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Información general de seguridad Instrucciones de servicio técnico SI-26L0A-001 ADVERTENCIA • El cubo delantero HB-M776 no fue diseñado para ciclismo todo terreno y ciclismo de montaña extremo, representado en parte por el estilo de conducción de la Costa Norte, las “pruebas de conducción” y las “piruetas urbanas”. Sin embargo, dependiendo de las condiciones de conducción, el eje del cubo se puede rajar, lo que puede resultar en una falla del eje de cubo. Esto puede producir un accidente que puede resultar en heridas graves o incluso la muerte. Antes de conducir, verifique cuidadosamente sus cubos para asegurarse que no tengan rajaduras, y si encuentra cualquier signo de una rajadura o cualquier condición inusual, NO use la bicicleta. • El método de fijación y el par de apriete de la rueda delantera varía dependiendo del tipo de horquilla de suspensión delantera en uso. Al instalar la rueda delantera a la horquilla de suspensión delantera, asegúrese siempre de seguir las instrucciones indicadas en las Instrucciones de servicio para la horquilla de suspensión delantera. Si no se siguen las instrucciones, la rueda delantera se podría salir de la horquilla de suspensión delantera y resultar en heridas graves. • Tenga mucho cuidado de mantener los dedos alejados del rotor del freno de disco que se mueve mientras instala o realiza el servicio de la rueda. El rotor es lo suficientemente afilado como para lastimar gravemente sus dedos si quedaran atrapados en las aberturas del rotor en movimiento. • Las zapatas y el rotor se calentarán cuando se accionan los frenos, por lo tanto no los toque mientras anda o inmediatamente después de bajarse de la bicicleta, de lo contrario se podría quemar. Verifique que los componentes de los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes de intentar ajustar los frenos. • Antes de montar su bicicleta asegúrese siempre que los frenos delanteros y traseros están funcionando correctamente. • Tenga cuidado de que el rotor y las almohadillas de frenos no se ensucien con aceite o grasa, de lo contrario los frenos podrían no funcionar correctamente. • Si las almohadillas se ensucian con aceite o grasa, deberá cambiar las almohadillas. Si el rotor se ensucia con aceite o grasa, deberá limpiar el rotor. De lo contrario, los frenos no funcionarán correctamente. • Si la palanca de liberación rápida se encuentra del mismo lado que el rotor, existe el peligro que interfiera con el rotor, por lo tanto verifique que no interfieren. • Verifique que las ruedas están bien puestas antes de montar la bicicleta. Si las ruedas están flojas de alguna manera, se podrían salir de la bicicleta y podría resultar en heridas graves. • Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones al instalar las partes. Una parte floja, gastada o dañada puede resultar heridas para el ciclista. Recomendamos usar sólo repuestos genuinos de Shimano. • Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y manténgala en un lugar seguro para futuras consultas. • También asegúrese de leer cuidadosamente las instrucciones de servicio para los frenos de disco. HB-M776 Cubo delantero <Armado> Instale el tubo de eje, y luego use las herramientas especiales (TL-HS23 y TLFC31) para apretar la tuerca de fijación de manera de doble bloquear el mecanismo tal como se indica en la figura. Use la TL-HB80 para ajustar el rendimiento de la rotación del cubo. TL-FC31 Tubo de eje Apriete Para lograr el máximo rendimiento, recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro. Serie XT Zapata Palanca de frenos ST-M775 / BL-M775 Rotor SM-RT78 / SM-RT97 Almohadilla de freno TL-HS23 BR-M775 Almohadillas de resina A01S Almohadillas de metal M06 Par de apriete: 30 - 35 N·m {300 - 350 kgf·cm} Entrelazado de radios de rueda Verifique que los radios han sido entrelazados de acuerdo a lo indicado en la figura. No se puede usar un conjunto radial. Especificaciones Cubo delantero Modelo No. Dirección de rotación de la rueda Adelante izquierda Adelante derecha HB-M776 No. de orificios de rayos 36 / 32 Mantenimiento Se puede desarmar estas unidades tal como se indica en las figuras. Se debe aplicar grasa a cada parte a intervalos periódicos. Instalación del rotor PRECAUCION Nota: La cubierta a la derecha de la unidad de cubo no se puede desarmar. Al usar la herramienta especial (TL-FC32) para desmontar e instalar el aro de montaje del rotor, tenga cuidado de no tocar el exterior del rotor con sus manos. Use guantes para proteger sus manos antes de cortarse. PRECAUCION • Al usar la herramienta especial (TL-FC32) para desmontar e instalar el aro de montaje del rotor, tenga cuidado de no tocar el exterior del rotor con sus manos. Use guantes para proteger sus manos antes de cortarse. • No gire el rotor mientras la herramienta especial (TL-FC32) está instalada. Si el rotor se dobla, el rotor y la pastilla de freno podría interferir entre sí y generar ruido. Además, puede hacer que la fuerza de frenado disminuya. ■ Período de ablande • Los frenos de disco tiene un período de ablande, y la fuerza de frenado aumentará gradualmente a medida que el período de ablande progrese. Asegúrese estar atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de frenado cuando usa los frenos durante el período de ablande. Lo mismo ocurrirá cuando se cambian las almohadillas de frenos o el rotor. Nota • Si el cubo de montaje de zapata de freno y la puntera trasera no están paralelas, el rotor y la zapata se podrían tocar. • Si el rotor se gasta, se raja o se tuerce, deberá ser cambiado. • Las partes no tienen garantía contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal. TL-FC32 Anillo retén de sujeción del rotor Aplicando lubricante Lubricante DURA-ACE (Y-04110000) Par de apriete: 40 N·m {400 kgf·cm} Nota: Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso (Spanish)