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Manual de instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT 20 / 40 / 60 / 80 ! Este manual de instrucciones forma parte del producto. 27. DATOS TÉCNICOS Contiene información importante y consejos de seguridad. Téngalo siempre, al alcance de la mano, y si lo vende a un MULTIcont MSB 20A tercero, entrégueselo. EXPERT Referencia 25. CONTENIDO Corriente máxima sostenida* [A] 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 7.1. 7.2. 7.3. Instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT # 82 5954 (13-01-29/BRAN) • ¡Salvo error, omisión o modificación técnica! •  MULTIPLEX 7.4. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 40A 60A 80A # 7 2214 # 7 2215 # 72216 # 72217 20 40 60 80 Contenido 1 5, 6, 7, 8 Peculiaridades 1 Voltaje S-BEC [V] Datos técnicos 1 Corriente sostenida 2,0 3,0 3,0 3,0 BEC* [A] Recomendaciones de Seguridad 1 Corriente máxima 3,0 5,0 5,0 5,0 Puesta en marcha 2 BEC [A] 15 seg.* Cableado 2 Número de células: 2-4 / 4-12 2-4 / 4-12 2-6 / 4-18 2-6 / 4-18 LiXX/NiXX Canal de retorno / Telemetría y la Si Si Si Si programación 3 Clavija UNI de sensor Funciones de los sensores 3 Conector UNI de Si Si Si sensor Programación de las funciones del regulador y los sensores 3 Interruptor de seguSi Si ridad conectable Visión general de la programación Palanca / MULTImate y MPX Launcher 4 Batería de respaldo Si conectable: Programación con el mando del gas: 4 S-BEC = Conmutador-BEC 5 Conector de batería MPX M6 MPX M6 MPX M6 Trabajo con una batería de respaldo 6 Dorado, 3,5 Dorado, 3,5 Dorado, 3,5 Conector del motor mm. mm. mm. Actualizar el software 6 Peso [gr.] 47 82 117 121 La función de los puentesRESET o de la tecla Reset 6 Dimensiones [mm]: 50x31x23 62x35x24 81x36x24 81x36x24 Declaración de conformidad CE 6 * De conformidad con una buena refrigeración Aviso sobre reciclado 6 Garantía / Eclusión de responsibilidad 6 Número máximo de servos a conectar a los reguladores MULTIcont MSB EXPERT trabajando con S-BEC** 20A 40A 60A / 80A Maximalzahl Mikro / Standard Servos*: 4 (2A) 6 (3A) 6 (3A) Maximalzahl High Torque Servos: 2 (2A) 4 (3A) 4 (3A) MULTIcont MSB EXPERT 26. PECULIARIDADES Los reguladores MULTIPLEX MSB EXPERT destacan por una serie de interesantes características: • Sensores integrados para la medición de voltaje, corriente, carga, temperatura y régimen de revoluciones. • Ajuste de umbrales de alarma (tensión, revoluciones y carga) * Servos MULTIPLEX de los tipos Nano-S o Tiny-S. ** Si el número de servos conectados en el modelo es superior al número máximo especificado en la tabla superior, deberá desconectar forzosamente el sistema S-BEC y utilizar una batería independiente para el receptor (
36.). • Múltiples posibilidades de ajuste • Interruptor de seguridad “Professional” (# 8 5196 - a partir de 60 A). El motor solo se puede poner en marcha cuando la propulsión se haya "activado". 28. RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD • Admite una batería de respaldo para BEC (Versiones a partir de 80 A) ! Antes de ponerlo en marcha, lea detenidamente las instrucciones • ! MULTIcont MSB EXPERT Los reguladores son para uso exclusivo en el ámbito del modelismo. Su utilización, por ejemplo, en entornos industriales o transporte de personas no Conexión de interruptor Reset (Reinicializado de la capacidad está permitida. de la batería) ! Evite la acumulación de calor y el sobrecalentamiento Conexiones con contactos dorados de la mayor calidad. No obstaculice la circulación de aire alrededor del regulador y Conector adicional MULTIPLEX M6 de alta corriente procure una buena refrigeración. La sección para abertura de para una conexión más segura de la alimentación. la entrada de ventilación debe ser, al menos, el doble de la Interface con el PC integrada: abertura de salida. Se pueden realizar actualizaciones y ajustes con el ! Con baterías de mayor capacidad debe garantizarse una programa para PC „MPX-Launcher“ (Se necesita el cable refrigeración suficiente. USB # 8 5149) ! Preste atención a la polaridad de las baterías Se pueden hacer todos los ajustes con el MULTImate Una inversión del cable de las baterías puede dañar el (# 8 2094) regulador rápidamente. Por tanto: • Cable rojo al polo POSITIVO (+) • Cable negro al polo NEGATIVO (-) • • • • •
Disipadores metálicos para una mejor disipación de calor. El voltaje BEC se regula mediante puente en cuatro niveles.



! Al soldar, o montar, el regulador o el motor Desconecte siempre la batería (¡Peligro de cortocircuito / lesiones!) Seite 1 von 32  Manual de instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT 20 / 40 / 60 / 80 ! Cuando haga pruebas o trabaje, tenga en cuenta No sostenga en la mano el motor mientras funciona. Sostenga firmemente el modelo. Compruebe que la hélice puede girar sin obstáculos. Aleje de las proximidades de la hélice, cualquier objeto que pueda ser succionado por la hélice (pañuelos, pequeñas piezas, papel, etc.). Manténgase alejado del alcance de la hélice (¡Podría resultar herido!). ! Al trabajar con batería de respaldo debe tener en cuenta: Cuando el voltaje de la batería de respaldo sea superior al voltaje BEC configurado en el regulador, el receptor y los servos se alimentarán con el voltaje superior de la batería de respaldo. Por tanto, utilice como batería de apoyo idónea una batería de 4 elementos NiXX. Instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT # 82 5954 (13-01-29/BRAN) • ¡Salvo error, omisión o modificación técnica! •  MULTIPLEX ! Cuando se disponga de una conexión para la batería adicional en el regulador debe usarse siempre con una batería de este tipo. De este modo, el BEC se desactiva e implica la utilización de una alimentación independiente para el receptor. ! ¡Al utilizar baterías LiPo de última hornada, con un nivel de voltaje muy constante hasta su descarga total, por regla general, la desconexión por voltaje de la LiPo programada en el regulador deja de funcionar o no funciona nunca más! Vuele siempre monitorizando la capacidad. Para ello, programe un capacidad de la batería principal y una alarma de capacidad (aprox. del 35 - 40%), para poder aterrizar a tiempo justo cuando se vaya a alcanzar la capacidad remanente máxima autorizada de la batería principal. (

7.2.) 29. PUESTA EN MARCHA un interruptor de seguridad „Professional“ MUTLIPLEX para AntiFlash (# 8 5196), o un interruptor de seguridad „Micro“ para AntiFlash (# 8 5195). En este caso, el motor solo podrá ponerse en marcha tras haber retirado el imán. Lleve a cabo, siempre, una prueba de alcance Antes del primer vuelo de cada día haga una prueba de alcance con al emisora encendida. Repita la prueba a todo gas y a medio gas, compruebe si se reduce el alcance o aparecen interferencias respecto a los resultados obteni-dos con el motor apagado. Observe detenidamente los servos que tenga conectados. ¡El temblor de servos, o movimientos que no obedezcan las ordenes de la emiso-ra, delatan la presencia de interferencias! ! Debido a la conmutación sin sensores, el regulador puede no detectar correctamente la posición sin que el motor no gire. Por tanto, podrá darse el caso de que el motor al ponerse en marcha vibre o "gruña". ! Estas combinaciones de motor - regulador puede que no funcionen corectamente entre sí o no funcionen en absoluto. 30. CABLEADO ! Nota: Si quiere utilizar otro tipo de conectores para unir el MULTIcont MSB EXPERT a su motor y/o batería, por favor, respete las siguientes recomendaciones. La soldadura requiere unos mínimos cuidados y esmero, que incidirán directamente en la seguridad y el funcionamiento del regulador: • Use hilo de soldadura específico para electrónica • No use ácido para la soldadura Los reguladores MULTIcont MSB EXPERT se suministran • configurados para trabajar con baterías LiPo. • No caliente en exceso los componentes (el estaño debe fluir) Siga los consejos de alguien con experiencia en solda-dura 1. Puesta en marcha del regulador MULTIcont MSB EXPERT • 1.1 En emisoras programables: Ajuste el recorrido del servo del gas al 100% en cada sentido Instalación del conector de baterías Los conectores de baterías se montarán en los dos cables (rojo = +, negro = -). Mantenga los cables tan cortos como pueda. Corte el cable de conexión de la batería a la longitud necesaria. Coloque un trozo de termoretráctil en cada cable y aisle cada una de las soldaduras una vez que haya terminado.

1.2 Ponga el mando del gas (y su trim) de la emisora en la posición de motor OFF
1.3 Encienda la emisora 1.4 Conecte una batería recién cargada

⇒ Tonos ascendentes ⇒ El número de pitidos indican, en modo LiPo, la detección de una batería LiPo con X elementos (en modo “otro” suenan inmediatamente las siguientes señales ⇒ Dos tonos ascendentes ⇒ Regulador listo para funcionar Aísle cuidadosamente todas las soldaduras y los puntos sin aislar (p. Ej. con termoretráctil) ! Al soldar el conector de las baterías compruebe la correc-ta polaridad de la batería. ¡Una polaridad inversa dañará irremisiblemente su variador! Conexión del regulador al motor El motor se conectará al regulador por el lado por donde salen tres cables. Suelde conectores compatibles con los que tenga el motor, y una vez finalizados los trabajos de soldadura, aísle las conexiones con termoretráctil. Mantenga los cables tan cortos como pueda. Si necesitase invertir el sentido de giro del motor solo tiene que intercambiar dos cualesquiera de los tres cables que van al motor, o bien .mediante programación (

11.) del cable con tres hilos que va al receptor (Conector
Conexión UNI) Conecte el cable, con tres hilos y conector tipo servo, del ! Notas: regulador al receptor en la salida de este asignada al control Parámetros programables del motor: Si desea modificar la programación de uno de los parámetros, - En emisoras MULTIPLEX suele ser el canal 4 = Gas / Motor por favor, consulte el apartado Programación (
7.2.). - En emisoras HITEC al canal 3 = Gas / Motor Protección ante encendidos inesperados Los reguladores MULTIcont MSB EXPERT solo se activarán si la palanca del gas está en la posición de motor OFF, indicando que están listos para funcionar mediante el aviso acústico. Como alternativa (a partir de la versión 60A) puede conectarse Seite 2 von 32 
Manual de instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT 20 / 40 / 60 / 80 Asignación de pines Ajustes de fábrica para el cálculo de revoluciones Negativo (−) marrón Positivo (+) rojo Pulso ( ) naranja Rango Por defecto Relación de transmisión i i = npropulsión/ npropulsiónb 0,01 – 25,00 1:1 Número de polos 2 - 32 14 No conecte ninguna otra batería adicional al receptor ya que éste se alimenta de la batería principal gracias al sistema SBEC. No olvide comprobar el número máximo de servos a utilizar con el sistema S-BEC (

3.). Desactive el sistema SBEC si fuese necesario (

8.). Para que se puede calcular correctamente el número de revoluciones debe configurarse adecuadamente el número de polos y la relación de transmisión. De serie, la configuración es de 14 polos (todos los MPX de carcasa rotatoria a 1/2013) y una relación de transmisión de i=1,00. 11. CANAL DE RETORNO / TELEMETRÍA Y LA PROGRAMACIÓN En caso que el número de polos y/o la relación de transmisión sean distintos deben ser corregidos. En caso contrario, las revoluciones mostradas no coincidirán con la realidad. Instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT # 82 5954 (13-01-29/BRAN) • ¡Salvo error, omisión o modificación técnica! •  MULTIPLEX Los reguladores MULTIcont MSB EXPERT ofrecen la posibilidad i > 1,00 => Desmultiplicación i < 1,00 => Multiplicación de enviar datos desde el modelo hacia la emisora. Al utilizar estos reguladores junto a un receptor compatible con telemetría, los valores de telemetría "voltaje de la batería principal", "corriente", "temperatura", "carga", "aterrizaje" y "régimen de giro" se envían directamente al receptor mediante el MSB (MULTIPLEX Sensor Bus) y desde allí se transmiten a la emisora. Ejemplo: En un helicóptero la relación de transmisión es de 1: 10,08. Esto significa que el motor debe girar 10,08 veces para que el rotor principal produzca un giro completo => Configure una relación de transmisión en el MULTIcont MSB EXPERT de 10,08. Además, se puede conectar a los/as conectores/clavijas del regulador un total de hasta 16 sensores externos M-LINK en serie (preferiblemente) pudiendo de este modo enviar los distritos valores de telemetría a la emisora. Opcionalmente, la direcciones de la emisora par los valores de las opciones pueden ser modificadas mediante el MULTImate o el programa para PC MULTIPLEX Launcher, o incluso adaptar a sus necesidades los valores configurados de fábrica. 7.17. FUNCIONES DE LOS SENSORES Además, pueden configurarse distintos umbrales cuyo límites al sobrepasarse produzcan una alarma. Los reguladores MULTIcont MSB EXPERT disponen de serie una amplia gama de funciones para sensores. Los valores del regulador pueden transmitirse mediante el MULTIPLEX Sensor Bus (MSB) al receptor y, desde allí, enviarse directamente a la emisora. • Corriente actual y corriente máxima • Carga de la batería / carga consumida (máx 16000 mAh) • Voltaje de la batería (máx. 50 V) / Voltaje mínimo • Temperatura del regulador y temperatura máxima • Revoluciones • Voltaje • Carga ! INFO: Los valores para la corriente y la temperatura vienen configurados de fábrica y no son modificables. Estos dependen del hardware. La alarma por corriente se activa al 90% aprox. del valor nominal (P. Ej. En un regulador de 80A => a los 72 A) 7.18. PROGRAMACIÓN DE LAS FUNCIONES DEL • Régimen de giro y revoluciones máximas (máx. 50.000 rpm.) • Relación de transmisión configurable libremente (0,01 – 25,0) y numero de polos del motor (2 – 32) REGULADOR Y LOS SENSORES La programación de las funciones internas del motor es sumamente sencilla con el MULTIcont MSB EXPERT y se realiza o bien con la ayuda de la palanca del gas de la emisora o, Las funciones básicas como carga, corriente y voltaje de la más sencillo aún, con la ayuda del MULTIPLEX MULTImate batería vienen activadas de fábrica y ya asignadas a las (# 8 2094) o mediante el programa gratuito para PC MULTIPLEX direcciones del visor. Launcher. Valor del sensor Rango Direción por El ajuste de las funciones del sensor y las especiales funciones defecto del regulador (relación del propulsor, número de polo y Carga 0 - 16000 mAh. 4 direcciones del visor) solo se llevan a cabo con el MULTImate o el MULTIPLEX Launcher. Para conectar el regulador al PC es Corriente 0 – 80 A* 3 necesario el cable USB (# 85 149). Corriente (máx.) Dependiendo del - ninguno/aPara ello, comience conectando el cable de sensor UNI regulador „SENSOR" del regulador con el MULTImate o el cable USB-PC Voltaje 0 – 50 V. 2 (# 8 5149) y éste al PC. Después, conecte la batería principal al regulador. A continuación arranque el MULTIPLEX Launcher y Voltaje (mín.) 0 – 50 V. - ninguno/aseleccione el interface COM apropiado en el menú. El menú Revoluciones 0 - 50.000 1/min. - ninguno/acorrespondiente se abrirá automáticamente. Revoluciones (máx.) 0 - 50.000 1/min. - ninguno/aTemperatura 0 – 120°C - ninguno/a- * dependiendo del regulador Seite 3 von 32 
Manual de instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT 20 / 40 / 60 / 80 Instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT # 82 5954 (13-01-29/BRAN) • ¡Salvo error, omisión o modificación técnica! •  MULTIPLEX 7.19. VISIÓN GENERAL DE LA PROGRAMACIÓN PALANCA / MULTIMATE Y MPX LAUNCHER Programación Palanca de la emisora MULTImate / Launcher Batería LiPo / LiFe LiPo / LiFe / otras Freno On / Off On / Off Invertir el sentido de giro On / Off On / Off Deconexión del motor Brusca / reducir Brusca / reducir / ignorar Arranque del motor Suave / Normal Suave / Normal Timing Auto / manual Auto / manual Frecuencia de tactos Dura 22-30°/ suave 7° Dura 22-30°/ suave 7° Tipo de modelos Heli / Avión Heli / Avión Visualización de sensores / Umbrales de alarma / Alarmas no / no / no si / si / si Selección del tipo de batería (Un pitido simple, se repite) 1.1 Desconexión automática por bajo voltaje para baterías LiPo Palanca a todo gas O: 1.2 Palanca en posición central 2. Selección de frenos (Pitido de dos tonos, se repite) 2.1 Para frenos ON* → Palanca „a todo gas“ O: 2.2 Palanca en posición central 3. Elección del sentido de giro (Un pitido triple, se repite) 3.1 Para invertir giro → Palanca „a todo gas“ Batería desconectada Mando a todo gas Emisora ON 0.2 Conecte una batería recién cargada ⇒ Serie ascendente de tonos ⇒ En modo LiPo: Aviso del número de elementos LiPo detectados O: 3.2 Palanca en posición central 4. Tipo de corte de motor (Pitido cuádruple, se repite) 4.1 Para corte de motor (brusco) → Palanca a todo gas ⇒ en modo LiFePo suena inmediatamente la siguiente señal O: Reducción de potencia* ⇒ Tono ascendente 0.3 Palanca en posición central ⇒ Tonos ascendentes 0.4 Palanca “a todo gas” ⇒ Suena la señal de confirmación. Para giro normal → Activar la programación 0.1 ⇒ Suena la señal de confirmación. Para frenos OFF → Los pitidos le indicarán el estado de la programación con el mando y le confirmarán los cambios. Todos los parámetros modificables se llevan a cabo uno por uno. La elección del valor de cada parámetro se realiza poniendo el mando del gas en posición de “a tope” o “motor apagado". Volviendo a dejar el mando del gas en su punto neutro (medio) se pasa al siguiente parámetro. 0.5 ⇒ Tono largo (Señal de confirmación) Para baterías LiFePo 7.20. PROGRAMACIÓN CON EL MANDO DEL GAS: 0. 1. → ⇒ Suena la señal de confirmación. Batería LiPo: Corte de motor a los 3.0V/elem. Batería LiFePo: Corte de motor a los 2.5V/elem. Batería LiPo: Se reduce el régimen de giro a los 3,2V/elem.  Palanca del gas en posición de motor apagado  Aplicar gas  Motor desconectado a los 2,9V/elem. ⇒ Tonos ascendentes Palanca en posición central ⇒ Tonos ascendentes x4 el regulador está listo para ser programado Baterías NiXX: Ajusto solo con el MULTImate o el MPX-Launcher 4.2 Seite 4 von 32 Palanca en posición central 
Manual de instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT 20 / 40 / 60 / 80 5. Progresividad del motor (Pitido quíntuple, se repite) 5.1 Arranque suave* → Palanca a todo gas O: Para arranque normal → 5.2 Palanca en posición central 6. Timing automático (Pitido séxtuple, se repite) 6.1 Timing automático ON* → Palanca „a todo gas“ ⇒ Suena la señal de confirmación. Tiempo de arranque del motor en modo helicóptero: aprox. 7,0 seg. en modo avión: aprox. 1,3 seg. Tiempo de arranque del motor en modo helicóptero: aprox. 2,0 seg. en modo avión: aprox. 0,2 seg. 9. Tipo de modelo (Pitido 9x, se repite) 9.1 Para helicóptero (Modo Governor) → Palanca a todo gas O: Para aviones* → 10. ⇒ Suena la señal de confirmación. Modo Governor = Las revoluciones se mantienen En modo Governor los frenos se desactivan automáticamente, aunque estén configurados en ON Terminar y volver a modo normal 10.1 Palanca en posición central ⇒ Tonos ascendentes 10.2 Palanca en posición motor OFF ⇒ Suena la señal de confirmación. ⇒ Tonos ascendentes suenan 2x, el regulador está listo para funcionar, los parámetros modificados se memorizan. * Ajuste de fábrica / Se suministra así Instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT # 82 5954 (13-01-29/BRAN) • ¡Salvo error, omisión o modificación técnica! •  MULTIPLEX O: Timing automático OFF → 36. S-BEC = CONMUTADOR-BEC 6.2 Palanca en posición central 7. Timing manual solo con Timing automático OFF (Tono 7x, se repite) 7.1 Timing “duro” (22-30 grados) → Palanca „a todo gas“ O: Timing “suave” (7 grados) 7.2 Palanca en posición central 8. Frecuencia (Pitido 8x, se repite) 8.1 Para frecuencia 8 kHz → Palanca „a todo gas“ O: Para frecuencia 16 kHz* → Los regulador MULTIcont MSB EXPERT equipados con un potente sistema BEC. De esta manera, el receptor y los servos reciben la alimentación desde la batería principal. No hace falta una batería independiente. Evita una batería independiente para el receptor, siempre y cuando no se disponga de una conexión para la batería de respaldo. ⇒ Suena la señal de confirmación. recomendado para motores de carcasa rotatoria recomendado para motores normales ⇒ Suena la señal de confirmación. ! Si se dispone de una conexión para la batería de respaldo no se debe volar sin este tipo de batería. ¡No conecte una batería adicional bajo ningún concepto! Tenga en cuenta que el sistema S-BEC del regulador MULTIcont MSB EXPERT solo es capaz de entregar una cantidad de energía limitada para el equipo de recepción instalado en el modelo. El consumo efectivo de un servo depende de su clase, la intensidad de los movimientos y, en gran medida, de la facilidad conque puedan moverse las varillas y las super-ficies de mando(!). ¡No olvide comprobar regularmente, antes del primer vuelo y de manera regular, el consumo de los servos de su modelo! No hay ninguna posibilidad de medir la corriente del BEC: Haga una prueba de funcionamiento en el suelo. Haga funcionar los servos hasta llegar al momento en que se corte el funcionamiento por bajo voltaje (esto implica descargar una batería). ¡El regulador no debería calen-tarse sobremanera y el movimiento de los servos debería ser regular y sin desfallecimientos a lo largo de toda la prueba! ! Nota: Desactivación del sistema S-BEC El sistema S-BEC tiene que desactivarse y usar una batería independiente para el receptor siempre que: • 8.2 Palanca en posición central Se instalen más servos o servos con un consumo superior a lo estipulado en (
3.) o • Durante la prueba los servos desfallezcan Para desactivar el sistema S-BEC, usando unos alicates de punta levante la lengüeta de plástico del cable rojo (+) que encontrará en la carcasa del conector UNI, y saque a continuación el cable rojo de la carcasa de plástico. Aísle la parte metálica con termoretráctil. Seite 5 von 32  Instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT # 82 5954 (13-01-29/BRAN) • ¡Salvo error, omisión o modificación técnica! •  MULTIPLEX
Manual de instrucciones del MULTIcont MSB EXPERT 20 / 40 / 60 / 80 ¡Con la entrega para el reciclado de sus antiguos aparatos, ! Advertencia: En principio se pueden conectar en paralelo múltiples contribuirá enormemente al cuidado del medio ambiente! reguladores MULTIcont MSB EXPERT con su BEC al receptor. Aquí debe tener en cuenta que el voltaje BEC configurado en 42. GARANTÍA / ECLUSIÓN DE todos los reguladores conectados sea el mismo. Solo así podrá recibir el BEC la alimentación del receptor al mismo tiempo. Si se RESPONSIBILIDAD configuran distintos voltajes, el BEC que tenga configurado el Aplicamos para nuestros productos la garantía legalmente voltaje más alto será el único que alimente al receptor. establecida en cada momento. En caso necesario, diríjase al distribuidor autorizado donde haya comprado el producto para 37. TRABAJO CON UNA BATERÍA DE RESPALDO reclamar la garantía. Los reguladores MULTIcont MSB EXPERT (a partir de 80 A) se La garantía no cubrirá los posibles desperfectos ocasionados manejan con una batería de respaldo para garantizar el voltaje por: del BEC. En caso de que la tensión del BEC caiga, la batería • Manejo inadecuado, conexiones erróneas conectada asumirá la alimentación del receptor y los servos. • Uso de accesorios no originales de MULTIPLEX Para ello, conecte una batería NiXX de 4 o 5 elementos o una • Modificaciones o reparaciones no llevadas a cabo por batería LiPo 2S a la clavija UNI SAFETY-BATT del regulador. MULTIPLEX o un servicio técnico MULTIPLEX ! Atención: Si el voltaje de la batería de respaldo es superior al voltaje BEC configurado en el receptor, se entregará al receptor • Daños ocasionados por el usuario con y sin intención de causarlos el voltaje más alto. ¡Asegúrese siempre de que tanto el receptor como los servos puedan funcionar con el voltaje de la batería de • Desgaste por el uso respaldo y el configurado como voltaje BEC • Funcionamiento fuera de los márgenes técnicos especificados 38. ACTUALIZAR EL SOFTWARE La empresa MULTIPLEX Modelltechnik GmbH & Co.KG no se El Firmware del regulador MULTIcont MSB EXPERT puede ser responsabiliza de pérdidas, daños o costes ocasionados por un actualizado utilizando el programa gratuito para PC uso incorrecto y/o manejo del producto, ya sea de manera directa „MPX-Launcher“. Para ello, una el conector del sensor del o indirecta. regulador al Cable USB-PC para receptores (UNI) (# 8 5149). 39. LA FUNCION DE LOS PUENTESRESET O DE LA TECLA RESET Con la tecla RESET (R) o el puente RESET puede inicializarse en el regulador, el valor para la capacidad de la batería principal. Esto no ocurre automáticamente al desconectar la batería, puediendo de este modo realizar múltiples vuelos con una batería. La tecla RESET, incluida de serie, posibilita el reiniciado de la capacidad de la batería incluso cuando el regulador no sea directamente accesible desde el exterior para activar el puente. 40. DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE El dispositivo ha sido probado según las directivas armonizadas de la Unión Europea. Por tanto, posee un producto que ha sido diseñado para cumplir con las regulaciones respecto la operatoria segura de dispositivos de la Unión Europea. Si lo necesita, puede solicitar esta declaración de conformidad a MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG. 41. AVISO SOBRE RECICLADO Los dispositivos electrónicos señalizados con una papelera bajo una cruz, no deben ser arrojados a la basura normal, sino que se han de depositar en un contenedor para su reciclaje. En los paises de la UE (Unión Europea) los dis-positivos eléctricos-electrónicos no deben ser eliminados arrojandolos en el cubo de la basura doméstica. (WEEE - Es el acrónimo de Reciclado de equipos eléctricos y electrónicos en Inglés. Directiva CE/96/200). Seguro que dispone en su comunidad, o en su población, de un punto de reciclado donde depositar estos dispositivos cuando no le sean útiles (por ejemplo, los llamados "Puntos limpios"). Todos los dispositivos serán recogidos gratuitamente y reciclados o eliminados de manera acorde a la normativa. Seite 6 von 32