Renault ZOE
Manual de utilización
bienvenido a bordo de su vehículo ............
(current page)
información y consejos de tipo general
bienvenido a bordo de su vehículo ......
(current page)
0.1
ESP_UD57680_1
Bienvenue (X10 - Renault)
Bienvenido a bordo de su vehículo eléctrico
Traducido del francés. Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, sin la autorización previa y por escrito del fabricante del vehículo.
La descripción de los modelos que figuran en este manual se ha establecido a partir de las características técnicas conocidas
en la fecha de concepción de este documento. El manual reagrupa todos los equipamientos (de serie u opcionales) exis-
tentes para estos modelos, su presencia en el vehículo depende de la versión, de las opciones elegidas y del país de
comercialización.
Asimismo, en este documento pueden estar descritos algunos equipamientos que harán su aparición a lo largo del
año.
Los esquemas que figuran en el manual de uso se presentan a título de ejemplo.
Buen viaje al volante de su vehículo.
Este manual de utilización y de mantenimiento reúne todas las informaciones que le permitirán:
– conocer con detalle su vehículo y, por lo tanto, beneficiarse plenamente y en las mejores condiciones de utilización, de todas
las funcionalidades y de todos los perfeccionamientos técnicos de los que está dotado.
– mantener un funcionamiento óptimo del vehículo mediante el simple, pero riguroso, seguimiento de los consejos de conserva-
ción.
– hacer frente, sin excesiva pérdida de tiempo, a las operaciones que no requieren la intervención de un especialista.
El tiempo que dedique a la lectura de este manual será ampliamente recompensado por los conocimientos que puede adquirir
y por las novedades técnicas que descubrirá. Si todavía tiene dudas sobre algunos puntos, los técnicos de nuestra Red estarán
encantados de proporcionarle cualquier información complementaria.
Para ayudarle, encontrará los símbolos siguientes:
y Aparecen en el vehículo e indican que debe consultar el manual de utilización para obtener información detallada
y/o límites en las operaciones concernientes al equipamiento de su vehículo.
➥ en cualquier parte del manual indica una transferencia a una página.
en cualquier parte del manual, indica un riesgo, un peligro o una consigna de seguridad.
cristales .....................................................
(current page)
neumáticos ................................................
(current page)
retrovisores ................................................
(current page)
iluminación
exterior .................................................
(current page)
acceso
vehículo................................................
(current page)
0.2
ESP_UD58439_1
Extérieur (X10 - Renault)
EXTERIOR
Elevalunas con mandos eléctricos
➥ 3.15
Barrido parabrisas ➥ 1.104 y ➥ 1.108
Desempañado ➥ 3.4 y ➥ 3.7
Luces: funcionamiento ➥ 1.97
Luces: sustitución ➥ 5.10
Carga ➥ 1.8
Los neumáticos ➥ 5.6
Mantenimiento de la carrocería
➥ 4.9
Retrovisores ➥ 1.95
Mapa ➥ 1.21
Bloqueo y desbloqueo de las
puertas ➥ 1.31
interior........................................................
(current page)
posición de conducción
reglajes ................................................
(current page)
asientos .....................................................
(current page)
almacenamiento/organización ...................
(current page)
seguridad niños .........................................
(current page)
niños ..........................................................
(current page)
0.3
ESP_UD58440_1
Habitacle (X10 - Renault)
HABITÁCULO
Reglaje de la posición de
conducción ➥ 1.37
Asientos delanteros ➥ 1.35
Para la seguridad de los
niños ➥ 1.51
Compartimentos del habitáculo ➥ 3.18
Transporte de objetos en el male-
tero ➥ 3.27
Banqueta trasera ➥ 3.23
Reposacabezas traseros
➥ 3.22
puesto de conducción................................
(current page)
salpicadero ................................................
(current page)
cuadro de instrumentos .............................
(current page)
mandos ......................................................
(current page)
0.4
ESP_UD58441_1
Poste de conduite (X10 - Renault)
PUESTO DE CONDUCCIÓN
Cuadro de instrumentos
➥ 1.72
Botón de arranque /
parada del motor ➥ 2.2
Mandos del ordenador de a
bordo ➥ 1.79
Regulador ➥ 2.55
Limitador de veloci-
dad ➥ 2.51
Desbloqueo del capó del
motor ➥ 4.2
Iluminación exterior
➥ 1.97
Reglaje del volante
➥ 1.93
Sistema de calefacción/cli-
matización ➥ 3.4
Pantalla multimedia ➥ 3.28
Palanca de velocidades.
➥ 2.5
Freno de aparcamiento asis-
tido ➥ 2.8
Asiento/s calefactable/s
➥ 1.35
Zona de carga del te-
léfono ➥ 3.18
ayudas a la conducción .............................
(current page)
asistencia a la conducción.........................
(current page)
conducción ................................................
(current page)
0.5
ESP_UD58442_1
Aides à la conduite (X10 - Renault)
AYUDA A LA CONDUCCIÓN
ABS (sistema antibloqueo de ruedas)
ESC (control electrónico de estabilidad)
Asistencia al frenado
Ayuda al arranque en cuesta
➥ 2.28
Sistema de vigilancia de la pre-
sión de los neumáticos ➥ 2.18
Limitador de velocidad ➥ 2.51
Alerta de salida de la vía ➥ 2.33
Advertencia de ángulo muerto
➥ 2.42
Reconocimiento de señales de
tráfico ➥ 2.47
Regulador ➥ 2.55
Ayuda al aparcamiento ➥ 2.61
Cámara de marcha atrás ➥ 2.66
Estacionamiento asistido
➥ 2.68
Asistencia para mantenimiento
de vía ➥ 2.37
Frenado activo de emergencia
➥ 2.21
seguridad de pasajeros .............................
(current page)
airbag.........................................................
(current page)
cinturones de seguridad ............................
(current page)
0.6
ESP_UD58443_1
Sécurité à bord (X10 - Renault)
SEGURIDAD A BORDO
Airbags delanteros
➥ 1.42
Desactivación del airbag
frontal del pasajero
➥ 1.65
Airbags laterales ➥ 1.49
Cinturones de seguridad ➥ 1.37
identificación del vehículo..........................
(current page)
placas de identificación del vehículo .........
(current page)
número de identificación del vehículo
(VIN) ..........................................................
(current page)
presión de los neumáticos .........................
(current page)
0.7
ESP_UD58444_1
Identification (X10 - Renault)
IDENTIFICACIÓN DE UN VEHÍCULO - ETIQUETAS
Placa de certificación del
motor ➥ 6.3
Revisión del número de identifica-
ción de un vehículo ➥ 6.2
Etiquetas de presión de inflado de
los neumáticos ➥ 2.18 ➥ 4.8
Placa de certificación
del vehículo ➥ 6.2
niveles .......................................................
(current page)
batería .......................................................
(current page)
Motor
acceso al motor....................................
(current page)
0.8
ESP_UD58445_1
Compartiment moteur (X10 - Renault)
EL COMPARTIMENTO DEL MOTOR (mantenimiento periódico)
Apertura del capó del
motor ➥ 4.2
Nivel de líquido de refrige-
ración ➥ 4.4
Circuitos eléctricos de
400 V ➥ 1.2
Líquido del lavaparabrisas
➥ 4.4
Líquido de frenos ➥ 4.4
Batería: ➥ 4.6
reparación..................................................
(current page)
lámparas
sustitución ............................................
(current page)
escobillas del limpia...................................
(current page)
pinchazo ....................................................
(current page)
remolcado ..................................................
(current page)
fusibles ......................................................
(current page)
0.9
ESP_UD58446_1
Dépannage (X10 - Renault)
REPARACIÓN
Sustitución de la/s
escobilla/s del limpiaparabri-
sas ➥ 5.21
Sustitución de las
lámparas de los faros
➥ 5.10
Punto de remolcado
delantero ➥ 5.23
Sustitución de la esco-
billa del limpialuneta
➥ 5.21
Sustitución de las
lámparas de luces
traseras ➥ 5.11
Fusibles ➥ 5.17
Crevaison ➥ 5.3
Herramientas ➥ 5.2
0.10
ESP_UD57681_1
Filler NU (X10 - Renault)
0.11
ESP_UD57682_1
Sommaire Général (X10 - Renault)
Conozca su vehículo ............................................
La conducción ......................................................
Su confort .............................................................
Mantenimiento ......................................................
Consejos prácticos ..............................................
Características técnicas ......................................
Índice alfabético ...................................................
Capítulos
1
SUMARIO
2
3
4
5
6
7
0.12
ESP_UD57683_1
Filler NU (X10 - Renault)
1.1
ESP_UD70419_4
Sommaire 1 (X10 - Renault)
Capítulo 1: Conozca su vehículo
Vehículo eléctrico: introducción ..................................................... 1.2
Recomendaciones importantes ..................................................... 1.7
Vehículo eléctrico: carga .......................................................... 1.8
programación ............................................................. 1.19
Tarjeta: generalidades ............................................................ 1.21
Puertas ....................................................................... 1.29
Bloqueo, desbloqueo de las puertas ................................................. 1.32
Bloqueo automático de las puertas al circular .......................................... 1.34
Asiento delantero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35
Cinturones de seguridad .......................................................... 1.37
Dispositivos de retención complementarios a los cinturones delanteros ..................... 1.42
a los cinturones traseros .................................................... 1.48
de protección lateral ........................................................ 1.49
Seguridad infantil: información general ............................................... 1.51
elección de fijación del asiento para niños ....................................... 1.54
instalación del asiento para niños ............................................. 1.57
desactivación o activación del airbag del pasajero delantero ........................ 1.65
Puesto de conducción ............................................................ 1.68
Testigos luminosos .............................................................. 1.72
Pantallas e indicadores ........................................................... 1.76
Ordenador de a bordo ............................................................ 1.79
menú de personalización de los ajustes del vehículo .............................. 1.88
Hora y temperatura exterior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.91
Volante de dirección/Dirección asistida ............................................... 1.93
Retrovisores ................................................................... 1.95
Señales acústicas y luminosas ..................................................... 1.96
Iluminación y señalización exteriores ................................................ 1.97
Reglaje de los faros .............................................................. 1.103
Limpiaparabrisas, lavaparabrisas ................................................... 1.104
batería de 12 voltios ..................................
(up to the end of the DU)
batería de tracción .....................................
(up to the end of the DU)
circuito eléctrico de «400 voltios»..............
(up to the end of the DU)
toma de carga............................................
(up to the end of the DU)
vehículo eléctrico
presentación ........................................
(up to the end of the DU)
1.2
ESP_UD69240_3
Véhicule hybride : Présentation (X10 - Renault)
Vehículo eléctrico: introducción
1 Toma de carga eléctrica
2 Motor eléctrico
3 Batería secundaria de 12 voltios
4 Batería de tracción de «400 voltios»
5 Cableado de potencia eléctrica de
color naranja
VEHÍCULO ELÉCTRICO: presentación (1/5)
1
2
3
4
5
servicios conectados .................................
(current page)
1.3
ESP_UD69240_3
Véhicule hybride : Présentation (X10 - Renault)
VEHÍCULO ELÉCTRICO: presentación (2/5)
El vehículo eléctrico tiene característi-
cas específicas pero funciona de forma
similar a un vehículo de motor térmico.
La diferencia fundamental del vehí-
culo eléctrico es el uso exclusivo de
la energía eléctrica en lugar de carbu-
rante como en los vehículos de motor
térmico.
Le recomendamos por tanto que lea
atentamente este manual que describe
su vehículo eléctrico.
Servicios conectados Z. E.
(según el vehículo)
Su vehículo eléctrico dispone de servi-
cios conectados que permiten conocer
y / o activar:
– estado de carga de su vehículo con
alerta de batería baja;
– la programación de la carga de la
batería de tracción en función de al-
gunas opciones propuestas;
– autonomía restante del vehículo;
– ...
Además, puede suscribirse a un
servicio conectado o prolongarlo:
consulte con un Representante de
la marca.
6 7
8
Puede acceder a estos servicios me-
diante:
– dispositivos digitales externos (telé-
fonos móviles 7, tabletas 8, etc.);
– la pantalla multimedia del vehículo 6.
Si desea más información, consulte el
manual del equipo multimedia o pón-
gase en contacto con un representante
de la marca.
1.4
ESP_UD69240_3
Véhicule hybride : Présentation (X10 - Renault)
Baterías
El vehículo eléctrico posee dos tipos de
batería:
– una batería de tracción de «400 vol-
tios»;
– una batería secundaria de 12 voltios.
Batería de tracción de «400 voltios»
Esta batería almacena la energía nece-
saria para el buen funcionamiento del
motor de su vehículo eléctrico. Como
cualquier batería, se descarga con el
uso, por lo que debe recargarse regu-
larmente.
No es necesario esperar a estar en re-
serva para recargar la batería de trac-
ción.
El tiempo de carga varía según el tipo
de módulo mural específico o de termi-
nal público en al que se conecte.
La autonomía de su vehículo depende
de la carga de la batería de tracción,
aunque también de su estilo de con-
ducción ➥ 2.16.
Batería secundaria de 12 voltios
La segunda batería de su vehículo es
una batería secundaria de 12 voltios:
esta proporciona la energía necesaria
para el funcionamiento de los equipos
del vehículo (luces, limpias, asistencia
al frenado, etc.).
VEHÍCULO ELÉCTRICO: presentación (3/5)
1.5
ESP_UD69240_3
Véhicule hybride : Présentation (X10 - Renault)
El sistema de propulsión
del vehículo eléctrico uti-
liza una corriente continua
de aproximadamente 400
voltios.
Este sistema puede estar caliente
durante y después de haber cortado
el contacto. Respetar los mensajes
de advertencia de las etiquetas pre-
sentes en el vehículo.
Cualquier intervención o modifica-
ción el sistema eléctrico de 400 vol-
tios del vehículo (componentes,
cables, conectores, batería de trac-
ción), quedan rigurosamente pro-
hibidos, debido a los riesgos que
pueden presentar para su seguri-
dad. Póngase en contacto con un
Representante de la marca.
Se corre el riesgo de sufrir que-
maduras graves o choques eléc-
tricos que pueden conllevar la
muerte.
A
VEHÍCULO ELÉCTRICO: presentación (4/5)
El símbolo A identifica los elementos
eléctricos de su vehículo que pueden
presentar riesgos para su seguridad.
Circuito eléctrico «40 voltios»
El circuito eléctrico de «400 voltios» se
reconoce por los cableados de color
naranja 9 y los elementos identificados
con el símbolo
ṑ.
9
advertencia
alerta sonora para peatones ................
(current page)
vehículo eléctrico
ruido .....................................................
(current page)
vehículo eléctrico
Conducción ..........................................
(current page)
1.6
ESP_UD69240_3
Véhicule hybride : Présentation (X10 - Renault)
Conducción
Al igual que en el caso de un vehículo
equipado con caja de velocidades au-
tomática, debe acostumbrarse a no uti-
lizar el pie izquierdo y a no frenar con
este pie.
Al circular, cuando levante el pie del
pedal del acelerador o cuando pise el
pedal de freno, durante la desacelera-
ción, el motor genera corriente eléctrica
que se utiliza para frenar el vehículo y
recargar la batería ➥ 2.13.
Caso particular:
Tras una carga máxima de la batería y
durante los primeros kilómetros de uso
del vehículo, el freno motor se encuen-
tra temporalmente reducido. Adapte su
conducción convenientemente.
VEHÍCULO ELÉCTRICO: presentación (5/5)
Intemperie, carreteras inundadas:
No circule en una carretera
inundada si la altura del
agua sobrepasa el borde
inferior de las llantas.
Su vehículo eléctrico es si-
lencioso. Antes de abando-
narlo, con el freno pisado,
pare el motor.
EXISTE EL RIESGO DE LESIONES
GRAVES
El freno motor no puede
sustituir en caso alguno al
pedal de freno.
Ruido
Los vehículos eléctricos son especial-
mente silenciosos. Es posible que ni
usted ni el resto de usuarios de la vía
estén habituados a ello. Es difícil oírlo
si el vehículo está en movimiento.
Puesto que el motor es silencioso, es-
cuchará ruidos a los que no está acos-
tumbrado a oír (ruido aerodinámico,
neumáticos, etc.).
Cada vez que se quita el contacto, la
ventilación se interrumpe al cabo de
diez segundos.
Bocina para peatones
La bocina para peatones permite avisar
de su presencia a los demás usuarios,
especialmente a los peatones y los ci-
clistas.
Al arrancar el motor, la bocina para
peatones se activa automáticamente.
La señal acústica se activa cuando el
vehículo circula a una velocidad de
entre 1 y 30 km/h aproximadamente.
Molestias al conducir
En el lado del conductor,
utilice exclusivamente al-
fombrillas adaptadas al
vehículo, sujetándolas con los
elementos preinstalados y compro-
bando con frecuencia su fijación.
No coloque una alfombrilla encima
de otra.
Los pedales pueden quedarse
atascados.
presentación de vehículo eléctrico
recomendaciones importantes .............
(current page)
vehículo eléctrico
recomendaciones importantes .............
(current page)
1.7
ESP_UD69241_2
Recommandations importantes (X10 - Renault)
Recomendaciones importantes
RECOMENDACIONES IMPORTANTES
Lea atentamente estas instrucciones. El incumplimiento de estas indicaciones puede conllevar un riesgo de incen-
dio, de lesiones graves o de descargas eléctricas, que pueden provocar la muerte.
En caso de accidente o choque
En caso de accidente o de choque en el bastidor del vehículo (p. ej., contacto con un bolardo, un bordillo sobreelevado u otro
mobiliario urbano) puede dañar el circuito eléctrico o la batería de tracción.
Haga que un Representante de la marca controle su vehículo.
Nunca toque los componentes de «400 voltios» ni los cables naranjas expuestos y visibles del interior o el exterior del vehí-
culo.
En caso de daños importantes en la batería de tracción, pueden darse eventuales fugas:
– no toque nunca los líquidos (fluidos, etc.) procedentes de la batería de tracción;
– en caso de contacto con el cuerpo, aclare con agua abundante y consulte rápidamente con un médico.
En caso de un choque, aunque sea leve, contra la tapa de carga y / o la válvula, diríjase a un Representante de la marca lo
antes posible para que lo revise.
En caso de incendio
En caso de incendio, salga y evacue el vehículo inmediatamente. Póngase en contacto con los servicios de urgencia, preci-
sando bien que se trata de un vehículo eléctrico.
Si debe intervenir, utilice solamente extintores de tipo ABC o BC compatibles con los incendios de sistemas eléctricos. No
utilice agua u otros extintores.
En cualquier caso de daños en el circuito eléctrico, póngase en contacto con un Representante de la marca.
Para todos los casos de remolcado ➥ 5.23.
Lavado del vehículo
No lave nunca con un lavado de alta presión el compartimento del motor, la toma de carga ni la batería de tracción.
Riesgo de que se estropee el circuito eléctrico.
No lave nunca el vehículo durante la carga.
No lave nunca el cable de carga mientras se esté cargando el vehículo.
No lave nunca el cable de carga, incluso cuando no esté conectado, para evitar la corrosión de las patillas de carga
Riesgo de descargas eléctricas, que pueden provocar la muerte.
carga de la batería de tracción ..................
(up to the end of the DU)
cable de carga ...........................................
(up to the end of the DU)
toma de carga............................................
(up to the end of the DU)
tapa de carga.............................................
(up to the end of the DU)
vehículo eléctrico
carga ....................................................
(up to the end of the DU)
1.8
ESP_UD69242_4
Véhicule électrique : charge (X10 - Renault)
Vehículo eléctrico: carga
VEHÍCULO ELÉCTRICO: carga (1/11)
Esquema de principio de la carga
1 Módulo mural específico o terminal
de recarga
2 Cable de carga
3 Toma de carga eléctrica
Para todas las cuestiones relativas
a los equipos necesarios para la
carga, consulte a un Representante
de la marca.
3
1
2
1.9
ESP_UD69242_4
Véhicule électrique : charge (X10 - Renault)
VEHÍCULO ELÉCTRICO: carga (2/11)
Recomendaciones importantes para la carga del vehículo
Lea atentamente estas indicaciones. El incumplimiento de estas indicaciones puede conllevar un riesgo de incendio,
de lesiones graves o de descargas eléctricas, que pueden provocar la muerte.
Carga
No manipule el vehículo durante la carga (lavado, intervención en el compartimento del motor, etc.).
No cargue el vehículo en caso de presencia de agua, signos de corrosión o elementos extraños en el conector del cable de
carga o en la toma de carga del vehículo. Riesgo de incendio.
No intente tocar los bornes del cable, la toma doméstica o la toma de carga del vehículo, ni introduzca objetos en los mismos.
No enchufe nunca el cable de carga a un adaptador, una regleta o un alargador.
Queda prohibido el uso de un grupo electrógeno.
No desmonte o modifique la toma de carga del vehículo ni el cable de carga. Riesgo de incendio.
No modifique o intervenga en la instalación eléctrica durante la carga.
Si ha sufrido un choque, aunque sea leve, contra la tapa de carga y/o de la válvula, diríjase a un Representante de la marca
lo antes posible.
Tenga cuidado con el cable: no lo aplaste, lo sumerja en agua, tire de él, ni lo golpee, etc.
Compruebe periódicamente que el cable de carga esté en buen estado.
En caso de observarse daños en el cable de carga (corrosión, oscurecimiento, cortes, etc.), en la unidad o en la toma de carga
eléctrica del vehículo, no los utilice. Diríjase a un Representante de la marca para que lo sustituya.
En caso de que el mecanismo de bloqueo de la tapa de carga no se active y/o se desbloquee la toma de carga eléctrica del
vehículo, póngase en contacto con un distribuidor autorizado.
1.10
ESP_UD69242_4
Véhicule électrique : charge (X10 - Renault)
Cable de carga A
Este cable es específico para su vehí-
culo y se ha diseñado para la conexión
a puntos de carga en pared o termina-
les públicos con el fin de permitir una
carga estándar de la batería de trac-
ción.
A
VEHÍCULO ELÉCTRICO: carga (3/11)
En cualquier caso, para el funciona-
miento, lea atentamente el manual de
utilización del cable de carga B.
B
Cable de carga B
El cable permite la carga:
– de uso normal, en una toma utili-
zada solo para el vehículo (carga de
14 A/16 A);
– de uso ocasional en una toma do-
méstica; por ejemplo, cuando no
esté usted en casa (carga de 8 A).
En cualquier caso, las tomas utiliza-
das deben haber sido instaladas si-
guiendo las instrucciones indicadas en
el manual de utilización facilitado con el
cable de carga B.
C
B
D
Si se produce un funcionamiento
anómalo durante la carga (encen-
dido del testigo rojo del cajetín D),
interrumpa inmediatamente la
carga. Consulte el manual de utili-
zación del cable.
Se recomienda utilizar preferente-
mente un cable de carga que per-
mita la carga de uso habitual de la
batería de tracción.
Cada cable de carga está guardado
en el maletero del vehículo.
Nunca deje el módulo colgando del
cable. Utilice las ubicaciones C para
engancharlo.
1.11
ESP_UD69242_4
Véhicule électrique : charge (X10 - Renault)
VEHÍCULO ELÉCTRICO: carga (4/11)
Recomendaciones importantes para la carga del vehículo
Lea atentamente estas indicaciones. El incumplimiento de estas indicaciones puede conllevar un riesgo de incendio,
de lesiones graves o de descargas eléctricas, que pueden provocar la muerte.
Selección del cable de carga
Los cables de carga estándar suministrados con el vehículo se han diseñado específicamente para este vehículo. Se han con-
cebido para protegerle ante cualquier riesgo de descarga eléctrica que podría provocar la muerte o un incendio.
No debe utilizarse con los cables de carga de vehículos anteriores, porque no están adaptados. Por su seguridad, está total-
mente prohibida la utilización de un cable de carga no recomendado por el fabricante. El incumplimiento de esta indicación
puede conllevar riesgo de incendio o descarga eléctrica, que pueden provocar la muerte. Para elegir un cable de carga ade-
cuado para su vehículo, consulte a un Representante de la marca.
Uso del cable de carga B
Lea atentamente el manual de utilización suministrado con el cable de carga para conocer las precauciones de uso del pro-
ducto y las características técnicas requeridas para la instalación eléctrica de la toma.
Instalaciones
Sistemas de alimentación
Utilice únicamente terminales de carga que cumplan la norma IEC 61851-1 y puntos de conexión protegidos por:
– un dispositivo de corriente diferencial residual de 30 mA de tipo A especial para la toma utilizada;
– un dispositivo de protección contra sobreintensidad;
– una protección contra las sobretensiones provocadas por rayos en zonas expuestas (IEC 62305-4).
Módulo mural
Pida a un profesional que instale un módulo mural específico.
En el caso de carga doméstica
Pida a un profesional cualificado que compruebe que cada toma de corriente a la que conectará el cable de carga cumpla las
normas y la legislación vigentes en el país, y que también cumpla las especificaciones descritas anteriormente en el apartado
“Sistemas de alimentación”.
1.12
ESP_UD69242_4
Véhicule électrique : charge (X10 - Renault)
VEHÍCULO ELÉCTRICO: CARGA (5/11)
Tipo de carga Corriente alterna (AC)
Conexión Terminal de carga 4/Cable de carga 5 Vehículo 3/Cable de carga 6
Tipos de carga que cum-
plen la normativa euro-
pea (para todos los demás
casos, consulte a un re-
presentante de la marca).
5
4
3
6
3 64 5
Tipos de carga que cumplen
la normativa europea
Corriente alterna (AC)
Si la información se muestra en la por-
tezuela de carga del vehículo, siga las
instrucciones siguientes.
Antes de conectar un cable de carga,
verifique que:
– el color y una de las letras de la toma
de entrada 4 se corresponden con el
color y una de las letras en el ex-
tremo 5 del cable;
– el color y una de las letras de la toma
de entrada 3 se corresponden con el
color y una de las letras en el ex-
tremo 6 del cable.
1.13
ESP_UD69242_4
Véhicule électrique : charge (X10 - Renault)
VEHÍCULO ELÉCTRICO: CARGA (6/11)
Tipo de carga Corriente continua (DC)
Conexión Vehículo 3/Cable de carga 6
Tipos de carga que cum-
plen la normativa euro-
pea (para todos los demás
casos, consulte a un re-
presentante de la marca).
3 6
Tipos de carga que cumplen
la normativa europea
(continuación)
Corriente continua (DC)
Si la información se muestra en la por-
tezuela de carga del vehículo, siga las
instrucciones siguientes.
Antes de conectar un cable de carga,
asegúrese de que el color y una de las
letras de la toma de entrada 3 se co-
rrespondan con el color y una de las
letras en el extremo 6 del cable de
carga.
6
3
1.14
ESP_UD69242_4
Véhicule électrique : charge (X10 - Renault)
VEHÍCULO ELÉCTRICO: carga (7/11)
3
El vehículo dispone de dos tomas de
carga situadas en la parte delantera del
vehículo:
– toma E para cargar hasta 22 kW;
– toma F, según el vehículo, para una
carga rápida.
Precauciones
Evite cargar y estacionar el vehículo en
condiciones de temperaturas extremas
(frío o calor).
En condiciones extremas, la carga
puede requerir varios minutos antes de
arrancar (el tiempo necesario para que
la batería de tracción se enfríe o se ca-
liente).
Cuando el vehículo permanece esta-
cionado a temperaturas inferiores a
–25 °C durante más de 7 días, la carga
de la batería de tracción puede ser im-
posible.
En ausencia de protecciones contra
las sobrecargas de tensión, se des-
aconseja cargar el vehículo cuando
haya tormentas (rayos, etc.).
Si el vehículo permanece estacionado
durante más de tres meses con un
nivel de carga próximo a cero, puede
que sea imposible cargar la batería.
Para preservar la duración de su bate-
ría de tracción, evite estacionar el ve-
hículo durante más de un mes con un
nivel de carga elevado, especialmente
en periodos de mucho calor.
Realice la carga de la batería de trac-
ción tras haber circulado y/o en un
lugar templado. En caso contrario, la
carga puede ser más larga o imposible.
Consejos
– En condiciones muy calurosas, es-
tacione el vehículo y cárguelo en un
lugar a la sombra o cubierto;
– se puede realizar la carga en épocas
de lluvia o nieve;
– la activación del aire acondicionado
aumenta el tiempo de carga necesa-
rio.
Toma de carga eléctrica 3
Nota: en caso de nevada, limpie la
nieve de la zona de la toma de carga
del vehículo antes de conectarlo o des-
conectarlo. De hecho, la entrada de
nieve en la toma puede bloquear la
introducción de la toma del cable de
carga.
E
F
1.15
ESP_UD69242_4
Véhicule électrique : charge (X10 - Renault)
VEHÍCULO ELÉCTRICO: carga (8/11)
10
– abra la válvula 8;
– conecte el extremo del cable a la
fuente de alimentación;
– agarre el asa 9;
– conecte el cable al vehículo. El tes-
tigo Z.E. 7 parpadea en amarillo;
– tras oír un clic de bloqueo, asegú-
rese de que el cable de carga esté
enchufado correctamente. Para
comprobar el bloqueo, tire suave-
mente de la empuñadura 9.
Recarga de la batería de
tracción
Con el vehículo parado y el contacto
quitado:
– tome el cable de carga situado en el
maletero de su vehículo;
– sáquelo de la bolsa;
– pulse el interruptor 6 para desblo-
quear la tapa de carga 10;
El cable de carga queda bloqueado au-
tomáticamente en el vehículo. El blo-
queo impide desconectar el cable del
vehículo.
Es obligatorio desenrollar bien el
cable de carga para limitar su ca-
lentamiento.
8
9
7
No utilice alargadores, la-
drones o adaptadores.
Riesgo de incendio.
6
1.16
ESP_UD69242_4
Véhicule électrique : charge (X10 - Renault)
Durante la carga, el testigo Z.E. 7 par-
padea en azul.
Al comenzar la carga, la información si-
guiente aparece en el cuadro de instru-
mentos:
– el nivel de energía en el testigo de la
batería 11;
– el nivel de carga de la batería;
VEHÍCULO ELÉCTRICO: carga (9/11)
11
12
– estimación del tiempo de carga res-
tante (a partir de aproximadamente
el 95 % de la carga, ya no se mos-
trará el tiempo de carga restante);
– el testigo 12 indica que el vehículo
está conectado a una fuente de ali-
mentación;
– la autonomía de su vehículo variará
según el nivel de carga.
La visualización en el cuadro de ins-
trumentos desaparece al cabo de
unos segundos. Vuelve a aparecer en
el cuadro de instrumentos cuando se
abre una puerta.
Una vez completada la carga, el testigo
Z.E. 7 se enciende de forma continua
en verde.
No es necesario esperar a estar en re-
serva para recargar el vehículo.
Anomalías de funcionamiento
Si el testigo Z.E. 7 se enciende de
forma continua en rojo, consulte a un
representante de la marca.
El tiempo de carga de la batería de tracción depende de la cantidad de energía
restante y de la potencia entregada por el terminal de carga. La información se
muestra en el cuadro de instrumentos durante la carga ➥ 1.76.
Si tiene algún problema, le aconsejamos que lo sustituya por un cable idéntico al
original. Consulte a un Representante de la marca.
7
1.17
ESP_UD69242_4
Véhicule électrique : charge (X10 - Renault)
Nota: inmediatamente después de una
carga importante de la batería de trac-
ción, es posible que el cable esté ca-
liente. Manipúlelo por las empuñadu-
ras.
– desconecte el cable de carga 2 del
vehículo;
– la válvula 8 debe estar cerrada;
– debe cerrar la tapa de carga 10 y
presionarla para bloquearla;
– desconecte el cable 2 de la fuente
de alimentación 1;
– coloque el cable 2 en su bolsa y
guárdelo en el maletero.
Tras pulsar el botón de desblo-
queo del cable de carga, dispone
de 30 segundos para desconectarlo
antes de que vuelva a quedar blo-
queado.
VEHÍCULO ELÉCTRICO: carga (10/11)
Precauciones para el desbloqueo
de la toma
– Presione el interruptor 6 o man-
tenga presionado el botón de des-
bloqueo de las puertas en la tarjeta
para liberar el cable de carga del ve-
hículo;
– agarre el asa 9;
Siga escrupulosamente el orden
de los pasos para desenchufar el
cable.
10
8
9
7
6
2
Para no alterar el sistema
de vigilancia de la carga, no
instale una banda antiestá-
tica en el vehículo.
1.18
ESP_UD69242_4
Véhicule électrique : charge (X10 - Renault)
VEHÍCULO ELÉCTRICO: carga (11/11)
13
14
Etiqueta 13
La etiqueta 13 situada en la portezuela
de carga 10 muestra información deta-
llada sobre cómo el testigo 7 indica el
estado de la operación de carga:
– parpadeo en amarillo: el cable está
conectado al vehículo y el sistema
realiza sus controles;
– parpadea en azul: la operación de
carga está en curso;
– encendido continuo en azul: la pro-
gramación de carga está activada;
– encendido continuo en verde: el ve-
hículo está totalmente cargado;
– parpadeo en rojo: anomalía de fun-
cionamiento.
– conecte a una toma doméstica, un
terminal de carga de corriente al-
terna o un terminal de carga rápida;
– si desea información sobre la opera-
ción de carga, consulte el manual de
uso del vehículo.
Etiqueta 14
La etiqueta 14 situada en la tapa de
carga 10 indica que es posible liberar la
portezuela de carga del vehículo man-
teniendo pulsado el botón de desblo-
queo de las puertas en la tarjeta.
13
14
7
La etiqueta 13 ubicado en el lado de-
recho le recuerda las instrucciones si-
guientes:
– no lave la tapa de carga con un
chorro de agua a alta presión;
– con el vehículo parado, la válvula y
la tapa de carga pueden estar abier-
tas;
– con el vehículo circulando, la válvula
y la tapa de carga deben estar cerra-
das;
– abra la tapa para conectar el cable
de carga;
– cierre la tapa de nuevo una vez des-
conectado;
cable de carga ...........................................
(up to the end of the DU)
programación de la carga ..........................
(up to the end of the DU)
1.19
ESP_UD70460_4
Véhicule électrique : programmation de la charge (X10 - Renault)
programación
Programación de la carga
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, en «Ajustes» en la panta-
lla multimedia 1, seleccione la pes-
taña «Vehículo». Utilice el menú
«Programación del VE» para configu-
rar la carga de su vehículo.
Cuando la programación se haya con-
firmado, el testigo se enciende
en el cuadro de instrumentos.
Nota: la carga se iniciará cuando se
apague el motor, el vehículo esté co-
nectado a una fuente de alimentación y
el acceso esté autorizado.
VEHÍCULO ELÉCTRICO: programación de la carga (1/2)
«Carga inmediata» 2
Con el vehículo conectado a una fuente
de alimentación, la carga comienza.
El área A le informa de que la “carga
inmediata” está activada.
Nota: Puede pulsar OFF para desacti-
var esta opción.
Para obtener más información, con-
sulte el manual multimedia.
1
«Postponed charge» 3
Es posible programar la hora de inicio
de carga.
Pulse “Editar” 4 para abrir una panta-
lla y establecer la hora de inicio de la
carga.
Establezca la hora de inicio de la carga
y, a continuación, pulse “Cerrar” para
confirmar.
El área B muestra la hora programada
para que se inicie la carga.
La carga comienza en la hora progra-
mada si el motor está apagado y si el
vehículo está conectado a una fuente
de alimentación.
Programa
Carga inmediata
La carga comenzará cuando el vehículo esté enchufado
Postponed
charge
Editar Editar
Climatización
Carga
Calendar
Programa
2
A
La carga comen-
zará a las
12:34
Programa
Carga inmediata
Postponed
charge
Editar
Editar
Climatización
Carga Calendar
Programa
3
B
4
1.20
ESP_UD70460_4
Véhicule électrique : programmation de la charge (X10 - Renault)
Las horas programadas se muestran
en el área C.
La carga comienza en la hora progra-
mada si el motor está apagado y si el
vehículo está conectado a una fuente
de alimentación.
VEHÍCULO ELÉCTRICO: programación de la carga (2/2)
«Programa» 5
Puede guardar varias horas de carga
programadas a la semana.
Seleccione la hora de programación 6
que desea modificar para acceder a los
parámetros.
Puede desactivar uno de sus progra-
mas memorizados pulsando «OFF».
Ajuste las horas de inicio y de fin de
carga, así como los días a los que se
aplicarán estas horas. Pulse «Cerrar»
para confirmar.
Nota: si las horas de inicio y de fin son
idénticas, el tiempo de carga será de
24 horas. No puede confirmar un pro-
grama de carga si no selecciona un día
de la semana.
Por razones de seguridad,
efectúe estas operaciones
con el vehículo parado.
Programa
Programa de carga 1
12:34 PM -> 12:24 AM L M M J V S D
10:00 PM -> 06:00 AM L M M J V S D
Programa de carga 2
Programa de carga 3
6
Programación de la carga
Inicio a las
Fin a las
Cerrar
Programación del VE
Carga inmediata
Postponed
charge
Editar Editar
ClimatizaciónCarga Calendar
Programa
5
C
L M M J V S D
acceso
vehículo ...............................................
(up to the end of the DU)
Tarjeta .......................................................
(up to the end of the DU)
mapa
uso .......................................................
(up to the end of the DU)
maletero.....................................................
(up to the end of the DU)
condenación de las puertas.......................
(up to the end of the DU)
descondenación de las puertas .................
(up to the end of the DU)
cierre de las puertas ..................................
(up to the end of the DU)
luces de día ...............................................
(up to the end of the DU)
puerta del maletero....................................
(up to the end of the DU)
puertas / puerta del maletero.....................
(up to the end of the DU)
telemando
Tarjeta ..................................................
(up to the end of the DU)
telemando
mapa ....................................................
(up to the end of the DU)
bloqueo de las puertas ..............................
(up to the end of the DU)
bloqueo/desbloqueo de los abrientes ........
(up to the end of the DU)
1.21
ESP_UD70379_5
Carte : généralités (X10 - Renault)
Tarjeta: generalidades
TARJETAS: generalidades (1/2)
1 Desbloqueo de todas las puertas.
2 Bloqueo de todas las puertas
3 Bloqueo/desbloqueo del maletero.
4 Encendido a distancia de la ilumina-
ción.
La tarjeta permite:
– el bloqueo, desbloqueo de las puer-
tas;
– desbloqueo del cable de carga
➥ 1.8 ;
– encendido a distancia de la ilumina-
ción del vehículo (consulte las pági-
nas siguientes).
Autonomía
Asegúrese de disponer de una pila en
buen estado, del modelo adecuado, y
de introducirla correctamente. Su du-
ración es de aproximadamente dos
años: debe sustituirse cuando el men-
saje “Pila de tarjeta casi descargada”
aparece en el cuadro de instrumentos
➥ 5.15.
Con la pila descargada, puede blo-
quear/desbloquear y arrancar su
vehículo. ➥ 2.2 ➥ 1.31 ➥ 5.15.
1
2
3
4
Radio de acción de la tarjeta
Varía en función del entorno: tenga cui-
dado de no bloquear o desbloquear el
vehículo accidentalmente al presionar
involuntariamente los botones.
Nota: si un abriente (puerta o maletero)
está abierto o incorrectamente cerrado,
no se puede realizar un bloqueo y los
testigos de precaución y los indicado-
res laterales no parpadean.
iluminación
iluminación a distancia .........................
(current page)
1.22
ESP_UD70379_5
Carte : généralités (X10 - Renault)
TARJETAS: generalidades (2/2)
Sustitución: necesidad de una
tarjeta suplementaria
En caso de pérdida de la tarjeta, o si
desea otra, diríjase exclusivamente
a un representante de la marca.
En caso de sustitución de una tar-
jeta, será necesario llevar el ve-
hículo y todas sus tarjetas a un
representante de la marca para ini-
cializar el sistema.
Se pueden utilizar hasta cuatro tar-
jetas por vehículo.
Consejo
No acerque la tarjeta a ninguna
fuente de calor, frío o humedad.
No guarde la tarjeta en un lugar
donde pueda doblarse o estro-
pearse involuntariamente; por
ejemplo, al sentarse sobre la tarjeta
guardada en un bolsillo trasero.
4
Responsabilidad del con-
ductor durante el estacio-
namiento o la parada del
vehículo
No abandone nunca su vehículo de-
jando dentro a un niño, a un adulto
no autónomo o a un animal, ni si-
quiera por poco tiempo.
Estos podrían correr peligro o poner
en peligro a otras personas, por
ejemplo, al arrancar el motor, al ac-
cionar equipamientos como los ele-
valunas o, incluso, al bloquear las
puertas.
Además, cuando hace calor o da
el sol, sepa que la temperatura in-
terior del habitáculo sube muy rápi-
damente.
EXISTE RIESGO DE MUERTE O
DE GRAVES LESIONES.
Interferencias
Según el entorno próximo (instalacio-
nes exteriores o uso de aparatos que
funcionan en la misma frecuencia que
el telemando), el funcionamiento puede
verse perturbado.
Función «iluminación a
distancia»
Al pulsar el botón 4, se encienden las
luces de cruce y la iluminación exte-
rior durante 20 segundos aproxima-
damente. Esto permite, por ejemplo,
localizar de lejos el vehículo estacio-
nado en un parking. Mantener pulsado
el botón 4 durante unos dos segundos
activa la iluminación exterior y se emite
un sonido.
Nota: una nueva presión en el botón 4
apaga las luces.
acceso
vehículo ...............................................
(up to the end of the DU)
tarjeta «manos libres»: utilización .............
(up to the end of the DU)
mandos
puertas/abrientes .................................
(up to the end of the DU)
apertura/cierre
puertas .................................................
(up to the end of the DU)
apertura/cierre
Maletero ...............................................
(up to the end of the DU)
apertura/cierre
techo panorámico ................................
(up to the end of the DU)
las puertas ................................................
(up to the end of the DU)
puertas / puerta del maletero.....................
(up to the end of the DU)
bloqueo de las puertas ..............................
(up to the end of the DU)
1.23
ESP_UD70380_4
Carte mains libres : utilisation (X10 - Renault)
Dispone de dos modos de bloqueo/
desbloqueo del vehículo:
– «manos libres», al acercarse y ale-
jarse del vehículo;
– utilizando la tarjeta en modo tele-
mando.
TARJETA “MANOS LIBRES”: utilización (1/5)
1
No guarde la tarjeta en un lugar
donde pueda entrar en contacto con
equipos electrónicos (ordenador, te-
léfono, etc.) que pudieran alterar su
funcionamiento.
Desactivación/activación del
modo «manos libres»
Según el vehículo, puede desactivar/
activar:
– el desbloqueo al acercarse y el blo-
queo al alejarse del vehículo;
– el bloqueo y el desbloqueo pulsando
los botones de la empuñadura de la
puerta.
También puede desactivar/activar la
señal sonora que se emite cuando se
produce el bloqueo al alejarse del vehí-
culo ➥ 1.88.
Responsabilidad del con-
ductor durante el estacio-
namiento o la parada del
vehículo
No abandone nunca su vehículo de-
jando dentro a un niño, a un adulto
no autónomo o a un animal, ni si-
quiera por poco tiempo.
Estos podrían correr peligro o poner
en peligro a otras personas, por
ejemplo, al arrancar el motor, al ac-
cionar equipamientos como los ele-
valunas o, incluso, al bloquear las
puertas.
Además, cuando hace calor o da
el sol, sepa que la temperatura in-
terior del habitáculo sube muy rápi-
damente.
EXISTE RIESGO DE MUERTE O
DE GRAVES LESIONES.
1.24
ESP_UD70380_4
Carte mains libres : utilisation (X10 - Renault)
TARJETA «MANOS LIBRES»: utilización (2/5)
2
3
Desbloqueo en modo
«manos libres» al acercarse y
alejarse del vehículo
Con la tarjeta en la zona de acceso 2,
el vehículo se desbloqueará.
Las luces de precaución y los repetido-
res laterales parpadean una vez para
indicar que las puertas se han desblo-
queado y, en algunos vehículos, los re-
trovisores exteriores se despliegan au-
tomáticamente.
Condenación «manos libres»
al alejarse
Llevando la tarjeta consigo, con las
puertas y el maletero cerrados, aléjese
del vehículo: se bloqueará automáti-
camente cuando salga de la zona de
acceso 2.
Nota: la distancia a la que se bloquea
el vehículo depende del entorno.
Las luces de precaución parpadean
dos veces y, a continuación, permane-
cen encendidas durante unos cuatro
segundos, se emite una señal acús-
tica para indicar que las puertas se han
bloqueado y, en algunos vehículos, los
retrovisores exteriores se pliegan auto-
máticamente.
Según el nivel de equipamiento, los
retrovisores exteriores se abaten au-
tomáticamente para confirmar el blo-
queo.
Pasados 15 minutos, aproximada-
mente, con la tarjeta 2 dentro de la
zona de detección, se desactiva la
función de bloqueo al alejarse del ve-
hículo. Para desbloquear el vehículo,
pulse el botón 4 de la tarjeta.
El bloqueo al alejarse del vehículo no
se puede realizar si hay una tarjeta en
la zona 3.
2
4
1.25
ESP_UD70380_4
Carte mains libres : utilisation (X10 - Renault)
Desbloqueo “manos libres”
utilizando el botón 5
Con la tarjeta en la zona 2 y el vehículo
bloqueado, pulse el botón 5 para des-
bloquear el vehículo por completo.
El desbloqueo se visualiza mediante
una intermitencia de las luces de pre-
caución y de los repetidores laterales.
TARJETA «MANOS LIBRES»: utilización (3/5)
Particularidades inherentes
al sistema de desbloqueo
El desbloqueo por aproximación se
desactiva al cabo de ocho días sin utili-
zar el vehículo. Pulse el botón 5 o el te-
lemando para desbloquear el vehículo
y reactivar el modo.
6
5
mapa
manos libres ........................................
(up to the end of the DU)
mapa
uso .......................................................
(up to the end of the DU)
1.26
ESP_UD70380_4
Carte mains libres : utilisation (X10 - Renault)
Utilización de la tarjeta con
telemando
Desbloqueo con la tarjeta
Pulse el botón 6.
El desbloqueo se visualiza mediante
una intermitencia de las luces de pre-
caución y de los repetidores laterales.
Bloqueo con la tarjeta
Con las puertas y el maletero cerrados,
pulse el botón 4: el vehículo se blo-
quea.
Las luces de precaución parpadean
dos veces para indicar que el vehículo
se ha bloqueado y, según el vehículo,
los retrovisores exteriores se pliegan
automáticamente.
Una doble pulsación del botón 4 blo-
quea el vehículo y permite el cierre de
las ventanillas delanteras y traseras
(según el vehículo).
Nota:
– la distancia máxima a la que se blo-
quea el vehículo depende del en-
torno;
– si una puerta o el maletero están
abiertos o mal cerrados, no se rea-
liza el bloqueo. Se emite una señal
acústica pero las luces de precau-
ción y los repetidores laterales no
parpadean.
Con el motor girando, los botones
de la tarjeta están desactivados.
6
TARJETA «MANOS LIBRES»: utilización (4/5)
Con el motor en marcha, si después
de haber abierto y cerrado una puerta,
la tarjeta ya no se encuentra en la
zona 3, el mensaje «Tarjeta no detec-
tada» le avisa de que la tarjeta ya no se
encuentra en el vehículo. Esto permite
evitar, por ejemplo, reanudar la marcha
si un pasajero sale del vehículo lleván-
dose la tarjeta.
La alerta desaparece cuando se vuelve
a detectar la tarjeta.
3
4
1.27
ESP_UD70380_4
Carte mains libres : utilisation (X10 - Renault)
TARJETA “MANOS LIBRES”: utilización (5/5)
7
Responsabilidad del
conductor durante el
estacionamiento o la
parada del vehículo
No abandone nunca su vehículo de-
jando dentro a un niño, a un adulto
no autónomo o a un animal, ni si-
quiera por poco tiempo.
Estos podrían correr peligro o poner
en peligro a otras personas, por
ejemplo, al arrancar el motor, al ac-
cionar equipamientos como los ele-
valunas o, incluso, al bloquear las
puertas.
Además, cuando hace calor o da
el sol, sepa que la temperatura in-
terior del habitáculo sube muy rápi-
damente.
EXISTE RIESGO DE MUERTE O
DE GRAVES LESIONES.
Bloqueo/desbloqueo solo del
maletero
Pulse el botón 7 para bloquear/desblo-
quear solo el maletero.
Desbloqueo del cable de
carga
Presione el botón 6 para desbloquear
el cable de carga del vehículo.
6
acceso
vehículo ...............................................
(up to the end of the DU)
mapa
supercondenación ...............................
(current page)
mapa
bloqueo/desbloqueo de los abrientes ..
(current page)
tarjeta: utilización .......................................
(up to the end of the DU)
condenación de las puertas.......................
(up to the end of the DU)
puertas / puerta del maletero.....................
(up to the end of the DU)
seguridad niños .........................................
(current page)
supercondenación de las puertas..............
(current page)
bloqueo de las puertas ..............................
(up to the end of the DU)
bloqueo/desbloqueo de los abrientes
puertas .................................................
(current page)
1.28
ESP_UD70381_3
Carte : super condamnation (X10 - Renault)
Cuando el vehículo va equipado con
la supercondenación, ésta permite blo-
quear los abrientes e impedir así la
apertura de las puertas por las empu-
ñaduras interiores (caso, por ejemplo,
de una rotura del cristal seguida de un
intento de abrir las puertas desde el in-
terior).
Para desactivar la
supercondenación
Desbloquee el vehículo con el botón 1
de la tarjeta.
El desbloqueo se visualiza mediante
una intermitencia de las luces de emer-
gencia.
No utilice nunca la super-
condenación de las puertas
si permanece alguien en el
interior del vehículo.
Para activar la
supercondenación
Ejerza dos presiones seguidas en el
botón 2.
Las luces de precaución y los repeti-
dores laterales parpadean dos veces
lentamente y parpadean tres veces
rápidamente para indicar que las puer-
tas se bloquean y, según el vehículo,
los retrovisores se repliegan automáti-
camente.
TARJETA: superbloqueo
1
2
acceso
vehículo ...............................................
(up to the end of the DU)
alarma sonora............................................
(up to the end of the DU)
Tarjeta .......................................................
(up to the end of the DU)
niños ..........................................................
(up to the end of the DU)
cierre de las puertas ..................................
(up to the end of the DU)
apertura de las puertas..............................
(up to the end of the DU)
apertura/cierre
las puertas ...........................................
(up to the end of the DU)
puertas.......................................................
(up to the end of the DU)
puertas / puerta del maletero.....................
(up to the end of the DU)
bloqueo de las puertas ..............................
(up to the end of the DU)
bloqueo/desbloqueo de los abrientes ........
(up to the end of the DU)
1.29
ESP_UD70382_2
Ouverture et fermeture des portes (X10 - Renault)
Puertas
APERTURA Y CIERRE DE LAS PUERTAS (1/2)
Apertura desde el exterior
Puertas delanteras
Con las puertas desbloqueadas, tire de
la empuñadura 1.
Apertura desde el interior
Tire de la empuñadura 4.
Alarma sonora de olvido de
luces
Si al abrir la puerta del conductor las
luces siguen aún encendidas sonará
una alarma para advertirle de ello.
1
Como medida de segu-
ridad, las maniobras de
apertura/cierre deben ha-
cerse siempre con el vehí-
culo parado.
Puertas traseras
Puertas desbloqueadas:
– presione la marca 2 para hacer bas-
cular la empuñadura 3;
– introduzca la mano en la empuña-
dura 3 y tire hacia usted.
3
2
4
de sonidos de aviso
alerta de luces encendidas ..................
(up to the end of the DU)
de sonidos de aviso
alerta de puerta/maletero abierto .........
(up to the end of the DU)
seguridad niños .........................................
(current page)
1.30
ESP_UD70382_2
Ouverture et fermeture des portes (X10 - Renault)
APERTURA Y CIERRE DE LAS PUERTAS (2/2)
Responsabilidad del
conductor durante el
estacionamiento o la
parada del vehículo
No abandone nunca su vehículo de-
jando dentro a un niño, un adulto no
autónomo o a un animal, aunque
sea por poco tiempo.
De hecho, éstos podrían correr peli-
gro o poner en peligro a otras perso-
nas al arrancar el motor, al accionar
los equipamientos como por ejem-
plo los elevalunas, o al bloquear las
puertas...
Además, cuando hace calor o da
el sol, sepa que la temperatura in-
terior del habitáculo sube muy rápi-
damente.
EXISTE EL RIESGO DE MUERTE
O DE GRAVES LESIONES.
Particularidad
Una vez apagado el motor, las luces y
los accesorios (radio...) seguirán fun-
cionando hasta que se abra la puerta
del conductor.
Seguridad niños
Para imposibilitar la apertura de las
puertas traseras desde el interior, baje
la palanca 6 y compruebe desde el in-
terior que las puertas quedan bloquea-
das.
Alarma de olvido de cierre de
un abriente
Cuando el vehículo está parado, el
testigo
indica que el abriente
(puerta, maletero o tapa de carga)
está abierto o mal cerrado. El testigo 5
indica que la puerta o el maletero están
abiertos o mal cerrados.
Cuando el vehículo alcanza aproxi-
madamente 20 km/h, las luces de pre-
caución y 5 se acompañan de
un mensaje que indica que el abriente
está abierto o mal cerrado.
5
6
mapa
llave de seguridad en tarjeta ................
(up to the end of the DU)
mapa
anomalías de funcionamiento ..............
(up to the end of the DU)
mapa
el motor no arranca en modo manos
libres ....................................................
(up to the end of the DU)
Tarjeta ........................................................
(up to the end of the DU)
bloqueo de las puertas ..............................
(up to the end of the DU)
apertura/cierre
las puertas ...........................................
(up to the end of the DU)
acceso
vehículo ...............................................
(up to the end of the DU)
condenación de las puertas.......................
(up to the end of the DU)
puertas / puerta del maletero.....................
(up to the end of the DU)
descondenación de las puertas .................
(up to the end of the DU)
cierre de las puertas ..................................
(up to the end of the DU)
apertura de las puertas..............................
(up to the end of the DU)
bloqueo/desbloqueo de los abrientes ........
(up to the end of the DU)
1.31
ESP_UD61902_2
Verrouillage / Déverrouillage des portes (X10 - Renault)
BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS (1/3)
Si la tarjeta no funciona:
En algunos casos, puede que la tar-
jeta no funcione:
– desgaste de la pila de la tarjeta, ba-
tería descargada, etc.
– debido a la utilización de aparatos
electrónicos en las proximidades del
telemando (p. ej.: teléfono móvil);
– vehículo situado en una zona con
gran radiación electromagnética.
Se puede entonces:
– utilizar la llave integrada en la tar-
jeta;
– bloquear manualmente cada una de
las puertas;
– utilizar el mando de bloqueo/desblo-
queo de las puertas desde el interior
(consulte las páginas siguientes).
Llave integrada en la tarjeta
La llave 2 integrada sirve para bloquear
o desbloquear la puerta delantera iz-
quierda cuando la tarjeta no funciona.
Acceso a la llave 2
Deslice la carcasa trasera 1 hacia
abajo mientras presiona en la zona A.
2
A
1
1.32
ESP_UD61902_2
Verrouillage / Déverrouillage des portes (X10 - Renault)
Bloqueo, desbloqueo de las puertas
BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS (2/3)
Utilización de la llave integrada en
la tarjeta
Introduzca la llave 2 en la cerradura y
bloquee o desbloquee la puerta delan-
tera izquierda.
Bloqueo manual de las
puertas
Con la puerta abierta, gire el tornillo 3
(con la punta de la llave) y cierre la
puerta.
Esta queda, a partir de ahora, blo-
queada desde el exterior.
La apertura sólo podrá realizarse, en-
tonces, desde el interior del vehículo o
con la llave para la puerta delantera iz-
quierda.
3
2
1.33
ESP_UD61902_2
Verrouillage / Déverrouillage des portes (X10 - Renault)
Bloqueo de las puertas sin la
tarjeta
Es el caso, por ejemplo, de una pila
descargada o de un fallo temporal de
la tarjeta, etc.
Con el contacto apagado y una
puerta o el maletero abierto, pulse
durante más de cinco segundos en el
contactor 4.
Al cerrar la puerta se bloquearán todos
los abrientes.
Nota: El desbloqueo desde el exterior
del vehículo sólo se podrá realizar con
la tarjeta situada en la zona de acceso
al vehículo o con la llave integrada en
la tarjeta.
BLOQUEO, DESBLOQUEO DE LAS PUERTAS (3/3)
Mando de bloqueo/
Desbloqueo desde el interior
El contactor 4 acciona simultánea-
mente las puertas y el maletero.
Si un abriente (puerta o maletero) está
abierto o mal cerrado, se produce un
bloqueo/desbloqueo rápido de los
abrientes.
En caso de transportar objetos con el
maletero abierto, puede bloquear las
demás puertas: con el contacto qui-
tado, ejerza una presión de más de
cinco segundos en el contactor 4 para
bloquear las demás puertas.
Testigo de estado de bloqueo
de los abrientes
Con el contacto puesto, la luz indica-
dora encima del contactor 4 le informa
sobre el estado de bloqueo de las puer-
tas:
– testigo encendido, los abrientes
están bloqueados;
– testigo apagado, los abrientes están
desbloqueados.
Si quita el contacto, al bloquear las
puertas, el testigo permanece encen-
dido durante un tiempo antes de des-
aparecer.
No abandone nunca el ve-
hículo dejando la tarjeta en
su interior.
Tras un bloqueo/desbloqueo del ve-
hículo mediante el uso de los boto-
nes de la tarjeta, la función de blo-
queo remoto y desbloqueo “manos
libres” se desactiva.
Para volver al funcionamiento
«manos libres»: volver a arrancar el
vehículo.
Responsabilidad del con-
ductor
Si decide circular con las
puertas bloqueadas, sepa
que ello puede dificultar el acceso
de los socorristas al habitáculo en
caso de urgencia.
4
condenación automática de los abrientes
al circular ...................................................
(up to the end of the DU)
condenación de las puertas.......................
(up to the end of the DU)
puertas.......................................................
(up to the end of the DU)
bloqueo de las puertas ..............................
(up to the end of the DU)
puertas / puerta del maletero.....................
(up to the end of the DU)
cierre de las puertas ..................................
(up to the end of the DU)
anomalías de funcionamiento....................
(up to the end of the DU)
apertura de las puertas..............................
(up to the end of the DU)
descondenación de las puertas .................
(up to the end of the DU)
1.34
ESP_UD57695_1
Condamnation automatique des ouvrants en roulage (X10 - Renault)
CONDENACIÓN AUTOMÁTICA DE LAS PUERTAS AL CIRCULAR
CONDENACIÓN AUTOMÁTICA DE LOS ABRIENTES AL CIRCULAR
Activación/Desactivación de
la función
Con el motor en marcha, pulse el
botón 1 durante unos 5 segundos,
hasta escuchar una señal acústica.
Nota: si se abre o se cierra una puerta,
esta se bloquea de nuevo automáti-
camente cuando el vehículo alcanza
aproximadamente los 10 km/h.
Principio de funcionamiento
Tras arrancar el vehículo, el sistema
condena automáticamente los abrien-
tes una vez alcanzada una velocidad
de unos 10 km/h.
La descondenación tiene lugar:
– pulsando el botón 1 de descondena-
ción de las puertas;
– con el vehículo parado, al abrir una
puerta delantera desde el interior.
Anomalía de funcionamiento
Si constata una anomalía de funciona-
miento (no hay condenación automá-
tica, el testigo integrado en el botón 1
no se enciende al condenar los abrien-
tes...) compruebe en primer lugar que
todos los abrientes estén bien cerra-
dos. Si estuvieran bien cerrados, con-
sulte a un Representante de la marca.
Responsabilidad del con-
ductor
Si decide circular con las
puertas bloqueadas, sepa
que ello puede dificultar el acceso
de los socorristas al habitáculo en
caso de urgencia.
1
reglaje de los asientos delanteros .............
(up to the end of the DU)
asientos delanteros
ajuste ...................................................
(up to the end of the DU)
asientos delanteros
con mandos manuales .........................
(current page)
1.35
ESP_UD57696_1
Sièges avant à commandes manuelles (X10 - Renault)
Asiento delantero
ASIENTOS DELANTEROS (1/2)
Para avanzar o retroceder el
asiento
Levante la empuñadura 1 para desblo-
quearlo. En la posición elegida, suelte
la empuñadura y asegúrese de que el
asiento queda bien bloqueado.
Para regular el asiento del
conductor a la altura de las
lumbares
(según el vehículo)
Baje la manecilla 2 para reforzar la su-
jeción y levántela para reducirla.
Por razones de seguridad,
efectúe estos reglajes con
el vehículo parado.
Para no perjudicar la efica-
cia de los cinturones de seguridad,
le aconsejamos que no incline de-
masiado los respaldos de los asien-
tos hacia atrás.
No debe dejarse ningún objeto por
el suelo (plaza delantera del con-
ductor): en caso de frenazo brusco,
los objetos pueden deslizarse bajo
los pedales e impedir su utilización.
1
Para inclinar el respaldo
Gire la moleta 3 hasta la posición de-
seada.
2
3
1.36
ESP_UD57696_1
Sièges avant à commandes manuelles (X10 - Renault)
Asientos calefactantes
Con el contacto puesto
– Cuando se presiona el interruptor 4
del asiento deseado por primera
vez, el sistema de calefacción se
activa en intensidad alta. Se encien-
den los dos testigos integrados en el
interruptor;
– cuando se presiona el contactor por
segunda vez, la calefacción cambia
a intensidad baja. Se enciende un
solo testigo integrado;
– cuando se presiona el contactor por
tercera vez, la calefacción se apaga.
4
Anomalías de funcionamiento
Cuando se detecta una anomalía de
funcionamiento, los testigos del con-
tactor 4 del asiento correspondiente se
apagan al cabo de unos cinco segun-
dos.
Consulte a un Representante de la
marca.
ASIENTOS DELANTEROS (2/2)
cinturones de seguridad ............................
(up to the end of the DU)
posición de conducción
reglajes ................................................
(up to the end of the DU)
reglaje de la posición de conducción.........
(current page)
asientos delanteros
ajuste ...................................................
(up to the end of the DU)
1.37
ESP_UD57697_1
Ceintures de sécurité (X10 - Renault)
Para garantizar su seguridad, utilice el
cinturón en todos sus desplazamien-
tos. Además, debe usted cumplir la le-
gislación local del país en el que se en-
cuentre.
Cinturones de seguridad
Unos cinturones de seguri-
dad mal ajustados o torci-
dos pueden causar graves
lesiones en caso de acci-
dente.
Utilice un cinturón de seguridad para
una sola persona, niño o adulto.
Incluso las mujeres embarazadas
deben llevar puesto el cinturón. En
este caso, hay que tener la precau-
ción de que la correa del cinturón
no ejerza una presión demasiado
fuerte sobre la parte inferior del
vientre pero sin crear holgura suple-
mentaria.
Antes de arrancar, proceda al reglaje
de la posición de conducción y al
ajuste del cinturón de seguridad de
todos los ocupantes para garantizar
la mayor protección.
Reglaje de la posición de
conducción
– Acomódese contra el fondo de
su asiento (tras haberse quitado
el abrigo, cazadora…). Es esencial
para el correcto posicionamiento de
la espalda;
– regule la avanzada del asiento en
función de los pedales. Su asiento
debe estar lo más atrás posible,
pero de forma que se puedan pisar a
fondo los pedales. El respaldo debe
ser ajustado de tal forma que los
brazos queden ligeramente encogi-
dos;
– regule la posición del volante.
Ajuste de los cinturones de
seguridad
Apóyese contra el respaldo.
La cinta del tórax 1 deberá estar lo más
cerca posible de la base del cuello,
pero sin llegar a tocarlo.
La correa de la pelvis 2 debe estar co-
locada plana sobre los muslos y contra
la pelvis.
El cinturón debe descansar lo más di-
rectamente posible sobre el cuerpo. Ej.:
evite las ropas excesivamente gruesas,
los objetos intercalados…
CINTURONES DE SEGURIDAD (1/5)
1
2
Para una buena eficacia de los cin-
turones traseros, asegúrese de que
la banqueta trasera queda bien blo-
queada. ➥ 3.23.
bloqueo ......................................................
(current page)
1.38
ESP_UD57697_1
Ceintures de sécurité (X10 - Renault)
™
Testigo de alerta de cinturo-
nes delanteros desabrocha-
dos en la pantalla 6
Se enciende al arrancar el motor y, a
continuación, si el cinturón no está
abrochado y el vehículo alcanza una
velocidad de 20 km/ h aproximada-
mente, parpadea y se escucha una
señal acústica durante unos dos minu-
tos.
Nota: un objeto situado en el asiento
del pasajero puede activar, en ciertos
casos, el testigo de alerta.
CINTURONES DE SEGURIDAD (2/5)
Bloqueo
Desenrolle la cinta lentamente y sin ti-
rones y asegúrese de que queda en-
cajado el gancho 3 en la caja 5 (com-
pruebe que ha quedado bien abrochado
tirando del gancho 3). En caso de blo-
queo de la cinta, déjela retroceder am-
pliamente y desenrolle de nuevo.
Si su cinturón se queda completamente
bloqueado, tire lentamente, pero con
fuerza de la cinta para sacarla unos 3
cm. Deje que se recoja por sí mismo
y a continuación desenrolle de nuevo.
Si el problema persiste, consulte a un
Representante de la marca.
1
5
3
4
5
6
1.39
ESP_UD57697_1
Ceintures de sécurité (X10 - Renault)
Ajuste de la altura de los
cinturones delanteros
Utilice el botón 8 para regular la altura
del cinturón de tal forma que la cinta del
tórax 1 pase como se ha indicado ante-
riormente. Presione el botón 8 y suba o
baje el cinturón. Una vez efectuado el
reglaje, asegúrese de que queda bien
bloqueado.
8
CINTURONES DE SEGURIDAD (3/5)
Alerta de cinturones traseros sin
abrochar (según el vehículo)
El testigo ß aparece en la panta-
lla central acompañado de un gráfico 7
según el vehículo.
En todos los casos, estos mensajes
aparecen cada vez que se efectúa lo
siguiente:
– arranque del vehículo;
– apertura de una puerta;
– abrochamiento o desabrochamiento
de un cinturón de seguridad tra-
sero (en este caso, la información
se acompaña de un pitido que dura
aproximadamente un minuto).
Nota: un objeto situado en uno de los
asientos delanteros puede activar, en
ciertos casos, el testigo de alerta.
7
En cualquiera de los casos, asegúrese
de que los pasajeros traseros lleven
puesto el cinturón de seguridad y de
que el número de cinturones abrocha-
dos indicado coincida con el número de
plazas ocupadas en los asientos trase-
ros.
En la imagen 7:
– indicador verde: cinturón de seguri-
dad abrochado;
– indicador rojo: cinturón de seguridad
desabrochado;
– indicador gris: asiento no ocupado.
Desbloqueo
Presione el botón 4, el cinturón es re-
cuperado por el enrollador. Acompañe
dicho movimiento.
1
4
asientos traseros .......................................
(current page)
1.40
ESP_UD57697_1
Ceintures de sécurité (X10 - Renault)
CINTURONES DE SEGURIDAD (4/5)
Encaje el gancho deslizante 12 en la
caja roja correspondiente 14.
Verifique siempre el buen
posicionamiento y funcio-
namiento de los cinturones
de seguridad traseros des-
pués de manipular la banqueta tra-
sera.
Cinturón trasero central
Saque despacio la cinta 10 de su aloja-
miento, y después encaje el gancho 11
en la caja negra correspondiente 13.
Cinturones traseros
laterales 9
El abrochado, el desabrochado y el
ajuste se efectúan del mismo modo
que para los cinturones delanteros.
9
11
11
13
14
10
12
1.41
ESP_UD57697_1
Ceintures de sécurité (X10 - Renault)
– No deben realizarse modificaciones en los elementos del sistema de retención montados de origen: cinturones y
asientos, así como sus fijaciones. Para los casos particulares (como la instalación de un asiento para niños) con-
sulte a un Representante de la marca.
– No utilice ningún dispositivo que pueda introducir holgura en los cinturones (como pinzas de la ropa, clips…): un
cinturón de seguridad demasiado flojo puede provocar lesiones en caso de accidente.
– No pase nunca la cinta de bandolera por debajo del brazo ni por detrás de la espalda.
– No utilice el mismo cinturón para más de una persona y no sujete nunca a un bebé o a un niño sobre sus rodillas con su
propio cinturón.
– El cinturón no debe estar torcido.
– Después de un accidente, haga verificar y si es necesario sustituir los cinturones. Más aún, haga cambiar los cinturones si
presentan signos de degradación.
– Al volver a colocar la banqueta trasera, no se olvide de colocar el cinturón de seguridad y las hebillas de modo que se
pueda utilizar correctamente.
– Inserte el gancho del cinturón en la caja apropiada.
– Compruebe que no haya ningún objeto en la zona del cajetín de bloqueo del cinturón que pueda impedir su correcto fun-
cionamiento.
– Asegúrese de que la caja de bloqueo esté bien colocada (no debe quedar oculta, aplastada ni tapada por personas u ob-
jetos).
Las informaciones siguientes conciernen a los cinturones delanteros y traseros del vehículo.
CINTURONES DE SEGURIDAD (5/5)
cinturones de seguridad ............................
(up to the end of the DU)
dispositivos complementarios de reten-
ción ............................................................
(up to the end of the DU)
dispositivos de retención complementarios
a los cinturones delanteros ..................
(up to the end of the DU)
dispositivos de retención complementarios
a los cinturones traseros ......................
(up to the end of the DU)
airbag.........................................................
(up to the end of the DU)
cojín hinchable
airbag ...................................................
(up to the end of the DU)
pretensores................................................
(up to the end of the DU)
pretensores de los cinturones
de seguridad parte delantera ...............
(up to the end of the DU)
pretensores de los cinturones de seguri-
dad.............................................................
(up to the end of the DU)
retención complementaria a los cinturo-
nes .............................................................
(up to the end of the DU)
1.42
ESP_UD57698_1
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X10 - Renault)
Dispositivo complementario al cinturón infantil
DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DELANTERO (1/6)
Se componen de:
– pretensores de enrollador del cin-
turón de seguridad;
– limitadores de esfuerzo de tórax;
– airbags antideslizamiento;
– airbags – Conductor y pasajero
delantero.
Estos sistemas han sido previstos para
funcionar separada o conjuntamente
en caso de choques frontales.
Según el nivel de violencia del choque,
el sistema puede activar:
– el bloqueo del cinturón de seguridad;
– el pretensor del enrollador del cintu-
rón de seguridad (que se activa para
rectificar el juego del cinturón);
– parte delantera airbag.
Pretensores
Los pretensores sirven para adaptar el
cinturón al cuerpo, acoplar al ocupante
contra su asiento y aumentar así su efi-
cacia.
Con el contacto puesto, en un choque
frontal importante y según la violencia
del choque, el sistema puede activar el
pretensor del enrollador del cinturón de
seguridad 1 el cual retrae instantánea-
mente el cinturón.
– Después de un accidente,
haga verificar todos los
medios de retención.
– Cualquier intervención en
el sistema completo (pretenso-
res, airbags, cajas electrónicas
o cableados) o la reutilización en
cualquier otro vehículo, aunque
sea idéntico, está rigurosamente
prohibida.
– Para evitar activaciones intem-
pestivas que puedan ocasionar
daños, tan solo se permite in-
tervenir en el airbags al perso-
nal cualificado de la Red de la
marca.
– El control de las características
eléctricas del sistema de ignición
no debe ser efectuado más que
por el personal especialmente
formado y utilizando un material
adaptado.
– Cuando se vaya a desgua-
zar el vehículo, consulte a un
Representante de la marca para
eliminar el generador de gas de
los pretensores y del airbags.
1
1.43
ESP_UD57698_1
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X10 - Renault)
DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DELANTERO (2/6)
Limitador de esfuerzo
A partir de un cierto nivel de violencia
del choque, este mecanismo se activa
para limitar, hasta un nivel soportable,
la presión del cinturón contra el cuerpo.
Airbagantideslizamiento
Situado bajo cada uno de los asientos
delanteros, se despliega para limitar el
deslizamiento del ocupante por debajo
del cinturón.
Airbag de conductor y
pasajero delantero
Equipa a las plazas delanteras del lado
del conductor y del pasajero.
Una identificación “airbag" en el volante
y en el tablero de mandos (en la zona
del airbag A) y, según el vehículo, una
etiqueta en la parte inferior del parabri-
sas, le recuerdan la presencia de este
equipamiento.
Cada sistema airbag se compone de:
– un airbag y su generador de gas
montados sobre el volante para el
conductor y en el salpicadero para el
pasajero delantero;
– un cajetín electrónico de vigilancia
del sistema que activa el quemador
eléctrico del generador de gas;
– unos captadores independientes;
– un testigo de control único
å en
el cuadro de instrumentos.
A
El sistema airbag utiliza un
principio pirotécnico. Esto
explica que al desplegarse
el airbag, produzca calor,
emita humo (lo que no significa un
conato de incendio) y genere un
ruido de detonación. El despliegue
del airbag, que debe ser inmediato,
puede provocar lesiones superficia-
les u otras molestias.
anomalías de funcionamiento....................
(current page)
1.44
ESP_UD57698_1
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X10 - Renault)
DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DELANTERO (3/6)
Funcionamiento
El sistema sólo es operativo con el con-
tacto puesto.
En un choque violento de tipo fron-
tal, los airbags se inflan rápidamente.
Esto permite así amortiguar el impacto
de la cabeza y del tórax del conductor
sobre el volante y del pasajero contra
el tablero de mandos. A continuación
se desinflan inmediatamente tras el
choque para evitar cualquier traba que
impida abandonar el vehículo.
Anomalías de funcionamiento
å Este testigo se enciende en el
cuadro de instrumentos al poner el con-
tacto y después se apaga tras unos se-
gundos.
Si no se enciende al poner el contacto
o si se enciende con el motor girando,
señala un fallo del sistema.
Consulte lo antes posible a un
Representante de la marca.
Cualquier retraso con respecto a tal di-
ligencia puede significar una pérdida
en la eficacia de la protección.
1.45
ESP_UD57698_1
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X10 - Renault)
DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DELANTERO (4/6)
Las siguientes condiciones activa-
rán los pretensores o los airbags.
En un choque frontal contra una su-
perficie rígida (indeformable) a una ve-
locidad de choque igual o superior a
25 km/h.
En un choque frontal con otro vehí-
culo de una categoría equivalente o su-
perior, con una zona de choque igual o
superior al 40%, donde la velocidad de
ambos vehículos es igual o superior a
40 km/h.
En un choque lateral con otro vehí-
culo de una categoría equivalente o su-
perior, a una velocidad de choque igual
o superior a 50 km/h.
1.46
ESP_UD57698_1
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X10 - Renault)
DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DELANTERO (5/6)
En los siguientes ejemplos, los pre-
tensores o los airbags podrían ac-
tivarse:
– choques en la parte inferior del vehí-
culo por golpes contra el bordillo de
las aceras, por ejemplo;
– baches;
– caídas o descensos bruscos;
– piedras;
– ...
En los ejemplos siguientes, los pre-
tensores o los airbags podrían no
activarse:
– choque trasero, incluso violento;
– vuelco del vehículo;
– choque lateral que afecte a la parte
delantera del vehículo;
– choque frontal debajo de la parte tra-
sera de un camión;
– choque frontal contra un obstáculo
con un ángulo afilado;
– ...
seguridad niños .........................................
(current page)
1.47
ESP_UD57698_1
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X10 - Renault)
DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS AL CINTURÓN DELANTERO (6/6)
Advertencias referentes al airbag del conductor
– No hay que modificar ni el volante, ni su cojín.
– Está prohibido recubrir el cojín del volante.
– No fijar ningún objeto (horquillas, logotipos, relojes, soportes de teléfono…) en el cojín.
– Se prohíbe desmontar el volante (salvo al personal cualificado de la Red de la marca).
– No se sitúe demasiado cerca del volante para conducir: adopte una posición de conducción en que los brazos queden lige-
ramente flexionados ➥ 1.37. Le asegurará un espacio suficiente para un despliegue y una eficacia correcta del airbag.
Advertencias que conciernen al airbag del pasajero
– No pegar ni fijar objetos (horquillas, logotipos, reloj, soporte de teléfono, etc.) al salpicadero en la zona del airbag.
– No interponer nada entre el tablero y el ocupante (animales, paraguas, bastones, paquetes…).
– No colocar los pies en el salpicadero o en el asiento ya que estas posturas pueden provocar graves lesiones. En general,
mantener alejada cualquier parte del cuerpo (rodillas, manos, cabeza…) del salpicadero.
– Reactive los dispositivos complementarios al cinturón del pasajero delantero en cuanto se retire el asiento para niños, para
asegurar la protección del pasajero en caso de choque.
SE PROHÍBE INSTALAR UN ASIENTO PARA NIÑOS DE ESPALDAS A LA CARRETERA EN EL
ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO HASTA QUE LOS DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS
AL CINTURÓN DEL PASAJERO DELANTERO SE HAYAN DESACTIVADO. ➥ 1.65.
Advertencias referentes al airbag antideslizamiento
No siente a un niño menor de 12 años en esta plaza. Cuando se despliega, el airbag antideslizamiento puede proyectar vio-
lentamente los objetos que se encuentren sobre el asiento.
Existe peligro de lesiones graves.
Todas las advertencias que se dan van destinadas a que no se impida el despliegue del airbag y para evitar daños graves
directos por proyección durante su apertura.
dispositivos de retención complementarios
a los cinturones traseros ......................
(up to the end of the DU)
retención complementaria a los cinturo-
nes .............................................................
(up to the end of the DU)
airbag.........................................................
(up to the end of the DU)
pretensores de los cinturones de seguri-
dad.............................................................
(current page)
1.48
ESP_UD57699_1
Dispositifs complémentaires aux ceintures arrière latérales (X10 - Renault)
a los cinturones traseros
DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS A LOS CINTURONES TRASEROS LATERALES
Limitador de esfuerzo
A partir de un cierto nivel de violencia
del choque, este mecanismo se activa
para limitar, hasta un nivel soportable,
la presión del cinturón contra el cuerpo.
– Después de un accidente,
haga verificar todos los
medios de retención.
– Cualquier intervención
en el sistema completo (airbags,
cajas electrónicas, cableados) o
la reutilización en cualquier otro
vehículo, aunque sea idéntico,
está rigurosamente prohibida.
– Para evitar activaciones intem-
pestivas que puedan ocasionar
daños, tan solo se permite in-
tervenir en el airbags al perso-
nal cualificado de la Red de la
marca.
airbag.........................................................
(up to the end of the DU)
dispositivos de retención complementarios
protección lateral .................................
(up to the end of the DU)
retención complementaria a los cinturo-
nes .............................................................
(up to the end of the DU)
cinturones de seguridad ............................
(up to the end of the DU)
cojín hinchable
airbag ...................................................
(up to the end of the DU)
dispositivos de protección lateral...............
(up to the end of the DU)
1.49
ESP_UD57700_1
Dispositifs de protection latérale (X10 - Renault)
de protección lateral
DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN LATERAL
Advertencias que afectan al airbag lateral
–Colocación de fundas: los asientos equipados de airbag necesitan
unas fundas específicas para su vehículo. Consulte a un Representante
de la marca para saber si dichas fundas están disponibles. El empleo
de cualquier otro tipo de funda (o de fundas específicas para otro vehículo)
podría afectar al correcto funcionamiento de los airbags afectando con ello a
su seguridad.
– No poner accesorios ni objetos, ni dejar que haya animales entre el respaldo,
la puerta y los revestimientos interiores. No cubrir el respaldo del asiento con
objetos tales como ropa o accesorios. Esto podría afectar al correcto funcio-
namiento del airbag o provocar lesiones al desplegarse.
– Se prohíbe cualquier desmontaje o modificación del asiento y de las tapicerías
interiores salvo al personal cualificado de la Red de la marca.
– El espacio entre los respaldos delanteros (lado puerta) y los guarnecidos co-
rresponde a la zona de despliegue del airbag: se prohíbe introducir objetos en
esta zona.
Airbags laterales
Se trata de un airbag que equipa los
asientos delanteros y que se activa en
el costado del asiento (lado puerta) a
fin de proteger a los ocupantes en caso
de choque lateral violento.
Según el vehículo, una marca en el
parabrisas le recuerda la presencia
de dispositivos de retención com-
plementarios (airbags, pretensores,
etc.) en el habitáculo.
airbag.........................................................
(up to the end of the DU)
retención complementaria a los cinturo-
nes .............................................................
(up to the end of the DU)
dispositivos de retención complementa-
rios .............................................................
(up to the end of the DU)
cinturones de seguridad ............................
(up to the end of the DU)
cojín hinchable
airbag ...................................................
(up to the end of the DU)
1.50
ESP_UD57701_1
Dispositifs de retenue complémentaire (X10 - Renault)
DISPOSITIVOS DE RETENCIÓN COMPLEMENTARIOS
El airbag está diseñado para complementar la acción del cinturón de seguridad. El airbag y el cinturón de seguridad
son elementos indisociables del mismo sistema de protección. Por ello, es imperativo llevar el cinturón de seguridad
abrochado permanentemente. No abrocharse el cinturón de seguridad expone a los ocupantes a graves lesiones en
caso de accidente. Esto también puede agravar los riesgos de lesiones en la superficie de la piel, que son inherentes
al despliegue del airbag, aunque siempre es posible que se produzcan lesiones secundarias por parte de los airbags.
El desactivado de los pretensores o de los airbags en caso de vuelco o de choque trasero incluso violento, no es sistemático.
Choques bajo el vehículo de tipo golpe contra el bordillo de las aceras, baches en la calzada, piedras… pueden provocar la
activación de estos sistemas.
– Los trabajos y modificaciones en el sistema completo de airbag (airbags, pretensores, UCE, cableado, etc.), están estric-
tamente prohibidos (salvo por personal cualificado de la red).
– Para preservar el correcto funcionamiento y para evitar que se active de forma intempestiva, tan solo al personal cualificado
de la Red de la marca se permite intervenir en el sistema del airbag.
– Como medida de seguridad, haga verificar el sistema del airbag si el vehículo ha sufrido un accidente, un robo o una ten-
tativa de robo.
– Al prestar o vender el vehículo, informe de estas condiciones al nuevo usuario, entregándole el presente manual de utiliza-
ción y conservación.
– Cuando se vaya a desguazar el vehículo, diríjase a un Representante de la marca para eliminar el generador o los gene-
radores de gas.
Todas las advertencias que se dan van destinadas a que no se impida el despliegue del airbag y para evitar daños graves
directos por proyección durante su apertura.
seguridad niños .........................................
(up to the end of the DU)
dispositivos de retención para niños .........
(up to the end of the DU)
retención niños ..........................................
(up to the end of the DU)
sistema de retención para niños................
(up to the end of the DU)
asientos para niños ...................................
(up to the end of the DU)
transporte de niños ....................................
(up to the end of the DU)
niños ..........................................................
(up to the end of the DU)
1.51
ESP_UD57702_1
Sécurité enfants : généralités (X10 - Renault)
Seguridad infantil: información general
SEGURIDAD NIÑOS: generalidades (1/2)
Transporte de niños
Cumpla con la legislación local del país
en el que se encuentre.
Al igual que el adulto, el niño debe
estar correctamente sentado y sujeto
sea cual sea el trayecto. Usted es res-
ponsable de los niños que transporta.
El niño no es como un adulto en minia-
tura. Está expuesto a riesgos de lesio-
nes específicas ya que sus músculos
y sus huesos están en pleno desarro-
llo. El cinturón de seguridad solo no es
adecuado para su transporte. Utilice el
asiento para niños apropiado y haga un
uso correcto del mismo.
Un choque a 50 km/h re-
presenta una caída de
10 metros. ¡No sujetar a
un niño equivale a dejarle
jugar en un balcón en un cuarto piso
sin barandilla!
Nunca lleve a un niño en brazos. En
caso de accidente, no le podrá su-
jetar aunque lleven puesto el cintu-
rón.
Si su vehículo ha estado implicado
en un accidente de tráfico, cambie
el asiento para niños y haga veri-
ficar los cinturones y los anclajes
ISOFIX.
Para impedir las apertura
de las puertas, utilice la
función “Bloqueo infantil”.
➥ 1.29.
Responsabilidad del con-
ductor durante el estacio-
namiento o la parada del
vehículo
No abandone nunca su vehículo de-
jando dentro a un niño, un adulto no
autónomo o a un animal, aunque
sea por poco tiempo.
De hecho, éstos podrían correr peli-
gro o poner en peligro a otras perso-
nas al arrancar el motor, al accionar
los equipamientos como por ejem-
plo los elevalunas, o al bloquear las
puertas...
Además, cuando hace calor o da
el sol, sepa que la temperatura in-
terior del habitáculo sube muy rápi-
damente.
EXISTE EL RIESGO DE MUERTE
O DE GRAVES LESIONES.
1.52
ESP_UD57702_1
Sécurité enfants : généralités (X10 - Renault)
SEGURIDAD NIÑOS: generalidades (2/2)
Utilización de un asiento para
niños
El nivel de protección ofrecido por el
asiento para niños depende de su ca-
pacidad para retener a su hijo y de su
instalación. Una mala instalación com-
promete la protección del niño en caso
de frenado brusco o de choque.
Antes de comprar un asiento para
niños, compruebe que cumple la regla-
mentación del país donde usted se en-
cuentra y que se puede montar en su
vehículo. Consulte a un Representante
de la marca para saber cuáles son los
asientos recomendados para su vehí-
culo.
Antes de montar un asiento para niños,
lea el manual correspondiente y res-
pete las instrucciones. En caso de di-
ficultades al instalarlo, contacte con el
fabricante del equipamiento. Conserve
el manual con el asiento.
Dé ejemplo poniéndose el cinturón
y enseñe a sus hijos:
– a abrochárselo correctamente;
– a subir y bajar del lado opuesto al
tráfico.
No utilice un asiento para niños de
ocasión o sin manual de utilización.
Procure que ningún objeto, en
el asiento para niños o cerca del
mismo, obstruya su instalación.
No deje nunca un niño sin
vigilancia en el vehículo.
Asegúrese de que el niño
permanece sujeto y de que
su arnés o su cinturón está correc-
tamente regulado y ajustado. Evite
las ropas demasiado gruesas que
producen holgura con las correas.
No deje que el niño saque la cabeza
o los brazos por la ventana.
Compruebe que el niño conserva
una postura adecuada durante todo
el trayecto, sobre todo si está dor-
mido.
seguridad niños .........................................
(up to the end of the DU)
dispositivos de retención para niños .........
(up to the end of the DU)
retención niños ..........................................
(up to the end of the DU)
sistema de retención para niños................
(up to the end of the DU)
asientos para niños ...................................
(up to the end of the DU)
transporte de niños ....................................
(up to the end of the DU)
niños ..........................................................
(up to the end of the DU)
1.53
ESP_UD57703_1
Sécurité enfants : choix du siège enfant (X10 - Renault)
SEGURIDAD INFANTIL: elección del asiento para niños
Asiento para niños con la espalda
mirando a la carretera
La cabeza de un bebé es, en propor-
ción, más pesada que la de un adulto
y su cuello es muy frágil. Transporte al
niño el mayor tiempo posible en esta
posición (hasta la edad de 2 años como
mínimo). Sujeta la cabeza y el cuello.
Elija un asiento envolvente para una
mejor protección lateral y cámbielo
cuando la cabeza del niño rebase el
casco del asiento.
Asiento para niños frente a la
carretera
La cabeza y el abdomen de los niños
son las partes que se deben proteger
prioritariamente. Un asiento para niños
frente a la carretera sólidamente fijado
al vehículo reduce los riesgos de im-
pacto de la cabeza. Transporte a su
hijo en un asiento en el sentido de la
marcha con un arnés mientras su esta-
tura lo permita.
Elija un asiento envolvente para una
mejor protección lateral.
Elevadores
A partir de 15 kg o 4 años el niño puede
viajar en un asiento elevador que per-
mite adaptar el cinturón de seguridad a
su morfología. El cojín del asiento ele-
vador debe estar provisto de guías que
coloquen el cinturón sobre los muslos
del niño y no sobre el vientre. Se acon-
seja un respaldo regulable en altura
y equipado de una guía para la cinta
para colocar el cinturón en el centro del
hombro. El cinturón nunca debe estar
sobre el cuello o sobre el brazo.
Elija un asiento envolvente para una
mejor protección lateral.
anillas de amarre .......................................
(up to the end of the DU)
dispositivos de retención para niños .........
(up to the end of the DU)
retención niños ..........................................
(up to the end of the DU)
seguridad niños .........................................
(up to the end of the DU)
asientos para niños ...................................
(up to the end of the DU)
sistema de retención para niños................
(up to the end of the DU)
transporte de niños ....................................
(up to the end of the DU)
1.54
ESP_UD57704_1
Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (X10 - Renault)
elección de fijación del asiento para niños
SEGURIDAD DE NIÑOS: elección de la fijación del asiento para niños (1/3)
Existen dos sistemas de fijación de
asientos para niños: el cinturón de se-
guridad o el sistema ISOFIX.
El cinturón de seguridad
nunca debe estar holgado
o torcido. Nunca lo haga
pasar por debajo del brazo
o por detrás de la espalda.
Compruebe que el cinturón no sea
dañado por bordes afilados.
Si el cinturón de seguridad no fun-
ciona normalmente, no puede
proteger al niño. Consulte a un
Representante de la marca. No uti-
lice esta plaza hasta que el cinturón
esté reparado.
No utilice un asiento para
niños que pudiera desblo-
quear el cinturón que lo re-
tiene: la base del asiento no
debe presionar el pestillo y/o la he-
billa del cinturón de seguridad.
Fijación mediante el cinturón
El cinturón de seguridad debe estar
ajustado para asegurar su función en
caso de frenado brusco o de choque.
Respete el recorrido de la cinta indi-
cado por el fabricante del asiento para
niños.
Compruebe siempre el abrochado del
cinturón de seguridad tirando de él y
después tense la correa al máximo em-
pujando el asiento para niños.
Compruebe la correcta sujeción del
asiento ejerciendo un movimiento iz-
quierda/derecha y adelante/atrás: el
asiento debe permanecer sólidamente
fijado.
Compruebe que el asiento para niños
no haya quedado atravesado y que no
está apoyado contra un cristal.
1.55
ESP_UD57704_1
Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (X10 - Renault)
SEGURIDAD DE NIÑOS: elección de la fijación del asiento para niños (2/3)
Las dos anillas 1 están situadas entre
el respaldo y el cojín del asiento y están
identificadas con una marca.
1
No debe hacerse ninguna
modificación en los elemen-
tos del sistema montado de
origen: cinturones, ISOFIX
y asientos, así como sus fijaciones.
Antes de utilizar un asiento
para niños ISOFIX que
haya adquirido para otro
vehículo, asegúrese de que
se permite su instalación. Consulte
la lista de los vehículos que pueden
recibir el asiento a través del fabri-
cante del equipamiento.
Fijación por sistema ISOFIX
Los asientos para niños ISOFIX auto-
rizados están homologados según la
normativa ECE-R44 en uno de los tres
casos siguientes:
– universal ISOFIX de 3 puntos frente
a la carretera;
– semiuniversal ISOFIX de 2 puntos;
– específico.
Para estos dos últimos, verifique que
su asiento para niños puede instalarse
consultando la lista de los vehículos
compatibles.
Sujete el asiento para niños con las fija-
ciones ISOFIX cuando esté equipado.
El sistema ISOFIX garantiza un mon-
taje fácil, rápido y seguro.
El sistema ISOFIX incluye 2 anillas y,
en algunos casos, de una tercera anilla.
1.56
ESP_UD57704_1
Sécurité enfants : choix de la fixation du siège enfant (X10 - Renault)
La tercera anilla se utiliza para fijar
la cinta superior en algunos asientos
para niños: debe fijar el gancho 2 en la
anilla 3 para un asiento trasero y en la
anilla 4 para un asiento delantero.
4
SEGURIDAD DE NIÑOS: elección de la fijación del asiento para niños (3/3)
Fije imperativamente la
cinta del asiento para niños
en la anilla correspon-
diente.
Asegúrese de que el res-
paldo del asiento para niños
frente a la carretera esté en
contacto con el respaldo del
asiento del vehículo. En este caso,
el asiento para niños podría no des-
cansar siempre sobre el cojín del
asiento del vehículo.
Los anclajes ISOFIX han sido diseñados exclusivamente para los asien-
tos para niños con sistema ISOFIX. No fije nunca otros asientos para
niños, cinturones u otros objetos a estos anclajes.
Asegúrese de que nada estorbe a la altura de los puntos de anclaje.
Si el vehículo ha estado implicado en un accidente de tráfico, haga verificar los
anclajes ISOFIX y cambie su asiento para niños.
Tense la correa para que el respaldo
del asiento para niños esté en contacto
con el respaldo del asiento del vehí-
culo.
Nota: Es fundamental utilizar las ani-
llas marcadas con el símbolo
.
2
3
dispositivos de retención para niños .........
(up to the end of the DU)
retención niños ..........................................
(up to the end of the DU)
sistema de retención para niños................
(up to the end of the DU)
seguridad niños .........................................
(up to the end of the DU)
asientos para niños ...................................
(up to the end of the DU)
transporte de niños ....................................
(up to the end of the DU)
1.57
ESP_UD57705_1
Sécurité enfants : installation du siège enfant (X10 - Renault)
Algunas plazas no admiten la instala-
ción de un asiento para niños. El es-
quema de la página siguiente le indica
dónde fijar un asiento para niños.
Los tipos de asiento para niños men-
cionados pueden no estar disponi-
bles. Antes de utilizar otro asiento para
niños, compruebe a través de su fabri-
cante que se puede montar.
instalación del asiento para niños
SEGURIDAD INFANTIL: instalación del asiento para niños: generalidades (1/2)
En la plaza delantera
El transporte de niños en la plaza del
pasajero delantero es específico según
el país. Consulte la legislación en vigor
y siga las indicaciones del esquema en
la página siguiente.
Antes de instalar un asiento para niños
en esta plaza (si está autorizado):
– baje el cinturón de seguridad al
máximo;
– lleve el asiento hacia atrás al
máximo;
– incline ligeramente el respaldo res-
pecto a la vertical (25° aproximada-
mente);
– para los vehículos que se encuen-
tren equipados, suba el asiento al
máximo.
Después de instalar el asiento para
niños, cuando es posible, puede des-
plazar hacia delante el asiento del ve-
hículo si es necesario (para dejar es-
pacio suficiente en las plazas traseras
a los pasajeros o a otros asientos para
niños). Los asientos para niños de es-
paldas a la carretera no pueden estar
en contacto con el salpicadero ni en la
posición máxima avanzada.
Nunca modifique estos reglajes tras la
instalación del asiento para niños.
RIESGO DE MUERTE
O DE LESIÓN GRAVE:
antes de instalar un asiento
para niños de espaldas a
la carretera en este asiento, com-
pruebe que el airbag de dicha plaza
está desactivado. ➥ 1.65.
Monte el asiento para niños
preferentemente en un
asiento trasero.
Asegúrese de que al insta-
lar el asiento para niños en el vehí-
culo no se corre el riesgo de que se
suelte de su base.
Si tiene que retirar el apoyacabe-
zas, asegúrese de que esté bien
guardado de modo que no se trans-
forme en un proyectil en caso de
frenado brusco o de choque.
Fije siempre el asiento para niños en
el vehículo aunque no esté siendo
utilizado para que no se transforme
en un proyectil en caso de frenado
brusco o de choque.
1.58
ESP_UD57705_1
Sécurité enfants : installation du siège enfant (X10 - Renault)
En la plaza trasera lateral
Un capazo se instala en el sentido
transversal del vehículo y ocupa dos
plazas como mínimo. Coloque la
cabeza del niño en el lado opuesto a
la puerta.
Desplace hacia delante el asiento de-
lantero del vehículo al máximo para
instalar un asiento para niños de es-
paldas a la carretera, después llé-
velo hacia atrás al máximo sin tocar el
asiento para niños.
Para la seguridad del niño frente a la
carretera, no lleve hacia atrás el asiento
que está delante del niño más allá de la
mitad de la deslizadera, no incline de-
masiado el respaldo (25° máximo) y le-
vante el asiento lo más posible.
Retire siempre el reposacabezas del
asiento trasero en el que esté instalado
el asiento para niños. ➥ 3.22. En caso
necesario, coloque el asiento trasero
lo más atrás posible. Esto deberá rea-
lizarse antes de instalar el asiento para
niños. Compruebe que el asiento para
niños está apoyado en el respaldo del
asiento trasero.
Asegúrese de que ni el
asiento ni los pies del niño
impiden la correcta fija-
ción del asiento delantero.
➥ 1.35.
Un asiento para niños con
reposapiés no debe insta-
larse nunca en el asiento
trasero central.
EXISTE RIESGO DE MUERTE O
DE GRAVES LESIONES.
En la plaza trasera central
Compruebe que el cinturón sea ade-
cuado para la fijación de un asiento para
niños. Consulte a un Representante de
la marca.
SEGURIDAD INFANTIL: instalación del asiento para niños: generalidades (2/2)
Al instalar un asiento para
niños (realce Grupo 2 ó 3),
compruebe el correcto fun-
cionamiento (enrollado) del
cinturón ➥ 1.37. Llegado el caso,
deberá adaptar la posición del
asiento del vehículo.
dispositivos de retención para niños .........
(up to the end of the DU)
retención niños ..........................................
(up to the end of the DU)
seguridad niños .........................................
(up to the end of the DU)
asientos para niños ...................................
(up to the end of the DU)
sistema de retención para niños................
(up to the end of the DU)
transporte de niños ....................................
(up to the end of the DU)
1.59
ESP_UD58240_1
Sièges enfant : fixation par ceinture de sécurité (X10 - Renault)
ASIENTOS PARA NIÑOS: fijación mediante cinturón de seguridad (1/3)
El cuadro siguiente retoma las mismas informaciones que la imagen de la página anterior para respetar la reglamenta-
ción en vigor.
Versión cinco plazas
Tipo de asiento
para niños
Peso del niño
En la plaza del pasajero delantero
Plazas
traseras
laterales
Asiento
central
trasero
Sin airbag o con
airbag desactivado
Con airbag
activado
Asiento transversal
Grupo 0
< a 10 kg X X U (2) U (2)
Cuco de espaldas a
la carretera
Grupos 0 o +0
<10 kg y <13 kg U (1) (5) X U (3) U (3) (6)
Cuco/asiento de es-
paldas a la carretera
Grupos +0 y 1
< de 13 kg y de 9 a 18 kg U (1) (5) X U (3) U (3) (6)
Asiento frente a la
carretera
Grupo 1
9 a 18 kg X U (5) U (4) U (4) (6)
Cojín elevador
Grupos 2 y 3
15 a 25 kg y 22 a 36 kg X U (5) U (4) U (4)
(1) RIESGO DE MUERTE O DE LESIÓN GRAVE: antes de instalar un asiento para niños de espaldas a la carretera
en la plaza del pasajero delantero, compruebe que el airbag esté bien desactivado. ➥ 1.65.
1.60
ESP_UD58240_1
Sièges enfant : fixation par ceinture de sécurité (X10 - Renault)
ASIENTOS PARA NIÑOS: fijación mediante cinturón de seguridad (2/3)
X = Plaza no autorizada para la instalación de un asiento para niños de este tipo.
U = Plaza que permite la fijación, mediante el cinturón, de un asiento comercial con homologación «Universal»; compruebe que
se pueda montar.
(2) Una cuna se instala en el sentido transversal del vehículo y ocupa como mínimo dos plazas. Coloque la cabeza del niño hacia
el interior del vehículo.
(3) En caso necesario, lleve el asiento del vehículo lo más atrás posible. Para instalar un asiento para niños de espaldas a la
carretera, desplace al máximo hacia delante el asiento delantero del vehículo y, a continuación, llévelo hacia atrás al máximo
sin tocar el asiento para niños.
(4) Retire siempre el reposacabezas del asiento trasero en el que esté instalado el asiento para niños. Estas acciones deben rea-
lizarse antes de instalar el asiento para niños. ➥ 3.22. Desplace hacia delante el asiento situado delante del niño y recoloque
el respaldo para evitar el contacto entre el asiento y las piernas del niño.
(5) Coloque el asiento del vehículo en la posición más trasera y alta posible e incline ligeramente el respaldo (25° aproximada-
mente).
(6) RIESGO DE MUERTE O DE LESIONES GRAVES: no debe instalarse nunca un asiento para niños con reposa-
piés.
1.61
ESP_UD58240_1
Sièges enfant : fixation par ceinture de sécurité (X10 - Renault)
La utilización de un sistema
de seguridad para niños in-
adecuado para este vehí-
culo no protegerá correcta-
mente al bebé o al niño. Se corre el
riego de que sufra heridas graves o
mortales.
ASIENTOS PARA NIÑOS: fijación mediante cinturón de seguridad (3/3)
³ Compruebe el estado del
airbag airbag antes de que se instale
un pasajero a bordo o antes de instalar
un asiento para niños.
²
Plaza que no permite la insta-
lación de un asiento para
niños.
Asiento para niños fijado mediante
el cinturón
¬ Plaza que permite la fijación
mediante el cinturón de un asiento con
homologación «Universal».
RIESGO DE MUERTE O
DE LESIÓN GRAVE: antes
de instalar un asiento para
niños de espaldas a la
carretera en la plaza del pasajero
delantero, compruebe que el airbag
esté bien desactivado. ➥ 1.65.
anillas de amarre .......................................
(up to the end of the DU)
dispositivos de retención para niños .........
(up to the end of the DU)
retención niños ..........................................
(up to the end of the DU)
seguridad niños .........................................
(up to the end of the DU)
asientos para niños ...................................
(up to the end of the DU)
sistema de retención para niños................
(up to the end of the DU)
transporte de niños ....................................
(up to the end of the DU)
1.62
ESP_UD65551_3
sieges enfant : fixation par système isofix (X10 - Renault)
ASIENTOS PARA NIÑOS: fijación mediante sistema isofix (1/3)
²
Plaza que no permite la insta-
lación de un asiento para niños
de este tipo.
La utilización de un sistema
de seguridad para niños in-
adecuado para este vehí-
culo no protegerá correcta-
mente al bebé o al niño. Se corre el
riego de que sufra heridas graves o
mortales.
RIESGO DE MUERTE O
DE GRAVES LESIONES:
antes de instalar un asiento
para niños orientado en el
sentido opuesto al de la marcha en
el asiento del pasajero delantero,
debe desactivar el airbag ➥ 1.65.
Monte el asiento para niños
preferentemente en un
asiento trasero.
Para instalar un asiento
ISOFIX en esta plaza, desabro-
che el cinturón de seguridad con la
mano antes de encajar los cerrojos.
Asiento para niños fijado mediante
la fijación ISOFIX
ü Plaza que permite la fijación de
un asiento ISOFIX para niños.
± Las plazas traseras están equi-
padas de un anclaje que permite la fi-
jación de un asiento para niños, frente
a la carretera, ISOFIX universal. Los
puntos de anclaje se encuentran en el
respaldo del asientos del pasajero para
el asiento delantero y en el respaldo de
banqueta y para los asientos traseros.
Cuando se instala un
asiento ISOFIX en el
asiento trasero lateral iz-
quierdo, se impide la utiliza-
ción de la plaza central. El cinturón
central queda inaccesible e inutili-
zable.
1.63
ESP_UD65551_3
sieges enfant : fixation par système isofix (X10 - Renault)
ASIENTOS PARA NIÑOS: fijación mediante sistema isofix (2/3)
El cuadro siguiente retoma las mismas informaciones que la imagen de la página anterior para respetar la reglamenta-
ción en vigor.
Tipo de asiento
para niños
Peso del niño
Tamaño
del asiento
ISOFIX
Plaza delantera del pasajero
Plazas
traseras
laterales
(según el
vehículo)
Plaza trasera
central
(según el
vehículo)
Sin airbag o
con airbag
desactivado
Con airbag
activado
Asiento transversal
Grupo 0
< a 10 kg
F, G
[L1, L2]
X X IL (2) X
Cuco de espaldas a
la carretera
Grupos 0 o +0
<10 kg y <13 kg
E
[R1]
IL
(1) (3)
X IL (4) X
Cuco/asiento de es-
paldas a la carretera
Grupos +0 y 1
< de 13 kg y de
9 a 18 kg
C
[R3]
IL
(1) (3)
X
X
X
D
[R3]
IL (4)
Asiento frente a la
carretera
Grupo 1
9 a 18 kg
A, B, B1 [F3,
F2, F2X]
X
IUF - IL
(3)
IUF - IL
(4) (5)
X
Cojín elevador
Grupos 2 y 3
15 a 25 kg y 22 a
36 kg
[B2] X
IUF - IL
(3)
IUF - IL
(4) (5)
X
Tamaño del asiento i X X X X
1.64
ESP_UD65551_3
sieges enfant : fixation par système isofix (X10 - Renault)
X = Plaza en la que no está autorizada la instalación de un asiento para niños.
U = Plaza que permite la fijación, mediante el cinturón, de un asiento comercial con homologación «Universal»; compruebe que
se pueda montar.
IUF / IL= Plaza que admite, para los vehículos que se encuentren equipados, la fijación mediante sujeciones ISOFIX de un
asiento para niños con homologación «Universal / semiuniversal o específico de un vehículo»; compruebe que se pueda
montar.
(2) Una cuna se instala en el sentido transversal del vehículo y ocupa como mínimo dos plazas. Coloque la cabeza del niño hacia
el interior del vehículo.
(3) Coloque el asiento del vehículo en la posición más trasera y alta posible e incline ligeramente el respaldo (25° aproximada-
mente).
(4) En caso necesario, lleve el asiento del vehículo lo más atrás posible. Para instalar un asiento para niños de espaldas a la
carretera, desplace al máximo hacia delante el asiento delantero del vehículo y, a continuación, llévelo hacia atrás al máximo
sin tocar el asiento para niños.
(5) Retire siempre el reposacabezas del asiento trasero en el que esté instalado el asiento para niños. Esto deberá realizarse
antes de instalar el asiento para niños. ➥ 3.22. Desplace hacia delante el asiento situado delante del niño y recoloque el res-
paldo para evitar el contacto entre el asiento y las piernas del niño.
El tamaño de un asiento para niños ISOFIX se indica con una letra:
– A, B, B1 [F3, F2, F2X]: para los asientos frente a la carretera del grupo 1 (de 9 a 18 kg);
– [B2]: asientos elevadores de los grupos 2 y 3 (de 15 a 25 kg y de 22 a 36 kg);
– C y D [R3 y R2]: cucos o asientos de espaldas a la carretera del grupo 0+ (inferior a 13 kg) o del grupo 1 (de 9 a 18 kg);
– E [R1]: cucos de espaldas a la carretera del grupo 0 (inferior a 10 kg) o del grupo 0+ (inferior a 13 kg);
– F, G [L1, L2]: capazos del grupo 0 (inferior a 10 kg).
ASIENTOS PARA NIÑOS: fijación mediante sistema isofix (3/3)
airbag
desactivación del airbag del pasajero
delantero ..............................................
(current page)
desactivación del airbag del pasajero
delantero....................................................
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dispositivos de retención para niños .........
(up to the end of the DU)
seguridad niños .........................................
(up to the end of the DU)
sistema de retención para niños................
(up to the end of the DU)
transporte de niños ....................................
(up to the end of the DU)
1.65
ESP_UD57706_1
Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X10 - Renault)
desactivación o activación del airbag del pasajero delantero
SEGURIDAD INFANTIL: desactivación y activación del airbag del pasajero delantero (1/3)
Desactivado de los airbag
del pasajero delantero
Antes de instalar un asiento para niños
en la plaza del pasajero delantero:
– compruebe que el asiento para niños
puede instalarse en esta plaza;
– es imperativo desactivar el airbagen
el caso de un asiento para niños de
espaldas a la marcha.
Para desactivar el airbag: con el ve-
hículo parado y el motor apagado,
empuje y gire el cerrojo 1 hasta la po-
sición OFF.
Con el contacto puesto, compruebe im-
perativamente que el testigo
de
la pantalla central 2 esté encendido co-
rrectamente y, (según el vehículo), que
se muestra el mensaje «airbag del pa-
sajero desactivado».
Este testigo se queda encendido
permanentemente para confirmar
puede usted instalar un asiento para
niños.
1
2
La activación o desactiva-
ción del airbag del pasa-
jero debe realizarse obliga-
toriamente con el vehículo
parado y el contacto quitado.
En caso de manipulación con el
vehículo circulando, los testigos
å y © se encienden.
Para volver a conseguir que el
estado del airbag corresponda
con la posición del cerrojo, corte y
vuelva a poner el contacto.
1.66
ESP_UD57706_1
Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X10 - Renault)
3
SEGURIDAD INFANTIL: desactivación y activación del airbag del pasajero delantero (2/3)
Las marcas en el salpicadero y las eti-
quetas A a ambos lados del quitasol
del pasajero 3 (como en el ejemplo de
etiqueta anterior), le recuerdan estas
instrucciones.
A
A
PELIGRO
Debido a la incompatibili-
dad entre el despliegue del
airbag del pasajero delan-
tero y la colocación de un asiento
para niños de espaldas a la carre-
tera, no instale NUNCA un sistema
de retención de niños de espaldas a
la carretera en un asiento equipado
con un AIRBAG frontal ACTIVO.
Ello puede provocar la MUERTE del
NIÑO o LESIONES GRAVES.
airbag
activación de los airbags del pasajero
delantero ..............................................
(current page)
1.67
ESP_UD57706_1
Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X10 - Renault)
SEGURIDAD INFANTIL: desactivación y activación del airbag del pasajero delantero (3/3)
Activación del airbag del
pasajero delantero
Cuando retire usted el asiento para
niños del asiento del pasajero delan-
tero, reactive los airbag con el fin de
asegurar la protección del pasajero de-
lantero en caso de choque.
Para volver a activar el airbag: con
el vehículo parado y el contacto qui-
tado, presione y gire el cierre 1 hasta la
posición ON.
Con el contacto puesto, compruebe
obligatoriamente que el testigo 2 de
la pantalla
esté apagado y que
el piloto
aparezca en la pantalla
tras cada arranque durante un minuto
aproximadamente. El airbag del pasa-
jero delantero está activado.
Anomalías de funcionamiento
En caso de anomalías del sistema de
activado/desactivado del airbag del pa-
sajero delantero, se prohíbe instalar un
asiento para niños con la espalda mi-
rando a la carretera, en el asiento de-
lantero.
Se recomienda que ningún pasajero
ocupe el asiento.
Consulte lo antes posible a un
Representante de la marca.
La activación o desactiva-
ción del airbag del pasa-
jero debe realizarse obliga-
toriamente con el vehículo
parado y el contacto quitado.
En caso de manipulación con el
vehículo circulando, los testigos
å y © se encienden.
Para volver a conseguir que el
estado del airbag corresponda
con la posición del cerrojo, corte y
vuelva a poner el contacto.
1
2
PELIGRO
Debido a la incompatibili-
dad entre el despliegue del
airbag del pasajero delan-
tero y la colocación de un asiento
para niños de espaldas a la carre-
tera, no instale NUNCA un sistema
de retención de niños de espaldas a
la carretera en un asiento equipado
con un AIRBAG frontal ACTIVO.
Ello puede provocar la MUERTE del
NIÑO o LESIONES GRAVES.
visualizador................................................
(up to the end of the DU)
mandos ......................................................
(up to the end of the DU)
salpicadero ................................................
(up to the end of the DU)
puesto de conducción................................
(up to the end of the DU)
1.68
ESP_UD69243_3
Poste de conduite à gauche (X10 - Renault)
Puesto de conducción
PUESTO DE CONDUCCIÓN DIRECCIÓN A IZQUIERDA (1/2)
1
2
4
5
8
13
1
15
16
22
21
7
10
1211
8
14
20
24
23
9
3
3
17
18
19
6
1.69
ESP_UD69243_3
Poste de conduite à gauche (X10 - Renault)
PUESTO DE CONDUCCIÓN DIRECCIÓN A IZQUIERDA (2/2)
La presencia de los equipamientos descritos a continuación DEPENDE DE LA VERSIÓN DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS.
1 Aireador lateral.
2 Manecilla de:
– luces indicadoras de dirección;
– iluminación exterior;
– luces delanteras de niebla;
– luces traseras de niebla.
3 Altavoces.
4 Cuadro de instrumentos.
5 Volante de dirección, emplazamiento
del airbag del conductor, bocina.
6 Mandos:
– de visualización de la informa-
ción del ordenador de a bordo y
del menú de personalización de
los ajustes del vehículo;
– mando a distancia del teléfono;
– mando a distancia del reconoci-
miento de voz.
7 Manecilla del limpiaparabrisas/lava-
parabrisas
8 Aireadores centrales
9 Botón de arranque/parada del motor.
10 Pantalla del sistema multimedia o
de la radio.
11 Mandos:
– calefacción de los asientos de-
lanteros;
– activación/desactivación, según
el vehículo, del modo ECO ;
– luces de precaución;
– bloqueo eléctrico de las puer-
tas;
– activación/desactivación de
la función Park Assist o de la
ayuda al aparcamiento, según
el vehículo.
12 Mandos de la climatización
(Calefacción / Aire acondicionado).
13 Emplazamiento del airbag del pasa-
jero.
14 Guantera.
15 Tomas de accesorios y multimedia.
16 Soporte para tarjeta manos libres
17 Palanca de selección.
18 Ubicación /zona de carga para el te-
léfono
19 Mandos:
– activación/desactivación del
freno de aparcamiento electró-
nico;
– activación/desactivación de la
función autohold.
20 Mando de ajuste en altura y en pro-
fundidad del volante.
21 Interruptor general y controles del
regulador / limitador de velocidad.
22 Mando de apertura del capó motor.
23 Mandos del volante de dirección ca-
lefactable.
24 Mandos:
– activación/desactivación de la
alerta de salida de carril/asis-
tencia para mantenimiento de
carril;
– ajuste eléctrico de la altura de
las luces delanteras;
– reostato de iluminación de los
aparatos de control;
– desbloqueo de la tapa de carga
y de la toma de carga.
mandos ......................................................
(up to the end of the DU)
salpicadero ................................................
(up to the end of the DU)
puesto de conducción................................
(up to the end of the DU)
1.70
ESP_UD69245_3
Poste de conduite direction à droite (X10 - Renault)
PUESTO DE CONDUCCIÓN DIRECCIÓN A DERECHA (1/2)
4
12
13
3
22
20
19
23
10
11
6
9
24
21
1
1
5 7
6
8
14
15
1617
18
2
2
1.71
ESP_UD69245_3
Poste de conduite direction à droite (X10 - Renault)
PUESTO DE CONDUCCIÓN DIRECCIÓN A DERECHA (2/2)
La presencia de los equipamientos descritos a continuación DEPENDE DE LA VERSIÓN DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS.
1 Aireador lateral.
2 Altavoces.
3 Emplazamiento del airbag del pasa-
jero.
4 Mando de climatización.
5 Mandos:
– calefacción de los asientos de-
lanteros;
– activación/desactivación, según
el vehículo, del modo ECO ;
– luces de precaución;
– bloqueo eléctrico de las puer-
tas;
– activación/desactivación de
la función Park Assist o de la
ayuda al aparcamiento, según
el vehículo.
6 Aireadores centrales
7 Pantalla multimedia o radio.
8 Botón de arranque/parada del motor.
9 Manecilla de:
– luces indicadoras de dirección;
– iluminación exterior;
– luces delanteras de niebla;
– luces traseras de niebla.
10 Interruptor general y controles del
regulador/limitador de velocidad.
11 Volante de dirección, emplazamiento
del airbag del conductor, bocina.
12 Cuadro de instrumentos.
13 Manecilla del limpiaparabrisas/lava-
parabrisas
14 Mandos:
– activación/desactivación de la
advertencia de salida de vía/
asistencia para mantenimiento
de vía:
– ajuste eléctrico de la altura de
las luces delanteras;
– reostato de iluminación de los
aparatos de control;
– desbloqueo de la tapa de carga
y de la toma de carga.
15 Mandos del volante de dirección ca-
lefactable.
16 Mandos:
– de visualización de la informa-
ción del ordenador de a bordo y
del menú de personalización de
los ajustes del vehículo;
– mando a distancia del teléfono;
– mando a distancia del reconoci-
miento de voz.
17 Mando de ajuste en altura y en pro-
fundidad del volante.
18 Palanca de selección.
19 Zona de carga/almacenamiento de
teléfono
20 Mandos:
– activación/desactivación del
freno de aparcamiento electró-
nico;
– activación/desactivación de la
función autohold.
21 Soporte para tarjeta manos libres
22 Tomas de accesorios y multimedia.
23 Guantera.
24 Mando de apertura del capó motor.
visualizador................................................
(up to the end of the DU)
aparatos de control ....................................
(up to the end of the DU)
luces:
de niebla ..............................................
(current page)
luces:
de cruce ...............................................
(current page)
luces:
de dirección .........................................
(current page)
luces:
de carretera .........................................
(current page)
indicadores:
del cuadro de instrumentos .................
(up to the end of the DU)
puesto de conducción................................
(up to the end of the DU)
cuadro de instrumentos .............................
(up to the end of the DU)
testigos de control .....................................
(up to the end of the DU)
1.72
ESP_UD69246_4
Témoins lumineux (X10 - Renault)
Testigos luminosos
TESTIGOS (1/4)
El testigo © requiere que acuda
lo antes posible a un Representante
de la marca, conduciendo con
precaución. No respetar esta pre-
conización podría provocar daños
en su vehículo.
A
å
Testigo de Airbag
Se enciende al arrancar el
motor y después se apaga pasados
unos segundos.
Si no se enciende al poner el contacto o
si se enciende con el motor en marcha,
señala un fallo del sistema.
Consulte lo antes posible a un
Representante de la marca.
Testigo de activación del
freno de mano o del freno de
aparcamiento asistido ➥ 2.8
Testigo del sistema
«AUTOHOLD» ➥ 2.60
El encendido de ciertos testigos está
acompañado por un mensaje.
Testigo de las luces de posi-
ción
k
Testigo de las luces de
cruce
á
Testigo de las luces de ca-
rretera
Testigo de las luces de ca-
rretera automáticas ➥ 1.97
Testigo de la luz trasera de
niebla
c
Testigo de las luces izquier-
das indicadoras de direc-
ción
b
Testigo de las luces dere-
chas indicadoras de direc-
ción
La ausencia de respuesta
visual o sonora indica un
fallo del cuadro de instru-
mentos. Esto impone una
parada inmediata, compatible con
las condiciones de circulación.
Asegúrese de haber inmovilizado
correctamente el vehículo y con-
tacte con un Representante de la
marca.
Para su seguridad, el tes-
tigo
® le impone una
parada imperativa e inme-
diata, compatible con las
condiciones de circulación. Apague
el motor y no lo vuelva a arrancar.
Contacte con un Representante de
la marca.
1
La presencia y el funcionamiento de los testigos DEPENDEN DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS.
Cuadro de instrumentos A: se en-
ciende al abrir la puerta del conductor.
Pulse o tire del mando 1 tantas veces
como sea necesario para ajustar la in-
tensidad.
batería .......................................................
(current page)
cinturones de seguridad ............................
(current page)
limitador de velocidad ................................
(current page)
regulador de velocidad ..............................
(current page)
1.73
ESP_UD69246_4
Témoins lumineux (X10 - Renault)
TESTIGOS LUMINOSOS (2/4)
®
Testigo de parada impera-
tiva
Se enciende al poner el contacto y des-
pués se apaga en cuanto arranca el
motor. Se enciende conjuntamente con
otros testigos y mensajes, y se acom-
paña de una señal acústica.
Para su seguridad, le impone una
parada imperativa e inmediata, com-
patible con las condiciones de circula-
ción. Apague el motor y no lo vuelva a
arrancar.
Contacte con un Representante de la
marca.
©
Testigo de alerta
Se enciende al poner el con-
tacto y después se apaga en cuanto
arranca el motor. Puede encenderse
conjuntamente con otros testigos y/o
mensajes en el cuadro de instrumen-
tos.
Es necesario acudir lo antes posible a
un Representante de la marca, con-
duciendo con precaución. No respe-
tar esta preconización podría provocar
daños en su vehículo.
Testigo de alerta
Si se enciende en rojo durante
la conducción y va acompañado del
testigo
®, debe, por su seguridad,
detenerse en cuanto las condiciones
de circulación lo permitan. Apague el
motor y no lo vuelva a arrancar.
Contacte con un Representante de la
marca.
Si se enciende en amarillo durante la
conducción y va acompañado del piloto
©, acuda sin demora a un repre-
sentante de la marca. Mientras tanto,
conduzca con cuidado. No respetar
esta preconización podría provocar
daños en su vehículo.
La presencia y el funcionamiento de los testigos DEPENDEN DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS.
ß
Testigo de alerta de cinturo-
nes delanteros desabrocha-
dos
Se enciende en la pantalla central al
arrancar el motor y, si el cinturón del
conductor no está abrochado y el vehí-
culo alcanza una velocidad de 20 km/ h
aproximadamente, parpadea y suena
una señal acústica durante unos dos
minutos. ➥ 1.37.
Testigo de puertas abiertas
➥ 1.29
1.74
ESP_UD69246_4
Témoins lumineux (X10 - Renault)
Testigo de fallo del motor
eléctrico
Cuando se enciende, señala la exis-
tencia de un fallo del sistema electro-
técnico vinculado al motor eléctrico.
Consulte a un Representante de la
marca rápidamente.
Indicador del nivel de la ba-
tería de tracción
Se enciende en amarillo cuando el
nivel de carga de la batería de tracción
alcanza el umbral de reserva ➥ 1.76.
Testigo de fallo de la batería
de tracción
Si aparece, acompañado del testigo
©, señala la existencia de un fallo
relacionado con el funcionamiento de
la batería de tracción. Consulte a un
Representante de la marca rápida-
mente.
TESTIGOS LUMINOSOS (3/4)
Testigo de alerta del sistema
eléctrico de 400 V
Aparece cuando la temperatura del
sistema eléctrico es demasiado alta.
Pare el vehículo sin apagar el con-
tacto. La temperatura debe descender
y el testigo debe desaparecer. Si no es
así, consulte a un representante de la
marca.
El encendido del testigo puede ir
acompañado de una reducción del
rendimiento del vehículo.
Testigo de fallo del sistema
electrotécnico
Cuando se enciende, señala la existen-
cia de un fallo electrotécnico relacio-
nado con el conjunto eléctrico (batería
de tracción y motor eléctrico). Consulte
a un Representante de la marca rápi-
damente.
La presencia y el funcionamiento de los testigos DEPENDEN DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS.
Ú
Testigo de carga de la bate-
ría secundaria de 12 V
Si se enciende, acompañado del tes-
tigo
® y de una señal acústica,
señala la existencia de una sobrecarga
o una descarga del circuito eléctrico.
➥ 1.8.
Testigo de rendimiento limi-
tado
Aparece cuando la batería de tracción
deja de suministrar temporalmente su
potencia nominal. Durante este período
de tiempo, se reduce el rendimiento del
vehículo.
Adopte un estilo de conducción más
suave hasta que se apague el testigo.
ECO testigo de la función de
modo
Se enciende cuando el modo ECO
está activado ➥ 2.13 ➥ 2.16.
Testigo de conexión del
cable de carga
Se ilumina al conectar el cable de carga
al vehículo ➥ 1.8.
1.75
ESP_UD69246_4
Témoins lumineux (X10 - Renault)
U
Testigo de la dirección asis-
tida variable
Se enciende al poner el contacto o
arrancar el motor, y se apaga pasados
unos segundos.
Si se enciende en circulación acompa-
ñado del testigo
®, indica un fallo
del sistema.
Contacte con un Representante de la
marca.
Testigo del sistema de alerta
de salida de la vía ➥ 2.33
Testigo de alerta para indi-
car un fallo o no disponibili-
dad de frenado de emergencia activo
➥ 2.21
D
Testigo de incidente en el
circuito de frenado
Si se enciende al frenar, acompañado
del testigo
® y de un bip sonoro,
indica un bajo nivel del líquido de frenos
o una avería en el sistema de frenado.
Deténgase y póngase en contacto con
un Representante de la marca.
TESTIGOS LUMINOSOS (4/4)
x
Testigo del sistema antiblo-
queo de ruedas
Se enciende al poner el contacto y des-
pués se apaga pasados unos segun-
dos.
Si no se apaga después de poner el
contacto o si se enciende circulando,
señala un fallo del sistema de anti-
bloqueo de ruedas. El sistema de fre-
nado estará entonces asegurado como
en un vehículo no equipado con sis-
tema ABS. Consulte rápidamente a un
Representante de la marca.
Testigo para el control elec-
trónico de estabilidad (ESC)
y el sistema antipatinado
Hay varios motivos para el encendido
del testigo: ➥ 2.28.
Testigo para no disponibili-
dad del programa de estabi-
lidad electrónico (ESC) y el sistema
antipatinado
Sistema de vigilancia de la
presión de los neumáticos
➥ 2.18.
La presencia y el funcionamiento de los testigos DEPENDEN DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS.
Testigo de exceso de veloci-
dad ➥ 1.76
(Según el vehículo)
Indicador de fallo o no
disponibilidad del frenado activo de
emergencia ➥ 2.21
Ð Ï
Testigos del limitador
y del regulador de ve-
locidad ➥ 2.51 ➥ 2.55
Indicadores del programa de
carga ➥ 1.19
Testigos de programación
del aire acondicionado
➥ 3.11
visualizador................................................
(up to the end of the DU)
indicadores:
del cuadro de instrumentos .................
(up to the end of the DU)
cuadro de instrumentos .............................
(up to the end of the DU)
aparatos de control ....................................
(up to the end of the DU)
consumo energético ..................................
(up to the end of the DU)
1.76
ESP_UD57711_1
Afficheurs et indicateurs (X10 - Renault)
Pantallas e indicadores
PANTALLAS E INDICADORES (1/3)
A
Cuadro de instrumentos A
se ilumina cuando se abre la puerta
del conductor. El encendido de ciertos
testigos está acompañado por un men-
saje.
Según el vehículo, puede personalizar
el cuadro de instrumentos con un con-
tenido y unos colores diferentes, según
sus preferencias.
Para los vehículos equipados con una
pantalla multimedia, consulte el manual
del sistema multimedia.
Para vehículos no equipados con una
pantalla multimedia ➥ 1.88.
Velocímetro 1
La velocidad de su vehículo está limi-
tada a unos 135 km/h.
Alarma sonora de exceso de
velocidad
Dependiendo del vehículo y del país, el
testigo
se enciende y se escu-
cha un bip. Este bip suena en cuanto
la velocidad del vehículo supere los
120 km/h.
Este testigo permanece encendido
mientras la velocidad del vehículo
supere los 120 km/h.
Información multimedia 2
Según el vehículo, puede ver informa-
ción procedente de la pantalla multime-
dia (brújula, teléfono, navegación, etc.).
Para obtener más información, con-
sulte el manual del sistema multimedia.
Mensaje de vehículo listo para
circular 3
Cuando el motor arranca, aparece el
mensaje READY y desaparece cuando
la velocidad del vehículo supera los
5 km/h.
Económetro4 ➥ 2.13
Indicador del estilo de conducción 5
➥ 2.13
Cuentakilómetros total 6 ➥ 1.81
Ordenador de a bordo 7 ➥ 1.79
Autonomía estimada 8,
1
4
7
6
2
8
5
3
económetro................................................
(current page)
1.77
ESP_UD57711_1
Afficheurs et indicateurs (X10 - Renault)
PANTALLAS E INDICADORES (2/3)
11
9
Tiempo de carga restante 10
Nivel de carga de la batería de
tracción 11
Testigo de puerta abierta 12
Indica que una puerta, el maletero o
la tapa de carga está abierto o mal ce-
rrado.
Umbral de reserva
Cuando la carga de la batería de trac-
ción alcanza el valor aproximado del
7% o, según el vehículo, del 12%, el in-
dicador del nivel de carga y el testigo 9
aparecen en amarillo, acompa-
ñados de una señal acústica.
Para optimizar la autonomía ➥ 2.16.
Umbral de inmovilización inminente
Cuando el nivel de carga alcanza el
valor aproximado del 4,5% o, según el
vehículo, del 6%, se activa una señal
acústica y el indicador de nivel se ilu-
mina en rojo.
Cuando el nivel de carga alcanza el
3,5% o, según el vehículo, aproxima-
damente el 5%, se deja de visualizar el
valor de la autonomía. El rendimiento
del motor disminuye progresivamente
hasta la detención del vehículo ➥ 5.23.
Nivel de carga 13
La varilla indica la cantidad de energía
restante.
Testigo de conexión del cable de
carga 14
Se enciende cuando se conecta el
cable de carga al vehículo.
13
14
10
12
1.78
ESP_UD57711_1
Afficheurs et indicateurs (X10 - Renault)
20
Cuadro de instrumentos en
millas
(posibilidad de pasar a km/h)
Vehículos no equipados con una
pantalla multimedia
– Con el contacto cortado, pulse el
botón 17 tantas veces como sea ne-
cesario para acceder a la pestaña
Vehículo 20;
– pulse 18 o 19 sucesivas veces para
acceder a “Ajustes”, y pulse 16
«OK»;
– efectúe la misma operación para ac-
ceder a "TABLERO DE MANDO", y
después "Unidades".
Vehículos equipados con una panta-
lla multimedia.
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, en la pantalla multimedia se-
leccione el menú “Ajustes”, la pestaña
“Sistema” y, finalmente, “Unidades”.
Nota: en ambos casos, tras un corte de
batería, el ordenador de a bordo vol-
verá automáticamente a la unidad de
medida de origen.
Para volver al modo anterior, efectúe la
misma operación.
Para obtener más información, con-
sulte el manual del sistema multimedia.
17
18
16
PANTALLAS E INDICADORES (3/3)
19
ordenador de a bordo ................................
(up to the end of the DU)
aparatos de control ....................................
(up to the end of the DU)
indicadores:
del cuadro de instrumentos .................
(up to the end of the DU)
cuadro de instrumentos .............................
(up to the end of the DU)
testigos de control .....................................
(up to the end of the DU)
mensajes en el cuadro de instrumentos ....
(up to the end of the DU)
1.79
ESP_UD62067_2
Ordinateur de bord : généralités (X10 - Renault)
Ordenador de a bordo
ORDENADOR DE A BORDO: generalidades (1/2)
A
1
2
3
4
Ordenador de a bordo A
Según el vehículo, reagrupa las funcio-
nes siguientes:
– distancia recorrida;
– parámetros de viaje;
– mensajes de información;
– mensajes de anomalía de funciona-
miento (asociados al testigo
©);
– mensajes de alerta (asociados al
testigo
®);
– menú de personalización de los re-
glajes del vehículo ➥ 1.88.
Todas estas funciones se describen en
las páginas siguientes.
Pulse el botón1 para navegar entre los
menús y seleccione funciones presio-
nando sucesivamente el botón 2 o 3, a
continuación, si es necesario, utilice el
botón 4 para confirmar «OK».
Desde la pestaña Vehículo:
a) parámetros de viaje:
– consumo medio de energía
desde la última puesta a cero y
consumo actual de energía;
– distancia recorrida desde la
última puesta a cero y velocidad
media.
b) reinicialización de la presión de los
neumáticos,
c) hora (según el vehículo);
d) intervalo de revisión;
e) accesible solo con el vehículo
parado, menú de personalización de
los ajustes del vehículo ➥ 1.88.
En la pestaña de mensajes:
f) diario de a bordo, visualización de
los mensajes de información y de
anomalías de funcionamiento.
1.80
ESP_UD62067_2
Ordinateur de bord : généralités (X10 - Renault)
ORDENADOR DE A BORDO: generalidades (2/2)
Puesta a cero de los
parámetros de viaje (Punto
de partida)
Con la visualización seleccionada en
uno de los parámetros de viaje, man-
tenga pulsado prolongadamente el
botón 4 «OK» hasta que la visualiza-
ción esté a cero.
Puesta a cero automática de
los parámetros de viaje
La puesta a cero es automática si se
sobrepasa la capacidad de uno de los
parámetros.
Interpretación de los valores
de consumo de energía
Algunos equipamientos del vehículo
consumen energía: la energía con-
sumida por el vehículo puede ser por
tanto distinta de la energía consumida
en el contador eléctrico.
Interpretación de ciertos
valores visualizados tras el
Punto de Partida
Los valores de consumo medio de
energía y de velocidad media son cada
vez más estables y significativos a
medida que la distancia recorrida au-
menta desde la última puesta a cero.
Reinicialización de la
autonomía previsible
Tras una recarga completa de la bate-
ría de tracción, podrá elegir entre dos
tipos de reinicialización: voluntaria o
automática.
Ciertas informaciones del ordena-
dor de a bordo aparecen en la pan-
talla del sistema de navegación.
La puesta a cero del cuentakilóme-
tros parcial y parámetros de viaje se
efectúa de forma simultánea en el
ordenador de a bordo y en el sis-
tema de navegación.
Reinicialización voluntaria
Seleccione uno de los parámetros de
viaje, mantenga pulsado el interrup-
tor 4 «OK» para reinicializar la autono-
mía.
Reinicialización automática
La autonomía se reinicializa automáti-
camente tras la recarga completa de la
batería de tracción a un valor calculado
a partir del consumo energético de los
últimos 200 km.
4
mensajes en el cuadro de instrumentos ....
(up to the end of the DU)
ordenador de a bordo ................................
(up to the end of the DU)
cuadro de instrumentos .............................
(up to the end of the DU)
1.81
ESP_UD67291_3
Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X10 - Renault)
ORDENADOR DE A BORDO: parámetros de viaje (1/4)
Ejemplos de selección Interpretación de la visualización seleccionada
Consumo
a) Parámetros de viaje.
Consumo de energía instantáneo.
+ 13,4
kWh/100 km
Consumo de energía medio.
El valor se muestra después de haber recorrido al menos 400 metros
desde la última puesta a cero.
12,8
kWh/100 km
Distancia
Velocidad media desde el último Punto de Partida.
Valor visualizado después de haber recorrido 400 metros.
42,2
km/h
1284,7
Distancia recorrida desde el último Punto de Partida.
km
La visualización de la información descrita a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS
1.82
ESP_UD67291_3
Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X10 - Renault)
ORDENADOR DE A BORDO: parámetros de viaje (2/4)
La visualización de la información descrita a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS
Ejemplos de selección Interpretación de la visualización seleccionada
b) Reinicialización de la presión de los neumáti-
cos ➥ 2.18
+
Presión de los
neumáticos
12:00
c) Reloj
1.83
ESP_UD67291_3
Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X10 - Renault)
ORDENADOR DE A BORDO: parámetros de viaje (3/4)
Ejemplos de selección Interpretación de la visualización seleccionada
Revisión en
d) Intervalo de revisión
Distancia que queda por recorrer hasta la próxima revisión (visualiza-
ción en kilómetros); cuando la autonomía se está acabando, se pre-
sentan varios casos:
– autonomía inferior a 1.500 km o un mes: se visualiza el mensaje
“Revisión en” acompañado de la distancia o del tiempo;
– cuando es necesaria una revisión, el mensaje “Prever revisión”
aparece acompañado del plazo más cercano (distancia o tiempo);
– autonomía igual a 0 km o fecha de revisión alcanzada: el men-
saje “Realizar revisión” aparece acompañado del testigo
©.
El vehículo necesita entonces una revisión lo antes posible.
1.936 km
o 3 meses
Reinicialización de la visualización tras la revisión conforme al programa de mantenimiento.
El intervalo hasta la próxima revisión solo deberá reinicializarse tras una revisión, conforme a las recomendaciones del pro-
grama de mantenimiento de su vehículo.
Particularidad: para reinicializar el intervalo de revisión, pulse aproximadamente 10 segundos, sin interrupción, una de las
teclas de puesta a cero de la visualización hasta que aparezca de forma fija la autonomía de revisión.
La visualización de la información descrita a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS
1.84
ESP_UD67291_3
Ordinateur de bord : paramètres de voyage (X10 - Renault)
ORDENADOR DE A BORDO: parámetros de viaje (4/4)
La visualización de la información descrita a continuación DEPENDE DEL EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO Y DEL PAÍS
Ejemplos de selección Interpretación de la visualización seleccionada
Ajustes
(OK)
e) Menú de personalización de los ajustes del vehículo ➥ 1.88.
Puerta del maletero
abierta
f) Diario de a bordo.
Visualización sucesiva:
– mensajes de información;
– mensajes de anomalías de funcionamiento.
mensajes en el cuadro de instrumentos ....
(up to the end of the DU)
ordenador de a bordo ................................
(up to the end of the DU)
cuadro de instrumentos .............................
(up to the end of the DU)
1.85
ESP_UD62069_2
Ordinateur de bord : messages d’information (X10 - Renault)
ORDENADOR DE A BORDO: mensajes de información
Ejemplos de mensajes Interpretación de la visualización seleccionada
“Desconec. cable para arrancar” Indica que el cable de carga aún está conectado al vehículo.
« Freno aparca- miento activado » Indica que el freno de aparcamiento está activado.
“Dirección no bloqueada” Indica que la columna de dirección no se ha bloqueado.
“Verificar las conexiones”
Desconecte y, a continuación, vuelva a conectar el vehículo.
Si el mensaje continúa visualizándose, esto puede deberse a otra causa derivada
de las condiciones exteriores de carga o de la instalación a domicilio.
“Verificar borne de carga”
Indica un posible problema eléctrico o un fallo del cable de carga: cambie de termi-
nal o de lugar de carga, o bien solicite la comprobación del cable.
“Corte corriente durante la carga”
Indica un problema eléctrico durante la carga. Vuelva a iniciar la carga.
Si esto no funciona, solicite la comprobación de la instalación eléctrica.
“Carga rechazada Contrato bloquea”
Carga prohibida por el organismo arrendador de la batería. Regularice la
situación.
Pueden ayudar a la puesta en marcha del vehículo o informarle de una posible elección o de un estado de conducción.
A continuación se dan unos ejemplos de mensajes informativos.
anomalías de funcionamiento....................
(up to the end of the DU)
mensajes en el cuadro de instrumentos ....
(up to the end of the DU)
ordenador de a bordo ................................
(up to the end of the DU)
cuadro de instrumentos .............................
(up to the end of the DU)
1.86
ESP_UD57715_1
Ordinateur de bord : messages d’anomalie de fonctionnement (X10 - Renault)
ORDENADOR DE A BORDO: mensajes de anomalía de funcionamiento
Aparecen con el testigo © y requieren que acuda cuanto antes a un Representante de la marca conduciendo con
precaución. No respetar esta recomendación podría provocar daños en su vehículo.
Desaparecen mediante una presión en la tecla de selección de la pantalla o al cabo de unos segundos y quedan memorizados
en el diario de a bordo. El testigo
© permanece encendido. A continuación, se presentan varios ejemplos de mensajes de
anomalías de funcionamiento.
Ejemplos de mensajes Interpretación de la visualización seleccionada
«Revisar el airbag» Indica un fallo de los sistemas de retención complementarios a los cinturones. Se
corre el riesgo de que no se activen en caso de accidente.
«Revisar vehículo» Indica un fallo de uno de los captadores de los pedales o del sistema de gestión de
la batería secundaria de 12 V.
«Revisar sistema de frenado» Indica un desgaste o la necesidad de revisar el sistema de frenado.
«Toma del vehicul a controlar» Indica un calentamiento a la altura de la toma de carga del vehículo. Espere unos
20 minutos e inténtelo de nuevo. Si esto no funciona, póngase en contacto con un
Representante de la marca.
«Sistem eléctrico a controlar» Indica un fallo del sistema de tracción.
«Carga de batería imposible» Indica un fallo del sistema de recarga de la batería de tracción.
mensajes en el cuadro de instrumentos ....
(up to the end of the DU)
ordenador de a bordo ................................
(up to the end of the DU)
cuadro de instrumentos .............................
(up to the end of the DU)
1.87
ESP_UD67427_3
Ordinateur de bord : messages d’alerte (X10 - Renault)
ORDENADOR DE A BORDO: mensajes de alerta
Aparecen con el testigo ® y, por su seguridad, le obligan a que detenga inmediatamente el vehículo en cuanto las
condiciones de circulación lo permitan. Apague el motor y no lo vuelva a arrancar. Contacte con un Representante de
la marca.
A continuación, se dan unos ejemplos de mensajes de alerta. Nota: los mensajes aparecen en la pantalla aisladamente, o bien
en alternancia (cuando se visualizan varios mensajes), pueden ir acompañados de un testigo y/o de un bip sonoro.
Ejemplos de mensajes Interpretación de la visualización seleccionada
«Avería sistema de frenado» Indica un problema del sistema de frenado.
«Avería de la dirección» Indica un problema en la dirección.
«Avería motor electrica» Indica una pérdida de potencia del vehículo.
«Avería eléctrica PELIGRO» Indica una avería del sistema eléctrico.
“ Pinchazo “ Indica que al menos una de las ruedas está pinchada o muy desinflada.
menú de personalización de los reglajes
del vehículo ...............................................
(up to the end of the DU)
personalización de los reglajes del vehícu-
lo ................................................................
(up to the end of the DU)
reglajes personalizados del vehículo.........
(up to the end of the DU)
menú de configuración ..............................
(up to the end of the DU)
conducción ................................................
(current page)
equipamientos multimedia .........................
(current page)
Reglajes.....................................................
(up to the end of the DU)
ajustes
menú de configuración.........................
(up to the end of the DU)
limpia/lavaparabrisas .................................
(current page)
bloqueo de las puertas ..............................
(current page)
condenación de las puertas.......................
(current page)
puertas.......................................................
(current page)
iluminación:
exterior de acompañamiento ...............
(current page)
1.88
ESP_UD58474_1
Menu de personnalisation des réglages du véhicule (X10 - Renault)
menú de personalización de los ajustes del vehículo
MENÚ DE PERSONALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DEL VEHÍCULO (1/3)
Esta función permite, según el equipa-
miento del vehículo, la activación/des-
activación y el ajuste de algunas fun-
ciones del vehículo.
Vehículos equipados con una
pantalla multimedia.
Acceso al menú de ajuste
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, en la pantalla multimedia 1 se-
leccione el menú “Ajustes”, la pestaña
“Vehículo” y, a continuación, el menú
“Configuración del vehículo” para acce-
der a los diversos parámetros.
1
Por razones de seguridad,
efectúe estos ajustes con el
vehículo parado.
d) “Bienvenida”:
– Bienvenida exterior;
– Despliegue automático de los re-
trovisores;
– Bienvenida interior;
– Modo automático de plafones
Dependiendo de la función, seleccione:
– «ON» u «OFF» para activar o desac-
tivar;
o
– duración para ajustar el tiempo en
que las luces permanecen encen-
didas (por ejemplo, para la función
“Iluminación exterior de acompaña-
miento”).
Para obtener más información, con-
sulte el manual del sistema multimedia.
Selección de los reglajes
Seleccione una pestaña y la función
que desee modificar (la visualización
depende del equipo del vehículo y del
país):
a) “Conducción”:
– Volumen de los intermitentes
b) “Acceso”:
– Permite liberar la puerta del con-
ductor;
– Permite el bloqueo de las puertas
durante la conducción;
– Apertura y cierre en modo manos
libres;
– Bloqueo por alejamiento/
Desbloqueo por aproximación:
– Sonido de bloqueo a distancia;
– Modo silencio;
– Bloqueo automático de puertas
en movimiento.
c) “Luz y limpiap.”:
– Iluminación exterior de acompa-
ñamiento;
– Barrido en marcha atrás;
– Barrido delantero automático;
– Limpiaparabrisas al activar el la-
vaparabrisas.
cuadro de instrumentos .............................
(up to the end of the DU)
ayudas a la conducción .............................
(up to the end of the DU)
luces de día ...............................................
(current page)
ordenador de a bordo ................................
(current page)
limpia/lavaparabrisas .................................
(current page)
bloqueo de las puertas ..............................
(current page)
condenación de las puertas.......................
(current page)
puertas.......................................................
(current page)
conducción ................................................
(current page)
iluminación:
exterior de acompañamiento ...............
(current page)
ayuda al aparcamiento ..............................
(up to the end of the DU)
1.89
ESP_UD58474_1
Menu de personnalisation des réglages du véhicule (X10 - Renault)
MENÚ DE PERSONALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DEL VEHÍCULO (2/3)
Vehículos no equipados con
una pantalla multimedia
Acceso al menú de ajuste en la
pantalla 2
Con el vehículo parado, pulse el inte-
rruptor 3 tantas veces como sea ne-
cesario para acceder a la pestaña
“Vehículo”. Pulse varias veces el in-
terruptor 4 o 5 para acceder al menú
“Ajustes” y, a continuación, confirme
pulsando 6 “OK".
Selección de los reglajes
Navegue utilizando el mando 4 o 5 para
seleccionar la función que desee mo-
dificar y pulse 6 “OK" para confirmar
(la visualización puede variar según el
equipo del vehículo y el país):
a) “TABLERO DE MANDO”:
– Idioma;
– Unidad;
– Estilo;
– Color.
b) “VEHÍCULO”:
– Barrido trasero en marcha atrás;
– Barrido automático del parabri-
sas;
– Función de barrido delantero/tra-
sero para eliminación de gotas;
– Bienvenida exterior.
c) “AYUDA APARCAM”:
– Volumen de la señal acústica.
2
d) “AYUDA CONDUCCIÓN”:
– Volumen de sonido de alerta de
salida de la vía;
– Sensibilidad de alerta de salida
de la vía;
– Vibración de alerta de salida de la
vía;
– Sensibilidad de ayuda para el
mantenimiento en la vía;
– Advertencia de ángulo muerto;
– Frenado activo;
– Advertencia de velocidad.
e) “Iluminación”:
– Modo automático de plafones;
– Iluminación exterior de acompa-
ñamiento automática;
– Iluminación exterior de acompa-
ñamiento: XX segundos.
f) “Acceso”:
– Permite el bloqueo de las puertas
durante la conducción:
– Apertura y cierre en modo manos
libres;
– Desbloqueo de la puerta del con-
ductor únicamente;
– Volver a bloqueo automático;
– Bloqueo de modo silencioso;
– Apertura/cierre automáticos;
– Despliegue automático de los re-
trovisores.
g) “REINICIALIZACIÓN”.
= función activada
< función desactivada
3
4
5
6
1.90
ESP_UD58474_1
Menu de personnalisation des réglages du véhicule (X10 - Renault)
Una vez que haya seleccionado una
línea, pulse 6 «OK» para ajustar la fun-
ción.
Si selecciona «AYUDA APARCAM»
y, a continuación, «VOLUMEN», o
«TABLERO DE MANDO» y, a continua-
ción, «LENGUA», tendrá que realizar
una nueva selección (volumen sonoro
de la ayuda al aparcamiento o idioma
del cuadro de instrumentos). En este
caso, elija su opción y confírmela pul-
sando 6 «OK», el valor seleccionado se
representa mediante
= delante de
la línea.
El menú de personalización de los
ajustes del vehículo no puede uti-
lizarse circulando. Mientras se cir-
cula, la visualización del cuadro
de instrumentos pasa automática-
mente al ordenador de a bordo.
Para salir del menú, pulse 4 o 5 para
acceder a «VOLVER» y confirme su
elección pulsando 6 «OK». Puede ser
necesario efectuar esta operación
varias veces.
MENÚ DE PERSONALIZACIÓN DE LOS AJUSTES DEL VEHÍCULO (3/3)
2
3
4
5
6
hora ...........................................................
(up to the end of the DU)
reloj ............................................................
(up to the end of the DU)
temperatura exterior ..................................
(up to the end of the DU)
indicadores:
de temperatura exterior .......................
(current page)
1.91
ESP_UD57717_1
Heure et température extérieure (X10 - Renault)
Hora y temperatura exterior
HORA Y TEMPERATURA EXTERIOR (1/2)
Ajuste la hora con el mando 2 o 3 y, a
continuación, pulse el interruptor 4 «OK»
para confirmar.
Ajuste los minutos con el mando 2 o 3
y, a continuación, pulse el botón 4 «OK»
para confirmar.
Ajuste de la hora
Vehículos no equipados con una
pantalla multimedia
Pulse el interruptor 1 tantas veces
como sea necesario para acceder a la
pestaña «Vehículo».
Pulse repetidamente el mando 2 o 3
para llegar al ajuste del reloj 5.
Mantenga pulsado el botón 4 “OK "
hasta que parpadee la visualización de
la hora.
9 °C 12:00
5
2
3
1
4
6
Vehículos equipados con una panta-
lla multimedia.
La visualización de la hora y de la tem-
peratura exterior se muestra en la pan-
talla multimedia 6
Para obtener más información, con-
sulte el manual del sistema multimedia.
1.92
ESP_UD57717_1
Heure et température extérieure (X10 - Renault)
Indicador de temperatura
exterior
La formación de hielo de-
pende del tiempo de expo-
sición climática, de la higrometría
local y de la temperatura, por lo que
la indicación de temperatura exte-
rior no basta, por sí sola, para de-
tectar el hielo.
Indicador de temperatura
exterior
Particularidad:
Cuando la temperatura exterior está
comprendida entre –3 °C y + 3 °C, los
caracteres °C parpadean (indica riesgo
de hielo).
HORA Y TEMPERATURA EXTERIOR (2/2)
En caso de corte de la alimentación
eléctrica (batería desconectada,
cable de alimentación cortado...)
conviene poner el reloj en hora.
Le aconsejamos no efectúe correc-
ciones circulando.
volante de dirección
ajuste ...................................................
(up to the end of the DU)
volante calefactado....................................
(current page)
posición de conducción
reglajes ................................................
(current page)
1.93
ESP_UD57707_1
Volant de direction (X10 - Renault)
Calefacción del volante
(Según el vehículo)
Esta función calienta el volante de di-
rección 2.
Principio de funcionamiento
Cuando se alcanza la temperatura,
la función regula la temperatura de
las zonas calefactadas durante unos
30 minutos y después se apaga auto-
máticamente.
Volante de dirección/Dirección asistida
Por razones de seguridad,
efectúe este reglaje con el
vehículo parado.
1
Ajuste en altura y en
profundidad del volante
Baje la palanca 1 y coloque el volante
en la posición deseada.
A continuación, levante la palanca a
fondo y venciendo el punto duro para
bloquear el volante.
Asegúrese de que el volante queda
bien bloqueado.
3
Activar la función
Con el contacto puesto, pulse el inte-
rruptor 3; el testigo del interruptor se
enciende.
Desactivación de la función
- Automática:
La función se apaga automáticamente
después de la fase de regulación de
unos 30 minutos. El testigo del interrup-
tor 3 se apaga.
Nota: si la función se desactiva auto-
máticamente, pulse el interruptor 3 dos
veces para volver a activarla.
Si el interruptor 3 no se pulsa de nuevo,
la función se activará de nuevo la
próxima vez que se ponga el contacto.
- Manualmente:
Para desactivar la función durante la
fase de regulación, pulse el interrup-
tor 3. El testigo del interruptor 3 se
apaga.
VOLANTE DE DIRECCIÓN (1/2)
2
dirección asistida .......................................
(current page)
1.94
ESP_UD57707_1
Volant de direction (X10 - Renault)
Dirección asistida
La dirección de asistencia variable está
dotada de un sistema de gestión elec-
trónica que adapta el nivel de asisten-
cia en función de la velocidad del ve-
hículo.
La dirección es más suave en manio-
bras de aparcamiento (para mayor con-
fort), mientras que el esfuerzo de ma-
niobra aumenta progresivamente con
el incremento de la velocidad (para
mayor seguridad a alta velocidad).
No corte nunca el motor en
una bajada y en general,
cuando circule (supresión
de la asistencia).
No mantenga la dirección girada a
tope con el vehículo parado.
Con el motor parado o en caso de
avería del sistema, sigue siendo
posible girar el volante. El esfuerzo
que hay que hacer será mayor.
Al maniobrar rápidamente con el vo-
lante, puede que se oiga un ruido.
Esto es normal.
VOLANTE DE DIRECCIÓN (2/2)
retrovisores ................................................
(up to the end of the DU)
1.95
ESP_UD57718_1
Rétroviseurs (X10 - Renault)
Retrovisores
RETROVISORES
Retrovisor interior
Es orientable.
Retrovisor con palanca 2
En conducción nocturna, para no ser
deslumbrado por los faros del vehículo
que le sigue, bascule la palanquita 2
que está situada detrás del retrovisor.
Retrovisor sin palanca 2
El retrovisor se oscurece automática-
mente cuando circula delante de un
vehículo con las luces de carretera en-
cendidas o si la luminosidad es muy in-
tensa.
Retrovisores exteriores con
mando eléctrico
Seleccione el retrovisor mediante el
contactor 2, después con el botón 1,
regúlelo hasta la posición deseada.
2
Los objetos que se obser-
van en el retrovisor de la
puerta están en realidad
más cerca de lo que apa-
rentan.
Por su seguridad, tenga esto en
cuenta para evaluar correctamente
la distancia antes de cualquier ma-
niobra.
Por razones de seguridad,
efectúe estos ajustes con el
vehículo parado.
Retrovisores térmicos
Con el motor arrancado, el deshielo del
espejo está garantizado a la vez que
el deshielo-desempañado de la luneta
trasera.
Retrovisores abatibles
Los retrovisores exteriores se desplie-
gan automáticamente al desbloquear el
vehículo. Los retrovisores exteriores se
repliegan al bloquear el vehículo.
En cualquier caso, puede forzar el re-
pliegue o el despliegue:
– pulse el interruptor 3 en la posición B
para replegar automáticamente los
retrovisores exteriores;
– pulse el interruptor 3 en la posición A
para desplegar automáticamente los
retrovisores exteriores.
A
B
1
2
3
alarma sonora............................................
(up to the end of the DU)
ráfagas luminosas .....................................
(up to the end of the DU)
intermitentes ..............................................
(up to the end of the DU)
luces:
de precaución ......................................
(up to the end of the DU)
luces:
de dirección .........................................
(up to the end of the DU)
indicadores:
de dirección .........................................
(up to the end of the DU)
señal peligro ..............................................
(up to the end of the DU)
warning ......................................................
(up to the end of the DU)
bocina ........................................................
(up to the end of the DU)
ráfaga luminosa .........................................
(current page)
bocinazo ....................................................
(current page)
claxon ........................................................
(current page)
señalización acústica y luminosa ..............
(up to the end of the DU)
1.96
ESP_UD57719_1
Avertisseurs sonore et lumineux (X10 - Renault)
Señales acústicas y luminosas
SEÑALES ACÚSTICAS Y LUMINOSAS
A
1
Bocina
Presione el cojín del volante A.
Ráfagas luminosas
Para obtener ráfagas luminosas, tire de
la manecilla 1 hacia usted.
Luces indicadoras de
dirección
Accione la manecilla 1 en el plano del
volante y en el sentido en el que vaya
usted a girar el volante.
Modo impulsional
Durante la conducción, las maniobras
del volante pueden ser insuficientes
para llevar automáticamente la mane-
cilla a su punto de partida.
En ese caso, mantenga brevemente la
manecilla 1 en la posición intermedia y,
después, suéltela. La manecilla vuelve
a su punto de partida y la luz indicadora
parpadea tres veces.
é
Luces de precaución
Pulse el contactor 2. Este dis-
positivo acciona simultáneamente las
cuatro luces indicadoras de dirección y
los repetidores laterales. Sólo se debe
utilizar en caso de peligro, para avisar
a los demás automovilistas que se ve
obligado a detenerse en un sitio inade-
cuado e incluso prohibido o en condi-
ciones de conducción o de circulación
particulares.
Según el vehículo, en caso de desace-
leración muy fuerte, las luces de pre-
caución pueden encenderse automáti-
camente. Puede apagarlas pulsando el
contactor 2.
2
iluminación:
exterior .................................................
(up to the end of the DU)
iluminación:
cuadro de instrumentos .......................
(current page)
luces:
de cruce ...............................................
(current page)
luces:
de posición ...........................................
(current page)
luces de día ...............................................
(current page)
señal peligro ..............................................
(current page)
señalización e iluminación .........................
(up to the end of the DU)
cuadro de instrumentos .............................
(current page)
1.97
ESP_UD69247_3
Éclairages et signalisations extérieurs (X10 - Renault)
Iluminación y señalización exteriores
ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN EXTERIOR (1/6)
Antes de emprender un viaje de noche: verifique el buen funcionamiento
del equipamiento eléctrico y regule los faros (si no va en condiciones de
carga habituales). En general, tenga la precaución de que las luces no
queden ocultas (suciedad, barro, nieve, objetos transportados...).
1
k
Luces de cruce
Funcionamiento manual
Gire el anillo 2 hasta que aparezca el
símbolo enfrente de la marca 3. Este
testigo se enciende en el cuadro de
instrumentos.
Funcionamiento automático
(según el vehículo)
Gire el anillo 2 hasta que el símbolo
AUTO se encuentre en la posición
de la marca 3: con el motor girando,
las luces de cruce se encienden o se
apagan automáticamente en función
de la luminosidad exterior, sin acción
en la manecilla 1.
2
Si circula por la izquierda con un ve-
hículo con puesto de conducción a
la izquierda (o al revés), es obliga-
torio que acuda a un Representante
de la marca para que ajuste las
luces del vehículo durante todo el
viaje.
1
Luces de día
Su vehículo está equipado con luces
de día (según la versión).
Las luces de día se encienden automá-
ticamente cuando se arranca el motor,
sin realizar ninguna acción sobre la
manecilla 1 y se apagan al apagar el
motor. Para ello, debe estar activado el
modo AUTO.
Luces laterales
Gire el anillo 2 hasta que apa-
rezca el símbolo enfrente del número 3.
Este testigo se enciende en el cuadro
de instrumentos.
3
1.98
ESP_UD69247_3
Éclairages et signalisations extérieurs (X10 - Renault)
Las luces de carretera se encienden
automáticamente si:
– la luminosidad exterior es baja;
– no se ha detectado ningún vehículo
o iluminación;
– la velocidad del vehículo supera los
40 km/h.
Si no se cumple alguna de las condicio-
nes anteriores, el sistema vuelve a las
luces de cruce.
Nota: asegúrese de que el parabri-
sas no quede oculto (suciedad, barro,
nieve, condensación, etc.).
Para activar las luces de carretera
automáticas:
Gire el anillo 2 hasta que el símbolo
AUTO se encuentre frente a la marca 3
y presione la manecilla 1.
El testigo
aparece en el cuadro
de instrumentos.
ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN EXTERIORES (2/6)
El sistema se puede ver perturbado
en algunas condiciones, especial-
mente:
– en condiciones climatológicas
extremas (lluvia, nieve, niebla,
etc.);
– con parabrisas o cámara obstrui-
dos;
– cuando el vehículo delantero o
en sentido contrario cuenta con
una iluminación poco visible u
oculta;
– con un ajuste incorrecto de las
luces delanteras;
– con sistemas reflectantes;
– ...
á
Luces de carretera
Con el motor en marcha y las
luces de cruce encendidas, empuje la
manecilla 1. Este testigo se enciende
en el cuadro de instrumentos.
Para volver a las luces de cruce, tire de
nuevo de la manecilla 1 hacia usted.
Luces de carretera
automáticas:
Según el vehículo, este sistema en-
ciende y apaga automáticamente las
luces de carretera. Utiliza una cámara,
que se encuentra detrás del retrovisor
interior, para detectar los vehículos de-
lanteros y los que vienen en sentido
contrario.
3
2
1
1.99
ESP_UD69247_3
Éclairages et signalisations extérieurs (X10 - Renault)
Anomalías de funcionamiento
Cuando aparece el mensaje «Luces
Autom. Controlar» en el cuadro de ins-
trumentos, el sistema está desactivado.
Consulte a un Representante de la
marca.
ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN EXTERIORES (3/6)
La utilización nocturna de
un sistema de navegación
portátil en la zona del pa-
rabrisas bajo la cámara
puede interferir en el funciona-
miento del sistema «luces de carre-
tera automáticas» (riesgo de refle-
jos en el parabrisas).
El sistema «luces de carre-
tera automáticas» no podrá,
en ningún caso, sustituir la
vigilancia ni la responsabi-
lidad del conductor en cuanto a la
iluminación del vehículo y su adap-
tación a las condiciones de ilumina-
ción, visibilidad y circulación.
Luces de carretera
automáticas
(continuación)
Para desactivar las luces de
carretera automáticas:
– gire el anillo 2 hasta una posición di-
ferente de AUTO;
o
– tire de la manecilla 1.
El testigo
se enciende en el
cuadro de instrumentos.
3
2
1
alarma sonora............................................
(current page)
iluminación exterior de acompañamiento ..
(current page)
luces:
de carretera .........................................
(current page)
1.100
ESP_UD69247_3
Éclairages et signalisations extérieurs (X10 - Renault)
ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN EXTERIOR (4/6)
1
2
Alarma sonora de olvido de
luces
En caso de que las luces se hayan en-
cendido después de cortar el motor,
una alarma sonora se activa al abrir
la puerta del conductor para señalarle
que las luces han quedado encendi-
das.
Anomalías de funcionamiento
Si aparece el mensaje «Revisar ilumina-
ción» acompañado del testigo
© y
el testigo
k parpadea en el cuadro
de instrumentos, significa que hay un
fallo de la iluminación.
Consulte a un Representante de la
marca
Apagado de las luces
Las luces se apagarán automática-
mente al parar el motor, al abrir la
puerta del conductor o al bloquear el
vehículo. En este caso, en el siguiente
arranque del motor, las luces se encen-
derán en base a la posición del anillo 2.
Nota: en caso de que las luces antinie-
bla estén encendidas, las luces no se
apagan automáticamente.
Función de bienvenida y
despedida
(según el vehículo)
Cuando la función está activada, las
luces de día y las luces de posición tra-
seras se encenderán automáticamente
si se detecta la tarjeta o se desbloquea
el vehículo.
Se apagan automáticamente:
– aproximadamente un minuto des-
pués de su encendido;
– al arrancar el motor, en función de la
posición de la manecilla de ilumina-
ción;
o
– al bloquear el vehículo.
Activación/Desactivación de
la función
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, en la pantalla multimedia se-
leccione el menú «Ajustes», la pestaña
«Vehículo», el menú «Configuración
del vehículo», «Bienvenida» y, final-
mente, «Luz de bienvenida»: Elija
«ON» u «OFF» para activar o desacti-
var la función.
1.101
ESP_UD69247_3
Éclairages et signalisations extérieurs (X10 - Renault)
Función «iluminación
exterior de acompañamiento»
Esta función permite encender mo-
mentáneamente las luces de posición
y las luces de cruce (por ejemplo, para
iluminar la apertura de una puerta de
acceso).
Con las luces apagadas y el anillo 2
en la posición AUTO, tire de la maneci-
lla 1 hacia usted: las luces de posición
y las luces de cruce se encenderán du-
rante unos 30 segundos junto con los
testigos
š y k en el cuadro de
instrumentos.
Para prolongar este periodo, puede
tirar de la manecilla hasta cuatro veces
(duración total limitada a unos dos mi-
nutos).
En el cuadro de instrumentos, apare-
cerá el mensaje «iluminación durante _
_ _» seguido del tiempo restante como
confirmación. A continuación puede
bloquear su vehículo.
Para apagar la iluminación antes de
que lo haga automáticamente, gire el
anillo 2 a una posición cualquiera y
después vuelva a ponerlo en la posi-
ción AUTO.
ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN EXTERIORES (5/6)
1
2
luces:
de niebla ..............................................
(current page)
1.102
ESP_UD69247_3
Éclairages et signalisations extérieurs (X10 - Renault)
ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN EXTERIOR (6/6)
En caso de niebla, nieve o trans-
porte de un objeto que sobresale
del techo, el encendido automático
de las luces no se activa.
El encendido de las luces de niebla
está bajo el control del conductor:
los testigos del cuadro de instru-
mentos le informan acerca de su
encendido (testigo encendido) o su
apagado (testigo apagado).
Luz trasera de niebla
Gire el anillo central 4 de la
manecilla hasta que el símbolo se en-
cuentre en la posición de la marca 3, y
después suéltelo.
Para que funcione, tiene que estar se-
leccionada la posición de iluminación
exterior y entonces se enciende un tes-
tigo en el cuadro de instrumentos.
No olvide apagar esta luz cuando su
uso ya no sea necesario, para no mo-
lestar al resto de los usuarios.
Apagado
Gire de nuevo el anillo central 4 para
llevar la marca 3 frente al símbolo
correspondiente a las luces antiniebla
que desee apagar. El testigo corres-
pondiente se apaga en el cuadro de
instrumentos.
El apagado de la iluminación exterior
origina el apagado de las luces antinie-
bla delantera y trasera.
Luces de curva
(Según el vehículo)
Circulando marcha adelante, si al tomar
una curva las luces de cruce están en-
cendidas y se dan unas condiciones
determinadas (velocidad, ángulo del
volante, luces indicadoras de dirección
accionadas, etc.), una de las luces an-
tiniebla delanteras se encenderá para
iluminar el interior de la curva.
En marcha atrás, las dos luces antinie-
bla delanteras se encenderán automá-
ticamente.
4
1
2 3
g
Luces delanteras de
niebla
Gire el anillo central 4 de la manecilla 1
hasta que aparezca el símbolo enfrente
de la marca 3 y después suéltelo.
Para que funcione, tiene que estar se-
leccionada la posición de iluminación
exterior y entonces se enciende un tes-
tigo en el cuadro de instrumentos.
reglaje eléctrico de la altura de los faros ...
(up to the end of the DU)
iluminación exterior de acompañamiento ..
(up to the end of the DU)
luces:
ajuste ...................................................
(up to the end of the DU)
faros
ajuste ...................................................
(up to the end of the DU)
señalización e iluminación .........................
(up to the end of the DU)
reglaje de los faros ....................................
(up to the end of the DU)
1.103
ESP_UD61186_2
Réglage électrique de la hauteur des faisceaux (X10 - Renault)
Reglaje de los faros
AJUSTE DE LOS FAROS
Si circula por la izquierda con un vehículo con puesto de conducción a la iz-
quierda (o al revés), es obligatorio que acuda a un Representante de la marca
para que ajuste las luces del vehículo durante todo el viaje.
El contactor A permite corregir la altura
de las luces de carretera en función de
la carga.
Con las luces de cruce encendidas,
pulse o levante el contactor A tantas
veces como sea necesario para selec-
cionar la posición deseada en el cuadro
de instrumentos. La posición seleccio-
nada se muestra en el cuadro de ins-
trumentos durante unos 30 segundos.
Nota: con las luces encendidas, cada
vez que se arranca el motor, la posición
seleccionada se muestra en el cuadro
de instrumentos durante unos 30 se-
gundos.
Ejemplos de posición de ajuste
del
mando A en función
de la carga
Conductor solo o con un pasajero en la
parte delantera
0
Todos los asientos ocupados 1
Conductor con pasajeros y equipaje
(o carga) que alcanza el peso máximo
autorizado en carga
2
Conductor sin pasajeros y equipaje
(o carga) que alcanza el peso máximo
autorizado en carga
3
* según el vehículo
El cuadro siguiente proporciona algunos ejemplos. En todos los casos, ajuste
el mando A según la carga del vehículo para poder ver la carretera y no des-
lumbrar a los conductores que circulen de frente.
A
limpiaparabrisas ........................................
(up to the end of the DU)
limpia/lavaparabrisas .................................
(up to the end of the DU)
lavacristales ...............................................
(up to the end of the DU)
1.104
ESP_UD69253_2
Essuie-vitre / lave-vitre avant (X10 - Renault)
C función de barrido automático
Con esta posición seleccionada, el sis-
tema detecta la presencia de agua en
el parabrisas y activa los barridos a la
velocidad adecuada. Se puede modifi-
car el umbral de activación y el tiempo
entre los barridos girando el mando 2:
– F: sensibilidad mínima
– G: sensibilidad máxima
Cuanto mayor es su sensibilidad, más
rápido reaccionan los limpiaparabrisas
y mayor es la frecuencia de los barri-
dos.
Limpiaparabrisas, lavaparabrisas
LIMPIA-LAVAPARABRISAS (1/4)
1
1
A
B
C
D
E
Vehículo equipado con
limpiaparabrisas con sensor
de lluvia
El captador de lluvia está situado en el
parabrisas, delante del retrovisor inte-
rior.
A barrido único
Un impulso breve produce un barrido
de los limpiaparabrisas.
B parado
2
F
G
Cuando se activa el limpiaparabrisas
automático o se aumenta la sensibili-
dad, se produce un barrido.
Observación:
– el captador de lluvia tiene única-
mente una función de asistencia.
En caso de visibilidad reducida,
el conductor debe activar manual-
mente el limpia. Cuando hay niebla
o cuando nieva, el barrido automá-
tico no es sistemático y permanece
bajo su control;
– en caso de temperaturas bajo cero,
el limpiaparabrisas automático no
se activa al arrancar el vehículo. Se
activa automáticamente cuando el
vehículo supera un umbral de velo-
cidad (aproximadamente 8 km/h);
– no active el barrido automático con
tiempo seco;
– deshiele totalmente el parabrisas
antes de activar el barrido automá-
tico.
1.105
ESP_UD69253_2
Essuie-vitre / lave-vitre avant (X10 - Renault)
LIMPIA-LAVAPARABRISAS (2/4)
Anomalías de funcionamiento
En caso de funcionamiento anómalo
del barrido automático, el limpia fun-
cionará con barridos intermitentes.
Contacte con un Representante de la
marca.
El funcionamiento del captador de
lluvia puede verse alterado en caso de:
– escobillas del limpiaparabrisas de-
terioradas; una capa de agua o los
restos dejados por un barrido en
la zona de detección del captador
pueden aumentar el tiempo de reac-
ción del limpia automático o aumen-
tar la frecuencia del barrido;
– un parabrisas astillado o con una
fisura a la altura del captador, un pa-
rabrisas manchado con polvo, sucie-
dad, insectos, hielo, etc. o el uso de
ceras de lavado y productos hidrófo-
bos; el limpiaparabrisas será menos
sensible o puede que ni siquiera re-
accione.
Particularidad
Circulando, el hecho de parar el vehí-
culo reduce la velocidad de barrido. De
una velocidad continua rápida, pasa a
una velocidad continua lenta. Cuando
el vehículo circula, el barrido vuelve a
la velocidad seleccionada de origen.
Cualquier acción en la manecilla 1 es
prioritaria y anula por ello el automa-
tismo.
Precauciones
– En caso de heladas, compruebe
antes de la puesta en marcha que
las escobillas del limpia no estén pe-
gadas. Si acciona el limpia con las
escobillas bloqueadas por el hielo,
corre el riesgo de dañar tanto las es-
cobillas como el motor del limpia.
– No accione los limpiaparabrisas con
el cristal seco. Esto puede provocar
un deterioro prematuro de las esco-
billas.
D barrido continuo lento
E barrido continuo rápido
1
A
B
C
D
E
1.106
ESP_UD69253_2
Essuie-vitre / lave-vitre avant (X10 - Renault)
LIMPIA-LAVAPARABRISAS (3/4)
Posición especial de barrido
delantero (posición de
servicio)
Esta posición permite levantar las es-
cobillas para separarlas del parabrisas.
Puede resultar útil para:
– limpiar las escobillas;
– retirar las escobillas del parabrisas
con tiempo invernal;
– sustituir las escobillas ➥ 5.21.
Con el contacto puesto y el motor
parado, baje por completo la maneci-
lla del limpiaparabrisas hasta la posi-
ción E (barrido rápido continuo). Los
limpiaparabrisas se detienen en una
posición alejada del capó.
Para devolver las escobillas a su posi-
ción original, asegúrese de que estén
bien apoyadas en el parabrisas y, a
continuación, coloque la manecilla en
la posición B (parada) con el contacto
puesto.
Antes de poner el contacto, abata los
limpiaparabrisas sobre el parabrisas.
En caso contrario, puede existir un
riesgo de deterioro del capó o de los
limpiaparabrisas cuando estos últimos
entren en funcionamiento.
Antes de realizar cual-
quier acción en el parabri-
sas (lavado del vehículo,
deshielo, limpieza del para-
brisas…) lleve la manecilla 1 hasta
la posición B (de parada).
Riesgo de lesiones y/o deterioro.
En caso de obstáculos en el para-
brisas (suciedad, nieve, hielo, etc.),
despeje el parabrisas (incluida
la zona central que está situada
detrás del retrovisor interior) antes
de poner en funcionamiento los lim-
piaparabrisas (existe riesgo de ca-
lentamiento del motor).
Si un obstáculo impide el movi-
miento de una escobilla, esta puede
detenerse. Retire el obstáculo y
vuelva a activar el limpia con la ma-
necilla de barrido.
1
A
B
C
D
E
1.107
ESP_UD69253_2
Essuie-vitre / lave-vitre avant (X10 - Renault)
LIMPIA-LAVAPARABRISAS (4/4)
Lavaparabrisas
Con el contacto puesto, tire de la ma-
necilla 1 y después suelte.
Además del lavaparabrisas, una acción
prolongada activa dos barridos, segui-
dos de un tercer barrido pasados unos
segundos.
En los vehículos equipados con una
pantalla multimedia, puede elegir la
opción de activar o desactivar el tercer
barrido de las escobillas. ➥ 1.88.
Nota: con temperaturas bajo cero, el
líquido del lavaparabrisas puede con-
gelarse en el parabrisas y reducir la vi-
sibilidad. Antes de limpiarlo, caliente el
parabrisas con el mando de desempa-
ñado.
Eficacia de una escobilla
del limpiaparabrisas
Vigile el estado de las escobillas de
los limpia. Su vida útil depende de
usted:
– debe permanecer limpia: limpie
la escobilla y la luneta trasera re-
gularmente con agua y jabón;
– no use el limpia cuando la luneta
esté seca;
– despéguelo de la luneta si no
se ha usado desde hace mucho
tiempo.
En cualquier caso, sustituirlo en
cuanto empiece a disminuir su efi-
cacia: aproximadamente una vez al
año. ➥ 5.21.
Precauciones de
utilización de los
limpiaparabrisas
– En época de hielo o nieve, des-
peje la luneta antes de poner en
marcha el limpia (existe riesgo de
sobrecalentamiento del motor);
– asegúrese de que ningún objeto
impida el recorrido de la escobi-
lla.
En las intervenciones bajo
el capó del motor, ase-
gúrese de que la manecilla
del limpia está en la posi-
ción B (parada).
Riesgo de lesiones.
1
A
B
C
D
E
limpiaparabrisas/lavaparabrisas ................
(up to the end of the DU)
lavacristales ...............................................
(up to the end of the DU)
limpiaparabrisas ........................................
(up to the end of the DU)
1.108
ESP_UD57724_1
Essuie-vitre / lave-vitre arrière (X10 - Renault)
LIMPIA-LAVALUNETA (1/2)
1
2 3
Eficacia de una escobilla
del limpiaparabrisas
Vigile el estado de las escobillas de
los limpia. Su vida útil depende de
usted:
– debe permanecer limpia: limpie
la escobilla y la luneta trasera re-
gularmente con agua y jabón;
– no use el limpia cuando la luneta
esté seca;
– despéguelo de la luneta si no
se ha usado desde hace mucho
tiempo.
En cualquier caso, sustituirla en
cuanto empiece a disminuir su efi-
cacia: aproximadamente una vez al
año. ➥ 5.21.
Precauciones de
utilización de los
limpiaparabrisas
– En época de hielo o nieve, des-
peje la luneta antes de poner en
marcha el limpia (existe riesgo de
sobrecalentamiento del motor);
– asegúrese de que ningún objeto
impida el recorrido de la escobi-
lla.
Para detener el funcionamiento, vuelva
a girar el anillo 3.
Nota: si lava el vehículo en un tren de
lavado, coloque el anillo 3 de la mane-
cilla 1 en posición de parada para des-
activar el barrido automático.
Respete las recomendaciones de uso.
Y
Limpialuneta
Con el contacto puesto, gire el
anillo 3 de la manecilla 1 hasta que el
símbolo quede frente a la marca 2
– apagado
– barrido intermitente
Entre dos barridos, las escobillas
se detienen durante varios segun-
dos. La frecuencia de barrido varía
en función de la velocidad del ve-
hículo;
– barrido continuo lento
No utilice el brazo del limpia para
abrir o cerrar la puerta del maletero.
Antes de cualquier acción
en la luneta (lavado del ve-
hículo, deshielo, limpieza...)
coloque la manecilla 1 en la
posición de parada.
Riesgo de lesiones y/o deterioro.
1.109
ESP_UD57724_1
Essuie-vitre / lave-vitre arrière (X10 - Renault)
LIMPIA-LAVALUNETA (2/2)
Activación/desactivación del
limpialuneta
Al introducir la marcha atrás se activa
el limpiaparabrisas trasero con barrido
intermitente (si los limpiaparabrisas de-
lanteros están funcionando). Si su ve-
hículo está equipado con un menú de
personalización de los ajustes del ve-
hículo, puede elegir la activación o des-
activación de esta función. ➥ 1.88.
Para los vehículos no equipados con
menú de personalización de los ajus-
tes, pida a una Representante de la
marca que desactive la función.
En caso de que existan obstáculos
en la luneta (suciedad, nieve, etc.), el
limpia intentará barrer todos los obstá-
culos. Si un obstáculo impide el movi-
miento de la escobilla, esta puede de-
tenerse. Retire el obstáculo, espere
unos 30 segundos y reactive el limpia
con la manecilla de barrido.
Precauciones
– En caso de heladas, compruebe
que las escobillas no estén pegadas
antes de poner en marcha el limpia-
parabrisas. Si acciona el limpiapa-
rabrisas con la escobilla bloqueada
por el hielo, corre el riesgo de dañar
tanto la escobilla como el motor del
limpiaparabrisas.
– No accione el limpiaparabrisas con
el cristal seco. Esto puede provocar
el desgaste o deterioro prematuro de
las escobillas.
p
Limpia/lavaluneta
Con el contacto puesto,
empuje la manecilla 1 de forma prolon-
gada y suéltela.
Además del lavaparabrisas trasero, el
mantenimiento de la manecilla durante
más tiempo, activa dos barridos del lim-
piaparabrisas trasero, seguidos de un
tercer barrido pasados unos segundos
(función de eliminación de gotas).
Cuando suelte la manecilla, volverá a
la posición limpialuneta.
1
1.110
ESP_UD57683_1
Filler NU (X10 - Renault)
2.1
ESP_UD70420_4
Sommaire 2 (X10 - Renault)
Capítulo 2: La conducción
(consejos de utilización relacionados con la economía y el medio ambien-
te)
Arranque y parada del motor ....................................................... 2.2
Palanca de velocidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Freno de aparcamiento electrónico .................................................. 2.8
Medio ambiente ................................................................. 2.12
Consejos de conducción, Eco-conducción ............................................ 2.13
Autonomía del vehículo: consejos ................................................... 2.16
Sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos ................................... 2.18
Frenado activo de emergencia ..................................................... 2.21
Dispositivos de corrección y de asistencia a la conducción ............................... 2.28
Alerta de salida de carril .......................................................... 2.33
Asistencia para mantenimiento de carril .............................................. 2.37
Alerta de ángulo muerto .......................................................... 2.42
Reconocimiento de señales de tráfico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.47
Limitador de velocidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.51
Regulador de velocidad ........................................................... 2.55
Función “ESPERA AUTOMÁTICA - AUTOHOLD” ....................................... 2.60
Ayuda al aparcamiento ........................................................... 2.61
Cámara de marcha atrás .......................................................... 2.66
Aparcamiento asistido ............................................................ 2.68
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
arranque ....................................................
(up to the end of the DU)
arranque del motor ....................................
(up to the end of the DU)
puesta en marcha del motor ......................
(up to the end of the DU)
2.2
ESP_UD67222_2
Démarrage (X10 - Renault)
Arranque y parada del motor
ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR (1/3)
Puesta en marcha del motor
La tarjeta debe estar dentro de la zona
de detección 1.
Para arrancar
– pise el pedal de freno;
– presione el botón 2. El mensaje
READY se enciende en el cuadro de
instrumentos acompañado por una
señal acústica.
El mensaje desaparece cuando la ve-
locidad del vehículo es aproximada-
mente superior a 5 km/h.
1
2
Particularidades
– Si no se cumple una de las condicio-
nes de arranque, aparece el men-
saje “Pisar el freno + START” en el
cuadro de instrumentos;
– en algunos casos, será necesario
mover el volante mientras se pulsa
el botón de arranque 2 para ayudar
a desbloquear la columna de direc-
ción; el mensaje “Girar el volante +
START” se lo recordará.
El arranque del vehículo solo se
realiza cuando el cable de carga
está desconectado del vehículo.
2.3
ESP_UD67222_2
Démarrage (X10 - Renault)
Anomalía de funcionamiento
En algunos casos, la tarjeta «manos
libres» puede no funcionar:
– la pila de la tarjeta está agotada, la
batería secundaria de 12 V está des-
cargada, etc.;
– proximidad de un aparato que fun-
ciona en la misma frecuencia (pan-
talla, teléfono móvil, videojuego…);
– vehículo situado en una zona con
gran radiación electromagnética.
El mensaje “Situar tarjeta en zona +
START” se visualiza en el cuadro de
instrumentos.
Pise el pedal del freno y sitúe la tar-
jeta 4 (por el lado de los botones) en
la zona habilitada 3. Pulse el botón 2
para arrancar el vehículo. El mensaje
se apaga.
ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR (2/3)
Arranque “manos libres” con el
portón abierto
En este caso, no debe dejar la tarjeta
en el maletero para evitar cualquier
riesgo de pérdida.
Función accesorios
(poner el contacto)
Al acceder a su vehículo, podrá dispo-
ner de algunas funcionalidades (radio,
sistema de navegación, limpiaparabri-
sas, etc.).
Para disponer de otras funciones, con
la tarjeta en el habitáculo, pulse el
botón 2 sin pisar los pedales.
3
4
2
Responsabilidad del con-
ductor durante el estacio-
namiento o la parada del
vehículo
No abandone nunca su vehículo de-
jando dentro a un niño, a un adulto
no autónomo o a un animal, ni si-
quiera por poco tiempo.
Estos podrían correr peligro o poner
en peligro a otras personas, por
ejemplo, al arrancar el motor, al ac-
cionar equipamientos como los ele-
valunas o, incluso, al bloquear las
puertas.
Además, cuando hace calor o da
el sol, sepa que la temperatura in-
terior del habitáculo sube muy rápi-
damente.
EXISTE RIESGO DE MUERTE O
DE GRAVES LESIONES.
parada del motor .......................................
(current page)
2.4
ESP_UD67222_2
Démarrage (X10 - Renault)
Parada del motor
El vehículo debe estar parado.
Pulse el botón 2: el motor se para, el
mensaje READY se apaga en el cuadro
de instrumentos y se activa el freno de
aparcamiento asistido. La columna de
dirección se bloquea al abrir la puerta
del conductor o al bloquear el vehículo.
ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR (3/3)
Si la tarjeta no está en el habitáculo al
intentar parar el motor, se mostrará el
mensaje “Tarjeta ausente: mantener
pulsado” en el cuadro de instrumentos:
pulse el botón 2 durante al menos dos
segundos.
Con el motor parado, los accesorios
(radio…) utilizados en este momento
siguen funcionando durante 10 minu-
tos aproximadamente.
Al abrir la puerta del conductor, los ac-
cesorios dejan de funcionar.
No corte nunca el contacto
antes de la parada com-
pleta del vehículo. El hecho
de apagar el motor neutra-
liza la dirección asistida y los dispo-
sitivos de seguridad pasiva, como
los airbags y los pretensores.
Responsabilidad del con-
ductor durante el estacio-
namiento o la parada del
vehículo
No abandone nunca su vehículo de-
jando dentro a un niño, a un adulto
no autónomo o a un animal, ni si-
quiera por poco tiempo.
Estos podrían correr peligro o poner
en peligro a otras personas, por
ejemplo, al arrancar el motor, al ac-
cionar equipamientos como los ele-
valunas o, incluso, al bloquear las
puertas.
Además, cuando hace calor o da
el sol, sepa que la temperatura in-
terior del habitáculo sube muy rápi-
damente.
EXISTE RIESGO DE MUERTE O
DE GRAVES LESIONES.
2
cambio de velocidades ..............................
(up to the end of the DU)
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
marcha atrás
paso .....................................................
(up to the end of the DU)
mando de velocidades...............................
(up to the end of the DU)
palanca de velocidades .............................
(up to the end of the DU)
2.5
ESP_UD57727_1
Boîte de vitesse (X10 - Renault)
Palanca de velocidades
PALANCA DE VELOCIDADES (1/3)
1
4 : posición accesible desde la posición
actual desplazando la palanca de
selección 1 dos muescas hacia de-
lante o hacia atrás.
Los símbolos 3 o 4 aparecen para indi-
car las marchas que se pueden selec-
cionar. Si estos símbolos no aparecen,
significa que las marchas no se pueden
seleccionar desde la posición actual.
La marcha deseada parpadeará en el
cuadro de instrumentos si no es acce-
sible desde la posición actual de la pa-
lanca.
Puesta en marcha
Con el motor en marcha el mensaje
READY se enciende en el cuadro de
instrumentos ➥ 2.2, la palanca de ve-
locidades adopta automáticamente la
posición N.
Para salir de la posición N, es indispen-
sable pisar el pedal del freno delantero.
Con el freno pisado (el testigo
c en
la pantalla A se apaga), abandone la
posición N.
El arranque del vehículo solo se
realiza cuando el cable de carga
está desconectado del vehículo.
B
Molestias al conducir
En el lado del conductor,
utilice exclusivamente al-
fombrillas adaptadas al
vehículo, sujetándolas con los
elementos preinstalados y compro-
bando con frecuencia su fijación.
No coloque una alfombrilla encima
de otra. Los pedales pueden que-
darse atascados.
3
2
4
Palanca de selección 1
R : marcha atrás.
N : neutro.
D : marcha adelante normal.
B : marcha adelante con frenada re-
generativa potente.
El testigo indicador A muestra la veloci-
dad seleccionada.
Los símbolos informativos siguientes
pueden aparecer en el indicador del
cuadro de instrumentos B:
2: posición de la marcha seleccionada;
3 : posición accesible desde la posición
actual desplazando la palanca de
selección 1 una muesca hacia de-
lante o hacia atrás;
A
3
4
2.6
ESP_UD57727_1
Boîte de vitesse (X10 - Renault)
Conducción en modo D
Al seleccionar la posición D estando
el vehículo detenido, este avanza en
cuanto se suelta el pedal del freno (sin
pisar el pedal del acelerador).
Circulando, pise más o menos el pedal
del acelerador en función de la veloci-
dad deseada.
PALANCA DE VELOCIDADES (2/3)
Selector impulsional
Desplace la palanca de selección 1 una
o dos muescas hacia delante o hacia
atrás para obtener la posición deseada
(R, N, D o B) y, a continuación, suelte la
palanca que volverá a su posición es-
table.
La posición seleccionada se visualiza
en el cuadro de instrumentos junto con
el testigo 2 frente a la posición.
Si algunas condiciones impiden cam-
biar de una posición a otra, la posición
solicitada parpadea en el cuadro de
instrumentos.
Conducción en modo B
Este modo permite circular con un
modo de recuperación más dinámico.
Al levantar el pie del acelerador, el ve-
hículo utiliza el frenado de recupera-
ción para ralentizar la marcha del ve-
hículo. De este modo, el motor genera
una corriente eléctrica superior que
permite la recarga de la batería de trac-
ción.
Al seleccionar la posición B estando
el vehículo detenido, este avanza en
cuanto se suelta el pedal del freno (sin
pisar el pedal del acelerador).
En modo B, el frenado de recuperación
se reducirá si la batería está fría o com-
pletamente cargada.
Pase de la posición D a la
posición B, o de la posición
B a la posición D
Para pasar de una posición a la otra,
desplace la palanca una o dos mues-
cas hacia atrás.
La posición seleccionada, encendida
en el cuadro de instrumentos, acompa-
ñada del testigo 2, confirmará la posi-
ción de la palanca de velocidades.
B
2
La última posición seleccionada (B o D) se memoriza y será la primera de las dos
posiciones accesibles desde la posición actual N o R.
1
2.7
ESP_UD57727_1
Boîte de vitesse (X10 - Renault)
Estacionamiento del vehículo
Con el vehículo parado, arranque el
motor. La posición neutra se selecciona
y el freno de aparcamiento asistido se
aplica automáticamente.
PALANCA DE VELOCIDADES (3/3)
En caso de choque en el
bastidor del vehículo al rea-
lizar una maniobra (ejem-
plo: contacto con un bo-
lardo, un bordillo sobreelevado u
otro mobiliario urbano), se puede
dañar el vehículo (ejemplo: defor-
mación de un eje), el circuito eléc-
trico o la batería de tracción.
No toque los elementos del circuito
o las eventuales fugas o líquidos.
Para evitar los riesgos de acci-
dente, haga que un Representante
de la marca controle su vehículo.
Riesgo de heridas graves o de
choque eléctrico que pueden pro-
vocar la muerte.
Para introducir la marcha
atrás
Con el vehículo parado, el motor en
marcha y la posición N, D o B selec-
cionada, pise el pedal del freno y ade-
lante la palanca dos muescas; R se en-
ciende en el cuadro de instrumentos.
Las luces de marcha atrás se encende-
rán en cuanto se seleccione la marcha
atrás (con el contacto puesto) y, según
el vehículo, también se activará la
cámara de marcha atrás ➥ 2.66.
Nota: con el motor en marcha, el vehí-
culo circulando entre 0 y 8 km/h y la po-
sición N o R seleccionada, no es nece-
sario pisar el pedal del freno para pasar
a la posición D. Esto resulta útil cuando
las maniobras de aparcamiento requie-
ren alternar la selección de marcha
adelante y marcha atrás.
Cuando se abre la puerta, el men-
saje “Seleccionar la posición N”
aparece en el cuadro de instrumen-
tos si la palanca de velocidades
está en una posición diferente de la
posición N y el motor no se apaga.
La posición N de la palanca
no bloquea mecánicamente
las ruedas motrices; con-
firme su inmovilización
antes de abandonar el vehículo.
parada del motor .......................................
(up to the end of the DU)
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
contactor de arranque ...............................
(up to the end of the DU)
freno de mano ...........................................
(current page)
freno de aparcamiento...............................
(up to the end of the DU)
freno de aparcamiento asistido .................
(up to the end of the DU)
indicadores:
del cuadro de instrumentos .................
(up to the end of the DU)
mensajes en el cuadro de instrumentos ....
(up to the end of the DU)
cuadro de instrumentos .............................
(up to the end of the DU)
2.8
ESP_UD70408_4
Frein de parking assisté (X10 - Renault)
Freno de aparcamiento electrónico
FRENO DE APARCAMIENTO ELECTRÓNICO (1/4)
Operación asistida
Activación del freno de
aparcamiento asistido
Con el vehículo parado, el freno de
aparcamiento asistido permite inmovi-
lizar el vehículo:
– pulsando el botón de arranque/
parada del motor 1;
o
– cuando se desabrocha el cinturón
de seguridad del conductor;
o
– cuando se abre la puerta del con-
ductor;
o
– cuando se apaga el motor.
La activación del freno de aparca-
miento asistido se confirma con el men-
saje «Freno aparca- miento activado» y
el testigo
} en el cuadro de instru-
mentos y con el encendido del testigo 2
en el interruptor 3.
Después de parar el motor, el testigo 2
se apaga unos minutos después de la
activación del freno de aparcamiento
asistido y el testigo
} se apaga al
bloquear el vehículo.
Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparca-
miento asistido queda bien puesto. El apriete se visualiza por el encen-
dido del testigo 2 en el interruptor 3 y del testigo } en el cuadro de
instrumentos hasta que se bloquean las puertas.
1
2
3
2.9
ESP_UD70408_4
Frein de parking assisté (X10 - Renault)
FRENO DE APARCAMIENTO ELECTRÓNICO (2/4)
Liberación manual del freno de
aparcamiento asistido
Pulse el interruptor 1 sin pisar los pe-
dales para poner el contacto. Pise el
pedal del freno y, a continuación, pulse
el interruptor 3: se apagan el testigo 2
integrado en el interruptor y el testigo
} situado en el cuadro de instru-
mentos.
Funcionamiento manual
Se puede activar manualmente el freno
de aparcamiento asistido.
Activación manual del freno de
aparcamiento asistido
Tire del interruptor 3. El testigo 2 y
el testigo
} se encienden en el
cuadro de instrumentos.
Funcionamiento asistido
(continuación)
Nota: en ciertas situaciones (fallo del
freno de aparcamiento asistido, des-
bloqueo manual del freno de aparca-
miento, etc.), se oye una señal acústica
y el mensaje “Activar el freno de apar-
camiento” aparece en el cuadro de ins-
trumentos para avisarle de que el freno
de aparcamiento asistido está quitado.
– con el motor girando: al abrir la
puerta del conductor;
– con el motor apagado: al abrir una
puerta delantera.
En este caso, tire del interruptor 3 y
después suéltelo para activar el freno
de aparcamiento asistido.
Liberación asistida del freno de
aparcamiento
El freno de aparcamiento se desacti-
vará al acelerar una vez arrancado el
vehículo.
Antes de abandonar el vehículo, compruebe que el freno de aparcamiento asistido queda bien puesto. Esto se con-
firma mediante el encendido del testigo 2 en el interruptor 3 y del testigo
} en el cuadro de instrumentos, que se
apagarán cuando se bloqueen las puertas.
1
2
3
2.10
ESP_UD70408_4
Frein de parking assisté (X10 - Renault)
FRENO DE APARCAMIENTO ELECTRÓNICO (3/4)
Parada puntual
Para activar el freno de aparcamiento
asistido manualmente (al detenerse en
un semáforo en rojo o estando parado
con el motor encendido, etc.): tire y
suelte el interruptor 3. La desactivación
es automática cuando vuelve a arran-
car el vehículo.
Casos particulares
Si aparca en una pendiente, por ejem-
plo, tire del interruptor 3 durante unos
segundos para conseguir el frenado
máximo.
Para aparcar, con el freno de aparca-
miento asistido quitado (si hay riesgo
de hielo, por ejemplo):
– pare el motor presionando el botón
de arranque/parada del motor 1;
– desabroche el cinturón de seguridad
del conductor;
– abra la puerta del conductor;
– en caso necesario, coloque un calzo
delante o detrás de las ruedas y ase-
gúrese de que el vehículo quede in-
movilizado;
2
3
1
– suelte manualmente el freno de apar-
camiento asistido (consulte el apar-
tado “Liberación manual del freno de
aparcamiento asistido” en la página
anterior). El mensaje “Activar el
freno de aparcamiento” se muestra
en el cuadro de instrumentos, acom-
pañado de una señal acústica para
indicarle que está liberado (esto es
normal);
– cierre la puerta del conductor y blo-
quee el vehículo.
anomalías de funcionamiento....................
(current page)
caja de velocidades automática (utiliza-
ción) ...........................................................
(current page)
incidentes
anomalías de funcionamiento ..............
(current page)
2.11
ESP_UD70408_4
Frein de parking assisté (X10 - Renault)
Con la puerta del conductor abierta o
mal cerrada y el motor girando, por ra-
zones de seguridad, se desactiva el
desbloqueo automático (para evitar
que el vehículo circule solo, sin con-
ductor). El mensaje “Desactivar ma-
nualmente” aparece en el cuadro de
instrumentos cuando el conductor pisa
el pedal del acelerador.
Anomalías de funcionamiento
– En caso de anomalía, el testigo
© se enciende en el cuadro
de instrumentos acompañado del
mensaje «Revisar freno de aparca-
miento» y, en algunos casos, apa-
rece el testigo
}. Consulte a un
Representante de la marca rápida-
mente.
– En caso de que falle el freno de
aparcamiento asistido, el testigo
® se enciende, acompañado
del mensaje “Avería sistema de fre-
nado”, de una señal acústica y, en
algunos casos, del testigo
}.
Esto significa que debe detenerse
obligatoriamente en cuanto las con-
diciones de circulación lo permitan.
No abandone nunca su ve-
hículo sin mover la palanca
de velocidades a la posi-
ción N, sin poner el freno de
aparcamiento y sin apagar el motor.
De hecho, con el vehículo parado,
el motor girando y con una veloci-
dad metida, el vehículo puede po-
nerse en movimiento si se acelera.
Riesgo de accidente.
La ausencia de respuesta
visual o sonora indica un
fallo del cuadro de instru-
mentos. Esto impone una
parada inmediata, compatible con
las condiciones de circulación.
Asegúrese de haber inmovilizado
correctamente el vehículo y con-
tacte con un Representante de la
marca.
Si se muestra el mensaje
«Avería eléctrica PELIGRO»
o «Comprobar la batería»,
debe inmovilizar el vehículo
tirando del interruptor 3 durante
unos 10 segundos. Si la pendiente
y las condiciones lo requieren, calce
las ruedas del vehículo.
Riesgo de pérdida de inmoviliza-
ción del vehículo.
Contacte con un Representante de
la marca.
FRENO DE APARCAMIENTO ELECTRÓNICO (4/4)
medio ambiente .........................................
(up to the end of the DU)
2.12
ESP_UD57730_1
Environnement (X10 - Renault)
Medio ambiente
MEDIO AMBIENTE
Contribuya usted también a
respetar el medio ambiente.
– Las piezas gastadas y sustituidas
durante el mantenimiento corriente
de su vehículo (batería secundaria
de 12 V, pilas, etc.) deben deposi-
tarse en los centros especializados.
– Al finalizar la vida del vehículo, este
deberá entregarse en los centros
autorizados donde se encargarán de
su reciclaje.
– En cualquier caso, respete las leyes
locales.
Reciclaje
El 85 % de su vehículo se puede reci-
clar y se puede valorizar el 95 %.
Para alcanzar estos objetivos, se han
concebido numerosas piezas del vehí-
culo de tal forma que permitan su reci-
claje. Las arquitecturas y los materiales
han sido particularmente estudiados
para facilitar el desmontaje de estos
componentes y su retirada en los cen-
tros específicos.
Con el objetivo de preservar los recur-
sos de las materias primas, este vehí-
culo incorpora numerosas piezas de
materias plásticas recicladas o mate-
riales renovables (materiales vegetales
o animales tales como algodón o lana
respectivamente).
Su vehículo ha sido diseñado con la vo-
luntad de respetar el medio ambiente
a lo largo de su vida: tanto en la fabri-
cación como en la utilización y hasta fi-
nalizar la vida del vehículo.
Fabricación
Su vehículo está fabricado en una
planta industrial que lleva a cabo una
actuación de progreso en materia de
reducción del impacto medioambiental
para los vecinos de la zona y la natura-
leza (reducción del consumo de agua
y de energía, contaminación visual y
acústica, emisiones a la atmósfera y
residuos acuosos, selección y valoriza-
ción de los residuos).
autonomía de la batería de tracción ..........
(up to the end of the DU)
autonomía del vehículo .............................
(up to the end of the DU)
consejos de conducción ............................
(up to the end of the DU)
Ecoconducción ..........................................
(up to the end of the DU)
económetro................................................
(current page)
ahorro energético ......................................
(up to the end of the DU)
energía
autonomía ............................................
(up to the end of the DU)
energía
económetro (función) ...........................
(current page)
2.13
ESP_UD67429_2
ECO conduite (X10 - Renault)
Consejos de conducción, Eco-conducción
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN, ECO-CONDUCCIÓN (1/3)
Zona de utilización óptima 0
Indica un consumo nulo.
Zona de utilización B verde
«consumo recomendado»
La batería de tracción suministra la
energía eléctrica necesaria al motor
para desplazar el vehículo.
Zona de utilización blanca
“Consumo no aconsejado” C
Indica un consumo importante de ener-
gía.
Económetro
(en el cuadro de instrumentos)
El económetro le permite conocer, en
tiempo real, el consumo de energía del
vehículo.
Zona de utilización A en azul
«recuperación de energía»
Al circular, cuando levante el pie del
pedal del acelerador o pise el de freno,
durante la desaceleración, el motor
genera corriente eléctrica que se utiliza
para frenar el vehículo y recargar la ba-
tería de tracción.
El consumo en uso real depende de las
condiciones de uso del vehículo, de los
equipamientos y del estilo de conduc-
ción del conductor. Para optimizar el
consumo, consulte los consejos indica-
dos a continuación.
Según el vehículo, dispone de diferen-
tes funciones que le pueden ayudar a
reducir el consumo de energía:
– el económetro;
– el indicador de estilo de conducción;
– el informe del trayecto y los eco-con-
sejos de la pantalla multimedia;
– Modo ECO activado con el botón
ECO.
Cuando el vehículo cuenta con un sis-
tema de ayuda a la navegación, este
ofrece información adicional.
La presencia y la visualización de
esta información dependen del tipo
de ambiente seleccionado. ➥ 1.76.
A
B C
0
2.14
ESP_UD67429_2
ECO conduite (X10 - Renault)
Pulse el interruptor 3 o 4 para acceder
al menú Indicador y, a continuación,
confirme pulsando 5 «OK».
Informe del trayecto
Para los vehículos equipados con esta
función, al apagar el motor, se visualiza
una Evaluación del trayecto en la pan-
talla multimedia 6. Este registro mues-
tra la información relacionada con el
último recorrido:
– el consumo de energía medio;
– el número de kilómetros recorridos;
Indicador del estilo de
conducción
Le informa en tiempo real del estilo de
conducción adoptado. Esta adverten-
cia se efectúa con el indicador 1.
Cuanto mayor sea la hoja del indica-
dor 1, más flexible y económica será su
conducción.
Si sigue regularmente este indicador,
bajará el consumo del vehículo.
Para activar/desactivar el indicador
de estilo de conducción, pulse el inte-
rruptor 2 tantas veces como sea nece-
sario para acceder a la pestaña Datos.
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN, ECO-CONDUCCIÓN (2/3)
– una nota global, teniendo en cuenta
la aceleración, la anticipación y su
aptitud para gestionar la velocidad;
– consejos que le permiten mejorar su
calificación.
Si desea más información, consulte el
manual de uso del sistema multimedia.
Sistema de ayuda a la
navegación
El uso de la información disponible en
su sistema de navegación (info. tráfico,
punto de recarga más cercano, etc.) le
permitirá hacer más fácil su recorrido.
6
1
2
3
4
5
energía
modo «ECO» .......................................
(current page)
función del modo «ECO» ..........................
(current page)
modo ECO .................................................
(current page)
2.15
ESP_UD67429_2
ECO conduite (X10 - Renault)
Modo ECO
El modo ECO es una función que opti-
miza la autonomía del vehículo. Actúa
sobre ciertos sistemas de consumo del
vehículo (asistencia de la dirección,
etc.) y sobre algunas acciones de con-
ducción (aceleración, regulador de ve-
locidad, desaceleración etc.).
Activación de la función
Presione el interruptor 7.
Se muestra el testigo 8
en el
cuadro de instrumentos.
Desactivación de la función
Presione el interruptor 7.
El testigo 8
se apaga en el cuadro
de instrumentos.
La función Regulador de velocidad
se pone en espera cada vez que
se activa o desactiva el modo ECO.
➥ 2.55.
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN, ECO-CONDUCCIÓN (3/3)
Circulando, es posible abandonar tem-
poralmente el modo ECO para recupe-
rar el rendimiento del motor.
Para ello, pise a fondo y con decisión el
pedal del acelerador. El testigo 8
parpadea en el cuadro de instrumentos
durante el tiempo que dure la manio-
bra.
El modo ECO se volverá a activar
cuando suelte el pedal del acelerador.
Con el modo ECO activado, la ve-
locidad del vehículo está limitada a
aproximadamente 100 km/h.
7
8
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
consejos prácticos .....................................
(up to the end of the DU)
autonomía del vehículo .............................
(up to the end of the DU)
consumo energético ..................................
(up to the end of the DU)
ahorro energético ......................................
(up to the end of the DU)
vehículo eléctrico
autonomía del vehículo ........................
(up to the end of the DU)
vehículo eléctrico
conducción ...........................................
(up to the end of the DU)
energía
ahorro ..................................................
(current page)
recuperación de energía............................
(current page)
consejos de conducción ............................
(up to the end of the DU)
2.16
ESP_UD57729_1
Conseils : économie d’énergie (X10 - Renault)
Autonomía del vehículo: consejos
AUTONOMÍA DEL VEHÍCULO: consejos (1/2)
La conducción «deportiva» disminuye
la autonomía del vehículo: es preferible
una conducción «relajada».
Consejos:
– circule a velocidad constante;
– consulte con regularidad las herra-
mientas que tiene a su disposición
para obtener información acerca de
las condiciones de circulación (eco-
nómetro, consumo instantáneo, eva-
luación del trayecto, etc.) ➥ 2.13 ;
– adapte el estilo de conducción para
evitar el consumo excesivo de ener-
gía;
– dé prioridad a la recuperación de
energía: prevea convenientemente
los riesgos del tráfico levantando el
pie del acelerador o frenando pro-
gresivamente.
El perfil de la carretera
En las subidas, no trate de mantener la
velocidad y no acelere más de lo que
requeriría sobre terreno llano: conserve
el pie sobre el acelerador, preferente-
mente en la misma posición.
En uso real, la autonomía del vehí-
culo eléctrico puede variar en función
de diversos factores que usted puede
controlar, en parte, para aumentar no-
tablemente la autonomía. Estos facto-
res son:
– la velocidad y el estilo de conduc-
ción;
– el perfil de la carretera;
– el confort térmico;
– los neumáticos;
– la utilización de accesorios eléctri-
cos;
– la carga del vehículo.
Además, la activación del modo ECO
permite que el vehículo se haga cargo
automáticamente de todos los con-
sumidores de energía (potencia del
motor, etc.) para reducir su consumo al
máximo. ➥ 2.13.
La velocidad y el estilo de
conducción
Una velocidad elevada reduce la auto-
nomía del vehículo
calefacción, acondicionador de aire: pro-
gramación ..................................................
(current page)
2.17
ESP_UD57729_1
Conseils : économie d’énergie (X10 - Renault)
AUTONOMÍA DEL VEHÍCULO: consejos (2/2)
Neumáticos
Una presión insuficiente aumenta el
consumo de energía. Respete las pre-
siones de los neumáticos recomenda-
das para su vehículo.
Al sustituirlos, coloque preferente-
mente neumáticos de la misma marca,
tamaño, tipo y estructura que los origi-
nales. El uso de neumáticos no reco-
mendados reduce significativamente la
autonomía del vehículo ➥ 4.8.
La carga del vehículo
Evite toda carga inútil a bordo del ve-
hículo.
El confort térmico
El uso de la calefacción o la climatiza-
ción reduce la autonomía del vehículo.
Para mantener la autonomía del ve-
hículo, se recomienda seleccionar el
modo “programación” antes de utilizar
el vehículo ➥ 3.11.
neumáticos ................................................
(up to the end of the DU)
presión de los neumáticos .........................
(up to the end of the DU)
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
sistema de vigilancia de la presión de los
neumáticos ................................................
(up to the end of the DU)
2.18
ESP_UD57731_1
Système de surveillande de pression des pneumatiques (X10 - Renault)
Sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (1/3)
Si el vehículo está equipado, este sis-
tema vigila la presión de inflado de los
neumáticos.
Principio de funcionamiento
Cada rueda (salvo la rueda de re-
puesto) contiene un captador en la
válvula de inflado que mide periódica-
mente la presión del neumático.
El sistema muestra en el cuadro de ins-
trumentos 1 las presiones actuales y
avisa al conductor en caso de presión
insuficiente.
Reinicialización del valor de
referencia para la presión de
los neumáticos
Debe realizarse:
– cuando la presión de referencia de
los neumáticos tenga que modifi-
carse para adaptarse a las condicio-
nes de uso (en vacío, en carga, con-
ducción en autopista, etc.);
– tras una permutación de rueda
(aunque se desaconseja esta prác-
tica);
– tras un cambio de rueda.
Debe hacerse siempre tras verificar
en frío las presiones de inflado de los
cuatro neumáticos.
Las presiones de inflado deben ade-
cuarse al uso habitual del vehículo (en
vacío, en carga, conducción en auto-
pista, etc.).
Procedimiento de reinicialización
Encendido, vehículo parado:
– Pulse el botón 5 tantas veces como
sea necesario para acceder a la pes-
taña “Vehículo”;
– pulse el interruptor 2 o 3 para ac-
ceder a la página de reinicializa-
ción de la presión de los neumáti-
cos. Aparece el mensaje “Presión de
neumáticos (pulsación larga)” en el
cuadro de instrumentos;
– mantenga pulsado el interruptor 4
OK para iniciar el aprendizaje del
valor de referencia de la presión. El
parpadeo del símbolo de los neumá-
ticos seguido del mensaje «Ref. pre-
sión en curso» indica que la solicitud
de aprendizaje de la presión de los
neumáticos se ha reconocido.
La reinicialización puede llevar varios
minutos de conducción.
Nota: el valor de la presión de refe-
rencia no puede ser menor al reco-
mendado e indicado en el canto de la
puerta.
1
5
2
3
4
La reinicialización también puede
realizarse desde la pantalla mul-
timedia. Seleccione Vehículo”,
“Presión de los neumáticos”.
2.19
ESP_UD57731_1
Système de surveillande de pression des pneumatiques (X10 - Renault)
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (2/3)
Visualización
La pantalla A y el testigo 6
del
cuadro de instrumentos le informan
de las posibles anomalías de inflado
(rueda desinflada, rueda pinchada, sis-
tema fuera de servicio...).
« Pinchazo »
Aparece una rueda roja acompañada
del testigo 6 fijo y del mensaje
“Pinchazo” y una señal acústica.
Este mensaje viene acompañado del
testigo
®.
Ambos indican que dicha rueda está
pinchada o muy desinflada. Cámbiela
o contacte con un Representante de
la marca si está pinchada. Reajuste la
presión de los neumáticos si la rueda
está desinflada.
« Revisar sensores neumáticos »
La rueda desaparece y el testigo 6
parpadea durante varios segun-
dos antes de quedarse encendido y
aparece el mensaje “Revisar sensores
neumáticos”.
Este mensaje viene acompañado del
testigo
©. Indican que al menos
una de las ruedas no está equipada
con captadores (por ejemplo, la rueda
de repuesto). En el resto de casos,
contacte con un Representante de la
marca.
« Ajustar presión neumáticos »
Aparece una rueda amarilla acompa-
ñada del testigo 6
fijo y del men-
saje “Ajustar presión neumáticos”.
Indican que una rueda está desinflada.
Controle y reajuste si es necesario la
presión de las cuatro ruedas en frío.
El testigo 6
se apaga tras unos
minutos de circulación.
Por su seguridad, el tes-
tigo
® le impone una
parada obligatoria e inme-
diata, compatible con las
condiciones de circulación.
Puede que el sistema no detecte la
pérdida repentina de presión de un
neumático (reventón de un neumá-
tico, etc.).
6
A
2.20
ESP_UD57731_1
Système de surveillande de pression des pneumatiques (X10 - Renault)
Aerosoles reparaneumáticos
y kit de inflado
Debido a la especificidad de las válvu-
las, utilice solamente los dispositivos
homologados por la red de la marca.
➥ 5.3.
Sustitución ruedas/
neumáticos
Este sistema requiere equipamientos
específicos (llantas, neumáticos, em-
bellecedores...). ➥ 5.6.
Consulte a un Representante de la
marca para sustituir los neumáticos
y para conocer los accesorios dispo-
nibles y compatibles con el sistema y
disponibles en la red de la marca: la
utilización de cualquier otro acceso-
rio podría afectar al correcto funciona-
miento del sistema.
Rueda de seguridad
La rueda de repuesto, si el vehículo dis-
pone de ella, no tiene sensor. Cuando
está montada en el vehículo, el tes-
tigo 6
parpadea durante varios
segundos para encenderse después
de forma continua junto con el testigo
© y aparece el mensaje «Revisar
sensores neumáticos» en el cuadro de
instrumentos.
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (3/3)
«Fallo localiz. neumáticos»
Este mensaje «Fallo localiz. neumáti-
cos» aparece durante la conducción si
una o varias ruedas se han equipado
con captadores no reconocidos por
Renault.
Consulte a un Representante de la
marca.
Reajuste de la presión de los
neumáticos
Las presiones deben ajustarse con
los neumáticos fríos➥ 4.8. En caso
de que la verificación de la presión no
pueda efectuarse con los neumáticos
en frío, habrá que aumentar las presio-
nes recomendadas de 0,2 a 0,3 bares
(3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un
neumático caliente.
Esta función es una ayuda
complementaria a la con-
ducción.
No obstante, la función
no interviene sustituyendo al con-
ductor. No puede por tanto, en
ningún caso, sustituir la vigilancia
ni la responsabilidad del conductor.
Compruebe la presión de los neu-
máticos, incluida la de la rueda de
repuesto, una vez al mes.
ayudas a la conducción .............................
(up to the end of the DU)
asistencia a la conducción.........................
(up to the end of the DU)
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
detección de peatones ..............................
(up to the end of the DU)
detección de vehículos ..............................
(up to the end of the DU)
frenado activo de emergencia ...................
(up to the end of the DU)
frenado de emergencia..............................
(up to the end of the DU)
2.21
ESP_UD70395_2
Freinage actif d'urgence (X10 - Renault)
Dependiendo de la reacción del con-
ductor, el sistema puede ayudar con el
frenado para limitar daños o impedir un
choque.
Nota: asegúrese de que el parabri-
sas y el paragolpes delantero no estén
obstruidos (por suciedad, barro, nieve,
vaho, matrícula, etc.).
Frenado activo de emergencia
A partir de la información procedente
del radar 2 y de la cámara 1, el sistema
determina la distancia que le separa
del vehículo de delante y de cualquier
peatón que haya a su alrededor.
El sistema informa al conductor en
caso de riesgo de choque frontal para
permitir las maniobras de emergencia
adecuadas (pisar el pedal de freno o
girar el volante).
1
Esta función es una ayuda
complementaria a la con-
ducción. Esta función no
exime, en ningún caso, la
vigilancia ni la responsabilidad
del conductor, que debe mante-
ner el control de su vehículo en
todo momento.
Este sistema puede aplicar un
frenado máximo al vehículo hasta
que quede completamente parado,
si es necesario.
Por razones de seguridad, lleve
siempre el cinturón abrochado
cuando se encuentre en su vehí-
culo y asegúrese de se ha colocado
todo el equipaje correctamente para
que ningún objeto salga despedido
y golpee a los ocupantes.
2
FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA (1/7)
2.22
ESP_UD70395_2
Freinage actif d'urgence (X10 - Renault)
FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA (2/7)
Operación
Reconocimiento de los vehículos
Circulando a una velocidad compren-
dida entre 7 y 170 km/h, si hay riesgo
de colisión con el vehículo que circula
delante, el sistema:
– le avisa de un riesgo de colisión:
El mensaje «Frene» se muestra en
rojo en el cuadro de instrumentos 3
acompañado de una señal acústica.
Si el conductor pisa el pedal de freno
y el sistema sigue detectando riesgo
de colisión, la fuerza de frenado se
acentúa.
– activa el freno:
Si el conductor no reacciona des-
pués de la alerta y la colisión es in-
minente.
En caso de maniobra de emergen-
cia, puede detener el frenado en
cualquier momento:
– con una presión rápida sobre el
pedal del acelerador;
o
– con un golpe de volante en una
maniobra de esquiva.
Particularidades de las advertencias
Dependiendo de la velocidad, la adver-
tencia y el frenado pueden activarse si-
multáneamente.
Particularidades de los vehículos
parados
Se detecta un vehículo parado con el
vehículo circulando a una velocidad
entre aproximadamente 7 y 80 km/h. El
sistema no está activo y no emite nin-
guna advertencia para los vehículos
parados cuando se sobrepasa una ve-
locidad de aproximadamente 80 km/h.
Si el vehículo se parase como conse-
cuencia de un frenado activo de emer-
gencia, el conductor debe mantener el
vehículo parado pisando el pedal de
freno.
Nota: si el conductor utiliza los mandos
del vehículo (volante, pedales, etc.) el
sistema puede retrasar algunas opera-
ciones o no activarse.
3
2.23
ESP_UD70395_2
Freinage actif d'urgence (X10 - Renault)
Reconocimiento de peatones
(según el vehículo)
Circulando a una velocidad compren-
dida entre 7 y 80 km/h aproximada-
mente, si hay riesgo de colisión con un
ciclista o peatón, el sistema:
– le avisa de un riesgo de colisión:
El mensaje «Frene» se muestra en
rojo en el cuadro de instrumentos 3
acompañado de una señal acústica.
Si el conductor pisa el pedal de freno
y el sistema sigue detectando riesgo
de colisión, la fuerza de frenado se
acentúa.
– activa el freno:
si el conductor no reacciona des-
pués de la alerta y la colisión es in-
minente.
FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA (3/7)
Si el vehículo se parase como conse-
cuencia de un frenado activo de emer-
gencia, el conductor debe mantener el
vehículo parado pisando el pedal de
freno.
Nota: si el conductor utiliza los mandos
del vehículo (volante, pedales, etc.) el
sistema puede retrasar algunas opera-
ciones o no activarse.
Particularidades de las advertencias
Dependiendo de la velocidad, la adver-
tencia y el frenado pueden activarse si-
multáneamente.
En caso de maniobra de emergen-
cia, puede detener el frenado en
cualquier momento:
– con una presión rápida sobre el
pedal del acelerador;
o
– con un golpe de volante en una
maniobra de esquiva.
3
pantalla multifunción ..................................
(current page)
2.24
ESP_UD70395_2
Freinage actif d'urgence (X10 - Renault)
FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA (4/7)
Activación, desactivación del
sistema
Para vehículos equipados con una
pantalla multimedia
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, en la pantalla multimedia 4
seleccione el menú «Ajustes», la pes-
taña «Vehículo», el menú «Asistente de
conducción», «Frenado activo» y, final-
mente, seleccione «ON» u «OFF».
Tras la desactivación del sistema, se
enciende el testigo
o, según el
vehículo, el testigo
en el cuadro
de instrumentos.
4
El sistema se reactiva cada vez que
se ponga el contacto del vehículo.
Anomalías de funcionamiento
©
y o, según el vehículo,
, si se encienden en el cuadro
de instrumentos, significa que el sis-
tema ha detectado un fallo de funciona-
miento. Consulte a un Representante
de la marca.
Temporalmente no disponible
Si el sistema detecta un fallo temporal,
el testigo
o, según el vehículo, el
testigo
se enciende en el cuadro
de instrumentos.
Las posibles causas son:
– el sistema está temporalmente
cegado (deslumbramiento por el sol
o por las luces de otros vehículos,
malas condiciones meteorológicas,
etc.). El sistema estará operativo de
nuevo cuando haya una mejor visibi-
lidad.
– el sistema se interrumpe temporal-
mente (por ejemplo, el parabrisas
o el paragolpes delantero o trasero
están ocultos por suciedad, barro,
nieve, vaho, etc.). En este caso,
aparque el vehículo y apague el
motor. Limpie el parabrisas y el pa-
ragolpes delantero. Al volver a arran-
car el motor, el testigo de adverten-
cia y el mensaje se apagarán.
Si no es así, puede deberse a otra
causa; póngase en contacto con un re-
presentante de la marca.
2.25
ESP_UD70395_2
Freinage actif d'urgence (X10 - Renault)
FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA (5/7)
Frenado activo de urgencia
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento. La activación de esta
función se puede retrasar o inhibir cuando el sistema detecta señales claras de que el conductor controla el vehículo
(acción sobre el volante, pedales etc.).
El sistema no se puede activar:
– cuando la palanca de velocidades está en posición neutra;
– cuando el freno de aparcamiento está activado;
– cuando se ha activado el control dinámico de la conducción (ESC).
Intervenciones/reparaciones del sistema
– En caso de choque, el radar y/o la cámara pueden quedar desalineados y sus prestaciones pueden verse alteradas.
Desactive la función y póngase en contacto con un representante de la marca.
– Las intervenciones en la zona donde se encuentra el radar o la cámara (reparaciones, sustituciones, modificaciones del
parabrisas, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
2.26
ESP_UD70395_2
Freinage actif d'urgence (X10 - Renault)
FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA (6/7)
En caso de alteración del sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema. Por ejemplo:
– un entorno complejo (puente metálico, túnel, etc.);
– malas condiciones climáticas (nieve, granizo, hielo, etc.);
– mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
– poco contraste entre el objeto (vehículo, peatón, etc.) y los alrededores (por ejemplo peatón vestido de blanco situado en
una zona de nieve, etc.);
– ser deslumbrado (sol intenso, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);
– parabrisas ocultado (por suciedad, hielo, nieve, condensación, etc.);
– ...
En estas condiciones, puede que no el sistema no reaccione o frene inesperadamente.
Limitación del funcionamiento del sistema
– Cada vez que se arranca el vehículo, el sistema realiza una calibración según el entorno del vehículo y puede quedar inac-
tivo durante un período de aproximadamente dos a cinco minutos.
– Un vehículo que circule en sentido contrario no activará ninguna alerta ni afectará al funcionamiento del sistema;
– Las zonas de radar y cámara debe permanecer limpias y sin alteraciones para garantizar el buen funcionamiento del sis-
tema;
– Puede que el sistema no reaccione ante vehículos de volumen reducido, como motocicletas, con la misma eficacia que con
los demás vehículos;
– Puede que el sistema no funcione de forma óptima cuando la superficie de la carretera esté deslizante (lluvia, nieve, capa
fina de hielo, etc.);
– Para garantizar el funcionamiento correcto, el sistema tiene que poder distinguir el contorno completo del peatón. Por lo que
el sistema no puede detectar:
– peatones en la oscuridad o en condiciones de iluminación deficiente;
– peatones parcialmente visibles:
– peatones por debajo de los 80 cm aproximadamente;
– peatones que transporten objetos voluminosos;
– ...
En estas condiciones, puede que no el sistema no reaccione o frene inesperadamente.
2.27
ESP_UD70395_2
Freinage actif d'urgence (X10 - Renault)
FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA (7/7)
Desactivación de la función
Debe desactivar la función si:
– las luces de freno no funcionan;
– la zona de la cámara ha sido dañada (en el lado del parabrisas o del retrovisor interior);
– la parte delantera del vehículo ha sido dañada (impacto, arañazo en el radar, etc.);
– el vehículo está siendo remolcado (avería);
– el parabrisas está agrietado o deformado (no realice la reparación en esta zona del parabrisas, deje que lo cambie un re-
presentante de la marca);
– no circula por una carretera asfaltada.
En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un proveedor autorizado.
Interrupción de la función
Puede interrumpir el funcionamiento del frenado activo en cualquier momento pisando brevemente el pedal del acelerador o
girando el volante en una maniobra para evitar una colisión.
ABS ...........................................................
(up to the end of the DU)
antipatinado ...............................................
(up to the end of the DU)
asistencia al frenado de emergencia .........
(up to the end of the DU)
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
control dinámico de conducción: ESC .......
(up to the end of the DU)
ESC: control dinámico de conducción .......
(up to the end of the DU)
frenado de emergencia..............................
(up to the end of the DU)
sistema antibloqueo de ruedas: ABS.........
(up to the end of the DU)
2.28
ESP_UD66773_2
Dispositifs de correction de conduite (X10 - Renault)
ABS (antibloqueo de ruedas)
En una frenada intensiva, el ABS per-
mite evitar el bloqueo de las ruedas y
por lo tanto controlar la distancia hasta
que se para el vehículo y conservar el
control del mismo.
En estas condiciones, son posibles las
maniobras para evitar un obstáculo
contorneándolo y frenando al mismo
tiempo. Además, este sistema permite
optimizar las distancias de parada,
sobre todo en suelo poco adherente
(suelo mojado...).
Cada activación del dispositivo se ma-
nifiesta por un temblor del pedal de
freno. El ABS no permite en ningún
caso aumentar las prestaciones «fí-
sicas» ligadas a la adherencia de los
neumáticos con respecto al suelo. Por
tanto, las reglas de prudencia deben
respetarse imperativamente (distan-
cias entre los vehículos...).
Dispositivos de corrección y de asistencia a la conducción
Según el vehículo, se componen de:
– el ABS (antibloqueo de ruedas);
– del control dinámico de conduc-
ción ESC con control de subvi-
rado y sistema antipatinado;
– de asistencia al frenado de emer-
gencia con, según el vehículo, an-
ticipación del frenado;
– ayuda al arranque en cuesta;
– del sistema de frenado de recupe-
ración.
En las páginas siguientes se describen
otros sistemas de ayuda a la conduc-
ción.
En caso de emergencia, se reco-
mienda aplicar una presión fuerte
y continua sobre el pedal del freno.
No es necesario accionar el pedal
en pisadas sucesivas (bombeo). El
ABS modulará el esfuerzo aplicado
en el sistema de frenado.
Estas funciones son ayudas
suplementarias en caso
de conducción crítica para
adaptar el comportamiento
del vehículo a la voluntad de con-
ducción.
No obstante, las funciones no inter-
vienen en el lugar del conductor. No
amplían los límites del vehículo y
no deben incitar a ir más deprisa.
No pueden por tanto, en ningún
caso, sustituir la vigilancia ni la res-
ponsabilidad del conductor durante
las maniobras (el conductor debe
estar siempre atento a los aconte-
cimientos imprevistos que pueden
darse durante la conducción).
DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (1/5)
2.29
ESP_UD66773_2
Dispositifs de correction de conduite (X10 - Renault)
Control dinámico de
conducción ESC con control
de subvirado y sistema
antipatinado
Control dinámico de la conducción
ESC
Este sistema ayuda a conservar el con-
trol del vehículo en las situaciones «crí-
ticas» de conducción (evitación de un
obstáculo, pérdida de adherencia en
una curva…).
Principio de funcionamiento
Un captador en el volante permite co-
nocer la trayectoria de conducción de-
seada por el conductor.
Otros captadores repartidos por el ve-
hículo miden su trayectoria real.
El sistema compara los deseos del
conductor con la trayectoria real del ve-
hículo y corrige esta última, si es ne-
cesario, actuando en el frenado de al-
gunas ruedas y / o en la potencia del
motor; en caso de activación del sis-
tema, el testigo
parpadea en el
cuadro de instrumentos.
Control de subvirado
Este sistema optimiza la acción del
ESC en el caso de un fuerte subvirado
(pérdida de adherencia del tren delan-
tero).
Sistema antipatinado
Este sistema ayuda a limitar el pati-
nado de las ruedas motrices y a con-
trolar el vehículo en las situaciones de
arranque, de aceleración o de desace-
leración.
Principio de funcionamiento
A través de los captadores de las
ruedas, el sistema mide y compara,
en cada instante, la velocidad de las
ruedas motrices y detecta su embala-
miento. Si una rueda tiende a patinar,
el sistema la frena hasta que la motri-
cidad vuelva a ser compatible con el
nivel de adherencia bajo la rueda.
DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (2/5)
Anomalías de funcionamiento
–
© y x se encienden en el
cuadro de instrumentos junto con,
según el vehículo, los mensajes
“Revisar el ABS”, “Revisar sistema
de frenado” y “Revisar el ESC”: el
ABS, el ESC y la ayuda a la frenada
de emergencia están desactivados.
El frenado siempre está asegu-
rado;
–
x, D, © y ® en-
cendidos en el cuadro de instru-
mentos acompañados del mensaje
“Avería sistema de frenado”: indica
un fallo de los dispositivos de fre-
nado.
En ambos casos, consulte a un
Representante de la marca.
El frenado está parcial-
mente asegurado. Ahora
bien, es peligroso frenar
bruscamente lo que le
impone una parada imperativa e in-
mediata, compatible con las condi-
ciones de circulación. Contacte con
un Representante de la marca.
2.30
ESP_UD66773_2
Dispositifs de correction de conduite (X10 - Renault)
Anomalía de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una ano-
malía de funcionamiento, el mensaje
«Revisar el ESC» y los testigos
©
y
aparecen en el cuadro de ins-
trumentos. En este caso, el ESC y el
sistema antipatinado están desactiva-
dos.
Consulte a un Representante de la
marca.
Asistencia a la frenada de
emergencia
Se trata de un sistema complementario
al ABS que ayuda a reducir las distan-
cias de frenado del vehículo.
Principio de funcionamiento
El sistema detecta las situaciones de
frenada de emergencia. En este caso,
el sistema de frenado desarrolla ins-
tantáneamente su potencia máxima y
puede activar la regulación del ABS.
La frenada ABS se mantiene mientras
el pedal del freno está pisado.
Encendido de las luces de
precaución
Según el vehículo, éstas pueden en-
cenderse en caso de fuerte desacele-
ración.
Anticipación del frenado
Según el vehículo, cuando suelta rápi-
damente el pedal del acelerador, el sis-
tema anticipa el frenado para disminuir
las distancias de frenado.
Casos particulares
En caso de utilizar el regulador de ve-
locidad:
– si utiliza el pedal del acelerador,
cuando suelte el pedal el sistema
puede activarse;
– si no utiliza el pedal del acelerador,
el sistema no se activará.
Anomalías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una anoma-
lía de funcionamiento, aparece el men-
saje “Revisar sistema de frenado” en el
cuadro de instrumentos acompañado
del testigo
©.
Consulte a un Representante de la
marca
DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (3/5)
Estas funciones son ayudas
suplementarias en caso
de conducción crítica para
adaptar el comportamiento
del vehículo a la voluntad del con-
ductor.
Estas funciones no intervienen sus-
tituyendo al conductor. No aumen-
tan los límites del vehículo y no
deben incitar a ir más deprisa. No
pueden por tanto, en ningún caso,
sustituir la vigilancia ni la respon-
sabilidad del conductor durante las
maniobras (el conductor debe estar
siempre atento a los acontecimien-
tos imprevistos que pueden darse
durante la conducción).
2.31
ESP_UD66773_2
Dispositifs de correction de conduite (X10 - Renault)
El sistema de ayuda al
arranque en cuesta no
siempre puede impedir que
el vehículo retroceda (pen-
dientes muy marcadas…).
En cualquier caso, el conductor
puede pisar el pedal de freno e im-
pedir de esta forma que el vehículo
caiga.
La ayuda al arranque en cuesta no
debe utilizarse en caso de parada
prolongada: para ello utilice el pedal
de freno.
Esta función no está ideada para in-
movilizar permanentemente el vehí-
culo.
Si es necesario, utilice el pedal de
freno para detener el vehículo.
El conductor debe prestar especial
atención sobre suelos deslizantes o
con poca adherencia.
Existe peligro de lesiones graves.
Ayuda al arranque en cuesta
Este sistema le ayuda al arrancar en
una pendiente, dependiendo del grado
de inclinación de la calzada. Impide
que el vehículo caiga hacia atrás inter-
viniendo en el apriete automático de los
frenos, cuando el conductor levanta el
pie del pedal de freno para activar el
acelerador.
Funcionamiento del sistema
Funciona solo cuando la palanca de
velocidades está en una posición dife-
rente de N y cuando el vehículo está
completamente parado (con el pedal
del freno pisado).
El sistema retiene el vehículo unos 2
segundos. A continuación, los frenos
se aflojan progresivamente (el vehí-
culo circula en función del tipo de pen-
diente).
DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (4/5)
2.32
ESP_UD66773_2
Dispositifs de correction de conduite (X10 - Renault)
Sistema de frenado de
recuperación
En caso de frenado, el sistema de fre-
nado de recuperación puede convertir
la energía producida por la desacelera-
ción del vehículo en energía eléctrica.
Esta energía recarga la batería de trac-
ción de 400 V y permite ganar autono-
mía.
Anomalías de funcionamiento
– © encendido en el cuadro de
instrumentos acompañado del men-
saje «Revisar sistema de frenado»:
la asistencia de frenado está
siempre asegurada.
En estas condiciones, la sensación
al pisar el pedal de freno puede ser
diferente.
Se recomienda aplicar una presión
fuerte y continua sobre el pedal.
Consulte a un Representante de la
marca.
–
® encendido en el cuadro de
instrumentos acompañado del men-
saje “Avería del sistema de frenado”:
indica un fallo del sistema de fre-
nado.
Póngase en contacto con un
Representante de la marca.
DISPOSITIVOS DE CORRECCIÓN Y DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN (5/5)
Para su seguridad, el tes-
tigo
® le impone una
parada imperativa e inme-
diata, compatible con las
condiciones de circulación. Apague
el motor y no lo vuelva a arrancar.
Contacte con un Representante de
la marca.
alerta de salida de vía ...............................
(up to the end of the DU)
ayudas a la conducción .............................
(up to the end of the DU)
asistencia a la conducción.........................
(up to the end of the DU)
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
2.33
ESP_UD58180_1
Alerte de sortie de voie (X10 - Renault)
Alerta de salida de carril
ALERTA DE SALIDA DE LA VÍA (1/4)
Utilizando la información de la
cámara 1, la función avisa al conductor
cuando se cruza una línea continua o
discontinua o al acercarse al borde de
la carretera (mediana, barrera, talud,
terraplén, etc.) sin las luces indicadoras
de dirección (intermitentes) activadas.
Nota: asegúrese de que el parabri-
sas no quede oculto (suciedad, barro,
nieve, vaho, etc.).
Esta función es una ayuda
complementaria a la con-
ducción. Esta función no
exime, en ningún caso, la
vigilancia ni la responsabilidad del
conductor, que debe mantener el
control de su vehículo en todo mo-
mento.
La función de alerta de salida de
carril no corrige la trayectoria del
vehículo.
1
2.34
ESP_UD58180_1
Alerte de sortie de voie (X10 - Renault)
3
ALERTA DE SALIDA DE LA VÍA (2/4)
Activación y desactivación
Para activar la función, pulse el contac-
tor 2 tantas veces como sea necesa-
rio para seleccionar “Alerta de salida
de la vía” en el cuadro de instrumen-
tos. El mensaje “Alerta salida de carril
activa” y el testigo “
” aparecen en
el cuadro de instrumentos.
Para desactivar la función, pulse el in-
terruptor 2 tantas veces como sea ne-
cesario para seleccionar “Alerta salida
de vía desactivada” (o, según el vehí-
culo “Conservar carril desactivado”) en
el cuadro de instrumentos. El testigo
se enciende en el cuadro de ins-
trumentos.
Funcionamiento
Cuando la función está activada, el tes-
tigo
y las líneas izquierda y de-
recha 3 se muestran en color gris en el
cuadro de instrumentos.
La función está lista para avisar si:
– la velocidad está entre aproximada-
mente 70 y 180 km/h;
y
– el testigo
y los indicadores
de línea izquierda/derecha 3 son de
color blanco.
La función de advertencia se activa
si el vehículo cruza una línea o se
acerca al acercarse al borde de la
carretera (mediana, barrera, talud, te-
rraplén, etc.).
2
La función avisa al conductor:
– mediante una vibración en el vo-
lante;
y
– el testigo
y el indicador 3 de la
línea cruzada se vuelven rojos.
Cada vez que se arranca el vehí-
culo, la función continúa el modo
guardado la última vez que se paró
el motor.
anomalías de funcionamiento....................
(current page)
incidentes
anomalías de funcionamiento ..............
(current page)
2.35
ESP_UD58180_1
Alerte de sortie de voie (X10 - Renault)
ALERTA DE SALIDA DE LA VÍA (3/4)
Temporalmente no disponible
– cruce muy rápido de la línea;
– circulación continua sobre una línea;
– cuatro segundos aproximadamente
después de cambiar de carril;
– curvas cerradas;
– visibilidad afectada;
– activación de una de las luces indi-
cadoras de dirección (intermitentes);
– aceleración brusca, etc.
Cuando la función no está disponible,
el testigo
y los indicadores iz-
quierdo/derecho se vuelven grises en
el cuadro de instrumentos.
Condiciones de inhibición del
sistema
El sistema no se puede activar cuando:
– con la marcha atrás puesta;
– el campo de visión de la cámara esté
obstruido;
– se enciende el testigo
®.
El testigo
y los indicadores de
línea izquierda/derecha se vuelven
grises en el cuadro de instrumentos.
Anomalías de funcionamiento
En caso de un funcionamiento inade-
cuado, los indicadores de línea iz-
quierdo y derecho (y según el estilo de
pantalla, el testigo
) desapare-
cen o permanecen en gris en el cuadro
de instrumentos.
En algunos casos, van acompañados
del mensaje “Revisar cámara delan-
tera” o del testigo
© en el cuadro
de instrumentos.
Consulte a un Representante de la
marca
4
Ajustes
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, en la pantalla multimedia 4 se-
leccione el menú “Ajustes”, la pestaña
“Vehículo”, el menú “Asistente de con-
ducción” y, finalmente, “Carril”:
– “Intens. de vibración”: ajuste el nivel
de vibración del volante;
– “Aviso”: ajuste el nivel de sensibili-
dad de la detección de líneas. Para
ello, seleccione:
– “Late”: línea detectada al cru-
zarla;
– “Normal”: línea detectada al
aproximarse;
– “Early”: línea detectada al estar
cerca.
Para obtener más información, con-
sulte el manual del sistema multimedia.
2.36
ESP_UD58180_1
Alerte de sortie de voie (X10 - Renault)
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.
Intervenciones/reparaciones del sistema
– En caso de choque, el alineamiento de la cámara puede modificarse y sus prestaciones pueden verse afectadas. Consulte
con un Representante de la marca para desactivar la función.
– Las intervenciones en la zona donde se encuentra la cámara (reparación, sustitución, modificaciones del parabrisas, etc.)
deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
En caso de alteraciones en el sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema. Por ejemplo:
– parabrisas ocultado (por suciedad, hielo, nieve, condensación, etc.).
– un entorno complejo (túnel, etc.);
– condiciones meteorológicas adversas (nieve, granizo, capa fina de hielo, lluvia, etc.);
– mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
– las marcas de carretera son irregulares o difíciles de distinguir (p. ej.: están parcialmente borradas, hay excesivo espaciado
entre ellas, la calzada está deformada...);
– ser deslumbrado (sol intenso, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);
– la carretera es estrecha, con curvas o sinuosa (curvas cerradas, etc.);
– circulando tras un vehículo que circula en la misma vía.
Riesgo de falsas alarmas o ausencia de las advertencias
ALERTA DE SALIDA DE LA VÍA (4/4)
Asistencia para mantenimiento de vía.......
(up to the end of the DU)
ayudas a la conducción .............................
(up to the end of the DU)
alerta de salida de vía ...............................
(up to the end of the DU)
asistencia a la conducción.........................
(up to the end of the DU)
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
mantenimiento de vía: asistencia ..............
(up to the end of the DU)
2.37
ESP_UD69254_3
Alerte de maintien de voie (X10 - Renault)
Asistencia para mantenimiento de carril
ASISTENCIA PARA MANTENIMIENTO DE VÍA (1/5)
Nota: asegúrese de que el parabri-
sas no quede oculto (suciedad, barro,
nieve, vaho, etc.).
Esta función es una ayuda
complementaria a la con-
ducción. Esta función no
exime, en ningún caso, la
vigilancia ni la responsabilidad
del conductor, que debe mante-
ner el control de su vehículo en
todo momento.
Cuando lo desee, puede recuperar
el control del vehículo actuando
sobre el volante.
Utilizando la información de la
cámara 1, la función activa una co-
rrección en el sistema de dirección del
vehículo cuando se cruza una línea
continua o discontinua, o al acercarse
a borde de la carretera (mediana, ba-
rrera, talud, terraplén, etc.) sin que se
activen las luces indicadoras de direc-
ción (intermitentes).
1
2.38
ESP_UD69254_3
Alerte de maintien de voie (X10 - Renault)
Activación y desactivación
Para activar la función, pulse el inte-
rruptor 2 tantas veces como sea ne-
cesario para seleccionar “Asistencia
mantenimiento de carril” en el cuadro
de instrumentos.
El mensaje “Conservar carril activado”
y el testigo “
” aparecen en el
cuadro de instrumentos.
Cuando está activada la Asistencia
para mantenimiento de carril, la función
“Alerta de salida de carril” se activa
automáticamente. ➥ 2.33.
ASISTENCIA PARA MANTENIMIENTO DE VÍA (2/5)
Cada vez que se arranca el vehí-
culo, la función continúa el modo
guardado la última vez que se paró
el motor.
2
Para desactivar la función, pulse el
botón 2 tantas veces como sea nece-
sario para seleccionar “Conservar carril
desactivado” en el cuadro de instru-
mentos.
El testigo
se apaga en el cuadro
de instrumentos.
Nota: la desactivación de la función
“Asistencia para mantenimiento de
carril” provoca la desactivación de la
función “Alerta de salida del carril”.
2.39
ESP_UD69254_3
Alerte de maintien de voie (X10 - Renault)
ASISTENCIA PARA MANTENIMIENTO DE VÍA (3/5)
Funcionamiento
Cuando la función está activada, el tes-
tigo
y las líneas izquierda y de-
recha 3 se muestran en color gris en el
cuadro de instrumentos.
La función está lista para el funcio-
namiento cuando la velocidad del ve-
hículo está entre aproximadamente 70
y 180 km/h y si el testigo
y los
indicadores de corrección 3 están de
color blanco.
La función se activa si el vehículo
cruza una línea o si el vehículo se
acerca al borde de la carretera (me-
diana, barrera, talud, terraplén, etc.) sin
que se activen las luces indicadoras de
dirección (intermitentes).
Puede interrumpir la corrección de
la trayectoria en cualquier momento
moviendo el volante.
3
caso particular
Si el sistema deja de detectar la acción
del conductor sobre el volante, el tes-
tigo
se ilumina en amarillo en el
cuadro de instrumentos, acompañado
del mensaje: “Mantener manos sobre
el volante” y de una señal acústica.
La señal acústica acompaña al testigo
y el mensaje hasta que el conductor
toma control.
En estos casos:
– la función activa una acción en el
sistema de dirección del vehículo
para corregir la trayectoria del vehí-
culo;
– el testigo
se enciende y el
color del indicador 3 del lado de la
línea traspasada cambia a amarillo
en el cuadro de instrumentos.
Nota: en caso de curvas, la función au-
toriza a cortar levemente las curvas.
Si la acción correctiva del sistema de
dirección no es suficiente, el testigo
y el indicador 3 del lado de la
línea cruzada se vuelven rojos en el
cuadro de instrumentos, acompañado
de una vibración del volante.
anomalías de funcionamiento....................
(current page)
incidentes
anomalías de funcionamiento ..............
(current page)
2.40
ESP_UD69254_3
Alerte de maintien de voie (X10 - Renault)
4
ASISTENCIA PARA MANTENIMIENTO DE VÍA (4/5)
Ajustes
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, en la pantalla multimedia 4 se-
leccione el menú “Ajustes”, la pestaña
“Vehículo”, el menú “Asistente de con-
ducción” y, finalmente, “Carril”:
– “Intens. de vibración”: ajuste la vi-
bración del volante para la función
“Alerta de salida de carril”;
– “Aviso”: ajuste el nivel de sensibili-
dad de la detección de líneas. Para
ello, seleccione:
– “Late”: línea detectada al cru-
zarla;
– “Normal”: línea detectada al
aproximarse;
– “Early”: línea detectada al estar
cerca.
Para obtener más información, con-
sulte el manual del sistema multimedia.
Anomalías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una ano-
malía de funcionamiento, se enciende
el testigo de advertencia
© con el
mensaje “Revisar cámara delantera”
en el cuadro de instrumentos.
Consulte a un Representante de la
marca
Condiciones de inhibición del
sistema
El sistema no se puede activar cuando:
– con la marcha atrás puesta;
– el campo de visión de la cámara esté
obstruido;
– se enciende el testigo
®.
El testigo
y los testigos de línea
izquierda/derecha aparecen en gris en
el cuadro de instrumentos.
Temporalmente no disponible
– Cruce muy rápido de una línea;
– circulación continua sobre una línea;
– cuatro segundos aproximadamente
después de cambiar de carril;
– curvas cerradas;
– visibilidad afectada;
– activación de una de las luces indi-
cadoras de dirección (intermitentes);
– fuerte aceleración;
– frenado de emergencia;
– ...
Si la función no está disponible, el tes-
tigo
y los testigos de corrección
izquierdos/derechos 3 aparecen en gris
en el cuadro de instrumentos.
2.41
ESP_UD69254_3
Alerte de maintien de voie (X10 - Renault)
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.
Intervenciones/reparaciones del sistema
– En caso de choque, el alineamiento de la cámara puede modificarse y sus prestaciones pueden verse afectadas. Consulte
con un Representante de la marca para desactivar la función.
– Las intervenciones en la zona donde se encuentra la cámara (reparación, sustitución, modificaciones del parabrisas, etc.)
deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
En caso de alteraciones en el sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema. Por ejemplo:
– parabrisas ocultado (por suciedad, hielo, nieve, condensación, etc.).
– un entorno complejo (túnel, etc.);
– condiciones meteorológicas adversas (nieve, granizo, capa fina de hielo, lluvia, etc.);
– mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
– las marcas de carretera son irregulares o difíciles de distinguir (p. ej.: están parcialmente borradas, hay excesivo espaciado
entre ellas, la calzada está deformada...);
– ser deslumbrado (sol intenso, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);
– la carretera es estrecha, con curvas o sinuosa (curvas cerradas, etc.);
– circulando tras un vehículo que circula en la misma vía.
En este caso, la “Asistencia para mantenimiento de vía” puede reaccionar de manera incorrecta o no reaccionar.
Riesgo de corrección no deseada, incorrecta o no corrección de la trayectoria.
Desactivación de la función
Debe desactivar la función si:
– la zona de la cámara ha sido dañada (en el lado del parabrisas o del retrovisor interior);
– la carretera es poco adherente (nieve, hielo, aquaplanning, grava, etc.);
– mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
– el parabrisas está agrietado o deformado (no realizar la reparación en esa zona del parabrisas, deje que lo cambie un pro-
veedor autorizado);
– el vehículo lleva un remolque o una caravana;
– el vehículo entra en una zona con muchas marcas en la carretera (una zona con obras viales, etc.).
ASISTENCIA PARA MANTENIMIENTO DE VÍA (5/5)
ayudas a la conducción .............................
(up to the end of the DU)
ángulo muerto: alarma...............................
(up to the end of the DU)
asistencia a la conducción.........................
(up to the end of the DU)
alarma de ángulo muerto...........................
(up to the end of the DU)
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
2.42
ESP_UD66774_3
Avertisseur d’angle mort (X10 - Renault)
Alerta de ángulo muerto
Esta función es una ayuda
suplementaria que indica
que otro vehículo se en-
cuentra dentro de la zona
de ángulo muerto del suyo.
Por lo que no puede, en ningún
caso, sustituir la vigilancia ni la res-
ponsabilidad del conductor durante
la conducción.
El conductor debe estar siempre
listo para los acontecimientos im-
previstos que pueden darse durante
la conducción: por tanto, vigile siem-
pre que no haya obstáculos móviles
(como un niño, un animal, un co-
checito de niños o una bicicleta) u
obstáculos pequeños o finos (como
piedras o bolardos) en el ángulo
muerto durante la maniobra.
Este sistema informa al conductor en
caso de que algún vehículo se encuen-
tre dentro del perímetro de detección A.
Este sistema se activa cuando el ve-
hículo circula a una velocidad aproxi-
mada de entre 30 km/h y 140 km/h.
Esta función utiliza captadores 1 insta-
lados en los laterales del parachoques
delantero y trasero.
A
Particularidad
Compruebe que los captadores no
queden ocultos (suciedad, barro,
nieve…).
Cuando uno de los captadores está
oculto, aparece el mensaje «Ángulo
muerto limpiar sensor» en el cuadro de
instrumentos. Limpie los captadores.
A
ALERTA DE ÁNGULO MUERTO (1/5)
1
pantalla multifunción ..................................
(current page)
2.43
ESP_UD66774_3
Avertisseur d’angle mort (X10 - Renault)
Activación/desactivación
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, en la pantalla multimedia 2 se-
leccione el menú «Ajustes», la pestaña
«Vehículo», el menú «Asistente de con-
ducción», «Alerta de ángulo muerto» y,
finalmente, seleccione «ON» u «OFF».
La capacidad de detección del sis-
tema está regulada para un ancho
de carril estándar. Si circula por ca-
rriles estrechos, puede detectar los
vehículos de otros carriles.
ALERTA DE ÁNGULO MUERTO (2/5)
Indicador 3
El indicador 3 está situado en cada uno
de los retrovisores 4.
Nota: limpie periódicamente los retro-
visores exteriores 4 para visualizar los
indicadores 3 correctamente.
3
B
C
D
4
3
Funcionamiento
Esta función activa un testigo de adver-
tencia:
– cuando la velocidad del vehículo se
encuentre entre los 30 km/h y los
140 km/h;
– cuando hay un vehículo dentro de
la zona de ángulo muerto y se des-
plaza en el mismo sentido que su ve-
hículo.
Si el vehículo adelanta a otro vehículo,
el indicador 3 solo se activará si el ve-
hículo adelantado queda dentro del
ángulo muerto durante más de un se-
gundo.
D
2
indicadores ................................................
(current page)
2.44
ESP_UD66774_3
Avertisseur d’angle mort (X10 - Renault)
ALERTA DE ÁNGULO MUERTO (3/5)
Visualización B
La función está activada y no detecta
ningún vehículo.
Visualización C
Primera advertencia: el indicador 3
señala que se ha detectado un vehículo
dentro de la zona de ángulo muerto.
Visualización D
Indicador de dirección (intermitente) ac-
tivado: el indicador 3 parpadea cuando
la función detecta un vehículo dentro
de la zona de ángulo muerto en el lado
hacia el que va a girar el volante. Si se
desactiva el indicador de dirección (in-
termitente), se pasa a la primera adver-
tencia (visualización C).
3
B
C
D
Casos en los que no funciona
– Si el objeto no está en movimiento;
– si el tráfico es denso;
– si se conduce por una carretera de
curvas;
– si los captadores delantero y trasero
detectan un objeto al mismo tiempo
(por ejemplo, un camión largo).
– ...
Anomalías de funcionamiento
Si el sistema detecta un fallo, aparece
el mensaje “Comprobar alerta ángulo
muerto” en el cuadro de instrumentos.
Contacte con un Representante de la
marca.
La capacidad de detección
del sistema está regulada
para un ancho de carril
estándar. Si conduce por
un carril ancho, el sistema puede
no detectar un vehículo dentro del
ángulo muerto.
En caso de exposición a fuertes
ondas electromagnéticas (debajo
de líneas de alta tensión...) o a
condiciones meteorológicas muy
adversas (fuerte lluvia, nieve, ...),
el sistema puede verse afectado
momentáneamente. Permanezca
alerta a las condiciones de circula-
ción.
Riesgo de accidente.
Debido a la presencia de
captadores en el paragol-
pes, cualquier intervención
(reparación, sustitución, re-
toque de la pintura...) debe ser efec-
tuada por un profesional cualificado.
2.45
ESP_UD66774_3
Avertisseur d’angle mort (X10 - Renault)
ALERTA DE ÁNGULO MUERTO (4/5)
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.
El conductor debe adaptar la velocidad a las condiciones de circulación en todo momento, independientemente de
las indicaciones del sistema.
El sistema no debe confundirse en ningún caso con un detector de obstáculos o un sistema anticolisión.
Intervenciones/reparaciones del sistema
– En caso de choque, la alineación de los sensores puede alterarse y su funcionamiento puede verse afectado. Consulte con
un Representante de la marca para desactivar la función.
– Las intervenciones en la zona donde se encuentran los sensores (reparaciones, sustituciones, etc.) deben ser efectuadas
por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
En caso de alteración del sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema. Por ejemplo:
– entorno complejo (puentes metálicos, túneles, carreteras con obstáculos en el borde, etc.);
– malas condiciones climáticas (nieve, granizo, hielo, etc.).
Riesgo de falsas alarmas o ausencia de las advertencias.
En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un proveedor autorizado.
2.46
ESP_UD66774_3
Avertisseur d’angle mort (X10 - Renault)
ALERTA DE ÁNGULO MUERTO (5/5)
Limitación del funcionamiento del sistema
– Los captadores deben mantenerse limpios y sin modificaciones para que el sistema funcione correctamente.
– Puede que el sistema no reconozca los objetos pequeños que se acerquen al vehículo (motos, bicicletas, peatones,
etc.).
– Cuando el vehículo entre en esquinas y curvas, puede que el sistema deje de detectar los vehículos de los carriles conti-
guos.
– Puede que el sistema no reaccione cuando haya una diferencia importante de velocidad con los demás vehículos.
– Si el vehículo está siendo adelantado por un vehículo largo (p. ej.: vehículo con artículos pesados que adelanta a una ve-
locidad similar al suyo), puede que el sistema interrumpa la advertencia antes del final de la maniobra.
– El vehículo circula por una carretera sinuosa.
Desactivación de la función
Debe desactivar la función si:
– los captadores han sufrido daños (paragolpes trasero);
– el vehículo está equipado con un remolque que el sistema no reconoce.
alerta de sobrevelocidad ...........................
(up to the end of the DU)
detección de paneles: alerta de sobrevelo-
cidad ..........................................................
(up to the end of the DU)
ayudas a la conducción .............................
(up to the end of the DU)
asistencia a la conducción.........................
(up to the end of the DU)
2.47
ESP_UD58184_1
Détection des panneaux (X10 - Renault)
Nota: asegúrese de que el parabri-
sas no quede oculto (suciedad, barro,
nieve, vaho, etc.).
En vehículos equipados con ello, el sis-
tema también utiliza la información del
sistema de navegación.
Si el limitador de velocidad está activo,
puede adaptar la consigna de limitación
a la velocidad mostrada por el sistema.
En caso de rebasar la velocidad limi-
tada, la pantalla se modifica para avisar
al conductor.
Reconocimiento de señales de tráfico
DETECCIÓN DE PANELES DE SEÑALIZACIÓN (1/4)
En vehículos equipados con sistema
de navegación, si el vehículo circula
en un país con unidades de velocidad
distintas a las del vehículo, el sistema
muestra la señal de limitación de velo-
cidad en la unidad del país, así como la
conversión del límite de velocidad, en
el cuadro de instrumentos del vehículo.
Para los países que reducen el límite
de velocidad en caso de lluvia en de-
terminados tipos de carretera y en ve-
hículos equipados con sistema de na-
vegación, el sistema puede modificar
la velocidad limitada tras varios segun-
dos de funcionamiento del limpiapara-
brisas.
Situaciones especiales
El sistema no tiene en cuenta las limi-
taciones excepcionales, como los días
con restricciones por alta contamina-
ción.
1
El sistema detecta las señales de li-
mitación de velocidad situadas en el
arcén y muestra el límite de velocidad
en el cuadro de instrumentos.
Utiliza principalmente la información
procedente de la cámara 1 fijada en el
parabrisas, detrás del retrovisor.
pantalla multifunción ..................................
(current page)
2.48
ESP_UD58184_1
Détection des panneaux (X10 - Renault)
DETECCIÓN DE PANELES DE SEÑALIZACIÓN (2/4)
Activación/desactivación del
sistema
Vehículos equipados con una
pantalla multimedia.
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, en la pantalla multimedia 2
seleccione el menú «Ajustes», la pes-
taña «Vehículo», el menú «Asistente
de conducción», «Reconocimiento de
señales de tráfico» y, finalmente, selec-
cione «ON» u «OFF».
Con la función activada, dependiendo
de la normativa local, se puede ac-
tivar la opción “Indicación de área de
riesgo”. El sistema le avisará de la dis-
tancia que le separa de esta zona y de
cuándo circula en dicha zona.
Vehículos no equipados con una
pantalla multimedia
– Con el vehículo parado, pulse el in-
terruptor 3 tantas veces como sea
necesario para acceder a la pestaña
“Vehículo”;
– pulse los mandos 4 o 5 sucesiva-
mente para llegar al menú “Ajustes”.
Pulse el botón 6 OK;
– pulse el control 4 o 5 sucesiva-
mente para llegar al menú “AYUDA
CONDUCCIÓN”. Pulse el botón 6
OK;
– pulse el control 4 o 5 sucesivamente
para llegar al menú “Alerta de veloci-
dad” y pulse el botón 6 OK;
– pulse de nuevo el botón 6 OK para
activar o desactivar la función:
= función activada
< función desactivada
3
4
5
6
2
2.49
ESP_UD58184_1
Détection des panneaux (X10 - Renault)
DETECCIÓN DE PANELES DE SEÑALIZACIÓN (3/4)
Operación
Testigos
La función muestra los siguientes indi-
cadores:
7 Señales de límite de velocidad
8 Señalización adicional (inicio o final
de zona de prohibición de adelanta-
miento, límite de velocidad en carre-
tera resbaladiza, la velocidad en
caso de caravana, límite de veloci-
dad con longitud de tramo de aplica-
ción, etc.).
7
8
Si se sobrepasa el límite de veloci-
dad, parpadea el círculo alrededor de
la señal (testigo 7) junto con una señal
sonora para advertir al conductor.
Variación de la velocidad
limitada
Si la velocidad de consigna del limita-
dor es diferente del valor de la veloci-
dad detectada, efectúe una pulsación
prolongada de los siguientes botones:
– 9 (RES/+) para aumentar la veloci-
dad de consigna hasta la velocidad
detectada;
– 10 (SET/-) para disminuir la veloci-
dad de consigna hasta la velocidad
detectada.
10
9
anomalías de funcionamiento....................
(current page)
incidentes
anomalías de funcionamiento ..............
(current page)
2.50
ESP_UD58184_1
Détection des panneaux (X10 - Renault)
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función
no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la responsabilidad del conduc-
tor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento.
El conductor debe adaptar la velocidad a las condiciones de circulación
en todo momento, independientemente de las indicaciones del sistema.
El sistema permite detectar las señales de límite de velocidad máxima y no de-
tecta las demás señales.
No obstante, el conductor no debe ignorar las señales que no detecta el sistema
y dar prioridad a las señales e indicaciones del Código de Circulación.
En caso de mala visibilidad (niebla, nieve, hielo, etc.), es posible que el sistema
no indique al conductor la limitación adecuada.
El conductor debe adaptar la velocidad a las condiciones de circulación en todo
momento, independientemente de las indicaciones del sistema.
Anomalías de funcionamiento
Puede que el sistema no detecte la li-
mitación de velocidad si:
– el parabrisas no está limpio;
– la cámara está deslumbrada por el
sol;
– la visibilidad es insuficiente (noche,
niebla, etc.);
– las señales son ilegibles (nieve, etc.)
o están tapadas (por otro vehículo o
por árboles);
– la información emitida por el sistema
de navegación no está actualizada.
DETECCIÓN DE PANELES DE SEÑALIZACIÓN (4/4)
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
limitador de velocidad ................................
(up to the end of the DU)
regulador de velocidad ..............................
(up to the end of the DU)
regulador-limitador de velocidad ...............
(up to the end of the DU)
2.51
ESP_UD69255_2
Limiteur de vitesse (X10 - Renault)
Limitador de velocidad
Mandos
1 Interruptor On/Off del limitador de
velocidad.
2 Interruptor On/Off del regulador de
velocidad.
3 Contactor para activar y disminuir la
velocidad limitada (SET/-).
4 El contactor para activar y aumentar
la velocidad limitada o para ajustar
la velocidad limitada memorizada
(RES/+).
5 Puesta en espera de la función (con
memorización de la velocidad limi-
tada) (0).
El limitador de velocidad es una función
que le ayuda a no rebasar una veloci-
dad de circulación que usted haya ele-
gido, llamada velocidad limitada.
LIMITADOR DE VELOCIDAD (1/4)
Puede conectar el limitador de velo-
cidad a la función «Reconocimiento
de señales de tráfico». ➥ 2.47.
2
1
3
4
5
Conducción
Cuando se ha ajustado una velocidad
limitada pero no se ha alcanzado aún,
la conducción es similar a la de un ve-
hículo no equipado con limitador de ve-
locidad.
Desde el momento en que alcance la
velocidad registrada, ninguna acción
en el pedal del acelerador permitirá su-
perar la velocidad programada salvo
en caso necesario (véase el apartado
«Superación de la velocidad limitada»).
2.52
ESP_UD69255_2
Limiteur de vitesse (X10 - Renault)
LIMITADOR DE VELOCIDAD (2/4)
Para guardar la velocidad actual, pulse
los botones 4 (RES/+) o 3 (SET/-): la
velocidad limitada reemplaza los guio-
nes y, según el vehículo, el testigo 6
aparece en blanco.
La velocidad mínima registrada será de
30 km/h.
6
Puesta en servicio
Pulse el interruptor 1. El testigo 6 apa-
rece en gris. El mensaje “Limitador ac-
tivado” se enciende en el cuadro de
instrumentos junto con guiones para
indicar que la función limitadora de ve-
locidad está operativa, en espera para
registrar una velocidad limitada.
1
3
4
2.53
ESP_UD69255_2
Limiteur de vitesse (X10 - Renault)
Imposibilidad para la función de
mantener la velocidad limitada
Al bajar por una pendiente pronun-
ciada, puede que el sistema no man-
tenga el límite de velocidad: la velo-
cidad limitada parpadea en rojo en el
cuadro de instrumentos y se escucha
una señal acústica de manera intermi-
tente para informarle al respecto.
Superación de la velocidad
limitada
En cualquier momento se puede su-
perar la velocidad limitada, para ello:
pise a fondo y con decisión el pedal
del acelerador (venciendo el «punto
duro»).
Mientras se está sobrepasando la ve-
locidad, la velocidad limitada parpadea
en rojo en el cuadro de instrumentos. A
continuación, suelte el pedal del acele-
rador: la función limitador de velocidad
volverá a actuar una vez alcanzada
una velocidad inferior a la memorizada.
La función limitador de ve-
locidad no actúa en ningún
caso en el sistema de fre-
nado.
Si el limitador de veloci-
dad no está disponible (tras
varias tentativas de activa-
ción), consulte a un repre-
sentante de la marca.
LIMITADOR DE VELOCIDAD (3/4)
Variación de la velocidad
limitada
Puede hacer variar la velocidad limi-
tada actuando (mediante presiones su-
cesivas o mediante una presión conti-
nua) en:
– el contactor 4 (RES/+) para aumen-
tar la velocidad;
– el contactor 3 (SET/-) para disminuir
la velocidad.
3
4
2.54
ESP_UD69255_2
Limiteur de vitesse (X10 - Renault)
LIMITADOR DE VELOCIDAD (4/4)
Puesta en espera de la
función
La función limitador de velocidad que-
dará en stand-by cuando usted pulse el
botón 5 (0). La velocidad limitada se al-
macena y aparece en gris en el cuadro
de instrumentos.
Recuperación de la velocidad
limitada
Si se ha memorizado una velocidad, se
la puede recuperar pulsando el contac-
tor 4.
Cese de la función
La función limitador de velocidad queda
interrumpida:
– al presionar el contactor 1. En ese
caso, ya no se memoriza la veloci-
dad;
– al presionar el contactor 2. En este
caso, se selecciona el regulador de
velocidad y se memoriza la veloci-
dad.
El testigo 6 desaparece en el cuadro de
instrumentos para confirmar que la fun-
ción ya no está activa.
Cuando el limitador está puesto
en espera, al pulsar el contactor 3
se reactiva la función sin tener en
cuenta la velocidad memorizada:
se tiene en cuenta la velocidad a la
que circula el vehículo.
6
2
1
3
4
5
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
regulador de velocidad ..............................
(up to the end of the DU)
regulador-limitador de velocidad ...............
(up to the end of the DU)
2.55
ESP_UD69256_3
Régulateur de vitesse (X10 - Renault)
Regulador de velocidad
El regulador de velocidad es una fun-
ción que le ayuda a mantener la velo-
cidad de circulación en el valor cons-
tante que elija, denominada velocidad
de regulación.
Esta velocidad de regulación se puede
regular en todo momento a partir de
30 km/h.
Esta función es una ayuda
complementaria a la con-
ducción. La función no in-
terviene sustituyendo al
conductor.
No puede por tanto, en ningún
caso, sustituir el respeto debido a
las limitaciones de velocidad, ni a la
vigilancia (manténgase alerta para
poder frenar en cualquier circuns-
tancia), ni la responsabilidad del
conductor.
El regulador de velocidad no debe
utilizarse cuando la circulación es
densa, en carretera sinuosa o pa-
vimento deslizante (hielo, aqua-
planning, gravillonado) ni cuando
las condiciones meteorológicas son
desfavorables (niebla, lluvia, viento
lateral…).
Riesgo de accidente.
Mandos
1 Interruptor On/Off del regulador de
velocidad.
2 Contactor para activar y disminuir la
velocidad de regulación (SET/-).
3 Contactor para activar y aumentar la
velocidad de regulación o recuperar
la velocidad de regulación memori-
zada (RES/+).
4 Puesta en espera de la función (con
memorización de la velocidad de re-
gulación) (0).
5 Interruptor On/Off del limitador de
velocidad.
REGULADOR DE VELOCIDAD (1/5)
1
5
2
3
4
2.56
ESP_UD69256_3
Régulateur de vitesse (X10 - Renault)
Conducción
Cuando se registra una velocidad de
regulación y la regulación está acti-
vada, se puede levantar el pie del pedal
del acelerador.
Tenga en cuenta que debe
mantener el pie cerca de
los pedales para intervenir
rápidamente en caso de ur-
gencia.
Regulación de la velocidad
A velocidad estabilizada (superior a
30 km/h aproximadamente), presione
el contactor 2 (SET/-) o el 3 (RES/+) : la
función se activa y la velocidad actual
se tiene en cuenta.
La velocidad de regulación sustituye a
los guiones. Se confirma la regulación
cuando la velocidad memorizada y el
testigo aparecen en verde 6.
Si trata de activar la función por debajo
de 30 km/h, aparecerá el mensaje
«veloc. no válida» y la función perma-
necerá inactiva.
Puesta en servicio
Actúe en el contactor 1.
El testigo 6 aparece en gris.
El mensaje «Regulador activado» apa-
rece en el cuadro de instrumentos
acompañado de guiones para indicar
que la función regulador está en funcio-
namiento y en espera para memorizar
una velocidad de regulación.
REGULADOR DE VELOCIDAD (2/5)
6
1
5
2
3
2.57
ESP_UD69256_3
Régulateur de vitesse (X10 - Renault)
REGULADOR DE VELOCIDAD (3/5)
Superación de la velocidad
regulada
En todo momento, se puede superar
la velocidad de regulación pisando el
pedal del acelerador.
Mientras se está sobrepasando la ve-
locidad, la velocidad de regulación par-
padea en el cuadro de instrumentos
A continuación, suelte el pedal del ace-
lerador: pasados unos segundos, el
vehículo recupera automáticamente la
velocidad de regulación inicial.
Imposibilidad para la función de
mantener la velocidad regulada
En caso de descenso pronunciado, el
sistema no puede mantener la veloci-
dad de regulación: la velocidad memo-
rizada parpadea en el cuadro de instru-
mentos para informarle.
Variación de la velocidad de
regulación
Puede usted hacer variar la velocidad
de regulación actuando por presiones
sucesivas en:
– el contactor 2 (SET/-) para reducir la
velocidad;
– el contactor 3 (RES/+) para aumen-
tar la velocidad.
Nota: mantenga pulsado uno de los
contactores para modificar la velocidad
con incrementos sucesivos.
Si el regulador de velocidad
ya no está disponible (tras
varias tentativas para acti-
varla), consulte a un repre-
sentante de la marca.
La función regulador de ve-
locidad no actúa en ningún
caso en el sistema de fre-
nado.
2
3
2.58
ESP_UD69256_3
Régulateur de vitesse (X10 - Renault)
Recuperación de la velocidad de
regulación
Si una velocidad está memorizada, se
puede recuperar tras haberse asegu-
rado de que las condiciones de circu-
lación son adecuadas (tráfico, estado
de la calzada, condiciones meteoroló-
gicas…). Pulse el contactor 3 (RES/+)
si la velocidad del vehículo es superior
a 30 km/h.
Cuando la velocidad queda memo-
rizada, se confirma la activación del
regulador de velocidad mostrando la
velocidad de regulación y, según el ve-
hículo, se enciende el testigo 6.
Puesta en espera de la
función
La función se pone en stand-by cuando
actúa en:
– el interruptor 4 (0);
– el pedal del freno;
– el paso a punto muerto/neutro
El regulador de velocidad se almacena
y aparece en gris en el cuadro de ins-
trumentos.
REGULADOR DE VELOCIDAD (4/5)
Nota: si la velocidad anteriormente
guardada es mucho más elevada que
la velocidad actual, el vehículo acele-
rará con fuerza hasta alcanzar este
umbral.
Cuando el regulador de velocidad no
está activo, una pulsación en el con-
tactor 2 (SET/-) vuelve a activar la fun-
ción regulador de velocidad sin tener
en cuenta la velocidad memorizada: se
tiene en cuenta la velocidad a la que
circula el vehículo.
6
2
3
4
La función Regulador de velocidad
se pone en espera cada vez que
se activa o desactiva el modo ECO.
➥ 2.13.
2.59
ESP_UD69256_3
Régulateur de vitesse (X10 - Renault)
REGULADOR DE VELOCIDAD (5/5)
La interrupción o el cese de
la función regulador de ve-
locidad no provoca una dis-
minución rápida de la ve-
locidad: hay que frenar pisando el
pedal del freno.
Cese de la función
La función del regulador de velocidad
queda interrumpida:
– al presionar el contactor 1. En ese
caso, ya no se memoriza la veloci-
dad;
– al presionar el contactor 5. En este
caso, se selecciona el limitador de
velocidad y esta no se memoriza.
El testigo 6 desaparece en el cuadro de
instrumentos para confirmar que la fun-
ción ya no está activa.
6
1
5
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
freno de aparcamiento asistido .................
(up to the end of the DU)
freno de mano ...........................................
(current page)
freno de aparcamiento...............................
(up to the end of the DU)
parada del motor .......................................
(up to the end of the DU)
contactor de arranque ...............................
(up to the end of the DU)
cuadro de instrumentos .............................
(up to the end of the DU)
indicadores:
del cuadro de instrumentos .................
(up to the end of the DU)
mensajes en el cuadro de instrumentos ....
(up to the end of the DU)
2.60
ESP_UD58183_1
Autohold (X10 - Renault)
Función “ESPERA AUTOMÁTICA - AUTOHOLD”
Condiciones para interrumpir la
fuerza de frenado
Deben respetarse las condiciones si-
guientes:
– que el conductor acelere lo bastante
con una marcha metida;
o
– que el conductor desactive la fun-
ción.
El testigo
se enciende en el
cuadro de instrumentos.
FUNCIÓN “AUTOHOLD"
Vehículo parado (por ejemplo, en un
semáforo en rojo, una intersección,
un atasco, etc.), la función asegura la
fuerza de frenado, incluso cuando el
conductor suelta el pedal del freno.
La fuerza de frenado se libera en
cuanto el conductor acelera lo sufi-
ciente con una marcha metida.
Activación
Pulse el interruptor2.
El testigo del interruptor 2 se enciende
para confirmar que la función está ac-
tivada.
Desactivación
Presione el pedal del freno y el inte-
rruptor 2 al mismo tiempo.
El testigo del interruptor 2 se apaga
para confirmar que la función está des-
activada.
Si se mantiene la fuerza de frenado, el
freno de aparcamiento se activa auto-
máticamente cuando:
– el conductor sale del vehículo;
o
– el vehículo queda inmovilizado du-
rante más de tres minutos aproxima-
damente.
Antes de abandonar el ve-
hículo, compruebe que
el freno de aparcamiento
asistido queda bien puesto.
Esto se confirma mediante el en-
cendido del testigo del interruptor 1
y del testigo
} en el cuadro
de instrumentos, que se apagarán
cuando las puertas estén bloquea-
das.
1
Condiciones de mantenimiento de
la fuerza de frenado
Deben respetarse las condiciones si-
guientes:
– que el cinturón de seguridad esté
abrochado;
y
– que el freno de aparcamiento asis-
tido esté suelto;
y
– que el vehículo no esté parado en
una pendiente muy pronunciada.
El testigo
del cuadro de instru-
mentos confirma la fuerza de frenado
mantenida.
Tras cada arranque, la función con-
tinúa el modo que estaba activo
antes de la última parada.
2
ayuda al aparcamiento ..............................
(up to the end of the DU)
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
radar de marcha atrás ...............................
(up to the end of the DU)
2.61
ESP_UD70448_3
Aide au parking (X10 - Renault)
Ayuda al aparcamiento
AYUDA AL APARCAMIENTO (1/5)
Principio de funcionamiento
Hay integrados unos detectores de ul-
trasonidos, indicados por flechas 1, en
los paragolpes para medir la distancia
entre el vehículo y un obstáculo.
Según el vehículo, el sistema detecta
obstáculos situados delante, detrás y
en los lados del vehículo.
El sistema de ayuda al aparcamiento
sólo se activa cuando el vehículo cir-
cula a una velocidad inferior a 10 km/h
aproximadamente.
El sistema de ayuda al aparcamiento
no tiene en cuenta el remolque ni los
sistemas de transporte de carga, etc.
Esta medida se traduce en unas seña-
les acústicas cuya frecuencia aumenta
con la aproximación al obstáculo, hasta
convertirse en un sonido continuo
cuando el obstáculo se encuentra a
unos 20 o 30 centímetros del vehículo.
1
Particularidades
Compruebe que los detectores de ul-
trasonidos indicados por las flechas 1
no queden ocultos (suciedad, barro,
nieve, etc.).
Esta función es una ayuda
suplementaria que indica,
mediante señales sonoras,
la distancia entre el vehí-
culo y un obstáculo al dar marcha
atrás.
No puede por tanto, en ningún
caso, sustituir la vigilancia ni la res-
ponsabilidad del conductor durante
las maniobras de marcha atrás.
El conductor debe estar siempre
listo para los acontecimientos im-
previstos que pueden darse durante
la conducción: vigile siempre, por
tanto, que no haya obstáculos mó-
viles pequeños (tales como un niño,
un animal, un cochecito de niños,
una bicicleta, una piedra, un poste,
etc.) dentro de la zona de ángulo
muerto durante la maniobra.
visualizador................................................
(current page)
2.62
ESP_UD70448_3
Aide au parking (X10 - Renault)
AYUDA AL APARCAMIENTO (2/5)
Funcionamiento
Se detecta la mayoría de los objetos
que se encuentran cerca de la zona
delantera, trasera y los laterales del ve-
hículo.
Según la distancia a la que esté el obs-
táculo, la frecuencia de la señal acús-
tica aumentará al acercarse, hasta con-
vertirse en una señal continua a unos
20 cm de distancia en el caso de obs-
táculos en los laterales y unos 30 cm
en caso de obstáculos en las zonas de-
lantera o trasera. Las zonas verde, na-
ranja (o amarilla según el vehículo) y
roja aparecen en la pantalla C.
C
A B
2
Vehículo equipado con un sistema
de ayuda a la navegación
Nota: la pantalla 2 permite visualizar
el entorno del vehículo como comple-
mento de las señales acústicas.
Es necesario recorrer varios metros
para que se active la detección lateral.
Cuando todas las zonas tienen un
fondo gris, se vigila todo el contorno
del vehículo:
– A: análisis del entorno del vehículo
en curso;
– B: análisis del entorno del vehículo
realizado.
Si el bastidor del vehículo
sufre un choque al realizar
maniobras (ejemplo: con-
tacto con un bolardo, un
bordillo sobreelevado u otro mo-
biliario urbano), el vehículo puede
sufrir daños (ejemplo: deformación
de un eje).
Para evitar cualquier riesgo de acci-
dente, haga que un Representante
de la marca revise su vehículo.
2.63
ESP_UD70448_3
Aide au parking (X10 - Renault)
D
Detección de obstáculos en el
lateral
(según el vehículo)
Según la orientación de las ruedas, el
sistema determina la trayectoria del
vehículo y le advierte del riesgo de co-
lisión o de no colisión con un obstá-
culo 3 situado en el lateral del vehículo.
AYUDA AL APARCAMIENTO (3/5)
Cuando se detecta un obstáculo si-
tuado en el lateral:
– si existe riesgo de colisión, las seña-
les acústicas aumentan su frecuen-
cia a medida que se aproxima al
obstáculo, hasta convertirse en con-
tinuas. Las zonas verdes, naranjas y
rojas se visualizan en la pantalla D;
– si no existe riesgo de colisión, no se
emitirá ninguna señal al aproximarse
a un obstáculo. Las zonas verdes,
naranjas y rojas se mostrarán con
rayas en la pantalla D.
Nota: en caso de modificación de la
trayectoria durante una maniobra, es
posible que el riesgo de colisión con un
obstáculo se indique con retraso.
Si el bastidor del vehículo
sufre un choque al realizar
maniobras (ejemplo: con-
tacto con un bolardo, un
bordillo sobreelevado u otro mo-
biliario urbano), el vehículo puede
sufrir daños (ejemplo: deformación
de un eje).
Para evitar los riesgos de acci-
dente, haga que un Representante
de la marca controle su vehículo.
3
2.64
ESP_UD70448_3
Aide au parking (X10 - Renault)
AYUDA AL APARCAMIENTO (4/5)
4
Activación/desactivación
Vehículo equipado con un sistema
de ayuda a la navegación
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, seleccione en la pantalla multi-
media 4 el menú Ajustes, seleccione la
pestaña Vehículo, seleccione el menú
Asistente de aparcamiento y, a conti-
nuación, seleccione ON u OFF para ac-
tivar o desactivar las zonas que cubren
los detectores de ultrasonidos.
Vehículos sin sistema de ayuda a la
navegación
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, pulse el interruptor 5 para acti-
var o desactivar la función.
5
2.65
ESP_UD70448_3
Aide au parking (X10 - Renault)
Configuración en vehículos
no equipados con un sistema
de navegación
Según el vehículo, con el vehículo
parado y el motor en marcha, se
pueden ajustar algunos parámetros
desde la pantalla multimedia 4.
Para obtener más información, con-
sulte el manual multimedia.
Seleccione “Ajustes”, “Asistente de
aparcamiento”.
Volumen de la ayuda al
aparcamiento
Seleccione “Ajustes”, “Asistente de
aparcamiento”, “Sonido”. Ajuste el vo-
lumen de la ayuda al aparcamiento pul-
sando + o -.
Sonido del sistema
Permite escoger el sonido del sistema.
Seleccione “Ajustes”, “Asistente de
aparcamiento”, “Sonido”.
Desactivación del sonido del
sistema
Active o desactive el sonido de la ayuda
al aparcamiento.
Nota: si desactiva el sonido, no reci-
birá avisos mediante señales acústicas
cuando se acerque a un obstáculo.
AYUDA AL APARCAMIENTO (5/5)
Cuando el vehículo circula a una
velocidad inferior a aproximada-
mente 10 km/h, algunas fuentes de
ruido (moto, camión, martillo neu-
mático, etc.) pueden activar las se-
ñales acústicas de la ayuda al apar-
camiento.
Desactivación manual de la
ayuda al aparcamiento
Si lleva instalado un sistema de remol-
cado delante de los detectores de ul-
trasonidos, debe desactivar el sistema.
Desactivación automática de
la ayuda al aparcamiento
El sistema se desactiva:
– cuando la velocidad del vehículo
es superior a aproximadamente
10 km/h;
– según el vehículo, cuando el vehí-
culo está parado más de cinco se-
gundos aproximadamente y se de-
tecta un obstáculo (por ejemplo, en
caso de atasco, etc.);
– cuando está en la posición N.
Anomalías de funcionamiento
Si el sistema detecta una anomalía
de funcionamiento, suena una señal
acústica durante aproximadamente
tres segundos cada vez que se mete
la marcha atrás y aparece el mensaje
«Controlar ayuda al aparcamiento» en
el cuadro de instrumentos. Verifique
que sus captadores ultrasónicos estén
limpios. Si el mensaje persiste, pón-
gase en contacto con un representante
de la marca.
Si el bastidor del vehículo
sufre un choque al realizar
maniobras (ejemplo: con-
tacto con un bolardo, un
bordillo sobreelevado u otro mo-
biliario urbano), el vehículo puede
sufrir daños (ejemplo: deformación
de un eje).
Para evitar cualquier riesgo de acci-
dente, haga que un Representante
de la marca revise su vehículo.
ayuda al aparcamiento ..............................
(up to the end of the DU)
cámara de marcha atrás............................
(up to the end of the DU)
2.66
ESP_UD57736_1
Caméra de recul (X10 - Renault)
Cámara de marcha atrás
CÁMARA DE MARCHA ATRÁS (1/2)
3
C
B
A
4
2
1
Funcionamiento
Al meter la marcha atrás, la cámara 1
situada en la tapa del maletero trans-
mite una vista del entorno trasero del
vehículo en la pantalla multimedia 2,
junto con dos líneas auxiliares 3 y 4
(fija y móvil).
Este sistema utiliza varias directrices
para su funcionamiento (móvil para
la trayectoria y fija para la distancia).
Cuando se alcanza la zona roja, guíese
por la representación del parachoques
para detenerse con precisión.
Líneas auxiliares fijas 3
Las líneas auxiliares fijas tienen varios
colores A, B y C que indican la distan-
cia que hay detrás del vehículo:
– A(rojo) a aproximadamente 30 centí-
metros del vehículo;
– B(amarillo) a aproximadamente 70
centímetros del vehículo;
– C(verde) a aproximadamente 150
centímetros del vehículo.
Estas líneas auxiliares permanecen
fijas e indican la trayectoria del vehí-
culo si las ruedas están alineadas con
el vehículo.
Líneas auxiliares móviles 4
Aparecen en azul en la pantalla multi-
media 2. Indican la trayectoria del vehí-
culo basada en la posición del volante.
Particularidad
Compruebe que la cámara no quede
oculta (por suciedad, barro, nieve, con-
densación, etc.).
2.67
ESP_UD57736_1
Caméra de recul (X10 - Renault)
CÁMARA DE MARCHA ATRÁS (2/2)
2
Esta función es una ayuda
complementaria. No puede
por tanto, en ningún caso,
sustituir la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor.
El conductor debe estar siempre
listo para los acontecimientos im-
previstos que pueden darse durante
la conducción: vigile siempre, por
tanto, que no haya obstáculos mó-
viles pequeños (tales como un niño,
un animal, un cochecito de niños,
una bicicleta, una piedra, un poste,
etc.) dentro de la zona de ángulo
muerto durante la maniobra.
Cada vez que se arranca el vehí-
culo, la función continúa el modo
guardado la última vez que se paró
el motor.
Activación y desactivación
de la cámara de marcha atrás
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, en la pantalla multimedia 2
puede añadir o eliminar las guías y
ajustar los parámetros de imagen de la
cámara (luminosidad, contraste, etc.).
Para obtener más información, con-
sulte el manual multimedia.
La pantalla representa una imagen
invertida como en un retrovisor.
Los marcos son una representación
proyectada en la plataforma. Esta
información no se tiene en cuenta
cuando se superponen en un objeto
vertical o un objeto en el suelo.
Los objetos que aparecen en el
borde de la pantalla pueden apare-
cer deformados.
En caso de luminosidad excesiva
(nieve, vehículo al sol, etc.), la
visión de la cámara podría verse
afectada.
Si el maletero está abierto o no está
bien cerrado, aparece el mensaje
“Puerta del maletero abierta” y des-
aparece la imagen de la cámara.
ayuda al aparcamiento: aparcamiento
asistido ......................................................
(up to the end of the DU)
aparcamiento asistido................................
(up to the end of the DU)
ayudas a la conducción .............................
(up to the end of the DU)
asistencia a la conducción.........................
(up to the end of the DU)
conducción ................................................
(up to the end of the DU)
2.68
ESP_UD58185_1
Stationnement assisté (X10 - Renault)
Aparcamiento asistido
ESTACIONAMIENTO ASISTIDO (1/5)
Con unos detectores de ultrasonidos,
indicados por las flechas 3 instaladas
en los paragolpes del vehículo, esta
función ayuda a encontrar espacios de
aparcamiento accesibles y ayuda en la
maniobra de aparcamiento.
Retire las manos del volante, usted
solo controla:
– el pedal del acelerador;
– el pedal del freno;
– la palanca de velocidades.
Cuando lo desee, puede recuperar el
control accionando el volante.
Puesta en servicio
Con el motor en marcha, el vehículo
parado o circulando a menos de aproxi-
madamente 30 km/h:
– presione el contactor 2. El testigo del
contactor 2 se enciende y aparece A
en la pantalla multimedia 1.
– ajuste el indicador de dirección en el
lado del vehículo que desea aparcar.
A
Particularidades
Compruebe que los detectores de ul-
trasonidos indicados por las flechas 3
no queden ocultos (suciedad, barro,
nieve, etc.).
3
2
1
2.69
ESP_UD58185_1
Stationnement assisté (X10 - Renault)
ESTACIONAMIENTO ASISTIDO (2/5)
Elección de la maniobra
El sistema puede realizar cuatro tipos
de maniobras:
– estacionamiento del vehículo en una
plaza en línea;
– estacionamiento del vehículo en una
plaza en batería;
– estacionamiento del vehículo en una
plaza en diagonal;
– salida del estacionamiento del vehí-
culo en una plaza en línea.
Desde la pantalla multimedia 1, selec-
cione la maniobra para llevar a cabo.
Funcionamiento
Estacionamiento
Cuando la velocidad del vehículo es
inferior a 30 km/h, el sistema busca
plazas de estacionamiento disponibles
al lado del vehículo elegido por el con-
ductor.
Nota: si hay plazas disponibles en el
otro lado del vehículo, coloque el indi-
cador de dirección en el sentido con-
trario para permitir buscar espacios al
sistema.
Cuando se detecta una plaza, esta apa-
rece en la pantalla multimedia, indicada
con una letra «P» minúscula. Circule
lentamente, con las luces indicadoras
de dirección activadas en el lado en el
que el espacio esté disponible, hasta
que aparezca el mensaje «Pare» y se
escuche una señal acústica.
Nota: al arrancar el vehículo o tras rea-
lizar una maniobra de aparcamiento
en línea con la ayuda del sistema, la
maniobra propuesta por defecto por el
sistema es la ayuda de salida de una
plaza de aparcamiento en línea. En los
demás casos, la maniobra por defecto
puede configurarse en la pantalla mul-
timedia 1. Para obtener más informa-
ción, consulte el manual multimedia.
El arranque del sistema está acom-
pañado de la activación de la ayuda
al aparcamiento y, en los vehículos
equipados, la cámara de marcha
atrás, para ayudar al conductor a vi-
sualizar la maniobra. ➥ 2.61,
➥ 2.66.
2
1
2.70
ESP_UD58185_1
Stationnement assisté (X10 - Renault)
ESTACIONAMIENTO ASISTIDO (3/5)
– Suelte el volante;
– realice maniobras en la parte delan-
tera y trasera siguiendo las instruc-
ciones que aparecen en la pantalla
multimedia 1 y usando las alertas del
sistema de control de aparcamiento
a distancia.
Su velocidad no debe superar los
7 km/h aproximadamente.
Una vez que el vehículo está en po-
sición para salir del aparcamiento, el
testigo
desaparece del cuadro
de instrumentos y aparecen una señal
sonora y un mensaje en la pantalla
multimedia 1 para confirmar que la ma-
niobra se ha completado.
Salida del estacionamiento de una
plaza en línea
– Presione brevemente el contactor 2.
– Seleccione el modo “salida de plaza
en línea”;
– accione el indicador de dirección del
lado hacia el que desea sacar el ve-
hículo;
– mantenga pulsado el contactor 2
(aprox. dos segundos).
Se enciende el testigo
en el
cuadro de instrumentos acompañado
de una señal acústica.
La plaza aparecerá entonces indicada
en la pantalla multimedia con una letra
«P» mayúscula.
– Detenga el vehículo;
– meta la marcha atrás.
Se enciende el testigo
en el
cuadro de instrumentos acompañado
de una señal acústica.
– Suelte el volante;
– siga las instrucciones que aparecen
en la pantalla multifunción 1.
Su velocidad no debe superar los
7 km/h aproximadamente.
El apagado del testigo
en el
cuadro de instrumentos acompañado
de una señal acústica le advierte del
final de la maniobra.
Esta función es una ayuda
complementaria a la con-
ducción.
No puede por tanto, en
ningún caso, sustituir el la vigilancia
y la responsabilidad del conductor
durante las maniobras (el conduc-
tor siempre debe estar listo para
frenar).
Durante las maniobras, el
volante de dirección puede
girar con rapidez: no colo-
que las manos en el interior
y asegúrese de que no atrape
nada en su interior.
2
1
2.71
ESP_UD58185_1
Stationnement assisté (X10 - Renault)
Suspensión/continuación de
la maniobra
La maniobra se suspende en los si-
guientes casos:
– si coge el volante;
– el vehículo está parado durante
mucho tiempo;
– si un obstáculo en la trayectoria
impide el fin de la maniobra;
– el motor se detiene;
– se abre una puerta o el maletero.
ESTACIONAMIENTO ASISTIDO (4/5)
El testigo del contactor 2 se apaga y el
testigo
desaparece del cuadro
de instrumentos y una señal sonora
confirma que se ha suspendido la ma-
niobra. El motivo de la interrupción de
la maniobra aparecerá en la pantalla
multimedia 1.
Asegúrese:
– de haber soltado el volante;
y
– de que todas las puertas y el male-
tero estén cerrados;
y
– de que no haya ningún obstáculo en
la trayectoria;
y
– de que el motor esté en marcha.
Si el testigo del contactor 2 parpadea,
esto indica que el sistema vuelve a
estar disponible para reanudar la ma-
niobra.
Para reanudar la maniobra, mantenga
pulsado el contactor 2. El testigo del
contactor 2 se activa y aparece
en el cuadro de instrumentos.
Siga las instrucciones que aparezcan
en la pantalla multimedia 1.
Anulación de la maniobra
La maniobra se cancela en los siguien-
tes casos:
– si la velocidad del vehículo supera
los 7 km/h;
– al pulsar el contactor 2;
– si ha realizado más de 10 movimien-
tos adelante/atrás en una maniobra;
– si los captadores de ayuda al apar-
camiento están sucios u obstruidos;
– si las ruedas del vehículo han pati-
nado;
– se ha suspendido la maniobra du-
rante mucho tiempo.
El testigo del contactor 2 se apaga y el
testigo
desaparece del cuadro
de instrumentos y una señal sonora
confirma que se ha cancelado la ma-
niobra. El motivo de la cancelación de
la maniobra aparecerá en la pantalla
multimedia 1.
2
1
2.72
ESP_UD58185_1
Stationnement assisté (X10 - Renault)
ESTACIONAMIENTO ASISTIDO (5/5)
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. Esta función no exime, en ningún caso, la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor, que debe mantener el control de su vehículo en todo momento. Asegúrese de que la
maniobra siga las normas de circulación vigentes en las vías recorridas.
El conductor debe estar siempre listo para los acontecimientos imprevistos que pueden darse durante la conducción:
vigile siempre, por tanto, que no haya obstáculos móviles pequeños (tales como un niño, un animal, un cochecito de niños,
una bicicleta, una piedra, un poste, un equipo de remolque, etc.) dentro de la zona de ángulo muerto durante la maniobra.
Intervenciones/reparaciones del sistema
– En caso de choque, el alineamiento de los sensores puede modificarse y su funcionamiento puede verse afectado. Consulte
con un Representante de la marca para desactivar la función.
– Las intervenciones en la zona donde se encuentran los sensores (reparaciones, sustituciones, modificaciones de la guar-
nición exterior, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.
En caso de alteraciones en el sistema
Ciertas condiciones pueden interrumpir o impedir el funcionamiento del sistema, como malas condiciones climáticas (nieve,
granizo, hielo, etc.).
En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un proveedor autorizado.
Riesgo de falsas alarmas erróneas.
Limitaciones del funcionamiento del sistema
– Es posible que el sistema no detecte objetos situados en los ángulos muertos de los captadores.
– Realice siempre una revisión visual para comprobar que la plaza de aparcamiento propuesta por el sistema siga disponible
y no presente obstáculos.
– El sistema no debe utilizarse cuando lleve un remolque o cuando haya un sistema de transporte de remolque o de carga
en el vehículo o en vehículos circundantes.
3.1
ESP_UD70421_4
Sommaire 3 (X10 - Renault)
Capítulo 3: Su confort
Aireadores ..................................................................... 3.2
Climatización manual ............................................................ 3.4
Climatización automática. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Climatización: programación ....................................................... 3.11
Aire acondicionado: informaciones y consejos de utilización .............................. 3.13
Elevalunas eléctricos ............................................................. 3.15
Iluminación interior .............................................................. 3.17
Parasol ....................................................................... 3.17
Compartimentos, distribución en el habitáculo ......................................... 3.18
Cenicero ...................................................................... 3.21
Toma para accesorios ............................................................ 3.21
Banqueta trasera: funcionalidad .................................................... 3.23
Bandeja trasera ................................................................. 3.24
Cubre-equipajes ................................................................ 3.25
Maletero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
Alerón ........................................................................ 3.26
Transporte de objetos en el maletero ................................................ 3.27
Tomas multimedia ............................................................... 3.28
aireadores..................................................
(up to the end of the DU)
3.2
ESP_UD57739_1
Aérateurs (sorties d’air) (X10 - Renault)
Aireadores
AIREADORES: salidas de aire (1/2)
1 aireador lateral.
2 boca de desempañado del cristal lateral.
3 bocas de desempañado del parabrisas.
4 aireadores centrales.
5 salidas de calefacción a los pies de los
ocupantes.
6 cuadro de mandos.
1
1
3
5
65
2
2
4
3.3
ESP_UD57739_1
Aérateurs (sorties d’air) (X10 - Renault)
AIREADORES: salidas de aire (2/2)
Contra los malos olores en su vehículo,
utilice únicamente sistemas diseñados
para ello. Consulte a un Representante
de la marca.
No introduzca nada en el
circuito de ventilación del
vehículo (en caso de mal
olor por ejemplo...).
Existe un riesgo de deterioro o de
incendio.
Aireadores laterales
Caudal
Para abrirlo 1, presione en el aireador
(punto 7) en función de la apertura de-
seada.
Orientación
Para orientar el caudal de aire, gire el
aireador 1.
Aireadores centrales
Orientación
Mueva los cursores 4 hasta la posición
deseada.
1
7
4
aire acondicionado ....................................
(up to the end of the DU)
calefacción.................................................
(up to the end of the DU)
acondicionador de aire ..............................
(up to the end of the DU)
regulación de la temperatura .....................
(up to the end of the DU)
ventilación..................................................
(up to the end of the DU)
3.4
ESP_UD66783_3
Air conditionné manuel (X10 - Renault)
Climatización manual
AIRE ACONDICIONADO MANUAL (1/3)
Los mandos
1 Reglaje de la temperatura del aire
2 Función «Ver claro».
3 Pulse el botón para ajustar la ve-
locidad del ventilador y detener el
sistema.
4 Mando de activación del aire acon-
dicionado.
5 Reglaje del reparto del aire en el
habitáculo.
6 Reciclaje del aire.
7 Deshielo / desempañado de la luneta
y, según el vehículo, de los retroviso-
res.
La calefacción y la climatización solo
pueden utilizarse con el motor arran-
cado.
Algunas teclas disponen de un tes-
tigo de funcionamiento que indica el
estado de la función.
Puesta en marcha o parada
del aire acondicionado
(según el vehículo)
La tecla 4 permite poner en marcha
(testigo encendido) o detener (testigo
apagado) el funcionamiento del aire
acondicionado.
La puesta en marcha del sistema no se
puede efectuar si el mando 3 está en la
posición OFF.
La utilización del aire
acondicionado permite:
– rebajar la temperatura en el interior
del habitáculo;
– eliminar el vaho rápidamente.
Consejo: para optimizar la autonomía
del vehículo, desactive el aire acondi-
cionado cuando la temperatura exterior
sea confortable.
Reglaje de la velocidad de
ventilación
Gire el mando 3 en una de las ocho po-
siciones para poner en marcha la venti-
lación y ajustar su potencia.
Posición OFF
En esta posición:
– la calefacción y el aire acondicio-
nado se paran automáticamente;
– la velocidad de ventilación del aire
en el habitáculo es nula;
– hay, no obstante, un pequeño caudal
de aire cuando el vehículo circula.
Se debe evitar esta posición en uso
normal.
1 2
3
4
5
6
7
3.5
ESP_UD66783_3
Air conditionné manuel (X10 - Renault)
ö
El caudal de aire se dirige
hacia los aireadores del ta-
blero de mandos y hacia los pies de los
ocupantes.
ô
Todo el caudal de aire se dirige
principalmente hacia los airea-
dores del tablero de mandos.
ó
El caudal de aire se dirige prin-
cipalmente hacia los pies de
los ocupantes.
Deshielo-desempañado de la
luneta trasera
Pulse el botón 7 y el testigo integrado
se enciende. Esta función permite el
desempañado/deshielo rápido de la
luneta y de los retrovisores (para los
vehículos equipados con esta función).
Para salir de esta función, pulse de
nuevo la tecla 7. En su defecto, el des-
empañado se para automáticamente.
AIRE ACONDICIONADO MANUAL (2/3)
Reglaje de la temperatura del
aire
Gire el mando 1 en una de las ocho po-
siciones para ajustar la temperatura.
Cuanto más en la zona roja se encuen-
tre el cursor, más alta será la tempe-
ratura.
En caso de utilización prolongada del
aire acondicionado, puede aparecer
una sensación de frío. Para aumentar
la temperatura, gire el mando 1 hacia
la derecha.
Consejo
En caso de heladas, para retirar el
hielo de la luneta trasera, utilice pre-
ferentemente un rascador manual,
en lugar de la función de deshie-
lo-desempañado para reducir el
consumo de energía.
Modificación del reparto del
aire en el habitáculo
Gire el mando 5 para elegir su reparto.
W
El caudal de aire es dirigido
hacia las bocas de desempa-
ñado del parabrisas y las bocas de des-
empañado de los cristales laterales de-
lanteros.
El caudal de aire se reparte
entre las bocas de desempa-
ñado de los cristales laterales delante-
ros, las bocas de desempañado del pa-
rabrisas y los pies de los ocupantes.
3
7
5
1
3.6
ESP_UD66783_3
Air conditionné manuel (X10 - Renault)
AIRE ACONDICIONADO MANUAL (3/3)
El desempañado/deshielo perma-
nece en todos los casos prioritario
sobre el reciclaje del aire.
Activado del reciclaje del aire
Pulse la tecla 6: el testigo integrado se
enciende. En estas condiciones el aire
se toma del habitáculo y se recicla sin
admisión de aire exterior.
El reciclaje de aire permite:
– aislarle del ambiente exterior (circu-
lación en zonas contaminadas…);
– refrigerar rápidamente la tempera-
tura del habitáculo.
Parada de la instalación
Pulse el botón 3.
La utilización prolongada del re-
ciclaje del aire puede provocar la
formación de vaho en los cristales
laterales y el parabrisas y producir
molestias debidas a un aire no re-
novado en el habitáculo. Por ello, se
aconseja volver al funcionamiento
normal (aire exterior) pulsando de
nuevo el botón 6 cuando el reciclaje
del aire ya no sea necesario.
Función «ver claro»
Pulse el botón 2 y el testigo integrado
se enciende.
Esta función permite un deshielo y un
desempañado rápido del parabrisas
y de los cristales laterales delanteros.
Impone la puesta en marcha automá-
tica del aire acondicionado o de la ca-
lefacción.
Para salir de ella, seleccione el ajuste
deseado (distribución, velocidad de
ventilación, temperatura, reciclaje del
aire).
2
6
3
aire acondicionado ....................................
(up to the end of the DU)
calefacción.................................................
(up to the end of the DU)
acondicionador de aire ..............................
(up to the end of the DU)
regulación de la temperatura .....................
(up to the end of the DU)
ventilación..................................................
(up to the end of the DU)
3.7
ESP_UD66775_3
Climatisation automatique (X10 - Renault)
Climatización automática
Los mandos
(según el vehículo)
1 Ajuste de la velocidad de ventilación
y posición OFF.
2 Función «Ver claro».
3 Reglaje de la temperatura del aire.
4 Puesta en marcha del modo auto-
mático.
5 Mando del aire acondicionado.
6 Reparto del aire en el habitáculo.
7 Reciclaje del aire.
8 Deshielo/desempañado de la luneta
y, según el vehículo, de los retroviso-
res exteriores.
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (1/4)
Ajuste de la velocidad de
ventilación
En modo automático, el sistema con-
trola la velocidad de ventilación más
apropiada para alcanzar y mantener el
confort.
Puede siempre ajustar la velocidad de
ventilación girando el mando 1 para au-
mentar o disminuir la velocidad de ven-
tilación.
Reglaje de la temperatura del
aire
Gire el mando 3 en función de la tem-
peratura deseada.
Cuanto más girado esté el botón hacia
la derecha, más alta será la tempera-
tura.
Nota: para aumentar la autonomía del
vehículo, reduzca el nivel de confort gi-
rando el mando 3
Modo automático
La climatización automática es un sis-
tema que garantiza (exceptuando los
casos de utilización extrema) el confort
ambiental del habitáculo y el manteni-
miento de un buen nivel de visibilidad a
la vez que se optimiza el consumo. El
sistema actúa en la velocidad de venti-
lación, el reparto de aire, el reciclaje de
aire, la puesta en marcha o la parada
del acondicionador de aire y la tempe-
ratura del aire.
AUTO: optimización del alcance del
nivel de confort elegido en función de
las condiciones exteriores. Pulse el
botón 4.
1
2 3
4 5 6
7
8
Cualquier acción con un botón que
no sea AUTO activa la desactiva-
ción del modo automático.
3.8
ESP_UD66775_3
Climatisation automatique (X10 - Renault)
Función «ver claro»
Pulse el botón 2 y el testigo integrado
se enciende.
Esta función permite un desempañado
rápido del parabrisas y de la luneta, de
los cristales laterales delanteros y de
los retrovisores exteriores (según el ve-
hículo). Impone la puesta en marcha
automática del acondicionador de aire
y del deshielo de la luneta.
Pulse la tecla 8 para parar el funciona-
miento de la luneta térmica, el testigo
integrado se apaga.
Para salir de esta función, pulse la
tecla 2 o 4.
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (2/4)
ö
El caudal de aire se dirige
hacia los aireadores del ta-
blero de mandos y hacia los pies de los
ocupantes.
ô
Todo el caudal de aire se dirige
principalmente hacia los airea-
dores del tablero de mandos.
ó
El caudal de aire se dirige prin-
cipalmente hacia los pies de
los ocupantes.
Modificación del reparto del
aire en el habitáculo
Gire el mando 6. El testigo integrado de
la tecla seleccionada se enciende.
W
El caudal de aire es dirigido
hacia las bocas de desempa-
ñado del parabrisas y las bocas de
desempañado de los cristales laterales
delanteros.
El caudal de aire se reparte
entre las bocas de desempa-
ñado de los cristales laterales delante-
ros, las bocas de desempañado del pa-
rabrisas y los pies de los ocupantes.
Algunas teclas disponen de un tes-
tigo de funcionamiento que indica el
estado de la función.
2
4 6
8
3.9
ESP_UD66775_3
Climatisation automatique (X10 - Renault)
Deshielo-desempañado de la
luneta trasera
Pulse el botón 8: el testigo integrado se
enciende. Esta función permite el des-
empañado o el deshielo rápido de la
luneta y el deshielo de los retrovisores
(para los vehículos equipados con esta
función).
Para salir de esta función, pulse de
nuevo la tecla 8. En su defecto, el des-
empañado se para automáticamente.
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (3/4)
Puesta en marcha o parada
del aire acondicionado
En modo automático, el sistema con-
trola la puesta en marcha o la parada
del aire acondicionado en función de
las condiciones climatológicas exterio-
res.
Pulse el botón 5 para forzar la interrup-
ción de la climatización. El testigo inte-
grado se apagará.
5
8
3.10
ESP_UD66775_3
Climatisation automatique (X10 - Renault)
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (4/4)
Parada del sistema
Gire el mando 1 hasta la posición
«OFF» para detener el sistema. Para
arrancarlo de nuevo, vuelva a girar el
mando 1 para ajustar la velocidad de
ventilación o pulse la tecla 4.
El desempañado/deshielo perma-
nece en todos los casos prioritario
sobre el reciclaje del aire.
Utilización manual
Pulse el botón 7 y el testigo integrado
se enciende.
La utilización prolongada de esta posi-
ción puede ocasionar olores debidos a
la falta de renovación del aire, así como
un empañado de los cristales.
Por lo tanto, se aconseja volver al
modo automático pulsando de nuevo la
tecla 7 cuando el reciclaje del aire ya
no sea necesario.
Activado del reciclaje del aire
(aislamiento del habitáculo)
Esta función es automática, aunque
también puede activarla manualmente.
En tal caso, el testigo integrado en la
tecla 7 confirma la puesta en marcha.
1
4
7
calefacción.................................................
(up to the end of the DU)
calefacción, acondicionador de aire: pro-
gramación ..................................................
(up to the end of the DU)
programación de la calefacción, el acondi-
cionador de aire .........................................
(up to the end of the DU)
3.11
ESP_UD69257_4
Conditionnement d’air : programmation (X10 - Renault)
Climatización: programación
AIRE ACONDICIONADO: programación (1/2)
Responsabilidad del
conductor durante el
estacionamiento o la
parada del vehículo
No abandone nunca su vehículo de-
jando dentro a un niño, un adulto no
autónomo o a un animal, aunque
sea por poco tiempo.
Cuando hace calor o da el sol, sepa
que la temperatura interior del habi-
táculo sube muy rápidamente.
EXISTE EL RIESGO DE MUERTE
O DE GRAVES LESIONES.
Con el motor en marcha y el vehículo
parado, en la pantalla multimedia 1 se-
leccione el menú «Ajustes» y la pes-
taña «Vehículo» y, a continuación, se-
leccione el menú «Programación del
VE» 2 y la pestaña «Aire acondicio-
nado» 4.
Programación de la hora de
salida
Pulse «Editar» 3 para acceder a los
ajustes del nivel de confort.
Puede memorizar varios programas de
confort.
1
Programación del VE
OFF
Aire acondicionadoCarga Calendar
Programa
Editar
4
L M M J V S D
L M M J V S D
3
A
2
En vehículos equipados con un sis-
tema de climatización automática,
puede ajustar la temperatura 5 desde
este menú y activar/desactivar los pro-
gramas memorizados.
Seleccione la fecha y la hora 6 del pro-
grama que desee modificar para acce-
der a los ajustes.
Las horas programadas se muestran
en la zona A.
Nota: puede programar el aire acondi-
cionado a través de una aplicación de
su smartphone. Para obtener más in-
formación, consulte el manual del sis-
tema multimedia.
Programas de confort
Programa de confort 1
Temperatura
06:00 AM L M M J V S D
09:00 AM L M M J V S D
Programa de confort 2
5
Listo para
Listo para
6
3.12
ESP_UD69257_4
Conditionnement d’air : programmation (X10 - Renault)
Responsabilidad del
conductor durante el
estacionamiento o la
parada del vehículo
No abandone nunca su vehículo de-
jando dentro a un niño, un adulto no
autónomo o a un animal, aunque
sea por poco tiempo.
Cuando hace calor o da el sol, sepa
que la temperatura interior del habi-
táculo sube muy rápidamente.
EXISTE EL RIESGO DE MUERTE
O DE GRAVES LESIONES.
AIRE ACONDICIONADO: programación (2/2)
Nota:
– Puede desactivar los programas de
confort presionando «OFF»;
– el período de tiempo mínimo entre
cada programa es de dos horas;
– según el vehículo, la temperatura se-
leccionada se muestra en el menú 2.
Activación de la
«Programación»
La función se activa antes de la hora
programada por el cliente para que, de
ese modo, el vehículo haya alcanzado
una temperatura de confort al llegar a
él, si:
– el vehículo está conectado a la ali-
mentación eléctrica;
– el capó del motor está cerrado;
– el nivel de carga de la batería de
tracción es superior al 20%;
– las puertas están cerradas y blo-
queadas;
– el motor está parado.
El testigo
aparece en el cuadro
de instrumentos.
Nota: si el vehículo no está conectado,
el programa se reduce a 10 minutos
para mantener la autonomía del vehí-
culo.
Activación inmediata del aire
acondicionado
Es posible llevar a cabo el arranque in-
mediato del aire acondicionado si:
– el capó del motor está cerrado;
– el nivel de carga de la batería de
tracción es superior al 20%;
– las puertas están cerradas y blo-
queadas;
– el motor está parado.
Con el motor en marcha y el vehículo
parado, en la pantalla multimedia 1 se-
leccione el menú «Ajustes», la pestaña
«Vehículo» y, a continuación, el menú
«Programación del VE» y la pestaña
«Aire acondicionado» 4. Para obtener
más información, consulte el manual
del sistema multimedia.
Parada del aire
acondicionado programado
El aire acondicionado se detiene auto-
máticamente después de unos 10 mi-
nutos tras la hora de final programada.
No obstante, la función puede desac-
tivarse si:
– el motor está en marcha;
– la toma de carga está desconectada;
– el nivel de carga de la batería de
tracción es inferior al 20%;
– se abre el capó.
Nota: cualquier modificación realizada
dentro de las dos horas anteriores a
un inicio programado debe cancelarse
y volverse a programar para poder re-
gistrarse.
aire acondicionado ....................................
(up to the end of the DU)
climatización ..............................................
(current page)
acondicionador de aire ..............................
(up to the end of the DU)
3.13
ESP_UD70459_3
Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (X10 - Renault)
Aire acondicionado: informaciones y consejos de utilización
CLIMATIZACIÓN: información y consejos de utilización (1/2)
No abra el circuito de
fluido frigorígeno. Es pe-
ligroso para los ojos y para
la piel.
Consejos de utilización
En algunos casos, (aire acondicionado
parado, reciclaje de aire activado, velo-
cidad de ventilación nula o débil...) se
puede constatar la aparición de vaho
en los cristales y el parabrisas del ve-
hículo.
En caso de vaho, utilice la función «ver
claro» para eliminarlo y después utilice
preferentemente el aire acondicionado
en modo automático para evitar que se
forme.
Conservación
Consulte el manual de mantenimiento
del vehículo para conocer las periodici-
dades de control.
Autonomía
Es normal que se aprecie un aumento
del consumo de energía durante la utili-
zación del acondicionador de aire.
Recomendaciones para minimizar el
consumo de energía y preservar la
autonomía del vehículo
Circule con los aireadores abiertos y
con los cristales cerrados. Si el vehí-
culo ha permanecido estacionado a
pleno sol, abra las puertas unos minu-
tos para expulsar el aire caliente antes
de poner el motor en marcha.
Es preferible, antes de ponerse en
marcha, el uso del aire acondicionado
programado ➥ 3.11.
Anomalías de funcionamiento
En general, en caso de anoma-
lía de funcionamiento, consulte a un
Representante de la marca.
– Escasa eficacia en lo que res-
pecta al deshielo, desempañado
o aire acondicionado. Esto puede
deberse a la suciedad del cartucho
del filtro del habitáculo.
– No hay producción de aire frío o
aire caliente. Verifique el buen po-
sicionamiento de los mandos y el
correcto estado de los fusibles. Si
no, detenga el sistema.
Presencia de agua debajo del
vehículo
Tras una utilización prolongada del aire
acondicionado, es normal constatar la
presencia de agua procedente de la
condensación debajo del vehículo.
Utilice el sistema de climatización
con regularidad, incluso en tiempo
frío, haciéndolo funcionar al menos
una vez al mes durante un tiempo
aproximado de 5 minutos.
3.14
ESP_UD70459_3
Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (X10 - Renault)
CLIMATIZACIÓN: información y consejos de utilización (2/2)
El circuito de fluido refrigerante (algu-
nos de cuyos componentes están sella-
dos herméticamente) puede contener
gases fluorados de efecto invernadero.
Según el vehículo, encontrará la si-
guiente información en la etiqueta A
pegada dentro el compartimiento del
motor.
La presencia y el emplazamiento de la
información de la etiqueta A dependen
del vehículo.
A
A
No abra el circuito de fluido
frigorígeno. Es peligroso
para los ojos y para la piel.
Ñ
Tipo de fluido frigorígeno
Tipo de aceite en el circuito
de climatización
Producto inflamable
Consultar el manual de utili-
zación
Conservación
Cantidad de fluido fri-
gorígeno presente en
el vehículo.
x,xxx kg
Potencial de calenta-
miento global (GWP)
(equivalente a CO2).
GWP xxxxx
Cantidad en peso y en
equivalente a CO2.
CO2 eq
x,xx t
Antes de realizar cualquier
operación en el compar-
timento del motor, debe
quitar el contacto. ➥ 2.2.
A
niños (seguridad) .......................................
(up to the end of the DU)
elevalunas .................................................
(up to the end of the DU)
seguridad niños .........................................
(up to the end of the DU)
3.15
ESP_UD65515_2
Lève-vitres électriques (X10 - Renault)
Elevalunas eléctricos
ELEVALUNAS (1/2)
En la plaza del conductor actúe en el
contactor:
1 para el lado del conductor;
2 para el lado del pasajero delan-
tero;
3 y 5 para los pasajeros traseros.
En las plazas de los pasajeros actúe en
el contactor 6.
Nota: si la ventanilla detecta cierta re-
sistencia durante el cierre (por ejemplo,
rama de árbol, etc.), se detiene y retro-
cede unos centímetros.
Elevalunas eléctricos
Pulse o tire del contactor de un cristal
para bajarlo o subirlo hasta la altura
deseada: los cristales traseros no des-
cienden completamente.
Estos sistemas funcionan con el con-
tacto puesto o con el contacto cortado
hasta la apertura de una puerta delan-
tera (limitado a unos 3 minutos).
1
2
3
4
5
6
Evite colocar un objeto apoyado en
un cristal entreabierto: se pueden
dañar los elevalunas.
Seguridad de los ocupantes de las plazas traseras
El conductor puede inhibir el funcionamiento de los elevalunas traseros
pulsando el contactor 4. Se visualiza un mensaje de confirmación en el
cuadro de instrumentos.
Responsabilidad del conductor
No abandone nunca su vehículo con la tarjeta en su interior y un niño, un adulto
dependiente o un animal dentro, aunque sea durante un momento. De hecho,
éste podría correr peligro o poner en peligro a otras personas arrancando el
motor, accionando los equipamientos como por ejemplo los elevalunas o incluso
bloquear las puertas. En caso de aplastar una parte del cuerpo, invierta inmedia-
tamente el recorrido del cristal pulsando el interruptor concernido.
Existe riesgo de lesiones graves.
3.16
ESP_UD65515_2
Lève-vitres électriques (X10 - Renault)
ELEVALUNAS (2/2)
Anomalías de funcionamiento
Si se produce un fallo al cerrar una
ventana, el sistema vuelve al modo
normal: levante el contactor afectado
como tantas veces como sea necesa-
rio hasta que el cristal está comple-
tamente cerrado y suéltelo. Pulse de
nuevo el contactor (aún en el lado de
cierre) durante aproximadamente un
segundo para reinicializar el sistema.
Si es necesario, consulte a un
Representante de la marca.
Elevalunas manuales
Gire la manivela 8.
8
Al cerrar las ventanillas,
compruebe que nadie
saque ninguna parte del
cuerpo (brazo, mano, etc.)
del vehículo.
Existe peligro de lesiones graves.
Modo impulsional
(según el vehículo)
Este modo se añade al funcionamiento
del elevalunas eléctrico, descrito ante-
riormente. Puede equipar el cristal del
conductor.
Pulse o tire brevemente hasta el tope
del contactor del cristal: el cristal se
sube o se baja completamente. Una
acción sobre el contactor detiene el
funcionamiento del cristal.
Imposible hacer funcionar el eleva-
lunas eléctrico impulsional
El elevalunas eléctrico impulsional está
equipado con protección térmica: si
presiona el interruptor del elevalunas
más de dieciséis veces consecutivas,
entra en modo de protección (bloqueo
del cristal).
Puede:
– utilizar el interruptor del elevalunas
eléctrico de forma breve y con inter-
valos de aproximadamente 30 se-
gundos;
– con el motor en marcha, el cristal se
desbloqueará después de aproxima-
damente 20 minutos de inactividad
del interruptor del elevalunas eléc-
trico.
Nota: si la ventanilla detecta cierta re-
sistencia durante el cierre (por ejemplo,
rama de árbol, etc.), se detiene y retro-
cede unos centímetros.
iluminación:
interior ..................................................
(up to the end of the DU)
plafones .....................................................
(up to the end of the DU)
focos de iluminación ..................................
(up to the end of the DU)
espejos de cortesía ...................................
(current page)
quitasol ......................................................
(current page)
3.17
ESP_UD57747_1
Eclairage intérieur (X10 - Renault)
Iluminación interior
Parasol
ILUMINACIÓN INTERIOR, PARASOL
El desbloqueo y la apertura de las
puertas o del portón implican la ilu-
minación temporizada de los plafo-
nes y de los iluminadores.
Luz de lectura
(según el vehículo)
Presione el interruptor 1 ó 2, se ob-
tiene:
– una iluminación permanente;
– un apagado inmediato.
Nota: en los vehículos equipados con
una pantalla multimedia, es posible
desactivar y activar desde la pantalla
multimedia el encendido de las luces
de lectura que se encienden al abrir las
puertas o el maletero. ➥ 1.88.
3
Iluminador del maletero
El iluminador 3 se enciende al abrir el
maletero.
5
Quitasol
Baje el parasol 4 hacia el parabrisas o
suéltelo y gírelo hacia el cristal lateral.
Espejos de cortesía
Deslice la tapa 5.
La iluminación 6 es automática.
4
2
1
6
acondicionamientos ...................................
(up to the end of the DU)
portaobjetos ...............................................
(up to the end of the DU)
guardaobjetos ............................................
(up to the end of the DU)
3.18
ESP_UD69603_2
Rangements / aménagements habitacle (X10 - Renault)
Compartimento de consola
central 3
Posavasos 4
Compartimentos, distribución en el habitáculo
Guardaobjetos de puertas
delanteras 1
PORTAOBJETOS, ACONDICIONAMIENTOS DEL HABITÁCULO (1/3)
1
No debe dejarse ningún
objeto por el suelo (plaza
delantera del conductor):
en caso de frenazo brusco,
los objetos pueden deslizarse bajo
los pedales e impedir su utilización.
Al tomar una curva, al ace-
lerar o frenar, tenga cui-
dado de que el líquido
contenido en el recipiente
depositado en el portabotellines no
se desborde.
Riesgo de quemaduras y/o de de-
rrame si el líquido está caliente.
Zona de carga por
inducción 2
Permite cargar el teléfono sin necesi-
dad de un cable. Para obtener más in-
formación, consulte el manual del sis-
tema multimedia.
3
4
2
reposabrazos
delantero ..............................................
(current page)
3.19
ESP_UD69603_2
Rangements / aménagements habitacle (X10 - Renault)
PORTAOBJETOS, ACONDICIONAMIENTOS DEL HABITÁCULO (2/3)
Sujección elástica en el
parasol 5
Se pueden dejar en él los tickets de
autopista, tarjetas...
5
Compruebe que no haya
ningún objeto duro, pesado
o puntiagudo en los porta-
objetos «abiertos», de tal
forma que pueda ser proyectado
contra los ocupantes, en una curva,
en caso de frenada brusca o de
choque.
7
8
Compartimento del tablero de
mandos 7
Guantera
Para abrirla, tire de la palanca 8.
Puede contener documentos de for-
mato A4, una botella grande de agua…
Compartimento reposabrazos
central 6
(según el vehículo)
Se pueden dejar en él los tickets de
autopista, tarjetas...
6
guantera ....................................................
(current page)
3.20
ESP_UD69603_2
Rangements / aménagements habitacle (X10 - Renault)
PORTAOBJETOS, ACONDICIONAMIENTOS DEL HABITÁCULO (3/3)
Compruebe que no haya
ningún objeto duro, pesado
o puntiagudo en los porta-
objetos «abiertos», de tal
forma que pueda ser proyectado
contra los ocupantes, en una curva,
en caso de frenada brusca o de
choque.
Compartimento en la puerta
trasera 10
10
Bolsa 11 con abertura lateral
elástica
11
Empuñadura de sujeción 9
Sirve para sujetarse mientras se cir-
cula.
No la utilice para subir a bordo del vehí-
culo o para bajarse de él.
9
cenicero .....................................................
(up to the end of the DU)
toma de accesorios ...................................
(up to the end of the DU)
3.21
ESP_UD57749_1
Cendriers (X10 - Renault)
Cenicero
Toma para accesorios
HABITÁCULO
Tomas de accesorios 1
Se han habilitado para conectar ac-
cesorios homologados por nuestro
Departamento Técnico.
1
Conecte solamente acce-
sorios que tengan una po-
tencia máxima de 120 W
(12 V).
Cuando se utilicen varias tomas de
accesorios al mismo tiempo, la en-
ergía total de los accesorios conec-
tados no debe superar los 180 W.
Hay riesgo de incendio.
1
apoyacabezas ...........................................
(up to the end of the DU)
3.22
ESP_UD57750_1
Appuis-tête arrière (X10 - Renault)
APOYACABEZAS TRASERO
Posición de utilización
Suba o baje el apoyacabezas tirando
de él hacia la parte delantera del ve-
hículo.
Para retirarlo
Pulse el botón A del cerrojo 1 y saque
el reposacabezas.
Para colocarlo
Introduzca las varillas en los forros y
baje el reposacabezas hasta la primera
muesca. Asegúrese de que ha que-
dado bien bloqueado.
Posición de guardado
Pulse el botón A y baje completamente
el reposacabezas.
La posición del apoyacabezas com-
pletamente bajado (posición B) es
una posición de guardado: no debe
utilizarse cuando está sentado un pa-
sajero.
El apoyacabezas es un ele-
mento de seguridad, por lo
que hay que vigilar su pre-
sencia y su correcta coloca-
ción. La parte alta del apoyacabe-
zas debe estar lo más cerca posible
de la parte superior de la cabeza.
B
1
A
banqueta trasera .......................................
(current page)
asientos traseros
funcionalidades ....................................
(current page)
3.23
ESP_UD57751_1
Banquette arrière : fonctionnalités (X10 - Renault)
Banqueta trasera: funcionalidad
Antes de realizar cualquier manipu-
lación del respaldo, coloque el cin-
turón en la guía de la cinta A para
evitar que se deteriore.
Por razones de seguridad,
efectúe estos reglajes con
el vehículo parado.
La configuración como ban-
queta de dos plazas, con el res-
paldo pequeño B abatido impide
usar la plaza del asiento central te-
niendo en cuenta que no es posible
abrocharse el cinturón (cajetines
del cinturón inaccesibles).
El respaldo puede abatirse para per-
mitir el transporte de objetos volumino-
sos.
Para abatir el respaldo
Vigile que los asientos delanteros estén
suficientemente avanzados.
Baje el reposacabezas al máximo.
Coloque los cinturones de seguridad
en su pasante A.
Pulse el botón 1 y baje el respaldo B.
BANQUETA TRASERA: funcionalidades
B
A
1
Para subir el respaldo, proceda en el
sentido inverso.
Suba el respaldo y fíjelo contra su so-
porte.
Al manipular los asien-
tos traseros, asegúrese de
que no haya nada que es-
torbe en los anclajes (parte
del cuerpo, animales, piedrecillas,
trapos, juguetes…).
Al colocar el respaldo,
asegúrese de que el res-
paldo queda bien blo-
queado.
En caso de utilizar fundas para
asientos, compruebe que no estor-
ban el bloqueo del respaldo.
Preste atención para que los cintu-
rones queden bien colocados.
Vuelva a colocar los apoyacabezas.
bandeja trasera..........................................
(current page)
bandeja trasera..........................................
(current page)
3.24
ESP_UD57752_1
Tablette arrière (X10 - Renault)
Bandeja trasera
No coloque objetos, sobre
todo objetos pesados o
duros, encima de la ban-
deja.
En caso de frenazo brusco o de ac-
cidentes pueden poner en peligro a
los ocupantes del vehículo.
Bandeja trasera
Para extraerla:
– baje los reposacabezas traseros;
– suelte los dos tensores 1;
– levante la bandeja 2 hacia arriba
para soltarla;
BANDEJA TRASERA
Peso máximo en la bandeja trasera:
2 kg repartidos uniformemente.
1
2
– presione la bandeja 2 hacia el inte-
rior y gírela;
– tire de la bandeja hacia usted.
Para montarla, proceda en el sentido
inverso.
cubreequipajes ..........................................
(up to the end of the DU)
Maletero.....................................................
(up to the end of the DU)
3.25
ESP_UD57753_1
Cache-bagages : versions société (X10 - Renault)
CUBRE-EQUIPAJES
El cubre equipajes se compone de una
parte rígida A y de una parte plega-
ble B.
El cubreequipajes está en posición
desplegado.
El cubre equipajes está extraído.
Para extraerlo, a partir de la posición
plegada y sujetándolo en posición ho-
rizontal:
– tire de un lado del cubre-equipa-
jes hacia usted inclinándolo ligera-
mente;
– a continuación, tire del otro lado del
cubre equipajes para sacarlo com-
pletamente de su alojamiento.
CUBREEQUIPAJES: versiones Société
No coloque ningún objeto,
sobre todo objetos pesa-
dos o duros, encima del
cubre-equipajes. En caso
de frenazo brusco o de accidentes
pueden poner en peligro a los ocu-
pantes del vehículo.
El cubreequipajes está en posición
plegado.
Para plegarlo:
– levante la bandeja A ligeramente y
tire hacia usted para retirarla;
– a continuación, pliegue la parte B
abatiéndola sobre sí misma.
A
B
maletero.....................................................
(up to the end of the DU)
puerta del maletero....................................
(up to the end of the DU)
transporte de objetos
en el maletero ......................................
(current page)
becquet ......................................................
(current page)
3.26
ESP_UD57754_1
Coffre à bagages (X10 - Renault)
Maletero
Alerón
MALETERO, ALERÓN
Apertura
Pulse el botón 1 y levante la puerta del
maletero.
Cierre
Baje la puerta del maletero ayudán-
dose en primer lugar de la empuñadura
interior, según el vehículo.
1
Alerón
Se prohíbe fijar objetos y/o accesorios
(portabicicletas...) que se apoyen en el
becquet A.
A
transporte de objetos
en el maletero ......................................
(up to the end of the DU)
anillas de amarre .......................................
(current page)
3.27
ESP_UD57755_1
Transports d’objets dans le coffre (X10 - Renault)
Transporte de objetos en el maletero
TRANSPORTE DE OBJETOS EN EL MALETERO
Coloque siempre los obje-
tos más pesados directa-
mente sobre el piso. Utilice,
si el vehículo está equi-
pado, los puntos de amarre 1 si-
tuados en el piso del maletero. La
carga debe colocarse de tal forma
que no pueda proyectarse ningún
objeto sobre los ocupantes en caso
de frenado brusco. Abroche los cin-
turones de seguridad de las plazas
traseras, incluso si no hay ocupan-
tes.
1
Coloque siempre los objetos transporta-
dos de tal forma que su zona más volu-
minosa esté apoyada contra:
– El respaldo de la banqueta trasera,
para el caso de llevar cargas usuales
(caso A).
– Los respaldos de los asientos delan-
teros con los respaldos de los asien-
tos traseros abatidos, el caso de las
cargas máximas (caso B).
Si debe poner objetos con el respaldo
abatido, es imperativo retirar los apo-
yacabezas antes de abatir el respaldo
de tal forma que el respaldo quede si-
tuado lo más pegado posible contra la
banqueta.
A
B
equipamientos multimedia .........................
(up to the end of the DU)
teléfono ......................................................
(up to the end of the DU)
sistema de navegación ..............................
(up to the end of the DU)
mando integrado de teléfono manos-
libres ..........................................................
(up to the end of the DU)
navegación ................................................
(up to the end of the DU)
radio...........................................................
(up to the end of the DU)
visualizador................................................
(current page)
multimedia (equipamiento) ........................
(up to the end of the DU)
3.28
ESP_UD57756_1
Equipement Multimédia (X10 - Renault)
Tomas multimedia
La presencia y el emplazamiento de
estos equipamientos dependen del ve-
hículo.
1 Pantalla táctil multimedia;
2 Tomas multimedia;
3 Mando bajo volante;
4 Mando vocal;
5 Micro.
Consulte el manual del equipa-
miento para saber cómo funciona.
Utilización del teléfono
Les recordamos la necesi-
dad de respetar la legisla-
ción en vigor relativa a la
utilización de este tipo de aparatos.
EQUIPAMIENTO MULTIMEDIA
5
3
2
1
3
2
4
4.1
ESP_UD70422_4
Sommaire 4 (X10 - Renault)
Capítulo 4: Mantenimiento
Capó motor .................................................................... 4.2
Niveles ........................................................................ 4.4
líquido de refrigeración ...................................................... 4.4
líquido de frenos ........................................................... 4.5
depósito del líquido lavaparabrisas ............................................ 4.5
Batería secundaria de 12 V ........................................................ 4.6
Presión de inflado de los neumáticos ................................................ 4.8
Mantenimiento de la carrocería ..................................................... 4.9
Mantenimiento de los guarnecidos interiores .......................................... 4.12
capot motor................................................
(up to the end of the DU)
conservación:
mecánica .............................................
(up to the end of the DU)
4.2
ESP_UD57758_1
Capot moteur (X10 - Renault)
Para abrirlo, tire de la manecilla 1, si-
tuada en el lado izquierdo del salpica-
dero.
Capó Motor
CAPÓ DEL MOTOR (1/2)
1
Si ha sufrido un choque,
aunque sea leve, contra
la calandra o el capó, dirí-
jase a un Representante de
la marca lo antes posible para que
revise el sistema de cierre del capó.
No manipule el capó del
motor cuando el vehículo
esté cargándose o cuando
el contacto esté encendido.
Desbloqueo de seguridad del
capot
Levante el capot unos centímetros y
empuje la palanca 2 hacia la izquierda.
2
En las intervenciones bajo
el capot del motor, asegú-
rese de que la manecilla
del limpia esté en la posi-
ción de parada.
Riesgo de lesiones
Al realizar intervenciones
cerca del motor, tenga en
cuenta que éste puede
estar caliente. Además, el
motoventilador puede ponerse en
marcha en cualquier momento. El
testigo
integrado en el com-
partimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones
4.3
ESP_UD57758_1
Capot moteur (X10 - Renault)
Apertura del capot
Levante el capot y acompáñelo, que-
dará sujeto por un gato hidráulico.
Asegúrese de que el capó
queda bien bloqueado.
Compruebe que nada
impide el anclaje del cierre
(gravilla, trapo...).
Tras una intervención en el
compartimiento del motor,
asegúrese de que no se
haya dejado nada olvidado
(paño, herramientas, etc.).
De hecho, pueden dañar el motor.
CAPÓ DEL MOTOR (2/2)
Cierre del capot
Compruebe que no se ha olvidado
nada en el compartimiento del motor.
Para cerrar el capot, agarre el capot
por el centro y sitúelo a 30 cm de dis-
tancia de la posición de cerrado; final-
mente suéltelo. Se bloqueará por sí
mismo por efecto de su peso.
Evite apoyarse en el capot
del motor: Hay riesgo de
que el capot se cierre invo-
luntariamente.
líquido de refrigeración ..............................
(current page)
niveles:
líquido de refrigeración ........................
(current page)
depósito
líquido de refrigeración ........................
(current page)
4.4
ESP_UD57759_1
Niveaux (X10 - Renault)
Periodicidad de sustitución
Consulte el manual de mantenimiento
de su vehículo.
Niveles:
Líquido de refrigeración
NIVELES (1/2)
Líquido de refrigeración
El nivel se comprueba con el motor
parado y sobre un suelo plano. El nivel
en frío debe situarse entre las marcas
«MINI» y «MAXI» indicadas en el depó-
sito del líquido de refrigeración 1.
Complete este nivel en frío antes de
que llegue a la marca «MINI».
Periodicidad del control de nivel
Verifique regularmente el nivel del
líquido de refrigeración (el motor
puede sufrir graves deterioros por falta
de líquido de refrigeración).
Si es necesario añadir, utilice exclusi-
vamente los productos homologados
por nuestros Servicios Técnicos que le
aseguran:
– una protección anticongelante;
– una protección anticorrosión del cir-
cuito de refrigeración.
No debe realizarse ninguna
intervención en el circuito
de refrigeración cuando el
motor está caliente.
Hay riesgo de quemaduras.
En caso de descenso anormal o
repetido del nivel, consulte a un
Representante de la marca.
No manipule el capó del
motor cuando el vehículo
esté cargándose o cuando
el motor esté en marcha.
1
En las intervenciones bajo
el capot del motor, asegú-
rese de que la manecilla
del limpia esté en la posi-
ción de parada.
Riesgo de lesiones
Al realizar intervenciones
cerca del motor, tenga en
cuenta que éste puede
estar caliente. Además, el
motoventilador puede ponerse en
marcha en cualquier momento. El
testigo
integrado en el com-
partimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones
líquido de frenos ........................................
(current page)
niveles:
líquido de frenos ..................................
(current page)
depósito
líquido de frenos ..................................
(current page)
lavacristales ...............................................
(current page)
niveles:
depósito del lavacristales .....................
(current page)
depósito
lavacristales .........................................
(current page)
4.5
ESP_UD57759_1
Niveaux (X10 - Renault)
Líquido de frenos
Depósito del líquido lavaparabrisas
Depósito del
lavacristales
Llenado
Abra el tapón 3, rellene hasta ver el lí-
quido y vuelva a cerrar el tapón.
Líquido
Producto lavaparabrisas (producto an-
ticongelante en invierno).
Surtidores
Para regular la altura de los surtidores
del lavacristales del parabrisas, utilice
por ejemplo una aguja o similar.
3
2
Líquido de frenos
El nivel debe controlarse con el motor
apagado y con el vehículo en un suelo
horizontal. Debe controlarse a menudo
y, en todo caso, cada vez que note
cualquier diferencia, por pequeña que
sea, de la eficacia del frenado.
Periodicidad de sustitución
Consulte el manual de mantenimiento
de su vehículo.
Llenado
Toda intervención en el circuito hidráu-
lico debe originar la sustitución del lí-
quido por un especialista. Utilice obli-
gatoriamente un líquido homologado
por nuestros Servicios Técnicos (y ob-
tenido de un recipiente sellado).
Nivel 2
El nivel desciende normalmente al
mismo tiempo que se desgastan las
pastillas, pero no debe descender
nunca por debajo de la cota de alerta
«MINI».
Si desea comprobar por sí mismo el
desgaste de los discos, consulte el do-
cumento que explica el método de con-
trol. Encontrará este documento en la
red de la marca o en la página web del
fabricante.
En caso de descenso anormal o
repetido del nivel, consulte a un
Representante de la marca.
NIVELES (2/2)
Al realizar intervenciones
dentro del compartimento
del motor, tenga en cuenta
que algunos elementos
pueden estar calientes. Además, el
motoventilador puede ponerse en
marcha en cualquier momento.
Riesgo de quemaduras o de le-
siones.
batería de 12 voltios ..................................
(up to the end of the DU)
batería de 12 voltios
mantenimiento .....................................
(up to the end of the DU)
4.6
ESP_UD57760_1
Batterie (X10 - Renault)
La batería secundaria es de 12 voltios:
esta proporciona la energía necesaria
para el funcionamiento de los equipa-
mientos del vehículo (luces, limpiapa-
rabrisas, sistema de audio, etc.) y de
determinados sistemas de seguridad
como la asistencia al frenado.
No debe abrirla o añadir ningún lí-
quido.
Batería secundaria de 12 voltios
BATERÍA SECUNDARIA DE 12 VOLTIOS (1/2)
1
No manipule el capó del
motor cuando el vehículo
esté cargándose o cuando
el contacto esté encendido.
Para garantizar su segu-
ridad y el buen funciona-
miento de los equipamien-
tos eléctricos del vehículo
(luces, limpias, asistencia al fre-
nado, etc.), todas las intervencio-
nes en la batería secundaria de
12 V (desmontaje, desconexión,
etc.) deben ser efectuadas impera-
tivamente por un profesional espe-
cializado.
Se corre el riesgo de sufrir choques
eléctricos.
Respete imperativamente los pe-
riodos de sustitución indicados en
el documento de mantenimiento sin
superarlos.
La batería es específica, sustitúyala
por una batería equivalente.
Contacte con un Representante de
la marca
Mantenimiento / sustitución
El estado de carga de la batería secun-
daria de 12 V 1 puede disminuir, sobre
todo si utiliza su vehículo:
– cuando la temperatura exterior sea
baja;
– tras una utilización prolongada de
elementos consumidores con el
motor parado.
Al realizar intervenciones
cerca del motor, tenga en
cuenta que éste puede
estar caliente. Además, el
motoventilador puede ponerse en
marcha en cualquier momento. El
testigo
integrado en el com-
partimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones
4.7
ESP_UD57760_1
Batterie (X10 - Renault)
BATERÍA SECUNDARIA DE 12 VOLTIOS (2/2)
En caso de avería
Para no dañar su vehículo, se pro-
híbe cargar su batería secundaria
de 12 voltios mediante:
– un cargador de batería externo;
– una batería de otro vehículo.
Contacte con un Representante de
la marca.
Se prohíbe desconectar la
batería secundaria de
12 voltios.
Se corre el riesgo de
sufrir choques eléctricos.
No utilice su vehículo eléctrico para
arrancar la batería secundaria de
12 V de otro vehículo. La potencia
eléctrica de 12 voltios de un vehí-
culo eléctrico no es suficiente para
esta operación.
Riesgo de que se estropee el vehí-
culo.
A
2
3 4
567
Etiqueta A
Respete las indicaciones que se en-
cuentran en la batería.
2 prohibido fumar y acercar llamas;
3 protección obligatoria de la vista;
4 mantener alejado de los niños;
5 materiales explosivos;
6 consulte el manual de utilización del
vehículo;
7 materiales corrosivos.
presión de los neumáticos .........................
(up to the end of the DU)
inflado de los neumáticos ..........................
(up to the end of the DU)
neumáticos ................................................
(up to the end of the DU)
4.8
ESP_UD57761_1
Pression de gonflage des pneumatiques (X10 - Renault)
Presión de inflado de los neumáticos
PRESIONES DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS
B : dimensión de los neumáticos que
equipan el vehículo.
C : presión de inflado de los neumáti-
cos para las ruedas delanteras.
D : presión de inflado de los neumáti-
cos para las ruedas traseras.
Seguridad de neumáticos y mon-
taje de cadenas: para conocer las
condiciones de mantenimiento y,
según la versión del vehículo, para
disponer de información sobre el
uso de cadenas. ➥ 5.6.
C D
A
A
Para su seguridad y el cum-
plimiento de la legislación
vigente.
Si necesita sustituirlos,
debe colocar únicamente unos neu-
máticos de marca, dimensión, tipo
y estructura idénticos en un mismo
eje.
Deben: o tener una capacidad de
carga y una velocidad máxima
iguales, como mínimo, a las de
los neumáticos originales, o que
se correspondan con los reco-
mendados por un Representante
de la marca.
El incumplimiento de estas instruc-
ciones puede poner en peligro su
seguridad e invalidar la conformi-
dad de su vehículo.
Riesgo de pérdida del control del
vehículo.
Etiqueta A
Para leerla abra la puerta del conduc-
tor.
Las presiones de inflado deben verifi-
carse con los neumáticos fríos.
En caso de que la verificación de la pre-
sión no pueda efectuarse con los neu-
máticos fríos, es preciso aumentar las
presiones indicadas de 0,2 a 0,3 bares
(o 3 PSI). Es imperativo no desinflar
nunca un neumático caliente.
B
C DB
Vehículo equipado con un sistema
de vigilancia de la presión de los
neumáticos
En caso de producirse un subinflado
(pinchazo, subinflado, etc.), se encen-
derá el testigo
en el cuadro de
instrumentos. ➥ 2.18.
conservación:
carrocería .............................................
(up to the end of the DU)
lavado ........................................................
(up to the end of the DU)
pintura
mantenimiento .....................................
(up to the end of the DU)
protección anticorrosión ............................
(current page)
4.9
ESP_UD67292_2
Entretien de la carosserie (X10 - Renault)
Mantenimiento de la carrocería
MANTENIMIENTO DE LA CARROCERÍA (1/3)
Un vehículo con un buen manteni-
miento podrá conservarse durante más
tiempo. Por lo tanto, se aconseja lim-
piar el exterior del vehículo periódica-
mente.
Su vehículo disfruta de técnicas antico-
rrosión avanzadas. Aunque varios fac-
tores ambientales pueden afectarle.
Agentes atmosféricos corrosivos
– contaminación atmosférica (ciuda-
des y zonas industriales);
– salinidad de la atmósfera (zonas ma-
rítimas, sobre todo en tiempo cálido);
– condiciones climáticas estacionales
e higrométricas (sal esparcida en la
calzada durante el invierno, agua
para la limpieza de calles, etc.).
Incidentes de circulación
Acciones abrasivas
Polvo atmosférico, arena, barro, gravi-
llas proyectadas por otros vehículos...
Es preciso tomar unas precauciones
mínimas para garantizar su seguridad
ante estos riesgos.
Lo que hay que hacer
Lave frecuentemente su vehículo, con
el motor apagado, con los productos
de limpieza recomendados por nues-
tros servicios técnicos (nunca con pro-
ductos abrasivos). Aclare con un chorro
de agua abundante:
– la resina que cae de los árboles o la
contaminación industrial;
– el barro, que forma amalgamas hú-
medas en los pasos de rueda y en
los bajos de la carrocería;
– los excrementos de los pájaros,
que producen una reacción química
con la pintura, lo que provoca una
acción descolorante rápida, que
puede incluso llegar a descon-
char la pintura;
Es obligatorio lavar inmediata-
mente el vehículo para eliminar
estas manchas, ya que después es
imposible hacerlas desaparecer con
un lustrado;
– la sal, sobre todo en los pasos de
rueda y los bajos de la carrocería,
después de circular por regiones
donde se han esparcido productos
químicos.
Retire con regularidad los restos vege-
tales (resina, hojas, etc.) del vehículo.
Respete la distancia entre vehículos
en caso de que se circule por una ca-
rretera con gravilla para evitar que se
dañe la pintura.
Repare tan pronto como sea posible
los desconchones de la pintura, para
evitar la propagación de la corrosión.
No olvide las visitas periódicas, en
caso de que su vehículo se beneficie
de la garantía anticorrosión. Consulte
el manual de mantenimiento.
Respete las leyes locales en lo que
concierne al lavado de los vehículos
(ej.: no lavar su vehículo en la vía pú-
blica).
En caso de que haya sido necesario
limpiar los elementos mecánicos, bisa-
gras, etc.; es obligatorio protegerlos de
nuevo pulverizando con productos ho-
mologados por nuestros Servicios téc-
nicos.
Hemos seleccionado productos
especiales para el mantenimiento
que encontrará en las tiendas de la
marca.
4.10
ESP_UD67292_2
Entretien de la carosserie (X10 - Renault)
MANTENIMIENTO DE LA CARROCERÍA (2/3)
Desengrasar o limpiar
con aparatos de limpieza
de alta presión o pulveri-
zando productos no ho-
mologados por nuestros
servicios técnicos:
– elementos mecánicos (p. ej.: com-
partimento del motor);
– las ruedas (p. ej. componentes del
sistema de frenado, como los estri-
bos de freno);
– los bajos de la carrocería;
– las piezas con bisagras (p. ej.: inte-
rior de las puertas);
– los plásticos exteriores pintados (p.
ej.: paragolpes).
Podría provocar oxidaciones o dar
lugar a un mal funcionamiento.
Lo que no hay que hacer
Lavar el vehículo a pleno sol o cuando
hiele.
Rascar el barro o la suciedad sin empa-
parlos previamente.
Dejar que se acumule la suciedad ex-
terior.
Dejar que el óxido se extienda a partir
de desconchones accidentales.
El uso de disolventes no homologados
por nuestros servicios técnicos para
quitar las manchas puede ser perjudi-
cial para la pintura.
Viajar en condiciones de nieve y barro
sin lavar el vehículo y, particularmente,
los pasos de rueda y los bajos de la ca-
rrocería.
4.11
ESP_UD67292_2
Entretien de la carosserie (X10 - Renault)
Limpieza del vehículo por un
túnel de lavado.
Vuelva a colocar la manecilla del limpia
en la posición de parada. ➥ 1.104.
Verifique la fijación de los accesorios
exteriores, faros adicionales y retrovi-
sores, y asegúrese de que las esco-
billas de los limpiaparabrisas queden
perfectamente sujetas con cinta adhe-
siva.
Quite el látigo de antena de la radio si
el vehículo está equipado.
Recuerde retirar el adhesivo y colocar
la antena una vez terminado el lavado.
MANTENIMIENTO DE LA CARROCERÍA (3/3)
Limpieza de faros,
captadores y cámaras
Emplee un paño suave o de algodón.
Si no fuera suficiente, moje el paño en
agua jabonosa y, a continuación, aclare
con un paño suave o de algodón hume-
decido.
Termine por limpiar cuidadosamente
con un paño seco y suave.
No utilice productos de limpieza
de alta presión a base de alcohol o
utensilios (p. ej.: una espátula).
Lavado del vehículo
No lave nunca con un
lavado de alta presión el
compartimento del motor, la
toma de carga ni la batería de trac-
ción.
Riesgo de que se estropee el cir-
cuito eléctrico.
No lave nunca el vehículo durante
la carga.
Riesgo de descargas eléctricas,
que pueden provocar la muerte.
Particularidad de los
vehículos con pintura mate
Este tipo de pintura requiere tomar
ciertas precauciones.
Lo que hay que hacer
Lave el vehículo a mano con agua
abundante con ayuda de un paño o es-
ponja suave...
Lo que no hay que hacer
Utilizar productos con base de cera
(lustrado).
Frotar de manera intensiva.
Limpiar el vehículo en un túnel de
lavado.
Pegar adhesivos en la pintura (riesgo
de marcas).
Lavar el vehículo con
un aparato de lim-
pieza de alta presión.
conservación:
tapizados interiores ..............................
(up to the end of the DU)
tapizados interiores
mantenimiento .....................................
(up to the end of the DU)
limpieza:
interior del vehículo ..............................
(up to the end of the DU)
4.12
ESP_UD66776_2
Entretien des garnitures intérieures (X10 - Renault)
Mantenimiento de los guarnecidos interiores
Cristales de instrumentos
(ej.: cuadro de instrumentos, reloj, vi-
sualizador de temperatura exterior,
etc.)
Emplee un paño suave o de algodón.
Si no fuera suficiente, emplee un paño
suave (o de algodón) ligeramente em-
papado en agua jabonosa y, a conti-
nuación, aclare con otro paño suave o
de algodón humedecido.
Termine por limpiar cuidadosamente
con un paño seco y suave.
No utilice productos a base de alco-
hol o aerosoles de fluidos en la zona.
Cinturones de seguridad
Deben mantenerse limpios.
Emplee los productos seleccionados
por nuestros servicios técnicos (bou-
tiques de la marca) o agua jabonosa
templada con una esponja y, a conti-
nuación, seque con un paño seco.
El empleo de detergentes o tintes
para la limpieza está prohibido.
MANTENIMIENTO DE LOS TAPIZADOS INTERIORES (1/2)
Tapicería (asientos,
revestimiento de las puertas,
etc.)
Aspire periódicamente la tapicería.
Manchas líquidas
Utilice agua jabonosa.
Absorba o presione ligeramente (sin
frotar nunca) con ayuda de un paño
suave; aclare y absorba el agua so-
brante.
Mancha sólida o pastosa
Retire inmediatamente y con cuidado
el exceso de materia sólida o pastosa
con una espátula (yendo desde los
bordes hacia el centro para no exten-
der la mancha).
Limpie la mancha como se indica en el
caso de líquidos.
En el caso especial de caramelos o
chicles
Coloque hielo sobre la mancha para
endurecerla y, a continuación, proceda
como se indica en el caso de las man-
chas sólidas.
Un vehículo con un buen manteni-
miento podrá conservarse durante más
tiempo. Por lo tanto, se aconseja lim-
piar el interior del vehículo periódica-
mente.
Las manchas deben tratarse siempre
rápidamente.
Sea cual sea el origen de la mancha,
emplee agua jabonosa fría (eventual-
mente templada) a base de jabón na-
tural.
Está prohibido utilizar detergentes
(lavavajillas, detergentes en polvo o
a base de alcohol, etc.).
Emplee un paño suave.
Aclare y absorba el agua sobrante.
Pantalla multimedia
El mantenimiento de la pantalla podría
depender del tipo de equipamiento
multimedia. Para obtener más informa-
ción, consulte el manual del sistema
multimedia.
Consulte a un representante de la
marca si desea recomendaciones
adicionales sobre el mantenimiento
del interior y/o en caso de que los
resultados no fueran satisfactorios.
4.13
ESP_UD66776_2
Entretien des garnitures intérieures (X10 - Renault)
Lo que no hay que hacer
Colocar objetos como ambientadores,
difusores de perfume, etc. a la altura
de los aireadores puesto que podrían
dañar el guarnecido del salpicadero.
Utilizar un aparato de
limpieza de alta presión
o de pulverización en el
interior del habitáculo:
si no se toman precauciones, podría
verse perjudicado, entre otras cosas,
el buen funcionamiento de los com-
ponentes eléctricos o electrónicos
presentes en el vehículo.
MANTENIMIENTO DE LOS TAPIZADOS INTERIORES (2/2)
Desmontaje y montaje de
los equipamientos móviles
originales del vehículo
Si tiene que retirar alguno de los equi-
pamientos móviles para limpiar el ha-
bitáculo (por ejemplo, las alfombrillas),
vuelva a colocarlos después en el lado
correcto (por ejemplo, la alfombrilla del
conductor debe ir en el lado del con-
ductor) y sujételos con los elementos
suministrados con el equipamiento (por
ejemplo, la alfombrilla del conductor
debe sujetarse siempre con ayuda de
los elementos de sujeción preinstala-
dos).
Con el vehículo detenido, compruebe
siempre que nada obstaculizará la con-
ducción (ningún obstáculo que impida
presionar los pedales, enganche del
pie en la alfombrilla, etc.).
4.14
ESP_UD57764_1
Filler NU (X10 - Renault)
5.1
ESP_UD70423_4
Sommaire 5 (X10 - Renault)
Capítulo 5: Consejos prácticos
Bloque de herramientas .......................................................... 5.2
Kit de inflado de neumáticos ....................................................... 5.3
Neumáticos (seguridad neumáticos, ruedas, utilización invernal). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6
Faros delanteros (sustitución de las lámparas) ......................................... 5.10
Luces traseras (sustitución de las lámparas) .......................................... 5.11
Repetidores laterales (sustitución de las lámparas) ..................................... 5.12
Iluminación interior (sustitución de las lámparas) ....................................... 5.13
Tarjeta “manos libres”: pila ........................................................ 5.15
Fusibles ....................................................................... 5.17
Pre-instalación de la radio ......................................................... 5.19
Accesorios ..................................................................... 5.20
Limpiaparabrisas (sustitución de la escobilla) .......................................... 5.21
Remolcado, en caso de avería ..................................................... 5.23
Anomalías de funcionamiento ...................................................... 5.26
bloque de herramientas .............................
(up to the end of the DU)
llave de embellecedor................................
(current page)
anillas de remolcado..................................
(current page)
5.2
ESP_UD57766_1
Bloc outils (X10 - Renault)
Bloque de herramientas
Palanca 1
Permite bloquear o desbloquear la
anilla de remolcado.
Anilla de remolcado 2
➥ 5.23.
La presencia de las herramientas en el
bloque de herramientas depende del
vehículo.
El bloque de herramientas A se en-
cuentra en el hueco situado en el male-
tero, debajo de la moqueta.
BLOQUE DE HERRAMIENTAS
A
1
No deje nunca las he-
rramientas de cualquier
manera en el vehículo:
se corre el riesgo de que
salgan proyectadas en caso de fre-
nado. Tras su uso, procure que las
herramientas estén correctamente
encajadas en el bloque de herra-
mientas, a continuación posiciónelo
correctamente en su alojamiento:
hay riesgo de heridas.
Si se facilitan tornillos de rueda en
el bloque de herramientas, utilice
estos tornillos exclusivamente para
la rueda de repuesto: consulte la
etiqueta situada en la rueda de re-
puesto.
2
kit de inflado de los neumáticos ................
(up to the end of the DU)
5.3
ESP_UD57767_1
Kit de gonflage des pneumatiques (X10 - Renault)
Kit de inflado de neumáticos
KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS (1/3)
El kit está homologado úni-
camente para inflar los neu-
máticos del vehículo equi-
pado de origen con este kit.
En ningún caso, deberá servir para
inflar los neumáticos de otro vehí-
culo, o cualquier otro objeto inflable
(flotador, barco…).
Evite las proyecciones sobre la piel
al manipular la botella que contiene
el producto de reparación. Si aún
así salieran algunas gotas, aclare
abundantemente con agua.
No deje el kit de reparación al al-
cance de los niños.
No se deshaga de la botella vacía
en cualquier lugar. Entréguela a su
Representante de la marca o a un
organismo encargado de su reco-
gida.
La botella tiene un tiempo de vida li-
mitado que viene indicado en su eti-
queta. Compruebe la fecha de ca-
ducidad.
Acuda a un Representante de la
marca para sustituir el tubo de in-
flado y la botella de producto de re-
paración.
A
B
El kit repara los neumáticos
dañados en la banda de
rodadura A por objetos de
menos de 4 milímetros. No
repara todos los tipos de pinchazos
como los cortes de más de 4 milí-
metros, los cortes en el flanco B del
neumático…
Compruebe también que la llanta
esté en buen estado.
No retire el cuerpo extraño que ori-
ginó el pinchazo si éste sigue en el
neumático.
No utilice el kit de inflado si
el neumático está deterio-
rado como consecuencia
de circular con un neumá-
tico pinchado.
Controle por tanto detenidamente
los flancos de los neumáticos antes
de intervenir.
Asimismo, circular con unos neu-
máticos desinflados, o incluso to-
talmente desinflados (o pinchados)
puede afectar a la seguridad e im-
pedir la reparación.
Esta reparación es temporal.
Un neumático que haya sufrido
un pinchazo deber ser examinado
siempre (y reparado si es posible)
por un especialista en el plazo más
breve posible.
Para la sustitución de un neumático
reparado mediante este kit, usted
deberá avisar al especialista.
Circulando, se puede notar una vi-
bración debida a la presencia del
producto en el neumático.
5.4
ESP_UD57767_1
Kit de gonflage des pneumatiques (X10 - Renault)
KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS (2/3)
Según el vehículo, en caso de pin-
chazo, utilice el kit situado en el male-
tero o debajo de la moqueta del male-
tero.
Vehículo equipado con advertencia
de pérdida de presión de los neumá-
ticos
En caso de producirse un subinflado
(pinchazo, subinflado, etc.), se encen-
derá el testigo
en el cuadro de
instrumentos. ➥ 2.18.
Con el motor girando y el freno de
aparcamiento echado,
– Desconecte los accesorios conecta-
dos previamente a las tomas de ac-
cesorios del vehículo;
– Consulte la información sobre el
compresor del kit de inflado si-
tuado en el maletero del vehículo y
siga las instrucciones;
– Infle el neumático a la presión reco-
mendada ➥ 4.8;
– Pasados 15 minutos como máximo,
detenga el proceso de inflado para
leer la presión (en el manómetro 2);
Nota: mientras la botella se vacía
(aproximadamente 30 segundos), el
manómetro 2 indica brevemente una
presión de hasta 6 bares, después la
presión desciende.
– Ajuste la presión: para aumentarla,
siga inflando con el kit; para dismi-
nuirla, pulse el botón 1.
2
Antes de utilizar el kit, es-
tacione el vehículo para
estar suficientemente ale-
jado de la zona de circula-
ción, active la señal de precaución
y ponga el freno de mano, haga que
bajen todos los ocupantes del vehí-
culo y que se mantengan alejados
de la zona de circulación.
En caso de estacionar en
el arcén, debe advertir al
resto de los conductores de
la presencia de su vehículo
colocando el triángulo de señali-
zación u otros dispositivos prescri-
tos por la legislación local del país
donde se encuentre.
1
Si no se alcanza una presión mínima
de 1,8 bares después de 15 minutos,
la reparación no es posible, no cir-
cule y llame a un Representante de
la marca.
5.5
ESP_UD57767_1
Kit de gonflage des pneumatiques (X10 - Renault)
KIT DE INFLADO DE LOS NEUMÁTICOS (3/3)
Una vez que el neumático esté inflado
correctamente, retire el kit: desenros-
que lentamente la boca de inflado del
recipiente 3 para evitar salpicaduras
del producto y guarde el recipiente en
un envase de plástico para evitar fugas
del producto.
– Pegue la etiqueta de preconización
de conducción (situada debajo de
la botella) en un lugar del tablero de
mandos que sea visible para el con-
ductor.
– Recoja el kit.
– Una vez concluido el primer inflado,
el neumático seguirá perdiendo aire:
es necesario circular para taponar el
orificio.
– Arranque sin esperar y circule a una
velocidad comprendida entre 20 y
60 km/h para que el producto quede
repartido de manera uniforme en el
neumático; después de circular du-
rante 3 kilómetros, deténgase y com-
pruebe la presión.
– Si la presión es superior a 1,3 bares
pero inferior a la presión aconse-
jada (consulte la etiqueta pegada
en el canto de la puerta del conduc-
tor), ajústela. Si no, contacte con un
representante de la marca: no se
puede reparar el neumático.
Precaución de utilización del
kit
El kit no debe funcionar durante más de
15 minutos consecutivos.
La botella deberá sustituirse tras su
primer uso, aun cuando quede líquido
dentro.
en caso de frenazo brusco,
los objetos pueden desli-
zarse bajo los pedales e
impedir su utilización.
3
Atención, un tapón de vál-
vula ausente o mal enros-
cado puede afectar a la
estanquidad de los neumá-
ticos y provocar pérdidas de pre-
sión.
Compruebe siempre que los tapo-
nes de las válvulas sean idénticos a
los de origen y que estén apretados
a fondo.
Tras una reparación me-
diante el kit, no hay que
recorrer más de 200 km.
Además, reduzca la veloci-
dad y no sobrepase los 80 km/h en
ningún caso. La etiqueta que debe
pegar en un emplazamiento visible
en el salpicadero se lo recuerda.
Según el país o la legislación local,
un neumático reparado con el kit de
inflado de los neumáticos deberá
ser sustituido.
neumáticos ................................................
(up to the end of the DU)
ruedas (seguridad) ....................................
(up to the end of the DU)
5.6
ESP_UD57768_1
Pneumatiques (X10 - Renault)
Neumáticos (seguridad neumáticos, ruedas, utilización invernal)
NEUMÁTICOS (1/4)
Mantenimiento de los
neumáticos
Los neumáticos deben estar en buen
estado y sus dibujos deben presen-
tar un relieve suficiente; los neumá-
ticos homologados por nuestros ser-
vicios técnicos incluyen testigos de
desgaste 1 compuestos de salientes-
testigo, ubicados en la banda de ro-
dadura.
Los neumáticos constituyen el único
contacto entre el vehículo y la carre-
tera, es por ello esencial mantenerlos
en buen estado.
Debe atenerse imperativamente a las
reglas locales previstas por el código
de la circulación.
Cuando el relieve del dibujo se haya
desgastado hasta el nivel de los sa-
lientes-testigo, éstos se hacen visi-
bles 2: es entonces necesario sustituir
los neumáticos puesto que la profundi-
dad del dibujo es, tan sólo, de 1,6 mm
y dará lugar a una adherencia defi-
ciente en carreteras mojadas.
Un vehículo excesivamente cargado,
los largos recorridos por autopista,
sobre todo cuando hace mucho calor,
o una conducción habitual por caminos
en mal estado, contribuyen a que los
neumáticos se deterioren más deprisa
e influyen en la seguridad.
Ciertos incidentes de con-
ducción, como los «golpes
contra los bordillos» pueden
dañar los neumáticos y las
llantas, y ocasionar desajustes del
tren delantero o trasero. En este
caso, acuda al Representante de la
marca para comprobar su estado.
2
1
presión de los neumáticos .........................
(current page)
5.7
ESP_UD57768_1
Pneumatiques (X10 - Renault)
NEUMÁTICOS (2/4)
Presiones de inflado
Respete las presiones de inflado de los
neumáticos. Compruébelas al menos
una vez al mes y, además, antes de
emprender un viaje largo (consulte
la etiqueta pegada en el canto de la
puerta del conductor) ➥ 4.8.
Las presiones deben ser comprobadas
en frío: no hay que tener en cuenta las
presiones más altas que podrían alcan-
zarse si hace calor o después de un re-
corrido efectuado a alta velocidad.
En caso de que la verificación de la
presión no pueda efectuarse con los
neumáticos fríos, es preciso aumen-
tar las presiones indicadas de 0,2 a 0,3
bares (o 3 PSI).
Es imperativo no desinflar nunca un
neumático caliente.
Unas presiones insufi-
cientes traen consigo un
desgaste prematuro y ca-
lentamientos anormales de
los neumáticos, con todas las con-
secuencias que ello implica sobre la
seguridad, como:
– estabilidad deficiente en carre-
tera;
– riesgo de reventón o de que se
desprenda la banda de rodadura.
La presión de inflado depende de
la carga y de la velocidad de utili-
zación. Ajuste las presiones en fun-
ción de las condiciones de utiliza-
ción (consulte la etiqueta pegada en
el canto de la puerta del conductor).
Atención, un tapón de vál-
vula ausente o mal enros-
cado puede afectar a la
estanquidad de los neumá-
ticos y provocar pérdidas de pre-
sión.
Compruebe siempre que los tapo-
nes de las válvulas son idénticos a
los de origen y que están apretados
a fondo.
Vehículo equipado con un sistema
de vigilancia de la presión de los
neumáticos
En caso de producirse un subinflado
(pinchazo, subinflado, etc.), se encen-
derá el testigo
en el cuadro de
instrumentos ➥ 2.18.
Permutación de las ruedas
Se desaconseja esta práctica.
Por razones de seguridad,
está prohibido intercambiar
las ruedas delanteras de
17” (neumáticos y/o llantas)
con las ruedas traseras.
5.8
ESP_UD57768_1
Pneumatiques (X10 - Renault)
NEUMÁTICOS (3/4)
Sustitución de los
neumáticos
Utilización invernal
Cadenas
Por razones de seguridad, se pro-
híbe terminantemente montar cade-
nas en el eje trasero.
Si se montan neumáticos de tamaño
superior al de origen será imposible
montar cadenas.
Neumáticos de «nieve» o «termogo-
mas»
Le aconsejamos equipe las cuatro
ruedas para preservar al máximo las
calidades de adherencia de su vehí-
culo.
Atención: estos neumáticos tienen
algunas veces un sentido de roda-
dura y un índice de velocidad máxima,
que puede ser inferior a la velocidad
máxima de su vehículo.
Sólo se podrán montar ca-
denas en los neumáticos
con dimensiones idénticas
a los montados de origen
en su vehículo.
Se pueden montar cadenas pero uti-
lizando unas cadenas específicas.
Le recomendamos que consulte a
un Representante de la marca.
Para su seguridad y el cum-
plimiento de la legislación
vigente.
Si tiene necesidad de susti-
tuirlos, debe montar en su vehículo
únicamente unos neumáticos de
marca, dimensión, tipo y estructura
idénticos en un mismo eje.
Deben: o tener una capacidad de
carga y una velocidad máxima
iguales, como mínimo, a las de los
neumáticos originales, o que se
correspondan con los recomen-
dados por un Representante de
la marca.
El incumplimiento de estas instruc-
ciones puede poner en peligro su
seguridad e invalidar la conformi-
dad de su vehículo.
Riesgo de pérdida del control del
vehículo.
No se pueden colocar ca-
denas en las ruedas de 43
cm (17”).
Si desea utilizar equipa-
mientos específicos, consulte a
un Representante de la marca.
5.9
ESP_UD57768_1
Pneumatiques (X10 - Renault)
Neumáticos con clavos
Este tipo de equipamiento sólo se
puede utilizar durante un período limi-
tado que viene determinado por la le-
gislación local. Es necesario respetar
la velocidad impuesta por la normativa
vigente.
Estos neumáticos deben montarse en
las dos ruedas del eje delantero como
mínimo.
Nota:
La utilización de neumáticos de nieve,
gomas térmicas o claveteados reduce
significativamente la autonomía del ve-
hículo.
En todos los casos le reco-
mendamos que consulte a un
Representante de la marca que
sabrá aconsejarle sobre la elección
del equipamiento mejor adaptado a
su vehículo.
NEUMÁTICOS (4/4)
intermitentes ..............................................
(up to the end of the DU)
indicadores:
de dirección..........................................
(up to the end of the DU)
luces de día ...............................................
(up to the end of the DU)
luces:
de dirección..........................................
(up to the end of the DU)
luces:
de carretera..........................................
(up to the end of the DU)
luces:
de cruce ...............................................
(up to the end of the DU)
5.10
ESP_UD57769_1
Projecteurs avant : remplacement des lampes (X10 - Renault)
Faros delanteros (sustitución de las lámparas)
FAROS DELANTEROS: sustitución de las lámparas
Luces antiniebla delanteras/
luces de curva LED 3
(según el vehículo)
Consulte a un Representante de la
marca
Faros adicionales
Si desea equipar su vehículo con
faros «antiniebla», consulte a un
Representante de la marca.
3
Luces de día/de posición
LED 1
(según el vehículo)
Consulte a un Representante de la
marca.
Indicadores de dirección/
luces de cruce/luces de
carretera LED 2
Consulte a un Representante de la
marca.
Toda intervención (o modi-
ficación) en el circuito eléc-
trico debe ser efectuada
por un Representante de
la marca ya que una conexión in-
correcta podría provocar el dete-
rioro de la instalación eléctrica (ca-
bleado u órganos, en particular el
alternador); además, él dispone de
las piezas necesarias para la adap-
tación.
1
2
lámparas
sustitución ............................................
(up to the end of the DU)
luces:
de dirección .........................................
(current page)
luces:
de stop .................................................
(current page)
luces:
de posición ...........................................
(current page)
cambio de lámparas ..................................
(up to the end of the DU)
lámparas
sustitución ............................................
(up to the end of the DU)
luces:
de marcha atrás ...................................
(current page)
luces:
de niebla ..............................................
(current page)
5.11
ESP_UD57770_1
Projecteurs arrière et latéraux (X10 - Renault)
Luces traseras (sustitución de las lámparas)
Tercera luz de freno 1
Consulte a un Representante de la
marca.
Luces indicadoras de
dirección/freno y de
posición 2
Consulte a un Representante de la
marca.
LUCES TRASERAS Y LATERALES: sustitución de las lámparas (1/2)
3
1
2
Luces de marcha atrás y
luces antiniebla traseras 3
Acceda al portalámpara pasando por
debajo del vehículo y después desa-
tornillando y girando hacia el centro del
vehículo.
Luz de niebla
Tipo de lámpara: PR21W.
Luz de marcha atrás
Tipo de lámpara: P21W.
luces:
iluminadores de la placa de matrícula .
(current page)
luces:
repetidores laterales ............................
(current page)
5.12
ESP_UD57770_1
Projecteurs arrière et latéraux (X10 - Renault)
Luces de matrícula 4
– Suelte el iluminador 4 presionando
la lengüeta 5;
– retire la tapa del iluminador para ac-
ceder a la lámpara.
Tipo de lámpara: W5W.
Repetidores laterales (sustitución de las lámparas)
Las lámparas están someti-
das a presión y pueden es-
tallar durante la sustitución.
Riesgo de lesiones.
LUCES TRASERAS Y LATERALES: sustitución de las lámparas (2/2)
6
5
4
Repetidores laterales 6
Consulte a un Representante de la
marca.
plafones .....................................................
(up to the end of the DU)
iluminación:
interior ..................................................
(up to the end of the DU)
5.13
ESP_UD57771_1
Eclairage intérieur : remplacement des lampes (X10 - Renault)
Iluminación interior: sustitución de las lámparas
ILUMINACIÓN INTERIOR: sustitución de las lámparas (1/2)
Focos de lectura 1
Consulte a un Representante de la
marca.
1
2
Luces del espejo de
cortesía 2
Consulte a un Representante de la
marca.
5.14
ESP_UD57771_1
Eclairage intérieur : remplacement des lampes (X10 - Renault)
Desconecte el iluminador.
Presione la lengüeta 4 para soltar el di-
fusor 6 y acceder a la lámpara 5.
Tipo de lámpara: W5W.
ILUMINACIÓN INTERIOR: sustitución de las lámparas (2/2)
3
Iluminador del maletero
Suelte (utilizando, por ejemplo, un des-
tornillador plano) el iluminador 3 presio-
nando la lengüeta a la izquierda del ilu-
minador.
Saque la lámpara concernida.
Tipo de lámpara: W5W.
Las lámparas están someti-
das a presión y pueden es-
tallar durante la sustitución.
Riesgo de lesiones.
4
5
6
tarjeta: pila .................................................
(up to the end of the DU)
tarjeta «manos libres»: pila........................
(up to the end of the DU)
tarjeta «manos libres»: utilización .............
(up to the end of the DU)
5.15
ESP_UD57772_1
Carte renault : piles (X10 - Renault)
Tarjeta “manos libres”: pila
TARJETA «MANOS LIBRES»: pila (1/2)
Sustitución de la pila
Cuando aparezca el mensaje «Pila de
tarjeta casi descargada» en el cuadro
de instrumentos, sustituya la pila de la
tarjeta:
– deslice la carcasa trasera 1 hacia
abajo mientras presiona en la
zona A.
– retire la tapa 2 de la pila;
– retire la pila presionando por un lado
y levantando el otro;
– sustitúyala de acuerdo con la direc-
ción y la plantilla que se muestran en
el interior de la tapa.
Para el montaje, proceda en sentido
inverso y pulse cuatro veces, estando
cerca del vehículo, uno de los boto-
nes de la tarjeta: la próxima vez que
arranque, el mensaje desaparecerá.
Compruebe que la tapa esté bien en-
cajada.
Nota: cuando sustituya la pila, no toque
el circuito electrónico ni los contactos
situados en la tarjeta.
2
A
1
Cuando sea necesario sus-
tituirlas, asegúrese de utili-
zar el mismo tipo o un tipo
equivalente de pila (con-
sulte a un Representante de la
marca).
Al realizar la sustitución:
– asegúrese de colocar las
pilas correctamente.
Riesgo de explosión.
– si la tapa no cierra correcta-
mente, procure no utilizarla y
mantener fuera del alcance de
los niños.
Las pilas se encuentran disponibles
en su Representante de la marca y
su duración es de dos años aproxi-
madamente. Compruebe que no
haya restos de tinta en la pila: existe
riesgo de mal contacto eléctrico.
tarjeta: pila .................................................
(up to the end of the DU)
tarjeta «manos libres»: pila........................
(up to the end of the DU)
tarjeta «manos libres»: utilización .............
(up to the end of the DU)
5.16
ESP_UD57772_1
Carte renault : piles (X10 - Renault)
TARJETA «MANOS LIBRES»: pila (2/2)
No se deshaga de las pilas usadas
en cualquier lugar, entréguelas en
un organismo encargado de la re-
cogida y del reciclaje de las pilas.
Precauciones
relacionadas con las
pilas:
– mantenga las pilas
(nuevas o usadas) fuera
del alcance de los niños;
– no tragar las pilas;
Riesgo de quemaduras quími-
cas que pueden ser mortales.
– en caso de ingestión o introduc-
ción en alguna parte del cuerpo,
consulte lo antes posible a un
médico.
Anomalías de funcionamiento
Aunque la pila tenga muy poca carga
para garantizar el funcionamiento
correcto, se podrá arrancar y bloquear/
desbloquear el vehículo ➥ 1.29.
fusibles ......................................................
(up to the end of the DU)
5.17
ESP_UD70384_2
Fusibles (X10 - Renault)
Fusibles
Compartimiento de fusibles
Si un aparato eléctrico no funcionase,
verifique el estado de los fusibles.
Suelte la tapa A.
Pinza 1
Libere el fusible utilizando la pinza 1, si-
tuada en el dorso de la tapa A.
Para sacarlo de la pinza, deslícelo la-
teralmente.
Se recomienda no utilizar los emplaza-
mientos de los fusibles libres.
FUSIBLES (1/2)
1
A
Según la legislación o por precau-
ción:
Consiga en un Representante de
la marca una caja de repuesto que
incluya un juego de lámparas y un
juego de fusibles.
Montaje de la tapa A
Lleve la tapa A hacia el tablero de
mandos. Inserte el componente 2 en la
ranura 3.
Deslice el componente 2 en la ranura 3
hacia la izquierda y después hacia
abajo de manera que las abrazade-
ras 4 de la tapa queden frente a la fi-
jaciones 5.
Presione la tapa para encajarla.
4
5
3
2
5.18
ESP_UD70384_2
Fusibles (X10 - Renault)
FUSIBLES (2/2)
Verifique el fusible concer-
nido y sustitúyalo, si es ne-
cesario, imperativamente
por otro fusible del mismo
amperaje que el de origen.
Un fusible con demasiado amperaje
puede crear un calentamiento exce-
sivo de la red eléctrica (hay riesgo
de incendio), en caso de consumo
anormal de un equipamiento.
Asignación de los fusibles
(la presencia de los fusibles depende del nivel de equipamiento del vehículo).
Símbolo Asignación
H
Lavaparabrisas
î
Toma de accesorios multimedia, pantalla multi-
media
Æ
Encendedor delantero, toma de accesorios
delantera y trasera de la segunda fila
Ì
Bocina
Retrovisores térmicos
×
Luces de freno, unidad central del habitáculo
Unidad central del habitáculo, limpialuneta, luces
antiniebla traseras
D
Luces indicadoras de dirección, luces de precau-
ción, tercera luz de freno
Elevalunas eléctrico
Para identificar los fusibles, utilice
la etiqueta de asignación de los fu-
sibles situada en el compartimento.
Para la sustitución de algunos fu-
sibles, es necesaria la intervención
de un profesional cualificado. Estos
fusibles no figuran en la etiqueta.
Intervenga únicamente en los fusi-
bles indicados en la etiqueta.
altavoces
emplazamiento ....................................
(up to the end of the DU)
instalación de la radio ................................
(up to the end of the DU)
preequipo de la radio .................................
(up to the end of the DU)
radio
equipamientos multimedia .........................
(up to the end of the DU)
5.19
ESP_UD57774_1
Prééquipement radio (X10 - Renault)
Emplazamiento de la radio 1
Suelte el obturador. Las conexiones:
antena, alimentación + y –, cables de
los altavoces se encuentran detrás.
Pre-instalación de la radio
Altavoces de las puertas 2
Para la instalación de un equipamiento,
consulte a un Representante de la
marca.
EQUIPAMIENTO PREVIO DE LA RADIO
1
2
– En todos los casos, es muy im-
portante seguir con precisión las
instrucciones dadas en el manual
de equipamiento.
– Las características de los sopor-
tes y los cables (disponibles en
la red de la marca) varían en fun-
ción del nivel de equipamiento de
su vehículo y del tipo de su auto-
rradio. Para conocer su referen-
cia, consulte a un Representante
de la marca.
– Las intervenciones en el cir-
cuito eléctrico del vehículo las
realizará exclusivamente un
Representante de la marca
puesto que una conexión inco-
rrecta podría provocar el dete-
rioro de la instalación eléctrica
y/o de los órganos conectados a
dicha instalación.
accesorios .................................................
(up to the end of the DU)
5.20
ESP_UD57775_1
Accessoires (X10 - Renault)
Accesorios
ACCESORIOS
Accesorios eléctricos y electrónicos
Antes de instalar este tipo de accesorio (en particular, los emisores/receptores: banda de frecuencias, nivel de poten-
cia, posición de la antena, etc.), asegúrese de que sea compatible con su vehículo. Pida consejo a un Representante
de la marca.
Conecte sólo accesorios que tengan una potencia máxima de 120 W. Riesgo de incendio Cuando se utilicen varias tomas
de accesorios al mismo tiempo, la energía total de los accesorios conectados no debe superar los 180 W.
Las intervenciones en el circuito eléctrico del vehículo las realizará exclusivamente un Representante de la marca puesto que
una conexión incorrecta podría provocar el deterioro de la instalación eléctrica y/o de los órganos conectados a dicha insta-
lación.
En caso de que se monte posteriormente un equipamiento eléctrico, asegúrese de que la instalación queda bien protegida por
un fusible. Pida que le indiquen el amperaje y la localización de dicho fusible.
Utilización de la toma de diagnóstico
El uso de accesorios electrónicos en la toma de diagnóstico puede causar graves alteraciones a los sistemas electrónicos del
vehículo. Para su seguridad, recomendamos que utilice únicamente accesorios electrónicos homologados por el fabricante.
Consulte a un Representante de la marca. Riesgo de accidente grave.
Utilización de aparatos emisores/receptores (teléfonos, aparatos CB).
Los teléfonos y aparatos CB equipados de antena integrada pueden crear interferencias con los sistemas electrónicos que
lleva el vehículo de origen, por lo que se recomienda utilizar solamente aparatos con antena exterior. Por otra parte, les re-
cordamos la necesidad de respetar la legislación en vigor relativa a la utilización de estos aparatos.
Montaje posterior de accesorios
Si desea instalar accesorios en el vehículo: Consulte a un Representante de la marca. Además, para asegurarse del correcto
funcionamiento de su vehículo y evitar riesgos que puedan afectar a su seguridad, le aconsejamos utilice los accesorios es-
pecíficos homologados, adaptados a su vehículo y que son los únicos garantizados por el constructor.
Si utiliza una barra antirrobo, fíjela exclusivamente en el pedal de freno.
Molestias al conducir
En el lado del conductor, utilice exclusivamente alfombrillas adaptadas al vehículo, sujetándolas con los elementos preinsta-
lados y comprobando con frecuencia su fijación. No coloque una alfombrilla encima de otra. Los pedales pueden quedarse
atascados.
escobillas del limpia...................................
(up to the end of the DU)
limpiaparabrisas
escobillas .............................................
(up to the end of the DU)
5.21
ESP_UD69258_2
Balais d’essuie-vitres (X10 - Renault)
Limpiaparabrisas (sustitución de la escobilla)
ESCOBILLAS DE LIMPIAPARABRISAS (1/2)
Sustitución de las escobillas
del limpiaparabrisas 2
Para volver a colocar los limpiaparabri-
sas, póngalos primero en la posición de
reparación B.
Con el contacto puesto y el motor
parado:
– baje completamente la palanca del
limpiaparabrisas (posición de ba-
rrido rápido continuo). Los limpia-
parabrisas se detienen en una posi-
ción B alejada del capó;
– pulse el botón 4 firmemente y, a con-
tinuación, retire la escobilla tirando
hacia arriba.
1
Preste atención al estado de las
escobillas. Su vida útil depende de
usted:
– limpie las escobillas y el para-
brisas regularmente con agua y
jabón;
– no las utilice cuando el parabri-
sas está seco.
– despéguelas del parabrisas si
no han funcionado desde hace
mucho tiempo.
A
Montaje
Para volver a montar la escobilla del
limpiaparabrisas 2, insértela en su alo-
jamiento del brazo 3, y encájelo hasta
que se oiga un clic. Asegúrese de que
la escobilla queda bien sujeta.
Para devolver las escobillas a la posi-
ción baja, asegúrese de que los brazos
del limpiaparabrisas estén abatidos
sobre el parabrisas y, a continuación,
mueva la manecilla 1 a la posición A
(un barrido): las escobillas del limpia-
parabrisas se abatirán en el capó al
poner el contacto.
B
3
4
2
escobillas del limpia...................................
(up to the end of the DU)
limpiaparabrisas
escobillas .............................................
(up to the end of the DU)
5.22
ESP_UD69258_2
Balais d’essuie-vitres (X10 - Renault)
ESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISAS (2/2)
Preste atención al estado de las
escobillas. Su vida útil depende de
usted:
– limpie las escobillas y el para-
brisas regularmente con agua y
jabón;
– no las utilice cuando el parabri-
sas está seco.
– despéguelas del parabrisas si
no han funcionado desde hace
mucho tiempo.
– En época de heladas,
asegúrese de que las esco-
billas del limpiaparabrisas
no estén inmovilizadas por
el hielo (existe riesgo de calenta-
miento del motor).
– Vigile el estado de las escobillas.
Debe cambiarlas cuando dismi-
nuya su eficacia: aproximada-
mente una vez al año.
Cuando retire la escobilla para cam-
biarla, tenga la precaución de no
dejar que el brazo caiga sobre el
cristal, podría romper el cristal.
5
6
C
Escobilla del
limpiaparabrisas trasero 5
La manecilla está en posición de
parada (desactivada):
– levante el brazo del limpiaparabri-
sas 6;
– gire la escobilla del limpia trasero 5
(movimiento C) hasta que se des-
acople;
– libere la escobilla del limpia trasero 5
tirando de ella.
Montaje
Para montar la escobilla del limpiapara-
brisas, proceda en el sentido inverso al
desmontaje. Asegúrese de que la esco-
billa queda bien sujeta.
Antes de cambiar la escobi-
lla del limpiaparabrisas tra-
sero, asegúrese de que la
manecilla está en posición
de parada (desactivada).
Riesgo de lesiones.
anillas de remolcado..................................
(up to the end of the DU)
remolcado
en caso de avería ................................
(up to the end of the DU)
remolcado
en caso de avería energética ..............
(up to the end of the DU)
5.23
ESP_UD66782_2
Remorquage (X10 - Renault)
Remolcado, en caso de avería
Tipos de avería
En caso de que se agote la batería
En caso de una batería de tracción
completamente descargada, está auto-
rizado todo tipo de remolcado: remol-
cado en plataforma o remolcado en
carretera con la anilla de remolcado
(consulte las páginas siguientes). Es
imperativo que espere unos 5 minutos
después de bloquear las puertas para
iniciar el remolcado.
En el resto de casos de avería
Solo se autoriza la reparación en la
plataforma.
REMOLCADO, EN CASO DE AVERÍA (1/3)
Antes de realizar cualquier remolcado,
desbloquee la columna de dirección:
con la tarjeta en el habitáculo, coloque
la palanca de velocidades en la posi-
ción N y, a continuación, pulse el botón
de arranque del motor durante aproxi-
madamente dos segundos.
Es imperativo cumplir con la reglamen-
tación en vigor en materia de remol-
cado.
Remolcado en plataforma
Es obligatorio el remolque en plata-
forma en todos los casos en los que
la avería no sea de energía (descarga
completa de la batería de tracción). En
el caso de que la avería sea de ener-
gía, consulte las páginas siguientes.
5.24
ESP_UD66782_2
Remorquage (X10 - Renault)
REMOLCADO, EN CASO DE AVERÍA (2/3)
En caso de avería de energía:
remolcado
En caso de descarga completa de la
batería de tracción:
– el testigo 2 parpadea en ama-
rillo;
– el indicador 1 muestra una batería
vacía.
Es posible remolcar en plataforma o re-
molcar el vehículo con el punto de re-
molcado siguiendo las instrucciones in-
dicadas a continuación.
Antes del remolcado, desbloquee la co-
lumna de dirección: con la tarjeta en el
habitáculo, coloque la palanca 4 en la
posición N y, a continuación, pulse el
botón de arranque del motor durante
aproximadamente dos segundos.
La columna se desbloquea, las funcio-
nes accesorios reciben alimentación:
puede utilizar la iluminación del vehí-
culo (luces de precaución, de stop…).
Por la noche, el vehículo debe llevar las
luces puestas.
Es imperativo respetar la reglamenta-
ción en vigor sobre el remolcado.
Una vez terminado el remolcado, pulse
dos veces el botón de arranque del
motor (riesgo de descarga de la bate-
ría de 12 V).
Cuando el motor está
parado, la dirección asis-
tida deja de estar operativa.
1
2
5.25
ESP_UD66782_2
Remorquage (X10 - Renault)
REMOLCADO, EN CASO DE AVERÍA (3/3)
Acceso al punto de
remolcado
Utilice exclusivamente el punto de
remolcado delantero 3.
Este punto de remolcado se puede
emplear solamente para remolcar, en
ningún caso debe servir para levantar
directa o indirectamente el vehículo.
Suelte la tapa 5 introduciendo una
herramienta plana por debajo de la
misma.
Enrosque la anilla de remolcado 4 al
máximo: al principio con la mano hasta
llegar al tope y, finalmente, bloqueán-
dola con la palanca.
Utilice exclusivamente la anilla de re-
molcado 4 y la palanca situadas debajo
de la moqueta del maletero en el kit de
herramientas ➥ 5.2.
Nota: se recomienda no utilizar una
anilla de remolcado dañada.
No deje nunca las herra-
mientas de cualquier
manera en el vehículo:
riesgo de proyecciones en
caso de frenado.
Tras su uso, procure que las herra-
mientas estén correctamente enca-
jadas en el bloque de herramientas
y, según el vehículo, posiciónelo co-
rrectamente en su alojamiento.
Riesgo de lesiones.
4
3
5
Deje la tarjeta en el vehí-
culo durante la operación
de remolcado.
Riesgo de bloqueo de la
columna de dirección.
Asegúrese de que la anilla
de remolcado esté emper-
nada correctamente.
De lo contrario, existe el
riesgo de perder el objeto remol-
cado.
anomalías de funcionamiento....................
(up to the end of the DU)
incidentes
anomalías de funcionamiento ..............
(up to the end of the DU)
5.26
ESP_UD65511_2
Anomalies de fonctionnement (X10 - Renault)
Anomalías de funcionamiento
ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (1/4)
Los siguientes consejos le permitirán sacarle de apuros, rápida y provisionalmente; por seguridad, consulte lo antes
posible a un Representante de la marca.
ANOMALÍAS CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
No es posible cargar la batería de trac-
ción.
El testigo de la tapa de carga parpa-
dea en rojo.
La temperatura exterior es inferior
a –26 ºC.
Recargue su vehículo en un lugar templado
(evite condiciones de temperatura y hume-
dad extremas). Si es necesario ➥ 5.23.
Ausencia de corriente en el módulo
mural o conexión deficiente del
cable en la toma doméstica.
Haga verificar la instalación (disyuntor, pro-
gramador, etc.).
Compruebe las conexiones (toma de carga,
etc.). ➥ 1.8.
El cable es defectuoso. Consulte a un Representante de la marca
para sustituirlo.
No es posible cargar la batería de trac-
ción.
El testigo de la tapa de carga parpadea
en azul.
El cable de carga no está bien blo-
queado en el vehículo.
Conecte el cable de carga correctamente
en el vehículo. ➥ 1.8.
La programación del aire acondicio-
nado no funciona.
No se cumple alguna de las condi-
ciones de uso (la batería de trac-
ción no está cargando, etc.).
➥ 3.11.
5.27
ESP_UD65511_2
Anomalies de fonctionnement (X10 - Renault)
ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (2/4)
ANOMALÍAS CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
La dirección se endurece. Sobrecalentamiento de la asisten-
cia.
Conducir con precaución a velocidad reducida,
tenga en cuenta el mayor nivel de esfuerzo que
se necesita ejercer en el volante de dirección
para girar las ruedas.
Fallo con el motor de asistencia
eléctrica.
Fallo en el sistema de asistencia.
Consulte a un Representante de la marca.
La tarjeta no permite bloquear o
desbloquear las puertas.
Pila de la tarjeta gastada. Cambie la pila o haga que la sustituyan. Seguirá
pudiendo bloquear, desbloquear y arrancar su
vehículo. ➥ 1.31 y ➥ 2.2.
Utilización de aparatos que funcio-
nan en la misma frecuencia que el
telemando (teléfono móvil…).
Desconecte los dispositivos o utilice la llave inte-
grada en la tarjeta ➥ 1.8.
Vehículo situado en una zona con
gran radiación electromagnética.
Batería secundaria de 12 voltios
descargada.
Utilice la llave integrada en la tarjeta ➥ 1.8.
El mensaje «Acercar tarjeta a
START y pulsar» aparece en el
cuadro de instrumentos
La pila de la tarjeta está descar-
gada o la tarjeta no está sincroni-
zada.
Verifique el estado de la pila de la tarjeta o sitúe
la tarjeta en el área de colocación ➥ 2.2 prevista
para tal fin.
La columna de dirección se
queda bloqueada.
Volante bloqueado. Mueva el volante de dirección al tiempo que pulsa
el botón de arranque del motor ➥ 2.2.
5.28
ESP_UD65511_2
Anomalies de fonctionnement (X10 - Renault)
Aparatos eléctricos CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
Vibraciones. Neumáticos mal inflados o mal equilibra-
dos o estropeados.
Compruebe la presión de los neumá-
ticos. Si ésta no fuera la causa, acuda
al Representante de la marca para com-
probar su estado.
El limpiaparabrisas no funciona. Escobillas del limpiaparabrisas pegadas. Despegue las escobillas antes de utilizar
el limpiaparabrisas.
Fusible del limpiaparabrisas fundido. Consulte a un Representante de la
marca.
Fusible del limpialuneta fundido (intermi-
tente, parada fija).
Sustituya o haga sustituir el fusible
➥ 5.17.
Avería del motor. Consulte a un Representante de la
marca.
El limpiaparabrisas no se detiene. Mandos eléctricos defectuosos. Consulte a un Representante de la
marca.
Frecuencia más rápida de los intermiten-
tes.
Bombilla fundida. Cambie la lámpara o haga que se sus-
tituya.
Las luces
intermitentes ya no
funcionan.
En un lado: Bombilla fundida. Cambie la lámpara o haga que se sus-
tituya.
En los dos lados: – fusible fundido; Sustituya o haga sustituir el fusible
➥ 5.17.
– central intermitencia defectuosa. Para sustituir: consulte a un
Representante de la marca.
ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (3/4)
5.29
ESP_UD65511_2
Anomalies de fonctionnement (X10 - Renault)
ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO (4/4)
Aparatos eléctricos CAUSAS POSIBLES QUÉ HACER
Los faros
no funcionan.
Uno solo: – bombilla fundida; Cambie la lámpara o haga que se sus-
tituya.
– cable desconectado o conector si-
tuado incorrectamente.
Verifique y conecte el cable o el conec-
tor.
Los dos: el circuito está protegido por un fusible. Verifíquelo y cámbielo si es necesario.
Los faros no se apagan. Mandos eléctricos defectuosos. Consulte a un Representante de la
marca.
Hay señales de condensación en los
faros o en las luces traseras.
No se trata de una anomalía. La presen-
cia de restos de condensación en las
lámparas puede ser un fenómeno natu-
ral relacionado con las variaciones de
temperatura y de humedad.
Estos restos desaparecen rápidamente
cuando se utilizan las luces.
5.30
ESP_UD57789_1
Filler NU (X10 - Renault)
6.1
ESP_UD70424_4
Sommaire 6 (X10 - Renault)
Capítulo 6: Características técnicas
Placas de identificación del vehículo ................................................. 6.2
Placa de certificación del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Característica del motor .......................................................... 6.3
Pesos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Dimensiones ................................................................... 6.5
Piezas de recambio y reparaciones ................................................. 6.6
Justificantes de mantenimiento ..................................................... 6.7
Control anticorrosión ............................................................. 6.13
6.2
ESP_UD57780_1
Plaques d’identification véhicule (X10 - Renault)
Placas de identificación del vehículo
PLACAS DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
A
B
A
Las indicaciones que figuran en la
placa del constructor deberán figu-
rar en todas sus cartas o pedidos.
Placa del constructor A
1 Nombre del fabricante.
2 Número de modelo comunitario o
número de homologación.
3 Número de identificación.
Según el vehículo, se recuerda
esta información en la marca B.
4 PMAC (Peso Máximo Autorizado
en Carga).
5 PTR (Peso Total Rodante: vehí-
culo cargado con remolque).
6 PTMA (Peso Total Máximo
Autorizado) en el eje delantero.
7 PTMA en el eje trasero.
8 Reservado para las inscripciones
de colaboración o complementa-
rias.
9 Referencia de la pintura (código
de color).
7
8
9
6
5
4
3
2
1
características de los motores ...................
(current page)
6.3
ESP_UD57781_1
Plaques d’identification moteur (X10 - Renault)
Placa de certificación del motor
Característica del motor
PLACAS DE IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR / CARACTERÍSTICA DEL MOTOR
Las indicaciones que figuran en la
placa del motor o etiqueta A debe-
rán figurar en todas sus cartas o pe-
didos.
(La ubicación difiere según la motoriza-
ción)
1 Tipo del motor.
2 Índice del motor.
3 Número del motor.
A
2
3
1
Característica del motor
Tipo de motor: 5AGEN3
A
pesos .........................................................
(current page)
6.4
ESP_UD57782_1
Masses (X10 - Renault)
Pesos
PESOS (en kg)
Los pesos indicados pertenecen a un vehículo de base y sin opciones: varían en función del equipamiento de su vehí-
culo. Consulte a su Agente.
Peso Máximo Autorizado en Carga (PMAC)
Peso Total Rodante (PTR)
Pesos indicados en la placa del constructor ➥ 6.2.
Peso de remolque con freno de inercia Prohibido
Peso de remolque sin freno de inercia Prohibido
Carga admitida sobre la bola de enganche Prohibido
Carga admitida en el techo con el dispositivo de trans-
porte
Prohibido
6.5
ESP_UD57783_1
Dimensions (X10 - Renault)
Dimensiones
DIMENSIONES (en metros)
0,839 2,588 0,657 1,511
4,084
1,562*
1,510
1,945
* En vacío
características técnicas .............................
(up to the end of the DU)
piezas de recambio ...................................
(up to the end of the DU)
6.6
ESP_UD57784_1
Pièces de rechange et réparations (X10 - Renault)
Piezas de recambio y reparaciones
Las piezas de recambio de origen están concebidas basándose en un pliego de condiciones muy estricto y son objeto de tests
muy específicos. Por ello, estas piezas tienen un nivel de calidad como mínimo equivalente al de las piezas montadas en los ve-
hículos nuevos.
Utilizando sistemáticamente las piezas de recambio de origen, usted tendrá la seguridad de preservar las prestaciones de su ve-
hículo. Más aún, las reparaciones efectuadas en la Red de la marca con piezas de recambio de origen están garantizadas según
las condiciones que aparecen al dorso de la orden de reparación.
PIEZAS DE RECAMBIO Y REPARACIONES
justificantes de mantenimiento ..................
(up to the end of the DU)
conservación:
mecánica .............................................
(up to the end of the DU)
6.7
ESP_UD57785_1
Justificatif d’entretien (X10 - Renault)
justificantes de mantenimiento
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
VIN: ..................................................................................
JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (1/6)
6.8
ESP_UD57785_1
Justificatif d’entretien (X10 - Renault)
JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (2/6)
VIN: ..................................................................................
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
6.9
ESP_UD57785_1
Justificatif d’entretien (X10 - Renault)
JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (3/6)
VIN: ..................................................................................
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
6.10
ESP_UD57785_1
Justificatif d’entretien (X10 - Renault)
JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (4/6)
VIN: ..................................................................................
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
6.11
ESP_UD57785_1
Justificatif d’entretien (X10 - Renault)
JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (5/6)
VIN: ..................................................................................
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
6.12
ESP_UD57785_1
Justificatif d’entretien (X10 - Renault)
VIN: ..................................................................................
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
Fecha: Km: N° de factura: Comentarios / varios
Tipo de intervención: Sello
Revisión □
....................................... □
Control anticorrosión:
OK □ No OK* □
*Véase página específica
JUSTIFICANTES DE MANTENIMIENTO (6/6)
control anticorrosión ..................................
(up to the end of the DU)
6.13
ESP_UD57786_1
Contrôle anticorrosion (X10 - Renault)
Control anticorrosión
CONTROL ANTICORROSIÓN (1/5)
En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.
VIN: ..........................................................
Realizar reparación por corrosión:
Sello
Fecha de reparación:
Reparación que se debe efectuar:
Sello
Fecha de reparación:
Reparación que se debe efectuar:
Sello
Fecha de reparación:
6.14
ESP_UD57786_1
Contrôle anticorrosion (X10 - Renault)
CONTROL ANTICORROSIÓN (2/5)
En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.
VIN: ..........................................................
Realizar reparación por corrosión:
Sello
Fecha de reparación:
Reparación que se debe efectuar:
Sello
Fecha de reparación:
Reparación que se debe efectuar:
Sello
Fecha de reparación:
6.15
ESP_UD57786_1
Contrôle anticorrosion (X10 - Renault)
CONTROL ANTICORROSIÓN (3/5)
En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.
VIN: ..........................................................
Realizar reparación por corrosión:
Sello
Fecha de reparación:
Reparación que se debe efectuar:
Sello
Fecha de reparación:
Reparación que se debe efectuar:
Sello
Fecha de reparación:
6.16
ESP_UD57786_1
Contrôle anticorrosion (X10 - Renault)
CONTROL ANTICORROSIÓN (4/5)
En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.
VIN: ..........................................................
Realizar reparación por corrosión:
Sello
Fecha de reparación:
Reparación que se debe efectuar:
Sello
Fecha de reparación:
Reparación que se debe efectuar:
Sello
Fecha de reparación:
6.17
ESP_UD57786_1
Contrôle anticorrosion (X10 - Renault)
CONTROL ANTICORROSIÓN (5/5)
En caso de que la prórroga de la garantía esté condicionada por una reparación, ésta se indicará a continuación.
VIN: ..........................................................
Realizar reparación por corrosión:
Sello
Fecha de reparación:
Reparación que se debe efectuar:
Sello
Fecha de reparación:
Reparación que se debe efectuar:
Sello
Fecha de reparación:
6.18
ESP_UD57787_1
Filler NU (X10 - Renault)
7.1
FRA_UD70425_4
Index (X10 - Renault)
A
ABS .......................................................................2.28 → 2.32
acceso
vehículo ....................................................0.2, 1.21 → 1.33
accesorios .................................................................... 5.20
acondicionador de aire ........................3.4 → 3.10, 3.13 – 3.14
acondicionamientos ...............................................3.18 → 3.20
advertencia
alerta sonora para peatones .......................................... 1.6
ahorro energético ..................................................2.13 → 2.17
airbag
activación de los airbags del pasajero delantero ......... 1.67
desactivación del airbag del pasajero delantero .......... 1.65
airbag..............................................................0.6, 1.42 → 1.50
aire acondicionado ..............................3.4 → 3.10, 3.13 – 3.14
aireadores................................................................... 3.2 – 3.3
ajustes
menú de configuración ....................................1.88 → 1.90
alarma de ángulo muerto.......................................2.42 → 2.46
alarma sonora..................................... 1.29 – 1.30, 1.96, 1.100
alerta de salida de vía ...........................................2.33 → 2.41
alerta de sobrevelocidad .......................................2.47 → 2.50
almacenamiento/organización ............................................. 0.3
altavoces
emplazamiento ............................................................ 5.19
ángulo muerto: alarma...........................................2.42 → 2.46
anillas de amarre .................... 1.54 → 1.56, 1.62 → 1.64, 3.27
anillas de remolcado.......................................5.2, 5.23 → 5.25
anomalías de funcionamiento....... 1.34, 1.44, 1.86, 2.11, 2.35,
2.40, 2.50, 5.26 → 5.29
antipatinado ...........................................................2.28 → 2.32
aparatos de control ................................................1.72 → 1.80
aparcamiento asistido............................................2.68 → 2.72
apertura de las puertas..........................................1.29 → 1.34
apertura/cierre
Maletero ...........................................................1.23 → 1.27
puertas .............................................................1.23 → 1.27
techo panorámico ............................................1.23 → 1.27
apertura/cierre
las puertas .......................................................1.29 → 1.33
apoyacabezas .............................................................. 3.22
arranque ....................................................................2.2 → 2.4
arranque del motor ....................................................2.2 → 2.4
asientos ............................................................................... 0.3
asientos delanteros
ajuste ...............................................................1.35 → 1.41
con mandos manuales ................................................. 1.35
asientos para niños ...............................................1.51 → 1.64
asientos traseros
funcionalidades ............................................................ 3.23
asientos traseros ............................................................... 1.40
asistencia a la conducción.......0.5, 2.21 → 2.27, 2.33 → 2.50,
2.68 → 2.72
asistencia al frenado de emergencia .....................2.28 → 2.32
Asistencia para mantenimiento de vía...................2.37 → 2.41
autonomía de la batería de tracción ......................2.13 → 2.15
autonomía del vehículo .........................................2.13 → 2.17
ayuda al aparcamiento ......................1.89 – 1.90, 2.61 → 2.67
ayuda al aparcamiento: aparcamiento asistido .....2.68 → 2.72
ayudas a la conducción .............0.5, 1.89 – 1.90, 2.21 → 2.27,
2.33 → 2.50, 2.68 → 2.72
B
bandeja trasera.................................................................. 3.24
banqueta trasera ............................................................... 3.23
batería ........................................................................ 0.8, 1.73
Batería de 12 voltios
mantenimiento ...................................................... 4.6 – 4.7
batería de 12 voltios ..................................1.2 → 1.6, 4.6 – 4.7
batería de tracción .....................................................1.2 → 1.6
becquet .............................................................................. 3.26
bienvenido a bordo de su vehículo ..................................... 0.1
ÍNDICE ALFABÉTICO (1/6)
7.2
FRA_UD70425_4
Index (X10 - Renault)
bloque de herramientas ....................................................... 5.2
bloqueo .............................................................................. 1.38
bloqueo de las puertas ......................1.21 → 1.34, 1.88 – 1.89
bloqueo/desbloqueo de los abrientes
puertas ......................................................................... 1.28
bloqueo/desbloqueo de los abrientes 1.21 – 1.22, 1.29 → 1.33
bocina ................................................................................ 1.96
bocinazo ............................................................................ 1.96
C
cable de carga .........................................................1.8 → 1.20
caja de velocidades automática (utilización) ..................... 2.11
calefacción...............................................................3.4 → 3.12
calefacción, acondicionador de aire: programación ......... 2.17,
3.11 – 3.12
cámara de marcha atrás......................................... 2.66 – 2.67
cambio de lámparas ............................................... 5.11 – 5.12
cambio de velocidades ..............................................2.5 → 2.7
capot motor................................................................. 4.2 – 4.3
características de los motores ............................................. 6.3
características técnicas ....................................................... 6.6
carga de la batería de tracción ................................1.8 → 1.18
cenicero ............................................................................. 3.21
cierre de las puertas ..........................1.21 – 1.22, 1.29 → 1.34
cinturones de seguridad ....0.6, 1.37 → 1.47, 1.49 – 1.50, 1.73
circuito eléctrico de «400 voltios»..............................1.2 → 1.6
claxon ................................................................................ 1.96
climatización ...................................................................... 3.13
cojín hinchable
airbag ...........................................1.42 → 1.47, 1.49 – 1.50
condenación automática de los abrientes al circular ......... 1.34
condenación de las puertas.....1.21 – 1.22, 1.28, 1.31 → 1.34,
1.88 – 1.89
conducción ............ 0.5, 1.88 – 1.89, 2.2 → 2.11, 2.16 → 2.46,
2.51 → 2.65, 2.68 → 2.72
consejos de conducción ........................................2.13 → 2.17
consejos prácticos .................................................. 2.16 – 2.17
conservación:
carrocería ...........................................................4.9 → 4.11
mecánica ...........................................4.2 – 4.3, 6.7 → 6.12
tapizados interiores ........................................... 4.12 – 4.13
consumo energético ..........................1.76 → 1.78, 2.16 – 2.17
contactor de arranque ....................................2.8 → 2.11, 2.60
control anticorrosión ..............................................6.13 → 6.17
control dinámico de conducción: ESC ...................2.28 → 2.32
cristales ............................................................................... 0.2
cuadro de instrumentos ....0.4, 1.72 → 1.87, 1.89 – 1.90, 1.97,
2.8 → 2.11, 2.60
cubreequipajes .................................................................. 3.25
D
de sonidos de aviso
alerta de luces encendidas .......................................... 1.30
alerta de puerta/maletero abierto ................................. 1.30
depósito
lavacristales ................................................................... 4.5
Líquido de frenos ........................................................... 4.5
líquido de refrigeración .................................................. 4.4
desactivación del airbag del pasajero delantero ............... 1.65
descondenación de las puertas .........1.21 – 1.22, 1.31 → 1.34
detección de paneles: alerta de sobrevelocidad ...2.47 → 2.50
detección de peatones ..........................................2.21 → 2.27
detección de vehículos ..........................................2.21 → 2.27
dirección asistida ............................................................... 1.94
dispositivos complementarios de retención ...........1.42 → 1.47
dispositivos de protección lateral....................................... 1.49
dispositivos de retención complementarios
a los cinturones delanteros ..............................1.42 → 1.47
a los cinturones traseros ..................................1.42 → 1.48
protección lateral ......................................................... 1.49
dispositivos de retención complementarios ....................... 1.50
dispositivos de retención para niños .....................1.51 → 1.67
ÍNDICE ALFABÉTICO (2/6)
7.3
FRA_UD70425_4
Index (X10 - Renault)
E
Ecoconducción ......................................................2.13 → 2.15
económetro............................................................... 1.77, 2.13
elevalunas .............................................................. 3.15 – 3.16
energía
ahorro .......................................................................... 2.16
autonomía ........................................................2.13 → 2.15
económetro (función) ................................................... 2.13
modo «ECO» ............................................................... 2.15
equipamientos multimedia ............................... 1.88, 3.28, 5.19
ESC: control dinámico de conducción ...................2.28 → 2.32
escobillas del limpia................................ 0.9, 5.21 – 5.22, 5.22
espejos de cortesía ........................................................... 3.17
F
faros
ajuste ......................................................................... 1.103
focos de iluminación .......................................................... 3.17
frenado activo de emergencia ...............................2.21 → 2.27
frenado de emergencia..........................................2.21 → 2.32
freno de aparcamiento....................................2.8 → 2.11, 2.60
freno de aparcamiento asistido ......................2.8 → 2.11, 2.60
freno de mano ............................................................ 2.8, 2.60
función del modo «ECO» .................................................. 2.15
fusibles ............................................................ 0.9, 5.17 – 5.18
G
guantera ............................................................................ 3.20
guardaobjetos ........................................................3.18 → 3.20
H
hora ........................................................................ 1.91 – 1.92
I
identificación del vehículo.................................................... 0.7
iluminación
exterior ........................................................................... 0.2
iluminación a distancia ................................................. 1.22
iluminación exterior de acompañamiento ............. 1.100, 1.103
iluminación:
cuadro de instrumentos ............................................... 1.97
exterior ...........................................................1.97 → 1.102
exterior de acompañamiento ............................ 1.88 – 1.89
interior ...................................................... 3.17, 5.13 – 5.14
incidentes
anomalías de funcionamiento .......... 2.11, 2.35, 2.40, 2.50,
5.26 → 5.29
indicadores ........................................................................ 2.44
indicadores:
de dirección ........................................................ 1.96, 5.10
de temperatura exterior ............................................... 1.91
del cuadro de instrumentos 1.72 → 1.80, 2.8 → 2.11, 2.60
inflado de los neumáticos .............................................. 4.8
información y consejos de tipo general
bienvenido a bordo de su vehículo ................................ 0.1
instalación de la radio ........................................................ 5.19
interior.................................................................................. 0.3
intermitentes ............................................................. 1.96, 5.10
J
justificantes de mantenimiento ................................6.7 → 6.12
K
kit de inflado de los neumáticos ................................5.3 → 5.5
L
lámparas
sustitución .................................................. 0.9, 5.11 – 5.12
las puertas ............................................................1.23 → 1.27
lavacristales ................................................1.104 → 1.109, 4.5
lavado ......................................................................4.9 → 4.11
ÍNDICE ALFABÉTICO (3/6)
7.4
FRA_UD70425_4
Index (X10 - Renault)
limitador de velocidad ...................................1.73, 2.51 → 2.54
limpia/lavaparabrisas .....................1.88 – 1.89, 1.104 → 1.107
limpiaparabrisas
escobillas ................................................. 5.21 – 5.22, 5.22
limpiaparabrisas ................................................1.104 → 1.109
limpiaparabrisas/lavaparabrisas ......................... 1.108 – 1.109
limpieza:
interior del vehículo ........................................... 4.12 – 4.13
líquido de frenos .................................................................. 4.5
líquido de refrigeración ........................................................ 4.4
llave de embellecedor.......................................................... 5.2
luces de día ................................. 1.21 – 1.22, 1.89, 1.97, 5.10
luces:
ajuste ......................................................................... 1.103
de carretera ............................................. 1.72, 1.100, 5.10
de cruce ..................................................... 1.72, 1.97, 5.10
de dirección .................................... 1.72, 1.96, 5.10 – 5.11
de marcha atrás ........................................................... 5.11
de niebla .................................................. 1.72, 1.102, 5.11
de posición .......................................................... 1.97, 5.11
de precaución .............................................................. 1.96
de stop ......................................................................... 5.11
iluminadores de la placa de matrícula ......................... 5.12
repetidores laterales .................................................... 5.12
M
maletero......................................................... 1.21 – 1.22, 3.26
Maletero............................................................................. 3.25
mando de velocidades...............................................2.5 → 2.7
mando integrado de teléfono manos-libres ....................... 3.28
mandos
puertas/abrientes .............................................1.23 → 1.27
mandos ...........................................................0.4, 1.68 → 1.71
mantenimiento de vía: asistencia ..........................2.37 → 2.41
mapa
anomalías de funcionamiento ..........................1.31 → 1.33
bloqueo/desbloqueo de los abrientes .......................... 1.28
el motor no arranca en modo manos libres .....1.31 → 1.33
llave de seguridad en tarjeta ............................1.31 → 1.33
manos libres ..................................................... 1.26 – 1.27
supercondenación ....................................................... 1.28
uso ................................................ 1.21 – 1.22, 1.26 – 1.27
marcha atrás
paso .....................................................................2.5 → 2.7
medio ambiente ................................................................. 2.12
mensajes en el cuadro de instrumentos ...............1.79 → 1.87,
2.8 → 2.11, 2.60
menú de configuración ..........................................1.88 → 1.90
menú de personalización de los reglajes del vehículo .............
1.88 → 1.90
modo ECO ......................................................................... 2.15
Motor
acceso al motor ............................................................. 0.8
multimedia (equipamiento) ................................................ 3.28
N
navegación ........................................................................ 3.28
neumáticos ............................0.2, 2.18 → 2.20, 4.8, 5.6 → 5.9
niños ...........................................0.3, 1.29 – 1.30, 1.51 → 1.53
niños (seguridad) .................................................... 3.15 – 3.16
niveles ................................................................................. 0.8
niveles:
depósito del lavacristales ............................................... 4.5
líquido de frenos ............................................................ 4.5
líquido de refrigeración .................................................. 4.4
número de identificación del vehículo (VIN) ........................ 0.7
O
ordenador de a bordo ...................................1.79 → 1.87, 1.89
P
palanca de velocidades .............................................2.5 → 2.7
ÍNDICE ALFABÉTICO (4/6)
7.5
FRA_UD70425_4
Index (X10 - Renault)
pantalla multifunción ........................................ 2.24, 2.43, 2.48
parada del motor .....................................2.4, 2.8 → 2.11, 2.60
personalización de los reglajes del vehículo ........1.88 → 1.90
pesos ................................................................................... 6.4
piezas de recambio ............................................................. 6.6
pinchazo .............................................................................. 0.9
pintura
mantenimiento ...................................................4.9 → 4.11
placas de identificación del vehículo ................................... 0.7
plafones ......................................................... 3.17, 5.13 – 5.14
portaobjetos ...........................................................3.18 → 3.20
posición de conducción
reglajes ............................................0.3, 1.37 → 1.41, 1.93
preequipo de la radio ......................................................... 5.19
presentación de vehículo eléctrico
recomendaciones importantes ....................................... 1.7
presión de los neumáticos ................0.7, 2.18 → 2.20, 4.8, 5.7
pretensores............................................................1.42 → 1.47
pretensores de los cinturones
de seguridad parte delantera ...........................1.42 → 1.47
pretensores de los cinturones de seguridad..........1.42 → 1.48
programación de la calefacción, el acondicionador de aire......
3.11 – 3.12
programación de la carga ....................................... 1.19 – 1.20
protección anticorrosión ...................................................... 4.9
puerta del maletero........................................ 1.21 – 1.22, 3.26
puertas....................................... 1.29 – 1.30, 1.34, 1.88 – 1.89
puertas / puerta del maletero.................................1.21 → 1.34
puesta en marcha del motor ......................................2.2 → 2.4
puesto de conducción.....................................0.4, 1.68 → 1.75
Q
quitasol .............................................................................. 3.17
R
radar de marcha atrás ...........................................2.61 → 2.65
radio................................................................................... 3.28
ráfaga luminosa ................................................................. 1.96
ráfagas luminosas ............................................................. 1.96
recuperación de energía.................................................... 2.16
reglaje de la posición de conducción................................. 1.37
reglaje de los asientos delanteros .......................... 1.35 – 1.36
reglaje de los faros .......................................................... 1.103
reglaje eléctrico de la altura de los faros ......................... 1.103
Reglajes.................................................................1.88 → 1.90
reglajes personalizados del vehículo ....................1.88 → 1.90
regulación de la temperatura ...................................3.4 → 3.10
regulador de velocidad .................................1.73, 2.51 → 2.59
regulador-limitador de velocidad ...........................2.51 → 2.59
reloj ......................................................................... 1.91 – 1.92
remolcado
en caso de avería ............................................5.23 → 5.25
en caso de avería energética ..........................5.23 → 5.25
remolcado ............................................................................ 0.9
reparación ........................................................................... 0.9
reposabrazos
delantero ...................................................................... 3.19
retención complementaria a los cinturones ...........1.42 → 1.50
retención niños ......................................................1.51 → 1.64
retrovisores ................................................................. 0.2, 1.95
ruedas (seguridad) ....................................................5.6 → 5.9
S
salpicadero .....................................................0.4, 1.68 → 1.71
seguridad de pasajeros ....................................................... 0.6
seguridad niños 0.3, 1.28, 1.30, 1.47, 1.51 → 1.67, 3.15 – 3.16
señal peligro ........................................................... 1.96 – 1.97
señalización acústica y luminosa ...................................... 1.96
señalización e iluminación ...................................1.97 → 1.103
servicios conectados ........................................................... 1.3
sistema antibloqueo de ruedas: ABS.....................2.28 → 2.32
sistema de navegación ...................................................... 3.28
ÍNDICE ALFABÉTICO (5/6)
7.6
FRA_UD70425_4
Index (X10 - Renault)
sistema de retención para niños............................1.51 → 1.67
sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos .............
2.18 → 2.20
supercondenación de las puertas...................................... 1.28
T
tapa de carga...........................................................1.8 → 1.18
tapizados interiores
mantenimiento .................................................. 4.12 – 4.13
Tarjeta ...............................................1.21 – 1.22, 1.29 → 1.33
tarjeta «manos libres»: pila............................ 5.15 – 5.16, 5.16
tarjeta «manos libres»: utilización ....1.23 → 1.27, 5.15 – 5.16,
5.16
tarjeta: pila ..................................................... 5.15 – 5.16, 5.16
tarjeta: utilización ............................................................... 1.28
teléfono .............................................................................. 3.28
telemando
mapa ................................................................. 1.21 – 1.22
Tarjeta ............................................................... 1.21 – 1.22
temperatura exterior ............................................... 1.91 – 1.92
testigos de control .............................1.72 → 1.75, 1.79 – 1.80
toma de accesorios ........................................................... 3.21
toma de carga........................................1.2 → 1.6, 1.8 → 1.18
transporte de niños ................................................1.51 → 1.67
transporte de objetos
en el maletero ................................................... 3.26 – 3.27
V
vehículo eléctrico
carga ..................................................................1.8 → 1.18
Conducción ................................................ 1.6, 2.16 – 2.17
gama de vehículos ............................................ 2.16 – 2.17
presentación ........................................................1.2 → 1.6
recomendaciones importantes ....................................... 1.7
ruido ............................................................................... 1.6
ventilación................................................................3.4 → 3.10
visualizador......................1.68 – 1.69, 1.72 → 1.78, 2.62, 3.28
volante calefactado............................................................ 1.93
volante de dirección
ajuste ................................................................ 1.93 – 1.94
W
warning .............................................................................. 1.96
ÍNDICE ALFABÉTICO (6/6)
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 1304-4 – 99 91 062 25S – 01/2021 – Edition espagnole
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