NEDERLANDS 5
ENGLISH 8
DEUTSCH 11
FRANÇAIS 14
ESPAÑOL 17
ITALIANO 20
DANSK 23
SVENSKA 26
NORSK 29
SUOMEKSI 32
POLSKI 35
370801.01
Copyright © 2022 VETUS B.V. Schiedam Holland
User manual
E-POD
E-Drive electric propulsion
Gebruikershandleiding
Benutzerhandbuch
Manuel d’ utilisation
Manual de usuario
Manuale d'uso
Brugervejledning
Användarmanual
Brukerhåndbok
Käyttöohje
Instrukcja obsługi
2 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
370801.01 3
User manual E-POD electric propulsion
1 Veiligheid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.1 Bescherming tegen corrosie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.2 Verwisselen schroef . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4 Buiten gebruik nemen - winterklaar maken . . . . . . . . . . . . . 7
4.1 Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5 Opnieuw in gebruik nemen - zomerklaar maken . . . . . . . . 7
5.1 Elektrisch systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5.2 Proefdraaien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6 Storingzoeken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Inhoud Content
1 Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3 Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.1 Protection against corrosion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.2 Changing the propeller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4 Take out of service - prepare for winter. . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.1 Electrical System. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5 Put into service - prepare for summer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5.1 Electrical system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
5.2 Test run . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
6 Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Service onderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Service parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Inhalt Sommaire
1 Sicherheitsbestimmungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2 Einleitung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.1 Korrosionsschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.2 Schisschraubenwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
4 Außer Betrieb nehmen - für den Winter vorbereiten . . . . 13
4.1 Elektrisches System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5 In Betrieb nehmen - für den Sommer vorbereiten . . . . . . 13
5.1 Elektrisches System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5.2 Probelauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6 Fehlerbehebung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1 Sécurité
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3 Entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.1 Protection contre la corrosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.2 Replacement de l’hélice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
4 Mettre hors service - préparer l'hiver. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.1 Système Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5 Mettre en service - préparer pour l'été. . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5.1 Système Électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
5.2 Marche d’essai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6 Dépannage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Índice Indice
Piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Ricambi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3.1 Protección contra la corrosión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3.2 Cambiar la hélice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4 Retirada del servicio - preparación para el invierno. . . . . 19
4.1 Sistema eléctricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
5 Retirada de servicio - reparación para el verano. . . . . . . . 19
5.1 Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
5.2 Test de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
6 Resolución de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1 Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2 Introduzione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.1 Protezione dalla corrosione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.2 Cambiare l’elica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4 Messa fuori servizio - prepararsi all'inverno . . . . . . . . . . . . 22
4.1 Impianto elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5 Messa in servizio - prepararsi per l'estate. . . . . . . . . . . . . . . 22
5.1 Impianto elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5.2 Esecuzione del test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
6 Risoluzione dei problemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
Indhold Innehåll
Servicedele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Servicedelar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1 Sikkerhed. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
2 Indledning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3 Vedligeholdelse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
6.1 Beskyttelse mod korrosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3.1 Udskiftning af propellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4 Tag ud af drift - forbered dig på vinteren . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
5 Tages i brug - forbered dig på sommeren . . . . . . . . . . . . . . 25
5.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
5.2 Test løb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
6 Fejlnding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
1 Säkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
2 Inledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
3 Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
6.2 Skydd mot korrosion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
3.1 Byte av propeller. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
4 Ta ur drift - förbered dig på vintern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
4.1 Elsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5 Ta i bruk - förbered dig på sommaren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.1 Elsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5.2 Provets genomförande. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
6 Felsökning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Innhold Sisältö
Servicedeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Huolto-osat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1 Sikkerhet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2 Innledning
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
3 Vedlikehold . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.1 Korrosjonsbeskyttelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.2 Erstatting av propellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
4 Ta ut av drift - forbered deg på vinteren. . . . . . . . . . . . . . . . 31
4.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5 Ta I bruk – forbered deg på sommeren . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5.1 Elektrisk system. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
5.2 Testkjøring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
6 Feilsøking. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
1 Turvallisuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2 Esipuhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
3 Huolto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.1 Korroosiosuojaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.2 Potkurin vaihtaminen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4 Käytöstä poisto - valmistautuminen talveen . . . . . . . . . . . 34
4.1 Sähköjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
5 Käyttöönotto - valmistautuminen kesään. . . . . . . . . . . . . . 34
5.1 Sähköjärjestelmä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
5.2 Koeajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
6 Vianmääritys. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Spis tresciInhalt
1 Bezpieczeństwo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
2 Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
3 Konserwacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
6.3 Ochrona przed korozją . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.1 Wymiana śmigła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
4 Wycofaj z eksploatacji - przygotuj się na zimę . . . . . . . . . . 37
4.1 Układ elektryczny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
5 Powrót do użytku - przygotuj się na lato . . . . . . . . . . . . . . . 37
5.1 Układ elektryczny. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
5.2 Uruchomienie testowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
6 Rozwiązywanie problemów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Części serwisowe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
370801.01 5
User manual E-POD electric propulsion
1 Veiligheid
Waarschuwingsaanduidingen
In deze handleiding worden in verband met veiligheid de volgende
waarschuwingsaanduidingen gebruikt:
Gevaar
Geeft aan dat er een groot potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig
letsel of de dood tot gevolg kan hebben.
WaarschuWinG
Geeft aan dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat letsel tot ge-
volg kan hebben.
voorzichtiG
Geeft aan dat de betreende bedieningsprocedures, handelingen,
enzovoort, letsel of fatale schade aan de machine tot gevolg kunnen
hebben. Sommige VOORZICHTIG-aanduidingen geven tevens aan
dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig letsel of de dood
tot gevolg kan hebben.
Let op
Legt de nadruk op belangrijke procedures, omstandigheden, enzo-
voort.
Symbolen
Geeft aan dat de betreende handeling moet worden uitge-
voerd.
Geeft aan dat een bepaalde handeling verboden is.
Deel deze veiligheidsinstructies met alle gebruikers.
Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voor-
koming van ongelukken dienen altijd in acht te worden genomen.
2 Inleiding
Deze handleiding geeft richtlijnen voor het gebruik van de E-POD
elektromotor.
De elektrische voortsuwingssystemen van Vetus zijn ontworpen met
het doel de vaareigenschappen van een boot met een verbrandings-
motor te evenaren - maar uiteraard zonder de uitstoot en het geluid!
Hier onder enkele belangrijke kenmerken.
Actief elektrisch remmen
Met 'Active Electric Braking' is het mogelijk om de boot binnen één
bootlengte tot stilstand te brengen.
Accubeschermingsfunctie
De accubeschermingsfunctie zorgt ervoor dat het accupakket niet
onnodig overbelast wordt. Dit komt de levensduur van de accu’s ten
goede.
Boosted Battery Charge functie
Met de Boosted Battery Charge functie kan een 24 VDC oplader ge-
bruikt worden om het 48 VDC accupakket van de voortstuwing te
laden.
Het E-POD systeem bestaat uit vijf modules:
- Voortstuwing
- Bediening
- Energiebewaking
- Energie-opslag
- Energietoevoer
Binnen deze vijf modules zijn meerdere keuzes en combinaties mo-
gelijk.
Let op
Raadpleeg de gebruikershandleidingen van alle onderdelen
alvorens u het E-POD systeem in gebruik neemt.
Eigenmachtige wijzigingen sluiten de aansprakelijkheid van de
fabriek voor de daaruit voortvloeiende schade uit.
WaarschuWinG
Maximaal toegestande omgevingstemperatuur 50 °C.
Maximaal toegestane buitenwatertemperatuur 30 °C.
Houdt het systeem te allen tijde vorstvrij.
WaarschuWinG
Verwisselen van de plus ‘+’ en min ‘—’ brengt onherstelbare
schade toe aan de installatie!
NEDERLANDS
Zorg er voor dat de eigenaar van het schip over deze handleiding kan beschikken.
NEDERLANDS
6 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
3 Onderhoud
Hier volgen enkele richtlijnen voor dagelijks en periodiek onderhoud.
Gevaar
Alle onderhoudswerkzaamheden alleen bij stilstaande motor
en uitgeschakeld elektrisch systeem uitvoeren.
3.1 Bescherming tegen corrosie
Kathodische bescherming is noodzakelijk voor het behoud van alle
metalen delen die zich onder water bevinden. Om het huis van de
E-POD te beschermen tegen corrosie is het reeds voorzien van een
anode.
Tijdens hellingbeurten dient het volgende onderhoud te worden uit-
gevoerd:
• Controleer de kathodische bescherming en vernieuw, indien
noodzakelijk, de anode; art. code anode: VP000130.
• Gebruik een schroevendraaier om de kunststof kap (1) te verwij-
deren.
• Verwijder de 3 binnenzeskantbouten om de anode (2) te kunnen
vervangen.
• Plaats de kunststof kap (1) weer terug.
3.2 Verwisselen schroef
Verwisselen schroef is uitsluitend noodzakelijk nadat er schade
aan de schroef is geconstateerd!
• Haal de boot uit het water.
• Verwijder de aanstroomring door de 6 zeskantige bouten (1) los
te draaien.
• Gebruik een schroevendraaier om het plastic deksel (2) te verwij-
deren.
• Draai de bout van de schroefkap los (3).
• Schroef de propellerbout (4) los.
• Nu kan de propeller worden verwijderd.
1
2
4
5
3
2
1
WaarschuWinG
De hoepel om de schroef bevat zeer sterke (neodymium)
magneten!
Wees daarom zeer voorzichtig met de(montage).
Let op met (stalen) gereedschap en bankpassen.
WaarschuWinG
Om corrosieproblemen te voorkomen dient absoluut geen
koperoxide bevattende anti-fouling op de E-POD te worden
aangebracht.
370801.01 7
User manual E-POD electric propulsion
4 Buiten gebruik nemen -
winterklaar maken
Volg de volgende aanwijzingen op als de E-POD motor langdurig
buiten gebruik wordt genomen. Onder langdurig wordt verstaan een
periode langer dan 3 maanden, bijvoorbeeld gedurende de winter-
periode.
Zorg ervoor dat de motorruimte wordt geventileerd. Goede ventila-
tie voorkomt vocht in de motorruimte. Hierdoor wordt corrosie voor-
komen.
Voer het nodige onderhoudswerk uit voor de motor langdurig bui-
tengebruik te nemen. Uit te voeren controles en onderhoudswerk-
zaamheden:
• Reinig de motor met een doek.
Let op
De afdekkap van de E-POD motor is spatwaterdicht.
• Ontkoppel de accu's, laadt ze volledig op en vet de accupolen in.
Bewaar de accu's op een droge en vorstvrije plek.
4.1 Elektrisch systeem
• Laadt de accu’s, indien noodzakelijk, gedurende de winterperiode
regelmatig op!
• Volg voor controle en onderhoud van de accu’s de aanbevelingen
van de acculeverancier.
5 Opnieuw in gebruik nemen -
zomerklaar maken
Bij het opnieuw in gebruik nemen van de motor, bijvoorbeeld aan
het begin van het vaarseizoen, dient de motor gecontroleerd te wor-
den en onderhoudswerk te worden uitgevoerd.
• Controleer de accu’s en sluit deze weer aan.
• Controleer de werking van de motor.
• Controleer de werking van de instrumenten en motorbediening.
5.1 Elektrisch systeem
• Controleer de spanning van elke individuele accu. In het geval van
grote afwijkingen in voltage moeten de accus afzonderlijk wor-
den opgeladen.
• Sluit de accu’s aan en laadt de 48 volt accubank volledig op.
5.2 Proefdraaien
WaarschuWinG
Test de E-POD motor alleen als u zeker weet dat personen
zich op een veilige afstand van de schroef bevinden!
• Schakel de E-POD motor in en controleer de juiste werking.
• Controleer ook de werking van de aangesloten panelen.
NEDERLANDS
6 Storingzoeken
Storingen aan de E-POD motor worden in de meeste gevallen ver-
oorzaakt door onjuiste bediening of onvoldoende onderhoud.
Controleer bij een storing altijd eerst of alle bedienings- en onder-
houdsvoorschriften zijn opgevolgd.
Als u de oorzaak van een storing niet zelf vast kunt stellen of een
storing niet zelf kunt opheen neem dan contact op met de dichts-
bijzijnde service-vertegenwoordiging.
Gevaar
Vóór het starten moet u er zich van overtuigen, dat niemand
zich in de onmiddellijke nabijheid van de motor bevindt.
Neem indien nodig de accukabels los!
E-POD motor draait niet
Mogelijke oorzaak Oplossing
Defecte of ontladen accu. Controleer / herlaadt accu en contro-
leer de acculader.
Zekering doorgebrand. Controleer het systeem. Vervang de
zekering. Indien een vervangings-
zekering opnieuw doorbrandt geeft
dit een elektrisch probleem aan. Laat
het systeem controleren door een
installateur.
Losse of gecorrodeerde
verbindingen in het start-
circuit.
Reinig de aansluitingen en zet ze
vast.
Slechte elektrische verbin-
ding.
Repareer.
Defecte startschakelaar. Controleer / vervang.
Vastgelopen onderdelen. Repareer.
Kortsluiting door omgekeer-
de polariteit.
Onherstelbare schade aan motor
controller. Vervang MCVB en alle
aangesloten panelen.
8 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
1 Safety
Warning indications
The following warning indications are used in this manual in the con-
text of safety:
DanGer
Indicates that great potential danger exists that can lead to serious
injury or death.
WarninG
Indicates that a potential danger that can lead to injury exists.
caution
Indicates that the usage procedures, actions etc. concerned can re-
sult in serious damage to or destruction of the engine. Some CAU-
TION indications also advise that a potential danger exists that can
lead to serious injury or death.
note
Emphasises important procedures, circumstances etc.
Symbols
Indicates that the relevant procedure must be carried out.
Indicates that a particular action is forbidden.
Share these safety instructions with all users.
General rules and laws concerning safety and accident prevention
must always be observed.
2 Introduction
This manual gives guidelines for the use of the E-POD electric motor.
Vetus electric propulsion systems are designed to match the sailing
characteristics of a boat with an internal combustion engine - but
naturally without the emissions and noise! Here are a few key fea-
tures.
Active electric braking
With 'Active Electric Braking' it is possible to stop the boat within one
boat length.
Battery protection function
The battery protection function ensures that the battery pack is not
unnecessarily overloaded. This benets the life of the batteries.
Boosted Battery Charge function
The Boosted Battery Charge function allows a 24 VDC charger to be
used to charge the 48 VDC propulsion battery pack.
The E-POD system consists of ve modules:
- Propulsion
- Control
- Energy monitoring
- Energy storage
- Energy supply
Within these ve modules, several options and combinations are
possible.
note
Please consult the user manuals of all components before
using the E-POD system.
Unauthorised modications exclude the factory's liability for any
resulting damage.
WarninG
Maximum permissible ambient temperature 50 °C.
Maximum permissible external water temperature 30 °C.
Keep the system frost-free at all times.
WarninG
Changing over the plus (+) and minus (-) connections will
cause irreparable damage to the installation.
ENGLISH
Make sure that the user of the vessel is supplied with the owner’s manual.
370801.01 9
User manual E-POD electric propulsion
3 Maintenance
Here are some guidelines for daily and periodic maintenance.
DanGer
Only carry out all maintenance work with the motor stopped
and the electrical system switched o.
3.1 Protection against corrosion
Cathodic protection is necessary for the preservation of all metal
components below water level.
The E-POD housing has been tted with a anode to protect it against
corrosion.
The following maintenance should be carried out during a slipway
service:
• Check the cathodic Protection and if necessary renew the anode;
art. code for the anode: VP000130.
• Use a screwdriver to remove the plastic cover (1).
• Remove the 3 Allen screws to replace the anode (2).
• Reinstall the plastic cover (1).
3.2 Changing the propeller
Changing the propeller is only necessary if the propeller has been
damaged!
• Take the boat out of the water.
• Remove the ow ring by unscrewing the 6 hexagonal bolts (1).
• Use a screwdriver to remove the plastic cover (2).
• Unscrew the propeller cover bolt (3).
• Unscrew the propeller bolt (4).
• Now the propeller can be removed.
ENGLISH
1
2
4
5
3
2
1
WarninG
To avoid corrosion problems, absolutely no anti-fouling con-
taining copper oxide should be applied to the E-POD.
WarninG
The rim around the propeller contains very strong (neodymi-
um) magnets!
Therefore, please be very careful with the (mounting).
Be careful with (steel) tools and bank cards.
10 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
4 Take out of service -
prepare for winter
Follow the instructions below if the E-POD motor is to be taken out
of service for a long time. Long-term means a period longer than 3
months, for example during the winter period.
Make sure the motor compartment is ventilated. Good ventilation
prevents moisture in the motor compartment. This prevents corro-
sion.
Carry out the necessary maintenance work before taking the motor
out of service for a long time. Checks and maintenance work to be
carried out:
• Clean the motor with a cloth.
note
The cover plate of the E-POD motor is splashproof.
• Disconnect the batteries, fully charge them and grease the bat-
tery terminals. Store the batteries in a dry and frost-free place.
4.1 Electrical System
• If necessary, regularly charge the batteries during the winter!
• For checking and maintenance of the batteries, follow the recom-
mendations of the battery supplier.
5 Put into service - prepare for summer
When putting the motor back into service, for example at the begin-
ning of the boating season, the motor must be checked and mainte-
nance work carried out.
• Check and reconnect the batteries.
• Check the operation of the motor.
• Check the operation of the instruments and motor controls.
5.1 Electrical system
• Check the voltage of each individual battery. In case of large volt-
age deviations, the batteries should be charged separately.
• Connect the batteries and fully charge the 48 volt battery bank.
5.2 Test run
WarninG
Only test the E-POD motor if you are sure that people are at a
safe distance from the propeller!
• Switch on the E-POD motor and check correct operation.
• Also check the operation of the connected panels.
6 Troubleshooting
Malfunctions of the E-POD motor are in most cases caused by incor-
rect operation or insucient maintenance.
In the event of a malfunction, always rst check whether all operating
and maintenance instructions have been followed.
If you are unable to determine the cause of a fault or rectify a fault
yourself, please contact the nearest service representative.
DanGer
Before starting, make sure that nobody is in the immediate
vicinityof the motor.
If necessary, disconnect the battery cables!
E-POD motor does not run
Possible cause Solution
Defective or discharged battery. Check / recharge battery and
check battery charger.
Fuse burned out. Check the system. Replace
the fuse. If a replacement fuse
blows again, this indicates an
electrical problem. Have the
system checked by an installer.
Loose or corroded connections
in the starter circuit.
Clean and secure the connec-
tions.
Poor electrical connection. Repair.
Defective starter switch. Check / replace.
Jammed parts. Repair.
Short circuit due to reverse polar-
ity.
Irreparable damage to motor
controller. Replace MCVB and all
connected panels.
ENGLISH
370801.01 11
User manual E-POD electric propulsion
DEUTSCH
1 Sicherheitsbestimmungen
Gefahrenhinweise
In dieser Anleitung werden zum Thema Sicherheit folgende Gefah-
renhinweise verwendet:
Gefahr
Weist darauf hin, dass ein hohes Potenzial an Gefahren vorhanden
ist, die schwere Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.
WarnunG
Weist darauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die
Verletzungen zur Folge haben können.
vorsicht
Weist darauf hin, dass die betreenden Bedienungsschritte, Maß-
nahmen usw. Verletzungen oder schwere Schäden an der Maschine
zur Folge haben können. Manche VORSICHT-Hinweise weisen auch
darauf hin, dass ein Potenzial an Gefahren vorhanden ist, die schwere
Verletzungen oder den Tod zur Folge haben können.
achtunG
Besonderer Hinweis auf wichtige Schritte, Umstände usw.
Symbole
Weist darauf hin, dass die betreende Handlung durchge-
führt werden muss.
Weist darauf hin, dass eine bestimmte Handlung verboten ist.
Geben Sie diese Sicherheitshinweise an alle Benutzer weiter.
Allgemein geltende Gesetze und Richtlinien zum Thema Sicherheit
und zur Vermeidung von Unglücksfällen sind stets zu beachten.
2 Einleitung
Dieses Handbuch enthält Richtlinien für die Verwendung des E-POD-
Elektromotors.
Die elektrischen Antriebssysteme von Vetus sind so konzipiert, dass
sie den Fahreigenschaften eines Bootes mit Verbrennungsmotor en-
tsprechen - aber selbstverständlich ohne die Emissionen und den
Lärm! Hier ein paar Schlüssel-Eigenschaften.
Aktives elektrisches Bremsen
Mit dem aktiven Bremssystem 'Active Electric Braking' ist es möglich,
das Boot innerhalb einer Bootslänge anzuhalten.
Batterieschutzfunktion
Die besondere Akkuschutzfunktion sorgt dafür, dass der Akku nicht
unnötig überladen wird. Dies kommt der Lebensdauer der Batterien
zugute.
Erhöhte Batterieladefunktion
Die Schnellladefunktion Boosted Battery Charge ermöglicht die
Verwendung eines 24 VDC-Ladegeräts zum Auaden des 48 VDC-
Antriebsbatteriepakets.
Das E-POD-System besteht aus fünf Modulen:
- Antrieb
- Steuerung
- Energieüberwachung
- Energiespeicher
- Energiezufuhr
Innerhalb dieser Module sind mehrere Auswahlmöglichkeiten und
Kombinationen möglich.
note
Bitte konsultieren Sie die Bedienungsanleitungen aller
Komponenten, bevor Sie das E-POD-System verwenden.
Nicht genehmigte Änderungen schließen die Haftung des Herstel-
lers für daraus resultierende Schäden aus.
WarnunG
Maximale Außentemperatur + 50 °C.
Maximal zulässige externe Wassertemperatur 30 °C.
Halten Sie das System auf jeden Fall stets frostfrei.
WarnunG
Das Vertauschen der Plus- (+) und Minusanschlüsse (-) führt
zu nicht reparierbaren Schäden an der Anlage.
MakeSorgen Sie dafür, daß dem Schiseigner die Gebrauchsanleitung bereitgestellt wird.
12 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
3 Wartung
Hier sind einige Richtlinien für die tägliche und periodische Wartung.
Gefahr
Führen Sie alle Wartungsarbeiten nur bei stehendem Motor
und ausgeschalteter elektrischer Anlage durch.
3.1 Korrosionsschutz
Kathodischer Schutz ist absolut notwendig für die Erhaltung aller
Metallkomponenten unterhalb des Wasserspiegels.
Das E-POD Gehäuse ist mit einer Anode zum Schutz gegen Korrosion
ausgestattet.
Die folgende Wartung sollte während eines Helling-Service durchge-
führt werden:
• Den Kathodenschutz prüfen und ggf. Anode erneuern; Artikel-Nr.
für die Anode: VP000130.
• Entfernen Sie die Kunststoabdeckung (1) mit einem Schrauben-
dreher.
• Entfernen Sie die 3 Inbusschrauben, um die Anode zu ersetzen (2).
• Setzen Sie die Kunststoabdeckung (1) wieder ein.
3.2 Schisschraubenwechsel
Der Schraubenwechsel ist nur erforderlich, wenn die Schraube be-
schädigt ist!
• Holen Sie das Boot aus dem Wasser.
• Entfernen Sie den Strömungsring, indem Sie die 6 Sechs-
kantschrauben (1) lösen.
• Entfernen Sie die Kunststoabdeckung (2) mit einem Schrauben-
dreher.
• Schraube der Propellerabdeckung (3) herausdrehen.
• Schrauben Sie die Propellerschraube (4) heraus.
• Jetzt kann der Propeller entfernt werden.
1
2
4
5
3
DEUTSCH
2
1
WarninG
Um Korrosionsprobleme zu vermeiden, sollte auf den E-POD
absolut kein kupferoxidhaltiges Antifouling aufgetragen
werden.
WarnunG
Der Felge der Schisschraube enthält sehr starke (Neodym)
Magneten, also seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie die Schi-
schraube montieren oder demontieren.
Achten Sie auf die Verwendung von (Stahl-) Werkzeugen. Die
Magnete können auch Bankkarten beeinträchtigen.
370801.01 13
User manual E-POD electric propulsion
4 Außer Betrieb nehmen -
für den Winter vorbereiten
Befolgen Sie die nachstehenden Anweisungen, wenn der E-POD Mo-
tor für längere Zeit außer Betrieb genommen werden soll. Langfris-
tig bedeutet einen Zeitraum von mehr als 3 Monate, zum Beispiel
während der Winterzeit.
Stellen Sie sicher, dass der Motorraum belüftet ist. Eine gute Belüf-
tung verhindert Feuchtigkeit im Motorraum. Dadurch wird Korrosion
verhindert.
Führen Sie die erforderlichen Wartungsarbeiten durch, bevor Sie den
Motor für längere Zeit außer Betrieb nehmen. Durchzuführende Kon-
trollen und Wartungsarbeiten:
• Reinigen Sie den Motor mit einem Lappen.
achtunG
Die Abdeckplatte des E-POD Motors ist spritzwassergeschützt.
• Batterienabklemmen, vollständigauaden und die Batteriepole fet-
ten. Die Batterien an einem trockenen und frostfreien Ort lagern.
4.1 Elektrisches System
• Falls erforderlich, laden Sie die Batterien während des Winters re-
gelmäßig auf!
• Zur Überprüfung und Wartung der Batterien sollen die Empfeh-
lungen des Batterielieferanten befolgt werden.
5 In Betrieb nehmen -
für den Sommer vorbereiten
Bei Wiederinbetriebnahme des Motors, z. B. zu Beginn der Bootssaison,
muss der Motor überprüft und Wartungsarbeiten durchgeführt werden.
• Batterien überprüfenund wieder anschließen.
• Die Funktion des Motorsüberprüfen.
• Die Funktion der Instrumente und Motorsteuerungenüberprüfen.
5.1 Elektrisches System
• Die Spannung jeder einzelnen Batterie überprüfen. Bei großen Span-
nungsabweichungen sollten die Batterien separat geladen werden.
• Die Batterien anschließen und die 48-Volt-Batteriebank vollstän-
dig auaden
5.2 Probelauf
WarnunG
Den E-POD Motor nur dann testen, wenn Sie sicher sind, dass
sich Personen in einem sicheren Abstand zum Propeller be-
nden!
• Den E-POD Motor einschalten und den korrekten Betriebüberprüfen.
• Den Betrieb der angeschlossenen Bedienfelderauchüberprüfen
6 Fehlerbehebung
Fehlfunktionen des E-POD-Motors werden in den meisten Fällen
durch falsche Bedienung oder unzureichende Wartung verursacht
Im Falle einer Störung immer zuerst überprüfen ob alle Betriebs- und
Wartungsanweisungen befolgt wurden.
Wenn Sie die Ursache einer Störung nicht selbst feststellen oder eine
Störung nicht selbst beheben können, wenden Sie sich bitte an die
nächste Servicestelle.
Gefahr
Stellen Sie vor dem Start sicher, dass sich niemand in unmittel-
barer Nähe des Motors bendet.
Klemmen Sie ggf. die Batteriekabel ab!
E-POD Motor läuft nicht
Mögliche Ursache Lösung
Defekte oder entladene Bat-
terie.
Batterie prüfen / auaden und
Ladegerät prüfen.
Sicherung durchgebrannt. Systemprüfen. Sicherung austau-
schen. Wenn eine Ersatzsicherung
erneut durchbrennt, deutet dies
auf ein elektrisches Problem hin.
System von einem Installateur
überprüfenlassen.
Lose oder korrodierte Anschlüs-
seim Stromkreis des Anlassers.
Anschlüssereinigen und sichern.
Schlechte elektrische Verbindung.
Reparieren.
Defekter Anlasserschalter. Prüfen / ersetzen.
Verklemmte Teile. Reparieren.
Kurzschluss aufgrund von
Verpolung.
Unbehebbare Schäden am Steu-
ergerät des Motors. MCVB und alle
angeschlossenen Bedienfelder
austauschen.
DEUTSCH
14 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
1 Sécurité
Messages d’avertissement
Les messages d’avertissement suivants relatifs à la sécurité sont utili-
sés dans ce manuel :
DanGer
Indique qu’il existe un danger potentiel important pouvant entrainer
des lésions graves ou même la mort.
avertissement
Indique qu’il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lési-
ons.
pruDence
Indique que les procédures de maniement, manipulations etc. con-
cernées, peuvent entraîner des lésions ou des dommages fatals à la
machine. Certaines indications de PRUDENCE indiquent également
qu’il existe un danger potentiel pouvant entrainer des lésions graves
ou même la mort.
attention
Insiste sur les procédures importantes, les conditions d’utilisation et
cætera.
Symboles
Indique que l’opération en question doit être eectuée.
Indique qu’une opération spécique est interdite.
Partagez ces consignes de sécurité avec tous les utilisateurs.
Les réglementations et la législation générales en matière de sécurité
et de prévention d’accidents doivent être respectées à tout moment.
2 Introduction
Ce manuel fournit les directives concernant l'utilisation du moteur
électrique E-POD.
Les systèmes de propulsion électrique Vetus sont conçus pour ré-
pondre aux caractéristiques de navigation d'un bateau équipé d'un
moteur à combustion interne - mais naturellement sans émissions et
bruit ! Voici quelques caractéristiques clés.
Freinage électrique actif
Grâce au "freinage électrique actif", il est possible d'arrêter le bateau
en une longueur de bateau.
Fonction de protection de la batterie
La fonction de protection de la batterie veille à ce que le bloc de bat-
teries ne soit pas inutilement surchargé. Cela favorise la durée de vie
des batteries.
Fonction de charge accélérée de la batterie
La fonction Charge de batterie boostée permet d'utiliser un chargeur
24 VDC pour la recharge de la batterie de propulsion 48 VDC.
Le système E-POD se compose de cinq modules :
- Propulsion
- Contrôle
- Contrôle de l'énergie
- Stockage de l'énergie
- Alimentation en énergie
Plusieurs choix et combinaisons sont possibles au sein de ces mo-
dules.
attention
Avant d'utiliser le système E-POD, veuillez consulter les
manuels d'utilisation de tous les composants.
Les modications non autorisées excluront la responsabilité du fa-
bricant pour tout dommage en résultant.
avertissement
Température ambiante maximale admissible de 50 °C.
Température extérieure maximale admissible de l'eau de 30 °C.
Maintenez le système à l'abri du gel à tout moment.
avertissement
Commutation des connexions plus (+) et moins (-) causera des
dommages irréparables à l'installation.
FRANÇAIS
Veillez à ce que le propriétaire du bateau puisse disposer du mode d’emploi.
370801.01 15
User manual E-POD electric propulsion
3 Entretien
Voici quelques conseils d'entretien quotidien et périodique.
DanGer
Eectuez tous les travaux de maintenance uniquement avec le
moteur arrêté et le système électrique hors tension.
3.1 Protection contre la corrosion
La protection cathodique est absolument nécessaire pour la préserva-
tion de tous les composants métalliques au-dessous du niveau de l’eau.
Le boîtier «E-POD» a été équipé d’une anode pour la protéger contre
la corrosion.
L’entretien suivant doit être eectué lors d’un service de cale à chaussée :
• Vérier la protection cathodique et éventuellement renouveler
l’anode ; art. Code de l’anode : VP000130.
• Utiliser un tournevis pour retirer le couvercle en plastique (1).
• Retirer les 3 vis Allen pour remplacer l’anode (2).
• Réinstaller le couvercle en plastique (1).
3.2 Replacement de l’hélice
Le remplacement de l’hélice n’est nécessaire que si l’hélice a été
endommagée !
• Sortez le bateau de l'eau.
• Retirez l'anneau d'écoulement en dévissant les 6 boulons hexa-
gonaux (1).
• Utilisez un tournevis pour retirer le couvercle en plastique (2).
• Dévissez le boulon du couvercle de l'hélice (3).
• Dévissez le boulon de l'hélice (4).
• Vous pouvez maintenant retirer l'hélice
1
2
4
5
3
2
1
avertissement!
La pale de l’hélice contient des aimants très solides (néo-
dyme), soyez donc très prudent lors du montage ou du dé-
montage de l’hélice.
Faites attention lorsque vous utilisez des outils (en acier). Les
aimants peuvent également aecter négativement les cartes
bancaires.
avertissement
Pour éviter les problèmes de corrosion, il ne faut absolument
pas appliquer l'anti-salissure contenant de l'oxyde de cuivre
sur l'E-POD.
FRANÇAIS
16 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
4 Mettre hors service - préparer l'hiver
Suivez les instructions ci-dessous si le moteur E-Line doit être mettez
hors de service pendant une longue période. Le Long terme signie une
période de plus de 3 mois, par exemple pendant la période hivernale.
Assurez-vous que le compartiment du moteur est ventilé. Une bonne
ventilation empêche l'humidité dans le compartiment du moteur.
Cela empêche la corrosion.
Eectuez les travaux d'entretien nécessaires avant de mettre le
moteur hors service depuis longtemps. Les contrôles et les travaux
d'entretien à eectuer :
• Nettoyez le moteur avec un chion.
attention
Le couvercle du moteur E-POD est protégé contre les
projections.
• Déconnectez les batteries, chargez-les complètement et graissez
les bornes de la batterie. Stockez les batteries dans un endroit sec
et sans gel.
4.1 Système Électrique
• Le cas échéant, rechargez régulièrement les batteries pendant l'hiver !
• Pour le contrôle et l'entretien des batteries, suivez les recomman-
dations du fournisseur de batteries.
5 Mettre en service -
préparer pour l'été
Lors de la remise en service du moteur, par exemple au début de
la saison de navigation, le moteur doit être vérié et les travaux
d'entretien doivent être eectués.
• Vériez et rebranchez les batteries.
• Vériez le fonctionnement du moteur.
• Vériez le fonctionnement des instruments et des commandes du
moteur.
5.1 Système Électrique
• Vériez la tension de chaque batterie individuelle. En cas de gran-
des déviations de tension, les batteries doivent être chargées sé-
parément.
• Connectez les batteries et chargez complètement le banc de bat-
teries de 48 volts.
5.2 Marche d’essai
avertissement
Ne testez le moteur E-POD que si vous êtes sûr que des per-
sonnes se trouvent à une distance de sécurité de l'hélice !
• Allumez le moteur E-POD et vériez le bon fonctionnement.
• Vériez également le fonctionnement des panneaux connectés.
6 Dépannage
Les dysfonctionnements du moteur E-POD sont dans la plupart des cas
causés par un fonctionnement incorrect ou un entretien insusant.
En cas de dysfonctionnement, vériez toujours d'abord si toutes les
instructions du fonctionnement et d'entretien ont été suivies.
Si vous ne pouvez pas déterminer la cause d'un défaut ou remédier à
un défaut vous-même, veuillez contacter le représentant de service
le plus proche.
DanGer
Avant de démarrer, assurez-vous que personne ne se trouve à
proximité immédiate du moteur.
Si nécessaire, débranchez les câbles de batterie !
Le moteur E-POD ne fonctionne pas
Cause possible Solution
Batterie défectueuse ou dé-
chargée.
Vériez / rechargez la batterie et
Vériez le chargeur de batterie.
Le fusible a grillé. Vériez le système. Remplacez le
fusible. Si un fusible de rempla-
cement grille à nouveau, cela
indique un problème électrique.
Faites vérier le système par un
installateur.
Connexions desserrées ou
corrodées dans le circuit de
démarrage.
Nettoyez er sécurisez les
connexions.
Mauvaise connexion électrique Réparez.
Commutateur de démarrage
défectueux.
Vériez / remplacez.
Pièces coincées. Réparez.
Court-circuit dû à l'inversion de
polarité.
Un dommage irréparable au
contrôleur de moteur. Remplacez
le MCVB et tous les panneaux
connectés.
FRANÇAIS
370801.01 17
User manual E-POD electric propulsion
1 Seguridad
Indicadores de advertencias
En este manual se usan los siguientes indicadores de advertencias
sobre seguridad:
peLiGro
Indica que existe un gran peligro potencial que puede causar graves
daños o la muerte.
aDvertencia
Indica la existencia de un peligro potencial que puede causar daños.
tenGa cuiDaDo
Indica que los procedimientos de uso, acciones, etc., correspondien-
tes pueden causar daños graves o romper el motor. Algunas indica-
ciones de TENGA CUIDADO también avisan de la existencia de un
peligro potencial que puede causar graves daños o la muerte.
atención
Destaca procesos o circunstancias importantes, etc.
Símbolos
Indica que el proceso correspondiente se debe llevar a cabo.
Indica que una acción determinada está prohibida.
Comparta estas instrucciones de seguridad con todos los usuarios.
Siempre deben respetarse las normas y leyes generales sobre seguri-
dad y prevención de accidentes.
2 Introducción
Este manual proporciona las directrices de uso para el motor eléc-
trico E-POD.
Los sistemas de propulsión eléctrica Vetus están diseñados paraa-
justarse a las características de navegación de una embarcación con
motor de combustión – ¡pero naturalmente sin emisiones y ruido!
Aquí tenemos algunas de las características.
Freno eléctrico activo
Con'Freno Eléctrico Activo'se puede detener la embarcación dentro
de una embarcación eslora.
Función de protección de batería
La función de protección de batería asegura que el pack de batería
no esté sobrecargado innecesariamente. Esto benecia la vida de las
baterías.
Función de Carga de Batería Reforzada
La Función de Carga de Batería Reforzada permite que el cargador
24 VDC se pueda usar para cargar el pack de batería de propulsión
de 48 VDC.
El sistema E-POD consiste de cinco módulos:
- Propulsión
- Control
- Monitorización de la energía
- Almacenamiento de la energía
- Abastecimiento de energía
Varias elecciones y combinaciones son posibles dentro de estos mó-
dulos.
atención
Consulte los manuales de usuario para ver todos los
componentes antes de usar el sistema E-POD.
Las modicaciones no autorizadas deberán excluir la responsabili-
dad del fabricante por cualquier daño que pueda surgir.
aDvertencia
Temperatura ambiente máxima permitida 50 °C.
Temperatura de agua externa máxima permitida 30 °C.
Mantenga el sistema ibre de heladas en todo momento.
aDvertencia
Al cambiar las conexiones positiva (+) y negativa (-) causará
daños irreparables a la instalación.
ESPAÑOL
Asegurarse de que el propietario de la embarcación puede disponer de las instrucciones para el usuario.
18 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
3 Mantenimiento
Aquí tiene algunas directrices para el mantenimiento diario y periódico.
peLiGro
Realice cualquier trabajo de mantenimiento solo con el motor
parado y el sistema eléctrico apagado.
3.1 Protección contra la corrosión
La protección catódica es absolutamente necesaria para la preserva-
ción de todos los componentes metálicos por debajo del nivel del agua.
El alojamiento de la ‘E-POD’ ha sido equipado con un ánodo para pro-
tegerla contra la corrosión.
El siguiente programa de mantenimiento debe llevarse a cabo du-
rante una grada servicio:
• Vericar la Protección catódica y si es necesario renovar el ánodo;
art. código para el ánodo: VP000130.
• Utilice un destornillador para quitar la cubierta de plástico (1).
• Quite los 3 tornillos Allen para reemplazar el ánodo (2).
• Reinstale la cubierta de plástico (1).
3.2 Cambiar la hélice
¡El cambio la hélice sólo es necesario si la hélice se ha dañado!
• Saque la embarcación fuera del agua.
• Retire el anillo de ujo desenrroscando las 6 tuercashexagonales
(1).
• Use un destornilladorpara retirar la tapa de plástico (2).
• Desenrosque la tapa de la tuerca del propulsor (3).
• Desenrosque la tuerca del propulsor (4).
• Ahora el propulsor se puede retirar.
1
2
4
5
3
2
1
aDvertencia
La llanta de la hélice contiene imanes muy fuertes (neodimio),
así que tenga mucho cuidado al montar o desmontar la hélice.
Preste atención al utilizar herramientas (de acero). Los imanes
pueden también afectar negativamente a tarjetas bancarias.
aDvertencia
Para evitar los problemas de oxidación, no se debe aplicar
absolutamente ningún tipo de antiincrustante que contenga
óxido de cobre al E-POD.
ESPAÑOL
370801.01 19
User manual E-POD electric propulsion
4 Retirada del servicio -
preparación para el invierno
Seguir las instrucciones siguientes si necesita retirar el motor E-
PODdel servicio por un largo tiempo. Un largo tiempo es un periodo
superior a 3 meses, por ejemplo durante el periodo de invierno.
Asegúrese de que el compartimento del motor está ventilado. Una
buena ventilación evita la humedad en el compartimento del motor.
Esto evita la corrosión.
Realice el trabajo de mantenimiento necesario antes de retirar el
motor del servicio durante mucho tiempo. Las comprobaciones y el
trabajo de mantenimiento que se deben realizar:
• Limpiar el motor con un trapo.
atención
La tapa de la placa del motor E-POD es anti antisalpicaduras.
• Desconecte las baterías, cárguelas completamente y engrase los
terminales de la batería. Almacene las baterías en un lugar seco y
libre de heladas .
4.1 Sistema eléctricos
• ¡Si fuera necesario, cargue las baterías durante el invierno!
• Para realizar la comprobación y el mantenimiento de las baterías,
siga las recomendaciones del suministrador de las baterías.
5 Retirada de servicio -
reparación para el verano
Cuando coloque el motor de vuelta al servicio, por ejemplo al prin-
cipio de la época de navegación, se debe realizar la comprobación y
el trabajo de mantenimiento del motor.
• Compruebe y reconecte las baterías.
• Compruebe la operación del motor.
• Compruebe la operación de los controles de los instrumentos y
del motor.
5.1 Sistema eléctrico
• Compruebe el voltaje de cada batería individual. En caso de que
haya desviaciones de grandes voltajes, las baterías se deben car-
gar por separado.
• Conecte las baterías y cargue el banco de baterías de 48 voltios
por completo.
5.2 Test de funcionamiento
aDvertencia
¡Realice el test del motor E-POD si está seguro que las personas
que se encuentren cerca estén a una distancia segura de la hélice!
• Encienda el motor E-POD y compruebe la operación correcta.
• También compruebe la operación de los paneles conectados.
6 Resolución de problemas
Las anomalías del motor E-POD están en la mayoría de los casos están
causados por operaciones incorrectas o mantenimiento insucientes.
En caso de una malfunción, compruebe siempre si ha seguido todas
las instrucciones de operación y mantenimiento.
Si no puede determinar la causa del fallo ni recticarla, póngase en
contacto con el servicio de representación más cercano.
peLiGro
Antes de comenzar, asegúrese de que no haya nadie cerca del
motor.
¡Si fuera necesario, desconecte la batería de los cables!
El motor E-POD no funciona
Posible causa Solución
Batería defectuosa o descargada. Compruebe / recargue la bate-
ría y compruebe el cargador de
la batería.
Fusible quemado. Compruebe el sistema. Reem-
place el fusible. Si un fusible ya
reemplazado vuelve a quemar-
se, es indicativo de un problema
eléctrico. Pida que un instalador
realice una revisión del sistema.
Conexiones sueltas u oxidadas en
el circuito de inicirio.
Limpie y je las conexiones.
Malas conexiones eléctricas. Reparación.
Conmutador de inicio defectuoso. Comprobar / reemplazar.
Partes atascadas. Reparación.
Cortocircuito debido a una polari-
dad reversa.
Daño irreparable del motor
del controlador. Reemplace
el MCVB y todos los paneles
conectador.
ESPAÑOL
20 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
1 Sicurezza
Indicazioni di avvertimento
Nel presente manuale sono state impiegate le seguenti indicazioni di
avvertimento ai ni della sicurezza:
pericoLo
Indica un potenziale pericolo che può essere causa di gravi infortuni
o di morte.
avvertimento
Indica un potenziale pericolo che può essere causa di infortuni.
cauteLa
Indica che le procedure di comando e le azioni eettuate possono
causare danni o danneggiare irrimediabilmente la macchina. Alcune
indicazione di CAUTELA segnalano anche potenziali pericoli che pos-
sono essere causa di gravi infortuni o di morte.
attenzione
Evidenzia procedure importanti, situazioni particolari, ecc.
Simboli
Indica che deve essere eettuata una determinata operazi-
one.
Indica che è vietato eettuare una determinata operazione.
Condividere queste istruzioni di sicurezza con tutti gli utenti.
Osservate sempre tutte le norme e disposizioni di legge relative alla
sicurezza ed alla prevenzione degli infortuni.
2 Introduzione
Questo manuale fornisce le linee guida per l'uso del motore elettrico
E-POD.
I sistemi di propulsione elettrica Vetus sono progettati per eguagliare
le caratteristiche di navigazione di una barca con un motore a com-
bustione interna - ma naturalmente senza le emissioni e il rumore.
Ecco alcune delle caratteristiche più rilevanti.
Frenatura elettrica attiva
Con la "Frenatura elettrica attiva" è possibile fermare la barca entro la
lunghezza di una barca.
Funzione di protezione della batteria
La funzione di protezione della batteria assicura che il pacco batterie
non venga sovraccaricato inutilmente. Questo va a vantaggio della
durata delle batterie.
Funzione di ricarica della batteria potenziata
La funzione di ricarica della batteria potenziata permette di utilizzare
un caricatore a 24 VDC per caricare il pacco batterie di propulsione a
48 VDC.
Il sistema E-POD è composto da cinque moduli:
- Propulsione
- Il controllo
- Il monitoraggio dell'alimentazione
- L'immagazzinamento dell'energia
- L'alimentazione
Varie opzioni e combinazioni sono possibili all'interno di questi mo-
duli.
attenzione
Si prega di consultare i manuali d'uso di tutti i componenti
prima di utilizzare il sistema E-POD
Modiche non autorizzate escludono la responsabilità del produt-
tore per eventuali danni risultanti.
avvertimento
Temperatura ambiente massima ammissibile 50 °C.
Temperatura esterna massima ammissibile dell'acqua 30 °C.
Mantenere il sistema sempre al riparo dal gelo.
avvertimento
La modica delle connessioni più (+) e meno (-) causerà danni
irreparabili all'installazione.
ITALIANO
Assicurarsi che il proprietario dell’imbarcazione disponga del manuale.
370801.01 21
User manual E-POD electric propulsion
3 Manutenzione
Ecco alcune linee guida per la manutenzione quotidiana e periodica.
pericoLo
Eseguire tutti i lavori di manutenzione solo a motore fermo e
impianto elettrico spento.
3.1 Protezione dalla corrosione
La protezione catodica è assolutamente necessaria per la conserva-
zione e protezione di tutte le parti metalliche al di sotto del livello
dell’acqua. L’alloggiamento ‘E-POD’ è stato equipaggiato con un ano-
do al ne di proteggerlo dalla corrosione.
Eettuare le seguenti attività di manutenzione in durante il servizio
di scalo:
• Vericare la protezione catodica e, se necessario, rinnovare l’ano-
do; Cod. articolo per l’anodo: VP000130.
• Usare un cacciavite per rimuovere la copertura in plastica (1).
• Rimuovere le 3 viti a brugola per sostituire l’anodo (2).
• Rimontare la copertura in plastica (1).
3.2 Cambiare l’elica
È necessario cambiare l’elica solo se l’elica è stata danneggiata!
• Togliere la barca dall'acqua.
• Rimuovere l'anello di usso svitando le 6 viti esagonali (1).
• Usare un cacciavite per rimuovere il coperchio di plastico (2).
• Svitare le viti del coperchio del girante (3).
• Svitare le viti del girante (4).
• Ora è possibile rimuovere il girante.
1
2
4
5
3
2
1
avvertimento
Il bordo dell’elica contiene magneti molto forti (neodimio);
quindi prestare molta attenzione durante il montaggio/smon-
taggio dell’elica.
Prestare attenzione quando si usano attrezzi in acciaio. The
magnets can also adversely aect bankcards.
avvertimento
Per evitare problemi di corrosione, assolutamente nessuna
antifouling contenente ossido di rame dovrebbe essere ap-
plicata all'E-POD.
ITALIANO
22 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
4 Messa fuori servizio -
prepararsi all'inverno
Seguire le seguenti istruzioni se il motore E-POD deve essere messo
fuoriservizio per molto tempo. Per lungo termine si intende un pe-
riodo più lungo di 3 mesi, ad esempio durante il periodo invernale.
Assicurarsi che il vano motore sia ventilato. Una buona ventilazione
impedisce l'umidità nel vano motore.In questo modo si evita la cor-
rosione.
Eseguire i lavori di manutenzione necessari prima di mettereil moto-
re fuori servizio per molto tempo. I controlli e I lavori di manutenzio-
ne da eettuare:
• Pulire il motore con un panno.
attenzione
La piastra di copertura del motore E-POD è resistente agli
spruzzi d'acqua.
• Scollegare le batterie, caricarle completamente e ingrassare i mor-
setti della batteria. Conservare le batterie in un luogo asciutto e al
riparo dal gelo.
4.1 Impianto elettrico
• Se necessario, caricare regolarmente le batterie durante l'inverno!
• Per il controllo e la manutenzione delle batterie, seguire le racco-
mandazioni del fornitore delle batterie.
5 Messa in servizio -
prepararsi per l'estate
Quando si rimette in servizio il motore, ad esempio all'inizio della sta-
gione nautica, è necessario controllare il motore ed eseguire i lavori
di manutenzione.
• Controllare e ricollegare le batterie.
• Controllare il funzionamento del motore.
• Controllare il funzionamento degli strumenti e dei comandi del
motore.
5.1 Impianto elettrico
• Controllare la tensione di ogni singola batteria.In caso di forti scosta-
menti di tensione, le batterie devono essere caricate separatamente.
• Collegare le batterie e caricare completamente ilgruppo batterie
da 48 volt.
5.2 Esecuzione del test
avvertimento
Testare il motore E-POD solo se si è sicuri che le persone sono a
distanza di sicurezza dall'elica!
• Accendere il motore E-POD e vericare il corretto funzionamento.
• Controllare anche il funzionamento dei pannelli collegati.
6 Risoluzione dei problemi
I malfunzionamenti del motore E-POD sono nella maggior parte dei
casi causati da un funzionamento errato o da una manutenzione in-
suciente.
In caso di malfunzionamento, vericare sempre prima di tutto se tut-
te le istruzioni di manutenzione e funzionamento sono state seguite.
Se è possibile determinare la causa di un guasto o eliminarlo, si prega
di contattare il rappresentante del servizio di assistenza più vicino.
pericoLo
Prima di iniziare, assicurarsi che nessuno si trovi nelle immedi-
ate vicinanze del motore.
Se necessario, scollegare i cavi della batteria!
Ilmotore E-POD non funziona
Possibile causa Soluzione
Batteria difettosa o scarica. Controllare / ricaricare la batteria e
controllare il caricabatterie.
Il fusibile è bruciato. Controllare il sistema. Sostituire il
fusibile. Se un fusibile di ricam-
bio salta di nuovo, ciò indica un
problema elettrico. Far controllare
il sistema da un installatore.
Connessioni allentate o corrose
nel circuito di avviamento.
Pulire e ssare i collegamenti.
Scarso collegamento elettrico. Riparare.
Interruttore di avviamento
difettoso.
Controllare / sostituire.
Parti inceppate. Riparare.
Cortocircuito dovuto all'inver-
sione di polarità
Danni irreparabili al controllore
del motore. Sostituire MCVB e tutti
i pannelli collegati.
ITALIANO
370801.01 23
User manual E-POD electric propulsion
1 Sikkerhed
Advarselssymboler
Denne brugermanual gør i forbindelse med sikkerheden brug af føl-
gende advarselstermer:
fare
Indikerer at der er stor potentiel fare til stede, der kan medføre alvor-
lig personskade eller dødsfald.
aDvarseL
Indikerer at der er potentiel fare til stede, der kan medføre persons-
kade.
forsiGtiG
Indikerer at de pågældende betjeningsprocedurer, handlinger osv.
kan medføre personskade eller alvorlig maskinskade. Nogle FORSIG-
TIG-symboler indikerer endvidere, at der er potentiel fare til stede,
der enten kan medføre alvorlig personskade eller dødsfald.
Bemærk
Gør opmærksom på vigtige procedurer, omstændigheder o. lign.
Symboler
Angiver at den pågældende handling bør udføres.
Angiver at en bestemt handling er forbudt.
Del disse sikkerhedsinstruktioner med alle brugere.
Man bør altid overholde generelle sikkerhedsregler og love med
henblik på forebyggelse af ulykker.
2 Indledning
Denne vejledning giver retningslinjer for installation af E-POD elmo-
tor.
Vetus elektriske fremdriftssystemer er designet til at matche sejle-
genskaberne for en båd med en forbrændingsmotor - men naturlig-
vis uden emissioner og støj! Her er et par vigtige funktioner.
Aktiv elektrisk bremsning
Med 'Aktiv elektrisk bremsning' er det muligt at stoppe båden inden
for en bådlængde.
Batteribeskyttelsesfunktion
Batteribeskyttelsesfunktionen sikrer, at batteripakken ikke overbe-
lastes unødigt. Dette gavner batteriernes levetid.
Øget batteriopladningsfunktion
Med Boosted Battery Charge-funksjonen kan en 24 VDC-lader brukes
til å lade 48 VDC fremdriftsbatteripakke.
E-POD-systemet består af fem moduler:
- Fremdrift
- Kontrol
- Energiovervågning
- Energilagring
- Energiforsyning
Flere valg og kombinationer er mulige inden for disse moduler.
Bemærk
Se installationsmanualerne for alle komponenter, før du
bruger E-POD-systemet.
Uautoriserede ændringer udelukker producentens ansvar for ska-
der deraf.
aDvarseL
Største tilladte omgivelsestemperatur 50 °C.
Største tilladte udvendige vandtemperatur 30 °C.
Hold systemet frostfrit hele tiden.
aDvarseL
Ændring af plus- (+) og minus (-) forbindelser vil medføre
uoprettelig skade på installationen.
DANSK
Sørg for, at denne brugsanvisning er til rådighed for skibets ejer.
24 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
3 Vedligeholdelse
Her er nogle retningslinjer for daglig og periodisk vedligeholdelse.
fare
Udfør kun alt vedligeholdelsesarbejde med motoren stoppet
og det elektriske system slukket.
6.1 Beskyttelse mod korrosion
Katodisk beskyttelse er absolut nødvendig for bevare alle metalkom-
ponenter, som er under vandlinjen. ”E-POD” kabinettet er udstyret
med en anode, som beskytter det mod rust.
Den efterfølgende vedligeholdelse skal udføres mens båden står på
en rampe:
• Tjek den katodiske beskyttelse og forny om nødvendigt anoden;
Anodens varenummer: VP000130.
• Brug en skruetrækker til at erne plastikdækslet med (1).
• Fjern de tre unbrako-skruer for at udskifte anoden (2).
• Geninstaller plastikdækslet (1).
3.1 Udskiftning af propellen
Udskiftning af propellen er kun nødvendigt, hvis en propel er be-
skadiget!
• Tag båden op af vandet.
• Fjern owringen ved at skrue de 6 sekskantede bolte af (1).
• Brug en skruetrækker til at erne plastdækslet (2).
• Skru propeldækslets bolt af (3).
• Skru propelbolten af (4).
• Nu kan propellen ernes.
1
2
4
5
3
2
1
aDvarseL
Randen af propellen indeholder meget stærke (neodymium)
magneter, så vær forsigtig ved montering eller afmontering
af propellen.
Være opmærksom, hvis du bruger (stål-) værktøjer. Magne-
terne kan også påvirke bankkort.
aDvarseL
For at undgå korrosionsproblemer bør der absolut ikke
påføres anti-fouling indeholdende kobberoxid på E-POD.
DANSK
370801.01 25
User manual E-POD electric propulsion
4 Tag ud af drift -
forbered dig på vinteren
Følg instruktionerne nedenfor, hvis E-POD-motoren skal tages ud i
lang tid. Langsigtet betyder en periode, der er længere end 3 måne-
der, for eksempel i vinterperioden.
Sørg for, at motorrummet er ventileret. God ventilation forhindrer
fugt i motorrummet. Dette forhindrer korrosion.
Udfør det nødvendige vedligeholdelsesarbejde, før du tager moto-
ren ude af drift i lang tid. Kontrol og vedligeholdelsesarbejde, der skal
udføres:
• Rengør motoren med en klud.
Bemærk
E-POD motorens dækplade er stænktæt.
• Frakobl batterierne, lad dem helt op, og smør batteripolerne. Op-
bevar batterierne et tørt og frostfrit sted.
4.1 Elektrisk system
• Oplad batterierne om nødvendigt regelmæssigt om vinteren!
• Følg batterileverandørens anbefalinger for at kontrollere og ved-
ligeholde batterierne.
5 Tages i brug -
forbered dig på sommeren
Når motoren tages i brug igen, f.eks. I begyndelsen af sejlsæsonen,
skal motoren kontrolleres og vedligeholdelsesarbejde udføres.
• Kontroller og tilslut batterierne igen.
• Kontroller motorens funktion.
• Kontroller, hvordan instrumenterne og motorstyringen fungerer.
5.1 Elektrisk system
• Kontroller spændingen på hvert enkelt batteri. I tilfælde af store
spændingsafvigelser skal batterierne oplades separat.
• Tilslut batterierne og oplad 48 volt batteribanken fuldt ud.
5.2 Test løb
aDvarseL
Test kunE-POD-motoren, hvis du er sikker på, at personer er i
sikker afstand fra propellen!
• Tænd for E-POD-motoren, og kontroller, at den fungerer korrekt.
• Kontroller også driften af de tilsluttede paneler.
6 Fejlnding
Fejl på E-POD-motoren skyldes i de este tilfælde forkert betjening
eller utilstrækkelig vedligeholdelse.
I tilfælde af en funktionsfejl skal du altid først kontrollere, om alt fun-
gerer og vedligeholdelsesinstruktioner er fulgt.
Hvis du ikke er i stand til at nde årsagen til en fejl eller rette en fejl
kontakt dig selv den nærmeste servicerepræsentant.
fare
Før du starter, skal du sørge for, at der ikke er nogen i nær-
heden af motoren.
Fjern om nødvendigt batterikablerne!
E-POD motor kører ikke
Mulig årsag Opløsning
Defekt eller aadet batteri. Kontroller / genoplad batteriet
og
Sikringen udbrændt. tjek batteriopladeren.
Løse eller korroderede forbindel-
ser
Kontroller systemet. Udskift sik-
ringen. Hvis en erstatningssik-
ring går igen, indikerer dette et
elektrisk problem. Få systemet
kontrolleret af en installatør.
i startkredsen. Rengør og fastgør forbindel-
serne.
Dårlig elektrisk forbindelse. Reparation.
Defekt startkontakt. Kontroller / udskift.
Fastkørte dele. Reparation.
DANSK
26 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
1 Säkerhet
Varningsanvisningar
I denna manual används följande varningsanvisningar i samband
med säkerhet:
fara
Anger att en stor potentiell fara föreligger som kan leda till allvarliga
skador eller döden.
varninG
Anger att en potentiell fara föreligger som kan leda till skador.
försiktiG
Anger att vederbörande driftprocedur, handlingar osv. kan leda till
personskador eller fatala skador på maskinen. Vissa Varsamhetsan-
visningar anger även att en potentiell fara föreligger som kan leda till
allvarliga skador eller döden.
oBservera
Betonar viktiga procedurer, omständigheter, osv.
Symboler
Anger att en viss handling är rätt.
Anger att en viss handling är förbjuden.
Dela ut dessa säkerhetsanvisningar till alla användare.
Allmänna regler och föreskrifter vad gäller säkerhet och som förhin-
drar olyckor måste alltid iakttagas.
2 Inledning
Denna handbok ger riktlinjer för användning av E-POD-elmotorn.
Vetus elektriska framdrivningssystem är utformade för att matcha
segelegenskaperna hos en båt med förbränningsmotor - men natur-
ligtvis utan utsläpp och buller! Här är några viktiga funktioner.
Aktiv elektrisk bromsning
Med 'Active Electric Braking' är det möjligt att stoppa båten inom en
båtlängd.
Batteri skydds funktion
Funktionen för batteriskydd säkerställer att batteripaketet inte över-
belastas i onödan. Detta gynnar batteriernas livslängd.
Boosted Battery Charge-funktion
Boosted Battery Charge-funktionen gör att en 24 VDC-laddare kan
användas för att ladda 48 VDC framdrivningsbatteripaket.
E-POD systemet består av fem moduler:
- Framdrivning
- Kontroll
- Energiövervakning
- Energilagring
- Energiförsörjning
Flera val och kombinationer är möjliga inom dessa moduler.
oBservera
Se bruksanvisningarna för alla komponenter innan du
använder E-POD-systemet.
Obehöriga ändringar ska utesluta tillverkarens ansvar för skador
som uppstår.
varninG
Högsta tillåtna omgivningstemperatur 50 ° C.
Högsta tillåtna yttre vattentemperatur 30 ° C.
Håll systemet frostfritt hela tiden.
varninG
Byte av plus- (+) och minus (-) -anslutningar orsakar
irreparabel skada på installationen.
SVENSKA
Se till att båtens ägare har tillgång till bruksanvisningen.
370801.01 27
User manual E-POD electric propulsion
3 Underhåll
Här är några riktlinjer för dagligt och regelbundet underhåll.
fara
Utför endast underhållsarbete med motorn stoppad och det
elektriska systemet är avstängt.
6.2 Skydd mot korrosion
Katodiskt skydd är absolut nödvändigt för att bevara alla metallkom-
ponenter under vattenytan i gott skick.
Huset för ‘E-POD’ har utrustats med en anod för att skydda den mot
anfrätning.
Följande underhåll ska utföras under en rampservice:
• Kontrollera det katodiska skyddet och vid behov förnya anoden,
Art.nummer för anod: VP000130.
• Använd en skruvmejsel för att ta bort plastkåpan (1).
• Ta bort de 3 insexskruvarna när du ska byta ut anoden (2).
• Sätt tillbaka plastkåpan (1).
3.1 Byte av propeller
Byte av propeller är endast nödvändigt om propellern har skadats!
• Ta båten ur vattnet.
• Ta bort ödesringen genom att skruva loss de sex sexkantiga bul-
tarna (1).
• Ta bort plasthöljet med en skruvmejsel (2).
• Skruva loss skruven på propellerlocket (3).
• Skruva loss propellerbulten (4).
• Nu kan propellern tas bort.
1
2
4
5
3
2
1
varninG
Propellerns krans innehåller mycket starka (neodymium)
magneter, så du ska vara mycket försiktig vid montering eller
demontering av propeller.
Var uppmärksam på när du använder (stål) verktyg. Magneter
kan också en negativ åverkan på bankkort.
varninG
För att undvika korrosionsproblem bör absolut ingen anti-
fouling innehållande kopparoxid appliceras på E-POD.
SVENSKA
28 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
4 Ta ur drift - förbered dig på vintern
Följ instruktionerna nedan om E-POD-motorn ska tas ut under lång
tid. Långsiktig betyder en period längre än 3 månader, till exempel
under vinterperioden.
Se till att motorrummet är ventilerat. Bra ventilation förhindrar fukt i
motorrummet. Detta förhindrar korrosion.
Utför nödvändigt underhållsarbete innan du tar motorn ur drift un-
der lång tid. Kontroller och underhållsarbete som ska utföras:
• Rengör motorn med en trasa.
oBservera
Täckplåten på E-POD-motorn är stänksäker.
• Koppla loss batterierna, ladda dem helt och smörj batteripolerna.
Förvara batterierna på en torr och frostfri plats.
4.1 Elsystem
• Ladda vid behov batterierna regelbundet under vintern!
• Följ batteriets leverantörs rekommendationer för kontroll och un-
derhåll av batterierna.
5 Ta i bruk - förbered dig på sommaren
När motorn tas i bruk igen, till exempel i början av båtsäsongen, mås-
te motorn kontrolleras och underhållsarbete utföras.
• Kontrollera och anslut batterierna igen.
• Kontrollera motorns funktion.
• Kontrollera att instrumenten och motorreglagen fungerar.
5.1 Elsystem
• Kontrollera spänningen för varje enskilt batteri. Vid stora spän-
ningsavvikelser bör batterierna laddas separat.
• Anslut batterierna och ladda 48 volts batteribank helt.
5.2 Provets genomförande
varninG
Testa bara E-POD-motorn om du är säker på att människor
benner sig på säkert avstånd från propellern!
• Slå på E-POD-motorn och kontrollera att den fungerar korrekt.
• Kontrollera också att de anslutna panelerna fungerar.
6 Felsökning
Fel på E-POD-motorn orsakas i de esta fall av felaktig användning
eller otillräckligt underhåll.
I händelse av fel, kontrollera alltid först om alla fungerar och under-
hållsinstruktioner har följts.
Om du inte kan avgöra orsaken till ett fel eller åtgärda ett fel kontakta
närmaste servicerepresentant.
fara
Innan du startar, se till att ingen benner sig i omedelbar
närhet av motorn.
Koppla från batterikablarna vid behov!
E-POD-motorn går inte
Möjlig orsak Lösning
Defekt eller urladdat batteri. Kontrollera / ladda batteriet och
kontrollera batteriladdaren.
Säkring utbränd. Kontrollera systemet. Byt säk-
ringen. Om en utbytessäkring går
igen, indikerar detta ett elektriskt
problem. Låt systemet kontrolle-
ras av en installatör.
Lösa eller korroderade anslut-
ningar i startkretsen.
Rengör och säkra anslutningarna.
Dålig elektrisk anslutning Reparera
Defekt startbrytare. Kontrollera / byt ut.
Fastklämda delar. Reparera
Kortslutning på grund av om-
vänd polaritet.
Irreparabel skada på motorsty-
renheten. Byt ut MCVB och alla
anslutna paneler.
SVENSKA
370801.01 29
User manual E-POD electric propulsion
1 Sikkerhet
Advarsler
I denne håndboken brukes følgende advarsler i forbindelse med sik-
kerhet:
fare
Angir at det nnes en stor potensiell fare som kan medføre alvorlig
personskade eller død.
aDvarseL
Angir at det nnes en potensiell fare som kan medføre personskade.
forsiktiG
Angir at de pågjeldende håndteringsprosedyrene, handlingene, osv.,
kan medføre personskade eller alvorlig maskinskade. Noen FORSIK-
TIG-advarsler angir dessuten at det nnes en potensiell fare som kan
medføre alvorlig personskade eller død.
merk
Understreker viktige prosedyrer, omstendigheter, osv.
Symbolen
Angir at den pågjeldende handlingen må utføres.
Angir at en viss handling er forbudt.
Del disse sikkerhets instruksjonene med alle brukere.
Generelle regler og lover i forbindelse med sikkerhet og til forebyg-
ging av ulykker skal overholdes.
2 Innledning
Denne bruksanvisningen inneholder retningslinjer for bruk av den
elektriske E-POD motoren.
Vetus elektriske fram driftssystemer er konstruert slik at de samsvarer
med seil egenskapene til en båt med en forbrenningsmotor - men
naturlig uten utslipp og støy! Her er noen nøkkelfunksjoner.
Aktiv elektrisk bremsing
Med "Aktiv elektrisk bremsing" er det mulig å stoppe båten innenfor
en båtlengde.
Batteri beskyttelses funksjon
Batteri beskyttelses funksjonen sikrer at batteriet ikke overbelastes
unødig. Dette er fordelaktig for batteriets levetid.
Oppstart batteri Lade funksjon
Det forsterkede batteriet Lade funksjonen gjør at en 24 VDC lader
brukes til å lade 48 VDC framdrifts batteriet.
E-Drive systemet består av fem moduler:
- Framdrift
- Kontroll
- Energi overvåking
- Energi lagring
- Energi forsyning
Flere valg og kombinasjoner er mulig innenfor disse modulene.
merk
Se brukerhåndboken for alle komponentene før du bruker
E-POD systemet.
Uautoriserte modikasjoner skal utelukke produsentens ansvar
for skader som oppstår.
aDvarseL
Høyeste tillatte omgivelse temperatur: 50 °C.
Høyeste tillatte utvendige vanns temperatur 30 °C.
Hold systemet kaldt til enhver tid.
aDvarseL
Bytte over koblingene pluss (+) og minus (-) vil føre til
uopprettelig skade på installasjonen.
NORSK
Sørg for at skipets eier kan disponere over bruksanvisningen.
30 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
3 Vedlikehold
Her er noen retningslinjer for daglig og periodisk vedlikehold.
fare
Utfør bare alt vedlikeholdsarbeid med motoren stoppet og det
elektriske systemet.
3.1 Korrosjonsbeskyttelse
Katodisk beskyttelse er helt nødvendig for vedlikehold av alle metall-
komponenter under vannnivå. 'E-POD’-rammen har blitt utstyr med
en anode for å beskytte mod korrosjon.
Det følgende vedlikeholdet bør utføres under skipsbedding:
• Sjekk den katodiske beskyttelsen, og om nødvendig, forny ano-
den; art kode for anoden: VP000130.
• Bruk en skrutrekker for å erne plastikkdekselet (1).
• Fjern alle tre umbrakoskruene for å erstatte anoden (2).
• Reinstaller plastikkdekselet (1).
3.2 Erstatting av propellen
Erstatting av propellen er kun nødvendig dersom propellen er
skadd!
• Ta båten ut av vannet.
• Fjern strømnings ringen ved å oppheve skruen på de seks seks-
kantede boltene (1).
• Bruk en skrutrekker til å erne plast dekslet (2).
• Skru av propellens omslag bolt (3).
• Skru av propell bolten (4).
• Nå kan propellen ernes.
1
2
4
5
3
2
1
aDvarseL
Kanten på propellen inneholder veldig sterke (neodym) mag-
neter, så vær veldig forsiktig ved montering eller demontering
av denne propellen.
Vær forsiktig ved bruk av (stål) verktøy. Magnetene kan også
ha negativ innvirkning på bankkort.
aDvarseL
For å unngå korrosjons problemer bør det i E-POD anvendes
absolutt ingen gro hemmende midler som inneholder kobber
oksid.
NORSK
370801.01 31
User manual E-POD electric propulsion
4 Ta ut av drift -
forbered deg på vinteren
Følg instruksjonene nedenfor hvis E-POD-motoren skal tas ut av ser-
vice i lengre tid. Lengre tid betyr en periode som er lengre enn 3 må-
neder, for eksempel i vinterperioden.
Kontroller at motorrommet er ventilert. God ventilasjon forhindrer
fuktighet i motorrommet. Dette forhindrer korrosjon.
Utfør nødvendig vedlikeholdsarbeid før du tar motoren ute av drift i
lang tid. Kontroller og vedlikeholdsarbeid som skal utføres:
• Rengjør motoren med en klut.
merk
Dekkplaten på E-POD motoren er sprutsikker.
• Koble fra batteriene, fullader dem og smør batteripolene. Oppbe-
var batteriene på et tørt og frostfritt sted.
4.1 Elektrisk system
• Lad eventuelt batteriene regelmessig om vinteren!
• For kontroll og vedlikehold av batteriene, følg anbefalingene fra
batterileverandøren.
5 Ta I bruk – forbered deg på sommeren
Når motoren tas i bruk igjen, for eksempel i begynnelsen av båtse-
songen, må motoren kontrolleres og vedlikeholdsarbeidet utføres.
• Kontroller og koble til batteriene igjen.
• Kontroller motorens drift.
• Kontroller driften av instrumentene og motorkontrollene.
5.1 Elektrisk system
• Kontroller spenningen til hvert enkelt batteri. Ved store spen-
ningsavvik bør batteriene lades separat.
• Koble til batteriene og fullad 48 volts batteribank.
5.2 Testkjøring
aDvarseL
Test bare E-POD motoren hvis du er sikker på at folk er I trygg
avstand fra propellen!
• Slå på E-POD-motoren og kontroller riktig drift.
• Kontroller også driften av de tilkoblede panelene.
6 Feilsøking
Feil på E-PODmotoren skyldes i de este tilfeller feil bruk eller util-
strekkelig vedlikehold.
Ved funksjonsfeil må du alltid først kontrollere om alle vedlikeholds-
instruksjoner er fulgt.
Hvis du ikke klarer å nne årsaken til en feil eller rette opp en feil selv,
kan du kontakte nærmeste servicerepresentant.
fare
Før du starter, må du kontrollere at ingen er I umiddelbar
nærhet av motoren.
Koble eventuelt fra batterikablene!
E-POD motoren kjører ikke
Mulig årsak Løsning
Defekt eller utladet batteri. Sjekk/ lad opp batterie tog con-
troller batteriladeren
Utbrent sikring Kontroller systemet. Sett sikringen
tilbake igjen. Hvis en erstatnings-
sikring Ryker igjen, indikerer dette
ett elektrisk problem. Få systemet
kontrollert av en montør.
Løse eller korroderte tilkoblin-
ger I startkretsen.
Rengjør og fest tilkoblingene
Dårlig elektrisk tilkobling Reparer.
Defekt startbryter. Sjekk/ bytt ut
Fastkjørte deler Reparer
Kortslutning på grunn av om-
vendt polaritet
Uopprettelig skade på motor-
regulatoren. Skift ut MCVB og alle
tilkoblede paneler.
NORSK
32 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
1 Turvallisuus
Varoitusmerkit
Tässä oppaassa käytetään seuraavia turvallisuutta koskevia varoitus-
merkkejä:
vaara
Ilmaisee, että on olemassa huomattava mahdollinen vaara, jonka
seurauksena voi olla vakava vamma tai kuolema.
varoitus
Ilmaisee, että on olemassa mahdollinen vaara, jonka seurauksena voi
olla vamma.
varo
Ilmaisee, että kyseisten käyttömenetelmien, toimenpiteiden yms.
seurauksena voi olla vamma tai koneen kohtalokas vaurioituminen.
Jotkin VARO-merkit ilmaisevat myös, että on olemassa mahdollinen
vaara, jonka seurauksena voi olla vakava vamma tai kuolema.
huom
Painottaa tärkeitä menettelytapoja, olosuhteita yms.
Symbolit
Ilmaisee, että kyseinen toimenpide on suoritettava.
Ilmaisee, että määrätty toimenpide on kielletty.
Jaa nämä turvallisuusohjeet kaikille käyttäjille.
Yleiset turvallisuutta koskevat ja onnettomuuksia ehkäisevät sään-
nöt ja lait on otettava aina huomioon.
2 Esipuhe
Tässä käsikirjassa annetaan ohjeita E-POD-sähkömoottorin käyttöä
varten.
Vetus-sähkökäyttöiset propulsiojärjestelmät on suunniteltu vastaam-
aan polttomoottorilla varustetun veneen purjehdusominaisuuksia
- mutta luonnollisesti ilman päästöjä ja melua! Tässä muutamia kes-
keisiä ominaisuuksia.
Aktiivinen sähköinen jarrutus
Aktiivisen sähköjarrutuksen avulla vene on mahdollista pysäyttää yh-
den venepituuden sisällä.
Akun suojaustoiminto
Akun suojaustoiminto varmistaa, että akkua ei ylikuormiteta tarpeet-
tomasti. Tämä hyödyttää akkujen käyttöikää.
Tehostettu akun lataustoiminto
Boosted Battery Charge -toiminto mahdollistaa 24 VDC-laturin käyt-
tämisen 48 VDC:n propulsioakun lataamiseen.
E-Drive-järjestelmä koostuu viidestä moduulista:
- Käyttövoima
- Hallinta
- Energian seuranta
- Energian varastointi
- Energiahuolto
Näissä moduuleissa on mahdollista tehdä useita valintoja ja yhdis-
telmiä.
huom
Tutustu kaikkien komponenttien käyttöohjeisiin ennen
E-POD-järjestelmän käyttöä.
Luvattomat muutokset aiheuttavat sen, että valmistaja ei vastaa
mahdollisista vahingoista.
varoitus
Suurin sallittu ympäristön lämpötila 50 °C.
Suurin sallittu veden ulkoinen lämpötila 30 °C.
Pidä järjestelmä aina jäätymättömänä.
varoitus
Plus- (+) ja miinuskytkentöjen (-) vaihtaminen aiheuttaa
korjaamatonta vahinkoa asennukselle.
SUOMEKSI
Käyttöohje tulee olla alusta käyttävien henkilöiden käytettävissä.
370801.01 33
User manual E-POD electric propulsion
3 Huolto
Seuraavassa on muutamia ohjeita päivittäiseen huoltoon ja määrä-
aikaishuoltoon.
vaara
Suorita kaikki huoltotyöt vain moottorin ollessa pysähdyksissä
ja sähköjärjestelmän ollessa kytkettynä pois päältä.
3.1 Korroosiosuojaus
Katodinen suojaus on ehdottoman välttämätöntä kaikkien veden
alla olevien metalliosien suojaamiseksi. E-POD-kotelossa on anodi
suojaamaan sitä korroosiolta.
Seuraavat huoltotoimet tulee suorittaa, kun vene on telakalla:
• Tarkasta katodinen suojaus ja vaihda tarvittaessa anodi: anodin
tuotekoodi: VP000130.
• Poista muovikansi ruuvimeisselin avulla (1).
• Irrota 3 kuusiokoloruuvia ja vaihda anodi (2).
• Laita muovikansi takaisin (1).
3.2 Potkurin vaihtaminen
Potkurin vaihtaminen on tarpeen vain, jos potkuri on vaurioitunut!
• Ota vene pois vedestä.
• Irrota virtausrengas ruuvaamalla 6 kuusiokoloruuvia (1).
• Irrota muovisuojus (2) ruuvimeisselillä.
• Kierrä potkurin kannen pultti (3) irti.
• Kierrä potkurin pultti (4) irti.
• Nyt potkuri voidaan irrottaa.
1
2
4
5
3
2
1
varoitus
Potkurin reunassa on erittäin vahvoja (neodymium) magneet-
teja, joten ole erittäin varovainen, kun asennat tai irrotat pot-
kuria.
Ole varovainen, kun käytät teräksisiä työkaluja.
Magneetit voivat olla haitallisia myös pankkikorteille.
varoitus
Korroosio-ongelmien välttämiseksi E-POD:iin ei saa levittää
minkäänlaista kuparioksidia sisältävää kiinnittymisenestoai-
netta.
SUOMEKSI
34 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
4 Käytöstä poisto -
valmistautuminen talveen
Noudata alla olevia ohjeita, jos E-POD-moottori poistetaan käytöstä
pitkäksi aikaa. Pitkällä aikavälillä tarkoitetaan ajanjaksoa, joka on pi-
dempi kuin 3 kuukautta eli esimerkiksi talvikaudeksi.
Varmista, että moottoritila on tuuletettu. Hyvä ilmanvaihto estää kos-
teuden kertymisen moottoritilaan. Tämä estää korroosion.
Suorita tarvittavat huoltotyöt ennen moottorin poistamista käytöstä
pitkäksi aikaa. Tehtävät tarkastukset ja huoltotyöt:
• Puhdista moottori liinalla.
huom
E-POD-moottorin suojalevy on roiskevesitiivis.
• Irrota akut, lataa ne täyteen ja rasvaa akun navat. Säilytä akut kui-
vassa paikassa, jossa ei voi olla pakkasta.
4.1 Sähköjärjestelmä
• Lataa tarvittaessa akkuja säännöllisesti talvella!
• Tarkista ja huolla akut noudattamalla akun toimittajan suosituksia.
5 Käyttöönotto -
valmistautuminen kesään
Kun moottori otetaan uudelleen käyttöön esimerkiksi veneilykauden
alussa, moottori on tarkastettava ja huoltotyöt on suoritettava.
• Tarkasta akut ja kytke ne uudelleen.
• Tarkasta moottorin toiminta.
• Tarkista kojeiden ja moottorin hallintalaitteiden toiminta.
5.1 Sähköjärjestelmä
• Tarkasta kunkin yksittäisen akun jännite. Jos jännitepoikkeamat
ovat suuria, akut on ladattava erikseen.
• Kytke akut ja lataa 48 voltin akusto täyteen.
5.2 Koeajo
varoitus
Testaa E-POD-moottori vain, jos olet varma, että henkilöt ovat
turvallisen etäisyyden päässä potkurista!
• Kytke E-POD-moottori päälle ja tarkista, että se toimii oikein.
• Tarkasta myös kytkettyjen paneelien toiminta.
6 Vianmääritys
E-POD-moottorin toimintahäiriöt johtuvat useimmissa tapauksissa
virheellisestä käyttötavasta tai riittämättömästä huollosta.
Toimintahäiriön sattuessa tarkista aina ensin, onko kaikkia käyttöoh-
jeita ja huolto-ohjeita noudatettu.
Jos et pysty selvittämään vian syytä tai korjaamaan vikaa itse, ota yh-
teyttä lähimpään huoltoedustajaan.
vaara
Varmista ennen aloittamista, ettei kukaan ole moottorin välit-
tömässä läheisyydessä.
Irrota tarvittaessa akkukaapelit!
E-POD-moottori ei käy
Mahdollinen syy Ratkaisu
Viallinen tai tyhjentynyt akku. Tarkista/lataa akku ja
tarkista akkulaturi.
Sulake on palanut. Tarkasta järjestelmä. Vaihda
sulake. Jos vaihdettu sulake palaa
uudelleen, se viittaa sähköon-
gelmaan. Tarkistuta järjestelmä
asentajalla.
Löysät tai syöpyneet liitännät
käynnistyspiirissä.
Puhdista ja kiristä liitännät.
Huono sähköliitäntä. Korjaa.
Viallinen käynnistyskytkin. Tarkasta/vaihda.
Jumittuneet osat. Korjaa
Oikosulku käänteisen napai-
suuden vuoksi.
Moottorin ohjaimen vauriota, jota
ei voi korjata. Vaihda MCVB (VMTL)
ja kaikki siihen liitetyt paneelit.
SUOMEKSI
370801.01 35
User manual E-POD electric propulsion
1 Bezpieczeństwo
Wskazania ostrzegawcze
W niniejszym podręczniku, w kontekście bezpieczeństwa, użyto
następujących wskazań ostrzegawczych:
nieBezpieczeństWo
Wskazuje, że istnieje potencjalnie duże niebezpieczeństwo, które
może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.
ostrzeżenie
Wskazuje, że istnieje potencjalne zagrożenie, które może prowadzić
do urazów.
przestroGa
Wskazuje, że użycie danych procedur, działań, itp. może skutkować
poważnym uszkodzeniem lub zniszczeniem silnika. Pewne użycia
PRZESTROGI informują również, że istnieje potencjalnie duże
zagrożenie, które może prowadzić do poważnych urazów lub śmierci.
uWaGa
Kładzie nacisk na ważne procedury, okoliczności, itp.
Symbole
Wskazuje, że stosowana procedura musi być przeprowadzo-
na.
Wskazuje, że konkretne działanie jest zabronione.
Przekaż te instrukcje bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom.
Zawsze należy przestrzegać ogólnych zasad i przepisów dotyczących
bezpieczeństwa oraz zapobiegania wypadkom.
2 Wprowadzenie
Niniejsza instrukcja przedstawia wytyczne dla użytkowania silnika
elektrycznego E-POD.
Systemy napędu elektrycznego Vetus zostały zaprojektowane,
aby dorównywać parametrom żeglugi łodzi z wewnętrznym silni-
kiem spalinowym - same jednak, naturalnie, nie generują spalin ani
hałasu!Oto kilka najważniejszych ich cech.
Aktywne hamowanie elektryczne
Aktywne hamowanie elektryczne pozwala na zatrzymanie łodzi na
drodze hamowania o długości równej jednej
długości jednostki.
Funkcja ochrony akumulatora
Funkcja ochrony akumulatora gwarantuje, iż akumulator nie będzie
niepotrzebnie przeciążany.To dobrze wpływa na jego żywotność.
Funkcja wzmocnionego ładunku akumulatora
Funkcja wzmocnionego ładunku akumulatora pozwala na ładowanie
akumulatora napędu 48 VDC ładowarką 24 VDC.
System E-Drive składa się z 5 modułów:
- Układ napędu
- Układ sterowania
- Układ monitorowania energii
- Układ przechowywania energii
- Układ zasilania energią
Moduły te dają kilka możliwości w kwestii wyborów i kombinacji.
uWaGa
Przed rozpoczęciem użytkowania systemu E-POD należy
przeczytać instrukcje obsługi do wszystkich komponentów.
Nieautoryzowane modykacje wyłączają odpowiedzialność pro-
ducenta za wynikające z tego szkody.
ostrzeżenie
Maksymalna temperatura otoczenia: 50 °C.
Maksymalna temperatura wody na zewnątrz: 30 °C.
System winien być zawsze wolny od szronu.
ostrzeżenie
Zamiana połączeń plus (+) i minus (-) spowoduje nieodwracalne
uszkodzenie instalacji.
POLSKI
Upewnić się, że użytkownik statku jest zaopatrzony w instrukcję obsługi.
36 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
3 Konserwacja
Oto kilka wskazówek dotyczących codziennej i okresowej konserwacji.
nieBezpieczeństWo
Wszystkie prace konserwacyjne należy wykonywać tylko przy
zatrzymanym silniku i wyłączonej instalacji elektrycznej.
6.3 Ochrona przed korozją
Ochrona katodowa jest absolutnie konieczna dla zachowania wszyst-
kich elementów metalowych poniżej poziomu wody. Obudowa
“E-POD” zostaławyposażona w anodę, aby chronićjąprzedkorozją.
Podczas serwisowania pochylni należy przeprowadzać następujące
czynności konserwacyjne:
• Sprawdzić ochronę katodową i w razie potrzeby wymienić anodę;
kod artykułu dla anody: VP000130.
• Za pomocą śrubokręta zdjąć plastikową osłonę (1).
• Odkręcić 3 śruby imbusowe, aby wymienić anodę (2).
• Ponownie zamontować plastikową pokrywę (1).
3.1 Wymiana śmigła
Wymiana śmigła jest konieczna tylko wtedy, gdy śmigło jest uszko-
dzone!
• Umieść łódź poza wodą.
• Usuń pierścień przepływowy, odkręcając 6 śrub z łbem
sześciokątnym (1).
• Usuń plastikową obudowę za pomocą śrubokrętu (2).
• Odkręć śrubę od obudowy pędnika (3).
• Odkręć śrubę od pędnika (4).
• Teraz można usunąć pędnik.
1
2
4
5
3
2
1
ostrzeżenie
Obręcz śmigła zawiera bardzo silne magnesy (neodymowe),
dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas
montażu lub demontażu śmigła.
Zachowaj ostrożność podczas używania narzędzi (stalowych).
Magnesy mogą mieć również negatywny wpływ na karty ban-
kowe.
ostrzeżenie
Aby uniknąć problemów z korozją, na E-POD nie należy
stosować pod żadnym pozorem środków przeciwporostowych
zawierających tlenek miedzi.
POLSKI
370801.01 37
User manual E-POD electric propulsion
4 Wycofaj z eksploatacji -
przygotuj się na zimę
Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami, jeśli silnik E-POD ma być
wyłączony z eksploatacji na długi czas, czyli na okres dłuższy niż 3
miesiące, na przykład w okresie zimowym.
Upewnij się, że komora silnika jest wentylowana. Dobra wentylacja
zapobiega wilgoci, a co za tym idzie - zapobiega korozji.
Przed wycofaniem silnika z eksploatacji na dłuższy czas należy wyko-
nać niezbędne prace konserwacyjne. Kontrole i prace konserwacyj-
ne, które należy wykonać:
• Wyczyść silnik szmatką.
uWaGa
Osłona silnika E-POD jest odporna na zachlapania.
• Odłącz akumulatory, całkowicie je naładuj i nasmaruj bieguny
akumulatora. Akumulatory należy przechowywać w suchym miej-
scu, wolnym od mrozu.
4.1 Układ elektryczny
• W razie potrzeby regularnie ładuj akumulatory zimą!
• W celu sprawdzenia i konserwacji akumulatorów należy postępo-
wać zgodnie z zaleceniami dostawcy akumulatorów.
5 Powrót do użytku -
przygotuj się na lato
Przed ponownym uruchomieniem silnika, na przykład na początku
sezonu żeglarskiego, należy go sprawdzić i przeprowadzić konser-
wację.
• Sprawdź i podłącz ponownie akumulatory.
• Sprawdź działanie silnika.
• Sprawdź działanie instrumentów i elementów sterujących silnika.
5.1 Układ elektryczny
• Sprawdź napięcie każdej baterii. W przypadku dużych odchyleń
napięcia akumulatory należy ładować osobno.
• Podłącz akumulatory i całkowicie naładuj 48-woltowy zestaw aku-
mulatorów.
5.2 Uruchomienie testowe
ostrzeżenie
Testuj silnik E-POD tylko gdy masz pewność, że osoby znajdują
się w bezpiecznej odległości od śruby napędowej!
• Włącz silnik E-POD i sprawdź poprawność działania.
• Sprawdź również działanie podłączonych paneli.
6 Rozwiązywanie problemów
W większości przypadków nieprawidłowe działanie silnika E-POD jest
spowodowane nieprawidłową obsługą lub niewystarczającą konser-
wacją.
W przypadku awarii sprawdź, czy przestrzegano wszystkich instrukcji
obsługi i konserwacji.
Jeśli nie jesteś w stanie określić przyczyny usterki lub usunąć usterki
samemu, skontaktuj się z najbliższym przedstawicielem serwisu.
nieBezpieczeństWo
Przed uruchomieniem upewnij się, że nikogo nie ma w
bezpośrednim sąsiedztwie silnika.
W razie potrzeby odłącz kable akumulatora!
Silnik E-POD nie działa
Możliwa przyczyna Rozwiązanie
Akumulator uszkodzony lub
rozładowany.
Sprawdź / naładuj akumulator i
sprawdź ładowarkę.
Przepalony bezpiecznik. Sprawdź system. Wymień bez-
piecznik. Jeśli nowy bezpiecznik
przepali się ponownie, oznacza to
problem elektryczny. Zlecić insta-
latorowi sprawdzenie systemu.
Luźne lub skorodowane połą-
czenia w obwodzie rozrusznika.
Oczyść i zabezpiecz połączenia.
Słabe połączenie elektryczne. Napraw.
Wadliwy włącznik. Sprawdź / wymień.
Zakleszczone części. Napraw.
Zwarcie spowodowane odwrot-
ną polaryzacją.
Nieodwracalne uszkodzenie
sterownika. Wymień MCVB i
wszystkie podłączone panele.
POLSKI
38 370801.01 User manual E-POD electric propulsion
1
3
2
4
5
Position Quantity Part Omschrijving Description
1 1 VP000130 Anode set Anode set
2 1 VP000143 Schroefset met o-ringen Propeller set with o-rings
3 1 VP000230
- MCV2448B regelaar
- Warmtegeleidingsfolie
- MCVB08PS software
- MCV2448B controller
- Heatlm
- MCVB08PS software
4 1 VP000142 Aluminium schroef-moer Aluminum propeller nut
5 1 VP000148 Tegenrand Counter ange
1 VP000145 Deksel + pakking Cover + gasket
1 VP000501 Pakkingset afdichtingsdeksel Gasket set seal cover
Part
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User manual E-POD electric propulsion
Printed in the Netherlands
370801.01 2022-10
Fokkerstraat 571 - 3125 BD Schiedam - Holland
Tel.: +31 (0)88 4884700 - [email protected] - www.vetus.com
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En otros idiomas
- français: Vetus E-POD Manuel utilisateur
- italiano: Vetus E-POD Manuale utente
- Deutsch: Vetus E-POD Benutzerhandbuch
- Nederlands: Vetus E-POD Handleiding
- dansk: Vetus E-POD Brugermanual
- polski: Vetus E-POD Instrukcja obsługi
- eesti: Vetus E-POD Kasutusjuhend
- svenska: Vetus E-POD Användarmanual
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