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TABLE OF CONTENTS SAFETY GUIDELINES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 OVERVIEW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Basic Air Compressor Components . . . . . . . . . . . . .6 ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Assembling the Compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 COMPRESSOR CONTROLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Digital Control Panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 ELECTRICAL POWER REQUIREMENTS . . . . . . . . . . .11 Electrical Wiring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Extension Cords . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Grounding Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 BREAK-IN OF THE PUMP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 OPERATING INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Daily Startup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Shutdown . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 MAINTENANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Draining the Tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Checking the Relief Valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Testing for Leaks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 SERVICE INTERVAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 TROUBLESHOOTING CHART . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 GLOSSARY OF TERMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 TABLE DES MATIÈRES CONSIGNES DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 VUE D’ENSEMBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Éléments de base du compresseur d’air . . . . . . . . . .6 ASSEMBLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Assemblage du compresseur . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 COMMANDES DU COMPRESSEUR . . . . . . . . . . . . . . . .9 Panneau de commande numérique . . . . . . . . . . . . . .9 SPÉCIFICATIONS DE L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-12 Câblage électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Rallonges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-12 Instructions de mise à la terre . . . . . . . . . . . . . . . . .12 RODAGE DE LA POMPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 MODE D’EMPLOI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14-15 Mise en marche quotidienne . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Vidange du réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Vérification de la soupape de décharge . . . . . . . . .16 Essai d’étanchéité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 ENTRETIEN PÉRIODIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 GLOSSAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 INDICE PAUTAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 RESUMEN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Componentes básicos del compresor de aire . . . . . .6 MONTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Montaje del compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 CONTROLES DEL COMPRESOR . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Panel de Control Digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA 12 Cableado eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Cordones prolongadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Instrucciones de conexión a tierra . . . . . . . . . . . . . .12 MARCHA INICIAL DEL BOMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 2 INSTRUCCIONES OPERATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Arranque diario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Desagüe del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Revisión de la válvula de alivio . . . . . . . . . . . . . . . .16 Detección de fugas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 INTERVALOS DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS . . . . . . . . .20-21 GLOSARIO DE TÉRMINOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 200-2558  PAUTAS DE SEGURIDAD La información que sigue se refiere a la protección de SU SEGURIDAD y la PREVENCIÓN DE PROBLEMAS DEL EQUIPO. Como ayuda para reconocer esta información, usamos los siguientes símbolos. Lea por favor el manual y preste atención a estas secciones. PELIGRO: - UN POSIBLE RIESGO QUE CAUSARÁ LESIONES GRAVES O LA PÉRDIDA DE LA VIDA. ADVERTENCIA: - UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRÍA PROVOCAR GRAVES LESIONES O MUERTE. PRECAUCIÓN: - UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRIA PROVOCAR LESIONES LEVES O DAÑAR EL EQUIPO. ADVERTENCIA 1. 2. 3. 4. 5. RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN. Nunca rocíe líquidos inflamables en un área confinada. Es normal que el motor y el interruptor de presión produzcan chispas al estar en funcionamiento. Si las chispas entran en contacto con los vapores de la gasolina o con otros disolventes, éstos podrían encenderse, causando un incendio o una explosión. Siempre opere el compresor en un lugar bien ventilado. No fume al rociar. No rocíe donde existan chispas o llama. Mantenga el compresor tan lejos del lugar de rociado como sea posible. RIESGO DE EXPLOSIÓN. La corrosión puede debilitar el tanque. Drene el agua condensada del tanque después de cada uso para reducir la oxidación. Si detecta una fuga en el tanque, reemplácelo inmediatamente. No suelde, no perfore ni modifique el tanque del aire de este compresor. La soldadura o las modificaciones en el tanque del compresor de aire podrían deteriorar gravemente la resistencia del tanque y causar una condición extremadamente peligrosa. Soldar o modificar el tanque de cualquier manera anulará la garantía. RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA. Un electricista autorizado debe hacer todas las conexiones de acuerdo con todos los códigos elécricos nacionales y locales. Nunca utilice un compresor eléctrico de aire en el exterior cuando esté lloviendo ni lo coloque sobre una superficie mojada, ya que esto podría causar descargas eléctricas. RIESGO DE LESIONES. Esta unidad arranca automáticamente. SIEMPRE apague el compresor, quite el enchufe del tomacorrientes, y purgue toda la presión del sistema antes de realizar el servicio al compresor y cuando el compresor no esté en uso. No utilice la unidad sin las cubiertas o sin el protector de la correa ya que podría sufrir lesiones por el contacto con las piezas móviles. RIESGO DE EXPLOSIÓN. Verifique la presión nominal máxima sugerida por el fabricante para las herramientas y los accesorios neumáticos. La presión de salida del compresor se debe regular de tal manera que nunca se exceda la presión nominal máxima de la herramienta. Antes de conectar o retirar accesorios, alivie toda presión del tubo. PRECAUCIÓN 1. 2. 3. Elimine la humedad del tanque todos los días. Un tanque limpio y seco ayudará a evitar la corrosión. Tire del anillo de la válvula de alivio de la presión todos los días para asegurarse de que la válvula esté funcionando adecuadamente y para eliminar cualquier obstrucción en la válvula. A fin de lograr una ventilación adecuada para el enfriamiento, el compresor debe mantenerse a un mínimo de 31 cm (12 pulgadas) de la pared más cercana, en una zona bien ventilada. 4. Sujete el compresor muy bien si es necesario su transporte. Debe liberarse la presión del tanque antes de su transporte. 200-2558 6. RIESGO DE QUEMADURAS. La bomba y el múltiple producen altas temperaturas. Para prevenir quemaduras u otro tipo de heridas, NO TOQUE la bomba, el múltiple ni el tubo de transferencia mientras la bomba se está funcionando. Permita que se enfríe antes de manipularlos o realizar el servicio necesario. Mantenga a los niños alejados del compresor en todo momento. 7. RIESGO PARA LA RESPIRACIÓN. Asegúrese de leer todas las etiquetas cuando esté rociando pinturas o materiales tóxicos, y siga las instrucciones de seguridad. Use una careta respiratoria si existe la posibilidad de inhalar algún producto al rociar. Lea todas las instrucciones y asegúrese de que su careta respiratoria le proteja. 8. RIESGO DE LESIONES OCULARES. Cuando utilice un compresor de aire siempre use gafas de seguridad aprobadas según ANSI Z87.1. Nunca dirija la boquilla ni el rociador hacia una persona ni hacia alguna parte del cuerpo. El equipo puede causar una lesión grave si el rocío penetra en la piel. 9. RIESGO DE EXPLOSIÓN. No toque el tablero de control ni ajuste la válvula de alivio por ninguna razón. Si lo hace anulará la garantía. Los dos fueron preajustados de fábrica para obtener la máxima presión en esta unidad. Alterar el tablero de control o la válvula de alivio puede producir lesiones personales y/o daños en la propiedad. 10. RIESGO DE EXPLOSIÓN.No use tubería de plástico ni de PVC para el sistema de aire comprimido. Use sólo tubería y conectores de acero galvanizado para las líneas de distribución de aire comprimido. 11. RIESGO AL SENTIDO DEL OÍDO. Siempre use protectores auditivos cuando use un compresor de aire. Si no lo hace podría sufrir pérdida de la audición. 12. RIESGO PARA LA RESPIRACIÓN. Nunca inhale directamente el aire comprimido producido por un compresor. No es adecuado para respirarly. 13. El cable eléctrico en este producto contiene el plomo, un producto químico sabido al estado de California para causar el cáncer, y el nacimiento deserta o el otro daño reproductivo. Manos de la colada después de dirigir. 5. 6. 7. Proteja la manguera de aire y el conducto eléctrico contra daños y pinchaduras. Inspecciónelos todas las semanas para comprobar que no existen zonas débiles o desgastadas, y reemplácelos si fuera necesario. Para reducir el riesgo de choque eléctrico, proteja la unidad de la lluvia. Almacene en el interior. Nunca opere el compresor si el cable de energía o el conector están dañados. Lleve el equipo al Centro de Servicio Autorizado más cercano y pídale a un técnico que lo reemplace. 5  OVERVIEW \ VUE D’ENSEMBLE \ RESUMEN GENERAL BASIC AIR COMPRESSOR COMPONENTS Oilless air compressors are factory lubricated for life and do not require any oil. The basic components of the air compressor are the electric motor, pump, digital control panel and tank. The electric motor (see A) powers the pump. The electric motor is equipped with an overload protector and an automatic reset. If the motor becomes overheated, the overload protector will shut it down to prevent damage to the motor. When the motor sufficiently cools, it will automatically restart. The pump (see B) compresses the air and discharges it into the tank. The tank (see C) stores the compressed air. The digital control panel (see D) consists of the on/off button (E), tank pressure button (F), digital display window (G) and a tank pressure indicator (H). As compressed air is used and the pressure level in the tank drops to the kick-in pressure, the control board restarts the motor automatically, without warning, and the pump resumes compressing air. The control board shuts down the motor when the air pressure in the tank reaches the cut-out pressure. The functions of these components are described on pages 8-10. ÉLÉMENTS DE BASE DU COMPRESSEUR D’AIR Les compresseurs d’air sans huile sont lubrifiés à l’usine et ne requièrent aucun huilage. Les composants de base du compresseur d'air sont le moteur électrique, la pompe, le panneau de commande numérique et le réservoir. Le moteur électrique (A) actionne la pompe. Le moteur électrique est équipé d’un limiteur de surcharge à réenclenchement automatique. Si le moteur surchauffe, le limiteur coupe l’alimentation pour éviter d’endommager le moteur. Lorsque le moteur est suffisamment refroidi, il redémarre automatiquement. La pompe (B) comprime l'air. Le réservoir (C) contient l'air comprimé. Le panneau de commande numérique (voir D) comprend la 6 touche marche/arrêt (E), la touche de pression du réservoir (F), la fenêtre d'affichage numérique (G) et l'indicateur de pression du réservoir (H). Lorsque l'appareil utilise de l'air comprimé et lorsque le niveau de pression du réservoir tombe à la pression de démarrage, le tableau de commande fait redémarrer automatiquement le moteur, sans avertissement et la pompe recommence à comprimer l'air. Le tableau de commande coupe le moteur lorsque la pression d'air du réservoir atteint la pression de coupure. Les fonctions de ces composants sont décrites aux pages 8 à 10. Los compresores de aire sin aceite se lubrican en fábrica para toda su vida útil, y no requieren aceite. COMPONENTES BÁSICOS DEL COMPRESOR DE AIRE Los componentes básicos del compresor de aire son el motor eléctrico, la bomba, el panel de control digital y el tanque. El motor eléctrico (vea A) acciona la bomba. El motor eléctrico está equipado con un protector contra sobrecargas y un reajuste automático. Si el motor se sobrecalienta, el protector contra sobrecargas lo apagará para evitar que sufra daños. Cuando el motor se enfríe lo suficiente, volverá a arrancar automáticamente. La bomba (vea B) comprime el aire y lo descarga hacia el tanque. El tanque (vea C) almacena el aire comprimido. El panel de control digital (ver D) consta del botón de encendido/apagado (ON/OFF) (E), del botón para la presión del tanque (F), de la ventana de la pantalla digital (G) y del indicador de la presión del tanque (H). Al utilizar el aire comprimido y cuando el nivel de presión del tanque baja hasta la presión de arranque, el tablero de control reinicia automáticamente el motor, sin advertencia, y la bomba comienza a comprimir el aire. El tablero de control apaga el motor cuando la presión del aire en el tanque alcanza la presión de corte. Las funciones de estos componentes se describen en las páginas 8 a 10. 200-2558  ASSEMBLY / ASSEMBLAGE 1. 2. 3. 4. ASSEMBLING THE COMPRESSOR Unpack the air compressor. Inspect the unit for damage. If the unit has been damaged in transit, contact the carrier and complete a damage claim. Do this immediately because there are time limitations to damage claims. The carton should contain: • air compressor • handle • operator and parts manuals Check the compressor’s serial label to ensure that you have received the model ordered, and that it has the required pressure rating for its intended use. If necessary for your model, install the handle (see A) by inserting the ends into the base and secure with the bolts (see B) provided (see Fig. 2). Tighten bolts against base using a 3/8” socket or wrench (not included). Locate the compressor according to the following guidelines: a. Position the compressor near a grounded electrical outlet (see GROUNDING INSTRUCTIONS, page 10). b. The compressor must be at least 12 inches (31 cm) from any wall or obstruction, in a clean, well-ventilated area, to ensure sufficient air flow and cooling. c. In cold climates, store portable compressors in a heated building when not in use. This will reduce problems with motor starting and freezing of water condensation. CAUTION: The shipping pallet is not designed as a 5. 1. 2. 3. 4. base for an operating compressor. d. Remove the compressor from the shipping pallet or carton and place it on the floor or a hard, level surface. The compressor must be level to ensure proper drainage of the moisture in the tank. Connect an air hose (not included) to the compressor hose outlet (see item G on page 8). ASSEMBLAGE DU COMPRESSEUR Sortez le compresseur d’airde sa boîte. Inspectez–le pour vous assurer qu’il n’est pas endommagé. S’i a été endommagé pendant le transport, référez–vous à l’étiquette de transport et déclarez les dommages aux transporteur. Faites cette démarche immédiatement étant donné les délais limites des demandes d’indemnisation. Le carton doit contenir: • compresseur d’air • poignée • manuel de l’opérateur et manuel de pièces Vérifiez l'étiquette du numéro de série du compresseur pour vous assurer qu'il s'agit bien du modèle commandé et que la pression nominale est conforme à l'utilisation prévue. Si cela est nécessaire pour votre modèle, installez la poignée (A) en insérant les extrémités dans la base et en les fixant à l'aide des boulons (B) fournis (Fig. 2). Apriete los pernos contra la base con una llave de 3/8" (no incluida). Positionnez le compresseur conformément aux recommandations suivantes : a. b. c. Placez le compresseur près d'une prise de courant mise à la terre (voir INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE, p. 11). Le compresseur doit être situé à au moins 12 pouces (31 cm) du mur ou de tout objet faisant obstruction, dans un endroit propre et bien aéré pour assurer une circulation d’air suffisante et un bon refroidissement. Dans des climats froids, entreposez les compresseurs portatifs dans un bâtiment chauffé lorsqu'ils ne sont pas en service pour réduire les problèmes de lubrification, de démarrage du moteur et de gel de l'eau produite par condensation. 200-2558 ATTENTION :La palette d'expédition n'est pas 5. conçue pour servir de base à un compresseur en marche. d. Enlever le compresseur de la pallette d’expédition ou du carton et le placer sur une surface solide et de niveau. Le compresseur doit être de niveau pour assurer un bon drainage de l’humidité du réservoir. Raccorder le tuyau pneumatique (non inclus) à la sortie du compresseur (voir article G, p. 9). MONTAJE DEL COMPRESOR 1. 2. 3. 4. Desembale el compresor de aire. Inspeccione la unidad para verificar que no sufrió daños. Si la unidad ha sido dañada durante el transporte, comuníquese con la empresa transportadora y complete una reclamación por daños. Haga esto de inmediato porque existen limitaciones de tiempo respecto a las reclamaciones por daños. La caja debe contener los elementos siguientes: • compresor de aire • manija • manual del operador y manual de piezas Verifique el rótulo del número de serie del compresor para asegurarse de que haya recibido el modelo que pidió y que el mismo tenga la presión nominal requerida para el uso deseado. Si es necesario para su modelo, instale la manija (vea A) introduciendo los extremos en la base y asegurándolos con los 2 pernos (vea B) provistos (Fig. 2). Serrez les boulons contre la base à l'aide d'une clé à douille ou autre clé de 3/8 po (non incluse). Ubique el compresor de acuerdo con las pautas siguientes: a. Ubique el compresor cerca de un tomacorriente eléctrico conectado a tierra (consulte INSTRUCCIONES DE PUESTA A TIERRA, vea 11). b. El compresor debe estar a una distancia mínima de 12 pulgadas (31 cm) de cualquier pared u obstrucción, en un área limpia y bien ventilada para asegurar que exista suficiente flujo de aire y enfriamiento. c. En climas fríos, almacene el compresor portátil en un edificio con calefacción. Esto reducirá problemas de lubricación, arranque del motor y congelamiento del agua de condensación. PRECAUCIÓN: La plataforma de embarque no está diseñada para servir de base de un compresor en operación. d. Separe el compresor de la plataforma de transportación y colóquelo en el piso, sobre una superficie dura y nivelada. El compresor debe quedar nivelado para asegurar un drenaje adecuado del agua de humedad del tanque. 5. Conecte una manguera de aire (no se incluye) en la salida de la manguera del compresor (vea artículo G, p. 10). Fig. 2 A B 7  CONTROLES DEL COMPRESOR PANEL DE CONTROL DIGITAL Botón de encendido/apagado (ON/OFF) (ver A). Cuando la unidad está conectada a la corriente, este botón enciende el compresor. Se opera manualmente, pero cuando se encuentra en la posición de encendido (ON), permite que el compresor arranque o se detenga automáticamente, sin advertencia, dependiendo de la demanda de aire. El icono de encendido/apagado (on/off) aparecerá en la pantalla. SIEMPRE coloque la unidad en la posición de apagado (OFF) cuando no esté usando el compresor y antes de desconectarlo de la corriente. Ventana de la pantalla LCD (ver Esta pantalla mostrará automáticamente la presión de salida regulada B) cuando la unidad esté encendida. En la pantalla aparecerán el icono de encendido/apagado (on/off) y el icono de la herramienta. Botón de la presión del tanque (ver C) Indicador de la presión del tanque (ver D) La pantalla mostrará automáticamente la presión del tanque cuando la unidad esté apagada pero continúe conectada a la corriente, en caso de que la presión no sea cero. Al presionar este botón se mostrará el nivel de presión del aire almacenado en el tanque y el icono del tanque se mostrará en la pantalla. El operador no lo puede ajustar y no indica la presión de la línea. Al soltar el botón, la pantalla volverá a mostrar la presión regulada y el icono de encendido/apagado (on/off) y el icono de la herramienta. No puede ser ajustado por el operador y no indica la presión de la línea. Este indicador tendrá un color rojo cuando el tanque esté presurizado. Este indicador tendrá un color rojo cuando el tanque esté presurizado. ADVERTENCIA: Riesgo de lesiones. Antes de transportar o hacerle cualquier tipo de servicio a la unidad, siempre apague el compresor, retire el cable del contacto y elimine toda la presión del sistema a través de la manguera de salida o al jalar el anillo de la válvula de alivio y abrir la llave de la parte inferior del tanque (vea la sección "Mantenimiento" de este manual para obtener instrucciones). Válvula de alivio de la presión Si el tablero de control no apaga el motor cuando la presión alcanza el nivel preestablecido, (ver E) esta válvula se abrirá automáticamente para evitar una presión excesiva. Para operarla manualmente, jale el anillo de la válvula para liberar la presión del aire en el tanque. Perilla reguladora de la presión La perilla reguladora de la presión del aire le permite ajustar la presión de la línea para la del aire (ver F) herramienta que esté usando. Gire la perilla reguladora en el sentido de las manecillas del reloj para aumenta la presión regulada y en sentido contrario a las manecillas del reloj para reducir la presión regulada (ver H). ADVERTENCIA: Nunca exceda la presión máxima de trabajo de la herramienta. Gire la perilla en el sentido de las manecillas del reloj para aumentar la presión y en el sentido contrario a las manecillas del reloj para reducir la presión. Salida de la línea de aire (ver G) Conecte un conector hembra de ¼" y una manguera de aire de en esta salida (no incluidos con algunos compresores) (ver I). H I 10 200-2558  SPÉCIFICATIONS DE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE __REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACION ELECTRICA RALLONGES Continué Utilisez seulement une rallonge à 3 fils munie d'une prise de terre à 3 lames et une prise de courant à 3 fentes dans laquelle la prise peut être branchée. Veillez à ce que la rallonge que vous allez utiliser soit en bon état. Une rallonge de dimension inférieure à celle préconisée causera une baisse de tension sur la ligne qui se soldera par une perte de puissance et une surchauffe. Plus le calibre est petit, plus la rallonge doit être grosse. INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE Ce produit doit être mis à la terre. En cas de court-circuit électrique, la mise à la terre réduit les risques de décharges électriques en fournissant un fil par lequel le courant électrique peut s'échapper. Ce produit est équipé d'un câble d'alimentation muni d'un fil de terre et d'une fiche de terre appropriée. Cette fiche doit être branchée sur une prise de courant qui à été mise à la terre et installée conformément à toutes les normes et décrets locaux. DANGER: L'installation incorrecte de la fiche de terre risque de provoquer des décharges électriques. En cas de remplacement nécessaire du câble ou de la fiche, ne branchez pas le fil de terre sur l'une des lames plate. Le fil de terre est recouvert d'une gaine d'isolement verte avec ou sans rayures jaunes. Ce produit est conçu pour fonctionner sur un circuit d'une tension nominale de 115 volts. Un câble muni d'une prise de terre, comme illustré ici, doit être utilisé. Veillez à ce que le compresseur soit branché sur une prise de courant compatible avec la fiche (Figure 1). N'utilisez pas d'adaptateur avec ce produit. Si vous ne comprenez pas les instructions de mise à la terre ou si vous doutez que le compresseur soit correctement mis à la terre, consultez un électricien qualifié. Ne modifiez pas la fiche fournie avec l'appareil ; si elle ne s'adapte pas à la prise de courant, faites installer une prise de courant correcte par un électricien qualifié. CABLEADO ELÉCTRICO Consulte el rótulo del número de serie del compresor de aire para ver los requerimientos de voltaje y amperaje de la unidad. Use un circuito exclusivo. Para el mejor rendimiento y un arranque confiable, el compresor de aire debe conectarse en un circuito exclusivo, tan cerca como sea posible de la caja de fusibles o del cortacircuito. El compresor utilizará la capacidad máxima de un circuito de 15 amperios de una casa normal. Si hay otros equipos eléctricos que estén consumiendo energía del circuito al cual está conectado el compresor, es posible que éste no arranque. Un voltaje bajo o un circuito sobrecargado puede causar un arranque lento que causará que salte el interruptor de reposicionamiento del motor o el cortacircuito, especialmente en condiciones de baja temperatura. Como alternativa, intente utilizar una manguera de aire más larga para llegar a la zona donde se requiere aire, el cable no debe tener una longitud mayor que 30 m (100 pies) y un alambre con calibre mínimo de 12 (AWG). No use cables de extensión de calibre 14 ni 16. Use solamente un cordón de 3 alambres que tenga un enchufe de 3 patas y un receptáculo de 3 ranuras que permita el enchufe del producto. Asegúrese de que su cordón prolongador esté en buenas condiciones. Un cordón demasiado pequeño causará una caída en el voltaje de la línea, causando una pérdida en la energía y un sobrecalentamiento. Cuanto más pequeño sea el número de calibre, tanto más pesado será el cordón. INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA Este producto debe conectarse a tierra. En el caso de un cortocircuito eléctrico, la conexión a tierra reduce el riesgo de choque eléctrico pues ofrece un escape para la corriente eléctrica. Este producto está equipado con un cordón que tiene un alambre de conexión a tierra con su enchufe correspondiente. El enchufe debe conectarse en un tomacorriente que esté bien instalado y conectado a tierra de acuerdo con todos los códigos y ordenanzas locales. PELIGRO: La instalación incorrecta del enchufe de conexión a tierra puede causar un riesgo de descarga eléctrica. En caso de ser necesario reparar o cambiar el cordón o el enchufe, no conecte el alambre de conexión a tierra en ninguno de las terminales de pata plana. El alambre de conexión a tierra tiene aislamiento de color verde con rayas amarillas o sin ellas. Este producto se debe usar en un circuito de 115 voltios nominales. Se deberá usar un enchufe con un terminal conectado a tierra, tal como el mostrado aquí. Asegúrese de que el producto esté conectado a un tomacorriente que tenga la misma configuración que el enchufe (Véase la Figura 1). No debe usarse ningún adaptador con este producto. Consulte con un electricista capacitado si no comprende completamente las instrucciones de conexión a tierra, o si tiene dudas con respecto a si el producto está correctamente conectado a tierra. No modifique el enchufe provisto; si no encaja en el tomacorriente, haga que un electricista capacitado instale un tomacorriente adecuado. Figure 1_________Figura 1 Boîte à prises de terre Caja de tomacorriente puesta a tierra Prise de courant mise à la terre Tomacorriente puesta a tierra NOTA: Se recomienda un disyuntor. Si el compresor de aire se conecta a un circuito protegido por un fusible, utilice fusibles temporizados de doble elemento (sólo Buss Fusetron tipo "T"). CORDONES PROLONGADORES NOTA: Evite el uso de cordones prolongadores. Para obtener un rendimiento óptimo, enchufe el cordón eléctrico del compresor directamente en un tomacorriente de pared conectado a tierra. No use un cordón prolongador a menos que sea absolutamente necesario. 115 VOLTS 15 AMPÈRES 115 VOLTIOS 15 AMPERIOS Fiche Tapón 12 Broche de terre Pasador de puesta a tierra 200-2558  BREAK-IN OF THE PUMP \ RODAGE DE LA POMPE \ MARCHA DE LA BOMBA 1. 2. 3. BREAK-IN OF THE PUMP Open the petcock (see B). Turn in the counterclockwise direction. Plug in the power cord. Press the on/off button to the ON position (the on/off icon will show in the top left corner of the display) (see C). The compressor will start. Allow the compressor to run for 15 minutes, to break in the internal parts. C NOTE: After about 15 minutes, If the unit does not operate properly, SHUT DOWN IMMEDIATELY, and contact Product Service. 4. 5. 6. After about 15 minutes, press the on/off button to the OFF position (the on/off icon will no longer be visible in the top left corner of the display). Close the petcock (see D). Turn in the clockwise direction. Press the on/off button to the ON position. The compressor will start and fill the tank to the kick-out pressure and stop. NOTE: As compressed air is used, the pressure switch will restart the motor automatically. NOTE: During the initial break-in cycle, there will be a slight electrical smell as the motor brushes seat. This is normal for universal motors and will last for about 5 minutes. RODAGE DE LA POMPE 1. Ouvrez le robinet de purge (B). Tourner le bouton vers la droite. 2. Branchez le cordon d'alimentation. 3. Enfoncez la touche marche/arrêt à la position MARCHE (l'icône marche/arrêt apparaîtra dans le coin supérieur gauche de l'affichage) (voir C). Le compresseur démarre. Laissez tourner pendant 15 minutes pour roder les pièces internes. REMARQUE : Si après 15 minutes l'appareil ne fonctionne pas correctement, ARRETEZ-LE IMMÉDIATEMENT et contactez le service après-vente. 4. Après 15 minutes, enfoncez la touche marche/arrêt à la position ARRÊT (l'icône marche/arrêt ne sera plus visible dans le coin supérieur gauche de l'affichage). 5. Fermez le robinet de purge (D). 6. Enfoncez la touche marche/arrêt à la position marche. Tourner vers la droite. Le compresseur démarre et remplit le réservoir jusqu'à la pression de fermeture, puis s'arrête. REMARQUE : REMARQUE: Une fois que suffisamment d'air comprimé est utilisé, le manostat relance automatiquement le moteur Pendant le cycle rodage initial, il y aura une légère odeur électrique comme le moteur balaye le siège. C'est normal pour les moteurs universels et la volonté durent pendant environ 5 minutes. MARCHA INICIAL DE LA BOMBA 1. 2. 3. Abra la llave de descompresión (vea B). Hágalo girar hacia la izquierda. Enchufe el cordón eléctrico. Presione el botón de encendido/apagado (on/off) para dejarlo en la posición de encendido (ON) (el icono de encendido/apagado aparecerá en la esquina superior izquierda de la pantalla) (ver C). El compresor arrancará. 200-2558 B OPEN OUVERT ABIERTO D CLOSE FERMÉ SE CIERRAN Permita el funcionamiento del compresor durante 15 minutos, a fin de suavizar los componentes internos. NOTA: Si después de 15 minutos la unidad no opera correctamente, APÁGUELA INMEDIATAMENTE y póngase en contacto con el Centro de Servicio. 4. Después de 15 minutos, presione el botón de encendido/apagado (on/off) para dejarlo en la posición de apagado (OFF) (el icono de encendido/apagado ya no estará visible en la esquina superior izquierda de la pantalla). 5. Cierre la llave de descompresión. (vea D). 6. Presione el botón de encendido/apagado (on/off) para dejarlo en la posición de encendido (ON). Hágalo girar hacia la derecha. El compresor comenzará a funcionar, llenará el tanque hasta la presión de desconexión y dejará de funcionar. NOTA: Al utilizar el aire comprimido, el interruptor de presión arrancará automáticamente el motor. NOTA: Durante el ciclo de adaptación inicial, habrá un olor eléctrico leve como el motor cepilla el asiento. Esto es normal para los motores universales y la voluntad dura por cerca de 5 minutos. 13  MODE D’EMPLOI \ INSTRUCCIONES OPERATIVAS ARRÊT 1. 2. 3. 4. Enfoncez la touche marche/arrêt à la position ARRÊT (l'icône marche/arrêt ne sera plus visible dans le coin supérieur gauche de l'affichage). Débranchez le cordon d'alimentation. Réduisez la pression dans le réservoir par l'orifice de sortie du tuyau. Vous pouvez également tirer sur l'anneau de la soupape de décharge (E) et la maintenir ouverte pour libérer la pression dans le réservoir. C ATTENTION: L'air et l'humidité qui s'échappent peuvent projeter des particules pouvant causer des blessures aux yeux. Portez des lunettes de protection lorsque vous ouvrez le robinet de purge. Ouvrez le robinet de petit diamètre (voir B) pour laisser l'humidité sortir du réservoir. ARRANQUE DIARIO 1. 2. 3. 4. 5. Cierre la llave de descompresión del tanque (vea D). Hágalo girar hacia la derecha. Enchufe el cordón eléctrico. AVERTENCIA: El motor eléctrico y la bomba producen altas temperaturas. Para evitar quemaduras y otras lesiones, NO toque el compresor durante su funcionamiento. Permita que se enfríe antes de manipular o realizar el servicio. Mantenga a los niños alejados del compresor en todo momento. Presione el botón de encendido/apagado (on/off) para dejarlo en la posición de encendido (ON) (el icono de encendido/apagado aparecerá en la esquina superior izquierda de la pantalla) (ver C). AVERTENCIA: Al efectuar un ajuste desde una presión más alta a una más baja, gire la perilla a la izquierda hasta que sobrepase el ajuste deseado, después gire a la derecha hasta alcanzar la presión deseada. No exceda la presión de operación de la herramienta o del accesorio que esté usando. Ajuste el regulador a la presión de trabajo de la herramienta al girar la perilla reguladora en el sentido de las manecillas del reloj para aumentar la presión (A) y en el sentido contrario a las manecillas del reloj para reducir la presión (E). Para saber cuánta presión tiene el tanque, mantenga presionado el botón de la presión del tanque (ver G). G F PARADA 1. 2. 3. 4. Presione el botón de encendido/apagado (on/off) para dejarlo en la posición de apagado (OFF) (el icono de encendido/apagado ya no estará visible en la esquina superior izquierda de la pantalla). Desenchufe el cordón eléctrico. Reduzca la presión en el tanque a través de la manguera de salida. También puede tirar del anillo de la válvula de alivio (vea E) y mantenerla abierta para aliviar la presión en el tanque PRECAUCIÓN: El aire y la humedad que escapan del tanque pueden arrojar desechos que podrían causarle daño en los ojos. Al abrir la llave de descompresión use gafas de seguridad. Abra la llave (ver B) para permitir drenar la humedad del tanque. 200-2558 B OPEN OUVERT ABIERTO D CLOSE FERMÉ SE CIERRAN 15  MAINTENANCE \ ENTRETIEN \ MANTENIMIENTO MAINTENANCE WARNING: To avoid personal injury, always shut off and unplug the compressor and relieve all air pressure from the system before performing any service on the air compressor. Regular maintenance will ensure trouble free operation. Your electric powered air compressor represents high quality engineering and construction; however, even high quality machinery requires periodic maintenance. The items listed below should be inspected on a regular basis. DRAINING THE TANK WARNING: Condensation will accumulate in the tank. To prevent corrosion of the tank from the inside, this moisture must be drained at the end of every workday. Be sure to wear protective eyewear. Relieve the air pressure in the system and open the petcock on the bottom of the tank to drain (See B and D) on pages 13, 14 and 15. NOTE: In cold climates, drain the tank after each use to reduce problems with freezing of water condensation. CHECKING THE RELIEF VALVE Pull the relief valve daily to ensure that it is operating properly and to clear the valve of any possible obstructions. TESTING FOR LEAKS Check that all connections are tight. A small leak in any of the hoses or pipe connections will substantially reduce the performance of your air compressor. If you suspect a leak, spray a small amount of soapy water around the area of the suspected leak with a spray bottle. If bubbles appear, repair or replace the faulty component. Do not overtighten any connections. STORAGE Before storing the compressor for a prolonged period, use an air blow gun to clean all dust and debris from the compressor. Disconnect the power cord and coil it up. Pull the pressure relief valve to release all pressure from the tank. Drain all moisture from the tank. Cover the entire unit to protect it from moisture and dust. ENTRETIEN AVERTISSEMENT: Pour éviter les risques de blessures, arrêtez et débranchez toujours le compresseur et libérez toute la pression d'air dans le circuit avant de procéder à l'entretien. L'entretien régulier de l'appareil permettra d'assurer un fonctionnement sans problèmes. Votre compresseur d'air électrique est un appareil de haute qualité ; toutefois, même les machines de haute qualité nécessitent un entretien périodique. Les composants énumérés ci-dessous doivent être inspectés réqulièrement. VIDANGE DU RÉSERVOIR AVERTISSEMENT: De la condensation se forme dans le réservoir. Pour éviter la formation de corrosion depuis l'intérieur du réservoir, cette condensation doit être évacuée à la fin de chaque journée de travail. Veillez à porter des lunettes de protection. Libérez la pression d'air dans le circuit et ouvrez le robinet de purge en bas du réservoir pour vidanger (Voir B et D) aux pages 13, 14 et 15. REMARQUE : Dans les climats froids, purger le réservoir après chaque utilisation afin de réduire les problèmes de gel d'eau de condensation. 16 VÉRIFICATION DE LA SOUPAPE DE DÉCHARGE Tirez chaque jour sur la soupape de décharge pour vous assurer qu'elle fonctionne correctement et éliminer toutes les obstructions éventuelles. ESSAI D’ÉTANCHÉITÉ Assurez-vous que tous les raccords sont serrés. Le rendement de votre compresseur peut être réduit de manière significative en présence d'une petite fuite d'air dans les tuyaux flexibles, ou les raccords de tuyauterie. Si vous suspectez une fuite, vaporisez un peu d'eau savonneuse autour de la zone. Si des bulles apparaissent, réparez ou remplacez le composant défectueux. Ne serrez pas trop. ENTREPOSAGE Avant d'entreposer le compresseur pour une période prolongée, utilisez une soufflette pour nettoyer toute la poussière et tous les débris du compresseur. Débranchez le cordon d'alimentation et enroulez-le. Tirez sur la soupape de décharge pour libérer toute la pression dans le réservoir. Évacuez toute l'humidité du réservoir. Couvrez tout l'appareil pour le protéger de l'humidité et de la poussière. MANTENIMIENTO ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales, siempre apague y desenchufe el compresor y alivie toda la presión de aire del sistema antes de realizar algún tipo de servicio en el compresor de aire. El mantenimiento regular asegurará una operación sin problemas. Su compresor de aire con alimentación eléctrica representa lo mejor en ingeniería y construcción; sin embargo, aún la maquinaria de mejor calidad requiere un mantenimiento periódico. Los elementos enumerados a continuación deben inspeccionarse de manera regular. DESAGÜE DEL TANQUE AVERTENCIA: La condensación se acumulará en el tanque. Para evitar la corrosión del tanque desde el interior, esta humedad debe ser drenada al final de cada día de trabajo. Asegúrese de utilizar protección ocular. Alivie la presión de aire en el sistema y abra la llave de descompresión que se encuentra en el fondo del tanque para drenar (Vea B y D) en las páginas 13, 14 y 15. NOTA: En climas fríos, drene el tanque después de cada uso a fin de reducir los problemas por el congelamiento del agua de condensación. REVISIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO Tire de la válvula de alivio todos los días para asegurarse de que esté operando correctamente y para eliminar cualquier obstrucción posible de la misma. DETECCIÓN DE FUGAS Compruebe que todas las conexiones estén ajustadas. Una pequeña fuga en cualquiera de las mangueras, o tubería reducirá de manera substancial el rendimiento de su compresor de aire. Si sospecha la existencia de una fuga, rocíe una pequeña cantidad de agua jabonosa alrededor de la zona con una botella rociadora. Si aparecen burbujas, selle y ajuste nuevamente la conexión. No ajuste demasiado. ALMACENAMIENTO Antes de almacenar el compresor durante períodos prolongados, use un soplete de aire para limpiar todo el polvo y suciedad del compresor. Desconecte el cordón eléctrico, enrollándolo. Tire de la válvula de alivio de la presión para liberar toda la presión del tanque. Elimine toda la humedad del tanque. Cubra toda la unidad para protegerla de la humedad y del polvo. 200-2558  SERVICE INTERVAL Perform the following maintenance at the intervals indicated below. Operate the pressure relief valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Daily Drain tank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Daily ENTRETIEN PÉRIODIQUE Effectuez l’entretien suivant aux intervalles indiqués ci–dessous. Faites fonctionner les -soupapes de décharge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Chaque jour Vidangez le réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Chaque jour INTERVALOS DE SERVICO Realice el mantenimiento siguiente a los intervalos indicados a continuación. Operación de todas las válvulas de alivio de la presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A diario Drenaje del tanque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A diario 200-2558 17  CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y soluciones similares. PROBLEMA Presión baja o insuficiente cantidad de aire. o bien el compresor no se detiene CAUSA POSIBLE El grifo de desagüe del tanque está abierto Uso excesivo y prolongado de aire El compresor no es suficientemente grande Válvula de retención restringida Hay un orificio en la manguera de aire Fugas en el tanque Sellos expulsados Fugas en la válvula Arranque y detención excesivos, mientras no se está usando. Las conexiones tienen fugas Fugas de aire del regulador, o el regulador no regula la presión. La lectura del manómetro regulado disminuye cuando se está usando el accesorio de aire. Piezas internas del regulador sucias o dañadas SOLUCION Cierre el grifo de desagüe Disminuya la cantidad de aire usada. Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el volumen por minuto (CFM) y la presión suministrados por el compresor, necesita un compresor más grande. La mayoría de los accesorios están clasificados a un 25 % del volumen real por minuto en funcionamiento continuo. Quítela y límpiela o reemplácela. Revísela y reemplácela si es necesario. ADVERTENCIA Reemplace inmediatamente el tanque. NO intente repararlo. Reemplace todos los sellos defectuosos. Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando sellos nuevos. Revise las conexiones con agua jabonosa. Apriete o vuelva a sellar las conexiones que tengan fugas. NO LAS APRIETE EN EXCESO. Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando sellos nuevos. Reemplace todos los sellos defectuosos. Reemplace el regulador o las piezas internas. Si la presión disminuye demasiado, ajuste el regulador mientras use el accesorio. El compresor no es Verifique el requerimiento de aire del accesorio. Si es mayor que el suficientemente grande volumen por minuto (CFM) y la presión suministrados por el compresor, necesita un compresor más grande. La mayoría de los accesorios están clasificados a un 25 % del volumen real por minuto en funcionamiento continuo. El disyuntor se dispara Bajo voltaje Proporcione la potencia adecuada. Si está usando un cable eléctrico, (los fusibles se queman) intente operar sin él. con mucha frecuencia. Longitud excesiva del cable Consulte a un electricista. Conductos de aire restringidos Comuníquese con un centro de servicio autorizado. Sobrecalentamiento Ventilación deficiente Reubique el compresor en un área donde haya aire fresco, seco y con buena circulación. Superficies de enfriamiento Limpie minuciosamente todas las superficies de enfriamiento de la sucias bomba y del motor. Fugas en la válvula Reemplace las piezas desgastadas y vuelva a montar usando sellos nuevos. El motor se atasca. Bajo voltaje Proporcione la potencia adecuada. La válvula de alivio de La presión del tanque excedió la Comuníquese con un centro de servicio autorizado. presión se abre. presión normal de operación Falla en el tablero de control Comuníquese con un centro de servicio autorizado. 20 Es normal 200-2558  CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y soluciones similares. PROBLEMA El motor no funciona CAUSA POSIBLE La presión del tanque excede el límite preestablecido del conmutador activado por presión. El protector de sobrecargas del motor se disparó SOLUCION El motor arrancará automáticamente cuando la presión del tanque disminuya hasta un valor menor de la presión de activación del conmutador activado por presión. Fusible fundido o disyuntor disparado • Reemplace el fusible fundido o reajuste el disyuntor. No use fusibles ni disyuntores de clasificación mayor que la especificada para su circuito de derivación. • Verifique que el fusible sea adecuado. El fusible "Fusetron" tipo T es aceptable. • Verifique que el voltaje no sea bajo y que el tamaño del cable de extensión sea adecuado. • Desconecte otros dispositivos del circuito. Opere el compresor en un circuito dedicado. Quítela y límpiela o reemplácela. La válvula de retención se bloqueó en posición abierta Alambre de calibre inadecuado en el cable o longitud excesiva del cable de extensión Conexiones eléctricas sueltas Pintura de pistola en las piezas internas del motor Posiblemente el motor está defectuoso 200-2558 Deje que el motor se enfríe, y el conmutador de sobrecargas se restablecerá automáticamente. Esto puede tardar varios minutos. Verifique que el calibre y la longitud del cable de extensión sean adecuados. Comuníquese con un centro de servicio autorizado. Haga que lo revisen en un centro de servicio. No opere el compresor en un área donde pinten con pistola. Haga que lo revisen en un centro de servicio. 21  GLOSSARY OF TERMS CFM Cubic feet per minute; a unit of measure of air flow. PSI Pounds per square inch; a unit of measure of air pressure. Kick-in pressure Factory set low pressure point that starts the compressor to repressurize the tank to a higher pressure. Kick-out pressure Factory set high pressure point that stops the compressor from increasing the pressure in the tank above a certain level. Well-ventilated A means of providing fresh air in exchange for dangerous exhaust or vapors. Dedicated circuit An electrical circuit reserved for the exclusive use of the air compressor. ASME American Society of Mechanical Engineers. Indicates that the components are manufactured, tested and inspected to the specifications set by ASME. CSA Canadian Standards Association Indicates that the products that have this marking have been manufactured, tested and inspected to standards that are set by CSA. Canadian Standards Association (USA) Indicates that the products that have this marking have been manufactured, tested and inspected to standards that are set by CSA. These products also conform to U.L. standard 1450. GLOSSAIRE DES TERMES CFM Pieds cubes par minute ; une unité de mesure de débit d'air. Bar Unité de mesure de pression d'air. Pression d'ouverture Point de pression bas réglé en usine qui met en marche le moteur de la pompe pour remettre sous pression l'air dans le réservoir. Pression d'arrêt Point de pression haut réglé en usine qui arrête le moteur de la pompe et la hausse de pression dans le réservoir au-delà d'un certain niveau. Bien aéré Qualifie un endroit où les gaz d'échappement ou les vapeurs sont remplacés par de l'air frais. Circuit réservé Circuit électrique réservé exclusivement au compresseur d’air. ASME American Society of Mechanical Engineers (Société américaine des ingénieurs mécaniciens) Indique que les composants sont fabriqués, testés et examinés selon les normes définies par l'ASME. CSA L'association canadienne de normes Indique que les produits qui font avoir examinée cette inscription avoir été fabriquée, testée et aux normes qui sont fixées par CSA. L'association canadienne de normes (Etats-Unis) Indique que les produits qui font avoir fabriqué cette inscription, testé et examiné aux normes qui sont fixées par CSA. Ces produits se conforment également à la norme 1450 d'cU.l.. GLOSARIO DE TERMINOS l/min Litros por minuto; una unidad de la medida de flujo de aire. Bar Es una unidad de medida de la presión del aire. Presión de conexión Punto de presión baja fijado en fábrica que arranca el motor de la bomba para volver a presurizar el tanque de aire a una presión más elevada. Presión de desconexión Punto de presión alta fijado en fábrica que impide que el motor de la bomba aumente la presión en el tanque por encima de un cierto nivel. Bien ventilado Un medio de proveer aire fresco para contrarrestar el escape de gases o los vapores peligrosos. Circuito dedicado Un circuito eléctrico reservado para uso exclusivo del compresor de aire. 22 ASME American Society of Industrial Engineers. Indica que los componentes se fabricaron, probaron y examinaron de acuerdo con las especificaciones establecidas por ASME CSA La asociación canadiense de los estándares Indica que los productos que hacen esta marca haber sido fabricados, haber sido probados y haber examinado a los estándares que son fijados por CSA. La asociación canadiense de los estándares (los E.E.U.U.) Indica que los productos que hacen esta marca haber fabricado, probado y examinado a los estándares que son fijados por CSA. Estos productos también se conforman con el estándar 1450 de U.L.. 200-2558