Porter-Cable C6110 Manual de usuario

Marca: Porter-Cable

Modelo: C6110

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

C5512

www.deltaportercable.com

INSTRUCTIVO DE OPERACIÓN, CENTROS

DE SERVICIO Y PÓLIZA DE GARANTÍA.

LÉASE ESTE INSTRUCTIVO

ANTES DE USAR EL PRODUCTO.

Français : Page 29

Español: Página 59

Air Compressor

Compresor de aire

Compresseur d’air

Instruction manual

Manuel d'instructions

Manual de instrucciones

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59 - SP

DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD

Este manual contiene información que es importante que usted conozca y

comprenda. Esta información se relaciona con la protección de SU SEGURIDAD Y

LA PREVENCIÓN DE PROBLEMAS A SU EQUIPO. Para ayudarlo a reconocer esta

información, usamos los símbolos indicados más abajo. Sírvase leer el manual y

prestar atención a estas secciones.

Indica una situación de

riesgo inminente, que si no se evita,

causará la muerte o lesiones serias.

ATENCIÓN:

Indica una situación

potencialmente peligrosa, que si no se

evita, puede causar lesiones menores

o moderadas.

Indica una

situación potencialmente riesgosa,

que si no se evita, podría causar la

muerte o lesiones serias.

Se refiere a una

práctica no relacionada a lesiones

corporales que de no evitarse puede

resultar en daños a la propiedad.

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

Este producto contiene sustancias químicas, incluido el

plomo, reconocidas por el Estado de California como causantes de cáncer,

defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos. Lávese las manos

después de utilizarlo.

Algunos tipos de polvo contienen sustancias químicas,

como el amianto y el plomo de las pinturas de base plomo, reconocidas por el

Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros

problemas

Para reducir el riesgo de lesiones, lea el manual de

instrucciones.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

PELIGRO

RIESGO DE EXPLOSIÓN O INCENDIO

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Esnormalqueloscontactoseléctri-

cos dentro del motor y el interruptor

de presión produzcan chispas.

• Operesiempreelcompresoren

un área bien ventilada libre de

materiales combustibles, gaso-

lina o vapores de solventes.

• Silaschispaseléctricasdelcom-

presor entran en contacto con

vapores inflamables, pueden

encenderse, provocando un

incendio o una explosión.

• Sisepulverizanmateriales

inflamables, ubique el compre-

sor al menos a 6,1 m (20 pies) del

área de pulverización. Se puede

necesitar manguera adicional.

• Guardelosmaterialesinflamables

en lugar seguro lejos del compresor.

60- SP

• Restringircualquieradelas

aberturas de ventilación del

compresor puede producir un

sobrecalentamiento grave y

podría provocar un incendio.

• Nuncacoloqueobjetoscon-

tra o sobre el compresor.

• Opereelcompresorenunlugar

abierto con una distancia de al

menos 30,5 cm (12 pulg.) a cual-

quier pared u obstrucción que pudi-

era restringir el flujo de aire fresco

a las aberturas de ventilación.

• Opereelcompresorenunárea

limpia, seca y bien ventilada. No

opere la unidad dentro en un área

muy cerrada. Almacén en puertas.

• Elfuncionamientosinatención

de este producto podría provo-

car lesiones personales o daños

a la propiedad. Para disminuir

el riesgo de incendio, no per-

mita que el compresor funcione

sin que alguien lo controle.

• Permanezcasiemprecon-

trolando el producto cuando

está en funcionamiento.

• Siempreapagueydesenchufela

unidad cuando no esté en uso.

PELIGRO

RIESGO RESPIRATORIO (ASFIXIA)

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Elairecomprimidoquesalede

su compresor no es seguro para

respirarlo. El flujo de aire puede

contener monóxido de carbono,

vapores tóxicos o partículas sóli-

das del tanque de aire. Respirar

estos contaminantes puede provo-

car lesiones graves o la muerte.

• Elairequeseobtienedirectamente

del compresor no se debe usar

nunca para consumo humano. El

compresor no incluye equipo de

seguridad en línea y filtros adec-

uados para consumo humano.

• Laexposiciónaproductosquími-

cos en el polvo producido por

las herramientas eléctricas al

lijar, aserrar, esmerilar, taladrar

y otras actividades de la con-

strucción puede ser peligrosa.

• Losmaterialespulverizadoscomo

pintura, solventes para pinturas,

removedor de pintura, insectici-

das y herbicidas pueden contener

vapores dañinos y venenos.

• Trabaje en un área con buena

ventilación cruzada. Lea y siga las

instrucciones de seguridad que se

proveen en la etiqueta o en la ficha

técnica de los materiales que está

utilizando. Siempre utilice equi-

pamiento de seguridad certificado:

protección respiratoria aprobada

por NIOSH/OSHA o una mascarilla

facial adecuada diseñada para usar

para los fines que usted requiere.

61 - SP

PELIGRO

RIESGO DE EXPLOSIÓN

Tanque de aire: El 26 de febrero de 2002, la Comisión de Seguridad para

Productos de Consumo delos Estados Unidos publicó el Comunicado # 02-108

sobre la seguridad en los tanques de compresores de aire:

Los tanques receptores de los compresores de aire no tienen una vida útil

infinita. La vida útil del tanque depende de diversos factores, incluyendo las

condiciones de operación, las condiciones ambientales, la instalación debida

del mismo, modificaciones realizadas en el campo y el nivel de mantenimiento

que reciba. Es difícil prever cuál será el efecto exacto de estos factores sobre

la vida útil del tanque receptor de aire.

Si no se siguen procedimientos de mantenimiento debidos, la corrosión inter-

na de la pared interior del tanque receptor de aire puede causar una ruptura

imprevista en el tanque de aire, lo que hará que el aire presurizado escape con

fuerza y repentinamente, pudiendo lesionar al usuario.

El tanque de su compresor de aire debe ser dado de baja al final del año que

aparece en la etiqueta de advertencia de su tanque.

Las siguientes condiciones pueden llevar a debilitar el tanque de aire y ocasio-

nar la explosión violenta del mismo:

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Nodrenarcorrectamenteelagua

condensada del tanque de aire, que

provoca óxido y adelgazamiento

del tanque de aire de acero.

• Dreneeltanquediariamenteo

luego de cada uso. Si un tanque

de aire presenta una pérdida,

reemplácelo inmediatamente

con un tanque nuevo o

reemplace todo el compresor.

• Modificacionesointentode

reparación del tanque de aire.

• Nuncaperfore,sueldeohaganin-

guna modificación al tanque de aire

o a sus elementos. Nunca intente

reparar un tanque de aire dañado

o con pérdidas. Reemplácelo

con un tanque de aire nuevo.

• Lasmodificacionesnoautoriza-

das de la válvula de seguridad o

cualquier otro componente que

controle la presión del tanque.

• Eltanqueestádiseñadopara

soportar determinadas presiones

de operación. Nunca realice

ajustes ni sustituya piezas para

cambiar las presiones de oper-

ación fijadas en la fábrica.

Elementos y accesorios:

• Excederlasindicacionesdepresión

para las herramientas neumáticas,

las pistolas pulverizadoras, los acce-

sorios neumáticos, los neumáticos

y otros artículos inflables puede

hacer que exploten o revienten, y

puede provocar lesiones graves.

• Sigalarecomendacióndelfabri-

cante del equipo y nunca exceda el

nivel máximo de presión aceptable

para los elementos. Nunca utilice

el compresor para inflar objetos

pequeños de baja presión, tales

como juguetes de niños, pelotas

de fútbol o de basquetbol, etc.

62- SP

Neumáticos:

• El inflado excesivo de

los neumáticos podría

causar lesiones graves y

daño a la propiedad.

• Utiliceunmedidordepresión

de neumáticos para controlar

la presión de éstos antes de

cada uso y mientras los infla;

observe el flanco para ver la

presión correcta del neumático.

NOTA: Los tanques de aire, los com-

presores y el equipo similar que se

usa para inflar neumáticos pueden

llenar neumáticos pequeños como

éstos con mucha rapidez. Ajuste el

regulador de presión en el suministro

de aire a un valor que no supere el

de la presión del neumático. Agregue

aire en forma gradual y use con fre-

cuencia el medidor de presión de

neumáticos para evitar inflarlos.

PELIGRO

RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Sucompresordeairefunciona

con electricidad. Como cual-

quier otro mecanismo que fun-

ciona con electricidad, si no se

lo utiliza correctamente puede

provocar descargas eléctricas.

• Nuncahagafuncionarelcompresor

al aire libre cuando está lloviendo

o en condiciones de humedad.

• Nuncahagafuncionarelcom-

presor sin las cubiertas de pro-

tección o si están dañadas.

• Quepersonalnocalificado

intente realizar reparaciones

puede provocar lesiones graves

o muerte por electrocución.

• Cualquiercableadoeléctricoolas

reparaciones requeridas para este

producto deben ser realizadas

por un

centro de servicio de un

centro de mantenimiento autor-

izado de acuerdo con los códigos

eléctricos nacionales y locales.

• Puesta a tierra: La no colocación

de la puesta a tierra adecuada

para este producto puede provocar

lesiones graves o muerte por elec-

trocución. Consulte las Instrucciones

de Conexión a tierra en Instalación.

• Asegúresedequeelcircuitoeléc-

trico al que se conecta el compre-

sor suministre la conexión a tierra

adecuada, el voltaje adecuado y el

fusible de protección adecuado.

63 - SP

PELIGRO

RIESGO DE LESIÓN O DAÑO A LA PROPIEDAD AL

TRANSPORTAR O ALMACENAR LA UNIDAD

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Sepuedeproducirunapér-

dida o derrame de aceite, lo

que podría provocar peligro de

incendio o inhalación, lesiones

graves o la muerte. Los der-

rames de aceite dañarán alfom-

bras, pintura u otras superficies

de vehículos o remolques.

• Coloquesiempreelcompresor

en un tapete protector cuando

lo transporte, para proteger al

vehículo de daños por pérdidas.

Retire inmediatamente el com-

presor del vehículo una vez que

haya llegado a destino. Mantenga

siempre el compresor nivelado y

nunca lo coloque de costado.

PELIGRO

RIESGO DE OBJETOS DESPEDIDOS

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Lacorrientedeairecomprimido

puede provocar lesiones en los tejidos

blandos de la piel expuesta y puede

impulsar suciedad, astillas, partículas

sueltas y objetos pequeños a gran

velocidad, que pueden producir daños

en la propiedad y lesiones personales.

• Utilicesiempreequipode

seguridad certificado: anteojos

de seguridad ANSI Z87.1 (CAN/

CSA Z94.3) con protección

lateral al usar el compresor.

• Nuncaapunteninguna

boquilla ni pulverizador a nin-

guna parte del cuerpo o a

otras personas o animales.

• Apaguesiempreelcompresory

drene la presión de la manguera

de aire y del tanque de aire antes

de intentar hacer mantenimiento,

conectar herramientas o accesorios.

PELIGRO

RIESGO DE SUPERFICIES CALIENTES

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Tocarmetalexpuestocomoel

cabezal del compresor, el cabezal

del motor, el escape del motor,

o los tubos de salida puede pro-

vocar quemaduras graves.

• Nuncatoqueningunapartemetálica

expuesta del compresor durante o

inmediatamente después de su fun-

cionamiento. El compresor continu-

ará caliente durante varios minutos

después de su funcionamiento.

• Notoquelascubiertaspro-

tectoras ni intente realizar

mantenimiento hasta que la

unidad se haya enfriado.

64- SP

PELIGRO

RIESGO POR PIEZAS MÓVILES

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Laspiezasmóvilescomolapolea,

el volante y la correa pueden pro-

vocar lesiones graves si entran en

contacto con usted o con sus ropas.

• Nuncahagafuncionarelcompre-

sor sin los protectores o cubiertas

o si los mismos están dañados.

• Mantengaelcabello,laropaylos

guantes alejados de las piezas en

movimiento. Las ropas holgadas, las

joyas o el cabello largo pueden que-

dar atrapados en las piezas móviles.

• Losorificiosdeventilaciónpueden

cubrir piezas en movimiento, por

lo que también se deben evitar.

• Intentarhacerfuncionarelcompre-

sor con partes dañadas o faltantes,

o intentar reparar el compresor sin

las cubiertas protectoras puede

exponerlo a piezas móviles lo que

puede provocar lesiones graves.

• Cualquierreparaciónrequeridapor

este producto debe ser realizada

por un centro de servicio de un

centro de servicio autorizado.

PELIGRO

RIESGO DE OPERACIÓN INSEGURA

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Laoperacióninseguradesucom-

presor de aire podría producir

lesiones graves o la muerte, a

usted mismo o a otras personas.

• Reviseycomprendatodas

las instrucciones y adver-

tencias de este manual.

• Familiaríceseconlaoperaciónylos

controles del compresor de aire.

• Mantengaeláreadeopera-

ciones libre de personas,

mascotas y obstáculos.

• Mantengaalosniñosale-

jados del compresor de

aire en todo momento.

• Noopereelproductocuando

esté cansado o bajo la influencia

de alcohol o drogas. Manténgase

alerta en todo momento.

• Nuncaanulelascaracterísticas

de seguridad de este producto.

• Equipeeláreadeoperaciones

con un extintor de incendios.

• Nooperelamáquinasifaltan

piezas, si éstas están rotas o

si no son las autorizadas.

65 - SP

PELIGRO

RIESGO DE CAÍDAS

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Uncompresorportátilsepuede

caer de una mesa, banco o techo,

provocando daños al compre-

sor y puede producir lesiones

graves o la muerte del operador.

• Operesiempreelcompresoren

una posición estable y segura para

evitar que la unidad se mueva

accidentalmente. Nunca opere el

compresor sobre un techo u otra

ubicación elevada. Utilice una

manguera de aire adicional para

alcanzar las ubicaciones elevadas.

PELIGRO

RIESGO DE LESIÓN POR LEVANTAR

MUCHO PESO

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Elintentodelevantarun

objeto muy pesado puede

provocar lesiones graves.

• Elcompresoresdemasiado

pesado como para que lo levante

una sola persona. Consiga ayuda

de otras personas para levantarlo.

PELIGRO

ATENCIÓN:

RIESGO POR RUIDOS

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Endeterminadascondicionesy

según el período de uso, el ruido

provocado por este producto puede

originar pérdida de audición.

• Utilicesiempreequipodesegu-

ridad certificado: protección

auditiva ANSI S12.6 (S3.19).

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

PARA FUTURAS CONSULTAS

66- SP

CUADRO DE ESPECIFICACIONES

Modelo Nº C5512

Potencia de trabajo 1,6 *

Diámetro interior 73,0 mm (2,875 pulg.)

Carrera 50,8 mm (2 pulg.)

Voltaje 120/240

manofásica- corriente 60

Circuito mínimo requerido 15A

Tipo de fusible Acción retardada

Capacidad de aire en el tanque 75,7 litros (20 Galones)

Presión de corte de entrada 120 psig

Presión de corte de salida 150 psig

SCFM a 40 psig 7,3 * Calibre de libras por pulgada cuadrada

SCFM a 90 psig 5,7 * Calibre de libras por pulgada cuadrada

*Probado según la norma ISO 1217

Refiérase al glosario para descifrar las abreviaturas.

GLOSARIO

Familiarícese con los siguientes términos, antes de operar la unidad:

CFM: (cubic feet per minute) pies cúbicos por minuto.

SCFM: (stardard cubic feet per minute) pies cúbicos estándar por minuto; una

unidad de medida que permite medir la cantidad de entrega de aire.

PSIG: (pound per square inch) libras por pulgada cuadrada.

Código de certificación: Los productos que usan una o más de las siguientes

marcas: UL

, CUL, ETL

, CETL, han sido evaluados por OSHA, laboratorios

independientes certificados en seguridad, y reúnen los estándares suscriptos por

los a la certificación de la seguridad.

Presión mínima de corte: Cuando el motor está apagado, la presión del tanque de

aire baja a medida que usted continúa usando su accesorio. Cuando la presión del

tanque baja al valor fijado en fábrica como punto bajo, el motor volverá a arrancar

automáticamente. La presión baja a la cual el motor arranca automáticamente, se

llama presión "mínima de corte".

Presión máxima de corte: Cuando un compresor de aire se enciende y comienza

a funcionar, la presión de aire en el tanque comienza a aumentar. Aumenta hasta

un valor de presión alto fijado en fábrica antes de que el motor automáticamente se

apague protegiendo a su tanque de aire de presiones más altas que su capacidad.

La presión alta a la cual el motor se apaga se llama presión "máxima de corte".

Ramal: Circuito eléctrico que transporta electricidad desde el panel de control

hasta el tomacorriente.

CICLO DE SERVICIO

Esta bomba compresora de aire es capaz de funcionar continuamente, sin embargo

para prolongar la vida útil de su compresor de aire se recomienda mantener un

ciclo promedio de servicio que oscile entre el 50% y el 75%; ello significa que la

bomba compresora no debería trabajar más de 30 a 45 minutos por hora.

67 - SP

ACCESORIOS

Los accesorios pueden encontrarse en el comercio donde fue comprada la unidad,

o en un local de artículos de ferretería.

El uso de accesorios no recomendados para utilizar con

esta herramienta puede resultar peligroso. Use solamente accesorios con

una capacidad nominal igual o superior a la de la compresor de aire.

ENSAMBLADO

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL ENSAMBLE

1 - llave de tubo o de boca de 9/16 pulg.

1 - llave de tubo o de boca de 1/2 pulg.

DESEMPAQUE

Extraiga la unidad de su caja y descarte todas las partes de embalaje NOTA:

Conserve la piezas embolsadas.

ATENCIÓN:

Este compresor fue enviado con aceite en la caja del motor de la

bomba. Controle el nivel de aceite antes de poner en funcionamiento el compresor

de aire, consulte Control de aceite en la sección Mantenimiento.

INSTALACIÓN DEL ASA

ATENCIÓN:

Las ruedas y el asa no proveen suficiente espacio libre,

estabilidad ni soporte para subir y bajar escaleras o escalones rodando la unidad.

La unidad debe levantarse o rodarse por una rampa. No levantar la unidad por el

múltiple de admisión porque puede dañase.

1. Para facilitar la instalación, sumergir la manija de agarre para el mango en

agua tibia jabonosa. Sacar la manija de agarre del agua jabonosa y deslizarlo

en el mango.

2. Insertar el extremo abierto del asa bajo la montura. Antes de fijar el asa, puede

ser necesario separar los extremos abiertos del asa para que entren ajustados

contra los costados de la montura. Mirando hacia adentro desde el extremo

abierto de la montura, colocar el asa contra las dos aletas dobladas en las

paredes interiores de la montura.

Orificio de La Montura

Orificio

Del Asa

Aleta Doblada

Eltremo Abierto

Del Asa

Aletas

Dobladas

Montura

Extremo

Abierto del

Asa

Extremo

Abierto de la

Montura

68- SP

3. Empujar lentamente y al mismo tiempo

Asa insertada

en la aletas

Sujetadores

Asa

los extremos abiertos del asa en las

aletas Seguir empujando el asa dentro

del mango hasta que los orificios en el

lado del asa y la montura estén

alineados.

4. Insertar el extremo recto de cada

sujetador por los orificios en la montura

y ambos orificios del asa.

5. Girar cada sujetador y presionarlos

hasta que enganchen en posición en el

asa.

6. Si el asa tuviese movimiento excesivo, es porque está mal instalado. Verificar

lo siguiente.

A. ¿Están las dos aletas dentro del asa?

B. ¿Llega cada sujetador a pasar por el asa y la montura?

ENSAMBLE DE LAS RUEDAS

ATENCIÓN:

Será necesario asegurar o

Rueda

Bulón de tope

Tuerca

soportar un lado del equipo cuando se instalan

las ruedas porque el compresor tenderá a

voltearse.

1. Fije las ruedas con bulón de tope y tuercas

como se muestra.

2. Apriete firmemente. NOTA: El equipo

se asentará nivelado si las ruedas están

debidamente instaladas.

ATENCIÓN:

Las ruedas y el mango

no proporcionan un despeje, estabilidad o

soporte adecuado para tirar de la unidad

hacia arriba y hacia abajo por escaleras o

escalones. La unidad debe ser levantada o

empujada por una rampa.

ENSAMBLE DE LAS PATAS DE GOMA

1. Instale las patas de goma con los tornillos,

Tornillo

Tuerca

Arandela

plana

Patas de goma

arandelas planas y tuercas provistas, tal

como se muestra.

2. Apriete firmemente.

69 - SP

INSTALACIÓN

CÓMO PREPARAR LA UNIDAD

Ubicación del compresor de aire

• Ubicarelcompresordeaireenunlugarlimpio,secoybienventilado.

• Elcompresordeairedebecolocarsealejadoporlomenos30,5cm(12pulg.)

de las paredes o de cualquier otra obstrucción que interfiera con el flujo de

aire.

• Labombaycubiertaprotectoradelcompresordeaireestándiseñadaspara

permitir que la máquina se enfríe debidamente. No coloque trapos ni otros

objetos encima del compresor.

INSTRUCCIONES PARA CONECTAR A TIERRA

Riesgo de choque eléctrico. Ante la eventualidad de

un cortocircuito, la conexión a tierra reduce el riesgo de electrocución

proveyendo un conductor de escape para la corriente eléctrica. Este

compresor de aire debe estar adecuadamente conectado a tierra.

El compresor portátil de aire está equipado con un cable con un conductor y un

enchufe adecuado para conexión a tierra (vea las siguientes ilustraciones).

1. El cable de esta unidad tiene un enchufe de 3 espigas para conexión a tierra

que DEBE enchufarse en un tomacorriente conectado a tierra.

IMPORTANTE: El tomacorriente que que se use debe estar conectado a tierra

conforme a todos los códigos y ordenanzas locales.

2. Asegúrese que el tomacorriente

Espiga de conexión a tierra

Enchufe

Toma-

corrientes

conectados

a tierra

tenga la misma configuración que

el enchufe de conexión a tierra.

NO UTILICE UN ADAPTADOR.

Vea la figura.

3. Inspeccione el enchufe y su

cordón antes de cada uso. No

lo use si existieran signos de

daños.

4. Si las instrucciones de conexión a tierra no fueran completamente comprendidas,

o si se estuviera ante la duda acerca de que el compresor estuviese

adecuadamente conectado a tierra, haga verificar la instalación por un

electricista competente.

Riesgo de choque eléctrico. LA CONEXIÓN INADECUADA A

TIERRA PUEDE CAUSAR UNA DESCARGA ELÉCTRICA.

No modifique el enchufe provisto. Si no penetrara en el tomacorriente

disponible, un electricista calificado debe instalar uno apropiado.

La reparación del cable o del enchufe DEBE hacerla un electricista califi-

cado.

CABLES DE EXTENSIÓN ELÉCTRICA

Si - no obstante - debe utilizarse una extensión de cable, asegúrese de que:

• Laextensióneléctricade3conductores,tengaunenchufedeconexiónatierra

de 3 hojas, y que exista un receptáculo que acepte el enchufe del producto.

• Estéenbuenascondiciones.

• Nomáslargoque15,2m(50pies).

• Calibre12(AWG)omayor.(Lamedidadeloscablesseincrementaamedida

quesunúmeroordinaldecrece.10y8AWGpuedenserusadostambién.NO

USE14NI16AWG).

70- SP

Riesgo de daño a la propiedad. El uso de cables de extensión

eléctrica originará una caída de tensión, lo que determinará una pérdida de

potencia del motor así como su recalentamiento. En lugar de utilizar un cable de

extensión eléctrica, incremente el alcance de la manguera de aire dentro de la zona

de trabajo, añadiéndole otro largo de manguera a su extremo. Conecte los largos

adicionales de manguera de acuerdo a su necesidad.

PROTECCIÓN DEL VOLTAJE Y DEL CIRCUITO

Acerca del voltaje y la mínima cantidad de circuitos requeridos, refiérase al cuadro

de Especificaciones.

Riesgo de Operación Insegura. Ciertos compresores de aire

pueden operearse en un circuito de 15 A, siempre que se cumplan las siguientes

condiciones:

1. Que el voltaje suministrado al ramal cumpla con el código eléctrico nacional.

2. Que el circuito no sea utilizado para alimentar ning una otra necesidad

eléctrica.

3. Que los cables de extensión cumplan con las especificaciones.

4. Que el circuito cuente con un disyuntor de 15 amperios o un fusible de

acción retardada de 15 amperios. NOTA: Si el compresor está conectado a

un circuito protegido por fusibles, use sólo fusibles de acción retardada. Los

fusibles de acción retardada deben estar marcados con la letra "D" en Canadá

y "T" en EE.UU.

Si cualquiera de las condiciones enumeradas no pudiese cumplirse, o si el

funcionamiento del compresor causara interrupciones reiteradas en el suministro

eléctrico, podría ser necesario operarlo en un circuito de 20 amperios. Para ello no

será necesario cambiar su cable de limentación.

MOTOR DE DOBLE VOLTAJE 120/240

Este modelo tiene motor de doble voltaje, para 120 y 240 voltios. Viene cableado

para 120V; pero puede convertirse para operar con 240 voltios. La etiqueta con

instrucciones para el cableado del motor para 240 voltios está en un costado del

motor.

Enchufe para

120 voltios/15 A

Enchufe para

240 voltios/15 A

Enchufe para

240 voltios/20 A

ATENCIÓN:

Cuando se convierte para operación con 240 voltios, se debe

reemplazar el cordón que se acompaña que tiene con enchufe de tres clavijas

por otro con enchufe tres clavijas para corriente de 240 V (K-0080: Enchufe

para 240 voltios/20 A) que puede comprar en cualquier Centro de Servicio.

TRANSPORTE

Al transportar el compresor en un vehículo, remolque, etc., asegúrese de que el

tanque se haya drenado y que la unidad esté asegurada y colocada. Maneje con cui-

dado para evitar que la unidad se incline en el vehículo. El compresor o los elementos

circundantes se pueden dañar si el compresor se inclina.

71 - SP

LEVANTAR LA UNIDAD

Utilice siempre dos personas cuando levante la

unidad y levántela desde los puntos

recomendados. NO LEVANTE tomando la unidad

de las ruedas o la cubierta.

TRASLADAR LA UNIDAD

ATENCIÓN:

Riesgo de daño a la propie-

dad. Las ruedas y la agarradera no brindan

espacio, estabilidad ni apoyo adecuados para

subir o bajar la unidad por escaleras o escalones. La unidad se debe levantar, o

empujar, sobre una rampa.

1. Tome la agarradera del compresor e incline el compresor de nuevo a resto en

las ruedas.

Riesgo de operación insegura. Asegure el punto de

apoyo adecuado y tenga precaución al desplazar el compresor de manera

que la unidad no se incline ni pierda el equilibrio.

2. Cuando llegue al lugar deseado, baje lentamente del compresor hacia el piso.

Conserve siempre el compresor en posición horizontal.

NOTA: Si la unidad se inclina, se producirá un arranque con dificultad y humo

debido al derrame de aceite.

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE

Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca

automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el

operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido

o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el

compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar

a que el compresor se enfríe.

IMPORTANTE: Para un sistema integrado de distribución de aire, se deberá quitar

la unidad del regulador que se encuentra en la máquina y se deberá instalar un

acoplamiento flexible a la boquilla de la tubería. Siga estas instrucciones para

debidamente convertir la máquina a un sistema permanente de distribución de

aire.

Riesgo de Explosión. Los tubos de plástico o PVC no han

sido diseñados para usarlos con aire comprimido. Independientemente de lo

que esté indicado como especificación de presión, las cañerías de plástico

pueden explotar debido a la presión del aire. Utilice solamente caños de

metal para los ramales de distribución.

La siguiente imagen representa un sistema típico de distribución de aire. Las

siguientes son pautas para tener presente al montar el sistema de distribución del

compresor de aire.

NOTA: El aire comprimido de los compresores de aire lubricados de aceite puede

contener condensación de agua y emanación de aceite. Puede ser que necesite

algunos sumideros, trampas para drenaje y filtros para brindar aire sin usar agua

(incluyendo aerosoles) o aceite para pulverizar equipo, dispositivos y herramientas

neumáticas que requieren aire filtrado. Lea las instrucciones del dispositivo o la

herramienta neumática que está usando.

• Utilicecañodelamismamedidaqueeldelasalidadeltanquedeaire.Una

cañería demasiado angosta restringirá el paso del aire.

72- SP

• Si la cañería tiene más de 30,5m (100pies) de longitud, utilice la medida

inmediata superior.

• Entierrelacañeríapordebajodelalíneadecongelamientoyevitehuecosen

los que la condensación se pudiese acumular y congelar. Efectúe pruebas de

presión antes de cubrir la cañería, a fin de asegurarse que todas las uniones

de la misma se encuentran libres de fugas.

• Se recomienda de instalar un acoplamiento flexible entre la boquilla de la

tubería y la cañería principal de distribución de aire para permitir vibraciones.

• Serecomiendalainstalacióndeunsegundoreguladorparaelcontroldela

presión del aire. La presión de salida del tanque es - usualmente - demasiado

alta para las herramientas individuales de acción neumática.

• NOinstalelubricadoresentreeltanqueyequipopulverizador,dispositivoso

herramientas neumáticas que necesitan aire filtrado sin aceite.

• Drenetodoslosfiltros,trampasparadrenajeycolumnasdedesechostodos

los días.

FLUJO DEL

AIRE

FLUJO DEL

AIRE

PENDIENTE DE LA TUBERÍA

DE ALIMENTACIÓN CON FLUJO

DE AIRE

CAÑERÍAS PRINCIPALES DE DISTRIBUCIÓN

DEL AIRE. La pendiente del caño se inclina en

dirección al sentido del flujo del aire. La

condensación del agua fluye a lo largo del

fondo del caño hacia los caños de descarga,

previniendo su entrada a los caños que

alimentan las líneas.

CAÑERÍAS

PARA USO

DEL AIRE

CAÑ0S

DRENAJE

VÁLVULA-GRIFO

DE PURGA

VÁLVULA-

GRIFO

DE PURGA

VÁLVULA-

GRIFO

DE PURGA

VÁLVULA-

GRIFO

DE PURGA

COLUMNA DE

DESECHOS

ACOPLAMIENTO

FLEXIBLE

COMPRESIÓN

DE AIRE

SISTEMA TÍPICO DE

DISTRIBUCIÓN DE AIRE

REGULADOR

LUBRICADOR

FILTRO / TRAMPA

DE HUMEDAD

FILTRO / TRAMPA

DE HUMEDAD

PISTOLA

PULVERIZADORA

VÁLVULA ESFÉRICA /

VÁLVULA DE SALIDA DE AIRE

HERRAMIENTA

NEUMÁTICA

PARA EL MEJOR RENDIMIENTO,

la distancia entre el compresor

y la trampa de humedad debería

de ser la más larga posible

FILTRO DE

0.01 MICRONES

FILTRO DE

5 MICRONES

RIESGO DE EXPLOSIÓN. SIEMPRE

USE CONEXIONES Y TUBOS DE METAL.

BOLA

FILTRO

73 - SP

OPERACIÓN

CONOZCA SU COMPRESOR DE AIRE

LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES

DE OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de

familiarizarse con la ubicación de los distintos controles y regulaciones. Conserve

este manual para referencias futuras.

Manómetro

de presión

del tanque

Interruptor

Auto (I)/Off (O)

Manómetro

de presión

de salida

Conexión

rápida

Regulador

Válvula de

seguridad

Interruptor

de presión

Válvula

reguladora

DESCRIPCIÓN DE OPERACIONES

Familiarícese con estos controles antes de operar la unidad.

Interruptor Auto(I)/Off(O): Mueva este interruptor a la posición "Auto(I)" para dar

contacto automático al interruptor de presión, y "Off(O)" para interrumpir la energía

eléctrica al término del uso.

Interruptor de presión: El interruptor de presión permite el arranque automático

del motor cuando la presión del tanque disminuye por debajo del valor de la

presión de conexión regulada en fábrica. El motor se detendrá cuando la presión

del tanque alcance los valores de presión de corte, regulado en fábrica para su

desconexión.

Válvula de seguridad: Si el interruptor de presión dejara de cortar el suministro de

presión del compresor conforme a los valores prefijados para la presión de corte,

la válvula de seguridad protegerá contra la presión elevada, "saltando" de acuerdo

a los valores prefijados en fábrica (ligeramente superiores a los de presión de corte

de la llave interruptora.)

Manómetro de la presión del tanque: El manómetro que controla la presión del

tanque indica la reserva de presión del tanque de aire.

Manómetro para controlar la presión de salida: Este manómetro indicará la

presión de aire disponible a la salida del regulador. Esta presión está controlada por

el regulador y es siempre menor o igual que la presión del tanque.

Regulador: Controla la presión de aire mostrada en el manómetro de salida. Tire

de la perilla y gírela en sentido horario para incrementar la presión, y hágalo en

sentido inverso para disminuirla. Cuando se logre la presión deseada, presione la

perilla para bloquearla.

74- SP

Sistema de enfriamiento (no mostrado): Este compresor contiene un sistema

de enfriamiento de avanzada. El núcleo de este sistema de enfriamiento contiene

un ventilador diseñado especialmente. Resulta perfectamente normal para este

ventilador, soplar aire a través del cabezal de la bomba, la camisa del pistón

y el cárter del cigüeñal. Usted sabrá que el sistema de enfriamiento funciona

adecuadamente cuando perciba que el aire está siendo expelido.

Bomba de compresión del aire (no mostrada): Comprime el aire dentro del

tanque. El aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya

alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido

para la salida del aire.

Válvula de drenaje: La válvula de drenaje se encuentra

Válvula

drenajea

ubicada sobre la base del tanque de aire y se usa para

drenar la condensación al fin de cada uso.

Válvula reguladora: Cuando el compresor de aire se

encuentra funcionando, la válvula reguladora esta "abierta",

permitiendo la entrada del aire comprimido al tanque de

aire. Cuando el nivel de presión del tanque alcanza el punto de "corte", la válvula

reguladora "se cierra", reteniendo la presión del aire dentro del tanque.

Válvula aliviadora de presión: La válvula

Válvula

aliviadora

de presión

aliviadora de presión se encuentra ubicada

en el costado del interruptor de presión; ha

sido diseñada para liberar automáticamente

el aire comprimido de la cabeza compresora

y el tubo de salida, cuando el compresor de

aire alcanza la presión de "corte" o es

apagado. La válvula aliviadora de presión

permite el arranque libre del motor. Cuando

el motor se detiene, debería escucharse el

escape del aire a través de dicha válvula

durante unos segundos. No debe escucharse

escape alguno mientras el motor está en

marcha, ni pérdidas continuas una vez que

se alcanzó la presión de "corte".

Protector de sobrecarga del motor: El motor tiene un protector de sobrecargaté-

rmica. Si el motor se recalienta por alguna razón, el protector de sobrecarga apa-

gará el motor. Se debe permitir que el motor se enfríe antes de volver a encenderlo.

Para volver a encenderlo:

1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "Off" y desenchufe la unidad.

2. Espere que el motor se enfríe.

3. Presione el botón rojo del reajuste en el motor.

4. Enchufe el cable eléctrico en el receptáculo apropiado del circuito de

derivación.

5. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "Auto".

Filtro para la entrada del aire (no mostrado): Este filtro está diseñado para

limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho filtro debe estar siempre limpio y los

orificios de ventilación libres de obstrucciones. Vea Mantenimiento.

CÓMO UTILIZAR SU UNIDAD

Cómo detenerla

Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off".

75 - SP

Antes de poner en marcha

No opere esta unidad hasta que haya leído este manual

de instrucciones de seguridad, operación y mantenimiento.

Procedimiento para el asentamiento

Riesgo daño a la propiedad. Si las siguientes instrucciones no

fuesen seguidas estrictamente, podrán ocurrir serios daños.

Este procedimiento es necesario antes de poner en servicio al compresor de

aire,

y cuando la válvula reguladora o la bomba completa del compresor haya sido

reemplazada.

1. Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off".

2. Verifique el nivel de aceite en la bomba. Para recibir instrucciones, lea al

párrafo Aceite en la sección Mantenimiento.

3. Enchufe el cable de alimentación en el tomacorriente del ramal del circuito

correcto. (Referirse al párrafo Protección del voltaje y del circuito en la sec-

ción Instalación de este manual).

4. Abrir por completo (contra el sentido del reloj) para dejar escapar aire y evitar

que la presión del tanque aumente durante el periodo de asentamiento.

5. Mueva la palanca Auto/Off a la posición "Auto". El compresor se pondrá en

marcha.

6. Haga funcionar el compresor durante 20 minutos. Asegúrese de que la válvula

de drenaje esté abierta y que la presión de aire acumulado en el tanque sea

mínima.

7. Después de 20 minutos, cerrar la válvula de drenaje girándola en el sentido del

reloj. El tanque de aire se llenará hasta alcanzar la presión de corte y el motor

se detendrá.

Ahora el compresor está listo para usarse.

Antes de cada puesta en marcha

1. Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off".

2. Gire la perilla del regulador contra el sentido del reloj para regular la presión de

la salida a cero.

3. Conecte la manguera y accesorios.

Riesgo de operación insegura. Sostenga la manguera

firmemente con las manos al instalarla o desconectarla para evitar la descon-

exión repentina de la manguera.

Riesgo de operación insegura. No utilice los accesorios

dañados o usados.

NOTA: Tanto la manguera como los accesorios requerirán un enchufe de conexión

rápida si la salida del aire está equipada con un acople de conexión rápida.

Riesgo de Explosión. Demasiada presión de aire podrá

ser la causa de riesgo de explosión. Verifique los valores de máxima presión

dados por el fabricante de las herramientas neumáticas y los accesorios. La

presión de salida del regulador jamás debe exceder los valores de máxima

presión especificados.

76- SP

Riesgo de daño a la propiedad. El aire comprimido de la unidad

puede contener condensación de agua y emanación de aceite. No pulverice aire

no filtrado sobre un artículo que podría dañarse con la humedad. Algunos disposi-

tivos o herramientas neumáticas pueden requerir aire filtrado. Lea las instrucciones

del dispositivo o la herramienta neumática.

Cómo poner en marcha

1. Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off" y

deje que se incremente la presión del tanque. El motor se detendrá una vez

alcanzado el valor de presión de "corte" del tanque.

2. Tire de la perilla y gírela en sentido horario para incrementar la presión, y hága-

lo en sentido inverso para disminuirla. Cuando se logre la presión deseada,

presione la perilla para bloquearla.

Si observa algún ruido o vibración inusuales, apague el

compresor y contacte a un técnico calificado en servicio.

Ahora el compresor está listo para usarse.

MANTENIMIENTO

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

Antes de

cada uso

Diariamente

o luego de

cada uso

Cada 8 horas

Cada 40

horas

Cada 100

horas

Cada 160

horas

Anualmente

Remítase a la

etiqueta de

advertencia

del tanque

Verifique la válvula de seguridad

•

Drenaje del tanque

•

Pérdidas de aceite

•

Verifique el aceite de la bomba

•

Cambie el aceite de la bomba

•

Ruido inusual y/o vibración

•

Filtro de aire • (1)

Estado de la correa

•

Alineado de la polea/volante del

motor

•

Válvulas de entrada y escape de

la bomba del compresor de aire

•

El tanque debe ser dado de baja • (2)

Pernos del Cabezal-Verificar el torque de los pernos del cabezal después de las

primeras 5 horas de operación.

1- Más frecuente en condiciones polvorientas o húmedas.

2- Para mayor información, llame a nuestro Centro de Atención al Cliente al

(888)-848-5175

Riesgo de operación Insegura. La unidad arranca

automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el

operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido

o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el

compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar

a que el compresor se enfríe.

77 - SP

Para asegurar una operación eficiente y una vida útil más prolongada del compresor

de aire, debe prepararse y seguirse un programa de mantenimiento rutinario. El

programa de mantenimiento rutinario precedente está diseñado para un equipo

que funciona diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario,

debe modificarse el programa para adaptarlo a las condiciones bajo las cuales se

usa su compresor. Las modificaciones dependerán de las horas de operación y del

ambiente de trabajo. Los compresores que funcionan en un ambiente sumamente

sucio y/u hostil requerirán que hagan todas las inspecciones de mantenimiento

con mayor frecuencia.

NOTA: Vea en la sección Operación para la ubicación de los controles.

CÓMO VERIFICAR LA VÁLVULA DE SEGURIDAD

Riesgo de explosión. Si la válvula de seguridad no trabaja

adecuadamente, ello podrá determinar la sobrepresión del tanque, creando el

riesgo de su ruptura o explosión.

Riesgo de objetos despedidos. Utilice siempre equipo

de seguridad certificado: anteojos de seguridad ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)

con protección lateral.

Antes de poner en marcha el motor, tire del anillo de la válvula de seguridad para

confirmar la seguridad de que la misma opera libremente, si la válvula quedase

trabada o no trabajara cómodamente, deberá ser reemplazada por el mismo tipo

de válvula.

CÓMO DRENAR EL TANQUE

Riesgo de operación insegura. Los tanques de aire

contienen aire de alta presión. Mantenga la cara y otras partes del cuerpo

lejos de la salida del drenaje. Utilice anteojos de seguridad [ANSI Z87.1 (CAN/

CSA Z94.3)], ya que al drenar se pueden desprender residuos hacia la cara.

Riesgo por ruidos. Utilice protección auditiva [ANSI

S12.6(S3.19)], ya que el ruido del flujo de aire es alto durante el drenaje.

NOTA: Todos los sistemas de aire comprimido generan condensación que se

acumula en cualquier punto de drenaje (por ejemplo, tanques, filtro, posenfriadores,

secadores). Esta condensación contiene aceite lubricante y/o sustancias que pueden

estar reguladas y que se deben desechar conforme a las leyes y reglamentaciones

locales, estatales y federales.

1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "Off" y desenchufe el equipo.

2. Tire de la perilla del regulador y gire en sentido contrario a las agujas de reloj

para establecer la salida de presión en cero.

3. Remueva la herramienta neumática o el accesorio.

4. Tire del aro de la válvula de seguridad dejando purgar el aire del tanque hasta

que este reduzca su presión aproximadamente a 20 PSI. Suelte el aro de la

válvula de seguridad.

5. Drene el agua contenida en el tanque de aire, abriendo la válvula de drenaje

(sentido antihorario) ubicada en la base del tanque.

Riesgo de explosión. El agua se condensa dentro

del tanque de aire. Si no se la drena, lo corroerá debilitando sus paredes,

poniendo en riesgo la ruptura del tanque de aire.

Riesgo de daño a la propiedad. Drene el agua del tanque de aire

puede contener aceite y óxido, lo que puede provocar manchas.

78- SP

6. Una vez drenada el agua, cierre la válvula de drenaje. Ahora el compresor de

aire podrá ser guardado.

NOTA: Si la válvula de drenaje fuera del tipo enchufe, elimine toda la presión de

aire. La válvula podrá entonces ser extraída, limpiada y finalmente reinstalada.

ACEITE

Riesgo de daño a la propiedad. Sólo utilice aceite específico para

compresores de aire. Los aceites para automóviles de diversos pesos como

10W30 no deben utilizarse para los compresores de aire. Dejan depósitos de

carbono en componentes críticos, disminuyendo de esa forma el rendimiento y la

vida útil del compresor life.

NOTA: Utiliceaceiteparacompresor30Wo30WgradoSAEparatrabajopesado,

no detergente, nivel SF o un aceite mejor. NO utilice aceites para automóviles de

diversos pesos, reducirán la vida útil del compresor. En condiciones extremas de

invierno utilice aceite de peso 10, grado SAE.

NOTA: La capacidad de aceite del cárter del cigüeñal es de aproximadamente 16

onzas fluidas (0,47 litros).

Verificación

1. El nivel de aceite deberá llegar a la mitad

del visor de vidrio (C).

2. En caso de necesidad quite el tapón de

llenado de aceite (A) y agregue lentamente

aceite hasta alcanzar la mitad del visor

de vidrio.

Cambio

1. Extraiga el tapón del aceite (A).

2. Extraiga del tapón de drenaje del aceite

(B) y drene el aceite en un recipiente

adecuado.

3. Reponga el tapón de drenaje del aceite

(B) y ajústelo firmemente.

Agregue aceite lentamente al compresor hasta que el nivel alcance la mitad

del visor de vidrio (C). NOTA: Al llenar el cárter del cigüeñal, el aceite fluye

muy lentamente dentro de la bomba. Si el aceite fuese agregado rápidamente

rebalsará y aparentará haberse llenado.

Riesgo de daño a la propiedad. Sobrepasar el nivel de aceite

causará la falla prematura del compresor. No exceda su llenado.

5. Reponga el tapón del aceite (A) y ajústelo firmemente.

FILTRO DE AIRE - INSPECCIÓN Y REEMPLAZO

Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. Las

cabezas del compresor están expuestas cuando se retira la cubierta del filtro.

Deje enfriar al compresor antes de darle servicio.

ATENCIÓN:

Mantenga limpio el filtro de aire en todo momento. No haga

funcionar el compresor de aire sin su filtro de aire.

Un filtro de aire sucio no permitirá que la bomba compresora funcione correctamente

a su capacidad plena. Antes de utilizar la bomba compresora, verifique el filtro de

aire para asegurarse de que se encuentre limpio y en su sitio.

Si se encontrase sucio, sustitúyalo por un filtro nuevo.

79 - SP

1. Utilizando un alicates de punta fina o un destornillador, tire o haga palanca

hacia fuera sobre el viejo filtro y limpie la zona de filtrado cuidadosamente.

2. Presione el nuevo filtro hasta su posición correcta. IMPORTANTE: No opere

el compresor sin su filtro de aire.

CORREA - REEMPLAZO

Riesgo de los daños corporales. Pueden ocurrir serios

daños personales si las piezas movibles atrapan partes del cuerpo o artículos

sueltos. Nunca opere el equipo sin el cobertor de la correa. Sólo debe quitarse

el cobertor de la correa cuando se desconecta el compresor de aire.

1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "Off", desenchufe el equipo, y

liberar toda presión de aire dentro del tanque.

2. Extraiga el frente protector de la correa desenganchando sus broches. Inserte

un destornillador de punta plana bajo cada broche y haga palanca hasta quitar

la defensa de la correa.

Protector de la correa

Tuerca mariposa

3. Afloje las tuercas mariposa de la placa sujetadora e incline el motor para

permitir la remoción fácil de la correa.

4. Extraiga la correa.

Riesgo por piezas móviles. Sea precavido cuando

haga avanzar la correa sobre el volante, ya que los dedos podrían quedar

atrapados entre ambas partes.

5. Reemplace la correa. NOTA: La correa deberá centrarse sobre las ranuras del

volante y la polea del motor.

6. Gire la tuerca mariposa sobre la placa soporte hasta que haga contacto con

la arandela, más una vuelta adicional.

7. Reponga el protector de la correa.

POLEA Y VOLANTE – ALINEACIÓN

NOTA: Una vez que la polea del motor ha sido movida, punto de su instalación

original de fábrica, las ranuras del volante y la polea deben alinearse dentro un

rango de variación de 1,6 mm (1/16 pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de

la correa.

El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en línea (en el

mismo plano) dentro de una variación de 1,6 mm (1/16 pulg.), para asegurar la

retención de la correa dentro de las ranuras del volante. Para verificar la alineación

ejecute los siguientes pasos:

80- SP

1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "Off", desenchufe el equipo, y

liberar toda presión de aire dentro del tanque.

2. Dé vuelta al compresor de aire apagado, trabe hacia fuera la fuente de

alimentación, y releve toda la presión de aire del tanque del aire.

3. Coloque una regla contra el lado

exterior del volante y la polea de

empuje del motor.

4. Mida la distancia entre el borde de la

correa y la regla, en el punto A1-A2

de la figura. La diferencia entre las

mediciones no debe ser mayor que

1,6 mm (1/16 pulg.).

5. Si la diferencia es mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el tornillo de fijación

que sostiene la polea propulsora del motor al eje y regule la posición de la

polea en el eje hasta que las medidas A1 y A2 se encuentren a 1,6 mm (1/16

pulg.) entre sí.

6. Ajuste los tornillos de fijación de la polea del motor. Vea el Manual de partes

para informarse de las especificaciones de torque.

7. Verifique visualmente que la polea de empuje del motor esté perpendicular al

eje del mismo. Los puntos B1 y B2 de la figura deben parecer iguales. Si así

no fuera, afloje el juego de tornillos de fijación de la polea de empuje del motor

e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de no alterar la alineación de la correa

ejecutada en el paso 2.

8. Reajuste los tornillos de fijación de la polea de empuje del motor. Torsión a

7,9-11,3 Nm (70-100 in-lbs.).

9. Reinstale la defensa de la correa.

VÁLVULAS DE ENTRADA Y SALIDA DE LA BOMBA DEL

COMPRESOR DE AIRE

Una vez al año haga que un técnico capacitado de servicio inspeccione las

válvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire.

TORNILLOS DEL CABEZAL DEL COMPRESOR DE AIRE. - TORQUE

Los tornillos del cabezal del compresor de aire deben mantenerse debidamente

ajustados. Verifique el torque de los tornillos del cabezal luego de las primeras

cinco horas de operación. Reajústelos si fuese necesario. Torsión a 38,0–52,9 Nm

(28–39 pies-lbs.).

81 - SP

SERVICIO Y AJUSTES

SERVICIO Y AJUSTETODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES

NO MENCIONADOS EN ESTE MANUAL, DEBERÁN SER EFECTUADOS POR

PERSONAL TÉCNICO ESPECIALIZADO.

Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca

automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el

operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido

o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el

compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar

a que el compresor se enfríe.

PARA REEMPLAZAR O LIMPIAR LA VÁLVULA DE RETENCIÓN

1. Libere toda la presión del tanque de aire.

Tubo de

salida

Tubo aliviador

de presión

Tuercas

Válvula

reguladora

Tuerca

Vea Cómo Drenar el Tanque en la sección

Mantenimiento.

2. Desenchufe el equipo.

3. Utilizando una llave regulable, afloje la tuer-

ca de salida del tubo del tanque de aire y la

bomba. Retire cuida-dosamente la tubería

de salida de la válvula de retención.

4. Util izando una llave regulable, afloje el tubo

aliviador de presión del tanque de aire.

Retire cuidadosamente la tubería de alivio

de presión de la válvula de retención.

5. Desenrosque la válvula de retención girán-

dola hacia la izquierda usando una llave de

boca de 7/8 pulg. Tome nota de la orient-

ación para volverla a ensamblar.

6. Usando un destornillador, empuje con

En posición cerrada

el disco es visible

En posición

abierta nada es

visible

Destornillador

cuidado el disco de la válvula hacia

arriba y hacia abajo. NOTA: El disco

de la válvula debe moverse libre-

mente hacia arriba y hacia abajo

sobre un resorte que detiene el disco

de la válvula en la posición cerrada.

Si no lo hace, la válvula de retención

necesita ser limpiada o reemplaza-

da.

7. Limpie o reemplace la válvula de

retención. Un solvente, tal como un

removedor de pintura o de barniz puede usarse para limpiar la válvula de

retención.

8. Aplique sellador a las roscas de la válvula de retención. Vuelva a instalar la

válvula de retención (gire a la derecha).

9. Vuelva a instalar la tubería de alivio de presión. Ajuste las tuerca.

10. Vuelva a instalar la tubería de salida y ajuste las tuercas.

11. Ejecute el procedimiento de puesta en marcha. Vea Procedimiento de

Puesta en Marcha en la sección Operación.

82- SP

PARA REEMPLAZAR EL REGULADOR

1. Libere toda la presión del aire del

Manómetros

Conector

rápido

Regulador

tanque. Vea Drenaje del tanque en la

sección Mantenimiento.

2. Apagar la unidad colocando el inter-

ruptor en Auto/Off en "Off".

3. Utilizando una llave regulable, extraiga

el manómetros y la conexión rápida

del regulador.

4. Extraiga el regulador.

5. Aplique cinta selladora de cañerías

sobre el niple del tubo vertical.

6. Ensamble el regulador y oriéntelo de acuerdo a lo mostrado.

Regulador

Niple

Flecha

NOTA: La flecha indica el sentido del flujo del aire. Asegúrese que esté apuntando

a la dirección en la que fluye el aire.

7. Reaplique sellador de cañerías al manómetros y a la conexión rápida.

8. Rearme el manómetros y el conector rápido. Oriente el manómetro de salida

para permitir su lectura correctamente. Ajuste las conexiones con la llave.

ALMACENAJE

Antes de guardar su compresor de aire, asegúrese de hacer lo siguiente:

1. Revise la sección Mantenimiento de las páginas precedentes y ejecute el

mantenimiento programado de acuerdo a la necesidad.

2. Drene el agua contenida en el tanque de aire. Consulte el punto Cómo drenar

el tanque en la sección Mantenimiento.

Riesgo de Explosión. El agua se condensa dentro del

tanque de aire. Si no se drena, lo corroerá debilitando la paredes del tanque

de aire, originando un riesgo de ruptura de sus paredes.

3. Proteja el cable eléctrico y las mangueras de aire de daños (tales como ser

pisoteados o pasados por encima). Enróllelos en forma floja, alrededor de la

manija del compresor.

4. Almacene el compresor de aire en un sitio limpio y seco.

83 - SP

SERVICIO

PIEZAS DE REPUESTO

Utilice sólo piezas de repuesto idénticas. Para obtener una lista de las piezas o para

solicitarlas,visitenuestrositioWeben www.deltaportercableservicenet.com. También

puede solicitar piezas en una de nuestras sucursales o centros de mantenimiento con

garantía autorizados más cercanos, o llamando a End User Services (Servicios para

el usuario final) al 1-888-848-5175 para obtener asistencia personalizada de uno de

nuestros representantes altamente capacitados.

MANTENIMIENTO Y REPARACIONES

Con el paso del tiempo, todas las herramientas de calidad requieren mantenimiento

o reemplazo de las piezas. Para obtener información acerca de Delta Machinery y

sus sucursales o para localizar un centro de mantenimiento con garantía autorizado,

visitenuestrositioWeben www.deltaportercable.com o llame a End User Services

(Servicios para el usuario final) al 1-888-848-5175. Todas las reparaciones realizadas

en nuestros centros de mantenimiento están completamente garantizadas en relación

con los materiales defectuosos y la mano de obra. No podemos otorgar garantías en

relación con las reparaciones ni los intentos de reparación de otras personas. Si llama

a este número, también encontrará las respuestas a las preguntas más frecuentes

durante las 24 horas del día.

Asimismo, para obtener información puede escribirnos a PORTER-CABLE, PO Box

2468, Jackson, Tennessee 38302-2468 - Attention: End User Services. Asegúrese

de incluir toda la información mencionada en la placa de la herramienta (número de

modelo, tipo, número de serie, código de fecha, etc.)

ACCESORIOS

Debido a que no se han probado con este producto otros

accesorios que no sean los que ofrece PORTER-CABLE, el uso de tales accesorios

puede ser peligroso. Para un funcionamiento seguro, con este producto sólo deben

utilizarse los accesorios recomendados por PORTER-CABLE.

Su proveedor de productos PORTER-CABLE, los Centros de mantenimiento

de fábrica de PORTER-CABLE y los Centros de mantenimiento autorizados de

PORTER-CABLE pueden suministrarle una línea completa de accesorios. Para

obtener un catálogo o para conocer el nombre de su proveedor más cercano, visite

nuestrositioWebwww.deltaportercable.com.

84- SP

GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS

Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca

automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el

operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido

o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el

compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar

a que el compresor se enfríe.

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

Presión excesiva

del tanque -

la válvula de

seguridad se

dispara

El interruptor de

presión no interrumpe

al motor cuando el

compresor alcanza la

presión de "corte".

Mueva la palanca Auto/Off a la

posición "Off", si el equipo no

corta, contacte a un técnico

calificado para el servicio.

El interruptor de presión

de "corte" esta calibrado

demasiado alto.

Contacte a un técnico

de servicio calificado.

Las conexiones

pierden aire

Las conexiones de

los tubos no están

suficientemente ajustadas

Ajuste las conexiones en

las que el aire puede ser

escuchado escapándose.

Verifique las conexiones con

solución jabonosa y agua.

NO SOBREAJUSTE.

Hay fugas de

aire en la válvula

de retención o

dentro de ella

Compruebe si el asiento

de la válvula está dañado.

Una válvula de retención

defectuosa causa una fuga

constante de aire en la válvula

de alivio de presión cuando hay

presión en el tanque y se apaga

el compresor. Reemplace la

válvula de retención. Consulte

Cómo reemplazar o limpiar

la válvula de retención en la

sección Servicio y ajustes.

Pérdida de presión

de aire en el

interruptor de la

válvula aliviadora

Un interruptor de

presión defectuoso

libera la válvula.

Contacte a un técnico

calificado en servicio.

Pérdida de aire en

el tanque de aire o

en las soldaduras

del tanque de aire

Tanque de aire

defectuoso.

El tanque de aire debe

ser reemplazado. No

repare la perdida.

Riesgo

de Explosión. No efectúe

perforación alguna sobre la

soldadura o cosa semejante

sobre el tanque de aire, ello

lo debilitará. El tanque podría

romperse o explotar.

Pérdida de aire

entre el cabezal y

el plato de válvula

Pérdida en el sellado. Contacte a un técnico

calificado en servicio.

85 - SP

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

La lectura de la

presión sobre

un manómetro

desciende

cuando se utiliza

un accesorio

Es normal que ocurra

"algún" descenso

en la presión.

Si hubiese una caída excesiva

de presión durante el uso del

accesorio, ajuste el regulador

de acuerdo a las instrucciones

de la sección Operación. NOTA:

Ajuste la presión regulada bajo

condiciones de flujo (mientras

se esté usando el accesorio).

Pérdida de aire

en la válvula

de seguridad

Posible defecto en la

válvula de seguridad.

Opere manualmente la válvula

de seguridad, extrayéndola por

su anillo. Si la válvula pierde,

deberá ser reemplazada.

El compresor no

esta suministrando

suficiente cantidad

de aire para

operar los

accesorios

Excesivo y prolongado

uso del aire.

Disminuya la cantidad

de uso de aire.

El compresor no tiene

suficiente capacidad para

el requerimiento de aire

al que está sometido.

Verifique el requerimiento

de aire del accesorio. Si es

mayor que SCFM o la presión

suministrada por su compresor

de aire, se necesita un

compresor de mayor capacidad.

Orificio en la manguera Verifique y reemplace

si fuese necesario.

Válvula reguladora

restringida.

Extraiga, limpie o reemplace.

Pérdida de aire. Ajuste las conexiones.

El compresor no

esta suministrando

suficiente cantidad

de aire para

operar los

accesorios

Filtro de entrada de

aire restringido

Limpie o reemplace el filtro de

entrada de aire. No opere el

compresor de aire sin el filtro.

Ver el párrafo Filtro de Aire

en la sección Mantenimiento.

Correa suelta. Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a

la arandela plana, más un giro.

Toma de aire

restringida

Filtro de aire sucio Limpie o reemplace. Ver el

párrafo Filtro de Aire en la

sección Mantenimiento.

El regulador

tiene una fuga

continua de aire.

Regulador dañado. Reemplace

El regulador no cier-

ra la salida del aire.

Regulador dañado. Reemplace

86- SP

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

El motor no

funciona

El interruptor de

protección de sobrecarga

del motor se ha abierto.

Consulte Protector de

sobrecalentamiento del motor

en la sección Operación. Si la

protección de la sobrecarga del

motor dispara con frecuencia,

comuníquese con un técnico

de servicio calificado.

La presión del tanque

excede la presión de

"corte máximo" del

interruptor de presión.

El motor arrancará

automáticamente cuando la

presión del tanque caiga por

debajo de la presión de corte

máxima del interruptor de presión

La válvula de retención

se ha quedado abierta.

Retire y limpie, o reemplace.

Conexiones

eléctricas sueltas.

Compruebe la conexión de

cableado dentro del interruptor

de presión y del área de

la caja de terminales.

Posible motor o

capacitor de arranque

defectuosos

Haga inspeccionar por un

técnico capacitado de servicio.

Rociado de pintura en las

partes internas del motor.

Haga inspeccionar por un técnico

capacitado de servicio. No haga

funcionar el compresor en el

área de pintura por rociado.

Vea la advertencia acerca

de vapores inflamables

La válvula de liberación

de presión en el

interruptor de presión

no ha descargado la

carga de presión.

Purgue la línea empujando

la palanca en el interruptor

de presión a la posición

"Off"; si la válvula no se abre,

reemplace el interruptor.

Fusible quemado,

disyuntor abierto.

1. Inspeccione la caja de

fusibles para determinar

si hay fusibles quemados

y reemplácelos según

sea necesario. Reajuste

el disyuntor. No use un

fusible o disyuntor con

capacidad mayor que

la especificada para su

circuito especificado.

2. Compruebe si el fusible

es el correcto. Debe

usar un fusible de

acción retardada.

3. Compruebe si existen

condiciones de bajo

voltaje y/o si el cordón de

extensión es el correcto.

4. Desconecte todos

los otros artefactos

eléctricos del circuito

u opere el compresor

en su propio circuito.

87 - SP

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

Golpeteo Posible defecto en la

válvula de seguridad.

Opere la válvula de seguridad

manualmente tirando de su

anillo. Si la válvula aun pierde,

deberá ser reemplazada.

Posible defecto en la

válvula de seguridad.

Extraiga y limpie o reemplace.

Polea floja Ajuste el tornillo de la polea.

Volante flojo Ajuste el tornillo del volante.

Tornillos montantes

del compresor flojos

Ajustar los tornillos de

montaje a , Vea el manual

de piezas para conocer las

especificaciones de torque.

Correa floja Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a

la arandela plana, más un giro.

Acumulación de

carbón en la bomba.

Hágala verificar por un

técnico entrenado.

Correa demasiado

ajustada.

Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a

la arandela plana, más un giro.

Excesivo desgaste

de la correa

Correa suelta. Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a

la arandela plana, más un giro.

Correa demasiado

ajustada.

Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a

la arandela plana, más un giro.

Polea floja Hágala verificar por un

técnico entrenado.

Polea desalineada. Ver el párrafo Alineación de

polea/volante del motor en

la sección Mantenimiento.

Sonido a chiflido La bomba del compresor

no tiene aceite.

Ver Verificacion del Aceite en

la sección Mantenimiento.

Correa suelta Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a

la arandela plana, más un giro.

88- SP

PÓLIZA DE GARANTÍA

IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO:

Sello o firma del Distribuidor.

Nombre del producto: __________________ Mod./Cat.: _______________________

Marca: _____________________ Núm. de serie:______________________________

(Datos para ser llenados por el distribuidor)

Fecha de compra y/o entrega del producto: _________________________________

Nombre y domicilio del distribuidor donde se adquirió el producto:

_________________________________________________________________________

Este producto está garantizado por un año a partir de la fecha de entrega, contra

cualquier defecto en su funcionamiento, así como en materiales y mano de obra

empleados para su fabricación. Nuestra garantía incluye la reparación o reposición

del producto y/o componentes sin cargo alguno para el cliente, incluyendo mano

de obra, así como los gastos de transportación razonablemente erogados deriva-

dos del cumplimiento de este certificado.

Para hacer efectiva esta garantía deberá presentar su herramienta y esta póliza

sellada por el establecimiento comercial donde se adquirió el producto, de no

contar con ésta, bastará la factura de compra.

EXCEPCIONES.

Esta garantía no será válida en los siguientes casos:

• Cuando el producto se hubiese utilizado en condiciones distintas a las

normales;

• Cuandoelproductonohubiesesidooperadodeacuerdoconelinstructivode

uso que se acompaña;

• Cuandoelproductohubiesesidoalteradooreparadoporpersonasdistintas

a las enlistadas al final de este certificado.

Anexo encontrará una relación de sucursales de servicio de fábrica, centros de

servicio autorizados y franquiciados en la República Mexicana, donde podrá hacer

efectiva su garantía y adquirir partes, refacciones y accesorios originales.

89 - SP

GARANTÍA LIMITADA

Las herramientas industriales PORTER-CABLE tienen garantía a partir de la fecha

de compra.

2 AÑO: Garantía limitada para las bombas de los compresores lubricados con

aceite

1 AÑO: Garantía limitada para todos los otros componentes de los

compresores

Repararemos, sin cargo, cualquier defecto debido a fallas en los materiales o la

mano de obra. Para obtener información sobre las reparaciones cubiertas por la

garantía, llame al (888)-848-5175. Esta garantía no se extiende a los accesorios o

a los daños causados por terceros al intentar realizar reparaciones. Esta garantía

le concede derechos legales específicos; usted goza también de otros derechos

que varían según el estado o provincia.

AMÉRICA LATINA: Esta garantía no se aplica a los productos que se venden

en América Latina. Para los productos que se venden en América Latina, debe

consultar la información de la garantía específica del país que viene en el empaque,

llamaralacompañíalocalovisitarelsitioWebafindeobteneresainformación.

REEMPLAZO GRATUITO DE LAS ETIQUETAS DE ADVERTENCIA: Si sus

etiquetas de advertencia se tornan ilegibles o faltan, llame al (888)-848-5175 para

que se le reemplacen gratuitamente.

HOT SURFACE.

RISK OF BURNS.

DO NOT TOUCH.

SUPERFICIE CALIENTE.

RIESGO DE QUEMADURAS.

NO TOCAR.

SURFACE TRÈS CHAUDE.

RISQUES DE BRÛLURES.

NE PAS TOUCHER.

WARNING

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

ATTENTION

PRECAUCIÓN

See owner's manual for

break-in procedures.

Consultez le manuel de

l'utilisateur pour les

procédures de rodage.

Para el procedimiento de

asentado de la maquina,

ver manual del operario.

PRECAUCIÓN

CAUTION

ATTENTION

Fill crankcase with

oil before running

compressor.

Liene el cárter con

aceite antes de arrancar

el compresor.

Remplissez le carter d'huile

avant de mettre le compresseur

en marche.

A T TENTION

LISEZ LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE POUR LES INFORMATIONS

COMPLÈTES D'ENTRETIEN ET D'UTILISATION.

UTILISEZ DE L'HUILE POUR COMPRESSEURS DE POIDS 30 OU

UNE HUILE NON-DÉTERGENTE, DE HAUTE TENUE SAE 30W, DE

CLASSE SF OU PLUS ÉLEVÉE. N'UTILISEZ PAS DE L'HUILE À

MOTEUR MULTI-POIDS POUR AUTOMOBILES. CELLES-CI

RÉDUISENT LA DURÉE DE VIE DU COMPRESSEUR.

COMPRESSEUR MONOPH ASÉ

A00775

SI L'APPAREIL EST BRANCHÉ SUR UN CIRCUIT PROTÉGÉ PAR

FUSIBLES, UTILISEZ DES FUSIBLES TEMPORISÉS QUI SONT

IDENTIFIÉS PAR UN "D" AU CANADA ET UN "T" AUX É.-U.

AVISO

LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO PARA OBTENER

INFORMACIÓN ACERCA DEL MANTENIMIENTO O SU OPERACIÓN.

USE ACEITE GRADO 30 PARA COMPRESORES O UN ACEITE

PESADO SAE 30W, SIN DETERGENTE, GRADO SF O MEJOR. NO

USE ACEITES MULTIGRADOS PARA MOTORES DE AUTOMÓVILES

PORQUE ACORTARÁN LA VIDA ÚTIL DEL COMPRESOR.

COMPRESOR DE SIMPL E ACCIÓN

NOTICE

READ OWNER'S MANUAL FOR COMPLETE MAINTENANCE AND

OPERATIONAL INFORMATION.

USE 30 WEIGHT COMPRESSOR OIL OR A HEAVY DUTY SAE 30W,

NON-DETERGENT, SF GRADE OR BETTER OIL. DO NOT USE MULT I-

WEIGHT AUTOMOTIVE ENGINE OILS. THEY WILL REDUCE

COMPRESSOR LIFE.

SINGLE-STAGE COMPRESSOR

IF CONNECTED TO A CIRCUIT PROTECTED BY FUSES, USE TIME

DELAY FUSES MARKED "D" IN CANADA AND "T" IN THE US.

SI ESTUVIESE CONECTADO A UN CIRCUITO PROTEGIDO POR

FUSIBLES, USE FUSIBLES DE RETARDO CON LA MARCA

CANADÁ Y CON LA MARCA

EN EE.UU.

WARNING

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

HAZARDOUS VOLT AGE.

RISK OF ELECTRICAL

SHOCK. UNPLUG UNIT

BEFORE REMOVING

COVER.

ALTO VOL TAJE. RIESGO DE

CHOQUE ELÉCTRICO.

DESCONECTAR LA UNIDAD

ANTES DE QUITAR LA CUBIERTA.

VOLTAGE DANGEREUX.

DANGER DE CHOC

ELECTRIQUE. DEBRANCHEZ

LA MACHINE AV ANT

D'ENLEVER LE BOITIER.

RISK OF FIRE OR EXPLOSION. AIR COMPRESSORS PRODUCE

ELECTRICAL ARCING. DO NOT SPRAY A FLAMMABLE OR

COMBUSTIBLE LIQUID NEAR SPARKS, FLAMES, PILOT LIGHTS

OR IN A CONFINED AREA. SPRAY IN A WELL VENTILATED AREA.

KEEP COMPRESSOR AT LEAST 20 FEET AWA Y FROM SPRAY

AREA. DO NOT SMOKE WHILE SPRAYING. USE A MINIMUM OF

25 FEET OF HOSE TO CONNECT A SPRAY GUN TO THE

COMPRESSOR.

READ OWNERS MANUAL. BEFORE STARTING COMPRESSOR,

READ OWNERS MANUAL FOR SAFETY, OPERATION AND

MAINTENANCE INSTRUCTIONS.

RISK OF BURSTING. BEFORE STARTING COMPRESSOR, PULL

SAFETY VA LVE RING TO MAKE SURE THE VA LVE MOVES

FREELY . DO NOT EXCEED RATED PRESSURE OF AT TACHMENTS

(AIR TOOLS, ACCESSORIES, INFLATABLES, ETC.). INSTALL

REGULATOR BEFORE USING MOST AT TACHMENTS, AND

ADJUST AIR PRESSURE BELOW MAXIMUM RATED PRESSURE

OF AT TACHMENT. IF A REGULATOR IS NOT SUPPLIED, USE

ONLY A T TACHMENTS RATED AT 200 PSI OR HIGHER. DRAIN

TANK DAILY . CONDENSED WATER WILL CAUSE RUSTING AND

RISK OF TANK RUPTURE OR EXPLOSION. DO NOT REPAIR,

MODIFY OR WELD TANK. RETURN TO AUTHORIZED SERVICE

CENTER IF REPLACEMENT IS REQUIRED. DO NOT USE PLASTIC

PIPE FOR AIR REGARDLESS OF ITS PRESSURE RATING.

RISK OF ELECTRIC SHOCK. DISCONNECT AIR COMPRESSOR

FROM ELECTRICAL SUPPLY CIRCUIT BEFORE SERVICING. DO

NOT EXPOSE COMPRESSOR TO RAIN OR OPERATE IN A WET

AREA. STORE INDOORS.

RISK OF PERSONAL INJURY. COMPRESSED AIR CAN BE

HAZARDOUS. AIR STREAM, PROPELLED OBJECTS OR

PA RTICLES CAN CAUSE INJURY. WEAR ANSI Z87 SAFETY

GLASSES. DO NOT DIRECT AIR STREAM AT BODY OR FACE.

BLEED TANK OF PRESSURE BEFORE SERVICING COMPRESSOR.

MOVING PA RT HAZARD. DISCONNECT COMPRESSOR FROM

SUPPLY CIRCUIT BEFORE SERVICING. UNIT STARTS

AUTOMATICALLY. DO NOT OPERATE WITH GUARDS OR COVERS

REMOVED OR BROKEN. SPRAYED MATERIAL CAN BE TOXIC.

WHEN SPRAYING, USE NSHA/NIOSH APPROVED MASK/

RESPIRATOR FOR PROTECTION IN A WELL VENTILATED

AREA. DO NOT USE COMPRESSED AIR FOR BREATHING.

LEER EL MANUAL DEL OPERADOR. ANTES DE ARRANCAR EL COMPRESOR,

LEER LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

EN EL MANUAL DEL OPERADOR.

RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN. LOS COMPRESORES ELÉCTRICOS

PRODUCEN ARCOS ELÉCTRICOS. NO ROCIAR LÍQUIDOS INFLAMABLES NI

COMBUSTIBLES CERCA DE CHISPAS, LLAMAS, LUCES PILOTO O EN ÁREAS

CONFINADAS. ROCIAR EN ÁREAS BIEN VENTILADAS. MANTENER EL

COMPRESOR A POR LO MENOS 20 PIES DEL ÁREA DE PULVERIZADO. NO

FUMAR MIENTRAS SE ESTÁ PULVERIZANDO. USAR UNA MANGUERA DE

MÍNIMO DE 25 PIES DE LARGO PARA CONECTAR LA PISTOLA PULVERIZADORA

AL COMPRESOR.

RIESGO DE ESTALLIDO. ANTES DE ARRANCAR EL COMPRESOR, TIRAR DEL

ANILLO DE LA VÁLVULA PARA ASEGURARSE QUE ÉSTA SE MUEVA LIBREMENTE.

NO EXCEDER LA PRESIÓN ESPECIFICADA PARA LOS ACCESORIOS

(HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS, ARTÍCULOS INFLABLES, ETC.). LA MAYORÍA DE

ACCESORIOS REQUIEREN QUE SE INSTALE UN REGULADOR Y QUE LA PRESIÓN

DE AIRE SE GRADÚE POR DEBAJO DE LA PRESIÓN MÁXIMA ESPECIFICADA PARA

EL ACCESORIO. SI NO SE INSTALA UN REGULADOR, USE SÓLO ACCESORIOS

ESPECIFICADOS PARA 200 PSI O MÁS.DRENAR EL TANQUE DIARIAMENTE.

LA CONDENSACIÓN DE AGUA PUEDE OXIDAR ELT ANQUE Y CREAR UN RIESGO

DE RUPTURA O ESTALLIDO. NO REPARAR, MODIFICAR NO SOLDER EL TANQUE.

LLEVARLO A UN CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO PARA QUE LO CAMBIEN.

NO USAR TUBERÍA PLÁSTICA PARA EL AIRE AUNQUE ESTÉ CERTIFICADA PARA

LA PRESIÓN DEL COMPRESOR.

RIESGO DE LESIONES PERSONALES. EL AIRE COMPRIMIDO PUEDE

SER PELIGROSO. EL CHORRO DE AIRE Y LOS OBJETOS O PA RTÍCULAS

QUE PROPULSA PUEDEN CAUSAR LESIONES. USE ANTEOJOS DE

SEGURIDAD ANSI Z87. NO DIRIGIR EL CHORRO DE AIRE AL CUERPO NI A

LA CARA. DRENAR LA PRESIÓN DEL TANQUE ANTES DE DARLE SERVICIO

AL COMPRESOR. RIESGO DE PIEZAS MÓVILES. DESCONECTE EL

COMPRESOR DEL SUMINISTRO DE AIRE ANTES DE DARLE SERVICIO. LA

UNIDAD ARRANCA AUTOMÁTICAMENTE. NO OPERAR SIN LAS CUBIERTAS

PROTECTORAS O SI ESTÁN ROTAS. EL MATERIAL ROCIADO PUEDE SER

TÓXICO. COMO PROTECCIÓN SIEMPRE USE MÁSCARAS O RESPIRADORES

APROBADOS POR NSHA/NIOSH. NO USE EL AIRE COMPRIMIDO PARA

RESPIRAR.

RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO. DESCONECTE EL SUMINISTRO ELÉCTRICO

DEL COMPRESOR DE AIRE ANTES DE DARLE SERVICIO. NO EXPONGA EL

COMPRESOR DE AIRE A LA LLUVIA NI OPERARLO EN ÀREAS MOJADAS.

ALMACENAR EN INTERIORES.

RISQUE D'INCENDIE OU D'EXPLOSION. LES COMPRESSEURS D'AIR PRODUISENT UN

ARC ÉLECTRIQUE. NE VAPORISEZ PAS DE LIQUIDE INFLAMMABLE OU COMBUSTIBLE À

PROXIMITÉ D'ÉTINCELLES, DE FLAMMES, DE LAMPES TÉMOIN NI DANS UN ENDROIT

CLOS OU RESTREINT. VAPORISEZ DANS UN ENDROIT BIEN AÉRE. GARDEZ LE

COMPRESSEIR À UNE DISTRANCE D'AU MOINS 20 PIEDS DE LA SURFACE À VAPORISER.

NE FUMEZ PAS PENDANT QUE VOUS VAPORISEZ. UTILISEZ UN BOYAU D'AIR D'AU

MOINS 25 PIEDS POUR RELIER LE PISTOLET VAPORISATEUR AU COMPRESSEUR.

LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR. AVANT DE METTRE LE COMPRESSEUR EN MARCHE,

LISEZ LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ, D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN DANS LE MANUEL DE

L'UTILISATEUR.

RISQUE D'ÉCLATEMENT. A VANT DE DÉMARRER LE OCMPRESSEUR D'AIR, TIREZ SUR

L'ANNEAU DE LA SOUPAPE DE SÛRETÉ AFIN DE BOUS ASSURER QUE LA SOUPAPE SE DÉPLACE

LIBREMENT. NE PAS UTILISER UNE PRESSION SUPÉRIEURE À LA PRESSION NOMINALE DES

ARTICLES AT TACHÉS (OUTILS PNEUMATIQUES, ACCESSOIRES, OBJETS GONFLABLES, ETC.).

INSTALLEZ UN RÉGULATEUR AVANT D'UTILISER LA PLUPART DES OUTILS OU ACCESSOIRES ET

RÉGLEZ LA PRESSION D'AIR À UNE PRESSION INFÉRIEURE ÀLA PRESSION MAXIMUM DE

L'ARTICLE AT TACHÉ. SI AUCUN RÉGULATEUR N'EST FOURNI, UTILISEZ SEULEMENT DES

OUTILS PNEUMATIQUES OU ACCESSOIRES AYANT UNE PRESSION NOMINALE DE 200 LB/PO2

OU PLUS. VIDANGEZ LE RÉSERVOIR À TOUS LES JOURS. L'EAU DE CONDENSATION CAUSERA

LA ROUILLE, CE QUI RISQUE D'ENTRAÎNER L'ÉCLATEMENT OU L'EXPLOSION DU RÉSERVIOR.

NO PAS RÉPARAR, MODIFIER OU SOUDER LE RÉSERVOIR. POUR TOUT REMPLACEMENT,

RETOURNEZ LE PRODUIT À UN CENTRE DE SERVICE AUTORISÉ. N'UTILISEZ PAS DE TUYAUX EN

PLASTIQUE POUR LES CONDUITES D'AIR, QUOI QUE SOI LEUR PRESSION NOMINALE.

RISQUE DE BLESSURES CORPORELLES. L'AIR COMPRIMÉ PEUT ÊTRE

DANGEREUX. DES OBJETS OU PA RTICULES PROPULSÉS PAR LE JET D'AIR PEUVENT

CAUSER DES BLESSURES. PORTEZ LES LUNETTES PROTECTION ANSI Z87. NE

PAS DIRIGER LE JET D'AIR VERS LE CORPS OU LE VISAGE.

PURGEZ LA PRESSION

DU RÉSERVOIR AVANT D'ENTRETENIR LE COMPRESSEUR D'AIR. LES PIÈCES MOBILES

PEUVENT ÊTRE DANGEREUSES. DÉBRANCHEZ LE COMPRESSEUR DU CIRCUIT

D'ALIMENTA TION ÉLECTRIQUE A VANT L'ENTRETIEN. L'APPAREIL SE NET EN MARCHE

AUTOMATIQUEMENT. NE PAS L'UTILISER SANS LES PROTECTEURS ET COUVERCLES

OU LORSQUE CEUX-CI SONT BRISÉS. LES MATIÈRES VAPORISÉES PEUVENT ÊTRE

TOXIQUES. LORS DE LA VAPORISATION, PORTEZ UN MASQUE/RESPIRATEUR DE

PROTECTION HOMOLOGUÉ NSHA/NIOSH. NE PAS UTILISER DE L'AIR COMPRIMÉ

POUR LA RESPIRATION.

RISQUE DE CHOCS ÉLECTRIQUES. DÉBRANCHEZ LE COMPRESSEUR D'AIR DU CIRCUIT

D'ALIMENTA TION ÉLECTRIQUE A VANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN. NE PAS EXPOSER LE

COMPRESSEUR D'AIR À PLUIE ET NE PAS L'UTILISER PAS DANS UN ENDROIT HUMIDE.

ENTREPOSEZ L'APPAREIL À L'INTÉRIEUR.

HOT SURFACE. RISK OF

BURNS. DO NOT TOUCH.

SUPERFICIE CALIENTE.

RIESGO DE QUEMADURAS.

NO TOCAR.

SURFACE TRÈS CHAUDE.

RISQUES DE BRÛLURES.

NE PAS TOUCHER.

90- SP

Para reparación y servicio de sus

herramientas eléctricas, favor de dirigirse

al Centro de Servicio más cercano

CULIACAN, SIN

Blvd.Emiliano Zapata 5400-1 Poniente

Col. San Rafael ................................................................................................(667) 717 89 99

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Blvd. Independencia, 96 Pte. - Col. Centro .....................................................(871) 716 5265

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Prolongación Díaz Mirón #4280 - Col. Remes ................................................(229) 921 7016

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Constitución 516-A - Col. Centro .....................................................................(993) 312 5111

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3A. SECCIÓN DE BOSQUES DE LAS LOMAS

DELEGACIÓN CUAJIMALPA,

05120, MÉXICO, D.F.

TEL. (52) 555-326-7100

R.F.C.:BDE8106261W7

Para servicio y ventas consulte

“HERRAMIENTAS ELECTRICAS”

en la sección amarilla.

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Transcripción de documentos

Air Compressor Compresseur d’air Compresor de aire Instruction manual Manuel d'instructions Manual de instrucciones Français : Page 29 Español: Página 59 www.deltaportercable.com INSTRUCTIVO DE OPERACIÓN, CENTROS DE SERVICIO Y PÓLIZA DE GARANTÍA. LÉASE ESTE INSTRUCTIVO ANTES DE USAR EL PRODUCTO. C5512 DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD Este manual contiene información que es importante que usted conozca y comprenda. Esta información se relaciona con la protección de SU SEGURIDAD y LA PREVENCIÓN DE PROBLEMAS A SU EQUIPO. Para ayudarlo a reconocer esta información, usamos los símbolos indicados más abajo. Sírvase leer el manual y prestar atención a estas secciones. Indica una situación de riesgo inminente, que si no se evita, causará la muerte o lesiones serias. ATENCIÓN: Indica una situación potencialmente peligrosa, que si no se evita, puede causar lesiones menores o moderadas. Indica una situación potencialmente riesgosa, que si no se evita, podría causar la muerte o lesiones serias. Se refiere a una práctica no relacionada a lesiones corporales que de no evitarse puede resultar en daños a la propiedad. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD Este producto contiene sustancias químicas, incluido el plomo, reconocidas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos. Lávese las manos después de utilizarlo. Algunos tipos de polvo contienen sustancias químicas, como el amianto y el plomo de las pinturas de base plomo, reconocidas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas instrucciones. Para reducir el riesgo de lesiones, lea el manual de CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES PELIGRO Riesgo de explosión o incendio ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo • Es normal que los contactos eléctri- • Opere siempre el compresor en cos dentro del motor y el interruptor un área bien ventilada libre de de presión produzcan chispas. materiales combustibles, gasolina o vapores de solventes. • Si las chispas eléctricas del compresor entran en contacto con vapores inflamables, pueden encenderse, provocando un incendio o una explosión. • Si se pulverizan materiales inflamables, ubique el compresor al menos a 6,1 m (20 pies) del área de pulverización. Se puede necesitar manguera adicional. • Guarde los materiales inflamables en lugar seguro lejos del compresor. 59- SP • Restringir cualquiera de las aberturas de ventilación del compresor puede producir un sobrecalentamiento grave y podría provocar un incendio. • Nunca coloque objetos contra o sobre el compresor. • Opere el compresor en un lugar abierto con una distancia de al menos 30,5 cm (12 pulg.) a cualquier pared u obstrucción que pudiera restringir el flujo de aire fresco a las aberturas de ventilación. • Opere el compresor en un área limpia, seca y bien ventilada. No opere la unidad dentro en un área muy cerrada. Almacén en puertas. • Permanezca siempre controlando el producto cuando está en funcionamiento. • Siempre apague y desenchufe la unidad cuando no esté en uso. • El funcionamiento sin atención de este producto podría provocar lesiones personales o daños a la propiedad. Para disminuir el riesgo de incendio, no permita que el compresor funcione sin que alguien lo controle. PELIGRO RIESGO RESPIRATORIO (asfixia) ¿Qué puede suceder? • El aire comprimido que sale de su compresor no es seguro para respirarlo. El flujo de aire puede contener monóxido de carbono, vapores tóxicos o partículas sólidas del tanque de aire. Respirar estos contaminantes puede provocar lesiones graves o la muerte. • La exposición a productos químicos en el polvo producido por las herramientas eléctricas al lijar, aserrar, esmerilar, taladrar y otras actividades de la construcción puede ser peligrosa. • Los materiales pulverizados como pintura, solventes para pinturas, removedor de pintura, insecticidas y herbicidas pueden contener vapores dañinos y venenos. Cómo evitarlo • El aire que se obtiene directamente del compresor no se debe usar nunca para consumo humano. El compresor no incluye equipo de seguridad en línea y filtros adecuados para consumo humano. • Trabaje en un área con buena ventilación cruzada. Lea y siga las instrucciones de seguridad que se proveen en la etiqueta o en la ficha técnica de los materiales que está utilizando. Siempre utilice equipamiento de seguridad certificado: protección respiratoria aprobada por NIOSH/OSHA o una mascarilla facial adecuada diseñada para usar para los fines que usted requiere. 60- SP PELIGRO RIESGO de explosión Tanque de aire: El 26 de febrero de 2002, la Comisión de Seguridad para Productos de Consumo delos Estados Unidos publicó el Comunicado # 02-108 sobre la seguridad en los tanques de compresores de aire: Los tanques receptores de los compresores de aire no tienen una vida útil infinita. La vida útil del tanque depende de diversos factores, incluyendo las condiciones de operación, las condiciones ambientales, la instalación debida del mismo, modificaciones realizadas en el campo y el nivel de mantenimiento que reciba. Es difícil prever cuál será el efecto exacto de estos factores sobre la vida útil del tanque receptor de aire. Si no se siguen procedimientos de mantenimiento debidos, la corrosión interna de la pared interior del tanque receptor de aire puede causar una ruptura imprevista en el tanque de aire, lo que hará que el aire presurizado escape con fuerza y repentinamente, pudiendo lesionar al usuario. El tanque de su compresor de aire debe ser dado de baja al final del año que aparece en la etiqueta de advertencia de su tanque. Las siguientes condiciones pueden llevar a debilitar el tanque de aire y ocasionar la explosión violenta del mismo: ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo • No drenar correctamente el agua • Drene el tanque diariamente o condensada del tanque de aire, que luego de cada uso. Si un tanque provoca óxido y adelgazamiento de aire presenta una pérdida, del tanque de aire de acero. reemplácelo inmediatamente con un tanque nuevo o reemplace todo el compresor. • Modificaciones o intento de • Nunca perfore, suelde o haga ninreparación del tanque de aire. guna modificación al tanque de aire o a sus elementos. Nunca intente reparar un tanque de aire dañado o con pérdidas. Reemplácelo con un tanque de aire nuevo. • El tanque está diseñado para • Las modificaciones no autorizasoportar determinadas presiones das de la válvula de seguridad o de operación. Nunca realice cualquier otro componente que ajustes ni sustituya piezas para controle la presión del tanque. cambiar las presiones de operación fijadas en la fábrica. Elementos y accesorios: • Exceder las indicaciones de presión • Siga la recomendación del fabricante del equipo y nunca exceda el para las herramientas neumáticas, nivel máximo de presión aceptable las pistolas pulverizadoras, los accepara los elementos. Nunca utilice sorios neumáticos, los neumáticos el compresor para inflar objetos y otros artículos inflables puede pequeños de baja presión, tales hacer que exploten o revienten, y como juguetes de niños, pelotas puede provocar lesiones graves. de fútbol o de basquetbol, etc. 61- SP Neumáticos: • El inflado excesivo de los neumáticos podría causar lesiones graves y daño a la propiedad. • Utilice un medidor de presión de neumáticos para controlar la presión de éstos antes de cada uso y mientras los infla; observe el flanco para ver la presión correcta del neumático. NOTA: Los tanques de aire, los compresores y el equipo similar que se usa para inflar neumáticos pueden llenar neumáticos pequeños como éstos con mucha rapidez. Ajuste el regulador de presión en el suministro de aire a un valor que no supere el de la presión del neumático. Agregue aire en forma gradual y use con frecuencia el medidor de presión de neumáticos para evitar inflarlos. PELIGRO riesgo de descarga eléctrica ¿Qué puede suceder? • Su compresor de aire funciona con electricidad. Como cualquier otro mecanismo que funciona con electricidad, si no se lo utiliza correctamente puede provocar descargas eléctricas. • Que personal no calificado intente realizar reparaciones puede provocar lesiones graves o muerte por electrocución. Cómo evitarlo • Nunca haga funcionar el compresor al aire libre cuando está lloviendo o en condiciones de humedad. • Nunca haga funcionar el compresor sin las cubiertas de protección o si están dañadas. • Cualquier cableado eléctrico o las reparaciones requeridas para este producto deben ser realizadas por un centro de servicio de un centro de mantenimiento autorizado de acuerdo con los códigos eléctricos nacionales y locales. • Asegúrese de que el circuito eléc• Puesta a tierra: La no colocación trico al que se conecta el comprede la puesta a tierra adecuada sor suministre la conexión a tierra para este producto puede provocar adecuada, el voltaje adecuado y el lesiones graves o muerte por elecfusible de protección adecuado. trocución. Consulte las Instrucciones de Conexión a tierra en Instalación. 62- SP PELIGRO iesgo de lesión o daño a la propiedad al R transportar o almacenar la unidad ¿Qué puede suceder? • Se puede producir una pérdida o derrame de aceite, lo que podría provocar peligro de incendio o inhalación, lesiones graves o la muerte. Los derrames de aceite dañarán alfombras, pintura u otras superficies de vehículos o remolques. Cómo evitarlo • Coloque siempre el compresor en un tapete protector cuando lo transporte, para proteger al vehículo de daños por pérdidas. Retire inmediatamente el compresor del vehículo una vez que haya llegado a destino. Mantenga siempre el compresor nivelado y nunca lo coloque de costado. PELIGRO Riesgo de objetos despedidos ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo • La corriente de aire comprimido • Utilice siempre equipo de puede provocar lesiones en los tejidos seguridad certificado: anteojos blandos de la piel expuesta y puede de seguridad ANSI Z87.1 (CAN/ impulsar suciedad, astillas, partículas CSA Z94.3) con protección sueltas y objetos pequeños a gran lateral al usar el compresor. velocidad, que pueden producir daños • Nunca apunte ninguna en la propiedad y lesiones personales. boquilla ni pulverizador a ninguna parte del cuerpo o a otras personas o animales. • Apague siempre el compresor y drene la presión de la manguera de aire y del tanque de aire antes de intentar hacer mantenimiento, conectar herramientas o accesorios. PELIGRO RIESGO DE superficies calientes ¿Qué puede suceder? • Tocar metal expuesto como el cabezal del compresor, el cabezal del motor, el escape del motor, o los tubos de salida puede provocar quemaduras graves. Cómo evitarlo • Nunca toque ninguna parte metálica expuesta del compresor durante o inmediatamente después de su funcionamiento. El compresor continuará caliente durante varios minutos después de su funcionamiento. • No toque las cubiertas protectoras ni intente realizar mantenimiento hasta que la unidad se haya enfriado. 63- SP PELIGRO riesgo por piezas móviles ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo • Las piezas móviles como la polea, • Nunca haga funcionar el compreel volante y la correa pueden prosor sin los protectores o cubiertas vocar lesiones graves si entran en o si los mismos están dañados. contacto con usted o con sus ropas. • Mantenga el cabello, la ropa y los guantes alejados de las piezas en movimiento. Las ropas holgadas, las joyas o el cabello largo pueden quedar atrapados en las piezas móviles. • Los orificios de ventilación pueden cubrir piezas en movimiento, por lo que también se deben evitar. • Intentar hacer funcionar el compre- • Cualquier reparación requerida por este producto debe ser realizada sor con partes dañadas o faltantes, por un centro de servicio de un o intentar reparar el compresor sin centro de servicio autorizado. las cubiertas protectoras puede exponerlo a piezas móviles lo que puede provocar lesiones graves. PELIGRO Riesgo de operación insegura ¿Qué puede suceder? • La operación insegura de su compresor de aire podría producir lesiones graves o la muerte, a usted mismo o a otras personas. Cómo evitarlo • Revise y comprenda todas las instrucciones y advertencias de este manual. • Familiarícese con la operación y los controles del compresor de aire. • Mantenga el área de operaciones libre de personas, mascotas y obstáculos. • Mantenga a los niños alejados del compresor de aire en todo momento. • No opere el producto cuando esté cansado o bajo la influencia de alcohol o drogas. Manténgase alerta en todo momento. • Nunca anule las características de seguridad de este producto. • Equipe el área de operaciones con un extintor de incendios. • No opere la máquina si faltan piezas, si éstas están rotas o si no son las autorizadas. 64- SP PELIGRO RIESGO DE CAÍDAS ¿Qué puede suceder? • Un compresor portátil se puede caer de una mesa, banco o techo, provocando daños al compresor y puede producir lesiones graves o la muerte del operador. Cómo evitarlo • Opere siempre el compresor en una posición estable y segura para evitar que la unidad se mueva accidentalmente. Nunca opere el compresor sobre un techo u otra ubicación elevada. Utilice una manguera de aire adicional para alcanzar las ubicaciones elevadas. PELIGRO • IESGO DE LESIÓN POR LEVANTAR R MUCHO PESO ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo El intento de levantar un • El compresor es demasiado objeto muy pesado puede pesado como para que lo levante provocar lesiones graves. una sola persona. Consiga ayuda de otras personas para levantarlo. PELIGRO ATENCIÓN: riesgo por ruidos ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo • En determinadas condiciones y • Utilice siempre equipo de segusegún el período de uso, el ruido ridad certificado: protección provocado por este producto puede auditiva ANSI S12.6 (S3.19). originar pérdida de audición. CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES PARA FUTURAS CONSULTAS 65- SP CUADRO DE ESPECIFICACIONES Modelo Nº Potencia de trabajo Diámetro interior Carrera Voltaje manofásica- corriente Circuito mínimo requerido Tipo de fusible Capacidad de aire en el tanque Presión de corte de entrada Presión de corte de salida SCFM a 40 psig SCFM a 90 psig C5512 1,6 * 73,0 mm (2,875 pulg.) 50,8 mm (2 pulg.) 120/240 60 15A Acción retardada 75,7 litros (20 Galones) 120 psig 150 psig 7,3 * Calibre de libras por pulgada cuadrada 5,7 * Calibre de libras por pulgada cuadrada *Probado según la norma ISO 1217 Refiérase al glosario para descifrar las abreviaturas. GLOSARIO Familiarícese con los siguientes términos, antes de operar la unidad: CFM: (cubic feet per minute) pies cúbicos por minuto. SCFM: (stardard cubic feet per minute) pies cúbicos estándar por minuto; una unidad de medida que permite medir la cantidad de entrega de aire. PSIG: (pound per square inch) libras por pulgada cuadrada. Código de certificación: Los productos que usan una o más de las siguientes marcas: UL®, CUL, ETL®, CETL, han sido evaluados por OSHA, laboratorios independientes certificados en seguridad, y reúnen los estándares suscriptos por los a la certificación de la seguridad. Presión mínima de corte: Cuando el motor está apagado, la presión del tanque de aire baja a medida que usted continúa usando su accesorio. Cuando la presión del tanque baja al valor fijado en fábrica como punto bajo, el motor volverá a arrancar automáticamente. La presión baja a la cual el motor arranca automáticamente, se llama presión "mínima de corte". Presión máxima de corte: Cuando un compresor de aire se enciende y comienza a funcionar, la presión de aire en el tanque comienza a aumentar. Aumenta hasta un valor de presión alto fijado en fábrica antes de que el motor automáticamente se apague protegiendo a su tanque de aire de presiones más altas que su capacidad. La presión alta a la cual el motor se apaga se llama presión "máxima de corte". Ramal: Circuito eléctrico que transporta electricidad desde el panel de control hasta el tomacorriente. CICLO DE SERVICIO Esta bomba compresora de aire es capaz de funcionar continuamente, sin embargo para prolongar la vida útil de su compresor de aire se recomienda mantener un ciclo promedio de servicio que oscile entre el 50% y el 75%; ello significa que la bomba compresora no debería trabajar más de 30 a 45 minutos por hora. 66- SP ACCESORIOS Los accesorios pueden encontrarse en el comercio donde fue comprada la unidad, o en un local de artículos de ferretería. El uso de accesorios no recomendados para utilizar con esta herramienta puede resultar peligroso. Use solamente accesorios con una capacidad nominal igual o superior a la de la compresor de aire. ENSAMBLADO Herramientas necesarias para el ensamble 1 - llave de tubo o de boca de 9/16 pulg. 1 - llave de tubo o de boca de 1/2 pulg. Desempaque Extraiga la unidad de su caja y descarte todas las partes de embalaje NOTA: Conserve la piezas embolsadas. ATENCIÓN: Este compresor fue enviado con aceite en la caja del motor de la bomba. Controle el nivel de aceite antes de poner en funcionamiento el compresor de aire, consulte Control de aceite en la sección Mantenimiento. Instalación del Asa ATENCIÓN: Las ruedas y el asa no proveen suficiente espacio libre, estabilidad ni soporte para subir y bajar escaleras o escalones rodando la unidad. La unidad debe levantarse o rodarse por una rampa. No levantar la unidad por el múltiple de admisión porque puede dañase. 1. Para facilitar la instalación, sumergir la manija de agarre para el mango en agua tibia jabonosa. Sacar la manija de agarre del agua jabonosa y deslizarlo en el mango. 2. Insertar el extremo abierto del asa bajo la montura. Antes de fijar el asa, puede ser necesario separar los extremos abiertos del asa para que entren ajustados contra los costados de la montura. Mirando hacia adentro desde el extremo abierto de la montura, colocar el asa contra las dos aletas dobladas en las paredes interiores de la montura. Aletas Dobladas Extremo Montura Abierto de la Montura Orificio de La Montura Extremo Abierto del Asa Eltremo Abierto Del Asa Aleta Doblada 67- SP Orificio Del Asa 3. Empujar lentamente y al mismo tiempo los extremos abiertos del asa en las Sujetadores aletas Seguir empujando el asa dentro del mango hasta que los orificios en el Asa insertada lado del asa y la montura estén en la aletas alineados. 4. Insertar el extremo recto de cada sujetador por los orificios en la montura y ambos orificios del asa. 5. Girar cada sujetador y presionarlos Asa hasta que enganchen en posición en el asa. 6. Si el asa tuviese movimiento excesivo, es porque está mal instalado. Verificar lo siguiente. A. ¿Están las dos aletas dentro del asa? B. ¿Llega cada sujetador a pasar por el asa y la montura? Ensamble de las ruedas ATENCIÓN: Será necesario asegurar o soportar un lado del equipo cuando se instalan las ruedas porque el compresor tenderá a voltearse. Rueda Tuerca 1. Fije las ruedas con bulón de tope y tuercas como se muestra. 2. Apriete firmemente. NOTA: El equipo se asentará nivelado si las ruedas están debidamente instaladas. ATENCIÓN: Las ruedas y el mango no proporcionan un despeje, estabilidad o soporte adecuado para tirar de la unidad hacia arriba y hacia abajo por escaleras o escalones. La unidad debe ser levantada o empujada por una rampa. Bulón de tope Ensamble de las patas de goma 1. Instale las patas de goma con los tornillos, arandelas planas y tuercas provistas, tal como se muestra. 2. Apriete firmemente. Tuerca Arandela plana Patas de goma Tornillo 68- SP INSTALACIÓN CÓMO PREPARAR LA UNIDAD Ubicación del compresor de aire • Ubicar el compresor de aire en un lugar limpio, seco y bien ventilado. • El compresor de aire debe colocarse alejado por lo menos 30,5 cm (12 pulg.) de las paredes o de cualquier otra obstrucción que interfiera con el flujo de aire. • La bomba y cubierta protectora del compresor de aire están diseñadas para permitir que la máquina se enfríe debidamente. No coloque trapos ni otros objetos encima del compresor. INSTRUCCIONES PARA CONECTAR A TIERRA Riesgo de choque eléctrico. Ante la eventualidad de un cortocircuito, la conexión a tierra reduce el riesgo de electrocución proveyendo un conductor de escape para la corriente eléctrica. Este compresor de aire debe estar adecuadamente conectado a tierra. El compresor portátil de aire está equipado con un cable con un conductor y un enchufe adecuado para conexión a tierra (vea las siguientes ilustraciones). 1. El cable de esta unidad tiene un enchufe de 3 espigas para conexión a tierra que DEBE enchufarse en un tomacorriente conectado a tierra. IMPORTANTE: El tomacorriente que que se use debe estar conectado a tierra conforme a todos los códigos y ordenanzas locales. 2. Asegúrese que el tomacorriente tenga la misma configuración que Enchufe el enchufe de conexión a tierra. Tomacorrientes NO UTILICE UN ADAPTADOR. conectados Vea la figura. a tierra 3. Inspeccione el enchufe y su cordón antes de cada uso. No lo use si existieran signos de Espiga de conexión a tierra daños. 4. Si las instrucciones de conexión a tierra no fueran completamente comprendidas, o si se estuviera ante la duda acerca de que el compresor estuviese adecuadamente conectado a tierra, haga verificar la instalación por un electricista competente. Riesgo de choque eléctrico. LA CONEXIÓN INADECUADA A TIERRA PUEDE CAUSAR UNA DESCARGA ELÉCTRICA. No modifique el enchufe provisto. Si no penetrara en el tomacorriente disponible, un electricista calificado debe instalar uno apropiado. La reparación del cable o del enchufe DEBE hacerla un electricista calificado. Cables de extensión eléctrica Si - no obstante - debe utilizarse una extensión de cable, asegúrese de que: • La extensión eléctrica de 3 conductores, tenga un enchufe de conexión a tierra de 3 hojas, y que exista un receptáculo que acepte el enchufe del producto. • Esté en buenas condiciones. • No más largo que 15,2 m (50 pies). • Calibre 12 (AWG) o mayor. (La medida de los cables se incrementa a medida que su número ordinal decrece.10 y 8 AWG pueden ser usados también. NO USE 14 NI 16 AWG). 69- SP Riesgo de daño a la propiedad. El uso de cables de extensión eléctrica originará una caída de tensión, lo que determinará una pérdida de potencia del motor así como su recalentamiento. En lugar de utilizar un cable de extensión eléctrica, incremente el alcance de la manguera de aire dentro de la zona de trabajo, añadiéndole otro largo de manguera a su extremo. Conecte los largos adicionales de manguera de acuerdo a su necesidad. Protección del voltaje y del circuito Acerca del voltaje y la mínima cantidad de circuitos requeridos, refiérase al cuadro de Especificaciones. Riesgo de Operación Insegura. Ciertos compresores de aire pueden operearse en un circuito de 15 A, siempre que se cumplan las siguientes condiciones: 1. Que el voltaje suministrado al ramal cumpla con el código eléctrico nacional. 2. Que el circuito no sea utilizado para alimentar ning una otra necesidad eléctrica. 3. Que los cables de extensión cumplan con las especificaciones. 4. Que el circuito cuente con un disyuntor de 15 amperios o un fusible de acción retardada de 15 amperios. NOTA: Si el compresor está conectado a un circuito protegido por fusibles, use sólo fusibles de acción retardada. Los fusibles de acción retardada deben estar marcados con la letra "D" en Canadá y "T" en EE.UU. Si cualquiera de las condiciones enumeradas no pudiese cumplirse, o si el funcionamiento del compresor causara interrupciones reiteradas en el suministro eléctrico, podría ser necesario operarlo en un circuito de 20 amperios. Para ello no será necesario cambiar su cable de limentación. Motor de doble voltaje 120/240 Este modelo tiene motor de doble voltaje, para 120 y 240 voltios. Viene cableado para 120V; pero puede convertirse para operar con 240 voltios. La etiqueta con instrucciones para el cableado del motor para 240 voltios está en un costado del motor. Enchufe para 120 voltios/15 A Enchufe para 240 voltios/15 A Enchufe para 240 voltios/20 A ATENCIÓN: Cuando se convierte para operación con 240 voltios, se debe reemplazar el cordón que se acompaña que tiene con enchufe de tres clavijas por otro con enchufe tres clavijas para corriente de 240 V (K-0080: Enchufe para 240 voltios/20 A) que puede comprar en cualquier Centro de Servicio. Transporte Al transportar el compresor en un vehículo, remolque, etc., asegúrese de que el tanque se haya drenado y que la unidad esté asegurada y colocada. Maneje con cuidado para evitar que la unidad se incline en el vehículo. El compresor o los elementos circundantes se pueden dañar si el compresor se inclina. 70- SP Levantar la Unidad Utilice siempre dos personas cuando levante la unidad y levántela desde los puntos recomendados. NO LEVANTE tomando la unidad de las ruedas o la cubierta. Trasladar la Unidad ATENCIÓN: Riesgo de daño a la propiedad. Las ruedas y la agarradera no brindan espacio, estabilidad ni apoyo adecuados para subir o bajar la unidad por escaleras o escalones. La unidad se debe levantar, o empujar, sobre una rampa. 1. Tome la agarradera del compresor e incline el compresor de nuevo a resto en las ruedas. Riesgo de operación insegura. Asegure el punto de apoyo adecuado y tenga precaución al desplazar el compresor de manera que la unidad no se incline ni pierda el equilibrio. 2. Cuando llegue al lugar deseado, baje lentamente del compresor hacia el piso. Conserve siempre el compresor en posición horizontal. NOTA: Si la unidad se inclina, se producirá un arranque con dificultad y humo debido al derrame de aceite. Sistema de distribución de aire Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe. IMPORTANTE: Para un sistema integrado de distribución de aire, se deberá quitar la unidad del regulador que se encuentra en la máquina y se deberá instalar un acoplamiento flexible a la boquilla de la tubería. Siga estas instrucciones para debidamente convertir la máquina a un sistema permanente de distribución de aire. Riesgo de Explosión. Los tubos de plástico o PVC no han sido diseñados para usarlos con aire comprimido. Independientemente de lo que esté indicado como especificación de presión, las cañerías de plástico pueden explotar debido a la presión del aire. Utilice solamente caños de metal para los ramales de distribución. La siguiente imagen representa un sistema típico de distribución de aire. Las siguientes son pautas para tener presente al montar el sistema de distribución del compresor de aire. NOTA: El aire comprimido de los compresores de aire lubricados de aceite puede contener condensación de agua y emanación de aceite. Puede ser que necesite algunos sumideros, trampas para drenaje y filtros para brindar aire sin usar agua (incluyendo aerosoles) o aceite para pulverizar equipo, dispositivos y herramientas neumáticas que requieren aire filtrado. Lea las instrucciones del dispositivo o la herramienta neumática que está usando. • Utilice caño de la misma medida que el de la salida del tanque de aire. Una cañería demasiado angosta restringirá el paso del aire. 71- SP • • • • • • Si la cañería tiene más de 30,5 m (100 pies) de longitud, utilice la medida inmediata superior. Entierre la cañería por debajo de la línea de congelamiento y evite huecos en los que la condensación se pudiese acumular y congelar. Efectúe pruebas de presión antes de cubrir la cañería, a fin de asegurarse que todas las uniones de la misma se encuentran libres de fugas. Se recomienda de instalar un acoplamiento flexible entre la boquilla de la tubería y la cañería principal de distribución de aire para permitir vibraciones. Se recomienda la instalación de un segundo regulador para el control de la presión del aire. La presión de salida del tanque es - usualmente - demasiado alta para las herramientas individuales de acción neumática. NO instale lubricadores entre el tanque y equipo pulverizador, dispositivos o herramientas neumáticas que necesitan aire filtrado sin aceite. Drene todos los filtros, trampas para drenaje y columnas de desechos todos los días. FLUJO DEL AIRE PENDIENTE DE LA TUBERÍA DE ALIMENTACIÓN CON FLUJO DE AIRE CAÑERÍAS PRINCIPALES DE DISTRIBUCIÓN DEL AIRE. La pendiente del caño se inclina en dirección al sentido del flujo del aire. La condensación del agua fluye a lo largo del fondo del caño hacia los caños de descarga, previniendo su entrada a los caños que alimentan las líneas. FLUJO DEL AIRE CAÑ0S DE DRENAJE CAÑERÍAS PARA USO DEL AIRE VÁLVULAGRIFO DE PURGA FILTRO DE FILTRO DE 0.01 MICRONES 5 MICRONES FILTRO / TRAMPA DE HUMEDAD COLUMNA DE DESECHOS PISTOLA PULVERIZADORA REGULADOR LUBRICADOR VÁLVULAGRIFO DE PURGA REGULADOR BOLA FILTRO PARA EL MEJOR RENDIMIENTO, la distancia entre el compresor ACOPLAMIENTO FILTRO / TRAMPA y la trampa de humedad debería FLEXIBLE de ser la más larga posible DE HUMEDAD HERRAMIENTA NEUMÁTICA COMPRESIÓN DE AIRE VÁLVULAGRIFO DE PURGA VÁLVULA ESFÉRICA / VÁLVULA DE SALIDA DE AIRE SISTEMA TÍPICO DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE RIESGO DE EXPLOSIÓN. SIEMPRE USE CONEXIONES Y TUBOS DE METAL. 72- SP VÁLVULA-GRIFO DE PURGA OPERACIÓN Conozca su compresor de aire LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse con la ubicación de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para referencias futuras. Interruptor Auto (I)/Off (O) Válvula reguladora Interruptor de presión Regulador Manómetro de presión del tanque Conexión rápida Manómetro de presión de salida Válvula de seguridad Descripción de operaciones Familiarícese con estos controles antes de operar la unidad. Interruptor Auto(I)/Off(O): Mueva este interruptor a la posición "Auto(I)" para dar contacto automático al interruptor de presión, y "Off(O)" para interrumpir la energía eléctrica al término del uso. Interruptor de presión: El interruptor de presión permite el arranque automático del motor cuando la presión del tanque disminuye por debajo del valor de la presión de conexión regulada en fábrica. El motor se detendrá cuando la presión del tanque alcance los valores de presión de corte, regulado en fábrica para su desconexión. Válvula de seguridad: Si el interruptor de presión dejara de cortar el suministro de presión del compresor conforme a los valores prefijados para la presión de corte, la válvula de seguridad protegerá contra la presión elevada, "saltando" de acuerdo a los valores prefijados en fábrica (ligeramente superiores a los de presión de corte de la llave interruptora.) Manómetro de la presión del tanque: El manómetro que controla la presión del tanque indica la reserva de presión del tanque de aire. Manómetro para controlar la presión de salida: Este manómetro indicará la presión de aire disponible a la salida del regulador. Esta presión está controlada por el regulador y es siempre menor o igual que la presión del tanque. Regulador: Controla la presión de aire mostrada en el manómetro de salida. Tire de la perilla y gírela en sentido horario para incrementar la presión, y hágalo en sentido inverso para disminuirla. Cuando se logre la presión deseada, presione la perilla para bloquearla. 73- SP Sistema de enfriamiento (no mostrado): Este compresor contiene un sistema de enfriamiento de avanzada. El núcleo de este sistema de enfriamiento contiene un ventilador diseñado especialmente. Resulta perfectamente normal para este ventilador, soplar aire a través del cabezal de la bomba, la camisa del pistón y el cárter del cigüeñal. Usted sabrá que el sistema de enfriamiento funciona adecuadamente cuando perciba que el aire está siendo expelido. Bomba de compresión del aire (no mostrada): Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido para la salida del aire. Válvula de drenaje: La válvula de drenaje se encuentra ubicada sobre la base del tanque de aire y se usa para Válvula drenar la condensación al fin de cada uso. de Válvula reguladora: Cuando el compresor de aire se drenajea encuentra funcionando, la válvula reguladora esta "abierta", permitiendo la entrada del aire comprimido al tanque de aire. Cuando el nivel de presión del tanque alcanza el punto de "corte", la válvula reguladora "se cierra", reteniendo la presión del aire dentro del tanque. Válvula aliviadora de presión: La válvula Válvula aliviadora de presión se encuentra ubicada aliviadora en el costado del interruptor de presión; ha de presión sido diseñada para liberar automáticamente el aire comprimido de la cabeza compresora y el tubo de salida, cuando el compresor de aire alcanza la presión de "corte" o es apagado. La válvula aliviadora de presión permite el arranque libre del motor. Cuando el motor se detiene, debería escucharse el escape del aire a través de dicha válvula durante unos segundos. No debe escucharse escape alguno mientras el motor está en marcha, ni pérdidas continuas una vez que se alcanzó la presión de "corte". Protector de sobrecarga del motor: El motor tiene un protector de sobrecargatérmica. Si el motor se recalienta por alguna razón, el protector de sobrecarga apagará el motor. Se debe permitir que el motor se enfríe antes de volver a encenderlo. Para volver a encenderlo: 1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "Off" y desenchufe la unidad. 2. Espere que el motor se enfríe. 3. Presione el botón rojo del reajuste en el motor. 4. Enchufe el cable eléctrico en el receptáculo apropiado del circuito de derivación. 5. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "Auto". Filtro para la entrada del aire (no mostrado): Este filtro está diseñado para limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho filtro debe estar siempre limpio y los orificios de ventilación libres de obstrucciones. Vea Mantenimiento. Cómo utilizar su unidad Cómo detenerla Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off". 74- SP Antes de poner en marcha No opere esta unidad hasta que haya leído este manual de instrucciones de seguridad, operación y mantenimiento. Procedimiento para el asentamiento Riesgo daño a la propiedad. Si las siguientes instrucciones no fuesen seguidas estrictamente, podrán ocurrir serios daños. Este procedimiento es necesario antes de poner en servicio al compresor de aire, y cuando la válvula reguladora o la bomba completa del compresor haya sido reemplazada. 1. Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off". 2. Verifique el nivel de aceite en la bomba. Para recibir instrucciones, lea al párrafo Aceite en la sección Mantenimiento. 3. Enchufe el cable de alimentación en el tomacorriente del ramal del circuito correcto. (Referirse al párrafo Protección del voltaje y del circuito en la sección Instalación de este manual). 4. Abrir por completo (contra el sentido del reloj) para dejar escapar aire y evitar que la presión del tanque aumente durante el periodo de asentamiento. 5. Mueva la palanca Auto/Off a la posición "Auto". El compresor se pondrá en marcha. 6. Haga funcionar el compresor durante 20 minutos. Asegúrese de que la válvula de drenaje esté abierta y que la presión de aire acumulado en el tanque sea mínima. 7. Después de 20 minutos, cerrar la válvula de drenaje girándola en el sentido del reloj. El tanque de aire se llenará hasta alcanzar la presión de corte y el motor se detendrá. Ahora el compresor está listo para usarse. Antes de cada puesta en marcha 1. Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off". 2. Gire la perilla del regulador contra el sentido del reloj para regular la presión de la salida a cero. 3. Conecte la manguera y accesorios. Riesgo de operación insegura. Sostenga la manguera firmemente con las manos al instalarla o desconectarla para evitar la desconexión repentina de la manguera. dañados o usados. Riesgo de operación insegura. No utilice los accesorios NOTA: Tanto la manguera como los accesorios requerirán un enchufe de conexión rápida si la salida del aire está equipada con un acople de conexión rápida. Riesgo de Explosión. Demasiada presión de aire podrá ser la causa de riesgo de explosión. Verifique los valores de máxima presión dados por el fabricante de las herramientas neumáticas y los accesorios. La presión de salida del regulador jamás debe exceder los valores de máxima presión especificados. 75- SP Riesgo de daño a la propiedad. El aire comprimido de la unidad puede contener condensación de agua y emanación de aceite. No pulverice aire no filtrado sobre un artículo que podría dañarse con la humedad. Algunos dispositivos o herramientas neumáticas pueden requerir aire filtrado. Lea las instrucciones del dispositivo o la herramienta neumática. Cómo poner en marcha 1. Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off" y deje que se incremente la presión del tanque. El motor se detendrá una vez alcanzado el valor de presión de "corte" del tanque. 2. Tire de la perilla y gírela en sentido horario para incrementar la presión, y hágalo en sentido inverso para disminuirla. Cuando se logre la presión deseada, presione la perilla para bloquearla. Si observa algún ruido o vibración inusuales, apague el compresor y contacte a un técnico calificado en servicio. Ahora el compresor está listo para usarse. MANTENIMIENTO Cada 40 horas Cada 100 horas Cada 160 horas Anualmente Remítase a la etiqueta de advertencia del tanque Antes de cada uso Diariamente o luego de cada uso Cada 8 horas Responsabilidades del cliente • Verifique la válvula de seguridad • Drenaje del tanque • Pérdidas de aceite • Verifique el aceite de la bomba • Cambie el aceite de la bomba • Ruido inusual y/o vibración Filtro de aire • (1) • Estado de la correa • Alineado de la polea/volante del motor • Válvulas de entrada y escape de la bomba del compresor de aire El tanque debe ser dado de baja • (2) Pernos del Cabezal-Verificar el torque de los pernos del cabezal después de las primeras 5 horas de operación. 1- Más frecuente en condiciones polvorientas o húmedas. 2- Para mayor información, llame a nuestro Centro de Atención al Cliente al (888)-848-5175 Riesgo de operación Insegura. La unidad arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe. 76- SP Para asegurar una operación eficiente y una vida útil más prolongada del compresor de aire, debe prepararse y seguirse un programa de mantenimiento rutinario. El programa de mantenimiento rutinario precedente está diseñado para un equipo que funciona diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, debe modificarse el programa para adaptarlo a las condiciones bajo las cuales se usa su compresor. Las modificaciones dependerán de las horas de operación y del ambiente de trabajo. Los compresores que funcionan en un ambiente sumamente sucio y/u hostil requerirán que hagan todas las inspecciones de mantenimiento con mayor frecuencia. NOTA: Vea en la sección Operación para la ubicación de los controles. Cómo verificar la válvula de seguridad Riesgo de explosión. Si la válvula de seguridad no trabaja adecuadamente, ello podrá determinar la sobrepresión del tanque, creando el riesgo de su ruptura o explosión. Riesgo de objetos despedidos. Utilice siempre equipo de seguridad certificado: anteojos de seguridad ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) con protección lateral. Antes de poner en marcha el motor, tire del anillo de la válvula de seguridad para confirmar la seguridad de que la misma opera libremente, si la válvula quedase trabada o no trabajara cómodamente, deberá ser reemplazada por el mismo tipo de válvula. Cómo drenar el tanque Riesgo de operación insegura. Los tanques de aire contienen aire de alta presión. Mantenga la cara y otras partes del cuerpo lejos de la salida del drenaje. Utilice anteojos de seguridad [ANSI Z87.1 (CAN/ CSA Z94.3)], ya que al drenar se pueden desprender residuos hacia la cara. Riesgo por ruidos. Utilice protección auditiva [ANSI S12.6(S3.19)], ya que el ruido del flujo de aire es alto durante el drenaje. NOTA: Todos los sistemas de aire comprimido generan condensación que se acumula en cualquier punto de drenaje (por ejemplo, tanques, filtro, posenfriadores, secadores). Esta condensación contiene aceite lubricante y/o sustancias que pueden estar reguladas y que se deben desechar conforme a las leyes y reglamentaciones locales, estatales y federales. 1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "Off" y desenchufe el equipo. 2. Tire de la perilla del regulador y gire en sentido contrario a las agujas de reloj para establecer la salida de presión en cero. 3. Remueva la herramienta neumática o el accesorio. 4. Tire del aro de la válvula de seguridad dejando purgar el aire del tanque hasta que este reduzca su presión aproximadamente a 20 PSI. Suelte el aro de la válvula de seguridad. 5. Drene el agua contenida en el tanque de aire, abriendo la válvula de drenaje (sentido antihorario) ubicada en la base del tanque. Riesgo de explosión. El agua se condensa dentro del tanque de aire. Si no se la drena, lo corroerá debilitando sus paredes, poniendo en riesgo la ruptura del tanque de aire. Riesgo de daño a la propiedad. Drene el agua del tanque de aire puede contener aceite y óxido, lo que puede provocar manchas. 77- SP 6. Una vez drenada el agua, cierre la válvula de drenaje. Ahora el compresor de aire podrá ser guardado. NOTA: Si la válvula de drenaje fuera del tipo enchufe, elimine toda la presión de aire. La válvula podrá entonces ser extraída, limpiada y finalmente reinstalada. Aceite Riesgo de daño a la propiedad. Sólo utilice aceite específico para compresores de aire. Los aceites para automóviles de diversos pesos como 10W30 no deben utilizarse para los compresores de aire. Dejan depósitos de carbono en componentes críticos, disminuyendo de esa forma el rendimiento y la vida útil del compresor life. NOTA: Utilice aceite para compresor 30W o 30W grado SAE para trabajo pesado, no detergente, nivel SF o un aceite mejor. NO utilice aceites para automóviles de diversos pesos, reducirán la vida útil del compresor. En condiciones extremas de invierno utilice aceite de peso 10, grado SAE. NOTA: La capacidad de aceite del cárter del cigüeñal es de aproximadamente 16 onzas fluidas (0,47 litros). Verificación 1. El nivel de aceite deberá llegar a la mitad del visor de vidrio (C). 2. En caso de necesidad quite el tapón de llenado de aceite (A) y agregue lentamente aceite hasta alcanzar la mitad del visor de vidrio. A C Cambio 1. Extraiga el tapón del aceite (A). 2. Extraiga del tapón de drenaje del aceite (B) y drene el aceite en un recipiente B adecuado. 3. Reponga el tapón de drenaje del aceite (B) y ajústelo firmemente. 4. Agregue aceite lentamente al compresor hasta que el nivel alcance la mitad del visor de vidrio (C). NOTA: Al llenar el cárter del cigüeñal, el aceite fluye muy lentamente dentro de la bomba. Si el aceite fuese agregado rápidamente rebalsará y aparentará haberse llenado. Riesgo de daño a la propiedad. Sobrepasar el nivel de aceite causará la falla prematura del compresor. No exceda su llenado. 5. Reponga el tapón del aceite (A) y ajústelo firmemente. Filtro de Aire - Inspección y reemplazo Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. Las cabezas del compresor están expuestas cuando se retira la cubierta del filtro. Deje enfriar al compresor antes de darle servicio. ATENCIÓN: Mantenga limpio el filtro de aire en todo momento. No haga funcionar el compresor de aire sin su filtro de aire. Un filtro de aire sucio no permitirá que la bomba compresora funcione correctamente a su capacidad plena. Antes de utilizar la bomba compresora, verifique el filtro de aire para asegurarse de que se encuentre limpio y en su sitio. Si se encontrase sucio, sustitúyalo por un filtro nuevo. 78- SP 1. Utilizando un alicates de punta fina o un destornillador, tire o haga palanca hacia fuera sobre el viejo filtro y limpie la zona de filtrado cuidadosamente. 2. Presione el nuevo filtro hasta su posición correcta. IMPORTANTE: No opere el compresor sin su filtro de aire. Correa - Reemplazo Riesgo de los daños corporales. Pueden ocurrir serios daños personales si las piezas movibles atrapan partes del cuerpo o artículos sueltos. Nunca opere el equipo sin el cobertor de la correa. Sólo debe quitarse el cobertor de la correa cuando se desconecta el compresor de aire. 1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "Off", desenchufe el equipo, y liberar toda presión de aire dentro del tanque. 2. Extraiga el frente protector de la correa desenganchando sus broches. Inserte un destornillador de punta plana bajo cada broche y haga palanca hasta quitar la defensa de la correa. Tuerca mariposa Protector de la correa 3. Afloje las tuercas mariposa de la placa sujetadora e incline el motor para permitir la remoción fácil de la correa. 4. Extraiga la correa. Riesgo por piezas móviles. Sea precavido cuando haga avanzar la correa sobre el volante, ya que los dedos podrían quedar atrapados entre ambas partes. 5. Reemplace la correa. NOTA: La correa deberá centrarse sobre las ranuras del volante y la polea del motor. 6. Gire la tuerca mariposa sobre la placa soporte hasta que haga contacto con la arandela, más una vuelta adicional. 7. Reponga el protector de la correa. Polea y volante – Alineación NOTA: Una vez que la polea del motor ha sido movida, punto de su instalación original de fábrica, las ranuras del volante y la polea deben alinearse dentro un rango de variación de 1,6 mm (1/16 pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa. El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en línea (en el mismo plano) dentro de una variación de 1,6 mm (1/16 pulg.), para asegurar la retención de la correa dentro de las ranuras del volante. Para verificar la alineación ejecute los siguientes pasos: 79- SP 1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "Off", desenchufe el equipo, y liberar toda presión de aire dentro del tanque. 2. Dé vuelta al compresor de aire apagado, trabe hacia fuera la fuente de alimentación, y releve toda la presión de aire del tanque del aire. 3. Coloque una regla contra el lado exterior del volante y la polea de empuje del motor. 4. Mida la distancia entre el borde de la correa y la regla, en el punto A1-A2 de la figura. La diferencia entre las mediciones no debe ser mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.). 5. Si la diferencia es mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el tornillo de fijación que sostiene la polea propulsora del motor al eje y regule la posición de la polea en el eje hasta que las medidas A1 y A2 se encuentren a 1,6 mm (1/16 pulg.) entre sí. 6. Ajuste los tornillos de fijación de la polea del motor. Vea el Manual de partes para informarse de las especificaciones de torque. 7. Verifique visualmente que la polea de empuje del motor esté perpendicular al eje del mismo. Los puntos B1 y B2 de la figura deben parecer iguales. Si así no fuera, afloje el juego de tornillos de fijación de la polea de empuje del motor e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de no alterar la alineación de la correa ejecutada en el paso 2. 8. Reajuste los tornillos de fijación de la polea de empuje del motor. Torsión a 7,9‑11,3 Nm (70-100 in-lbs.). 9. Reinstale la defensa de la correa. Válvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire Una vez al año haga que un técnico capacitado de servicio inspeccione las válvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire. Tornillos del cabezal del compresor de aire. - Torque Los tornillos del cabezal del compresor de aire deben mantenerse debidamente ajustados. Verifique el torque de los tornillos del cabezal luego de las primeras cinco horas de operación. Reajústelos si fuese necesario. Torsión a 38,0–52,9 Nm (28–39 pies‑lbs.). 80- SP SERVICIO Y AJUSTES SERVICIO Y AJUSTETODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO MENCIONADOS EN ESTE MANUAL, DEBERÁN SER EFECTUADOS POR PERSONAL TÉCNICO ESPECIALIZADO. Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe. Para reemplazar o limpiar la válvula de retención 1. Libere toda la presión del tanque de aire. Tubo de Vea Cómo Drenar el Tanque en la sección salida Mantenimiento. 2. Desenchufe el equipo. Tubo aliviador 3. Utilizando una llave regulable, afloje la tuerde presión ca de salida del tubo del tanque de aire y la Tuercas bomba. Retire cuida-dosamente la tubería de salida de la válvula de retención. 4. Util izando una llave regulable, afloje el tubo aliviador de presión del tanque de aire. Retire cuidadosamente la tubería de alivio de presión de la válvula de retención. 5. Desenrosque la válvula de retención girándola hacia la izquierda usando una llave de Válvula Tuerca boca de 7/8 pulg. Tome nota de la orientreguladora ación para volverla a ensamblar. 6. Usando un destornillador, empuje con cuidado el disco de la válvula hacia arriba y hacia abajo. NOTA: El disco de la válvula debe moverse libreDestornillador mente hacia arriba y hacia abajo En posición sobre un resorte que detiene el disco de la válvula en la posición cerrada. abierta nada es visible Si no lo hace, la válvula de retención necesita ser limpiada o reemplazaEn posición cerrada da. el disco es visible 7. Limpie o reemplace la válvula de retención. Un solvente, tal como un removedor de pintura o de barniz puede usarse para limpiar la válvula de retención. 8. Aplique sellador a las roscas de la válvula de retención. Vuelva a instalar la válvula de retención (gire a la derecha). 9. Vuelva a instalar la tubería de alivio de presión. Ajuste las tuerca. 10. Vuelva a instalar la tubería de salida y ajuste las tuercas. 11. Ejecute el procedimiento de puesta en marcha. Vea Procedimiento de Puesta en Marcha en la sección Operación. 81- SP Para reemplazar el regulador 1. Libere toda la presión del aire del Regulador tanque. Vea Drenaje del tanque en la sección Mantenimiento. Manómetros 2. Apagar la unidad colocando el interruptor en Auto/Off en "Off". Conector 3. Utilizando una llave regulable, extraiga rápido el manómetros y la conexión rápida del regulador. 4. Extraiga el regulador. 5. Aplique cinta selladora de cañerías sobre el niple del tubo vertical. 6. Ensamble el regulador y oriéntelo de acuerdo a lo mostrado. Regulador Niple Regulador Flecha NOTA: La flecha indica el sentido del flujo del aire. Asegúrese que esté apuntando a la dirección en la que fluye el aire. 7. Reaplique sellador de cañerías al manómetros y a la conexión rápida. 8. Rearme el manómetros y el conector rápido. Oriente el manómetro de salida para permitir su lectura correctamente. Ajuste las conexiones con la llave. ALMACENAJE Antes de guardar su compresor de aire, asegúrese de hacer lo siguiente: 1. Revise la sección Mantenimiento de las páginas precedentes y ejecute el mantenimiento programado de acuerdo a la necesidad. 2. Drene el agua contenida en el tanque de aire. Consulte el punto Cómo drenar el tanque en la sección Mantenimiento. Riesgo de Explosión. El agua se condensa dentro del tanque de aire. Si no se drena, lo corroerá debilitando la paredes del tanque de aire, originando un riesgo de ruptura de sus paredes. 3. Proteja el cable eléctrico y las mangueras de aire de daños (tales como ser pisoteados o pasados por encima). Enróllelos en forma floja, alrededor de la manija del compresor. 4. Almacene el compresor de aire en un sitio limpio y seco. 82- SP SERVICIO PIEZAS DE REPUESTO Utilice sólo piezas de repuesto idénticas. Para obtener una lista de las piezas o para solicitarlas, visite nuestro sitio Web en www.deltaportercableservicenet.com. También puede solicitar piezas en una de nuestras sucursales o centros de mantenimiento con garantía autorizados más cercanos, o llamando a End User Services (Servicios para el usuario final) al 1-888-848-5175 para obtener asistencia personalizada de uno de nuestros representantes altamente capacitados. MANTENIMIENTO Y REPARACIONES Con el paso del tiempo, todas las herramientas de calidad requieren mantenimiento o reemplazo de las piezas. Para obtener información acerca de Delta Machinery y sus sucursales o para localizar un centro de mantenimiento con garantía autorizado, visite nuestro sitio Web en www.deltaportercable.com o llame a End User Services (Servicios para el usuario final) al 1-888-848-5175. Todas las reparaciones realizadas en nuestros centros de mantenimiento están completamente garantizadas en relación con los materiales defectuosos y la mano de obra. No podemos otorgar garantías en relación con las reparaciones ni los intentos de reparación de otras personas. Si llama a este número, también encontrará las respuestas a las preguntas más frecuentes durante las 24 horas del día. Asimismo, para obtener información puede escribirnos a PORTER-CABLE, PO Box 2468, Jackson, Tennessee 38302-2468 - Attention: End User Services. Asegúrese de incluir toda la información mencionada en la placa de la herramienta (número de modelo, tipo, número de serie, código de fecha, etc.) ACCESORIOS Debido a que no se han probado con este producto otros accesorios que no sean los que ofrece PORTER-CABLE, el uso de tales accesorios puede ser peligroso. Para un funcionamiento seguro, con este producto sólo deben utilizarse los accesorios recomendados por PORTER-CABLE. Su proveedor de productos PORTER-CABLE, los Centros de mantenimiento de fábrica de PORTER-CABLE y los Centros de mantenimiento autorizados de PORTER-CABLE pueden suministrarle una línea completa de accesorios. Para obtener un catálogo o para conocer el nombre de su proveedor más cercano, visite nuestro sitio Web www.deltaportercable.com. 83- SP GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe. PROBLEMA Presión excesiva del tanque la válvula de seguridad se dispara Las conexiones pierden aire CAUSA El interruptor de presión no interrumpe al motor cuando el compresor alcanza la presión de "corte". El interruptor de presión de "corte" esta calibrado demasiado alto. Las conexiones de los tubos no están suficientemente ajustadas CORRECCIÓN Mueva la palanca Auto/Off a la posición "Off", si el equipo no corta, contacte a un técnico calificado para el servicio. Contacte a un técnico de servicio calificado. Ajuste las conexiones en las que el aire puede ser escuchado escapándose. Verifique las conexiones con solución jabonosa y agua. NO SOBREAJUSTE. Hay fugas de Compruebe si el asiento Una válvula de retención aire en la válvula de la válvula está dañado. defectuosa causa una fuga de retención o constante de aire en la válvula dentro de ella de alivio de presión cuando hay presión en el tanque y se apaga el compresor. Reemplace la válvula de retención. Consulte Cómo reemplazar o limpiar la válvula de retención en la sección Servicio y ajustes. Pérdida de presión Un interruptor de Contacte a un técnico de aire en el presión defectuoso calificado en servicio. interruptor de la libera la válvula. válvula aliviadora El tanque de aire debe Pérdida de aire en Tanque de aire ser reemplazado. No el tanque de aire o defectuoso. repare la perdida. en las soldaduras del tanque de aire Riesgo Pérdida de aire entre el cabezal y el plato de válvula Pérdida en el sellado. 84- SP de Explosión. No efectúe perforación alguna sobre la soldadura o cosa semejante sobre el tanque de aire, ello lo debilitará. El tanque podría romperse o explotar. Contacte a un técnico calificado en servicio. PROBLEMA La lectura de la presión sobre un manómetro desciende cuando se utiliza un accesorio Pérdida de aire en la válvula de seguridad El compresor no esta suministrando suficiente cantidad de aire para operar los accesorios El compresor no esta suministrando suficiente cantidad de aire para operar los accesorios Toma de aire restringida CAUSA Es normal que ocurra "algún" descenso en la presión. CORRECCIÓN Si hubiese una caída excesiva de presión durante el uso del accesorio, ajuste el regulador de acuerdo a las instrucciones de la sección Operación. NOTA: Ajuste la presión regulada bajo condiciones de flujo (mientras se esté usando el accesorio). Posible defecto en la Opere manualmente la válvula válvula de seguridad. de seguridad, extrayéndola por su anillo. Si la válvula pierde, deberá ser reemplazada. Excesivo y prolongado Disminuya la cantidad uso del aire. de uso de aire. El compresor no tiene Verifique el requerimiento suficiente capacidad para de aire del accesorio. Si es el requerimiento de aire mayor que SCFM o la presión al que está sometido. suministrada por su compresor de aire, se necesita un compresor de mayor capacidad. Orificio en la manguera Verifique y reemplace si fuese necesario. Válvula reguladora Extraiga, limpie o reemplace. restringida. Pérdida de aire. Ajuste las conexiones. Filtro de entrada de Limpie o reemplace el filtro de aire restringido entrada de aire. No opere el compresor de aire sin el filtro. Ver el párrafo Filtro de Aire en la sección Mantenimiento. Correa suelta. Afloje la tuerca mariposa y luego ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. Filtro de aire sucio Limpie o reemplace. Ver el párrafo Filtro de Aire en la sección Mantenimiento. Regulador dañado. Reemplace El regulador tiene una fuga continua de aire. El regulador no cier- Regulador dañado. ra la salida del aire. 85- SP Reemplace PROBLEMA El motor no funciona CAUSA CORRECCIÓN El interruptor de Consulte Protector de protección de sobrecarga sobrecalentamiento del motor del motor se ha abierto. en la sección Operación. Si la protección de la sobrecarga del motor dispara con frecuencia, comuníquese con un técnico de servicio calificado. La presión del tanque El motor arrancará excede la presión de automáticamente cuando la "corte máximo" del presión del tanque caiga por interruptor de presión. debajo de la presión de corte máxima del interruptor de presión La válvula de retención Retire y limpie, o reemplace. se ha quedado abierta. Conexiones Compruebe la conexión de eléctricas sueltas. cableado dentro del interruptor de presión y del área de la caja de terminales. Posible motor o Haga inspeccionar por un capacitor de arranque técnico capacitado de servicio. defectuosos Rociado de pintura en las Haga inspeccionar por un técnico partes internas del motor. capacitado de servicio. No haga funcionar el compresor en el área de pintura por rociado. Vea la advertencia acerca de vapores inflamables La válvula de liberación Purgue la línea empujando de presión en el la palanca en el interruptor interruptor de presión de presión a la posición no ha descargado la "off"; si la válvula no se abre, carga de presión. reemplace el interruptor. Fusible quemado, 1. Inspeccione la caja de disyuntor abierto. fusibles para determinar si hay fusibles quemados y reemplácelos según sea necesario. Reajuste el disyuntor. No use un fusible o disyuntor con capacidad mayor que la especificada para su circuito especificado. 2. Compruebe si el fusible es el correcto. Debe usar un fusible de acción retardada. 3. Compruebe si existen condiciones de bajo voltaje y/o si el cordón de extensión es el correcto. 4. Desconecte todos los otros artefactos eléctricos del circuito u opere el compresor en su propio circuito. 86- SP PROBLEMA Golpeteo CAUSA Posible defecto en la válvula de seguridad. Posible defecto en la válvula de seguridad. Polea floja Volante flojo Tornillos montantes del compresor flojos CORRECCIÓN Opere la válvula de seguridad manualmente tirando de su anillo. Si la válvula aun pierde, deberá ser reemplazada. Extraiga y limpie o reemplace. Ajuste el tornillo de la polea. Ajuste el tornillo del volante. Ajustar los tornillos de montaje a , Vea el manual de piezas para conocer las especificaciones de torque. Correa floja Afloje la tuerca mariposa y luego ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. Acumulación de Hágala verificar por un carbón en la bomba. técnico entrenado. Correa demasiado Afloje la tuerca mariposa y luego ajustada. ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. Excesivo desgaste Correa suelta. Afloje la tuerca mariposa y luego de la correa ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. Correa demasiado Afloje la tuerca mariposa y luego ajustada. ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. Polea floja Hágala verificar por un técnico entrenado. Polea desalineada. Ver el párrafo Alineación de polea/volante del motor en la sección Mantenimiento. Sonido a chiflido La bomba del compresor Ver Verificacion del Aceite en no tiene aceite. la sección Mantenimiento. Correa suelta Afloje la tuerca mariposa y luego ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. 87- SP Póliza de Garantía IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO: Sello o firma del Distribuidor. Nombre del producto: __________________ Mod./Cat.: _______________________ Marca: _____________________ Núm. de serie:______________________________ (Datos para ser llenados por el distribuidor) Fecha de compra y/o entrega del producto: _________________________________ Nombre y domicilio del distribuidor donde se adquirió el producto: _________________________________________________________________________ Este producto está garantizado por un año a partir de la fecha de entrega, contra cualquier defecto en su funcionamiento, así como en materiales y mano de obra empleados para su fabricación. Nuestra garantía incluye la reparación o reposición del producto y/o componentes sin cargo alguno para el cliente, incluyendo mano de obra, así como los gastos de transportación razonablemente erogados derivados del cumplimiento de este certificado. Para hacer efectiva esta garantía deberá presentar su herramienta y esta póliza sellada por el establecimiento comercial donde se adquirió el producto, de no contar con ésta, bastará la factura de compra. EXCEPCIONES. Esta garantía no será válida en los siguientes casos: • Cuando el producto se hubiese utilizado en condiciones distintas a las normales; • Cuando el producto no hubiese sido operado de acuerdo con el instructivo de uso que se acompaña; • Cuando el producto hubiese sido alterado o reparado por personas distintas a las enlistadas al final de este certificado. Anexo encontrará una relación de sucursales de servicio de fábrica, centros de servicio autorizados y franquiciados en la República Mexicana, donde podrá hacer efectiva su garantía y adquirir partes, refacciones y accesorios originales. 88- SP GARANTÍA LIMITADA Las herramientas industriales PORTER-CABLE tienen garantía a partir de la fecha de compra. 2 AÑO: Garantía limitada para las bombas de los compresores lubricados con aceite 1 AÑO: Garantía limitada para todos los otros componentes de los compresores Repararemos, sin cargo, cualquier defecto debido a fallas en los materiales o la mano de obra. Para obtener información sobre las reparaciones cubiertas por la garantía, llame al (888)-848-5175. Esta garantía no se extiende a los accesorios o a los daños causados por terceros al intentar realizar reparaciones. Esta garantía le concede derechos legales específicos; usted goza también de otros derechos que varían según el estado o provincia. América Latina: Esta garantía no se aplica a los productos que se venden en América Latina. Para los productos que se venden en América Latina, debe consultar la información de la garantía específica del país que viene en el empaque, llamar a la compañía local o visitar el sitio Web a fin de obtener esa información. REEMPLAZO GRATUITO DE LAS ETIQUETAS DE ADVERTENCIA: Si sus etiquetas de advertencia se tornan ilegibles o faltan, llame al (888)-848-5175 para que se le reemplacen gratuitamente. WARNING ADVERTENCIA AVERTISSEMENT HOT SURFACE. RISK OF BURNS. DO NOT TOUCH. SUPERFICIE CALIENTE. RIESGO DE QUEMADURAS. NO TOCAR. HAZARDOUS VOLTAGE. RISK OF ELECTRICAL SHOCK. UNPLUG UNIT BEFORE REMOVING COVER. SURFACE TRÈS CHAUDE. RISQUES DE BRÛLURES. NE PAS TOUCHER. See owner's manual for break-in procedures. CAUTION Fill crankcase with oil before running compressor. WARNING PRECAUCIÓN Para el procedimiento de asentado de la maquina, ver manual del operario. PRECAUCIÓN Liene el cárter con aceite antes de arrancar el compresor. ADVERTENCIA ATTENTION Consultez le manuel de l'utilisateur pour les procédures de rodage. ATTENTION Remplissez le carter d'huile avant de mettre le compresseur en marche. ALTO VOLTAJE. RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO. DESCONECTAR LA UNIDAD ANTES DE QUITAR LA CUBIERTA. VOLTAGE DANGEREUX. DANGER DE CHOC ELECTRIQUE. DEBRANCHEZ LA MACHINE AVANT D'ENLEVER LE BOITIER. AVERTISSEMENT HOT SURFACE. SUPERFICIE CALIENTE. SURFACE TRÈS CHAUDE. RISK OF BURNS. RIESGO DE QUEMADURAS. RISQUES DE BRÛLURES. NE PAS TOUCHER. DO NOT TOUCH. NO TOCAR. NOTICE SINGLE-STAGE COMPRESSOR IF CONNECTED TO A CIRCUIT PROTECTED BY FUSES, USE TIME DELAY FUSES MARKED "D" IN CANADA AND "T" IN THE US. USE 30 WEIGHT COMPRESSOR OIL OR A HEAVY DUTY SAE 30W, NON-DETERGENT, SF GRADE OR BETTER OIL. DO NOT USE MULTIWEIGHT AUTOMOTIVE ENGINE OILS. THEY WILL REDUCE COMPRESSOR LIFE. READ OWNER'S MANUAL FOR COMPLETE MAINTENANCE AND OPERATIONAL INFORMATION. AVISO COMPRESOR DE SIMPLE ACCIÓN SI ESTUVIESE CONECTADO A UN CIRCUITO PROTEGIDO POR FUSIBLES, USE FUSIBLES DE RETARDO CON LA MARCA "D" EN CANADÁ Y CON LA MARCA "T" EN EE.UU. USE ACEITE GRADO 30 PARA COMPRESORES O UN ACEITE PESADO SAE 30W, SIN DETERGENTE, GRADO SF O MEJOR. NO USE ACEITES MULTIGRADOS PARA MOTORES DE AUTOMÓVILES PORQUE ACORTARÁN LA VIDA ÚTIL DEL COMPRESOR. LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO PARA OBTENER INFORMACIÓN ACERCA DEL MANTENIMIENTO O SU OPERACIÓN. ATTENTION COMPRESSEUR MONOPHASÉ SI L'APPAREIL EST BRANCHÉ SUR UN CIRCUIT PROTÉGÉ PAR FUSIBLES, UTILISEZ DES FUSIBLES TEMPORISÉS QUI SONT IDENTIFIÉS PAR UN "D" AU CANADA ET UN "T" AUX É.-U. UTILISEZ DE L'HUILE POUR COMPRESSEURS DE POIDS 30 OU UNE HUILE NON-DÉTERGENTE, DE HAUTE TENUE SAE 30W, DE CLASSE SF OU PLUS ÉLEVÉE. N'UTILISEZ PAS DE L'HUILE À MOTEUR MULTI-POIDS POUR AUTOMOBILES. CELLES-CI RÉDUISENT LA DURÉE DE VIE DU COMPRESSEUR. LISEZ LE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE POUR LES INFORMATIONS A00775 COMPLÈTES D'ENTRETIEN ET D'UTILISATION. READ OWNERS MANUAL. BEFORE STARTING COMPRESSOR, READ OWNERS MANUAL FOR SAFETY, OPERATION AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS. LEER EL MANUAL DEL OPERADOR. ANTES DE ARRANCAR EL COMPRESOR, LEER LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO EN EL MANUAL DEL OPERADOR. LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR. AVANT DE METTRE LE COMPRESSEUR EN MARCHE, LISEZ LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ, D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN DANS LE MANUEL DE L'UTILISATEUR. RISK OF BURSTING. BEFORE STARTING COMPRESSOR, PULL SAFETY VALVE RING TO MAKE SURE THE VALVE MOVES FREELY. DO NOT EXCEED RATED PRESSURE OF ATTACHMENTS (AIR TOOLS, ACCESSORIES, INFLATABLES, ETC.). INSTALL REGULATOR BEFORE USING MOST ATTACHMENTS, AND ADJUST AIR PRESSURE BELOW MAXIMUM RATED PRESSURE OF ATTACHMENT. IF A REGULATOR IS NOT SUPPLIED, USE ONLY ATTACHMENTS RATED AT 200 PSI OR HIGHER. DRAIN TANK DAILY. CONDENSED WATER WILL CAUSE RUSTING AND RISK OF TANK RUPTURE OR EXPLOSION. DO NOT REPAIR, MODIFY OR WELD TANK. RETURN TO AUTHORIZED SERVICE CENTER IF REPLACEMENT IS REQUIRED. DO NOT USE PLASTIC PIPE FOR AIR REGARDLESS OF ITS PRESSURE RATING. RIESGO DE ESTALLIDO. ANTES DE ARRANCAR EL COMPRESOR, TIRAR DEL ANILLO DE LA VÁLVULA PARA ASEGURARSE QUE ÉSTA SE MUEVA LIBREMENTE. NO EXCEDER LA PRESIÓN ESPECIFICADA PARA LOS ACCESORIOS (HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS, ARTÍCULOS INFLABLES, ETC.). LA MAYORÍA DE ACCESORIOS REQUIEREN QUE SE INSTALE UN REGULADOR Y QUE LA PRESIÓN DE AIRE SE GRADÚE POR DEBAJO DE LA PRESIÓN MÁXIMA ESPECIFICADA PARA EL ACCESORIO. SI NO SE INSTALA UN REGULADOR, USE SÓLO ACCESORIOS ESPECIFICADOS PARA 200 PSI O MÁS.DRENAR EL TANQUE DIARIAMENTE. LA CONDENSACIÓN DE AGUA PUEDE OXIDAR ELTANQUE Y CREAR UN RIESGO DE RUPTURA O ESTALLIDO. NO REPARAR, MODIFICAR NO SOLDER EL TANQUE. LLEVARLO A UN CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO PARA QUE LO CAMBIEN. NO USAR TUBERÍA PLÁSTICA PARA EL AIRE AUNQUE ESTÉ CERTIFICADA PARA LA PRESIÓN DEL COMPRESOR. RISQUE D'ÉCLATEMENT. AVANT DE DÉMARRER LE OCMPRESSEUR D'AIR, TIREZ SUR L'ANNEAU DE LA SOUPAPE DE SÛRETÉ AFIN DE BOUS ASSURER QUE LA SOUPAPE SE DÉPLACE LIBREMENT. NE PAS UTILISER UNE PRESSION SUPÉRIEURE À LA PRESSION NOMINALE DES ARTICLES ATTACHÉS (OUTILS PNEUMATIQUES, ACCESSOIRES, OBJETS GONFLABLES, ETC.). INSTALLEZ UN RÉGULATEUR AVANT D'UTILISER LA PLUPART DES OUTILS OU ACCESSOIRES ET RÉGLEZ LA PRESSION D'AIR À UNE PRESSION INFÉRIEURE ÀLA PRESSION MAXIMUM DE L'ARTICLE ATTACHÉ. SI AUCUN RÉGULATEUR N'EST FOURNI, UTILISEZ SEULEMENT DES OUTILS PNEUMATIQUES OU ACCESSOIRES AYANT UNE PRESSION NOMINALE DE 200 LB/PO2 OU PLUS. VIDANGEZ LE RÉSERVOIR À TOUS LES JOURS. L'EAU DE CONDENSATION CAUSERA LA ROUILLE, CE QUI RISQUE D'ENTRAÎNER L'ÉCLATEMENT OU L'EXPLOSION DU RÉSERVIOR. NO PAS RÉPARAR, MODIFIER OU SOUDER LE RÉSERVOIR. POUR TOUT REMPLACEMENT, RETOURNEZ LE PRODUIT À UN CENTRE DE SERVICE AUTORISÉ. N'UTILISEZ PAS DE TUYAUX EN PLASTIQUE POUR LES CONDUITES D'AIR, QUOI QUE SOI LEUR PRESSION NOMINALE. RISK OF ELECTRIC SHOCK. DISCONNECT AIR COMPRESSOR FROM ELECTRICAL SUPPLY CIRCUIT BEFORE SERVICING. DO NOT EXPOSE COMPRESSOR TO RAIN OR OPERATE IN A WET AREA. STORE INDOORS. RIESGO DE CHOQUE ELÉCTRICO. DESCONECTE EL SUMINISTRO ELÉCTRICO DEL COMPRESOR DE AIRE ANTES DE DARLE SERVICIO. NO EXPONGA EL COMPRESOR DE AIRE A LA LLUVIA NI OPERARLO EN ÀREAS MOJADAS. ALMACENAR EN INTERIORES. RISQUE DE CHOCS ÉLECTRIQUES. DÉBRANCHEZ LE COMPRESSEUR D'AIR DU CIRCUIT D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN. NE PAS EXPOSER LE COMPRESSEUR D'AIR À PLUIE ET NE PAS L'UTILISER PAS DANS UN ENDROIT HUMIDE. ENTREPOSEZ L'APPAREIL À L'INTÉRIEUR. RISK OF PERSONAL INJURY. COMPRESSED AIR CAN BE HAZARDOUS. AIR STREAM, PROPELLED OBJECTS OR PARTICLES CAN CAUSE INJURY. WEAR ANSI Z87 SAFETY GLASSES. DO NOT DIRECT AIR STREAM AT BODY OR FACE. BLEED TANK OF PRESSURE BEFORE SERVICING COMPRESSOR. MOVING PART HAZARD. DISCONNECT COMPRESSOR FROM SUPPLY CIRCUIT BEFORE SERVICING. UNIT STARTS AUTOMATICALLY. DO NOT OPERATE WITH GUARDS OR COVERS REMOVED OR BROKEN. SPRAYED MATERIAL CAN BE TOXIC. WHEN SPRAYING, USE NSHA/NIOSH APPROVED MASK/ RESPIRATOR FOR PROTECTION IN A WELL VENTILATED AREA. DO NOT USE COMPRESSED AIR FOR BREATHING. RIESGO DE LESIONES PERSONALES. EL AIRE COMPRIMIDO PUEDE SER PELIGROSO. EL CHORRO DE AIRE Y LOS OBJETOS O PARTÍCULAS QUE PROPULSA PUEDEN CAUSAR LESIONES. USE ANTEOJOS DE SEGURIDAD ANSI Z87. NO DIRIGIR EL CHORRO DE AIRE AL CUERPO NI A LA CARA. DRENAR LA PRESIÓN DEL TANQUE ANTES DE DARLE SERVICIO AL COMPRESOR. RIESGO DE PIEZAS MÓVILES. DESCONECTE EL COMPRESOR DEL SUMINISTRO DE AIRE ANTES DE DARLE SERVICIO. LA UNIDAD ARRANCA AUTOMÁTICAMENTE. NO OPERAR SIN LAS CUBIERTAS PROTECTORAS O SI ESTÁN ROTAS. EL MATERIAL ROCIADO PUEDE SER TÓXICO. COMO PROTECCIÓN SIEMPRE USE MÁSCARAS O RESPIRADORES APROBADOS POR NSHA/NIOSH. NO USE EL AIRE COMPRIMIDO PARA RESPIRAR. RISQUE DE BLESSURES CORPORELLES. L'AIR COMPRIMÉ PEUT ÊTRE DANGEREUX. DES OBJETS OU PARTICULES PROPULSÉS PAR LE JET D'AIR PEUVENT CAUSER DES BLESSURES. PORTEZ LES LUNETTES PROTECTION ANSI Z87. NE PAS DIRIGER LE JET D'AIR VERS LE CORPS OU LE VISAGE. PURGEZ LA PRESSION DU RÉSERVOIR AVANT D'ENTRETENIR LE COMPRESSEUR D'AIR. LES PIÈCES MOBILES PEUVENT ÊTRE DANGEREUSES. DÉBRANCHEZ LE COMPRESSEUR DU CIRCUIT D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE AVANT L'ENTRETIEN. L'APPAREIL SE NET EN MARCHE AUTOMATIQUEMENT. NE PAS L'UTILISER SANS LES PROTECTEURS ET COUVERCLES OU LORSQUE CEUX-CI SONT BRISÉS. LES MATIÈRES VAPORISÉES PEUVENT ÊTRE TOXIQUES. LORS DE LA VAPORISATION, PORTEZ UN MASQUE/RESPIRATEUR DE PROTECTION HOMOLOGUÉ NSHA/NIOSH. NE PAS UTILISER DE L'AIR COMPRIMÉ POUR LA RESPIRATION. RISK OF FIRE OR EXPLOSION. AIR COMPRESSORS PRODUCE ELECTRICAL ARCING. DO NOT SPRAY A FLAMMABLE OR COMBUSTIBLE LIQUID NEAR SPARKS, FLAMES, PILOT LIGHTS OR IN A CONFINED AREA. SPRAY IN A WELL VENTILATED AREA. KEEP COMPRESSOR AT LEAST 20 FEET AWAY FROM SPRAY AREA. DO NOT SMOKE WHILE SPRAYING. USE A MINIMUM OF 25 FEET OF HOSE TO CONNECT A SPRAY GUN TO THE COMPRESSOR. RIESGO DE INCENDIO O EXPLOSIÓN. LOS COMPRESORES ELÉCTRICOS PRODUCEN ARCOS ELÉCTRICOS. NO ROCIAR LÍQUIDOS INFLAMABLES NI COMBUSTIBLES CERCA DE CHISPAS, LLAMAS, LUCES PILOTO O EN ÁREAS CONFINADAS. ROCIAR EN ÁREAS BIEN VENTILADAS. MANTENER EL COMPRESOR A POR LO MENOS 20 PIES DEL ÁREA DE PULVERIZADO. NO FUMAR MIENTRAS SE ESTÁ PULVERIZANDO. USAR UNA MANGUERA DE MÍNIMO DE 25 PIES DE LARGO PARA CONECTAR LA PISTOLA PULVERIZADORA AL COMPRESOR. RISQUE D'INCENDIE OU D'EXPLOSION. LES COMPRESSEURS D'AIR PRODUISENT UN ARC ÉLECTRIQUE. NE VAPORISEZ PAS DE LIQUIDE INFLAMMABLE OU COMBUSTIBLE À PROXIMITÉ D'ÉTINCELLES, DE FLAMMES, DE LAMPES TÉMOIN NI DANS UN ENDROIT CLOS OU RESTREINT. VAPORISEZ DANS UN ENDROIT BIEN AÉRE. GARDEZ LE COMPRESSEIR À UNE DISTRANCE D'AU MOINS 20 PIEDS DE LA SURFACE À VAPORISER. NE FUMEZ PAS PENDANT QUE VOUS VAPORISEZ. UTILISEZ UN BOYAU D'AIR D'AU MOINS 25 PIEDS POUR RELIER LE PISTOLET VAPORISATEUR AU COMPRESSEUR. 89- SP Para reparación y servicio de sus herramientas eléctricas, favor de dirigirse al Centro de Servicio más cercano CULIACAN, SIN Blvd.Emiliano Zapata 5400-1 Poniente Col. San Rafael.................................................................................................(667) 717 89 99 GUADALAJARA, JAL Av. La Paz #1779 - Col. Americana Sector Juárez........................................ (33) 3825 6978 MEXICO, D.F. Eje Central Lázaro Cárdenas No. 18 Local D, Col. Obrera...................................................................................... (55) 5588 9377 MERIDA, YUC Calle 63 #459-A - Col. Centro...........................................................................(999) 928 5038 MONTERREY, N.L. Av. Francisco I. Madero 831 Poniente - Col. Centro.......................................(818) 375 23 13 PUEBLA, PUE 17 Norte #205 - Col. Centro..............................................................................(222) 246 3714 QUERETARO, QRO Av. San Roque 274 - Col. San Gregorio.........................................................(442) 2 17 63 14 SAN LUIS POTOSI, SLP Av. Universidad 1525 - Col. San Luis...............................................................(444) 814 2383 TORREON, COAH Blvd. Independencia, 96 Pte. - Col. Centro......................................................(871) 716 5265 VERACRUZ, VER Prolongación Díaz Mirón #4280 - Col. Remes.................................................(229) 921 7016 VILLAHERMOSA, TAB Constitución 516-A - Col. Centro......................................................................(993) 312 5111 PARA OTRAS LOCALIDADES: Si se encuentra en México, por favor llame al (55) 5326 7100 Si se encuentra en U.S., por favor llame al (888)-848-5175 Solamente para propósito de México: Importado por: PORTER-CABLE S.A. de C.V. Bosques de Cidros, Acceso Radiatas No.42 3a. Sección de Bosques de las Lomas Delegación Cuajimalpa, 05120, México, D.F. Tel. (52) 555-326-7100 R.F.C.: BDE810626-1W7 Para servicio y ventas consulte “HERRAMIENTAS ELECTRICAS” en la sección amarilla. 90- SP