Craftsman 919.195414 El manual del propietario

Marca: Craftsman

Modelo: 919.195414

Categoría: Compresores de aire

Tipo: El manual del propietario

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32- SP



 ....................................................... 32

 ................................... 32

 .......................... 33

 ....................33-38

....................................................... 39

ACCESORIOS .................................................... 39

 .............................................. 39

 .................................................40-41

 ..................................................41-44

OPERACN ...................................................45-47

 ...............................................48-51

 ....................................51-53

 .................................................... 53

 ...........................53-56

 ..............................................27, 57-58

.................. 59

...............................................28-31

 ................ Contratapa





Si esta unidad Craftsman fallase debido a defectos de materiales o de fabricación den-

tro del año de su fecha de compra, comuníquese al

1-800-4-MY-HOME para coordinar su reparación gratuita (o el remplazo si no se puede

reparar).

Esta garantía se aplica sólo durante les primeros noventa días a partir de la fecha de

compra, si usa esta unidad por motivo comercial o de alquiler.

Esta garantía le otorga derechos específicos y usted podría tener otros derechos que

varían de un estado a otro.





Modelo Nº 919.195414

Potencia de trabajo 1,8 *

Diámetro interior 73,0 mm (2,875 pulg.)

Carrera 50,8 mm (2 pulg.)

Voltaje-corriente manofásica 120/240

Circuito mínimo requerido 15A

Tipo de fusible Acción retardada

Capacidad de aire en el tanque 94,6 litros (25 Galones)

Presión de corte de entrada 120 psi

Presión de corte de salida 150 psi

SCFM a 40 psi 7,4 *

SCFM a 90 psi 5,8 *

* Probado según la norma ISO 1217

Refiérase al glosario para descifrar las abreviaturas.

33 - SP



Este manual contiene información que es importante que usted conozca y comprenda.

Esta información se relaciona con la protección de 

 Para ayudarlo a reconocer esta información, usamos los

símbolos indicados más abajo. Sírvase leer el manual y prestar atención a estas secciones.

Indica una situación de

riesgo inminente, que si

no se evita, causará 

serias.

Indica una situación

potencialmente

peligrosa, que si no se evita, puede causar



Indica una

situación

potencialmente riesgosa, que si no se

evita, podría causar la

serias.

Se refiere a una práctica

no relacionada a

 que de no evitarse

resultar en 



Este producto contiene sustancias químicas, incluido el plomo,

reconocidas por el Estado de California como causantes de cáncer,

defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos. Lávese las manos después de

utilizarlo.

Algunos tipos de polvo contienen sustancias químicas, como el

amianto y el plomo de las pinturas de base plomo, reconocidas

por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros

problemas

Para reducir el riesgo de lesiones, lea el manual de

instrucciones.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

PELIGRO



 

• Esnormalqueloscontactoseléctricos

dentro del motor y el interruptor de

presión produzcan chispas.

• Operesiempreelcompresorenun

área bien ventilada libre de materiales

combustibles, gasolina o vapores de

solventes.

• Silaschispaseléctricasdelcom-

presor entran en contacto con vapores

inflamables, pueden encenderse, pro-

vocando un incendio o una explosión.

• Sisepulverizanmaterialesinflamables,

ubique el compresor al menos a 6,1 m

(20 pies) del área de pulverización. Se

puede necesitar manguera adicional.

• Guardelosmaterialesinflamablesen

lugar seguro lejos del compresor.

34- SP

• Restringircualquieradelasaberturas

de ventilación del compresor puede

producir un sobrecalentamiento grave

y podría provocar un incendio.

• Nuncacoloqueobjetoscontraosobre

el compresor.

• Opereelcompresorenunlugarabi-

erto con una distancia de al menos

30,5 cm (12 pulg.) a cualquier pared u

obstrucción que pudiera restringir el

flujo de aire fresco a las aberturas de

ventilación.

• Opereelcompresorenunárealimpia,

seca y bien ventilada. No opere la

unidad dentro de la casa o en un área

muy cerrada.

• Elfuncionamientosinatencióndeeste

producto podría provocar lesiones per-

sonales o daños a la propiedad. Para

disminuir el riesgo de incendio, no

permita que el compresor funcione sin

que alguien lo controle.

• Permanezcasiemprecontrolandoel

producto cuando está en funciona-

miento.

• Siempreapagueydesenchufelauni-

dad cuando no esté en uso.

• Opereelcompresorenunárealimpia,

seca y bien ventilada. No opere la

unidad dentro en un área muy cerrada.

Almacén en puertas.

PELIGRO



 

• Elairecomprimidoquesaledesu

compresor no es seguro para respirarlo.

El flujo de aire puede contener monóxido

de carbono, vapores tóxicos o partículas

sólidas del tanque de aire. Respirar estos

contaminantes puede provocar lesiones

graves o la muerte.

• Elairequeseobtienedirectamente

del compresor no se debe usar nunca

para consumo humano. El compresor

no incluye equipo de seguridad en

línea y filtros adecuados para consumo

humano.

• Laexposiciónaproductosquímicosen

el polvo producido por las herramientas

eléctricas al lijar, aserrar, esmerilar,

taladrar y otras actividades de la

construcción puede ser peligrosa.

• Losmaterialespulverizadoscomo

pintura, solventes para pinturas,

removedor de pintura, insecticidas y

herbicidas pueden contener vapores

dañinos y venenos.

• Trabaje en un área con buena

ventilación cruzada. Lea y siga las

instrucciones de seguridad que se

proveen en la etiqueta o en la ficha

técnica de los materiales que está

utilizando. Siempre utilice equipamiento

de seguridad certificado: protección

respiratoria aprobada por NIOSH/

OSHA o una mascarilla facial adecuada

diseñada para usar para los fines que

usted requiere.

35 - SP

PELIGRO



 El 26 de febrero de 2002, la Comisión de Seguridad para Productos de

ConsumodelosEstadosUnidospublicóelComunicado#02-108sobrelaseguridaden

los tanques de compresores de aire:

Los tanques receptores de los compresores de aire no tienen una vida útil infinita. La vida

útil del tanque depende de diversos factores, incluyendo las condiciones de operación,

las condiciones ambientales, la instalación debida del mismo, modificaciones realizadas

en el campo y el nivel de mantenimiento que reciba. Es difícil prever cuál será el efecto

exacto de estos factores sobre la vida útil del tanque receptor de aire.

Si no se siguen procedimientos de mantenimiento debidos, la corrosión interna de la

pared interior del tanque receptor de aire puede causar una ruptura imprevista en el

tanque de aire, lo que hará que el aire presurizado escape con fuerza y repentinamente,

pudiendo lesionar al usuario.

El tanque de su compresor de aire debe ser dado de baja al final del año que aparece en

la etiqueta de advertencia de su tanque.

Las siguientes condiciones pueden llevar a debilitar el tanque de aire y ocasionar la

explosión violenta del mismo:

 

• Nodrenarcorrectamenteelagua

condensada del tanque de aire, que

provoca óxido y adelgazamiento del

tanque de aire de acero.

• Dreneeltanquediariamenteoluego

de cada uso. Si un tanque de aire

presenta una pérdida, reemplácelo

inmediatamente con un tanque nuevo

o reemplace todo el compresor.

• Modificacionesointentodereparación

del tanque de aire.

• Nuncaperfore,sueldeohaganinguna

modificación al tanque de aire o a sus

elementos. Nunca intente reparar un

tanque de aire dañado o con pérdidas.

Reemplácelo con un tanque de aire

nuevo.

• Lasmodificacionesnoautorizadasde

la válvula de seguridad o cualquier otro

componente que controle la presión

del tanque.

• Eltanqueestádiseñadoparasoportar

determinadas presiones de operación.

Nunca realice ajustes ni sustituya

piezas para cambiar las presiones de

operación fijadas en la fábrica.



• Excederlasindicacionesdepresión

para las herramientas neumáticas, las

pistolas pulverizadoras, los accesorios

neumáticos, los neumáticos y otros

artículos inflables puede hacer que

exploten o revienten, y puede provocar

lesiones graves.

• Sigalarecomendacióndelfabricante

del equipo y nunca exceda el nivel

máximo de presión aceptable para los

elementos. Nunca utilice el compresor

para inflar objetos pequeños de baja

presión, tales como juguetes de niños,

pelotas de fútbol o de basquetbol, etc.

36- SP



• Elinfladoexcesivodelosneumáticos

podría causar lesiones graves y daño a

la propiedad.

• Utiliceunmedidordepresiónde

neumáticos para controlar la presión

de éstos antes de cada uso y mientras

los infla; observe el flanco para ver la

presión correcta del neumático.

 Los tanques de aire, los compre-

sores y el equipo similar que se usa para

inflar neumáticos pueden llenar neumáticos

pequeños como éstos con mucha rapidez.

Ajuste el regulador de presión en el sumin-

istro de aire a un valor que no supere el de

la presión del neumático. Agregue aire en

forma gradual y use con frecuencia el medi-

dor de presión de neumáticos para evitar

inflarlos.

PELIGRO



 

• Sucompresordeairefuncionacon

electricidad. Como cualquier otro

mecanismo que funciona con electric-

idad, si no se lo utiliza correctamente

puede provocar descargas eléctricas.

• Nuncahagafuncionarelcompresoral

aire libre cuando está lloviendo o en

condiciones de humedad.

• Nuncahagafuncionarelcompresor

sin las cubiertas de protección o si

están dañadas.

• Quepersonalnocalificadointente

realizar reparaciones puede provocar

lesiones graves o muerte por electro-

cución.

• Cualquiercableadoeléctricoolas

reparaciones requeridas para este

producto deben ser realizadas por un

centro de servicio de un centro de

mantenimiento autorizado de acuerdo

con los códigos eléctricos nacionales y

locales.

•  La no colocación de

la puesta a tierra adecuada para este

producto puede provocar lesiones

graves o muerte por electrocución.

Consulte las Instrucciones de

 en Instalación.

• Asegúresedequeelcircuitoeléctrico

al que se conecta el compresor sumi-

nistre la conexión a tierra adecuada, el

voltaje adecuado y el fusible de pro-

tección adecuado.

PELIGRO





 

• Sepuedeproducirunapérdidaoder-

rame de aceite, lo que podría provo-

car peligro de incendio o inhalación,

lesiones graves o la muerte. Los der-

rames de aceite dañarán alfombras,

pintura u otras superficies de vehículos

o remolques.

• Coloquesiempreelcompresorenun

tapete protector cuando lo transporte,

para proteger al vehículo de daños

por pérdidas. Retire inmediatamente

el compresor del vehículo una vez

que haya llegado a destino. Mantenga

siempre el compresor nivelado y nunca

lo coloque de costado.

37 - SP

PELIGRO



 

• Lacorrientedeairecomprimido

puede provocar lesiones en los tejidos

blandos de la piel expuesta y puede

impulsar suciedad, astillas, partículas

sueltas y objetos pequeños a gran

velocidad, que pueden producir daños

en la propiedad y lesiones personales.

• Utilicesiempreequipodeseguridad

certificado: anteojos de seguridad

ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) con pro-

tección lateral al usar el compresor.

• Nuncaapunteningunaboquillanipul-

verizador a ninguna parte del cuerpo o

a otras personas o animales.

• Apaguesiempreelcompresorydrene

la presión de la manguera de aire y del

tanque de aire antes de intentar hacer

mantenimiento, conectar herramientas

o accesorios.

PELIGRO



 

• Tocarmetalexpuestocomoelcabezal

del compresor, el cabezal del motor,

el escape del motor, o los tubos de

salida puede provocar quemaduras

graves.

• Nuncatoqueningunapartemetálica

expuesta del compresor durante o

inmediatamente después de su fun-

cionamiento. El compresor continu-

ará caliente durante varios minutos

después de su funcionamiento.

• Notoquelascubiertasprotectorasni

intente realizar mantenimiento hasta

que la unidad se haya enfriado.

PELIGRO



 

• Laspiezasmóvilescomolapolea,el

volante y la correa pueden provocar

lesiones graves si entran en contacto

con usted o con sus ropas.

• Nuncahagafuncionarelcompresor

sin los protectores o cubiertas o si los

mismos están dañados.

• Mantengaelcabello,laropaylos

guantes alejados de las piezas en

movimiento. Las ropas holgadas, las

joyas o el cabello largo pueden quedar

atrapados en las piezas móviles.

• Losorificiosdeventilaciónpueden

cubrir piezas en movimiento, por lo

que también se deben evitar.

• Intentarhacerfuncionarelcompresor

con partes dañadas o faltantes, o

intentar reparar el compresor sin las

cubiertas protectoras puede exponerlo

a piezas móviles lo que puede provo-

car lesiones graves.

• Cualquierreparaciónrequeridapor

este producto debe ser realizada por

un centro de servicio de un centro de

servicio autorizado.

38- SP

PELIGRO



 

• Laoperacióninseguradesucom-

presor de aire podría producir lesiones

graves o la muerte, a usted mismo o a

otras personas.

• Reviseycomprendatodaslas

instrucciones y advertencias de este

manual.

• Familiaríceseconlaoperaciónylos

controles del compresor de aire.

• Mantengaeláreadeoperacioneslibre

de personas, mascotas y obstáculos.

• Mantengaalosniñosalejadosdel

compresor de aire en todo momento.

• Noopereelproductocuandoesté

cansado o bajo la influencia de alcohol

o drogas. Manténgase alerta en todo

momento.

• Nuncaanulelascaracterísticasde

seguridad de este producto.

• Equipeeláreadeoperacionesconun

extintor de incendios.

• Nooperelamáquinasifaltanpiezas,

si éstas están rotas o si no son las

autorizadas.

PELIGRO





 

• Elintentodelevantarunobjetomuy

pesado puede provocar lesiones

graves.

• Elcompresoresdemasiadopesado

como para que lo levante una sola

persona. Consiga ayuda de otras per-

sonas para levantarlo.

PELIGRO

S

 

• Endeterminadascondicionesysegún

el período de uso, el ruido provocado

por este producto puede originar pér-

dida de audición.

• Utilicesiempreequipodeseguridad

certificado: protección auditiva ANSI

S12.6 (S3.19).

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

PARA FUTURAS CONSULTAS

39 - SP



Familiarícese con los siguientes términos,

antes de operar la unidad:

 (cubic feet per minute) pies cúbicos

por minuto.

 (stardard cubic feet per minute) pies

cúbicos estándar por minuto; una unidad

de medida que permite medir la cantidad

de entrega de aire.

 (pound per square inch) libras por

pulgada cuadrada.

 Los productos

que usan una o más de las siguientes mar-

cas:UL

*,CUL,ETL

* han sido evaluados

por OSHA, laboratorios independientes

certificados en seguridad, y reúnen los

estándares suscriptos por los laboratorios

dedicados a la certificación de la seguridad.

*UL

es una marca registrada de

Underwriters Laboratories y ETL

es una

marca registrada de Electrical Testing

Laboratories.

 Cuando el motor

está apagado, la presión del tanque de aire

baja a medida que usted continúa usando

su accesorio. Cuando la presión del tanque

baja al valor fijado en fábrica como punto

bajo, el motor volverá a arrancar automáti-

camente. La presión baja a la cual el motor

arranca automáticamente, se llama presión

"mínima de corte".

Cuando un

compresor de aire se enciende y comienza

a funcionar, la presión de aire en el tanque

comienza a aumentar. Aumenta hasta

un valor de presión alto fijado en fábrica

antes de que el motor automáticamente se

apague protegiendo a su tanque de aire de

presiones más altas que su capacidad. La

presión alta a la cual el motor se apaga se

llama presión "máxima de corte".

 Circuito eléctrico que transporta

electricidad desde el panel de control hasta

el tomacorriente.



Esta bomba compresora de aire es capaz

de funcionar continuamente, sin embargo

para prolongar la vida útil de su compresor

de aire se recomienda mantener un ciclo

promedio de servicio que oscile entre el

50% y el 75%; ello significa que la bomba

compresora no debería trabajar más de 30

a 45 minutos por hora

ACCESORIOS

Esta unidad es suficiente para abastecer de energía eléctrica a los siguientes accesorios.

Estos se encuentran disponibles a través del catálogo para herramientas eléctricas y man-

uales, en cualquiera de los comercios que mantiene la línea completa de SEARS.

Accesorios

• Filtroenlínea

• Entradadeaireaneumáticos

• Juegosdeconectoresrápidos(varios

tamaños)

• Reguladoresdepresióndeaire

• Lubricadoresdeniebladeaceite

• Mangueradeaire:6,4mm(1/4pulg.),

9,5 mm (3/8 pulg.) o 12,7 mm (1/2 pulg.)

D.I. en varias medidas

Refiérase al grafico de selección ubicado

sobre la unidad, para elegir el tipo de her-

ramienta que esta unidad es capaz de

hacer funcionar.

El uso de

accesorios no











40- SP

Aletas



Montura



Abierto del

Asa



de la Montura

3. Empujar Lentamente y al mismo

tiempo los extremos abiertos del asa

en las aletas Seguir empujando el asa

dentro del mango hasta que los ori-

ficios en el lado del asa y la montura

estén alineados.











Asa

4. Insertar el extremo recto de cada

sujetador por los orificios en la mon-

tura y ambos orificios del asa.

5. Girar cada sujetador en el sentido

del reloj y presionarlos hasta que

enganchen en posición en el asa.

Asa insertada en

la aletas

Sujetadores

Asa

6. Si el asa tuviese movimiento excesivo,

es porque está mal instalado. Verificar

lo siguiente.





1 - Compresor de aire

2 - Ruedas

2 - Pernos con resalto, 3/8-16 pulg.

2 - Tuercas hexagonales, 3/8-16 pulg.

1 - Manija

1 - Agarradera de manija

2 - Tornillo de cabeza cubierta

2 - Tuercas hexagonales 1/4-20

2 - Clips de retén

2 - Arandelas planas

2 - Parachoques de goma

2 - Tornillos, 1/4-20 x 19 mm (3/4 pulg.)





1 - llave de tubo o de boca de 9/16 pulg.

1 - llave de tubo o de boca de 1/2 pulg.



Extraiga la unidad de su caja y des-

carte todas las partes de embalaje

Conserve la piezas embolsa-

das.











rodando la unidad. La unidad debe





.

1. Para facilitar la instalación, sumergir

el forro para el mango en agua tibia

jabonosa. Sacar el forro del agua

jabonosa y deslizarlo en el mango.

2. Insertar el extremo abierto del asa

bajo la montura. Antes de fijar el

asa, puede ser necesario separar los

extremos abiertos del asa para que

entren ajustados contra los costados

de la montura. Mirando hacia adentro

desde el extremo abierto de la montu-

ra, colocar el asa contra las dos aletas

dobladas en las paredes interiores de

la montura.

41 - SP



Rueda

Pernos

con

resalto











Riesgo de daño a

la propiedad. Este

compresor fue enviado con aceite en la

caja del motor de la bomba. Controle

el nivel de aceite antes de poner en

funcionamiento el compresor de aire,

consulte Control de aceite en la sección

Mantenimiento.

A. ¿Están las dos aletas dentro del

asa (Paso #3)?

B. ¿Llega cada sujetador a

pasar por el asa y la montura

(Paso #4)?













1. Fije las ruedas con pernos con resalto

y tuercas como se muestra.

2. Apriete firmemente.  El equipo

se asentará nivelado si las ruedas

están debidamente instaladas.













a.





1. Instale las patas de goma con los

tornillos, arandelas planas y tuercas

provistas, tal como se muestra en la

figura anterior.

2. Apriete firmemente.







• Ubicarelcompresordeaireenun

lugar limpio, seco y bien ventilado.

• Colocarlosobreunasuperficiesólida

para evitar que se bambolee o se

vuelque.

• Elcompresordeairedebecolo-

carse alejado por lo menos 30,5 cm

(12 pulg.) de las paredes u de cualqui-

er otra obstrucción que interfiera con

el flujo de aire.

• Elfiltrodeairedebemantenerselimpio

y sin obstrucciones que reduzcan el

flujo de aire al compresor.

• Elcompresordeairerequiereunflujo

de aire fresco para su enfriamiento

adecuado.NOPERMITIRQUEEL

COMPRESORSEMOJE.

42- SP



















.

El compresor portátil de aire está equipado

con un cable que tiene un conductor des-

tinado a tierra, con una espiga apropiada

para su conexión (ver las siguientes ilustra-

ciones).

1. El cable que acompaña a esta unidad

tiene una espiga para conexión a

tierra. Esta DEBE ser utilizada con un

tomacorriente conectado a tierra.

El tomacorriente que será

utilizado deberá haber sido conectado a

tierra conforme a todos los códigos locales

y ordenanzas.

2. Asegúrese de que el tomacorriente

que será utilizado tenga la misma

configuración que el enchufe de

conexión a tierra. 

Ver figura.





corrientes

conectados

a tierra



3. Inspeccione el enchufe y su cordón

antes de cada uso. No use si existi-

eran signos de daños.

4. Si las instrucciones de conexión a tierra

no fueran completamente compren-

didas, o si se estuviera ante la duda

acerca de que el compresor estuviese

adecuadamente conectado a tierra,

haga verificar la instalación por un

electricista competente.



 LA

























Riesgo de daño a la

propiedad. El uso de

cables de extensión eléctrica originará una

caída de tensión, lo que determinará una

pérdida de potencia del motor así como

su recalentamiento. En lugar de utilizar un

cable de extensión eléctrica, incremente el

alcance de la manguera de aire dentro de la

zona de trabajo, añadiéndole otro largo de

manguera a su extremo. Conecte los largos

adicionales de manguera de acuerdo a su

necesidad.

Si - no obstante - debe utilizarse una exten-

sión de cable, asegúrese de que:

• Laextensióneléctricade3conduc-

tores, tenga un enchufe de conexión

a tierra de 3 hojas, y que exista un

receptáculo que acepte el enchufe del

producto.

• Estéenbuenascondiciones.

• Nomáslargoque15,2m(50pies).

• Calibre12(AWG)omayor.(Lamedida

de los cables se incrementa a medida

que su número ordinal decrece. 10 y 8

AWGpuedenserusadostambién.NO

USE14NI16AWG).





Acerca del voltaje y la mínima cantidad de

circuitos requeridos, refiérase al Cuadro de

especificaciones.

Riesgo de Operación

Lasegura. Ciertos

compresores de aire pueden ser operados

en un circuito de 15 A, siempre que se

cumplan las siguientes condiciones:

1. Queelvoltajesuministradoatravésde

los ramales del circuito sea de 15A.

2. Queelcircuitonoseautilizadopara

alimentar ninguna otra necesidad eléc-

trica.

3. Queloscablesdeextensióncumplan

con las especificaciones.

4. El circuito cuenta con un disyuntor de

15 amperios o un fusible de acción

retardada de 15 amperios. Si

el compresor está conectado a un cir-

cuito protegido por fusibles, use sólo

fusibles de acción retardada. Los fus-

ibles de acción retardada deben estar

marcados con la letra "D" en Canadá

y"T"enEE.UU.

43 - SP

Si cualquiera de las condiciones enumera-

das no pudiese ser cumplida, o si el funcio-

namiento del compresor causara reiteradas

interrupciones de la energía con la que se

lo alimenta, podría ser necesario operar

al mismo desde un circuito de 20A. Para

ello no será necesario cambiar su cable de

limentación.





Este modelo tiene motor de doble voltaje,

para 120 y 240 voltios. Viene cableado para

120V; pero puede convertirse para operar

con 240 voltios. La etiqueta con instruc-

ciones para el cableado del motor para 240

voltios está en un costado del motor.



































 Para un sistema integrado

de distribución de aire, se deberá quitar

la unidad del regulador que se encuentra

en la máquina y se deberá instalar un

acoplamiento flexible a la boquilla de la

tubería. Siga estas instrucciones para

debidamente convertir la máquina a un

sistema permanente de distribución de aire.

Riesgo de



















La siguiente imagen representa un

sistema típico de distribución de aire. Las

siguientes son pautas para tener presente

al montar el sistema de distribución del

compresor de aire.

El aire comprimido de los

compresores de aire lubricados de aceite

puede contener condensación de agua

y emanación de aceite. Puede ser que

necesite algunos sumideros, trampas

para drenaje y filtros para brindar aire sin

usar agua (incluyendo aerosoles) o aceite

para pulverizar equipo, dispositivos y

herramientas neumáticas que requieren

aire filtrado. Lea las instrucciones del

dispositivo o la herramienta neumática que

está usando.

• Utilicecañodelamismamedidaque

eldelasalidadeltanquedeaire.Una

cañería demasiado angosta restringirá

el paso del aire.

• Silacañeríatienemásde30,5m

(100 pies) de longitud, utilice la medi-

da inmediata superior.

• Entierrelacañeríapordebajodela

línea de congelamiento y evite hue-

cos en los que la condensación se

pudiese acumular y congelar. Efectúe

pruebas de presión antes de cubrir la

cañería, a fin de asegurarse que todas

las uniones de la misma se encuen-

tran libres de fugas.

• Serecomiendadeinstalarunaco-

plamiento flexible entre la boquilla

de la tubería y la cañería principal

de distribución de aire para permitir

vibraciones.

• Serecomiendalainstalacióndeun

segundo regulador para el control

de la presión del aire. La presión de

salida del tanque es - usualmente -

demasiado alta para las herramientas

individuales de acción neumática.

• NOinstalelubricadoresentreel

tanque y equipo pulverizador, disposi-

tivos o herramientas neumáticas que

necesitan aire filtrado sin aceite.

• Drenetodoslosfiltros,trampaspara

drenaje y columnas de desechos

todos los días.

44- SP

FLUJO DEL

AIRE

FLUJO DEL

AIRE

PENDIENTE DE LA TUBERÍA

DE ALIMENTACIÓN CON FLUJO

DE AIRE

CAÑERÍAS PRINCIPALES DE DISTRIBUCIÓN

DEL AIRE. La pendiente del caño se inclina en

dirección al sentido del flujo del aire. La

condensación del agua fluye a lo largo del

fondo del caño hacia los caños de descarga,

previniendo su entrada a los caños que

alimentan las líneas.

CAÑERÍAS

PARA USO

DEL AIRE

CAÑ0S

DRENAJE

VÁLVULA-GRIFO

DE PURGA

VÁLVULA-

GRIFO

DE PURGA

VÁLVULA-

GRIFO

DE PURGA

VÁLVULA-

GRIFO

DE PURGA

COLUMNA DE

DESECHOS

ACOPLAMIENTO

FLEXIBLE

COMPRESIÓN

DE AIRE

SISTEMA TÍPICO DE

DISTRIBUCIÓN DE AIRE

REGULADOR

LUBRICADOR

FILTRO / TRAMPA

DE HUMEDAD

FILTRO / TRAMPA

DE HUMEDAD

PISTOLA

PULVERIZADORA

VÁLVULA ESFÉRICA /

VÁLVULA DE SALIDA DE AIRE

HERRAMIENTA

NEUMÁTICA

PARA EL MEJOR RENDIMIENTO,

la distancia entre el compresor

y la trampa de humedad debería

de ser la más larga posible

FILTRO DE

0.01 MICRONES

FILTRO DE

5 MICRONES

RIESGO DE EXPLOSIÓN. SIEMPRE

USE CONEXIONES Y TUBOS DE METAL.

BOLA

FILTRO

45 - SP



El manómetro que controla la presión del

tanque indica la reserva de presión del

tanque de aire.

 Controla la presión de aire

mostrada en el manómetro de salida. Tire

de la perilla y gírela en sentido horario para

incrementar la presión, y hágalo en sentido

inverso para disminuirla. Cuando se logre

la presión deseada, presione la perilla para

bloquearla.



El cuerpo universal de conexión rápida

acepta los tres estilos más comunes de

conexión universal: industrial, automotor

(Tru-flate) y ARO. La operación con una

sola mano permite efectuar las

conexiones en forma simple y sencilla.





drenaje

La válvula de

drenaje se encuen-

tra ubicada sobre la

base del tanque de

aire y se usa para

drenar la conden-

sación al fin de cada uso.

 Mueva este

interruptor a la posición "Auto" para dar

contacto automático al interruptor de

presión, y "Off" para interrumpir la energía

eléctrica al término del uso.

 El interruptor de

presión permite el arranque automático del

motor cuando la presión del tanque dis-

minuye por debajo del valor de la presión

de conexión regulada en fábrica. El motor

se detendrá cuando la presión del tanque

alcance los valores de presión de corte,

regulado en fábrica para su desconexión.

Si el interruptor de

presión dejara de cortar el suministro de

presión del compresor conforme a los

valores prefijados para la "presión de

corte", la válvula de seguridad protegerá

contra la presión elevada, "saltando" de

acuerdo a los valores prefijados en fábrica

(ligeramente superiores a los de presión de

corte de la llave interruptora.)



Este manómetro indicará la presión

de aire disponible a la salida del

regulador. Esta presión está controlada por

el regulador y es siempre menor o igual

que la presión del tanque.





LEAESTEMANUALDELPROPIETARIOYSUSNORMASDESEGURIDADANTESDE

OPERARLAUNIDAD.Comparelasilustracionescontrasuunidadafindefamiliarizarse

con la ubicación de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para ref-

erencias futuras.



seguridad





de salida















Regulador



46- SP



 Este filtro está diseñado para

limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho

filtro debe estar siempre limpio y los orifi-

cios de ventilación libres de obstrucciones.

Vea Mantenimiento.

 Este motor tiene un protector

manual de sobrecarga térmica. Si el motor

se sobrecalienta por cualquier motivo, el

protector de sobrecarga apaga el motor.

Debe permitirse que el motor enfríe antes

de volverlo a arrancar de la siguiente forma:



1. Mover la





palanquita de

Auto/Off a la

posición de

"Off".

2. Permitir que

el motor se

enfríe.

3. Presionar el

botón rojo de

Reinicialización

(Reset) que está en el motor.

4. Para arrancar el motor mover la

palanquita de Auto/Off a la posición

de "Auto".





Coloque la posición de la llave interruptora

Auto/Off en la posición "Off".





esta unidad









Riesgo de daño a la

propiedad. Si no se

siguen detalladamente las instrucciones

para el asentamiento se pueden causar

daños serios.

Este procedimiento es necesario antes de

poner en servicio al compresor de aire, y

cuando la válvula reguladora o la bomba

completa del compresor haya sido reem-

plazada.

1. Coloque la posición de la llave inter-

ruptora Auto/Off en la posición "Off".

2. Verifique el nivel de aceite en la

bomba. Para recibir instrucciones,

lea al párrafo Aceite en la sección

Mantenimiento.



Este compresor contiene un sistema de

avanzada para el control de enfriamiento.

En el núcleo de este sistema de enfria-

miento hay un ventilador especialmente

diseñado. Resulta perfectamente normal

- para este ventilador - soplar aire en

grandes cantidades a través de los orificios

de ventilación. De tal manera se podrá

saber que el sistema de enfriamiento tra-

baja cuando el aire esta siendo expelido.



Comprime el aire dentro del

tanque. El aire de trabajo no se encuentra

disponible hasta que el compresor haya

alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel

de presión por encima del requerido para

la salida del aire.

 Cuando el compresor

de aire se encuentra funcionando, la vál-

vula reguladora esta "abierta", permitiendo

la entrada del aire comprimido al tanque

de aire. Cuando el nivel de presión del

tanque alcanza la "presión de corte", la

válvula reguladora "se cierra", reteniendo la

presión del aire dentro del tanque.









La válvula

aliviadora de presión se encuentra ubicada

en el costado del interruptor de presión;

ha sido diseñada para liberar automáti-

camente el aire comprimido de la cabeza

compresora y el tubo de salida, cuando el

compresor de aire alcanza la "presión de

corte" o es apagado. La válvula aliviadora

de presión permite el arranque libre del

motor. Cuando el motor se detiene, debería

escucharse el escape del aire a través de

dicha válvula durante unos segundos. No

debe escucharse escape alguno mientras

el motor está en marcha, ni pérdidas con-

tinuas una vez que se alcanzó la "presión

de corte".

47 - SP

Tire del acoplamiento hacia atrás hasta

percibir el "clic" que impide el escape del aire

de la conexión rápida.

3. Enchufe el cable de alimentación

en el tomacorriente del ramal del

circuito correcto. (Referirse al párrafo

o

en la sección Instalación de este

manual).

4. Abrir por completo (contra el sentido

del reloj) para dejar escapar aire

y evitar que la presión del tanque

aumente durante el periodo de

asentamiento.

5. Mueva la palanca Auto/Off a la

posición "Auto". El compresor se

pondrá en marcha.

6. Haga funcionar el compresor durante

20 minutos. Asegúrese de que la

válvula de drenaje esté abierta y que

la presión de aire acumulado en el

tanque sea mínima.

7. Después de 20 minutos, cerrar la

válvula de drenaje girándola en el

sentido del reloj. El tanque de aire se

llenará hasta alcanzar la "presión de

corte" y el motor se detendrá.

Ahora el compresor está listo para usarse.



1. Coloque la posición de la llave inter-

ruptora Auto/Off en la posición "Off".

Tire de la perilla del regulador, gire en

sentido antihorario hasta el límite. Empuje

la perilla hasta su posición blocante.

3. Conecte la manguera y accesorios.

 Tanto la manguera como los acce-

sorios requerirán un enchufe de conexión

rápida si la salida del aire está equipada

con un acople de

conexión rápida.

Riesgo de











Riesgo de



insegura. No utilice los accesorios

dañados o usados.

Riesgo de





















insegura. El aire





















1. Coloque la posición de la llave inter-

ruptora Auto/Off en la posición "Off"

y deje que se incremente la presión

del tanque. El motor se detendrá una

vez alcanzado el valor de "presión de

corte" del tanque.

2. Tire de la perilla del regulador y gire

en sentido horario para incrementar la

presión. Cuando el valor deseado de

presión sea logrado, presione la perilla

hasta su posición blocante.

Si observa algún

ruido o vibración

inusuales, apague el compresor y contacte

a un técnico calificado en servicio.

Ahora el compresor está listo para usarse.

48- SP





Antes de cada

uso

Diariamente

o luego de

cada uso

Cada 8 horas

Cada 40 horas

Cada 100

horas

Cada 160

horas

Anualmente

Remítase a la

etiqueta de

advertencia del

tanque

Verifique la válvula de seguridad •

Drenaje del tanque •

Pérdidas de aceite •

Verifique el aceite de la bomba •

Cambie el aceite de la bomba •

Ruido inusual y/o vibración •

Filtro de aire •(1)

Estado de la correa •

Alineado de la polea/volante del

motor

•

Válvulas de entrada y escape de la

bomba del compresor de aire

•

Inspeccióndeeventualesfugasen

las cañerías de aire y las conexiones.

•

El tanque debe ser dado de baja •(2)

Pernos del Cabezal-Verificar el torque de los pernos del cabezal después de las primeras

5 horas de operación.

1- Más frecuente en condiciones polvorientas o húmedas.

2- Para mayor información, Contacte a un técnico de servicio calificado

Riesgo de



Insegura. La unidad arranca





















Para asegurar una operación eficiente y

una vida útil más prolongada del compre-

sor de aire, debe prepararse y seguirse

un programa de mantenimiento rutinario.

El programa de mantenimiento rutinario

precedente está diseñado para un equipo

que funciona diariamente en un ambiente

normal de trabajo. Si fuese necesario, debe

modificarse el programa para adaptarlo a

las condiciones bajo las cuales se usa su

compresor. Las modificaciones dependerán

de las horas de operación y del ambiente

de trabajo. Los compresores que funcio-

nan en un ambiente sumamente sucio

y/u hostil requerirán que hagan todas las

inspecciones de mantenimiento con mayor

frecuencia.

Vea en la sección Operación para la

ubicación de los controles.





Riesgo de











Riesgo de objetos









lateral.

Antes de poner en marcha el motor, tire del

anillo de la válvula de seguridad para con-

firmar la seguridad de que la misma opera

libremente, si la válvula quedase trabada

o no trabajara cómodamente, deberá ser

reemplazada por el mismo tipo de válvula.

49 - SP



Riesgo de

























drenaje.

Todos los sistemas de aire com-

primido generan condensación que se

acumula en cualquier punto de drenaje (por

ejemplo, tanques, filtro, posenfriadores,

secadores). Esta condensación contiene

aceite lubricante y/o sustancias que pueden

estar reguladas y que se deben desechar

conforme a las leyes y reglamentaciones

locales, estatales y federales.

1. Coloque la palanca Auto/Off en la

posición "apagado".

2. Tire de la perilla del regulador y gire

en sentido horario para establecer la

salida de presión en cero.

3. Remueva la herramienta neumática o

el accesorio.

4. Tire del aro de la válvula de seguridad

dejando purgar el aire del tanque hasta

que este reduzca su presión aproxima-

damente a 20 psi. Suelte el aro de la

válvula de seguridad.

5. Drene el agua contenida en el tanque

de aire, abriendo la válvula de drenaje

(sentido antihorario) ubicada en la base

del tanque.

Riesgo de











Riesgo de daño a la

propiedad. Drene el agua

del tanque de aire puede contener aceite y

óxido, lo que puede provocar manchas.

6. Unavezdrenadaelagua,cierrela

válvula de drenaje

(

sentido horario

)

Ahora el compresor de aire podrá ser

guardado.

Si la válvula de drenaje fuera del tipo

enchufe, elimine toda la presión de aire. La

válvula podrá entonces ser extraída, lim-

piada y finalmente reinstalada.



Riesgo de daño a la

propiedad. Sólo utilice

aceite específico para compresores de aire.

Los aceites para automóviles de diversos

pesoscomo10W30nodebenutilizarse

para los compresores de aire. Dejan

depósitos de carbono en componentes

críticos, disminuyendo de esa forma el

rendimiento y la vida útil del compresor life.

Utiliceaceiteparacompresor30W

o30WgradoSAEparatrabajopesado,no

detergente, nivel SF o un aceite mejor. NO

utilice aceites para automóviles de diversos

pesos, reducirán la vida útil del compresor.

En condiciones extremas de invierno utilice

aceite de peso 10, grado SAE.

 La capacidad de aceite del cárter

del cigüeñal es de aproximadamente

0,47 litros (16 onzas fluidas).



1. El nivel de aceite deberá llegar a la

mitad del visor de vidrio (C).

2. En caso de necesidad quite el tapón

de llenado de aceite (A) y agregue

lentamente aceite hasta alcanzar la

mitad del visor de vidrio.





1. Extraiga el tapón del aceite (A).

2. Extraiga del tapón de drenaje del

aceite (B) y drene el aceite en un

recipiente adecuado.

3. Reponga el tapón de drenaje del

aceite (B) y ajústelo firmemente.

Agregue aceite lentamente al

compresor hasta que el nivel alcance

la mitad del visor de vidrio (C).

: Al llenar el cárter del cigüeñal,

el aceite fluye muy lentamente dentro

de la bomba. Si el aceite fuese

agregado rápidamente rebalsará y

aparentará haberse llenado.

50- SP

Riesgo de daño a la

propiedad. Sobrepasar el

nivel de aceite causará la falla prematura

del compresor. No exceda su llenado.

5. Reponga el tapón del aceite (A) y

ajústelo firmemente.



REEMPLAZO



calientes. Riesgo











Unfiltrodeairesucionopermitiráque

el compresor opere a plena capacidad.

Mantenga el filtro de aire limpio en todo

momento.

1. Retire la tapa del filtro de aire.

2. Extraiga el filtro de aire de la cubierta.

No opere el compresor sin

su filtro de aire.

3. Instale un nuevo filtro de aire dentro

la cubierta del filtro. Para obtener el

numero de pieza correcto. Refiérase a

Lista de Partes.

4. Reponga la cubierta del filtro de aire y

sujétela en su sitio.

Riesgo de daño a la

propiedad. No opere la

unidad sin el filtro de entrada de aire.



Riesgo de



















1. Mover la palanquita de Auto/Off a la

posición de "Off".

2. Desenchufe el compresor.

3. Extraiga el frente protector de la

correa desenganchando sus broches.

Inserte un destornillador de punta

plana bajo cada broche y haga palan-

ca hasta quitar la defensa de la correa.

4. Afloje las tuercas mariposa de la placa

sujetadora e incline el motor para per-

mitir la remoción fácil de la correa.



5. Extraiga la correa.

6. Reemplace la correa. La correa

deberá centrarse sobre las ranuras del

volante y la polea del motor.

7. Gire la tuerca mariposa sobre la placa

soporte hasta que haga contacto con

la arandela, más una vuelta adicional.

8. Reponga el protector de la correa.



Unavezquelapoleadelmotorha

sido movida, a partir de su instalación

original de fábrica, las ranuras del volante y

la polea deben alinearse dentro un rango de

variación de 1,6 mm (1/16 pulg.), para pre-

venir un excesivo desgaste de la correa.

El volante del compresor de aire y la polea

del motor deben estar en línea (en el mismo

plano) dentro de una variación de 1,6 mm

(1/16 pulg.), para asegurar la retención de

la correa dentro de las ranuras del volante.

Para verificar la alineación ejecute los

siguientes pasos:

1. Desenchufe el compresor de aire de

su fuente de alimentación.

2. Remueva la defensa de la correa.

3. Coloque una regla contra el lado exte-

rior del volante y la polea de empuje

del motor.

4. Mida la distancia entre el borde de la

correa y la regla, en el punto A1-A2 de

la figura. La diferencia entre las medi-

ciones no debe mayor que 1,6 mm

(1/16 pulg.).

51 - SP

5. Si la diferencia es mayor o menor que

1,6 mm (1/16 pulg.), afloje los tornillos

de fijación que sostienen la polea de

empuje del motor al eje, y ajuste la

polea sobre este hasta que las medi-

das de A1 y A2 se encuentren com-

prendidas entre 1,6 mm (1/16 pulg.).

6. Ajuste los tornillos de fijación de

la polea del motor. Vea el Lista de

Partes para informarse de las especi-

ficaciones de torque.

7. Verifique visualmente que la polea

de empuje del motor esté perpen-

dicular al eje del mismo. Los puntos

B1 y B2 de la figura 8 deben parecer

iguales. Si así no fuera, afloje el juego

de tornillos de fijación de la polea

de empuje del motor e iguale B1 y

B2, teniendo cuidado de no alterar la

alineación de la correa ejecutada en el

paso 2.

8. Reajuste los tornillos de fijación de

la polea de empuje del motor. Vea el

Lista de Partes para informarse de

las especificaciones de torque.







Unavezalañohagaqueuntécnico

capacitado de servicio inspeccione las

válvulas de entrada y escape de la bomba

del compresor de aire.



SERVICIOYAJUSTETODOTIPODE

MANTENIMIENTO Y REPARACIONES

NOMENCIONADOSENESTEMANUAL,

DEBERÁNSEREFECTUADOSPOR

PERSONAL TÉCNICO ESPECIALIZADO.

Riesgo de



Insegura. La unidad arranca





















PARA REEMPLAZAR O LIMPIAR LA



1. Libere toda la presión del tanque de

aire. Vea  en

la sección Mantenimiento.

2. Desenchufe el equipo.

3. Utilizandounallaveregulable,aflojela

tuerca de salida del tubo del tanque

de aire y la bomba. Retire cuida-dosa-

mente la tubería de salida de la válvula

de retención.

4. Utilizandounallaveregulable,afloje

el tubo aliviador de presión del tanque

de aire. Retire cuidadosamente la

tubería de alivio de presión de la vál-

vula de retención.







salida







reguladora

5. Desenrosque la válvula de retención

girándola hacia la izquierda usando

una llave de boca de 7/8 pulg. Tome

nota de la orientación para volverla a

ensamblar.

52- SP

6. Usandoundestornillador,empujecon

cuidado el disco de la válvula hacia

arriba y hacia abajo. El disco

de la válvula debe moverse libremente

hacia arriba y hacia abajo sobre un

resorte que detiene el disco de la vál-

vula en la posición cerrada. Si no lo

hace, la válvula de retención necesita

ser limpiada o reemplazada.







abierta nada es





7. Limpie o reemplace la válvula de

retención.Unsolvente,talcomoun

removedor de pintura o de barniz

puede usarse para limpiar la válvula de

retención.

8. Aplique sellador a las roscas de la vál-

vula de retención. Vuelva a instalar la

válvula de retención (gire a la derecha).

9. Vuelva a instalar la tubería de alivio de

presión. Ajuste las tuerca.

10. Vuelva a instalar la tubería de salida y

ajuste las tuercas.

11. Ejecute el procedimiento de puesta

en marcha. Vea 

 en la sección

Operación.

PARA REEMPLAZAR EL



1. Libere toda la presión del aire del

tanque. Vea  en la

sección Mantenimiento.

2. Apagar la unidad colocando el inter-

ruptor en Auto/Off en "Off".

3. Utilizandounallaveregulable,extraiga

el manómetros y la conexión rápida

del regulador.



Conector



Regulador

4. Extraiga el regulador.

5. Aplique cinta selladora de cañerías

sobre el niple del tubo vertical.



6. Ensamble el regulador y oriéntelo de

acuerdo a lo mostrado.

Regulador

La flecha indica el sentido del flujo

del aire. Asegúrese que esté apuntando a la

dirección en la que fluye el aire.

Regulador



7. Reaplique sellador de cañerías al

manómetros y a la conexión rápida.

8. Rearme el manómetros y el conector

rápido. Oriente el manómetro de salida

para permitir su lectura correctamente.

Ajuste las conexiones con la llave.

53 - SP



Antes de guardar su compresor de aire,

asegúrese de hacer lo siguiente:

1. Revise la sección Mantenimiento de

las páginas precedentes y ejecute el

mantenimiento programado de acu-

erdo a la necesidad.

2. Drene el agua contenida en el tanque

de aire. Consulte el punto 

 en la sección

Mantenimiento.

Riesgo de











3. Proteja el cable eléctrico y las

mangueras de aire de daños (tales

como ser pisoteados o pasados por

encima). Enróllelos en forma floja, alre-

dedor de la manija del compresor.

4. Almacene el compresor de aire en un

sitio limpio y seco.

  

Presión excesiva del

tanque - la válvula de

seguridad se dispara

El interruptor de presión no

interrumpe al motor cuando

el compresor alcanza la

presión "de corte".

Mueva la palanca Auto/Off a la

posición "Off", si el equipo no

corta, contacte a un técnico

calificado para el servicio.

El interruptor de presión

"de corte" esta calibrado

demasiado alto.

Contacte a un técnico de servicio

calificado.

Las conexiones

pierden aire

Las conexiones de

los tubos no están

suficientemente ajustadas

Ajuste las conexiones en las

que el aire puede ser escuchado

escapándose. Verifique las

conexiones con solución jabonosa

y agua. No sobreajuste.

Hay fugas de aire

en la válvula de

retención o dentro

de ella

Compruebe si el asiento de

la válvula está dañado.

Unaválvuladeretención

defectuosa causa una fuga

constante de aire en la válvula

de alivio de presión cuando hay

presión en el tanque y se apaga el

compresor. Reemplace la válvula

de retención. Consulte 



 en la sección

Operación.

Pérdida de presión

de aire en el

interruptor de la

válvula aliviadora

Uninterruptordepresión

defectuoso libera la válvula.

Contacte a un técnico calificado en

servicio.















54- SP

  

Pérdida de aire en el

tanque de aire o en

las soldaduras del

tanque de aire

Tanque de aire defectuoso. El tanque de aire debe ser

reemplazado. No repare la perdida.

Riesgo de





sobre la soldadura o cosa







Pérdida de aire entre

el cabezal y el plato

de válvula

Pérdida en el sellado. Contacte a un técnico calificado en

servicio.

La lectura de la

presión sobre

un manómetro

desciende cuando se

utiliza un accesorio

Es normal que ocurra

"algún" descenso en la

presión.

Si hubiese una caída excesiva

de presión durante el uso del

accesorio, ajuste el regulador de

acuerdo a las instrucciones de la

sección Operación.  Ajuste la

presión regulada bajo condiciones

de flujo (mientras se esté usando el

accesorio).

Pérdida de aire en la

válvula de seguridad

Posible defecto en la

válvula de seguridad.

Opere manualmente la válvula de

seguridad, extrayéndola por su

anillo. Si la válvula pierde, deberá

ser reemplazada.

El compresor no

esta suministrando

suficiente cantidad

de aire para operar

los accesorios

Excesivo y prolongado uso

del aire.

Disminuya la cantidad de uso de

aire.

El compresor no tiene

suficiente capacidad para el

requerimiento de aire al que

está sometido.

Verifique el requerimiento de aire

del accesorio. Si es mayor que

SCFM o la presión suministrada por

su compresor de aire, se necesita

un compresor de mayor capacidad.

Orificio en la manguera Verifique y reemplace si fuese

necesario.

Válvula reguladora

restringida.

Extraiga, limpie o reemplace.

Pérdida de aire. Ajuste las conexiones.

Filtro de entrada de aire

restringido

Limpie o reemplace el filtro de

entrada de aire. No opere el

compresor de aire sin el filtro. Ver

el párrafo

 en la sección

Mantenimiento.

Correa suelta. Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a la

arandela plana, más un giro.

Toma de aire

restringida

Filtro de aire sucio Limpie o reemplace. Ver el párrafo

 en la sección

Mantenimiento.

55 - SP

  

El motor no funciona El interruptor de protección

de sobrecarga del motor se

ha abierto.

Consulte Protector de



en la sección Operación. Si la

protección de la sobrecarga del

motor dispara con frecuencia,

comuníquese con un técnico de

servicio calificado.

La presión del tanque

excede la presión de "corte

máximo" del interruptor de

presión.

El motor arrancará automáticamente

cuando la presión del tanque caiga

por debajo de la presión de corte

máxima del interruptor de presión

La válvula de retención se

ha quedado abierta.

Retire y limpie, o reemplace.

Conexiones eléctricas

sueltas.

Compruebe la conexión de cableado

dentro del interruptor de presión y

del área de la caja de terminales.

Posible motor o capacitor

de arranque defectuosos

Haga inspeccionar por un técnico

capacitado de servicio.

Rociado de pintura en las

partes internas del motor.

Haga inspeccionar por un técnico

capacitado de servicio. No haga

funcionar el compresor en el área

de pintura por rociado. Vea la

advertencia acerca de vapores

inflamables

La válvula de liberación de

presión en el interruptor de

presión no ha descargado la

carga de presión.

Purgue la línea empujando la palanca

en el interruptor de presión a la

posición "Off" [Apagado]; si la válvula

no se abre, reemplace el interruptor.

Fusible quemado, disyuntor

abierto.

1. Inspeccione la caja de fusibles

para determinar si hay fusibles

quemados y reemplácelos

según sea necesario. Reajuste

el disyuntor. No use un fusible

o disyuntor con capacidad

mayor que la especificada para

su circuito especificado.

2. Compruebe si el fusible es el

correcto. Debe usar un fusible

de acción retardada.

3. Compruebe si existen

condiciones de bajo voltaje y/o

si el cordón de extensión es el

correcto.

4. Desconecte todos los otros

artefactos eléctricos del

circuito u opere el compresor

en su propio circuito.

56- SP

  

Golpeteo Posible defecto en la

válvula de seguridad.

Opere la válvula de seguridad

manualmente tirando de su anillo.

Si la válvula aun pierde, deberá ser

reemplazada.

Posible defecto en la

válvula de seguridad.

Extraiga y limpie o reemplace.

Polea floja Ajuste el tornillo de la polea. Vea el

Lista de Partes para informarse de

las especificaciones de torque.

Volante flojo Ajuste el tornillo del volante. Vea el

Lista de Partes para informarse de

las especificaciones de torque.

Tornillos montantes del

compresor flojos

Ajustar los tornillos de montaje. Vea

el Lista de Partes para informarse

de las especificaciones de torque.

Correa floja Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a la

arandela plana, más un giro.

Acumulación de carbón en

la bomba.

Hágala verificar por un técnico

entrenado.

Correa demasiado ajustada. Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a la

arandela plana, más un giro.

Excesivo desgaste

de la correa

Correa suelta. Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a la

arandela plana, más un giro.

Correa demasiado ajustada. Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a la

arandela plana, más un giro.

Polea floja Hágala verificar por un técnico

entrenado.

Polea desalineada. Ver el párrafo 

 en la sección

Mantenimiento.

Sonido a chiflido La bomba del compresor no

tiene aceite.

Ver  en la

sección Mantenimiento.

Correa suelta Afloje la tuerca mariposa y luego

ajústela hasta que contacte a la

arandela plana, más un giro.

El regulador tiene una

fuga continua de aire.

Regulador dañado. Reemplace.

El regulador no cierra

la salida del aire.

Regulador dañado. Reemplace.

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Transcripción de documentos

CONTENIDO GARANTÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 CUADRO DE ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33-38 GLOSARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 ACCESORIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 CICLO DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 ENSAMBLADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-41 INSTALACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41-44 OPERACIóN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-47 MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48-51 SERVICIOS Y REGULACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51-53 ALMACENAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53-56 NOTES/NOTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27, 57-58 Contratos de Protección para Reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 LISTA DE PARTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-31 COMO SOLICITAR PIEZAS PARA REPARACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . Contratapa GARANTÍA GARANTÍA TOTAL DE CRAFTSMAN Si esta unidad Craftsman fallase debido a defectos de materiales o de fabricación dentro del año de su fecha de compra, comuníquese al 1-800-4-MY-HOME para coordinar su reparación gratuita (o el remplazo si no se puede reparar). Esta garantía se aplica sólo durante les primeros noventa días a partir de la fecha de compra, si usa esta unidad por motivo comercial o de alquiler. Esta garantía le otorga derechos específicos y usted podría tener otros derechos que varían de un estado a otro. Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 CUADRO DE ESPECIFICACIONES Modelo Nº 919.195414 Potencia de trabajo 1,8 * Diámetro interior 73,0 mm (2,875 pulg.) Carrera 50,8 mm (2 pulg.) Voltaje-corriente manofásica 120/240 Circuito mínimo requerido 15A Tipo de fusible Acción retardada Capacidad de aire en el tanque 94,6 litros (25 Galones) Presión de corte de entrada 120 psi Presión de corte de salida 150 psi SCFM a 40 psi 7,4 * SCFM a 90 psi 5,8 * * Probado según la norma ISO 1217 Refiérase al glosario para descifrar las abreviaturas. 32- SP DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD Este manual contiene información que es importante que usted conozca y comprenda. Esta información se relaciona con la protección de SU SEGURIDAD y LA PREVENCIÓN DE PROBLEMAS A SU EQUIPO. Para ayudarlo a reconocer esta información, usamos los símbolos indicados más abajo. Sírvase leer el manual y prestar atención a estas secciones. Indica una situación de riesgo inminente, que si no se evita, causará la muerte o lesiones serias. Indica una situación potencialmente peligrosa, que si no se evita, puede causar lesiones menores o moderadas. Indica una situación potencialmente riesgosa, que si no se evita, podría causar la muerte o lesiones serias. Se refiere a una práctica no relacionada a lesiones corporales que de no evitarse puede resultar en daños a la propiedad. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD Este producto contiene sustancias químicas, incluido el plomo, reconocidas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos. Lávese las manos después de utilizarlo. Algunos tipos de polvo contienen sustancias químicas, como el amianto y el plomo de las pinturas de base plomo, reconocidas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas Para reducir el riesgo de lesiones, lea el manual de instrucciones. CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES PELIGRO Riesgo de explosión o incendio ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo • Es normal que los contactos eléctricos • dentro del motor y el interruptor de presión produzcan chispas. Opere siempre el compresor en un área bien ventilada libre de materiales combustibles, gasolina o vapores de solventes. • • Si las chispas eléctricas del compresor entran en contacto con vapores inflamables, pueden encenderse, provocando un incendio o una explosión. • Si se pulverizan materiales inflamables, ubique el compresor al menos a 6,1 m (20 pies) del área de pulverización. Se puede necesitar manguera adicional. Guarde los materiales inflamables en lugar seguro lejos del compresor. 33- SP • Restringir cualquiera de las aberturas de ventilación del compresor puede producir un sobrecalentamiento grave y podría provocar un incendio. • • • • El funcionamiento sin atención de este • producto podría provocar lesiones personales o daños a la propiedad. Para disminuir el riesgo de incendio, no • permita que el compresor funcione sin que alguien lo controle. • Nunca coloque objetos contra o sobre el compresor. Opere el compresor en un lugar abierto con una distancia de al menos 30,5 cm (12 pulg.) a cualquier pared u obstrucción que pudiera restringir el flujo de aire fresco a las aberturas de ventilación. Opere el compresor en un área limpia, seca y bien ventilada. No opere la unidad dentro de la casa o en un área muy cerrada. Permanezca siempre controlando el producto cuando está en funcionamiento. Siempre apague y desenchufe la unidad cuando no esté en uso. Opere el compresor en un área limpia, seca y bien ventilada. No opere la unidad dentro en un área muy cerrada. Almacén en puertas. PELIGRO RIESGO RESPIRATORIO (asfixia) ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo • El aire que se obtiene directamente • El aire comprimido que sale de su del compresor no se debe usar nunca compresor no es seguro para respirarlo. para consumo humano. El compresor El flujo de aire puede contener monóxido no incluye equipo de seguridad en de carbono, vapores tóxicos o partículas línea y filtros adecuados para consumo sólidas del tanque de aire. Respirar estos humano. contaminantes puede provocar lesiones graves o la muerte. • La exposición a productos químicos en el polvo producido por las herramientas eléctricas al lijar, aserrar, esmerilar, taladrar y otras actividades de la construcción puede ser peligrosa. • Los materiales pulverizados como pintura, solventes para pinturas, removedor de pintura, insecticidas y herbicidas pueden contener vapores dañinos y venenos. • Trabaje en un área con buena ventilación cruzada. Lea y siga las instrucciones de seguridad que se proveen en la etiqueta o en la ficha técnica de los materiales que está utilizando. Siempre utilice equipamiento de seguridad certificado: protección respiratoria aprobada por NIOSH/ OSHA o una mascarilla facial adecuada diseñada para usar para los fines que usted requiere. 34- SP PELIGRO RIESGO de explosión Tanque de aire: El 26 de febrero de 2002, la Comisión de Seguridad para Productos de Consumo delos Estados Unidos publicó el Comunicado # 02-108 sobre la seguridad en los tanques de compresores de aire: Los tanques receptores de los compresores de aire no tienen una vida útil infinita. La vida útil del tanque depende de diversos factores, incluyendo las condiciones de operación, las condiciones ambientales, la instalación debida del mismo, modificaciones realizadas en el campo y el nivel de mantenimiento que reciba. Es difícil prever cuál será el efecto exacto de estos factores sobre la vida útil del tanque receptor de aire. Si no se siguen procedimientos de mantenimiento debidos, la corrosión interna de la pared interior del tanque receptor de aire puede causar una ruptura imprevista en el tanque de aire, lo que hará que el aire presurizado escape con fuerza y repentinamente, pudiendo lesionar al usuario. El tanque de su compresor de aire debe ser dado de baja al final del año que aparece en la etiqueta de advertencia de su tanque. Las siguientes condiciones pueden llevar a debilitar el tanque de aire y ocasionar la explosión violenta del mismo: ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo • Drene el tanque diariamente o luego de cada uso. Si un tanque de aire presenta una pérdida, reemplácelo inmediatamente con un tanque nuevo o reemplace todo el compresor. • No drenar correctamente el agua condensada del tanque de aire, que provoca óxido y adelgazamiento del tanque de aire de acero. • Modificaciones o intento de reparación • del tanque de aire. Nunca perfore, suelde o haga ninguna modificación al tanque de aire o a sus elementos. Nunca intente reparar un tanque de aire dañado o con pérdidas. Reemplácelo con un tanque de aire nuevo. • Las modificaciones no autorizadas de • la válvula de seguridad o cualquier otro componente que controle la presión del tanque. El tanque está diseñado para soportar determinadas presiones de operación. Nunca realice ajustes ni sustituya piezas para cambiar las presiones de operación fijadas en la fábrica. Elementos y accesorios: • • Exceder las indicaciones de presión para las herramientas neumáticas, las pistolas pulverizadoras, los accesorios neumáticos, los neumáticos y otros artículos inflables puede hacer que exploten o revienten, y puede provocar lesiones graves. 35- SP Siga la recomendación del fabricante del equipo y nunca exceda el nivel máximo de presión aceptable para los elementos. Nunca utilice el compresor para inflar objetos pequeños de baja presión, tales como juguetes de niños, pelotas de fútbol o de basquetbol, etc. Neumáticos: • El inflado excesivo de los neumáticos • Utilice un medidor de presión de neumáticos para controlar la presión podría causar lesiones graves y daño a de éstos antes de cada uso y mientras la propiedad. los infla; observe el flanco para ver la presión correcta del neumático. NOTA: Los tanques de aire, los compresores y el equipo similar que se usa para inflar neumáticos pueden llenar neumáticos pequeños como éstos con mucha rapidez. Ajuste el regulador de presión en el suministro de aire a un valor que no supere el de la presión del neumático. Agregue aire en forma gradual y use con frecuencia el medidor de presión de neumáticos para evitar inflarlos. PELIGRO riesgo de descarga eléctrica ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo Su compresor de aire funciona con electricidad. Como cualquier otro mecanismo que funciona con electricidad, si no se lo utiliza correctamente puede provocar descargas eléctricas. • • Que personal no calificado intente realizar reparaciones puede provocar lesiones graves o muerte por electrocución. • Cualquier cableado eléctrico o las reparaciones requeridas para este producto deben ser realizadas por un centro de servicio de un centro de mantenimiento autorizado de acuerdo con los códigos eléctricos nacionales y locales. • Puesta a tierra: La no colocación de la puesta a tierra adecuada para este producto puede provocar lesiones graves o muerte por electrocución. Consulte las Instrucciones de Conexión a tierra en Instalación. • Asegúrese de que el circuito eléctrico al que se conecta el compresor suministre la conexión a tierra adecuada, el voltaje adecuado y el fusible de protección adecuado. • • Nunca haga funcionar el compresor al aire libre cuando está lloviendo o en condiciones de humedad. Nunca haga funcionar el compresor sin las cubiertas de protección o si están dañadas. PELIGRO Riesgo de lesión o daño a la propiedad al transportar o almacenar la unidad ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo • Se puede producir una pérdida o der- • rame de aceite, lo que podría provocar peligro de incendio o inhalación, lesiones graves o la muerte. Los derrames de aceite dañarán alfombras, pintura u otras superficies de vehículos o remolques. 36- SP Coloque siempre el compresor en un tapete protector cuando lo transporte, para proteger al vehículo de daños por pérdidas. Retire inmediatamente el compresor del vehículo una vez que haya llegado a destino. Mantenga siempre el compresor nivelado y nunca lo coloque de costado. PELIGRO Riesgo de objetos despedidos ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo • • La corriente de aire comprimido puede provocar lesiones en los tejidos blandos de la piel expuesta y puede impulsar suciedad, astillas, partículas sueltas y objetos pequeños a gran • velocidad, que pueden producir daños en la propiedad y lesiones personales. • Utilice siempre equipo de seguridad certificado: anteojos de seguridad ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) con protección lateral al usar el compresor. Nunca apunte ninguna boquilla ni pulverizador a ninguna parte del cuerpo o a otras personas o animales. Apague siempre el compresor y drene la presión de la manguera de aire y del tanque de aire antes de intentar hacer mantenimiento, conectar herramientas o accesorios. PELIGRO RIESGO DE superficies calientes ¿Qué puede suceder? • Cómo evitarlo Tocar metal expuesto como el cabezal del compresor, el cabezal del motor, el escape del motor, o los tubos de salida puede provocar quemaduras graves. • • Nunca toque ninguna parte metálica expuesta del compresor durante o inmediatamente después de su funcionamiento. El compresor continuará caliente durante varios minutos después de su funcionamiento. No toque las cubiertas protectoras ni intente realizar mantenimiento hasta que la unidad se haya enfriado. PELIGRO ¿Qué puede suceder? • riesgo por piezas móviles Cómo evitarlo Las piezas móviles como la polea, el volante y la correa pueden provocar lesiones graves si entran en contacto con usted o con sus ropas. • • • • Intentar hacer funcionar el compresor • con partes dañadas o faltantes, o intentar reparar el compresor sin las cubiertas protectoras puede exponerlo a piezas móviles lo que puede provocar lesiones graves. 37- SP Nunca haga funcionar el compresor sin los protectores o cubiertas o si los mismos están dañados. Mantenga el cabello, la ropa y los guantes alejados de las piezas en movimiento. Las ropas holgadas, las joyas o el cabello largo pueden quedar atrapados en las piezas móviles. Los orificios de ventilación pueden cubrir piezas en movimiento, por lo que también se deben evitar. Cualquier reparación requerida por este producto debe ser realizada por un centro de servicio de un centro de servicio autorizado. PELIGRO Riesgo de operación insegura ¿Qué puede suceder? • Cómo evitarlo La operación insegura de su compresor de aire podría producir lesiones graves o la muerte, a usted mismo o a otras personas. • • • • • • • • Revise y comprenda todas las instrucciones y advertencias de este manual. Familiarícese con la operación y los controles del compresor de aire. Mantenga el área de operaciones libre de personas, mascotas y obstáculos. Mantenga a los niños alejados del compresor de aire en todo momento. No opere el producto cuando esté cansado o bajo la influencia de alcohol o drogas. Manténgase alerta en todo momento. Nunca anule las características de seguridad de este producto. Equipe el área de operaciones con un extintor de incendios. No opere la máquina si faltan piezas, si éstas están rotas o si no son las autorizadas. PELIGRO RIESGO DE LESIÓN POR LEVANTAR MUCHO PESO ¿Qué puede suceder? Cómo evitarlo • • El intento de levantar un objeto muy pesado puede provocar lesiones graves. El compresor es demasiado pesado como para que lo levante una sola persona. Consiga ayuda de otras personas para levantarlo. PELIGRO riesgo por ruidos ¿Qué puede suceder? • Cómo evitarlo En determinadas condiciones y según el período de uso, el ruido provocado por este producto puede originar pérdida de audición. • Utilice siempre equipo de seguridad certificado: protección auditiva ANSI S12.6 (S3.19). CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES PARA FUTURAS CONSULTAS 38- SP GLOSARIO Familiarícese con los siguientes términos, antes de operar la unidad: CFM: (cubic feet per minute) pies cúbicos por minuto. SCFM: (stardard cubic feet per minute) pies cúbicos estándar por minuto; una unidad de medida que permite medir la cantidad de entrega de aire. PSIG: (pound per square inch) libras por pulgada cuadrada. Código de certificación: Los productos que usan una o más de las siguientes marcas: UL®*, CUL, ETL®* han sido evaluados por OSHA, laboratorios independientes certificados en seguridad, y reúnen los estándares suscriptos por los laboratorios dedicados a la certificación de la seguridad. *UL® es una marca registrada de Underwriters Laboratories y ETL® es una marca registrada de Electrical Testing Laboratories. Presión mínima de corte: Cuando el motor está apagado, la presión del tanque de aire baja a medida que usted continúa usando su accesorio. Cuando la presión del tanque baja al valor fijado en fábrica como punto bajo, el motor volverá a arrancar automáticamente. La presión baja a la cual el motor arranca automáticamente, se llama presión "mínima de corte". Presión máxima de corte: Cuando un compresor de aire se enciende y comienza a funcionar, la presión de aire en el tanque comienza a aumentar. Aumenta hasta un valor de presión alto fijado en fábrica antes de que el motor automáticamente se apague protegiendo a su tanque de aire de presiones más altas que su capacidad. La presión alta a la cual el motor se apaga se llama presión "máxima de corte". Ramal: Circuito eléctrico que transporta electricidad desde el panel de control hasta el tomacorriente. ACCESORIOS Esta unidad es suficiente para abastecer de energía eléctrica a los siguientes accesorios. Estos se encuentran disponibles a través del catálogo para herramientas eléctricas y manuales, en cualquiera de los comercios que mantiene la línea completa de SEARS. Accesorios • Filtro en línea • Entrada de aire a neumáticos • Juegos de conectores rápidos (varios tamaños) • Reguladores de presión de aire • Lubricadores de niebla de aceite • Manguera de aire: 6,4 mm (1/4 pulg.), 9,5 mm (3/8 pulg.) o 12,7 mm (1/2 pulg.) D.I. en varias medidas Refiérase al grafico de selección ubicado sobre la unidad, para elegir el tipo de herramienta que esta unidad es capaz de hacer funcionar. El uso de accesorios no recomendados para utilizar con esta herramienta puede resultar peligroso. Use solamente accesorios con una capacidad nominal igual o superior a la de la compresor de aire. CICLO DE SERVICIO Esta bomba compresora de aire es capaz de funcionar continuamente, sin embargo para prolongar la vida útil de su compresor de aire se recomienda mantener un ciclo promedio de servicio que oscile entre el 50% y el 75%; ello significa que la bomba compresora no debería trabajar más de 30 a 45 minutos por hora 39- SP ENSAMBLADO Contenido de la caja 1 - Compresor de aire 2 - Ruedas 2 - Pernos con resalto, 3/8-16 pulg. 2 - Tuercas hexagonales, 3/8-16 pulg. 1 - Manija 1 - Agarradera de manija 2 - Tornillo de cabeza cubierta 2 - Tuercas hexagonales 1/4-20 2 - Clips de retén 2 - Arandelas planas 2 - Parachoques de goma 2 - Tornillos, 1/4-20 x 19 mm (3/4 pulg.) Aletas Dobladas 3. 1 - llave de tubo o de boca de 9/16 pulg. 1 - llave de tubo o de boca de 1/2 pulg. Desempaque Extraiga la unidad de su caja y descarte todas las partes de embalaje NOTA: Conserve la piezas embolsadas. Instalación del Asa Empujar Lentamente y al mismo tiempo los extremos abiertos del asa en las aletas Seguir empujando el asa dentro del mango hasta que los orificios en el lado del asa y la montura estén alineados. Orificio de La Montura Eltremo Abierto Del Asa Las ruedas y el asa no proveen suficiente espacio libre, estabilidad ni soporte para subir y bajar escaleras o escalones rodando la unidad. La unidad debe levantarse o rodarse por una rampa. No levantar la unidad por el múltiple de admisión porque puede dañase. 2. Extremo Abierto de la Montura Extremo Abierto del Asa Herramientas necesarias para el ensamble 1. Montura Para facilitar la instalación, sumergir el forro para el mango en agua tibia jabonosa. Sacar el forro del agua jabonosa y deslizarlo en el mango. Insertar el extremo abierto del asa bajo la montura. Antes de fijar el asa, puede ser necesario separar los extremos abiertos del asa para que entren ajustados contra los costados de la montura. Mirando hacia adentro desde el extremo abierto de la montura, colocar el asa contra las dos aletas dobladas en las paredes interiores de la montura. Orificio Del Asa Aleta Doblada 4. 5. Insertar el extremo recto de cada sujetador por los orificios en la montura y ambos orificios del asa. Girar cada sujetador en el sentido del reloj y presionarlos hasta que enganchen en posición en el asa. Sujetadores Asa insertada en la aletas Asa 6. 40- SP Si el asa tuviese movimiento excesivo, es porque está mal instalado. Verificar lo siguiente. A. ¿Están las dos aletas dentro del asa (Paso #3)? B. ¿Llega cada sujetador a pasar por el asa y la montura (Paso #4)? Tuerca Rueda Ensamble de las ruedas Será necesario soportar un lado del equipo cuando se instalan las ruedas porque el compresor tenderá a voltearse. 1. 2. Tuerca Arandela plana Fije las ruedas con pernos con resalto y tuercas como se muestra. Apriete firmemente. NOTA: El equipo se asentará nivelado si las ruedas están debidamente instaladas. Las ruedas y el mango no proporcionan un despeje, estabilidad o soporte adecuado para tirar de la unidad hacia arriba y hacia abajo por escaleras o gradas. La unidad debe ser levantada o empujada por una rampa. Ensamble de las patas de caucho 1. 2. Patas de caucho Tornillo Pernos con resalto Aceite para la bomba Riesgo de daño a la propiedad. Este compresor fue enviado con aceite en la caja del motor de la bomba. Controle el nivel de aceite antes de poner en funcionamiento el compresor de aire, consulte Control de aceite en la sección Mantenimiento. Instale las patas de goma con los tornillos, arandelas planas y tuercas provistas, tal como se muestra en la figura anterior. Apriete firmemente. INSTALACIÓN Lubicación del compresor de aire • • • Ubicar el compresor de aire en un lugar limpio, seco y bien ventilado. Colocarlo sobre una superficie sólida para evitar que se bambolee o se vuelque. El compresor de aire debe colocarse alejado por lo menos 30,5 cm (12 pulg.) de las paredes u de cualquier otra obstrucción que interfiera con el flujo de aire. • • 41- SP El filtro de aire debe mantenerse limpio y sin obstrucciones que reduzcan el flujo de aire al compresor. El compresor de aire requiere un flujo de aire fresco para su enfriamiento adecuado. NO PERMITIR QUE EL COMPRESOR SE MOJE. Cables de extensión eléctrica INSTRUCCIONES PARA CONECTAR A TIERRA Riesgo de choque eléctrico. Ante la eventualidad de un cortocircuito, la conexión a tierra reduce el riesgo de electrocución proveyendo un conductor de escape para la corriente eléctrica. Este compresor de aire debe estar adecuadamente conectado a tierra. El compresor portátil de aire está equipado con un cable que tiene un conductor destinado a tierra, con una espiga apropiada para su conexión (ver las siguientes ilustraciones). 1. El cable que acompaña a esta unidad tiene una espiga para conexión a tierra. Esta DEBE ser utilizada con un tomacorriente conectado a tierra. IMPORTANTE: El tomacorriente que será utilizado deberá haber sido conectado a tierra conforme a todos los códigos locales y ordenanzas. 2. Asegúrese de que el tomacorriente que será utilizado tenga la misma configuración que el enchufe de conexión a tierra. NO UTILICE UN ADAPTADOR. Ver figura. Enchufe Espiga de conexión a tierra 4. Si - no obstante - debe utilizarse una extensión de cable, asegúrese de que: • La extensión eléctrica de 3 conductores, tenga un enchufe de conexión a tierra de 3 hojas, y que exista un receptáculo que acepte el enchufe del producto. • Esté en buenas condiciones. • No más largo que 15,2 m (50 pies). • Calibre 12 (AWG) o mayor. (La medida de los cables se incrementa a medida que su número ordinal decrece. 10 y 8 AWG pueden ser usados también. NO USE 14 NI 16 AWG). Protección del voltaje y del circuito Acerca del voltaje y la mínima cantidad de circuitos requeridos, refiérase al Cuadro de especificaciones. Tomacorrientes conectados a tierra 3. Riesgo de daño a la propiedad. El uso de cables de extensión eléctrica originará una caída de tensión, lo que determinará una pérdida de potencia del motor así como su recalentamiento. En lugar de utilizar un cable de extensión eléctrica, incremente el alcance de la manguera de aire dentro de la zona de trabajo, añadiéndole otro largo de manguera a su extremo. Conecte los largos adicionales de manguera de acuerdo a su necesidad. Inspeccione el enchufe y su cordón antes de cada uso. No use si existieran signos de daños. Si las instrucciones de conexión a tierra no fueran completamente comprendidas, o si se estuviera ante la duda acerca de que el compresor estuviese adecuadamente conectado a tierra, haga verificar la instalación por un electricista competente. Riesgo de Operación Lasegura. Ciertos compresores de aire pueden ser operados en un circuito de 15 A, siempre que se cumplan las siguientes condiciones: 1. 2. 3. 4. Riesgo de choque eléctrico. LA CONEXIÓN INADECUADA A TIERRA PUEDE DETERMINAR UNA DESCARGA ELÉCTRICA. No modifique el enchufe provisto. Si el mismo no penetrara el tomacorriente disponible, un electricista competente deberá instalar uno apropiado. La reparación del cable o del enchufe DEBERÁ ser efectuada por un electricista competente. 42- SP Que el voltaje suministrado a través de los ramales del circuito sea de 15A. Que el circuito no sea utilizado para alimentar ninguna otra necesidad eléctrica. Que los cables de extensión cumplan con las especificaciones. El circuito cuenta con un disyuntor de 15 amperios o un fusible de acción retardada de 15 amperios. NOTA: Si el compresor está conectado a un circuito protegido por fusibles, use sólo fusibles de acción retardada. Los fusibles de acción retardada deben estar marcados con la letra "D" en Canadá y "T" en EE.UU. Si cualquiera de las condiciones enumeradas no pudiese ser cumplida, o si el funcionamiento del compresor causara reiteradas interrupciones de la energía con la que se lo alimenta, podría ser necesario operar al mismo desde un circuito de 20A. Para ello no será necesario cambiar su cable de limentación. Motor de doble voltaje 120/240 Este modelo tiene motor de doble voltaje, para 120 y 240 voltios. Viene cableado para 120V; pero puede convertirse para operar con 240 voltios. La etiqueta con instrucciones para el cableado del motor para 240 voltios está en un costado del motor. Enchufe para 120 voltios/15 A Enchufe para 240 voltios/15 A Enchufe para 240 voltios/20 A Cuando se convierte para operación con 240 voltios, se debe reemplazar el cordón que se acompaña que tiene con enchufe de tres clavijas por otro con enchufe tres clavijas para corriente de 240 V (K-0080: Enchufe para 240 voltios/20 A) que puede comprar en cualquier Centro de Servicio. Sistema de distribución de aire IMPORTANTE: Para un sistema integrado de distribución de aire, se deberá quitar la unidad del regulador que se encuentra en la máquina y se deberá instalar un acoplamiento flexible a la boquilla de la tubería. Siga estas instrucciones para debidamente convertir la máquina a un sistema permanente de distribución de aire. Riesgo de Explosión. Los tubos de plástico o PVC no han sido diseñados para usarlos con aire comprimido. Independientemente de lo que esté indicado como especificación de presión, las cañerías de plástico pueden explotar debido a la presión del aire. Utilice solamente caños de metal para los ramales de distribución. La siguiente imagen representa un sistema típico de distribución de aire. Las siguientes son pautas para tener presente al montar el sistema de distribución del compresor de aire. NOTA: El aire comprimido de los compresores de aire lubricados de aceite puede contener condensación de agua y emanación de aceite. Puede ser que necesite algunos sumideros, trampas para drenaje y filtros para brindar aire sin usar agua (incluyendo aerosoles) o aceite para pulverizar equipo, dispositivos y herramientas neumáticas que requieren aire filtrado. Lea las instrucciones del dispositivo o la herramienta neumática que está usando. • Utilice caño de la misma medida que el de la salida del tanque de aire. Una cañería demasiado angosta restringirá el paso del aire. • Si la cañería tiene más de 30,5 m (100 pies) de longitud, utilice la medida inmediata superior. • Entierre la cañería por debajo de la línea de congelamiento y evite huecos en los que la condensación se pudiese acumular y congelar. Efectúe pruebas de presión antes de cubrir la cañería, a fin de asegurarse que todas las uniones de la misma se encuentran libres de fugas. • Se recomienda de instalar un acoplamiento flexible entre la boquilla de la tubería y la cañería principal de distribución de aire para permitir vibraciones. • Se recomienda la instalación de un segundo regulador para el control de la presión del aire. La presión de salida del tanque es - usualmente demasiado alta para las herramientas individuales de acción neumática. • NO instale lubricadores entre el tanque y equipo pulverizador, dispositivos o herramientas neumáticas que necesitan aire filtrado sin aceite. • Drene todos los filtros, trampas para drenaje y columnas de desechos todos los días. 43- SP FLUJO DEL AIRE PENDIENTE DE LA TUBERÍA DE ALIMENTACIÓN CON FLUJO DE AIRE CAÑERÍAS PRINCIPALES DE DISTRIBUCIÓN DEL AIRE. La pendiente del caño se inclina en dirección al sentido del flujo del aire. La condensación del agua fluye a lo largo del fondo del caño hacia los caños de descarga, previniendo su entrada a los caños que alimentan las líneas. FLUJO DEL AIRE CAÑ0S DE DRENAJE CAÑERÍAS PARA USO DEL AIRE VÁLVULAGRIFO DE PURGA FILTRO DE FILTRO DE 0.01 MICRONES 5 MICRONES FILTRO / TRAMPA DE HUMEDAD COLUMNA DE DESECHOS PISTOLA PULVERIZADORA REGULADOR LUBRICADOR VÁLVULAGRIFO DE PURGA REGULADOR BOLA FILTRO PARA EL MEJOR RENDIMIENTO, la distancia entre el compresor ACOPLAMIENTO FILTRO / TRAMPA y la trampa de humedad debería FLEXIBLE de ser la más larga posible DE HUMEDAD HERRAMIENTA NEUMÁTICA COMPRESIÓN DE AIRE VÁLVULAGRIFO DE PURGA VÁLVULA ESFÉRICA / VÁLVULA DE SALIDA DE AIRE SISTEMA TÍPICO DE DISTRIBUCIÓN DE AIRE RIESGO DE EXPLOSIÓN. SIEMPRE USE CONEXIONES Y TUBOS DE METAL. 44- SP VÁLVULA-GRIFO DE PURGA OPERACIÓN Conozca su compresor de aire LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse con la ubicación de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para referencias futuras. Interruptor Auto (I)/Off(O) Interruptor de presión Válvula de seguridad Manómetro de presión del tanque Regulador Manómetro de presión de salida Conexión rápida Interruptor Auto(I)/Off(O): Mueva este interruptor a la posición "Auto" para dar contacto automático al interruptor de presión, y "Off" para interrumpir la energía eléctrica al término del uso. Interruptor de presión: El interruptor de presión permite el arranque automático del motor cuando la presión del tanque disminuye por debajo del valor de la presión de conexión regulada en fábrica. El motor se detendrá cuando la presión del tanque alcance los valores de presión de corte, regulado en fábrica para su desconexión. Válvula de seguridad: Si el interruptor de presión dejara de cortar el suministro de presión del compresor conforme a los valores prefijados para la "presión de corte", la válvula de seguridad protegerá contra la presión elevada, "saltando" de acuerdo a los valores prefijados en fábrica (ligeramente superiores a los de presión de corte de la llave interruptora.) Manómetro para controlar la presión de salida: Este manómetro indicará la presión de aire disponible a la salida del regulador. Esta presión está controlada por el regulador y es siempre menor o igual que la presión del tanque. Manómetro de la presión del tanque: El manómetro que controla la presión del tanque indica la reserva de presión del tanque de aire. Regulador: Controla la presión de aire mostrada en el manómetro de salida. Tire de la perilla y gírela en sentido horario para incrementar la presión, y hágalo en sentido inverso para disminuirla. Cuando se logre la presión deseada, presione la perilla para bloquearla. Cuerpo universal de conexión rápida: El cuerpo universal de conexión rápida acepta los tres estilos más comunes de conexión universal: industrial, automotor (Tru-flate) y ARO. La operación con una sola mano permite efectuar las conexiones en forma simple y sencilla. Válvula de drenaje: La válvula de drenaje se encuentra ubicada sobre la base del tanque de Válvula de drenaje aire y se usa para drenar la condensación al fin de cada uso. 45- SP Sistema de enfriamiento (no mostrado): Este compresor contiene un sistema de avanzada para el control de enfriamiento. En el núcleo de este sistema de enfriamiento hay un ventilador especialmente diseñado. Resulta perfectamente normal - para este ventilador - soplar aire en grandes cantidades a través de los orificios de ventilación. De tal manera se podrá saber que el sistema de enfriamiento trabaja cuando el aire esta siendo expelido. Bomba de compresión del aire (no mostrada): Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido para la salida del aire. Válvula reguladora: Cuando el compresor de aire se encuentra funcionando, la válvula reguladora esta "abierta", permitiendo la entrada del aire comprimido al tanque de aire. Cuando el nivel de presión del tanque alcanza la "presión de corte", la válvula reguladora "se cierra", reteniendo la presión del aire dentro del tanque. Filtro para la entrada del aire (no mostrado): Este filtro está diseñado para limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho filtro debe estar siempre limpio y los orificios de ventilación libres de obstrucciones. Vea Mantenimiento. Motor: Este motor tiene un protector manual de sobrecarga térmica. Si el motor se sobrecalienta por cualquier motivo, el protector de sobrecarga apaga el motor. Debe permitirse que el motor enfríe antes de volverlo a arrancar de la siguiente forma: Para volver a arrancar 1. Mover la palanquita de Auto/Off a la posición de "Off". 2. Permitir que el motor se enfríe. Botón de 3. Presionar el reiniciación botón rojo de Reinicialización (Reset) que está en el motor. 4. Para arrancar el motor mover la palanquita de Auto/Off a la posición de "Auto". Cómo utilizar su unidad Cómo detenerla Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off". Antes de poner en marcha Válvula reguladora No opere esta unidad hasta que haya leído este manual de instrucciones de seguridad, operación y mantenimiento. Válvula aliviadora de presión Procedimiento para el asentamiento Válvula aliviadora de presión: La válvula aliviadora de presión se encuentra ubicada en el costado del interruptor de presión; ha sido diseñada para liberar automáticamente el aire comprimido de la cabeza compresora y el tubo de salida, cuando el compresor de aire alcanza la "presión de corte" o es apagado. La válvula aliviadora de presión permite el arranque libre del motor. Cuando el motor se detiene, debería escucharse el escape del aire a través de dicha válvula durante unos segundos. No debe escucharse escape alguno mientras el motor está en marcha, ni pérdidas continuas una vez que se alcanzó la "presión de corte". Riesgo de daño a la propiedad. Si no se siguen detalladamente las instrucciones para el asentamiento se pueden causar daños serios. Este procedimiento es necesario antes de poner en servicio al compresor de aire, y cuando la válvula reguladora o la bomba completa del compresor haya sido reemplazada. 1. Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off". 2. Verifique el nivel de aceite en la bomba. Para recibir instrucciones, lea al párrafo Aceite en la sección Mantenimiento. 46- SP Riesgo de Explosión. Demasiada presión de aire podrá ser la causa de riesgo de explosión. Verifique los valores de máxima presión dados por el fabricante de las herramientas neumáticas y los accesorios. La presión de salida del regulador jamás debe exceder los valores de máxima presión especificados. NOTA: Tire del acoplamiento hacia atrás hasta percibir el "clic" que impide el escape del aire de la conexión rápida. 3. Enchufe el cable de alimentación en el tomacorriente del ramal del circuito correcto. (Referirse al párrafo Protección del voltaje y del circuito en la sección Instalación de este manual). 4. Abrir por completo (contra el sentido del reloj) para dejar escapar aire y evitar que la presión del tanque aumente durante el periodo de asentamiento. 5. Mueva la palanca Auto/Off a la posición "Auto". El compresor se pondrá en marcha. 6. Haga funcionar el compresor durante 20 minutos. Asegúrese de que la válvula de drenaje esté abierta y que la presión de aire acumulado en el tanque sea mínima. 7. Después de 20 minutos, cerrar la válvula de drenaje girándola en el sentido del reloj. El tanque de aire se llenará hasta alcanzar la "presión de corte" y el motor se detendrá. Ahora el compresor está listo para usarse. Riesgo de operación insegura. El aire comprimido de la unidad puede contener condensación de agua y emanación de aceite. No pulverice aire no filtrado sobre un artículo que podría dañarse con la humedad. Algunos dispositivos o herramientas neumáticas pueden requerir aire filtrado. Lea las instrucciones del dispositivo o la herramienta neumática. Antes de cada puesta en marcha 1. Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off". 2. Tire de la perilla del regulador, gire en sentido antihorario hasta el límite. Empuje la perilla hasta su posición blocante. 3. Conecte la manguera y accesorios. NOTA: Tanto la manguera como los accesorios requerirán un enchufe de conexión rápida si la salida del aire está equipada con un acople de conexión rápida. Cómo poner en marcha 1. Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición "Off" y deje que se incremente la presión del tanque. El motor se detendrá una vez alcanzado el valor de "presión de corte" del tanque. 2. Tire de la perilla del regulador y gire en sentido horario para incrementar la presión. Cuando el valor deseado de presión sea logrado, presione la perilla hasta su posición blocante. Si observa algún ruido o vibración inusuales, apague el compresor y contacte a un técnico calificado en servicio. Ahora el compresor está listo para usarse. Riesgo de operación insegura. Sostenga la manguera firmemente con las manos al instalarla o desconectarla para evitar la desconexión repentina de la manguera. Riesgo de operación insegura. No utilice los accesorios dañados o usados. 47- SP MANTENIMIENTO Remítase a la etiqueta de advertencia del tanque Anualmente Cada 160 horas Cada 100 horas Cada 40 horas Cada 8 horas Diariamente o luego de cada uso Antes de cada uso Responsabilidades del cliente Verifique la válvula de seguridad • Drenaje del tanque • Pérdidas de aceite • Verifique el aceite de la bomba • Cambie el aceite de la bomba • Ruido inusual y/o vibración • Filtro de aire • (1) Estado de la correa • Alineado de la polea/volante del • motor Válvulas de entrada y escape de la • bomba del compresor de aire Inspección de eventuales fugas en • las cañerías de aire y las conexiones. El tanque debe ser dado de baja • (2) Pernos del Cabezal-Verificar el torque de los pernos del cabezal después de las primeras 5 horas de operación. 1- Más frecuente en condiciones polvorientas o húmedas. 2- Para mayor información, Contacte a un técnico de servicio calificado Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe. Para asegurar una operación eficiente y una vida útil más prolongada del compresor de aire, debe prepararse y seguirse un programa de mantenimiento rutinario. El programa de mantenimiento rutinario precedente está diseñado para un equipo que funciona diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, debe modificarse el programa para adaptarlo a las condiciones bajo las cuales se usa su compresor. Las modificaciones dependerán de las horas de operación y del ambiente de trabajo. Los compresores que funcionan en un ambiente sumamente sucio y/u hostil requerirán que hagan todas las inspecciones de mantenimiento con mayor frecuencia. NOTA: Vea en la sección Operación para la ubicación de los controles. Cómo verificar la válvula de seguridad Riesgo de Explosión. Si la válvula de seguridad no trabaja adecuadamente, ello podrá determinar la sobrepresión del tanque, creando el riesgo de su ruptura o explosión. Riesgo de objetos despedidos. Utilice siempre equipo de seguridad certificado: anteojos de seguridad ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) con protección lateral. Antes de poner en marcha el motor, tire del anillo de la válvula de seguridad para confirmar la seguridad de que la misma opera libremente, si la válvula quedase trabada o no trabajara cómodamente, deberá ser reemplazada por el mismo tipo de válvula. 48- SP Cómo drenar el tanque Aceite Riesgo de operación insegura. Los tanques de aire contienen aire de alta presión. Mantenga la cara y otras partes del cuerpo lejos de la salida del drenaje. Utilice anteojos de seguridad [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)], ya que al drenar se pueden desprender residuos hacia la cara. Riesgo de daño a la propiedad. Sólo utilice aceite específico para compresores de aire. Los aceites para automóviles de diversos pesos como 10W30 no deben utilizarse para los compresores de aire. Dejan depósitos de carbono en componentes críticos, disminuyendo de esa forma el rendimiento y la vida útil del compresor life. Riesgo por ruidos. Utilice protección auditiva [ANSI S12.6 (S3.19)], ya que el ruido del flujo de aire es alto durante el drenaje. NOTA: Utilice aceite para compresor 30W o 30W grado SAE para trabajo pesado, no detergente, nivel SF o un aceite mejor. NO utilice aceites para automóviles de diversos pesos, reducirán la vida útil del compresor. En condiciones extremas de invierno utilice aceite de peso 10, grado SAE. NOTA: La capacidad de aceite del cárter del cigüeñal es de aproximadamente 0,47 litros (16 onzas fluidas). NOTA: Todos los sistemas de aire comprimido generan condensación que se acumula en cualquier punto de drenaje (por ejemplo, tanques, filtro, posenfriadores, secadores). Esta condensación contiene aceite lubricante y/o sustancias que pueden estar reguladas y que se deben desechar conforme a las leyes y reglamentaciones locales, estatales y federales. 1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición "apagado". 2. Tire de la perilla del regulador y gire en sentido horario para establecer la salida de presión en cero. 3. Remueva la herramienta neumática o el accesorio. 4. Tire del aro de la válvula de seguridad dejando purgar el aire del tanque hasta que este reduzca su presión aproximadamente a 20 psi. Suelte el aro de la válvula de seguridad. 5. Drene el agua contenida en el tanque de aire, abriendo la válvula de drenaje (sentido antihorario) ubicada en la base del tanque. Riesgo de Explosión. Dentro del tanque se producirá condensación de agua. Si no drena, el agua lo corroerá y debilitará causando un riesgo de ruptura del tanque de aire. Riesgo de daño a la propiedad. Drene el agua del tanque de aire puede contener aceite y óxido, lo que puede provocar manchas. 6. Una vez drenada el agua, cierre la válvula de drenaje (sentido horario). Ahora el compresor de aire podrá ser guardado. NOTA: Si la válvula de drenaje fuera del tipo enchufe, elimine toda la presión de aire. La válvula podrá entonces ser extraída, limpiada y finalmente reinstalada. Verificación 1. El nivel de aceite deberá llegar a la mitad del visor de vidrio (C). 2. En caso de necesidad quite el tapón de llenado de aceite (A) y agregue lentamente aceite hasta alcanzar la mitad del visor de vidrio. A C B Cambio 1. Extraiga el tapón del aceite (A). 2. Extraiga del tapón de drenaje del aceite (B) y drene el aceite en un recipiente adecuado. 3. Reponga el tapón de drenaje del aceite (B) y ajústelo firmemente. 4. Agregue aceite lentamente al compresor hasta que el nivel alcance la mitad del visor de vidrio (C). NOTA: Al llenar el cárter del cigüeñal, el aceite fluye muy lentamente dentro de la bomba. Si el aceite fuese agregado rápidamente rebalsará y aparentará haberse llenado. 49- SP Riesgo de daño a la propiedad. Sobrepasar el nivel de aceite causará la falla prematura del compresor. No exceda su llenado. Tuerca mariposa 5. Reponga el tapón del aceite (A) y ajústelo firmemente. Filtro de Aire Inspección y reemplazo Superficies calientes. Riesgo de superficies calientes. El tubo de enchufe, cabeza de la bomba, y las piezas circundantes son muy calientes, no toca. Permita que el compresor se refresque antes del mantenimiento. Un filtro de aire sucio no permitirá que el compresor opere a plena capacidad. Mantenga el filtro de aire limpio en todo momento. 1. Retire la tapa del filtro de aire. 2. Extraiga el filtro de aire de la cubierta. IMPORTANTE: No opere el compresor sin su filtro de aire. 3. Instale un nuevo filtro de aire dentro la cubierta del filtro. Para obtener el numero de pieza correcto. Refiérase a Lista de Partes. 4. Reponga la cubierta del filtro de aire y sujétela en su sitio. Riesgo de daño a la propiedad. No opere la unidad sin el filtro de entrada de aire. Cambio de la correa Riesgo de Operación Insegura: Pueden ocurrir serias lesiones o daños si partes del cuerpo o prendas sueltas son capturados entre las piezas en movimiento. Jamás opere la unidad sin el protector de la correa. El protector de la correa debe extraerse solo cuando el compresor se encuentra desenchufado. 1. Mover la palanquita de Auto/Off a la posición de "Off". 2. Desenchufe el compresor. 3. Extraiga el frente protector de la correa desenganchando sus broches. Inserte un destornillador de punta plana bajo cada broche y haga palanca hasta quitar la defensa de la correa. 4. Afloje las tuercas mariposa de la placa sujetadora e incline el motor para permitir la remoción fácil de la correa. 5. 6. 7. 8. Extraiga la correa. Reemplace la correa. NOTA: La correa deberá centrarse sobre las ranuras del volante y la polea del motor. Gire la tuerca mariposa sobre la placa soporte hasta que haga contacto con la arandela, más una vuelta adicional. Reponga el protector de la correa. Polea y volante – Alineación NOTA: Una vez que la polea del motor ha sido movida, a partir de su instalación original de fábrica, las ranuras del volante y la polea deben alinearse dentro un rango de variación de 1,6 mm (1/16 pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa. El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en línea (en el mismo plano) dentro de una variación de 1,6 mm (1/16 pulg.), para asegurar la retención de la correa dentro de las ranuras del volante. Para verificar la alineación ejecute los siguientes pasos: 1. Desenchufe el compresor de aire de su fuente de alimentación. 2. Remueva la defensa de la correa. 3. Coloque una regla contra el lado exterior del volante y la polea de empuje del motor. 4. Mida la distancia entre el borde de la correa y la regla, en el punto A1-A2 de la figura. La diferencia entre las mediciones no debe mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.). 50- SP 5. 6. 7. 8. Si la diferencia es mayor o menor que 1,6 mm (1/16 pulg.), afloje los tornillos de fijación que sostienen la polea de empuje del motor al eje, y ajuste la polea sobre este hasta que las medidas de A1 y A2 se encuentren comprendidas entre 1,6 mm (1/16 pulg.). Ajuste los tornillos de fijación de la polea del motor. Vea el Lista de Partes para informarse de las especificaciones de torque. Verifique visualmente que la polea de empuje del motor esté perpendicular al eje del mismo. Los puntos B1 y B2 de la figura 8 deben parecer iguales. Si así no fuera, afloje el juego de tornillos de fijación de la polea de empuje del motor e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de no alterar la alineación de la correa ejecutada en el paso 2. Reajuste los tornillos de fijación de la polea de empuje del motor. Vea el Lista de Partes para informarse de las especificaciones de torque. Válvulas de entrada y escape de la bomba del compresor de aire Una vez al año haga que un técnico capacitado de servicio inspeccione las válvulas de entrada y escape de la bomba del compresor de aire. SERVICIO Y AJUSTES SERVICIO Y AJUSTETODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO MENCIONADOS EN ESTE MANUAL, DEBERÁN SER EFECTUADOS POR PERSONAL TÉCNICO ESPECIALIZADO. 4. Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe. Tubo de salida Tubo aliviador de presión Tuercas Para reemplazar o limpiar la válvula de retención 1. 2. 3. Libere toda la presión del tanque de aire. Vea Cómo Drenar el Tanque en la sección Mantenimiento. Desenchufe el equipo. Utilizando una llave regulable, afloje la tuerca de salida del tubo del tanque de aire y la bomba. Retire cuida-dosamente la tubería de salida de la válvula de retención. Util izando una llave regulable, afloje el tubo aliviador de presión del tanque de aire. Retire cuidadosamente la tubería de alivio de presión de la válvula de retención. Válvula reguladora 5. 51- SP Tuerca Desenrosque la válvula de retención girándola hacia la izquierda usando una llave de boca de 7/8 pulg. Tome nota de la orientación para volverla a ensamblar. 6. Usando un destornillador, empuje con cuidado el disco de la válvula hacia arriba y hacia abajo. NOTA: El disco de la válvula debe moverse libremente hacia arriba y hacia abajo sobre un resorte que detiene el disco de la válvula en la posición cerrada. Si no lo hace, la válvula de retención necesita ser limpiada o reemplazada. 4. 5. Extraiga el regulador. Aplique cinta selladora de cañerías sobre el niple del tubo vertical. Niple Destornillador En posición abierta nada es visible 6. Ensamble el regulador y oriéntelo de acuerdo a lo mostrado. Regulador En posición cerrada el disco es visible 7. Limpie o reemplace la válvula de retención. Un solvente, tal como un removedor de pintura o de barniz puede usarse para limpiar la válvula de retención. 8. Aplique sellador a las roscas de la válvula de retención. Vuelva a instalar la válvula de retención (gire a la derecha). 9. Vuelva a instalar la tubería de alivio de presión. Ajuste las tuerca. 10. Vuelva a instalar la tubería de salida y ajuste las tuercas. 11. Ejecute el procedimiento de puesta en marcha. Vea Procedimiento de Puesta en Marcha en la sección Operación. NOTA: La flecha indica el sentido del flujo del aire. Asegúrese que esté apuntando a la dirección en la que fluye el aire. Regulador Para reemplazar el regulador 1. 2. 3. Flecha Libere toda la presión del aire del tanque. Vea Drenaje del tanque en la sección Mantenimiento. Apagar la unidad colocando el interruptor en Auto/Off en "Off". Utilizando una llave regulable, extraiga el manómetros y la conexión rápida del regulador. 7. 8. Regulador Manómetros Conector rápido 52- SP Reaplique sellador de cañerías al manómetros y a la conexión rápida. Rearme el manómetros y el conector rápido. Oriente el manómetro de salida para permitir su lectura correctamente. Ajuste las conexiones con la llave. ALMACENAJE 3. Antes de guardar su compresor de aire, asegúrese de hacer lo siguiente: 1. Revise la sección Mantenimiento de las páginas precedentes y ejecute el mantenimiento programado de acuerdo a la necesidad. 2. Drene el agua contenida en el tanque de aire. Consulte el punto Cómo drenar el tanque en la sección Mantenimiento. 4. Proteja el cable eléctrico y las mangueras de aire de daños (tales como ser pisoteados o pasados por encima). Enróllelos en forma floja, alrededor de la manija del compresor. Almacene el compresor de aire en un sitio limpio y seco. Riesgo de Explosión. El agua se condensa dentro del tanque de aire. Si no se drena, lo corroerá debilitando la paredes del tanque de aire, originando un riesgo de ruptura de sus paredes. GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe. PROBLEMA CAUSA Presión excesiva del El interruptor de presión no tanque - la válvula de interrumpe al motor cuando seguridad se dispara el compresor alcanza la presión "de corte". El interruptor de presión "de corte" esta calibrado demasiado alto. Las conexiones Las conexiones de pierden aire los tubos no están suficientemente ajustadas Hay fugas de aire en la válvula de retención o dentro de ella Pérdida de presión de aire en el interruptor de la válvula aliviadora CORRECCIÓN Mueva la palanca Auto/Off a la posición "Off", si el equipo no corta, contacte a un técnico calificado para el servicio. Contacte a un técnico de servicio calificado. Ajuste las conexiones en las que el aire puede ser escuchado escapándose. Verifique las conexiones con solución jabonosa y agua. No sobreajuste. Compruebe si el asiento de Una válvula de retención la válvula está dañado. defectuosa causa una fuga constante de aire en la válvula de alivio de presión cuando hay presión en el tanque y se apaga el compresor. Reemplace la válvula de retención. Consulte Cómo Reemplazar o Limpiar la Válvula de Retención en la sección Operación. Un interruptor de presión Contacte a un técnico calificado en defectuoso libera la válvula. servicio. 53- SP PROBLEMA CAUSA Pérdida de aire en el tanque de aire o en las soldaduras del tanque de aire Tanque de aire defectuoso. Pérdida de aire entre el cabezal y el plato de válvula La lectura de la presión sobre un manómetro desciende cuando se utiliza un accesorio Pérdida en el sellado. Pérdida de aire en la válvula de seguridad El compresor no esta suministrando suficiente cantidad de aire para operar los accesorios Toma de aire restringida CORRECCIÓN El tanque de aire debe ser reemplazado. No repare la perdida. Riesgo de Explosión. No efectúe perforación alguna sobre la soldadura o cosa semejante sobre el tanque de aire, ello lo debilitará. El tanque podría romperse o explotar. Contacte a un técnico calificado en servicio. Si hubiese una caída excesiva de presión durante el uso del accesorio, ajuste el regulador de acuerdo a las instrucciones de la sección Operación. NOTA: Ajuste la presión regulada bajo condiciones de flujo (mientras se esté usando el accesorio). Posible defecto en la Opere manualmente la válvula de válvula de seguridad. seguridad, extrayéndola por su anillo. Si la válvula pierde, deberá ser reemplazada. Excesivo y prolongado uso Disminuya la cantidad de uso de del aire. aire. Verifique el requerimiento de aire El compresor no tiene suficiente capacidad para el del accesorio. Si es mayor que requerimiento de aire al que SCFM o la presión suministrada por su compresor de aire, se necesita está sometido. un compresor de mayor capacidad. Orificio en la manguera Verifique y reemplace si fuese necesario. Válvula reguladora Extraiga, limpie o reemplace. restringida. Pérdida de aire. Ajuste las conexiones. Filtro de entrada de aire Limpie o reemplace el filtro de restringido entrada de aire. No opere el compresor de aire sin el filtro. Ver el párrafo Filtro de Aire en la sección Mantenimiento. Correa suelta. Afloje la tuerca mariposa y luego ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. Filtro de aire sucio Limpie o reemplace. Ver el párrafo Filtro de Aire en la sección Mantenimiento. Es normal que ocurra "algún" descenso en la presión. 54- SP PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN El motor no funciona El interruptor de protección Consulte Protector de de sobrecarga del motor se sobrecalentamiento del motor ha abierto. en la sección Operación. Si la protección de la sobrecarga del motor dispara con frecuencia, comuníquese con un técnico de servicio calificado. El motor arrancará automáticamente La presión del tanque excede la presión de "corte cuando la presión del tanque caiga máximo" del interruptor de por debajo de la presión de corte presión. máxima del interruptor de presión La válvula de retención se Retire y limpie, o reemplace. ha quedado abierta. Conexiones eléctricas Compruebe la conexión de cableado sueltas. dentro del interruptor de presión y del área de la caja de terminales. Posible motor o capacitor Haga inspeccionar por un técnico de arranque defectuosos capacitado de servicio. Rociado de pintura en las Haga inspeccionar por un técnico partes internas del motor. capacitado de servicio. No haga funcionar el compresor en el área de pintura por rociado. Vea la advertencia acerca de vapores inflamables La válvula de liberación de Purgue la línea empujando la palanca presión en el interruptor de en el interruptor de presión a la presión no ha descargado la posición "off" [Apagado]; si la válvula carga de presión. no se abre, reemplace el interruptor. Fusible quemado, disyuntor 1. Inspeccione la caja de fusibles abierto. para determinar si hay fusibles quemados y reemplácelos según sea necesario. Reajuste el disyuntor. No use un fusible o disyuntor con capacidad mayor que la especificada para su circuito especificado. 2. Compruebe si el fusible es el correcto. Debe usar un fusible de acción retardada. 3. Compruebe si existen condiciones de bajo voltaje y/o si el cordón de extensión es el correcto. 4. Desconecte todos los otros artefactos eléctricos del circuito u opere el compresor en su propio circuito. 55- SP PROBLEMA Golpeteo CAUSA Posible defecto en la válvula de seguridad. Posible defecto en la válvula de seguridad. Polea floja CORRECCIÓN Opere la válvula de seguridad manualmente tirando de su anillo. Si la válvula aun pierde, deberá ser reemplazada. Extraiga y limpie o reemplace. Ajuste el tornillo de la polea. Vea el Lista de Partes para informarse de las especificaciones de torque. Volante flojo Ajuste el tornillo del volante. Vea el Lista de Partes para informarse de las especificaciones de torque. Tornillos montantes del Ajustar los tornillos de montaje. Vea compresor flojos el Lista de Partes para informarse de las especificaciones de torque. Correa floja Afloje la tuerca mariposa y luego ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. Acumulación de carbón en Hágala verificar por un técnico la bomba. entrenado. Correa demasiado ajustada. Afloje la tuerca mariposa y luego ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. Excesivo desgaste Correa suelta. Afloje la tuerca mariposa y luego de la correa ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. Correa demasiado ajustada. Afloje la tuerca mariposa y luego ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. Polea floja Hágala verificar por un técnico entrenado. Polea desalineada. Ver el párrafo Alineación de polea/ volante del motor en la sección Mantenimiento. Sonido a chiflido La bomba del compresor no Ver Verificacion del aceite en la tiene aceite. sección Mantenimiento. Correa suelta Afloje la tuerca mariposa y luego ajústela hasta que contacte a la arandela plana, más un giro. El regulador tiene una Regulador dañado. Reemplace. fuga continua de aire. El regulador no cierra Regulador dañado. Reemplace. la salida del aire. 56- SP Repair Protection Agreements Congratulations on making a smart purchase. Your new Craftsman® product is designed and manufactured for years of dependable operation. But like all products, it may require repair from time to time. That’s when having a Repair Protection Agreement can save you money and aggravation. Here’s what the Repair Protection Agreement* includes:  Expert service by our 10,000 professional repair specialists  Unlimited service and no charge for parts and labor on all covered repairs  Product replacement up to $1500 if your covered product can’t be fixed  Discount of 10% from regular price of service and related installed parts not covered by the agreement; also, 10% off regular price of preventive maintenance check  Fast help by phone – we call it Rapid Resolution – phone support from a Sears representative. Think of us as a "talking owner’s manual." Once you purchase the Repair Protection Agreement, a simple phone call is all that it takes for you to schedule service. You can call anytime day or night, or schedule a service appointment online. The Repair Protection Agreement is a risk-free purchase. If you cancel for any reason during the product warranty period, we will provide a full refund. Or, a prorated refund anytime after the product warranty period expires. Purchase your Repair Protection Agreement today! Some limitations and exclusions apply. For prices and additional information in the U.S.A. call 1-800-827-6655. *Coverage in Canada varies on some items. For full details call Sears Canada at 1-800-361-6665. Sears Installation Service For Sears professional installation of home appliances, garage door openers, water heaters, and other major home items, in the U.S.A. or Canada call 1-800-4-MY-HOME®. 59 Contratos de Protección Maestra Felicidades por hacer una compra inteligente. Su nueva unidad Craftsman® está diseñada y fabricada para años de operación confiable; pero como todos los productos de calidad, podría requerir reparaciones de vez en cuando. Ahí es cuando el Contrato de Protección Maestra le puede ahorrar dinero y molestias. El Contrato de Protección Maestra* incluye lo siguiente:  Servicio experto a cargo de uno de nuestros 10.000 profesionales especializados en reparaciones.  Servicio ilimitado sin cargo por repuestos y mano de obra en todas las reparaciones cubiertas.  Reemplazo de la unidad de hasta $1.500 si su unidad cubierta no puede repararse.  10% de descuento del precio regular de servicio y de los repuestos instalados relacionados no cubiertos por el contrato; además, 10% de descuento del precio regular de la verificación preventiva de mantenimiento.  Asistencia telefónica rápida – la llamamos la solución rápida – llame a un representante técnico de soporte Sears. Puede considerarnos como un "manual de propietario parlante". Una vez que compre el Contrato de Protección Maestra, sólo necesita hacer una simple llamada telefónica para programar su servicio. Puede llamar a cualquier hora del día o la noche, o puede programar su servicio en línea vía Internet. No arriesga nada al comprar el Contrato de Protección Maestra. Si cancela por alguna razón durante el período de garantía de la unidad, le devolveremos todo su dinero; sino, le rembolsaremos una suma prorrateada en cualquier momento después de la fecha de vencimiento del período de la garantía. ¡Compre su Contrato de Protección Maestra hoy mismo! Se aplican algunas limitaciones y exclusiones. Para precios e información adicional en los Estados Unidos, llame al 1-800-827-6655. *La cobertura en Canadá depende de ciertos artículos. Para obtener todos los detalles, llame Sears Canadá al 1-800-361-6665. Servicio de Instalaciones de Sears Para instalaciones profesionales de artefactos para el hogar a cargo de Sears, como aparatos electrodomésticos, abridores de puertas de garajes, calentadores de agua y otros artefactos grandes del hogar, en los Estados Unidos o en Canadá, llame al 1-800-4-MY-HOME®.