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QVSPEU Owner’s Manual rR ep ro du ct io n Manual de funcionamiento de QVSPEU Se muestra la imagen con accesorios opcionales fo ASPIRADORA QVSPEU Manual del propietario QV550HSPEU, QV900HSPEU Accesorios Bolsa de los desechos y filtro EQUIPO DE LA MANGUERA DE LA ASPIRADORA FALDÓN DE LA BOLSA DE LOS DESECHOS Permite para que la manija se eleva o se baja para mayor comodidad. 5" (127 mm) x 10' (3 m) de manguera plegable para pasar la aspiradora en zonas difíciles de alcanzar Dirige el polvo lejos del operario. Bloquea las ruedas traseras para evitar que ruede libremente. P/N 831614 P/N 831018 P/N 831268 P/N 831609 N ot MANIJA AJUSTABLE Part No 831507 APARCAMIENTO FRENO 32 BOLSA DE DESECHOS ESTANDAR FILTRO DEL EXTRACTOR De serie en los Filtra el polvo del modelos QV. escape de la Para condiciones aspiradora. de mucho polvo. P/N 831613 P/N 831226 CALCETÍN DEL POLVO Y LOS DESECHOS Atrapa el polvo manteniendolo lejos del operario. P/N 831282 Form No F052715B QVSPEU Owner’s Manual ESPECIFICACIONES QV900HSPEU 5.5 (4.1 kW) 9.0 CV (6.6kW) Motor: Tipo GX160T1QX2 GX270K1QA2 Motor: Capacidad de combustible 3.88 qt. (3.6 L) 6.3 qt. (6.0L) Motor: Capacidad de aceite 0,78 l. (0,65 L) 1.16 qt. (1.1L) Peso total de la unidad: 226# (102.5 kg) 112,49kg (112,5 kg) 63” (1.6m) 33” (0,84m) 51” (1,3 m) 63” (1.6m) 33” (0,84m) 51” (1,3 m) 200 200 79 dBa 84 dBa 99 dBa 104 dBa 0.38g (3.73m/s2) 0,47g (4,65m/s2) ro du ct io CV Longitud total Anchura total Altura total Inclinación máxima de funcionamiento Sonido en los oídos del operario De acuerdo a 2000/14/EEC Vibración en la posición del operario rR ep SONIDO n QV550HSPEU NIVEL DE SONIDO 84 dB(a) en la posición del operario Las pruebas de sonido se llevaron a cabo en conformidad con 2000/14/EEC, y se realizaron en 4-12-12 bajo las condiciones que se enumeran a continuación. El nivel de potencia de sonido que se indica es el valor más alto para cualquier modelo que se cubre en este manual. Por favor, consulte la placa de serie de la unidad para saber el nivel de potencia de sonido de su modelo. ot fo Condiciones generales: Temperatura: Velocidad de viento: Dirección del viento: Humedad: Presión barométrica: Soleado 46oF (8oC) 13 mph (21 kmh) Sureste 55% 30.15”Hg (766 mm Hg) N DATOS DE LA VIBRACIÓN NIVEL DE LA VIBRACIÓN 0.47g (4.65 m/s2) Los niveles de las vibraciones en el mango del operario se midieron en las direcciones verticales, transversales y longitudinales con equipos calibrados para realizar pruebas de vibración. Las pruebas se realizaron en 4-12-12 bajo las condiciones que se muestran a continuación Condiciones generales: Soleado Temperatura: 46oF (8oC) Velocidad de viento: 13 mph (21 kmh) Dirección del viento: Sureste Humedad: 55% Presión barométrica: 30.15”Hg (766 mm Hg) Part No 831507 34 Form No F052715B QVSPEU Owner’s Manual ETIQUETAS DE INSTRUCCIONES ETIQUETA DEL REGULADOR ARTÍCULO #106 P/N 810656 ETIQUETA DE DIRECCIÓN DE CONDUCCIÓN ARTÍCULO #38 P/N 831270 INSTRUCTION LABEL ITEM # 37 P/N 831258 ro du ct io ETIQUETA DE ADVERTENCIA ARTÍCULO #35 P/N 831265 n Las etiquetas que aparecen a continuación fueron instaladas en la aspiradora BILLY GOAT® QVSPEU. Si falta alguna etiqueta o está dañada, sustitúyala antes de operar este equipo. El número de los artículos de la Lista de piezas ilustradas y los números de las piezas se suministran para su conveniencia en las etiquetas de reemplazo de pedido. Se puede determinar la posición correcta para cada etiqueta consultando la figura y los números del artículo que se muestra fo rR ep ETIQUETA DE PELIGRO GUARDIAS ARTÍCULO #106 P/N 900327 N ot ETIQUETAS DEL MOTOR Part No 831507 35 Form No F052715B QVSPEU Owner’s Manual LISTA DE EMBALAJE Su Billy Goat se envía desde la fábrica en una caja de cartón, completamente montado a excepción de la boquilla. LEA todas las instrucciones de seguridad antes de montar la unidad. TENGA CUIDADO cuando saque la unidad de la caja PONER ACEITE EN EL MOTOR ANTES DE SU PUESTA EN MARCHA n BOLSA DE PIEZAS Y LITERATURA DE LA INSTALACIÓN ro du ct io Tarjeta de garantía P/N- 400972, Manual del operario P/N-831500, Declaración de conformidad P/N-831503. Manual de advertencias y seguridad general P/N-100294 Lista piezas del embalaje  Bolsa de desechos P/N-831225  Calcetín del polvo P/N-831268 Boquilla frontal P/N-831606  Literatura de la instalación P/N-831019 fo rR ep  Honda 9 HP  Honda 5,5 HP ot INSTALACIÓN 1. Retire la unidad de la caja. Tenga cuidado ya que los cables podrían engancharse. N 2. Coloque la boquilla frontal (artículo 7) a la caja y fijarlo con las tuercas (artículo 58) de presión que se encuentran en la bolsa de piezas. Part No 831507 36 Form No F052715B QVSPEU Owner’s Manual FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO DE LA ASPIRADORA AJUSTE DE LA ALTURA DE LA BOQUILLA DE LA ASPIRADORA: ISe ajusta girando el pomo, hacia la derecha aumenta la altura y hacia la izquierda disminuye. Ajuste la altura de la boquilla en función de las condiciones de la superficie y el tamaño de los desechos; Para aspirar sobre superficies planas, ajuste la boquilla 1/2" (12,7 mm) a 5/8" (15,8 mm) por encima del suelo; Más alta para terrenos irregulares y césped. n PARA UNA MÁXIMA RECOLECCIÓN: Ajuste la boquilla cerca de los desechos, pero sin bloquear el flujo de aire en la boquilla. NOTA: No entierre nunca la boquilla en los desechos. ro du ct io LIMPIEZA DE UNA BOQUILLA Y ESCAPE OBSTRUIDA: Apague el motor y espere a que el rotor se detenga completamente y desconecte el cable de la bujía. Utilizando guantes duraderos, retire la obstrucción. PELIGRO, la obstrucción puede contener materiales afilados o punzantes. Vuelva a conectar el cable de la bujía. BOLSA DE LOS DESECHOS Las bolsas de los desechos son artículos de desgaste que se reemplazan normalmente. NOTA: Vacíe los desechos con frecuencia para evitar sobrecargar la bolsa con más peso del que puede levantar. Utilice el faldón de polvo cuando tenga que aspirar desechos en condiciones de mucho polvo. NO coloque la bolsa en o cerca de una superficie caliente, como por ejemplo un motor. Haga funcionar el motor con el regulador a 1/2 durante la primera media hora para acondicionar la bolsa nueva. Su nueva bolsa necesita un período de rodaje para acondicionar los poros del material y así evitar un bloqueo prematuro. Toda la superficie de la bolsa sirve como un filtro, y debe poder respirar para que tenga un buen de rendimiento. Asegúrese de que el motor se ha detenido por completo antes de extraer o vaciar la bolsa.. FILTRO DEL EXTRACTOR rR ep LOS FILTROS del extractor son artículos de desgaste que se reemplazan normalmente. El filtro del extractor se utiliza solamente en condiciones secas de mucho polvo. NO humedecer el filtro. Limpiar con aire comprimido ligero solamente. CALCETÍN DEL POLVO Los calcetines de polvo son artículos de desgaste que se reemplazan normalmente. Vea los cuidados del calcetín del polvo en la página siguiente. Esta aspiradora esta diseñada para recolectar basura, material orgánico y otros desechos similares. fo Sin embargo, cuando el polvo se mezcla con la basura se utilizan muchas aspiradoras. Su unidad puede aspirar de forma intermitente en zonas de mucho polvo. El polvo es la mayor causa de perdida de rendimiento de la aspiradora. Sin embargo, el seguir estas reglas le ayudará a mantener la capacidad de su máquina para aspirar en condiciones de mucho polvo: Haga funcionar la máquina al ralentí a un cuarto del regulador.  La bolsa de desechos se debe limpiar con más frecuencia. Una aspiradora con una bolsa de almohada suave y limpia, tendrá un buen rendimiento de recolección. Una con una bolsa sucia y apretada tendrá un mal rendimiento de recolección. Si esta sucia, vacíe y agite con fuerza la bolsa para liberarla de polvo. El tener una o más bolsas de desechos de repuesto es una buena manera de reducir el tiempo de inactividad mientras se limpian las bolsas sucias. NO deje desechos en la bolsa mientras están guardadas. N ot  PROPULSIÓN En primer lugar establezca la palanca hacia adelante o hacia atrás a la posición deseada. (El tener la palanca recta pondrá la unidad en punto muerto). Para conducir todo recto apriete las dos palancas, para girar a la derecha apriete la palanca de la derecha solamente, y del mismo modo para girar a la izquierda, apriete la palanca izquierda. Cuando no se tire de ninguna palanca la unidad rodará libremente. No embrague parcialmente la transmisión al engranar las palancas. Las palancas deben estar engranadas completamente. El uso prolongado de un engranaje parcial podría causar daños internos a la transmisión. Part No 831507 37 Form No F052715B QVSPEU Owner’s Manual CUIDADO Y MANTENIMIENTO DEL CALCETÍN DE POLVO Fin: El calcetín del polvo actúa como un filtro secundario para reducir la cantidad de polvo que se escapa de la bolsa. Los calcetines de polvo se pueden utilizar en condiciones secas y polvorientas SOLAMENTE. El utilizar el calcetín de polvo en condiciones húmedas o mojadas puede dañar el calcetín de polvo y reducir la eficacia del filtro. ro du ct io n El calcetín de polvo se pueden instalar simplemente uniendo las tiras de velcro de contacto entre la bolsa y el calcetín de polvo. Con el tiempo el calcetín de polvo comenzará a llenarse de polvo debido al uso. De vez en cuando retire el calcetín de polvo, vacié el polvo suelto y limpie el calcetín Para una limpieza ligera, simplemente agite el calcetín, para una limpieza más profunda, ver a continuación. Para retirar el calcetín, simplemente separe el Velcro. Información sobre el cuidado del calcetín del polvo NO ENGANCHAR LA BOLSA fo rR ep NO GOLPEAR LA BOLSA CON O CONTRA OBJETOS NO HUMEDECER ot LIMPIE LIGERAMENTE CON AIRE COMPRIMIDO SOLAMENTE, DESDE DENTRO HACIA FUERA. MANTENER LA BOQUILLA ENTRE 15-30 CENTIMETROS DEL TEJIDO N Los calcetines de polvo son artículos de desgaste que se reemplazan normamente. Reemplazo P/N- 831282 Part No 831507 38 Form No F052715B QVSPEU Owner’s Manual MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PERIÓDICO Se debe llevar a cabo un mantenimiento periódico en los siguientes intervalos de tiempo: Inspeccione en caso de que haya piezas sueltas, gastadas o dañadas. Cada uso (diario) Comprobar la presión del neumático  Engrasar: Ruedas, Ruedas y rodamientos del eje.. Cada 25 hrs Cada 50 hrs  ro du ct io  Engrasar Cada 10 hrs  Limpiar la bolsa de desechos Motor (Consultar el manual del motor) Comprobar que no haya una vibración excesiva Comprobar la correa Cada 5 hrs (diario) n Operación de mantenimiento    Presión de aire del neumático: Comprobar con regularidad y mantener: Posterior SP 13" neumáticos a 20 psi. (137.9 kPa). RETIRAR EL ROTOR 1. Desconectar el cable de la bujía. 2. Asegure la unidad para evitar que se mueva. 3. Retire la boquilla (artículo 7) de la caja, a continuación, retire la placa que está sujeta (artículo 30). rR ep 4. Saque la correa (artículo 22) de la polea inferior (artículo 23) y luego deslícela fuera del surco del rotor. Si no consigue sacar la polea inferior, aflojando los rodamientos (artículo 24) en la parte inferior le dará un poco más de juego en la polea. 5. Deslice la correa fuera del surco de la correa en la polea de transmisión del cubo del rotor. 6. Retire el tornillo y la arandela de presión del rotor. 7. Si el rotor se desliza libremente, proceda con el (paso 12). (No deje caer el rotor). 8. Si el rotor no sale del cigüeñal, sitúe dos barras de hierro entre el rotor y la caja en lados opuestos. Haga palanca en el rotor del motor hasta que se afloje. El uso de un aceite penetrante puede ayudar a aflojar un rotor atascado. 9. Deslice el rotor fuera del eje del cigüeñal y retire el rotor de la caja. fo 10. Vuelva a instalar el nuevo rotor, el tornillo y la arandela de presión en orden inverso al desmontaje. (Vea las piezas dibujadas en las páginas 10-13 en ruptura de piezas y lista de piezas en la página 11 para las especificaciones adecuadas del par motor del tornillo del rotor.) ot 11. Una vez instalado el rotor, deslice la correa de nuevo en el surco del cubo y póngala de nuevo en la polea inferior. Vuelva a ajustar los rodamientos si se aflojan. 12. Vuelva a montar la placa de la boquilla y la boquilla en orden inverso al desmontaje. 13. Vuelva a conectar el cable de la bujía. N 14. Compruebe que funciona correctamente. UNIDAD Las correas son artículos de desgaste que se reemplazan normalmente. Reemplazo de la correa: 1. Siga los pasos 1-9 en la sección de extracción del rotor. Para reemplazar la correa es necesario retirar el rotor 2. Afloje los tornillos de fijación en la polea en el extremo del eje. Esto permitirá que la polea se deslice fuera de la correa. Saque la correa vieja de la polea. 3. Retire la correa vieja pasándola a través de la caja y reemplazarla por una nueva, asegurándose de sacar la correa alrededor de la polea inferior. 4. Instale el rotor y asegúrese de que la correa se sitúa en el surco del cubo. Utilice el nuevo hardware para sujetar el rotor. Part No 831507 39 Form No F052715B QVSPEU Owner’s Manual NO vuelva a utilizar los viejos tornillos del rotor. 5. Alinear la polea para que la correa funcione recta, a continuación apriete los tornillos de fijación. NOTA: asegúrese de que la llave en la polea inferior está todavía en su sitio y no se ha caído. 6. Vuelva a montar la placa de la boquilla y la boquilla en orden inverso al desmontaje. 7. Vuelva a conectar el cable de la bujía. 8. 8. Compruebe que funciona correctamente. Problema Vibraciones anormales. Posible causa Solución - Comprobar el rotor y reemplazar si es - Rotor suelto o desequilibrado o motor suelto necesario. Revisar el motor - Bolsa de desechos sucia. La altura de la - Limpiar la bolsa de desechos Agitar la bolsa boquilla está demasiado alta o baja. Falta la limpiar o lavar. Ajustar la altura de la boquilla. tapa del equipo de la manguera. La boquilla o el Compruebe la tapa del equipo de la manguera. escape están obstruidos. Una cantidad excesiva Desatascar la boquilla o el escape. Permita que de desechos. el aire pase con los desechos - Deje de apagar. El regulador está en posición - Compruebe los interruptores de parada, el de apagado. El motor no está totalmente en la regulador, la posición del estrangulador y la posición del estrangulador. Sin gasolina. gasolina. Conectar el cable de la bujía. Limpiar o Gasolina vieja o de mala calidad. El cable de la reemplazar el filtro de aire. O póngase en bujía está desconectado. Filtro de aire sucio. contacto con el servicio técnico. Bajo nivel de aceite (Honda solamente) - Ver la página 6, Póngase en contacto con un - Desechos atacados en el rotor. Problema en el distribuidor de servicio del motor para los motor. problemas del motor Ajuste de la altura de la boquilla (Ver ajuste fino Altura de la boquilla fuera de ajuste de la altura de la boquilla para superficies duras en la página 6 La transmisión no está engranada. Las palancas Compruebe la selección de marchas hacia de accionamiento no se engranan. La correa delante/hacia atrás. Verifique el ajuste de la cable está gastada, se ha roto o está fuera de de la palanca de accionamiento y la correa. posición. Los muelles de retorno de la Revise los muelles de retorno de la transmisión transmisión están rotos Las palancas de accionamiento están Ajustar los cilindros en las palancas de demasiado apretadas, lo que mantiene la accionamiento para disminuir la tensión en la transmisión engrandada transmisión. fo No aspira o tiene un mal rendimiento rR ep Solución de problemas ro du ct io n AJUSTE DEL CABLE DE LA UNIDAD 1. Desconectar el cable de la bujía. 2. Retire la bolsa (artículo 5) y la cubierta de la transmisión (artículo 21), que permitirá ver los brazos de accionamiento de la palanca de accionamiento de la transmisión. 3. Afloje las dos tuercas en el cilindro del cable que va a las palancas de accionamiento. 4. La tensión en la palanca de accionamiento se reduce cuando el cilindro del cable se mueve hacia arriba, hacia la palanca, y la tensión se incrementa cuando el cilindro se retira lejos de la palanca. NOTA: El mover el cilindro demasiado en cualquier dirección, hará que la palanca de accionamiento se engrane constantemente o no se engrane de ninguna manera. 5. Cuando engrane las palancas de transmisión compruebe la exposición de la trasmisión para asegurarse de que los brazos están correctamente engranados y vuelven a posición de desengranaje. 6. Vuelva a colocar la cubierta de la transmisión y la bolsa. 7. Vuelva a conectar el cable de la bujía. 8. Compruebe que funciona correctamente. ot El motor no arranca. El motor está bloqueado, no se detendrá. N La boquilla raspa el suelo en el ajuste de menor altura. Sin auto propulsor La unidad autopropulsada no se pone en marcha Part No 831507 40 Form No F052715B