DAB ACTIVE DRIVER T/T 5.5 Instruction For Installation And Maintenance

ISTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE E LA MANUTENZIONE

INSTRUCTIONS POUR L’INSTALLATION ET LA MAINTENANCE

INSTRUCTIONS FOR INSTALLATION AND MAINTENANCE

INSTALLATIONS-UND WARTUNGSANLEITUNGEN

INSTRUCTIES VOOR INSTALLATIE EN ONDERHOUD

INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO

INSTALLATIONS-OCH UNDERHÅLLSANVISNINGAR

OΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ KAI TH ΣYNTHPHΣH

KURMA VE BAKIM İÇİN BİLGİLER

NÁVOD NA INŠTALÁCIU A ÚDRŽBU

PУКOBOДCTBO ПO MOHTAЖУ И TEXHИЧECКOMУ OБCЛУЖИBAHИЮ

INSTRUCŢIUNI PENTRU INSTALARE ŞI ÎNTREŢINERE

  



 

ACTIVE DRIVER M/M 1.1

ACTIVE DRIVER M/T 1.0

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

ACTIVE DRIVER T/T 3.0

ACTIVE DRIVER T/T 5.5

ACTIVE DRIVER M/M 1.1

ACTIVE DRIVER M/T 1.0 - ACTIVE DRIVER M/T 2.2

ACTIVE DRIVER T/T 3.0 - ACTIVE DRIVER T/T 5.5

(IT) DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

Noi, DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy, dichiariamo sotto la nostra

esclusiva responsabilità che i prodotti ai quali questa dichiarazione si riferisce sono conformi alle

seguenti direttive:

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment)

ed alle seguenti norme:

– EN 60204-1 : 06 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration

appendices)

(FR) DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE

Nous, DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy, déclarons sous notre

responsabilité exclusive que les produits auxquels cette déclaration se réfère sont conformes aux

directives suivantes :

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment)

ainsi qu’aux normes suivantes :

– EN 60204-1 : 06 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration

appendices)

(GB) DECLARATION OF CONFORMITY CE

We, DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy, declare under our

responsibility that the products to which this declaration refers are in conformity with the following

directives:

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment)

and with the following standards:

– EN 60204-1 : 06 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration

appendices)

(DE) EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir, DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy, erklären unter unserer

ausschließlichen Verantwortlichkeit, dass die Produkte auf die sich diese Erklärung bezieht, den

folgenden Richtlinien:

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment)

sowie den folgenden Normen entsprechen:

– EN 60204-1 : 06 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration

appendices)

(NL) EG-VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING

Wij, DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy, verklaren uitsluitend voor eigen

verantwoordelijkheid dat de producten waarop deze verklaring betrekking heeft, conform de

volgende richtlijnen zijn:

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment)

en conform de volgende normen:

– EN 60204-1 : 06 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration

appendices)

(ES) DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE

Nosotros, DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy, declaramos bajo nuestra exclusiva

responsabilidad que los productos a los que se refiere esta declaración son conformes con las directivas

siguientes:

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment)

y con las normas siguientes:

– EN 60204-1 : 06 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration

appendices)

(SE) EG-FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE

Vi, DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy, försäkrar under eget ansvar att

produkterna som denna försäkran avser är i överensstämmelse med följande direktiv:

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment)

och följande standarder:

– EN 60204-1 : 06 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration

appendices)

(GR) ∆ΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΕΚ

 , DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy,   

       ,    

  :

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment)

    :

– EN 60204-1 : 06 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration

appendices).

(TR) CE UYGUNLUK BEYANNAMESİ

Biz, DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy, Münhasır sorumluluumuz

altında olarak aaıda markasını taıyan ve ibu beyannamenin ilikin olduu ürünlerin aaıdaki

direktiflere:

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment)

ve aaıdaki standartlara uygun olduklarını beyan ederiz:

– EN 60204-1 : 06 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration

appendices)

(SK) ES VYHLÁSENIE O ZHODE

My, DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy, vyhlasujeme na našu výhradnú

zodpovednos, že výrobky značky WACS na ktoré sa toto vyhlásenie vzahuje, vyhovujú nasledujúcim

smerniciam:

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic equipment)

a nasledujúcim normám:

– EN 60204-1 : 06 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration appendices)

(RU) ЗАЯВЛЕНИЕ О СООТВЕТСТВИИ СЕ

, DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy,    

,       , 

  

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment)

  :

– EN 60204-1 : 2006 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration

appendices)

(RO) DECLARAŢIE DE CONFORMITATE CE

Noi, DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy, declarm sub exclusiva noastr

responsabilitate c produsele la care se refer aceast declaraie sunt conforme cu urmtoarele directive:

– 2006/95/CE (Low Voltage Directive)

– 2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

– 2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic

equipment)

i cu urmtoarele norme:

– EN 60204-1 : 2006 (Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration

appendices)

)   CE(



DAB Pumps S.p.A. - Via M.Polo, 14 – Mestrino (PD) – Italy

     





       

2004/108/CE (Electromagnetic Compatibility Directive)

2006/95/CE (Low Voltage Directive)

2011/65/EU (Restriction of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic equipment)

 

(Standards on safety of electrical equipment and subsequent integration appendices) EN 60204-1 : 06

Mestrino (PD), 01/01/2013

IT Ultime due cifre dell'anno di apposizione della marcatura: 13

FR Deux derniers chiffres de l’année d’apposition du marquage : 13

GB Last two figures of the year in which the mark was applied: 13

DE Die letzten beiden Zahlen des Jahrs der Kennzeichnung: 13

NL Laatste twee cijfers van het jaar voor het aanbrengen van de markering: 13

ES Últimas dos cifras del año puestas en aposición en el marcado: 13

SE De två sista siffrorna i det årtal då märkningen har anbringats: 13

GR          : 13

TR Marka konulduu yılın son iki sayısı: 13

Posledné dve íslice urujúce rok v oznaení: 13

RU      : 13

RO Ultimele dou cifre ale anului de aplicare a marcajului: 13

:      13

Francesco Sinico

Technical Director

ITALIANO

pag. 1

FRANÇAIS

page 19

ENGLISH

page 37

DEUTSCH

seite 55

NEDERLANDS

bladz 73

ESPAÑOL

pág. 91

SVENSKA

sid. 109

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

. 127

TÜRKÇE

sayfa 145

SLOVENSKY

str. 163

РУССКИЙ

c. 181

LIMBA ROMÂNÂ

pag. 200

218

 

ITALIANO

INDICE GENERALE pag.

1. GENERALITA’ 3

2. AVVERTENZE

2.1 Personale specializzato 3

2.2 Sicurezza 3

2.3 Responsabilità 3

2.4 Avvertenze particolari 3

3. APPLICAZIONI 3

4. DATI TECNICI E LIMITAZIONI D’USO 3

5. COLLEGAMENTI ELETTRICI DELL’A.D. ALL’ELETTROPOMPA 4

6. COLLEGAMENTO ALLA LINEA DI ALIMENTAZIONE 4

7. COLLEGAMENTI IDRAULICI 5

7.4 Pericolo di gelo 5

8. CARATTERISTICHE – INTERPRETAZIONI – FUNZIONAMENTO 5

8.1 Caratteristiche e interpretazioni 6

8.2 Funzionamento: impostazioni di fabbrica della tastiera 8

8.3 Operazioni di prima accensione (solo con A.D. come accessorio) 8

8.4 Funzionamento: Parametri per l’utente (tasti MODE e SET per 2 secondi) 9

8.4.1 SP: Impostazione della pressione di set point (in bar) 9

8.5 Funzionamento: Parametri per l’installatore (tasti MODE e SET e – per 5 secondi) 9

8.5.1 rC: Impostazione della corrente nominale dell’elettropompa (escluso A.D. M/M 1.1) 9

8.5.2 rt: Impostazione del senso di rotazione (escluso A.D. M/M 1.1) 9

8.5.3 Fn: Impostazione della frequenza nominale (valore preimpostato 50Hz) 9

8.5.4 od: Impostazione della modalità di funzionamento dell’A.D. 9

8.5.5 rP: Impostazione del calo pressione per ripartenza 10

8.5.6 Ad: Impostazione indirizzo per interconnessione (escluso A.D. M/M 1.1) 10

8.5.7 Eb: Abilitazione booster (valore preimpostato 2) (escluso A.D. M/M 1.1) 10

8.6 Funzionamento: Visualizzazioni e impostazioni Assistenza Tecnica

(tasti MODE e SET e + per 5 secondi)

8.6.1 tb: Impostazione del tempo di latenza del blocco mancanza acqua 10

8.6.2 GP: Impostazione del guadagno del coefficiente proporzionale del PI 10

8.6.3 GI: Impostazione del guadagno del coefficiente integrale del PI 11

8.6.4 FS: Impostazione della frequenza massima di rotazione dell’elettropompa 11

8.6.5 FL: Impostazione della frequenza minima 11

8.6.6 Ft: Impostazione della soglia di flusso basso 11

8.6.7 CM: Metodo di scambio (valore preimpostato 1) (escluso A.D. M/M 1.1) 11

8.6.8 AE: Abilitazione della funzione antibloccaggio/antigelo 12

8.6.9 Impostazione di avvio della pompa 12

8.6.10 SF: Impostazione della frequenza di avviamento 12

8.6.11 St: Impostazione del tempo di avviamento 12

8.6.12 Setup ingressi digitali ausiliari IN1, IN2, IN3 tramite i parametri i1, i2, i3

(escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = impostazione set point P1 funzione ingresso 2 13

8.6.14 O1: impostazione funzione uscita 1 (allarme attivo) (escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

O2: impostazione funzione uscita 2 (elettropompa in marcia) (escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T

1.0)

9. VISUALIZZAZIONI 13

9.1 Visualizzazioni delle principali grandezze (tasto MODE) 13

Fr: Visualizzazione della frequenza di rotazione attuale (Hz) 13

UP: Visualizzazione della pressione (bar) 13

C1: Visualizzazione della corrente di fase dell’elettropompa (A)

(escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

UE: Visualizzazione della versione del software di cui è corredato l’apparecchio 13

9.2 Visualizzazione monitor (tasto SET e – per 2 secondi) 13

UF: Visualizzazione del flusso 13

ZF: Visualizzazione dello zero flusso 13

FM: Visualizzazione della massima frequenza di rotazione (Hz) 13

ITALIANO

tE: Visualizzazione della temperatura dei finali di potenza (°C) 13

bt: Visualizzazione della temperatura della scheda elettronica (°C) 13

GS: Visualizzazione dello stato di running 13

FF: Visualizzazione storico fault (+ e – per scorrere gli allarmi) 13

10. ACCESSO ALLA MODALITA’ MANUALE DELLA MACCHINA

(tasto SET e + e – per 5 secondi)

10.1 rt: impostazione del senso di rotazione 14

10.2 Avviamento dell’elettropompa 14

11. RESET GENERALE DEL SISTEMA (tasti MODE e SET e + e –) 14

12. RIPRISTINO DELLE IMPOSTAZIONI DI FABBRICA (tasti SET e +) 14

13. CONDIZIONI DI ERRORE E DI STATO 14

13.1 bL: Blocco per mancanza acqua 15

13.2 bP: Blocco per guasto sul sensore di pressione 15

13.3 LP: Blocco per tensione di alimentazione bassa (escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0) 15

13.4

oF/ot:

Blocco per sovraccorente nei finali di uscita con temperatura dei finali maggiore di 45°C

13.5 SC: Blocco per corto circuito diretto tra le fasi del morsetto di uscita 16

13.6 Reset manuale delle condizioni di errore 16

13.7 Autoripristino dalle condizioni di errore 16

14. VISUALIZZAZIONI SU DISPLAY 17

INDICE DELLE TABELLE pag.

Tabella 4.

Dati tecnici e limitazioni d’uso 3

Tabella 8.1

Caratteristiche e interpretazioni 6

Tabella 8.2

Funzionamento: impostazioni di fabbrica della tastiera 8

Tabella 8.6.12

Tabella riassuntiva configurazione ingressi digitali IN1, IN2, IN3 12

Tabella 8.6.14

Assegnamento dei parametri che associano funzioni alle uscite digitali OUT1, OUT2 13

Tabella 10

Accesso alla modalità manuale della macchina: Uso dei tasti 14

Tabella 13.

Condizioni di errore e di stato: Warning nello storico dei fault 15

Condizioni di errore e di stato: Condizioni di errore 15

Tabella 13.7

Ripristini automatici sulle condizioni di errore 16

Tabella 14.

Visualizzazioni su display 17

INDICE DELLE FIGURE pag.

Fig. 1

Schema logico-funzionale del collegamento morsetti di uscita allarme 6

Fig. 2

Schema di connessione per 2 ACTIVE DRIVER per funzione scambio 6

Fig. 3

Schema logico-funzionale del collegamento morsetti di ingresso utente 7

ITALIANO

GENERALITÀ

Prima di procedere all’installazione leggere attentamente questa documentazione. L’installazione ed

il funzionamento dovranno essere conformi alla regolamentazione di sicurezza del paese di installazione

del prodotto. Tutta l’operazione dovrà essere eseguita a regola d’arte.

Il mancato rispetto delle norme di sicurezza, oltre a creare pericolo per l’incolumità delle persone e

danneggiare le apparecchiature, farà decadere ogni diritto di intervento in garanzia.

AVVERTENZE

2.1 Personale specializzato

È consigliabile che l’installazione venga eseguita da personale competente e qualificato, in possesso

dei requisiti tecnici richiesti dalle normative specifiche in materia. Per personale qualificato si

intendono quelle persone che per la loro formazione, esperienza ed istruzione, nonché le conoscenze delle

relative norme, prescrizioni provvedimenti per la prevenzione degli incidenti e sulle condizioni di

servizio, sono stati autorizzati dal responsabile della sicurezza dell’impianto ad eseguire qualsiasi

necessaria attività ed in questa essere in grado di conoscere ed evitare qualsiasi pericolo. (Definizione per

il personale tecnico IEC 60634)

2.2 Sicurezza

L’utilizzo è consentito solamente se l’impianto elettrico è contraddistinto da misure di sicurezza secondo le

Normative vigenti nel paese di installazione del prodotto (per l’Italia CEI 64/2).

2.3 Responsabilità

Il costruttore non risponde del buon funzionamento dell’ACTIVE DRIVER o di eventuali danni da questo

provocati, qualora lo stesso venga manomesso, modificato e/o fatto funzionare fuori dal campo di lavoro

consigliato o in contrasto con altre disposizioni contenute in questo manuale. Declina inoltre ogni

responsabilità per le possibili inesattezze contenute nel presente manuale istruzioni, se dovute ad errori di

stampa o di trascrizione. Si riserva il diritto di apportare ai prodotti quelle modifiche che riterrà necessarie

od utili, senza pregiudicarne le caratteristiche essenziali.

2.4

AVVERTENZE PARTICOLARI

Prima di intervenire sulla parte elettrica o meccanica dell’impianto togliere sempre la tensione di rete.

Attendere almeno cinque minuti dopo che l’apparecchio è stato staccato dalla tensione, prima di aprire

l’apparecchio stesso. Il condensatore del circuito intermedio in continua resta caricato con tensione

pericolosamente alta anche dopo la disinserzione della tensione di rete.

Sono ammissibili solo allacciamenti di rete saldamente cablati. L’apparecchio deve essere messo a terra (IEC 536

classe 1, NEC ed altri standard al riguardo).

Morsetti di rete possono portare tensione pericolosa anche a motore fermo.

Sotto determinate condizioni di taratura dopo una caduta di rete il convertitore può partire automaticamente.

Fare attenzione : i morsetti motore U, V e W (per l’Active Driver M/M 1.1 i morsetti motore R e S) possono

portare tensioni pericolose anche a convertitore non in funzione.

Non far funzionare l’apparecchio con irradiamento solare diretto.

Questo apparecchio non può essere adoperato come “meccanismo STOP EMERGENZA”

(vedi EN 60204, 9.2.5.4).

APPLICAZIONI

L’ACTIVE DRIVER viene fornito già predisposto per l’installazione nei seguenti modelli:

 ACTIVE DRIVER M/T: alimentato con una linea monofase, pilota elettropompe con motore asincrono

standard trifase 230V.

 ACTIVE DRIVER M/M: alimentato con una linea monofase, pilota elettropompe con motore asincrono

standard monofase 230V.

 ACTIVE DRIVER T/T: alimentato con una linea trifase, pilota elettropompe con motore asincrono

standard trifase 400V.

4. DATI TECNICI E LIMITAZIONI D’USO

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Max corrente di fase del motore:

8,5 A 4,7 A 9,3 A 7,5 A 13,3 A

 Tensione di linea (+10% / -20%):

230 V

monofase

230 V

monofase

230 V

monofase

400 V

trifase

400 V

trifase

 Frequenza di linea:

50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz

 Tensione elettropompa:

230 V

monofase

230V

trifase

230 V

trifase

400 V

trifase

400 V

trifase

 Peso dell’unità (imballo escluso):

4 Kg. 3,8 Kg. 3,8 Kg. 5 Kg. 5Kg.

 Posizione di lavoro:

Qualunque Qualunque Qualunque Verso l’alto Verso l’alto

 Max temperatura del liquido:

50°C

50°C 50°C 50°C 50°C

 Max temperatura di esercizio:

60°C

60°C 60°C 60°C 60°C

 Pressione max.:

16 bar

16 bar 16 bar 16 bar 16 bar

ITALIANO

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Range di regolazione pressione:

da 1 a 6 bar

da 1 a 9 bar da 1 a 15 bar da 1 a 15 bar da 1 a 15 bar

 Ingombri massimi (LxHxP):

22x28x18 cm

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

 Innesto idraulico ingresso fluido:

1 ¼” maschio

1 ¼” maschio 1 ¼” maschio 1 ¼” maschio 1 ¼” maschio

 Innesto idraulico uscita fluido:

1 ½” femmina 1 ½” femmina 1 ½” femmina 1 ½” femmina 1 ½” femmina

 Grado di protezione:

IP 55

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

 Protezioni:

 marcia a secco

 amperometrica

 sovratemperatura dell’elettronica



tensioni di alimentazione anomale

(escluso A.D.M/M e A.D.M/T 1.0)

 corto diretto tra le fasi di uscita

5. COLLEGAMENTI ELETTRICI DELL’ACTIVE DRIVER ALL’ELETTROPOMPA

5.1

Assicurarsi che tutti i morsetti siano completamente serrati, facendo particolare attenzione a

quello di terra.

5.2

Controllare che tutti i cavi di collegamento risultino in ottime condizioni e con la guaina esterna integra.

5.3

Il motore dell’elettropompa installata deve rispettare i dati della tabella Capitolo 4.

L’utenza connessa all’ACTIVE DRIVER M/M 1.1 non deve superare i 8,5 A come corrente di fase.

L’utenza connessa all’ACTIVE DRIVER M/T 1.0 non deve superare i 4,7 A come corrente di fase.

L’utenza connessa all’ACTIVE DRIVER M/T 2.2 non deve superare i 9,3 A come corrente di fase.

L’utenza connessa all’ACTIVE DRIVER T/T 3.0 non deve superare i 7,5 A come corrente di fase.

L’utenza connessa all’ACTIVE DRIVER T/T 5.5 non deve superare i 13,3 A come corrente di fase.

5.4

Collegare l’elettropompa al cavo di uscita dell’ACTIVE DRIVER , facendo particolare attenzione al

collegamento messa a terra.

L’errato collegamento delle linee di terra ad un morsetto diverso da quello di terra può

danneggiare irrimediabilmente tutto l’apparato!

L’errato collegamento della linea di alimentazione sui morsetti di uscita destinati al carico

può danneggiare irrimediabilmente tutto l’apparato!

6. COLLEGAMENTO ALLA LINEA DI ALIMENTAZIONE

6.1

Collegare l’ACTIVE DRIVER alla linea di alimentazione tramite la presa di corrente.(vedi valori capitolo 4).

6.2

In caso di prolungamento del cavo di alimentazione rispettare le seguenti sezioni minime:

Sezione di ogni conduttore (mm²) Lunghezza massima della linea (metri)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

In caso di prolungamento del cavo di alimentazione PER USCITA MOTORE, ad esempio nelle

alimentazioni di elettropompe sommerse, assicurarsi, per rientrare nelle norme di emissione elettromagnetica,

che il cavo venga installato su canalette interrate (profondità minima di 20 cm). Se il prolungamento del cavo

supera la lunghezza di 1,5 metri fuori dal terreno, effettuare il collegamento a dei filtri di rete, come indicato

nella seguente tabella:

Filtri di rete SHAFFNER Active Driver Collegamento

Filtro rete in 25A Monofase FN 2410-25-33 A.D. = M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2

Filtri da collegarsi

INGRESSO A.D.

Filtro rete in 50A Trifase FN 3270H-50-34 A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5

Filtro rete OUT 10A Trifase FN 5010-10-99 A.D. = T/T 3.0, M/T 1.0

Filtri da collegarsi

USCITA A.D.

Filtro rete OUT 13A Trifase FN 5010-13-99 A.D. = M/T 2.2

Filtro rete OUT 18A Trifase FN 5010-18-99 A.D. = T/T 5.5

Per un corretto funzionamento il filtro di rete deve essere installato in prossimità

dell’ACTIVE DRIVER!

6.4

L’ACTIVE DRIVER è già provvisto di protezioni di corrente. Se è installato un magnetotermico in linea,

questo deve avere una portata max. di 16A.

6.5

Il collegamento della linea all’ACTIVE DRIVER deve essere comprensivo di linea di terra.

La resistenza di terra totale non deve superare 100 Ohm.

6.6

Si consiglia di installare un interruttore differenziale a protezione dell’impianto che risulti

correttamente dimensionato, tipo: Classe A, con la corrente di dispersione regolabile,

selettivo, protetto contro scatti intempestivi.

L’interruttore differenziale automatico dovrà essere contrassegnato dai due simboli seguenti:

ITALIANO

7. COLLEGAMENTI IDRAULICI

7.1

Installare sempre una valvola di ritegno sulla tubazione a monte dell’ACTIVE DRIVER .

Ai fini del funzionamento dell’ACTIVE DRIVER è indifferente installare la valvola sull’aspirazione o sulla

mandata dell’elettropompa.

7.2

Il collegamento idraulico tra l’ACTIVE DRIVER e l’elettropompa non deve avere derivazioni.

La tubazione dovrà essere di dimensioni adeguate all’elettropompa installata.

7.3

L’ACTIVE DRIVER lavora a pressione costante. Questa regolazione viene apprezzata se

l’impianto idraulico a valle del sistema è opportunamente dimensionato. Impianti eseguiti con

tubazioni di sezione troppo stretta, introducono delle perdite di carico che l’apparecchiatura non può

compensare; il risultato è che la pressione è costante sul dispositivo ma non sull’utenza.

7.4

PERICOLO DI GELO: fare attenzione al luogo d’installazione dell’ACTIVE DRIVER!

Nel caso in cui il luogo d’installazione raggiunga una temperatura inferiore a 0°C, si devono

prendere le seguenti precauzioni:

 Se l’ACTIVE DRIVER è operativo è assolutamente necessario proteggerlo adeguatamente

dal gelo e lasciarlo costantemente alimentato.

Se viene scollegato dall’alimentazione, la funzione antigelo non è più attiva!

 Se l’ACTIVE DRIVER non è operativo è consigliabile togliere l’alimentazione, sganciare

l’apparecchio dalla tubazione e svuotarlo completamente dall’acqua rimasta all’interno.

Non è sufficiente togliere semplicemente pressione alla tubazione, perchè internamente

rimane sempre dell’acqua!

8. CARATTERISTICHE – INTERPRETAZIONI – FUNZIONAMENTO

L’ ACTIVE DRIVER è un sistema innovativo integrato di controllo elettropompe a velocità variabile, capace

di mantenere costante la pressione al variare della portata.

L’ACTIVE DRIVER è costituito da: un inverter, un sensore di pressione e un sensore di flusso.

Ad esclusione dei modelli M/M 1.1 e M/T 1.0 l’ACTIVE DRIVER è dotato di 3 ingressi e di 2 uscite in modo

da poter realizzare alcune soluzioni di interfaccia con installazioni più complesse.

Nella figura 1 è riportato lo schema logico-funzionale del collegamento morsetti di uscita allarme.

Nella figura 2 è riportato lo schema di connessione per 2 ACTIVE DRIVER per funzione scambio.

Nella figura 3 è riportato lo schema logico-funzionale del collegamento morsetti di ingresso utente.

Vedi note di

installazione

Parti che compongono il sistema

1 Vaso di espansione

2 Manometro

3, 12 Valvola di non ritorno

4, 11 Valvola a sfera

5, 9 Raccordo con bocchettone rapido

6 Collegamento elettropompa

7 Collegamento linea

8 Dispositivo AD

10 Filtro

13 Pompa

ITALIANO

8.1

CARATTERISTICHE E INTERPRETAZIONI

Rif. FUNZIONE

L – N

MONOFASE

R – S – T

TRIFASE

Morsetti di collegamento linea di alimentazione.

Morsetto di collegamento Messa a terra linea.

U - V – W

TRIFASE

R – S

MONOFASE

Morsetti di collegamento elettropompa trifase

Morsetto di collegamento Messa a terra elettropompa.

J22

Morsetto alimentazione: + 12V DC – 50 mA.

(escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

2=IN 3

Morsetto di collegamento ingresso i3 per comando disabilitazione generale.

(escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

3=IN 2

Morsetto di collegamento ingresso i2 per selezione set point 1.

(escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

Morsetto di collegamento comune I3 – I2

(escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

6=IN 1

Morsetti di collegamento ingresso i1 per protezione contro la marcia a secco.

(escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

Morsetto di collegamento: 0V DC (GND).

(escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

J14

Morsetto di collegamento allarme a distanza. (escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max carico resistivo – 3 A max carico induttivo

Morsetto di collegamento elettropompa in marcia. (escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max carico resistivo – 3 A max carico induttivo

Morsetti di collegamento per interconnessione e scambio.

ATTENZIONE: Per cavi di interconnessione di lunghezza superiore a 1 m. , si raccomanda

l’uso di cavo schermato con calza connessa a massa (pin centrale numero 2) su entrambi gli

apparecchi.

ATTENZIONE: Rispettare rigorosamente la sequenza di connessione tra i due apparecchi!

(escluso A.D. M/M 1.1) (vedi fig. 2)

Fig. 1

Fig. 2

Per funzionalità e programmazione:

vedi tabella pag. 13 “Assegnamento dei parametri che associano funzioni alle uscite digitali OUT1, OUT2”

J 9

Active Driver

Primario

Active Driver

Secondario

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14

ITALIANO

Fig. 3 - Esempio di possibile impiego degli ingressi utente -

Pilotaggio con contatto pulito Pilotaggio con tensione esterna

Per funzionalità e programmazione:

vedi tabella pag.12 “Tabella riassuntiva configurazione ingressi digitali IN1, IN2, IN3”

Es. Impiego IN 1

Quando si attiva IN 1 l’elettropompa

va in blocco e si segnala “F1”

es. IN 1 potrebbe essere connesso a

un galleggiante

Es. Impiego IN 2

Quando si attiva IN 2 la pressione di

regolazione diventa “P1”

(commutazione setpoint attivo:

SP o P1)

Es. Impiego IN 3

Quando si attiva IN 3 l’elettropompa

va in blocco e si segnala “F3”

es. IN 3 potrebbe essere connesso

ad un pressostato di sicurezza a

riarmo manuale

Alimentazione

tensione continua

(Max. 48V) oppure

tensione alternata

(Max. 50Vrms)

Alimentazione

tensione continua

(Max. 48V) oppure

tensione alternata

(Max. 50Vrms)

Alimentazione

tensione continua

(Max. 48V) oppure

tensione alternata

(Max. 50Vrms)

Contatto pulito

Ponticello

Contatto pulito

Ponticello

Contatto pulito

Ponticello

C/DC

J22

ITALIANO

8.2

FUNZIONAMENTO : IMPOSTAZIONI DI FABBRICA DELLA TASTIERA

(rif. Tabella nr.14 pag.17)

MODE

Il tasto MODE consente di passare alle voci successive all’interno dei singoli menù.

SET

Il tasto SET consente di uscire dal menù attuale e tornare allo stato di normale funzionamento.

Premerlo per incrementare il parametro attualmente modificabile.

Ogni volta che si preme, il valore della grandezza viene visualizzato per almeno 6 secondi,

dopodiché compare l’identificatore.

–

Premerlo per decrementare il parametro attualmente modificabile.

Ogni volta che si preme, il valore della grandezza viene visualizzato per almeno 6 secondi,

dopodiché compare l’identificatore.

Alla pressione del tasto + o del tasto – la grandezza selezionata viene modificata e salvata immediatamente. Lo

spegnimento anche accidentale della macchina in questa fase non causa la perdita del parametro appena

impostato. Il tasto SET serve soltanto per tornare alla visualizzazione dello stato della macchina. Non è

fondamentale premere il tasto SET per salvare le modifiche fatte.

8.3

OPERAZIONI DI PRIMA ACCENSIONE (solo con ACTIVE DRIVER come accessorio)

(rif. Tabella nr.14 pag.17)

Dopo aver correttamente effettuato le operazioni di installazione dell’impianto idraulico ed elettrico si

può alimentare l’ACTIVE DRIVER.

Sul display comparirà la dicitura “ZF” e dopo alcuni secondi verrà mostrata la condizione di errore “EC”.

Per far partire l’ACTIVE DRIVER è necessario impostare il valore di corrente di targa (in A) e la

frequenza (in Hz) dell’elettropompa impiegata.

Di seguito sono descritti alcuni passi per impostare i principali parametri ed eseguire un primo avvio:

8.3.1 Impostazione della corrente nominale “rC”

Dallo stato di normale funzionamento tenere premuti contemporaneamenti i tasti MODE e SET e – fino a

quando non appare “rC” sul display.

Attraverso i tasti + e – si può rispettivamente incrementare e decrementare il valore del parametro, secondo

quanto indicato nella targhetta dati del motore dell’elettropompa.

Se il parametro impostato è più basso di quello corretto, durante il funzionamento apparirà l’errore “oC” non

appena si supererà per un certo tempo la corrente impostata.

Se il parametro impostato è più alto di quello corretto, la protezione amperometrica scatterà in modo

improprio oltre la soglia di sicurezza del motore.

Una errata configurazione del motore elettrico dell’elettropompa può causare il

danneggiamento del motore stesso.

Se viene premuto SET per uscire dal menù senza impostare “Fn”, il valore di corrente

impostato viene attivato ma l’ACTIVE DRIVER non si sblocca perchè non è stata impostata la

frequenza e si visualizzerà ancora “EC”.

8.3.2 Impostazione della frequenza nominale “Fn”

Dal parametro “rC” , premere una volta il tasto MODE, sul display appare la frequenza nominale

dell’elettropompa “Fn”.

La frequenza “Fn” dev’essere impostata secondo quanto è riportato sui dati di targa dell’elettropompa

attraverso i tasti

+ e – .

Alla successiva pressione di MODE o SET, i valori di corrente e frequenza impostati vengono attivati e

l’ACTIVE DRIVER si sblocca, salvo non siano intervenute altre condizioni di errore o di blocco.

Una errata configurazione della frequenza di lavoro dell’elettropompa può causare il

danneggiamento dell’elettropompa stessa.

8.3.3 Impostazione del senso di rotazione

Dal parametro “Fn” premere il tasto MODE per rendere attive le impostazioni di corrente e frequenza e

passare alla voce successiva “rt”. A questo punto l’ACTIVE DRIVER è pronto a partire.

Aprire un’utenza per mettere in rotazione l’elettropompa.

Se il senso di rotazione è corretto passare all’impostazione della pressione di Setpoint, altrimenti invertire

il senso di rotazione del motore attraverso i tasti

+ e – ( funzione attiva anche a motore acceso ).

8.3.4 Impostazione della pressione di setpoint

Dallo stato di normale funzionamento tenere premuti contemporaneamente i tasti MODE e SET fino a quando

non appare “SP” sul display. In queste condizioni i tasti + e – consentono rispettivamente di incrementare e

decrementare il valore della pressione desiderata.

Il range di regolazione va da 1 a 15 bar a seconda del modello dell’ACTIVE DRIVER.

Premere SET per tornare allo stato di normale funzionamento.

ITALIANO

8.4

FUNZIONAMENTO : PARAMETRI PER L’UTENTE (rif. Tabella nr.14 pag.17)

Tasti di accesso MODE e SET per 2 secondi

8.4.1 SP : Impostazione della pressione di set point ( in bar )

Dallo stato di normale funzionamento tenere premuto contemporaneamente i tasti MODE e SET fino a

quando non appare SP sul display. In queste condizioni i tasti

+ e – consentono rispettivamente di

incrementare e decrementare il valore della pressione desiderata.

Il range di regolazione va da 1 a 6 bar per l’A.D. M/M 1.1, da 1 a 9 bar per l’A.D. M/T 1.0 e da 1 a 15

bar per gli altri modelli.

Premere SET per tornare allo stato di normale funzionamento.

L’ACTIVE DRIVER oltre alla pressione di esercizio consente di impostare anche un altro valore:

rP: esprime in bar la diminuzione di pressione, rispetto a SP , che causa la partenza dell’elettropompa.

8.5

FUNZIONAMENTO : PARAMETRI PER L’INSTALLATORE (rif. Tabella nr.14 pa

.17

)

Tasti di accesso MODE e SET e – per 5 secondi

Se durante questa fase si verifica un errore o un malfunzionamento, il display non viene

modificato. Secondo il tipo di errore, l’elettropompa può spegnersi. E’ tuttavia ancora possibile

effettuare la calibrazione desiderata. Per conoscere il tipo di errore sopravvenuto occorre

tornare alla modalità in cui si vede lo stato di funzionamento premendo il tasto SET.

Dallo stato di normale funzionamento tenere premuto contemporaneamente i tasti MODE e SET e –

fino a quando non appare “rC” su display. In queste condizioni i tasti

+ e – consentono rispettivamente

di incrementare e decrementare il valore del parametro mentre il tasto MODE consente di passare al

parametro successivo in modo ciclico. Premere SET per tornare allo stato di normale funzionamento

8.5.1 rC : Impostazione della corrente nominale dell’elettropompa (escluso A.D. M/M 1.1)

Questo parametro deve essere impostato pari alla corrente di targa del motore (Ampere) nella

configurazione in cui è usato (alimentazione 230V per A.D.M/T – alimentazione 400V per A.D.T/T).

8.5.2 rt : Impostazione del senso di rotazione (escluso A.D. M/M 1.1)

Valori possibili: 0 e 1

Se il verso di rotazione dell’ elettropompa non è corretto, è possibile invertire il senso di rotazione

cambiando questo parametro.

Nel caso in cui non sia possibile osservare il senso di rotazione del motore procedere come segue:

- Aprire un’utenza e osservare la frequenza (parametro Fr) e la corrente (parametro C1).

- Senza cambiare il prelievo, cambiare il parametro rt e osservare di nuovo la frequenza Fr e la

corrente C1.

- Il parametro rt corretto è quello che richiede, a parità di prelievo, una frequenza Fr e una corrente

C1 più bassa.

8.5.3 Fn : Impostazione della frequenza nominale (valore preimpostato 50Hz)

Questo parametro definisce la frequenza nominale dell’elettropompa e può essere impostato a 50Hz o a

60Hz.

La frequenza dev’essere comunque impostata come indicato nella targhetta dati del

motore dell’elettropompa.

Premendo i tasti + o – si selezionano le due frequenze di 50Hz o 60Hz.

Una errata impostazione della frequenza nominale può causare il danneggiamento

dell’elettropompa.

Ogni modifica di Fn viene interpretata come un cambio di sistema per cui automaticamente FS, FL e FP

assumeranno i valori default.

8.5.4 od : Impostazione della modalità di funzionamento dell’ACTIVE DRIVER

Valori possibili: 1 e 2

L’ACTIVE DRIVER esce di fabbrica con modalità 1 per lavorare senza vasi di espansione o con vasi

piccoli. Nel caso in cui, in prossimità dell’ACTIVE DRIVER , sia presente un vaso di espansione con

attacco da mezzo pollice o superiore, è necessario passare in modalità 2.

ITALIANO

8.5.5 rP : Impostazione del calo pressione per ripartenza

Esprime, in bar, il calo di pressione che causa la ripartenza dell’elettropompa.

rP può essere impostato da un minimo di 0.1 ad un massimo di 1.5 bar.

rP è dotato di un sistema di limitazione in funzione della combinazione del valore SP in modo da avere

in ogni caso una pressione di ripartenza minima pari a 0.3 bar.

8.5.6 Ad : Impostazione indirizzo per interconnessione (escluso A.D. M/M 1.1)

Col sistema ACTIVE DRIVER è possibile realizzare gruppi di pressurizzazione composti da due

elementi comunicanti tramite interconnessione via seriale (vedi fig.2). In questo tipo di installazione è

necessario che le due unità abbiano un indirizzo identificativo (Ad) diverso.

I valori ammessi sono: “- -”, 1 e 2:

- Quando “Ad” vale “- -” la comunicazione è disabilitata.

- Quando “Ad” vale “1” si nomina l’ ACTIVE DRIVER secondario (booster).

- Quando “Ad” vale “2” si nomina l’ ACTIVE DRIVER primario (leader).

Attenzione: Se si impostano due ACTIVE DRIVER interconnessi con lo stesso valore di “Ad” la

comunicazione non funziona e si possono avere malfunzionamenti della regolazione.

Quando la comunicazione non funziona (per errata impostazione del valore “Ad”, per problemi al

cablaggio, o altro), i due ACTIVE DRIVER andranno a funzionare come se fossero due macchine

completamente indipendenti, ma segnaleranno l’impossibilità di dialogare facendo lampeggiare il

display quando sono visualizzati gli stati “Go” o “Sb”.

Quando i valori di “Ad” sono correttamente impostati, vengono allineati alcuni parametri della

regolazione. In particolare si ha che l’ ACTIVE DRIVER secondario copia dall’ ACTIVE DRIVER

primario i seguenti valori:

- SP : Impostazione della pressione di setpoint.

- rP : Impostazione del calo pressione di ripartenza.

- Eb : Abilitazione dell’elettropompa booster.

- CM : Metodo di scambio.

- P1 : Impostazione set point P1 funzione ingresso 2.

Nota: Durante il funzionamento è possibile cambiare tutti i parametri dell’ ACTIVE DRIVER su

ognuna delle due macchine.

8.5.7 Eb : Abilitazione booster (valore preimpostato 2) (escluso A.D. M/M 1.1)

Quando due ACTIVE DRIVER sono interconnessi fra loro si ha la possibilità, nel caso in cui un solo

ACTIVE DRIVER non sia in grado di soddisfare l’utenza, di azionare le due elettropompe

contemporaneamente.

Eb = 1 : La modalità di funzionamento leader-booster è disabilitata per cui sarà attiva una sola

elettropompa per volta.

Se durante il funzionamento, l’elettropompa leader non è in grado di soddisfare

l’utenza, l’elettropompa booster non verrà accessa.

Eb = 2 : La modalità di funzionamento leader-booster è abilitata per cui si possono azionare 2

elettropompe contemporaneamente.

Se durante il funzionamento, l’elettropompa leader non è in grado di soddisfare

l’utenza, verrà accesa anche l’elettropompa booster che andrà a lavorare alla massima

frequenza, mentre la macchina leader continuerà a modulare la frequenza di rotazione

in funzione dell’utenza.

8.6

FUNZIONAMENTO : VISUALIZZAZIONI E IMPOSTAZIONI ASSISTENZA TECNICA

Tasti di accesso MODE e SET e + per 5 secondi (rif. Tabella nr.14 pag.17)

8.6.1 tb : Impostazione del tempo di latenza del blocco mancanza acqua

L’impostazione del tempo di latenza del blocco mancanza acqua consente di selezionare il tempo (in

secondi) impiegato dal sistema ACTIVE DRIVER per segnalare la mancanza acqua dell’elettropompa.

La variazione di questo parametro può diventare utile qualora sia noto un ritardo tra il momento in cui

l’elettropompa viene accesa e il momento in cui effettivamente inizia l’erogazione.

8.6.2 GP : Impostazione del guadagno del coefficiente proporzionale del PI

Per la quasi totalità degli impianti, il parametro GP di fabbrica è quello ottimale. Qualora però

si verificassero dei problemi di regolazione, si può intervenire su questa impostazione.

Indicativamente si può affermare che ad esempio la presenza di grandi oscillazioni di pressione o di

una risposta lenta del sistema alle variazioni di pressione possono essere compensati da valori alti di

Gp. Invece il verificarsi di "vibrazioni" sulla pressione (oscillazioni di pressione estremamente rapide

attorno al valore di set point) può essere attribuito a un valore troppo elevato di GP.

ITALIANO

8.6.3 GI : Impostazione del guadagno del coefficiente integrale del PI

Il termine integrale deve essere incrementato quando l’impianto è poco elastico ovvero siamo in

assenza di una qualunque espansione. Al contrario, in impianti a tubazione deformabile o con ritardi

per distanze considerevoli fra elettropompa e ACTIVE DRIVER, il termine integrale deve essere

abbassato.

Per ottenere regolazioni di pressione soddisfacenti, in generale si deve intervenire sia su GP, sia

su GI. È infatti il giusto accordo fra questi due parametri che consentono la regolazione di

pressione ottimale.

8.6.4 FS :

Impostazione della frequenza massima di rotazione dell’elettropompa

L’ACTIVE DRIVER consente per brevi periodi di alimentare l’elettropompa a una frequenza maggiore

di quella nominale provvedendo a limitare la frequenza massima inviata all’elettropompa in caso di

innalzamento eccessivo della temperatura.

Il valore della frequenza massima impostata (FS) è quindi raggiungibile a motore freddo e decresce

fino a Fn (frequenza nominale) al crescere della temperatura degli avvolgimenti.

L’ACTIVE DRIVER consente inoltre di impostare una frequenza massima di esercizio inferiore alla

frequenza nominale Fn. In questo caso, in qualunque condizione di regolazione, l’elettropompa non

verrà mai pilotata ad una frequenza superiore a quella nominale impostata.

FS massima è pari a Fn +20% mentre FS minima è pari a Fn –20%.

FS si allinea automaticamente a Fn ogni volta che si imposta una nuova Fn.

Nell’aumentare la frequenza di alimentazione fare attenzione a non superare la corrente Max.

di fase del motore , in caso contrario si rischia il blocco per sovracorrente finali oF.

8.6.5 FL : Impostazione della frequenza minima

Con FL si imposta la frequenza minima alla quale far girare l’elettropompa.

Il valore minimo che può assumere è 0Hz, il valore massimo è il 60% di Fn.

Se ad esempio Fn=50Hz, FL può essere regolato tra 0Hz e 30Hz.

FL si allinea automaticamente a Fn ogni volta che si imposta una nuova Fn.

8.6.6 Ft : Impostazione della soglia di flusso basso

Il sistema ACTIVE DRIVER possiede un sensore di flusso. Ogni volta che l’elettropompa è spenta si

effettua un nuovo zero. L’ACTIVE DRIVER spegne l’elettropompa quando il flusso letto è inferiore

allo zero flusso (ZF) + il parametro impostato di Ft.

8.6.7 CM : Metodo di scambio (valore preimpostato 1) (escluso A.D. M/M 1.1)

Quando due ACTIVE DRIVER sono interconnessi per funzionare in scambio è possibile scegliere fra

due diverse strategie per l’alternanza delle accensioni delle due elettropompe.

CM = 0 :

L’ACTIVE DRIVER primario è sempre leader della regolazione e l’ACTIVE DRIVER

secondario sarà attivo come booster (se Eb=2) oppure come riserva (se Eb=1). Se la

macchina secondaria rimane inutilizzata per 23 ore, allora diventa leader fino a che non ha

accumulato un minuto di regolazione.

Se durante il funzionamento, l’elettropompa leader non è in grado di soddisfare l’utenza e

l’elettropompa secondaria è impostata come booster (Eb=2), allora quest’ultima andrà a

lavorare alla massima frequenza, mentre l’ACTIVE DRIVER leader continuerà a modulare

la frequenza di rotazione in funzione dell’utenza.

Se l’utenza diminuisce, la macchina booster viene spenta, mentre continua a regolare la

macchina leader.

CM = 1 :

L’ACTIVE DRIVER primario e secondario si alternano nell’essere leader della

regolazione. Lo scambio avviene tutte le volte che l’ACTIVE DRIVER leader va in stand

by o comunque dopo 2 ore di attività continuativa.

Se durante il funzionamento, l’elettropompa leader non è in grado di soddisfare l’utenza e

l’elettropompa secondaria è impostata come booster (Eb=2), allora quest’ultima andrà a

lavorare alla massima frequenza, mentre l’ACTIVE DRIVER leader continuerà a modulare

la frequenza di rotazione in funzione dell’utenza.

Se l’utenza diminuisce la macchina leader va in stand by e diventa booster (spento), mentre

la macchina booster diventa leader (e passa in regolazione a velocità variabile).

Per ognuna delle due modalità di scambio, nel caso che una macchina sia in avaria, l’altra diventa leader ed

esegue la regolazione a pressione costante fino alla sua massima potenza disponibile.

ITALIANO

8.6.8

AE : Abilitazione della funzione antibloccaggio / antigelo

Mette in rotazione il gruppo motore-girante al fine di evitare blocchi meccanici dovuti a bassa temperatura o

ad una lunga inattività. Quando la funzione è abilitata, se l’ACTIVE DRIVER misura una temperatura

troppo bassa e a rischio di gelo, automaticamente inizia a far girare l’elettropompa a basso numero di giri

(25Hz). Nel caso in cui la temperatura si trovi invece in un range di sicurezza e l’ACTIVE DRIVER registra

una lunga inattività, per evitare blocchi o formazioni di residui fa compiere all’elettropompa un ciclo di

sbloccaggio ogni 23 ore.

ATTENZIONE: Poichè per garantire l’avviamento di una pompa monofase è necessaria una frequenza di

avviamento prossima alla nominale per un certo tempo, ogni volta che entra in funzione l’antigelo ad utenze

chiuse può verificarsi un aumento della pressione nell’impianto.

E’ importante assicurarsi che l’elettropompa installata abbia una prevalenza massima

sopportabile dall’impianto. In caso contrario è consigliabile disattivare la funzione antigelo.

8.6.9

Impostazione di avvio della pompa

La frequenza minima alla quale si riesce ad avviare una pompa monofase è un parametro estremamente

variabile in funzione del modello di elettropompa utilizzato. Si è reso allora impostabile la frequenza di

avviamento ed il tempo durante il quale tale frequenza deve essere mantenuta così da garantire il corretto

funzionamento per qualunque modello. I valori preimpostati di SF e St risultano un buon compromesso, ma

nel caso la pompa non dovesse riuscire ad avviarsi o avviarsi con difficoltà o lentamente, aumentare SF o St

fino a raggiungere un buon funzionamento della pompa. Nel caso ci siano problemi di sovrapressione

all’avviamento occorrerà invece diminuire i parametri SF o St. In questo caso si consiglia di variare un

parametro alla volta a piccoli passi e di verificarne il funzionamento. Tipicamente il fenomeno della

sovrapressione all’avviamento si riscontra solo per valori di SP molto bassi (1.0-1.5 bar) e può essere

limitato, ma non eliminato del tutto, diminuendo i parametri sopra indicati.

8.6.10

SF : Impostazione della frequenza di avviamento

Rappresenta la frequenza con la quale si impone l’avvio della pompa per il tempo St.

Il valore preimpostato è pari a 45 Hz e attraverso i tasti “+” e “-” può essere variato tra Fn e Fn-50%.

Nel caso sia impostata una FL superiore a Fn-50%, SF sarà limitato al valore della frequenza minima FL.

Ad esempio per Fn=50 Hz e FL=0, SF può essere impostata tra 50 e 25 Hz; se invece Fn=50 Hz e

FL=30 Hz, SF può essere impostata tra 50 e 30 Hz.

8.6.11

St : Impostazione del tempo di avviamento

Il parametro St rappresenta il periodo di tempo durante il quale si fornisce la frequenza SF prima di passare

il controllo della frequenza al sistema automatico PI. Il valore preimpostato di St è pari a 1 secondo e risulta

essere il valore migliore nella maggioranza dei casi. Tuttavia, se ci fosse la necessità, il parametro St può

essere variato da un minimo di 0 secondi ad un massimo di 3 secondi.

8.6.12

Setup degli ingressi digitali ausiliari IN1; IN2; IN3 tramite i parametri i1; i2; i3

(escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

La funzione assegnata a ciascuno degli ingressi digitali IN1; IN2; IN3 può essere attivata o modificata

tramite i parametri i1; i2; i3.

Il setup dei parametri i1,i2,i3 può assumere sempre i valori:

0 => funzione disabilitata

1 => funzione attiva su ingresso attivo alto ( vedi fig.3 )

2 => funzione attiva su ingresso attivo basso ( vedi fig.3 )

ATTENZIONE: il solo parametro i3 può assumere anche i valori 3,4 e 5 (come indicato in tabella)

Tabella riassuntiva configurazione ingressi digitali IN1, IN2, IN3

Parametro Valore

0 1 2 3 4 5

Con l’intervento

del comando il

sistema va in

blocco e in

allarme con

segnalazione F1

sul display.

Ogni funzione

è disabilitata.

F1 non compare

mai.

Protezione contro

la marcia a secco

Con ingresso

IN1 chiuso.

Protezione contro

la marcia a secco

Con ingresso

IN1 aperto.

- - - - - -

Con l’intervento

del comando il

set point attivo =

P1.

Ogni funzione

è disabilitata.

F2 non compare

mai.

Set point

attivo=P1.

Con ingresso

IN2 chiuso.

Set point

attivo=P1

Con ingresso

IN2 aperto.

- - - - - -

Con l’intervento

del comando si

disattiva

l’ACTIVE

DRIVER con

segnalazione F3

sul display.

Ogni funzione è

disabilitata

(default).

F3 non compare

mai.

Disabilitazione

ACTIVE DRIVER.

Con ingresso

IN3 chiuso.

Disabilitazione

ACTIVE

DRIVER.

Con ingresso

IN3 aperto.

Disabilitazione

ACTIVE

DRIVER.

Con ingresso

IN3 chiuso

+ reset blocchi

ripristini.

Disabilitazione

ACTIVE

DRIVER.

Con ingresso

IN3 aperto

+ reset blocchi

ripristini.

Reset blocchi

ripristini.

ITALIANO

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

Impostazione set point P1 funzione ingresso 2

Quando il parametro i2 è posto a valore diverso da zero, tramite l’ingresso 2 è possibile selezionare uno

dei due set point impostabili. Il primo è SP. Il secondo è P1. Il range di regolazione va da 1 a 9 bar.

8.6.14 O1: Impostazione funzione uscita 1 ( “allarme attivo” ) (escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

O2:

Impostazione funzione uscita 2 ( “elettropompa in marcia ) (escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

Assegnamento dei parametri che associano funzioni alle uscite digitali OUT1; OUT2

Assegnamento dei

parametri

Valore

0 1 2 3

Ogni funzione è

disabilitata. Contatto

sempre aperto.

Ogni funzione è disabilitata.

Contatto sempre chiuso.

In caso di errori bloccanti il

contatto si chiude (default).

In caso di errori bloccanti

il contatto si apre.

Ogni funzione è

disabilitata. Contatto

sempre aperto.

Ogni funzione è disabilitata.

Contatto sempre chiuso.

Quando l’elettropompa è in

marcia il contatto si chiude

(default).

Quando l’elettropompa è

in marcia il contatto si

apre.

9. VISUALIZZAZIONI

9.1

VISUALIZZAZIONI DELLE PRINCIPALI GRANDEZZE (rif. Tabella nr.14 pag.17)

Tasto di accesso MODE

Dallo stato di normale funzionamento premendo il tasto MODE si visualizzano le seguenti grandezze:

Fr : Visualizzazione della frequenza di rotazione attuale (Hz).

UP : Visualizzazione della pressione (bar).

: Visualizzazione della corrente di fase dell’elettropompa (A). (escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

UE : Visualizzazione della versione del software di cui è corredato l’apparecchio.

9.2

VISUALIZZAZIONI MONITOR (rif. Tabella nr.14 pag.17)

Tasti di accesso SET e – per 2 secondi

Dallo stato di normale funzionamento premendo il tasto SET e – si entra nella funzione MONITOR

dove si visualizzano le seguenti grandezze:

( NB: per scorrere le grandezze premere il tasto MODE )

UF : Visualizzazione del flusso

Visualizzazione del flusso istantaneo.

Parametro da utilizzare solo come riferimento nella programmazione.

ZF : Visualizzazione dello zero flusso

Visualizzazione della lettura del sensore di flusso su cui è stato effettuato lo zero (a elettropompa spenta).

Durante il normale funzionamento, l’ACTIVE DRIVER utilizzerà questo parametro per eseguire lo

spegnimento dell’elettropompa.

FM : Visualizzazione della massima frequenza di rotazione ( in Hz )

tE : Visualizzazione della temperatura dei finali di potenza ( in °C )

bt : Visualizzazione della temperatura della scheda elettronica ( in °C )

GS : Visualizzazione dello stato di running

SP = elettropompa in funzione per mantenimento pressione “SP”.

P1 = elettropompa in funzione per mantenimento pressione “P1” (ingresso 2 attivo).

AG = elettropompa in funzione per “antigelo”.

FF : Visualizzazione storico fault ( + e – per scorrere gli allarmi )

Esiste una coda di 16 posizioni atta a contenere gli eventuali ultimi 16 errori che si sono verificati durante

il funzionamento del sistema. Premendo il tasto – si va indietro nella storia fino a fermarsi sul più

vecchio errore presente, premendo il tasto + si va in avanti nella storia fino a fermarsi sul più recente

errore presente. Il punto decimale identifica l’ultimo fault verificatosi in ordine di tempo.

La storia contiene al massimo 16 posizioni. Ogni nuovo errore viene inserito nella posizione relativa al

più recente (punto decimale). Per ogni errore successivo al sedicesimo si esegue la cancellazione del più

vecchio presente nella coda. La storia degli errori non viene mai cancellata ma solo aggiornata al

verificarsi di nuovi errori. Né un reset manuale né uno spegnimento dell’apparecchio cancella la storia

degli errori.

ITALIANO

10. ACCESSO ALLA MODALITA’ MANUALE DELLA MACCHINA (rif. Tabella nr.14 pag.17)

Tasti di accesso SET e + e – per 5 secondi

Durante questa fase tutti i controlli e i sistemi di protezione del sistema ACTIVE DRIVER

sono disabilitati!

Uso dei tasti

Tasti premuti Azione

SET e + e – Premerli insieme per alcuni istanti fino a che il display non mostra MA

+ Incrementa frequenza e rotazione dell’elettropompa

– Decrementa frequenza e rotazione dell’elettropompa

MODE

Si passa alla successiva voce del seguente menù

FP = Impostazione della frequenza di prova in manuale (Hz)  al valore FS impostato

UP = Visualizzazione della pressione (bar)

C1 = Visualizzazione della corrente di fase dell’elettropompa (A)

rt = Impostazione del senso di rotazione

UF = Visualizzazione del flusso

ZF = Visualizzazione dello zero flusso

MODE e – L’elettropompa gira alla frequenza impostata finchè i tasti rimangono premuti

MODE e – e +

(per 2 secondi)

L’elettropompa rimane in funzione alla frequenza impostata

L’elettropompa può essere spenta premendo SET (premendo SET una seconda volta si

esce dal menù Modalità Manuale)

SET e – Cambia il verso di rotazione dell’elettropompa (attivo solo con elettropompa in funzione)

SET

Premerlo per arrestare l’elettropompa o per uscire dalla modalità manuale

10.1 rt : impostazione del senso di rotazione

All’interno della modalità manuale, indipendentemente dalla voce in cui ci si trovi, è sempre possibile

invertire il senso di rotazione con la pressione contemporanea dei tasti SET e – per 2 secondi , il

comando è attivo solo con l’elettropompa in marcia.

10.2 Avviamento dell’elettropompa

La pressione contemporanea dei tasti MODE e – e + provoca l’avviamento dell’elettopompa alla

frequenza FP.

Lo stato di marcia rimane fino a quando non viene premuto il tasto SET.

Quando l’elettropompa è ON il display lampeggia velocemente.

Quando l’elettropompa è OFF il display lampeggia lentamente.

In modalità manuale la pressione del tasto SET provoca l’uscita dal menù, ma nel caso di elettropompa

avviata la pressione del tasto arresta solo l’elettropompa; quando l’elettropompa è ferma premendo SET

si esce dal menù.

11. RESET GENERALE DEL SISTEMA (rif. Tabella nr.14 pag.17)

Tasti di accesso MODE e SET e + e –

Per riavviare l’apparecchiatura senza sconnettere l’alimentazione premere i 4 tasti contemporaneamente:

MODE e SET e + e –

12. RIPRISTINO DELLE IMPOSTAZIONI DI FABBRICA (rif. Tabella nr.14 pag.17)

Tasti di accesso SET e +

per 2 secondi all’accensione

Le impostazioni di fabbrica sono indicate nella tabella nr.14 Pag.17

Per ripristinare i valori di fabbrica:

Spegnere l’apparecchio, premere e tenere premuti i tasti SET e + mentre si accende di nuovo l’apparato,

lasciare i due tasti soltanto quando compare la scritta EE.

In questo caso l’ACTIVE DRIVER esegue un ripristino delle impostazioni di fabbrica.

Esaurita l’impostazione di tutti i parametri l’ACTIVE DRIVER torna al normale funzionamento.

In questa fase, nei modelli in cui RC è attivo, la corrente del motore viene impostata a 0 come da

default di fabbrica, per cui al tentativo di avviare l’elettropompa scaturirà subito l’errore EC.

Portarsi nel menù visualizzazione e impostazioni installatore (tasti MODE e SET e – per 5 secondi)

ed impostare la giusta corrente di targa del motore (parametro rC come da paragrafo 8.5.1).

13. CONDIZIONI DI ERRORE E DI STATO (rif. Tabella nr.14 pag.17)

L’ACTIVE DRIVER è dotato di sistemi di protezione atti a preservare la pompa, il motore, la linea di

alimentazione e l’ACTIVE DRIVER stesso.

Qualora intervengano una o più protezioni, viene subito segnalato sul display quella con priorità più alta.

A seconda del tipo di errore l’elettropompa può spegnersi, ma al ripristinarsi delle normali condizioni, lo stato

di errore può annullarsi automaticamente da subito o annullarsi dopo un certo tempo in seguito ad un riarmo

automatico.

ITALIANO

Nei casi di blocco per mancanza acqua (bL), di blocco per sovraccorente nel motore dell’elettropompa (oC),

blocco per sovraccorente nei finali di uscita (oF) e blocco per corto circuito diretto tra le fasi del morsetto di

uscita (SC), si può tentare di uscire dalle condizioni di errore premendo contemporaneamente i tasti + e -.

Qualora la condizione di errore perduri, occorre fare in modo di eliminare la causa che determina l’anomalia.

Nel caso di sovratemperatura , la protezione interviene in due modi:

 blocco al raggiungimento di una temperatura troppo alta,

 limitazione della frequenza massima all’aumentare della temperatura.

Altro tipo di protezione è adottato su:

 dispositivo di potenza,

 condensatori di alimentazione,

 circuito stampato.

Queste protezioni intervengono quando si è raggiunto una temperatura potenzialmente pericolosa, limitando a

piccoli passi la frequenza massima di rotazione FS.

Una volta rientrato l’allarme la protezione si disabilita automaticamente e si torna alle normali condizioni di

funzionamento. L’intervento di una di queste tre protezioni o la combinazione di queste può al massimo

diminuire la frequenza FS del 20%.

I tre sistemi di protezione non provocano e non generano un messaggio di errore, ma tengono traccia del loro

intervento generando un warning nello storico dei fault.

Qualora la temperatura sui finali di potenza oppure sul circuito stampato non si limitasse con questo sistema,

entrerà in funzione il blocco per sovratemperatura.

Durante l’intervento di tali protezioni si può visualizzare una frequenza di rotazione Fr minore

di quella attesa.

Warning nello storico dei fault

Indicazione display Descrizione

Lt Warning per intervento sistema di protezione sui dispositivi di potenza

LC Warning per intervento sistema di protezione sui condensatori

Lb Warning per intervento sistema di protezione sul circuito stampato

Condizioni di errore

Condizioni di errore e di stato

Indicazione display Descrizione

bL Blocco per mancanza acqua

bP Blocco per sensore di pressione assente

LP Blocco per tensione di alimentazione bassa

HP Blocco per tensione raddrizzata alta

ot Blocco per surriscaldamento dei finali di potenza

ob Blocco per surriscaldamento del circuito stampato

oC Blocco per sovracorrente nel motore dell’elettropompa

oF Blocco per sovracorrente nei finali di uscita

oF/ot Blocco per sovracorrente nei finali di uscita con temperatura dei finali maggiore di 45°C

SC Blocco per corto circuito diretto tra le fasi del morsetto di uscita

Blocco per mancata impostazione della corrente nominale (rC) o frequenza nominale (Fn)

E0...E7 Blocco per errore interno 0...7

F1 Blocco per stato ingresso 1

F3 Blocco per stato ingresso 3

13.1

bL : Blocco per mancanza acqua

In condizioni di flusso nullo il sistema spenge l’elettropompa. Se, erroneamente, viene impostato un setpoint

di pressione superiore alla pressione massima che l’elettropompa riesce a fornire, il sistema segnala “blocco

per mancanza acqua” (bL) anche se di fatto non si tratta di mancanza acqua. Occorre allora abbassare la

pressione di spegnimento a un valore ragionevole che normalmente non supera i 2/3 della prevalenza

dell'elettropompa installata.

13.2

bP : Blocco per guasto sul sensore di pressione

Nel caso in cui l’ACTIVE DRIVER non riesca a rilevare la presenza del sensore di pressione, l’elettropompa

rimane bloccata e si segnala l’errore “bP”. Tale stato inizia non appena viene rilevato il problema e termina

automaticamente 10 secondi dopo il ripristinarsi delle corrette condizioni.

13.3

LP : Blocco per tensione di alimentazione bassa (escluso A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

Entra quando la tensione di linea al morsetto di alimentazione scende sotto 180V, l’ACTIVE DRIVER va in

blocco per tensione di linea bassa. Il ripristino avviene solo in modo automatico quando la tensione al

morsetto supera i 200V. Se il cablaggio non è adeguatamente dimensionato questo blocco può manifestarsi

quando l’elettropompa viene avviata anche se con la macchina in stand by si misurano tensioni maggiori.

ITALIANO

13.4 oF/ot : Blocco per sovraccorente nei finali di uscita con temperatura dei finali maggiore di 45°C

Sul display vengono visualizzati in alternanza le sigle “oF” e “ot” ad indicare che è stata rilevata una corrente

sui finali di potenza superiore alla soglia di sicurezza e che la temperatura dei finali è maggiore di 45°C.

Questo significa che potrebbe essere possibile far ripartire l’elettropompa una volta che i finali si siano

raffreddati. Il principio di funzionamento di questa protezione è il seguente: poichè le pompe monofase sono

caratterizzate da un’elevata corrente all’avviamento, per rendere possibile una protezione dei finali sia

all’avviamento che durante il normale funzionamento sono state introdotte 2 soglie di protezione diverse.

La soglia di protezione per l’avviamento, inoltre, diminuisce all’aumentare della temperatura dei finali di

potenza cosicchè sarà più facile andare in blocco per sovraccorente quando si tenta di avviare una pompa

monofase con i finali troppo caldi.

13.5

SC : Blocco per corto circuito diretto tra le fasi del morsetto di uscita

L’ACTIVE DRIVER è dotato di una protezione contro il corto circuito diretto che si può verificare tra le fasi

U, V, W del morsetto di uscita “PUMP”. Quando questo stato di blocco viene segnalato si raccomanda di

eliminare il corto circuito presente e di controllare attentamente l’integrità del cablaggio e dell’installazione

in generale. Una volta eseguiti questi controlli si può tentare un ripristino del funzionamento tramite la

pressione contemporanea dei tasti + e – che comunque non ha effetto prima che siano trascorsi 10

secondi dall’istante in cui il corto circuito si è presentato. Ogni volta che si presenta un corto circuito, un

contatore di eventi viene incrementato e salvato in memoria permanente (EEPROM).

DOPO IL CENTESIMO CORTO CIRCUITO LA MACCHINA SI BLOCCA IN MODO

PERMANENTE E NON SARA’ PIU’ POSSIBILE SBLOCCARLA!

13.6 RESET MANUALE delle condizione di errore

In stato di errore, l’operatore può resettare l’errore forzando un nuovo tentativo, premendo

contemporaneamente i tasti + e – .

13.7 Autoripristino dalle condizioni di errore

Per alcuni malfunzionamenti e condizioni di blocco, il sistema esegue dei tentativi di ripristino

automatico dell’elettropompa.

La seguente tabella mostra le sequenze delle operazioni eseguite dall’ACTIVE DRIVER per i diversi

tipi di blocco

Ripristini automatici sulle condizioni di errore

Indicazione display Descrizione Sequenza di ripristino automatico

bL Blocco per mancanza acqua

- Un tentativo ogni 10 minuti per un totale di 6 tentativi

- Un tentativo ogni 1 ora per un totale di 24 tentativi

- Un tentativo ogni 24 ore per un totale di 30 tentativi

Blocco per guasto sul

sensore di pressione

- Si ripristina 10 secondi dopo il ritorno delle corrette

condizioni

Blocco per tensione di

alimentazione bassa

- Si ripristina quando si torna ad una tensione compresa

nella fascia 220V - 20% + 10%

HP Blocco per tensione alta

- Si ripristina quando la tensione interna torna nelle

condizioni accettabili

Blocco per surriscaldamento

dei finali di potenza

- Si ripristina quando la temperatura dei finali di potenza

scende di nuovo sotto 70°C

OC Blocco per sovracorrente - Un tentativo ogni 10 minuti per un totale di 6 tentativi

Blocco per sovracorrente nei

finali di uscita

- Un tentativo ogni 10 minuti per un totale di 6 tentativi

oF/ot

Blocco per sovraccorente

nei finali di uscita con

temperatura dei finali

maggiore di 45°C

- Un tentativo ogni 10 minuti o nel caso in cui la tempe-

ratura sia scesa di 10°C. Il conteggio dei tantativi è in

comune con quello del blocco oF.

ITALIANO

14.

VISUALIZZAZIONI SU DISPLAY

Identificatore

Descrizione Parametri di fabbrica

Indicazioni display nel normale funzionamento

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Elettropompa in marcia

Sb Elettropompa in attesa

Visualizzazioni e impostazioni utente

( tasti MODE e SET 2 secondi )

SP Impostazione della pressione di set point ( in bar ). Default: 3 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar

Visualizzazioni e impostazioni installatore

( tasti MODE e SET e – 5 secondi )

rC Impostazione della corrente nominale dell’elettropompa ( in A )

rt Impostazione del senso di rotazione 00 00 00 00

Impostazione della frequenza nominale di rotazione dell’elettropompa

( in Hz )

50 50 50 50 50

od Impostazione modalità di funzionamento 01 01 01 01 01

rP Impostazione del calo pressione per ripartenza ( in bar ) 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar

Impostazione dell’indirizzo per interconnessione

(necessario su gruppi a più elettropompe con scambio)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Abilitazione booster 02 02 02 02

Visualizzazioni e impostazioni assistenza tecnica

( tasti MODE e SET e + 5 secondi )

Impostazione del tempo di latenza del blocco mancanza acqua ( in s )

10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

GP Impostazione del guadagno del coefficiente proporzionale del PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

GI Impostazione del guadagno del coefficiente integrale del PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Impostazione della frequenza massima di rotazione dell’elettropompa

( in Hz )

50 50 50 50 50

Impostazione della frequenza minima di rotazione dell’elettropompa

( in Hz )

0 0 0 0 0

Ft Impostazione della soglia di flusso basso 15 15 15 15 15

CM Metodo di scambio su gruppi a 2 elettropompe 01 01 01 01

AE Impostazione abilitazione funzione antibloccaggio / antigelo 01 01 01 01 01

SF Impostazione della frequenza di avviamento 45

St Impostazione del tempo di avviamento 1.0

i 1 Impostazione funzione ingresso 1 ( galleggiante ) 01 01 01

i 2 Impostazione funzione ingresso 2 ( selezione del set point ) 01 01 01

i 3 Impostazione funzione ingresso 3 ( enable ) 01 01 01

Impostazione della pressione di setpoint ausiliario (in bar )

- in funzione ingresso 2 -

2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar

Impostazione funzione uscita 1 (default valore: 2; funzione: ON su allarme)

02 02 02

Impostazione funzione uscita 2 (default valore: 2; funzione: ON su marcia )

02 02 02

Visualizzazione delle principali grandezze

( tasto MODE )

Fr Visualizzazione della frequenza di rotazione attuale ( in Hz )

UP Visualizzazione della pressione ( in bar )

C1 Visualizzazione della corrente di fase dell’elettropompa ( in A )

Visualizzazione della versione del software di cui è corredato l’apparecchio

MONITOR ( tasti SET e – per 2 secondi )

UF Visualizzazione del flusso

ZF Visualizzazione dello zero flusso

FM Visualizzazione della massima frequenza di rotazione ( in Hz )

tE Visualizzazione della temperatura dei finali di potenza (in °C )

bt Visualizzazione della temperatura della scheda elettronica ( in °C )

GS Visualizzazione dello stato di marcia

FF Visualizzazione dello storico di errori e blocchi

Accesso alla modalità manuale

( tasti SET e + e – 5 secondi )

Impostazione della frequenza di prova in manuale ( in Hz )

 al valore FS impostato

40 40 40 40 40

UP Visualizzazione della pressione ( in bar )

C1 Visualizzazione della corrente di fase dell’elettropompa ( in A )

rt Impostazione del senso di rotazione

UF Visualizzazione del flusso

ZF Visualizzazione dello zero flusso

Reset di sistema

( tasti MODE e SET e + e – )

Reset generale ( ZF compare quando si esce dal reset e si riavvia )

ITALIANO

14.

VISUALIZZAZIONI SU DISPLAY

Identificatore

Descrizione Parametri di fabbrica

Ripristino delle impostazioni di fabbrica

( tasti SET e + per 2 secondi all’accensione )

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

EE Scrittura e rilettura su EEprom delle impostazioni di fabbrica

Condizioni di errore e di stato

bL Blocco per mancanza acqua

bP Blocco per sensore di pressione assente

LP Blocco per tensione di alimentazione bassa

HP Blocco per tensione di alimentazione alta

ot Blocco per surriscaldamento dei finali di potenza

oC Blocco per sovracorrente nel motore dell’elettropompa

oF Blocco per sovraccorente nei finali di uscita

oF/ot

Blocco per sovraccorente nei finali di uscita

con temperatura finali maggiore di 45°C

SC Blocco per corto circuito sulle fasi di uscita

Blocco per mancata impostazione della corrente nominale (rC)

o frequenza nominale (Fn)

E0…E7 Errore interno 0…7

F1 Stato / Allarme ingresso 1

F3 Stato / Allarme ingresso 3

FRANÇAIS

TABLE DES MATI ÈRES page

1. GÉNÉRALITÉS 21

2. AVERTISSEMENTS 21

2.1 Personnel spécialisé 21

2.2 Sécurité 21

2.3 Responsabilités 21

2.4 Recommandations particulières 21

3. APPLICATIONS 21

4. DONNÉES TECHNIQUES ET LIMITATIONS D’EMPLOI 21

5. CONNEXIONS ÉLECTRIQUES DE L’A.D. À L’ÉLECTROPOMPE 22

6. CONNEXION À LA LIGNE D’ALIMENTATION 22

7. CONNEXIONS HYDRAULIQUES 23

7.4 Risque de gel 23

8. CARACTÉRISTIQUES – INTERPRÉTATIONS - FONCTIONNEMENT 23

8.1 Caractéristiques et interprétations 24

8.2 Fonctionnement : réglages d’usine du clavier 26

8.3 Opérations à la première mise en service (seulement avec A.D. comme accessoire) 26

8.4 Fonctionnement : Paramètres pour l’utilisateur (touches MODE et SET pendant 2

secondes)

8.4.1 SP : Réglage de la pression de consigne (en bars) 27

8.5 Fonctionnement : Paramètres pour l’installateur (touches MODE, SET et – pendant

5 secondes)

8.5.1 rC : Réglage du courant nominal de l’électropompe (sauf A.D. M/M 1.1) 27

8.5.2 rt : Réglage du sens de rotation (sauf A.D. M/M 1.1) 27

8.5.3 Fn : Réglage de la fréquence nominale (valeur présélectionnée 50Hz) 27

8.5.4 od : Réglage du mode de fonctionnement de l’A.D. 27

8.5.5 rP : Réglage de la baisse de pression pour redémarrage 28

8.5.6 Ad : Réglage adresse pour interconnexion (sauf A.D. M/M 1.1) 28

8.5.7 Eb : Activation booster (valeur présélectionnée 2) (sauf A.D. M/M 1.1) 28

8.6 Fonctionnement : Affichages et paramétrages service après-vente

(touches MODE, SET et + pendant 5 secondes)

8.6.1 tb : Réglage du temps de latence du blocage pour manque d’eau 28

8.6.2 GP : Réglage du gain du coefficient proportionnel du PI 28

8.6.3 GI : Réglage du gain du coefficient intégral du PI 29

8.6.4 FS : Réglage de la fréquence maximum de rotation de l’électropompe 29

8.6.5 FL : Réglage de la fréquence minimum 29

8.6.6 Ft : Réglage du seuil de bas débit 29

8.6.7 CM : Méthode d’échange (valeur présélectionnée 1) (sauf A.D. M/M 1.1) 29

8.6.8 AE : Activation de la fonction antiblocage/antigel 30

8.6.9 Réglage de démarrage de la pompe 30

8.6.10 SF : Réglage de la fréquence de démarrage 30

8.6.11 St : Réglage du temps de démarrage 30

8.6.12 Réglage entrées logiques auxiliaires IN1, IN2, IN3 à l’aide des paramètres i1, i2, i3

(sauf A.D. M/M et A.D. M/T 1.0)

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = réglage point de consigne P1 fonction entrée 2 31

8.6.14 O1 : réglage fonction sortie 1 (alarme active) (sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

O2: réglage fonction sortie 2 (électropompe en marche) (sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

9. AFFICHAGE 31

9.1 Affichage des principales valeurs (touche MODE) 31

Fr : Affichage de la fréquence de rotation actuelle (Hz) 31

UP : Affichage de la pression (bar) 31

C1: Affichage du courant de phase de l’électropompe (A)

(sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

UE : Affichage de la version du logiciel fourni avec l’appareil 31

9.2 Affichage sur l’afficheur (touche SET et – pendant 2 secondes) 31

UF : Affichage du débit 31

ZF : Affichage du zéro débit 31

FRANÇAIS

FM : Affichage de la fréquence maximum de rotation (Hz) 31

tE : Affichage de la température des étages finaux de puissance (°C) 31

bt : Affichage de la température de la carte électronique (°C) 31

GS : Affichage de l’état de fonctionnement 31

FF : Affichage historique des défauts (+ et – pour le défilement des alarmes) 31

10. ACCÈS AU MODE MANUEL DE LA MACHINE

(touche SET , + et – pendant 5 secondes)

10.1 rt : réglage du sens de rotation 32

10.2 Démarrage de l’électropompe 32

11. RÉINITIALISATION GÉNÉRALE DU SYSTÈME (touches MODE, SET, + et –) 32

12. RÉTABLISSEMENT DES RÉGLAGES D’USINE (touches SET et +) 32

13. CONDITIONS D’ERREUR ET D’ÉTAT 32

13.1 bL : Blocage pour manque d’eau 33

13.2 bP : Blocage pour panne du capteur de pression 33

13.3 LP : Blocage pour tension d’alimentation basse (sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0) 33

13.4

oF/ot :

Blocage pour surintensité dans les étages finaux de sortie avec température des étages

finaux supérieure à 45°C

13.5 SC : Blocage pour court-circuit direct entre les phases de la borne de sortie 34

13.6 Réinitialisation manuelle des conditions d’erreur 34

13.7 Réinitialisation automatique des conditions d’erreur 34

14. AFFICHAGES SUR L’AFFICHEUR 35

SOMMAIRE DES TABLEAUX page

Tableau 4.

Données techniques et limitations d’emploi 21

Tableau 8.1

Caractéristiques et interprétations 24

Tableau 8.2

Fonctionnement : réglages d’usine du clavier 26

Tableau 8.6.12

Tableau récapitulatif configuration entrées logiques IN1, IN2, IN3 30

Tableau 8.6.14

Attribution des paramètres qui associent des fonctions aux sorties logiques OUT1, OUT2 31

Tableau 10

Accès au mode manuel de la machine : utilisation des touches 32

Tableau 13.

Conditions d’erreur et d’état : Warning dans l’historique des défauts 33

Conditions d’erreur et d’état : conditions d’erreur 33

Tableau 13.7

Réinitialisations automatiques sur les conditions d’erreur 34

Tableau 14.

Affichages sur l’afficheur 35

SOMMAIRE DES FIGURES page

Fig. 1

Schéma logique-fonctionnel de la connexion des bornes de sortie alarme 24

Fig. 2

Schéma de connexion pour 2 ACTIVE DRIVER pour fonction échange 24

Fig. 3

Schéma logique-fonctionnel de la connexion des bornes d’entrée utilisateur 25

FRANÇAIS

GÉNÉRALITÉS

Avant de procéder à l’installation, lire attentivement cette documentation. L’installation et le

fonctionnement devront être conformes à la réglementation de sécurité du pays d’installation du produit.

Toute l’opération devra être effectuée dans les règles de l’art. Le non-respect des normes de sécurité, en

plus de créer un risque pour les personnes et d’endommager les appareils, fera perdre tout droit

d’intervention sous garantie..

AVERTISSEMENTS

2.1 Personnel spécialisé

Il est vivement conseillé de confier l’installation à du personnel compétent et qualifié, possédant les

caractéristiques requises par les normes spécifiques en la matière.

Par personnel qualifié, on désigne les personnes qui par leur formation, leur expérience, leur instruction

et leur connaissance des normes, des prescriptions, des mesures de prévention des accidents et des

conditions de service, ont été autorisées par le responsable de la sécurité de l’installation à effectuer

n’importe quelle activité nécessaire et durant celle-ci, sont en mesure de connaître et d’éviter tout risque.

(Définition pour le personnel technique IEC 60634)

2.2 Sécurité

L’utilisation est autorisée seulement si l’installation électrique possède les caractéristiques de sécurité requises par

les normes en vigueur dans le pays d’installation du produit (pour l’Italie CEI 64/2).

2.3 Responsabilités

Le constructeur décline toute responsabilité en cas de mauvais fonctionnement de l’ACTIVE DRIVER ou

d’éventuels dommages provoqués par ce dernier si celui-ci a été manipulé, modifié ou si on l’a fait

fonctionner au-delà des valeurs de fonctionnement conseillées ou en contraste avec d’autres dispositions

contenues dans ce manuel. Il décline en outre toute responsabilité pour les éventuelles inexactitudes

contenues dans le présent manuel, si elles sont dues à des erreurs d’imprimerie ou de transcription. Il se

réserve le droit d’apporter aux produits les modifications qu’il jugera nécessaires ou utiles, sans en

compromettre les caractéristiques essentielles.

2.4

RECOMMANDATIONS PARTICULIÈRES

Avant d’intervenir sur la partie électrique ou mécanique de l’installation couper toujours la tension de secteur.

Attendre au moins cinq minutes après le débranchement de l’appareil avant de l’ouvrir. Le condensateur du circuit

intermédiaire en courant continu reste sous tension à une valeur particulièrement élevée même après le

débranchement de l’appareil. Seuls les branchements de secteur solidement câblés sont admissibles. L’appareil doit

être mis à la terre (IEC 536 classe 1, NEC et autres normes concernant cette disposition).

Les bornes de secteur peuvent porter une tension dangereuse même quand le moteur est arrêté.

Dans certaines conditions de réglage après une panne de secteur le convertisseur peut redémarrer automatiquement.

Faire attention : les bornes moteur U, V et W (pour l’Active Driver M/M 1.1 les bornes moteur R et S)

peuvent porter une tension dangereuse même quand le convertisseur n’est pas en marche. Ne pas faire fonctionner

l’appareil s’il est exposé directement aux rayons du soleil. Cet appareil ne peut pas être employé comme “dispositif

d’ARRÊT D’URGENCE”(Voir EN 60204, 9.2.5.4).

3. APPLICATIONS

L’ACTIVE DRIVER est fourni prééquipé pour l’installation dans les modèles suivants :

 ACTIVE DRIVER M/T : alimenté avec une ligne monophasée, pilote des électropompes avec moteur

asynchrone standard triphasé 230 V.

 ACTIVE DRIVER M/M : alimenté avec une ligne monophasée, pilote des électropompes avec moteur

asynchrone standard monophasé 230 V.

 ACTIVE DRIVER T/T : alimenté avec une ligne triphasée, pilote des électropompes avec moteur

asynchrone standard triphasé 400 V.

4. DONNÉES TECHNIQUES ET LIMITES D’UTILISATION

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Courant max. de phase du moteur :

8,5 A 4,7 A 9,3 A 7,5 A 13,3 A

 Tension d’alimentation

(+10% / -20%):

230 V

monophasée

230 V

monophasée

230 V

monophasée

400 V

triphasée

400 V

triphasée

 Fréquence:

50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz

 Tension électropompe :

230 V

monophasée

230V

triphasée

230 V

triphasée

400 V

triphasée

400 V

triphasée

 Poids de l’unité (emballage exclu) :

4 Kg. 3,8 Kg. 3,8 Kg. 5 Kg. 5Kg.

 Position de travail :

Indifférente Indifférente Indifférente Vers le haut Vers le haut

 Température max. du liquide :

50°C

50°C 50°C 50°C 50°C

 Température max. de service :

60°C

60°C 60°C 60°C 60°C

FRANÇAIS

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Gamme de réglage pression :

d’1 à 6 bar

d’1 à 9 bar d’1 à 15 bar d’1 à 15 bar d’1 à 15 bar

 Encombrements max. (LxHxP) :

22x28x18 cm

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

 Raccord hydraulique entrée fluide :

1 ¼” mâle 1 ¼” mâle 1 ¼” mâle 1 ¼” mâle 1 ¼” mâle

 Raccord hydraulique sortie fluide :

1 ½” femelle 1 ½” femelle 1 ½” femelle 1 ½” femelle 1 ½” femelle

 Indice de protection :

IP 55

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

 Protections :

 fonctionnement à sec

 ampèremétrique

 surchauffe de la partie électronique



tensions d’alimentation anormales

(sauf A.D. M/M et A.D. M/T 1.0)

 court-circuit direct entre les phases de sortie

5. BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES DE L’ACTIVE DRIVER À L’ÉLECTROPOMPE

5.1

S’assurer que toutes les bornes sont complètement serrées, en faisant particulièrement

attention à la borne de terre.

5.2

Contrôler que tous les câbles de connexion sont en parfait état et que leur gaine extérieure est intacte.

5.3

Le moteur de l’électropompe installée doit respecter les données du tableau, chapitre 4.

L’appareil connecté à l’ACTIVE DRIVER M/T 1.1 ne doit pas dépasser 8,5 A comme courant de phase.

L’appareil connecté à l’ACTIVE DRIVER M/T 1.0 ne doit pas dépasser 4,7 A comme courant de phase.

L’appareil connecté à l’ACTIVE DRIVER M/T 2.2 ne doit pas dépasser 9,3 A comme courant de phase.

L’appareil connecté à l’ACTIVE DRIVER T/T 3.0 ne doit pas dépasser 7,5 A comme courant de phase.

L’appareil connecté à l’ACTIVE DRIVER T/T 5.5 ne doit pas dépasser 13,3 A comme courant de phase.

5.4

Connecter l’électropompe au câble de sortie de l’ACTIVE DRIVER, en faisant particulièrement

attention à la connexion de la mise à la terre.

La connexion erronée des lignes de terre à une borne différente de la borne de terre peut

endommager irrémédiablement tout l’appareil !

La connexion erronée de la ligne d’alimentation sur les bornes de sortie destinées à la

charge peut endommager irrémédiablement tout l’appareil !

6. BRANCHEMENT AU SECTEUR

6.1

Brancher l’ACTIVE DRIVER au secteur à travers la prise de courant (Voir valeurs chapitre 4).

6.2

En cas de rallonge du câble d’alimentation, respecter les sections minimums suivantes :

Section de chaque conducteur (mm²) Longueur max. de la ligne (mètres)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

En cas de prolongement du câble d’alimentation POUR SORTIE MOTEUR, par exemple dans les

alimentations d’électropompes immergées, s’assurer, pour respecter les normes d’émission électromagnétique,

que le câble est installé dans des conduits enterrés (profondeur minimum 20 cm). Si le prolongement du câble

dépasse la longueur de 1,5 mètres hors sol, effectuer la connexion à des filtres de secteur, comme indiqué dans

le tableau ci-après:

Filtres de secteur SHAFFNER Active Driver Connexion

Filtre de secteur IN 25A Monophasé FN 2410-25-33 A.D. = M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2

Filtres à connecter

à l’ENTRÉE A.D.

Filtre de secteur IN 50A Triphasé FN 3270H-50-34 A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5

Filtre de secteur OUT 10A Triphasé FN 5010-10-99 A.D. = T/T 3.0, M/T 1.0

Filtres à connecter

à la SORTIE A.D.

Filtre de secteur OUT 13A Triphasé FN 5010-13-99 A.D. = M/T 2.2

Filtre de secteur OUT 18A Triphasé FN 5010-18-99 A.D. = T/T 5.5

Pour un fonctionnement correct le filtre de secteur doit être installé à proximité de

l’ACTIVE DRIVER !

6.4

L’ACTIVE DRIVER est déjà muni de protections contre la surcharge de courant. Si un disjoncteur

magnétothermique est installé sur la ligne, il doit avoir un courant admissible de 16 A.

6.5

Le branchement de l’ACTIVE DRIVER au secteur doit inclure la mise à la terre. La résistance de terre totale

ne doit pas dépasser 100 Ohms.

6.6

Pour protéger l’installation, il est conseillé d’installer un disjoncteur différentiel correctement

dimensionné, type : Classe A, avec courant de fuite réglable, sélectif, protégé contre les

déclenchements intempestifs. Le disjoncteur différentiel automatique devra être identifié par

les deux symboles suivants :

FRANÇAIS

7. RACCORDEMENTS HYDRAULIQUES

7.1

Installer toujours un clapet antiretour sur la tuyauterie en amont de l’ACTIVE DRIVER. Pour le

fonctionnement de l’ACTIVE DRIVER, le clapet peut être installé indifféremment sur l’aspiration ou sur

le refoulement de la pompe.

7.2

Le raccordement hydraulique entre l’ACTIVE DRIVER et l’électropompe ne doit pas avoir de

dérivations. Le tuyau doit avoir des dimensions appropriées à l’électropompe installée.

7.3

L’ACTIVE DRIVER fonctionne à pression constante. On apprécie cette fonction si

l’installation hydraulique en aval du système est opportunément dimensionnée. Les

installations utilisant des tuyauteries de diamètre insuffisant créent des pertes de charge que

l’appareil ne peut pas compenser ; le résultat est que la pression est constante sur le dispositif

mais pas au puisage.

7.4

RISQUE DE GEL : faire attention au lieu d’installation de l’ACTIVE DRIVER !

Si le lieu d’installation atteint une température inférieure à 0°C, il faut prendre les précautions

suivantes :

 Si l’ACTIVE DRIVER est en service, il faut absolument le protéger contre le gel et le

laisser constamment alimenté.

S’il est débranché, la fonction antigel n’est plus active !

 Si l’ACTIVE DRIVER n’est pas en service il est conseillé de couper l’alimentation,

débrancher l’appareil des tuyauteries et le vider complètement de l’eau qu’il contient.

Il ne suffit pas d’enlever la pression dans le tuyau, car il reste toujours de l’eau à

l’intérieur !

8. CARACTÉRISTIQUES – INTERPRÉTATIONS – FONCTIONNEMENT

L’ACTIVE DRIVER est un système innovant intégré de contrôle d’électropompes à vitesse variable, qui

sert à maintenir la pression à une valeur constante quand le débit varie.

L’ACTIVE DRIVER comprend : un convertisseur, un capteur de pression et un capteur de débit.

À l’exclusion des modèles M/M 1.1 et M/T 1.0, l’ACTIVE DRIVER est muni de 3 entrées et de 2 sorties

de manière à pouvoir réaliser certaines solutions d’interface avec des installations plus complexes.

La figure 1 contient le schéma logique et fonctionnel de la connexion bornes d’entrée utilisateur.

La figure 2 contient le schéma logique et fonctionnel de la connexion bornes de sortie alarme.

La figure 3 contient le schéma de connexion pour 2 “ACTIVE DRIVER” pour fonction échange.

Voir notes

d’installation

Parties composant le système

1 Vase d’expansion

2 Manomètre

3, 12 Clapet antiretour

4, 11 Robinet à boisseau sphérique

5, 9 Raccord avec embout rapide

6 Connexion électropompe

7 Connexion secteur

8 Dispositif AD

10 Filtre

13 Pompe

FRANÇAIS

8.1

CARACTÉRISTIQUES ET INTERPRÉTATIONS

Réf. FONCTION

L – N

MONOPHASÉ

R – S – T

TRIPHASÉ

Bornes de connexion ligne d’alimentation.

Borne de connexion mise à la terre ligne

U - V- W

TRIPHASÉ

R – S

MONOPHASÉ

Bornes de connexion pompe triphasée.

Borne de connexion mise à la terre pompe.

J22

Borne alimentation : + 12 V CC – 50 Ma

(

sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0

)

2=IN 3

Borne de connexion entrée i3 pour commande désactivation générale.

(

sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0

)

3=IN 2

Borne de connexion entrée i2 pour sélection point de consigne 1 (se

-point).

(

sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0

)

Borne de connexion commune I3 – I2

(sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

6=IN 1

Bornes de connexion entrée i1 pour protection contre la marche à sec.

(sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

Borne de connexion : 0 V DC (GND)

(

sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0

)

J14

Borne de connexion alarme à distance. (sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

250 V CA – 6 A max. char

e résistive – 3 A max. char

e inductive

Borne de connexion pompe en marche. (sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

250 V CA – 6 A max. char

e résistive – 3 A max. char

e inductive

Bornes de connexion pour interconnexion et échange.

ATTENTION : Pour les câbles d’interconnexion de plus d’1 m de long, il est conseillé

d’utiliser un câble blindé avec tresse connectée à la masse (broche centrale numéro 2) sur

les deux appareils.

ATTENTION : Respecter rigoureusement la séquence de connexion entre les deux

areils ! (sauf A.D. M/M 1.1) (voir fi

. 2)

Fig. 1

Fig. 2

Pour fonctionnalité et programmation :

voir tableau page 31 « Attribution des paramètres qui associent des fonctions aux sorties logiques OUT1,

OUT2 »

J 14

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 9

Active Driver

secondaire

Active Driver

primaire

FRANÇAIS

Fig. 3 - Exemple d’utilisation possible des entrées utilisateur -

Pilotage avec contact sans potentiel Pilotage avec tension extérieure

Pour fonctionnalité et programmation :

voit tableau page 30 « Tableau récapitulatif configuration entrées logiques IN1, IN2, IN3 »

J22

Contact sans potentiel

Ex. Utilisation IN 1

Quand on active IN 1 l’électropompe

se bloque et on a la signalisation

« F1 »

ex. IN 1 pourrait être connecté à un

flotteur

Contact sans potentiel

Ex. Utilisation IN 3

Quand on active IN 3 l’électropompe

se bloque et on a la signalisation

« F3 »

ex. IN 3 pourrait être connectée à un

pressostat de sécurité à réarmement

manuel

Cavalier

C/DC

J22

Alimentation

courant continu

(Max. 48 V) ou

courant alternatif

(Max. 50 Vrms)

C/DC

J22

C/DC

Alimentation

courant continu

(Max. 48 V) ou

courant alternatif

(Max. 50 Vrms)

Ex. Utilisation IN 2

Quand on active IN 2 la pression de

réglage devient « P1 »

(commutation point de consigne

actif : SP ou P1)

Cavalier

Alimentation

courant continu

(Max. 48 V) ou

courant alternatif

(Max. 50 Vrms)

FRANÇAIS

8.2

FONCTIONNEMENT : RÉGLAGES D’USINE DU CLAVIER

(réf. Tableau n° 14 page 35)

MODE

La touche MODE permet de passer aux rubriques successives à l’intérieur des différents menus.

SET

La touche SET permet de sortir du menu actuel et de revenir à l’état de fonctionnement normal.

Presser cette touche pour augmenter la valeur du paramètre actuellement modifiable.

À chaque fois que l’on presse la touche, la valeur est affichée pendant au moins 6 secondes puis

l’identificateur apparaît.

–

Presser cette touche pour diminuer la valeur du paramètre actuellement modifiable.

À chaque fois que l’on presse la touche, la valeur est affichée pendant au moins 6 secondes puis

l’identificateur apparaît.

À la pression de la touche + ou de la touche – la valeur sélectionnée est modifiée et sauvée immédiatement.

L’extinction même accidentelle de la machine dans cette phase n’entraîne pas la perte du paramètre qui vient

d’être saisi. La touche SET sert uniquement à revenir à l’affichage de l’état de la machine. Il n’est pas

fondamental de presser la touche SET pour sauver les modifications faites.

8.3

OPÉRATIONS À LA PREMIÈRE MISE EN SERVICE

(seulement avec ACTIVE DRIVER comme accessoire)

(réf. Tableau n° 14 page 35)

Après avoir effectué correctement les opérations d’installation de l’installation hydraulique et électrique

on peut alimenter l’ACTIVE DRIVER.

Le message « ZF » s’affiche et au bout de quelques secondes la condition d’erreur « EC » apparaît.

Pour mettre en marche l’ACTIVE DRIVER il faut régler la valeur de courant de plaque (en A) et la

fréquence (en Hz) de l’électropompe utilisée.

Nous donnons ci-après la description de certaines phases pour régler les principaux paramètres et

effectuer une première mise en service :

8.3.1 Réglage du courant nominal « rC »

De l’état de fonctionnement normal, maintenir enfoncée simultanément les touches MODE, SET et – jusqu’à

ce que « rC » s’affiche.

À l’aide des touches + et –, on peut respectivement augmenter et diminuer la valeur du paramètre, suivant les

indications de la plaquette signalétique du moteur de l’électropompe.

Si le paramètre programmé est inférieur au paramètre qui convient, durant le fonctionnement l’erreur « oC »

s’affiche dès que le courant programmé est dépassé pendant un certain temps.

Si le paramètre programmé est supérieur au paramètre qui convient, la protection ampèremétrique intervient

de manière impropre au-delà du seuil de sécurité du moteur.

Une configuration erronée du moteur électrique de l’électropompe peut endommager le moteur

proprement dit.

Si on appuie sur SET pour sortir du menu sans configurer « Fn », la valeur de courant programmée est

activée mais l’ACTIVE DRIVER ne se bloque pas parce que la fréquence n’a pas été configurée et on a

encore le message « EC ».

8.3.2

Réglage de la fréquence nominale « Fn »

Du paramètre « rC », presser une fois la touche MODE, la fréquence nominale de l’électropompe « Fn »

s’affiche. La fréquence « Fn » doit être reglée conformément aux indications de la plaque signalétique de

l’électropompe à l’aide des touches + et – .

À la pression successive de MODE ou SET, les valeurs de courant et de fréquence programmées sont activées

et l’ACTIVE DRIVER se bloque, sauf si d’autres conditions d’erreur ou de blocage interviennent.

Une configuration erronée de la fréquence de travail de l’électropompe peut endommager

l’électropompe proprement dite.

8.3.3

Réglage du sens de rotation

Du paramètre « Fn » presser la touche MODE pour rendre actifs les réglages de courant et de fréquence et

passer à la rubrique successive « rt ». L’ACTIVE DRIVER est maintenant prêt à partir.

Ouvrir un point de puisage pour faire tourner l’électropompe.

Si le sens de rotation est correct, passer au réglage de la pression de consigne, autrement, inverser le sens de

rotation du moteur avec les touches + et – (fonction active même quand le moteur est allumé).

8.3.4 Réglage de la pression de consigne

De l’état de fonctionnement normal, maintenir enfoncée simultanément les touches MODE et SET jusqu’à ce

que « SP » s’affiche. Dans ces conditions, les touches + et – permettent respectivement d’augmenter et de

diminuer la valeur de la pression désirée.

La plage de réglage va de 1 à 15 bar suivant le modèle de l’ACTIVE DRIVER.

Presser la touche SET pour revenir à l’état de fonctionnement normal.

FRANÇAIS

8.4

FONCTIONNEMENT : PARAMÈTRES POUR L’UTILISATEUR

(réf. Tableau n°14 page 35)

Touches d’accès MODE et SET pendant 2 secondes

8.4.1 SP : Programmation de la pression de consigne (en bars)

De l’état de fonctionnement normal, presser simultanément les touches MODE et SET jusqu’à ce que SP

apparaisse sur l’afficheur. Dans ces conditions, les touches + et – permettent respectivement d’augmenter

et de diminuer la valeur de la pression désirée.

La plage de réglage va de 1 à 6 bar pour l’A.D. M/M 1.1, de 1 à 9 bar pour l’A.D. M/T 1.0 et de 1 à 15

pour les autres modèles.

Presser SET pour revenir à l’état de fonctionnement normal.

L’ACTIVE DRIVER, en plus de la pression de service, permet de programmer aussi 1 autre valeur :

RP :

exprime en bar la diminution de pression, par rapport à SP, qui cause le redémarrage de la pompe.

8.5

FONCTIONNEMENT : PARAMÈTRES POUR L’INSTALLATEUR

Touches d’accès MODE et SET et – pendant 5 secondes (réf. Tableau n°14 page 35)

Si durant cette phase, une erreur ou un problème de fonctionnement se vérifient, l’affichage

n’est pas modifié. Suivant le type d’erreur, l’électropompe peut s’éteindre. Il est toutefois encore

possible d’effectuer le réglage désiré. Pour connaître le type d’erreur qui s’est vérifié il faut

revenir au mode d’affichage de l’état de fonctionnement en pressant la touche SET.

De l’état de fonctionnement normal, presser simultanément les touches MODE et SET et – jusqu’à ce

que “rC” apparaisse sur l’afficheur. Dans ces conditions, les touches + et – permettent respectivement

d’augmenter et de diminuer la valeur du paramètre tandis que la touche MODE permet de passer au

paramètre successif en mode cyclique. Presser SET pour revenir à l’état de fonctionnement normal

8.5.1 rC : Réglage du courant nominal de l’électropompe (sauf A.D. M/M 1.1)

Ce paramètre doit être réglé de manière identique au courant indiqué sur la plaque du moteur (Ampère)

dans la configuration où il est utilisé (alimentation 230 V pour A.D. M/T - alimentation 400 V pour

A.D. T/T).

8.5.2 rt : Réglage du sens de rotation

(sauf A.D. M/M 1.1)

Valeurs possibles : 0 et 1

Si le sens de rotation de l’électropompe n’est pas correct, on peut l’inverser en modifiant ce paramètre.

S’il n’est pas possible d’observer le sens de rotation du moteur, procéder de la façon suivante :

- Ouvrir un robinet et observer la fréquence (paramètre Fr avec touche MODE à partir de GO) et le

courant (paramètre C1)

- Sans modifier le puisage, modifier le paramètre rt et observer de nouveau la fréquence Fr et le

courant C1.

 Le paramètre rt correct est celui qui demande, pour le même puisage, une fréquence Fr et un courant

C1 plus bas.

8.5.3 Fn : Réglage de la fréquence nominale (valeur présélectionnée 50 Hz)

Ce paramètre définit la fréquence nominale de l’électropompe et peut être réglé à 50 Hz ou à 60 Hz.

La fréquence doit être réglée dans tous les cas comme l’indique la plaquette

signalétique du moteur de l’électropompe.

En appuyant sur les touches

+ ou – on sélectionne les deux fréquences de 50 Hz ou de 60 Hz.

Un réglage erroné de la fréquence nominale peut causer l’endommagement de

l’électropompe.

Chaque modification de Fn est interprétée comme un changement de système par conséquent FS, FL et

FP prendront automatiquement les valeurs par défaut.

8.5.4 od : Réglage du mode de fonctionnement de l’ACTIVE DRIVER

Valeurs possibles : 1 et 2

L’ACTIVE DRIVER sort de l’usine en mode 1 pour fonctionner sans vases d’expansion ou avec des

vases de petite dimension. Si l’ACTIVE DRIVER est relié à un vase d’expansion par l’intermédiaire

d’un raccord d’un demi-pouce ou plus, il faut passer en mode 2.

FRANÇAIS

8.5.5

rP : Réglage de la baisse de pression pour redémarrage

Exprime, en bars, la chute de pression qui provoque le redémarrage de la pompe.

rP peut être réglé d’un minimum de 0,1 à un maximum d’1,5 bar.

rP est muni d’un système de limitation en fonction de la combinaison de la valeur SP de manière à avoir dans

tous les cas une pression de redémarrage minimum égale à 0,3 bar.

8.5.6

Ad : Réglage adresse pour interconnexion (sauf A.D. M/M 1.1)

Avec le système ACTIVE DRIVER, on peut réaliser des groupes de surpression composés de deux éléments

communiquant par l’intermédiaire d’une interconnexion type série (voir fig.3). Dans ce type d’installation, il

faut que les deux unités aient une adresse d’identification (Ad) différente.

Les valeurs admises sont : “- -”, 1 et 2 :

- Quand “Ad” vaut “- -” la comunication est désactivée.

- Quand “Ad” vaut “1” l’ACTIVE DRIVER est nommé secondaire (booster).

- Quand “Ad” vaut “2” l’ACTIVE DRIVER est nommé primaire (leader).

Attention : Si on sélectionne la même valeur “Ad” pour deux ACTIVE DRIVER interconnectés, la

communication ne fonctionne pas et on peut avoir des problèmes de fonctionnement dans la

régulation.

Quand la comunication ne fonctionne pas (pour une erreur de réglage de la valeur “Ad”, pour des problèmes

au câblage ou autre), les deux ACTIVE DRIVER fonctionneront comme s’il s’agissait de deux machines

complètement indépendantes mais signaleront l’impossibilité de dialoguer en faisant clignoter l’afficheur

quand les états “Go” ou “Sb” sont affichés.

Quand les valeurs “Ad” sont correctement réglées, certains paramètres de la régulation sont alignés. En

particulier, l’ACTIVE DRIVER secondaire copie de l’ACTIVE DRIVER primaire les valeurs suivantes :

- SP : Réglage de la pression de consigne.

- rP : Réglage de la chute de pression de redémarrage.

- Eb : Activation de la pompe booster.

- CM : Méthode d’échange

- dP : Réglage du différentiel de pression à bas flux.

- P1 : Réglage du point de consigne P1 fonction entrée 2.

Note : Durant le fonctionnement, il est possible de changer tous les paramètres de l’ACTIVE DRIVER sur

chacune des deux machines.

8.5.7 Eb : Activation booster (valeur présélectionnée 2) (sauf A.D. M/M 1.1)

Quand deux ACTIVE DRIVER sont interconnectés entre eux, on a la possibilité, si un seul ACTIVE

DRIVER n’est pas en mesure de subvenir aux besoins, d’actionner les deux électropompes

simultanément.

Eb = 1 : Le mode de fonctionnement leader-booster est désactivé par conséquent, on aura une

seule électropompe active à la fois.

Si durant le fonctionnement, l’électropompe leader n’est pas en mesure de satisfaire les

besoins, l’électropompe booster ne sera pas allumée.

Eb = 2 : Le mode de fonctionnement leader-booster est activé par conséquent, on peut avoir 2

électropompes actives en même temps.

Si durant le fonctionnement, l’électropompe leader n’est pas en mesure de satisfaire les

besoins, l’électropompe booster sera allumée pour travailler à la fréquence maximum,

tandis que la machine leader continuera à moduler la fréquence de rotation en fonction

du puisage.

8.6

FONCTIONNEMENT : AFFICHAGES ET RÉGLAGES RÉSERVÉS AU SERVICE APRÈS-VENTE

Touches d’accès MODE et SET et + pendant 5 secondes

8.6.1 tb : Réglage du temps de latence du blocage pour manque d’eau

Le réglage du temps de latence du blocage en cas de manque d’eau permet de sélectionner le temps (en

secondes) employé par le système ACTIVE DRIVER pour signaler le manque d’eau dans

l’électropompe. La modification de ce paramètre peut devenir utile si on constate un retard entre le

moment où la pompe est allumée et le moment où le refoulement commence effectivement.

8.6.2 GP : Réglage du gain du coefficient proportionnel du PI

Pour la presque totalité des installations, le paramètre GP d’usine est l’idéal. Toutefois, si des

problèmes de réglage se vérifient, on peut intervenir sur ce paramètre. Indicativement, on peut affirmer

que par exemple la présence de grandes oscillations de pression ou d’une réponse lente du système aux

variations de pression peut être compensée par des valeurs élevées de GP. Par contre, les phénomènes

de “vibrations” sur la pression (oscillations de pression extrêmement rapides autour de la valeur de

consigne) peuvent être attribués à une valeur trop élevée de GP.

FRANÇAIS

8.6.3 GI : Réglage du gain du coefficient intégral du PI

Le terme intégral doit être augmenté quand l’installation est peu élastique, c’est-à-dire quand il n’y a

aucune expansion possible. Au contraire, dans les installations avec tuyaux déformables ou avec retards

liés à des distances considérables entre électropompe et ACTIVE DRIVER, le terme intégral doit être

réduit.

Pour obtenir des réglages de pression satisfaisants, en général on doit intervenir à la fois sur

GP et sur GI. C’est en effet le bon accord entre ces deux paramètres qui permet le réglage de

pression optimale.

8.6.4 FS :

Réglage de la fréquence maximum de rotation de l’électropompe

L’ACTIVE DRIVER permet d’alimenter l’électropompe, pendant de courtes périodes, à une fréquence

supérieure à la fréquence nominale en limitant la fréquence maximum envoyée à l’électropompe en cas

de hausse excessive de la température.

La valeur de la fréquence maximum réglée (FS) peut être atteinte avec le moteur froid et diminue

jusqu’à Fn (fréquence nominale) quand la température des bobinages augmente.

L’ACTIVE DRIVER permet également de programmer une fréquence maximum de service inférieure

à la fréquence nominale Fn. Dans ce cas, dans n’importe quelle condition de réglage, l’électropompe ne

sera jamais pilotée à une fréquence supérieure à la fréquence nominale programmée.

FS maximum est égale à Fn +20%, tandis que FS minimum est égale à Fn –20%.

FS s’aligne automatiquement sur Fn à chaque fois que l’on programme une nouvelle Fn.

Quand on augmente la fréquence d’alimentation, faire attention à ne pas dépasser le courant

max. de phase du moteur, en cas contraire on risque le blocage pour surintensité des étages

finaux oF.

8.6.5 FL : Réglage de la fréquence minimum

Avec FL on règle la fréquence minimum à laquelle faire tourner l’électropompe.

La valeur minimum admissible est 0 Hz, la valeur maximum est 60% de Fn.

Si par exemple Fn=50Hz, FL peut être réglée entre 0 Hz et 30 Hz.

FL s’aligne automatiquement sur Fn à chaque fois que l’on programme une nouvelle Fn.

8.6.6 Ft : Réglage du seuil de bas débit

Le système ACTIVE DRIVER possède un capteur de débit. À chaque fois que l’électropompe est

éteinte, un nouveau zéro est enregistré. L’ACTIVE DRIVER éteint l’électropompe quand le débit lu est

inférieur au zéro débit (ZF) + le paramètre configuré pour “Ft”.

8.6.7 CM : Méthode d’échange (valeur présélectionnée 1) (sauf A.D. M/M 1.1)

Quand deux ACTIVE DRIVER sont interconnectés pour fonctionner en échange, on peut choisir entre

deux stratégies différentes pour l’alternance de l’allumage des deux électropompes.

CM = 0 : L’ACTIVE DRIVER primaire est toujours leader de la régulation et l’ACTIVE

DRIVER secondaire sera actif comme booster (si Eb=2) ou comme réserve (si Eb=1).

Si la machine secondaire reste inutilisée pendant 23 heures, elle devient leader jusqu’à

ce qu’elle ait accumulé une minute de régulation.

Si durant le fonctionnement, l’électropompe leader n’est pas en mesure de satisfaire les

besoins et l’électropompe secondaire est programmée comme booster (Eb=2), alors

cette dernière travaillera à la fréquence maximum, tandis que l’ACTIVE DRIVER

leader continuera à moduler la fréquence de rotation en fonction des puisages.

Si les puisages diminuent, la machine booster s’éteint et c’est la machine leader qui

continue à assurer la régulation

CM = 1 : L’ACTIVE DRIVER primaire et secondaire s’alternent dans la fonction de leader de la

régulation. L’échange s’effectue à chaque fois que l’ACTIVE DRIVER leader va en

stand by ou dans tous les cas après 2 heures d’activité continue.

Si durant le fonctionnement, l’électropompe leader n’est pas en mesure de satisfaire les

besoins et l’électropompe secondaire est programmée comme booster (Eb=2), alors

cette dernière travaillera à la fréquence maximum, tandis que l’ACTIVE DRIVER

leader continuera à moduler la fréquence de rotation en fonction des puisages.

Si les puisages diminuent, la machine leader va en stand by et devient booster (éteint),

tandis que la machine booster devient leader (et passe en régulation à vitesse variable).

Pour chacun des deux modes d’échange, si une machine est en avarie, l’autre devient leader et effectue

le réglage à pression constante jusqu’à sa puissance maximum disponible.

FRANÇAIS

8.6.8

AE : Activation de la fonction antiblocage/antigel

Met en rotation le groupe moteur-roue afin d’éviter les blocages mécaniques dus à une basse température ou

à une longue inactivité. Quand la fonction est activée, si l’ACTIVE DRIVER mesure une température trop

basse et à risque de gel, il commence automatiquement à faire tourner l’électropompe à bas régime (25 Hz).

Si la température est située dans une plage de sécurité et que l’ACTIVE DRIVER enregistre une longue

inactivité, pour éviter les blocages ou les formations de résidus, il fait faire à l’électropompe un cycle de

déblocage toutes les 23 heures.

ATTENTION : Vu que pour garantir le démarrage d’une pompe monophasée la fréquence de démarrage

doit être proche de la fréquence nominale pendant un certain temps, chaque fois que l’antigel entre en

fonction avec les puisages fermés, il peut y avoir une augmentation de la pression dans l’installation.

Il est important de s’assurer que l’installation est en mesure de supporter la hauteur d’élévation

maximum de l’électropompe installée. En cas contraire, il est conseillé de désactiver la fonction

antigel.

8.6.9

Réglage de démarrage de la pompe

La fréquence minimum à laquelle une pompe monophasée parvient à se mettre en marche est un paramètre

extrêmement variable suivant le modèle d’électropompe utilisé. De ce fait, il a été prévu de programmer la

fréquence de démarrage et le temps durant lequel cette fréquence doit être maintenue de manière à garantir le

fonctionnement correct pour chaque modèle. Les valeurs présélectionnées de SF et St résultent un bon

compromis, mais au cas où la pompe n’arrive pas à démarrer ou démarre difficilement ou lentement, augmenter

SF ou St jusqu’à l’obtention d’un bon fonctionnement de la pompe. En cas de problèmes de surpression au

démarrage, il faudra diminuer les paramètres SF ou St. Dans ce cas, il est conseillé de modifier un paramètre à la

fois, en procédant petit à petit, et d’en vérifier le fonctionnement. Typiquement, le phénomène de la surpression

au démarrage se manifeste uniquement pour les valeurs de SP très basses (1,0-1,5 bar) et peut être limité, mais

pas complètement, en diminuant les paramètres susmentionnés.

8.6.10

SF : Réglage de la fréquence de démarrage

Représente la fréquence à laquelle on règle le démarrage de la pompe pendant le temps St.

La valeur présélectionnée est égale à 45 Hz et à l’aide des touches « + » et « - » elle peut être modifiée entre

Fn et Fn-50%. Si on a programmé une FL supérieure à Fn-50%, SF sera limitée à la valeur de la fréquence

minimum FL. Par exemple pour Fn=50 Hz et FL=0, SF peut être réglée entre 50 et 25 Hz ; si par contre

Fn=50 Hz et FL=30 Hz, SF peut être réglée entre 50 et 30 Hz.

8.6.11

St : Réglage du temps de démarrage

Le paramètre St représente la période de temps durant laquelle on fournit la fréquence SF avant de passer le

contrôle de la fréquence au système automatique PI. La valeur présélectionnée de St est égale à 1 seconde et

résulte être la valeur idéale dans la plupart des cas. Toutefois, le paramètre St peut être modifié le cas

échéant d’un minimum de 0 seconde à un maximum de 3 secondes.

8.6.12

Configuration des entrées logiques auxiliaires IN1 ; IN2 ; IN3 à l’aide des paramètres i1 ; i2 ; i3

(sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

La fonction attribuée à chacune des entrées logiques IN1 ; IN2 ; IN3 peut être activée ou modifiée à l’aide des

paramètres i1 ; i2 ; i3.

Le réglage des paramètres i1, i2, i3 peut prendre toujours les valeurs :

0 => fonction désactivée

1 => fonction active sur entrée active haute (voir fig.3)

2 => fonction active sur entrée active basse (voir fig.3)

ATTENTION : le paramètre i3 peut prendre aussi les valeurs 3, 4 et 5 (comme indiqué dans le tableau)

Tableau récapitulatif configuration des entrées logiques IN1, IN2, IN3

Paramètre Valeur

0 1 2 3 4 5

Quand la commande

intervient le système

se bloque et l’alarme

se déclenche avec

signalisation F1 sur

l’afficheur.

Toutes les

fonctions sont

désactivées

F1 n’est jamais

affichée

Protection contre

le fonctionnement

à sec

Avec entrée IN1

fermée

Protection contre

le fonctionnement

à sec

Avec entrée IN1

ouverte

- - - - - -

Quand la commande

intervient le point de

consigne actif est

P1.

Toutes les

fonctions sont

désactivées

F2 n’est jamais

affichée

Point de consigne

actif = P1

Avec entrée IN2

fermée

Point de consigne

actif = P1

Avec entrée IN2

ouverte

- - - - - -

Quand la commande

intervient l’ACTIVE

DRIVER se

désactive avec

signalisation F3 sur

l’afficheur

Toutes les

fonctions sont

désactivées

(valeur par

défaut)

F3 n’est jamais

affichée

Désactivation

ACTIVE DRIVER

Avec entrée IN3

fermée

Désactivation

ACTIVE DRIVER

Avec entrée IN3

ouverte

Désactivation

ACTIVE

DRIVER.

Avec entrée

IN3 fermée

+ réinitialisation

blocages

réarmements.

Désactivation

ACTIVE

DRIVER.

Avec entrée

IN3 ouverte

+ réinitialisation

blocages

réarmements.

Réinitialisa tion

blocages

Réarme ments

FRANÇAIS

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

Réglage point de consigne P1 fonction entrée 2

Quand le paramètre i2 est réglé à une valeur différente de zéro, à travers l’entrée 2 il est possible de

sélectionner l’un des deux points de consigne à disposition. Le premier est SP. Le second est P1.

La plage de réglage va de 1 à 9 bar.

8.6.14 O1 : Réglage fonction sortie 1 (“alarme active”) (sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

O2 : Réglage fonction sortie 2 (“pompe en marche”) (sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

Attribution des paramètres qui associent des fonctions aux sorties logiques OUT1 ; OUT2

Attribution des paramètres Valeur

0 1 2 3

Toutes les fonctions sont

désactivées. Contact

toujours ouvert

Toutes les fonctions sont

désactivées. Contact

toujours fermé

En cas d’erreurs provoquant

le blocage, le contact se

ferme (valeur par défaut)

En cas d’erreurs

provoquant le blocage, le

contact s’ouvre

Toutes les fonctions sont

désactivées. Contact

toujours ouvert

Toutes les fonctions sont

désactivées. Contact

toujours fermé

Quand l’électropompe est

en marche le contact se

ferme (valeur par défaut)

Quand l’électropompe est

en marche le contact

s’ouvre

9. AFFICHAGES

9.1

AFFICHAGES DES PRINCIPALES VALEURS (réf. Tableau n°14 page 35)

Touche d’accès MODE

De l’état de fonctionnement normal en pressant la touche MODE on affiche les valeurs suivantes:

Fr : Affichage de la fréquence de rotation actuelle (en Hz).

UP : Affichage de la pression (en bar).

C1 : Affichage du courrant de phase de l’électropompe (en A).

(sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

UE : Affichage de la version du logiciel fourni avec l’appareil.

9.2

AFFICHAGES SUR L’AFFICHEUR (réf. Tableau n°14 page 35)

Touches d’accès SET et – pedant 2 secondes

De l’état de fonctionnement normal en pressant

la touche SET et – on entre dans la fonction

AFFICHEUR qui permet de visualiser les valeurs suivantes :

(NB : pour faire défiler les valeurs presser la touche MODE)

UF : Affichage du débit

Affichage du débit instantané.

Paramètre à utiliser seulement comme référence dans la programmation.

ZF : Affichage du zéro débit

Affichage de la lecture du capteur de débit sur lequel est fait le zéro (avec l’électropompe éteinte). Durant

le fonctionnement normal, l’ACTIVE DRIVER utilisera ce paramètre pour effectuer l’extinction de

l’électropompe.

FM : Affichage de la fréquence maximum de rotation (en Hz)

tE : Affichage de la température des étages de puissance (en °C)

bt : Affichage de la température de la carte électronique (en °C)

GS : Affichage de l’état de fonctionnement

SP = pompe en marche pour maintien pression “SP”.

P1 = pompe en marche pour maintien pression “P1” (entrée 2 active).

AG = pompe en marche pour “antigel”.

FF : Affichage historique des erreurs (+ et – pour le défilement des alarmes)

Il existe une liste de 16 positions pouvant contenir les 16 dernières erreurs qui se sont vérifiées durant le

fonctionnement du système. En pressant la touche – on remonte en arrière jusqu’à la plus vieille erreur, en

pressant la touche + on se déplace en avant jusqu’à l’erreur la plus récente.

Le point décimal identifie la dernière erreur qui s’est vérifiée en ordre de temps.

L’histoire contient au maximum 16 positions. Chaque nouvelle erreur est insérée dans la position relative

à la plus récente (point décimal). Pour chaque erreur successive à la seizième, on a l’effacement de la plus

ancienne de la liste.L’histoire des erreurs n’est jamais effacée mais seulement mise à jour à chaque fois

qu’une nouvelle erreur se vérifie. Ni la réinitialisation manuelle, ni l’extinction de l’appareil n’efface

l’histoire des erreurs.

FRANÇAIS

10. ACCÈS AU MODE MANUEL DE LA MACHINE (réf. Tableau n°14 page 35)

Touches d’accès SET et + et – pendant 5 secondes

Durant cette phase, tous les contrôles et les systèmes de protection du système ACTIVE

DRIVER sont désactivés !

Utilisation des touches

Touche pressèes

Action

SET, + et – Les presser ensemble quelques instants jusqu’à ce que l’afficheur affiche MA

+ Augmente la fréquence et la rotation de l’électropompe

– Diminue la fréquence et la rotation de l’électropompe

MODE

On passe à la rubrique successive du menu suivant :

FP = Réglage de la fréquence d’essai en manuel (Hz) ≤ à la valeur FS sélectionnée

UP = Affichage de la pression (bar)

C1 = Affichage du courant de phase de l’électropompe (A)

rt = Réglage du sens de rotation

UF = Affichage du débit

ZF = Affichage du zéro débit

MODE et – L’électropompe tourne à la fréquence programmée tant que les touches restent enfoncées

MODE, + et –

(pendant 2

secondes)

L’électropompe reste en fonction à la fréquence programmée

L’électropompe peut être éteinte en appuyant sur SET (en appuyant sur SET une deuxième

fois on sort du menu Mode Manuel)

SET et –

Change le sens de rotation de l’électropompe (actif seulement quand l’électropompe est en

fonction)

SET

Appuyer sur cette touche pour arrêter l’électropompe ou pour sortir du mode manuel

10.1

rt : réglage du sens de rotation

À l’intérieur du mode manuel, indépendamment de la rubrique dans laquelle on se trouve, il est toujours

possible d’inverser le sens de rotation en appuyant simultanément sur les touches SET et – pendant 2

secondes, la commande n’est active que lorsque l’électropompe est en marche.

10.2

Démarrage de l’électropompe

La pression simultanée des touches MODE, – et + provoque le démarrage de l’électropompe à la fréquence

FP.

L’état de marche persiste jusqu’à ce que l’on appuie sur la touche SET.

Quand l’électropompe est ON l’afficheur clignote rapidement.

Quand l’électropompe est OFF l’afficheur clignote lentement.

En mode manuel, la pression de la touche SET provoque la sortie du menu, mais si l’électropompe est en

marche, la pression de la touche arrête seulement l’électropompe ; quand l’électropompe est arrêtée, en

appuyant sur SET on sort du menu.

11. RÉINITIALISATION GÉNÉRALE DU SYSTÈME (réf. Tableau n°14 page 35)

Touches d’accès MODE et SET et + et –

Pour réinitialiser l’appareil sans déconnecter l’alimentation, presser simultanément les 4 touches :

MODE et SET et + et –

12. RÉTABLISSEMENT DES RÉGLAGES D’USINE (réf. Tableau n°14 page 35)

Touches d’accès SET et +

pendant 2 secondes à l’allumage

Les réglages d’usine sont indiqués dans le tableau n°14 page 35.

Pour rétablir les réglages d’usine :

Éteindre l’appareil, presser et maintenir enfoncées les touches SET et + pendant que l’appareil se rallume, ne

relâcher les deux touches que lorsque le mot “EE”s’affiche.

Dans ce cas, l’ACTIVE DRIVER rétablit les réglages d’usine.

Une fois que tous les réglages des paramètres ont été faits, l’ACTIVE DRIVER revient au fonctionnement normal.

Dans cette phase, dans les modèles où RC est actif, le courant du moteur est fixé en usine à 0 comme

valeur par défaut, par conséquent, quand on essaie de démarrer l’électropompe, l’erreur EC se déclenche

immédiatement. Aller sur le menu affichage et réglages installateur (touches MODE et SET et – pendant

5 secondes) et configurer suivant le courant indiqué sur la plaque du moteur (paramètre rC

conformément au paragraphe 8.5.1).

13. CONDITIONS D’ERREUR ET D’ÉTAT (réf. Tableau n°14 page 35)

L’ACTIVE DRIVER est muni de systèmes de protection visant à préserver la pompe, le moteur, la

ligne d’alimentation et l’ACTIVE DRIVER proprement dit.

Si une ou plusieurs protections interviennent, celle qui a la priorité la plus élevée est signalée

immédiatement sur l’afficheur. Suivant le type d’erreur l’électropompe peut s’éteindre, mais au

rétablissement des conditions normales, l’état d’erreur peut s’annuler automatiquement tout de suite ou

s’annuler après un certain temps suite à un réarmement automatique.

FRANÇAIS

En cas de blocage pour manque d’eau (bL), de blocage pour surcharge dans le moteur de l’électropompe (oC),

blocage pour surintensité dans les étages de sortie (oF), blocage pour court-circuit direct entre les phases de la borne

de sortie (SC), on peut tenter de sortir des conditions d’erreur, en pressant simultanément les touches + et –. Si la

condition d’erreur perdure, il faut faire en sorte d’éliminer la cause qui provoque l’anomalie.

En cas de surtempérature, la protection intervient de deux manières différentes :

 blocage quand une température trop élevée est atteinte,

 limitation de la fréquence maximum quand la température augmente.

Un autre type de protection est adopté sur :

 dispositif de puissance,

 condensateurs d’alimentation,

 circuit imprimé.

Ces protections interviennent quand on atteint une température potentiellement dangereuse, en limitant petit à petit

la fréquence maximum de rotation FS.

Quand les conditions d’alarme cessent, la protection se désactive automatiquement et l’on revient aux conditions

normales de fonctionnement. L’intervention d’une de ces trois protections ou la combinaison de ces dernières peut

au maximum diminuer la fréquence FS de 20%.

Les trois systèmes de protection ne provoquent pas et ne génèrent pas un message d’erreur, mais conservent une

trace de leur intervention en générant un warning dans l’historique des défauts.

Si la température sur les étages finaux de puissance ou sur le circuit imprimé ne se limite pas avec ce système, le

blocage pour surchauffe entre en fonction.

Durant l’intervention de ces protections la fréquence de rotation Fr qui s’affiche peut être

inférieure à celle à laquelle on s’attend.

Warning dans l’historique des défauts

Indication afficheur Description

Lt Warning pour intervention système de protection sur les dispositifs de puissance

LC Warning pour intervention système de protection sur les condensateurs

Lb Warning pour intervention système de protection sur le circuit imprimé

Conditions d’erreur

Conditions d’erreur et d’état

Indication afficheur Description

bL Blocage pour manque d’eau

bP Blocage pour capteur de pression absent

LP Blocage pour tension d’alimentation basse

HP Blocage pour tension redressée haute

ot Blocage pour surchauffe des étages de puissance

ob Blocage pour surchauffe du circuit imprimé

oC Blocage pour surintensité dans le moteur de l’électropompe

oF Blocage pour surintensité dans les étages de sortie

oF/ot

Blocage pour surintensité dans les étages finaux de sortie avec température des

étages finaux supérieure à 45°C

SC Blocage pour court-circuit direct entre les phases de la borne de sortie

Blocage pour non-configuration de la valeur de courant nominal (rC) ou de fréquence nominale (Fn)

E0...E7 Blocage pour erreur interne 0...7

F1 Blocage pour état entrée 1

F3 Blocage pour état entrée 3

13.1

bL : Blocage pour manque d’eau

Dans les conditions de débit nul, le système éteint la pompe. Si par erreur on a réglé une pression de consigne

supérieure à la pression maximum que l’électropompe arrive à fournir, le système signale “blocage pour

manque d’eau” (bL) même si en réalité il ne s’agit pas de manque d’eau. Il faut dans ce cas abaisser la

pression d’extinction à une valeur raisonnable qui normalement ne dépasse pas 2/3 de la hauteur d’élévation

de l’électropompe installée.

13.2

bP : Blocage pour panne du capteur de pression

Si l’ACTIVE DRIVER n’arrive pas à détecter la présence du capteur de pression, l’électropompe reste bloquée et

l’erreur « bP » s’affiche. Cet état commence dès que le problème est détecté et se termine automatiquement 10

secondes après le rétablissement des conditions correctes.

13.3

LP : Blocage pour tension d’alimentation basse (sauf A.D. M/M 1.1 et A.D. M/T 1.0)

Se vérifie quand la tension de ligne à la borne d’alimentation descend en dessous de 180 V, l’ACTIVE DRIVER

se bloque dans ce cas pour tension de ligne basse. La réinitialisation se vérifie seulement de manière automatique,

quand la tension à la borne dépasse 200 V. Si le câblage n’est pas correctement dimensionné, ce blocage peut se

manifester quand l’électropompe est mise en marche même si avec la machine en stand by on mesure des tensions

supérieures.

FRANÇAIS

13.4 oF/ot : Blocage pour surintensité dans les étages finaux de sortie avec température des étages

finaux supérieure à 45°C

Les sigles « oF » et « ot » s’affichent en alternance en indiquant ainsi que le courant mesuré sur les étages

finaux de puissance est supérieur au seuil de sécurité et que la température des étages finaux est supérieure à

45°C.

Cela signifie qu’il pourrait être possible de faire repartir l’électropompe quand les étages finaux se sont

refroidis. Le principe de fonctionnement de cette protection est la suivante : dans la mesure où les pompes

monophasées sont caractérisées par un courant élevé au démarrage, pour disposer d’une protection des étages

finaux aussi bien au démarrage que durant le fonctionnement normal, on a introduit 2 seuils de protection

différents.

Le seuil de protection pour le démarrage, par ailleurs, diminue quand on augmente la température des étages

finaux de puissance de sorte que le blocage pour surintensité sera plus fréquent si l’on tente de mettre en

marche une pompe monophasée avec les étages finaux trop chauds.

13.5 SC : Blocage pour court-circuit entre les phases de la borne de sortie

L’ACTIVE DRIVER est muni d’une protection contre le court-circuit direct qui peut se vérifier entre les

phases U, V, W de la borne de sortie “PUMP”. Quand cet état de blocage est signalé, on recommande

d’éliminer le court-circuit présent et de controler attentivement l’intégrité du câblage et de l’installation

en général. Une fois que ces controles ont été faits, on peut tenter de rétablir le fonctionnement en

pressant simultanément les touches + et – qui n’ont pas d’effet, dans tous les cas, avant que 10

secondes se soient écoulées depuis l’instant où le court-circuit s’est vérifié.

À chaque fois qu’un court-circuit se présente, un compteur d’événements est incrémenté et le compte est

sauvegardé dans la mémoire permanente (EEPROM).

APRÈS LE CENTIÈME COURT-CIRCUIT LA MACHINE SE BLOQUE DE MANIÈRE

PERMANENTE ET IL NE SERA PLUS POSSIBLE DE LA DÉBLOQUER !

13.6 RÉINITIALISATION MANUELLE de la condition d’erreur

En état d’erreur, l’opérateur peut réinitialiser l’erreur en forçant une nouvelle tentative, en pressant

simultanément les touches + et –.

13.7 RÉINITIALISATION AUTOMATIQUE de la condition d’erreur

Pour certains problèmes de fonctionnement et conditions de blocage, le système effectue des tentatives

de réinitialisation automatique de l’électropompe.

Le tableau ci-dessous montre les séquences d’opérations effectuées par l’ACTIVE DRIVER pour les

différents types de blocage.

Réinitialisations automatiques des conditions d’erreur

Indication afficheur Description Séquence de réinitialisation automatique

bL Blocage pour manque d’eau

- Une tentative toutes les 10 minutes pour un total de 6

tentatives.

- Une tentative toutes les heures pour un total de 24

tentatives.

- Une tentative toutes les 24 heures pour un total de 30

tentatives.

Blocage pour panne du capteur

de pression

- Se réinitialise 10 secondes après le réarmement des

conditions correctes

Blocage pour tension

d’alimentation basse

- La réinitialisation s’effectue quand on revient à une tension

comprise dans la plage 220V - 20% + 10%

HP Blocage pour tension haute

- La réinitialisation s’effectue quand la tension interne revient à

des conditions acceptables

Blocage pour surchauffe des

étages de puissance

- La réinitialisation s’effectue quand la température des étages

de puissance descend de nouveau sous 70°C

OC Blocage pour surcharge

- Une tentative toutes les 10 minutes pour un total de 6

tentatives.

Blocage pour surintensité dans

les étages de sortie

- une tentative toutes les 10 minutes pour un total de 6

tentatives.

oF/ot

Blocage pour surintensité dans

les étages finaux de sortie avec

température des étages finaux

supérieure à 45°C

- Une tentative toutes les 10 minutes ou quand la température

est descendue en dessous de 10°C.

Le comptage des tentatives est en commun avec celui du

blocage oF.

FRANÇAIS

14. AFFICHAGES SUR L’AFFICHEUR

Identificateur

Description Valeurs d’usine

Indications de l’afficheur en fonctionnement normal

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Électropompe en marche

Sb Électropompe en attente

Affichages et réglages utilisateur

(touches MODE et SET 2 secondes)

Réglage de la pression de consigne (en bars). Valeur par défaut : 3 bars

3,0 bar 3,0 bar 3,0 bar 3,0 bar 3,0 bar

Affichages et réglages installateur

(touches MODE et SET et – 5 secondes)

rC Réglage du courant nominal de l’électropompe (en A)

rt Réglage du sens de rotation 00 00 00 00

Réglage de la fréquence nominale de rotation de l’électropompe

(en Hz)

50 50 50 50 50

od Réglage mode de fonctionnement 01 01 01 01 01

rP Réglage de la baisse de pression pour redémarrage (en bar ) 0,5 bar 0,5 bar 0,5 bar 0,5 bar 0,5 bar

Réglage de l’adresse pour interconnexion

(nécessaire sur groupes à plusieurs électropompes avec échange)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Activation booster 02 02 02 02

Affichages et réglages service après-vente

(touches MODE et SET et + 5 secondes)

tb Réglage du temps de latence du blocage pour manque d’eau (en s) 10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

GP Réglage du gain du coefficient proportionnel du PI 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

GI Réglage du gain du coefficient intégral du PI 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Réglage de la fréquence maximum de rotation de l’électropompe

(en Hz)

50 50 50 50 50

Réglage de la fréquence minimum de rotation de l’électropompe

(en Hz)

0 0 0 0 0

Ft Réglage du seuil de bas débit 15 15 15 15 15

CM Méthode d’échange sur groupes à 2 électropompes 01 01 01 01

AE Réglage de l’activation de la fonction antiblocage/antigel 01 01 01 01 01

SF Réglage de la fréquence de démarrage 45

St Réglage du temps de démarrage 1.0

i 1 Réglage fonction entrée 1 (flotteur) 01 01 01

i 2 Réglage fonction entrée 2 (sélection de la valeur de consigne) 01 01 01

i 3 Réglage fonction entrée 3 (validé) 01 01 01

Réglage de la pression de consigne auxiliaire (en bar)

- en fonction entrée 2 -

2,5 bar 2,5 bar 2,5 bar

Réglage fonction sortie 1 (valeur par défaut : 2 ; fonction : ON sur alarme)

02 02 02

Réglage fonction sortie 2 (valeur par défaut : 2 ; fonction : ON sur marche)

02 02 02

Affichage des principales valeurs

(touche MODE)

Fr Affichage de la fréquence de rotation actuelle (en Hz)

UP Affichage de la pression (en bar)

C1 Affichage du courant de phase de l’électropompe (en A)

UE Affichage de la version de logiciel fournie avec l’appareil

AFFICHEUR (touches SET et – pendant 2 secondes)

UF Affichage du débit

ZF Affichage du zéro débit

FM Affichage de la fréquence maximum de rotation (en Hz)

tE Affichage de la température des étages de puissance (en °C)

bt Affichage de la température de la carte électronique (en °C)

GS Affichage de l’état de fonctionnement

FF Affichage de l’historique des erreurs et blocages

Accès au mode manuel

(touches SET et + et – 5 secondes)

Réglage de la fréquence d’essai en mode manuel (en Hz)

≤ à la valeur FS programmée

40 40 40 40 40

UP Affichage de la pression (en bar)

C1 Affichage du courant de phase de l’électropompe (en A)

rt Réglage du sens de rotation

UF Affichage du débit

ZF Affichage du zéro débit

Réinitialisation du système (touches MODE et SET et + et –)

Réinitialisation générale

(ZF apparaît quand on sort de la réinitialisation et qu’on redémarre)

FRANÇAIS

14. AFFICHAGES SUR L’AFFICHEUR

Identificateur

Description Valeurs d’usine

Rétablissement des réglages d’usine

(touches SET et + pendant 2 secondes à l’allumage)

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

EE Écriture et relecture sur EEprom des réglages d’usine

Conditions d’erreur et d’état

bL Blocage pour manque d’eau

bP Blocage pour capteur de pression absent

LP Blocage pour tension d’alimentation basse

HP Blocage pour tension d’alimentation haute

ot Blocage pour surchauffe des étages de puissance

oC Blocage pour surcharge dans le moteur de l’électropompe

oF Blocage pour surcharge dans les étages de sortie

oF/ot

Blocage pour surintensité dans les étages finaux de sortie avec

température des étages finaux supérieure à 45°C

SC Blocage pour court-circuit sur les phases de sortie

Blocage pour non-configuration du courant nominal (rC) ou

fréquence nominale (Fn)

E0…E7 Erreur interne 0…7

F1 État / Alarme entrée 1

F3 État / Alarme entrée 3

ENGLISH

GENERAL INDEX page

1. GENERAL 39

2. WARNINGS 39

2.1 Skilled personnel 39

2.2 Safety 39

2.3 Responsibility 39

2.4 Particular warnings 39

3. APPLICATIONS 39

4. TECHNICAL DATA AND LIMITATIONS OF USE 39

5. ELECTRICAL CONNECTIONS OF THE A.D. TO THE ELECTROPUMP 40

6. CONNECTION TO THE POWER SUPPLY LINE 40

7. HYDRAULIC CONNECTIONS 41

7.4 Risk of frost 41

8. CHARACTERISTICS – INTERPRETATIONS – OPERATION 41

8.1 Characteristics and interpretations 42

8.2 Operation: keyboard factory settings 44

8.3 First switch-on operations (only with A.D. as accessory) 44

8.4 Operation: Parameters for the user (MODE and SET keys for 2 seconds) 45

8.4.1 SP: Setting the setpoint pressure (in bar) 45

8.5 Operation: Parameters for the installer (MODE and SET and - keys for 5 seconds) 45

8.5.1 rC: Setting the rated current of the electropump (excluding A.D. M/M 1.1) 45

8.5.2 rt: Setting the direction of rotation (excluding A.D. M/M 1.1) 45

8.5.3 Fn: Setting the rated frequency (pre-set value 50Hz) 45

8.5.4 od: Setting the operating mode of the A.D. 45

8.5.5 rP: Setting the fall in pressure for restarting 46

8.5.6 Ad: Setting the interconnection address (excluding A.D. M/M 1.1) 46

8.5.7 Eb: Enabling booster (pre-set value 2) (excluding A.D. M/M 1.1) 46

8.6 Operation: Technical Assistance displays and settings

(MODE and SET and + keys for 5 seconds)

8.6.1 tb: Setting the reaction time of the water lack blockage 46

8.6.2 GP: Setting the gain of the proportional coefficient of the PI 46

8.6.3 GI: Setting the gain of the integral coefficient of the PI 47

8.6.4 FS : Setting the maximum rotation frequency of the electropump. 47

8.6.5 FL : Setting the minimum frequency 47

8.6.6 Ft: Setting the low flow rate threshold 47

8.6.7 CM: Method of exchange (pre-set value 1) (excluding A.D. M/M 1.1) 47

8.6.8 AE : Enabling the anti-block/anti-frost function 48

8.6.9 Setting pump start 48

8.6.10 SF : Setting the starting frequency 48

8.6.11 St : Setting the starting time 48

8.6.12 Setup of the auxiliary digital inputs IN1; IN2; IN3 with the parameters i1; i2; i3

(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = setting the set point P1 function of input 2 49

8.6.14 O1: setting output 1 function (active alarm)(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

O2: setting output 2 function (pump operating)(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T

1.0)

9. DISPLAYS 49

9.1 Displays of the main values (MODE key) 49

Fr: Display of the current rotation frequency (Hz) 49

UP: Display of pressure (in bar) 49

C1: Display of electropump phase current (A)

(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

UE: Display of the version of the software with which the appliance is equipped 49

9.2 Monitor display (SET and - key for 2 seconds) 49

UF: Display of flow 49

ZF: Display of zero flow 49

FM: Display of the maximum rotation frequency (Hz) 49

ENGLISH

tE: Display of the temperature of the power stages (°C) 49

bt: Display of the temperature of the electronic card (°C) 49

GS: Display of running status 49

FF: Display of fault history (+ and - to scroll through the alarms) 49

10.

ACCESS TO MANUAL MODE OF THE MACHINE

(SET and + and - keys for 5 seconds)

10.1 rt: setting the direction of rotation 50

10.2 Starting the electropump 50

11. GENERAL SYSTEM RESET (MODE and SET and + and – keys) 50

12. RESTORING THE FACTORY SETTINGS (SET and + keys) 50

13. ERROR AND STATUS CONDITIONS 50

13.1 bL: Blockage due to water lack 51

13.2 bP: Blockage due to fault of the pressure sensor 51

13.3 LP: Blockage due to low supply voltage (excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0) 51

13.4

oF/ot :

Blockage due to current overload in the output stages with temperature of the stages

higher than 45°C

13.5 SC: Blockage due to direct short circuit between the phases of the output terminal 52

13.6 Manual reset of error conditions 52

13.7 Self-reset of error conditions 52

14. INDICATIONS ON THE DISPLAY 53

INDEX OF TABLES Page

Table 4.

Technical data and limitations of use 39

Table 8.1.

Characteristics and interpretations 42

Table 8.2.

Operation: keyboard factory settings 44

Table 8.6.12

Table summarising the configuration of digital inputs IN1, IN2, IN3 48

Table 8.6.14

Assigning the parameters that associate functions with the digital outputs OUT1, OUT2 49

Table 10.

Access to manual mode of the machine: Use of the keys 50

Table 13.

Error and status conditions: Warnings in the fault log 51

Error and status conditions: Error conditions 51

Table 13.7.

Automatic resets of error conditions 52

Table 14.

Indications on the display 53

INDEX OF FIGURES page

Fig. 1

Logic-functional diagram of the connections of the alarm output terminals 42

Fig. 2

Connection diagram for 2 ACTIVE DRIVERS for exchange function 42

Fig. 3

Logic-functional diagram of the connections of the user input terminals 43

ENGLISH

1. GENERAL

Read this documentation carefully before installation. Installation and functioning must comply

with the safety regulations in force in the country in which the product is installed. The entire

operation must be carried out in a workmanlike manner.

Failure to comply with the safety regulations not only causes risk to personal safety and damage to

the equipment, but invalidates every right to assistance under guarantee.

2. WARNINGS

2.1 Skilled personnel

It is advisable that installation be carried out by competent, skilled personnel in

possession of the technical qualifications required by the specific legislation in force.

The term skilled personnel means persons whose training, experience and instruction, as well as

their knowledge of the respective standards and requirements for accident prevention and working

conditions, have been approved by the person in charge of plant safety, authorizing them to perform

all the necessary activities, during which they are able to recognize and avoid all dangers. (Definition

for technical personnel IEC 60634).

2.2 Safety

Use is allowed only if the electric system is in possession of safety precautions in accordance with the

regulations in force in the country where the product is installed (for Italy, IEC 64/2).

2.3 Responsibility

The Manufacturer does not vouch for correct operation of the ACTIVE DRIVER or for any damage

that it may cause if it has been tampered with, modified and/or run outside the recommended work

range or in contrast with other indications given in this manual. The Manufacturer declines all

responsibility for possible errors in this instructions manual, if due to misprints or errors in copying.

The Manufacturer reserves the right to make any modifications to products that it may consider

necessary or useful, without affecting the essential characteristics.

2.4

PARTICULAR WARNINGS

Before working on the electrical or mechanical part of the system, always turn off the mains voltage.

Wait at least five minutes after the power supply to the machine has been switched off before opening

the appliance. The condenser of the continuous intermediate circuit remains charged with dangerously high

voltage even after the mains voltage has been switched off.

Only firmly wired mains connections are admissible. The appliance must be earthed (IEC 536 class 1, NEC

and other relevant standards).

Mains terminals may carry dangerous voltage even when the motor is stopped.

In determined calibration conditions, after a power cut the converter may start automatically.

Pay attention: the motor terminals U, V and W (for the Active Driver M/M 1.1 the motor terminals R

and S) may carry dangerous voltages even when the converter is not operating.

Do not operate the appliance in direct sunlight.

This appliance may not be used as an “EMERGENCY STOP mechanism” (see EN 60204, 9.2.5.4).

3. APPLICATIONS

The ACTIVE DRIVER is supplied already set up for installation in the following models:

 ACTIVE DRIVER M/T: fed with a single-phase line, controls electropumps with a 230V standard

three-phase asynchronous motor.



ACTIVE DRIVER M/M: fed with a single-phase line, controls electropumps with a 230V standard

single-phase asynchronous motor.



ACTIVE DRIVER T/T: fed with a three-phase line, controls electropumps with a 400V standard

three-phase asynchronous motor.

4. TECHNICAL DATA AND LIMITATIONS OF USE

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Max phase current of the motor:

8,5 A 4,7 A 9,3 A 7,5 A 13,3 A

 Line voltage (+10% / -20%):

230 V

single-phase

230 V

single-phase

230 V

single-phase

400 V

three-phase

400 V

three-phase

 Line frequency:

50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz

 Electropump voltage:

230 V

single-phase

230V

three-phase

230 V

three-phase

400 V

three-phase

400 V

three-phase

 Weight of the unit

(packing excluded):

4 Kg. 3,8 Kg. 3,8 Kg. 5 Kg. 5Kg.

ENGLISH

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Work position:

Any position

Any position Any position Facing upward

Facing upward

 Max fluid temperature:

50°C

50°C 50°C 50°C 50°C

 Max working temperature:

60°C

60°C 60°C 60°C 60°C

 Max. pressure:

16 bar

16 bar 16 bar 16 bar 16 bar

 Regulating range:

from 1 to 6 bar

from 1 to 9 bar from 1 to 15 bar from 1 to 15 bar from 1 to 15 bar

 Maximum dimensions (LxHxD):

22x28x18 cm

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

 Fluid input hydraulic coupling:

1 ¼” male

1 ¼” male 1 ¼” male 1 ¼” male 1 ¼” male

 Fluid output hydraulic coupling:

1 ½”female

1 ½”female 1 ½”female 1 ½”female 1 ½”female

 Degree of protection:

IP 55

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

 Protections:

 dry running

 overload

 excess temperature of the electronics



abnormal feeding voltages

(excluding A.D. M/M and A.D. M/T 1.0)

 direct short-circuit between the output phases

5. ELECTRICAL CONNECTIONS OF THE ACTIVE DRIVER TO THE ELECTROPUMP

5.1

Ensure that all the terminals are fully tightened, paying particular attention to the earth

terminal .

5.2

Check that all the connecting cables are in excellent conditions, with the external sheathing unbroken.

5.3

The motor of the installed electropump must comply with the data in the table in Chapter 4.

The user connected to the ACTIVE DRIVER M/M 1.1 must not exceed 8,5 A as phase current.

The user connected to the ACTIVE DRIVER M/T 1.0 must not exceed 4,7 A as phase current.

The user connected to the ACTIVE DRIVER M/T 2.2 must not exceed 9,3 A as phase current.

The user connected to the ACTIVE DRIVER T/T 3.0 must not exceed 7,5 A as phase current.

The user connected to the ACTIVE DRIVER T/T 5.5 must not exceed 13,3 A as phase current.

5.4

Connect the electropump to the output cable of the ACTIVE DRIVER, paying particular attention to the

earth connection.

The incorrect connection of the earth lines to a terminal other than the earth terminal may

cause irremediable damage to the whole appliance!

The incorrect connection of the power supply line on output terminals intended for the

load may cause irremediable damage to the whole appliance!

6. CONNECTION TO THE POWER SUPPLY LINE

6.1

Connect the ACTIVE DRIVER to the power supply line by means of the power socket.

(See values in chapter 4).

6.2

If an extension to the power cable is used the following minimum sections must be respected:

Section of each lead (mm²) Maximum length of the line (metres)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

If the power cable is extended FOR THE MOTOR OUTPUT, for example in supplying submerged

electropumps, in order to comply with the regulations on electromagnetic emission, ensure that the cable is

installed in underground channels (minimum depth 20 cm). If the cable extension exceeds a length of 1.5 metres

out of the ground, connect to mains filters, as indicated in the following table

Mains filters SHAFFNER Active Driver Connection

Mains filter IN 25A single-phase FN 2410-25-33 A.D. = M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2

Filters to connect

INPUT A.D.

Mains filter IN 50A three-phase FN 3270H-50-34 A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5

Mains filter OUT 10A three-phase FN 5010-10-99 A.D. = T/T 3.0, M/T 1.0

Filters to connect

OUTPUT A.D.

Mains filter OUT 13A three-phase FN 5010-13-99 A.D. = M/T 2.2

Mains filter OUT 18A three-phase FN 5010-18-99 A.D. = T/T 5.5

For correct operation the mains filter must be installed close to the ACTIVE DRIVER!

6.4

The ACTIVE DRIVER is already provided with current protections. If a magnetothermal switch is

installed in line, it must have a max. capacity of 16A.

6.5

The connection of the line to the ACTIVE DRIVER must include the earth line. The total earth resistance

must not exceed 100 Ohm.

ENGLISH

6.6

To protect the system it is recommended to install a differential switch with correct

dimensions, type: Class A, with adjustable dispersion current, selective, protected against

sudden tripping. The automatic differential switch must be marked with the following

two symbols:

7. HYDRAULIC CONNECTIONS

7.1

Always install a check valve on the pipe upstream from the ACTIVE DRIVER.

For the purposes of operation of the ACTIVE DRIVER it does not matter whether the valve is fitted on the

suction or on the delivery of the pump.

7.2

The hydraulic connection between the ACTIVE DRIVER and the electropump must not have any

derivations.The dimensions of the pipe must be suitable for the electropump installed.

7.3

The ACTIVE DRIVER works at constant pressure. This regulation is appreciated if the hydraulic

system downstream from the system is of suitable dimensions. Systems made with pipes that have

too narrow a section introduce load losses which the appliance cannot compensate; the result is that

the pressure is constant on the device but not on the user.

7.4

RISK OF FROST: pay attention to the place where the ACTIVE DRIVER is installed!

If the place of installation reaches a temperature below 0°C, the following precautions must be

taken:

 If the ACTIVE DRIVER is operative it is absolutely necessary to protect it suitably against

frost and to leave it constantly fed.

If it is disconnected from the power supply, the anti-frost function is no longer active!

 If the ACTIVE DRIVER is not operative it is advisable to turn off the power supply,

disconnect the appliance from the pipe and completely empty out all water left inside it.

It is not sufficient just to remove pressure from the pipe, because some water is always left inside.

8. CHARACTERISTICS – INTERPRETATIONS – OPERATION

The ACTIVE DRIVER is an innovative integrated system for controlling electropumps with variable speed,

able to keep a constant pressure while the flow rate varies. The ACTIVE DRIVER is composed of an inverter,

a pressure sensor and a flow sensor. With the exclusion of models M/M 1.1 and M/T 1.0 the ACTIVE

DRIVER is provided with 3 inputs and 2 outputs so as to be able to realise certain interface solutions with

more complex installations.

Figure 1 shows the logical function diagram for the connection of the user input terminals.

Figure 2 shows the logical function diagram for the connection of the alarm output terminals.

Figure 3 shows the connection diagram for 2 ACTIVE DRIVER units, for the exchange function

See installation

notes

Parts that make up the system

1 Expansion tank

2 Pressure gauge

3, 12 Non return valve

4, 11 Ball valve

5, 9 Coupling with quick connector

6 Electropump connection

7 Line connection

8 AD device

10 Filter

13 Pump

ENGLISH

8.1

CHARACTERISTICS AND INTERPRETATIONS

Ref. FUNCTION

L – N

SINGLE-PHASE

R – S – T

THREE-PHASE

Power supply line connection terminals.

Line earth system connection terminal.

U - V – W

THREE-PHASE

R – S

SINGLE-PHASE

Three-phase pump connection terminals.

Pump earth system connection terminal.

J22

Power supply terminal: + 12V DC – 50Am.

(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

2=IN 3

Connection terminal of input i3 for general disabling command.

(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

3=IN 2

Connection terminal of input i2 for selecting set point 1.

(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

Common connection terminal I3 – I2

(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

6=IN 1

Connection terminals of input i1 for protection against dry running.

(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

Connection terminal: 0V DC (GND).

(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

J14

Remote alarm connection terminal. (excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max resistive load – 3 A max inductive load

Pump operating connection terminal. (excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max resistive load – 3 A max inductive load

Connection terminals for interconnection and exchange.

ATTENTION: For interconnection cables with a length of more than 1 m, it is

recommended to use screened cable with the braiding connected to earth (central pin

number 2) on both appliances. ATTENTION: Scrupulously respect the connection

sequence between the two appliances! (excluding A.D. M/M 1.1) (see fig.2)

Fig. 1

Fig. 2

For functionality and programming:

see table on page 49 “Assigning the parameters that associate functions with the digital outputs OUT1, OUT2”

J 9

Primary

Active Driver

Secondary

Active Driver

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14

ENGLISH

Fig. 3 – Example of possible use of the user inputs -

Control with clean contact Control with external voltage

For functionality and programming:

see table on page 48 “Table summarising the configuration of the digital inputs IN1, IN2, IN3"

Example: Use IN 1

When IN 1 is activated the pump is

blocked and the signal “F1” is given

ex. IN 1 could be connected to a

float

Example: Use IN 2

When IN 2 is activated the regulating

pressure becomes “P1”

(switch over active setpoint:

SP or P1)

Example: Use IN 3

When IN 3 is activated the pump is

blocked and the signal “F3” is given

ex. IN 3 could be connected to a

safety pressure switch with manual

reset

Supplied with

direct voltage

(Max. 48V) or

alternate voltage

(Max. 50Vrms)

Supplied with

direct voltage

(Max. 48V) or

alternate voltage

(Max. 50Vrms)

Supplied with

direct voltage

(Max. 48V) or

alternate voltage

(Max. 50Vrms)

Clean contact

Jumper

Clean contact

Jumper

Clean contact

Jumper

C/DC

J22

ENGLISH

8.2

OPERATION: KEYBOARD FACTORY SETTINGS

(ref. Table no. 14 page 53)

MODE

The MODE key allows you to move on to the next items in the individual menus.

SET

The SET key allows you to quit the current menu and return to normal operating status.

Press to increase the currently modifiable parameter.

Each time it is pressed, the value of the parameter is displayed for at least 6 seconds, after which the

identifying symbol appears.

–

Press to decrease the currently modifiable parameter.

Each time it is pressed, the value of the parameter is displayed for at least 6 seconds, after which the

identifying symbol appears.

When the + key or the – key is pressed, the selected value is modified and saved immediately. Even the

accidental shut-down of the machine during this phase does not cause the loss of the newly set parameter. The

SET key is used only to return to the display of the machine status. It is not fundamental to press the SET key

in order to save the changes made.

8.3

FIRST SWITCH-ON OPERATIONS (only with ACTIVE DRIVER as accessory)

(ref. Table no. 14 page 53)

After having correctly carried out the installation of the hydraulic and electric system, power can be

supplied to the ACTIVE DRIVER.

The letters “ZF” will appear on the display and after a few seconds the error condition “EC” will be

shown.

To start the ACTIVE DRIVER it is necessary to set the current value shown on the data plate (in A) and

the frequency (in Hz) of the electropump used.

Below are described some steps for setting the main parameters and making the first start-up.

8.3.1 Setting the rated current “rC”

In normal operating status, hold down simultaneously the MODE and SET and - keys until "rC" appears on

the display.

Using the + and – keys you can respectively increase and decrease the value of the parameter, according to the

indications on the data plate of the electropump motor.

If the set parameter is lower than the correct one, during operation the error message “oC” will appear as soon

as the set current has been exceeded for a certain time.

If the set parameter is higher than the correct one, the overload protection will trip incorrectly beyond the

motor safety threshold.

An incorrect configuration of the electric motor of the electropump may cause damage to the

motor.

If SET is pressed to leave the menu without setting “Fn”, the set current value is activated but

the ACTIVE DRIVER is not unblocked because the frequency has not been set and the letters

“EC” will still be displayed.

8.3.2 Setting the rated frequency “Fn”

From the parameter “rC”, press the MODE key once, the electropump rated frequency “Fn” will appear

on the display.

The frequency “Fn” must be set as shown on the data plate of the electropump using the + and – keys.

The next time MODE or SET is pressed, the set current and frequency values are activated and the

ACTIVE DRIVER is unblocked, unless other error or blocking conditions have occurred.

An incorrect configuration of the working frequency of the electropump may cause damage to

the electropump.

8.3.3 Setting the direction of rotation

From the parameter “Fn” press the MODE key to make the current and frequency settings active and

move on to the next item “rt”. At this point the ACTIVE DRIVER is ready to start.

Switch on a user to start the electropump turning.

If the direction of rotation is correct, proceed to set the Setpoint pressure, otherwise invert the direction of

rotation of the motor using the + and – keys (function active even with the motor switched on).

8.3.4 Setting the setpoint pressure

In normal operating status, hold down simultaneously the MODE and SET keys until "SP" appears on the

display. In these conditions the + and – keys respectively allow you to increase and decrease the desired

pressure value.

The regulating range is from 1 to 15 bar depending on the ACTIVE DRIVER model.

Press SET to return to normal operating status.

ENGLISH

8.4

OPERATION : PARAMETERS FOR THE USER (ref. Table no. 14 page 53)

Access keys MODE and SET for 2 seconds

8.4.1 SP : Setting the set point pressure ( in bar )

From normal operating status, hold down the MODE and SET keys simultaneously until the letters SP

appear on the display. In these conditions the + and – keys allow you respectively to increase and

decrease the desired pressure value.

The regulating range is from 1 to 6 bar for the S.D. M/M 1.1, from 1 to 9 bar for the A.D. M/T 1.0 and

from 1 to 15 bar for the other models.

Press SET to return to normal operating status.

As well as the working pressure the ACTIVE DRIVER allows you to set one other value:

rP: expresses in bars the decrease in pressure, with respect to SP, that makes the pump restart.

8.5

OPERATION : PARAMETERS FOR THE INSTALLER (ref. Table no. 14 pa

e 53)

Access keys MODE and SET and – for 5 seconds

If an error or malfunction occurs during this phase, the display is not changed. Depending on

the type of error, the electropump may switch off. However it is still possible to make the desired

calibration. To know the type of error that has occurred you must return to the mode in which

you see the operating status by pressing the SET key.

From normal operating status, hold down the MODE and SET and – keys simultaneously until the

letters “rC” appear on the display. In these conditions the + and – keys allow you respectively to

increase and decrease the value of the parameter while the MODE key allows you to move on to the

next parameter in cyclic mode. Press SET to return to normal operating status

8.5.1 rC : Setting the rated current of the electropump (excluding A.D. M/M 1.1)

This parameter must be set the same as the current on the motor data plate (Amps) in the configuration

in which it is used (power supply 230V for A.D. M/T - power supply 400V for A.D. T/T).

8.5.2 rt : Setting the direction of rotation (excluding A.D. M/M 1.1)

Possible values: 0 and 1

If the direction of rotation of the electropump is not correct, it is possible to invert the direction of

rotation by changing this parameter.

If it is not possible to observe the direction of rotation of the motor, proceed as follows:

- Open a user and observe the frequency (parameter Fr with MODE key from GO) and the current

(parameter C1).

- Without changing the amount of water taken, change the parameter rt and observe the frequency Fr

and the current C1 again.

- The correct parameter rt is the one which, with the same amount of water taken, requires a lower

frequency Fr and current C1.

8.5.3 Fn : Setting the rated frequency (pre-set value 50Hz)

This parameter defines the rated frequency of the electropump and it may be set at 50Hz or 60Hz.

However the frequency must be set as indicated on the data plate of the

electropump motor.

Press the + or – keys to select the two frequencies 50Hz or 60Hz.

An incorrect setting of the rated frequency may cause damage to the

electropump.

Each change of Fn is interpreted as a change of system and so FS, FL and FP will automatically assume

the default values.

8.5.4 od: Setting the operating mode of the ACTIVE DRIVER

Possible values: 1 and 2

The ACTIVE DRIVER leaves the factory in mode 1 for working without expansion vessels or with

small vessels. If there is an expansion vessel near the ACTIVE DRIVER, with a half-inch or larger

fitting, you must change to mode 2.

ENGLISH

8.5.5 rP: Setting the fall in pressure for restarting

Expresses, in bars, the fall in pressure that makes the pump restart.

rP may be set from a minimum of 0.1 to a maximum of 1.5 bar.

rP is equipped with a limiting system depending on the combination of the SP value so as to have in any

case a minimum restarting pressure of 0.3 bar.

8.5.6 Ad : Setting the interconnection address (excluding A.D. M/M 1.1)

With the ACTIVE DRIVER system it is possible to realise booster sets composed of two elements

communicating by means of serial interconnection (see fig.3). In this type of installation it is necessary

for the two units to have a different identifying address (Ad).

The admissible values are: “- -”, 1 and 2:

- When “Ad” is “- -” the communication is disabled.

- When “Ad” is “1” it is called Secondary ACTIVE DRIVER (booster).

- When “Ad” is “2” it is called Primary ACTIVE DRIVER (leader).

Attention: If two interconnected ACTIVE DRIVER units are set with the same “Ad” value, the

communication does not work and there may be malfunctions in regulation.

When the communication does not work (due to incorrect setting of the “Ad” value, for wiring

problems, or other reasons), the two ACTIVE DRIVER units will work as though they were two

completely independent machines, but they will indicate the impossibility of dialogue by making the

display blink when the states “Go” or “Sb” are shown.

When the “Ad” values are correctly set, some regulating parameters are aligned. In particular the

secondary ACTIVE DRIVER copies the following values from the primary ACTIVE DRIVER:

- SP : Setting of the set point pressure.

- rP : Setting of the restarting pressure drop.

- Eb : Enabling of the booster pump.

- CM : Method of exchange.

- dP : Setting of the pressure differential at low flow rates.

- P1 : Setting of the input function 2 set point P1.

Note: During operation it is possible to change all the parameters of the ACTIVE DRIVER on each of

the two machines.

8.5.7 Eb : Enable booster (pre-set value 2) (excluding A.D. M/M 1.1)

When two ACTIVE DRIVER units are interconnected with each other, in the case where only one

ACTIVE DRIVER is not able to satisfy the user, there is the possibility of activating the two

electropumps at the same time.

Eb = 1 : The leader-booster operating mode is disabled, so only one electropump at a time will

be active.

If during operation the leader electropump is not able to satisfy the user, the booster

electropump will not be switched on.

Eb = 2 : The leader-booster operating mode is enabled, so 2 electropumps can be activated at the

same time.

If during operation the leader electropump is not able to satisfy the user, the booster

electropump will also be switched on and will work at the maximum frequency, while

the leader machine will continue to modulate the rotation frequency according to the

user.

8.6

OPERATION : TECHNICAL ASSISTANCE DISPLAYS AND SETTINGS

Access keys MODE and SET and + for 5 seconds (ref.Table no. 14 pa

e 53

)

8.6.1 tb: Setting the reaction time of the water lack blockage

The setting of the reaction time of the water lack blockage allows you to select the time (in seconds)

taken by the ACTIVE DRIVER system to indicate the lack of water in the electropump. The variation

of this parameter may be useful if it is known that there is a delay between the moment in which the

electropump is switched on and the moment in which it actually starts delivering.

8.6.2 GP: Setting the gain of the proportional coefficient of the PI

For nearly all systems, the GP parameter set in the factory is the optimum one. However, if there

should be any problems in regulation, this setting may be adjusted. Indicatively it may be said that, for

example, the presence of great swings in pressure or of a slow response of the system to variations in

pressure may be compensated by high GP values. Instead the occurrence of “vibrations” in pressure

(extremely rapid pressure swings around the set point value) may be attributed to too high a GP value.

ENGLISH

8.6.3 GI: Setting the gain of the integral coefficient of the PI

The integral value must be increased when the system is not very elastic, that is where there is absence

of any expansion. On the contrary, in systems with deformable pipes or with delays due to considerable

distances between the electropump and the ACTIVE DRIVER, the integral value must be lowered.

To obtain satisfactory pressure regulations, you generally have to adjust both GP and GI. In

fact it is the correct agreement between these two parameters which allows the optimum

pressure regulation.

8.6.4 FS :

Setting the maximum rotation frequency of the electropump.

The ACTIVE DRIVER allows the electropump to be fed for short periods at a frequency higher than the

rated frequency, limiting the maximum frequency sent to the electropump in the event of an excessive

increase in temperature.

The value of the set maximum frequency (FS) can therefore be reached with the motor cold and it

decreases to Fn (rated frequency) as the temperature rises in the windings.

The ACTIVE DRIVER also allows a maximum working frequency to be set that is lower than the rated

frequency Fn. In this case, in whatever regulating condition, the electropump will never be run at a

frequency higher than the set rated frequency.

The maximum FS is Fn + 20%, while the minimum FS is Fn – 20%.

FS will align automatically with Fn whenever a new Fn is set.

When increasing the supply frequency, pay attention not to exceed the Max. phase current of the

motor, otherwise there is a risk of blockage due to current overload in the output stages oF.

8.6.5 FL : Setting the minimum frequency

FL is used to set the minimum frequency at which the electropump is to be run.

The minimum value may be assumed to be 0Hz, the maximum value is 60% of Fn.

For example, if Fn=50Hz, FL may be regulated between 0Hz and 30Hz.

FL will align automatically with Fn whenever a new Fn is set.

8.6.6 Ft: Setting the low flow rate threshold

The ACTIVE DRIVER system possesses a flow sensor. Whenever the electropump is switched off a

new zero is acquired. The ACTIVE DRIVER switches off the electropump when the flow rate reading is

lower than 0 flow (ZF) + the set Ft parameter.

8.6.7 CM : Method of exchange (pre-set value 1) (excluding A.D. M/M 1.1)

When two ACTIVE DRIVER units are interconnected to work in exchange it is possible to choose

between two different strategies for alternating the switching on of the two electropumps.

CM = 0 : The primary ACTIVE DRIVER is always the regulation leader and the secondary

ACTIVE DRIVER will be active as a booster (if Eb=2) or as a reserve (if Eb=1). If the

secondary machine remains unused for 23 hours, it becomes the leader until it has

accumulated one minute of regulation.

If during operation the leader electropump is unable to satisfy the user and the

secondary electropump is set as a booster (Eb=2), the latter will work at maximum

frequency, while the leader ACTIVE DRIVER will continue to modulate the rotation

frequency according to the user.

If the user decreases, the booster machine is switched off, while the leader machine

continues regulating.

CM = 1 : The primary and secondary ACTIVE DRIVER alternate in being the regulation leader.

The exchange takes place each time the leader ACTIVE DRIVER goes into stand-by

mode or after 2 hours of continuous activity.

If during operation the leader electropump is unable to satisfy the user and the

secondary electropump is set as a booster (Eb=2), the latter will work at maximum

frequency, while the leader ACTIVE DRIVER will continue to modulate the rotation

frequency according to the user.

If the user decreases, the leader machine goes into stand-by and becomes the booster

(off), while the booster machine becomes the leader (and starts regulating at variable

speed).

For each of the two exchange modes, if one of the machine breaks down, the other becomes the leader

and carries out regulation at constant pressure up to its maximum available power

ENGLISH

8.6.8

AE : Enabling the anti-block/anti-frost function

It starts rotation of the motor-impeller assembly so as to avoid mechanical blockages due to low temperature or to

long inactivity. When the function is enabled, if the ACTIVE DRIVER measures a temperature that is too low and

with a risk of frost, it automatically starts to turn the electropump at a low number of revs (25Hz). Instead, if the

temperature is within a safety range and the ACTIVE DRIVER records long inactivity, to avoid blockages of

formations of residue it makes the electropump perform an unblocking cycle every 23 hours.

ATTENTION: Since a starting frequency close to the rated value is necessary for a certain time in order to ensure

the starting of a single-phase pump, whenever the anti-frost function starts up with the users closed there may be an

increase in the pressure of the system.

It is important to ensure that the electropump installed has a maximum head that the system can withstand.

Otherwise it is advisable to deactivate the anti-frost function.

8.6.9

Setting pump start

The minimum frequency at which a single-phase pump can be started is an extremely variable parameter, depending

on the pump model used. It has therefore been made possible to set the starting frequency and the time during which

that frequency must be maintained in order to guarantee the correct operation of any model. The pre-set values of SF

and St are a good compromise, but if the pump does not start, or starts with difficulty or slowly, increase SF or St

until good pump operation is reached. If there are problems of excess pressure at starting, it will instead be necessary

to decrease the SF or St parameters. In this case it is recommended to vary one parameter at a time in small steps and

to check operation. The phenomenon of excess pressure at starting is typically found only for very low SP vales (1.0-

1.5 bar) and it may be limited, but not completely eliminated, by decreasing the parameters indicated above.

8.6.10

SF : Setting the starting frequency

This is the frequency at which the pump has to be started for the time St.

The pre-set value is 45 Hz and it may be varied between Fn and Fn-50% using the “+” and “-“ keys.

If a FL higher than Fn-50% has been set, SF will be limited to the value of the minimum frequency FL.

For example, for Fn=50 Hz and FL=0, SF may be set between 50 and 25 Hz; instead, if Fn=50 Hz and

FL=30 Hz, SF may be set between 50 and 30 Hz.

8.6.11

St : Setting the starting time

The parameter St represents the period of time during which the frequency SF is supplied before passing the

frequency control to the automatic system PI. The pre-set value of St is 1 second and it is the best value in the

majority of cases. However, if necessary, the parameter St may be varied from a minimum of 0 seconds to a

maximum of 3 seconds.

8.6.12 Setup of the auxiliary digital inputs IN1; IN2; IN3 with the parameters i1; i2; i3

(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

The function assigned to each of the digital inputs IN1; IN2; IN3 may be activated or modified by means

of the parameters i1; i2; i3.

The setup of the parameters i1,i2,i3 may always assume the values:

0 => function disabled

1 => function active on high active input (see fig.3)

2 => function active on low active input (see fig.3)

ATTENTION: the parameter i3 alone may also assume the values 3,4 and 5 (as indicated in the table)

Table summarising the configuration of the digital inputs IN1, IN2, IN3

Parameter Value

0 1 2 3 4 5

With the

intervention of the

command the

system goes into

block and alarm

status with

indication F1 on

the display.

Each function is

disabled

F1 never

appears.

Protection

against dry

running

With input IN1

closed.

Protection

against dry

running

With input IN1

open.

- - - - - -

With the

intervention of the

command the

active set point =

P1.

Each function is

disabled

F2 never

appears.

Active set point

=P1

With input IN2

closed.

Active set point

=P1

With input IN2

open.

- - - - - -

With the

intervention of the

command the

ACTIVE DRIVER

is deactivated with

indication F3 on

the display.

Each function is

disabled

(default)

F3 never

appears.

ACTIVE DRIVER

disabled

With input IN3

closed.

ACTIVE DRIVER

disabled

With input IN3

open.

ACTIVE DRIVER

disabled.

With input IN3

closed

+ eliminate

blockages and

reset.

ACTIVE

DRIVER

disabled.

With input IN3

open

+ eliminate

blockages and

reset.

Eliminate

blockages and

reset.

ENGLISH

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (excluding A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

Setting the set point P1 function of input 2

When the parameter i2 is set at a value other than zero, with the input 2 it is possible to select one of

the two settable set points. The first is SP. The second is P1. The regulating range is from 1 to 9 bar.

8.6.14 O1: Setting output 1 function ( “active alarm” ) (excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

O2: Setting output 2 function ( “pump operating ) (excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

Assigning the parameters that associate functions with the digital outputs OUT1; OUT2

Assigning the

parameters

Value

0 1 2 3

Each function is disabled.

Contact always open

Each function is disabled.

Contact always closed

In case of blocking errors

the contact closes (default)

In case of blocking errors

the contact opens

Each function is disabled.

Contact always open

Each function is disabled.

Contact always closed

When the electropump is

operating the contact closes

(default)

When the electropump is

operating the contact

opens

9. DISPLAYS

9.1

DISPLAYS OF THE MAIN VALUES (ref.Table no. 14 page 53)

Access key MODE

From normal operating status, pressing the MODE key displays the following values:

Fr: Display of the current rotation frequency (in Hz).

UP: Display of pressure (in bar).

C1: Display of the phase current of the electropump (in A).

(excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

UE: Display of the version of the software with which the appliance is equipped.

9.2

MONITOR DISPLAYS (ref. Table no. 14 page 53)

Access keys SET and – for 2 seconds

From normal operating status, pressing the key SET and – enters the MONITOR function where the

following values are displayed:

(NB: to scroll through the values press the MODE key)

UF: Display of the flow

Display of the instantaneous flow.

Parameter to be used only as a reference in programming.

ZF: Display of zero flow

Display of the reading of the flow sensor on which zero was acquired (with electropump switched off).

During normal operation the ACTIVE DRIVER will use this parameter to switch off the electropump.

FM: Display of the maximum rotation frequency (in Hz)

tE: Display of the temperature of the power stages (in °C)

bt : Display of the temperature of the electronic card (in °C)

GS: Display of running status

SP = pump operating to maintain pressure “SP”.

P1 = pump operating to maintain pressure “P1” (input 2 active).

AG = pump operating for “anti-frost”.

FF: Display of fault history (+ and – to scroll through the alarms)

There is a queue of 16 positions for containing the last 16 faults which have occurred during system

operation. By pressing the – key you can go back in history and stop at the oldest fault present, whereas

by pressing the + key you can go forward in history and stop at the most recent fault present.

The decimal point identifies the last fault to have occurred in chronological order.

The history contains at the most 16 positions. Each new fault is inserted in the most recent position

(decimal point). For each fault after the sixteenth, the oldest one in the queue is erased. The history of the

faults is never erased but only updated as new faults occur. Manual reset and switching off of the

appliance do not erase the history of faults.

ENGLISH

10. ACCESS TO MANUAL MODE OF THE MACHINE (ref. Table no. 14 page 53)

Access keys SET and + and – for 5 seconds

During this phase all the controls and protection systems of the ACTIVE DRIVER are

disabled!

Use of the keys

Keys pressed Action

SET and + and – Press them together for a few moments until the display shows MA

+ Increases the frequency and rotation of the electropump

– Decreases the frequency and rotation of the electropump

MODE

Moves on to the next item in the following menu

FP = Setting of the test frequency in manual mode (Hz) ≤ at the set FS value

UP = Display of pressure (bar)

C1 = Display of the electropump phase current (A)

rt = Setting of the direction of rotation

UF = Display of flow

ZF = Display of zero flow

MODE and – The electropump runs at the set frequency as long as the keys are held down

MODE and – and

(for 2 seconds)

The electropump remains operating at the set frequency.

The electropump may be switched off by pressing SET (when SET is pressed a second time

it takes you out of the Manual Mode menu).

SET and – Changes the direction of rotation of the electropump (active only with the pump running).

SET

Press to stop the electropump or to leave manual mode.

10.1 rt : setting the direction of rotation

In manual mode, irrespective of which heading you are under, you can always invert the direction of

rotation by simultaneously holding down the SET and – keys for 2 seconds, this command is active only

with the pump running.

10.2 Starting the electropump .

Pressing the MODE and – and + keys simultaneously stops the electropump at the frequency FP.

The running status remains until the SET key is pressed.

When the electropump is ON the display blinks quickly.

When the electropump is OFF the display blinks slowly.

In manual mode, pressing the SET key takes you out of the menu, but if the electropump has been

started, pressing the key stops only the electropump; when the electropump is stopped, pressing SET

takes you out of the menu.

11. GENERAL SYSTEM RESET (ref. Table no. 14 page 53)

Access keys MODE and SET and + and –

To restart the appliance without disconnecting the power supply press the 4 keys simultaneously.

MODE and SET and + and –

12. RESTORING THE FACTORY SETTINGS (ref. Table no. 14 page 53)

Access keys SET and +

for 2 seconds when switching on

The factory settings are indicated in table no. 14 on page 53.

To reset the factory values:

Switch off the appliance, press and hold down the SET and + keys while switching on the appliance again,

release the two keys only when the letters EE appear. In this case the ACTIVE DRIVER restores the factory

settings. When it has finished setting all the parameters the ACTIVE DRIVER returns to normal operation.

In this phase, in the models in which RC is active, the motor current is set at 0 as factory

default, so when you try to start the electropump it will immediately give the error EC. Go to

the installer’s display and settings menu (keys MODE and SET and – for 5 seconds ) and set the

correct motor data plate current (parameter rC as in paragraph 8.5.1.)

13. ERROR AND STATUS CONDITIONS (ref. Table no. 14 page 53)

The ACTIVE DRIVER is equipped with protection systems to preserve the pump, the motor, the

supply line and the ACTIVE DRIVER itself.

If one or more protections trip, the one with the highest priority is immediately notified on the display.

Depending on the type of error the electropump may switch itself off, but when normal conditions are restored

the error status may be cancelled immediately or only after a certain time, following an automatic reset.

ENGLISH

In cases of blockage due to water lack (bL), blockage due to current overload in the electropump (oC), blockage

due to current overload in the output stages (oF), blockage due to direct short circuit between the phases of the

output terminal (SC), you may try to exit the error conditions by pressing the + and – keys simultaneously. If the

error condition remains, you must take steps to eliminate the cause of the malfunction.

In the case of excess temperature, the protection intervenes in two ways:

 blockage on reaching too high a temperature,

 limitation of the maximum frequency as the temperature rises.

Another type of protection is adopted on:

 the power device,

 the supply capacitors,

 the printed circuit.

These protections intervene when a potentially dangerous temperature is reached, limiting the maximum rotation

frequency FS to small steps.

Once the alarm is over the protection is automatically disabled and normal operating conditions are restored. The

invention of one of these three protections or a combination of them may at the most decrease the frequency FS by

20%.

The three protection systems do not cause and do not generate an error message, but they keep a trace of their

intervention by generating a warning in the fault log.

If the temperature on the final output stages or on the printed circuit is not limited with this system, the blockage for

excess temperature will intervene.

During the intervention of these protections a rotation frequency FR less than the expeted one

may be displayed.

Warning in the fault log

Display indication Description

Lt Warning due to intervention of protection system on power devices

LC Warning due to intervention of protection system on capacitors

Lb Warning due to intervention of protection system on printed circuit

Error conditions

Error and status conditions

Display indication Description

bL Blockage due to water lack

bP Blockage due to absence of pressure sensor

LP Blockage due to low supply voltage

HP Blockage due to high rectified voltage

ot Blockage due to overheating of the power stages

ob Blockage due to overheating of the printed circuit

oC Blockage due to current overload in the electropump motor

oF Blockage due to current overload in the output stages

oF/ot

Blockage due to current overload in the output stages with temperature of the stages

higher than 45°C

SC Blockage due to direct short circuit between the phases of the output terminal

EC Blockage due to non setting of the rated current (rC) or of the rated frequency (Fn)

E0...E7 Blockage due to internal error 0...7

F1 Blockage due to input 1 status

F3 Blockage due to input 3 status

13.1

bL : Blockage due to water lack

In conditions of zero flow the system switches off the pump. If, by mistake, a pressure set-point is set which

is higher than the maximum pressure that the electropump can supply, the system indicates “blockage due to

water lack” (bL) even if there is really no lack of water. Then you must lower the switch-off pressure to a

reasonable value that normally does not exceed 2/3 of the head of the installed electropump.

13.2

bP : Blockage due to fault of the pressure sensor

If the ACTIVE DRIVER is unable to detect the presence of the pressure sensor, the electropump remains

blocked and the error signal “bP” is given. This status begins as soon as the problem is detected and ends

automatically 10 seconds after correct conditions have been restored.

13.3 LP :Blockage due to low supply voltage (excluding A.D. M/M 1.1 and A.D. M/T 1.0)

When the line voltage at the supply terminal falls below 180V, the ACTIVE DRIVER goes into block

status due to low line voltage. This is reset only automatically when the voltage at the terminal rises

above 200V.

If the dimensions of the wiring are not suitably large, this block may occur when the electropump is

started even if higher voltages are measured with the machine in stand-by mode.

ENGLISH

13.4 oF/ot: Blockage due to current overload in the output stages with temperature of the stages higher

than 45°C

The letters “oF” and “ot” are shown alternately on the display, indicating that a current higher than the safety

threshold has been detected in the output stages and that the temperature of the stages is higher than 45°C.

This means that it might be possible to restart the electropump once the stages have cooled down. The

operating principle of this protection is as follows: since single-stage pumps are characterised by a high

starting current, to make it possible to protect the stages both at starting and during normal operation, 2

different protection thresholds have been introduced.

Moreover, the protection threshold for starting decreases as the temperature of the output stages increases, so

that it will be easier to have a blockage for current overload when trying to start a single-phase pump when

the stages are too warm.

13.5 SC : Blockage due to direct short circuit between the phases of the output terminal

The ACTIVE DRIVER is equipped with protection against the direct short circuit which may occur

between the phases U, V, W of the “PUMP” output terminal. When this block status is indicated, you

are advised to eliminate the short circuit and to check the wiring carefully to ensure it is unbroken and

the installation in general. Once these checks have been made you can try to reset operation by

simultaneously pressing the + and – keys; anyway, this will have no effect until 10 seconds have

passed from the moment in which the short circuit occurred.

Whenever a short circuit occurs, an event counter is increased and saved in the permanent memory

(EEPROM).

AFTER THE HUNDREDTH SHORT CIRCUIT THE MACHINE BLOCKS PERMANENTLY

AND IT WILL NO LONGER BE POSSIBLE TO UNBLOCK IT!

13.6 MANUAL RESET of error condition

In error status the operator can reset the error by forcing a new attempt, pressing the + and – keys

simultaneously.

13.7 Self-reset of error conditions

For some malfunctions and block conditions, the system makes attempts at automatic reset of the

electropump.

The following table shows the sequences of the operations performed by the ACTIVE DRIVER for the

different types of blockage.

Automatic resets of error conditions

Display indication Description Sequence of automatic reset

bL Blockage due to water lack

- An attempt every 10 minutes for a total of 6 attempts

- An attempt every 1 hour for a total of 24 attempts

- An attempt every 24 hours for a total of 30 attempts

Blockage due to fault of the

pressure sensor

- Reset 10 seconds after correct conditions return

Blockage due to low supply

voltage

- Reset when voltage returns to a value in the range

220V - 20% + 10%

Blockage due to high

voltage

- Reset when the internal voltage returns in acceptable

conditions

Blockage due to overheating

of the power stages

- Reset when the temperature of the power stages falls

below 70°C again

Blockage due to current

overload

- An attempt every 10 minutes for a total of 6 attempts

Blockage due to current

overload in the output

stages

- An attempt every 10 minutes for a total of 6 attempts

oF/ot

Blockage due to current

overload in the output

stages with temperature of

the stages higher than 45°C

- An attempt every 10 minutes or when the temperature

has fallen by 10°C. The counting of the attempts is

shared with that of the blockage oF.

ENGLISH

14.

INDICATIONS ON THE DISPLAY

Identifying s. Description Factory parameters

Indications on the display in normal operation

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Electropump operating

Sb Electropump waiting

User displays and settings

(keys MODE and SET 2 seconds )

SP Setting the set-point pressure ( in bar ). Default: 3 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar

Installer displays and settings

(keys MODE and SET and – 5 seconds )

rC Setting the rated current of the electropump ( in A )

rt Setting the direction of rotation 00 00 00 00

Setting the rated rotation frequency of the electropump.

( in Hz )

50 50 50 50 50

od Setting the operating mode 01 01 01 01 01

rP Setting the pressure drop for restarting ( in bar ) 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar

Setting the interconnection address

(necessary on sets of several electropumps with exchange)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Enabling the booster 02 02 02 02

Technical assistance displays and settings

(keys MODE and SET and + 5 seconds )

tb Setting the reaction time of the water lack blockage ( in s. ) 10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

GP Setting the gain of the proportional coefficient of the PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

GI Setting the gain of the integral coefficient of the PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Setting the maximum rotation frequency of the electropump

( in Hz )

50 50 50 50 50

Setting the minimum rotation frequency of the electropump.

( in Hz )

0 0 0 0 0

Ft Setting the low flow rate threshold 15 15 15 15 15

CM Exchange method on sets of 2 electropumps 01 01 01 01

AE Setting the enabling of the anti-block/anti-frost function 01 01 01 01 01

SF Setting the starting frequency 45

St Setting the starting time 1.0

i 1 Setting the function of input 1 (float) 01 01 01

i 2 Setting the function of input 2 (set point selection) 01 01 01

i 3 Setting the function of input 3 (enable ) 01 01 01

Setting the auxiliary setpoint pressure (in bar)

- in function of input 2 -

2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar

Setting the function of output 1 (default value: 2; function: ON alarm )

02 02 02

Setting the function of output 2 (default value: 2; function: ON operating )

02 02 02

Displays of the main values

(MODE key)

Fr Display of the current rotation frequency (in Hz)

UP Display of pressure (in bar)

C1 Display of the phase current of the electropump (in A)

Display of the version of the software with which the appliance is

equipped

DISPLAY (keys SET and – for 2 seconds )

UF Display of the flow

ZF Display of zero flow

FM Display of the maximum rotation frequency (in Hz)

tE Display of the temperature of the power stages (in °C)

bt Display of the temperature of the electronic card (in °C)

GS Display of running status

FF Display of the log of errors and blockages

Access to manual mode

(keys SET and + and – 5 seconds )

Setting the test frequency in manual mode (in Hz)

≤ the set value FS

40 40 40 40 40

UP Pressure display (in bar)

C1 Display of electropump phase current (in A)

rt Setting the direction of rotation

UF Display of flow

ZF Display of zero flow

System reset

(keys MODE and SET and + and – )

General reset ( ZF appears when leaving reset and restarting )

ENGLISH

14. INDICATIONS ON THE DISPLAY

Identifying s. Description Factory parameters

Restoring the factory settings

(keys SET and + for 2 seconds when switching on)

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

EE Saving and reading the factory settings on the EEprom

Error and status conditions

bL Blockage due to water lack

bP Blockage due to absence of pressure sensor

LP Blockage due to low supply voltage

HP Blockage due to high supply voltage

ot Blockage due to overheating of the power stages

oC Blockage due to current overload in the electropump motor

oF Blockage due to current overload in the output stages

oF/ot

Blockage due to current overload in the output stages

with temperature of the stages higher than 45°C

SC Blockage due to short circuit in the output stages

Blockage due to non setting of the rated current (rC) or of the rated

frequency (Fn)

E0…E7 Internal error 0…7

F1 Status / Alarm input 1

F3 Status / Alarm input 3

DEUTSCH

GENERELLES INHALTSVERZEICHNIS Seite

1. ALLGEMEINES 57

2. HINWEISE 57

2.1 Fachpersonal 57

2.2 Sicherheit 57

2.3 Haftung 57

2.4 Sonderhinweise 57

3. ANWENDUNGEN 57

4. TECHNISCHE DATEN UND EINSATZBESCHRÄNKUNGEN 57

5. ELEKTROANSCHLÜSSE DES A.D. AN DIE ELEKTROPUMPE 58

6. ANSCHLUSS AN DIE VERSORGUNGSLEITUNG 58

7. HYDRAULIKANSCHLÜSSE 59

7.4 Frostgefahr 59

8. CHARAKTERISTIKEN – INTERPRETATIONEN – FUNKTION 59

8.1 Charakteristiken und Interpretationen 60

8.2 Funktionsweise: werkseitige Einstellungen der Tastatur 62

8.3 Operationen beim ersten Einschalten (nur mit A.D. als Zubehör) 62

8.4 Funktionsweise: Für den Benutzer bestimmte Parameter (2 Sekunden langes

Drücken der Tasten MODE und SET)

8.4.1 SP: Eingabe des Setpoint-Drucks (in bar) 63

8.5 Funktionsweise: Für den Installateur bestimmte Parameter (5 Sekunden langes

Drücken der Tasten MODE und SET und – )

8.5.1 rC: Eingabe des Nennstroms der Elektropumpe (ausgenommen A.D. M/M 1.1) 63

8.5.2 rt: Eingabe der Drehrichtung (ausgenommen A.D. M/M 1.1) 63

8.5.3 Fn: Eingabe der Nennfrequenz (Voreinstellung 50Hz) 63

8.5.4 od: Eingabe des Betriebsmodus des A.D. 63

8.5.5 rP: Eingabe des Druckabfalls für den Neuanlauf 64

8.5.6 Ad: Eingabe der Adresse für die Vernetzung (ausgenommen A.D. M/M 1.1) 64

8.5.7 Eb: Eingabe des Boosters (Voreinstellung 2) (ausgenommen A.D. M/M 1.1) 64

8.6 Funktionsweise: Anzeigen und Einstellungen für den technischen Kundendienst

(5 Sekunden langes Drücken der Tasten MODE und SET und +)

8.6.1 tb: Eingabe der Latenzzeit der Blockierung wegen Wassermangel 64

8.6.2 GP: Eingabe der Verstärkung der Proportionalzahl PI 64

8.6.3 GI: Eingabe der Verstärkung der Integralzahl PI 65

8.6.4 FS: Eingabe der max. Drehfrequenz der Elektropumpe 65

8.6.5 FL: Eingabe der min. Frequenz 65

8.6.6 Ft: Eingabe der Schwelle für geringen Fluss 65

8.6.7 CM: Wechselmodus (Voreinstellung 1) (ausgenommen A.D. M/M 1.1) 65

8.6.8 AE: Freigabe der Antiblockierungs-/Frostschutzfunktion 66

8.6.9 Eingabe des Pumpenanlaufs 66

8.6.10 SF: Eingabe der Anlauffrequenz 66

8.6.11 St: Eingabe der Anlaufzeit 66

8.6.12 Setup der Hilfs-Digitaleingänge IN1, IN2, IN3 mit den Parametern i1, i2, i3

(ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = Eingabe des Setpoints P1 Funktion Eingang 2 67

8.6.14 O1: Eingabe der Funktion des Ausgangs 1 (Alarm aktiv) (ausgenommen A.D. M/M 1.1

und A.D. M/T 1.0)

O2: Eingabe der Funktion des Ausgangs 2 (Elektropumpe in Betrieb) (ausgenommen

A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

9. ANZEIGEN 67

9.1 Anzeige der hauptsächlichen Größen (Taste MODE) 67

Fr: Anzeige der aktuellen Drehfrequenz (Hz) 67

UP: Anzeige des Drucks (bar) 67

C1: Anzeige des Phasenstroms der Elektropumpe (A)

(ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

UE: Anzeige der am Gerät installierten Softwareversion 67

DEUTSCH

9.2 Anzeige Monitor (2 Sekunden langes Drücken der Taste SET und –) 67

UF: Anzeige des Flusses 67

ZF: Anzeige des Null-Flusses 67

FM: Anzeige der maximalen Drehfrequenz (Hz) 67

tE: Anzeige der Temperatur der Leistungsendstufen (°C) 67

bt: Anzeige der Temperatur der Elektronikkarte (°C) 67

GS: Anzeige des Running-Status 67

FF: Historische Fehleranzeige (+ und – um die Alarme durchzublättern) 67

10. ZUGRIFF AUF DEN MANUELLEN MODUS DER MASCHINE

(5 Sekunden langes Drücken der Taste und SET und + und -)

10.1 rt: Eingabe der Drehrichtung 68

10.2 Einschalten der Elektropumpe 68

11. GENERELLES RESET DES SYSTEMS (Tasten MODE und SET und + und –) 68

12. WIEDERHERSTELLUNG DER WERKSEINSTELLUNGEN (Tasten SET und +) 68

13. FEHLER- UND STATUSBEDINGUNGEN 68

13.1 bL: Blockierung wegen Wassermangel 69

13.2 bP: Blockierung wegen Defekt des Drucksensors 69

13.3 LP: Blockierung wegen niedriger Versorgungsspannung (ausgenommen A.D. M/M 1.1

und A.D. M/T 1.0)

13.4

oF/ot:

Blockierung wegen Überstrom an den Ausgangsendstufen bei Temperaturen über 45°C

an den Endstufen

13.5 SC: Blockierung wegen direktem Kurzschluss zwischen den Phasen der

Ausgangsklemme

13.6 Manuelles Reset der Fehlerbedingung 70

13.7 Automatisches Zurücksetzen der Fehlerbedingung 70

14. DISPLAY-ANZEIGEN 71

VERZEICHNIS DER TABELLEN Seite

Tabelle 4.

Technische Daten und Einsatzbeschränkungen 57

Tabelle 8.1

Charakteristiken und Interpretationen 60

Tabelle 8.2

Funktionsweise: werkseitige Einstellungen der Tastatur 62

Tabelle 8.6.12

Zusammenfassende Tabelle der Konfiguration der Digitaleingänge IN1, IN2, IN3 66

Tabelle 8.6.14

Zuordnung der Parameter, welche die Funktionen der Digitalausgänge OUT1, OUT2

bestimmen

Tabelle 10

Zugriff auf den manuellen Modus der Maschine Verwendung der Tasten 68

Tabelle 13.

Fehler- und Statusbedingungen: Warning in der Historie der Fehler 69

Fehler- und Statusbedingungen: Fehlerbedingungen 69

Tabelle 13.7

Manuelle Rücksetzungen der Fehlerbedingung 70

Tabelle 14.

Display-Anzeigen 71

VERZEICHNIS DER ABBILDUNGEN Seite

Abb. 1

Funktionelles Logik-Schema des Anschlusses der Alarm-Ausgangsklemmen 60

Abb. 2

Anschlussschema für 2 ACTIVE DRIVER mit Wechselfunktion 60

Abb. 3

Funktionelles Logik-Schema des Anschlusses der Benutzer-Eingangsklemmen 61

DEUTSCH

1. ALLGEMEINES

Bevor mit der Installation begonnen wird, muss diese Anleitung aufmerksam durchgelesen

werden. Installation und Betrieb müssen gemäß den Sicherheitsvorschriften des jeweiligen

Anwenderlands erfolgen. Der gesamte Vorgang muss nach den Regeln der Technik ausgeführt

werden. Die Nichteinhaltung dieser Sicherheitsvorschriften stellt nicht nur eine Gefahr für Personen

dar und kann Sachschäden verursachen, sondern lässt außerdem auch jeden Garantieanspruch

verfallen.

2. HINWEISE

2.1 Fachpersonal

Wir empfehlen, die Installation von kompetentem und qualifiziertem Personal ausführen zu lassen,

das im Besitz der von den einschlägigen Normen vorgeschriebenen technischen Anforderungen ist.

Unter Fachpersonal werden jene Personen verstanden, die aufgrund ihrer Ausbildung, Erfahrung und

Schulung, sowie die Kenntnis der betreffenden Normen, Vorschriften und Maßnahmen für den

Unfallschutz und die Betriebsbedingungen von der für die Sicherheit der Anlage verantwortlichen Person

dazu befugt wurden, alle erforderlichen Arbeiten auszuführen, und die außerdem in der Lage sind, jede

Art von Risiko zu erkennen und zu vermeiden. (Definition des technischen Personals IEC 60634).

2.2 Sicherheit

Der Gebrauch ist nur dann zulässig, wenn die Elektrik unter Anwendung der Sicherheitsmaßnahmen gemäß der

geltenden Normen des Anwenderlandes erstellt wurde (in Italien CEI 64/2).

2.3 Haftpflicht

Der Hersteller haftet nicht für die mangelhafte Funktion des ACTIVE DRIVER oder für eventuell von

dem Gerät verursachte Schäden, wenn dieses manipuliert, verändert oder über den empfohlenen

Einsatzbereich hinaus oder entgegen der in diesem Handbuch enthaltenen Anordnungen betrieben

wurde. Außerdem wird keine Haftung für eventuell in dieser Betriebsanleitung enthaltene

Übertragungs- oder Druckfehler übernommen. Der Hersteller behält sich vor, an den Produkten alle

erforderlichen oder nützlichen Änderungen anzubringen, ohne die wesentlichen Merkmale zu

beeinträchtigen

2.4

BESONDERE HINWEISE

Bevor auf die Elektrik oder Mechanik der Anlage zugegriffen wird, muss diese immer von der

Netzspannung getrennt werden. Nach der Trennung des Geräts von der Spannungsversorgung

mindestens fünf Minuten abwarten, bevor das Gerät geöffnet wird. Der Kondensator des

Gleichspannungszwischenkreises bleibt auch nach dem Abschalten der Netzspannung unter gefährlich hoher

Spannung. Zulässig sind nur fest verdrahtete Netzanschlüsse. Das Gerät muss vorschriftsmäßig geerdet

werden (IEC 536 Klasse 1, NEC und andere einschlägige Standards).

Netzanschlussklemmen können auch bei abgestelltem Motor gefährliche Spannungen führen.

Bei bestimmten Einstellbedingungen kann der Umrichter nach einem Netzausfall automatisch wieder

anlaufen. Vorsicht: die Motorklemmen U, V und W (für den Active Driver M/M 1.1 die Motorklemmen

R und S) können auch bei nicht funktionierendem Umrichter gefährliche Spannungen führen. Das Gerät nicht

bei direkter Sonneneinstrahlung betreiben.

Dieses Gerät darf nicht als "NOT-AUS-Mechanismus" verwendet werden (siehe EN 60204, 9.2.5.4).

ANWENDUNGEN

Der ACTIVE DRIVER ist bei der Lieferung bereits vorbereitet für die Installation in den folgenden

Modellen:

 ACTIVE DRIVER M/T: Speisung über eine einphasige Leitung, steuert Elektropumpen mit 230 V

Standard-Drehstrom-Asynchronmotor.

 ACTIVE DRIVER M/M: Speisung über eine einphasige Leitung, steuert Elektropumpen mit 230 V

Standard-Einphasen-Asynchronmotor.

 ACTIVE DRIVER T/T: Speisung über eine dreiphasige Leitung, steuert Elektropumpen mit 400 V

Standard-Drehstrom-Asynchronmotor.

4. TECHNISCHE DATEN UND EINSCHRÄNKUNGEN

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

− Max. Phasenstrom des Motors:

8,5 A 4,7 A 9,3 A 7,5 A 13,3 A

− Leitungsspannung (+10% / -20%):

230 V

einphasig

230 V

einphasig

230 V

einphasig

400 V

dreiphasig

400 V

dreiphasig

− Leitungsfrequenz:

50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz

− Spannung der Elektropumpe:

230 V

einphasig

230V

dreiphasig

230 V

dreiphasig

400 V

dreiphasig

400 V

dreiphasig

DEUTSCH

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

− Gerätegewicht (ohne Verpackung):

4 Kg. 3,8 Kg. 3,8 Kg. 5 Kg. 5Kg.

− Betriebsposition:

beliebig beliebig beliebig nach oben nach oben

− Max. Temperatur der Flüssigkeit:

50°C 50°C 50°C 50°C 50°C

− Max. Betriebstemperatur:

60°C 60°C 60°C 60°C 60°C

− Max. Druck:

16 bar 16 bar 16 bar 16 bar 16 bar

− Einstellbereich des Drucks:

1 bis 6 bar 1 bis 9 bar 1 bis 15 bar 1 bis 15 bar 1 bis 15 bar

− Max. Abmessungen (LxHxT):

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

 Hydraulikanschluss Zufluss:

1 ¼”

Außengewinde

1 ¼”

Außengewinde

1 ¼”

Außengewinde

1 ¼”

Außengewinde

1 ¼”

Außengewinde

 Hydraulikanschluss Abfluss:

1 ½”

Innengewinde

1 ½”

Innengewinde

1 ½”

Innengewinde

1 ½”

Innengewinde

1 ½”

Innengewinde

 Schutzgrad:

IP 55

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

− Schutzvorrichtungen:

− Trockenlaufschutz

− Überstromschutz

− Übertemperatur der Elektronik

− anomale Speisespannung (ausgenommen A.D. M/M und A.D. M/T 1.0)

− direkter Kurzschluss zwischen den Ausgangsphasen

5. ELEKTROANSCHLÜSSE DES ACTIVE DRIVER AN DIE ELEKTROPUMPE

5.1

Sicherstellen, dass alle Klemmen vollständig angezogen sind, dabei besonders auf die

Erdklemme achten.

5.2

Kontrollieren, ob sich alle Anschlusskabel in einwandfreiem Zustand befinden und ihre Hüllen unversehrt sind.

5.3

Der Motor der installierten Elektropumpe muss den Daten der Tabelle im Kapitel 4 entsprechen.

Der Phasenstrom des an den ACTIVE DRIVER M/M 1.1 angeschlossenen Verbrauchers darf 8,5 A nicht überschreiten.

Der Phasenstrom des an den ACTIVE DRIVER M/T 1.0 angeschlossenen Verbrauchers darf 4,7 A nicht überschreiten.

Der Phasenstrom des an den ACTIVE DRIVER M/T 2.2 angeschlossenen Verbrauchers darf 9,3 A nicht überschreiten.

Der Phasenstrom des an den ACTIVE DRIVER T/T 3.0 angeschlossenen Verbrauchers darf 7,5 A nicht überschreiten.

Der Phasenstrom des an den ACTIVE DRIVER T/T 5.5 angeschlossenen Verbrauchers darf 13,5 A nicht überschreiten.

5.4

Die Elektropumpe an das aus dem ACTIVE DRIVER kommende Kabel anschließen und dabei sorgfältig auf den

Erdungsanschluss achten.

Der Anschluss der Erdleitung an eine falsche Klemme kann das Gerät unwiederbringlich

beschädigen!

Der falsche Anschluss der Versorgungsleitung an die für die Last bestimmten

Ausgangsklemmen kann das Gerät unwiederbringlich beschädigen!

6. ANSCHLUSS AN DIE VERSORGUNGSLEITUNG

6.1

Das Kabel des ACTIVE DRIVER an die Steckdose anschließen. (Siehe Werte des Kapitels 4).

6.2

Falls eine Verlängerung verwendet wird, sind die folgenden Mindestquerschnitte einzuhalten:

Querschnitt der einzelnen Leiter (mm²) Max. Länge der Leitung (Meter)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

Falls das Stromkabel FÜR MOTORAUSGANG verlängert werden soll, zum Beispiel zur Speisung von

Tauchpumpen, muss das Kabel, gemäß der Richtlinie zur elektromagnetischen Verträglichkeit, in unterirdischen

Kabelkanälen (mindestens 20 cm tief) verlegt werden. Verläuft die Verlängerung mehr als 1,5 Meter überirdisch,

müssen Netzfilter laut der folgenden Tabelle angeschlossen werden:

Netzfilter SHAFFNER Active Driver Anschluss

Netzfilter IN 25A einphasig FN 2410-25-33 A.D. = M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2

Filteranschluss an

EINGANG A.D.

Netzfilter IN 50A dreiphasig FN 3270H-50-34 A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5

Netzfilter OUT 10A dreiphasig FN 5010-10-99 A.D. = T/T 3.0, M/T 1.0

Filteranschluss an

AUSGANG A.D.

Netzfilter OUT 13A dreiphasig FN 5010-13-99 A.D. = M/T 2.2

Netzfilter OUT 18A dreiphasig FN 5010-18-99 A.D. = T/T 5.5

Für eine korrekte Funktion muss der Netzfilter in der Nähe des ACTIVE DRIVER

installiert werden!

6.4

Der ACTIVE DRIVER ist bereits mit einem Stromschutz ausgestattet. Wenn die Leitung mit einem

Überstromauslöser versehen ist, muss dieser eine Leistung von max. 16A aufweisen.

6.5

Die Verbindung zwischen Leitung und ACTIVE DRIVER muss komplett mit Erdleitung sein.

Der gesamte Erdwiderstand darf 100 Ohm nicht überschreiten.

DEUTSCH

6.6

Wir empfehlen einen FI-Schutzschalter zum Schutz der Anlage zu installieren, der wie

folgt dimensioniert sein sollte: Klasse A, mit einstellbarem Fehlerstrom und selektivem

Schutz gegen Fehlauslösung. Der FI-Schutzschalter muss mit den beiden folgenden

Symbolen bezeichnet werden:

7. WASSERANSCHLÜSSE

7.1

Dem ACTIVE DRIVER immer ein Rückschlagventil an der Leitung vorschalten. Auf die Funktion des ACTIVE

DRIVER hat es keinen Einfluss, ob das Ventil am Ansaugteil oder am Auslass der Pumpe installiert wird.

7.2

Der Wasseranschluss zwischen ACTIVE DRIVER und Elektropumpe darf keine Ableitungen aufweisen.

Die Rohrleitung muss für die installierte Elektropumpe ausreichend dimensioniert sein.

7.3

Der ACTIVE DRIVER arbeitet bei konstantem Druck. Diese Einstellung ist nützlich, wenn die dem

System nachgeschaltete Hydraulikanlage entsprechend dimensioniert ist. Anlagen mit zu kleinem

Rohrquerschnitt führen zu Druckverlusten, die das Gerät nicht kompensieren kann; das Ergebnis ist,

dass der Druck an der Vorrichtung konstant ist, nicht aber am Verbraucher.

7.4

FROSTGEFAHR: Den Installationsort des ACTIVE DRIVER sorgfältig auswählen!

Falls der Installationsort frostgefährdet ist, müssen die folgenden Vorsichtsmaßnahmen getroffen

werden:

 Wenn der ACTIVE DRIVER operativ ist, muss er unbedingt ausreichend gegen Frost

geschützt werden, indem er ständig gespeist bleibt.

Wird das Gerät spannungslos gemacht, ist der Frostschutz wirkungslos!

Wenn der ACTIVE DRIVER nicht operativ ist, sollte er spannungslos gemacht werden,

von den Leitungen getrennt und vollkommen entleert werden, so dass er kein Wasser mehr

enthält. Es genügt nicht, den Druck aus den Leitungen abzulassen, weil Innen in jedem

Fall Wasser verbleibt!

8. CHARAKTERISTIKEN – INTERPRETATION – FUNKTION

Der ACTIVE DRIVER ist ein innovatives integriertes System für die Kontrolle von Elektropumpen mit

variabler Drehzahl, mit dem der Druck bei variierender Fördermenge konstant gehalten werden kann.

Der ACTIVE DRIVER besteht aus: einem Umrichter, einem Drucksensor und einem Flusssensor.

Mit Ausnahme der Modelle M/M 1.1 und M/T 1.0 ist der ACTIVE DRIVER mit 3 Eingängen und 2

Ausgängen ausgestattet, so dass einige Schnittstellen-Lösungen für komplexere Installationen machbar sind.

Die Abbildungen 1 und 2 zeigen die logisch-funktionellen Schaltpläne der ausführbaren Anschlüsse.

Die Abbildung 1 zeigt das funktionelle Logik-Schema des Anschlusses der Benutzer-Eingangsklemmen.

Siehe

Installationsanmerkung

Systemkomponenten

1 Ausdehnungsgefäß

2 Manometer

3, 12 Rückschlagventil

4, 11 Kugelventil

5, 9 Anschlussstutzen mit Schnellkupplung

6 Elektropumpenanschluss

7 Linienanschluss

8 AD Vorrichtung

10 Filter

13 Pumpe

DEUTSCH

Die Abbildung 2 zeigt das funktionelle Logik-Schema des Anschlusses der Alarm-Ausgangsklemmen.

Die Abbildung 3 zeigt das Anschluss-Schema für 2 ACTIVE DRIVER für Wechselfunktion

8.1

CHARAKTERISTIKEN – INTERPRETATION – FUNKTION

Bez. FUNKTION

L – N

EINPHASIG

R – S – T

DREIPHASIG

Anschlussklemmen Versorgungsleitung.

Anschlussklemme Leitungserdung.

U - V- W

DREIPHASIG

R – S

EINPHASIG

Anschlussklemmen Dreiphasen-Pumpe.

Anschlussklemme Pumpenerdung.

J22

Einspeiseklemme: + 12V DC – 50Am.

(ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

2=IN 3

Anschlussklemme Eingang i3 für generelle Deaktivierungssteuerung.

(ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

3=IN 2

Anschlussklemme Eingang i2 für Selektion Sollwert 1.

(ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

Gemeinsame Anschlussklemme I3 – I2 (ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

6=IN 1

Anschlussklemmen Eingang i1 zum Schutz gegen Trockenlauf.

(ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

Anschlussklemme: 0V DC (GND). (ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

J14

Anschlussklemme Fern-Alarm. (ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max. Ohmsche Belastung – 3 A max. induktive Belastung

Anschlussklemme Pumpe in Funktion. (ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max. Ohmsche Belastung – 3 A max. induktive Belastung

Anschlussklemmen für Vernetzung und Wechsel.

ACHTUNG: Für Verbindungskabel mit einer Länge von mehr als 1 m empfiehlt sich die

Verwendung eines Schirmkabels mit an Masse gelegter Umflechtung (mittlerer Pin Nummer 2)

an beiden Geräten. ACHTUNG: Die Anschlusssequenz der beiden Geräte muss genau befolgt

werden

! (ausgenommen A.D. M/M 1.1) (siehe Abb. 2)

Abb. 1

Abb. 2

Für Funktionalität und Programmierung:

siehe Tabelle auf Seite 67 “Zuordnung der Parameter, welche die Funktionen der Digitalausgänge OUT1, OUT2

bestimmen”

J 9

Active Driver

primär

Active Driver

sekundär

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14

DEUTSCH

Abb. 3 - Beispiel für die Nutzung der Benutzereingänge -

Steuerung mit sauberem Kontakt Steuerung mit externer Spannung

Für Funktionalität und Programmierung:

siehe Tabelle auf Seite 66“Zusammenfassende Tabelle der Konfiguration der Digitaleingänge IN1, IN2, IN3”

Beispiel Einsatz IN 1

Wird IN 1 aktiviert, wird die

Elektropumpe blockiert und es

erfolgt die Meldung “F1”

Z.B. IN 1 könnte an einen

Schwimmer angeschlossen sein

Beispiel Einsatz IN 2

Wird IN 2 aktiviert, wird der

Regeldruck “P1”

(Umschaltung Setpoint aktiv:

SP oder P1)

Beispiel Einsatz IN 3

Wird IN 3 aktiviert, wird die

Elektropumpe blockiert und es

erfolgt die Meldung “F3”

Z.B.: IN 3 könnte an einen

Sicherheits-Druckwächter mit man.

Rücksetzung angeschlossen sein

Speisung bei

Gleichspannung

(max. 48V) oder

Wechselspannung

(max. 50 Vrms)

Speisung bei

Gleichspannung

(max. 48V) oder

Wechselspannung

(max. 50 Vrms)

Speisung bei

Gleichspannung

(max. 48V) oder

Wechselspannung

(max. 50 Vrms)

Sauberer Kontakt

Überbrückung

Sauberer Kontakt

Überbrückung

C/DC

J22

Sauberer Kontakt

DEUTSCH

8.2

FUNKTION: WERKSEINSTELLUNG DER TASTATUR

(Bez. Tabelle 14 auf Seite 71

)

MODE

Mit der Taste MODE kann innerhalb der einzelnen Menüs von einem zum anderen Eintrag

gewechselt werden.

SET

Mit der Taste SET kann das aktuelle Menü verlassen und zur normalen Funktion zurückgekehrt

werden.

Durch Drücken dieser Taste wird der jeweils veränderbare Parameter inkrementiert.

Bei jedem Drücken wird der Wert mindestens 6 Sekunden lang angezeigt, danach erscheint der

Identifikator.

–

Durch Drücken dieser Taste wird der jeweils veränderbare Parameter dekrementiert.

Bei jedem Drücken wird der Wert mindestens 6 Sekunden lang angezeigt, danach erscheint der

Identifikator.

Bei Drücken der Taste + oder der Taste – wird die selektierte Größe verändert und sofort gespeichert. Wird die

Maschine während dieser Phase absichtlich oder unabsichtlich ausgeschaltet, gehen die soeben eingegebenen

Parameter nicht verloren. Die Taste SET dient lediglich dazu, um zu der Anzeige des Maschinenstatus

zurückzukehren. Zum Speichern der durchgeführten Änderungen ist die Taste SET ohne Belang.

8.3

OPERATIONEN BEIM ERSTEN EINSCHALTEN (nur mit ACTIVE DRIVER als Zubehör)

(Bez. Tabelle 14 auf Seite 71)

Sobald die Hydraulik und Elektrik korrekt installiert wurden, kann der ACTIVE DRIVER unter Spannung gesetzt

werden.

Am Display erscheint die Aufschrift “ZF” und nach einigen Sekunden wird die Fehlerbedingung “EC” angezeigt.

Um den ACTIVE DRIVER einzuschalten, muss der Typenschildstromwert (in A) und die Frequenz (in Hz) der

verwendeten Elektropumpe eingestellt werden.

Nachstehend werden einige Schritte zum Eingeben der hauptsächlichen Parameter und zum erstmaligen Einschalten

beschrieben:

8.3.1 Einstellung des Nennstroms “rC”

Im normalen Betriebsstatus gleichzeitig die Tasten MODE und SET und – drücken, bis am Display “rC”

erscheint.

Mit den Tasten + und – kann der Parameterwert entsprechend der Angaben des Typenschilds des

Pumpenmotors erhöht oder verringert werden.

Wenn der eingegebene Parameter kleiner ist als der korrekte Wert, erscheint während des Betriebs der Fehler

“oC”, sobald der Einstellstrom für eine bestimmte Zeit überschritten wird.

Ist der eingegebene Parameter größer als der korrekte Wert, wird der Stromschutz über die

Sicherheitsschwelle des Motors hinaus fälschlich ausgelöst.

Die falsche Konfiguration des Elektromotors der Pumpe kann den Motor beschädigen.

Wird SET gedrückt, um das Menü zu verlassen, ohne “Fn” einzugeben, wird der eingestellte

Stromwert aktiviert, aber der ACTIVE DRIVER wird nicht frei geschaltet, weil die Frequenz

nicht eingegeben wurde, und es erscheint erneut “EC”.

8.3.2

Einstellung der Nennfrequenz “Fn”

Vom Parameter “rC” aus einmal die Taste MODE drücken; am Display erscheint die Nennfrequenz der

Elektropumpe “Fn”.

Die Frequenz “Fn” muss gemäß den Daten des Typenschilds der Elektropumpe mit den Tasten + und –

eingegeben werden.

Beim folgenden Drücken von MODE oder SET werden die eingegebenen Werte für Strom und Frequenz aktiv

gemacht und sofern keine anderen Fehler- oder Blockierungsbedingungen aufgetreten sind, wird der ACTIVE

DRIVER frei geschaltet.

Eine falsche Konfiguration der Betriebsfrequenz der Elektropumpe kann diese beschädigen.

8.3.3

Eingabe der Drehrichtung

Vom Parameter “Fn” aus die Taste MODE drücken, um die Strom- und Frequenzeingaben aktiv zu machen und zur

folgenden Position “rt” überzugehen. Damit ist der ACTIVE DRIVER betriebsbereit.

Einen Verbraucher öffnen, um die Elektropumpe in Drehung zu versetzen.

Sofern die Drehrichtung korrekt ist, zur Eingabe des Sollwertdrucks übergehen, andernfalls die Drehrichtung des

Motors mit den Tasten + und – umkehren (diese Funktion ist auch bei eingeschaltetem Motor aktiv).

8.3.4

Eingabe des Sollwertdrucks

Im normalen Betriebsstatus gleichzeitig die Tasten MODE und SET drücken, bis am Display “SP” erscheint. Unter

dieser Bedingung kann mit den Tasten + und – der gewünschte Druck erhöht oder verringert werden.

Der Regelbereich reicht von 1 bis 15 bar, je nach Modell des ACTIVE DRIVER.

SET drücken, um zum normalen Betriebsstatus zurückzukehren.

DEUTSCH

8.4

FUNKTION: BENUTZERPARAMETER (Bez. Tabelle 14 auf Seite 71)

Zugriffstasten MODE und SET für 2 Sekunden

8.4.1

SP: Einstellung des Druck-Sollwerts (in bar)

Vom normalen Betriebsstatus aus gleichzeitig die Tasten MODE und SET gedrückt halten, bis am Display SP

erscheint. Unter diesen Bedingungen ermöglichen die Tasten + und – den Wert des betreffenden Drucks zu

inkrementieren oder zu dekrementieren.

Der Regelbereich reicht von 1 bis 6 bar für den A.D. M/M 1.1, von 1 bis 9 bar für den A.D. M/T 1.0 und von

1 bis 15 bar für die anderen Modelle.

Durch Drücken von SET wird zum normalen Betriebsstatus zurückgekehrt.

Außer der Einstellung des Betriebsdrucks ermöglicht der ACTIVE DRIVER auch die Eingabe der 1 folgenden Werte:

RP: drückt die den Wiederanlauf der Pumpe auslösende Druckminderung in bar im Vergleich zu SP aus.

8.5

FUNKTION: INSTALLATEURPARAMETER (Bez. Tabelle 14 auf Seite 71)

Zugriffstasten MODE und SET und – für 5 Sekunden

Falls während dieser Phase ein Fehler oder eine Funktionsstörung auftritt, wird das Display nicht

verändert. Je nach Art des Fehlers kann sich die Elektropumpe auch abstellen. Trotzdem kann noch

die gewünschte Kalibrierung durchgeführt werden. Um die Art des aufgetretenen Fehlers zu kennen,

muss mit der Taste SET zum Modus mit der Anzeige des Betriebsstatus zurückgekehrt werden.

Vom normalen Betriebsstatus aus gleichzeitig die Tasten MODE und SET und – gedrückt halten, bis am

Display die Meldung “rC” erscheint. Unter diesen Bedingungen ermöglichen die Tasten + und – den Wert

des Parameters zu inkrementieren oder zu dekrementieren, während mit der Taste MODE auf zyklische

Weise zum folgenden Parameter gewechselt werden kann. Durch Drücken von SET wird zum normalen

Betriebsstatus zurückgekehrt

8.5.1

rC: Einstellung des Nennstroms der Elektropumpe (ausgenommen A.D. M/M 1.1)

Dieser Parameter muss entsprechend dem Typenschildstromwert des Motors (Ampere) in der verwendeten

Konfiguration (230 V Versorgung für A.D. M/T – 400 V Versorgung für A.D. T/T) eingestellt werden.

8.5.2

rt: Einstellung der Drehrichtung (ausgenommen A.D. M/M 1.1)

Mögliche Werte: 0 und 1

Wenn die Drehrichtung der Elektropumpe falsch ist, kann sie durch Verändern dieses Parameters umgekehrt

werden.

Falls die Drehrichtung des Motors nicht sichtbar ist, wie folgt vorgehen:

− Einen Verbraucher öffnen und die Frequenz (Parameter Fr mit der Taste MODE von GO) und den

Strom beobachten (Parameter C1).

− Ohne die Entnahme zu verändern, den Parameter rt ändern und erneut die Frequenz Fr und den Strom C1

beobachten.

− Der korrekte Parameter rt ist jener, der bei gleicher Entnahme eine niedrigere Frequenz Fr und einen

niedrigeren Strom C1 erfordert.

8.5.3 Fn: Eingabe der Nennfrequenz (Voreinstellung 50 Hz)

Dieser Parameter definiert die Nennfrequenz der Elektropumpe und kann auf 50 Hz oder 60 Hz

eingestellt werden.

Die Frequenz muss in jedem Fall so eingestellt werden, wie am Datenschild des

Motors der Elektropumpe angegeben.

Durch Drücken der Tasten + oder – werden die beiden Frequenzen 50 Hz oder 60 Hz selektiert.

Die falsche Einstellung der Nennfrequenz kann Beschädigungen der Elektropumpe

verursachen.

Jede Änderung von Fn wird als ein Systemwechsel interpretiert, und folglich nehmen die Parameter FS,

FL und FP automatisch die Defaultwerte an.

8.5.4 od : Einstellung des Funktionsmodus des ACTIVE DRIVER

Mögliche Werte: 1 und 2

Der ACTIVE DRIVER verlässt das Werk mit Modus 1, für den Gebrauch ohne Ausdehnungsgefäße

oder mit kleinen Gefäßen. Falls in der Nähe des ACTIVE DRIVER ein Ausdehnungsgefäß mit

Anschluss mit ½ Zoll oder mehr vorhanden ist, muss der Modus 2 eingestellt werden.

DEUTSCH

8.5.5 rP: Einstellung des Druckabfalls bei Wiederanlauf

Drückt in bar den Druckabfall aus, der den Wiederanlauf der Pumpe verursacht.

rP kann von min. 0.1 bis max. 1.5 bar eingestellt werden.

rP ist mit einem Begrenzungssystem ausgestattet in Funktion der Kombination des Werts SP, so dass

in jedem Falle ein Mindest-Neuanlaufdruck von 0.3 bar erhalten wird.

8.5.6 Ad : Einstellung der Verknüpfungs-Adresse (ausgenommen A.D. M/M 1.1)

Mit dem System ACTIVE DRIVER können Verdichtungsgruppen, bestehend aus zwei, mittels

serieller Verknüpfung (siehe Abb. 3) miteinander kommunizierenden Elementen. Bei dieser

Installationsart müssen die beiden Einheiten eine jeweils andere Ident-Adresse (Ad) haben.

Die zulässigen Werte sind: “- -”, 1 und 2:

- Wenn “Ad” gleich “- -” ist, ist die Kommunikation deaktiviert.

- Wenn “Ad” gleich “1” ist, wird der ACTIVE DRIVER sekundär (Booster).

- Wenn “Ad” gleich “2” ist, wird der ACTIVE DRIVER primär (Leader).

Achtung: Werden zwei verknüpfte ACTIVE DRIVER mit gleichem “Ad”-Wert eingegeben,

funktioniert die Kommunikation nicht und es können Störungen der Einstellung auftreten.

Wenn die Kommunikation nicht funktioniert (wegen fehlerhafter Einstellung des Werts “Ad”, wegen

Problemen der Verkabelung oder anderem), funktionieren die beiden ACTIVE DRIVER, als ob es

sich um zwei vollkommen voneinander unabhängige Maschinen handeln würde, melden jedoch die

Unmöglichkeit des Dialogs, indem das Display blinkt, wenn der Status “Go” oder “Sb” sichtbar ist.

Sind die Werte für “Ad” korrekt eingegeben, werden einige Parameter der Einstellung angeglichen. Im

besonderen kopiert der sekundäre ACTIVE DRIVER vom primären ACTIVE DRIVER die folgenden

Werte:

- SP : Einstellung des Druck-Sollwerts.

- rP : Einstellung des Druckabfalls bei Wiederanlauf.

- Eb : Aktivierung der Booster-Pumpe.

- CM : Wechselmodus.

- dP : Einstellung des Druckdifferentials bei geringen Flüssen.

- P1 : Einstellung des Sollwerts P1 Funktion Eingang 2.

NB: Während des Betriebs können an beiden Maschinen alle Parameter des ACTIVE DRIVER

verändert werden.

8.5.7 Eb : Aktivierung Booster (Voreinstellung 2) (ausgenommen A.D. M/M 1.1)

Wenn zwei ACTIVE DRIVER miteinander verknüpft sind, ist es möglich, wenn nur ein ACTIVE

DRIVER nicht ausreicht, die beiden Elektropumpen gleichzeitig zu betreiben.

Eb = 1 : Der Betriebsmodus Leader-Booster ist deaktiviert und folglich ist nur immer jeweils

eine Elektropumpe aktiv.

Wenn die Leader-Elektropumpe während des Betriebs keine ausreichende Leistung

bringt, schaltet sich die Booster-Elektropumpe nicht ein.

Eb = 2 : Der Betriebsmodus Leader-Booster ist aktiviert, und folglich können 2 Elektropumpen

gleichzeitig betrieben werden.

Wenn die Leader-Elektropumpe während des Betriebs keine ausreichende Leistung

bringt, schaltet sich auch die Booster-Elektropumpe ein, die bei maximaler Frequenz

arbeitet, während die Leader-Maschine weiter die Drehfrequenz in Funktion des

Verbrauchers moduliert.

8.6

FUNKTION: ANZEIGEN UND EINSTELLUNGEN FÜR DEN TECHNISCHEN KUNDENDIENST

Zugriffstasten MODE und SET und + für 5 Sekunden (Bez. Tabelle 14 auf Seite 71)

8.6.1

tb: Einstellung der Blockierungs-Latenzzeit wegen Wassermangel

Die Einstellung der Blockierungs-Latenzzeit wegen Wassermangel ermöglicht die Wahl der Zeit (in

Sekunden), die das System ACTIVE DRIVER benötigt, um den Wassermangel der Elektropumpe zu

melden. Die Veränderung dieses Parameters kann nützlich sein, wenn eine Verzögerung zwischen dem

Moment des Einschaltens der Elektropumpe und dem Moment, in dem die Lieferung effektiv beginnt,

festgestellt wird.

8.6.2

GP: Eingabe der Verstärkung der Proportionalzahl PI

Für nahezu alle Anlagen ist der werkseitig eingestellte Parameter GP optimal geeignet. Falls jedoch

Probleme der Einstellung auftreten sollten, kann auf diese Eingabe eingewirkt werden. Hinweisend kann

gesagt werden, dass beispielsweise das Vorliegen von bedeutenden Druckschwankungen oder langsamem

Ansprechen des Systems auf Druckschwankungen durch hohe Werte von Gp kompensiert werden können.

Das Auftreten von "Druckvibrationen" (extrem schnelle Druckschwankungen um den Sollwert herum)

kann auf einen zu hohen Wert von GP zurückgeführt werden.

DEUTSCH

8.6.3 GI: Eingabe der Verstärkung der Integralzahl PI

Die Integralzahl wird inkrementiert, wenn die Anlage wenig elastisch ist, oder wenn keinerlei

Ausdehnung gegeben ist. Bei Anlagen mit verformbaren Rohrleitungen oder mit Verzögerungen

wegen wesentlichen Distanzen zwischen Elektropumpe und ACTIVE DRIVER muss die Integralzahl

hingegen vermindert werden.

Um befriedigende Druckeinstellungen zu erhalten, muss im Allgemeinen sowohl auf GP, als

auch auf GI eingewirkt werden. Tatsächlich ist es die richtige Übereinstimmung zwischen

diesen beiden Parametern, welche eine optimale Druckeinstellung ermöglicht.

8.6.4 FS:

Eingabe der max. Drehfrequenz der Elektropumpe

Mit dem ACTIVE DRIVER kann die Elektropumpe kurzfristig bei einer höheren Frequenz als die

Nennfrequenz gespeist werden, wobei die bei übermäßigem Temperaturanstieg an die Elektropumpe

übertragene max. Frequenz begrenzt werden muss.

Die eingestellte max. Frequenz (FS) wird folglich bei kaltem Motor erreicht, und nimmt bei Anstieg

der Temperatur an den Wicklungen bis Fn (Nennfrequenz) ab.

Der ACTIVE DRIVER ermöglicht daneben die Eingabe einer max. Betriebsfrequenz, die unter der

Nennfrequenz Fn liegt. In diesem Fall wird die Elektropumpe bei jeder Einstellbedingung nie mit einer

höheren Frequenz gesteuert, als die eingestellte Nennfrequenz.

Der max. Wert von FS ist gleich Fn +20%, während der min. Wert von FS gleich Fn –20% ist.

Jedes Mal, wenn ein neuer Wert Fn eingestellt wird, gleicht sich FS automatisch an Fn an.

Beim Erhöhen der Speisefrequenz darauf achten, dass der max. Phasenstrom des Motors nicht

überschritten wird, weil sonst eine Blockierung wegen Überstrom an den Leistungsendstufen

oF riskiert wird.

8.6.5 FL: Eingabe der min. Frequenz

Mit FL wird die Mindestfrequenz eingegeben, bei der die Elektropumpe dreht.

Der mögliche Mindestwert ist 0 Hz, der Höchstwert ist gleich 60% von Fn.

Ist beispielsweise Fn=50 Hz, kann FL auf einen Wert zwischen 0 Hz und 30 Hz eingestellt werden.

Jedes Mal, wenn ein neuer Wert Fn eingestellt wird, gleicht sich FS automatisch an Fn an.

8.6.6 Ft: Eingabe der Schwelle für geringen Fluss

Das System ACTIVE DRIVER verfügt über einen Flusssensor. Jedes Mal wenn die Elektropumpe

ausgeschaltet wird, wird eine neue Null durchgeführt. Der ACTIVE DRIVER schaltet die

Elektropumpe aus, wenn der gelesene Fluss unter dem Null-Fluss liegt (ZF) + dem für Ft

eingegebenen Parameter.

8.6.7 CM : Wechselmodus (Voreinstellung 1) (ausgenommen A.D. M/M 1.1)

Wenn zwei ACTIVE DRIVER verknüpft sind, um abwechselnd zu funktionieren, kann für das

abwechselnde Einschalten der beiden Elektropumpen unter zwei verschiedenen Strategien gewählt werden

CM = 0 : Der primäre ACTIVE DRIVER ist immer der Leader der Einstellung und der sekundäre

ACTIVE DRIVER wird als Booster (wenn Eb=2) oder als Reserve (wenn Eb=1)

aktiviert. Wenn di sekundäre Maschine 23 Stunden lang inaktiv bleibt, wird sie zum

Leader, bis sie eine Regelminute angehäuft hat.

Wenn die Leader-Elektropumpe während des Betriebs keine ausreichende Leistung

bringt, und die sekundäre Elektropumpe als Booster (Eb=2) eingestellt ist, wird letztere

bei maximaler Frequenz arbeiten, während der Leader ACTIVE DRIVER weiter die

Drehfrequenz in Funktion des Verbrauchers moduliert. Wenn der Verbrauch abnimmt,

schaltet sich die Booster-Maschine ab, während die Leader-Maschine weiter reguliert.

CM = 1 : Der primäre und der sekundäre ACTIVE DRIVER wechseln sich als Leader der

Regelung ab. Der Wechsel erfolgt jedes Mal, wenn sich der ACTIVE DRIVER Leader

auf Stand-by bringt oder jedenfalls nach 2 Stunden des Dauerbetriebs.

Wenn die Leader-Elektropumpe während des Betriebs keine ausreichende Leistung

bringt, und die sekundäre Elektropumpe als Booster (Eb=2) eingestellt ist, wird letztere

bei maximaler Frequenz arbeiten, während der Leader ACTIVE DRIVER weiter die

Drehfrequenz in Funktion des Verbrauchers moduliert.

Wenn der Verbrauch abnimmt, stellt sich die Leader-Maschine in Stand-by und wird

zum Booster (aus), während die Booster-Maschine zum Leader wird (und zur Regelung

mit variabler Geschwindigkeit wechselt).

Bei beiden Wechselmodi wird im Falle des Ausfalls einer Maschine die andere zum Leader und führt

die Regelung bei konstantem Druck bis zur maximal verfügbaren Leistung

DEUTSCH

8.6.8

AE: Freigabe der Antiblockierungs-/Frostschutzfunktion

Versetzt die Motor-Laufrad-Gruppe in Drehung, um mechanische Blockierungen wegen niedriger Temperatur

oder langem Stillstand zu vermeiden. Wenn diese Funktion aktiviert ist und der ACTIVE DRIVER eine sehr

niedrige, frostgefährdete Temperatur misst, lässt er die Elektropumpe automatisch mit niedriger Drehzahl drehen

(25 Hz). Befindet sich die Temperatur hingegen innerhalb eines Sicherheitsbereichs, während der ACTIVE

DRIVER einen langen Stillstand registriert, lässt er die Elektropumpe alle 23 Stunden einen Entblockungszyklus

ausführen, um Blockierungen oder die Bildung von Rückständen zu verhindern.

ACHTUNG: Da zum Anlaufen einer einphasigen Pumpe für eine gewisse Zeit eine Anlauffrequenz nahe dem

Nennwert erforderlich ist, kann jedes Mal, wenn bei geschlossenen Verbrauchern der Frostschutz ausgelöst wird,

der Druck in der Anlage zunehmen.

Es muss unbedingt sichergestellt werden, dass die installierte Elektropumpe die maximal mit der Anlage

vereinbare Förderhöhe hat. Im gegenteiligen Fall empfiehlt es sich, die Frostschutzfunktion zu

deaktivieren.

8.6.9

Eingabe des Pumpenanlaufs

Die Mindestfrequenz, bei der eine einphasige Pumpe anlaufen kann, ist je nach dem verwendeten Pumpenmodell

ein extrem variabler Parameter. Es wurde also ermöglicht, dass die Anlauffrequenz und der Zeitraum, während

dessen diese Frequenz aufrecht erhalten werden muss, eingestellt werden können, damit für jedes beliebige

Modell die korrekte Funktion gewährleistet werden kann. Die voreingestellten Werte für SF und St sind ein guter

Kompromiss, doch falls die Pumpe nicht oder nur unter Schwierigkeiten oder langsam anläuft, muss SF oder St

erhöht werden, bis eine befriedigende Funktion der Pumpe erhalten wird. Im Falle von Überdruckproblemen

beim Anlaufen, müssen hingegen die Parameter SF oder St verringert werden. In diesem Fall empfiehlt es sich,

einen Parameter nach dem anderen in kleinen Schritten zu verändern, und jeweils die Funktion zu prüfen.

Typischerweise tritt das Phänomen des Überdrucks beim Anlauf nur bei sehr niedrigen Werten für SP (1.0-1.5

bar) auf und kann durch Vermindern der obigen Parameter begrenzt, aber nicht ganz beseitigt werden.

8.6.10

SF: Eingabe der Anlauffrequenz

Sie ist die Frequenz, mit der das Anlaufen der Pumpe für die Zeit St vorgegeben wird.

Der voreingestellte Wert ist 45 Hz und kann mit den Tasten “+” und “-” unter Fn und Fn-50% verändert werden.

Falls ein höherer Wert als Fn-50% für FL eingestellt ist, wird SF auf die Mindestfrequenz FL begrenzt.

Zum Beispiel kann für Fn=50 Hz und FL=0 SF auf einen Wert zwischen 50 und 25 Hz eingestellt werden; ist

hingegen Fn=50 Hz und FL=30 Hz, kann SF auf einen Wert zwischen 50 und 30 Hz eingestellt werden.

8.6.11

St: Eingabe der Anlaufzeit

Der Parameter St ist der Zeitraum, während dessen die Frequenz SF gegeben wird, bevor die Kontrolle der

Frequenz vom automatischen System PI übernommen wird. Der voreingestellte Wert für St ist gleich 1 Sekunde

und ist in dem meisten Fällen die beste Wahl. Trotzdem kann der Parameter St im Bedarfsfall von einem

Mindestwert von 0 Sekunden, bis zu einem Höchstwert von 3 Sekunden verändert werden.

8.6.12

Setup der Hilfs-Digitaleingänge IN1; IN2; IN3 mit den Parametern i1; i2; i3

(ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

Die den einzelnen Digitaleingängen IN1; IN2; IN3 zugeordneten Funktionen können mit den Parametern i1; i2;

i3 aktiviert oder verändert werden.

Das Setup der Parameter i1, i2, i3 kann immer die folgenden Werte annehmen:

0 => Funktion deaktiviert

1 => Funktion aktiv am oberen aktiven Eingang (siehe Abb.3 )

2 => Funktion aktiv am unteren aktiven Eingang (siehe Abb.3 )

ACHTUNG: Nur der Parameter i3 kann auch die Werte 3, 4 und 5 annehmen (wie in der Tabelle

angegeben)

Tabelle der Konfiguration der Digitaleingänge IN1, IN2, IN3

Parameter Wert

0 1 2 3 4 5

Bei Auslösen des

Befehls wird das

System blockiert

und es erfolgt ein

Alarm mit

Meldung von F1

am Display

Alle Funktionen

sind deaktiviert .

F1 erscheint nie

Trockenlaufschutz.

Bei

geschlossenem

Eingang IN1

Trockenlaufschutz

. Bei offenem

Eingang IN1

- - - - - -

Bei Auslösen des

Befehls ist der

aktive Sollwert =

Alle Funktionen

sind deaktiviert.

F2 erscheint nie

Aktiver

Sollwert=P1.

Bei

geschlossenem

Eingang IN2

Aktiver

Sollwert=P1.

Bei offenem

Eingang IN2

- - - - - -

Bei Auslösen des

Befehls wird der

ACTIVE DRIVER

deaktiviert und es

erfolgt die

Meldung F3 am

Display

Alle Funktionen

sind deaktiviert

(Default).

F3 erscheint nie

Deaktivierung

ACTIVE DRIVER.

Bei

geschlossenem

Eingang IN3

Deaktivierung

ACTIVE DRIVER.

Bei offenem

Eingang IN3

Deaktivierung

ACTIVE

DRIVER.

Bei

geschlossenem

Eingang IN3

+ Reset

Blockierungen

Deaktivierung

ACTIVE

DRIVER.

Bei offenem

Eingang IN3

+ Reset

Blockierungen

Reset Blockierun

gen

DEUTSCH

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

Eingabe Sollwert P1 Funktion Eingang 2

Wenn der Parameter i2 auf einen anderen Wert als Null eingestellt wird, kann mittels Eingang 2 einer

der beiden einstellbaren Sollwerte gewählt werden. Der erste ist SP. Der zweite ist P1.

Der Einstellbereich reicht von 1 bis 9 bar.

8.6.14

O1: Eingabe Funktion Ausgang 1 (“aktiver Alarm”) (ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

O2: Eingabe Funktion Ausgang 2 (“Pumpe in Funktion”) (ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

Zuordnung der Parameter, welche die Funktionen der Digitalausgänge OUT1; OUT2 bestimmen

Zuordnung der

Parameter

Wert

0 1 2 3

Alle Funktionen sind

deaktiviert. Kontakt

immer offen

Alle Funktionen sind

deaktiviert. Kontakt immer

geschlossen

Im Falle von blockierenden

Fehlern schließt der Kontakt

(Default)

Im Falle von

blockierenden Fehlern

öffnet der Kontakt

Alle Funktionen sind

deaktiviert. Kontakt

immer offen

Alle Funktionen sind

deaktiviert. Kontakt immer

geschlossen

Wenn die Elektropumpe

funktioniert, schließt der

Kontakt (Default)

Wenn die Elektropumpe

funktioniert, öffnet der

Kontakt

9. ANZEIGEN

9.1

ANZEIGE DER WICHTIGSTEN GRÖSSEN (Bez. Tabelle 14 auf Seite 71)

Zugriffstaste MODE

Wenn vom normalen Betriebsstatus aus die Taste MODE gedrückt wird, werden die folgenden Größen

angezeigt:

Fr: Anzeige der aktuellen Drehfrequenz (in Hz).

UP: Anzeige des Drucks (in bar).

C1: Anzeige des Phasenstroms der Elektropumpe (in A).

(ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

UE: Anzeige der am Gerät installierten Software-Version.

9.2

DISPLAYANZEIGEN

Zugriffstasten SET und – für 2 Sekunden

Wenn vom normalen Betriebsstatus aus die Taste SET und – gedrückt wird, erfolgt der Zugriff auf die Funktion

MONITOR, wo die folgenden Größen angezeigt werden:

(NB: Zum Durchblättern der Größen die Taste MODE drücken)

UF: Anzeige des Flusses

Anzeige des Augenblicksflusses.

Nur als Referenz bei der Programmierung zu verwendender Parameter.

ZF: Anzeige des Null-Flusses

Anzeige des Lesewerts des Flusssensors, an dem die Null durchgeführt wurde (bei ausgeschalteter

Elektropumpe). Während der normalen Funktion verwendet der ACTIVE DRIVER diesen Parameter, um

die Elektropumpe abzuschalten.

FM: Anzeige der max. Drehfrequenz (in Hz)

tE: Anzeige der Temperatur der Leistungs-Endstufen (in °C)

bt: Anzeige der Temperatur der Elektronikkarte (in °C)

GS: Anzeige des Running-Status

SP = Pumpe in Betrieb für Aufrechterhaltung des Drucks “SP”.

P1 = Pumpe in Betrieb für Aufrechterhaltung des Drucks “P1” (Eingang 2 aktiv).

AG = Pumpe in Betrieb für “Frostschutz”.

FF: Historische Fehleranzeige (+ und – um die Alarme durchzublättern )

Es steht eine Schleife von 16 Positionen zur Verfügung, welche die eventuell zuletzt während der Funktion

des Systems aufgetretenen Fehler aufnimmt.

Mit Drücken der Taste - wird die Historie zurückverfolgt, bis zum ältesten vorhandenen Fehler, mit

Drücken der Taste + wird die Historie vorwärts verfolgt, bis zum jüngsten vorhandenen Fehler.

Der Dezimalpunkt steht für den zuletzt aufgetretenen Fehler.

Die Historie enthält maximal 16 Positionen. Neue Fehler werden an der Position des jüngsten

Dezimalpunkts eingesetzt. Sobald die Zahl der Fehler über sechzehn hinausgeht, wird der jeweils älteste

Fehler der Schleife gelöscht.

Die Historie der Fehler wird nie gelöscht, sondern beim Auftreten neuer Fehler lediglich aktualisiert.

Weder ein manuelles Reset, noch das Ausschalten des Geräts kann die Historie der Fehler löschen

DEUTSCH

10. ZUGRIFF AUF DEN MANUELLEN MODUS DER MASCHINE (Bez. Tabelle 14 auf Seite71)

Zugriffstasten SET und + und – für 5 Sekunden

Während dieser Phase sind alle Steuerungen und Sicherheitsvorrichtungen des Systems ACTIVE

DRIVER deaktiviert!

Verwendung der Tasten

Betätigte Tasten Auswirkung

SET und + und – Einige Augenblicke lang gleichzeitig drücken, bis am Display MA angezeigt wird

+ Inkrementiert Frequenz und Drehzahl der Elektropumpe

– Dekrementiert Frequenz und Drehzahl der Elektropumpe

MODE

Es wird zur nächsten Position des folgenden Menüs übergegangen

FP = Einstellung der Probefrequenz in manuell (Hz) ≤ des eingestellten Werts FS

UP = Anzeige des Drucks (bar)

C1 = Anzeige des Phasenstroms der Elektropumpe (A)

rt = Einstellung der Drehrichtung

UF = Anzeige des Flusses

ZF = Anzeige des Null-Flusses

MODE und – Die Elektropumpe dreht bei der eingestellten Frequenz, solange die Tasten gedrückt bleiben

MODE und – und

(2 Sekunden lang)

Die Elektropumpe bleibt bei der eingestellten Frequenz in Betrieb.

Die Elektropumpe kann durch Drücken von SET ausgeschaltet werden (durch nochmaliges

Drücken von SET wird das Menü des Manuellen Modus verlassen)

SET und – Ändert die Drehrichtung der Elektropumpe (nur bei funktionierender Elektropumpe aktiv)

SET

Drücken, um die Elektropumpe anzuhalten oder um den Manuellen Modus zu verlassen

10.1

rt: Eingabe der Drehrichtung

Im manuellen Modus kann die Drehrichtung, unabhängig von der Option, an der man sich befindet, jederzeit durch

gleichzeitiges, 2 Sekunden langes Drücken der Tasten SET und – umgekehrt werden; der Befehl ist nur bei laufender

Elektropumpe aktiv.

10.2

Einschalten der Elektropumpe

Das gleichzeitige Drücken der Tasten MODE und – und + löst das Anlaufen der Elektropumpe bei der Frequenz FP

aus. Der Betriebsstatus verbleibt solange, bis die Taste SET gedrückt wird.

Wenn die Elektropumpe auf ON ist, blinkt das Display schnell.

Wenn die Elektropumpe auf OFF ist, blinkt das Display langsam.

Im Manuellen Modus wird durch Drücken der Taste SET das Menü verlassen, wenn die Elektropumpe jedoch

angelaufen ist, bewirkt das Drücken der Taste lediglich das Anhalten der Elektropumpe; ist die Elektropumpe bereits

angehalten, wird durch Drücken von SET das Menü verlassen.

11. GENERAL-RESET DES SYSTEMS (Bez. Tabelle 14 auf Seite 71)

Zugriffstasten MODE und SET und + und –

Um das Gerät wieder zu starten, ohne die Versorgung zu unterbrechen, die folgenden 4 Tasten gleichzeitig drücken:

MODE und SET und + und –

12. WIEDERHERSTELLUNG DER WERKSEINSTELLUNGEN (Bez. Tabelle 14 auf Seite 71)

Zugriffstasten SET und +

für 2 Sekunden beim Einschalten

Die Werkseinstellungen sind in der Tabelle Nr. 14 auf Seite 71 angeführt.

Um die Werkseinstellungen wieder herzustellen:

Das Gerät ausschalten, die Tasten SET und + drücken und gedrückt halten, während sich das Gerät erneut einschaltet.

Die beiden Tasten erst dann loslassen, wenn die Aufschrift EE erscheint.

In diesem Fall führt der ACTIVE DRIVER ein Reset der Werkseinstellungen durch.

Sobald alle Parameter eingegeben sind, kehrt der ACTIVE DRIVER zur normalen Funktion zurück.

Während dieser Phase wird bei den Modellen mit aktivem RC der Phasenstrom des Motors auf 0

eingestellt, wie es als Defaulteinstellung im Werk vorgesehen ist, und folglich erscheint bei einem

Startversuch der Elektropumpe sofort der Fehler EC. Auf das Menü Anzeige und Eingaben für

den Installateur zugreifen (Tasten MODE und SET und – für 5 Sekunden) und den korrekten

Typenschildstrom des Motors einstellen (Parameter rC, gemäß Absatz 8.5.1.).

13. FEHLER-UND STATUSBEDINGUNGEN (Bez. Tabelle 14 auf Seite 71)

Der ACTIVE DRIVER verfügt über ein System zum Schutz der Pumpe, des Motors, der Versorgungsleitung

und des ACTIVE DRIVER selbst.

Wenn eine oder mehrere Schutzvorrichtungen ausgelöst werden, wird am Display umgehend die mit der höheren

Priorität angezeigt.

Je nach Art des Fehlers schaltet sich die Elektropumpe unter Umständen aus, doch bei Wiederherstellung der normalen

Bedingungen kann sich der Fehlerstatus sofort automatisch, oder nach einer gewissen Zeitspanne auf Grund einer

manuellen Rücksetzung annullieren.

DEUTSCH

Im Falle einer Blockierung auf Grund von Wassermangel (bL), von Überstrom des Motors der Elektropumpe (oC), von

Überstrom an den Ausgangs-Endstufen (oF), von direktem Kurzschluss zwischen den Phasen der Ausgangsklemme

(SC), kann versucht werden, die Fehlerbedingung zu verlassen, indem gleichzeitig die Tasten + und – gedrückt werden.

Falls die Fehlerbedingung weiterhin anhält, muss die die Anomalie auslösende Ursache beseitigt werden.

Im Falle der Übertemperatur wirkt sich die Schutzvorrichtung auf zwei Arten aus:

 Blockierung bei Erreichen einer zu hohen Temperatur,

 Begrenzung der max. Frequenz bei Erhöhen der Temperatur.

Ein weiterer Schutztyp befindet sich an:

 Leistungsteil,

 Speisekondensatoren,

 gedruckter Schaltung.

Diese Schutzvorrichtungen werden ausgelöst, wenn eine potentiell gefährliche Temperatur erreicht wurde, indem die

max. Drehfrequenz FS mit kleinen Schritten begrenzt wird.

Nachdem der Alarm beseitigt ist, wird die Schutzvorrichtung automatisch deaktiviert und die normale

Betriebsbedingung wieder hergestellt. Das Auslösen von einer dieser Schutzvorrichtungen oder einer Kombination von

ihnen kann die Frequenz FS maximal um 20% vermindern.

Die drei Schutzsysteme erzeugen keine Fehlermeldung, lassen jedoch eine Spur ihres Auslösens, indem sie in der Fault-

Historie eine Warnmeldung erstellen.

Falls die Temperatur an den Leistungsendstufen oder an der gedruckten Schaltung mit diesem System nicht begrenzt

werden kann, tritt die Blockierung wegen Übertemperatur auf.

Während des Auslösens dieser Schutzvorrichtungen kann eine Drehfrequenz Fr angezeigt werden, die

niedriger ist, als erwartet.

Warnmeldungen der Fehlerhistorie

Displayanzeige Beschreibung

Lt Warnmeldung wegen Auslösen des Schutzsystems an den Leistungsteilen

LC Warnmeldung wegen Auslösen des Schutzsystems an den Kondensatoren

Lb Warnmeldung wegen Auslösen des Schutzsystems an den gedruckten Schaltungen

Fehlerbedingungen

Fehler-und Statusbedingung

Display-Anzeige Beschreibung

bL Blockierung wegen Wassermangel

bP Blockierung wegen fehlendem Drucksensor

LP Blockierung wegen niedriger Versorgungsspannung

HP Blockierung wegen hohen Richtstroms

ot Blockierung wegen Überhitzung der Leistungs-Endstufen

ob Blockierung wegen Überhitzung der gedruckten Schaltung

oC Blockierung wegen Überstrom im Motor der Elektropumpe

oF Blockierung wegen Überstrom an den Ausgangs-Endstufen

oF/ot

Blockierung wegen Überstrom an den Ausgangsendstufen bei Temperaturen über 45°C

an den Endstufen

SC Blockierung wegen direktrem Kurzschluss zwischen den Phasen der Ausgangsklemme

Blockierung wegen mangelnder Eingabe des Nennstroms (rC) oder der Nennfrequenz (Fn)

E0...E7 Blockierung wegen internen Fehlers 0...7

F1 Blockierung wegen Eingangsstatus 1

F3 Blockierung wegen Eingangsstatus 3

13.1

bL : Blockierung wegen Wassermangel

Bei mangelndem Fluss schaltet das System die Pumpe aus. Wenn versehentlich ein Druck-Sollwert eingestellt wurde,

der höher als der von der Elektropumpe lieferbare Druck ist, meldet das System “Blockierung wegen Wassermangel”

(bL), auch wenn es sich nicht wirklich um einen Wassermangel handelt. Folglich muss der Abschaltdruck auf einen

vertretbaren Wert verringert werden, der normalerweise 2/3 der Förderhöhe der installierten Elektropumpe nicht

überschreiten soll.

13.2

bP: Blockierung wegen Defekt des Drucksensors

Falls der ACTIVE DRIVER die Präsenz des Drucksensors nicht erfassen kann, bleibt die Elektropumpe blockiert und

es erfolgt die Fehlermeldung “bP”. Dieser Status beginnt, sobald das Problem erkannt wird, und endet automatisch 10

Sekunden nach Wiederherstellung der korrekten Bedingungen.

13.3

LP : Blockierung wegen niedriger Versorgungsspannung (ausgenommen A.D. M/M 1.1 und A.D. M/T 1.0)

Wenn die Leitungsspannung an der Versorgungsklemme bis unter 180V absinkt, blockiert sich der ACTIVE DRIVER

wegen niedriger Versorgungsspannung. Die Rücksetzung erfolgt ausschließlich automatisch, wenn die Spannung an

der Klemme wieder über 200V ist. Falls die Verkabelung nicht korrekt dimensioniert ist, kann diese Blockierung

vorkommen, wenn die Elektropumpe gestartet wird, obwohl bei Maschine in Stand-by höhere Spannungen gemessen

werden.

DEUTSCH

13.4 oF/ot: Blockierung wegen Überstrom an den Ausgangsendstufen bei Temperaturen über 45°C an den

Endstufen

Am Display erscheinen abwechselnd die Kürzel “oF” und “ot”, um anzugeben, dass an den Leistungsendstufen

ein Strom festgestellt wurde, der über der Sicherheitsschwelle liegt, und die Temperatur der Endstufen mehr als

45°C beträgt.

Das bedeutet, dass die Elektropumpe wahrscheinlich wieder anlaufen kann, sobald die Endstufen abgekühlt sind.

Das Funktionsprinzip dieser Schutzvorrichtung ist wie folgt: da sich Einphasenpumpen durch einen hohen

Anlaufstrom auszeichnen, wurden zwei verschiedene Sicherheitsschwellen eingeführt, um die Endstufen sowohl

beim Anlaufen, als auch während des normalen Betriebs zu schützen.

Die Sicherheitsschwelle beim Anlaufen nimmt außerdem bei Erhöhen der Temperatur der Leistungsendstufen

ab, so dass eine Blockierung wegen Überstrom begünstigt wird, wenn versucht wird, eine Einphasenpumpe mit

zu heißen Endstufen anlaufen zu lassen.

13.5 SC : Blockierung wegen direktem Kurzschluss zwischen den Phasen der Ausgangsklemme

Der ACTIVE DRIVER ist mit einem Schutz gegen direkten Kurzschluss ausgestattet, der zwischen den

Phasen U, V, W der Ausgangsklemme “PUMP” auftreten kann. Wird ein solcher Blockierungsstatus

gemeldet, muss zunächst der vorliegende Kurzschluss beseitigt und der Zustand der Verkabelung und der

Installation im Allgemeinen kontrolliert werden. Anschließend durch gleichzeitiges Drücken der Tasten +

und – ein Reset der Funktion versuchen, das allerdings erst 10 Sekunden nach dem Auftreten des

Kurzschlusses wirksam wird.

Jedes mal, wenn ein Kurzschluss auftritt, wird dieser von einem Ereigniszähler erfasst und im

Permanentspeicher (EEPROM) gespeichert.

NACH ZEHN KURZSCHLÜSSEN BLOCKIERT DIE MASCHINE DAUERND UND KANN

NICHT MEHR ENTBLOCKT WERDEN!

13.6 MANUELLES RESET der Fehlerbedingungen

Bei Vorliegen eines Fehlerstatus kann der Benutzer den Fehler zurücksetzen, indem durch gleichzeitiges

Drücken der Tasten + und – ein neuer Versuch forciert wird.

13.7 Automatisches Zurücksetzen der Fehlerbedingungen

Bei bestimmten Funktionsstörungen und Blockierungsbedingungen führt das System automatisch

Rücksetzungsversuche der Elektropumpe durch.

Die folgende Tabelle zeigt die Sequenzen der von dem ACTIVE DRIVER für die verschiedenen

Blockierungstypen durchgeführten Operationen

Automatisches Zurücksetzen der Fehlerbedingungen

Display-Anzeige Beschreibung Sequenz des automatischen Zurücksetzens

Blockierung wegen

Wassermangel

- Ein Versuch alle 10 Minuten, mit insgesamt 6 Versuchen

- Ein Versuch pro Stunde, mit insgesamt 24 Versuchen

- Ein Versuch alle 24 Stunden, mit insgesamt 30

Versuchen

Blockierung wegen Defekt

des Drucksensors

- Wird 10 Sekunden nach Wiederherstellung der korrekten

Bedingungen zurückgesetzt

Blockierung wegen niedriger

Versorgungsspannung

- Wird zurückgesetzt, wenn erneut zu einer Spannung im

Bereich von 220V - 20% + 10% zurückgekehrt wird

Blockierung wegen hoher

Spannung

- Wird zurückgesetzt, wenn die internen Spannung zu

annehmbaren Werten zurückgekehrt ist

Blockierung wegen

Überhitzung der Leistungs-

Endstufen

- Wird zurückgesetzt, wenn die Temperatur der Leistungs-

Endstufen erneut bis unter 70°C absinkt

Blockierung wegen

Überstrom

- Ein Versuch alle 10 Minuten, mit insgesamt 6 Versuchen

Blockierung wegen

Überstrom an den

Ausgangs-Endstufen

- Ein Versuch alle 10 Minuten, mit insgesamt 6 Versuchen

oF/ot

Blockierung wegen

Überstrom an den

Ausgangsendstufen bei

Temperaturen über 45°C an

den Endstufen

- Ein Versuch alle 10 Minuten oder wenn die Temperatur um

10°C gesenkt wurde. Die Zählung der Versuche ist

gemeinsam mit jener der Blockierung oF.

DEUTSCH

14.

DISPLAY-ANZEIGEN

Identifikator Beschreibung Werkseitige Parameter

Display-Meldungen bei normalem Betrieb

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Elektropumpe in Funktion

Sb Elektropumpe in Wartezustand

Anzeigen und Eingaben für den Benutzer

(Tasten MODE und SET 2 Sekunden )

SP Eingabe des Druck-Sollwerts (in bar). Default: 3 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar

Anzeigen und Eingaben für den Installateur

( Tasten MODE und SET und – 5 Sekunden )

rC Eingabe des Nennstroms der Elektropumpe (in A)

rt Eingabe der Drehrichtung 00 00 00 00

Eingabe der Nenndrehfrequenz der Elektropumpe

(in Hz)

50 50 50 50 50

od Eingabe des Betriebsmodus 01 01 01 01 01

rP Eingabe des Druckabfalls wegen Neustart (in bar) 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar

Eingabe der Verknüpfungsadresse

(an Gruppen mit mehreren Elektropumpen mit Wechselbetrieb

erforderlich)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Freigabe Booster 02 02 02 02

Anzeigen und Eingaben für den technischen Kundendienst

( Tasten MODE und SET und + 5 Sekunden )

tb Eingabe der Latenzzeit der Blockierung wegen Wassermangel (in s) 10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

GP Eingabe der Verstärkung der Proportionalzahl des PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

GI Eingabe der Verstärkung der Integralzahl des PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Eingabe der max. Drehfrequenz der Elektropumpe

(in Hz)

50 50 50 50 50

Eingabe der min. Drehfrequenz der Elektropumpe

(in Hz)

0 0 0 0 0

Ft Eingabe der Schwelle für geringen Fluss 15 15 15 15 15

CM Wechselmodus an Gruppen mit 2 Elektropumpen 01 01 01 01

AE Einstellung der Freigabe der Antiblockierungs-/Frostschutzfunktion 01 01 01 01 01

SF Eingabe der Anlauffrequenz 45

St Eingabe der Anlaufzeit 1.0

i 1 Eingabe Funktion Eingang 1 (Schwimmer) 01 01 01

i 2 Eingabe Funktion Eingang 2 (Wahl des Sollwerts) 01 01 01

i 3 Eingabe Funktion Eingang 3 (enable) 01 01 01

Eingabe des Hilfs-Sollwertdrucks (in bar)

- in Funktion Eingang 2 -

2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar

Eingabe Funktion Ausgang 1 (Default-Wert: 2; Funktion: ON bei Alarm)

02 02 02

Eingabe Funktion Ausgang 2 (Default-Wert: 2; Funktion: ON bei Gang)

02 02 02

Anzeige der wichtigsten Größen

(Taste MODE)

Fr Anzeige der aktuellen Drehfrequenz (in Hz)

UP Anzeige des Drucks (in bar)

C1 Anzeige des Phasenstroms der Elektropumpe ( in A)

UE Anzeige der Software-Version des Geräts

DISPLAY ( Tasten SET und – für 2 Sekunden )

UF Anzeige des Flusses

ZF Anzeige des Null-Flusses

FM Anzeige der max. Drehfrequenz (in Hz)

tE Anzeige der Temperatur der Leistungs-Endstufen (in °C )

bt Anzeige der Temperatur der Elektronikkarte (in °C)

GS Anzeige des Betriebsstatus

FF Anzeige der Historie der Fehler und Blockierungen

Zugriff auf den manuellen Modus

(Tasten SET und + und – 5 Sekunden)

Manuelle Eingabe der Probefrequenz (in Hz)

≤ des eingegebenen Werts für FS

40 40 40 40 40

UP Anzeige des Drucks (in bar)

C1 Anzeige des Phasenstroms der Elektropumpe (in A)

rt Eingabe der Drehrichtung

UF Anzeige des Flusses

ZF Anzeige des Null-Flusses

System-Reset (Tasten MODE und SET und + und –)

General-Reset (ZF erscheint bei Verlassen der Reset-Funktion und

Wiederanlauf)

DEUTSCH

14.

DISPLAY-ANZEIGEN

Identifikator Beschreibung Werkseitige Parameter

Wiederherstellung der Werkseinstellungen

(Tasten SET und + für 2 Sekunden beim Einschalten)

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

EE Schreiben und Lesen der Werkseinstellungen an EEprom

Fehler- und Statusbedingungen

bL Blockierung wegen Wassermangel

bP Blockierung wegen fehlendem Drucksensor

LP Blockierung wegen niedriger Versorgungsspannung

HP Blockierung wegen hoher Versorgungsspannung

ot Blockierung wegen Überhitzung der Leistungs-Endstufen

oC Blockierung wegen Überstrom an den Ausgangs-Endstufen

oF Blockierung wegen Überstrom im Motor der Elektropumpe

oF/ot

Blockierung wegen Überstrom an den Ausgangs-Endstufen

bei einer Temperatur an den Endstufen über 45°C

SC Blockierung wegen Kurzschluss an den Ausgangsphasen

Blockierung wegen mangelnder Eingabe des Nennstroms (rC)

oder der Nennfrequenz (Fn)

E0…E7 Interner Fehler 0…7

F1 Status / Alarm an Eingang 1

F3 Status / Alarm an Eingang 3

NEDERLANDS

INHOUDSOPGAVE pag.

1. ALGEMEEN 75

2. WAARSCHUWINGEN 75

2.1 Gespecialiseerd personeel 75

2.2 Veiligheid 75

2.3 Verantwoordelijkheid 75

2.4 Bijzondere waarschuwingen 75

3. TOEPASSINGEN 75

4. TECHNISCHE GEGEVENS EN GEBRUIKSBEPERKINGEN 75

5. ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN VAN DE A.D. OP DE ELEKTROPOMP 76

6. AANSLUITING OP DE VOEDINGSLIJN 76

7. HYDRAULISCHE AANSLUITINGEN 77

7.4 Bevriezingsgevaar 77

8. KENMERKEN – INTERPRETATIES – WERKING 77

8.1 Kenmerken en interpretaties 78

8.2 Werking: fabrieksinstellingen van het toetsenbord 80

8.3 Hoe gaat u te werk bij de eerste inschakeling (alleen met A.D. als accessoire) 80

8.4 Werking: parameters voor de gebruiker (toetsen MODE en SET voor 2 seconden) 81

8.4.1 SP: instelling van de set point druk (in bar) 81

8.5 Werking: parameters voor de installateur (toetsen MODE en SET en – voor 5

seconden)

8.5.1 rC: instelling van de nominale stroom van de elektropomp (niet voor A.D. M/M 1.1) 81

8.5.2 rt: instelling van de draairichting (niet voor A.D. M/M 1.1) 81

8.5.3 Fn: instelling van de nominale frequentie (vooringestelde waarde 50Hz) 81

8.5.4 od: instelling van de bedrijfsmodus van de A.D. 81

8.5.5 rP: instelling van de drukval voor herstart 82

8.5.6 Ad: instelling adres voor onderlinge verbinding (niet voor A.D. M/M 1.1) 82

8.5.7 Eb: activering booster (vooringestelde waarde 2) (niet voor A.D. M/M 1.1) 82

8.6 Werking: weergave en instellingen technische service

(toetsen MODE en SET en + voor 5 seconden)

8.6.1 tb: instelling van de latente tijd voor blokkering wegens ontbreken water 82

8.6.2 GP: instelling van de stijging van de proportionele coëfficiënt van de PI 82

8.6.3 GI: instelling van de stijging van de integrale coëfficiënt van de PI 83

8.6.4 FS: instelling van de maximale rotatiefrequentie van de elektropomp 83

8.6.5 FL: instelling van de minimumfrequentie 83

8.6.6 Ft: instelling van de lage stromingdrempel 83

8.6.7 CM: uitwisselingsmethode (vooringestelde waarde 1) (niet voor A.D. M/M 1.1) 83

8.6.8 AE: activering van de antiblokkeer/antivriesfunctie 84

8.6.9 Startinstelling van de pomp 84

8.6.10 SF: instelling van de startfrequentie 84

8.6.11 St: instelling van de starttijd 84

8.6.12 Set-up digitale hulpingangen IN1, IN2, IN3 middels de parameters i1, i2, i3

(niet voor A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = instelling set point P1 functie ingang 2 85

8.6.14 O1: instelling functie uitgang 1 (actief alarm) (niet voor A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

O2: instelling functie uitgang 2 (elektropomp in bedrijf) (niet voor A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T

1.0)

9. WEERGAVE 85

9.1 Weergave van de belangrijkste grootheden (toets MODE) 85

Fr: weergave van de actuele rotatiefrequentie (Hz) 85

UP: weergave van de druk (bar) 85

C1: weergave van de fasestroom van de elektropomp (A)

(niet voor A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

UE: weergave van de softwareversie van het apparaat 85

9.2 Weergave monitor (toets SET en – voor 2 seconden) 85

UF: weergave van de stroming 85

ZF: weergave van de nul stroming 85

NEDERLANDS

FM: weergave van de maximale rotatiefrequentie (Hz) 85

tE: weergave van de temperatuur van de eindvermogenstrappen (°C) 85

bt: weergave van de temperatuur van de elektronische kaart (°C) 85

GS: weergave van de running status 85

FF: weergave fouthistorie (+ en – om door de alarmen te scrollen) 85

10. TOEGANG TOT DE HANDBEDIENDE MODUS VAN DE MACHINE

(toets SET en + en – voor 5 seconden)

10.1 rt: instelling van de draairichting 86

10.2 Start van de elektropomp 86

11. ALGEMENE RESET VAN HET SYSTEEM (toetsen MODE en SET en + en –) 86

12. HERSTEL VAN DE FABRIEKSINSTELLINGEN (toetsen SET en +) 86

13. FOUT- EN STATUSCONDITIES 87

13.1 bL: blokkering wegens ontbreken water 87

13.2 bP: blokkering wegens defect van druksensor 88

13.3 LP: blokkering wegens lage voedingsspanning (niet voor A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T

1.0)

13.4

oF/ot:

blokkering wegens te hoge stroom in de eindvermogenstrappen met temperatuur van de

eindtrappen hoger dan 45°C

13.5 SC: blokkering wegens directe kortsluiting tussen de fasen van de uitgangsklem 88

13.6 Handmatige reset van de foutcondities 88

13.7 Automatische reset van de foutcondities 88

14. WEERGAVEN OP HET DISPLAY 89

INDEX VAN DE TABELLEN pag.

Tabel 4.

Technische gegevens en gebruiksbeperkingen 75

Tabel 8.1

Kenmerken en interpretaties 78

Tabel 8.2

Werking: fabrieksinstellingen van het toetsenbord 80

Tabel 8.6.12

Overzichtstabel configuratie digitale ingangen IN1, IN2, IN3 84

Tabel 8.6.14

Toekenning van de parameters die functies toewijzen aan de digitale uitgangen OUT1, OUT2

Tabel 10.

Toegang tot de handbediende modus van de machine: gebruik van de toetsen 86

Tabel 13.

Fout- en statuscondities: waarschuwingen in de fouthistorie 87

Fout- en statuscondities: foutcondities 87

Tabel 13.7

Automatische resets van de foutcondities 88

Tabel 14.

Weergaven op het display 89

INDEX VAN DE AFBEELDINGEN pag.

Afb. 1

Logisch-functioneel schema aansluiting klemmen alarmuitgang 78

Afb. 2

Aansluitschema voor 2 ACTIVE DRIVERS voor uitwisselingsfunctie 78

Afb. 3

Logisch-functioneel schema aansluiting klemmen ingang gebruiker 79

NEDERLANDS

1. ALGEMEEN

Lees deze documentatie aandachtig door alvorens met de installatie te beginnen.

De installatie en de functionering moeten voldoen aan de veiligheidsvoorschriften die van kracht

zijn in het land waar het product wordt geïnstalleerd. De gehele operatie moet volgens beproefde

technische regels worden uitgevoerd. Het veronachtzamen van de veiligheidsvoorschriften kan niet

alleen een gevaar opleveren voor persoonlijk letsel en schade aan de apparatuur, maar doet ook

ieder recht op reparaties binnen de garantie vervallen.

2. WAARSCHUWINGEN

2.1 Gespecialiseerd personeel

Het verdient de aanbeveling de installatie uit te laten voeren door vakbekwaam en gekwalificeerd

personeel, dat beschikt over de technische kwalificaties die door de binnen het vakgebied geldende

voorschriften worden vereist. Onder gekwalificeerd personeel verstaat men personen die op grond

van hun vorming, ervaring en opleiding en op grond van hun kennis van de betreffende normen,

voorschriften, maatregelen voor het voorkomen van ongevallen en van de bedrijfsomstandigheden, door

de verantwoordelijke voor de veiligheid van het systeem zijn geautoriseerd om alle noodzakelijke

werkzaamheden te verrichten en die bij het uitvoeren van deze werkzaamheden elk gevaar weten te

herkennen en vermijden (definitie technisch personeel IEC 60634).

2.2 Veiligheid

Het gebruik is uitsluitend toegestaan indien voor het elektrische systeem veiligheidsmaatregelen zijn

genomen overeenkomstig de normen die van kracht zijn in het land waar het product geïnstalleerd is (voor

Italië CEI 64/2).

2.3 Verantwoordelijkheid

De fabrikant is niet aansprakelijk voor de goede werking van de ACTIVE DRIVER of voor

eventuele door het product veroorzaakte schade, indien het product onklaar gemaakt of gewijzigd

werd en/of wanneer men het product buiten het aanbevolen werkbereik heeft laten werken of op

manieren die tegenstrijdig zijn met andere voorschriften uit deze handleiding. Daarnaast

aanvaardt de fabrikant geen enkele aansprakelijkheid voor mogelijk onnauwkeurigheden in dit

instructiehandboek, indien deze te wijden zijn aan druk- of transcriptiefouten. De fabrikant

behoudt zich het recht voor die wijzigingen aan de producten aan te brengen die hij noodzakelijk

of nuttig acht, zonder hiermee de fundamentele eigenschappen van de producten te veranderen.

2.4

BIJZONDERE WAARSCHUWINGEN

Alvorens werkzaamheden uit te voeren aan het elektrische of mechanische gedeelte van het systeem,

altijd de netspanning uitschakelen. Nadat de apparatuur van de spanning is afgekoppeld tenminste

vijf minuten wachten voordat u het apparaat openmaakt. De condensator van het tussencircuit blijft ook

na afkoppeling van de netspanning met een gevaarlijk hoge spanning geladen.

Voor de aansluiting op het net zijn uitsluitend robuuste bekabelingen toegestaan. Het apparaat moet geaard

worden(IEC 536 klasse 1, NEC en andere relevante standaards).

Ook bij stilstaande motor kan er op netklemmen een gevaarlijke spanning staan.

Bij bepaalde instelcondities kan na een uitval van de netstroom de omzetter automatisch starten.

Let op: op de motorklemmen U, V en W (voor de Active Driver M/M 1.1 de motorklemmen R en S) kan

ook bij niet werkende omzetter een gevaarlijke spanning staan. Het apparaat niet laten werken in direct

zonlicht. Dit apparaat kan niet gebruikt worden als “NOODSTOP - mechanisme” (zie EN 60204, 9.2.5.4).

TOEPASSINGEN

De ACTIVE DRIVER is bij aflevering reeds gereed voor installatie op de volgende modellen:

 ACTIVE DRIVER M/T: gevoed met een monofase lijn, bestuurt elektropompen met standaard asynchrone

driefase motor, 230V.

 ACTIVE DRIVER M/M: gevoed met een monofase lijn, bestuurt elektropompen met standaard asynchrone

monofase motor, 230V.

 ACTIVE DRIVER T/T: gevoed met een driefase lijn, bestuurt elektropompen met standaard asynchrone

driefase motor, 400V.

4. TECHNISCHE GEGEVENS EN GEBRUIKSBEPERKINGEN

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Max. fasestroom van de motor:

8,5 A 4,7 A 9,3 A 7,5 A 13,3 A

 Lijnspanning (+10% / -20%):

230 V

monofase

230 V

monofase

230 V

monofase

400 V

driefase

400 V

driefase

 Lijnfrequentie:

50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz

 Spanning elektropomp:

230 V

monofase

230V

driefase

230 V

driefase

400 V

driefase

400 V

driefase

 Gewicht van de eenheid

(zonder verpakking):

4 Kg. 3,8 Kg. 3,8 Kg. 5 Kg. 5Kg.

NEDERLANDS

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Werkpositie:

Willekeurig Willekeurig Willekeurig

Naar boven

wijzend

Naar boven

wijzend

 Max. temperatuur van de vloeistof:

50°C

50°C 50°C 50°C 50°C

 Max. bedrijfstemperatuur:

60°C

60°C 60°C 60°C 60°C

 Max. druk:

16 bar

16 bar 16 bar 16 bar 16 bar

 Drukregelbereik:

van 1 tot 6 bar

van 1 tot 9 bar

van 1 tot 15 bar van 1 tot 15 bar van 1 tot 15 bar

 Max. buitenafmetingen (LxHxD):

22x28x18 cm

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

 Hydraulische koppeling

vloeistofinlaat:

1 ¼”

mannelijk

1 ¼”

mannelijk

1 ¼”

mannelijk

1 ¼”

mannelijk

1 ¼”

mannelijk

 Hydraulische koppeling

vloeistofuitlaat:

1 ½”

vrouwelijk

1 ½”

vrouwelijk

1 ½”

vrouwelijk

1 ½”

vrouwelijk

1 ½”

vrouwelijk

 Beschermingsgraad:

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

 Beschermingen:

 tegen bedrijf zonder vloeistof

 met ampèremeter

 te hoge temperatuur van de elektronica



afwijkende voedingsspanningen

(uitgezonderd A.D. M/M en A.D. M/T 1.0)

 directe kortsluiting tussen de uitgangsfasen

5. ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN VAN DE ACTIVE DRIVER OP DE ELEKTROPOMP

5.1

Verzeker u ervan dat alle klemmen volledig zijn aangehaald, en let hierbij met name op de

aardklemmen.

5.2

Controleer of alle verbindingskabels in uitstekende staat verkeren en of de buitenste kabelhuls intact is.

5.3

De motor van de geïnstalleerde elektropomp moet voldoen aan de gegevens uit de tabel uit Hoofdstuk 4

De fasestroom van de gebruiker die is aangesloten op de ACTIVE DRIVER M/M 1.1 mag niet hoger zijn dan 8,5 A

De fasestroom van de gebruiker die is aangesloten op de ACTIVE DRIVER M/T 1.0 mag niet hoger zijn dan 4,7 A

De fasestroom van de gebruiker die is aangesloten op de ACTIVE DRIVER M/T 2.2 mag niet hoger zijn dan 9,3 A

De fasestroom van de gebruiker die is aangesloten op de ACTIVE DRIVER T/T 3.0 mag niet hoger zijn dan 7,5 A

De fasestroom van de gebruiker die is aangesloten op de ACTIVE DRIVER T/T 5.5 mag niet hoger zijn dan 13,3 A

5.4

Sluit de elektropomp aan op de uitgangskabel van de ACTIVE DRIVER, en besteed hierbij met name aandacht aan de

aardverbinding.

Als de aardlijnen per abuis worden aangesloten op een klem die niet de aardklem is, kan het

hele apparaat hierdoor onherstelbaar beschadigd worden!

Als de voedingslijn per abuis wordt aangesloten op de uitgangsklemmen die bestemd zijn voor

de last, kan het hele apparaat hierdoor onherstelbaar beschadigd worden!

6. AANSLUITING OP DE VOEDINGSLIJN

6.1

Sluit de ACTIVE DRIVER aan op de voedingslijn via de stroomaansluiting.

(Zie de waarden in hoofdstuk 4).

6.2

Bij verlenging van de voedingskabel dienen de volgende minimumdoorsneden te worden aangehouden:

Doorsnede van elke geleider (mm²) Maximumlengte van de lijn (meter)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

Als de voedingskabel wordt verlengd voor aansluiting op DE MOTORUITGANG, bijv. voor voeding van

elektronische dompelpompen, moet u zich ervan vergewissen dat de kabel geïnstalleerd wordt in een ondergrondse

leidingbuis (op een diepte van minimaal 20 cm) om te voldoen aan de elektromagnetische emissienormen. Als de

bovengrondse verlenging van de kabel meer dan 1,5 meter bedraagt, dient de kabel op netfilters te worden

aangesloten, zoals aangegeven in de onderstaande tabel:

Netfilters SHAFFNER Active Driver Aansluiting

Netfilter IN 25A Monofase FN 2410-25-33 A.D. = M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2

Aan te sluiten filters op

INGANG A.D.

Netfilter IN 50A Driefase FN 3270H-50-34 A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5

Netfilter OUT 10A Driefase FN 5010-10-99 A.D. = T/T 3.0, M/T 1.0

Aan te sluiten filters op

UITGANG A.D.

Netfilter OUT 13A Driefase FN 5010-13-99 A.D. = M/T 2.2

Netfilter OUT 18A Driefase FN 5010-18-99 A.D. = T/T 5.5

Voor een goede werking is het noodzakelijk dat het netfilter in de nabijheid van de ACTIVE

DRIVER geïnstalleerd wordt!

6.4

De ACTIVE DRIVER is reeds uitgerust met stroombeveiligingen. Als er een magnetothermische schakelaar in lijn is

geïnstalleerd, moet deze een max. stroomwaarde van 16A hebben.

6.5

De aansluiting van de lijn op de ACTIVE DRIVER moet inclusief aardlijn zijn. De totale aardweerstand mag niet hoger

zijn dan 100 Ohm.

NEDERLANDS

6.6

Aanbevolen wordt om ter beveiliging van het systeem een differentiaalschakelaar te

installeren die correct gedimensioneerd is van type:

Klasse A, met instelbare lekstroom, selectief, beschermd tegen piekstromen.

De automatische differentiaalschakelaar moet gemarkeerd zijn met de volgende twee

symbolen:

7. HYDRAULISCHE AANSLUITINGEN

7.1

Installeer altijd een keerklep op de leiding vóór de ACTIVE DRIVER.

Voor de werking van de ACTIVE DRIVER maakt het niet uit of de klep op de inlaatzijde of op de

perszijde van de pomp wordt geïnstalleerd.

7.2

De hydraulische aansluiting tussen de ACTIVE DRIVER en de elektropomp mag geen aftakkingen

hebben. De afmetingen van de leiding moeten geschikt zijn voor de geïnstalleerde elektropomp.

7.3

De ACTIVE DRIVER werkt op constante druk. Om deze afstelling ten volle uit te buiten, moet het

hydraulische systeem dat in het circuit na het systeem komt correct gedimensioneerd zijn.

Systemen die zijn uitgevoerd met te nauwe leidingen leiden tot lastverliezen die de apparatuur niet

kan compenseren; het resultaat is dat de druk constant is op het systeem, maar niet op de gebruiker.

7.4

BEVRIEZINGSGEVAAR: let op waar u de ACTIVE DRIVER installeert!

In het geval de temperatuur in de installatieruimte onder de 0°C kan zakken, dient u de volgende

voorzorgsmaatregelen te nemen:

 Als de ACTIVE DRIVER operatief is, is het absoluut noodzakelijk het apparaat afdoende tegen

vorst te beschermen en het altijd aangesloten te laten op de voeding.

Als het apparaat van de voeding wordt afgekoppeld, is de antivriesfunctie niet langer actief!

 Als de ACTIVE DRIVER niet operatief is, wordt aanbevolen de voeding af te koppelen, het

apparaat los te maken van de leiding en al het in het binnenste achtergebleven water weg te laten

stromen.

Het is niet voldoende om eenvoudigweg de druk van de leiding te halen, want in het binnenste

van het apparaat blijft altijd water achter!

8. KENMERKEN – INTERPRETATIES – WERKING

De ACTIVE DRIVER is een vernieuwend, geïntegreerd controlesysteem voor elektropompen met variabele snelheid,

dat de druk ook bij veranderende opbrengst constant houdt.

De ACTIVE DRIVER bestaat uit: een inverter, een druksensor en een stromingsensor.

De ACTIVE DRIVER (met uitzondering van de modellen M/M 1.1 en M/T 1.0) is voorzien van 3 ingangen en 2

uitgangen, zodat er interfaces met meer complexe installaties gerealiseerd kunnen worden.

Zie opmerkingen

voor de installatie

Onderdelen van het systeem

1 Expansievat

2 Manometer

3, 12 Terugslagklep

4, 11 Kogelafsluiter

5, 9 Verbindingsstuk met snelkoppeling

6 Aansluiting elektropomp

7 Lijnaansluiting

8 AD-systeem

10 Filter

13 Pomp

NEDERLANDS

Op afbeelding 1 ziet u het logisch-functionele schema van de aansluiting van de ingangsklemmen door de gebruiker.

Op afbeelding 2 ziet u het logisch-functionele schema van de aansluiting van de alarmuitgangsklemmen.

Op afbeelding 3 ziet u het aansluitschema voor 2 Active Driver voor uitwisselfunctie.

8.1 KENMERKEN EN INTERPRETATIES

Ref. FUNCTIE

L – N

MONOFASE

R – S – T

DRIEFASE

Verbindingsklemmen voedingslijn.

Verbindingsklem aarding lijn.

U - V- W

DRIEFASE

R – S

MONOFASE

Verbindingsklemmen driefase pomp.

Verbindingsklem aarding pomp.

J22

Voedingsklem: + 12V DC – 50Am. (uitgezonderd A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

2=IN 3

Verbindingsklem ingang i3 voor aansturing algehele deactivering.

(uitgezonderd A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

3=IN 2

Verbindingsklem ingang i2 voor selectie set point 1.

(uitgezonderd A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

Gemeenschappelijke aansluitklem I3 – I2 (niet voor A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

6=IN 1

Aansluitklemmen ingang i1 voor beveiliging tegen bedrijf zonder water.

(niet voor A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

Verbindingsklem: 0V DC (GND). (uitgezonderd A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

J14

Verbindingsklem afstandalarm. (uitgezonderd A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max. weerstandsbelasting – 3 A max. inductieve belasting

Verbindingsklem pomp in bedrijf. (uitgezonderd A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max. weerstandsbelasting – 3 A max. inductieve belasting

Aansluitklemmen voor onderlinge verbinding en uitwisseling.

LET OP: voor onderlinge verbindingskabels met een lengte van meer dan 1 meter, wordt

aanbevolen op beide apparaten afgeschermde kabel te gebruiken met geaarde omhulling

(centrale pin nummer 2). LET OP: u dient de volgorde van aansluiting tussen de twee

apparaten strikt aan te houden! (uitgezonderd A.D. M/M 1.1) (zie afb. 2)

Afb. 1

Afb. 2

Voor functies en programmering:

zie tabel pag. 85 “Toekenning van de parameters die functies toewijzen aan de digitale uitgangen OUT1, OUT2”

Primaire

Active Driver

Secundaire

Active Driver

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14

J 9

NEDERLANDS

Afb. 3 - Voorbeeld van mogelijk gebruik van de gebruikersingangen -

Besturing met spanningloos contact Besturing met externe spanning

Voor functies en programmering:

zie tabel pag. 84 “

Overzichtstabel configuratie digitale ingangen IN1, IN2, IN3”

Voorb. gebruik IN 1

Bij activering van IN 1 blokkering van

de elektropomp en signalering “F1”

Bijvoorbeeld IN 1 zou verbonden

kunnen zijn met een vlotter

Voorbeeld gebruik IN 2

Bij activering van IN 2 wordt de

regeldruk “P1”

(commutatie setpoint actief: SP of

P1)

Voorbeeld gebruik IN 3

Bij activering van IN 3 blokkering van

de elektropomp en signalering van

“F3”

Bijvoorbeeld IN 3 kan verbonden zijn

met een veiligheidsdrukschakelaar

met handmatige reset

Voeding

gelijkspanning

(max. 48V) of

wisselspanning

(max. 50Vrms)

Voeding

gelijkspanning

(max. 48V) of

wisselspanning

(max. 50Vrms)

Voeding

gelijkspanning

(max. 48V) of

wisselspanning

(max. 50Vrms)

Spanningloos contact

Brug

Spanningloos contact

Brug

Spanningloos contact

Brug

C/DC

J22

NEDERLANDS

8.2

WERKING : FABRIEKSINSTELLINGEN VAN HET TOETSENBORD

(ref. Tabel nr.14 pag. 89)

MODE

Met de toets MODE gaat u binnen de afzonderlijke menu’s verder naar de volgende punten.

SET

Met de toets SET verlaat u het actuele menu om terug te gaan naar de normale werkingsstatus.

Indrukken om de waarde van de te wijzigen parameter te verhogen.

Elke keer dat u deze toets indrukt, wordt de waarde van de grootheid gedurende minstens 6

seconden weergegeven, waarna het identificatiesymbool verschijnt.

–

Indrukken om de waarde van de te wijzigen parameter te verlagen.

Elke keer dat u deze toets indrukt, wordt de waarde van de grootheid gedurende minstens 6

seconden weergegeven, waarna het identificatiesymbool verschijnt.

Bij het indrukken van de toets + of – wordt de geselecteerde grootheid gewijzigd en onmiddellijk opgeslagen.

Wanneer de machine in deze fase per ongeluk wordt uitgeschakeld, zal de zojuist gewijzigde parameter niet

verloren gaan. De toets SET dient er uitsluitend voor om terug te keren naar de weergave van de

machinestatus. Om de uitgevoerde wijzigingen op te slaan, is het niet nodig de toets SET in te drukken.

8.3 HOE GAAT U TE WERK BIJ DE EERSTE INSCHAKELING

(alleen met ACTIVE DRIVER als accessoire) (ref. Tabel nr.14 pag. 89)

Na een correcte installatie van de hydraulische en elektrische systemen, kunt u de ACTIVE DRIVER voeding

geven.

Op het display verschijnt de tekst “ZF” en na enkele seconden wordt de foutconditie “EC” aangegeven.

Om de ACTIVE DRIVER te laten starten, is het noodzakelijk de streefstroomwaarde (in A) en de frequentie

(in Hz) van de gebruikte elektropomp in te stellen.

Hieronder volgt een beschrijving van de stappen die moeten worden uitgevoerd om de belangrijkste

parameters in te stellen en een eerste start uit te voeren:

8.3.1

Instelling van de nominale stroom “rC”

Vanuit de normale werkingsstatus de toetsen MODE en SET en – tegelijkertijd ingedrukt houden tot het

opschrift “rC” op het display verschijnt.

Met de toetsen + en – kunt u de waarde van de parameter respectievelijk verhogen of verlagen, afhankelijk van

de gegevens op het kenplaatje van de motor van de elektropomp.

Als de ingestelde parameter lager is dan de correcte waarde, zal gedurende de werking de fout “oC”

verschijnen zo gauw de ingestelde stroom voor een bepaalde tijd wordt overschreden.

Als de ingestelde parameter hoger is dan de correcte waarde, zal de stroommeetbeveiliging op oneigenlijke

wijze actief worden voorbij de veiligheidsdrempel van de motor.

Een onjuiste configuratie van de elektrische motor van de elektropomp kan beschadiging van de

motor zelf veroorzaken.

Als u op SET drukt om het menu te verlaten zonder “Fn” in te stellen, wordt de ingestelde

stroomwaarde geactiveerd, maar zal de ACTIVE DRIVER niet deblokkeren omdat de frequentie

niet werd ingesteld. Opnieuw zal het opschrift “EC” worden weergegeven.

8.3.2

Instelling van de nominale frequentie “Fn”

Vanuit de parameter “rC” eenmaal op de toets MODE drukken, op het display verschijnt de nominale

frequentie van de elektropomp “Fn”.

De frequentie “Fn” moet worden ingesteld op grond van de gegevens op het kenplaatje van de elektropomp.

Hiervoor gebruikt u de toetsen + en – .

Wanneer u vervolgens op MODE of SET drukt, worden de ingestelde stroom- en frequentiewaarden

geactiveerd en zal de ACTIVE DRIVER deblokkeren, als er tenminste geen andere fout- of blokkeercondities

bestaan.

Een onjuiste configuratie van de werkfrequentie van de elektropomp kan beschadiging van de

elektropomp zelf veroorzaken.

8.3.3

Instelling van de draairichting

Vanuit de parameter “Fn” op de toets MODE drukken om de stroom- en frequentie-instellingen te activeren

en doorgaan naar het volgende punt, “rt”. Op dit punt is de ACTIVE DRIVER gereed om te staten. Een

gebruiker openen om de elektropomp te laten draaien.

Als de draairichting correct is, doorgaan naar de instelling van de Setpoint druk, anders de draairichting van de

motor omkeren met behulp van de toetsen + en – ( deze functie is ook actief bij ingeschakelde motor ).

8.3.4

Instelling van de setpoint druk

Vanuit de normale werkingsstatus de toetsen MODE en SET tegelijkertijd ingedrukt houden tot het opschrift

“SP” op het display verschijnt. In deze condities kunt u met behulp van de toetsen + en – de waarde van de

gewenste druk respectievelijk verhogen of verlagen.

Het regelbereik ligt tussen 1 en 15 bar afhankelijk van het model van de ACTIVE DRIVER.

Op SET drukken om terug te gaan naar de normale werkingsstatus.

NEDERLANDS

8.4

WERKING : PARAMETERS VOOR DE GEBRUIKERS (ref. Tabel nr.14 pag. 89)

Toegang via toetsen MODE en SET, voor 2 seconden

8.4.1 SP : instelling van de set point druk (in bar)

Vanuit de normale werkingsstatus de toetsen MODE en SET tegelijkertijd ingedrukt houden tot het

opschrift SP op het display verschijnt. In deze condities kunt u met behulp van de toetsen + en – de

waarde van de gewenste druk respectievelijk verhogen of verlagen.

Het regelbereik ligt tussen 1 en 6 bar voor de A.D. M/M 1.1, tussen 1 en 9 bar voor de A.D. M/T 1.0 en

tussen 1 en 15 bar voor de overige modellen.

Druk op SET om terug te keren naar de normale werkingsstatus.

Op de ACTIVE DRIVER kunnen naast de bedrijfsdruk nog twee andere waarden worden ingesteld:

RP: is de drukverlaging in bar, ten opzichte van SP, die het overnieuw starten van de pomp veroorzaakt.

8.5

WERKING : PARAMETERS VOOR DE INSTALLATEUR (ref. Tabel nr.14 pag. 89)

Toegang via toetsen MODE en SET en – voor 5 seconden

Indien er zich gedurende deze fase een fout of een storing voordoet, wordt het display niet

gewijzigd. Afhankelijk van het type fout kan de elektropomp uitschakelen. Het blijft echter

mogelijk de gewenste kalibratie uit te voeren. Om te weten welk type fout zich heeft voorgedaan,

moet u terugkeren naar de modus waarin de werkingsstatus wordt weergegeven, door op de toets

SET te drukken.

Vanuit de normale werkingsstatus de toetsen MODE en SET tegelijkertijd ingedrukt houden tot het opschrift “rC” op

het display verschijnt. In deze condities kunt u met behulp van de toetsen + en – de waarde van de parameter

respectievelijk verhogen of verlagen, terwijl u met de toets MODE door kunt gaan naar de volgende parameter, op

cyclische wijze. Druk op SET om terug te keren naar de normale werkingsstatus.

8.5.1 rC : instelling van de nominale stroom van de elektropomp. (uitgezonderd A.D. M/M 1.1)

Deze parameter moet worden ingesteld op een waarde gelijk aan de stroom die vermeld is op het

kenplaatje van de motor (Ampère) in de configuratie waarin deze gebruikt wordt (230V voeding voor

A.D. M/T - 400V voeding voor A.D. T/T).

8.5.2

rt : instelling van de draairichting. (uitgezonderd A.D. M/M 1.1)

Mogelijke waarden: 0 en 1

Indien de draairichting van de elektropomp niet correct is, is het mogelijk de draairichting om te keren door

de waarde van deze parameter te wijzigen.

In het geval dat het niet mogelijk is de draairichting van de motor te observeren, gaat u als volgt te werk:

− Open een gebruiker en observeer de frequentie (parameter Fr met toets MODE vanaf GO) en de stroom

(parameter C1).

− Zonder de afgenomen hoeveelheid te veranderen, de parameter rt wijzigen en opnieuw de frequentie Fr

en de stroom C1 observeren.

− De correcte waarde voor parameter rt is die waarvoor, bij gelijke afgenomen hoeveelheid, de

laagste frequentie Fr en stroom C1 vereist zijn.

8.5.3 Fn : instelling van de nominale frequentie (vooringestelde waarde 50Hz)

Deze parameter definieert de nominale frequentie van de elektropomp en kan worden ingesteld op 50Hz

of 60Hz.

De frequentie moet worden ingesteld zoals aangegeven op het kenplaatje van de motor

van de elektropomp.

Met de toetsen + of – kunt u kiezen tussen de twee frequentiewaarden 50Hz of 60Hz.

Een onjuiste instelling van de nominale frequentie kan beschadiging van de

elektropomp veroorzaken.

Iedere wijziging van Fn wordt geïnterpreteerd als een verandering van systeem, en FS, FL en FP zullen

dan ook automatisch teruggaan naar de default waarden.

8.5.4 od : Instelling van de bedrijfsmodus van de ACTIVE DRIVER

Mogelijke waarden: 1 en 2

De ACTIVE DRIVER wordt in de fabriek ingesteld op de modus 1 om te werken zonder expansievaten

of met kleine vaten. In het geval er zich in de nabijheid van de ACTIVE DRIVER een expansievat

bevindt met een aansluiting van een halve inch of groter, dient te worden overgeschakeld naar de

modus 2.

NEDERLANDS

8.5.5

rP: instelling van de drukval voor herstart.

Drukt, in bar, de drukval uit die de herstart van de pomp veroorzaakt.

rP kan worden ingesteld van een minimum van 0.1 tot een maximum van1.5 bar.

rP is uitgerust met een beperkingsysteem dat afhankelijk is van de combinatie van de waarde SP, zodat er in

ieder geval een minimale herstartdrukwaarde is van 0.3 bar

8.5.6 Ad : Instelling adres voor onderlinge verbinding. (uitgezonderd A.D. M/M 1.1)

Met het systeem ACTIVE DRIVER is het mogelijk drukgroepen te realiseren die bestaan uit twee

elementen die met elkaar communiceren door een onderlinge verbinding via seriële lijn (zie afb.3). Bij

dit installatietype is het noodzakelijk dat de twee eenheden een verschillend identificatieadres (Ad)

hebben.

De toegestane waarden zijn : “- -”, 1 en 2:

- Wanneer “Ad” de waarde “- -” heeft, is de communicatie gedeactiveerd.

- Wanneer “Ad” de waarde “1” heeft, wordt de ACTIVE DRIVER als secundair benoemd (booster).

- Wanneer “Ad” de waarde “2” heeft, wordt de ACTIVE DRIVER als primair benoemd (leader).

Let op: bij de instelling van twee onderling verbonden Active Driver met dezelfde “Ad” waarde, zal de

communicatie niet functioneren en kunnen er storingen in de regeling optreden.

Wanneer de communicatie niet functioneert (door een verkeerde instelling van de “Ad” waarde, door

problemen in de bekabeling of door andere oorzaken), zullen de twee Active Drivers 1 werken alsof het

twee geheel onafhankelijke machines betrof, maar zullen ze de onmogelijkheid te communiceren

signaleren door het display te laten knipperen wanneer de statussen “Go” of “Sb” worden

weergegeven.

Wanneer de “Ad” waarden correct zijn ingesteld, worden enkele parameters van de regeling uitgelijnd.

Dit betekent met name dat de secundaire ACTIVE DRIVER een kopie is van de primaire ACTIVE

DRIVER voor wat betreft de volgende waarden:

- SP : instelling van de setpoint druk.

- rP : instelling van de drukval voor herstart.

- Eb : activering van de booster pomp.

- CM : uitwisselingsmethode.

- dP : instelling van het drukverschil bij lage stromingwaarden.

- P1 : instelling set point P1 functie ingang 2.

Opmerking: gedurende de werking kunnen alle parameters van de ACTIVE DRIVER op elk van de

beide machines worden gewijzigd.

8.5.7

Eb : Activering booster (vooringestelde waarde 2). (uitgezonderd A.D. M/M 1.1)

Wanneer twee Active Driver onderling verbonden zijn is het, in het geval een enkele ACTIVE DRIVER niet

in staat is voldoende opbrengst aan de gebruiker te leveren, mogelijk de twee elektropompen tegelijkertijd te

activeren.

Eb = 1 : De bedrijfsmodus leader-booster is gedeactiveerd, waardoor er slechts één elektropomp tegelijk

actief zal zijn.

Ook indien gedurende de werking de leader elektropomp niet in staat is voldoende opbrengst

aan de gebruiker te leveren, zal de booster elektropomp niet worden ingeschakeld.

Eb = 2 : De bedrijfsmodus leader-booster is geactiveerd, zodat er 2 elektropompen tegelijkertijd

geactiveerd kunnen worden.

Indien gedurende de werking de leader elektropomp niet in staat is voldoende opbrengst aan de

gebruiker te leveren, zal ook de booster elektropomp worden ingeschakeld. Deze zal op de

maximale frequentie werken, terwijl de leader pomp doorgaat met het moduleren van de

rotatiefrequentie in functie van de gebruiker.

8.6 WERKING : WEERGAVE GEGEVENS EN INSTELLINGEN TECHNISCHE SERVICE

Toegang via toetsen MODE en SET en + voor 5 seconden (ref. Tabel nr.14 pag. 89)

8.6.1

tb: instelling van de latente tijd van blokkering bij ontbreken water.

Via de instelling van de latente tijd van blokkering bij ontbreken water selecteert u de tijd (in seconden) die het

ACTIVE DRIVER systeem nodig heeft om het ontbreken van water van de elektropomp te signaleren. Het kan

nuttig zijn deze parameter te veranderen als er een vertraging bekend is tussen het moment waarop de

elektropomp wordt ingeschakeld en het moment waarop de afgifte van vloeistof effectief begint.

8.6.2

GP: instelling van de stijging van de proportionele coëfficiënt PI.

Voor bijna alle systemen is de fabrieksinstelling van parameter GP de optimale instelling. Wanneer er zich

echter regelproblemen voordoen, kan deze instelling worden gewijzigd. Ter indicatie kunnen we stellen dat

bijvoorbeeld de aanwezigheid van grote drukschommelingen of een langzame respons van het systeem op

drukvariaties gecompenseerd kunnen worden door hoge waarden voor Gp. Het optreden van "vibraties" op de

druk (uiterst snelle drukschommelingen rond de set point waarde) kan echter worden toegeschreven aan een te

hoge GP waarde.

NEDERLANDS

8.6.3

GI: instelling van de stijging van de integrale coëfficiënt PI.

De integrale waarde moet verhoogd worden wanneer het systeem weinig elastisch is, oftewel bij afwezigheid van

iedere vorm van expansie. Daarentegen, bij systemen met vervormbare leidingen of vertragingen als gevolg van

grote afstanden tussen de elektropomp en ACTIVE DRIVER, moet de integrale waarde verlaagd worden.

Om bevredigende drukafstellingen te verkrijgen, dienen in het algemeen zowel GP als GI te

worden gewijzigd. Het is namelijk de juiste afstemming tussen deze twee parameters die een

optimale drukregeling mogelijk maakt.

8.6.4 FS :

instelling van de maximale rotatiefrequentie van de elektropomp

De ACTIVE DRIVER laat toe dat de elektropomp voor korte periodes gevoed wordt op een frequentie

die boven de nominale frequentie ligt, en zorgt er hierbij voor dat de naar de elektropomp gestuurde

maximumfrequentie wordt beperkt in geval van overmatige stijging van de temperatuur.

De waarde van de ingestelde maximumfrequentie (FS) kan dus bereikt worden bij koude motor en

neemt af tot Fn (nominale frequentie) bij het stijgen van de temperatuur van de wikkelingen.

De ACTIVE DRIVER laat bovendien de instelling van een maximale bedrijfsfrequentie toe die lager is

dan de nominale frequentie Fn. In dit geval, zal de elektropomp, in welke regelconditie dan ook, nooit

worden aangestuurd op een frequentie hoger dan de ingestelde nominale frequentie.

Maximale FS is gelijk aan Fn +20%, terwijl minimale FS gelijk is aan Fn –20%.

FS wordt automatisch uitgelijnd met Fn iedere keer dat er een nieuwe Fn wordt ingsteld.

Bij het verhogen van de voedingsfrequentie dient u op te letten dat u de max. fasestroom van

de motor niet overschrijdt, aangezien u anders het risico loopt dat er een blokkering optreedt

door te hoge stroom van de eindtrappen oF.

8.6.5 FL : instelling van de minimumfrequentie

Met FL stelt u de minimumfrequentie in waarop u de elektropomp kunt laten draaien.

De minimumwaarde die kan worden ingesteld is 0Hz, de maximumwaarde bedraagt 60% van Fn.

Als bijvoorbeeld Fn=50Hz, dan kan FL worden ingesteld tussen 0Hz en 30Hz.

FL wordt automatisch uitgelijnd met Fn iedere keer dat er een nieuwe Fn wordt ingesteld.

8.6.6

Ft: instelling van de drempel voor lage stromingwaarde

Het ACTIVE DRIVER systeem is uitgerust met een stromingsensor. Iedere keer dat de elektropomp

uitgeschakeld is, vindt er een nieuwe nulstelling plaats. De ACTIVE DRIVER schakelt de elektropomp uit

wanneer de afgelezen stroming lager is dan de 0 stroming (ZF) + de ingestelde “Ft” parameter.

8.6.7 CM : Uitwisselingsmethode (vooringestelde waarde 1). (uitgezonderd A.D. M/M 1.1)

Bij twee onderling verbonden Active Drivers 1 voor werking in uitwisseling, kan gekozen worden

tussen twee verschillende manieren om de inschakeling van de twee elektropompen af te wisselen.

CM = 0 : De primaire ACTIVE DRIVER is altijd leader van de regeling en de secundaire ACTIVE

DRIVER zal actief zijn als booster (indien Eb=2) of als reserve (als Eb=1). Als de secundaire

pomp 23 uur lang ongebruikt blijft, wordt hij net zolang leader tot hij een minuut regeling

heeft verzameld.

Indien gedurende de werking de leader elektropomp niet in staat is voldoende opbrengst aan

de gebruiker te leveren en de secundaire elektropomp is ingesteld als booster (Eb=2), zal deze

op de maximale frequentie gaan werken, terwijl de ACTIVE DRIVER die leader is, zal

doorgaan met het moduleren van de rotatiefrequentie in functie van de gebruiker.

Indien de vraag van de gebruiker afneemt, wordt de booster pomp uitgeschakeld, terwijl de

leader pomp blijft regelen.

CM = 1: De primaire en secundaire ACTIVE DRIVER wisselen elkaar af als leader van de regeling.

De uitwisseling geschiedt iedere keer dat de ACTIVE DRIVER die leader is in stand by gaat

of in elk geval na 2 uur van voortdurend bedrijf.

Indien gedurende de werking de leader elektropomp niet in staat is voldoende opbrengst aan

de gebruiker te leveren en de secundaire elektropomp is ingesteld als booster (Eb=2), zal deze

op de maximale frequentie gaan werken, terwijl de ACTIVE DRIVER die leader is, zal

doorgaan met het moduleren van de rotatiefrequentie in functie van de gebruiker.

Indien de vraag van de gebruiker afneemt, gaat de leader pomp in stand by en wordt booster

(uitgeschakeld), terwijl de booster pomp leader wordt (en overschakelt naar regeling op

variabele snelheid).

Voor elk van de twee uitwisselingmodi geldt dat in het geval er een pomp uitvalt, de andere leader

wordt en de regeling op constante druk uitvoert tot aan het maximaal beschikbare vermogen.

NEDERLANDS

8.6.8

AE : activering van de antiblokkeer/antivriesfunctie

Laat de motor-rotorgroep draaien om mechanische blokkeringen als gevolg van lage temperaturen of lange

periodes van stilstand te voorkomen. Wanneer de functie geactiveerd is, zal de ACTIVE DRIVER, indien er een

te lage temperatuur wordt gemeten en er gevaar voor bevriezing bestaat, de elektropomp automatisch op een laag

toerental (25Hz) laten draaien. Als de temperatuur daarentegen binnen het veilige bereik ligt maar de ACTIVE

DRIVER een lange periode van stilstand registreert, zal het apparaat, om blokkeringen en de vorming van

aanslag te voorkomen, de elektropomp iedere 23 uur een deblokkeercyclus laten uitvoeren.

LET OP: aangezien er, om de start van een monofase pomp te garanderen, een startfrequentie nodig is die voor

een bepaalde tijd in de buurt ligt van de nominale frequentie, kan er zich iedere keer dat de antivriesfunctie in

werking treedt terwijl de gebruikers gesloten zijn een drukverhoging in het systeem voordoen.

Het is belangrijk dat u zich ervan verzekert dat de geïnstalleerde elektropomp een maximale

opvoerhoogte heeft die de capaciteit van het systeem niet te boven gaat. Als dit niet zo is, verdient het de

aanbeveling de antivriesfunctie te deactiveren.

8.6.9

Startinstelling van de pomp

De minimumfrequentie waarbij men erin slaagt een monofase pomp te starten is een uiterst variabele parameter

die afhankelijk is van het model van de gebruikte elektropomp. Om die reden is het mogelijk de startfrequentie en

de tijd, dat deze frequentie moet worden vastgehouden, in te stellen, zodat voor alle mogelijke modellen een

correcte functionering verzekerd is. De vooringestelde waarden van SF en St vormen een goed compromis, maar

in het geval de pomp er niet in mocht starten, of moeizaam of traag start, dient u SF of St te verhogen tot de pomp

goed functioneert. In het geval van problemen door te hoge druk bij de start, dienen de parameters SF of St juist te

worden verlaagd. In dit geval wordt aangeraden één parameter tegelijk te veranderen, in kleine stappen, en na

iedere verandering de werking te controleren. In het algemeen doet het fenomeen van te hoge druk bij de start zich

alleen voor bij zeer lage SP waarden (1.0-1.5 bar) en kan dit worden beperkt, zij het niet volledig verholpen, door

de hierboven genoemde parameters te verlagen.

8.6.10

SF : instelling van de startfrequentie

Dit is de frequentie waarbij de start van de pomp plaatsvindt, voor een tijd St.

De vooringestelde waarde bedraagt 45 Hz en deze waarde kan met de toetsen “+” en “-” worden ingesteld tussen

Fn en Fn-50%. Als er een FL hoger dan Fn-50% is ingesteld, zal SF beperkt worden tot de waarde voor de

minimumfrequentie FL.

Bijvoorbeeld voor Fn=50 Hz en FL=0, kan SF worden ingesteld tussen 50 en 25 Hz; als daarentegen Fn=50 Hz en

FL=30 Hz, dan kan SF worden ingesteld tussen 50 en 30 Hz.

8.6.11

St : instelling van de starttijd

De parameter St staat voor de periode waarin de frequentie SF wordt aangeleverd, voordat de controle van de

frequentie wordt overgegeven aan het automatische systeem PI. De vooringestelde waarde van St is 1 seconde en

dit is in bijna alle gevallen de beste waarde. Indien nodig kan de parameter St echter worden ingesteld tussen een

minimum van 0 seconden en een maximum van 3 seconden.

8.6.12 Set-up van de digitale hulpingangen IN1; IN2; IN3 via de parameters i1; i2; i3.

(uitgezonderd A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

De functie die is toegekend aan elk van de digitale ingangen IN1; IN2; IN3 kan geactiveerd of gewijzigd worden

via de parameters i1; i2; i3.

De set-up van de parameters i1,i2,i3 kan altijd de volgende waarden aannemen:

0 => functie gedeactiveerd

1 => functie actief op hoge actieve ingang (zie afb.3 )

2 => functie actief op lage actieve ingang (zie afb.3 )

LET OP: alleen parameter i3 kan ook de waarden 3,4 en 5 aannemen (zoals aangeven in de tabel)

Overzichtstabel configuratie digitale ingangen IN1, IN2, IN3

Parameter Waarde

0 1 2 3 4 5

Bij activering van

het commando

blokkeert het

systeem in

alarmtoestand,

met signalering

F1 op het display.

Alle functies

gedeactiveerd

F1 verschijnt

nooit

Bescherming

tegen bedrijf

zonder vloeistof

Met gesloten

ingang IN1

Bescherming

tegen bedrijf

zonder vloeistof

Met geopende

ingang IN1

- - - - - -

Bij activering van

het commando

actief set point =

P1.

Alle functies

gedeactiveerd

F2 verschijnt

nooit

Set point actief

=P1

Met gesloten

ingang IN2

Set point

actief=P1

Met geopende

ingang IN2

- - - - - -

Bij activering van

het commando

wordt de ACTIVE

DRIVER

gedeactiveerd

met signalering

F3 op het display.

Alle functies

gedeactiveerd

(standaard)

F3 verschijnt

nooit

Deactivering

ACTIVE DRIVER

Met gesloten

ingang IN3

Deactivering

ACTIVE DRIVER

Met geopende

ingang IN3

Deactivering

ACTIVE DRIVER.

Met ingang

IN3 gesloten

+ reset

herstelblokken

Deactivering

ACTIVE DRIVER.

Met ingang

IN3 open

+ reset

herstelblokken.

Reset

herstelblokken

NEDERLANDS

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (niet voor A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0)

Instelling set point P1 functie ingang 2

Wanneer de parameter i2 is ingesteld op een waarde anders dan nul, is het via ingang 2 mogelijk één

van de twee instelbare set points te selecteren. Het eerste is SP. Het tweede is P1. Het regelbereik gaat

van 1 tot 9 bar.

8.6.14 O1: Instelling functie uitgang 1 (“alarm actief”) (uitgezonderd A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

O2: Instelling functie uitgang 2 (“pomp in bedrijf”)

(uitgezonderd A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

Toekenning van de parameters die functies verbinden met de digitale uitgangen OUT1; OUT2

Toekenning van de

parameters

Waarde

0 1 2 3

Alle functies

gedeactiveerd. Contact

altijd open

Alle functies gedeactiveerd.

Contact altijd dicht

Bij blokkerende fouten gaat

het contact dicht

(standaard)

Bij blokkerende fouten

gaat het contact open

Alle functies

gedeactiveerd. Contact

altijd open

Alle functies gedeactiveerd.

Contact altijd dicht

Wanneer de elektropomp in

bedrijf is gaat het contact

dicht (standaard)

Wanneer de elektropomp

in bedrijf is gaat het

contact open

9. WEERGAVE VAN GEGEVENS

9.1

WEERGAVE VAN DE BELANGRIJKSTE GROOTHEDEN (ref. Tabel nr.14 pag. 89)

Toegang via toets MODE

Vanuit de normale werkingsstatus drukt u op de toets MODE om de volgende grootheden weer te

geven:

Fr: weergave van de actuele rotatiefrequentie (in Hz).

UP: weergave van de druk (in bar).

C1: weergave van de fasestroom van de elektropomp (in A).

(uitgezonderd A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

UE: weergave van de softwareversie van het apparaat.

9.2

WEERGAVE VAN GEGEVENS OP HET DISPLAY (ref. Tabel nr.14 pag. 89)

Toegang via toetsen SET en – per 2 seconden

Vanuit de normale werkingsstatus drukt u op de toets SET en – hierdoor wordt de functie DISPLAY

geactiveerd, waar de volgende grootheden worden weergegeven:

(NB: om door de grootheden te bladeren drukt u op de toets MODE)

UF: weergave van de stroming

Weergave van de actuele stroming.

Parameter die alleen als referentie voor de programmering gebruikt moet worden.

ZF: Weergave nulpunt stroming

Weergave van de aflezing van de stromingsensor waarop een nulstelling is uitgevoerd (bij

uitgeschakelde elektropomp). Gedurende de normale werking zal de ACTIVE DRIVER deze parameter

gebruiken om de elektropomp uit te schakelen.

FM: Weergave van de maximale rotatiefrequentie (in Hz)

tE: Weergave van de temperatuur van de eindvermogenstrappen (in °C)

bt : weergave van de temperatuur van de elektronische kaart ( in °C )

GS: Weergave van de running status

SP = pomp in bedrijf voor drukhandhaving “SP”.

P1 = pomp in bedrijf voor drukhandhaving “P1” (ingang 2 actief).

AG = pomp in bedrijf voor “antivries” functie.

FF: Weergave fouthistorie (+ en – om door alarmen te bladeren)

Er bestaat een lijst met 16 plaatsen die de laatste 16 fouten, die zich eventueel gedurende de werking

van het systeem hebben voorgedaan, kan bevatten.

Door op de toets – te drukken gaat u terug in de historie tot aan de oudste aanwezige fout, met de toets

+ gaat u vooruit tot aan de meest recente aanwezige fout.

Het decimaalpunt identificeert de laatste fout die zich heeft voorgedaan, in tijdsvolgorde.

De fouthistorie bevat maximaal 16 plaatsen. Iedere nieuwe fout wordt ingevoerd op de plaats van de

meest recente fout (decimaalpunt). Voor iedere fout na de zestiende fout wordt de oudste fout op de lijst

gewist.De fouthistorie wordt nooit gewist, maar alleen bijgewerkt op het moment dat er zich nieuwe

fouten voordoen.Noch bij een handmatige reset, noch bij uitschakeling van het apparaat wordt de

fouthistorie gewist.

NEDERLANDS

10.

TOEGANG TOT DE HANDBEDIENDE MODUS VAN DE MACHINE

Toegang via toetsen SET en + en – voor 5 seconden (ref. Tabel nr.14 pag. 89)

Gedurende deze fase zijn alle controles en beveiligingssystemen van het ACTIVE DRIVER

systeem gedeactiveerd!

Gebruik van de toetsen.

Ingedrukte

toetsen

Actie

SET en + en – Gedurende enkele ogenblikken samen indrukken tot op het display de tekst MA verschijnt

Toename frequentie en rotatie van de elektropomp

–

Afname frequentie en rotatie van de elektropomp

MODE

Door naar het volgende punt van onderstaand menu

FP = Instelling van de testfrequentie in handbediende modus (Hz) ≤ op ingestelde waarde

UP = Weergave van de druk (bar)

C1 = Weergave van de fasestroom van de elektropomp (A)

rt = Instelling van de draairichting

UF = Weergave van de stroming

ZF = Weergave van de nulstroom

MODE en – De elektropomp draait op de ingestelde frequentie zolang men de toetsen ingedrukt houdt

MODE en – en +

(voor 2 seconden)

De elektropomp blijft in bedrijf op de ingestelde frequentie

De elektropomp kan worden uitgeschakeld door op SET te drukken (als u een tweede maal

op SET drukt, verlaat u het menu van de handbediende modus)

SET en – Verandert de draairichting van de elektropomp (alleen actief met werkende elektropomp)

SET

Indrukken om de elektropomp te stoppen en de handbediende modus te verlaten

10.1 rt : instelling van de draairichting

Binnen de handbediende modus is het, ongeacht op welk punt u zich bevindt, altijd mogelijk de

draairichting om te draaien door de toetsen SET en – gedurende 2 seconden tegelijk in te drukken, dit

commando is alleen actief wanneer de elektropomp in werking is.

10.2 Start van de elektropomp

Door gelijktijdig indrukken van de toetsen MODE en – en + wordt de elektropomp gestart op de

frequentie FP.

De bedrijfsstatus blijft gelijk totdat de toets SET wordt ingedrukt.

Met de elektropomp ON zal het display snel knipperen.

Met de elektropomp OFF zal het display langzaam knipperen.

In handbediende modus verlaat u het menu door de toets SET in te drukken, maar als de elektropomp in

werking is zal bij indrukken van deze toets alleen de elektropomp stoppen; wanneer de elektropomp

stilstaat, drukt u op SET om het menu te verlaten.

11.

ALGEMENE RESET VAN HET SYSTEEM (ref. Tabel nr.14 pag. 89)

Toegang via toetsen MODE en SET en + en –

Om de apparatuur opnieuw op te starten zonder de voeding af te koppelen, drukt u tegelijkertijd op de 4

toetsen:

MODE en SET en + en –

12. HERSTELLEN VAN DE FABRIEKSINSTELLINGEN (ref. Tabel nr.14 pag. 89)

Toegang via toetsen SET en + voor 2 seconden bij inschakeling

De fabrieksinstellingen zijn aangegeven in tabel nr.14 Pag. 89

Om de fabriekswaarden te herstellen:

Zet het apparaat uit, houdt de toetsen SET en + ingedrukt terwijl het apparaat opnieuw wordt ingeschakeld,

laat de twee toetsen pas los wanneer het opschrift EE verschijnt. In dit geval herstelt de ACTIVE DRIVER

de fabrieksinstellingen. Na voltooiing van de instelling van alle parameters keert de ACTIVE DRIVER terug

naar de normale werking.

In deze fase wordt in de modellen waarin RC actief is, de motorstroom ingesteld op 0 zoals

de default fabrieksinstelling, waardoor op het moment dat getracht wordt de elektropomp

te starten, onmiddellijk de fout EC wordt gegeven.Ga naar het menu Weergave en

instellingen installateur (toetsen MODE en SET en – voor 5 seconden) en stel de juiste

motorstroom in (parameter rC, zie paragraaf 8.5.1.).

NEDERLANDS

13. FOUT- EN STATUSCONDITIES (ref. Tabel nr.14 pag. 89)

De ACTIVE DRIVER is uitgerust met systemen die in geval van storingen de pomp, de motor, de

voedingslijn en de ACTIVE DRIVER zelf beschermen.

Bij activering van één of meerdere beschermingen, wordt de bescherming met de hoogste prioriteit onmiddellijk

op het display gesignaleerd. Afhankelijk van het soort fout is het mogelijk dat de elektropomp uitschakelt, maar

op het moment dat de normale condities hersteld worden, kan de foutstatus automatisch meteen of, na een

automatische reset, na een bepaalde tijd worden. In geval van blokkering door ontbreken van water (bL),

blokkering wegens te hoge stroom in de motor van de elektropomp (oC), blokkering wegens te hoge stroom in de

uitgangstrappen (oF), blokkering wegens directe kortsluiting tussen de fasen van de uitgangsklem (SC), kan men

proberen de foutconditie te verlaten door tegelijkertijd op de toetsen + en – te drukken. Als de foutconditie

hierdoor niet wordt opgeheven, dient de oorzaak van de storing te worden geëlimineerd.

In het geval van te hoge temperatuur, werkt de beveiliging op twee manieren:

 blokkering op het moment dat er een te hoge temperatuur wordt bereikt,

 beperking van de maximumfrequentie op het moment dat de temperatuur gaat stijgen.

Een ander type beveiliging wordt gebruikt op:

 vermogensinrichting,

 voedingscondensatoren,

 printplaat.

Deze beschermingen treden in werking wanneer er een potentieel gevaarlijke temperatuur wordt bereikt en

beperken met kleine stappen tegelijk de maximale rotatiefrequentie FS.

Op het moment dat de alarmconditie wordt opgeheven, zal de bescherming automatisch gedeactiveerd worden en

keert het apparaat terug tot de normale werkingscondities. De activering van één van deze drie beschermingen of

een combinatie ervan kan de frequentie FS met maximaal 20% verlagen.

De drie beschermingssystemen veroorzaken en genereren geen foutmelding, maar laten een spoor van hun

werking achter in de vorm van een waarschuwing in de fouthistorie.

Wanneer de temperatuur van de eindvermogenstrappen of de printplaat met dit systeem niet beperkt kan worden,

zal een blokkering wegens te hoge temperatuur optreden.

Gedurende de activering van deze beschermingen is het mogelijk dat er een rotatiefrequentie

Fr wordt weergegeven die lager is dan de verwachte frequentie.

Waarschuwing in de fouthistorie

Indicatie op het display Beschrijving

Lt Waarschuwing wegens activering beschermingssysteem op vermogensinrichtingen

LC Waarschuwing wegens activering beschermingssysteem op condensators

Lb Waarschuwing wegens activering beschermingssysteem op printplaat

Foutcondities

Fout- en statuscondities

Indicatie op display Beschrijving

bL Blokkering wegens ontbreken van water

bP Blokkering wegens afwezige druksensor

LP Blokkering wegens lage voedingsspanning

HP Blokkering wegens hoge gelijkrichterspanning

LL Indicatie lage lijnspanning

ot Blokkering wegens oververhitting van de eindvermogenstrappen

ob Blokkering wegens oververhitting van de printplaat

oC Blokkering wegens te hoge stroom in de motor van de elektropomp

oF Blokkering wegens te hoge stroom in de eindtrappen

oF/ot

Blokkering wegens te hoge stroom in de eindvermogenstrappen met temperatuur van

de eindtrappen hoger dan 45°C

SC Blokkering wegens directe kortsluiting tussen de fasen van de uitgangsklem

Blokkering wegens niet ingestelde nominale stroom (rC) of nominale frequentie (Fn)

E0...E7 Blokkering wegens interne fout 0...7

F1 Blokkering wegens status ingang 1

F3 Blokkering wegens status ingang 3

13.1

bL : Blokkering wegens ontbreken water

Bij condities van nul stroming, schakelt het systeem de pomp uit. Als er per abuis een druk setpoint wordt

ingesteld dat hoger is dan de maximumdruk die de elektropomp kan leveren, signaleert het systeem

“blokkering wegens ontbreken van water” (bL) ook als er in feite wel water is. In dit geval moet de

uitschakeldruk verlaagd worden tot een redelijke waarde, die normaal gesproken niet hoger is dan 2/3 van de

opvoerhoogte van de geïnstalleerde elektropomp.

NEDERLANDS

13.2

bP : blokkering wegens defect van de druksensor

In het geval de ACTIVE DRIVER er niet in slaagt de aanwezigheid van de druksensor te registreren, blijft

de elektropomp geblokkeerd en wordt de fout “bP” gesignaleerd. Deze status begint zo gauw het probleem

wordt vastgesteld en eindigt automatisch 10 seconden na het hervatten van de juiste condities.

13.3 LP : Blokkering wegens lage voedingsspanning (uitgezonderd A.D. M/M 1.1 en A.D. M/T 1.0)

Deze indicatie wordt gegeven wanneer de lijnspanning op de voedingsklem lager wordt dan 180 V, de

ACTIVE DRIVER blokkeert wegens lage lijnspanning. Herstel vindt alleen automatisch plaats, op het

moment dat de spanning op de klem hoger wordt dan 200 V.

Als de bekabeling niet de juiste dimensies heeft, kan deze blokkering optreden wanneer de elektropomp

gestart wordt, ook met de pomp in stand by worden hogere spanningen gemeten.

13.4 oF/ot : blokkering wegens te hoge stroom in de eindvermogenstrappen met temperatuur van de

eindtrappen hoger dan 45°C

Op het display worden afwisselend de opschriften “oF” en “ot” weergegeven, om aan te geven dat de op de

eindvermogenstrappen gemeten stroom de veiligheidsdrempel overschrijdt en dat de temperatuur van de

eindtrappen hoger is dan 45°C.

Dit betekent dat het mogelijk is de elektropomp weer te starten zo gauw de eindtrappen zijn afgekoeld. Het

werkingsprincipe van deze bescherming is als volgt: aangezien monofase pompen gekenmerkt worden door

een hoge stroom bij de start, worden 2 verschillende veiligheidsdrempels gebruikt, om zo een bescherming

van de eindtrappen zowel bij de start als gedurende de normale werking mogelijk te maken.

De veiligheidsdrempel voor de start neemt bovendien af naarmate de temperatuur van de

eindvermogenstrappen stijgt, zodat het makkelijker is dat er een blokkering wegens te hoge stroom optreedt

wanneer men probeert een monofase pomp te starten met te warme eindtrappen.

13.5

SC : Blokkering wegens directe kortsluiting tussen de fasen van de uitgangsklem

De ACTIVE DRIVER heeft een beveiliging tegen directe kortsluiting die kan optreden tussen de fasen U, V,

W van de uitgangsklem “PUMP”. Wanneer deze blokkeringstatus wordt gesignaleerd, wordt aanbevolen de

kortsluiting op te heffen en de bekabeling en de installatie in het algemeen nauwgezet te inspecteren. Na

deze controles kan men proberen de werking te herstellen door tegelijkertijd op de toetsen + en – te

drukken. Dit heeft hoe dan ook geen effect voordat er 10 seconden zijn verstreken vanaf het moment

waarop de kortsluiting zich voordeed.

Elke keer dat er kortsluiting optreedt, wordt dit geteld door een gebeurtenissenteller die met één toeneemt en

het voorval wordt opgeslagen in het permanente geheugen (EEPROM).

NA DE HONDERDSTE KORTSLUITING ZAL DE POMP PERMANENT GEBLOKKEERD

WORDEN EN IS DEBLOKKERING NIET MEER MOGELIJK!

13.6

HANDMATIGE RESET van de foutconditie

Bij een foutconditie kan de operator de fout resetten en een nieuwe poging forceren door de toetsen + en –

tegelijkertijd in te drukken.

13.7

Automatisch herstel van foutcondities

Voor bepaalde storingen en blokkeringen probeert het systeem de werking van de elektropomp automatisch

te herstellen. Onderstaande tabel toont de sequensen van handelingen die de ACTIVE DRIVER uitvoert bij

de verschillende soorten blokkeringen.

Automatisch herstel van foutcondities

Indicatie display Beschrijving Automatische herstelprocedure

Blokkering wegens ontbreken

water

- Iedere 10 minuten één poging, totaal 6 pogingen

- Ieder uur één poging, totaal 24 pogingen

- Iedere 24 uur één poging, totaal 30 pogingen

Blokkering wegens defect op de

druksensor

- Herstel vindt plaats 10 seconden nadat de juiste

condities zijn hersteld

Blokkering wegens lage

voedingsspanning

- Herstel vindt plaats wanneer de spanning terugkeert

binnen het bereik van 220V - 20% + 10%

HP Blokkering wegens hoge spanning

- Wordt hersteld wanneer de interne spanning weer

een acceptabele waarde aanneemt

Blokkering wegens oververhitting

van de eindvermogenstrappen

- Herstel vindt plaats wanneer de temperatuur van de

eindvermogenstrappen weer onder de 70°C zakt

OC Blokkering wegens te hoge stroom - Iedere 10 minuten één poging, totaal 6 pogingen

Blokkering wegens te hoge stroom

in de uitgangstrappen

- Iedere 10 minuten een poging, totaal 6 pogingen

oF/ot

Blokkering wegens te hoge stroom

in de eindvermogenstrappen met

temperatuur van de eindtrappen

hoger dan 45°C

- Iedere 10 minuten een poging of in het geval de

temperatuur met 10°C is teruggelopen. De telling

van de pogingen is gezamenlijk met die van de

blokkering oF.

NEDERLANDS

14. GEGEVENSWEERGAVE OP DISPLAY

Identificatiecode Beschrijving Fabrieksparameters

Indicaties op het display bij normale werking

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Elektropomp in bedrijf

Sb Elektropomp wacht

Weergave gegevens en instellingen gebruiker

(toetsen MODE en SET 2 seconden)

SP Instelling van de set point druk (in bar). Standaard: 3 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar

Weergave gegevens en instellingen installateur

(toetsen MODE en SET en – 5 seconden)

rC Instelling van de nominale stroom van de elektropomp (in A)

rt Instelling van de draairichting 00 00 00 00

Instelling van de nominale rotatiefrequentie van de elektropomp

(in Hz )

50 50 50 50 50

od Instelling bedrijfsmodus 01 01 01 01 01

rP Instelling van de drukval bij herstart (in bar) 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar

Instelling adres voor onderlinge verbinding

(noodzakelijk op groepen met meer elektropompen met

uitwisseling)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Activering booster 02 02 02 02

Weergave gegevens en instellingen technische service

(toetsen MODE en SET en + 5 seconden)

Instelling van de latente tijd voor blokkering wegens ontbreken water (in s)

10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

GP Instelling van de stijging van de proportionele coëfficiënt PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

GI Instelling van de stijging van de integrale coëfficiënt PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Instelling van de maximale rotatiefrequentie van de elektropomp

(in Hz)

50 50 50 50 50

Instelling van de minimale rotatiefrequentie van de elektropomp (in Hz)

0 0 0 0 0

Ft Instelling van de drempel voor lage stromingwaarde 15 15 15 15 15

CM Uitwisselingsmethode op groepen met 2 elektropompen 01 01 01 01

AE Instelling activering antiblokkeer/antivriesfunctie 01 01 01 01 01

SF Instelling van de startfrequentie 45

St Instelling van de starttijd 1.0

i 1 Instelling functie ingang 1 (vlotter) 01 01 01

i 2 Instelling functie ingang 2 (selectie van het set point) 01 01 01

i 3 Instelling functie ingang 3 (enable) 01 01 01

Instelling van de setpoint hulpdruk (in bar)

- op grond van ingang 2 -

2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar

Instelling functie uitgang 1 (standaardwaarde: 2; functie: ON bij alarm)

02 02 02

Instelling functie uitgang 2 (standaardwaarde: 2; functie: ON bij bedrijf)

02 02 02

Weergave van de belangrijkste grootheden (toets MODE)

Fr Weergave van de actuele rotatiefrequentie (in Hz)

UP Weergave van de druk (in bar)

C1 Weergave van de fasestroom van de elektropomp (in A)

UE Weergave van de softwareversie van het apparaat

DISPLAY

(toetsen SET en – voor 2 seconden)

UF Weergave van de stroming

ZF Weergave nulpunt stroming

FM Weergave van de maximale rotatiefrequentie (in Hz)

Weergave van de temperatuur van de eindvermogenstrappen (in °C)

bt Weergave van de temperatuur van de elektronische kaart (in °C)

GS Weergave van de bedrijfsstatus

FF Weergave van fouthistorie en blokkeringen

Toegang tot handbediende modus

(toetsen SET en + en – 5 seconden)

Instelling van de testfrequentie in handbediende modus (in Hz)

≤ de ingestelde FS waarde

40 40 40 40 40

UP Weergave van de druk (in bar)

C1 Weergave van de fasestroom van de elektropomp (in A)

rt Instelling van de draairichting

UF Weergave van de stroming

ZF Weergave van de nul stroming

Reset van het systeem (toetsen MODE en SET en + en –)

“ZF” Algemene reset (ZF verschijnt wanneer reset wordt verlaten en het

systeem opnieuw wordt gestart)

NEDERLANDS

14. GEGEVENSWEERGAVE OP DISPLAY

Identificatiecode Beschrijving Fabrieksparameters

Herstel van de fabrieksinstellingen

(toetsen SET en + voor 2 seconden bij de inschakeling)

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

EE Schrijven en lezen naar en van EEprom van de fabrieksinstellingen

Fout- en statuscondities

bL Blokkering wegens ontbreken water

bP Blokkering wegens afwezige druksensor

LP Blokkering wegens lage voedingsspanning

HP Blokkering wegens hoge voedingsspanning

ot Blokkering wegens oververhitting van de eindvermogenstrappen

oC Blokkering wegens te hoge stroom in de motor van de elektropomp

oF Blokkering wegens te hoge stroom in de eindtrappen

oF/ot

Blokkering wegens te hoge stroom in de eindvermogenstrappen

met temperatuur van de eindtrappen hoger dan 45°C

SC Blokkering wegens kortsluiting op de uitgangsfasen

Blokkering wegens niet ingestelde nominale stroom (rC)

of nominale frequentie (Fn)

E0…E7 Interne fout 0…7

F1 Status / Alarm ingang 1

F3 Status / Alarm ingang 3

ESPAÑOL

ÍNDICE GENERAL pág.

1. DATOS GENERALES 93

2. ADVERTENCIAS 93

2.1 Personal especializado 93

2.2 Seguridad 93

2.3 Responsabilidad 93

2.4 Advertencias particulares 93

3. EMPLEOS 93

4. DATOS TÉCNICOS Y LÍMITES DE USO 93

5. CONEXIONES ELÉCTRICAS DEL A.D. A LA ELECTROBOMBA 94

6. CONEXIÓN A LA LÍNEA DE ALIMENTACIÓN 94

7. CONEXIONES HIDRÁULICAS 95

7.4 Peligro de congelación 95

8. CARACTERÍSTICAS – INTERPRETACIONES – FUNCIONAMIENTO 95

8.1 Características e interpretaciones 96

8.2 Funcionamiento: configuraciones en fábrica del teclado 98

8.3 Operaciones di primer encendido (sólo con A.D. como accesorio) 98

8.4 Funcionamiento: Parámetros para el usuario (teclas MODE y SET por 2 segundos) 99

8.4.1 SP: Configuración de la presión de set point (en bar) 99

8.5 Funcionamiento: Parámetros para el instalador (teclas MODE y SET y – por 5

segundos)

8.5.1 rC: Configuración de la corriente nominal de la electrobomba (excluido A.D. M/M 1.1) 99

8.5.2 rt: Configuración del sentido de rotación (excluido A.D. M/M 1.1) 99

8.5.3 Fn: Configuración de la frecuencia nominal (valor preconfigurado 50Hz) 99

8.5.4 od: Configuración de la modalidad de funcionamiento del A.D. 99

8.5.5 rP: Configuración de la disminución de la presión para el rearranque 100

8.5.6 Ad: Configuración dirección para interconexión (excluido A.D. M/M 1.1) 100

8.5.7 Eb: Habilitación booster (valor preconfigurado 2) (excluido A.D. M/M 1.1) 100

8.6 Funcionamiento: Visualizaciones y configuraciones Asistencia Técnica

(teclas MODE y SET y + por 5 segundos)

100

8.6.1 tb: Configuración del tiempo de espera del bloque por falta de agua 100

8.6.2 GP: Configuración de la ganancia del coeficiente proporcional del PI 100

8.6.3 GI: Configuración de la ganancia del coeficiente integral del PI 101

8.6.4 FS: Configuración de la frecuencia máxima de rotación de la electrobomba 101

8.6.5 FL: Configuración de la frecuencia mínima 101

8.6.6 Ft: Configuración del umbral de caudal bajo 101

8.6.7 CM: Método de intercambio (valor preconfigurado 1) (excluido A.D. M/M 1.1) 101

8.6.8 AE: Habilitación de la función antibloqueo/anticongelación 102

8.6.9 Configuración de puesta en marcha de la bomba 102

8.6.10 SF: Configuración de la frecuencia de puesta en marcha 102

8.6.11 St: Configuración del tiempo de puesta en marcha 102

8.6.12 Setup entradas digitales auxiliares IN1, IN2, IN3 trámite los parámetros i1, i2, i3

(excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

102

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = configuración set point P1 función entrada 2 103

8.6.14 O1: configuración función salida 1 (alarma activa) (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T

1.0)

O2: configuración función salida 2 (electrobomba en marcha) (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D.

M/T 1.0)

103

9. VISUALIZACIONES 103

9.1 Visualizaciones de las principales magnitudes (tecla MODE) 103

Fr: Visualización de la frecuencia de rotación actual (Hz) 103

UP: Visualización de la presión (bar) 103

C1: Visualización de la corriente de fase de la electrobomba (A)

(excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

103

UE: Visualización de la versión de software con que el aparato está equipado 103

9.2 Visualización monitor (tecla SET y – por 2 segundos) 103

UF: Visualización del caudal 103

ESPAÑOL

ZF: Visualización de cero caudal 103

FM: Visualización de la máxima frecuencia de rotación (Hz) 103

tE: Visualización de la temperatura de las etapas de potencia (°C) 103

bt: Visualización de la temperatura de la tarjeta electrónica (°C) 103

GS: Visualización del estado de running 103

FF: Visualización histórico errores (+ y – para hojear las alarmas) 103

10. ACCESO A LA MODALIDAD MANUAL DE LA MÁQUINA

(tecla SET y + y – por 5 segundos)

104

10.1 rt: configuración del sentido de rotación 104

10.2 Puesta en marcha de la electrobomba 104

11. REPOSICIÓN GENERAL DEL SISTEMA (teclas MODE y SET y + y –) 104

12.

RESTABLECIMIENTO DE LAS CONFIGURACIONES EN FÁBRICA (teclas SET y

104

13. CONDICIONES DE ERROR Y DE ESTADO 105

13.1 bL: Bloqueo por falta de agua 105

13.2 bP: Bloqueo por avería del sensor de presión 106

13.3 LP: Bloqueo por tensión de alimentación baja (excluido A.D. M/M 1.1 e A.D. M/T 1.0) 106

13.4

oF/ot:

Bloqueo por sobrecorriente en las etapas de salida con temperatura superior a 45°C

106

13.5 SC: Bloqueo por cortocircuito directo entre las fases del borne de salida 106

13.6 Reposición manual de las condiciones de error 106

13.7 Autorreposición de las condiciones de error 106

14. VISUALIZACIONES EN EL DISPLAY 107

ÍNDICE DE LAS TABLAS pág.

Tabla 4.

Datos técnicos y límites de uso 93

Tabla 8.1

Características e interpretaciones 96

Tabla 8.2

Funcionamiento: configuración en fábrica del teclado 98

Tabla 8.6.12

Tabla recapitulativa de la configuración de las entradas digitales IN1, IN2, IN3 102

Tabla 8.6.14

Asignación de los parámetros que asocian las funciones a las salidas digitales OUT1, OUT2

103

Tabla 10

Acceso a la modalidad manual de la máquina: Uso de las teclas 104

Tabla 13.

Condiciones de error y de estado: Aviso en el histórico de errores 105

Condiciones de error y de estado: Condiciones de error 105

Tabla 13.7

Reposiciones automáticas de las condiciones de error 106

Tabla 14.

Visualizaciones en el display 107

INDICE DE LAS FIGURAS pág.

Fig. 1

Esquema lógico-funcional de la conexión de los bornes de salida alarma 96

Fig. 2

Esquema de conexión de 2 ACTIVE DRIVER para la función de intercambio 96

Fig. 3

Esquema lógico-funcional de la conexión de los bornes de entrada usuario 97

ESPAÑOL

DATOS GENERALES

Antes de llevar a cabo la instalación, leer detenidamente esta documentación.

Tanto la instalación como el funcionamiento cumplirán las normas de seguridad del país donde se

monte el producto. Todas las operaciones serán llevadas a cabo según las normas del bien hacer.

El incumplimiento de las normas de seguridad, además de constituir un peligro para la incolumidad

de las personas y provocar daños a los aparatos, anulará todo derecho a intervenciones cubiertas por

la garantía.

ADVERTENCIAS

2.1 Personal especializado

Es conveniente que la instalación sea realizada por personal competente y cualificado,

que cuente con los requisitos técnicos exigidos en las normativas específicas en

materia. Por personal cualificado se entiende aquellas personas que, gracias a su formación,

experiencia e instrucción, además de conocer las normas correspondientes, prescripciones y

disposiciones para prevenir accidentes y sobre las condiciones de servicio, han sido autorizados por

el responsable de la seguridad de la instalación, a realizar cualquier actividad necesaria de la cual

conozcan todos los peligros y la forma de evitarlos. (Definición para el personal técnico cualificado

IEC 60634).

2.2 Seguridad

Se permitirá su empleo única y exclusivamente si la instalación eléctrica cuenta con las medidas de seguridad

según las normas vigentes locales (para Italia CEI 64/2).

2.3 Responsabilidad

El fabricante no responde del funcionamiento correcto del ACTIVE DRIVER ni de los posibles daños

causados por éste en el caso de manipulación indebida o de modificaciones, o si se utiliza sin cumplir los

datos de trabajo aconsejados o en contraste con las otras disposiciones que figuran en este manual.

Declina asimismo toda responsabilidad por las posibles inexactitudes contenidas en este manual,

debidas a errores de impresión o de transcripción. Se reserva el derecho de aportar a los productos

aquellas modificaciones que considere necesarias o útiles, sin perjudicar las características esenciales.

2.4

ADVERTENCIAS PARTICULARES

Antes de intervenir en la parte eléctrica o mecánica de la instalación, hay que desconectar siempre la

tensión de red. Tras la desconexión de la máquina, esperar por lo menos cinco minutos antes de abrirla.

El condensador del circuito intermedio en continua permanece cargado con tensión peligrosamente alta,

incluso después de haber desconectado la energía eléctrica de red.

Se admiten solo conexiones de red con cables sólidos. El aparato dispondrá de masa a tierra (IEC 536 clase 1,

NEC y otros estándares en mérito).

Los bornes de red pueden llevar tensión peligrosa incluso con el motor parado.

Bajo determinadas condiciones de calibrado y después de una caída de tensión de red, el convertidor puede

arrancar automáticamente.

Cuidado: los bornes del motor U, V y W (para el Active Driver M/M 1.1 los bornes del motor R y S).

pueden llevar tensiones peligrosas incluso con el convertidor deshabilitado.

No poner el aparato en marcha con irradiación solar directa.

Esta máquina no se utilizará como “mecanismo PARADA DE EMERGENCIA” (ver EN 60204, 9.2.5.4).

EMPLEOS

Se suministra el ACTIVE DRIVER ya preparado para su instalación en los modelos siguientes:

 ACTIVE DRIVER M/T: alimentado con una línea monofásica, pilota electrobombas con motor

asíncrono estándar trifásico 230V.

 ACTIVE DRIVER M/M: alimentado con una línea monofásica, pilota electrobombas con motor

asíncrono estándar monofásico 230V.

 ACTIVE DRIVER T/T: alimentado con una línea trifásica, pilota electrobombas con motor

asíncrono estándar trifásico 400V.

4. DATOS TÉCNICOS Y LÍMITES DE USO

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Máxima corriente de fase del motor:

8,5 A 4,7 A 9,3 A 7,5 A 13,3 A

 Tensión de línea (+10% / -20%):

230 V M. 230 V M. 230 V M. 400 V T. 400 V T.

 Frecuencia de línea:

50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz

 Tensión electrobomba:

230 V M. 230V T. 230 V T. 400 V T. 400 V T.

 Peso unidad (embalaje excluido):

4 Kg. 3,8 Kg. 3,8 Kg. 5 Kg. 5Kg.

 Emplazamiento de trabajo:

Cualquiera Cualquiera Cualquiera Hacia arriba Hacia arriba

ESPAÑOL

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Máx temperatura del líquido:

50°C

50°C 50°C 50°C 50°C

 Máx temperatura de ejercicio:

60°C

60°C 60°C 60°C 60°C

 Presión máx:

16 bar

16 bar 16 bar 16 bar 16 bar

 Rango de regulación presión:

da 1 a 6 bar

da 1 a 9 bar da 1 a 15 bar da 1 a 15 bar da 1 a 15 bar

 Medidas máximas (AxHxP):

22x28x18 cm

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

 Acoplamiento hidráulico entrada

fluido:

1 ¼” macho 1 ¼” macho 1 ¼” macho 1 ¼” macho 1 ¼” macho

 Acoplamiento hidráulico salida

fluido:

1 ½” hembra 1 ½” hembra 1 ½” hembra 1 ½” hembra 1 ½” hembra

 Grado de protección:

IP 55

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

 Protección:

 marcha en seco

 amperimétrica

 sobretemperatura de la electrónica

 tensiones de alimentaciones anómalas (excluido A.D. M/M y A.D. M/T 1.0)

 cortocircuito directo entre las fases de salida

5. CONEXIONES ELECTRICAS DEL ACTIVE DRIVER A LA ELECTROBOMBA

5.1

Comprobar que todos los bornes estén bien apretados, prestando atención sobre todo al de

tierra.

5.2

Controlar que todos los cables de conexión estén en condiciones perfectas y con la vaina exterior íntegra.

5.3

El motor de la electrobomba instalada corresponderá a los datos de la tabla Capítulo 4.

La utilización conectada al ACTIVE DRIVER M/M 1.1 no superará los 8,5 A como corriente de fase.

La utilización conectada al ACTIVE DRIVER M/T 1.0 no superará los 4,7 A como corriente de fase.

La utilización conectada al ACTIVE DRIVER M/T 2.2 no superará los 9,3 A como corriente de fase.

La utilización conectada al ACTIVE DRIVER T/T 3.0 no superará los 7,5 A como corriente de fase.

La utilización conectada al ACTIVE DRIVER T/T 5.5 no superará los 13,3 A como corriente de fase

5.4

Conectar la electrobomba al cable de salida del ACTIVE DRIVER, prestando mucha atención a la

conexión de puesta a tierra.

¡La conexión incorrecta entre las líneas de tierra y un borne que no sea el de tierra puede

dañar todo el aparato irremediablemente!

¡La conexión incorrecta entre la línea de alimentación y los bornes de salida destinados a

la carga puede dañar todo el aparato irremediablemente!

6. CONEXIÓN A LA LÍNEA DE ALIMENTACIÓN

6.1

Conectar el ACTIVE DRIVER a la línea de alimentación mediante la toma de corriente. (Véase los valores en el

capítulo 4)

6.2

En caso de tener que alargar el cable de alimentación respetar las siguientes secciones mínimas:

Sección de cada conductor (mm²) Longitud máxima de la línea (metros)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

De ser necesario prolongar el cable de alimentación PARA LA SALIDA MOTOR, por ejemplo para alimentar

electrobombas sumergidas, asegurarse de que se cumplan las normas de emisión electromagnética instalando el

cable en canaletas enterradas (profundidad mínima 20 cm). Si hay que prolongar el cable por más de 1,5 metros

de longitud fuera del terreno, conectarlo a filtros de red, como figura en la tabla siguiente:

Filtros de red SHAFFNER Active Driver Conexión

Filtro de red IN 25A Monofásica FN 2410-25-33 A.D.= M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2)

Filtros a conectar en

ENTRADA A.D.

Filtro de red IN 50A Trifásica FN 3270H-50-34 A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5

Filtro de red OUT 10A Trifásica FN 5010-10-99 A.D. = T/T 3.0, M/T 1.0

Filtros a conectar en

SALIDAA.D.

Filtro de red OUT 13A Trifásica FN 5010-13-99 A.D. = M/T 2.2

Filtro de red OUT 18A Trifásica FN 5010-18-99 A.D. = T/T 5.5

¡Para que el filtro de red funcione correctamente, deberá estar instalado en proximidad del

ACTIVE DRIVER!

6.4

El ACTIVE DRIVER está ya provisto de protecciones de corriente. Si está instalado un magnetotérmico

en línea, su capacidad máx. deberá ser de 16A.

6.5

La conexión de la línea al ACTIVE DRIVER incluirá la línea de tierra. La resistencia de tierra total no

deberá superar 100 Ohm.

ESPAÑOL

6.6

Se aconseja instalar un interruptor diferencial para la protección de la instalación,

dimensionado correctamente, tipo: Clase A, con la corriente de dispersión regulable, selectivo,

protegido contra saltos de energía intempestivos. El interruptor diferencial automático

deberá estar marcado con los dos símbolos siguientes:

7. CONEXIONES HIDRÁULICAS

7.1

Instalar siempre una válvula de retención en la tubería aguas arriba del ACTIVE DRIVER.

Que la válvula se instale en la aspiración o en la impulsión de la bomba no afecta al funcionamiento del

ACTIVE DRIVER.

7.2

La conexión hidráulica entre el ACTIVE DRIVER y la electrobomba no deberá tener derivaciones.

Las dimensiones de la tubería serán adecuadas para la electrobomba instalada.

7.3

El ACTIVE DRIVER trabaja con presión constante. Esta regulación será una buena norma si la

instalación hidráulica aguas abajo del sistema está dimensionada oportunamente.

Las instalaciones realizadas con tuberías de sección demasiado estrechas ocasionan pérdidas de

carga que los aparatos no pueden compensar. El resultado es que la presión es constante en el

dispositivo pero no en el punto de utilización.

7.4

PELIGRO DE CONGELACIÓN: ¡prestar mucha atención al lugar donde se instala el ACTIVE

DRIVER! En caso de que el lugar donde se instale el aparato alcance una temperatura inferior a

0°C, se tomarán las siguientes precauciones:

 Si el ACTIVE DRIVER es operativo, hay que protegerlo absolutamente contra la posibilidad

de congelación, de forma adecuada, y dejarlo constantemente alimentado.

Cuando se desconecta de la corriente eléctrica, se desactiva la función anticongelación!

 Si el ACTIVE DRIVER no es operativo, es conveniente desconectar la alimentación,

desempalmar los tubos del aparato y vaciar completamente el agua que pudiera haber quedado

dentro

.¡No es suficiente quitar simplemente presión a la tubería, porque dentro queda siempre agua!

8. CARACTERÍSTICAS – SIMBOLOGÍA – FUNCIONAMIENTO

El ACTIVE DRIVER es un novedoso sistema integrado de control de electrobombas de velocidad variable,

capaz de mantener constante la presión al variar el caudal. El ACTIVE DRIVER está conformado por un

inverter, un sensor de presión y un sensor de caudal. A exclusión de los modelos M/M 1.1 y M/T 1.0, el

ACTIVE DRIVER está dotado de 3 entradas y 2 salidas a fin de poder realizar algunas soluciones de interfaz

con instalaciones más complejas.

Ver notas de

instalación

Partes que componen el sistema

1 Vaso de expansión

2 Manómetro

3, 12 Válvula de retención

4, 11 Válvula de bolas

5, 9 Racor de acoplamiento rápido

6 Conexión de la electrobomba

7 Conexión de la línea

8 Dispositivo AD

10 Filtro

13 Bomba

ESPAÑOL

En la figura 1 aparece el esquema lógico-funcional de la conexión bornes de entrada del usuario.

En la figura 2 aparece el esquema lógico-funcional de la conexión bornes de salida de la alarma.

En la figura 3 aparece el esquema de conexión para el 2 ACTIVE DRIVER para la función de intercambio.

8.1

CARACTERÍSTICAS Y SIMBOLOGÍA

Ref. FUNCI

L – N

MONOFÁSICA

R – S – T

TRIFÁSICA

Bornes de conexión de la línea de alimentación.

Borne de conexión de puesta a tierra de la línea.

U – V- W

TRIFÁSICA

R – S

MONOFÁSICA

Bornes de conexión de la bomba trifásica.

Borne de conexión de puesta a tierra de la bomba.

J22

Borne de la alimentación: + 12V CC – 50Ma (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

2=EN 3

Borne de conexión entrada i3 para el mando de deshabilitación general.

(excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

3=EN 2

Borne de conexión entrada i2 para la selección del set point 1.

(excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

Borne de conexión común I3 – I2 (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

6=EN 1

Bornes de conexión entrada i1 para la protección contra la marcha en seco.

(excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

Borne de conexión: 0V CC (GND). (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

J14

Borne de conexión de la alarma a distancia. (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

250 Vca – 6 A máx carga resistiva – 3 A máx carga inductiva

Borne de conexión bomba en función. (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

250 Vca– 6 A máx carga resistiva – 3 A máx carga inductiva

Bornes de conexión para interconexión e intercambio.

ATENCIÓN: para los cables de interconexión de más de 1 m de longitud, se recomienda

el uso de cable blindado con vaina conectada a tierra (pin central número 2) en los dos

aparatos. ATENCIÓN:¡ cumplir rigurosamente la secuencia de conexión entre los dos

aparatos! (excluido A.D. M/M 1.1) (véase fig. 2)

Fig. 1

Fig. 2

Para funcionalidades y configuración:

véase la tabla pág. 103 “Asignación de los parámetros que asocian las funciones a las salidas digitales OUT1, OUT2”.

J 9

Active Driver

Primario

Active Driver

Secundario

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14

ESPAÑOL

Fig. 3 - Ejemplo de posible empleo de las entradas usuario-

Pilotaje con contacto limpio Pilotaje con tensión exterior

Para funcionalidades y configuración:

véase tabla pág. 102 “Tabla recapitulativa de las programaciones de las entradas digitales IN1, IN2, IN3”

Ej. Empleo IN 1

Al activar IN 1 la electrobomba se

bloquea y se señaliza “F1”

ej. IN 1 podría estar conectado a un

flotador

Es. Empleo IN 2

Al activar IN 2 la presión de

regulación es “P1”

(conmutación setpoint activo:

SP o P1)

Es. Empleo IN 3

Al activar IN 3 la electrobomba se

bloquea y se señaliza “F3”

es. IN 3 podría estar conectado a un

presostato de seguridad de rearme

manual

Alimentación

tensión contínua

(Máx. 48V) o

tensión alternada

(Máx. 50Vrms)

Alimentación

tensión contínua

(Máx. 48V) o

tensión alternada

(Máx. 50Vrms)

Alimentación

tensión contínua

(Máx. 48V) o

tensión alternada

(Máx. 50Vrms)

Contacto limpio

Puente

Contacto limpio

Puente

Contacto limpio

Puente

C/DC

J22

ESPAÑOL

8.2

FUNCIONAMIENTO : PROGRAMACIONES EN FÁBRICA DEL TECLADO

(ref. Tabla nº 14 pág. 107)

MODE

La tecla MODE permite pasar a los apartados siguientes dentro de cada menú.

SET

La tecla SET permite salir del menú actual y volver al estado de funcionamiento normal.

Pulsarla para aumentar el parámetro actualmente modificable.

Cada vez que se pulsa se visualiza el valor de la magnitud por al menos 6 segundos y después

aparece el identificador.

–

Pulsarla para disminuir el parámetro actualmente modificable.

Cada vez que se pulsa se visualiza el valor de la magnitud por al menos 6 segundos y después

aparece el identificador.

Al pulsar la tecla + o la tecla – se modifica y se memoriza inmediatamente la magnitud seleccionada. Aunque

en esta fase la máquina se apague accidentalmente, no se pierde el parámetro recién configurado. La tecla SET

sirve solo para volver a la visualización del estado de la máquina. No es fundamental pulsar la tecla SET para

salvar las modificaciones aportadas.

8.3

OPERACIONES DE PRIMER ENCENDIDO (sólo con ACTIVE DRIVER como accesorio)

(ref. Tabla nº 14 pág. 107)

Tras montar correctamente la instalación hidráulica y eléctrica, es posible alimentar el ACTIVE

DRIVER.

Aparecerá en el display la sigla “ZF” y después de unos segundos, se mostrará la condición de error

“EC”.

Para arrancar el ACTIVE DRIVER hay que programar el valor de corriente nominal (en A) y la

frecuencia (en Hz) de la electrobomba utilizada.

Se describen a continuación algunos pasos para programar los parámetros principales y efectuar el

primer encendido:

8.3.1 Configuración de la corriente nominal “rC”

En estado de funcionamiento normal, mantener presionadas a la vez las teclas MODE y SET y – hasta que

en el display aparezca “rC”. Con las teclas + y – es posible, respectivamente, aumentar y disminuir el valor del

parámetro, con arreglo a las indicaciones de la placa de datos del motor de la electrobomba.

Si el parámetro establecido es más bajo que el correcto, durante el funcionamiento aparecerá el error “oC” en

cuanto se supere por cierto tiempo la corriente programada.

Si el parámetro establecido es más alto que el correcto, la protección amperimétrica se activará de forma

impropia superando el umbral de seguridad del motor.

Una confiiguración errónea del motor eléctrico de la electrobomba puede estropear el motor.

Si se pulsa SET para salir del menú sin programar “Fn”, el valor de corriente configurado se

activa pero el ACTIVE DRIVER no se desbloquea porque no se ha programado la frecuencia y

se visualizará aún “EC”.

8.3.2 Configuración de la frecuencia nominal “Fn”

Pulsar una vez en el parámetro “rC” la tecla MODE, aparecerá en el display la frecuencia nominal de la

electrobomba “Fn”.

Hay que programar la frecuencia “Fn” con arreglo a los datos nominales de la electrobomba, usando las

teclas

+ y – . Al pulsar otra vez MODE o SET, se activan los valores de corriente y frecuencia

programados y el ACTIVE DRIVER se desbloquea, siempre y cuando no hayan intervenido otras

condiciones de error o de bloqueo.

Una configuración errónea de la frecuencia de trabajo de la electrobomba puede causar daños a

la electrobomba.

8.3.3 Configuración del sentido de rotación

Pulsar desde el parámetro “Fn” la tecla MODE para activar las configuraciones de corriente y frecuencia

y pasar a la voz siguiente “rt”. Ahora el ACTIVE DRIVER está listo para arrancar.

Abrir una utilización para que la electrobomba rotee.

Si el sentido de rotación es correcto, pasar a la configuración de la presión de Setpoint, si no, invertir el

sentido de rotación del motor con las teclas

+ y – ( función activa incluso con motor encendido).

8.3.4 Configuración de la presión de setpoint

En estado de funcionamiento normal, mantener presionadas a la vez las teclas MODE y SET, hasta que

aparezca en el display “SP”. En estas condiciones las teclas + y – permiten, respectivamente, aumentar y

disminuir el valor de presión deseada.

El rango de regulación va de 1 a 15 bar, según el modelo de ACTIVE DRIVER.

Pulsar SET para volver al estado de funcionamiento normal.

ESPAÑOL

8.4

FUNCIONAMIENTO: PARÁMETROS PARA EL USUARIO (ref. Tabla nº 14 pág. 107)

Teclas de acceso MODE y SET por 2 segundos

8.4.1 SP : Configuración de la presión de set point ( en bar )

En estado de funcionamiento normal, mantener pulsadas a la vez las teclas MODE y SET hasta que

aparezca SP en el display. En estas condiciones las teclas + y – permiten, respectivamente, aumentar y

disminuir el valor de la presión deseada.

El rango de regulación va de 1 a 6 bar para A.D. M/M 1.1, de 1 a 9 bar para A.D. M/T 1.0 y de 1 a 15

bar para los otros modelos.

Pulsar SET para volver al estado de funcionamiento normal.

El ACTIVE DRIVER permite configurar, además de la presión de ejercicio, otro 1 valore:

RP: indica en bar la disminución de presión respecto a SP, que provoca el rearranque de la bomba.

8.5

FUNCIONAMIENTO : PARÁMETROS PARA EL INSTALADOR (ref. Tabla nº 14 pág. 107)

Teclas de acceso MODE y SET y – por 5 segundos

De verificarse en esta fase un error o un malfuncionamiento, el display no se modifica. Según el

tipo de error la electrobomba se apaga o no. De cualquier modo, sigue siendo posible realizar el

calibrado deseado. Para conocer el tipo de error producido, hay que volver a la modalidad en la

que, pulsando la tecla SET se ve el estado de funcionamiento.

En estado de funcionamiento normal, mantener presionadas a la vez las teclas MODE y SET y –, hasta

que aparezca “rC” en el display. En estas condiciones las teclas + y – permiten, respectivamente,

aumentar y disminuir el valor del parámetro, mientras que con la tecla MODE se pasa al parámetro

siguiente de modo cíclico. Pulsar SET para volver al estado de funcionamiento normal.

8.5.1 rC : Configuración de la corriente nominal de la electrobomba (excluido A.D. M/M 1.1)

Este parámetro se programará con la corriente nominal del motor (Amperios) de la configuración con

que se utiliza (alimentación 230V para A.D. M/T – alimentación 400V para A.D. T/T).

8.5.2 rt : Configuración del sentido de rotación (excluido A.D. M/M 1.1)

Valores posibles: 0 y 1

Si el sentido de rotación de la electrobomba no es correcto, se puede invertir cambiando este

parámetro.

De no ser posible respetar el sentido de rotación del motor, hay que hacer lo siguiente:

 Abrir una utilización y observar la frecuencia (parámetro Fr con tecla MODE de GO) y la corriente

(parámetro C1)

 Sin modificar la cantidad extraída, cambiar el parámetro rt y observar otra vez la frecuencia Fr y la

corriente C1.

− El parámetro rt correcto es el que requiere, con cantidad extraída equivalente, una frecuencia Fr y

una corriente C1 más baja.

8.5.3 Fn : Configuración de la frecuencia nominal (valor preprogramado 50Hz)

Este parámetro define la frecuencia nominal de la electrobomba y se puede configurar a 50Hz o a 60Hz.

De cualquier modo, hay que configurar la frecuencia como se indica en la placa datos

del motor de la electrobomba.

Pulsando las teclas + o – se seleccionan las dos frecuencias de 50Hz o 60Hz.

Una configuración errónea de la frecuencia nominal puede dañar la electrobomba.

Cada modificación de Fn viene interpretada como un cambio de sistema, por lo que FS, FL y FP

asumirán automáticamente los valores default.

8.5.4 Od: Configuración de la modalidad de funcionamiento del ACTIVE DRIVER

Valores posibles: 1 y 2

El ACTIVE DRIVER sale de fábrica con modalidad 1 para trabajar sin depósitos de expansión o con

depósitos pequeños. En el caso de que en proximidad del ACTIVE DRIVER esté puesto un depósito de

expansión con unión de medio pulgar o más, hay que pasar a la modalidad 2.

ESPAÑOL

100

8.5.5 rP: Configuración de la disminución de presión por rearranque

Expresa, en bar, la disminución de presión que causa el rearranque de la bomba.

Se puede configurar el rP de un mínimo de 0.1 a un máximo de 1.5 bar.

rP está dotado de un sistema de limitación en función de la combinación del valor SP, con el fin de

disponer, de cualquier modo, de una presión de rearranque mínima de 0.3 bar.

8.5.6 Ad: Configuración de la dirección para la interconexión (excluido A.D. M/M 1.1)

Con el sistema ACTIVE DRIVER es posible realizar grupos de presurización compuestos por dos

elementos comunicantes mediante interconexión vía serial (ver la fig. 3). En este tipo de instalación es

necesario que las dos unidades tengan una dirección identificativa (Ad) diversa.

Los valores admitidos son: “- - ”, 1 y 2:

- Cuando “Ad” vale “- -“ la comunicación está deshabilitada.

- Cuando “Ad” vale “1“ se nombra el ACTIVE DRIVER secundario (booster).

- Cuando “Ad” vale “2“ se nombra el ACTIVE DRIVER primario (leader).

Atención: Si se configuran dos ACTIVE DRIVER interconectados con el mismo valor de “Ad” la

comunicación no funciona y pueden darse malfuncionamientos de la regulación.

Cuando la comunicación no funciona (por configuración errónea del valor “Ad”, por problemas de los

cables u otro), los dos ACTIVE DRIVER funcionarán como si fueran dos máquinas completamente

independientes, pero señalarán la imposibilidad de dialogar haciendo destellar el display al

visualizarse los estados “Go” o “Sb”.

Si los valores de “Ad” están configurados correctamente, se alínean algunos parámetros de la

regulación. En especial, sucede que el ACTIVE DRIVER secundario copia del ACTIVE DRIVER

primario los valores siguientes:

- SP : Configuración de la presión de setpoint.

- rP : Configuración de la disminución de presión de rearranque.

- Eb : Habilitación de la bomba booster.

- CM : Método de intercambio.

- dP : Configuración del diferencial de presión con caudales bajos.

- P1 : Configuración del set point P1 función entrada 2.

Nota: Durante el funcionamiento se pueden cambiar todos los parámetros del ACTIVE DRIVER en

cada una de las dos máquinas.

8.5.7 Eb : Habilitación del booster (valor prefijado 2) (excluido A.D. M/M 1.1)

Cuando dos ACTIVE DRIVER están interconectados entre sí, y en el caso de que un sólo ACTIVE

DRIVER no esté en condiciones de satisfacer la utilización, es posible accionar las dos electrobombas

contemporáneamente.

Eb = 1 : La modalidad de funcionamiento leader-booster está deshabilitada, por lo que estará

activada una sola electrobomba a la vez.

Si durante el funcionamiento, la electrobomba leader no está en condiciones de

satisfacer la utilización, la electrobomba booster no se encenderá.

Eb = 2 : La modalidad de funcionamiento leader-booster está habilitada por lo que es posible

accionar 2 electrobombas contemporáneamente.

Si durante el funcionamiento, la electrobomba leader no está en condiciones de

satisfacer la utilización, se encenderá también la electrobomba booster que trabajará

con la máxima frecuencia, mientras que la máquina leader seguirá modulando la

frecuencia de rotación en función de la utilización.

8.6

FUNCIONAMIENTO: VISUALIZACIONES Y CONFIGURACIONES DE LA ASISTENCIA TÉCNICA

Teclas de acceso MODE y SET y + por 5 segundos (ref. Tabla nº 14 pág. 107)

8.6.1 tb: Configuración del tiempo de espera del bloqueo por falta de agua

La configuración del tiempo de espera del bloqueo por falta de agua permite seleccionar el tiempo (en

segundos) empleado por el sistema ACTIVE DRIVER para señalar la falta agua de la electrobomba.

Puede resultar útil variar este parámetro cuando se sepa el retardo entre el momento en que se

enciende la electrobomba y el momento en que empieza efectivamente el suministro.

8.6.2 GP: Configuración de la ganancia del coeficiente proporcional del PI

Para casi todas las instalaciones, el parámetro GP de fábrica es óptimo. No obstante, si se

plantean problemas de regulación es posible cambiar esta configuración. Por ejemplo, las oscilaciones

grandes de presión o una respuesta lenta del sistema a las variaciones de presión se pueden compensar

con valores altos de GP. En cambio, el verificarse de "vibraciones" en la presión (oscilaciones de

presión extremadamente rápidas en torno al valor de set point) se puede atribuir a un valor demasiado

alto de GP.

ESPAÑOL

101

8.6.3 GI: Configuración de la ganancia del coeficiente integral del PI

Se deberá aumentar el valor integral de ser la instalación poco elástica o bien si no existe ningún tipo

de expansión. En cambio, en instalaciones con tubería deformable o con retardos por distancias

considerables entre la electrobomba y el ACTIVE DRIVER, se disminuirá el valor integral.

Para obtener regulaciones de presión satisfactorias, en general hay que modificar tanto el GP

como el GI. De hecho, cuando estos dos parámetros están equilibrados entre sí es cuando la

presión se regula óptimamente.

8.6.4 FS :

Configuración de la frecuencia máxima de rotación de la electrobomba

EL ACTIVE DRIVER permite alimentar la electrobomba por breves periodos con una frecuencia

mayor de la nominal, encargándose de limitar la frecuencia máxima enviada a la electrobomba en caso

de que la temperatura suba excesivamente.

Por tanto, el valor de la frecuencia máxima configurada (FS) se puede alcanzar con el motor frío, y

disminuye hasta Fn (frecuencia nominal) al aumentar la temperatura de los bobinados.

El ACTIVE DRIVER permite además configurar una frecuencia máxima de ejercicio inferior a la

frecuencia nominal Fn. En este caso, en cualquier condición de regulación, la electrobomba no será

nunca pilotada a una frecuencia superior a la nominal configurada.

FS máxima es igual a Fn +20%, mientras que la FS mínima es igual a Fn –20%.

FS se alínea automáticamente a Fn cada vez que se configura una nueva Fn.

Al aumentar la frecuencia de alimentación, prestar atención a no superar la corriente máx. de

fase del motor; en caso contrario, se arriesga el bloqueo por sobrecorriente etapas oF.

8.6.5 FL : Configuración de la frecuencia mínima

Con FL se configura la frecuencia mínima con la que se hace girar la electrobomba.

El valor mínimo que puede asumir es 0Hz, el valor máximo es el 60% de Fn.

Si por ejemplo Fn=50Hz, es posible regular FL entre 0Hz y 30Hz.

FL se alínea automáticamente a Fn cada vez que se configura una nueva Fn.

8.6.6 Ft: Configuración del umbral de caudal bajo

El sistema ACTIVE DRIVER cuenta con un sensor de caudal. Cada vez que se apaga la electrobomba,

la máquina adquiere un nuevo cero. El ACTIVE DRIVER apaga la electrobomba cuando el caudal

detectado es inferior al cero caudal (ZF) + el parámetro configurado de Ft.

8.6.7 CM : Método de intercambio (valor prefijado1) (excluido A.D. M/M 1.1)

Cuando dos ACTIVE DRIVER están interconectados para funcionar en intercambio, es posible elegir

entre dos diferentes estrategias para alternar los encendidos de las dos electrobombas.

CM = 0 : El ACTIVE DRIVER primario es siempre leader de la regulación y el ACTIVE

DRIVER secundario estará activado como booster (si Eb=2) o como reserva (si Eb=1).

Si la máquina secundaria permanece inactiva por 23 horas, entonces será leader hasta

acumular un minuto de regulación.

Si durante el funcionamiento, la electrobomba leader no está en condiciones de

satisfacer la utilización y la electrobomba secundaria se configura como booster

(Eb=2), entonces ésta última trabajará con la máxima frecuencia, mientras que el

ACTIVE DRIVER leader seguirá modulando la frecuencia de rotación en función de la

utilización.

Si la utilización disminuye, la máquina booster se apaga y sigue regulando la máquina

leader.

CM = 1 : El ACTIVE DRIVER primario y secundario se alternan en ser leader de la regulación.

El intercambio se da todas las veces que el ACTIVE DRIVER leader se pone en stand

by o, de cualquier modo, al cabo de 2 horas de actividad continuada.

Si durante el funcionamiento, la electrobomba leader no está capacitada para satisfacer

la utilización y la electrobomba secundaria está configurada como booster (Eb=2),

entonces ésta última trabajará con la máxima frecuencia, mientras que el ACTIVE

DRIVER leader seguirá modulando la frecuencia de rotación en función de la

utilización.

Si la utilización disminuye, la máquina leader se pone en stand by y se convierte en

booster (apagado), mientras que la máquina booster pasa a ser leader (y pasa en

regulación a velocidad variable).

Por cada una de las dos modalidades de intercambio, en el caso de que una máquina esté averiada, la

otra pasa a ser leader y efectúa la regulación a presión constante hasta su máxima potencia.

ESPAÑOL

102

8.6.8

AE : Habilitación de la función antibloqueo / anticongelación

Hace girar el grupo motor-rotor con el fin de evitar bloqueos mecánicos debidos a temperatura baja o a larga

inactividad. Cuando la función está habilitada, al medir el ACTIVE DRIVER una temperatura demasiado baja

con riesgo de congelación, comienza automáticamente a hacer girar la electrobomba con bajo número de

revoluciones (25Hz). En cambio, si la temperatura está dentro de un rango de seguridad y el ACTIVE DRIVER

registra una larga inactividad, hace que la electrobomba efectúe un ciclo de desbloqueo cada 23 horas con el fin

de impedir bloqueos o que se formen residuos.

ATENCIÓN: Dado que para garantizar la puesta en marcha de una bomba monofásica es necesaria una

frecuencia de puesta en marcha próxima a la nominal por cierto tiempo, cada vez que entra en función la

anticongelación con las utilizaciones cerradas, se puede verificar un aumento de la presión de la instalación.

Es importante asegurarse que la instalación soporte la altura de elevación máxima de la

electrobomba instalada. En caso contrario, es conveniente desactivar la función anticongelación.

8.6.9

Configuración de la puesta en marcha de la bomba

La frecuencia mínima con la que se consigue poner en marcha una bomba monofásica es un parámetro

extremadamente variable en función del modelo de electrobomba empleado. Por tanto, se ha conseguido que la

frecuencia de puesta en marcha y el tiempo durante el que tal frecuencia debe ser mantenida sean configurables,

para garantizar el funcionamiento correcto de cualquier modelo. Los valores preconfigurados de SF y St son un

buen compromiso, pero si la bomba no consiguiera ponerse en marcha o arrancara con dificultad o lentamente,

aumentar SF o St hasta lograr su buen funcionamiento. En cambio, de tener problemas de sobrepresión en la

puesta en marcha, será necesario disminuir los parámetros SF o St. En dicho caso se aconseja variar un

parámetro por vez con pequeños pasos y verificar el funcionamiento. Normalmente, el fenomeno de sobrepresión

al poner en marcha se detecta solamente en valores de SP muy bajos (1.0-1.5 bar) y se puede limitar pero no

eliminar totalmente, disminuyendo los parámetros indicados anteriormente.

8.6.10

SF : Configuración de la frecuencia de puesta en marcha

Representa la frecuencia con la que se impone el arranque de la bomba por el tiempo St.

El valor preconfigurado es igual a 45 Hz y se puede variar con las teclas “+” y “-”entre Fn y Fn-50%.

De estar configurada una FL superior a Fn-50%, SF será limitado al valor de la frecuencia mínima FL.

Por ejemplo para Fn=50 Hz y FL=0, SF se puede configurar entre 50 y 25 Hz; si en cambio Fn=50 Hz y FL=30

Hz, es posible configurar SF entre 50 y 30 Hz.

8.6.11

St : Configuración del tiempo de puesta en marcha

El parámetro St representa el periodo de tiempo durante el que se suministra la frecuencia SF antes de pasar el

control de la frecuencia al sistema automático PI. El valor preprogramado de St es igual a 1 segundo, y resulta el

valor mejor en la mayoría de casos. De ser necesario, sin embargo, es posible variar el parámetro St de minimo 0

segundos a máximo 3 segundos.

8.6.12

Disposición de las entradas digitales auxiliares IN1; IN2; IN3 mediante los parámetros i1; i2; i3

(excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

La función asignada a cada una de las entradas digitales IN1; IN2; IN3 puede ser activada o modificada a través

de los parámetros i1; i2; i3.

El setup de los parámetros i1,i2,i3 puede asumir siempre los valores:

0 => función deshabilitada

1 => función activa en entrada activa alta ( véase fig.3 )

2 => función activa en entrada activa baja ( véase fig.3 )

ATENCIÓN: sólo el parámetro i3 puede asumir también los valores 3,4 y 5 (como se indica en la tabla)

Tabla recapitulativa configuración de las entradas digitales IN1, IN2, IN3

Parámetro Valor

0 1 2 3 4 5

Al intervenir el

comando el

sistema se

bloquea e

interviene la

alarma y aparece

la señalización F1

en el display

Todas las

funciones están

deshabilitadas

F1 no aparece

nunca

Protección

contra la

marcha en

seco

Con entrada

IN1 cerrada

Protección contra

la marcha en

seco

Con entrada IN1

abierta

- - - - - -

Al intervenir el

comando el set

point se activa =

P1.

Todas las

funciones están

deshabilitadas

F2 no aparece

nunca

Set point

activo=P1

Con entrada

IN2 cerrada

Set point

activo=P1

Con entrada IN2

abierta

- - - - - -

Al intervenir el

comando se

desactiva el

ACTIVE DRIVER

y aparece la

señalización F3

en el display.

Todas las

funciones están

deshabilitadas

(default)

F3 no aparece

nunca

Deshabilitación

ACTIVE

DRIVER

Con entrada

IN3 cerrada

Deshabilitación

ACTIVE DRIVER

Con entrada IN3

abierta

Deshabilitación

ACTIVE

DRIVER

Con entrada

IN3 cerrada

+ reset

bloqueos

reactivaciones

Deshabilitación

ACTIVE

DRIVER

Con entrada

IN3 abierta

+ reset

bloqueos

reactivaciones

Reset bloqueos

Reactiva-

ciones

ESPAÑOL

103

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

Configuración del set point P1 función entrada 2

Cuando el valor del parámetro i2 es diverso de cero, se puede seleccionar por medio de la entrada 2

uno de los dos set points programables. El primero es SP. El segundo es P1. El campo de regulación

va de 1 a 9 bar.

8.6.14

O1: Configuración función salida 1 ( “alarma activa” ) (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

O2: Configuración función salida 2 ( “bomba en marcha”) (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

Asignación de los parámetros que asocian las funciones a las salidas digitales OUT1; OUT2

Asignación de los

parámetros

Valor

0 1 2 3

Todas las funciones

están deshabilitadas.

Contacto siempre abierto

Todas las funciones están

deshabilitadas. Contacto

siempre cerrado

En caso de errores que

bloquean, se cierra el

contacto (default)

En caso de errores que

bloquean, el contacto

se abre

Todas las funciones

están deshabilitadas.

Contacto siempre abierto

Todas las funciones están

deshabilitadas. Contacto

siempre cerrado

Con la electrobomba en

marcha, se cierra el

contacto (default)

Con la electrobomba

en marcha, se abre el

contacto

9. VISUALIZACIONES

9.1

VISUALIZACIONES DE LAS MAGNITUDES PRINCIPALES (ref. Tabla nº 14 pág. 107)

Tecla de acceso MODE

En funcionamiento normal, pulsar la tecla MODE y se visualizarán las siguientes magnitudes:

Fr: Visualización de la frecuencia de rotación actual ( en Hz ).

UP: Visualización de la presión ( en bar ).

C1: Visualización de la corriente de fase de la electrobomba ( en A ).

(excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

UE: Visualización de la versión del software con que está provisto el aparato.

9.2

VISUALIZACIONES DEL DISPLAY (ref. Tabla nº 14 pág. 107)

Teclas de acceso SET y – por 2 segundos

En funcionamiento normal pulsar la tecla SET y – se entra en la función MONITOR donde se visualizan

las magnitudes siguientes:

( NB: para desplazarse por las magnitudes pulsar la tecla MODE )

UF: Visualización del caudal

Visualización del caudal instantáneo.

Parámetro que se usa sólo como referencia al programar.

ZF: Visualización de caudal cero

Visualización de la lectura del sensor de caudal en el que se ha efectuado el cero (con la electrobomba

apagada). Durante el funcionamiento normal, el ACTIVE DRIVER utilizará este parámetro para apagar la

electrobomba.

FM: Visualización de la máxima frecuencia de rotación ( en Hz )

tE: Visualización de la temperatura de las partes de potencia activa del inverter ( en °C )

bt : Visualización de la temperatura de la tarjeta electrónica ( en °C )

GS: Visualización del estado de running

SP = bomba en función para el mantenimiento de la presión “SP”.

P1 = bomba en función para el mantenimiento de la presión “P1” (entrada 2 activa).

AG = bomba en función para la “anticongelación”.

FF: Visualización del histórico de faults (+ y – para desplazarse por las alarmas)

Existe una cola de 16 posiciones para contener los últimos 16 errores verificados durante el

funcionamiento del sistema.

Pulsando la tecla – se retrocede en el histórico hasta pararse en el error presente más viejo, pulsando la

tecla + se avanza en el histórico hasta pararse en el error presente más reciente.

El punto decimal identifica el último fault que se ha verificado por orden cronológico.

El histórico contiene al máximo 16 posiciones. Cada nuevo error se inserta en la posición relativa al más

reciente (punto decimal). Por cada error sucesivo al decimosexto, se borra el más viejo de la cola.

El histórico de errores no se cancela nunca, sino que se actualiza al darse otros errores.

El histórico de errores no se cancela con la puesta a cero manual ni tampoco apagando el aparato.

ESPAÑOL

104

10. ACCESO A LA MODALIDAD MANUAL DE LA MÁQUINA (ref. Tabla nr.14 pá

. 107)

Teclas de acceso SET y + y – por 5 segundos

¡Durante esta fase están deshabilitados todos los controles y sistemas de protección del

sistema ACTIVE DRIVER!

Uso de las teclas

Teclas pulsadas Acción

SET y + y – Pulsarlas a la vez por unos instantes hasta que aparezca en el display MA

+ Aumenta frecuencia y rotación de la electrobomba

– Disminuye frecuencia y rotación de la electrobomba

MODE

Se pasa a la voz sucesiva del siguiente menú

FP = Configuración de la frecuencia de prueba en manual (Hz) ≤ al valor FS programado

UP = Visualización de la presión (bar)

C1 = Visualización de la corriente de fase de la electrobomba (A)

rt = Configuración del sentido de rotación

UF = Visualización del caudal

ZF = Visualización de cero caudal

MODE y –

La electrobomba gira con la frecuencia configurada mientras se mantengan presionadas las

teclas

MODE y – y +

(por 2 segundos)

La electrobomba permanece en función con la frecuencia programada

Se puede apagar la electrobomba pulsando SET (al pulsar SET por segunda vez, se sale

del menú Modalidad Manual)

SET y –

Cambia el sentido de rotación de la electrobomba (activo solo con la electrobomba en

función)

SET

Pulsarlo para parar la electrobomba o para salir de la modalidad manual

10.1 rt : configuración del sentido de rotación

Dentro de la modalidad manual, independientemente de la voz en la que nos encontramos, es siempre

posible invertir el sentido de rotación pulsando a la vez las teclas SET y – por 2 segundos, el comando

está activo solo con la electrobomba en marcha.

10.2 Puesta en marcha de la electrobomba

La presión contemporánea de las teclas MODE y – y + provoca la puesta en marcha de la elettopompa

con frecuencia FP.

El estado de marcha permanece hasta que se pulsa la tecla SET.

Cuando la electrobomba está ON, el display parpadea rápidamente.

Cuando la electrobomba está OFF, el display parpadea lentamente.

En modalidad manual, la presión de la tecla SET provoca la salida del menú, pero de estar la

electrobomba en marcha, la presión de la tecla detiene solamente la electrobomba; al pulsar SET con la

electrobomba parada, se sale del menú.

11. PUESTA A CERO GENERAL DEL SISTEMA (ref. Tabla nº 14 pág. 107)

Teclas de acceso MODE y SET y + y –

Para volver a conectar los aparatos sin desconectar la alimentación, pulsar las 4 teclas a la vez:

MODE y SET y + y –

12. RESTABLECIMIENTO DE LAS CONFIGURACIONES DE FÁBRICA

Teclas de acceso SET y + (ref. Tabla nº 14 pág. 107)

por 2 segundos tras la conexión

Las configuraciones de fábrica figuran en la tabla nº 14 pág. 107.

Para restablecer los valores de fábrica:

apagar el aparato, pulsar y mantener presionadas las teclas SET y + mientras se enciende el aparato otra

vez. Soltar las dos teclas sólo cuando aparezca la sigla EE.

En este caso el ACTIVE DRIVER efectúa el restablecimiento de las configuraciones de fábrica.

Ultimada la configuración de todos los parámetros el ACTIVE DRIVER vuelve al funcionamiento normal

En esta fase, en los modelos con el RC habilitado se programa la corriente del motor en 0 como

default de fábrica por lo que al intentar poner en marcha la electrobomba, aparecerá enseguida

el error EC. Ir al menú visualización y configuraciones del instalador (teclas MODE y SET y –

por 5 segundos ) y configurar la corriente nominal del motor correcta (parámetro rC como

se indica en el párrafo 8.4.1).

ESPAÑOL

105

13. CONDIZIONI DI ERRORE E DI STATO (ref. Tabla nº 14 pág. 107)

El ACTIVE DRIVER está dotado de sistemas de protección aptos para protegr tanto la bomba como el

motor, la línea de alimentación y el ACTIVE DRIVER.

De intervenir una o varias protecciones, en el display se señala inmediatamente la que tiene prioridad más

alta.

La electrobomba se puede apagar según el tipo de error, pero al restablecerse las condiciones normales, el

estado de error se puede anular inmediatamente de forma automática, o después de cierto tiempo,

seguidamente a un rearme automático.

En los casos tanto de bloqueo por falta de agua (bL) como de bloqueo por sobrecorriente del motor de la

electrobomba (oC), bloqueo por sobrecorriente en las etapas de salida (oF), bloqueo por cortocircuito directo

entre las fases del borne de salida (SC), se puede intentar salir de las condiciones de error pulsando las teclas +

y – a la vez. De permanecer la condición de error, hay que eliminar la causa que provoca la anomalía.

En caso de sobretemperatura , la protección interviene en dos modos:

 bloqueo al alcanzarse una temperatura demasiado alta,

 limitación de la frecuencia máxima al aumentar la temperatura.

Se ha adoptado otro tipo de protección para:

 dispositivo de potencia,

 condensadores de alimentación,

 circuito estampado.

Estas protecciones intervienen al alcanzarse una temperatura potencialmente peligrosa, limitando a pequeños

pasos la frecuencia máxima de rotación FS.

Una vez desactivada la alarma, la protección se deshabilita automáticamente y se reanudan las condiciones

normales de funcionamiento. La intervención de una de estas tres protecciones o la combinación de ellas

puede al máximo disminuir la frecuencia FS del 20%.

Los tres sistemas de protección no provocan ni generan un mensaje de error, pero conservan traza de su

intervención, generando un aviso en el histórico de errores.

De no limitar con este sistema la temperatura de las etapas de potencia, o bien del circuito estampado, entrará

en función el bloqueo por sobretemperatura.

Durante la intervención de dichas protecciones, se puede visualizar una frecuencia de rotación

Fr menor de la esperada.

Aviso en el histórico de errores

Indicación display Descripción

Lt Aviso por intervención del sistema de protección en los dispositivos de potencia

LC Aviso por intervención del sistema de protección de los condensadores

Lb Aviso por intervención del sistema de protección del circuito estampado

Condiciones de error

Condiciones de error y de estrado

Indicación en el display Descripción

bL Bloqueo por falta de agua

bP Bloqueo por sensor de presión no presente

LP Bloqueo por tensión de alimentación baja

HP Bloqueo por tensión rectificada alta

ot Bloqueo por sobrecalentamiento de las etapas de potencia

ob Bloqueo por subrecalentamiento del circuito estampado

oC Bloqueo por sobrecorriente nel motor de la electrobomba

oF Bloqueo por sobrecorriente en las etapas de salida

oF/ot Bloqueo por sobrecorriente en las etapas de salida con temperatura superior a 45°C

SC Bloqueo por cortocircuito directo entre las fases del borne de salida

Bloqueo por falta de configuración de la corriente nominal (rC) o de la frecuencia nominal

(Fn)

E0...E7 Bloqueo por error interno 0...7

F1 Bloqueo por estado de la entrada 1

F3 Bloqueo por estado de la entrada 3

13.1 bL : Bloqueo por falta de agua

En condiciones de caudal nulo el sistema apaga la bomba. De configurar, erróneamente, un setpoint

de presión superior a la presión máxima que la electrobomba consigue suministrar, el sistema indica

“bloqueo por falta de agua” (bL), aunque de hecho no se trata de ello. Entonces hay que disminuir la

presión de apagado a un valor razonable que, normalmente, no excede los 2/3 de la altura de descarga

de la electrobomba instalada.

ESPAÑOL

106

13.2

bP : Bloqueo por avería del sensor de presión

De no ser posible para el ACTIVE DRIVER detectar la presencia del sensor de presión, la electrobomba

permanece bloqueada y se indica el error “bP”. Tal estado comienza en cuanto se detecta el problema, y

termina automáticamente 10 segundos después de restablecerse las condicioens correctas.

13.3 LP : Bloqueo debido a tensión de alimentación baja (excluido A.D. M/M 1.1 y A.D. M/T 1.0)

Se da cuando la tensión de línea hasta el borne de alimentación desciende por debajo de 180V; el

ACTIVE DRIVER se bloquea con tensión de línea baja. Se restablece solamente de modo automático al

superar la tensión al borne los 200V.

Si el cableo no está dimensionado de forma adecuada este bloqueo se puede manifestar al arrancar la

electrobomba incluso cuando con la máquina en stand by se detectan tensiones mayores.

13.4 oF/ot : Bloqueo por sobrecorriente en las etapas de salida con temperatura que supera los 45°C

Aparecen alternativamente en el display las siglas “oF” y “ot”, para indicar que ha sido detectada una

corriente en las etapas de potencia que excede el umbral de seguridad y que la temperatura de las etapas es

superior a 45°C.

Ello significa que se podría volver a arrancar la electrobomba una vez que se hayan enfriado las etapas. El

principio de funcionamiento de esta protección es el siguiente: dado que las bombas monofásicas se

caracterizan por una elevada corriente al ponerlas en marcha, se han introducido 2 umbrales de protección

diversos para posibilitar la protección de las etapas tanto en la puesta en marcha como durante el

funcionamiento normal.

Además, el umbral de protección para la puesta en marcha disminuye al aumentar la temperatura de las

etapas de potencia, por lo que será más fácil bloquearse por sobrecorriente al intentar arrancar una bomba

monofásica con etapas demasiado calientes.

13.5

SC : Bloqueo debido a cortocircuito directo entre las fases del borne de salida

El ACTIVE DRIVER está provisto de protección contra el cortocircuito directo que se puede manifestar

entre las fases U, V, W del borne de salida “PUMP”. Cuando se señala este estado de bloqueo, hay que

eliminar el cortocircuito presente y controlar atentamente el estado perfecto tanto de los cables como de la

instalación en general. Una vez que se hayan efectuado dichos controles, se intenta restablecer el

funcionamiento presionando contemporáneamente las teclas + y – que, de cualquier modo, no tendrá

efecto hasta que haya transcurrido 10 segundos desde el instante de manifestación del cortocircuito.

Cada vez que hay un cortocircuito se incrementa un contador de eventos y se guarda en la memoria

permanente (EEPROM).

¡DESPUÉS DEL CENTÉSIMO CORTOCIRCUITO, LA MÁQUINA SE BLOQUEA DE MODO

PERMANENTE, SIENDO IMPOSIBLE DESBLOQUEARLA!

13.6 PUESTA A CERO MANUAL de la condición de error

En estado de error, el operario puede poner a cero el error con un nuevo intento, pulsando las teclas

+ y – a la vez.

13.7 Auto-reactivación de las condiciones de error

En algunos malfuncionamientos y condiciones de bloqueo, el sistema realiza varios intentos de

reactivación automática de la electrobomba.

La tabla siguiente muestra las secuencias de las operaciones realizadas por el ACTIVE DRIVER

respecto de los diferentes tipos de bloqueo.

Reactivaciones automáticas de las condiciones de error

Indicación display Descripción Secuencia de reactivación automática

bL Bloqueo por falta de agua

- Un intento cada 10 minutos por un total de 6 intentos

- Un intento cada 1 ora por un total de 24 intentos

- Un intento cada 24 horas por un total de 30 intentos

Bloqueo por avería del sensor

de presión

- Se restablece al cabo de 10 segundos de volver las

condiciones correctas

Bloqueo por tensión de

alimentación baja

- Se reactiva cuando se vuelve a una tensión comprendida en

el campo 220V – 20% + 10%

HP Bloqueo por tensión alta

- Se reactiva cuando la tensión interna vuelve a condiciones

aceptables

Bloqueo por

sobrecalentamiento de las

partes de potencia activa del

inverter

- Se reactiva cuando la temperatura de las partes de potencia

activa del inverter desciende otra vez por debajo de 70°C

Bloqueo por sobrecorriente - Un intento cada 10 minutos por un total de 6 intentos

Bloqueo por sobrecorriente

en las etapas de salida

- Un intento cada 10 minutos por un total de 6 intentos

oF/ot

Bloqueo por sobrecorriente en

las estapa de salida cuya

temperatura supera los 45°C

- Un intento cada 10 minutos o si la temperatura ha bajado por

debajo de 10°C. El cómputo de los intentos es en común con

el del bloque oF.

ESPAÑOL

107

14.

VISUALIZACIONES EN EL DISPLAY

Identificador Descripción Parámetros de fábrica

Indicaciones en el display durante el funcionamiento normal

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Electrobomba en marcha

Sb Electrobomba en espera

Visualizaciones de las configuraciones usuario

( teclas MODE y SET 2 segundos )

SP Configuración de la presión de set point ( en bar ). Default: 3 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar

Visualizaciones de las configuraciones del instalador

( teclas MODE y SET y – 5 segundos )

rC Configuración de la corriente nominal de la electrobomba (en A)

rt Configuración del sentido de rotación 00 00 00 00

Configuración de la frecuencia nominal de rotación de la electrobomba

( en Hz )

50 50 50 50 50

od Configuración de la modalidad de funcionamiento 01 01 01 01 01

rP Configuración de la disminución de presión por rearranque (en bar) 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar

Configuración de la dirección de interconexión

(necesario en los grupos de varias electrobombas con intercambio)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Habilitación del booster 02 02 02 02

Visualizaciones de las configuraciones de la asistencia técnica

( teclas MODE y SET y + 5 segundos )

Configuración del tiempo de espera del bloqueo por falta de agua (en s)

10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

GP Configuración de la ganancia del coeficiente proporcional del PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

GI Configuración de la ganancia del coeficiente integral del PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Configuración de la frecuencia máxima de rotación de la electrobomba

( en Hz )

50 50 50 50 50

Configuración de la frecuencia mínima de rotación de la electrobomba

( en Hz )

0 0 0 0 0

Ft Configuración del umbral de caudal bajo 15 15 15 15 15

CM Método de intercambio en grupos de 2 electrobombas 01 01 01 01

Configuración de la habilitación función antibloqueo /

anticongelación

01 01 01 01 01

SF Configuración de la frecuencia de puesta en marcha 45

St Configuración del tiempo de puesta en marcha 1.0

i 1 Configuración función entrada 1 ( flotador ) 01 01 01

i 2 Configuración función entrada 2 ( selección del set point ) 01 01 01

i 3 Configuración función entrada 3 ( habilita ) 01 01 01

Configuración de la presión de setpoint auxiliar (en bar )

- en función entrada 2 -

2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar

Configuración función salida 1 ( default valor: 2; función: ON en alarma)

02 02 02

Configuración función salida 2 ( default valor: 2; función: ON en marcha )

02 02 02

Visualización de las magnitudes principales

( tecla MODE )

Fr Visualización de la frecuencia de rotación actual ( en Hz )

UP Visualización de la presión ( en bar )

C1 Visualización de la corriente de fase de la electrobomba ( en A )

Visualización de la versión del software con que está provisto el aparato.

DISPLAY( teclas SET y – por 2 segundos )

UF Visualización del caudal

ZF Visualización del caudal cero

FM Visualización de la máxima frecuencia de rotación ( en Hz )

Visualización de la temperatura de las partes de potencia activa del

inverter (en °C )

bt Visualización de la temperatura de la tarjeta electrónica ( en °C )

GS Visualización del estado de marcha

FF Visualización del histórico de errores y bloques

Acceso a la modalidad manual

( teclas SET y + y – 5 segundos )

Configuración de la frecuencia de prueba en manual ( en Hz )

≤ al valor FS configurado

40 40 40 40 40

UP Visualización de la presión ( en bar )

C1 Visualización de la corriente de fase de la electrobomba ( en A )

rt Configuración del sentido de rotación

UF Visualización del caudal

ZF Visualización de cero caudal

Puesta a cero del sistema ( teclas MODE y SET y + y – )

Puesta a cero general ( aparece ZF al salir de la puesta a cero y

vuelve a arrancar)

ESPAÑOL

108

14.

VISUALIZACIONES EN EL DISPLAY

Identificador Descripción Parámetros de fábrica

Restablecimiento de las configuraciones de fábrica

( teclas SET y + por 2 segundos tras la conexión)

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Se escriben y se vuelven a leer en el EEprom las configuraciones

de fábrica

Condiciones de error y de estado

bL Bloqueo por falta de agua

bP Bloqueo por sensor de presión no presente

LP Bloqueo por tensión de alimentación baja

HP Bloqueo por tensión de alimentación alta

ot Bloqueo por sobrecalentamiento de las etapas de potencia

oC Bloqueo por sobrecorriente del motor de la electrobomba

oF Bloqueo por sobrecorriente de las etapas de salida

oF/ot

Blocco por sobrecorriente en las etapas de salida

con temperatura de las etapas mayor de 45°C

SC Bloqueo por cortocircuito en las fases de salida

Bloqueo por no configurar la corriente nominal (rC)

o frecuencia nominal (Fn)

E0…E7 Error interno 0…7

F1 Estado / Alarma entrada 1

F3 Estado / Alarma entrada 3

SVENSKA

109

INNEHÅLLSFÖRTECKNING sid.

1. ALLMÄN INFORMATION 111

2. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER 111

2.1 Specialiserad personal 111

2.2 Säkerhet 111

2.3 Ansvar 111

2.4 Särskilda säkerhetsföreskrifter 111

3. ANVÄNDNINGSOMRÅDEN 111

4. TEKNISKA DATA OCH ANVÄNDNINGSBEGRÄNSNINGAR 112

5. ELANSLUTNINGAR FRÅN ACTIVE DRIVER TILL ELPUMPEN 112

6. NÄTANSLUTNING 112

7. VATTENANSLUTNING 113

7.4 Frostrisk 113

8. KARAKTERISTIKA - TOLKNINGAR - FUNKTION 113

8.1 Karakteristika och tolkningar 114

8.2 Funktion: Standardinställningar av tangentbord 116

8.3 Första starten (endast med ACTIVE DRIVER som tillval) 116

8.4 Funktion: Användarparametrar (knappar MODE och SET i 2 sekunder) 117

8.4.1 SP: Inställning av tryckbörvärde (bar) 117

8.5 Funktion: Installatörparametrar (knappar MODE, SET och – i 5 sekunder) 117

8.5.1 rC: Inställning av elpumpens märkström (undantaget A.D. M/M 1.1) 117

8.5.2 rt: Inställning av rotationsriktning (undantaget A.D. M/M 1.1) 117

8.5.3 Fn: Inställning av märkfrekvens (standardvärde 50 Hz) 117

8.5.4 od: Inställning av funktionssätt för ACTIVE DRIVER 117

8.5.5 rP: Inställning av tryckfall för återstart 118

8.5.6 Ad: Inställning av adress för inbördes anslutning (undantaget A.D. M/M 1.1) 118

8.5.7 Eb: Aktivering av hjälppump (standardvärde 2) (undantaget A.D. M/M 1.1) 118

8.6 Funktion: Visning och inställningar för teknisk service

(knappar MODE, SET och + i 5 sekunder)

118

8.6.1 tb: Inställning av väntetid för blockering p.g.a. vattenbrist 118

8.6.2 GP: Inställning av förstärkning av proportionell koefficient för PI 118

8.6.3 GI: Inställning av förstärkning av integral koefficient för PI 119

8.6.4 FS: Inställning av elpumpens max. rotationsfrekvens 119

8.6.5 FL: Inställning av min. frekvens 119

8.6.6 Ft: Inställning av tröskel för lågt flöde 119

8.6.7 CM: Alterneringsmetod (standardvärde 1) (undantaget A.D. M/M 1.1) 119

8.6.8 AE: Aktivering av blockeringsfri funktion/frostskyddsfunktion 120

8.6.9 Inställning av pumpstart 120

8.6.10 SF: Inställning av startfrekvens 120

8.6.11 St: Inställning av starttid 120

8.6.12 Inställning av de digitala hjälpingångarna IN1, IN2 och IN3 med parametrarna i1, i2

och i3

(undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

120

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = Inställning av börvärde P1 för funktion för ingång 2 121

8.6.14 O1: Inställning av funktion för utgång 1 (aktiverat larm) (undantaget A.D. M/M 1.1 och

A.D. M/T 1.0)

O2: Inställning av funktion för utgång 2 (elpump i drift) (undantaget A.D. M/M 1.1 och

A.D. M/T 1.0)

121

9. VISNING 121

9.1 Visning av huvudparametrar (knapp MODE)

121

Fr: Visning av aktuell rotationsfrekvens (Hz) 121

UP: Visning av tryck (bar) 121

C1: Visning av elpumpens fasström (A)

(undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

121

UE: Visning av apparatens mjukvaruversion 121

9.2 Visning av display (knappar SET och – i 2 sekunder) 121

UF: Visning av flöde 121

SVENSKA

110

ZF: Visning av nollställningsflöde 121

FM: Visning av max. rotationsfrekvens (Hz) 121

tE: Visning av slutstegens temperatur (°C) 121

bt: Visning av kretskortets temperatur (°C) 121

GS: Visning av driftstatus 121

FF: Visning av larmlista (använd + och – för att bläddra i larmen) 121

10. TILLTRÄDE TILL APPARATENS MANUELLA FUNKTIONSSÄTT

(knappar SET, + och – i 5 sekunder)

122

10.1 rt: Inställning av rotationsriktning 122

10.2 Start av elpumpen 122

11. ALLMÄN NOLLSTÄLLNING AV APPARATEN (knappar MODE, SET, + och –) 122

12. ÅTERSTÄLLNING TILL STANDARDVÄRDEN (knappar SET och +) 122

13. FELTILLSTÅND OCH STATUS 122

13.1 bL: Blockering p.g.a. vattenbrist. 123

13.2 bP: Blockering p.g.a. defekt trycksensor 123

13.3 LP: Blockering p.g.a. lågspänning (undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0) 123

13.4

oF/ot:

Blockering p.g.a. överström i slutsteg där slutstegens temperatur är över 45 °C

124

13.5 SC: Blockering p.g.a. direkt kortslutning mellan faserna på utgångsklämman 124

13.6 Manuell återställning av feltillstånd 124

13.7 Automatisk återställning av feltillstånd 124

14. VISNING PÅ DISPLAY 125

TABELLFÖRTECKNING sid.

Tabell 4.

Tekniska data och användningsbegränsningar 112

Tabell 8.1.

Karakteristika och tolkningar 114

Tabell 8.2.

Funktion: Standardinställningar av tangentbord 116

Tabell 8.6.12.

Sammanfattande tabell över konfiguration av de digitala ingångarna IN1, IN2 och IN3 120

Tabell 8.6.14.

Inställning av parametrar som bestämmer funktionen för de digitala utgångarna OUT1 och

OUT2

121

Tabell 10.

Tillträde till apparatens manuell funktionssätt: Användning av knappar 122

Tabell 13.

Feltillstånd och status: Varning i larmlista 123

Feltillstånd och status: Feltillstånd 123

Tabell 13.7.

Automatiska återställningar av feltillstånd 124

Tabell 14.

Visning på display 125

FIGURFÖRTECKNING sid.

Fig. 1

Logiskt schema och funktionsschema för anslutning av klämmor för larmets utgång 114

Fig. 2

Kopplingsschema för två ACTIVE DRIVER för alternerande funktion 114

Fig. 3

Logiskt schema och funktionsschema för anslutning av klämmor för användningsställets

ingång

115

SVENSKA

111

ALLMÄN INFORMATION

Läs denna bruksanvisning noggrant före installationen. Installationen och funktionen måste vara

i enlighet med säkerhetsförordningarna i produktens installationsland. Hela momentet måste utföras

regelrätt.

Försummelse av säkerhetsföreskrifterna gör att garantin bortfaller och kan orsaka skador på personer

och apparater.

SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

2.1 Specialiserad personal

Det rekommenderas att installationen utförs av kompetent och kvalificerad personal som

uppfyller de tekniska krav som indikeras av gällande föreskrifter. Med kvalificerad personal

menas de personer som är kapabla att lokalisera och undvika möjliga faror. Dessa personer har tack

vare sin bakgrund, erfarenhet och utbildning och sin kännedom om gällande normer och

olycksförebyggande regler auktoriserats av skyddsombudet att utföra nödvändiga arbeten.

(Definition av teknisk personal enligt IEC 60634.)

2.2 Säkerhet

Användning av apparaten är endast tillåten om elsystemet uppfyller säkerhetskraven enligt gällande

föreskrifter i produktens installationsland (Italien: CEI 64/2).

2.3 Ansvar

Tillverkaren ansvarar inte för funktionen hos ACTIVE DRIVER eller eventuella skador orsakade p.g.a.

att den har manipulerats, ändrats och/eller använts på ett sätt som inte anses som ett rekommenderat

användningsområde eller på ett olämpligt sätt i förhållande till andra bestämmelser i denna

bruksanvisning. Tillverkaren frånsäger sig vidare allt ansvar för oriktigheter i denna bruksanvisning

som beror på tryckfel eller kopiering, samt förbehåller sig rätten att utföra nödvändiga eller lämpliga

ändringar på produkten utan att för den skull ändra dess typiska kännetecken.

2.4

SÄRSKILDA SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Bryt alltid nätspänningen före ingrepp i apparatens elektriska eller mekaniska komponenter. Innan

apparaten öppnas ska du vänta fem minuter efter det att nätspänningen har brutits. Mellankretsens

likströmskondensator är spänningsförande även efter det att nätspänningen har brutits.

Endast fasta nätanslutningar är tillåtna. Apparaten ska jordas (enligt IEC 536, klass 1, NEC och andra

standarder i detta avseende).

Nätklämmorna kan vara spänningsförande även med stillastående motor.

Under vissa kalibreringsförhållanden kan omvandlaren starta automatiskt efter ett spänningsfall.

OBSERVERA! Motorklämmorna U, V och W (motorklämmorna R och S till Active Driver M/M 1.1)

kan vara spänningsförande även med stillastående omvandlare.

Använd inte apparaten i direkt solljus.

Denna apparat kan inte användas som “NÖDSTOPPSMEKANISM”

(se standard EN 60204, 9.2.5.4).

3. ANVÄNDNINGSOMRÅDEN

ACTIVE DRIVER levereras förberedd för installation i följande modeller:

 ACTIVE DRIVER M/T matas av ett enfasnät och styr elpumpar med standard trefasasynkronmotor

230 V.

 ACTIVE DRIVER M/M matas av ett enfasnät och styr elpumpar med standard enfasasynkronmotor

230 V.

 ACTIVE DRIVER T/T matas av ett trefasnät och styr elpumpar med standard trefasasynkronmotor

400 V.

SVENSKA

112

4. TEKNISKA DATA OCH ANVÄNDNINGSBEGRÄNSNINGAR

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

− Max. fasström för motor:

8,5 A 4,7 A 9,3 A 7,5 A 13,3 A

− Nätspänning (+10% / -20%):

230 V

enfas

230 V

enfas

230 V

enfas

400 V

trefas

400 V

trefas

− Nätfrekvens:

50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz

− Elpumpens spänning:

230 V

enfas

230V

trefas

230 V

trefas

400 V

trefas

400 V

trefas

− Enhetens vikt (utan emballage):

4 Kg. 3,8 Kg. 3,8 Kg. 5 Kg. 5Kg.

− Driftläge:

Valfritt Valfritt Valfritt Uppåt Uppåt

− Max. temperatur för vätska:

50°C 50°C 50°C 50°C 50°C

− Max. drifttemperatur:

60°C 60°C 60°C 60°C 60°C

− Max. tryck:

16 bar 16 bar 16 bar 16 bar 16 bar

− Inställningsområde för tryck:

1 - 6 bar 1 - 9 bar 1 - 15 bar 1 - 15 bar 1 - 15 bar

 Utvändiga mått (LxHxD):

22x28x18 cm

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

 Anslutning vätskeinlopp:

1 ¼” utv. 1 ¼” utv. 1 ¼” utv. 1 ¼” utv. 1 ¼” utv.

 Anslutning vätskeutlopp:

1 ½” inv. 1 ½” inv. 1 ½” inv. 1 ½” inv. 1 ½” inv.

 Skyddsklass:

IP 55

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

 Skydd:

 torrkörning

 amperometriskt

 överhettning av elektronik

 fel spänningstillförsel

(undantaget A.D. M/M och A.D. M/T 1.0)

 direkt kortslutning mellan faserna på utgångsklämman

5. ELANSLUTNINGAR FRÅN ACTIVE DRIVER TILL ELPUMP

5.1

Försäkra dig om att alla klämmor är fullständigt åtdragna, i synnerhet den som hör till

jordsystemet.

5.2

Kontrollera att alla anslutningskablar är i gott skick och att det yttre höljet är helt.

5.3

Den installerade elpumpens motor måste överensstämma med värdena i tabellen i kapitel 4.

Användningsstället som är anslutet till ACTIVE DRIVER M/M 1.1 får inte överskrida 8,5 A som fasström.

Användningsstället som är anslutet till ACTIVE DRIVER M/T 1.0 får inte överskrida 4,7 A som fasström.

Användningsstället som är anslutet till ACTIVE DRIVER M/T 2.2 får inte överskrida 9,3 A som fasström.

Användningsstället som är anslutet till ACTIVE DRIVER T/T 3.0 får inte överskrida 7,5 A som fasström.

Användningsstället som är anslutet till ACTIVE DRIVERT/T 5.5 får inte överskrida 13,3 A som fasström.

5.4

Anslut elpumpen till utgångskabeln på ACTIVE DRIVER. Var särskilt uppmärksam på jordanslutningen.

Om jordledningen av misstag ansluts till en annan klämma än jordklämman kan

apparaten skadas allvarligt!

Om elledningen av misstag ansluts till utgångsklämmor som är avsedda för belastningen

kan apparaten skadas allvarligt!

6. NÄTANSLUTNING

6.1

Anslut ACTIVE DRIVER till elnätet med eluttaget. (Se värdena i kapitel 4).

6.2

Om det är nödvändigt att förlänga nätkabeln ska följande min. snitt respekteras:

Ledarnas snitt (mm²) Ledningens max. längd (m)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

Om det är nödvändigt att förlänga nätkabeln för MOTORUTGÅNG (t.ex. vid matning av nedsänkta

elpumpar), måste du försäkra dig om att kabeln installeras i nedgrävda kabelrör (max. djup 20 cm). Detta för

att uppfylla kraven i standarder om elektromagnetisk emission. Om förlängningen av kabeln överskrider 1,5

m ovanför marken, ska anslutningen till avstörningsfiltren göras enligt tabellen nedan:

Avstörningsfilter SHAFFNER Active Driver Anslutning

Avstörningsfilter in, 25 A enfasnät FN 2410-25-33 A.D. = M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2

Filter som ska anslutas

till INGÅNGEN på A.D.

Avstörningsfilter in, 50 A trefasnät FN 3270H-50-34 A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5

Avstörningsfilter ut, 10 A trefasnät FN 5010-10-99 A.D. = T/T 3.0, M/T 1.0

Filter som ska anslutas

till UTGÅNGEN på A.D.

Avstörningsfilter ut, 13 A trefasnät FN 5010-13-99 A.D. = M/T 2.2

Avstörningsfilter ut, 18 A trefasnät FN 5010-18-99 A.D. = T/T 5.5

Avstörningsfiltret ska installeras intill ACTIVE DRIVER för korrekt funktion!

6.4

ACTIVE DRIVER är utrustad med strömskydd. Om en termomagnetisk brytare är installerad i elnätet ska den

ha en max. kapacitet på 16 A.

6.5

Nätanslutningen av ACTIVE DRIVER ska innefatta jordledning. Det totala jordmotståndet får inte överskrida 100

ohm.

SVENSKA

113

6.6

Det rekommenderas att installera en korrekt dimensionerad jordfelsbrytare för systemets

säkerhet, typ: Klass A, med justerbar läckström, selektiv, skyddad mot olämpliga

utlösningar. Den automatiska jordfelsbrytaren måste vara märkt med följande två

symboler:

7. VATTENANSLUTNING

7.1

En avstängningsventil måste alltid installeras i röret före ACTIVE DRIVER.

Med avseende på funktionen for ACTIVE DRIVE spelar det ingen roll om ventilen installeras på pumpens

sug- eller trycksida.

7.2

Vattenanslutningen mellan ACTIVE DRIVER och elpumpen får inte ha några avledningar.

Röret ska vara lämpligt dimensionerat för den installerade elpumpen.

7.3

ACTIVE DRIVER arbetar med jämnt tryck. Denna reglering är lämplig om vattensystemet efter

apparaten är lämpligt dimensionerat.

System med för små rörsnitt leder till belastningsförluster som apparaten inte kan kompensera. Resultatet

är att trycket är jämnt på apparaten men inte på användningsstället.

7.4

FROSTRISK: Kontrollera installationsplatsen för ACTIVE DRIVER!

Om installationsplatsen har en temperatur under 0 °C ska det vidtas följande försiktighetsåtgärder:

 När ACTIVE DRIVER är i drift ska den skyddas mot frost och hela tiden vara spänningssatt.

Frostskyddet är inte längre aktivt om den kopplas från elnätet!

 När ACTIVE DRIVER inte är i drift bör matningsspänningen slås från. Koppla apparaten från

rörledningen och töm den helt på vatten.

Det räcker inte att bryta trycket till rörledningen eftersom det alltid finns kvar

vatten inuti!

8. KARAKTERISTIKA - TOLKNINGAR - FUNKTION

ACTIVE DRIVER är en ny inbyggd apparat för kontroll av elpumpar med varierbar hastighet. Apparaten

bibehåller ett jämnt tryck även när kapaciteten varierar.

ACTIVE DRIVER består av en inverter, en trycksensor och en flödessensor.

ACTIVE DRIVER, med undantag för modellerna M/M 1.1 och M/T 1.0, har tre ingångar och två utgångar för

olika gränssnittslösningar vid sammansatta installationer.

I fig. 1 visas det logiska schemat och funktionsschemat för anslutning av klämmor för användningsställets ingång.

I fig. 2 visas det logiska schemat och funktionsschemat för anslutning av klämmor för larmets utgång.

I fig. 3 visas kopplingsschemat för två ACTIVE DRIVER för alternerande funktion

Se installations-

anvisningarna.

Systemets komponenter

1 Expansionskärl

2 Manometer

3, 12 Backventil

4, 11 Kulventil

5, 9 Snabbkoppling med munstycke

6 Anslutning till elpump

7 Anslutning till elnät

8 Pulsbreddsmodulator

10 Filter

13 Pump

SVENSKA

114

8.1

KARAKTERISTIKA OCH TOLKNINGAR

Ref. FUNKTION

L – N

ENFAS

R – S – T

TREFAS

Anslutningsklämmor för elnät.

Anslutningsklämma för elnätets jordanslutning.

U - V – W

TREFAS

R – S

ENFAS

Anslutningsklämmor för trefaspump.

Anslutningsklämma för pumpens jordanslutning.

J22

Klämma för eltillförsel: + 12 VDC - 50 mA.

(undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

2=IN 3

Anslutningsklämma för ingång i3 för styrning av allmän deaktivering.

(undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

3=IN 2

Anslutningsklämma för ingång i2 för val av börvärde 1.

(undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

Gemensam anslutningsklämma I3 - I2 (undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

6=IN 1

Anslutningsklämmor för ingång i1 för skydd mot torrkörning

(undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

Anslutningsklämma: 0 VDC (GND). (undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

J14

Anslutningsklämma för fjärrlarm. (undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

250 VAC - 6 A max. resistiv belastning - 3 A max. induktiv belastning.

Anslutningsklämma för pump i drift. (undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

250 VAC - 6 A max. resistiv belastning - 3 A max. induktiv belastning.

Anslutningsklämmor för inbördes anslutning och alternerande funktion.

OBSERVERA: Vid anslutningsledningar som är längre än 1 m rekommenderas det att

använda en avskärmad kabel med jordansluten omflätning (mittstift nr. 2) på båda

apparaterna.

OBSERVERA: Respektera anslutningssekvensen mellan de två apparaterna!

(undantaget A.D. M/M 1.1) (se fig. 2)

Fig. 1

Fig. 2

Funktioner och programmering:

se tabell på sid. 121 Inställning av parametrar som bestämmer funktionen för de digitala utgångarna OUT1 och

OUT2

J 9

Primär

Active Driver

Sekundär

Active Driver

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14

SVENSKA

115

Fig. 3 - Exempel på möjlig användning av användningsställets ingångar -

Styrning med ren kontakt Styrning med extern matningsspänning

Funktioner och programmering:

se tabell på sid. 120 Sammanfattande tabell över konfiguration av de digitala ingångarna IN1, IN2 och IN3

Ex. Användning av IN1

Vid aktivering av IN1 blockeras

elpumpen och det signaleras F1.

Ex. IN1 kan anslutas till en flottör.

Ex. Användning av IN2

Vid användning av IN2 blir

inställningstrycket P1.

(växling av aktivt börvärde: SP eller

P1)

Ex. Användning av IN3

Vid användning av IN3 blockeras

elpumpen och det signaleras F3.

Ex. IN3 kan anslutas till en

säkerhetstryckvakt med manuell

återställning.

Likspänning

(max. 48 V) eller

växelspänning

(max. 50 Vrms).

Likspänning

(max. 48 V) eller

växelspänning

(max. 50 Vrms).

Likspänning

(max. 48 V) eller

växelspänning

(max. 50 Vrms).

Ren kontakt

Bygling

Ren kontakt

Bygling

Ren kontakt

Bygling

C/DC

J22

SVENSKA

116

8.2

FUNKTION: STANDARDINSTÄLLNINGAR AV TANGENTBORD

(ref. tabell nr. 14 sid. 125)

MODE

Med knappen MODE går det att gå till nästa post i de enskilda menyerna.

SET

Med knappen SET går det att lämna den aktuella menyn och återgå till normalt funktionssätt.

Tryck på knappen för att öka den parameter som för närvarande kan ändras.

Varje gång knappen trycks ned visas parameterns värde i min. 6 sekunder, därefter symbolen.

–

Tryck på knappen för att minska den parameter som för närvarande kan ändras.

Varje gång knappen trycks ned visas parameterns värde i min. 6 sekunder, därefter symbolen.

När knappen + eller knappen – trycks ned ändras och lagras den valda parametern omedelbart. Den nyinställda

parametern lagras även om apparaten stängs av oavsiktligt under denna fas. Knappen SET används endast för

att återgå till visningen av apparatens status. Det är inte nödvändigt att trycka på knappen SET för att lagra

ändringar.

8.3

FÖRSTA STARTEN (endast med ACTIVE DRIVER som tillval)

(ref. tabell nr. 14 sid. 125)

Efter en korrekt avslutad installation av hydraul- och elsystemet går det att slå till matningsspänningen

till ACTIVE DRIVER.

Texten ZF visas på displayen. Efter några sekunder visas feltillståndet EC.

För att starta ACTIVE DRIVER måste den använda elpumpens märkström (A) och märkfrekvens (Hz)

ställas in.

I det följande beskrivs några steg för inställningen av huvudparametrarna och utförandet av en första

start.

8.3.1 Inställning av märkström rC

Tryck på och håll knapparna MODE, SET och – nedtryckta samtidigt (under normalt funktionssätt) tills rC

visas på displayen.

Med knapparna + och – går det att öka resp. minska parametervärdet enligt det som anges på elpumpmotorns

märkplåt.

Om den inställda parametern är mindre än den korrekta visas felet oC under funktionen så fort den inställda

strömmen överskrids en viss tid.

Om den inställda parametern är större än den korrekta utlöser det amperemetriska skyddet först efter att

motorns säkerhetströskel har överskridits.

En felaktig konfiguration av elpumpens elmotor kan orsaka skador på motorn.

Om du trycker på SET för att lämna menyn utan att ställa in Fn, aktiveras det inställda

strömvärdet. ACTIVE DRIVER är dock fortfarande blockerad eftersom frekvensen inte har

ställts in. Feltillståndet EC visas igen.

8.3.2 Inställning av märkfrekvens Fn

Gå in under parametern rC. Tryck en gång på knappen MODE. Displayen visar elpumpens märkfrekvens

Fn.

Frekvensen Fn ska ställas in enligt de data som anges på elpumpens märkplåt. Använd knapparna

+ och –

Vid nästa nedtryckning av MODE eller SET aktiveras de inställda ström- och frekvensvärdena. ACTIVE

DRIVER är inte längre blockerad under förutsättning att det inte har uppstått andra fel- eller

blockeringstillstånd.

En felaktig konfiguration av elpumpens märkfrekvens kan orsaka skador på elpumpen.

8.3.3 Inställning av rotationsriktning

Gå in under parametern Fn. Tryck på knappen MODE för att aktivera inställningarna av ström och

frekvens och gå till följande post rt. ACTIVE DRIVER är nu klar för start.

Öppna ett användningsställe för att starta elpumpens rotation.

Om rotationsriktningen är korrekt går du vidare till inställningen av tryckbörvärdet. Ändra i annat fall

motorns rotationsriktning med knapparna

+ och – (aktiv funktion även med tillslagen motor).

8.3.4 Inställning av tryckbörvärde

Tryck på och håll knapparna MODE och SET nedtryckta samtidigt (under normalt funktionssätt) tills SP

visas på displayen. Under dessa förhållanden går det att öka och minska det erforderliga tryckvärdet med

knappen + resp. –.

Inställningsområdet ligger mellan 1 - 15 bar beroende på modellen av ACTIVE DRIVER.

Tryck på knappen SET för att återgå till normalt funktionssätt.

SVENSKA

117

8.4

FUNKTION: ANVÄNDARPARAMETRAR (ref. tabell nr. 14 sid.

125)

Åtkomstknappar MODE och SET i två sekunder

8.4.1 SP: Inställning av tryckets börvärde (i bar)

Tryck på och håll knapparna MODE och SET nedtryckta samtidigt (under normalt funktionssätt) tills SP

visas på displayen. Under dessa förhållanden går det att öka och minska det önskade tryckvärdet med

knappen + resp. –.

Inställningsområdet ligger mellan 1 - 6 bar för A.D. M/M 1.1, mellan 1 - 9 bar för A.D. M/T 1.0 och

mellan 1 - 15 bar för övriga modeller.

Tryck på knappen SET för att återgå till normalt funktionssätt.

Med ACTIVE DRIVER går det att ställa in två andra värden utöver drifttrycket:

RP: Anger tryckfallet i bar, i förhållande till börvärdet, som får pumpen att återstarta.

8.5

FUNKTION: INSTALLATÖRPARAMETRAR (ref. tabell nr. 14 sid. 125)

Åtkomstknappar MODE, SET och – i fem sekunder

Displayen ändras inte om ett fel eller en felfunktion uppstår under denna fas. Vid vissa fel stängs

elpumpen av. Det är dock fortfarande möjligt att genomföra den önskade kalibreringen. För att

identifiera det inträffade felet är det nödvändigt att återgå till funktionssättet där det går att se

funktionsstatusen genom att trycka på knappen SET.

Tryck på och håll knapparna MODE, SET och – nedtryckta samtidigt (under normalt funktionssätt) tills

rC visas på displayen. Under dessa förhållanden går det att öka och minska det önskade parametervärdet

med knappen + resp. –. Med knappen MODE går det att gå till nästa parameter i cyklisk ordning.

Tryck på knappen SET för att återgå till normalt funktionssätt

8.5.1 rC: Inställning av elpumpens märkström (undantaget A.D. M/M 1.1)

Ställ in denna parameter till samma värde som anges på motorns märkplåt (Ampere) i den konfiguration

som den används (eltillförsel 230 V för A.D. M/T - eltillförsel 400 V för A.D. T/T).

8.5.2 rt: Inställning av rotationsriktning (undantaget A.D. M/M 1.1)

Möjliga värden: 0 och 1

Om elpumpens rotationsriktning är fel går det att ändra rotationsriktningen genom att ändra denna

parameter.

Gör följande om det inte går att se motorns rotationsriktning:

 Öppna ett användningsställe och observera frekvensen (parametern Fr med knappen MODE från

GO) och strömmen (parametern C1).

 Ändra parametern rt (utan att ändra uttaget) och observera frekvensen Fr och strömmen C1 på nytt.

 Korrekt parameter rt är den som kräver en lägre frekvens Fr och en lägre ström C1 med oförändrat

uttag.

8.5.3 Fn: Inställning av märkfrekvens (standardvärde 50 Hz)

Denna parameter indikerar elpumpens märkfrekvens och kan ställas in på antingen 50 eller 60 Hz.

Frekvensen ska ställas in enligt elpumpmotorns märkplåt.

Tryck på knappen + eller – för att välja antingen 50 eller 60 Hz.

En felaktig inställning av märkfrekvensen kan orsaka skador på elpumpen.

Varje ändring av Fn tolkas som ett systembyte vilket gör att FS, FL och FP automatiskt antar

standardvärdena.

8.5.4 od: Inställning av funktionssätt för ACTIVE DRIVER

Möjliga värden: 1 och 2

ACTIVE DRIVER levereras från fabriken med funktionssätt 1 för att arbeta utan expansionskärl eller

med små expansionskärl. Gå över till funktionssätt 2 om det finns ett expansionskärl med anslutning på

½” eller större i närheten av ACTIVE DRIVER.

SVENSKA

118

8.5.5 rP: Inställning av tryckfall för återstart

Anger tryckfallet i bar som får pumpen att starta åter.

rP kan ställas in mellan min. 0,1 och max. 1,5 bar.

rP är utrustat med ett begränsningssystem i förhållande till kombinationen av värdet SP. På det sättet

är min. tryck för återstart alltid 0,3 bar.

8.5.6 Ad: Inställning av adress för inbördes anslutning (undantaget A.D. M/M 1.1)

Det går med hjälp av ACTIVE DRIVER att uppnå trycksättningsenheter som består av två moduler

som kommunicerar sinsemellan via en seriell anslutning (se fig. 3). Vid denna typ av installation

måste de två enheterna ha olika identifikationsadresser (Ad).

Tillåtna värden: - -, 1 och 2:

 När Ad är lika med - - är kommunikationen deaktiverad.

 När Ad är lika med 1 utses ACTIVE DRIVER till sekundär modul (hjälpmodul).

 När Ad är lika med 2 utses ACTIVE DRIVER till primär modul (huvudmodul).

Observera: Kommunikationen fungerar inte och det kan uppstå regleringsproblem om det ställs in

samma värde Ad för två ACTIVE DRIVER som är inbördes anslutna.

När kommunikationen inte fungerar (p.g.a. felaktig inställning av värdet Ad, fel på kabelnätet eller

annat) börjar de två ACTIVE DRIVER att fungera som om de vore två helt oberoende apparater. De

signalerar dock kommunikationsproblemet genom att displayen blinkar när funktionssätten Go och Sb

visas.

Några regleringsparametrar justeras när värdena för Ad är korrekt inställda. Den sekundära ACTIVE

DRIVER kopierar t.ex. följande värden från den primära ACTIVE DRIVER:



SP: Inställning av tryckets börvärde.



rP: Inställning av tryckfall för återstart.



Eb: Aktivering av hjälppump.



CM: Alterneringsmetod.



dP: Inställning av tryckskillnad vid låga flöden.



P1: Inställning av börvärde P1 för funktion för ingång 2.

Viktigt: Det går att ändra samtliga parametrar för ACTIVE DRIVER på båda apparaterna under

pågående funktion.

8.5.7 Eb: Aktivering av hjälppump (standardvärde 2) (undantaget A.D. M/M 1.1)

Det går att aktivera de två elpumparna samtidigt när två ACTIVE DRIVER är inbördes anslutna och

en ACTIVE DRIVER inte ensam klarar att försörja användningsstället.

Eb = 1 : Funktionssättet huvudelpump-hjälpelpump är deaktiverat och en elpump är därför aktiv

åt gången.

Hjälpelpumpen startar inte även om huvudelpumpen inte klarar att försörja

användningsstället under funktionen.

Eb = 2 : Funktionssättet huvudelpump-hjälpelpump är aktiverat och det går därför att aktivera

två elpumpar samtidigt.

Även hjälpelpumpen startar när huvudelpumpen inte klarar att försörja

användningsstället under funktionen. Hjälpelpumpen arbetar då med max.

rotationsfrekvens medan huvudelpumpen fortsätter att modulera rotationsfrekvensen i

förhållande till användningsstället.

8.6

FUNKTION: VISNING OCH INSTÄLLNINGAR FÖR TEKNISK SERVICE

Åtkomstknappar MODE, SET och + i fem sekunder (ref. tabell nr. 14 sid. 125)

8.6.1 tb: Inställning av väntetid för blockering p.g.a. vattenbrist

Med inställningen av väntetiden för blockering p.g.a. vattenbrist går det att välja den tid (i sekunder)

som apparaten ACTIVE DRIVER använder innan den signalerar vattenbrist i elpumpen.

Det kan vara användbart att ändra denna parameter när det noteras en fördröjning mellan start av

elpumpen och start av pumpningen.

8.6.2 GP: Inställning av förstärkning av proportionell koefficient för PI

Standardvärdet för parametern GP är optimalt för de allra flesta system. Ändra denna inställning

om det uppstår regleringsproblem. I stort sett går det att säga att stora trycksvängningar eller en

långsam reaktion från systemets sida vid tryckändringar kan kompenseras med höga värden för GP.

Om det uppstår tryckvibrationer (mycket snabba trycksvängningar runt börvärdet) kan detta bero på

att värdet för GP är för högt.

SVENSKA

119

8.6.3 GI: Inställning av förstärkning av integral koefficient för PI

Integralvärdet måste ökas när systemet saknar formbara rör eller när det inte expanderar. I system med

formbara rör eller vid anmärkningsvärda fördröjningar p.g.a. avståndet mellan elpump och ACTIVE

DRIVER ska integralvärdet istället minskas.

I vanliga fall är det nödvändigt att ändra både GP och GI för att erhålla goda tryckregleringar.

Det är rätt kombination av dessa två parametrar som möjliggör optimal tryckreglering.

8.6.4 FS:

Inställning av elpumpens max. rotationsfrekvens

Med ACTIVE DRIVER går det att mata elpumpen under korta stunder med en frekvens som är högre

än den nominella. Max. frekvensen till elpumpen begränsas vid för hög temperaturhöjning.

Det inställda max. frekvensvärdet FS går alltså att nå med kall motor och minskar ned till Fn

(märkfrekvens) i takt med att lindningarnas temperatur ökar.

Med ACTIVE DRIVER går det dessutom att ställa in en max. driftfrekvens som är lägre än

märkfrekvensen Fn. I detta fall (oavsett inställningstillstånd) styrs elpumpen aldrig vid en högre

frekvens än den inställda märkfrekvensen.

Max. FS motsvarar Fn + 20 % medan min. FS motsvarar Fn - 20 %.

FS anpassas automatiskt till Fn varje gång det ställs in en ny Fn.

Överskrid inte motorns max. fasström när nätfrekvensen ökas. I motsatt fall finns det risk för

blockering p.g.a. slutliga överströmmar oF.

8.6.5 FL: Inställning av min. frekvens

Med FL ställs den min. frekvens in vid vilken elpumpen ska börja rotera.

Min. värdet är 0 Hz, max. värdet är 60 % av Fn.

Om t.ex. Fn = 50 Hz kan FL ställas in på mellan 0 och 30 Hz.

FL anpassas automatiskt till Fn varje gång det ställs in en ny Fn.

8.6.6 Ft: Inställning av tröskel för lågt flöde

Apparaten ACTIVE DRIVER är utrustad med en flödessensor. Varje gång elpumpen stängs av sker en

ny nollställning. ACTIVE DRIVER stänger av elpumpen när det avlästa flödet underskrider summan

av nollställningsflöde (ZF) + värdet för parametern Ft.

8.6.7 CM: Alterneringsmetod (standardvärde 1) (undantaget A.D. M/M 1.1)

När två ACTIVE DRIVER är inbördes anslutna för att fungera alternerande, går det att välja mellan två

olika metoder för att alternera starten av de två elpumparna.

CM = 0 : Den primära ACTIVE DRIVER är alltid huvudmodul för regleringen medan den

sekundära ACTIVE DRIVER är aktiv som hjälpmodul (Eb = 2) eller reservmodul

(Eb = 1). Den sekundära apparaten blir huvudmodul om den inte används på 23 timmar

och förblir det tills den har ackumulerat en regleringsminut

Om huvudelpumpen inte klarar att försörja användningsstället under funktionen och

den sekundära elpumpen är inställd som hjälpelpump (Eb = 2), då börjar den sekundära

elpumpen att arbeta med max. rotationsfrekvens medan huvudmodulen ACTIVE

DRIVER fortsätter att modulera rotationsfrekvensen i förhållande till

användningsstället.

Hjälmodulen stängs av om förbrukningen minskar medan huvudmodulen fortsätter

regleringen

CM = 1 : Den primära och sekundära ACTIVE DRIVER alternerar sinsemellan om att vara

huvudmodul för regleringen. Alterneringen sker alla de gånger då huvudmodulen

ACTIVE DRIVER går till standby-läget eller efter två timmars kontinuerlig funktion

Om huvudelpumpen inte klarar att försörja användningsstället under funktionen och

den sekundära elpumpen är inställd som hjälpelpump (Eb = 2), då börjar den sekundära

elpumpen att arbeta med max. rotationsfrekvens medan huvudmodulen ACTIVE

DRIVER fortsätter att modulera rotationsfrekvensen i förhållande till

användningsstället.

Huvudmodulen går till standby-läget och blir hjälpmodul (avstängd) om förbrukningen

minskar medan hjälpmodulen blir huvudmodul och går över till regleringen med

varierande hastighet

Om det blir fel på den ena apparaten, då blir den andra apparaten huvudmodul och utför regleringen

SVENSKA

120

med konstant tryck med max. tillgänglig effekt. Detta gäller vid båda alterneringssätten

8.6.8

AE: Aktivering av blockeringsfri funktion/frostskyddsfunktion

Startar rotationen av motor-pumphjul för att undvika mekaniska låsningar p.g.a. låg temperatur eller längre

overksamhet. Elpumpen börjar automatiskt att rotera med lågt varvtal (25 Hz) om ACTIVE DRIVER mäter

upp en för låg temperatur med frostrisk när funktionen är aktiverad. Om temperaturen däremot ligger inom

ett säkerhetsområde och ACTIVE DRIVER registrerar en lång overksamhet, körs elpumpen var 23:e timme

för att förhindra låsningar eller att det bildas bottensatser.

OBSERVERA: För att säkerställa starten av en enfaspump erfordras en startfrekvens som ligger i närheten

av märkfrekvensen en viss tid. Det kan då ske en tryckökning i systemet varje gång frostskyddsfunktionen

startar med stängda användningsställen.

Det är viktigt att kontrollera att den installerade elpumpen har en max. uppfordringshöjd som

systemet klarar av. I annat fall bör frostskyddsfunktionen deaktiveras.

8.6.9

Inställning av pumpstart

Min. startfrekvens för en enfaspump är en parameter som varierar väldigt mycket beroende på den använda

elpumpsmodellen. Inställningen av startfrekvensen och den tid som denna frekvens måste upprätthållas är

därför sådan att den garanterar korrekt funktion oavsett modell. Standardvärdena för SF och St är en bra

kompromiss. Om pumpen inte klarar att starta eller startar med svårighet eller långsamt ska du öka SF eller

St tills pumpen fungerar korrekt. Minska istället parametrarna SF eller St om det förekommer problem med

övertryck vid starten. I det fallet rekommenderas det att ändra en parameter i taget med små justeringar och

kontrollera funktionen efter hand. Fenomenet med övertryck vid starten uppstår bara vid mycket låga värden

för SP (1,0 - 1,5 bar). Det går att begränsa men inte att eliminera helt, genom ovanstående parametrar

minskas.

8.6.10

SF: Inställning av startfrekvens

Representerar den frekvens vid vilken starten av pumpen ska ske under tiden St.

Standardvärdet motsvarar 45 Hz och går att variera mellan Fn och Fn - 50 % med knapparna + och –.

Om FL ställs in på över Fn - 50 %, begränsas SF till min. frekvensvärde FL.

Om t.ex. Fn = 50 Hz och FL = 0 kan SF ställas in på mellan 25 och 50 Hz. Om istället Fn = 50 Hz och FL =

30 Hz kan SF ställas in på mellan 30 och 50 Hz.

8.6.11

St: Inställning av starttid

Parametern St representerar den tid under vilken det matas frekvensen SF innan frekvenskontrollen överförs

till det automatiska systemet PI. Standardvärdet för St motsvarar 1 sekund och är det bästa värdet i de flesta

fallen. Parametern St går vid behov att ställa in på mellan min. 0 och max. 3 sekunder.

8.6.12 Inställning av de digitala hjälpingångarna IN1, IN2 och IN3 med parametrarna i1, i2 och i3

(undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

Funktionen hos de digitala ingångarna (IN1, IN2 och IN3) kan aktiveras eller ändras med parametrarna

i1, i2 och i3

Parametrarna i1, i2 och i3 kan anta följande värden:

0 => deaktiverad funktion

1 => aktiverad funktion vid hög aktiv ingång (se fig. 3)

2 => aktiverad funktion vid låg aktiv ingång (se fig. 3)

OBSERVERA: Endast parametern i3 kan även anta värdena 3, 4 och 5 (se tabell).

Sammanfattande tabell över konfiguration av de digitala ingångarna IN1, IN2 och IN3

Parameter Värde

0 1 2 3 4 5

Apparaten

blockeras och

går till larmläge

när kontrollen

ingriper.

Displayen

signalerar F1.

Samtliga

funktioner är

deaktiverade.

F1 visas inte.

Skydd mot

torrkörning.

Ingången IN1

är stängd.

Skydd mot

torrkörning.

Ingången IN1

är öppen.

- - - - - -

Det aktiva

börvärdet är P1

när kontrollen

ingriper.

Samtliga

funktioner är

deaktiverade.

F2 visas inte.

Det aktiva

börvärdet är

P1.

Ingången IN2

är stängd.

Det aktiva

börvärdet är

P1.

Ingången IN2

är öppen.

- - - - - -

ACTIVE

DRIVER

deaktiveras när

kontrollen

ingriper.

Displayen

signalerar F3.

Samtliga

funktioner är

deaktiverade

(standardinställn

ing).

F3 visas inte.

Deaktivering av

ACTIVE

DRIVER.

Ingången IN3

är stängd.

Deaktivering av

ACTIVE

DRIVER.

Ingången IN3

är öppen.

Deaktivering av

Active Driver 1.

Ingången IN3

är stängd.

Nollställning av

återställningsblo

ck.

Deaktivering av

Active Driver 1.

Ingången IN3 är

öppen. Nollställning

återställningsblock.

Nollställning av

återställningsbl

ock.

SVENSKA

121

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

Inställning av börvärde P1 för funktion för ingång 2

När parametern i2 inte är noll går det att välja ett av de två inställbara börvärdena med hjälp av

ingången 2. Det första börvärdet är SP. Det andra börvärdet är P1. Inställningsområdet ligger mellan

1 - 9 bar.

8.6.14

O1: Inställning av funktion för ingång 1 (aktiverat larm) (undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

O2: Inställning av funktion för ingång 2 (pump i drift) (undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

Inställning av parametrar som bestämmer funktionen för de digitala ingångarna OUT1 och OUT2

Inställning av

parametrar

Värde

0 1 2 3

Samtliga funktioner är

deaktiverade. Kontakten

är alltid öppen.

Samtliga funktioner är

deaktiverade. Kontakten är

alltid sluten.

Kontakten sluts vid

blockerande fel

(standardinställning).

Kontakten öppnas vid

blockerande fel.

Samtliga funktioner är

deaktiverade. Kontakten

är alltid öppen.

Samtliga funktioner är

deaktiverade. Kontakten är

alltid sluten.

Kontakten sluts när

elpumpen är i drift

(standardinställning).

Kontakten öppnas när

elpumpen är i drift.

9. VISNING

9.1

VISNING AV HUVUDPARAMETRAR (ref. tabell nr. 14 sid. 125)

Åtkomstknapp MODE

Tryck på knappen MODE under normalt funktionssätt för att visa följande parametrar:

Fr: Visning av aktuell rotationsfrekvens (i Hz)

UP: Visning av tryck (i bar)

C1: Visning av elpumpens fasström (i A) (undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

UE: Visning av apparatens mjukvaruversion.

9.2

VISNING PÅ DISPLAY (ref. tabell nr. 14 sid. 125)

Åtkomstknappar SET och – i två sekunder

Tryck på knapparna SET och – under normalt funktionssätt för att få tillträde till funktionen DISPLAY

där följande parametrar visas:

(OBS! Tryck på knappen MODE för att bläddra i parametrarna.)

UF: Visning av flöde

Visning av aktuellt flöde.

Denna parameter ska endast användas som referens vid programmeringen.

ZF: Visning av nollställningsflöde

Visning av flödessensorns avläsning (med avstängd pump) när nollställningen gjordes. Under normalt

funktionssätt använder ACTIVE DRIVER denna parameter för att stänga av elpumpen.

FM: Visning av max. rotationsfrekvens (i Hz)

tE: Visning av slutstegens temperatur (i °C)

bt: Visning av kretskortets temperatur (°C)

GS: Visning av driftstatus

SP = Pumpen är igång för att upprätthålla trycket SP.

P1 = Pumpen är igång för att upprätthålla trycket P1 (aktiv ingång 2).

AG = Pumpen är igång för frostskydd.

FF: Visning av larmlista (använd + och – för att bläddra i larmen)

Det finns en lista med 16 platser för de senaste 16 larmen som har uppstått under apparatens funktion.

Tryck på knappen - för att bläddra tillbaka i larmlistan fram till det äldsta felet. Tryck på knappen + för att

bläddra framåt i larmlistan fram till det senaste felet.

Decimaltecknet identifierar det senaste larmet i ordningsföljd.

Larmlistan innehåller max. 16 platser. Varje nytt fel placeras som senaste fel (decimaltecken). När alla 16

platser är upptagna, försvinner det äldsta felet i listan när ett nytt fel uppstår.

Larmlistan uppdateras när ett nytt fel uppstår, men felen raderas inte.

Inte heller en manuell återställning eller apparatens avstängning raderar larmlistan..

SVENSKA

122

10. TILLTRÄDE TILL APPARATENS MANUELLA FUNKTIONSSÄTT (ref. tabell nr. 14 sid. 125)

Åtkomstknappar SET, + och – i fem sekunder

Under denna fas är samtliga kontroller och skyddssystem hos apparaten ACTIVE DRIVER

deaktiverade!

Användning av knappar

Användning av

knappar

Användning av knappar

SET, + och – Tryck på och håll dem nedtryckta samtidigt i några sekunder tills displayen visar MA.

+ Ökar elpumpens frekvens och rotation.

– Minskar elpumpens frekvens och rotation.

MODE

Går till följande post i följande meny.

FP = Inställning av testfrekvens under manuellt funktionssätt (Hz) ≤ än det inställda värdet

FS.

UP = Visning av tryck (bar).

C1 = Visning av elpumpens fasström (A).

rt = Inställning av rotationsriktning.

UF = Visning av flöde.

ZF = Visning av nollställningsflöde.

MODE och – Elpumpen roterar med den inställda frekvensen så länge knapparna hålls nedtryckta.

MODE, – och +

(i 2 sekunder)

Elpumpen fungerar med den inställda frekvensen.

Elpumpen kan stängas av genom att du trycker på knappen SET (tryck en andra gång på

knappen SET för att lämna menyn Manuellt funktionssätt).

SET och – Ändrar elpumpens rotationsriktning (endast aktivt när elpumpen är i drift).

SET

Tryck på knappen för att stanna elpumpen eller lämna det manuella funktionssättet.

10.1 rt: Inställning av rotationsriktning

Det går alltid att ändra rotationsriktning i manuellt funktionssätt oavsett i vilken post du befinner dig.

Tryck samtidigt på knapparna SET och – i 2 sekunder. Kommandot är endast aktivt när elpumpen är i

drift.

10.2 Start av elpumpen

Tryck samtidigt på knapparna MODE, – och + för att starta elpumpen vid frekvensen FP.

Driftstatusen förblir oförändrad tills du trycker på knappen SET.

Displayen blinkar snabbt när elpumpen är PÅ.

Displayen blinkar långsamt när elpumpen är AV.

I manuellt funktionssätt lämnar du menyn när du trycker på knappen SET. Om elpumpen är i drift

medför nedtryckningen av knappen bara att elpumpen stoppas. Om elpumpen inte är i drift lämnar du

menyn när du trycker på knappen SET.

11. ALLMÄN NOLLSTÄLLNING AV APPARATEN (ref. tabell nr. 14 sid. 125)

Åtkomstknappar MODE, SET, + och –

Tryck på samtliga fyra knappar samtidigt för att återstarta apparaten utan att bryta nätspänningen:

MODE, SET, + och –

12. ÅTERSTÄLLNING TILL STANDARDVÄRDEN (ref. tabell nr. 14 sid. 125)

Åtkomstknappar SET och +

i två sekunder vid start

Standardvärdena finns i tabell nr. 14 på sid.125.

Gör följande för att återställa apparaten till standardvärdena:

Stäng av apparaten, tryck på och håll knapparna SET och + nedtryckta medan apparaten startas på nytt.

Släpp upp de två knapparna när texten EE visas.

I detta fall återställer ACTIVE DRIVER alla parametrar till standardvärdena.

ACTIVE DRIVER återgår till normalt funktionssätt när samtliga parametrar har ställts in

Under denna fas, i de modeller där RC är aktiv, ställs motorns ström in på 0 som standardbörvärde.

Felet EC uppstår omedelbart när det görs ett försök till att starta elpumpen. Gå till menyn för

visning och installatörparametrar (knappar MODE, SET och – i fem sekunder) och ställ in motorns

korrekta märkström (parameter rC enligt avsnitt 8.5.1).

SVENSKA

123

13. FELTILLSTÅND OCH STATUS (ref. tabell nr. 14 sid. 125)

ACTIVE DRIVER är utrustad med skyddssystem för skydd av pump, motor, elledning och ACTIVE

DRIVER.

Om ett eller flera skydd utlöser, signaleras genast det med högst prioritet på displayen.

Vid vissa fel stängs elpumpen av. När normala driftförhållanden har återställts kan feltillståndet annulleras

automatiskt antingen direkt eller efter en stund till följd av en automatisk återställning.

Vid blockering p.g.a. vattenbrist (bL), överström i elpumpens motor (oC), överström i slutstegen (oF), direkt

kortslutning mellan faserna på utgångsklämman (SC) kan du försöka lämna feltillståndet genom att samtidigt

trycka på knapparna + och -. Åtgärda orsaken till felet om feltillståndet kvarstår.

I samband med överhettning ingriper skyddet på två sätt:

 blockering vid en för hög temperatur

 begränsning av max. frekvensen i takt med att temperaturen ökar.

En annan typ av skydd används för:

 slutsteg

 kondensatorer

 kretskort.

Dessa skydd utlöser vid en potentiellt farlig temperatur och begränsar med små steg max. rotationsfrekvens

FS.

Efter kvitteringen av larmet deaktiveras skyddet automatiskt och det sker en återgång till normala

driftförhållanden. Utlösningen av ett eller flera av dessa skydd kan som mest minska frekvensen FS med 20%.

De tre skyddssystemen varken orsakar eller alstrar ett felmeddelande men detekterar utlösningen och alstrar en

varning i larmlistan.

Om slutstegens eller kretskortets temperatur inte begränsas av detta system, sker en blockering p.g.a.

överhettning.

I samband med att dessa skydd utlöser går det att se en lägre rotationsfrekvens Fr än den

förväntade.

Varning i larmlista

Visning på display Beskrivning

Lt Varning p.g.a. utlöst skyddssystem för slutsteg.

LC Varning p.g.a. utlöst skyddssystem för kondensatorer.

Lb Varning p.g.a. utlöst skyddssystem för kretskort.

Feltillstånd

Feltillstånd och status

Visning på display Beskrivning

bL Blockering p.g.a. vattenbrist.

bP Blockering p.g.a. defekt trycksensor.

LP Blockering p.g.a. lågspänning.

HP Blockering p.g.a. hög likspänning.

ot Blockering p.g.a. överhettning av slutsteg.

ob Blockering p.g.a. överhettning av kretskort.

oC Blockering p.g.a. överström i elpumpens motor.

oF Blockering p.g.a. överström i slutsteg.

oF/ot Blockering p.g.a. överström i slutsteg där slutstegens temperatur är över 45 °C.

SC Blockering p.g.a. direkt kortslutning mellan faserna på utgångsklämman.

EC Blockering p.g.a. utebliven inställning av märkström (rC) eller märkfrekvens (Fn).

E0...E7 Blockering p.g.a. internt fel 0 - 7.

F1 Blockering, ingång 1.

F3 Blockering, ingång 3.

13.1 bL : Blockering p.g.a. vattenbrist

Apparaten stänger av pumpen när flöde saknas. Apparaten signalerar blockering p.g.a. vattenbrist (bL)

om det inställda börvärdet för trycket är högre än max. trycket som elpumpen levererar även om det

egentligen inte handlar om vattenbrist. Det är nödvändigt att sänka avstängningstrycket till ett lämpligt

värde som normalt inte överstiger 2/3 av den installerade elpumpens uppfordringshöjd.

13.2

bP: Blockering p.g.a. defekt trycksensor

Om ACTIVE DRIVER inte detekterar trycksensorn, förblir elpumpen blockerad och det signaleras felet bP.

Denna blockering uppstår så fort felet detekteras och slutar automatiskt 10 sekunder efter återställningen av

korrekta driftförhållanden.

13.3 LP : Blockering p.g.a. lågspänning (undantaget A.D. M/M 1.1 och A.D. M/T 1.0)

Detta visas när nätspänningen till klämman för eltillförsel sjunker under 180 V. ACTIVE DRIVER

SVENSKA

124

blockeras p.g.a. lågspänning. Återställningen sker automatiskt först när spänningen till klämman

överstiger 200 V.

Vid ett feldimensionerat kabelnät kan denna blockering uppstå när elpumpen startas även om det mäts

upp högre spänningar när apparaten är i standby-läget.

13.4 oF/ot: Blockering p.g.a. överström i slutsteg där slutstegens temperatur är över 45 °C

Beteckningarna oF och ot visas växelvis på displayen för att indikera att det har detekterats en ström i

slutstegen som ligger över säkerhetströskeln och att slutstegens temperatur är över 45 °C.

Detta betyder att elpumpen går att starta igen när slutstegen har svalnat. Skyddens funktionsprincip är

följande: Enfaspumparna kännetecknas av en hög startström. För att slutstegen ska gå att skydda både vid

starten och det normala funktionssättet finns det två olika säkerhetströsklar.

Startsäkerhetströskeln minskar dessutom i takt med att slutstegens temperatur ökar. På det sättet sker

blockeringen p.g.a. överström lättare när du försöker starta en enfaspump med för varma slutsteg.

13.5 SC : Blockering p.g.a. direkt kortslutning mellan faserna på utgångsklämman

ACTIVE DRIVER är utrustad med ett skydd mot direkt kortslutning som kan uppstå mellan faserna U,

V och W på utgångsklämman PUMP. När detta blockeringstillstånd signaleras, rekommenderas det att

eliminera kortslutningen och noggrant kontrollera att kabelnätet är helt och installationen i allmänhet.

Utför dessa kontroller och försök sedan återställa funktionen genom att trycka samtidigt på knapparna +

och –. Nedtryckningen ger inget resultat förrän det har gått 10 sekunder från det att

kortslutningen uppstod.

En räknare räknar varje kortslutning och lagrar antalet i det permanenta minnet (EEPROM).

EFTER HUNDRA KORTSLUTNINGAR BLOCKERAS APPARATEN PERMANENT OCH

DET GÅR INTE LÄNGRE ATT TA BORT BLOCKERINGEN!

13.6 MANUELL ÅTERSTÄLLNING av feltillstånd

Under feltillstånd kan operatören försöka att återställa felet genom att samtidigt trycka på knapparna +

och –.

13.7 Automatisk återställning av feltillstånd

Vid vissa felfunktioner eller blockeringstillstånd försöker apparaten att automatiskt återställa elpumpens

funktion.

Följande tabell visar sekvensen av ingreppen som ACTIVE DRIVER gör vid olika blockeringstyper.

Automatiska återställningar av feltillstånd

Visning på display Beskrivning Sekvens för automatisk återställning

bL Blockering p.g.a. vattenbrist.

- Ett återställningsförsök var 10:e minut, max. 6 försök

- Ett återställningsförsök per timme, max. 24 försök

- Ett återställningsförsök per dygn, max. 30 försök

Blockering p.g.a. defekt

trycksensor

- Återställs 10 sekunder efter återställningen av korrekta

driftförhållanden.

LP Blockering p.g.a. lågspänning - Återställs när spänningen återgår till 220 V (-20 % +10 %)

HP Blockering p.g.a. högspänning

- Återställs när den interna spänningen återgår till en

acceptabel nivå

Blockering p.g.a. överhettning

av slutsteg

- Återställs när slutstegens temperatur sjunker under 70 °C

OC Blockering p.g.a. överström - Ett återställningsförsök var 10:e minut, max. 6 försök

Blockering p.g.a. överström i

slutsteg

- Ett återställningsförsök var 10:e minut, max. 6 försök

oF/ot

Blockering p.g.a. överström i

slutsteg där slutstegens

temperatur är över 45 °C

- Ett återställningsförsök var 10:e minut eller tills temperaturen

har sjunkit med 10 °C. Räkningen av återställningsförsöken är

gemensam med den för blockeringen oF.

SVENSKA

125

14.

VISNING PÅ DISPLAY

Symbol Beskrivning Standardvärden

Visning på display under normalt funktionssätt

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Elpump i drift

Sb Elpump i väntläge

Visning och användarparametrar

(knappar MODE och SET i två sekunder)

SP Inställning av tryckets börvärde (i bar). Standardinställning: 3 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar

Visning och installatörparametrar

(knappar MODE, SET och – i fem sekunder)

rC Inställning av elpumpens märkström (A)

rt Inställning av rotationsriktning 00 00 00 00

Inställning av elpumpens nominella rotationsfrekvens

(Hz)

50 50 50 50 50

od Inställning av funktionssätt 01 01 01 01 01

rP Inställning av tryckfall för återstart (bar) 0,5 bar 0,5 bar 0,5 bar 0,5 bar 0,5 bar

Inställning av adress för inbördes anslutning

(erfordras på enheter med flera alternerande elpumpar)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Aktivering av hjälppump 02 02 02 02

Visning och inställningar för teknisk service

(knappar MODE, SET och + i fem sekunder)

tb Inställning av väntetid för blockering p.g.a. vattenbrist (s) 10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

GP Inställning av förstärkning av proportionell koefficient för PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

GI Inställning av förstärkning av integral koefficient för PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

FS Inställning av elpumpens max. rotationsfrekvens (Hz) 50 50 50 50 50

Inställning av elpumpens min. rotationsfrekvens (Hz)

0 0 0 0 0

Ft Inställning av tröskel för lågt flöde 15 15 15 15 15

CM Alterneringsmetod på enheter med två elpumpar 01 01 01 01

Inställning av aktivering av blockeringsfri

funktion/frostskyddsfunktion

01 01 01 01 01

SF Inställning av startfrekvens 45

St Inställning av starttid 1.0

i 1 Inställning av funktion för ingång 1 (flottör) 01 01 01

i 2 Inställning av funktion för ingång 2 (val av börvärde) 01 01 01

i 3 Inställning av funktion för ingång 3 (aktivering) 01 01 01

Inställning av extra tryckbörvärde (bar)

- funktion för ingång 2 -

2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar

Inställning av funktion för utgång 1 (börvärde: 2; funktion: PÅ vid larm)

02 02 02

Inställning av funktion för utgång 2 (börvärde: 2; funktion: PÅ i drift)

02 02 02

Visning av huvudparametrar

(knapp MODE)

Fr Visning av aktuell rotationsfrekvens (i Hz)

UP Visning av tryck (i bar)

C1 Visning av elpumpens fasström (i A)

UE Visning av apparatens mjukvaruversion

DISPLAY (knappar SET och – i två sekunder)

UF Visning av flöde

ZF Visning av nollställningsflöde

FM Visning av max. rotationsfrekvens (i Hz)

tE Visning av slutstegens temperatur (i °C)

bt Visning av kretskortets temperatur (°C)

GS Visning av driftstatus

FF Visning av lista över fel och blockeringar

Tillträde till manuellt funktionssätt

(knappar SET, + och – i fem sekunder)

Inställning av testfrekvens under manuellt funktionssätt (Hz)

≤ inställt värde FS

40 40 40 40 40\

UP Visning av tryck (bar)

C1 Visning av elpumpens fasström (A)

rt Inställning av rotationsriktning

UF Visning av flöde

ZF Visning av nollställningsflöde

Nollställning av apparaten

(knappar MODE, SET, + och –)

Allmän nollställning

(ZF visas när du lämnar nollställningsfunktionen och återstart görs)

SVENSKA

126

14.

VISNING PÅ DISPLAY

Symbol Beskrivning Standardvärden

Återställning till standardvärden

(knappar SET och + i två sekunder vid start)

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

EE Skrivning och läsning av standardvärden på EEprom

Feltillstånd och status

bL Blockering p.g.a. vattenbrist

bP Blockering p.g.a. defekt trycksensor.

LP Blockering p.g.a. lågspänning

HP Blockering p.g.a. högspänning

ot Blockering p.g.a. överhettning av slutsteg

oC Blockering p.g.a. överström i elpumpens motor

oF Blockering p.g.a. överström i slutsteg

oF/ot

Blockering p.g.a. överström i slutsteg

där slutstegens temperatur är över 45 °C.

SC Blockering p.g.a. kortslutning mellan faserna på utgångsklämman.

Blockering p.g.a. utebliven inställning av märkström (rC)

eller märkfrekvens (Fn).

E0…E7 Internt fel 0 – 7

F1 Status/Larm, ingång 1

F3 Status/Larm, ingång 3

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

127

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ σελ.

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 129

2. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ 129

2.1 Εξειδικευμένο προσωπικό 129

2.2 Ασφάλεια 129

2.3 Ευθύνη 129

2.4 Ειδικές προειδοποιήσεις 129

3. ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ 129

4. ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ ΧΡΗΣΗΣ 129

5. ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ A.D. ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗ ΑΝΤΛΙΑ 130

6. ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗΣ 130

7. ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ 131

7.4 Κίνδυνος παγετού 131

8. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ – ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ– ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ 131

8.1 Χαρακτηριστικά και διευκρινίσεις 132

8.2 Λειτουργία: ρυθμίσεις εργοστασίου στο πληκτρολόγιο 134

8.3 Εργασίες για το πρώτο άναμμα (μονάχα με τον A.D. ως βοηθητικό εξάρτημα) 134

8.4 Λειτουργία: Παράμετροι για το χρήστη (πλήκτρα MODE και SET για 2

δευτερόλεπτα)

135

8.4.1 SP: Ρύθμιση της πίεσης του set point (σε bar) 135

8.5 Λειτουργία: Παράμετροι για το χρήστη (πλήκτρα MODE και SET – για 5

δευτερόλεπτα)

135

8.5.1

rC: Ρύθμιση ονομαστικού ρεύματος της ηλεκτροκίνητης αντλίας (εκτός από τον A.D. M/M 1.1)

135

8.5.2 rt: Ρύθμιση της φοράς περιστροφής (εκτός από τον A.D. M/M 1.1) 135

8.5.3 Fn: Ρύθμιση της ονομαστικής ισχύος (προκαθορισμένη τιμή στα 50Hz) 135

8.5.4 od: Ρύθμιση του τρόπου λειτουργίας του A.D. 135

8.5.5 rP: Ρύθμιση πτώσης πίεσης για επανεκκίνηση 136

8.5.6 Ad: Ρύθμιση διεύθυνσης για διασύνδεση (εκτός από τον A.D. M/M 1.1) 136

8.5.7 Eb: Ενεργοποίηση του booster (προκαθορισμένη τιμή 2) (εκτός από τον A.D. M/M 1.1) 136

8.6 Λειτουργία: Απεικονίσεις και ρυθμίσεις Τεχνικής Υποστήριξης

(πλήκτρα MODE και SET και + για 5 δευτερόλεπτα)

136

8.6.1 tb: Ρύθμιση λανθάνοντος χρόνου εμπλοκής λόγω έλλειψης νερού 136

8.6.2 GP: Ρύθμιση απολαβής του αναλογικού συντελεστή του PI 136

8.6.3 GI: Ρύθμιση απολαβής του ολοκληρωτικού συντελεστή του PI 137

8.6.4 FS: Ρύθμιση της μέγιστης συχνότητας περιστροφής της ηλεκτροκίνητης αντλίας 137

8.6.5 FL: Ρύθμιση της ελάχιστης συχνότητας 137

8.6.6 Ft: Ρύθμιση του ορίου χαμηλής ροής 137

8.6.7 CM: Μέθοδος ανταλλαγής (προκαθορισμένη τιμή 1) (εκτός από τον A.D. M/M 1.1) 137

8.6.8 AE: Ενεργοποίηση της λειτουργίας αντιεμπλοκής/αντιπαγετού 137

8.6.9 Ρύθμιση εκκίνησης της αντλίας 138

8.6.10 SF: Ρύθμιση της συχνότητας εκκίνησης 138

8.6.11 St: Ρύθμιση του χρόνου εκκίνησης 138

8.6.12 Ρύθμιση βοηθητικών ψηφιακών εισόδων IN1, IN2, IN3 μέσω των παραμέτρων i1, i2, i3

(εκτός από τον A.D. M/M 1.1 και A.D. M/T 1.0)

138

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = ρύθμιση του set point P1 λειτουργία εισόδου 2 139

8.6.14 O1: ρύθμιση λειτουργίας εξόδου 1 (ενεργός συναγερμός) (εκτός από τον A.D. M/M 1.1 και

A.D. M/T 1.0)

O2: ρύθμιση λειτουργίας εξόδου 2 (ηλεκτροκίνητη αντλία σε λειτουργία) (εκτός από τον A.D.

M/M 1.1 και A.D. M/T 1.0)

139

9. ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ 139

9.1 Απεικονίσεις των βασικών μεγεθών (πλήκτρο MODE) 139

Fr: Απεικόνιση της τωρινής συχνότητας περιστροφής (σε Hz) 139

UP: Απεικόνιση της πίεσης (σε bar) 139

C1: Απεικόνιση του ρεύματος φάσης της ηλεκτροκίνητης αντλίας (σε A)

(εκτός από τον A.D. M/M 1.1 και A.D. M/T 1.0)

139

UE: Απεικόνιση της έκδοσης λογισμικού με το οποίο είναι εφοδιασμένη η συσκευή 139

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

128

9.2 Απεικόνιση στην οθόνη (πλήκτρο SET και – για 2 δευτερόλεπτα) 139

UF: Απεικόνιση ροής 139

ZF: Απεικόνιση μηδενικής ροής 139

FM: Απεικόνιση μέγιστης συχνότητας περιστροφής (σε Hz) 139

tE: Απεικόνιση της θερμοκρασίας του ενεργού τμήματος ισχύος (σε °C) 139

bt: Απεικόνιση της θερμοκρασίας στην ηλεκτρονική πλακέτα (σε °C) 139

GS: Απεικόνιση της κατάστασης λειτουργίας 139

FF: Απεικόνιση αρχείου σφαλμάτων (+ και – για να ανατρέξετε τους συναγερμούς) 139

10. ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ

(πλήκτρο SET και + και – για 5 δευτερόλεπτα)

140

10.1 rt: ρύθμιση της φοράς περιστροφής 140

10.2 Εκκίνηση της ηλεκτροκίνητης αντλίας 140

11. ΓΕΝΙΚΗ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ (RESET) ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ (πλήκτρα MODE και SET

και + και –)

140

12. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΤΟΥ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ (πλήκτρα SET και +) 140

13. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ 140

13.1 bL: Εμπλοκή λόγω έλλειψης νερού 141

13.2 bP: Εμπλοκή λόγω βλάβης του αισθητήρα πίεσης 141

13.3 LP: Εμπλοκή λόγω χαμηλής τάσης τροφοδότησης (εκτός από τον A.D. M/M 1.1 και A.D.

M/T 1.0)

142

13.4

oF/ot:

Εμπλοκή λόγω επιρρεύματος στα ενεργά τμήματα εξόδου με θερμοκρασία μεγαλύτερη

των 45°C

142

13.5 SC: Εμπλοκή λόγω άμεσου βραχυκυκλώματος ανάμεσα στις φάσεις του ακροδέκτη εξόδου 142

13.6 Χειροκίνητη επαναφορά (reset) των συνθηκών σφάλματος 142

13.7 Αυτόματη αποκατάσταση των συνθηκών σφάλματος 142

14. ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ 143

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΠΙΝΑΚΩΝ σελ.

Πίνακας 4.

Τεχνικά δεδομένα και περιορισμοί χρήσης 129

Πίνακας 8.1

Χαρακτηριστικά και διευκρινίσεις 132

Πίνακας 8.2

Λειτουργία: ρυθμίσεις εργοστασίου στο πληκτρολόγιο 134

Πίνακας 8.6.12

Συνοπτικός πίνακας διαμόρφωσης ψηφιακών εισόδων IN1, IN2, IN3 138

Πίνακας 8.6.14

Ενημέρωση των παραμέτρων που συσχετίζουν λειτουργίες στις ψηφιακές εξόδους OUT1,

OUT2

139

Πίνακας 10

Πρόσβαση στο χειροκίνητο τρόπο λειτουργίας του μηχανήματος: Χρήση πλήκτρων 140

Πίνακας 13.

Συνθήκες σφάλματος και κατάστασης: Προειδοποίηση του αρχείου σφαλμάτων 141

Συνθήκες σφάλματος και κατάστασης: Συνθήκες σφάλματος 141

Πίνακας 13.7

Αυτόματες αποκαταστάσεις των συνθηκών σφάλματος 142

Πίνακας 14.

Απεικονίσεις στην οθόνη 143

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΙΚΟΝΩΝ Σελ.

Εικ. 1

Διάγραμμα λογικο-λειτουργικό της σύνδεσης των ακροδεκτών εξόδου του συναγερμού 132

Εικ. 2

Διάγραμμα σύνδεσης για 2 ACTIVE DRIVER, με λειτουργία ανταλλαγής 132

Εικ. 3

Διάγραμμα λογικο-λειτουργικό της σύνδεσης των ακροδεκτών εισόδου του χρήστη 133

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

129

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Πριν προχωρήσετε στην εγκατάσταση, διαβάστε προσεκτικά το παρόν έντυπο. Η εγκατάσταση και η

λειτουργία πρέπει να είναι συμβατές με τους κανονισμούς ασφαλείας της χώρας εγκατάστασης της

συσκευής. Όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελεστούν με τον καλύτερο τρόπο. Η παραβίαση των κανόνων

ασφαλείας, εκτός από τον κίνδυνο για σωματικές βλάβες σε

πρόσωπα και ζημιές στις συσκευές, θα έχει

σαν επακόλουθο την παύση ισχύος κάθε δικαιώματος επέμβασης, υπό εγγύηση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ

2.1

Εξειδικευμένο προσωπικό

Συνιστάται η εκτέλεση της εγκατάστασης από εξειδικευμένο και κατηρτισμένο προσωπικό, που

διαθέτει τις γνώσεις και την εμπειρία σύμφωνα με τη σχετική ισχύουσα νομοθεσία. Ως

εξειδικευμένο προσωπικό, θεωρούνται τα άτομα που λόγω εκπαίδευσης, κατάρτισης και πείρας, καθώς

επίσης και γνώσης των ειδικών κανονισμών, των προδιαγραφών, των μέτρων πρόληψης ατυχημάτων και

των συνθηκών

λειτουργίας, έχουν εξουσιοδοτηθεί από τον υπεύθυνο ασφαλείας της εγκατάστασης, να

εκτελέσουν οποιαδήποτε απαιτούμενη εργασία στην οποία θα είναι σε θέση να αναγνωρίσουν και να

αποφύγουν οποιονδήποτε κίνδυνο. (Ορισμός τεχνικού προσωπικού IEC 60634)

2.2 Ασφάλεια

Επιτρέπεται η χρήση μονάχα εφόσον η ηλεκτρική εγκατάσταση διαθέτει τα μέτρα ασφαλείας που προβλέπονται

από τις κείμενες διατάξεις της χώρας εγκατάστασης (για την Ιταλία CEI 64/2).

2.3 Ευθύνη

Ο κατασκευαστικός οίκος δεν φέρει ευθύνη για την καλή λειτουργία του ACTIVE DRIVER ή για

ενδεχόμενες ζημιές που θα προκαλέσει, σε περίπτωση που τροποποιηθεί ή/και χρησιμοποιηθεί εκτός του

συνιστώμενου πεδίου ή παραβιάζοντας τις οδηγίες του παρόντος εγχειριδίου. Επιπλέον, απαλλάσσεται από

κάθε ευθύνη για τις πιθανές ανακρίβειες που υπάρχουν στο παρόν εγχειρίδιο οδηγιών

, εφόσον οφείλονται σε

τυπογραφικά σφάλματα ή αντιγραφής. Διατηρεί το δικαίωμα να επιφέρει στα προϊόντα όλες τις αλλαγές που

θα θεωρήσει απαραίτητες ή χρήσιμες, χωρίς να αλλάξουν τα βασικά χαρακτηριστικά.

2.4

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ

Πριν επέμβετε στο ηλεκτρικό ή μηχανικό τμήμα της εγκατάστασης, διακόψτε την ηλεκτρική τροφοδότηση.

Στη συνέχεια, περιμένετε τουλάχιστον πέντε λεπτά, πριν ανοίξετε τη συσκευή. Ο πυκνωτής του ενδιάμεσου

κυκλώματος Σ.Ρ., παραμένει φορτισμένος με επικίνδυνα υψηλή τάση και μετά την αποσύνδεση από το ρεύμα.

Είναι αποδεκτές μονάχα οι συνδέσεις στο δίκτυο που

είναι καλά καλωδιωμένες.

Η συσκευή πρέπει να γειωθεί (IEC 536 κλάση 1, NEC και άλλα σχετικά πρότυπα).

Οι ακροδέκτες του δικτύου μπορεί να έχουν επικίνδυνη τάση ακόμα και όταν είναι σταματημένος ο κινητήρας.

Υπό ορισμένες συνθήκες βαθμονόμησης, μετά από μια πτώση τάσης, ο μετατροπέας μπορεί να ξεκινήσει αυτόματα.

Προσέξτε ιδιαίτερα: τους ακροδέκτες του κινητήρα U, V και W (για τον Active Driver M/M 1.1 τους ακροδέκτες

του μοτέρ R και S) γιατί μπορεί να έχουν

επικίνδυνη τάση, ακόμα και με σταματημένο μετατροπέα. Μην λειτουργείτε

τη συσκευή, εκτεθειμένη σε απευθείας ηλιακή ακτινοβολία.

Η συσκευή αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν

“μηχανισμός ΣΤΑΣΗΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ” (βλέπε EN 60204, 9.2.5.4).

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ

Ο ACTIVE DRIVER προμηθεύεται ήδη προετοιμασμένος για την εγκατάσταση των παρακάτω μοντέλων:

 ACTIVE DRIVER M/T: τροφοδοτείται με μια μονοφασική γραμμή, ελέγχει ηλεκτροκίνητες αντλίες με

στάνταρτ τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα 230V.

 ACTIVE DRIVER M/M: τροφοδοτείται με μια μονοφασική γραμμή, ελέγχει ηλεκτροκίνητες αντλίες με

στάνταρτ μονοφασικό ασύγχρονο κινητήρα 230V.

 ACTIVE DRIVER T/T: τροφοδοτείται με μια τριφασική γραμμή,, ελέγχει ηλεκτροκίνητες αντλίες με

στάνταρτ τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα 400V.

4. ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ ΧΡΗΣΗΣ

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Μέγ. Ρεύμα φάσης κινητήρα:

8,5 A 4,7 A 9,3 A 7,5 A 13,3 A

 Τάση γραμμής (+10% / -20%):

230 V

μονοφασικό

230 V

μονοφασικό

230 V

μονοφασικό

400 V

τριφασικό

400 V

τριφασικό

 Συχνότητα γραμμής:

50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz

 Τάση ηλεκτρ. αντλίας:

230 V

μονοφασικό

230V

τριφασικό

230 V

τριφασικό

400 V

τριφασικό

400 V

τριφασικό

 Βάρος μονάδας (χωρίς συσκευασία):

4 Kg. 3,8 Kg. 3,8 Kg. 5 Kg. 5Kg.

 Θέση εργασίας:

Οποιαδήποτε Οποιαδήποτε Οποιαδήποτε Προς τα πάνω Προς τα πάνω

 Μέγ. Θερμοκρασία υγρού:

50°C

50°C 50°C 50°C 50°C

 Μέγ. Θερμοκρασία λειτουργίας:

60°C

60°C 60°C 60°C 60°C

 Μέγ. πίεση:

16 bar

16 bar 16 bar 16 bar 16 bar

 Πεδίο ρύθμισης πίεσης:

από 1 μέχρι 6 bar από 1 μέχρι 9 bar από 1 μέχρι 15 bar από 1 μέχρι 15 bar από 1 μέχρι 15 bar

 Πεδίο ρύθμισης πίεσης:

από 1 μέχρι 6 bar από 1 μέχρι 9 bar από 1 μέχρι 15 bar από 1 μέχρι 15 bar από 1 μέχρι 15 bar

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

130

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Μέγιστες διαστάσεις

(Μήκ.xΎψ.xΠλάτ.):

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

 Υδραυλικό ρακόρ εισόδου ρευστού:

1 ¼” αρσενικό 1 ¼” αρσενικό 1 ¼” αρσενικό 1 ¼” αρσενικό 1 ¼” αρσενικό

 Υδραυλικό ρακόρ εξόδου ρευστού:

1 ½” θηλυκό 1 ½” θηλυκό 1 ½” θηλυκό 1 ½” θηλυκό 1 ½” θηλυκό

 Βαθμός προστασίας:

IP 55

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

 Προστασίες:

 λειτουργία χωρίς υγρό

 αμπερομετρική

 υπερθέρμανση της ηλεκτρονικής

 ανώμαλες τάσης τροφοδότησης

(εξαιρείται ο A.D. M/M και ο

A.D. M/T 1.0)

 άμεσο βραχυκύκλωμα ανάμεσα σε δύο φάσεις εξόδου

ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ACTIVE DRIVER ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗ ΑΝΤΛΙΑ

5.1

Βεβαιωθείτε για την καλή σύσφιξη όλων των ακροδεκτών, προσέχοντας ιδιαίτερα τον

ακροδέκτη γείωσης.

5.2

Βεβαιωθείτε πως όλα τα καλώδια είναι σε άριστη κατάσταση με την εξωτερική θήκη ακέραια.

5.3

Ο κινητήρας της εγκατεστημένης ηλεκτροκίνητης αντλίας πρέπει να συμμορφώνεται με τα χαρακτηριστικά της

πινακίδας στο Κεφάλαιο 4.

Η κατανάλωση που συνδέεται στον ACTIVE DRIVER M/M 1.1 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 8,5 A σαν ρεύμα φάσης.

Η κατανάλωση που συνδέεται στον ACTIVE DRIVER M/T 1.0 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4,7 A σαν ρεύμα φάσης.

Η κατανάλωση που συνδέεται στον ACTIVE DRIVER M/T 2.2 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 9,3 A σαν ρεύμα φάσης.

Η κατανάλωση που συνδέεται στον ACTIVE DRIVER T/T 3.0 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 7,5 A σαν ρεύμα φάσης.

Η κατανάλωση που συνδέεται στον ACTIVE DRIVER T/T 5.5 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 13,3 A σαν ρεύμα φάσης.

5.4

Συνδέστε την ηλεκτροκίνητη αντλία στο καλώδιο εξόδου του ACTIVE DRIVER, προσέχοντας ιδιαίτερα τη

σύνδεση γείωσης.

Η εσφαλμένη σύνδεση των γραμμών γείωσης σε έναν ακροδέκτη διαφορετικό από αυτόν

της γείωσης, μπορεί να κάνει ανεπανόρθωτη ζημιά σε ολόκληρη τη συσκευή!

Η εσφαλμένη σύνδεση των γραμμών τροφοδότησης στους ακροδέκτες εξόδου που

προορίζονται για τη φόρτιση, μπορεί να κάνει ανεπανόρθωτη ζημιά σε ολόκληρη τη

συσκευή!

6. ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗ

6.1

Συνδέστε τον ACTIVE DRIVER στη γραμμή τροφοδότησης διαμέσου μιας πρίζας. (Βλέπε τιμές στο κεφάλαιο 4).

6.2

Σε περίπτωση προέκτασης του καλωδίου τροφοδότησης, τηρήστε τις παρακάτω ελάχιστες διατομές:

Διατομή για κάθε αγωγό (mm²) Μέγιστο μήκος γραμμής (μέτρα)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

Σε περίπτωση προέκτασης του καλωδίου τροφοδοσίας ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΟΔΟ ΤΟΥ ΜΟΤΕΡ, για παράδειγμα στην

τροφοδοσία των υποβρύχιων ηλεκτροκίνητων αντλιών, προκειμένου να τηρήσετε τους κανονισμούς

ηλεκτρομαγνητικής εκπομπής, βεβαιωθείτε πως το καλώδιο τοποθετείται σε υπεδάφια κανάλια (ελάχιστου βάθους

20cm.). Αν η προέκταση του καλωδίου υπερβαίνει σε μήκος το 1,5 μέτρο έξω από το έδαφος,

κάντε την σύνδεση

σε φίλτρα του δικτύου, όπως υποδεικνύεται στον παρακάτω πίνακα:

Φίλτρα δικτύου SHAFFNER Active Driver Συνδεσμολογία

Φίλτρο δικτύου στην είσοδο, 25A Μονοφασικό FN 2410-25-33 A.D.= M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2

Φίλτρα προς

σύνδεση

ΕΙΣΟΔΟΣ A.D.

Φίλτρο δικτύου στην είσοδο, 50A Τριφασικό FN 3270H-50-34 A.D.= T/T 3.0, T/T 5.5

Φίλτρο δικτύου στην έξοδο, 10A Τριφασικό FN 5010-10-99 A.D.= T/T 3.0, M/T 1.0

Φίλτρα προς

σύνδεση

ΕΞΟΔΟΣ A.D.

Φίλτρο δικτύου στην έξοδο, 13A Τριφασικό FN 5010-13-99 A.D.= M/T 2.2

Φίλτρο δικτύου στην έξοδο, 18A Τριφασικό FN 5010-18-99 A.D.= T/T 5.5

Για τη σωστή λειτουργία, το φίλτρο δικτύου πρέπει να τοποθετηθεί κοντά στο ACTIVE

DRIVER!

6.4

Ο ACTIVE DRIVER είναι ήδη εφοδιασμένος με προστασίες από το ρεύμα. Αν είναι εγκατεστημένη στη γραμμή

μια μαγνητοθερμική ασφάλεια, πρέπει να έχει μέγιστη παροχή 16A

6.5

Η σύνδεση της γραμμής του ACTIVE DRIVER πρέπει να συμπεριλαμβάνει τη γείωση. Η συνολική αντίσταση

γείωσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 100 Ohm.

6.6

Για την προστασία της εγκατάστασης, συνιστάται η τοποθέτηση ενός διαφορικού διακόπτη

σωστά διαστασιολογημένου, με τα εξής χαρακτηριστικά :

Κλάση A, με ρυθμιζόμενο ρεύμα μετατόπισης, επιλεκτικός, προστατευμένος από ξαφνικές

ανωμαλίες. Ο αυτόματος διαφορικός διακόπτης πρέπει να φέρει τα παρακάτω δύο σύμβολα:

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

131

7. ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ

7.1

Τοποθετήστε μια ανασταλτική βαλβίδα στη σωλήνωση ανάντη στον ACTIVE DRIVER.

Για τη λειτουργία του ACTIVE DRIVER δεν έχει σημασία αν εγκαταστήσετε τη βαλβίδα στην αναρρόφηση ή

την κατάθλιψη της αντλίας

7.2

Η υδραυλική σύνδεση μεταξύ του ACTIVE DRIVER και της ηλεκτροκίνητης αντλίας, δεν πρέπει να έχει

διακλαδώσεις. Η σωλήνωση πρέπει να έχει διαστάσεις κατάλληλες για την εγκατεστημένη ηλεκτροκίνητη

αντλία.

7.3

Ο ACTIVE DRIVER εργάζεται υπό σταθερή πίεση. Η ρύθμιση αυτή έχει πλεονεκτήματα αν είναι

κατάλληλα διαστασιολογημένη η υδραυλική εγκατάσταση κατάντη.

Εγκαταστάσεις με πολύ στενές σωληνώσεις, προκαλούν απώλειες φορτίου που δεν μπορεί να

αντισταθμίσει η συσκευή. Συνεπάγεται σταθερή πίεση στη διάταξη, αλλά όχι στην κατανάλωση.

7.4

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΑΓΕΤΟΥ: προσέξτε ιδιαίτερα τη θέση εγκατάστασης του ACTIVE DRIVER!

Σε περίπτωση που στο χώρο εγκατάστασης η θερμοκρασία πέσει κάτω από τους 0°C, πρέπει να

λάβετε τα παρακάτω προληπτικά μέτρα:

 Αν ο ACTIVE DRIVER είναι σε λειτουργία, πρέπει οπωσδήποτε να τον προστατέψετε

κατάλληλα από τον παγετό και να τον τροφοδοτείτε συνέχεια με ρεύμα.

Αν

αποσυνδεθεί από το ρεύμα, η αντιπαγετική λειτουργία δεν θα είναι πλέον ενεργή!

 Αν ο ACTIVE DRIVER δεν είναι σε λειτουργία, συνιστούμε να διακόψετε την ηλεκτρική

τροφοδοσία, να αποσυνδέσετε τη συσκευή από τη σωλήνωση και να την αδειάσετε τελείως

από το νερό που υπάρχει στο εσωτερικό της.

Δεν αρκεί να αφαιρέσετε απλά

την πίεση στο σωλήνα, γιατί παραμένει πάντα νερό στο

εσωτερικό της!

8. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ – ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ – ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

Ο ACTIVE DRIVER είναι ένα ολοκληρωμένο καινοτομικό σύστημα ελέγχου των ηλεκτροκίνητων αντλιών

μεταβαλλόμενης ταχύτητας, που διατηρεί σταθερή την πίεση, ενώ μεταβάλλεται η παροχή.

Ο ACTIVE DRIVER αποτελείται από: έναν inverter, έναν αισθητήρα πίεσης και έναν αισθητήρα ροής.

Εκτός από τα μοντέλα M/M 1.1 και M/T 1.0 ο ACTIVE DRIVER είναι εφοδιασμένος με 3 εισόδους και 2

εξόδους ώστε να είναι εφικτή η διασύνδεση με

πολυπλοκότερες εγκαταστάσεις. Στην εικόνα 1 απεικονίζεται

το λογικο-λειτουργικό διάγραμμα της σύνδεσης των ακροδεκτών στην είσοδο του χρήστη.

Στην εικόνα 2 απεικονίζεται το λογικο-λειτουργικό διάγραμμα της σύνδεσης των ακροδεκτών στην έξοδο του

συναγερμού.

Στην εικόνα 3 απεικονίζεται το διάγραμμα της σύνδεσης για τα 2 ACTIVE DRIVER για λειτουργία

ανταλλαγής.

Βλέπε σημειώσεις για την

εγκατάσταση

Εξαρτήματα του συστήματος

1 Δοχείο διαστολής

2 Μανόμετρο

3, 12 Βαλβίδα αντεπιστροφής

4, 11 Σφαιροειδής βαλβίδα

5, 9 Ρακόρ με ταχυσύνδεσμο

6 Σύνδεση ηλεκτροκίνητης αντλίας

7 Σύνδεση γραμμής

8 Διάταξη AD

10 Φίλτρο

13 Αντλία

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

132

8.1

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ

Σύ

μβ

ολο ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

L – N

ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΟ

R – S – T

ΤΡΙΦΑΣΙΚΟ

Ακροδέκτες σύνδεσης γραμμής τροφοδότησης.

Ακροδέκτες σύνδεσης Γείωσης της γραμμής.

U - V – W

ΤΡΙΦΑΣΙΚΟ

R – S

ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΟ

Ακροδέκτες σύνδεσης τριφασικής αντλίας.

Ακροδέκτες σύνδεσης Γείωσης της αντλίας.

J22

Ακροδέκτης τροφοδότησης: + 12V DC – 50mA. (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

2=IN 3

Ακροδέκτης σύνδεσης εισόδου i3 για χειριστήριο γενικής απενεργοποίησης..

(εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

3=IN 2

Ακροδέκτης σύνδεσης εισόδου i2 για επιλογή set point 1.

(εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

Ακροδέκτης κοινής σύνδεσης I3 – I2 (εκτός από τον A.D. M/M 1.1 και A.D. M/T 1.0)

6=IN 1

Ακροδέκτες σύνδεσης εισόδου i1 για προστασία από τη λειτουργία χωρίς νερό.

(εκτός από τον A.D. M/M 1.1 και A.D. M/T 1.0)

Ακροδέκτης σύνδεσης: 0V DC (GND). (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

J14

Ακροδέκτης σύνδεσης συναγερμού από απόσταση. (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A μέγιστο ωμικό φορτίο – 3 A μέγιστο επαγωγικό φορτίο

Ακροδέκτης σύνδεσης αντλίας σε λειτουργία. (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A μέγιστο ωμικό φορτίο – 3 A μέγιστο επαγωγικό φορτίο

Ακροδέκτες διασύνδεσης και ανταλλαγής.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Για τα καλώδια διασύνδεσης με μήκος μεγαλύτερο από 1 m, συνιστάται και

στις δύο συσκευές, η χρήση θωρακισμένου καλωδίου με γειωμένο άκρο, (κεντρικό ακίδα

αριθμός 2).

ΠΡΟΣΟΧΗ: Τηρήστε σχολαστικά την διαδοχή σύνδεσης ανάμεσα στις δύο συσκευές!

(εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1) (βλέπε εικ. 2)

Εικ. 1

Εικ. 2

Για λειτουργικότητα και προγραμματισμό:

βλέπε πίνακα στη σελ.139 “Καθορισμός παραμέτρων που συσχετίζουν λειτουργίες στις ψηφιακές εξόδους

OUT1, OUT2”

J 9

Active Driver

πρωτεύον

Active Driver

δευτερεύον

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

133

Εικ. 3 - Παράδειγμα δυνατής χρήσης των εισόδων χρήστη -

Καθοδήγηση με ανοικτή επαφή Καθοδήγηση με εξωτερική τάση

Για λειτουργικότητα και προγραμματισμό:

βλέπε πίνακα σελ. 138 “Συνοπτικός πίνακας διαμόρφωσης ψηφιακών εισόδων IN1, IN2, IN3”

Π.χ. Χρήση IN 1

Όταν ενεργοποιείται η IN 1, η

ηλεκτροκίνητη αντλία έχει εμπλοκή

που επισημαίνεται με “F1”

π.χ. η IN 1 μπορεί να είναι

συνδεδεμένη με ένα φλοτέρ

Π.χ. Χρήση IN 2

Όταν ενεργοποιείται η IN 2, η πίεση

ρύθμισης γίνεται “P1”

(μεταγωγή ενεργού set point:

SP ή P1)

Π.χ. Χρήση IN 3

Όταν ενεργοποιείται η IN 3, η

ηλεκτροκίνητη αντλία έχει εμπλοκή

που επισημαίνεται με “F3”

π.χ. η IN 3 μπορεί να είναι συνδε-

δεμένη σε έναν πρεσοστάτη ασφα-

λείας, χειροκίνητου επανοπλισμού

Τροφοδότηση

συνεχούς

ρεύματος

(Max. 48V) ή

εναλλασσόμενου

ρεύματος

(Max. 50Vrms)

Τροφοδότηση

συνεχούς

ρεύματος

(Max. 48V) ή

εναλλασσόμενου

ρεύματος

(Max. 50Vrms)

Τροφοδότηση

συνεχούς

ρεύματος

(Max. 48V) ή

εναλλασσόμενου

ρεύματος

(Max. 50Vrms)

Ανοικτή επαφή

Γεφυροσύνδεση

Ανοικτή επαφή

Γεφυροσύνδεση

Ανοικτή επαφή

Γεφυροσύνδεση

C/DC

J22

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

134

8.2

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ : ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ ΣΤΟ ΠΛΗΚΤΡΟΛΟΓΙΟ

(βλέπε Πίνακα 14 στη σελ. 143)

MODE

Το πλήκτρο MODE απεικονίζει τα επόμενα μηνύματα στα διάφορα μενού.

SET

Το πλήκτρο SET δίνει τη δυνατότητα να βγείτε από το ανοικτό μενού και να επιστρέψετε στην

κανονική κατάσταση λειτουργίας.

Πατήστε το για να αυξήσετε την παράμετρο που είναι υπό τροποποίηση.

Κάθε φορά που το πατάτε, απεικονίζεται για τουλάχιστον 6 δευτερόλεπτα η τιμή και στη συνέχεια

εμφανίζεται το σύμβολο της παραμέτρου.

–

Πατήστε το για να μειώσετε την παράμετρο που είναι υπό τροποποίηση.

Κάθε φορά που το πατάτε, απεικονίζεται για τουλάχιστον 6 δευτερόλεπτα η τιμή και στη συνέχεια

εμφανίζεται το σύμβολο της παραμέτρου.

Πατώντας το πλήκτρο + ή το πλήκτρο - η επιλεγμένη παράμετρος τροποποιείται και αποθηκεύεται αμέσως στη

μνήμη. Αν σ’ αυτή τη φάση σβήσει έστω και τυχαία η μηχανή, δεν θα χαθεί η παράμετρος που μόλις ρυθμίσατε.

Το πλήκτρο SET χρησιμεύει μονάχα για να επαναφέρετε την απεικόνιση της κατάστασης της μηχανής. Δεν είναι

απαραίτητο

να πατήσετε το πλήκτρο SET για να αποθηκεύσετε στη μνήμη τις τροποποιήσεις που κάνατε.

8.3

ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΝΑΜΜΑ (μονάχα με τον ACTIVE DRIVER ως βοηθητικό εξάρτημα)

(βλέπε Πίνακα 14 στη σελ. 143)

Αφού εκτελέσετε σωστά τις εργασίες υδραυλικής και ηλεκτρικής εγκατάστασης, μπορείτε να τροφοδοτήσετε με

τάση τον ACTIVE DRIVER.

Στην οθόνη εμφανίζεται το μήνυμα “ZF” και ύστερα από μερικά δευτερόλεπτα απεικονίζεται η συνθήκη

σφάλματος “EC”.

Για να θέσετε σε λειτουργία τον

ACTIVE DRIVER, πρέπει να ρυθμίσετε την τιμή ρεύματος της πινακίδας (σε

Α) και τη συχνότητα (σε Hz) της χρησιμοποιούμενης ηλεκτροκίνητης αντλίας.

Παρακάτω περιγράφονται μερικά βήματα για τον καθορισμό των βασικών παραμέτρων και την πρώτη

εκκίνηση:

8.3.1 Ρύθμιση ονομαστικού ρεύματος “rC”

Από την κατάσταση κανονικής λειτουργίας, κρατήστε πατημένα ταυτόχρονα τα πλήκτρα MODE και SET και –

μέχρι να εμφανιστεί στην οθόνη το “rC”.

Με τα πλήκτρα + και – μπορείτε αντίστοιχα να αυξήσετε και να μειώσετε την τιμή της παραμέτρου, σύμφωνα

με όσα αναγράφονται στην πινακίδα χαρακτηριστικών του κινητήρα της ηλεκτροκίνητης αντλίας.

Αν

η ρυθμισμένη παράμετρος είναι χαμηλότερη από τη σωστή, κατά τη διάρκεια λειτουργίας θα εμφανιστεί το

σφάλμα “oC”, μόλις γίνει υπέρβαση του ρυθμισμένου ρεύματος, για κάποιο χρονικό διάστημα.

Αν η ρυθμισμένη παράμετρος είναι υψηλότερη από τη σωστή, θα ενεργοποιηθεί με ακατάλληλο τρόπο η

αμπερομετρική προστασία, πέραν από το όριο ασφαλείας του κινητήρα.

Μία λανθασμένη διαμόρφωση του ηλεκτρικού κινητήρα της αντλίας μπορεί να προξενήσει βλάβη

στον κινητήρα.

Αν πατήσετε το SET για να βγείτε από το μενού χωρίς να ρυθμίσετε την “Fn”, ενεργοποιείται η

ρυθμισμένη τιμή ρεύματος αλλά δεν απεμπλέκεται ο ACTIVE DRIVER γιατί δεν έχετε ρυθμίσει τη

συχνότητα. Θα εμφανιστεί πάλι το σφάλμα “EC”.

8.3.2 Ρύθμιση ονομαστικής

συχνότητας “Fn”

Από την παράμετρο “rC”, πατήστε μια φορά το πλήκτρο MODE, οπότε θα εμφανιστεί στην οθόνη η

ονομαστική συχνότητα της ηλεκτροκίνητης αντλίας “Fn”.

Η συχνότητα “Fn” πρέπει να ρυθμιστεί σύμφωνα με όσα αναφέρονται στα δεδομένα της πινακίδας της αντλίας,

χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα + και – .

Την επόμενη φορά που θα πατήσετε το MODE ή

το SET, θα ενεργοποιηθούν οι ρυθμισμένες τιμές ρεύματος

και συχνότητας και ο ACTIVE DRIVER θα απεμπλακεί, εκτός και αν έχουν παρουσιαστεί εν τω μεταξύ άλλες

συνθήκες σφάλματος ή εμπλοκής.

Μια λανθασμένη διαμόρφωση της συχνότητας λειτουργίας της αντλίας μπορεί να προκαλέσει

ζημιά στην αντλία.

8.3.3 Ρύθμιση της φοράς περιστροφής

Από την παράμετρο “Fn” πατήστε το πλήκτρο MODE για να ενεργοποιήσετε τις ρυθμίσεις ρεύματος και

συχνότητας και να περάσετε στην επόμενη παράμετρο “rt”. Στο σημείο αυτό, ο ACTIVE DRIVER είναι έτοιμος

να ξεκινήσει.

Ανοίξτε μια βρύση για να θέσετε σε λειτουργία την ηλεκτροκίνητη αντλία. Αν είναι σωστή η φορά

περιστροφής,

προχωρήστε στη ρύθμιση της πίεσης του Setpoint, διαφορετικά αντιστρέψτε τη φορά

περιστροφής του κινητήρα, χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα + και – (η λειτουργία είναι ενεργή και όταν είναι

αναμμένος ο κινητήρας).

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

135

8.3.4 Ρύθμιση της πίεσης του setpoint

Από την κατάσταση κανονικής λειτουργίας, κρατήστε πατημένα ταυτόχρονα τα πλήκτρα MODE και SET

μέχρι να εμφανιστεί στην οθόνη το “SP”. Τα πλήκτρα + και – δίνουν αντίστοιχα τη δυνατότητα να αυξήσετε ή

να μειώσετε την τιμή της πίεσης.

Το πεδίο ρύθμισης είναι από 1 μέχρι 15 bar, ανάλογα με το μοντέλο

του ACTIVE DRIVER.

Πατήστε το SET για να επιστρέψετε στην κατάσταση κανονικής λειτουργίας.

8.4

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ : ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΗΣΤΗ (βλέπε Πίνακα 14 στη σελ. 143)

Πλήκτρα πρόσβασης MODE και SET για 2 δευτερόλεπτα

8.4.1 SP: Ρύθμιση πίεσης στο set point ( σε bar )

Από την κατάσταση κανονικής λειτουργίας, κρατήστε πατημένα ταυτόχρονα τα πλήκτρα MODE και SET

μέχρι να εμφανιστεί στην οθόνη το SP. Υπό αυτές τις συνθήκες, τα πλήκτρα + και – επιτρέπουν

αντίστοιχα να αυξήσετε και να μειώσετε την επιθυμητή τιμή της πίεσης.

Το πεδίο ρύθμισης είναι από 1 μέχρι 6 bar για τον A.D. M/M 1.1, από 1 μέχρι 9 bar για τον A.D. M/T 1.0 και

από 1 μέχρι 15 bar για τα άλλα μοντέλα.

Πατήστε SET για να επιστρέψετε στην κατάσταση κανονικής λειτουργίας.

Εκτός από την πίεση λειτουργίας, το ACTIVE DRIVER δίνει τη δυνατότητα να ρυθμίσετε δύο ακόμα τιμές:

RP: εκφράζει σε bar τη μείωση της πίεσης, ως προς το SP, που προκαλεί την επανεκκίνηση της αντλίας.

8.5

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ : ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΤΗ (βλέπε Πίνακα 14 στη σελ.143)

Πλήκτρα πρόσβασης MODE και SET και – για 5 δευτερόλεπτα

Αν κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης παρουσιαστεί ένα σφάλμα ή λειτουργική ανωμαλία, δεν θα αλλάξει η

οθόνη. Ανάλογα με τον τύπο σφάλματος, μπορεί να σβήσει η ηλεκτροκίνητη αντλία. Μπορείτε όμως να

εκτελέσετε την επιθυμητή ρύθμιση. Για να εντοπίσετε τον τύπο σφάλματος που παρουσιάστηκε, πρέπει να

επιστρέψετε στην απεικόνιση της κατάστασης

λειτουργίας, πατώντας το πλήκτρο SET.

Από την κατάσταση κανονικής λειτουργίας, κρατήστε πατημένα ταυτόχρονα τα πλήκτρα MODE και SET και –

μέχρι να εμφανιστεί στην οθόνη το “rC”. Υπό αυτές τις συνθήκες, τα πλήκτρα + και - επιτρέπουν αντίστοιχα να

αυξήσετε και να μειώσετε την τιμή της παραμέτρου, ενώ το πλήκτρο MODE δίνει τη δυνατότητα να περάσετε

κυκλικά στην

επόμενη παράμετρο.

Πατήστε το set για να επαναφέρετε την κατάσταση κανονικής λειτουργίας..

8.5.1

rC : Ρύθμιση ονομαστικού ρεύματος της ηλεκτροκίνητης αντλίας (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1)

Η παράμετρος αυτή πρέπει να ρυθμιστεί ίση με το ρεύμα της πινακίδας του κινητήρα (Ampere) στη διαμόρφωση

που χρησιμοποιείται (τροφοδοσία 230V για A.D. M/T - τροφοδοσία 400V για A.D. T/T)

8.5.2

rt : Ρύθμιση της φοράς περιστροφής (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1)

Δυνατές τιμές: 0 και 1

Αν δεν είναι σωστή η φορά περιστροφής της ηλεκτροκίνητης αντλίας, μπορείτε να την αντιστρέψετε, αλλάζοντας

αυτή την παράμετρο.

Σε περίπτωση που δεν είναι δυνατόν να αλλάξετε τη φορά περιστροφής του κινητήρα, ακολουθήστε την εξής

διαδικασία:

- Ανοίξτε μία κατανάλωση και παρατηρήστε

τη συχνότητα (παράμετρος Fr με το πλήκτρο MODE από GO) και

το ρεύμα (παράμετρος C1).

- Χωρίς να αλλάξετε τη λήψη, αλλάξτε την παράμετρο rt και παρατηρήστε ξανά τη συχνότητα Fr

και το ρεύμα C1.

- Η σωστή παράμετρος rt είναι αυτή που, με αμετάβλητη λήψη, απαιτεί χαμηλότερη συχνότητα Fr και

χαμηλότερο ρεύμα C1.

8.5.3 Fn : Ρύθμιση ονομαστικής συχνότητας (προκαθορισμένη τιμή στα 50 Hz)

Η παράμετρος αυτή ορίζει την ονομαστική συχνότητα της ηλεκτροκίνητης αντλίας και μπορεί να ρυθμιστεί

στα 50 Hz ή 60 Hz.

Η συχνότητα πρέπει να ρυθμιστεί οπωσδήποτε σύμφωνα με την πινακίδα τεχνικών

χαρακτηριστικών του κινητήρα της αντλίας.

Πατώντας τα πλήκτρα + ή –, μπορείτε να επιλέξετε τις δύο

συχνότητες 50 Hz ή 60 Hz.

Μια λανθασμένη ρύθμιση της συχνότητας μπορεί να προξενήσει ζημιά στην ηλεκτρο-

κίνητη αντλία.

Κάθε τροποποίηση της Fn ερμηνεύεται σαν μια αλλαγή του συστήματος και κατά συνέπεια οι παράμετροι FS,

FL και FP προσλαμβάνουν αυτόματα τις τιμές του εργοστασίου.

8.5.4

od : Ρύθμιση του τρόπου λειτουργίας του ACTIVE DRIVER

Δυνατές τιμές: 1 και 2

Το ACTIVE DRIVER, φεύγει από το εργοστάσιο ρυθμισμένο στον τρόπο λειτουργίας 1, για να λειτουργήσει χωρίς

δοχεία διαστολής ή με μικρά δοχεία διαστολής. Σε περίπτωση που κοντά στο ACTIVE DRIVER υπάρχει ένα δοχείο

διαστολής με ρακόρ μισής ίντσας ή μεγαλύτερο πρέπει να περάσετε στον τρόπο 2.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

136

8.5.5 rP : Ρύθμιση πτώσης πίεσης για επανεκκίνηση

Εκφράζει σε bar, την πτώση της πίεσης που προκαλεί την επανεκκίνηση της αντλίας.

Το rP μπορεί να ρυθμιστεί από ελάχιστη τιμή 0.1 σε μέγιστη τιμή 1.5 bar.

Η rP είναι εξοπλισμένη με ένα σύστημα περιορισμού σε συνάρτηση του συνδυασμού της τιμής SP, ούτως

ώστε σε κάθε περίπτωση να εξασφαλίζεται ελάχιστη πίεση επανεκκίνησης ίση με 0,3 bar.

8.5.6 Ad : Ρύθμιση διεύθυνσης για διασύνδεση (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1)

Με το σύστημα ACTIVE DRIVER μπορείτε να κατασκευάσετε συγκροτήματα πίεσης αποτελούμενα

από δύο στοιχεία που επικοινωνούν διαμέσου σειριακής διασύνδεσης (βλέπε εικ. 3). Σ’ αυτόν τον τύπο

εγκατάστασης και οι δύο μονάδες πρέπει να έχουν μια διαφορετική διεύθυνση αναγνώρισης (Ad).

Οι αποδεκτές τιμές είναι: “- -”, 1 και 2:

- Όταν το “Ad” είναι “- -”

η επικοινωνία είναι απενεργοποιημένη.

- Όταν το “Ad” είναι “1” καθορίζεται το δευτερεύον ACTIVE DRIVER (booster).

- Όταν το “Ad” είναι “2” καθορίζεται ο πρωτεύον ACTIVE DRIVER (leader).

Προσοχή: Αν ρυθμιστούν δύο διασυνδεδεμένα ACTIVE DRIVER με την ίδια τιμή του “Ad” η

επικοινωνία δεν λειτουργεί και μπορεί να παρουσιαστούν ανωμαλίες στη ρύθμιση.

Όταν δεν λειτουργεί η επικοινωνία (λόγω λανθασμένης ρύθμισης και τιμής “Ad”, λόγω προβλημάτων

στην καλωδίωση ή άλλη αιτία) τα δύο ACTIVE DRIVER θα λειτουργήσουν σαν να ήταν δύο εντελώς

ανεξάρτητες μηχανές, αλλά θα επισημάνουν την αδυναμία επικοινωνίας, αναβοσβήνοντας την οθόνη

όταν απεικονίζονται οι καταστάσεις “Go” ή “Sb”.

Όταν οι τιμές του “Ad” είναι σωστά ρυθμισμένες, ευθυγραμμίζονται μερικές παράμετροι της ρύθμισης.

Συγκεκριμένα το δευτερεύον ACTIVE DRIVER αντιγράφει από το πρωτεύον ACTIVE DRIVER τις

εξής τιμές:

- SP : Ρύθμιση της πίεσης στο setpoint.

- rP : Ρύθμιση της πτώσης πίεσης για επανεκκίνηση.

- Eb : Ενεργοποίηση της αντλίας booster.

- CM : Mέθοδος ανταλλαγής.

- dP : Ρύθμιση της διαφοράς πίεσης σε χαμηλές ροές.

- P1 : Ρύθμιση του set point P1 λειτουργία της εισόδου 2.

Σημείωση: Κατά την διάρκεια λειτουργίας μπορείτε να αλλάξετε όλες τις παραμέτρους του ACTIVE

DRIVER σε καθεμία από τις δύο μηχανές.

8.5.7 Eb : Ενεργοποίηση booster (προκαθορισμένη τιμή 2) (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1)

Όταν τα δύο ACTIVE DRIVER είναι διασυνδεδεμένα μεταξύ τους, σε περίπτωση που ένα μονάχα

ACTIVE DRIVER δεν καταφέρνει να ικανοποιήσει τη χρήση, είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε

ταυτόχρονα και τις δύο ηλεκτροκίνητες αντλίες.

Eb = 1 :

Ο τρόπος λειτουργίας leader-booster είναι απενεργοποιημένος και κατά συνέπεια θα είναι

ενεργή μια μονάχα ηλεκτροκίνητη αντλία κάθε φορά.

Αν κατά τη διάρκεια λειτουργίας, η ηλεκτροκίνητη αντλία leader δεν καταφέρνει να

ικανοποιήσει τη χρήση, δεν θα ανάψει η ηλεκτροκίνητη αντλία booster.

Eb = 2 :

Ο τρόπος λειτουργίας leader-booster είναι ενεργοποιημένος και κατά συνέπεια μπορούν να

ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα και οι δύο αντλίες.

Αν κατά τη διάρκεια λειτουργίας, η ηλεκτροκίνητη αντλία leader δεν καταφέρνει να

ικανοποιήσει τη χρήση, θα ανάψει και η ηλεκτροκίνητη αντλία booster που θα δουλέψει με

τη μέγιστη συχνότητα, ενώ η μηχανή leader θα συνεχίσει να διαμορφώνει τη

συχνότητα

περιστροφής, σε συνάρτηση της χρήσης.

8.6

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ : ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ

Πλήκτρα πρόσβασης MODE και SET και + για 5 δευτερόλεπτα (βλέπε Πίνακα 14 στη σελ. 143)

8.6.1

tb: Ρύθμιση λανθάνοντος χρόνου εμπλοκής λόγω έλλειψης νερού.

Η ρύθμιση του λανθάνοντος χρόνου εμπλοκής λόγω έλλειψης νερού, δίνει τη δυνατότητα να επιλέξετε το

χρόνο (σε δευτερόλεπτα) που χρησιμοποιεί το σύστημα ACTIVE DRIVER για να επισημάνει την έλλειψη

νερού στην ηλεκτροκίνητη αντλία.

Η μετατροπή αυτής της παραμέτρου μπορεί να χρειαστεί, αν είναι γνωστή μια

καθυστέρηση μεταξύ της

στιγμής που ανάβει η αντλία και της στιγμής που αρχίζει την πραγματική παροχή.

8.6.2

GP: Ρύθμιση της απολαβής του αναλογικού συντελεστή του PI.

Η παράμετρος GP που έχει καθορίσει το εργοστάσιο, είναι άριστη για σχεδόν όλες τις εγκαταστάσεις. Αν

παρουσιαστούν όμως προβλήματα ρύθμισης, μπορείτε να τροποποιήσετε την παράμετρο αυτή. Ενδεικτικά

αναφέρουμε για παράδειγμα πως οι μεγάλες αυξομειώσεις της πίεσης ή μια αργή απόκριση του συστήματος στις

διακυμάνσεις

της πίεσης μπορούν να αντισταθμιστούν με υψηλές τιμές του GP. Αντίθετα, όταν παρουσιάζονται

"δονήσεις" της πίεσης (εξαιρετικά ταχείες διακυμάνσεις της πίεσης, ως προς την καθορισμένη τιμή) μπορεί να

οφείλονται σε μια πολύ υψηλή τιμή του GP.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

137

8.6.3

GI: Ρύθμιση της απολαβής του ολοκληρωτικού συντελεστή του PI.

Η παράμετρος αυτή πρέπει να αυξηθεί όταν η εγκατάσταση είναι πολύ λίγο ελαστική, δηλαδή όταν δεν υπάρχει

δυνατότητα διαστολής. Αντίθετα στις εγκαταστάσεις με σωληνώσεις μεταβαλλόμενης γεωμετρίας, ή με

καθυστερήσεις λόγω σημαντικής απόστασης μεταξύ ηλεκτροκίνητης αντλίας και ACTIVE DRIVER, η

παράμετρος αυτή πρέπει να μειωθεί.

Για να επιτύχετε ικανοποιητικές ρυθμίσεις της πίεσης, γενικά πρέπει να επέμβετε και στο GP

και στο GI. Η βέλτιστη πίεση επιτυγχάνεται με το σωστό συνδυασμό των δύο παραμέτρων.

8.6.4

FS : Ρύθμιση της μέγιστης συχνότητας περιστροφής της ηλεκτροκίνητης αντλίας

Ο ACTIVE DRIVER δίνει τη δυνατότητα για σύντομα χρονικά διαστήματα να τροφοδοτηθεί η ηλεκτροκίνητη

αντλία με μια συχνότητα μεγαλύτερη από την ονομαστική, περιορίζοντας τη μέγιστη συχνότητα που μεταβιβάζεται

στην αντλία, σε περίπτωση υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας.

Η ρυθμισμένη τιμή της μέγιστης συχνότητας (FS) μπορεί να

επιτευχθεί κατά συνέπεια με κρύο κινητήρα και

μειώνεται μέχρι την Fn (ονομαστική συχνότητα), όσο αυξάνεται η θερμοκρασία στα τυλίγματα.

Ο ACTIVE DRIVER δίνει τη δυνατότητα επιπλέον να ρυθμίσετε μια μέγιστη συχνότητα λειτουργίας μικρότερη

από την ονομαστική συχνότητα Fn. Στην περίπτωση αυτή, υπό οποιαδήποτε συνθήκη ρύθμισης, η ηλεκτροκίνητη

αντλία δεν θα καθοδηγείται ποτέ με μια συχνότητα

μεγαλύτερη από τη ρυθμισμένη ονομαστική συχνότητα. Η

μέγιστη FS είναι ίση με Fn +20%, ενώ η ελάχιστη FS είναι ίση με Fn –20%.

Η FS προσαρμόζεται αυτόματα στην Fn, κάθε φορά που ρυθμίζεται ξανά η Fn.

Αυξάνοντας τη συχνότητα τροφοδότησης, προσέξτε να μην υπερβείτε το μέγιστο ρεύμα φάσης

του κινητήρα, διαφορετικά υπάρχει περίπτωση εμπλοκής λόγω επιρεύματος στα ενεργά

τμήματα oF.

8.6.5

FL : Ρύθμιση ελάχιστης συχνότητας

Με την FL ρυθμίζεται η ελάχιστη συχνότητα στην οποία μπορεί να λειτουργεί η ηλεκτροκίνητη αντλία.

Η ελάχιστη δυνατή τιμή είναι 0 Hz και η μέγιστη ίση με 60% της Fn.

Αν, για παράδειγμα, η Fn=50Hz, η FL μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 0 Hz και 30 Hz.

Η FL προσαρμόζεται αυτόματα στην Fn, κάθε φορά που ρυθμίζεται ξανά η Fn.

8.6.6

Ft: Ρύθμιση οριακής τιμής χαμηλής ροής

Το σύστημα ACTIVE DRIVER διαθέτει έναν αισθητήρα ροής. Κάθε φορά που σβήνει η αντλία, προσλαμβάνει

ένα καινούριο μηδέν. Το ACTIVE DRIVER σβήνει την αντλία όταν η μετρούμενη ροή είναι μικρότερη από το 0

ροής (ZF) + τη ρυθμισμένη παράμετρο “Ft”.

8.6.7

CM : Μέθοδος ανταλλαγής (προκαθορισμένη τιμή 1) (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1)

Όταν τα δύο ACTIVE DRIVER είναι διασυνδεδεμένα για να λειτουργήσουν σε ανταλλαγή, είναι δυνατόν να

επιλέξετε ανάμεσα σε δύο διαφορετικές διαδικασίες για την εναλλαγή ενεργοποίησης των δύο ηλεκτροκίνητων

αντλιών.

CM = 0 : Το πρωτεύον ACTIVE DRIVER είναι πάντα leader στη ρύθμιση, ενώ το δευτερεύον ACTIVE

DRIVER θα λειτουργεί ως booster (αν Eb=2) ή σαν εφεδρεία (

αν Eb=1). Αν η δευτερεύουσα

μηχανή δεν λειτουργήσει για 23 ώρες, τότε θα γίνει leader μέχρι να συσσωρεύσει ένα λεπτό

ρύθμισης.

Αν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η ηλεκτροκίνητη αντλία leader δεν καταφέρνει να

ικανοποιήσει τη χρήση, ενώ η δευτερεύουσα ηλεκτροκίνητη αντλία είναι ρυθμισμένη ως booster

(Eb=2), τότε θα λειτουργήσει με τη μέγιστη συχνότητα, ενώ το leader ACTIVE DRIVER

θα

συνεχίσει να διαμορφώνει τη συχνότητα περιστροφής σε συνάρτηση της χρήσης. Αν μειωθεί η

χρήση, θα σβήσει η μηχανή booster, ενώ η μηχανή leader θα συνεχίσει τη ρύθμιση.

CM = 1 : Το πρωτεύον και δευτερεύον ACTIVE DRIVER εναλλάσσουν το ρόλο του leader στη ρύθμιση.

Η ανταλλαγή γίνεται κάθε φορά που το ACTIVE DRIVER τίθεται σε αναμονή (stand by) μετά

από δύο ώρες

συνεχούς λειτουργίας.

Αν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η ηλεκτροκίνητη αντλία leader δεν καταφέρνει να

ικανοποιήσει τη χρήση και η δευτερεύουσα ηλεκτροκίνητη αντλία είναι ρυθμισμένη ως booster

(Eb=2), τότε θα λειτουργήσει με τη μέγιστη συχνότητα, ενώ το ACTIVE DRIVER leader θα

συνεχίσει να διαμορφώνει τη συχνότητα περιστροφής σε συνάρτηση της χρήσης. Αν μειωθεί η

χρήση, η

μηχανή leader τίθεται σε αναμονή και γίνεται booster (σβήνει), ενώ η μηχανή booster

γίνεται leader (και αναλαμβάνει τη ρύθμιση σε μεταβαλλόμενη ταχύτητα).

Για κάθε ένα από τους τρόπους ανταλλαγής, σε περίπτωση βλάβης μιας μηχανής, η άλλη θα γίνει leader και θα

εκτελέσει τη ρύθμιση με σταθερή πίεση, μέχρι τη μέγιστη διαθέσιμη ισχύ.

8.6.8

AE : Ενεργοποίηση της λειτουργίας αντιεμπλοκής / αντιπαγετού

Αρχίζει να περιστρέφει το συγκρότημα κινητήρα / φτερωτής, προκειμένου να αποφεύγονται μηχανικές εμπλοκές

που οφείλονται στη χαμηλή θερμοκρασία ή σε παρατεταμένη αδράνεια. Όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία,

αν ο ACTIVE DRIVER μετράει μια πολύ χαμηλή θερμοκρασία με κίνδυνο παγώματος, η ηλεκτροκίνητη αντλία

αρχίζει να περιστρέφεται αυτόματα με χαμηλές

στροφές (25Hz). Αντίθετα, αν η θερμοκρασία είναι εντός του

πεδίου ασφαλείας και ο ACTIVE DRIVER καταγράφει μια παρατεταμένη αδράνεια, προκειμένου να

αποφευχθούν εμπλοκές ή σχηματισμός καταλοίπων, θα ενεργοποιεί έναν κύκλο αντιεμπλοκής της αντλίας, κάθε

23 ώρες.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

138

ΠΡΟΣΟΧΗ: Δεδομένου ότι για την εξασφάλιση της εκκίνησης μιας μονοφασικής αντλίας απαιτείται συχνότητα

παραπλήσια της ονομαστικής για κάποιο χρονικό διάστημα, κάθε φορά που τίθεται σε λειτουργία το σύστημα

αντιπαγετού με κλειστές καταναλώσεις, μπορεί να αυξάνεται η πίεση στην εγκατάσταση.

Είναι σημαντικό να βεβαιώνεστε πως η εγκατεστημένη ηλεκτροκίνητη αντλία έχει μέγιστο μανομετρικό

αποδεκτό για την εγκατάσταση. Διαφορετικά, συνιστούμε να απενεργοποιήσετε το σύστημα αντιπαγετού.

8.6.9

Ρύθμιση εκκίνησης της αντλίας

Η ελάχιστη συχνότητα, στην οποία επιτυγχάνεται εκκίνηση μιας μονοφασικής αντλίας, είναι μια εξαιρετικά

μεταβλητή παράμετρος, σε συνάρτηση του χρησιμοποιούμενου μοντέλου ηλεκτροκίνητης αντλίας. Γι’ αυτό το

λόγο μπορεί να ρυθμιστεί η συχνότητα εκκίνησης και ο χρόνος κατά τη διάρκεια του οποίου πρέπει να διατηρηθεί

η συχνότητα αυτή, ώστε

να εξασφαλίζεται η σωστή λειτουργία για κάθε τύπο αντλίας. Οι προκαθορισμένες τιμές

της SF και St είναι ένας καλός συνδυασμός, αλλά σε περίπτωση που η αντλία δεν τίθεται σε λειτουργία ή τίθεται

σε λειτουργία δύσκολα ή αργά, αυξήστε την SF ή την St μέχρι να επιτύχετε καλή λειτουργία της αντλίας.

Αντίθετα, αν υπάρχουν προβλήματα

υπερπίεσης κατά την εκκίνηση, πρέπει να μειώσετε τις παραμέτρους SF ή St.

Στην περίπτωση αυτή συνιστούμε να τροποποιείτε σταδιακά μια παράμετρο κάθε φορά και να ελέγχετε τη

λειτουργία. Συνήθως το φαινόμενο υπερπίεσης παρουσιάζεται μονάχα για πολύ χαμηλές τιμές της SP (1.0-1.5 bar)

και μπορεί να περιοριστεί, αλλά όχι να εξαλειφθεί τελείως, μειώνοντας τις παραμέτρους που αναφέρονται

παραπάνω.

8.6.10

SF : Ρύθμιση συχνότητας εκκίνησης

Αντιπροσωπεύει τη συχνότητα με την οποία επιβάλλεται η εκκίνηση της αντλίας για το χρόνο St.

Η προκαθορισμένη τιμή είναι 45 Hz και μπορεί να τροποποιηθεί από Fn μέχρι Fn-50%, χρησιμοποιώντας τα

πλήκτρα “+” και “-”. Σε περίπτωση που έχετε ρυθμίσει την FL μεγαλύτερη από την Fn-50%, η SF θα περιοριστεί

στην τιμή ελάχιστης συχνότητας FL.

Για παράδειγμα, για Fn=50 Hz

και FL=0, η SF μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 50 και 25 Hz. Αντίθετα, αν η Fn=50

Hz και η FL=30 Hz, η SF μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 50 και 30 Hz.

8.6.11

St : Ρύθμιση του χρόνου εκκίνησης

Η παράμετρος St αντιπροσωπεύει τη χρονική περίοδο κατά την διάρκεια της οποίας παρέχεται η συχνότητα SF,

πριν περάσει ο έλεγχος της συχνότητας στο αυτόματο σύστημα PI. Η προκαθορισμένη τιμή της St είναι 1

δευτερόλεπτο, που θεωρείται η καλύτερη τιμή στις περισσότερες περιπτώσεις. Όμως, αν παρουσιαστεί ανάγκη, η

παράμετρος St μπορεί να τροποποιηθεί

από ελάχιστη 0 δευτερόλεπτα σε μέγιστη 3 δευτερόλεπτα.

8.6.12

Ρύθμιση των βοηθητικών ψηφιακών εισόδων IN1; IN2; IN3 διαμέσου των παραμέτρων i1; i2; i3

(εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

Η λειτουργία που ανατίθεται σε καθεμιά από τις ψηφιακές εισόδους IN1, IN2, IN3 μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να

τροποποιηθεί διαμέσου των παραμέτρων i1, i2, i3.

Ο καθορισμός των παραμέτρων i1, i2 και i3 μπορεί να έχει πάντα τις εξής τιμές:

0 => απενεργοποιημένη λειτουργία

1 => ενεργοποιημένη λειτουργία στην πάνω

ενεργή είσοδο (βλέπε εικ.3)

2 => ενεργοποιημένη λειτουργία στην κάτω ενεργή είσοδο (βλέπε εικ.3)

ΠΡΟΣΟΧΗ: μονάχα η παράμετρος i3 μπορεί να έχει και τις τιμές 3, 4 και 5 (όπως αναγράφεται στον

πίνακα).

Συνοπτικός πίνακας διαμόρφωσης ψηφιακών εισόδων IN1, IN2, IN3

Παράμετρος

Τιμή

0 1 2 3 4 5

Με επέμβαση

του χειριστηρίου

το σύστημα

μπλοκάρει και

δίνει συναγερμό

με σήμανση F1

στην οθόνη.

Όλες οι

λειτουργίες είναι

απενεργοποιημέ

νες

Το F1 δεν

απεικονίζεται

ποτέ

Προστασία από

λειτουργία χωρίς

υγρό

Με κλειστή

είσοδο IN1

Set point

ενεργό=P1

Με ανοικτή

είσοδο IN1

- - - - - -

Με επέμβαση

του χειριστηρίου

το set point

ενεργό = P1.

Όλες οι

λειτουργίες είναι

απενεργοποιημέ

νες

Το F2 δεν

απεικονίζεται

ποτέ

Set point

ενεργό=P1

Με κλειστή

είσοδο IN2

Set point

ενεργό=P1

Με ανοικτή

είσοδο IN2

- - - - - -

Με επέμβαση

του χειριστηρίου

απενεργοποιείτα

ι το ACTIVE

DRIVER με

σήμανση F3

στην οθόνη.

Όλες οι

λειτουργίες είναι

απενεργοποιημέ

νες (στάνταρτ)

Το F3 δεν

απεικονίζεται

ποτέ

Απενεργοποίηση

ACTIVE DRIVER

Με κλειστή

είσοδο IN3

Απενεργοποίηση

ACTIVE DRIVER

Με ανοικτή

είσοδο IN3

Απενεργοποίησ

ACTIVE

DRIVER.

Με κλειστή

είσοδο

IN3

+ reset μπλοκ

επαναφοράς.

Απενεργοποίησ

ACTIVE

DRIVER.

Με ανοικτή

είσοδο

IN3

+ reset μπλοκ

επαναφοράς.

Reset μπλοκ

επαναφοράς.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

139

8.6.13

ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

Ρύθμιση του set point P1 λειτουργίας στην είσοδο 2

Όταν η παράμετρος i2 έχει τιμή διαφορετική από το μηδέν, διαμέσου της εισόδου 2 μπορείτε να

επιλέξετε μία ή δύο προκαθορισμένες τιμές (set point). Η πρώτη είναι SP. Η δεύτερη είναι P1.

Το πεδίο ρύθμισης μεταβάλλεται από 1 μέχρι 9 bar.

8.6.14

O1: Ρύθμιση λειτουργίας εξόδου 1 ( “ενεργός συναγερμός” ) (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

O2: Ρύθμιση λειτουργίας εξόδου 2 ( “αντλία σε λειτουργία ) (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

Καθορισμός παραμέτρων που συσχετίζουν λειτουργίες στις ψηφιακές εξόδους OUT1 και OUT2

Καθορισμός

παραμέτρων

Τιμή

0 1 2 3

Απενεργοποιημένες όλες οι

λειτουργίες. Επαφή πάντα

ανοικτή

Απενεργοποιημένες όλες οι

λειτουργίες. Επαφή πάντα

κλειστή

Σε περίπτωση σφαλμάτων

που προκαλούν εμπλοκή, η

επαφή κλείνει (στάνταρτ)

Σε περίπτωση

σφαλμάτων που

προκαλούν εμπλοκή, η

επαφή ανοίγει

Απενεργοποιημένες όλες οι

λειτουργίες. Επαφή πάντα

ανοικτή

Απενεργοποιημένες όλες οι

λειτουργίες. Επαφή πάντα

κλειστή

Όταν λειτουργεί η αντλία, η

επαφή κλείνει (στάνταρτ)

Όταν λειτουργεί η αντλία,

η επαφή ανοίγει.

9. ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ

9.1

ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΒΑΣΙΚΩΝ ΜΕΓΕΘΩΝ (βλέπε Πίνακα 14 στη σελ. 143)

Πλήκτρο πρόσβασης MODE

Από την κατάσταση κανονικής λειτουργίας, πατώντας το πλήκτρο MODE απεικονίζονται τα παρακάτω μεγέθη:

Fr: Απεικόνιση τωρινής συχνότητας περιστροφής( σε Hz ).

UP: Απεικόνιση της πίεσης ( σε bar ).

C1: Απεικόνιση του ρεύματος φάσης της ηλεκτροκίνητης αντλίας ( σε A ).

(εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

UE: Απεικόνιση της έκδοσης λογισμικού που είναι εφοδιασμένη η συσκευή.

9.2

ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ

Πλήκτρα πρόσβασης SET και – για 2 δευτερόλεπτα

Από την κατάσταση κανονικής λειτουργίας, πατώντας το πλήκτρο SET και – ανοίγει η λειτουργία MONITOR

(ΟΘΟΝΗ) όπου απεικονίζονται τα παρακάτω μεγέθη:

(Σημαντικό: πατήστε το πλήκτρο MODE για να ανατρέξετε τα διάφορα μεγέθη )

UF: Απεικόνιση ροής

Απεικόνιση στιγμιαίας ροής.

Παράμετρος που χρησιμοποιείται μονάχα σαν ένδειξη

στον προγραμματισμός

ZF: Απεικόνιση μηδενικής ροής

Απεικόνιση της ανάγνωσης του αισθητήρα ροής, στον οποίο έγινε η ρύθμιση της ελάχιστης ροής (με σβηστή

αντλία). Κατά την κανονική λειτουργία, ο ACTIVE DRIVER θα χρησιμοποιήσει αυτή την παράμετρο για να

σβήσει την ηλεκτροκίνητη αντλία.

FM: Απεικόνιση μέγιστης συχνότητας περιστροφής ( σε Hz )

tE: Απεικόνιση θερμοκρασίας του ενεργού τμήματος ισχύος (

σε °C )

bt : Απεικόνιση θερμοκρασίας της ηλεκτρονικής πλακέτας (σε °C)

GS: Απεικόνιση της κατάστασης εκτέλεσης

SP = αντλία σε λειτουργία για τη διατήρηση της πίεσης “SP”.

P1 = αντλία σε λειτουργία για τη διατήρηση της πίεσης “P1” (είσοδος 2 ενεργή).

AG = αντλία σε λειτουργία για “αντιπαγετική προστασία”.

FF: Απεικόνιση αρχείου σφαλμάτων (+ και – για να ανατρέξετε τους συναγερμούς)

Υπάρχει μια σειρά 16

θέσεων που περιέχει τα τυχόν τελευταία 16 σφάλματα που παρουσιάστηκαν κατά τη

λειτουργία του συστήματος.

Πατώντας το πλήκτρο - ανατρέχετε προς τα πίσω το ιστορικό αρχείο μέχρι να βρείτε το παλαιότερο παρόν

σφάλμα, πατώντας το πλήκτρο + ανατρέχετε προς τα μπρος το ιστορικό αρχείο μέχρι να βρείτε το πιο

πρόσφατο παρόν σφάλμα.

Το δεκαδικό

ψηφίο δείχνει το τελευταίο σφάλμα που παρουσιάστηκε.

Το ιστορικό αρχείο περιέχει το πολύ 16 θέσεις. Κάθε νέο σφάλμα καταγράφεται στην πιο πρόσφατη θέση

(δεκαδικό ψηφίο). Για κάθε σφάλμα που παρουσιάζεται μετά το δέκατο έκτο διαγράφεται το παλαιότερο που

υπάρχει στη σειρά.

Το ιστορικό αρχείο σφαλμάτων δεν διαγράφεται ποτέ, αλλά ενημερώνεται όταν

παρουσιάζονται καινούρια

σφάλματα. Το ιστορικό αρχείο σφαλμάτων δεν διαγράφεται ούτε με μια χειροκίνητη επαναφορά (reset), ούτε

σβήνοντας τη συσκευή.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

140

10.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ (βλέπε Πίνακα 14 στη σελ. 143)

Πλήκτρα πρόσβασης SET και + και – για 5 δευτερόλεπτα

Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης είναι απενεργοποιημένα όλα τα συστήματα προστασίας

και ελέγχου του ACTIVE DRIVER!

Χρήση των πλήκτρων

Πατημένα Πλήκτρα

Ενέργεια

SET και + και – Πατήστε τα μαζί για μερικές στιγμές μέχρι να απεικονιστεί στην οθόνη το MA

+ Αυξάνει τη συχνότητα περιστροφής της ηλεκτροκίνητης αντλίας

– Μειώνει τη συχνότητα περιστροφής της ηλεκτροκίνητης αντλίας

MODE

Ανοίγει την επόμενη επιλογή του μενού

FP = Ρύθμιση της συχνότητας δοκιμής στο χειροκίνητο (Hz) ≤ από την καθορισμένη τιμή FS

UP = Απεικόνιση της πίεσης (bar)

C1 = Απεικόνιση του ρεύματος φάσης της ηλεκτροκίνητης αντλίας (A)

rt = Ρύθμιση της φοράς περιστροφής

UF = Απεικόνιση της ροής

ZF = Απεικόνιση του μηδέν της ροής

MODE και –

Η ηλεκτροκίνητη αντλία δουλεύει με την καθορισμένη συχνότητα, όσο είναι πατημένα τα πλήκτρα

MODE και – και +

(για 2

δευτερόλεπτα)

Η ηλεκτροκίνητη αντλία δουλεύει με την καθορισμένη συχνότητα

Η ηλεκτροκίνητη αντλία σβήνει πατώντας το SET (ξαναπατώντας το SET, βγαίνετε από το

μενού του χειροκίνητου τρόπου λειτουργίας)

SET και –

Αλλάζει τη φορά περιστροφής της ηλεκτροκίνητης αντλίας (είναι ενεργό μονάχα όταν

λειτουργεί η αντλία)

SET

Πατήστε το για να σταματήσετε την αντλία ή για να βγείτε από το χειροκίνητο τρόπο

λειτουργίας

10.1

rt : ρύθμιση της φοράς περιστροφής

Στο χειροκίνητο τρόπο λειτουργίας, ανεξάρτητα από την παράμετρο στην οποία βρίσκεστε, μπορείτε πάντα να

αντιστρέψετε τη φορά περιστροφής πατώντας τα πλήκτρα SET και – για 2 δευτερόλεπτα. Η εντολή αυτή είναι

ενεργή μονάχα όταν λειτουργεί η αντλία.

10.2

Εκκίνηση της ηλεκτροκίνητης αντλίας

Πατώντας ταυτόχρονα τα πλήκτρα MODE και – και + προκαλείται η εκκίνηση της ηλεκτροκίνητης αντλίας στη

συχνότητα FP.

Η κατάσταση λειτουργίας παραμένει μέχρις ότου πατήσετε το πλήκτρο SET.

Όταν είναι αναμμένη η ηλεκτροκίνητη αντλία, η οθόνη αναβοσβήνει γρήγορα.

Όταν είναι σβηστή η ηλεκτροκίνητη αντλία, η οθόνη αναβοσβήνει αργά

Στο χειροκίνητο τρόπο λειτουργίας, πατώντας το πλήκτρο SET, βγαίνετε από το μενού, αλλά αν λειτουργεί ήδη η

ηλεκτροκίνητη αντλία, πιέζοντας το πλήκτρο SET θα βγείτε από το μενού.

11. ΓΕΝΙΚΗ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ (RESET) ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ (βλέπε Πίνακα 14 στη σελ. 143)

Πλήκτρα πρόσβασης MODE και SET και + και –

Για να ξαναθέσετε σε λειτουργία τη συσκευή, χωρίς να διακόψετε την τροφοδότηση, πατήστε

ταυτόχρονα τα 4 πλήκτρα:

MODE

και SET και + και –

12. ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΤΟΥ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ (βλέπε Πίνακα 14 στη σελ. 143)

Πλήκτρα πρόσβασης SET και +

για 2 δευτερόλεπτα από το άναμμα

Οι ρυθμίσεις του εργοστασίου αναφέρονται στον πίνακα αρ.14 Σελ. 143

Για να αποκαταστήσετε τις τιμές του εργοστασίου:

Σβήστε τη συσκευή, πατήστε και κρατήστε πατημένα τα πλήκτρα SET και + ενώ θα την ξανανάβετε, αφήστε

τα δύο πλήκτρα μονάχα όταν εμφανιστεί το μήνυμα EE. Στην περίπτωση αυτή ο ACTIVE DRIVER εκτελεί

αποκατάσταση των ρυθμίσεων του εργοστασίου.

Όταν ολοκληρώσει τη ρύθμιση όλων των παραμέτρων, ο

ACTIVE DRIVER επανέρχεται στην κανονική λειτουργία.

Στη φάση αυτή, στα μοντέλα που είναι ενεργό το RC, το ρεύμα του κινητήρα ρυθμίζεται στο 0 ως

στάνταρτ του εργοστασίου, οπότε στην προσπάθεια εκκίνησης της ηλεκτροκίνητης αντλίας θα

παρουσιαστεί αμέσως το σφάλμα EC. Πηγαίνετε στο μενού Απεικόνιση και ρυθμίσεις του εγκαταστάτη

( πλήκτρα MODE

και SET και – για 5 δευτερόλεπτα ) και ρυθμίστε το σωστό ρεύμα της πινακίδας του

κινητήρα ( παράμετρος rC σύμφωνα με την παράγραφο 8.5.1.)

13. ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΣΦΑΛΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ (βλέπε Πίνακα 14 στη σελ. 143)

Ο ACTIVE DRIVER είναι εφοδιασμένος με συστήματα προστασίας της αντλίας, του κινητήρα, της γραμμής

τροφοδότησης και του ιδίου του ACTIVE DRIVER.

Αν επέμβει μία ή περισσότερες προστασίες (ασφάλειες), θα απεικονιστεί αμέσως στην οθόνη με μεγαλύτερη

προτεραιότητα.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

141

Ανάλογα με τον τρόπο σφάλματος, μπορεί να σβήσει η αντλία, αλλά όταν αποκατασταθούν οι κανονικές

συνθήκες, η κατάσταση σφάλματος μπορεί να ακυρωθεί αυτόματα αμέσως ή μετά από κάποιο χρονικό

διάστημα, αφού γίνει αυτόματος επανοπλισμός.

Σε περίπτωση εμπλοκής λόγω έλλειψης νερού (bL), εμπλοκής λόγω επιρεύματος στην αντλία (oC), εμπλοκής

λόγω επιρεύματος στα στάδια εξόδου

(oF), εμπλοκής λόγω άμεσου βραχυκυκλώματος ανάμεσα στις φάσεις

του ακροδέκτη εξόδου (SC), μπορείτε να επιχειρήσετε την αποκατάσταση του σφάλματος, πατώντας

ταυτόχρονα τα πλήκτρα + και –. Αν παραμείνει η συνθήκη σφάλματος, πρέπει να εξαλείψετε την αιτία που

προκαλεί την ανωμαλία.

Σε περίπτωση υπερθερμοκρασίας, η ασφάλεια επεμβαίνει με δύο τρόπους:

 εμπλοκή όταν η θερμοκρασία

φτάσει μια πολύ υψηλή τιμή,

 μείωση της μέγιστης συχνότητας, κατά την αύξηση της θερμοκρασίας.

Άλλος τύπος ασφάλειας είναι εγκατεστημένος:

 στη διάταξη ισχύος,

 στους πυκνωτές τροφοδότησης,

 στο τυπωμένο κύκλωμα.

Οι ασφάλειες αυτές επεμβαίνουν όταν η θερμοκρασία φτάσει μια δυνητικά επικίνδυνη τιμή, περιορίζοντας

σταδιακά τη μέγιστη συχνότητα περιστροφής FS.

Αφού

αποκατασταθεί ο συναγερμός, απενεργοποιείται αυτόματα η ασφάλεια και επανέρχονται οι κανονικές

συνθήκες λειτουργίας. Η επέμβαση μιας από αυτές τις τρεις ασφάλειες ή ο συνδυασμός τους μπορεί να

μειώσει τη συχνότητα FS το πολύ κατά 20%.

Τα τρία συστήματα προστασίας δεν προκαλούν και δεν δημιουργούν ένα μήνυμα σφάλματος αλλά διατηρούν

κάποιο ίχνος της

επέμβασής τους, δημιουργώντας μια προειδοποίηση στο αρχείο σφαλμάτων.

Αν η θερμοκρασία στα ενεργά τμήματα ή στο τυπωμένο κύκλωμα δεν μειωθεί με το σύστημα αυτό, θα

ενεργοποιηθεί η λειτουργία εμπλοκής λόγω υπερθερμοκρασίας.

Κατά την επέμβαση των υπόψη ασφαλειών, μπορεί να απεικονίζεται μια συχνότητα

περιστροφής Fr μικρότερη από την αναμενόμενη.

Προειδοποιήσεις του αρχείου σφαλμάτων

Ένδειξη οθόνης Περιγραφή

Lt Προειδοποίηση λόγω επέμβασης συστήματος προστασίας στις διατάξεις ισχύος

LC Προειδοποίηση λόγω επέμβασης συστήματος προστασίας στους πυκνωτές

Lb Προειδοποίηση λόγω επέμβασης συστήματος προστασίας στο τυπωμένο κύκλωμα

Συνθήκες σφάλματος

Συνθήκες σφάλματος και κατάστασης

Ένδειξη οθόνης Περιγραφή

bL Εμπλοκή λόγω έλλειψης νερού

bP Εμπλοκή λόγω απουσίας αισθητήρα πίεσης

LP Εμπλοκή λόγω χαμηλής τάσης τροφοδοσίας

HP Εμπλοκή λόγω υψηλής ανορθωμένης τάσης

ot Εμπλοκή λόγω υπερθέρμανσης στα στάδια εξόδου

ob Εμπλοκή λόγω υπερθέρμανσης τυπωμένου κυκλώματος

oC Εμπλοκή λόγω επιρεύματος στο μοτέρ της ηλεκτροκίνητης αντλίας

oF Εμπλοκή λόγω επιρεύματος στα στάδια εξόδου

oF/ot

Εμπλοκή λόγω επιρεύματος στα ενεργά τμήματα της εξόδου με θερμοκρασία μεγαλύτερη από

45°C

SC Εμπλοκή λόγω άμεσου βραχυκυκλώματος ανάμεσα στις φάσεις του ακροδέκτη εξόδου

Εμπλοκή λόγω έλλειψης ρύθμισης του ονομαστικού ρεύματος (rC) ή της ονομαστικής συχνότητας

(Fn)

E0...E7 Εσωτερικό σφάλμα 0…7.

F1 Εμπλοκή λόγω κατάστασης εισόδου 1

F3 Εμπλοκή λόγω κατάστασης εισόδου 3

13.1

bL : Εμπλοκή λόγω έλλειψης νερού

Υπό συνθήκες μηδενικής ροής το σύστημα σβήνει την αντλία. Αν ρυθμιστεί κατά λάθος ένα setpoint πίεσης

μεγαλύτερο από τη μέγιστη πίεση που μπορεί να παροχετεύσει η αντλία, το σύστημα επισημαίνει “εμπλοκή

λόγω έλλειψης νερού” (bL) μολονότι, δεν πρόκειται πράγματι για έλλειψη νερού. Πρέπει να μειώσετε την

πίεση σβησίματος

σε μια λογική τιμή, που συνήθως δεν υπερβαίνει τα 2/3 του μανομετρικού της

εγκατεστημένης αντλίας.

13.2 bP : Εμπλοκή λόγω βλάβης του αισθητήρα πίεσης

Σε περίπτωση που ο ACTIVE DRIVER δεν καταφέρνει να εντοπίσει την παρουσία του αισθητήρα πίεσης, η

ηλεκτροκίνητη αντλία παραμένει μπλοκαρισμένη και επισημαίνεται το σφάλμα “bP”. Η κατάσταση αυτή

αρχίζει μόλις εντοπιστεί το πρόβλημα και τελειώνει αυτόματα 10 δευτερόλεπτα μετά την αποκατάσταση των

κανονικών συνθηκών.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

142

13.3

LP : Εμπλοκή λόγω χαμηλής τάσης τροφοδοσίας (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1 και ο A.D. M/T 1.0)

Απεικονίζεται όταν η τάση της γραμμής στον ακροδέκτη τροφοδοσίας πέσει κάτω από τα 180V, οπότε το

ACTIVE DRIVER παρουσιάζει εμπλοκή λόγω χαμηλής τάσης στη γραμμή. Η αποκατάσταση γίνεται

μονάχα αυτόματα, όταν η τάση στον ακροδέκτη υπερβεί τα 200V.

Αν δεν είναι σωστά διαστασιολογημένη η καλωδίωση

, αυτή η εμπλοκή μπορεί να παρουσιαστεί όταν τίθεται

σε λειτουργία η ηλεκτροκίνητη αντλία, ακόμα και όταν με τη μηχανή σε αναμονή, οι τάσεις είναι

μεγαλύτερες..

13.4 oF/ot : Εμπλοκή λόγω επιρεύματος στα ενεργά τμήματα της εξόδου με θερμοκρασία μεγαλύτερη

από 45°C

Στην οθόνη απεικονίζονται εναλλάξ τα σύμβολα “oF” και “ot” για να δείξουν πως εντοπίστηκε ένα ρεύμα

στα ενεργά τμήματα μεγαλύτερο από το όριο ασφαλείας και πως η θερμοκρασία είναι μεγαλύτερη από 45°C.

Αυτό σημαίνει πως η αντλία μπορεί να ξανατεθεί σε λειτουργία όταν κρυώσουν τα ενεργά τμήματα. Η αρχή

λειτουργίας της προστασίας αυτής είναι

η εξής: δεδομένου ότι οι μονοφασικές αντλίες χαρακτηρίζονται από

υψηλή απορρόφηση ρεύματος κατά την εκκίνηση, για να προστατεύονται τα ενεργά τμήματα τόσο στην

εκκίνηση όσο και κατά την κανονική λειτουργία, έχουν χρησιμοποιηθεί 2 διαφορετικά όρια προστασίας.

Επιπλέον, το όριο προστασίας για την εκκίνηση μειώνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας στα ενεργά

τμήματα, έτσι ώστε να καθίσταται ευκολότερη η εμπλοκή λόγω επιρεύματος, όταν επιχειρείται εκκίνηση

μιας μονοφασικής αντλίας με πολύ ζεστά ενεργά τμήματα.

13.5

SC : Εμπλοκή λόγω άμεσου βραχυκυκλώματος ανάμεσα στις φάσεις του ακροδέκτη εξόδου

Το ACTIVE DRIVER είναι εφοδιασμένο με προστασία κατά του άμεσου βραχυκυκλώματος που μπορεί να

παρουσιαστεί ανάμεσα στις φάσεις U, V, W του ακροδέκτη “PUMP” (αντλία). Όταν επισημανθεί αυτή η

κατάσταση εμπλοκής συνιστάται η αποκατάσταση του βραχυκυκλώματος και ο προσεκτικός έλεγχος της

ακεραιότητας της καλωδίωσης και της

εγκατάστασης γενικά. Αφού εκτελεστούν οι έλεγχοι αυτοί, μπορείτε

να επιχειρήσετε την αποκατάσταση της λειτουργίας πατώντας ταυτόχρονα τα πλήκτρα + και –. Σε κάθε

περίπτωση, δεν υπάρχει αποτέλεσμα αν δεν παρέλθουν 10 δευτερόλεπτα από τη στιγμή που

παρουσιάστηκε το βραχυκύκλωμα.

Κάθε φορά που παρουσιάζεται ένα βραχυκύκλωμα, ενημερώνεται ο καταμετρητής συμβάντων και

αποθηκεύεται στη

μόνιμη μνήμη (EEPROM).

ΜΕΤΑ ΤΟ ΕΚΑΤΟΣΤΟ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ Η ΜΗΧΑΝΗ ΕΧΕΙ ΜΟΝΙΜΗ ΕΜΠΛΟΚΗ ΚΑΙ ΔΕΝ

ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΔΥΝΑΤΗ Η ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ!

13.6 ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ (RESET) των συνθηκών σφάλματος

Σε κατάσταση σφάλματος, ο χειριστή μπορεί να επιχειρήσει να το επαναφέρει, πατώντας ταυτόχρονα τα

πλήκτρα + και –.

13.7 Αυτόματη αποκατάσταση των συνθηκών σφάλματος

Για μερικές λειτουργικές ανωμαλίες και καταστάσεις εμπλοκής, το σύστημα επιχειρεί μερικές φορές να

αποκαταστήσει αυτόματα την ηλεκτροκίνητη αντλία.

Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τη διαδοχή των ενεργειών που εκτελεί ο ACTIVE DRIVER για τους

διαφόρους τύπους εμπλοκής

Αυτόματη αποκατάσταση των συνθηκών σφάλματος

Ένδειξη οθόνης Περιγραφή Διαδοχή αυτόματης αποκατάστασης

bL Εμπλοκή λόγω έλλειψης νερού

- Μια προσπάθεια κάθε 10 λεπτά - συνολικά 6 προσπάθειες

- Μια προσπάθεια κάθε 1 ώρα -συνολικά 24 προσπάθειες

- Μια προσπάθεια κάθε 24 ώρες -συνολικά 30 προσπάθειες

Εμπλοκή λόγω βλάβης στον

αισθητήρα πίεσης

- Αποκαθίσταται 10 δευτερόλεπτα μετά την επαναφορά των

κανονικών συνθηκών

Εμπλοκή λόγω χαμηλής τάσης

τροφοδότησης

- Αποκαθίσταται όταν επανέρχεται μια τάση με τιμές στο πεδίο

220V - 20% + 10%

HP Εμπλοκή λόγω υψηλής τάσης - Αποκαθίσταται όταν η τάση επανέλθει στις αποδεκτές τιμές

Εμπλοκή λόγω υπερθέρμανσης

του ενεργού τμήματος ισχύος

- Αποκαθίσταται όταν η θερμοκρασία στο ενεργό τμήμα ισχύος

επανέρχεται κάτω από τους 70°C

OC Εμπλοκή λόγω επιρεύματος - Μια προσπάθεια κάθε 10 λεπτά - συνολικά 6 προσπάθειες

Εμπλοκή λόγω επιρεύματος

στα στάδια εξόδου

- Μια προσπάθεια κάθε 10 λεπτά - συνολικά 6 προσπάθειες

oF/ot

Εμπλοκή λόγω επιρρεύματος

στα ενεργά τμήματα εξόδου με

θερμοκρασία μεγαλύτερη από

45°C

- Μια προσπάθεια κάθε 10 λεπτά ή στην περίπτωση που η

θερμοκρασία πέσει κατά 10°C. Η καταμέτρηση των

προσπαθειών είναι κοινή με εκείνη της εμπλοκής oF.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

143

14.

ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ

Σύμβολο Περιγραφή Παράμετροι εργοστασίου

Ενδείξεις οθόνης στην κανονική λειτουργία

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Ηλεκτροκίνητη αντλία σε λειτουργία

Sb Ηλεκτροκίνητη αντλία σε αναμονή

Απεικονίσεις και ρυθμίσεις χρήστη

( πλήκτρα MODE και SET 2 δευτερόλεπτα )

SP Ρύθμιση της πίεσης του set point ( σε bar ). Προκαθορισμένη: 3 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar

Απεικονίσεις και ρυθμίσεις εγκαταστάτη

( πλήκτρα MODE και SET και – 5 δευτερόλεπτα )

Ρύθμιση του ονομαστικού ρεύματος της ηλεκτροκίνητης αντλίας

(σε A)

rt Ρύθμιση της φοράς περιστροφής 00 00 00 00

Ρύθμιση της ονομαστικής συχνότητας περιστροφής της ηλεκτροκίνητης

αντλίας (σε Hz)

50 50 50 50 50

od Ρύθμιση τρόπου λειτουργίας 01 01 01 01 01

rP Ρύθμιση της πτώσης πίεσης για επανεκκίνηση (σε bar) 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar

Ρύθμιση διεύθυνσης για διασύνδεση

(απαιτείται στα συγκροτήματα περισσότερων αντλιών με εναλλάξ

λειτουργία)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Ενεργοποίηση booster 02 02 02 02

Απεικονίσεις και ρυθμίσεις σέρβις

( πλήκτρα MODE και SET και + 5 δευτερόλεπτα )

Ρύθμιση του χρόνου λανθάνουσας εμπλοκής λόγω έλλειψης νερού (σε s)

10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

GP Ρύθμιση της απολαβής του αναλογικού συντελεστή του PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

GI Ρύθμιση της της απολαβής του ολοκληρωτικού συντελεστή του PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Ρύθμιση της μέγιστης συχνότητας περιστροφής της ηλεκτροκίνητης αντλίας

(σε Hz)

50 50 50 50 50

Ρύθμιση της ελάχιστης συχνότητας περιστροφής της ηλεκτροκίνητης

αντλίας (σε Hz)

0 0 0 0 0

Ft Ρύθμιση της οριακής τιμής χαμηλής ροής 15 15 15 15 15

CM Μέθοδος εναλλαγής στα συγκροτήματα 2 ηλεκτροκίνητων αντλιών 01 01 01 01

AE Ρύθμιση ενεργοποίησης λειτουργίας αντιεμπλοκής / αντιπαγετού 01 01 01 01 01

SF Ρύθμιση της συχνότητας εκκίνησης 45

St Ρύθμιση του χρόνου εκκίνησης 1.0

i 1 Ρύθμιση λειτουργίας εισόδου 1 ( φλοτέρ ) 01 01 01

i 2 Ρύθμιση λειτουργίας εισόδου 2 ( επιλογή του set point ) 01 01 01

i 3 Ρύθμιση λειτουργίας εισόδου 3 ( προετοιμασία ) 01 01 01

Ρύθμιση της πίεσης του βοηθητικού setpoint (σε bar)

- σε συνάρτηση της εισόδου 2 -

2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar

Ρύθμιση λειτουργίας εξόδου 1

( προκαθορισμένη τιμή: 2 - λειτουργία: ON στο συναγερμό )

02 02 02

Ρύθμιση λειτουργίας εξόδου 2

( προκαθορισμένη τιμή: 2 - λειτουργία: ON στη λειτουργία )

02 02 02

Απεικόνιση των βασικών μεγεθών

( πλήκτρο MODE )

Fr Απεικόνιση της τωρινής συχνότητας περιστροφής ( σε Hz )

UP Απεικόνιση της πίεσης ( σε bar )

Απεικόνιση του ρεύματος φάσης της ηλεκτροκίνητης αντλίας ( σε A )

Απεικόνιση της έκδοσης του λογισμικού που είναι εφοδιασμένη η συσκευή

ΟΘΟΝΗ ( πλήκτρα SET και – για 2 δευτερόλεπτα )

UF Απεικόνιση της ροής

ZF Απεικόνιση της μηδενικής ροής

FM Απεικόνιση της μέγιστης συχνότητας περιστροφής ( σε Hz )

tE Απεικόνιση της θερμοκρασίας στο ενεργό τμήμα ισχύος (σε °C )

bt Απεικόνιση της θερμοκρασίας της ηλεκτρονικής πλακέτας (σε °C)

GS Απεικόνιση της κατάστασης λειτουργίας

FF Απεικόνιση του αρχείου σφαλμάτων και εμπλοκών

Πρόσβαση στη χειροκίνητη λειτουργία

( πλήκτρα SET και + και – 5 δευτερόλεπτα )

Ρύθμιση της δοκιμαστικής συχνότητας στο χειροκίνητο (σε Hz)

≤ της καθορισμένης τιμής FS

40 40 40 40 40

UP Απεικόνιση της πίεσης (σε bar)

Απεικόνιση του ρεύματος φάσης της ηλεκτροκίνητης αντλίας (σε A)

rt Ρύθμιση της φοράς περιστροφής

UF Απεικόνιση της ροής

ZF Απεικόνιση της μηδενικής ροής

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

144

14.

ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ

Σύμβολο Περιγραφή Παράμετροι εργοστασίου

Επαναφορά (Reset) συστήματος

( πλήκτρα MODE και SET και + και – )

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Η γενική επαναφορά ( ZF απεικονίζεται όταν ολοκληρώνεται η

επαναφορά και ξανα-ξεκινάει το σύστημα)

Αποκατάσταση των ρυθμίσεων του εργοστασίου

( πλήκτρα SET και + για 2 δευτερόλεπτα κατά το άναμμα )

Γράψιμο και ανάγνωση στην EEprom των ρυθμίσεων του

εργοστασίου

Συνθήκες σφάλματος και κατάστασης

bL Εμπλοκή λόγω έλλειψης νερού

bP Εμπλοκή λόγω απουσίας αισθητήρα πίεσης

LP Εμπλοκή λόγω χαμηλής τάσης τροφοδότησης

HP Εμπλοκή λόγω υψηλής τάσης τροφοδότησης

ot Εμπλοκή λόγω υπερθέρμανσης στο ενεργό τμήμα ισχύος

Εμπλοκή λόγω επιρεύματος στον κινητήρα της ηλεκτροκίνητης

αντλίας

oF Εμπλοκή λόγω επιρεύματος στα στάδια εξόδου

oF/ot

Εμπλοκή λόγω επιρρεύματος στα ενεργά τμήματα εξόδου, με

θερμοκρασία μεγαλύτερη από 45°C

SC Εμπλοκή λόγω βραχυκυκλώματος στις φάσεις εξόδου

Εμπλοκή λόγω έλλειψης ρύθμισης του ονομαστικού ρεύματος (rC)

ή της ονομαστικής ισχύος (Fn)

E0…E7 Εσωτερικό σφάλμα 0…7

F1 Κατάσταση / Συναγερμός εισόδου 1

F3 Κατάσταση / Συναγερμός εισόδου 3

TÜRKÇE

145

GENEL ENDEKS sayfa

1. GENEL 147

2. UYARILAR 147

2.1 Uzman personel 147

2.2 Güvenlik 147

2.3 Sorumluluk 147

2.4 Özel uyarılar 147

3. UYGULAMALAR 147

4. TEKNİK VERİLER VE KULLANIM SINIRLANDIRMALARI 147

5. ACTIVE DRIVER 1'İN ELEKTRO POMPAYA ELEKTRİK BAĞLANTILARI 148

6. BESLEME HATTINA BAĞLANTI 148

7. HİDROLİK BAĞLANTILAR 149

7.4 Donma tehlikesi 149

8. ÖZELLİKLER- YORUMLAMALAR- İŞLEME 149

8.1 Özellikler ve yorumlamalar 150

8.2 İşleme: klavyenin fabrika düzenlemeleri 152

8.3 İlk çalıştırma işlemleri (sadece aksam olarak Active Driver ile) 152

8.4 İşleme: Kullanıcı parametreleri (2 saniye boyunca MODE ve SET tuşları) 153

8.4.1 SP: Set point basıncının (bar olarak) düzenlenmesi 153

8.5 İşleme: Kurucu parametreleri ( 5 saniye boyunca MODE ve SET ve – tuşları ) 153

8.5.1 rC: Elektro pompanın nominal akımının düzenlenmesi (A.D. M/M 1.1 hariç) 153

8.5.2 rt: Rotasyon yönünün düzenlenmesi (A.D. M/M 1.1 hariç) 153

8.5.3 Fn: Nominal frekansın düzenlenmesi (önceden düzenlenmiş değer 50Hz) 153

8.5.4 od: A.D.’nin işleme yönteminin düzenlenmesi 153

8.5.5 rP: Yeniden harekete geçmek için basınç düşüş düzenlenmesi 154

8.5.6 Ad: Ara bağlantı için adres düzenlenmesi (A.D. M/M 1.1 hariç) 154

8.5.7 Eb: Booster etkinleştirilmesi (önceden düzenlenmiş değer 2) (A.D. M/M 1.1 hariç) 154

8.6 İşleme: Teknik Servis görüntülemeler ve düzenlemeler

(5 saniye boyunca MODE ve SET ve + tuşları )

154

8.6.1 tb: Su eksikliği blokaj gecikme süresinin düzenlenmesi 154

8.6.2 GP: PI orantısal katsayı kazancının düzenlenmesi 154

8.6.3 GI: PI entegral katsayı kazancının düzenlenmesi 155

8.6.4 FS: Elektro pompanın maksimum rotasyon frekansının düzenlenmesi 155

8.6.5 FL: Minimum frekans düzenlenmesi 155

8.6.6 Ft: Alçak akış eşiğinin düzenlenmesi 155

8.6.7 CM: Komütasyon metodu (önceden düzenlenmiş değer 1) (A.D. M/M 1.1 hariç) 155

8.6.8 AE: Anti blokaj/donma önleyici işlevin etkinleştirilmesi 156

8.6.9 Pompa çalıştırılma düzenlenmesi 156

8.6.10 SF: Çalıştırma frekansının düzenlenmesi 156

8.6.11 St: Çalıştırma süresinin düzenlenmesi 156

8.6.12 i1, i2, i3 parametreleri aracılığı ile IN1, IN2, IN3 yardımcı dijital girişlerinin ayarı

( A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

156

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = set point P1 giriş işlevi 2 düzenlenmesi 157

8.6.14 O1: çıkış 1 işlevinin düzenlenmesi (alarm etkin) ( A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

O2: çıkış 2 işlevinin düzenlenmesi (elektro pompa marşta) ( A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T

1.0 hariç)

157

9. GÖRÜNTÜLEMELER 157

9.1

Başlıca büyüklüklerin görüntülenmesi

(MODE tuşu)

157

Fr: Güncel rotasyon frekansının görüntülenmesi (Hz olarak). 157

UP: Basıncın görüntülenmesi (bar olarak) 157

C1: Elektro pompanın faz akımının görüntülenmesi (A olarak)

( A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

157

UE: Cihazın donatılmış olduğu yazılım versiyonunun görüntülenmesi 157

9.2 Monitör görüntülenmesi (2 saniye boyunca SET ve - tuşları ) 157

UF: Akış görüntülenmesi 157

ZF: Sıfır akışının görüntülenmesi 157

TÜRKÇE

146

FM: Maksimum rotasyon frekansının görüntülenmesi (Hz olarak). 157

tE: Güç katlarının ısısının görüntülenmesi (°C olarak) 157

bt: Elektronik kart sıcaklığının görüntülenmesi (°C olarak) 157

GS: Running durumunun görüntülenmesi 157

FF: Fault arşivinin görüntülenmesi (alarmlara göz atmak için + ve - tuşları ) 157

10. MAKİNE MANUEL YÖNTEMİNE ERİŞİM

(5 saniye boyunca SET ve + ve - tuşları )

158

10.1 rt: rotasyon yönünün düzenlenmesi 158

10.2 Elektro pompanın çalıştırılması 158

11. SİSTEMİN GENEL RESETLENMESİ (MODE ve SET ve + ve – tuşları) 158

12. FABRİKA DÜZENLEMELERİNİN YENİDEN DÜZENLENMESİ (SET ve +

tuşları)

158

13. HATA VE DURUM ŞARTLARI 158

13.1 bL: Su eksikliği sebebi bloke olma 159

13.2 bP: Basınç sensörü üzerinde arıza sebebi bloke olma 159

13.3 LP: Alçak besleme gerilimi sebebi bloke olma ( A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç) 159

13.4

oF/ot:

45°C üstü güç katları sıcaklığı ile çıkış katlarında aşırı akım sebebi bloke olma

160

13.5 SC: Çıkış terminali fazları arasında direkt kısa devre sebebi bloke olma 160

13.6 Hata şartlarının manuel resetlenmesi 160

13.7 Hata şartlarının otomatik yeniden düzenlenmesi 160

14. EKRAN ÜZERİNDE GÖRÜNTÜLEMELER 161

TABLO ENDEKSİ sayfa

Tablo 4.

Teknik veriler ve kullanım sınırlandırmaları 147

Tablo 8.1

Özellikler ve yorumlamalar 150

Tablo 8.2

İşleme: klavyenin fabrika düzenlemeleri 152

Tablo 8.6.12

IN1, IN2, IN3 dijital girişlerinin konfigürasyon özetleme tablosu 156

Tablo 8.6.14

OUT1, OUT2 dijital çıkışlar ile işlevleri birleştiren parametrelerin tahsis edilmesi 157

Tablo 10.

Makine manuel yöntemine erişim: Tuşların kullanımı 158

Tablo 13.

Hata ve durum şartları: Fault arşivinde uyarı 159

Hata ve durum şartları: Hata şartları 159

Tablo 13.7

Hata şartları üzerinde otomatik yeniden düzenleme 160

Tablo 14.

Ekran üzerinde görüntülemeler 161

RESİMLERİN ENDEKSİ sayfa

Res. 1.

Alarm çıkış terminallerinin bağlantısının lojik-işlevsel şeması 150

Res. 2.

Komütasyon işlevi bağlamında 2 ACTİVE DRIVER için bağlantı şeması 150

Res. 3.

Kullanıcı giriş terminalleri bağlantısının lojik-işlevsel şeması 151

TÜRKÇE

147

GENEL

Kurma işlemine geçmeden önce işbu dokümantasyonu dikkatle okuyunuz. Kurma ve işleme,

ürünün kurulacağı ülkede geçerli olan güvenlik kurallarına uygun olmalıdır. Tüm işlem, usullere

uygun olarak gerçekleştirilmelidir.

Güvenlik kurallarına uyulmaması, kişiler için hayati tehlike oluşturmak ve cihazlara zarar vermek

dışında, garanti kapsamında yer alan her türlü müdahale hakkını düşürecektir.

UYARILAR

2.1 Uzman personel

Kurma işleminin, konuya ilişkin spesifik kuralların gerektirdiği teknik niteliklere sahip olan,

uzman ve yetkili personel tarafından gerçekleştirilmesi tavsiye edilmektedir. Uzman personel

sıfatı ile, ilişkin kurallar, kazaları önlemeye yönelik tedbirler ve hizmet şartları hakkında eğitim,

deneyim, öğretim ve bilgi sahibi olmaları dolayısıyla, tesis güvenlik sorumlusu tarafından gerekli her

türlü faaliyette bulunmaya ve bunu yaparken her türlü tehlikeden haberdar olarak gerekli önlemleri

almaya

yetkilendirilmiş kişiler kastedilmektedir.(IEC 60634 teknik personel tanımlaması).

2.2 Güvenlik

Kullanıma sadece elektrik tesisi, ürünün kurulacağı ülkede yürürlükte olan Kurallara göre güvenlik önlemleri

ile donatılmış ise, izin verilir (İtalya için CEI 64/2).

2.3 Sorumluluk

Üretici, ACTIVE DRIVER'in iyi çalışması veya bu aygıt tarafından olası olarak meydana getirilmiş

zararlardan, aygıt kurcalanır, tadil edilir veya önerilen çalışma alanı dışında veya işbu kılavuzda

kapsanılan diğer hükümlere aykırı şekilde çalıştırılır ise, sorumlu değildir. Ayrıca baskı veya yazım

hatalarından kaynaklanmaları halinde, işbu kılavuzda içerilmesi mümkün yanlışlıklara ilişkin olarak

da her türlü sorumluluktan muaftır. Ana özelliklerini etkilemeksizin, ürün üzerinde gerekli veya faydalı

gördüğü her türlü değişikliği yapma hakkını saklı tutmaktadır.

2.4

ÖZEL UYARILAR

Tesisin elektrik veya mekanik kısmı üzerinde müdahalede bulunmadan önce, her zaman şebeke

gerilimini kesiniz. Cihazı gerilimden çıkardıktan sonra, cihazı açmadan önce, en az beş dakika

bekleyiniz. Sürekli ara devrenin kondansatörü, şebeke gerilimi kesildikten sonra da tehlikeli yüksek gerilim ile

yüklü kalmaktadır.

Sadece sağlam şekilde kablolanmış şebeke bağlantılarına izin verilir. Cihazın topraklanması

gerçekleştirilmelidir (IEC 536 sınıf 1, NEC ve ilişkin diğer standartlar).

Şebeke terminalleri, motor stop konumunda bulunduğunda da tehlikeli gerilim taşıyabilirler.

Belirli ayarlama şartları mevcut olduğunda, bir şebeke kesilmesinden sonra, dönüştürücü otomatik olarak

çalışmaya başlayabilir.

Dikkat edilmesi gereken noktalar: U, V ve W motor terminalleri (Active Driver M/M 1.1 için R ve S motor

terminalleri), dönüştürücü işlememekte iken de tehlikeli gerilim taşıyabilirler.

Doğrudan güne

ş ışınları altında cihazı çalıştırmayınız.

Bu cihaz, “ACİL DURUM STOP mekanizması” olarak kullanılamaz.

(bakınız EN 60204, 9.2.5.4).

3. UYGULAMALAR

ACTIVE DRIVER, kurulum için düzenlemeleri önceden hazırlanmış olarak aşağıdaki modellerde

tedarik edilir:

 ACTIVE DRIVER M/T: monofaz bir hat ile beslenerek elektro pompaları 230V trifaz standart

asenkron motor ile işletir.



ACTIVE DRIVER M/M: monofaz bir hat ile beslenerek elektro pompaları 230V monofaz standart

asenkron motor ile işletir.

 ACTIVE DRIVER T/T: trifaz bir hat ile beslenerek elektro pompaları 400V trifaz standart asenkron

motor ile işletir.

4. TEKNİK VERİLER VE KULLANIM SINIRLAMALARI

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Motor max. akım fazı:

8,5 A 4,7 A 9,3 A 7,5 A 13,3 A

 Hat gerilimi (+10% / -20%):

230 V

mono faz

230 V

mono faz

230 V

mono faz

400 V

üç fazlı

400 V

üç fazlı

 Hat frekansı:

50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz

 Elektro pompa gerilimi:

230 V

mono faz

230V

üç fazlı

230 V

üç fazlı

400 V

üç fazlı

400 V

üç fazlı

 Birim ağırlığı (ambalaj hariç):

4 Kg. 3,8 Kg. 3,8 Kg. 5 Kg. 5Kg.

TÜRKÇE

148

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Çalışma pozisyonu:

Herhangi bir Herhangi bir Herhangi bir

Yukarıya

doğru

Yukarıya

doğru

 Sıvı max. ısısı:

50°C

50°C 50°C 50°C 50°C

 Max. çalışma ısısı:

60°C

60°C 60°C 60°C 60°C

 Max. basınç:

16 bar

16 bar 16 bar 16 bar 16 bar

 Basınç ayarlama menzili:

1bar'dan 6

bar'a kadar

1bar'dan 9

bar'a kadar

1bar'dan 15

bar'a kadar

1bar'dan 15

bar'a kadar

1bar'dan 15

bar'a kadar

 Maksimum kapladığı alan

(BxYxD):

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

 Sıvı giriş hidrolik kavrama:

1 ¼” erkek 1 ¼” erkek 1 ¼” erkek 1 ¼” erkek 1 ¼” erkek

 Sıvı çıkış hidrolik kavrama:

1 ½” dişi 1 ½” dişi 1 ½” dişi 1 ½” dişi 1 ½” dişi

 Koruma derecesi:

IP 55

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

 Korumalar:

 kuru marş

 amperometrik

 elektroniğin aşırı ısısı

 anormal besleme gerilimi

(A.D. M/M ve A.D. M/T 1.0 hariç)

 çıkış fazları arasında direkt kısa devre

5. ACTIVE DRIVER'İN ELEKTRO POMPAYA ELEKTRİK BAĞLANTILARI

5.1

Toprak terminaline özellikle dikkat göstererek, tüm terminallerin tamamen kilitlenmiş

olduklarından emin olunuz.

5.2

Tüm bağlantı kablolarının mükemmel şartlarda olduklarını ve dış kılıfın bütünlüğünü kontrol ediniz.

5.3

Kurulmuş elektro pompa motoru, Bölüm 4’de bulunan tablo verilerine uygun olmalıdır.

ACTIVE DRIVER M/M 1.1'e bağlı kullanım hattı, faz akımı olarak 8,5 A değerini aşmamalıdır.

ACTIVE DRIVER M/T 1.0'e bağlı kullanım hattı, faz akımı olarak 4,7 A değerini aşmamalıdır.

ACTIVE DRIVER M/T 2.2'e bağlı kullanım hattı, faz akımı olarak 9,3 A değerini aşmamalıdır.

ACTIVE DRIVER T/T 3.0'e bağ

lı kullanım hattı, faz akı mı olarak 7,5 A değerini aşmamalıdır.

ACTIVE DRIVER T/T 5.5'e bağlı kullanım hattı, faz akımı olarak 13,3 A değerini aşmamalıdır.

5.4

Elektro pompayı ACTIVE DRIVER'in çıkış kablosuna bağlayınız, topraklama bağlantısına özel dikkat

gösteriniz.

Toprak hatlarının toprak terminalinden farklı bir terminale hatalı bağlantıları, geriye

dönülmez şekilde tüm cihazı hasara uğratabilir!

Yüke yönelik çıkış terminalleri üzerinde besleme hatlarının hatalı bağlantısı, geriye

dönülmez şekilde tüm cihazı hasara uğratabilir!

6. BESLEME HATTINA BAĞLANTI

6.1

ACTIVE DRIVER'i, akım prizi aracılığı ile besleme hattına bağlayınız. (Bölüm 4 değerlerine bakınız)

6.2

Besleme kablosunun uzantısı halinde, aşağıda yer alan minimum kesitler ile uyum sağlayınız:

Her kondüktör kesiti (mm²) Hattın maksimum uzunluğu (metre)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

MOTOR ÇIKIŞI İÇİN besleme kablosunun uzatılması halinde, örneğin dalgıç elektro pompaların

beslemelerinde, elektromanyetik emisyon standartlarına uymak için kablonun yeraltı kablo kanalları üzerine

döşenmiş olması gerekir (minimum derinlik 20 cm). Kablo uzatılmasının toprak dışı 1.5 metre uzunluğu

aşması halinde, aşağıdaki tabloda belirtildiği gibi şebeke filtrelerine bağlantıyı gerçekleştirin:

Şebeke filtreleri SHAFFNER Active Driver Bağlantı

Monofaz 25A IN şebeke filtresi FN 2410-25-33 A.D. = M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2

Bağlanacak filtreler

A.D. GİRİŞİ

Trifaz 50A IN şebeke filtresi FN 3270H-50-34 A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5

Trifaz 10A OUT şebeke filtresi FN 5010-10-99 A.D. = T/T 3.0, M/T 1,0

Bağlanacak filtreler

A.D. ÇIKIŞI

Trifaz 13A OUT şebeke filtresi FN 5010-13-99 A.D. = M/T 2.2

Trifaz 18A OUT şebeke filtresi FN 5010-18-99 A.D. = T/T 5,5

Doğru işleme için şebeke filtresinin ACTIVE DRIVER yakınlarına monte edilmesi

gerekir!

6.4

ACTIVE DRIVER akım korumaları ile önceden donatılmıştır. Hat üzerinde bir manyeto termik kurulu ise,

bunun max. kapasitesi 16 A olmalıdır.

6.5

ACTIVE DRIVER'e hat bağlantısı toprak hattını kapsamalıdır. Toplam toprak direnci 100 Ohm değerini

aşmamalıdır.

TÜRKÇE

149

6.6

Tesisin korunması için bir diferansiyel şalter kurulması tavsiye edilmekte ve doğru şekilde

boyutlandırılmış olmalı dır, tip: Sınıf A, dispersiyon akımı ayarlanabilir, selektif, ani

hamlelere karşı korumalı. Otomatik diferansiyel şalter aşağıdaki iki simge ile işaretlenmiş

olmalıdır:

7. HİDROLİK BAĞLANTILAR

7.1

ACTIVE DRIVER membasında bulunan boru hattı üzerine her zaman bir sıkıştırma valfı uygulayınız.

ACTIVE DRIVER işlemesi açısından, valfın pompa emme veya beslemesi üzerine yerleştirilmesi bir fark

ifade etmemektedir.

7.2

ACTIVE DRIVER ve elektro pompa arasındaki hidrolik bağlantı derivasyonlar ile donatılmış olmamalıdır.

Boru hattı, kurulmuş elektro pompaya uygun boyutlarda olmalıdır.

7.3

ACTIVE DRIVER sabit basınçla çalışır. Bu ayar, sistem mansabındaki hidrolik tesis uygun şekilde

boyutlandırılmış ise, faydalıdır.

Çok dar kesitli boru hatları ile gerçekleştirilmiş tesisler, cihazın dengeleyemediği yük kayıplarına

sebep olurlar; netice, basıncın aygıt üzerinde sabit olması ancak hat üzerinde sabit olmamasıdır.

7.4

DONMA TEHLİKESİ: ACTIVE DRIVER’in kurulum yerine dikkat ediniz!

Kurulumun yapıldığı yerin sıcaklığı 0°C altına düşüyor ise, aşağıda belirtilen önlemlerin alınması

gerekir:

 ACTIVE DRIVER çalışır durumda ise, bunun mutlak şekilde uygun olarak donma riskinden

korunması gerekir, Active Driver’i devamlı beslenir düzeyde tutun.

Beslemeden çözülür ise, donma önleme işlevi etkin konumdan çıkar!

 ACTIVE DRIVER çalışır durumda değil ise, beslemenin kesilmesi, cihazın boru hattından

sökülmesi ve içinde kalmış olması mümkün suyun tamamen boşaltılması tavsiye edilir.

İçinde daima su kaldığından sadece boru hattına verilen basıncın kesilmesi yeterli değildir!

8. ÖZELLİKLER- YORUMLAMALAR- İŞLEME

ACTIVE DRIVER, kapasite değiştiğinde basıncı sabit tutma kapasitesine sahip, değişken hızlı elektro pompa

kontrolü ile entegre edilmiş yenileyici bir sistemdir.

ACTIVE DRIVER aşağıdaki bölümlerden oluşur: bir inverter, bir basınç detektörü ve bir akış detektörü.

M/M 1.1 ve M/T 1.0 modelleri hariç olarak, ACTIVE DRIVER, daha kapsamlı kurulumlar ile bazı ara birim

çözümlerini gerçekleştirecek şekilde 3 giriş ve 2 çıkış ile düzenlenmiştir.

1 sayılı resimde kullanıcı giriş terminalleri bağlantısının lojik-işlevsel şeması yer almaktadır.

2 sayılı resimde alarm çıkış terminalleri bağlantıs

ının lojik-işlevsel şeması yer almaktadır.

3 sayılı resimde 2 adet ACTIVE DRIVER için komütasyon işlevi bağlantı şeması yer almaktadır.

Montaj

notlarına bakın

Sistemi oluşturan parçalar

1 Genleşme tankı

2 Manometre

3, 12 Çek vanası

4, 11 Bilyeli vana

5, 9 Çabuk bağlantı rakoru

6 Elektro pompa bağlantısı

7 Hat bağlantısı

8 AD cihazı

10 Filtre

13 Pompa

TÜRKÇE

150

8.1

ÖZELLİKLER VE YORUMLAMALAR

Ref.

ŞLEV

L – N

MONO FAZ

R – S – T

TRIFAZ

Besleme hattına bağlantı terminalleri

Hat Topraklama bağlantı terminali

U - V- W

TRIFAZ

R – S

MONO FAZ

üç fazlı pompa bağlantı terminalleri

Pompa Topraklama bağlantı terminali

J22

Besleme terminali: + 12V DC – 50Ma

(

A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

2=IN 3

Genel devreden çıkarma kumandası için i3 giriş bağlantı terminali

(

A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

3=IN 2

Set point 1 seçimi için i2 giriş bağlantı terminali

(

A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

I3 – I2 ortak bağlama terminali

( A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

6=IN 1

Kuru çalışmaya karşı korumak üzere i1 giriş bağlama terminali.

( A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

Bağlantı terminali: 0V DC (GND)

(

A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

J14

Uzaktan alarm bağlantı terminali (A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

250 Vac – 6 A max dirençlilik yükü – 3 A max endüktif yük

Pompa marşta bağlantı terminali (A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

250 Vac – 6 A max dirençlilik yükü – 3 A max endüktif yük

Ara bağlantı ve komütasyon için bağlantı terminalleri

DİKKAT: Uzunluğu 1 m. yi aşan ara bağlantı kabloları için her iki cihazda da toprak

bağlantılı soket ile blendajlı kablo (merkezi pin numarası 2) kullanılması tavsiye edilir.

DİKKAT: İki cihaz arasındaki bağlantı sırasına titizlikle uyun! (bakınız res. 2)

Res. 1

Res. 2

İşlevsellik ve programlama için:

bakınız tablo sayfa 157 “OUT1, OUT2 dijital çıkışlar ile işlevleri birleştiren parametrelerin tahsis edilmesi”

J 9

Birincil

Active Driver

İkincil

Active Driver

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14

TÜRKÇE

151

Res. 3 - Kullanıcı girişlerinin olası kullanım örneği -

Temiz kontak ile pilotaj Dış gerilim ile pilotaj

İşlevsellik ve programlama için:

bakınız tablo sayfa 156 “IN1, IN2, IN3 dijital girişlerinin konfigürasyon özetleme tablosu”

IN 1 Kullanım Örneği

IN 1 etkinleştiğinde elektro pompa

bloke olur ve “F1” sinyali verilir

ör. IN 1 bir şamandraya bağlanmış

olabilir

IN 2 Kullanım Örneği

IN 2 etkinleştiğinde ayarlama basıncı

“P1” olur

(setpoint komütasyonu etkin:

SP veya P1)

IN 3 Kullanım Örneği

IN 3 etkinleştiğinde elektro pompa

bloke olur ve “F3” sinyali verilir

ör. IN 3 manuel yeniden düzenlemeli

bir emniyet presostatına bağlanabilir

Sürekli gerilim

besleme

(Max. 48V) veya

alterne gerilim

(Max. 50Vrms)

Sürekli gerilim

besleme

(Max. 48V) veya

alterne gerilim

(Max. 50Vrms)

Sürekli gerilim

besleme

(Max. 48V) veya

alterne gerilim

(Max. 50Vrms)

Temiz kontak

Jumper

Temiz kontak

Jumper

Temiz kontak

Jumper

C/DC

J22

TÜRKÇE

152

8.2

İŞLEME: KLAVYENİN FABRİKA DÜZENLEMESİ

(ref. Tablo no.14 sayfa 161)

MODE

MODE tuşu, tek menüler içinde sonraki kalemlere geçilmesini sağlar.

SET

SET tuşu, güncel menüden çıkılmasını ve normal işleme durumuna geri dönülmesini sağlar.

Güncel olarak değiştirilmesi mümkün parametreyi artırmak için buna basınız.

Basıldığı her defa, büyüklük değeri en az 6 saniye boyunca görüntülenir, sonra belirleyici simge

belirir.

–

Güncel olarak değiştirilmesi mümkün parametreyi azaltmak için buna basınız.

Basıldığı her defa, büyüklük değeri en az 6 saniye boyunca görüntülenir, sonra belirleyici simge

belirir.

+ tuşuna veya – tuşuna basıldığında, seçilmiş olan büyüklük değiştirilir ve hemen kayıt edilir. Bu

aşamada makinenin kazaen bile kapatılması, o an düzenlenmiş olan parametrenin kayıp edilmesine

neden olmaz. SET tuşu sadece makine durumunun görüntülenmesine geri dönüş için kullanılır.

Gerçekleştirilmiş olan değişiklikleri kayıt etmek için SET tuşuna basılması temel önem taşımaz.

8.3

İLK ÇALIŞTIRMA İŞLEMLERİ (sadece aksam olarak ACTİVE DRİVER ile)

(ref. Tablo no.14 sayfa 161)

Hidrolik ve elektrik tesisatının kurulum işlemlerini doğru şekilde gerçekleştirdikten sonra ACTİVE

DRIVER beslemesine başlanılabilir.

Ekran üzerinde “ZF” yazısı belirecektir ve birkaç saniye sonra “EC” hata şartı gösterilecektir.

ACTIVE DRIVER’i harekete geçirmek için plakada belirtilen akım değerinin (A olarak) ve kullanılan

elektro pompanın frekansının (Hz olarak) düzenlenmesi gerekir.

Başlıca parametreleri düzenlemek ve ilk harekete geçirmeyi gerçekleştirmek için yapılması gereken bazı

işlemler aşağıda tanımlanmıştır:

8.3.1 “rC” nominal akım düzenlenmesi

Normal işleme durumundan, ekran üzerinde “rC” belirene kadar MODE ve SET ve – tuşlarını aynı anda basılı

tutunuz.

+ ve – tuşları aracılığı ile sırası ile elektro pompa motorunun veri plakasında belirtilmiş olana göre parametre

değeri artırılabilir veya eksiltilebilir

Düzenlenmiş olan parametre doğru olan parametreden daha alçak ise, işleme esnasında, düzenlenmiş akım

belirli bir süre boyunca aşıldığında “oC” hatası belirecektir.

Düzenlenmiş parametre doğru olan parametreden daha yüksek ise, motor emniyet eşiği aşıldığında

ampermetrik koruma uygun olmayan şekilde atacaktır.

Elektro pompanın elektrik motorunun hatalı şekilde konfigüre edilmesi motorun hasar

görmesine sebep olabilir.

“Fn” düzenlenmeden menüden çıkmak için SET tuşuna basılır ise, düzenlenmiş akım değeri

etkin kılınmaz ancak frekans düzenlenmemiş olduğundan ACTIVE DRIVER debloke olmaz ve

halihazırda “EC” görüntülenir.

8.3.2 “Fn” nominal frekans düzenlenmesi

“rC” parametresinden tek bir kez MODE tuşuna basın, ekran üzerinde elektro pompanın nominal

frekansı “Fn” belirir.

Frekans “Fn”,

+ ve – tuşları aracılığı ile elektro pompa plaka verilerinde belirtilenlere uygun olarak

düzenlenmelidir.

Tekrar MODE veya SET tuşlarına basıldığında, düzenlenmiş akım ve frekans değerleri etkinleştirilir ve

ACTIVE DRIVER, başka hata veya blokaj şartları müdahalede bulunmamış ise, debloke olur.

Elektro pompanın çalışma frekansının hatalı konfigüre edilmesi elektro pompanın hasar

görmesine sebep olabilir.

8.3.3 Rotasyon yönünün düzenlenmesi

Akım ve frekans düzenlemelerini etkin kılmak için “Fn” parametresinde MODE tuşuna basın ve bir

sonraki “rt” maddesine geçin. Bu noktada ACTIVE DRIVER harekete geçmek üzere hazır konuma

ulaşmıştır. Elektro pompayı rotasyona geçirmek için bir kullanıcı cihazı açınız.

Rotasyon yönü doğru ise Setpoint basıncının düzenlenmesine geçiniz, aksi takdirde

+ ve – tuşları

aracılığı ile motorun rotasyon yönünü değiştiriniz (motor çalışırken de bu işlev etkindir).

8.3.4 Setpoint basıncının düzenlenmesi

Normal işleme durumunda, ekran üzerinde “SP” belirene kadar MODE ve SET ve – tuşlarını aynı anda basılı

tutunuz. Bu şartlarda + ve – tuşları sırası ile arzu edilen basınç değerinin artırılmasını veya eksiltilmesini

sağlarlar. Ayarlama aralığı, ACTİVE DRIVER modeline göre 1 ve 15 bar arasında değişir.

Normal işleme durumuna dönmek için SET tuşuna basınız.

TÜRKÇE

153

8.4

İŞLEME: KULLANICI PARAMETRELERİ (ref. Tablo n.14 sf. 161)

2 saniye boyunca MODE ve SET erişim tuşları

8.4.1 SP: Set point basıncının düzenlenmesi (bar olarak)

Normal işleme durumunda, ekran üzerinde SP belirene kadar MODE ve SET tuşlarını aynı anda basılı

tutunuz. Bu şartlarda + ve – tuşları, sırası ile arzu edilen basınç değerini artırılmasını ve eksiltilmesini

sağlarlar.

Ayarlama aralı ğı A.D. M/M 1.1 için 1 ila 6 bar arasında kapsanır, A.D. M/T 1.0 için 1 ila 9 bar arasında

ve diğer modeller için ise 1 ila 15 bar arasında kapsanır.

Normal işleme durumuna geri dönmek için SET tuşuna basınız.

ACTIVE DRIVER, işleme basıncının düzenlenmesi haricinde, iki diğer değerin de düzenlenmesine izin verir:

RP: pompanın yeniden harekete geçmesine sebep olan SP’ye göre bar biriminde basınç azalmasını ifade eder.

8.5

İŞLEME: KURUCU PARAMETRELERİ (ref. Tablo no.14 sf. 161)

5 saniye boyunca MODE ve SET ve – erişim tuşları

Bu aşama esnasında bir hata veya kötü çalışma meydana gelirse, ekran değiştirilmez. Hata

tipine göre, elektro pompa kapanabilir. Ancak halen arzu edilen ayarlamanın yapılması

mümkündür. Meydana gelmiş olan hata tipini anlamak için, SET tuşuna basarak, işleme

durumunun görüldüğü yönteme geri dönülmesi gerekmektedir.

Normal işleme durumunda, ekran üzerinde “rC” belirene kadar MODE ve SET ve – tuşlarını aynı anda

basılı tutunuz. Bu şartlar altında, + ve – tuşları, sırası ile parametre değerinin artırılmasını ve

eksiltilmesini sağlarlar, MODE tuşu ise devresel şekilde sonraki parametreye geçilmesini sağlar.

Normal işleme durumuna geri dönmek için set tuşuna basınız.

8.5.1 rC : Elektro pompanın nominal akımının düzenlenmesi (A.D. M/M 1.1 hariç)

Bu parametre, kullanıldığı konfigürasyonda motor plaka akımına (Amper) eşit olarak düzenlenmelidir

(A.D. M/T için 230V besleme - A.D. T/T için 400V besleme).

8.5.2 rt : Rotasyon yönünün düzenlenmesi (A.D. M/M 1.1 hariç)

Mümkün değerler: 0 ve 1

Elektro pompanın dönüş yönü doğru değil ise, bu parametreyi değiştirerek rotasyon yönünün diğer yöne

çevrilmesi mümkündür.

Motorun rotasyon yönünün izlenmesinin mümkün olmadığı durumlarda, aşağıdaki gibi hareket ediniz:

- Bir kullanıcıyı açınız; frekansı (Fr parametresi GO'dan MODE tuşu ile) ve akımı (C1 parametresi)

izleyiniz.

- Alınan miktarı değiştirmeden, rt parametresini değiştiriniz; tekrar frekansı Fr ve akımı C1

gözlemleyiniz.

- Doğru rt parametresi, aynı alınan miktarda, daha alçak bir frekans Fr ve akım C1 gerektiren

parametredir.

8.5.3 Fn : Nominal frekansın düzenlenmesi (önceden düzenlenmiş değer 50Hz)

Bu parametre elektro pompanın nominal frekansını belirler ve 50 Hz veya 60Hz’ye düzenlenebilir.

Frekans her halükarda elektro pompanın motorunun veri plakasında belirtilmiş

olduğu gibi düzenlenmelidir.

+ veya – tuşlarına basılarak, 50Hz veya 60Hz iki frekansı seçilir.

Nominal frekansın hatalı düzenlenmesi, elektro pompanın hasar görmesine

sebep olabilir.

Her Fn değişikliği, bir sistem değişimi olarak yorumlanır ve bu açıdan FS, FL ve FP otomatik olarak

default değerlerini alırlar.

8.5.4 od: ACTIVE DRIVER işleme yönteminin düzenlenmesi

Mümkün değerler: 1 ve 2

ACTIVE DRIVER, genişleme boruları olmadan veya küçük borularla çalışmak için fabrikadan yöntem

1 ile çıkar. ACTIVE DRIVER’in yakınında yarım inç veya yarım inç üstünde rakorlu bir genişleme

borusunun mevcut olması durumunda, yöntem 2’ye geçmek gereklidir.

TÜRKÇE

154

8.5.5 rP: Yeniden harekete geçmek için basınç düşüş düzenlemesi

Pompanın yeniden harekete geçmesine neden olan basınç düşüşünü bar olarak ifade eder.

rP minimum 0.1 bar’dan maksimum 1.5 bar’a kadar düzenlenebilir.

rP, her halükarda yeniden hareket minimum basıncının 0.3 bar olmasını sağlayacak şekilde SP değerinin

kombinasyonuna göre bir sınırlandırma sistemi ile donatılmıştır.

8.5.6 Ad : Ara bağlantı için adres düzenlenmesi (

A.D. M/M 1.1 hariç)

ACTIVE DRIVER sistemi ile seri yolu ile ara bağlantı aracılığıyla iletişimde bulunan iki elementten

oluşan basınçlandırma gruplarını gerçekleştirmek mümkündür (Res.3’e bakınız). Bu kurma tipinde iki

birimin farklı tanımlama adreslerinin (Ad) olması gerekir.

Kabul edilebilir değerler şunlardır: “- -”, 1 ve 2:

- “Ad”, “- -” olduğunda, komünikasyon etkin değildir.

- “Ad”, “1” olduğunda, ACTIVE DRIVER (booster) ikincil olarak tayin edilir.

- “Ad”, “2” olduğunda, ACTIVE DRIVER (leader) birincil olarak tayin edilir.

Dikkat: Aynı “Ad” değerine sahip, araları nda bağlantılı, iki ACTIVE DRIVER düzenlendiğinde,

komünikasyon işlemez ve ayarlamada kötü işlemeler meydana gelebilir.

İletişim işlemediğinde (“Ad” değerinin hatalı düzenlenmesi, kablaj problemleri veya diğer nedenlerden),

iki ACTIVE DRIVER tamamen iki bağımsız makineymiş gibi işlemeye devam edeceklerdir ancak “Go”

veya “Sb” durumları görüntülendiğinde, ekranda flaşlama yaparak diyalog imkansızlığını

bildireceklerdir.

“Ad” değerleri doğru olarak düzenlendiğinde, ayarlamanın bazı parametreleri hizalanır. Özellikle ikincil

ACTIVE DRIVER, birincil ACTIVE DRIVER’den aşağıdaki değerleri kopyalar:

- SP : Set point basıncının düzenlenmesi.

rP : Yeniden hareket için basınç düşüşünün düzenlenmesi.

Eb : Booster pompasının etkinleştirilmesi.

CM : Komütasyon metodu.

dP : Alçak akışlarda diferansiyel basıncın düzenlenmesi.

P1 : Set point P1 işlev giriş 2 düzenlemesi.

Not: İşleme sırasında, ACTIVE DRIVER’in tüm parametrelerini, her iki makinenin üzerinde de

değiştirmek mümkündür.

8.5.7 Eb: Booster etkinleştirmesi (önceden düzenlenmiş değer 2) (A.D. M/M 1.1 hariç)

İki ACTIVE DRIVER kendi araları nda bağlantılı olduklarında, tek bir ACTIVE DRIVER’in hattı

memnun edecek düzeyde olmaması durumunda, iki elektro pompayı aynı anda çalıştırma olanağı

mevcuttur.

Eb = 1 : Leader-booster işleme yöntemi etkin değil, bu yüzden her seferinde bir elektro pompa

etkin olacaktır.

İşleme sırasında lider elektro pompa kullanıcıyı memnun edecek düzeyde olmadığında,

booster elektro pompa çalıştırılmayacaktır.

Eb = 2 : Leeader-booster işleme yöntemi etkindir, bu doğrultuda aynı anda 2 elektro pompa

çalıştırılabilir.

İşleme sırasında, lider elektro pompa kullanıcıyı memnun edecek düzeyde olmadığında,

maksimum frekansta çalışacak olan booster elektro pompa da çalıştırılacaktır, lider

makine ise kullanıcıya bağlı olarak rotasyon frekansını düzenlemeye devam edecektir.

8.6

İŞLEME: TEKNİK HİZMET GÖRÜNTÜLEMELERİ VE DÜZENLEMELERİ

5 saniye boyunca MODE ve SET ve + erişim tuşları (ref. Tablo no.14 sf. 161)

8.6.1 tb: Su eksikliği blokaj gecikme süresinin düzenlenmesi.

Su eksikliği blokaj gecikme süresinin düzenlenmesi, elektro pompada su eksikliğini belirtmek için

ACTIVE DRIVE sistemince kullanılan sürenin (saniye olarak) seçilmesini sağlar.

Bu parametrenin değiştirilmesi, elektro pompanın açılma süresi ile efektif olarak dağıtımın başladığı an

arasında bir gecikme mevcut ise, faydalı olabilir.

8.6.2 GP: PI orantısal katsayı kazancının düzenlenmesi

Yaklaşık tüm tesisler için, fabrika tarafından düzenlenen GP parametresi en mükemmel olan

parametredir. Ancak ayarlama problemleri ile karşılaşılması halinde, bu düzenleme üzerinde

müdahalede bulunulabilir. Yaklaşık olarak, örneğin basınç değişikliklerinde sistemin bir yavaş cevabı

veya büyük derecede basınç oynamaları mevcudiyetinin yüksek GP değerleri ile dengelenebilecekleri

doğrulanabilir. Basınç üzerinde "vibrasyonların" (set point değeri etrafında son derece hızlı basınç

oynamaları) meydana gelmesi ise, aşırı yüksek GP değerinden kaynaklanabilir.

TÜRKÇE

155

8.6.3 GI: PI entegral katsayı kazancının düzenlenmesi

Entegral değer, tesis az esnek veya her türlü genleşmeden yoksun olduğunda, artırılmalıdır. Bunun

aksine, deforme olabilen boru hattı ile donatılmış tesislerde veya elektro pompa ve ACTIVE DRIVER

arasında ehemmiyetli derecede mesafe nedeni gecikmeler mevcut olduğunda, entegral değer

alçaltılmalıdır.

Memnun edici basınç ayarlamalarının elde edilmesi için, genelde gerek GP gerekse GI üzerinde

müdahalede bulunulmalıdır. Gerçekten de, bu iki parametre arasındaki uygunluk, basınç

ayarının mükemmel yapılmasını sağlar.

8.6.4 FS :

Elektro pompanın maksimum rotasyon frekansının düzenlenmesi

ACTIVE DRIVER, sıcaklığın aşırı yükselmesi halinde elektro pompaya gönderilen maksimum frekansın

sınırlandırılmasını sağlayarak kısa süreli olarak elektro pompanın nominal frekanstan daha yüksek bir

frekans ile beslenmesine olanak tanır.

Düzenlenmiş maksimum frekans değerine (FS) bu durumda soğuk motor ile erişilebilir ve bobinlerin

sıcaklığının artması ile Fn’ye (nominal frekans) kadar düşer.

ACTIVE DRIVER ayrıca Fn nominal frekansından daha alçak bir maksimum işletme frekansının

düzenlenmesine olanak tanır. Bu durumda, ayarlama şartı her ne olursa olsun, elektro pompa asla

düzenlenmiş olan nominal frekanstan daha yüksek frekansta işletilmeyecektir.

Maksimum FS Fn +20%’ye eşittir, minimum FS ise Fn –20%’ye eşittir.

Yeni bir Fn düzenlendiği her defa FS otomatik olarak Fn’ye hizalanır.

Besleme frekansını artırırken motorun max. faz akımını aşmamaya dikkat gösteriniz, aksi

takdirde oF güç katlarının aşırı ısınması sebebi bloke olma riski ile karşılaşılır.

8.6.5 FL: Minimum frekans düzenlenmesi

FL ile elektro pompanın çalıştırılacağı minimum frekans ayarlanır

Minimum değer 0Hz olarak belirlenmiş olup maksimum değer ise Fn’nin %60’ına karşılık gelir.

Örneğin Fn=50Hz ise, FL 0Hz ile 30Hz arasında ayarlanabilir.

Yeni bir Fn düzenlendiği her defa FL otomatik olarak Fn’ye hizalanır.

8.6.6 Ft: Alçak akış eşiğinin düzenlenmesi

ACTIVE DRIVER sistemi bir akış detektörü ile donatılmıştır. Elektro pompanın kapandığı her defa yeni

bir sıfır elde edilir. ACTIVE DRIVER, okunan akış, 0 akışı (ZF) + Ft düzenlenmiş parametresinden

alçak olduğunda elektro pompayı kapatır.

8.6.7 CM: Komütasyon metodu (önceden düzenlenmiş değer 1) (A.D. M/M 1.1 hariç)

İki ACTIVE DRIVER komütasyon şeklinde işlemek üzere aralarında bağlandıklarında, iki elektro

pompanın çalıştırılmasının alternansı için iki farklı strateji arasında seçmek mümkündür.

CM = 0 : Birincil ACTIVE DRIVER her zaman ayarlama lideridir ve ikincil ACTIVE DRIVER

booster olarak (Eb=2 olduğunda) veya yedek olarak (Eb=1 olduğunda) etkin kalacaktır.

İkincil makine 23 saat boyunca kullanılmadığında, bu durumda, bir ayar dakikası

biriktirene kadar lider olacaktır.

İşleme sırasında, lider elektro pompa kullanıcıyı memnun edecek düzeyde olmadığında

ve ikincil elektro pompa booster olarak (Eb=2) düzenlendiğinde, ikincil pompa

maksimum frekansta çalışacaktır, ACTIVE DRIVER lider ise kullanıcıya bağlı olarak

rotasyon frekansını düzenlemeye devam edecektir.

Kullanıcı tüketimi azaldığında, booster makine kapanır, lider makine ise ayarlamaya

devam eder.

CM = 1 : Birincil ve ikincil ACTIVE DRIVER düzenlemenin lideri olmada birbirini takip

ederler. ACTIVE DRIVER lider her stand by’a geçtiğinde veya her halükarda devamlı

2 çalışma saatinden sonra komütasyon gerçekleşir.

İşleme sırasında, lider elektro pompa kullanıcıyı memnun edecek düzeyde olmadığında

ve ikincil elektro pompa booster olarak (Eb=2) düzenlendiğinde, ikincil pompa

maksimum frekansta çalışacaktır, lider ACTIVE DRIVER ise kullanıcıya bağlı olarak

rotasyon frekansını düzenlemeye devam edecektir.

Kullanıcı tüketimi azaldığında, lider makine stand by’a geçer ve booster (kapalı) olur,

booster makine ise lider olur (ve değişken hızda ayarlamaya geçer).

Her bir komütasyon yöntemi için, bir makinenin bozulması durumunda, diğeri lider olur ve mevcut

maksimum gücüne kadar, sabit basınçta ayarlamayı gerçekleştirir.

TÜRKÇE

156

8.6.8

AE : Anti blokaj/donma önleyici işlevin etkinleştirilmesi

Alçak ısılar veya uzun faaliyetsizlik dönemi sebebi mekanik blokajları engellemek amacı ile motor-rotor

grubunu rotasyona geçirir. İşlev etkinleştirildiğinde, ACTİVE DRIVER çok düşük bir sıcaklık ölçer ve donma

riski mevcut ise, otomatik olarak elektro pompayı alçak tur sayısında döndürmeye başlar (25 Hz). Sıcaklığın

bir emniyet aralığında bulunması ve ACTIVE DRIVER’ın uzun faaliyetsizlik dönemi geçirmiş olması

halinde, blokajları ve kalıntıların oluşmasını engellemek üzere elektro pompaya her 23 saatte bir defa bir

deblokaj devri yaptırın.

DİKKAT: Monofaz bir pompanın çalıştırılmasını garantilemek için belirli bir süre boyunca nominale yakın

bir çalıştırma frekansı gerekli olduğundan, kullanıcı cihazlar kapalı olarak donmayı önleyici işlev devreye

girdiği her defa tesiste bir basınç artışı meydana gelebilir.

Kurulmuş elektro pompanın, tesis tarafından karşılanabilecek maksimum bir basınç

yüksekliğine sahip olduğu garantiye alınmalıdır. Aksi takdirde donma önleyici işlevin devreden

çıkarılması tavsiye edilir.

8.6.9

Pompa çalıştırılma düzenlenmesi

Monofaz bir pompanın çalıştırılmasının sağlandığı minimum frekans, kullanılan elektro pompa modeline bağlı son

derece değişken bir parametredir. Bu doğrultuda, çalıştırma frekansı ve bu frekansın her modelin doğru çalışmasını

garanti edebileceği bir süre boyunca bu düzeyde tutulma süresi ayarlanabilir kılınmıştır. Önceden düzenlenmiş SF

ve St değerleri iyi bir yöntem sağlarlar, ancak pompanın harekete geçmeyi başaramaması veya zor veya yavaş

harekete geçmesi halinde, pompanın iyi işlemesi sağlanana kadar SF veya St değeri artırılmalıd

ır. Çalıştırma anında

aşırı basınç problemleri ile karşılaşılması halinde ise SF veya St parametrelerinin eksiltilmesi gerekecektir. Bu

durumda ufak adımlar ile parametrenin birer birer değiştirilmesi ve işleme durumunun kontrol edilmesi tavsiye

edilir. Çalıştırmada aşırı basınç fenomeni tipik olarak sadece çok alçak SP değerlerinde (1.0-1.5 bar) görülür ve

sınırlandırılması mümkündür, ancak yukarıdaki parametreler eksiltilerek tamamen iptal edilmesi mümkün değildir.

8.6.10

SF: Çalıştırma frekansının düzenlenmesi

St süresi boyunca pompa çalıştırılmasında düzenlenen frekansı temsil eder.

Önceden düzenlenen değer 45 Hz’ye eşittir ve “+” ve “-” tuşları aracılığı ile Fn ve Fn-50% arasında değiştirilebilir.

Fn-50%’den daha yüksek bir FL düzenlenmiş olduğu durumlarda SF, minimum frekans FL değeri ile

sınırlandırılacaktır.

Örneğin Fn=50 Hz ve FL=0 için SF değeri, 50 ve 25 Hz arasında düzenlenebilir; Fn=50 Hz ve FL=30 Hz

için ise SF değeri, 50 ve 30 Hz arasında düzenlenebilir.

8.6.11

St: Çalıştırma süresinin düzenlenmesi

St parametresi, frekans kontrolü PI otomatik sistemine geçmeden önce SF frekansının tedarik edildiği süre

dönemini temsil eder. Önceden düzenlenmiş St değeri 1 saniyeye eşittir ve çoğunlukla bunun en uygun değer

olduğu tespit edilmiştir. Ancak gerekirse, St parametresi minimum 0 saniye ile maksimum 3 saniye arasında

değiştirilebilir.

8.6.12

i1; i2; i3 parametreleri aracılığı ile IN1; IN2; IN3 yardımcı dijital girişlerin setup'ı

(A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

IN1; IN2; IN3 dijital girişlerinin her birine tahsis edilmiş işlev, i1; i2; i3 parametreleri aracılığı ile etkin kılınabilir

veya değiştirilebilir.

i1,i2,i3 parametrelerinin setup’ı her zaman aşağıdaki değerleri alabilir:

0 => devre dışı işlev

1 => yüksek aktif giriş üzerinde etkin işlev ( bakınız res.3 )

2 => alçak aktif giriş üzerinde etkin işlev ( bakınız res.3 )

DİKKAT: sadece i3 parametresi 3, 4 ve 5 değerlerini de alabilir (tabloda gösterilmiş olduğu gibi)

IN1, IN2, IN3 dijital girişlerinin konfigürasyon özet tablosu

Parametre Değer

0 1 2 3 4 5

Kumandanın

müdahale

etmesi ile

sistem, ekran

üzerinde F1

sinyali verilerek

alarma girer ve

bloke olur

Her işlev devre

dışıdır

F1 asla

belirmez

Kuru marşa

karşı koruma

IN1 girişi kapalı

olarak

Kuru marşa

karşı koruma

IN1 girişi açık

olarak

- - - - - -

Kumanda

müdahalesi ile

set point aktif =

P1.

Her işlev devre

dışıdır

F2 asla

belirmez

Set point

aktif=P1

IN2 girişi kapalı

olarak

Set point

aktif=P1

IN2 girişi açık

olarak

- - - - - -

Kumanda

müdahalesi ile,

ekran üzerinde

F3 sinyali ile

ACTIVE

DRIVER devre

dışı olur.

Her işlev devre

dışıdır (default)

F3 asla

belirmez

ACTIVE

DRIVER’in

devre dışı

bırakılması

IN3 girişi kapalı

olarak

ACTIVE

DRIVER’in

devre dışı

bırakılması

IN3 girişi açık

olarak

ACTIVE

DRIVER’in devre

dışı bırakılması.

IN3 girişi kapalı

olarak + yeniden

düzenleme

blokajları

resetlenerek.

ACTIVE

DRIVER’in devre

dışı bırakılması.

IN3 girişi açık

olarak + yeniden

düzenleme

blokajları

resetlenerek.

Yeniden

düzenleme

blokajları reset.

TÜRKÇE

157

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

Set point P1 işlev giriş 2 düzenlemesi

i2 parametresi sıfırdan farklı bir değere yerleştirilmiş olduğunda, giriş 2 aracılığı ile, düzenlenebilecek

iki set point'tan bir tanesinin seçilmesi mümkündür. Birincisi SP'dir. İkincisi P1'dir. Ayarlama aralığı 1

ile 9 bar arasında kapsanılır.

8.6.14 O1: Çıkış 1 işlev düzenlemesi ("alarm etkin") (

A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

O2: Çıkış 2 işlev düzenlemesi ("pompa marşta") (A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

OUT1;OUT2 dijital çıkışlarına işlevleri birleştiren parametrelerin tesis edilmesi

Parametrelerin

tahsis edilmesi

Değer

0 1 2 3

Her işlev devre dışıdır.

Kontak hep açık

Her işlev devre dışıdır.

Kontak hep kapalı

Bloke edici hatalar halinde,

kontak kapanır (default)

Bloke edici hatalar

halinde, kontak açılır

Her işlev devre dışıdır.

Kontak hep açık

Her işlev devre dışıdır.

Kontak hep kapalı

Elektro pompa marş halinde

iken, kontak kapanır

(default)

Elektro pompa marş

halinde iken, kontak açılır

9. GÖRÜNTÜLEMELER

9.1

BAŞLICA BÜYÜKLÜKLERİN GÖRÜNTÜLENMESİ (ref. Tablo no.14 sf. 161)

MODE erişim tuşu

Normal işleme durumunda bulunulduğunda, MODE tuşuna basarak aşağıdaki büyüklüklerin

görüntülenmesi elde edilir:

Fr: Güncel rotasyon frekansının görüntülenmesi (Hz olarak).

UP: Basıncın görüntülenmesi (bar olarak).

C1: Elektro pompanın faz akımının görüntülenmesi (A olarak).

(A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

UE: Cihazın donatılmış olduğu yazılım versiyonunun görüntülenmesi.

9.2

MONİTÖR GÖRÜNTÜLENMESİ (ref. Tablo no.14 sf. 161)

2 saniye boyunca SET ve – erişim tuşları

Normal işleme durumunda bulunulduğunda, SET ve – tuşuna basarak aşağıdaki büyüklüklerin

görüntülendiği MONİTÖR işlevine girilir:

(NOT: büyüklükleri gözden geçirmek için MODE tuşuna basınız)

UF: Akış görüntülenmesi

Ani akışın görüntülenmesi.

Parametre, sadece programlamada referans olarak kullanılacaktır.

ZF: Sıfır akışının görüntülenmesi

Üzerinde sıfırın gerçekleştirilmiş olduğu akış detektörünün okumasının görüntülenmesi (elektro pompa

kapalı olarak). Normal çalışma esnasında, ACTIVE DRIVER bu parametreyi elektro pompanın

kapatılmasını gerçekleştirmek için kullanacaktır.

FM : Maksimum rotasyon frekansının görüntülenmesi (Hz olarak).

tE: Güç katlarının ısısının görüntülenmesi (°C olarak)

bt : Elektronik kart sıcaklığının görüntülenmesi (°C olarak)

GS: Running durumunun görüntülenmesi

SP = “SP” basıncının korunması için pompa işlevde.

P1 = “P1” basıncının korunması için pompa işlevde (giriş 2 aktif).

AG = “donma önleme” için pompa işlevde.

FF: Fault arşivinin görüntülenmesi (+ ve – tuşları alarmlara göz atmak için)

Sistemin işlemesi esnasında meydana gelmiş olan olası son 16 hatanın kapsanıldığı 16 pozisyonlu bir sıra

mevcuttur.

- tuşuna basıldığında, mevcut en eski hata üzerinde durulana kadar arşivde geri gidilir, + tuşuna

basıldığında, mevcut en son hata üzerinde durulana kadar arşivde ileri gidilir.

Ondalık noktası, zaman sırası ile meydana gelmiş olan en son fault'u belirtir.

Arşiv maksimum 16 pozisyon içerir. Her yeni hata, en yenisine ilişkin pozisyona yerleştirilir (ondalık

nokta). On altıncıdan sonraki her hata için, sırada mevcut en eski hatanın silinmesi gerçekleştirilir.

Hataların arşivi hiç bir zaman silinmez sadece yeni hatalar meydana geldiğinde güncellenir.

Ne cihazın manuel bir reset’lenmesi ne de kapatılması hataların arşivini silmez.

TÜRKÇE

158

10. MAKİNE MANUEL YÖNTEME ERİŞİM (ref. Tablo no.14 sf. 161)

5 saniye boyunca SET ve + ve – erişim tuşları

Bu aşama esnasında ACTIVE DRIVER sisteminin tüm kontrolleri ve koruma sistemleri

devre dışıdır!

Tuşların kullanımı.

Basılmış tuşlar Eylem

SET ve + ve – Ekran MA gösterene kadar birkaç saniye birlikte basınız

+ Elektro pompanın frekansını ve rotasyonunu artırır

– Elektro pompanın frekansını ve rotasyonunu eksiltir

MODE

Aşağıdaki menünün bir sonraki kalemine geçilir

FP = Deneme frekansının manuelde (Hz) ≤ ayarlanmış FS değerine düzenlenmesi

UP = Basıncın görüntülenmesi (bar)

C1 = Elektro pompanın (A) faz akımının görüntülenmesi

rt = Rotasyon yönünün düzenlenmesi

UF = Akışın görüntülenmesi

ZF = Akış sıfırının görüntülenmesi

MODE ve – Tuşlar basılı kaldıkları sürece, elektro pompa düzenlenmiş hızda döner

MODE ve – ve +

(2 saniye

boyunca)

Elektro pompa düzenlenmiş frekansta işlevde kalır

SET tuşuna basılarak elektro pompa kapatılabilir (bir ikinci kez SET tuşuna basıldığında

Manuel Yöntem menüsünden çıkılır)

SET ve –

Elektro pompanın rotasyon yönünü değiştirir (sadece elektro pompa işlediğinde etkin

konumdadır)

SET

Elektro pompayı durdurmak veya manuel yöntemden çıkmak için bu tuşa basınız.

10.1 rt: rotasyon yönünün düzenlenmesi

Manuel yöntem içinde, içinde bulunulan kalemden bağımsız olarak, aynı anda 2 saniye boyunca SET ve

– tuşlarına basarak her zaman rotasyon yönünün ters çevrilmesi mümkündür, komut sadece elektro

pompa işlediğinde etkindir.

10.2 Elektro pompanın çalıştırılması

Aynı anda MODE ve –ve + tuşlarına basılması, elektro pompanın FP frekansında harekete geçirilmesine

neden olur.

Marş durumu, SET tuşuna basılana kadar devam eder.

Elektro pompa ON olduğunda ekran hızlı şekilde flaşlama yapar.

Elektro pompa OFF olduğunda ekran yavaş flaşlama yapar.

Manuel yöntemde SET tuşuna basılması menüden çıkılmasına neden olur, ancak elektro pompanın

çalıştırılmış olduğu durumlarda tuşa basılması sadece elektro pompayı durdurur; elektro pompa stop

konumunda olduğ

unda SET tuşuna basılması menüden çıkılmasına neden olur.

11. SİSTEMİN GENEL RESETLENMESİ (ref. Tablo no.14 sf. 161)

MODE ve SET ve + ve – erişim tuşları

Beslemeyi kesmeksizin cihazı yeniden çalıştırmak için aynı anda 4 tuşa birlikte basınız:

MODE ve SET ve + ve –

12. FABRİKA DÜZENLEMELERİNİN YENİDEN DÜZENLENMESİ (ref. Tablo no.14 sf. 161)

Açma esnasında 2 saniye boyunca SET ve + erişim tuşları

Fabrikada yapılmış olan düzenlemeler Sayfa 161'da bulunan 14 numaralı tabloda belirtilmişlerdir.

Fabrika değerlerini yeniden etkin kılmak için:

Cihazı söndürünüz, SET ve + tuşlarına basınız ve basılı tutunuz, yeni bir cihaz açılırken sadece EE yazısı

belirdiğinde iki tuşu bırakınız.

Bu durumda ACTIVE DRIVER fabrika düzenlemelerinin yeniden etkin kılınmalarını gerçekleştirir.

Tüm parametrelerin düzenlenmesi sona erdikten sonra, ACTIVE DRIVE 1 normal işlemeye geri döner.

Bu aşamada, RC’nin etkin olduğu modellerde, motor akımı, fabrika default’ı olarak 0’a ayarlanır; bu

açıdan elektro pompayı harekete geçirme girişimi derhal EC hatasının oluşmasını meydana getirir.

Kurucu görüntülemesi ve düzenlemeleri menüsüne giriniz ( 5 saniye boyunca MODE ve SET ve – tuşları)

ve motorun doğru plaka akımını düzenleyiniz (8.5.1. paragrafında olduğu gibi rC parametresi).

13. HATA VE DURUM ŞARTLARI (ref. Tablo no.14 sf. 161)

ACTIVE DRIVER, pompayı, motoru, besleme hattını ve ACTIVE DRIVER’ı n kendisini korumaya

yönelik koruma sistemleri ile donatılmıştır.

Bir veya birden fazla koruma sistemi müdahalede bulunduğunda, en yüksek öncelik sahibi olandan başlamak

üzere durum derhal ekranda sinyallenir.

Hata tipine göre elektro pompa kapanabilir ancak normal şartlar yeniden düzenlendiğinde hata durumu derhal

otomatik olarak iptal olabilir veya otomatik olarak bir yeniden düzenleme sonrasında belirli bir süre sonra

iptal olabilir.

TÜRKÇE

159

Su eksikliğinden (bL) bloke olma, elektro pompa motoru aşırı akım (oC) sebebi bloke olma, çıkış katlarında

aşırı akım (oF) nedeni bloke olma, çıkış terminali fazları arasında direkt kısa devre (SC) sinyali durumlarında,

aynı anda + ve – tuşlarına basılarak hata durumundan çıkılması denenebilir. Hata durumunun devam etmesi

halinde, arızayı meydana getirmiş olan nedenin giderilmesi sağlanmalıdır.

Aşırı sıcaklık halinde koruma iki şekilde müdahalede bulunur:

 çok yüksek bir sıcaklığa ulaşıldığında bloke olma,

 sıcaklık arttığında maksimum frekansın sınırlandırılması,

Diğer tip koruma aşağıdaki aygıtlar üzerinde uygulanmaktadır:

 güç aygıtı,

 besleme kondansatörleri,

 basılı devre,

Bu korumalar, maksimum rotasyon frekansını FS ufak adımlar ile sınırlandırarak potansiyel olarak tehlikeli

sıcaklıklara ulaşıldı

ğında müdahalede bulunurlar.

Alarm sona erdikten sonra koruma otomatik olarak devreden çıkar ve normal işleme şartlarına geri dönülür.

Bu üç korumadan bir tanesinin müdahalede bulunması veya bunların kombinasyonu Fs frekansını maksimum

%20 boyutunda eksiltebilir. Üç koruma sistemi bir hata mesajına neden olmazlar ve bu tür mesaj

oluşturmazlar, ancak fault arşivinde bir uyarı meydana getirerek müdahale hakkında bir bilgi izi tutarlar.

Güç katları üzerinde veya basılı devre üzerindeki sıcaklık bu sistem ile sınırlandırılamaz ise, aşırı sıcaklık

sebebi bloke olma devreye girecektir.

Söz konusu bu korumaların müdahaleleri esnasında, beklenilenden daha alçak bir rotasyon

frekansı Fr görüntülenebilir.

Fault arşivinde uyarı

Ekran görüntüleri Tanım

Lt Güç aygıtları üzerinde koruma sistemi müdahalesi sebebi uyarı

LC Kondansatörler üzerinde koruma sistemi müdahalesi sebebi uyarı

Lb Basılı devre üzerinde koruma sistemi müdahalesi sebebi uyarı

Hata Şartları

Hata ve Durum Şartları

Ekran sinyali Tanım

bL Su eksikliğinden bloke olma

bP Basınç sensörü eksikliği sebebi bloke olma

LP Alçak besleme geriliminden bloke olma

HP Yüksek düzeltilmiş gerilim sebebi bloke olma

ot Güç katlarının aşırı ısınmasından bloke olma

ob Basılı devre aşırı sıcaklık sebebi bloke olma

oC Elektro pompa motoru fazla akım sebebi bloke olma

oF Çıkış katlarında fazla akım sebebi bloke olma

oF/ot 45°C üstü güç katları sıcaklığı ile çıkış katlarında aşırı akım sebebi bloke olma

SC Çıkış terminali fazları arasında direkt kısa devre sebebi bloke olma

Nominal akım (rC) veya nominal frekans (Fn) düzenleme eksikliği sebebi bloke olma

E0...E7 0...7 dahili hata nedeni bloke olma

F1 Giriş 1 durumu sebebi bloke olma

F3 Giriş 3 durumu sebebi bloke olma

13.1 bL : Su eksikliğinden bloke olma

Akış olmadığında sistem pompayı kapatır. Bir hata eseri, elektro pompanın ikmal edebildiği maksimum

basınçtan daha yüksek bir setpoint basıncı düzenlenir ise, sistem, gerçekte her ne kadar su eksikliği söz

konusu olmasa da, "su eksikliğinden bloke olma (bL)" durumunu sinyaller. Bu durumda kapanma

basıncını, normal olarak kurulu elektro pompanın basınç yüksekliğinin 3/2'sini aşmayan mantıklı bir

değere indiriniz.

13.2

bP : Basınç sensörü üzerinde arıza sebebi bloke olma

ACTIVE DRIVER’in basınç sensörü mevcudiyetini algılamayı başlamaması halinde elektro pompa bloke

pozisyonda kalır ve “bP” hatası sinyallenir. Bu durum problem algılanır algılanmaz devreye girer ve doğru

şartların yeniden düzenlenmesi halinde 10 saniye sonra otomatik olarak devreden çıkar.

13.3 LP : Düşük besleme gerilimi sebebi bloke olma (A.D. M/M 1.1 ve A.D. M/T 1.0 hariç)

Besleme terminalindeki hat gerilimi 180 V altına düştüğünde devreye girer, ACTIVE DRIVER düşük

hat gerilimi sebebi bloke olur. Yeniden düzenleme, terminaldeki gerilim 200 V aştığında, sadece

otomatik şekilde gerçekleşir.

Kablaj uygun olarak boyutlandırılmamışsa, stand by’da makine ile daha yüksek gerilimler ölçülse de,

elektro pompa çalıştırıldığında, bu blokaj meydana gelebilir.

TÜRKÇE

160

13.4 oF/ot : 45°C üstü güç katları sıcaklığı ile çı kış katlarında aşırı akım sebebi bloke olma

Ekran üzerinde değişimli şekilde, güç katlarının sıcaklığının 45°C üzerinde olduğunu ve güç katları üzerinde

emniyet eşiğinden daha yüksek bir akım algılanmış olduğunu belirten “oF” ve “ot” kısaltmaları görüntülenir.

Bu, güç katları soğuduktan sonra elektro pompanın yeniden harekete geçirilmesi mümkün olduğu anlamına

gelir. Bu korumanın işleme ilkesi aşağıda açıklanmaktadır: monofaz pompaları gerek harekete geçirme

gerekse normal işlemede güç katlarına bir koruma sağlanmasını mümkün kılmak için harekete geçmede

yüksek akım ile nitelendirildiklerinden 2 farklı koruma eşiği düzenlenmiştir.

Çalıştırma için bir koruma eşiği ayrıca güç katlarının sıcaklığının artması ile eksilir ve bu şekilde, aşırı sıcak

güç katları ile monofaz bir pompa harekete geçirilmek istendiğinde aşırı akım sebebi bloke olunması daha

kolay olur.

13.5 SC : Çıkış terminali fazları arasında direkt kısa devre sebebi bloke olma

ACTIVE DRIVER, “PUMP” çıkış terminalinin U, V, W fazları arasında meydana gelebilen direkt kısa

devreye karşı bir koruma ile donatılmıştır. Bu blokaj durumu bildirildiğinde, mevcut kısa devreyi

düzenlemeniz ve dikkat ile kablajın ve genel olarak kurmanın bütünlüğünü kontrol etmeniz tavsiye

edilir. Bu kontroller yapıldıktan sonra, + ve – tuşlarına aynı anda basarak işlemenin yeniden

düzenlenmesi denenebilir, her halükarda yeniden düzenleme, kısa devrenin meydana geldiği andan

itibaren 10 saniye geçtikten sonra etki gösterir.

Her kısa devre meydana geldiğinde, bir olay sayacı arttırılır ve kalıcı belleğe (EEPROM) kaydedilir.

YÜZÜNCÜ KISA DEVREDEN SONRA, MAKİNE KALICI ŞEKİLDE BLOKE OLUR VE ARTIK

MAKİNEYİ DEBLOKE ETMEK MÜMKÜN OLMAYACAKTIR!

13.6 Hata durumunun MANUEL RESET'lenmesi

Hata durumunda operatör, bir yeni deneme yaparak, + ve – tuşlarına aynı anda basarak hatayı

resetleyebilir.

13.7 Hata durumlarının otomatik olarak düzeltilmesi

Bazı bozukluklar ve bloke olma durumları için sistem elektro pompanın otomatik olarak yeniden

düzenlenmesi denemelerini gerçekleştirir.

Aşağıdaki tablo, farklı bloke olma durumları için ACTIVE DRIVER tarafından gerçekleştirdiği

işlemlerin sırasını göstermektedir

Hata şartlarının otomatik olarak düzeltilmesi

Ekran sinyali Tanımlama Otomatik yeniden düzenleme sırası

bL Su eksikliğinden bloke olma

- Toplam 6 defa olmak üzere her 10 dakikada bir deneme

- Toplam 24 defa olmak üzere her 1 saatte bir deneme

- Toplam 30 defa olmak üzere her 24 saatte bir deneme

Basınç sensörü üzerinde

arıza sebebi bloke olma

- Doğru şartların yeniden sağlanmasından 10 saniye

sonra yeniden düzenlenir

Alçak besleme geriliminden

bloke olma

- 220V - 20% + 10% alanında kapsanılan bir gerilime geri

dönüldüğünde yeniden düzenlenir

Yüksek gerilim sebebi bloke

olma

- Dahili gerilim kabul edilebilir şartlara döndüğünde

yeniden düzenlenir

Güç katlarının aşırı

ısınmasından bloke olma

- Güç katlarının ısısı tekrar 70°C altına düştüğünde

yeniden düzenlenir

OC Fazla akımdan bloke olma - Toplam 6 defa olmak üzere her 10 dakikada bir deneme

Çıkış katlarında fazla akım

sebebi bloke olma

- Toplam 6 defa olmak üzere her 10 dakikada bir deneme

oF/ot

45°C üstü güç katları

sıcaklığı ile çıkış katlarında

aşırı akım sebebi bloke olma

- Her 10 dakikada veya sıcaklık 10°C altına düşmüş ise

bir deneme. Denemelerin sayılması, oF bloke olma

durumu ile ortaktır.

TÜRKÇE

161

14.

EKRAN ÜZERİNDE GÖRÜNTÜLEMELER

Belirleyici Tanımlama Fabrika parametreleri

Normal çalışmada ekran sinyalleri

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Elektro pompa marş durumunda

Sb Elektro pompa bekleme durumunda

Kullanıcı görüntüleme ve düzenlemeleri

(2 saniye süre ile MODE ve SET tuşları)

SP Set point basıncının düzenlenmesi (bar olarak) Default: 3 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar

Kurucu görüntüleme ve düzenlemeleri

(5 saniye süre ile MODE ve SET ve – tuşları)

rC Elektro pompanın nominal akımının düzenlenmesi ( A olarak )

rt Rotasyon yönünün düzenlenmesi 00 00 00 00

Elektro pompanın nominal rotasyon frekansının düzenlenmesi (Hz olarak)

50 50 50 50 50

od İşleme yönteminin düzenlenmesi 01 01 01 01 01

rP Yeniden hareket için basınç düşüş düzenlemesi (bar olarak ) 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar

Ara bağlantı için adresin düzenlenmesi

(komütasyonlu birden çok elektro pompalı gruplar üzerinde gerekli)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Booster etkinleştirmesi 02 02 02 02

Teknik servis görüntüleme ve düzenlemeleri

(5 saniye süre ile MODE ve SET ve + tuşları)

tb Su eksikliği blokaj gecikme süresinin düzenlenmesi ( s olarak) 10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

GP PI orantı sal katsayı kazancının düzenlenmesi 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

GI PI entegral katsayı kazancının düzenlenmesi 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Elektro pompa rotasyonunun maksimum frekansının düzenlenmesi

(Hz olarak)

50 50 50 50 50

Elektro pompanın minimum rotasyon frekansının düzenlenmesi (Hz olarak)

0 0 0 0 0

Ft Alçak akış eşiğinin düzenlenmesi 15 15 15 15 15

CM 2 elektro pompalı gruplar üzerinde komütasyon yöntemi 01 01 01 01

AE Anti blokaj/donma önleyici işlevi etkinleştirme düzenlemesi 01 01 01 01 01

SF Çalıştırma frekansının düzenlenmesi 45

St Çalıştırma süresinin düzenlenmesi 1.0

i 1 Giriş 1 işlev düzenlenmesi (şamandıra) 01 01 01

i 2 Giriş 2 işlev düzenlenmesi (set point seçimi) 01 01 01

i 3 Giriş 3 işlev düzenlenmesi (enable) 01 01 01

Yardımcı setpoint (bar olarak) basıncının düzenlenmesi

- giriş 2’ye bağlı olarak -

2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar

Çıkış 1 işlev düzenlemesi (default değeri: 2; işlev: alarm üzerinde ON)

02 02 02

Çıkış 2 işlev düzenlemesi (default değeri: 2; işlev: marş üzerinde ON)

02 02 02

Başlıca büyüklüklerin görüntülenmesi

(MODE tuşu)

Fr Güncel rotasyon frekansının görüntülenmesi (Hz olarak)

UP Basıncın görüntülenmesi (bar olarak)

C1 Elektro pompanın faz akımının görüntülenmesi (A olarak)

UE Cihazın donatılmış olduğu yazılım versiyonunun görüntülenmesi

EKRAN (2 saniye boyunca SET ve –erişim tuşları)

UF Akış görüntülenmesi

ZF Sıfır akışının görüntülenmesi

FM Maksimum rotasyon frekansının görüntülenmesi (Hz olarak)

tE Güç katlarının ısısının görüntülenmesi (°C olarak)

bt Elektronik kart sıcaklığının görüntülenmesi (°C olarak)

GS Marş durumunun görüntülenmesi

FF Hataların ve blokajların arşivinin görüntülenmesi

Manuel yönteme erişim

(5 saniye boyunca SET ve + ve – tuşları)

Manuelde deney frekansının (Hz olarak) düzenlenmiş ≤ FS değerine

düzenlenmesi

40 40 40 40 40

UP Basıncın görüntülenmesi (bar olarak)

C1 Elektro pompanın faz akımının görüntülenmesi (A olarak)

rt Rotasyon yönünün düzenlenmesi

UF Akış görüntülenmesi

ZF Sıfır akışının görüntülenmesi

Sistem resetlenmesi

(MODE ve SET ve + ve – tuşları)

Genel reset (resetten çıkıldığında ve yeniden çalıştırıldığında ZF belirir)

TÜRKÇE

162

14.

EKRAN ÜZERİNDE GÖRÜNTÜLEMELER

Belirleyici Tanımlama Fabrika parametreleri

Fabrika düzenlemesinin yeniden düzenlenmesi

(açma esnasında 2 saniye boyunca SET ve + tuşları)

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Fabrika düzenlemelerinin EEprom üzerinde yazılması ve yeniden

okunması

Hata ve durum şartları

bL Su eksikliğinden bloke olma

bP Basınç sensörü eksikliği sebebi bloke olma

LP Alçak besleme geriliminden bloke olma

HP Yüksek besleme geriliminden bloke olma

ot Güç katlarının aşırı ısınmasından bloke olma

oC Elektro pompa motoru fazla akım sebebi bloke olma

oF Çıkış katlarında fazla akım sebebi bloke olma

oF/ot

45°C üstü güç katları sıcaklığı ile çıkış katlarında aşırı akım sebebi

bloke olma

SC Çıkış fazları üzerinde kısa devre sebebi bloke olma

Nominal akım (rC) veya nominal frekans (Fn) düzenleme eksikliği

sebebi bloke olma

E0…E7 İç hata 0…7

F1 Giriş 1 Durum/Alarm

F3 Giriş 3 Durum/Alarm

SLOVENSKY

163

VŠEOBECNÝ OBSAH str.

1. VŠEOBECNE 165

2. UPOZORNENIA 165

2.1 Špecializovaný personál 165

2.2 Bezpečnosť 165

2.3 Zodpovednosť 165

2.4 Zvláštne upozornenia 165

3. POUŽITIE 165

4. TECHNICKÉ ÚDAJE A OBMEDZENIA POUŽÍVANIA 165

5. ELEKTRICKÉ PRIPOJENIA A.D. (Active Driver) NA ELEKTROČERPADLO 166

6. PRIPOJENIE NA NAPÁJACIE VEDENIE 166

7. HYDRAULICKÉ PRIPOJENIA 167

7.4 Nebezpečenstvo mrazu 167

8. CHARAKTERISTIKY – INTERPRETÁCIE – FUNGOVANIE 167

8.1 Charakteristiky a interpretácie 168

8.2 Fungovanie: nastavenia klávesnice z výroby 170

8.3 Operácie prvého zapnutia (len s A.D. ako príslušenstvo) 170

8.4 Fungovanie: Parametre pre užívateľa (tlačidlá MODE a SET na 2 sekundy) 171

8.4.1 SP: Stanovenie tlaku “set point” (bar) 171

8.5 Fungovanie: Parametre pre inštalatéra (tlačidlá MODE a SET a – na 5 sekúnd) 171

8.5.1 rC: Nastavenie nominálneho prúdu elektročerpadla (vyradený A.D. M/M 1.1) 171

8.5.2 rt: Nastavenie zmyslu otáčania (vyradený A.D. M/M 1.1) 171

8.5.3 Fn: Nastavenie nominálnej frekvencie (prednastavená hodnota 50 Hz) 171

8.5.4 od: Nastavenie modality fungovania A.D. 171

8.5.5 rP: Nastavenie poklesu tlaku pri opätovnom štarte 172

8.5.6 Ad: Nastavenie adresy pre medzipripojenie (vyradený A.D. M/M 1.1) 172

8.5.7 Eb: Aktivovanie boostera (prednastavená hodnota 2) (vyradený A.D. M/M 1.1) 172

8.6 Fungovanie: Vizualizácie a nastavenia technického servisu

(tlačidlá MODE a SET a + na 5 sekúnd)

172

8.6.1 tb: Nastavenie latetnej doby zablokovania pre chýbanie vody 172

8.6.2 GP: Nastavenie zväčšenia proporcionálneho koeficientu PI 172

8.6.3 GI: Nastavenie zväčšenia integrálneho koeficientu PI 173

8.6.4 FS: Nastavenie maximálnej frekvencie otáčania elektročerpadla 173

8.6.5 FL: Nastavenie minimálnej frekvencie 173

8.6.6 Ft: Nastavenie prahu nízkeho toku 173

8.6.7 CM: Metóda výmeny (prednastavená hodnota 1) (vyradený A.D. M/M 1.1) 173

8.6.8 AE: Aktivovanie funkcie proti zablokovaniu/proti zamrznutiu 174

8.6.9 Nastavenie spustenia čerpadla 174

8.6.10 SF: Nastavenie frekvencie spustenia 174

8.6.11 St: Nastavenie doby spustenia 174

8.6.12 Setup pomocných digitálnych vstupov IN1, IN2, IN3 pomocou parametrov i1, i2, i3

(vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

174

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = nastavenie “set point” P1 funkcie vstupu 2 175

8.6.14 O1: Nastavenie funkcie výstupu 1 (alarm aktivovaný) (vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T

1.0)

O2: Nastavenie funkcie výstupu 2 (elektročerpadlo v chode) (vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T

1.0)

175

9. VIZUALIZÁCIE 175

9.1 Vizualizácie hlavných veličín (tlačidlo MODE) 175

Fr: Vizualizácia momentálnej frekvencie otáčania (Hz) 175

UP: Vizualizácia tlaku (bar) 175

C1: Vizualizácia fázového prúdu elektročerpadla (A)

(vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

175

UE: Vizualizácia verzie softvéru, ktorým je vybavené zariadenie 175

9.2 Vizualizácia monitoru (tlačidlo SET a – na 2 sekundy) 175

UF: Vizualizácia toku 175

ZF: Vizualizácia nulového toku 175

SLOVENSKY

164

FM: Vizualizácia maximálnej frekvencie otáčania (Hz) 175

tE: Vizualizácia teploty výkonových koncoviek (°C) 175

bt: Vizualizácia teploty elektronickej dosky (°C) 175

GS: Vizualizácia stavu “running“ 175

FF: Vizualizácia histórie “fault“ (+ a – na prebehnutie alarmov) 175

10. PRÍSTUP K MANUÁLNEJ MODALITE STROJA

(tlačidlo SET a + a – na 5 sekúnd)

176

10.1 rt: Nastavenie zmyslu otáčania 176

10.2 Spustenie elektročerpadla 176

11. GENERÁLNY RESET SYSTÉMU (tlačidlá MODE a SET a + a –) 176

12. OBNOVENIE NASTAVENÍ Z VÝROBY (tlačidlá SET a +) 176

13. CHYBOVÉ PODMIENKY A PODMIENKY STAVU 176

13.1 bL: Zablokovanie pre nedostatok vody 177

13.2 bP: Zablokovanie pre poruchu snímača tlaku 177

13.3 LP: Zablokovanie pre nízke napájacie napätie (vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0) 177

13.4

oF/ot:

Zablokovanie pre nadprúd v koncovkách výstupu s teplotou koncoviek vyššou ako 45°C

178

13.5 SC: Zablokovanie pre priamy skrat medzi fázami svorky výstupu 178

13.6 Manuálny reset chybových podmienok 178

13.7 Autoobnova z chybových podmienok 178

14. VIZUALIZÁCIA NA DISPLAJI 179

Tabuľka 4.

Technické údaje a obmedzenia používania 165

Tabuľka 8.1

Charakteristiky a interpretácie 168

Tabuľka 8.2

Fungovanie: nastavenia klávesnice z výroby 170

Tabuľka 8.6.12

Súhrnná tabuľka konfigurácie digitálnych vstupov IN1, IN2, IN3 174

Tabuľka 8.6.14

Priradenie parametrov, ktoré pridružujú funkcie k digitálnym výstupom OUT1, OUT2 175

Tabuľka 10

Prístup k manuálnej modalite stroja: Používanie tlačidiel 176

Tabuľka 13.

Chybové podmienky a podmienky stavu: “Warning” v histórii “fault“ 177

Chybové podmienky a podmienky stavu: Chybové podmienky 177

Tabuľka 13.7

Automatické obnovenie z chybových podmienok 178

Tabuľka 14.

Vizualizácie na displeji 179

Obr. 1

Logicko-funkčná schéma pripojenia svoriek výstupu alarmu 168

Obr. 2

Schéma pripojenia pre 2 ACTIVE DRIVERy pre funkciu výmeny 168

Obr. 3

Logicko-funkčná schéma pripojenia svoriek vstupu užívateľa 169

SLOVENSKY

165

VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE

Pred samotnou inštaláciou je potrebné dôkladne sa oboznámiť s touto príručkou.

Inštalácia a prevádzka majú zodpovedať bezpečnostným predpisom platných v štáte, kde je výrobok

inštalovaný, a majú byť vykonané na odbornej úrovni.

Nedodržanie bezpečnostných predpisov môže mať za následok ohrozenie zdravia ľudí a poškodenie

prístrojov a je dôvodom zániku akéhokoľvek nároku na vykonanie záručnej opravy.

UPOZORNENIA

2.1 Špecializovaní pracovníci

Odporúčame, aby inštaláciu vykonali oprávnení a kvalifikovaní pracovníci, ktorí zodpovedajú

technickým požiadavkám podľa špecifických predpisov upravujúcicih túto oblasť.

Kvalifikovanými pracovníkmi sú osoby, ktoré vďaka vlastnému vzdelaniu, skúsenostiam a

zaškoleniu, znalosti súvisiacich noriem, predpisov a opatrení platných na úseku prevencie pracovnej

úrazovosti, tak ako i prevádzkových podmienok, oprávnil pracovník, ktorý zodpovedá za bezpečnú

prevádzku zariadenia, aby vykonávali akúkoľvek nevyhnutnú činnosť a v rámci nej rozpoznali

akékoľvek nebezpečenstvo a predchádzali jeho vzniku (definícia vo vzťahu k technickému personálu

podľa IEC 60634).

2.2 Bezpečnosť

Výrobok možno použiť iba vtedy, ak elektrické zariadenie zodpovedá bezpečnostným predpisom podľa sústavy

noriem platných v štáte, kde je inštalovaný (v prípade Talianska CEI 64/2).

2.3 Zodpovednosť

Výrobca nezodpovedá za správnu funkčnosť výrobku ACTIVE DRIVER či prípadné škody, ktoré tento

výrobok spôsobí, ak v ňom boli vykonané zásahy, úpravy, alebo ak bol použitý mimo odporúčanej

pracovnej oblasti či v protiklade s ostatnými nariadeniami uvedenými v tejto príručke. Odmieta tiež

každú zodpovednosť za prípadnú nepresnosť v údajoch tejto príručky, ak boli spôsobené chybou tlače

či prepisom. Vyhradzuje si právo vykonávať na výrobkoch také úpravy, ktoré uzná za nevyhnutné či

užitočné bez toho, aby boli nepriaznivo ovplyvnené ich podstatné vlastnosti.

2.4

ZVLÁŠTNE UPOZORNENIA

Pred každým zásahom do elektrickej či mechanickej časti treba odpojiť sieťové napätie. Po odpojení

prístroja od zdroja napätia treba počkať aspoň päť minút. Až potom ho možno otvoriť. Hodnota napätia

v kondenzátori medziľahlého okruhu na jednosmerný prúd ostáva nebezpečne vysoká i po odpojení sieťového

napätia. Sú prípustné iba sieťové pripojenia s pevným káblovým vedením. Prístroj treba uzemniť (IEC 536,

trieda 1, NEC a ďalšie súvisiace normy).

Sieťové svorky môžu dosahovať nebezpečné hodnoty napätia i vtedy, keď motor stojí.

Ak sú dodržané špecifické podmienky nastavovania, môže sa konvertor po tom, ako klesne sieťové napätie,

automaticky spustiť.

Pozor! Svorky motora U, V a W (pre Active Driver M/M 1.1 svorky motora R a S) môžu dosahovať

nebezpečné hodnoty napätia i vtedy, keď konvertor nie je v činnosti.

Prístroj nemožno uvádzať do činnosti vtedy, ak je vystavený priamemu slnečnému žiareniu.

Tento prístroj nemožno používať ako “mechanizmus POHOTOVOSTNÉHO ZASTAVENIA” (pozri EN

60204, 9.2.5.4).

3. POUŽITIE

ACTIVE DRIVER je dodávaný už predisponovaný na inštaláciu nasledujúcich modelov:

− ACTIVE DRIVER M/T: napájaný 1-fázovým vedením, pilotuje elektročerpadlá štandardným

3-fázovým asynchrónnym motorom 230 V.

 ACTIVE DRIVER M/M: napájaný 1-fázovým vedením, pilotuje elektročerpadlá štandardným

1-fázovým asynchrónnym motorom 230 V.

 ACTIVE DRIVER T/T: napájaný 3-fázovým vedením, pilotuje elektročerpadlá štandardným

3-fázovým asynchrónnym motorom 400 V.

4. TECHNICKÉ ÚDAJE A OBMEDZENIE PREVÁDZKY

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Max. fázový prúd motora:

8,5 A 4,7 A 9,3 A 7,5 A 13,3 A

 Napätie vedenia (+10% / -20%):

230 V

monofáza

230 V

monofáza

230 V

monofáza

400 V

trojfáza

400 V

trojfáza

 Frekvencia vedenia:

50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz

 Napätie elektrického čerpadla:

230 V

monofáza

230V

trojfáza

230 V

trojfáza

400 V

trojfáza

400 V

trojfáza

 Hmotnosť zariadenia (bez

obalu):

4 Kg. 3,8 Kg. 3,8 Kg. 5 Kg. 5Kg.

SLOVENSKY

166

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

 Pracovná poloha:

akákoľvek akákoľvek akákoľvek Smerom hore Smerom hore

 Max. teplota kvapaliny:

50°C

50°C 50°C 50°C 50°C

 Max. prevádzková teplota:

60°C

60°C 60°C 60°C 60°C

 Maximálny tlak.:

16 bar

16 bar 16 bar 16 bar 16 bar

 Rozsah regulácie tlaku:

od 1 do 6 bar

od 1 do 9 bar od 1 do 15 bar od 1 do 15 bar od 1 do 15 bar

 Maximálne priestorové rozmery

(ŠxVxH):

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

 Hydraulická spojka na vstupe

kvapaliny:

1 ¼”

vonkajší závit

1 ¼”

vonkajší závit

1 ¼”

vonkajší závit

1 ¼”

vonkajší závit

1 ¼”

vonkajší závit

 Hydraulická spojka na výstupe

kvapaliny:

1 ½”

vnútorný závit

1 ½”

vnútorný závit

1 ½”

vnútorný závit

1 ½”

vnútorný závit

1 ½”

vnútorný závit

 Stupeň ochrany:

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

 Ochrany:

 chod bez prítomnosti kvapaliny

 ampérometrické

 prehriatie elektronickej časti



odchylné hodnoty napájacieho napätia

(vyradený A.D. M/M a A.D. M/T 1.0)

 skrat priamo medzi fázami na výstupe

ELEKTRICKÉ PRIPOJENIA PRÍSTROJA ACTIVE DRIVER K ELEKTRICKÉMU ČERPADLU

5.1

Ubezpečiť sa, či sú všetky svorky dôkladne utesnené. Zvláštnu pozornosť venovať svorke

uzemnenia.

5.2

Preveriť stav všetkých prepojovacích káblov. Skontrolovať, či vonkajší plášť nie je poškodený.

5.3

Motor nainštalovaného elektrického čerpadla musí rešpektovať údaje z tabuľky - Kapitola 4.

Užívateľské zariadenie pripojené k ACTIVE DRIVER M/M 1.1 nemá presiahnuť hodnotu fázového napätia 8,5A

Užívateľské zariadenie pripojené k ACTIVE DRIVER M/T 1.0 nemá presiahnuť hodnotu fázového napätia 4,7 A

Užívateľské zariadenie pripojené k ACTIVE DRIVER M/T 2.2 nemá presiahnuť hodnotu fázového napätia 9,3 A

Užívateľské zariadenie pripojené k ACTIVE DRIVER T/T 3.0 nemá presiahnuť hodnotu fázového napätia 7,5 A

Užívateľské zariadenie pripojené k ACTIVE DRIVER T/T 5.5 nemá presiahnuť hodnotu fázového napätia 13,3 A

5.4

Elektrické čerpadlo pripojiť k výstupnému káblu prístroja ACTIVE DRIVER. Zvláštnu pozornosť venovať

uzemneniu.

Nesprávne pripojenie uzemňovacích vedení ku svorke, ktorá nie je uzemňovacia, môže

nenapraviteľne poškodiť celý prístroj!

Nesprávne pripojenie napájacieho vedenia na výstupné svorky určené na nabíjanie môže

mať za následok nenapraviteľné poškodenie celého prístroja!

6. PRIPOJENIE K NAPÁJACIEMU VEDENIU

6.1

ACTIVE DRIVER pripojiť k napájaciemu vedeniu prostredníctvom elektrickej zásuvky. (Pozri hodnoty – Kapitola 4)

6.2

Pri predlžovaní napájacieho kábla treba dodržať nasledujúce minimálne prierezy:

Pierez každého vodiča (mm²) Maximálna dĺžka vedenia (m)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

V prípade predľženia napájacého kábela PRE VÝSTUP MOTORA, napríklad v napájaní ponorných čerpadiel,

je nutné sa z dôvodu rešpektovania noriem o elektromagnetických emisiach ujistiť, že je kábel nainštalovaný

v podzemnom kanálku (v minimálnej hľbke 20 cm). Ak predľženie kabela prekročí 1,5 metrov nad zemí,

vykonať pripojenie na filtry sítě, tak ako je uvedené v následujúcej tabulke:

Filtry sieti SHAFFNER Active Driver Pripojenie

Filter sieti IN 25A Monofáza FN 2410-25-33 A.D. = M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2

Filtry pripojované na

VSTUP A.D.

Filter sieti IN 50A Trojfáza FN 3270H-50-34 A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5

Filter sieti OUT 10A Trojfáza FN 5010-10-99 A.D. = T/T 3.0, M/T 1.0

Filtry pripojované na

VÝSTUP A.D.

Filter sieti OUT 13A Trojfáza FN 5010-13-99 A.D. = M/T 2.2

Filter sieti OUT 18A Trojfáza FN 5010-18-99 A.D. = T/T 5.5

Pre správnú činnosť musí byť filter sieti nainštalovaný v blízkosti ACTIVE DRIVER!

6.4

ACTIVE DRIVER je už vybavený zariadeniami na zabezpečenie proti prúdu. Ak je nainštalovaný

magnetotermický snímač na vedení, tak tento má mať max. výkon 16 A

6.5

Súčasťou pripojenia vedenia k prístroju ACTIVE DRIVER má byť uzemnenie. Celkový odpor uzemnenia

nemá presiahnuť 100 ohmov.

SLOVENSKY

167

6.6

Odporúčame inštalovať správne dimenzovaný diferenciálny vypínač na ochranu zariadenia,

napr: Trieda A s nastaviteľným rozptylovým prúdom, selektívny, chránený pred náhodným

spustením. Automatický diferenciálny vypínač musí byť označený dvoma nasledujúcimi

symbolmi:

7. HYDRAULICKÉ PRIPOJENIA

7.1

Na potrubie v hornej časti prístroja ACTIVE DRIVER treba v každom prípade inštalovať spätný ventil.

Prevádzku prístroja neovplyvní skutočnosť, či je ventil inštalovaný na sacom alebo prívodnom potrubí.

7.2

Súčasťou hydraulického spojenia medzi prístrojom ACTIVE DRIVER a elektrickým čerpadlom nemajú byť

zapojenia cez bočník. Rozmery potrubia treba prispôsobiť inštalovanému elektrickému čerpadlu.

7.3

Prístroj ACTIVE DRIVER pracuje pri konštantnom tlaku. Takéto nastavenie je dôležité vtedy, ak je

hydraulické zariadenie v spodnej časti systému vhodne dimenzované.

V zariadeniach s veľmi úzkym prierezom potrubí dochádza k stratám z odporu, ktoré prístroj

nemôže vyovnať. V dôsledku tejto skutočnosti je tlak konštantný na tomto mechanizme, nie však na

užívateľskom zariadení.

7.4

NEBEZPEČENSTVO MRAZU: venovať pozornosť miestu inštalácie ACTIVE DRIVERa!

V prípade, že by sa v mieste inštalácie dosiahla teplota nižšia ako 0°C, tak sa musia urobiť nasledujúce

opatrenia:

 Ak je ACTIVE DRIVER operatívny, tak je absolútne potrebné ho adekvátne chrániť pred

mrazom a ponechať ho stále napájaný.

Ak bude odpojený z napájania, tak funkcia proti mrazu nebude už viac aktívna!

 Ak nie je ACTIVE DRIVER operatívny, tak sa odporúča odstrániť napájanie, odpojiť zariadenie

od potrubia a úplne vypustiť vodu, ktorá zostala vnútri.

Nie je dostatočné jednoducho odstrániť tlak z potrubia, pretože vnútri vždy zostane voda!

VLASTNOSTI – VÝKLAD – PREVÁDZKA

ACTIVE DRIVER je pokrokový integrovaný riadiaci system elektrických čerpadiel pracujúci pri variabilnej

rýchlosti, ktorý v prípade zmeny dopravovaného množstva udržiava tlak na konštantnej úrovni.

Prístroj ACTIVE DRIVER pozostáva z invertora, snímača tlaku a snímača toku.

Pri vyradení modelov M/M 1.1 a M/T 1.0 ACTIVE DRIVER je vybavený 3 vstupmi a 2 výstupmi tak, aby

mohol realizovať niektoré roztoky rozhrania s viac komplexnejšími inštaláciami.

Na obrázku 1 je znázornená logicko-funkčná schéma pripojenia svoriek vstupu užívateľa.

Na obrázku 2 je znázornená logicko-funkčná schéma pripojenia svoriek výstupu alarmu.

Na obrázku 3 je znázornená schéma prepojenia pre 2 ACTIVE DRIVER pre funkciu výmeny

Viď. poznámky k

inštalácii

Čiasti, ktoré tvorí systém

1 Expanzná nádoba

2 Manometer

3, 12 Zpätný ventil

4, 11 Guličkový ventil

5, 9 Rychlospoj s nátrubkom

6 Prípoj elektročerpadla

7 Prípoj vedenia

8 Zariadenie AD

10 Filter

13 Čerpadlo

SLOVENSKY

168

8.1

VLASTNOSTI A VÝKLAD

Označenie

FUNKCIA

L – N

JEDNOFÁZA

R – S – T

TROJFÁZA

Pripojovacie svorky napájacieho vedenia

Pripojovacie svorky uzemnenia vedenia

U - V- W

TROJFÁZA

R – S

JEDNOFÁZA

Pripojovacie svorky čerpadla na trojfázu

Pripojovacia svorka uzemnenia čerpadla.

J22

Napájacia svorka: + 12V DC – 50mA (vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

2=IN 3

Pripojovacia svorka vstup i3 na riadenie všeobecného inaktivovania

(vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

3=IN 2

Pripojovacia svorka vstup i3 na voľbu set point 1

(vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

Svorka spoločného zapojenia I3 – I2 (vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

6=IN 1

Svorky zapojenia vstupu i1 na ochranu proti chodu nasucho.

(vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

Pripojovacia svorka: 0V DC (GND) (vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

J14

Pripojovacia svorka diaľkovo ovládaného poplašného zariadenia

(vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max. odporové zaťaženie – 3 A max. indukčné zaťaženie

Pripojovacia svorka čerpadla počas chodu (vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max. odporové zaťaženie – 3 A max. indukčné zaťaženie

Svorky pripojenia pre vzájomné pripojenie a výmenu.

UPOZORNENIE: Pre káble vzájomného pripojenia dĺžky väčšej ako 1 m, sa odporúča

používať tienený kábel s opletením pripojeným na kostru (stredový pin číslo 2) na

oboch zariadeniach.

UPOZORNENIE: Dôsledne rešpektovať postupnosť prepojenia medzi oboma

zariadeniami! (vyradený A.D. M/M 1.1) (pozri Obr. 2)

Obr. 1

Obr. 2

Pre funkčnosť a programovanie:

pozri tabuľku str. 175 “Priradenie parametrov, ktoré pridružujú funkcie k digitálnym výstupom OUT1, OUT2”

J 9

Active Driver

primárny

Active Driver

sekundárny

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14

SLOVENSKY

169

Obr. 3 - Príklad možného použitia vstupov užívateľa –

Pilotáž s čistým kontaktom Pilotáž s vonkajším napätím

Pre funkčnosť a programovanie:

pozri tabuľku str. 174 “Súhrnná tabuľka konfigurácie digitálnych vstupov IN1, IN2, IN3”

Príklad: Použitie IN 1

Keď sa aktivuje IN 1, tak sa

elektročerpadlo zablokuje a

signalizuje sa “F1”

Príklad: IN 1 by mohol byť pripojený

lavák.

Príklad: Použitie IN 2

Keď sa aktivuje IN 2, tak regulačný

tlak sa stane “P1”

(komutácia aktívneho “setpoint”:

SP alebo P1)

Príklad: Použitie IN 3

Keď sa aktivuje IN 3, tak sa

elektročerpadlo zablokuje a

signalizuje sa “F3”

Príklad: IN 3 by mohol byť pripojený

na bezpečnostný presostat

s manuálnym obnovením.

Napájanie

jednosmerným

napätím (max. 48 V)

alebo striedavým

napätím (max.

50 Vrms)

Napájanie

jednosmerným

napätím (max. 48 V)

alebo striedavým

napätím (max.

50 Vrms)

Napájanie

jednosmerným

napätím (max. 48 V)

alebo striedavým

napätím (max.

50 Vrms)

Čistý kontakt

Mostik

Čistý kontakt

Mostik

Čistý kontakt

Mostík

C/DC

J22

SLOVENSKY

170

8.2

FUNGOVANIE : NASTAVENIA KLÁVESNICE Z VÝROBY

(ref. Tabuľka č.14 str. 179)

MODE

Kláves MODE umožní prejsť k nasledujúcim položkám v rámci jednotlivých menu.

SET

Klávesom SET možno vyjsť z aktuálneho menu a vrátiť sa do stavu riadnej prevádzky.

Po jeho stlačení sa zvýši aktuálny parameter, ktorý možno upravovať.

Každým jeho stlačením sa hodnota veličiny zobrazuje minimálny čas 6 sekúnd. Potom sa zobrazí

identifikátor.

–

Po jeho stlačení sa zníži aktuálny parameter, ktorý možno upravovať.

Každým jeho stlačením sa hodnota veličiny zobrazuje minimálny čas 6 sekúnd. Potom sa zobrazí

identifikátor.

Po stlačení klávesu + alebo – možno zvolenú veličinu upraviť a bezprostredne uložiť. Vypnutie stroja (i

náhodné) počas tohto úkonu nemá za následok stratu práve nastaveného parametra. Kláves SET sa používa iba

na obnovenie zobrazenia stavu stroja. Pri ukladaní vykonaných úprav nie je nevyhnutné stlačiť tlačidlo SET.

8.3

OPERÁCIE PRVÉHO ZAPNUTIA (len s ACTIVE DRIVERom ako príslušenstvo)

(ref. Tabuľka č.14 str. 179)

Po správnom vykonaní operácií inštalácie hydraulického a elektrického zariadenia sa môže napájať

ACTIVE DRIVER.

Na displaji sa objaví text “ZF” a po niekoľkých sekundách sa ukáže chybová podmienka “EC”.

Na spustenie ACTIVE DRIVERa je potrebné nastaviť hodnotu prúdu zo štítku (A) a frekvenciu (Hz)

používaného elektročerpadla.

Následne sú popísané niektoré kroky na nastavenie hlavných parametrov a vykonanie prvého spustenia:

8.3.1 Nastavenie nominálneho prúdu “rC”

Zo stavu normálneho fungovania držať súčasne stlačené tlačidlá MODE a SET a – až dokým sa na displeji

neobjaví “rC”.

Pomocou tlačidiel + a – sa môže podľa uvedeného poradia zvyšovať a znižovať hodnota parametra, podľa

toho, ako je uvedené na štítku údajov motora elektročerpadla.

Ak je nastavený parameter nižší ako správny parameter, tak sa počas fungovania objaví chyba “oC” len čo sa

prekročí počas určitej doby nastavený prúd.

Ak je nastavený parameter vyšší ako správny parameter, tak zasiahne ampérometrická ochrana nesprávne nad

bezpečnostným prahom motora.

Chybná konfigurácia elektrického motora elektročerpadla môže spôsobiť poškodenie motora.

Ak sa stlačí SET na výstup z menù bez nastavenia “Fn”, hodnota nastaveného prúdu bude

aktivovaná, ale ACTIVE DRIVER sa neodblokuje, pretože neobola nastavená frekvencia a

vizualizuje sa ešte “EC”.

8.3.2 Nastavenie nominálnej frekvencie “Fn”

Z parametra “rC”, stlačiť raz tlačidlo MODE, na displeji sa objaví nominálna frekvencia elektročerpadla

“Fn”.

Frekvencia “Fn” musí byť nastavená podľa toho, ako je uvedené na štítku elektročerpadla a to pomocou

tlačidiel

+ a – .

Pri následnom stlačení MODE alebo SET, budú nastavené hodnoty prúdu a frekvencie aktivované a

ACTIVE DRIVER sa odblokuje, s výnimkou, ak nezasiahli iné chybové podmienky alebo podmienky

zablokovania.

Chybná konfigurácia prevádzkovej frekvencie elektročerpadla môže spôsobiť jeho poškodenie.

8.3.3 Nastavenie zmyslu otáčania

Z parametra “Fn” stlačiť tlačidlo MODE na aktivovanie nastavenia prúdu a frekvencie a prejsť

k nasledujúcej položke “rt”. V tomto momente je ACTIVE DRIVER pripravený na spustenie.

Otvoriť jeden prívod na spustenie otáčania elektročerpadla.

Ak je zmysel otáčania správny, tak prejsť k nastaveniu tlaku “setpoint”, v opačnom prípade invertovať

zmysel otáčania motora pomocou tlačidiel

+ a – (funkcia je aktivovaná aj pri zapnutom motore).

8.3.4 Nastavenie tlaku “setpoint“

Zo stavu normálneho fungovania držať súčasne stlačené tlačidlá MODE a SET až dokým sa neobjaví na

displeji “SP”. V týchto podmienkach umožňujú tlačidlá + a – podľa uvedeného poradia zvýšiť alebo znížiť

hodnotu požadovaného tlaku.

Rozsah regulácie je od 1 do 15 barov podľa modelu ACTIVE DRIVERa.

Stlačiť SET na návrat do stavu normálneho fungovania.

SLOVENSKY

171

8.4

PREVÁDZKA: ÚDAJE PRE UŽÍVATEĽA (ref. Tabuľka č.14 str. 179)

Prístupové tlačidlá MODE a SET 2 sekundy

8.4.1 SP : Nastavenie tlaku set point (v baroch)

Počas riadnej prevádzky držať klávesy MODE a SET súčasne stlačené dovtedy, kým sa na displeji

nezobrazí SP. Klávesmi + a – teraz možno zvýšiť a znížiť hodnotu žiadaného tlaku.

Rozsah regulácie je od 1 do 6 barov pre A.D. M/M 1.1, od 1 do 9 barov pre A.D. M/T 1.0 a

od 1 do 15 barov pre iné modely.

Stav riadnej prevádzky možno obnoviť stkačením klávesu SET.

Okrem prevádzkového tlaku umožňuje ACTIVE DRIVER nastaviť I dve ďalšie hodnoty:

RP: vyjadruje v baroch zníženie tlaku vzhľadom na SP, ktoré zapríčiní opätovné spustenie čerpadla.

8.5

PREVÁDZKA: ÚDAJE PRE INŠTALÁTORA (ref. Tabuľka č.14 str. 179)

Prístupové tlačidlo MODE a SET a – 5 sekúnd

Ak sa počas tejto etapy zistí chyba či porucha, údaje na displeji sa neupravujú. V závislosti od

druhu chyby sa elektrické čerpadlo môže vypnúť. Napriek tomu ešte možno vykonať žiadané

nastavenie. Informácie o druhu vzniknutej chyby možno získať obnovením režimu, v ktorom sa

zobrazuje prevádzkový stav stlačením klávesu SET.

V stave riadnej prevádzky držať klávesy MODE a SET a súčasne stlačené dovtedy, kým sa na displeji

nezobrazí nápis “rC”. Klávesmi + a – sa zvyšuje a znižuje hodnota parametra, klávesom MODE sa

cyklicky prechádza k nasledujúcemu parametru.

Stav riadnej prevádzky možno obnoviť stlačením SET

8.5.1 rC : Nastavenie nominálneho prúdu elektrického čerpadla (vyradený A.D. M/M 1.1)

Tento parameter musí byť stanovený ako rovnajúci sa prúdu na štítku motora (Ampér) v konfigurácii,

v ktorej je používaný (napájanie 230 V pre A.D. M/T – napájanie 400 V pre A.D. T/T).

8.5.2 rt : Nastavenie smeru otáčania (vyradený A.D. M/M 1.1)

Prípustné hodnoty: 0 a 1

Ak smer otáčania elektrického čerpadla nie je správny, možno ho zmeniť úpravou tohto parametra.

V prípade, ak nie je možné smer otáčania motora zistiť, tak je potrebné dodržať nasledujúci postup:

- Začať s používaním a zistiť frekvenciu (parameter Fr klávesou MODE z GO) a prúd (parameter

C1)

- Bez toho, že by došlo k zmene odberu, zmeniť parameter rt a opäť zistiť frekvenciu Fr a prúd

C1.

- Správny parameter rt je ten, ktorý pri rovnakom odbere vyžaduje nižšiu frekvenciu Fr a nižší

prúd C1.

8.5.3 Fn : Nastavenie nominálnej frekvencie (prednastavená hodnota 50 Hz)

Tento parameter definuje nominálnu frekvenciu elektročerpadla a môže byť nastavený od 50 Hz do

60Hz.

Frekvencie musí byť akokoľvek nastavená tak, ako je uvedené na štítku údajov

motora elektročerpadla.

Stlačením tlačidiel + alebo – sa volia dve frekvencie 50 Hz alebo 60 Hz.

Chybné nastavenie nominálnej frekvencie môže spôsobiť poškodenie elektročerpadla.

Každá zmena Fn bude interpretovaná ako zmena systému, a preto FS, FL a FP nadobudnú automaticky

hodnoty “default”.

8.5.4 od : Nastavenie modality činnosti pre ACTIVE DRIVER

Možné hodnoty: 1 a 2

ACTIVE DRIVER vychádza z fabriky s modalitou 1 na činnosť bez expanzných nádob alebo s malými

expaznými nádobami. V prípade, že v blízkosti ACTIVE DRIVER sa nachádza expazná nádoba s ½”

prípojom alebo väčším, tak je potrebné prejsť na modalitu 2.

SLOVENSKY

172

8.5.5 rP: Nastavenie poklesu tlaku pre opätovné spustenie.

Vyjadruje pokles tlaku (bar), ktorý spôsobí opätovné spustenie čerpadla.

RP môže byť nastavené od minima 0,1 baru do maxima 1,5 baru.

RP je vybavený systémom obmedzovania v závislosti od kombinácie hodnoty SP tak, aby bol v každom

prípade minimálny tlak opätovného spustenia rovný 0,3 baru.

8.5.6 Ad : Nastavenie adresy pre vzájomné prepojenie

(vyradený A.D. M/M 1.1)

So systémom ACTIVE DRIVER je možné realizovať pretlakové skupiny zložené z dvoch

komunikujúcich prvkov prostredníctvom sériového vzájomného prepojenia (pozri obr. 3). Pri takomto

type inštalácie je potrebné, aby mali obe jednotky odlišnú identifikačnú adresu (Ad).

Prípustné hodnoty sú: “- -“, 1 a 2:

- ak “Ad” má hodnotu “- -”, tak je komunikácia dezaktivovaná,

- ak “Ad” má hodnotu “1” , tak sa nominuje ACTIVE DRIVER sekundárny (booster),

- ak “Ad” má hodnotu “2”, tak sa nominuje ACTIVE DRIVER primárny (leader).

Upozornenie:

Ak sa nastavia dva vzájomne prepojené ACTIVE DRIVER s rovnakou hodnotou “Ad”, tak

komunikácia nefunguje a môže dôjsť k poruchám regulácie.

Ak nefunguje komunikácia (pre chybné nastavenie hodnoty “Ad”, pre problémy v káblovaní alebo iné)

oba ACTIVE DRIVER budú fungovať akoby to boli dva úplne nezávislé zariadenia, ale budú

signalizovať nemožnosť dialógu a vyvolajú blikanie displeja pri vizualizácii stavov “Go” alebo “Sb”.

Ak sú hodnoty “Ad” správne nastavené, tak budú nastavené niektoré parametre regulácie. Predovšetkým

ACTIVE DRIVER sekundárny kopíruje od ACTIVE DRIVER primárneho nasledujúce hodnoty:

- SP : Nastavenie tlaku set point

- rP : Nastavenie poklesu tlaku opätovného spustenia

- Eb : Aktivovanie čerpadla booster.

- CM : Metóda výmeny.

- dP : Nastavenie diferenčného tlaku pri nízkom toku

- P1 : Nastavenie set point P1 funkcie vstupu 2.

Poznánmka: Počas činnosti je možné meniť všetky parametre ACTIVE DRIVER na každom z oboch

zariadení.

8.5.7 Eb : Aktivovanie boostera (predom nastavená hodnota 2) (vyradený A.D. M/M 1.1)

Keď sú dva ACTIVE DRIVER navzájom prepojené, tak máme možnosť, že v prípade, keď by jediný

ACTIVE DRIVER nebol schopný uspokojiť používanie, aktivovať súčasne dve elektrické čerpadlá.

Eb = 1 : Modalità činnosti leader-booster je dezaktivovaná, a preto bude aktívne vždy len jedno

čerpadlo.

Ak počas činnosti elektrické čerpadlo leader nie je schopné uspokojiť používanie, tak sa

nespustí elektrické čerpadlo booster.

Eb = 2 : Modalità činnosti leader booster je aktivovaná, a preto sa môžu byť aktívne súčasne 2

elektrické čerpadlá.

Ak počas činnosti elektrické čerpadlo leader nie je schopné uspokojiť používanie, tak sa

spustí aj elektrické čerpadlo booster, ktoré bude pracovať pri maximálnej frekvencii,

zatiaľ čo zariadenie leader bude pokračovať v modulovaní frekvencie rotácie

v závislosti od používania.

8.6

PREVÁDZKA: ZOBRAZOVANIE A NASTAVENIE TECHNICKÉHO SERVISU

Prístupové tlačidlo MODE a SET a + 5 sekúnd (ref. Tabuľka č.14 str. 179)

8.6.1 tb: Nastavenie času oneskorenia bloku v prípade nedostatku vody.

Nastavenie času oneskorenia bloku v prípade chýbajúcej vody umožňuje zvoliť čas v sekundách, ktorý

potrebuje systém ACTIVE DRIVER na to, aby signalizoval, že v elektrickom čerpadle chýba voda.

Tento parameter môže byť vhodné zmeniť, ak je známe oneskorenie medzi okamihom zapnutia

elektrického čerpadla a okamihom skutočného začiatku dpdávky.

8.6.2 GP: Nastavenie zvýšenia/zníženia proporcionálneho koeficienta PI

U akéhokoľvek celkového usporiadania zariadení je parameter GP, ktorý nastavil výrobca,

optimálny. V prípade, ak sa vyskytnú problémy s reguláciou, možno toto nastavenie upraviť. Možno

informatívne konštatovať, že napr. Veľké výkyvy tlaku či pomalú reakciu systému na zmeny tlaku

možno kompenzovať vysokými hodnotami Gp. Na druhej strane, ak dôjde k “vibráciám” tlaku (teda k

extrémne rýchym výkyvom tlaku okolo hodnoty set point), takúto skutočnosť možno pripísať príliš

vysokej hodnote GP.

SLOVENSKY

173

8.6.3 GI: Nastavenie zvýšenia/zníženia integrálneho koeficienta PI

Integrálny koeficient treba zvýšiť, ak je zariadenie málo pružné, alebo nedochádza k žiadnej expanzii.

Naopak, u zariadení s tvarovateľným potrubím či s oneskorením vplyvom veľkej vzdialenosti medzi

elektrickým čerpadlom a prístrojom ACTIVE DRIVER treba integrálny koeficient znížiť.

Aby bola regulácia tlaku účinná, treba vo všeobecnosti upraviť jednak GP, ako i GI Uvedené

dva parametre, ktoré sú dôležité z hľadiska optimálnej regulácie, majú byť súvzťažné.

8.6.4 FS : Nastavenie maximálnej frekvencie otáčania elektročerpadla

ACTIVE DRIVER umožňuje krátke doby napájania elektročerpadla pri vyšej frekvencii, ako je

nominálna frekvencia a postará sa pri tom o obmedzenie maximálnej frekvencie smerujúcej do

elektročerpadla v prípade prílišného zvýšenia teploty.

Hodnota nastavenej maximálnej frekvencie (FS) je teda dosiahnuteľná pri studenom motore a znižuje sa

až po Fn (nominálna frekvencia) pri zvyšovaní teploty vinutí.

ACTIVE DRIVER umožňuje okrem toho nastaviť maximálnu prevádzková frekvenciu nižšiu, ako je

nominálna frekvencia Fn. V takomto prípade, v akýchkoľvek podmienkach regulácie, elektročerpadlo

nebude nikdy pilotované s vyššou frekvenciou, ako je nastavená nominálna frekvencia.

Maximálna FS sa rovná Fn +20% , kdežto minimálna FS sa rovná Fn –20%.

FS sa automaticky vyrovnáva s Fn vždy, keď sa nastaví nová Fn.

Pri zvyšovaní napájacej frekvencie dávať pozor, aby sa neprekročil max. fázový prúd motora, v

opačnom prípade je riziko zablokovania pre nadprúd koncoviek oF.

8.6.5 FL : Nastavenie minimálnej frekvencie

S FL sa nastaví minimálna frekvencia, pri ktorej sa otáča elektročerpadlo.

Minimálna hodnota, ktorú môže nadobudnúť je 0 Hz, maximálna hodnota je 60% Fn.

Ak napríklad Fn = 50 Hz, tak FL môže byť naregulovaná medzi 0 Hz a 30 Hz.

FL sa automaticky vyrovná s Fn vždy, keď sa nastaví nová Fn.

8.6.6 Ft: Nastavenie prahu nízkeho toku

Systém ACTIVE DRIVER je vybavený snímačom toku. Vždy vtedy, keď je elektrické čerpadlo vypnuté,

dôjde k opätovnému vynulovaniu. ACTIVE DRIVER vypne elektrické čerpadlo, keďsnímaný tok

poklesne pod 0 (ZF) + nastavená veličina “Ft”.

8.6.7 CM : Metóda výmeny (predom nastavená hodnoty 1) (vyradený A.D. M/M 1.1)

Ak oba ACTIVE DRIVER sú vzájomne prepojené, aby fungovali na výmenu, tak je možné si vybrať

z dvoch odlišných stratégií na striedanie zapínania oboch elektrických čerpadiel.

CM = 0 : ACTIVE DRIVER primárny je vždy leader regulácie a ACTIVE DRIVER sekundárny

je aktívny ako booster (ak Eb = 2) alebo ako rezerva (ak Eb = 1). Ak sekundárne

zariadenie zostane nepoužité 23 hodín, tak sa stane leaderom až dokým sa

nenaakumuluje minúta regulácie.

Ak počas činnosti nie je elektrické čerpadlo leader schopné uspokojiť používanie a

sekundárne elektrické čerpadlo je nastavené ako booster (Eb = 2), tak toto bude

pracovať s maximálnou frekvenciou, zatiaľ čo ACTIVE DRIVER leader bude

pokračovať v modulovaní frekvencie rotácie v závislosti od používania.

Ak sa používanie zníži, tak zariadenie booster sa vypne, zatiaľ čo zariadenie leader

pokračuje v regulovaní.

CM = 1 : ACTIVE DRIVER primárny a sekundárny sa striedajú v úlohe leadera regulácie.

K výmene dôjde vždy, keď ACTIVE DRIVER ide do modality stand by alebo tak či tak

po 2 hodinách nepretržitej činnosti.

Ak počas činnosti nie je elektrické čerpadlo leader schopné uspokojiť používanie a

sekundárne elektrické čerpadlo je nastavené ako booster (Eb = 2), tak toto bude

pracovať s maximálnou frekvenciou, zatiaľ čo ACTIVE DRIVER leader bude

pokračovať v modulovaní frekvencie rotácie v závislosti od používania.

Ak sa používanie zníži, tak zariadenie leader ide do modality stand by a stane sa

boosterom (vypnuté), zatiaľ čo zariadenie booster sa stane leaderom (a prejde do

regulácie pri premenlivej rýchlosti).

Pre každé z oboch modalít výmeny platí, že v prípade, keď jedno zo zariadení má haváriu, tak druhé

zariadenie sa stane leaderom a vykonáva reguláciu pri konštantnom tlaku až do jeho maximálneho

disponibilného výkonu

SLOVENSKY

174

8.6.8

AE : Aktivovanie funkcie proti zablokovaniu/proti mrazu

Roztočí jednotku motor-obežné koleso s cieľom vyhnutia sa mechanickým zablokovaniam zavineným nízkou

teplotou alebo dlhodobou nečinnosťou. Keď je funkcia aktivovaná a ACTIVE DRIVER namerá príliš nízku

teplotu a pri riziku mrazu, tak sa automaticky začne otáčať elektročerpadlo pri nízkom počte otáčok (25 Hz).

V prípade, že sa teplota nachádza v bezpečnom rozpätí a ACTIVE DRIVER zaregistruje dlhodobú nečinnosť,

aby sa vyhlo zablokovaniam alebo vytváraniu zvyškov, nechá vykonať elektročerpadlu jeden cyklus

odblokovania každých 23 hodín. POZOR: Aby sa garantovalo spustenie 1-fázového čerpadla, tak je potrebná

frekvencia spustenia blízka nominálnej frekvencii a to počas určitej doby. Vždy, keď sa aktivuje funkcia proti

mrazu pri uzavretých prívodoch, tak môže dôjsť k zvýšeniu tlaku v zariadení.

Je dôležité uistiť sa o tom, aby nainštalované elektročerpadlo malo maximálnu výtlačnú výšku

unosnú pre zariadenie. V opačnom prípade sa odporúča dezaktivovať funkciu proti mrazu

8.6.9

Nastavenie spustenia čerpadla

Minimálna frekvencia, pri ktorej sa podarí spustiť 1-fázové čerpadlo, je parameter extrémne variabilný

v závislosti od používaného modelu elektročerpadla. Je umožnená teda nastaviteľnosť frekvencie spustenia a

doba, počas ktorej táto frekvencia má byť zachovaná, aby sa tak garantovalo správne fungovanie akéhokoľvek

modelu. Prednastavené hodnoty SF a St sú dobrým kompromisom, ale v prípade, že by sa nepodarilo spustiť

čerpadlo alebo by sa spustilo s ťažkosťami alebo pomaly, tak potom zvýšiť SF alebo St až po dosiahnutie

dobrého fungovania čerpadla. V prípade, že by boli problémy pretlaku pri spustení, tak je potrebné naopak

zmenšiť parametre. V takomto prípade sa odporúča zmeniť parameter zakaždým o malý krok a overiť

fungovanie. Typicky sa s fenoménom pretlaku pri spustení dá stretnúť len pri veľmi nízkych hodnotách SP

(1,0-1,5 bar) a môže byť limitovaný, ale nie celkom eliminovaný a to znížením vyššie uvedených parametrov.

8.6.10

SF : Nastavenie frekvencie spustenia

Predstavuje frekvenciu, s ktorou sa “nariadi/vynúti” spustenie čerpadla počas doby St.

Prednastavená hodnota sa rovná 45 Hz a pomocu tlačidiel “+” a “-” môže byť menená medzi Fn a Fn-50%.

Vprípade, že by bola nastavená FL vyššia ako Fn-50%, tak SF bude limitovaná na hodnotu minimálnej

frekvencie FL. Napríklad pre Fn = 50 Hz a FL = 0, SF môže byť nastavená medzi 50 Hz a 25 Hz; ak kdežto

Fn = 50 Hz a FL = 30 Hz, tak SF môže byť nastavená medzi 50 Hz a 30 Hz.

8.6.11

St : Nastavenie doby spustenia

Parameter St predstavuje časové obdobie, počas ktorého sa dodáva frekvencia SF predtým, ako prejde

kontrola frekvencie na automatický systém PI. Prednastavená hodnota St sa rovná 1 sekunde a je najlepšou

hodnotou vo väčšine prípadov. Akokoľvek, ak by to bolo potrebné, tak sa môže parameter St meniť od

minima 0 sekúnd po maximum 3 sekúnd.

8.6.12

Set up pomocných digitálnych vstupov IN1; IN2; IN3 prostredníctvom parametrov i1; i2; i3

(vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

Táto funkcia je priradená každému z digitálnych vstupov IN1; IN2; IN3. Možno ju aktivovať či upraviť

prostredníctvom parametrov i1; i2; i3.

”Setup” parametrov i1, i2, i3 môže nadobudnúť vždy hodnoty:

0 => funkcia dezaktivovaná

1 => funkcia aktivovaná na vysokom aktívnom vstupe (pozri Obr.3 )

2 => funkcia aktivovaná na nízkom aktívnom vstupe (pozri Obr.3 )

POZOR: jediný parameter il i3 môže nadobudnúť aj hodnoty 3, 4 a 5 (ako je uvedené v tabuľke)

Konfigurácia digitálnych vstupov IN1, IN2, IN3 súhrnné údaje

Parameter Hodnota

0 1 2 3 4 5

Spustením

ovládacieho

mechanizmu sa

systém zablokuje

a spustí sa

poplašný signál.

Na displeji sa

zobrazí F1.

Každá funkcia je

dezaktivovaná

F1 sa nikdy

nezobrazí

Istenie proti

chodu bez

prítomnosti

kvapaliny,

pričom vstup IN1

je uzatvorený

Istenie proti

chodu bez

prítomnosti

kvapaliny,

pričom vstup

IN1 je otvorený

- - -

Spustením

ovládacieho

mechanizmu je set

point aktívny = P1

Každá funkcia je

dezaktivovaná.

F2 sa nikdy

nezobrazí

Set point aktívny

= P1,

vstup IN2

uzatvorený

Set point

aktívny=P1,

vstup IN2

otvorený

- - -

Spustením

ovládacieho

mechanizmu sa

ACTIVE DRIVER

dezaktivuje, na

displeji sa zobrazí

F3.

Každá funkcia je

dezaktivovaná

(default/štandar

dné nastavenie),

F3 sa nikdy

nezobrazí

Dezaktivovanie

prístroja ACTIVE

DRIVER pri

zatvorenom

vstupe IN3

Inaktivovanie

prístroja

ACTIVE

DRIVER pri

otvorenom

vstupe IN3

Dezaktivovanie

Active Drivera 1.

Pri uzavretom

vstupe IN3 +

resete blokov

reštartovania.

Dezaktivovanie

Active Drivera 1.

Pri otvorenom

vstupe IN3 +

resete blokov

reštartovania.

Reset blokov

reštartovania.

SLOVENSKY

175

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

Nastavenie set point P1 - funkcia na vstupe 2

Keď je hodnota parametra i2 iná než 0, prostredníctvom vstupu 2 možno zvoliť jeden z dvoch

nastaviteľných set point. Prvý z nich je SP, druhý P1. Rádius regulácie je od 1 do 9 bar.

8.6.14

O1: Nastavenie funkcie na výstue 1 (“alarm aktívny”) (vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

O2: Nastavenie funkcie na výstupe 2 (“čerpadlo v činnosti”) (vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

Určenie parametrov, ktoré priraďujú funkcie k digitálnym výstupom OUT1; OUT2

Určenie parametrov Hodnota

0 1 2 3

Každá funkcia je

dezaktivovaná. Kontakt je

stále otvorený.

Každá funkcia je

dezaktivovaná. Kontakt je

stále zatvorený.

V prípade výskytu chýb,

ktoré systém zablokujú, sa

kontakt uzatvorí

(defalut/štandardné

nastavenie).

V prípade výskytu chýb,

ktoré systém zablokujú,

sa kontakt otvorí.

Každá funkcia je

dezaktivovaná. Kontakt je

stále otvorený.

Každá funkcia je

dezaktivovaná. Kontakt je

stále zatvorený.

Keď je elektrické čerpadlo

v činnosti, kontakt sa

uzatvorí (default/štandardná

voľba).

Keď je elektrické

čerpadlo v činnosti,

kontakt sa otvorí

9. ZOBRAZENIA

9.1

ZOBRAZENIA ZÁKLADNÝCH VELIČÍN (ref. Tabuľka č.14 str. 179)

Prístupové tlačidlo MODE

V stave riadnej prevádzky sa po stlačení tlačidla MODE zobrazia nasledujúce veličiny:

Fr: Zobrazenie aktuálnej frekvencie otáčania (v Hz).

UP: Zobrazenie tlaku (v baroch).

C1: Zobrazenie fázového prúdu elektrického čerpadla (v A).

(vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

UE: Zobrazenie verzie softwaru, ktoré je súčasťou vybavenia prístroja.

9.2

ZOBRAZENIA NA MONITORI (ref. Tabuľka č.14 str. 179)

Prístupové tlačidlo SET a – 2 sekundy

V stave riadnej prevádzky možno stlačením klávesu SET a pristúpiť k funkcii MONITOR, kde sa

zobrazujú nasledujúce veličiny:

(Pozn.: veličinami sa možno v rýchlosti presúvať stlačením klávesu MODE).

UF: Zobrazovanie toku

Zobrazenie okamžitého toku.

Tento parameter sa používa iba ako východiskový bod v programovaní.

ZF: Zobrazenie nulového toku

Zobrazenie zameriavania prostredníctvom snímača tlaku, ktoré bolo vynulované (pri vypnutom

elektrickom čerpadle). Počas riadnej prevádzky používa ACTIVE DRIVER tento parameter pri vypínaní

elektrického čerpadla.

FM: Zobrazenie maximálnej frekvencie otáčania (v Hz)

tE: Zobrazenie teploty koncových bodov/snímačov výkonu (v °C)

bt : Vizualizácia teploty elektronickej dosky (°C)

GS: Vizualizácia stavu running

SP = čerpadlo v činnosti na udržanie tlaku “SP”.

P1 = čerpadlo v činnosti na udržanie tlaku “P1” (vstup 2 aktívny).

AG = čerpadlo v činnosti pre “protizamŕzanie”

FF: Zobrazovanie chýb v čase (+ a na rýchle prehliadanie poplašných signálov)

Je k dispozícii rad 16 pozícií, ktorý môže obsiahnuť 16 prípadných chýb zistených počas prevádzky

systému.

Po stlačení klávesu – možno chybami listovať v čase až po najstaršiu zaznamenanú chybu. Stlačením

klávesu + sa chyby v čase zobrazujú až po najnovšiu zistenú chybu.

Desatinná čiarka označuje poslednú chybu, ktorá bola zistená v čase.

Údaje zozbierané v čase obsadzujú najviac 16 pozícií. Každá ďalšia chyba sa umiestňuje do pozície, ktorá

zodpovedá najnovšiemu záznamu (desatinná čiarka). V prípade každej chyby nasledujúcej po šestnástej

chybe dôjde k vymazaniu najstaršieho záznamu v rade.

Časové záznamy chýb sa nikdy nevymažú, po zistení nových chýb dôjde iba k ich aktualizácii.

Manuálne reštartovanie ani vypnutie prístroja nevymaže časové záznamy chýb.

SLOVENSKY

176

10. PRÍSTUP K MANUÁLNEMU REŽIMU STROJA (ref. Tabuľka č.14 str. 179)

Prístupové tlačidlá SET a + a – 5 sekúnd

Počas tohto kroku sú všetky kontroly i ochranné systémy prístroja ACTIVE DRIVER

inaktivované!

Použitie klávesov

Stlačené

klávesy

Funkcia

SET a + a – Stláčať ich zároveň dovtedy, kým sa na displeji nezobrazí MA

+ Zvýši frekvenciu a otáčanie elektrického čerpadla

– Zníži frekvenciu a otáčanie elektrického čerpadla

MODE

Prejde sa k ďalšej položke nasledujúceho menu:

FP = Nastavenie skúšobnej frekvencie v manuálnom režime (Hz) ≤ nastavenej hodnoty FS

UP = Vizualizácia tlaku (bar)

C1 = Vizualizácia fázového prúdu elektrického čerpadla (A)

Rt = Nastavenie zmyslu rotácie

UF = Vizualizácia toku

ZF = Vizualizácia nulového toku

MODE a – Elektrické čerpadlo sa otáča pri nastavenej frekvencii až dokým sú klávesy stlačené

MODE a – a +

(na 2 sekundy)

Elektrické čerpadlo zostane v činnosti pri nastavenej frekvencii

Elektročerpadlo môže byť vypnuté stlačením SET (stlačením SET na 1 sekundu zakaždým

sa vystúpi z menu manuálna modalita)

SET a – Mení zmysel otáčania elektročerpadla (aktivované len pri elektročerpadle v činnosti)

SET

Stlačiť ho na zastavenie elektročerpadla alebo na výstup z manuálnej modality

10.1 rt : Nastavenie zmyslu otáčania

V rámci manuálnej modality, nezávisle na položke, na ktorej sa nachádza, je vždy možné invertovať

zmysel otáčania súčasným stlačením tlačidiel SET a – na 2 sekundy, povel je aktivovaný len pri

elektročerpadle v chode.

10.2 Spustenie elektročerpadla

Súčasné stlačenie tlačidiel MODE a – a + vyvolá spustenie elektročerpadla s frekvenciou FP.

Stav chodu zotrvá až dokým nebude stlačené tlačidlo SET.

Keď je elektročerpadlo ON, tak displaj rýchlo bliká.

Keď je elektročerpadlo OFF, tak displej pomaly bliká.

V manuálnej modalite stlačenie tlačidla SET vyvolá výstup z menu. Ale v prípade spusteného

elektročerpadla stlačenie tlačidla zastaví len elektročerpadlo; keď je elektročerpadlo zastavené stlačením

tlačidla SET, tak sa vystúpi z menu.

11. HLAVNÉ REŠTARTOVANIE SYSTÉMU (ref. Tabuľka č.14 str. 179)

Prístupové tlačidlá MODE a SET a + a –

Aby bolo možné prístroj opätovne spustiť bez prerušenia napájania, treba stlačiť všetky 4 klávesy

súčasne:

MODE a SET a + a –

12. OBNOVENIE NASTAVENÍ VÝROBCU (ref. Tabuľka č.14 str. 179)

Prístupové tlačidlá SET a + 2 secundy pri zapínaní

Nastavenia výrobcu sú uvedené v tabuľke č. 14 str. 179.

Pri obnove veličín, ktoré nastavil výrobca, treba dodržať nasledujúci postup:

Vypnúť prístroj, stlačiť a držať stlačené klávesy SET a +, kým sa nové zariadenie zapne. Až po tom, ako sa zobrazí

nápis EE, možno oba klávesy uvoľniť. ACTIVE DRIVER teraz obnoví nastavenia výrobcu.

Po ukončení nastavovania všetkých parametrov sa ACTIVE DRIVER vráti k riadnej prevádzke

V tejto fáze u modelov, v ktorých je RC aktivované, prúd motora bude nastavený na 0 podľa „default“

z výroby, a preto pri pokuse spustiť elektrické čerpadlo sa okamžite prejaví porucha EC.

Treba prejsť do menu zobrazovanie a nastavenia inštalátora (tlačidlá MODE a SET a – 5 sekúnd) a

nastaviť správnu hodnotu prúdu podľa údajov uvedených na štitku motora (parameter rC podľa čl.

8.5.1.).

13. PODMIENKY VÝSKYTU CHYBY A STAVOVÉ PODMIENKY (ref. Tabuľka č.14 str. 179)

ACTIVE DRIVER je vybavený ochrannými systémami vhodnými na ochranu čerpadla, motora

napájacieho vedenia a samotného ACTIVE DRIVERa.

Ak zasiahne 1 alebo viac ochrán, tak bude okamžite na displeji signalizovaná ochrana s najvyššou prioritou.

Podľa typu chyby sa môže elektročerpadlo vypnúť, ale pri obnovení normálnych podmienok sa môže

chybový stav automaticky anulovať okamžite alebo sa anuluje po určitej dobe následne na automatické

obnovenie.

SLOVENSKY

177

Ak sa systém zablokuje v dôsledku nedostatku vody (bL), z dôvodu nadprúdu v elektrickom čerpadle (oC),

z dôvodu nadprúdu v koncovkách na výstupe (oF), z dôvodu priameho skratu medzi fázami svorky na výstupe

(SC), možno sa pokúsiť o výstup z podmienok chybnej prevádzky súčasným stlačením klávesov "+" a "-". Ak

chyba pretrváva, treba odstrániť príčinu odchýlky.

V prípade nadmernej teploty ochrana zasiahne dvoma spôsobmi:

 zablokovanie pri dosiahnutí príliš vysokej teploty,

 limitovanie maximálnej frekvencie pri zvýšení teploty.

Iný typ ochrany je zvolený na:

 výkonovom zariadení,

 napájacich kondenzátoroch,

 plošnom spoji.

Tieto ochrany zasiahnu vtedy, keď sa dosiahne potenciálne nebezpečná teplota, pričom sa malými krokmi limituje

maximálna frekvencia otáčania FS.

Keď sa odstráni alarm, tak sa automaticky dezaktivuje ochrana a vráti sa do normálnych podmienok fungovania.

Zásah jednej z týchto troch ochrán alebo ich kombinácia môže maximálne znížiť frekvenciu FS o 20%.

Tri systémy ochrany nevyvolajú a negenerujú chybovú správu, ale zanechajú stopu o svojom zásahu generovaním

“warningu” v histórii “fault”.

Ak by sa teplota na výkonových koncovkách alebo na plošnom spoji nelimitovala týmto systémom, tak vstúpi do

činnosti zablokovanie pre nadmernú teplotu.

Počas zásahu týchto ochrán sa môže vizualizovať frekvencia otáčania Fr nižšia ako očakávaná

frekvencia.

”Warning” v histórii “fault“

Údaj na displeji Popis

Lt Warning pre zásah ochranného systému na výkonových zariadeniach

LC Warning pre zásah ochranného systému na kondenzátoroch

Lb Warning pre zásah ochranného systému na plošnom spoji

Chybové podmienky

Chybové podmienky a stavové podmienky

Údaj na displaji Popis

bL Zablokovanie pre nedostatok vody

bP Zablokovanie pre chýbanie snímača tlaku

LP Zablokovanie pre nízke napájacie napätie

HP Zablokovanie pre vysoké vyrovnané napätie

ot Zablokovanie pre prehriatie koncoviek výkonu

ob Zablokovanie pre prehriatie plošného spoja

oC Zablokovanie pre nadprúd v motore elektrického čerpadla

oF Zablokovanie pre nadprúd koncovkách na výstupe

oF/ot

Zablokovanie pre nadprúd na koncovkách výstupu s teplotou koncoviek vyššou ako

45°C

SC Zablokovanie pre priamy skrat medzi fázami svorky na výstupe

Zablokovanie pre chýbanie nastavenia nominálneho prúdu (rC) alebo nominálnej frekvencie

(Fn)

E0...E7 Zablokovanie pre vnútornú chybu 0...7

F1 Zablokovanie pre stav vstupu 1

F3 Zablokovanie pre stav vstupu 3

13.1

bL :Zablokovanie v dôsledku nedostatku vody

V podmienkach nulového toku vypne systém čerpadlo. Ak sa nedopatrením nastaví set point tlaku, ktorý je

vyšší než tlak, ktorý dokáže elektrické čerpadlo vyvinúť pri zatváraní, systém signalizuje “zablokovanie v

dôsledku nedostatku vody” (bL) i vtedy, ak voda v skutočnosti nechýba. Vtedy treba znížiť tlak vypínania na

primeranú hodnotu, ktorá bežne nepresahuje 2/3 výtlačnej výšky inštalovaného elektrického čerpadla.

13.2

bP : Zablokovanie pre poruchu na snímači tlaku

V prípade, keď ACTIVE DRIVER nedokáže zistiť prítomnosť snímača tlaku, zostane elektročerpadlo

zablované a signalizuje sa chyba “bP”. Takýto stav začína, len čo sa zistí problém a ukončí sa automaticky

10 sekúnd po obnovení správnych podmienok.

13.3

LP : Zablokovanie pre nízke napájacie napätie (vyradený A.D. M/M 1.1 a A.D. M/T 1.0)

Zasiahne vtedy, keď sieťové napätie na napájacej svorke klesne pod 180 V, ACTIVE DRIVER sa zablokuje

pre nízke sieťové napätie. Opätovné spustenie sa udeje len automaticky vtedy, keď napätie na svorke

prekročí 200 V. Ak káblovanie nie je adekvátne dimenzované, tak k tomuto zablokovaniu môže dôjsť vtedy,

keď elektrické čerpadlo bude spustené aj keď sa pri zariadení v modalite stand by namerajú väčšie hodnoty

napätia.

SLOVENSKY

178

13.4 oF/ot : Zablokovanie pre nadprúd na koncovkách výstupu s teplotou koncoviek vyššou ako 45°C

Na displaji sa alternatívne vizualizujú skratky “oF” a “ot” aby udali, že bol zistený prúd na výkonových

koncovkách vyšší ako je prah bezpečnosti a že teplota koncoviek je vyššia ako 45°C.

To znamená, že by mohlo byť možné spustenie elektročerpadla, keď sa koncovky ochladia. Princíp

fungovaniatejto ochrany je nasledujúci: pretože 1-fázové čerpadlá sú charakterizované vysokým prúdom pri

spustení, aby bola možná ochrana koncoviek ako pri spustení, tak aj počas normálneho fungovania, tak boli

zavedené 2 odlišné prahy ochrany.

Prah ochrany pre spustenie sa okrem iného zníži zvýšením teploty výkonových koncoviek, takže bude ľahšie

zablokovanie pre nadprúd, keď sa pokúša spustiť 1-fázové čerpadlo s príliš teplými koncovkami.

13.5 SC : Zablokovanie pre priamy skrat medzi fázami svorky na výstupe

ACTIVE DRIVER je vybavený ochranou proti priamemu skratu, ku ktorému môže dôjsť medzi fázami

U, V a W svorky na výstupe “PUMP”. Keď tento stav zablokovania bude signalizovaný, tak sa

odporúča odstrániť prítomný skrat a pozorne skontrolovať celistvosť káblovania a inštalácie všeobecne.

Po vykonaní týchto kontrol, je možné pokúsiť sa o opätovné obnovenie činnosti súčasným stlačením

tlačidiel + a –, ktoré sa tak či tak neudeje predtým, ako ubehne 10 sekúnd od okamihu, v ktorom

došlo ku skratu.

Každý raz, keď dôjde ku skratu počítač udalostí sa navýši a uloží do stálej pamäte (EEPROM).

PO STOM SKRATE SA ZARIADENIE ZABLOKUJE PERMANENTNE A UŽ HO NEBUDE

MOŽNÉ ODBLOKOVAŤ !

13.6 MANUÁLNE VYNULOVANIE podmienok výskytu chyby

V prípade výskytu chyby sa obslužný pracovník môže pokúsiť o jej vynulovanie súčasným stlačením

klávesov + a –.

13.7 Automatické obnovenie riadnej prevádzky v prípade výskytu chyby

U niektorých porúch a prípadov zablokovania sa systém pokúša automaticky obnoviť prevádzku

elektrického čerpadla.

V nasledujúcej tabuľke sú uvedené postupnosti krokov, ktoré ACTIVE DRIVER vykonáva v závislosti

od konkrétneho prípadu zablokovania.

Automatické obnovenie prevádzky v podmienkach chyby

Údaj na displeji Popis Postupnosť krokov pri automatickej obnove prevádzky

Zablokovanie v prípade

nedostatku vody

- Jeden pokus každých 10 minút, celkom 6 pokusov

- Jeden pokus každú hodinu, celkom 24 pokusov

- Jeden pokus každých 24 hodín, celkom 30 pokusov

Zablokovanie pre poruchu

na snímači tlaku

- Obnoví sa 10 sekúnd po návrate správnych podmienok

Zablokovanie v dôsledku

nízkeho napájacieho napätia

- Prevádzka systému sa obnoví po tom, ako sa napätie

vráti na pôvodnú hodnotu v rozmedzí 220V - 20% +

10%

Zablokovanie pre vysoké

napätie

- Obnoví sa vtedy, keď sa vnútorné napätie vráti do

akceptovateľných podmienok

Zablokovanie v dôsledku

prehriatia koncových

bodov/snímačov výkonu

- Prevádzka systému sa obnoví po tom, ako teplota

koncových bodov/snímačov výkonu opäť klesne pod

70°C.

Zablokovanie v dôsledku

nadprúdu

- Jeden pokus každých 10 minút, celkom 6 pokusov

Zablokovanie pre nadprúd

v koncovkách na výstupe

- Jeden pokus každých 10 minút, celkom 6 pokusov

oF/ot

Zablokovanie pre nadprúd

na koncovkách výstupu

s teplotu koncoviek vyššou

ako 45°C

- Jeden pokus každých 10 minút alebo v prípade,

v ktorom by teplota poklesla o 10°C. Počítanie pokusov

je spoločné s počítaním zablokovania oF.

SLOVENSKY

179

14.

ÚDAJE ZOBRAZOVANÉ NA DISPLEJI

Identifikátor Popis Parametre výrobcu

Údaje o riadnej prevádzke zobrazované na displeji

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Elektrické čerpadlo v činnosti

Sb Elektrické čerpadlo v nečinnosti

Zobrazenia a nastavenia užívateľa

(klávesy MODE a SET 2 sekundy )

Nastavenie tlaku set point (v baroch). Default/štandardné

nastvenie:3 bary

3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar

Zobrazenia a nastavenia inštalátora

(klávesy MODE a SET a – 5 sekúnd)

rC Nastavenie nominálneho prúdu elektrického čerpadla (A)

rt Nastavenie smeru otáčania 00 00 00 00

Fn Nastavenie nominálnej frekvencie otáčania elektročerpadla (Hz) 50 50 50 50 50

od Nastavenie modality činnosti 01 01 01 01 01

rP Nastavenie poklesu tlaku pri opätovnom spúšťaní (bar) 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar

Nastavenie adresy pre vzájomné prepojenie

(potrebné na jednotkách s viacerými elektročerpadlami s výmenou)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Aktivovanie boostera 02 02 02 02

Zobrazenia a nastavenia technického servisu

(klávesy MODE a SET a + 5 sekúnd )

tb Nastavenie času oneskorenia bloku v prípade nedostatku vody (s) 10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

GP Nastavenie zvýšenia/zníženia proporcionálneho koeficienta PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

GI Nastavenie zvýšenia/zníženia integrálneho koeficienta PI 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Nastavenie maximálnej frekvencie otáčania elektrického čerpadla

(Hz)

50 50 50 50 50

Nastavenie minimálnej frekvencie otáčania elektročerpadla (Hz)

0 0 0 0 0

Ft Nastavenie prahu nízkeho toku 15 15 15 15 15

CM Metóda výmeny na jednotkách s 2 elektročerpadlami 01 01 01 01

AE Nastavenie aktivovania funkcie proti zablokovaniu/proti mrazu 01 01 01 01 01

SF Nastavenie frekvencie spustenia 45

St Nastavenie doby spustenia 1.0

i 1 Nastavenie funkcie vstup 1 (plavák) 01 01 01

i 2 Nastavenie funkcie vstup 2 (voľba set point) 01 01 01

i 3 Nastavenie funkcie vstup 3 (enable/sprístupnenie) 01 01 01

Nastavenie tlaku pomocného “setpoint” (bar)

- vo funkcii vstupu 2 -

2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar

Nastavenie funkcie výstup 1

(štandardná hodnota: 2, funkcia: ON v stave poplachu)

02 02 02

Nastavenie funkcie výstup 2

(štandardná hodnota: 2, funkcia: ON v činnosti)

02 02 02

Zobrazovanie základných veličín

(kláves MODE)

Fr Zobrazenie aktuálnej frekvencie rotácie (v Hz)

UP Zobrazenie tlaku (v baroch)

C1 Zobrazenie fázového prúdu elektrického čerpadla (v A)

UE Zobrazenie verzie softwaru, ktoré je súčasťou vybavenia prístroja

MONITOR (klávesy SET a – 2 sekundy )

UF Zobrazenie toku

ZF Zobrazenie nulového toku

FM Zobrazenie maximálnej frekvencie otáčania (v Hz)

tE Zobrazenie teploty koncových bodov/snímačov výkonu (v °C)

bt Vizualizácia teploty elektronickej dosky (°C)

GS Vizualizácia stavu chodu

FF Vizualizácia histórie chýb a zablokovaní

Prístup k manuálnemu režimu

(klávesy SET a + a – 5 sekúnd )

Nastavenie skúšobnej frekvenccie v manuáli (Hz)

≤ nastavená hodnota FS

40 40 40 40 40

UP Vizualizácia tlaku (bar)

C1 Vizualizácia fázového prúdu elektročerpadla (A)

rt Nastavenie zmyslu otáčania

UF Vizualizácia toku

ZF Vizualizácia nulového toku

Reštartovanie systému (klávesy MODE a SET a + a – )

Hlavné reštartovanie

(ZF sa zobrazí po výstupe z reštartovania, opätovne sa spustí)

SLOVENSKY

180

14.

ÚDAJE ZOBRAZOVANÉ NA DISPLEJI

Identifikátor Popis Parametre výrobcu

Obnovenie nastavení výrobcu

( klávesy SET a + 2 sekundy pri zapínaní )

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

EE Zaznamenanie a opätovné snímanie nastavení výrobcu na EEprom

Podmienky chybnej prevádzky a stavu

bL Zablokovanie v dôsledku nedostatku vody

bP Zablokovanie pre chýbanie snímača tlaku

LP Zablokovanie v dôsledku nízkeho napájacieho napätia

HP Zablokovanie v dôsledku vysokého napájacieho napätia

Zablokovanie v dôsledku prehriatia koncových bodov/snímačov

výkonu

oC Zablokovanie v dôsledku nadprúdu v motori elektrického čerpadla

Zablokovanie v dôsledku nadprúdu v koncových

bodoch/snímačoch výstupu

oF/ot

Zablokovanie pre nadprúd v koncovkách výstupu s teplotou

koncoviek vyššou ako 45°C

SC Zablokovanie pre skrat na fázach výstupu

Zablokovanie pre chýbanie nastavenia nominálneho prúdu (rC)

alebo nominálnej frekvencie (Fn)

E0…E7 Interná chyba 0...7

F1 Stav/Alarm vstup 1

F3 Stav/Alarm vstup 3

РУССКИЙ

181

ОБЩЕЕ СОДЕЖАНИЕ стр.

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 183

2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 183

2.1 Квалифицированный персонал 183

2.2 Безопасность 183

2.3 Ответственность 183

2.4 Особые предупреждения 183

3. СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ 183

4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ОГРАНИЧЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ 183

5. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ A. D. К ЭЛЕКТРОНАСОСУ 184

6. ПОДСОЕДИНЕНИЕ К СЕТИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ 184

7. ВОДОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ 185

7.4 Опасность размерзания 185

8. ХАРАКТЕРИСТИКИ – ОБОЗНАЧЕНИЯ СИМВОЛОВ – ОПИСАНИЕ

ФУНКЦИЙ

185

8.1 Характеристики и обозначения символов 186

8.2 Режим: заводские настройки консоли управления 188

8.3 Порядок первого запуска (только если A.D. установлен в качестве вспомогательного

устройства)

188

8.4 Режим: Настройки пользователя (нажмите кнопки MODE (режим) и SET

(настройка) на 2 секунды)

189

8.4.1 SP: Настройка контрольного значения давления (в барах) 189

8.5 Режим: Настройки техника (нажмите кнопки MODE (режим) и SET (настройка)

на 5 секунд)

189

8.5.1 rC: Настройка номинального тока электронасоса (без A.D. M/M 1.1) 189

8.5.2 rt: Настройка направления вращения (без A.D. M/M 1.1) 189

8.5.3 Fn: Настройка номинальной частоты (заводская настройка 50 Гц) 189

8.5.4 od: Выбор рабочего режима A.D. 189

8.5.5 rP: Настройка падения давления при повторном запуске насоса 190

8.5.6 Ad: Настройка адреса связи (без A.D. M/M 1.1) 190

8.5.7 Eb: Подключение вольтодобавочного устройства (заводская настройка 2) (без A.D.

M/M 1.1)

190

8.6 Режим: Сообщения на дисплее и настройки, выполняемые специалистом

технического обслуживания

(нажмите кнопки MODE (режим) и SET (настройка) на 5 секунд)

190

8.6.1 tb: Настройка продолжительности ожидания при блокировке из-за отсутствия воды 190

8.6.2 GP: Настройка увеличения пропорционального коэффициента PI-регулятора. 191

8.6.3 GI: Настройка увеличения интегрального коэффициента PI-регулятора. 191

8.6.4 FS: Настройка максимальной частоты вращения электронасоса 191

8.6.5 FL: Настройка минимальной частоты 191

8.6.6 Ft: Настройка порога низкого расхода 191

8.6.7 CM: Режим переключения (заводская настройка 1) (без A.D. M/M 1.1) 191

8.6.8 AE: Включение функции против блокировки/размерзания 192

8.6.9 Настройка запуска насоса 192

8.6.10 SF: Настройка пусковой частоты 192

8.6.11 St: Настройка продолжительности запуска 192

8.6.12 Настройка вспомогательных цифровых вводов IN1, IN2, IN3 при помощи параметров

i1, i2, i3

(без A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

192

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = настройка контрольного значения P1 функции ввода 2 193

8.6.14 O1: настройка функции вывода 1 (сигнализация включена) (без A.D. M/M 1.1 и A.D.

M/T 1.0)

O2: настройка функции вывода 2 (электронасос в режиме) (без A.D. M/M 1.1 и A.D.

M/T 1.0)

193

9. СООБЩЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ 193

9.1 Основные параметры (кнопка MODE ) 193

Fr: Фактическая частота вращения (Гц). 193

РУССКИЙ

182

UP: Давление (бар) 193

C1: Фазный ток электронасоса (А)

(без A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

193

UE: Версия программного обеспечения аппарата. 193

9.2 Визуализация на дисплее (нажмите кнопку SET на 2 секунды) 193

UF: Расход 194

ZF: Нулевой расход 194

FM: Максимальная частота вращения (Гц). 194

tE: Температура силовой части инвертора (°C) 194

bt: Температура электронной схемы (°C) 194

GS: Рабочий режим 194

FF: Архив сбоев (нажмите кнопки «+» и «-» для просмотра перечня сбоев) 194

10. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ В РУЧНОЙ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ АГРЕГАТОМ

(нажмите кнопки SET, «+» и «-» на 5 секунд)

194

10.1 rt: настройка направления вращения 194

10.2 Запуск электронасоса 194

11. ОБЩИЙ СБРОС СИСТЕМЫ (кнопки MODE, SET, «+» и «-») 195

12. ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ НАСТРОЙКАМ (кнопки SET и «+») 195

13. СОСТОЯНИЯ СБОЯ И РЕЖИМ 195

13.1 bL: Блокировка из-за отсутствия воды 196

13.2 bP: Блокировка из-за неисправности датчика давления 196

13.3 LP: Блокировка из-за низкого напряжения в сети (без A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0) 196

13.4

oF/ot:

Блокировка из-за сверхтока на выводах с температурой выводов выше 45°C

196

13.5 SC: Блокировка из-за прямого КЗ между фазами выходного зажима 196

13.6 Ручной сброс состояния сбоя 197

13.7 Автоматический сброс состояния сбоя 197

14. ВИЗУАЛИЗАЦИИ НА ДИСПЛЕЕ 198

ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ стр.

Таблица 4

технические данные и ограничения в эксплуатации 183

Таблица 8.1

Характеристики и обозначения символов 186

Таблица 8.2

Режим: заводские настройки консоли управления 188

Таблица 8.6.12

Сводная таблица конфигураций цифровых вводов IN1, IN2, IN3 193

Таблица 8.6.14

Параметры, присваивающие функции цифровым выводам OUT1, OUT2 193

Таблица 10.

Переключение в ручной режим управления агрегатом: Назначение кнопок 194

Таблица 13.

Сбои и режим: Предупреждение в архиве сбоев 195

Сбои и режим: Сбои 195

Таблица 13.7

Автоматический сброс сбоя 197

Таблица 14.

Визуализации на дисплее 198

ПЕРЕЧЕНЬ СХЕМ стр.

Схема 1.

Логико-функциональная схема соединений выходных зажимов сигнализации 186

Схема 2.

Схема соединений для 2 ACTIVE DRIVER для функции обмена 186

Схема 3.

Логико-функциональная схема соединений входных зажимов пользователя 187

РУССКИЙ

183

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Перед началом монтажа необходимо внимательно ознакомиться с данной документацией.

Монтаж и эксплуатация аппарата должны выполняться в соответствии с нормативами по

безопасности, действующими в стране, в которой устанавливается изделие. Монтаж должен быть

выполнен согласно требованиям современных стандартов. Несоблюдение правил безопасности,

помимо риска для безопасности персонала и повреждения оборудования, ведет к аннулированию

гарантийного обслуживания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

2.1 Квалифицированный персонал

Важно, чтобы монтаж осуществлялся квалифицированным и компетентным персоналом,

обладающим техническими навыками в соответствии с действующими специфическими

нормативами в данной области. Под квалифицированным персоналом подразумеваются лица,

которые согласно их образованию, опыту и обучению, а также благодаря знаниям

соответствующих нормативов, правил и директив в области предотвращения несчастных случаев

и условий эксплуатации были уполномочены

ответственным за безопасность на предприятии

выполнять любую деятельность, в процессе осуществления которой они могут распознавать и

избежать любую опасность.

(Определение квалифицированного технического персонала IEC 60634).

2.2 Безопасность

Эксплуатация изделия допускается, только если электропроводка оснащена защитными устройствами в

соответствии с нормативами, действующими в стране, в которой устанавливается изделие (для Италии CEI

64/2).

2.3 Ответственность

Производитель не несет ответственности за исправность привода ACTIVE DRIVER или за возможный

ущерб, вызванный его эксплуатацией, если он подвергался неуполномоченному обслуживанию,

изменениям и/или эксплуатировался с превышением рекомендованных рабочих пределов или с

несоблюдением прочих инструкций, приведенных в данном руководстве. Производитель снимает с себя

всякую ответственность также за возможные неточности, которые могут быть обнаружены

в данном

руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию, если они являются следствием опечаток или

перепечатки. Производитель оставляет за собой право вносить в свои изделия изменения, которые он

сочтет нужными или полезными, не компрометируя их основных характеристик.

2.4

ОСОБЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Перед началом обслуживания электрической или механической части изделия следует всегда

отключать напряжение электропитания. Перед тем как открыть аппарат необходимо подождать не

менее пяти минут после его отключения от сети электропитания. Конденсатор промежуточной сети

непрерывного электропитания остается заряженным опасно высоким напряжением даже после отключения

электропитания. Допускаются только надежные подсоединения к сети электропитания

. Устройство должно

быть соединено с заземлением (IEC 536 класс 1, NEC и другие нормативы в этой области).

Зажимы сети электропитания могут проводить опасно высокое напряжение также при

остановленном двигателе. При определенных настройках после отключения электропитания в сети

преобразователь может включиться автоматически. Обращайте внимание: зажимы двигателя U, V и W

(для Active Driver M/M 1.1 зажимы двигателя R и S) могут проводить

опасно высокое напряжение также

при неработающем преобразователе. Не эксплуатировать аппарат под прямым воздействием солнечных

лучей. Данный аппарат не может быть использован в качестве “механизма АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ”

(норматив EN 60204, 9.2.5.4).

СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ

ACTIVE DRIVER поставляется готовым для установки на следующих моделях:

 ACTIVE DRIVER M/T: запитывается монофазной линией, управляет электронасосами со стандартным

асинхронным трехфазным двигателем 230 В.

 ACTIVE DRIVER M/М: запитывается монофазной линией, управляет электронасосами со

стандартным асинхронным монофазным двигателем 230 В.

 ACTIVE DRIVER Т/T: запитывается трехфазной линией, управляет электронасосами со стандартным

асинхронным трехфазным двигателем 400 В.

4. ЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И ОГРАНИЧЕНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

− Макс. Фазный ток двигателя:

8,5 I

действ.

4,7 I

действ.

9,3 I

действ.

7,5 I

действ.

13,3 I

действ.

− Напряжение в сети

электропитания (+10% / -20%):

230 В

действ.

Монофазное

230 В

действ.

Монофазное

230 В

действ.

Монофазное

400 В

действ.

Трехфазное

400 В

действ.

Трехфазное

− Частота в сети

электропитания:

50-60 Гц 50-60 Гц 50-60 Гц 50-60 Гц 50-60 Гц

− Напряжение электронасоса:

230 В

действ.

Монофазное

230 В

действ.

Трехфазное

230 В

действ.

Трехфазное

400 В

действ.

Трехфазное

400 В

действ.

Трехфазное

РУССКИЙ

184

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

− Вес изделия (без упаковки):

4 кг 3,8 кг 3,8 кг 5 кг 5 кг

− Рабочее положение:

Любое Любое Любое Верх Верх

− Макс. Температура жидкости:

50°C 50°C 50°C 50°C 50°C

− Макс. Рабочая температура:

60°C 60°C 60°C 60°C 60°C

− Макс. Давление:

16 бар 16 бар 16 бар 16 бар 16 бар

− Диапазон регуляции давления:

от 1 до 6 бар от 1 до 9 бар от 1 до 15 бар от 1 до 15 бар от 1 до 15 бар

− Габаритные размеры (ДхВхГ):

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

− Водопроводное подсоединение

подачи жидкости:

1 ¼” «папа» 1 ¼” «папа» 1 ¼” «папа» 1 ¼” «папа» 1 ¼” «папа»

− Водопроводное подсоединение

выхода жидкости:

1 ½” «мама» 1 ½” «мама» 1 ½” «мама» 1 ½” «мама» 1 ½” «мама»

− Класс электробезопасности:

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

− Предохранения:

− функционирование всухую

− амперметрическая защита

− перегрев электронных компонентов

− аномальное напряжение электропитания

(кроме A.D. M/M и A.D. M/T 1.0)

− прямое КЗ между выходными фазами

5. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ ACTIVE DRIVER К ЭЛЕКТРОНАСОСУ

5.1

Проверьте, чтобы все зажимы были плотно завинчены, обращая особое внимание на зажим

заземления.

5.2

Проверьте, чтобы все соединительные провода были в хорошем состоянии с целой внешней оплеткой.

5.3

Двигатель установленного электронасоса должен соответствовать данным, приведенным в таблице в Разделе 4

Фазный ток оборудования, соединенного с ACTIVE DRIVER M/M 1.1, не должен превышать 8,5 I

действ

Фазный ток оборудования, соединенного с ACTIVE DRIVER M/T 1.0, не должен превышать 4,7 I

действ

Фазный ток оборудования, соединенного с ACTIVE DRIVER M/T 2.2, не должен превышать 9,3 I

действ

Фазный ток оборудования, соединенного с ACTIVE DRIVER T/T 3.0, не должен превышать 7,5 I

действ

Фазный ток оборудования, соединенного с ACTIVE DRIVER T/T 5.5, не должен превышать 13,3I

действ

5.4

Подсоедините электронасос к проводу, отходящему от ACTIVE DRIVER, обращая внимание на

подсоединение заземления.

Ошибочное подсоединение провода заземления к неправильному зажиму может

привести к непоправимому повреждению всего аппарата!

Ошибочное подсоединение провода электропитания к выводам под напряжением может

привести к непоправимому повреждению всего аппарата!

6. ПОДСОЕДИНЕНИЕ К СЕТИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

6.1

Подсоедините ACTIVE DRIVER к сети электропитания при помощи электрической розетки.

(Смотрите значения в разделе 4).

6.2

В случае использования удлинителя соблюдайте минимальные сечения, указанные ниже:

Сечение каждого провода (мм

) Макс. Длина провода (метры)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

В случае удлинения сетевого кабеля ДЛЯ ВЫВОДА ДВИГАТЕЛЯ, например для запитывания погружных

электронасосов, проверьте, чтобы установка соответствовала нормативам по электромагнитному излучению,

чтобы кабель был заключен в подземном кабелепроводе (на глубине не менее 20 см). Если длина удлинения

сетевого кабеля превышает 1,5 метров на поверхности, установить сетевые фильтры, как показано в таблице

ниже:

Сетевые фильтры SHAFFNER Active Driver Соединение

Сетевой монофазный фильтр IN 25 А FN 2410-25-33 A.D. = M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2

Фильтры,

соединяемые с

ВХОДОМ A.D.

Сетевой трехфазный фильтр IN 50 А FN 3270H-50-34 A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5

Сетевой трехфазный фильтр OUT 10A FN 5010-10-99 A.D. = T/T 3.0, M/T 1.0

Фильтры,

соединяемые с

ВЫХОДОМ A.D.

Сетевой трехфазный фильтр OUT 13A FN 5010-13-99 A.D. = M/T 2.2

Сетевой трехфазный фильтр OUT 18A FN 5010-18-99 A.D. = T/T 5.5

Для исправной работы сетевой фильтр должен быть установлен рядом с ACTIVE

DRIVER!

6.4

Привод ACTIVE DRIVER оснащен токовой защитой. Если на линии электропитания установлен термомагнитный

разъединитель, его максимальная мощность должна быть 16 А.

6.5

Электропроводка привода ACTIVE DRIVER должна быть оснащена проводом заземления.

Общее сопротивление заземления не должно превышать 100 Ом.

РУССКИЙ

185

6.6

В качестве предохранения системы рекомендуется установить надлежащий дифференциальный

выключатель следующего типа: Класс A, с регулируемым током утечки, селективный, с

предохранением против случайного срабатывания. Автоматический дифференциальный

выключатель должен быть промаркирован следующими символами:

7. ВОДОПРОВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ

7.1

Всегда устанавливайте стопорный клапан на приточном трубопроводе ACTIVE DRIVER.

Для эксплуатации ACTIVE DRIVER стопорный клапан может быть установлен как на приточном трубопроводе

насоса, так и на нагнетательном.

7.2

На водопроводном соединении между ACTIVE DRIVER и электронасосом не должно быть ответвлений.

Трубопровод должен быть расчитан на используемый электронасос.

7.3

ACTIVE DRIVER работает при постоянном давлении. Такая регуляция является более эффективной,

если водопроводная система, установленная после ACTIVE DRIVER, расчитана надлежащим образом.

Системы, выполненные с использованием трубопроводов слишком узкого сечения, приводят к потере

нагрузки, компенсировать которую ACTIVE DRIVER не в состоянии. В результате получается

постоянное давление в ACTIVE DRIVER, но не в соединенном с ним оборудовании-пользователе.

7.4

ОПАСНОСТЬ РАЗМЕРЗАНИЯ: проверьте место установки ACTIVE DRIVER!

Если температура в месте его установки может опуститься ниже 0°C, необходимо принять следующие

защитные меры:

 Если ACTIVE DRIVER в рабочем состоянии, в обязательном порядке необходимо

предусмотреть его надлежащую защиту от размерзания и обеспечить его непрерывное

электропитание.Если он отсоединяется от сети электропитания, функция против

размерзания больше не действует

 Если ACTIVE DRIVER не используется, рекомендуется отключить его от сети, отсоединить от

трубопровода и полностью слить воду, оставшуюся внутри аппарата.

Недостаточно только перекрыть трубопровод, так как внутри аппарата всегда остается вода!

8. ХАРАКТЕРИСТИКИ – ОБОЗНАЧЕНИЯ СИМВОЛОВ – ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ

ACTIVE DRIVER является передовой системой, оснащенной встроенным управлением электронасосов с

варьируемой скоростью, поддерживающей постоянное давление при изменении расхода.

ACTIVE DRIVER состоит из следующих комплектующих: инвертор, датчик давления и уровнемер.

За исключением моделей M/M 1.1 и M/T 1.0, ACTIVE DRIVER оснащен 3 вводами и 2 выводами для

конфигурации интерфейсов для более сложных установок.

На рисунке 1 приводится логико-функциональная схема соединений вводов пользователя.

См. примечания

по монтаж

Комплектующие системы

1 Расширительный сосуд

2 Манометр

3, 12 Обратный клапан

4, 11 Шаровой кран

5, 9 Фитинг с бфйонетным разъемом

6 Подсоединение электронасоса

7 Сетевое подсоединение

8 Устройство AD

10 Фильтр

13 Насос

РУССКИЙ

186

На рисунке 2 приводится логико-функциональная схема соединений вводов сигнализации.

На рисунке 3 приводится схема соединения для 2 ACTIVE DRIVER для функции смены.

8.1

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОБОЗНАЧЕНИЯ СИМВОЛОВ

Ссылка ФУНКЦИЯ

L – N

МОНОФАЗНОЕ

R – S – T

ТРЕХФАЗНОЕ

Зажимы подсоединения к сети электропитания.

Зажим подсоединения провода заземления.

U - V- W

ТРЕХФАЗНОЕ

R – S

МОНОФАЗНОЕ

Зажимы подсоединения трехфазного насоса.

Зажим подсоединения заземления насоса.

J22

Зажим электропитания: + 12 В пост. Ток DC – 50 Ма (кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

2=IN 3

Зажимы подсоединения ввода i3 общего выключателя. (кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

3=IN 2

Зажим подсоединения ввода i2 для выбора справочного значения 1.

(кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

Общий соединительный зажим I3 – I2 (без A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

6=IN 1

Зажимы для подсоединения ввода i1 для защиты от работы всухую.

(без A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

Зажим подсоединения: 0 В DC (заземление GND). (кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

J14

Зажимы подсоединения дистанционной сигнализации. (кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

250 В перем. ток – 6 А макс. резистивная нагрузка – 3 А макс. индуктивная нагрузка

Зажимы подсоединения работающего насоса. (кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

250 В перем. ток – 6 А макс. резистивная нагрузка – 3 А макс. индуктивная нагрузка

Соединительные зажимы для сообщения и смены.

ВНИМАНИЕ: В качестве проводов для сообщения, длина которых превышает 1 м,

рекомендуется использовать экранированный провод с заземленной рубашкой

(центральный штырь 2) на обоих аппаратах.

ВНИМАНИЕ: Строго соблюдайте последовательность соединений между двумя

аппаратами! (кроме A.D. M/M 1.1) (см. схему 2)

Схема 1

Схема 2

Управление и программирование:

см. таблицу на стр. 193 «Параметры, присваивающие функции цифровым выводам OUT1, OUT2»

J 9

Рабочий

Active Driver

Резервный

Active Driver

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14

РУССКИЙ

187

Схема 3 – Пример возможного использования вводов пользователя -

Управлене с чистым контактом Управление с внешним напряжением

Управление и программирование:

см. таблицу на стр. 193 «Сводная таблица конфигураций цифровых вводов IN1, IN2, IN3»

Пример использования IN 1

Когда подключается IN 1,

электронасос блокируется, и

появляется сообщение “F1”

Например, IN 1 может быть

соединен с поплавком

Пример использования IN 2

Когда подключается IN 2

регулирующее давление

становится “P1”

(переключение контрольного

значения включено: SP или P1)

Пример использования IN 3

Когда подключается IN 3

электронасос блокируется, и

появляется сообщение “F3”

Например, IN 3 может быть

соединен с защитным реле

давления с ручным сбросом

Непрерывное

напряжение

(макс. 48 В) или

переменное

напряжение

(

макс. 50 В rms

)

Непрерывное

напряжение

(макс. 48 В) или

переменное

напряжение

(

макс. 50 В rms

)

Непрерывное

напряжение

(макс. 48 В) или

переменное

напряжение

(

макс. 50 В rms

)

Чистый контакт

перемычка

Чистый контакт

перемычка

Чистый контакт

перемычка

C/DC

J22

РУССКИЙ

188

8.2

РЕЖИМ: ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ КОНСОЛИ УПРАВЛЕНИЯ

(ссылка Таблица № 14 на стр. 198)

MODE

Кнопка MODE позволяет переходить от одного пункта к другому в отдельных меню.

SET

Кнопка SET позволяет выйти из открытого меню и вернуться в рабочий режим.

Нажмите эту кнопку для увеличения значения выбранного параметра.

При каждом нажатии этой кнопки значение параметра показывается примерно на 6 секунд,

после чего появляется символ.

–

Нажмите эту кнопку для уменьшения значения выбранного параметра.

При каждом нажатии этой кнопки значение параметра показывается примерно на 6 секунд,

после чего появляется символ.

При нажатии кнопки + или кнопки – выбранное значение изменяется и мгновенно вводится в память. На

данном этапе даже случайное отключение аппарата не приводит к потере заданного значения. Кнопка

SET служит только для возврата к окну визуализации состояния аппарата. Для сохранения новых

введенных значений нажатие кнопки SET необязательно.

8.3

ПОРЯДОК ПЕРВОГО ЗАПУСКА (только если ACTIVE DRIVER установлен в

качестве вспомогательного устройства) (ссылка Таблица № 14 на стр. 198)

После правильного осуществления водопроводных и электрических соединений можно запитать

ACTIVE DRIVER.

На дисплее появляется сообщение “ZF”, и через несколько секунд показывается состояние сбоя

«ЕС». Для запуска ACTIVE DRIVER необходимо задать значение тока, указанное на паспортной

табличке (в А), и частоту (в Гц) используемого электронасоса.

Ниже описывается порядок настройки основных параметров и первого запуска:

8.3.1 Настройка номинального тока «rC»

В рабочем режиме одновременно нажмите кнопки MODE, SET и «-» до тех пор, пока на дисплее не

появится «rC».При помощи кнопок «+» и «-» можно соответственно увеличить или уменьшить

значение параметра в соответствии с данными на паспортной табличке двигателя электронасоса.

Если заданный параметр меньше правильного, в рабочем режиме на дисплее появится сообщение сбоя

«оС», как только в течение определенного времени будет превышено заданное значение тока.

Если заданный параметр выше надлежащего, амперметрическое предохранение сработает неправильно

при превышении порога безопасности двигателя.

Неправильная конфигурация электрического двигателя электронасоса может привести

к повреждению самого двигателя.

При нажатии кнопки SET для выхода из меню без настройки «Fn» заданное значение

тока принимается, но ACTIVE DRIVER не разблокируется, так как не была задана

частота, и на дисплее остается сообщение сбоя «ЕС».

8.3.2 Настройка номинальной частоты «Fn»

В графе параметра «rC» нажмите один раз кнопку MODE, на дисплее появится значение

номинальной частоты электронасоса «Fn»

Частота «Fn» должна быть задана согласно данным паспортной таблички электронасоса при помощи

кнопок «+» и «-».

При последующем нажатии кнопок MODE или SET заданные значения тока и

частоты принимаются, и ACTIVE DRIVER разблокируется, если только не поступило других

сбоев или блокировок.

Неправильная настройка частоты электронасоса может привести к повреждению самого

электронасоса.

8.3.3 Проверка направления вращения

В графе параметра «Fn» нажмите кнопку MODE для подключения заданных значений тока и

частоты, затем перейдите к следующему параметру «rt». На данном этапе ACTIVE DRIVER готов

к запуску.

Откройте водоразбор для запуска вращения электронасоса.

Если направление вращения правильное, переходите к настройке контрольного значения давления, в

противном случае измените направление вращения двигателя при помощи кнопок «+» и «-» (функция

включается также при работающем двигателе).

8.3.4 Настройка контрольного значения давления

В рабочем режиме нажмите одновременно кнопки MODE и SET до тех пор, пока на дисплее не

появится «SP». В этом положении кнопки «+» и «–» позволяют соответственно увеличить и уменьшить

значение давления.

Диапазон настройки от 1 до 15 бар в зависимости от модели ACTIVE DRIVER.

Нажмите кнопку SET для возврата в рабочий режим.

РУССКИЙ

189

8.4

РЕЖИМ: ПАРАМЕТРЫ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ (ссылка Таблица № 14 на стр. 198)

Нажмите кнопки MODE и SET на 2 секунды

8.4.1 SP : Настройка справочного значения давления (в барах)

В рабочем режиме нажмите одновременно кнопки MODE и SET до тех пор, пока на дисплее не

появится SP. В этом положении кнопки + и – позволяют соответственно увеличить и уменьшить

значение давления.

Диапазон настройки от 1 до 6 бар для A.D. M/M 1.1 и от 1 до

9 бар для A.D.M/T 1.0 и от 1 до 15

бар для других моделей.

Нажмите SET для возврата в рабочий режим.

Помимо регуляции рабочего давления ACTIVE DRIVER позволяет выполнить настройку и других

параметров:

RP: выражает в барах понижение давления по отношению к SP, вызывающее запуск насоса.

8.5

РЕЖИМ: ПАРАМЕТРЫ, НАСТРАИВАЕМЫЕ МОНТАЖНИКОМ

(ссылка Таблица № 14 на стр. 198)

Нажмите кнопки MODE, SET и – на 5 секунд

Если в процессе этой операции возникает сбой или неисправность, сообщение на дисплее

не меняется. При сбоях определенного типа насос может отключиться. Состояние сбоя не

препятствует выполнению требуемой настройки. Для просмотра типа сбоя необходимо

вернуться в окно визуализации рабочего состояния, нажав кнопку SET.

В рабочем режиме нажмите одновременно кнопки MODE, SET и –

до тех пор, пока на дисплее

не появится «rC». В таком состоянии кнопки + и – позволяют соответственно увеличить и

уменьшить значение параметра, в то время как кнопка MODE позволяет циклично переходить к

следующим параметрам.

Нажмите SET для возврата в рабочий режим.

8.5.1

rC : Регуляция номинального тока электронасоса (кроме A.D. M/M 1.1)

Данный параметр должен соответствовать значению тока (Амперы), указанному на паспортной

табличке двигателя в используемой конфигурации (электропитание 230 В для модели A.D. M/T -

электропитание 400 В для модели A.D. T/T.

8.5.2 rt : Проверка направления вращения (кроме A.D. M/M 1.1)

Возможные значения: 0 и 1

Если направление вращения электронасоса неправильное, измените значение для изменения

направления вращения.

Если проверка направления вращения двигателя невозможна, выполните следующие операции:

− Откройте воду и проверьте частоту (параметр Fr, кнопка MODE, меню GO) и ток

(параметр С1)

− Без изменения водоразбора измените параметр rt и снова проверьте частоту

Fr и ток С1.

− Правильным значением rt при одинаковом водоразборе является наименьшее значение

частоты Fr и тока С1.

8.5.3 Fn : Настройка номинальной частоты (заводская настройка 50 Гц)

Данный параметр задает номинальную частоту электронасоса и может быть настроен на 50 или

на 60 Гц.

Частота в любом случае должна настраиваться согласно паспортной табличке

электронасоса.

При помощи кнопок «+» или «-» можно выбрать одну из двух частот 50 или 60 Гц.

Неправильная настройка номинальной частоты может привести к

повреждению электронасоса.

Любое изменение Fn считается системным изменением, поэтому параметры FS, FL и FP

автоматически принимают заводские значения.

8.5.4 od : Выбор режима работы ACTIVE DRIVER

Возможные значения: 1 e 2

ACTIVE DRIVER тарируется на фабрике на режим 1 для работы без расширительных сосудов

или с малыми сосудами. В случае если рядом с ACTIVE DRIVER установлен расширительный

сосуд с соединением полтора дюйма или больше, необходимо переключить на режим 2.

РУССКИЙ

190

8.5.5 rP: Регуляция минимального давления, вызывающего запуск насоса

Этот параметр, выраженный в барах, показывает падение давления, вызывающее запуск насоса.

rP может быть запрограммирован в диапазоне от 0,1 до 1,5 бар.

rP имеет систему ограничения в зависимости от сочетания значения SP, обеспечивая таким

образом минимального давление повторного запуска 0,3 бар.

8.5.6 Ad : Выбор адреса сообщения (кроме A.D. M/M 1.1)

Система ACTIVE DRIVER позволяет выполнить группы подпора, состоящие из минимум двух

элементов, общающихся посредством сообщений через последовательный порт (см. схему 3). В

такой конфигурации необходимо, чтобы два аппарата имели разный идентификационный адрес

(Ad).

Допустимые значения: “- -”, 1 e 2:

- Когда “Ad” имеет значение “- -” сообщение отлючено.

- Когда “Ad” имеет значение “1” выбирается вспомогательный ACTIVE DRIVER

(резервный).

- Когда “Ad” имеет значение “2” выбирается основной ACTIVE DRIVER (рабочий).

Внимание: Если обоим соединенным между собой ACTIVE DRIVER дается одинаковый адрес

“Ad”, сообщение не функционирует, и могут возникнуть сбои в регуляции.

Когда сообщение не работает (по причине неправильного адреса “Ad”, из-за неправильной

электропроводки или по другой причине), два ACTIVE DRIVER будут работать как две

полностью автономные единицы, но подадут сигнал о невозможности сообщения посредством

мигания

на дисплее “Go” или “Sb”.

Когда адреса “Ad” распределены правильно, некоторые параметры регуляции координируются.

В частности, резервный ACTIVE DRIVER копирует с рабочего ACTIVE DRIVER следующие

значения:

- SP : Регуляция контрольного значения давления.

- rP : Регуляция минимального давления запуска.

- Eb : Включение резервного насоса.

- CM : Режим смены.

- dP : Регуляция дифференциального давления при низком расходе.

- P1 : Регуляция контрольного значения P1 ввода

Примечание: В процессе работы можно изменить все параметры ACTIVE DRIVER на каждой

из двух единиц.

8.5.7 Eb : Включение вспомогательного аппарата (фабричное значение 2) (кроме A.D. M/M 1.1)

Когда два ACTIVE DRIVER соединены между собой, в случае, если для обслуживания

пользователя недостаточно одного ACTIVE DRIVER, можно включить одновременно два

электронасоса.

Eb = 1 : Режим работы основной-вспомогательный отключен, поэтому будет работать

только один электронасос.

Если в процессе работы основной электронасос не в состоянии обслужить

пользователя, вспомогательный электронасос не запустится

Eb = 2 : Режим работы основной-вспомогательный включен, поэтому можно включить 2

электронасоса одновременно.

Если в процессе работы основной электронасос не в состоянии обслужить

пользователя, запустится вспомогательный электронасос, который будет работать

с максимальной частотой, в то время как основной аппарат продолжит

варьировать частоту вращения в зависимости от расхода пользователя.

8.6

РЕЖИМ: СООБЩЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ И НАСТРОЙКИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ

СПЕЦИАЛИСТОМ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Нажмите кнопки MODE, SET и + на 5 секунд (ссылка Таблица № 14 на стр. 198)

8.6.1 tb: Настройка продолжительности ожидания при блокировке из-за отсутствия воды

Данная настройка позволяет задать продолжительность ожидания при блокировке из-за

отсутствия воды с тем, чтобы система ACTIVE DRIVER подала сигнал об отсутствии воды в

электронасосе.

Вы оцените удобство возможности изменения этого параметра, когда известна задержка с

момента включения электронасоса до момента фактической подачи

воды.

РУССКИЙ

191

8.6.2 GP: Настройка увеличения пропорционального коэффициента PI-регулятора

Почти для всех систем параметр GP настраивается на заводе на оптимальное значение. В

случае проблем с настройкой заводская настройка может быть изменена. Можно сказать,

например, что значительные коллебания давления или медленная реакция системы на

изменение давления может быть компенсирована высокими значениями GP. Вибрации

давления (очень частые коллебания

давления, приближенные к справочному значению) могут

быть следствием слишком высокого значения GP.

8.6.3 GI: Настройка увеличения интегрального коэффициента PI-регулятора

Интегральное значение должно быть увеличено для малогибкой системы, т.е. в отсутствие

какого-либо расширения. Напротив, в системах с деформируемыми трубопроводами или с

задержками начала подачи воды из-за значительного расстояния между электронасосом и

ACTIVE DRIVER, интегральное значение должно быть уменьшено.

Для осуществления правильной регуляции давления обычно необходимо настроить как

значение GP, так и GI. Таким образом получается правильное соотношение этих двух

параметров, позволяющее получить оптимальную регуляцию давления.

8.6.4 FS :

Настройка максимальной частоты вращения электронасоса

ACTIVE DRIVER позволяет на короткие отрезки времени запитывать электронасос частотой,

превышающей номинальную, ограничивая при этом максимальную частоту, направляемую на

электронасос, в случае чрезмерного повышения температуры.

Следовательно, значение максимальной заданной частоты (FS) достигается при холодном

двигателе, оно уменьшается вплоть до Fn (номинальной частоты) при повышении температуры

обмотки.

Кроме того ACTIVE DRIVER позволяет задать максимальную рабочую частоту меньше

номинальной частоты Fn. В этом случае в любых условиях настройки электронасос никогда не

будет управляться при частоте выше заданного номинального значения.

Максимальная частота FS равна частоте Fn +20%, в то время как минимальная частота FS равна

частоте Fn –20%.

Частота FS автоматически выравнивается по частоте Fn каждый раз, когда задается новое

значение Fn.

При увеличении частоты электропитания нельзя превышать макс. фазный ток

двигателя. В противном случае возможна блокировка из-за сверхтока выводов oF.

8.6.5 FL : Настройка минимальной частоты

При помощи параметра FL задается минимальная частота вращения электронасоса.

Минимальное значение частоты 0 Гц, максимальное – 60% от Fn.

Если, например, Fn=50 Гц, FL может быть настроена в диапазоне от 0 до 30 Гц.

Частота FL автоматически выравнивается по частоте Fn каждый раз, когда задается новое

значение Fn.

8.6.6 Ft: Настройка порога низкого расхода

Система ACTIVE DRIVER оснащена уравнемером. Каждый раз при выключении

электронасоса аппарат устанавливается на нулевой расход. ACTIVE DRIVER отключает

электронасос, когда считываемый уравнемером расход меньше значения нулевого расхода (ZF)

+ заданное значение параметра Ft.

8.6.7 CM : Режим смены (фабричное значение 1) (кроме A.D. M/M 1.1)

Когда два ACTIVE DRIVER соединены между собой для взаимозаменяемой работы, можно

выбрать один из двух режимов

попеременного включения двух электронасосов.

CM = 0 : Рабочий ACTIVE DRIVER является всегда основным в регуляции, а резервный

ACTIVE DRIVER будет включен в качестве вспомогательного (если Eb=2) или

резервного (если Eb=1). Если вспомогательный аппарат работает в течение 23

часов, он становится основным вплоть до накопления одной минуты регуляции.

Если в процессе работы основной электронасос не может удовлетворить расход

пользователя, а вторичный электронасос включен как вспомогательный (Eb=2),

последний будет работать с максимальной частотой, в то время как основной

ACTIVE DRIVER продолжит варьировать частоту вращения в зависимости от

расхода пользователя.

Если расход пользователя понизится, вспомогательный аппарат отключается, в то

время как основной продолжает

работать.

РУССКИЙ

192

CM = 1 : Основной и вторичный ACTIVE DRIVER сменяют друг друга в качестве

основного в регуляции. Смена происходит каждый раз, когда рабочий ACTIVE

DRIVER останавливается и в любом случае через 2 часа непрерывной работы.

Если в процессе работы основной электронасос не может удовлетворить расход

пользователя, а вторичный электронасос включен как вспомогательный (Eb=2),

последний будет работать с максимальной частотой, в то время как основной

ACTIVE DRIVER продолжит варьировать частоту вращения в зависимости от

расхода пользователя.

Если расход пользователя понизится рабочий насос останавливается и становится

резервным (отключен), в то

время как резервный становится рабочим (и

производит регуляцию с варьируемой скоростью).

В обоих режимах смены в случае неисправности одного аппарата, второй становится рабочим и

производит регуляцию с постоянным давлением в пределах его максимальной мощности

8.6.8 AE : Включение функции против блокировки/размерзания

Эта функция запускает вращение узла двигатель-крыльчатка с целью предотвращения

механического заедания, вызванного низкой температурой или длительным простоем. Когда эта

функция включена, если ACTIVE DRIVER отмечает слишком низкую температуру, способную

привести к размерзанию, автоматически включается вращение электронасоса на малых

оборотах (25 Гц). Если же температура остается в безопасных

пределах, и ACTIVE DRIVER

отмечает длительный простой, во избежание заедания или образования налетов эта функция

производит цикл антиблокировки каждые 23 часа.

ВНИМАНИЕ: Так как для запуска монофазного насоса необходима пусковая частота, в

течении определенного отрезка времени приближающаяся к номинальной, каждый раз при

включении функции против размерзания при закрытом водоразборе может наблюдаться

повышение давление

в системе.

Важно проверить, чтобы водопроводная система была расчитана на максимальный

напор установленного электронасоса. В противном случае рекомендуется отключить

функцию против размерзания.

8.6.9 Настройка запуска насоса

Минимальная пусковая частота монофазного двигателя является параметром, который может

зачительно варьировать в зависимости от модели используемого электронасоса. По этой

причине пусковая частота и продолжительность поддержания этой частоты могут быть

настроены для обеспечения исправной работы любой модели. Заводские настройки параметров

SF и St являются правильным компромисом, но если насос не

запускается или запускается

медленно и с трудом, необходимо увеличить значения SF или St вплоть до получения исправной

работы насоса. В случае сверхдавления при запуске необходимо уменьшить значения

параметров SF или St. В этом случае рекомендуется изменять по одному параметру за раз на

небольшую разницу и проверять работу аппарата. Частое явление сверхдавления при запуске

случается,

только если значения SP слишком низкие (1,0 – 1,5 бар), и может быть ограничего, но

не полностью устранено посредством уменьшения значений вышеуказанных параметров.

8.6.10 SF : Настройка пусковой частоты

Представляет частоту запуска насоса за время St.

Заводская настройка – 45 Гц, при помощи кнопок «+» и «-» это значение может быть изменено в

диапазоне Fn и Fn-50%.

Если была задана частота FL выше Fn-50%, SF будет ограничена

минимальным значением

частоты FL.

Например, Fn = 50 Гц и FL = 0, значение SF может быть задано в диапазоне 50 - 25 Гц; если же

Fn = 50 Гц и FL = 30 Гц, значение SF может быть задано в диапазоне 50 - 30 Гц.

8.6.11 St : Настройка продолжительности запуска

Параметр St представляет отрезок времени с частотой SF перед переходом в автоматический

режим PI контроля частоты. Заводская настройка St – 1 секунда, что считается оптимальным

значением для большинства

случаев. Тем не менее при необходимости параметр St может быть

изменен в диапазоне от минимума 0 секунд до максимума 3 секунд.

8.6.12 Настройка вспомогательных цифровых вводов IN1, IN2, IN3 при помощи параметров i1,

i2, i3 (кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

Функция каждого цифрового ввода IN1, IN2, IN3 может быть подключена или изменена при

помощи параметров i1, i2, i3.

РУССКИЙ

193

Параметры i1, i2, i3 могут принимать различные значения:

0 => функция отключена

1 => функция подключена на запитанном вводе сверху (см. схему 3)

2 => функция подключена на запитанном вводе снизу (см. схему 3)

ВНИМАНИЕ: только параметр i3 может принимать также значения 3, 4 и 5 (как

показано в таблице)

Сводная таблица конфигураций цифровых вводов IN1, IN2, IN3

Параметр Значение

0 1 2 3 4 5

При

срабатывании

данного

управления

система

блокируется и

показывает

символ F1 на

дисплее.

Все функции

отключены

F1 никогда не

появляется

Защита против

функционирован

ия всухую

Ввод IN1 замкнут

Защита против

функционирован

ия всухую

Ввод IN1

разомкнут

- - - - - -

При

срабатывании

управления

подключается

справочное

значение Р1

Все функции

отключены

F2 никогда не

появляется

Подключено

справочное

значение Р1

Ввод IN2 замкнут

Подключено

справочное

значение Р1

Ввод IN2

разомкнут

- - - - - -

При

срабатывании

управления

ACTIVE

DRIVER

отключается с

выводом на

дисплей

символа F3

Все функции

отключены (по

умолчанию)

F3 никогда не

появляется

Отключение

ACTIVE DRIVER

Ввод IN3 замкнут

Отключение

ACTIVE DRIVER

Ввод IN3

разомкнут

Отключение

ACTIVE

DRIVER.

Ввод IN3

замкнут

+ сброс сбоя с

возвратом в

рабочий

режим

Отключение

ACTIVE

DRIVER.

Ввод

IN3 разомкнут

+ сброс сбоя с

возвратом в

рабочий

режим

Сброс сбоя с

возвратом в

рабочий режим

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

Настройка справочного значения Р1 функции ввода 2

Когда значение параметра i2 не является нулевым, при помощи ввода 2 можно выбрать одно из

двух возможных справочных значений. Первое значение – SP. Второе – Р1.

Диапазон настройки: от 1 до 9 бар.

8.6.14

O1: Настройка функции вывода 1 ("сигнализация подключена") (кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

O2: Настройка функции вывода 2 («насос работает») (кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

Параметры, присваивающие функции цифровым выводам OUT1, OUT2

Параметры Значение

0 1 2 3

Все функции отключены

Контакт постоянно

разомкнут

Все функции отключены

Контакт постоянно замкнут

В случае сбоев,

вызывающих блокировку

системы, контакт

замыкается (по умолчанию)

В случае сбоев,

вызывающих блокировку

системы, контакт

размыкается

Все функции отключены

Контакт постоянно

разомкнут

Все функции отключены

Контакт постоянно замкнут

В рабочем режиме

электронасоса контакт

замыкается (по умолчанию)

В рабочем режиме

электронасоса контакт

размыкается

9. ВИЗУАЛИЗАЦИЯ

9.1

ВИЗУАЛИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ (ссылка Таблица № 14 на стр. 198)

Нажмите кнопку MODE

В рабочем режиме нажмите кнопку MODE для просмотра следующих параметров:

Fr: Фактическая частота вращения (в Гц).

UP: Давление (в бар)

C1: Фазный ток электронасоса (в А) (кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

UE: Версия программного обеспечения системы.

9.2

СООБЩЕНИЯ НА ДИСПЛЕЕ (ссылка Таблица № 14 на стр. 198)

Нажмите кнопки SET и – на 2 секунды

В рабочем режиме нажмите кнопку SET и – для входа в меню MONITOR для просмотра

следующих параметров:

(Примечание: для просмотра параметров нажмите кнопку MODE)

РУССКИЙ

194

UF: Расход

Мгновенное считывание расхода

Этот параметр используется только в качестве справочного для программирования.

ZF: Нулевой расход

Считывание показаний уровнемера после сброса (при выключенном электронасосе). В рабочем

режиме ACTIVE DRIVER использует этот параметр для отключения электронасоса.

FM: Максимальная частота вращения (в Гц).

tE: Температура силовой части инвертора (в °C)

bt : Температура электронной платы (°C)

GS: Визуализация рабочего

состояния

SP = насос поддерживает давление “SP”.

P1 = насос поддерживает давление “P1” (ввод 2 включен).

AG = насос выполняет функцию против размерзания.

FF: Архив сбоев (нажмите кнопки + и – для просмотра перечня сбоев)

В перечень из 16 позиций заносятся последние 16 сбоев, возникающие в процессе функционирования

системы.

Нажмите кнопку – для просмотра архива сверху вниз вплоть до самооя первого сбоя. При

помощи

кнопки + просмотр архива производится снизу вверх до самого последнего сбоя.

Десятичное значение означает последний по времени сбой.

Архив может содержать не более 16 событий. Каждый новый сбой заносится в последнюю позицию

(десятичное значение). При возникновении 17-ого сбоя производится стирание самого старого события

в архиве.

Архив сбоев никогда не обнуляется, а

только обновляется новыми событиями.

Архив сбоев не может быть обнулен ни вручную, ни посредством выключения аппарата.

10. ПЕРЕХОД В РУЧНОЙ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ АППАРАТОМ

(ссылка Таблица № 14 на стр. 198)

Нажмите кнопки SET, + и – на 5 секунд

В процессе этой операции все управления и защитные устройства системы ACTIVE

DRIVER отключаются!

Назначение кнопок

Кнопка Действие

SET и + и –

Нажмите эти кнопки одновременно на несколько секунд вплоть до появления на дисплее MA.

Увеличивает частоту и скорость вращения электронасоса

–

Уменьшает частоту и скорость вращения электронасоса

MODE

(РЕЖИМ)

Переход к следующему пункту в меню:

FP = Регуляция частоты ручного тестирования (Гц) ≤ заданного значения FS

UP = Визуализация давления (бар)

C1 = Визуализация фазового тока электронасоса (A)

rt = Регуляция направления вращения

UF = Визуализация расхода

ZF = Визуализация нулевого расхода

MODE и –

Электронасос вращается с заданной частотой до тех пор, пока нажаты кнопки

MODE и – и +

(на 2 секунды)

Электронасос работает с заданной частотой

Электронасос можно выключить кнопкой SET (нажав на кнопку SET второй раз, вы выходите

из меню Ручного режима).

SET и –

Изменяется направление вращения электронасоса (функция включена только при работающем

электронасосе)

SET

(НАСТРОЙКА)

Нажать для остановки электронасоса или для отключения ручного режима

10.1 rt : настройка направления вращения

В настройках ручного режима, независимо от пункта, всегда можно изменить направление

вращения, нажав одновременно кнопки SET и «-» на 2 секунды. Эта команда включена только

при работающем электронасосе.

10.2 Запуск электронасоса

При одновременном нажатии кнопок MODE, «-» и «+» электронасос запускается с частотой FP.

Рабочий режим сохраняется до нажатия кнопки SET.

При работающем электронасосе дисплей часто мигает.

При выключенном электронасосе дисплей редко мигает.

В ручном режиме при нажатии кнопки SET меню закрывается, а при работающем электронасосе

при нажатии этой кнопки останавливается только

электронасос. При нажатии кнопки SET при

остановленном электронасосе закрывается меню.

РУССКИЙ

195

11. ОБЩИЙ СБРОС СИСТЕМЫ (ссылка Таблица № 14 на стр. 198)

Нажмите кнопки MODE, SET, + и –

Для повторного запуска аппарата без отключения электропитания нажмите одновременно 4

кнопки:

MODE, SET, + и –

12. ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ НАСТРОЙКАМ (ссылка Таблица № 14 на стр. 198)

В момент включения аппарата нажмите кнопки SET и + на 2 секунды

Значения, заданные на заводе, показаны в таблице 14 на стр. 198.

Для возврата к заводским настройкам:

Выключите аппарат, при повторном включении нажмите и держите нажатыми кнопки SET и +,

отпустите обе кнопки, только когда на дисплее появится сообщение ЕЕ.

Таким образом ACTIVE DRIVER восстановит значения, заданные

на заводе.

По завершении настройки всех параметров ACTIVE DRIVER вернется в рабочий режим.

На данном этапе, в моделях с включенным RC, фазный ток двигателя по умолчанию

будет иметь значение 0, заданное на заводе, поэтому при попытке запустить электронасос

произойдет сбой ЕС. Откройте меню визуализации и настроек, выполняемых

монтажником (нажмите кнопки MODE, SET и – на 5 секунд) и задайте правильное

значение тока, указанное на паспортной табличке двигателя (значение параметра rC

указано

в параграфе 8.5.1).

13. СБОЙ (ссылка Таблица № 14 на стр. 198)

ACTIVE DRIVER оснащен защитной системой насоса, двигателя, линии электропитания и

самого ACTIVE DRIVER.

При срабатывании одного или нескольских защитных устройств, на дисплее показывается наиболее

значительный сбой.

В зависимости от типа сбоя электронасос может отключиться, но при возобновлении нормальный

рабочих условий состояние сбоя может быть автоматически обнулено или же обнулено по

прошествии какого-то времени

после автоматического сброса.

В случае блокировки из-за отсутствия воды (bL), из-за сверхтока в двигателе электронасоса (oC), из-за

сверхтока в выходных выводах (oF), из-за прямого короткого замыкания между фазами выходного

зажима (SC), можно попытаться выйти из состояния сбоя, нажав одновременно кнопки + и –. Если

сбой таким образом отменить невозможно, необходимо устранить причину, вызвавшую сбой.

В случае

перегрева защита срабатывает двумя способами:

 блокировка по достижении слишком высокой температуры;

 ограничение максимальной частоты при повышении температуры.

Другой тип защиты относится к:

 силовому устройству,

 конденсаторам электропитания,

 печатной схеме.

Эти защитные устройства срабатывают по достижении потенциально опасной температуры,

постепенно ограничивают максимальную частоту вращения FS.

После гашения сигнализации

защитное устройство автоматически отключается, возвращая систему в

рабочий режим. Срабатывание одного из этих трех защитных устройств или одновременное

срабатывание нескольких из них уменьшит частоту FS максимум на 20%.

Срабатывание этих трех защитных устройств не влечет за собой никаких сообщений сбоя, но

производится регистрация их срабатывания в виже предупреждения в архиве сбоев.

Если силовые выводы или печатная схема не будет ограничиваться этой защитной системой, сработает

блокировка по перегреву.

При срабатывании этих защитных устройств на дисплее показывается частота

вращения Fr меньше ожидаемой.

Предупреждение в архиве сбоев

Сообщения на дисплее Описание

Lt Предупреждение о срабатывании защитной системы силовых устройств

LC Предупреждение о срабатывании защитной системы конденсаторов

Lb Предупреждение о срабатывании защитной системы печатной схемы

РУССКИЙ

196

Состояние сбоя

Состояния рабочие и сбоя

Код на дисплее Описание

bL Блокировка из-за отсутствия воды

bP Блокировка по отсутствию сигнала с датчика давления

LP Блокировка из-за низкого напряжения в сети электропитания

HP Блокировка из-за высокого напряжения в сети электропитания

ot Блокировка из-за перегрева силовых выводов

ob Блокировка по перегреву печатной схемы

oC Блокировка из-за сверхтока в двигателе электронасоса

oF Блокировка из-за сверхтока в выходных выводах

oF/ot Блокировка по сверхтоку на выводах с температурой выводов выше 45°C

SC Блокировка из-за прямого КЗ между фазами выходного зажима

Блокировка по отсутствию значения номинального тока (rC) или номинальной

частоты (Fn)

E0...E7 Блокировка из-за внутреннего сбоя 0...7

F1 Блокировка по состоянию ввода 1

F3 Блокировка по состоянию ввода 3

13.1 bL : Блокировка из-за отсутствия воды

В режиме нулевого расхода система отключает насос. Если ошибочно задается справочное

значение давления, превышающее максимальное давление, обеспечиваемое электронасосом,

система сигнализирует «блокировку из-за отсутствия воды» (bL), даже если фактически вода

присутствует. Необходимо сократить значение давления, при котором отключается насос, до

надлежащего значения, обычно не превышающего 2/3 значения

напора электорнасоса.

13.2

bP : Блокировка из-за неисправности датчика давления

Если на ACTIVE DRIVER не поступает сигнал с датчика давления, электронасос остается

заблокированным и на дисплее появляется сбой «bP». Это состояние начинается в момента

обнаружения аномалии и автоматически заканчивается через 10 секунд после восстановления

рабочего режима.

13.3 LP : Блокировка из-за низкого напряжения электропитания

(кроме A.D. M/M 1.1 и A.D. M/T 1.0)

Когда напряжение на зажиме электропитания опускается ниже 180 В, ACTIVE DRIVER

блокируется из-за низкого напряжения. Сборс сбоя происходит только автоматически, когда

напряжение на зажиме превышает 200 В.

Если электропроводка расчитана неправильно, эта блокировка может произойти, когда

электронасос запущен, даже если с остановленным агрегатом напряжение будет

более высоким.

13.4 oF/ot : Блокировка из-за сверхтока на выводах с температурой выводов выше 45°C

На дисплее поочередно показываются обозначения «oF» и «ot», означающие, что на силовых выводах

был отмечен ток, превышающий порог безопасности, и что температура выводов превышает 45°C.

Это означает, что электронасос может быть вновь запущен после охлаждения выводов. Принцип

функционирования такого типа защиты является следующим: так как монофазные насосы

отличаются высоким пусковым током, для предохранения выводов

как в момент запуска, так и в

рабочем режиме, было установлено разных 2 порога безопасности.

Кроме того порог безопасности при запуске понижается при повышении температуры силовых

выводов, облегчая таким образом блокировку из-за сверхтока, когда производится попытка запуска

монофазного насоса с перегретыми выводами.

13.5 SC : Блокировка из-за прямого КЗ между фазами выходного зажима

ACTIVE DRIVER оснащен устройством защиты против прямого короткого замыкания, которое

может возникнуть между фазами U, V, W выходного зажима “PUMP” (НАСОС). Когда

отмечается это состояние сбоя, рекомендуется устранить возникшее короткое замыкание и

тщательно проверить исправность электропроводки и монтажа в целом. По завершении этих

проверок можно попытаться возобновить

работу, одновременно нажав кнопки + и –, что в

любом случае можно сделать только по прошествии 10 секунд после возникновения

короткого замыкания.

Каждый раз при возникновении короткого замыкания счетчик событий пополняется, и событие

сохраняется в постоянной памяти (ЭСППЗУ).

ПОСЛЕ СОТОГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ АППАРАТ БЛОКИРУЕТСЯ

ОКОНЧАТЕЛЬНО БЕЗ ВОЗМОЖНОСТИ ЕГО РАЗБЛОКИРОВКИ!

РУССКИЙ

197

13.6 РУЧНОЙ СБРОС сообщения о сбое

В состоянии сбоя оператор может произвести его сброс, делая новую попытку, нажав

одновременно кнопки + и –.

13.7 Автоматический сброс состояния сбоя

В некоторых случаях сбоя или блокировки система производит попытки автоматического

возврата в рабочий режим электронасоса.

В таблице ниже показана последовательность действий, выполняемых ACTIVE DRIVER в

различных

ситуациях блокировки.

Автоматический сброс сбоя

Сообщения на

дисплее

Описание Последовательность автоматического сброса

Блокировка из-за отсутствия

воды

- Попытка каждые 10 минут; всего 6 попыток

- Попытка каждый час; всего 24 попыток

- Попытка каждые 24 часа; всего 30 попыток

Блокировка из-за

неисправности датчика

давления

- Сбрасывается через 10 секунд после восстановления

рабочих условий

Блокировка из-за низкого

напряжения в сети

электропитания

- Сброс производится, когда напряжение

восстанавливается в диапазоне 220 В – 20% +10%

Блокировка из-за высокого

напряжения

- Сброс происходит, когда внутреннее напряжение

возвращается в допустимые пределы

Блокировка из-за перегрева

силовый выводов

- Сброс производится, когда температура силовой части

опускается ниже 70°C

OC Блокировка из-за сверхтока - Попытка каждые 10 минут; всего 6 попыток

Блокировка из-за сверхтока в

выходных выводах

- По одной попытке каждые 10 минут, всего 6 попыток

oF/ot

Блокировка из-за сверхтока

на выводах с температурой

выводов выше 45°C

- Каждые 10 минут или в случае понижения температуры до

10°C попытка сброса. Отсчет попыток является общим

при блокировке oF.

РУССКИЙ

198

14.

ВИЗУАЛИЗАЦИИ НА ДИСПЛЕЕ

Символ Описание Заводские значения

Сообщения на дисплее в рабочем режиме

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Рабочий режим электронасоса

Sb Электронасос в состоянии ожидания

Сообщения и настройки пользователя

(нажмите кнопки MODE и SET на 2 секунды)

Настройка справочного значения давления (в барах) По

умолчанию: 3 бар

3.0 бар 3.0 бар 3.0 бар 3.0 бар 3.0 бар

Сообщения и настройки, выполняемые монтажником

(нажмите кнопки MODE, SET и – на 5 секунд)

rC Настройка номинального тока электронасоса (A )

rt Настройка направления вращения 00 00 00 00

Настройка номинальной частоты вращения электронасоса (Гц)

50 50 50 50 50

od Выбор рабочего режима 01 01 01 01 01

Настройка падения давления при повторном запуске насоса

(бар)

0,5 бар 0,5 бар

0,5 бар 0,5 бар 0,5 бар

Выбор адреса сообщения

(требуется для групп с несколькими электронасосами с

переключением)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Включение резервного аппарата 02 02 02 02

Сообщения и настройки, выполняемые специалистом

техобслуживания

(нажмите кнопки MODE, SET и + на 5 секунд)

Настройка продолжительнсоти ожидания при блокировке

из-за отсутствия воды

(сек.)

10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

Настройка увеличения пропорционального коэффициента

PI-регулятора.

1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Настройка увеличения интегрального коэффициента PI-

регулятора.

1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Настройка максимальной частоты вращения электронасоса

(Гц )

50 50 50 50 50

Настройка минимальной частоты вращения электронасоса (Гц)

0 0 0 0 0

Ft Настройка порога низкого расхода 15 15 15 15 15

CM Режим переключения для групп из 2 электронасосов 01 01 01 01

Программирование включения функции против

блокировки/размерзания

01 01 01 01 01

SF Настройка пусковой частоты 45

St Настройка продолжительности запуска 1.0

i 1 Настройка функции ввода 1 (поплавок) 01 01 01

i 2

Настройка функции ввода 2 (настройка справочного

значения)

01 01 01

i 3 Настройка функции ввода 3 (подключено) 01 01 01

Настройка вспомогательного контрольного значения

давления (в барах)

- в зависимости от ввода 2 -

2.5 бар 2.5 бар 2.5 бар

Настройка функции вывода 1

(значение по умолчанию: 2; функция: ВКЛ. ON При

сигнализации)

02 02 02

Настройка функции вывода 2

(значение по умолчанию: 2; функция: ВКЛ. ON в рабочем режиме)

02 02 02

Визуализация основных параметров

(кнопка MODE )

Fr Фактическая частота вращения (в Гц).

UP Давление (в бар)

C1 Фазный ток электронасоса (в А)

UE Версия программного обеспечения аппарата.

ДИСПЛЕЙ

(нажмите кнопки SET и – на 2 секунды)

UF Расход

ZF Нулевой расход

FM Максимальная частота вращения (в Гц).

tE Температура силовой части инвертора (в °C)

bt Температура электронной схемы (°C)

GS Рабочий режим

FF Архив сбоев и блокировок

РУССКИЙ

199

14.

ВИЗУАЛИЗАЦИИ НА ДИСПЛЕЕ

Символ Описание Заводские значения

Переход в ручной режим управления

(нажмите кнопки SET, + и – на 5 секунд)

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Настройка частоты тестирования в ручном режиме (Гц).

≤ заданного значения FS

40 40 40 40 40

UP Давление (бар)

C1 Фазный ток электронасоса (А)

rt Настройка направления вращения

UF Расход

ZF Нулевой расход

Сброс всей системы

(нажмите кнопки MODE, SET, + и –)

Общий сброс (сообщение ZF появляется при выходе из

функции сброс и при повторном включении аппарата)

Возврат к заводским настройкам

(в момент включения аппарата нажмите кнопки SET и

+ на 2 секунды)

EE Запись и считывание заводских настроек на ЭППЗУ

Сбои

bL Блокировка из-за отсутствия воды

bP Блокировка по отсутствию сигнала с датчика давления

Блокировка из-за низкого напряжения в сети

электропитания

Блокировка из-за высокого напряжения в сети

электропитания

ot Блокировка из-за перегрева силовых выводов

oC Блокировка из-за сверхтока в двигателе электронасоса

oF Блокировка из-за сверхтока в выходных выводах

oF/ot

Блокировка из-за сверхтока на выводах с температурой

выводов выше 45°C

SC Блокировка из-за КЗ на выходных фазах

Блокировка по отсутствию значения номинального тока

(rC) или номинальной частоты (Fn)

E0…E7 Внутренний сбой 0...7

F1 Состояние / Сигнал тревоги ввода 1

F3 Состояние / Сигнал тревоги ввода 3

ROMÂNĂ

200

INDICE GENERAL pag.

1. GENERALITĂŢI 202

2. AVERTISMENTE 202

2.1 Personal specializat 202

2.2 Securitate 202

2.3 Răspunderi 202

2.4 Avertismente deosebite 202

3. APLICAŢII 202

4. DATE TEHNICE ŞI LIMITE DE FOLOSIRE 202

5. CONEXIUNI ELECTRICE ALE A.D. AL ELECTROPOMPEI 203

6. CONEXAREA LA LINIA DE ALIMENTARE 203

7. RACORDĂRI HIDRAULICE 204

7.4 Pericol de îngheţ 204

8. CARACTERISTICI – INTERPRETĂRI – FUNCŢIONARE 204

8.1 Caracteristici şi interpretări 205

8.2 Funcţionarea: setări de fabrică ale claviaturii 207

8.3 Operaţii la prima aprindere (doar cu A.D. ca accesoriu) 207

8.4 Funcţionarea: Parametri pentru utilizator (taste MODE şi SET timp de 2 secunde) 208

8.4.1 SP: Setarea presiunii de set point (în bar) 208

8.5 Funcţionarea: Parametri pentru instalator (taste MODE şi SET şi - timp de 5

secunde)

208

8.5.1 rC: Setarea curentului nominal al electropompei (exclus A.D. M/M 1.1) 208

8.5.2 rt: Setarea sensului de rotaţie (exclus A.D. M/M 1.1) 208

8.5.3 Fn: Setarea frecvenţei nominale (valoare presetată 50Hz) 208

8.5.4 od: Setarea modalităţii de funcţionare a A.D. 208

8.5.5 rP: Setarea diminuării presiunii pentru repornire 209

8.5.6 Ad: Setare adresă pentru interconexiune (exclus A.D. M/M 1.1) 209

8.5.7 Eb: Validare booster (valoare presetată 2) (exclus A.D. M/M 1.1) 209

8.6 Funcţionarea: Afişări şi setări Asistenţă Tehnică

(taste MODE şi SET şi + timp de 5 secunde)

209

8.6.1 tb: Setarea timpului de aşteptare a blocării pentru lipsă de apă 209

8.6.2 GP: Setarea amplificării coeficientului proporţional al PI 209

8.6.3 GI: Setarea amplificării coeficientului integral al PI 210

8.6.4 FS: Setarea frecvenţei maxime de rotaţie a electropompei 210

8.6.5 FL: Setarea frecvenţei minime 210

8.6.6 Ft: Setarea pragului de flux redus 210

8.6.7 CM: Metodă de schimb (valoare presetată 1) (exclus A.D. M/M 1.1) 210

8.6.8 AE: Validarea funcţiunii antiblocare/antiîngheţ 211

8.6.9 Setarea de pornire a pompei 211

8.6.10 SF: Setarea frecveţei de pornire 211

8.6.11 St: Setarea timpului de pornire 211

8.6.12 Setup intrări digitale auxiliare IN1, IN2, IN3 prin intermediul parametrilor i1, i2, i3

(exclus A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

211

8.6.13 Active Driver M/T 2.2 = setare set point P1 funcţiune intrare 2 212

8.6.14 O1: setare funcţiune ieşire 1 (alarmă activă) (exclus A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

O2: setare funcţiune ieşire 2 (electropompa în mers) (exclus A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

212

9. AFIŞĂRI 212

9.1 Afişări ale principalelor mărimi (tasta MODE) 212

Fr: Afişare a frecvenţei de rotaţie actuală (Hz) 212

UP: Afişare a presiunii (bar) 212

C1: Afişare a curentului de fază al electropompei (A)

(exclus A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

212

UE: Afişare a versiunii software cu care este dotat aparatul 212

9.2 Afişare monitor (tastă SET şi – timp de 2 secunde) 212

UF: Afişare a fluxului 212

ZF: Afişare a zero flux 212

FM: Afişare a valorii maxime a frecveţei de rotaţie (Hz) 212

ROMÂNĂ

201

tE: Afişare a temperaturii terminalelor de putere (°C) 212

bt: Afişare a temperaturii plăcii electronice (°C) 212

GS: Afişare a stării de running 212

FF: Afişare lista cronologică fault (+ şi – pentru defilarea alarmelor) 212

10. ACCESUL LA MODALITATEA MANUALĂ A MAŞINII

(tasta SET şi + şi – timp de 5 secunde)

213

10.1 rt: setare a sensului de rotaţie 213

10.2 Pornire a electropompei 213

11. RESET GENERAL AL SISTEMULUI (taste MODE şi SET şi + şi –) 213

12. REACTIVARE A SETĂRILOR DE FABRICĂ (taste SET şi +) 213

13. CONDIŢII DE EROARE ŞI DE STARE 213

13.1 bL: Blocare pentru lipsă de apă 214

13.2 bP: Blocare pentru defecţiune la senzorul de presiune 214

13.3 LP: Blocare pentru tensiune de alimentare joasă (exclus A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0) 215

13.4 oF/ot: Blocare pentru supracurent la terminalele de ieşire cu temperatura terminalelor mai

mare de 45°C

215

13.5 SC: Blocare pentru scurt circuit direct între fazele bornei de ieşire 215

13.6 Reset manual a condiţiilor de eroare 215

13.7 Autoreactivare a condiţiilor de eroare 215

14. AFIŞARE PE DISPLAY 216

INDICE AL TABELELOR pag.

Tabelul 4.

Date tehnice şi limitări de folosire 202

Tabelul 8.1

Caracteristici şi interpretări 205

Tabelul 8.2

Funcţionare: setări de fabrică ale claviaturii 207

Tabelul 8.6.12

Tabel recapitulativ configuraţie întrări digitale IN1, IN2, IN3 211

Tabelul 8.6.14

Atribuirea parametrilor care asociază funcţiuni la ieşirile digitale OUT1, OUT2 212

Tabelul 10.

Accesul la modalitatea manuală a maşinii: Folosirea tastelor 213

Tabelul 13.

Condiţii de eroare şi de stare: Warning în lista cronologică a fault 214

Condiţii de eroare şi de stare: Condiţii de eroare 214

Tabelul 13.7

Reactivări automate asupra condiţiilor de eroare 215

Tabelul 14.

Afişări pe display 216

INDICE ALE FIGURILOR pag.

Fig. 1

Schema logico-funcţională a legăturii borne de ieşire alarmă 205

Fig. 2

Schema de conexiune pentru 2 ACTIVE DRIVER pentru funcţie schimb 205

Fig. 3

Schema logico-funcţională a legăturii borne de intrare utilitate 206

ROMÂNĂ

202

GENERALITĂŢI

Înainte de a proceda cu instalarea citiţi cu atenţie această documentaţie.

Instalarea şi funcţionarea vor trebui să fie conforme cu reglementările de securitate ale ţării unde se

instalează produsul. Întreaga operaţie va trebui să fie executată după toate regulile artei.

Nerespectatea normelor de securitate, în afară de a reprezenta un pericol pentru integritatea

persoanelor şi a determina avarierea aparaturilor, va duce la decăderea oricărui drept de intervenţie în

garanţie.

AVERTISMENTE

2.1 Personalul specializat

Se recomandă ca instalarea să fie executată de către un personal competent şi calificat,

care să îndeplinească condiţiile tehnice cerute de normativele specifice în materie. Prin

personal calificat se înţelege acele persoane care datorită formării, experienţei şi instruirii lor, şi

deasemeni a cunoaşterii respectivelor norme, a prescrierii măsurilor pentru prevenirea accidentelor şi

a condiţiilor de serviciu, au fost autorizaţi de către responsabilul securităţii instalaţiei să execute

orice fel de activitate necesară, iar în privinţa acesteia să fie în măsură să cunoască şi să evite orice

pericol. (Definiţia pentru personalul tehnic IEC 60634)

2.2 Securitatea

Utilizarea este consimţită numai dacă instalaţia electrică prezintă măsuri de securitate conforme Normativelor

în vigoare în ţara unde se instalează produsul (pentru Italia CEI 64/2).

2.3 Răspunderi

Constructorul nu răspunde pentru buna funcţionare a ACTIVE DRIVER sau de eventualele daune

provocate de acesta, dacă acesta a fost violat, modificat şi/sau pus să funcţioneze în afara câmpului de

lucru recomandat sau în contradictoriu cu alte dispoziţii conţinute în acest manual. Îşi declină

deasemeni orice răspundere pentru posibilele inexactităţi conţinute în prezentul manual de instrucţiuni,

dacă sunt datorate unor erori de imprimare sau de transcriere. Îşi rezervă dreptul de a aduce

produselor acele modificări pe care le va considera ca necesare sau utile, fără a le prejudicia

caracteristicile esenţiale.

2.4

AVERTISMENTE DEOSEBITE

Înainte de a interveni asupra părţii electrice sau mecanice a instalaţiei, eliminaţi întotdeauna tensiunea din

reţea. Aşteptaţi cel puţin cinci minute după ce aparatul a fost întrerupt de la tensiune înainte de a deschide

aparatul în sine. Condensatorul circuitului intermediar în curent continuu rămâne încărcat cu o tensiune periculos

de mare chiar şi după eliminarea tensiunii din reţea.

Sunt admise doar legăturile de reţea cablate foarte strâns. Aparatul trebuie să aibă legătură cu pământul (IEC 536

clasa 1, NEC şi alte standarduri în materie).

Bornele de reţea pot conduce tensiune periculoasă chiar şi cu motorul oprit.

În anumite condiţii de calibrare după o cădere a reţelei convertorul poate porni în mod automat.

Faceţi atenţie : bornele motor U, V şi W (pentru Active Driver M/M 1.1 bornele motorului R şi S) pot conduce

tensiuni periculoase chiar dacă convertorul nu este în funcţiune.

Nu puneţi să funcţioneze aparatul dacă e supus iradierii solare directe.

Acest aparat nu poate fi folosit ca “mecanism STOP URGENŢĂ” (vezi EN 60204, 9.2.5.4).

APLICAŢII

ACTIVE DRIVER este furnizat deja cu predispoziţie pentru instalare în următoarele modele:

 ACTIVE DRIVER M/T: alimentat cu o linie monofazată, pilot electropompe cu motor asincronic

standard trifazat 230V.

 ACTIVE DRIVER M/M: alimentat cu o linie monofazată, pilot electropompe cu motor asincronic

standard monofazat 230V.

 ACTIVE DRIVER T/T: alimentat cu o linie trifazată, pilot electropompe cu motor asincronic standard

trifazat 400V.

4. DATE TEHNICE ŞI LIMITĂRI ÎN UTILIZARE

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

− Max curent de fază a motorului:

8,5 A rms 4,7 A rms 9,3 A rms 7,5 A rms 13,3 A rms

− Tensiune de linie (+10% / -20%):

230 V rms

monofazat

230 V rms

monofazat

230 V rms

monofazat

400 V rms

trifazat

400 V rms

trifazat

− Frecvenţă de linie:

50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz 50-60 Hz

− Tensiune electropompă:

230 V rms

monofazat

230V rms

trifazat

230 V rms

trifazat

400 V rms

trifazat

400 V rms

trifazat

− Greutatea unităţii

(exclus ambalajul):

4 Kg. 3,8 Kg. 3,8 Kg. 5 Kg. 5Kg.

ROMÂNĂ

203

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

− Poziţia de lucru:

Oricare Oricare Oricare Către în sus Către în sus

− Max temperatura lichidului:

50°C 50°C 50°C 50°C 50°C

− Max temperatura de exploatare:

60°C 60°C 60°C 60°C 60°C

− Presiune max.:

16 bar 16 bar 16 bar 16 bar 16 bar

− Câmp de reglare presiune:

de la 1 la 6 bar de la 1 la 9 bar

de la 1 la 15 bar de la 1 la 15 bar de la 1 la 15 bar

− Gabarituri maxime (LxHxP):

22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm 22x28x18 cm

− Cuplare hidraulică intrare fluid:

1 ¼” bărbat 1 ¼” bărbat 1 ¼” bărbat 1 ¼” bărbat 1 ¼” bărbat

− Cuplare hidraulică ieşire fluid:

1 ½” femeie 1 ½” femeie 1 ½” femeie 1 ½” femeie 1 ½” femeie

− Grad de protecţie:

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

− Protecţii:

− funcţionare pe uscat

− ampermetrică

− supratemperatura părţii electronice

− tensiuni de alimentări anormale (exclusiv A.D. M/M şi A.D.

M/T 1.0)

− scurt direct între fazele de ieşire

5. RACORDĂRILE ELECTRICE ALE ACTIVE DRIVER LA ELECTROPOMPĂ

5.1

Asiguraţi-vă dacă toate bornele sunt complet strânse, făcând o deosebită atenţie la cea de la

pământ.

5.2

Controlaţi dacă toate cablurile de racordare se află în condiţii optime şi cu învelişul extern integru.

5.3

Motorul electropompei instalate trebuie să respecte datele din tabela de la Capitolul 4.

Utilizatorul conexat la ACTIVE DRIVER M/M 1.1 nu trebuie să depăşească 8,5 A rms ca curent de fază.

Utilizatorul conexat la ACTIVE DRIVER M/T 1.0 nu trebuie să depăşească 4,7 A rms ca curent de fază.

Utilizatorul conexat la ACTIVE DRIVER M/T 2.2 nu trebuie să depăşească 9,3 A rms ca curent de fază.

Utilizatorul conexat la ACTIVE DRIVER T/T 3.0 nu trebuie să depăşească 7,5 A rms ca curent de fază.

Utilizatorul conexat la ACTIVE DRIVER T/T 5.5 nu trebuie să depăşească 13,3 A rms ca curent de fază.

5.4

Racordaţi electropompa la cablul de ieşire al ACTIVE DRIVER, făcând deosebită atenţie la legătura cu

pământul.

Racordarea greşită a liniilor de pământ la o bornă diferită de cea de pământ poate

deteriora în mod iremediabil întregul aparat!

Racordarea greşită a liniei de alimentare pe bornele de ieşire destinate încărcării poate

deteriora în mod iremediabil întregul aparat!

6. RACORDAREA LA LINIA DE ALIMENTARE

6.1

Racordaţi ACTIVE DRIVER la linia de alimentare prin intermediul prizei de curent.

(Vezi valorile de la capitolul 4)

6.2

În cazul prelungirii cablului de alimentare respectaţi următoarele secţiuni minime:

Secţiunea fiecărui conductor (mm²) Lungimea maximă a liniei (metri)

1.5 15

2.5 30

4 60

6.3

În cazul prelungirii cablului de alimentare PENTRU IEŞIRE MOTOR, de exemplu în alimentările

electropompelor submersibile, asiguraţi-vă, pentru a vă încadra în normele de emitere electromagnetică, ca

cablul să fie instalat în canaline îngropate (adâncime minimă de 20cm.). Dacă prelungirea cablului depăşeşte

lungimea de 1,5 metri în afara terenului, efectuaţi conexarea la filtri de reţea, după cum este indicat în

următorul tabel:

Filtri de reţea SHAFFNER Active Driver Conexare

Filtru reţea IN 25A Monofazat FN 2410-25-33 A.D. = M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2

Filtri ce trebuie conexaţi la

INTRARE A.D.

Filtru reţea IN 50A Trifazat FN 3270H-50-34 A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5

Filtru reţea OUT 10A Trifazat FN 5010-10-99 A.D. = T/T 3.0, M/T 1.0

Filtri ce trebuie conexaţi la

IEŞIRE A.D.

Filtru reţea OUT 13A Trifazat FN 5010-13-99 A.D. = M/T 2.2

Filtru reţea OUT 18A Trifazat FN 5010-18-99 A.D. = T/T 5.5

Pentru o funcţionare corectă filtrul de reţea trebuie să fie instalat în apropierea a

ACTIVE DRIVER!

6.4

ACTIVE DRIVER este deja prevăzut cu protecţii de curent. Dacă este instalat un întrerupător

magnetotermic în linie, acesta trebuie să aibă o sarcină max. de 16A.

6.5

Racordarea la linie a ACTIVE DRIVER trebuie să cuprindă şi linia la pământ. Rezistenţa legăturii la

pământ totală nu trebuie să depăşească 100 Ohm.

ROMÂNĂ

204

6.6

Se recomandă să se instaleze un întrerupător diferenţial pentru protecţia instalaţiei care să fie

corect dimensionat, de tipul: Clasa A, cu curentul de dispersiune reglabil, selectiv, protejat

împotriva declanşărilor neprevăzute.

Întrerupătorul diferenţial automat va trebui să fie marcat cu următoarele două simboluri:

7. RACORDĂRI HIDRAULICE

7.1

Instalaţi întotdeauna o supapă de reţinere pe conducta care se află în josul ACTIVE DRIVER-ului 1.

Pentru a face să funcţioneze ACTIVE DRIVER este indiferent dacă instalaţi supapa pe aspirarea sau pe

refularea pompei.

7.2

Racordarea hidraulică dintre ACTIVE DRIVER şi electropompă nu trebuie să prezinte derivaţii.

Conducta va trebui să fie de dimensiuni corespunzătoare electropompei instalate.

7.3

ACTIVE DRIVER lucrează cu o presiune constantă. Această reglare este apreciată dacă instalaţia

hidraulică din susul sistemului este dimensionată în mod adecvat. Instalaţiile executate cu conducte cu o

secţiune prea mică, cauzează pierderi ale încărcării pe care aparatura nu o poate compensa; rezultatul

este că presiunea este constantă pe dispozitiv dar nu pe utilizator.

7.4

PERICOL DE ÎNGHEŢ: daţi mare atenţie la locul de instalare a ACTIVE DRIVER!

În cazul în care locul de instalare ajunge la o temperatură mai joasă de 0°C, trebuie să se ia următoarele

măsuri:

 Dacă ACTIVE DRIVER este operativ este absolut necesar să fie protejat în mod adecvat

împotriva gerului şi lăsat în mod constant sub alimentare.

Dacă este deconectat de la alimentare, funcţiunea antiîngheţ nu mai este activă!

 Dacă ACTIVE DRIVER nu este operativ se recomandă să se întrerupă alimentarea, să se

desprindă aparatul de la conducte şi să fie golit complet de apa rămasă în interior.

Nu este suficient să se elimine numai presiunea din conducte, deoarece în interior rămâne

întotdeauna apă!

8. CARACTERISTICI – INTERPRETĂRI – FUNCŢIONARE

ACTIVE DRIVER este un sistem inovator integrat de control electropompe cu viteză variabilă, capabil de a menţine

constantă presiunea o dată cu modificarea debitului.

ACTIVE DRIVER este constituit din: un inversor, un senzor de presiune şi un senzor de flux.

Cu excepţia modelelor M/M 1.1 şi M/T 1.0 ACTIVE DRIVER este dotat cu 3 intrări şi 2 ieşiri astfel încât să poată

realiza câteva soluţii de interfaţă cu instalaţii mai complexe.

În figura 1 este reprezentată schema logico-funcţională a legăturii borne de intrare utilizator.

În figura 2 este reprezentată schema logico-funcţională a legăturii borne de ieşire alarmă.

În figura 3 este reprezentată schema de conexiune pentru 2 ACTIVE DRIVER pentru funcţiunea schimb.

Vezi instr. de

instalare

Părţi care compun sistemul

1 Vas de expansiune

2 Manometru

3, 12 Supapă de reţinere

4, 11 Supapă cu bilă

5, 9 Racord cu îmbinare rapidă

6 Conexare electropompă

7 Conexare linie

8 Dispozitiv AD

10 Filtru

13 Pom

ROMÂNĂ

205

8.1

CARACTERISTICI ŞI INTERPRETĂRI

Ref. FUNCŢIUNE

L – N

MONOFAZAT

R – S – T

TRIFAZAT

Borne de legătură linie de alimentare.

Bornă de racordare Legătura la pământ linie.

U - V – W

TRIFAZAT

R – S

MONOFAZAT

Borne de legătură pompă trifazat.

Bornă de racordare Legătura la pământ pompă.

J22

Bornă alimentare: + 12V DC – 50Ma (exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

2=IN 3

Bornă de legătură intrare i3 pentru comanda de întrerupere generală.

(exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

3=IN 2

Bornă de legătură intrare i2 pentru selecţionarea set point 1.

(exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

Bornă de legătură comună I3 – I2

(exclus A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

6=IN 1

Borne de legătură intrare i1 pentru protecţie împotriva funcţionării pe uscat (fără apă).

(exclus A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

Bornă de legătură: 0V DC (GND).

(exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

J14

Bornă de legătură alarmă la distanţă. (exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max sarcină rezistivă – 3 A max sarcină inductivă

Bornă de legătură pompa în funcţiune. (exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

250 Vac – 6 A max sarcină rezistivă – 3 A max sarcină inductivă

Borne de legătură pentru interconexiune şi schimb.

ATENŢIUNE: Pentru cablurile de interconexiune cu lungimea peste 1 m, se recomandă

folosirea cablului ecranat cu manta conexată la pământ (pin central numărul 2) la ambele

aparate.

ATENŢIUNE: Respectaţi în mod riguros secvenţa de conexiune dintre cele două aparate!

(exclusiv A.D. M/M 1.1) (vezi fig. 2)

Fig. 1

Fig. 2

Pentru funcţionalitate şi programare:

vezi tabelul pag. 212 “Atribuirea parametrilor care asociază funcţiuni la ieşirile digitale OUT1, OUT2”

J 9

Active Driver

primar

Active Driver

secundar

ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14

ROMÂNĂ

206

Fig. 3 - Exemplu de o posibilă folosire a intrărilor utilităţi -

Pilotaj cu contact curat Pilotaj cu tensiune externă

Pentru funcţionalitate şi programare:

vezi tabelul pag. 211 “Tabel recapitulativ configuraţie intrări digitale IN1, IN2, IN3”

Ex. Utilizare IN 1

Atunci când se activează IN 1

electropompa se blochează şi se

semnalizează “F1”

ex. IN 1 ar putea să fie conexat la un

plutitor

Ex. Utilizare IN 2

Atunci când se activează IN 2

presiunea de reglare devine “P1”

(comutare setpoint activ: SP sau P1)

Ex. Utilizare IN 3

Atunci când se activează IN 3

electropompa se blochează şi se

semnalizează “F3”

ex. IN 3 ar putea fi conexat la un

presostat de siguranţă cu reactivare

manuală

Alimentare

tensiune continuă

(Max. 48V) sau

tensiune alternată

(Max. 50Vrms)

Alimentare

tensiune continuă

(Max. 48V) sau

tensiune alternată

(Max. 50Vrms)

Alimentare

tensiune continuă

(Max. 48V) sau

tensiune alternată

(Max. 50Vrms)

Contact curat

Punte

Contact curat

Punte

Contact curat

Punte

C/DC

J22

ROMÂNĂ

207

8.2

FUNCŢIONARE : SETĂRI DE FABRICĂ ALE CLAVIATURII

(ref. Tabelul nr.14 pag. 216)

MODE

Tasta MODE permite să se treacă la rubricile succesive în cadrul fiecărui meniu.

SET

Tasta SET permite să se iasă din meniul de faţă şi să se întoarcă la stadiul de funcţionare normală.

Apăsaţi-l pentru a mări parametrul modificabil în momentul de faţă.

De fiecare dată când se apasă, valoarea mărimii este afişată pentru cel puţin 6 secunde, după care va

apărea identificatorul.

–

Apăsaţi-l pentru a micşora parametrul modificabil în momentul de faţă.

De fiecare dată când se apasă, valoarea mărimii este afişată pentru cel puţin 6 secunde, după care va

apărea identificatorul.

O dată cu apăsarea tastei + sau a tastei – mărimea selecţionată va fi modificată şi salvată imediat.

Stingerea chiar şi accidentală a maşinii în această fază nu cauzează pierderea parametrului abia

programat. Tasta SET serveşte doar pentru a se întoarce la afişarea stadiului maşinii. Nu este neapărat

nevoie să se apese tasta SET pentru a salva modificările efectuate.

8.3

OPERAŢII PE PRIMĂ APRINDERE (doar cu ACTIVE DRIVER ca accesoriu)

(ref. Tabelul nr.14 pag. 216)

După ce aţi efectuat în mod corect operaţiile de instalare ale instalaţiei hidraulice şi electrice, ACTIVE

DRIVER va putea fi alimentat.

Pe display va apărea înscrisul “ZF” iar după câteva secunde va fi arătată condiţia de eroare “EC”.

Pentru a face să pornească ACTIVE DRIVER este necesar să se seteze valoarea curentului de pe plăcuţă

(în A) şi frecvenţa (în Hz) electropompei utilizate.

Mai departe sunt descrişi câţiva paşi pentru setarea principalilor parametri şi executarea unei prime

porniri:

8.3.1 Setarea curentului nominal “rC”

Din starea de funcţionare normală ţineţi apăsate în acelaşi timp tastele MODE şi SET şi – până când nu va

apare “rC” pe display. Prin intermediul tastelor + şi – se poate mări şi respectiv diminua valoarea

parametrului, în funcţie de cele indicate pe plăcuţa de date ale motorului electropompei.

Dacă parametrul setat este mai mic decât cel corect, în timpul funcţionării va apărea eroarea “oC” imediat ce

se va depăşi pentru un anumit timp curentul setat.

Dacă parametrul setat este mai mare decât cel corect, protecţia ampermetrică se va declanşa în mod impropriu

peste pragul de siguranţă a motorului.

O configuraţie greşită a motorului electric al electropompei poate cauza avarierea motorului

însuşi. Dacă se va apăsa SET pentru a ieşi din meniu fără a se seta “Fn”, valoarea de curent

setat va fi activată însă ACTIVE DRIVER nu se ve debloca deoarece nu a fost setată frecvenţa

şi se va afişa din nou “EC”.

8.3.2 Setarea frecvenţei nominale “Fn”

Din parametrul “rC”, apăsaţi o dată tasta MODE, pe display va apare frecvenţa nominală a

electropompei “Fn”.

Frecvenţa “Fn” trebuie să fie setată în funcţie de cele înscrise în datele de pe plăcuţa electropompei prin

intermediul tastelor

+ şi – .

La următoarea apăsare a tastelor MODE sau SET, valorile de curent şi frecvenţă setate vor fi activate iar

ACTIVE DRIVER se deblochează, cu excepţia situaţiei în care au intervenit alte condiţii de eroare sau de

blocare.

O configuraţie greşită a frecvenţei de lucru a electropompei poate cauza avarierea

electropompei înseşi.

8.3.3 Setarea sensului de rotaţie

Din parametrul “Fn” apăsaţi tasta MODE pentru a activa setările de curent şi de frecvenţă şi a trece la

rubrica succesivă “rt”. În această situaţie ACTIVE DRIVER este gata de pornire.

Deschideţi o utilitate pentru a pune în rotaţie electropompa.

Dacă sensul de rotaţie este corect treceţi la setarea presiunii de Setpoint, în caz contrar inversaţi sensul de

rotaţie a motorului prin intermediul tastelor

+ şi – ( funcţie activă chiar cu motorul aprins).

8.3.4 Setarea presiunii de setpoint

Din

starea de funcţionare normală ţineţi apăsate în acelaşi timp tastele MODE şi SET până când nu va apare

“SP” pe display. În aceste condiţii tastele + şi – permit să se mărească şi respectiv micşoreze valoarea

presiunii dorite.

Range-ul de reglare merge de la 1 la 15 bar în funcţie de modelul ACTIVE DRIVER.

Apăsaţi SET pentru a vă întoarce la starea de funcţionare normală.

ROMÂNĂ

208

8.4

FUNCŢIONARE: PARAMETRI PENTRU UTILIZATOR (ref. Tabella nr.14 pag. 216)

Taste de acces MODE şi SET pentru 2 secunde

8.4.1 SP : Programarea presiunii de set point ( în bar )

În stadiul de funcţionare normală ţineţi apăsate în acelaşi timp tastele MODE şi SET până când nu va

apărea SP pe display. În aceste condiţii tastele + şi – vor permite respectiv să se mărească sau să se

micşoreze valoarea presiunii dorite.

Range-ul de reglare merge de la

1 la 6 bar pentru A.D. M/M 1.1, de la 1 la 9 bar pentru A.D. M/T 1.0 şi

de la 1 la 15 bar pentru celelalte modele.

Apăsaţi SET pentru a vă întoarce la stadiul de funcţionare normală.

ACTIVE DRIVER în afară de presiunea de exploatare consimte programarea încă a altor două valori:

RP: exprimă în bar micşorarea presiunii, faţă de SP, care produce repornirea pompei.

8.5

FUNCŢIONARE : PARAMETRI PENTRU INSTALATOR (ref. Tabelul nr.14 pag. 216)

Taste de acces MODE şi SET şi – pentru 5 secunde

Dacă în timpul acestei faze se constată o eroare sau o proastă funcţionare, display-ul nu se va

modifica. În funcţie de tipul de eroare, electropompa se poate stinge. Este încă totuşi posibil să se

efectuaze calibrarea dorită. Pentru a cunoaşte tipul de eroare intervenită este necesar să se

întoarcă la modalitatea în care se vede stadiul de funcţionare apăsând pe tasta SET.

În stadiul de funcţionare normală ţineţi apăsate în acelaşi timp tastele MODE şi SET şi – până când nu

va apărea “rC” pe display. În aceste condiţii tastele + şi – vor permite respectiv să se mărească sau să se

micşoreze valoarea parametrului în timp ce tasta MODE va permite să se treacă la parametrul succesiv

în mod ciclic. Apăsaţi set pentru întoarcerea la stadiul de funcţionare normală

8.5.1 rC : stabilirea curentului nominal al electropompei. (exclusiv A.D. M/M 1.1)

Acest parametru trebuie să fie setat la aceiaşi valoare cu curentul de pe plăcuţa motorului (Amper) în

configuraţia în care este utilizat (alimentare 230V pentru A.D. M/T - alimentare 400V pentru A.D. T/T).

8.5.2 rt : Programarea sensului de rotaţie. (exclusiv A.D. M/M 1.1)

Valori posibile: 0 şi 1

Dacă sensul de rotaţie al electropompei nu este corect, este posibil să se inverseze sensul de rotaţie

schimbând acest parametru.

În cazul în care nu este posibil să se observe sensul de rotaţie al motorului procedaţi în modul următor:

- Deschideţi un utilizator şi observaţi frecvenţa (parametru Fr cu tasta MODE apăsată când pe

display este afişat GO) şi curentul (parametru C1).

- Fără a modifica consumul, schimbaţi parametrul rt şi observaţi din nou frecvenţa Fr şi curentul C1.

- Parametrul rt corect este acela care necesită, la o cantitate egală aspirată, o frecvenţă Fr şi un

curent C1 mai reduse.

8.5.3 Fn : Setarea frecvenţei nominale (valoare presetată 50Hz)

Acest parametru defineşte frecvenţa nominală a electropompei şi poate fi setat la 50Hz sau la 60Hz.

Frecvenţa trebuie să fie în orice caz setată aşa după cum este indicat în plăcuţa date a

motorului electropompei.

Apăsând tastele + sau – se selecţionează cele două frecvenţe de 50Hz sau 60Hz.

O setare greşită a frecvenţei nominale poate cauza avarierea

electropompei.

Orice modificare de Fn va fi interpretată ca o schimbare de sistem, drept care FS, FL şi FP vor asuma în

mod automat valorile default.

8.5.4 od: Programarea modalităţii de funcţionare a ACTIVE DRIVER

Valori posibile: 1 şi 2

ACTIVE DRIVER iese din fabrică cu modalitatea 1 pentru a lucra fără vase de expansiune sau cu vase

de expansiune mici. În cazul în care în apropierea ACTIVE DRIVER este prezent un vas de expansiune

cu priza de jumătate de inch sau mai mare, este necesară trecerea la modalitatea 2.

ROMÂNĂ

209

8.5.5 rP: Programarea reducerii presiunii pentru repornire.

Exprimă, în bar, reducerea presiunii care determină repornirea pompei.

rP poate fi programat de la un minimum de 0,1 la un maximum de 1,5 bar.

rP este dotat cu un sistem de limitare în funcţie de combinaţia valorii SP astfel încât să se aibe în orice

caz o presiune de repornire minimă egală cu 0.3 bar.

8.5.6 Ad: Programare adresă pentru interconexiune (exclusiv A.D. M/M 1.1)

Cu sistemul ACTIVE DRIVER este posibilă realizarea grupurilor de presurizare compuse din două

elemente comunicante prin intermediul interconexiunii pe cale serială (vezi fig.3). În acest tip de

instalaţie este necesar ca cele două unităţi să aibă o adresă identificativă (Ad ) diferită.

Valorile admise sunt “- -”, 1 şi 2.

- Atunci când “Ad”este egal cu “- -” comunicarea este dezactivată.

- Atunci când “Ad”este egal cu “1” se optează ACTIVE DRIVER secundar (booster).

- Atunci când “Ad”este egal cu “2” se optează ACTIVE DRIVER primar (leader).

Atenţiune: Dacă se programează două Active Dreiver 1 interconexe cu aceaiaşi valoare de “Ad”,

comunicarea nu funcţionează şi pot rezulta proaste funcţionări ale reglării.

Atunci când comunicarea nu funcţionează (din cauza programării eronate a valorii “Ad”, din cauza

probelmelor de cablare, sau altora), cele dou

ă ACTIVE DRIVER vor funcţiona ca şi cum ar fi două

maşini complet independente, însă vor semnala imposibilitatea de a dialoga determinând intemitenţa

display-ului atunci câne se afişează stadiul de “Go” sau “Sb”.

Atunci când valorile lui “Ad” sunt corect programate, sunt aliniaţi câţiva parametrii ai reglării. Îndeosebi

se poate ca ACTIVE DRIVER secundar să copieze de la ACTIVE DRIVER primar următoarele valori:

- SP: Programarea presiunii de setpoint.

- rP: Programarea diminuării presiunii de repornire.

- Eb: Activarea pompei booster.

- CM: Metoda de schimb.

- dP: Programarea diferenţialului presiunii cu fluxuri joase.

- P1: Programarea setpoint P1 funcţiune intrare 2.

Notă: In timpul funcţionării este posibilă schimbarea tuturor paramatrilor ai ACTIVE DRIVER la

fiecare dintre cele două maşini.

8.5.7 Eb: Activare booster (valoare prestabilită 2) (exclusiv A.D. M/M 1.1)

Atunci când cele două ACTIVE DRIVER sunt interconexate există posibilitatea, în cazul în care un

singur ACTIVE DRIVER nu este în măsură să satisfacă utilizatorul, să acţioneze cele două

electropompe în acelaşi timp.

Eb = 1 : Modalitatea de funcţionare leader-booster este dezactivat

ă, astfel că va funcţiona o

singură electropompă o dată.

Dacă în timpul funcţionării electropompa leader nu este în măsură să satisfacă

utilizatorul, electropompa booster nu va fi pornită.

Eb = 2 : Modalitatea de funcţionare leader-

ooster este activată, astfel că pot funcţiona două

electropompe în acelaşi timp.

Dacă în timpul funcţionării electropompa leader nu este în măsură să satisfacă

utilizatorul, va fi pornită şi electropompa booster care va lucra cu o frecvenţă maximă,

în timp ce maşina leader va continua să moduleze frecvenţa de rotaţie în funcţie de

utilizator

8.6

FUNCŢIONARE : AFIŞĂRI ŞI PROGRAMĂRI ASISTENŢĂ TEHNICĂ

Taste de acces MODE şi SET şi + pentru 5 secunde (ref. Tabelul nr.14 pag. 216)

8.6.1 tb: Programarea timpului de latenţă a blocării din lipsă de apă.

Programarea timpului de latenţă a blocării din lipsă de apă permite selecţionarea timpului (în secunde)

de care are nevoie sistemul ACTIVE DRIVER pentru a semnala lipsa de apă a electropompei.

Modificarea acestui parametru poate fi utilă atunci când se constată o întârziere între momentul în care

electropompa este aprinsă şi momentul în care începe furnizarea în mod efectiv.

8.6.2 GP: Programarea factorului de amplificare a coeficientului proporţional al PI.

Pentru aproape toate instalaţiile, parametrul GP de fabrică este acela optim. Atunci când însă s-ar

putea constata probleme de reglare, se poate interveni asupra acestei programări. În mod indicativ se

poate afirma că de exemplu prezenţa unor oscilaţii mari de presiune sau a unui răspuns lent al sistemului

la variaţiile de presiune pot fi compensate de valori ridicate ale Gp. Dimpotrivă, constatarea unor

"vibraţii" asupra presiunii (oscilaţii de presiune extrem de rapide în jurul valorii de set point) poate fi

atribuită unei valori foarte ridicate a GP.

ROMÂNĂ

210

8.6.3 GI: Programarea factorului de amplificare a coeficientului integral al PI.

Valoarea integrală trebuie să fie majorată atunci când instalaţia este puţin elastică, adică suntem în

absenţa oricărui fel de expansiune. Dimpotrivă, la instalaţiile cu conducte deformabile sau cu întârzieri

datorate distanţelor foarte mari dintre electropompă şi ACTIVE DRIVER, termenul integral trebuie să

fie diminuat.

Pentru obţinerea reglărilor de presiune satisfăcătoare, în general trebuie să se intervină atât

asupra GP, cât şi asupra GI. Întradevăr, acordul corespunzător dintre aceşti doi parametri este

acela care permite reglarea unei presiuni optime.

8.6.4 FS :

Setarea frecvenţei maxime de rotaţie a electropompei

ACTIVE DRIVER permite pentru scurte perioade să alimenteze electropompa la o frecvenţă mai mare

decât cea nominală prevăzând să limiteze frecvenţa maximă transmisă electropompei în cazul ridicării

excesive a temperaturii.

Valoarea frecvenţei maxime setate (FS) poate fi deci atinsă cu motorul rece şi descreşte până la Fn

(frecvenţa nominală) o dată cu creşterea temperaturii bobinajelor.

ACTIVE DRIVER permite deasemeni să se seteze o frecvenţă maximă de exerciţiu mai mică decât

frecvenţa nominală Fn. În acest caz, în oricare condiţie de reglare, electropompa nu va fi niciodată

pilotată la o frecvenţă mai mare decât cea nominală setată.

FS maximă este egală cu Fn +20%, în timp ce FS minimă este egală cu Fn –20%.

FS se aliniază în mod automat cu Fn de fiecare dată când se setează o nouă Fn.

La mărirea frecvenţei de alimentare fiţi atenţi să nu se depăşească curentul Max. de fază al

motorului, în caz contrar se riscă blocarea pentru supracurent a terminalelor oF.

8.6.5 FL : Setarea frecvenţei minime

Cu FL se setează frecvenţa minimă la care se pune în rotaţie electropompa.

Valoarea minimă pe care o poate asuma este 0Hz, valoarea maximă este 60% din Fn.

Dacă de exemplu Fn=50Hz, FL poate fi reglat între 0Hz şi 30Hz.

FL se aliniază în mod automat cu Fn de fiecare dată când se setează o nouă Fn.

8.6.6 Ft: Programarea pragului de flux jos

Sistemul ACTIVE DRIVER posedă un senzor de flux. De fiecare dată când electropompa este stinsă se

efectuează un nou zero. ACTIVE DRIVER stinge electropompa atunci când fluxul citit este mai mic

decât 0 flux (ZF) + parametrul programat de “Ft”.

8.6.7

CM: Metode se schimb (valoare prestabilită 1) (exclusiv A.D. M/M 1.1)

Atunci când cele două ACTIVE DRIVER sunt interconexate pentru a funcţiona în schimb, este posibil să

se aleagă între două diferite strategii pentru alternanţa apriderii celor două alecropompe.

CM = 0 : ACTIVE DRIVER primar este întotdeauna leader al reglării, iar ACTIVE DRIVER

secundar va funcţiona ca booster (dacă Eb=2), sau ca rezervă (dacă Eb=1). Dacă maşina

secundară rămâne inutilizată timp de 23 de ore, atunci devine leader până când nu a

acumulat un minut de reglare.

Dacă în timpul funcţionării electropompa leader nu este în măsură să satisfacă

utilizatorul şi electropompa secundară este programată ca booster (Eb=2), atunci

aceasta din urmă va lucra la frecvenţa maximă, în timp ce ACTIVE DRIVER leader va

continua să moduleze frecvenţa de rotaţie în funcţie de utilizator.

Dacă utilizatorul se reduce, maşina booster va fi stinsă, în timp ce maşina leader va

contiuna reglarea

CM = 1 : ACTIVE DRIVER primar şi secundar se altenează în a fi leader al reglării. Schimbul

are loc de fiecare dată când ACTIVE DRIVER leader intră în stand by sau în orice caz

după 2 ore de activitate continuă.

Dacă în timpul funcţionării electropompa leader nu este în măsură să satisfacă

utilizatorul şi electropompa secundară este programată ca booster (Eb=2), atunci

aceasta din urmă va lucra la frecvenţa maximă, în timp ce ACTIVE DRIVER leader va

continua să moduleze frecvenţa de rotaţie în funcţie de utilizator.

Dacă utilizatorul se reduce, maşina leader intră în stand by şi devine booster (stins), în

timp ce maşina maşina booster devine leader (şi trece în reglare cu o viteză variabilă).

Pentru fiecare dintre cele două modalităţi de schimb, în cazul în care una dintre cele două maşini intră în

avarie, cealaltă devine leader şi execută reglarea la o presiune constantă până la puterea sa maximă

disponibilă

ROMÂNĂ

211

8.6.8

AE : Validarea funcţiunii antiblocare / antiîngheţ

Pune în rotaţie grupul motor-rotor cu scopul de a evita blocaje mecanice datorate temperaturii joase sau unei

inactivităţi prelungite. Atunci când funcţiunea este validată, dacă ACTIVE DRIVER măsoară o temperatură

prea joasă şi cu risc de îngheţ, începe să rotească în mod automat electropompa cu un număr redus de rotaţii

(25Hz). În cazul în care temperatura se găseşte însă într-un range de siguranţă, iar ACTIVE DRIVER

înregistrează o îndelungă inactivitate, pentru evitarea blocărilor sau formării de reziduuri, puneţi electropompa

să execute un ciclu de deblocare la fiecare 23 ore.

ATENŢIUNE: Deoarece pentru a garanta pornirea unei pompe monofazate este necesară o frecvenţă de

pornire apropiată de cea nominală pentru un anumit timp, de fiecare dată când intră în funcţiune antiîngheţul

cu utilităţile închise se poate verifica o creştere a presiunii în instalaţie.

Este important să vă asiguraţi ca electropompa instalată să aibă un nivel de refulare maxim ce poate

fi suportat de instalaţie. În caz contrar se recomandă să se dezactiveze funcţiunea antiîngheţ.

8.6.9

Setarea de pornire a pompei

Frecvenţa minimă la care se poate porni o pompă monofazată este un parametru extrem de variabil în funcţie

de modelul de electropompă utilizat. A rezultat astfel că trebuie să se seteze frecvenţa de pornire şi timpul în

care această frecvenţă trebuie să fie menţinută astfel încât să se garanteze funcţionarea corectă pentru oricare

model. Valorile presetate de SF şi St rezultă a fi un compromis satisfăcător, însă în cazul în care pompa nu ar

reuşi să pornească sau ar porni cu greutate sau în mod lent, majoraţi SF sau St până se va ajunge la o bună

funcţionare a pompei. În cazul în care există probleme de suprapresiune la pornire, va fi necesar însă să se

micşoreze parametrii SF sau St. În acest caz se recomandă modificarea puţin câte puţin a câte unui parametru

o dată şi să se verifice funcţionarea. De obicei fenomenul suprapresiunii la pornire se verifică doar pentru

valori de SP foarte joase (1.0-1.5 bar) şi poate fi limitat, dar nu eliminat în întregime, diminuând parametrii

mai sus indicaţi.

8.6.10

SF : Setarea frecvenţei de pornire

Reprezintă frecvenţa cu care se impune pornirea pompei pentru timpul St.

Valoarea presetată este egală cu 45 Hz iar prin intermediul tastelor “+” şi “-” poate fi modificată între Fn şi

Fn-50%.

În cazul în care este setată o FL mai mare decât Fn-50%, SF va fi limitată la valoarea frecvenţei minime FL.

De exemplu pentru Fn=50 Hz şi FL=0, SF poate fi setată între 50 şi 25 Hz; dacă însă Fn=50 Hz şi

FL=30 Hz, SF poate fi setată între 50 şi 30 Hz.

8.6.11

St : Setarea timpului de pornire

Parametrul St reprezintă perioada de timp în care se furnizează frecvenţa SF înainte de a trece controlul

frecvenţei la sistemul automat PI. Valoarea presetată de St este egală cu 1 secundă şi rezultă a fi valoarea cea

mai bună în majoritatea cazurilor. Cu toate acestea, dacă ar fi necesar, parametrul St poate fi modificat de la

un minimum de 0 secunde la un maximum de 3 secunde.

8.6.12 Setup a intrărilor digitale auxiliare IN1; IN2; IN3 prin intermediul parametrilor i1; i2; i3

(exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

Funcţiunea dată fiecăreia dintre intrările digitale IN1; IN2; IN3 poate fi activată sau modificată prin

intermediul parametrilor i1; i2; i3.

Setup-ul parametrilor i1,i2,i3 poate asuma mereu valorile:

0 => funcţiune devalidată

1 => funcţiune activă în condiţii de intrare activă ridicată ( vezi fig.3 )

2 => funcţiune activă în condiţii de intrare activă joasă ( vezi fig.3 )

ATENŢIUNE: numai parametrul i3 poate asuma şi valorile 3,4 şi 5 (după cume este indicat în tabelul)

Tabel recapitulativ configuraţie intrării digitale IN1, IN2, IN3

Parametru Valoarea

0 1 2 3 4 5

Prin aplicarea

comenzii

sistemul intră în

blocare şi în

alarmă cu

semnalarea F1

pe display.

Orice funcţiune

este întreruptă

F1 nu apare

niciodată

Protecţia

împotriva

funcţionării pe

uscat

Cu intrarea IN1

închisă

Protecţia

împotriva

funcţionării pe

uscat

Cu intrarea IN1

deschisă

- - - - - -

Prin aplicarea

comenzii set

point-ul activ =

P1.

Orice funcţiune

este întreruptă

F2 nu apare

niciodată

Set point

activ=P1

Cu intrarea IN2

închisă

Set point

activ=P1

Cu intrarea IN2

deschisă

- - - - - -

Prin aplicarea

comenzii se

dezactivează

ACTIVE

DRIVER cu

semnalarea F3

pe display.

Orice funcţiune

este întreruptă

(default)

F3 nu apare

niciodată

Întreruperea

ACTIVE DRIVER

Cu intrarea IN3

închisă

Întreruperea

ACTIVE DRIVER

Cu intrarea IN3

deschisă

Întreruperea

ACTIVE

DRIVER cu

intrarea IN3

închisă

+ reset blocări

reactivări

Întreruperea

ACTIVE

DRIVER cu

intrarea IN3

deschisă

+ reset blocări

reactivări

Reset blocări

reactivări

ROMÂNĂ

212

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2 (exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

Programare set point P1 funcţiune intrare 2

Atunci când parametrul i2 este pus la o valoare diferită de zero, prin intermediul intrării 2 este posibilă

selecţionarea unuia dintre cei doi set point programabili. Primul este SP. Al doilea este P1.

Range-ul de reglare merge de la 1 la 9 bar.

8.6.14

O1: Programare funcţiune ieşire 1 ( “alarmă activă” ) (exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

O2: Programare funcţiune ieşire 2 ( “pompă în funcţiune”) (exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

Atribuirea parametrilor care asociază funcţiuni la ieşirile digitale OUT1; OUT2

Atribuirea

parametrilor

Valoarea

0 1 2 3

Orice funcţiune este

întreruptă. Contactul

mereu deschis

Orice funcţiune este

întreruptă. Contactul mereu

închis

În caz de erori blocante

contactul se închide

(default)

În caz de erori blocante

contactul se deschide

Orice funcţiune este

întreruptă. Contactul

mereu deschis

Orice funcţiune este

întreruptă. Contactul mereu

închis

Atunci când electropompa

este în funcţiune contactul

se închide (default)

Atunci când

electropompa este în

funcţiune contactul se

deschide

9. AFIŞĂRI

9.1

AFIŞĂRI ALE PRINCIPALELOR MĂRIMI (ref. Tabelul nr.14 pag. 216)

Tasta de acces MODE

În stadiul de funcţionare normală apăsând pe tasta MODE se vor afişa următoarele mărimi:

Fr: Afişarea frecvenţei de rotaţie actuale ( în Hz ).

UP: Afişarea presiunii ( în bar ).

C1: Afişarea curentului de fază al electropompei ( în A ).

(exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

UE: Afişarea versiunii software-ului cu care este dotat aparatul.

9.2

AFIŞĂRI MONITOR (ref. Tabelul nr.14 pag. 216)

Taste de acces SET şi – pentru 2 secunde

În stadiul de funcţionare normală apăsând pe tasta SET şi – se intră în funcţiunea MONITOR unde se

vor afişa următoarele mărimi:

( NB: pentru a parcurge rapid mărimile apăsaţi tasta MODE )

UF: Afişarea fluxului

Afişarea fluxului instantaneu.

Parametru care se utilizează doar ca referinţă în programare.

ZF: Afişarea lui zero flux

Afişarea citirii de către senzorul de flux asupra căruia a fost efectuat zero-ul (cu electropompa stinsă). În

timpul funcţionării normale, ACTIVE DRIVER va utiliza acest parametru pentru executarea stingerii

electropompei.

FM: Afişarea frecvenţei maxime de rotaţie ( în Hz )

tE: Afişarea temperaturii finalelor cu putere activă ( în °C )

bt : Afişarea temperaturii plăcii electronice ( în °C )

GS: Afişarea stadiului de running

SP = Pompa în funcţiune pentru întreţinerea presiunii „SP”.

P1 = Pompa în funcţiune pentru întreţinerea presiunii „P1” (intrare 2 activă).

AG = Pompa în funcţiune pentru „antiîngheţ

”.

FF: Afişarea listei cronologice fault (+ şi – pentru parcurgerea rapidă a alarmelor )

Există o listă cu 16 poziţii care conţine eventualele ultime 16 erori care s-au constatat în timpul

funcţionării sistemului.

Apăsând tasta – se merge înapoi în cronologie până se va opri la cea mai veche eroare prezentă pe listă,

apăsând tasta + se merge înainte în cronologie până se va opri la cea mai recentă eroare prezentă pe listă.

Punctul decimal identifică ultimul fault constatat în ordine de timp.

Lista cronologică conţine maximum 16 poziţii. Fiecare nouă eroare este introdusă în poziţia relativă la cea

mai recentă (punct decimal). Pentru fiecare eroare succesivă celei de-a şaisprezecea se execută ştergerea

celei mai vechi prezente la coadă.

Lista cronologică a erorilor nu se şterge niciodată, ci doar se aduce la zi o dată cu constatarea unor noi

erori. Nici un reset manual şi nici o stingere a aparatului nu pot şterge lista cronologică a erorilor.

ROMÂNĂ

213

10. ACCESUL LA MODALITATEA MANUALĂ A MAŞINII (ref. Tabelul nr.14 pag. 216)

Taste de acces SET şi + şi – pentru 5 secunde

În timpul acestei faze toate controalele şi sistemele de protecţie ale sistemului ACTIVE

DRIVER sunt întrerupte!

Folosirea tastelor

Taste apăsate Acţiune

SET şi + şi – Apăsaţi-le împreună pentru câteva clipe până când display-ul nu va arăta MA

+ Măreşte frecvenţa şi rotaţia electropompei

– Micşorează frecvenţa şi rotaţia electropompei

MODE

Se trece la rubrica succesivă a meniului următor

FP = Programarea frecvenţei de probă în manual (Hz) ≤ decât valoarea FS programată

UP = Afişarea presiunii (bar)

C1 = Afişarea curentului de fază al electropompei (A)

rt = Programarea sensului de rotaţie

UF = Afişarea fluxului

ZF = Afişarea lui zero flux

MODE e – Electropompa se roteşte cu frecvenţa programată atâta timp cât tastele rămân apăsate

MODE şi – şi +

(pentru 2

secunde)

Electropompa rămâne în funcţiune la frecvenţa programată

Electropompa poate fi stinsă apăsând pe SET (apăsând SET a doua oară se iese din meniul

Modalitate Manuale)

SET şi – Schimbă sensul de rotaţie al electropompei (activ doar cu electropompa în funcţiune)

SET

Apăsaţi-l pentru a opri electropompa sau pentru a ieşi din modalitatea manuală

10.1 rt : setarea sensului de rotaţie

In cadrul modalităţii manuale, independent de rubrica în care vă găsiţi, este întotdeauna posibilă

inversarea sensului de rotaţie prin apăsarea în acelaşi timp a tastelor SET şi – timp de 2 secunde ,

comanda fiind activă doar cu electropompa în mers.

10.2 Pornirea electropompei

Apăsarea în acelaşi timp a tastelor MODE şi – şi + provoacă pornirea electopompei la frecvenţa FP.

Starea de funcţiune rămâne până când nu va fi apăsată tasta SET.

Atunci când electropompa este ON display-ul va clipi cu intermitenţă în mod rapid.

Atunci când electropompa este OFF display-ul va clipi cu intermitenţă în mod lent.

În modalitatea manuală apăsarea tastei SET provoacă ieşirea din meniu, dar în cazul în care

electropompa este pornită apăsarea tastei opreşte numai electropompa; când electropompa este oprită,

apăsând pe SET se iese din meniu.

11. RESET GENERAL AL SISTEMULUI (ref. Tabelul nr.14 pag. 216)

Taste de acces MODE şi SET şi + şi –

Pentru repornirea aparaturii fără a deconecta alimentarea apăsaţi cele 4 taste în acelaşi timp:

MODE şi SET şi + şi –

12. REACTIVAREA PROGRAMĂRILOR DE FABRICĂ (ref. Tabelul nr.14 pag. 216)

Taste de acces SET şi + pentru 2 secunde la aprindere

Programările de fabrică sunt arătate în tabelul nr.14 Pag. 216.

Pentru reactivarea valorilor de fabrică:

Stingeţi aparatul, apăsaţi şi ţineţi apăsate tastele SET şi + în timp ce se aprinde din nou aparatul, eliberaţi

cele două taste doar atunci când va apărea simbolul EE. În acest caz ACTIVE DRIVER va executa o

reactivare a programărilor de fabrică. O dată terminată programarea tuturor parametrilor, ACTIVE

DRIVER se va întoarce la funcţionarea normală.

În această fază, la modelele în care RC este activ, curentul motorului se va seta la 0 la fel ca

default-ul de fabrică, astfel că la încercarea de pornire electropompa va manifesta imediat

erorarea EC. Introduceţi în meniu afişarea şi programările instalatorului (taste MODE şi SET

şi – pentru 5 secunde) şi programaţi curentul corespunzător de pe plăcuţa motorului

(parametru rC după cum rezultă din paragraful 8.5.1.)

13. CONDIŢII DE EROARE ŞI DE STADIU (ref. Tabelul nr.14 pag. 216)

ACTIVE DRIVER este dotat cu sisteme de protecţie în măsură să apere pompa, motorul, linia de

alimentare şi ACTIVE DRIVER-ul însuşi.

În cazul în care intervin una sau mai multe protecţii, va fi semnalată imediat pe display aceea cu prioritatea

cea mai mare.

În funcţie de tipul de eroare electropompa se poate stinge, dar la restabilirea condiţiilor normale, starea de

eroare poate fi anulată imediat în mod automat sau să se anuleze după un anumit timp ca urmare a unei

reactivări automate.

ROMÂNĂ

214

În cazurile de blocare datorită lipsei de apă (bL), de blocare din cauză de suprasarcină în motorul

electropompei (oC), de blocare din cauză de suprasarcină în finalele de ieşire (oF), blocare din cauză de

scurt circuit direct între fazele bornei de ieşire (SC), se poate tenta ieşirea din condiţiile de eroare,

apăsând în acelaşi timp tastele + şi –. Dacă condiţia de eroare persistă, trebuie să se facă astfel încât să se

elimine cauza care a determinat anomalia.

În caz de supratemperatură, protecţia intervine în două moduri:

 blocarea la ajungerea la o temperatură prea ridicată,

 limitarea frecvenţei maxime o dată cu creşterea temperaturii.

Alt tip de protecţie este adoptat pe:

 dispozitiv de putere,

 condensatori de alimentare,

 circuit imprimat.

Aceste protecţii intervin atunci când s-a ajuns la o temperatură potenţial periculoasă, limitând puţin câte puţin

frecvenţa maximă de rotaţie FS.

O dată retrasă alarma, protecţia se dezactivează în mod automat şi se întoarce la condiţiile normale de

funcţionare. Intervenţia uneia din aceste trei protecţii sau combinaţia acestora poate cel mult să diminueze

frecvenţa FS cu 20%.

Cele trei sisteme de protecţie nu provoacă şi nu generează un mesaj de eroare, însă menţin urma intervenţiei

lor generând un warning în lista cronologică a fault.

În cazul în care temperatura pe terminalele de putere sau pe circuitul imprimat nu se va limita cu acest sistem,

va intra în funcţiune blocarea pentru supratemperatură.

În timpul intervenţiei acestor protecţii poate fi afişată o frecvenţă de rotaţie Fr mai mică decât

cea la care se aşteaptă.

Warning în lista cronologică a fault

Indicaţie display Descriere

Lt Warning pentru intervenţie sistem de protecţie pe dispozitivele de putere

LC Warning pentru intervenţie sistem de protecţie pe condensatori

Lb Warning pentru intervenţie sistem de protecţie pe circuitul imprimat

Condiţii de eroare

Condiţii de eroare şi de stadiu

Indicaţie display Descriere

bL Blocare datorită lipsei de apă

bP Blocare pentru senzor de presiune absent

LP Blocare datorită tensiunii de alimentare joase

HP Blocare datorită tensiunii redresate ridicate

ot Blocare datorită supraîncălzirii finalelor de putere

ob Blocare pentru supraîncâlzire a circuitului imprimat

oC Blocare din cauză de suprasarcină în motorul electropompei

oF Blocare din cauză de suprasarcină în finalele de ieşire

oF/ot

Blocare pentru supracurent la terminalele de ieşire cu temperatura terminalelor mai

mare de 45°C

SC Blocare din cauză de scurt circuit direct între fazele bornei de ieşire

EC Blocare pentru nesetarea curentului nominal (rC) sau a frecvenţei nominale (Fn)

E0...E7 Blocare din cauză de eroare internă 0....7

F1 Blocare din cauza stadiului de intrare 1

F3 Blocare din cauza stadiului de intrare 3

13.1 bL : Blocarea datorită lipsei de apă

În condiţii de flux nul sistemul stinge pompa. Dacă, din greşeală, se programează un setpoint de

presiune mai ridicat decât presiunea maximă pe care electropompa este capabilă să o furnizeze, sistemul

semnalează "blocare datorită lipsei de apă” (bL) chiar dacă în fapt nu este vorba de lipsă de apă. Este

necesar în acest caz să se micşoreze presiunea de stingere la o valoare acceptabilă care în mod normal

nu depăşeşte 2/3 din nivelul de refulare al electropompei instalate.

13.2

bP : Blocare pentru defecţiune pe senzorul de presiune

În cazul în care ACTIVE DRIVER nu reuşeşte să releveze prezenţa senzorului de presiune, electropompa

rămâne blocată şi se semnalizează eroarea “bP”. Această stare începe imediat ce este relevată problema şi se

termină în mod automat la 10 secunde după restabilirea condiţiilor corecte.

ROMÂNĂ

215

13.3 LP : Blocarea datorită liniei de alimentare joase (exclusiv A.D. M/M 1.1 şi A.D. M/T 1.0)

Are loc atunci când tensiunea de linie la borna de alimentare se reduce sub 180V, iar ACTIVE DRIVER

se blochează datorită tensiunii de linie joasă. Reactivarea se poate efectua doar în mod automat atunci

când tensiunea la bornă depăşeşte 200V.

Dacă cablarea nu este dimensionată în mod corespunzător, această blocare se poate manifesta atunci cănd

electropompa este pornită chiar dacă cu maşina în stand by se măsoară tensiuni mai mari.

13.4 oF/ot : Blocare pentru supracurent la teminalele de ieşire cu temperatura teminalelor mai mare de

45°C

Pe display vor fi afişate în alternanţă siglele “oF” şi “ot” care indică că a fost relevat un curent pe terminalele

de putere mai mare decât pragul de siguranţă şi că temperatura terminalelor este mai mare de 45°C.

Aceasta înseamnă că ar putea fi posibil să facă să pornească electropompa o dată ce terminalele s-au răcit.

Principiul de funcţionare al acestei protecţii este următorul: deoarece pompele monofazate sunt caracterizate de

un curent ridicat la pornire, pentru a da posibilitatea unei protecţii a terminalelor atât la pornire cât şi în timpul

funcţionării normale, au fost introduse 2 praguri de protecţie diferite.

Pragul de protecţie pentru pornire, deasemeni, se reduce o dată cu creşterea temperaturii terminalelor de putere,

astfel încât va fi mai probabil să se blocheze pentru supracurent atunci când se încearcă pornirea unei pompe

monofazate cu terminalele prea calde.

13.5 SC : din cauză de scurt circuit direct între fazele bornei de ieşire

ACTIVE DRIVER este dotat cu o protecţie împotriva scurtului circuit direct care poate avea loc între

fazele U, V, W ale bornei de ieşire “PUMP”. Atunci cănd acest stadiu de blocare este semnalat se

recomandă să se elimine scurtul circuit prezent şi să se controleze cu atenţie integriatea cablării şi a

instalaţiei în general. O dată executate aceste controale, se poate tenta o reactivare a funcţionării prin

intermediul apăsării concomitente a tastelor + şi –, care oricum nu are nici un efect înainte de a fi

trecut 10 secunde de la momentul în care scurtul circuit s-a prezentat.

De fiecare dată când se prezintă un scurt circuit, un contor de evenimente creşte ca mărime şi este salvat

în memoria permanentă (EEPROM).

DUPĂ CEL DE-AL O SUTELEA SCURT CIRCUIT MAŞINA SE BLOCHEAZĂ ÎN MOD

PERMANENT ŞI NU VA MAI FI POSIBILĂ DEBLOCAREA SA!

13.6 RESET MANUAL al condiţiilor de eroare

În stadiul de eroare, operatorul poate reseta eroarea forţând o nouă tentativă, apăsând în acelaşi timp

tastele + şi –.

13.7 Autoreactivarea după condiţiile de eroare

Ca urmare a unor proaste funcţionări şi a condiţiilor de blocare, sistemul execută tentative de reactivare

automată a electropompei.

Următorul tabel arată secvenţele operaţiilor executate de ACTIVE DRIVER pentru diferite tipuri de

blocare.

Reactivări automate asupra condiţiilor de eroare

Indicaţie display Descriere Secvenţa de reactivare automată

Blocare datorită lipsei de apă

- O tentativă la fiecare 10 minute pentru un total de 6 tentative.

- O tentativă la fiecare 1 oră pentru un total de 24 de tentative.

- O tentativă la fiecare 24 de ore pentru un total de 30 tentative

Blocare pentru defecţiune pe

senzorul de presiune

- Se reactivează la 10 secunde după revenirea condiţiilor

corecte

Blocare datorită tensiunii de

alimentare joasă

- Se reactivează atunci când se întoarce la o tensiune cuprinsă

între 220V - 20% + 10%

Blocare datorită tensiunii ridicate

- Se reactivează atunci când tensiunea internă se întoarce în

codiţii acceptabile

Blocare datorită supraîncălzirii

finalelor de putere

- Se reactivează atunci când temperatura finalelor cu putere

activă coboară din nou sub 70°C

Blocare din cauză de suprasarcină

- O tentativă la fiecare 10 minute pentru un total de 6

tentative

Blocare din cauză de suprasarcină

în finalele de ieşire

- O tentativă la fiecare 10 minute pentru un total de 6

tentative

oF/ot

Blocare pentru supracurent în

terminalele de ieşire cu

temperatura terminalelor mai mare

de 45°C

- O tentativă la fiecare 10 minute sau în cazul în care

temperatura a scăzut cu 10°C. Calculul tentativelor este

în comun cu cel al blocării oF.

ROMÂNĂ

216

14.

AFIŞĂRI PE DISPLAY

Identificator Descriere Parametri de fabrică

Indicaţii display în funcţionarea normală

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

Go Electropompa în funţionare

Sb Electropompa în aşteptare

Afişări şi programări utilizator

( taste MODE şi SET 2 secunde )

SP Programare a presiunii de set point ( în bar ). Default: 3 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar 3.0 bar

Afişări şi programări instalator

( taste MODE şi SET şi – 5 secunde)

rC Programare a curentului nominal al electropompei (în A)

rt Programare a sensului de rotaţie 00 00 00 00

Setarea frecvenţei nominale de rotaţie a electropompei

( în Hz )

50 50 50 50 50

od Programare modalitate de funcţionare 01 01 01 01 01

rP Programare a reducerii presiunii pentru repornire ( în bar ) 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar 0.5 bar

Programare adresă pentru interconexiune

(necesară pe grupuri cu mai multe electropompe cu schimb)

“- -” “- -” “- -” “- -”

Eb Activare booster 02 02 02 02

Afişări şi programări asistenţă tehnică

( taste MODE şi SET şi + 5 secunde)

tb Programare a timpului de latenţă a blocării datorită lipsei de apă (în s) 10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

Programare a factorului de amplificare a coeficientului proporţional al PI

1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Programare a factorului de amplificare a coeficientului integral al PI

1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Programare a frecvenţei maxime de rotaţie a electropompei

( în Hz )

50 50 50 50 50

Setarea frecvenţei minime de rotaţie a electropompei

(în Hz )

0 0 0 0 0

Ft Programare a pragului de flux redus 15 15 15 15 15

CM Metodă de schimb pe grupuri cu 2 electropompe 01 01 01 01

AE Setare validare funcţiune antiblocare / antiîngheţ 01 01 01 01 01

SF Setare a frecvenţei de pornire 45

St Setare a timpului de pornire 1.0

i 1 Programare funcţie intrare 1 ( plutitor ) 01 01 01

i 2 Programare funcţie intrare 2 ( selecţionare a set point-ului) 01 01 01

i 3 Programare funcţie intrare 3 ( enable ) 01 01 01

Setare a presiunii de setpoint auxiliar (în bar )

- în funcţiune intrare 2 -

2.5 bar 2.5 bar 2.5 bar

Programare funcţie ieşire 1 ( default valoare: 2; funcţie: ON în alarmă )

02 02 02

Programare funcţie ieşire 2 ( default valoare: 2; funcţie: ON în mers )

02 02 02

Afişare a principalelor mărimi

( tasta MODE )

Fr Afişare a frecvenţei de rotaţie actuală ( în Hz )

UP Afişare a presiunii ( în bar )

C1 Afişare a curentului de fază al electropompei ( în A )

UE Afişare a versiunii software-ului cu care este dotat aparatul

MONITOR ( taste SET şi – pentru 2 secunde)

UF Afişare a fluxului

ZF Afişare a fluxului zero

FM Afişare a frecvenţei maxime de rotaţie ( în Hz )

tE Afişare a temperaturii finalelor cu putere activă (în °C )

bt Afişare a temperaturii plăcii electronice ( în °C )

GS Afişare a stării de funcţiune

FF Afişare a listei cronologice de erori şi blocări

Acces la modalitatea manuală

(taste SET şi + şi – 5 secunde )

Setare a frecvenţei de probă în manual ( în Hz )

≤ la valoarea FS setată

40 40 40 40 40

UP Afişare a presiunii ( în bar )

C1 Afişare a curentului de fază al electropompei ( în A )

rt Setare a sensului de rotaţie

UF Afişare a fluxului

ZF Afişare a zero flux

Reset de sistem (taste MODE şi SET şi + şi – )

Reset general

( ZF apare atunci când se iese din reset şi se reporneşte)

ROMÂNĂ

217

14.

AFIŞĂRI PE DISPLAY

Identificator Descriere Parametri de fabrică

Reactivarea programărilor de fabrică

(taste SET şi + pentru 2 secunde la aprindere )

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

EE Scrierea şi recitirea pe EEprom a programărilor de fabrică

Condiţii de eroare şi de stadiu

bL Blocare dotorită lipsei de apă

bP Blocare pentru senzor de presiune absent

LP Blocare dotorită tensiunii de alimentare joasă

HP Blocare dotorită tensiunii de alimentare ridicare

ot Blocare datorită supraîncălzirii finalelor de putere

oC Blocare din cauză de suprasarcină în motorul electropompei

oF Blocare din cauză de suprasarcină în finalele de ieşire

oF/ot

Blocare pentru supracurent în terminalele de ieşire

cu temperatură terminale mai mare de 45°C

SC Blocare pentru scurt circuit în fazele de ieşire

Blocare pentru nesetarea curentului nominal (rC)

sau a frecvenţei nominale (Fn)

E0…E7 Eroare internă 0…7

F1 Stare / Alarmă intrare 1

F3 Stare / Alarmă intrare 3



218



 

220



220



220

 





2 .1

220



2 .2

220







2 .3

220





 

2 .4

220



220

   

221

   A.D.  

221

  

222

 

222

 

7 .4

222

– – 

223

 

1.8

225

       :

2.8

225





  ) 



 A.D. ( 

8.3

226

)     :MODE SET 



2 (

4.8

226

SP     



 :set point ( ) 8 .4 .1

226

)       : MODE SET  - 



5 (

5.8

226

rC) 



 



   



  :A.D. M/M 1.1( 8 .5 .1

226

rt )    :A.D. M/M 1.1( 8 .5 .2

226

Fn   ) 



   :50 (

8 .5. 3

226

od  



 



   :A.D.

8 .5 .4

227

rP   



      :

8 .5 .5

227

Ad     : )A.D. M/M 1.1(

8 .5 .6

227

Eb   )     : 2 ( )A.D. M/M 1.1(

8 .5 .7

227

     : )MODE SET 



 +5 (

6.8

227

tb   



    : 8 .6 .1

227

GP        :PI 8 .6 .2

228

GI



 



   



    : 8 .6 .3

228

FS   : 8 .6 .4

228

FL   : 8 .6 .5

228

Ft     : 8 .6 .6

228

CM ) (  )   :A.D. M/M 1.1( 8 .6 .7

229

AE



 / 



  



  : 8 .6 .8

229





  



 

8 .6 .9

229

SF   : 8 .6 .10

229

St    : 8 .6 .11

229

 



  IN1, IN2, IN3   i1, i2, i3

)A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 (

8 .6 .12

230

Active Driver M/T 2.2  =set point P1  2 8 .6 .13

230

O1  



  :1 (



 



)A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 (

O2  



  :2  



)) (



   



A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 (

8 .6 .14

230



230



)   MODE(

1.9

230

Fr() 



    :

230

UP()    :

230

C1 :   



 ) 



 



A(

)A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 (

230

UE  



    :

230

)   SET – 



2 (

2.9

230

UF



  :

230

ZF 



  :

230

FM   :()  

230

tE) 



     :(

230

bt) 



   



    :(

230

GS   :



219

230

FF  + )    :– (  

231

    



)

SET  + – 5 (

.10

231

rt   : 10 .1

231





 



 

10 .2

231

     )MODE SET  + -(

.11

231

        )SET ( + 

.12

232

  

.13

232

bL    



 :

13 .1

232



 



     



 :

13 .2

233

LP      : )A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 (

13 .3

233

oF/ot



 



 :          



  45 

13 .4

233

SC          



 :

13 .5

233

     

13 .6

233

  



  

13 .7

234

   

.14

  

220    

4

223  





8 .1

225   



      :





8 .2

229   



  



IN1, IN2, IN3

8 .6 .12

230 



  



  



    OUT1, OUT2

8 .6 .14

231   :    

10

232     :   

13

  :   

233      

13 .7

234    

14

   

223  –   



    

 1

223   2 ACTIVE DRIVER  





2

224  –     

3



220

1. 

.       

       .              

.   

      ,         ,

   

   . 

2. 

1.2  

.        ,          

      ,        , 

             , 

 ,   

 ) .         IEC 60634(

2.2 

                    

)CEI 64/2(

3.2 

         ACTIVE DRIVER         

                 ,   .

        ,  

            .

.         ,      

4.2  

.     ,         

  5 .     ,        

.               





)       .      IEC 536 1 ,NEC    

(

.             

.   



  ,    

  

:  U,V,W

Active Driver M/M 1.1 



 S R

.             

.      

"   "      

 )

EN 60204, 9.2.5.4 (

3. 

   ACTIVE DRIVER

:     

ACTIVE DRIVER M/T : 



     



  



      230 

- ACTIVE DRIVER M/M : 



   



  



        230 

ACTIVE DRIVER T/T :



     



  



     400 

4.    

A.D. M/M 1.1 A.D. M/T 1.0 A.D. M/T 2.2 A.D. T/T 3.0 A.D T/T 5.5

8,5 A 4,7 A 9,3 A 7,5 A 13,3 A

:   

230 V

 

230 V

 

230 V

 

400 V

 

400 V

 

:  %)20- % /10(+

50-60  50-60  50-60  50-60  50-60 

 :

230 V

 

230V

 

230 V

 

400 V

 

400 V

 

:  

 4  3,8  3,8  5  5

- :( )  

     

   

-  

 50  50  50  50  50

-    

 60  60  60  60  60

-    

 16  16  16  16  16

- : 

1 6  1 15  1 15  1 15  1 15 

- :  

 22x28x18  22x28x18  22x28x18  22x28x18  22x28x18

)   x x

(

1 ¼”  1 ¼”  1 ¼”  1 ¼”  1 ¼” 

- :   

1 ½”  1 ½”  1 ½”  1 ½”  1 ½” 

-    :

IP 55

IP 55 IP 55 IP 55 IP 55

: 



221

-  



-      

    - A.D. M/M A.D. M/T 1.0

-     

- :

5.    ACTIVE DRIVER  

5. 1        ,     

2.5 .            

3.5 



 



 



 



    



        4.

  ACTIVE DRIVER M/M 1.1    8,5 A . 

  ACTIVE DRIVER M/T 1.0    4,7 A . 

  ACTIVE DRIVER M/T 2.2    9,3 A . 

  ACTIVE DRIVER T/T 3.0    7,5 A .

 

  ACTIVE DRIVER T/T 5.5    13,3 A . 

4.5        ACTIVE DRIVER .       

                 

 !

                 !

6.   

6. 1 

ACTIVE DRIVER      . -    



    4.

6. 2          , :  

(

)     ()   

1.5 15

2.5 30

4 60

6. 3  



     , 



 



     ,



       

   )          



 ,20      

 .(1,5

:        ,     ,  



Active Driver

SHAFFNER -  

   A.D.

A.D. = M/M1.1, M/T 1.0, M/T 2.2 FN 2410-25-33  IN 25   

A.D. = T/T 3.0, T/T 5.5 FN 3270H-50-34  IN 50   

   A.D.

A.D. = T/T 3.0, M/T 1.0 FN 5010-10-99   OUT 10  



A.D. = M/T 2.2 FN 5010-13-99  OUT 13  



A.D. = T/T 5.5 FN 5010-18-99  OUT 18  



  



       



  ACTIVE DRIVER

4.6 ACTIVE DRIVER .        ,   



     

 16 .  

5.6    ACTIVE DRIVER .     

       100 Ohm.

6. 6 : ,          

A.     , ,     ,

:         



222

7.  

1.7        ACTIVE DRIVER..

 ACTIVE DRIVER. .           

2.7   ACTIVE DRIVER.       .

.         

3.7 ACTIVE DRIVER            .  

.  

               ,    

.          

 

7 .4          :



 ACTIVE DRIVER!

)                 0 (° 

:    

-   ACTIVE DRIVER   

     





.   



 

 !



     



  ,   

-   ACTIVE DRIVER     ,    ,



 

.      

      ,        !   

8.  –  – 

ACTIVE DRIVER.     ,           

.



    

ACTIVE DRIVER.    , :  .   

 M/M 1.1 M/T 1.0  ,ACTIVE DRIVER  



3  2       

. 



    





 1   -     

 2   - 



    

 3   2  ACTIVE DRIVER. 

 



 





1  

2 

3, 12   

4, 11  

5, 9    

6 



  

7  

8 AD 

10 

13 







223

8. 1  







L – N

 

R – S – T







   

   

U – V- W

 

R – S

 



    

   

J22

:  + 12V DC – 50 mA

)1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0(

2=IN 3

  i3 .  

1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0

3=IN 2

  i2   1

1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0

   I3 – I2

1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0

6=IN 1

  i1    

1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0

:  0V DC (GND)

1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0

J14

       1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0

250 Vac – 6 A   – 3 A   

     1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0

250 Vac – 6 A   – 3 A   

      

   :     ,  1  



    ,

    )2.   (





      : 1.1 A.D. M/M    

)2(

1

2

: 



 

   230 



  



  



    "

OUT1, OUT2"

J 9

Active Driver



Active Driver



ACTIVE DRIVER M/T 2.2

J 14



224

       -

    



     

: 



 

    229 



   



  "

IN1, IN2, IN3"

  IN 1

  IN 1 



 



 





     “F1”

IN 1 



   

  IN 2

  IN 2  

“P1”

:



   ) SP  P1(

  IN 3

  IN 3 



 



 





    “F3”

    IN 3  

   

  

 )48 V   (



  50Vrms)(

   

 )48 V   (



  (50Vrms)

  

 )48 V   (



  50Vrms)(

 





 





C/DC

J22



225

8. 2        :

    )14    234(

MODE

 MODE         .

SET

 SET .         

.      

         6      ,

    .  

   +   –         .     

     .    SET     .      

 SET .   

8. 3  ) 



   ACTIVE DRIVER ( 

    )14     234(

    ,  



    



 



 



     ACTIVE

DRIVER

    

“ZF”        “EC”.

 

ACTIVE DRIVER 



  



 ( )  ( )        

. 





:  



  



          

8 .3 .1  



  “rC”

      



 



  MODE SET –      

“rC”.

 +  – 



  



       ,       

.



 





   



  ,        

“oC”  



     

.

 



  



  



 ,         .



       

. 



     



 



     

    

SET      “Fn”   



    ,ACTIVE

DRIVER

         



 “EC”.

8 .3 .2 



   



“Fn”

 

“rC”



   



   ,MODE 



 



 



 



       ,

“Fn”.



“Fn”  +   



 



     



   



       -

    

MODE SET          ,ACTIVE DRIVER 





.



             , 

. 



 



     



 



     

8 .3 .3   

 

“Fn”    MODE    



  



   



  “rt” . 

ACTIVE DRIVER .   

.



 



    

    



                  , 

 +– .(



 



  



 



)

8 .3 .4 )     set point(

     



 



  

MODE SET       “SP” .  

 +  – .       

    1 15     

ACTIVE DRIVER.

  

SET .



 



   



226

8. 4 



  :     )14  234(

 MODE  SET 2 

8 .4 .1 SP :)     set point( ) (

     



 



  

MODE SET      “SP” .  

 +  – .       

    1 6     A.D. M/M 1.1 , 1 9     A.D. M/T 1.0 

1 15 .  

  

SET .



 



   

ACTIVE DRIVER :     ,



    ,

rP   ,     



 :SP 



 



    ,.

8 .5     :





 MODE SET

 -      )14   234(

 ,   .    ,               

   ,      .         . 

     

   SET.

         MODE SET

 -   “rC” 

 +     .–         MODE    

.  

  SET    .

1.5.8 rC :       )1.1 A.D. M/M(

 )    () 



             230   

A.D. M/T –  400   A.D. T/T.(

2.5.8 rt : .   1.1 A.D. M/M

)  : 0 ( 1

.          ,        

      :   ,   

- )     Fr 

MODE GO )  (C1(

-    ,   rt  Fr   C1.

- rt  ,       , Fr C1 . 

8 .5 .3 Fn :    ) 



  50 (

     



 



 



 



    50    60 .

 .



 



 



 



             

 +   –        50  60 .





      



  





  

Fn         FL, FS FP .   

4.5.8 od  



   :ACTIVE DRIVER

: 1 2

ACTIVE DRIVER 



   1      ,   .    



 

ACTIVE DRIVER 



     ,       



    ,2.



227

5.5.8 rP        :

      .       

   rP     0.1     1.5 .

rP  



    

 



SP   



        

0.3 .

6.5.8 Ad       : )1.1 A.D. M/M(

 ACTIVE DRIVER       



     

  )  3           .() Ad. (

" :   - - ,"1 2:

-  Ad "  - - .    "

-  Ad "  1   "ACTIVE DRIVER ) ( 

-  Ad "  2   "ACTIVE DRIVER ) .(



    :ACTIVE DRIVER "   , Ad      ,"

. 



 



  

   )      "Ad  ,(        ,"

ACTIVE DRIVER        ,         

        “Go”

“Sb”.

  "Ad   .     ,   " ACTIVE DRIVER

  ACTIVE DRIVER  : 

- SP   : 

- rP      :

- Eb   :   

- CM

 :

- dp      :

- P1  :  P1  2

       ,  :ACTIVE DRIVER .    

7.5.8 Eb  :      )2( )1.1 (A.D. M/M

   ACTIVE DRIVER  ,        ,ACTIVE

DRIVER ,         .

Eb =1   : –   .



   



   



   



  ,          ,      .

Eb =2   : –       2 .   

  ,    

        ,    

           .

.86 .     :

 

MODE SET +  5     )14   234(

1.6.8 tb.        :

    ()           ACTIVE DRIVER

.      

               

       

.  

2.6.8

GP       :PI

 ,  GP      .    ,      

              .     



        GP )   ""   .     

        (GP . 



228

3.6.8 GI       :PI

   , .                 

             ACTIVE DRIVER  ,

.  

       ,    GP  GI   |  .

     .  

4.6.8 FS.       :

ACTIVE DRIVER               

     



 



   . 

   (FS)     

      Fn  )

.      (





ACTIVE DRIVER          Fn ,    ,   .

.          







FS   Fn +20%  ,FS  Fn – 20%.

   Fn       Fn .

   



  



   .



              

       





oF.

8 .6 .5 FL :    



FL       .



     

         

0        60%   Fn.

  

Fn =50     ,FL  0  30 .

FL     Fn          Fn.

6.6.8 Ft    :

ACTIVE DRIVER           .     

. ACTIVE DRIVER    )         0 ((ZF)

    +"Ft” .

8 .6 .7 CM   )   :1( 1.1 A.D. M/M

  ACTIVE DRIVER      ,     

.   

CM =0 :ACTIVE DRIVER     ACTIVE DRIVER 

 



    )Eb =2 )    (Eb =1       .(

  23         ,

  ,     



       

    )Eb =2  ,      , , (ACTIVE

DRIVER   ,.       ,

 ,    

         . 

CM =1 ACTIVE DRIVER       .  

      ACTIVE DRIVER     stand by  

 2 .   

  ,    



 

      

DRIVER   ,.       ,

 ,      stand by    )  ,(

    .(



   )

   ,       ,           

.   



229

8.68. AE  / 



    :





    –  



           





    ,



  



   .

ACTIVE DRIVER 



     , 

)     



   25           .(

ACTIVE DRIVER     , 



     ,  



      





 



 23 .

  



             



      :



        



     



  ,  



.

    



   .       



 



      

  

8 .6 .9 



  



  





                     

               . 



 

    .    





   SF St     ,



    

  ,           



SF St  .



  



   

      

           SF St  .

      .



  



            

         SP )1.0

– 1.5         (  , 

.    

8 .6 .10 SF   



 :

         



St.

   45 "  "+"   -      "Fn Fn – 50%.

      FL

 Fn-50%  ,SF     FL.

  :Fn =50  FL =0     ,SF  50 25     Fn =50

 FL =30     ,SF

 50 30 .

8 .6 .11 St   



 :

St        



SF 



      PI  .St 

 1    ,  . 



      

     , 

St    0     3 .

8 .6 .12    IN1; IN2; IN3  i1; i2; i3.

)1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0(

        IN1; IN2; IN3        

i1; i2; i3

 i1; i2; i3 :     

0 <=   

1 <=  )      3(

2 <=)    

   3(

  :i3     3 ,4 5 (  



  )

    IN1, IN2, IN3

 

0 1 2 3 4 5

  

   

  

 .

  



F1   

   



 IN1 

   



 IN1



- - - - - -

   

   

  



F2   

 

= P1

 IN2 

 



= P1

 IN2



- - - - - -

  

 

ACTIVE DRIVER

  

 

  



F3   

(default)

 

ACTIVE DRIVER

 IN3 

  

ACTIVE DRIVER

 IN3



ACTIVE

DRIVER . 

 IN3 + 

Reset 





 

ACTIVE

DRIVER 

.

 IN3 

+ Reset 





 

Reset 





 



230

8.6.13 ACTIVE DRIVER M/T 2.2

)1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0(

  P1  2

  i2     ,    2 .      

 SP.

 P1 .     1 9 .

8.6. 14

O1    :1 ")("  ) 1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0(

O2    :2 )    ( )1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0(

       OUT1; OUT2

  

0 1 2 3

.   

  

.   

  

    

  ,

(default)

    

  ,

 .  

  

.   

  

    

  , 

(default)

   

,  

 

9. 

9.1        )14  234(

 MODE

       MODE :   

Fr()     :

UP()    :

C1()      :

1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0

UE       :.

9.2      )14  234(

 SET & - 2 

      SET & -    MONITOR     : 

     :)MODE(

: UF  



.  

.      

: ZF        

          ,   .(  ) ACTIVE DRIVER

.       

FM() 

    :

tE() 



      :

bt :

     ) 



°(

  :running

SP "      



 =SP"

P1"      



 =P1 ) "2 (





AG." " 



  



 =

FF:  fault )+&- (  

   16   ,16 .      

  –   +    ,            

 

      .

   fault .    

   16    .( )            .

.         



   .          

 reset .          



231

10.        )14  234(

 SET  + - 5 

        ACTIVE DRIVER  

!

 

  

SET  +  -

           MA

      

      

MODE

  



       

= FP)     ( FS 

= UP()  

= C1   () 



 





rt    =

= UF



  

ZF =  



  

MODE  -

           



 

MOD

– + 

)2 (

  



 



  

  



 



    

SET  )SET 



      





(





SET  -





  



 



    



) 



 



     (

SET





 



    



 



    

10 .1 Rt :   





         ,     



 ,



 



   

SET – 2 .   



 



    



    ,

10 .2 



 



 

   MODE – +     



 



  





FP.

    



 



  

SET .

 



 



  

ON .  



     

  



 



  

OFF .  



     

    



 

SET        ,



 



 



     ,

   ,



  



 



   



 



 



  

SET .   

11.         )14  234(

 

MODE SET  + -

  ,      4 :  

MODE  SET  + -

12.          )14  234(

  + 

 2    

       14   234

:     

    

 SET     ,      + 

  EE

,  ACTIVE DRIVER .      

,    ACTIVE DRIVER .   

    ,  RC  



    ,



0       ,  

   



 



 EC.

)        tasti MODE & SET & - 5 (

)         rC    8.5.1



232

13.       )14  234(

ACTIVE DRIVER

   ,



  ,



     ACTIVE

DRIVER

.

     



  . 



         , 

    



     ,      ,    

       

    ,



  



        

.





     (bL)   



      ,(oC)     



 ,

 (oF)        



 ,(SC) ,       ,

    "+"  " - "         ,       .

.   

:  



 ,     

-   



,     

- .      

:     

- ,



 

- ,  

- . 

     ,        



  FS .   

 



 .



         



          

             

FS 20%.

  .                    

   



 



  ,               

 

. 

          



 Fr .   

    

   





       Lt

       LC

      Lb

 

  

  

  



 bL

        



 bP

   



 LP

 



  



 HP

       







 ot

      



 ob





 



 



 



   



 oC

    



 oF

            



45 ° oF/ot

  



      SC

   



   



 (rC) 



  (Fn) EC

   



0...7 E0...E7

  



1 F1

  



3 F3

1.13 “bL”    







      , ,   .    ,      

"   



"     ,     (bL)     

   .  

               2/3

.    

13 .2 bP       



 :

  

ACTIVE DRIVER  ,             



  

 

“bP”          .10 .       



233

13 .3 “LP”      )1.1 A.D. M/M A.D. M/T 1.0 (

          180 ,ACTIVE DRIVER     





             .200 .





  ,  



     

      



 



     

stand by .   

13 .4 oF/ot :             



45 °

   , ,  

“oF” “ot”               

   45 

° .

.      



          

   :  



          ,     



  





 ,



 



    2 .  

      ,  , 



          



  

.     



 



        

 



  

13 .5 “SC”         





ACTIVE DRIVER           U, V, W  “PUMP” .

             , 



     

      .  +   

      –   

   



   10 .        

        ,    



  (EEPROM)

   

      



 ,    



  

13 .6    

   ,        ,   “+”  “-” . 

13 .7       

.           ,     

       ACTIVE DRIVER .  

      

      

  

-   10  6  

-      24  

-   24  30  

     







-  



 10 .    

   

-        220 –

20%+10%

   



        

    

 

            

 70 

    -   10  6  



 



     



-  10  6  

oF/ot

      





     45

°.

-  10           10

°   . 



   oF.



234

   .14

    

    

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

   

    

    )  MODE & SET 2  (

)     ( .Default :3 

 3.0  3.0  3.0  3.0  3.0

) 



   MODE & SET &- 5 ( 

( )     

  

00 00 00 00

(  ) 



 



  



  

50 50 50 50 50





  

01 01 01 01 01

      )  (

 0.5  0.5  0.5  0.5  0.5

    

(  



 



     )

“- -” “- -” “- -” “- -”

  

02 02 02 02

   )  MODE & SET &+ 5 ( 

()         

10 s 10 s 10 s 10 s 10 s

    PI

1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

    PI

1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

  ( )    

50 50 50 50 50





 



     ( )

0 0 0 0 0

   

15 15 15 15 15

    2 



 

01 01 01 01

  



 / 



  

01 01 01 01 01

  

   

1.0

i 1

(

 )   1

01 01 01

i 2

  2 (  )

01 01 01

i 3

  3 ( )

01 01 01

( )      

-  



2 -

 2.5  2.5  2.5

o 1

  1 )default :2 : ON ( 

02 02 02

o 2

  2 )default :2 : ON ( 

02 02 02

( MODE )    

(

 )    

(

 ) ()  

      )  (

      

)  SET & “-” 2 (

 

)    (

(

 )    

(

 ) 



     



     ) °(

  

     

   )  (SET & + & - )5 (

( )      

> FS 

40 40 40 40 40

  ) ) ( (

() 



 



   

  

  

   

  

) MODE & SET & + & -(

“ZF”

   

)ZF (           



235

14.    

    

      

) SET & + 2 (  

A.D.

M/M 1.1

A.D.

M/T 1.0

A.D.

M/T 2.2

A.D.

T/T 3.0

A.D.

T/T 5.5

    EEprom     

  

   

       





    

    

      

      

      

oF/ot

     



      

 45 .

      





     (rC) 



  (Fn)

E0…E7

  0…7

  / 1

 /   3

DAB PUMPS LTD.

Units 4 & 5, Stortford Hall Industrial Park,

Dunmow Road, Bishop’s Stortford, Herts

CM23 5GZ - UK

[email protected]

Tel.: +44 1279 652 776

Fax: +44 1279 657 727

DAB PUMPEN DEUTSCHLAND GmbH

Tackweg 11

D - 47918 Tönisvorst - Germany

[email protected]

Tel.: +49 2151 82136-0

Fax: +49 2151 82136-36

DAB UKRAINE Representative Office

Regus Horizon Park

4M. Hrinchenka St, suit 147

03680 Kiev. UKRAINE

Tel. +38 044 391 59 43

DAB PRODUCTION HUNGARY KFT.

H-8800

NAGYKANIZSA, Buda Ernó u.5

HUNGARY

Tel. +36.93501700

DAB PUMPS B.V.

Albert Einsteinweg, 4

5151 DL Drunen - Nederland

[email protected]

Tel.: +31 416 387280

Fax: +31 416 387299

DAB PUMPS B.V.

Brusselstraat 150

B-1702 Groot-Bijgaarden - Belgium

[email protected]

Tel.: +32 2 4668353

Fax: +32 2 4669218

DAB PUMPS IBERICA S.L.

Avenida de Castilla nr.1 Local 14

28830 - San Fernando De Henares - Madrid

Spain

[email protected]

Ph.: +34 91 6569545

Fax: +34 91 6569676

PUMPS AMERICA, INC. DAB PUMPS DIVISION

3226 Benchmark Drive

Ladson, SC 29456 USA

[email protected]

Ph. : 1-843-824-6332

Toll Free : 1-866-896-4DAB (4322)

Fax : 1-843-797-3366

OOO DWT GROUP

100 bldg. 3 Dmitrovskoe highway,

127247 Moscow - Russia

[email protected]

Tel.: +7 495 739 52 50

Fax: +7 495 485-3618

DAB PUMPS CHINA

No.40 Kaituo Road, Qingdao Economic &

Technological Development Zone

Qingdao City, Shandong Province, China

PC: 266500

[email protected]

Tel.: +8653286812030-6270

Fax: +8653286812210

DAB PUMPS S.p.A.

Via M. Polo, 14 - 35035 Mestrino (PD) - Italy

Tel. +39 049 5125000 - Fax +39 049 5125950

www.dabpumps.com

DWT South Africa

Podium at Menlyn, 3rd Floor, Unit 3001b,

43 Ingersol Road, C/O Lois and Atterbury,

Menlyn, Pretoria, 0181 South-Africa

[email protected]

Tel +27 12 361 3997

Fax +27 12 361 3137

DAB POLAND - Representative Office

Mokotow Marynarska

Ul. Postepu 15c - 3rd Floor

02-676 Warsaw - POLAND

Tel. +48 223 81 6085

04/14 cod.88000974

DAB ACTIVE DRIVER T/T 5.5, ACTIVE DRIVER M/M 1.1, ACTIVE DRIVER M/T 1.0, ACTIVE DRIVER M/T 2.2, ACTIVE DRIVER T/T 3.0 Instruction For Installation And Maintenance

Artículos relacionados

Otros documentos