El Anova MA390 es un potente motor a gasolina diseñado para una variedad de aplicaciones, incluyendo la alimentación de bombas de agua, generadores y otros equipos. Con una salida máxima de 3,9 caballos de fuerza y un motor de 212 cc, el MA390 es capaz de manejar tareas difíciles. El motor también cuenta con un sistema de alerta de aceite que apaga automáticamente el motor si el nivel de aceite es demasiado bajo, ayudando a protegerlo contra daños.
El Anova MA390 es un potente motor a gasolina diseñado para una variedad de aplicaciones, incluyendo la alimentación de bombas de agua, generadores y otros equipos. Con una salida máxima de 3,9 caballos de fuerza y un motor de 212 cc, el MA390 es capaz de manejar tareas difíciles. El motor también cuenta con un sistema de alerta de aceite que apaga automáticamente el motor si el nivel de aceite es demasiado bajo, ayudando a protegerlo contra daños.
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MOTOR DE GASOLINA
MA390, MA421, MA460
MANUAL DE USO
ES
INSTRUCCIONES PARA EL USO
Manual de uso
2
INTRODUCCION
Gracias por comprar nuestro motor a gasolina. Esperamos que disfrute operando
uno de los modelos más finos del mercado.
Este manual maneja la información y especificaciones sobre operación y
manteni-miento de los modelos, MA390, MA421, MA460 motores a gasolina,
estos manuales deberían ser considerados como una parte permanente del
motor y debería permanecer junto al motor si este es vendido.
Mensajes de Seguridad: Se componen de un símbolo de alerta y una de estas tres
palabras Peligro, Advertencia, y Cuidado.
Información Útil:
Si estas al tanto de cualquier problema, haz que tu motor de gasolina sea inspec-
cionado y reparado por un taller autorizado.
PELIGRO: indica peligro, si no se evita puede causar heridas o incluso
la muerte
ADVERTENCIA: indica peligro, si no se evita puede causar heridas Y/O
daños a propiedad.
CUIDADO: indica peligro, si no se evita puede causar heridas leves Y/O
daños a propiedad.
Manual de uso
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SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Information de Operacion Segura
1. Por favor haga inspección pre-uso antes de operar para evitar lesiones o daños
del equipo
2. Mantén el motor en un lugar ventilado y al menos a un metro de edificios y otra
maquinaria durante el uso, y mantenga el motor lejos de sustancias inflama-
bles para evitar fuego.
3. Mantenga a niños y mascotas fuera del área de operación.
4. Asegúrate de quien use la máquina ha recibido instrucción correcta de cómo
manejar el motor.
5. Mantenga sustancias inflamables (gasolina, cerillas) lejos del motor.
6. Ya que la gasolina es extremadamente inflamable y explosiva baja ciertas condicio-
nes, por favor reposte en un lugar bien ventilado con el motor apagado.
7. No reposte por encima de la marca del colador de gasolina.
8. Asegúrate que el tapón de gasolina este bien apretado.
9. Asegúrate de que cualquier derrame de gasolina se limpie antes de encender
el motor.
10.No fumes ni permitas llamas o chispas en el lugar donde el motor se guarda
o se reposta gasolina.
ADVERTENCIA
Instrucciones de Operacion Segura
1. El escape suelta monóxido de carbón venenoso, un gas sin color ni olor. Res-
pirar estos gases puede causar pérdida de conciencia y hasta la muerte. No
operar esta máquina sin buena ventilación o en una habitación cerrada.
El motor funcionara correctamente se siguen este manual.
Por favor lea y comprenda este manual antes de operar el
motor. Familiarízate con los controles y procedimientos de
operación segura de su motor para que de este modo se
eviten accidentes.
Manual de uso
4
2. Si usas este motor en un área cerrada o parcialmente cerrada el aire que respi-
re puede contener una cantidad peligrosa de gas. Asegúrate tener una ventila-
ción adecuada para prevenir la acumulación de estos gases.
3. Ponga el motor en una superficie nivelada, el ángulo de inclinación del motor
no debería superar los 20º, si no podría causar el derrame de combustible.
4. El motor contiene un supresor de chispa. Puede que incumpla la ley si usa el
motor sin el supresor. Por favor pregunta sobre las leyes y regulaciones locales
a raíz de esto antes de usar el motor.
5. El escape se calienta mucho durante y después de usar el motor. Ten cuidado
de no tocar el escape mientras esté caliente. Permita que el motor enfrié antes
de guardarlo en interior.
COmPRObAR ANTES DE USO
1. Comprueba nivel de aceite.
2. Comprueba lubricante.
•El lubricante juega una parte importante que puede afectar el rendimiento
y vida del motor. Motores de 2 tiempos y aceites sin detergente dañaran
el motor y no se deberian usar.
•Antes de comprobar el lubricante, ponga el motor en una superficie nive-
lada.
Usa lubricante de 4 tiempos que cumpla los requerimientos para API clasificación
de servicio SF o SG. Siempre comprueba la etiqueta del aceite para asegurarse
que contiene las letras SF o SG.
SAE10W-30 es recomendable en general, a uso en todas temperaturas. Otras
viscosidades indicadas en la tabla se pueden usar cuando la temperatura media
en tu lugar está dentro del intervalo indicado.
Temperatura
Manual de uso
5
•Asegúrate que el motor está en una superficie nivelada.
•Gira y quita la tapa de aceite y limpia la cala con un trapo limpio
•Vuelve a meter la cala en el hueco sin girar el tapón.
•Si el nivel de aceite está por debajo de la marca designada como nivel bajo,
rellenar de aceite hasta el nivel alto que indica la cala.
•Gire y cierre el tapón de aceite.
•Aceite para engranajes de baja velocidad (solo para función opcional) (Embrague
auto-centrífugo, 1/2 velocidad)
•Quite la tapa del filtro de aceite y limpie la varilla de nivel.
•Vuelva a insertar la varilla de nivel en el orificio de llenado de aceite sin girarla.
•Si el nivel de aceite es bajo y es necesario rellenarlo, asegúrese de utilizar el aceite
recomendado.
Sistema de alerta de aceite motor (función opcional)
El sistema de alerta de aceite está diseñado para prevenir daños causados por
insuficiencia de aceite en el cigüeñal. Cuando el nivel de aceite en el cigüeñal
baja por debajo de un nivel seguro, el sistema de alerta automáticamente parara
el motor aun que el interruptor este a en posición de encendido. Si el motor se
apaga y no puedes reiniciarlo comprueba el nivel de aceite antes de comprobar
otras posibles causas.
(1) Tapón de vacio (2) Interruptor de motor (3) Nivel Inferior
Nivel superior Cala
Nivel inferior
Manual de uso
6
Nivel de Combustible.
•Comprueba el indicador de gasolina, y reposta el depósito si el nivel es bajo.
No repostar por encima del tope.
•Gasolina sin plomo produce menos fallos de motor y chispas, extendiendo la
vida del sistema de escape.
•Nunca uses gasolina contaminada o viciada o mezclada con aceite. Evitar que
entre tierra, basura, o agua dentro del depósito de gasolina.
•Si falla la bujía o salta el motor mientras esté operando a una velocidad nor-
mal, cambia de marca de gasolina. Si persiste el fallo contacta con un taller
autorizado.
ADVERTENCIA:
•Usar el motor con fallos en las bujías puede causar daños al motor.
•Si estos fallos en las bujías es por causa de un uso inadecuado, la garantía no
cubrirá esos daños.
(1) Depósito de gasolina (2) Hueco de relleno (3) Nivel Tope
FILTRO DE AIRE
El filtro de aire es de tipo seco que incluye un elemento de papel y otro de esponja.
•Quita el clip y desmantela el envolvente del filtro.
•Lava el elemento con una mezcla de detergente casero y agua tibia, luego
lávalo con un solvente no inflamable, después deje secar completamente.
Manual de uso
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(1) Tuerca (2) Cubierta de filtro (3) Tuerca (4) Elemento de papel
(5) Elemento de esponja (6) Retén (7) Silenciador
AVISO:
•No usen el motor sin filtro de aire.
PELIGRO:
•Usar gasolina o solventes inflamables para limpiar los elementos del filtro
pueden causar fuego o explosión.
CUIDADO:
•No usar el motor sin el filtro de aire, esto causaria que entrara tierra o polvo a
traves del carburador causando que el motor se rompa.
ENCENDER EL mOTOR
•Ponga la válvula de gasolina en posición de encendido, desenrosca el tapón
de drenaje de la parte inferior del carburador, ajustar el tapón de drenaje hasta
que empieze a derramar aceite.
•Tirar de la barra de estrangulador hasta posición de cerrado. Ajusta el
acelerador a su posición adecuada, tire del arranque ligeramente hasta que
notes resistencia. Luego tire fuertemente.
Manual de uso
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(1) Válvula gasolina (2) Nivel de arranque (3) Tapón drenaje
AVISO:
•No permita que el puño de arranque haga chasquido contra el motor. Haz que
retorne lentamente para evitar daños en el arranque.
•Una vez encendido, deje que el motor corra en ralentí de 1-3 min, asegúrate
que este equilibrado, luego pon el acelerador a posición OPEN, ajusta la barra
de estrangulador a OPEN.
(1) auto-acelerador (2) posición de apagado
Arranque eléctrico
Ponga el Interructor de motor en posicion START
Off
Interruptor motor
On
Start
(1) auto-acelerador (2) posición de apagado (3) mando de arranque
Manual de uso
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AVISO:
•Restringe el tiempo de arranque a 5 segundos para evitar daños. Si el motor
no enciende suelta el mando de arranque y vuelva a intentarlo 10 segundos
más tarde.
PARAR EL mOTOR
Ajusta acelerador a posición adecuada. Reduce velocidad de motor, cierra el
estrangulador, cambie interruptor a posición OFF.
(1) Mando acelerado (2) Acelerador OFF
PELIGRO:
•Gasolina es extremadamente inflamable y explosiva bajo ciertas condiciones.
•Reposta en lugares bien ventilados con el motor apagado. No fumes ni per-
mitas llamas o chispas cerca del lugar donde se reposta o guarda la gasolina.
•No echar gasolina por encima del tope. Después de repostar cierra bien el
tapón de gasolina.
•Vapores de gasolina son extremadamente inflamables, y pueden prender fuego
después de que el motor arranque.
Manual de uso
10
•Asegúrate que cualquier derrame se haya limpiado bien con un trapo antes de
encender el motor.
•Evite que la gasolina entre en contacto con la piel durante un largo periodo de
tiempo, evite respirar los vapores, mantenga fuera del alcance de los niños.
AVISO
•La gasolina puede causar daños en pinturas o plásticos. Tener cuidado al
repostar. Los daños causados por gasolina no están cubiertos bajo la garantía.
mANTENImIENTO mOTOR:
Realice mantenimiento periódicamente para asegurar que el motor mantenga un
buen rendimiento. Sigue siempre las pautas de mantenimiento e inspección que
marcan este manual.
ADVERTENCIA:
•Apague el motor antes de realizar mantenimiento. Si el motor debe estar en
funcionamiento, asegurarse que haya buena ventilación. Respirar estos
gases puede causar pérdida de conciencia y hasta la muerte.
1. Mantenimiento diario:
•Filtro de aire: Un filtro de aire sucio restringe el flujo de aire al carburador.
Para prevenir un mal funcionamiento del carburador, limpie el filtro de aire
periódicamente. Limpiar más a menudo cuando usan el generador en
sitios con mucho polvo.
•Mirar filtro de aire, mantener limpio.
•Mirar tuercas, apretar las que estén sueltas.
•Asegurarte que el nivel de lubricante esté dentro de los niveles indicados.
2. Limpiar filtro de aire después de 25 horas de trabajo.
3. Limpiar carbonilla de las bujías después de trabajar más de 50 horas. Ajuste
el espacio de bujías a 0.6-0.7mm. Revisar y limpiar radiador.
•Drena el aceite cuando el motor este caliente, para asegurar un drenaje
rápido y completo.
•Quitar el tapón de drenaje y el retén, quitar el tapón de aceite, y drena el aceite.
•Reinstala el tapón de drenaje y el retén. Aprieta bien el tapón.
•Reposta con el aceite recomendado, y revisa el nivel.
Manual de uso
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AVISO
•Aceite recomendado: 15W/40SAE
•MA390, MA421, MA460 capacidad 1.1L
(1) Quitar Bujía (2) Ajustar espacio de bujía
4. Limpiar depósito y filtro de gasolina una vez que la máquina haya realizado
100 horas de trabajo: Quitar tapa y filtro de gasolina y lavar con cepillo ligera-
mente. Quitar depósito de gasolina, limpiar dentro del depósito. Reinstalar el
depósito, ponga el filtro en su sitio, llenar de combustible hasta el tope.
(1) tapón de drenaje (2) interructor motor (3) nivel inferior
Revisa el envejecimiento de la línea de gasolina cada 2 años. Si notas
grietas, cámbialo. Aprieta juntas, e inspeccionar fugas.
Antes de guardar la unidad durante un tiempo largo:
•Asegúrate que el lugar este libre de humedades y polvo.
•Mantenimiento en acuerdo con la tabla.
Manual de uso
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ALmACENAmIENTO mOTOR
•Si el motor no se usara durante un periodo largo, realice el mantenimiento
adecuado antes de almacenar.
•Primero drena el depósito de gasolina, y limpie la tierra y agua dentro del tan-
que. Drena completamente el carburador, después apriete bien el tapón de
drenaje.
•Segundo, desenrosca el tapón de drenaje en la parte inferior del cigüeñal, dre-
na bien el lubricante que se encuentra en el cigüeñal, después vuelva a apretar
el tapón de drenaje.
•Finalmente limpia la superficie del motor con un trapo limpio, quitando tierra
y polvo. Luego almacene el motor en un lugar bien ventilado y libre de polvo.
TRANSPORTE
•Contacto con un motor o escape caliente puede causar quemaduras graves o
fuegos. Permita que el motor se enfríe antes de transportarlo.
•Cuando se transporta el motor, ponga el interruptor de motor y la válvula de
gasolina en posición OFF. Mantén fresco el motor.
SOLUCIóN DE PRObLEmAS
1. El motor no arranca
•Revisa motor si no eres capaz de arrancarlo.
1. Primero, compruebe nivel de gasolina en el depósito. Gira válvula de
gasolina a (2), combustible se debería drenar cuando la válvula está en
posición ON. Aprieta el tapón de drenaje.
Almacenamiento
Menos de 1 mes No require preparacion
1 a 2 meses Rellenar con gasoline nueva
2 meses a 1 año
Rellenar con gasolina nueva y añadir condicionante de gasolina
Cebar el carburador
Limpiar filtro de gasolina
Mantenimiento recomendado para prevenir arranques duros
Manual de uso
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2. Bujía
•Comprueba la bujía. Quite el capuchón y elimine cualquier resto de tierra. Si
el motor sigue sin arrancar acercase a un taller autorizado. Usuarios no deben
desmantelar y rearmar las unidades por su cuenta.
3. Sin fuerza suficiente.
• Revisa los filtros de aire.
• Revisa la gasolina. Por favor deje vacío el depósito y carburador y rellenar con
gasolina nueva.
• Para otras situaciones póngase en contacto con distribuidor.
ESPECIFICACIONES
TIPO MA390
Modelo Motor Un cilindro, OHV25°, Cuatro Tiempos, Refrigerado
por aire
Calibre×Carrera (mm) 88×64
Displacamiento(cm3) 389
Potencia Max. (HP/Kw/rpm) 9.6/3600
Potencia Nominal (Kw/rpm) 7.3/3600
Max. torque (N.m/rpm) 26.5/2500
Capacidad Deposito de Gasolina (L) 6.5L
Capacidad Aceite Motor (L) 1.1
Sistema de Ignicion Transistor sin contacto
Sistema de Encendido Arranque manual
Peso Neto (kg) 31
Consumo de combustible (g / kw.h) 374
Manual de uso
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TIPO MA421
Modelo Motor Un cilindro, OHV25°, Cuatro Tiempos, Refrigerado
por aire
Calibre×Carrera (mm) 90×66
Displacamiento(cm3) 420
Potencia Max. (HP/Kw/rpm) 11.2/3600
Potencia Nominal (Kw/rpm) 8.5/3600
Max. torque (N.m/rpm) 25.5/2500
Capacidad Deposito de Gasolina (L) 6.5L
Capacidad Aceite Motor (L) 1.1
Sistema de Ignicion Transistor sin contacto
Sistema de Encendido Arranque manual
Peso Neto (kg) 31
Consumo de combustible (g / kw.h) 374
TIPO MA460
Modelo Motor Un cilindro, OHV25°, Cuatro Tiempos, Refrigerado
por aire
Calibre×Carrera (mm) 92×69
Displacamiento(cm3) 459
Potencia Max. (HP/Kw/rpm) 11.5/3600
Potencia Nominal (Kw/rpm) 8.8/3600
Max. torque (N.m/rpm) 28/2500
Capacidad Deposito de Gasolina (L) 6.5L
Capacidad Aceite Motor (L) 1.1
Sistema de Ignicion Transistor sin contacto
Sistema de Encendido Arranque manual
Peso Neto (kg) 31
Consumo de combustible (g / kw.h) 374
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Anova MA390 El manual del propietario
- Tipo
- El manual del propietario
El Anova MA390 es un potente motor a gasolina diseñado para una variedad de aplicaciones, incluyendo la alimentación de bombas de agua, generadores y otros equipos. Con una salida máxima de 3,9 caballos de fuerza y un motor de 212 cc, el MA390 es capaz de manejar tareas difíciles. El motor también cuenta con un sistema de alerta de aceite que apaga automáticamente el motor si el nivel de aceite es demasiado bajo, ayudando a protegerlo contra daños.
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