Ranger 570 EPS El manual del propietario

Marca: Ranger

Modelo: 570 EPS

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

PMS 419

Manual del propietario

para mantenimiento y seguridad

RANGER

570 EFI

RANGER

570 EPS

RANGER CREW

570 EFI

RANGER CREW

570 EPS

ADVERTENCIA

Lea, comprenda y siga todas las instrucciones y precauciones de seguridad

en este manual y en todas las etiquetas del producto.

No seguir las precauciones de seguridad podría resultar en lesiones graves

o la muerte.

ADVERTENCIA

El escape del motor de este producto contiene químicos que en el estado de

California se sabe que causan cáncer, defectos congénitos u otros daños

reproductivos.

BIENVENIDO

Le agradecemos la compra de su vehículo POLARIS y le damos la bienvenida a nuestra

familia mundial de entusiastas POLARIS. No olvide visitarnos en Internet en el sitio

www.polaris.com, para enterarse de las últimas novedades, la introducción de nuevos

productos, los próximos eventos, las oportunidades de trabajo y más.

En POLARIS tenemos el orgullo de fabricar una emocionante línea de productos utilitarios y

recreativos.

• Motos de nieve

• Vehículos todoterreno (ATV)

• Vehículos de bajas emisiones (LEV)

• Vehículos utilitarios RANGER

• Vehículos deportivos RZR

• Motocicletas VICTORY

• Vehículos eléctricos GEM

Creemos que POLARIS establece el estándar de excelencia a nivel mundial para todos los

vehículos utilitarios y recreativos que se fabrican actualmente. Su vehículo POLARIS es

producto de muchos años de experiencia en ingeniería, diseño y desarrollo, convirtiéndolo en

la mejor máquina que hemos fabricado.

Para operar su vehículo en forma segura y placentera, asegúrese de seguir las instrucciones

y recomendaciones en este Manual del propietario. Su manual contiene las instrucciones

para el mantenimiento menor, pero la información general sobre las reparaciones mayores

se encuentra en el Manual de servicio POLARIS y solamente deben ser realizadas por

un técnico maestro de servicio del concesionario certificado por la fábrica (Master Service

Dealer

) (MSD).

Su concesionario POLARIS es quien mejor conoce su vehículo y está interesado en su com-

pleta satisfacción. Asegúrese de volver a su concesionario para todo lo que necesite relacio-

nado con el servicio durante y después del período de la garantía.

POLARIS

, RANGER

y RANGER CREW

son marcas registradas de POLARIS Industries Inc.

ción más reciente de los productos en el momento de la publicación. Debido a las mejoras constantes en el diseño

y calidad de los componentes de producción, puede haber algunas discrepancias entre el vehículo real y la infor-

mación que se presenta en esta publicación. Las descripciones y/o los procedimientos en esta publicación sola-

mente son para ser usados como referencia. No se acepta ninguna responsabilidad por omisiones o inexactitudes.

Se prohíbe expresamente la reimpresión o la reutilización parcial o completa de las descripciones y/o procedi-

mientos contenidos aquí.

Las instrucciones originales para este vehículo están en inglés. Traducciones de las instrucciones originales, se

proporcionan en otros idiomas.

Impreso en EE. UU.

Manual del propietario de los modelos RANGER 570 EFI/570 EPS y RANGER CREW 570 EFI/570 EPS de 2014

Pieza N

9924697-es

CONTENIDO

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Funciones y controles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Guía del cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Sistemas de control de emisiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Productos POLARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Garantía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Registro de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Índice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

INTRODUCCIÓN

El RANGER es un vehículo para uso fuera de los caminos. Familiarícese con todas las leyes

y reglamentos pertinentes a la operación de este vehículo en su área.

Las siguientes palabras y símbolos claves aparecen en todo este manual y en su vehículo.

Cuando se usan estas palabras y símbolos es una indicación de que su seguridad está involu-

crada. Es necesario que usted se familiarice con su significado antes de leer el manual.

El símbolo de alerta de seguridad indica un riesgo potencial de lesiones personales.

PELIGRO

PELIGRO indica una situación peligrosa que, si no se evita, causará la muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, si no se evita, podría causar la muerte o lesiones

graves.

ATENCIÓN

ATENCIÓN indica una situación peligrosa que, si no se evita, podría causar lesiones menores o mode-

radas.

AVISO

AVISO indica una situación que podría causar daños a la propiedad.

El letrero de prohibición por seguridad indica una acción que NO se debe tomar para evitar

un peligro.

El letrero de acción obligatoria indica una acción que ES NECESARIA para evitar un peligro.

INTRODUCCIÓN

No seguir las advertencias que se incluyen en este manual puede causar lesiones graves o la muerte.

Su POLARIS RANGER no es un juguete y puede ser peligroso operarlo. Este vehículo se maneja de

manera diferente a otros vehículos, tales como los autos, camiones u otros vehículos para uso fuera

de los caminos. Si no toma las precauciones apropiadas, rápidamente puede ocurrir una colisión o un

vuelco, aún durante maniobras rutinarias como girar, conducir en cuestas o sobre obstáculos.

• Lea este Manual del propietario y revise el DVD de seguridad que se proporciona con su vehículo.

Comuníquese con su concesionario POLARIS local para obtener una copia adicional gratis del

DVD. Comprenda todas las advertencias y precauciones de seguridad y los procedimientos de ope-

ración antes de operar el vehículo. Mantenga este manual en el vehículo.

• Revise el DVD de seguridad y tome el curso de capacitación gratis de la Asociación de vehículos

recreativos todoterreno (ROHVA) en línea en www.rohva.org.

• Este vehículo es un VEHÍCULO PARA ADULTOS SOLAMENTE. Para operar este vehículo, como

mínimo, usted DEBE tener 16 años y tener una licencia válida de conducir.

• En este vehículo no se puede llevar a ningún pasajero menor de 12 años. Todos los ocupantes

deben poderse sentar con la espalda contra el asiento, ambos pies asentados sobre el piso y

ambas manos en el volante de dirección (si están conduciendo) o en un asidero del pasajero.

• Nunca permita que un invitado opere este vehículo, a no ser que el invitado haya leído este manual

y todas las etiquetas del producto.

• Cuando viaje en este vehículo, siempre use las redes (o puertas) de la cabina. Debe mantener las

manos, los pies y el resto del cuerpo dentro del vehículo en todo momento.

• Siempre use casco, protección ocular, guantes, camisa manga larga, pantalones largos y botas que

le cubran los tobillos.

• Nunca use este vehículo después de consumir drogas o alcohol, ya que estas condiciones pueden

perjudicar el buen juicio y reducir el tiempo de reacción del conductor.

ADVERTENCIA

INTRODUCCIÓN

Números de identificación del vehículo

Registre los números de identificación y el número de la llave de su vehículo en los espacios

que se proporcionan. Quite la llave de repuesto y guárdela en un lugar seguro. La llave de

encendido solamente se puede duplicar al pedir una llave en blanco POLARIS (usando su

número de llave) y hacerla igual a una de sus llaves existentes. Si se pierden todas las llaves,

será necesario reemplazar el interruptor de encendido.

Número de modelo del vehículo: _________________________________________________________________

VIN de la estructura: __________________________________________________________________________

Número de serie del motor: _____________________________________________________________________

Número de la llave: ___________________________________________________________________________

Número

de la llave

####

VIN (estampado en la estructura principal)

INTRODUCCIÓN

Vibración y ruido para Europa

Los niveles de ruido y de vibración de manos/brazos y de todo el cuerpo, percibidos por el

conductor de esta maquinaria, son medidos de acuerdo con prEN 15997.

Condiciones de operación de la maquinaria durante la prueba:

Los vehículos estaban como nuevos. El ambiente estaba controlado de acuerdo con lo indi-

cado por el (los) procedimiento(s) de la prueba.

La incertidumbre en la medición de la exposición a la vibración depende de muchos factores

incluyendo los siguientes:

• La incertidumbre sobre los instrumentos y la calibración.

• Las variaciones en la máquina, tales como el desgaste de los componentes.

• La diferencia de los operadores de la máquina, tales como la experiencia o tipo físico.

• La capacidad del trabajador para reproducir el trabajo típico durante las mediciones.

• Los factores ambientales, tales como ruido o temperatura ambiente.

SEGURIDAD

Equipo para la conducción segura

El conductor y todos los pasajeros siempre deben usar casco, protección ocular, guantes,

camisa manga larga, pantalones largos, botas que les cubran los tobillos y el cinturón de

seguridad del asiento. El equipo de protección reduce la posibilidad de que ocurran lesiones.

Casco

Usar un casco puede evitar las lesiones graves a la cabeza. Siempre que conduzca este

vehículo POLARIS use un casco que cumpla o exceda las normas de seguridad establecidas.

Los cascos aprobados en EE. UU. y Canadá tienen una etiqueta del Departamento de Trans-

porte de EE. UU. (DOT).

Los cascos aprobados en Europa, Asia y Oceanía tienen la etiqueta ECE

22.05. La marca ECE consiste de un círculo alrededor de la letra E,

seguida por el número indicador del país que ha extendido la aproba-

ción. En la etiqueta también se mostrará el número de aprobación y el

número de serie.

Casco

Protección ocular

Guantes

Botas por encima de los tobillos

Pantalones

largos

Mangas

largas

051039

0006.31

SEGURIDAD

Equipo para la conducción segura

Protección ocular

No confíe que las gafas o las gafas para el sol le proporcionarán la protección necesaria para

los ojos. Cuando viaje en este vehículo POLARIS, siempre utilice gafas protectoras irrompi-

bles o use una careta irrompible para casco. POLARIS recomienda usar equipo protector

personal (PPE) aprobado que tenga las marcas tales como VESC 8, V-8, Z87.1 o CE. Asegú-

rese de que las gafas protectoras se mantengan limpias.

Guantes

Use guantes para comodidad y para protección contra el sol, el clima frío y los demás

elementos.

Botas

Use botas resistentes que le cubran los tobillos para soporte y protección. Nunca viaje des-

calzo o en sandalias en un vehículo POLARIS.

Ropa

Use mangas largas y pantalones largos para proteger los brazos y piernas.

Comodidad del conductor

En ciertas condiciones de operación, el calor que genera el motor y el sistema de escape

pueden aumentar las temperaturas en las áreas de la cabina del conductor y de los pasajeros.

Esta condición ocurre más frecuentemente cuando se opera un vehículo a velocidades bajas

en temperaturas ambiente altas y/o en condiciones de carga alta durante un período prolon-

gado de tiempo. El uso de ciertos sistemas de parabrisas, techos y/o cabina pueden contribuir

a esta condición por la restricción del flujo de aire. Se puede minimizar cualquier sensación

de incomodidad causada por la acumulación del calor en esta área usando la ropa de conduc-

ción apropiada y variando las velocidades para aumentar el flujo de aire.

SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad y ubicaciones

Las etiquetas de advertencia han sido puestas en el vehículo para su protección. Cuidadosa-

mente lea y siga las instrucciones en las etiquetas que están en el vehículo. Si alguna de las

etiquetas que se muestra en este manual es diferente a las de su vehículo, siempre lea y

cumpla con las instrucciones de las etiquetas que estén en el vehículo.

Si una etiqueta es ilegible o se pierde, contacte a su concesionario POLARIS para comprar

una de repuesto. POLARIS suministra las etiquetas de seguridad de repuesto sin costo. El

número de pieza está impreso en la etiqueta.

Advertencia de carga útil máxima

ADVERTENCIA

7180136

Advertencia de uso correcto (570 EFI)

Requiere el uso correcto de su vehículo

Haga lo que pueda para evitar las lesiones:

• No permita que se conduzca con descuido o irresponsablemente.

• Asegúrese de que los operadores tengan 16 años de edad o más y que posean una licencia válida

de conducción.

• No permita que las personas conduzcan ni viajen después del consumo de alcohol o drogas.

• No permita que se use en los caminos públicos (a no ser que estén designados para el acceso de

vehículos para uso fuera de los caminos), ya que pueden ocurrir colisiones con automóviles o

camiones.

• No sobrepase el número de personas en el asiento: 2 ocupantes.

7179978

RANGER tamaño

intermedio

Nunca sobrepase Si la carga útil supera

400 56 km/h (35 MPH)

317 kg (700 lb)

570 56 km/h (35 MPH)

385 kg (850 lb)

570 CREW 56 km/h (35 MPH)

453 kg (1000 lb)

Advertencia de uso correcto

Advertencia

de carga útil

máxima

Advertencia de

cinturón de

seguridad del

asiento/conducción

responsable

Atención de

los cambios

SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad y ubicaciones

Advertencia de uso correcto (CREW 570)

Requiere el uso correcto de su vehículo

Haga lo que pueda para evitar las lesiones:

• No permita que se conduzca con descuido o irresponsablemente.

• Asegúrese de que los operadores tengan 16 años de edad o más y que posean una licencia válida

de conducción.

• No permita que las personas conduzcan ni viajen después del consumo de alcohol o drogas.

• No permita que se use en los caminos públicos (a no ser que estén designados para el acceso de

vehículos para uso fuera de los caminos), ya que pueden ocurrir colisiones con automóviles o

camiones.

• No sobrepase el número de personas en el asiento: 4 ocupantes.

7179980

Advertencia de cinturón de seguridad del asiento/conducción

responsable

ADVERTENCIA

El uso incorrecto del vehículo puede causar LESIONES GRAVES

o LA MUERTE

Manténgase preparado

• Abróchese los cinturones de seguridad de los asientos.

• Use casco y equipo protector aprobados.

• SIEMPRE use las redes y/o puertas de la cabina del vehículo.

• Todos los ocupantes deben poderse sentar con la espalda contra el

asiento, los pies asentados sobre el piso y ambas manos en el

volante de dirección o en los asideros. Manténgase completamente

dentro del vehículo.

Conduzca responsablemente

Evite la pérdida del control y los vuelcos:

• Evite las maniobras repentinas, los deslizamientos laterales, los

derrapes o coleos y nunca haga “donas” (círculos cerrados).

• Reduzca la velocidad antes de entrar a una curva.

• Evite la aceleración fuerte cuando gire, aun cuando comience a des-

plazarse después de una parada.

• Planifique sus acciones para los terrenos accidentados, las zanjas y

otros cambios en la tracción y en el terreno. Evite las superficies

pavimentadas.

• Evite atravesar las laderas de las colinas.

Asegúrese de que los ocupantes estén alertas y haga sus planes con anticipación

Si usted piensa o siente que el vehículo puede volcar o rodar, reduzca su riesgo de lesiones:

• Sujétese firmemente del volante de dirección o los asideros y prepárese.

• Por ninguna razón debe dejar ninguna parte del cuerpo fuera del vehículo.

LOCALICE Y LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO. SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES Y

ADVERTENCIAS. SIEMPRE REPASE EL VIDEO DE SEGURIDAD Y TOME LA CAPACITACIÓN DE

ROHVA (rohva.org).

7179982

Los vuelcos han causado

lesiones graves y la muerte,

aún en áreas planas

y abiertas.

SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad y ubicaciones

Advertencia de carga/pasajero/presión de neumáticos

ADVERTENCIA

• Los pasajeros pueden salir expulsados. Esto puede causar lesiones graves o

la muerte.

• Nunca lleve pasajeros en la caja de carga.

ADVERTENCIA

LA PRESIÓN INCORRECTA DE LOS NEUMÁTICOS O LA SOBRECARGA

PUEDEN PROVOCAR LA PÉRDIDA DEL CONTROL, CAUSANDO LESIONES

GRAVES O LA MUERTE.

• Reduzca la velocidad y permita mayor distancia para frenar cuando lleve

carga.

• La sobrecarga o llevar carga alta, descentrada o no asegurada aumentará su

riesgo de perder el control. Las cargas deben estar centradas y deben lle-

varse lo más bajo posible dentro de la caja.

• Para tener estabilidad en terreno irregular o accidentado, reduzca la veloci-

dad y la carga.

• Tenga cuidado si la carga se extiende sobre el lado de la caja.

7179550

Advertencia de la cubierta del embrague

ADVERTENCIA

• Riesgo de piezas móviles debajo del protector de la

correa/embrague. Para evitar lesiones graves, no

opere el vehículo sin el protector.

• No modifique el motor ni el embrague. Hacerlo puede

causar la falla parcial, un posible desequilibrio y RPM

excesivas del motor que pueden causar lesiones

graves o la muerte.

7175488

Atención de los cambios

ATENCIÓN

Para evitar dañar la transmisión, debe hacer los cam-

bios solamente cuando el vehículo esté estacionario

en la marcha al ralentí.

APLIQUE EL FRENO PARA ARRANCAR. Cuando el

vehículo no esté en funcionamiento o esté desaten-

dido, coloque la palanca de cambios en la posición

estacionamiento.

7176170

RANGER TAMAÑO

INTERMEDIO

400/570 800 570 Crew LSV-EV

CARGA MÁXIMA DE

LA CAJA DE CARGA

226 kg (500 lb) 226 kg (500 lb) 226 kg (500 lb) 226 kg (500 lb)

PRESIÓN DE LOS

NEUMÁTICOS EN kPa

(psi)

DELANTEROS 69 (10)

TRASEROS 69 (10)

DELANTEROS 69 (10)

TRASEROS 110 (16)

DELANTEROS 69 (10)

TRASEROS 96 (14)

DELANTEROS 138 (20)

TRASEROS 138 (20)

LA CAPACIDAD

MÁXIMA DE PESO

INCLUYE EL PESO

DEL OPERADOR, DEL

PASAJERO, DE LA

CARGA Y DE LOS

ACCESORIOS

454 kg (1000 lb) 454 kg (1000 lb) 547 kg (1250 lb) 454 kg (1000 lb)

Para obtener información detallada para llevar carga, lea el Manual de Funcionamiento y Mantenimiento.

Advertencia

de la

cubierta del

embrague

Atención

de los

cambios

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Pueden ocurrir lesiones graves o la muerte si usted no sigue estas instrucciones y procedimientos, las

cuales se describen con mayor detalle en su Manual del propietario.

• Lea este manual completo y todas las etiquetas cuidadosamente. Siga los procedimientos

de operación que se describen.

• Nunca permita que alguien menor de 16 años opere este vehículo y nunca permita que

nadie sin licencia válida de conducción opere este vehículo.

• No lleve pasajeros hasta tener un mínimo de dos horas de experiencia en la conducción de

este vehículo.

• En este vehículo no se puede llevar a ningún pasajero menor de 12 años. Todos los ocu-

pantes deben poderse sentar con la espalda contra el asiento, ambos pies asentados sobre

el piso y ambas manos en el volante de dirección (si están conduciendo) o en un asidero

del pasajero.

• El conductor y todos los pasajeros siempre deben usar casco, protección ocular, guantes,

camisa manga larga, pantalones largos, botas que les cubran los tobillos y el cinturón de

seguridad del asiento.

• Cuando viaje en este vehículo, siempre use las redes (o puertas) de la cabina.

• Siempre mantenga las manos y los pies dentro del vehículo en todo momento.

• Siempre mantenga ambas manos en el volante de dirección y ambos pies en el piso del

vehículo durante la operación.

• Nunca permita que un invitado opere este vehículo, a no ser que el invitado haya leído este

manual y todas las etiquetas del producto.

• Para reducir el riesgo de vuelcos, tenga cuidado especial cuando encuentre obstáculos y

cuestas y cuando frene en las colinas o al girar.

• Este vehículo es para uso fuera de los caminos solamente. Nunca lo use en los caminos

públicos (a no ser que estén marcados para uso fuera de los caminos). Siempre evite las

superficies pavimentadas.

• Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este vehículo.

• Nunca opere a velocidades excesivas. Siempre viaje a una velocidad de acuerdo con el

terreno, la visibilidad, las condiciones de operación y su experiencia.

• Nunca intente dar saltos ni otras acrobacias.

• Siempre inspeccione el vehículo antes de cada uso para asegurarse de que esté en condi-

ciones seguras de funcionamiento. Siempre siga los procedimientos de inspección descri-

tos en este manual.

ADVERTENCIA

SEGURIDAD

Seguridad del operador

• Siempre conduzca lentamente y tenga más precaución cuando opere en terreno descono-

cido. Esté alerta a los cambios en el terreno.

• Nunca opere el vehículo en terreno excesivamente irregular, resbaladizo o suelto.

• Siempre siga los procedimientos correctos al girar. Practique a velocidades bajas antes de

intentar girar a velocidades mayores. Nunca gire a velocidades excesivas.

• Siempre pida que este vehículo sea revisado por un concesionario POLARIS autorizado,

si este ha estado involucrado en un accidente.

• Nunca opere este vehículo en colinas que sean demasiado inclinadas para el vehículo o

para sus capacidades. Practique en colinas más pequeñas antes de intentar subir colinas

mayores.

• Siempre siga los procedimientos correctos para subir las colinas como se indica en este

manual. Vea la página 38. Inspeccione el terreno cuidadosamente antes de intentar subir

una cuesta. Nunca suba cuestas que tengan superficies excesivamente resbaladizas o suel-

tas. Nunca aplique repentinamente el acelerador. Nunca haga cambios bruscos de marcha.

Nunca pase sobre la cima de una cuesta a velocidad alta.

• Siempre siga los procedimientos correctos indicados en este manual para bajar colinas y

para frenar en las colinas. Vea la página 39. Compruebe cuidadosamente el estado del

terreno antes de bajar una cuesta. Nunca conduzca cuesta abajo a velocidad alta. Evite

conducir cuesta abajo en ángulo, lo cual causaría que el vehículo se incline demasiado

hacia un lado. Viaje directamente hacia abajo de la cuesta cuando sea posible.

• Siempre compruebe si hay obstáculos antes de conducir en un área nueva. Nunca intente

pasar sobre obstáculos grandes, tales como rocas grandes o árboles caídos. Siempre siga

los procedimientos correctos indicados en este manual cuando conduzca para pasar sobre

obstáculos. Vea la página 38.

• Siempre tenga cuidado para no derrapar ni resbalar. En las superficies resbaladizas, tales

como el hielo, viaje lentamente y tenga cuidado para reducir la posibilidad de derrapar o

deslizarse fuera de control.

• Nunca opere su vehículo en agua con corriente rápida o en agua que más profunda de la

que se especifica en este manual. Vea la página 40. Los frenos mojados pueden tener

menor capacidad de parada. Pruebe sus frenos después de salir del agua. Si es necesario,

aplíquelos suavemente varias veces para que la fricción seque las pastillas.

• Siempre asegúrese de que no haya obstáculos ni personas detrás de su vehículo cuando

opere en marcha atrás. Cuando sea seguro operar en marcha atrás, muévase lentamente.

Evite girar en ángulos cerrados en marcha atrás.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

• Siempre utilice el tamaño y tipo correctos de neumáticos especificados en este manual.

Siempre mantenga la presión correcta en los neumáticos, según se especifica en las etique-

tas de seguridad.

• Nunca modifique este vehículo con la instalación ni el uso de accesorios no aprobados por

POLARIS.

• Nunca sobrepase la capacidad de carga indicada de este vehículo. La carga se debe distri-

buir correctamente y debe estar sujeta firmemente. Reduzca la velocidad y siga las instruc-

ciones en este manual para remolcar carga o jalar un remolque. Permita una distancia

mayor para el frenado.

• Siempre coloque la transmisión en estacionamiento (P) antes de bajar del vehículo.

• Siempre pare el motor antes de reabastecer combustible. Antes de llenarlos con combusti-

ble, quite los recipientes de material inflamable de la caja. Asegúrese de que el área de

reabastecimiento tenga buena ventilación y que no haya ninguna fuente de llamas ni chis-

pas. La gasolina es extremadamente inflamable. Vea las advertencias de seguridad sobre

el manejo de combustible en la página 18.

• Siempre extraiga la llave de encendido, cuando el vehículo no esté en uso, para evitar el uso

no autorizado por alguien que tenga menos de 16 años de edad o que no posea una licencia

de conducir y la capacitación correcta o para que no ocurra un arranque accidental.

PARA OBTENER MÁS INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD, llame a POLARIS

al +1 800 342-3764.

Modificaciones del equipo

No instale ningún accesorio no aprobado por POLARIS ni modifique el vehículo con el

objetivo de aumentar la velocidad o la potencia. Todas las modificaciones o la instalación de

accesorios no aprobados por POLARIS podrían crear un peligro de seguridad significativo y

aumentar el riesgo de que ocurran lesiones corporales.

La garantía de su vehículo POLARIS perderá vigencia si se instala cualquier equipo no apro-

bado por POLARIS y/o se han hecho modificaciones al vehículo para aumentar la velocidad

o potencia.

Agregar ciertos accesorios, incluyendo (pero no limitadas a) podadoras, cuchillas, neumáti-

cos, rociadoras o rejillas grandes puede cambiar las características de maniobrabilidad del

vehículo. Use solamente accesorios aprobados por POLARIS y familiarícese con su funcio-

namiento y el efecto que tienen sobre el vehículo.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

No operar el RANGER correctamente puede causar una colisión, la pérdida del control, un accidente o

un vuelco, lo cual puede ocasionar lesiones graves o la muerte. Obedezca todas las advertencias de

seguridad indicadas en esta sección del Manual del propietario. Vea los procedimientos de operación

correctos en la sección FUNCIONAMIENTO del Manual del propietario.

Restricciones de edad

Este vehículo es un VEHÍCULO PARA ADULTOS SOLAMENTE.

NUNCA opere este vehículo si usted es menor de 16 años y NUNCA lo

opere si no tiene una licencia válida de conducir.

Nunca lo opere con un pasajero menor de 12 años. Todos los ocupantes

deben poderse sentar con la espalda contra el asiento, ambos pies

asentados sobre el piso y ambas manos en el volante de dirección (si

están conduciendo) o en un asidero del pasajero.

Operación sin instrucción

Operar este vehículo sin la instrucción correcta aumenta el riesgo de un

accidente. El operador debe comprender cómo operar el vehículo

correctamente en situaciones diferentes y en diferentes tipos de terreno.

Todos los operadores deben leer y comprender el Manual del propieta-

rio y todas las etiquetas de advertencia e instrucción antes de operar el

vehículo.

Todos los operadores deben revisar el DVD de seguridad que se

proporciona con el vehículo y deben tomar un curso de capacitación

de ROHVA (www.rohva.org).

Uso de alcohol o drogas

Operar el vehículo después de consumir alcohol o drogas podría perjudi-

car la capacidad, el tiempo de reacción, el equilibrio y la percepción del

operador.

Nunca consuma alcohol ni drogas o medicamentos antes o durante la

operación de este vehículo.

Cinturones de seguridad de los asientos

Viajar en este vehículo sin usar el cinturón de seguridad del asiento

aumenta el riesgo de lesiones graves en el caso de un vuelco, la pérdida

del control, otro accidente o de una parada brusca. Los cinturones de

seguridad de los asientos pueden reducir la gravedad de las lesiones en

estas circunstancias.

Todos los ocupantes siempre deben usar los cinturones de seguridad de los asientos.

Ropa protectora

Viajar en este vehículo sin usar un casco y gafas protectoras aprobadas aumenta el riesgo de que

ocurran lesiones graves si hay un accidente.

El operador y todos los pasajeros siempre deben llevar un casco aprobado que ajuste correctamente y

protección ocular (gafas protectoras o careta).

ADVERTENCIA

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Redes de la cabina

Viajar en este vehículo sin usar las redes (o las puertas, si están equipadas) de la cabina aumenta el

riesgo de lesiones graves o la muerte, en el caso de un accidente o un vuelco. Cuando viaje en este

vehículo, siempre use las redes (o puertas) de la cabina.

Siempre mantenga las manos y los pies dentro del vehículo en todo momento.

Incumplimiento de la inspección previa a la operación

No inspeccionar y verificar que el vehículo esté en condiciones seguras de funcionamiento antes de

operarlo aumenta el riesgo de tener un accidente. Antes de cada uso, siempre realice la inspección

previa a la conducción de su RANGER para asegurarse de que esté en condiciones seguras de fun-

cionamiento. Vea la página 34.

Siempre siga todos los procedimientos y programación de inspección y mantenimiento que se descri-

ben en este Manual del propietario. Vea la página 57.

Operación con carga en el vehículo

El peso de la carga y de los pasajeros afecta el funcionamiento del vehículo. Para su seguridad y la

seguridad de los demás, considere cuidadosamente cómo carga su vehículo y cómo operar el

vehículo en forma segura. Siga las instrucciones en este manual para colocar la carga, establecer

la presión de los neumáticos, la selección de la marcha y de la velocidad.

• No sobrepase las capacidades de peso del vehículo. La capacidad máxima de peso del vehículo

se indica en la sección de las especificaciones de este manual y en una etiqueta en el vehículo.

Cuando se añade más peso de pasajeros, puede ser necesario reducir el peso de la carga en forma

correspondiente.

• La presión recomendada de los neumáticos se indica en la sección de las especificaciones de este

manual y en una etiqueta en el vehículo.

Siempre siga estas indicaciones:

Bajo NINGUNA de estas condiciones:

Realice TODOS los

siguientes pasos:

El pasajero y/o la carga superan la mitad de la capacidad máxima

de peso.

1. Disminuya la velocidad.

2. Verifique la presión de

neumáticos.

3. Tenga más precaución

cuando opere.

Operación en terreno irregular.

Operación sobre obstáculos.

Subir una cuesta.

Remolcar.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Manejo de la gasolina

En ciertas condiciones, la gasolina es altamente inflamable y explosiva.

• Siempre tenga precaución extrema al manipular gasolina.

• Siempre apague el motor cuando reabastezca combustible.

• Siempre reabastezca combustible afuera o en un área con buena ventilación en la que no haya nin-

guna fuente de llamas o chispas.

• Siempre use un recipiente aprobado para almacenar la gasolina y aleje el recipiente del vehículo, antes

de llenarlo, para evitar la ignición del combustible causada por una descarga de estática eléctrica.

• No fume ni permita que haya llamas descubiertas ni chispas en o cerca del área donde se reabas-

tece o se almacena gasolina.

• No llene en exceso el tanque. No llene el cuello del tanque.

• Si se derrama gasolina en la piel o ropa, inmediatamente lávela con jabón y agua y cámbiese de ropa.

Exposición a los gases del escape

Los gases del escape del motor son venenosos y en poco tiempo pueden causar la pérdida del cono-

cimiento o la muerte. Nunca arranque el motor ni permita que funcione en un área cerrada.

El escape del motor de este producto contiene químicos que se sabe que causan cáncer, defectos

congénitos u otros daños reproductivos. Solamente debe operar este vehículo afuera o en un área con

buena ventilación.

Operación de un vehículo dañado

Operar un vehículo dañado puede causar un accidente. Después de cualquier vuelco u otro accidente,

pida a un concesionario de servicio capacitado que inspeccione la máquina completa para detectar

posibles daños, incluyendo (sin estar limitado a) los cinturones de seguridad del asiento, los dispositi-

vos de protección contra vuelcos, los sistemas de los frenos, del acelerador y de la dirección.

Operación a velocidades excesivas

Operar este vehículo a velocidades excesivas aumenta el riesgo de que el operador pierda el control.

Siempre conduzca a una velocidad apropiada para el terreno, la visibilidad y las condiciones de con-

ducción, sus habilidades y experiencia y las de sus pasajeros.

Operación en pavimento

Los neumáticos de este vehículo están diseñados para uso fuera de los caminos solamente, no son

para uso en pavimento. Operar este vehículo en las superficies pavimentadas (incluyendo aceras,

senderos, estacionamientos y vías de acceso) puede perjudicar la maniobrabilidad del vehículo y

puede aumentar el riesgo de la pérdida del control, de un accidente o de un vuelco. Evite operar el

vehículo en superficies pavimentadas. Si es inevitable hacerlo, viaje lentamente, viaje distancias

cortas y evite los giros o paradas repentinas.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Operación en caminos públicos

La operación de este vehículo en las calles, caminos o autopistas podría causar una colisión con otro

vehículo. Nunca opere este vehículo en ninguna calle pública, camino o autopista incluyendo los cami-

nos de tierra y grava (a no ser que estén designados para vehículo para uso fuera de los caminos). En

algunas áreas es contra la ley operar este vehículo en las calles, los caminos y las autopistas.

Giros incorrectos

Girar incorrectamente podría causar la pérdida de la tracción o del control, un accidente o un vuelco.

Siempre siga los procedimientos correctos al girar, como se indica en este Manual del propietario.

Nunca gire abruptamente ni a un ángulo muy cerrado. Nunca gire a velocidades altas. Practique a

velocidades bajas antes de intentar girar a velocidades mayores.

Saltos y acrobacias

Intentar conducir en dos ruedas, dar saltos y otras acrobacias aumenta el riesgo de un accidente o un

vuelco. Nunca intente conducir en dos ruedas, dar saltos ni otras acrobacias. Evite conducir para

hacer un espectáculo.

Operación en terreno desconocido

No tener cuidado especial cuando opere en terreno desconocido podría causar un accidente o un

vuelco. El terreno desconocido puede tener piedras, baches o agujeros ocultos que podrían causar la

pérdida del control o un vuelco. Conduzca lentamente y tenga más precaución cuando opere en

terreno desconocido. Siempre esté alerta a las condiciones cambiantes del terreno.

Subida incorrecta de cuestas

Subir cuestas incorrectamente puede causar la pérdida del control o el vuelco del vehículo. Siempre

siga los procedimientos correctos para subir cuestas, tal como se indica en este Manual del propieta-

rio. Vea la página 38.

Bajada incorrecta de cuestas

Bajar incorrectamente una cuesta podría causar la pérdida de control o un vuelco. Siempre siga los

procedimientos correctos durante el desplazamiento al bajar las cuestas, como se indica en este

Manual del propietario. Vea la página 39.

Ahogamiento al subir una cuesta

El ahogamiento o rodado hacia atrás del vehículo al subir una colina podría causar que el vehículo

vuelque. Siempre mantenga una velocidad constante cuando suba una cuesta.

Si se pierde toda la velocidad de avance:

• Aplique los frenos.

• Coloque la transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo ruede en línea recta

hacia abajo de la cuesta mientras aplica una ligera presión al freno para controlar la velocidad.

Si usted empieza a rodar cuesta abajo:

• Nunca aplique la fuerza del motor.

• Gradualmente aplique los frenos hasta que el vehículo se haya detenido completamente.

• Coloque la transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo ruede en línea recta

hacia abajo de la cuesta mientras aplica una ligera presión al freno para controlar la velocidad.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Mantenimiento incorrecto de los neumáticos

Operar este vehículo con los neumáticos incorrectos o con la presión incorrecta o dispareja en los neu-

máticos podría causar la pérdida del control o un accidente. Siempre use el tamaño y tipo de neumáti-

cos específicos para su vehículo. Siempre mantenga la presión correcta de los neumáticos como se

describe en el Manual del propietario y en las etiquetas de seguridad.

Operación en terreno resbaladizo

No tener cuidado especial cuando opere en terreno excesivamente irregular, resbaladizo o suelto

podría causar la pérdida de la tracción, la pérdida del control, un accidente o un vuelco. No opere en

superficies excesivamente resbaladizas. Siempre reduzca la velocidad y tenga precaución adicional

cuando opere sobre superficies resbaladizas.

Derrapar o deslizarse por la pérdida de la tracción puede causar la pérdida del control o un vuelco

(si los neumáticos recuperan la tracción repentinamente). Siempre siga los procedimientos correctos

cuando opere en superficies resbaladizas, tal como se describe en este Manual del propietario. Vea la

página 37.

Operación en extensiones de agua congelada

Si el vehículo y/o el operador caen a través del hielo pueden ocurrir lesiones graves o la muerte.

Nunca opere el vehículo sobre una extensión de agua congelada, si primero no ha verificado que el

hielo esté lo suficientemente grueso para soportar el peso y fuerza de movimiento del ATV, el peso

suyo y el de su carga junto con el de los demás vehículos de su grupo.

Siempre verifique con las autoridades y residentes locales para confirmar las condiciones y grosor del

hielo a todo lo largo de su trayecto. Los operadores de los vehículos asumen todos los riesgos relacio-

nados con las condiciones del hielo en las extensiones de agua congelada.

Uso no autorizado del vehículo

Dejar las llaves en el encendido puede causar el uso no autorizado del vehículo por alguien menor de

16 años de edad, que no tenga una licencia de conducir y sin la capacitación correcta. Esto podría

causar un accidente o un vuelco. Siempre quite la llave de encendido cuando el vehículo no esté en uso.

Sistemas de escape calientes

Los componentes del sistema de escape están muy calientes durante y después de usar el vehículo.

Los componentes calientes pueden causar quemaduras e incendios. No toque los componentes

calientes del sistema de escape. Siempre mantenga los materiales combustibles alejados del sistema

de escape. Tenga cuidado para evitar la acumulación de desechos alrededor del sistema de escape

cuando conduzca donde haya césped alto, especialmente si está seco.

FUNCIONES Y CONTROLES

Componentes del vehículo

No todos los modelos vienen equipados con todas las funciones. Vea la sección de las espe-

cificaciones que empieza en la página 88.

Estructura ROPS

de la cabina

Barra a la

altura de la

cadera

Caja de carga

Faros delanteros

Parachoques delantero/protector

Radiador

Red de la

cabina

Puerta trasera

Cinturones de seguridad de los asientos

Silenciador

(protector contra

chispas)

Caja del

embrague

Palanca de

liberación

de la caja

de carga

Compartimiento de

componentes eléctricos

del CREW 570

Compartimiento de

componentes eléctricos

del 570 EFI

FUNCIONES Y CONTROLES

Consola

Tomacorriente auxiliar

El receptáculo de 12 V tiene conexiones de paleta en la parte trasera que se pueden utilizar

para dar alimentación a una luz auxiliar, a otros accesorios o a luces opcionales. Las

conexiones están detrás de la consola debajo del capó.

Botón de modo

El botón amarillo ubicado cerca del grupo de instrumentos se usa para cambiar las opciones

disponibles de modo. Vea las páginas 28-32.

Interruptor de encendido/interruptor de luces

El interruptor de encendido es un interruptor de cuatro posiciones operado con una llave. La

llave se puede sacar del interruptor cuando está en la posición OFF (apagado).

OFF (apagado)

El motor está apagado. Los circuitos eléctricos están apagados, excepto el de

los accesorios, 12 V.

LUCES

ENCENDIDAS

Las luces están encendidas. Los circuitos eléctricos están encendidos.

Se puede usar el equipo eléctrico.

LUCES

APAGADAS

Las luces están apagadas. Los circuitos eléctricos están encendidos.

Se puede usar el equipo eléctrico.

START (arranque)

Gire la llave a la posición START (arranque) para engranar el arranque

eléctrico. Gire la llave a la posición LUCES ENCENDIDAS después de

arrancar el motor.

Portavasos

Tomacorriente

auxiliar de 12 V

Bandeja de

almacena-

miento

Grupo de

instrumentos

Selector de marcha

(mecanismo de cambios)

Compartimiento de

almacenamiento

Botón de

modo

Portavasos

Interruptor de

encendido

Interruptor de

luces

Interruptor de la

AWD/diferencial

FUNCIONES Y CONTROLES

Consola

Selector de marcha

H: Marcha alta

L: Marcha baja

N: Neutro

R: Marcha atrás

P: Estacionamiento

La marcha baja es el rango principal de conducción del modelo RANGER. La marcha alta

está diseñada para ser usada en superficies compactas con cargas livianas. Siempre que el

vehículo quede desatendido, coloque la transmisión en estacionamiento (P).

Para cambiar de marcha, pare el vehículo y con el motor en la marcha al ralentí, mueva la

palanca a la marcha deseada. No intente cambiar de marcha cuando la velocidad del motor

sea mayor que la velocidad al ralentí o cuando el vehículo esté en movimiento.

Consejo: Es importante mantener el ajuste del varillaje de cambios para asegurar el funcionamiento

correcto de la transmisión. Consulte con su concesionario si tiene algún problema con los

cambios.

AVISO: Cambiar de marchas con la velocidad del motor mayor que la marcha al ralentí o cuando

el vehículo esté en movimiento podría dañar la transmisión. Siempre cambie cuando el

vehículo esté estacionado y el motor esté en la marcha al ralentí.

Uso del rango bajo

Siempre cambie a la marcha baja cuando exista cualquiera de las siguientes condiciones:

• Operación sobre terreno irregular u obstáculos

• Carga del vehículo sobre un remolque

• Remolque de cargas pesadas

Interruptor AWD/bloqueo del diferencial

El interruptor AWD/diferencial tiene tres posiciones: Tracción en todas las ruedas (AWD), blo-

queo del diferencial/tracción en dos ruedas (2WD) y OFF (apagado) (1WD/modo de césped).

Presione la parte superior del interruptor basculante para engranar la tracción en todas las

ruedas (AWD). Vea las instrucciones de operación de la AWD en la página 46.

Mueva el interruptor basculante a la posición central para bloquear el diferencial y operar

con la propulsión de las dos ruedas (2WD). Vea las instrucciones de operación del bloqueo

del diferencial en la página 45.

Presione la parte inferior del interruptor para desbloquear el diferencial y permitir que las

ruedas impulsoras traseras operen independientemente (1WD). Este modo de operación es

adecuado para la conducción sobre césped o cuando no se necesite la tracción activa.

FUNCIONES Y CONTROLES

Pedal del freno

Presione el pedal del freno para disminuir la velocidad o parar el vehículo. Aplique los

frenos mientras arranca el motor.

Pedal del acelerador

Presione el pedal hacia abajo para aumentar la

velocidad del motor. Al soltarlo, la presión de

resorte devuelve el pedal a la posición de descanso.

Siempre verifique que el pedal del acelerador

vuelve normalmente antes de arrancar el motor.

Este vehículo está equipado con un interruptor

de liberación del acelerador, el cual está dise-

ñado para reducir el riesgo de un acelerador

inmovilizado o atascado. Si el cable del acelera-

dor se atasca en la posición abierta cuando el

operador suelta el pedal del acelerador, la veloci-

dad del motor será limitada y la fuerza enviada a

las ruedas traseras se reducirá.

Tapa de combustible

La tapa de llenado del tanque de combustible está

ubicada en el lado derecho del vehículo cerca del

asiento del pasajero. Cuando reabastezca com-

bustible, siempre use una gasolina con o sin

plomo con un índice de octano mínimo en la

bomba de 87 R+M/2 octanos. No use combustible

con un contenido de etanol mayor al 10%, tal

como el combustible E-85.

Desmontaje del asiento

Tire hacia arriba de la parte delantera del asiento

y deslícelo hacia la parte delantera del vehículo.

Instale el asiento deslizando las lengüetas dentro

de la parte trasera de la base del asiento. Presione

hacia abajo firmemente sobre la parte delantera

del asiento hasta que los pasadores estén comple-

tamente asentados en las arandelas aislantes.

Dirección electrónica asistida (EPS)

La dirección asistida electrónica (si está equipada) se activa cuando la llave de encendido

está en la posición ON (encendido). La EPS permanece activada si el vehículo está en movi-

miento o al ralentí.

Si después de apagar el motor, la llave permanece en la posición ON (encendido), para con-

servar la energía de la batería, la EPS se apagará después de 5 minutos. El indicador de

advertencia de la EPS se encenderá para indicar que esta se desactivó. Gire la llave de apa-

gado a encendido para restablecer la unidad.

Vea la información del Indicador de advertencia de la EPS, en la página 28.

Pedal del

acelerador

Pedal del

freno

FUNCIONES Y CONTROLES

Cinturones de seguridad de los asientos

Este vehículo POLARIS está equipado con cinturones de

seguridad de los asientos, de tres puntos en la cadera y en

diagonal en todos los asientos exteriores. Siempre asegúrese

de que todos los pasajeros tengan asegurados los cinturones

de seguridad de los asientos antes de la operación.

¡ADVERTENCIA! Caer de un vehículo en movimiento podría

causar lesiones graves o la muerte. Siempre asegúrese su cintu-

rón de seguridad del asiento firmemente, antes de operar o viajar

en el vehículo RANGER.

Para usar el cinturón de seguridad del asiento correctamente,

siga este procedimiento:

1. Para los cinturones de 3 puntos, jale el pestillo del cintu-

rón de seguridad del asiento hacia abajo y atravesado en

el pecho hacia la hebilla en el borde interior del asiento.

El cinturón debe quedar ajustado en las caderas y atrave-

sado diagonalmente sobre su pecho. Asegúrese de que el

cinturón no esté torcido.

2. Empuje la placa del pestillo dentro de la hebilla hasta

que haga clic.

3. Suelte la correa, ésta se apretará por sí misma.

Consejo: El cinturón del centro debe apretarse manualmente al jalar la correa.

4. Para soltar el cinturón de seguridad del asiento, presione el botón rojo cuadrado en el

centro de la hebilla.

Inspección de los cinturones de seguridad de los asientos

Inspeccione todos los cinturones de seguridad de los asientos para ver que funcionen correc-

tamente cada vez que use el vehículo.

1. Empuje la placa del pestillo dentro de la hebilla hasta que haga clic. La placa del

pestillo se debe deslizar suavemente dentro de la hebilla. Un clic indica que está aco-

plada firmemente.

2. Presione el pestillo rojo de liberación que está en medio de la hebilla para asegurarse de

que se suelte sin problema.

3. Extraiga cada cinturón de seguridad del asiento completamente e inspeccione la longitud

completa para detectar daños, incluyendo cortaduras, desgaste, deshilachado o rigidez.

Si se encuentra algún daño, o si el cinturón de seguridad del asiento no funciona correc-

tamente, pida que el sistema del cinturón de seguridad del asiento sea revisado o reem-

plazado por un concesionario POLARIS autorizado.

4. Para limpiar la suciedad o desechos de los cinturones de seguridad de los asientos, use

una esponja con jabón suave y agua en las correas. No use blanqueador, tintes ni deter-

gentes comerciales. Enjuague toda la longitud del tejido del cinturón. Use una manguera

de jardín para limpiar regularmente el retractor y las cubiertas de los pestillos.

Hebilla

Placa del pestillo

FUNCIONES Y CONTROLES

Redes de la cabina

Viajar en este vehículo sin usar las redes (o las puertas, si están equipadas) de la cabina

aumenta el riesgo de lesiones graves o la muerte, en el caso de un accidente o un vuelco. Los

conductores y los pasajeros siempre deben usar las redes (o puertas) de la cabina. Asegúrese

de que todos los pestillos estén asegurados antes de operar el vehículo.

Siempre inspeccione el ajuste, desgaste y daños de las redes y los pestillos de la cabina, antes

de usar el vehículo. Use los ajustadores de correa para apretar las correas flojas. Reemplace

rápidamente las redes y pestillos de la cabina dañados o desgastados con redes y pestillos de

la cabina nuevos. Consulte con su concesionario POLARIS autorizado.

Fijación de la red

1. Después de entrar al vehículo, inserte la barra inferior de la red dentro del soporte de la

red en el piso. Asegúrese de que la bola en el extremo de la barra esté asegurada correc-

tamente en la ranura en la base del soporte.

2. Conecte el pestillo en el borde superior de la red al pestillo receptor montado en la

estructura delantera.

Abertura de la red

1. Para salir del vehículo, libere el pestillo delantero de la parte superior.

2. Gire la red hacia atrás y deslice para sacar la barra inferior de la red del soporte.

3. Permita que la red cuelgue libremente fuera del vehículo al bajarse.

Barra de la red

Pestillo

superior

Soporte de

la barra

Barra de la red

FUNCIONES Y CONTROLES

Estructura protectora contra vuelcos (ROPS)

La estructura protectora contra vuelcos

(ROPS) de este vehículo cumple con los

requisitos de rendimiento OSHA 1928.53

en caso de vuelco. Siempre pida a su con-

cesionario POLARIS autorizado que ins-

peccione la ROPS completamente si ésta

sufre algún daño.

Ningún dispositivo puede asegurar la pro-

tección del ocupante en caso de un vuelco.

Siempre siga las prácticas de operación

segura indicadas en este manual para evitar

que el vehículo vuelque.

¡ADVERTENCIA! El vuelco del vehículo

podría causar lesiones graves o la muerte.

Siempre evite operar de una manera que

podría resultar en el vuelco del vehículo.

Compartimientos de almacenamiento

En los modelos CREW hay un compartimiento de almacenamiento debajo del asiento del

conductor.

Pieza de soporte del enganche del remolque

Este vehículo está equipado con una pieza de soporte del enganche receptor para el enganche

de un remolque. Con este vehículo no se suministra equipo para jalar un remolque.

Para evitar lesiones y daños a la propiedad, siempre observe las advertencias y capacidades

de remolque indicadas en las páginas 42 y 43.

Batería de uso extremo de 30 Ah (solamente los modelos

no EPS)

Si su batería instalada en la fábrica no puede mantener la carga por el funcionamiento en

condiciones de frío extremo o por el uso de accesorios eléctricos múltiples, consulte con su

concesionario POLARIS para comprar una batería de 30 Ah. Para instalar esta batería en su

vehículo, usted también necesitará adquirir la pieza de soporte de la correa de la batería de

30 Ah. Vea los números de piezas de los productos POLARIS en la página 90.

1. Cargue completamente la batería nueva antes de instalarla. Vea la página 83.

2. Para instalar la batería de 30 Ah, extraiga la batería existente. Vea la página 81.

3. Quite el espaciador plástico en la parte inferior del compartimiento de la batería. Guarde

el espaciador para usarlo después.

4. Instale la batería nueva. Vea la página 82.

ROPS

(todos los

modelos)

Compartimiento de almace-

namiento (CREW solamente)

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

El agua a presión alta puede dañar

los componentes. Lave el vehículo

a mano o con una manguera de

jardín usando un jabón suave. No

use alcohol para limpiar el grupo

de instrumentos. No permita que

los aerosoles contra insectos entren

en contacto con el lente.

Velocímetro

El velocímetro muestra la veloci-

dad del vehículo en kilómetros por

hora (km/h) o millas por hora

(MPH). Vea la página 30.

Luces indicadoras

Lám-

para

Indica Condición

Velocidad del

vehículo

Cuando se selecciona el modo estándar, se muestra la velocidad en

millas por hora.

Cuando se selecciona el modo métrico, se muestra la velocidad en

kilómetros por hora.

Sobrecalentamiento

Esta luz se enciende para indicar que se ha sobrecalentado el motor.

Si el indicador destella, el estado de sobrecalentamiento continúa y el

sistema automáticamente reducirá la fuerza del motor.

Advertencia de la

EPS

Este indicador se enciende brevemente cuando se gira la llave a la

posición ON (encendido). Si la luz permanece encendida, el sistema

EPS no funciona. Consulte con su concesionario POLARIS

autorizado para obtener servicio.

Neutro

Esta luz se enciende cuando la transmisión está en neutro y la llave

de encendido está en la posición ON (encendido).

Luz alta

Esta luz se enciende cuando el interruptor del faro delantero está en

luz alta.

Casco/cinturón de

seguridad del asiento

Esta luz destella varios segundos cuando se gira la llave a la posición

ON (encendido). La luz es un recordatorio para el operador se

asegure de que todos los pasajeros estén usando cascos y

cinturones de seguridad de los asientos, antes de la operación.

Comprobación del

motor

Aparece si ocurre una falla relacionada con la inyección de

combustible (EFI). No opere el vehículo si aparece esta advertencia.

Se podría dañar seriamente el motor. Consulte con su concesionario.

Centro de

información

del conductor

Velocímetro

Luces

indicadoras

Botón de

MODO

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

Centro de información del conductor

El centro de información del con-

ductor está ubicado en el grupo de

instrumentos. Todos los segmentos

se encenderán por un segundo

durante el arranque. Si el grupo de

instrumentos no se enciende, puede

haber ocurrido un exceso de voltaje

de la batería y el grupo de instru-

mentos puede haberse apagado para

proteger el velocímetro electrónico.

Si esto ocurre, lleve el vehículo a su

concesionario POLARIS para obte-

ner un diagnóstico correcto.

El centro de información es configu-

rado en la fábrica para mostrar uni-

dades de medida estándar y un reloj

de 12 horas. Para cambiar a unidades métricas y/o un reloj de 24 horas vea la página 30.

1. Indicador de marcha: Este indicador muestra la posición del cambio de marchas.

H = Marcha alta

L = Marcha baja

N = Neutro

R = Marcha atrás

P = Estacionamiento

-- = Error de la señal de la marcha (o del mecanismo de cambios entre marchas)

2. Indicador de combustible: Los segmentos del indicador de combustible muestran el

nivel de combustible en el tanque de combustible. Cuando desaparece el último seg-

mento, se activa una advertencia de nivel bajo de combustible. Destellarán todos los seg-

mentos incluyendo el ícono de combustible. Reabastezca combustible inmediatamente.

Consejo: Si el ícono de combustible no es visible, ha ocurrido una abertura o un cortocircuito en el cir-

cuito del sensor de combustible. Consulte con su concesionario.

3. Área de la pantalla de información: Esta área muestra el odómetro, el medidor de

recorridos, el cronómetro del motor y el intervalo programable de horas de servicio.

4. Voltaje bajo/alto: Esta advertencia normalmente indica que el vehículo está operando a

RPM demasiado bajas para mantener cargada la batería. También puede ocurrir cuando

el motor está en la marcha al ralentí y se aplica una carga eléctrica elevada (luces, venti-

lador de enfriamiento, accesorios). Conduzca a RPM mayores o vuelva a cargar la bate-

ría para borrar la advertencia.

5. Reloj: El reloj muestra la hora en un formato de 12 o 24 horas. Vea las instrucciones

para restablecerlo, en la página 30.

6. Indicador de servicio: Un símbolo destellante de una llave para tuercas alerta al opera-

dor que se ha llegado al intervalo de servicio predeterminado. Se debe llevar el vehículo

a su concesionario para obtener el mantenimiento programado. Vea las instrucciones

para restablecerlo, en la página 30.

7. Indicador 4x4: Este indicador se enciende cuando está activado el sistema 4x4 (el inte-

rruptor está en 4x4).

8. Indicador de modo Turf (césped): Este indicador se enciende cuando el operador des-

bloquea el diferencial. Vea la página 45.

Trip 1

RPM

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

Centro de información del conductor

Use el botón de MODO para cambiar las opciones del área de información.

Unidades de pantalla (métrica/estándar)

La pantalla se puede cambiar para mostrar unidades de medida métricas o estándar.

Consejo: Para salir del modo de configuración en cualquier momento, espere 10 segundos. La panta-

lla se saldrá automáticamente y volverá a la pantalla del odómetro.

1. Gire la llave a la posición OFF (apagado).

2. Presione y sostenga el botón de MODO mientras gira la llave a la posición

ON (encendido).

3. Cuando la pantalla destelle el valor de la distancia, toque levemente el botón de

MODO para avanzar al valor de ajuste deseado.

4. Presione y sostenga el botón de MODO para guardar el valor de ajuste y avanzar a la

siguiente opción de la pantalla.

5. Repita el procedimiento para cambiar los demás valores de ajuste de la pantalla.

Modo de reloj

Consejo: El reloj se debe restablecer siempre que se haya desconectado o descargado la batería.

1. Gire la llave a la posición ON (encendido). Use el botón de MODO para alternar las

opciones de la pantalla del odómetro.

2. Presione y sostenga el botón de MODO hasta que destelle el segmento de las horas.

Libere el botón.

3. Con el segmento destellando, toque levemente el botón de MODO para avanzar al valor

de ajuste deseado.

4. Presione y sostenga el botón de MODO hasta que destelle el siguiente segmento. Libere

el botón.

5. Repita los pasos 3 y 4 dos veces para fijar los segmentos de 10 minutos y 1 minuto.

Después de completar el segmento de 1 minuto, el paso 4 guardará los valores de ajuste

nuevos y saldrá del modo del reloj.

6. Gire la llave a la posición OFF (apagado).

Pantalla métrica Pantalla estándar

Distancia Kilómetros Millas

Combustible Litros, Galones imperiales Galones EE. UU.

Temperatura Celsius Fahrenheit

Hora Reloj de 24 horas Reloj de 12 horas

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

Centro de información del conductor

Modo de odómetro

El odómetro registra y muestra la distancia recorrida por el vehículo.

Modo de medidor de recorridos

El medidor de recorridos registra la distancia recorrida por el vehículo en cada viaje, si se

pone a cero antes de cada recorrido. Para poner a cero, seleccione el modo de medidor de

recorridos. Presione y sostenga el botón de MODO hasta que la pantalla cambie a cero. En el

Centro de información del conductor, la pantalla del medidor de recorridos contiene un

punto decimal pero el odómetro no muestra un punto decimal.

Modo de cronómetro

Este modo registra las horas totales que el motor ha estado en funcionamiento.

Modo de tacómetro

Las RPM del motor se muestran digitalmente.

Consejo: Las pequeñas fluctuaciones en las RPM de un día para otro pueden ser normales debido a

los cambios en la humedad, temperatura y elevación.

Intervalo programable de servicio

Cuando las horas transcurridas de funcionamiento del motor estén a la mitad del intervalo de

servicio programado, el ícono de la llave para tuercas destellará 5 segundos cada vez que se

arranque el motor. Cuando se habilita esta característica, proporciona un recordatorio conve-

niente para realizar el mantenimiento rutinario. El intervalo de servicio es programado en la

fábrica a las 50 horas. Use el siguiente procedimiento para cambiar el intervalo de servicio.

1. Presione el botón de MODO hasta que pueda ver las horas restantes para el servicio.

2. Presione y sostenga el botón de MODO.

3. Cuando destellen las horas del servicio, presione y libere el botón de MODO para avan-

zar las horas al valor deseado (incluyendo OFF [apagado]). Presione y sostenga el botón

de MODO para establecer el nuevo intervalo de horas de servicio.

Modo de la pantalla de diagnóstico

El modo de pantalla de diagnóstico de EFI es para propósitos informativos solamente. Con-

sulte con su concesionario POLARIS para todas las reparaciones mayores.

El modo de diagnóstico es accesible solamente cuando se activa el indicador de advertencia

de comprobación del motor después de girar la llave a ON (encendido). Deje la llave puesta

si usted desea ver el código activo (código de falla).

El modo de diagnóstico se vuelve inaccesible si la llave se gira a la posición OFF (apagado)

y ON (encendido) y no está activo el indicador de advertencia. Esto permite establecer las

fallas persistentes y las intermitentes.

Los códigos inactivos están guardados en la historia de la unidad.

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

Centro de información del conductor

Códigos de error del motor

La pantalla de error se muestra solamente

cuando se enciende la luz de ADVERTENCIA

DEL MOTOR o cuando ésta se enciende y se

apaga durante un período de encendido. Los

códigos de error no se guardan. Cuando la llave

se gira a OFF (apagado), se pierde el código y

el mensaje; pero volverán a aparecer si vuelve

a ocurrir la falla después de volver a arrancar

el motor.

Si se enciende la luz de ADVERTENCIA DEL

MOTOR, registre los códigos de error que apa-

recen en la pantalla.

1. Si no se muestran los códigos de error,

cambie el botón de MODO hasta que se

muestre “Ck ENG” en la línea principal de la pantalla.

2. Presione y sostenga el botón de MODO para ingresar al menú de códigos de diagnóstico.

3. Anote los tres números que se muestran en las pantallas de posición de marcha, del reloj

y del odómetro.

4. Presione el botón de MODO para avanzar al siguiente código de error.

5. Presione y sostenga el botón de MODO para salir del menú de códigos de diagnóstico.

6. Consulte los detalles del código y el diagnóstico con su concesionario POLARIS

autorizado.

Número del parámetro

sospechoso (SPN)

Número de

código de error

(0 a 9)

Indicador de modo de falla (FMI)

FUNCIONAMIENTO

No operar el vehículo correctamente puede causar una colisión, la pérdida del control, un accidente o

un vuelco, lo cual puede causar lesiones graves o la muerte. Lea y comprenda todas las advertencias

de seguridad indicadas en la sección de seguridad de este Manual del propietario.

Período de asentamiento

El período de asentamiento para su nuevo POLARIS RANGER son las primeras veinte horas

de funcionamiento o el tiempo que tome usar los primeros dos tanques completos de gaso-

lina. No se requiere una acción individual suya como parte del período de asentamiento

correcto. El trato cuidadoso de un motor nuevo resultará en el rendimiento más eficiente y

vida útil más larga para el motor. Realice los siguientes procedimientos cuidadosamente.

AVISO: La acumulación excesiva de calor durante las primeras tres horas de operación dañará las

piezas de ajuste fino del motor. No opere con la aceleración completa o a velocidades altas

por períodos prolongados durante las primeras tres horas de uso.

Asentamiento del motor y del tren de transmisión

1. Llene el tanque de combustible con gasolina. Obedezca las advertencias de gasolina en

la página 18.

2. Verifique el nivel de aceite. Vea la página 60. Añada el aceite recomendado, según

sea necesario, para mantener el nivel de aceite en el rango de funcionamiento normal

(seguro).

3. Al empezar, conduzca lentamente. Seleccione un área abierta que le permita el espacio

necesario para familiarizarse con la operación y maniobrabilidad del vehículo.

4. Cambie a las diferentes posiciones del acelerador. No opere con la marcha al ralentí

constante.

5. Realice las comprobaciones regulares de los niveles de líquidos, los controles y las áreas

indicadas en el Listado de comprobación diaria previo a la conducción. Vea la página

34.

6. Jale solamente cargas livianas.

7. Compruebe los niveles de los líquidos de la transmisión y todas las cajas de cambios, des-

pués de las primeras 25 horas de funcionamiento, y cada 100 horas de allí en adelante.

8. Durante el período de asentamiento, cambie el aceite y el filtro después de 25 horas.

Asentamiento de la PVT (embragues/correa)

Un asentamiento correcto de los embragues y de la correa de transmisión asegurará una vida

útil más larga y mejor rendimiento. Los embragues y la correa se pueden asentar operando a

velocidades reducidas durante el período de asentamiento como se recomienda. Jale sola-

mente cargas livianas. Evite la aceleración agresiva y el funcionamiento a velocidad alta

durante el período de asentamiento.

Si falla una correa, al reemplazarla siempre limpie toda los desechos del conducto de aire del

embrague, de los compartimientos del embrague y del motor. Vea la página 68.

ADVERTENCIA

FUNCIONAMIENTO

Inspección previa a la conducción

No inspeccionar y verificar que el vehículo esté en condiciones seguras de funcionamiento

antes de operarlo aumenta el riesgo de tener un accidente. Siempre inspeccione el vehículo

antes de usarlo, para asegurarse de que esté en condiciones seguras de funcionamiento.

Artículo Comentarios Página

Sistema de frenos/carrera de los

pedales

Compruebe si funciona correctamente 24, 74

Líquido de frenos Verifique que el nivel esté correcto 74

Engranaje de estacionamiento

Asegúrese de que el vehículo no se mueva cuando

esté en estacionamiento (P). Asegúrese de que se

encienda la luz de estacionamiento (P).

–

Suspensión delantera Inspeccione, lubrique si es necesario 59

Suspensión trasera Inspeccione, lubrique si es necesario 59

Dirección Compruebe si funciona libremente 75

Neumáticos Inspeccione el estado y la presión 12, 76

Ruedas/sujetadores

Inspeccione, compruebe que los sujetadores estén

apretados

Tuercas, pernos, sujetadores de

la estructura

Inspeccione, compruebe que estén apretados –

Combustible y aceite Compruebe que los niveles estén correctos 24, 60

Nivel de refrigerante Verifique que el nivel esté correcto 67

Mangueras de refrigerante Inspeccione si hay fugas –

Acelerador Compruebe si funciona correctamente 73

Luces indicadoras/interruptores Verifique el funcionamiento –

Filtro de aire, prefiltro Inspeccione, limpie 71, 71

Faro delantero

Compruebe el funcionamiento, aplique grasa

dieléctrica POLARIS cuando se cambie la lámpara

Luz de frenos/luz trasera

Compruebe el funcionamiento, aplique grasa

dieléctrica POLARIS cuando se cambie la lámpara

Cinturones de seguridad de los

asientos

Compruebe la longitud de la correa para detectar

daños, verifique si los pestillos funcionan

correctamente

Redes de la cabina

Compruebe para detectar desgaste o daños,

asegúrese de que estén instaladas correctamente

FUNCIONAMIENTO

Arranque del motor

1. Siempre arranque el motor afuera o en un área con buena ventilación.

2. Siéntese en el asiento del conductor y asegúrese el cinturón de seguridad del asiento.

Asegure las redes (o puertas) de la cabina.

3. Aplique los frenos. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

4. No presione el pedal del acelerador cuando arranque el motor. Gire la llave de encendido

más allá de la posición ON/RUN (encendido/marcha) hasta START (arranque). Engrane

el arranque un máximo de cinco segundos. Suelte la llave cuando el motor arranque.

5. Si el motor no arranca en cinco segundos, libere el interruptor de encendido y espere

cinco segundos. Repita los pasos 4 y 5 hasta que arranque el motor.

AVISO: Operar el vehículo inmediatamente después del arranque podría dañar el motor. Permita que

el motor caliente varios minutos antes de operar el vehículo.

Parada del motor

1. Suelte completamente el pedal del acelerador y frene para parar completamente.

2. Apague el motor.

3. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

¡ADVERTENCIA! Un vehículo rodante puede causar lesiones graves. Siempre coloque la transmisión

en estacionamiento (P) cuando pare el motor.

Frenado

1. Suelte completamente el pedal del acelerador.

2. Presione uniforme y firmemente sobre el pedal del freno.

3. Practique iniciar la marcha y parar (usando los frenos) hasta se familiarice con los con-

troles.

Consejo: Cuando se suelta completamente el pedal del acelerador y la velocidad del motor disminuye

cerca de la marcha al ralentí, el vehículo no tiene frenado con motor.

FUNCIONAMIENTO

Procedimiento de conducción

1. Use casco, protección ocular, guantes,

camisa manga larga, pantalones largos

y botas que le cubran los tobillos.

2. Siéntese en el asiento del conductor y

asegúrese el cinturón de seguridad del

asiento.

3. Arranque el motor y permita que

caliente.

4. Cuando viaje en este vehículo, siempre

use las redes (o puertas) de la cabina.

5. Aplique los frenos de servicio y

engrane la transmisión a una marcha.

6. Realice una comprobación de su entorno y seleccione el camino de su recorrido.

7. Manteniendo ambas manos en el volante de dirección, lentamente suelte los frenos y

presione el acelerador con su pie derecho para empezar a conducir.

8. Conduzca lentamente. Practique la conducción y el uso del acelerador y los frenos en

superficies niveladas.

9. No lleve pasajeros hasta tener un mínimo de dos horas de experiencia en la conducción

de este vehículo.

Conducción con un pasajero

1. Realice la inspección previa a la conducción. Vea la página 34.

2. Asegúrese de que el pasajero tenga como mínimo 12 años y la suficiente altura para sen-

tarse en el asiento del pasajero, segura y cómodamente, con el cinturón de seguridad del

asiento asegurado, ambos pies en el piso y sujetando los asideros.

3. Asegúrese de que todos los pasajeros usen cascos, protección ocular, guantes, camisas

manga larga, pantalones largos y botas que cubran los tobillos.

4. Asegúrese de que todos los pasajeros tengan asegurados los cinturones de seguridad.

5. Asegúrese de que todas las redes (o puertas) de la cabina estén aseguradas correctamente.

6. No lleve más del número recomendado de pasajeros para su vehículo. Vea las páginas

10 y 11.

7. Solamente debe permitir que un pasajero viaje en un asiento del pasajero.

8. Disminuya la velocidad. Siempre conduzca a una velocidad de acuerdo con sus habilida-

des, las habilidades de sus pasajeros y las condiciones de operación. Evite maniobras

inesperadas o agresivas que puedan causar incomodidad o lesiones a un pasajero.

9. La maniobrabilidad del vehículo puede cambiar si lleva un pasajero o carga a bordo. Per-

mita más tiempo y distancia para el frenado.

10. Siempre siga todas las normas de operación como se indican en las etiquetas de seguri-

dad y en este manual.

FUNCIONAMIENTO

Conducción en superficies resbaladizas

Derrapar o deslizarse puede causar la pérdida del control o un vuelco (si los neumáticos recuperan la

tracción inesperadamente). Cuando opere en superficies resbaladizas como hielo o grava suelta,

reduzca la velocidad y tenga más cuidado para reducir la posibilidad de derrapar o deslizar descontro-

ladamente. No opere en superficies excesivamente resbaladizas.

Siempre que se desplace en superficies resbaladizas, tales como los senderos mojados o de

grava suelta o cuando haya temperaturas de congelamiento, siga estas precauciones:

1. No opere el vehículo en terreno excesivamente irregular, resbaladizo o suelto.

2. Reduzca la velocidad antes de entrar en las áreas resbaladizas.

3. Mantenga un nivel elevado de alerta, observando el sendero y evitando los giros rápidos

y bruscos que puedan causar derrapes.

4. Engrane la tracción en todas las ruedas antes de que las ruedas empiecen a perder tracción.

AVISO: Puede haber daños graves al tren de transmisión si la AWD se activa mientras estén girando

las ruedas. Siempre permita que las ruedas dejen de girar antes de activar la AWD.

5. Corrija un derrape girando el volante de dirección en el sentido del derrape. Nunca apli-

que los frenos durante un derrape.

ADVERTENCIA

Deslizamiento

lateral

Giro en la dirección

del deslizamiento

FUNCIONAMIENTO

Conducción sobre obstáculos

Siga estas precauciones cuando conduzca sobre

obstáculos:

1. Siempre compruebe si hay obstáculos antes

de conducir en un área nueva.

2. Vea hacia adelante y aprenda a observar el

terreno. Esté en alerta constante a la presen-

cia de troncos, rocas y ramas bajas.

3. Conduzca lentamente y tenga más precau-

ción cuando opere en terreno desconocido.

No todos los obstáculos son inmediata-

mente visibles.

4. Evite pasar sobre obstáculos grandes, tales

como rocas de grandes y árboles caídos. Si

es inevitable hacerlo, tenga precaución

extrema y conduzca lentamente.

5. Siempre pida a todos los pasajeros que se

bajen y se alejen del vehículo, antes de

pasar sobre un obstáculo que pudiera causar

un vuelco.

Conducción hacia arriba de una cuesta

Siempre que viaje cuesta arriba, siga estas pre-

cauciones:

1. Siempre viaje en línea recta cuesta arriba.

2. Evite las cuestas demasiado inclinadas.

3. Mantenga ambos pies sobre el piso.

4. Siempre compruebe cuidadosamente el

estado del terreno antes de subir cualquier

cuesta. Nunca suba cuestas que tengan

superficies excesivamente resbaladizas

o sueltas.

5. Proceda a una velocidad constante y aber-

tura del acelerador. Nunca abra repentina-

mente el acelerador.

6. Nunca pase sobre la cima de una cuesta a

velocidad alta. Un obstáculo, una caída

abrupta u otro vehículo o persona podrían

estar del otro lado de la cuesta.

FUNCIONAMIENTO

Conducción en laderas de colinas

No se recomienda conducir en laderas de colinas. Un procedimiento incorrecto podría causar

la pérdida del control o un vuelco. Evite atravesar las laderas de las cuestas a no ser que sea

absolutamente necesario.

Si es inevitable atravesar laderas de colinas, siga estas precauciones:

1. Disminuya la velocidad.

2. Tenga precaución extrema.

3. Evite atravesar la ladera de una colina inclinada.

Conducción cuesta abajo

Cuando conduzca cuesta abajo, siga estas pre-

cauciones:

1. Evite las cuestas demasiado inclinadas.

2. Conduzca directamente cuesta abajo. Evite

bajar las colinas en ángulo, lo cual causaría

que el vehículo se incline demasiado hacia

un lado. Viaje directamente cuesta abajo

siempre que sea posible.

3. Disminuya la velocidad.

4. Aplique los frenos ligeramente para ayudar

a disminuir la velocidad.

FUNCIONAMIENTO

Conducción en el agua

Su POLARIS RANGER puede operar en agua hasta una profundidad máxima recomendada

igual a la del piso del vehículo.

AVISO: La inmersión puede causar daños mayores si el vehículo no recibe el servicio correcto lo más

pronto posible. Después de la inmersión siempre lleve el vehículo a su concesionario para

que reciba servicio. ¡No arranque el motor! Si es imposible llevar el vehículo a su concesiona-

rio antes de arrancar el motor, realice el servicio indicado en la página 70 y lleve el vehículo a

su concesionario lo más pronto posible.

Siga estos procedimientos cuando opere en el agua:

1. Establezca las profundidades y corriente del

agua antes de entrar en ella.

2. Seleccione un cruce en el que ambas riberas

tengan inclinaciones suaves.

3. Proceda lentamente, evitando las piedras y

los obstáculos.

4. Evite operar en agua profunda o que tenga

corriente rápida.

¡ADVERTENCIA! Los neumáticos grandes en su

RANGER pueden causar que el vehículo flote en agua

profunda o con corriente fuerte, lo cual puede ocasio-

nar la pérdida del control y causar lesiones graves o la

muerte. Nunca cruce en su vehículo RANGER agua

profunda o que tenga corriente fuerte.

5. Después de salir del agua, siempre seque los

frenos aplicando repetidamente presión suave al pedal hasta que el funcionamiento del

freno sea normal.

AVISO: Después de operar su vehículo dentro del agua, es crucial que usted realice los servicios indi-

cados en el Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 57. Preste espe-

cial atención al aceite del motor, aceite de la transmisión, cajas de cambios delantera y tra-

sera (si están equipadas) y todas las graseras.

Piso

FUNCIONAMIENTO

Conducción en marcha atrás

Siga estas precauciones cuando opere en marcha

atrás:

1. Siempre compruebe si hay obstáculos o per-

sonas detrás del vehículo. Siempre inspec-

cione los campos de visión izquierdo y

derecho antes de retroceder.

2. Siempre evite desplazarse marcha atrás

cuando vaya cuesta abajo.

3. Retroceda lentamente.

4. Aplique los frenos suavemente para parar.

5. Evite girar en ángulos cerrados.

6. Nunca abra repentinamente el acelerador.

Estacionamiento del vehículo

1. Aplique los frenos. Detenga el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Cuando estacione dentro de un garaje u otra estructura, asegúrese de que la estructura

tenga buena ventilación y que el vehículo no esté cerca de ninguna fuente de llamas ni

chispas, incluyendo cualquier aparato con llamas piloto.

3. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

4. Apague el motor.

5. Extraiga la llave del interruptor de encendido para evitar el uso no autorizado.

Estacionamiento en una cuesta

Evite estacionarse en una cuesta, si es posi-

ble. Si es inevitable, siga estas precauciones:

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en estaciona-

miento (P).

3. Apague el motor.

4. Coloque bloques en las ruedas traseras

en el lado inferior de la cuesta.

FUNCIONAMIENTO

Carga

Remolcar carga incorrectamente puede alterar la maniobrabilidad del vehículo y puede provocar la

pérdida del control o la inestabilidad de los frenos, lo que puede causar lesiones graves o la muerte.

Siempre siga estas precauciones cuando lleve carga:

Nunca sobrepase la capacidad máxima de peso del vehículo. Cuando determine el peso que está aña-

diendo al vehículo, incluya el peso del operador, del pasajero, los accesorios, las cargas en la rejilla o

la caja y la carga en la lengüeta de remolque. El peso combinado de estos artículos no debe sobrepa-

sar la capacidad máxima de peso.

REDUZCA LA VELOCIDAD Y PERMITA MAYOR DISTANCIA PARA FRENAR CUANDO LLEVE

CARGA.

Siempre cargue la caja de carga con la carga lo más hacia adelante posible y en la posición más baja

posible.

Cuando opere en terreno irregular o quebrado, reduzca la velocidad y la carga para mantener condi-

ciones estables de conducción.

Siempre opere el vehículo con cuidado extremo cuando lleve o remolque cargas.

Disminuya la velocidad y conduzca en la marcha más baja posible.

ASEGURE TODAS LAS CARGAS ANTES DE LA OPERACIÓN. Las cargas no aseguradas pueden

crear condiciones de operación inestables, lo que puede causar la pérdida del control del vehículo.

OPERE SOLAMENTE CON CARGAS ESTABLES COLOCADAS EN FORMA SEGURA. Cuando

maneje cargas descentradas que no puedan centrarse, sujete firmemente la carga y opere con precau-

ción adicional. Siempre sujete la carga remolcada al punto de enganche designado para su vehículo.

LAS CARGAS PESADAS PUEDEN CAUSAR PROBLEMAS DE FRENADO Y CONTROL. Tenga pre-

caución extrema cuando aplique los frenos con un vehículo cargado. Evite los terrenos o situaciones

que puedan hacer necesario retroceder cuesta abajo.

TENGA PRECAUCIÓN EXTREMA cuando opere con cargas que salgan de los lados de la rejilla. Se

puede perjudicar la estabilidad y la maniobrabilidad y causar un vuelco.

NO CONDUZCA MÁS RÁPIDAMENTE QUE LAS VELOCIDADES RECOMENDADAS. El vehículo

nunca debe sobrepasar 16 km/h (10 MPH) cuando remolque una carga sobre una superficie nivelada

de césped. La velocidad del vehículo nunca debe exceder 8 km/h (5 MPH) cuando remolque cargas en

terrenos accidentados, al girar o cuando suba o baje cuestas.

El RANGER está diseñado para llevar o remolcar capacidades específicas. Siempre lea y

comprenda las advertencias de la distribución de la carga en las etiquetas de advertencia. La

carga total (operador, pasajero, accesorios, carga y peso en el enganche) no debe sobrepasar

la capacidad máxima de peso del vehículo. Nunca sobrepase las siguientes capacidades.

¡ADVERTENCIA! Conducir con pasajeros en la caja de

carga puede causar lesiones graves o la muerte. Nunca

permita que los pasajeros viajen en la caja de carga.

Los pasajeros siempre deben viajar en la cabina con los

cinturones de seguridad de los asientos asegurados fir-

memente.

Modelo Capacidades máximas (suelo nivelado) Caja de carga

570 454 kg (1000 lb) 227 kg (500 lb)

CREW 570 567 kg (1250 lb) 227 kg (500 lb)

ADVERTENCIA

FUNCIONAMIENTO

Remolque de cargas

Remolcar incorrectamente la carga puede alterar la maniobrabilidad del vehículo y puede

causar la pérdida del control o la inestabilidad de los frenos. Siempre siga estas precauciones

cuando remolque carga:

1. Nunca cargue más de 68,1 kg (150 lb) de peso de la lengüeta de la pieza de soporte de

remolque.

2. Cuando remolque, siempre cambie a la marcha baja.

3. Cuando remolque un vehículo RANGER inhabilitado, coloque en neutro la transmisión

del vehículo inhabilitado. No opere el vehículo a una velocidad mayor de 16 km/h

(10 MPH) cuando remolque carga.

4. No opere el vehículo a una velocidad mayor de 16 km/h (10 MPH) cuando remolque

carga. Vea la página 42. Jalar un remolque aumenta la distancia de frenado.

5. No remolque más del peso recomendado para el vehículo. Vea el cuadro de capacidad de

remolque a continuación y los cuadros de especificaciones que empiezan en la página 88.

6. Solamente debe sujetar el remolque a la pieza de soporte del enganche de remolque. No

intente enganchar un remolque a ningún otro punto, ya que puede perder el control del

vehículo.

7. Nunca jale un remolque en una cuesta que tenga una inclinación mayor de 15°.

Vida útil de la correa

Para extender la vida útil de la correa, use la marcha más baja posible cuando lleve o remol-

que carga pesada.

Modelo

Peso total de la

carga remolcada

(suelo nivelado)

Peso total de la

carga remolcada

(inclinación de 15°)

Peso total vertical

en el enganche

Velocidad

máxima de

remolque

570 567 kg (1250 lb) 386 kg (850 lb) 68,1 kg (150 lb) 16 km/h (10 MPH)

CREW 570 567 kg (1250 lb) 386 kg (850 lb) 68,1 kg (150 lb) 16 km/h (10 MPH)

FUNCIONAMIENTO

Volteo de la caja de carga

1. Seleccione un lugar nivelado para voltear la

caja de carga. No intente voltear ni descargar el

vehículo cuando esté estacionado en una cuesta.

2. Aplique los frenos.

3. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

Baje del vehículo.

4. Asegúrese que la carga esté colocada uniforme-

mente o hacia la parte delantera de la caja de carga.

5. Suelte los pestillos de la puerta trasera.

¡ADVERTENCIA! Si la distribución de peso en la caja está

ubicada hacia la parte trasera de la caja, cuando jale la

palanca de liberación hacia adelante, la caja puede volcar

repentinamente y causar lesiones graves al operador o a las

personas cercanas. Nunca opere la palanca de volteo sin

asegurarse de que la carga esté posicionada uniforme-

mente o en la parte delantera de la caja.

6. Colocado a una distancia prudente levante la

palanca de liberación de la caja de carga. Eleve la parte delantera de la caja de carga para

voltear la carga.

7. Baje la caja de carga y empuje firmemente hacia abajo para que el pestillo enganche.

8. Cierre la puerta trasera y asegure ambos pestillos de la puerta trasera.

¡ADVERTENCIA! Operar el vehículo mientras la caja de carga está elevada podría causar lesiones

graves. La caja se podría cerrar inesperadamente y causar lesiones al conductor o al pasajero. Los

neumáticos traseros también se trabarán en la parte trasera de una caja elevada, lo que dañará el

vehículo y creará condiciones peligrosas de conducción. Nunca opere este vehículo con la caja de

carga en posición elevada.

Palanca de

liberación

FUNCIONAMIENTO

Modos de operación del diferencial

El eje trasero 4x4 está equipado con un diferencial bloqueable que

permite que el operador elija entre un diferencial abierto o un dife-

rencial cerrado.

AWD

Presione la parte superior del interruptor basculante para engranar

la tracción en todas las ruedas (AWD). Cuando está en AWD, las

ruedas traseras giran a la misma velocidad. Las ruedas delanteras

también giran a la misma velocidad. Vea las instrucciones de ope-

ración de la AWD en la página 46.

2WD/diferencial trasero bloqueado

Mueva el interruptor basculante a la posición central para bloquear

el diferencial y operar con la propulsión de las dos ruedas (2WD).

Bloquear el diferencial en condiciones resbaladizas o de poca trac-

ción ayuda a mejorar la tracción. Cuando el diferencial trasero está

bloqueado, ambas ruedas traseras giran a la misma velocidad.

Apagado/diferencial desbloqueado

Presione la parte inferior del interruptor para desbloquear el diferencial y permitir que las

ruedas impulsoras traseras operen independientemente (1WD). Cuando el diferencial trasero

está desbloqueado, las ruedas traseras pueden girar a velocidades diferentes. Desbloquee el

diferencial para facilitar la maniobrabilidad y minimizar el daño del césped.

AVISO: El diferencial se puede dañar si se engrana cuando el vehículo se esté desplazando a veloci-

dades altas o cuando las ruedas traseras estén girando. Disminuya la velocidad del vehículo

hasta casi parar antes de engranar el diferencial.

FUNCIONAMIENTO

Tracción en todas las ruedas (AWD)

El interruptor ámbar de AWD encendido indica que el vehículo está en AWD.

Cuando el interruptor AWD esté encendido, la caja de cambios delantera engranará automá-

ticamente siempre que las ruedas traseras pierdan la tracción. Cuando las ruedas traseras

recuperen la tracción, la caja de cambios delantera se desactivará automáticamente. No

existe límite del período de tiempo que el vehículo puede permanecer en AWD.

Inicialmente, el sistema electrónico del vehículo no habilitará la AWD hasta que las RPM

del motor sean menores que 3100. Cuando esté habilitada, la AWD permanece habilitada

hasta que se apague el interruptor AWD. Si el interruptor se apaga mientras la caja de cam-

bios delantera está en movimiento, esta no se desactivará hasta que las ruedas traseras recu-

peren la tracción.

Active la AWD antes de entrar en condiciones donde se necesite la transmisión en las ruedas

delanteras. Si las ruedas traseras están girando, suelte el acelerador antes de cambiar a AWD.

AVISO: Cambiar a AWD cuando las ruedas traseras estén girando puede causar daños graves al eje

de transmisión y al embrague. Siempre cambie a AWD cuando las ruedas traseras tengan

tracción o estén en reposo.

Desactivación de la AWD

En ciertas condiciones, es posible que la caja de cambios delantera permanezca bloqueada

innecesariamente. Esta condición causa la necesidad de mayor esfuerzo en la dirección y res-

tringe parcialmente la velocidad del vehículo. Si la caja de cambios delantera permanece blo-

queada después de seguir estas instrucciones, lleve el vehículo a su concesionario para obte-

ner servicio.

1. Pare el vehículo.

2. Opérelo en marcha atrás por un mínimo de 3 m (10 pies).

3. Pare completamente.

4. Cambie a la marcha baja y conduzca hacia adelante.

GUÍA DEL CABRESTANTE

Estas advertencias e instrucciones de seguridad se aplican si el vehículo está equipado con

un cabrestante o si decide añadir un accesorio de este tipo a su vehículo.

El uso incorrecto del cabrestante puede causar LESIONES GRAVES o LA MUERTE. Siempre siga las

instrucciones y recomendaciones sobre el cabrestante incluidas en este manual.

Es posible que el cabrestante tenga un cable de alambre o sintético de diseño especial. Para

ambos se usará el término “cable del cabrestante” a menos que se indique lo contrario.

Precauciones de seguridad del cabrestante

1. Consulte todas las secciones de este manual.

2. Nunca consuma alcohol o drogas antes o durante la operación del cabrestante.

3. Nunca permita que ninguna persona menor de 16 años opere el cabrestante.

4. Use siempre protección ocular y guantes resistentes al operar el cabrestante.

5. Mantenga siempre el cuerpo, el pelo, la ropa y la joyería alejados del cable, la guía y el

gancho del cabrestante al operarlo.

6. Nunca intente “jalar bruscamente” una carga atada al cabrestante con un vehículo en

movimiento. Consulte la sección Carga de sacudida en la página 54.

7. Al operar el cabrestante, procure siempre que no haya personas (especialmente niños) y

distracciones en torno al vehículo, el cabrestante, el cable del cabrestante y la carga.

8. Cuando el vehículo y el cabrestante no se utilicen, APAGUE el vehículo.

9. Asegúrese de que siempre haya al menos cinco (5) vueltas completas del cable del

cabrestante enrolladas en el tambor del cabrestante. La fricción que proporciona este

cable enrollado permite que el tambor tire del cable del cabrestante y mueva la carga.

10. Aplique siempre el freno de estacionamiento o el mecanismo de estacionamiento del

vehículo para evitar que este se mueva durante la operación del cabrestante. Si es nece-

sario, utilice cuñas para las ruedas.

11. Alinee siempre lo máximo posible el vehículo y el cabrestante con la carga directamente

delante del vehículo. Siempre que sea posible, evite utilizar el cabrestante del cable for-

mando un ángulo con la línea central del vehículo.

12. Si es inevitable usar el cabrestante formando un ángulo, siga estas precauciones:

A. Examine el tambor del cabrestante de vez en cuando. Nunca deje que el cable del cabres-

tante se “apile” o se acumule en un extremo del tambor del cabrestante. Demasiado cable del

cabrestante en un extremo del tambor del cabrestante puede dañar el cabrestante y su cable.

B. Si se produce apilamiento, detenga la operación del cabrestante. Siga el paso 15 de la

página 52 para soltar y enrollar el cable de un modo uniforme, antes de continuar la opera-

ción del cabrestante.

ADVERTENCIA

GUÍA DEL CABRESTANTE

Precauciones de seguridad del cabrestante

13. Nunca suba o baje el cabrestante formando ángulos cerrados. Esto puede desestabilizar

el vehículo del cabrestante y, posiblemente, provocar que se mueva sin previo aviso.

14. Nunca intente levantar cargas que pesen más que la capacidad nominal del cabrestante.

15. El motor del cabrestante se puede calentar durante su uso. Si efectúa un desplazamiento

durante más de 45 segundos, o si el cabrestante se bloquea durante la operación, detenga

el cabrestante y deje que se enfríe durante 10 minutos antes de volver a usarlo.

16. Nunca toque, empuje, tire o estire el cable del cabrestante

mientras arrastra una carga.

17. Nunca permita que el cable del cabrestante se deslice por sus

manos, aunque lleve puestos unos guantes gruesos.

18. Nunca libere el embrague del cabrestante cuando el cable

tenga una carga.

19. Nunca use el cabrestante para levantar o transportar personas.

20. Nunca use el cabrestante para elevar o suspender una carga

vertical.

21. Nunca hunda o sumerja el cabrestante en agua. Si se produce esta situación, lleve el

cabrestante a su concesionario para obtener servicio.

22. Siempre inspeccione el cabrestante y el cable antes de cada uso.

23. Nunca enrolle el gancho por completo en el cabrestante. Esto puede dañar los compo-

nentes del cabrestante.

24. Desconecte el mando a distancia del vehículo cuando el cabrestante no esté en uso para

evitar la activación accidental y el uso por personas no autorizadas.

25. Nunca engrase ni aplique aceite al cable del cabrestante. Esto causará que el cable del

cabrestante acumulen desechos que reducirán la vida útil del cable.

GUÍA DEL CABRESTANTE

Operación del cabrestante

Antes de usar el cabrestante, consulte las Precauciones de seguridad del cabrestante en las

páginas anteriores.

Consejo: Practique el funcionamiento y el uso del cabrestante, antes de que realmente necesite utili-

zarlo en el campo.

El uso incorrecto del cabrestante puede causar LESIONES GRAVES o LA MUERTE. Siempre siga las

instrucciones y recomendaciones sobre el cabrestante incluidas en este manual.

Cada situación de uso del cabrestante es única.

• Dedique tiempo para pensar en la operación de desplazamiento que está a punto de realizar.

• Proceda lenta y cuidadosamente.

• Nunca vaya rápido ni con prisas durante el desplazamiento.

• Siempre preste atención a su entorno.

• Puede necesitar cambiar la estrategia de desplazamiento si no funciona.

• Siempre recuerde que su cabrestante es muy potente.

• Simplemente, hay algunas situaciones que usted y su cabrestante no podrán afrontar. No dude

en pedir ayuda a otras personas en este caso.

1. Siempre inspeccione el vehículo, el cabrestante, el cable del cabrestante y los controles

del cabrestante en busca de señales de daños o de piezas que se deban reparar o reempla-

zar antes de cada uso. Preste mucha atención al primer metro (3 pies) del cable del

cabrestante, si este se va a usar (o se ha usado) para elevar un conjunto accesorio de

arado. Reemplace inmediatamente el cable desgastado o dañado.

2. Nunca utilice un cabrestante o un vehículo que necesite reparación o mantenimiento.

3. Aplique siempre el freno de estacionamiento o

el mecanismo de estacionamiento del vehículo

para evitar que este se mueva durante la opera-

ción del cabrestante. Si es necesario, utilice

cuñas para las ruedas.

ADVERTENCIA

Correa del gancho

GUÍA DEL CABRESTANTE

Operación del cabrestante

4. Siempre use una correa al manipular el gancho.

¡ADVERTENCIA! Nunca coloque los dedos dentro del gancho.

Se podrían producir LESIONES GRAVES.

A. Coloque el gancho en la carga o use una correa o una

cadena de remolque para fijar la carga en el cable del

cabrestante.

Consejo: Una “correa de remolque” NO está diseñada para

estirarse. Una “correa de recuperación” está diseñada

para estirarse.

¡ADVERTENCIA! Nunca use una correa de recuperación durante la operación de desplazamiento

debido a la excesiva energía que se puede liberar si se rompe el cable del cabrestante. Esto puede

causar LESIONES GRAVES o LA MUERTE. Consulte la sección Carga de sacudida en la página 54.

B. Nunca enganche el cable del cabrestante de vuelta sobre sí mismo. Se dañará el cable y

puede fallar.

¡ADVERTENCIA! Reemplace el cable del cabrestante a la primera señal de daño para evitar LESIO-

NES GRAVES o LA MUERTE si se produce una falla. Por su seguridad, reemplace siempre las piezas

de cabrestante de POLARIS (incluido el cable) con piezas de repuesto de POLARIS originales, dispo-

nibles en su concesionario POLARIS autorizado.

C. Si es posible, mantenga el cable del cabrestante alineado con la línea central del vehículo

con el cabrestante. Esto contribuirá a que se enrolle el cable del cabrestante y se reduzca la

carga de la guía.

D. Si se libera un vehículo atascado sujetándolo a un árbol, utilice una correa de remolque para

evitar dañar el árbol durante la operación de arrastre. Los cables afilados y las cadenas

pueden dañar los árboles e, incluso, matarlos. No se olvide de TreadLightly

(treadlightly.org).

E. Antes de accionar el cabrestante, asegúrese de que el

pestillo de seguridad que está en el gancho del cable del

cabrestante esté completamente asentado cuando se

sujete la carga.

F. Nunca accione el cabrestante con un gancho o pestillo

dañado. Siempre remplace las piezas dañadas antes de

usar el cabrestante.

5. Nunca extraiga la correa del gancho.

6. Libere el embrague del cabrestante y extraiga el cable del cabrestante.

7. Si se extrae el máximo de cable posible, se aumenta la capacidad de tracción del cabres-

tante. Asegúrese de que siempre haya al menos cinco (5) vueltas completas del cable del

cabrestante enrolladas en el tambor del cabrestante. La fricción que proporciona este

cable enrollado permite que el tambor tire del cable del cabrestante y mueva la carga.

NO SÍ

SÍ

GUÍA DEL CABRESTANTE

Operación del cabrestante

8. Lea y cumpla la información siguiente sobre la amortiguación del cabrestante para

garantizar su uso seguro.

A. Para absorber la energía que podría liberar una falla del cable del cabrestante, siempre colo-

que un “amortiguador” en dicho cable. Un amortiguador puede ser una chaqueta gruesa, una

lona u otro objeto suave y denso. Un amortiguador puede absorber gran parte de la energía

liberada si el cable del cabrestante se rompe durante el arrastre. Incluso una rama de árbol

puede servir de amortiguador si no dispone de otros objetos.

B. Coloque el amortiguador en la parte superior del punto central de la longitud del cable del

cabrestante que está desenrollada.

C. En un arrastre largo, puede ser necesario detener la operación, para poder cambiar la posi-

ción del amortiguador en el nuevo punto central del cable del cabrestante. Siempre libere la

tensión del cable del cabrestante, antes de cambiar la posición del amortiguador.

D. Siempre que sea posible, evite estar en línea directa con el cable del cabrestante. Tampoco

permita que otras personas estén cerca o en línea con cable del cabrestante durante la ope-

ración de arrastre.

9. Nunca enganche el cable del cabrestante de vuelta sobre sí mismo. Se dañará el cable y

puede fallar.

10. Nunca use correas, cadenas u otros elementos de montaje que estén dañados o desgastados.

11. La ÚNICA vez que un vehículo equipado con cabrestante se debe mover al usar el

cabrestante es si dicho vehículo está atascado. El vehículo equipado con cabrestante

NUNCA debe estar en movimiento para “sacudir” la carga del cable del cabrestante para

intentar mover otro vehículo atascado. Consulte la sección Carga de sacudida en la

página 54. Por su seguridad, siempre siga estas indicaciones al desatascar un vehículo

mediante arrastre:

A. Libere el embrague del cabrestante y desenrolle la longitud necesaria del cable del cabrestante.

B. Alinee el cable de cabrestante lo más próximo posible a la línea central del vehículo de arrastre.

C. Sujete el gancho del cable del cabrestante al punto de anclaje o a la estructura del vehículo

atascado, siguiendo las instrucciones en este manual.

D. Vuelva a engranar el embrague en el cabrestante.

E. Lentamente enrolle para quitar la holgura en el cable del cabrestante.

F. Seleccione la marcha adecuada del vehículo para impulsar el vehículo atascado en la direc-

ción de arrastre.

G. Cambie a la marcha más baja disponible en el vehículo atascado.

H. Acelere el vehículo lenta y cuidadosamente, y, al mismo tiempo, arrástrelo para liberarlo.

I. Deje de arrastrar el vehículo atascado tan pronto como se pueda impulsar por sí mismo sin

ayuda del cabrestante.

J. Suelte el gancho del cable del cabrestante.

K. Enrolle el cable del cabrestante de un modo uniforme en el tambor del cabrestante, según las

instrucciones de este manual.

12. Nunca intente mover otro vehículo atascado sujetando el cable del cabrestante a un com-

ponente de la suspensión, protector, parachoques o rejilla de carga. Se puede dañar el

vehículo. En su lugar, sujete el cabrestante a una parte sólida de la estructura o del

enganche del vehículo.

GUÍA DEL CABRESTANTE

Operación del cabrestante

13. Un desplazamiento prolongado agotará la batería del vehículo con el cabrestante. Deje

en marcha el motor del vehículo de arrastre mientras utiliza el cabrestante para evitar

que la batería se agote, si la operación de desplazamiento se realiza durante un periodo

prolongado.

14. El motor del cabrestante se puede calentar durante su uso. Si efectúa un desplazamiento

durante más de 45 segundos, o si el cabrestante se bloquea durante la operación, detenga

el cabrestante y deje que se enfríe durante 10 minutos antes de volver a usarlo.

15. Después de finalizar el desplazamiento, especialmente si se ha realizado en ángulo,

puede ser necesario redistribuir el cable a lo largo del tambor del cabrestante. Necesitará

un ayudante para realizar esta tarea.

A. Libere el embrague del cabrestante.

B. Extraiga el cable del cabrestante que esté desigualmente recogido en un lado.

C. Vuelva a engranar el embrague del cabrestante.

D. Pida a su ayudante que tense el cable del cabrestante con una fuerza de unos 45 kg (100 lb)

usando la correa del gancho.

E. Enrolle lentamente el cable mientras su ayudante mueve el extremo del cable del cabrestante

de un lado a otro horizontalmente para distribuirlo de un modo uniforme en el tambor.

F. De este modo se reducen las posibilidades de que el cable del cabrestante se “amontone” en

la parte inferior.

GUÍA DEL CABRESTANTE

Cuidado del cable del cabrestante

Por su seguridad, reemplace siempre las piezas de cabrestante de POLARIS (incluido el

cable) con piezas de repuesto de POLARIS originales, disponibles en su concesionario

POLARIS autorizado.

¡ADVERTENCIA! El uso de un cable desgastado o dañado podría provocar una falla repentina y

LESIONES GRAVES.

1. Siempre inspeccione el cabrestante antes de cada uso. Compruebe si hay piezas desgas-

tadas o sueltas, incluidos los accesorios de montaje. Nunca use el cabrestante si cual-

quier pieza necesita reparación o reemplazo.

2. Siempre inspeccione el cable del cabrestante antes de cada uso. Compruebe si el cable

del cabrestante está desgastado o retorcido.

A. A la derecha se muestra un cable retorcido de acero

del cabrestante. Incluso después de “enderezarse”,

este cable ya está dañado de un modo permanente y

grave. Deje de usar inmediatamente un cable del

cabrestante en este estado.

B. A la derecha se muestra un cable retorcido de acero

del cabrestante que se ha “enderezado”. Incluso

aunque que parezca que se puede utilizar, el cable se

ha dañado de un modo permanente y grave. Ya no

puede transmitir la carga como antes de que se retor-

ciera. Deje de usar inmediatamente un cable del

cabrestante en este estado.

C. Un cable sintético del cabrestante, se debe inspec-

cionar para buscar indicios de que esté deshila-

chado. Reemplácelo si observa que está deshila-

chado (se muestra a la derecha). Deje de usar

inmediatamente un cable del cabrestante en este

estado.

D. También reemplace el cable del cabrestante si tiene

fibras fundidas o derretidas. Una zona en este estado

del cable sintético será rígida y aparecerá suave o

vidriada. Deje de usar inmediatamente un cable del

cabrestante en este estado.

GUÍA DEL CABRESTANTE

Carga de sacudida

¡ADVERTENCIA! El cable del cabrestante es muy resistente, pero NO está diseñado para cargas

dinámicas o de “sacudida”. Una carga de sacudida puede tensar el cable del cabrestante más allá

de su resistencia y provocar que se rompa. El extremo de un cable del cabrestante roto por dicha

carga elevada puede provocar LESIONES GRAVES o LA MUERTE a usted y a las personas que

estén cerca.

Los cables del cabrestante están diseñados para NO absorber energía. Esto se aplica a los

cables del cabrestante tanto de acero como sintéticos.

1. Nunca intente “jalar bruscamente” una carga con el cabrestante. Por ejemplo, nunca

quite una holgura del cable del cabrestante desplazando el vehículo con el cabrestante

para intentar mover un objeto. Es una práctica peligrosa. Genera cargas elevadas

del cable del cabrestante que pueden superar la resistencia del cable. Incluso un

vehículo de desplazamiento lento puede crear grandes cargas de sacudida en un cable

del cabrestante.

¡ADVERTENCIA! Un cable del cabrestante roto puede causar LESIONES GRAVES o LA MUERTE.

2. Nunca ACTIVE y DESACTIVE el cabrestante rápida y repetidamente (“sacudida”).

Esto provoca una carga adicional en el cabrestante, en el cable del cabrestante y genera

un calor excesivo en el motor. Esta es una forma de carga de sacudida.

3. Nunca remolque un vehículo u otro objeto con el cabrestante. El remolcado de un objeto

con un cabrestante produce una carga de sacudida del cable, incluso al remolcar a baja

velocidad. El remolcado mediante un cabrestante también supone una fuerza de remol-

cado elevada en el vehículo. Esto puede provocar la inestabilidad del vehículo y, posi-

blemente, producir un accidente.

4. Nunca use correas de recuperación con el cabrestante. Las correas de recuperación están

diseñadas para estirarse y pueden almacenar energía. Esta energía almacenada en la

correa de recuperación se libera si falla un cable del cabrestante, convirtiendo la situa-

ción en una más peligrosa. Del mismo modo, nunca use “cuerdas” elásticas con

el cabrestante.

5. Nunca use el cabrestante para sujetar un vehículo a un remolque u otro vehículo de trans-

porte. Este tipo de uso también genera carga de sacudida que puede provocar daños en el

cabrestante, en el cable del cabrestante o en el vehículo usados.

Su cable del cabrestante está diseñado y probado para resistir las cargas que produce el

motor del cabrestante cuando se utiliza desde un vehículo estático. Siempre recuerde que

el cabrestante y el cable del cabrestante NO están diseñados para la carga de sacudida.

GUÍA DEL CABRESTANTE

Seguridad de mantenimiento y de servicio del cabrestante

¡ADVERTENCIA! Si el mantenimiento y el servicio del cabrestante se realizan de forma incorrecta o

no se realizan, se podrían producir LESIONES GRAVES o LA MUERTE. Siempre siga las instruccio-

nes y recomendaciones sobre el cabrestante incluidas en este manual.

1. Siempre inspeccione el cabrestante antes de cada uso. Compruebe si el cable del cabres-

tante está desgastado o retorcido. Compruebe también si hay piezas desgastadas o flojas,

incluyendo los accesorios de montaje.

2. Deje que el motor del cabrestante se enfríe antes de darle servicio.

3. Nunca trabaje en el cabrestante sin desconectar antes las conexiones de la batería para

evitar que se produzca la activación accidental del cabrestante.

4. Por su seguridad, reemplace siempre las piezas de cabrestante de POLARIS (incluido el

cable) con piezas de repuesto de POLARIS originales, disponibles en su concesionario

POLARIS autorizado.

5. Algunos modelos de cabrestante usan un cable de acero. Otros cabrestantes usan un

cable sintético especialmente diseñado.

6. Nunca reemplace un cable del cabrestante sintético por una cuerda de polímero comer-

cial, como la que se puede comprar en una ferretería. Aunque puedan parecer similares,

NO son iguales. Una cuerda de polímero que no esté diseñada para un cabrestante se

estirará y almacenará energía excesiva durante el desplazamiento.

¡ADVERTENCIA! La falla de una cuerda estirada en situaciones de desplazamiento liberará toda la

energía almacenada. Esto aumentará las posibilidades de LESIONES GRAVES o MUERTE.

SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES

Sistema de control de emisiones de ruido

No modifique el motor, los componentes de la admisión o del escape ya que hacerlo podría

afectar el cumplimiento con los requisitos de control de ruido de la EPA (Agencia para la

protección del medio ambiente) de EE. UU. (40 CFR 205) y los requisitos locales para los

niveles de ruido.

Operación en terrenos públicos en EE. UU.

Su vehículo POLARIS tiene un protector contra chispas que fue probado y calificado para

cumplir con la norma USFS 5100-1c. La ley federal requiere que este protector contra chis-

pas sea instalado y que esté funcionando cuando el vehículo se opere en terrenos públicos.

La operación de vehículos para uso fuera de los caminos en los terrenos públicos en EE. UU.

es reglamentada por la 43 CFR 420. Las violaciones están sujetas a multas monetarias. Los

reglamentos federales se pueden ver en línea en www.gpoaccess.gov/ecfr/.

Sistema de control de emisiones del cárter

Este motor está equipado con un sistema de cárter cerrado. Las fugas de gases del motor

regresan forzadamente a la cámara de combustión por el sistema de admisión. Todos los

gases de escape salen por el sistema de escape.

Sistema de control de emisiones del escape

Las emisiones del escape son controladas por el diseño del motor. Un sistema de inyección

electrónica de combustible (EFI) controla el suministro de combustible. El motor y los com-

ponentes EFI se configuran en la fábrica para obtener el rendimiento óptimo y no se pueden

ajustar.

La etiqueta de las emisiones está ubicada en la estructura debajo del asiento.

Interferencia electromagnética

Este sistema de encendido de chispa cumple con la ICES-002 de Canadá.

Este vehículo cumple con los requisitos EMC de las directivas europeas 97/24/EC

y 2004/108/EC.

Radiación no ionizante: Este vehículo emite un nivel reducido de energía electromagnética.

Las personas con dispositivos médicos implantables, activos o no activos (tales como dispo-

sitivos de vigilancia o control del corazón), deben revisar las limitaciones de su dispositivo y

los estándares y directivas electromagnéticos aplicables a este vehículo.

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

El mantenimiento periódico cuidadoso le ayudará a mantener su vehículo en el estado más

seguro y fiable. En el cuadro de mantenimiento periódico se explica la inspección, el ajuste y

la lubricación de los componentes importantes.

Inspeccione, limpie, lubrique, ajuste y cambie las piezas según sea necesario. Cuando la ins-

pección demuestre la necesidad de usar piezas de repuesto, utilice piezas POLARIS genuinas

disponibles en su concesionario POLARIS.

Registre el mantenimiento y servicio en el registro de mantenimiento que empieza en la

página 100.

Consejo: El servicio y ajuste son importantes para la operación correcta del vehículo. Si usted no está

familiarizado con los procedimientos seguros de servicio y ajuste, pida a un concesionario

calificado que realice estas operaciones.

Los vehículos sujetos a patrones pesados o de uso severo deben ser inspeccionados y recibir

servicio más frecuentemente.

Definición de uso severo

• Inmersión frecuente en el lodo, agua o arena

• Operación frecuente o prolongada en ambientes con mucho polvo

• Uso en carreras o con RPM elevadas estilo carrera

• Operación prolongada a velocidad baja con cargas pesadas

• Marcha al ralentí extendida

• Operación en viajes cortos en clima frío

Ponga especial atención al nivel de aceite. El aumento del nivel de aceite durante el clima

frío puede indicar la acumulación de contaminantes en el sumidero de aceite o en el cárter.

Cambie el aceite inmediatamente si el nivel de aceite empieza a subir. Controle el nivel de

aceite y si continúa subiendo, descontinúe el uso y establezca la causa o consulte con su con-

cesionario.

Leyenda del cuadro de mantenimiento

► Realice estas operaciones más a menudo en los vehículos que estén sujetos al uso severo.

E Servicio relacionado con las emisiones (no realizar este mantenimiento no anulará la

garantía de emisiones, pero puede perjudicar las emisiones).

D Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos servicios.

¡ADVERTENCIA! La realización incorrecta de los procedimientos marcados con una “D” podría oca-

sionar la falla del componente y causar lesiones graves o la muerte. Pida a un concesionario POLARIS

autorizado que realice estos servicios.

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

Realice todos los servicios en el intervalo de mantenimiento que ocurra primero.

► Realice estos procedimientos más a menudo en los vehículos que estén sujetos al uso severo.

E Servicio relacionado a las emisiones.

D Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos servicios.

Artículo

Intervalo de mantenimiento

(el que ocurra primero)

Comentarios

Horas Calendario km (mi)

Dirección

Previo a la

conducción

Realice los ajustes según sea necesario.

Vea el Listado de comprobación previo a

la conducción en la página 34.

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Neumáticos

Nivel del líquido de frenos

Carrera del pedal del freno

Sistema de frenos

Ruedas/sujetadores

Sujetadores de la estructura

Nivel de aceite del motor

►

Filtro de aire, prefiltro – Diariamente –

Inspeccione; limpie frecuentemente;

reemplace cuando sea necesario.

Refrigerante – Diariamente –

Verifique el nivel diariamente, cambie el

refrigerante cada 2 años.

►

Unidad de dirección asistida (si está

equipada)

– Diariamente –

Inspeccione diariamente; limpie

frecuentemente.

Faro delantero/luz trasera – Diariamente –

Compruebe el funcionamiento; aplique

grasa dieléctrica a las conexiones

eléctricas si está reemplazando las luces.

►

Filtro de aire –

Semanal-

mente

– Inspeccione; reemplace si es necesario.

►

Desgaste de las pastillas de los

frenos

10 h

Mensual-

mente

– Inspeccione periódicamente.

Batería 20 h

Mensual-

mente

– Compruebe los bornes; limpie; pruebe.

►

Respiradero del motor 25 h 1 mes – Inspeccione; reemplace si es necesario.

►

Aceite de la caja de cambios

delantera (si está equipada)

25 h 1 mes –

Realice una comprobación del nivel de

aceite durante el asentamiento.

►

Aceite de la caja de cambios central

(si está equipada)

25 h 1 mes –

Realice una comprobación del nivel de

aceite durante el asentamiento.

►

Aceite de la caja de cambios trasera

(si está equipada)

25 h 1 mes –

Realice una comprobación del nivel de

aceite durante el asentamiento.

► Aceite de transmisión 25 h 1 mes –

Realice una comprobación del nivel de

aceite durante el asentamiento.

►

Cambio de aceite del motor

(asentamiento)

25 h 1 mes –

Cambie el aceite del asentamiento

después de un mes.

► Lubricación general 50 h 3 meses –

Lubrique todas las graseras, pivotes,

cables, etc.

Varillaje de cambios 50 h 6 meses – Inspeccione, lubrique, ajuste.

D Dirección 50 h 6 meses – Lubrique

► Suspensión delantera 50 h 6 meses – Lubrique

► Suspensión trasera 50 h 6 meses – Lubrique

Cable del acelerador/interruptor de

liberación

50 h 6 meses 800 (500)

Inspeccione, ajuste, lubrique; reemplace

si es necesario.

Conductos/reborde de la admisión

de aire del cuerpo del acelerador

50 h 6 meses 800 (500)

Inspeccione los conductos para

establecer el sellado correcto/la

presencia de fugas de aire.

Correa de transmisión

50 h 6 meses 800 (500)

Inspeccione, ajuste, reemplace si es

necesario.

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

Recomendaciones para la lubricación

Compruebe y lubrique todos los componentes a los intervalos indicados en el Cuadro de

mantenimiento periódico que empieza en la página 57, o más frecuente cuando el uso sea

severo, como son las condiciones mojadas o con mucho polvo. Los artículos que no se enu-

meran en el cuadro se deben lubricar durante el intervalo general de lubricación.

Artículo

Intervalo de mantenimiento

(el que ocurra primero)

Comentarios

Horas Calendario km (mi)

Sistema de enfriamiento

(si corresponde)

50 h 6 meses –

Inspeccione la condición del refrigerante cada

temporada; pruebe la presión del sistema

anualmente.

► Líneas de aceite, sujetadores 50 h 6 meses –

Inspeccione para detectar fugas y graseras

flojas.

►

Cambio de aceite de motor

y filtro

100 h 6 meses 1600 (1000)

Cambie el aceite y el filtro; (realice un cambio

de aceite durante el período de asentamiento

después del primer mes).

►

Aceite de la caja de cambios

delantera (si está equipada)

100 h 6 meses – Inspeccione el nivel; cambie anualmente.

►

Aceite de la caja de cambios

central (si está equipada)

100 h 6 meses – Inspeccione el nivel; cambie anualmente.

►

Aceite de la caja de cambios

trasera (si está equipada)

100 h 6 meses – Inspeccione el nivel; cambie anualmente.

► Aceite de transmisión 100 h 12 meses 1600 (1000) Cambie el líquido.

Sistema de combustible 100 h 12 meses 1600 (1000)

Compruebe si hay fugas en la tapa del

tanque, las líneas, la bomba, el cuerpo del

acelerador; reemplace las líneas cada 2 años.

► Radiador (si corresponde) 100 h 12 meses – Inspeccione; limpie las superficies externas.

► Mangueras de enfriamiento 100 h 12 meses – Inspeccione si hay fugas.

► Soportes del motor 100 h 12 meses – Inspeccione.

Silenciador/tubo de escape 100 h 12 meses – Inspeccione.

►

Bujía 100 h 12 meses 1600 (1000) Inspeccione; reemplace si es necesario.

D Sincronización del encendido 100 h 12 meses – Inspeccione.

► Cableado 100 h 12 meses –

Inspeccione el desgaste, la colocación, el

aseguramiento; aplique grasa dieléctrica a los

conectores que hayan estado expuestos al

agua, lodo, etc.

►

Embragues 100 h 12 meses 1600 (1000)

Inspeccione; limpie; cambie las piezas

desgastadas.

Cojinetes de las ruedas

delanteras

100 h 12 meses – Inspeccione; reemplace si es necesario.

D Líquido de frenos 200 h 24 meses – Cambio cada dos años.

Protector contra chispas 300 h 36 meses – Limpie.

Holgura de la válvula 500 h – 8000 (5000) Inspeccione; ajuste si es necesario.

Velocidad de la marcha al ralentí – Ajuste según sea necesario.

D Ajuste de la convergencia –

Inspeccione periódicamente; ajuste cuando

se cambien piezas.

►

Freno auxiliar (si está equipado) –

Inspeccione diariamente; ajuste si es

necesario.

Dirección del faro delantero – Ajuste según sea necesario.

Artículo Lubricante Método

Aceite de motor Aceite PS-4 5W-50 para 4 tiempos Vea la página 60.

Líquido de frenos Líquido de frenos DOT 4 Vea la página 74.

Aceite de la caja de cambios principal

(transmisión)

Lubricante de la caja de cambios y

líquido de la transmisión AGL

Vea la página 63.

Aceite de la caja de cambios delantera Líquido de la transmisión bajo demanda Vea la página 64.

Yugo delantero del eje de propulsión Grasa para junta universal

Localice las graseras y engrase

(3 acciones de la bomba como

máximo).

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Siempre inspeccione y cambie el aceite a los inter-

valos indicados en el Cuadro de mantenimiento

periódico que empieza en la página 57. Siempre

use el aceite de motor recomendado.

AVISO: Permitir que la suciedad y los desechos entren

al motor puede causarle daños graves. Siem-

pre limpie toda la suciedad y desechos del área

de la varilla medidora, antes de extraer la vari-

lla medidora.

Comprobación de aceite

La varilla medidora de aceite y el tubo de llenado

están ubicados en el motor. Obtenga acceso a la

varilla medidora a través del alojamiento de la

rueda trasera derecha.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie

nivelada.

2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

3. Siempre limpie toda la suciedad y desechos del

área de la varilla medidora, antes de extraer la

varilla medidora. Quite la varilla medidora.

Séquela con un paño limpio.

4. Vuelva a instalar y apriete la varilla medidora.

5. Extraiga la varilla medidora y verifique el

nivel de aceite.

6. Añada el líquido recomendado según sea nece-

sario. Mantenga el nivel de aceite en el rango

seguro entre las marcas FULL (lleno) y ADD

(añadir). No lo sobrellene.

7. Vuelva a instalar y apriete la varilla medidora.

Varilla

medidora

FULL (lleno)

ADD (añadir)

Tapa de

llenado de

aceite

Filtro de

aceite

Tapón de drenaje

Arandela

de sellado

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Cambio de aceite y filtro

Siempre inspeccione y cambie el aceite a los intervalos indicados en el Cuadro de manteni-

miento periódico que empieza en la página 57. Siempre cambie el filtro de aceite cuando

cambie el aceite.

El tapón de drenaje del motor está ubicado en la parte inferior

del cárter.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada. Coloque

la transmisión en estacionamiento (P). Aplique los frenos.

2. Arranque el motor. Permita que funcione en la marcha al

ralentí durante dos o tres minutos. Pare el motor.

3. Limpie el área alrededor del tapón de drenaje.

¡ATENCIÓN! El aceite caliente puede causar quemaduras de la piel.

No permita que el aceite caliente entre en contacto con la piel.

4. Coloque una bandeja de drenaje debajo del cárter del motor

y quite el tapón de drenaje.

5. Permita que el aceite drene completamente.

6. Vuelva a instalar la arandela de sellado en el tapón

de drenaje.

Consejo: Las superficies de sellado del tapón de drenaje y del cárter

deben estar limpias y no deben tener rebaba, muescas ni

rayaduras.

7. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete a 16 N·m

(12 lb-pie).

Acceso al tapón

de drenaje

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Cambio de aceite y filtro

8. Con una llave para filtro de aceite estilo tapa, gire

el filtro hacia la izquierda para quitarlo.

9. Con un paño limpio y seco, limpie la superficie de

sellado del filtro en el cárter. Asegúrese de que la

junta tórica del filtro viejo se haya eliminado

completamente.

10. Lubrique la junta tórica en el filtro nuevo con una

capa de aceite de motor nuevo. Compruebe que la

junta tórica esté en buen estado.

11. Instale el filtro nuevo y gírelo con la mano hasta

que la junta del filtro haga contacto con la superfi-

cie de sellado, después gírelo 3/4 vuelta adicional.

12. Siempre limpie toda la suciedad y desechos del

área de la varilla medidora, antes de extraer la

varilla medidora. Extraiga la varilla medidora (o la tapa de llenado de aceite que está en

la parte superior del motor) y llene el sumidero con 1,9 L (2 cuartos de galón EE. UU.)

del aceite recomendado.

13. Vuelva a instalar y apriete la varilla medidora.

14. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (P). Aplique los frenos.

15. Arranque el motor. Permita que funcione en la marcha al ralentí de uno a dos minutos.

16. Pare el motor. Inspeccione si hay fugas.

17. Vuelva a verificar el nivel de aceite en la varilla medidora y añada aceite para que el

nivel llegue a la marca superior de la varilla medidora.

18. Deseche correctamente el filtro y aceite usados.

Filtro de aceite

MANTENIMIENTO

Cajas de cambios

Cuadro de especificaciones de la caja de cambios

Transmisión (caja de cambios principal)

Siempre inspeccione y cambie el aceite de la transmisión a los intervalos indicados en el

Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 57. Mantenga el nivel de

aceite al mismo nivel que la parte inferior de las roscas del agujero del tapón de llenado.

Vea los lubricantes, capacidades y especificaciones del par de torsión recomendados en el

cuadro de especificaciones de la caja de cambios. Vea los números de piezas de los produc-

tos POLARIS en la página 90.

Comprobación del líquido

El tapón de llenado está ubicado en la parte trasera de la

caja de cambios. Mantenga el nivel del líquido en la parte

inferior del agujero del tapón de llenado.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Quite el tapón de llenado.

3. Verifique el nivel del líquido.

4. Añada el líquido recomendado hasta la parte inferior

del agujero del tapón de llenado. No lo sobrellene.

5. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor

especificado.

Cambio del líquido

El tapón de drenaje está ubicado en la parte inferior de la

caja de cambios. Obtenga acceso al tapón de drenaje a

través del agujero en la placa protectora.

1. Quite el tapón de llenado.

2. Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de

drenaje.

3. Quite el tapón de drenaje. Permita que el líquido drene

completamente.

4. Limpie el tapón de drenaje.

5. Vuelva a instalar el tapón de drenaje con una junta

tórica nueva. Apriete al valor especificado.

6. Añada el líquido recomendado hasta la parte inferior

del agujero del tapón de llenado. No lo sobrellene.

7. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor

especificado.

8. Inspeccione si hay fugas. Deseche correctamente el líquido usado.

Caja de cambios Lubricante Capacidad

Par de torsión de(l)

(los) tapón(es) de

llenado

Par de torsión del

tapón de drenaje

Caja de cambios prin-

cipal (transmisión)

Lubricante de la caja

de cambios y líquido

de la transmisión AGL

1200 mL

(41 oz)

14-19 N·m

(10-14 lb-pie)

14-19 N·m

(10-14 lb-pie)

Caja de cambios

delantera

Líquido de la transmi-

sión bajo demanda

275 mL

(9,3 oz)

11-13,6 N·m

(8-10 lb-pie)

15 N·m

(11 lb-pie)

Tapón de llenado

Vista desde la

parte trasera

del vehículo

Vista desde la

parte izquierda tra-

sera del vehículo

Tapón de drenaje

MANTENIMIENTO

Cajas de cambios

Caja de cambios delantera

Siempre inspeccione y cambie el aceite de la caja de cambios delantera a los intervalos indi-

cados en el Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 57. Mantenga el

nivel de aceite al mismo nivel que la rosca inferior del agujero del tapón de llenado.

Vea los lubricantes, capacidades y especificaciones del par de torsión recomendados en el

cuadro de especificaciones de la caja de cambios en la página 63. Vea los números de piezas

de los productos POLARIS en la página 90.

Comprobación de aceite

El tapón de llenado de la caja de cambios delantera está ubi-

cado en el lado derecho de la caja de cambios delantera.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Quite el tapón de llenado. Verifique el nivel de aceite.

3. Añada el aceite recomendado, según sea necesario.

4. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor

especificado.

Cambio de aceite

1. Apoye el vehículo con un puntal de expansión ajustable.

2. Quite el neumático delantero del lado del conductor.

3. Quite el tapón de llenado.

4. Coloque la bandeja de drenaje debajo del tapón de dre-

naje en el lado derecho inferior.

5. Quite el tapón de drenaje. Drene el aceite.

6. Limpie el tapón de drenaje. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete al valor especi-

ficado.

7. Añada el aceite recomendado.

8. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.

9. Inspeccione si hay fugas.

10. Deseche adecuadamente el aceite usado.

Tapón de drenaje

Tapón

de llenado

MANTENIMIENTO

Bujías

Recomendaciones para las bujías

Vea el tipo recomendado de bujía para su vehículo en la sección Especificaciones que

empieza en la página 88. Siempre apriete las bujías de acuerdo a las especificaciones.

AVISO: Usar bujías no recomendadas puede causar daños graves al motor. Siempre use las bujías

recomendadas por POLARIS.

Separación/par de torsión de la bujía

Inspección de bujías

El estado de la bujía es un indicador del funcionamiento del motor. Es necesario inspeccio-

nar el estado del extremo de encendido de la bujía después de que el motor haya calentado y

que el vehículo se haya conducido a velocidades mayores. Inmediatamente inspeccione la

bujía para ver si el color es correcto.

¡ATENCIÓN! Un sistema de escape y un motor caliente pueden causar quemaduras. Use guantes

protectores cuando quite una bujía para inspeccionarla.

1. Levante la caja de carga para obtener acceso a las bujías.

2. Quite la funda de la bujía. Usando la llave para bujías que se proporciona en el kit de

herramientas, quite la bujía girándola a la izquierda.

3. Invierta el procedimiento para la instalación de la bujía.

4. Aplique compuesto antiaferrador cuando instale una bujía. Apriete al valor especificado.

Bujía normal

La punta del aislador normal es gris, canela o marrón claro. Habrá pocos restos de combus-

tión. Los electrodos no están quemados ni corroídos. Esto indica el tipo y rango de calor

correctos para el motor y el servicio.

La punta no debe ser blanca. Una punta de aislador blanca indica sobrecalentamiento cau-

sado por el uso de una bujía incorrecta o ajustes incorrectos del cuerpo del acelerador.

Bujía mojada y sucia

La punta mojada y sucia del aislador está negra. Una capa húmeda de aceite cubre el extremo

de encendido. Puede haber una capa de carbón sobre toda la punta. Por lo general, los elec-

trodos no están desgastados. Las causas generales de la suciedad son el exceso de aceite o los

ajustes incorrectos del cuerpo del acelerador.

Modelo Separación del electrodo

Par de torsión de las

bujías nuevas o usadas

570 0,69-0,84 mm (0,030 pulg.) 10 N·m (7 lb-pie)

CREW 570 0,69-0,84 mm (0,030 pulg.) 10 N·m (7 lb-pie)

MANTENIMIENTO

Sistema de enfriamiento

El nivel del refrigerante del motor es controlado o mantenido por el sistema de recuperación.

Los componentes del sistema de recuperación son la botella de desbordamiento, el cuello de

llenado del radiador, la tapa de presión del radiador y la manguera de conexión.

En la medida que aumenta la temperatura de funcionamiento del refrigerante, el exceso de

refrigerante (caliente) es forzado fuera del radiador, pasando por la tapa de presión y hacia

dentro de la botella de desbordamiento. En la medida que disminuye la temperatura del refri-

gerante del motor, el refrigerante contraído (frío) regresa del tanque pasando por la tapa de

presión y hacia dentro del radiador.

La caída del nivel del refrigerante en los vehículos nuevos es normal, ya que el sistema está

purgando el aire atrapado. Observe los niveles de refrigerante y manténgalos según lo reco-

mendado, añadiendo refrigerante a la botella de desbordamiento.

Agregar o cambiar el refrigerante

Para asegurarse de que el refrigerante mantenga su habilidad para proteger el motor, reco-

mendamos que el sistema sea drenado completamente cada dos años y que se añada una

mezcla nueva de anticongelante y agua. POLARIS recomienda usar una premezcla de 60/40

de anticongelante POLARIS Premium o una mezcla de 50/50 de anticongelante/refrigerante

de alta calidad, compatible con el aluminio, y agua destilada. El anticongelante POLARIS

está premezclado y listo para usar. No lo diluya con agua. Vea los números de piezas de los

productos POLARIS en la página 90.

Siempre siga las recomendaciones de mezclado del fabricante para la protección necesaria

contra el congelamiento en su área.

Siempre que el sistema de enfriamiento se haya drenado para dar mantenimiento o repara-

ción, reemplace el refrigerante. Si la botella de recuperación se ha secado, se debe inspeccio-

nar el nivel en el radiador. Agregue refrigerante según sea necesario.

Radiador y ventilador de enfriamiento

Siempre compruebe y limpie la malla y las aletas del radiador a los intervalos indicados en el

Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 57. No obstruya ni desvíe el

flujo de aire que pasa a través del radiador instalando accesorios delante del radiador o detrás

del ventilador de enfriamiento. La interferencia con el flujo de aire del radiador puede causar

sobrecalentamiento y daños consiguientes del motor.

AVISO: Lavar el vehículo con una manguera a presión alta podría dañar las aletas del radiador e

impedir la efectividad del radiador. No se recomienda usar un sistema de alta presión.

MANTENIMIENTO

Sistema de enfriamiento

Nivel de refrigerante de la botella de desbordamiento

Siempre verifique y cambie el refrigerante a los interva-

los indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico

que empieza en la página 57. Mantenga el nivel del

refrigerante entre las marcas mínimo y máximo en la

botella (cuando el líquido esté frío).

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Levante el capó. Observe el nivel de refrigerante en

la botella de desbordamiento.

3. Si el nivel de refrigerante está debajo del rango de

funcionamiento seguro, levante el capó y localice la

tapa de la botella de desbordamiento. Quite la tapa

y use un embudo para agregar refrigerante a través

de la abertura de llenado. Vuelva a instalar la tapa.

Consejo: Si es necesario añadir refrigerante a menudo o si la botella de desbordamiento se seca

completamente, puede haber una fuga en el sistema. Pida a su concesionario POLARIS

que inspeccione el sistema de enfriamiento.

Nivel de refrigerante del radiador

Siempre compruebe y limpie la malla y las aletas del

radiador a los intervalos indicados en el Cuadro de man-

tenimiento periódico que empieza en la página 57. No

obstruya ni desvíe el flujo de aire que pasa a través del

radiador instalando accesorios delante del radiador o

detrás del ventilador de enfriamiento. Interferir con el

flujo de aire del radiador puede causar sobrecalenta-

miento y daños consiguientes del motor.

1. Levante el capó.

¡ATENCIÓN! Las fugas de vapor pueden causar quemaduras.

Nunca quite la tapa de presión cuando el motor esté tibio o

caliente. Siempre deje que el motor se enfríe antes de quitar la

tapa de presión.

2. Lentamente quite la tapa del radiador.

3. Vea el nivel de refrigerante a través de la abertura.

4. Use un embudo y lentamente añada el refrigerante según sea necesario.

Consejo: Este procedimiento es necesario solamente si se ha drenado el sistema de enfriamiento

para darle mantenimiento y/o repararlo. Sin embargo, si la botella de desbordamiento se ha

secado, se debe inspeccionar el nivel en el radiador.

5. Vuelva a instalar la tapa de presión. El uso de una tapa de presión no estándar no permi-

tirá que el sistema de recuperación funcione correctamente. Consulte con su concesiona-

rio para obtener la pieza de repuesto correcta.

MANTENIMIENTO

Sistema POLARIS de transmisión variable (PVT)

No cumplir con las instrucciones en esta advertencia puede causar lesiones graves o la muerte.

No modifique ningún componente del sistema PVT. Hacerlo puede reducir su resistencia por lo que

puede ocurrir una falla cuando vaya a velocidad alta. El sistema PVT ha sido afinado con exactitud.

Cualquier modificación causará que el sistema se desequilibre, causando vibraciones y cargas adicio-

nales sobre los componentes.

El sistema PVT gira a velocidades altas creando cantidades grandes de fuerza sobre los componentes

del embrague. Como propietario, usted tiene las siguientes responsabilidades para su propia seguri-

dad y la seguridad de los demás:

• Siempre siga todos los procedimientos recomendados de mantenimiento. Al reemplazar la correa,

siempre busque y quite los desechos que haya dentro y alrededor del embrague y del sistema de

ventilación.

• Consulte con su concesionario como se indica en el Manual del propietario.

• Este sistema PVT está diseñado para ser usado en los productos POLARIS solamente. No lo instale

en ningún otro producto.

• Siempre asegúrese de que la caja del sistema PVT esté colocada firmemente en su lugar durante la

operación.

Reemplazo de la correa/limpieza de los desechos

Si falla una correa, al reemplazarla siempre limpie toda los desechos del conducto de aire del

embrague, de los compartimientos del embrague y del motor.

¡ADVERTENCIA! No quitar TODOS los desechos cuando se reemplaza la correa puede causar daños

al vehículo, la pérdida del control y lesiones graves o la muerte.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada. Colo-

que bloques en las ruedas para impedir que el vehículo se

mueva. Coloque la transmisión en neutro.

2. Levante la caja de carga.

3. Extraiga los tornillos de la cubierta del embrague usando una

llave de trinquete, un casquillo de 3/8 pulg. y una extensión.

4. Jale la parte inferior de la cubierta hacia afuera, por encima

de la suspensión para quitarla.

5. Asegúrese de que la junta de la cubierta no se salga de la ranura cuando quita la cubierta.

6. Presione la correa junta para que entre más profundamente en el embrague impulsado,

para crear una holgura en la correa entre los embragues.

7. Quite la correa usando la holgura para jalar y sacar parte de la correa del embrague

impulsado.

ADVERTENCIA

Paso 3

Paso 5 Paso 6 Paso 7

MANTENIMIENTO

Sistema POLARIS de transmisión variable (PVT)

Reemplazo de la correa/limpieza de los desechos

8. Gire el embrague impulsado con la mano hasta quitar completamente la correa.

9. Deslice para sacar la parte delantera de la correa

de en medio del embrague impulsado y la

cubierta interior del embrague para extraerla

completamente.

10. Elimine todos los desechos atrapados en y alrede-

dor del sistema PVT.

11. Elimine todos los desechos de todo el conducto

del paso de aire del embrague.

12. Verifique si hay indicios de daños en los sellos de

la transmisión y del motor. Si alguno de los sellos

parece estar dañado, consulte con su concesiona-

rio para obtener servicio inmediatamente.

Consejo: El deslizamiento de la correa es la causa del

calor excesivo que destruye las correas, des-

gasta los componentes del embrague y causa

que fallen las cubiertas exteriores del embrague.

Cambie al rango menor cuando opere a veloci-

dades bajas para extender la vida útil de los

componentes del sistema PVT (correa, cubierta,

etc.).

13. Para instalar una correa, coloque un extremo de la

correa sobre el embrague impulsor. Pase la correa

sobre la parte superior embrague impulsado y

hacia abajo dentro de la ranura del embrague para

dejar una holgura en la correa. Gire el embrague

impulsado con la mano hasta que la correa caiga

en su posición.

14. Vuelva a instalar la cubierta del embrague en el orden inverso del desmontaje, ajustando

la parte superior de la cubierta en su posición y luego colocando la parte inferior de la

cubierta sobre la suspensión.

15. Instale todos los tornillos de la cubierta del embrague. Apriete a 5,5-6,5 N·m (4-5 lb-pie).

Paso 8

Paso 9

Eliminación de TODOS los

desechos

MANTENIMIENTO

Sistema POLARIS de transmisión variable (PVT)

Secado de la PVT

Puede haber algunos casos cuando el agua entra al sistema PVT. Use las siguientes instruc-

ciones para secarlo antes de la operación.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Quite el tapón de drenaje color rojo de la cubierta

exterior del embrague. Permita que el agua drene

completamente. Vuelva a instalar el tapón de drenaje.

3. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

4. Arranque el motor.

5. Aplique el acelerador en forma variable durante 10 a

15 segundos para expulsar la humedad y secar la

correa y los embragues con aire. No mantenga el

acelerador completamente abierto más de cinco (5)

segundos.

6. Permita que las RPM del motor vuelvan a la veloci-

dad de la marcha al ralentí. Aplique los frenos.

Cambie la transmisión al rango más bajo disponible.

7. Pruebe si la correa se desliza. Si la correa se desliza, repita el procedimiento.

8. Lleve el vehículo a su concesionario para recibir servicio lo más pronto posible.

Inmersión del vehículo

AVISO: Si su vehículo se sumerge, pueden ocurrir daños significativos al motor si la máquina no es

inspeccionada detalladamente. Lleve el vehículo a su concesionario antes de arrancar el

motor.

Si no es posible llevar su RANGER al concesionario antes de arrancarlo, siga los pasos que se

indican a continuación.

1. Mueva el vehículo a terreno seco o como mínimo a un lugar donde el agua esté debajo de

los apoyapiés.

2. Seque toda el agua que esté dentro de la caja de aire. Será necesario reemplazar el filtro

si hay agua presente.

3. Limpie completamente el prefiltro de la admisión del motor, ubicado en el lado

izquierdo del vehículo.

4. Extraiga las bujías. Gire el motor varias veces usando el arranque eléctrico.

5. Seque las bujías, vuelva a instalarlas o reemplácelas con bujías nuevas.

6. Intente arrancar el motor. Si es necesario, repita el procedimiento de secado.

7. Lleve el vehículo a su concesionario para servicio lo más pronto posible ya sea que lo

logre o no arrancar.

8. Si ha entrado agua a la PVT, siga el procedimiento de secado en la página 70.

Tapón de drenaje color rojo

MANTENIMIENTO

Sistemas de filtro

Filtro de aire

Siempre cambie el filtro de aire a los intervalos

indicados en el Cuadro de mantenimiento perió-

dico que empieza en la página 57.

1. Levante la caja de carga.

2. Limpie toda la suciedad y desechos del área

de la caja de aire.

3. Desenganche las dos (2) presillas de la cubierta

y cuidadosamente extraiga la cubierta de la

caja de aire.

4. Inspeccione el sello entre la cubierta y la caja

de aire para asegurarse de que el sello no esté

roto y de que se haya mantenido un sellado

adecuado.

5. Inspeccione el filtro de aire y la caja de aire para detectar si hay suciedad, desechos,

aceite o agua. Si es necesario reemplazar el filtro, quite la abrazadera con rosca sinfín del

cuello del filtro con un destornillador de hoja plana o con un casquillo de 6 mm. Deslice

el filtro hacia atrás para sacarlo de la funda y luego levántelo directamente hacia arriba y

afuera de la caja de aire.

6. Después de desmontar el filtro, limpie completamente la funda de la admisión y la caja

de aire con un paño limpio y seco.

AVISO: La suciedad y los desechos en la funda de la admisión pueden causar daños graves al motor.

Siempre limpie toda la suciedad y los desechos de la funda de admisión antes de instalar el filtro.

7. Vuelva a instalar el filtro de aire (si está limpio) o instale un filtro de aire nuevo (si está

sucio). No intente limpiar el filtro de aire.

AVISO: Usar un filtro de aire no aprobado por POLARIS puede dañar el motor. Siempre use un filtro

de reemplazo aprobado por POLARIS. Vea los números de piezas de los productos

POLARIS en la página 90.

8. Asegúrese de que el filtro esté completamente asentado en la funda de admisión y que no

haya ningún espacio entre el filtro y la funda después de la instalación. Apriete la abra-

zadera con rosca sinfín a 2,7 N·m (24 lb-pulg.).

9. Vuelva a instalar la cubierta de la caja de aire. Asegúrese de que ambas bisagras estén

insertadas completamente. Asegure las presillas de la cubierta.

Admisiones del motor/embrague

El prefiltro de la admisión del motor está ubicado en el lado

izquierdo del vehículo. La admisión de aire del embrague

está ubicada en el lado derecho del vehículo.

Inspeccione el prefiltro del motor, antes de cada uso el

vehículo, para asegurarse de que el flujo de aire sea ade-

cuado. Si es necesario, extraiga el prefiltro y lávelo con agua

y jabón. Séquelos con aire comprimido a presión baja.

Periódicamente inspeccione si hay desechos en la admisión

de aire del embrague (PVT) y límpiela, según sea necesario,

para asegurar un flujo adecuado de aire.

Consejo: Cuando lave el vehículo, siempre evite rociar agua direc-

tamente hacia el conducto de admisión de la PVT. Para

los procedimientos de lavado recomendados, vea la

página 84.

Presillas de

la cubierta

Vista del área debajo

de la caja

Prefiltro de la

admisión del motor

MANTENIMIENTO

Protector contra chispas

No observar las siguientes advertencias cuando dé servicio al protector contra chispas podría causar

lesiones graves o la muerte.

• No dé servicio al protector contra chispas cuando el sistema esté caliente. Las temperaturas del sis-

tema de escape pueden llegar a 538 °C (1000 °F). Permita que los componentes enfríen lo suficiente

antes de proceder.

• Retire del área todos los materiales combustibles.

• Use protección ocular y guantes.

• No se coloque de pie detrás ni delante del vehículo durante la purga.

• Nunca haga funcionar el motor en un área cerrada. El escape contiene gas de monóxido de carbono

venenoso que puede causar la pérdida del conocimiento o la muerte en muy poco tiempo.

• Nunca opere la unidad sin el protector contra chispas.

• Nunca se coloque debajo del vehículo cuando este esté inclinado.

Use el siguiente procedimiento para purgar periódicamente el carbón acumulado en el tubo

de escape.

1. Quite el tapón de limpieza del protector, ubicado en la parte inferior del silenciador.

2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

3. Arranque el motor.

4. Purgue el carbón acumulado del sistema, elevando momentáneamente las revoluciones

del motor varias veces.

5. Si se expulsa carbón, cubra o tape la salida del escape y golpee el tubo alrededor del

tapón de limpieza, mientras aumenta las revoluciones del motor varias veces más.

6. Si sospecha que aún hay partículas en el silenciador, eleve la parte trasera del vehículo

30 cm (1 pie) más arriba que la parte delantera. Coloque bloques en las ruedas.

7. Repita los pasos 4 y 5 hasta que ya no se expulsen más partículas cuando se aumenten las

revoluciones del motor.

8. Pare el motor. Permita que el protector se enfríe.

9. Vuelva a instalar el tapón del protector y quite la cubierta o tapón de la salida.

ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO

Sistema del acelerador

No comprobar ni mantener el funcionamiento correcto del sistema del acelerador puede ocasionar un

accidente y causar lesiones graves o la muerte si el pedal del acelerador se atasca durante el funcio-

namiento.

Nunca arranque ni opere este vehículo si tiene un pedal del acelerador que se atasca o que no está

funcionando correctamente.

Contacte su concesionario inmediatamente para obtener servicio si ocurren problemas con el acelera-

dor.

Antes de arrancar el motor y ocasionalmente durante el funcionamiento siempre compruebe que el

pedal se mueva y que regrese libremente.

Juego libre del acelerador

Este vehículo está equipado con un interruptor de liberación del acelerador, el cual está dise-

ñado para reducir el riesgo de un acelerador inmovilizado o atascado. Si el cable del acelera-

dor se atasca en la posición abierta cuando el operador suelta el pedal del acelerador, la velo-

cidad del motor será limitada y la fuerza enviada a las ruedas traseras se reducirá.

Si el pedal del acelerador tiene demasiado juego libre debido al estiramiento o desajuste del

cable, causará un retraso en la reacción del acelerador, especialmente cuando el motor esté a

velocidad baja. También es posible que el acelerador no abra completamente.

Si el pedal del acelerador no tiene juego libre, el acelerador puede ser difícil de controlar y la

velocidad de la marcha al ralentí puede ser irregular. Si la velocidad de la marcha al ralentí

del motor no es satisfactoria, consulte con su concesionario POLARIS para que la ajuste.

Cuerpo del acelerador/RPM de la marcha al ralentí

Las RPM de la marcha al ralentí son ajustadas previamente por el fabricante. Si la velocidad

de la marcha al ralentí del motor no es satisfactoria, consulte con su concesionario POLARIS

para que la ajuste.

ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO

Frenos

Los frenos delanteros y traseros son frenos tipo disco hidráulico. Presione el pedal del freno

para accionar los frenos. Vea la página 24.

Líquido de frenos

Inspeccione el sistema de frenos regularmente. Inspeccione el nivel del líquido de frenos

antes de operar el vehículo.

¡ADVERTENCIA! Después de abrir una botella de líquido de frenos, siempre deseche la porción que

no se usó. Nunca almacene ni use el sobrante de una botella. El líquido de frenos es higroscópico lo

que significa que rápidamente absorbe la humedad del aire. La humedad puede causar que disminuya

la temperatura del punto de ebullición del líquido de frenos, lo que puede ocasionar el debilitamiento

anticipado del freno y la posibilidad de un accidente o lesiones graves.

Cambie el líquido de frenos cada dos años y siempre

que el líquido esté contaminado, cuando el nivel del

líquido esté abajo del mínimo o si desconoce el tipo y

marca del líquido en el depósito. Vea las recomenda-

ciones de líquidos en la página 59.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Observe el nivel del líquido de frenos en el depó-

sito en el alojamiento de la rueda del lado del con-

ductor. El nivel debe estar entre las líneas superior

(MAX) e inferior (MIN) del nivel.

3. Si el nivel del líquido está debajo de la línea supe-

rior del nivel, añada líquido de frenos hasta llegar a

la línea superior (MAX).

4. Aplique el freno fuertemente unos segundos y veri-

fique si hay fugas de líquido alrededor de los dispositivos de conexión.

Inspección de los frenos

1. Inspeccione el sistema de frenos para detectar si

hay fugas de líquido.

2. Compruebe si el pedal de frenos tiene demasiada

carrera o si se siente esponjoso.

3. Inspeccione las pastillas de fricción para ver si

están desgastadas, dañadas o flojas.

4. Inspeccione si los discos de freno están rajados,

excesivamente corroídos, deformados o si tienen

otros daños. Limpie toda la grasa usando un lim-

piador de frenos recomendado o alcohol.

¡ADVERTENCIA! No aplique WD-40 ni ningún producto de

petróleo a los discos de freno. Estos tipos de productos son

inflamables y también pueden reducir la fricción entre la pastilla y la mordaza del freno.

5. Inspeccione si la estría del disco y la superficie de desgaste de las pastillas de los frenos

están demasiado desgastadas. Cambie las pastillas cuando se hayan desgastado a 1 mm

(3/64 pulg.).

Máximo

Mínimo

1 mm (3/64 pulg.)

MANTENIMIENTO

Inspección del volante de dirección

Compruebe si el volante de dirección tiene el juego libre especificado y si funciona suave-

mente a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la

página 57.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Gire el volante de dirección suavemente hacia la izquierda y hacia la derecha.

3. Debe tener un juego libre de 20 a 25 mm (0,8 a 1,0 pulg.).

4. Si el juego libre es excesivo o si se escuchan ruidos extraños o si la dirección se siente

áspera o “que se traba”, pida que el sistema de la dirección sea inspeccionado por un

concesionario POLARIS autorizado.

Ajuste de los resortes

Ajuste los resortes de los amortiguadores delantero y trasero

girando la leva de ajuste hacia la derecha o hacia la izquierda

para aumentar o disminuir la tensión del resorte.

Leva

MANTENIMIENTO

Neumáticos

Operar su vehículo con neumáticos desgastados, neumáticos inflados incorrectamente, neumáticos

no estándar o neumáticos mal instalados afectará la maniobrabilidad del vehículo y podría provocar un

accidente que causaría lesiones graves o la muerte. Siempre siga todos los procedimientos de mante-

nimiento de los neumáticos como se indica en este manual y en las etiquetas en el vehículo. Cuando

reemplace los neumáticos, siempre use neumáticos del tamaño y tipo aprobados por POLARIS para

este vehículo.

Profundidad de la banda de roda-

miento del neumático

Siempre reemplace los neumáticos cuando la

profundidad de la banda de rodamiento se

haya desgastado a 3 mm (1/8 pulg.) o menos.

Especificaciones del par de torsión de las tuercas del eje y las ruedas

Ocasionalmente, inspeccione si los siguientes artículos están apretados y si se han aflojado

para el servicio de mantenimiento.

No lubrique el espárrago ni la tuerca de la rueda.

Tipo de tuerca Ubicación Par de torsión de la tuerca

Tuerca de la

rueda (ruedas de

aluminio)

Delantera y trasera

41 N·m (30 lb-pie)

+90° (1/4 de vuelta)

Tuerca y arandela

(ruedas de acero)

Delantera y trasera 47 N·m (35 lb-pie)

Tuerca para husillo Delantera 95 N·m (70 lb-pie)

Tuercas de retención del cubo

Trasera 150 N·m (110 lb-pie)

Delantera 108,5 N·m (80 lb-pie)

ADVERTENCIA

3 mm

(1/8 pulg.)

MANTENIMIENTO

Neumáticos

Desmontaje de ruedas

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

3. Pare el motor.

4. Afloje ligeramente las tuercas de la rueda.

5. Eleve el lado del vehículo colocando un soporte apropiado debajo de la estructura.

6. Quite las tuercas y las arandelas de la rueda. Quite la rueda.

Instalación de ruedas

1. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

2. Coloque la rueda en la posición correcta en el

cubo de la rueda. Asegúrese de que el vástago

de la válvula esté hacia afuera y de que las

flechas de rotación en el neumático apunten a

la rotación delantera.

¡ADVERTENCIA! Las ruedas instaladas incorrecta-

mente pueden perjudicar el desgaste de las ruedas y la

maniobrabilidad del vehículo, lo que puede causar

lesiones graves o la muerte. Siempre asegúrese de

que todas las tuercas estén apretadas según las espe-

cificaciones. No realice el servicio en las tuercas de eje

que tengan instalado un pasador de chaveta. Consulte

con su concesionario POLARIS.

3. Instale las tuercas y arandelas de la rueda y apriételas con los dedos.

4. Cuidadosamente baje el vehículo al suelo.

5. Apriete las tuercas de la rueda según las especificaciones. Vea la página 76.

Unidad de dirección asistida

Si su modelo está equipado con dirección asistida, limpie frecuentemente las áreas alrededor

de y en la unidad de dirección asistida para permitir que enfríe adecuadamente. Limpie estas

áreas completamente.

MANTENIMIENTO

Fusibles

Si el motor se para o no arranca, o si tiene otras

fallas eléctricas, puede ser necesario reemplazar un

fusible. Localice y corrija cualquier cortocircuito

que pueda haber causado que se quemara el fusible,

después cambie el fusible.

La caja de fusibles está en el compartimiento de

componentes eléctricos, a la izquierda debajo del

último asiento. Se proporcionan fusibles adicionales

en la caja de fusibles.

Si sospecha que un fusible o un relé no está funcio-

nando correctamente, consulte con su concesionario

POLARIS.

Luces

La mala iluminación puede reducir la visibilidad al conducir. Los lentes de los faros delante-

ros y luces traseras se ensucian durante la operación normal. Limpie las luces frecuente-

mente y reemplace lo más pronto posible las luces quemadas. No opere este vehículo durante

la noche o cuando haya poca luz hasta que se reemplace el faro delantero. Siempre asegúrese

de que las luces estén ajustadas correctamente para tener mejor visibilidad.

Cuando dé servicio a una luz de halógeno, no la toque con los dedos descubiertos. El aceite

de la piel deja un residuo que causa un punto caliente que acortará la vida útil de la luz.

Reemplazo de la luz del faro delantero

1. Abra el capó.

¡ATENCIÓN! Los componentes calientes pueden

causar quemaduras de la piel. Permita que las luces

se enfríen antes de darles servicio.

2. Desconecte el faro delantero del arnés de

cableado. Asegúrese de jalar el conector, no

el cableado.

3. Gire la luz hacia la izquierda para extraerla.

4. Instale la luz nueva.

Consejo: Asegúrese de que la lengüeta en la luz

esté colocada correctamente en la caja.

5. Vuelva a instalar el conjunto del arnés en el

conjunto de los faros delanteros.

Tamaño de

fusibles

Función que alimenta

7,5 A Luz de frenos; bomba de combustible

10 A Sistema de tracción

20 A EFI, luces, accesorios

30 A

Chasis, dirección asistida (si está equipada)

Arnés de cableado

MANTENIMIENTO

Luces

Ajuste del haz de luz de los faros delanteros

1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada con los faros delanteros aproximada-

mente a 7,6 m (25 pies) de una pared.

2. Mida la distancia del piso al centro del faro delantero y haga una marca en la pared a la

misma altura.

3. Aplique los frenos. Arranque el motor. Encienda los faros delanteros.

4. Observe la dirección de los faros delanteros. La parte más intensa del haz de luz del faro

delantero debe estar apuntada a 20 cm (8 pulg.) debajo de la marca hecha en la pared.

Incluya el peso de una persona en el asiento cuando realice este paso.

5. Si es necesario ajustar un faro delantero, localice el tornillo de ajuste en la parte trasera

del faro delantero.

6. Afloje el tornillo, ajuste el faro delantero y apriete el tornillo.

7. Repita los pasos 4 al 6 hasta que la luz esté ajustada correctamente.

Luces de frenos

Cuando se presiona el pedal del freno, se enciende la luz de frenos. Inspeccione la luz de

frenos antes de cada viaje.

1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).

2. Presione el pedal del freno. La luz de frenos debe encenderse después de aproximada-

mente 10 mm (0,4 pulg.) de recorrido del pedal. Si la luz no enciende, compruebe el

estado de la bombilla.

7,6 m

(25 pies)

20 cm (8 pulg.)

MANTENIMIENTO

Batería

El electrolito de la batería es venenoso. Contiene ácido sulfúrico. El contacto con la piel, ojos o ropa

puede causar quemaduras graves.

Antídoto:

Externo: Lave con agua.

Interno: Beba cantidades abundantes de agua o leche. Siga con leche de magnesia, huevo batido o

aceite vegetal. Llame a un médico inmediatamente.

Ojos: Lávelos con agua durante 15 minutos y obtenga atención médica inmediata.

Las baterías producen gases explosivos. Manténgalas alejadas de las chispas, llamas, cigarrillos, etc.

Cuando la cargue o la use en un espacio cerrado deberá haber ventilación. Siempre proteja los ojos

cuando trabaje cerca de las baterías. MANTÉNGALA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

Su vehículo puede tener una batería sellada que necesita poco mantenimiento o una batería

convencional. Una batería sellada se puede identificar por sus cubiertas planas en la parte

superior de la batería. Una batería convencional tiene seis tapas de llenado en la parte supe-

rior de la batería.

Siempre mantenga los bornes y conexiones de la batería libres de corrosión. Si es necesario

limpiarlos, elimine la corrosión con un cepillo de alambre rígido. Lávelos con una solución

de una cucharada de bicarbonato de soda y una taza de agua. Lávelos bien con agua corriente

y séquelos con toallas de taller limpias. Cubra los bornes con grasa dieléctrica o vaselina.

Tenga cuidado de no permitir la entrada de la solución limpiadora o del agua corriente dentro

de la batería.

Líquido de batería (batería convencional)

Una batería que no recibe un buen mantenimiento se deterio-

rará rápidamente. Compruebe frecuentemente el nivel del

líquido de la batería. Mantenga el nivel del líquido entre las

marcas superior e inferior.

Añada solamente agua destilada. El agua corriente contiene

minerales que son dañinos para la batería.

ADVERTENCIA

Marca

inferior

Marca

superior

MANTENIMIENTO

Batería

Desmontaje de la batería

Conectar o desconectar incorrectamente los cables de la batería puede causar una explosión y lesio-

nes graves o la muerte. Cuando extraiga una batería, siempre desconecte el cable negativo (negro)

primero. Cuando vuelva a instalar la batería, siempre conecte el cable negativo (negro) por último.

1. Quite el asiento delantero (570) o el asiento trasero

(CREW 570) para obtener acceso al compartimiento

de la batería.

2. En las baterías convencionales, quite el tubo de venti-

lación de la batería.

3. Primero desconecte el cable negro (-) de la batería.

Desconecte por último el cable rojo (+) de la batería.

4. Quite la correa de sujeción de la batería.

5. Levante y saque la batería del vehículo. Tenga cui-

dado de no inclinar una batería convencional hacia un

lado, ya que el electrolito se puede derramar.

AVISO: Si se derrama el electrolito, inmediatamente lávelo con una solución de una cucharada de

bicarbonato de soda y una taza de agua para evitar que se dañe el vehículo.

ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO

Batería

Instalación de la batería

Usar una batería nueva que no se haya cargado completamente puede dañar la batería y

causar una vida útil más corta. También puede perjudicar el rendimiento del vehículo. Antes

de instalar la batería, siga las instrucciones de carga de la batería en la página 83.

Si su batería de 14 Ah instalada en la fábrica no puede mantener la carga por el funciona-

miento en condiciones de frío extremo o por el uso de múltiples accesorios eléctricos, con-

sulte con su concesionario POLARIS para comprar una batería de 30 Ah. Antes de instalar la

batería de 30 Ah, quite el espaciador de plástico que está en la parte inferior del comparti-

miento de la batería. Guarde el espaciador para usarlo después.

1. Asegúrese de que la batería esté completamente cargada.

2. Coloque la batería completamente cargada en el portabaterías.

3. Con las baterías convencionales, instale el tubo de ventilación de la batería (las baterías

selladas no tienen un tubo de ventilación). El tubo de ventilación debe estar libre de

cualquier obstrucción y debe estar firmemente instalado. Coloque el tubo alejado de la

estructura y de la carrocería del vehículo para evitar el contacto con el electrolito.

¡ADVERTENCIA! Los gases de la batería pueden acumularse en un tubo de ventilación mal instalado y

causar una explosión que puede resultar en lesiones graves o la muerte. Siempre asegúrese de que el

tubo de ventilación esté libre de obstrucciones y que esté firmemente instalado como se recomienda.

4. Cubra los bornes con grasa dieléctrica o vaselina.

5. Primero conecte y apriete el cable rojo (+). Conecte por último el cable negro (-).

6. Verifique si los cables están colocados correctamente. Los cables deben estar colocados

en forma segura en la parte delantera y trasera de la batería.

7. Instale la correa de sujeción de la batería.

Almacenamiento de la batería

Siempre que el vehículo no vaya a ser usado durante un período de tres meses o más, quite la

batería del vehículo, asegúrese de que esté completamente cargada y almacénela fuera de la

luz solar en un lugar fresco y seco. Verifique mensualmente el voltaje de la batería durante el

almacenamiento y vuelva a cargarla, según sea necesario, para mantenerla completamente

cargada. Vea la página 83.

POLARIS recomienda mantener la carga de la batería, usando un cargador POLARIS

Battery Tender, o cargándola aproximadamente una vez al mes para compensar la autodes-

carga normal. El cargador Battery Tender se puede dejar conectado durante el período de

almacenamiento y cargará la batería automáticamente si el voltaje disminuye de un punto

predeterminado. Vea los números de piezas de los productos POLARIS en la página 90.

MANTENIMIENTO

Batería

Carga de la batería (batería convencional)

1. Extraiga la batería del vehículo para evitar el daño causado por las fugas o derrames de

electrolito durante la carga. Vea la página 81.

2. Cargue la batería con una salida de carga no mayor que 1/10 de la clasificación Ah de la

batería. Cárguela según sea necesario para elevar la gravedad específica a 1,270 o más.

3. Vuelva a instalar la batería. Vea la página 82. Asegúrese de que el borne positivo esté

hacia el lado del conductor del vehículo.

Carga de la batería (batería sellada)

Las siguientes instrucciones de carga de la batería corresponden solamente a la instalación de

una batería sellada. Lea todas las instrucciones antes de seguir con la instalación de esta batería.

La batería sellada ya está llena de electrolito y ha sido completamente cargada en la fábrica.

Nunca intente levantar la cinta de sellado ni añadir ningún otro líquido a esta batería.

El único punto más importante con respecto al mantenimiento de una batería sellada es man-

tenerla completamente cargada. Debido a que la batería está sellada y que la cinta de sellado

no puede quitarse, usted debe usar un voltímetro o un multímetro para medir el voltaje CC.

¡ADVERTENCIA! Una batería sobrecalentada puede explotar, causando lesiones graves o la muerte.

Siempre controle cuidadosamente los tiempos de carga. Detenga la carga si la batería se siente muy

caliente al tacto. Permita que enfríe antes de reanudar la carga.

Para renovar la carga, siga cuidadosamente todas las instrucciones.

1. Verifique el voltaje de la batería con un voltímetro o un multímetro. Una batería comple-

tamente cargada registrará 12,8 V o más. Si el voltaje es menor que 12,8 V, vuelva a

cargar la batería a 1,2 A o menos hasta que el voltaje de la batería sea 12,8 o más.

2. Cuando usa un cargador automático, vea las instrucciones del fabricante del cargador

para recargar. Cuando use un cargador de corriente constante, siga las indicaciones a

continuación para la recarga.

Siempre verifique el estado de la batería antes y 1 o 2 horas después de terminar la carga.

Estado de

carga

Voltaje Acción

Tiempo de carga

(usando un cargador de

corriente constante a los ampe-

rios estándar especificados en

la parte superior de la batería)

100% 12,8-13,0 V

Ninguna, verifique 3 meses después de

la fecha de fabricación

No es necesario

75-100% 12,5-12,8 V

Puede necesitar una carga ligera si no

se ha cargado, verifíquela en 3 meses

3-6 horas

50-75% 12,0-12,5 V Necesita carga 5-11 horas

25-50% 11,5-12,0 V Necesita carga

Cómo mínimo 13 horas,

verifique el estado de

la carga

0-25% 11,5 V o menos

Necesita carga con un cargador con

desulfatador

Como mínimo 20 horas

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Lavado del vehículo

Mantener limpio su vehículo POLARIS, no solamente mejora su apariencia sino que tam-

bién puede alargar la vida útil de varios componentes.

AVISO: El agua a presión alta puede dañar los componentes. POLARIS recomienda lavar el vehículo

a mano o con una manguera de jardín usando un jabón suave.

AVISO: Algunos productos incluyendo los repelentes de insectos y químicos dañarán las superficies

de plástico. No permita que estos tipos de productos entren en contacto con el vehículo.

La mejor forma y la más segura para limpiar su vehículo POLARIS es con una manguera de

jardín y un cubo con jabón suave y agua.

1. Use un paño de lavado tipo profesional, limpie la parte superior de la carrocería primero

y las piezas inferiores por último.

2. Lave con agua limpia frecuentemente.

3. Seque las superficies con una gamuza para evitar las manchas de agua.

Consejos para el lavado

• Evite usar limpiadores fuertes que puedan dañar el acabado.

• No utilice una lavadora a presión para limpiar el vehículo.

• No use compuestos de medianos a pesados en el acabado.

• Siempre use paños y almohadillas limpias para limpiar y pulir. Los paños y almohadillas

viejas o usadas pueden tener partículas de tierra que rayarán el acabado.

• Engrase todas las graseras zerk inmediatamente después del lavado. Permita que el motor

funcione un tiempo corto para evaporar toda el agua que pueda haber entrado al motor o al

sistema de escape.

Si usa un sistema de lavado con agua a presión alta para la limpieza (no se recomienda),

tenga precaución extrema. El agua podría dañar los componentes y podría quitar la pintura y

las etiquetas. Evite dirigir el chorro de agua a los siguientes artículos:

Si una etiqueta informativa o gráfica es ilegible o se pierde, contacte su concesionario

POLARIS para comprar una de repuesto. POLARIS suministra las etiquetas de seguridad de

repuesto sin costo.

Pulido del vehículo

POLARIS recomienda usar un pulidor en aerosol común para muebles de uso doméstico

para pulir el acabado de su vehículo POLARIS. Siga las instrucciones en el recipiente.

• Evite usar productos automotrices, algunos pueden rayar el acabado de su vehículo.

• Siempre use paños y almohadillas limpias para limpiar y pulir. Los paños y almohadillas

viejas o usadas pueden tener partículas de tierra que rayarán el acabado.

• Cojinetes de ruedas • Frenos • Interruptores y controles

• Radiador • Paneles de la cabina y carrocería

• Componentes y cableado

eléctrico

• Sellos de la transmisión • Etiquetas y calcomanías

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Cuidado de las ruedas cromadas (si están equipadas)

El mantenimiento correcto protegerá las ruedas cromadas contra la corrosión, conservará la

vida útil de las ruedas y asegurará que tengan una apariencia “como nuevas” durante muchos

años. Las ruedas cromadas expuestas a la sal de los caminos (o la sal en el aire de las áreas

costeras) son más susceptibles a la corrosión si no se limpian correctamente. Limpie las

ruedas cromadas más frecuentemente si están expuestas a la sal u otros elementos corrosivos.

1. Lave frecuentemente las ruedas cromadas. Use un detergente suave. Nunca use limpia-

dores abrasivos en las superficies enchapadas o pintadas.

2. Lávelas bien con agua limpia. El jabón, los detergentes, la sal, la suciedad, el lodo y

otros elementos pueden causar la corrosión.

3. Pula periódicamente las ruedas cromadas limpias. Use un pulidor para cromo de grado

automotriz.

4. Regularmente aplique abundante cera resistente a los elementos a cada rueda cromada.

Seleccione un producto adecuado para los acabados de cromo. Lea y siga las instruccio-

nes de las etiquetas del producto.

Eliminación de la corrosión

Si se encuentra una cantidad pequeña de óxido en el acabado de cromo, use lana de acero

(grado Nº

0000-OTT) para eliminarla. Frote suavemente las áreas afectadas con la lana de

acero hasta eliminar la corrosión. Limpie y pula la rueda como se indicó anteriormente.

Consejos para el almacenamiento

AVISO: Arrancar el motor durante el período de almacenamiento alterará la capa protectora creada

por la nebulización y podrían ocurrir daños. Nunca arranque el motor durante el período de

almacenamiento.

Limpie el exterior

Realice las reparaciones necesarias y limpie el vehículo según se recomienda. Vea la

página 84.

Estabilización del combustible

1. Llene el tanque de combustible.

2. Añada tratamiento de combustible Carbon Clean de POLARIS o estabilizador para com-

bustible de POLARIS. Siga las instrucciones en el recipiente para la cantidad recomen-

dada. El tratamiento Carbon Clean elimina el agua de los sistemas de combustible, esta-

biliza el combustible y elimina los depósitos de carbón de los pistones, anillos, válvulas

y los sistemas de escape.

3. Permita que el motor funcione de 15 a 20 minutos para permitir que el estabilizador se

disperse por todo el sistema de suministro de combustible.

Aceite y filtro

Cambie el aceite y el filtro. Vea la página 61.

Filtro de aire/caja de aire

1. Inspeccione y limpie o reemplace el predepurador y el filtro de aire. Vea la página 71.

2. Limpie la caja de aire.

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Consejos para el almacenamiento

Inspección y lubricación

Inspeccione todos los cables y lubrique todas las áreas del vehículo como se recomienda en

el Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 57.

Mantenimiento de la batería

Vea los procedimientos de almacenamiento y carga en las páginas 82-83.

Niveles de líquidos

Inspeccione los niveles de los líquidos. Añada o cambie los líquidos según se recomienda en

el Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 57.

• Líquido de la caja de cambios delantera y trasera (si están equipadas)

• Líquido de la transmisión

• Líquido de frenos (cambie cada dos años y siempre que el líquido tenga una apariencia

oscura o contaminada)

• Refrigerante (pruebe la concentración/llene)

Nebulización del motor

1. Con el tratamiento Carbon Clean de POLARIS trate el sistema de combustible. Siga las

instrucciones en el recipiente. Arranque el motor. Permita que funcione en la marcha al

ralentí durante varios minutos para que el tratamiento Carbon Clean llegue a los inyecto-

res. Pare el motor.

2. Extraiga las bujías y añada 30 a 45 mL (2 a 3 cucharadas) de aceite de motor. Para obte-

ner acceso a los agujeros de las bujías, use un pedazo de manguera transparente de 6,4

mm (1/4 pulg.) y una botella comprimible pequeña con la cantidad de aceite medida pre-

viamente. ¡Haga esto con cuidado! Si vierte fuera de los agujeros de las bujías, el aceite

drenará de las cavidades de las bujías dentro del agujero en la parte delantera de la culata

del cilindro y parecerá una fuga de aceite.

3. Vuelva a instalar las bujías. Apriete al valor especificado. Ver la página 65.

4. Aplique grasa dieléctrica al interior de cada funda de la bujía y vuelva a instalar las

fundas en las bujías.

5. Haga girar el motor varias veces. Se forzará el aceite hacia adentro y alrededor de los

anillos de los pistones y las ranuras de los segmentos, cubriendo el cilindro con una capa

protectora de aceite nuevo.

6. Si no se usa aditivo POLARIS para el sistema de combustible, debe drenarse la gasolina

completamente del tanque de combustible, las líneas y los inyectores de combustible.

Área de almacenamiento/cubiertas

Asegúrese de que el área de almacenamiento tenga buena ventilación. Cubra el vehículo con

una cubierta genuina POLARIS. No use plástico ni materiales con recubrimiento. Estos no

permiten suficiente ventilación para evitar la condensación y pueden promover la corrosión y

la oxidación.

MANTENIMIENTO

Puesta en servicio después del almacenamiento

1. Verifique el nivel de electrolito de la batería y, si es necesario, cargue la batería. Instálela

en el vehículo. Asegúrese de que la manguera de ventilación de la batería esté colocada

correctamente y que no esté comprimida o restringida de ninguna manera.

2. Asegúrese de que la bujía esté apretada.

3. Llene el tanque de combustible con combustible.

4. Compruebe todos los puntos enumerados en la sección Listado de comprobación diaria

previo a la conducción en la página 34. Un concesionario POLARIS autorizado debe

comprobar el apretado de pernos, tuercas y demás sujetadores.

5. Lubrique a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico que

empieza en la página 57.

Transporte del RANGER

Siga estos procedimientos cuando transporte el vehículo.

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).

3. Pare el motor.

4. Asegure la tapa de combustible, el capó y la caja de carga. Asegúrese de que los asientos

estén instalados correctamente y de que no estén flojos.

¡ADVERTENCIA! Cuando se transporta este vehículo, la carga y otras piezas flojas pueden salir

expulsadas del vehículo. Asegure o quite toda la carga e inspeccione si la unidad tiene piezas flojas

antes de transportarlo.

5. Siempre amarre firmemente la estructura del RANGER a la unidad de transporte con

correas o cuerdas apropiadas. No sujete las correas de amarre a las cavidades del perno

del brazo A delantero.

6. Extraiga la llave para evitar que se pierda durante el transporte.

ESPECIFICACIONES

RANGER 570 EFI/EPS RANGER CREW 570 EFI/EPS

Capacidad máxima de peso

(incluye el peso del operador,

pasajero, carga y accesorios)

454 kg (1000 lb) 567 kg (1250 lb)

Peso seco 478,5 kg (1055 lb) 589,7 kg (1300 lb)

Prueba del peso bruto del vehículo

(GVW) – Sistema de protección

contra vuelcos (ROPS)

1247 kg (2750 lb) de acuerdo con

OSHA 29 CFR 1928.53

1202 kg (2650 lb) de acuerdo con

OSHA 29 CFR 1928.53

Capacidad de combustible 33,3 L (8,8 galones EE. UU.) 33,3 L (8,8 galones EE. UU.)

Capacidad de aceite del motor 1,9 L (2 cuartos de galón EE. UU.) 1,9 L (2 cuartos de galón EE. UU.)

Capacidad de refrigerante 3,5 L (120 oz) 5 L (170 oz)

Longitud total 274,3 cm (108 pulg.) 355,6 cm (140 pulg.)

Ancho total 147,3 cm (58 pulg.) 152,4 cm (60 pulg.)

Altura total 185 cm (73 pulg.) 185 cm (73 pulg.)

Distancia entre ejes 185 cm (73 pulg.) 266,7 cm (105 pulg.)

Dimensiones de la caja de carga

(interior)

81 x 107 x 29 cm

(32 x 42 x 11,5 pulg.)

81 x 107 x 9 cm

(32 x 42 x 11,5 pulg.)

Espacio libre al suelo 25,4 cm (10 pulg.) 25,4 cm (10 pulg.)

Radio de giro mínimo 381 cm (150 pulg.) 602 cm (237 pulg.)

Capacidad de remolque 567 kg (1250 lb) 567 kg (1250 lb)

Capacidad de la lengüeta del

enganche

68 kg (150 lb) 68 kg (150 lb)

Carga máxima de la caja de carga 227 kg (500 lb) 227 kg (500 lb)

Motor Leva doble en la culata, cilindro individual con 4 válvulas de 4 tiempos

Desplazamiento 567 cm³

Diámetro interior x carrera (mm) 99 x 73,6 mm

Salida del alternador 460 W a 3000 RPM

Relación de compresión 10:1

Sistema de arranque Eléctrico

Sistema de combustible Inyección electrónica de combustible

Sincronización del encendido Controlado por la ECU

Bujía RG6YC/0,7 a 0,8 mm

Sistema de lubricación Sumidero mojado

Enfriamiento Líquido

Suspensión delantera Puntal McPherson con carrera de 20,3 cm (8 pulg.)

Suspensión trasera Independiente con carrera de 23 cm (9 pulg.)

ESPECIFICACIONES

Embrague

Consulte con su concesionario POLARIS para las especificaciones del embrague.

RANGER 570 EFI/EPS RANGER CREW 570 EFI/EPS

Tipo de sistema de transmisión PVT PVT

Tipo de cambios Palanca individual (consola) Palanca individual (consola)

Reducción de engranajes, baja 28,84:1 28,84:1

Reducción de engranajes, marcha

atrás

25,83:1 25,83:1

Reducción de engranajes, alta 13,58:1 13,58:1

Relación de la transmisión,

delantera

3,818:1 3,818:1

Tamaño de neumáticos, delanteros 25 x 8-12 25 x 10-12

Tamaño de neumáticos, traseros 25 x 11-12 25 x 10-12

Presión de neumáticos, delanteros 69 kPa (10 psi) 69 kPa (10 psi)

Presión de neumáticos, traseros 69 kPa (10 psi) 96 kPa (14 psi)

Frenos, delanteros/traseros

Activados con el pie, disco

hidráulico en las 4 ruedas

Activados con el pie, disco

hidráulico en las 4 ruedas

Faros delanteros del capó

2 haces individuales, 50 W, cuarzo/

halógeno

2 haces individuales, 50 W, cuarzo/

halógeno

Luces traseras 10 LED (0,28 W) 10 LED (0,28 W)

Luz de frenos 10 LED (3,1 W) 10 LED (3,1 W)

Luz indicadora 1,0 W 1,0 W

PRODUCTOS POLARIS

Número de

pieza

Descripción

Lubricante de motor

2870791 Aceite de nebulización (aerosol de 355 mL/12 oz)

2876244

Aceite completamente sintético PS-4 5W-50 para 4 tiempos (0,95 L/1 cuarto de

galón EE. UU)

2876245 Aceite completamente sintético PS-4 5W-50 para 4 tiempos (3,8 L/1 galón EE. UU.)

2878920

Aceite sintético PS-4 Extreme Duty 10W-50 para 4 tiempos (0,95 L/1 cuarto de

galón EE. UU.)

2878919 Aceite sintético PS-4 Extreme Duty 10W-50 para 4 tiempos (3,8 L/1 galón EE. UU.)

Lubricantes de la caja de cambios/transmisión

2878068

Lubricante completamente sintético de la caja de cambios y líquido de la transmi-

sión AGL (0,95 L/1 cuarto de galón EE. UU)

2878069

Lubricante completamente sintético de la caja de cambios y líquido de la transmi-

sión AGL (3,8 L/1 galón EE. UU.)

2877922 Líquido de la transmisión bajo demanda (0,95 L/1 cuarto de galón EE. UU.)

2877923 Líquido de la transmisión bajo demanda (3,8 L/1 galón EE. UU.)

2870465 Bomba para recipiente 3,8 L (1 galón EE. UU.)

Refrigerante

2871534 Premezcla Polaris anticongelante 60/40 (0,95 L/1 cuarto de galón EE. UU.)

2871323 Premezcla Polaris anticongelante 60/40 (3,8 L/1 galón EE. UU.)

Grasa/lubricantes especializados

2871312 Kit de pistola de grasa, grasa para todas las estaciones

2871322 Grasa para todas las estaciones (cartucho de 89 mL/3 oz)

2871423 Grasa para todas las estaciones (cartucho de 414 mL/14 oz)

2876160 Líquido para transmisión angular ATV (0,95 L/1 cuarto de galón EE. UU.)

2872276 Líquido para transmisión angular ATV (9,5 L/2,5 galones EE. UU.)

2871460 Grasa de impulsión Premium

2871515 Grasa para junta universal (cartucho de 89 mL/3 oz)

2871551 Grasa para junta universal (cartucho de 414 mL/14 oz)

2871329 Grasa dieléctrica (Nyogel™)

Aditivos/misceláneos

2871326 Tratamiento Carbon Clean

2870652 Estabilizador de combustible

2872189 Líquido de frenos DOT 4

2871956 Sellador de rosca Loctite™ 565

2859044 Cargador de baterías POLARIS Battery Tender™

5253552 Pieza de soporte de la correa de la batería POLARIS para batería de 30 Ah

4010630 Batería POLARIS de 30 Ah

2521372 Filtro de aire POLARIS

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Desgaste/Quemado de la correa de transmisión

Causa posible Solución

Conducir para subir a una

camioneta tipo pick up o un

remolque alto en el rango alto

Usar el rango bajo durante la carga.

Iniciar la subida de una cuesta

inclinada

Usar el rango bajo. Ver las advertencias en la página 38.

Conducir a bajas RPM o

velocidad con respecto al suelo

(5a11km/h [3a7MPH])

Conducir a una velocidad mayor o usar el rango bajo más frecuentemente. Ver la

página 68.

Calentamiento insuficiente a

temperaturas ambiente bajas

Calentar el motor un mínimo de 5 minutos. Con la transmisión en neutro,

avanzar el acelerador a aproximadamente 1/8 del acelerador en impulsos cortos,

5 a 7 veces. La correa se hará más flexible y evitará que la correa se queme.

Engrane lento/suave del

embrague

Usar el acelerador rápida y efectivamente.

Remolcar/empujar a bajas RPM/

velocidad con respecto al suelo

Usar el rango bajo solamente.

Uso utilitario/arado Usar el rango bajo solamente.

Atascamiento en el lodo o nieve

Cambiar la transmisión al rango bajo y cuidadosamente usar la aplicación rápida

y agresiva del acelerador para engranar el embrague.

ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador puede causar la pérdida del

control y el vuelco del vehículo.

Subir sobre objetos grandes

desde una posición de parada

Cambiar la transmisión al rango bajo y cuidadosamente usar la aplicación rápida,

corta y agresiva del acelerador para engranar el embrague.

ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador puede causar la pérdida del

control y el vuelco del vehículo.

Deslizamiento de la correa

causada por la entrada de agua o

nieve dentro del sistema PVT

Secar la PVT. Ver la página 70. Inspeccionar los sellos del embrague para

detectar fugas si hay fugas repetidas.

Falla del embrague Consultar con su concesionario POLARIS.

Rendimiento deficiente del motor

Verificar si las bujías están sucias o si hay materiales extraños en el tanque de

combustible o en las líneas de combustible. Consultar con su concesionario.

Deslizamiento por no calentar

la correa

Siempre calentar la correa operando debajo de 48 km/h (30 MPH) recorriendo

1,6 km (1 mi); (8 km [5 mi] o más en temperaturas debajo del punto de

congelación).

Correa incorrecta o faltante Instalar la correa recomendada.

Asentamiento incorrecto Siempre asentar una correa y/o embrague nuevo. Vea las páginas 33 y 68.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

El motor no gira

El motor gira, pero no arranca

Detonaciones en el motor

Golpeteo o detonaciones en el motor

Causa posible Solución

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC.

Conexiones flojas de la batería Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas.

Conexiones flojas del solenoide Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas.

Conexiones flojas de la caja de control electrónico Inspeccionar, limpiar, volver a instalar los conectores.

Causa posible Solución

Falta de combustible Reabastecer combustible.

Filtro de combustible obstruido Consultar con su concesionario POLARIS.

Hay agua en el combustible

Drenar el sistema de combustible y reabastecer

combustible.

Combustible viejo o no recomendado Reemplazar con combustible nuevo recomendado.

Bujía sucia o defectuosa Inspeccionar la bujía y reemplazarla si es necesario.

No hay chispa a la bujía Inspeccionar la bujía y reemplazarla si es necesario.

Agua o combustible en el cárter

Consultar con su concesionario POLARIS inmediata-

mente.

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC.

Falla mecánica Consultar con su concesionario POLARIS.

Causa posible Solución

Chispa débil de la bujía Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las bujías.

Separación o rango de calor incorrecto de las bujías

Ajustar la separación a las especificaciones o

reemplazar las bujías.

Combustible viejo o no recomendado Reemplazar con combustible nuevo recomendado.

Cables de bujías colocados incorrectamente Consultar con su concesionario POLARIS.

Sincronización incorrecta del encendido Consultar con su concesionario POLARIS.

Falla mecánica Consultar con su concesionario POLARIS.

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas.

Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo recomendado.

Causa posible Solución

Combustible de baja calidad u octanaje bajo Reemplazar con el combustible recomendado.

Sincronización incorrecta del encendido Consultar con su concesionario POLARIS.

Separación o rango de calor incorrecto de las bujías

Ajustar la separación a las especificaciones o reempla-

zar las bujías.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

El motor funciona irregularmente, se para o tiene falla de encendido

El motor se para o pierde fuerza

Causa posible Solución

Bujía sucia o defectuosa Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las bujías.

Cables desgastados o defectuosos de las bujías Consultar con su concesionario POLARIS.

Separación o rango de calor incorrecto de las bujías

Ajustar la separación a las especificaciones o

reemplazar las bujías.

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas.

Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo.

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC.

Línea de ventilación del tanque de combustible

retorcida o tapada

Inspeccionar y reemplazar.

Combustible incorrecto Reemplazar con el combustible recomendado.

Filtro de aire obstruido Inspeccionar, limpiar o reemplazar.

Presión baja de combustible Consultar con su concesionario POLARIS.

Otra falla mecánica Consultar con su concesionario POLARIS.

Causa posible de mezcla pobre de

combustible

Solución

Combustible bajo o contaminado

Añadir o cambiar combustible, limpiar el sistema de

combustible.

Octanaje bajo del combustible Reemplazar con el combustible recomendado.

Filtro de combustible obstruido Consultar con su concesionario POLARIS.

Causa posible de mezcla rica de

combustible

Solución

Octanaje muy alto del combustible Reemplazar con combustible con un octanaje menor.

Causa posible Solución

Falta de combustible Reabastecer combustible.

Línea de ventilación de combustible retorcida o tapada Inspeccionar y reemplazar.

Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo.

Bujía sucia o defectuosa Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las bujías.

Cables desgastados o defectuosos de las bujías Consultar con su concesionario POLARIS.

Separación o rango de calor incorrecto de las bujías

Ajustar la separación a las especificaciones o

reemplazar las bujías.

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas.

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC.

Combustible incorrecto Reemplazar con combustible nuevo recomendado.

Filtro de aire obstruido Inspeccionar, limpiar o reemplazar.

Otra falla mecánica Consultar con su concesionario POLARIS.

Motor sobrecalentado

Limpiar la malla y el núcleo del radiador, limpiar el

exterior del motor, consultar con su concesionario

POLARIS.

GARANTÍA

GARANTÍA LIMITADA

POLARIS Sales Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340 EE. UU. (POLARIS) proporciona una GARANTÍA

LIMITADA DE SEIS MESES para todos los componentes de su vehículo POLARIS contra defectos en materia-

les o mano de obra. POLARIS garantiza que el protector contra chispas en este producto cumplirá con los requi-

sitos de eficiencia de la norma USFS 5100-1C durante un mínimo de 1000 horas, cuando esté sujeto al uso

normal y cuando el mantenimiento e instalación cumplan con las recomendaciones de POLARIS.

Esta garantía cubre los cargos de las piezas y mano de obra por la reparación o reemplazo de las piezas defectuo-

sas y empieza a partir de la fecha de compra por parte del comprador original al detalle. Esta garantía es transferi-

ble a otro propietario durante el período de la garantía por medio de un concesionario POLARIS, pero dicha

transferencia no prolongará el periodo original de la garantía. La duración de esta garantía puede variar depen-

diendo de la región internacional según las leyes y normativas locales.

REGISTRO

En el momento de la venta, el Formulario de registro de la garantía debe ser completado por su concesionario y

presentado a POLARIS dentro de un plazo de diez días después de la compra. Al recibir este registro, POLARIS

anotará el registro de la garantía. No se enviará verificación del registro al comprador, ya que la copia del Formu-

lario de registro de la garantía será el comprobante de la cobertura de la garantía. Si usted no ha firmado el regis-

tro original y no ha recibido la copia del cliente, contacte su concesionario inmediatamente. NO SE PERMITIRÁ

COBERTURA DE LA GARANTÍA A NO SER QUE SU VEHÍCULO ESTÉ REGISTRADO CON POLARIS.

La preparación y configuración inicial por el concesionario de su vehículo es muy importante para asegurar el

funcionamiento sin problemas. Comprar una máquina en el embalaje o sin que haya sido configurada correcta-

mente por el concesionario anulará su cobertura por la garantía.

COBERTURA Y EXCLUSIONES DE LA GARANTÍA:

LIMITACIONES DE LAS GARANTÍAS Y RECURSOS

La garantía limitada de POLARIS excluye todas las fallas que no sean causadas por un defecto en materiales o

mano de obra. ESTA GARANTÍA NO CUBRE LAS RECLAMACIONES DE DISEÑO DEFECTUOSO.

Esta garantía tampoco cubre las causas de fuerza mayor, el daño accidental, el uso y desgaste normal, el abuso o

uso incorrecto. Esta garantía tampoco cubre ningún vehículo, componente o pieza que se haya alterado estructu-

ralmente, modificado, descuidado, mantenido incorrectamente o usado para propósitos diferentes para los cuales

fue diseñado.

Esta garantía excluye los daños o fallas que sean el resultado de la lubricación incorrecta, la sincronización inco-

rrecta del motor, el combustible incorrecto, las imperfecciones de la superficie causadas por la tensión, el calor, el

frío o la contaminación externos, el error o abuso del operador, la alineación, tensión, ajuste o compensación de la

altitud incorrectos de los componentes, las fallas debidas al ingreso de/contaminación por la nieve, el agua, la

suciedad u otras sustancias extrañas, el mantenimiento incorrecto, los componentes modificados, el uso de com-

ponentes, accesorios o aditamentos de otras marcas o no autorizados, las reparaciones no autorizadas o las repara-

ciones realizadas después del vencimiento del período de la garantía o realizadas por un centro de reparación no

autorizado.

GARANTÍA

LIMITACIONES DE LAS GARANTÍAS Y RECURSOS

La garantía excluye los daños o las fallas provocados por abuso, accidente, fuego u otra causa distinta de un

defecto en los materiales o la mano de obra y no proporciona cobertura para los componentes consumibles, artí-

culos de desgaste general o cualquier pieza expuesta a las superficies de fricción, tensiones, condiciones ambien-

tales o la contaminación para la que no fueron diseñados, incluyendo, pero no limitados a, los siguientes artículos:

Lubricantes y líquidos

1. Mezclar las marcas de aceite o usar aceite no recomendado puede causar daños al motor. Recomendamos el

uso de aceite POLARIS para motor.

2. Los daños o fallas causados por el uso de lubricantes o líquidos no recomendados no están cubiertos por esta

garantía.

Esta garantía no proporciona cobertura por pérdidas o gastos personales, incluyendo kilometraje, costes de trans-

porte, hoteles, comidas, gastos de envío y manipulación, recogida o entrega de productos, alquileres de reem-

plazo, pérdida de uso de producto, pérdida de ganancias o pérdida de vacaciones o tiempo personal.

EL RECURSO EXCLUSIVO POR EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA GARANTÍA SERÁ, A DISCRECIÓN

DE POLARIS, LA REPARACIÓN O REEMPLAZO DE CUALQUIER MATERIAL, COMPONENTES O

PRODUCTOS DEFECTUOSOS. LOS RECURSOS PRESENTADOS EN ESTA GARANTÍA SON LOS

ÚNICOS RECURSOS DISPONIBLES PARA CUALQUIER PERSONA POR EL INCUMPLIMIENTO DE

ESTA GARANTÍA. POLARIS TAMPOCO TENDRÁ NINGUNA RESPONSABILIDAD POR LOS DAÑOS

INCIDENTALES, CONSIGUIENTES O ESPECIALES DE CUALQUIER TIPO YA SEA QUE SEAN EL

RESULTADO DE LA GARANTÍA EXPRESA O IMPLÍCITA O CUALQUIER OTRO CONTRATO, LA

NEGLIGENCIA U OTRO AGRAVIO Y DE OTRO TIPO. ESTA EXCLUSIÓN DE LOS DAÑOS CONSI-

GUIENTES, INCIDENTALES Y ESPECIALES ES INDEPENDIENTE DE, Y SEGUIRÁ VIGENTE DES-

PUÉS DE CUALQUIER HALLAZGO DE QUE EL RECURSO EXCLUSIVO HAYA INCUMPLIDO CON SU

PROPÓSITO FUNDAMENTAL.

LA GARANTÍA IMPLÍCITA DE IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO ESPECÍFICO ESTÁ EXCLUIDA DE

ESTA GARANTÍA LIMITADA. TODAS LAS DEMÁS GARANTÍAS IMPLÍCITAS (INCLUIDA, PERO NO

LIMITADA A, LA GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIABILIDAD) ESTÁN LIMITADAS EN SU

DURACIÓN AL PERÍODO DE SEIS MESES DE GARANTÍA DESCRITO ANTERIORMENTE. ADICIO-

NALMENTE, POLARIS DECLINA SU RESPONSABILIDAD POR TODAS LAS GARANTÍAS EXPRESAS

NO DECLARADAS EN ESTA GARANTÍA. ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LA EXCLUSIÓN O

LIMITACIÓN DE LOS DAÑOS INCIDENTALES O CONSIGUIENTES NI PERMITEN LA LIMITACIÓN

DE LA DURACIÓN DE LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, POR LO QUE ALGUNAS DE LAS LIMITACIO-

NES ANTERIORES PUEDEN NO SER APLICABLES A USTED SI CONTRADICEN LA LEY ESTATAL

QUE LAS CONTROLA.

• Ruedas y neumáticos • Superficies con y sin acabados

• Componentes de la suspensión • Componentes del carburador/cuerpo del acelerador

• Componentes de los frenos • Componentes del motor

• Componentes del asiento • Correas de transmisión

• Embragues y componentes • Componentes y líquidos hidráulicos

• Componentes de la dirección • Disyuntores/fusibles

• Baterías • Componentes electrónicos

• Bombillas de luz/faros sellados • Bujías

• Filtro • Selladores

• Lubricantes • Refrigerantes

• Bujes • Cojinetes

GARANTÍA

MANERA DE OBTENER EL SERVICIO DE GARANTÍA

Si su vehículo requiere servicio de garantía, usted debe llevarlo a un concesionario POLARIS de servicio.

Cuando solicite un servicio de garantía, usted debe presentar su copia del Formulario de registro de la garantía al

concesionario. (EL COSTO DEL TRANSPORTE AL CONCESIONARIO Y DEL CONCESIONARIO ES SU

RESPONSABILIDAD). POLARIS sugiere que use el concesionario que realizó la venta original; sin embargo,

puede usar cualquier concesionario de servicio POLARIS para realizar el servicio de garantía.

En el país donde compró su producto:

Las reparaciones de garantía o por Boletín de servicio deben ser realizadas por un concesionario POLARIS auto-

rizado. Si cambia de domicilio o está viajando dentro del país donde compró su producto, puede solicitar repara-

ciones de garantía y los Boletines de servicio a cualquier concesionario POLARIS autorizado que venda la misma

línea que su producto.

Fuera del país donde compró su producto:

Si está viajando temporalmente fuera del país donde compró su producto, debe llevar su producto a un concesio-

nario POLARIS autorizado. Deberá presentar al concesionario, como prueba de residencia, una identificación

con fotografía del país donde su concesionario autorizado realizó la venta. Después de verificar su domicilio, el

concesionario de servicio estará autorizado para realizar la reparación de garantía.

Si cambia de domicilio:

Si se traslada a otro país, asegúrese de comunicarse con el Servicio al cliente de POLARIS y con el departamento

de aduanas del país de destino, antes de cambiar de domicilio. Los reglamentos de importación de productos

pueden variar significativamente de país a país. POLARIS puede pedirle presentar la documentación de su

cambio de domicilio, para poder continuar su cobertura de garantía. También se le puede pedir obtener la docu-

mentación de POLARIS para poder registrar su producto en su nuevo país. Usted debe registrar la garantía de su

producto en su concesionario POLARIS local en su nuevo país, inmediatamente después de mudarse, para conti-

nuar la cobertura de su garantía y para asegurarse de que reciba la información y las notificaciones relacionadas a

su vehículo.

Si se compra a un particular:

Si compra un producto POLARIS a un particular, para mantenerlo y usarlo fuera del país en que el producto se

compró originalmente, toda la cobertura de la garantía será denegada. Sin embargo, debe registrar su producto a

su nombre y dirección con un concesionario POLARIS local en su país, para asegurarse de recibir la información

de seguridad y las notificaciones relacionadas a su producto.

GARANTÍA

PRODUCTOS EXPORTADOS

EXCEPTO CUANDO SEA REQUERIDO ESPECÍFICAMENTE POR LA LEY, NO HAY COBERTURA DE

GARANTÍA NI BOLETÍN DE SERVICIO PARA ESTE PRODUCTO SI ES VENDIDO FUERA DEL PAÍS

DE LA UBICACIÓN AUTORIZADA DEL CONCESIONARIO QUE REALIZÓ LA VENTA. Esta política no

se aplica a los productos que han recibido la autorización para exportación de POLARIS. Los concesionarios no

pueden dar autorización para la exportación. Si tiene alguna pregunta, debe consultar con un concesionario auto-

rizado para establecer la cobertura de la garantía o del servicio de este producto. Esta política no se aplica a los

productos registrados a nombre de funcionarios gubernamentales ni al personal militar en comisiones fuera del

país de la ubicación autorizada del concesionario que realizó la venta. Esta política no se aplica a los boletines de

seguridad.

AVISO

Si su producto está registrado fuera del país donde fue comprado y no ha seguido el procedimiento indicado ante-

riormente, su producto ya no cumplirá los requisitos de cobertura de la garantía o de cualquier tipo de boletín de

servicio, solamente recibirá los boletines de seguridad. Los productos registrados para los funcionarios guberna-

mentales o personal militar en comisiones fuera del país en que fue comprado el producto seguirán cubiertos por

la garantía limitada.

Colabore con su concesionario para resolver todos los asuntos relacionados con las garantías. En caso que su con-

cesionario necesitara alguna ayuda adicional, ellos se comunicarán con la persona correcta en POLARIS.

Esta garantía le otorga derechos legales específicos y también puede tener otros derechos que varían de estado a

estado o en países distintos. Si cualquiera de los términos anteriores no es válido debido a la ley estatal, federal o

local, todos los demás artículos de la garantía permanecerán vigentes.

Si tiene preguntas, llame a Servicio al cliente de POLARIS:

Estado Unidos y Canadá: 1-800-POLARIS (+1 800 765-2747)

Francés: +1 800 268-6334

GARANTÍA

Garantía limitada de emisiones de la EPA de EE. UU.

Esta garantía limitada de las emisiones es adicional a la garantía limitada estándar de POLARIS para su vehículo.

POLARIS Industries Inc. garantiza que en el momento de la compra inicial, este vehículo con certificación de

emisiones está diseñado, fabricado y equipado para que cumpla con los reglamentos de emisiones de la EPA

(Agencia para la protección del medio ambiente) de EE. UU. POLARIS garantiza que el vehículo está libre de

defectos en los materiales y mano de obra que evitarían que no cumpla con estos reglamentos.

El período de la garantía para los vehículos todo terreno de 100 cm³ o mayores con certificación de emisiones

empieza en la fecha de la compra al detalle del vehículo por el comprador original y continua durante un período

de 500 horas de funcionamiento del motor, 5000 km (3100 mi) de recorrido del vehículo o 30 meses calendario a

partir de la fecha de la compra, lo que ocurra primero. El período de la garantía para los vehículos ATV de un

tamaño menor de 100 cm³ con certificación de emisiones empieza en la fecha de la compra al detalle del vehículo

por el comprador original y continua durante un período de 250 horas de funcionamiento del motor, 2500 km

(1550 mi) de recorrido del vehículo o 30 meses calendario a partir de la fecha de la compra, lo que ocurra pri-

mero. El período de garantía de emisiones EPA, como mínimo, se extiende igual que la garantía estándar de

fábrica que Polaris proporciona para el vehículo como un todo. El período de garantía de emisiones EPA no se

extiende si usted compra cobertura adicional de la garantía como un contrato de servicio u otra extensión pagada

de la garantía, pero las piezas relacionadas con las emisiones pueden estar cubiertas sujetas a los términos de

cualquiera de estos contratos pagados de servicio o de la extensión pagada de la garantía.

Esta garantía limitada de emisiones cubre los componentes cuya falla aumenta las emisiones reglamentadas del

vehículo y cubre los componentes de los sistemas cuyo único objetivo es controlar las emisiones. La reparación o

reemplazo de otros componentes no cubiertos por esta garantía es responsabilidad del propietario del vehículo.

Esta garantía limitada de emisiones no cubre los componentes cuya falla no aumenta las emisiones reglamentadas

del vehículo.

Para las emisiones del escape, los componentes relacionados con las emisiones incluyen todas las piezas del

motor relacionadas a los siguientes sistemas:

Las siguientes piezas también están consideradas como componentes relacionados con las emisiones para las

emisiones del escape:

Las siguientes piezas también están consideradas como componentes relacionados con las emisiones para las

emisiones evaporantes:

*En la medida que estén relacionados con el sistema de control de emisiones evaporantes.

• Sistema de inducción de aire • Sistema de encendido

• Sistema de combustible • Sistemas de reciclado de gases del escape

• Dispositivos de tratamiento posterior • Sensores

• Válvulas de ventilación del cárter • Unidades de control electrónico

• Tanque de combustible • Diafragmas de control de vacío*

• Tapa de combustible • Cables de control*

• Línea de combustible • Varillajes de control*

• Dispositivos de conexión de la línea de combustible • Válvulas de purga

• Abrazaderas* • Mangueras de vapor

• Válvulas de alivio de presión* • Separador de líquido/vapor

• Válvulas de control* • Recipiente de carbón

• Solenoides de control* • Piezas de soporte de montaje del recipiente

• Controles electrónicos* • Conector de la toma de purga del carburador

GARANTÍA

Garantía limitada de emisiones de la EPA de EE. UU.

El recurso exclusivo por el incumplimiento de esta garantía limitada será, a la opción exclusiva de POLARIS, la

reparación o reemplazo de cualquier material, componentes o productos defectuosos. LOS RECURSOS PRE-

SENTADOS EN ESTA GARANTÍA LIMITADA SON LOS ÚNICOS RECURSOS DISPONIBLES PARA

CUALQUIER PERSONA POR EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA GARANTÍA. POLARIS TAMPOCO

TENDRÁ NINGUNA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS INCIDENTALES, CONSIGUIENTES O ESPE-

CIALES DE CUALQUIER TIPO, YA SEA QUE SEAN EL RESULTADO DE LA GARANTÍA EXPRESA O

IMPLÍCITA O DE CUALQUIER OTRO CONTRATO, LA NEGLIGENCIA U OTRO AGRAVIO Y DE OTRO

TIPO. ESTA EXCLUSIÓN DE LOS DAÑOS CONSIGUIENTES, INCIDENTALES Y ESPECIALES ES

INDEPENDIENTE DE, Y SEGUIRÁ VIGENTE DESPUÉS DE CUALQUIER HALLAZGO DE QUE EL

RECURSO EXCLUSIVO HAYA INCUMPLIDO CON SU PROPÓSITO FUNDAMENTAL.

TODAS LAS GARANTÍAS (INCLUYENDO SIN ESTAR LIMITADAS A LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS

DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO ESPECÍFICO) ESTÁN LIMITADAS EN

SU DURACIÓN AL PERÍODO DE LA GARANTÍA DESCRITOS EN ESTE DOCUMENTO. ADICIONAL-

MENTE, POLARIS DECLINA SU RESPONSABILIDAD POR TODAS LAS GARANTÍAS EXPRESAS NO

DECLARADAS EN ESTA GARANTÍA. Algunos estados no permiten las limitaciones del plazo de duración de

una garantía implícita, por lo que la limitación anterior puede no ser aplicable a usted si contradice la ley estatal

que la controla.

Esta garantía limitada excluye las fallas no causadas por un defecto en los materiales o mano de obra. Esta garan-

tía limitada no cubre los daños causados por accidentes, abuso o manejo, mantenimiento o uso incorrectos. Esta

garantía limitada tampoco cubre ningún motor que haya sido alterado estructuralmente o cuando el vehículo haya

sido usado en competencias. Esta garantía limitada tampoco cubre los daños físicos, la corrosión ni los defectos

causados por incendios, explosiones u otras causas similares que no están bajo el control de POLARIS.

Los propietarios son responsables de realizar el mantenimiento programado identificado en el Manual del propie-

tario. POLARIS podrá denegar las reclamaciones de garantía por las fallas que han sido causadas por el manteni-

miento o uso incorrecto por el propietario u operador, por accidentes que no son responsabilidad de POLARIS o

por causas de fuerza mayor.

Cualquier taller de reparación o persona calificada puede mantener, reemplazar o reparar los dispositivos o siste-

mas de control de emisiones en su vehículo. POLARIS recomienda que contacte a un concesionario POLARIS

autorizado para realizar cualquier servicio que su vehículo pueda necesitar. POLARIS también recomienda que

utilice solamente piezas Pure POLARIS. Es una violación potencial de la Ley de aire limpio si una pieza proveída

por un fabricante de piezas de otras marcas reduce la efectividad de los controles de emisiones del vehículo. La

ley federal prohíbe alterar los controles de emisiones.

Residentes de California

Algunos vehículos todoterreno POLARIS están disponibles en versiones para los 49 estados y en versiones para

los 50 estados. Solamente los modelos para los 50 estados están certificados para la venta en California. Los

modelos para los 50 estados disponibles para la venta en California están identificados con la letra “C” en el

nombre del modelo (p. ej.: R13UH88A_C). Los modelos POLARIS para los 50 estados están diseñados y fabri-

cados con características tales como una capacidad reducida de la caja de carga. Cualquier modificación a estas

características puede ser una violación de los reglamentos aplicables de California y puede anular la garantía limi-

tada de emisiones ofrecida por el fabricante.

Si tiene alguna pregunta sobre sus derechos y responsabilidades con respecto a la garantía, comuníquese con

Asistencia al cliente de POLARIS.

Estado Unidos y Canadá: 1-800-POLARIS (+1 800 765-2747)

Francés: +1 800 268-6334

100

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

Use el siguiente cuadro para registrar el mantenimiento periódico.

FECHA

km (mi)

UHORAS

TÉCNICO SERVICIO REALIZADO/COMENTARIOS

101

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

FECHA

km (mi)

UHORAS

TÉCNICO SERVICIO REALIZADO/COMENTARIOS

102

ÍNDICE

Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-62

Activación de la AWD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Admisión de aire del embrague. . . . . . . . . . . . . . 71

Advertencia de la transmisión . . . . . . . . . . . . . 68-70

Advertencia del protector contra chispas. . . . . . . 72

Advertencia del sistema de escape . . . . . . . . . . . 72

Advertencia del sistema PVT . . . . . . . . . . . . . 68-70

Advertencia, modificación de la

transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68-70

Advertencias de seguridad

Redes de la cabina. . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Ropa protectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Ajuste, resorte del amortiguador . . . . . . . . . . . . . 75

Ajuste del haz de luz del faro delantero. . . . . . . . 79

Ajuste del resorte del amortiguador. . . . . . . . . . . 75

Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-86

Almacenamiento, batería. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Almacenamiento, cubiertas . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Almacenamiento, puesta en servicio . . . . . . . . . . 87

Área de almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Asentamiento de la PVT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Asentamiento del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Asentamiento del tren de transmisión . . . . . . . . . 33

Batería

Advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Carga (convencional) . . . . . . . . . . . . . . 83

Carga (sellada). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Líquido (convencional) . . . . . . . . . . . . . 80

Uso extremo de 30 Ah. . . . . . . . . . . . . . 27

Botas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Botón de modo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Bujías. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Bujías sucias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Caja de cambios delantera. . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Caja de cambios principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Caja de carga, volteo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Cajas de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63-64

Cambio de aceite

Aceite de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Caja de cambios delantera. . . . . . . . . . . 64

Caja de cambios principal. . . . . . . . . . . 63

Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Cambio de líquido

Caja de cambios delantera. . . . . . . . . . . 64

Caja de cambios principal. . . . . . . . . . . 63

Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Carga de sacudida del cabrestante. . . . . . . . . . . . 54

Casco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Centro de información del conductor . . . . . . . 29-32

Cinturones de seguridad de los asientos . . . . . . . 25

Códigos de error, motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Compartimientos de almacenamiento . . . . . . . . . . 27

Componentes del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Comprobación de aceite

Aceite de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Caja de cambios principal. . . . . . . . . . . 63

Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Comprobación de líquido

Caja de cambios principal. . . . . . . . . . . 63

Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Conducción con un pasajero . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Conducción cuesta abajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Conducción cuesta arriba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Conducción en el agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Conducción en laderas de colinas . . . . . . . . . . . . . 39

Conducción en marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Conducción en superficies resbaladizas . . . . . . . . 37

Conducción sobre obstáculos . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Conducción, después de conducir en agua . . . . . . 70

Consejos para el almacenamiento . . . . . . . . . . . . . 85

Consola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-23

Cuadro de especificaciones de la caja

de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Cuadro de mantenimiento periódico . . . . . . . . 57-59

Cuidado de ruedas cromadas. . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Cuidado del cable del cabrestante . . . . . . . . . . . . . 53

Definición de uso severo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Desactivación de la AWD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Desgaste de la correa de transmisión. . . . . . . . . . . 91

Desmontaje de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Desmontaje del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Dirección asistida electrónica (EPS) . . . . . . . . . . . 24

Durante el almacenamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Eliminación de la corrosión, cromo. . . . . . . . . . . . 85

Embrague. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Enchufe, accesorios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

EPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Equipo para la conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88-89

Estabilizador de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Estacionamiento del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Estacionamiento en una cuesta . . . . . . . . . . . . . . . 41

Estructura protectora contra vuelcos . . . . . . . . . . . 27

Estructura ROPS de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Etiquetas de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-12

Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Funcionamiento de la transmisión. . . . . . . . . . 68-70

Funcionamiento del sistema PVT . . . . . . . . . . . . . 68

Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Garantía limitada de emisiones . . . . . . . . . . . . 98-99

Grupo de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-32

Guantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

103

Indicador de comprobación del motor . . . . . . . . . 32

Inmersión del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Inspección de bujías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Inspección de los cinturones de seguridad

de los asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Inspección de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Inspección del volante de dirección . . . . . . . . . . . 75

Inspección previa a la conducción . . . . . . . . . . . . 34

Instalación de ruedas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Interruptor de la tracción en todas las ruedas . . . . 23

Interruptores

Interruptor AWD . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Interruptor de encendido. . . . . . . . . . . . 22

Interruptor de luces. . . . . . . . . . . . . . . . 22

Interruptor del bloqueo del diferencial. 23

Juego libre del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Lavado del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Leyenda, Cuadro de mantenimiento periódico. . . 57

Limpieza del escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Limpieza del filtro de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Limpieza del protector contra chispas . . . . . . . . . 72

Limpieza del sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . 72

Limpieza y almacenamiento. . . . . . . . . . . . . . 84-86

Líquido

Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Líquido de la batería. . . . . . . . . . . . . . . 80

Lubricantes, caja de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78-79

Ajuste del haz de luz del faro delantero 79

Luces de frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Luces indicadoras. . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Reemplazo de la luz del faro delantero 78

Manejo de la gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Mantenimiento, periódico. . . . . . . . . . . . . . . . 57-59

Modificaciones del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Nebulización del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76-77

Desmontaje de ruedas. . . . . . . . . . . . . . 77

Profundidad de la banda de rodamiento 76

Instalación de ruedas . . . . . . . . . . . . . . 77

Par de torsión de las tuercas . . . . . . . . . 76

Nivel de aceite

Caja de cambios delantera . . . . . . . . . . 64

Nivel del líquido

Caja de cambios delantera . . . . . . . . . . 64

Refrigerante (botella de desbordamiento). 67

Refrigerante (radiador). . . . . . . . . . . . . 67

Números de identificación del vehículo . . . . . . . . . 6

Obstáculos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Operación de la marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Operación del cabrestante. . . . . . . . . . . . . . . . 49-52

Operación del diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Operación en terrenos públicos . . . . . . . . . . . . . . 56

Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Pantalla métrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Par de torsión de la bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Par de torsión de la tuerca del eje. . . . . . . . . . . . . 76

Par de torsión, bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Parada del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Pedal del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Período de asentamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Peso del enganche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Pieza de soporte del enganche del remolque . . . . 27

Precauciones de seguridad del cabrestante. . . 47-48

Prefiltro de la admisión del motor . . . . . . . . . . . . 71

Procedimiento de conducción. . . . . . . . . . . . . . . . 36

Productos Polaris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Protección ocular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Puesta en servicio del vehículo después del

almacenamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Pulido del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

PVT, limpieza de los desechos. . . . . . . . . . . . 68-69

Quemado de la correa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Recomendaciones de aceite, cajas de cambios. . . 63

Recomendación de líquido

Cajas de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Recomendaciones para la lubricación . . . . . . . . . 59

Recomendaciones para las bujías . . . . . . . . . . . . . 65

Redes de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Reemplazo de la correa. . . . . . . . . . . . . . . . . . 68-69

Reemplazo de la luz del faro delantero. . . . . . . . . 78

Refrigerante, agregar o cambiar . . . . . . . . . . . . . . 66

Registro de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Remolque de cargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Ropa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Secado de la PVT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Secado de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Seguridad del operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-20

Seguridad en el manejo de combustible . . . . . . . . 18

Seguridad en el mantenimiento y servicio del

cabrestante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Selector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Selector de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

ÍNDICE

104

Separación de la bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Símbolos de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Símbolos de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Sistema de control de emisiones de ruido . . . . . . 56

Sistema de control de emisiones del cárter . . . . . 56

Sistema de control de emisiones del escape . . . . 56

Sistema de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 66-67

Sistema de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . 69-70

Sistema del acelerador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Sistema PVT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69-70

Sistemas de filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Tacómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Tapa de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Tapa de llenado del tanque de combustible. . . . . 24

Tomacorrientes auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Tomacorrientes de accesorios . . . . . . . . . . . . . . . 22

Tomacorrientes, auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Tracción en todas las ruedas

Activación de la AWD . . . . . . . . . . . . . 46

Desctivación de la AWD. . . . . . . . . . . . 46

Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Transmisión, secado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Transporte de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Transporte del vehículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Unidad de dirección asistida (limpieza) . . . . . . . . 77

Unidades de pantalla, métrica/estándar. . . . . . . . . 30

Velocidad de la marcha al ralentí . . . . . . . . . . . . . 73

Velocidad de la marcha al ralentí del motor . . . . . 73

Velocidad de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Velocímetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Ventilador de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Vida útil de la correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Volteo de la caja de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

ÍNDICE

PMS 419

ADVERTENCIA

El uso incorrecto del vehículo puede causar LESIONES GRAVES O LA MUERTE

NUNCA opere:

SIEMPRE:

Para estar informado sobre su

concesionario Polaris más cercano,

llame al 1-800-POLARIS o visite

www.polaris.com

Polaris Sales Inc.

2100 Hwy. 55

Medina, MN 55340 EE. UU.

Teléfono +1 888 704-5290

Pieza N

9924697-es, Rev. 01

Impreso en EE. UU.

TODOS LOS OCUPANTES DEBEN USAR UN CASCO Y EQUIPO PROTECTOR APROBADOS.

TODOS LOS OCUPANTES DEBEN USAR LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DE LOS ASIENTOS.

NUNCA LO USE EN LOS CAMINOS PÚBLICOS.

NUNCA LO USE AL CONSUMIR DROGAS O ALCOHOL.

LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO. SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS.

• Si usted es menor de 16 años de edad y no tiene una licencia válida de conducir.

• Sin primero ver el video de seguridad y tomar un curso de capacitación ROHVA en

www.rohva.org.

• En colinas demasiado inclinadas.

•

En los caminos públicos (a no ser que estén designados para uso fuera de los caminos).

• Con un pasajero que no esté sentado en un asiento de pasajero o con pasajeros

menores de 12 años de edad o que no puedan alcanzar cómodamente el piso ni los

asideros.

• En las superficies pavimentadas, ya que el pavimento puede afectar la maniobrabilidad

y el control.

•

Con accesorios no aprobados por Polaris, ya que pueden afectar seriamente la estabilidad.

• Use su cinturón de seguridad del asiento. El vuelco del vehículo puede causar lesiones

graves o la muerte.

• Asegure las redes o puertas de la cabina y siempre mantenga las manos y pies dentro

del vehículo.

• Use casco, protección ocular, guantes, camisa de mangas largas, pantalones largos y

botas que le cubran los tobillos.

• Reduzca la velocidad y tenga más cuidado cuando lleve pasajeros.

• Evite girar bruscamente o girar cuando acelere fuertemente.

• Opere lentamente en marcha atrás. Evite girar o frenar bruscamente.

• Asegúrese de que los pasajeros lean y comprendan todas las etiquetas de seguridad.

Ranger 570 EPS El manual del propietario

Marca: Ranger

Modelo: 570 EPS

Tipo: El manual del propietario

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