Estes 1225 Manual de usuario

Marca: Estes

Modelo: 1225

Tipo: Manual de usuario

1225 / 1756 / 1753

ALPHA®

MODEL ROCKET INSTRUCTIONS / INSTRUCCIONES PARA EL MODELO DE COHETE / INSTRUCTIONS POUR LES FUSÉES MINIATURES

KEEP FOR FUTURE REFERENCE • GUÁRDALAS PARA FUTURA REFERENCIA • À CONSERVER POUR RÉFÉRENCE ULTÉRIEURE

IMPORTANT: Please record date found on decal and keep for future reference. ______________

IMPORTANTE: Favor de escribir la fecha que aparece en la calcomanía y guardarla para futura referencia. _____________

IMPORTANT: Prendre note de la date indiquée sur la décalcomanie et conserver pour toute référence ultérieure. ______________

SUPPLIES / MATERIALES / FOURNITURES

MASKING TAPE /

CINTA ADHESIVA

PROTECTORA /

RUBAN-CACHE

PENCIL /

LÁPIZ /

CRAYON

RULER /

REGLA /

RÈGLE

CARPENTER’S

GLUE /

PEGAMENTO DE

CARPINTERO /

COLLE À BOIS

HOBBY KNIFE /

NAVAJA DE

PRECISIÓN /

COUTEAU DE

BRICOLAGE

FINE SANDPAPER /

LIJA FINA /

PAPIER ABRASIF FIN

SCISSORS /

TIJERAS /

CISEAUX

PRIMER (WHITE) /

BASE DE PINTURA

(BLANCA) /

APPRÊT (BLANC)

PAINT (RED) /

PINTURA

(ROJA) /

PEINTURE

(ROUGE)

PAINT (WHITE) /

PINTURA (BLANCA) /

PEINTURE (BLANC)

A 030408

Engine mount tube /

Tubo de soporte para el motor /

Tube de fixation du moteur, 2.75” (7 cm)

F 032210

Laser cut fins /

Aletas cortadas con laser /

Ailerons coupés au laser

I 038175

Launch lug /

Agarradera de lanzamiento /

Cosse de lancement

E 030360

Body tube /

Tubo del cuerpo /

Tube de corps

C 030165-2

Adapter ring /

Aro adaptador /

Bague adaptatrice

D 035801

Parachute /

Paracaídas /

Parachute

H 038367

Shock cord /

Cuerda de tensión /

Sandow

G 071028

Nose cone /

Cono de la nariz /

Nez conique

B 035021

Engine hook /

Gancho del motor /

Crochet du moteur

037508A

Self-stick decal (not shown) /

Calcomanía auto-adhesiva (no se

muestra) / Décalcomanie

autocollante (non représentée)

estesrockets.com

PAINT (BLUE) /

PINTURA

(AZUL) /

PEINTURE

(BLEU)

READ ALL INSTRUCTIONS. Make sure you have all parts and supplies. Test fit all parts before applying glue. Sand as necessary for precision assembly. Product color and shape may vary. /

LEER TODAS LAS INSTRUCCIONES. Asegurarse de tener todas las partes y los materiales. Probar el ajuste de las piezas antes de poner el pagamento. Lijar lo que sea necesario para obtener un

ensamblaje preciso. El color y la forma pueden variar. / LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS. S’assurer de posséder toutes les pièces et accessoires. Vérifier si les pièces s’assemblent bien avant

de mettre de la colle. Poncer autant que nécessaire pour assurer un assemblage précis. La couleur et la forme du produit peuvent varier.

1. 3.

1”

(25 mm)

1/8”

(3 mm)

FL LL

3/8”

(10 mm)

TUBE MARKING GUIDE & SHOCK CORD MOUNT / GUÍA PARA HACER

EL TUBO & SOPORTE DE LA CUERDA DE TENSIÓN / GUIDE DE

MARQUAGE DU TUBE ET MONTAGE DU SANDOW

Sand both sides. /

Lijar ambos lados. /

Poncer les deux côtés ROUND LEADING EDGES /

REDONDEAR LOS BORDOS DE ENFRENTE /

ARRONDIR LES BORDS D’ATTAQUE

PREPARE FINS / PREPARAR LAS ALETAS / PRÉPARER LES AILERONS

1”

(25 mm)

DOOR FRAME /

MARCO DE

PUERTA / CADRE

DE PORTE

Remove guide.Use door frame to extend all lines. /

Quitar la guía. Usar el marco de la puerta para

extender todas las líneas. /

Retirer le guide. Utiliser un cadre de porte pour tirer

tous les traits.

REAR /

PARTE

TRASERA /

ARRIÈRE

ASSEMBLE ENGINE MOUNT / ENSAMBLAJE DEL SOPORTE DEL MOTOR / ASSEMBLER LE BÂTI MOTEUR

2. CLEAR TAPE /

CINTA ADHESIVA

TRANSPARENTE /

RUBAN ADHÉSIF

INCOLORE

Make a copy if you want to

keep instructions. /

Tomar una copia si deseas

guardar las instrucciones. /

Faites une copie si vous

voulez garder les

instructions.

2 1/2”

(6.4 / 6,4 cm)

1 3/4”

(4.4 / 4,4 cm)

MARK TUBE / CONSTRUCCIÓN DEL TUBO / MARQUAGE DU TUBE

NOTE: / NOTA: / REMARQUE:

Cut from above. / Cortar por

arriba. / Couper le haut.

1. 2.

Let dry. /

Dejar secar. /

Laisser sécher.

Check alignment. Let dry. /

Revisar la alineación. Dejar secar. /

Vérifier l’alignement. Laisser sécher.

INSTALL ENGINE MOUNT / INSTALAR EL SOPORTE PARA EL MOTOR / INSTALLER LE BÂTI MOTEUR

REAR /

PARTE

TRASERA /

ARRIÈRE

STICK /

PALO /

BÂTON

3. Let dry. /

Dejar secar. /

Laisser sécher.

1. 2. 3.

3/8” (10 mm)

1 1/2”

(3.8 / 3,8 cm)

NOTE: / NOTA: / REMARQUE :

Fins removed for clarity. /

Las aletas se han quitado para percibir mejor el proceso. /

Ailerons retirés pour mieux voir.

ATTACH FINS / PEGAR LAS ALETAS / ATTACHER LES AILERONS

Repeat for all fins. / Repetir en

todas las otras aletas. / Répéter

la procédure pour tous les

ailerons.

Apply thin layer of glue. Let dry 1

minute. Apply second layer. / Poner una

capa delgada de pegamento. Dejar

secar durante 1 minuto. Poner una

segunda capa. / Poser une fine couche

de colle. Laisser sécher 1 minute.

Poser une deuxième couche.

ATTACH LAUNCH LUG / PEGAR LA AGARRADERA DE LANZAMIENTO / FIXER LES COSSES DE LANCEMENTS

3,8 cm

2.1.

INSTALL SHOCK CORD / INSTALAR LA CUERDA DE TENSIÓN / INSTALLER LE SANDOW

5. Hold until set. Let dry. /

Sostener hasta que se endurezca. Dejar secar. /

Tenir jusqu’à obtenir une bonne assise. Laisser sécher.

RED /

ROJO /

ROUGE

WHITE /

BLANCO /

BLANC

RED /

ROJO /

ROUGE

DECAL /

CALCOMANÍA /

DÉCALCOMANIE

Hold until set. /

Sostener hasta que se endurezca. /

Tenir jusqu’à obtenir une bonne assise.

NOTE: / NOTA: / REMARQUE:

Cut from page 2. /

Cortar de la página 2. /

Découper de la page 2.

ROCKET FINISHING / TERMINADO DEL COHETE / FINITION DE LA FUSÉE

NOTE: / NOTA: / REMARQUE :

Please refer to packaging for suggested paint scheme and/or decal placement. /

Te pedimos ver en el embalaje los esquemas de pintura sugeridos y/o la

colocación de la calcomanía. / Voir l'emballage pour le schéma de peinture et/ou

la pose des décalcomanies suggérés.

Spray rocket with white primer, let dry & sand. Repeat until rocket is smooth, then paint. Apply decals after paint is dry. /

Rociar el cohete con base de pintura blanca, dejar secar & lijar. Repetir el proceso hasta que el cohete quede liso.

Después pintar. / Vaporiser la fusée avec un apprêt blanc, laisser sécher et poncer. Répéter jusqu’à ce que la fusée soit

lisse. Peindre ensuite.

2. 3. 4. 5. 6. 1.

PREPARE ENGINE / PREPARAR EL MOTOR / PRÉPARER LE MOTEUR

PREPARE FLIGHT RECOVERY / PREPARACIÓN DE LA RECUPERACIÓN DE VUELO / PRÉPARATION DE LA RÉCUPÉRATION DU VOL

1. 2. 3.

4. 5.

PREPARE RECOVERY SYSTEM / PREPARAR EL SISTEMA DE RECUPERACIÓN / PRÉPARER LE SYSTÈME DE RÉCUPÉRATION

DOUBLE KNOT /

DOBLE NUDO /

DOUBLE NŒUD

TOO TIGHT /

DEMASIADO

APRETADO /

TROP

SERRÉE

TOO LOOSE /

DEMASIADO

SUELTO /

TROP LÂCHE

ADD MASKING TAPE. /

AÑADIR CINTA ADHESIVA

PROTECTORA / AJOUTER

DU RUBAN-CACHE

SAND FOR FIT. / LIJARLO

HASTA QUE QUEDE

BIEN. / PONCER POUR

AVOIR UN BON

RACCORD.

IF NOSE CONE FIT IS. . . / SI EL CONO DE LA NARIZ

ESTÁ… / SI LA JONCTION DU NEZ CONIQUE EST. . .

NOTE: / NOTA: / REMARQUE :

Do not cut off eyelet. /

El ojete no se debe cortar. /

Ne pas couper l'œillet.

NOTE: / NOTA: / REMARQUE :

Recovery wadding and parachute must slide easily into body tube. If too tight, redo. /

La guata de recuperación y el paracaídas deben deslizarse con facilidad dentro del

tubo. Si están muy apretados, vuélvelos a colocar. /

Le rembourrage et le parachute de récupération doivent coulisser facilement dans le

tube du corps. Si c’est trop serré, recommencer.

NOTE: / NOTA: / REMARQUE :

Only Estes Recovery Wadding recommended. /

Se recomienda únicamente la Guata de

Recuperación de Estes /

Le rembourrage de récupération Estes est le

seul recommandé.

To avoid serious injury, read instructions & NAR

Safety Code included with engines. PREPARE YOUR

ENGINE ONLY WHEN YOU ARE OUTSIDE AT THE

LAUNCH SITE PREPARING TO LAUNCH. If you do

not use your prepared engine, remove the starter

before storing your engine.

WARNING: FLAMMABLE

Para evitar lesiones graves, lee las instrucciones & los Códigos de

Seguridad de la Asociación Nacional de Cohetes que se incluyen

con los motores. PREPARA TU MOTOR ÚNICAMENTE YA QUE

TE ENCUENTRES AFUERA PREPARANDO EL LANZAMIENTO

EN EL SITIO DE LANZAMIENTO. Si no utilizas el motor ya

preparado, quítale el arranque antes de guardar el motor

ADVERTENCIA: INFLAMABLE

Pour éviter des blessures graves, lire les instructions et le code de

sécurité N.A.R. (Association nationale de fuséologie, É.-U.) inclus avec

les moteurs. PRÉPARER VOTRE MOTEUR UNIQUEMENT LORSQUE

VOUS ÊTES À L’EXTÉRIEUR, AU SITE DE LANCEMENT,

PRÉPARANT LE LANCEMENT. En cas de non utilisation d’un moteur

préparé, enlever l’démarreur avant de ranger le moteur.

AVERTISSEMENT: INFLAMMABLE

TIP MUST TOUCH

PROPELLANT! /

¡LA PUNTA DEBE

TOCAR EL

PROPULSOR! /

LA POINTE DOIT

TOUCHER LE

PROPERGOL!

ENGINE /

MOTOR /

MOTEUR

Use 1 each. /

Usar 1 de cada uno. /

Utiliser 1 seul ensemble.

1. 2. 3. 4. 5. Wrap lines loosely. /

Envuelve los hilos sin apretarlos. /

Enrouler les suspentes sans les serrer.

3-4 SQUARES /

3-4 CUADROS /

3 OU 4 CARRÉS

ESTES LAUNCH SUPPLIES NEEDED

(Sold Separately)

• Launch Pad

• Launch Controller

• Recovery Wadding

• Starters (with engines)

• Plugs (with engines)

• Estes Engines: 1/2A6-2, A8-3 (first launch), A8-5,

B4-4, B6-4, B6-6, C6-5, C6-7

MATERIALES DE ESTES NECESARIOS PARA EL

LANZAMIENTO

(Se venden por separado)

• Plataforma de Lanzamiento

• Controlador de Lanzamiento

• Guata de Recuperación

• Arranques (con motores)

• Tapones (con motores)

• Motores de Estes: 1/2A6-2,

A8-3 (

primer lanzamiento

), A8-5, B4-4, B6-4,

B6-6, C6-5, C6-7

FOURNITURES DE LANCEMENT ESTES

NÉCESSAIRES

(Vendues séparément)

• Base de lancement

• Contrôleur de lancement

• Rembourrage de récupération

• Démarreurs (avec les moteurs)

• Fiches (avec les moteurs)

• Moteurs Estes: 1/2A6-2,

A8-3 (

premier lancement

), A8-5, B4-4, B6-4,

B6-6, C6-5, C6-7

PRECAUTIONS /

PRECAUCIONES /

PRÉCAUTIONS

PRE-LAUNCH CHECK For safety, never launch a damaged rocket. Check the rocket's body, nose cone and fins. Also, check the engine mount, recovery system and launch lug(s).

Repair any damage before launching the rocket.

FLYING YOUR ROCKET Choose a large field (500 ft [152 m] square) free of dry weeds and brown grass. The larger the launch area, the better your chance of recovering your rocket.

Football fields and playgrounds are great. Launch only with little or no wind and good visibility. Always follow the National Association of Rocketry (NAR) SAFETY CODE.

MISFIRES TAKE THE KEY OUT OF THE CONTROLLER. WAIT ONE MINUTE BEFORE GOING NEAR THE ROCKET! Disconnect the starter clips and remove the engine. Take the

plug and starter out of the engine. If the starter has burned, it worked but did not ignite the engine because it was not touching the propellant inside the engine. Put a new starter all the

way inside the engine without bending it. Push the plug in place. Repeat the steps under Countdown and Launch.

REVISIÓN ANTES DEL LANZAMIENTO Por tu seguridad, nunca lances un cohete dañado. Revisa el cuerpo del cohete, el cono de la nariz y las aletas. También, revisa el soporte del

motor, el sistema de recuperación y la(s) agarradera(s) de lanzamiento. Si hay algún daño, repáralo antes de lanzar el cohete.

PARA VOLAR EL COHETE Encuentra un campo grande (500 pies [152 m] cuadrados) sin maleza o pasto café. Entre más grande sea el área de lanzamiento, más grandes serán las

probabilidades de que recuperes tu cohete. Los campos de futbol y los parques son muy buenos. Lánzalo únicamente cuando haya muy poco viento o no haya viento y cuando haya

buena visibilidad. Siempre sigue las instrucciones del Código de Seguridad de la Asociación Nacional de Cohetes (NAR por sus siglas en inglés)

FALLAS SACA LA LLAVE DEL CONTROLADOR. ¡ESPERA UN MINUTO ANTES DE ACERCARTE AL COHETE! Desconecta las pinzas del arranque y quita el motor. Saca el tapón

de seguridad y el arranque del motor. Si el arranque se quemó, funcionó pero no encendió el motor ya que no estaba tocando el propulsor de adentro del motor. Pon otro arranque

hasta adentro del motor sin doblarlo. Empujar el tapón de seguridad hasta ponerlo en su lugar. Repite los pasos indicados en Conteo Regresivo y Lanzamiento.

CONTRÔLE AVANT LANCEMENT Pour des raisons de sécurité, ne jamais lancer une fusée endommagée. Vérifier le corps, le nez conique et les ailerons de la fusée. Vérifier aussi le

bâti moteur, le système de récupération et la ou les cosses de lancement. Réparer tout dommage avant de lancer la fusée.

VOL DE LA FUSÉE Choisir un grand champ (152 m2) sans mauvaises herbes sèches ni herbe marron. Plus l’aire de lancement est grande, meilleures sont les chances de récupération

de la fusée. Les terrains de football et terrains de jeux sont parfaits. Lancer seulement quand il y a peu ou pas de vent et une bonne visibilité. Toujours observer le CODE DE SÉCURITÉ

de l’Association nationale de fuséologie (N.A.R., É.-U.).

RATÉS D’ALLUMAGE ENLEVER LA CLÉ DU CONTRÔLEUR. ATTENDRE UNE MINUTE AVANT DE S’APPROCHER DE LA FUSÉE! Déconnecter les pinces de l’démarreur et retirer

le moteur. Retirer la fiche et l’démarreur du moteur. Si l’démarreur a brûlé, il a fonctionné mais n’a pas allumé le moteur parce qu’il ne touchait pas le propergol à l’intérieur du moteur.

Placer un démarreur neuf dans le moteur sans le courber. Pousser la fiche en place. Répéter les étapes de compte à rebours et lancement.

Estes-Cox Corp. 1295 H Street, Penrose, CO 81240-9698 Made in / Hecho en / Fabriqué en : Guangdong, China / Chine PN 082929 (9-16)

PAP

NAR SAFETY CODE /

CÓDIGO DE

SEGURIDAD NAR /

CODE DE SÉCURITÉ

N.A.R.

NO DRY GRASS OR

WEEDS /

NO PASTO SECO O

MALEZA /