Ferm PGM1006 - FGG-2000N El manual del propietario

wwwwww..ffeerrmm..ccoomm 00881100--1155..11

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UUSSEERRSS MMAANNUUAALL 0044

GGEEBBRRAAUUCCHHSSAANNWWEEIISSUUNNGG 0099

GGEEBBRRUUIIKKSSAAAANNWWIIJJZZIINNGG 1144

MMOODDEE DD’’EEMMPPLLOOII 2200

MMAANNUUAALL DDEE IINNSSTTRRUUCCCCIIOONNEESS 2255

IISSTTRRUUÇÇÕÕNN AA UUSSAARR 3311

MMAANNUUAALLEE UUTTIILLIIZZZZAATTII 3366

2

Ferm

4

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FFiigg.. 22

FFiigg.. 44

FFiigg.. 33

FFiigg.. 55

(0.70 - 0.80 mm)

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15

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For your own safety and for the safety

of others, please read these

instructions carefully before using

this appliance. It will help you understand

your product more easily and avoid

unnecessary risks. Keep this instruction

manual in a safe place for future use.

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:

1. Machine data

2. Safety instructions

3. Use

4. Service & maintenance

1

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The generator is designated to generate

electricity with help of a 4 stroke fuel engine.

Now you can use your electric tools in the field

in spite of the lack of the electricity grid.

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The AVR-system Automatic Voltage

Regulator) inside this generator produces a

stable and precise voltage output.

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1

1. Fuel tank

2. Fuel level indicator

3. Fuel cap

4. Exhaust

5. AC socket

6. Ground terminal

7. AC Switch

8. Oil filler cap

9. Oil drain plug

10. Oil sensor

11. Voltmeter

12. Engine switch

13. Choke lever

14. Recoil starter

15. Fuel tap

16. Air filter cover

17. Spark plug

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Cylinder arrangement

| Inclined, 1

cylinder

Continuous

|

4.0 kW

Max. output | 4.8 kW

Operation hours | 13 hours

Fuel | Unleaded petrol

Fuel tank capacity | 15 L

Engine oil capacity | 600 ml

Spark contact

point distance | 0.7 – 0.8 mm

Rated voltage | AC 230 V

Rated frequency (AC) | 50 Hz

Rated output | 2000W

Max. output power

of apparatus

| 2200 W

Tool class | I

Weight | 44 kg

Dimensions | 590x430x440 mm

Outdoor noise (Lwa) | 94,0 dB(A)

Sound pressure capacity(

Lpa

)

| 65,0dB(A)

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5

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Explanation of symbols

In this manual and/or on the machine the

following symbols are used:

In accordance with essential

applicable safety standards of

European directives

Risk of damaging material and/or

physical

injuries

Risk of an electric shock

Read instruction manual

Keep bystanders away

Do not expose to rain

Outdoor noise

Risk of high temperature

Caution: the generator contains some

parts which might reach high

temperatures

Faulty and/or discarded electrical or

electronic apparatus have to be

collected at the appropriate recycling

locations.

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• Never allow children or people unfamiliar

with these instructions to use the

appliance. Local regulations may restrict

the age of the operator.

• Always operate outdoors with good

ventilation. Exhaust gas contains

poisonous carbon monoxide.

•

Always stop the engine before refilling the

fuel tank and clean the machine after filling

the fuel tank.

•

Do not inhale fumes from petrol.

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• Do not touch the generator if you have wet

hands

• Do not operate the generator in wet

conditions.

•

Do not operate the generator near water.

• Never connect two generators together.

• Never connect the generator to any

commercial power outlet.

• Make sure any extension cords used are in

a safe condition and of sufficient capacity

for the task.

• Ensure that the load on the generator falls

within its capacity as specified in the table

before plugging in any cords.

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• The exhaust system gets hot enough to

ignite some materials:

- keep the generator at least 1 meter

away from buildings and other

equipment during operation.

- keep flammable materials away from

the generator.

•

The exhaust becomes very hot during

operations and remains hot for a while

after stopping the engine:

- Let the engine cool before storing the

generator indoors.

- Do not touch the hot exhaust with your

hands.

• Gasoline is extremely flammable and is

explosive under certain conditions. Do not

smoke or allow flames or sparks where the

generator is refueled or where gasoline is

stored.

• Fuel vapors are extremely flammable and

may ignite after the engine has started.

Make sure that any spilled fuel has been

wiped up before starting the generator.

• Never shade the generator with clothes or

other articles.

Ferm

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Ferm

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NNOO.. DDEESSCCRRIIPPTTIIOONN PPOOSSIITTIIOONN

203078 GASKET SET CYLINDERHEAD A3, 12

203079 SPARK PLUG A10

203080 SPARK PLUG WRENCH A15, 16

203081 GASKET SET CARBURATOR B14, 15, 17

203082 AIR FILTER COMPLETE C10

203083 GASKET SET EXHAUST D5, 11

203084 FUEL CAP E2, 3

203086 FILTER E4

203092 FUEL GAUGE E5

203091 GASKET E15

203087 MOTOR SUPPORT F2

203089 MOTOR SUPPORT F3

203085 RUBBER FOOT F6, 7

400890 ENGINE SWITCH -

400891 CIRCUIT BREAKER SWITCH -

203093 CARBON BRUSH WITH HOLDER -

15

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Ground terminal

The generator ground terminal is

connected to the frame of the generator, the

metal non-current-carrying parts of the

generator, and the ground terminals of each

receptacle. Before using the ground terminal,

consult a qualified electrician, electrical

inspector or local agency having jurisdiction for

local codes or ordinances that apply to the

intended use of the generator.

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)

Always check the oil level (with machine in a

level position) before starting and if the

engine unexpectedly stops (fig. 2).

For general use you can use an “all

temperature” oil 10W-30

≤ 0ºC SAE#10

0ºC - 25 ºC SAE#20

25ºC -35 ºC SAE#30

≥ 35ºC SAE#40

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•

Use unleaded fuel only

• Remove any power cords

•

Turn power switches off

• Do not overfill – leave air gap at top of fuel

level

• Always screw down fuel cap

• Clean up any spilled fuel

• Do not smoke while operating the

generator

Always use caution!

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1

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4

+

5

1. Turn on fuel tap (15).

2. Turn on engine switch (12).

3. Move choke lever (13) to closed position

(to restart a warm engine, leave the choke

lever in open or half-open position).

4. Pull slowly on the starter cord until it

engages, then pull sharply to start the

engine (14).

5. Allow the engine to run until it warms up,

and then move the choke lever to the open

position (13).

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(

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)

• Start the generator.

• Plug in the electrical appliance plug.

•

Press AC current protector downward to

“ON”(7).

• The voltmeter (11) displays the voltage on

the AC socket. Normally this should be ±

230 V during use.

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1

+

5

1. Unplug all cords (5)

2. Turn engine switch to “OFF” (12)

3. Turn off fuel tap (15)

4

.

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Daily (pre-operation check)

• Check engine oil level

• Check fuel hose for cracks or other

damage. Replace if necessary.

• Check exhaust-system for leakage.

Retighten or replace gasket if necessary.

• Check choke operation

• Check recoil starter operation

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• Replace engine oil

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• Check condition of spark plug. Adjust gap

and clean. Replace if necessary.

•

Clean, replace if necessary.

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•

Replace engine oil

• Clean fuel tap and fuel tank filter. Replace if

necessary.

• Check fittings and fasteners. Replace if

necessary.

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• Contact a specialized service centre to

check the valve clearance.

•

Check the fan of the cooling system for

damage.

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Ferm

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• Warm up engine on level ground

• Remove filler cap (8)

•

Open drain plug (9) and let oil drain

completely into a pan placed under the

engine.

• Check gaskets, replace if required. Refit

drain plug and refill engine with clean oil.

• Replace filler cap.

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3

• Disconnect the spark plug cap, and

remove any dirt from around the spark

plug area.

• Remove spark plug (17) with the plug

spanner supplied.

• Inspect the spark plug. It should be a tan

colour.

• Measure the gap (distance contact point)

with a suitable gauge. The gap should be

0,7 - 0,8 mm. Correct the gap, if necessary,

by carefully bending the side electrode.

• Replace the spark plug if the electrodes

are worn, or if the insulator is cracked or

chipped.

• Install the spark plug carefully, by hand, to

avoid cross-threading.

• Place the spark plug with correct torque:

20 Nm.

• Attach the spark plug cap.

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• Wait for exhaust to cool.

•

Exhaust screen may be blocked up with

carbon deposits.

•

Undo the screw cap and remove the

exhaust screen.

• Clean the screen with a wire brush and

refit.

• Replace exhaust screen if damaged.

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• Remove the air filter cover (16).

• Remove filter element and wash well in

solvent.

•

Pour a small amount of oil onto the filter

element and gently squeeze out any

excess oil.

•

Replace the filter element and air filter cover.

• Be sure the filter cover seals properly all

around.

Do not run the engine without the air

filter element in place.

Never place a wet filter (with solvent)

on the machine.

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• To remove the fuel tap filter, simply undo

the cup at the bottom of the fuel tank

• Use a small spanner to remove the tap

•

Clean and wash out the filter and cup, and

replace.

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• Make sure you have plenty of fuel

• Make sure the fuel tap is on

•

Make sure the engine-switch is on

• Make sure the oil level is correct

• The generator has an oil sensor. When the

oil level is too low, the generator will not be

able to start.

• Remove spark plug, connect spark plug

lead and earth it to the generator. Pull

starter cord gently and look for a spark. If

there is no spark, replace spark plug.

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• Check fuel tap filter is clean

• Check fuel line is clear

• Check carburetor is not clogged

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•

Clean or replace spark plug

• Check ignition system – if faulty, contact

your service centre

•

Check compression – if low, contact your

service centre

•

Check for loose cylinder head – tighten

bolts

• Check for damaged cylinder head gasket –

replace if necessary

Ferm

7

Dichiariamo, assumendo la piena

responsabilità di tale dichiarazione, che il

F

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2

0

N

è conforme alle seguenti normative ai relativi

documenti.

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1

,

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N

5

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1

4

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1

,

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5

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1

2

,

E

N

6

1

0

-

6

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1

conforme alle direttive

9

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/

3

7

/

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,

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dal 01-01-2007

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J.A. Bakker - van Ingen J. Lodewijk

CEO Ferm BV

Quality Manager

Ferm Global

La nostra politica è sempre volta a migliorare i

nostri prodotti . Prodotti soggetti a modifiche

senza preavviso.

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4

2

Ferm

• Assicurarsi che ci sia il tappo per il

carburante

• Assicurarsi che l’interruttore del motore

sia acceso

• Assicurarsi che il livello dell’olio sia giusto

• Il generatore è dotato di un sensore olio.

Quando il livello dell'olio è troppo basso, il

generatore non può essere avviato.

• Rimuovere la candela d’accensione,

collegare il filo della candela d’accensione

e collegarlo a terra al generatore. Tirare

gentilmente il filo d’accensione per

controllare se c’è una scintilla. Se non c’è

scintilla, sostituire la candela

d’accensione.

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• controllare che il filtro del tappo per il

carburante sia pulito

• Controllare che il tubo di alimentazione sia

pulito

• Controllare che il carburatore non sia

intasato

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• Pulire o sostituire la candela di

accensione.

• Controllare il sistema di accensione – se

difettoso, contattare il proprio centro

servizi

• Controllare la compressione – se bassa,

contattare il proprio centro servizi

• Controllare che la testa del cilindro non si

sia allentata – stringere i bulloni

• Controllare che la guarnizione della testa

del cilindro non sia danneggiata –

sostituirla se necessario

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Pulire la carcassa regolarmente con un

panno morbido, preferibilmente prima d’ogni

uso. Eliminare polvere e sporco dalle prese di

ventilazione.

Togliere lo sporco ostinato con uno straccio

morbido, inumidito con acqua saponata.

Non usare solventi come petrolio, alcool,

ammoniaca, ecc. perché questi potrebbero

danneggiare i componenti di plastica.

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• Svuotare il serbatoio, il tappo per il

carburante, la ciotola del carburatore e il

carburatore.

• Versare una coppa d’olio da motore nel

serbatoio e scuotere il generatore per

spargere l’olio in tutto il serbatoio.

Svuotare l’olio in eccesso.

• Rimuovere la candela d’accensione e

versarvi 1 cucchiaio di olio da motore,

tirare il filo d’accensione diverse volte con

l’interruttore d’accensione spento.

Sostituire la candela di accensione

• Tirare il filo d’accensione finché non si

sente compressione e fermarsi.

• Pulire i generatori esteriori e di

rivestimento con un prodotto antiruggine.

• Posizionare il generatore su un piano e

coprirlo con un panno asciutto e pulito.

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Se si presentano problemi a causa di, per

esempio, usuradi una parte della sega, si

prega di contattare il servizio diassistenza

all'indirizzo riportato sulla scheda di garanzia.

A

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B

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E

N

T

E

Per evitare che si danneggi durante il

trasporto, la macchina è imballata in un

contenitore resistente. La maggior parte dei

componenti dell'imballaggio sono riciclabili.

Portare tali materiali presso gli appositi centri

di riciclaggio.

Strumenti elettrici e/o elettronici

difettosi o usurati devono essere

smaltiti in appropriate aree di

riciclaggio.

G

A

R

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I

A

Si prega di leggere le condizioni di garanzia

sulla carta di garanzia che è inclusa.

Ferm

4

1

C

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G

Clean the housing regularly with a soft cloth,

preferably every time it is used. Keep the air

vents free of dust and dirt.

Remove stubborn dirt with a soft rag

moistened in soapy water. Do not use any

solvents such as petrol, alcohol, ammonia,

etc. as such substances can damage the

plastic parts.

S

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(

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)

• Drain fuel tank, fuel tap, carburetor bowl

and carburetor

• Pour 1 cup of engine oil into the fuel tank

and shake the generator to spread the oil

around the tank. Drain excess oil.

• Remove spark plug and pour in 1 spoonful

of engine oil, pull the starter cord several

times with the starter switch OFF. Replace

spark plug.

• Pull on the starter cord until you feel

compression and stop.

• Clean the generators exterior and coat

with rust inhibitor.

• Place the generator on flat ground and

cover with a clean dry cloth.

F

A

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S

Should a fault occur, e.g. after wear of a part,

please contact the service address on the

warranty card. In the back of this manual you

find an exploded view showing the parts that

can be ordered.

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M

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T

To prevent damage during transport, the

appliance is

delivered in a solid packaging which consists

largely of reusable material. Therefore please

make use of options for recycling the

packaging.

Faulty and/or discarded electrical or

electronic apparatus have to be

collected at the appropriate recycling

locations.

W

A

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Y

Read the terms of warranty on the separate

warranty card which is enclosed.

We declare under our sole responsibility that

this

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-

2

0

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is in conformity with the following standards

or standardized documents

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2

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1

,

E

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5

0

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1

,

E

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5

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1

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,

E

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6

1

0

-

6

-

1

in accordance with the regulations

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3

7

/

E

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6

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from 01-01-2007

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J.A. Bakker - van Ingen J. Lodewijk

CEO Ferm BV Quality Manager

Ferm Global

It is our policy to continuously improve our

products and we therefore reserve the right to

change the product specification without

prior notice.

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•

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G

Lesen Sie diese Anleitung im Hinblick

auf Ihre eigene Sicherheit und die

Sicherheit anderer bitte vor der

Benutzung dieses Geräts gründlich durch.

Dadurch verstehen Sie Ihr Produkt besser

und vermeiden unnötige Risiken. Bewahren

Sie diese Anleitung zum künftigen Gebrauch

an einer sicheren Stelle auf.

I

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:

1. Gerätedaten

2. Sicherheitsvorschriften

3. Benutzung

4. Service und Wartung

1

.

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Der Generator ist für die Stromerzeugung mit

Hilfe eines 4-Takt-Benzinmotors ausgelegt.

Bei Ausfall des Stromnetzes können Sie also

Ihre Elektrowerkzeuge außen benutzen.

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Der automatische Spannungsregler im

Inneren des Stromerzeugers sorgt für eine

stabile, präzise Ausgangsspannung.

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1

1. Kraftstofftank

2. Kraftstoffstandanzeige

3. Tankdeckel

4. Auspuff

5. Wechselstromanschluss

6. Erdanschluss

7. Wechselstromschalter

8. Öleinfüllverschluss

9. Ölablassstopfen

10. Ölsensor

11. Voltmeter

12. Motorschalter

13. Starterklappenhebel

14. Reversierstarter

15. Kraftstoffhahn

16. Luftfilterabdeckung

17. Zündkerze

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Zylinderanordnung | Geneigt, 1

Zylinder Kontinu Leistung

| 4.0 kW

Max. Leistung | 4.8 kW

Betriebsstunden | 13 Stunden

Kraftstoff | Bleifreies Benzin

Kraftstofftankinhalt | 15 L

Motorölinhalt | 600 ml

Elektrodenabstand | 0.7 – 0.8 mm

Nennspannung | 230 VAC

Nennfrequenz (AC) | 50 Hz

Nennleistung | 2000W

Max. Ausgangsleist.

des Geräts | 2200 W

Werkzeugklasse | I

Gewicht | 44 kg

Abmessungen |

590x430x440 mm

Außengeräusch (Lwa) | 94,0 dB(A)

Schalldruck (Lpa ) | 65,0dB(A)

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• Controllare la condizione della candela di

accensione. Regolare l’apertura e pulire.

Sostituirla se necessario.

• Pulire, sostituirla se necessario.

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• Sostituire l’olio nel motore

• Pulire il tappo per il carburante e il filtro del

serbatoio per il carburante. Sostituirli se

necessario.

• Controllare accessori e chiusure.

Sostituirli se necessario.12 mesi o 300 ore

• Contattare un centro servizi specializzato

per controllare l’autorizzazione della

valvola.

• Controllare il ventilatore del sistema di

raffreddamento per danni.

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1

Sostituzione dell’olio

• Scaldare il motore in piano

• Togliere il tappo di riempimento olio (8)

• Aprire il rubinetto di scarico (9) e lasciare che

l’olio scoli completamente nel piatto

posizionato sotto al motore.

• Controllare le guarnizioni, sostituirle se

necessario.

• Risistemare il rubinetto di scarico e

riempire il motore con olio pulito.

• Sostituire il tappo di riempimento olio.

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.

3

• Scollegare il cappuccio della candela di

accensione e rimuovere lo sporco intorno

alla zona della candela di accensione.

• Rimuovere la candela di accensione (17)

con la chiave per la spina in dotazione.

• Ispezionare la candela di accensione.

Dovrebbe essere di color marrone chiaro.

• Misurare lo spazio (distanza punto di

contatto) con un calibro adatto. Lo spazio

dovrebbe essere 0.7 – 0.8 mm. Correggere

lo spazio, se necessario, piegando

attentamente l’elettrodo laterale.

• Sostituire la candela d’accensione se gli

elettrodi sono consumati o se l’isolante è

spaccato o scheggiato.

• Installare la candela d’accensione

attentamente, a mano, evitando la

filettatura.

• Sistemare la candela d’accensione con

una corretta coppia di torsione: 20 Nm.

• Attaccare il cappuccio della candela di

accensione.

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• Aspettare che lo scarico si raffreddi.

• Il filtro di scarico potrebbe essere intasato

con depositi di carbone.

• Sciogliere la vite e rimuovere il filtro di

scarico.

• Pulire il filtro con una spazzola metallica e

risistemarlo.

• Sostituire il filtro di scarico se

danneggiato.

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• Rimuovere la copertura per il filtro dell’aria

(16).

• Rimuovere l’elemento filtro e lavarlo bene

nel solvente.

• Versare una piccola quantità di olio

nell’elemento filtro e spremere

gentilmente ogni eccesso di olio.

• Sostituire l’elemento filtro e la copertura

per il filtro dell’aria.

• Assicurarsi che la copertura per il filtro

dell’aria sigilli adeguatamente tutto

intorno.

Non azionare il motore senza che

l’elemento filtro dell’aria sia a posto.

Non mettere mai un filtro bagnato

(con solvente) sulla macchina.

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• Per rimuovere il filtro del tappo per il

carburante, sciogliere semplicemente la

coppa in fondo al serbatoio.

• Usare una piccola chiave per rimuovere il

tappo

• Pulire e togliere il filtro e la coppa e

sostituirli.

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• Assicurarsi di avere sufficiente carburante

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Terminale di terra

Il terminale di terra è collegato al telaio

del generatore, alle parti metalliche non

destinate al trasporto di corrente e ai terminali di

terra di ogni presa elettrica.Prima di usare il

terminale di terra, consultare un elettricista

qualificato, un collaudatore di impianti o

un'agenzia locale che dispongano delle

normative o delle ordinanze previste per l'uso

del generatore.

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Controllare sempre il livello dell’olio (con la

macchina in posizione orizzontale) prima di

accendere e se il motore si ferma

inaspettatamente (fig. 2).

Per un uso generale potete utilizzare una

temperatura dell’olio 10W-30

≤ 0ºC SAE#10

0ºC - 25 ºC SAE#20

25ºC -35 ºC SAE#30

≥ 35ºC SAE#40

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• Usare solo carburante senza piombo

• Rimuovere ogni filo di corrente

• Spegnere gli interruttori

• Non riempire troppo – lasciare uno spazio

d’aria sopra al livello del carburante

• Riavvitare sempre il tappo per il

carburante

• Pulire il carburante rovesciato

• Non fumare mentre si sta azionando il

generatore

Stare sempre attenti!

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1

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4

+

5

1. Aprire il tappo per il carburante (15).

2. Accendere l’interruttore del motore (12).

3. Muovere la leva della valvola dell’aria (13)

sulla posizione chiuso (per riavviare il

motore caldo, lasciare la leva della valvola

dell’aria sulla posizione aperto o semi-

aperto).

4. Tirare lentamente sul filo del motorino

d’avviamento finché si innesta, poi tirare

bruscamente per avviare il motore (14).

5. Lasciare il motore acceso finché si scalda e

poi muovere la leva della valvola dell’aria

sulla posizione aperto (13).

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(

2

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)

• Avviare il generatore

• Inserire la spina dell'apparecchio elettrico

• Premere la protezione da corrente c.a.

verso il basso portandola su “ON” (7).

• Il voltmetro (11) consente di visualizzare la

tensione sulla presa c.a. Normalmente la

tensione dovrebbe essere pari a ± 230 V

durante l'uso

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1

+

5

1. Scollegare tutti i fili (5)

2. Spegnere l’interruttore del motore (12).

3. Chiudere il tappo per il carburante (15).

4

.

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)

• Controllare il livello di olio nel motore

• Controllare il tubo del carburante per

spaccature o altri danni. Sostituirlo se

necessario.

• Controllare il sistema di scarico per

perdite. Ristringere o sostituire la

guarnizione se necessario.

• Controllare il funzionamento della valvola

dell’aria

• Controllare il funzionamento del motorino

d’avviamento con rinculo

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• Sostituire l’olio nel motore

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9

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Erklärung der Symbole

In dieser Anleitung und/oder am Gerät

werden folgende Symbole verwendet:

Entspricht grundlegenden

anwendbaren Sicherheitsnormen der

europäischen Richtlinien.

Gefahr von Materialbeschädigung

bzw. Verletzungen.

Bezeichnet Stromschlaggefahr.

Gebrauchsanleitung durchlesen

Zuschauer fernhalten

Keinem Regen aussetzen.

Außengeräusch

Gefährdung durch hohe

temperaturen. Achtung! Der

Generator enthält Bauteile, die sich

stark erhitzen können.

Schadhafte und/oder entsorgte

elektrische oder elektronische Geräte

müssen an den dafür vorgesehenen

Recycling-Stellen abgegeben

werden.

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• Lassen Sie das Gerät nie von Kindern oder

Personen bedienen, die damit nicht

vertraut sind. Örtlich geltende

Bestimmungen schreiben für die

Benutzung eventuell ein Mindestalter vor.

• Gerät immer im Freien mit guter Belüftung

benutzen. Abgase enthalten giftiges

Kohlenmonoxid.

• Stellen Sie den Motor vor dem Auffüllen

des Kraftstofftanks immer ab und reinigen

Sie das Gerät, nachdem der Kraftstofftank

gefüllt wurde.

• Benzindämpfe dürfen nicht eingeatmet

werden.

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• Generator nicht mit feuchten Händen

berühren.

• Generator nicht in nasser Umgebung

betreiben.

• Generator nicht in der Nähe von Wasser

betreiben.

• Niemals zwei Generatoren

zusammenschalten.

• Niemals den Generator an eine

handelsübliche Steckdose anschließen.

• Vergewissern Sie sich, dass eventuell

benutzte Verlängerungskabel sicher und

für die betreffende Aufgabe mit

ausreichender Kapazität versehen sind.

• Vergewissern Sie sich, dass die

Generatorbelastung in den in der Tabelle

genannten Leistungsbereich fällt, bevor

Kabel eingesteckt werden.

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• Das Auspuffsystem wird heiß genug, um

einige Materialien zu entzünden:

- Halten Sie den Generator während der

Benutzung wenigstens 1 Meter von

Gebäuden und anderen Ausrüstungen

entfernt.

- Halten Sie entzündbare Materialien

vom Generator fern.

• Der Auspuff wird bei der Arbeit sehr heiß

und bleibt nach dem Abschalten des

Motors eine Zeit lang heiß:

- Lassen Sie den Motor, bevor Sie ihn im

Gebäudeinnern unterbringen,

abkühlen.

- Berühren Sie den heißen Auspuff nicht

mit den Händen.

• Benzin ist hochentzündbar und unter

bestimmten Bedingungen explosiv. An

Stellen, an denen der Generator

aufgetankt oder Benzin gelagert wird, darf

nicht geraucht werden und es dürfen keine

Flammen oder Funken entstehen.

• Kraftstoffdämpfe sind extrem entzündbar

und können sich nach dem Starten des

Motors entzünden. Vergewissern Sie sich,

1

0

Ferm

dass eventuell verschütteter Kraftstoff vor

dem Anlassen des Generators abgewischt

wurde.

• Der Generator darf nie mit Kleidung oder

anderen Objekten abgedeckt werden.

3

.

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Erdanschluss

Der Erdanschluss des Generators ist

mit dem Generatorgestell, den nicht

spannungsführenden Teilen des

Stromerzeugers und den Erdanschlüssen der

einzelnen Buchsen verbunden. Vor

Verwendung des Erdanschlusses muss ein

qualifizierter Elektriker, ein Inspektor für

Elektroanlagen oder die für die sich auf den

Verwendungszweck des Generators

beziehenden örtlichen Vorschriften und

Bestimmungen zuständige Behörde zu Rate

gezogen werden.

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)

Vor dem Anlassen und wenn der Motor

unerwartet anhält, immer den Ölstand

kontrollieren (das Gerät muss dabei

waagerecht stehen) (Abb. 2).

Für den allgemeinen Gebrauch kann ein “All-

Temperatur”-Öl 10W-30 verwendet werden.

≤ 0ºC SAE#10

0ºC - 25 ºC SAE#20

25ºC -35 ºC SAE#30

≥ 35ºC SAE#40

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• Nur bleifreien Kraftstoff benutzen.

• Eventuell vorhandene Stromkabel

entfernen.

• Stromschalter ausschalten.

• Nicht überfüllen – oberhalb des

Kraftstoffpegels etwas Luft lassen.

• Tankverschluss immer gut festschrauben.

• Eventuell verschütteten Kraftstoff

aufwischen.

• Bei Benutzung des Generators nicht rauchen.

Arbeiten Sie immer vorsichtig!

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1

+

4

+

5

1. Kraftstoffhahn öffnen (15).

2. Motorschalter (12) einschalten.

3. Starterklappenhebel (13) auf “Zu” stellen

(um einen warmen Motor neu zu starten,

lassen Sie den Starterklappenhebel in

offener oder halb geöffneter Position).

4. Langsam an dem Anlasserkabel ziehen,

bis es einrastet; anschließend kräftig

ziehen, um den Motor zu starten (14).

5. Lassen Sie den Motor warmlaufen und

bewegen Sie anschließend den

Starterklappenhebel in Position “Auf” (13).

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(

2

3

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)

• Starten Sie den Generator.

• Stecken Sie den Stecker des elektrischen

Geräts ein.

• Drücken Sie die Wechselstromsicherung

nach unten auf „ON“ (7).

• Das Voltmeter (11) zeigt die Spannung im

Wechselstromanschluss an. Diese beträgt

im Normalfall bei Gebrauch ±230 V.

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+

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1. Alle Kabel herausziehen (5).

2. Motorschalter auf “OFF” stellen (12).

3. Kraftstoffhahn schließen (15).

4

.

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Täglich (Kontrolle vor dem Betrieb)

• Motorölstand kontrollieren.

• Kraftstoffschlauch auf Risse oder andere

Schäden kontrollieren. Ggf. erneuern.

• Auspuffsystem auf Undichtigkeit

kontrollieren. Ggf. Dichtung anziehen oder

erneuern.

• Starterklappenfunktion kontrollieren.

• Rückstoßanlasserfunktion kontrollieren.

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• Motoröl wechseln.

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Spiegazione dei simboli

In questo manuale e/o sulla macchina sono

usati i seguenti simboli:

In conformità con gli standard

essenziali sulla sicurezza applicabili

delle direttive europee.

Rischio di danni al materiale/o di

lesioni fisiche

Rischio di scossa

Legga il manuale di istruzioni

Tenere lontani gli astanti

Non esporre alla pioggia

Rumore all’aperto

Rischio di temperature elevate.

Attentione: nel generatore ci sono

alcune parti che protrebbero

raggiungere temperature elevate.

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• Non permettere che bambini o persone,

che non sono pratiche di queste istruzioni,

usino questo apparecchio. Le leggi locali

potrebbero porre limiti d’età all’operatore.

• Azionare sempre all’aperto con una buona

ventilazione.

• Il gas di scarico contiene monossido di

carbonio tossico.

• Fermare sempre il motore prima di

riempire il serbatoio del carburante e pulire

la macchina dopo aver riempito il

serbatoio del carburante.

• Non inalare vapori dalla benzina.

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• Non toccare il generatore con le mani

bagnate.

• Non azionare il generatore in condizioni di

umidità.

• Non azionare il generatore vicino

all’acqua.

• Non collegare mai due generatori insieme.

• Non collegare il generatore ad alcuna

presa di corrente commerciale.

• Assicurarsi che le prolunghe utilizzate siano in

buone condizioni e abbiano una capacità

sufficiente per lo scopo.

• Assicurarsi che il carico del generatore

rientri nella sua capacità come specificato

nella tavola prima di attaccare qualsiasi

filo.

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• Il sistema di scarico si scalda

sufficientemente per incendiare alcuni

materiali:

- tenere il generatore lontano almeno 1

metro da edifici e altre apparecchiature

durante il funzionamento.

- tenere i materiali infiammabili lontano

dal generatore.

• Lo scarico si scalda molto durante il

funzionamento e resta caldo per un po’

dopo aver spento la macchina:

- Lasciare raffreddare il motore prima di

mettere dentro il generatore.

- Non toccare lo scarico caldo con le

mani.

• La benzina è estremamente infiammabile

ed è esplosiva in certe condizioni. Non

fumare o creare fiamme o scintille dove

viene riempito il generatore di carburante o

dove viene conservata la benzina.

• I vapori del carburante sono

estremamente infiammabili e possono

incendiarsi dopo che il motore è avviato.

Assicurarsi che qualsiasi carburante

rovesciato venga asciugato prima di

accendere il generatore.

• Non schermare mai il generatore con

indumenti o altri oggetti.

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O

Per la vostra sicurezza e quella degli

altri, per favore leggere attentamente

queste istruzioni prima di usare questo

apparecchio. Vi aiuteranno a capire il

funzionamento del vostro prodotto più

facilmente e ad evitare rischi. Conservare

questo manuale di istruzioni in un luogo

sicuro per uso futuro.

C

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I

1. Dati della macchina

2.

Istruzioni sulla sicurezza

3. Utilizzo

4.

Servizio & manutenzione

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Il Generatore è progettato per generare

elettricità con l’aiuto di un motore carburante

a 4 tempi. Ora potete usare i vostri attrezzi

elettrici nel campo nonostante la mancanza

di rete elettrica.

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Il sistema AVR (Automatic Voltage Regulator

(regolatore automatico della tensione))

all'interno di questo generatore produce una

tensione d'uscita stabile e precisa.

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1. Serbatoio combustibile

2. Indicatore livello combustibile

3. Tappo combustibile

4. Scarico

5. Presa c.a.

6. Polo di massa

7. Interruttore c.a.

8. Tappo serbatoio olio

9. Tappo di scarico olio

10. Sensore olio

11. Voltmetro

12. Interruttore motore

13. Levetta dell'aria

14. Avviamento autoavvolgente

15. Rubinetto combustibile

16. Copertura filtro dell'aria

17. Candela

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Disposizione dei cilindri | Inclinato, 1

cilindro

Continuo | 4.0kW

Potenza massima | 4.8 kW

Ore di funzionamento | 13 ore

Benzina |

Benzina senza

piombo

Capacità del serbatoio | 15 L

Capacità dell’olio

del motore | 600 ml

Distanza dal

punto di contatto |

di accensione | 0.7 - 0.8 mm

Tensione nominale | c.a 230 V

Frequenza nominale (c.a)

| 50 Hz

Potenza nominale | 2000W

Massima potenza

assorbita del sistema | 2200 W

Classe della macchina | I

Peso | 44 kg

Dimensioni |

590x430x440 mm

Rumore all’aperto (Lwa) | 94,0 dB(A)

Capacità di pressione

del suono (Lpa) | 65,0dB(A)

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• Zustand der Zündkerze kontrollieren.

Elektrodenabstand einstellen und

reinigen. Ggf. erneuern.

• Reinigen, ggf. erneuern.

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• Motoröl wechseln.

• Kraftstoffhahn und Kraftstofftankfilter

reinigen. Ggf. erneuern.

• Fittings und Befestigungselemente

kontrollieren. Ggf. erneuern.

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• Setzen Sie sich mit einem Spezial-

Servicecenter in Verbindung, um das

Ventilspiel kontrollieren zu lassen.

• Ventilator des Kühlsystems auf

Beschädigung kontrollieren.

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• Motor auf waagerechter Unterlage

warmlaufen lassen.

• Einfüllverschluss entfernen (8).

• Ablassstopfen (9) öffnen und Öl vollständig

in eine unter dem Motor aufgestellte

Schale abfließen lassen.

• Dichtungen kontrollieren, ggf. erneuern.

Ablassstopfen wieder anbringen und

Motor wieder mit sauberem Öl füllen.

• Einfüllverschluss wieder anbringen.

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• Zündkerzenkappe lösen und eventuell

vorhandenen Schmutz aus dem

Kerzenbereich entfernen.

• Zündkerze (17) mit dem mitgelieferten

Kerzenschlüssel entfernen.

• Zündkerze überprüfen. Sie sollte eine

gelbbraune Farbe aufweisen.

• Elektrodenabstand mit einer geeigneten

Lehre messen. Der Abstand sollte 0,7 – 0,8

mm betragen. Abstand nötigenfalls durch

vorsichtiges Verbiegen der seitlichen

Elektrode korrigieren.

• Zündkerze erneuern, wenn die Elektroden

abgenutzt sind oder der Isolator

geborsten oder abgeblättert ist.

• Zündkerze vorsichtig von Hand einsetzen,

damit das Gewinde nicht ausreißt.

• Zündkerze mit dem richtigen Drehmoment

einsetzen: 20 Nm.

• Zündkerzenkappe anbringen.

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• Auspuff abkühlen lassen.

• Das Auspuffabschirmblech kann durch

Kohleablagerungen blockiert sein.

• Schraubverschluss lösen und

Auspuffabschirmblech entfernen.

• Abschirmblech mit einer Drahtbürste

reinigen und wieder anbringen.

• Auspuffabschirmblech erneuern, falls es

beschädigt wurde.

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• Luftfilterdeckel (16) entfernen.

• Filterelement entfernen und gründlich in

Lösungsmittel waschen.

• Eine geringe Ölmenge auf das

Filterelement gießen und überschüssiges

Öl vorsichtig ausdrücken.

• Filterelement und Luftfilterdeckel

erneuern.

• Vergewissern Sie sich, dass der

Filterdeckel rundherum dicht ist.

Motor nicht ohne eingebautes

Filterelement laufen lassen.

Niemals einen nassen Filter (mit

Lösungsmittel) am Gerät anbringen.

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• Um den Kraftstoffhahnfilter auszubauen,

braucht lediglich die Schale unten am

Kraftstoffbehälter entfernt zu werden.

• Zum Ausbau des Hahns ist ein kleiner

Schlüssel zu verwenden.

• Filter und Schale reinigen und waschen

bzw. erneuern.

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• Vergewissern Sie sich, dass ausreichend

Kraftstoff vorhanden ist.

• Vergewissern Sie sich, dass der

Kraftstoffhahn geöffnet ist.

• Vergewissern Sie sich, dass der

Motorschalter auf “On” steht.

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2

Ferm

• Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand

stimmt.

• Der Stromerzeuger ist mit einem Ölsensor

ausgestattet. Bei zu niedrigem Ölstand

kann der Stromerzeuger nicht angelassen

werden.

• Zündkerze entfernen, Zündkerzenkabel

anschließen und am Generator erden.

Vorsichtig am Anlasserkabel ziehen und

auf Funkenbildung achten. Entstehen

keine Funken, Zündkerze erneuern.

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• Kontrollieren, ob Kraftstoffhahnfilter

sauber ist.

• Kontrollieren, ob Kraftstoffleitung sauber

ist.

• Kontrollieren, ob Vergaser nicht verstopft

ist.

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• Zündkerze reinigen oder erneuern.

• Zündsystem kontrollieren – wenn

fehlerhaft, Kontakt mit dem Servicecenter

aufnehmen.

• Kompression kontrollieren – wenn zu

gering, Kontakt mit dem Servicecenter

aufnehmen.

• Auf lockeren Zylinderkopf kontrollieren –

Bolzen anziehen.

• Auf beschädigte Zylinderkopfdichtung

kontrollieren – ggf. erneuern.

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Reinigen Sie das Gehäuse regelmäßig mit

einem weichen Tuch, am besten nach jeder

Benutzung. Halten Sie die

Belüftungsöffnungen frei von Staub und

Schmutz.

Beseitigen Sie hartnäckigen Schmutz mit

einem weichen, mit Seifenwasser

befeuchteten Tuch. Verwenden Sie dazu

keine Lösungsmittel wie Benzin, Alkohol,

Ammoniak usw., da solche Substanzen die

Kunststoffteile beschädigen können.

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• Kraftstofftank, Kraftstoffhahn,

Vergasermulde und Vergaser entleeren.

• 1 Becher Motoröl in den Kraftstofftank

gießen und den Generator schütteln,

damit sich das Öl im ganzen Tank verteilt.

Überschüssiges Öl ablassen.

• Zündkerze entfernen und 1 Esslöffel

Motoröl hineingießen, Anlasserkabel

mehrmals mit dem Anlasserschalter in

Stellung OFF durchziehen. Zündkerze

erneuern.

• Anlasserkabel ziehen, bis Sie die

Kompression fühlen, dann stoppen.

• Generator-Außenseite reinigen und mit

Rostschutzmittel beschichten.

• Generator auf flachen Untergrund legen

und mit einem sauberen, trockenen Tuch

abdecken.

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Sollte beispielsweise nach Abnutzung eines

Teils ein Fehler auftreten, dann setzen Sie

sich bitte mit der auf der Garantiekarte

angegebenen Serviceadresse in Verbindung.

Im hinteren Teil dieser Anleitung befindet sich

eine ausführliche Übersicht über die Teile, die

bestellt werden können.

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T

Um Transportschäden zu verhindern, wird

die Maschine in einer soliden Verpackung

geliefert. Die Verpackung besteht

weitgehend aus verwertbarem Material.

Benutzen Sie also die Möglichkeit zum

Recyclen der

Verpackung.

Schadhafte und/oder entsorgte

elektrische oder elektronische Geräte

müssen an den dafür vorgesehenen

Recycling-Stellen abgegeben

werden.

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3

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A

Limpe regularmente o corpo da máquina

com um pano macio, de preferência, após

cada utilização. Mantenha as entradas de

ventilação livres de poeiras e sujidades.

Retire sujidades mais resistentes com uma

pano suave e humedecido com água com

detergente. Não utilize solventes, tais como

petróleo, álcool, amónia, etc., uma vez que

estas substâncias podem danificar as peças

de plástico.

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• Esvazie o depósito de combustível, a

torneira de combustível, o recipiente do

carburador e o carburador.

• Coloque um 1 chávena de óleo do motor

no depósito de combustível e agite o

gerador para espalhar o óleo pelo

depósito. Drene o excesso de óleo.

• Retire as velas e coloque 1 colher cheia de

óleo do motor, puxe o fio de arranque

várias vezes com o interruptor na posição

OFF (delsigado). Coloque novamente a

vela.

• Puxe o fio de arranque até sentir

compressão e pare.

• Limpe as camadas exteriores e

revestimento do gerador com anti-

ferrugem.

• Coloque o gerador num solo plano e

cubra-o com um pano limpo e seco.

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S

Se ocorrer alguma falha, por exemplo, devido

a desgaste duma peça, contacte o endereço

de assistência indicado no cartão de

garantia. No fim deste manual encontra um

diagrama de componentes alargado com as

peças que podem ser encomendadas.

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Com vista a evitar quaisquer danos de

transporte, a máquina é fornecida numa

embalagem resistente, fabricada na medida

do possível em materiais recicláveis.

Entregue, portanto, a embalagem para

reciclagem.

Os aparelhos eléctricos ou

electrónicos avariados e/ou

eliminados têm de ser recolhidos nos

pontos de reciclagem adequados.

G

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A

Leia os termos da garantia, que se encontra

no cartão de garantia em separado.

Declaramos sob nossa responsabilidade que

este

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está em conformidade com as seguintes

normas ou documentos normalizados

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de acordo com os regulamentos

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de 01-01-2007

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J.A. Bakker - van Ingen J. Lodewijk

CEO Ferm BV Quality Manager

Ferm Global

É nossa política continuarmos a melhorar os

nossos produtos e, assim, reservamo-nos o

direito de alterar a especificação do produto

sem notificação prévia.

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dobrando cuidadosamente o eléctrodo

lateral.

• Substitua a vela, se os eléctrodos

estiverem desgastados ou se o isolador

estiver rachado ou falhado.

• Instale cuidadosamente a vela, à mão,

para evitar o cruzamento das roscas.

•

Instale a vela com o binário correcto: 20 Nm.

• Coloque a tampa da vela.

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e

• Aguarde até o escape arrefecer.

• O ecrã de escape pode ficar entupido com

depósitos de carbono.

• Desaparafuse a tampa e retire o ecrã de

escape.

• Limpe o ecrã com uma escova e instale

novamente.

• Substitua o ecrã de escape, se

necessário.

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• Remova a cobertura do filtro do ar (16).

• Remova o elemento do filtro e lave bem

com solvente.

• Coloque uma pequena quantidade de

óleo no elemento do filtro e aperte,

suavemente, qualquer excesso de óleo.

• Substitua o elemento do filtro e a tampa do

filtro do ar.

• Certifique-se de que a tampa do filtro está

bem vedada.

Não coloque o motor em

funcionamento sem o elemento do

filtro do ar instalado.

Nunca coloque um filtro molhado

(com solvente) na máquina.

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• Para retirar o filtro da torneia de

combustível, basta simplesmente

desapertar o recipiente da parte inferior do

depósito de combustível

• Utilize uma chave pequena para retirar a

torneira

• Limpe e lave o filtro e o recipiente e

coloque novamente.

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• Certifique-se de que existe combustível

suficiente

• Certifique-se de que a torneia do

combustível está colocada

• Certifique-se de que o interruptor do

motor está ligado

• Certifique-se de que o nível do óleo está

correcto

• El generador dispone de un sensor del

nivel de aceite. Si este nivel es demasiado

bajo, el generador no se pondrá en

funcionamiento.

• Retire a vela, ligue o cabo da vela e ligue à

terra ao gerador. Puxe suaveemen5te o fio

de arranque e procure uma fagulha. Se

não existir uma fagulha, substitua a vela.

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• Verificar se o filtro do combustível está

limpo

• Verifique se a conduta de combustível

está limpa

• Verifique se o carburador não está

entupido

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a

• Limpe ou substitua a vela

• Verifique o sistema de ignição – se

defeituoso, contacte o seu centro de

serviço

• Verifique a compressão – se reduzida,

contacte o seu centro de serviço

• Verifique se a cabeça do cilindro está solta

– aperte os parafusos

• Verifique se a junta da cabeça do cilindro

está danificada – substituir, se necessário

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Lesen Sie die Garantiebedingungen auf der

separat beigefügten Garantiekarte durch.

Wir erklären auf unsere alleinige

Verantwortung, dass dieses

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folgende Normen oder Normdokumente

erfüllt:

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1

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E

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1

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6

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entsprechend den Vorschriften:

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Ab 01-01-2007

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J.A. Bakker - van Ingen J. Lodewijk

CEO Ferm BV Quality Manager

Ferm Global

Unsere Firmenpolitik ist auf ständige

Verbesserung unserer Produkte ausgerichtet

und wir behalten uns das Recht vor, die

Produktspezifikation ohne vorherige

Benachrichtigung zu ändern.

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Voor uw eigen veiligheid en die van

anderen raden wij u aan deze

gebruikershandleiding zorgvuldig door te

lezen, voordat u dit apparaat in gebruik

neemt. Hierdoor zult u het functioneren van

het apparaat beter begrijpen en kunt u

onnodige risico’s voorkomen. Bewaar deze

gebruikershandleiding en de overige

documentatie bij het apparaat.

I

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1. Machinegegevens

2. Veiligheidsinstructies

3. Gebruik

4. Service & onderhoud

1

.

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De generator is bedoeld voor het opwekken

van elektriciteit met behulp van een 4-takt

benzinemotor. Met deze machine kunt u nu uw

elektrische gereed-schappen ook gebruiken

op plaatsen waar geen elektriciteit is.

A

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Dankzij het AVR-systeem (Automatic Voltage

Regulator, automatische spanningsregelaar)

produceert deze generator een stabiele

uitgangsspanning.

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4

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1

1. Brandstoftank

2. Indicator brandstofniveau

3. Brandstoftankdop

4. Uitlaat

5. AC-aansluiting

6. Klem voor de massaverbinding

7. AC-schakelaar

8. Olievuldop

9. Olieaftapplug

10. Olieniveausensor

11. Voltmeter

12. Motorschakelaar

13. Chokehendel

14. Trekstarter

15. Brandstofkraantje

16. Deksel luchtfilter

17. Bougie

2

.

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In deze handleiding en/of op de machine

worden de volgende pictogrammen gebruikt:

CE Conform de Europese

toepasselijke standaards op het

gebied van veiligheid

Gevaar voor lichamelijk letsel of

materiële schade wanneer de

instructies in deze handleiding niet

worden opgevolgd

Gevaar voor elektrische schok

Lees de gebruiksaanwijzing

Houd omstanders op afstand

Niet gebruiken in de regen

Geluidsoverlast

Risico van hoge temperaturen.

Opgelet! Op de generator zijn enkele

delen die hoge temperaturen kunnen

bereiken.

Defecte en/of afgedankte elektrische

of elektronische gereedschappen

dienen ter verwerking te worden

aangeboden aan een daarvoor

verantwoordelijke instantie.

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• Laat kinderen en volwassenen die niet

bekend zijn met deze instructies en

voorschriften nooit gebruik maken van dit

apparaat. De toegestane leeftijd van de

gebruiker is afhankelijk van de lokale

voorschriften.

• Gebruik dit apparaat alleen buiten en met

een goede ventilatie. De uitlaatgassen

bevatten het giftige koolmonoxide.

• Stop de motor voordat u de benzinetank

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Cilinderplaatsing |

Gekanteld, 1

cilinder

Continu |

4.0 kW

Max. vermogen | 4.8 kW

Gebruiksuren | 13 uren

Brandstof | Loodvrije

benzine

Inhoud benzinetank | 15 L

Inhoud motorolietank | 600 ml

Contactpuntafst.

ontsteking | 0.7 – 0.8 mm

Spanning | AC 230 V~

Frequentie (AC) | 50 Hz

Nominaal vermogen | 2000W

Max. vermogen van app. | 2200 W

Gereedschapsklasse | I

Gewicht | 44 kg

Afmetingen |

590x430x440 mm

Geluidsniveau (Lwa) | 94,0 dB(A)

Lpa (geluidsdruk) | 65,0dB(A)

Ferm

1

5

Tenha sempre cuidado!

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1

+

4

+

5

1. Rode a torneira de combustível (15).

2. Ligue o motor (12).

3. Movimente a alavanca da borboleta (13)

para a posição fechada (para reiniciar um

motor quente, deixe a alavanca da

borboleta numa posição aberta ou semi-

aberta).

4. Puxe lentamente o fio de arranque até

engrenar; em seguida, puxe abruptamente

para iniciar o motor (14).

5. Permita o funcionamento do motor até

aquecer e, em seguida, movimente a

alavanca da borboleta para a posição

aberta (13).

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(

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3

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)

• Accione o gerador

• Introduza a ficha do aparelho eléctrico na

tomada

• Carregue o protector de Vca para baixo

para “ON” (7) (ligado).

• El voltímetro (11) indica el voltaje presente

en el enchufe para CA. Normalmente, éste

debe ser de ± 230 V durante el uso del

aparato.

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1

+

5

1. desligar todos os cabos (5)

2. coloque o interruptor do motor na posição

“OFF” (desligado) (12)

3. rode a torneira de combustível (15).

4

.

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Diária (verificação antes do funcionamento)

• Verificar o nível do óleo do motor

• Verificar a mangueira do combustível para

identificar fissuras ou outros danos.

Substituir, se necessário.

• Verificar o sistema de escape para a

identificação de fugas. Apertar ou

substituir a junta, se necessário.

• Verificar a posição da borboleta

• Verificar o funcionamento do motor de

arranque de retorno

1

.

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• Substituir o óleo do motor

3

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• Verificar as condições das velas. Ajustar

as folgas e limpar. Substituir, se

necessário.

• Limpar; substituir, se necessário.

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• Substituir o óleo do motor

• Limpar a torneira de combustível e o filtro

do depósito de combustível. Substituir, se

necessário.

• Verificar os encaixes e dispositivos de

aperto. Substituir, se necessário.

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• Contacte um centro de serviços

especializado para verificar a folga da

válvula.

• Verificar a ventoinha do sistema de

refrigeração para identificar danos.

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1

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• Aqueça o motor em solo nivelado

• Retire a tampa do depósito (8)

• Abra o bujão de drenagem (9) e permita a

drenagem completa do óleo para um

recipiente colocado por baixo do motor.

• Verificar as juntas; substituir, se

necessário. Coloque novamente o bujão

de drenagem e abasteça com óleo limpo.

• Coloque novamente a tampa.

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3

• Desligue a tampa das velos e retire

qualquer sujidade que esteja alojada em

torno da área das velas.

• Retire a vela (17) com a chave fornecida.

• Inspeccione a vela. Deve ter uma cor

acastanhada.

• Meça a folga (distância do ponto de

contacto) com um dispositivo adequado.

O intervalo deve ter entre 0,7 - 0,8 mm.

Corrija o intervalo, se necessário,

3

4

Ferm

escape contêm monóxido de carbono

venenoso.

• Pare sempre o motor antes de abastecer o

depósito de combustível e limpe a

máquina depois de abastecer.

• Não inale os gases da gasolina.

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• Não toque no gerador se tiver as mãos

molhadas

• Não utilize o gerador em condições

molhadas.

• Não utilize o gerador nas imediações de

água.

• Nunca ligue dois geradores um ao outro.

• Nunca ligue o gerador a qualquer saída de

electricidade comercial.

• Certifique-se de que os cabos de

extensão são utilizados em situações de

segurança e têm a capacidade suficiente

para a tarefa.

• Certifique-se de que a carga do gerador

está entre a capacidade especificada no

quadro, antes de ligar quaisquer cabos.

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• O sistema de escape fica quente o

suficiente para entrar em combustão com

alguns materiais:

- mantenha o gerador a, pelo menos, 1

metro de distância de quaisquer

edifícios e qualquer equipamento

durante o funcionamento.

- mantenha materiais inflamáveis

afastados do gerador.

• O escape fica bastante quente durante a

utilização e permanece quente durante

algum tempo depois de parar o motor:

- Permita que o motor arrefeça antes de

armazenar o gerador num espaço

fechado.

- Não toque na superfície da serra com

as mãos.

• A gasolina é extremamente inflamável e

explosiva em determinadas condições.

Não fume, nem permita a presença de

chamas ou fagulhas sempre que o

gerador esteja a ser abastecido ou perto

de armazenamentos de gasolina.

• Os vapores de combustível são

extremamente inflamáveis e podem entrar

em combustão depois de ter sido iniciado

o motor. Certifique-se de que qualquer

combustível derramado é limpo antes de

iniciar o gerador.

• Nunca tape o gerador com roupa ou

outros artigos.

3

.

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Terminal terra

O terminal terra do gerador é ligado

ao quadro do gerador, às partes metálicas do

gerador não-portadoras de corrente e aos

terminais de terra de cada receptor.

Antes de utilizar o terminal terra, consulte um

electricista qualificado, um técnico de

inspecção eléctrica ou um agente local

autorizado conhecedor das

regulamentações e normas locais que se

aplicam ao uso do gerador.

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)

Verifique sempre o nível do óleo (com a

máquina numa posição nivelada) antes de

iniciar e se o motor parar inesperadamente

(fig. 2).

Para utilização geral, pode utilizar óleo “al

temperatura” 10W-30

≤ 0ºC SAE#10

0ºC - 25 ºC SAE#20

25ºC -35 ºC SAE#30

≥ 35ºC SAE#40

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• Utilize apenas combustível sem chumbo

• Retire quaisquer fios de alimentação

• Desligue todos os interruptores

• Não abasteça demasiado – deixe um

intervalo de ar na parte superior do nível de

combustível

• Aparafuse sempre a tampa do

combustível

• Limpe o combustível derramado

• Não fume durante a utilização do gerador

Ferm

3

bijvult en maak na het tanken de machine

schoon.

• Inhaleer nooit benzinedampen.

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• Raak de generator niet aan met natte

handen.

• Gebruik de generator niet bij regen of

onder vochtige omstandigheden.

• Gebruik de generator niet in de buurt van

water.

• Sluit nooit twee generatoren op elkaar aan.

• Sluit de generator nooit aan op een

stopcontact van het commerciële

elektriciteitsnetwerk.

• Controleer of eventuele verlengsnoeren

veilig zijn en berekend op hun taak.

• Controleer voordat u snoeren en kabels

aansluit of de belasting van de generator

binnen de in de tabel gespecificeerde

grenswaarden blijft.

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• Het uitlaatsysteem wordt zó heet, dat

sommige materialen door de hitte kunnen

ontbranden:

- houd tijdens het gebruik de generator

op tenminste 1 meter afstand van

gebouwen en andere apparatuur.

- houd ontvlambare materialen uit de

buurt van de generator.

• Tijdens het gebruik wordt de uitlaat erg

heet. Hij blijft ook na het stoppen van de

motor nog geruime tijd heet:

- Laat de motor afkoelen voordat u de

generator binnenshuis opbergt.

- Raak een hete uitlaat niet aan met uw

handen.

• Benzine is onder bepaalde

omstandigheden zeer licht ontvlambaar

en explosief. Rook niet in de omgeving van

de generator en op plekken waar benzine

staat opgeslagen en zorg ook dat er geen

vlammen of vonken zijn.

• Benzinedampen zijn zeer licht

ontvlambaar en kunnen na het starten van

de motor vlam vatten. Zorg ervoor dat

eventueel gemorste benzine wordt

opgenomen voordat u de generator start.

• Dek de generator nooit af met kleding of

andere voorwerpen.

3

.

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Klem voor de massaverbinding

De klem voor de massaverbinding van

de generator wordt verbonden met het frame

van de generator, de metalen niet-geleidende

onderdelen van de generator en de klemmen

voor de massaverbinding van elk reservoir.

Voordat u klem voor de massaverbinding

gebruikt, dient u contact op te nemen met een

gekwalificeerde elektricien,

elektriciteitsdeskundige of plaatselijke

instantie die rechtsbevoegdheid heeft om

plaatselijke regels of verordeningen die van

toepassing zijn op het gebruik van de

generator op te vragen.

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)

Controleer altijd het oliepeil (bij machine in

horizontale positie) voordat u de motor start

en wanneer de motor onverwacht stopt (afb. 2).

Voor algemeen gebruik kunt u een olie “voor

alle temperaturen” gebruiken (10W-30)

≤ 0ºC SAE#10

0ºC - 25 ºC SAE#20

25ºC -35 ºC SAE#30

≥ 35ºC SAE#40

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• Gebruik alleen ongelode benzine

• Koppel alle stroomdraden af

• Zet de aan-/uitschakelaars op “OFF”

• Gooi niet te veel benzine in de tank – zorg

ervoor dat er nog wat lucht onder de dop

overblijft

• Schroef de benzinedop altijd goed vast

• Neem gemorste benzine direct op

• Tijdens het gebruik van de generator mag

er niet worden gerookt

Wees voorzichtig bij alles wat u doet!

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1

+

4

+

5

1. Draai de benzinekraan open (15).

2. Zet de motorschakelaar “ON” (12).

1

6

Ferm

3. Zet de choke (13) in de gesloten positie

(om een warme motor opnieuw te starten,

zet u de choke open of half open).

4. Trek langzaam aan de starterkabel tot u bij

het omslagpunt bent en geef dan een

flinke ruk om de motor te starten (14).

5. Laat de motor eerst goed lopen tot hij

helemaal opgewarmd is en zet de choke

daarna open (13).

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(

2

3

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)

• Start de generator

• Steek de stekker van het elektrische

apparaat in het contact

• Druk de wisselstroombeveiliging in op

'ON' (7).

• De voltmeter (11) geeft de spanning op de

AC-aansluiting aan. Tijdens gebruik zal

deze rond 230 V liggen.

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1. Verwijder alle snoeren en kabels (5)

2. Zet de motorschakelaar op “OFF” (12)

3. Draai de benzinekraan dicht (15)

4

.

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)

• Controleer het motoroliepeil

• Controleer de benzineslang op barsten,

scheuren of andere beschadigingen.

Vervang defecte onderdelen en

accessoires.

• Controleer het uitlaatsysteem op lekken.

Draai zonodig de pakking aan of vervang

hem.

• Controleer of de choke goed werkt

• Controleer of de terugloopstarter goed

werkt

1

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• Ververs de motorolie

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• Controleer de ontstekingsbougie. Herstel

de opening en maak schoon. Vervang

indien nodig.

• Maak schoon, vervang indien nodig.

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1

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• Ververs de motorolie

• Maak de benzineafsluiter en

benzinetankfilter schoon. Vervang indien

nodig.

• Controleer de fittings en sluitklemmen.

Vervang indien nodig.

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2

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• Laat een gespecialiseerd servicecentrum

de kleppen controleren.

• Controleer de ventilator van het

koelsysteem op beschadigingen.

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1

Verversen van de olie

• Zet de motor op een vlakke achtergrond

en warm de motor op

• Verwijder de vuldop (8)

• Open de aftapdop (9) en laat olie in een

opvangbak onder de motor lopen.

• Controleer de pakkingen, vervang indien

nodig. Draai de aftapdop weer vast en vul

de motor met schone olie.

• Draai de vuldop weer aan.

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.

3

• Verwijder de dop van de

ontstekingsbougie en maak het gebied om

de ontstekingsbougie goed schoon.

• Verwijder de ontstekingsbougie (17) met

de bijgeleverde steeksleutel.

• Inspecteer de ontstekingsbougie. Deze

moet geelbruin van kleur zijn.

• Meet de opening (afstand tussen

contactpunten) met een geschikt

meetapparaat. De opening moet 0,7 - 0,8

mm zijn. Corrigeer zonodig de opening

door de zijelektrode voorzichtig om te

buigen.

Ferm

1

7

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1

1. Depósito de combustible

2. Indicador de nivel de combustible

3. Tapa de combustible

4. Escape

5. Enchufe para CA

6. Terminal de tierra

7. Conmutador de CA

8. Tapa del conducto de llenado de aceite

9. Tapón de drenaje de aceite

10. Sensor de nivel de aceite

11. Voltímetro

12. Interruptor del motor

13. Palanca de choque

14. Arranque de retroceso

15. Llave de combustible

16. Cubierta del filtro de aire

17. Bujía de encendido

2

.

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Neste manual e/ou na máquina, são

utilizados os seguintes símbolos:

Em conformidade com as normas de

segurança aplicáveis e essenciais das

directivas europeias.

Risco de danos no material e/ ou

lesões físicas

Indica risco de choque eléctrico.

Ler o manual de instruções

Mantenha as pessoas afastadas

Não exponha ferramentas à chuva.

Ruído exterior

Perigo de temperaturas elevadas.

Antenção, no gerador existem

algumas partes que poderão atingir

temperaturas elevadas.

Os aparelhos eléctricos ou

electrónicos avariados e/ou

eliminados têm de ser recolhidos nos

pontos de reciclagem adequados.

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• Não permita, em circunstância alguma,

que crianças ou pessoas não

familiarizadas com estas instruções

utilizem este aparelho. Regulamentos

locais poderão restringir a idade mínima

de utilização do aparelho.

• Utilize sempre ao ar livre e com boas

condições de ventilação. Os gases de

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Disposição dos cilindros | Inclinado, 1

cilindro

Contínuo | 4.0 kW

Rendimento máximo | 4.8 kW

Horas de funcionamento | 13 horas

Combustível |

Gasolina sem

chumbo

Capacidade do tanque |

de combustível | 15 L

Capacidade

de óleo do motor | 600 ml

Distância do ponto de

contacto das velas | 0.7 – 0.8 mm

Tensão | Vca 230 V

Frequência (Vcc) | 50 Hz

Tensão de saída | 2000W

Corrente | 3.8 A

Potência de entrada

máxima do aparelho | 2200 W

Classe da ferramenta | I

Peso | 44 kg

Dimensões |

590x430x440 mm

Ruído exterior (Lwa) | 94,0 dB (A)

Nível de pressão

acústica (Lpa ) | 65,0dB(A)

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Declaramos, bajo nuestra única

responsabilidad, que este

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cumple las directivas o documentos

normativos siguientes:

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de acuerdo con las directivas:

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desde el 01-01-2007

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J.A. Bakker - van Ingen J. Lodewijk

CEO Ferm BV Quality Manager

Ferm Global

Es nuestra política mejorar continuamente

nuestros productos y por tanto nos

reservamos el derecho a cambiar las

características del producto sin previo aviso.

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Para a sua própria segurança e para a

segurança dos outros, leia

cuidadosamente estas instruções antes de

utilizar este aparelho. Vai ajudá-lo a

compreender o produto mais facilmente e a

evitar riscos desnecessários. Guarde este

manual de instruções num local seguro para

futuras utilizações.

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1. Dados da máquina

2. Instruções de segurança

3. Utilização

4. Serviço e manutenção

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O Gerador foi concebido para gerar

electricidade com a ajuda de um motor a

diesel de 4 tempos. Agora, pode utilizar as

suas ferramentas eléctricas apesar da

ausência de um quadro eléctrico.

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El sistema AVR (sigla en inglés para

Regulador Automático de Voltaje) contenido

en este generador provee una salida de

voltaje estable y precisa.

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• Vervang de ontstekingsbougie als de

elektroden versleten zijn of als de isolator

gescheurd of gebarsten is .

• Installeer de ontstekingsbougie

voorzichtig met de hand om kortsluiting te

voorkomen.

• Plaats de ontstekingsbougie met het juiste

koppel: 20 Nm.

• Breng de dop van de ontstekingsbougie

weer aan.

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• Wacht tot de uitlaat is afgekoeld.

• Het ventilatierooster kan verstopt zijn

geraakt met koolstofresten.

• Draai de schroefdeksel open en verwijder

het ventilatierooster.

• Reinig het rooster met een staalborstel en

plaats het weer terug.

• Vervang het ventilatierooster indien het

beschadigd is.

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• Verwijder de deksel van het luchtfilter (16).

• Verwijder het filterelement en was het

goed af in een oplosmiddel.

• Giet een klein beetje olie op het

filterelement en verwijder alle overtollige

olie.

• Zet het filterelement en het

luchtfilterdeksel weer op hun plaats.

• Controleer of de filterdeksel overal goed

afsluit.

Laat de motor nooit draaien zonder

luchtfilterelement.

Plaats nooit een nat filter (met

oplosmiddel) op de machine.

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• Om het benzinekraanfilter te verwijderen,

draait u het bakje onderaan de

benzinetank los

• Gebruik een kleine steeksleutel om de

afsluiter te verwijderen

• Maak de filter en het bakje goed schoon en

plaats ze weer terug.

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• Zorg dat er voldoende benzine is

• Zorg dat de benzinekraan open staat

• Zorg dat de motorschakelaarop “ON”

staat

• Controleer het oliepeil

• De generator is voorzien van een

olieniveausensor. De motor zal niet starten

als het oliepeil te laag is.

• Verwijder de ontstekingsbougie, sluit de

voedingsdraad van de ontstekingsbougie

aan en aard hem op de generator. Trek

voorzichtig aan het startkoord en kijk of er

een vonk is. Als er geen vonk is, vervang

dan de ontstekingsbougie.

Ontstekingsbougie is OK, maar motor wil

toch niet starten

• Controleer of het filter van de benzinekraan

schoon is

• Controleer of de benzineleiding niet is

verstopt

• Controleer of de carburator niet verstopt is

geraakt

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• Maak de ontstekingsbougie schoon of

vervang hem

• Controleer het ontstekingssysteem –

wanneer deze defect is, neem dan contact

op met uw servicecentrum

• Controleer de compressie – als deze laag

is, neem dan contact op met uw

servicecentrum

• Controleer of de cilinderkop niet los zit –

draai de moeren aan

• Controleer op beschadigde pakkingen in

de cilinderkop – vervang indien nodig

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Reinig de machinebehuizing regelmatig met

een zachte doek, bij voorkeur iedere keer na

gebruik. Gebruik bij hardnekkig vuil een

zachte doek bevochtigd met zeepwater.

Gebruik geen oplosmiddelen als benzine,

alcohol, ammonia, etc. Dergelijke stoffen

beschadigen de kunststof onderdelen.

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• Tap de benzinetank, benzinekraan,

carburatorbak en carburator af

• Giet 1 kopje motorolie in de benzinetank

en schud de generator om de olie over de

tank te verspreiden. Laat overtollige olie

weglopen.

• Verwijder de ontstekingsbougie en laat 1

theelepel motorolie in de opening lopen;

zorg dat de startschakelaar op “OFF” staat

en trek een aantal malen aan het

startkoord. Draai de ontstekingsbougie

weer terug.

• Trek aan het startkoord tot u compressie

voelt en stop.

• Maak de buitenkant van de generator

schoon en spuit er een laagje anti-

corrosiemiddel op.

• Plaats de generator op een vlakke

ondergrond en bedek hem met een

schone droge doek.

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Wanneer er zich een storing voordoet,

bijvoorbeeld bij slijtage van een onderdeel,

neem dan contact op met het

onderhoudsadres op de garantiekaart.

Achter in deze handleiding ziet u een

opengewerkte afbeelding van de onderdelen

die besteld kunnen worden.

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Om transportbeschadiging te voorkomen,

wordt de machine in een stevige verpakking

geleverd. De verpakking is zo veel mogelijk

gemaakt van recyclebaar materiaal. Maak

daarom gebruik van de mogelijkheid om de

verpakking te recyclen.

Defecte en/of afgedankte elektrische

of elektronische gereedschappen

dienen ter verwerking te worden

aangeboden aan een daarvoor

verantwoordelijke instantie.

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Lees voor de garantievoorwaarden de

garantiekaart achter in deze

gebruiksaanwijzing.

Wij verklaren dat dit

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voldoet aan de volgende normen of

normatieve documenten

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overeenkomstig de bepalingen in de

richtlijnen

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vanaf 01-01-2007

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J.A. Bakker - van Ingen J. Lodewijk

CEO Ferm BV

Quality Manager

Ferm Global

Het is ons beleid om onze producten

voortdurend verder te verbeteren en wij

behouden ons daarom het recht voor om

zonder voorafgaande berichtgeving de

productspecificaties te wijzigen.

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• Compruebe que el filtro de la llave del

combustible está limpio

• Compruebe que el circuito del

combustible no está obstruido

• Compruebe que no haya obstrucciones

en el carburador

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• Limpie o cambie la bujía de encendido

• Revise el estado del sistema de ignición y

si está defectuoso, póngase en contacto

con su servicio técnico

• Revise la compresión y si está baja,

póngase en contacto con su servicio

técnico

• Compruebe si hay alguna culata suelta y,

en tal caso, apriete las abrazaderas

• Compruebe las juntas de culata por si están

dañadas – cámbielas si es necesario.

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Limpie la carcasa de forma regular con un

paño suave, preferiblemente después de

cada uso. Mantenga las entradas de aire

libres de polvo y suciedad.

Retire la suciedad incrustada con un trapo

suave humedecido con agua y jabón. No

utilice disolventes como gasolina, alcohol,

amoniaco, etc., ya que estas sustancias

pueden dañar las piezas de plástico.

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• Vacíe el depósito del combustible, la llave

combustible, la cubeta del carburador y el

carburador.

• Vierta una taza de aceite para el motor en

el depósito del combustible y, a

continuación, agite el generador para

hacer que el aceite se extienda por todo el

depósito. Retire el aceite sobrante.

• Retire la bujía de encendido y vierta una

cucharada pequeña de aceite de motor,

tire del cable de arranque varias veces con

el botón de arranque en la posición de

APAGADO. Cambie la bujía de encendido.

• Tire del cable de arranque hasta que sienta

la compresión y pare.

• Limpie el exterior del generador y cúbralo

con una sustancia antioxidante.

• Coloque el generador en una superficie

plana y cúbralo con una tela limpia y seca.

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Si se presenta una avería, por ejemplo, por el

desgaste de una pieza, póngase en contacto

con el proveedor de servicios indicado en la

tarjeta de garantía. En el dorso de este

manual encontrará un amplio resumen de las

partes de recambio que se pueden ordenar.

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Para prevenir los daños durante el

transporte, el aparato ha sido embalado.

Dicho embalaje está hecho, en la medida de

lo posible, de material reciclable. Le

rogamos, por lo tanto, que recicle dicho

material.

Cualquier aparato eléctrico o

electrónico desechado y/o

defectuoso tiene que depositarse en

los lugares apropiados para ello.

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A

Lea las condiciones de la garantía que

aparecen en la tarjeta de garantía que se

adjunta a este manual.

3

0

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• Abra el tapón de drenaje (9) y deje que todo

el aceite se vierta en un recipiente colocado

debajo del motor.

• Revise las juntas y reemplácela si resulta

necesario. Vuelva a colocar en su sitio el

tapón de drenaje y vuelva a llenar el motor

con aceite limpio.

• Vuelva a colocar en su sitio el tapón de

llenado de aceite.

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• Desconecte la carcasa de la bujía y limpie

la suciedad que encuentre alrededor de

ésta.

• Quite la bujía de encendido (17) con la llave

que se facilita para ello.

• Compruebe el estado en el que se

encuentra la bujía de encendido. Debería

tener un color marrón.

•

Mida la separación (la distancia con

respecto al punto de contacto) con un

calibrador apropiado. La separación

debería ser de 0,7 – 0,8 mm. Reajústela, si es

necesario, arqueando el electrodo lateral.

• Cambie la bujía de encendido si los

electrodos están deteriorados o si el

aislante presenta grietas o agujeros.

• Instale la bujía de encendido

manualmente y con cuidado para que no

se cruce la rosca.

• Coloque la bujía de encendido con el

torque correcto. 20 Nm

• Ajuste la carcasa de la bujía de encendido.

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• Espere que el escape se enfríe.

• El indicador de gases de escape puede

quedar bloqueado por acumulación de

hollín.

• Quite el casquillo de rosca y retire el

indicador de gases de escape.

• Limpie la pantalla con un cepillo de

alambre y vuelva a colocarla en su sitio.

• Reemplace la pantalla de escape si está

dañada.

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• Retire la cubierta del filtro de aire (16).

• Retire el elemento del filtro y límpielo a

fondo con disolvente.

• Vierta un poco de aceite en el elemento del

filtro y deshágase del aceite sobrante

escurriéndolo con mucho cuidado.

• Vuelva a colocar el elemento del filtro y la

cubierta del filtro de aire.

• Asegúrese de que el filtro del aire queda

bien ajustado.

No ponga en marcha el motor sin que

el elemento de filtro de aire se

encuentre colocado en su lugar

correspondiente.

Nunca coloque un filtro mojado (con

disolvente) en la máquina.

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• Para retirar el filtro de la llave del

combustible, tan sólo ha de quitar la

cubeta que se encuentra en el fondo del

depósito del aceite.

• Utilice una herramienta pequeña para

retirar la llave

• Limpie y enjuague tanto el filtro como la

cubeta, y vuelva a colocarlas en su sitio

correspondiente.

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• Asegúrese de que dispone de bastante

combustible

• Asegúrese de que la llave del combustible

esté abierta.

• Asegúrese de que el interruptor del motor

se encuentra en posición de encendido.

• Asegúrese de que el nivel de aceite es el

correcto.

• El generador dispone de un sensor del

nivel de aceite. Si este nivel es demasiado

bajo, el generador no se pondrá en

funcionamiento.

• Retire la bujía de encendido, conecte el

cable de la bujía y conéctela a tierra a

través del generador. Tire con cuidado del

cable de arranque y espere a que salte una

chispa. Si no salta ninguna chispa, cambie

la bujía de encendido.

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Pour votre sécurité et celle des

autres, veuillez lire attentivement ces

instructions avant d’utiliser cet appareil. Cela

vous permettra de mieux comprendre votre

produit et d’éviter tout risque inutile. Gardez

toujours ce manuel en lieu sûr, pour une

future utilisation.

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1. Données de la machine

2. Consignes de sécurité

3. Utilisation

4. Service & entretien

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Le Générateur a été conçu pour générer de

l’électricité à l’aide d’un moteur 4 temps. Dès

lors, il vous est possible d’utiliser vos

appareils électriques en extérieur, malgré

l’absence de réseau électrique.

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À l'intérieur de la génératrice se trouve le

système AVR (Automatic Voltage Regulator)

qui règle automatiquement la tension,

produisant un courant de sortie stable et

précis.

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1. Réservoir de carburant

2. Témoin de niveau de carburant

3. Bouchon de réservoir de carburant

4. Échappement

5. Prise CA

6. Borne de mise à la terre

7. Interrupteur CA

8. Bouchon de remplissage d'huile

9. Bouchon de vidange d'huile

10. Détecteur de niveau d'huile

11. Voltmètre

12. Interrupteur du moteur

13. Levier du starter

14. Démarreur

15. Robinet de carburant

16. Capot du filtre à air

17. Bougie

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Disposition du cylindre | Incliné, 1

cylindre

Puissance continue

|

4.0kW

Puissance de sortie max.| 4.8 kW

Durée de fonctionnement

(en heures) | 13 heures

Carburant | Essence sans

plomb

Capacité du réservoir | 15 L

Capacité de l’huile

de moteur | 600 ml

Dist. de la bougie

d’allumage | 0.7 – 0.8 mm

Tension nominale | 230 V CA

Fréquence nominale (CA) | 50 Hz

Puissance

de sortie assignée | 2000W

Puissance d’entrée

maximale de l’appareil | 2200 W

Classe d’outil | I

Poids | 40 kg

Dimensions |

590x430x440 mm

Bruits extérieurs (Lwa) | 94,0 dB(A)

Capacité de pression

du son (Lpa) | 65,0dB(A)

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Explication des symboles

Dans ce manuel et/ou sur la machine, sont

utilisés les symboles suivants :

Conforme aux normes essentielles de

sécurité applicables des directives

européennes

Risque de dommages sur le matériel

et/ou de lésions corporelles

Risque de choc électrique

Lire le manuel d’instruction

Ne laisser aucun visiteur s’approcher

de la zone de travail

Ne pas exposer à la pluie

Bruits extérieurs

Risque de temperature elevees.

Attention, à l’interieur du génerateur

se trouvent des certaines pièces

susceptibles d’atteindre des

températures élevées.

Tout équipement électronique ou

électrique défectueux dont vous vous

seriez débarrassé doit être déposé

aux points de recyclage appropriés.

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• Ne laissez jamais les enfants ou les

personnes inconnues avec ces

instructions. Ces derniers seraient

susceptibles d’utiliser l’appareil. Les

règlementations locales peuvent limiter

l’âge de l’utilisateur.

• Utilisez toujours l’appareil en extérieur, à

un endroit bien aéré. Les gaz

d’échappement contiennent du

monoxyde de carbone toxique.

• Eteignez toujours le moteur avant de

remplir à nouveau le réservoir et nettoyez

la machine après l’avoir rempli.

• N’inhalez pas les vapeurs d’essence.

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• Ne touchez en aucun cas le générateur si

vous avez les mains mouillées.

• N’utilisez pas le générateur dans un

environnement humide ou mouillé.

• N’utilisez pas le générateur à proximité

d’eau.

• Ne branchez jamais deux générateurs

ensemble.

• Ne branchez jamais le générateur à une

prise de courant industrielle.

• Assurez-vous que les câbles

prolongateurs utilisés sont en bon état et

ont une capacité suffisante pour le travail

qui lui est assigné.

• Veillez à ce que la charge du générateur

soit conforme à sa capacité indiquée sur la

plaque signalétique, avant de brancher les

câbles.

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• Le système d’échappement est assez

chaud pour enflammer certains

matériaux

:

- gardez le générateur à une distance

d’au moins 1 mètre des bâtiments et

des autres équipements au cours de

l’utilisation de l’appareil.

- gardez les produits inflammables à

distance du générateur.

•

L’échappement devient très brûlant au

cours de l’utilisation et conserve sa

chaleur pendant une longue période après

l’arrêt du moteur.

- Laissez le moteur refroidir avant de

ranger le générateur à l’intérieur.

- Ne touchez en aucun cas

l’échappement brûlant avec les mains.

• L’essence est extrèmement inflammable

et peut exploser sous certaines

conditions. Ne fumez pas, ou ne créez

aucune flamme ou étincelle, à proximité

du générateur, quand vous ravitaillez ce

dernier en carburant, ou à proximité du lieu

de stockage de l’essence.

• Les vapeurs d’essence sont extrèmement

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2

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• Limpie todas las salpicaduras de

combustible

• No fume mientras esté utilizando el

generador

¡Sea prudente en todo momento!

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4

+

5

1. Abra la llave del combustible (15)

2. Coloque el interruptor del motor en la

posición de encendido (12).

3. Coloque el estrangulador (13) en la

posición de cerrado (para volver a poner

en marcha el motor caliente, deje el

estrangulador en la posición de abierto o

en la posición de semiabierto).

4. Tire lentamente del cordón de arranque

hasta que ofrezca resistencia y, a

continuación, de un tirón para poner en

marcha el motor (14).

5. Deje que el motor siga funcionando hasta

que se caliente y, a continuación, coloque

el estrangulador en la posición de abierto

(13).

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)

• Arranque el generador

• Enchufe el conector de la herramienta

eléctrica

• Pulse el protector de corriente CA para

colocarlo en la posición “ON” (7).

• El voltímetro (11) indica el voltaje presente

en el enchufe para CA. Normalmente, éste

debe ser de ± 230 V durante el uso del

aparato.

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5

1. Desenchufe todos los cables (5)

2. Coloque el interruptor del motor en la

posición de “APAGADO” (12)

3. Cierre la llave del combustible (15)

4

.

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)

• Revise el nivel de aceite del motor

• Revise el tubo del combustible para

detectar posibles grietas o cualquier otro

tipo de daño. Cámbielo si es necesario.

• Revise el sistema de escape para detectar

posibles fugas. Reajuste o reemplace la

junta si es necesario.

• Revise el funcionamiento del

estrangulador.

• Revise el funcionamiento del arranque del

retroceso.

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• Cambie el aceite del motor.

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• Revise la condición en la que se encuentra

la bujía de encendido. Ajuste la distancia y

límpiela. Cámbiela si resulta necesario.

• Límpiela y cámbiela si resulta necesario.

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• Cambie el aceite del motor.

• Limpie la llave y el filtro del depósito del

combustible. Cámbielos si resulta

necesario.

• Revise los ajustes y las abrazaderas.

Cámbielos si resulta necesario.

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• Póngase en contacto con un centro de

servicio técnico para comprobar la

holgura de la válvula.

•

Compruebe el ventilador del sistema de

enfriamiento para detectar posibles daños.

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• Caliente el motor colocando la máquina en

una superficie horizontal

• Quite el tapón de llenado (8)

2

8

Ferm

carbono venenoso.

• Pare siempre la máquina antes de llenar el

depósito de combustible y límpiela una

vez haya finalizado.

• No inhale los humos emitidos en la

combustión de la gasolina.

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• No toque el generador con las manos

mojadas

• No ponga en marcha el generador en

zonas mojadas.

• No ponga en marcha el generador cerca

del agua

• Nunca conecte dos generadores juntos.

• Nunca conecte el generador a ninguna

toma de corriente comercial.

• Asegúrese de que los cables alargadores

se utilizan en condiciones de seguridad y

que tengan capacidad suficiente para

llevar a cabo su función.

• Asegúrese de no conectar el generador a

elementos que requieran una carga

superior a la que se especifica en la tabla.

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• El sistema de escape se calienta lo

suficiente como para prender fuego a

determinados materiales.

- mantenga el generador como mínimo a

1 metro de distancia de los edificios u

otros equipos o instalaciones.

- mantenga los materiales inflamables a

una distancia prudencial del

generador.

• El escape alcanza temperaturas muy altas

durante el funcionamiento del equipo y no

descienden hasta que ha pasado un rato

desde que dejó de utilizarse.

- Deje que el motor se enfríe antes de

guardar el generador en un sitio

cubierto.

- No toque el escape caliente con las

manos mojadas

• La gasolina es extremadamente

inflamable y puede explotar en

determinadas condiciones. No fume, no

acerque ninguna llama ni permita que

caigan chispas en las zonas donde se llene

el generador de combustible o en las que

se almacene la gasolina.

• Los vapores provocados por la

combustión son muy inflamables y

pueden prenderse una vez que la máquina

ha sido puesta en marcha. Asegúrese de

que toda salpicadura de combustible se

haya limpiado antes de poner en marcha el

generador.

• Nunca debe cubrirse el generador con

ropa u otros objetos.

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Terminal de tierra

El terminal de tierra del generador

está conectado a la estructura del

mismo, a sus partes metálicas no portadoras

de corriente, y a las terminales de tierra de

cada receptáculo. Antes de usar el terminal

de tierra, consulte a un electricista

cualificado, a un inspector de electricidad o a

una agencia local que tenga autorización para

códigos locales u ordenanzas que apliquen al

uso previsto del generador.

Eche el aceite y revise el nivel del mismo

(la cantidad es 600 ml)

Revise siempre el nivel de aceite antes de

poner la máquina en marcha (colocándola en

una superficie horizontal) y en aquellos casos

en los que el motor se para de repente (Fig. 2).

De manera general, puede usar aceite 10W-

30 apto para todas las temperaturas

≤ 0ºC SAE#10

0ºC - 25 ºC SAE#20

25ºC -35 ºC SAE#30

≥ 35ºC SAE#40

Llene el depósito de combustible y

compruebe el nivel del mismo

• Use únicamente gasolina sin plomo

• Retire cualquier cable de alimentación

• Coloque los interruptores de potencia en

posición de apagado

• No llene el depósito en exceso; deje una

bolsa de aire por encima de la columna de

combustible

• Fije siempre el tapón del combustible

Ferm

2

7

inflammables et peuvent s’enflammer lors

du démarrage du moteur. Veillez à

nettoyer l’essence renversée avant de

démarrer le générateur.

• Ne couvrez jamais le générateur avec des

habits ou d'autres objets.

3

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Borne de mise à la terre

La borne de mise à la terre de la

génératrice est branchée sur le

châssis de la génératrice, sur les parties

métalliques non porteuses de courant de la

génératrice, et sur les bornes de mise à la terre

de chaque prise.

Avant d'utiliser la borne de mise à la terre,

consultez un électricien qualifié, un

inspecteur de l'électricité ou le bureau local

ayant la juridiction pour les règlements et

ordonnances locales applicables à

l'utilisation que vous prévoyez de faire de la

génératrice.

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Remplissez et vérifiez le niveau d’huile

(quantité: 600 ml)

Vérifiez toujours le niveau d’huile (avec la

machine en position horizontale) avant de

démarrer le générateur, et également,

lorsque le moteur s’arrête de manière

inopinée (Fig. 2).

En règle générale, vous pouvez utiliser une

huile 10W-30 “toutes températures”.

≤ 0ºC SAE#10

0ºC - 25 ºC SAE#20

25ºC -35 ºC SAE#30

≥ 35ºC SAE#40

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• Utilisez uniquement une essence sans

plomb

• Débranchez les câbles d’alimentation

• Eteignez la machine

• Ne remplissez pas trop le réservoir.

Laissez une poche d’air au-dessus du

niveau de carburant.

• Vissez toujours complètement le bouchon

du réservoir.

• Nettoyez toute essence renversée

• Ne fumez pas lors de l’utilisation du

générateur

Soyez toujours vigilant !

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1

+

4

+

5

1. Serrez le robinet de carburant (15).

2. Allumez le moteur à l’aide de l’interrupteur

de démarrage (12).

3. Mettez le levier d’étrangleur (13) en

position fermée (pour redémarrer un

moteur déjà chaud, laissez le levier

d’étrangleur en position ouverte ou semi-

ouverte).

4. Tirez doucement le câble du démarreur

jusqu’à l’enclencher, puis tirez-le

brusquement pour démarrer le moteur

(14).

5. Laissez le moteur fonctionner jusqu’à ce

qu’il chauffe, et placez ensuite le levier

d’étrangleur en position ouverte (13).

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)

• Mettez le générateur en marche

• Branchez la fiche mâle de l'appareil

électrique

• Poussez la protection de courant CA en

bas sur “ON” (7) (MARCHE).

• Le voltmètre (11) affiche la tension de la

prise CA. Normalement, pendant

l'utilisation, la tension devrait être

d'environ ±

230 V.

Arrêt du générateur

Fig. 1 + 5

1. Débranchez tous les câbles (5)

2. Mettez l’interrupteur de démarrage sur

“ARRÊT“ (12).

3. Fermez le robinet de carburant (15).

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4

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• Vérifiez le niveau d’huile du moteur

•

Vérifiez que le tuyau à carburant ne

présente aucune fissure ou autre

dommage. Remplacez-le si nécessaire.

•

Vérifiez la présence de fuite sur le système

d’échappement. Resserrez ou remplacez

le joint si nécessaire.

• Vérifiez le bon fonctionnement du

démarreur.

• Vérifiez le bon fonctionnement du lanceur

à rappel.

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• Remplacez l’huile du moteur

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• Vérifiez l’état de la bougie d’allumage.

Réglez l’écartement et nettoyez la bougie.

Remplacez-la si nécessaire.

• Nettoyez et remplacez-la si nécessaire.

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• Remplacez l’huile du moteur

• Nettoyez le robinet et le filtre du réservoir.

Remplacez-les si nécessaire.

• Vérifiez les raccords et les attaches.

Remplacez-les si nécessaire.

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• Contactez un centre de service spécialisé

afin de vérifier le jeu des soupapes.

• Vérifiez que le ventilateur du système de

refroidissement n’est pas endommagé.

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• Faites chauffer le moteur à plat

• Enlevez le bouchon de remplissage (8)

• Ouvrez le bouchon de vidange (9) et

laissez l’huile s’écouler complètement

dans une cuvette placée sous le moteur.

• Vérifiez les joints et remplacez-les si

nécessaire. Replacez le bouchon de

vidange et remplissez le moteur avec une

huile propre.

• Replacez le bouchon de remplissage.

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3

• Retirez le capuchon de la bougie, et

enlevez la saleté située autour de la bougie

d’allumage.

• Enlevez la bougie d’allumage (17) à l’aide

de la clé à bougie fournie.

• Vérifiez la bougie d’allumage. Elle doit être

de couleur brune.

• Mesurez l’écartement (distance entre les

points de contact) à l’aide d’une jauge

approprié. L’écartement doit être de 0,7 –

0,8 mm. Corrigez cet écartement, si

nécessaire, en tordant avec précaution

l’électrode située sur le côté.

• Remplacez la bougie d’allumage si les

électrodes sont usées, ou si l’isolant est

fissuré ou ébréché.

• Montez la bougie d’allumage avec

précaution, à la main, afin d’éviter une

déformation du filetage.

• Placez la bougie d’allumage en respectant

le couple de serrage : 20 Nm.

• Fixez le capuchon de la bougie.

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• Attendez que l’échappement refroidisse.

• L’écran de contrôle d’échappement peut

être bouché par des dépôts de carbone.

• Dévissez le bouchon et retirez l’écran de

contrôle d’échappement.

• Nettoyez l’écran avec une brosse

métallique et replacez-le.

• Remplacez l’écran de contrôle

d’échappement s’il est endommagé.

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• Retirez le carter du filtre à air (16).

• Retirez le filtre et nettoyez-le correctement

avec du dissolvant.

• Versez une petite quantité d’huile sur le

filtre et extrayez doucement l’excès

d’huile.

• Replacez le filtre ainsi que le carter du filtre

à air.

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3

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1

1. Depósito de combustible

2. Indicador de nivel de combustible

3. Tapa de combustible

4. Escape

5. Enchufe para CA

6. Terminal de tierra

7. Conmutador de CA

8. Tapa del conducto de llenado de aceite

9. Tapón de drenaje de aceite

10. Sensor de nivel de aceite

11. Voltímetro

12. Interruptor del motor

13. Palanca de choque

14. Arranque de retroceso

15. Llave de combustible

16. Cubierta del filtro de aire

17. Bujía de encendido

2

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En este manual o en el equipo se utilizan los

siguientes símbolos:

De acuerdo con las normas de

seguridad vigentes de las directivas

europeas.

Riesgo de dañar el material o de sufrir

heridas.

Riesgo de descarga eléctrica

Lea el manual de instrucciones

Mantenga a las demás personas

alejadas de la herramienta

No exponga el equipo a la lluvia

Ruido exterior

Riesgo de temperaturas elevadas.

¡Cuidado! En el generador algunas

partes podrían alcanzar temperaturas

elevadas.

Cualquier aparato eléctrico o

electrónico desechado y/o

defectuoso tiene que depositarse en

los lugares apropiados para ello.

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• Nunca permita que los niños o gente que

no esté familiarizada con estas

instrucciones utilice este equipo. La

normativa vigente debe retringir la edad

del usuario.

• El equipo puede utilizarse únicamente al

aire libre y donde haya buena ventilación.

El gas de escape contiene monóxido de

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Disposición

de los cilindros | Inclinado, 1 cilindro

Corriente continua | 4.0kW

Potencia máxima | 4.8 kW

Horas de funcionamiento | 13 horas

Combustible | Gasolina sin

plomo

Capacidad del depósito | 15 L

Capacidad de

aceite del motor | 600 ml

Dist. de la bujía

de encendido | 0.7 - 0.8 mm.

Tensión nominal | 230 V. CA

Frecuencia nominal (CA) | 50 Hz

Potencia nominal | 2000W

Potencia de entrada

máxima del aparato | 2200 W

Tipo de herramienta |I

Peso | 40 kg

Dimensiones |

590x430x440 mm

Ruido exterior (Lwa) | 94,0 dB(A)

Capacidad

presión sonora (L

pa

) | 65,0dB(A)

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Pour éviter les dommages liés au transport, la

machine est livré dans un emballage robuste.

L’emballage est autant que possible

constitué de matériau recyclable. Veuillez par

conséquent destiner cet emballage au

recyclage.

Tout équipement électronique ou

électrique défectueux dont vous

seriez débarrassé doit être déposé

aux points de recyclage appropriés.

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Lisez les termes de garantie sur la carte de

garantie ci-jointe.

Nous déclarons sous notre propre

responsabilité que ce

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est conforme aux normes et aux documents

normaliséssuivants :

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Conforme aux réglementations :

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Du 01-01-2007

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J.A. Bakker - van Ingen J. Lodewijk

CEO Ferm BV Quality Manager

Ferm Global

C’est notre politique d’améliorer continu-

ellement nos produits et par conséquent de

réserver le droit de changer les instructions

des produits sans un avis antérieur.

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O

Por su propia seguridad y por la de los

demás, le rogamos que lea

detenidamente estas instrucciones antes de

utilizar el equipo. Le ayudará a comprender

mejor su producto y a evitar riesgos

innecesarios. Guarde estas instrucciones en

un lugar seguro por si necesita usarlas más

adelante.

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1. Datos del equipo

2. Instrucciones de seguridad

3. Instrucciones de uso

4. Reparación y mantenimiento

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.

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El Generador está diseñado para producir

electricidad con ayuda de un motor de 4

tiempos que funciona con combustible. Con

él, podrá utilizar herramientas eléctricas en el

campo sin necesidad de conectarlas a la red

eléctrica.

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El sistema AVR (sigla en inglés para

Regulador Automático de Voltaje) contenido

en este generador provee una salida de

voltaje estable y precisa.

CE

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• Assurez-vous que le carter du filtre soit

correctement scellé tout autour.

Ne faites pas fonctionner le moteur

sans avoir mis en place le filtre à air.

Ne placez jamais un filtre mouillé

(avec du dissolvant) dans la machine.

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• Pour retirer le filtre du robinet de

carburant, dévissez simplement le godet

sur la partie inférieure du réservoir.

•

Utilisez une petite clé pour retirer le robinet.

• Rincez et nettoyez le filtre et le godet, et

replacez ces derniers.

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• Assurez-vous que vous avez rempli le

réservoir de carburant

• Assurez-vous que le robinet de carburant

soit ouvert

• Assurez-vous que l’interrupteur du moteur

soit allumé

• Assurez-vous que le niveau d’huile soit

correct

• La génératrice est équipée d'un détecteur

de niveau d'huile. Lorsque le niveau

d'huile baisse trop, la génératrice ne

démarre pas.

• Enlevez la bougie d’allumage, connectez

son fil de sortie et le fil terre au générateur.

Tirez doucement le câble du démarreur et

cherchez la présence d’une étincelle. Si

aucune étincelle n’est créée, remplacez la

bougie d’allumage.

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• Vérifiez si le filtre du robinet de carburant

est propre

• Vérifiez si la canalisation de carburant

n’est pas obstruée

• Vérifiez si le carburateur n’est pas obstrué

L

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• Nettoyez ou remplacez la bougie

d’allumage

• Vérifiez le système de démarrage - si ce

dernier est défectueux, contactez votre

centre de service

• Vérifiez la compression – si cette dernière

s’avère basse, contactez votre centre de

service

• Vérifiez si la culasse est bien fixée – serrez

les boulons

• Vérifiez si le joint de culasse n’est pas

endommagé – remplacez-le si nécessaire

N

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Nettoyez régulièrement le carter de la

machine à l’aide d’un chiffon doux, de

préférence après chaque utilisation. Veillez à

ce que les fentes d’aération soient exemptes

de toute traces de poussière et de saletés.

Retirez la saleté difficile à l’aide d’un chiffon

doux imbibé d’eau savonneuse. N’utilisez

aucun solvant tel que l’essence, l’alcool,

l’amoniac, etc. car de telles substances

peuvent abîmer les pièces en plastique.

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)

• Videz le réservoir, le robinet du carburant,

la cuvette du carburateur et le carburateur

lui-même

• Versez l’équivalent d’un gobelet d’huile de

moteur dans le réservoir et agitez le

générateur afin de répandre l’huile dans le

réservoir. Videz l’excès d’huile.

• Retirez la bougie d’allumage et versez

l’équivalent d’une cuillère d’huile de

moteur, tirez plusieurs fois sur le câble du

démarreur avec l’interrupteur de celui-ci

sur la position ARRÊT. Remplacez la

bougie d’allumage

• Tirez sur le câble du démarreur jusqu’à ce

qu’une compression se fasse sentir, puis

arrêtez.

• Nettoyez l’extérieur du générateur et

enduisez-le d’un protecteur anti-rouille.

• Placez le générateur sur une surface plane

et couvrez-le d’un chiffon propre et sec.

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Veuillez vous adresser au centre de service

indiqué sur la carte de garantie en cas d'un

dysfonctionnement, par exemple après

l'usure d'une pièce. Vous trouverez, à la fin de

ce manuel, un schéma avec toutes les pièces

que vous pouvez commander.

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Ferm PGM1006 - FGG-2000N El manual del propietario

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