JET 506601 Manual de usuario

Marca: JET

Modelo: 506601

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Manual de usuario

JET

427 New Sanford Road

La Vergne, Tennessee 37086

Ph: 1.800.274.6848

www.jettools.com

Part No. M-506601

Edition 1 03/2016

IN572000AV 2/16

Model: JCP-601

Stationary Air Compressor

Operating Instructions and Parts Manual

Please read and save these instructions. Read carefully before attempting to

assemble, install, operate or maintain the product described.

Protect yourself and others by observing all safety information. Failure to comply

with instructions could result in personal injury and/or property damage! Retain

instructions for future reference.

REMINDER: Keep your dated proof of purchase for warranty purposes! Attach it to

this manual or file it for safekeeping.

Model #: _______________________

Serial #: ________________________

Purchase Date: _________________

http://www.jettools.com/us/en/service-and-support/warranty/registration/

READ AND FOLLOW ALL INSTRUCTIONS • SAVE THESE INSTRUCTIONS • DO NOT DISCARD

For parts, product & service information

visit www.jettools.com

JET

427 New Sanford Road

La Vergne, TN 37086

Phone: 1.800.274.6848

MAINTENANCE /

REPAIRTROUBLESHOOTINGOPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

BEFORE YOU BEGIN

Introduction

Air compressor units are intended to provide compressed air to power pneumatic tools, operate spray guns and

supply air for pneumatic valves and actuators. The pumps supplied with these units have oil lubricated bearings.

A small amount of oil carryover is present in the compressed air stream. Applications requiring air free of oil vapor

should have the appropriate filters installed. The air compressor units are to be mounted per the instructions

provided on a solid floor. Any other use of these units will void the warranty and the manufacturer will not be

responsible for problems or damages resulting from such misuse.

QUICK REFERENCE

Recommended Oil (2 Options)

Single viscosity SAE 30 ISO100 nondetergent compressor oil.

10W30 synthetic oil such as Mobil 1

Oil Capacity

Approximately 8.5 oz.

UNPACKING

Do not lift or move unit without appropriately rated equipment. Be sure

the unit is securely attached to lifting device used. Do not lift unit by holding onto tubes or

coolers. Do not use unit to lift other attached equipment.

After unpacking the unit, inspect carefully for any damage that may have occurred during transit. Check for

loose, missing or damaged parts. Check to be sure all supplied accessories are enclosed with the unit. In case of

questions, damaged or missing parts, please visit www.jettools.com for customer assistance.

Do not operate unit if damaged during shipping, handling or use. Damage

may result in bursting and cause injury or property damage.

Required Items - Not Included

• Oil

MAINTENANCE /

REPAIR TROUBLESHOOTING OPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION GETTING STARTED

SAFETY /

SPECIFICATIONS

GENERAL SAFETY INSTRUCTIONS

Safety Guidelines

This manual contains information that is very important to know and understand. This information is provided for

SAFETY and to PREVENT EQUIPMENT PROBLEMS. To help recognize this information, observe the following

symbols.

Danger indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, WILL result in death

or serious injury.

Warning indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, COULD result in

death or serious injury.

Caution indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, MAY result in minor

or moderate injury.

Notice indicates important information, that if not followed, may cause damage to equipment.

IMPORTANT: Information that requires special attention.

Safety Symbols

The following Safety Symbols appear throughout this manual to alert you to important safety hazards and

precautions.

California Proposition 65

This product or its power cord may contain chemicals known to the State

of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. Wash hands after

handling.

You can create dust when you cut, sand, drill or grind materials such as wood,

paint, metal, concrete, cement, or other masonry. This dust often contains chemicals known to

cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wear protective gear.

Important Safety Information

Please read and save these instructions. Read carefully before attempting to assemble, install, operate or maintain the

product described. Protect yourself and others by observing all safety information. Failure to comply with instructions

could result in personal injury and/or property damage! Retain instructions for future reference.

This manual contains important safety, operational and maintenance information. If you have any questions,

please visit www.jettools.com for customer assistance.

Since the air compressor and other components (material pump, spray guns, filters, lubricators, hoses, etc.) used

make up a high pressure pumping system, the following safety precautions must be observed at all times:

Risk of

Moving

Parts

Risk of

Hot Parts

Risk of

Explosion

Risk of

Fumes

Risk of

Pressure

Risk of

Shock

MANUAL

Read

Manual

First

Risk of

Fire

Wear Eye

and Mask

Protection

MAINTENANCE /

REPAIRTROUBLESHOOTINGOPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION GETTING STARTED

SAFETY /

SPECIFICATIONS

Important Safety Information (Continued)

BREATHABLE AIR WARNING

This compressor/pump is not equipped and should not be used “as is” to supply breathing quality

air. For any application of air for human consumption, the air compressor/pump will need to be

fitted with suitable in-line safety and alarm equipment. This additional equipment is necessary to

properly filter and purify the air to meet minimal specifications for Grade D breathing as described

in Compressed Gas Association Commodity Specification G 7.1, OSHA 29 CFR 1910. 134, and/or

Canadian Standards Associations (CSA).

DISCLAIMER OF WARRANTIES

In the event the compressor is used for the purpose of breathing air application and proper in-line

safety and alarm equipment is not simultaneously used, existing warranties shall be voided, and the

manufacturer disclaims any liability whatsoever for any loss, personal injury or damage.

General Safety

• Read all manuals included with this product carefully. Be thoroughly familiar with the controls and the proper

use of the equipment.

• Follow all local electrical and safety codes as well as the United States National Electrical Codes (NEC) and

Occupational Safety and Health Act (OSHA).

• Only persons well acquainted with these rules of safe operation should be allowed to use the compressor.

• Keep visitors away and NEVER allow children in the work area.

• Wear safety glasses and use hearing protection when operating the unit.

• Do not stand on or use the unit as a handhold.

• Before each use, inspect compressed air system and electrical components for signs of damage,

deterioration, weakness or leakage. Repair or replace defective items before using.

• Check all fasteners at frequent intervals for proper tightness.

Motors, electrical equipment and controls can cause electrical

arcs that will ignite a flammable gas or vapor. Never operate or repair in or near a flammable

gas or vapor. Never store flammable liquids or gases in the vicinity of the compressor.

Never operate compressor without a beltguard. This unit can

start automatically without warning. Personal injury or property damage could occur from

contact with moving parts.

• Do not wear loose clothing or jewelry that will get caught in the moving parts of the unit.

Compressor parts may be hot even if the unit is stopped.

• Keep fingers away from a running compressor; fast moving and hot parts will cause injury and/or burns.

• If the equipment should start to vibrate abnormally, STOP the engine/motor and check immediately for the

cause. Vibration is generally an indication of trouble.

• To reduce fire hazard, keep engine/motor exterior free of oil, solvent, or excessive grease.

An ASME code safety relief valve with a setting no higher than the Maximum

Allowable Working Pressure (MAWP) of the tank MUST be installed in the air lines or in the tank

for this compressor. The ASME safety valve must have sufficient flow and pressure ratings to protect the pressurized

components from bursting. The flow rating can be found in the parts manual. The safety valve in the intercooler does

not provide system protection.

See compressor

specifications for maximum operating pressure. Do not operate

with pressure switch or pilot valves set higher than the maximum operating pressure.

Maximum operating pressure is 140 psi for single stage compressors. Do not

operate with pressure switch or pilot valves set higher than 140 psi (single stage).

• Never attempt to adjust ASME safety valve. Keep safety valve free from paint and other accumulations.

MANUAL

MAINTENANCE /

REPAIR TROUBLESHOOTING OPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION GETTING STARTED

SAFETY /

SPECIFICATIONS

Important Safety Information (Continued)

Never use plastic (PVC) pipe for compressed air. Serious injury or death could

result.

Never attempt to repair or modify a tank! Welding, drilling or any other modification will weaken

the tank resulting in damage from rupture or explosion. Always replace worn, cracked or

damaged tanks.

Drain liquid from tank daily.

• Tanks rust from moisture build-up, which weakens the tank. Make sure to drain tank regularly and inspect

periodically for unsafe conditions such as rust formation and corrosion.

• Fast moving air will stir up dust and debris which may be harmful. Release air slowly when draining moisture

or depressurizing the compressor system.

Spraying Precautions

Do not spray flammable materials in vicinity of open flame or near ignition sources including

the compressor unit.

• Do not smoke when spraying paint, insecticides, or other flammable substances.

• Use a face mask/respirator when spraying and spray in a well ventilated area to prevent health and fire

hazards.

• Do not direct paint or other sprayed material at the compressor. Locate compressor as far away from the

spraying area as possible to minimize overspray accumulation on the compressor.

• When spraying or cleaning with solvents or toxic chemicals, follow the instructions provided by the chemical

manufacturer.

Save These Instructions

Do Not Discard

The DANGER, WARNING, CAUTION, and NOTICE notifications and instructions in this manual cannot

cover all possible conditions and situations that may occur. It must be understood by the operator that

caution is a factor which cannot be built into this product, but must be supplied by the operator.

MAINTENANCE /

REPAIRTROUBLESHOOTINGOPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION GETTING STARTED

Getting To Know Your Compressor

SAFETY /

SPECIFICATIONS

Figure 1 - Vertical Unit Identification

Air Filter

Tank Pressure

Gauge

Manual Tank Drain

Pressure Switch

Safety Relief Valve

Compressor Pump

Unloader Tube

Discharge Tube

Motor

MAINTENANCE /

REPAIR TROUBLESHOOTING OPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION GETTING STARTED

SAFETY /

SPECIFICATIONS

DIMENSIONS

BOLT DOWN PATTERN

JCP-601

Stock Number 506601

Motor HP 3.2

Power 208-230V

Phase 1

Displacement CFM 12.2

Air Delivery CFM @ 90 PSI 10.2

Air Delivery CFM @ 135 PSI 9.8

Max PSI 135

Pump RPM 1020

Tank Capacity 60 gallons

Unit Weight 255 lbs

Amp Draw 14.5

Max Duty Cycle 75%

Tank Outlet 1/4 in. NPT

Tank MAWP 175 PSI

JCP-601

Length 23 inches

Width 25 inches

Height 66 inches

24.00

120.00

6.0

10.39

in.

10.39

in.

MAINTENANCE /

REPAIRTROUBLESHOOTINGOPERATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

ASSEMBLY /

INSTALLATION

INSTALLATION INSTRUCTIONS

Disconnect, tag and lock out power source then release all pressure from the system before

attempting to install, service, relocate or perform any maintenance.

Do not lift or move unit without appropriately rated equipment. Be sure the unit is securely

attached to lifting device used. Do not lift unit by holding onto tubes or coolers. Do not use unit

to lift other attached equipment.

Never use the wood shipping skids for mounting the compressor.

Picking the Location

Install and operate unit at least 18 inches from any obstructions in a

clean, well ventilated area. The surrounding air temperature should

not exceed 100° F. This will ensure an unobstructed flow of air to

cool compressor and allow adequate space for maintenance.

Do not locate the compressor air inlet

near steam, paint spray, sandblast areas or any

other source of contamination.

NOTE: If compressor operates in a hot, moist environment, supply

compressor pump with clean, dry outside air. Supply air should be

piped in from external sources.

Tank Mounting

The tank should be bolted into a flat, even, concrete floor or on a

separate concrete foundation. Vibration isolators should be used

between the tank leg and the floor.

When using isolator pads, do not draw bolts tight. Allow the pads

to absorb vibrations. When isolators are used, a flexible hose or

coupling should be installed between the tank and service piping.

Failure to properly install the tank can lead to

cracks at the welded joints and possible

bursting.

Piping

Never use plastic (PVC) pipe for

compressed air. Serious injury or death could

result.

Any tube, pipe or hose connected to the unit must be able to

withstand the temperature generated and retain the pressure. All

pressurized components of the air system must have a pressure rating of 200 psi or higher. Incorrect selection

and installation of any tube, pipe or hose could result in bursting and injury. Connect piping system to tank using

the same size fitting as the discharge port.

Minimum Pipe Size For Compressed Air Line

CFM

LENGTH OF PIPING SYSTEM

25 FEET 50 FEET 100 FEET 250 FEET

10 1/2 inch 1/2 inch 3/4 inch 3/4 inch

20 3/4 inch 3/4 inch 3/4 inch 1 inch

40 3/4 inch 1 inch 1 inch 1 inch

60 3/4 inch 1 inch 1 inch 1 inch

100 1 inch 1 inch 1 inch 1-1/4 inch

Figure 3 - Isolator Pad

≥ 18

inches

≥ 18

inches

≥ 18

inches

Figure 2 - Location

MAINTENANCE /

REPAIR TROUBLESHOOTING OPERATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

ASSEMBLY /

INSTALLATION

INSTALLATION INSTRUCTIONS (CONTINUED)

Installing A Shut-Off Valve

A shut-off valve should be installed on the discharge port of the tank to control the

air flow out of the tank. The valve should be located between the tank and the piping

system.

Never install a shut-off valve between the compressor pump and

the tank. Personal injury and/or equipment damage may occur.

Never use reducers in discharge piping.

When creating a permanently installed system to distribute compressed air, find

the total length of the system and select pipe size from the chart on page 7. Bury

underground lines below the frost line and avoid pockets where condensation can

gather and freeze.

Apply air pressure to the piping installation and make sure all joints are free from leaks BEFORE underground

lines are covered. Before putting the compressor into service, find and repair all leaks in the piping, fittings and

connections.

Wiring

All wiring and electrical connections must be performed by a qualified electrician

familiar with induction motor controls. Installations must be in accordance with local and

national codes.

Overheating, short circuiting and fire damage will result from inadequate wiring.

Wiring must be installed in accordance with National Electrical Code and local codes and standards that have

been set up covering electrical apparatus and wiring. These should be consulted and local ordinances observed.

Be certain that adequate wire sizes are used, and that:

1. Service is of adequate ampere rating.

2. The supply line has the same electrical characteristics (voltage, cycles and phase) as the motor. Refer to

motor name plate for electrical ratings and specifications.

3. The line wire is the proper size and that no other equipment is operated from the same line. The chart gives

minimum recommended wire sizes for compressor installations.

Minimum Wire Size (Use 75°C Copper Wire)

Make sure voltage is correct with the motor wiring.

NOTE: If using 208 volts single phase, make sure the motor name plate states it is rated for 208 volts

single phase. 230 volt single phase motors do not work on 208 volts unless they have the 208 volt rating.

SINGLE PHASE

HP AMPS 230V

1-4 HP UP TO 22.0 10 AWG

5.0 8 AWG

Recommended wire sizes may be larger than the minimum set up by local ordinances. If so, the larger size

wire should be used to prevent excessive line voltage drop. The additional wire cost is very small compared

with the cost of repairing or replacing a motor electrically “starved” by the use of supply wires which are too

small.

Figure 4 - Shut-off Valve

MAINTENANCE /

REPAIRTROUBLESHOOTINGOPERATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

ASSEMBLY /

INSTALLATION

INSTALLATION INSTRUCTIONS (CONTINUED)

Grounding

Improperly grounded electrical components are shock hazards. Make sure all the

components are properly grounded to prevent death or serious injury.

This product must be grounded. Grounding reduces the risk of electrical shock by providing an escape wire for

the electric current if short circuit occurs. This product must be installed and operated with a power cord or cable

that has a grounding wire.

Breakers and Fuses

The entire electrical system should be checked by a certified electrician. Time delay breakers and fuses are

required for this compressor. A tripped breaker or blown fuses may indicate a direct short to ground, high current

draw, improper wiring, incorrect fuse or breaker size and/or type. This needs to be evaluated by a certified

electrician.

Motor

Ground

Figure 5 - Wiring Diagram

MAINTENANCE /

REPAIR TROUBLESHOOTING OPERATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

ASSEMBLY /

INSTALLATION

INSTALLATION INSTRUCTIONS (CONTINUED)

Installing Air Inlet Filter

Screw supplied air inlet filter into inlet port of cast iron pump

as indicated in Figure 6.

Lubrication

This unit contains no oil.

Before operating compressor, fill to the

center of the sight gauge (see Figure 6).

Using any other type of oil may

shorten pump life and damage valves.

Recommended Oil (2 Options)

Single viscosity SAE 30 ISO100 nondetergent

compressor oil.

10W30 synthetic oil such as Mobil 1

Oil Capacity

Approximately 8.5 oz.

Fill the pump with oil to the center of the sight gauge using

oil fill opening (see Figure 6). Do NOT fill the pump through

the breather cap opening as this may cause oil to leak and

spray out during operation.

NOTE: Some residual oil may still be in the pump from

factory testing leaving a thin coat on the sight gauge;

however, there is not enough oil to operate the unit.

OPERATING INSTRUCTIONS

IMPORTANT: Check motor rotation before operating the

compressor.

All lubricated compressor pumps discharge some

condensed water and oil with the compressed air. Install

appropriate water/oil removal equipment and controls as

necessary for the intended application.

Failure to install appropriate

water/oil removal equipment may result in

damage to machinery or workpiece.

Guarding

The belt guard provided must be

installed before operating the unit.

All moving parts must be guarded. All electrical covers must be

installed before turning on the power.

Figure 6 - Lubrication

Oil Drain

Plug

Sight Gauge

Full

Low

Oil FIll

Area

Inlet Port

OPERATING INSTRUCTIONS (CONTINUED)

Recommended Break-In Period

The compressor should be run continuously at 90 PSI or lower for one hour to allow proper seating of the piston

rings.

1. Open drain cock completely and run the compressor for 60 minutes.

2. Turn off the compressor and close drain cock. The compressor is now ready for use.

If the compressor is run under humid conditions for short periods

of time, the humidity will condense in the crankcase and cause

the oil to look creamy. Oil contaminated by condensed water

will not provide adequate lubrication and must be changed

immediately. Using contaminated oil will damage bearings,

pistons, cylinders and rings and is not covered under warranty.

To avoid water condensation in the oil, periodically run the

compressor with tank pressure near 120 psi for single stage

compressors by opening the drain valve or an air valve connected

to the tank or hose. Run the pump for an hour at a time at least

once a week or more often if the condensation reoccurs.

IMPORTANT: Change oil after first 50 hours of operation and

every 200 hours afterwards.

Pressure Switch, Start - Stop

NOTE: Single stage compressors have a maximum operating pressure of 135 psi. Do not alter pressure settings

on control components above this limit.

The compressor unit starts and stops based on preset pressure switch settings of 105 psi cut-in and 135 psi

cut-out. The pressure switch contains an unloader which is a small valve that vents air to allow the motor to start

easily (see Figure 7).

The unloader valve on the pressure switch should hiss for a short period of time when the compressor shuts off.

This relieves the head and the exhaust tubing of any pressure and allows the compressor to start under no load.

Because compressors have high starting torque the unloader is necessary for proper starting of the compressor.

The check valve is a one way valve that keeps the air in the tank when the unit shuts off. The easiest way to

determine if the check valve is working properly is to make sure that the pressure switch unloader quits hissing

after the compressor shuts off. The hissing should last for several seconds and then quit.

Crankcase Breather

During severe operating conditions or initial start-up, some oil may accumulate at the crankcase breather

opening. This is normal and will diminish as the pump accumulates run time and the piston rings become fully

seated.

Draining Tank

Condensate must be drained from the tank daily, use

manual tank drain (see Figure 8).

MAINTENANCE /

REPAIRTROUBLESHOOTINGOPERATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

ASSEMBLY /

INSTALLATION

Figure 8 - Manual Tank Drain

Figure 7 - Pressure Switch

Unloader

(behind pressure

switch)

Safety

Relief

TROUBLESHOOTING GUIDE

MAINTENANCE /

REPAIR TROUBLESHOOTING OPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

OPERATION

SYMPTOM POSSIBLE CAUSE(S) CORRECTIVE ACTION

Low discharge pressure 1. Air demand exceeds pump capacity 1. Reduce air demand or use a compressor with more

capacity.

2. Air leaks 2. Listen for escaping air. Apply soap solution to all

fittings and connections. Bubbles will appear at

points of leakage.Tighten or replace leaking fittings or

connections.

3. Restricted air intake 3. Clean the air filter element.

4. Blown gaskets 4. Replace any gaskets proven faulty on inspection.

5. Leaking or damaged valves 5. Remove head and inspect for valve breakage,

misaligned valves, damaged valve seats, etc. Replace

defective parts and reassemble.

Install a new head gasket

each time the head is removed

Pump overheating causes air

filter to melt

1. Insulating gasket between filter and

head is missing

1. Install gasket.

2. Broken valves/blown gasket 2. Replace valves or install new gasket.

Excessive noise (knocking) 1. Loose motor or compressor pulley 1. Loose motor or compressor pulleys are a very common

cause of compressors knocking. Tighten pulley clamp

bolts and set-screws.

2. Lack of oil in crankcase 2. Check for proper oil level; if low, check for possible

damage to bearings. Dirty oil can cause excessive

wear.

3. Worn connecting rod 3. Replace connecting rod. Maintain oil level and change

oil more frequently.

4. Worn piston pin bores 4. Remove piston assemblies from the compressor and

inspect for excess wear. Replace excessively worn

piston pin or pistons, as required. Maintain oil level and

change oil more frequently.

5. Piston hitting the valve plate 5. Remove the compressor head and valve plate and

inspect for carbon deposits or other foreign matter on

top of piston. Replace head and valve plate using new

gasket. See Lubrication section for recommended oil

6. Noisy check valve in compressor

system

6. Replace.

Do not disassemble check valve

with air pressure in tank

Large quantity of oil in the

discharge air

NOTE: In an oil lubricated

compressor there will always be

a small amount of oil in the air

stream.

1. Worn piston rings 1. Replace with new rings. Maintain oil level and change

oil more frequently.

2. Compressor air intake restricted 2. Clean filter. Check for other restrictions in the intake

system.

3. Excessive oil in compressor 3. Drain down to full level.

4. Wrong oil viscosity 4. Use Mobil 1

10W-30

Water in discharge air/tank 1. Normal operation. The amount of water

increases with humid weather

1. Drain tank more often. At least daily.

2. Add a filter to reduce the amount of water in the air line.

Motor hums and runs slowly or

not at all

1. Use of extension cord 1. Do not use an extension cord. Use longer air hose with

larger diameter.

2. Malfunctioning check valve or unloader

valve

2. Replace check valve, unloader valve or pressure

switch.

Do not disassemble check valve

with air pressure in tank

3. Low voltage 3. Check with volt meter, check reset switch on motor. If

reset switch trips repeatedly, find and correct the cause.

See next item.

4. Malfunctioning pressure switch -

contacts will not close

4. Repair or replace pressure switch.

TROUBLESHOOTING GUIDE (CONTINUED)

MAINTENANCE /

REPAIRTROUBLESHOOTINGOPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

SYMPTOM POSSIBLE CAUSE(S) CORRECTIVE ACTION

Reset mechanism cuts out

repeatedly or fuses blow

repeatedly

1. Too many devices on same circuit 1. Limit the circuit to the use of only the air compressor.

2. Incorrect fuse size or circuit breaker 2. Be sure that fuses or circuit breakers are rated properly.

3. Malfunctioning check valve 3. Replace check valve.

Do not disassemble check valve

with air pressure in tank

4. Pressure switch set too high 4. Adjust or replace.

5. Loose wiring 5. Check all electrical connections.

6. Malfunctioning motor 6. Replace motor.

Tank does not hold pressure

when compressors off and the

shut off valve is closed

1. Worn check valve 1. Replace check valve.

Do not disassemble check valve

with air pressure in tank

2. Check all connections and fittings for

leaks

2. Tighten.

3. Check tank for cracks or pin holes 3. Replace tank. Never repair a damaged tank.

Pressure switch continuously

blows air out the unloader valve

1. Malfunctioning check valve 1. Replace the check valve if the unloader valve bleeds off

constantly.

Do not disassemble check valve

with air pressure in tank

Pressure switch does not release

air when the unit shuts off

1. Malfunctioning unloader valve on

pressure switch

1. Replace the pressure switch if it does not release the

pressure for a short period of time when the unit shuts

off.

Do not disassemble pressure

switch with air pressure in tank

Excessive vibration 1. Loose fasteners 1. Tighten.

2. Belt needs replaced 2. Replace with correct size.

3. Belt alignment 3. Align flywheel and pulley.

TROUBLESHOOTING OPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

MAINTENANCE /

REPAIR

MAINTENANCE AND INSPECTION INSTRUCTIONS

Disconnect, tag and lock out power source then release all pressure from the system before

attempting to install, service, relocate or perform any maintenance.

In order to maintain efficient operation of the compressor system, check the air filter and oil level before each

use. The ASME safety valve should also be checked daily (see Figure 9). Pull ring on safety valve and allow the

ring to snap back to normal position. This valve automatically releases air if the tank pressure exceeds the preset

maximum. If air leaks after the ring has been released, or the valve is stuck and cannot be actuated by the ring,

the ASME safety valve must be replaced.

Do not tamper with the ASME safety valve.

Tank

Never attempt to repair or modify a tank! Welding, drilling or any other modification will weaken

the tank resulting in damage from rupture or explosion. Always replace worn, cracked or

damaged tanks.

Drain liquid from tank daily.

The tank should be carefully inspected at a minimum of once a year. Look for cracks forming near the welds. If a

crack is detected, remove pressure from tank immediately and replace.

Compressor Lubrication

See Installation. Add oil as required. The oil should be changed every three months or after every 200 hours of

operation; whichever comes first.

If the compressor is run under humid conditions for short periods of time, the humidity will condense in the

crankcase and cause the oil to look creamy. Oil contaminated by condensed water will not provide adequate

lubrication and must be changed immediately. Using contaminated oil will damage bearings, pistons, cylinders

and rings and is not covered under warranty. To avoid water condensation in the oil, periodically run the

compressor with tank pressure near 120 psi for single stage compressors by opening the drain cock or an air

valve connected to the tank or hose. Run the pump for an hour at a time at least once a week or more often if the

condensation reoccurs.

IMPORTANT: Change oil after first 50 hours of operation.

Air Filter

Never run the compressor pump without an intake air filter or with

a clogged intake air filter. The air filter element should be checked

monthly (see Figure 10). Operating compressor with a dirty filter can

cause high oil consumption and increase oil contamination in the

discharge air. If the air filter is dirty it must be replaced.

Figure 9 - ASME Safety Valve

Figure 10 - Air Filter Element

TROUBLESHOOTINGOPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

MAINTENANCE /

REPAIR

MAINTENANCE AND INSPECTION INSTRUCTIONS (CONTINUED)

Components

Turn off all power and clean the cylinder head, motor, fan blades, air lines, aftercooler and tank on a monthly

basis.

Belts

Lock out and tag the power then release all pressure from the tank to prevent unexpected

movement of the unit.

Check belt tension every 3 months. Adjust belt tension to allow 3/8 inch to 1/2 inch deflection with normal thumb

pressure. Also, align belts using a straight edge against the face of the flywheel and touching the rim on both

sides of the face. The belts should be parallel to this straight edge (see Figure 11). Dimension A should be the

same as B and C to ensure proper alignment of the belts.

Slots in the bed-plate allow for sliding the motor back and forth to adjust belt tension.

Storage

If compressor is to be stored for a short period of time, make sure that it is stored in a normal position and in a

cool protected area.

A B

Figure 11 - Top View

Air Compressor

Motor

Flywheel

Straight Edge

Motor Drive

Pulley

Setscrew

Maintenance Schedule

OPERATION DAILY MONTHLY 3 MONTHS

Check Safety Valve

Drain Tank (see Figure 8)

Check Oil Level

Clean or Change Air Filter

Check Intercooler

Clean Unit Components

Check Belt Tightness

Change Oil (see Figure 6)

For Repair Parts, visit www.jettools.com to find your local distributor

24 hours a day – 365 days a year

Please provide following information:

- Model number

- Serial number (if any)

- Part description and number as shown in parts list

MAINTENANCE /

REPAIR TROUBLESHOOTING OPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

REPAIR PARTS ILLUSTRATION FOR JCP-601

25 26

MAINTENANCE /

REPAIRTROUBLESHOOTINGOPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

REPAIR PARTS LIST FOR JCP-601

Ref.

No. Description

Part

Number Qty.

1 3HP VT PUMP ASSEMBLY JCP601-001 1

2 3.2HP 240V ELECTRIC

MOTOR

JCP601-002 1

3 HEX HEAD SCREW, 5/16 IN.-

18 X 3/4 IN.

- 4

4 WASHER, 5/16 IN. - 4

5 SPINLOCK NUT, 5/16 IN.-18 - 4

6 SELF TAPPING SCREW,

5/16 IN.-12

- 4

7 WIRE BELT GUARD BACK JCP601-003 1

8 WIRE BELT GUARD FRONT JCP601-004 1

9 HEX FLANGE NUT 10-24 - 4

10 PULLEY 3.25 IN. X 5/8 IN.

BORE

JCP601-005 1

11 KEY, 3/16 IN. X 1 IN. JCP601-006 1

12 SET SCREW, 1/4 IN.-20 X

1/2 IN.

- 1

13 PIPE NIPPLE, 1/4 IN. NPT X

1.5 IN.

- 1

14 CHECK VALVE JCP601-007 1

15 QUICK CONNECT TUBE

FITTING, 1/4 IN. TUBE X

1/8 IN. NPT

JCP601-008 1

16 PLUG, 1/4 IN. NPT - 1

17 COMPRESSION NUT, 1/2 IN. JCP601-009 2

18 ASME SAFETY VALVE, 150PSI JCP601-010 1

19 GAUGE, 300PSI JCP601-011 1

20 COMPRESSION FITTING,

1/2 IN. NPT X 1/2 IN. TUBE

- 1

21 FERRULE, 1/2 IN. - 1

22 EXHAUST TUBE JCP601-012 1

23 TAPPING SCREW, 10-3/8 IN. - 1

24 MOLDED FERRULE, 1/2 IN. - 1

25 PRESSURE SWITCH WIRE

CLAMP

JCP601-013 1

26 CLAMP SCREW JCP601-014 1

27 HEX HEAD SELF TAPPING

SCREW, 8 - 3/8 IN.

- 2

Ref.

No. Description

Part

Number Qty.

28 BELT, AX48 VB-A48 1

29 PTFE TUBE, 1/4 IN. X 14 IN. - 1

30 BELT GUARD BRACKET JCP601-015 1

31 DRAINCOCK JCP601-016 1

32 PRESSURE SWITCH JCP601-017 1

33 TAPPING SCREW, 5-5/8 IN. - 5

34 MOTOR POWER CORD, 16 IN. JCP601-018 1

35 PLASTIC PLUG 3/4 IN. NPT - 1

36 60 GALLON ASME TANK JCP601-019 1

Not Shown:

37 GENERAL WARNING DECAL LM000184 1

38 JET LOGO 7-1/4 IN.H X

17 IN.W

LM000173 1

39 ID LABEL JCP-601 LM000174 1

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24 hours a day – 365 days a year

Please provide following information:

- Model number

- Serial number (if any)

- Part description and number as shown in parts list

REPAIR PARTS ILLUSTRATION FOR JCP-601

MAINTENANCE /

REPAIR TROUBLESHOOTING OPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

REPAIR PARTS LIST FOR JCP-601

MAINTENANCE /

REPAIRTROUBLESHOOTINGOPERATION

ASSEMBLY /

INSTALLATION

SAFETY /

SPECIFICATIONS GETTING STARTED

Ref.

No. Description Part Number: Qty.

1 CRANKCASE -- 1

2 CRANKCASE GASKET

3 BREATHER JCP601-021 1

4 CYLINDER -- 1

5 CYLINDER GASKET

6 CONNECTING ROD AND PISTON ASSEMBLY -- 2

7 PISTON RING SET -- 2

8 BALL BEARING -- 2

9 CRANKSHAFT, BEARINGS, RODS, PISTON ASSEMBLY JCP601-022 1

10 O-RING

11 OIL SEAL -- 1

12 BEARING CAP ASSEMBLY -- 1

13 M6 X 10 MM HEX CAP SCREW

14 VALVE PLATE ASSEMBLY JCP601-023 1

15 VALVE PLATE MOLDED SEAL

16 CYLINDER HEAD AND FASTENERS -- 1

17 AIR FILTER ASSEMBLY JCP601-024 1

18 1/8 IN.-27 OIL DRAIN PLUG -- 1

19 SIGHT GLASS JCP601-025 1

20 AIR FILTER ELEMENT JCP601-026 1

REPAIR PART KITS

GASKET KIT JCP601-027

-- NOT AVAILABLE

AVAILABLE AT LOCAL HARDWARE STORE

Warranty and service

JET warrants every product it sells against manufacturers’ defects. If one of our tools needs service or repair, please contact Technical

Service by calling 1-800-274-6846, 8AM to 5PM CST, Monday through Friday.

Warranty Period

The general warranty lasts for the time period specified in the literature included with your product or on the official JET branded website.

• JET products carry a limited warranty which varies in duration based upon the product. (See chart below)

• Accessories carry a limited warranty of one year from the date of receipt.

• Consumable items are defined as expendable parts or accessories expected to become inoperable within a reasonable amount of

use and are covered by a 90 day limited warranty against manufacturer’s defects.

Who is Covered

This warranty covers only the initial purchaser of the product from the date of delivery.

What is Covered

This warranty covers any defects in workmanship or materials subject to the limitations stated below. This warranty does not cover

failures due directly or indirectly to misuse, abuse, negligence or accidents, normal wear-and-tear, improper repair, alterations or lack

of maintenance. JET woodworking machinery is designed to be used with Wood. Use of these machines in the processing of metal,

plastics, or other materials outside recommended guidelines may void the warranty. The exceptions are acrylics and other natural items

that are made specifically for wood turning.

Warranty Limitations

Woodworking products with a Five Year Warranty that are used for commercial or industrial purposes default to a Two Year Warranty.

Please contact Technical Service at 1-800-274-6846 for further clarification.

How to Get Technical Support

Please contact Technical Service by calling 1-800-274-6846. Please note that you will be asked to provide proof of initial purchase

when calling. If a product requires further inspection, the Technical Service representative will explain and assist with any additional

action needed. JET has Authorized Service Centers located throughout the United States. For the name of an Authorized Service Center

in your area call 1-800-274-6846 or use the Service Center Locator on the JET website.

More Information

JET is constantly adding new products. For complete, up-to-date product information, check with your local distributor or visit the JET

website.

How State Law Applies

This warranty gives you specific legal rights, subject to applicable state law.

Limitations on This Warranty

JET LIMITS ALL IMPLIED WARRANTIES TO THE PERIOD OF THE LIMITED WARRANTY FOR EACH PRODUCT. EXCEPT AS

STATED HEREIN, ANY IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE

EXCLUDED. SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITATIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS, SO THE ABOVE

LIMITATION MAY NOT APPLY TO YOU.

JET SHALL IN NO EVENT BE LIABLE FOR DEATH, INJURIES TO PERSONS OR PROPERTY, OR FOR INCIDENTAL, CONTINGENT,

SPECIAL, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARISING FROM THE USE OF OUR PRODUCTS. SOME STATES DO NOT ALLOW THE

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MAY NOT APPLY TO YOU.

JET sells through distributors only. The specifications listed in JET printed materials and on official JET website are given as general

information and are not binding. JET reserves the right to effect at any time, without prior notice, those alterations to parts, fittings, and

accessory equipment which they may deem necessary for any reason whatsoever. JET

branded products are not sold in Canada by

JPW Industries, Inc.

Product Listing with Warranty Period

90 Days – Parts; Consumable items

1 Year – Motors; Machine Accessories

2 Year – Metalworking Machinery; Electric Hoists, Electric Hoist Accessories; Woodworking Machinery used for industrial or commer-

cial purposes

3 Year – Air Compressors

5 Year – Woodworking Machinery

Limited Lifetime – JET Parallel clamps; VOLT Series Electric Hoists; Manual Hoists; Manual Hoist Accessories; Shop Tools; Warehouse

& Dock products; Hand Tools; Air Tools

NOTE: JET is a division of JPW Industries, Inc. References in this document to JET also apply to JPW Industries, Inc., or any of its

successors in interest to the JET brand.

Modèle: JCP-601

Compresseur D’Air Stationnaire

Instructions d’Utilisation et Manuel de Pièces

IN572000AV 2/16

JET

427 New Sanford Road

La Vergne, Tennessee 37086

Tél : 1.800.274.6848

www.jettools.com

N° de pièce M-506601

Édition 1 03/2016

Lire et conserver ces instructions. Il faut les lire attentivement avant de

commencer à assembler, installer, faire fonctionner ou entretenir l’appareil décrit.

Pour se protéger et protéger autrui, observer toutes les informations sur la

sécurité. Négliger d’appliquer ces instructions peut causer

des blessures et/ou des dommages matériels! Conserver ces instructions pour

consultation ultérieure.

RAPPEL : Conservez votre preuve d’achat datée aux fins de garantie! Attachez-le

à ce manuel ou classez-le pour le garder en sécurité.

N° de modèle : __________________

N° de série : ____________________

Date d’achat : ___________________

ENREGISTREZ VOTRE PRODUIT EN LIGNE MAINTENANT !

http://www.jettools.com/us/en/service-and-support/warranty/registration/

LIRE ET SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS • CONSERVER CES INSTRUCTIONS • NE PAS JETER

Pour de l'information sur les pièces,

produits et services

visitez le www.jettools.com

JET

427 New Sanford Road

La Vergne, TN 37086

Téléphone : 1.800.274.6848

Fr1

AVANT DE COMMENCER

Introduction

Les unités de compresseur d’air ont été conçues pour fournir de l’air comprimé aux outils électriques

pneumatiques, faire fonctionner les pistolets de pulvérisation et approvisionner en air les soupapes et actionneurs

pneumatiques. Les pompes alimentées par ces unités comportent des roulements lubrifiés à l’huile. Un faible

contenu en huile est présent dans le flux d’air comprimé. Les applications nécessitant de l’air sans vapeurs d’huile

devraient disposer de filtres adéquats déjà installés. Les unités de compresseur d’air doivent être installées selon

les instructions fournies sur un plancher solide. Toute autre utilisation de ces unités annulera la garantie et le

fabricant ne sera pas tenu responsable des problèmes ou dommages résultant de cette mauvaise utilisation.

RÉFÉRENCE RAPIDE

Recommended Oil (2 Options)

Huile de compresseur non détergente SAE 30 ISO100 à viscosité unique.

Huile synthétique 10W30 telle que Mobil 1

Capacité D’Huile

Environ 0,25 L.

DÉBALLAGE

Ne pas soulever ni déplacer le modèle sans équipement convenable et s’assurer

que le modèle soit bien fixé à l’appareil de levage. Ne pas soulever le modèle avec les tuyaux

ou les refroidisseurs. Ne pas utiliser le modèle pour soulever d’autre équipement qui est attaché au compresseur.

Dès que l’appareil est déballé, l’inspecter attentivement pour tout signe de dommages en transit. Vérifier s’il y a

des pièces desserrées, manquantes ou endommagées. Vérifier pour s’assurer que tous les accessoires fournis

sont inclus avec l’appareil. Pour toutes questions, pièces endommagées ou manquantes, veuillez visiter www.

jettools.com pour l’assistance à la clientèle.

Ne pas utiliser l’appareil s’il est endommagé pendant le transport, la manutention

ou l’utilisation. Des dommages peuvent entraîner un éclatement et provoquer des blessures ou

des dommages à la propriété.

Autres articles non inclus

• Huile

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr2

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Directives de Sécurité

Ce guide contient de l’information très importante que vous devez savoir et comprendre. Cette information est

fournie à des fins de SÉCURITÉ et dans le but d’ÉVITER DES PROBLÈMES AVEC L’ÉQUIPEMENT. Pour

faciliter la reconnaissance de cette information, prenez compte des symboles suivants.

Danger indique une situation hasardeuse imminente qui RÉSULTERA en perte de

vie ou blessures graves.

Avertissement indique une situation hasardeuse potentielle qui PEUT résulter en

perte de vie ou blessures graves.

Attention indique une situation hasardeuse potentielle qui PEUT résulter en

blessures.

Avis indique de l’information importante pour éviter le dommage de

l’équipement.

REMARQUE : Remarque indique : des renseignements additionnels concernant le produit ou son utilisation.

Symboles De Sécurité

Les symboles de sécurité suivants apparaissent dans l’ensemble de ce manuel pour vous aviser des dangers et

précautions importants de sécurité.

Proposition 65 de Californie

Ce produit, utilisé pour la soudure, produit des vapeurs ou gaz qui contiennent des

produits chimiques prouvés par I’État de Californie de provoquer des dé fauts de naissance

(ou autre tort aux organes de la reproduction), et en quelques circonstances, le cancer. (le code `California Health &

Safety Code Section 25249.5 et seq’.).

Ce produit et son cordon contient du plomb, un produit chimique qui de l’avis de

l’État de Californie peut causer le cancer et des anomalies congénitales ou d’autres problèmes

pour la reproduction. Se laver les mains après toute manipulation.

Consignes importantes de sécurité

Veuillez lire et conserver ces instructions. Lisez attentivement avant d’essayer d’assembler, d’installer, de faire

fonctionner ou de réparer le produit décrit. Protégez-vous et les autres en considérant toutes les informations de

sécurité. Le non-respect des instructions pourrait entraîner des blessures corporelles et/ou des dommages matériels!

Conservez toutes les instructions pour vous y référer ultérieurement.

Ce manuel contiens des informations importantes sur la sécurité opérationnel et entretien. Si vous avez des

questions, veuillez visiter www.jettools.com pour l’assistance à la clientèle.

Puisque le compresseur d’air et les autres composants (article pompe, pistolet de pulvérisation, filtres, lubrifiants,

tuyaux, etc.) utilisés font partie d’un système de pompage à haute pression, les précautions de sécurité suivantes

doivent être prises en considération à tout moment :

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Risque

de pièces

mobiles

Risque

de pièces

chaudes

Risque

d’explosion

Risques de

fumées

Risque de

pression

Risque de

choc

MANUAL

Lire le

manuel

d’abord

Risque

d’incendie

Porter une

protection

oculaire et un

masque

Fr3

Consignes importantes de sécurité (Suite)

AVERTISSEMENT D’AIR RESPIRABLE

Ce compresseur/pompe n’est pas équipé pour et ne devrait pas être utilisé “comme soi” pour

fournir de l’air respirable. Pour les applications d’air pour la consommation humaine, il est

nécessaire d’équiper le compresseur d’air/pompe avec de l’équipement de sécurité en canalisation

et d’alarme. Cet équipement additionnel est nécessaire pour filtrer et purifier l’air afin d’atteindre les

spécifications minimales pour la respiration Grade D décrite dans le Compressed Gas Association

Commodity Specification G 7.1, OSHA 29 CFR 1910. 134, and/or Canadian Standards Associations

(CSA).

DÉNÉGATION DES GARANTIES

Si le compresseur est utilisé pour les applications d’air respirable et l’équipement de sécurité en

canalisation et d’alarme n’est pas utilisé simultanément, les garanties en existance seront annulées,

et le fabricant dénie toute responsabilité pour n’importe quelle perte, blessure ou dommage.

Généralités sur la Sécurité

• Lire attentivement tous manuels compris avec ce produit. Bien se familiariser avec les commandes et

l’utilisation correcte de l’équipement.

• Suivre tous les codes d’électricité et de sécurité locaux ainsi que: National Electrical Codes (NEC) et

Occupational Safety and Health Act (OSHA) des É.-U.

• Seules les personnes bien familiarisées avec ces règles d’utilisation doivent être autorisées à se servir du

compresseur.

• Garder les visiteurs à l’écart de/et NE JAMAIS permettre les enfants dans l’endroit de travail.

• Utiliser des lunettes de sécurité et la protection auditive pendant l’utilisation du modèle.

• Ne pas se tenir debout sur/ou utiliser le modèle comme une prise.

• Inspecter le système d’air comprimé et pièces détachées électriques pour toute indication de dommage,

détérioration, faiblesse ou fuites avant chaque utilisation. Réparer ou remplacer toutes pièces défectueuses

avant l’utilisation.

• Inspecter le degré de serrage de toutes attaches par intervalles régulières.

Les moteurs, l’équipement et les commandes électriques peuvent causer des arcs électriques

qui peuvent allumer un gaz ou une vapeur inflammable. Ne jamais utiliser ou réparer le

modèle près d’un gaz ou d’une vapeur inflammable. Ne jamais entreposer les liquides ou gaz inflammables près du

compresseur.

Ne jamais utiliser un compresseur sans carter de courroie. Ce modèle peut se démarrer sans

avis. Le contact avec les pièces mobiles peut causer des blessures personnelles ou dégâts

matériels.

• Ne pas porter les vêtements flottants ni la bijouterie qui peuvent se prendre dans les pièces mobiles du

modèle.

Les pièces du compresseur peuvent être chaudes même si le modèle n’est pas en

marche.

• Garder les doigts à l’écart d’un compresseur qui est en marche; les pièces mobiles et chaudes peuvent

causer des blessures et/ou brûlures.

• Si le compresseur vibre anormalement, ARRÊTER le moteur et l’inspecter immédiatement. La vibration est

généralement une indication d’un problème.

• Pour réduire le risque d’incendie, garder l’extérieur du moteur libre d’huile, de solvant ou de graisse

excessive.

Pour ce compresseur, c’est indispensable d’installer une soupape de décharge selon les

normes de sûreté ASME avec un réglage non supérieur à la Pression Maximale de Service

Permise (MAWP) sur la tuyauterie ou le réservoir. La soupape de sûreté ASME doit avoir une classificaton de débit et

de pression suffisante afin de protéger les pièces détachées sous pression contre l’éclatement. La soupape de sûreté

dans le refroidisseur ne fournie pas de protection pour le système.

MANUAL

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr4

Consignes importantes de sécurité (Suite)

Voir les spécifications du compresseur pour une pression de fonctionnement maximale. Ne pas faire

fonctionner avec un manostat ou soupapes pilotes réglés au delà de la pression de fonctionnement

maximum.

La pression de fonctionnement maximale est de 965 kPa pour les compresseurs

monophasés. Ne pas faire fonctionner avec un manostat ou des vannes pilotes configurés sur

une valeur supérieure à 965 kPa (monophasé).

• Ne jamais essayer d’ajuster la soupape de sûreté ASME. Garder la soupape de sûreté libre de peinture et

autres accumulations.

Ne jamais utiliser les tuyaux plastiques (CPV) pour l’air comprimé. Ceci peut

causer des blessures graves ou la mort.

Ne jamais essayer de réparer ni de modifier un réservoir! Le soudage, le perçage ou autre

modifications peuvent affaiblir le réservoir et peut résulter en dommage de rupture ou

d’explosion. Toujours remplacer un réservoir usé, fendu ou endommagé.

Purger le liquide du réservoir quotidiennement.

• L’accumulation d’humidité cause la rouille qui peut affaiblir le réservoir. Purger le réservoir quotidiennement

et l’inspecter périodiquement pour la rouille et la corrosion ou autre dommage.

• L’air mouvante peut agiter la poussière et le débris qui peut être dangereux. Lâcher l’air lentement en

purgeant l’humidité ou pendant la dépressurisation du système de compresseur.

Précautions de Pulvérisation

Ne pas pulvériser les matériaux inflammables dans un endroit de flamme ouverte

ni près d’une source d’ignition y compris le compresseur.

• Ne pas fumer pendant la pulvérisation de la peinture, d’insecticides ou autres matières inflammables.

• Utiliser un masque/respirateur pendant la pulvérisation et pulvériser dans un endroit bien aéré pour éviter le

risque de blessures et d’incendie.

• Ne pas diriger la peinture ou autre matériel pulvérisé vers le compresseur. Situer le compresseur aussi loin

que possible de l’endroit de pulvérisation pour réduire l’accumulation de surpulvérisation sur le compresseur.

• Suivre les instructions du fabricant pendant la pulvérisation ou le nettoyage avec des solvants ou produits

chimiques toxiques.

Conserver ces instructions

Ne les jetez pas

Les symboles DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION ET AVIS ainsi que les instructions de ce

manuel ne peuvent pas couvrir toutes les conditions et situations qui pourraient se produire. L’opérateur

doit comprendre que les précautions sont des facteurs qui ne peuvent pas être inclus dans ce produit,

mais doivent être fournis par l’opérateur.

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr5

Figure 1 – Identification de l’unité verticale

Apprendre à Connaître Votre Compresseur

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Filtre à air

Manomètre de

réservoir

Vidange du réservoir

manuel

Manostat

Pompe de

compresseur

Moteur

Soupape de sécurité

Tube du dispositif

de délestage

Tuyau d'échappement

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

DIMENSIONS

MODÈLE VISSÉ

Fr6

JCP-601

Numéro de nomenclature 506601

Moteur HP 3.2

Alimentation 208-230V

Étape 1

Déplacement CFM 345,5 l/min

Débit d’air CFM à 621 kPa 288,8 l/min

Débit d’air CFM à 965 kPa 277,5 l/min

kPa max. 931

Pompe RPM 1020

Capacité du réservoir 227,10 L

Poids de l’unité 115.67 kg

Ampérage 14,5

Cycle d’exploitation max. 75%

Sortie du réservoir 1/4 po NPT

Réservoir MAWP 1207 kPa

JCP-601

Longueur 23 po

Largeur 25 po

Hauteur 66 po

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

60,96 cm

120.00

30,48 cm

26,39 cm 26,39 cm

15,24 cm

Fr7

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION

Débrancher, étiquetter et vérouiller la source de puissance électrique et dissiper

toute la pression du système avant d’essayer d’installer, réparer, déplacer ou de procéder à

l’entretien du modèle.

Ne pas soulever ni déplacer le modèle sans équipement convenable et s’assurer q

ue le modèle soit bien fixé à l’appareil de levage. Ne pas soulever le modèle avec les tuyaux ou

les refroidisseurs. Ne pas utiliser le modèle pour soulever d’autre équipement qui est attaché au compresseur.

Ne jamais utiliser les palettes d’expédition

pour monter le compresseur.

Choisir l’emplacement

Installer et utiliser le modèle au moins de 46 cm (18 po) d’une

obstruction et dans un endroit propre et bien ventilé. La température

de l’air dans l’endroit ne devrait pas dépasser 38,08° C. Ceci assure

un débit d’air sans obstruction pour refroidir le compresseur et

permet de l’espace pour l’entretien.

Ne pas situer la prise d’air du compresseur

près de vapeurs, pulvérisation de peinture,

endroits de décapage au sable ou n’importe quelle autre source de

contamination.

REMARQUE: Si le compresseur est utilisé dans un endroit chaud

et humide, il est nécessaire de fournir le compresseur avec de l’air

extérieur propre et sec. Cet air devrait être canalisé d’une source

externe.

Montage du réservoir

Le résevoir devrait être boulonné dans un plancher en béton plat et

égal ou sur une fondation en béton séparée. Utiliser des tampons

isolateurs entre la jambe du réservoir et le plancher.

Ne pas trop serrer les boulons en utilisant les tampons isolateurs

afin de permettre que les tampons absorbent les vibrations. Un tuyau

ou raccord flexible doit être installé entre le réservoir et la tuyauterie

de service.

Manque d’installer le réservoir

correctement peut causer des fentes aux joints

soudés et la possibilité d’éclatement.

Tuyauterie

Ne Jamais utiliser les tuyaux en plastique

(CPV) pour l’air comprimé. Ceci peut résulter en

blessures graves ou perte de vie.

N’importe quel tube, tuyau ou tuyau flexible branché au modèle doit pouvoir résister la température qui est

produit et doit conserver la pression. Tous les composants sous pression du système d’air doivent avoir une

valeur nominale de pression de 1 379 kPa ou plus. La sélection ou l’installation incorrecte de n’importe quel

tube, tuyau ou tuyau flexible peut résulter en éclatement et en blessures. Brancher le système de tuyauterie au

réservoir en utilisant un raccord de même taille que celui de l’orifice de décharge.

Taille De Tuyau Minimum Pour Canalisation D’air Comprimé

l/min

Longueur Du Système

7,62 m 15,24 m 30,48 m 76,2 m

283.2 12,7 mm 12,7 mm 19,1 mm 19,1 mm

566.3 19,1 mm 19,1 mm 19,1 mm 2,54 cm

1132.7 19,1 mm 2,54 cm 2,54 cm 2,54 cm

1699.0 19,1 mm 2,54 cm 2,54 cm 2,54 cm

2831.7 2,54 cm 2,54 cm 2,54 cm 3,18 cm

Figure 3 - Coussinet isolant

45,72 cm

Figure 2 - Emplacement

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr8

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION (SUITE)

Installation D’une Soupape D’arrét

Une soupape d’arrêt devrait être installée sur l’orifice de décharge du réservoir pour

régler le débit d’air du réservoir. La soupape devrait être située entre le réservoir et le

système de tuyauterie.

Ne jamais installer une soupape d’arrêt entre

la pompe du compresseur et le réservoir. Ceci peut résulter en

blessures personnelles et/ou dommage à l’équipement. Ne jamais utiliser un appareil de

réduction dans le tuyau flexible de refoulement.

Pour un système d’installation permanent pour la distribution d’air comprimé, calculer

la longueur du système et choisir la taille du tuyau selon le tableau. Enterrer les

lignes souterraines sous le niveau de gélée et éviter les poches où la condensation

pourrait s’accumuler et geler.

Appliquer la pression d’air à la tuyauterie et assurer que toutes les jointures sont sans fuites AVANT de couvrir

les lignes souterraines. Rechercher et réparer toutes les fuites dans les tuyaux et raccords avant d’utiliser le

compresseur.

Câblage

Tout le câblage et les connexions électriques doivent être exécutés par un

électricien qualifié au courant des contrôles à moteurs industriels. L’installation doit conformer

aux codes locaux et nationaux.

Un câblage inadéquat mènera à la surchauffe, les court-circuits et les dommages d’incendie.

L’installation de fils doit conformer aux National Electrical Code et aux codes et règlements locaux concernant les

appareils électriques et l’installation de fils. Consulter avec et observer ceux-ci. Utiliser la taille correcte de fil et

assurer que:

1. L’ampérage du service soit suffisant.

2. La ligne d’alimentation corresponde au moteur (tension, cycles et phase).

3. La taille du fil de ligne est correcte et qu’il n’y a pas d’autre équipement qui fonctionne sur la même ligne. Le

tableau indique la taille minimum de fil pour les installations de compresseurs.

Taille de fil minimum utiliser le fil en cuivre 75°C

S’assurer que la tension est correcte avec le câblage du moteur.

REMARQUE: Si l’on utilise une monophase de 208 volts, s’assurer que la plaque signalétique

du moteur indique une valeur nominale de 208 volts en monophase. Les moteurs monophases

de 230 volts ne fonctionnent pas à 208 volts à moins que ce ne soit une valeur de 208 volts.

MONOPHASÉ

HP AMPS 230V

1-4 HP JUSQU’À 22,0 10 AWG

5.0 8 AWG

Les tailles de fils recommandées peuvent être plus larges que la configuration minimum des ordonnances

locales. Si c’est le cas, utiliser le fil d’une taille plus large pour prévenir toute chute de tension excessive

sur la ligne. Le coût supplémentaire du fil est très petit comparativement au coût de réparation ou de

remplacement d’un moteur « épuisé » électriquement par l’utilisation de fils d’alimentation trop petits.

Figure 4 - Soupape d’arrêt

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr9

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION (SUITE)

Mise à la terre

Les composantes électriques qui ne sont pas correctement mise à la terre

tiennent le risque de secousse électrique. S’assurer que toutes les pièces soient mise à la terre

correctement pour éviter les blessures personnelles ou la perte de vie.

Ce produit doit être mise à la terre pour diminuer le risque de secousse électrique en fournissant un fil

d’échappement s’il y arrive un court-circuit. Ce produit doit étre installé avec et utilisé avec un cordon

d’alimentation qui a un fil de terre.

Disjoncteurs et Fusibles

Tout le système électrique doit être vérifié par un électricien agréé. Des fusibles et disjoncteurs à retardement

sont nécessaires pour ce compresseur. Un fusible grillé ou un disjoncteur déclenché peut indiquer un court-circuit

direct à la terre, un tirage élevé de courant, un mauvais câblage, un fusible ou un disjoncteur de mauvaise taille

et/ou type. Ceci doit être évalué par un électricien agréé.

Moteur

Mise à la terre

Figure 5 - Schéma de câblage

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr10

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION

Installer le filtre d’entrée d’air

Vissez le filtre d’entrée d’air fourni dans le port d’entrée

de la pompe en fonte, tel qu’indiqué à la Figure 6.

Graissage

CE MODÈLE NE CONTIENT PAS

D’HUILE. Avant d’utiliser le compresseur.

Remplir au centre de la jauge visuelle (voir la figure 6).

L’utilisation d’un autre type d’huile

pourrait raccourcir la durée de la pompe

et endommager les soupapes.

Huile recommandée (2 options)

Huile de compresseur non détergente SAE 30 ISO100 à

viscosité unique.

Huile synthétique 10W30 telle que Mobil 1

Capacité D’Huile

Environ 0,25 L.

Remplir la pompe d’huile au centre de la jauge visuelle en

utilisant l’ouverture de remplissage d’huile (voir la figure

6). NE PAS remplir la pompe jusqu’à l’ouverture du bouchon

de reniflard, car ceci pourrait mener à une fuite d’huile et une

pulvérisation vers l’extérieur durant l’utilisation.

REMARQUE: Il pourrait y avoir des résidus d’huile dans

la pompe des tests en usine laissant une mince couche sur

la jauge visuelle, mais il n’y a pas assez d’huile pour faire

fonctionner l’unité.

FONCTIONNEMENT

IMPORTANT: Vérifier la rotation du moteur avant d’utiliser

le compresseur.

Toutes les pompes de compresseur graissées débitent

un peu d’humidité et d’huile avec l’air comprimé. Installer

l’équipement pour l’enlevage d’eau/huile et commandes

convenables à l’application.

Manque d’installer l’équipement

pour ’élevage d’eau/huile peut

endommager les machines ou l’objet de travail.

Carters

Le carter de courroie fournit doit

être installé avant l’utilisaton du modèle.

Toutes les pièces mobiles doivent être protégées. Tous les

couvercles électriques doivent être installés avant de mettre

en circuit.

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Figure 6 - Graissage

Capuchon

de vidange

d’huile

Regard

Plein

Bas

Port

d'entrée

Zone de

remplissage

de l'huile

Fr11

FONCTIONNEMENT (SUITE)

Rodage Recommandé

Le compresseur devrait fonctionner en continu pendant une heure à moins de 621 kPa pour permettre aux

bagues de piston d’être dans la bonne position.

1. Ouvrir le robinet de purge et faire fonctionner le compresseur pour 60 minutes.

2. Mettre le compresseur hors circuit et fermer le robinet de purge. Le compresseur est maintenant prêt à

utiliser.

Si le compresseur fonctionne dans des conditions humides

pendant de courtes périodes, l’humidité se condensera dans

le carter et donnera à l’huile une apparence crémeuse. L’huile

contaminée par de l’eau condensée n’offrira pas la lubrification

nécessaire et devra être changée immédiatement. L’utilisation

d’huile contaminée endommagera les roulements, les pistons, les

cylindres et les joints et n’est pas couverte par la garantie. Pour

éviter la condensation de l’eau dans l’huile, faites périodiquement

fonctionner le compresseur avec une pression au réservoir près

de 827 kPA pour un compresseur à deux phases ou 120 psi

pour un compresseur à phase unique, en ouvrant le robinet de

vidange ou un robinet d’admission d’air branché au réservoir ou

à un tuyau. Faites fonctionner la pompe pendant une heure à la

fois, au moins une fois par semaine ou plus fréquemment si la

condensation se produit encore.

IMPORTANT : Changez l’huile après les premières 50 heures d’utilisation ou toutes les 200 heures après.

Manostat Démarrage - Arrêt

REMARQUE: La pression de fonctionnement maximale est de 931 kPa pour les compresseurs monophasés.

Ne pas altérer les réglages de pression sur les pièces de commandes afin qu’ils dépassent cette limite.

Le compresseur démarre et s’arrête selon les configurations de pressostat préréglées de 724 kPa de fermeture

et de 931 kPa de coupure. Le manostat a un appareil de déchargement qui est une soupape qui sert à ventiler

l’air et permet le démarrage facile du modèle (Voir la Figure 7).

La soupape de décharge du pressostat devrait siffler pendant un certain temps lorsque le compresseur s’éteint.

Ceci dégage la hauteur de charge et le tube d’échappement de toute pression et permet au compresseur de

démarrer sans charge. Puisque les compresseurs ont un couple de démarrage élevé, il faut la décharge pour un

démarrage approprié du compresseur.

Le clapet de non-retour est un clapet d’une direction qui conserve l’air dans le réservoir lorsque l’appareil est

éteint. Le moyen le plus facile pour déterminer si le clapet de non-retour fonctionne correctement est de s’assurer

que la décharge de pressostat cesse de siffler après que le compresseur s’éteint. Ce sifflement devrait durer

quelques secondes, puis s’arrêter.

Reniflard du Carter

Un peu d’huile peut s’accumuler à l’ouverture du reniflard du carter pendant les conditions de fonctionnement

sévères ou pendant le premier démarrage. Ceci est normal et diminuera après le rodage et une fois que les

segments de piston soient ajustés.

Vidange du Reservoir

Le condensat doit être vidé du réservoir chaque jour.

Pour les modèles de série d’air d’atelier, utiliser un drain

de réservoir manuel (voir la figure 8).

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Figure 8 - Drain de réservoir manuel

Figure 7 - Pressure Switch

Dispositif de

délestage

(derrière le manostat)

Soupape

de sécurité

GUIDE DE DÉPANNAGE

Fr12

SYMPTÔME CAUSE(S) POSSIBLE(S) ACTION CORRECTIVE

Pression de décharge basse 1. Demande d’air dépasse la capacité de la

pompe

1. Diminuer la demande d’air ou utiliser un compresseur de

plus haute capacité.

2. Fuites d’air 2. Écouter pour des fuites d’air. Appliquer une solution

savonneuse à tous les raccords et branchements et

vérifier pour des bulles qui indiquent des fuites. Serrer

ou remplacer les raccords ou branchements qui ont des

fuites.

3. Arrivée d’air limitée 3. Nettoyer la cartouche filtrante.

4. Joints éclatés 4. Remplacer tous joints défectueux.

5. Fuites ou dommage aux soupapes 5. Enlever la culasse et inspecter pour des soupapes

cassées, soupapes mal dressées, sièges de soupapes

endommagés, etc. Remplacer toutes les pièces

défectueuses et remonter.

Installer un nouveau joint

d’étanchéité de culasse chaque

fois que la culasse est enlevée

Le filtre à air fond à cause du

surchauffage de la pompe

1. Joint isolant entre le filtre et la culasse

manquant

1. Installer un joint d’étanchéité.

2. Soupape cassée/joint éclaté 2. Remplacer les soupapes ou installer un nouveau joint

d’étanchéité.

Bruit excessif (cognement) 1. Moteur ou poulie de compresseur

dégagé

1. Poulies de moteur et de compresseur dégagés sont

causes communes de cognement. Serrer les boulons de

serrage et vis de pression de poulie.

2. Manque d’huile dans le carter 2. Vérifier le niveau d’huile; si bas, inspecter les paliers

pour du dommage. L’huile sale peut causer l’usure

excessif.

3. Bielle usée 3. Remplacer la bielle. Entretenir le niveau d’huile et

changer l’huile plus souvent.

4. Alésages d’axe de piston usés 4. Enlever le piston équipé du compresseur et l’inspecter

pour l’usure excessif. Remplacer les axes de piston

ou pistons usés au besoin. Entretenir le niveau d’huile

correct et changer l’huile plus souvent.

5. Piston frappe la plaque de soupape 5. Enlever la tête du compresseur et la plaque de soupape

et inspecter pour de l’encrassement charbonneux ou

autre matières étranges sur la partie supérieure du

piston. Remplacer la culasse et la plaque de soupape et

utiliser un nouveau joint d’étanchéité. Voir la section de

Graissage pour l’huile recommandée.

6. Clapet bruyant dans le système de

compresseur

6. Remplacer.

Ne pas démonter le clapet si le

réservoir est pressurisé

Large quantité d’huile dans l’air de

décharge

REMARQUE: Il y aura toujours

un peu d’huile dans le jet d’air

avec un compresseur graissé par

l’huile.

1. Segments de piston usés 1. Remplacer les segments de piston. Entretenir le niveau

d’huile correct et changer l’huile plus souvent.

2. Arrivée d’air du compresseur limité 2. Nettoyer le filtre. Vérifier le système d’arrivée pour autres

restrictions.

3. Huile excessive dans le compresseur 3. Vidanger jusqu’au niveau plein.

4. Viscosité d’huile incorrecte 4. Utiliser l’huile Mobil 1

10W-30

Eau dans l’air de débit/réservoir 1. Fonctionnement normal. La quantité

d’eau augmente avec le temps humide

1. Purger le réservoir plus souvent, au moins

quotidiennement.

2. Ajouter un filtre pour diminuer la quantité d’eau dans la

canalisation d’air.

Le moteur ronronne et fonctionne

lentement ou pas du tout

1. Cordon prolongateur utilisé 1. N’utilisez pas un cordon prolongateur. Utilisez un tuyau

d’air plus long avec un diamètre plus large.

2. Fonctionnement défectueux du clapet ou

de la soupape de déchargement

2 .Remplacer le clapet, la soupape de déchargement ou le

manostat.

Ne pas démonter le clapet

si le réservoir est pressurisé

3. Basse tension 3. Vérifier avec un voltmètre, inspecter le disjoncteur

de réenclenchement du moteur. Si le disjoncteur de

réenclenchement se déclenche à maintes reprises,

rechercher et corriger la cause. Voirl’article suivant.

4. Panne de manostat - contacts ne ferment

pas

4. Réparer ou remplacer le manostat.

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

GUIDE DE DÉPANNAGE (SUITE)

Fr13

SYMPTÔME CAUSE(S) POSSIBLE(S) ACTION CORRECTIVE

Le mécanisme de

réenclenchement se déclenche à

maintes reprises ou les fusibles

sautent à maintes reprises

1. Trop d’appareils sur le même circuit 1. Limiter l’usage du circuit au compresseur d’air

seulement.

2. Taille de fusible ou de disjoncteur

incorrecte

2. Vérifier la classification des fusibles et des disjoncteurs.

3 .Fonctionnement défectueux du clapet 3. Remplacer le clapet.

Ne pas démonter le clapet si le

réservoir est pressurisé

4. Manostat réglé trop haut 4. Régler ou remplacer.

5. Fils désserrés 5. Inspecter tous les branchements électriques.

6. Fonctionnement défectueux du moteur 6. Remplacer le moteur.

Le réservoir ne conserve pas la

pression quand le compresseur

est hors circuit et la soupape

d’arrêt est fermée

1. Clapet usé 1. Remplacer le clapet.

Ne pas démonter le clapet si le

réservoir est pressurisé

2. Inspecter tous branchements et

raccordements pour des fuites

2. Serrer.

3. Inspecter le réservoir pour des fentes ou

des trous d’épingles

3. Remplacer le réservoir. Ne jamais réparer un réservoir

endommagé.

Le manostat laisse souffler de l’air

continuellement à travers de la

soupape de déchargement

1. Fonctionnement défectueux du clapet 1. Remplacer le clapet si la soupape de déchargement a

une fuite d’air continue.

Ne pas démonter le clapet si le

réservoir est pressurisé

Le manostat ne relâche pas l’air

lorsque le modèle se coupe (off)

1. Fonctionnement défectueux de la

soupape de déchargement sur le

manostat

1. Remplacer le manostat si la pression n’est pas dissipé

pendant une courte durée quand le modèle se coupe.

Ne pas démonter le manostat si

le réservoir est pressurisé

Vibration excessive 1. Attaches désserrés 1. Serrer.

2. Changement de la courroie exigé 2. Remplacer avec une courroie de taille correcte.

3. Redressage de la courroie 3. Aligner le volant et la poulie.

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr14

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET D’INSPECTION

Débrancher, étiquetter, verrouiller la source de puissance et ensuite dissiper toute

la pression du système avant d’essayer d’installer, réparer, déplacer ou de procéder à

l’entretien.

Vérifier le filtre à air et le niveau d’huile avant chaque utilisation afin de garder le système de compresseur en

bon état de marche. Inspecter la soupape de sûreté ASME quotidiennement (Voir la Figure 9). Tirer sur la bague

de la soupape de sûreté et la laisser revenir à ça position normale. Cette soupape laisse échapper de l’air

automatiquement si la pression dans le réservoir dépasse la pression maximale réglée d’avance. Remplacer la

soupape de sûreté ASME s’il y a une fuite d’air une fois que la soupape soit lâchée ou si la soupape est grippée.

Ne pas toucher la soupape de sûreté ASME.

Réservoir

Ne jamais essayer de réparer ou d’altérer un réservoir! Le soudage, perçage

ou n’importe quelle autre modification peut affaiblir le réservoir et peut résulter en rupture ou

en explosion. Toujours remplacer les réservoirs usés, fendus ou endommagés.

Purger le réservoir quotidiennement.

Le réservoir doit être inspecté soigneusement au moins une fois par année. Vérifier pour des fissures près des

soudures. S’il y a une fissure, dissiper la pression du réservoir et le remplacer immédiatement.

Graissage du Compresseur

Voir la section de Fonctionnement. Ajouter de l’huile si nécessaire. Changer l’huile et le filtre chaque trois mois ou

après chaque 200 heures d’opération, selon laquelle arrive en premier.

Si le compresseur est utilisé sous les conditions humides pour durées courtes, l’humidité peut se condenser

dans le carter et l’huile peut paraître crémeuse. L’huile qui est contaminée avec de l’eau condensée ne fournie

pas de lubrification suffisante et doit être remplacée immédiatement. L’utilisation de l’huile contaminée peut

endommager les roulements, pistons, cylindres et bagues et n’est pas couverte par la garantie. Pour éviter la

condensation de l’eau dans l’huile, faites périodiquement fonctionner le compresseur avec une pression au

réservoir près de 827 kPA pour un compresseur à deux phases ou 120 psi pour un compresseur à phase unique,

en ouvrant le robinet de vidange ou un robinet d’admission d’air branché au réservoir ou à un tuyau. Faire

fonctionner la pompe pendant une heure au moins une fois par semaine ou plus souvant si la condensation se

manifeste.

IMPORTANT: Changer l’huile après les premières 50 heures de fonctionnement.

Filtre à Air

Ne jamais utiliser le compresseur sans un filtre à air d’admission

ou avec un filtre à air d’admission obstrué. L’élément du filtre d’air

doit être vérifié chaque mois (voir la figure 10). L’utilisation d’un

compresseur avec un filtre sale peut augmenter la consommation

d’huile et peut augmenter la contamination d’huile dans l’air. Si le filtre

d’air est sale, il faut le remplacer.

Figure 9 - Soupape de sûreté ASME

Figure 10 - Filtre d’air

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr15

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET D’INSPECTION (SUITE)

Pièces d’étachées

Éteignez l’appareil et nettoyez la culasse, le moteur, les hélices de ventilateur, les conduites d’air, le

postrefroidisseur et le réservoir tous les mois.

Courroies

Mettre hors circuit et étiquetter la source de puissance et dissiper toute pression

du réservoir pour éviter le mouvement inattendu du modèle.

Vérifier la rigidité des courroies chaque 3 mois. Ajuster la rigidité des courroies afin de permettre une déflection

de 9,5 mm - 12,7 mm (3/8 po - 1/2 po) avec pression du pouce normale. Aligner les courroies en utilisant une

limande contre la face du volant et en touchant le limbe sur les deux bords de la face. Les courroies devraient

être parallèles à la limande (Voir la Figure 11). Dimension A devrait être la même que B et C pour assurer

l’alignement correct des courroies.

Des fentes dans la plaque permettent que le moteur glisse en avant et en arrière pour ajuster la tension de la

courroie.

Entreposage

Pour l’entreposage à court terme, assurer que le compresseur soit rangé dans une position normale et qu’il soit

dans un endroit frais et protégé.

A B

Figure 11 - Vue du dessus

Compresseur d’air

Volant

Raclette

Vis de serrage

Moteur

Poulie

d’entraînement

du moteur

Horaire D’entretien

FONCTIONNEMENT QUOTIDIENNEMENT MENSUELLEMENT 3 MOIS

Vérifier la soupape de sûreté

Purger le réservoir (Voir la Figure 8)

Vérifier le niveau d’huile

Nettoyer ou changer le filtre à air

Vérifier le refroidisseur

Nettoyer les pièces du modèle

Vérifier le serrage de la courroie

Changer l’huile (Voir la Figure 6)

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

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Fournir les informations suivantes :

- Numéro de modèle

- Numéro de série (s’il y en a un)

- Description et numéro de pièce comme indiqué sur la liste des pièces

Fr16

ILLUSTRATION DES PIÈCES DÉTACHÉES POUR LES MODÈLE JCP-601

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

25 26

Fr17

LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES POUR LES MODÈLE JCP-601

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

N°

réf. Description

Numéro de

pièce : Qté

1 ENSEMBLE DE LA POMPE

3 HP VT

JCP601-001 1

2 MOTEUR ÉLECTRIQUE 3,2 HP

240 V

JCP601-002 1

3 VIS À TÊTE HEXAGONALE,

5/16 PO.-18 X 3/4 PO.

- 4

4 RONDELLE, 5/16 PO. - 4

5 CONTRE-ÉCROU, 5/16 PO.-18 - 4

6 VIS AUTOTARAUDEUSE,

5/16 PO.-12

- 4

7 FIL PROTECTEUR DE

COURROIE ARRIÈRE

JCP601-003 1

8 FIL PROTECTEUR DE

COURROIE AVANT

JCP601-004 1

9 ÉCROU HEXAGONAL À

EMBASE 10-24

- 4

10 POULIE 3,25 PO. X 5/8 PO.

ALÉSAGE

JCP601-005 1

11 CLÉ, 3/16 PO. X 1 PO. JCP601-006 1

12 VIS DE PRESSION, 1/4 PO.-

20 X

1/2 PO.

- 1

13 MAMELON DE TUYAUTERIE,

1/4 PO. NPT X 1,5 PO.

- 1

14 CLAPET ANTI-RETOUR JCP601-007 1

15 RACCORD À BRANCHEMENT

RAPIDE POUR TUBES À

FILETAGE, 1/4 PO. TUBE X

1/8 PO. NPT

JCP601-008 1

16 BOUCHON, 1/4 PO. NPT - 1

17 ÉCROU DE COMPRESSION,

1/2 PO.

JCP601-009 2

18 SOUPAPE DE SÉCURITÉ

ASME, 150 PSI

JCP601-010 1

19 MANOMÈTRE, 300 PSI JCP601-011 1

20 ANNEAU DE COMPRESSION,

1/2 PO. NPT X 1/2 PO. TUBE

- 1

21 BAGUE D'EXTRÉMITÉ, 1/2 PO. - 1

22 TUYAU D’ÉCHAPPEMENT JCP601-012 1

23 VIS AUTO-TARAUDEUSE,

10-3/8 PO.

- 1

24 BAGUE D'EXTRÉMITÉ

MOULÉE, 1/2 PO.

- 1

25 SERRE-FIL DU MANOSTAT JCP601-013 1

26 VIS DE SERRAGE JCP601-014 1

N°

réf. Description

Numéro de

pièce : Qté

27 VIS AUTO-TARAUDEUSE À

TÊTE HEXAGONALE, 8 - 3/8

PO.

- 2

28 COURROIE, AX48 VB-A48 1

29 TUBE PTFE, 1/4 PO. X 14 PO. - 1

30 SUPPORT DE PROTECTION

DE COURROIE

JCP601-015 1

31 BOUCHON DE DRAINAGE JCP601-016 1

32 MANOSTAT JCP601-017 1

33 VIS AUTO-TARAUDEUSE,

5-5/8 PO.

- 5

34 CORDON D’ALIMENTATION

DU MOTEUR, 16 PO.

JCP601-018 1

35 BOUCHON EN PLASTIQUE,

3/4 PO. NPT

- 1

36 RÉSERVOIR ASME DE 60

GALLONS

JCP601-019 1

Non présenté :

37 ÉTIQUETTES

D'AVERTISSEMENT GÉNÉRAL

LM000184 1

38 LOGO JET 7-1/4 PO. H X

17 PO. L

LM000173 1

39 ÉTIQUETTE

D'IDENTIFICATION JCP-601

LM000174 1

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ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr18

LISTE DES PIÈCES DÉTACHÉES POUR LES MODÈLE JCP-601

ENTRETIEN /

RÉPARATION

DÉPANNAGE

UTILISATION

ASSEMBLAGE /

INSTALLATION

SÉCURITÉ /

CARACTÉRISTIQUES

DÉMARRAGE

DE L’APPAREIL

Fr19

N° de

réf. Description

Numéro de

pièce : Qté

1 CARTER -- 1

2 JOINT DE CARTER

3 RENIFLARD JCP601-021 1

4 CYLINDRE -- 1

5 JOINT DE CYLINDRE

6 ENSEMBLE DE BIELLE ET PISTON -- 2

7 JEU DE SEGMENTS DE PISTON -- 2

8 ROULEMENT À BILLES -- 2

9 VILEBREQUIN, ROULEMENTS, BIELLES, ENSEMBLE DU PISTON JCP601-022 1

10 JOINT TORIQUE

11 JOINT À L'HUILE -- 1

12 ENSEMBLE DU CAPOT DU ROULEMENT -- 1

13 CAPUCHON VIS À TÊTE HEXAGONALE M6 X 10 MM

14 ENSEMBLE DE PLAQUE PORTE-SOUPAPE JCP601-023 1

15 SCEAU MOULÉ DE LA PLAQUE PORTE-SOUPAPE

16 CULASSE DE CYLINDRE ET FIXATIONS -- 1

17 ENSEMBLE DU FILTRE À AIR JCP601-024 1

18 27 BOUCHONS DE VIDANGE D’HUILE DE 1/8 PO -- 1

19 REGARD VITRÉ JCP601-025 1

20 ÉLÉMENT DE FILTRE À AIR JCP601-026 1

TROUSSES DE PIÈCES DE RÉPARATION

ENSEMBLE DU JOINT D'ÉTANCHÉITÉ JCP601-027

-- NON OFFERT

OFFERT DANS LES QUINCAILLERIES LOCALES

Fr20

Garantie et entretien

JET garantie chacun des produits qu'il vent contre tout défaut de fabrication. Si l'un de nos outils nécessite un entretien ou une réparation,

veuillez contacter le Service technique en appelant au 1-800-274-6846, de 8h à 17h HNC, du lundi au vendredi.

Période de garantie

La garantie générale est valable pendant la période de temps stipulée dans la documentation comprise avec votre produit ou sur le site Web

officiel de la marque JET.

• Les produits JET bénéficient d'une garantie limitée dont la durée varie selon le produit. (Voir le tableau ci-dessous)

• Les accessoires bénéficient d'une garantie limitée d'un an à compter de la date de réception.

• Les articles consommables sont définis comme des pièces ou accessoires d'usure susceptibles de devenir inopérants dans un délai

raisonnable d'utilisation et sont couverts par une garantie limitée de 90 jours contre tout défaut de fabrication.

Qui est couvert

Cette garantie couvre uniquement l'acheteur initial du produit à partir de la date de livraison.

Ce qui est couvert

Cette garantie couvre tout défaut de fabrication ou de matériaux sous réserve des restrictions indiquées ci-dessous. Cette garantie ne couvre

pas les pannes causées directement ou indirectement par une mauvaise utilisation, un mauvais traitement, une négligence ou des accidents,

l'usure normale, une mauvaise réparation, des modifications ou un manque d'entretien. La machinerie à bois de JET a été conçue pour être

utilisée avec du bois. L'utilisation de ces machines dans le traitement des métaux, plastiques ou autres matériaux en dehors des directives

recommandées pourrait annuler la garantie. Les exceptions incluent les acryliques et autres articles naturels spécialement créés pour le

tournage du bois.

Limitations de la garantie

Les produits de machinerie à bois avec une garantie de cinq ans qui sont utilisés à des fins commerciales ou industrielles ont une garantie par

défaut de deux ans. Veuillez contacter le Service technique au 1-800-274-6846 pour plus de clarifications.

Comment obtenir un soutien technique

Veuillez contacter le Service technique en appelant au 1-800-274-6846 Veuillez noter que vous devrez fournir une preuve d'achat initial

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aidera dans toute démarche supplémentaire nécessaire. JET possède des Centres de service autorisés partout aux États-Unis. Pour obtenir

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JET ne vent que par l'intermédiaire de distributeurs. Les spécifications énumérées dans la documentation imprimée de JET et sur le site Web

officiel de JET sont données à titre d'information générale et ne sont pas contractuelles. JET se réserve le droit d'apporter, en tout temps et sans

préavis, des modifications aux pièces, raccords et équipements accessoires qui peuvent s'avérer nécessaires pour quelque motif que ce soit.

Les produits de la marque JET

ne sont pas vendus au Canada par JPW Industries, Inc.

Liste des produits avec période de garantie

90 jours – Pièces; articles consommables

1 an – Moteurs, accessoires de machines

2 ans – Machinerie à métal; Palans électriques, Accessoires de palans électriques; Machinerie à bois utilisée à des fins industrielles ou

commerciales

3 ans – Compresseurs d'air

5 ans – Machinerie à bois

Vie limitée – Serre-joints JET; Palans électriques de la série VOLT; Palans manuels; Accessoires de palans manuels; Outils d’atelier; Produits

d’entrepôt et de dock; Outils manuels; Outils pneumatiques

REMARQUE : JET est une division de JPW Industries, Inc. Les références à JET comprises dans ce document s'appliquent également à JPW

Industries, Inc., et tous ses successeurs en titre de la marque JET.

Modelo: JCP-601

Compresores de Aire Estacionarios

Manual de Instrucciones y Lista de Piezas

IN572000AV 2/16

JET

427 New Sanford Road

La Vergne, Tennessee 37086

Tel. 1.800.274.6848

www.jettools.com

No. de parte M-506601

Edición 1 03/2016

Por favor, lea y guarde estas instrucciones. Lealas cuidadosamente antes de

tratar de montar, instalar, operar o dar mantenimiento al producto aqui descrito.

Protejase usted mismo y a los demas observando toda la informacion de

seguridad. ¡El no cumplir con las instrucciones puede ocasionar daños, tanto

personales como a la propiedad! Guarde estas instrucciones para referencia en

el futuro.

RECORDATORIO: ¡Conserve su comprobante de compra con fecha para efectos

de la garantía! Anéxelo a este manual o archívelo en un lugar seguro.

Modelo #: ______________________

No. de Serie #: __________________

Fecha de Compra: _______________

¡REGISTRE SU PRODUCTO EN LÍNEA AHORA MISMO!

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LEA Y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES • GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES • NO LAS DESECHE

Para información sobre partes,

productos y servicios

visite www.jettools.com

JET

427 New Sanford Road

La Vergne, TN 37086

Tel. 1.800.274.6848

Es1

ANTES DE COMENZAR

Introducción

Las unidades de compresor de aire están diseñadas para proporcionar aire comprimido para herramientas

neumáticas, para operar pistolas rociadoras y para suministrar aire a válvulas y actuadores neumáticos. Las

bombas suministradas con estas unidades tienen rodamientos lubricados con aceite. Hay una pequeña cantidad

de aceite presente en el flujo de aire comprimido. Las aplicaciones que requieran de aire libre de vapores de

aceite deben tener instalados los filtros apropiados. Las unidades de compresor de aire deben ser montadas en

un piso sólido de acuerdo con las instrucciones proporcionadas. Cualquier otro uso de estas unidades anulará la

garantía y el fabricante no será responsable de los problemas o daños causados por este mal uso.

REFERENCIA RÁPIDA

Aceite recomendado (2 opciones)

Aceite no detergente para compresor de una sola viscosidad SAE 30 ISO100

Aceite sintético 10W30 como el Mobil 1

Capacidad de aceite

Aproximadamente 0,25 L.

DESEMPAQUE

No levante ni mueva la unidad sin equipo con capacidad apropiada. Asegúrese

de que la unidad está bien sujeta al dispositivo de levantamiento utilizado. No levante la unidad

sujetando los tubos o enfriadores. No use la unidad para levantar otros equipos anexos.

Después de desempacar la unidad, inspecciónela cuidadosamente para detectar cualquier daño que pueda

haber ocurrido durante el traslado. Verifique que no haya partes flojas, faltantes o dañadas. Verifique que todos

los accesorios incluidos se encuentran con la unidad. En caso de preguntas, partes dañadas o faltantes, por

favor visite www.jettools.com para asistencia al cliente.

No opere la unidad si se ha dañado durante el envío, manejo o uso. El daño puede

ocasionar explosiones y causar lesiones o daños materiales.

Artículos requeridos - No incluidos

• Aceite

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMASOPERACIONMONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Es2

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Medidas de Seguridad

Este manual contiene información que es muy importante que sepa y comprenda. Esta información se la

suministramos como medida de SEGURIDAD y para EVITAR PROBLEMAS CON EL EQUIPO. Debe reconocer

los siguientes símbolos.

Ésto le indica que hay una situación inmediata que LE OCASIONARIA la muerte o

heridas de gravedad.

Ésto le indica que hay una situación que PODRIA ocasionarle la muerte o heridas

de gravedad.

Ésto le indica que hay una situación que PODRIA ocasionarle heridas no muy

graves.

Ésto le indica una información importante, que de no seguirla, le podría ocasionar

daños al equipo.

NOTA: Nota indica información adicional referente al producto o a su uso correcto.

Símbolos de Seguridad

Los siguientes símbolos de seguridad aparecen a lo largo de este manual para advertirle de importantes peligros

y precauciones de seguridad.

Proposición 65 de California

Este producto, cuando se usa para soldar, produce humos o gases que contienen

químicos los cuales, según lo ha determinado el estado de California, cuasan defectos

congénitos (u otros daños de la función reproductiva), y en algunos casos, el cáncer (Ley sobre Seguridad y Salud

de California No. 25249.5 y siguientes)

Este producto y su cable de corriente contienen plomo, un químico que es

conocido por el Estado de California como causante de cáncer y defectos de nacimiento u

otros daños reproductivos. Lávese las manos después de manipularlo.

Información Importante de Seguridad

Por favor lea y guarde estas instrucciones. Lea cuidadosamente antes de intentar armar, instalar, operar o dar

mantenimiento al producto descrito. Protéjase a sí mismo y a otros al seguir toda la información de seguridad.

No cumplir con estas instrucciones podría resultar en lesiones personales y/o daños materiales. Conserve las

instrucciones para futura referencia.

Este manual contiene información importante concernientes a la seguridad operacional y mantenimiento. Si

tiene alguna pregunta, por favor visite www.jettools.com para asistencia al cliente.

Dado que el compresor de aire y otros componentes (bomba de material, pistolas rociadoras, filtros lubricantes,

mangueras, etc.) utilizados forman un sistema de bombeo de alta presión, las siguientes precauciones de

seguridad deben cumplirse en todo momento:

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMAS OPERACION MONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Riesgo

de piezas

móviles

Riesgo

de piezas

calientes

Riesgo de

explosión

Riesgo de

vapores

Riesgo de

presión

Riesgo de

choque

eléctrico

MANUAL

Lea primero

el manual

Riesgo de

incendio

Use

protección

para los

ojos y

máscara

Es3

Información Importante de Seguridad (Continuación)

ADVERTENCIA SOBRE EL AIRE RESPIRABLE

Este compresor/cabezal no viene listo de fábrica para suministrarle aire respirable. Antes de

utilizarlos con este fin, deberá instalarle un sistema de seguridad y alarma incorporado a la línea.

Este sistema adicional es necesario para filtrar y purificar el aire adecuadamente, para cumplir con

las especificaciones mínimas sobre aire respirable de Grado D descritas en la Especificación de

Productos G 7.1 de la Asociación de Aire Compri-mido. Igualmente, deberá cumplir los requisitos

establecidos por el Artículo 29 CFR 1910. 134 de la Organización norteamericana OSHA y/o la

Canadian Standards Associations (CSA).

RENUNCIA A LAS GARANTIAS

Si el compresor se utiliza para producir aire respirable SIN haberle instalado el sistema de

seguridad y alarma, todas la garantías se anularán y la compañia fabricante no asumirá NINGUNA

responsabilidad por pérdidas, heridas personales o daños.

Informaciones Generales de Seguridad

• Lea con cuidado todos los manuales incluídos con este producto. Familiarícese con los controles y el uso

adecuado del equipo.

• Siga todos los códigos de seguridad laboral y electricidad establecidos en su país, por ejemplo, los de la

NEC y OSHA en EUA.

• Este compresor sólo debe ser usado por personas que estén bien familiarizadas con las reglas de seguridad

de manejo.

• Mantenga a los visitantes alejados y NUNCA permita la presencia de niños en el área de trabajo.

• Siempre use anteojos de seguridad y protéjase los oídos para operar el cabezal o el compresor.

• No se encarame sobre el cabezal, ni lo use para sostenerse.

• Antes de cada uso, inspeccione el sistema de aire comprimido y los componentes eléctricos para ver si

están dañados, deteriorados, desgastados o tienen fugas. Repare o reemplace las piezas dañadas antes de

usar el equipo.

• Chequée todas las conexiones frecuentemente para cerciorarse de que estén bien apretadas.

Los motores, equipos eléctricos y controles, pueden ocasionar arcos eléctricos

que se encenderían con gases o vapores inflamables. Nunca utilice o repare el compresor

cerca de gases o vapores inflamables. Nunca almacene líquidos o gases inflamables cerca del compresor.

Nunca utilice el compresor sin la tapa de las bandas. Los compresores se pueden encender

automáticamente sin previo aviso. Las piezas en movimiento podrían ocasio-narle heridas o

daños a su propiedad.

• No se ponga ropa muy holgada o joyas, ya que éstas se le podrían enredar en las piezas en movimiento.

Las piezas del compresor podrían estar calientes, inclusive cuando la unidad esté

apagada.

• Mantenga los dedos alejados del compresor cuando éste esté funcionando; las piezas en movimiento o

calientes, le ocasionarían heridas y/o quemaduras.

• Si el equipo comienza a vibrar excesivamente, APAGUE el motor y chequéelo inmediatamente para

determinar la razón. Generalmente, la vibración excesiva se debe a una falla.

• Para reducir el peligro de incendio, mantenga el exterior del motor libre de aceite, solventes o exceso de

grasa.

MANUAL

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMASOPERACIONMONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Es4

Información Importante de Seguridad (Continuación)

Es obligación instalar en la tubería de aire o en el tanque de este compresor una

válvula de desfogue según las normas de seguridad ASME con ajuste no superior a la Presión

Máxima Admisible de Trabajo (MAWP) del tanque. Esta válvula debe estar diseñada para los valores máximos de flujo

y presión para proteger los componentes contra el peligro de explosión. Los límites máximos del flujo se indican en

el manual de repuestos. La válvula de seguridad del sistema de enfriamiento interno no protege el sistema.

Consulte la presión máxima de operación

en las especificaciones del compresor. No

lo utilice con el presostato o las válvulas piloto fijados a presiones que excedan las especificaciones.

La presión de operación máxima es 9.7 bar para compresores de etapa única.

No opere con el interruptor de presión o las válvulas de piloto configuradas a más de 9.7 bar

(etapa única).

• Nunca trate de ajustar la válvula de seguridad ASME. Evite que se le acumule pintura u otro residuos.

Nunca use tuberías de plástico (PVC) con aire comprimido. Ésto podría ocasionarle heridas

graves.

¡Nunca trate de reparar o modificar el tanque! Si lo suelda, taladra o modifica de

cualquier otra manera, el tanque se debilitará y podría romperse o explotar. Siempre reemplace

los tanques desgastados, rotos o dañados.

Drene el líquido del tanque diariamente.

• Los tanques se oxidan debido a la acumulación de humedad y ésto debilita el tanque. Cerciórese de drenar

el tanque con regularidad e inspeccionarlo periódicamente, para ver si está en malas condiciones, por

ejemplo, si está oxidado.

• La circulación rápida de aire podría levantar polvo y desperdicios dañinos. Siempre libere el aire lentamente

para drenar el tanque o li-berar la presión del sistema.

Precauciones Para Rociar

Nunca rocíe materiales inflamables cerca de llamas al descubierto o fuentes de

ignición, incluyendo el compresor.

• No fume mientras esté rociando pintura, insecticidas u otras substancias inflamables.

• Use una máscara/respirador cuando vaya a rociar y siempre rocíe en un área bien ventilada, para evitar

peligros de salud e incendios.

• Nunca rocíe pintura ni otros materiales, directamente hacia el compresor. Coloque el compresor lo más lejos

posible del área de trabajo, para minimizar la acumulación de residuos en el compresor.

• Al rociar o limpiar con solventes o químicos tóxicos, siga las instrucciones del fabricante de dichos químicos.

Guarde estas instrucciones –

no las deseche

Los símbolos de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN, y AVISO y las instrucciones en este

manual no pueden posiblemente cubrir todas las condiciones y situaciones posibles que puedan

presentarse. El operador debe entender que la precaución es un factor que no puede ser incluido en el

producto, sino que debe ser proporcionada por el operador.

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMAS OPERACION MONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Es5

Figura 1 - Identificación de la Unidad Vertical

Conozca su Compresor

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMASOPERACIONMONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Filtro de aire

Medidor de

presión del

tanque

Drenaje manual del

tanque

Presostato

Bomba del

compresor

Motor

Válvula de alivio

para seguridad

Tubo de salida

Tubo de

descarga

Es6

ESPECIFICACIONES

DIMENSIONES

PATRÓN DE PERNOS DE SUJECIÓN

JCP-601

Número de parte 506601

HP del Motor 3.2

Potencia 208-230V

Fase 1

Desplazamiento CFM 345,5 l/min

Entrega de aire CFM a 6.2 bar 288,8 l/min

Entrega de aire CFM a 9.7 bar 277,5 l/min

Presión máxima en bar 931

RPM de la Bomba 1020

Capacidad del Tanque 227,10 L

Peso de la unidad 115,67 kg

Carga en amperes 14,5

Ciclo máximo de uso 75%

Salida del Tanque 1/4 pulg. NPT

Tanque MAWP 12,1 bar

JCP-601

Longitud 58,42 cm

Ancho 63,50 cm

Altura 167.,64 cm

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMAS OPERACION MONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

60,96 cm

120.00

30,48 cm

26,39 cm 26,39 cm

15,24 cm

Es7

INSTALACIÓN

Desconecte el cordón eléctrico, amárrelo y aléjelo del tomacorrientes, después

libere toda la presión del tanque antes de tratar de instalar el compresor, darle servicio,

moverlo de sitio o darle cualquier tipo de mantenimiento.

Nunca alce o mueva la unidad sin usar un equipo adecuado. Cerciórese de que

la unidad esté bien segura. No la tome por los tubos o piezas del sistema de enfriamiento para

levantarla. No use la unidad para alzar otros equipos.

Nunca instale el compresor sobre la base de madera en la que se envió de la

fábrica.

Elección Del Lugar

Siempre debe instalar y utilizar el compresor en un área limpia y

bien ventilada y a una distancia de por lo menos 46 cm (18 pulg) de

cualquier obstrucción. La temperatura del medio ambiente no debe

exceder los 38,08o C. Ésto le garantizará el flujo normal de aire para

enfriar el compresor y suficiente espacio para darle mantenimiento.

Nunca coloque la entrada de aire del

compresor cerca de un área donde haya vapor,

donde se rocíe pintura o arena, o haya otras fuentes de contaminación.

NOTA: Cuando utilice el compresor en un ambiente cálido y

húmedo le debe suministrar aire limpio y seco del exterior al

cabezal. Utilice una tubería para suministrarle el aire del exterior.

Para Instalar El Tanque

El tanque se debe instalar sobre un piso plano y nivelado de

concreto, o sobre una base de concreto separada. Debe colocarle

aislantes entre las patas del tanque y el piso.

Cuando use las almohadillas aislantes, no apriete los pernos

excesivamente. Debe permitir que las almohadillas absorban la

vibración. Cuando use las almohadillas aislantes, debe instalar una

manguera flexible o acoplador, entre el tanque y las tuberías de

servicio.

Si no instala el tanque adecuadamente,

las soldaduras se podrían romper y el tanque

podría explotar.

Tuberias

Nunca use tuberías de plástico (PVC) con aire comprimido. Ésto podría ocasionarle heridas

graves.

Cualquier tipo de tuberías o manguera que conecte al compresor deben estar diseñados para el tipo de

temperaturas y presiones generadas. Todos los componentes presurizados del sistema de aire deben tener

una clasificación de presión de 13,79 bar o superior. Si selecciona e instala una tubería o manguera incorrecta,

éstas podrían explotar y ocasionarle heridas. Para conectar las tuberías al tanque, utilice conexiones del mismo

tamaño que el orificio de salida.

Tamaño Mínimo de las Tuberías de las Líneas de Aire Comprimido

l/min

Longitud de las Tuberías

7,62 m 15,24 m 30,48 m 76,2 m

283.2 12,7 mm 12,7 mm 19,1 mm 19,1 mm

566.3 19,1 mm 19,1 mm 19,1 mm 2,54 cm

1132.7 19,1 mm 2,54 cm 2,54 cm 2,54 cm

1699.0 19,1 mm 2,54 cm 2,54 cm 2,54 cm

2831.7 2,54 cm 2,54 cm 2,54 cm 3,18 cm

Figura 3 - Almohadillas aisladoras

45,72 cm

Figura 2 - Ubicación

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMASOPERACIONMONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Es8

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

Para Instalarle Una Valvula de Cierre

Debe instalarle una válvula de cierre en la salida del tanque para controlar el flujo de

aire que sale del tanque. La válvula se debe colocar entre el tanque y las tuberías.

Nunca instale una válvula de cierre entre el cabezal y

el tanque. Ésto le podría ocasionar heridas y/o daños a su

propiedad. Nunca use reductores en las tuberías de salida.

Cuando vaya a instalar un sistema permanente de distribución de aire comprimido,

debe calcular la longitud total del sistema y seleccionar las tuberías adecuadas

según la tabla que le ofrecemos en este manual. Las tuberías se deben instalar bajo

el nivel de congelamiento, para evitar que creen vacío donde se pueda concentrar la

condensación y se congelen.

Aplíquele presión de aire a las tuberías y cerciórese de que ninguna conexión tenga fugas ANTES de cubrirlas.

Antes de utilizar el compresor, cerciórese de que no haya fugas en las tuberías y conexiones y repárelas de

haberlas.

Alambrado

Todo el cableado e instalaciones eléctricas deberán ser realizados por un electricista calificado

familiarizado con los controles de motores de inducción. Las instalaciones se deben hacer

según los códigos locales y nacionales.

Si el sistema de alambrado no se instala adecuadamente podría ocasionar

sobrecalentamiento, cortocircuitos e incendios.

El alambrado se debe hacer según todos los códigos nacionales de electricidad y los reglamentos sobre

artefactos eléctricos y de alambrado. Consúltele a un técnico especializado en la materia y cumpla con todas la

ordenanzas. Cerciórese de usar los cables adecuados y de que:

1. El amperaje sea adecuado.

2. La línea de suministro eléctrico sea similar a la del motor (voltaje, ciclaje y fases).

3. Los alambres sean del calibre adecuado y de que no hayan otros artefactos eléctricos conectados a la misma

línea. Aquí le ofrecemos una tabla con los tamaños adecuados para instalar el compresor.

Calibre mínimo de cable (Use cable de cobre para 75°C)

Asegúrese de que el voltaje concuerde con el cableado del motor.

NOTA: Si usa corriente monofásica de 208 voltios, asegúrese de que la placa de nombre

del motor diga que está clasificado para corriente monofásica de 208 voltios. Los motores

para corriente monofásica de 230 voltios no funcionan con 208 voltios a menos que tengan la

clasificación de 208 voltios.

MONOPHASÉ

CP AMPS 230V

1-4 CP HASTA 22.0 10 AWG

5.0 8 AWG

Los tamaños de cables recomendados podrían ser mayores al mínimo establecido por las ordenanzas

locales. En ese caso debe utilizarse el cable más grande para evitar una caída excesiva de voltaje en la línea.

El costo adicional del cable es muy pequeño en comparación con el costo de reparar o reemplazar un motor

al que le falte alimentación debido al uso de cables eléctricos que sean demasiado pequeños.

Figura 4 - Valvula de cierre

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMAS OPERACION MONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Es9

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

Conexion a Tierra

Los artefactos eléctricos conectados a tierra incorrectamente constituyen un riesgo de

electrocutamiento. Cerciórese de que todas las conexiones a tierra estén hechas

adecuadamente para evitar la muerte o heridas de gravedad.

Este producto se debe conectar a tierra. Al conectarlo a tierra reduce el riesgo de choque eléctrico ya que, si

ocurre un cortocircuito, la conexión a tierra le ofrece un desvío a la corriente eléctrica. Este producto se debe

utilizar con un cordón eléctrico o cable que tenga conexión a tierra.

Disyuntores y Fusibles

El sistema eléctrico completo debe ser verificado por un electricista certificado. Los disyuntores con retraso y

fusibles son necesarios para este compresor. Un disyuntor disparado o fusible quemado puede indicar que falta

una conexión directa a tierra, un alto consumo de corriente, cableado inadecuado o tamaño y/o tipo incorrecto

de fusible o disyuntor. Esto debe ser evaluado por un electricista certificado.

Motor

Tierra

Figura 5 - Diagrama de cableado

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMASOPERACIONMONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Es10

INSTALACIÓN (CONTINUACIÓN)

Instalación del filtro de entrada de aire

Atornille el filtro de entrada de aire incluido en el puerto de

entrada de la bomba de hierro fundido como se indica en la

Figura 6.

Lubricacion

ESTA UNIDAD NO TIENE ACEITE.

Antes de utilizar el compresor. Llene

hasta el centro del calibrador visual (ver Figura 6).

Si utiliza cualquier otro tipo de

aceite podría disminuir la duración del

cabezal y dañar las válvulas.

Aceite recomendado (2 opciones)

Aceite no detergente para compresor de una sola

viscosidad SAE 30 ISO100

Aceite sintético 10W30 como el Mobil 1

Capacidad de aceite

Aproximadamente 0,25 L.

Llene la bomba con aceite hasta el centro del calibrador visual

usando la abertura de llenado de aceite (ver Figura 6). NO

llene la bomba a través de la abertura de la tapa de la válvula

de aire ya que esto podría causar una pérdida de aceite y que la

misma rociara durante el funcionamiento.

NOTA: puede haber algo de aceite residual aún en la bomba

por las pruebas realizadas en la fábrica que dejan una capa

fina en el calibrador visual, sin embargo, no hay aceite

suficiente para hacer funcionar la unidad.

FUNCIONAMIENTO

IMPORTANTE: Chequée la rotacion del motor antes de

utilizar el compresor.

Todos los cabezales que requieren lubricación expulsan agua

condensada y aceite con el aire comprimido. Por lo tanto,

en ciertos casos, deberá instalar le filtros adecuados para

eliminar agua/aceite.

Si no le instala los filtros adecuados

para eliminar el agua/aceite podría

ocasionarle daños a al aire operado equipos

Proteccion

Antes de utilizar el compresor le

debe instalar la tapa de las bandas.

Todas las piezas que se mueven deben estar protegidas con

una tapa. Debe colocarle todas las tapas al sistema eléctrico

antes de encender el compresor.

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMAS OPERACION MONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Figura 6 - Lubricacion

Tapón del

drenaje del

aceite

Medidor visual

Lleno

Bajo

Puerto de

entrada

Área de

llenado de

aceite

Es11

FUNCIONAMIENTO (CONTINUACIÓN)

Periodo De Uso Incial Recomendado

El compresor debe operarse de manera continua a 6.2 bar o menos por una hora para permitir que los anillos de

pistón se asienten apropiadamente.

1. Abra la llave de drenaje del tanque y deje que el compresor funcione durante 60 minutos.

2. Apague el compresor y cierre la llave de drenaje. El compresor está listo para funcionar.

Si el compresor se opera bajo condiciones húmedas por

períodos cortos de tiempo, la humedad se condensará en

el cárter y hará que el aceite se vea cremoso. El aceite

contaminado con agua condensada no proporcionará una

lubricación adecuada y debe cambiarse de inmediato. El uso

de aceite contaminado dañará los rodamientos, pistones,

cilindros y anillos y no está cubierto por la garantía. Para

evitar la condensación del agua en el aceite, haga funcionar

periódicamente el compresor con una presión de tanque

cercana a 8.3 bar para compresores de etapa única abriendo la

válvula de purga o una válvula de aire conectada al tanque o la

manguera. Haga funcionar la bomba durante una hora continua

al menos una vez a la semana o con más frecuencia si vuelve a

ocurrir la condensación.

IMPORTANTE: Cambie el aceite después de las primeras 50

horas de operación y cada 200 horas después.

Presostato, Arranque - Paro

NOTA: Los compresores de etapa única tienen una presión de operación máxima de 9,3 bar. Nunca exceda

esta presión en ninguno de los controles de los componentes.

La unidad de compresión se inicia y se detiene basándose en la configuración del presostato preestablecida

de 7,2 bar de inicio y 9,3 bar de corte. El interruptor de presión contiene una pequeña válvula de descarga que

permite la salida del aire para que el motor pueda arranacr fácilmente (ver Figura 7).

La válvula de descarga en el presostato silbará durante un breve período de tiempo cuando el compresor se

apague. Esto libera el cabezal y la tubería de salida de toda presión y permite que el compresor se inicie sin

carga. Debido a que los compresores tienen una alta torsión de arranque, es necesaria una válvula de descarga

para iniciar el compresor correctamente.

La válvula de retención es una válvula de un solo sentido que mantiene el aire en el tanque cuando la unidad

se apaga. La forma más fácil de determinar si la válvula de retención no está funcionando correctamente es

asegurarse de que la válvula de descarga del presostato deje de silbar luego de que se apaga el compresor. El

silbido debe durar por varios segundos y luego dejar de sonar.

Respirador De La Caja Del Cigüeñal

Durante condiciones severas de funcionamiento o al encenderlo por primera vez, podría crearse una

acumulación de aceite en el orificio del respirador de la caja del cigüeñal. Ésto es nornal y disminuirá con el uso,

ya que los anillos se fijarán.

Drenaje Del Tanque

Se debe drenar la condensación del tanque

diariamente. En los modelos de la serie de taller use el

drenaje manual del tanque (ver Figura 8).

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMASOPERACIONMONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Figura 8 - Drenaje manual del tanque

Figure 7 - Pressure Switch

Descarga

(detrás del interruptor

de presión)

Válvula de

alivio de

seguridad

GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

Es12

PROBLEMA POSIBLE(S) CAUSA(S) ACCIÓN A TOMAR

Baja presión de descarga 1. La demanda de aire excede la capacidad

de la bomba

1. Reduzca la demanda de aire o utilice un compresor de

mayor capacidad.

2. Pérdidas de aire 2. Escuche para detectar pérdidas de aire. Aplique

una solución jabonosa a todos los accesorios y

conexiones. Aparecerán burbujas en los puntos donde

existan pérdidas. Ajuste o reemplace los accesorios o

conexiones con pérdidas.

3. Entrada de aire restringida 3. Limpie el elemento del filtro de aire.

4. Juntas defectuosas 4. Reemplace cualquier junta que pruebe estar defectuosa

al inspeccionarla.

5. Válvulas dañadas o con pérdidas. 5. Quite el cabezal e inspecciónelo para detectar posibles

roturas de la válvula, válvulas desalineadas, asientos

de válvulas dañados, etc. Reemplace las piezas

defectuosas y vuelva a armar.

Instale una nueva junta para el

cabezal cada vez que éste sea

quitado.

El sobrecalentamiento de la

bomba derrite el filtro

1. No está la junta de aislamiento entre el

filtro y el cabezal

1. Instale la junta.

2. Válvulas rotas/juntas defectuosas 2. Reemplace las válvulas o instale una junta nueva.

Ruido excesivo (golpeteo) 1. Motor o polea del compresor floja 1. Es común que el motor o las poleas del compresor flojas

causen golpeteo de los compresores. Ajuste los tornillos

de los sujetadores de la polea y los tornillos de montaje.

2. Falta de aceite en el cárter 2. Controle si el nivel de aceite es el adecuado; si está

bajo, verifique la posibilidad de que los cojinetes estén

dañados. El aceite sucio puede causar un desgaste

excesivo.

3. Biela gastada 3. Reemplace la biela. Mantenga el nivel de aceite y

cambie el aceite con más frecuencia.

4. Diámetros del eje del émbolo

desgastados

4. Quite los ensamblajes del émbolo del compresor e

inspecciónelos para detectar un desgaste excesivo.

Reemplace el eje del émbolo(s) si está excesivamente

desgastado o según necesario. Mantenga el nivel de

aceite y cambie el aceite con más frecuencia.

5. El émbolo pega contra la placa de la

válvula

5. Quite el cabezal del compresor y la placa de la válvula

e inspeccione para detectar depósitos de carbón u otros

elementos extraños en la cabeza del émbolo. Vuelva a

colocar el cabezal y la placa de la válvula utilizando una

junta nueva. Consulte la sección de lubricación para el

aceite recomendado.

6. Válvula de verificación ruidosa en el

sistema del compresor

6. Reemplácela.

No desarme la válvula de

verificación con presión de aire

en el tanque.

Aceite excesivo en el aire de

descarga.

NOTA: En un compresor

lubricado con aceite siempre hay

una pequeña cantidad de aceite

en el flujo de aire.

1. Aros del émbolo desgastados 1. Reemplácelos con aros nuevos. Mantenga el nivel de

aceite y cambie el aceite con más frecuencia.

2. La entrada de aire del compresor está

restringida

2. Limpie el filtro. Verifique otras restricciones en el sistema

de entrada.

3. Demasiado aceite en el compresor 3. Escúrralo hasta que alcance el nivel de lleno.

4. Viscosidad del aceite equivocada 4. Utilice aceite Mobil 1® 10W-30.

Agua en el aire de salida o en el

tanque

1. Operación normal. La cantidad de agua

aumenta con el clima húmedo

1. Drene el tanque con más frecuencia. Al menos

diariamente.

2. Agregue un filtro

El motor zumba y funciona

lentamente o no funciona en lo

absoluto

1. Utiliza un cordón de extensión 1. No utilice un cordón de extensión. Utilice una manguera

de aire más larga con un diámetro mayor.

2. Malfuncionamiento de la válvula de

verificación o de la válvula de descarga

2. Reemplace la válvula de verificación, la válvula de

descarga o el interruptor de presión.

No desarme la válvula de

verificación con presión de aire

en el tanque.

3. Voltaje bajo 3. Verifique con un voltímetro, revise el interruptor de

reajuste del motor. Si este se dispara varias veces,

busque la causa y corríjala. Consulte el siguiente punto.

4. Malfuncionamiento del interruptor

presión, los contactos no se cierran

4. Repare o reemplace el interruptor de presión.

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMAS OPERACION MONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (CONTINUACIÓN)

Es13

PROBLEMA POSIBLE(S) CAUSA(S) ACCIÓN A TOMAR

El mecanismo de reajuste

interrumpe el funcionamiento

constantemente o los fusibles se

funden con frecuencia

1. Demasiados aparatos en el mismo

circuito

1. Use sólo el compresor de aire en el circuito.

2. Tamaño incorrecto del fusible o del

disyuntor

2. Asegúrese de que los fusibles o los disyuntores sean del

tamaño adecuado.

3. Malfuncionamiento de la válvula de

verificación

3. Reemplace la válvula de verificación

No desarme la válvula de

verificación con presión de aire

en el tanque.

4. Interruptor de presión fijado demasiado

alto

4. Ajuste o reemplace el interruptor.

5. Cableado flojo 5. Verifique todas las conexiones eléctricas

6. Malfuncionamiento del motor 6. Reemplace el motor.

El tanque no mantiene la presión

cuando el compresor está

apagado y la válvula de cierre

está cerrada

1. Válvula desgastada 1. Reemplace la válvula.

No desarme la válvula de

verificación con presión de aire

en el tanque.

2. Verifique todas las conexiones y los

accesorios para detectar fugas

2. Apriete.

3. Revise el tanque para detectar fisuras o

perforaciones

3. Reemplace el tanque. Nunca repare un tanque dañado

El interruptor de presión tira

continuamente aire por la válvula

de descarga

1. Malfuncionamiento de la válvula 1. Reemplace la válvula de verificación si la válvula de

descarga tiene perdidas constantemente.

No desarme la válvula de

verificación con presión de aire

en el tanque.

El interruptor de presión no libera

el aire cuando la unidad de apaga

1. Malfuncionamiento de la válvula de

descarga en el interruptor de presión

1. Reemplace el interruptor de presión si éste no libera

la presión por un breve período de tiempo cuando se

apaga la unidad.

No desarme el interruptor

depresión si hay presión en

eltanque.

Vibración excesiva 1. Ajustadores flojos 1. Ajústelos.

2. La correa necesita ser reempla zada 2. Reemplace la correa con otra del tamaño adecuado.

3. Alineación de la correa 3. Alinee el volante y la polea.

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMASOPERACIONMONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Es14

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN

Desconecte el cordón eléctrico, amárrelo y aléjelo del tomacorrientes, después libere toda la

presión del tanque antes de tratar de instalar el compresor, darle servicio, moverlo de sitio o

darle cualquier tipo de mantenimiento.

Para mantener el funcionamiento eficiente del sistema del compresor, chequée el filtro de aire y mida el nivel

del aceite antes de cada uso. La válvula de seguridad ASME también se debe chequear a diario (Vea la Figura

9). Hále el anillo de la válvula de seguridad y déjelo que regrese de nuevo en su posición original. Esta válvula

automáticamente li-bera el aire del tanque, si la presión excede el nivel máximo fijado de fábrica. Si hay una

fuga de aire después que ha soltado el anillo, o si la válvula está atascada y no la puede activar con el anillo,

deberá reemplazar la válvula de seguridad ASME.

No modifique la válvula de retención ASME.

Tanque

¡Nunca trate de reparar o modificar el tanque! Si lo suelda, taladra o modifica de cualquier otra

manera, el tanque se debilitará y se podría dañar al romperse o explotar. Siempre remplace los

tanques desgastados, rotos o dañados.

Drene el líquido del tanque diariamente.

El tanque se debe inspeccionar cuidadosamente por lo menos una vez al año. Cerciórese de que no haya

ranuras en las soldaduras. De haberlas, libere la presión del tanque inmediatamente y reemplácelo.

Lubricación del Compresor

Vea la sección de Funcionamiento Añádale aceite al cabezal cuando sea necesario. Debe cambiar el aceite y el

filtro cada 3 meses o después de 200 horas de funcionamiento; lo que ocurra primero.

Si el compresor se utiliza bajo condiciones húmedas por períodos cortos, la humedad se condensará en la

caja del cigüeñal y ocasionará que el aceite luzca cremoso. El aceite contaminado por el agua no le proveerá

la lubricación adecuada y lo debe cambiar inmediatamente. Si usa aceite contaminado, los cojinetes, pistones,

cilindros y anillos se dañarán y estos daños no están cubiertos por la garantía. Para evitar la condensación del

agua en el aceite, haga funcionar periódicamente el compresor con una presión de tanque cercana a 8.3 bar

para compresores de etapa única abriendo la válvula de purga o una válvula de aire conectada al tanque o la

manguera. Deje que el cabezal funcione por una hora en estas condiciones por lo menos una vez a la semana,

o con más frecuencia, en caso de que el problema ocurra.

IMPORTANTE: Cámbiele el aceite después de 50 horas de

operación.

Filtro de aire

Nunca utilice el cabezal del compresor sin instalarle el filtro de la

entrada de aire o con un filtro obstruído. El elemento del filtro de

aire debe verificarse mensualmente (ver Figura 10). Si utiliza el

compresor con el filtro sucio, podría aumentar el consumo de aceite

y la contaminación con aceite del aire expulsado. Si el filtro de aire

está sucio, debe reemplazarse.

Figura 9 - Válvula de seguridad ASME

Figura 10 - Filtro de aire

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMAS OPERACION MONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Es15

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN (CONTINUACIÓN)

Componente

Corte el suministro eléctrico y limpie la cabeza del cilindro, el motor, las aspas del ventilador, las líneas de aire,

el enfriador posterior y el tanque una vez al mes.

Correa

Apague el compresor, cerciórese de que el interruptor no se pueda activar y después libere la

presión del tanque, para evitar que la unidad se mueva sin previo aviso.

Chequée la tensión de las bandas cada 3 meses. Ajuste la tensión de las bandas para permitir una deflección

de9,5 mm a 12,7 mm (3/8 pulg - 1/2 pulg) al ejercer una presión normal con el dedo. Igualmente, debe alinear

las bandas usando como referencia un objeto recto que toque el volante y dos puntos del borde a ambos lados

del volante. Las bandas deben estar paralelas a esta línea recta de referencia (vea la Figura 11). Las distancias

A, B y C deben ser iguales para asegurar que las bandas estén alineadas adecuadamente. Las ranuras en la

base le permiten mover el motor, en ambas direcciones, para ajustar la tensión de las bandas.

Almacenamiento

Si va a almacenar el compresor por un período corto, cerciórese de que esté en su posición normal y en un área

fría y bien protegida.

A B

Figura 11 - Vista superior

Compresor de aire

Motor

Volante

Borde recto

Tornillo de fijación

Polea del

motor

Programa De Mantenimiento

SERVICIO NECESARIO DIARIAMENTE MENSUALMENTE TRIMESTRALMENTE

Chequée la válvula de seguridad

Drene el tanque (Vea la Figura 8)

Mida el nivel de aceite

Limpie o cambie el filtro de aire

Chequée el sistema de enfriamiento interno

Limpie los componentes

Chequée la tensión de las bandas

Cambie el aceite (Vea la Figura 6)

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMASOPERACIONMONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Es16

ILUSTRACION DE LAS PARTES DE REPARACION PARA LOS MODELO JCP-601

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMAS OPERACION MONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

25 26

Para refacciones, visite www.jettools.com para encontrar su distribuidor

local.

24 horas al día, 365 días al año

Por favor proporcione la siguiente información:

- Número de modelo

- Número de serie (si lo tiene)

- Descripción de la parte y número que le corresponde en la lista de partes

Es17

LISTA DE PARTES DE REPARACION PARA LOS MODELO JCP-601

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMASOPERACIONMONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

No.

Ref. Descripción

Número de

Parte: Cant.

1 CONJUNTO DE LA BOMBA

3HP VT

JCP601-001 1

2 MOTOR ELÉCTRICO DE

3.2HP 240V

JCP601-002 1

3 TORNILLO DE CABEZA

HEXAGONAL, 5/16 PULG.-18

X 3/4 PULG.

- 4

4 ARANDELA, 5/16 PULG. - 4

5 TUERCA CON ALA, 5/16

PULG.-18

- 4

6 TORNILLO AUTORROSCANTE

5/16 PULG.-12

- 4

7 PROTECTOR DE BANDAS,

TRASERO

JCP601-003 1

8 PROTECTOR DE BANDAS,

DELANTERO

JCP601-004 1

9 TUERCA DE BRIDA

HEXAGONAL 10-24

- 4

10 POLEA 3.25 PULG. X 5/8

PULG. DIAM. INTERNO

JCP601-005 1

11 CHAVETA, 3/16 PULG. X 1

PULG.

JCP601-006 1

12 TORNILLO DE FIJACIÓN, 1/4

PULG.-20 X

1/2 PULG.

- 1

13 NIPLE DE TUBERÍA, 1/4 PULG.

NPT X 1.5 PULG.

- 1

14 VÁLVULA DE RETENCIÓN JCP601-007 1

15 CONECTOR PARA TUBO

QUICK CONNECT, 1/4 PULG.

TUBO X

1/8 PULG.. NPT

JCP601-008 1

16 TAPÓN, 1/4 PULG. NPT - 1

17 TUERCA DE COMPRESIÓN,

1/2 PULG.

JCP601-009 2

18 VÁLVULA DE SEGURIDAD

ASME, 150PSI

JCP601-010 1

19 MEDIDOR, 300PSI JCP601-011 1

20 CONECTOR DE

COMPRESIÓN,

1/2 PULG. NPT X 1/2 PULG.

TUBO

- 1

21 CASQUILLO, 1/2 PULG. - 1

22 TUBO DE ESCAPE JCP601-012 1

23 TORNILLO ROSCANTE, 10-3/8

PULG.

- 1

24 CASQUILLO MOLDEADO, 1/2

PULG.

- 1

25 ABRAZADERA PARA

INTERRUPTOR DE PRESIÓN

JCP601-013 1

26 TORNILLO DE PINZA JCP601-014 1

No.

Ref. Descripción

Número de

Parte: Cant.

27 TORNILLO AUTORROSCANTE

DE CABEZA HEXAGONAL, 8 -

3/8 PULG.

- 2

28 BANDA, AX48 VB-A48 1

29 TUBO PTFE, 1/4 PULG. X 14

PULG.

- 1

30 SOPORTE DE PROTECTOR

DE BANDAS

JCP601-015 1

31 VÁLVULA DE DRENAJE JCP601-016 1

32 INTERRUPTOR DE PRESIÓN JCP601-017 1

33 TORNILLO ROSCANTE, 5-5/8

PULG.

- 5

34 CABLE DE ALIMENTACIÓN

DEL MOTOR, 16 PULG.

JCP601-018 1

35 TAPÓN DE PLÁSTICO, 3/4

PULG. NPT

- 1

36 TANQUE ASME DE 60

GALONES

JCP601-019 1

No ilustrados:

37 CALCOMANÍA CON

ADVERTENCIAS GENERALES

LM000184 1

38 LOGOTIPO DE JET 7-1/4

PULG. ALTO X

17 PULG. ANCHO

LM000173 1

39 ETIQUETA DE

IDENTIFICACIÓN JCP-601

LM000174 1

MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMAS OPERACION MONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Es18

ILUSTRACION DE LAS PARTES DE REPARACION PARA LOS MODELO JCP-601

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MANTENIMIENTO

/ REPARACION

IDENTIFICACION

DE PROBLEMASOPERACIONMONTAJE / INSTALACION

SEGURIDAD /

ESPECIFICACIONES

PARA COMENZAR

Es19

LISTA DE PARTES DE REPARACION PARA LOS MODELO JCP-601

No. de

Ref. Descripción

Número de

Parte: Cant.

1 CÁRTER -- 1

2 EMPAQUE DEL CÁRTER

3 RESPIRADERO JCP601-021 1

4 CILINDRO -- 1

5 EMPAQUE DEL CILINDRO

6 CONJUNTO DE VARILLA CONECTORA Y PISTÓN -- 2

7 JUEGO DE ANILLOS DE PISTÓN -- 2

8 RODAMIENTO DE BOLA -- 2

9 CIGÜEÑAL, RODAMIENTOS, VARILLAS, CONJUNTO DEL PISTÓN JCP601-022 1

10 EMPAQUE DE ANILLO

11 SELLO DE ACEITE -- 1

12 CONJUNTO DE TAPA DE RODAMIENTO -- 1

13 TORNILLO DE CABEZA HEXAGONAL M6 X 10 MM

14 CONJUNTO DE PLACA DE VÁLVULA JCP601-023 1

15 SELLO MOLDEADO PARA PLACA DE VÁLVULA

16 CABEZA DE CILINDRO Y SUJETADORES -- 1

17 CONJUNTO DEL FILTRO DE AIRE JCP601-024 1

18 TAPÓN DE DRENAJE DE ACEITE DE 1/8 PULG. - 27 -- 1

19 MIRILLA JCP601-025 1

20 ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE JCP601-026 1

KITS DE REFACCIONES

JUEGO DE EMPAQUES JCP601-027

-- NO DISPONIBLE

DISPONIBLE EN FERRETERÍAS LOCALES

Es20

Garantía y servicio

JET garantiza todos sus productos contra defectos de fabricación. Si alguna de nuestras herramientas necesita servicio o reparación, co-

muníquese con Soporte Técnico llamando al 1-800-274-6846, de lunes a viernes, de 8 a.m. a 5 p.m. hora del Centro.

Plazo de garantía

La garantía general dura por el plazo especificado en los documentos incluidos con su producto o en el sitio oficial de la marca JET.

• Los productos JET cuentan con una garantía limitada cuya duración varía dependiendo del producto. (Consulte la tabla que aparece más

adelante)

• Los accesorios tienen una garantía limitada por un año a partir de la fecha de recepción.

• Los artículos consumibles se definen como partes o accesorios desechables que se espera que dejen de ser utilizables después de un

uso razonable, y están cubiertos por una garantía limitada por 90 días contra defectos de fabricación.

Quién está cubierto

Esta garantía cubre solamente al comprador original del producto a partir de la fecha de entrega.

Qué está cubierto

Esta garantía cubre todos los defectos en materiales o mano de obra, sujeta a las limitaciones expresadas a continuación. Esta garantía no

cubre fallas debidas de manera directa o indirecta a maltrato, abuso, negligencia o accidentes, al desgaste natural, a reparaciones o alteracio-

nes inapropiadas o a falta de mantenimiento. La maquinaria para trabajo en madera de JET está diseñada para su uso con madera. El uso de

estas máquinas para procesar metal, plástico u otros materiales fuera de los lineamientos de uso recomendados podría anular la garantía. Las

excepciones son acrílicos y otros artículos naturales que estén hechos específicamente para el torneado de madera.

Limitaciones de la garantía

Los productos para trabajo en madera con cinco años de garantía que sean utilizados para propósitos comerciales o industriales tendrán en

cambio una garantía por dos años. Comuníquese a Soporte Técnico al 1-800-274-6846 si requiere alguna aclaración.

Cómo obtener soporte técnico

Llame a Soporte Técnico al 1-800-274-6846. Recuerde que le pedirán un comprobante de su compra inicial cuando llame. Si es necesario

inspeccionar un producto, el representante de Soporte Técnico le explicará y ayudará con las acciones necesarias. JET cuenta con centros de

servicio autorizado a lo largo de Estados Unidos. Si necesita el nombre de un centro de servicio autorizado en su región, llame al 1-800-274-

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local o visite el sitio web de JET.

Cómo se aplican las leyes estatales

Esta garantía le otorga derechos legales específicos, sujetos a las leyes estatales aplicables.

Limitaciones de esta garantía

JET LIMITA TODAS LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS AL PLAZO DE LA GARANTÍA LIMITADA DE CADA PRODUCTO. EXCEPTO POR LO

EXPRESADO AQUÍ, SE EXCLUYEN TODAS LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO

ESPECÍFICO. ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMITAR EL PLAZO DE UNA GARANTÍA IMPLÍCITA, ASÍ QUE ESTA LIMITACIÓN PO-

DRÍA NO SER APLICABLE A USTED.

EN NINGÚN CASO SERÁ JET RESPONSABLE POR MUERTES, LESIONES, DAÑOS MATERIALES O DAÑOS INCIDENTALES, CONTIN-

GENTES, ESPECIALES O CONSECUENCIALES QUE SEAN CONSECUENCIA DEL USO DE NUESTROS PRODUCTOS. ALGUNOS ESTA-

DOS NO PERMITEN LA EXCLUSIÓN O LIMITACIÓN DE LOS DAÑOS INCIDENTALES O CONSECUENCIALES, ASÍ QUE ESTA LIMITACIÓN

O EXCLUSIÓN PODRÍA NO SER APLICABLE A USTED.

JET vende sus productos solamente a través de distribuidores. Las especificaciones que aparecen en los materiales impresos de JET y en el

sitio web oficial de JET se proporcionan sólo como información general y no son vinculantes. JET se reserva el derecho de realizar, en cualquier

momento y sin previo aviso, las alteraciones que considere necesarias a las piezas, conexiones y accesorios, por cualquier motivo. Los produc-

tos marca JET

no son vendidos en Canadá por JPW Industries, Inc.

Lista de productos con plazos de garantía

90 días – Piezas; artículos consumibles

1 año – Motores, accesorios de maquinaria

2 años – Maquinaria para trabajo en metal; polipastos eléctricos, accesorios para polipastos eléctricos; maquinaria para trabajo en madera

utilizada para fines industriales o comerciales

3 años – Compresores de aire

5 años – Maquinaria para trabajo en madera

Limited Lifetime – JET Parallel clamps; VOLT Series Electric Hoists; Manual Hoists; Manual Hoist Accessories; Shop Tools; Warehouse

& Dock products; Hand Tools; Air Tools

NOTA: JET es una división de JPW Industries, Inc. Las referencias a JET en este documento también son aplicables a LPW Industries, Inc. y a

cualquiera de sus sucesoras en los derechos a la marca JET.

JET 506601 Manual de usuario

Marca: JET

Modelo: 506601

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Manual de usuario

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