Wacker Neuson EZ28 Manual de usuario

Marca: Wacker Neuson

Modelo: EZ28

Tipo: Manual de usuario

Manual de uso

Excavadora sobre orugas

Modelo E10-02

Edición 1.0

Nº de pedido documento 1000289906

Idioma es

A partir del número de serie WNCE1002CPAL00160

Impreso en Austria

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Neuson Linz GmbH.

Cualquier infracción de las disposiciones legales, particularmente relativas a la protección de los derechos de

autor, será perseguida por la vía civil y penal.

La empresa Wacker Neuson Linz GmbH trabaja continuamente en el perfeccionamiento de sus productos en el

curso del desarrollo técnico. Por esta razón, nos reservamos el derecho a introducir modificaciones frente a las

figuras y descripciones contenidas en esta documentación sin que

de ellas se pueda derivar cualquier derecho a modificación de máquinas que ya

hayan sido entregadas.

Datos técnicos, medidas y pesos sin compromiso. Salvo errores.

El vehículo que figura en la portada puede mostrar equipamientos especiales (opciones).

El manual de uso y sus eventuales suplementos deben estar disponibles en permanencia en el lugar de uso del

vehículo. Eventuales suplementos se encuentran al final del manual de uso.

Wacker Neuson Linz GmbH

Flughafenstraße 7

A-4063 Hörsching

Tel.: +43 (0) 7221 63000

Fax: +43 (0) 7221 63000 - 2200

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Documentación Idioma Nº de pedido

Manual de uso es 1000289906

Cuaderno de mantenimiento

de 1000146850

en 1000148392

fr 1000148394

it 1000148395

Catálogo de piezas de recambio EZ28 (E10-02) de/en/fr 1000290185

Catálogo de piezas de recambio EZ28 (E10-02) de/it/es 1000290186

Leyenda de ediciones

Manual de uso original –

Traducción del manual de uso original x

Edición 1.0

Fecha 02/2013

Documento impreso BA EZ28 es*

BA EZ28 es* 1.0 * ez28es1_0IVZ.fm I-1

Índice

Declaración de conformidad CE (Yanmar 3TNV76-NNS)................................................................... EG-1

Declaración de conformidad sin marca CE en la placa de características (Yanmar 3TNV76-NNS) .. EG-2

1Prefacio

1.1 Manual de uso ...................................................................................................................................... 1-1

1.2 Garantía y responsabilidad................................................................................................................... 1-5

2 Seguridad

2.1 Símbolos de seguridad y palabras de señalización.............................................................................. 2-1

2.2 Normas de conducta e instrucciones de seguridad.............................................................................. 2-2

2.3 Cualificación del personal de operación y de mantenimiento............................................................... 2-3

2.4 Instrucciones de seguridad para el funcionamiento ............................................................................. 2-4

2.5 Instrucciones de seguridad para el uso como equipo elevador............................................................ 2-8

2.6 Instrucciones de seguridad para el funcionamiento con remolque..................................................... 2-10

2.7 Instrucciones de seguridad para el uso de implementos.................................................................... 2-10

2.8 Instrucciones de seguridad para remolcaje, carga y transporte......................................................... 2-12

2.9 Instrucciones de seguridad para el mantenimiento ............................................................................ 2-14

2.10 Riesgos especiales............................................................................................................................. 2-16

3 Introducción

3.1 Vista global del vehículo....................................................................................................................... 3-1

3.2 Descripción resumida del vehículo....................................................................................................... 3-2

3.3 Indicaciones y normas para el uso ....................................................................................................... 3-4

3.4 Rotulación............................................................................................................................................. 3-7

4 Puesta en marcha

4.1 Cabina del conductor / puesto de mando............................................................................................. 4-1

4.2 Vista general elementos de mando .................................................................................................... 4-29

4.3 Sinopsis de testigos y pilotos ............................................................................................................. 4-34

4.4 Preparativos ....................................................................................................................................... 4-36

4.5 Arrancar y parar el motor.................................................................................................................... 4-40

5Manejo

5.1 Dirección............................................................................................................................................... 5-1

5.2 Accionamiento del acelerador .............................................................................................................. 5-1

5.3 Freno .................................................................................................................................................... 5-2

5.4 Conducción........................................................................................................................................... 5-3

5.5 Bloqueo diferencial ............................................................................................................................... 5-8

5.6 Alumbrado / sistema de señalización ................................................................................................... 5-8

5.7 Lavalimpiaparabrisas (opción)............................................................................................................ 5-10

5.8 Calefacción, ventilación e instalación de climatización ...................................................................... 5-11

5.9 Sistema hidráulico de trabajo ............................................................................................................. 5-12

5.10 Implementos ....................................................................................................................................... 5-35

5.11 Trabajo ............................................................................................................................................... 5-39

5.12 Descenso de emergencia................................................................................................................... 5-44

5.13 Equipamiento adicional / opciones ..................................................................................................... 5-45

5.14 Parada y nueva puesta en marcha..................................................................................................... 5-53

5.15 Puesta fuera de servicio definitiva...................................................................................................... 5-55

6 Transporte

6.1 Remolcar el vehículo ............................................................................................................................ 6-1

6.2 Cargar el vehículo ................................................................................................................................ 6-3

6.3 Transportar el vehículo......................................................................................................................... 6-6

Índice

I-2 BA EZ28 es* 1.0 * ez28es1_0IVZ.fm

Índice

7 Mantenimiento

7.1 Indicaciones para el mantenimiento ..................................................................................................... 7-1

7.2 Vista general del mantenimiento .......................................................................................................... 7-2

7.3 Combustibles y lubricantes................................................................................................................. 7-10

7.4 Accesos para el mantenimiento.......................................................................................................... 7-14

7.5 Trabajos de limpieza y conservación.................................................................................................. 7-16

7.6 Trabajos de engrase........................................................................................................................... 7-19

7.7 Sistema de combustible...................................................................................................................... 7-24

7.8 Sistema de lubricación del motor........................................................................................................ 7-30

7.9 Sistema de refrigeración..................................................................................................................... 7-32

7.10 Filtro de aire........................................................................................................................................ 7-35

7.11 Correas ............................................................................................................................................... 7-38

7.12 Sistema hidráulico .............................................................................................................................. 7-39

7.13 Sistema eléctrico ................................................................................................................................ 7-43

7.14 Calefacción, ventilación e instalación de climatización ...................................................................... 7-45

7.15 Lavaparabrisas ................................................................................................................................... 7-45

7.16 Ejes / transmisión ............................................................................................................................... 7-46

7.17 Sistema de frenos............................................................................................................................... 7-46

7.18 Neumáticos / orugas........................................................................................................................... 7-46

7.19 Mantenimiento y conservación de implementos................................................................................. 7-49

7.20 Mantenimiento de opciones................................................................................................................ 7-49

8 Averías

8.1 Averías en el motor diesel .................................................................................................................... 8-1

8.2 Averías en el mecanismo de traslación ................................................................................................ 8-1

8.3 Averías en el sistema hidráulico ........................................................................................................... 8-1

8.4 Averías en el sistema eléctrico ............................................................................................................. 8-1

8.5 Fallos en la instalación de climatización............................................................................................... 8-1

8.6 Averías en implementos ....................................................................................................................... 8-2

9 Datos técnicos

9.1 Modelos y denominación comercial...................................................................................................... 9-1

9.2 Motor..................................................................................................................................................... 9-1

9.3 Transmisión / ejes................................................................................................................................. 9-3

9.4 Freno .................................................................................................................................................... 9-3

9.5 Orugas .................................................................................................................................................. 9-3

9.6 Dirección............................................................................................................................................... 9-3

9.7 Sistema hidráulico de trabajo ............................................................................................................... 9-3

9.8 Sistema eléctrico .................................................................................................................................. 9-4

9.9 Pares de apriete ................................................................................................................................... 9-6

9.10 Líquido refrigerante............................................................................................................................... 9-7

9.11 Emisiones de ruido ............................................................................................................................... 9-7

9.12 Vibraciones ........................................................................................................................................... 9-8

9.13 Peso.................................................................................................................................................... 9-11

9.14 Carga útil / capacidad de carga / estabilidad...................................................................................... 9-13

Índice alfabético

Índice alfabético .............................................................................................................................................S-1

BA EZ28 es* 1.0 * ez28konf.fm EG-1

Declaración de conformidad

Declaración de conformidad CE (Yanmar 3TNV76-NNS)

Declaración de conformidad CE

Según la Directiva de maquinaria 2006/42/CE, Anexo II A

Fabricante

Wacker Neuson Linz GmbH

Flughafenstraße 7

A-4063 Hörsching

Producto

Denominación del vehículo: Excavadora hidráulica

Modelo de vehículo: EZ28

Nº de chasis: ___________________

Potencia: 15,2 kW

Nivel de potencia acústica medido: 93,3 dB (A)

Nivel de potencia acústica garantizado: 93 dB (A)

Procedimiento de evaluación de la conformidad

Organismo notificado según la Directiva 2006/42/CE, Anexo XI:

DGUV Test

Prüf- und Zertifizierungsstelle

Fachbereich Bauwesen

Landsberger Straße 309

D-80687 München

Número de identificación UE 0515

Organismo notificado según la Directiva 2000/14/CE, Anexo VI:

TÜV SÜD Industrie Service GmbH

Westendstraße 199

D-80686 München

Directivas y normas

Con la presente declaramos que este producto cumple las disposiciones y los requisitos aplicables de las

siguientes directivas y normas:

2006/42/CE, 2004/108/CE, 2002/44/CE, 2005/88/CE, 2000/14/CE;

DIN EN ISO 12100:2010, DIN EN 474-1:2006+A1:2009, DIN EN 474-5:2012,

DIN EN ISO 3471:2010, DIN EN ISO 3744:2010, DIN EN ISO 3449:2008

Director técnico

Responsable de la

documentación

Hörsching,

Lugar, Fecha

Declaración de conformidad

EG-2 BA EZ28 es* 1.0 * ez28konf.fm

Declaración de conformidad

Declaración de conformidad sin marca CE en la placa de características

(Yanmar 3TNV76-NNS)

Declaración de conformidad

Fabricante

Wacker Neuson Linz GmbH

Flughafenstraße 7

A-4063 Hörsching

Producto

Denominación del vehículo: Excavadora hidráulica

Modelo de vehículo: EZ28

Nº de chasis: ___________________

Potencia: 15,2 kW

Nivel de potencia acústica medido: 93,3 dB (A)

Nivel de potencia acústica garantizado: 93 dB (A)

Directivas y normas

Con la presente declaramos que este producto cumple las disposiciones y los requisitos aplicables de las

siguientes directivas y normas:

2006/42/CE, 2004/108/CE, 2002/44/CE, 2005/88/CE, 2000/14/CE;

DIN EN ISO 12100:2010, DIN EN 474-1:2006+A1:2009 (excepto 7.3), DIN EN 474-5:2012,

DIN EN ISO 3471:2010, DIN EN ISO 3744:2010, DIN EN ISO 3449:2008

Director técnicoResponsable de la

documentación

Hörsching,

Lugar, Fecha

BA EZ28 es* 1.0 * ez28v100.fm 1-1

Prefacio 1

1 Prefacio

1.1 Manual de uso

Indicaciones sobre el manual de uso

El manual de uso se encuentra en un compartimento debajo del asiento

del conductor. Como opción para la versión con cabina se ofrece una caja

de documentos para el techo interior.

Este manual de uso contiene indicaciones importantes para el uso

seguro, correcto y rentable del vehículo. Por ello, no está pensado para el

personal nuevo o en aprendizaje, sino también como una obra de

consulta para operadores expertos.

Además, aumenta la fiabilidad y alarga la vida útil del vehículo. Por estos

motivos, el manual de uso siempre debe estar disponible en el vehículo.

Antes de la puesta en marcha, del mantenimiento o de la reparación del

vehículo, el operador debe leer atentamente y comprender el manual de

uso.

El manual de uso permite familiarizarse antes con el vehículo y garantiza

así un uso más seguro y eficiente.

Este manual de uso no trata las eventuales estructuras superpuestas

especiales.

El distribuidor le atenderá en todo momento en caso de consultas sobre el

vehículo o el manual de uso.

Prefacio

Índice

Índice alfabético

1-2 BA EZ28 es* 1.0 * ez28v100.fm

1 Prefacio

Explicación de símbolos y abreviaturas

Explicación de símbolos

• Identificación de una enumeración

- Identificación de una enumeración secundaria

➥ Descripción de un resultado

1. Identificación de una actividad a ejecutar

¡Se tiene que observar la secuencia!

2. Continuación de una actividad a ejecutar

¡Se tiene que observar la secuencia!

A Identificación de una enumeración alfabética

B Continuación de una enumeración alfabética

Referencias cruzadas: ver página 1-1 (página)

Referencias cruzadas: 7 (nº pos. o nº tabla)

Referencias cruzadas: Fig. 3 (Fig. nº 1)

Referencias cruzadas: – véase capítulo "5Manejo" en página 5-1

(ver capítulo)

Referencias cruzadas: – véase "Manejo" en página 5-1 (-ver texto)

Información

Identifica una información cuyo cumplimiento asegura un uso

más eficiente y rentable del vehículo.

Medio ambiente

Identificación de indicaciones cuya inobservancia implica peligro

para el medio ambiente.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28v100.fm 1-3

Prefacio 1

Abreviaturas

AUX = Circuito hidráulico adicional

B = Anchura

NE = Diámetro nominal

ROPS =

Roll Over Protective Structure (estructura de protección

contra vueltas de campana)

FOPS =

Falling Objects Protective Structure (estructura de protec-

ción contra la caída de objetos)

TOPS =

Tip Over Protective Structure (estructura de protección

antivuelco)

FGPS =

Front Guard Protective Structure (estructura de protección

contra objetos desde delante)

PS = Pala niveladora

LS = Brazo de la cuchara

VDS = Vertical Digging System

HSWS = Sistema de acoplamiento rápido hidráulico, Easy Lock

HS = Horas de servicio

Pos. = Posición

Fig. = Figura

p. ej. = por ejemplo

aprox. = aproximadamente

ev. = eventualmente

Máx. = máximo

Mín. = mínimo

1-4 BA EZ28 es* 1.0 * ez28v100.fm

1 Prefacio

Tabla de conversión

Los valores entre paréntesis representan unidades de medida imperiales

redondeadas, p. ej. 1060 cm³ (64.7 in³).

Unidad de volumen

1 cm³ (0.061 in³)

1 m³ (35.31 ft³)

1 ml (0.034 US fl.oz.)

1 l (0.26 gal)

1 l/min (0.26 gal / min)

Unidad de longitud

1 mm (0.039")

1 m (3.28 ft)

Peso

1 kg (2.2 lbs)

1 g (0.035 oz)

Presión

1 bares (14.5 psi)

1 kg/cm² (14.22 lbs /in²)

Fuerza / potencia

1 kN (224.81 lbf)

1 kW (1.34 hp)

1 CV (0.986 hp)

Par de apriete

1 Nm (0.74 ft.lbs.)

Velocidad

1 km/h (0.62 mph)

Aceleración

1 m / s² (3.28 ft / s²)

BA EZ28 es* 1.0 * ez28v100.fm 1-5

Prefacio 1

1.2 Garantía y responsabilidad

Exclusión de garantía y responsabilidad

Garantía

Sólo se podrán manifestar reclamaciones de garantía si se cumplen las

condiciones de garantía. Éstas están contenidas en las Condiciones

generales de venta y suministro de vehículos nuevos y repuestos de los

concesionarios de Wacker Neuson Linz GmbH. Asimismo, se tienen que

observar todas las instrucciones contenidas en este manual de uso.

Para el reconocimiento de reclamaciones bajo garantía es necesario

hacer ejecutar los trabajos de mantenimiento, la inspección a la entrega y

las entradas en el libro de mantenimiento por un taller especializado

autorizado.

Responsabilidad

• Cualquier modificación en productos Wacker Neuson, así como el

montaje de equipamientos adicionales e implementos que no estén

contenidos en nuestro programa de suministro necesitan de la

aprobación de la empresa Wacker Neuson. Si esto no se produce, se

anula nuestra garantía y también la responsabilidad del producto ante

posibles daños causados por el mismo.

• La ejecución de modificaciones no autorizadas en el vehículo, así

como el uso de repuestos, accesorios, implementos y equipamientos

especiales que no hayan sido verificados y aprobados por la empresa

Wacker Neuson pueden repercutir negativamente en la seguridad del

vehículo. Se extinguen la garantía y la responsabilidad por productos

en caso de daños.

• La empresa Wacker Neuson Linz GmbH no se hace responsable de

las lesiones y/o daños materiales que se deriven de la inobservancia

de las indicaciones de seguridad, el manual de instrucciones o la

infracción de la obligación de diligencia en relación con:

- la manipulación

- el funcionamiento

- la conservación y el mantenimiento

- Las reparaciones del vehículo se deberán realizar incluso si no se

indican especialmente estas obligaciones de cuidados en las indica-

ciones de seguridad, manuales de instrucciones y de manteni-

miento.

- Leer el manual de uso antes de proceder a la puesta en marcha, al

mantenimiento o a la reparación del vehículo. Todas las instruc-

ciones de seguridad se tienen que observar estrictamente.

1-6 BA EZ28 es* 1.0 * ez28v100.fm

1 Prefacio

Notas:

BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm 2-1

Seguridad 2

2 Seguridad

2.1 Símbolos de seguridad y palabras de señalización

Explicación

El siguiente símbolo identifica las instrucciones de seguridad. Se utiliza

para la advertencia de posibles riesgos personales.

PELIGRO

PELIGRO identifica un peligro que causa la muerte o

lesiones graves si no se evita.

Consecuencias en caso de inobservancia.

► Prevención de lesiones o muerte.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA identifica un peligro que puede causar la

muerte o lesiones graves si no se evita.

Consecuencias en caso de inobservancia.

► Prevención de lesiones o muerte.

PRECAUCIÓN

PRECAUCIÓN identifica un peligro que puede causar

lesiones si no se evita.

Consecuencias en caso de inobservancia.

► Prevención de lesiones.

Aviso

AVISO identifica peligros que causan daños materiales en el

vehículo si no se observan las instrucciones.

► Prevención de daños materiales.

Seguridad

2-2 BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm

2 Seguridad

2.2 Normas de conducta e instrucciones de seguridad

Requisitos para el funcionamiento

• El vehículo ha sido construido conforme al estado de la técnica y a las

reglas técnicas de seguridad generalmente reconocidas.

No obstante, durante su uso pueden surgir peligros para el operador o

terceros o daños en el vehículo.

• Conservar este manual de uso en el lugar previsto al efecto. Un

manual de uso defectuoso o ilegible y sus eventuales complementos

se tienen que sustituir inmediatamente.

• El vehículo sólo se debe utilizar de forma apropiada y en cumplimiento

de este manual de instrucciones.

• El operador y el propietario se comprometen a no poner en servicio o

utilizar un vehículo que muestre defectos o errores.

- En caso de que surgiera algún defecto o error durante el funciona-

miento, poner el vehículo inmediatamente fuera de servicio y asegu-

rarlo contra una nueva puesta en servicio.

- Todas las averías que pueden poner en peligro la seguridad del

operador o de terceros deben ser reparadas inmediatamente por un

taller especializado autorizado.

• Después de un accidente, no se debe poner en servicio o seguir utili-

zando el vehículo, sino que se debe hacer examinar por un taller

especializado autorizado para determinar si muestra defectos.

- Después de un accidente, hacer cambiar el cinturón de seguridad

por un taller especializado autorizado.

- Hacer comprobar la cabina y las estructuras de protección

• Las escalerillas (p. ej. asideros, estribos, barandillas) se tienen que

mantener libres de suciedad, nieve y hielo.

• El propietario es responsable de que el personal operador y de mante-

nimiento utilice equipos y ropa de protección conforme a las necesi-

dades.

BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm 2-3

Seguridad 2

2.3 Cualificación del personal de operación y de mantenimiento

Obligaciones del propietario

• El uso, la conducción y al mantenimiento del vehículo solo se debe

encargar a personas autorizadas, cualificadas y expertas.

• Las personas en formación deben ser formadas o instruidas única-

mente por una persona experta y autorizada al efecto.

• Las personas en formación deberán ejercitarse bajo supervisión hasta

que estén familiarizadas con el vehículo y su comportamiento (p. ej.,

comportamiento de dirección y de frenado).

• No se permite el acceso al vehículo y su manejo a niños, así como

personas que se encuentren bajo los efectos de alcohol, drogas o

medicamentos.

• Las competencias del personal de operación y de mantenimiento se

tienen que establecer de forma clara y unívoca.

• La responsabilidad en el puesto de trabajo, también con vistas a las

normas de tráfico, se tienen que establecer de forma clara y unívoca.

• El operario del vehículo debe disponer de la posibilidad de rehusar

instrucciones de terceros que afecten a la seguridad.

• El mantenimiento y la reparación del vehículo deben ser ejecutados

únicamente por un taller especializado autorizado.

Conocimientos necesarios del operador

• El operador es responsable frente a los terceros.

• No se debe realizar ningún trabajo que sea considerado crítico o

peligroso en materia de seguridad.

• Se necesita el permiso de conducir nacional correspondiente.

• El vehículo debe ser utilizado únicamente por operadores autorizados

que sean conscientes de la seguridad y de los peligros.

• El operador y el acompañante se comprometen a utilizar el vehículo

únicamente si se encuentra en un estado operativo seguro.

• Todas las personas encargadas de efectuar trabajos en o con el

vehículo deberán haber leído y comprendido las instrucciones de

seguridad contenidas en este manual antes de iniciar su trabajo.

• Esto rige especialmente para personas que trabajen sólo de forma

ocasional en o con el vehículo.

• Observar las regulaciones legales y otras vinculantes para la

prevención de accidentes y disponer su cumplimiento.

• Observar las regulaciones legales en los ámbitos de la circulación y

del medio ambiente y disponer su cumplimiento.

• Utilizar únicamente los accesos definidos para subir y bajar.

• Familiarizarse con la salida de emergencia del vehículo.

2-4 BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm

2 Seguridad

Medidas preparatorias del operador

• Comprobar el vehículo antes de arrancar para asegurar la conducción

y el trabajo seguros.

• No llevar cabello largo suelto ni joyas.

• Llevar ropa de trabajo ajustada que no limite la libertad de movimiento.

2.4 Instrucciones de seguridad para el funcionamiento

Medidas preparatorias

• El funcionamiento sólo se permite con la estructura de protección

correctamente montada e intacta.

• Mantener limpio el vehículo. De esta manera se reduce el riesgo de

lesiones, accidentes e incendios.

• En caso de llevar objetos, guardarlos con seguridad en los lugares

previstos al efecto (p. ej. compartimento portaobjetos, portabebidas).

• No llevar objetos que sobresalgan al área de trabajo del operador.

Éstos pueden representar un peligro adicional en caso de accidente.

• Observar todos los rótulos de seguridad, de advertencia y de aviso.

• El vehículo solo se debe arrancar y manejar con el cinturón de

seguridad abrochado y desde el puesto previsto al efecto.

• Controlar el estado del cinturón de seguridad y de la fijación. Hacer

sustituir los cinturones de seguridad y elementos de fijación defec-

tuosos por un taller especializado autorizado.

• Antes de iniciar el trabajo, ajustar la posición del asiento de manera

que todos los elementos de mando sean accesibles y se puedan

accionar completamente.

• Los ajustes personales solo se deben realizar con el vehículo parado

(p. ej. asiento del conductor, árbol de dirección).

• Antes de iniciar el trabajo es necesario asegurarse de que todos los

dispositivos de protección estén montados correctamente y se

encuentren en estado operativo.

• Antes de iniciar el trabajo o después de una interrupción del mismo, se

debe asegurar que los dispositivos de freno, de dirección, de señali-

zación y de alumbrado se encuentran en estado operativo.

• Antes de la puesta en marcha del vehículo se debe asegurar que no

se encuentran personas en el área de peligro.

BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm 2-5

Seguridad 2

Entorno de trabajo

• El operador es responsable frente a los terceros.

• Debe familiarizarse con el entorno antes de iniciar el trabajo. Esto rige,

p. ej., para:

- obstáculos en la zona de trabajo y de tránsito

- vallados de entorno de trabajo frente a la vía pública

- capacidad de carga del suelo

- líneas aéreas y subterráneas existentes

- condiciones de aplicación particulares (p. ej. polvo, vapor, humo,

amianto)

• El operador debe conocer las dimensiones máximas del vehículo y del

implemento; ver Datos técnicos.

• Mantener una distancia suficiente (p. ej. frente a edificios o al borde de

la fosa de obra).

• Al ejecutar trabajos en edificios / locales cerrados, hay que prestar una

atención especial a los siguientes puntos:

- altura de la cubierta/paso

- ancho de accesos/pasos

- capacidad máxima de carga de la cubierta o del suelo

- ventilación suficiente del recinto (p. ej., peligro de intoxicación por

monóxido de carbono)

• Utilizar los retrovisores y sistemas de cámara existentes para

mantener a la vista el área de peligro.

• En caso de mala visibilidad y oscuridad, encender las luces de trabajo

existentes y asegurarse de que no deslumbren a los usuarios de la vía

pública.

• Si el sistema de luces existente del vehículo no es suficiente para la

ejecución segura del trabajo, el área de trabajo se tiene que iluminar

adicionalmente.

• Debido a los elementos calientes de la máquina, mantener una

distancia suficiente frente a materiales fácilmente inflamables (p. ej.

heno, hojas secas).

2-6 BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm

2 Seguridad

Área de peligro

• El área de peligro es la zona en la cual las personas corren peligro por

los movimientos del vehículo y del implemento y / o por el material.

• El área de peligro comprende también las zonas que pueden ser

alcanzadas en caso de caída de material o de un equipo o proyección

de objetos.

• El área de peligro se deberá ampliar adecuadamente en la proximidad

inmediata de edificios, andamios y otros elementos fijos.

• Vallar el área de peligro si no es posible mantener una distancia de

seguridad suficiente.

• Suspender inmediatamente el trabajo en caso de presencia de

personas en el área de peligro.

Transporte de personas

• No se permite transportar personas con el vehículo.

• No se permite transportar personas encima / dentro de implementos /

herramientas.

• No se permite transportar personas encima / dentro de remolques.

Perfecto estado mecánico

• El operador y el acompañante se comprometen a utilizar el vehículo

únicamente si se encuentra en un estado operativo seguro.

• El vehículo solo se debe utilizar si todos los dispositivos de protección

y de seguridad (p. ej. estructuras de protección, como cabina o barra

antivuelco, dispositivos de protección desmontables) están montados

y operativos.

• Examinar el vehículo con respecto a daños y defectos visibles desde

el exterior.

• En caso de un defecto y/o un comportamiento inusual del vehículo,

éste se debe poner inmediatamente fuera de servicio y asegurar

contra la nueva puesta en marcha.

• Todas las averías que pueden poner en peligro la seguridad del

operador o de terceros deben ser reparadas inmediatamente por un

taller especializado autorizado.

Arrancar el motor del vehículo

• Arrancar el motor únicamente según el manual de uso.

• Observar todas las luces de advertencia y testigos.

• No utilizar productos auxiliares líquidos o gaseosos para facilitar el

arranque (p. ej. éter, Startpilot).

BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm 2-7

Seguridad 2

Funcionamiento del vehículo

• El vehículo solo se debe arrancar y manejar con el cinturón de

seguridad abrochado y desde el puesto previsto al efecto.

• El vehículo sólo se debe poner en servicio si existe una visibilidad

suficiente (en su caso, recurrir a un guía).

• En caso de uso en pendientes:

- conducir / trabajar solamente en subida o bajada.

- Evitar el desplazamiento en transversal.

- Observar la inclinación admisible del vehículo (en su caso, del

remolque).

- Conducir la carga en el lado de la subida y lo más cerca posible del

vehículo.

- Conducir los implementos / equipos de trabajo en la proximidad del

suelo.

• Adaptar la velocidad de marcha a las condiciones existentes (p. ej.,

condiciones meteorológicas y estado del suelo).

• En la marcha atrás existe un mayor riesgo. En el ángulo muerto del

vehículo se pueden encontrar personas que no sean vistas por el

operador.

- Antes de cada cambio de la dirección de marcha es necesario

comprobar que no se encuentren personas en el área de peligro

• No subir nunca a un vehículo en marcha ni saltar del mismo.

Conducción por la vía pública

• Se necesita el permiso de conducir nacional correspondiente.

• En la conducción por la vía pública se deben observar las normas

nacionales (p. ej., código de circulación).

• Asegurarse de que el vehículo cumple la normativa nacional.

• Para evitar deslumbrar a los demás usuarios de la vía pública, no se

permite utilizar las luces de trabajo durante la conducción por la vía

pública.

• Al pasar p. ej. pasos subterráneos, puentes o túneles, prestar atención

a la altura y al ancho de paso suficientes.

• El implemento montado debe estar homologado para la conducción

por la vía pública (ver, p. ej., la documentación de matrícula).

• El implemento montado debe estar vaciado y colocado en la posición

de transporte.

• En el implemento montado deben estar instalados los dispositivos de

alumbrado y de protección prescritos.

• Tomar las medidas oportunas para evitar el accionamiento accidental

del sistema hidráulico de trabajo.

• En vehículos con diferentes modos de dirección, asegurarse de que

está seleccionado el modo de dirección prescrito.

2-8 BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm

2 Seguridad

Parar el motor del vehículo

• Parar el motor únicamente según el manual de uso.

• Antes de parar el motor, bajar el equipo de trabajo / implemento al

suelo.

Parar y asegurar el vehículo

• Soltar el cinturón de seguridad solo después de parar el motor.

• Antes abandonar el vehículo, asegurarlo contra el desplazamiento

accidental (p. ej., con el freno de estacionamiento o cuñas de calce).

• Retirar la llave de contacto y asegurar el vehículo con la puesta en

marcha indebida.

2.5 Instrucciones de seguridad para el uso como equipo elevador

Definición

• Como uso con aparejos de levantamiento se denomina la elevación, el

transporte y la descarga de cargas con la ayuda de un medio de

suspensión y de fijación con intervención por parte del operador, del

encargado de fijar cargas o de otra persona instruida al efecto

(bystander).

• El encargado de fijar cargas es una persona que fija y guía las cargas.

• El bystander es una persona que apoya al operador en sus tareas (p.

ej. guía, supervisión del área de trabajo y de peligro)

• Para fijar, conducir y soltar la carga se precisa la colaboración de un

acompañante.

Requisitos

• La fijación de cargas y la guía del operador se deben encargar a una

persona cualificada que disponga de los conocimientos necesarios del

trabajo con equipos elevadores y las señales con la mano usuales en

este contexto.

• La persona que ofrece indicaciones al operador debe mantenerse

dentro del campo de visión del operador durante las operaciones de

fijar, conducir y soltar la carga (mantener contacto visual).

• Si esto no fuera posible, se deberá recurrir a una persona adicional

con las mismas cualificaciones como guía.

• El operador no debe abandonar el asiento del conductor con la carga

elevada.

• El vehículo debe estar homologado para el uso con aparejos de levan-

tamiento.

• Observar las normas nacionales para el uso con aparejos de levanta-

miento.

• El vehículo solo se debe utilizar en el uso con aparejos de levanta-

miento si los equipos elevadores prescritos (p. ej. barra articulada y

gancho de carga) y los dispositivos de seguridad (p. ej. dispositivos de

advertencia visuales y acústicos, seguro contra la rotura de conductos,

la tabla de estabilidad) están presentes, operativos y activados.

• Utilizar únicamente medios de suspensión y de fijación homologados

por un organismo de verificación y certificación y observar los inter-

valos de comprobación (utilizar únicamente cadenas y grilletes, no

correas ni cables).

BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm 2-9

Seguridad 2

Fijar, conducir y soltar cargas

• Para fijar, conducir y soltar una carga se deben observar las norma-

tivas específicas vigentes.

• Para fijar, conducir y soltar cargas, llevar ropa protectora y un equipo

de protección (p. ej., casco protector, gafas protectoras, guantes de

seguridad, calzado de seguridad).

• No pasar los medios de sustentación y de fijación por cantos cortantes

y elementos rotatorios.

• No debe estar montado ningún implemento (el medio de fijación podría

pasar por encima de aristas vivas. Reducción de la estabilidad por

desplazamiento de la carga en caso de una eventual desviación del

vehículo).

• Fijar la carga únicamente en los puntos definidos por el fabricante.

• Las cargas se tienen que fijar de tal manera que no puedan despla-

zarse ni caer.

• Desplazar la carga en una superficie horizontal, estable y plana.

• Conducir la carga en la proximidad del suelo.

• Para evitar la oscilación de la carga:

- Ejecutar movimientos tranquilos y lentos con el vehículo.

- Utilizar cables para conducir la carga (sin conducción manual).

- Observar las condiciones meteorológicas (p. ej., fuerza del viento).

- Mantener una distancia de seguridad suficiente frente a otros

objetos.

• El operador sólo debe conceder la autorización para fijar y soltar la

carga cuando no se mueven el vehículo y su equipo de trabajo.

• No se deben solapar áreas de peligro con otros vehículos que se

encuentren en uso.

• No se deben encontrar personas debajo de la carga.

• Parar inmediatamente el vehículo si acceden personas al área de

peligro.

• No utilizar medios de sustentación y de fijación sucios, dañados o de

dimensiones insuficientes.

• No interrumpir el proceso de trabajo con la carga fijada.

2-10 BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm

2 Seguridad

2.6 Instrucciones de seguridad para el funcionamiento con remolque

Funcionamiento con remolque

• El vehículo debe estar homologado para el funcionamiento con

remolque.

• Observar las normas nacionales para el funcionamiento con remolque.

• Se necesita el permiso de conducir nacional correspondiente.

• No se permite transportar personas encima / dentro de remolques.

• Observar la carga de apoyo y de remolque máxima admisible.

• No superar la velocidad admisible del remolque.

• No se permite el uso de remolques en el dispositivo de remolcaje del

vehículo.

• En el funcionamiento con remolque cambia el comportamiento

operativo del vehículo; el operador debe estar familiarizados con este

hecho y actuar en consecuencia.

• Observar el modo de dirección del vehículo y el círculo de viraje del

remolque.

• Antes de acoplar y desacoplar el remolque, asegurarlo contra el

desplazamiento accidental (p. ej., con el freno de estacionamiento o

cuñas de calce).

• Durante el acoplamiento de un remolque no se deben encontrar

personas entre el vehículo y el remolque.

• Acoplar el remolque correctamente al vehículo.

• Cerciorarse de que todos los dispositivos funcionan correctamente (p.

ej. frenos, sistemas de luces).

• Antes de emprender la marcha, comprobar que no se encuentran

personas entre el vehículo y el remolque.

2.7 Instrucciones de seguridad para el uso de implementos

Implementos

• Sólo se deben utilizar implementos homologados para el vehículo o su

dispositivo de protección (p. ej. protección contra astillas).

• Todos los demás implementos precisan de una autorización del fabri-

cante del vehículo.

• El área de peligro y el área de trabajo dependen del implemento

utilizado; ver el manual de uso del implemento.

• Asegurar el material.

• No sobrecargar los implementos.

BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm 2-11

Seguridad 2

Funcionamiento

• Se prohibe transportar personas encima o dentro de un implemento.

• Se prohibe instalar una plataforma de trabajo.

- Excepción: el vehículo está equipado con los dispositivos de

seguridad necesarios y homologado para este fin.

• Los implementos y los pesos de lastre modifican el comportamiento de

marcha, así como la capacidad de dirección y de frenado del vehículo.

- El operador debe estar familiarizado con estos cambios y actuar en

consecuencia.

• Antes de iniciar el trabajo, asegurarse del funcionamiento correcto del

implemento, accionándolo a título de prueba.

• Antes de la puesta en marcha del implemento, cerciorarse de que no

pueda poner en peligro a personas.

• Antes de abandonar el asiento del conductor, bajar el implemento al

suelo.

Cambio de equipo

• Antes de acoplar o desacoplar las conexiones hidráulicas:

- Parar el motor

- Descarga de presión de la hidráulica de trabajo

• Al recoger y depositar implementos se necesita proceder con una

precaución especial:

- Recoger el implemento según el manual de uso y bloquearlo con

seguridad.

- Depositar el implemento únicamente en una superficie firme y plana

y asegurarlo contra el vuelco y el desplazamiento accidental.

• El vehículo y el implemento sólo se deben poner en funcionamiento si

- los dispositivos de protección están montados y operativos.

- las conexiones hidráulicas y de alumbrado están establecidas y

operativas.

• Después de bloquear el implemento, realizar un control visual del

bloqueo.

• Al recoger o depositar un implemento no se deben encontrar personas

entre el vehículo y el implemento.

2-12 BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm

2 Seguridad

2.8 Instrucciones de seguridad para remolcaje, carga y transporte

Remolcado

• Vallar ampliamente el área de peligro.

• No se deben encontrar personas en la zona de la barra o del cable de

remolque. Como distancia de seguridad se considera 1,5 veces la

longitud del medio de remolque.

• Observar la posición de transporte prescrita, la velocidad admisible y

el recorrido.

• Como vehículo tractor se debe utilizar un vehículo que tenga al menos

la misma clase de peso. Asimismo, el vehículo de tracción debe estar

dotado de una sistema de frenos seguro y disponer de una fuerza de

tracción suficiente.

• Utilizar únicamente barras o cables de remolque aprobados por un

organismo de verificación y certificación; observar los intervalos de

comprobación.

• No utilizar barras o cables de remolque sucios, dañados o de dimen-

siones insuficientes.

• Montar las barras o cables de remolque únicamente en los puntos

definidos para este fin.

• Remolcar únicamente conforme a este manual de uso para evitar

daños en el vehículo.

• Al remolcar por la vía pública se deben observar las normas nacio-

nales (p. ej., normas sobre el alumbrado).

BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm 2-13

Seguridad 2

Carga con grúa

• Vallar ampliamente el área de peligro.

• La grúa de carga y el equipo elevador deben estar dimensionados lo

suficientemente grandes.

• Observar el peso total del vehículo - ver Datos técnicos.

• Para fijar, conducir y soltar el vehículo, llevar ropa protectora y un

equipo de protección (p. ej., casco protector, guantes de seguridad,

calzado de seguridad).

• Utilizar únicamente medios de sustentación y de fijación homologados

por un organismo de verificación y certificación (p. ej. cables, correas,

ganchos, grilletes). Observar los intervalos de comprobación.

• No utilizar medios de sustentación y de fijación sucios, dañados o de

dimensiones insuficientes.

• Cerciorarse mediante una inspección visual de que los puntos de

amarre no están dañados o desgastados (p. ej., sin ensanchamientos,

bordes cortantes, grietas).

• La fijación de cargas y la orientación del gruista sólo se deben

encargar a personas expertas.

• La persona encargada de dicha orientación debe encontrarse en

permanente contacto visual o verbal con el gruista.

• Observar todos los movimientos del vehículo y del medio de susten-

tación de carga.

• Asegurar el vehículo contra movimientos accidentales.

• Elevar el vehículo tan sólo una vez que esté fijado con seguridad y la

persona encargada de la fijación haya concedido la autorización.

• Para colocar los medios de sustentación (p. ej. cables, correas),

utilizar únicamente los puntos de amarre previstos al efecto.

• No fijar el vehículo pasando el medio de sustentación (p. ej. cables,

correas) alrededor.

• Al colocar los medios de sustentación y el medio de suspensión de la

carga, prestar atención a la distribución de la carga (¡centro de

gravedad!).

• Durante el proceso de carga no se deben encontrar personas dentro,

encima ni debajo del vehículo.

• Observar las normas nacionales (p. ej. "Merkheft Erdbaumaschinen"

de la Asociación profesional alemana ingeniería civil).

• Cargar únicamente conforme a este manual de uso para evitar daños

en el vehículo.

• No se permite elevar un vehículo bloqueado (p. ej. atascado,

congelado).

• Observar las condiciones meteorológicas (p. ej., fuerza del viento,

condiciones de visibilidad).

2-14 BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm

2 Seguridad

Transporte

• Para el transporte seguro del vehículo:

- el vehículo de transporte debe disponer de una capacidad de carga

y superficie de carga suficiente – ver Datos técnicos

- no se debe superar el peso total admisible del vehículo de trans-

porte.

• Utilizar únicamente medios de sustentación y de fijación aprobados

por un organismo de verificación y certificación; observar los intervalos

de comprobación.

• No utilizar medios de sustentación y de fijación sucios, dañados o de

dimensiones insuficientes.

• Para asegurar el vehículo en la superficie de carga sólo se deben

utilizar los puntos de amarre previstos al efecto.

• Durante el transporte no se deben encontrar personas dentro del

vehículo ni junto al mismo.

• Observar las normas nacionales (p. ej. "Merkheft Erdbaumaschinen"

de la Asociación profesional alemana ingeniería civil).

• Observar las condiciones meteorológicas (p. ej., hielo, nieve).

• Asegurar que alcance la carga mínima sobre los ejes de dirección del

vehículo de transporte y prestar atención a la distribución uniforme de

la carga.

2.9 Instrucciones de seguridad para el mantenimiento

Mantenimiento

• Observar los plazos legales e indicados en este manual de uso para

las comprobaciones/inspecciones periódicas y los trabajos de mante-

nimiento.

• Para los trabajos de inspección y mantenimiento, asegurar que todas

las herramientas y equipamientos de taller sean apropiados para la

ejecución de las actividades descritas en este manual de uso.

• No utilizar herramientas dañadas o defectuosas.

• Hacer cambiar los conductos hidráulicos en los intervalos indicados,

incluso si no se detectan defectos visibles.

• Durante la ejecución de los trabajos de mantenimiento, el vehículo

debe estar fuera de servicio.

• Los dispositivos de seguridad desmontados se tienen que volver a

montar correctamente al finalizar los trabajos de mantenimiento.

• Dejar que el vehículo se enfríe antes de tocar elementos del mismo.

Medidas de seguridad personales

• No se debe realizar ningún trabajo que sea considerado crítico o

peligroso en materia de seguridad.

• Llevar ropa protectora y un equipo de protección (p. ej., casco

protector, guantes de seguridad, calzado de seguridad).

• No llevar cabello largo suelto ni joyas.

• Antes de iniciar el trabajo, bloquear con seguridad o apoyar los

componentes del vehículo.

• Precaución al trabajar en el sistema de combustible debido al elevado

peligro de incendio.

BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm 2-15

Seguridad 2

Medidas preparatorias

• Colocar un rótulo de advertencia en los elementos de mando

(p. ej., Vehículo en mantenimiento, no arrancar).

• Antes de ejecutar trabajos de montaje, apoyar los puntos del vehículo en

el cual se efectuará el mantenimiento y utilizar dispositivos de elevación y

apoyo para sustituir piezas con un peso superior a 9 kg (20 lbs.).

• Los trabajos de mantenimiento solo se deben ejecutar si:

- el vehículo se encuentra estacionado sobre un suelo plano y firme

- el vehículo está asegurado contra el desplazamiento accidental (p.

ej. freno de estacionamiento, cuñas de calce)

- todos los implementos o el equipo de trabajo están apoyados en el

suelo

- el motor está parado

- la llave de contacto está quitada

- se ha descargado la presión del sistema hidráulico de trabajo

• Si se necesitan efectuar trabajos de mantenimiento debajo de un

vehículo o implemento levantado, éste se tiene que apoyar de forma

segura y estable (p. ej. plataforma elevadora, caballetes de apoyo).

• El cilindro hidráulico o un gato hidráulico por sí solos no ofrecen una

seguridad suficiente con el vehículo o implemento elevado.

Medidas para la ejecución

• Ejecutar únicamente los trabajos de mantenimiento descritos en este

manual de uso.

• Todos los trabajos que no están descritos deben ser ejecutados por

personal especializado, cualificado y autorizado al efecto.

• Observar el plan de mantenimiento – ver plan de mantenimiento.

• Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento por encima

de la altura de la cabeza deben utilizarse siempre las escalerillas y/o

plataformas de trabajo especificadas u otras que se ajusten a las

normas de seguridad.

• No se permite utilizar los implementos o el equipo de trabajo como

plataforma elevadora para personas.

• Las escalerillas (p. ej. asideros, estribos, barandillas) se tienen que

mantener libres de suciedad, nieve y hielo.

• Antes de trabajar en la instalación eléctrica, retirar el polo negativo de

la batería.

2-16 BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm

2 Seguridad

Modificaciones y repuestos

• No se permite realizar modificaciones en el vehículo, así como en el

equipo de trabajo o el implemento (p. ej. dispositivos de seguridad,

alumbrado, neumáticos, trabajos de enderezado o de soldadura).

• Las eventuales modificaciones deben ser aprobadas por el fabricante

y ejecutadas por un taller especializado autorizado.

• Utilizar únicamente repuestos originales.

Estructuras de protección

• La cabina del conductor, la barra antivuelco y la rejilla protectora son

estructuras de protección homologadas y no se deben modificar (p. ej.

por perforación, curvado, soldadura).

• Ejecutar un control visual según el plan de mantenimiento (p. ej.

fijaciones, examinar con respecto a daños).

• En caso de detectar defectos o daños, éstos deben ser examinados y

reparados inmediatamente por un taller especializado autorizado.

• Hacer realizar los trabajos de equipamiento posterior únicamente por

un taller especializado autorizado.

2.10 Riesgos especiales

Neumáticos

• Los trabajos de reparación en neumáticos deben ser ejecutados

únicamente por un taller especializado autorizado.

• Comprobar la presión correcta de los neumáticos y examinarlos con

respecto a defectos visibles desde el exterior (p. ej. grietas, cortes).

• Comprobar el asiento firme de las tuercas de rueda.

• Utilizar únicamente neumáticos homologados.

• El vehículo debe mostrar neumáticos uniformes (p. ej. perfil, circunfe-

rencia de rodadura).

Orugas

• Los trabajos de reparación en las orugas deben ser ejecutados única-

mente por un taller especializado autorizado.

• Comprobar la tensión correcta de las orugas y examinarlas con

respecto a defectos visibles desde el exterior (p. ej. grietas, cortes).

• En superficies resbaladizas (p. ej., placas de acero, hielo) se deberá

proceder con una precaución especial; existe un elevado peligro de

resbalamiento.

• Utilizar únicamente orugas homologados.

Sistema hidráulico y neumático

• Comprobar periódicamente la estanqueidad y el buen estado exterior

de todas las tuberías, mangueras y racores.

• La proyección de aceite puede causar lesiones e incendios.

• En caso de fugas en conductos hidráulicos y neumáticos se puede

perder completamente el efecto de frenado.

• Eventuales daños y fugas deben ser reparados inmediatamente por

un taller especializado autorizado.

• Hacer cambiar los conductos hidráulicos en los intervalos indicados

por un taller especializado autorizado, incluso si no se detectan

defectos visibles.

BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm 2-17

Seguridad 2

Sistema eléctrico

• Utilizar únicamente fusibles con la intensidad prescrita.

• Si se produce algún defecto o error en el sistema eléctrico:

- Poner el vehículo inmediatamente fuera de servicio y asegurarla

contra la nueva puesta en marcha

- Desembornar la batería y/o accionar el seccionador de batería

- Hacer eliminar el fallo

• Asegurarse de que los trabajos en el sistema eléctrico sean ejecu-

tados únicamente por un taller especializado autorizado.

• Comprobar regularmente el sistema eléctrico y hacer reparar inmedia-

tamente los eventuales defectos (p. ej. conexiones flojas, cables

fundidos).

• La tensión de servicio del vehículo, del implemento y del remolque

debe coincidir (p. ej. 12V).

Batería

• Las baterías contienen sustancias corrosivas (p. ej. ácido sulfúrico).

En el manejo de la batería, observar las normas especiales para la

seguridad y la prevención de accidentes.

• Durante el uso normal y, sobre todo, durante la carga se forma una

mezcla volátil de hidrógeno y aire en las baterías. Para trabajar en

baterías, llevar siempre guantes y una protección ocular.

• No efectuar el mantenimiento de la batería en la proximidad de luces

descubiertas o fuego.

• El mantenimiento de la batería sólo se debe realizar en una zona bien

ventilada (p. ej. debido a los vapores nocivos y el riesgo de explosión).

• El arranque del vehículo con cables de arranque es peligroso si no se

ejecuta correctamente. Observar las instrucciones de seguridad

relacionadas con la batería.

Instrucciones de seguridad para motores de combustión interna

• Los motores de combustión interna plantean unos riesgos especiales

durante el funcionamiento y el repostaje.

• En caso de no observar las advertencias y las normas de seguridad se

pueden causar graves lesiones o incluso la muerte.

• Mantener la zona del sistema de escape libre de materiales infla-

mables.

• Examinar el motor y el sistema de combustible para detectar

eventuales fugas (p. ej. conductos de combustible flojos). Si el motor

muestra fugas, no se debe arrancar ni dejar en marcha.

• En caso de inhalación, los gases de escape del motor causan la

muerte en muy poco tiempo.

• Los gases de escape del motor contienen gases invisibles e inodoros

(p. ej. monóxido y dióxido de carbono).

- El vehículo no se debe utilizar nunca en recintos o áreas cerrados (p.ej.

en un foso de obra) si no existe una ventilación y evacuación de gases

apropiada (p.ej. filtro de gases de escape, sistema de aspiración).

• No utilizar el vehículo en áreas con riesgo de explosión.

• No tocar el motor, el sistema de escape y el sistema de refrigeración

mientras el motor esté en marcha o no se haya enfriado todavía.

• No quitar el cierre del radiador con el motor en marcha o caliente.

• El líquido refrigerante está caliente y se encuentra bajo una presión

elevada y puede causar graves escaldaduras.

2-18 BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm

2 Seguridad

Repostaje y purga de aire del sistema de combustible

• No repostar ni purgar en la proximidad de luces descubiertas o fuego.

• El repostaje y la purga de aire sólo se deben realizar en una zona bien

ventilada (p. ej. debido a los vapores nocivos y el riesgo de explosión).

• Retirar inmediatamente el combustible derramado (p. ej. debido al

riesgo de incendio o de resbalamiento).

• Cerrar firmemente el tapón del depósito de combustible; sustituir un

tapón defectuoso.

Manejo de aceites, grasas y otras sustancias

• Para el manejo de aceites, grasas y otras sustancias químicas (p. ej.

ácido de baterías, líquido refrigerante), observar la ficha de datos de

seguridad.

• Utilizar el equipo de protección adecuado (p. ej. guantes de seguridad,

gafas protectoras).

• Precaución al manipular carburantes y medios auxiliares calientes –

¡Peligro de quemaduras y escaldaduras!

• En entornos contaminados (p. ej. polvo, vapor, humo, amianto) solo se

debe trabajar con el equipo de protección individual apropiado (p. ej.,

protección respiratoria).

Riesgo de incendio

• Los combustibles, los lubricantes y los líquidos refrigerantes son infla-

mables.

• No se permite poner en marcha el vehículo si existe un riesgo de

incendio.

• No utilizar productos de limpieza inflamables.

• Mantener la zona del sistema de escape libre de materiales infla-

mables.

• Debido a los elementos calientes de la máquina, mantener una

distancia suficiente frente a materiales fácilmente inflamables (p. ej.

heno, hojas secas).

- Estacionar y aparcar el vehículo únicamente en lugares protegidos

contra incendios.

• En caso de equipar el vehículo con un extintor, éste se debe hacer

instalar en el punto definido para este fin.

• Mantener limpio el vehículo; esto reduce el riesgo de incendio.

BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm 2-19

Seguridad 2

Trabajos en el ámbito de líneas de suministro eléctricas

• Antes de realizar cualquier trabajo, el operador debe comprobar si se

encuentran líneas de suministro eléctricas en el área de trabajo

prevista.

• Si existen líneas de suministro eléctricas, sólo se debe utilizar un

vehículo con cabina del conductor (jaula de Faraday).

• Si existen líneas de suministro eléctricas, se debe mantener una

distancia suficiente.

• Si esto no fuera posible, el operador deberá disponer otras medidas

de seguridad en coordinación con el propietario o explotador de las

líneas de suministro (p. ej., desconexión de la electricidad).

• En caso de poner al descubierto líneas de suministro, éstas se deben

fijar, apoyar y asegurar adecuadamente.

• Si se produjera, a pesar de todo, un contacto con líneas de suministro

bajo tensión:

- No abandonar o tocar la cabina del conductor (jaula de Faraday)

- A ser posible, conducir el vehículo fuera del área de peligro

- Advertir a las personas que se encuentren en las inmediaciones

para que eviten acercarse y tocar la máquina

- Requerir el corte de la tensión

- ¡Salir del vehículo cuando sea seguro que la línea de suministro

tocada/dañada ya no está bajo tensión!

Trabajos en el ámbito de líneas de suministro no eléctricas

• Antes de realizar cualquier trabajo, el operador debe comprobar si se

encuentran líneas de suministro no eléctricas en el área de trabajo

prevista.

• Si existen líneas de suministro no eléctricas, el operador deberá

disponer las medidas de seguridad oportunas en coordinación con el

propietario o explotador de las líneas de suministro (p. ej., desco-

nexión de la línea de suministro).

• En caso de poner al descubierto líneas de suministro, éstas se deben

fijar, apoyar y asegurar adecuadamente.

Comportamiento en caso de tormenta

• Cuando se aproxime una tormenta, suspender el trabajo, estacionar,

asegurar y abandonar el vehículo y evitar acercarse al mismo.

2-20 BA EZ28 es* 1.0 * Sicherheit.fm

2 Seguridad

Ruido

• Observar las normas sobre el ruido (p. ej. en caso de uso en locales

cerrados).

• Tener en cuenta las fuentes de ruido externas (p. ej. martillo

hidráulico, sierra para hormigón).

• No retirar los sistemas de aislamiento acústico del vehículo o imple-

mento.

• Hacer sustituir inmediatamente los dispositivos de aislamiento

acústico dañados (p. ej. esterilla aislante, silenciador).

• Antes de iniciar el trabajo con un vehículo o implemento, informarse

sobre su nivel de ruido (p. ej. pegatina) - utilizar protección auditiva.

• No se permite llevar una protección auditiva al conducir por la vía

pública.

Limpieza

• El uso de limpiadores de aire comprimido y de alta presión puede

generar peligro de lesiones.

- Llevar ropa de protección adecuada.

• No utilizar productos de limpieza peligrosos y agresivos.

- Llevar ropa de protección adecuada.

• Utilizar el vehículo únicamente en estado limpio.

- Las escalerillas (p. ej. asideros, estribos, barandillas) se tienen que

mantener libres de suciedad, nieve y hielo.

- Mantener limpios el acristalamiento de la cabina, los retrovisores y

los sistemas de cámara.

- Mantener limpios los dispositivos de alumbrado y los reflectores.

- Mantener limpios los elementos de mando y testigos.

- Mantener limpios los rótulos de seguridad, advertencia y aviso y

sustituir los rótulos dañados o faltantes por otros nuevos.

• Ejecutar los trabajos de limpieza únicamente con el motor parado y

enfriado.

• Prestar atención a componentes sensibles y protegerlos adecuada-

mente (p. ej. aparatos de mando electrónicos, relés).

BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm 3-1

Introducción 3

3Introducción

3.1 Vista global del vehículo

Fig.: 1: Vista global del vehículo

Posi-

ción

Denominación

1. Faro de trabajo en el sistema de brazo

Faro del techo (opción)

Armellas

Luz rotativa de advertencia (opción)

Fijador de la puerta

Capó del motor

Tubo de llenado del depósito de

combustible

Tubo de escape

Ojete de remolque

10.

Pala niveladora

11.

Mecanismo de traslación

12.

Asidero

13.

Sistema hidráulico adicional

14.

Manija de puerta y bloqueo

15.

Cubierta del depósito

Introducción

3-2 BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm

3 Introducción

Vista general de modelos y denominaciones comerciales

3.2 Descripción resumida del vehículo

El vehículo del modelo EZ28 es un vehículo de trabajo autopropulsado.

Siempre se deben observar las disposiciones nacionales pertinentes.

El vehículo no sólo es un ayudante flexible y productivo en la obra para

realizar movimientos de tierra, grava y escombros. Por la variedad de los

implementos que se pueden emplear, el vehículo se puede utilizar

también en servicio de martillo o de explotación con cuchara. Al utilizar

este tipo de implementos se deberán observar las disposiciones legales

vigentes de todo momento y el vehículo debe estar equipado con todos

los dispositivos de seguridad necesarios. Otras posibilidades de

aplicación se indican en el capítulo 1.4 Campos de aplicación y uso de

implementos en página 3-5.

Los componentes principales del vehículo son:

• Chasis

- Mecanismo de traslación

- Pala niveladora

- Corona giratoria

• Plataforma giratoria

- Cabina del conductor

- Motores diesel refrigerados con agua

- Componentes hidráulicos y eléctricos

• Sistema de brazo

Información

¡El vehículo puede estar equipado con la opción "Telematic"

(para la transmisión de datos de servicio, ubicación, etc. vía

satélite)!

La transmisión

El motor diesel acciona permanentemente una bomba axial doble de

caudal variable cuyo caudal de aceite se conduce al bloque de control.

Según la activación, cada bomba abastece a un motor hidráulico o al

sistema hidráulico de trabajo.

El sistema hidráulico de trabajo

El sistema hidráulico de trabajo para los componentes principales es

abastecido por la bomba axial doble de caudal variable. Esta bomba tiene

una regulación de potencia y suministra el volumen de aceite en función

de la potencia consumida. Además, este vehículo está equipado con una

bomba de engranajes abridada en la bomba de caudal variable. Ésta

suministra el volumen de aceite en función del número de revoluciones

del motor para la transmisión de giro, la pala niveladora y el giro del

brazo de elevación.

Modelo de vehículo / denominación del

vehículo

Denominación comercial

E10-02 EZ28

BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm 3-3

Introducción 3

Cartuchos de choque (opción)

El sistema hidráulico adicional está equipado con cartuchos de choque

que compensan los picos de presión en el sistema hidráulico.

Sistema de refrigeración

Unos testigos en el tablero de instrumentos del vehículo garantizan que

se pueda controlar en permanencia la temperatura del líquido

refrigerante.

Cabina del conductor/tejadillo

La cabina/el tejadillo han sido desarrollados especialmente para

protegerle en caso de accidente.

• Tejadillo ROPS/TOPS homologado (versión abierta).

• Cabina del conductor ROPS/TOPS homologada (versión cerrada/

opción).

• Estructura de protección FOPS (opción) para cabina del conductor/

tejadillo; estructura de protección contra la caída de objetos.

• Front Guard (opción) para cabina del conductor/tejadillo; Estructura de

protección contra objetos desde delante (p. ej. tubos, troncos de

árbol).

• Protección contra astillas (opción) para tejadillo; estructura de

protección contra la proyección de fragmentos desde delante.

Definición de las categorías de FOPS/Front Guard

Categoría I:

Resistencia contra la penetración para la protección contra la caída

(FOPS) o la penetración en cabina del conductor desde delante (Front

Guard) de objetos pequeños (p.ej. ladrillos, trozos de hormigón

pequeños, herramientas manuales) para máquinas que se utilizan, p.ej.,

para el mantenimiento de carreteras, trabajos paisajísticos y trabajos en

otras obras.

Categoría II:

Resistencia contra la penetración para la protección contra la caída

(FOPS) o la penetración en cabina del conductor desde delante (Front

Guard) de objetos más pesados (p.ej. árboles, trozos de roca) para

máquinas que se utilizan en trabajos de limpieza de terrenos y de derribo

y en la silvicultura.

3-4 BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm

3 Introducción

3.3 Indicaciones y normas para el uso

Utilización apropiada

• El vehículo se utiliza conforme a su destino para:

- Movimientos de tierras, gravilla, grava y escombros y trabajos con

martillo, así como

- Uso únicamente con los implementos indicados en el capítulo

Campos de aplicación y uso de implementos en página 3-5.

- Cualquier uso distinto de los expuestos anteriormente es consi-

derado inapropiado. La empresa Wacker Neuson declina cualquier

responsabilidad en caso de daños producidos en este caso; el

riesgo corresponde únicamente al usuario/explotador.

Forman parte de una utilización apropiada la observancia de las

indicaciones contenidas en el manual de uso, así como de las condi-

ciones de mantenimiento y reparación.

• El vehículo no debe ser utilizado en recorridos de transporte por vías

públicas

• ¡En el uso con aparejos de levantamiento, la utilización apropiada sólo

está garantizada si los dispositivos prescritos están presentes y se

encuentran en estado operativo!

• El sistema de enganche rápido sirve únicamente para el bloqueo con

un implemento apropiado.

• Con un tejadillo, sólo se permite trabajar con el martillo en las áreas

definidas.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm 3-5

Introducción 3

Campos de aplicación y uso de implementos

Aviso

Para evitar daños en el vehículo sólo se permite el montaje de

los implementos indicados.

► En caso de utilizar otros implementos es necesario consultar

a un taller especializado autorizado.

El uso de implementos de otros fabricantes o previstos para otros

modelos de vehículo puede perjudicar considerablemente el rendimiento

de excavación del vehículo, así como su estabilidad, así como provocar

daños personales y en el vehículo.

Comparar siempre el peso de cualquier implemento, incluyendo la carga

útil máxima, con los datos que figuran en la tabla de fuerza de elevación/

tabla de estabilidad. La carga útil máxima según la tabla de fuerza de

elevación/tabla de estabilidad no se debe superar en ningún caso de

aplicación.

Información

El manejo y mantenimiento de implementos, tales como martillo,

mordaza, sistema de enganche rápido hidráulico, etc. se

describe en las instrucciones de servicio y mantenimiento del

fabricante del implemento.

EZ28 sin sistema de enganche rápido

Tipo de cuchara Anchura Contenido Peso

Pala para excavación profunda 400 mm (16") 53 kg (117 lbs) 0,069 m

(2.44 ft

)

Pala para excavación profunda 600 mm (24") 70 kg (154 lbs) 0,107 m3 (3.8 ft

)

Pala para excavación profunda 700 mm (28") 78 kg (172 lbs) 0,127 m3 (4.5 ft

)

Cuchara limpiazanjas 1000 mm (39") 87 kg (192 lbs) 0,117 m3 (4.1 ft

)

Cuchara limpiazanjas 1400 mm (55") 130 kg (287 lbs) 0,166 m3 (5.9 ft

)

EZ28 con sistema de enganche rápido hidráulico Easy Lock

Tipo de cuchara Anchura Contenido Peso

Pala para excavación profunda 300 mm (12") 51 kg (112 lbs) 0,051 m3 (1.8 ft

)

Pala para excavación profunda 400 mm (16") 59 kg (130 lbs) 0,068 m3 (2.4 ft

)

Pala para excavación profunda 500 mm (20") 69 kg (152 lbs) 0,086 m3 (3.0 ft

)

Pala para excavación profunda 600 mm (24") 78 kg (172 lbs) 0,103 m3 (3.6 ft

)

Pala para excavación profunda 700 mm (28") 86 kg (190 lbs) 0,120 m3 (4.2 ft

)

Pala para excavación profunda 800 mm (31") 94 kg (207 lbs) 0,136 m3 (4.8 ft

)

3-6 BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm

3 Introducción

Cuchara limpiazanjas 1000 mm (39") 92 kg (203 lbs) 0,113 m3 (4.0 ft

)

Cuchara limpiazanjas 1200 mm (47") 106 kg (234 lbs) 0,135 m3 (4.8 ft

)

Cuchara limpiazanjas 1400 mm (55") 121 kg (267 lbs) 0,158 m3 (5.6 ft

)

Cuchara giratoria 850 mm (33") 108 kg (238 lbs) 0,062 m3 (2.2 ft

)

Cuchara giratoria 1000 mm (39") 115 kg (254 lbs) 0,073 m3 (2.6 ft

)

Cuchara giratoria 1200 mm (47") 126 kg (278 lbs) 0,088 m3 (3.1 ft

)

EZ28 con sistema de enganche rápido hidráulico Easy Lock

Tipo de cuchara Anchura Contenido Peso

EZ28 Accesorios

Herramientas adicionales Peso

Consola de enganche rápido hidráulica Easy Lock (HS 03) 33 kg (73 lbs)

Consola de martillo HS 03/NE 16 27 kg (60 lbs)

Consola de martillo HS 03/NE 22 30 kg (66 lbs)

Martillo NE 16 150 kg (331 lbs)

Martillo NE 22 220 kg (485 lbs)

Consola de enganche rápido hidráulica Easy Lock (HS 03) con Powertilt 104 kg (229 lbs)

BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm 3-7

Introducción 3

tttt

3.4 Rotulación

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidente! Rótulos perdidos o dañados se

tienen que sustituir inmediatamente.

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Se debe comprobar regularmente si los rótulos de

advertencia y de aviso están completos e intactos.

► No retirar nunca los rótulos de advertencia y de aviso.

Placa de características

Número de serie

El número de serie está impreso en el bastidor del vehículo. Figura

además en la placa de características.

Placa de características

La placa de características se encuentra arriba a la izquierda en la

plataforma giratoria.

Fig.: 2: Posición de la placa de características

Fig.: 3: Placa de características

(representación simbólica)

Descripción del implemento

EXCAVADORA HIDRÁU-

LICA

Fahrzeug Seriennummer / serial no. / no. de

série

Número de serie del vehí-

culo

Fahrzeug Modell / model / modèle: Denominación del vehículo

Leistung / performance: Potencia del motor

Typ / version: Modelo del vehículo

Betriebsgewicht / operating weight / poids en

charge:

Peso en servicio

Transportgewicht/ transport weight/ poids en

transport:

Peso de transporte

G. Gew. / GWR / PTAC: Peso total (admisible)

Max. Nutzlast / max. payload / max. charge

utile:

Carga útil máxima

Zul. Achslast vorne / front GAWR / PNBE AV:

Carga admisible sobre el

eje delantero

Zul. Achslast hinten / rear GAWR / PNBE AR:

Carga admisible sobre el

eje trasero

EWG Nr. / CEE no.:

Número de comprobación

CEE

Baujahr / model year / année fabr.: Año de construcción

3-8 BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm

3 Introducción

Número de la cabina

La placa de características se encuentra a la izquierda en el montante B.

Número del motor

La placa de características se encuentra en el sombrerete de válvula

(motor).

Sistema de enganche rápido hidráulico

El número de serie se encuentra en la placa de características.

La placa de características se encuentra en la horquilla de HSWS.

Powertilt con sistema de enganche rápido hidráulico

El número de serie de Powertilt está grabado en la caja en la zona de las

conexiones hidráulicas.

El número de serie del sistema de enganche rápido hidráulico figura en la

placa de características.

La placa de características se encuentra en la horquilla de HSWS.

Fig.: 4: Placa de características de la cabina

Fig.: 5: Placa de características motor diesel

Fig.: 6: Placa de características sistema de

enganche rápido hidráulico

Fig.: 7: Placa de características Powertilt

BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm 3-9

Introducción 3

Placa de características FOPS

La placa de características se encuentra delante en el centro del bastidor.

Placa de características Front Guard

La placa de características se encuentra arriba a la derecha en el

bastidor.

Fig.: 8: Placa de características FOPS

Fig.: 9: Placa de características Front Guard

3-10 BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm

3 Introducción

Rótulos de advertencia

Fig.: 10: Rótulos de advertencia

BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm 3-11

Introducción 3

A continuación se listan únicamente los rótulos y símbolos que no

contengan texto explicativo ni sean explicados en los capítulos

posteriores.

Significado

Riesgo de lesiones graves o peligro de muerte.

Durante el funcionamiento no se permite la estancia debajo de una carga

elevada y/o en el área de peligro del vehículo.

Posición

A la izquierda y a la derecha en el sistema de brazo.

Significado

Peligro por salpicaduras de grasa.

Leer el manual de uso antes de realizar trabajos en el tensor de oruga.

Posición

En el mecanismo de traslación, junto al dispositivo de engrase.

Significado

Peligro de graves aplastamientos del cuerpo.

Durante el funcionamiento se prohibe la estancia en el área de peligro del

vehículo.

Posición

En la parte delantera del chasis, junto a la consola giratoria.

Significado

Peligro de explosión en caso de conexión incorrecta de cables de ayuda

de arranque.

Posición

En el compartimento del motor, en el lado derecho.

Significado

Peligro de graves aplastamientos del cuerpo.

Durante el funcionamiento se prohibe la estancia en el área de giro del

vehículo.

Posición

En la luna posterior.

Significado

La ejecución de modificaciones en la estructura (p. ej. soldadura,

taladrado), transformaciones, así como reparaciones inadecuadas

perjudican el efecto de protección de la cabina/del tejadillo y pueden

causar lesiones graves e incluso mortales.

Posición

En la luna posterior.

Fig.: 11: Área de peligro

Fig.: 12: Tensor de oruga

Fig.: 13: Zona de acodamiento

Fig.: 14: Batería

Fig.: 15: Área de giro

Fig.: 16: Cabina/tejadillo

3-12 BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm

3 Introducción

Significado

Peligro de graves aplastamientos de las manos.

1. ¡En caso de abrir y cerrar el parabrisas, ¡mantener siempre la luneta

por el asa de sujeción!

2. Fijar el parabrisas siempre con ambos bloqueos.

Posición

En el parabrisas.

Significado

Acumulador de presión bajo presión elevada. Es absolutamente

necesario leer el manual de uso antes de proceder al mantenimiento o a

reparaciones.

Posición

A la derecha debajo del asiento del conductor.

Significado (opción)

Con la opción Front Guard, esta pegatina señaliza la salida de

emergencia.

Posición

En la cabina, en el borde superior de la luna posterior.

Significado (opción)

En caso de superación de la carga / estabilidad indicada existe el riesgo

de graves aplastamientos que causen lesiones graves e incluso mortales.

Peligro de graves daños en el vehículo.

Posición

En el techo interior.

Fig.: 17: Parabrisas

Fig.: 18: Acumulador

Fig.: 19: Salida de emergencia

Fig.: 20: Estabilidad

BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm 3-13

Introducción 3

Significado

Leer el manual de uso antes de la puesta en marcha del vehículo.

Durante el funcionamiento, el cinturón de seguridad debe estar

abrochado siempre.

Al abandonar el vehículo

Peligro de graves aplastamientos del cuerpo e incluso la muerte.

Peligro de graves aplastamientos.

Mantener la distancia necesaria frente al sistema de brazo.

Peligro de graves daños en el vehículo.

Peligro de graves aplastamientos del cuerpo con posibles consecuencias

mortales.

Al transitar por pendientes, observar el ángulo de pendiente máximo y el

ángulo de inclinación lateral máximo.

No conducir en marcha rápida.

Peligro de graves daños en el vehículo.

Peligro de graves aplastamientos del cuerpo con posibles consecuencias

mortales.

Mantener una distancia suficiente entre el vehículo y las líneas aéreas

eléctricas.

Peligro de muerte por electrocución.

Posición

En el montante B, a la izquierda en la dirección de marcha.

Significado (opción)

Al efectuar operaciones de elevación o en el uso como equipo elevador,

conectar siempre el dispositivo de aviso de sobrecarga. Si no se observa

esta norma, el vehículo puede volcar, causando graves lesiones con

consecuencias potencialmente mortales.

Leer el manual de uso.

Posición

En el montante B, a la izquierda en la dirección de marcha.

Fig.: 21: Montante B/C

Fig.: 22: Sobrecarga

3-14 BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm

3 Introducción

Significado

Leer el manual de uso antes de la puesta en marcha del vehículo.

Peligro de lesiones por elementos rotatorios.

• Abrir el capó del motor únicamente con el motor parado.

Peligro de quemaduras por partes calientes del motor.

Posición

En el capó del motor.

Significado

Peligro de quemaduras por elementos calientes en el sistema de brazo

(conductos, conexiones de enchufe, racores, cilindros hidráulicos,

acoplamientos, etc.).

Posición

A la izquierda y a la derecha en el sistema de brazo.

Fig.: 23: Capó del motor

Fig.: 24: Peligro de quemaduras

BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm 3-15

Introducción 3

Rótulos de aviso

Fig.: 25: Rótulos de aviso

3-16 BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm

3 Introducción

Significado

Repostar únicamente combustible diesel con un contenido de azufre de

<15 mg/kg (=0,0015%).

Posición

En el tubo de llenado del depósito de combustible.

Significado (opción)

Se encuentra aceite hidráulico biodegradable en el depósito.

Según el aceite hidráulico biodegradable está recortado el triángulo en el

lateral.

1. BP Biohyd SE-S 46

2. Panolin HLP Synth 46

3. Otro aceite hidráulico biodegradable

Posición

En el tubo de llenado del depósito de aceite hidráulico.

Significado

Indica los puntos de elevación del vehículo.

Posición

A la izquierda y a la derecha en la pala niveladora, así como a la izquierda

y a la derecha en el brazo de elevación.

Significado (opción)

Indica los puntos de amarre para el amarre del vehículo.

Posición

A la izquierda y a la derecha en la pala niveladora, así como a la izquierda

y a la derecha en el chasis.

En el mecanismo de traslación (interior), a la izquierda y a la derecha.

En la pala niveladora, a la izquierda y a la derecha.

Significado

Emisión del nivel de potencia acústica generado por el vehículo.

= nivel de potencia acústica.

Posición

Delante en el chasis.

Fig.: 26: Diesel

Fig.: 27: Aceite biodegradable

Fig.: 28: Elevación

Fig.: 29: Arriostramiento

Fig.: 30: Nivel de emisiones acústicas

BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm 3-17

Introducción 3

Significado

Indica en qué intervalos se tienen que lubricar los puntos de engrase.

Una marca verde en los puntos de engrase / boquillas engrasadoras

significa: lubricación cada 50 horas o semanalmente.

Una marca azul en los puntos de engrase / boquillas engrasadoras

significa: lubricación cada 10 horas o diariamente.

Posición

En la plataforma giratoria, delante a la izquierda en la dirección de

marcha.

Significado (opción)

Muestra los puntos de engrase de la consola de inclinación VDS.

Posición

En la ventanilla en el techo, a la derecha visto en la dirección de marcha.

Significado

Reflector en la parte posterior.

Posición

En ambos lados en la parte posterior.

Significado

Esta pegatina indica en qué posición están bloqueadas las palancas de

mando.

Posición

En el soporte de palanca de mando izquierdo.

Significado

Fusibles.

Posición

En la parte interior de la tapa.

Fig.: 31: Punto de engrase

Fig.: 32: Plan de mantenimiento VDS

Fig.: 33: Reflector

Fig.: 34: Bloqueo

Fig.: 35: Caja de fusibles

3-18 BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm

3 Introducción

Significado (opción)

Antes de arrancar el vehículo, comprobar el esquema de conexión

elegido. Esta pegatina indica en qué posición de la palanca está

seleccionado el mando ISO o SAE, respectivamente.

Posición

A la izquierda detrás del asiento del conductor.

Significado (opción)

Indica los procesos de operación que difieren de la norma ISO cuando

está seleccionado el mando SAE.

Posición

En la ventanilla en el techo, a la derecha visto en la dirección de marcha.

Fig.: 36: Conmutación ISO - SAE

Esquema de

conexiones

Tiempo de calenta-

miento

A Mando ISO Operating Pattern A

B Mando SAE Operating Pattern B

Fig.: 37: Pegatina de función SAE

BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm 3-19

Introducción 3

Significado

Esta pegatina describe las funciones de los pedales y las palancas de

mando (esquema de conexión A: mando ISO / Operating Pattern A).

Antes de arrancar el vehículo, comprobar el esquema de conexión

elegido.

– véase "Conmutación ISO - SAE" en página 3-18

Posición

En la ventanilla en el techo, a la derecha visto en la dirección de marcha.

Fig.: 38: Estándar

Fig.: 39: Sistema hidráulico adicional / mando

proporcional

Fig.: 40: Powertilt / 3er circuito de mando

3-20 BA EZ28 es* 1.0 * ez28e300.fm

3 Introducción

Significado

Indicación de los intervalos de mantenimiento.

Posición

En la ventanilla en el techo, a la derecha visto en la dirección de marcha.

Significado

Esta pegatina describe el funcionamiento del sistema de enganche rápido

hidráulico Easy Lock.

Posición

En la ventanilla en el techo, a la derecha visto en la dirección de marcha.

Fig.: 41: Programa de mantenimiento

Fig.: 42: Sistema de enganche rápido hidráulico

Easy Lock

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-1

Puesta en marcha 4

4 Puesta en marcha

4.1 Cabina del conductor / puesto de mando

Instrucciones de seguridad entrada y salida

PRECAUCIÓN

¡Peligro de caídas al entrar y salir!

Un procedimiento inadecuado al entrar y salir puede causar

lesiones.

► Mantener limpias las escalerillas prescritas.

► Utilizar las escalerillas prescritas A para entrar y salir.

► Entrar y salir mirando hacia el vehículo.

► Hacer sustituir una escalerilla dañada.

Entrada y salida tejadillo

Estacionar el vehículo (ver el capítulo Manejo del vehículo - estacionar).

Entrada y salida de la cabina del conductor (opción)

Estacionar el vehículo (ver el capítulo Manejo del vehículo - estacionar).

Información

Al entrar y salir, la puerta debe estar encajada en el fijador.

Fig.: 43: Entrada y salida tejadillo

Fig.: 44: Entrada y salida cabina del conductor

Puesta en marcha

4-2 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Bloquear y desbloquear la puerta de la cabina

Abrir la puerta desde el exterior:

Tirar del tirador A hacia fuera.

Bloquear la cerradura de la puerta:

1. Girar la llave en la cerradura de la puerta B hacia la derecha (R).

2. La puerta está bloqueada.

Desbloquear la cerradura de la puerta:

1. Girar la llave en la cerradura de la puerta B hacia la izquierda (L).

2. La puerta está desbloqueada.

Abrir la puerta desde el interior:

Apretar la palanca A en la cerradura de la puerta hacia abajo.

Asegurar la puerta de cabina abierta

Apretar el soporte A contra el fijador B hasta que encaje audiblemente.

Fig.: 45: Abrepuerta y enclavamiento, exterior

Fig.: 46: Abrepuertas interior

Fig.: 47: Fijador de la puerta

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-3

Puesta en marcha 4

Aflojar el fijador de la puerta

Tirar del botón A para separar la puerta del fiador.

Fig.: 48: Aflojar el fijador de la puerta

4-4 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Abrir/cerrar el parabrisas

PRECAUCIÓN

¡Peligro de aplastamiento! Precaución al abrir y cerrar el

parabrisas.

Peligro de lesiones por aplastamiento de partes del cuerpo.

► No mantener las partes del cuerpo ni piezas de ropa en el

área de la guía lateral de la ventanilla.

► Abrir y cerrar el parabrisas con los dos tiradores .

► Antes de abrir y cerrar, el parabrisas debe encajar en los

bloqueos.

► Antes de manipular el parabrisas, subir el soporte de palanca

de mando para evitar un accionamiento accidental de los

pedales y palancas de maniobra.

► Al abrir y cerrar el parabrisas, prestar atención a no chocar

con la cabeza contra el parabrisas.

Abrir el parabrisas

1. Mantener presionadas las palancas A en el lado izquierdo y derecho y

tirar el parabrisas por ambos tiradores B hacia arriba.

Fig.: 49: Parabrisas

Fig.: 50: Abrir el parabrisas

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-5

Puesta en marcha 4

2. Soltar las palancas A y encajarlas en los dos bloqueos C.

Fig.: 51: Abrir el parabrisas

4-6 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Cerrar el parabrisas

1. Presionar las palancas A en el lado izquierdo y derecho y tirar el

parabrisas por ambos tiradores B hacia abajo.

2. Presionar las palancas A en ambos lados y encajarlas en el bloqueo.

Abrir el parabrisas inferior

1. Presionar las palancas A en el lado izquierdo y derecho y tirar el

parabrisas por ambos tiradores B hacia arriba.

2. Encajar las palancas A en los dos bloqueos C.

Fig.: 52: Cerrar el parabrisas

Fig.: 53: Cerrar el parabrisas

Fig.: 54: Parabrisas inferior

Fig.: 55: Abrir el parabrisas inferior

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-7

Puesta en marcha 4

Cerrar el parabrisas inferior

1. Mantener presionadas las palancas A en el lado izquierdo y derecho y

tirar el parabrisas inferior por los tiradores B hacia abajo.

2. Soltar las palancas A y encajarlas en los dos bloqueos C.

Abrir el parabrisas completo

1. Presionar las palancas A en el lado izquierdo y derecho y tirar el

parabrisas inferior por ambos tiradores B hacia arriba.

2. Encajar las palancas A en los dos bloqueos C.

3. Mantener presionadas las palancas A en el lado izquierdo y derecho y

tirar el parabrisas completo por ambos tiradores B hacia arriba.

Fig.: 56: Cerrar el parabrisas inferior

Fig.: 57: Parabrisas completo

Fig.: 58: Abrir el parabrisas completo

Fig.: 59: Abrir el parabrisas completo

4-8 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

4. Soltar las palancas A y encajarlas en los dos bloqueos C.

Cerrar el parabrisas completo

1. Presionar las palancas A en el lado izquierdo y derecho y tirar el

parabrisas por ambos tiradores B hacia abajo.

2. Presionar las palancas B en ambos lados y encajarlas.

3. Mantener presionadas las palancas A en el lado izquierdo y derecho y

tirar el parabrisas inferior por los tiradores B hacia abajo.

4. Soltar las palancas A y encajarlas en ambos bloqueos C.

Fig.: 60: Abrir el parabrisas completo

Fig.: 61: Cerrar el parabrisas completo

Fig.: 62: Cerrar el parabrisas

Fig.: 63: Cerrar el parabrisas inferior

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-9

Puesta en marcha 4

Bascular el parabrisas (posición de ventilación)

Abrir

1. Presionar las palancas A en el lado izquierdo y derecho y tirar del

parabrisas hacia el interior.

2. Soltar las palancas A y encajarlas en los dos bloqueos B.

Cerrar

1. Apretar las palancas A en el lado izquierdo y derecho.

2. Apretar el parabrisas hacia delante y encajarlo.

Abrir / cerrar el cristal lateral

Abrir

Apretar la palanca D hacia arriba y encajar el cristal lateral en la

escotadura deseada.

Cerrar

Apretar la palanca D hacia arriba y cerrar.

Fig.: 64: Bascular parabrisas

Fig.: 65: Bascular parabrisas

Fig.: 66: Cristal lateral delantero

4-10 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Salida de emergencia

ADVERTENCIA

¡Peligro de lesiones en la salida de emergencia!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Parar el motor.

► Solo se debe utilizar el parabrisas para salir si el acceso

(puerta de la cabina) está bloqueada o no se puede abrir.

► A ser posible, pedir ayuda desde el exterior.

En caso de emergencia se puede utilizar el parabrisas para salir de la

cabina.

Salida de emergencia en la estructura de protección Front Guard (opción)

PRECAUCIÓN

¡Peligro de lesiones por fragmentos de vidrio!

Se pueden causar lesiones.

► Parar el motor.

► Solo se debe utilizar la luna posterior para salir si el acceso

(puerta de la cabina) está bloqueada o no se puede abrir.

► A ser posible, pedir ayuda desde el exterior.

► Proteger de forma suficiente la cara y las manos.

► Retirar todas las astillas de vidrio antes de abandonar la

cabina del conductor.

Si no fuera posible utilizar la puerta de la cabina para salir, la luna

posterior sirve como parada de emergencia.

El martillo de emergencia A situado por encima de la luna posterior sirve

para romper la luna posterior.

Fig.: 67: Martillo de emergencia en la luna

posterior

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-11

Puesta en marcha 4

Ajuste del asiento del conductor

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes al ajustar el asiento del conductor

durante el funcionamiento!

El ajuste del asiento del conductor durante el funcionamiento

puede causar graves lesiones o la muerte.

► Ajustar el asiento del conductor antes de poner en marcha el

vehículo.

► Asegurarse de que las palancas del ajuste del asiento están

enclavadas.

Ajuste del peso

1. Sentarse en el asiento del conductor.

2. Girar la palanca A en el sentido contrario a las agujas del reloj.

➥ Ajustar un peso más alto.

3. Girar la palanca A en el sentido de las agujas del reloj.

➥ Ajustar un peso más bajo.

Ajuste longitudinal

1. Sentarse en el asiento del conductor.

2. Mover la palanca B en dirección de la flecha hasta el tope y sujetarla.

3. Colocar el asiento en la posición deseada y encajarlo.

4. Volver a colocar la palanca B en su posición original.

Ajuste del respaldo

1. Sentarse en el asiento del conductor.

2. Girar la palanca C en el sentido contrario a las agujas del reloj.

➥ El respaldo se inclina hacia delante.

3. Girar la palanca C en el sentido de las agujas del reloj.

➥ El respaldo se inclina hacia atrás.

Fig.: 68: Ajuste del peso

Fig.: 69: Ajuste longitudinal

Fig.: 70: Ajuste del respaldo

4-12 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Ajuste del cinturón de regazo

PELIGRO

¡Peligro de lesiones! No se permite conducir o trabajar sin

tener abrochado el cinturón de seguridad.

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Antes de arrancar o trabajar con el vehículo, abrochar el

cinturón de seguridad y adaptarlo al cuerpo.

► No torcer el cinturón de seguridad al abrocharlo.

► Aplicar el cinturón de seguridad firmemente por encima de la

pelvis, no por encima del abdomen.

► No pasar el cinturón de seguridad por encima de objetos

duros, angulosos o frágiles (p. ej., herramientas, etc.).

► La hebilla no debe estar obstruida por cuerpos extraños

(papel o similares); de lo contrario, el pasador no puede

encajar.

► Después de un accidente, el cinturón de seguridad debe ser

sustituido por un taller especializado autorizado,

comprobando los puntos de anclaje, así como la fijación del

asiento para determinar si siguen resistiendo la solicitación.

► Comprobar regularmente los cinturones de seguridad. Los

elementos defectuosos deben ser sustituidos

inmediatamente por un taller especializado autorizado.

Abrochar el cinturón de regazo

1. Introducir el pasador A en la hebilla B hasta que encaja audiblemente.

2. Tensar el cinturón de regazo C tirando del extremo.

Quitarse el cinturón de regazo

1. Pulsar la tecla roja D en la hebilla B hasta que salte el pasador.

2. Apartar el cinturón de regazo C hacia un lado.

Fig.: 71: Abrochar el cinturón de regazo

Fig.: 72: Quitarse el cinturón de regazo

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-13

Puesta en marcha 4

Alargar/acortar el cinturón de regazo

Alargar

Sujetar el pasador A en ángulo recto al cinturón y pasar el cinturón hasta

la longitud necesaria.

Acortar

Tirar del extremo libre del cinturón de regazo y acortarlo a la longitud

necesaria.

Fig.: 73: Alargar/acortar el cinturón de regazo

4-14 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Ajuste del cinturón de regazo enrollable (opción)

PELIGRO

¡Peligro de lesiones! No se permite conducir o trabajar sin

tener abrochado el cinturón de seguridad.

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Antes de arrancar o trabajar con el vehículo, abrochar el

cinturón de seguridad y adaptarlo al cuerpo.

► No torcer el cinturón de seguridad al abrocharlo.

► Aplicar el cinturón de seguridad firmemente por encima de la

pelvis, no por encima del abdomen.

► No pasar el cinturón de seguridad por encima de objetos

duros, angulosos o frágiles (p. ej., herramientas, etc.).

► La hebilla no debe estar obstruida por cuerpos extraños

(papel o similares); de lo contrario, el pasador no puede

encajar.

► Después de un accidente, el cinturón de seguridad debe ser

sustituido por un taller especializado autorizado,

comprobando los puntos de anclaje, así como la fijación del

asiento para determinar si siguen resistiendo la solicitación.

► Comprobar regularmente los cinturones de seguridad. Los

elementos defectuosos deben ser sustituidos

inmediatamente por un taller especializado autorizado.

Abrochar el cinturón de regazo enrollable

Introducir el pasador A en la hebilla B hasta que encaja audiblemente.

Quitarse el cinturón de regazo enrollable

1. Pulsar la tecla roja D en la hebilla B hasta que salte el pasador.

El cinturón de regazo enrollable C se enrolla automáticamente.

Fig.: 74: Abrochar el cinturón de regazo

enrollable

Fig.: 75: Quitarse el cinturón de regazo

enrollable

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-15

Puesta en marcha 4

Ajuste del retrovisor (opción)

ADVERTENCIA

¡Peligro de lesiones de personas en el área de peligro!

Al conducir en marcha atrás es posible que no se vean

personas que se encuentren en el área de peligro y les cause

lesiones.

► Ajustar correctamente los dispositivos auxiliares para la

visibilidad (p. ej. retrovisores).

► Interrumpir inmediatamente los trabajos si acceden personas

al área de peligro.

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes en caso de restricción del campo

visual en el área de trabajo!

¡Debido al campo visual restringido se pueden producir

accidentes con lesiones graves o mortales.

► Interrumpir inmediatamente los trabajos si acceden personas

al área de peligro.

► En su caso, tomar las medidas adecuadas (p. ej. cámara,

retrovisores, guías).

► No se permite montar equipamientos adicionales o

implementos si limitan las condiciones de visibilidad.

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes en caso de ajuste incorrecto de los

dispositivos auxiliares para la visibilidad

Un ajuste incorrecto de los dispositivos auxiliares para la

visibilidad puede causar graves lesiones o la muerte.

► Ajustar los dispositivos auxiliares para la visibilidad antes de

la puesta en marcha del vehículo.

► Sustituir inmediatamente los dispositivos auxiliares para la

visibilidad que estén rotos o dañados.

► Los retrovisores abombados amplían, reducen o distorsionan

el campo visual. Al ajustar y utilizar este tipo de retrovisores

se deben tener en cuenta estas circunstancias.

Antes de cada uso del vehículo o antes de iniciar cualquier trabajo, así

como al cambiar de operador se tiene que comprobar que todas las

ayudas para la visibilidad (p. ej. retrovisores) funcionan correctamente,

están limpios y han sido ajustados según las instrucciones contenidas en

este manual de uso. El usuario debe observar la normativa local.

• Para ejecutar trabajos de ajuste en el vehículo se tienen que utilizar

escalerillas y plataformas de trabajo apropiadas.

• No se deben utilizar partes del vehículo o implementos para trepar.

4-16 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Ajustar los retrovisores

Los retrovisores se tienen que ajustar de manera que:

• exista suficiente visión sobre el área de desplazamiento y de trabajo

desde el asiento del conductor.

• el campo visual se extienda el máximo posible hacia atrás.

• el borde posterior izquierdo del vehículo se pueda ver en el retrovisor

izquierdo.

• el borde posterior derecho del vehículo se pueda ver en el retrovisor

derecho.

Información

Antes de ajustar los retrovisores, colocar el vehículo en la

posición de marcha – véase "Posición de marcha" en

página 5-3.

Información

Recomendamos hacer realizar el ajuste de los retrovisores por

una segunda persona.

Información

No se permite realizar cambios / modificaciones que conlleven

una restricción de la visibilidad. De lo contrario se extinguen la

conformidad y la homologación.

Fig.: 76: Ajustar los retrovisores exteriores

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-17

Puesta en marcha 4

Soporte de la palanca de mando

Después de parar el motor, subir el soporte de palanca de mando 4.

Soporte de palanca de mando subido:

• Todas las funciones hidráulicas están bloqueadas.

• La plataforma giratoria está asegurada para impedir su giro. (El freno

del mecanismo de giro está activado.)

• El motor sólo se puede arrancar con el soporte de palanca de mando

subido.

Soporte de palanca de mando bajado:

• Todas las funciones hidráulicas están activas.

• Es posible girar la plataforma giratoria.

• No se puede arrancar el motor.

Prueba de funcionamiento soporte de palanca de mando

Antes de cada arranque del vehículo se tiene que ejecutar una prueba de

funcionamiento del soporte de palanca de mando.

1. Arrancar el vehículo.

2. Bajar el soporte de palanca de mando.

3. Transitar por un terreno amplio.

4. Asegurar el área de peligro.

5. Detener el vehículo.

6. Subir el soporte de palanca de mando.

7. Mover todas las palancas de mando y pedales en todas las

direcciones.

➥ Los elementos activados no se deben mover.

➥ Se puede trabajar con el vehículo

8. Los elementos activados se mueven:

➥ Suspender inmediatamente el funcionamiento.

➥ Contactar con un taller especializado autorizado y hacer corregir el

error.

Fig.: 77: Soporte de la palanca de mando

4-18 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Reposabrazos

1. Sujetar el reposabrazos, soltar el botón A y extraerlo.

2. Colocar el reposabrazos en la posición deseada.

3. Encajar el botón A y apretarlo.

Extintor

El extintor no se ofrece de serie ni como opción.

La eventual instalación de un extintor según DIN-EN 3 debe ser realizada

por un taller especializado autorizado.

El soporte correspondiente para la cabina del conductor o el tejadillo se

tiene que fijar detrás del asiento del conductor en el bastidor de la cabina.

Información

El extintor se tiene que asegurar de manera que quede anclado

firmemente durante el funcionamiento del vehículo. La fijación y

el extintor se tienen que controlar regularmente. Observar las

indicaciones del fabricante.

Fig.: 78: Reposabrazos

Fig.: 79: Extintor

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-19

Puesta en marcha 4

Estructuras de protección

Las estructuras de protección son elementos adicionales que protegen al

operador o usuario contra peligros. Estos elementos pueden estar

instalados de serie o montarse posteriormente.

PELIGRO

¡Peligro de accidentes en caso de modificación de la cabina

y las estructuras de protección!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► No taladrar, cortar ni rectificar.

► No montar soportes.

► No realizar trabajos de soldadura, enderezado o curvado.

► En caso de daños, deformaciones y/o grietas, cambiar la

estructura de protección completa.

► En caso de duda, contactar a un taller especializado

autorizado.

► Los trabajos de equipamiento posterior, montaje y reparación

deben ser ejecutados únicamente por un taller especializado

autorizado.

Información

El funcionamiento del vehículo solo se permite con la cabina del

conductor correctamente montada e intacta o el tejadillo

correctamente montado o intacto.

Como protección adicional se deberán utilizar únicamente

estructuras de protección Wacker Neuson correctamente

montadas e intactas que estén previstas para el vehículo y

homologadas.

Responsabilidad del equipamiento con estructuras de protección

La decisión sobre el uso de estructuras de protección y su tipo (clase o

categoría I o II) debe ser tomada por el explotador del vehículo y depende

de la situación de trabajo concreta.

El explotador deberá observar las normativas nacionales e informar al

operador sobre las estructuras de protección a utilizar en la situación de

trabajo concreta.

4-20 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Estructura de protección FOPS / rejilla pequeña categoría I

(opción)

PELIGRO

¡Peligro de aplastamiento! ¡Caída de objetos!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► En zonas donde existe un peligro por caída de objetos debe

estar montada una estructura de protección FOPS.

► Está prohibido utilizar el vehículo sin la estructura de

protección FOPS.

Información

La estructura de protección FOPS corresponde a la categoría I

según ISO 3449:1992

► El explotador debería asegurar la evaluación adecuada de la

situación de peligro, así como el cumplimiento de las

normativas nacionales.

► El explotador deberá asegurar que se ejecuten únicamente

trabajos que no exijan una protección superior.

► A pesar del equipamiento con estructuras de protección, la

posibilidad de accidentes no se puede excluir por completo.

Montaje

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Desmontar los faros y retrovisores (opción), si existen.

3. Para el montaje / desmontaje se necesitan al menos 2 personas.

4. Montar las tuercas de seguridad y los tornillos en ambos lados.

5. Punto de montaje estructura de protección: A

Fig.: 80: Rejilla protectora FOPS

Fig.: 81: Punto de montaje FOPS

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-21

Puesta en marcha 4

6. Tuercas de bloqueo y tornillos B con 65 Nm (48 ft.lbs.) (81.1 ft.lbs).

Montar los faros en el punto C (opción).

Montar los retrovisores en los puntos D (opción).

Fig.: 82: Punto de montaje FOPS

Fig.: 83: Punto de montaje faros

C D

4-22 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Estructura de protección FOPS / rejilla grande I (opción)

PELIGRO

¡Peligro de aplastamiento! ¡Caída de objetos!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► En zonas donde existe un peligro por caída de objetos debe

estar montada una estructura de protección FOPS.

► Está prohibido utilizar el vehículo sin la estructura de

protección FOPS.

Información

La estructura de protección FOPS corresponde a la categoría I

según ISO 3449:2008

► El explotador debería asegurar la evaluación adecuada de la

situación de peligro, así como el cumplimiento de las

normativas nacionales.

► El explotador deberá asegurar que se ejecuten únicamente

trabajos que no exijan una protección superior.

► A pesar del equipamiento con estructuras de protección, la

posibilidad de accidentes no se puede excluir por completo.

Montaje

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Desmontar los faros (opción), si existen.

3. Para el montaje / desmontaje se necesitan al menos 2 personas.

4. Montar las tuercas de seguridad y los tornillos en ambos lados.

5. Punto de montaje estructura de protección: A

Fig.: 84: Rejilla protectora FOPS

Fig.: 85: Rejilla protectora FOPS

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-23

Puesta en marcha 4

6. Punto de montaje cabina del conductor/tejadillo: B

7. Tuercas de bloqueo y tornillos C con 65 Nm (48 ft.lbs.) (81.1 ft.lbs).

8. Montar los faros en los puntos D (opción).

Fig.: 86: Punto de montaje FOPS

Fig.: 87: Punto de montaje FOPS

Fig.: 88: Punto de montaje faros

4-24 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Estructura de protección Front Guard categoría I (opción)

PELIGRO

¡Peligro de penetración por objetos desde delante!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► En zonas donde existe un riesgo desde delante (p. ej. tubos,

troncos de árbol, etc.) debe estar montada una estructura de

protección Front Guard.

► Está prohibido utilizar el vehículo sin estructura de protección

Front Guard.

Información

La estructura de protección Front Guard corresponde a la

categoría I según ISO 10262:1998

► El explotador debería asegurar la evaluación adecuada de la

situación de peligro, así como el cumplimiento de las

normativas nacionales.

► El explotador deberá asegurar que se ejecuten únicamente

trabajos que no exijan una protección superior.

► A pesar del equipamiento con estructuras de protección, la

posibilidad de accidentes no se puede excluir por completo.

Montaje

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Desmontar los faros y retrovisores (opción), si existen.

3. Para el montaje / desmontaje se necesitan al menos 2 personas.

4. Montar las tuercas de seguridad y los tornillos en ambos lados.

5. Punto de montaje estructura de protección: A (arriba).

Fig.: 89: Frontguard

Fig.: 90: Punto de montaje arriba

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-25

Puesta en marcha 4

6. Punto de montaje estructura de protección: B (abajo).

7. Punto de montaje cabina del conductor/tejadillo: C (arriba) / D (abajo).

8. Apretar las tuercas de bloqueo y los tornillos E con 65 Nm (48 ft.lbs.).

9. Montar los retrovisores en los dos puntos F (opción).

10.Montar los faros en el punto G (opción).

Fig.: 91: Punto de montaje abajo

Fig.: 92: Punto de montaje cabina del conductor/

tejadillo

Fig.: 93: Punto de montaje arriba

Fig.: 94: Punto de montaje abajo

4-26 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Protección contra astillas (opción)

PELIGRO

¡Peligro de penetración por objetos desde delante!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Si un equipo de trabajo (p. ej. martillo) causa la proyección de

fragmentos, la versión con tejadillo debe tener montada una

protección contra astillas. Ésta ejerce la función de un

parabrisas.

► Observar el área de trabajo limitada (ver Fig. 95/96)

► Está prohibido utilizar el vehículo sin la protección contra

astillas.

PRECAUCIÓN

En caso de limitación de la visibilidad por lluvia, nieve,

polvo u otras influencias meteorológicas se tienen que

suspender los trabajos.

► Sólo se permite reanudar el trabajo una vez que se haya

eliminado la limitación de la visibilidad.

Aviso

El primer montaje de la protección contra astillas debe ser

ejecutado únicamente por un taller especializado autorizado.

Aviso

Para limpiar el cristal de policarbonato no se deben utilizar

cepillos, lana de acero u otros medios abrasivos. El polvo no se

debe eliminar en seco.

Información

La protección contra astillas (opción Tejadillo) protege al usuario

contra la proyección de fragmentos desde delante.

► El explotador debería asegurar la evaluación adecuada de la

situación de peligro, así como el cumplimiento de las

normativas nacionales.

► El explotador deberá asegurar que se ejecuten únicamente

trabajos que no exijan una protección superior.

► A pesar del equipamiento con estructuras de protección, la

posibilidad de accidentes no se puede excluir por completo.

La combinación de protección contra astillas y estructura de protección

Front Guard es posible en la versión con tejadillo.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-27

Puesta en marcha 4

Área de trabajo

Altura área de trabajo A: 120 cm (47 in).

Las figuras 95 y 96 se refieren al trabajo con un martillo hidráulico Wacker

Neuson.

Información

Del uso de otro equipo de trabajo puede resultar una altura

diferente del área de trabajo.

Montaje

1. Para el montaje / desmontaje se necesitan al menos 2 personas.

2. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

3. Montar/desmontar la protección contra astillas A desde delante y

fijarla/soltarla, utilizando el material de fijación adjunto en los puntos

de fijación B.

Comprobar la unión atornillada de la cabina del conductor

1. Replegar la esterilla en ambos lados exteriores hacia arriba.

2. Apretar los tornillos A en ambos lados en la zona de los pies con 87 Nm

(64 ft.lbs).

Fig.: 95: Área de trabajo con protección contra

astillas

Fig.: 96: Área de trabajo con protección contra

astillas (vista en planta)

Fig.: 97: Montaje/desmontaje de la protección

contra astillas

Fig.: 98: Tornillos a la izquierda y a la derecha

4-28 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

3. Apretar los tornillos B en ambos lados en la zona de la luna posterior

con 87 Nm (64 ft.lbs).

Caja de documentos

El compartimento debajo del asiento está previsto para guardar el manual

de uso.

Como opción para la cabina del conductor se ofrece una caja de

documentos para el techo interior.

Enchufe

Un enchufe de 12V se encuentra delante a la izquierda en el bastidor del

vehículo.

Fig.: 99: Tornillos detrás

Fig.: 100: Caja de documentos

Fig.: 101: Situación del enchufe

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-29

Puesta en marcha 4

4.2 Vista general elementos de mando

La descripción de los a elementos de mando contiene información sobre

el funcionamiento y el manejo de los distintos indicadores de control y

elementos de mando en la cabina del conductor.

El número de página indicado en el cuadro sinóptico remite a la

descripción del correspondiente elemento de mando.

4-30 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Cabina

Fig.: 102: Vista general elementos de mando - mando proporcional

Fig.: 102: Vista general elementos de mando

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-31

Puesta en marcha 4

Denominación ver página

1. Pedal del acelerador / palanca de maniobra

5-14

2. Pedal Bascular brazo saliente / sistema hidráulico adicional (AUX I)

5-24, 5-22

3. Interruptor de pedal sistema de enganche rápido hidráulico (opción)

5-30

4. Soporte de la palanca de mando

4-17

5. Bocina

5-9

6. Palanca de mando

5-12

7. Conmutación velocidad de marcha

5-1

8. Palanca de la pala niveladora

5-17

9. Elemento indicador

4-34

10.Selector de caudal AUX I (mando proporcional)

5-18

11.Cerradura de contacto

4-40

12.Listón de interruptores derecho

4-32

13.Encendedor (opción cabina del conductor)

14.Regulador de temperatura (opción cabina del conductor)

5-11

15.Radio (opción)

16.Conmutación ISO/SAE

5-16

17.Asiento del conductor

4-11

18.Palanca de aceleración

5-1

19.Selector caudal AUX II (mando proporcional)

5-18

20.Panel de conexiones soporte de palanca de mando izquierda

4-32

21.Conmutación pedal Bascular brazo saliente / sistema hidráulico adicional (AUX I)

22.Manejo Powertilt (AUX II) o 3

circuito de mando (AUX II) (mando proporcional - opción)

5-28, 5-27

23.Manejo sistema hidráulico adicional (AUX I) (mando proporcional - opción)

5-23

24.Pedal Bascular brazo saliente (mando proporcional - opción)

5-24

4-32 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Elemento indicador y conmutador

Fig.: 103: Elemento indicador y conmutador

Panel de conexiones soporte de palanca de mando izquierda

Listón de interruptores derecho

28 29

3334

35 36 37 38

Representación ocupación máxima

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-33

Puesta en marcha 4

Denominación ver página

25. Marcha rápida (2ª marcha)

5-1

26. Indicador del nivel de combustible

4-35

27. Temperatura del refrigerante

4-35

28. Control de carga

4-34

29. Presión del aceite motor

4-34

30. Precalentamiento

4-34

31. Testigo de advertencia de sobrecarga

4-34

32. Temperatura del refrigerante

4-35

33. Contador de horas de servicio / contador de mantenimiento

4-35

34. Conmutación contador de horas de servicio / contador de mantenimiento

4-35

35. Inclinar plataforma giratoria (Vertical Digging System) (opción)

5-50

36. Faro de trabajo

5-8

37. Dispositivo de aviso de sobrecarga (opción)

5-45

38. Sistema de enganche rápido hidráulico (opción)

5-30

39. Lavalimpiaparabrisas (cabina del conductor)

5-10

40. Ventilación / calefacción (cabina del conductor)

5-11

41. Luz rotativa de advertencia (opción)

5-9

42. Regulador automático de revoluciones (opción)

5-2

43. No ocupado

44. Para el taller especializado autorizado

45. Vigilancia filtro de aceite hidráulico

4-34 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

4.3 Sinopsis de testigos y pilotos

Elemento indicador

El elemento indicador informa al operador sobre el estado de

funcionamiento.

Con la ayuda de los elementos indicadores se informa también al

operador sobre posibles defectos.

Información

Al conectar el encendido se realiza en los primeros 2 segundos

una comprobación de los testigos. Durante este tiempo se

indica el estado actual del contador de mantenimiento. A

continuación, se indican automáticamente las horas de servicio.

Símbolo Denominación

Marcha rápida (2ª marcha)

Encendido cuando la marcha rápida está activa.

Control de carga

El testigo se enciende cuando existe un fallo de funcionamiento en el

sistema eléctrico. La batería ya no se carga, o sólo de forma insuficiente.

Nota: El testigo también se enciende cuando la llave de contacto se gira

a la posición 2. El testigo se apaga después de arrancar el motor.

Aumentar el número de revoluciones del motor cuando se enciende el

testigo. Si el testigo para el sistema eléctrico se apaga en un minuto, el

sistema eléctrico funciona.

Presión del aceite de motor

El testigo se enciende y suena el zumbador.

• Parar inmediatamente el motor y controlar el nivel de aceite.

• Si el nivel del aceite de motor es correcto, contactar con un taller

especializado autorizado.

Nota: El testigo se enciende con el encendido conectado, pero se apaga

en cuanto haya arrancado el motor.

En caso de bajas temperaturas, el testigo se puede encender durante

unos segundos después de arrancar el motor.

Precalentamiento

El testigo está encendido cuando la llave de contacto se encuentra en la

posición 2. Al cabo de 4 segundos se apaga el testigo y se puede arran-

car el motor. (El aire se precalienta.)

Si el testigo permanece encendido, contactar con un taller especializado

autorizado.

Testigo de advertencia de sobrecarga

El dispositivo de aviso de sobrecarga advierte al operador de forma

visual y acústica si se alcanzan o sobrepasan los valores de la tabla de

estabilidad.

• Reducir el saliente o la carga de elevación hasta que desaparezca la

señal acústica y se apague el testigo en el elemento indicador.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-35

Puesta en marcha 4

Temperatura del refrigerante

Cuando el segmento Temperatura del líquido refrigerante alcanza la

zona roja, se enciende el testigo y suena el zumbador.

• Parar el motor y dejar que se enfríe antes de arrancar de nuevo.

Vigilancia filtro de aceite hidráulico

El testigo se enciende cuando se necesita cambiar el filtro de aceite

hidráulico.

En caso de tiempo frío, se puede encender el testigo inmediatamente

después de arrancar el motor. Calentar el vehículo con un bajo número

de revoluciones del motor y una carga reducida.

Si el testigo permanece encendido, contactar con un taller especializado

autorizado.

Conmutación entre el contador de horas de servicio y el conta-

dor de mantenimiento

Indicador del nivel de combustible

Indica el volumen de combustible en el depósito.

Si los segmentos alcanzan la zona roja, se debe repostar combustible

sin demora.

Temperatura del refrigerante

Indica la temperatura actual del líquido refrigerante del motor.

Si los segmentos alcanzan la zona roja, se enciende el testigo.

• Parar inmediatamente el motor.

• Dejar que el motor se enfríe y comprobar el nivel de refrigerante.

Contador de horas de servicio / contador de mantenimiento

Registra las horas de servicio del motor con el motor en marcha.

Contador de horas de servicio

El contador funciona en cuanto se apaga el control de carga. El contador

de horas de servicio sirve para establecer los intervalos de manteni-

miento.

Contador de mantenimiento

El contador de mantenimiento se inicia a 500,0 horas. Efectúa la cuenta

atrás hasta 0,0 horas. Cuando el contador de mantenimiento alcanza

este valor, empieza a parpadear un símbolo con una llave de horquilla.

El contador continúa la cuenta atrás (-0,1 horas, -0,2 horas, etc.).

Símbolo Denominación

4-36 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

4.4 Preparativos

Indicaciones importantes antes de la puesta en marcha del vehículo

Antes de la puesta en marcha del vehículo se debe ejecutar un control

visual para asegurarse de que

- no existen fugas.

- no hay elementos defectuosos o sueltos.

- no se encuentran personas u objetos

- ni otras fuentes de peligro alrededor del vehículo.

Antes de la puesta en marcha del vehículo, el operador se tiene que

familiarizar con la posición de los diferentes controles e instrumentos y

memorizarla.

El vehículo sólo se debe manejar desde el asiento del conductor y con el

cinturón de seguridad abrochado.

Antes de que el operador utilice el vehículo por primera vez para el

trabajo, recomendamos que efectúe unos primeros intentos de manejo en

un terreno amplio y libre de obstáculos.

Durante el uso del vehículo se debe controlar continuamente el entorno

para detectar a tiempo los peligros potenciales.

Antes de cada uso del vehículo o antes de iniciar cualquier trabajo, así

como al cambiar de operador se tiene que comprobar que todas las

ayudas para la visibilidad (p. ej. retrovisores) funcionan correctamente,

están limpios y han sido ajustados según las instrucciones contenidas en

este manual de uso. El usuario debe observar la normativa local.

Realizar la prueba de funcionamiento del soporte de palanca de mando.

Realizar la prueba de funcionamiento del dispositivo de aviso de

sobrecarga (opción).

No se permite realizar cambios / modificaciones que conlleven una

restricción de la visibilidad. De lo contrario se extinguen la conformidad y

la homologación.

Asimismo, se tienen que observar y cumplir las instrucciones de

seguridad en el capítulo Seguridad 2.4.

Requisitos e indicaciones para el personal operador

Éste y todos los demás manuales de uso suministrados con el vehículo

deben ser leídos, comprendidos y cumplidos.

El vehículo sólo debe ser puesto en marcha por personas instruidas y

autorizadas para este fin. Ver el capítulo Seguridad 2.3.

El operador necesita conocer y tener en cuenta los requisitos y los

riesgos en el puesto de trabajo.

Ejecutar el mantenimiento diario según el plan de lubricación y de

mantenimiento (ver el capítulo Mantenimiento 7.2)

Entrar y salir mirando hacia el vehículo.

Mantener los estribos y asideros en un estado seguro. Eliminar

inmediatamente las impurezas, p. ej. aceite, grasa, suciedad, nieve y

hielo.

Utilizar las escalerillas prescritas para entrar y salir.

No subir nunca a un vehículo en marcha ni saltar del mismo.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-37

Puesta en marcha 4

Listas de comprobación

Las siguientes listas de comprobación serán útiles para la comprobación

y el control del vehículo antes, durante y después del uso. No pretenden

ser exhaustivas.

En caso de contestar una de las preguntas con No, se debe (hacer)

eliminar la causa del fallo antes de iniciar o reanudar el trabajo.

Las tareas de inspección y seguimiento expuestas se explican con mayor

detalle en los siguientes capítulos.

Lista de comprobación arranque

Antes de poner el vehículo en marcha o arrancar el motor, comprobar y

observar los siguientes puntos:

Nº Pregunta Página ✔

¿Hay suficiente combustible en el depósito? 7-24

¿Se ha controlado y, en su caso, vaciado el agua en

el separador de agua y el filtro de combustible?

7-27

7-28

¿Nivel de aceite de motor correcto? 7-30

¿Está en regla el nivel del líquido refrigerante? 7-32

¿Nivel de aceite en el depósito de aceite hidráulico

correcto?

7-40

¿Está en regla el nivel de agua del depósito del sis-

tema lavaparabrisas?

7-45

¿Puntos de lubricación lubricados? 7-6

Se han examinado las orugas con relación a grietas,

cortes, etc.?

¿Sistema de luces, luces de señalización y de adver-

tencia y testigos operativos?

10.

¿Están limpios las lunas, los retrovisores, los disposi-

tivos de alumbrado, los estribos, todos los pedales y

las palancas de mando?

11.

¿Se encuentran todas las palancas de mando y

pedales en el punto muerto?

12.

¿Se han subido los soportes de palanca de mando? 4-17

13.

¿Se ha bloqueado con seguridad el implemento?

5-30

5-38

14.

¿Capó del motor y tapa del depósito cerrados con llave?

¿Tapa del depósito enroscada firmemente?

7-24

7-14

15.

Especialmente después de trabajos de limpieza,

mantenimiento o reparación: ¿se han retirado los tra-

pos, las herramientas y otros objetos sueltos?

16.

¿Posición del asiento correctamente ajustada? 4-11

17.

¿Todos los retrovisores están operativos y ajustados

correctamente?

4-15

18.

¿Está abrochado el cinturón de seguridad? 4-12

19.

¿Está asegurado antes de la puesta en marcha del

vehículo que no se encuentran personas en el área

de peligro?

4-38 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Lista de comprobación funcionamiento

Comprobar y observar los siguientes puntos durante el funcionamiento,

así como después del arranque:

Lista de comprobación estacionamiento del vehículo

Comprobar y observar los siguientes puntos al estacionar el vehículo:

Nº Pregunta

Págin

✔

¿No se encuentran personas en el área de peligro del

vehículo?

¿Se han apagado los testigos para la presión de

aceite del motor y el control de carga ?

4-34

¿La temperatura del líquido refrigerante del motor se

encuentra en el margen normal?

4-35

¿Los pedales y las palancas de mando funcionan

correctamente?

5-12

¿Se ha realizado la prueba de funcionamiento de los

soportes de palanca de mando?

4-17

Nº Pregunta

Págin

✔

¿El implemento está depositado en el suelo?

5-32

5-36

¿La pala niveladora está depositada en el suelo? 5-17

¿Se han subido los soportes de palanca de mando? 4-17

¿La cabina del conductor está cerrada con llave,

sobre todo, si el vehículo no se puede vigilar?

4-2

Al aparcar en vías públicas:

¿Está suficientemente asegurada la máquina?

¿El vehículo está asegurado adicionalmente con

cuñas de calce en las orugas para evitar el desplaza-

miento accidental?

5-7

Al aparcar en tramos de pendientes o bajadas:

¿El vehículo está asegurado adicionalmente con

cuñas de calce en las orugas para evitar el desplaza-

miento accidental?

5-7

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-39

Puesta en marcha 4

Primera puesta en marcha y rodaje

Antes de la primera puesta en marcha, el vehículo se tiene que someter a

una inspección visual con respecto a defectos externos causados durante

el transporte; asimismo, se tiene que comprobar si el equipamiento

suministrado está completo.

• Comprobar los niveles de líquidos según el capítulo Mantenimiento.

Cada vehículo es ajustado y controlado exactamente por el proveedor.

Durante los primeras 50 horas de servicio se debería conducir y trabajar

suavemente con el vehículo.

• No cargar el motor en estado frío.

• Dejar que el vehículo se caliente a un bajo número de revoluciones del

motor y con una carga reducida; no calentarlo en estado parado.

• No se deben realizar variaciones bruscas del número de revoluciones.

• Evitar el uso del vehículo con cargas pesadas y/o velocidades

elevadas.

• Se debe evitar la aceleración repentina, frenado brusco y modificación

del sentido de marcha.

• No dejar que funcione el motor continuamente a la velocidad máxima.

• Observar estrictamente los planes de mantenimiento y (hacer)

ejecutar los trabajos de mantenimiento prescritos – véase

capítulo "7.2Vista general del mantenimiento" en página 7-2.

Conducción por la vía pública

Información

El vehículo no está homologado para la conducción por la vía

pública.

4-40 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

4.5 Arrancar y parar el motor

Preparativos para arrancar el motor

Con el motor frío, colocar el acelerador de mano en la posición central.

No se puede accionar el arrancador si el motor ya está en marcha

(bloqueo de repetición del arranque).

No hacer funcionar el motor de arranque por más de 10 segundos

Repetir el intento de arranque sólo al cabo de aprox. 1 minuto para

permitir que se recupere la batería y evitar el sobrecalentamiento del

arrancador.

Información

Antes de utilizar el vehículo en espacios cerrados, se debe

asegurar una ventilación suficiente.

Información

Todos los elementos de mando deben ser fácilmente

alcanzables. Las palancas de maniobra se tienen que poder

apretar hasta su posición final.

Cerradura de contacto

Fig.: 104: Cerradura de contacto

Posición Función

Posición de estacio-

namiento

No ocupado

0 Posición de parada

Introducir o retirar la llave de con-

tacto

1 Posición de marcha

Todas las funciones eléctricas

están activadas

2 Precalentar el motor Precalentador activo

3 Arrancar el motor El arrancador será accionado

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-41

Puesta en marcha 4

Arrancar el motor

Aviso

Para evitar daños en el arrancador.

► No volver a arrancar el motor inmediatamente después de

pararlo.

► Esperar al menos 10 segundos después de parar el motor.

Aviso

En caso de accionar demasiado tiempo la instalación de

calentamiento previo, se puede dañar el precalentador.

► No precalentar el motor nunca más de 3 - 5 segundos.

1. Introducir la llave de contacto.

2. Girar la llave de contacto a la posición 1

3. Todos los testigos se encienden durante 2 segundos.

➥ Sustituir inmediatamente cualquier testigo defectuoso

4. Girar la llave de contacto a la posición 2 y mantenerla así hasta que se

apague el testigo 31 Precalentamiento.

➥ El testigo 29 Control de carga está encendido.

➥ El testigo 30 Presión de aceite del motor se enciende.

5. Girar la llave de encendido a la posición "3" y mantenerla en esta

posición hasta que el motor arranque.

➥ Todos los testigos se apagan.

➥ Si el motor no arranca al cabo de 10 segundos:

➥ Interrumpir el proceso de arranque y repetirlo al cabo de aprox. 1

minuto.

➥ Si el motor no arranca después de varios intentos, contactar con un

taller especializado autorizado para el análisis del error.

6. En cuanto el motor esté en marcha:

7. Soltar la llave de contacto en cuanto el motor esté en marcha.

Información

El motor solo se deja arrancar si el soporte de palanca de

mando izquierdo está replegado.

Fase de calentamiento del vehículo

Después del arranque, dejar que el motor se caliente a una velocidad de

ralentí ligeramente aumentada hasta que haya alcanzado su temperatura

de servicio de aprox. 80°C (176°F) (agua refrigerante).

Sin embargo, el vehículo no se debe calentar en estado parado.

Durante la fase de calentamiento, observar si se presentan ruidos

inusuales, decoloración del gas de escape, escapes, averías o daños. En

caso de fallos, daños o fugas, asegurar y parar el vehículo y determinar la

causa de la avería o reparar el defecto.

Fig.: 105: Cerradura de contacto

Fig.: 106: Elemento indicador

30 3129

4-42 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Arrancar el motor con la ayuda de arranque

ADVERTENCIA

¡Peligro de explosión en caso de manejo incorrecto de la

batería!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► No realizar la ayuda de arranque nunca con baterías

congeladas. Eliminar la batería si está congelada.

► Para evitar un cortocircuito eléctrico o una sobretensión, el cable

de ayuda de arranque conectado al polo positivo de las baterías

no debe entrar en contacto con partes conductivas del vehículo.

► Los dos vehículos no se deben tocar durante la ayuda de

arranque.

► La tensión de la fuente de corriente auxiliar debe ser de 12 V;

una tensión superior destruye el sistema eléctrico de ambos

vehículos.

► Sólo se deben utilizar cables de ayuda de arranque

homologados que cumplen los requisitos de seguridad y se

encuentran en perfecto estado.

► Los cables de ayuda de arranque se tienen que tender de

manera que no puedan ser arrastrados por elementos

rotatorios en el compartimento del motor.

► No asomarse por encima de la batería.

► Mantener alejada cualquier fuente de ignición de la batería.

1. Aproximar el vehículo de alimentación al vehículo, de forma que

alcance la longitud de los cables de ayuda de arranque para puentear

las dos baterías.

2. Dejar en marcha el motor del vehículo que suministra la corriente.

3. Embornar primero un extremo del cable de ayuda de arranque rojo (+)

al polo positivo de la batería descargada y después el otro extremo al

polo positivo de la batería que suministra la corriente.

4. Embornar un extremo del cable de ayuda de arranque negro (-) al polo

negativo de la batería que suministra la corriente.

5. Embornar el otro extremo del cable de ayuda de arranque negro (-) en

una pieza metálica maciza y atornillada firmemente con el bloque de

motor o en el mismo bloque de motor.

➥ No conectarlo al polo negativo de la batería descargada, dado que

el gas detonante que sale de la batería se podría inflamar en caso

de formación de chispas.

6. Arrancar el motor del vehículo con la batería descargada.

Una vez arrancado el motor:

• Con el motor en marcha, desembornar ambos cables de ayuda de

arranque exactamente en el orden inverso.

Información

Para evitar la formación de chispas, desembornar primero el

cable de ayuda de arranque en el polo negativo y luego el cable

de ayuda de arranque en el polo positivo.

Fig.: 107: Cuadro sinóptico

Batería de alimen-

tación de corriente

Batería descargada

BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm 4-43

Puesta en marcha 4

Funcionamiento a carga reducida

Aviso

Daños en el motor en caso de funcionamiento a carga reducida.

► Hacer funcionar el motor al ralentí o en el margen de

revoluciones alto con un 20 % de la carga del motor.

Las posibles consecuencias del funcionamiento a carga reducida son:

• aumento del consumo de aceite de motor.

• aceite de motor en el sistema de escape, lo cual indica el ensucia-

miento del motor.

• humo azul en los gases de escape.

Parar el motor

Aviso

Daños en el motor en caso de parada desde la plena carga del

motor.

► Para la compensación de la temperatura, dejar funcionar el

motor al menos 5 minutos sin carga a velocidad de marcha

en vacío y pararlo solo después.

Girar la llave de contacto a la posición 0 y retirar la llave de contacto.

Fig.: 108: Cerradura de contacto

4-44 BA EZ28 es* 1.0 * ez28i400.fm

4 Puesta en marcha

Notas:

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b500.fm 5-1

Manejo 5

5 Manejo

5.1 Dirección

ver Palancas de maniobra y pedal del acelerador

5.2 Accionamiento del acelerador

Gas manual

La velocidad se puede regular sin escalones con el acelerador de mano

18.

• Posición A: número de revoluciones máximo del motor

• Posición B: ralentí

Marcha rápida

El vehículo tiene dos velocidades de marcha que se pueden seleccionar

en la palanca de la pala niveladora 25.

Velocidad normal:

Controlar la marcha colocada en el elemento indicador. El símbolo de la

marcha rápida no está encendido.

Marcha rápida:

Controlar la marcha colocada en el elemento indicador. El símbolo de la

marcha rápida está encendido.

Información

En la marcha rápida se pueden producir perjuicios en la

conducción en curvas debido a la menor fuerza de tracción.

Fig.: 109: Gas manual

Fig.: 110: Velocidad normal

Fig.: 111: Marcha rápida

Manejo

5-2 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b500.fm

5 Manejo

Regulador automático de revoluciones (opción)

El interruptor se encuentra en el panel de conexiones derecho.

Con el regulador automático de revoluciones activado, el motor diesel se

regula automáticamente al ralentí al cabo de 5 segundos sin ninguna

maniobra hidráulica.

Si se ejecuta entonces una maniobra hidráulica con las palancas/los

pedales de mando, el motor diesel vuelve a acelerar automáticamente a

la velocidad ajustada en el acelerador de mano.

5.3 Freno

Freno hidráulico

Al soltar las palancas de maniobra/los pedales, el vehículo se frena.

Al subir pendientes, las válvulas de freno hidráulicas de funcionamiento

automático impiden que se sobrepase la velocidad de marcha admisible.

Información

La reducción deseada de la velocidad de marcha se tiene que

realizar a través de las palancas de maniobra/los pedales, no a

través de la regulación de velocidad del motor.

Freno mecánico

La pala niveladora sirve como freno de estacionamiento. Apretar la pala

niveladora contra el suelo.

Fig.: 112: Regulador automático de revoluciones

Posición Función

ENCEN-

DIDO

Presionar el interruptor

basculante 42 hacia

abajo

El regulador automático de

revoluciones está activado, el

testigo en el interruptor bascu-

lante 42 se enciende

APAGADO

Apretar el interruptor bas-

culante 42 hacia arriba

El regulador automático de

revoluciones está desactivado,

el testigo en el interruptor bas-

culante 42 se apaga

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b500.fm 5-3

Manejo 5

5.4 Conducción

Posición de marcha

• Posicionar el vehículo de la manera mostrada.

• Centrar el sistema de brazo y levantarlo aprox. 20 a 30 cm (8 - 12 in)

del suelo.

Información

Para el desplazamiento, levantar la pala niveladora de manera

que quede una distancia suficiente frente al suelo para que la

pala no toque el suelo en terrenos accidentados.

Arranque y parada

Puesta en marcha

Una vez arrancado el motor:

•Los testigos 29 (control de carga) y 30 (presión de aceite del motor) se

apagan.

• Accionar lentamente la palanca de maniobra.

➥ El vehículo arranca.

Información

Sólo es posible arrancar el vehículo si los soportes de palanca

de mando están bajados.

Parada

– véase capítulo "Freno hidráulico" en página 5-2

Margen de temperatura de servicio

Para garantizar el rendimiento óptimo y una larga vida útil del vehículo se

tienen que cumplir las siguientes condiciones de servicio.

No utilizar el vehículo a temperaturas ambientes superiores a +45°C

(+104°F) o inferiores a -15°C (-5°F).

Fig.: 113: Posición de marcha

20 a 30 cm

(8 - 12 in)

5-4 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b500.fm

5 Manejo

Conducción en pendiente

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes en caso de vuelco o deslizamiento

del vehículo al transitar por pendientes!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Sólo se debe transitar por pendientes en superficies estables

y planas.

► No se deben sobrepasar nunca los límites de estabilidad del

vehículo (ángulo de inclinación máximo 15°, ángulo de

inclinación lateral máximo 10°).

► El sistema de brazo se tiene que levantar 20 a 30 cm (8 -12")

del suelo y colocar en una posición centrada hacia delante.

En caso de emergencia se debe bajar inmediatamente el

sistema de brazo para aumentar la estabilidad.

► No se debe accionar la marcha rápida al subir o bajar

pendientes o en caso de inclinación lateral.

► No bajar pendientes en marcha atrás.

► La plataforma giratoria y el sistema de brazo no se deben

girar o bascular al subir o bajar pendientes con el equipo de

trabajo cargado.

► Se prohibe la conducción oblicua.

La presencia de piedras y humedad en la capa superior del suelo puede

perjudicar drásticamente la tracción y la estabilidad del vehículo.

El vehículo puede derrapar lateralmente en suelos pedregosos. En

terreno accidentado, el vehículo puede perder la estabilidad.

Suelos recién colocados o lodosos pueden hundirse bajo el peso del

vehículo, o las orugas se pueden introducir en el suelo y aumentar el

ángulo del vehículo (ángulo de pendiente máximo y ángulo de inclinación

lateral máximo).

Si el motor se cala al subir o bajar pendientes, posicionar las palancas de

mando inmediatamente en el punto muerto y volver a arrancar el motor.

Al subir y bajar pendientes se tienen que observar estrictamente los

siguientes puntos:

• Mantener las palancas de maniobra en la proximidad inmediata del

punto muerto.

• Ejecutar movimientos de desplazamiento lentos y dosificados.

• Evitar movimientos de desplazamiento abruptos.

• Reducir el número de revoluciones del motor.

El vehículo puede deslizarse incluso en pendientes reducidas si se coloca

sobre hierba, hojas, superficies metálicas, suelo helado o hielo.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b500.fm 5-5

Manejo 5

Preparativos para la conducción por pendientes

Conducir siempre en línea recta al subir o bajar pendientes.

En caso de un cambio de posición no se debe sobrepasar el ángulo de

pendiente máximo de 15° y el ángulo de inclinación lateral máximo de

10°.

Información

Se prohibe la conducción oblicua.

Realizar el cambio de posición en terreno plano y entrar después en la

pendiente en línea recta.

Subir pendientes

Al subir pendientes, la cabina del conductor debe apuntar con el

parabrisas hacia arriba.

La pala niveladora se tiene que orientar hacia arriba.

El sistema de brazo se tiene que levantar 20 a 30 cm (8 - 12 in) del suelo

y colocar en una posición centrada hacia delante.

No se debe sobrepasar el ángulo de subida máximo de 15°.

Bajar pendientes

Al bajar pendientes, la cabina del conductor debe apuntar con el

parabrisas hacia abajo.

La pala niveladora se tiene que orientar hacia abajo.

El sistema de brazo se tiene que levantar 20 a 30 cm (8 - 12 in) del suelo

y colocar en una posición centrada hacia delante.

No se debe sobrepasar el ángulo de bajada máximo de 15°.

Fig.: 114: Conducción en pendientes

<10°

Fig.: 115: Conducción oblicua en pendientes

<15°

(

)

Fig.: 116: Subir pendientes

(

)

Fig.: 117: Bajar pendientes

<15°

5-6 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b500.fm

5 Manejo

Ángulo de inclinación lateral

No se debe sobrepasar el ángulo de inclinación lateral máximo de 10°.

En pendientes con inclinaciones laterales de más de 10° se necesita

apilar material para crear un plano horizontal y estable que pueda servir

como plataforma para el vehículo.

Fig.: 118: Ángulo de inclinación lateral

<10°

Fig.: 119: Plataforma

>10°

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b500.fm 5-7

Manejo 5

Estacionar el vehículo

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes por vuelco o desplazamiento del

vehículo después del estacionamiento!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Bajar al suelo el sistema de brazos y la pala niveladora.

► Colocar los seguros correspondientes en el vehículo (p. ej.,

cuñas de calce).

1. Estacionar el vehículo en una superficie horizontal, estable y plana.

2. Centrar el sistema de brazo hacia delante.

3. Bajar al suelo el sistema de brazos y la pala niveladora.

4. Parar el motor.

5. Descargar la presión del sistema hidráulico, accionando

repetidamente las palancas de mando.

6. Retirar y guardar la llave de contacto.

7. Subir el soporte de palanca de mando.

8. Cerrar las ventanas y puertas.

9. Cerrar y bloquear todas las cubiertas y puertas.

10.Aplicar los seguros necesarios en las orugas (p. ej. cuñas de calce,

tacos), según se muestra en Fig. 120.

Información

Para prevenir la formación de condensación, rellenar casi por

completo el depósito de combustible al finalizar cada día de

trabajo.

Estacionamiento en pendientes

Si es inevitable aparcar en pendientes, se deben observar adicionalmente

los siguientes puntos:

• Orientar el sistema de brazo hacia abajo e introducir el implemento

firmemente en el suelo.

• Apretar la pala niveladora contra el suelo.

• Aplicar los seguros necesarios en las orugas (p. ej. cuñas de calce,

tacos), según se muestra en Fig. 121.

Fig.: 120: Estacionar el vehículo

Fig.: 121: Estacionar el vehículo en pendientes

5-8 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b500.fm

5 Manejo

5.5 Bloqueo diferencial

No disponible.

5.6 Alumbrado / sistema de señalización

Faro de trabajo

El conmutador se encuentra en el soporte de palanca de mando

izquierdo.

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes en caso de deslumbramiento de los

usuarios de la carretera!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► En el área de trabajo en la vía pública, el faro de trabajo sólo

se debe encender si no se puede esperar que se deslumbre a

otros usuarios de la carretera.

► Si esto no fuera posible, suspender el trabajo y reanudarlo

solo una vez que se pueda garantizar un alumbrado

suficiente del área de trabajo sin deslumbrar a otros usuarios

de la carretera.

Información

En caso de alumbrado deficiente se tienen que encender los

faros de trabajo (opción). Si el alumbrado sigue siendo

insuficiente, utilizar un alumbrado externo. Si esto tampoco

fuera suficiente para alumbrar adecuadamente el área de

trabajo, suspender el trabajo y reanudarlo solo una vez que se

pueda garantizar un alumbrado suficiente.

Fig.: 122: Conmutador faro de trabajo

Posición Función

ENCEN-

DIDO

Presionar el interruptor

basculante 36 hacia

abajo

Faro de trabajo encendido, tes-

tigo en el interruptor basculante

36 se encendido

APAGADO

Apretar el interruptor bas-

culante 36 hacia arriba

Faro de trabajo apagado, tes-

tigo en el interruptor basculante

36 se apaga

Fig.: 123: Faro de trabajo

B C

Posición Denominación

A Faro de trabajo (estándar)

B Faro de trabajo delante (opción)

C Faro de trabajo detrás (opción)

B y C Faro de trabajo delante y detrás (opción)

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b500.fm 5-9

Manejo 5

Alumbrado interior

Conexión:

Apretar el conmutador hacia la izquierda.

Desconexión:

Apretar el conmutador a la posición central o hacia la derecha.

Bocina

Para accionar la bocina, pulsar el botón 5 en la palanca de mando

derecha.

Luz rotativa de advertencia (opción)

El interruptor se encuentra en el panel de conexiones derecho.

Información

Se tienen que observar las disposiciones nacionales

correspondientes para el uso de la luz rotativa de advertencia.

Fig.: 124: Alumbrado interior

Fig.: 125: Bocina

Fig.: 126: Luz rotativa de advertencia

Posición Función

ENCEN-

DIDO

Presionar el interruptor

basculante 41 hacia abajo

Luz rotativa de advertencia

encendida, testigo en el inte-

rruptor basculante 41 se

enciende

APA-

GADO

Apretar el interruptor bas-

culante 41 hacia arriba

Luz rotativa de advertencia apa-

gada, testigo en el interruptor

basculante 41 se apaga

5-10 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b500.fm

5 Manejo

Señal de marcha (opción)

La señal de marcha suena en cuanto se mueva al menos una de las dos

orugas.

PELIGRO

Al avanzar y retroceder existe peligro de accidentes.

¡Peligro de aplastamiento con consecuencia de muerte o

lesiones graves!

► No se deben encontrar personas en el área de peligro.

► No se debe confiar nunca únicamente en la señal de marcha.

► Si no suena la señal de marcha, suspender inmediatamente

el trabajo y contactar con un taller especializado autorizado

(observar las disposiciones nacionales aplicables).

5.7 Lavalimpiaparabrisas (opción)

Limpiaparabrisas delante

El interruptor se encuentra en el panel de conexiones derecho.

Aviso

Daños en el limpiaparabrisas con el parabrisas replegado hacia

arriba.

► No accionar el limpiaparabrisas cuando el parabrisas está

replegado hacia arriba.

Lavaparabrisas

Aviso

Daños en la bomba eléctrica con el depósito de reserva vacío.

► No accionar el lavaparabrisas con el depósito de reserva

vacío.

Fig.: 127: Interruptor lavalimpiaparabrisas

Posición Función

APAGADO

Apretar el interruptor bas-

culante 39 hacia arriba

El limpiaparabrisas vuelve a

su posición inicial

nivel

Presionar el interruptor

basculante 39 hacia abajo

al 1

nivel

Limpiaparabrisas en marcha

Fig.: 128: Interruptor lavalimpiaparabrisas

Posición Función

2º nivel

Presionar el interruptor

basculante 39 hacia abajo

al 2º nivel

Se rocía líquido de limpieza

sobre el parabrisas

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b500.fm 5-11

Manejo 5

5.8 Calefacción, ventilación e instalación de climatización

Ventilación / calefacción (opción)

El interruptor se encuentra en el panel de conexiones derecho.

Ajustar las toberas de manera que se alcanza la temperatura deseada.

Ventilar la cabina de vez en cuando.

Regulación de temperatura

El regulador de temperatura se encuentra en el lado derecho, debajo del

asiento del conductor.

Ventilar

Girar el regulador de temperatura 14 en dirección B.

Calentar

Girar el regulador de temperatura 14 en dirección A.

Climatizador

No disponible.

Fig.: 129: Ventilación/calefacción

Posición Función

nivel

Presionar el interruptor

basculante 40 un nivel

hacia abajo

El soplador requiere poca

cantidad de aire

2º nivel

Presionar el interruptor

basculante 40 dos niveles

hacia abajo

El soplador requiere una alta

cantidad de aire

APAGADO

Presionar el interruptor

basculante 40 completa-

mente hacia arriba

El soplador está desconec-

tado

Fig.: 130: Toberas de ventilación

Fig.: 131: Regulación de temperatura

5-12 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

5.9 Sistema hidráulico de trabajo

Vista general pedales y palancas de mando (Operating Pattern A)

Símbolo Denominación Símbolo Denominación

Oruga izquierda adelante Oruga derecha adelante

Oruga izquierda atrás Oruga derecha atrás

Extender brazo

Girar la plataforma giratoria hacia la

derecha

Retirar brazo

Girar la plataforma giratoria hacia la

izquierda

Girar la pluma hacia la derecha Bascular la pluma hacia la izquierda

Bajar el brazo de elevación Gira hacia fuera el brazo

Elevar el brazo de elevación Girar hacia dentro el brazo

Bajar pala niveladora Subir pala niveladora

Mando ISO

Manejo

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-13

Manejo 5

Vista general pedales y palancas de mando (Operating Pattern B)

Símbolo Denominación Símbolo Denominación

Oruga izquierda adelante Oruga derecha adelante

Oruga izquierda atrás Oruga derecha atrás

Extender brazo

Girar la plataforma giratoria hacia la

derecha

Retirar brazo

Girar la plataforma giratoria hacia la

izquierda

Girar la pluma hacia la derecha Bascular la pluma hacia la izquierda

Bajar el brazo de elevación Gira hacia fuera el brazo

Elevar el brazo de elevación Girar hacia dentro el brazo

Bajar pala niveladora Subir pala niveladora

Mando SAE

5-14 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Palanca de maniobra / pedales del acelerador

PRECAUCIÓN

¡Peligro de accidente! Si la plataforma giratoria ha sido

girada en 180°, el vehículo se mueve en el sentido opuesto

al accionar las palancas de maniobra/los pedales de

marcha.

Peligro de lesiones en caso de manejo erróneo del vehículo.

► Accionar los pedales y las palancas de mando lentamente y

con precaución.

Aviso

Para evitar una abrasión excesiva de la oruga.

► Al virar, prestar atención a que ambas orugas se encuentran

en movimiento.

El lado con la pala niveladora es el lado delantero (dirección de marcha

principal).

Subir el sistema de brazo y la pala niveladora.

Para conducir se pueden utilizar las palancas de maniobra, así como los

pedales de marcha.

La velocidad de marcha depende de la posición de las palancas de

maniobra o los pedales de marcha.

Fig.: 132: Pedales de marcha/palancas de

maniobra

Posición Función

Accionar hacia delante

El vehículo avanza

Accionar hacia atrás

El vehículo retrocede

Accionar hacia atrás

Accionar hacia delante

El vehículo gira hacia la

izquierda

Accionar hacia delante

Accionar hacia atrás

El vehículo gira hacia la derecha

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-15

Manejo 5

Girar plataforma giratoria

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidente! Es posible un movimiento posterior

de la plataforma giratoria.

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Mientras no se haya alcanzado la temperatura de servicio del

fluido hidráulico es posible un movimiento posterior de la

plataforma giratoria.

► En caso de equipamiento con un lastre (opción), la

plataforma giratoria sobrepasa las orugas al girar.

► Antes de activar el giro se debe asegurar que el entorno del

vehículo esté libre de obstáculos.

► Al aumentar el desvío de la palanca de mando, la palanca de

mando gira deprisa; al reducir el desvío de la palanca de

mando, la plataforma giratoria gira despacio.

► Al girar la plataforma giratoria en pendientes, la palanca de

mando se debe manejar con cuidado para evitar movimientos

rápidos.

Girar la plataforma giratoria hacia la izquierda

Apretar la palanca de mando izquierda hacia la izquierda.

Girar la plataforma giratoria a la derecha

Apretar la palanca de mando izquierda hacia la derecha.

Freno automático del mecanismo giratorio

Al finalizar la función Girar plataforma giratoria, el freno del mecanismo

giratorio se activa automáticamente y asegura la plataforma giratoria en

cualquier posición contra el giro.

El freno del mecanismo giratorio se desactiva automáticamente al volver

a accionar la función de giro.

Fig.: 133: Girar la plataforma giratoria hacia la

izquierda

Fig.: 134: Girar la plataforma giratoria a la

derecha

5-16 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Freno del mecanismo giratorio hidráulico

Un frenado suficiente de la plataforma giratoria del movimiento de giro se

produce por el retroceso de la palanca de mando izquierda a la posición

cero. Al accionar en el sentido opuesto se produce un frenado con la

máxima potencia hidráulica.

Mando ISO/SAE (opción)

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes debido al cambio del manejo de las

palancas de mando!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Antes de iniciar el trabajo, cerciorarse del tipo de mando

seleccionado.

► Asegurar la tuerca de mariposa únicamente en una de las

dos posiciones finales.

Aviso

Se prohibe utilizar el vehículo con una tuerca de mariposa

defectuosa.

► Contactar a un taller especializado autorizado y hacer

cambiar la tuerca de mariposa defectuosa.

La válvula de inversión se encuentra a la izquierda detrás del asiento del

conductor.

La válvula de inversión se puede conmutar entre Operating Pattern A

(mando ISO) y Operating Pattern B (mando SAE).

Las pegatinas con las funciones del mando se encuentran en la ventanilla

en el techo.

Fig.: 135: Válvula de inversión ISO/SAE

Fig.: 136: Válvula de inversión ISO/SAE

Esquema de

conexiones

Tiempo de calenta-

miento

A Mando ISO Operating Pattern A

B Mando SAE Operating Pattern B

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-17

Manejo 5

regulable

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes de caso de accionamiento

accidental!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Subir el soporte de palanca de mando.

► Al finalizar los trabajos, bajar la pala niveladora al suelo.

► Asegurarse de que no se encuentran personas en el área de

peligro.

1. El control de la pala niveladora tiene lugar a través de la palanca 8.

Información

Si la pala niveladora se baja demasiado al suelo al efectuar

trabajos de nivelación, se puede producir una resistencia

elevada.

► Levantar ligeramente la pala niveladora.

► La distancia entre la pala niveladora y el suelo debería ser de

aprox. 1 cm (0.39").

► Subir la pala niveladora antes del desplazamiento.

Información

La pala niveladora sirve también como freno de

estacionamiento.

► Apretar la pala niveladora contra el suelo.

Información

Bajar la pala niveladora para conseguir la estabilidad óptima al

trabajar.

Fig.: 137: Pala niveladora

Posición Función

1 Bajar la pala niveladora.

2 Subir la pala niveladora.

5-18 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Mando proporcional (opción)

El mando proporcional permite influir en la velocidad con la cual se mueve

el equipo de trabajo. Al accionar lentamente la palanca de mando, los

equipos de trabajo se mueven con la lentitud correspondiente.

Este mando permite el arranque proporcional del sistema hidráulico

adicional en función de la posición de la corredera A en la palanca de

mando.

Si, al ejecutar trabajos de precisión (p. ej., trabajando con la cuchara

giratoria), no se necesita el caudal completo para el sistema hidráulico

adicional (AUX I y AUX II), girar el selector hacia la izquierda (MIN).

Cuando se necesite el caudal completo, girar el selector hacia la derecha

(MAX).

Fig.: 138: Palanca de mando para mando

proporcional

Fig.: 139: Selector en el soporte de palanca de

mando izquierdo

Fig.: 140: Selector en el soporte de palanca de

mando derecho

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-19

Manejo 5

Trabajo con el martillo (opción)

Indicaciones importantes sobre el trabajo con el martillo

Al trabajar con el martillo, la versión con tejadillo sólo se debe utilizar con

una protección contra astillas.

– véase capítulo "Protección contra astillas (opción)" en página 4-26

ADVERTENCIA

¡Peligro de penetración!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Durante el funcionamiento no se permite la estancia de

personas en el área de trabajo del vehículo.

► Al ejecutar trabajos de derribo, el vehículo no se debe

posicionar debajo del punto de derribo, ya que podrían caer

elementos encima o se podría derrumbar el edificio.

► En la cabina del conductor (opción) deben estar cerradas las

puertas y ventanas.

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes por vuelco del vehículo!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Durante el funcionamiento no se permite la estancia de

personas en el área de trabajo del vehículo.

► No se permite ejecutar trabajos de derribo por debajo del

vehículo, ya que éste podría volcar.

► Al utilizar un martillo u otro equipamiento pesado, el vehículo

puede desequilibrarse y volcar. Al realizar los trabajos tanto

en superficies planas como en pendientes, proceder como se

indica a continuación:

► No bajar, girar ni parar repentinamente los equipos de

trabajos.

► No extender o retirar bruscamente el brazo de elevación.

► No utilizar la fuerza de choque de los equipos para realizar

los trabajos de demolición. La rotura o caída de elementos

puede causar lesiones, daños materiales o daños en los

equipos.

► Durante el trabajo con el martillo no se permite trasladar el

vehículo.

5-20 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Aviso

Si hay varios tamaños de martillo hidráulico disponibles para el

vehículo, se aplica, en caso de utilizar una unidad Powertilt:

► utilizar siempre el martillo hidráulico más pequeño posible.

► contactar un concesionario a la hora de elegir el

equipamiento.

Trabajo con un martillo hidráulico

Aviso

Para evitar daños en el vehículo y en el martillo hidráulico, se

tienen que observar los siguientes puntos al trabajar con el

martillo.

► Ver el manual de uso del martillo hidráulico.

► No utilizar nunca el martillo en dirección horizontal o hacia

arriba.

► No utilizar el martillo para la elevación de cargas.

► No girar el martillo contra piedras, hormigón, etc.

► No se permite elevar el vehículo con el sistema de brazo.

► No se permite trabajar con los cilindros y/o el sistema de

brazo completamente extendidos.

► Durante el trabajo con el martillo, la unidad Powertilt no se

debe girar más de 30°, dado que la carga sobre el sistema de

brazo aumenta enormemente.

► Suspender inmediatamente el trabajo si un tubo flexible

hidráulico se mueve de forma llamativa de un lado a otro. El

acumulador de presión podría estar defectuoso. Contactar a

un taller especializado autorizado y hacer corregir el error

inmediatamente.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-21

Manejo 5

Pedal de martillo - AUX I (opción)

1. Al arrancar el vehículo, el sistema hidráulico adicional está activo.

➥ El botón A permite conmutar al giro del brazo saliente.

Conectar la operación de martillo:

Accionar el pedal 2 hacia atrás.

Desconectar la operación de martillo:

Soltar el pedal 2.

Fig.: 141: Sistema hidráulico adicional

Fig.: 142: Pedal Bascular brazo saliente /sistema

hidráulico adicional

5-22 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Circuito de mando adicional - AUX I (opción)

1. Al arrancar el vehículo, el sistema hidráulico adicional está activo.

➥ El botón A permite conmutar al giro del brazo saliente.

Accionar el circuito de mando adicional

Flujo de aceite hacia el conducto derecho:

Accionar el pedal 2 hacia delante.

Flujo de aceite hacia el conducto izquierdo:

Accionar el pedal 2 hacia atrás.

Fig.: 143: Conmutación Bascular brazo saliente

Fig.: 144: Pedal Bascular brazo saliente /sistema

hidráulico adicional

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-23

Manejo 5

Circuito de mando adicional con mando proporcional - AUX I (opción)

1. Girar el selector en el soporte de palanca de mando izquierdo a la

posición deseada.

Accionar el circuito de mando adicional

Flujo de aceite hacia el conducto izquierdo:

Accionar la corredera 23 en el palanca de mando izquierdo hacia la

izquierda.

Flujo de aceite hacia el conducto derecho:

Accionar la corredera 23 en el palanca de mando izquierdo hacia la

derecha.

Fig.: 145: Ajustar el caudal

Fig.: 146: Accionar el circuito de mando adicional

5-24 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Bascular el brazo saliente

Mantener pulsado el botón A en el soporte de palanca de mando

izquierdo.

Girar la pluma hacia la derecha:

Accionar el pedal 2 hacia delante.

Girar la pluma hacia la izquierda

Accionar el pedal 2 hacia atrás.

Bascular brazo saliente con mando proporcional

Girar la pluma hacia la derecha:

Accionar el pedal 2 hacia delante.

Girar la pluma hacia la izquierda

Accionar el pedal 2 hacia atrás.

Fig.: 147: Conmutación Bascular brazo saliente

Fig.: 148: Pedal Bascular brazo saliente /sistema

hidráulico adicional

Fig.: 149: Pedal Bascular brazo saliente /sistema

hidráulico adicional

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-25

Manejo 5

Uso con equipo elevador

PELIGRO

Peligro de aplastamiento en caso de vuelco del vehículo.

Causa aplastamientos graves o lesiones con consecuencias

potencialmente mortales.

► Observar el capítulo Seguridad / instrucciones de

seguridad para el uso con aparejos de levantamiento.

► No se permite bajo ningún concepto superar la fuerza de

levantamiento indicada en la tabla de estabilidad.

► Si está montado una cuchara o un equipo de trabajo (p. ej.,

martillo), el peso del equipo de trabajo en cuestión se tiene

que restar de la fuerza de levantamiento indicada en la tabla.

► El vehículo solo se debe utilizar en el uso con aparejos de

levantamiento si los equipos elevadores prescritos (p. ej.

gancho de carga) y los dispositivos de seguridad (p. ej.

dispositivo de advertencia visuales y acústicos (dispositivo de

aviso de sobrecarga), la tabla de estabilidad, el seguro contra

la rotura de conductos) están presentes, operativos y

activados.

► Prueba de funcionamiento del dispositivo de aviso de

sobrecarga (ver capítulo Dispositivo de aviso de sobrecarga).

► No inclinar la plataforma giratoria (Vertical Digging System -

opción).

Aviso

En caso de superar la fuerza de levantamiento indicada existe el

peligro de daños materiales por vuelco del vehículo.

► No se permite bajo ningún concepto superar la fuerza de

levantamiento indicada en la tabla de estabilidad.

En el uso con aparejos de levantamiento, el conmutador 37 para el

dispositivo de aviso de sobrecarga se tiene que conectar siempre.

En cuanto se encienda el testigo 31 y suene la señal acústica de

advertencia:

• Reducir la carga hasta que se apague el testigo y desaparezca la

señal acústica de advertencia.

Deben existir los equipamientos necesarios para fijar y asegurar la carga.

Fig.: 150: Avisador de sobrecarga

5-26 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

– véase capítulo "Dispositivo de aviso de sobrecarga (opción)" en

página 5-45

Fig.: 151: Testigo de advertencia de sobrecarga

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-27

Manejo 5

Circuitos de mando adicionales

circuito de mando - AUX II (opción)

Girar el selector en el soporte de palanca de mando izquierdo a la

posición deseada.

Accionar el circuito de mando adicional

Flujo de aceite hacia el conducto izquierdo:

Accionar la corredera 22 en el palanca de mando izquierdo hacia la

izquierda.

Flujo de aceite hacia el conducto derecho:

Accionar la corredera 22 en el palanca de mando izquierdo hacia la

derecha.

Fig.: 152: Ajustar el caudal

Fig.: 153: Accionar el circuito de mando adicional

5-28 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Powertilt - AUX II (opción)

ADVERTENCIA

¡Peligro de aplastamiento por los movimientos de giro de la

unidad Powertilt!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► No se deben encontrar personas en el área de peligro.

Información

Para más información, ver el manual de uso Easy Lock /

Powertilt con Easy Lock.

Información

El montaje y desmontaje de la unidad Powertilt debe ser

ejecutado únicamente por un taller especializado autorizado!

Ajustar el caudal deseado a través del selector en el soporte de palanca

de mando izquierdo.

Accionar la unidad Powertilt

Fig.: 154: Ajustar el caudal

Fig.: 155: Accionar la unidad Powertilt

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-29

Manejo 5

Girar la unidad Powertilt hacia la izquierda:

Accionar la corredera 22 en el palanca de mando izquierdo hacia la

izquierda.

Girar la unidad Powertilt hacia la derecha:

Accionar la corredera 22 en el palanca de mando izquierdo hacia la

derecha.

Fig.: 156: Girar la unidad Powertilt

girar hacia la

izquierda

girar hacia la

derecha

5-30 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Sistema de enganche rápido hidráulico- Easy Lock (opción)

• Antes de la puesta en marcha debe tener lugar una formación especial

por personal especializado y autorizado al efecto. Ésta debe ser

comprendida por el operador.

• Por motivos de seguridad, el sistema de cambio rápido se tiene que

accionar con dos elementos de accionamiento. De este modo se evita

la apertura accidental del sistema de cambio rápido durante el trabajo.

• Por motivos del sistema, el sistema de cambio rápido hidráulico se

abre/cierra con las funciones Pala niveladora, Girar plataforma

giratoria, 3

circuito de mando (opción).

• Por motivos de seguridad se debe utilizar únicamente la función Subir

pala niveladora para abrir/cerrar.

• Antes de la recogida, ambos semicojinetes deben estar libres de

suciedad.

• Para más información, ver el manual de uso Easy Lock / Powertilt

con Easy Lock.

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes al recoger implementos!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► No se deben encontrar personas en el área de peligro.

► No se deben utilizar implementos dañados.

► Después de montar el implemento o antes de iniciar el

trabajo, asegurarse de que el bloqueo está conectado

firmemente con el alojamiento.

► El dispositivo de control K debe haber entrado por completo.

De lo contrario, el proceso de bloqueo se tiene que repetir

hasta que el dispositivo de control K esté retirado.

► Asegurar el bloqueo correcto mediante una secuencia corta y

rápida de movimientos del brazo o de la cuchara a poca

distancia del nivel del suelo.

Recogida de un implemento

1. Desbloquear y accionar el interruptor 38.

➥ Suena el zumbador de advertencia.

➥ El sistema de enganche rápido hidráulico está activado y se puede

accionar.

Fig.: 157: Conmutador Easy Lock

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-31

Manejo 5

2. Pulsar el interruptor de pedal 3 y mantenerlo pulsado.

3. Retirar la palanca de la pala niveladora 8 hasta el tope y mantenerla

allí.

➥ El sistema de cambio rápido se abre.

➥ El dispositivo de control K (rojo) extendido indica que el sistema de

cambio rápido está completamente abierto.

4. Después de abrir el sistema de cambio rápido se puede soltar la

palanca de la pala niveladora.

5. Enganchar el semicojinete en el lado del vehículo A en el bulón Z del

alojamiento de implementos.

6. Extender el cilindro de cuchara para que el segundo bulón D del

implemento esté aplicado en el sistema de cambio rápido.

7. Controlar si el implemento está aplicado con el segundo bulón D en el

sistema de cambio rápido.

8. Soltar el interruptor de pedal 3.

9. Retirar la palanca de la pala niveladora 8 hasta el tope y mantenerla allí.

➥ El sistema de cambio rápido se cierra.

10.Soltar la palanca de la pala niveladora 8.

11.Desconectar el conmutador 38.

➥ El zumbador de aviso se desconecta.

Fig.: 158: Interruptor de pedal y palanca de la

pala niveladora

Fig.: 159: Dispositivo de control extendido

Fig.: 160: Sistema de enganche rápido

Fig.: 161: Accionamiento de la pala niveladora

5-32 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

➥ El dispositivo de control K debe haber entrado por completo.

Descarga de un implemento

ADVERTENCIA

¡Peligro de aplastamiento en caso de movimiento

incontrolado del implemento!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► No se deben encontrar personas en el área de peligro.

► Depositar el implemento de forma estable en una superficie

plana y firme.

1. Bajar el implemento hasta aprox. 5 - 10 cm (2 - 4") del nivel del suelo.

2. Accionar el conmutador 38

➥ Suena el zumbador de advertencia.

3. Pulsar el interruptor de pedal 3 y mantenerlo pulsado.

4. Retirar la palanca de la pala niveladora 8 hasta el tope y mantenerla

allí.

➥ El sistema de cambio rápido se abre y desacopla el implemento.

Fig.: 162: Dispositivo de control retirado

Fig.: 163: Conmutador Easy Lock

Fig.: 164: Interruptor de pedal y palanca de la

pala niveladora

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-33

Manejo 5

➥ El dispositivo de control K (rojo) extendido indica que el sistema de

cambio rápido está completamente abierto.

5. Soltar la palanca de la pala niveladora.

6. Retraer el cilindro de cuchara.

7. Depositar el implemento.

8. Subir el sistema de brazo.

9. Soltar el interruptor de pedal 3.

10.Retirar la palanca de la pala niveladora 8 hasta el tope y mantenerla

allí.

➥ El sistema de cambio rápido se cierra.

11.Soltar la palanca de la pala niveladora.

12.Desconectar el conmutador 38.

➥ El zumbador de aviso se desconecta.

Circuito de mando mordaza (opción)

Ajustar el trabajo con la mordaza:

1. Colocar ambas palancas A en la llave esférica en la posición B.

➥ La muesca C simboliza el sentido de flujo.

Ajustar el trabajo con la cuchara:

1. Colocar ambas palancas A en la llave esférica en la posición C.

➥ La muesca simboliza el sentido de flujo.

Fig.: 165: Dispositivo de control extendido

Fig.: 166: Sistema de enganche rápido

Fig.: 167: Trabajo con la mordaza

Fig.: 168: Trabajo con la cuchara

5-34 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Conexión y desconexión de acoplamientos hidráulicos

1. Estacionar el vehículo. Ver Preparativos para la lubricación.

2. Centrar el sistema de brazo hacia delante.

3. Bajar la pala niveladora al suelo.

4. Girar la llave de contacto a la posición 1

5. Mover la palanca de mando o el pedal del circuito hidráulico en

cuestión varias veces en todas las direcciones.

6. Retirar y guardar la llave de contacto.

➥ Entonces, los acoplamientos de los tubos flexibles de la mordaza se

pueden acoplar y desacoplar.

Conexiones hidráulicas

Información

Para la conexión del sistema hidráulico al implemento, observar

el manual de instrucciones del fabricante del implemento.

Fig.: 169: Conexiones izquierda

A B C

Conexión Brazo izquierdo/derecho

A Circuito de mando mordaza (opción)

B 3

circuito de mando o Powertilt (opción)

C Sistema hidráulico adicional

D Tubo de retorno del martillo

Fig.: 170: Conexiones derecha

D C

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-35

Manejo 5

5.10 Implementos

Recoger

ADVERTENCIA

¡Peligro de salida de líquido con alta presión!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► No se deben encontrar personas en el área de peligro.

► Antes de conectar y desconectar los implementos, prestar

atención a que el sistema hidráulico de trabajo no se

encuentre bajo presión.

► Descargar la presión del sistema hidráulico de trabajo.

ADVERTENCIA

¡Peligro de daños personales al recoger implementos!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► En el montaje de los bulones de conexión siempre se debe

llevar un equipo de protección.

► No se deben encontrar personas en el área de peligro.

► Utilizar únicamente implementos que se encuentren en

perfecto estado.

► Después de montar el implemento o antes de iniciar el

trabajo, asegurarse de que el bloqueo está conectado

firmemente con el alojamiento.

► Alinear los taladros de fijación en la cuchara con un mandril

para facilitar la introducción de los bulones en los agujeros

correspondientes, previstos para la conexión entre el

implemento y el brazo.

► Una orientación incorrecta no se debe corregir con el bulón

de conexión y un martillo. Se pueden desprender fragmentos

del bulón si éste se golpea con un martillo.

► Los bulones de conexión sólo se deben quitar de la cuchara

una vez que ésta esté aplicada con seguridad y no se pueda

mover al retirar los bulones. Al desmontar de la cuchara, no

se permite colocarse encima de la parte posterior cerrada de

la cuchara. Procurar que no se coloque el pie bajo la cuchara.

► Sólo se debe desmontar la cuchara cuando esté aplicada

firmemente en el suelo o en una base firme. No retirar los

bulones de conexión con la cuchara elevada. La caída de la

cuchara puede causar graves lesiones.

► No alinear los agujeros de conexión con los dedos. Para

evitar posibles lesiones, mantener alejados los dedos y las

manos de los soportes de conexión al alinear los orificios de

conexión.

5-36 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Depositar

ADVERTENCIA

¡Peligro de aplastamiento en caso de movimiento

incontrolado del implemento!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► No se deben encontrar personas en el área de peligro.

► Depositar el implemento de forma estable en una superficie

plana y firme.

El reequipamiento de implementos se describe a continuación con una

cuchara hacia abajo. En el montaje y desmontaje de equipos con función

hidráulica adicional, p. ej. cuchara giratoria, se tienen que observar unas

indicaciones especiales que figuran en el manual de instrucciones del

equipo de trabajo correspondiente.

El procedimiento en el montaje de un implemento en un sistema de

cambio rápido Easy Lock también se debe consultar en su manual de

instrucciones.

Información

El sistema hidráulico del vehículo se encuentra bajo presión

incluso con el motor parado. Debido a la presión hidráulica

residual, los acoplamientos rápidos hidráulicos se pueden

soltar, pero no volver a montar.

► Descargar la presión del sistema hidráulico de trabajo.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-37

Manejo 5

Descarga de presión del sistema hidráulico de trabajo

Descarga de la presión

1. Colocar el vehículo en un suelo horizontal, estable y plano.

2. Bajar el equipo totalmente al suelo.

3. Bajar la pala niveladora al suelo.

4. Parar el motor.

5. Girar la llave de contacto a la posición 1

6. Mover la palanca de mando o el pedal del circuito hidráulico en

cuestión varias veces en todas las direcciones.

➥ La presión se descarga en los segmentos accionados del sistema.

Una descarga se reconoce por el hecho de que las mangueras en

cuestión se aflojan (se mueven brevemente).

➥ El implemento se tiene que desacoplar inmediatamente después

de la descarga. ¡De lo contrario, se puede volver a establecer

presión!

Descarga de presión en el mando proporcional (opción)

1. Colocar el vehículo en un suelo horizontal, estable y plano.

2. Bajar el equipo totalmente al suelo.

3. Bajar la pala niveladora al suelo.

4. Parar el motor.

5. Girar el selector para el caudal a MAX.

6. Girar la llave de contacto a la posición 1

➥ Después de conectar el encendido, esperar 2 segundos antes de

proceder a la descarga.

7. Descargar la presión del sistema hidráulico adicional y del 3

circuito

de mando, accionando el balancín de la palanca de mando izquierda y

derecha hacia la izquierda y la derecha.

➥ La presión se descarga en los segmentos accionados del sistema.

Una descarga positiva se reconoce por el hecho de que las

mangueras en cuestión se aflojan (se mueven brevemente).

➥ El implemento se tiene que desacoplar inmediatamente después

de la descarga. ¡De lo contrario, se puede volver a establecer

presión!

5-38 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Modificación a una cuchara

Desmontaje

1. Depositar la cuchara montada con el lado inferior plano en una

superficie plana

2. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

3. Retirar el pasador abatible A.

4. Retirar primero el bulón B y después el bulón C; expulsar los bulones

bloqueados con cuidado mediante un martillo y un mandril de latón.

Si el bulón C está agarrotado:

1. Arrancar el motor.

2. Elevar o bajar ligeramente el sistema de brazo para descargar el

bulón.

3. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

4. Subir el soporte de palanca de mando.

5. Retirar y guardar la llave de contacto.

Información

Al retirar el bulón colocar la cuchara de tal manera que sólo se

apoye ligeramente en el suelo. Si la cuchara se apoya con gran

presión, aumenta la resistencia y será más difícil desmontar el

bulón.

Montaje

1. Montar únicamente una cuchara colocada con su lado inferior plano en

una superficie plana

2. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

3. Antes de insertar los bulones y las articulaciones, éstos se tienen que

engrasar

4. Arrancar el motor.

5. Alinear el brazo de manera que los agujeros D y E están alineados.

6. Parar el motor. Subir el soporte de palanca de mando.

7. Insertar el bulón F.

8. Accionar el cilindro del brazo de la cuchara hasta que los agujeros H y

I estén alineados.

9. Parar el motor. Subir el soporte de palanca de mando.

10.Insertar el bulón J.

Montar el pasador abatible K.

Fig.: 171: Desmontaje

Fig.: 172: Montaje

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-39

Manejo 5

5.11 Trabajo

Trabajos no permitidos

Trabajar con fuerza de giro

• La fuerza de giro de la plataforma giratoria no se debe utilizar para

derribar paredes ni para nivelar superficies.

• Al bascular la plataforma giratoria, el implemento no se debe introducir

bajo ningún concepto a la fuerza en el suelo.

➥ Esto puede causar daños en el vehículo o el implemento.

Trabajo con la fuerza de maniobra

• Durante la marcha, el implemento no se debe introducir bajo ningún

concepto en el suelo para excavar.

➥ Esto puede causar daños en el vehículo o el implemento.

Retracción del implemento

• Al retraer el implemento, prestar atención a que éste no choque contra

la pala niveladora.

Trabajar con fuerza de caída por descenso del implemento

• La fuerza de caída del implemento no se debe utilizar como pico,

martillo o martinete hincapilotes.

➥ Esto puede reducir considerablemente la vida útil del vehículo.

Fig.: 173: Trabajar con fuerza de giro

Fig.: 174: Trabajo con la fuerza de maniobra

Fig.: 175: Retracción del implemento

Fig.: 176: Trabajo con la fuerza de caída

5-40 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Trabajar con fuerza de caída por descenso del vehículo

• Bajo ningún concepto se debe utilizar el peso propio del vehículo para

trabajar.

• Únicamente se permite utilizar la fuerza hidráulica de los cilindros.

Apoyar la pala niveladora a los dos lados

• Si la pala niveladora se utiliza como estabilizador, se tiene que cargar

con todo el peso del vehículo en todo el ancho.

Proteger la pala niveladora contra choques

• La pala niveladora o el cilindro de la pala niveladora pueden sufrir

daños en caso de choques contra rocas, etc.

Trabajo en pendientes

• En caso de excavación profunda con una pala niveladora posicionada

delante, prestar atención a que el cilindro del brazo de elevación o el

implemento no choquen con la pala niveladora.

• A ser posible, posicionar la pala niveladora hacia atrás.

Fig.: 177: Trabajo con la fuerza de caída

Fig.: 178: Trabajo con la fuerza de caída

Fig.: 179: Apoyar la pala niveladora

Fig.: 180: Trabajo en pendientes

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-41

Manejo 5

Indicaciones generales para el trabajo

Conducción

Al superar obstáculos (piedras, troncos de árbol, etc.), el chasis puede

sufrir fuertes solicitaciones que pueden causar daños. Evitar dentro de lo

posible superar obstáculos.

Si esto no fuera posible, bajar el sistema de brazo a la proximidad del

suelo y superar el obstáculo a velocidad reducida con la oruga.

Conducción en marcha rápida

Conducir lentamente en terreno accidentado y evitar arranques, paradas

y cambios de dirección bruscos.

Durante el desplazamiento en marcha rápida, la pala niveladora se tiene

que encontrar en el lado delantero.

Uso en el agua

La parte trasera del vehículo no se debe sumergir en el agua. Esto se

debe tener en cuenta especialmente en vados para evitar daños en el

vehículo.

Queda prohibido el uso en agua salada.

El vehículo sólo se debe encontrar en el agua hasta el borde superior de

la rueda tensora.

Reengrasar los puntos de engrase que estaban sumergidos de forma

prolongada para expulsar la grasa usada.

La corona giratoria y la plataforma giratoria no se deben sumergir bajo

ningún concepto en el agua.

Fig.: 181: Conducción

Fig.: 182: Conducción en el agua

Fig.: 183: Conducción en el agua

5-42 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Trabajar con la cuchara estándar

A continuación se describe el trabajo con el vehículo con la cuchara

estándar (pala para excavación profunda 400 mm/16"). El campo de

aplicación de la cuchara estándar se encuentra principalmente en el

movimiento de tierras, concretamente para excavar, desprender, recoger

y cargar materiales sueltos o firmes.

Como estándar, la pala niveladora se tiene que orientar hacia el lado de

excavación.

Posición de la cuchara al cavar

Ejecutar movimientos de excavación largos y planos con el brazo y la

cuchara. La fuerza de excavación es más alta con un ángulo de 80° a

120° entre el brazo de elevación y el brazo de la cuchara.

1. Introducir la cuchara en el suelo.

2. Bajar el brazo y alinear al mismo tiempo la cuchara hasta que el lado

inferior plano de la cuchara esté paralela al suelo.

3. Mover el brazo en dirección al vehículo, girando la cuchara al mismo

tiempo hacia dentro.

Trabajos en zanjas

• Para un trabajo eficiente:

- Montar una cuchara apropiada.

- Alinear las orugas paralelamente a la zanja.

• Para zanjas anchas, excavar primero las partes laterales y después el

centro.

• El vehículo se puede utilizar en espacios restringidos para la

excavación lateral.

- Para este fin, se combinan las operaciones de girar la plataforma

giratoria y bascular el sistema de brazo.

Fig.: 184: Posición de la cuchara al cavar

Fig.: 185: Excavar

Fig.: 186: Excavación lateral

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-43

Manejo 5

Cargar material

• La carga de material en camiones es más sencilla y eficiente si:

- el vehículo se posiciona al final del camión.

- la superficie de carga se carga se llena empezando desde atrás.

- el ángulo de giro se mantiene lo más reducido posible.

Nivelación

• Utilizar la pala niveladora para:

- rellenar zanjas.

- nivel superficies de tierra.

• Para realizar trabajos de nivelación, bajar la pala niveladora al suelo.

• Ajustar la profundidad de desmonte con la palanca de la pala

niveladora.

➥ El vehículo no se debe elevar al bajar la pala niveladora.

La distancia entre la pala niveladora y el suelo debería ser de aprox. 1 cm

(0,4").

Fig.: 187: Cargar material

Fig.: 188: Nivelación

5-44 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

5.12 Descenso de emergencia

PELIGRO

¡Peligro de aplastamiento al bajar el sistema de brazo!

Causa aplastamientos graves o lesiones con consecuencias

potencialmente mortales.

► No se deben encontrar personas en el área de peligro.

Una válvula de retención de carga impide el descenso del sistema de

brazo. En el descenso de emergencia se tienen que observar los

siguientes puntos:

1. Girar la llave de contacto a la posición 1

2. Bajar el soporte de palanca de mando.

3. Apretar la palanca de mando derecha hacia delante hasta que el

sistema de brazo esté bajado completamente.

4. Devolver la palanca de mando al punto muerto.

Información

El sistema de brazo se tiene que bajar inmediatamente cuando

se haya parado el motor.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-45

Manejo 5

5.13 Equipamiento adicional / opciones

Dispositivo de aviso de sobrecarga (opción)

El dispositivo de aviso de sobrecarga advierte al operador de forma visual y

acústica si se alcanzan o sobrepasan los valores de la tabla de estabilidad.

ADVERTENCIA

¡Peligro de vuelco en caso de no observar el dispositivo de

aviso de sobrecarga!

El vuelco del vehículo puede causar lesiones graves o la muerte.

► Reducir el saliente o la carga de elevación hasta que

desaparezca la señal acústica y se apague el testigo en el

elemento indicador.

► Observar la tabla de estabilidad.

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes en caso de desconexión o defecto

del dispositivo de aviso de sobrecarga!

El vuelco del vehículo puede causar lesiones graves o la muerte.

► Conectar el dispositivo de aviso de sobrecarga durante el uso

con aparejos de levantamiento.

► Queda prohibido el uso con el dispositivo de aviso de

sobrecarga defectuoso. Hacer reparar el fallo por un taller

especializado autorizado.

Prueba de funcionamiento interruptor de presión dispositivo de

aviso de sobrecarga

Antes de cada uso como equipo elevador se tiene que comprobar el

funcionamiento del dispositivo de aviso de sobrecarga.

1. Arrancar el vehículo.

2. Transitar por un terreno amplio.

3. Asegurar el área de peligro.

4. Detener el vehículo.

5. Conectar el dispositivo de aviso de sobrecarga.

6. Levantar el brazo de elevación hasta el tope y mantener la palanca de

mando en esta posición.

➥ Debe sonar el aviso acústico y encenderse el testigo.

➥ El vehículo se puede utilizar como equipo elevador.

7. El aviso acústico no suena o el testigo no se enciende.

➥ El vehículo no se debe utilizar como equipo elevador.

➥ Contactar con un taller especializado autorizado y hacer corregir el

error.

Realizar la prueba de funcionamiento del soporte de palanca de

mando.

– véase capítulo "Prueba de funcionamiento soporte de palanca de

mando" en página 4-17

5-46 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Conectar el dispositivo de aviso de sobrecarga

El conmutador para el dispositivo de aviso de sobrecarga se encuentra en

el soporte de palanca de mando izquierdo.

1. Apretar el conmutador 37 en el tablero de instrumentos hacia abajo.

➥ El testigo 31 en el elemento indicador sirve para la supervisión. En

cuanto se alcancen o superen los valores admisibles, se enciende el

testigo 31 y suena un aviso acústico.

Desconectar el dispositivo de aviso de sobrecarga

1. Apretar el conmutador 37 en el tablero de instrumentos hacia delante.

Fig.: 189: Avisador de sobrecarga

Fig.: 190: Testigo de advertencia de sobrecarga

Fig.: 191: Avisador de sobrecarga

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-47

Manejo 5

Seguro contra rotura de mangueras

PRECAUCIÓN

¡Peligro de escaldadura por aceite hidráulico caliente!

El aceite hidráulico caliente puede escaldar la piel.

► En caso de rotura de mangueras, las palancas de mando se

tienen que colocar en el punto muerto.

Cilindro de la pala niveladora

En caso de rotura de mangueras en el cilindro de la pala niveladora, la

pala niveladora se mantiene en su posición gracias al seguro contra

rotura de mangueras de serie.

Sobrecarga Basic (opción)

El brazo de elevación y el brazo de la cuchara están equipados con una

válvula de rotura de tubo. De esta manera, el brazo de elevación y el

brazo de la cuchara se mantienen en su posición en caso de rotura de

manguera.

La válvula de rotura de tubo está ajustada en fábrica y asegurada con un

precinto.

En caso de quitar el precinto o manipular el seguro contra rotura de

mangueras se extingue la garantía.

Sobrecarga Advanced (opción)

El brazo de elevación y el brazo de la cuchara están equipados con una

válvula de rotura de tubo y la pala niveladora con una válvula de frenada

de descenso. De esta manera, el brazo de elevación, el brazo de la

cuchara y la pala niveladora se mantienen en su última posición en caso

de rotura de manguera.

La válvula de rotura de tubo (brazo de elevación y brazo de la cuchara)

está ajustada en fábrica y asegurada con un precinto.

En caso de quitar el precinto o manipular el seguro contra rotura de

mangueras se extingue la garantía.

5-48 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

En caso de defecto, se procede de la siguiente manera:

1. Parar inmediatamente el vehículo.

2. Parar el motor.

3. A ser posible, efectuar un descenso de emergencia. – véase

capítulo "5.12Descenso de emergencia" en página 5-44

4. Subir el soporte de palanca de mando.

5. Retirar la llave de contacto y cerrar el vehículo.

6. Asegurar el vehículo y el implemento.

7. Contactar con un taller especializado autorizado y hacer corregir el error.

Medio ambiente

Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un

recipiente apropiado y eliminarlos de forma respetuosa con el

medio ambiente.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-49

Manejo 5

Inmovilizador electrónico

A = llave del operador (llave azul)

Sirve para arrancar el vehículo. El volumen de suministro incluye 2

unidades.

B = llave maestra (llave roja)

Información

La llave maestra se tiene que conservar cuidadosamente. La

llave maestra sólo se puede utilizar para el aprendizaje de llaves

nuevas.

Si la llave permanece más de 20 segundos en la posición 1, se

borran todas las llaves aprendidas.

Si se pierde la llave maestra se necesita instalar un nuevo

inmovilizador electrónico.

El proceso de arranque se puede realizar sin necesidad de ajustes

adicionales.

Aprendizaje de una llave nueva

1. Introducir la llave maestra B en la cerradura de contacto.

2. Girar la llave de contacto durante máx. 5 segundos a la posición 1.

3. Girar la llave de contacto a la posición 0 y retirar la llave maestra B.

4. Entonces, la llave nueva o a someter al aprendizaje se tiene introducir

en la cerradura de contacto antes de que hayan transcurrido 15

segundos y colocar en la posición 1

5. De esta manera, la llave queda registrada.

Si el sistema no detecta ninguna llave para el aprendizaje durante 15

segundos, el proceso se cancela automáticamente. Para el aprendizaje

de varias llaves, éstas se pueden introducir sucesivamente en la

cerradura de contacto. En este caso, las distintas llaves tienen que

permanecer al menos 1 segundo en la posición 1. Es posible el

aprendizaje de hasta 10 llaves.

Borrado de llaves aprendidas

El borrado de llaves aprendidas es necesario en caso de pérdida de una

llave aprendida.

1. Introducir la llave maestra B en la cerradura de contacto.

2. Girar la llave de contacto durante mín. 20 segundos a la posición 1.

3. Al cabo de 20 segundos, todas las llaves aprendidas quedan borradas

y se puede proceder a un nuevo aprendizaje de todas las llaves

existentes.

El código de la llave maestra no se borra durante el proceso de borrado.

Fig.: 192: Llave inmovilizador electrónico

Fig.: 193: Arranque con el inmovilizador

electrónico

5-50 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Inclinar plataforma giratoria (Vertical Digging System) (opción)

Para posibilitar la excavación vertical, se pueden compensar inclinaciones de

hasta 15° (27%) con el Vertical Digging System (VDS).

PELIGRO

¡Peligro de aplastamiento en caso de vuelco del vehículo!

¡Peligro de aplastamiento con consecuencia de muerte o

lesiones graves!

► Colocar el vehículo de manera que la plataforma giratoria

queda inclinada hacia la pendiente.

► La inclinación sólo se debe realizar en una base estable.

► Ejecutar movimientos tranquilos y lentos con el vehículo

► Sólo se debe realizar la inclinación si el vehículo está parado

y no se encuentra material en el implemento.

► No bajar, girar ni parar repentinamente el implemento.

► No extender ni retirar bruscamente el sistema de brazo.

► No se debe sobrepasar el ángulo de inclinación lateral

máximo de 10°.

► No se debe sobrepasar el ángulo de subida o bajada máximo

de 15°.

► – véase capítulo "Conducción en pendiente" en página 5-4

ADVERTENCIA

Peligro de aplastamiento por el proceso de basculamiento

del vehículo en la proximidad inmediata de un muro o de

partes de edificios.

Peligro de aplastamiento grave que puede causar la muerte o

lesiones graves.

► Las partes del cuerpo no deben sobresalir del vehículo.

► Al inclinar el vehículo no se deben encontrar personas en el

área de peligro.

► No se permite subir ni bajar del vehículo en estado inclinado.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-51

Manejo 5

Aviso

Peligro de vuelco del vehículo. Daños en el vehículo por puertas

y cubiertas abiertas.

► Ejecutar movimientos tranquilos y lentos con el vehículo

► Para inclinar el vehículo deben estar cerradas todas las

puertas y cubiertas.

► La inclinación sólo se debe realizar en una base estable.

► Sólo se debe realizar la inclinación si el vehículo está parado

y no se encuentra material en el implemento.

► No bajar, girar ni parar repentinamente el implemento.

► No extender ni retirar bruscamente el sistema de brazo.

► No se debe sobrepasar el ángulo de inclinación lateral

máximo de 10°.

► No se debe sobrepasar el ángulo de subida máximo de 15°.

No se debe sobrepasar el ángulo de bajada máximo de 15°.

► Colocar el vehículo de manera que la plataforma giratoria

queda inclinada hacia la pendiente.

► – véase capítulo "Conducción en pendiente" en página 5-4

Aviso

Colisión del vehículo con un muro y con partes de edificios.

► Al trabajar en la proximidad inmediata de muros o partes de

edificios se debe prestar atención a que no se produzcan

colisiones al inclinar la plataforma giratoria.

5-52 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Bascular el equipo giratorio:

1. Apretar el conmutador 1 hacia atrás y mantenerlo presionado.

2. Apretar la palanca de mando derecha 2 hacia la derecha.

➥ La plataforma giratoria bascula.

3. Cuando se haya alcanzado el ángulo de inclinación deseado, devolver

la palanca de mando 2 al punto muerto y soltar el botón 1.

Bajar la plataforma giratoria:

1. Apretar el conmutador 1 hacia atrás y mantenerlo presionado.

2. Apretar la palanca de mando derecha 2 hacia la izquierda.

➥ La plataforma giratoria baja.

3. Cuando se haya alcanzado el ángulo de inclinación deseado, devolver

la palanca de mando 2 al punto muerto y soltar el botón 1.

Servicio de pala de empuje

Aviso

En el servicio de pala de empuje, la cuchara no se debe sacar

del todo, dado que existe el peligro de una rotura del brazo si el

fondo de la cuchara choca contra el brazo.

Funcionamiento con remolque

¡El vehículo no está homologado para el funcionamiento con remolque!

Fig.: 194: Bascular / bajar la plataforma giratoria

1 2

Fig.: 195: Daños durante el servicio de pala de

empuje

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-53

Manejo 5

5.14 Parada y nueva puesta en marcha

Las medidas indicadas se refieren a la parada y la nueva puesta en

servicio del vehículo al cabo de más de 30 días.

Parada temporal

El almacenamiento del vehículo debería tener lugar en un local cerrado.

Si el vehículo se debe estacionar al aire libre, se debería colocar, a ser

posible, sobre una base de madera y cubrir con un toldo impermeable

para la protección contra la humedad.

1. Estacionar el vehículo – véase "Estacionar el vehículo" en página 5-7

2. Limpiar el motor en un lugar adecuado con un limpiador de alta

presión – véase capítulo "7.5Trabajos de limpieza y conservación" en

página 7-16.

3. Controlar el vehículo con respecto a fugas de líquidos o tuercas,

tornillos y conexiones flojas.

4. Limpiar y secar cuidadosamente todo el vehículo.

5. Rociar los elementos metálicos desnudos del vehículo (p.ej., las bielas

de los cilindros hidráulicos) con un agente anticorrosivo.

6. Lubricar todos los puntos de engrase.

7. Llenar completamente el depósito de combustible.

8. Controlar el nivel del aceite hidráulico y del líquido refrigerante y

completarlos si es necesario.

9. Cambiar el aceite de motor.

10.Desmontar la batería y almacenarla en un lugar protegido. Efectuar

regularmente el mantenimiento y la recarga de la batería.

11.Colocar el filtro de combustible en OFF.

12.Cerrar los orificios de aspiración de aire del sistema de filtro de aire y

la cola de escape.

5-54 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Nueva puesta en marcha

Información

Si el vehículo ha estado parado durante un tiempo prolongado

sin que se hubieran ejecutado los citados pasos, se debe

contactar con un taller especializado autorizado antes de

proceder a la nueva puesta en servicio.

1. Eliminar el agente anticorrosivo de los elementos metálicos desnudos.

2. Cargar, instalar y conectar la batería.

3. Liberar los orificios de aspiración de aire del sistema de filtro de aire y

la cola de escape.

4. Comprobar el estado de los cartuchos de filtro y aire y renovarlos si es

necesario.

5. Comprobar la válvula de descarga de polvo.

6. Colocar el filtro de combustible en ON.

7. Girar la llave de contacto durante 2 minutos a la posición 1 para

suministrar combustible al motor.

8. Examinar el vehículo para detectar eventuales fugas de líquido.

9. Lubricar el vehículo conforme al esquema de lubricación.

10.Controlar todos los consumibles y líquidos en los grupos y depósitos y

rellenarlos si es necesario.

11.Después de un tiempo de parada superior a 6 meses, se tiene que

efectuar un depósito de aceite hidráulico en los grupos como caja de

cambios, motor, depósito de aceite hidráulico, etc.

12.Cambiar el filtro de aceite hidráulico (filtro de retorno y de aireación)

después de un tiempo de parada de 6 meses.

13.Retirar la llave de contacto, quitar el fusible F1 y guardarlo.

14.Introducir la llave de contacto y hacer girar el motor 15 segundos.

15.Esperar 15 segundos.

16.Volver a hacer girar el motor durante 15 segundos.

17.Retirar la llave de contacto y volver a colocar el fusible F1.

18.Arrancar el motor.

19.Dejar que el motor funcione al menos 15 minutos sin carga al ralentí.

20.Comprobar todos los niveles de aceite en los grupos y completarlos si

es necesario.

21.Examinar el vehículo para detectar eventuales fugas de líquido.

22.Durante un intervalo de una hora se debería evitar un funcionamiento

prolongado con el número de velocidades máximo o la carga máxima.

Arrancar el vehículo y asegurarse de que todas las funciones y todos los

dispositivos de advertencia funcionen correctamente antes de que se

vuelva a poner en servicio el vehículo.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm 5-55

Manejo 5

5.15 Puesta fuera de servicio definitiva

Eliminación de residuos

Todos los consumibles utilizados en el vehículo están sujetos a unas

normas especiales. Los distintos materiales, así como los combustibles y

materiales auxiliares se tienen que eliminar por separado y de forma

respetuosa con el medio ambiente.

La eliminación sólo debe ser realizada por un taller especializado

autorizado. Observar las disposiciones nacionales aplicables para la

eliminación.

Medio ambiente

Evitar daños medioambientales. El aceite y los residuos que

contengan aceite no deben llegar al suelo o al agua y se tienen

que eliminar de forma respetuosa con el medio ambiente.

Si el vehículo ya no está previsto para la utilización apropiada , se tiene

que asegurar que sea parado o puesto fuera de servicio y eliminado

conforme a las normativas vigentes.

• Cumplir todas las normas de seguridad vigentes en la eliminación del

vehículo.

• El reciclaje del vehículo se debe realizar conforme al estado de la

técnica vigente en el momento en cuestión.

5-56 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b510.fm

5 Manejo

Notas:

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t600.fm 6-1

Transporte 6

6 Transporte

6.1 Remolcar el vehículo

Indicaciones importantes para el remolcaje

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes en caso de ejecución inadecuada del

proceso de remolcaje!

La ejecución inadecuada del remolcaje puede causar

accidentes con lesiones graves o mortales.

► Remolcar el vehículo únicamente con medios de remolcaje

apropiados (barra o cable de remolque) en combinación con

dispositivos de remolcaje apropiados, tales como

acoplamiento de remolcaje, ganchos, armellas.

► Durante el remolcaje no se deben encontrar personas entre

los vehículos.

► En su caso, llamar a una grúa o un taller especializado

autorizado.

► No se deben encontrar personas en la zona de la barra o del

cable de remolque. Como distancia de seguridad lateral se

considera 1,5 veces la longitud del medio de remolcaje.

Aviso

El vehículo sólo se debe remolcar si es absolutamente

necesario.

► El vehículo sólo se debe remolcar con el motor en marcha y

la transmisión en estado operativo. Un vehículo defectuoso

se tiene que cargar con una grúa.

► En su caso, contactar a un taller especializado autorizado

para el remolcaje.

► La capacidad de carga máxima admisible de la armella es de

1,5 veces el peso máximo del vehículo.

► Como vehículo tractor se debe utilizar un vehículo que tenga,

al menos, la misma clase de peso.

Asimismo, el vehículo de tracción debe estar dotado de una

sistema de frenos seguro y disponer de una fuerza de

tracción suficiente.

Transporte

6-2 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t600.fm

6 Transporte

1. – véase capítulo "Remolcado" en página 2-12

2. Asegurarse de que el remolcaje del vehículo se puede realizar con

seguridad.

3. Utilizar la armella de remolcaje A prevista al efecto en el vehículo.

4. Utilizar la armella de remolcaje A únicamente para remolcar.

5. Asegurar el grillete B con el pasador de grillete y la punta de

seguridad.

6. Montar un medio de remolcaje dimensionado lo suficientemente

grande en el grillete.

7. Arrancar y remolcar lentamente.

8. El vehículo sólo se debe remolcar hasta que pueda desplazarse por sí

solo.

Información

La garantía del fabricante no cubre daños o accidentes

causados durante el remolcaje.

Queda prohibido utilizar la armella de remolcaje A para arrastrar

otro vehículo o para enganchar otros equipos.

Fig.: 196: Dispositivo de remolcaje

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t600.fm 6-3

Transporte 6

6.2 Cargar el vehículo

Subida al vehículo de transporte

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes en caso de carga inadecuada!

La ejecución inadecuada de la carga puede causar accidentes

con lesiones graves o mortales.

► No se deben encontrar personas en el área de peligro.

► Leer el peso de transporte en la placa de características. El

peso de eventuales accesorios instalados con posterioridad

se tiene que sumar al peso del vehículo.

Aviso

Daños en el motor en caso de nivel incorrecto del aceite de

motor.

► El nivel de aceite se debe poder ver en la marca MAX.

Preparación

1. – véase capítulo "Transporte" en página 2-14

2. Asegurar el vehículo de transporte con cuñas de calza para evitar su

desplazamiento accidental.

3. Montar las rampas de acceso con el ángulo de subida más pequeño

posible. No se permite superar una pendiente de 15° (27%).

4. Utilizar sólo rampas de subida con piso antiderrapante

5. Cerciorarse de que la superficie de carga está libre y el acceso no se

ve obstaculizado, p. ej. por superestructuras.

Subida

1. Arrancar el motor del vehículo.

2. Subir el implemento y la pala niveladora para evitar el contacto con las

rampas de acceso.

3. Llevar el vehículo con cuidado hasta el centro del vehículo de

transporte.

4. Colocar el vehículo en la posición de transporte.

5. Parar el motor.

6. Subir el soporte de palanca de mando.

7. Retirar y guardar la llave de contacto.

8. Salir de la cabina del conductor y cerrar y bloquear las puertas y

ventanas del vehículo, así como todas las cubiertas.

9. Asegurar y amarrar el vehículo.

Fig.: 197: Rampas de subida

<15°

Fig.: 198: Posición de transporte

6-4 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t600.fm

6 Transporte

Carga con grúa

ADVERTENCIA

¡Peligro de accidentes en caso de carga inadecuada!

La ejecución inadecuada de la carga puede causar accidentes

con lesiones graves o mortales.

► Durante la elevación no se deben encontrar personas en el

vehículo ni en su área de peligro.

► Leer el peso de transporte en la placa de características. El

peso de eventuales accesorios instalados con posterioridad

se tiene que sumar al peso del vehículo.

Aviso

Daños en el motor en caso de nivel incorrecto del aceite de

motor.

► El nivel de aceite se debe poder ver en la marca MAX.

1. – véase capítulo "Carga con grúa" en página 2-13

2. Montar la cuchara estándar vacía y bloquearla con seguridad.

3. Eliminar toda la suciedad en el vehículo.

4. Estacionar el vehículo en una superficie horizontal, estable y plana.

5. Girar la cuchara estándar hacia dentro y bajarla a la posición de

transporte.

6. Subir completamente el brazo de elevación.

7. Acercar el brazo.

8. Subir la pala niveladora.

Centrar el si stema de braz o hacia delante.

9. Parar el motor.

10.Descargar la presión del sistema hidráulico, accionando

repetidamente las palancas de mando.

11.Subir el soporte de palanca de mando.

12.Retirar y guardar la llave de contacto.

13.Retirar todos los objetos sueltos del interior del vehículo.

14.Salir de la cabina del conductor y cerrar y bloquear las puertas y

ventanas del vehículo, así como todas las cubiertas.

15.Montar medios de fijación apropiados en los puntos de elevación.

16.Subir el vehículo lentamente lo suficiente para que ya no exista

contacto con el suelo.

17.Esperar hasta que el vehículo haya dejado de oscilar.

18.Si el equilibrio, así como el estado y la posición de los medios de

fijación son satisfactorios, subir el vehículo lentamente a la altura

necesaria y cargarlo.

Las longitudes prescritas L1 y L2 de los medios de elevación:

Fig.: 199: Carga con grúa

Longitud Medidas

L1 1850 mm (73")

L2 3400 mm (11'-2'')

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t600.fm 6-5

Transporte 6

Información

La garantía del fabricante no cubre daños o accidentes en caso

de carga o transporte.

Cargas admisibles Fuerza

Argolla brazo de elevación 40 kN (8992 lbs)

Argolla pala niveladora 40 kN (8992 lbs)

6-6 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t600.fm

6 Transporte

6.3 Transportar el vehículo

Indicaciones importantes para el transporte

El freno automático del mecanismo giratorio asegura la plataforma

giratoria contra el giro. Se desactiva automáticamente al girar la

plataforma giratoria.

De esta manera, la plataforma giratoria se mantiene en cualquier

posición.

Arriostramiento

1. Asegurarse de que no se supera la altura total permitida.

2. Asegurar el vehículo en los puntos de amarre.

3. Centrar el sistema de brazo hacia delante.

4. Bajar el sistema de brazo y la pala niveladora.

5. Amarrar el vehículo firmemente en la superficie de carga por los

puntos de amarre A y con unos medios de fijación dimensionados lo

suficientemente grandes (observar las normas legales).

6. Antes de un transporte prolongado con lluvia fuerte:

cerrar el orificio de la cola de escape con un capuchón sencillo o una

cinta adhesiva apropiada.

7. ¡Asegurarse de que el conductor del vehículo de transporte conoce la

altura total, la anchura total y el peso total de su vehículo de transporte

(incl. vehículo) antes de salir, así como las disposiciones de transporte

legales de los países en el que tendrá lugar el transporte!

Fig.: 200: posicionados de forma óptima

Fig.: 201: Amarrar el vehículo

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-1

Mantenimiento 7

7 Mantenimiento

7.1 Indicaciones para el mantenimiento

Competencias y requisitos

La disposición para el servicio y duración de los vehículos están influidos

en gran medida por la conservación y el mantenimiento.

Los trabajos de mantenimiento y conservación diarios y semanales deben

ser realizados por personal formado al efecto.

Para el reconocimiento de reclamaciones bajo garantía es necesario

hacer ejecutar los trabajos de mantenimiento, la inspección a la entrega y

las entradas en el libro de mantenimiento por un taller especializado

autorizado.

Por ello, el cumplimiento de los trabajos de mantenimiento prescritos

benefician al propietario del vehículo

Esto garantiza el estado operativo óptimo. Si los elementos ya mostraran

averías antes del momento previsto para su sustitución, se tienen que

reparar o cambiar inmediatamente.

La reparación y la sustitución de piezas relevantes para la seguridad

deben ser ejecutadas únicamente por un taller especializado autorizado.

En reparaciones solo se deben utilizar repuestos originales.

El fabricante no se hace responsable en caso de daños en el vehículo o

lesiones a personas que resulten del incumplimiento de las indicaciones y

descripciones correspondientes

Instrucciones de seguridad importantes para los trabajos de conservación y

mantenimiento

• Observar todas las instrucciones de seguridad contenidas en este

manual de uso.

• Observar el capítulo Seguridad, Instrucciones de seguridad para el

mantenimiento y Cualificación del personal operador y de mante-

nimiento en este manual de uso.

• Observar las instrucciones de mantenimiento y de seguridad en los

manuales de uso de los implementos.

• Utilizar guantes y ropa de protección.

• Observar las advertencias de peligro y las instrucciones de seguridad

en los trabajos de mantenimiento respectivos.

• Para evitar el peligro de lesiones, no se permite ejecutar trabajos en el

motor caliente o en marcha.

• Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un recipiente

apropiado y eliminarlos de forma respetuosa con el medio ambiente.

• Colocar un rótulo de advertencia en los elementos de mando (p. ej.,

Vehículo en mantenimiento, no arrancar).

• Estacionar el vehículo (ver Preparativos para la lubricación).

Mantenimiento

7-2 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

7.2 Vista general del mantenimiento

Programa de mantenimiento

Mantenimiento diario (usuario)

Trabajos de control e inspección

(Comprobar los siguientes medios de servicio después de la prueba de marcha, controlar los

niveles de aceite y rellenar si es necesario)

Página

Comprobar los consumibles (aceite de motor, líquido refrigerante del motor, aceite hidráulico)

7-30, 7-32,

7-40

Examinar el estado de ensuciamiento del refrigerador de agua y del refrigerador de aceite

hidráulico y limpiarlos si es necesario

7-34

Lubricar el vehículo según el esquema de lubricación 7-6

Comprobar el indicador de colmatación en el filtro de aire

7-36, 7-35

Comprobar el separador de agua y el filtro de combustible: evacuar el agua si es necesario

(ver la mirilla)

7-26, 7-28

Comprobar la tensión de las orugas y tensarlas si es necesario 7-46, 7-47

Comprobar la aspiración de aire del motor 7-37

Comprobar la seguridad del perno --

Comprobar las fijaciones de las líneas --

Comprobar el funcionamiento de los testigos 4-34

Comprobar el estado de ensuciamiento de los acoplamientos hidráulicos --

Comprobar el asiento firme de las uniones atornilladas de las estructuras de protección (p. ej.

cabina del conductor)

Opción

Ajustar correctamente los retrovisores, limpiarlos, comprobar si muestran daños, controlar los

tornillos de fijación y apretarlos si es necesario

4-15

Control de estanqueidad

Comprobar el correcto asiento, estanqueidad y estado de desgaste de los tubos, mangueras y

uniones roscadas de los siguientes grupos constructivos/componentes; repararlos si es nece-

sario

Página

Motor y sistema hidráulico --

Transmisión --

Sistemas de refrigeración, calefacción y mangueras (comprobación visual) --

Opción

Sistema de enganche rápido hidráulico (Easy Lock) y Powertilt (tubos flexibles, válvula) --

Control visual

Estado operativo, deformaciones, defectos, grietas superficiales, desgaste y corrosión Página

Comprobar si existen daños en el sistema de escape --

Comprobar si existen daños en las esteras aislantes en el compartimento del motor --

Comprobar si existen daños en la cabina del conductor y en la estructura de protección (p. ej.

Front Guard, FOPS)

Comprobar si las orugas tienen grietas o cortes --

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-3

Mantenimiento 7

Información

A temperaturas inferiores a 4°C (39 °F), comprobar el

anticongelante.

Comprobar si existen daños en el mecanismo de traslación (p. ej. roldanas de oruga, roda-

miento bajo carga)

Comprobar si existen daños en las bielas de los cilindros --

Comprobar si existen daños en el cinturón de seguridad --

Opción

Comprobar el gancho de carga, la barra articulada, las armellas 7-49

Comprobar si el sistema de enganche rápido hidráulico (Easy Lock) muestra daños --

Comprobar si existen daños en Powertilt --

Mantenimiento semanal (cada 50 horas de servicio) (usuario) Página

Lubricar el vehículo según el esquema de lubricación 7-6

Limpiar los faros/la instalación de luces, los dispositivos de señalización, el dispositivo de

advertencia acústico

Comprobar el estado y la tensión de la correa trapezoidal 7-38, 7-39

Opción

Accionar el dispositivo de giro Powertilt durante 1 minuto en la posición final

Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento anteriores --

1. Cambio del filtro de aire según el indicador de colmatación, a más tardar cada 1000 horas de servicio / anualmente. (En caso de uso prolongado en aire con

contenido de ácido, p. ej. en plantas de producción de ácidos, acererías, fábricas de aluminio, fábricas químicas y otras fábricas de metales no férricos, cambio

al cabo de 50 horas de servicio, independientemente del indicador de colmatación)

2. Aclarar el sistema para arrastrar las impurezas. Repetir el proceso con el sentido de flujo inverso.

Mantenimiento diario (usuario)

7-4 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

Por primera vez al cabo de las primeras 50 horas de servicio (taller especializado autorizado)

Cambiar el aceite de motor --

Cambiar el filtro de aceite de motor --

Cambiar el cartucho de filtro de aceite hidráulico --

Cambiar el aceite de engranaje de la transmisión --

Comprobar el asiento firme de los tornillos --

Comprobar la integridad y estado de la pegatina y del manual de uso --

Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales 7-2

Cada 250 horas de servicio (taller especializado autorizado)

Cambiar el aceite de motor --

Cambiar el filtro de aceite de motor --

Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales 7-2

Cada 500 horas de servicio (taller especializado autorizado)

Cambiar el filtro de combustible --

Limpiar el separador de agua (cartucho de filtro previo) --

Cambiar el cartucho de filtro de aceite hidráulico --

Cambiar la correa trapezoidal --

Vaciar el agua condensada del depósito de aceite hidráulico --

Controlar el aceite de engranaje de la transmisión --

Eliminar el polvo de la válvula de descarga de polvo --

Prueba de presión de las válvulas limitadoras de presión primaria --

Comprobar el juego interno del rodamiento de las ruedas de rodadura, ruedas de

soporte y ruedas conductoras

Comprobar el estado de la batería (estado de carga, polos, etc.) --

Comprobar los cables eléctricos y los conectores (conexiones de cables y de masa, etc.) --

Comprobar el asiento firme de los tornillos --

Poner a cero el contador de mantenimiento --

Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como

todos los puntos del intervalo de mantenimiento 250 horas de servicio)

7-2, 7-4

Opción

Comprobar el juego axial del Powertilt (no debe superar 0,38 mm (0.015").) --

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-5

Mantenimiento 7

Información

Los trabajos de mantenimiento con la nota taller especializado

autorizado deben ser ejecutados únicamente por personal

formado y cualificado de un taller especializado autorizado.

Información

El contador de mantenimiento se inicia a 500,0 horas. Efectúa la

cuenta atrás hasta 0,0 horas. Cuando el contador de

mantenimiento alcanza este valor, empieza a parpadear un

símbolo con una llave de horquilla.

Cada 1000 horas de servicio o anualmente (taller especializado autorizado)

Cambiar el aceite hidráulico --

Cambiar el filtro de aireación del depósito hidráulico --

Cambiar el aceite de engranaje de la transmisión --

Cambiar los cartuchos de filtro de aire

1. Cambio del filtro de aire según el indicador de colmatación, a más tardar cada 1000 horas de servicio / anualmente. (En caso de uso prolongado en aire con

contenido de ácido, p. ej. en plantas de producción de ácidos, acererías, fábricas de aluminio, fábricas químicas y otras fábricas de metales no férricos, cambio

al cabo de 50 horas de servicio, independientemente del indicador de colmatación)

Controlar el estado de ensuciamiento del filtro de control previo, limpiarlo si es necesario --

Comprobar el juego de válvulas, ajustarlo si es necesario --

Limpiar el filtro de aire fresco de la calefacción (cambiar si necesario) --

Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como

todos los puntos de los intervalos de mantenimiento 250 y 500 horas de servicio)

7-2, 7-4

Opción

Desgaste gancho de carga y barra articulada (comprobación al menos una vez al año) --

Cada 1500 horas de servicio (taller especializado autorizado)

Comprobar la tobera de inyección y limpiarla y ensayarla si es necesario --

Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como

todos los puntos de los intervalos de mantenimiento 250 y 500 horas de servicio)

7-2, 7-4, 7-5

Cada 2000 horas de servicio o cada 2 años (taller especializado autorizado)

Cambiar el líquido refrigerante --

Comprobar el acumulador de burbuja --

Todos los puntos de los intervalos de mantenimiento diarios y semanales (así como

todos los puntos de los intervalos de mantenimiento 250, 500 y 1000 horas de servicio)

7-2, 7-4, 7-5, 7-5

Opción

Hacer comprobar el extintor --

7-6 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

Esquema de lubricación

1414

Powertilt con sistema de enganche rápido hidráulico Easy Lock

(opción)

Vertical Digging System - VDS

(opción)

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-7

Mantenimiento 7

Verde significa: lubricación cada 50 horas o semanalmente.

Azul significa: lubricación cada 10 horas o diariamente.

Posición Punto de engrase Intervalo Número

1. Brazo de elevación diariamente 2

Cilindro del brazo diariamente 2

Cilindro de cuchara retro diariamente 2

Cilindro del brazo de elevación diariamente 2

Barra articulada diariamente 1

Brazo de la cuchara diariamente 2

Consola giratoria diariamente 2

Cilindro basculante diariamente 2

Pala niveladora/cilindro de pala niveladora diariamente 4

10.

Pista de bolas corona giratoria cada semana 1

11.

Dentado de la corona giratoria 1000 horas de servicio 1

12.

Dentado de la corona giratoria (VDS) (opción) cada semana 1

13.

Vertical Digging System (VDS) (opción) cada semana 2

14.

Sistema de enganche rápido hidráulico (opción) diariamente 2

Semicojinete sistema de enganche rápido hidráulica cada semana --

15.

Powertilt (opción) diariamente 4

16.

Bisagras de puerta (opción Cabina del conductor) cada semana 2

17.

Bulón, enclavamiento y bloqueo (opción Cabina del

conductor)

cada semana 4

18.

Carril parabrisas (opción Cabina del conductor) cada semana 2

19.

Soporte de la palanca de mando cada semana 3

7-8 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

Pegatina de mantenimiento

Determinados trabajos de mantenimiento deben ser ejecutados

únicamente por un taller especializado autorizado (ver el plan de

mantenimiento).

Fig.: 202: Vista general pegatina de mantenimiento

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-9

Mantenimiento 7

Explicación de los símbolos pegatina de mantenimiento

Símbolo Grupo constructivo Explicación

General Control visual

General Control visual vehículo (inspección)

General Puntos de engrase

General

Limpiar las aletas de refrigeración, el separador de agua y el

filtro de aire fresco de la calefacción

Sistema de combustible Sustituir el filtro de combustible

Radiador Comprobar el líquido refrigerante

Radiador Cambiar el líquido refrigerante

Motor Comprobación del nivel del aceite de motor

Motor Cambiar el aceite de motor

Motor Sustituir el filtro de aceite motor

Motor Comprobar la tensión de la correa trapezoidal

Motor Cambiar la correa trapezoidal

Motor Cambio del cartucho de filtro de aire

Motor Comprobar el juego de válvulas

Transmisión Comprobar el aceite de engranaje del mecanismo de traslación

Transmisión Cambiar el aceite de engranaje del mecanismo de traslación

Mecanismo de traslación Comprobar la tensión de las orugas

Sistema hidráulico Comprobar el nivel de aceite del sistema hidráulico

Sistema hidráulico Cambiar el aceite hidráulico

Sistema hidráulico Cambiar el cartucho de filtro de aceite hidráulico

Sistema hidráulico Cambiar el filtro de aireación del depósito hidráulico

Cabina Comprobar los testigos

Cabina Poner a cero el contador de mantenimiento

7-10 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

7.3 Combustibles y lubricantes

Combustibles y lubricantes

Grupo

Combustibles y lubri-

cantes

Especificación

Estación del

año/ tempera-

tura

Cantidades

1. Las cantidades indicadas son valores aproximados, el control del nivel del aceite es siempre determinante del nivel correcto.

Las cantidades de llenado indicadas no son llenados del sistema

Motor diesel Aceite de motor

2. según DIN 51511 (API CF, CF-4, CI-4; ACEA E3, E4, E5; JASO DH-1)

SAE10W-40

-15°C (-5°F)

+45°C (+104°F)

aprox. 3,4 litros

(0.9 gal)

Depósito hidráulico

Aceite hidráulico Eurolub HVLP 46

3. Según DIN 51524 Parte 3, ISO-VG 46.

Todo el año

4. En función de las condiciones geográficas, – véase "Tipos de aceite para el motor diesel (en función de la temperatura)" en página 7-11.

30 litros (7.9 gal)

Aceite biodegradable

5. Aceite hidráulico biodegradable basado en ésteres sintéticos saturados con un índice de iodo de <10, según DIN 51524, Parte 3, HVLP, HEES.

Panolin HLP Synth 46

BP BIOHYD SE-S 46

Grasa lubricante

Rodamientos y cojinetes

de deslizamiento

KPF 2 K-20

ISO-L-X-BCEB 2

6. KPF 2 K-20 según DIN 51502, grasa lubricante saponificada al litio.

7. ISO-L-X-BCEB 2 según DIN ISO 6743-9, grasa lubricante saponificada al litio.

Todo el año Según necesidad

Engranajes abiertos

corona giratoria: roda-

mientos de bolas

Dentado de la corona

giratoria

Boquillas engrasadoras

Bornes de la batería Grasa antiácida

8. Grasa protectora contra ácidos estándar NGLI clase 2.

FINA Marinos L2 Todo el año Según necesidad

Combustible

9. Contenido de azufre inferior a 0,05%, índice de cetano superior a 45

Gasoil

10. En países donde rigen las normas de gases de escape nivel IIIA o superior o Tier IV interino o superior se deben utilizar combustibles diesel con un contenido de

azufre de máx. 0,0015% (= 15 mg/kg)..

ASTM D975 - 94: 1D,

2D (USA)

según la tempe-

ratura exterior,

diesel de verano

o de invierno

36 litros (9.5 gal)

EN 590 (UE)

ISO 8217 DMX (Inter-

nacional)

BS 2869 - A1, A2 (GB)

JIS K2204 (Japón)

KSM-2610 (Corea)

GB252 (China)

Biodiesel

EN 14214

ASTM D-6751

Sistema de refrigera-

ción del motor

Líquido refrigerante

Agua blanda y anticon-

gelante SF D12 Plus

(ASTM D4985)

Todo el año

4,5 litros

(1.2 gal)

Soporte de la palanca

de mando

Grasa fluida adherente Förch S401 Todo el año Según necesidad

Lavaparabrisas Solución de lavado

Líquido de parabrisas y

anticongelante

Todo el año

1,2 litros

(0.3 gal)

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-11

Mantenimiento 7

Tipos de aceite para el motor diesel (en función de la temperatura)

Cambio adicional de aceite y filtro del sistema hidráulico

Aviso

Según el uso del vehículo se deberá realizar un cambio de

aceite y de filtros adicional en el sistema hidráulico. El

incumplimiento de estos intervalos de cambio puede causar

daños en los componentes hidráulicos.

► Observar los siguientes intervalos.

Clase de aceite del

motor

Temperatura ambiente (C°)

API CF, CF-4, CI-4;

ACEA E3, E4, E5;

JASO DH-1

-20-15-10-5 0 5 10152025303540

SAE 10W

SAE 20W

SAE 10W-40

SAE 15W-40

SAE 20

SAE 30

SAE 40

°F-4 5 14233241505968778695104

Aplicación Aceite hidráulico Juego de filtro aceite hidráulico

Trabajo normal

cada 1000 horas de

servicio

Primer cambio al cabo de 50 horas de servicio, des-

pués cada 500 horas de servicio

Parte con trabajo

de martillo

20%

cada 800 horas de

servicio

300 horas de servicio

40%

cada 400 horas de

servicio

60%

cada 300 horas de

servicio

100 horas de servicio

más del 80%

cada 200 horas de

servicio

7-12 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

Tipos de aceite para el sistema hidráulico (en función de la temperatura)

Clase de

aceite

hidráulico

Temperatura ambiente (C°)

HVLP 46

1. Según DIN 51524 Parte 3, ISO-VG 46.

-20-15-10-5 0 5 10152025303540 50

ISO VG32

ISO VG46

ISO VG68

°F-4 5 14233241505968778695104122

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-13

Mantenimiento 7

Notas importantes para el funcionamiento con aceite biodegradable

• Se deben utilizar únicamente los aceites biodegradables ensayados y

aprobados por la empresa Wacker Neuson. El uso de otros productos

no aprobados se debe acordar con un concesionario Wacker Neuson.

Además, se deberá solicitar de los proveedores del aceite una decla-

ración de garantía por escrito. Esta garantía es válida para el caso en

que se presenten daños en los grupos hidráulicos que se pueden

atribuir justificadamente al aceite hidráulico.

• Al añadir aceite, utilizar sólo aceite biodegradable del mismo tipo. Para

evitar malentendidos, se encuentra (o se debe aplicar) en el depósito

de aceite hidráulico, en la proximidad del tubo de llenado, un aviso

claro con respecto a la clase de aceite que está siendo actualmente.

La mezcla de dos productos de aceite biodegradable puede deteriorar

las propiedades de alguno de ellos. Por tanto, procure que al cambiar

el aceite biodegradable, la cantidad restante que queda del líquido

hidráulico original en la instalación hidráulica no supere 8% (observe

las indicaciones del fabricante).

• No llenar de aceite mineral - el contenido de aceite mineral no debe

superar el 2 % en peso para evitar problemas de espuma y para no

perjudicar la biodegradabilidad del aceite biodegradable.

• Para el funcionamiento con aceites biodegradables rigen los mismos

intervalos de cambio de aceite y de filtros que para los aceites

minerales.

• El agua condensada en el depósito de aceite hidráulico debe ser evacuada

en todo caso antes de la estación fría por un taller especializado y

autorizado. El contenido de agua no debe superar 0,1 % en peso.

• También en caso de utilizar aceites biodegradables se aplican todas

las indicaciones para la protección del medio ambiente que figuran en

este manual de uso.

• Si se montan y operan grupos adicionales hidráulicos, se deben

operar con el mismo tipo de aceites biodegradables, para evitar

mezclas en el sistema hidráulico.

• El "cambio de aceites" posterior de aceite mineral a aceite biodegra-

dable sólo debe ser realizado únicamente por un taller especializado

autorizado.

7-14 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

7.4 Accesos para el mantenimiento

Capó del motor y cubierta del depósito

ADVERTENCIA

¡Peligro de quemaduras por partes calientes del motor!

Se pueden causar graves quemaduras.

► Parar el motor y dejar que se enfríe al menos 10 minutos.

ADVERTENCIA

¡Peligro de lesiones por elementos rotatorios!

Los elementos rotatorios pueden causar lesiones graves o la

muerte.

► Abrir el capó del motor únicamente con el motor parado.

PRECAUCIÓN

¡Peligro de lesiones con el capó del motor abierto!

Se pueden causar lesiones.

► Con el capó del motor abierto, prestar atención a no chocar

contra el mismo con la cabeza.

Abrir:

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Abrir el capó del motor, pulsando el botón A.

El capó del motor queda sujetado por un muelle a gas.

Cerrar:

Apretar el capó del motor fuertemente hacia abajo.

Cerrar y abrir con llave:

El capó del motor se bloquea con la llave de contacto.

Girar la llave de contacto en la cerradura A hacia la derecha R.

➥ El capó del motor está bloqueado.

Girar la llave de contacto en la cerradura A hacia la izquierda L.

➥ El capó del motor está desbloqueado.

Fig.: 203: Capó del motor

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-15

Mantenimiento 7

Cubierta del depósito

Abrir:

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Quitar la tapa del depósito.

3. Soltar los tornillos A.

4. Para el montaje / desmontaje se necesitan 2 personas.

5. Desmontar la cubierta del depósito.

Cerrar:

1. Para el montaje / desmontaje se necesitan 2 personas.

2. Montar la cubierta del depósito.

3. Apretar los tornillos A.

4. Cerrar la tapa del depósito.

Caja de fusibles

Abrir:

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Abrir el capó del motor.

3. Soltar los tornillos A y desmontar la tapa.

Cerrar:

1. Montar la tapa y apretar los tornillos A.

2. Cerrar el capó del motor.

Fig.: 204: Cubierta del depósito

Fig.: 205: Caja de fusibles

7-16 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

7.5 Trabajos de limpieza y conservación

Indicaciones importantes para los trabajos de limpieza y conservación

En la limpieza de la máquina se distinguen 3 áreas:

• Interior de la cabina.

• Parte exterior del vehículo completo.

• Compartimento del motor.

Una elección inadecuada de los equipos y productos de limpieza puede

perjudicar la seguridad operativa del vehículo y poner en peligro la salud

del personal de limpieza. Observar las siguientes indicaciones.

En caso de utilizar soluciones de lavado

• Garantizar siempre una ventilación suficiente

• Llevar ropa de protección adecuada.

• ¡No utilizar líquidos inflamables, como gasolina o gasoil.

Si se utiliza aire comprimido

• Trabajar con precaución.

• Llevar gafas e indumentaria de protección.

• No dirigir nunca el aire comprimido hacia la piel ni hacia otras

personas.

• No utilizar el aire comprimido para limpiar la ropa.

Si se utiliza un limpiador de alta presión o chorro a vapor

• Cubrir los elementos eléctricos.

• Los elementos eléctricos y el material aislante no se deben exponer a

un chorro directo.

• Cubrir el filtro de aireación del depósito de aceite hidráulico y el tapón

del depósito de combustible y del depósito hidráulico, etc.

• Proteger los siguientes componentes de la humedad:

- Componentes eléctricos, tales como el alternador de corriente

trifásica, etc.

- Dispositivos de control y hermetización.

- Filtro de aspiración de aire, etc.

Si se utilizan aerosoles y productos protectores contra la corro-

sión volátiles y fácilmente inflamables:

• Garantizar siempre una ventilación suficiente

• No utilizar luces descubiertas ni fuego.

• No fumar.

Medio ambiente

Para evitar daños medioambientales, efectuar la limpieza del

vehículo únicamente en un puesto de lavado previsto al efecto o

en una nave de lavado.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-17

Mantenimiento 7

Uso de disolventes

Aviso

No se permite limpiar elementos de goma y componentes

eléctricos con disolventes.

► No utilizar disolventes, gasolina u otras sustancias químicas

agresivas.

Limpieza interior de la cabina del conductor

Aviso

No limpiar nunca el interior de la cabina con limpiadores de alta

presión, chorro de vapor o chorro de agua a presión.

► El agua de alta presión puede penetrar en el sistema eléctrico

del vehículo y producir un cortocircuito, así como dañar la

hermetización y poner fuera de servicio los elementos de

mando.

Para la limpieza de la cabina del conductor se recomienda utilizar los

siguientes medios auxiliares:

• Escoba

• Aspiradora

• Paño húmedo

• Cepillo

• Agua con lejía jabonosa suave

Limpieza exterior del vehículo

Para la limpieza del vehículo se recomienda utilizar los siguientes medios

auxiliares:

• Limpiador de alta presión

• Chorro de vapor

Limpieza del compartimento del motor

ADVERTENCIA

¡Peligro de quemaduras por partes calientes del motor!

Se pueden causar graves quemaduras.

► Parar el motor y dejar que se enfríe al menos 10 minutos.

ADVERTENCIA

¡Peligro de lesiones por elementos rotatorios!

Los elementos rotatorios pueden causar lesiones graves o la

muerte.

► Abrir el capó del motor únicamente con el motor parado.

7-18 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

Aviso

¡Al limpiar el motor con agua o con un chorro de vapor, la

penetración de humedad causa un fallo del sistema electrónico

y, en consecuencia, daños en el motor!

► El motor debe estar enfriado.

► Todos los transductores eléctricos, p. ej. interruptor de

temperatura y de presión de aceite, y los aparatos de mando

no se deben exponer a un chorro de agua directo.

► Proteger todos los componentes eléctricos, p. ej. alternador

de corriente trifásica, conectores de cables, relés, etc., contra

la humedad.

► En caso de que los componentes eléctricos hubieran entrado

en contacto con agua, se deben secar con aire comprimido. y

rociar con aerosol de contacto.

Realizar la limpieza del compartimento del motor de la siguiente manera:

1. Estacionar el vehículo en una nave de lavado o en un puesto de

lavado.

2. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.

3. Realizar la limpieza del vehículo.

Limpieza del cinturón de seguridad

Mantener el cinturón de seguridad siempre limpio, ya que un

ensuciamiento fuerte podría perjudicar el funcionamiento de la hebilla.

El cinturón de seguridad sólo se debe limpiar en estado montado con una

solución jabonosa suave. ¡No se debe someter a una limpieza química;

ya que ésta puede destruir el tejido!

Limpieza de la protección contra astillas

El cristal de policarbonato sólo se debe limpiar con agua y una lejía

jabonosa suave.

¡No utilizar detergentes agresivos!

No se permite utilizar cepillos, lana de acero u otros elementos abrasivos.

El polvo no se debe eliminar nunca en seco.

Uniones atornilladas y fijaciones

Se debe controlar regularmente el asiento firme de todas las uniones

atornilladas.

• Tornillos de fijación del motor

• Tornillos de fijación en la instalación hidráulica

• Dientes de cuchara de líneas y fijaciones de burlones en los disposi-

tivos de trabajo

Eventuales uniones flojas deben ser reapretadas inmediatamente y

sustituidas, en su caso, sin demora por un taller especializado autorizado.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-19

Mantenimiento 7

7.6 Trabajos de engrase

Preparativos para la lubricación

1. Colocar el vehículo en un suelo horizontal, estable y plano.

2. Centrar el sistema de brazo hacia delante.

3. Bajar al suelo el sistema de brazos y la pala niveladora.

4. Parar el motor.

5. Descargar la presión del sistema hidráulico, accionando

repetidamente las palancas de mando.

6. Subir el soporte de palanca de mando.

7. Retirar y guardar la llave de contacto.

8. Retirar todos los objetos sueltos del interior del vehículo.

9. Cerrar las ventanas y puertas.

10.Cerrar y bloquear todas las cubiertas y puertas.

11.Colocar un rótulo de advertencia en los elementos de mando (p. ej.,

Vehículo en mantenimiento, no arrancar).

12.¡Aguardar 10 minutos como mínimo tras parar el motor!

Fig.: 206:Estacionar el vehículo

7-20 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

Pista de bolas corona giratoria

PELIGRO

Peligro de aplastamiento. ¡Durante el proceso de

lubricación no se permite bascular ni girar la plataforma

giratoria!

Peligro de aplastamiento con consecuencia de muerte o

lesiones graves.

► Estacionar el vehículo según las indicaciones en Fig. 206.

► No girar la plataforma giratoria.

► En la opción Vertical Digging System, no bascular la

plataforma giratoria.

1. Estacionar el vehículo en una superficie horizontal, estable y plana.

2. Bajar al suelo el sistema de brazos y la pala niveladora.

3. Parar el motor, retirar la llave de contacto y guardarla en un lugar

seguro.

4. Lubricar el punto de engrase 10 con dos emboladas de la bomba de

grasa manual.

5. Arrancar el motor y subir el sistema de brazo y la pala niveladora.

6. Girar el equipo giratorio en 90°.

7. Repetir tres veces los puntos 2 - 6 hasta que la plataforma giratoria se

vuelva a encontrar en su posición inicial.

8. Girar el equipo giratorio varias veces en 360°.

Información

Los puntos de engrase se tienen que mantener limpios,

retirando los escapes de grasa lubricante.

Fig.: 207:Punto de engrase pista de bolas

Fig.: 208:Girar el equipo giratorio en pasos de

90°.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-21

Mantenimiento 7

Dentado de la corona giratoria

PELIGRO

Peligro de aplastamiento. ¡Durante el proceso de

lubricación no se permite bascular ni girar la plataforma

giratoria!

Peligro de aplastamiento con consecuencia de muerte o

lesiones graves.

► Estacionar el vehículo según las indicaciones en Fig. 206.

► No girar la plataforma giratoria.

► En la opción Vertical Digging System, no bascular la

plataforma giratoria.

El punto de engrase se encuentra en la parte inferior del mecanismo de

traslación.

1. Colocar el vehículo encima del foso de montaje.

2. Bajar la pala niveladora al suelo.

3. Bajar y apoyar el sistema de brazo para evitar que descienda al foso

de montaje.

4. Parar el motor, retirar la llave de contacto y guardarla en un lugar

seguro.

Desmontar la cubierta A mediante seis tornillos B en la parte inferior.

5. Lubricar el punto de engrase 11 con cinco emboladas de la bomba de

grasa manual.

6. Arrancar el motor y subir el sistema de brazo y la pala niveladora.

7. Girar el equipo giratorio en 90°.

8. Repetir tres veces los puntos 2 - 7 hasta que la plataforma giratoria se

vuelva a encontrar en su posición inicial.

9. Montar la cubierta A.

Fig.: 209:Desmontar la cubierta

B B

Fig.: 210:Punto de engrase dentado

Fig.: 211:Girar el equipo giratorio en pasos de

90°.

7-22 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

Dentado de la corona giratoria VDS (opción)

PELIGRO

Peligro de aplastamiento. ¡Durante el proceso de

lubricación no se permite bascular ni girar la plataforma

giratoria!

Peligro de aplastamiento con consecuencia de muerte o

lesiones graves.

► Estacionar el vehículo según las indicaciones en Fig. 206.

► No girar la plataforma giratoria.

► En la opción Vertical Digging System, no bascular la

plataforma giratoria.

El punto de engrase se encuentra en la parte derecha de la consola VDS.

1. Colocar el vehículo encima del foso de montaje.

2. Bajar la pala niveladora al suelo.

3. Bajar y apoyar el sistema de brazo para evitar que descienda al foso

de montaje.

4. Parar el motor, retirar la llave de contacto y guardarla en un lugar

seguro.

5. Lubricar el punto de engrase 12 con cinco emboladas de la bomba de

grasa manual.

6. Arrancar el motor y subir el sistema de brazo y la pala niveladora.

7. Girar el equipo giratorio en 90°.

8. Repetir tres veces los puntos 2 - 7 hasta que la plataforma giratoria se

vuelva a encontrar en su posición inicial.

9. Montar la cubierta A.

Fig.: 212:Dentado de la corona giratoria VDS

Fig.: 213:Girar el vehículo en 90°

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-23

Mantenimiento 7

Soporte de la palanca de mando

PRECAUCIÓN

¡Peligro de aplastamiento! En la zona de los elementos

móviles del soporte de palanca de mando.

¡Peligro de lesiones por aplastamiento de partes del cuerpo!

► No se deben introducir partes del cuerpo ni prendas en el

área de los elementos móviles.

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Subir el soporte de palanca de mando.

3. Rociar la palanca guía A con grasa fluida.

4. Rociar el resorte doble B en ambos lados con grasa fluida.

5. Subir y bajar varias veces el soporte de palanca de mando.

Información

Los puntos de engrase se tienen que mantener limpios,

retirando los escapes de grasa lubricante.

Fig.: 214:Palanca guía y resorte doble

7-24 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

7.7 Sistema de combustible

Indicaciones importantes sobre el sistema de combustible

Información

Para prevenir la formación de condensación, rellenar casi por

completo el depósito de combustible al finalizar cada día de

trabajo.

Información

El depósito de combustible no se debe vaciar por completo,

dado que, en este caso, se aspira aire al sistema de

combustible, lo cual hace necesario

realizar una purga de aire del sistema.

Especificación del combustible diesel

Aviso

Sólo se deben utilizar los combustibles diesel indicados.

► En caso de utilizar otros combustibles se extingue el derecho

de garantía en caso de eventuales daños en el motor.

► No se permite utilizar combustible diesel con aditivos

(productos adicionales o auxiliares).

– véase "Combustibles y lubricantes" en página 7-10

Repostaje

ADVERTENCIA

¡Peligro de explosión e incendio en el manejo del

combustible!

Se pueden causar graves quemaduras o la muerte.

► Los trabajos en el sistema de combustible no se deben

ejecutar nunca en la proximidad de llamas descubiertas o

chispas.

► No fumar.

► Mantener limpia la zona de mantenimiento.

► ¡No se permite repostar en espacios cerrados!

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-25

Mantenimiento 7

El tubo de carga A del depósito de combustible se encuentra en la

dirección de marcha a la izquierda detrás de la cabina.

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Abrir la cerradura en el tubo de llenado A con la llave de contacto.

3. Quitar la tapa del depósito.

4. Realizar el repostaje.

5. Cerrar la tapa del depósito.

6. Cerrar y bloquear el capó del motor.

Aviso

Para evitar la contaminación del combustible, no se permite

repostar con un bidón.

Estaciones de servicio

A ser posible, se debería repostar en puntos de repostaje fijos. El

combustible procedente de barriles o bidones suele contener impurezas.

Incluso partículas de suciedad minúsculas aumentan el desgaste del

motor, causan fallos en el sistema de combustible y merman la eficacia

de los filtros de combustible.

Repostar desde un barril

• Si es inevitable repostar desde un barril, se deben observar los

siguientes puntos:

• No hacer rodar el barril ni volcarlo antes de repostar

• Proteger la boca del tubo de succión de la bomba de barril con un

tamiz fino

• Sumergir la boca del tubo de succión de la bomba de barril hasta una

distancia de máx. 15 cm (5,85 in) del fondo del barril

• Llenar el depósito sólo con medios auxiliares de llenado (embudo o

tubo de llenado) que cuenten con filtro fino incorporado

• Mantener siempre limpios todos los recipientes para el repostaje

Fig.: 215: Repostar combustible

7-26 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

Purgar el sistema de combustible

Purgar el sistema de combustible en los casos siguientes:

• Después de haber sacado el filtro de combustible o prefiltro y los tubos

de combustible y se han montado de nuevo

• Después de vaciarse el depósito de combustible

• Si el vehículo se pone en marcha después de un tiempo de parada de

más de 30 días.

Purgar el sistema de combustible como sigue:

1. Subir el soporte de palanca de mando.

2. Quitar la llave de contacto.

3. Llenar el depósito de combustible y cerrar el depósito.

4. Girar la llave de contacto a la primera posición.

5. Mientras el sistema de combustible se purga automáticamente,

esperar aprox. 5 min.

6. Arrancar el motor.

Si el motor gira «redondo» durante un breve lapso y después se para, o

no gira «redondo»:

1. Parar el motor.

2. Subir el soporte de palanca de mando.

3. Retirar y guardar la llave de contacto.

4. Volver a purgar el sistema de combustible como se ha descrito arriba.

5. Después del arranque del motor, comprobar la estanqueidad.

6. En su caso, hacerlo comprobar por un taller especializado autorizado.

Comprobar el separador de agua

Separador de agua

Vaciar el separador de agua cuando el anillo indicador rojo A sube hasta

la posición B.

Fig.: 216: Separador de agua

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-27

Mantenimiento 7

Vaciar el separador de agua

ADVERTENCIA

¡Peligro de explosión e incendio en el manejo del

combustible!

Se pueden causar graves quemaduras o la muerte.

► El sistema de combustible sólo se debe purgar con el motor

frío.

► Llevar un equipo de protección.

► Los trabajos en el sistema de combustible no se deben

ejecutar nunca en la proximidad de llamas descubiertas o

chispas.

► No fumar.

► Mantener limpia la zona de mantenimiento.

Información

La purga de aire automática del sistema de combustible

también se puede realizar con el motor a temperatura de

servicio.

– véase capítulo "Purgar el sistema de combustible" en

página 7-26

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Abrir el capó del motor.

3. Montar un tubo flexible para el vaciado en la conexión C. Tender el

tubo flexible hasta el recipiente en el suelo.

4. Preparar un recipiente apropiado para recoger la mezcla de

combustible y agua.

5. Girar la llave esférica D hasta la marca Off.

➥ El suministro de combustible está interrumpido.

6. Abrir la conexión C.

7. Recoger la mezcla de combustible y agua en un recipiente apropiado.

➥ Esperar hasta que el anillo indicador A esté colocado de nuevo en

el fondo del separador de agua.

8. Volver a cerrar la conexión C.

9. Girar la llave esférica D hasta la marca On.

➥ El suministro de combustible está abierto.

10.Desmontar el tubo flexible.

11.Cerrar y bloquear el capó del motor.

Medio ambiente

Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un

recipiente apropiado y eliminarlos de forma respetuosa con el

medio ambiente.

Fig.: 217: Separador de agua

Off

7-28 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

Comprobar el filtro de combustible

Filtro de combustible

Vaciar el filtro de combustible cuando la mezcla de combustible y agua

alcanza la posición A.

Vaciar el filtro de combustible

ADVERTENCIA

¡Peligro de explosión e incendio en el manejo del

combustible!

Se pueden causar graves quemaduras o la muerte.

► El sistema de combustible sólo se debe purgar con el motor frío.

► Llevar un equipo de protección.

► Los trabajos en el sistema de combustible no se deben

ejecutar nunca en la proximidad de llamas descubiertas o

chispas.

► No fumar.

► Mantener limpia la zona de mantenimiento.

Información

La purga de aire automática del sistema de combustible

también se puede realizar con el motor a temperatura de

servicio.

– véase capítulo "Purgar el sistema de combustible" en

página 7-26

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Abrir el capó del motor.

3. Montar un tubo flexible para el vaciado en la conexión B. Tender el

tubo flexible hasta el recipiente en el suelo.

4. Preparar un recipiente apropiado para recoger la mezcla de

combustible y agua.

5. Abrir el tornillo C.

6. Recoger la mezcla de combustible y agua en un recipiente apropiado.

7. Cerrar el tornillo C.

8. Desmontar el tubo flexible.

9. Cerrar y bloquear el capó del motor.

Fig.: 218: Filtro de combustible

Fig.: 219: Filtro de combustible

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-29

Mantenimiento 7

Información

Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un

recipiente apropiado y eliminarlos de forma respetuosa con el

medio ambiente.

7-30 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

7.8 Sistema de lubricación del motor

Indicaciones importantes sobre el sistema de lubricación del motor

Información

El nivel de aceite se tiene que controlar diariamente.

Recomendamos realizar el control antes de arrancar el motor.

Tras parar el motor caliente, realizar la medición después de 5

minutos como mínimo.

Aviso

Para evitar daños en el motor, utilizar la cantidad y la calidad de

aceite indicada en la tabla de combustibles y lubricantes.

► El nivel de aceite se tiene que encontrar entre las marcas

MIN y MAX.

► Utilizar únicamente el aceite de motor prescrito (rellenar con

el mismo aceite de motor).

► Hacer realizar el cambio de aceite únicamente por un taller

especializado autorizado.

Aviso

Para evitar daños en el motor, introducir el aceite de motor

lentamente para que pueda escurrirse y no entre en el tramo de

aspiración.

Controlar el nivel del aceite del motor

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Abrir el capó del motor.

3. Limpiar el entorno de la varilla de nivel de aceite con un paño que no

suelte pelusa.

4. Retirar la varilla de nivel de aceite A.

5. Limpiarla con un trapo sin pelusas.

6. Volver a introducir la varilla de nivel de aceite A hasta el tope.

7. Sacarla y controlar el nivel de aceite.

➥ El nivel de aceite se tiene que encontrar entre las marcas MIN y

MAX.

➥ En su caso, rellenar el aceite de motor.

8. Volver a introducir la varilla de nivel de aceite A hasta el tope.

9. Cerrar y bloquear el capó del motor.

Fig.: 220: Control del nivel de aceite

MAX

MIN

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-31

Mantenimiento 7

Añadir aceite de motor

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Abrir el capó del motor.

3. Limpiar el entorno del tapón con un paño que no suelte pelusa.

4. Abrir el tapón B.

5. Levantar ligeramente la varilla de nivel A para que pueda salir el aire

que se pudiera haber acumulado.

6. Introducir aceite de motor.

7. Esperar unos 5 minutos hasta que el aceite se haya escurrido

completamente al cárter de aceite.

8. Comprobar el nivel del aceite .

9. Añadir más si es necesario y volver a comprobar el nivel del aceite.

10.Cerrar el tapón B.

11.Volver a introducir la varilla de nivel de aceite A hasta el tope.

12.Cerrar y bloquear el capó del motor.

Medio ambiente

Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un

recipiente apropiado y eliminarlos de forma respetuosa con el

medio ambiente.

Fig.: 221: Añadir aceite motor

7-32 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

7.9 Sistema de refrigeración

Indicaciones importantes sobre el sistema de refrigeración

El refrigerador de agua y el refrigerador de aceite hidráulico se

encuentran en el compartimento del motor en el lado derecho, a la

derecha del motor. Refrigera tanto el motor diesel como el aceite

hidráulico de la hidráulica de traslación y de trabajo.

ADVERTENCIA

Peligro de escaldadura. ¡El líquido refrigerante del motor se

encuentra bajo presión a temperaturas elevadas!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Llevar guantes de protección y una protección ocular.

► Dejar enfriar el motor.

► Abrir el cierre del radiador con cuidado.

Aviso

Para evitar daños en el radiador y en el motor:

► Observar la tabla de combustibles y lubricantes y la tabla de

mezcla de líquido refrigerante.

► Comprobar diariamente el nivel de líquido refrigerante.

Controlar el nivel del líquido refrigerante

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Abrir el capó del motor.

3. Controlar el nivel del refrigerante en el depósito de refrigerante

transparente A y en el refrigerador de agua B.

4. Si el nivel del refrigerante está por debajo de la marcas MIN o el

refrigerante no llega hasta el tubo de alimentación del refrigerador de

agua:

➥ Agregar líquido refrigerante.

5. Cerrar y bloquear el capó del motor.

Información

Controlar el nivel del líquido refrigerante diariamente antes de

arrancar el motor.

Fig.: 222: Controlar el nivel del líquido refrigerante

MAX

MIN

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm 7-33

Mantenimiento 7

Rellenar líquido refrigerante

ADVERTENCIA

¡Peligro de quemaduras! A temperaturas elevadas, el

líquido refrigerante del motor se encuentra bajo presión.

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Llevar guantes de protección y una protección ocular.

► Dejar enfriar el motor.

► Abrir el cierre del radiador con cuidado.

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Abrir el capó del motor.

3. Enroscar con cuidado la tapa de cierre B y dejar que se escape la

presión

4. Abrir el tapón B.

5. Rellenar líquido refrigerante hasta la marca MAX.

6. Cerrar el tapón B.

7. Arrancar el motor y dejar que se caliente durante aprox. 5 a 10

minutos.

8. Parar el motor.

9. Retirar y guardar la llave de contacto.

10.Dejar enfriar el motor.

11.Comprobar de nuevo el nivel de líquido refrigerante.

12.Rellenar en caso necesario líquido refrigerante y repetir el proceso,

hasta que el nivel de líquido refrigerante permanezca constante.

13.Cerrar y bloquear el capó del motor.

Medio ambiente

El líquido refrigerante usado se tiene que eliminar de forma

respetuosa con el medio ambiente.

Fig.: 223: Controlar el nivel del líquido refrigerante

MAX

MIN

7-34 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w700.fm

7 Mantenimiento

Limpiar el radiador

PRECAUCIÓN

¡Peligro de quemaduras al ejecutar trabajos de

mantenimiento en el radiador!

Se pueden causar lesiones.

► Parar el motor y dejar que se enfríe al menos 10 minutos.

► Llevar guantes de protección y una protección ocular.

Aviso

La acumulación de suciedad en las aletas del radiador merma la

potencia frigorífica y puede causar daños en el motor diesel y en

el sistema hidráulico.

► Comprobar diariamente el radiador y limpiarlo si es

necesario.

► En entornos de trabajo más polvorientos se recomienda

limpiarlo con mayor frecuencia

Aviso

Para mantener el rendimiento de refrigeración óptimo del

radiador, no se deben dañar las aletas del radiador al limpiar el

radiador con la pistola de aire comprimido.

► Mantener una distancia suficiente frente al radiador para

evitar daños en las aletas.

► Para la limpieza, utilizar aire comprimido sin lubricación con

una presión de máx. 2 bares (29 psi).

El refrigerador de agua A y el refrigerador de aceite hidráulico B se

encuentran en el compartimento del motor.

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Abrir el capó del motor.

3. Eliminar el polvo y otros cuerpos extraños de las aletas del radiador

con la ayuda de aire comprimido

4. Cerrar y bloquear el capó del motor.

Fig.: 224: Limpiar el radiador

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm 7-35

Mantenimiento 7

7.10 Filtro de aire

Indicaciones importantes sobre el filtro de aire

• Los filtros se tienen que almacenar en su embalaje original y en un

lugar seco.

• Comprobar las fijaciones del filtro de aire, los tubos flexibles de

aspiración de aire y el cartucho de filtro de aire para detectar

eventuales daños; en su caso, repararlos o cambiarlos inmediata-

mente.

• Comprobar el asiento firme de los tornillos en el colector de admisión y

las abrazaderas de manguera.

Indicador de colmatación

Aviso

Para evitar daños en el motor diesel, se deben observar los

siguientes puntos.

► Los cartuchos de filtro de aire se tienen que cambiar si

aparece en el indicador de colmatación la marca roja.

► Los cartuchos de filtro de aire no se pueden limpiar; se tienen

que sustituir.

► No utilizar cartuchos de filtro de aire defectuosos.

Los cartuchos de filtro de aire se tienen que cambiar si aparece en el

indicador de colmatación A la marca roja B.

• Después de un cambio de los cartuchos de filtro de aire, pulsar el

botón C para resetear la marca roja B.

Fig.: 225: Indicador de colmatación

Mantenimiento

7-36 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm

7 Mantenimiento

Cambiar el filtro de aire

Aviso

Los cartuchos de filtro de aire sufren daños prematuros en caso

de uso prolongado en aire que contenga ácido.

► Este peligro existe por ej. en plantas de producción de

ácidos, fábricas de acero o aluminio, plantas químicas así

como otras fábricas de metales no férricos

► Cambiar los cartuchos de filtro de aire conforme al indicador

de colmatación, pero a más tardar cada 1000 horas de

servicio o anualmente.

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Retirar y guardar la llave de contacto.

3. Abrir el capó del motor.

4. Eliminar la suciedad y el polvo de la caja del filtro de aire y su entorno.

5. Abatir el gancho elástico A en la parte inferior de la caja B.

6. Quitar la parte inferior de la caja B.

7. Quitar el filtro externo C con cuidado, ejerciendo ligeros movimientos

giratorios.

8. Eliminar todas las impurezas (polvo) del interior de la parte superior de

la caja y la parte inferior de la caja, incluyendo la válvula de descarga

de polvo.

9. Limpiar las piezas con un paño limpio que no suelte pelusa; no utilizar

aire comprimido.

10.Quitar el filtro interno D con cuidado, ejerciendo ligeros movimientos

giratorios.

11.Comprobar si el filtro interior nuevo D y el filtro externo C muestran

daños e insertarlos con cuidado en la carcasa.

12.Colocar la parte inferior de la caja B.

13.Cerrar el gancho elástico A.

14.Resetear el indicador de colmatación.

15.Cerrar y bloquear el capó del motor.

Información

En el montaje, prestar atención a que la válvula de descarga de

polvo E apunta hacia abajo.

Fig.: 226: Caja

B E

Fig.: 227: Filtro externo

Fig.: 228: Filtro interno

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm 7-37

Mantenimiento 7

Comprobar la aspiración de aire

Aviso

Para evitar daños en el motor al atravesar un vado.

► Mantener la aspiración de aire A siempre por encima del nivel

de agua.

► Comprobar la limpieza diariamente antes de la puesta en

marcha.

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Retirar y guardar la llave de contacto.

3. Abrir el capó del motor.

4. Comprobar la aspiración de aire A y limpiarla si es necesario.

5. Cerrar y bloquear el capó del motor.

Fig.: 229: Aspiración de aire

Fig.: 230: Comprobar la aspiración de aire

7-38 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm

7 Mantenimiento

7.11 Correas

Controlar el estado y la tensión de las correas

ADVERTENCIA

¡Peligro de lesiones por elementos rotatorios!

Los elementos rotatorios pueden causar lesiones graves o la

muerte.

► Parar el motor antes de abrir la capó del motor.

► Comprobar la correa trapezoidal únicamente con el motor

parado.

Aviso

Con una correa trapezoidal defectuosa existe el riesgo de daños

materiales.

► No arrancar el motor.

1. Estacionar el vehículo en una superficie horizontal, estable y plana.

2. Parar el motor. Ver Preparativos para la lubricación.

3. Retirar y guardar la llave de contacto.

4. Dejar enfriar el motor.

5. Abrir el capó del motor.

6. Comprobar detenidamente si la correa trapezoidal A muestra daños,

roturas, cortes, etc..

7. Si la correa trapezoidal está dañada (grietas, desgaste, roturas, etc.):

➥ Hacer cambiar la correa trapezoidal por un taller especializado

autorizado.

➥ La correa trapezoidal también se tiene que cambiar si toca el fondo

de la ranura trapezoidal o las poleas están defectuosas.

8. Al ejercer con el pulgar una presión de aprox. 100 N (22.5 lbf),

comprobar la flecha de la correa trapezoidal entre el disco del cigüeñal

y el rodete del ventilador.

9. Con una correa nueva, la flecha debería ser de 6 a 8 mm (0.24 a

0.31"); con una correa usada (al cabo de un tiempo de funcionamiento

de aprox. 5 min.), debería ser de 7 a 9 mm (0.27 a 0.35").

10.Si la correa trapezoidal no está tensada correctamente:

➥ Hacer cambiar o tensar la correa trapezoidal por un taller

especializado autorizado.

11.Cerrar y bloquear el capó del motor.

Fig.: 231: Controlar el estado y la tensión de las

correas

aprox. 8 mm (0.31"

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm 7-39

Mantenimiento 7

7.12 Sistema hidráulico

Indicaciones importantes sobre el sistema hidráulico

ADVERTENCIA

Peligro de quemaduras durante los trabajos de

mantenimiento en el motor caliente y en el sistema

hidráulico.

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Esperar al menos 10 minutos después de parar el motor.

► Llevar un equipo de protección.

ADVERTENCIA

¡Peligro de salida de líquido con alta presión! Al retirar la

tapa de llenado puede saltar el aceite.

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► No se permite utilizar el vehículo si el sistema hidráulico

muestra fugas o componentes defectuosos.

► Abrir con precaución el filtro de aireación para que la presión

en el interior del depósito se pueda descargar lentamente.

► Llevar un equipo de protección.

► Llevar gafas protectoras. En caso de contacto con aceite

hidráulico, lavar los ojos inmediatamente con agua limpia y

acudir al médico.

► No buscar nunca fugas en el sistema hidráulico con las

manos desnudas. Llevar siempre guantes de protección y

localizar las fugas del sistema hidráulico con la ayuda de un

trozo de cartón.

Aviso

Para evitar daños en el sistema hidráulico:

► Utilizar el tipo y la calidad de aceite hidráulico según la tabla

de combustibles y lubricantes.

► ¡Cargar siempre el aceite hidráulico por el tamiz de carga!

► Controlar diariamente el nivel de aceite hidráulico.

► El aceite hidráulico turbio en la mirilla significa que ha entrado

agua o aire en el sistema hidráulico. Contactar con un taller

especializado autorizado.

► Si el sistema hidráulico está llenado con aceite

biodegradable, sólo se debe rellenar con aceite

biodegradable del mismo tipo; observar la pegatina en el

depósito de aceite hidráulico.

► Si el filtro del sistema hidráulico está sucio, contactar con un

taller especializado autorizado.

7-40 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm

7 Mantenimiento

Comprobar el nivel del aceite hidráulico

1. Estacionar el vehículo en una superficie horizontal, estable y plana.

2. Alinear el sistema de brazo en posición centrada hacia delante (ver

figura).

3. Bajar al suelo el sistema de brazos y la pala niveladora.

4. Parar el motor.

5. Descargar la presión del sistema hidráulico, accionando

repetidamente las palancas de mando.

6. Retirar y guardar la llave de contacto.

7. La mirilla A se encuentra en el compartimento del motor, en el lado

izquierdo.

8. Abrir el capó del motor.

9. Controlar el nivel de aceite en la mirilla A.

➥ Una vez que se haya alcanzado la temperatura de servicio, el nivel

de aceite se tiene que encontrar en la marca MAX.

Si el nivel de aceite no alcanza las marcas descritas, rellenar el aceite

hidráulico.

Añadir aceite hidráulico

10.Abrir la aireación del depósito B para descargar la presión.

11.Abrir lentamente el tapón de llenado C.

12.Introducir aceite hidráulico hasta que se alcance la marca correspondiente.

13.Controlar el nivel de aceite hidráulico en la mirilla A.

14.Rellenar en caso necesario y realizar de nuevo la comprobación.

15.Enroscar firmemente el tapón de llenado C y cerrar el filtro de

aireación B con fuerza manual.

16.Cerrar y bloquear el capó del motor.

Medio ambiente

Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un

recipiente apropiado y eliminarlos de forma respetuosa con el

medio ambiente.

Fig.: 232: Estacionar el vehículo

Fig.: 233: Indicador del nivel de aceite en el

depósito de aceite hidráulico

MAX

Fig.: 234: Abrir el filtro de aireación

Fig.: 235: Abrir la tapa de llenado.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm 7-41

Mantenimiento 7

Comprobar la estanqueidad del sistema hidráulico

Aviso

Eventuales fugas y defectos en los conductos de presión deben

ser reparados inmediatamente por un taller especializado

autorizado. Esto no sólo aumenta la seguridad del vehículo;

también contribuye a la protección del medio ambiente.

► Eventuales fugas y defectos en los conductos de presión

deben ser reparados inmediatamente por un taller

especializado autorizado.

► Hacer cambiar las mangueras hidráulicas cada 6 años a

partir de la fecha de fabricación, incluso si no muestran

defectos reconocibles.

• No se permite utilizar el vehículo si el sistema hidráulico muestra fugas

o componentes defectuosos.

• Racores y uniones de mangueras inestancas solo se deben reapretar

en estado sin presión. Descargar la presión antes de iniciar trabajos

en conductos a presión.

• No soldar nunca tuberías de presión o racores defectuosos o

inestancos; hacer sustituir las piezas defectuosas.

• Llevar un equipo de protección.

7-42 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm

7 Mantenimiento

Controlar el estado y la antigüedad de los tubos flexibles hidráulicos

Aviso

Eventuales fugas y defectos en los conductos de presión deben

ser reparados inmediatamente por un taller especializado

autorizado. Esto no sólo aumenta la seguridad del vehículo;

también contribuye a la protección del medio ambiente.

► Eventuales fugas y defectos en los conductos de presión

deben ser reparados inmediatamente por un taller

especializado autorizado.

► Hacer cambiar las mangueras hidráulicas cada 6 años a

partir de la fecha de fabricación, incluso si no muestran

defectos reconocibles.

Observe a este respecto las disposiciones de seguridad para tuberías

hidráulicas publicadas por la Oficina central alemana de higiene y

seguridad en el trabajo y prevención de accidentes, así como la norma

DIN 20066, sección 5.

En cada unión de tubo flexible se encuentra en el prensado el número de

artículo y en el tubo la fecha de fabricación del tubo flexible.

Sustituir el conducto correspondiente en caso de detectar uno de los

siguientes problemas:

• Juntas hidráulicas dañadas o no estancas.

• Cubierta gastada o rota o cuerdas de refuerzo sin cubrir.

• Cubiertas dilatadas en varios puntos.

• Enredos o aplastamiento en piezas móviles.

• Cuerpos extraños incrustados en las capas protectoras.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm 7-43

Mantenimiento 7

7.13 Sistema eléctrico

Indicaciones importantes sobre el sistema eléctrico

¡Los trabajos de mantenimiento y reparación en el sistema eléctrico

deben ser ejecutados únicamente por personal cualificado y/o un taller

especializado autorizado!

• Los elementos defectuosos del sistema eléctrico deben ser susti-

tuidos, por regla general, por un taller especializado autorizado.

• Las bombillas y los fusibles pueden ser sustituidos por el usuario.

Alternador de corriente trifásica

• El motor sólo se debe poner en marcha con la batería conectada.

• Al realizar la conexión a la batería, observar la polaridad correcta.

• Al conectar un cargador rápido de batería, desembornar primero la

batería.

• Hacer cambiar inmediatamente la lámpara de control de carga si está

defectuosa.

ADVERTENCIA

¡Peligro de explosión!

Se pueden causar graves lesiones o la muerte.

► Utilizar guantes y gafas de protección.

► En la proximidad de celdas de batería abiertas, no trabajar

nunca con llamas descubiertas o chispas y no fumar.

► Si la batería está congelada o el nivel de líquido es suficiente, no

se debe tratar de arrancar con un cable de arranque. La batería

puede reventar o explotar. Cambiar de inmediato la batería.

► ¡Antes de iniciar los trabajos de reparación en el equipo

eléctrico, desconectar el polo negativo de la batería!

Información

Utilizar sólo fuentes de alimentación de 12 V, ya que las

tensiones superiores dañarían los componentes eléctricos.

¡Observar que la polaridad sea la correcta al conectar la batería,

ya que si la conexión estuviera invertida se estropearían

componentes eléctricos sensibles!

No interrumpir los circuitos de corriente por los que circule

tensión conectados a los bornes de la batería debido al peligro

de formación de chispas.

No dejar nunca herramientas u otros objetos conductivos

encima de la batería - ¡peligro de cortocircuito!

Medio ambiente

Eliminar las baterías usadas correctamente y de forma

respetuosa con el medio ambiente.

7-44 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm

7 Mantenimiento

Fusibles y relés

• Los fusibles fundidos son un indicio de sobrecarga o cortocircuito.

Hacer comprobar el sistema eléctrico por un taller especializado

autorizado.

• Utilice únicamente fusibles con la capacidad especificada (amperaje).

– véase capítulo "Relés" en página 9-4

– véase capítulo "Fusibles" en página 9-4

Estado de carga de la batería

Debe ser comprobada únicamente por un taller especializado autorizado.

Cargar la batería

Debe ser comprobada únicamente por un taller especializado autorizado.

Cambiar la batería

La batería se encuentra en el compartimento del motor, en el lado

derecho.

La batería precisa poco mantenimiento. No obstante, la batería se

debería hacer comprobar regularmente para asegurar que el nivel de

líquido se encuentre entre las marcas MIN y MAX.

Sólo se puede controlar la batería cuando está desmontada, lo cual ha de

ser efectuado por un taller autorizado.

Se deben observar estrictamente las instrucciones de seguridad

especiales para la batería.

Aviso

Para evitar daños en el sistema electrónico del motor, no

desembornar la batería con el motor en marcha.

Fig.: 236: Cambiar la batería

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm 7-45

Mantenimiento 7

7.14 Calefacción, ventilación e instalación de climatización

Indicaciones importantes sobre la calefacción y ventilación

Para cumplir las medidas de protección e higiene en el lugar de trabajo,

los filtros defectuosos o fuertemente ensuciados se tienen que sustituir

por otros nuevos.

7.15 Lavaparabrisas

Indicaciones importantes sobre el lavaparabrisas

Utilizar únicamente líquido de limpiaparabrisas (en su caso, con

anticongelante) para rellenar.

Controlar el nivel de líquido y rellenar

El tubo de llenado del depósito de reserva se encuentra en el

compartimento del motor, en el lado izquierdo.

1. Estacionar el vehículo. Parar el motor. Ver Preparativos para la

lubricación.

2. Controlar el nivel de líquido en el depósito de reserva A y rellenar si es

necesario.

Fig.: 237: Nivel de líquido

7-46 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm

7 Mantenimiento

7.16 Ejes / transmisión

Hacer realizar el mantenimiento únicamente por un taller especializado

autorizado.

7.17 Sistema de frenos

Hacer realizar el mantenimiento únicamente por un taller especializado

autorizado.

7.18 Neumáticos / orugas

Indicaciones importantes sobre las orugas

El desgaste de la oruga puede variar según las condiciones del trabajo y

las características del suelo.

Comprobar la tensión de las cadenas del mecanismo de traslación

PELIGRO

¡Peligro de aplastamiento al ejecutar trabajo debajo del

vehículo!

Causa aplastamientos graves o lesiones con consecuencias

potencialmente mortales.

► No se deben encontrar personas en el área de peligro.

► El vehículo se tiene que elevar de manera que las orugas

cuelguen libremente.

1. Estacionar el vehículo en una superficie horizontal, estable y plana.

2. Elevar el vehículo de manera uniforme y horizontal mediante el

sistema de brazo y la pala niveladora.

3. Posicionar la oruga de manera que la marca A esté centrada entre la

rueda motriz B y la rueda tensora de la oruga C.

4. Parar el motor.

5. Descargar la presión del sistema hidráulico, accionando

repetidamente las palancas de mando.

6. Subir el soporte de palanca de mando.

Fig.: 238: Elevar el vehículo

Fig.: 239: Marcación cadena de goma

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm 7-47

Mantenimiento 7

7. Retirar y guardar la llave de contacto.

8. Si el juego entre la roldana de oruga y la oruga no es de 20 - 25 mm

(0,8-1"), ajustar correctamente la tensión de la oruga.

Corregir la tensión de las cadenas del mecanismo de traslación

PELIGRO

¡Peligro de salida del lubricante! Grasa de alta presión en el

cilindro hidráulico.

¡Se causan lesiones graves o la muerte!

► La válvula de lubricación sólo se debe abrir con precaución, y

no más de una vuelta.

► No mantener la cara ante la conexión de la válvula de

lubricación.

► Si no es posible reducir de esta manera la tensión de la

oruga, se debe contactar a un taller especializado autorizado.

► La grasa sólo se debe evacuar de la forma que se describe a

continuación. (Se tienen que observar las instrucciones de

seguridad.)

Aviso

Una tensión excesiva de la oruga causa graves daños en el

cilindro y en la oruga.

► Tensar la oruga únicamente hasta la distancia de medición

prescrita.

Tensar la oruga

1. Estacionar el vehículo en una superficie horizontal, estable y plana.

2. Elevar el vehículo de manera uniforme y horizontal mediante el

sistema de brazo y la pala niveladora.

3. Parar el motor.

4. Descargar la presión del sistema hidráulico, accionando

repetidamente las palancas de mando.

5. Bombear grasa con la bomba manual por la válvula de lubricación A.

6. Bajar el vehículo al suelo.

7. Para asegurar que la tensión es la correcta:

- arrancar el motor,

- hacerlo funcionar sin carga al ralentí

Fig.: 240: Distancia de medición

20-25 mm

(0,8-1")

Fig.: 241: Tensado de las orugas

7-48 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm

7 Mantenimiento

- mover el vehículo lentamente hacia delante o hacia atrás y volver a

estacionarlo.

8. Volver a comprobar la tensión de la oruga.

➥ Si no es correcta:

9. Repetir los puntos 2-8. Si las oruga siguen mostrando una tensión

insuficiente después de introducir grasa, contactar con un taller

especializado autorizado.

Reducir la tensión

1. Colocar un recipiente apropiado debajo.

2. Abrir la válvula de lubricación A lentamente máx. una vuelta en sentido

antihorario para que salga la grasa.

➥ La grasa sale en la ranura de la válvula de lubricación.

3. Volver a apretar la válvula de lubricación A.

4. Para asegurar que la tensión es la correcta:

- Bajar el vehículo al suelo, arrancar el motor, dejar que gire sin carga

al ralentí, mover el vehículo lentamente hacia adelante o atrás y

volver a pararlo. Volver a elevar el vehículo mediante el sistema de

brazo y la pala niveladora

5. Volver a comprobar la tensión de la oruga.

➥ Si no es correcta:

6. Volver a ajustar.

Medio ambiente

Recoger los combustibles y lubricantes que salgan en un

recipiente apropiado y eliminarlos de forma respetuosa con el

medio ambiente.

Fig.: 242: Descargar la grasa

BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm 7-49

Mantenimiento 7

7.19 Mantenimiento y conservación de implementos

Indicaciones importantes sobre el mantenimiento y la conservación de implementos

Para el funcionamiento sin perturbaciones y una larga vida útil de los

implementos es imprescindible observar un cuidado y mantenimiento

correcto. Se tienen que observar las instrucciones de lubricación,

mantenimiento y conservación en los manuales de uso correspondientes

de los implementos.

7.20 Mantenimiento de opciones

Barra articulada (armella) y gancho de carga

Desgaste de la barra articulada (armella)

Las armellas que muestren un desgaste excesivo (p. ej., superación de la

tolerancia máxima), defectos, deformación, grietas superficiales y

corrosión se tienen que sustituir inmediatamente.

El desgaste frente a la medida nominal no debe superar el 5% (tolerancia

máx.). Para la medición basta con la precisión de un pie de rey.

¡No se permite soldar!

Desgaste del gancho de carga

Los ganchos de carga (Powertilt, Powertilt para Easy Lock) que muestren

un desgaste excesivo (p. ej., superación de la tolerancia máxima),

defectos, deformación, grietas superficiales y corrosión deben ser

sustituidos inmediatamente por un taller especializado autorizado.

El desgaste frente a la medida nominal no debe superar el 10% (tolerancia

máx.). Para la medición basta con la precisión de un pie de rey.

¡No se permite soldar!

Si el mecanismo de resorte del enclavamiento C ya no se cierra

automáticamente, suspender los trabajos con el gancho de carga y hacer

reparar el fallo por un taller especializado autorizado.

Fig.: 243: Barra articulada armella

(representación simbólica)

Barra articulada (armella)

Medida nominal

Tolerancia máx. B

EZ28 30 mm (1 1/8") 31,5 mm (1 1/4")

Fig.: 244: Gancho de carga Powertilt

(representación simbólica)

Gancho de

carga

Medida

nominal A

Tolerancia

máx. A

Medida

nominal B

Tolerancia

máx. B

Medida

nominal C

Tolerancia máx.

EZ28

105 mm

(4 1/8")

115,5 mm

(4 1/2")

32 mm

(1 1/4")

28,8 mm

(1 1/8")

30 mm

(1 1/8")

33 mm

(1 1/4")

7-50 BA EZ28 es* 1.0 * ez28w710.fm

7 Mantenimiento

Notas:

BA EZ28 es* 1.0 * ez28b800.fm 8-1

Averías 8

8 Averías

Aviso

En caso de averías o síntomas que no estén listados en las

siguientes tablas o que persistan después de la ejecución

correcta de los trabajos de mantenimiento se debe contactar

con un taller especializado autorizado.

8.1 Averías en el motor diesel

8.2 Averías en el mecanismo de traslación

No se indican averías.

8.3 Averías en el sistema hidráulico

8.4 Averías en el sistema eléctrico

No se indican averías.

8.5 Fallos en la instalación de climatización

No se indican averías.

Avería / síntoma Causa posible Remedio Véase

El motor no arranca o arranca con

dificultad

Depósito de combustible vacío Repostar 7-24

Batería defectuosa o descargada Sustituir la batería 7-44

Fusible defectuoso Comprobar el fusible 9-4

El motor arranca pero funciona irre-

gularmente o con interrupciones

Aire en el sistema de combustible 7-26

El motor se sobrecalienta.

Nivel de aceite de motor insuficiente Añadir aceite motor 7-31

Filtro de aire sucio Cambiar el filtro de aire 7-36

Láminas sucias del radiador Limpiar el radiador 7-34

Nivel de agua de refrigeración

demasiado bajo

Rellenar el líquido refrige-

rante

7-33

Potencia insuficiente del motor Filtro de aire sucio Cambiar el filtro de aire 7-36

Motor sin o con baja presión de

aceite

Nivel de aceite de motor insufi-

ciente

Añadir aceite motor 7-31

El motor produce humo negro Filtro de aire sucio Cambiar el filtro de aire 7-36

Avería / síntoma Causa posible Remedio Véase

Bascular la plataforma giratoria es

difícil o imposible

Lubricación insuficiente Lubricar 7-20

El vehículo no trabaja o muestra un

rendimiento mermado

Nivel de aceite hidráulico

demasiado bajo

Añadir aceite hidráulico 7-40

El elemento indicador emite un zum-

bido uniforme

Interruptor de presión del dis-

positivo de aviso de sobre-

carga defectuoso

Hacer reparar el fallo por un

taller especializado autori-

zado.

Averías

8-2 BA EZ28 es* 1.0 * ez28b800.fm

8 Averías

8.6 Averías en implementos

Unidad Powertilt

Avería / síntoma Causa posible Remedio Véase

El Powertilt no mantiene su posición

Se ha activado la válvula de

descarga interna

Repetir la operación con una

carga menor. Si el problema

persiste, contactar con un

taller especializado autorizado

Movimiento lateral de la cuchara

retro

Un ligero juego es normal

debido a la distancia necesa-

rio en el dentado

-- --

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-1

Datos técnicos 9

9 Datos técnicos

9.1 Modelos y denominación comercial

9.2 Motor

Modelo de vehículo / denominación del

vehículo

Denominación comer-

cial

E10-02 EZ28

Motor EZ28

Marca Motor diesel Yanmar

Modelo 3TNV76-NNS

Ejecución Motor diesel de 4 tiempos, refrigerado por agua

Número de cilindros 3

Cilindrada 1116 cm

(68,1 in3)

Diámetro y carrera 76 x 82 mm (2.9 x 3.2")

Potencia

15,2 kW a 2500 rpm

(20.4 hp a 2500 rpm)

Par motor máximo

66,1 Nm a 1800 rpm

(48.8 ft.lbs. / 1800 rpm)

Número de revolucio-

nes máx. sin carga

2675 +/- 25 rpm

Número de revolucio-

nes al ralentí

1300 +/- 25 rpm

Sistema de inyección Inyector indirecto

Ayuda de arranque

Espigas de precalentamiento (tiempo de preca-

lentamiento 4 seg.)

Depósito de combusti-

ble

36 litros (9.5 gal)

Emisiones conformes a EPA - TIER IV final (hasta 2012)

Datos técnicos

9-2 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

Información

Al arrancar el vehículo a una altitud superior a 800 m (2,625 ft)

por encima del nivel del mar, la potencia del vehículo disminuye

en aprox. un 17% (potencia hidráulica y potencia del motor).

Esto se manifiesta a través de una ligera reducción de la

potencia hidráulica.

Motor EZ28

Marca Motor diesel Yanmar

Modelo 3TNV80F-SNNS

Ejecución Motor diesel de 4 tiempos, refrigerado por agua

Número de cilindros 3

Cilindrada 1266 cm3 (77.3 in3)

Diámetro y carrera 80 x 84 mm (3.2 x 3.3")

Potencia

15,8 kW a 2500 rpm

(21.2 hp a 2500 rpm)

Par motor máximo

66,5 Nm a 1800 rpm

(49 ft.lbs. / 1800 rpm)

Número de revolucio-

nes máx. sin carga

2700 +/- 25 rpm

Número de revolucio-

nes al ralentí

1300 +/- 25 rpm

Sistema de inyección Inyector indirecto

Ayuda de arranque

Espigas de precalentamiento (tiempo de preca-

lentamiento 4 seg.)

Depósito de combusti-

ble

36 litros (9.5 gal)

Emisiones conformes a EPA - Tier IV final (a partir de 2013)

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-3

Datos técnicos 9

9.3 Transmisión / ejes

9.4 Freno

Ver palanca de maniobra

9.5 Orugas

9.6 Dirección

Ver palanca de maniobra

9.7 Sistema hidráulico de trabajo

Velocidad

Transmisión EZ28

Versión Motor de émbolos axiales

Cadena de goma EZ28

Anchura de la oruga 300 mm (12")

Número de roldanas de

oruga

Sistema hidráulico de trabajo EZ28

Bomba

Bomba de desplazamiento

variable doble + bomba de

engranajes doble

11,5 + 11,5 + 8 + 2,7 cm

(0.70 + 0.70 + 0.48 + 0.16 in

)

Capacidad de elevación

30,8 (P1) + 30,8 (P2) + 21,4

(P3) + 7,2 (P4) l/min

a 2500 rpm

(8.1 + 8.1 + 5.7 + 1.9 gpm a

2500 rpm)

Número / tipo de bombas 4

Caudales bombas de caudal variable

(P1 + P2)

30,8 l/min (8.1 gpm)

Caudales bomba de engranajes 1

(P3) (3

circuito de mando o Powertilt)

21,4 l/min (5.7 gpm)

Caudales bomba de engranajes 2

(P4)

7,2 l/min (1.9 gpm)

Presión de servicio para el sistema

hidráulico de trabajo y de traslación

225 bares (3263 psi)

Presión de servicio mecanismo giratorio 206 bares (2987 psi)

Contenido del depósito hidráulico 30 litros (7.9 gal)

Volumen de aceite hidráulico (llenado

del sistema)

42 litros (11.1 gal)

EZ28

2 velocidades de marcha 2,1 / 3,8 km/h (1.3 / 2.3 mph)

9-4 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

9.8 Sistema eléctrico

Componentes eléctricos

Fusibles

Los fusible se encuentran detrás del capó del motor en el lado izquierdo.

Relés

Los relés se encuentran detrás del capó del motor en el lado izquierdo.

EZ28

Dínamo 12 V 40 A

Motor de arranque 12 V 1,1 kW (1.5hp)

Batería 12 V 44 Ah

Fig.: 245:Fusibles

F5F3 F4 F7 F8

F10

F9F6

Fusibles

Corriente nomi-

nal (A)

EZ28

F1 40 A

Arranque, precalentamiento, imán

de parada

F2 50 A

Cerradura de contacto, sensor de

presión del aire/adaptación de

potencia (Yanmar 3TNV80F-SNNS)

F3 10 A

Display, imán de parada, relé, inte-

rruptor de presión de sobrecarga

F4 15 A

Faro de trabajo brazo de elevación,

calefacción

F5 15 A Faro de trabajo cabina

F6 10 A Válvulas, bocina, señal de marcha

F7 15 A

Limpiaparabrisas, alumbrado inte-

rior

F8 5 A

Sistema hidráulico adicional propor-

cional (AUX I)

circuito de mando proporcional

(AUX II)

F9 10 A Luz rotativa de advertencia, radio

F10 15 A Enchufe, encendedor

K58 V1

Fig.: 246:Relés

Relés EZ28

V1 Diodo de bloqueo

K6 Relé retardado precalentamiento (azul)

K7 Relé de arranque

K8 Relé retardado precalentamiento (marrón)

K9 Imán de parada

K58 2ª marcha (2ª velocidad de marcha)

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-5

Datos técnicos 9

Bombillas

Powertilt (opción)

EZ28

Faro de trabajo / faro del

techo

Lámpara halógena 12V-55 W H3

Alumbrado interior Lámpara de techo 10x38 12V/5W

Luz rotativa de advertencia Lámpara halógena 12V-55 W H1

EZ28

Tamaño del modelo 6

Caudal de aceite necesario 3-6 l/min (0.8-1.6 gpm)

Área de giro 180°

1. El ángulo efectivo puede diferir ligeramente de los datos contenidos aquí.

Peso 65 kg (143.3 lbs)

Par motor - con 210 bares

(3045 psi)

2990 Nm (2205 ft.lbs.)

Par de retención - con 225

bares (3263 psi)

7270 Nm (5362 ft.lbs.)

9-6 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

9.9 Pares de apriete

Pares de apriete generales

Clase de resis-

tencia

8.8 10.9 12.9 8.8 10.9

Medidas de los

tornillos

Tornillos según DIN 912, DIN 931, DIN 933, etc. Tornillos conforme a DIN 7984

Nm(ft.lbs.) Nm(ft.lbs.) Nm(ft.lbs.) Nm(ft.lbs.) Nm(ft.lbs.)

M5 5,5 (4) 8 (6) 10 (7) 5 (4) 7 (5)

M6 10 (7) 14 (10) 17 (13) 8,5 (6) 12 (9)

M8 25 (18) 35 (26) 42 (31) 20 (15) 30 (22)

M10 45 (33) 65 (48) 80 (59) 40 (30) 59 (44)

M12 87 (64) 110 (81) 147 (108) 69 (51) 100 (74)

M14 135 (100) 180 (133) 230 (170) 110 (81) 160 (118)

M16 210 (155) 275 (203) 350 (258) 170 (125) 250 (184)

M18 280 (207) 410 (302) 480 (354) 245 (181) 345 (254)

M20 410 (302) 570 (420) 690 (509) 340 (251) 490 (361)

M22 550 (406) 780 (575) 930 (686) 460 (339) 660 (487)

M24 710 (524) 1000 (738) 1190 (878) 590 (435) 840 (620)

M27 1040 (767) 1480 (1092) 1770 (1305) 870 (642) 1250 (922)

M30 1420 (1047) 2010 (1482) 2400 (1770) 1200 (885) 1700 (1254)

Pares de apriete / rosca fina

Clase de resis-

tencia

8.8 10.9 12.9 8.8 10.9

Medidas de los

tornillos

Tornillos según DIN 912, DIN 931, DIN 933, etc. Tornillos conforme a DIN 7984

Nm(ft.lbs.) Nm(ft.lbs.) Nm(ft.lbs.) Nm(ft.lbs.) Nm(ft.lbs.)

M8X1,0 25 (18) 37 (28) 43 (32) 22 (16) 32 (24)

M10X1,0 50 (37) 75 (55) 88 (65) 43 (32) 65 (48)

M10X1,25 49 (36) 71 (52) 83 (61) 42 (31) 62 (46)

M12X1,25 87 (64) 130 (96) 150 (111) 75 (55) 110 (81)

M12X1,5 83 (61) 125 (92) 145 (107) 72 (53) 105 (77)

M14X1,5 135 (100) 200 (148) 235 (173) 120 (89) 175 (129)

M16X1,5 210 (155) 310 (229) 360 (266) 180 (133) 265 (195)

M18X1,5 315 (232) 450 (332) 530 (391) 270 (199) 385 (284)

M20X1,5 440 (325) 630 (465) 730 (538) 375 (277) 530 (391)

M22X1,5 590 (435) 840 (620) 980 (723) 500 (369) 710 (524)

M24X2,0 740 (546) 1070 (789) 1250 (922) 630 (465) 900 (664)

M27X2,0 1100 (811) 1550 (1143) 1800 (1328) 920 (679) 1300 (959)

M30X2,0 1500 (1106) 2150 (1586) 2500 (1844) 1300 (959) 1850 (1364)

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-7

Datos técnicos 9

9.10 Líquido refrigerante

Tabla de mezcla

9.11 Emisiones de ruido

Información

La superficie del emplazamiento de medición estaba asfaltada.

Temperatura exterior

1. Incluso con temperaturas exteriores superiores se deberá elegir una proporción de mezcla de 1:1 para

garantizar la protección contra corrosión, cavitación e incrustaciones.

Agua Anticongelante

2. No se permite mezclar anticongelantes diferentes.

hasta °C (°F) % en vol. % en vol.

-37 (-34,6) 50 50

EZ28

(Yanmar 3TNV76-NNS)

Nivel de potencia acústica medido LwA

1. Según ISO 6395 (Directivas CE 2000/14/CE y 2005/88/CE)

93,3 dB(A)

Nivel de potencia acústica garantizado LwA

93 dB(A)

Factor de inseguridad KpA

2. Según EN ISO 4871 (Directivas CE 2000/14/CE y 2005/88/CE)

0,8

Nivel de presión acústica en el oído del

operador LpA (sin cabina del conductor)

3. Según ISO 6394 (Directivas CE 84/532/CEE, 89/514/CEE, 95/27/CEE)

77 dB(A)

Nivel de presión acústica en el oído del

operador LpA (con cabina del conductor)

79 dB(A)

9-8 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

9.12 Vibraciones

Los valores de vibración se indican en m/s².

Directiva 2002/44/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre las

disposiciones mínimas de seguridad y de salud relativas a la exposición

de los trabajadores

a los riesgos derivados de los agentes físicos (vibraciones).

Indicaciones sobre vibraciones transmitidas a brazos y manos

En caso de uso correcto del vehículo, las vibraciones transmitidas a

brazos y manos son menores de 2,5 m/s².

Indicaciones sobre vibraciones transmitidas al cuerpo entero

En caso de uso correcto del vehículo, las vibraciones transmitidas al

cuerpo entero son menores de 0,5 m/s².

La inseguridad de medición K ha sido considerada en los valores

indicados.

El grado de vibración queda influido por diferentes parámetros.

Algunos de ellos se indican a continuación.

• Formación del operador, comportamiento, modo de trabajo y carga.

• Lugar de uso, organización, preparación, entorno, condiciones meteo-

rológicas y material.

• Vehículo, versión, calidad del asiento, calidad del sistema de

suspensión, equipos de trabajo y estado del equipo.

No se pueden ofrecer datos precisos sobre los grados de vibración para

el vehículo.

Determinación del nivel de vibración para los tres ejes de vibración.

• En las condiciones de aplicación típicas, utilizar los valores de

vibración medidos en promedio.

• Para obtener el valor de vibración estimado para un operador experto

en terreno plano, restar los factores del valor medio de vibración.

• En caso de un modo de trabajo agresivo y terreno difícil, los factores

de entorno se suman al nivel medio de vibración para obtener el nivel

de vibración estimado.

Nota:

Más datos sobre vibraciones: ver las indicaciones en ISO/TR 25398

Vibraciones mecánicas - Directrices para evaluación de la exposición a la

vibración transmitida al cuerpo humano por equipos para movimientos de

tierra y construcción. En esta publicación se utilizan valores de

instituciones, organizaciones y fabricantes internacionales. El documento

contiene información sobre vibraciones transmitidas al cuerpo entero para

operadores de equipos para movimientos de tierra y construcción. Para

Vibraciones

Valor de aceleración efectivo de las extremidades

superiores (vibraciones transmitidas a brazos y

manos)

< Valor de activa-

ción

< 2,5 m/s

Valor de aceleración efectivo para el cuerpo

(vibraciones transmitidas al cuerpo entero)

< 0,5 m/s

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-9

Datos técnicos 9

más información sobre los valores de vibración del vehículo, ver la

Directiva 2002/44/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre las

disposiciones mínimas de seguridad y de salud relativas a la exposición

de los trabajadores a los riesgos derivados de los agentes físicos

(vibraciones).

Ésta contiene valores para vibraciones verticales en condiciones de uso

pesadas.

Directrices para la reducción de los valores de vibración en

equipos para movimientos de tierra y construcción:

• Efectuar correctamente el ajuste y el mantenimiento del vehículo.

• Evitar movimientos bruscos durante el uso del vehículo.

• Mantener el terreno en perfecto estado.

Las siguientes directrices permiten reducir las vibraciones transmitidas al

cuerpo entero:

• Utilizar el vehículo, el equipamiento y los implementos en la versión y

en el tamaño correctos.

• Observar las recomendaciones del fabricante para el mantenimiento.

- Presión de los neumáticos.

- Sistemas de freno y dirección.

- Elementos de mando, sistema hidráulico y varillajes.

• Mantener el terreno en buen estado:

- Retirar rocas y obstáculos.

- Rellenar zanjas y agujeros.

- Facilitar el vehículo y planificar el tiempo necesario para mantener el

terreno de uso en buen estado.

• Utilizar un asiento del conductor según los requisitos de ISO 7096.

Mantener el asiento en buen estado y ajustarlo correctamente:

- Ajustar el asiento y la suspensión al peso y a la altura del conductor.

- Controlar la suspensión del asiento y mantener el ajuste.

• Ejecutar las siguientes actividades sin sacudidas.

- Dirección

- Frenado

- Aceleración

- Cambio de marcha

• Mover los equipos de trabajo sin sacudidas.

• Adaptar la velocidad de marcha y el trayecto para reducir las vibra-

ciones al mínimo:

- Eludir obstáculos e irregularidades.

- Reducir la velocidad al atravesar terreno accidentado.

• En caso de ciclos de trabajo o trayectos largos, limitar las vibraciones

al mínimo:

- Utilizar un vehículo con suspensión (p. ej., asiento del conductor).

- En vehículos con orugas, activar la amortiguación hidráulica de

vibraciones.

- Si no se dispone de una amortiguación hidráulica de vibraciones,

reducir la velocidad para evitar choques.

- Cargar el vehículo entre los distintos lugares de uso.

• Otros factores de riesgo pueden mermar el nivel de confort. Las

siguientes medidas pueden optimizar el nivel de confort:

- Ajustar el asiento y los elementos de mando para conseguir una

postura relajada.

9-10 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

- Ajustar el retrovisor para una visión óptima, de manera que se puede

mantener una postura sentada recta.

- Prever descansos para evitar estar sentado demasiado tiempo.

- No saltar desde la cabina del conductor.

- Limitar al mínimo la recogida y elevación repetida de cargas.

Fuente:

Los valores de vibración y los cálculos están basados en los datos

contenidos en ISO/TR 25398 Vibraciones mecánicas - Directrices para

evaluación de la exposición a la vibración transmitida al cuerpo humano

por equipos para movimiento de tierra y construcción.

Los datos armonizados corresponden a mediciones de instituciones,

organizaciones y fabricantes internacionales. La presente publicación

ofrece información sobre el cálculo de las vibraciones transmitidas al

cuerpo entero para operadores de equipos para movimientos de tierra y

construcción. El método está basado en la medición de vibraciones en

condiciones de servicio reales para todos los vehículos. Leer las

directrices originales. Este capítulo resume una parte de las disposiciones

legales. Sin embargo, no pretende sustituir las fuentes originales. Otras

partes de este documento se basan en información del United Kingdom

Health and Safety Executive.

Para más información sobre vibraciones, ver la Directiva 2002/44/CE del

Parlamento Europeo y del Consejo sobre las disposiciones mínimas de

seguridad y de salud relativas a la exposición de los trabajadores

a los riesgos derivados de los agentes físicos (vibraciones).

El concesionario Wacker-Neuson le informará sobre otras funciones del

vehículo para la reducción de vibraciones. El concesionario Wacker

Neuson le informará sobre el uso seguro.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-11

Datos técnicos 9

9.13 Peso

Peso del vehículo

Información

El peso efectivo del vehículo depende de las opciones elegidas

y se tiene que leer en la placa de características.

El peso de todos los accesorios instalados posteriormente se

debe sumar al peso del vehículo.

Los datos de peso pueden variar en +/- 2%.

Peso implementos

– véase "Campos de aplicación y uso de implementos" en página 3-5

Cuchara estándar pala para excavación profunda 400 mm (16 in)

Peso EZ28

Peso de transporte

1. Peso de transporte: vehículo base + 10 % contenido del depósito de combustible.

Tejadillo

2575 kg

(5,677 lbs)

Tejadillo VDS

2853 kg

(6,290 lbs)

Cabina

2667 kg

(5,880 lbs)

Cabina VDS

2945 kg

(6,492 lbs)

Peso en servicio

2. Peso de servicio: vehículo base + depósito de combustible lleno + pala para excavación profunda (400

mm / 16") + operador (75 kg / 165 lbs).

Tejadillo

2735 kg

(6,030 lbs)

Tejadillo VDS

3013 kg

(6,643 lbs)

Cabina

2827 kg

(6,233 lbs)

Cabina VDS

3105 kg

(6,845 lbs)

9-12 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

Fuerzas de excavación

Según DIN 6015

Altura sobre el suelo / presión sobre el suelo

EZ28

Máx. fuerza de rotura

(brazo corto)

13,6 kN (3057 lbf)

Máx. fuerza de rotura

(brazo largo)

21,9 kN (4923 lbf)

Máx. fuerza de arran-

que en el diente de la

cuchara

22,5 kN (5058 lbf)

EZ28 EZ28 VDS

Distancia del suelo 280 mm (11") 285 mm (11")

Presión contra el suelo >0,27 kg/cm² (3.8 lbs / in²)

Número de revolucio-

nes plataforma giratoria

10,25 rpm (10.25 rpm))

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-13

Datos técnicos 9

9.14 Carga útil / capacidad de carga / estabilidad

Instrucciones de seguridad tabla de fuerza de elevación

Durante el funcionamiento normal (p. ej. excavación), se aplican los

valores de la tabla de fuerza de elevación (durante el funcionamiento con

equipo elevador se aplican los valores de la tabla de estabilidad).

PELIGRO

Peligro de aplastamiento en caso de vuelco del vehículo.

Causa aplastamientos graves o lesiones con consecuencias

potencialmente mortales.

► La capacidad de carga admisible indicada en la tabla no se

debe sobrepasar bajo ningún concepto (se aplica el valor

más bajo).

► Antes de utilizar un equipo de trabajo es necesario informarse

sobre su fuerza de levantamiento.

► Si están montados una cuchara o un equipo de trabajo

(martillo hidráulico, etc.), el peso propio y el contenido de la

cuchara se tiene que restar de la capacidad de levantamiento

indicado en la tabla. Asimismo, se deberá tener en cuenta la

densidad del material.

Aviso

En caso de superar la fuerza de levantamiento indicada existe el

peligro de daños materiales por vuelco del vehículo.

► La capacidad de carga admisible indicada en la tabla no se

debe sobrepasar bajo ningún concepto (se aplica el valor

más bajo).

Información

Los datos son únicamente orientativos. Los equipos de trabajo,

un suelo irregular o suelos blandos y en mal estado repercuten

en la fuerza de levantamiento. El operador debe tener en cuenta

estas influencias.

9-14 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

Leyenda

Todos los valores de tabla se indican en kg (lbs), en posición horizontal

sobre una base sólida y plana, sin cuchara o equipo de trabajo (p. ej.

martillo, etc.).

Denomina-

ción

Explicación

A Saliente del centro de la corona giratoria

B Altura gancho de carga

MAX

Capacidad de levantamiento admisible con el sistema de

brazo extendido

Con apoyo de pala niveladora en dirección de marcha

Con o sin apoyo de pala niveladora en 90° frente a la

dirección de marcha

Pala niveladora abajo

Pala niveladora arriba

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-15

Datos técnicos 9

La fuerza de levantamiento del vehículo está limitada por la potencia

hidráulica y la seguridad contra el vuelco.

No se superarán ni el 75% de la carga de volcamiento estática ni el 87%

de la fuerza de elevación hidráulica.

Base de cálculo: según ISO 10567.

Presión de ajuste en el cilindro del brazo de elevación: 22500 kPa (3263 psi)

La capacidad de carga es válida para vehículos en las siguientes

condiciones:

• Lubricantes y combustibles con los niveles prescritos.

• Depósito de combustible lleno.

• Cabina o tejadillo.

• Vehículo a la temperatura de servicio.

• Peso del operador: 75 kg (165 lbs).

9-16 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

Tabla de fuerza de elevación EZ28

Tabla de fuerza de elevación EZ28 (brazo corto)

Tabla de fuerza de elevación EZ28 brazo largo (opción)

3,5 m (11′-6″) 3,0 m (9′-10″) 2,5 m (98")

3,0 m

(9′-10″)

508*

(1121*)

387

(854)

-- --

492*

(1085*)

426

(939)

-- --

2,0 m

(79")

489*

(1078*)

280

(617)

492*

(1084*)

319

(703)

525*

(1157*)

414

(914)

588*

(1297*)

559*

(1233*)

1,0 m

(39")

494*

(1088*)

249

(548)

554*

(1222*)

301

(664)

663*

(1463*)

380

(838)

872*

(1923*)

495

(1091)

0,0 m

(0.0")

504*

(1110*)

257

(566)

581*

(1282*)

287

(633)

731*

(1611*)

357

(787)

967*

(2132*)

463

(1020)

-1,0 m

(-39")

498*

(1098*)

324

(714)

-- --

605*

(1335*)

359

(792)

805*

(1774*)

467

(1029)

3,5 m (11′-6″) 3,0 m (9′-10″) 2,5 m (98")

3,0 m

(9′-10″)

458*

(1009*)

339

(747)

-- --

423*

(933*)

423*

(933*)

-- --

2,0 m

(79")

447*

(985*)

253

(558)

450*

(993*)

320

(705)

473*

(1044*)

417

(919)

-- -

1,0 m

(39")

453*

(1000*)

226

(499)

526*

(1161*)

299

(659)

625*

(1378*)

380

(837)

811*

(1788*)

499

(1101)

0,0 m

(0.0")

465*

(1026*)

232

(512)

575*

(1269*)

282

(621)

720*

(1588*)

352

(776)

960*

(2116*)

458

(1009)

-1,0 m

(-39")

468*

(1033*)

284

(626)

-- --

646*

(1425*)

349

(769)

852*

(1879*)

455

(1004)

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-17

Datos técnicos 9

Tabla de fuerza de elevación EZ28 brazo corto y lastre (opción)

Tabla de fuerza de elevación EZ28 brazo largo (opción) y lastre (opción)

3,5 m (11′-6″)3,0 m (9′-10″) 2,5 m (98")

3,0 m

(9′-10″)

508*

(1121*)

427

(941)

-- --

492*

(1085*)

483*

(1085*)

-- --

2,0 m

(79")

489*

(1078*)

320

(706)

492*

(1084*)

366

(808)

525*

(1157*)

472

(1041)

588*

(1297*)

588*

(1297*)

1,0 m

(39")

494*

(1088*)

290

(640)

554*

(1222*)

348

(768)

663*

(1463*)

437

(965)

872*

(1923*)

568

(1253)

0,0 m

(0.0")

504*

(1110*)

304

(670)

581*

(1282*)

335

(738)

731*

(1611*)

414

(914)

967*

(2132*)

536

(1182)

-1,0 m

(-39")

498*

(1098*)

391

(863)

-- --

605*

(1335*)

417

(919)

805*

(1774*)

540

(1191)

3,5 m (11′-6″)3,0 m (9′-10″) 2,5 m (98")

3,0 m

(9′-10″)

458*

(1009*)

377

(832)

-- --

423*

(933*)

423*

(933*)

-- --

2,0 m

(79")

447*

(985*)

292

(643)

450*

(993*)

367

(809)

473*

(1044*)

473*

(1044*)

-- --

1,0 m

(39")

453*

(1000*)

266

(586)

526*

(1161*)

346

(764)

625*

(1378*)

437

(964)

811*

(1788*)

573

(1263)

0,0 m

(0.0")

465*

(1026*)

276

(609)

575*

(1269*)

329

(725)

720*

(1588*)

409

(903)

960*

(2116*)

531

(1171)

-1,0 m

(-39")

468*

(1033*)

343

(756)

-- --

646*

(1425*)

406

(896)

852*

(1879*)

529

(1166)

9-18 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

Tabla de fuerza de elevación EZ28 VDS (brazo corto)

Tabla de fuerza de elevación EZ28 brazo largo VDS (opción)

3,5 m (11′-6″) 3,0 m (9′-10″) 2,5 m (98") 2,0 m (79")

3,0 m

(9′-10″)

516*

(1138*)

403

(889)

444

(979)

-- -- --

495*

(1091*)

464

(1023)

495*

(1091*)

-- -- -- -- -- --

2,0 m

(79")

501*

(1105*)

303

(668)

333

(655)

508*

(1120*)

348

(767)

382

(842)

549*

(1210*)

448

(988)

494

(1089)

628*

(1385*)

599*

(1321*)

628*

(1385*)

-- -- --

1,0 m

(39")

507*

(1118*)

275

(606)

303

(668)

573*

(1263*)

329

(725)

363

(800)

690*

(1521*)

413

(911)

458

(1010)

912*

(2011*)

536

(1182)

601

(1325)

-- -- --

0,0 m

(0.0")

517*

(1140*)

289

(637)

319

(703)

589*

(1299*)

317

(699)

351

(774)

743*

(1638*)

392

(864)

437

(963)

979*

(2158*)

509

(1122)

572

(1261)

1366*

(3012*)

715

(1576)

821

(1810)

-1,0 m

(-39")

506*

(1116*)

375

(827)

416

(917)

-- -- --

579*

(1276*)

399

(880)

444

(979)

783*

(1726*)

516

(1138)

580

(1297)

1044*

(2302*)

731

(1612)

838

(1848)

3,5 m (11′-6″) 3,0 m (9′-10″) 2,5 m (98") 2,0 m (79")

3,0 m

(9′-10″)

466*

(1027*)

356

(785)

391

(862)

-- -- --

430*

(948*)

430

(948)

430

(948)

-- -- -- -- -- --

2,0 m

(79")

458*

(1010*)

275

(606)

303

(668)

468*

(1032*)

348

(767)

383

(844)

498*

(1098*)

450

(992)

497

(1096)

-- -- -- -- -- --

1,0 m

(39")

466*

(1027*)

251

(553)

277

(611)

547*

(1206*)

327

(721)

361

(796)

654*

(1442*)

412

(908)

458

(1010)

855*

(1885*)

539

(188)

605

(1334)

-- -- --

0,0 m

(0.0")

478*

(1054*)

262

(577)

289

(637)

587*

(1294*)

311

(686)

344

(758)

736*

(1622*)

387

(853)

431

(950)

977*

(2154*)

503

(1109)

566

(1248)

1410*

(3109*)

705

(1554)

810

(1785)

-1,0 m

(-39")

479*

(1056*)

328

(723)

363

(800)

-- -- --

635*

(1400*)

387

(853)

431

(950)

840*

(1852*)

504

(1111)

567

(1250)

1145*

(2524*)

715

(1576)

821

(1810)

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-19

Datos técnicos 9

Tabla de fuerza de elevación EZ28 VDS y lastre (brazo corto)

Tabla de fuerza de elevación EZ28 brazo largo VDS y lastre (opción)

3,5 m (11′-6″) 3,0 m (9′-10″) 2,5 m (98") 2,0 m (79")

3,0 m

(9‘10”)

516*

(1138*)

454

(1001)

497

(1096)

-- -- --

495*

(1091*)

495*

(1091*)

495*

(1091*)

-- -- -- -- -- --

2,0 m

(6‘7”)

501*

(1105*)

345

(761)

376

(829)

508*

(1120*)

394

(869)

431

(950)

549*

(1210*)

504

(1111)

549*

(1210*)

628*

(1385*)

628*

(1385*)

628*

(1385*)

-- -- --

1,0 m

(3‘3”)

507*

(1118*)

315

(695)

344

(758)

573*

(1263*)

376

(829)

411

(906)

690*

(1521*)

469

(1034)

517

(1140)

912*

(2011*)

608

(1340)

677

(1493)

-- -- --

0,0 m

(0‘0”)

517*

(1140*)

331

(730)

363

(800)

589*

(1299*)

363

(800)

399

(880)

743*

(1638*)

449

(990)

496

(1094)

979*

(2158*)

581

(1281)

648

(1429)

1366*

(3012*)

815

(1797)

927

(2044)

-1,0 m

(-3‘3”)

506*

(1116*)

428

(944)

471

(1038)

-- -- --

579*

(1276*)

455

(1003)

502

(1107)

783*

(1726*)

588

(1296)

656

(1446)

1044*

(2302*)

830

(1830)

944

(2081)

3,5 m (11′-6″) 3,0 m (9′-10″) 2,5 m (98") 2,0 m (79")

3,0 m

(9‘10”)

466*

(1027*)

403

(887)

440

(970)

-- -- --

430*

(948*)

430*

(948*)

430*

(948*)

-- -- -- -- -- --

2,0 m

(6‘7”)

458*

(1010*)

315

(695)

344

(758)

468*

(1032*)

394

(869)

431

(950)

498*

(1098*)

498*

(1098*)

498*

(1098*)

-- -- -- -- -- --

1,0 m

(3‘3”)

466*

(1027*)

289

(637)

316

(697)

547*

(1206*)

373

(822)

409

(902)

654*

(1442*)

469

(1034)

517

(1140)

855*

(1885*)

611

(1347)

681

(1501)

-- -- --

0,0 m

(0‘0”)

478*

(1054*)

302

(666)

330

(728)

587*

(1294*)

357

(787)

393

(866)

736*

(1622*)

443

(977)

490

(1080)

977*

(2154*)

575

(1268)

642

(1415)

1410*

(3109*)

805

(1775)

917

(2021)

-1,0 m

(-3‘3”)

479*

(1056*)

376

(829)

413

(911)

-- -- --

635*

(1400*)

443

(977)

490

(1080)

840*

(1852*)

576

(1270)

643

(1418)

1145*

(2524*)

815

(1797)

928

(2046)

9-20 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

Instrucciones de seguridad tabla de estabilidad

En el uso como equipo elevador se aplican los valores de la tabla de

estabilidad.

PELIGRO

Peligro de aplastamiento en caso de vuelco del vehículo.

Causa aplastamientos graves o lesiones con consecuencias

potencialmente mortales.

► No se permite bajo ningún concepto superar la fuerza de

levantamiento indicada en la tabla de estabilidad.

► Antes de utilizar un equipo de trabajo es necesario informarse

sobre su fuerza de levantamiento.

► Si está montado un equipo de trabajo con un gancho de

carga o una barra articulada, el peso del equipo de trabajo en

cuestión se tiene que restar de la fuerza de levantamiento

indicada en la tabla.

► El vehículo solo se debe utilizar en el uso con aparejos de

levantamiento si los equipos elevadores prescritos (p. ej.

gancho de carga) y los dispositivos de seguridad (p. ej.

dispositivo de advertencia visuales y acústicos (dispositivo de

aviso de sobrecarga), la tabla de estabilidad, el seguro contra

la rotura de conductos) están presentes, operativos y

activados.

► No inclinar la plataforma giratoria (Vertical Digging System -

opción).

► Observar el capítulo Seguridad / instrucciones de

seguridad para el uso con aparejos de levantamiento.

Aviso

En caso de superar la fuerza de levantamiento indicada existe el

peligro de daños materiales por vuelco del vehículo.

► No se permite bajo ningún concepto superar la fuerza de

levantamiento indicada en la tabla de estabilidad.

Información

Los datos son únicamente orientativos. Los equipos de trabajo,

un suelo irregular o suelos blandos y en mal estado repercuten

en la fuerza de levantamiento. El operador debe tener en cuenta

estas influencias.

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-21

Datos técnicos 9

Leyenda

La fuerza de levantamiento admisible es válida para todo el área de giro

de 360°.

Todos los valores de tabla se indican en kg (lbs), en posición horizontal

sobre una base sólida y plana, sin cuchara o con un implemento

intercambiable.

La fuerza de levantamiento del vehículo también está limitada por el

ajuste de las válvulas de sobrepresión y la seguridad contra el vuelco.

No se superarán ni el 75% de la carga de volcamiento estática ni el 87%

de la fuerza de elevación hidráulica.

Base de cálculo: según ISO 10567. Presión de ajuste en el cilindro del

brazo de elevación 22500 kPa (3263 psi).

Las fuerzas de levantamiento son válidas para vehículos en las siguientes

condiciones:

• Lubricantes y medios de servicio con los niveles prescritos

• Depósito de combustible lleno

• Cabina o tejadillo

• Vehículo a la temperatura de servicio

• Peso del operador 75 kg (165 lbs)

Denominación Explicación

X Saliente del centro de la corona giratoria

Altura del gancho de carga en la zona correspon-

diente

MAX

Fuerza de levantamiento admisible con el sistema de

brazo extendido

L Brazo corto / largo

9-22 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

Cabina o tejadillo, sin lastre

Cabina o tejadillo, con lastre

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-23

Datos técnicos 9

VDS cabina o tejadillo, sin lastre

VDS cabina o tejadillo, con lastre

9-24 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

Dimensiones

Vista general EZ28

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-25

Datos técnicos 9

EZ28

AAltura 2405 mm (95")

B1 Ancho cabina del conductor 980 mm (39")

B2 Ancho plataforma giratoria 1340 mm (53")

B3 Ancho mecanismo de traslación 1570 mm (62")

C1 Longitud de transporte (brazo corto) 4270 mm (14')

C2 Longitud de transporte (brazo corto) 4290 mm (14'-1'')

D1 Máx. profundidad de excavación (brazo corto) 2540 mm (100")

D2 Máx. profundidad de excavación (brazo largo) 2740 mm (8'-12'')

E1 Máx. profundidad de perforación vertical (brazo corto) 1960 mm (77")

E2 Máx. profundidad de perforación vertical (brazo largo) 2150 mm (85")

F1 Máx. altura de penetración (brazo corto) 4180 mm (13'-9'')

F2 Máx. altura de penetración (brazo largo) 4310 mm (14'-2'')

G1 Máx. altura de vaciado (brazo corto) 2850 mm (9'-4'')

G2 Máx. altura de vaciado (brazo largo) 2980 mm (9'-9'')

H1 Máx. alcance en el suelo (brazo corto) 4490 mm (14'-9'')

H2 Máx. alcance en el suelo (brazo largo) 4690 mm (15'-5'')

K1 Máx. radio de zanja (brazo corto) 4630 mm (15'-2'')

K2 Máx. radio de zanja (brazo largo) 4820 mm (15'-10'')

M Desplazamiento máx. pluma en centro cuchara lado derecho 765 mm (30")

N Desplazamiento máx. pluma en centro cuchara lado izquierdo 535 mm (21 in)

O Máx. altura de elevación pala niveladora sobre el nivel del suelo 390 mm (15")

P Máx. profundidad de erosión pala niveladora debajo del nivel del suelo 410 mm (16")

Q1 Distancia cuchara - pala niveladora (brazo corto) 360 mm (14")

Q2 Distancia cuchara - pala niveladora (brazo largo) 265 mm (10")

R1 Mín. radio de giro de la parte posterior 760 mm (30")

R2 Radio de giro del brazo saliente, centro 2080 mm (82")

R3 Radio de giro del brazo saliente, derecha 1960 mm (77")

R4 Radio de giro del brazo saliente 1660 mm (65")

S Longitud total mecanismo de traslación 2020 mm (80")

T Longitud mecanismo de traslación rueda directriz Turas 1550 mm (61")

W1 Máx. ángulo de giro sistema de brazo hacia la derecha 50°

W2 Máx. ángulo de giro sistema de brazo hacia la izquierda 75°

X Anchura de la oruga 300 mm (12")

Y1 Ancho pala niveladora 1570 mm (62")

Z Altura pala niveladora 300 mm (12")

9-26 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

Vista general EZ28 VDS

BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm 9-27

Datos técnicos 9

EZ28 VDS

AAltura 2525 mm (99")

B1 Ancho cabina del conductor 980 mm (39")

B2 Ancho plataforma giratoria 1340 mm (53")

B3 Ancho mecanismo de traslación 1570 mm (62")

C1 Longitud de transporte (brazo corto) 4270 mm (14')

C2 Longitud de transporte (brazo corto) 4290 mm (14'-1'')

D1 Máx. profundidad de excavación (brazo corto) 2420 mm (95")

D2 Máx. profundidad de excavación (brazo largo) 2620 mm (8'-7'')

E1 Máx. profundidad de perforación vertical (brazo corto) 1845 mm (73")

E2 Máx. profundidad de perforación vertical (brazo largo) 2035 mm (80")

F1 Máx. altura de penetración (brazo corto) 4300 mm (14'-1'')

F2 Máx. altura de penetración (brazo largo) 4430 mm (14'-6'')

G1 Máx. altura de vaciado (brazo corto) 2960 mm (9'-9'')

G2 Máx. altura de vaciado (brazo largo) 3090 mm (10'-2'')

H1 Máx. alcance en el suelo (brazo corto) 4445 mm (14'-7'')

H2 Máx. alcance en el suelo (brazo largo) 4645 mm (15'-3'')

K1 Máx. radio de zanja (brazo corto) 4630 mm (15'-2'')

K2 Máx. radio de zanja (brazo largo) 4820 mm (15'-10'')

M Desplazamiento máx. pluma en centro cuchara lado derecho 765 mm (30")

N Desplazamiento máx. pluma en centro cuchara lado izquierdo 535 mm (21 in)

O Máx. altura de elevación pala niveladora sobre el nivel del suelo 390 mm (15")

P Máx. profundidad de erosión pala niveladora debajo del nivel del suelo 410 mm (16")

Q1 Distancia cuchara - pala niveladora (brazo corto) 360 mm (14")

Q2 Distancia cuchara - pala niveladora (brazo largo) 265 mm (10")

R1 Mín. radio de giro de la parte posterior 760 mm (30")

R2 Radio de giro del brazo saliente, centro 2080 mm (82")

R3 Radio de giro del brazo saliente, derecha 1960 mm (77")

R4 Radio de giro del brazo saliente 1660 mm (65")

S Longitud total mecanismo de traslación 2020 mm (80")

T Longitud mecanismo de traslación rueda directriz Turas 1550 mm (61")

V Ángulo de inclinación VDS 15°

W1 Máx. ángulo de giro sistema de brazo hacia la derecha 50°

W2 Máx. ángulo de giro sistema de brazo hacia la izquierda 75°

X Anchura de la oruga 300 mm (12")

Y1 Ancho pala niveladora 1570 mm (62")

Z Altura pala niveladora 300 mm (12")

9-28 BA EZ28 es* 1.0 * ez28t900.fm

9 Datos técnicos

Notas:

BA EZ28 es* 1.0 * ez28es1_0SIX.fm S-1

Índice alfabético

Numerisch

3er circuito de mando - AUX II ............................. 5-27

Abreviaturas ........................................................... 1-3

Abrir / cerrar el cristal lateral .................................. 4-9

Abrir el capó del motor ......................................... 7-14

Abrir el parabrisas completo .................................. 4-7

Abrir el parabrisas inferior ...................................... 4-6

Abrir/cerrar el parabrisas ........................................ 4-4

Accesos para el mantenimiento ........................... 7-14

Accionamiento del acelerador .............................. 5-14

Aflojar el fijador de la puerta .................................. 4-3

Ajuste del peso asiento del conductor ................. 4-11

Ajuste del respaldo del asiento del conductor ...... 4-11

Ajuste longitudinal del asiento del conductor ....... 4-11

Alumbrado .............................................................. 5-8

Alumbrado interior .................................................. 5-9

Añadir aceite hidráulico ........................................ 7-40

Añadir aceite motor .............................................. 7-31

Ángulo de inclinación lateral .................................. 5-6

Ángulo de subida ................................................... 5-5

Área de trabajo protección contra astillas ............ 4-27

Arrancar el motor ................................................. 4-41

Arrancar el motor con la ayuda de arranque ........ 4-42

Arrancar y parar el motor ..................................... 4-40

Arriostramiento ....................................................... 6-6

Asegurar la puerta de cabina abierta ..................... 4-2

Asiento del conductor ........................................... 4-11

Aspiración de aire ................................................ 7-37

Averías ................................................................... 8-1

Averías en el motor diesel ...................................... 8-1

Averías en el sistema hidráulico ............................ 8-1

Averías en la unidad Powertilt ................................ 8-2

Avisador de sobrecarga ....................................... 5-45

Barra articulada y gancho de carga ..................... 7-49

Bascular brazo saliente con mando proporcional 5-24

Bascular el brazo saliente .................................... 5-24

Bascular la plataforma giratoria ........................... 5-50

Bascular parabrisas ............................................... 4-9

Batería .................................................................. 7-44

Bloquear y desbloquear la puerta izquierda de la cabi-

na ......................................................................... 4-36

Bloqueo diferencial ................................................. 5-8

Bocina .................................................................... 5-9

Bombillas ................................................................ 9-5

Cabina del conductor ............................4-1, 4-17, 4-30

Caja de documentos ............................................ 4-28

Caja de fusibles .................................................... 7-15

Calefacción .................................................. 5-11, 7-45

Calentar el motor .................................................. 4-41

Cambiar el filtro de aire ........................................ 7-36

Campos de aplicación y uso de implementos ........ 3-5

Carga con grúa ....................................................... 6-4

Carga de vehículos .............................................. 5-43

Carga útil / capacidad de carga / fuerza de levantami-

ento ...................................................................... 9-13

Cargar .................................................................... 6-3

Cargar el vehículo .................................................. 6-3

Cargar material ..................................................... 5-43

Cerradura de contacto .......................................... 4-40

Cinturón de regazo ............................................... 4-12

Cinturón de regazo enrollable .............................. 4-14

Cinturón enrollable ............................................... 4-12

Circuito de mando adicional - AUX I .................... 5-22

Circuito de mando adicional con mando proporcional -

AUX I .................................................................... 5-23

Circuito de mando mordaza ................................. 5-33

Circuitos de mando adicionales ........................... 5-27

Climatizador

......................................................... 7-45

Combustibles y lubricantes .................................. 7-10

Componentes eléctricos ......................................... 9-4

Comprobar el filtro de combustible ....................... 7-28

Comprobar el separador de agua ........................ 7-26

Comprobar la estanqueidad del sistema hidráulico ....

7-41

Comprobar la tensión de las orugas .................... 7-46

Conducción ............................................................ 5-3

Conducción por la vía pública .............................. 4-39

Conducción y parada ............................................. 5-3

Conectar el dispositivo de aviso de sobrecarga ... 5-46

Conexiones hidráulicas ........................................ 5-34

Conmutador .......................................................... 4-32

Contador de horas de servicio / contador de manteni-

miento ................................................................... 4-35

Control de carga ................................................... 4-34

Controlar el estado de las correas ....................... 7-38

Controlar el nivel de aceite hidráulico .................. 7-40

Controlar el nivel de líquido .................................. 7-45

Controlar el nivel del aceite de motor ................... 7-30

Controlar el nivel del líquido refrigerante .............. 7-32

Controlar la tensión de la correa .......................... 7-39

Controlar los tubos flexibles hidráulicos ............... 7-42

Correas ................................................................. 7-38

Corregir la tensión de las orugas ......................... 7-47

Cubierta del depósito ........................................... 7-15

Cuchara estándar ................................................. 9-11

Índice alfabético

S-2 BA EZ28 es* 1.0 * ez28es1_0SIX.fm

Índice alfabético

Datos del motor ...................................................... 9-1

Datos técnicos ........................................................ 9-1

Tablas de fuerza de elevación ........................ 9-16

Declaración de conformidad ................................ EG-1

sin marca CE .................................................. EG-2

Declaración de conformidad CE .......................... EG-1

Dentado de la corona giratoria ............................. 7-21

Dentado de la corona giratoria VDS ..................... 7-22

Descarga de presión del sistema hidráulico de trabajo

5-37

Descarga de presión mando proporcional ........... 5-37

Descenso de emergencia ..................................... 5-44

Desconectar el dispositivo de aviso de sobrecarga .....

5-46

Descripción resumida del vehículo ......................... 3-2

Dimensiones ......................................................... 9-24

Dirección ......................................................... 5-1, 9-3

Distancia del suelo ............................................... 9-12

Easy Lock ............................................................. 5-30

Ejes ...................................................................... 7-46

Elemento indicador ...................................... 4-32, 4-34

Eliminación de residuos ....................................... 5-55

Emisiones de ruido ................................................. 9-7

Enchufe ................................................................ 4-28

Entrada y salida ...................................................... 4-1

Especificación del combustible diesel .................. 7-24

Esquema de lubricación ......................................... 7-6

Estacionamiento en pendientes ............................. 5-7

Estacionar el vehículo ............................................ 5-7

Estructuras de protección ..................................... 4-19

Explicación de símbolos ......................................... 1-2

Extintor ................................................................. 4-18

Faro de trabajo ....................................................... 5-8

Filtro de aire

......................................................... 7-35

Freno ............................................................... 5-2, 9-3

Freno de parada mecánico .................................. 5-16

Freno del mecanismo giratorio ............................. 5-15

Freno del mecanismo giratorio hidráulico ............ 5-16

Freno hidráulico ...................................................... 5-2

Freno mecánico ...................................................... 5-2

Front Guard .......................................................... 4-24

Fuerzas de excavación ........................................ 9-12

Funcionamiento a carga reducida ........................ 4-43

Fusibles .................................................................. 9-4

Fusibles y relés .................................................... 7-44

Garantía y responsabilidad .................................... 1-5

Gas manual ............................................................ 5-1

Girar plataforma giratoria ..................................... 5-15

Implementos ......................................................... 5-35

Depositar ......................................................... 5-36

Recoger ........................................................... 5-35

Indicaciones antes de la puesta en marcha ......... 4-36

Indicaciones sobre el manual de uso ..................... 1-1

Indicaciones y normas para el uso ......................... 3-4

Indicador de colmatación ...................................... 7-35

Indicador del nivel de combustible ....................... 4-35

Inmovilizador electrónico ...................................... 5-49

Introducción ............................................................ 3-1

Lavalimpiaparabrisas ............................................ 5-10

Lavaparabrisas ............................................ 5-10, 7-45

Limpiaparabrisas delante ..................................... 5-10

Limpiar el radiador ................................................ 7-34

Limpieza de la protección contra astillas .............. 7-18

Limpieza del cinturón de seguridad ...................... 7-18

Limpieza del compartimento del motor

................. 7-17

Limpieza exterior del vehículo .............................. 7-17

Limpieza interior de la cabina ............................... 7-17

Lista de comprobación arranque .......................... 4-37

Lista de comprobación estacionamiento del vehículo .

4-38

Lista de comprobación funcionamiento ................ 4-38

Listas de comprobación ........................................ 4-37

Lubricar ................................................................. 7-19

Luz rotativa de advertencia .................................... 5-9

Mando proporcional .............................................. 5-44

Mando SAE / ISO ................................................. 5-16

Manejo .................................................................... 5-1

Mantenimiento del sistema eléctrico .................... 7-43

Mantenimiento y conservación de implementos ... 7-49

Mantenimiento, competencias y requisitos ............. 7-1

Marcha en pendiente .............................................. 5-4

Marcha rápida ......................................................... 5-1

Marcha rápida (2ª marcha) ................................... 4-34

Modelos y denominación comercial ....................... 9-1

Modelos y denominaciones comerciales ................ 3-2

Modificación a la pala para excavación profunda .5-38

Montaje/desmontaje de la protección contra astillas ...

4-27

Nivelación ............................................................. 5-43

Notas para el funcionamiento con aceite biodegradable

.............................................................................. 7-13

Nueva puesta en marcha ..................................... 5-54

Número de la cabina .............................................. 3-8

Número de serie ..................................................... 3-7

Número del motor ................................................... 3-8

Operating Pattern A / B ........................................ 5-16

Orugas ........................................................... 7-46, 9-3

BA EZ28 es* 1.0 * ez28es1_0SIX.fm S-3

Índice alfabético

Pala niveladora .................................................... 5-17

Palanca de maniobra ............................................. 5-1

Palanca de maniobra/pedal del acelerador .......... 5-14

Parada temporal ................................................... 5-53

Parar el motor ...................................................... 4-43

Pares de apriete ..................................................... 9-6

Pedal de martillo .................................................. 5-19

Pedal de martillo - AUX I ...................................... 5-21

Pedales y palancas de mando ISO ...................... 5-12

Pedales y palancas de mando SAE ..................... 5-13

Pegatina de mantenimiento ................................... 7-8

Peso del vehículo ................................................. 9-11

Peso implementos ................................................ 9-11

Pista de bolas ....................................................... 7-20

Placa de características ......................................... 3-7

Placa de características FOPS .............................. 3-9

Placa de características Front Guard ..................... 3-9

Placa de características HSWS ............................. 3-8

Placa de características Powertilt .......................... 3-8

Posición de la cuchara al cavar ........................... 5-42

Posición de marcha ................................................ 5-3

Posición de trabajo del vehículo .......................... 5-42

Powertilt ................................................................. 9-5

Powertilt - AUX II .................................................. 5-28

Precalentamiento ................................................. 4-34

Prefacio .................................................................. 1-1

Preparativos para arrancar el motor ..................... 4-40

Preparativos para la lubricación ........................... 7-19

Preparativos para la puesta en marcha ............... 4-36

Presión contra el suelo ......................................... 9-12

Presión del aceite motor ...................................... 4-34

Primera puesta en marcha y rodaje ..................... 4-39

Programa de mantenimiento .................................. 7-2

Protección contra astillas

..................................... 4-26

Puesta en marcha .................................................. 4-1

Puesta fuera de servicio definitiva ....................... 5-55

Purgar el sistema de combustible ........................ 7-26

Reducir la tensión de la oruga ............................. 7-48

Regulación de la velocidad .................................... 5-3

Regulador automático de revoluciones .................. 5-2

Rejilla protectora FOPS ....................................... 4-22

Relés ...................................................................... 9-4

Rellenar el líquido refrigerante ............................. 7-33

Rellenar el nivel de líquido ................................... 7-45

Remolcaje .............................................................. 6-1

Reposabrazos ...................................................... 4-18

Repostar ............................................................... 7-24

Requisitos hacia el personal operador ................. 4-36

Retrovisor ............................................................. 4-15

Rotulación .............................................................. 3-7

Rótulos de advertencia ........................................ 3-10

Rótulos de aviso ................................................... 3-15

Salida de emergencia ........................................... 4-10

Salida de emergencia Front Guard ...................... 4-10

Seguro contra rotura de mangueras .................... 5-47

Señal de marcha .................................................. 5-10

Servicio de pala de empuje .................................. 5-52

Sinopsis de testigos y pilotos ............................... 4-34

Sistema de combustible ....................................... 7-24

Sistema de enganche rápido hidráulico ............... 5-30

Depositar los implementos .............................. 5-32

Recoger implementos ..................................... 5-30

Sistema de frenos ................................................ 7-46

Sistema de lubricación del motor ......................... 7-30

Sistema de refrigeración ...................................... 7-32

Sistema eléctrico .................................................. 7-43

Sistema hidráulico

................................................ 7-39

Sistema hidráulico de trabajo ........................ 5-12, 9-3

Soporte de la palanca de mando ................ 4-17, 7-23

Tabla de conversión ............................................... 1-4

Tabla de estabilidad ............................................. 9-20

Tabla de fuerza de elevación ............................... 9-13

Tabla de mezcla líquido refrigerante ...................... 9-7

Tablas de fuerza de elevación ............................. 9-16

Temperatura del refrigerante ................................ 4-35

Tensar la oruga .................................................... 7-47

Testigo de advertencia de sobrecarga ................. 4-34

Trabajo ................................................................. 5-39

Trabajo con la cuchara ......................................... 5-33

Trabajo con la mordaza ........................................ 5-33

Trabajo con un martillo ......................................... 5-20

Trabajo en pendientes .......................................... 5-40

Trabajos con la pala niveladora detrás ................ 5-43

Trabajos de limpieza y conservación ................... 7-16

Trabajos en zanjas ...................................... 5-42, 5-43

Trabajos no permitidos ......................................... 5-39

Transmisión .......................................................... 7-46

Transmisión / ejes .................................................. 9-3

Transportar el vehículo ........................................... 6-6

Transporte .............................................................. 6-1

Uniones atornilladas y fijaciones .......................... 7-18

Uso con equipo elevador ............................. 5-25, 5-53

Uso de disolventes ............................................... 7-17

Uso en el agua ..................................................... 5-41

Utilización apropiada .............................................. 3-4

S-4 BA EZ28 es* 1.0 * ez28es1_0SIX.fm

Índice alfabético

Vaciar el filtro de combustible .............................. 7-28

Vaciar el separador de agua ................................ 7-27

Velocidad ................................................................ 9-3

Ventilación ................................................... 5-11, 7-45

Vertical Digging System ....................................... 5-50

Vibraciones ............................................................. 9-8

Vista general de tipos de aceite ........................... 7-11

Vista general elementos de mando ...................... 5-10

Vista global del vehículo ......................................... 3-1

La empresa Wacker Neuson Linz GmbH trabaja continuamente en el

perfeccionamiento de sus productos en el curso del desarrollo técnico. Por

esta razón, nos reservamos el derecho a introducir modificaciones frente a

las figuras y descripciones contenidas en esta documentación sin que

de ellas se pueda derivar cualquier derecho a modificación de máquinas

que ya

hayan sido entregadas.

Datos técnicos, medidas y pesos sin compromiso. Salvo errores.

Se prohibe la reproducción y traducción, tanto íntegra como parcial, sin la

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Idioma es

Wacker Neuson EZ28 Manual de usuario

Marca: Wacker Neuson

Modelo: EZ28

Tipo: Manual de usuario

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