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Dayton Operating Instructions and Parts Manual Model 1P579F For Repair Parts, call 1-800-323-0620 E N G L I S H Please provide the following information: — Model number — Serial number (if any) — Part description and number as shown in parts list Address parts correspondence to: Grainger Parts P.O. Box 3074 1657 Shermer Road Northbrook, IL 60065-3074 Impeller Gasket 1P579F Repair Kit Repair Parts List Cover Plate Cover Mounting Screws Figure 2 - Repair Parts Illustration 5 Part No. Description Qty. 155331 155310 Gasket Impeller 2 2 Manual de Instrucciones de Operación y Lista de Partes 1P579F Por favor lea y guarde estas instrucciones. Léalas cuidadosamente antes de trater de armar, instalar, operar o dar mantenimiento al producto aquí descrito. Protéjase a usted mismo y a los demás observando toda la información de seguridad. ¡El no cumplir las instrucciones puede ocasionar daños, tanto personales como en la propiedad! Guarde estas instrucciones para referencia en el futuro. Bomba Para Aplicaciones Marítimas Dayton ™ Descripción Dimensiones La bomba para aplicaciones marítimas de Teel ha sido disenada para uso comercial e industrial en general. La unidad es para agua pero no es sumergible. Use esta bomba para transferir líquidos, vaciar o llenar tanques, fregaderos o tazones. La bomba se puede usar para quitar pantoque agua, pero la bomba no se debe localizar en el área de pantoque. La característica de autocebado funciona con un máxima de 2,1 metros si el impulsor ha sido cebado previamente (mojado). Se incluye la agarradera de transporte. NOTA: NO SE RECOMIENDA usar la unidad con detergentes jabonosos; gasolina; aceite desechado; petróleo combustible; líquidos inflamables, explosivos o combustibles; ni con otros fluidos que no son compatibles con los materiales de los componentes de la bomba. Esta unidad no se debe usar en áreas encerradas. Servicio de bombeo intermitente (15 minutos par hora). E S P A Ñ O L Desempaque Al desempacar la unidad, inspeccione cuidadosamente el contenido para asegurarse de que no se ha dañado durante el transporte. Revise si hay partes sueltas, faltantes o dañadas, o daños debidos al transporte. Se incluyen dos impulsores y empaques adicionales. Especificaciones Energia electrica requerida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115V, 60Hz Requisitos de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 amperios Temperatura máx. del líquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60°C Temperatura min. del líquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4°C Figura 1 - Dimensiones Protección termica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Automatica Amperaje del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,60 amperios Cicio de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Intermitente Forma 5S5193 Impreso en EE.UU. 05655 1204/399/VCPVP 998327 Manual Dayton de Instrucciones de Operación y Lista de Partes 1P579F Bomba Para Aplicaciones Marítimas Dayton ™ Pautas de la Seguridad ADVERTENCIA E S P A Ñ O L dispara del dispositivo de protección indica una sobrecarga del motor como resultado de operar la bomba con elevaciones bajas (restricción baja de descarga), tensión excesivamente alta o baja, cableado inadecuado, conexiones del motor incorrectas, o un motor o bombas defectuosos. Lea la Tabla de Resolución de Problemas. No la use para bombear fluidos inflamables o explosivos tales como gasolina, aceite combustible, queroseno, etc. No la use en atmósferas inflamables y/o explosivas. La bomba solo debe usarse con líquidos compatibles con los materials componentes de la bomba. El no observar esta advertencia puede tener como resultado lesíones personales y daños materiales. 8. No toque el motor cuando esté en operación. Los motores modernos están diseñados para operar a altas temperaturas. 1. Conozca las aplicaciones, limitaciones y riesgos potenciales de la bomba. 9. Instale protectores, escudos, etc. adecuados alrededor de las partes móviles. 2. ADVERTENCIA: No maneje la bomba ni el motor de la bomba con las manos húmedas cuando este parado en una superficie húmeda o mojada, o en el agua. 10. Asegure la línea de descarga antes de dar arranque a la bomba. Una linea de descarga suelta puede brincar dando un latigazo, y causar lesiones personales y daños materiales o rotura de la tubería. 3. Esta bomba no es una bomba sumergible y se debe usar al aire libre solamente. 4. Desconecte la energía eléctrica antes de dar servicio al sistema. Si el punta de desconexión de la energía está fuera del alconce de la vista, asegure el interruptor en posición abierta y coloque una etiqueta de advertencia para evitar la aplicación inadvertida de energía. 5. Libere toda la presión dentro del sistema antes de dar servicio a cualquier componente. 6. Drene todos los líquidos del sistema antes de darle mantenimiento. 7. El motor de la bomba está equipado con un dispositivo automatico de reajuste de protección térmica, y podría arrancar inesperadamente. El 11. Revise las mangueras para ver si están débiles o gastadas antes de cada usa, asegurándose de que todas las conexiones estén firmes. 12. Periódicamente revise la bomba y los componentes del sistema. Lleve a cabo el mantenimiento de rutina según sea necesario. 13. Suministre un sistema de alivio de presión en bombas cuya linea de descarga pueda cerrarse u obstruirse. 14. Seguridad Personal: Use anteojos de seguridad siempre que trabaje en la bomba. Conexiones Eléctricas 1. Asegúrese de que la fuente de energia (motor eléctrico o a gasolina) cumpla con los requisitos de su equipo. 2-Sp 2. Cuando esté alambrando una bomba movida por electricidad, cumpla con todos los códigos eléctricos y de seguridad, así como con el Código Electrico Nacional (NEC en EE.UU. más reciente y el de Occupational Safety and Health Act (OSHA). 3. Este equipo debe usarse únicamente con 115V (monofásico) con cordon de 3 alambres y un enchufe de 3 clavijas de puesta a tierra tal como. 4. Para reducir el riesgo de choque eléctrico, la unidad debe conectarse en forma segura y adecuada a tierra. Esto puede lograrse insertando un enchufe (portátil) directamente en un receptáculo tipo tierra, para tres clavijas, adecuadamente instalado y conectado a tierra según. El conductor verde (o verde y amarillo) del cordón, es el alambre a tierra. ¡El motor debe asegurarse y conectarse a tierra segura y apropiadamente para que usted esté protegido contra riesgos de choque electrico! ¡Nunca conecte el alambre verde (o verde y amarillo) a un terminal electrizado! 5. Cuando lo que se tiene es un receptáculo de pared para 2 clavijas, debe cambiarse por un receptáculo de 3 clavijas adecuadamente conectado a tierra, instalado de acuerdo con el Código Eléctrico Nacional y con los códigos y ordenanzas locales. 6. Use solo cables de extensión de 3 alambres que tienen enchufes con conexión a tierra de 3 clavijas, y receptáculos que acepten el enchufe del equipo. 7. Todo el alambrado lo debe hacer un electricista calificado. Manual Dayton de Instrucciones de Operación y Lista de Partes Modelo 1P579F 8. Proteja el cordón eléctrico de objetos afilados, superficies calientes, aceites y químicos. Evite que el cordón se doble o retuerza. Reemplace o repare inmediatamente los cables dañados o gastados. 9. Use alambre de tamaño adecuado para minimizar la caída de voltaje en el motor. Instalación ADVERTENCIA En todas las instalaciones donde puedan ocurrir daños materiales o lesiones personales debido a que la bomba no esta operando por interrupción de la energía, congelación de la línea de descarga o cualquier otra razón, se deben usar sistemas de respaldo. Para usar en forma segura este producto familiaricese con la bomba y el líquido (químico, etc.) que va a bombear. La bomba puede no ser apropiada para manejar ciertos liquídos. 1. La bomba debe ser colocada los más cerca de la fuente de líquido y corriente que sea posible, no más de 2,1 metros por encima de la fuente de líquido y no más de 7,6 m desde la fuente de corriente. 2. Use manguera de plástico o de tela para la tubería de succión, ésta debe ser del tipo reforzado de manera que no se colapse con la succión. ¡La tubería de descarga nunca debe ser más larga que la tubería de succión! 3. Instale una tubería de linea de succión en la entrada de succión y descargue la tubería de la linea en dirección a la salida de descarga. 4. Evite usar curvas, secciones de tubería que puedan ocasionar que el aire quede atrapado. 5. Las tuberías deben ser inspeccionadas para ver si existen fugas en las conexiones. Las fugas pequeñas en la linea de succión reducen considerablemente la eficiencia de la bomba, y podrían imposibilitar el cebado. 6. Nunca opere la unidad a menos de que se encuentre en un cimiento sólido. 7. No opere la bomba en seco, pues puede dañar permanentemente el sella mecánico y el impulsor. 8. La unidad debe quedar protegida de las inclemencias del tiempo y de los extremos de calor, frio y humedad. Esta unidad no es a prueba de agua y no ha sido diseñada para ser usada en duchas. saunas, u otras ubicaciones potencialmente humedas. EI motor está diseñado para usarse en una ubicación limpia y seca, con acceso a un suministro adecuado de aire de enfriamiento. La temperatura ambiente alrededor del motor no debe sobrepasar de 104°F (40°C). En las instalaciones al aire libre, el motor debe quedar protegido con una cubierta que no obstruya el flujo de aire hacia el motor y alrededor del mismo. Esta unidad no es a prueba de agua, y tampoco puede ser sumergida en el agua ni en ningún otro líquido. No la use en piscinas o tinas ni cerca de las mismas. 9. Instale una válvula de pie y cebe la bomba cuando el alzamiento de succión excede 1,8 m o cuando la linea de succión es de más de 1,8 m. 3-Sp 10. Se recomienda definitivamente que esta unidad sea conectada a un circuito G.F.C.I. (Ground Fault Circuit Interrupter). Consulte a su electricista local para la instalación y disponibilidad. Operación ADVERTENCIA 1. Estas bombas son unidades de autocebado y se deben cebar a sí mismas dentro de un período de 30 segundos después de arrancar la bomba. El mojar el impulsor con el fluido bombeado mejora la acción cebadora. El hacer que el impulsor funcione en seco por 30 segundos o mas puede dañar el impulsor. EI mantener al impulsor con una capa de petrolato aumentará su durabilidad. El impulsor necesita la aplicación de una capa solamente para el cebado inicial. Mantenga la linea de succión lo más corta que sea posible. NOTA: Una manera fácil de cebar la bomba (impulsor mojado), si se utiliza una manguera de jardín, consiste en llenar la manguera de descarga: eleve un poco la manguera de descarga (para retener el agua) y arranque la bomba. Otro métoda consiste en desconectar la manguera de descarga de la bomba, formando una doblez en U en la rnanguera de descarga. Llene la manguera y conéctela nuevamente a la bomba sin dejar escapar el agua. En ambos casas, el agua detrás del impulsor sellará la bomba y ésta cebará casi inmediatamente. 2. Se puede encender y apagar la unidad conectando o desconectando el enchufe a la toma de corriente de 115V. E S P A Ñ O L Manual Dayton de Instrucciones de Operación y Lista de Partes 1P579F Bomba Para Aplicaciones Marítimas Dayton ™ 3. No opere bomba en la altura de alzamiento más que 35 pies (15 psig). PRECAUCION Debido al hecho de que la unidad está protegida térmicamente, ésta ha sido diseñada para apagarse temporalmente bajo condidones de obrecalentamiento; por lo tanto, no se recomienda el bombeo de líquidos extremadamente calientes. Además, para proteger el impu/sor contra roturas, no bombee liquidos a temperaturas inferiores a los 4°C. ADVERTENCIA E S P A Ñ O L No sumerja la bomba o el motor en agua. Mantenimiento PRECAUCION Asegúrese que la bomba esté desconectada de la fuente eléctrica antes de darle servicio o quitar algunos de sus componentes. 2. Si no piensa utilizar la bomba durante un mes por lo menos, limpiela con agua potable. Luego drene el agua y retire la tapa del cuerpo de la bomba, quite el impulsor, limpie el interior del cuerpo, y aplique una capa de petrolato en la superficie del impulsor y dentro del cuerpo antes de colocar el impulsor en el cuerpo nuevamente. 3. La bomba debe revisarse diariamente, semanalmente, mensualmente, etc. para asegurarse de que la operación es adecuada. Si el funcionamiento de la unidad ha cambiado con respecto a su operación cuando nueva, la unidad debe removerse y repararse o reemplazarse. Solo electricistas o tócnicos de servicio calificados deben intentar reparar esta unidad. Una reparación o un ensamble inadecuados pueden ser causa de riesgo de choque eléctrico. REEMPLAZAR EL IMPULSOR: NOTA: El reemplazo del impulsor no es una pieza protegida par la garantía. 1. Drene todos los líquidos de la bomba cuando no la usa. 4-Sp 1. Reemplace el impulsor cuando está gastado, dañado por cualquier objeto, operado en seco o cuando se bombea líquidos no compatibles con el impulsor. 2. Consiga un Kit de Reparaciones No. 1R387A. 3. Quite la tapa y el empaque. 4. Quite el impulsor. 5. Engrase el nuevo impulsor con petrolato Vaseline® o con lubricante similar y alinee el borde plano en el interior del impulsor con el borde plano en el eje del motor. Empuje el impulsor hasta que éste quede instalado en su lugar mientras tuerce simultáneamente en dirección de las agujas del reloj. Esto doblará las aspas en la dirección requerida para el funcionamiento. 6. Coloque nuevamente la tapa utilizando el nuevo empaque que se suministra con cada Kit de Reparaciones 1R387A. Apriete todos los tornillos uniformemente hasta que queden fijos. NO los apriete excesivamente. Manual Dayton de Instrucciones de Operación y Lista de Partes Modelo 1P579F Tabla de Resolución de Problemas Sintoma La bomba no funciona Causa(s) Probable(s) 1. No hay corriente eléctrica 2. Las escobillas están gastadas 3. El impulsor está bloqueado 4. Hay un circuito abierto al nivel del motor 5. El motor sobrecalienta 1. 2. 3. La bomba gira pero no bombea 4. liquido 5. 6. 1. 2. 3. 4. 5. La bomba no ceba o no retiene 6. la ceba después de operar 7. 8. 9. Baja descarga de líquido Escapes en el sello El motor sobrecalienta Tuberla de succión defectuosa Impulsor defectuoso La altura de succión es excesiva La altura de descarga es excesiva El puerto de entrada está atascado Bomba colocada demasiado lejos de la fuente de líquido Entrada de aire en la linea de succión Leva o impulsor defectuosos Sello gastado Fugas en el empaque La ranura del eje está gastada at nivel el sello La altura de succión es excesiva Manguera retorcida El acople de la manguera no queda sujetado firmemente al cabezal El impulsor no ha sido lubrjficado correctamente 1. La tubería o la manguera está obstruida o estropeada 2. El impulsor está atascado 3. La leva o el impulsor están gastados 4. Voltaje inapropiado 1. Elsello está gastado 2. El eje está ranurado 3. El cabezal no queda sujetado firmemente al motor 1. Voltaje inapropiado 2. La presión de descarga es excesiva 3. El impulsor está deformado 4. El líquido es demasiado viscoso 5. La linea de descarga está obstruida o retorcida 6. Flujo de aire insuficiente alrededor del motor 5-Sp Acción Correctiva 1. Asegúrese de que la toma de corriente es para 115VCA 2. Reemplácelas 3. El impulsor está bloqueado 4. Reemplácelo 5. El motor tiene un dispositivo automatico de protectión térmica. Espere quince minutos para que se enfríe el motor, y después arranque nuevamente, El líquido podría estar demasiado caliente 1. 2. 3. 4. 5. 6. Repárela o reemplácela Reemplácela Baje la bomba Disminuya la altura Límpielo o reemplácelo Ubíquela en una mejor posición 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Repárela o reemplácela Reemplácela Reemplácela Reemplácela Reempláce el motor Baje la bomba Enderece la manguera Apriete la manguera 9. Lubrique a través del orificio de entrada o salida del cabezal de la bomba. Vea la nota en la sección Operación 1. Límpiela o reemplácela 2. Elimine la obstrucción 3. Reemplácelos 4. La tensión de alimentación debe ser de 115VCA, 60Hz 1. Reemplácelo 2. Reempláce el motor 3. Repare 1. 2. 3. 4. 5. 6. La tensión de alimentación debe ser de 115VCA, 60Hz Disminuya la presión Reemplácelo Reduzca la viscosidad Revisela y repárela Asegúrese de que haya un flujo de aire suficiente alrededor del motor E S P A Ñ O L Manual Dayton de Instrucciones de Operación y Lista de Partes 1P579F Bomba Para Aplicaciones Marítimas Dayton ™ Para Obtener Reparación en México Llame al Teléfono 001-800-527-2331 en EE.UU. Llame al Teléfono 1-800-323-0620 Por favor proporcione la siguiente información: — Número de Modelo — Número de Serie (si lo tiene) — Descripción de la Parte y Número que le Corresponde en la Lista de Partes Envíe correspondencia relacionada con pedidos de partes a: Grainger Parts P.O. Box 3074 1657 Shermer Road Northbrook, IL 60065-3074 U.S.A. Impulsor Empaque 1P579F Kit de Reparaciones Lista de Partes de Reparación E S P A Ñ O L No. de Parte Descripción Ctd. 155331 155310 Empaque Impulsor 2 2 Figura 2 - Illustración de las Partes de Reparaciones Tapa Tornillo para la Tapa Garantia Limitada GARANTIA LIMITADA DE DAYTON PAR 90 DIAS. Dayton Electric Mfg. Co., (Dayton) le garantiza al usuario original que los modelos tratados en este manual de la bomba para aplicaciones martimas Dayton están libres de defectos en la mano de obra o el material, cuando se les somete a usa normal, par 90 dias a partir de la fecha de compra. Cualquier parte que se encuentre defectuosa, tanto en el material como en la mano de obra, y sea devuelta a un lugar de servício autorizado designado por Dayton, con los costos de envio pagados por adelantado, será reparada o reemplázada a la discreción de Dayton como remedio exclusivo. 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Si bien Dayton trata de que sus productos cumplan con dichos códigos, no puede garantizar su conformidad y no puede hacerse responsable por la forma en que su producto se instala o usa. Antes de comprar y usar el producto, revise su aplicación y todos los códigos y regulaciones nacionales y locales aplicables y asegúrese que el producto, la instalación y el uso los cumplan. 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Howard St., Niles, Illinois 60714 EE.UU. Fabricado para Dayton Electric Mfg. Co. Niles, Illinois 60714 EE.UU. Dayton Notice d’Exploitation et Liste de Pièces Modèle 1P579F Notes F R A N Ç A I S 7-Fr Dayton Notice d’Exploitation et Liste de Pièces Notes F R A N Ç A I S Fabriqué pour Dayton Electric Mfg. Co. Niles, Illinois 60714 États-Unis 1P579F