Dolmar M-352.4 El manual del propietario

Marca: Dolmar

Modelo: M-352.4

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

! WARNING

PLEASE READ AND UNDERSTAND

THIS MANUAL COMPLETELY BEFORE OPERATING THE MACHINE.

Particularly important information is distinguished in this manual by the following notations.

! ATTENTION

IL EST CONSEILLÉ DE LIRE CE MANUEL ATTENTIVEMENT ET INTÉGRALEMENT AVANT D’UTILISER LA MACHINE.

Dans ce manuel, les informations particulièrement importantes sont indiquées de la manière suivante.

! WARNUNG

UM SICH MIT DEM BETRIEB VERTRAUT ZU MACHEN, LESEN SIE BITTE VOR INGEBRAUCHNAHME DER MASCHINE

DIESE ANLEITUNG VOLLKOMMEN DURCH.

Informationen von besonderer Bedeutung sind in dieser Anleitung durch folgende Bezeichnungen gekennzeichnet.

! AVVERTENZA

VI PREGHIAMO DI LEGGERE ATTENTAMENTE E INTEGRALMENTE QUESTO MANUALE PRIMA DI FAR FUNZIONARE

LA MACCHINA.

In questo manuale le informazioni particolarmente importanti sono contrassegnate nel modo seguente.

! WAARSCHUWING

LEES DEZE GEBRUIKSAANWIJZING ZORGVULDIG DOOR VOORDAT U DE MACHINE IN GEBRUIK NEEMT.

Belangrijke informatie wordt in deze gebruiksaanwijzing aangegeven door de volgende opschriften.

! ADVERTENCIA

POR FAVOR LEA Y COMPRENDA ESTE MANUAL CON CUIDADO ANTES DE USAR LA MÁQUINA.

En este manual las informaciones muy importantes están remarcadas de la siguiente manera.

! ADVERTÊNCIA

LEIA E COMPREENDA BEM ESTE MANUAL ANTES DE OPERAR COM A MÁQUINA.

As informações especialmente importantes são distinguidas neste manual pelas seguintes notações.

! WARNING

Failure to follow WARNING instructions could result in severe injury or death

to the machine operator, a bystander, or a

person inspecting or repairing the machine.

! ATTENTION

Le non-respect des instructions ATTENTION peut entraîner des blessures sérieuses voire même mortelles pour la

personne utilisant la machine, un passant ou la personne vérifiant ou réparant la machine.

! WARNUNG

Nichtbefolgung der WARNUNGS-Anweisungen könnte schwere Verletzungen oder den Tod von Bedienungspersonen,

Umstehenden oder Wartungspersonen verursachen.

! AVVERTENZA

La mancata osservanza delle istruzioni date con AVVERTENZA può provocare infortunio grave o morte dell'operatore

della macchina, di un astante o della persona che verifica o ripara la macchina.

! WAARSCHUWING!

Het niet opvolgen van de aanwijzingen kan resulteren in ernstig of fataal letsel van de persoon die de machine bedient,

een omstaander, of een persoon die de machine inspecteert of repareert.

! ADVERTENCIA

La inobservancia de las instrucciones ADVERTENCIA puede ocasionar heridas graves o la muerte

del operador o de la

persona de inspección o reparación de la máquina.

! ADVERTÊNCIA

Deixar de seguir as instruções de ADVERTÊNCIA poderia causar sérios ferimentos ou morte ao operador da máquina, ou

às pessoas ao redor, ou a uma pessoa que esteja a inspeccionar ou reparar a máquina.

CAUTION:

A CAUTION indicates special precautions that must be taken to avoid damage to the machine.

PRÉCAUTION:

PRÉCAUTION indique les précautions à prendre pour éviter d’endommager la machine

VORSICHT:

VORSICHT zeight Vorkehrungen an, die zur Vermeidung von Gerätebeschädigungen zu treffen sind.

ATTENZIONE:

Con ATTENZIONE vengono segnalate le precauzioni speciali che devono essere

prese per evitare danni alla macchina.

LET OP:

Onder LET OP staan voorzorgsmaatregelen die in acht genomen moeten worden om beschadiging aan de machine te

voorkomen.

PRECAUCIÓN:

PRECUCIÓN muestra la indicación de las precauciones que se deben tener para evitar daños a la máquina.

CUIDADO:

Um CUIDADO indica ter precauções especiais que devem ser tomadas para evitar danos à máquina.

NOTE:

A NOTE provides key information to make procedures easier or clearer.

NOTA BENE:

NOTA BENE donne des informations nécessaires à une manipulation plus simple et plus claire de la machine.

HINWEIS:

Ein HINWEIS gibt Schlüsselinformationen zur Erleichterung und Klarstellung der Verfahren.

N.B.:

Con N.B. vengono fornite informazioni importanti per rendere i procedimenti più facili o più chiari.

OPMERKING:

Bij een OPMERKING vindt u nuttige informatie om het gebruik van de machine makkelijker of duidelijker te maken.

NOTA:

Una NOTA provee la informatión necesaria para hacer el procedimiento fácil y claro.

NOTA:

Uma NOTA fornece informações claves para realizar os procedimentos com mais facilidades ou clareza.

Never use the engine indoors.

Ne jamais utiliser le moteur à l’intérieur.

Den Motor niemals in einem Innenraum betreiben.

Non usare mai il motore all'interno di edifici.

Gebruik de machine nooit binnenshuis.

No usar nunca el motor en el interior de un ambiente.

Nunca utilize o motor em recintos fechados.

Don’t touch the engine when it is hot.

Ne pas toucher les pières chaudes du moteur.

Niemals heiß Motorteile berühren.

Non toccare le parti calde del motore.

Raak de machine niet aan wanneer deze warm is.

No tocar, son las partes calientes del motor.

Não toque o motor enquanto o mesmo estiver quente.

Before refueling, be sure to stop the engine.

S’assurer que le moteur est arrêté avant de faire le plein.

Vor dem Nachfüllen von Kraftstoff den Motor unbedingt abstellen.

Assicurarsi che il motore sia fermo prima di fare il rifornimento di benzina.

Stop de machine voordat u brandstof bijvult.

Antes de repostar combustible, asegurarse de apagar el motor.

Antes de reabastecer, verifique que o motor esta desligado.

Check the oil level before starting.

Vérifier le niveau d’huile avant le démarrage.

Vor dem Anlassen den Ölstand überprüfen.

Controllare il livello dell'olio prima di fare l'avviamento.

Controleer het oliepeil voordat u de machine start.

Revisar el nivel de aceite antes de arrancar.

Verifique o nível do óleo antes de arrancar o motor.

Explanation of warning signs

Signification des étiquettes

Bedeutung der Warnschilder

Spiegazione delle etichette di avvertenza

Uitleg van de waarschuwingssymbolen

Explicación de la etiqueta de ADVERTENCIA

Explicação de sinais de advertência

NOMENCLATURE

TERMINOLOGIE

NOMENKLATUR

NOMENCLATURA

ONDERDELEN

NOMENCLATURA

......................................................................................................................................................

PRE-OPERATION CHECKS

VÉRIFICATION AVANT UTILISATION

KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB

CONTROLLI PRIMA DELL'UTILIZZAZIONE

INSPECTIES VÓÓR GEBRUIK

INSPECCIONES ANTES DEL USO

VERIFICAÇÕES ANTES DE CADA USO

...................................................................................................................

OPERATION

MARCHE

BETRIEB

FUNZIONAMENTO

GEBRUIK

FUNCIONAMIENTO

OPERAÇÃO

.............................................................................................................................................................

TROUBLE AND REMEDY

PROBLÈMES ET REMÈDES POUR LA PARTIE POMPE

STÖRUNGEN UND ABHILFE

GUASTI E RIPARAZIONI

PROBLEMEN EN MAATREGELEN

AVERÍA Y REPARACIÓN

PROBLEMAS E CORRECÇÕES

...............................................................................................................................

TROUBLESHOOTING PROCEDURES

PROBLÈMES ET REMÈDES POUR LA PARTIE MOTEUR

STÖRUNGSBESEITIGUNG

COME PROCEDERE PER LOCALIZZARE I GUASTI

PROCEDURE VOOR OPLOSSEN VAN PROBLEMEN

PROCEDIMIENTO PARA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

PROCEDIMENTOS DE LOCALIZAÇÃO E SOLUÇÃO DE AVARIAS

............................................................................

CONTENTS

TABLE DES MATIÈRES

INHALT

INDICE

INHOUDSOPGAVE

ÍNDICE

SPECIFICATIONS

SPÉCIFICATIONS

TECHNISCHE DATEN

SPECIFICAZIONI

TECHNISCHE GEGEVENS

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICAÇÕES

....................................................................................................................................................

SAFETY PRECAUTIONS

SÉCURITÉ

VORSICHTSMASSNAHMEN

MISURE DI SICUREZZA

VEILIGHEIDSMAATREGELEN

MEDIAS DE SEGURIPAD

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA

...............................................................................................................................

EC-DECLARATION OF CONFORMITY

DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ

EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

DICHARAZIONE DI CONFORMITA' CE

EG-CONFORMITEITSVERKLARING

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE DA CE

..............................................................................................................

NOMENCLATURE

TERMINOLOGIE

NOMENKLATUR

NOMENCLATURA

ONDERDELEN

NOMENCLATURA

Drain Cap

Bouchon d’amorçage

Überlaufkappe

Tappo di adescamento

Overloopdop

Tapa de inundación

Tampão de escoamento

Spark Plug

Bougie d’allumage

Zündkerze

Candela

Bougie

Bujía de encendido

Vela de ignição

Delivery

Refoulement

Förderöffnung

Erogazione

Uitlaatopening

Descarga

ir cleaner

Filtre à air

Luftfilter

Filtro dell'aria

Luchtfilter

Filtro de aire

Filtro de ar

Drain plug

Boulon de vidange

blaßschraube

Tappo di drenaggio.

ftapplug

Tapón de drenaje

Bujão de drenagem

Suction

spiration

nsaugöffnung

spirazione

anzuigopening

Succión

bsorção

Recoil starter handle

Poignée du lanceur

Rückstoßanlassergriff

Maniglia dell'avviamento a riavvolgimento

Terugloopstarthandgreep

Manija del arrancador de retroceso

lavanca de arranque de retrocesso

Muffler

Pot d’échappement

Schalldämpfer

Marmitta

Demper

Silenciador

Silencioso

Choke lever

Starter

Drosselhebel

Leva della valvola dell'aria

Chokehendel

Palanca de estrangulación

lavanca de estrangulamento

Fuel tank cap

Bouchon réservoir à essence

Kraftstoffbehälterverschluß

Tappo del serbatoio della benzina

Brandstoftankdop

Tapón del tanque de combustible

Tampão do depósito de combustível

Fuel tank

Réservoir du carburant

Kraftstofftank

Serbatoio carburante

Brandstoftank

Depósito de gasolina

Depósito de combustível

Oil filter (with oil gauge)

Bouchon de remplissage d’huile ( avec jauge à huile)

Ölstutzen (mit Ölstandsanzeiger)

Bocchettone riempimento olio (con indicatore di livello dell’olio)

Olievuller (met oliepeilaanduiding)

Orificio de lubricación (con indicador del nivel de aceite)

Filtro de óleo (com indicador do nível do óleo)

Standard accessories

Tool kit (Engine)

Instruction manual

Strainer (1 PC)

Pipe joint ass’y (2 PCS)

Hose band (3 PCS)

Accessoires standard

Jeux d’outils (Moteur)

Manuel d’instructions

Crépine (1 pc)

Raccord pour tuyau (2 jeux)

Collier pour tuyau (3 pcs)

Standardzubehör

Werkzeugsats (Motor)

Bedienungsanleitung

Sieb (1 Stk.)

Rohrstutzen-Bausatz (2 Stk.)

Schlauchbinder (3 Stk.)

Accessori di serie

Borsa utensili (motore)

Manuale di istruzioni

Filtro (uno)

Raccordi per tubi (due)

Collarini per tubo flessibile (tre)

Standaard accessoires

Gereedschapskit (motor)

Gebruiksaanwijzing

Zeef (1 stuks)

Leidingkoppeling (2 stuks)

Slangband (3 stuks)

Accesorios normales

Juego de herramientas (Motor)

Manual de instrucciones

Colador (1 pieza)

Ensamblaje de unión de tubo (2 piezas)

Abrazadera para manguera (3 piezas)

Acessórios padrões

Kit de ferramentas (Motor)

Manual de instruções

Filtro (1)

Conjunto de união de tubo (2)

Abraçadeira para tubo flexível (3)

! WARNING Avoid touching the engine and muffler with any part of your body or clothing during inspection or repair, while

they are still hot.

! ATTENTION Lors de la vérification ou réparation, faire attention qu’une partie du corps ou un vêtement ne vienne

toucher le moteur ou le pot d’échappement si ces derniers sont encore chauds.

! WARNUNG Den Motor und Schalldämpfer während der Kontrolle bzw. Reparatur nicht mit einem Körper- oder

Kleidungsteil berühren, solange sie noch heiß sind.

! AWERTENZA Mentre sono ancora caldi, evitare di toccare il motore e la marmitta con qualsiasi parte del corpo e degli

abiti durante ispezioni o riparazioni.

! WAARSCHUWING! Raak de motor en de demper niet met een lichaamsdeel of met uw kleding aan tijdens inspectie en

reparatie, want deze onderdelen kunnen zeer heet zijn.

! ADVERTENCIA Evitar tocar el motor y silenciador mientras estén calientes con cualquier parte del cuerpo o ropa

durante la inspección o reparación.

! ADVERTÊNCIA Evite tocar o motor e o silenciador com qualquer parte do corpo ou roupa durante a inspecção ou

reparação, enquanto os mesmos estiverem quentes.

Engine oil Recommended oil: 4-stroke engine oil

Huile moteur Huile recommandée : huile pour moteur à 4 temps

Motor-Öl Empfohlenes Öl: Viertaktmotor-Öl

Olio motore olio raccomandato: olio per motore a quattro tempi

Motorolie Aanbevolen motorolie: viertakt-motorolie

Aceite para motor Aceite recomendado: Aceite para motor de 4-tiempos

Óleo do motor recomendado: Óleo de motor de 4 tempos

NOTE: API service Classification SE or SF, if not available, SD.

NOTA BENE: Classification du service API SE ou SF, si non disponible SD.

HINWEIS: API-Service-Klassifikation SE oder SF, wenn nicht vorhanden, CD.

N.B.: Classificazione di servizio API SE o SE; se non disponibile, SD.

OPMERKING: API-classificatie SE of SF, indien niet beschikbaar, SD.

NOTA: Clasificación de servicio API SE o SF, si no se encuentra a disposición, utilice SD.

NOTA: Classificação API SE ou SF, e se não estiver disponível, SD.

PRE-OPERATION CHECKS

VÉRIFICATION AVANT UTILISATION

KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB

CONTROLLI PRIMA DELL'UTILIZZAZIONE

INSPECTIES VÓÓR GEBRUIK

INSPECCIONES ANTES DEL USO

VERIFICAÇÕES ANTES DE CADA USO

Engine oil quantity: 0.1 L

Quantité d’huile moteur: 0,1 L

Motoröl-Einfüllmenge: 0,1 L

Quantità dell'olio motore: 0.1L

Hoeveelheid motorolie: 0,1 L

Capacidad de aceite para motor: 0.1L

Quantidade do óleo do motor: 0,1 L

A NOTE FOR SAFE OPERATION

・Take special care of ventilation. Beware of CO poisoning.

A NOTA POUR LA SÉCURITÉ

・Veiller à une bonne aération. Attention aux gaz d’échappement.

A HINWEISE FÜR DEN SICHEREN BETRIEB

・Auf gute Belüftung achten. Vorsicht: Kohlenmonoxidgefahr

A NOTE RIGUARDANTI LA SICUREZZA

・Fare particolare attenzione alla ventilazione. Guardarsi da avvelenamento da gas di scappamento.

A OPMERKING VOOR VEILIG GEBRUIK

・Zorg voor een goede ventilatie. Wees voorzichtig met koolmonoxidevergiftiging.

A NOTA PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO

・Tenga cuidado especial con la ventilación. Cuidado de no tener intoxicación por monóxido de carbono (CO).

A PARA UM FUNCIONAMENTO MAIS SEGURO

・Tome muito cuidado com a ventilação, pois existe o perigo de intoxicação por monóxido de carbono (CO).

B ・Keep inflammables away from the exhaust outlet. ① 1 m (3.94 in)

B ・Eloigner tout produit inflammable de la sortie d’échappement. ① 1m (3,94 in)

B ・Entzündbare Materialien von der Auspufföffnung fernhalten. ① 1m

B ・Tenere lontano dall'uscita di scappamento qualsiasi prodotto infiammabile. ① 1m (3,94 in)

B ・Houd ontvlambare materialen uit de buurt van de uitlaat. (1) 1 m

B ・B Mantenga los productos inflamables a distancia de la válvula del escape. ① 1m (3,94 in)

B ・Mantenha materiais inflamáveis afastados da saída de escape. (1) 1 m

C ・Before refueling, be sure to stop the engine.

・Never refuel while smoking or in the vicinity of an open flame.

・After refueling, make sure the tank cap is tightened securely.

C ・Vérifier que le moteur soit bien arrêté avant de refaire le plein d’essence.

・Ne jamais faire le plein d’essence en fumant ou à proximité d’une flamme.

・Une fois le plein terminé, vérifier que le bouchon du réservoir à essence est bien resserré.

C ・Vor dem Nachfüllen mit Kraftstoff sicherstellen, daß der Motor abgestellt ist.

・Während des Nachfüllens nicht rauchen und offene Flammen fernhalten.

・Nach dem Nachfüllen darauf achten, daß der Kraftstoffbehälterverschluß fest zugedreht ist.

C ・Assicurarsi che il motore sia fermo prima di fare il rifornimento di benzina.

・Non fare mai il pieno di benzina fumando o in prossimità di fiamma.

・Terminato di fare il pieno, assicurarsi che il tappo del serbatoio sia ben chiuso.

C ・Zet de motor af voordat u brandstof bijvult.

・Rook nooit tijdens het bijvullen van brandstof en houd open vuur uit de buurt.

・Na het bijvullen van brandstof moet de brandstoftankdop weer zorgvuldig worden dichtgedraaid.

C ・Antes de repostar combustible, no olvidar de parar el motor.

・No repostar nunca combustible cuando esté fumando o cerca de una flama.

・Después de repostar combustible, asegurarse de que el tapón del tanque esté bien cerrado.

C ・Antes de reabastecer, verifique que o motor esta desligado.

・Não fume e desligue o motor.

・Após o reabastecimento, certifique-se de que tampão do depósito de combustível esteja firmemente apertada.

A HOSE INSTALLATION

1. Install the hose joints on the pump.

CAUTION: When installing the joint to the pump, be sure the gasket is in place.

A INSTALLATION DES FLEXIBLES

1. Monter les raccords de flexible sur la pompe

PRÉCAUTION: Lors du montage de raccord à la pompe, vérifier que le joint d’étanchéité soit bien en place.

A SCHLAUCH ANSCHLIESSEN

1. Die Schlauchverbindungen an die Pumpe anschließen.

VORSICHT: Wenn das Verbindungsstück an die Pumpe angeschlossen wird darauf achten, daß die Dichtung an ihren

Platz eingesetzt ist.

A INSTALLAZIONE DEL TUBO FLESSIBILE

1. Montare il raccordo del tubo flessibile sulla pompa.

ATTENZIONE: Mentre si monta il raccordo sulla pompa, assicurarsi che la guarnizione sia a posto.

A MONTAGE VAN DE SLANGEN

1. Monteer de slangkoppelingen op de pomp.

LET OP: Zorg dat bij de montage van de koppelingen op de pomp de pakking is aangebracht.

A INSTALACIÓN DE LA MANGA

1. Instalar la unión de manga en la bomba.

PRECAUCIÓN: Al instalar la unión en la bomba, asegurarse de que la junta esté en su lugar.

A INSTALAÇÃO DO TUBO FLEXÍVEL

1. Instale as uniões de tubo na bomba.

CUIDADO: Quando instalar a união na bomba, certifique-se de que a junta de vedação esteja bem posicionada.

B 2. Connect the hoses on the joints with band.

3. Connect the strainer on the inlet hose end.

NOTE: Should air leak, water could not be drawn up.

B 2. Fixer les flexibles sur les raccords avec un collier.

3. Fixer, de même, la crépine à l’autre extrémité du flexible d’aspiration.

NOTA BENE: Si les fixations ne sont pas correctes, l’air entrera dans les flexibles et l’eau ne pourra pas être aspirée.

B 2. Die Schläuche an die Verbindungsstücke mit den Schlauchbindern anschließen.

3. Das Sieb an das Schlaucheinlaßende anschließen.

HINWEIS: Liegt Undichtigkeit (Luftverlust) vor, kann Wasser nicht angesaugt werden.

B 2. Collegare il tubo flessibile sul raccordo con il collarino.

3. Collegare il filtro sull'estremità del tubo flessibile d'immissione.

N.B.: In caso di perdita d’aria, l'aria non può essere aspirata.

B 2. Sluit de slangen met een slangklem op de koppelingen aan.

3. Sluit de zeef op de wateringang aan.

OPMERKING: Als er luchtlekkage is, kan het water niet omhoog gezogen worden.

B 2. Juntar la manguera en la unión con un fleje.

3. Juntar el tensor a la toma de la manguera.

NOTA: En caso de fuga de aire, el agua no se puede succionar.

B 2. Ligue os tubos flexíveis nas uniões com abraçadeira.

3. Ligue o filtro na extremidade do tubo de admissão.

NOTA: Se houver um vazamento de ar, a sucção de água não poderá ser realizada.

C CAUTION: Do not remove strainer or pump damage may occur by foreign material.

C PRECAUTION: Ne pas retirer la crépine car la pompe risquerait d’être endommagé par les corps étrangers alors

aspirés.

C VORSICHT: Das Sieb nicht entfernen, sonst könnte die Pumpe durch Fremdkörper beschädigt werden.

C ATTENZIONE: Non levare il filtro, altrimenti materiale estraneo potrebbe danneggiare la pompa.

C LET OP: Verwijder de zeef niet, want dan kan de pomp beschadigd raken door het binnendringen van vuiligheden.

C PRECAUCIÓN: No quitar el tensor, dado que materiales extraños pueden dañar la bomba.

C CUIDADO: Não retire o filtro, pois a bomba poderá sofrer danos com a entrada de materiais estranhos.

Fuel

Recommended fuel: Regular Gasoline

Fuel tank capacity: 0.65L

! WARNING Fuel is highly flammable and poisonous. Check “NOTE FOR SAFE OPERATION” carefully before refueling.

Carburant

Carburant recommandé: essence normale

Capacité du réservoir: 0,65L

! ATTENTION: L’essence est un produit hautement inflammable et toxique. Toujours se conformer au “NOTA POUR LA

SÉCURITÉ” avant de faire le plein du réservoir.

Kraftstoff

Empfohlener Kraftstoff: Normalbenzin

Kraftstoffbehälter-Fassungsvermögen: 0,65L

! WARNUNG Kraftstoff ist hoch entzündbar. Vor dem Nachfüllen “HINWEISE FÜR DEN SICHEREN BETRIEB” sorgfältig

durchlesen.

Carburante

Carburante raccomandato: benzina normale

Capacità del serbatoio: 0.65L

! AVVERTENZA: La benzina è altamente infiammabile e tossica. Rivedere attentamente le NOTE RIGUARDANTI LA

SICUREZZA prima di fare il pieno.

Brandstof

Aanbevolen brandstof: Normaalbenzine

Inhoud van brandstoftank: 0,65 L

! WAARSCHUWING Brandstof is zeer ontvlambaar en giftig. Zie “OPMERKING VOOR VEILIG GEBRUIK” voordat u

brandstof bijvult.

Combustible

Combustible recomendado: Gasolina Regular.

Capacidad del tanque de combustible 0.65L.

! ADVERTENCIA: La gasolina es una sustancia muy inflamable y tóxica. Revisar “NOTA PARA UN FUNCIONAMIENTO

SEGURO” antes de repostar el combustible.

Combustível

Combustível recomendado: Gasolina regular

Capacidade do depósito de combustível: 0,65 L

! ADVERTÊNCIA: O combustível é altamente inflamável e tóxico. Leia atentamente a "NOTA PARA UM FUNCIONAMENTO

SEGURO" antes de reabastecer.

Water

1. Remove priming plug and add water until pump casing is filled up with water

CAUTION: Should the pump be started without water in the casing, mechanical seal could be damaged.

Eau

1. Retirer le bouchon d’amorçage remplir d’eau le corps de la pompe.

PRÉCAUTION: Ne jamais faire fonctionner la pompe si elle n’est pas pleine. Le joint mécanique risquerait d’être

endommagé.

Wasser

1. Den Ansaugverschluß abschrauben und Wasser zugeben, bis das Pumpengehäuse mit Wasser aufgefüllt ist.

VORSICHT: Wird die Pumpe ohne Wasser angelassen, so könnte die Gleitringdichtung beschädigt werden.

Acqua

1. Togliere il tappo di adescamento e aggiungere acqua finché la cassa della pompa è piena d'acqua.

ATTENZIONE: Se le pompa viene messa in moto senza acqua all'interno della cassa, la guarnizione meccanica di tenuta

rischia di essere danneggiata.

Water

1. Verwijder de overloopdop en vul water bij totdat het pomphuis volledig met water is gevuld.

LET OP: Als de pomp wordt gestart zonder dat er water in het pomphuis zit, kan de mechanische afdichting worden

beschadigd.

Agua

1. Quitar el tapón de cebador y añadir agua hasta que caja de la bomba esté completamente llena.

PRECAUCIÓN: Si la bomba se pone en marcha sin agua en la caja, puede dañarse el sello mecánico.

Água

1. Retire o bujão de arrasto e adicione água até que a caixa da bomba fique completamente cheia.

CUIDADO: Se a bomba for arrancada sem água na caixa, a vedação mecânica poderia ser danificada.

NOTE:

・Be sure the pump is placed on the firm place and as near to available water source as possible.

・The higher the suction head is the more time will be required for priming with a less discharge.

NOTA BENE:

・S’assurer que la pompe est installée sur un sol ferme et aussi près que possible d’une source d’eau.

・Plus la tête d’aspiration est élevée et plus le temps d’amorçage sera long et le débit sera faible.

HINWEIS:

・Darauf achten, daß die Pumpe an einem festen Ort und möglichst nahe zu einer Wasserquelle aufgestellt wird.

・Je höher die Ansaugdruckhöhe, desto mehr Zeit wird für das Ansaugen mit geringerer Förderleistung benötigt.

N.B.:

・Assicurarsi che la pompa sia collocata su terreno solido e il più vicino possibile all'acqua.

・Più la testa di aspirazione e elevata, più occorre tempo per I'adescamento e più lo scarico diminuisce.

OPMERKING:

・Zorg dat de pomp op een stevige ondergrond en zo dicht mogelijk bij de waterbron staat.

・Hoe hoger de aanzuigopening is, hoe meer tijd er nodig is voor het aanzuigen en hoe geringer de opbrengst is.

NOTA:

・Asegurarse de que la bomba esté puesta en un lugar firme y lo más cerca posible de una fuente de agua.

・Cuanto más alta esté la carga de aspiración, más tiempo necesitará para la succión con una descarga menor.

NOTA:

・Certifique-se de colocar a bomba num lugar firme e o mais perto possível da fonte de água disponível.

・Quando mais alta for a altura de absorção, mais tempo será necessário para o arrasto com menos descarga.

OPERATION

CAUTION: This water pump has been shipped without engine oil. Unless you fill with oil, water pump damage will occur.

UTILISATION

PRÉCAUTION: Cette pompe à l’eau est expédiée sans huile moteur. Donc ne pas oublier de mettre de l’huile dans le

moteur, faute de quoi la pompe serait endommagée.

BETRIEB

VORSICHT: Diese Wasserpumpe wurde ab Werk ohne Motoröl versandt. Öl auffüllen, sonst wird die Wasserpumpe

beschädigt.

FUNZIONAMENTO

ATTENZIONE: Questa pompa per acqua è stata spedita senza olio motore. Se non si fa il pieno d'olio, la pompa subirà dei

danni.

GEBRUIK

LET OP: Bij het verlaten van de fabriek is deze waterpomp niet gevuld met motorolie. De waterpomp wordt beschadigd als

u deze niet met olie vult.

FUNCIONAMIENTO

PRECAUCIÓN: Esta bomba de agua se envió sin incluir aceite para motor. A menos que Ud. La llene de aceite, puede

causar daños en la bomba de agua.

OPERAÇÃO

CUIDADO: Esta bomba de água sai da fábrica sem óleo no motor. O utilizador deve por óleo no motor, antes de por em

funcionamento.

Beware of water-hammering

Do not allow the wheel of a vehicle to run over the delivery hose. Do not close the delivery valve abruptly, because a

water-hammer will occur which may result in heavy damage to the pump.

Attention au coup de bélier

Ne pas laisser le véhicule stationner sur le tuyau de refoulement ou ne pas fermer brusquement la vanne de refoulement,

ce qui engendrerait un coup de bélier pouvant endommager grandement la pompe.

Auf Wasserschlag achten

Darauf achten, daß die Förderleitung nicht mit einem Fahrzeugrad überfahren wird und das Ausflußventil nicht jäh

absperren, sonst erfolgt ein Wasserschlag, der die Pumpe schwer beschädigen könnte.

Evitare i colpi d'ariete

Non permettere che il tubo flessibile di erogazione venga schiacciato dalle ruote di un veicolo e non chiudere bruscamente

la valvola di erogazione, altrimenti si verificano i colpi d'ariete, cosa che può causare grave danno alla pompa.

Wees voorzichtig met waterslag

Wees voorzichtig dat er geen voertuig over de uitlaatslang rijdt. Sluit ook niet plotseling de uitlaatkraan, want dan kan er

waterslag optreden wat kan resulteren in ernstige beschadiging van de pomp.

Tener cuidado con el ariete hidráulico

No deje que las ruedas de un vehículo pisen la manguera de descarga, o no cierre la válvula de descarga de una manera

brusca. Si no, ocurrirá un ariete hidráulico que puede ocasionar daños graves a la bomba.

Tome cuidado com o ariete hidráulico

Não permita que a roda de um veículo passe sobre o tubo flexível de descarga. Não feche a válvula de descarga

brucamente, porque isso pode produzir um ariete hidráulico que pode causar um sério dano à bomba.

Do not put your hands or foreign objects in the release or valves when the pump is in use.

Ne pas laisser de corps étrangers du côté aspiration et refoulement pendant le fonctionnement de la pompe

Während des Betriebs Hände oder Fremdkörper nicht in die Ansaug- und Auslaßöffnung hineinstecken.

Durante il funzionamento non introdurre le mani o corpi estranei nel foro di erogazione o nel foro di aspirazione.

Steek niet uw hand of een voorwerp in de aanzuig- of uitlaatopening wanneer de pomp in gebruik is.

No meter la mano o cuerpos extraños en la salida de descarga o la toma de aspiración durante el funcionamiento.

Não coloque as mãos ou objectos estranhos nas alavancas ou válvulas quando a bomba estiver em uso.

CAUTION: Running over the delivery hose.

PRÉCAUTION: Écrasement du tuyau de refoulement

VORSICHT: Überfahren der Förderleitung

ATTENZIONE: Tubo flessibile di erogazione schiacciato

LET OP: Niet over de uitlaatslang rijden.

PRECAUCIÓN: Cuidado con pisar la manguera de descarga.

CUIDADO: Compressão do tubo flexível de descarga.

CAUTION: Abrupt closing of delivery valve.

PRÉCAUTION: Fermeture brusque de la vanne de refoulement

VORSICHT: Jähes Sperren des Ausflußventils

ATTENZIONE: Chiusura brusca della valvola di erogazione

LET OP: Niet de uitlaatkraan plotseling sluiten.

PRECAUCIÓN: Cuidado con cerrar la válvula de descarga en forma brusca.

CUIDADO: Fechamento abrupto da válvula de descarga.

Drain of water after use.

Water inside casing freezes at below 0°C (32°F) in winter and there by pump may possibly break. After use, drain water

from drain port at bottom to store.

Vidange de l’eau après utilisation

En hiver, l’eau restant dans la pompe gèle à 0°C (32 °F) et peut provoquer une cassure du corps de la pompe. Il est donc

nécessaire de purger la pompe après son utilisation et avant son stockage.

Wasser nach dem Betrieb ablassen.

Wasser innerhalb des Gehäuses gefriert im Winter unterhalb 0°C und die Pumpe könnte dadurch kaputtgehen. Nach dem

Betrieb und vor der Lagerung das Wasser aus der Ablaßöffnung an der Unterseite ablassen.

Drenaggio dell’acqua dopo l’uso

Far uscire l'acqua dopo I'uso. L'acqua all'interno della cassa gela a 0°C (32 °F) d'inverno e perciò la pompa si può

danneggiare. Dopo I'uso, far uscire tutta l'acqua dal foro di scarico in basso prima di mettere in deposito.

Aftappen van water na gebruik

Het water in het pomphuis kan in de winter bevriezen, wat kan resulteren in ernstige beschadigingen. Tap na gebruik en

voordat u de motor opbergt het water af via de aftapopening die aan de onderkant van de pomp zit.

Drenaje de agua después del uso

El agua dentro de la caja se congela a 0 °C (32°F) en invierno y como consecuencia de ello la bomba puede estropearse.

Después de usarla, drene el agua por el orificia de drenaje antes de almacenarla.

Drenagem da água após o uso

A água dentro da caixa congela-se a temperaturas abaixo de 0ºC no Inverno, e a bomba pode partir o rachar. Após o uso,

drene a água pelo orifício de drenagem no fundo da bomba.

Pump does not revolve.

Engine does not start. (Refer to instruction manual of engine)

Sticking of impeller (Disassemble & clean)

Pumping volume is small.

Entrance of air at suction side (Check piping at suction side)

Drop of engine output (Repair)

Breakage of mechanical seal (Replace mechanical seal)

High suction lift (Lower)

Thin or long or kink of hose (Thicken or shorten or straighten)

Leak of water from water passage (Stop leak)

Clogging of foreign substance in impeller (Disassemble & clean)

Wear of impeller (Replace impeller)

Pump does not self-prime.

Suction of air at suction side (Check piping at suction side)

Insufficient priming water inside pump casing (Prime fully)

Imperfect tightening of drain cock (Tighten the 2 plugs completely)

Imperfect revolution of engine (Repair engine)

Entrance of air from mechanical seal (Replace mechanical seal)

PROBLEMES ET REMÈDES POUR LA PARTIE POMPE

La pompe ne tourne pas

Le moteur ne démarre pas ( Se référer au Manuel d’instructions du moteur)

Encrassage du rotor (Démonter et nettoyer)

Le volume pompe est faible

Entrée d’air du côté aspiration (Vérifier la conduite du côté aspiration)

Baisse de puissance du moteur (Réparer)

Rupturé du joint mécanique (Remplacer ledit joint)

Côté aspiration surélévé ( Le baisser)

Tuyau fin ou long ou faux-pli ( Épaissir, raccourcir ou retendre)

Fuite d’eau dans les conduites (Arrêter la fuite)

Encrassage du rotor ( Démonter et nettoyer)

Usure du rotor ( Remplacer le rotor)

Défaut de l’auto-amorçage

Entrée d’air du côté aspiration (Vérifier la conduite du côté aspiration)

Eau d’amorçage insuffisante dans le corps de la pompe

(Remplir correctement)

Mauvais serrage du boulon de vidange ( Bien resserrer les 2 boulons)

Mauvaise rotation du moteur (Réparer le moteur)

Entrée d’air à partir du joint mécanique (Remplacer ledit joint)

TROUBLE AND REMEDY

Pumpe dreht sich nicht.

Motor läßt nicht an. (Siehe Betriebsanleitung für den Motor)

Flügelrad klebrig (Ausbauen und reinigen)

Pumpenfördermenge zu

Luft wird an der Ansaugseite eingelassen.

gering.

(Leitung an der Ansaugseite überprüfen)

Motorleistung verringert (Ausbessern)

Gleitringdichtung gebrochen (Gleitringdichtung auswechseln)

Übermäßige Ansaughöhe (Herabsetzen)

Schlauch zu dünn, zu lang oder eingeknickt

(Schlauch verkürzen, geraderichten oder einen dickeren Schlauch verwenden)

Wasserlecke aus Wasserleitung (Lecke beseitigen)

Flügelrad durch einen Fremdkörper verstopft (Ausbauen und reinigen)

Flügelrad verschlissen (Flügelrad auswechseln)

Pumpe ist nicht

Ansaugluft an der Ansaugseite

selbstansaugend

(Leitung an der Ansaugseite überprüfen)

Nicht genügend Ausaugwasser im Pumpengehäuse (zum Ansaugen bringen)

Ablaßhahn nicht genügend angedreht

(Die beiden Verschlüsse vollkommen andrehen)

Motor dreht sich nicht einwandfrei um (Motor ausbessern)

Luft dringt durch die Gleitringdichtung ein (Gleitringdichtung auswechseln)

GUASTI E RIPARAZIONI

La pompa non gira

Il motore non si avvia. (Vedere il manuale di istruzioni sul motore.)

La ventola è bloccata. (Smontare e pulire.)

Il volume di pompaggio

Entrata d'aria dalla parte dell'aspirazione.

é scarso

(Controllare i tubi dalla parte dall'aspirazione.)

Caduta del rendimento del motore (Riparare.)

Rottura della guarnizione meccanica di tenuta (Sostituire il pezzo.)

Forte alzata di aspirazione (Abbassare.)

Tubo elastico sottile o lungo o attorcigliato

(Usare più grosso o accorciare o raddrizzare.)

Perdita d'acqua dal passaggio dell'acqua (Fermare la perdita)

Intasamento di materia estranea nella ventola (Smontare e pulire)

Logoramento della ventola (Sostituirla)

La pompa non si

Aspirazione d'aria dalla parte dell'aspirazione

autoinnesca

(Controllare la tubatura dalla parte dell' aspirazione)

Insufficienza d'acqua di innescamento all'interno della cassa della pompa

(innescare completamente)

Chiusura imperfetta del rubinetto di drenaggio

(Stringere completamente i due tappi)

Giri del motore imperfetti (Riparare il motore)

Entrata d'aria dalla guarnizione meccanica a tenuta (Sostituire il pezzo)

STÖRUNGEN UND ABHILFE

Pomp draait niet rond.

Motor start niet (Raadpleeg de handleiding van de motor)

Rotor zit vast (Demonteren en schoonmaken)

Pompopbrengst is gering.

Binnendringen van lucht aan de aanzuigkant

(Controleer slangen aan de aanzuigkant)

Laag motorvermogen (Repareren)

Mechanische afdichting is defect (Vervang mechanische afdichting)

Te hoge zuighoogte (Verlagen)

Dunne of lange slang of knik in de slang

(Dikke of korte slang gebruiken of slang recht leggen)

Lekkage van water uit het waterkanaal (Lekkage stoppen)

Rotor verstopt met verontreinigingen (Demonteren en schoonmaken)

Slijtage van rotor (Vervang rotor)

Geen aanzuiging van pomp.

Binnendringen van lucht aan de aanzuigkant

(Controleer slangen aan de aanzuigkant)

Onvoldoende pompwater in het pomphuis (Volledig vol maken)

Aftapkraan niet volledig dichtgedraaid (2 pluggen zorgvuldig dichtdraaien)

Motor draait niet goed (Repareer motor)

Binnendringen van lucht via de mechanische afdichting

(Vervang mechanische afdichting)

AVERÍA Y REPARACIÓN

La bomba no gira.

El motor no funciona. (Referirse al manual de instrucciones del motor)

Se pega el impulsor. (Desmontar y limpiar)

Capacidad de bombeo es

Entrada del aire en el lado de succión (Comprobar la tubería de la succión)

pequeña

Caída del rendimiento de motor (Reparar)

Rotura del sello mecánico (Reemplazar el sello mecánico)

Levantamiento prolongado de la altura de aspiración (Bajar)

La manguera es delgada, larga o retorcida (Engrosar, cortar o enderezar)

Fuga de agua desde el paso de agua (Eliminar la fuga)

Atasco de sustancias extrañas en el impulsor (Desmontar y limpiar)

Desgaste del impulsor (Reemplazar el impulsor)

La bomba no se autoceba.

Succión de aire en el lado de succión. (Comprobar la tubería en la succión)

Insuficiente agua de cebadura dentro de la caja de bomba (Cebar por completo)

Cierre insuficiente del tapón de drenaje (Cerrar bien los dos tapones)

Revolución de motor imperfecta (Reparar el motor)

Entrada del aire desde el sello mecánico (Reemplazar el sello mecánico)

PROBLEMEN EN MAATREGELEN

A bomba não funciona.

O motor não arranca. (Consulte o manual de instruções do motor.)

Gripagem do impulsor (Desmonte e limpe)

O volume do bombeamento

Entrada de ar no lado de absorção (Verifique a tubagem no lado de absorção)

é pequeno.

Redução da potência do motor (Repare)

Ruptura da vedação mecânica (Trocar a vedação mecânica)

Elevação da altura de sucção (Reduza a altura)

Tubo flexível fino, longo ou torcido (Engrosse, encurte o endireite)

Fuga de água da passagem de água (Elimine a fuga)

Obstrução por substâncias estranhas no impulsor (Desmonte e limpe)

Desgaste do impulsor (Trocar o impulsor)

A bomba não realiza o

Sucção de ar no lado de sucção (Verifique a tubagem no lado de sucção)

auto-arrasto.

Água de arrasto insuficiente dentro da caixa da bomba (Arraste completamente)

Aperto incorrecto da torneira de drenagem (Aperte bem os 2 bujões)

Revolução incorrecta do motor (Repare o motor)

Entrada de ar pela vedação mecânica (Trocar a vedação mecânica)

PROBLEMAS E CORRECÇÕES

1. Remove spark plug, and with its metal part touching the cylinderhead, try to

build sparks in the spark plug.

2. If nospark flies between the electrodes of the sparkplug, replace it.

Do sparks fly in

spark plug?

3. If still no spark flies, have a qualified service shop check the engine.

1. Check the compression by pulling starter handle slowly.

If compression is low, check the tightness of the spark plugs and other

members, and tighten all loose members.

Is compression

sufficient?

2. If compression is still low, have a qualified service shop check the engine.

1. Set combination control lever to “CHOKE”, pull the starter handle several

times and remove spark plug. If the end of the spark plug is wet with fuel,

fuel suction is in order.

2. If fuel is not sucked properly, check the carburetor entry and fuel strainer

entry for possible blockage.

Starting failure

Is fuel sucked into

the cylinder?

3. When fuel is properly sucked and still the engine can not be started, try with

new fuel.

PROBLEMES ET REMEDES POUR LA PARTIE MOTEUR

1. Retirer la bougie et vérifier si une étincelle se produit au niveau des

électrodes.

2. S’il n’y a pas d’étincelle, remplacer ladite bougie.

3. S’il y a une étincelle, faire vérifier le moteur par le service après-vente du

Étincelles à la

bougie d’allumage?

revendeur.

1. Vérifier la compression en tirant doucement la poignée du lanceur. Si la

compression est faible, vérifier le serrage de la bougie d’allumage et autres

Défaut de

démarrage

éléments connexes. Resserrer toutes les pièces qui seraient desserrées.

2. Si la compression reste faible, faire vérifier le moteur par le service après-

Compression suffi-

sante?

vente du revendeur.

1. Mettre le levier d’accélérateur sur la position starter "CHOKE", tirer plusieurs

fois la poignée du lanceur. Puis retirer la bougie d’allumage. Si son

extrémité est mouillée, cela signifie que l’arrivée d’essence est correcte.

2. Si l’arrivée d’essence est incorrecte, vérifier l’entrée du carburateur et

l’entrée du filtre a essence où il peut y avoir blocage.

3. Si l’arrivée d’essence est correcte mais que le moteur ne démarre toujours

Alimentation du

carburant au

cylindre?

pas, essayer un nouveau carburant.

TROUBLESHOOTING PROCEDURES

1. Zündkerze herausschrauben und während der Metallteil den Zylinderkopf

berührt versuchen, in der Zündkerze Funken zu erzeugen

2. Wenn keine Funken zwischen den Zündkerzenelektroden sprühen, die

Zündkerze auswechseln

3. Wenn noch immer keine Funken sprühen, den Motor von einer qualifizierten

Sprühen Funken

aus der Zündkerze?

Kundendienststelle überprüfen lassen

1. Durch langsames Ziehen des Anlassergriffs die Verdichtung prüfen.

Wenn die Verdichtung zu gering ist prüfen, ob die Zündkerzen und andere

Teile fest sitzen und etwaige lose Teile fest anziehen.

Liegt genügend

Verdichtung vor?

2. Wenn die Verdichtung immer noch zu gering ist, den Motor von einer

qualifizierten Kundendienststelle überprüfen lassen.

1. Den Kombinations-Steuerhebel in die Position „CHOKE“ (Drossel) bringen,

den Anlassergriff mehrmals ziehen und die Zündkerze herausschrauben.

Wenn das Ende der Zündkerze von Kraftstoff durchnäßt ist, ist die

Kraftstoffansaugung normal.

2. Wenn Kraftstoff nicht richtig angesaugt wird, den Vergaser-und Filtersiebeinlaß

auf mögliche Verstopfung überprüfen.

3. Wenn Kraftstoff richtig angesaugt wird und der Motor immer noch nicht

Motor läßt nicht

Wird Kraftstoff in

den Zylinder

gesaugt?

anspringt, nochmals mit einem neuen Kraftstoff versuchen.

COME PROCEDERE PER LOCALIZZARE I GUASTI

1. Togliere la candela e cercare di produrre scintille toccando con la sua parte

metallica la testa del cilindro.

2. Se non escono scintille fra gli elettrodi della candela, sostituirla.

3. Se ciononostante non escono scintille, far controllare il motore da un

La candela fa

scintille?

meccanico qualificato.

1. Controllare la compressione tirando lentamente la maniglia dell'avviamento.

Se la compressione è bassa, controllare se le candele e altre parti sono

ben

strette, e stringere tutte le parti allentate.

2. Se la compressione è ancora bassa, far controllare il motore da un

È sufficiente la

compressione?

meccanico qualificato.

1. Mettere la leva di comando sulla posizione ARIA, tirare la maniglia

dell'avviamento diverse volte e togliere la candela. Se l'estremità della

candela è bagnata di benzina, I'aspirazione della benzina è in ordine.

2. Se la benzina non è aspirata correttamente, controllare l'entrata dal

carburatore e l'entrata del filtro della benzina per vedere se c'è un'ostruzione.

3. Se la benzina è aspirata correttamente e tuttavia il motore non si avvia,

Mancato

avviamento

La benzina è

aspirata nel

cilindro?

provare con benzina nuova.

STÖRUNGSBESEITIGUNG

1. Verwijder de bougie, houd het metalen gedeelte tegen de cilinderkop en

kijk of de bougie vonkt.

2. Als er geen vonken overspringen tussen de bougie-elektroden, moet de

bougie worden vervangen.

3. Springen er nog steeds geen vonken over, laat dan een officiële werkplaats

Vonkt de bougie?

de motor nakijken.

1. Controleer de compressie door langzaam aan de starthandgreep te trekken.

Als de compressie laag is, controleer dan of de bougies en andere onderdelen

stevig gemonteerd zijn en draai ze indien nodig opnieuw vast.

2. Als de compressie nog steeds laag is, laat dan een officiële werkplaats de

Is er voldoende

compressie?

motor nakijken.

1. Zet de combinatiebedieningshendel op “CHOKE”, trek een paar maal aan

de starthandgreep en verwijder de bougie. Als het uiteinde van de bougie

nat is met brandstof, is de brandstofaanzuizing in orde.

2. Als de brandstof niet juist aangezogen wordt, controleer dan of de inlaat

van de carburateur en controleer of de brandstofzeef verstopt is.

3. Wanneer de brandstof juist wordt aangezogen, maar de motor nog steeds

Start niet

Wordt er brandstof

in de cylinder

aangezogen?

niet gestart kan worden, moet u het met nieuwe brandstof proberen.

PROCEDIMIENTO PARA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

1. Quite la bujía, y con su parte, metálica que toca la culata del cilindro, trate

de hacer chispas en la bujía de encendido.

2. Si no saltan chispas entre los electrodos de la bujía de encendido, reemplácela.

3. Si aún no saltan chispas, llame a la tienda de servicio especializada para

Saltan chispas en

la bujíad?

que revise el motor.

1. Comprobar la compresión jalando de la manija del arrancador lentamente.

Si la compresión está baja, comprobar la tensión de la bujía y otras partes,

y ajustar todos las partes flojas.

2. Si la compresión todavía está baja, llame a la tienda de servicio especializada

Hay suficiente

compresión?

para que revise el motor.

1. Poner la palanca del control de combinación a “ESTRANGULACIÓN

(CHOQUE), tirar de la manija del arrancador varias veces y retirar la bujía

de encendido.

Si la punta de la bujía de encendido está mojada con combustible, la

succión de combustible está en orden.

2. Si no está succionando bien el combustible, compruebe las entradas del

carburador y del colador de combustible para verificar si existe un posible

bloqueo.

3. Cuando el combustible está siendo correctamente succionado pero el

Fallas en el

arranque

Es succionado el

combustible dentro

de cilindro?

motor no se puede poner en funcionamiento, pruebe con combustible

nuevo.

PROCEDURE VOOR OPLOSSEN VAN PROBLEMEN

1. Retire a vela de ignição, e com a sua parte de metal tocando a cabeça do

cilindro, tente produzir faíscas na vela de ignição.

2. Se nenhuma faísca for produzida entre os eléctrodos da vela de ignição,

Tera que a trocar.

3. Se mesmo assim nenhuma faísca for produzida, solicite a inspecção do

Produz a faíscas a

vela de ignição?

motor a um técnico qualificado.

1. Verifique a compressão puxando a alavanca de arranque lentamente.

Se a compressão estiver baixa, verifique o aperto da vela de ignição e dos

outros elementos, e aperte se houver algo frouxo.

Está a compressão

suficiente?

2. Se a compressão ainda estiver baixa, solicite a inspecção do motor a um

técnico qualificado.

1. Coloque a alavanca de controlo de combinação na posição "CHOKE", puxe

a alavanca e arranque várias vezes e, em seguida, retire a vela de ignição.

Se a extremidade da vela de ignição estiver molhada com combustível,

absorção do combustível está em ordem.

2. Se o combustível não for aspirado correctamente, verifique a entrada do

carburador e a entrada do filtro de combustível para ver se não há

nenhuma obstrução.

3. Quando o combustível é aspirado adequadamente, mas o motor não pode

Falha do

arranque

É o combustível

aspirado para o

cilindro?

ser arrancado, tente com combustível novo.

PROCEDIMENTOS DE LOCALIZAÇÃO E SOLUÇÃO DE AVARIAS

Model MP-352.4

Weight

7.5kg

Type Self-priming CENTRIFUGAL PUMP

Diameters (suction-discharge)

1×1in

Total head 45m 148Ft

Maximum delivery volume

130ℓ/min

34gal/min

Maximum suction lift 26Ft(8m)

Pump

Axle seal Mechanical seal

Type 4-stroke, single cylinder

Model EH035P

Displacement cylinder 33.5cm

Fuel combustible Automobile gasoline

Fuel tank capacity

0.65ℓ

Engine

Starting system Recoil starter

The specifications are subject to change without notice for the purpose of product improvement.

SPECIFICATIONS

Modèle MP-352.4

Poids

7.5kg

Type Pompe centrifuge à auto-amorçage

Diamètres (aspiration-refoulement)

1×1in

Chute totale 45m 148Ft

Débit maximum

130ℓ/min

34gal/min

Hauteur maximum d’aspiration 26Ft(8m)

POMPE

Joint d’axe Joint Mécanique

Type Monocylindre à 4 temps

Modèle EH035P

Cylindrée 33.5cm

Carburant Essence ordinaire

Capacitè du réservoir a essence

0.65ℓ

MOTEUR

Système de démarrage Lanceur à retour

En vue d’amélioration du produit, ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis.

SPECIFICATIONS

Modell MP-352.4

Gewicht

7.5kg

Typ Selbstansaugende ZENTRIFUGALPUMPE

Durchmesser (Ausaug/Auslass)

1×1in

Gesamtdruckhöhe 45m 148Ft

Maximale Fördermenge

130ℓ/min

34gal/min

Die Maximalhöhe des Absaugen 26Ft(8m)

PUMPE

Achsdichtung Gleitdichtung

Typ Viertakt-Einzylindermotor

Modell EH035P

Hubraum 33.5cm

Kraftstoff Normalbenzin

Kraftstoffbehalter-Fassungsver-mögen

0.65ℓ

MOTOR

Anlassersystem Rücksto ßanlasser

Änderungen der technischen Daten zwecks Produktverbesserung ohne Vorankündigung vorbehalten.

SPECIFICAZIONI

Modello MP-352.4

Peso

7.5kg

Tipo Pompe centrifughe autoadescanti

Diametri (aspirazione-scarico)

1×1in

Altezza totale del getto 45m 148Ft

Massima erogazione

130ℓ/min

34gal/min

Sollevamento massimo di succhiamento 26Ft(8m)

POMPA

Guarnizione dell’asse Tenuta meccanica

Tipo Monocilindrico a 4 tempi

Modello EH035P

Cilindrata 33.5cm

Carburante Benzina normale

Capacità del serbatoio della benzina

0.65ℓ

MOTORE

Sistema d’avviamento Manopola di avviamento autoavvolgente

Al fine di migliorare il prodotto, le specificazioni sono soggette a modifiche senza preavviso.

TECHNISCHE DATEN

Model MP-352.4

Gewicht

7.5kg

Type Zelfaanzuigende CENTRIFUGAALPOMP

Diameter (aanzuiging-uitlaat)

1×1in

Totale opvoerhoogte 45m 148Ft

Maximaal opbrengstvolume

130ℓ/min

34gal/min

Maximale zuighoogte 26Ft(8m)

Pomp

As-afdichting Mechanische afdichting

Type Viertakt, enkelvoudige cilinder

Model EH035P

Cilinderinhoud 33.5cm

Brandstof Normaalbenzine

Inhoud van brandstoftank

0.65ℓ

Motor

Startsysteem Terugloopstarthandgreep

Wijzigingen in de technische gegevens, als gevolg van verbeteringen in het product, voorbehouden zonder

voorafgaande kennisgeving.

SPECIFICATIONS

Modelo MP-352.4

Peso

7.5kg

Tipo BOMBA CENTRIFUGA autocebable

Diámetros (succión-descarga)

1×1in

Altura de elevación total 45m 148Ft

Volumen máximo de descarga

130ℓ/min

34gal/min

Altura máxima de aspiración 26Ft(8m)

BOMBA

Sello del eje Sello mecánico

Tipo 4-tiempos, mono cilíndrico

Modelo EH035P

Desplazamiento del cilindro 33.5cm

Combustible Gasolina para automóvil

Capacidad del depósito de combustible

0.65ℓ

MOTOR

Sistema de arranque Arrancador de retroceso

Con el objeto una mejora del producto, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

TECHNISCHE GEGEVENS

Modelo MP-352.4

Peso

7.5kg

Tipo BOMBA CENTRÍFUGA de auto-arrasto

Diâmetros (descarga de absorção)

1×1in

Altura de elevação total 45m 148Ft

Volume máximo de descarga

130ℓ/min

34gal/min

Elevação máxima de absorção 26Ft(8m)

Bomba

Vedação do eixo Vedação mecânica

Tipo Cilindro simples, 4 tempos

Modelo EH035P

Cilindrada 33.5cm

Combustível Gasolina de automóvel

Capacidade do depósito de combustível

0.65ℓ

Motor

Sistema de arranque Arranque de retrocesso

As especificações estão sujeitas a modificações sem aviso prévio, por parte do fabricamente para melhorias do

produto.

The specifications are subject to change without notice for the purpose of product improvement.

En vue d’amélioration du produit, ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis.

Änderungen der technischen Daten zwecks Produktverbesserung ohne Vorankündigung vorbehalten.

Al fine di migliorare il prodotto, le specificazioni sono soggette a modifiche senza preavviso.

Wijzigingen in de technische gegevens, als gevolg van verbeteringen in het product, voorbehouden zonder voorafgaande

kennisgeving.

Con el objeto de una mejora del producto, las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

As especificações estão sujeitas a modificações sem aviso prévio, por parte do fabricamente para melhorias do produto.

ESPECIFICAÇÕES

SAFETY PRECAUTIONS

Please make sure you review each precaution carefully.

EXHAUST PRECAUTIONS

■ Never inhale exhaust gasses.

They contain carbon monoxide, a colorless, odorless and extremely dangerous gas which can cause unconsciousness

or death.

■ Never operate the engine indoors or in a poorly venblated area, such as tunnel, cave, etc.

■ Exercise extreme care when operating the engine near people or animals.

■ Keep the exhaust pipe free of foreign objects.

REFUELING PRECAUTIONS

■ Be sure to stop the engine prior to refueling.

■ Do not overfill the fuel tank.

■ If fuel is spilt, wipe it away carefully and wait until the fuel has dried before starting the engine.

■ After refueling, make sure that the fuel cap is secured to prevent spillage.

FIRE PREVENTION

■ Do not operate while smoking or near an open flame.

■ Do not use around dry brush, twigs, cloth rags, or other flammable materials.

■ Keep the engine at least 3 feet (1 meter) away from buildings or other structures.

■ Keep the engine away from flammables and other hazardous materials (trash, rags, lubricants, explosiver).

SECURITE

Veuillez suivre ces conseils pour une utilisation correcte et sure de votre moteur.

ÉCHAPPEMENT

■ Ne jamais respirer les gaz d’échappement. Ils contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore, incolore et très

dangereux, qui peut causer de graves accidents pour l'homme.

■ Ne jamais utiliser le moteur dans un endroit comine ni un endroit insuffisament ventile tel que cave, tunnel etc.

■ Être très prudent lors de l’utilisation du moteur près des enfants ou des animaux ou de quelques êtres vivants.

■ Eviter le pot d’échappement.

PLEIN DE CARBURANT

■ Arreter le moteur avant de faire le plein.

■ Ne pas faire déborder le carburant lors du plein.

■ Essayer soigneusement toute trace de carburant sur le moteuret et attendre que tout soit evaporation avant le

demarrage

■ Après avoir fait le plein, vérifier que le bouchon du réservoir est bien en place pour éviter toute fuite.

PRÉVENTION DES INCENDIES

■ Ne pas appracher du moteur avec une cigarette ou toute autre flamme.

■ Ne pas utiliser le moteur près d’un stockage de materieres inflammables.

■ Utiliser le moteur a un mètre de tout obstacle, mur meuble, porle,.....

VORSICHTSMASSNAHMEN

Unbedingt die nachroigend aufgefuhsten Vorsichtsmaßnahmen einhalten.

ABGASE

■ Niemals Abgase einatmen. Sie enthalten Kohlenmonoxid, ein tarbund geruchs-loses Gas, das extrem gefährlich ist und

in kürzester Zeist zu Bewusstlosigkeit und zum Tode führen kann.

■ Den Motor niemals in geschlossen Räumen oder an schlecht belüfteten Orten (Tunnel, Höhlen usw.) betreiben.

■ Besondere Vorsicht ist geboten, wenn der Motor in der Nähe von Menschen oder Nutzlieren betrieben wird.

■ Das Auspuffrohr frei von Fremdmaterial halten.

AUFTANKEN

■ Immer den Motor vor dem Auftanken ausschalten.

■ Den Kraftstofftank nicht überfluten.

■ Wird Kraftstoff verschüttet, diesen mit einem Lappen abwischen und danach auf vollständiges Verdunsten wird.

■ Nach dem Auftanken sich vergewissern, daß der Tankdeckel wieder gut zugedreht wird, um ein Auslaufen des

Kraftstoffs zu vermeiden.

FEUERGEFAHR

■ In der Nähe des Motors nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken nicht in der Nähe des Motors dulden.

■ Den Motor nicht in der Nähe von brennbarem Material (trockenes Gras, Holz, Lappen usw) betreiben.

■ Einen Mindestabstand von 1 Meter zwischen dem Motor und Gebäuden oder andern Bauten einhalten.

■ Den Motor von brennbaren und gefährlichen Stoffen (Müll, Putzlappen, Schmiermittel, Explosivstoffe usw.) entfernt

halten.

MISURE DI SICUREZZA

Fare particolare attenzione alle istruzioni date qui di seguito.

PRECAUZIONI PER I GAS DI SCARICO

■ Non respirare i gas di scarico. Questi contengano ossido di carbonio, un gas incolore ed inodore estremamente

pericoloso, che può produrre stati di incoscienza o causare la morte.

■ Non far mai funzionare il motore in luoghi chiusi, o in zone non adeguatamente ventilate quali gallerie, grotte, ecc..

■ Esercitare particolare attenzione quando il motore viene utilizzato vicino a persone o animali.

■ Evitare assolutamente che il tubo dl scarico possa venir ostruito da corpi estranei.

PRECAUZIONI PER IL RIFORNIMENTO DI CARBURANTE

■ La benzina è estremamente infiammabile e, in caso di accensione, i suoi vapori possono esplodere.

■ Non effettuare il rifornimento in interni o in luoghi scarsamente ventilati.

■ Spegnere SEMPRE il motore prima di procedere al rifornimento di carburante.

■ A motore caldo non togliere il tappo del serbatoio del carburante e non procedere al rifornimento di benzina. Attendere

almeno 2 minuti che il motore si raffreddi prima di procedere al rifornimento.

■ Non aggiungere carburante in eccesso nel serbatoio.

■ In caso di fuoriuscita di carburante in eccesso, asciugarlo accuratamente ed attendere che le zone sulle quali il

carburante si è rovesciato si siano completamente asciugate prima di avviare il motore.

■ Al termine del rifornimento controllare che il tappo del serbatoio sia stato perfettamente chiuso, per evitare possibili

fuoriuscite.

PREVENZIONE DI INCENDI

■ Non utilizzare il motore mentre si fuma, o nelle vicinanze di fiamme vive.

■ Non utilizzare il motore nelle vicinanze di rami secchi, spazzole, abiti, tappeti, stracci, o altro materiale infiammabile.

■ Tenere il iato dei motore dove si trova la bocca di aspirazione dell’aria di raffreddamento (zona della manopola di

avviamento autoavvolgente) ed il lato dello

■ distanza minima di 1 metro da pareti, edifici, o altri fabbricati.

■ Tenere il motore lontano da qualsiasi altro materiale infiammabile o pericoloso (rifiuti, sterpaglia, stuoie, lubrificanti,

esplosivi).

VEILIGHEIDSMAATREGELEN

Lees de onderstaande veiligheidsmaatregelen zorgvuldig door.

UITLAATGASSEN

■ Adem geen uitlaatgassen in.

Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide dat een kleurloos, geurloos en uiterst gevaarlijk gas is dat bewusteloosheid kan

veroorzaken en zelfs fataal kan zijn.

■ Laat de motor nooit binnen of in een slecht geventileerde ruimte draaien, zoals in een tunnel, grot enz.

■ Wees voorzichtig wanneer u de motor in de buurt van mensen of kinderen gebruikt.

■ Houd de uitlaatpijp vrij van verontreinigingen.

BRANDSTOF BIJVULLEN

■ Zet de motor stop voordat u brandstof bijvult.

■ Doe niet te veel brandstof in de brandstoftank.

■ Als er brandstof wordt gemorst, moet u deze zorgvuldig opvegen en wachten totdat alle brandstof is opgedroogd

voordat u de motor start.

■ Controleer na het bijvullen of de brandstoftankdop zorgvuldig is dichtgedraaid om morsen van brandstof te voorkomen.

VOORKOMEN VAN BRAND

■ Rook niet en houd open vuur uit de buurt tijdens het gebruik van de motor.

■ Gebruik de motor niet in de buurt van droge takken, doeken of andere brandbare materialen.

■ Houd de motor minimaal 1 meter verwijderd van gebouwen en andere obstakels.

■ Houd de motor uit de buurt van brandbare en andere gevaarlijke materialen (afval, takken, smeermiddelen, explosieven

enz.).

MEDIDAS DE SEGURIDAD

Por favor, asegúrese de reviser detenidamente cada uno de estos apartados.

PRECAUCIONS CON LOS GASES DEL ESCAPE

■ No inhale gases del escape.

■ Contienen monóxido de carbono, un gas incolaro e incdora. Sumamente peligroso que puede causar pérdida del

conocimiento e incluso la muerte.

■ No haga funcionar nunca el motor en recintos cerrados o en sitios con venilbodegas, etc.

■ Tenga sumo cuidado cuando trabaje con el motor cerca de personas o animales.

■ Mantenga el tubo de escape libre de cuerpos.

PRECAUCIONES DE LLENADO

■ Asegúrese de parar el motor antas del Nenado.

■ No llene a rebosar el depósito de combustible.

■ Si el combustible se derrama, límpialo con cuidado y espere hasta secado completamente antes de encender el

motor.

■ Cuando cambie el aceite, asegúrese de que el tapón del combustible está bien cerado para prevenir cualquier derrame.

PREVENCION DE INCENDIO

■ No tenga el motor en funcionamiento mientras fuma, o cerca de una llama.

■ No opere el motor cerca de arbustos secos, palos, hilachas u otros materiales inflamables.

■ Mantenga el motor a una distancia mínima de un metro de edificios u otras instalaciones.

■ Mantenga el motor lejos de materiales inflamables y de alto riesgo (basura, hilachas, lubricantes, explosivos).

PRECAUÇÕES

Certifique-se de revisar cada precaução cuidadosamente.

PRECAUÇÕES RELATIVAS AO GASES DE ESCAPE

■ Nunca aspire os gases de escape.

Os gases de escape contêm monóxido de carbono, sendo incolores, inodoros e extremamente perigosos, podendo

causar a perda da consciência ou a morte.

■ Nunca opere o motor num recinto fechado ou numa área mal ventilada, como num túnel, caverna, etc.

■ Tome muito cuidado ao operar o motor perto de pessoas ou animais.

■ Mantenha o tubo de escape livre de objectos estranhos.

PRECAUÇÕES RELATIVAS AO REABASTECIMENTOS

■ Certifique-se de desligar o motor antes de reabastecer.

■ Não encha o depósito de combustível excessivamente.

■ Se o combustível for derramado, limpe-o cuidadosamente e espere que o mesmo seque antes de arrancar o motor.

■ Após reabastecer, certifique-se de que a tampa do depósito de combustível esteja firmemente apertada para prevenir

derramamentos.

PREVENÇÃO CONTRA FOGO

■ Não fume e desligue o motor.

■ Não utilize a bomba ao redor de folhas, ramos de árvores, trapos ou outros materiais inflamáveis.

■ Mantenha o motor a pelo menos 1 metro afastado de prédios ou outras estruturas.

■ Mantenha o motor afastado de materiais inflamáveis e outros materiais perigosos (lixo, trapos, substâncias químicas,

explosivos)

EC-DECLARATION OF CONFORMITY

DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ

EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

EG-CONFORMITEITSVERKLARING

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE DA CE

MANUFACTURER

CONSTRUCTEUR

HERSTELLER

FABBRICANTE

FABRIKANT

FABRICANTE

DOLMAR GMBH

JENFELDER STR. 38,

22045 HAMBURG

GERMANY

AUTHORIZED REPRESENTATIVE/PERSON KEEPING THE TECHNICAL DOCUMENT.

REPRÉSENTANT HABILITÉ/ LA PERSONNE QUI CONSERVE LA DOCUMENTATION TECHNIQUE.

BEVOLLMÄCHTIGTER/PERSON, WELCHE DIE TECHNISCHEN UNTERLAGEN AUFBEWAHRT

RAPPRESENTANTE AUTORIZZATO/PERSONA CHE DETIENE LA DOCUMENTAZIONE TECNICA

GEAUTORISEERDE VERTEGENWOORDIGING / PERSOON DIE DE TECHNISCHE DOCUMENTATIE BEWAART.

REPRESENTANTE AUTORIZADO/PERSONA QUE CONSERVA LA DOCUMENTACIÓN TÉCNICA

REPRESENTANTE AUTORIZADO/PESSOA QUE GUARDA O DOCUMENTO TÉCNICO

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JENFELDER STR. 38

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DESCRIPTION OF THE MACHINERY

DESCRIPTION DE MACHINE

BESCHREIBUNG DER MASCHINE

DESCRIZIONE DELL’ATTREZZATURA

BESCHRIJVING VAN DE MACHINE

DESCRIPCIÓN DE LA MAQUINARIA

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Marca: Dolmar

Modelo: M-352.4

Tipo: El manual del propietario

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