SPX FLOW Bilge, Deck Wash and Refueling pump Manual de usuario

Marca: SPX FLOW

Modelo: Bilge, Deck Wash and Refueling pump

Tipo: Manual de usuario

ORIGINAL INSTRUCTIONS/TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

READ AND UNDERSTAND THIS MANUAL PRIOR TO OPERATING OR SERVICING THIS

PRODUCT

Flexible Impeller Pump

F5B-19 12/24 V DC

IB-403 R06 (03/2018)

INSTRUCTION MANUAL

SE/EN/DE/FR/ES/IT

Index - Indice

Svenska .......................................................................................................................... 3

English ............................................................................................................................6

Deutsch .......................................................................................................................... 9

Français ........................................................................................................................12

Español .........................................................................................................................15

Italiano ..........................................................................................................................18

Made by SPX FLOW Johnson Pump®

SE: Besök www.spxﬂow.com för mer information om vår världsomspännande organisation, våra godkännanden,

certiﬁeringar och lokala representanter. SPX FLOW, Inc. förbehåller sig rätten att ändra design och material utan

föregående avisering. Designelement, konstruktionsmaterial och dimensioner som beskrivs i denna bulletin gäller

endast som information och skall alltid bekräftas skriftligt för att vara gällande.

EN: For more information about our worldwide locations, approvals, certiﬁcations, and local representatives,

please visit www.spxﬂow.com. SPX FLOW, Inc. reserves the right to incorporate our latest design and material

changes without notice or obligation. Design features, materials of construction and dimensional data, as

described in this bulletin,

are provided for your information only and should not be relied upon unless conﬁrmed in writing.

DE: Für weitere Informationen über unsere weltweiten Standorte, Zulassungen, Zertiﬁzierungen und unsere

Vertreter vor Ort, besuchen Sie bitte unsere Webseite: www.spxﬂow.com. Die SPX FLOW, Inc. behält sich

das Recht vor, die neuesten Konstruktions- und Werkstoffänderungen ohne vorherige Ankündigung und ohne

Verpﬂichtung hierzu einﬂießen zu lassen. Konstruktive Ausgestaltungen, Werkstoffe sowie Maßangaben, wie sie

in dieser Mitteilung beschrieben sind, sind nur zur Information. Alle Angaben sind unverbindlich, es sei denn, sie

wurden schriftlich bestätigt.

FR: Pour plus d’information sur nos succursales internationales, nos approbations, nos certiﬁcations et nos

représentants locaux, veuillez consulter notre site Internet au www.spxﬂow.com. SPX FLOW, Inc. se réserve

le droit d’incorporer nos plus récents concepts ainsi que tout autre modiﬁcation importante sans préavis ou

obligation. Les éléments décoratifs, matériaux de construction et les données dimensionnelles, tels qu’énoncés

dans ce communiqué, sont fournis pour votre information seulement et ne doivent pas être considérés comme

ofﬁciels à moins d’avis contraire par écrit.

ES: Para más información sobre nuestras oﬁcinas a nivel mundial, aprobaciones, certiﬁcaciones y representantes

locales, por favor visite www.spxﬂow.com. SPX FLOW, Inc. se reserva el derecho de incorporar nuestro

diseño más reciente y cambios materiales sin necesidad de notiﬁcación previa u obligación de ningún tipo.

Características de diseño, materiales de construcción y dimensiones, tal y como están descritas en este boletín,

son proporcionadas sólo con ﬁnes informativos y no deben ser usados como referencia a menos que sean

conﬁrmados por escrito.

IT: Per ottenere maggiori informazioni sulle nostre sedi nel mondo, autorizzazioni, certiﬁcazioni, e rappresentanti

locali, potete visitare il sito www.spxﬂow.com. La SPX FLOW, Inc. si riserva il diritto di apportare cambiamenti ai

propri design e materiali senza preavviso o vincolo. Le caratteristiche del design, i materiali di costruzione e i dati

dimensionali, così come descritti nel presente bollettino, sono forniti solo per vostra informazione e non saranno

oggetto di obbligazione salvo autorizzazione confermata per iscritto.

Översättning av originalinstruktionerna

> Svenska

Självsugande, ﬂexibel impellerpump, ﬂänsmonterad

till likströmsmotor 12/24 V

Typiska användningsområden

Länspump, transport av dieselbränsle, spol-

pump, brandpump, färskvattenpump etc.

Teknisk beskrivning

Pumphus: Brons

Impeller: Nitril

Axel: Syrafast stål

Tätning: Mekanisk tätning

Anslutning: R 3/4" eller NPTF

Vätsketemp.: Max +80°C. Se sid. 5,

“Temperatur”

Motor: 0,27 kW likströmsmotor

12/24 V

Obs! Motorn kan köras

kontinuerligt 1 timme vid

1 bar mottryck

Motorn är gnistskyddad enligt ISO 8846 (Bå-

tar – Elkomponenter – Skydd mot antändning

av omgivande brännbara gaser).

Modellspeciﬁkation

Typ Art. Nr.

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 12 V 10-24188-1 (-4)

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 24 V 10-24188-2 (-5)

Tryck- och kapacitetsdata

(baserade på vatten vid 20°C och full spän-

ning till motorn)

Bar kPa l/min Strömförbrukn.

(USGPM) 12 V 24 V

0 0 55,0 (14,5) 23,2 A 11,9 A

0,1 10 53,0 (14,0) 23,8 A 12,2 A

0,3 30 49,4 (13,1) 24,2 A 12,8 A

0,6 60 39,9 (10,5) 25,1 A 13,3 A

0,9 90 30,1 (8,0) 26,2 A 14,0 A

1,2 120 19,3 (5,1) 29,0 A 14,7 A

1,5 150 9,3 (2,5) 29,8 A 15,3 A

Rek säkring 50 A 25 A

Installationsanvisningar

Installation

Pumpen kan monteras i vilket läge som helst

utan effektförlust. Emellertid

rekommenderas att pumphuvudet vänds

nedåt vid vertikal montering. Montera motorn

så nära kraftkällan som möjligt för att erhålla

full spänning. Använd inte lägre säkring

än rekommenderat. Obs! Före installation

med elektriskt styrsystem kontrollera att

utrustningen som ska användas har tillräcklig

effekt för motorns strömstyrka. Låg spänning

kan medföra att motorn överhettas.

Elektrisk installation

Pumpen ska installeras i enlighet med ISO

10133 (Båtar – Elektriska system –

Klenspänningsinstallationer för likström).

Pumpen måste förses med en separat

säkring som utgör överströmningsskydd som

skyddar motorn bl a vid blockerad rotation.

Säkringen ska vara av gnistskyddad typ.

Felaktig säkringsstorlek kan innebära

brandfara.

Motorns kontaktskruvar och ledningsan-

slutningar måste kapslas med medföljande

gummiskydd. Se bild.

4Översättning av originalinstruktionerna

> Svenska

Motorns kontaktskruvar (terminaler) är inte

polbestämda varför positiv eller negativ kabel

kan anslutas till vilken terminal som helst.

Om pumpen ansluts med separat jordnings-

kabel ska denna vara gul/grön och anslutas

till motorns fot. Negativ ledare ska vara svart.

Välj kabeldimension efter total kabellängd

enligt tabell.

Obs! Vid installation måste elektriska

komponenter och eventuella styrsystem vara

dimensionerade för motorns strömförbruk-

ning. Underdimensionerade komponenter kan

förorsaka värmeutveckling och brand.

Brytare, reläer och säkringar ska vara av

gnistskyddad typ.

Kopplingsschema

1 Säkringsbox med säkring

2 Strömbrytare eller relä

3 Pump

A Max 0,2 m

B Röd

C Svart

D Grön/gul

Elinstallation ska ske i enlighet med

ISO 10133.

Andra elektriska styrdon, t ex nivåbrytare,

tryck- och vakuumbrytare, reläer och övriga

strömbrytare ska placeras mellan pump och

batteriets pluspol (på den röda kabeln).

Kabelarea

(baserat på 3 % spänningsfall vid 1,5 bar

arbetstryck)

Kabelarea Max kabellängd*

12 V 24 V

4 mm2 # 12 AWG 11,5 m

6 mm2 # 10 AWG 4,4 m 17,2 m

10 mm2 # 6 AWG 7,3 m 28,7 m

16 mm2 # 4 AWG 11,7 m

25 mm2 # 2 AWG 18,3 m

35 mm2 # 1 AWG 25,6 m

* Kabellängden är det totala avståndet från batteriet till

pumpen och tillbaka till batteriet. Använd fuktbeständig

Vid installation som länspump

Max uppfordringshöjd 7 m.

Pumpen ska placeras så att den inte kan

sköljas över av slagvattten.

Pumpen ska förses med en inloppssil eller

ett ﬁlter som hindrar skräp från att komma in

i pumpen.

Självsugningsförmåga

Pumpen är självsugande upp till 4 m förutsatt

att sugledningen är absolut lufttät. För att

erhålla sughöjder upp till 4 m erfordras att

impellern är infettad eller smord med den

vätska som ska pumpas. För permanent

installation då sughöjden överstiger 4 m bör

en bottenventil installeras för att vara säker

på att pumpen suger direkt vid start. Alla

kapacitetsdata gäller för vatten vid 20°C och

full spänning på motorn.

Obs! Motorn kan köras kontinuerligt

1 timme vid 1 bar mottryck.

Torrkörning

Kör inte pumpen torr mer än högst 30 sek-

under. Torrkörning bränner upp impellern och

skadar tätningarna.

Varning

Pumpa inte bensin, lösningsmedel, thinner

eller aggressiva medier. Om korrosiva vätskor

måste pumpas, skölj pumpen med vatten

efter varje användning.

12B

Översättning av originalinstruktionerna

> Svenska

Temperatur

Impellerns livslängd är beroende av den pum-

pade vätskans temperatur. Vid temperaturer

mellan +5°C och 55°C kan normal livslängd

förväntas. Vid högre eller lägre temperatur

förkortas livslängden.

Minusgrader

Dränera pumpen genom att lossa locket på

pumpen. Glykol kan användas som frost-

skyddsmedel men använd inte petroleumpro-

dukter.

Lockpackning

Använd standardpackning. En tjockare

packning minskar sugförmågan. En tunnare

orsakar att impellern kärvar.

Serviceinstruktioner

(se sid 22-23)

Demontering

1. Lossa lockskruvarna (10) och tag bort

locket (2) och packningen (7).

2. Tag ur impellern (4) med t ex två skruv-

mejslar.

3. Tag bort kammen (3). Rengör kam och

pumphus från tätningsmedel.

4. Tag ur slitbrickan (5).

5. Tag bort låsringen (11) och brickan (18)

som håller mekaniska tätningen. Smörj

axeln framför mekaniska tätningen med

vaselin eller dylikt och tryck ner tätningen

så att den släpper greppet om axeln.

6. Lossa muttern (15) på motorﬂänsen och

drag bort pumphuset med mekaniska

tätningen.

7. Tag bort den stationära delen av meka-

niska tätningen (12) från pumphuset.

Obs! Var försiktig med mekaniska tät-

ningen så att tätningsytorna inte skadas.

Montering

1. Montera mekaniska tätningens stationära

del i pumphuset.

Obs! Var försiktig så att tätningsytorna

inte skadas.

2. Montera pumphuset i motorﬂänsen och

lås med muttern.

3. Montera mekaniska tätningens roterande

del på axeln samt montera ny bricka och

ny låsring.

4. Montera slitbrickan.

5. Lägg på tätningsmedel på kam och

kamskruv för att förhindra läckage.

Drag ej åt kamskruven.

6. Smörj impellern med vaselin eller dylikt

och montera med en roterande rörelse i

pumpens rotationsriktning.

7. Smörj pumphusets packningsyta med

vaselin eller dylikt. Placera nya pack-

ningen i läge och skruva fast locket. Drag

åt kamskruven.

Avfallshantering/

materialåtervinning

Vid avfallshantering ska produkten lämnas

för destruktion/återvinning enligt gällande

lagstiftning. Vid tillämpliga fall demonteras

och sorteras produkten i ingående material-

fraktioner.

6Original instructions

> English

Self-priming, ﬂexible impeller pump ﬂange mounted

to DC motor 12/24 V

Typical applications

Bilge pump, fuel oil transfer, deck washing,

ﬁre pump, fresh water pump, etc.

Design features

Body: Bronze

Impeller: Nitrile

Shaft: Stainless steel

Seal: Mechanical seal

Connection: 3/4" BSP or NPTF

Liquid temp.: Max +80°C. See page 8,

”Temperature”.

Motor: 0.27 kW, 12/24 V DC

Note: Max continuous

operation for motor

1 hour at 1 bar pressure

The motor is ignition protected according to

ISO 8846 (Small craft - Electrical devices

- Protection against ignition of surrounding

ﬂammable gases).

Type designation

Type Part No.

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 12 V 10-24188-1 (-4)

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 24 V 10-24188-2 (-5)

Pressure and capacity data

(based on water at 20°C and at full voltage of

the motor)

Bar kPa l/min Ampere draw

(USGPM) 12 V 24 V

0 0 55.0 (14.5) 23.2 A 11.9 A

0,1 10 53.0 (14.0) 23.8 A 12.2 A

0,3 30 49.4 (13.1) 24.2 A 12.8 A

0,6 60 39.9 (10.5) 25.1 A 13.3 A

0,9 90 30.1 (8.0) 26.2 A 14.0 A

1,2 120 19.3 (5.1) 29.0 A 14.7 A

1,5 150 9.3 (2.5) 29.8 A 15.3 A

Fuse required 50 A 25 A

Installation recommendations

Installation

Pump may be mounted in any position

without loss of efﬁciency; however, it is sug-

gested that the pump head be down

if vertical mounting is desired. Mount motor

as close as possible to power source to ob-

tain full voltage. Do not use lower fuses than

those suggested. Note: Before installation

with electrical control systems, check that

equipment to be used is of sufﬁcient rated

capacity to accept ampere draw of motor.

Low voltage will cause motor to overheat.

Electrical installation

The pump must be installed in accordance

with ISO 10133 (Boats-electrical system–

Extra-low voltage installations for direct

current, DC). The pump must be equipped

with a separate fuse that acts as an overload

circuitbreaker to protect the motor in the

event of e.g. blocked rotation. The fuse must

be of ignition-protected type.

Incorrect fuse size can lead to ﬁre risk.

The motor’s terminals and wiring connections

must be incapsulated in the enclosed rubber

covers. See the ﬁgure.

Original instructions

> English

The motor’s terminals have no pre-deﬁned

polarity. The postive and negative leads may

be connected to either terminal.

If the pump is to be connected with a se-

parate grounded cable then the cable is to

be yellow and green in color and connected

to the foot of the pump. The negative lead

should be black.

Choose your cable dimensions according to

cable length as listed in the table.

NB! On installation electrical components

and eventual control systems must be dimen-

sioned for the motor’s power consumption.

Underdimensioned components can cause

excessive heating and ﬁres.

Switches, relays and fuses must be of

ignition-protected type.

Wiring scheme

1 Terminal fuse

2 Switch or circuit breaker

3 Pump

A Max 0.2 m

B Red

C Black

D Green/yellow

Electrical installation must be according to

ISO 10133.

Other electrical devices, eg switch, circuit

breaker, must be installed between the

pump and the positive (+) lead on the battery

(on the red wire).

Wiring table

(based on 3 % voltage drop at 1,5 bar

operating pressure)

Wire size Max wire length*

12 V 24 V

4 mm2 # 12 AWG 11.5 m

6 mm2 # 10 AWG 4.4 m 17.2 m

10 mm2 # 6 AWG 7.3 m 28.7 m

16 mm2 # 4 AWG 11.7 m

25 mm2 # 2 AWG 18.3 m

35 mm2 # 1 AWG 25.6 m

* The wire length is the total distance from the battery to

the pump and back to the battery. Use cord standing

moist environment.

When the pump is used as a bilge

pump

Max total head 7 m.

The pump must be installed so that the motor

is protected from splash from bilge water.

The pump must be ﬁtted with a strainer or ﬁl-

ter preventing debris from entering the pump.

Self-priming

Pump is self-priming up to 4 m. Intake lines

must be air-tight to ensure self-priming.

Note: Pump will prime when impeller is dry

but suction lift up to 4 m is only obtainable

when impeller is greased or lubricated with

liquid being pumped. For permanent instal-

lations where suction lift exceeds 4 m, a foot

valve should be used to assure priming on

start up. All performance ﬁgures stated are

for water at 20°C and at full voltage of the

motor.

Note: Max continuous operation for motor 1

hour at 1 bar pressure.

Dry running

Do not run dry for more than 30 seconds.

Lack of liquid will burn the impeller and

damage the seals.

Caution

Do not pump gasoline, solvents, thinners,

highly concentrated or organic acids. If cor-

rosive ﬂuids must be handled, pump life will

be prolonged if ﬂushed with water after each

use or after each work day.

12B

8Original instructions

> English

Temperature

The life of the impeller depends on the tem-

perature of liquid being pumped. Temperatu-

res between +5°C and +55°C give normal

life. Higher or lower temperature will reduce

the life.

Freezing weather

Drain unit by loosening the endcover. Glycol

based anti-freezes can be used but do not

use petroleum based anti-freeze compounds.

Endcover gasket

Use standard gasket. A thicker gasket will

reduce priming ability. A thinner gasket will

cause impeller to bind.

Service instructions

(see page 22-23)

Disassembly

1. Screw off the endcover screws (10) and

remove the endcover (2) and gasket (7).

2. Pull out the impeller (4) using two screw

drivers or other suitable implements.

3. Remove the cam (3) and wash away any

traces of sealing compound on the cam

and inside the body.

4. Remove the wear plate (5).

5. Remove the retaining ring (11) and

washer (18) holding the mechanical seal.

Lubricate the shaft in front of the seal

with vaseline or the like and press down

for easier removal from the shaft.

6. Back off the nut (15) of the motor ﬂange

and pull off the body with mechanical

seal.

7. Remove the stationary ring of the me-

chanical seal (12) from the body. Note:

Take care of the mechanical seal to avoid

damaging the sealing surfaces.

Assembly

1. Mount the stationary ring of the mechani-

cal seal on the shaft.

Note! Take care of the mechanical seal to

avoid damaging the sealing surfaces.

2. Mount the body in the motor ﬂange

and lock with the nut.

3. Mount the rotating ring of the mechanical

seal on the shaft, ﬁt new washer and new

retaining ring.

4. Mount the wear plate.

5. Apply sealing compound to the cam and

cam screw in order to prevent leakage.

Do not fasten the cam screw.

6. Lubricate the impeller with vaseline or the

like and ﬁt it with a rotating movement in

the intended direction of pump rotation.

7. Lubricate the sealing surface of the

pump body with vaseline or the like. Fit

the new gasket in its position and fasten

the endcover. Fasten the cam screw.

Waste handling/material recycling

At the products end of life, please dispose

of the product according to applicable law.

Where applicable, please disassemble the

product and recycle the parts material.

Übersetzung der Original-Betriebanleitungen

> Deutsch

Selbstansaugende, ﬂexible Impellerpumpe mit

Gleichstrommotor 12/24 V

Typische Anwendungen

Ideal zum Abpumpen von Bilgenwasser, als

Auftankpumpe, für Waschanlagen, als Feuer-

löschpumpe, für Frischwasser etc.

Konstruktionsmerkmale

Gehäuse: Bronze

Impeller: Nitril

Welle: Edelstahl

Dichtung: Gleitringdichtung

Anschluß: 3/4" BSP oder NPTF

Flüssigkeits-

temperatur: Max +80°C. Siehe Seite 11,

”Temperatur”

Motor: 0,27 kW, 12/24 V GS

Anmerkung: Die Höchst-

leistung bei Dauerbetrieb ist

1 Stunde bei 1 bar Förderdruck.

Der Elektromotor ist nach ISO 8846 funken-

geschützt (Elektrische Geräte für kleine-

Boote, Schutz gegen Entzündung gegen

Enzündung umgebender, brennbarer Gase).

Modell-Varianten

Typ Art. Nr.

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 12 V 10-24188-1 (-4)

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 24 V 10-24188-2 (-5)

Druck- und Leistungsdaten

(gemessen bei 20°C Wassertemperatur und

max. Spannung)

Stromaufnahme

Bar kPa l/min (USGPM) 12 V 24 V

0 0 55,0 (14,5) 23,2 A 11,9 A

0,1 10 53,0 (14,0) 23,8 A 12,2 A

0,3 30 49,4 (13,1) 24,2 A 12,8 A

0,6 60 39,9 (10,5) 25,1 A 13,3 A

0,9 90 30,1 (8,0) 26,2 A 14,0 A

1,2 120 19,3 (5,1) 29,0 A 14,7 A

1,5 150 9,3 (2,5) 29,8 A 15,3 A

Sicherung 50 A 25 A

Betriebsanleitungen

Einbau

Die Pumpe kann in beliebiger Lage ohne

Beeinträchtigung der Leistung eingebaut

werden. Es wird jedoch empfohlen, die

Pumpe mit dem Pumpenkopf nach unten zu

montieren, wenn die Pumpe stehend eing-

ebaut wird. Der Motor so nahe wie möglich

zur Stromversorgung montiert werden, um

Spannungsverlusten vorzu-beugen. Eine

Sicherung in vorgeschriebener Stärke muß

verwendet werden. Anmerkung: Bei Instal-

lationen mit elektrischem Steuersystem

ist sicherzustellen, daß die Kapazität des

Zubehör für die Stromaufnahme des Motors

ausreicht. Bei zu niedriger Spannung wird

der Motor zu heiß.

Elektrische Installation

Die Pumpe muß entsprechend ISO 10133

installiert werden (Elektrische Boots-syste-

me, Installation für niedrige Spannungen). Die

Pumpe muß mit einer separaten Sicherung

ausgerüstet werden, die wie ein Überlast-

schutz funktioniert und den Motor u.a. bei

blockierender Pumpe schützt. Die Sicherung

sollte eine explosionsgeschützte Ausführung

sein. Falsche Sicherungsgrößen können

einen Brand verursachen.

Die elektrischen Anschlüsse am Motor und

den Kabelverbinderungen müssen mit den

beiliegenden Gummikappen geschützt wer-

den (siehe Abbildung).

10 Übersetzung der Original-Betriebanleitungen

> Deutsch

Die Motor-Anschlüsse haben keine vorbe-

stimmte Polarität. Das Minus- oder Plus-Kabel

kann an jeden beliebigen Pol ange-schlossen

werden. Wenn die Pumpe mit einem separa-

ten Masse-Kabel installiert werden soll, nehme

man ein gelb/grünes Kabel und verbindes es

mit dem Fuß der Pumpe. Das negative Kabel

sollte schwarz sein.

Die Kabelstärke sollte entsprechend der

Kabel-Gesamtlänge ausgewählt werden

(siehe Tabelle).

Vermerk: Bei der Installation von elekt-rischen

Komponenten und Steuersystemen ist sicher-

zustellen, daß diese ausreichend für die Stro-

maufnahme des Motors dimensio-niert sind.

Unterdimensionierte Komponenten können zu

Überhitzungen und Bränden führen.

Schalter-Relais und Sicherungen müssen

funkentstört sein.

Schaltplan

1 Hauptsicherung

2 Schalter oder Sicherung

3 Pumpe

A Max 0,2 m

B Rot

C Schwarz

D Gelb/Grün

Die elektrische Installation muß nach ISO

10133 erfolgen. Alle elektrischen Bauteile,

wie Schalter und Sicherungen, müssen

zwischen Pumpe und Batteriepol in die Plus-

leitung installiert werden (rotes Kabel).

Tabelle Kabelanschlüsse

(basierend auf 3 % Spannungsverlust)

Kabel- Max. Kabellänge*

querschnitt 12 V 24 V

4 mm2 # 12 AWG 11,5 m

6 mm2 # 10 AWG 4,4 m 17,2 m

10 mm2 # 6 AWG 7,3 m 28,7 m

16 mm2 # 4 AWG 11,7 m

25 mm2 # 2 AWG 18,3 m

35 mm2 # 1 AWG 25,6 m

* Die kabellänge ist die komplette Länge von der Batterie

zur Pumpe und zurück zur Batterie.

Wenn die Pumpe als Bilgepumpe

eingesetzt wird

Max. Förderhöhe 7 m.

Die Pumpe muß so installiert werden, daß sie

vor Spritzwasser aus der Bilge geschützt ist.

Die Pumpe muß mit einem Schmutzwasser-

ﬁlter ausgerüstet werden, um so vermeiden,

daß größere Verschmutzungen in die Pumpe

gelangen können.

Selbstansaugend

Die Pumpe ist bis zu 4 m selbstansaugend.

Die Ansaugleitungen müssen jedoch absolut

dicht installiert werden.

Anmerkung: Selbstansaugen ist auch bei

trockenem Impeller möglich, die Förder-höhe

von 4 m ist jedoch nur möglich, wenn der

Impeller mit Öl geschmiert oder mit der zu

pumpenden Flüssigkeit benetzt ist. Bei fester

Installation oder wenn die Förderhöhe über

4 m beträgt, sollte ein Rückschlagventil vor

dem Pumpeneingang angebracht werden, um

problemloses Ansaugen zu gewährleisten.

Die angegebenen Leistungs-daten beziehen

sich auf Wasser bei einer Temperatur von

20°C und max. elektrischer Spannung für den

Motor.

Anmerkung: Die Höchstleistung bei Dauer-

betrieb ist 1 Stunde bei 1 bar Förderdruck.

Trockenlaufen

Die Pumpe darf nicht länger als 30 Sekun-

den trockenlaufen. Impeller und Dichtungen

können sonst durch Überhitzen beschädigt

werden.

12B

Übersetzung der Original-Betriebanleitungen

> Deutsch

Achtung

Kein Benzin, keine Lösungsmittel, Ver-

dünnungsmittel, organische oder hoch-

konzentrierte Säuren pumpen. Falls ätzende

Flüssigkeiten gepumpt werden müssen,

soll die Pumpe täglich nach Arbeitsschluß

gespült werden, da ihre Nutzungsdauer sonst

erheblich verringert wird.

Temperatur

Die Nutzungsdauer des Impellers richtet

sich nach der Temperatur des geförderten

Mediums. Die höchste Nutzungsdauer ist für

Temperaturen zwischen +5°C und +55°C

erreichbar. Höhere oder niedrigere Tem-

peraturen reduzieren die Nutzungs-dauer

entsprechend.

Bei Frostgefahr

Die Pumpe entleeren; dazu den Deckel

abschrauben. Ethylenglykolbasierte Frost-

schutzmittel können verwendet werden,

Frostschutzmittel auf Mineralölbasis dürfen

keine Verwendung ﬁnden.

Deckeldichtung

Verwenden Sie die speziﬁzierten Dicht-

ungen. Stärkere Dichtungen vermindern das

Ansaugvermögen, und dünnere Dicht-

ungen verursachen ein Blockieren des Impel-

lers.

Wartungsanleitungen

(siehe Seite 22-23)

Demontage

1. Die Deckelschrauben (10) abschrauben

und Deckel (2) und Dichtung (7) entfer-

nen.

2. Den Impeller (4) mit zwei Schrauben-

ziehern oder ähnlichem Werkzeug he-

rausziehen.

3. Den Kamm (3) entfernen und Rückstän-

de der Dichtungsmasse vom Kamm und

aus dem Gehäuseinneren abwaschen.

4. Die Verschleißscheibe (5) entfernen.

5. Den Haltering (11) und die Unterleg-

scheibe (18), welche die Gleitring-dich-

tung festhält, entfernen. Die Welle vor

der Dichtung mit Vaseline oder ähnlichem

Schmierstoff einschmieren und nach

unten drücken. Die Dichtung läßt sich

dann leichter entfernen.

6. Die Mutter (15) vom Motorﬂansch entfer-

nen und das Gehäuse mit der Gleitring-

dichtung entfernen.

7. Den stationären Ring aus der Gleitring-

dichtung (12) des Gehäuses entfernen.

Vorsicht: Die Dichtﬂächen der Gleitring-

dichtung sind empﬁndlich, vorsichtig

handhaben!

Montage

1. Den stationären Ring der Gleitring-dich-

tung auf die Welle anbringen. Vorsicht:

Die Dichtﬂächen der Gleitringdichtung

sind empﬁndlich, vorsichtig handhaben!

2. Das Gehäuse mit dem Motorﬂansch ver-

binden und mit der Mutter verschrauben.

3. Den drehbaren Ring der Gleitring-

dichtung auf die Welle stecken, neue

Scheibe und Haltering montieren.

4. Die Verschleißscheibe einsetzen.

5. Dichtungsmasse auf Kamm und Kamm-

schraube anbringen, um diesen Bereich

gegen Leckagen zu sichern. Die Kamm-

schraube noch nicht festziehen.

6. Den Impeller mit Vaseline oder ähnli-

chem Schmiermittel einstreichen und

so einsetzen, daß die Drehrichtung der

vorgesehenen Pumpendrehrichtung

entspricht.

7. Die Dichtﬂäche des Gehäuses mit

Vaseline oder einem ähnlichen Schmier-

mittel einstreichen. Die neue Dichtung

einsetzen und den Deckel befestigen.

Die Kammschraube anziehen.

Entsorgung/Recycling

Nach Lebensdauerende entsorgen Sie die

Pumpe nach den örtlichen Vorschriften.

Nach Möglichkeit demontieren Sie Teile

der Pumpe um sie dem Recycling-Process

zuzuführen.

12 Traduction du manuel d'instruction d'origine

> Français

Pompe auto-amorçable à rotor ﬂexible fonctionnant

sur courant continu 12/24 V

Applications types

Pompes de cale, pompe à fuel, lavage au jet,

pompe d’incendie, pompe d’eau fraîche, etc.

Caractéristiques techniques

Corps: Bronze

Rotor: Nitrile

Arbre: Acier inoxydable

Joint: Joint d’étanchéité

mécanique

Raccords: 3/4" BSP ou NPTF

Temp. maxi

du liquide: Max +80°C. Voir page 14,

”Température”

Moteur: 0,27 kW, 12/24 V CC

Important: Durée maximale

de fonctionnement à 1 bar

pour le moteur: 1 heure

Le moteur est ”antidéﬂagrant” suivant la

norme ISO 8846 (Equipement électrique de

petits bateaux dans un environnement de gaz

inﬂammable).

Spéciﬁcations du modèle

Modèle Référence

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 12 V 10-24188-1 (-4)

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 24 V 10-24188-2 (-5)

Caractéristiques de pression et

capacité

(basé sur une eau à 20°C et intensité maxi-

mum au moteur)

Bar kPa l/min Intensité

(USGPM) 12 V 24 V

0 0 55,0 (14,5) 23,2 A 11,9 A

0,1 10 53,0 (14,0) 23,8 A 12,2 A

0,3 30 49,4 (13,1) 24,2 A 12,8 A

0,6 60 39,9 (10,5) 25,1 A 13,3 A

0,9 90 30,1 (8,0) 26,2 A 14,0 A

1,2 120 19,3 (5,1) 29,0 A 14,7 A

1,5 150 9,3 (2,5) 29,8 A 15,3 A

Fusible nécessaire 50 A 25 A

Instructions d’installation

Installation

La pompe peut être montée dans toutes

les positions sans pour autant affecter son

efﬁcacité; cependant, nous recomman-

dons d’installer la pompe la tête en bas si

une ﬁxation verticale est désirée. Monter le

moteur aussi près que possible de la source

d’alimentation aﬁn d’obtenir une pleine ten-

sion. Ne pas utiliser des fusibles plus faibles

que ceux recommandés.

Important: Avant toute installation avec un

système de commande électrique, vériﬁer

que le matériel qui va être utilisé, peut sup-

porter le courant demandé par le moteur. Une

basse tension entraînera une surchauffe du

moteur.

Installation électrique

La pompe doit être installée aux normes ISO

10133 (installation en voltage extra bas sur le

système électrique des bateaux pour courant

direct DC). La pompe doit être équipée d’un

fusible séparé qui fait fonction de coupe

circuit pour protéger le moteur en cas de

blocage de la rotation. Le fusible doit proté-

ger à l’allumage. Un fusible de taille incorrect

peut provoquer un incendie. Les bornes du

moteur et le câblage électrique doivent être

protégés. Voir le dessin.

Traduction du manuel d'instruction d'origine

> Français

Les terminaux du moteur n’ont pas de

polarité pré-déﬁnle. Les plombs positifs et

négatifs peuvent être connectés à l’un ou

l’autre des terminaux. Si la pompe doit être

connecté à un câble avec prise de terre, le

câble doit être de couleur jaune ou vert et

connecté au pled de la pompe. Le plomb

négatif doit être noir.

Choisissez les dimensions selon la longueur

du câble comme déﬁni dans le tableau.

NB. Au moment de l'installation les compo-

sants électriques et les systèmes de contrôle

éventuels doivent être dimensionnés en

rapport à la pulssance de consommation du

moteur. Des composants sous-dimensionnés

peuvent mener à une surchauffe et au feu.

Les interrupteurs, relais et fusibles doivent

être en bobine d’allumage protégée.

Schéma d'installation électrique

1 Fusible terminal

2 Interrupteur ou disjoncteur

3 Pompe

A Max 0,2 m

B Rouge

C Noir

D Vert/Jaune

L’installation électrique doit se faire selon les

normes ISO 10133. Tout autre appareillage

(ex. interrupteur, disjoncteur, doit être installé

entre la pompe et le ﬁl positif (+) sur la bat-

terie (sur le ﬁl électrique rouge).

Section des ﬁls

(basé sur une chute de tension de 3% dans

1,5 bar pression de travail)

Section Longueur maxi*

12 V 24 V

4 mm2 # 12 AWG 11,5 m

6 mm2 # 10 AWG 4,4 m 17,2 m

10 mm2 # 6 AWG 7,3 m 28,7 m

16 mm2 # 4 AWG 11,7 m

25 mm2 # 2 AWG 18,3 m

35 mm2 # 1 AWG 25,6 m

* La longueur totale correspond à la distance de la bat-

terie à la pompe et du retour de la pompe à la batterie.

Use cord standing moist environment.

Quand la pompe est utilisée comme

pompe de cale

Hauteur maxi de la pompe: 7 m.

La pompe doit être instalée de manière à que

le moteur soit protégé des éclaboussures de

l’eau de cale.

La pompe doit être munie d'une crépine ou

autre moyen aﬁn de la protéger dupompage

de débris solides.

Auto-aspiration

La pompe est auto-aspirante jusqu’à 4 m à

condition que le tuyau d’aspiration soit tout à

fait étanche.

Important: La pompe s’amorcera même si le

rotor est sec, mais dans le cas d’une hauteur

manométrique de succion atteignant 4 m, le

rotor doit être graissé ou lubriﬁé lorsque le

liquide est pompé. Dans le cas d’installations

où la hauteur manométrique de succion

dépasse 4 m, une soupape d’aspiration doit

être utilisée pour assurer l’aspiration lors du

demarrage. Tous les chiffres sur les perfor-

mances sont donnés pour une eau à 20°C et

une pleine tension fournie au moteur.

Important: Durée maximale de fonction-

nement à 1 bar pour le moteur: 1 heure.

Fonctionnement à vide

Ne pas faire fonctionner la pompe à vide plus

que 30 secondes. Une absence de liquide

brûlera le rotor et endommagera les joints.

12B

14 Traduction du manuel d'instruction d'origine

> Français

Attention

Ne pas pomper d’essence, de solvants, de

diluants, d’acides organiques ou très con-

centrés. Dans le cas d’un fonctionne-ment

avec des liquides corrosifs, un rinçage à l’eau

après chaque utilisation ou après chaque

journée de travail prolongera sa durée de vie.

Température

La durée de vie du rotor dépend de la tem-

pérature du liquide pompé. Des températures

entre +5°C et + 55°C correspondent à une

durée de vie normale. Des températures

supérieures ou inférieures raccourciront sa

durée de vie.

Températures ambiantes en

dessous de 0°C

Vidanger la pompe en dévissant le couver-

cle du fond. Des antigels à base de glycol

peuvent être utilisés. Ne pas utiliser d’antigel

à base de pétrole.

Joint du couvercle

Utiliser un joint standard. Un joint plus épais

réduirait le pouvoir de succion. Un joint plus

ﬁn entraînerait le grippage du rotor.

Instructions d’entretien

(voir page 22-23)

Démontage

1. Dévisser les vis du couvercle arrière (10)

et enlever le couvercle (2) et le joint (7).

2. Retirer le rotor (4) en utilisant deux tour-

nevis ou d’autres outils adéquats.

3. Enlever la came (3) et nettoyer tout rési-

du de matériau d’étanchéité sur la came

et à l’intèrieur du corps de la pompe.

4. Enlever la plaque d’usure (5).

5. Enlever l’anneau de blocage (11) et la

rondelle (18) retenant le joint mécanique.

Lubriﬁer l’arbre situé devant le joint mé-

canique avec de la vaseline ou un produit

similaire et appuyer vers le bas aﬁn de

faciliter son retrait de l’arbre.

6. Dévisser l’écrou (15) de la bride du

moteur et retirer le corps avec le joint

mécanique.

7. Enlever l’anneau stationnaire du joint

mécanique (12) du corps de la pompe.

Faire attention à ne pas endommager les

surfaces d’étanchéité en manipulant le

joint.

Montage

1. Monter l’anneau stationnaire du joint

mécanique sur l’arbre. Faire attention

à ne pas endommager les surfaces

d’étanchéité en manipulant le joint.

2. Monter le corps de la pompe dans la

bride du moteur et bloquer à l’aide de

l’écrou.

3. Monter l’anneau tournant du joint mé-

canique sur l’arbre, ajuster une nouvelle

rondelle et un nouvel anneau de blocage.

4. Monter la plaque d’usure.

5. Appliquer sur la came et la vis de la

came un composé d’étanchéité aﬁn

d’éviter les fuites. Ne pas serrer la vis de

la came tout de suite.

6. Lubriﬁer le rotor avec de la vaseline

ou un produit similaire et monter en le

tournant dans le sens de rotation de la

pompe.

7. Lubriﬁer les surfaces d’étanchéité du

corps de la pompe avec de la vaseline ou

un produit similaire. Mettre un nouveau

joint à sa place et serrer le couvercle

arrière. Serrer la vis de la came.

Gestion des déchets/recyclage

des matériaux

Lorsque le matériel arrivera en ﬁn de vie,

veuillez le mettre au rebut en fonction des lois

applicables. Lorsque c’est possible, veuillez

démonter le matériel et recycler les pièces

pouvant l’être

Traducción de instrucciones originales

> Español

Bomba autocebante de impulsor ﬂexible y

motor CC 12/24 V

Aplicaciones

Bomba de achique, trasvase combustible,

baldeo, bomba contra incendios, para agua

dulce, etc.

Características técnicas

Cuerpo: Bronce

Impulsor: Nitrilo

Eje: Acero inoxidable

Retén: Mecánico

Conexión: 3/4" BSP ó NPTF

Temperatura

líquido: Max +80°C. Ver página 17,

”Temperatura”.

Motor: 0,27 kW, 12/24 V CC

Nota: Funcionamiento

contínuo máx. 1 hora a 1 bar.

Motor con protección de encendido según

ISO 8846 (Pequeñas embarcaciones –

Equipos eléctricos – Antideﬂagantes en

ambientes de gases inﬂamables).

Modelo

Tipo Piezas No.

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 12 V 10-24188-1 (-4)

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 24 V 10-24188-2 (-5)

Presiones y caudales

(Basado con aguaa 20°C y voltaje máximo)

Bar kPa l/min Amperios

(USGPM) 12 V 24 V

0 0 55,0 (14,5) 23,2 A 11,9 A

0,1 10 53,0 (14,0) 23,8 A 12,2 A

0,3 30 49,4 (13,1) 24,2 A 12,8 A

0,6 60 39,9 (10,5) 25,1 A 13,3 A

0,9 90 30,1 (8,0) 26,2 A 14,0 A

1,2 120 19,3 (5,1) 29,0 A 14,7 A

1,5 150 9,3 (2,5) 29,8 A 15,3 A

Fusibles 50 A 25 A

Instrucciones de instalación

Instalación

La bomba puede montarse en cualquier

posición sin que su eﬁcacia se vea afectada;

pero si se instala en sentido vertical, se reco-

mienda poner el cabezal en la posición más

baja. Montar el motor lo más cerca posible

de la fuente de alimentación para aprovechar

al máximo la tensión. No usar fusibles de

inferior amperaje a los indicados.

Observación: Antes de instalar con siste-

mas eléctricos de control, comprobar que el

equipo a utilizar tiene la capacidad nominal

necesaria para acomodar el amperaje del

motor. La tensión baja tiene como conse-

cuencia el recalentamiento del motor.

Instalación eléctrica

La bomba debe instalarse según normas

ISO 10133 (Sistemas eléctricos para

embarcaciones- Instalaciones de corriente

contínua de baja intensidad). Debe insta-

larse un fusible que actua de disyuntor para

proteger el motor de sobrecargas; (ejemplo:

bloqueo del impulsor). El fusible debe ser

antideﬂagante. Un fusible inadecuado puede

provocar fuego. Los terminales de motor y las

conexiones eléctricas deben aislarse con las

cápsulas que se incluyen. Ver ﬁgura.

16 Traducción de instrucciones originales

> Español

El motor no tiene polaridad. Puede conec-

tarse el positivo a cualquir terminal. Si se

desea toma de tierra deberá conectar el

cable verde/amarillo a la base de la bomba.

El cable negativo será negro. Escoger el

diámetro del cable según la distancia y de

acuerdo con el cuardo.

Observación: Antes de instalar sistemas

eléctricos de control, comprobar que le

equipo a utilizar tiene la capacidad nominal

necesaria para acomodar el amperaje del

motor. Componentes de menor tensión

producen recalentamientos y fuego. Los

interruptores, reles y fusibles deberán ser

antideﬂagantes.

Esquema eléctrico

1 Fusible

2 Interruptor o disyuntor

3 Bomba

A Max 0,2 m

B Rojo

C Negro

D Verde/amarillo

La instalación eléctrica debe hacerse según

ISO 10133. Los demás elementos eléctricos

interruptor, disyuntor, etc. deben instalarse

entre el positivo de la batería y la bomba

(cable rojo).

Cuadro de cables eléctricos

(Con caída de voltaje del 3 % y a la presión

de 1,5 bar)

Cable Largo máx.*

12 V 24 V

4 mm2 # 12 AWG 11,5 m

6 mm2 # 10 AWG 4,4 m 17,2 m

10 mm2 # 6 AWG 7,3 m 28,7 m

16 mm2 # 4 AWG 11,7 m

25 mm2 # 2 AWG 18,3 m

35 mm2 # 1 AWG 25,6 m

* La distancia del cable es el recorrido desde la batería

a la bomba y vuelta a la batería.

Cuando se instala como bomba de

achique

La altura máxima es de 7 m.

La bomba debe instalarse de manera que el

motor quede al abrigo de salpicaduras de

agua. Debe instalarse un ﬁltro que evite la

entrada de objetos en la bomba.

Autocebado

La bomba se ceba automáticamente hasta

un máximo de 4 m. Las líneas de alimenta-

ción deben ser herméticas, de lo contrario el

autocebado no funciona.

Nota: La bomba se ceba con el impulsor

seco, pero el autocebado máximo de 4 m

sólo se consigue con el impulsor lubricado.

Para instalaciones permanentes en las que la

altura de aspiración sobrepasa los 4 m., se

recomienda colocar una válvula antiretorno,

para garantizar el cebado al arrancar. Los da-

tos técnicos dados se obtienen con el agua a

20°C y el motor a plena tensión.

Nota: Funcionamiento contínuo máximo 1

hora a la presión de 1 bar.

Funcionamiento en seco

No operar en seco por más de 30 segundos.

Las juntas y el impulsor se queman a conse-

cuencia de la falta de líquido.

12B

Traducción de instrucciones originales

> Español

Atención

No bombear gasolina, disolventes, diluyentes

de concentración elevada o ácidos orgáni-

cos. Si se precisa bombear ﬂuidos corro-

sivos, se alarga la vida útil de la bomba, si se

bombea agua dulce cada vez que se utiliza o

al ﬁnal de la jornada.

Temperatura

La vida del impulsor depende de la tempera-

tura del líquido a bombear. Tiene una vida útil

normal entre +5°C y +55°C. Mayor o menor

temperatura reducen la vida del impulsor.

Heladas

Drenar la bomba aﬂojando la tapa. Puede

utilizarse anticongelantes a base de glicol,

pero no los derivados del petróleo.

Junta de la tapa

Emplear juntas estandar. Una junta más

gruesa reduce la capacidad de cebado y una

junta más delgada atasca el impulsor.

Instrucciones mantenimiento

(ver página 22-23)

Desmontaje

1 Sacar los tornillos (10), la tapa (2) y la

junta (7).

2. Quitar el impulsor utilizando dos destor-

nilladores u otra herramienta apropiada.

3. Sacar la leva y lavarla, eliminando todo

resíduo de silicona en la leva y dentro de

la bomba.

4. Separar la placa de protección (5).

5. Quitar el áro tórico (11) y arandela (18)

que sujeta el retén mecánico. Poner

aceite en el eje delante del retén, para

facilitar su extracción.

6. Sacar la tuerca (15) de la brida del

motor y separar el cuerpo con el retén

mecánico.

7. Extraer el aro del retén mecánico (12).

Cuidar de no estropear la superﬁcie de

estanqueidad del retén mecánico.

Montaje

1. Colocar en el eje, el aro del retén

mecánico. Nota: Cuidado de no estro-

pear la superﬁcie de estanqueidad del

retén mecánico.

2. Montar el cuerpo en la brida del motor y

ﬁjar con la tuerca.

3. Colocar el anillo giratorio del retén

mecánico en el eje, poner nueva arandela

y aro tórico nuevo.

4. Montar la placa de protección.

5. Aplicar silicona en el tornillo y la leva,

con el ﬁn de evitar escapes. No apretar

todavía el tornillo de la leva.

6. Engrasar el impulsor con vaselina o

sustancia similar y montarlo con un movi-

miento giratorio en el sentido de rotación

de la bomba.

7. Lubricar la superﬁcie de unión del cuer-

po de la bomba con vaselina o sustancia

parecida. Colocar una nueva junta y ﬁjar

la tapa. Apretar el tornillo de la leva.

Desguace/Reciclado

Al ﬁnal de la vida del equipo disponga de

este de acuerdo a la ley. Donde sea de

aplicación desmonte el equipo y recicle los

diferentes materiales.

18 Traduzione delle istruzioni originali

> Italiano

Pompa autoadescante a girante ﬂessibile e con

motore a corrente continua 12/24 V

Applicazioni tipiche

Sentina, travaso nafta, lavaggio, pompa antin-

cendio, acqua dolce ecc.

Caratteristiche tecniche

Corpo: Bronzo

Girante: Nitrile

Albero: Acciaio inossidabile

Guarnizione: Meccanica

Collegamento: 3/4" BSP o NPTF

Temperatura

del liquido: Max +80°C. Vedi pagina 20,

”Temperatura”.

Motore: 0,27 kW, 12/24 V DC

Nota: Max. funzionamento

continuato per il motore

1 ora alla pressione di 1 bar

L'accesione del motore è conforme alla

norma ISO 8846 (piccoli impianti - disposi-

tivi elettrici), dotata di protezione anticentio

provocato da gas o liquidi inﬂammabili.

Speciﬁca del tipo

Tipo Art. No.

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 12 V 10-24188-1 (-4)

F5B-19, BSP (-1907, NPTF) 24 V 10-24188-2 (-5)

Speciﬁche di pressione e

portata

(calcolate con aqua a 20°C e con pieno

voltaggio)

Bar kPa l/min Amperaggio

(USGPM) 12 V 24 V

0 0 55,0 (14,5) 23,2 A 11,9 A

0,1 10 53,0 (14,0) 23,8 A 12,2 A

0,3 30 49,4 (13,1) 24,2 A 12,8 A

0,6 60 39,9 (10,5) 25,1 A 13,3 A

0,9 90 30,1 (8,0) 26,2 A 14,0 A

1,2 120 19,3 (5,1) 29,0 A 14,7 A

1,5 150 9,3 (2,5) 29,8 A 15,3 A

Fusibile richiesto 50 A 25 A

Istruzioni di funzionamento

Installazione

La pompa può essere montata in qual-

siasi posizione senza perdita di efﬁcienza;

comunque, si suggerisce di posizionare la

pompa con la testa rivolta verso il basso se

si desidera il montaggio verticale. Montare

il motore il più vicino possibile alla fonte di

alimentazione per ottenere il massimo del

voltaggio. Non usare cavi elettrici di sezione

inferiore a quella suggerita. Nota: Prima

dell’installazione con i sistemi di controllo

elettrici, controllare che l’attrezzatura da

usare sia di capacità sufﬁciente da accettare

il consumo di ampere del motore. Il basso

voltaggio può causare il surriscaldamento del

motore.

Installazione elettrica

La pompa deve essere installata in rispetto

delle norme ISO 10133. La pompa deve

essere attrezzata di un fusibile separato per

proteggere il motore da eventuale sovrac-

carico e eventuale bloccaggio del motore.

Il fusibile inserirlo in un porta fusibile. Un

fusibile sovradimensionato può aumentare il

rischio di bruciare la pompa e essere causa

di incendi. I terminali di collegamento dei cavi

devono essere protetti da una copertura di

isolamento. Vedi ﬁgura.

Traduzione delle istruzioni originali

> Italiano

I terminali del motore non hanno una polarità

predeﬁnita. Nel caso che la pompa sia col-

legata a terra collegare il cavo di terra giallo/

verde al piede della pompa (vedi cavo D nel

disegno). Scegliete le dimensioni del cavo in

base alla lunghezza vedi tabella allegata.

N.B. Ogni eventuale installazione elettrica

aggiuntiva (interruttori, relè, fusibili) deve

essere di capacità sufﬁciente da accettare

il consumo di ampere del motore. Il sotto-

dimensionamento può causare l’eccessivo

surriscaldamento e anche essere causa di

incendi.

Schema elettrico

1 Fusibile

2 Interruttore

3 Pompa

A Max 0.2 m

B Rosso

C Nero

D Giallo/verde

Installazioni elettrico devono essere in ris-

petto delle norme ISO 10133.

Altre installazioni elettriche p.es. inter-ruttori

ecc. devono essere montate tra la pompa e il

positivo (+) della batteria (cavo rosso).

Tabella lunghessa cavi

(basata sul 3% del voltaggio con una pres-

sione d’esercizio di 1,5 bar)

Sezione cavo Massima lunghessa*

12 V 24 V

4 mm2 # 12 AWG 11,5 m

6 mm2 # 10 AWG 4,4 m 17,2 m

10 mm2 # 6 AWG 7,3 m 28,7 m

16 mm2 # 4 AWG 11,7 m

25 mm2 # 2 AWG 18,3 m

35 mm2 # 1 AWG 25,6 m

* La lunghessa del cavo è la somma del cavo positivo e

del cavo negativo.

Quando la pompa viene utilizzata per

la sentina

Altezza max. 7 m.

La pompa deve essere installata in modo

che il motore rimanga protetto da acqua e

intemperie.

La pompa va montata con un ﬁltro, evitando

così il possibile inserimento di corpi estranei,

che potrebbero seriamente danneggiaria.

Auto-adescamento

La pompa é auto-adescante ﬁno a 4 m. Le

linee di aspirzione devono essere a tenuta

d’aria per garantire l’auto-adescamento.

Nota: La pompa adescherà quando la girante

è asciutta ma l’alzata di aspira-zione ﬁno a

4 m è ottenibile soltanto quando la girante

è ingrassato o lubri-ﬁcato con il liquido che

viene pompato. Per installazioni permanenti

dove l’alzata di aspirazione supera i 4 m, si

dovrà usare una valvola di non ritorno per

garantire l’adescamento all’avvia-mento. Tutte

le cifre di rendimento dichiarate si riferiscono

ad una tem-peratura dell’acqua di 20°C ed

ad un voltaggio pieno del motore.

Nota: Max. funzionamento continuato per il

motore 1 ora alla pressione di 1 bar.

Funzionamento a secco

Non far funzionare a secco per più di 30

secondi. La mancanza di liquido brucerà la

girante e danneggerà le guarnizioni.

12B

20 Traduzione delle istruzioni originali

> Italiano

Cautela

Non pompare benzina, solventi, diluenti,

acidi altamente concentrati od organici.

Se è necessario trattare ﬂuidi corrosivi, la

durata della pompa potrà essere prolungata

sciacquandola con acqua dopo ciascun uso

o dopo ogni giorno di lavoro.

Temperatura

La vita della girante dipende dalla tempera-

tura del liquido che viene pompato. Tempe-

rature tra +5°C e +55°C danno una durata

normale. Una temperatura più alta o più

bassa potrebbe ridurre la durata.

Condizioni atmosferiche di gelo

Drenare l’unità allentando il coperchio. Si

possono usare liquidi anti-gelo a base

di glicole, ma non si possono usare composti

anti-gelo a base di petrolio.

Guarnizione del coperchio

Usare guarnizione standard. Una guarnizione

più spessa ridurrebbe la capacità di adesca-

mento. Una guarni-zione più sottile potrebbe

causare il frenamento della girante.

Istruzioni per la manutenzione

(vedi página 22-23)

Smontaggio

1. Allentare le viti (10) e rimouvere il coper-

chio (2) e la guarnizione (7).

2. Rimouvere la girante (4) usando due

cacciaviti od altri oggetti adatti.

3. Rimouvere la camma (3) e eliminare

qualsiasi traccia di composto sigillante

sulla camma ed internamente al corpo

della pompa.

4. Rimouvere la piastra di usura (5).

5. Rimouvere l’anello di ritenzione (11) e

le rondelle(18) reggendo la guarnizione

meccanica. Lubrifricare l’albero davanti

alla guarnizione con vaselina o simile e

spingere giù per facilitare la rimozione

dall’albero.

6. Svitare il dado (15) della ﬂangia del

motore ed estrarre il corpo con la guarni-

zione meccanica.

7. Rimouvere l’anello stazionario della guar-

nizione meccanica (12) dal corpo. Nota:

Maneggiare laguarnizione meccanica

con cura per evitare danni alla superﬁcie

sigillante.

Montaggio

1. Montare l’anello stazionario della guarni-

zione meccanica sull’albero.

Nota! Maneggiare la guarnizione mec-

canica con cura per evitare danni alla

superﬁcie sigillante.

2. Montare il corpo nella ﬂangia del motore

e bloccare con il dado.

3. Montare l’anello rotante della guarnizione

meccanica sull’albero. Sistemare una

nuova rondella ed un nuovo anello di

ritenzione.

4. Montare la piastra di usura.

5. Applicare il composto sigillante alla

camma ed alla vite della camma per pre-

venire perdite. Non stringere la vite della

camma a questo punto.

6. Lubriﬁcare la girante con vaselina o

simile e sistemarla con un movimento

rotatorio nella direzione di rotazione della

pompa.

7. Lubriﬁcare la superﬁcie sigillante del

corpo della pompa con vaselina o simile.

Sistemare la nuova guarnizione nella

sua posizione e stringere il coperchio.

Stringere la vite della camma.

Gestione dei riﬁuti/ riciclaggio

dei materiali

Al termine della vita del prodotto si prega di

smaltire il prodotto secondo le leggi in vigore

per queste operazioni. Quando possibile, si

raccomanda di smontare il prodotto e ricic-

lare i materiali dei componenti.

Accessories

Vacuum switch 09-45053

• For automatic shut off operation.

• To prevent pump damage.

The vacuum switch works with all self-priming

impeller pumps and should be used for e.g. bilge

pumping/emptying of tanks to prevent the pump

from running dry.

The vacuum switch automatically shuts the pump off

when the bilge/tank is dry. With the switch ﬁt-ted,

you can start the pump by remote push button or

manually by depressing lever on the switch.

Tillbehör

Vakuumbrytare 09-45053

• För automatisk avstängning.

• För att förhindra skada på pumpen.

Vakuumbrytaren passar alla självsugande impeller-

pumpar och ska användas vid t ex länsning/tömning

av tank för att förhindra torrkörning.

Vakuumbrytaren stänger automatiskt av pumpen när

kölsvinet/tanken är tömd. Med en vakuumbrytare

installerad kan pumpen startas antingen genom

fjärrstyrning eller manuellt genom att trycka på

knappen på vakuumbrytaren.

Accessoires

Contacteur à dépression 09-45053

• Pour arrêt automatique de la pompe.

• Pour éviter d’endommager la pompe.

Le contacteur à dépression fonctionne sur toutes

les pompes auto-amorçantes à rotor et devrait être

utilisé pour le pompage de cales ou la vidange de

réservoirs aﬁn d’éviter à la pompe de fonctionner

à sec.

Le contacteur à dépression arrête automatique-

ment la pompe quand la cale ou le réservoir est

vide. Avec le contacteur à dépression, il est pos-

sible de commander la pompe à distance ou en

appuyant sur le levier du contacteur.

Zubehör

Vakuumschalter 09-45053

• Zum automatischen Abschalten der Pumpe.

• Zum Schutz der Pumpe vor Beschädigung.

Der Vakuumschalter kann bei allen selbstansaug-

enden Impellerpumpen eingesetzt werden. Bei

Bilge- oder Tankentleerungspumpen z.B. dient der

Schalter zum Schutz der Pumpe vor Trockenlauf.

Der Vakuumschalter schaltet die Pumpe ab, wenn

die Bilge oder der Tank leer sind. Mit dem am Va-

kuumschalter beﬁndlichen Schalter kann die Pumpe

entwerder durch Drücken des Druck-schalters oder

des Hebels wieder gestartet werden.

Accessori

Interruttore di vuoto 09-45053

• Per il disinserimento automatico della pompa.

• Per impedire cha la pompa venga danneggiata.

L’interruttore di vuoto funziona con tutte le pompe

a girante autodescanti e deve essere utilizzato,

ad esempio, per lo svuotamento della sentina o di

serbatoi, per evitare cha la pompa funzioni a secco.

L’interruttore di vuoto disinserisce automatica-

mente la pompa quando la sentina o il serbatoio

sono asciutti. Con l’interruttore installato è possibile

avviare la pompa a distanza, mediante il pulsante

apposito, oppure manualmente, azionando la leva

che si trova sull’interruttore.

Accesorios

Interruptor automático 09-45053

• Para desconexión automática.

• Para evitar averias de la bomba.

El interruptor de vacio puede conectarse a todas

las bombas autocebantes y debe utilizarse en las

bombas de achique o de trasiego para evitar que

trabajen en seco.

El interruptor de vacio desconecta automáti-

camente la bomba, cuando el depósito está

vacio. Cuando se instala este interruptor, podrá

conectarse la bomba con un pulsador a distancia o

presionado la palanca del interruptor de vacio.

The switch is not explosion proof.

L’interrupteur n’est pas ´a l’epreuve

des explosions.

Der Schalter ist nicht explosions-

geschutzt.

L’interruttore non è a prova di

esplosione.

El interruptor no esta a prueba de

explosiones.

Brytaren är inte explosionssäker.

WARNING

Rotationsriktning

122

60,5 143

106

3/4"BSP

100

80 82

103,5

258

161514

10 P

11 18

ø10

Direction of rotation

Reservdelslista

Parts list

Teilliste

Liste de pièces

Lista de piezas

Elenco delle parti di ricambio

Pos Nos Benämning Description Bezeichnung Art.Nr.

1 1 Pumphus (-19) Body (-19) Gehäuse (-19) 01-31927-3

1 Pumphus (-1907) Body (-1907) Gehäuse (-1907) 01-31927-5

2 1 Lock Endcover Deckel 01-46007

3 1 Kam Cam Kamm 01-42397

4* 1 Impeller Impeller Impeller 09-1027B-9

5 1 Slitbricka Wear plate Verschleißscheibe 01-42399

6 1 Stift Pin Stift 01-42400

7* 1 Packning Gasket Dichtung 01-42401

8 1 Kastarring Slinger Schleuderscheibe 01-42402

9 1 Skruv Screw Schraube 01-46794-05

10* 6 Skruv Screw Schraube 01-46794-04

11* 1 Låsring Retaining ring Haltering 0.0370.516

12* 1 Mekanisk tätning Mechanical seal Gleitringdichtung 09-0.2247.050

13 1 Motor 12 V Motor 12 V Motor 12 V 01-24391-1

1 Motor 24 V Motor 24 V Motor 24 V 01-24391-2

14 1 Skruv Screw Schraube 0.0144.001

15 1 Mutter Nut Mutter 0.0194.001

16 1 Bricka Washer Unterlegscheibe 0.0353.402

17 1 Plugg Plug Stopfen 0.2500.805

18* 1 Bricka Washer Unterlegscheibe 01-45680

* 1 Servicesats Service kit Ersatzteilsatz 09-45584

Pos Nos Description Descripción Descrizione Art.Nr.

1 1 Corps (-19) Cuerpo (-19) Corpo (-19) 01-31927-3

1 Corps (-1907) Cuerpo (-1907) Corpo (-1907) 01-31927-5

2 1 Couvercle arrière Tapa Coperchio 01-46007

3 1 Came Leva Camma 01-42397

4* 1 Rotor Impulsor Girante 09-1027B-9

5 1 Plaque d'usure Placa de protección Piastra di usura 01-42399

6 1 Goupille Vástago Perno 01-42400

7* 1 Joint Junta Guarnizione 01-42401

8 1 Courroie Arandela Anello 01-42402

9 1 Vis Tornillo Vite 01-46794-05

10* 6 Vis Tornillo Vite 01-46794-04

11* 1 Anneau de blocage Aro tórico Anello di ritenzione 0.0370.516

12* 1 Joint mécanique Retén mécanico Guarnizione mecc. 09-0.2247.050

13 1 Moteur 12 V Motor 12 V Motore 12 V 01-24391-1

1 Moteur 24 V Motor 24 V Motore 24 V 01-24391-2

14 1 Vis Tornillo Vite 0.0144.001

15 1 Ecrou Tuerca Dado 0.0194.001

16 1 Rondelle Arandela Rondella 0.0353.402

17 1 Fiche Tapón Presa 0.2500.805

18* 1 Rondelle Arandela Rondella 01-45680

* 1 Kit d’entretien Kit mantenimiento Kit di servizio 09-45584

Flexible Impeller

Pump

F5B-19 12/24 V DC

Customer Service & Support - Johnson Pump Marine

SE +46 19 21 83 10

johnson-pump.marine@spxﬂow.com

US +1 847 671-7867

jp-customerservice@spxﬂow.com

AUS +61 03 9589 9222

ft.aus.cs@spxﬂow.com

For more information about our worldwide locations, approvals, certiﬁcations,

and local representatives, visit Johnson Pump - Marine at www.spxﬂow.com

SPX FLOW, Inc. reserves the right to incorporate our latest design and material changes without notice or obligation.

Design features, materials of construction and dimensional data, as described in this bulletin, are provided for your

information only and should not be relied upon unless conﬁrmed in writing. Please contact your local sales representative

for product availability in your region. For more information visit www.spxﬂow.com.

The green “

”

and “

” are trademarks of SPX FLOW, Inc.

SPX FLOW Bilge, Deck Wash and Refueling pump Manual de usuario

Marca: SPX FLOW

Modelo: Bilge, Deck Wash and Refueling pump

Tipo: Manual de usuario

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