Edelbrock Water Pump for Small-Block 1971-82 Corvettes in Satin Finish (Short) Guía de instalación

Edelbrock
Marca
Edelbrock
Modelo
Water Pump for Small-Block 1971-82 Corvettes in Satin Finish (Short)
Tipo
Guía de instalación

Este manual también es adecuado para

©2015 Edelbrock LLC
Rev. 1/20/15 - QT Page 1 of 3
Part #8810-8812, 88104, 88114, 88124, 8820-8822
Brochure #63-0303
PLEASE study these instructions carefully before installing your new water pump. If you have any questions or problems, do not hesitate to contact
our Technical Hotline at: 1-800-416-8628.
DESCRIPTION
The high performance Edelbrock water pump is designed for both street and racing applications. It is compatible with all O.E.M. accessories and
pulleys. It offers weight savings along with increased durability and cooling potential. An additional feature is the threaded tab for a cam stop that
can be used to pre-load the front cover and limit camshaft forward thrust. #8810 is a short leg pump for 1955-68 passenger cars and light duty
trucks, and 1969-70 Corvettes. #8811 is a long leg design for 1969-88 passenger cars and light duty trucks with small-block Chevrolet V8s and
4.3L 90° V6s (will not fit Corvette or vehicles with serpentine drive belt). #8812 is a short leg design for 1971-82 Corvettes with small-block V8s.
Polished Aluminum Water Pump #8820 fits the same applications as #8810; #8821 is the same as #8811; and #8822 is the same as #8812.
ACCESSORIES
Use #8830 Spacer Kit for short style pumps to clear competition camshaft gear drives and belt drives.
NOTE: Kit includes 1/2” thick water pump and crank pulley spacers.
INSTALLATION
Installation is the same as for original equipment water pumps. Consult service manual for specific procedures, if necessary. CAUTION: Be sure
that fan bolts don’t protrude through the hub so far that they hit the water pump housing. NOTE: Removal of backing plate is not recommended, as
there are no user serviceable parts in the water pump. If backing plate is removed, use no sealer on O-ring equipped models, and use conventional
gasket sealer (not RTV silicone) on gasketed models.
SPECIAL NOTES FOR #8811, #8821, #88113, #88114
• #8811&#8821includepowersteeringbracketspacer(.170”thick)&alternatorbracketspacer(5/8”thick).
• 1969-’76vehicles(originalpumpcasting#3853692)requiretheincludedspacertobeplacedbetweenthepumpandthealternatorbracket.
• Someapplications(originalpumpcasting#364790)requirepowersteeringbracketspacer(included)
• Somevehicles(originalpumpcasting#6263701)requireathroughholeinsteadofthethreadedholeforthepowersteering.Ifthisisthecase,
drilloutthethreadswitha3/8”drillbit.
• Checkcloselyforanyinterferencewithdrivebelts;somefilingforclearancemaybenecessarywithsomeapplications.
SPECIFICATIONS
Dimension from block surface to hub:
#8810,8820,88103,88104 5-5/8”
#8811,8821,88113,88114 6-15/16”
#8812,8822,88114:  5-13/16”
WARNING
Incorrectalignmentoranunbalancedconditionputsexcessivestrainonthepump’sshaftand/orbearingandwillresultinearlyfailureofthe
shaftand/orbearing.Thebalanceoftheassemblydependsprimarilyupontheconcentricityofthefanclutchwiththepumpshaft.Concentricity
isnotassuredwhenuniversaltypeclutchesareused.Theuniversalfanclutchhasa3/4”pilothole,soanadaptermustbeusedwheninstalling
awaterpumpwitha5/8”shaft.Thisadapterbushingissuppliedwiththeunit.Theseadapterbushingsaddtothemachinetolerancesofthe
assembly, so special care must be taken to maintain concentricity with the shaft and the clutch fan. The use of aftermarket (non-OEM) fan
spacers are not recommended and will void the warranty of the water pump.
VICTOR SERIES ALUMINUM WATER PUMPS
for Small-block Chevrolet V8s & 90° V6s
PART #8810, #8811, & #8812 (Unpolished)
PART #88104, #88114 & #88124 (EnduraShine)
PART #8820, #8821, & #8822 (Polished)
PART #88103, #88113 (Black-Anodized)
INSTALLATION INSTRUCTIONS
Edelbrock LLC • 2700 California Street • Torrance, CA 90503
Tech Line: 1-800-416-8628
©2015 Edelbrock LLC
Rev. 1/20/15 - QT Page 2 of 3
Part #8810-8812, 88104, 88114, 88124, 8820-8822
Brochure #63-0303
FAVOR de estudiar estas instrucciones cuidadosamene antes de instalar su nueva bomba de agpua. Si usted tiene alguna duda o problema, por favor
llame a nuestra Línea de Asistencia Técnica: 1-800-416-8628 (EUA).
DESCRIPCION
Las bombas de agua Edelbrock® para alto desempeño están diseñadas para ambas aplicaciones de calle y carreras. Es compatible con todos los
accesorios y poleas. Ofrece a la larga un enorme ahorro con mayor durabilidad y potencial de enfriamiento. Una característica adicional es la ceja
de rosca para un detensor de leva que puede ser usada para precargar la cubierta del frente y limitar el árbol de levas y empujarlo hacia adelante.
La parte #8810 es una bomba de pierna corta para autos de pasajeros 1955-68 y camionetas de trabajo libiano y Corvettes 1969-70. La parte
#8811 es una bomba de pierna larga diseñada para autos de pasajeros 1969-88 y camionetas de trabajo libiano con un bloque chico. Chevrolet V8
y V6 de 4,3 L de 90Þ (no queda en los Corvettes o vehículos con banda de serpentina). La parte #8812 es un diseño de pierna corta para Corvettes
1971-82 con un bloque chico V8. La Bomba de Agua de Aluminio Pulida #8820 queda en las mismas aplicaciones que #8810; #8821 es la misma
que #8811; y #8822 es la misma que #8812.
ACCESORIOS
Use el Juego de Espaciador #8830 para una bombas de estilo corto para hacer espacio en el engrane del árbol de levas y las bandas.
NOTA: El juego incluye bomba de agua de 1,27 cm de grosor y espaciador de cigüeñal de poleas.
INSTALACION
La instalación es la misma que la del equipo original de la bomba de agua. Consulte el manual de servicio para procedimientos específicos, si es
necesario... PRECAUCION: Asegúrese que los tornillos del abanico no sobresalgan a través del cubo que puedan golpear la caja de la bomba de
agua. NOTA: El remover la parte trasera de la placa no es recomendado,ya que no hay uso en las partes de servicio de la bomba de agua. Si
remueve la parte trasera de la placa, no use sellador en los equipos de modelo de anillos O y use un sellador convencional (sin silicone RTV) en
modelos con empaques.
NOTAS ESPECIALES PARA #8811 y #8821
• Laspartes#8811y#8821incluyenespaciadordelsoportedeladirecciónhidráulica(0,43cmdegrosor)yespaciadordelsoportedelalternador
(1,6 cm de grosor).
• Vehículos1969-76(bombafundidaoriginal#3853692)requiereelespaciadorincluídoparaserpuestoentrelabombaylarepisadelalternador.
• Algunasaplicaciones(bombafundidaoriginal#364790)requiereunespaciadordelsoportedeladirecciónhidráulica(incluído)
• Algunosvehículos(bombafundidaoriginal#6263701)requiereunorificioenlugardeunorificioconroscaparaladirecciónhidráulica.Eneste
caso, taladre la rosca con una broca de 0,95 cm.
• Revisemuybiencualquierinterferenciaconlasbandas,algunalijadapararebajarpuedesernecesariaconalgunasaplicaciones.
ESPECIFICACIONES
Dimensiones de la superficie de la ceja al cubo:
Parte #8810, 8820, 88103, 88104 14,25 cm
Parte #8810, 8820, 88103, 88104 17,5 cm
Parte #8812, 8822, 88114 14,65 cm
ADVERTENCIA
Elalineamientoincorrectoolacondiciónnobalanceadaponeexcesivoesfuerzoenlaflechadelabombay/oenelbaleroyresultaráenuna
fallatempranadelaflechadelabomay/oenelbalero.Elbalancedelensamblajedependeprimordialmenteenlaconcetricidaddelabanicodel
embrague con la flecha de la bomba. La concentricidad no se asegura cuando un embrague de tipo universal es usado. El abanico universal
del embrague tiene un oficio piloto de 1,9 cm para que un adaptador deba ser usado cuando instale la boma de agua con una flecha de 1,6 cm
Este buje adaptador es proveído con la unidad. Este buje adaptador añade la tolerancia al motor del ensamblaje, se tiene que tomar cuidados
especiales para mantener la concentricidad con la flecha y el abanico del embrague. No se recomienda el uso de mercado de accesorios
(no OEM) separadores de fans y anulará la garantía de la bomba de agua.
BOMBAS DE AGUA DE ALUMINIO SERIE VICTOR
Chevrolet de Bloque Chico V8 y V6 de 32°
CATALAGO #8810, #8811 y #8812 (sin pulir)
CATALAGO #88104, #88114 y #88124 (EnduraShine)
CATALAGO #8820, #8821 y #8822 (pulido)
CATALAG0 #88103, #88113 (negro anodizado)
INSTRUCCIONES DE INSTALACION
Edelbrock LLC • 2700 California Street • Torrance, CA 90503 (EUA)
Línea de Asistencia: 1-800-416-8628 (EUA)
Para Nombre, Dirección y Teléfono del Importador: Ver con Distribuidor
©2015 Edelbrock LLC
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Part #8810-8812, 88104, 88114, 88124, 8820-8822
Brochure #63-0303
VEUILLEZ lire attentivement cesinstructionsavantd’installervotrenouvellepompeàeau.Pourtoutesquestionsoutousproblèmes,n’hésitezpasàcontacter
notre Ligne d’Assistance Technique au : 1-800-416-8628.
DESCRIPTION
LapompeàeauàhauteperformanceEdelbrockestconçuepouruneutilisationenrueetauxcourses.Elleestcompatibleavectouslesaccessoireset
touteslespouliesO.E.M.Sonpoidsestpluslégeretelleestplusdurableetpermetunmeilleurrefroidissement.Unecaractéristiquesupplémentaireestla
languettefiletéepourunarrêtdecamequipeutêtreutiliséepourpréchargerlecouvercledelachaînedecalageetlimiterlesmouvementsversl’avantde
l’arbreàcames.Lapièceno.8810estunepompeàmontantcourt,pourlesvoituresetpetitscamionsde1955-68etlesCorvettesde1969-70.Lapièce
no.8811estuneconceptionàmontantlongpourlesvoituresetpetitscamionsde1969à1988avecvéhiculesChevroletàpetitbloc-moteurV8etV6à
90Þet4,3L(inadaptéeauxvoituresCorvetteouvéhiculesàcourroiedecommandeserpentine).Lapièceno.8812estunepompeàmontantcourtpour
lesCorvettede1971-82avecpetitbloc-moteurV8.Lespiècesno.Lesapplicationsdelapompeàeauenaluminiumpolino.8820sontlesmêmesque
cellesde8810;Lapièceno.8821estlamêmeque8811;et8822estlamêmepièceque8812.
ACCESSOIRES
Utilisezlekitd’espacementno.8830pourlespompesdestylecourtpourquelestransmissionsparcourroiesetlestransmissionsdevitessesàarbreà
cames soient hors du chemin.
REMARQUE: Ce kit comprend une pompe à eau de 1, 27 cm et des pièces d’écartement de poulie de manivelle.
INSTALLATION
L’installationestlamêmequecelledespompesàeaudumatérieloriginal.Consultezlemanuelderévisionspourdesprocéduresparticulières,lecas
échéant.ATTENTION: Veillez à ce que les boulons du ventilateur n’atteignent pas le boîtier de la pompe à eau en dépassant trop du moyeu. REMARQUE:
L’enlèvement de la plaque arrière n’est pas recommandé car il n’y a pas de pièces pouvant être entretenues par l’utilisateur dans la pompe à eau. Si vous
enlevez la plaque arrière, n’utilisez pas de mastic sur le joint et utilisez un mastic conventionnel pour joint (pas du silicone RTV) sur les modèles avec joint
de culasse.
REMARQUES SPÉCIALES POUR 8811 ET 8821
• 8811 et 8821 comprennent une pièce d’écartement de crochet de direction assistée (0,43 cm d’épaisseur) et une pièce d’écartement de crochet
d’alternateur(de1,6cm).
• Lesvéhiculesde1969-76(moulagedepompeoriginalno.3853692)exigentquelapièced’écartementinclusesoitplacéeentrelapompeetlecrochet
del’alternateur.
• Certainesapplications(moulagedepompeoriginaleno.364790)exigentunepièced’écartementdedirectionassistée(incluse)
• Certainsvéhicules(moulagedepompeoriginaleno.6263701)exigentuntroutraversantaulieudutroufiletépourladirectionassistée.Danscecas,éliminez
le filetage avec un foret de 0,95 cm.
• Veillezbienàévitertouteobstructiondescourroiesdecommandes.Danscertainscas,ilsepeutquevousdeviezlimercertainsélémentspouravoirplus
d’espace.
SPECIFICATIONS
Dimension de la surface de bloc au moyeu::
Pièce #8810, 8820, 88103, 88104 14,25 cm
Pièce #8810, 8820, 88103, 88104 17,5 cm
Pièce #8812, 8822, 88114 14,65 cm
AVERTISSEMENT
Unalignementincorrectouundéséquilibrepeutcausertropdetensionàl’arbredelapompeet/ouaupalieretprovoquerunedéfaillanceprématuréede
l’arbre/dupalier.L’équilibredel’assemblagedépendavanttoutdelaconcentricitédel’embrayageenéventailetdel’arbredelapompe.Laconcentricité
n’estpasassuréeavecdesembrayagesdetypeuniversel.L’embrayageenéventailuniverselaunavant-troude1,9cm,desortequ’ilfaututiliserun
adaptateurquandoninstalleunepompeàeauavecunarbrede1,6cm.Cettebagued’adaptateurestfournieavecl’unité.Cesbaguesd’adaptateur
augmentent latolérance d’usinage del’assemblage,de sorte qu’ilfautprendre un soinparticulierau maintient delaconcentricité de l’arbreetde
l’éventaild’embrayage.L’utilisation de rechange (non-OEM) entretoises de ventilation ne sont pas recommandés et annulera la garantie de la
pompe à eau.
POMPES À EAU EN ALUMINIUM DE LA SÉRIE VICTOR
pour moteurs de Chevrolet à petit bloc-moteur V8 et V6 à 90°
NO. DE CATALOGUE 8810, 8811 ET 8812 (non-polie)
NO. DE CATALOGUE 88104, 88114 ET 88124 (Permastar)
NO. DE CATALOGUE 8820, 8821 ET 8822 (polie)
NO. DE CATALOGUE 88103, 88113 (black anodized)
INSTRUCTIONS D’INSTALLATION
Edelbrock LLC • 2700 California Street • Torrance, CA 90503
Ligne d’Assistance Technique: 1-800-416-8628
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Water Pump for Small-Block 1971-82 Corvettes in Satin Finish (Short)
Tipo
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