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DEUTSCH
BAUSATZ GERADER ARM
1. BESCHREIBUNG
Der Bausatz gerader Arm ist ein Zubehör, das entwickelt und
hergestellt wurde, um die Montage des Getriebes auch dann zu
ermöglichen, wenn eventuelle Abzäunungen oder Mauern die
Bewegung der herkömmlichen Arme einschränken.
Mit diesem Bausatz können Öffnungen bis 90° erzielt werden.
Größere Öffnungswinkel sind nicht möglich.
Mit der Verwendung dieses Bausatzes kann der mechanische
Endanschlag beim Öffnen nicht eingesetzt werden.
2. INHALT DES BAUSATZES
Pos.
Menge
Beschreibung
a
1 Gebogener Arm
b
1 Gerader Arm
c
2 Sechskantschraube M10x30
d
2 Mutter M10, selbstsichernd
e
2 Unterlegscheiben M10
Abb. 1
3. MONTAGE DES BAUSATZES
Für die Montage des Bausatzes sind folgende Anweisungen zu
beachten:
Das Getriebe auf dem Pfosten positionieren (siehe Angaben
in den entsprechenden Anweisungen)
Anhand des Bilds und der nachfolgenden Tabelle die Länge
des geraden Arms ermitteln:
B
125 155 185 215 245
A
40 L 210 235 235 260 285
80 L 235 235 260 285 310
120 L 260 260 285 310 335
160 L 285 285 310 335 360
200 L 310 310 335 360 385
Abb. 2
Bei L = 235 mm muss der gerade Arm so gekürzt werden, dass
er nicht an die Befestigungsschrauben stößt.
Wenn die Maße A und B zwischen den angegebenen Werten
liegen, auf die nächsten Abmessungen Bezug nehmen und
die Montageanweisungen befolgen.
Den Arm des Antriebs auf der Grundlage des ermittelten
Maßes zusammenbauen (siehe Darstellung in Abb. 3, Bez.
a oder b).
Der mit dem Antrieb mitgelieferte gebogene Arm wird nicht
verwendet.
1.
2.
3.
Die Ausrichtung des vorderen Bügels beachten, die Arme
müssen unterhalb des Bügels fixiert werden.
Abb. 3
Den Arm am Antrieb befestigen (siehe Anweisungen für den
Antrieb, Abb. 4.
Abb. 4
Den Antrieb für den manuellen Betrieb einrichten (siehe
Anweisungen für den Antrieb).
Den Flügel des Tors in die Schließposition schieben.
Die beiden Arme ausrichten (Abb. 5, Bez. a)
Beide Arme drehen, bis der vordere Bügel den Flügel berührt
(Abb. 5, Bez. b), sodass die Befestigungsposition ermittelt
wird.
Den Arm umlegen, den Bügel um 5–10 mm zurückschieben
und die Befestigungsposition markieren (Abb. 5, Bez. c).
Abb. 5
4.
5.
6.
7.
8.
9.