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Información de seguridad importante · Lea toda la información de seguridad antes de operar el equipo. Guarde estas instrucciones. PELIGRO: VAPORES PELIGROSOS Las pinturas, solventes, insecticidas y demás materiales pueden ser nocivos si se inhalan o toman contacto con el cuerpo. Los vapores pueden causar náuseas graves, desmayos o envenamiento. Indica una situación peligrosa que, de no evitarse, puede causar la muerte o lesiones graves. Para reducir los riesgos de incendios, explosiones, descargas eléctricas o lesiones a las personas, lea y entienda todas las instrucciones incluidas en este manual. Familiarícese con los controles y el uso adecuado del equipo. PREVENCIÓN: • Use un respirador o mascarilla si pueden inhalarse los vapores. Lea todas las instrucciones suministradas con la mascarilla para revisar que brinde la protección necesaria. • Use lentes protectores. • Use ropa protectora según lo indique el fabricante del revestimiento. PELIGRO: LESIÓN POR INYECCIÓN El flujo de pintura a alta presión que produce este equipo puede perforar la piel y los tejidos subyacentes, ocasionando lesiones graves y posible amputación. CONSULTE A UN MÉDICO INMEDIATAMENTE. ¡NO TRATE LA LESIÓN POR INYECCIÓN COMO UNA CORTADURA SIMPLE! La inyección puede ocasionar amputación. Consulte a un médico inmediatamente. La gama operativa máxima de la pistola es de 2800 PSI / 19 MPa de presión del líquido. PREVENCIÓN: • NUNCA apunte la pistola a ninguna parte del cuerpo. • No apunte con la pistola ni rocíe a cualquier persona o animal. • NUNCA deje que ninguna parte del cuerpo toque el flujo de líquido. NO deje que el cuerpo toque una fuga de la manguera de líquido. • NUNCA ponga la mano frente a la pistola. Los guantes no protegen contra una lesión por inyección. • SIEMPRE ponga el seguro del gatillo, apague la bomba y libere toda la presión antes de dar servicio, limpiar la boquilla o protección, cambiar la boquilla o dejar la pistola sin supervisión. No se libera la presión al apagar el motor. Debe girarse la perilla PRIME/ SPRAY (CEBAR/ROCIAR) a PRIME (CEBAR) para aliviar la presión. Consulte el Procedimiento para el alivio de la presión descrito en este manual. • SIEMPRE mantenga la protección de la boquilla en su sitio al rociar. La protección de la boquilla sirve principalmente de dispositivo de advertencia. • SIEMPRE retire la boquilla rociadora antes de enjuagar o limpiar el sistema. • La manguera de pintura puede presentar fugas por desgaste, dobleces y maltrato. La fuga puede inyectar material traspasando la piel. Inspeccione la manguera antes de cada uso. No use mangueras para levantar o tirar del equipo. • NUNCA use una pistola rociadora sin contar con el seguro y la protección del gatillo. • Todos los accesorios deben tener capacidades nominales de 2800 PSI / 19 MPa como mínimo. Esto incluye las boquillas rociadoras, pistolas, extensiones y manguera. • No deje el aparato con corriente ni con presión cuando nadie esté pendiente de ella. Cuando no utilice el aparato, apáguelo y libere la presión siguiendo las instrucciones del Procedimiento para el alivio de la presión descrito en este manual. • Antes de utilizar el aparato, verifique que todas las conexiones son seguras. Las partes no aseguradas pueden ser expulsadas con gran fuerza o filtrar fluido a alta presión y provocar lesiones severas. • Ponga siempre el seguro del gatillo cuando no esté pulverizando. Verifique que el seguro del gatillo funciona correctamente. PELIGRO: EXPLOSIÓN O INCENDIO Los vapores de solventes y pinturas pueden explotar o inflamarse. Pueden producirse daños materiales, lesiones graves o ambos. PREVENCIÓN: • Cuente con escape y entrada de aire fresco para mantener el aire dentro de la zona de aplicación sin acumulaciones de vapores inflamables. Los gases producidos por solventes o pinturas pueden causar explosiones o incendios. • No rocíe en lugares cerrados. • Evite todas las fuentes de ignición como las chispas de electricidad estática, las llamas expuestas, appliances electricidad, las luces piloto y los objetos calientes. La conexión o desconexión de cables eléctricos o interruptores de luz operativos puede producir chispas. Si la pintura o el solvente fluyen por el equipo se puede generar electricidad estática. • No fume en el área de aplicación. • Debe haber un extintor de incendios en buen estado. • Coloque la bomba de pintura a un mínimo de 6.1 meters (20 pies) del objeto a pintar dentro de un área bien ventilada (añada más manguera si es necesario). Los vapores inflamables son generalmente más pesados que el aire. El área debe estar sumamente bien ventilada. • El equipo y los objetos dentro y alrededor del área a pintar deben estar debidamente conectados a tierra para evitar las chispas de estática. • Mantenga el área limpia y libre de contenedores de pintura o solvente, trapos y otros materiales inflamables. • Use solamente una manguera conductora o conectada a tierra para líquidos a alta presión. La pistola debe conectarse a tierra a través de las conexiones de la manguera. • Para las aparatos eléctricas — Debe conectarse el cable eléctrico a un circuito a tierra. • Siempre enjuague la unidad dentro de un recipiente metálico separado, con la bomba a baja presión y habiendo sacado la boquilla rociadora. Sostenga la pistola firmemente contra el costado del recipiente para conectar a tierra el mismo y evitar chispas de estática. • Siga las advertencias e instrucciones del fabricante del material y del solvente. Conozca los contenidos de las pinturas y los solventes con los que rocía. Lea todas las Hojas de Datos sobre Seguridad de Materiales (MSDS) y las etiquetas del contenedor provistas con las pinturas y los solventes. Siga las instrucciones de seguridad del fabricante de pinturas o solventes. • Tenga muchísmo cuidado al usar materiales cuyo punto de ignición sea inferior a 70°F (21°C). El punto de inflamación es la temperatura a la que un fluido puede producir vapores suficientes para encenderse. • El plástico puede causar chispas de estática. Nunca cuelgue plásticos para cerrar una zona a pintar. No use mantas plásticas al aplicar materiales inflamables. • Use la presión más baja posible para enjuagar el equipo. • No rocíe el ensamblaje de la bomba. NOTA PARA EL MÉDICO: La inyección a través de la piel es una lesión traumática. Es importante tratar la lesión tan pronto sea posible. NO retrase el tratamiento para investigar la toxicidad. La toxicidad es un factor a considerar con ciertos revestimientos inyectados directamente en la corriente sanguínea. Puede ser aconsejable consultar con un cirujano plástico o un cirujano especialista en reconstrucción de las manos. Español 22 © SprayTECH. Todos los derechos reservados. Información de seguridad importante · Lea toda la información de seguridad antes de operar el equipo. Guarde estas instrucciones. sobrecarga, el reinicio automático de protección térmica desconecta el motor del suministro de energía eléctrica. PELIGRO: POSIBLE EXPLOSIÓN DEBIDO A MATERIALES INCOMPATIBLES Causará daños materiales o lesiones graves. PREVENCIÓN: • No use materiales que contengan blanqueador o cloro. • No use solventes de hidrocarburos halogenados como blanqueador, mohocida, cloruro de metileno y 1,1,1 tricloroetano. No son compatibles con el aluminio. • Diríjase al proveedor de revestimientos para obtener los datos de compatibilidad del material con el aluminio. PELIGRO: GENERAL Puede causar daños materiales o lesiones graves. PREVENCIÓN: • Lea todas las instrucciones y las precauciones de seguridad antes de operar el equipo. • Siga todos los códigos locales, estatales y nacionales correspondientes que rijan la ventilación, prevención de incendios y operación. • Se han adoptado las normas de seguridad del Gobierno de los Estados Unidos según la Ley de seguridad ocupacional y salud (Occupational Safety and Health Act, OSHA). Deben consultarse estas normas, particularmente el apartado 1910 de las Normas generales y el apartado 1926 de las Normas de construcción. • Utilice solamente componentes autorizados por el fabricante. El usuario asume todo riesgo y responsabilidad al utilizar componentes que no cumplan con las especificaciones mínimas y requisitos de seguridad del fabricante de la bomba. • Todos los acopladores, las mangueras y las tapas de los filtros deben estar asegurados antes de operar la bomba de rocío. Las partes no aseguradas pueden ser expulsadas con gran fuerza o filtrar fluido a alta presión y provocar lesiones severas. • Antes de cada uso, revise todas las mangueras en busca de cortes, fugas, abrasión o hinchazón de la cubierta. Revise si hay daños o movimiento de los acoplamiento. Cambie inmediatamente la manguera si existe alguna de estas condiciones. Nunca repare una manguera de pintura. Cámbiela por otra manguera conectada a tierra apta para alta presión. • No retuerza ni doble la manguera en exceso. En la manguera airless pueden aparecer fugas a causa del desgaste, de retorcimientos o de un mal uso. Una fuga puede inyectar material en la piel. • No exponga la manguera a temperaturas o presiones que superen las especificadas por el fabricante. • No pinte en exteriores en días con viento. • Use ropa que mantenga la pintura alejada de la piel y el cabello. • No lo opere ni rocíe cerca de los niños. Mantenga a los niños alejados del equipo en todo momento. • No se asome ni se pare sobre soportes inestables. Mantenga siempre la posición firme y el equilibrio efectivos. • Use la presión más baja posible para enjuagar el equipo. • Manténgase alerta y mire lo que hace. • No utilice la unidad cuando se encuentre cansado o bajo la influencia de las drogas o el alcohol. • Para las aparatos eléctricas — Desenchufe siempre el cable antes de trabajar en el equipo. • No utilice la manguera como elemento de fuerza para tirar del equipo o levantarlo. • No levantar por la manija del carro al cargar o descargando. NOTA: La causa de la sobrecarga se debe corregir antes de volver a arrancar. Consulte la sección de Solución de problemas. Instrucciones para conectar a tierra Este producto se debe conectar a tierra. En caso de que ocurra un corto circuito, la conexión a tierra reduce el riesgo de choque eléctrico al proporcionar un alambre de escape para la corriente eléctrica. Este producto está equipado con un cable que tiene un alambre de conexión a tierra con un enchufe de conexión a tierra apropiado. El enchufe se debe enchufar en una toma de corriente que se haya instalado y conectado a tierra debidamente, de acuerdo con todos los códigos y estatutos locales. ADVERTENCIA - La instalación incorrecta del enchufe a tierra puede ocasionar un riesgo de choque eléctrico. Si es necesario reparar o cambiar el cable o el enchufe, no conecte el cable verde a tierra a ninguno de las terminales de espiga plana. El cable con aislamiento de color verde por fuera con o sin rayas amarillas es el alambre a tierra y debe conectarse a la espiga a tierra. Consulte a un electricista o técnico de servicio capacitado si las instrucciones para la conexión a tierra no se entienden claramente o si tiene dudas en cuanto a que el producto esté debidamente conectado a tierra. No modifique el enchufe que se incluye. Si el enchufe no encaja en el receptáculo, pida a un electricistas capacitado que instale un receptáculo adecuado. Receptáculo conectado a tierra Pata a tierra Tapa de la caja de receptáculo conectada a tierra ImportantE: Use solamente extensiones trifilares que tengan un enchufe de conexión a tierra de 3 hojas y un receptáculo de triple ranura que acepte el enchufe del producto. Asegúrese de que su extensión esté en buenas condiciones. Cuando use una extensión, asegúrese de usar una que sea lo suficientemente resistente como para soportar la corriente que descargue su producto. Un cable de un tamaño menor causará una caída de voltage en la línea que dará como resultado una pérdida de energía y un sobrecalenta|ôento. Se recomienda usar un cable de calibre 12. Si se utiliza un cable de extensión en el exterior, tiene que estar marcado con el sufijo W-A después de la designación del tipo de cable. Por ejemplo, SJTW-A para indicar que el cable es apropiado para uso en exteriores. Calibre mínima para cables de extensión Gama del grado del amperio PELIGRO: MOTOR A GAS (EN LOS CASOS EN QUE SE APLIQUE) Ubique siempre la unidad fuera del edificio, al aire fresco. Mantenga todos los solventes lejos del escape del motor. Nunca llene el tanque de combustible con el motor en marcha o aún caliente. Una superficie caliente puede inflamar el combustible que se haya derramado. Siempre conecte el cable a tierra desde la bomba a un objeto conectado a tierra. Consulte el manual del propietario del motor para obtener información completa sobre seguridad. Voltaje 12 - 14 120V Longitud de la cable (pies) 25 50 100 16 12 10 NOTA: No se recomienda usar una extensión de más de 100 pies. Use una longitud mayor de manguera de pintura, no una extensión más larga. Una extensión más corta asegurará que haya la energía eléctrica máxima para tener un funcionamiento apropiado. IMPORTANTE: La bomba del diafragma se proporciona con un reinicio automático de protección térmica. Si ocurre una © SprayTECH. Todos los derechos reservados. • Cuando el protector se reinicie automáticamente, el motor volverá a arrancar sin advertencia. • Desconecte siempre el motor del suministro de energía eléctrica antes de trabajar en el equipo. • Cuando el reinicio automático de protección térmica desconecte el motor del suministro de energía eléctrica, libere la presión girando la válvula PRIME/SPRAY (CEBAR/PULVERIZAR) a la posición PRIME. • Gire el interruptor ON/OFF (ENCENDIDO/ APAGADO) de la bomba a la posición OFF. 23 Español Table of Contents 3. Bloquee la pistola girando el seguro del gatillo hasta que quede en posición de bloqueado (consulte el manual de la pistola). 4. Con una llave, conecte al adaptador de salida de material, presente en la bomba, un mínimo de 50’ (15,2 m) de manguera de nylon de 1/4” para pulverizaciones sin aire. Apriete firmemente. 5. Conecte la manguera de pulverización al adaptador de admisión de material en la pistola pulverizadora. Usando dos llaves (una en la pistola y la otra en la manguera), apriete firmemente. Precauciones de seguridad............................................... 22-23 Instrucciones de conexión a tierra..................................... 23 Descripción general................................................................ 24 Instalación................................................................................ 24 Operación................................................................................. 25 Cebado de la bomba.......................................................... 25 Pintura................................................................................ 26 Procedimiento para el alivio de la presión......................... 27 Técnica de pulverización........................................................ 27 Limpieza................................................................................... 28 Almacenamiento durante la noche..................................... 28 Almacenamiento a largo plazo........................................... 28 Mantenimiento......................................................................... 30 Retiro y limpieza de la válvula de admisión....................... 30 Retiro y limpieza de la válvula de salida............................ 30 Solución de problemas........................................................... 31 Lista de piezas......................................................................... 32 Garantía limitada..................................................................... 40 Configuración estándar de las mangueras: Adaptador de admisión de aire Descripción general Adaptador Este sistema de pulverización de fino acabado es lo suficientemente versátil como para usarse en trabajos de acabado a bajas presiones al igual que en pulverizaciones sin aire a altas presiones. El sistema incluye una bomba de diafragma de pintura y un compresor de aire que funcionan juntos a fin de brindar esta versatilidad. Manguera de aire Adaptador de admisión de material Manguera de material Regulador de la presión de aire Compresor de aire Manómetro del material Opcional látigo con mangueras: Adaptador de salida del aire Válvula PRIME/SPRAY Adaptador de admisión de aire Manómetro de aire Adaptador Látigo manguera de aire Manguera de aire Manguera de material Bomba de diafragma Asegúrese de que todas las mangueras sin aire y las pistolas pulverizadoras posean una conexión eléctrica a tierra calculadas para una presión de fluidos de al menos 2800 PSI (19 MPa). Instalación Siga este procedimiento para instalar el sistema de pulverización. 1. Asegúrese de que el interruptor ON/OFF de la bomba y el del compresor se encuentren en la posición OFF. 6. Conecte la manguera de aire al adaptadorde salida del aire presente en el compresor. Apriete firmemente. 7. Conecte la adaptador del manguera de aire al adaptador de admisión de aire en la pistola pulverizadora. Conecte la manguera de aire al adaptador. Apriete firmemente. Cambiar las conexiones de las mangueras puede ocasionar lesiones graves. Asegúrese de que la manguera de pulverización sin aire esté conectada desde la bomba de diafragma al adaptador de admisión de material presente en la pistola. Asimismo, asegúrese de que la manguera de aire esté conectada desde el compresor al adaptador de admisión de aire de la pistola. Interruptor de ON/OFF de la bomba 8. Asegúrese de que el servicio eléctrico sea de un mínimo de 120V, 15 amp. 9. Enchufe el cable de alimentación a una toma conectada adecuadamente a tierra a una distancia de al menos 25’ (7,6 m) del área de pulverización. IMPORTANTE: Use siempre un cable de extensión trifilar de un calibre de 12 con un enchufe conectado a tierra. Nunca retire el tercer terminal ni use un adaptador. Válvula de control de presión 2. Asegúrese de que la válvula de control de presión se gire completamente en contra del sentido de las agujas del reloj, hasta su ajuste de presión mínimo. Español Látigo manguera de material Correas Adaptador de salida del material Interruptor de ON/OFF del compresor Adaptador de admisión de material 24 © SprayTECH. Todos los derechos reservados. Operación Montaje de la tolva de pintura Use el procedimiento siguiente para montar la tolva de pintura y fijar el tubo de retorno a una unidad de tolva. Válvula 1. Atornille el conector del tubo de entrada de retorno en el orificio del tubo de retorno en el lado de la bomba. Siga los siguientes procedimientos para poder operar el sistema de pulverización. Cebado de la bomba Preparación para cebar 1. Llene la válvula de admisión con agua o con un aceite domestico ligero. 2. Asegúrese de que la válvula PRIME/ SPRAY esté ajustada en PRIME y de que la válvula de control de presión esté girada en contra del sentido de Válvula PRIME/SPRAY las agujas del reloj a su menor ajuste de presión. 3. Encienda la bomba al mover el interruptor ON/OFF (ENCENDIDO/APAGADO) de la bomba a la posición ON. 4. Aumente la presión al girar la válvula de control de presión 1/2 vuelta en el sentido de las agujas del reloj. NOTA: No lo apriete demasiado. Apriételo sólo con la mano. Algunas roscas seguirán visibles aunque se aprieten del todo. Adaptador del tubo 2. Alinee la parte inferior de la de retorno tolva de pintura con la válvula de entrada roscada en el bloque de la bomba de pintura. 3. Gire la tolva de pintura en el sentido de las agujas del reloj para enroscarla en la válvula de entrada. Continúe girando la tolva de pintura hasta que quede fijada en la válvula de entrada. 5. Fuerce la apertura y cierre de la válvula de admisión presionándola con un destornillador o con el extremo para borrar de un lápiz. Debería subir y bajar cerca de 1/16 de pulgada (1,58 mm). Continúe hasta que el agua o el aceite sea aspirado hacia la bomba. Esto humedecerá las partes en movimiento y soltará todos los residuos de pintura antigua. 6. Ponga la palma de su mano sobre la entrada: gire la válvula de control de presión en el sentido de las agujas del reloj al ajuste máximo. Debe sentir la aspiración que proviene de la válvula de admisión. Si esto no ocurre, consulte el procedimiento de “Retiro y limpieza de la válvula de salida”, presente en la sección Mantenimiento. 7. Gire la válvula de control de presión en contra del sentido de las agujas del reloj al ajuste de presión mínima. 8. Gire el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición OFF. NOTA: Asegúrese de que las roscas están rectas y de que la tolva gira libremente sobre la válvula de entrada. No cruce las roscas. 4. Coloque el filtro en la parte inferior de la tolva de pintura y encájelo en su posición. 5. Asegúrese de que el interruptor de encendido/ apagado del motor está en la posición OFF (apagado). 6. Coloque el extremo recto del tubo de retorno en el racor de dicho tubo. 7. Enrosque la tuerca del tubo de retorno en el racor de dicho tubo y apriete hasta que quede bien fijado. 8. Coloque el extremo del gancho del tubo de retorno en el orificio de la tapa de la tolva de pintura. Tuerca Tubo de retorno Montaje del conjunto de aspiración opciónal Use el siguiente procedimiento para acoplar el conjunto de aspiración a su unidad. Válvula 1. Retire el conector del tubo de retorno de tolva. Atornille de entrada el adaptador del tubo de retorno en el orificio del tubo de retorno en el lado de la bomba. NOTA: No lo apriete demasiado. Apriételo sólo con la mano. Algunas roscas seguirán visibles aunque se aprieten del todo. Adaptador de tubo de retorno 2. Alinee la tuerca del conjunto de aspiración con la válvula de entrada roscada en el bloque de la bomba de pintura. 3. Rosque la tuerca de la manguera de aspiración a la válvula de admisión presente en la bomba. NOTA: Asegúrese de que las roscas están bien rectas y de que la tuerca gira libremente sobre la válvula de entrada. No cruce las roscas. 4. Rosque la manguera de retorno en el adaptador de la manguera de retorno presente en la bomba. © SprayTECH. Todos los derechos reservados. 25 Español Pintura Cebado con conjunto de tolva 1. Gire el mando de control de presión en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta la posición de presión mínima. 2. Retire la tapa de la válvula de pintura y llene la tolva de pintura o coloque el conjunto de aspiración en un cubo con material. 3. Coloque la válvula PRIME/SPRAY en la posición PRIME. 4. Coloque el interruptor encendido/apagado del motor en la posición ON. 5. Gire el mando de control de presión en el sentido de las agujas del reloj hasta la posición entre la presión media y máxima. Deje que la unidad se cebe durante 1 ó 2 minutos una vez que el material empiece a fluir por el tubo de retorno. El sistema de pulverización AirCoat tiene dos modos de pintura diferentes. El modo AirCoat se usa para trabajos de acabado con materiales de baja o media viscosidad (aceites, tinturas, lacas, etc...). El modo sin aire se usa para pinturas en general con materiales de alta viscosidad (látex). Pintura en modo AirCoat Use el modo AirCoat para trabajos de acabado a bajas presiones (recomendó la presión de la bomba de hasta 1000 PSI). 1. Asegúrese de que la manguera de pulverización sin aire no tenga torceduras y de que esté lejos de objetos cortantes. 2. Gire la válvula de control de presión en contra del sentido de las agujas del reloj al ajuste mínimo. 3. Gire el regulador de la presión de aire del compresor en contra del sentido de las agujas del reloj al ajuste mínimo. 4. Mueva el interruptor ON/OFF del Interruptor de ON/OFF compresor a la posición ON. de la bomba 5. Mueva el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición ON. 6. Gire la válvula PRIME/SPRAY a SPRAY. 7. Gire la válvula de control de presión en el sentido de las agujas del reloj hasta que en el Interruptor de ON/OFF del compresor manómetro del material se lea 400 PSI. La manguera de pintura se debe endurecer en la medida que pase pintura a través de ella. 8. Gire el regulador de la presión de aire en el sentido de las agujas del reloj hasta que en el manómetro del material se lea 20 PSI. Regulador de la presión de aire 9. Desbloquee la gatillo de pistola. 10. Oprima el gatillo de la pistola pulverizadora para eliminar el aire que haya en la manguera del material. Manómetro de aire 11. Cuando el material alcance la punta de pulverización, pulverice en un área de prueba para verificar el Manómetro patrón de pulverización. del material 12. Ajuste el patrón de pulverización al tamaño y atomización deseados. a. Use la válvula de control de presión para controlar el flujo de pintura hacia la pistola. b. Use el regulador de la presión de aire para controlar la cantidad de aire para la atomización disponible para la pistola. c. Use la válvula de ajuste de patrón para afinar el patrón de pulverización. importantE: Reduzca siempre la presión a cero antes de cambiar la posición de la válvula PRIME/SPRAY. Si no lo hace, podrían producirse daños en el diafragma de la bomba de pintura. importantE: Si el mando de control de presión se pone a cero y la válvula PRIME/SPRAY (cebar/pulverizar) no está en la posición SPRAY mientras el pulverizador está funcionando, habrá una gran presión en la manguera y la pistola pulverizadora hasta que se ponga la válvula PRIME/ SPRAY en la posición PRIME o hasta que se apriete el gatillo de la pistola para liberar la presión. Cebado con conjunto de aspiración 1. Ubique el conjunto de aspiración en el recipiente de pintura. 2. Gire la válvula de control de presión en contra del sentido de las agujas del reloj al ajuste de presión mínima. IMPORTANTE: Reduzca siempre la presión a cero al desencadenar la pistola antes de cambiar la posición de la válvula PRIME/SPRAY. No hacerlo puede causar daños al diafragma de la bomba de pintura. 3. Gire la válvula PRIME/SPRAY a Válvula PRIME/SPRAY PRIME. 4. Mueva el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición ON. 5. Gire la válvula de control de presión en el sentido de las agujas de reloj hasta que se encuentre entre la presión media y la total. Deje cebar la unidad Válvula de control de 1 a 2 minutos luego de que de presión la pintura comience a fluir a través de la manguera de retorno hasta que ya no haya burbujas. 6. Gire la válvula de control de presión en contra del sentido de las agujas del reloj al ajuste de presión mínima. 7. Mueva el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición OFF. NOTA: Consulte el Manual del propietario de la pistola pulverizadora para obtener mayor información sobre su operación. IMPORTANTE: Si la válvula de control de presión se reduce a cero, y la válvula PRIME/SPRAY se encuentra aún en SPRAY mientras la válvula se encuentra en funcionamiento, habrá alta presión en la manguera y en la pistola pulverizadora hasta que la válvula PRIME/SPRAY se gire hacia PRIME o hasta que se apriete el gatillo de la pistola pulverizadora a fin de aliviar la presión. Español 26 © SprayTECH. Todos los derechos reservados. Técnica de pulverización Pintura en modo sin aire Use el modo sin aire para pulverizaciones a alta presión en general (presión de la bomba desde 500 a 2800 PSI). 1. Asegúrese de que la manguera de pulverización sin aire no tenga torceduras y de que esté lejos de objetos cortantes. 2. Gire la válvula de control de Válvula presión en contra del sentido de las PRIME/SPRAY agujas del reloj al ajuste mínimo. 3. Gire la válvula PRIME/SPRAY a SPRAY. 4. Mueva el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición ON. 5. Gire la válvula de control de presión en el sentido de las agujas del reloj al ajuste máximo. La Válvula de control de presión manguera de pintura se debe endurecer en la medida que pase pintura a través de ella. 6. Desbloquee la gatillo de pistola. 7. Oprima el gatillo de la pistola pulverizadora para eliminar el aire que haya en la manguera del material. 8. Cuando el material alcance la punta de pulverización, pulverice en un área de prueba para verificar el patrón de pulverización. 9. Use el mínimo ajuste de presión que se necesite para obtener un buen patrón de pulverización. Si se ajusta demasiada presión, el patrón de pulverización será demasiado suave. Si se ajusta demasiada poca presión, aparecerán colas en la pulverización o la pintura salpicará en “esputos” en lugar de en una pulverización fina. La clave de un buen trabajo de pintura es proporcionar una capa uniforma sobre la totalidad de la superficie. Esto se logra dando descargas uniformes. Mantenga el brazo en movimiento a una velocidad constante y mantenga la pistola pulverizadora a una distancia constante de la superficie. La mejor distancia para realizar pulverizaciones es de 10 a 12 pulgadas (de 25 a 30 cm) entre la punta de pulverización y la superficie. Cubra completamente con una capa uniforme Aproximadamente 10 a 12 pulgadas Mantenga la descarga suave y a una velocidad constante. Mantenga la pistola pulverizadora en ángulo recto respecto a la superficie. Esto quiere decir que debe mover hacia delante y hacia atrás el brazo completo en lugar de sólo flexionar la muñeca. Capa ligera Capa pesada Capa ligera Buen patrón de pulverización Patrón de pintura con colas No flexione la muñeca al momento de pulverizar. Mantenga la pistola pulverizadora perpendicular a la superficie, de otro modo un extremo del patrón será más grueso que el otro. Se debe oprimir el gatillo de la pistola pulverizadora encendiéndola y apagándola con cada descarga. Esto ahorrará pintura y evitará que ésta se acumule al final de la descarga. No oprima el gatillo de la pistola a la mitad de una descarga. Esto dará como resultado una pulverización desigual y una cobertura llena de manchones. Procedimiento para el alivio de la presión No olvide seguir el procedimiento para alivio de la presión cuando pare el pulverizador por cualquier motivo, incluyendo labores de reparación, mantenimiento o ajuste de cualquier pieza del sistema pulverizador, sustitución o limpieza de boquillas o preparación para limpieza. Forma adecuada de oprimir el gatillo de la pistola pulverizadora 1. Gire la válvula de control de Válvula PRIME/SPRAY presión en contra del sentido de las agujas del reloj al ajuste mínimo. 2. Gire la válvula PRIME/SPRAY a la posición PRIME. 3. Oprima el gatillo de la pistola para retirar cualquier presión que todavía pueda quedar en la manguera. Válvula de control de presión 4. Bloquee la pistola girando el seguro del gatillo hasta que quede en posición de bloqueado (consulte el manual de la pistola). Aproximadamente Mantenga uniforme 10 a 12 pulgadas la descarga Comience la descarga Peligro de inyección. No realice pulverizaciones sin haber instalado la protección de la punta. NUNCA oprima el gatillo de la pistola a menos que la punta se encuentre girada completamente a la posición para pulverizar o en aquella destrabada. SIEMPRE enganche el bloqueo del gatillo de la pistola antes de retirar, de reemplazar o de limpiar la punta. © SprayTECH. Todos los derechos reservados. Tire el gatillo Manténgala fija Suelte el gatillo Termine la descarga Sobreponga cada descarga en alrededor de un 30%. Esto garantizará una capa uniforme. Cuando pare de pintar, cierre el bloqueo del gatillo de la pistola, gire al válvula de control de presión de aire en contra del sentido de las agujas del reloj hasta su ajuste mínimo y ajuste el botón de cebado en PRIME. Gire el interruptor del motor hasta OFF y desenchufe la pulverizadora. Si cree que se alejará durante más de una hora, siga el procedimiento de limpieza a corto plazo descrito en la sección Limpieza de este manual. 27 Español Limpieza Almacenamiento a largo plazo No permita que se acumule pintura en el motor o éste se sobrecalentará. No permita que entren en contacto solventes inflamables con el motor o podrían inflamarse. Almacenamiento durante la noche Detención Válvula 1. Gire la válvula de control de PRIME/SPRAY presión en contra del sentido de las agujas del reloj al ajuste mínimo. 2. Gire la válvula PRIME/SPRAY a PRIME. 3. Mueva el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición OFF. Válvula de control 4. Mueva el interruptor ON/OFF del de presión compresor a la posición OFF. 5. Espere un par de segundos, luego oprima el gatillo de la pistola en el recipiente de materiales para liberar la presión de fluidos acumulada en la bomba y la presión del aire del compresor. 6. Bloquee la pistola girando el seguro del gatillo hasta que quede en posición de bloqueado (consulte el manual de la pistola). 7. Desenchufe la unidad. 8. Sólo en caso de trabajar con materiales a base de látex, vierta 1/2 taza de agua en la parte superior de la pintura a fin de evitar que ésta se seque. Para otros materiales, selle el recipiente de material, manteniendo la manguera de retorno en la pintura. 9. Envuelva la pistola pulverizadora en un paño húmedo y póngala en una bolsa plástica. Selle herméticamente la bolsa. 10. Ubique la unidad en un lugar seguro alejado del sol que sirva de almacenamiento a corto plazo. Arranque 1. Retire la pistola de la bolsa plástica. 2. Para los materiales de látex, revuelva el agua en la pintura. Para todos los otros materiales, retire la cubierta del recipiente de materiales y revuelva la pintura. 3. Realice el procedimiento correspondiente en la sección “Pintura” de este manual para el tipo de pulverización que se realizará. Español NOTA: Si pulveriza con pintura de látex, use agua jabonosa tibia para limpiar. Si usa aceite o pinturas a base de alquid, use volátiles minerales o diluyente de pintura. IMPORTANTE: No use volátiles minerales o diluyente de pintura en pintura de látex o la mezcla se convertirá en una sustancia como jalea que es difícil de quitar. Limpieza de la tolva de pintura Use el siguiente procedimiento para limpiar el material de la tolva de pintura. 1. Bloquee la pistola girando el seguro del gatillo hasta que quede en posición de bloqueado (consulte el manual de la pistola. 2. Gire el mando de control de presión en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta la posición mínima. 3. Coloque la válvula PRIME/SPRAY (cebar/pulverizar) en la posición PRIME. 4. Coloque el interruptor de encendido/ apagado en la posición OFF (apagado). 5. Dirija el tubo de retorno hacia el interior del recipiente del material original. 6. Coloque el interruptor encendido/apagado del motor en la posición ON. 7. Gire el mando de control de presión hasta la mitad de la presión máxima. Así se eliminará el material restante de la tolva de pintura por la bomba, hacia arriba por el tubo de retorno hasta el recipiente con el material. 8. Gire el mando de control de presión en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta la posición de presión mínima. 9. Apriete el gatillo de la pistola para liberar presión y bloquee la pistola. 10. Retire la boquilla pulverizadora y el protector y colóquelos en un recipiente con agua o un disolvente adecuado para el tipo de material con el que esté pintando. 11. Rellene la tolva de pintura con agua o con un disolvente adecuado para el tipo de material con el que esté pintando. 12. Dirija el tubo de retorno hacia el cubo de residuos. 13. Aumente la temperatura hasta la mitad de la presión máxima. Deje que el agua o el disolvente circulen durante 2-3 minutos para expulsar el material de la bomba, la tolva de pintura y el tubo de retorno. 28 © SprayTECH. Todos los derechos reservados. Limpieza del tubo de aspiración opciónal 1. Gire la válvula de control de Interruptor de ON/OFF presión en contra del sentido de de la bomba las agujas del reloj hasta el ajuste mínimo. 2. Gire la válvula PRIME/SPRAY a PRIME. 3. Mueva el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición OFF. 4. Mueva el interruptor ON/OFF del Interruptor de ON/OFF compresor a la posición OFF. del compresor 5. Espere un par de segundos, luego oprima el gatillo de la pistola en el recipiente de materiales para liberar la presión de fluidos acumulada en la bomba, así como también la presión del aire del compresor. 6. Bloquee la pistola girando el seguro del gatillo hasta que quede en posición de bloqueado (consulte el manual de la pistola). 7. Retire la manguera de aspiración del material y manténgala sobre una cubeta de agua o solvente. Deje la manguera de retorno en la cubeta del material. 10. Bloquee la pistola girando el seguro del gatillo hasta que quede en posición de bloqueado (consulte el manual de la pistola). 11. Mueva el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición OFF. Limpieza final 1. Retire el conjunto de tolve o conjunto de aspiración de la válvula de admisión. 2. Limpie los hilos de la válvula de admisión con un paño húmedo. 3. Llene la válvula de admisión con agua o con un aceite domestico ligero. 4. Asegúrese de que la válvula PRIME/ SPRAY esté ajustada en PRIME y de que la válvula de control de presión esté girada en contra del sentido de las agujas del reloj a su ajuste mínimo de presión. 5. Encienda la bomba moviendo el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición ON. Válvula PRIME/SPRAY 6. Aumente la presión girando la válvula de control de presión 1/2 vuelta en el sentido de las agujas del reloj. 7. Gire la válvula PRIME/SPRAY a SPRAY para distribuir el aceite. IMPORTANTE: No use volátiles minerales ni diluyente de pintura en pintura de látex, la mezcla se convertirá en una sustancia como jalea que es difícil de quitar. 8. Mueva el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición ON. 9. Gire la válvula de control de presión a la mitad de la presión máxima. Esto arrastrará el material restante en la manguera de aspiración a través de la bomba, por la manguera de retorno y hasta la cubeta del material. 10. Gire la válvula de control de presión en contra del sentido de las agujas del reloj al ajuste mínimo. 11. Retire la punta de pulverización y la protección y colóquelas en un recipiente con el solvente adecuado. 12. Coloque la manguera de aspiración y la manguera de retorno conectadas en el recipiente con agua o solvente adecuado. 13. Aumente la presión a la mitad del máximo. Deje que el agua o solvente circule durante 2 a 3 minutos para sacar la pintura de la bomba, de la manguera de aspiración y de la manguera de retorno. NOTA: La limpieza y lubricación adecuadas de la bomba luego de su uso son los pasos más importantes que se deben realizar para asegurar un funcionamiento adecuado luego del almacenamiento. 8. Gire la válvula de control de presión en contra del sentido de las agujas del reloj al ajuste mínimo. 9. Gire la válvula PRIME/SPRAY a PRIME. 10. Desbloquee y oprima el gatillo de la pistola para retirar cualquier presión que todavía pueda quedar en la manguera. 11. Bloquee la pistola girando el seguro del gatillo hasta que quede en posición de bloqueado (consulte el manual de la pistola). 12. Apague la bomba moviendo el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición OFF. 13. Retire la manguera del material y la manguera de aire de la pistola pulverizadora por medio de dos llaves ajustables. Consulte el Manual del propietario para obtener instrucciones de limpieza para la pistola. 14. Limpie toda la unidad, la manguera y la pistola con un paño húmedo para retirar la pintura acumulada. Limpieza de la manguera de pintura 1. Gire la válvula de control de presión en contra del sentido de las agujas del reloj al ajuste de presión mínima. Válvula 2. Gire la válvula PRIME/SPRAY a PRIME/SPRAY SPRAY. 3. Desbloquee la gatillo de pistola. 4. Oprima cuidadosamente el gatillo de la pistola sin la punta de pulverización, en contra del interior del recipiente de materiales. 5. Lentamente gire la válvula de control de presión en el sentido Válvula de control de las agujas del reloj hasta que de presión el material comience a fluir dentro del recipiente. Tan pronto como el agua o el solvente comiencen a entrar en el recipiente, suelte el gatillo. 6. Apunte al agua o solvente limpio y continúe circulando por otros 5 minutos para limpiar completamente la manguera, la bomba y la pistola pulverizadora. 7. Gire la válvula de control de presión en contra del sentido de las agujas del reloj al ajuste mínimo. 8. Gire la válvula PRIME/SPRAY a PRIME. 9. Oprima el gatillo de la pistola en el recipiente de agua o solvente para liberar la presión de fluidos acumulada en la bomba. © SprayTECH. Todos los derechos reservados. 29 Español Mantenimiento Retiro y limpieza de la válvula de salida Puede ser necesario retirar y limpiar la válvula de salida o reemplazar las piezas del interior de la válvula desgastada por el uso normal. 1. Retire el tuerca de la válvula de salida con una llave. 2. Retire y limpie el tope esférico y el pequeño resorte en el interior de la válvula por medio de un gancho metálico o pinzas. Reemplace el resorte si está roto o desgastado. Siga estos procedimientos cuando encuentre los inconvenientes que se indican en la sección de solución de problemas. Retiro y limpieza de la válvula de admisión 1. Realice el procedimiento para el alivio de la presión, luego apague y desenchufe la unidad. 2. Retire el conjunto de la válvula de admisión usando una llave de cubo de 27 milímetros. 3. Pruebe el movimiento de la válvula empujándola desde el extremo abierto del alojamiento de la válvula con un destornillador o con el extremo para borrar de un lápiz. Debería moverse cerca de 1/16 de pulgada (1,58 mm). Si no se mueve, debe ser limpiada o reemplazada. NOTA: El resorte se fabrica a una tensión muy específica. No lo estire. No coloque un sustituto no autorizado. Consulte el diagrama de las piezas del conjunto de la bomba de pintura para obtener el número de las piezas de repuesto adecuadas. 3. Retire el conjunto de asiento y bola. 4. Limpie a fondo todas las piezas. Si la bola o el asiento muestran cualquier señal de desgaste o daño, reemplácelos con piezas nuevas. Esta bola de carburo se debe sellar firmemente contra su asiento para que la válvula funcione adecuadamente. 5. Antes de volver a ensamblar cubra todas las piezas con una delgada capa de aceite ligero. 6. Deje caer la bola de la válvula. 7. Inserte el protector y el resorte y vuelva a colocar el cuerpo de la válvula. Asegúrese de que la junta tórica esté bien colocada y de que la lengua de la tapa se ajuste en el interior del resorte. 8. Apriete firmemente el cuerpo de la válvula con una llave ajustable. No apriete excesivamente. NOTA: Se debe lubricar la válvula de admisión después de cada trabajo. Esto reducirá o eliminará problemas de cebado la próxima vez que se use la unidad y además prolongará la vida útil de la válvula. 4. Limpie completamente el conjunto de la válvula con agua o con el solvente adecuado. Use un cepillo pequeño. 5. Si se limpió adecuadamente la válvula y el agua gotea del fondo, la válvula se desgastó y es necesario reemplazarla. Una válvula adecuadamente asentada, llena de agua y mantenida en posición vertical no goteará. 6. Instale una válvula nueva o limpia en el bloque de la bomba y luego llénela con aceite ligero o con solvente. Tuerca Junta tórica Resorte Tope esférico Bola Asiento Sello NOTA: Es casi imposible detectar visualmente el desgaste en la bola. Para probar si un conjunto de válvula de salida está desgastado, gire la válvula de control de presión en el sentido de las agujas del reloj hasta su ajuste máximo y deje correr agua sólo a través de la bomba durante 10 a 15 minutos, sin oprimir el gatillo de la pistola. Si la válvula está defectuosa, el tapón terminal se sentirá muy caliente al tacto. Si está funcionando correctamente, permanecerá aproximadamente a la misma temperatura del agua que corre a través de ésta. Español 30 © SprayTECH. Todos los derechos reservados. Solución de problemas Problema A. La unidad no arranca. Causa Solución 1. Enchufe la unidad. 2. Gire el interruptor ON/OFF de la bomba a la posición ON. 3. Reemplace el fusible quemado con el repuesto adecuado. 4. Pruebe adecuadamente el voltaje del suministro de energía. 5. Gire la válvula PRIME/SPRAY a PRIME. 6. Reemplace el cable de extensión. 7. Deje enfriar el motor y traslade la unidad a un lugar más fresco. 8. Lleve la unidad a un Centro de servicio técnico autorizado de SprayTECH. 1. Intente cebar otra vez la bomba. 2. Sumerja la manguera de aspiración en la pintura. 3. Limpie el filtro del conjunto de aspiración. 4. Limpie la conexión del tubo y apriételo firmemente. 1. La bomba no se ceba adecuadamente o ha perdido cebado. 2. La cubeta de pintura está vacía o la manguera de aspiración no está totalmente sumergida en la pintura. 3. El filtro de aspiración está obstruido. 4. La manguera de aspiración está suelta en la válvula de admisión. 5. La válvula de admisión está atascada. 6. La válvula de salida está atascada. 7. La válvula PRIME/SPRAY está tapada. 8. La válvula de admisión está desgastada o dañada. 9. Hay un problema con el diafragma. 5. Limpie la válvula de admisión. 6. Limpie la válvula de salida y reemplace cualquier pieza desgastada. 7. Lleve la unidad a un Centro de servicio técnico autorizado de SprayTECH. 8. Reemplace la válvula de admisión. B. La bomba arranca pero no arrastra pintura cuando la válvula PRIME/SPRAY (SEBAR/PULVERIZAR) está ajustada en PRIME. 1. La unidad no está enchufada. 2. El interruptor ON/OFF (ENCENDIDO/ APAGADO) está ajustado en OFF. 3. Se quemó un fusible de la unidad. 4. El enchufe de la pared tiene bajo voltaje o no tiene voltaje. 5. Se apagó la unidad mientras todavía estaba con presión. 6. El cable de extensión está dañado o tiene poca capacidad. 7. Se desconectó la sobrecarga térmica de la unidad. 8. Hay un problema con el motor. 10. El nivel de aceite hidráulico está bajo o vacío. C. La bomba arrastra pintura pero la presión cae cuando se oprime el gatillo de la pistola. 1. Reemplace la punta de pulverización con una nueva. 2. Limpie el filtro del conjunto de aspiración. 3. Limpie o reemplace el filtro correspondiente. Tenga siempre a mano filtros extras. 4. Diluya o filtre la pintura. 5. Limpie o reemplace el conjunto de la válvula de salida. 6. Reemplace la válvula de admisión. 1. La presión de fluidos se ajustó demasiado bajo. 2. La presión de aire se ajustó demasiado bajo. 3. La pistola, la punta o el filtro de aspiración está tapado. 4. La manguera de aspiración está suelta en la válvula de admisión. 5. La punta está desgastada. 6. La pintura es demasiado espesa. 1. Aumente la presión de fluidos. 2. Aumente el ajuste del regulador de aire. 3. Limpie los filtros. 4. Apriete el adaptador de la manguera de aspiración. 5. Reemplace la punta de pulverización. 6. Diluya la pintura. 1. El motor se sobrecalentó. 2. El cable de extensión es demasiado largo o de un calibre muy pequeño. 3. Se acumuló pintura en el motor. 4. Se arrancó el motor mientras la unidad estaba bajo presión. 5. Se dejó la unidad bajo la luz del sol. 1. Deje enfriar durante 30 minutos. 2. Deje enfriar durante 30 minutos y reemplace el cable de extensión con un cable de menor extensión o de mayor calibre. 3. Saque la pintura del motor. 4. Vuelva a arrancar la unidad en el modo PRIME. 5. Saque a la unidad del sol. 1. El interruptor ON/OFF del compresor está en la posición OFF. 2. El interruptor ON/OFF del compresor está malo. 3. Problema del compresor. 1. Mueva el interruptor ON/OFF del compresor a la posición ON. 2. Lleve la unidad a un Centro de servicio técnico autorizado de SprayTECH. 3. Lleve la unidad a un Centro de servicio técnico autorizado de SprayTECH. 4. Limpie el orificio de descarga. E. La sobrecarga térmica desconectó y apagó la bomba. F. El compresor no arranca. 9. Lleve la unidad a un Centro de servicio técnico autorizado de SprayTECH. 10. Lleve la unidad a un Centro de servicio técnico autorizado de SprayTECH. 1. La punta de pulverización está desgastada. 2. El filtro del conjunto de aspiración está obstruido. 3. El filtro de la pistola o de la punta de pulverización está tapada. 4. La pintura es demasiado pesada o gruesa. 5. El conjunto de la válvula de salida está sucio o desgastado. 6. El conjunto de la válvula de admisión está dañado o desgastado. D. Aparecen colas en el patrón de pintura. G. El compresor arranca pero no con el aire suficiente. 4. El orificio de descarga bajo el regulador de aire está bloqueado. 1. El ajuste del regulador de aire es demasiado bajo. 2. La pintura es demasiado espesa. 3. La válvula de aire en la pistola está cerrada. 4. La válvula de seguridad está mala. © SprayTECH. Todos los derechos reservados. 31 1. Aumente el ajuste del regulador de aire. 2. Diluya la pintura. 3. Abra la válvula de aire de la pistola. Consulte el Manual del propietario de la pistola. 4. Instale una nueva válvula de seguridad. Español English Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Part # 0524313 765-063 765-087 0524447 0524353 0507854 0507753 0276363 9850936 9850936 0551378 0550016 0288144 0524215 0088372 0295615 0551415 0551376 9850663 0551354 Description Quantity Power cord................................................1 Strain relief................................................1 Lock nut.....................................................1 Electrical housing......................................1 Ground nut................................................1 Label, “Press to Reset”..............................1 Circuit breaker, 15A...................................1 Strain relief................................................2 Compressor ON/OFF switch.....................1 Pump ON/OFF switch................................1 Screw.........................................................2 Electrical cover..........................................1 Hopper assembly......................................1 Diaphragm pump.......................................1 Flat washer................................................4 Lock nut.....................................................4 Wire assembly...........................................1 Compressor filter.......................................1 Wire nut.....................................................1 Carriage screw..........................................4 Item 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Part # 816-555 0551359 0276538 0551360 54423 0551361 0508609 0508190 0295693 0295695 0524221 Description Quantity Elbow, 90º.................................................1 Tee, street.................................................1 Gauge, air..................................................1 Regulator, air.............................................1 Elbow, 90º.................................................1 Relief valve................................................1 Air compressor (includes item 16).............1 Cart assembly............................................1 Flat washer................................................4 Hex screw..................................................4 Pressure gauge assembly.........................1 Not pictured: 0524333 0291003 0550371 0275640 0295727 50 ft hose assembly..................................1 5 ft fluid whip hose.....................................1 5 ft air whip hose.......................................1 Air coupling................................................1 Straps........................................................3 Description Quantité Cordon d’alimentation...............................1 Allégement de la souche...........................1 écrou de bloçage......................................1 Boîtier électrique.......................................1 écrou de mise à la terre............................1 Étiquette « Appuyez pour remettre l’appareil en marche »...............................1 Coupe-circuit, 15 A....................................1 Réducteur de tension................................2 Interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) du compresseur........................1 Interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF) de la pompe..............................1 Vis..............................................................2 Couvercle du circuit électrique..................1 Ensemble de trémie..................................1 Pompe à diaphragme................................1 Rondelle plate...........................................4 Écrou de blocage......................................4 Filage.........................................................1 Filtre du compresseur................................1 Serre-fils....................................................1 Article Nº de pièce 20 0551354 21 816-555 22 0551359 23 0276538 24 0551360 25 54423 26 0551361 27 0508609 28 0508190 29 0295693 30 0295695 31 0524221 Description Quantité Vis du chariot.............................................4 Coude, 90º.................................................1 Tee, street.................................................1 Jauge d’air.................................................1 Régulateur de l’air.....................................1 Coude, 90º.................................................1 Soupape de décharge...............................1 Compresseur d’air (comprend l’article 16)...............................1 Chariot.......................................................1 Rondelle plate...........................................4 Vis hexagonale..........................................4 Ensemble de jauge de pression................1 Non illustré : 0524333 0291003 0550371 0275640 0295727 Tuyau de 15,24 m (50 pi)..........................1 Tuyau à peinture flexible de 1,52 m (5 pi).1 Tuyau à air flexible de 1,52 m (5 pi)..........1 Raccord d’air.............................................1 Courroies...................................................3 Descripción Cantidad Cable de alimentación...............................1 De liberación de tensión............................1 Tuerca de bloqueo....................................1 Alojamiento eléctrico.................................1 Tuerca de conexión a tierra.......................1 Etiqueta, “Press to Reset” (Presione para reiniciar)............................1 Disyuntor, 15A...........................................1 Alivio de la tensión....................................2 Interruptor ON/OFF del compresor............1 Interruptor ON/OFF (ENCENDIDO/ APAGADO) de la bomba...........................1 Tornillo.......................................................2 Cubierta eléctrica......................................1 Conjunto de tolva......................................1 Bomba de diafragma.................................1 Arandela plana..........................................4 Contratuerca..............................................4 Conjunto de alambres...............................1 Filtro del compresor...................................1 Tuerca para hilos.......................................1 Artículo Pieza # 20 0551354 21 816-555 22 0551359 23 0276538 24 0551360 25 54423 26 0551361 27 0508609 28 0508190 29 0295693 30 0295695 31 0524221 Descripción Cantidad Tornillo del carro........................................4 Tubo acodado, 90º....................................1 Tee, street.................................................1 Manométrica del aire.................................1 Regulador de aire......................................1 Tubo acodado, 90º Válvula de alivio........................................1 Compresor de aire (incluye el articulo 16)...............................1 Conjunto del carro.....................................1 Arandela plana..........................................4 Tornillo hexagonal.....................................4 Conjunto del manómetro...........................1 Sin imagen: 0524333 0291003 0550371 0275640 0295727 Manguera de 50 pies.................................1 Manguera flexible para fluidos de 5 pies...1 Manguera flexible para aire de 5 pies.......1 Acoplador de aire......................................1 Correas......................................................3 Français Article Nº de pièce 1 0524313 2 765-063 3 765-087 4 0524447 5 0524353 6 0507854 7 0507753 8 0276363 9 9850936 10 9850936 11 0551378 12 0550016 13 0288144 14 0524215 15 0088372 16 0295615 17 0551415 18 0551376 19 9850663 Español Artículo Pieza # 1 0524313 2 765-063 3 765-087 4 0524447 5 0524353 6 0507854 7 0507753 8 0276363 9 9850936 10 9850936 11 0551378 12 0550016 13 0288144 14 0524215 15 0088372 16 0295615 17 0551415 18 0551376 19 9850663 © SprayTECH. All rights reserved. 33 Español Français English Diaphragm Pump • Pompe à diaphragme • Bomba de diafragma (P/N 0524215) 20 21 1 2 3 22 4 5 6 7 8 9 10 23 24 11 12 13 25 14 15 16 NOTE: Whenever pump head is removed for service, the diaphragm (#3) should be replaced. NOTA: Chaque fois que la tête de pompe est enlevé chef de service, le diaphragme (# 3) devrait être remplacé. 17 18 19 NOTA: Cada vez que se elimina la altura de la bomba para el servicio, el diafragma (# 3) debe ser reemplazado. English Français Español 34 © SprayTECH. All rights reserved. English Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Part # 0524213 0270494 0278240 0288775 9801109 0270529 0047373 0089518 0089475 0278339 0005311 0270548 0089456 0278359 Description Quantity Pump head (includes items #2-3)..............1 Diaphragm ring..........................................1 Diaphragm.................................................1 Pressure control knob...............................1 Set screw...................................................2 Valve stem.................................................1 Pressure regulating spring........................1 O-ring.........................................................1 Pressure valve needle...............................1 Hydraulic piston.........................................1 Piston spring..............................................1 Piston washer............................................1 Retainer.....................................................1 Gasket.......................................................1 Item Part # 15 0278341 16 9800049 17 0047393 18 0090031 19 0089829 20 9900355 21 9921601 22 0508612 23 0089930 24 0089929 25 0278237 26 0270462 27 0270612 Description Quantity Hydraulic cover..........................................1 Screw.........................................................9 Retaining ring............................................1 Eccentric sleeve and bearing assembly....1 Shaft key....................................................1 Socket screw.............................................4 Lock washer..............................................4 Motor, 1/3HP (includes items 26 and 27)..1 Seal...........................................................1 Ball bearing...............................................1 Hydraulic housing assembly (includes ....... items 23 and 24)........................................1 Fan (not shown)........................................1 Fan cover (not shown)...............................1 Nº de pièce 0524213 0270494 0278240 0288775 9801109 0270529 0047373 0089518 0089475 0278339 0005311 0270548 0089456 0278359 0278341 Description Quantité Tête de pompe (comprend l’articles 2-3)...1 Bague du diaphragme...............................1 Diaphragme...............................................1 Bouton de réglage de la pression..............1 Vis de réglage...........................................2 Tige de soupape........................................1 Ressort de réglage de la pression.............1 Joint torique...............................................1 Pointeau de soupape de pression.............1 Piston hydraulique.....................................1 Ressort du piston......................................1 Rondelle du piston.....................................1 Dispositif de retenue..................................1 Joint...........................................................1 Couvercle de la pompe hydraulique..........1 Article Nº de pièce 16 9800049 17 0047393 18 0090031 19 0089829 20 9900355 21 9921601 22 0508612 23 0089930 24 0089929 25 0278237 26 0270462 27 0270612 Description Quantité Vis..............................................................9 Bague de retenue......................................1 Manchon excentrique et roulement...........1 Clé de l’arbre.............................................1 Vis creuse..................................................4 Rondelle d’arrêt.........................................4 Moteur, 1/3 HP (comprend les articles 26 et 27)................1 Joint...........................................................1 Roulement à billes.....................................1 Carter hydraulique (comprend les articles 23 et 24)................1 Ventilateur (non illustré)............................1 Couvercle du ventilateur (non illustré).......1 Descripción Cantidad Altura de la bomba (incluye el articulos 2-3)............................................................1 Anillo del diafragma...................................1 Diafragma..................................................1 Válvula de control de presión....................1 Tornillo sujetador.......................................2 Vástago de válvula....................................1 Resorte regulador de presión....................1 Junta tórica................................................1 Aguja de la válvula de suministro..............1 Pistón hidráulico........................................1 Resorte del pistón.....................................1 Arandela del pistón....................................1 Aro de tope................................................1 Junta..........................................................1 Cubierta hidráulica....................................1 Artículo Pieza # 16 9800049 17 0047393 18 0090031 19 0089829 20 9900355 21 9921601 22 0508612 23 0089930 24 0089929 25 0278237 26 0270462 27 0270612 Descripción Cantidad Tornillo.......................................................9 Anillo de retención.....................................1 Conjunto de manguito excéntrico y rodamiento................................................1 Chaveta del eje.........................................1 Tornillo de cubo.........................................4 Arandela de presión..................................4 Motor, 1/3 HP (incluye artículos 26 y 27).........................1 Sello...........................................................1 Rodamiento de bolas................................1 Conjunto del alojamiento hidráulico (incluye artículos 23 y 24).........................1 Ventilador (no se muestra)........................1 Cubierta del ventilador (no se muestra).........................................1 Français Article 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Español Artículo Pieza # 1 0524213 2 0270494 3 0278240 4 0288775 5 9801109 6 0270529 7 0047373 8 0089518 9 0089475 10 0278339 11 0005311 12 0270548 13 0089456 14 0278359 15 0278341 © SprayTECH. All rights reserved. 35 Español Français English Cart Assembly • Chariot • Conjunto del carro English (P/N 0508190) 1 2 8 Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 9 10 3 Article 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 5 Description Quantity Paint cup...................................................1 Cap............................................................2 Wheel spacer.............................................4 Cart weldment...........................................1 Pad............................................................1 Washer, flat...............................................1 Screw, hex head........................................1 Nut with washer.........................................1 Hose clip....................................................1 Screw.........................................................1 Wheel........................................................2 Screw.........................................................1 Français 11 4 Part # 0508381 9890104 0294534 0508517 0090005 9820305 090026 0551986 0507937 9804916 0278373 9805230 6 7 Nº de pièce 0508381 9890104 0294534 0508517 0090005 9820305 090026 0551986 0507937 9804916 0278373 9805230 Description Quantité Godet à peinture........................................1 Bouchon....................................................2 Entretoise de roue.....................................4 Assemblage soudé du chariot...................1 Tapis de caoutchouc.................................1 Rondelle plate...........................................1 Vis, à tête hexagonale...............................1 Vis avec rondelle.......................................1 Clip de tuyau.............................................1 Vis..............................................................1 Roue..........................................................2 Vis..............................................................1 Español Artículo Pieza # 1 0508381 2 9890104 3 0294534 4 0508517 5 0090005 6 9820305 7 090026 8 0551986 9 0507937 10 9804916 11 0278373 12 9805230 English Français Español 36 Descripción Cantidad Vaso de la pintura.....................................1 Tapa..........................................................2 Separador de la rueda...............................4 Carro formado por elementos soldados....................................................1 Almohadilla de goma.................................1 Arandella, plana........................................1 Tornillo, cabeza hexagonal.......................1 Tornillo con arandela.................................1 Agrafe de la manguera..............................1 Tornillo.......................................................1 Rueda........................................................2 Tornillo.......................................................1 © SprayTECH. All rights reserved. Hopper Assembly • Ensemble de trémie • Conjunto de tolva Suction Set (optional) • Ensemble d’aspiration (optional) • Conjunto de aspiración (opciónal) (P/N 0288144) (P/N 0508194) 1 1 2 9 2 3 4 5 7 4 6 7 8 6 3 5 English English Item Part # 1 0279591 2 0089917 0088871 3 0090283 4 0093865 5 0090617 6 0090560 7 0288144 Français Article Nº de pièce 1 0279591 2 0089917 0088871 3 0090283 4 0093865 5 0090617 6 0090560 7 0288144 Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Description Quantity Cover, hopper............................................1 Filter screen, fine (shown).........................1 Filter screen, coarse Hopper.......................................................1 Return tube................................................1 Fitting.........................................................1 Return tube assembly (includes items 4-5)...................................1 Hopper complete (includes items 1-6).......1 Français Article Nº de pièce 1 9850638 2 0508614 3 0295565 4 9871105 5 9822526 6 0551362 7 0551102 8 0279459 9 0551356 Description Quantité Couvercle, trémie......................................1 Crépine du filtre, fin (montre).....................1 Crépine du filtre, grossiers Trémie.......................................................1 Tube de retour...........................................1 Raccord.....................................................1 Ensemble de tube de retour (comprend l’articles 4-5)............................1 Trémie, complet (comprend l’articles 1-6)....1 Description Quantity Tie wrap.....................................................2 Return hose assembly...............................1 Inlet screen................................................1 O-Ring.......................................................2 Retaining clip.............................................1 Nut.............................................................1 Suction hose assembly.............................1 Return hose clip........................................1 Elbow, 90º.................................................1 Description Quantité Attache autobloquante..............................2 Ensemble du tuyau de retour....................1 Crépine d’entrée........................................1 Joint torique...............................................2 Clip de retenue..........................................1 Écrou.........................................................1 Ensemble du tuyau d’aspiration................1 Attache du tuyau de retour........................1 Coude, 90º.................................................1 Español Español Artículo Pieza # 1 0279591 2 0089917 0088871 3 0090283 4 0093865 5 0090617 6 0090560 7 0288144 8 0279459 Part # 9850638 0508614 0295565 9871105 9822526 0551362 0551102 0279459 0551356 Artículo Pieza # 1 9850638 2 0508614 3 0295565 4 9871105 5 9822526 6 0551362 7 0551102 8 0279459 9 0551356 Descripción Cantidad Tapa de tolva.............................................1 Pantalla de filtro, fino (muestra)................1 Pantalla de filtro, gruesas Tolva..........................................................1 Tubo de retorno.........................................1 Montaje......................................................1 Conjunto de tubo de retorno (incluye el articulos 4-5)............................1 Tolva, completo (incluye el articulos 1-6)....1 Sujetador de la manguera de retorno........1 © SprayTECH. All rights reserved. 37 Descripción Cantidad Arrollamiento de unión..............................2 Conjunto de la manguera de retorno.........1 Pantalla de admisión.................................1 Junta tórica................................................2 Sujetador de retención..............................1 Tuerca.......................................................1 Conjunto de la manguera de aspiración.............................................1 Sujetador de la manguera de retorno........1 Tubo acodado, 90º....................................1 Español Français English Pump Head Assembly • Ensemble de tête de pompe • Conjunto de la altura de la bomba English Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 (P/N 0524213) 7 8 9 10 11 12 13 1 2 3 4 14 5 6 15 Part # 0278242 0278655 0089482 0270460 0555850 0270494 0270487 9970103 0270499 0270497 0270491 0270197 0089494 0288379 0278420 Description Quantity Inlet valve assembly..................................1 Inlet cap.....................................................1 Sealing washer, nylon...............................1 Paint pump................................................1 PRIME/SPRAY valve assembly................1 Ring diaphragm.........................................1 End cap.....................................................1 Seal...........................................................1 Spring........................................................1 Support, spring..........................................1 Ball.............................................................1 Ball seat.....................................................1 Outlet seal.................................................1 Fitting, outlet..............................................1 Diaphragm.................................................1 Français Article Nº de pièce 1 0278242 2 0278655 3 0089482 4 0270460 5 0555850 6 0270494 7 0270487 8 9970103 9 0270499 10 0270497 11 0270491 12 0270197 Description Quantité Ensemble de soupape d’admission...........1 Bouchon d’admission................................1 Rondelle d’étanchéité, nylon.....................1 Pompe à peinture......................................1 Ensemble de soupape de PRIME/ SPRAY......................................................1 Anneau diaphragme..................................1 Bouchon....................................................1 Joint...........................................................1 Ressort......................................................1 Support, ressort.........................................1 Bille............................................................1 Joint à billes...............................................1 0089494 0288379 0278420 Joint de sortie............................................1 Raccord de sortie......................................1 Diaphragme...............................................1 Artículo Pieza # 1 0278242 2 0278655 3 0089482 4 0270460 5 0555850 6 0270494 7 0270487 8 9970103 9 0270499 10 0270497 11 0270491 12 0270197 13 0089494 14 0288379 15 0278420 Descripción Cantidad Conjunto de la válvula de admisión...........1 Tapa de admisión......................................1 Arandela de estanqueidad, nylon..............1 Bomba de pintura......................................1 Conjunto de la válvula PRIME/ SPRAY (CEBAR/PULVERIZAR)...............1 Anillo de diafragma....................................1 Tapa..........................................................1 Sello...........................................................1 Resorte......................................................1 Soporte, ressort.........................................1 Bola...........................................................1 Asiento de la bola......................................1 Sello de salida...........................................1 Adaptador de salida..................................1 Diafragma..................................................1 13 14 15 Español Labels Part # 0508783 0508785 0295804 0295803 0295805 0524733 Description Front logo label Side logo label Injection warning label Explosion warning label Shock hazard label ON/OFF label Étiquettes Article 0508783 0508785 0295804 0295803 0295805 0524733 English Français Español Description Étiquette de logo avant Étiquette de logo latérale Étiquettes d’avertissement risque d’injection Étiquettes d’avertissement risque d’explosion Étiquette de risque de choc Étiquette de MARCHE/ ARRÊT (ON/OFF) 38 Etiquetas Artículo 0508783 0508785 0295804 0295803 0295805 0524733 Descripción Etiqueta frontal con el logotipo Etiqueta lateral con el logotipo Etiqueta de advertencia de inyección Etiqueta de advertencia de explosión Etiqueta de peligro de descarga eléctrica Etiqueta de ON/OFF (ENCENDIDO/ APAGADO) © SprayTECH. All rights reserved. Garantía limitada Garantía de dos años SprayTECH, una división de Wagner Spray Tech Corporation (“SprayTECH”), garantiza este producto frente a defectos en el material y en la mano de obra durante un período de dos años a partir de la fecha de compra por parte del comprador original. Durante ese período, SprayTECH reparará o reemplazará cualquier componente defectuoso o desgastado o, a criterio de SprayTECH, reembolsará al comprador original el precio total de compra del producto cambiado por la devolución de éste. Sin embargo, SprayTECH no reemplazará ni reparará componente alguno de la bomba de fluidos por desgaste más de una vez durante el período de garantía de dos años. Esta garantía no cubre los productos consumibles tales como filtros o puntas. Garantía limitada en trenes de engranajes, motores eléctricos y motores de gas SprayTECH garantiza cualquier tren de engranajes, motor eléctrico (sin incluir escobillas ni conmutadores) y motor de gas (sin incluir el embrague) en este producto frente a defectos en el material y en la mano de obra por toda la vida del comprador original. Si SprayTECH determina que se ha incumplido esta garantía anterior, reparará o reemplazará los componentes defectuosos sin costo o, a criterio de SprayTECH, reembolsará al comprador original el precio total de compra del producto cambiado por la devolución de éste. Garantía de por vida del diafragma. Reclamos de la garantía Cualquier solicitud de reparación o reemplazo conforme a las garantías anteriores debe estar acompañada de la devolución de las piezas aplicables a un centro de servicio técnico autorizado por SprayTECH, o bien a Wagner Spray Tech Corporation, 1770 Fernbrook Lane, Minneapolis, MN 55447, con los cargos de transporte prepagados. Limitación de recursos LOS RECURSOS ESTABLECIDOS ANTERIORMENTE SON LOS RECURSOS EXCLUSIVOS DISPONIBLES PARA EL INCUMPLIMIENTO DE LAS GARANTÍAS EXPRESAS E IMPLÍCITAS. No se considerará que estos recursos hayan fallado a sus propósitos esenciales mientras SprayTECH esté dispuesto a reparar o reemplazar piezas, o a reembolsar el precio de compra, según se establece anteriormente. Aspectos que no cubre esta garantía Esta garantía no cubre defectos o daños causados por: • El uso o la instalación de repuestos o accesorios que no hayan sido fabricados por SprayTECH. • Reparaciones realizadas por cualquier persona distinta de un Centro de servicio técnico autorizado de SprayTECH o • Abuso, uso inadecuado, negligencia, accidentes, instalaciones defectuosas o manejo que afecte la operación normal. Esta garantía tampoco cubre equipo y accesorios suministrados a SprayTECH de parte de un fabricante de equipos originales, incluyendo entre otros, mangueras, puntas y otros accesorios. SprayTECH le proporcionará al comprador copias de las garantías expresas del fabricante de los equipos originales, proporcionadas a su vez a SprayTECH, junto con el nombre y la dirección del fabricante correspondiente. Limitación de recursos EN NINGÚN CASO SprayTECH SERÁ RESPONSABLE DE DAÑO O PÉRDIDA INCIDENTAL ALGUNA, ESPECIAL O RESULTANTE, INCLUYENDO LOS COSTOS DE TRANSPORTE, SI TALES DAÑOS SE BASAN EN UN INCUMPLIMIENTO DE LAS GARANTÍAS EXPRESAS O IMPLÍCITAS, INCUMPLIMIENTO DE CONTRATO, NEGLIGENCIA, RECLAMACIÓN OBJETIVA O CUALQUIER OTRA TEORÍA LEGAL. Descargo de responsabilidad de las garantías implícitas LAS GARANTÍAS ANTERIORES REEMPLAZAN A TODAS LAS OTRAS GARANTÍAS, EXPRESAS O IMPLÍCITAS, INCLUYENDO ENTRO OTRAS A LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIALIZACIÓN Y ADECUACIÓN PARA UN PROPÓSITO EN PARTICULAR. Intransferibilidad Esta garantía sólo se extiende al comprador original y es intransferible. Garantía de satisfacción de 30 días de SprayTECH Si, dentro de un período de 30 días desde la fecha de compra, no está totalmente satisfecho con una unidad SprayTECH/CAPSpray, puede devolverla a cambio de un crédito total para la compra de otro producto SprayTECH o CAPSpray de igual o mayor valor. A través del sitio Web de SprayTECH o llamando al Servicio técnico puede obtener las fichas técnicas de seguridad (MSDS, por sus siglas en inglés). CAPSpray 1770 Fernbrook Lane Minneapolis, MN 55447 Technical Assistance/ Order Entry: Fax - Technical Assistance: Fax - Order Entry: 1-800-526-5362 1-800-525-9501 1-800-528-4826 w w w. s p ray t e c hinc .c om 40 © SprayTECH. All rights reserved.