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Halo® Pulse Compression Radar Manual de instalación ESPAÑOL simrad-yachting.com   Prólogo Dado que Navico mejora continuamente este producto, nos reservamos el derecho de realizar cambios al producto en cualquier momento. Dichos cambios pueden no aparecer recogidos en esta versión del manual. Póngase en contacto con su distribuidor más cercano si necesita más ayuda. Es responsabilidad exclusiva del propietario instalar y utilizar el instrumento y los transductores de manera que no causen accidentes ni daños personales ni a la propiedad. El usuario de este producto es el único responsable de seguir las medidas de seguridad para la navegación. NAVICO HOLDING AS Y SUS FILIALES, SUCURSALES Y AFILIADOS RECHAZAN TODA RESPONSABILIDAD DERIVADA DEL USO DE CUALQUIER TIPO DE ESTE PRODUCTO QUE PUEDA CAUSAR ACCIDENTES, DAÑOS O QUE PUEDA QUEBRANTAR LA LEY. Idioma principal: este informe, cualquier manual de instrucciones, guías de usuario y otra información relacionada con el producto (Documentación) puede ser traducida a o ha sido traducida de otro idioma (Traducción). En caso de conflicto con alguna traducción de la Documentación, la versión en inglés se considerará la versión oficial de la Documentación. Este manual representa el producto tal y como era en el momento de la impresión. Navico Holding AS y sus filiales, sucursales y afiliados se reservan el derecho de modificar sin previo aviso las características técnicas. Copyright Copyright © 2016 Navico Holding AS. Garantía La tarjeta de garantía se suministra como un documento aparte. En caso de cualquier duda, consulte el sitio web de la marca de su pantalla o sistema: www.simrad-yachting.com Declaraciones y conformidad Este equipo se ha diseñado para su uso en aguas internacionales y en aguas costeras administradas por países de la U. E. y E. E. A. Declaraciones de conformidad Radar de compresión de pulsos Simrad Halo® * Cumple la directiva 1999/5/CE de equipos terminales de radio y telecomunicación de la CE. La declaración de conformidad correspondiente está disponible en la sección de documentación de cada modelo en el siguiente sitio web: www.simrad-yachting.com Declaración de advertencia de la FCC Declaración de advertencia de la FCC Sección 15.19 ESTE DISPOSITIVO CUMPLE CON LA SECCIÓN 15 DE LAS REGLAS DE LA FCC. SU FUNCIONAMIENTO ESTÁ SUJETO A LAS DOS CONDICIONES SIGUIENTES: (1) ESTE DISPOSITIVO NO PUEDE PRODUCIR INTERFERENCIAS PERJUDICIALES Y (2) ESTE DISPOSITIVO DEBE ACEPTAR CUALQUIER INTERFERENCIA RECIBIDA, AUNQUE PUEDA PRODUCIR UN FUNCIONAMIENTO NO DESEADO. Declaración de advertencia de la FCC Sección 15.21 ¼¼ Nota: NAVICO INC. NO ES RESPONSABLE DE NINGÚN CAMBIO O MODIFICACIÓN NO AUTORIZADO EXPRESAMENTE POR LA PARTE RESPONSABLE DEL CUMPLIMIENTO. DICHAS MODIFICACIONES PODRÍAN ANULAR LA AUTORIDAD DEL USUARIO PARA OPERAR EL EQUIPO. Declaración de advertencia de la FCC Sección 15.105(b) ¼¼ Nota: Este equipo ha sido sometido a pruebas y se ha determinado que cumple con los límites para un dispositivo digital de Clase B, según la sección 15 de las reglas de la FCC. Dichos límites se diseñaron para ofrecer una protección razonable contra la interferencia dañina en una instalación doméstica. Este equipo genera, usa y puede irradiar energía de radiofrePrólogo | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo |3  cuencia y, si no está instalado y no se usa de acuerdo con las instrucciones, puede producir interferencia dañina a las comunicaciones de radio. Sin embargo, no existen garantías de que no se producirá interferencia en una instalación en particular. Si este equipo produce interferencia dañina a la recepción de radio y televisión, lo cual puede determinarse encendiendo y apagando el equipo, se sugiere al usuario intentar corregir la interferencia mediante una o más de las siguientes medidas: - Reorientar o reubicar la antena receptora. - Aumentar la separación entre el equipo y el receptor. - Conectar el equipo a una salida de un circuito distinta de la salida a la que está conectado el receptor. - Si necesita ayuda consulte con el distribuidor o con un técnico de radio/TV con experiencia. Antenas Halo: Descripción: La máxima ganancia permisible para la Impedancia: antena (dBi): 000-11464-001 Antena, 3 pies, Halo 26 50 Ohm (guía de onda WR-90) 000-11465-001 Antena, 4 pies, Halo 27,2 50 Ohm (guía de onda WR-90) 000-11466-001 Antena, 6 pies, Halo 29 50 Ohm (guía de onda WR-90) Declaraciones de conformidad de la CE Países de la UE en los que se va a usar: AT: Austria LV: Letonia BE: Bélgica LT: Lituania BG: Bulgaria LU: Luxemburgo CY: Chipre MT: Malta CZ: República Checa NL: Países Bajos DK: Dinamarca NO: Noruega EE: Estonia PL: Polonia FI: Finlandia PT: Portugal FR: Francia RO: Rumanía DE: Alemania SK: Eslovaquia GR: Grecia SI: Eslovenia HU: Hungría ES: España IS: Islandia SE: Suecia IE: Irlanda CH: Suiza IT: Italia TR: Turquía LI: Liechtenstein UK: Reino Unido ¼¼ Nota: La mayoría de los países aceptan que los niveles de densidad de potencia de RF por debajo de 100 W/m2 no suponen un riesgo de RF significativo. Información sobre exposición a la radiofrecuencia (RF) Los cálculos de los sistemas de radar de la tabla siguiente muestran que la distancia de seguridad (para una antena giratoria) está dentro del radio de giro de la antena. No obstante, los usuarios deben permanecer alejados del radio de giro de la antena para evitar daños causados por golpes durante el giro. Sistema Distancia de seguridad laboral 100 W/m2 Todos los radares Halo™ 0 cm (0 pies) 4| Distancia de seguridad para personal externo 10 W/m2 28 cm (0,92 pies) Prólogo | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  Marcas registradas • NMEA 2000 es una marca comercial registrada de National Marine Electronics Association. • Simrad es una marca comercial registrada de Kongsberg Maritime AS Company en EE. UU. y en otros países, y se utiliza con licencia. • B&G, Lowrance, StructureScan, Navico, SonicHub, SimNet, Skimmer, InsightHD, Halo Pulse Compression Radar, Broadband Radar y Broadband Sonar son marcas comerciales de Navico, registradas en EE. UU. y en otros países Sobre este manual El presente manual es una guía de referencia para la instalación del radar de compresión de pulsos Simrad Halo. El manual no incluye información básica sobre el funcionamiento de equipos como radares, sondas acústicas y AIS. Dicha información está disponible en nuestro sitio web: www.support.simrad-yachting.com El texto importante que requiere una atención especial del lector está resaltado del siguiente modo: ¼¼ "Nota:" Se utiliza para atraer la atención del lector respecto a un comentario o a información importante. ! Advertencia: Se utiliza cuando es necesario advertir al personal de que debe actuar con cuidado para evitar lesiones y/o daños a equipos o al personal. . Prólogo | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo |5  6| Prólogo | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  Contenidos 8 Introducción 9 Comprobación de las piezas 9 Pedestal 10 Antena 10 Módulo de interfaz de radar RI-12 11 Herramientas necesarias 12 Guía de instalación 13 13 13 14 Distancia de seguridad del compás Instalaciones multirradar Instalación de lanchas motoras Consideraciones para el montaje directo en techos 15 Montaje del hardware 15 16 20 Instalación del módulo de interfaz del radar RI-12 Instalación del pedestal Ajuste de la antena en el pedestal 21 Cableado 22 Conexiones del RI-12 23 Luces indicadoras LED 23 Cable de interconexión del pedestal 26 Requisitos para la puesta a tierra 27 Control de alimentación remoto 28 Red 29 NMEA 2000 30 NMEA 0183 30 Selección de fuente de rumbo de RI-12: 31 Estacionamiento de antena 32 Instalación y configuración 32 32 32 33 34 34 34 35 36 36 36 Acceso a la instalación del radar en la pantalla Seleccionar la longitud de antena Ajustar la altura de antena... Ajustar la alineación de demora Borrado de sectores Ajustar el ángulo de parada de matriz abierta Supresión de lóbulos laterales Estado Radar Restablecimiento de los valores por defecto del radar Iluminación del pedestal de control Códigos de error 38 Especificaciones 41 Imágenes 41 RI-12 42 Pedestal y antenas 44 Piezas de repuesto 45 Opciones de montaje de terceros Contenidos | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo |7  1 Introducción Este manual explica cómo instalar el sistema Halo® Pulse Compression Radar. Este manual debe utilizarse junto con el manual de instalación suministrado con la pantalla. El presente manual está destinado a técnicos marinos profesionales, técnicos de instalación y técnicos de servicio. Los concesionarios pueden utilizar la información de este documento. El Halo® Pulse Compression Radar combina las mejores características de los sistemas de radar de banda ancha FMCW y los de pulsos tradicionales. Nuestro radar Halo™ emplea tecnología de compresión de pulsos para ofrecer una mezcla sin precedentes de alcances de detección cortos y largos, alta definición del objetivo y las mínimas perturbaciones. La tecnología de estado sólido requiere un mínimo tiempo de calentamiento y ofrece la máxima fiabilidad en el océano, y el cumplimiento de las inminentes normas de bajas emisiones hace que el uso del radar Halo sea seguro en zonas de fondeo y puertos. El sistema de radar consta de un pedestal, antena, interfaz de radar RI-12 y cables de conexión. Se emplea un cable de red Ethernet para conectar el módulo de interfaz de radar RI-12 a la red Ethernet de navegación, y está destinado a su uso en el entorno marino. ¼¼ Notas: • Las antenas están disponibles en tres tamaños: 3 pies, 4 pies y 6 pies, para adaptarse a los requisitos del cliente. • En el momento del lanzamiento, el radar Halo solo funciona con sistemas Simrad NSSevo2 y NSOevo2. • El radar deberá instalarlo un técnico de radares cualificado. Advertencias ! Advertencia: Use el radar bajo su propia cuenta y riesgo. Su radar está diseñado como asistente para la navegación. Compare siempre la información de navegación recibida de su radar con los datos de otras fuentes y asistentes de navegación. Si los datos de navegación de su radar y los datos de otros asistentes de navegación no coinciden, asegúrese de resolver el problema antes de proceder a la navegación. UN NAVEGANTE CONSCIENTE NUNCA CONFIARÍA EN UN ÚNICO MÉTODO PARA OBTENER INFORMACIÓN DE NAVEGACIÓN. La normativa internacional para la prevención de colisiones en el mar indica que cuando un barco lleva instalado un radar, ese radar debe utilizarse en todo momento, independientemente de las condiciones climáticas y de la visibilidad. Numerosas sentencias han dictaminado que el radar debe utilizarse, y que el operador del radar debe conocer todos los aspectos operativos del radar. De otro modo se enfrentarán a un mayor riesgo de responsabilidad si se produce un accidente. ! Advertencia: Riesgo por alta corriente, energía almacenada y energía microondas. Los técnicos deben trabajar en la unidad con extremo cuidado. Desconecte SIEMPRE la energía eléctrica antes de retirar la cubierta. Algunos condensadores pueden tardar varios minutos en descargarse, incluso después de apagar el radar. Antes de tocar cualquier componente de alta tensión, conéctelo a tierra con una pinza. ! Advertencia: Es posible que la iluminación azul de 4 niveles de pedestal del Halo™ Pulse Compression Radar no esté homologada para la región en la que se encuentre su embarcación. Consulte la normativa para embarcaciones aplicable a su región antes de encender la iluminación azul. ! Advertencia: La energía microondas radiada por una antena de radar es nociva para las personas, especialmente para los ojos. NUNCA mire directamente a una guía de onda abierta o a la vía de la radiación desde una antena cerrada. Desconecte la energía eléctrica o utilice el interruptor de seguridad de la parte trasera del pedestal para apagar el radar cuando sea necesario trabajar en la unidad de la antena o en otros equipos en el haz del radar. 8| Introducción | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  2 Comprobación de las piezas Pedestal 1 2 3 a 5 b 4 c d e 6 7 8 1 Pedestal del radar 2 Cable de interconexión de 20 m (65 pies) (otras longitudes disponibles) 3 Correa de elevación 4 Tapón obturador (utilizado cuando el cable de interconexión está conectado por debajo del pedestal. El tapón obturador está ubicado bajo el pedestal) 5 Grasa antigripaje 6 Pernos y arandelas de montaje 7 8 a) Pernos, cabeza hexagonal, M12 x 35 mm, acero inox. 316 x4 b) Pernos, cabeza hexagonal, M12 x 50 mm, acero inox. 316 x4 c) Arandela plana, M12 x 36 x 3, acero inox. 316 x4 d) Arandela elástica, M12, acero inox. 316 x4 e) Arandela aislante, M12 x 38 x8 Plantilla de taladrado Este manual Comprobación de las piezas | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo |9  Antena 1 4 2 3 No. Descripción 1 Antena del radar 2 3 4 Tuercas ciegas, M8, acero inox. 316 3 pies (antena de 3,70 pies, 1127 mm (44,37”)) 4 pies (antena de 4,70 pies, 1431 mm (56,34”)) 6 pies (antena de 6,69 pies, 2038 mm (80,24”)) Arandela elástica, M8, acero inox. 316 Arandela plana, M8 x16x1,2, acero inox. 316 Módulo de interfaz de radar RI-12 1 5 10 | 2 3 6 7 No. Descripción 1 2 3 Módulo de interfaz de radar RI-12 4 5 6 7 8 Piezas para el montaje 4 8 Conector del cable de interconexión del pedestal Conector de entrada auxiliar (NMEA 0183, alimentación remota y freno de estacionamiento) Adaptador Ethernet. RJ45 macho a hembra de 5 puntas 150 mm (5,9”) Cable Ethernet 1,8 m (6 pies) Empalmador en T Micro-C Cable de conexión micro-C de 1,8 m (6 pies) Comprobación de las piezas | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  2 Herramientas necesarias 1 2 3 7 8 9 No. Descripción 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Taladro 4 5 6 Llave dinamométrica Boquilla de 19 mm Boquilla de 13 mm Broca 12,5 mm (1/2") Cuchillo afilado Destornillador (pozidrive) Destornillador (plano) Destornillador (plano, pequeño) Herramientas necesarias | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 11  3 Guía de instalación ! Advertencia: Solo un técnico marino cualificado podrá instalar un unidad de radar, puesto que una instalación inadecuada supone un riesgo para el instalador, para los usuarios y para la seguridad del barco. ! Advertencia: Antes de iniciar cualquier instalación o mantenimiento en el radar Halo, asegúrese de que el interruptor de seguridad de la parte trasera del pedestal está desconectado. • • • • • • • • Existe un interbloqueo de transmisión que evita las transmisiones del radar si el escáner no gira. No obstante, siempre permanece cierta cantidad de alta tensión durante un tiempo después de apagar el sistema. Si no está familiarizado con este tipo de electrónica, consulte con un técnico de servicio o de instalación capacitado antes de intentar llevar a cabo el servicio en cualquier parte del equipo. La instalación incluye: Montaje mecánico Cableado eléctrico Configuración de la pantalla o del sistema de red para que funcionen con el radar Ajuste del radar para un funcionamiento correcto La capacidad del radar para detectar objetivos depende en gran medida de la posición del escáner. La ubicación ideal para el escáner es en alto, sobre la línea de crujía de la embarcación, donde no haya obstáculos. Una posición de instalación más elevada aumenta la distancia de alcance del radar pero también aumenta el alcance mínimo alrededor del barco, donde no se pueden detectar objetivos, y aumenta la detección de perturbaciones marinas. Cuando esté decidiendo la ubicación, tenga en cuenta: La longitud del cable de interconexión de 20 m (66 pies) suministrado con el radar suele ser suficiente. Está disponible un cable más largo de 30 m (98 pies). 30 m (98 pies) es el cable más largo que puede utilizarse. Si el techo de la caseta del timón es la ubicación existente más alta, tenga en cuenta que puede instalar un mástil o torre de radar donde montar el radar. También puede que necesite construir una plataforma de trabajo para su propia seguridad durante las tareas de instalación y servicio. Si sitúa el escáner en el mástil, colóquelo en la parte delantera para obtener una visión clara de la proa del barco. Es preferible instalar el escáner en paralelo a la línea de la quilla. ¡NO HAGA ESTO! • NO instale el escáner demasiado alto, donde su peso pueda alterar la estabilidad del barco y deteriorar la imagen del radar en alcances cortos. • NO instale el escáner cerca de lámparas o salidas de escape. Las emisiones de calor pueden averiar el equipo. El hollín y el humo disminuirán el rendimiento del radar. • NO instale el escáner cerca de antenas de otro equipo como radiogoniómetros, antenas VHF o equipos GPS, etc, ya que podría causar interferencias. • NO instale el escáner donde haya un gran obstáculo (como una chimenea de escape) al mismo nivel que el haz. Es posible que el obstáculo genere falsos ecos y/o zonas de sombras. Si no dispone de una ubicación alternativa, utilice la función de borrado de sectores en el software del radar. (véase “Borrado de sectores” en la página 34). • NO instale el escáner donde pueda estar sujeto a fuertes vibraciones, puesto que las vibraciones podrían disminuir el rendimiento del radar. • NO instale una matriz abierta cerca de drizas o banderas, ya que el viento podría enrollarlas alrededor de la antena y obstruirla. 12 | Guía de instalación | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  Distancia de seguridad del compás ! Advertencia: No instale el radar dentro de las distancias seguras de brújula recomendadas de cualquier instrumento de navegación, como la brújula magnética y el cronómetro. Las distancias seguras de la brújula son las siguientes: La distancia mínima para instalarlo cerca del compás del barco es de 1,0 m (3,3 pies). Compás N W E S Estándar 1,0 m (3,3 pies) Gobierno 0,5 m (1,6 pies) Instalaciones multirradar Separación vertical Radar de compresión de pulsos Radar de compresión de pulsos TX 2 m (6 pies) TX 12,5° 12,5° 12,5° 12,5° 3 m (9,8 pies) Radar de pulsos STBY STBY Radar 3G / 4G No instale el radar de compresión de pulsos Halo® en el mismo plano de haz que un radar de pulsos convencional. Debe haber un radar de pulsos establecido en STBY u OFF cada vez que se opere el radar Halo®. ¼¼ Nota: Las posibles interferencias pueden reducirse utilizando la función de borrado de sectores (véase “Borrado de sectores” en la página 34). Instalación de lanchas motoras Si es posible, asegúrese de que el emplazamiento ofrece al escáner una vista clara alrededor de la embarcación. Para instalaciones en lanchas motoras con un ángulo de planeo empinado, se recomienda inclinar el ángulo del escáner hacia abajo y hacia adelante. (El ángulo del haz es de 12,5° a cualquier lado del centro.) ¼¼ Nota: Opcionalmente está disponible una cuña de 4 grados de un fabricante externo, como SeaView RW4-7. Guía de instalación | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 13  Consideraciones para el montaje directo en techos Cuando se decida por una ubicación adecuada para el montaje del Halo® Pulse Compression Radar, tenga en cuenta que el haz vertical del radar se extiende 25° a cualquier lado de la horizontal. Con el 50% de la energía que se proyecta en un haz a 12,5° de la horizontal. Si los haces del radar no pueden evitar la línea del techo, el rendimiento del radar disminuirá. Según el tamaño del techo de la embarcación, se recomienda elevar la antena para permitir que los haces del radar eviten la línea del techo. A continuación, se indican las pautas de alturas para instalación en techos. La ilustración siguiente muestra una instalación del Halo® Pulse Compression Radar montado directamente en un techo grande. Esta instalación podría experimentar una disminución del rendimiento, ya que el techo refleja o absorbe la energía del radar. ¼¼ Nota: Cuando la superficie de montaje esté hecha de metal, debe elevar la cúpula para que el haz tenga el camino libre, de lo contrario el rendimiento del radar se verá afectado negativamente. 25° ia c ten 12,5° e po d 25 % 50 % de potencia 12,5° 25° Para obtener el mejor rendimiento, el radar debe estar colocado de tal manera que permita que los haces omitan la superestructura de la embarcación. 25 % ncia ote de p 50% de potencia 25 % 1,8 m (6 pies) de pot enc ia Anchura del techo A continuación, se muestra una guía para determinar la altura de la antena en relación con el ancho total del techo de una embarcación. Cada aumento de 200 mm (7,9”) del ancho total del techo por encima de 1,8 m de anchura: aumente la altura de la antena en 46 mm (1,8”). Montaje del techo directo 46 mm (1,81") 92 mm (3,62") 138 mm (5,43") 184 mm (7,24") 230 mm (9,06") 276 mm (9,69") 1,8 m (6 pies) 2,0 m (6,5 pies) 2,2 m (7,2 pies) 2,4 m (7,8 pies) 2,6 m (8,5 pies) 2,8 m (9,1 pies) 3,0 m (9,8 pies) Anchura total del techo 25° Elevación del pedestal Rendimiento óptimo Existen numerosas opciones de montaje de radares disponibles procedentes de fabricantes externos como SeaView, Scanstrut y Edson. (véase “Opciones de montaje de terceros” en la página 45). 14 | Guía de instalación | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  4 Montaje del hardware Instalación del módulo de interfaz del radar RI-12 Instale el RI-12 en un lugar seco lejos de pulverizaciones, lluvia, goteo y condensación, así como de un calor excesivo. La posición de montaje deberá ser fácilmente accesible. Monte siempre el RI-12 en vertical, con los puntos de entrada de cable hacia abajo. Así contribuirá a la refrigeración y ayudará a detener cualquier posible entrada de agua a través de las arandelas de los cables. El RI-12 debe situarse en un lugar en que resulte sencillo conectarlo a la puesta a tierra de la embarcación, el cable de interconexión del pedestal, el cable eléctrico y la red NMEA 2000. Compruebe que estos cables y la puesta a tierra de la embarcación llegan con facilidad al procesador del radar ANTES de perforar. Utilice los tornillos suministrados con el material de la superficie de montaje. Si el material es demasiado fino para utilizar tornillos autorroscantes, refuércelo o monte el RI-12 con tornillos mecánicos, tuercas y arandelas. Utilice sólo tornillos de acero inoxidable 304 o 316. Marque el lugar donde irán los tornillos, utilizando para ello la caja del RI-12 como plantilla y taladre los orificios guía.   Montaje del hardware | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 15  Instalación del pedestal Los ocho pernos de cabeza hexagonal suministrados son aptos para superficies de hasta 25 mm (1”) de grosor. Utilice los 4 x M12 x 35 mm para un grosor de superficie desde 5 mm (0,2”) hasta 13 mm (1/2") Utilice los 4 x M12 x 50 mm para un grosor de superficie desde 13 mm (1/2”) hasta 25 mm (1") Si usa pernos más largos, asegúrese de que son de acero inoxidable para aplicaciones marítimas y permita un contacto de rosca mínimo de 12 mm (0,3”) y máximo de 20 mm (0,7”). Utilice las arandelas aislantes suministradas si lo instala en una superficie de acero. Aplique a cada perno un ligero revestimiento de la pasta antigripaje suministrada. Aplique a cada perno un ligero revestimiento de pasta antigripaje. Para las embarcaciones de acero utilice las arandelas aislantes suministradas. 20 mm (0,7") 5,0 mm (0,2") min. 25,4 mm (1,0") max. Arandela aislante Isolating washer Grosor de superficie desde 5 mm (0,2") hasta 13 mm (1/2") Usar perno Grosor de superficie desde 13 mm (1/2") hasta 25 mm (1") Usar perno 4 x M12 x 50 mm Acero Steel 4 x M12 x 35 mm Arandela Isolating aislante washer 1. Pase el cable de interconexión entre el pedestal y la ubicación del módulo de interfaz RI-12. El extremo del conector de 14 puntas del cable de interconexión se conecta al pedestal. ¼¼ Nota: Proteja los conectores, especialmente el conector RJ45, cuando pase el cable por la embarcación y evite tensar los conectores. ¼¼ Nota: El diámetro del cable de interconexión es de 9 mm. Será necesario un orificio de 14 mm para que el extremo del conector RJ45 pase por el RI-12 o de 24 mm para que el conector de 14 puntas pase por el pedestal. 2. Fije la plantilla de montaje en el lugar de instalación que desee, respetando su orientación correcta. (Las pequeñas desviaciones pueden compensarse en el software del radar). 16 | Montaje del hardware | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  3. Taladre los orificios de guía. Use una broca de 12,5 mm (1/2”) para hacer los cuatro orificios tal como se muestra en la plantilla de montaje. 4. Quite la plantilla de montaje. 5. Eleve el pedestal a su posición utilizando la correa de elevación suministrada.  ! Advertencia: No eleve el pedestal con la antena montada. Montaje del hardware | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 17  Montaje en superficie: conexión del cable trasero 1. Coloque el escáner sobre los orificios para pernos con cuidado, de manera que queden alineados. 2. Coloque una arandela plana y una arandela elástica en cada perno, como se muestra. 3. Añada un ligero revestimiento de grasa antigripaje a las roscas de cada perno. 4. Inserte los pernos en los orificios, colóquelo en los orificios roscados de montaje de los pedestales y apriételos bien. ¼¼ Nota: Los ajustes de par de los pernos de montaje son 30 N m – 40 N m (22,1 lb pie – 39,5 lb pie). 5. Conecte el extremo de 14 puntas en el cable de interconexión. Alinee el conector correctamente para evitar doblar las puntas. Fije el collar de bloqueo rotándolo hacia la derecha hasta que haga clic. 18 | Montaje del hardware | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  Montaje en poste o en torre: conexión de cables oculta Como alternativa, el cable de interconexión puede conectarse de modo oculto bajo el pedestal con solo desplazar el conector de 14 puntas de la parte trasera del pedestal a un soporte bajo el pedestal. 1. Retire la tuerca de retención y tire del conector y del cable temporal. 2. Coloque el tapón obturador donde antes estaba el conector. ¼¼ Nota: El tapón obturador se sitúa en el soporte bajo el pedestal. 3. Vuelva a montar el cable temporal en el soporte y fíjelo con la tuerca. 4. Conecte el cable de interconexión. Alinee el conector correctamente para evitar doblar las puntas. Fije el collar de bloqueo rotándolo hacia la derecha hasta que haga clic. 5. Baje el pedestal sobre los orificios para pernos con cuidado, de manera que queden alineados. 6. Coloque una arandela plana y una arandela elástica en cada perno, como se muestra. 7. Inserte los pernos en los orificios, colóquelo en los orificios roscados de montaje de los pedestales y apriételos bien. Montaje del hardware | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 19  Ajuste de la antena en el pedestal 1. Retire la cubierta protectora del pedestal y la etiqueta protectora de la antena que protege la guía de onda. ! Advertencia: No utilice el radar sin haber conectado la antena. ¼¼ Nota: La función de la etiqueta protectora y la cubierta de la guía de onda es evitar que entren contaminantes en la guía de onda. Estas cubiertas DEBEN RETIRARSE JUSTO ANTES DE INSTALAR LA ANTENA EN EL PEDESTAL. Antes de instalar la antena en el pedestal, asegúrese ¼¼ Nota: Bajo esta etiqueta se encuentra un anillo de estanqueidad de la antena en la cámara de que el anillo de de la guía de onda de la antena. Antes de instalar la antena en el pedestal, asegúrese de que estanqueidad permanece el anillo de estanqueidad permanece en su lugar. en su lugar. 2. Baje la antena con cuidado hasta el pedestal. La antena solo encaja en una posición. x4 3. Coloque una arandela plana seguida de una arandela elástica y, por último, una tuerca ciega en cada uno de los espárragos de la antena. Apriete las tuercas ciegas con una llave de vaso y una llave dinamométrica a 15 N.m (11 lb pie). ¼¼ Nota: Se recomienda el uso de una llave de vaso para minimizar el riesgo de desconectar la superficie con pintura en polvo del pedestal. 20 | Montaje del hardware | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  5 Cableado ! Advertencia: INTERRUPTOR DE SEGURIDAD. La unidad del pedestal cuenta con un interruptor de seguridad que desconecta la alimentación del radar y desactiva el giro de la antena durante el mantenimiento y el servicio. Asegúrese de que el interruptor está apagado antes de iniciar la instalación y enciéndalo de nuevo tras finalizarla. 1. 2. 3. 4. Todas las conexiones de cableado se realizan en el interior de la caja de la interfaz RI-12. Debe retirarse la cubierta para poder acceder a las conexiones. Retire la cubierta desenroscando los seis tornillos de fijación Retire el clip que fija la arandela Retire las arandelas de goma Pase los cables por las arandelas de goma y hasta el RI-12. Corte una ranura en la arandela con un cuchillo afilado. Cableado | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 21  Conexiones del RI-12 6 22 | 12 3 4 7 8 5 9 10 No. Nombre Descripción 1 2 FUSIBLE Control de alimentación: REMOTE 3 Control de alimentación: AUTO 4 ALIMENTACIÓN DEL ESCÁNER Fusible tipo ficha de 25 Amp Puente de activación del control de alimentación remoto. Pase a la posición REMOTE (REMOTO) para que la alimentación del radar se controle mediante un pantalla multifunción o mediante el interruptor (véase “Control de alimentación remoto” en la página 27) El radar se activará cuando se alimente el conector de alimentación principal. El cable de alimentación remota del puerto AUX IN (ENTRADA AUXILIAR) se ignora Conector verde grande: proporciona 36 V CC al pedestal y alimentación al freno de estacionamiento. Conecte los cuatro cables al cable de interconexión haciéndolos coincidir con el adhesivo con código de color. 5 NMEA 2000 Micro-C: conexión de red NMEA 2000 6 PANTALLA Puesta a tierra alternativa del chasis (véase “Requisitos para la puesta a tierra” en la página 26) 7 - ALIMENTACIÓN + Entrada de 12 o 24 V CC El sistema de 12 voltios limita 10,8 V CC a 15,6 V CC El sistema de 24 voltios limita 20 V CC a 31,2 V CC 8 ENTRADA AUXILIAR Conector pequeño: entrada de datos NMEA 0183, desconecte la alimentación y la entrada de CC del freno de estacionamiento de la antena 9 ESCÁNER RJ45: datos Ethernet del pedestal. Conecte el conector RJ45 del cable de interconexión 10 RED/MFD RJ45: conecta el radar a la red Ethernet de navegación Cableado | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  Luces indicadoras LED LED Alimentación Color Verde fijo Apagado Comuni- Verde intermitente caciones rápido Verde intermitente lento Apagado Estado Verde fijo Naranja Rojo Ethernet Rojo intermitente Verde intermitente rápido Verde fijo Apagado Indicación Se recibe alimentación y enciende el radar (bien mediante alimentación remota o bien con el puente de control de alimentación en la posición Auto (automático)) Sin tensión de alimentación Existe tráfico NMEA 2000 RI-12 con comunicación de pedestal activa Sin datos NMEA 2000 y sin comunicación con el pedestal El radar está transmitiendo El radar está en modo de espera Baja tensión de entrada < 10 V CC (RI-12 ha dejado de enviar alimentación al pedestal) Fallo de alimentación Comunicación correcta con un MFD Existe conexión física con un dispositivo Ethernet pero no existe comunicación con ningún MFD No ha conexión con ningún otro dispositivo Ethernet activo Cable de interconexión del pedestal El cable de interconexión conecta el pedestal del radar al módulo de interfaz RI-12. El cable se conecta al pedestal mediante un conector de 14 puntas. El conector de 14 puntas del pedestal puede ajustarse con salida trasera o salida discreta por debajo del pedestal. (véase “Montaje en poste o en torre: conexión de cables oculta” en la página 19). ¼¼ Nota: Proteja los conectores, especialmente el conector RJ45, cuando pase el cable por la embarcación y evite tensar los conectores. El diámetro del cable de interconexión es de 9 mm. Necesitará un orificio de 14 mm para que el RJ45 (extremo del módulo de la interfaz) pase por los mamparos o un orificio de 24 mm para que el conector de 14 puntas (extremo del pedestal) pase por él. Pase el cable de interconexión entre el pedestal y la ubicación del módulo de interfaz RI-12. Rojo Red Amarillo Yellow Black Negro Shield Malla Cableado | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 23  Patil- Color del laje cable Conector del cable Conector del escáner Diámetro = 23 mm 1 Negro 2 Rojo 3 Amarillo 4 5 6 7 8 Gris N/D Azul Blanco / Azul Blanco / Marrón Marrón Blanco / Verde N/D Blanco / Naranja Verde Naranja 9 10 11 12 P8 13 14 P1 Alimentación del pedestal CC (-) Alimentación del pedestal CC (+) Retención del ángulo de parada Hilo estañado N/D RJ45 Pin 4 RJ45 Pin 5 RJ45 Pin 7 RJ45 Pin 8 RJ45 Pin 3 N/D RJ45 Pin 1 RJ45 Pin 6 RJ45 Pin 2 Patillaje del conector RJ45 P8 P1 Pin Color 1 2 3 4 Blanco/Naranja Naranja Blanco/Verde Azul 5 6 7 8 Blanco/Azul Verde Blanco/Marrón Marrón Requerido para concluir Conector RJ45 Tenaza engarzadora para RJ45 Conexión del cable de alimentación La alimentación del radar se conecta al módulo de interfaz RI-12. El radar necesita una alimentación de 12 o 24 V CC para poder suministrar 20 A al sistema de 12 V y 10 A al sistema de 24 V. El RI-12 está protegido contra polaridad inversa, sobretensión y baja tensión. El RI-12 debe conectarse a un disyuntor/fusible específico. Utilice uno de 25 A para los sistemas de 12 V o de 15 A para los sistemas de 24 V. El disyuntor/fusible deberá ir etiquetado según corresponda. Voltaje 12 V CC 24 V CC 24 | Longitud del cable 2 m (6,6 pies) 5 m (16,4 pies) 10 m (32 pies) 2,1 mm (AWG 12) 3,3 mm (AWG 8) 4,1 mm (AWG 6) 1,3 mm (AWG 14) 2,1 mm (AWG 12) 3,3 mm (AWG 8) Cableado | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo 20 m (66 pies) N/D 4,1 mm (AWG 6)  ¼¼ Notas: • Los valores en mm hacen referencia al diámetro del conductor del cable • El RI-12 cuenta con un modo de control de alimentación remoto opcional que puede permitir que una pantalla multifunción compatible o un interruptor de arranque controlen la alimentación del radar (véase “Control de alimentación remoto” en la página 27) Conexión de la alimentación 1. Pele aproximadamente 10 mm (0,4") del revestimiento del extremo de cada núcleo del cable de alimentación 2. Desatornille el tornillo de fijación del conector de entrada positivo (identificado por el signo +) del procesador del radar 3. Introduzca el extremo pelado del cable positivo en el conector de entrada del cable de alimentación positivo para proceder a la conexión 4. Apriete el tornillo de fijación para fijar el cable positivo en su lugar. Tire suavemente del cable positivo para asegurarse de que está fijado 5. Repita este proceso para conectar el cable negativo al conector de entrada del cable de alimentación negativo (identificado por el signo –) _ + + 12 or o 24 V CC 12 24 Vde DC Cableado | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 25  Requisitos para la puesta a tierra El RI-12 lleva un terminal de puesta a tierra del chasis en la parte inferior de la carcasa. La puesta a tierra del chasis está aislada de la alimentación (negativo) con CC para eliminar el riesgo de corrosión galvánica. Se recomienda que la puesta a tierra del RI-12 se conecte a la puesta a tierra acoplada de la embarcación o a una puesta a tierra de RF no acoplada lo más cercana posible, empleando un cable AWG 12 (o más grueso): 26 | Cableado | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  Control de alimentación remoto El control de alimentación remota es una función que permite controlar la alimentación del radar desde un interruptor o al encender o apagar una pantalla multifunción compatible. ¼¼ Notas: • El puente de control de alimentación debe pasar de AUTO (AUTOMÁTICO) a REMOTE (REMOTO) para que el radar pueda funcionar con la alimentación remota. • Puede aplicarse V CC positiva (5 V CC - 32 V CC) procedente de una pantalla multifunción seleccionada como control de alimentación principal o desde un interruptor al puerto REMOTE (REMOTO) del conector de entrada auxiliar para el funcionamiento con alimentación remota. • Conecte a la entrada remota el cable amarillo que va a la activación externa de una pantalla multifunción compatible. El radar se encenderá cuando se encienda la pantalla. La pantalla debe estar establecida en ‘Master’ en el control de alimentación. (Consulte el manual del usuario de la pantalla). • Si el radar se desconecta a través del control de alimentación remoto durante la transmisión, el radar efectuará un estacionamiento automático de la antena antes de desconectarse. • Debe contar con un negativo de batería común para todos los dispositivos del bus del control de alimentación. 1 2 POWER 3 3 TRANSDUCER 1 SPEED TRANSDUCER 2 TEMPERATURE 1 TEMPERATURE 2 4 + _ 5 No. Descripción 1 2 Módulo de interfaz RI-12 de Halo® NSO evo2 u otra pantalla multifunción (una o varias pantallas multifunción deben establecerse como control de alimentación principal) Otro dispositivo Simrad con control de alimentación remoto Bus de control de alimentación Alimentación de CC 3 4 5 Cableado | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 27  Red Se utiliza una red Ethernet para enviar los datos del radar a pantallas multifunción compatibles. El RI-12 se conecta a la red Ethernet con un cable Ethernet Simrad estándar y el cable adaptador suministrado. El RI-12 puede conectarse directamente a cualquier MFD compatible con Simrad o a un interruptor de red como NEP-2 o SonarHub. NETWORK /MFD 4 6 1 2 6 3 5 4 No. Descripción 1 2 3 4 5 Pedestal y antena del radar de compresión de pulsos Halo® Pantallas multifunción 6 28 | Módulo de interfaz RI-12 Adaptador Ethernet amarillo de RJ45 a 5 puntas (n. º pieza 000-11246-001) NEP-2 o dispositivo con un interruptor Ethernet integrado Cables Ethernet. Suministrados con una longitud de 1,8 m (6 pies). El RI-12 puede conectarse o bien directamente a una pantalla multifunción o a otro interruptor Ethernet como un NEP2 o SonarHub Cableado | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  NMEA 2000 El RI-12 puede conectarse a una red Micro-C NMEA 2000 para recibir información de rumbo y posición. Para las siguientes funciones es necesario un sensor de rumbo; • MARPA: el rumbo a 10 Hz o más es necesario para que el radar pueda calcular el seguimiento MARPA. El rumbo también debe conectarse a la pantalla. • Superposición de radar/carta y Norte arriba: la pantalla multifunción necesita el rumbo. Para sensores de rumbo con salida NMEA 0183 (véase “NMEA 0183” en la página 30). En los sensores de rumbo magnéticos, el rumbo debe calibrarse antes de utilizar MARPA o superposición de cartas, y debe repetirse una vez al año, así como después de cualquier cambio estructural importante en la embarcación. 1 2 3 4 5 _ + 12 V DC T 5 6 7 No. Descripción 1 2 3 4 5 6 Pedestal y antena del radar Halo® Módulos de interfaz RI-12 Sensor de rumbo conforme a NMEA 2000 Pantalla multifunción compatible Cables de conexión Micro-C Alimentación de red 12 V CC 7 Línea base Micro-C (NMEA 2000) con terminales Cableado | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo T | 29  NMEA 0183 El RI-12 dispone de un NMEA 0183 (RS422) para recibir la información de rumbo y posición. El puerto NMEA 0183 es de detección automática, y puede aceptar velocidades de transmisión de 4800, 9600, 19200 o 38400. Frases utilizadas: HDG, HDT, HDM, GGA, GLL, RMC, VTG. El rumbo debe contar con una tasa de actualización mínima de 10 Hz. NMEA 0183 RX_A NMEA 0183 RX_B Selección de fuente de rumbo de RI-12: El RI-12 recibe el rumbo a través de la red NMEA 2000 y transmite estos datos al radar, donde se realiza el procesamiento de MARPA. Para instalaciones de Simrad con más de una fuente de rumbo, el RI-12 usará la fuente del grupo Simrad. La fuente usada por el grupo Simrad puede verse o cambiarse a través de una pantalla multifunción en el menú Ajustes>Red>Fuentes… ¼¼ Nota: Si está conectada una fuente de rumbo NMEA 0183, el RI-12 la utilizará. Hará caso omiso de la fuente de rumbo NMEA 2000. 30 | Cableado | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  Estacionamiento de antena Halo® Pulse Compression Radar puede detener el giro de la antena y mantenerla en un ángulo predeterminado respecto a la línea de rumbo de la embarcación. El ángulo de parada se establece en la pantalla (véase “Ajustar el ángulo de parada de matriz abierta” en la página 34). Junto con esta función, existe otra posibilidad de retención del ángulo de parada, que consiste en un freno electromagnético de corriente muy baja que ofrece resistencia para que la antena mantenga un ángulo fijo frente al viento y al movimiento. El freno de estacionamiento requiere un caudal continuo de baja corriente CC (10-32 V CC). Esto consume menos de 100 uA. _ + 12 -24 V DC Cuando se han efectuado y comprobado todas las conexiones, el interruptor de seguridad de la parte trasera del pedestal puede conectarse. Cableado | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 31  6 Instalación y configuración La instalación y configuración del radar Halo® se ha simplificado en comparación con los radares de pulso tradicionales. No hay ajuste de escala a cero (tiempo de retardo), no hay tiempo de calentamiento y no se requiere caldeado. Fuente En la página del radar, seleccione el radar que desea instalar en la lista desplegable de fuentes. MENÚ>FUENTE Al instalar el radar de compresión de pulsos Halo, seleccione Halo-A o Halo-B. ¼¼ Nota: Para adoptar las configuraciones siguientes, el radar debe encontrarse en modo de transmisión. MENÚ>TRANSMITIR. Acceso a la instalación del radar en la pantalla Acceda a la instalación del radar pulsando MENÚ > AJUSTES > RADAR > INSTALACIÓN. Debe seguir tres pasos básicos para instalar el radar Halo®: • Establecer la longitud de antena • Establecer la altura de antena • Establecer la alineación de demora Seleccionar la longitud de antena Seleccione la longitud de antena correcta. Seleccione Guardar para volver a la página de instalación del radar. Ajustar la altura de antena... Establezca la altura del escáner del radar. Utilice la barra de deslizamiento o los botones "+" o "-" para establecer el valor y, a continuación, guárdelo. ¼¼ Nota: La altura de antena es la altura de la antena sobre la línea de flotación. Es muy importante configurar la altura de la antena correctamente, ya que afectará al funcionamiento del filtro de mar. No establezca la altura en 0. 32 | Instalación y configuración | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  Ajustar la alineación de demora Ajuste el marcador de rumbo. Esto sirve para alinear el marcador de rumbo en pantalla con la línea central de la embarcación y compensará una desalineación ligera del pedestal durante la instalación. Cualquier imprecisión resultará evidente al usar MARPA o la superposición de cartas. Oriente la embarcación hacia un objeto aislado estacionario. Ajuste la alineación de demora de manera que la línea de rumbo toque el extremo del mismo objeto. Utilice la barra de deslizamiento o los botones "+" o "-" para establecer el valor y, a continuación, guárdelo. Instalación y configuración | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 33  Borrado de sectores En embarcaciones en las que el radar esté instalado muy cerca de un mástil o de una estructura que pudiese causar reflejos no deseados o interferencias en la imagen del radar. Utilice la función de borrado de sectores para que el radar deje de transmitir el rumbo en hasta cuatro sectores. ¼¼ Nota: Los sectores se configuran en relación a la línea de rumbo del radar. La demora del sector se mide desde la parte delantera de la embarcación hacia la línea central del sector. Borrado de sectores activo. Demora del sector de borrado relativo a la proa. La demora es la línea central del sector. Amplitud del sector en grados. Ajustar el ángulo de parada de matriz abierta El ángulo de parada es la posición final de la antena respecto a la línea de rumbo del radar cuando el radar está en espera. La antena dejará de girar una vez alcanzada la compensación deseada. Como alternativa, la antena puede mantenerse en lugar frente al viento conectando el cable de estacionamiento de antena (véase “Estacionamiento de antena” en la página 31). ¼¼ Nota: Al entrar en el modo de espera, la antena puede girar varias veces antes de detenerse. 0˚ Proa Fwd. 0° 90˚ 90° Supresión de lóbulos laterales ¼¼ Nota: Este control sólo lo deben ajustar usuarios de radar expertos. Si este control no se ajusta correctamente, puede producirse una pérdida de objetivos en entornos de puerto. En ocasiones, puede producirse una devolución de objetivo falsa junto con devoluciones de objetivos fuertes, como barcos grandes o puertos de contenedores. Esto ocurre porque la antena del radar no puede centrar toda la energía del radar transmitida en un haz único y una pequeña cantidad de energía se transmite en otras direcciones. Esta energía se denomina energía del lóbulo lateral y ocurre en todos los sistemas de radar. Las devoluciones que producen los lóbulos laterales tienden a mostrarse como arcos: Cuando el radar está montado en sitios donde hay objetos metálicos cerca del radar, la energía del lóbulo temporal aumenta porque el enfoque del haz empeora. Las devoluciones aumentadas del lóbulo lateral pueden eliminarse mediante el control Supresión de lóbulos laterales en el menú de instalación del radar. 34 | Instalación y configuración | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  1. 2. 3. 4. 5. 6. Por defecto, este control está establecido en Auto y normalmente no sería necesario ajustarlo. Sin embargo, si hay bastantes perturbaciones metálicas alrededor del radar, tal vez haya que aumentar la supresión de lóbulos laterales. El control debe ajustarse de la siguiente manera: Establezca la escala del radar entre 1/2 nm y 1 nm y la supresión de lóbulos laterales en Auto. Lleve la embarcación a una ubicación en la que es probable que se vean las devoluciones del lóbulo lateral. Normalmente, la situación ideal sería cerca de un barco grande, un puerto de contenedores o un puente de metal. Cruce el área hasta que se vean las devoluciones más fuertes de lóbulos laterales. Cambie la Supresión de lóbulos laterales automática a OFF y, a continuación, seleccione y ajuste el control de supresión de lóbulos laterales hasta que se eliminen las devoluciones de lóbulos laterales. Puede que tenga que supervisar 5-10 barridos de radar para asegurarse de que se han eliminado. Vuelva a cruzar el área y vuelva a ajustar si todavía se producen devoluciones de lóbulos laterales. Salga del menú de instalación. Estado Radar Proporciona información acerca del radar, como la versión de software, número de serie y horas de funcionamiento. Instalación y configuración | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 35  Restablecimiento de los valores por defecto del radar La función de restablecimiento de los valores por defecto solo restablecerá los ajustes de control del radar, no los ajustes de instalación. Iluminación del pedestal de control El pedestal del Halo™ Pulse Compression Radar cuenta con una iluminación azul. Esta iluminación LED presenta cuatro niveles de luz que se controlan desde el menú del radar. ¼¼ Nota: La iluminación solo puede ajustarse cuando el radar está en modo de espera. ! Es posible que la iluminación azul de 4 niveles de pedestal del Halo™ Pulse Compression Radar no esté homologada para la región en la que se encuentre su embarcación. Consulte la normativa para embarcaciones aplicable a su región antes de encender la iluminación azul. Códigos de error Si aparece alguno de los códigos de error siguientes, reinicie el radar. Si el código de error se repite, consulte la lista siguiente. Código de Descripción error 0x00000001 Configuración del radar errónea 0x0001000C Escáner no detectado 0x0001000D Sobrecalentamiento del transmisor (leve) 0x0001000E Sobrecalentamiento del transmisor (fuerte) 0x0001000F Error de procesamiento de señal 0x00010017 Fallo del escáner Fuente de alimentación 0x00010010 Sobrecalentamiento de la alimentación 0x00010011 Error de tensión de la alimentación 0x00010012 Sobrecarga de la alimentación 36 | Recomendación El radar volverá a los valores por defecto. Vuelva a introducir su configuración, incluida la configuración de instalación. 1. Compruebe las conexiones de cableado de interconexión del pedestal 2. Reinicie el radar 3. Compruebe la tensión de entrada 1. Trate de cambiar a un rango más corto <6 NM 2. Cambie al modo de espera; deje que la unidad se enfríe Cambie al modo de espera; aísle el aislamiento del radar y póngase en contacto con la oficina de servicio La unidad debería volver al modo de espera. Seleccione transmisión Si el problema continúa, reinicie el radar Póngase en contacto con la oficina de servicio Cambie al modo de espera; deje que la unidad se enfríe e inténtelo de nuevo Compruebe si las conexiones del cable del escáner presentan daños o corrosión Póngase en contacto con la oficina de servicio Instalación y configuración | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  Código de Descripción error 0x00010013 Fallo de hardware de alimentación 0x00010014 Fallo de comunicaciones de alimentación 0x00010019 Baja tensión de la batería (tensión de alimentación baja) Recomendación Póngase en contacto con la oficina de servicio Póngase en contacto con la oficina de servicio 1. Recargue y compruebe la tensión de alimentación 2. Reinicie el radar Apague la iluminación e inténtelo de nuevo 0x00010016 Fallo de la iluminación LED 0x00010018 Fallo de la caja de interfaz Compruebe la luz de estado LED (véase “Luces del radar indicadoras LED” en la página 23) Compruebe si el cable de interconexión del pedestal presenta daños Características mecánicas 0x00010001 Fallo del sensor de demora cero 0x00010002 Fallo del sensor de demora 0x00010015 Fallo de transmisión mecánica 0x00010003 Fallo de accionamiento del motor 0x0001001A El motor o la antena se han parado Póngase en contacto con la oficina de servicio Póngase en contacto con la oficina de servicio Póngase en contacto con la oficina de servicio Póngase en contacto con la oficina de servicio 1. Desconecte el radar. 2. Compruebe y elimine cualquier obstrucción en la antena, por ejemplo el hielo Instalación y configuración | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 37  7 Especificaciones Descripción 25 W Halo® Pulse Compression Radar System El sistema consta de un pedestal del radar, antena, cable de interconexión y módulo de interfaz RI-12 Certificado tipo FCC/IC/R&TTE FCC ID: RAYHALO IC ID: 4697A-HALO R&TTE: cumple la normativa de emisiones según SM15414 (incluidos los objetivos de diseño futuro de -40 dB/dec) Tipo de emisión Características medioambientales Temperatura de uso Humedad relativa Impactos y vibraciones UV Impermeabilización Velocidad relativa del viento Alimentación Consumo de electricidad Entrada CC Tiempo de encendido Física Altura Diámetro de circunferencia de oscilación de la antena Peso de los componentes Antena Alcance instrumentado Transmisor Rotación 38 | Especificaciones -25 °C a +55°C (-13 °F a 131°F) Producto expuesto según IEC60945 Producto expuesto según IEC60945 y 20G, 100 000 ciclos Producto expuesto según IEC60945 IPX6 70 nudos para la antena de 3’, 4’ y 6’ a 48 rpm con RI-12 180 W (máximo) a la máxima velocidad del viento 40 W (promedio) a velocidad del viento cero 6,5 W (promedio) para escáner + RI-12 en modo de espera Entrada del sistema de radar 12 o 24 V CC en RI-12 Sistemas de 12 V, 10,8 - 15 V CC Sistemas de 24 V, 20 - 31,2 V CC La entrada de tensión del pedestal es de 36 V CC nominal generados por RI-12 De 16 a 25 segundos desde el estado apagado hasta el estado de transmisión 427 mm (16,81”) - con antena montada Modelo de 3 pies: 1141 mm (3,5 pies) Modelo de 4 pies: 1431 mm (4,5 pies) Modelo de 6 pies: 2045 mm (6,5 pies) 18,75 kg (41,3 lb) Pedestal 4,1 kg (9,0 lb) Antena 3 pies 4,9 kg (10,8 lb) Antena 4 pies 6,5 kg (14,3 lb) Antena 6 pies 1,6 kg (3,5 lb) RI-12 Cable de 10 m (33 pies) 1,1 kg (2,4 lb) Cable de 20 m (66 pies) 2,3 kg (5,0 lb) Cable de 30 m (100 pies) 3,4 kg (7,5 lb) Modelo de 3 pies: 48 nm Modelo de 4 pies: 64 nm Modelo de 6 pies: 72 nm Módulo de estado sólido sin degradación de potencia del transmisor a largo plazo Aprox. de 24 a 48 rpm (mín. 20 rpm a máx. 70 kts). Controlado por software en modos | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  Ancho del haz 3 pies: 2,4°+/-10 % (-3 dB ancho) – 1,7 grados con modo de enfoque de haz activado 4 pies: 1,8°+/-10 % (-3 dB ancho) – 1,3 grados con modo de enfoque de haz activado 6 pies: 1,2°+/-10 % (-3 dB ancho) – 0,8 grados con modo de enfoque de haz activado Ancho de haz vertical 25°+/-20 % (-3 dB de ancho) Plano de polarización Polarización horizontal Nivel lóbulo lateral 3 pies Por debajo de -23 dB máx. (dentro de ±10°) Por debajo de -30 dB máx. (fuera de ±10°) Nivel del lóbulo lateral 4 pies Por debajo de -23 dB máx. (dentro de ±10°) Por debajo de -30 dB máx. (fuera de ±10°) Nivel del lóbulo lateral 6 pies Por debajo de -23 dB máx. (dentro de ±10°) Por debajo de -30 dB máx. (fuera de ±10°) Frecuencia del transmisor Sintetizado - Mitad superior de banda X 9,410 - 9,495 GHz Salida de potencia máxima 25  W ± 10  % en cualquier condición de transmisión – Hasta el 10 % del ciclo de servicio máx. Longitud de pulso/FRP y relación Longitud de pulso: 0,04 usec de compresión Longitud de CHIRP: 2-96 usec Ancho de banda de CHIRP: 2-32 MHz Hasta 1 pulso y 5 CHIRP en una ráfaga con tasa de repetición de ráfaga de 500-2000. Dependiente del rango y del modo. Ratio de compresión de pulsos efectiva inferior a 150 en todos los modos. Activación SART/RACON Sí – distancia de activación: aprox. 1 nm máx. – depende de la climatología, el estado de la mar y la posición SART Antena de relé retransmitiente Distribuidor y aislador Mezclador MIC terminal de entrada Sección FI Frecuencia central: 28,625 MHz Ancho de banda: 40 MHz máx.* A/D; 16 bits 115 MSPS *Anchos de banda más estrechos definidos por el procesamiento de señal 5 dB (promedio) en entrada del terminal de entrada. Cifras de ruido Distancia de seguridad del compás Otros datos ESTÁNDAR 1,0 m (3,3 pies) Gobierno 0,5 m 1,6 pies) Puertos de comunicaciones Ethernet 10/100 Base-T para control y datos del radar Micro-C macho / NMEA2000 vía RI-12 NMEA 2000 PGNS UTILIZADO 127250 - Rumbo de la embarcación 127251 - Régimen de viraje 129025 - Posición, Actualización rápida 129026 - COG y SOG, Actualización rápida 129029 - Datos de posición de GNSS 130818 - Exclusivo NMEA 0183 entrada vía RI-12 .. Frases utilizadas por la aplicación del radar. HDG, HDT, HDM, GGA, GLL, RMC, VTG. Velocidad de transmisión: detección automática 4800, 9600, 19200 o 38400 Estacionamiento de antena Encendido remoto Especificaciones | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 39  Motor Cable de interconexión 40 | Especificaciones Sin escobillas con conmutación de estado sólido con frenado de estacionamiento electromagnético. Utiliza el mismo cable que los radares 3G/4G Disponible: longitudes de 10 m (33 pies), 20 m (66 pies), 30 m (100 pies) Embarcaciones con (20 m (66 pies) longitud máx. 30 m (100 pies) Opciones de salida del cable por la parte trasera del pedestal o montaje en poste | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  RI-12 213,0 mm (8,39") 196,5 mm (7,74") 92,5 mm (3,64") 82,7 mm (3,26") 195,0 mm (7,68") 86,2 mm (3,39") 8 Imágenes Imágenes | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 41  6 ft 4 ft 3 ft 42 | 135 mm (5,31") 339 mm (13,35") 185 mm (7,28") 324 mm (12,76") 262 mm (10,31") 210 mm (8,27") 292 mm (11,50") 170 mm (6,69") Antena de 3,70 pies, 1127 mm (44,37") Antena de 4,70 pies, 1431 mm (56,34") Antena de 6,69 pies, 2038 mm (80,24") Pedestal y antenas 427 mm (16,81") Imágenes | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo  111 ft 6 3 4 ft ft ) 220 114 04455 433 11 mmmm m 144 11 mmm ((880 mm mm ((5566 0,5.511 ((44 ,.777 "")) 44, 9.92 7"")) 2"") Rotación máxima de la antena Imágenes | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo | 43  9 44 | Piezas de repuesto Referencia Descripción 000-11463-001 Pedestal Halo 000-11464-001 Antena de 3 pies (1127 mm) 000-11465-001 Antena de 4 pies (1431 mm) 000-11466-001 Antena de 6 pies (2038 mm) 000-11467-001 Módulo de interfaz de radar RI-12 AA010211 Cable de interconexión del escáner de banda ancha 10 m (33 pies) AA010212 Cable de interconexión del escáner de banda ancha 20 m (65,6 pies) AA010213 Cable de interconexión del escáner de banda ancha 30 m (98,5 pies) 000-11246-001 Cable adaptador: hembra Ethernet amarilla a RJ45 macho. 150 mm (5,9”) 000-00127-28 000-0127-51 000-0127-29 000-0127-30 000-0127-37 Cable Ethernet Cable Ethernet Cable Ethernet Cable Ethernet Cable Ethernet 24005936 24006694 Convertidor AT10 NMEA 0183 / NMEA 2000 (conector SimNet) AT10HD NMEA 0183 rumbo a / convertidor NMEA 2000 (conector SimNet) Piezas de repuesto | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo 0,6 m (2 pies) 1,8 m (6 pies) 4,5 m (15 pies) 7,7 m (25 pies) 15,2 m (50 pies)  Opciones de montaje de terceros Seaview (www.seaviewglobal.com) Imagen N. º de pieza de Seaview Descripción PMF-57-M1 Montaje de 127 mm (5,7”) de altura inclinado hacia proa PMA-57-M1 Montaje de 127 mm (5,7”) de altura inclinado hacia popa ADA-R1 Placa superior ADA-HALO-3 Placa adaptadora. Utiliza junto con ADA-R1 y una torre de montaje RW4-7 Adaptador de ángulo de 4° ADA-HALO-2 Adaptador para sustituir los radares 3G/4G, Raymarine y Garmin por Halo PMA-DM2-M2 Montaje doble. (No para Halo de 6 pies) Piezas de repuesto | Manual de instalación del radar de compresión de pulsos Halo cuña en | 45  Scanstrut (www.scanstrut.com) Imagen N. º de pieza de Scanstrut APT6003 Descripción PowerTower® de aluminio de 150 mm (6”) para Halo (3 pies, 4 pies, 6 pies) DPT-40-SO3 PowerTower® doble para satcom plus Halo de 40 cm, 3 pies o 4 pies DPT-60-SO3 PowerTower® doble para satcom plus Halo de 60 cm, 3 pies o 4 pies   *988-11140-001* www.simrad-yachting.com 0560