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Operation/Repair/Parts Fonctionnement/Réparation/Pièces Instrucciones/Reparación/Piezas Mark IV™ 311287E - For Portable Airless Spraying of Skim Coat Materials, Architectural Coatings and Paints - Pour la pulvérisation portale haute pression sans air de produits de calandrage, d’enduits pour bâtiment et de peintures - Para la pulverización portátil sin aire de pinturas y revestimientos con fines arquitectónicos - Model 249636 / Modèle 249636 / Modelo 249636 3300 psi (228 bar, 22.8 MPa) Maximum Working Pressure Pression de service maximum 3300 psi (228 bars, 22,8 MPa) Presión máxima de trabajo de 3300 psi (228 bar, 22,8 Mpa) Important Safety Instructions Read all warnings and instructions in this manual. Save these instructions. Instructions de sécurité importantes Lire toutes les mises en garde et instructions de ce manuel. Sauvegarder ces instructions. Instrucciones importantes de seguridad Lea todas las advertencias e instrucciones de este manual. Guarde las instrucciones. 311254 310643 310657 ti7057a Graco Inc. P.O. Box 1441 Minneapolis, MN 55440-1441 Copyright 2005, Graco Inc. is registered to I.S. EN ISO 9001  Advertencia Advertencia A continuación se ofrecen advertencias en general relacionadas con la seguridad de la puesta en marcha, utilización, conexión a tierra, mantenimiento y reparación de este equipo. Además, puede encontrar advertencias adicionales a lo largo de este manual siempre que sea pertinente. Los símbolos que aparecen en el texto del manual se refieren a estas advertencias generales. Cuando vea estos símbolos en el manual, consulte estas páginas para obtener una descripción del riesgo específico. ADVERTENCIA PELIGRO DE INCENDIOS Y EXPLOSIONES Los vapores inflamables, como los vapores de disolvente o de pintura, en la zona de trabajo pueden incendiarse o explotar. Para evitar un incendio o explosión: • Utilice el equipo únicamente en áreas bien ventiladas. • Cuando los líquidos inflamables se pulverizan o se utilizan para lavar el equipo, mantenga el pulverizador a una distancia mínima de 6 metros (20 pies) de los vapores explosivos. • Elimine toda fuente de ignición, tales como las luces piloto, los cigarrillos, las linternas eléctricas y las cubiertas de plástico (arcos estáticos potenciales). • Mantenga limpia la zona de trabajo, sin disolventes, trapos o gasolina. • No enchufe ni desenchufe cables de alimentación ni apague ni encienda las luces en el área de pulverización. • Conecte a tierra todo el equipo de la zona de trabajo. Vea instrucciones de Conexión a tierra. • Utilice únicamente mangueras conectadas a tierra. • Sujete firmemente la pistola contra el lateral de una lata conectada a tierra mientras dispara la pistola hacia el interior de la misma. • Si se aprecia la formación de electricidad estática durante el uso de este equipo, deje de trabajar inmediatamente. No utilice el sistema hasta haber identificado y corregido el problema. • Guarde un extintor de incendios en la zona de trabajo. PELIGRO DE INYECCIÓN A TRAVÉS DE LA PIEL El fluido a alta presión procedente de la pistola, fugas de la manguera o componentes rotos penetrarán en la piel. La inyección del líquido puede tener la apariencia de un simple corte, pero se trata de una herida grave que puede conducir a la amputación. Consiga inmediatamente tratamiento quirúrgico. • No apunte nunca la pistola hacia alguien o alguna parte del cuerpo. • No coloque la mano sobre la boquilla de pulverización. • No intente bloquear ni desviar posibles fugas con la mano, el cuerpo, los guantes o con un trapo. • No pulverice sin el portaboquillas y el seguro del gatillo. • Enganche el seguro del gatillo cuando no esté pulverizando. • Siga el Procedimiento de descompresión de este manual, cuando deje de pulverizar y antes de limpiar, revisar o reparar el equipo. PELIGROS DEBIDOS A LA UTILIZACIÓN INCORRECTA DEL EQUIPO El uso incorrecto puede causar la muerte o heridas graves. • No utilice el equipo si está cansado o bajo los efectos de medicamentos o del alcohol. • No exceda la presión máxima de trabajo o la temperatura del componente con menor valor nominal del sistema. Consulte la sección Características técnicas de todos los manuales del equipo. • Utilice fluidos y disolventes que sean compatibles con las piezas húmedas del equipo. Consulte las Características técnicas de todos los manuales del equipo. Lea las advertencias de los fabricantes de los fluidos y los disolventes. Para obtener información completa sobre su material, pida las hojas de MSDS a su distribuidor o detallista. • Revise el equipo a diario. Repare o cambie inmediatamente las piezas desgastadas o dañadas únicamente con piezas de repuesto originales de Graco. • No altere ni modifique el equipo. • Utilice el equipo únicamente para el fin para el que ha sido destinado. Si desea información, póngase en contacto con su distribuidor Graco. • Desvíe las mangueras de zonas de tráfico intenso, de curvas pronunciadas, de piezas movibles y superficies calientes. • No retuerza ni doble las mangueras, ni las utilice para arrastrar el equipo. • Mantenga a los niños y a los animales lejos de la zona de trabajo. • Respete todas las normas relativas a la seguridad. 6 311287E  Advertencia ADVERTENCIA PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA Una conexión a tierra, montaje o utilización incorrectos del sistema puede causar descargas eléctricas. • Apague y desconecte la alimentación eléctrica antes de desconectar el equipo. • Utilice únicamente tomas eléctricas conectadas a tierra. • Utilice únicamente cables de extensión de 3 hilos. • Compruebe que los terminales de conexión a tierra del pulverizador y de los cables de extensión están intactas. • Proteja de la lluvia. Guárdelo en un recinto cerrado. PELIGRO DE PIEZAS DE ALUMINIO A PRESIÓN No utilice 1,1,1 tricloroetano, cloruro de metileno y otros disolventes de hidrocarburos halogenados o productos que contengan dichos disolventes con equipos de aluminio presurizados. Esas sustancias podrían provocar peligrosas reacciones químicas y ruptura del equipo, y causar la muerte, lesiones graves y daños materiales. PELIGRO DE PIEZAS EN MOVIMIENTO Las piezas en movimiento pueden dañarle o amputarle los dedos u otras partes del cuerpo. • Manténgase alejado de las piezas móviles. • No utilice el equipo sin las cubiertas de protección. • El equipo a presión puede ponerse en marcha inesperadamente. Antes de inspeccionar, mover, o revisar el equipo, siga el Procedimiento de descompresión de este manual. Desconecte la fuente de alimentación o el suministro de aire. PELIGRO DE VAPORES O LÍQUIDOS TÓXICOS Los líquidos o los vapores tóxicos pueden provocar serios daños o incluso la muerte si entran en contacto con los ojos o la piel, se inhalan o se ingieren. • Lea la Hoja de datos de seguridad del material (MSDS) para conocer los peligros específicos de los líquidos que esté utilizando. • Guarde los fluidos peligrosos en un envase adecuado que haya sido aprobado. Proceda a su evacuación siguiendo las directrices pertinentes. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL Debe utilizar equipo de protección adecuado cuando trabaje, revise o esté en la zona de funcionamiento del equipo, con el fin de protegerse contra la posibilidad de lesionarse gravemente, incluyendo lesiones oculares, la inhalación de vapores tóxicos, quemaduras o la pérdida auditiva. Este equipo incluye, pero no está limitado a: • Gafas de protección • Ropas protectoras y un respirador, tal como recomiendan los fabricantes del fluido y del disolvente • Guantes • Protección auditiva 311287E 7  Grounding / Mise à la terre / Conexión a tierra Grounding / Mise à la terre / Conexión a tierra ti2810a Ground ti4297a ti4295a 8 All Graco sprayer cords include a ground wire to reduce the risk of static and electric shock. 1 Power requirement: 120 Vac, 50/60 Hz, 20A circuit with a grounding receptacle. 2 Do not alter ground prong or use adapter. 3 Plug sprayer cord into grounded outlet installed to local codes and ordinances. Tous les cordons électriques des pulvérisateurs de Graco ont un fil de terre pour réduire le risque d’une décharge statique ou électrique. 1 Alimentation : 120V CA, 50/60 Hz, 20 A équipé d’une prise de terre. 2 Ne pas modifier la cosse de terre ou utiliser un adaptateur. 3 Brancher le cordon électrique du pulvérisateur dans une prise de terre conforme aux réglementations et prescriptions locales. Todos los cables de los pulverizadores Graco incluyen un cable de conexión a tierra para reducir el riesgo de descargas eléctricas y estáticas. 1 Requisitos eléctricos: circuito de a 120V CA, 50/60 Hz, 20A con receptáculo de conexión a tierra. 2 No altere la espiga de conexión a tierra ni utilice un adaptador. 3 Enchufe el cable del pulverizador en una toma eléctrica con conexión a tierra que cumpla los códigos locales. 311287E  Grounding / Mise à la terre / Conexión a tierra ti5851a FLUSH ti5850a TIA 4 Use grounded metal pails for solvent and oil-based fluids. Connect ground wire from metal pail to true earth ground such as a water pipe. 5 Place pail on grounded surface such as concrete and not on non-conductive materials which will isolate pail from ground. 6 Hold spray gun against grounded metal pail when flushing or relieving pressure to maintain ground. 4 Utiliser des seaux métalliques reliés à la terre pour les solvants et les liquides à base d’huile. Relier le fil de terre du seau métallique à une véritable terre telle qu’une conduite d’eau. 5 Placer le seau sur une surface à la terre, telle qu’une surface en béton armé, et non sur des matières non conductrices qui isolent le seau du sol. 6 Pendant le rinçage ou le relâchement de la pression, maintenir le pistolet contre le seau relié à la terre pour garder un bon raccord à la terre. 4 Utilice recipientes metálicos conectados a tierra para el disolvente y los fluidos a base de aceite. Conecte el cable de conexión a tierra desde el recipiente metálico hasta una tierra verdadera, como una tubería de agua. 5 Coloque el recipiente en una superficie conectada a tierra, como el cemento, y no sobre materiales no conductores que podrían aislar el recipiente. 6 Para mantener la continuidad de la conexión a tierra durante el lavado o cuando se libera la presión, sujete la pistola de pulverización contra un recipiente metálico conectado a tierra. 311287E 9  Component Identification / Identification des composants / Identificación de los componentes Component Identification / Identification des composants / Identificación de los componentes 1 9 2 8 7 3 + - 6 4 5 ti7322a NOTE: Find serial Identification tag location on page 56, Ref 53 Reportez-vous à la page 56, référence 53, pour retrouver l'emplacement de l'étiquette d'identification comportant le numéro de série La ubicación de la etiqueta de identificación del número de serie se encuentra en la página 56, Pos. 53 10 English Français Español 1 Display Afficheur Visualización 2 ON/OFF switch Bouton MARCHE/ARRÊT Interruptor de encendido/apagado 3 Pressure control Régulation de la pression Dispositivo de control de la presión 4 Prime/Spray valve Vanne d’amorçage/de pulvérisation Válvula de cebado/pulverización 5 Trigger Lock Verrouillage gâchette Seguro del gatillo 6 Pump Pompe Bomba 7 Drain tube Tuyau de vidange Tubo de drenaje 8 Fluid outlet Sortie produit Salida de fluido 9 Filter Filtre Filtro 311287E  Setup / Réglage / Ajuste Setup / Réglage / Ajuste ti7288a TIA ti7287a TIA 1 Connect Graco 50-ft airless hose to sprayer. Tighten securely. 2 Install adapter, swivel and 3-ft whip hose to other end of 50-ft airless hose. Apply thread sealant (119400) to male threads of larger adapter. 3 Put end of 3-ft whip hose through spring guard and connect to gun. 4 Tighten securely. 1 Brancher un flexible type haute pression sans air d’une longueur de 15 m (50-ft) sur le pulvérisateur. Bien serrer. 2 Placer un adaptateur, un pivot et un flexible de 1 m (3-ft) à l’autre extrémité du flexible type airless de 15 m (50-ft). Appliquer du ruban d’étanchéité pour joints filetés (119400) sur le filetage mâle de l’adaptateur plus large. 3 Passer l’extrémité du flexible long de 1 m (3-ft) par le renfort et la raccorder au pistolet. 4 Bien serrer. 1 Conecte la manguera sin aire Graco de 50 pies al pulverizador. Apriete firmemente. 2 Instale el adaptador, el racor giratorio y la manguera flexible de 3 pies al otro extremo de la manguera sin aire de 50 pies. Aplique sellador de roscas (119400) a las roscas macho del adaptador de mayor tamaño. 3 Coloque el extremo de la manguera flexible de 3 pies a través de la protección del muelle y conecte la pistola. 4 Apriete firmemente. 311287E 11  Setup / Réglage / Ajuste ti7291a Approximate Fill Level ti4265a ti2810a ti7301a 5 Remove inlet strainer and filter bowl screen when spraying dry-wall mud or joint compound materials. 6 Fill throat packing nut with TSL to prevent premature packing wear. Do this each time you spray. 7 Turn power OFF. 8 Plug power supply cord into a properly grounded electrical outlet. 5 Enlever la crépine et l’écran de la cuve du filtre pour pulvériser de la pâte pour cloisons sèches ou des pâtes à joint. 6 Remplir l’écrou du presseétoupe de liquide TSL pour empêcher une usure prématurée. Le faire à chaque pulvérisation. 7 COUPER l’alimentation électrique. 8 Brancher le cordon d’alimentation sur une prise électrique correctement raccordée à la terre. 5 Retire el filtro de aspiración de entrada y la rejilla del filtro cuando pulverice material de empalme o “dry-wall mud”. 6 Llene la tuerca prensaestopas del cuello con TSL para evitar el desgaste prematuro de las empaquetaduras. Haga esto cada vez que utilice el pulverizador. 7 Apague el suministro de energía. 8 Enchufe el cable de alimentación eléctrica a una toma eléctrica con conexión a tierra. 12 311287E  Setup / Réglage / Ajuste ti7292a ti2719a PAINT FLUSH 9 Turn prime valve down. 10 Place pump in grounded metal pail partially filled with flushing fluid. Attach ground wire to pail and to true earth ground, page 9. Do 1. - 5. of Startup to flush out storage oil shipped in sprayer. Use water to flush water-base paint and appropriate solvent to flush oil-base paint and storage oil. 9 Tourner la vanne d’amorçage vers le bas. 10 Plonger la pompe dans un seau métallique mis à la terre et rempli en partie de fluide de rinçage. Attacher le fil de terre au seau et à une véritable terre, page 9. Effectuer les opérations 1 à 5 de la rubrique Démarrage pour rincer le pulvérisateur de l’huile d’entreposage laissée à l’intérieur. Rincer à l’eau pour éliminer la peinture à base aqueuse et utiliser un solvant approprié pour éliminer la peinture à l’huile et l’huile d’entreposage. 9 Gire la válvula de cebado hacia abajo. 10 Coloque la bomba en un recipiente metálico parcialmente lleno con líquido de lavado. Sujete el cable de conexión a tierra a una tierra verdadera, página 9. Lleve a cabo los pasos 1. - 5. de la Puesta en marcha para eliminar el aceite de almacenamiento enviado con el pulverizador. Utilice agua para eliminar las pinturas acuosas y un disolvente adecuado para las pinturas a base de aceite y el aceite de almacenamiento. 311287E 13  Startup / Démarrage / Puesta en servicio Startup / Démarrage / Puesta en servicio ti2712a ti4266a ti4272a 15 sec - ti4269a 1/2 1 Turn pressure control to lowest pressure. 2 Turn power ON. 3 Increase pressure 1/2 to start motor and allow fluid to circulate through drain tube for 15 seconds; turn pressure down. 4 Turn prime valve horizontal.Take spray gun trigger safety OFF. 1 Régler la régulation de pression au niveau le plus bas. 2 Mettre en MARCHE. 3 Augmenter la pression jusqu’à moitié pour que le moteur démarre et faire circuler le produit pendant 15 secondes dans le tuyau de vidange; réduire la pression. 4 Mettre la vanne d’amorçage en position horizontale. DEVERROUILLER la gâchette du pistolet. 1 Ajuste el dispositivo de control de presión al valor más bajo. 2 Encienda la fuente de alimentación. 3 Aumente 1/2 la presión para poner en marcha el motor y deje que el fluido circule por el tubo de drenaje durante 15 segundos; baje la presión. 4 Coloque la válvula de cebado en posición horizontal. Suelte el seguro del gatillo de la pistola de pulverización. 14 311287E  Startup / Démarrage / Puesta en servicio ti7277a ti7293a ti4271a FLUSH TIA WASTE PAINT 5 Hold gun against grounded metal flushing pail. Trigger gun and increase fluid pressure to 1/2. Flush 1 minute. Inspect for leaks. Do not stop leaks with hand or a rag! If leaks occur, do Pressure Relief. Tighten fittings. Do Startup, 1. - 5. If no leaks, proceed to 6. 6 Place pump in paint pail. 7 Trigger gun again into flushing pail until paint appears. Move gun to paint pail and trigger for 20 seconds. Set gun safety ON. Assemble tip and guard, page 16. 5 Appuyer le pistolet contre un seau de rinçage métallique mis à la terre. Actionner le pistolet et augmenter la pression du produit jusqu’à moitié. Rincer pendant 1 minute. Contrôler l’étanchéité. Ne pas arrêter une fuite avec la main ou un chiffon! En cas de fuite, effectuer une Décompression. Resserrer les raccords. Répéter Démarrage, 1 - 5. En l’absence de fuite, passer à 6. 6 Mettre la pompe dans un seau de peinture. 7 Actionner le pistolet en le tenant dans un seau de rinçage jusqu’à ce que la peinture s’écoule. Diriger le pistolet vers le seau de peinture et presser la gâchette pendant 20 secondes. VERROUILLER le pistolet. Monter la buse et la garde, page 16. 5 Mantenga la pistola contra un recipiente metálico de lavado conectado a tierra. Dispare la pistola y aumente la presión de fluido a 1/2. Lave durante 1 minuto. Inspeccione los racores en busca de fugas. ¡No detenga las fugas con la mano o con un trapo! Si hubiera fugas, lleve a cabo el Procedimiento de descompresión. Apriete los racores. Lleve a cabo el procedimiento de Puesta en marcha, 1. - 5. Si no hubiera fugas, proceda al paso 6. 6 Coloque la bomba en la lata de pintura. 7 Vuelva a dispara la pistola en el recipiente de lavado hasta que salga pintura. Mueva la pistola al bidón de pintura y dispárela durante 20 segundos. Enganche el seguro del gatillo. Instale la boquilla y el portaboquillas, página 16. 311287E 15  Startup / Démarrage / Puesta en servicio ti7297a ti7296a ti7294a ti7295a Install Spray Tip 1 Insert housing into retaining nut. Install fluid seal (flat side in) into housing. Install gasket into housing. 2 Insert tip cylinder into housing (arrow points forward). 3 Insert assembly into tip guard. 4 Install and tighten screw. 3 Insérer l’ensemble dans le garde-buse. 4 Poser et serrer la vis. 3 Introduzca el conjunto en el portaboquillas. 4 Instale y apriete el tornillo. Montage de la buse de pulvérisation 1 Insérer le corps dans l’écrou de serrage. Placer le joint (côté plat à l’intérieur) dans le corps. Placer le joint d’étanchéité dans le corps. 2 Insérer le cylindre de tête dans le corps (pointes des flèches vers l’avant). Instalación de la boquilla de pulverización 1 16 Introduzca el alojamiento en la tuerca de retención. Instale el sello de fluido (lado plano hacia el interior) en el alojamiento. Instale la junta en el alojamiento. 2 Introduzca la punta del cilindro en el alojamiento (flechas dirigidas hacia adelante). 311287E  Startup / Démarrage / Puesta en servicio heavy edges ti2757a ti2758a ti7272a Spray 1 Spray test pattern. Adjust pressure to eliminate heavy edges. Use smaller tip size if pressure adjustment can not eliminate heavy edges. Note: Example shown is for airless paint. Other materials may be different. Clear Clog 2 Hold gun perpendicular, 10-12 in. from surface. Spray back and forth. Overlap by 50%. Trigger gun before moving and release after moving. Pulvériser 1 Faire un essai de pulvérisation. Ajuster la pression pour supprimer les bords trop chargés. Prendre une buse de plus petit diamètre si le réglage de pression ne parvient pas à supprimer les bords trop chargés. Remarque : l’exemple s’applique à la peinture haute pression sans air. Les autres produits peuvent différer. Pulverice la plantilla de prueba. Ajuste la presión para suprimir los extremos densos. Si no logra hacerlo, utilice una boquilla más pequeña. Nota: El ejemplo mostrado corresponde a pintura sin aire. Otros materiales ser diferentes. 311287E 1 Release trigger, put safety ON. Rotate SwitchTip. Take safety OFF. Trigger gun to clear clog. Never point gun at your hand or into a rag! 2 Put safety ON. Return SwitchTip to original position. Take safety OFF and continue spraying. Déboucher 2 Tenir le pistolet perpendiculairement à la surface à peindre, à 10-12 in. Faire des mouvements de va-et-vient. Chevaucher de 50 %. Actionner le pistolet avant d’initier un mouvement et relâcher la gâchette une fois le mouvement terminé. Pulverizar 1 ti7273a 1 Relâcher la gâchette, la VERROUILLER. Faire pivoter la buse SwitchTip. DÉVERROUILLER la gâchette. Actionner le pistolet pour déboucher la buse. Ne jamais pointer le pistolet sur votre main ou un chiffon! 2 VERROUILLER la gâchette. Remettre la buse SwitchTip en position initiale. DÉVERROUILLER la gâchette et poursuivre la pulvérisation. Elimine la obstrucción 2 Mantenga la pistola en posición perpendicular, a 10-12 pulg. de la superficie. Pulverice hacia adelante y hacia atrás. Superponga las pasadas en un 50%. Apriete el gatillo antes de mover la pistola y suéltelo después de moverla. 1 Suelte el gatillo, y enganche el seguro. Gire la boquilla SwitchTip. Suelte el seguro. Dispare la pistola para despejar la obstrucción. ¡Nunca apunte la pistola hacia su mano o hacia un trapo! 2 Enganche el seguro del gatillo. Vuelva a colocar la boquilla SwitchTip en su posición original. Suelte el seguro del gatillo y siga pulverizando. 17  Digital Tracking System (DTS) / Système de suivi numérique (DTS) / Sistema de control digital (DTS) Digital Tracking System (DTS) / Système de suivi numérique (DTS) / Sistema de control digital (DTS) Psi Psi ti7304a bar WASTE ti7303a psi MPa ti7279a ti7316a Operation Main Menu Short press moves to next display. Press and hold (8 seconds) changes units or resets data. Change Display Units 1 Turn pressure to lowest setting. Trigger gun to relieve pressure. Turn prime valve down. 2 Turn power ON. Pressure display appears. Dashes appear when pressure is less than 200 psi (14 bar, 1,4 MPa). Fonctionnement Menu principal Appuyer un coup bref pour passer à l’affichage suivant. Appuyer et maintenir enfoncé (8 secondes) pour changer les unités ou réinitialiser les données. Changement des unités affichées 1 Réduire la pression au réglage minimum. Actionner le pistolet pour relâcher la pression. Tourner la vanne d’amorçage vers le bas 2 Mettre sous tension. L’afficheur de la pression apparaît. Des traits apparaissent quand la pression est inférieure à 200 psi (14 bars, 1,4 MPa). Menú principal de funcionamiento Pulsando brevemente el botón se avanza hasta la visualización siguiente. Pulsando y manteniendo pulsado (8 segundos) se cambian las unidades o se reponen a cero los datos. 18 Press and hold DTS button for 8 seconds to change pressure units (psi, bar, MPa) to desired units. Selection of bar or MPa changes gallons to liters x 10. Appuyer sur le bouton DTS et le maintenir enfoncé pendant 8 secondes pour changer les unités de pression (psi, bar, MPa) et opter pour les unités désirées. Sélectionner les bars ou MPa change les gallons en litres x 10. Cambiar las unidades de la visualización 1 Fije la presión en el valor más bajo. Dispare la pistola para liberar la presión. Gire hacia abajo la válvula de cebado. 2 Encienda el suministro de potencia. Aparece visualizada la presión. Cuando la presión es menor de 200 psi (14 bar, 1,4 Mpa) aparecerán rayas. Pulse y mantenga pulsado el botón DTS durante 8 segundos para cambiar las unidades de presión (psi, bar, MPa), a las unidades deseadas. Al seleccionar bar o MPa se cambia a de galones a litros x 10. 311287E  Digital Tracking System (DTS) / Système de suivi numérique (DTS) / Sistema de control digital (DTS) Psi OR psi ti7306a ti7307a ti7308a ti7305a Operation Main Menu 3 Short press DTS button to move to Job Gallons (or Liters x 10). Note: JOB displays briefly, then the number of gallons sprayed above 1000 psi (70 bar, 7 MPa). 4 Press and hold to reset to zero, or short press DTS button to move to Lifetime Gallons (or Liters x 10). Note: LIFE displays briefly, then the number of gallons sprayed above 1000 psi (70 bar, 7 MPa). 5 Short press DTS button to move to AutoClean2 Timer display. 6 Short press DTS button to return to Pressure. 6 Appuyer brièvement sur le bouton DTS pour revenir à la pression. 6 Pulse brevemente el botón DTS para regresar a la visualización de Presión. Note: The Mark IV is not equipped with AutoClean2 Timer feature. Fonctionnement Menu principal 3 Appuyer brièvement sur le bouton DTS pour passer à gallons par job (ou litres x 10). Remarque : JOB s’affiche un instant, puis le nombre de litres pulvérisés à une pression supérieure à 1000 psi (70 bars, 7 MPa). 4 Appuyer et maintenir enfoncé pour remise à zéro ou appuyer brièvement sur le bouton DTS pour passer à Total gallons (ou litres x 10). Remarque : LIFE s’affiche un instant, puis le nombre de litres pulvérisés à une pression supérieure à 1000 psi (70 bars, 7 MPa). 5 Appuyer brièvement sur le bouton DTS pour passer à l’affichage du minuteur AutoClean2 . Remarque : le Mark IV n’est pas équipé du minuteur AutoClean2 . Menú principal de funcionamiento 3 Pulse brevemente el botón DTS para pasar a tarea (JOB) que muestra galones (o litros x 10). Nota: JOB muestra brevemente a continuación el número de galones pulverizados por encima de 1000 psi (70 bar, 7 MPa). 311287E 4 Pulse y mantenga pulsado el botón para volver a cero, o pulse brevemente el botón DTS para pasar a Lifetime que muestra galones (o litros x 10). Nota: Aparece brevemente LIFE (VIDA) seguido del número de galones pulverizados por encima de 1000 psi (70 bar, 7 MPa). 5 Pulse brevemente el botón DTS para avanzar hasta la visualización con temporizador AutoClean2 Nota: El Mark IV no está equipado con la función de temporizador AutoClean2 . 19  Digital Tracking System (DTS) / Système de suivi numérique (DTS) / Sistema de control digital (DTS) ti7310a ti7303a ti7416a ti7417a Secondary Menu 1 Do Pressure Relief, page 22, steps 1 - 4 if they have not already been done. 2 Press DTS button and turn power switch ON. 3 The sprayer model briefly displays (e.g. MARK4). SERIAL NO. scrolls past and then serial number (e. g. 00001) displays. 4 Short press DTS button and MOTOR ON scrolls past. Then total motor run hours are displayed. 2 Appuyer sur le bouton DTS et mettre le bouton marchearrêt sur MARCHE. 3 Le pulvérisateur affiche brièvement (p. ex. MARK4). NUMÉRO DE SÉRIE défile, puis le numéro de série (p. ex. 00001) s’affiche. 4 Appuyer brièvement sur le bouton DTS. MOTEUR MARCHE défile. Le nombre total des heures de service du moteur s’affiche ensuite. 2 Pulse el botón DTS y encienda el interruptor de potencia. 3 Aparecerá brevemente el modelo del pulverizador (p. ej. aparece brevemente MARK4). SERIAL NUMBER (NÚMERO DE SERIE) y después aparece brevemente el número de serie (p. ej. 00001). 4 Pulse brevemente el botón DTS y aparecerá brevemente MOTOR ON. Después se mostrarán el total de horas de funcionamiento del motor. Menu secondaire 1 Opérer la Décompression, page 22, points 1 – 4 si cela n’a pas encore été fait. Menú secundario 1 Realice los pasos 1 - 4 del procedimiento de Descompresión, página 22, si no habían sido realizados ya. ti7315a OR ti7313a ti7314a ti7312a Secondary Menu 5 20 Short press DTS button. LAST ERROR CODE scrolls by and last error code is displayed; e.g., E=07. (Repair, page 58) 6 Press and hold DTS button to clear error code to zero. 7 Short press DTS button. W-DOG scrolls past, then OFF displays. Note: The Mark IV is not equipped with the Watch-Dog (W-DOG) feature. 8 Short press to move to SOFTWARE REV. 311287E  Digital Tracking System (DTS) / Système de suivi numérique (DTS) / Sistema de control digital (DTS) ti7315a OR ti7313a ti7314a ti7312a Menu secondaire 5 Appuyer brièvement sur le bouton DTS. DERNIER CODE D’ERREUR défile, puis le dernier code d’erreur s’affiche ; p. ex., E=07. (Réparation, page 58) 6 5 Pulse brevemente el botón DTS. Desaparece de la pantalla LAST ERROR CODE y aparece visualizado el último código de error; p. ej., E=07. (Reparación, página 58) 6 Appuyer sur le bouton DTS et le maintenir enfoncé pour effacer le code d’erreurs et le ramener à zéro. 7 Appuyer brièvement sur le bouton DTS. W-DOG défile, puis ARRÊT s’affiche. Remarque : le Mark IV n’est pas équipé du Watch-Dog (W-DOG). 8 Appuyer un bref instant pour passer à SOFTWARE REV. 7 8 Pulse brevemente para avanzar hasta SOFTWARE REV Menú secundario 311287E Pulse y mantenga pulsado el botón DTS para borrar el código de error. Pulse brevemente el botón DTS. Aparecerá brevemente W-DOG y después aparece OFF. Nota: El Mark IV no está equipado con la función Watch-Dog (W-DOG). 21  Pressure Relief / Décompression / Descompresión Pressure Relief / Décompression / Descompresión ti7278a ti7317a ti7298a ti4265a WASTE RESÍDUOS À JETER DESECHO WASTE 1 Turn power OFF. Wait 7 seconds for power to dissipate. 2 Lock gun trigger safety. Remove guard and SwitchTip. 3 Turn pressure to lowest setting. Trigger gun to relieve pressure. 4 Put drain tube in pail. Turn prime valve down. 1 Mettre HORS tension. Attendre 7 secondes que la tension se dissipe. 2 Verrouiller la gâchette. Démonter la garde et la buse SwitchTip. 3 Réduire la pression au plus bas. Actionner le pistolet pour relâcher la pression. 4 Mettre le tuyau de vidange dans le seau. Tourner la vanne d’amorçage vers le bas. 1 Apague la fuente de alimentación. Espere 7 segundos hasta que se disipe la energía. 2 Enganche el seguro del gatillo. Retire el portaboquillas y la boquilla SwitchTip. 3 Fije la presión en el valor más bajo. Dispare la pistola para liberar la presión. 4 Coloque el tubo de drenaje en un cubo. Coloque la válvula de cebado hacia abajo. 22 311287E  Cleanup / Nettoyage / Limpieza Cleanup / Nettoyage / Limpieza ti7277a ti7292a ti2712a ti7275a ti4266a ti4271a PAINT PAINT WASTE FLUSH 1 Do Pressure Relief, steps 1 - 4, page 22. Remove pump from paint and place in flushing fluid. Note Use water for water base paint and appropriate solvent for oil base paint. 2 1 Relâcher la pression, points 1 – 4, page 22. Sortir la pompe de la peinture et la plonger dans le produit de rinçage. 1 Realice el Procedimiento de descompresión, pasos 1 - 4, página 22. Retire la bomba del cubo de pintura e introdúzcalo en el líquido de lavado. 311287E 4 Move gun to waste pail, hold gun against pail, trigger gun to thoroughly flush system. Release trigger and put trigger safety ON. 3 Augmenter la pression de moitié. Appuyer le pistolet contre le seau de peinture. DÉVERROUILLER la gâchette. Actionner le pistolet jusqu’à ce que le fluide de rinçage s’écoule. 4 Approcher le pistolet du seau à déchets, l’appuyer contre le seau et actionner le pistolet pour rincer soigneusement le pulvérisateur. Relâcher la gâchette et la VERROUILLER. 3 Aumente la presión a 1/2. Mantenga la pistola contra la lata de pintura. Suelte el seguro del gatillo. Dispare la pistola y aumente la presión hasta que aparezca líquido de lavado. 4 Mueva la pistola hasta el bidón de lavado, mantenga la pistola contra el bidón y dispárela para lavar el sistema. Suelte el gatillo y enganche el seguro. Mettre en MARCHE. Mettre la vanne d’amorçage en position horizontale. Nota Utilice agua para la pintura acuosa y un disolvente adecuado para la pintura a base de aceite. 2 Increase pressure to 1/2. Hold gun against paint pail. Take trigger safety OFF. Trigger gun until flushing fluid appears. Turn power ON. Turn prime valve horizontal. Remarque : utiliser de l’eau pour la peinture aqueuse et un solvant approprié pour la peinture à l’huile. 2 3 Encienda la fuente de alimentación. Gire la válvula de cebado hasta la posición horizontal. 23  Cleanup / Nettoyage / Limpieza ti2719a ti7299a ti2719a ti7277a ti2712a WASTE ti2718a FLUSH 5 Turn prime valve down and allow flushing fluid to circulate for 15 seconds to clean drain tube. 6 Raise pump above flushing fluid and run sprayer for 15 to 30 seconds to drain fluid. 7 Close drain valve. Trigger gun into flushing pail to purge fluid from hose. Turn power OFF. 8 Open prime valve. Unplug sprayer. 5 Positionner la vanne d’amorçage vers le bas et faire circuler le produit de rinçage pendant 15 secondes pour nettoyer le tuyau de vidange. 6 Soulever la pompe au-dessus du niveau du produit de rinçage et faire fonctionner le pulvérisateur pendant 15 à 30 secondes pour vidanger le produit. 7 Fermer la vanne de vidange. Actionner le pistolet au-dessus du seau de rinçage pour chasser le fluide du flexible. Mettre sur ARRET. 8 Ouvrir la vanne d’amorçage. Débrancher le pulvérisateur. 5 Gire hacia abajo la válvula de cebado y deje que el líquido de lavado circule durante aproximadamente 15 segundos para limpiar el tubo de drenaje. 6 Levante la bomba por encima del líquido de lavado y haga funcionar el pulverizador durante 15 a 30 segundos para vaciar el líquido. 7 Cierre la válvula de drenaje. Dispare la pistola en el recipiente de lavado para purgar el fluido de la manguera. Apague el sistema. 8 Abra la válvula de cebado. Desenchufe el pulverizador. 24 311287E  Cleanup / Nettoyage / Limpieza ti7291a ti2776a Pump Armor ti2895a 9 Remove filters from gun and sprayer, if installed. Clean and inspect. Install filters. 10 If flushing with water, flush again with mineral spirits, or Pump Armor, to leave a protective coating to prevent freezing or corrosion. 11 Wipe sprayer, hose and gun with a rag soaked in water or mineral spirits. 9 Démonter les filtres du pistolet et du pulvérisateur, si existants. Nettoyer et examiner. Remonter les filtres. 10 En cas de rinçage à l’eau, rincer à nouveau avec du white-spirit ou un produit anti-corrosion pour que ce produit constitue un revêtement protecteur qui empêchera le gel ou la corrosion. 11 Essuyer le pulvérisateur, le flexible et le pistolet avec un chiffon imbibé d’eau ou de white-spirit. 9 Si estuvieran instalados, retire los filtros de la pistola y del pulverizador. 10 Si se utiliza agua para el lavado, vuelva a lavar con alcohol mineral, o Protección para bombas y deje este recubrimiento protector en el pulverizador para ayudar a evitar la congelación o la corrosión. 11 Frote el pulverizador, la manguera y la pistola con un paño empapado en agua o alcohol mineral. 311287E 25  Cleanup / Nettoyage / Limpieza CAUSA Compruebe si existe alguna de las siguientes causas PROBLEMA La potencia de salida de la bomba es baja MEDIDA A TOMAR Cuando detecte la causa, consulte esta columna 1. Boquilla gastada 1. Siga el procedimiento de descompresión y luego cambie la boquilla. Consulte el manual aparte de la pistola o la boquilla. 2. Boquilla tapada 2. Alivie la presión. Inspeccione y limpie la boquilla. 3. Suministro de pintura 3. Rellene y vuelva a cebar la bomba. 4. Filtro de entrada tapado 4. Retire el filtro y límpielo, y luego vuelva a colocarlo 5. La bola de la válvula de entrada y la bola del pistón no están asentadas correctamente 5. Quite la válvula de entrada y límpiela. Observe si las bolas y los asientos tienen muescas; cámbielos si es necesario (consulte el manual de la bomba 310643). Filtre la pintura antes de usar el pulverizador para quitar las partículas que puedan tapar la bomba. 6. Conexiones de la manguera de succión 6. Ajuste las conexiones que estén flojas. Observe si faltan sellos o si están dañados. 7. El filtro de fluido, el filtro de la boquilla 7. o la boquilla están tapados o sucios. Limpie el filtro; consulte el manual de la pistola 311861. 8. Pérdida de la válvula de cebado 8. Alivie la presión. Cambie o limpie la válvula de cebado. 9. Compruebe que la bomba no continúe funcionando cuando se suelta el gatillo de la pistola (que la válvula de cebado no tenga pérdidas). 9. Repare la bomba; consulte el manual de la bomba 310643. 10. Pérdida alrededor de la tuerca 10. Cambie las empaquetaduras; consulte prensaestopas del cuello que podría el manual de la bomba 310643. Asimismo, indicar que las empaquetaduras observe si en el asiento de la válvula del pistón están gastadas o dañadas. hay pintura endurecida o muescas y cambie la pieza si es necesario. Ajuste la tuerca prensaestopas / depósito de lubricante. La potencia de salida de la bomba es baja 30 11. Daño en la varilla de bombeo 11. Repare la bomba. Consulte el manual de la bomba 310643. 12. Baja presión de pérdida 12. Gire la perilla de control de presión completamente en sentido horario. Asegúrese de que la perilla de control de presión esté correctamente instalada para admitir la posición de sentido horario completa. Si el problema persiste, cambie el transductor de presión. 13. Las empaquetaduras del pistón están gastadas o dañadas 13. Cambie las empaquetaduras; consulte el manual de la bomba 310643. 14. La junta tórica de la bomba está gastada o dañada 14. Cambie la junta tórica; consulte el manual de la bomba 310643. 15. La bola de la válvula de entrada está cubierta de material 15. Limpie la válvula de entrada; consulte el manual de la bomba 310643. 16. La presión es muy baja 16. Aumente la presión. 17. Gran caída de presión en la manguera con materiales espesos 17. Utilice una manguera de mayor diámetro y/o reduzca la longitud total de la manguera. Con el uso de más de 100 pies de una manguera de 1/4 in se reduce considerablemente el rendimiento del pulverizador. Utilice una manguera de 3/8 in para un rendimiento óptimo (50 pies mínimo). 311287E  Cleanup / Nettoyage / Limpieza CAUSA Compruebe si existe alguna de las siguientes causas PROBLEMA El motor funciona pero la bomba 1. no se acciona Grandes pérdidas de pintura en la tuerca prensaestopas del cuello La pistola escupe líquido La bomba se ceba con dificultad 311287E MEDIDA A TOMAR Cuando detecte la causa, consulte esta columna Pasador de la bomba de desplazamiento (32) dañado o faltante; consulte el manual de la bomba 310643. 1. Cambie el pasador de la bomba si falta. Asegúrese de que el resorte de retención (31) esté completamente en la ranura alrededor de la varilla de unión; consulte el manual de la bomba 310643. 2. El conjunto de varilla de unión (43) está dañado; consulte el manual de la bomba 310643. 2. Cambie el conjunto de varilla de unión; consulte el manual de la bomba 310643. 3. Engranajes o alojamiento de la transmisión dañados (página 61). 3. Observe si el conjunto de alojamiento de la transmisión y los engranajes están dañados y cámbielos si es necesario; consulte el manual de la bomba 310643. 1. La tuerca prensaestopas del cuello está floja 1. Quite el separador de la tuerca prensaestopas del cuello. Apriete la tuerca prensaestopas sólo lo suficiente para detener las pérdidas. 2. Las empaquetaduras del cuello están gastadas o dañadas 2. Cambie las empaquetaduras; consulte el manual de la bomba 310643. 3. La varilla de desplazamiento está gastada o dañada 3. Cambie la varilla; consulte el manual de la bomba 310643. 1. Aire en la bomba o manguera 1. Inspeccione y ajuste todas las conexiones de líquido. Reduzca la velocidad del motor y haga ciclar la bomba lo más lentamente posible durante el cebado. 2. La boquilla está parcialmente tapada 2. Limpie la boquilla; consulte el manual del protector de la boquilla 309640. 3. No hay suministro de líquido o éste es escaso 3. Agregue líquido. Cebe la bomba; consulte el manual de la bomba 310643. Observe el suministro de líquido con frecuencia para evitar que la bomba funcione en seco. 1. Aire en la bomba o manguera 1. Inspeccione y ajuste todas las conexiones de líquido. Reduzca la velocidad del motor y haga ciclar la bomba lo más lentamente posible durante el cebado. 2. La válvula de entrada tiene pérdidas 2. Limpie la válvula de entrada. Asegúrese de que el asiento de la bola no tenga muescas ni esté gastado y de que la bola se asiente bien. Vuelva a armar la válvula. 3. Las empaquetaduras de la bomba están gastadas 3. Cambie las empaquetaduras de la bomba; consulte el manual de la bomba 310643. 4. La pintura es muy espesa 4. Diluya la pintura conforme a las recomendaciones del proveedor. 31  Cleanup / Nettoyage / Limpieza AVERTISSEMENT Pour éviter les chocs électriques ou les dangers dus aux pièces en mouvement lorsqu’il faut retirer les couvercles aux fins de dépannage, attendre 30 secondes après débranchement du cordon d’alimentation pour dissiper la présence du courant. Se tenir loin des pièces sous tension ou en mouvement durant les procédures de dépannage. Problemas eléctricos Instrucciones para observar los códigos de error: Síntoma: El pulverizador no arranca o se detiene. 1. Alivie la presión. Deje abierta la válvula de cebado y apague el interruptor de alimentación. Alivie la presión, (página 22). 2. Si el pulverizador no tiene pantalla, quite la cubierta de la caja de control para ver la luz indicador de estado (indicador LED) del tablero de control. 3. Enchufe el pulverizador en un tomacorriente apropiado de CA con puesta a tierra. • Enchufe el pulverizador a un tomacorriente con puesta a tierra con el voltaje correcto. • Mantenga apagado el interruptor de alimentación durante 30 segundos y luego enciéndalo. Esto garantizará que el pulverizador esté en modo de funcionamiento normal. • Gire la perilla de control de presión en sentido horario 1/2 vuelta. • Observe la pantalla digital (utilice el equipo de solución de problemas externo si es necesario). Si no cuenta con la pantalla digital, solucione los problemas con ayuda de la luz indicadora de estado del tablero de control. Apague el interruptor de alimentación, quite la cubierta del control (página 60) y luego encienda el interruptor. Observe la luz indicadora ti12993a de estado. La cantidad total de parpadeos del indicador LED equivale al código de error digital, por ejemplo, dos parpadeos equivalen a E=02. 311287E 4. Gire la perilla de control de presión en sentido horario 1/2 vuelta. 5. Encienda el interruptor de alimentación. El indicador LED parpadeará una vez y se apagará cuando encienda el equipo. No considere este primer parpadeo cuando realice el conteo del código de error. 6. Observe la pantalla digital. (Si el pulverizador tiene pantalla). ADVERTENCIA Para evitar los riesgos de partes móviles o electrocución cuando retire las cubiertas para la solución de problemas, espere 30 segundos después de desenchufar el cable eléctrico para que se disipe la electricidad almacenada. No se acerque a las partes móviles y eléctricas durante los procedimientos de solución de problemas. 33  Cleanup / Nettoyage / Limpieza Solución de problemas eléctricos PROBLEMA El pulverizador no funciona en absoluto CAUSA Compruebe si existe alguna de las siguientes causas MEDIDA A TOMAR Cuando detecte la causa, consulte esta columna Consulte el diagrama de flujo (página 40). La pantalla digital está en blanco La luz indicadora de estado del tablero de control nunca se enciende El pulverizador no funciona en absoluto Consulte el diagrama de flujo (página 40). La pantalla digital muestra guiones y el icono de psi no parpadea La luz indicadora de estado del tablero de control parpadea una vez cuando se enciende el interruptor pero después permanece apagada WatchDog activado Restablezca el sistema Watchdog El pulverizador no funciona en absoluto Inspeccione el transductor o las conexiones del transductor 1. Asegúrese de que no haya presión en el sistema (consulte Descompresión, página 22). Observe si en la trayectoria del fluido hay obstrucciones como el filtro tapado. 2. Utilice una manguera para pulverización de pintura sin aire, sin malla metálica, de 1/4 in x 50 ft como mínimo. Una manguera menor o con malla metálica podría ocasionar picos de alta presión. 3. Apague el pulverizador y desenchúfelo. 4. Inspeccione el transductor y las conexiones del tablero de control. 5. Desenchufe el transductor del tomacorriente del tablero de control. Compruebe que los contactos del transductor y el tablero de control estén limpios y firmes. 6. Vuelva a enchufar el transductor al tomacorriente del tablero de control. Conecte la corriente, encienda el pulverizador y gire la perilla de control 1/2 vuelta en sentido horario. Si el pulverizador no funciona correctamente, apáguelo y continúe con el paso siguiente. 7. Instale un transductor nuevo. Conecte la corriente, encienda el pulverizador y gire la perilla de control 1/2 vuelta en sentido horario. Cambie el tablero de control si el pulverizador no funciona correctamente. La pantalla digital muestra E=02 La luz indicadora de estado del tablero de control parpadea 2 veces consecutivas 50 311287E  Cleanup / Nettoyage / Limpieza PROBLEMA El pulverizador no funciona en absoluto La pantalla digital muestra E=03 La luz indicadora de estado del tablero de control parpadea 3 veces consecutivas 311287E CAUSA Compruebe si existe alguna de las siguientes causas MEDIDA A TOMAR Cuando detecte la causa, consulte esta columna 1. Inspeccione el transductor o las conexiones del transductor (el tablero de control no detecta señales de presión). 2. Apague el pulverizador y desenchúfelo. Inspeccione el transductor y las conexiones del tablero de control. 3. Desenchufe el transductor del tomacorriente del tablero de control. Compruebe que los contactos del transductor y el tablero de control estén limpios y firmes. 4. Vuelva a enchufar el transductor al tomacorriente del tablero de control. Conecte la corriente, encienda el pulverizador y gire la perilla de control 1/2 vuelta en sentido horario. Si el pulverizador no funciona, apáguelo y continúe con el paso siguiente. 5. Conecte un transductor que funcione al tomacorriente del tablero de control. 6. Encienda el pulverizador y gire la perilla de control 1/2 vuelta en sentido horario. Si el pulverizador funciona, instale el nuevo transductor. Cambie el tablero de control si el pulverizador no funciona. 7. Mida la resistencia del transductor con un ohmetro (menos de 9k entre los cables rojo y negro y 3-6k ohm entre los cables verde y amarillo). 51  Cleanup / Nettoyage / Limpieza PROBLEMA El pulverizador no funciona en absoluto La pantalla digital muestra E=05 La luz indicadora de estado del tablero de control parpadea 5 veces consecutivas CAUSA Compruebe si existe alguna de las siguientes causas El control ordena al motor que funcione pero el eje del motor no gira. El rotor posiblemente está bloqueado; se produjo una desconexión entre el motor y el control; el motor o el tablero de control tienen algún problema; o la demanda de amperios del motor es excesiva. Con la válvula de cebado abierta y el pulverizador descomprimido, arranque y pare el motor 15 veces con un potenciómetro de ajuste (presostato). Si el motor arranca siempre sin carga, podría tener un desperfecto y debe probarse (ver paso 1). Si el motor no arranca siempre, el desperfecto se encuentra en el tablero. Cambie el tablero de circuitos. MEDIDA A TOMAR Cuando detecte la causa, consulte esta columna 1. Quite la bomba e intente hacer funcionar el pulverizador. Si el motor funciona, observe si la bomba está bloqueada o congelada e inspeccione el tren de transmisión. Si el pulverizador no funciona, continúe con el paso 2. 2. Apague el pulverizador y desenchúfelo. 3. Desenchufe los conectores del motor de los tomacorrientes del tablero de control. Compruebe que los contactos del tablero de control y los conectores del motor estén limpios y firmes. Si están limpios y firmes, continúe con el paso 4. 4. Apague el pulverizador y haga girar el ventilador del motor 1/2 vuelta. Arranque el pulverizador. Si funciona, cambie el tablero de control. Si el pulverizador no funciona, continúe con el paso 5. 5. Realice una prueba de rotación: Someta a una prueba exhaustiva el conector de 4 espigas del campo inductor del motor. Desconecte la bomba del pulverizador. Someta a prueba el motor haciendo un puente entre las espigas 1 y 2. Haga girar el ventilador del motor a 2 revoluciones por segundo aproximadamente. En el ventilador deberá sentirse una resistencia no uniforme al movimiento. El motor deberá cambiarse si no se percibe resistencia. Repita el procedimiento con las combinaciones de espigas 1 y 3, y 2 y 3. La espiga 4 (cable verde) no se utiliza en esta prueba. Si todas las pruebas de rotación son positivas, continúe con el paso 6. Verde Azul Rojo Negro PASO 1: Verde Azul Rojo Negro PASO 2: Verde Azul Rojo Negro PASO 3: 52 311287E  Cleanup / Nettoyage / Limpieza PROBLEMA El pulverizador no funciona en absoluto La pantalla digital muestra E=05 CAUSA Compruebe si existe alguna de las siguientes causas El control ordena al motor que funcione pero el eje del motor no gira. El rotor posiblemente está bloqueado; se produjo una desconexión entre el motor y el control; el motor o el tablero de control tienen algún problema; o la demanda de amperios del motor es excesiva. Con la válvula de cebado abierta y el La luz indicadora de estado del pulverizador descomprimido, arranque tablero de control parpadea 5 veces y pare el motor 15 veces con un consecutivas potenciómetro de ajuste (presostato). Si el motor arranca siempre sin carga, tiene un desperfecto y debe cambiarse. Si el motor no arranca siempre, existe un desperfecto en el tablero. Cambie el tablero de circuitos. MEDIDA A TOMAR Cuando detecte la causa, consulte esta columna 6. Realice una prueba breve de campo: Someta a una prueba exhaustiva el conector de 4 espigas del campo inductor del motor. No debe haber continuidad desde la espiga 4, el cable de puesta a tierra y cualquiera de las 3 espigas restantes. Si el conector del campo inductor del motor da positivo, cambie el tablero de control. 7. Inspeccione el interruptor térmico del motor: Desenchufe los cables térmicos. Ajuste el medidor en ohms. El medidor debe indicar la resistencia correcta de cada modelo (ver tabla a continuación). - ti13140a Tabla de resistencia: 311287E Ironman 300E 8,2k ohms 695 0 ohms 795 2k ohms 1095 3,9k ohms 1595 6,2k ohms 53  Cleanup / Nettoyage / Limpieza PROBLEMA El pulverizador no funciona en absoluto La pantalla digital muestra E=06 CAUSA Compruebe si existe alguna de las siguientes causas MEDIDA A TOMAR Cuando detecte la causa, consulte esta columna NOTA: El motor debe estar frío para realizar la prueba. Deje enfriar el pulverizador. Si el pulverizador funciona una vez frío, 1. Inspeccione el conector del dispositivo térmico corrija la causa del recalentamiento. (cables amarillos) en el tablero de control. Mantenga el pulverizador en un lugar fresco con buena ventilación. Asegúrese 2. Desenchufe el conector del dispositivo térmico de que la entrada de aire del motor no del tomacorriente del tablero de control. esté bloqueada. Si el pulverizador aún Asegúrese de que los contactos estén limpios y firmes. no funciona, siga el paso 1. 3. La luz indicadora de estado del tablero de control parpadea 6 veces consecutivas Mida la resistencia del dispositivo térmico. Si la lectura no es correcta, cambie el motor. Inspeccione el interruptor térmico del motor: Desenchufe los cables térmicos. Ajuste el medidor en ohms. El medidor debe indicar la resistencia correcta de cada modelo (ver tabla a continuación). 4. Prueba breve para modelos Ultra - ti13140a Tabla de resistencia: Ironman 300E El pulverizador no funciona en absoluto La pantalla digital muestra E=09 Inspeccione las conexiones. El control no recibe una señal del sensor de posición del motor 8,2k ohms 695 0 ohms 795 2k ohms 1095 3,9k ohms 1595 6,2k ohms 5. Vuelva a enchufar el conector del dispositivo térmico al tomacorriente del tablero de control. Conecte la corriente, encienda el pulverizador y gire la perilla de control 1/2 vuelta en sentido horario. Si el pulverizador no funciona, cambie el tablero de control. 1. Apague el equipo. 2. Desconecte el sensor de posición del motor y observe si hay daño. 3. Vuelva a conectar el sensor. 4. Encienda el equipo. Si el error persiste, cambie el tablero. La luz indicadora de estado del tablero de control parpadea 9 veces consecutivas 54 311287E  Cleanup / Nettoyage / Limpieza CAUSA Compruebe si existe alguna de las siguientes causas PROBLEMA El pulverizador no funciona en absoluto La pantalla digital muestra E=10 Verifique si el módulo de potencia del tablero de control funciona a alta temperatura. El módulo probablemente está muy caliente o el motor funciona a una temperatura muy elevada. La luz indicadora de estado del tablero de control parpadea 10 veces consecutivas MEDIDA A TOMAR Cuando detecte la causa, consulte esta columna 1. Asegúrese de que la entrada de aire del motor no esté bloqueada. 2. Asegúrese de que el tablero de control esté correctamente conectado a la placa trasera y de que se utilice pasta térmica conductora en los componentes eléctricos. 3. Cambie el tablero de control. 4. Cambie el motor. El motor elétrico no se apaga 1. Alivie la presión, página 22. Deje abierta la válvula de cebado y apague el interruptor de alimentación. 2. Quite la cubierta de la caja de control para poder observar la luz indicadora de estado del tablero de control si está disponible. Procedimiento de solución de problemas Introduzca un manómetro en la manguera de pintura, enchufe el pulverizador y encienda el interruptor de alimentación. ¿Alcanza o supera el pulverizador la presión máxima? NO Problema mecánico: Consulte el manual de la bomba del pulverizador pertinente para obtener información sobre otros procedimientos de solución de problemas. SÍ Desenchufe el transductor del tablero de control. ¿Deja de funcionar el motor? NO Cambie el tablero de control. SÍ Transductor defectuoso. Cámbielo y pruebe con uno nuevo. 311287E 55  Cleanup / Nettoyage / Limpieza El motor no funciona (Consulte en la página siguiente los pasos a seguir) Quite la cubierta de la caja de control. Encienda el pulverizador. Observe la luz verde en el tablero de control. Sin luz Una vez Funcionamiento normal Consulte el paso 1. ¿Posee más de 100 voltios de CA? NO Encendido El tablero de control continuo ordena al motor que funcione Parpadeo Consulte la sección de códigos de error para la solución de otros problemas Consulte el paso 2. ¿Posee más de 100 voltios de CA? Repare o cambie el cable eléctrico. NO SÍ Cambie el interruptor de alimentación. SÍ Consulte el paso 3. ¿La lectura en los cables del interruptor térmico es la correcta? NO Si el motor está caliente, déjelo enfriar y vuelva a probarlo. Si el paso 4 aún indica una resistencia incorrecta, cambie el motor. El motor posee un dispositivo térmico defectuoso. NO Conecte un transductor de prueba al tablero. ¿Funciona el motor? SÍ Consulte el paso 4. ¿Funciona el motor? NO SÍ SÍ Cambie el potenciómetro. Presostato. 56 Cambie el tablero de control. Cambie el transductor 311287E  Cleanup / Nettoyage / Limpieza Tablero de control (con bobina de filtro e interruptor de falla a tierra) 3. Inspeccione el interruptor térmico del motor. Desenchufe los cables térmicos (consulte la siguiente tabla con los valores de lectura correctos). Siga los siguientes pasos: NOTA: El motor debe enfriarse. 1. Enchufe el cable y encienda el pulverizador. Conecte los cables al tablero de control y al interruptor de alimentación. Ajuste el medidor a voltios de CA. ti13140a 110-120 AC V - Tabla de resistencia: Ironman 300E Negro al tablero Negro desde el cable eléctrico Blanco desde el cable eléctrico ti13138a 2. Enchufe el cable y encienda el pulverizador. Conecte los cables al tablero de control y al interruptor de alimentación. Ajuste el medidor a voltios de CA. 110-120 AC 8,2k ohms 695 0 ohms 795 2k ohms 1095 3,9k ohms 1595 6,2k ohms 4. Enchufe el cable y encienda el pulverizador. Desconecte el potenciómetro y genere cuidadosamente un corto entre los terminales del potenciómetro. V Tablero de control Negro al tablero Negro desde el cable eléctrico Blanco desde el cable eléctrico ti13141a ti13139a Consulte el Diagrama de cableado, página 87 para obtener más información. 311287E 57  Repair / Réparation / Reparación Repair / Réparation / Reparación Displacement Pump Replacement / Remplacement du bas de pompe / Sustitución de la base de bomba ti7167a ti7168a ti7170a Pump Removal 1 Flush pump (91). Do Pressure Relief, page 22. 2 Remove screw and slide pump rod shield forward. 3 Cycle pump in JOG mode until pump pin (44) is in position to be removed. Turn power switch OFF and unplug power cord. Push up retaining ring (43) and push pump pin out. 4 Remove strainer (48), hose (94) and any washers and o-rings. Loosen pump jam nut (56). Unscrew pump. 2 Retirer la vis et glisser le couvre-tige vers l’avant. 3 Faire fonctionner la pompe en JOG jusqu’à ce que la broche (44) soit en position de démontage. Positionner le commutateur sur OFF et débrancher le cordon. Pousser le circlip (43) vers le haut et pousser sur la broche pour la faire sortir. 4 Enlever la crépine (48), le flexible (94) ainsi que toutes les rondelles et les joints toriques. Desserrer le contre-écrou (56). Dévisser la pompe. 2 Retire el tornillo y deslice hacia adelante la placa de protección del eje de la bomba. 3 Haga funcionar la bomba en modo JOG hasta que el pasador de la bomba (44) esté en posición de ser desmontado. Apague el interruptor de potencia y desenchufe el cable. Empuje hacia arriba el anillo de retención (43) y saque el pasador de la bomba. 4 Retire el filtro de aspiración (48), la manguera (94) y cualquier arandela o junta tórica. Afloje la contratuerca de la bomba (56). Desenrosque la bomba. Démontage de la pompe 1 Rincer la pompe (91). Suivre les instructions de Décompression, page 22. Desmontaje de la bomba 1 58 Lave la bomba (91). Lleve a cabo la Descompresión de la página 22. 311287E  Repair / Réparation / Reparación ti7173a ti7171a ti7175a Pump Installation Warning: If pump pin works loose, parts could break off due to force of pumping action. Parts could project through the air and result in serious injury or property damage. Caution: If pump locknut loosens during operation, drive housing threads will be damaged. 1 Extend pump piston rod fully. Apply grease to top of pump rod at (A) or inside connecting rod. 2 Install pump pin (44). Verify retainer spring (43) is in groove of pump pin. Push pump up until pump threads engage. 3 Screw in pump until threads are flush with drive housing opening. Align pump outlet to back. 1 Déployer complètement la tige de piston de la pompe. Enduire le haut de la tige de graisse en (A) ou l’intérieur de la tige de connexion. 2 Remettre la broche (44). Vérifier si le ressort de maintien (43) se trouve dans la gorge de la broche. Pousser la pompe vers le haut jusqu’à ce que le filetage de la pompe accroche. 3 Visser la pompe jusqu’à ce que le filetage soit de niveau avec l’ouverture du carter d’entraînement. Aligner la sortie de la pompe sur l’arrière. 1 Extienda completamente el eje del pistón. Engrase la parte superior del eje de la bomba en el punto (A) o dentro de la biela. 2 Instale el pasador de la bomba (44). Compruebe que el muelle de retención (43) está en la ranura del pasador de la bomba. Empuje la bomba hacia arriba hasta que engranes las roscas. 3 Enrosque la bomba hasta que la rosca quede al nivel de la abertura del alojamiento del impulsor. Alinee la salida de la bomba con la parte posterior. Montage de la pompe Remarque : si la broche de la pompe n’est pas assez serrée lors du fonctionnement, certaines pièces pourraient se rompre sous l’effet du pompage. Elles pourraient être projetées dans l’air et causer des dommages corporels et matériels graves. Attention : Si l’écrou de fixation de la pompe se desserre en marche, les filetages du carter d’entraînement s’en trouveront endommagés. Instalación de la bomba Advertencia: Si el pasador de la bomba se afloja, ciertas piezas podrían romperse debido a la fuerza de la acción de bombeo. Estas piezas pueden salir disparadas y causar serios daños personales o daños materiales. Precaución: Si se afloja la tuerca de retención durante el funcionamiento, se dañarán las roscas del alojamiento del impulsor. 311287E 59  Repair / Réparation / Reparación ti7170a ti7169a ti7174a ti7176a Pump Installation 4 Install washers, o-rings strainer (76) and hose (94). 5 Screw jam nut (12) up onto pump until nut stops. Tighten jam nut by hand, then tap 1/8 to 1/4 turn with a 20 oz (maximum) hammer to approximately 75 +/- 5 ft-lb (102 Nm). 6 Fill packing nut with Graco TSL until fluid flows onto top of seal. 7 Install pump rod shield with screw; tighten screw. 5 Visser le contre-écrou (12) sur la pompe jusqu’en butée. Serrer le contreécrou à la main, puis tourner de 1/8 à 1/4 de tour en tapant avec un marteau de 500 g (20 oz) (maximum) et serrer à un couple d’env. 102 Nm (75 +/- 5 ft-lb). 6 Remplir l’écrou de presseétoupe de liquide TSL Graco jusqu’à ce que le liquide déborde par dessus le joint. 7 Placer le couvre-tige avec la vis ; serrer la vis. 5 Enrosque a fondo la contratuerca (12) en la bomba. Apriete a mano la contratuerca, y después golpee ligeramente con un martillo de 20 onzas (máximo) para girarla 1/8 a 1/4 de vuelta, a un par aproximado de 75 +/- 5 ft-lb (102 Nm). 6 Llene la tuerca prensaestopas con líquido TSL de Graco, hasta que el líquido rebose por la parte superior de la junta. 7 Instale la placa de protección del eje de la bomba con el tornillo; apriete el tornillo. Montage de la pompe 4 Replacer les rondelles, les joints toriques de la crépine tamis (76) et le flexible (94). Instalación de la bomba 4 60 Instale las arandelas, el filtro de aspiración de las juntas tóricas (76) y la manguera (94). 311287E  Repair / Réparation / Reparación Drive and Bearing Housing Replacement / Remplacement du carter d’entraînement et du corps de palier / Reemplazo del alojamiento del impulsor y del cojinete l ti7187a ti7185a ti7188a Drive and Bearing Housing Removal Warning: Relieve pressure, page 22. Caution: Do not drop gear cluster (89) when removing drive housing (90). Gear cluster may stay engaged in motor front end bell or drive housing. 1 Remove screw (31), two nuts (24), pail hanger (55) and pump rod cover (108). 2 Remove pump; Displacement Pump Replacement, page 58. 3 Remove two screws (158) and shroud (58). Démonter la pompe ; Remplacement du bas de pompe, page 58. 3 Enlever les deux vis (158) et le capot (58). Retire la bomba; vea Sustitución de la base de bomba, en la página 58. 3 Retire los dos tornillos (158) y la pantalla (58). Dépose du carter d’entraînement et du corps de palier Mise en garde : relâcher la pression, page 22. Attention : lors du démontage du carter d’entraînement (90), ne pas laisser tomber le train d’engrenages (89) qui peut rester engagé dans la cloche de l’extrémité avant du moteur ou dans le carter d’entraînement. 1 Enlever la vis (31), les deux écrous (24), le porte-seau (55) et le couvre-tige (108). 2 Desmontaje del alojamiento del impulsor y del cojinete Advertencia: Libere la presión, página 22. Precaución: Tenga cuidado de que no se caiga la rueda dentada (89) cuando desmonte el alojamiento del impulsor (90). La rueda dentada puede quedar enganchada en la manivela del motor o en el alojamiento del impulsor. 311287E 1 Retire el tornillo (31), las dos tuercas (24), el colgador del cubo (55) y la tapa del eje de la bomba (108). 2 61  Repair / Réparation / Reparación ti7189a ti7192a ti7191a Drive and Bearing Housing Removal 4 Remove four screws (158) and front cover (51). 5 Remove four screws (14) and washers (12) to remove bearing housing (83) and connecting rod (85) 6 Remove five screws (6) and pull drive housing (90) off motor (84). Dépose du carter d’entraînement et du corps de palier 4 Enlever les quatre vis (158) et le capot avant (51). 5 Enlever les quatre vis (14) et rondelles (12) pour démonter le corps de palier (83) et la bielle (85). 6 Enlever les cinq vis (6) et extraire le carter d’entraînement (90) du moteur (84). Desmontaje del alojamiento del impulsor y del cojinete 4 62 Retire los cuatro tornillos (158) y la tapa delantera (51). 5 Retire los cuatro tornillos (14) y las arandelas (12) para desmontar el alojamiento del cojinete (83) y la biela (85) 6 Retire los cinco tornillos (6) y saque el alojamiento del impulsor (90) del motor (84). 311287E  Repair / Réparation / Reparación ti7193a ti7194a ti7191b Drive and Bearing Housing Installation Make sure gear (89) and thrust washers (28, 30, 90a, 36) are in place. Brush grease onto gear teeth. 1 Push drive housing (90) onto motor (84) and install with five screws (6). Torque to 190-210 in-lb (21-23 N·m). 2 Install bearing housing (83) with four screws (14) and washers (12). Torque to 25-30 ft-lb (34-40 N·m). 2 Monter le corps de palier (83) à l’aide des quatre vis (14) et rondelles (12). Serrer à 34–40 N·m (25–30 ft-lb). 2 Instale el alojamiento del cojinete (83) con los cuatro tornillos (14) y las arandelas (12). Apriete a un par de 25–30 ft-lb (34–40 N·m). Installation du carter d’entraînement et du corps de palier S’assurer que la roue dentée (89) et les rondelles de butée (28, 30, 90a, 36) sont en place. Graisser les dents de la roue dentée à la brosse. 1 Emboîter le carter d’entraînement (90) sur le moteur (84) et le fixer à l’aide de cinq vis (6). Serrer à 21–23 N·m (190–210 in-lb). Instalación del alojamiento del impulsor y del cojinete Asegúrese de que el engranaje (89) y las arandelas de empuje (28, 30, 90a, 36) estén colocadas. Utilice un cepillo para aplicar grasa a los dientes del engranaje. 311287E 1 Empuje el alojamiento del impulsor (90) en el motor (84) e instale con los cinco tornillos (6). Apriete a un par de 190–210 in-lb (21–23 N·m). 63  Repair / Réparation / Reparación ti7187a ti7190a ti7186a ti7188a Drive and Bearing Housing Installation 3 Install front cover (51) with four screws (31). 4 Install shroud (58) with two screws (158). Install pump (91); Displacement Pump Replacement, page 58. 6 Install pump rod cover (108) and pail hanger (55) with screw (31) and two nuts (24). 5 Monter la pompe (91); Changement de bas de pompe, page 58. 6 Fixer le couvre-tige (108) et le porte-seau (55) avec une vis (31) et deux écrous (24). 5 Instale la bomba (91); vea Sustitución de la base de bomba, en la página 58. 6 Instale la tapa del eje de la bomba (108) y el colgador del cubo (55) con el tornillo (31) y las dos tuercas (24). 5 Installation du carter d’entraînement et du corps de palier 3 Fixer le couvercle avant (51) avec quatre vis (31). 4 Fixer le capotage (58) à l’aide des deux vis (158). Instalación del alojamiento del impulsor y del cojinete 3 64 Instale la tapa delantera (51) con los cuatro tornillos (31). 4 Instale la pantalla (58) con los dos tornillos (158). 311287E  Repair / Réparation / Reparación Motor Replacement / Remplacement du moteur / Reemplazo del motor ti7212a ti7185a ti7210a Motor Removal (Series A) Warning: Relieve pressure; page 22. Wait 5 minutes before servicing. 1 Remove pump (91); Displacement Pump Replacement, page 58. Caution: Do not drop gear cluster (89) when removing drive housing (90). Gear cluster may stick to motor or drive housing. 2 Remove drive housing (90) and bearing housing (83); Drive and Bearing Housing Replacement, page 61. 3 Remove four screws (38) and control cover (169). 2 Déposer le carter d’entraînement (90) et le corps de palier (83) ; Remplacement du carter d’entraînement et du corps de palier, page 61. 3 Enlever les quatre vis (38) et le capot de régulation de pression (169). 2 Retire el alojamiento del impulsor (90) y el alojamiento del cojinete (83); Reemplazo del alojamiento del impulsor y del cojinete, página 61. 3 Retire los cuatro tornillos (38) y la tapa del dispositivo de control (169). Dépose du moteur (Série A) Mise en garde : relâcher la pression ; page 22. Attendre 5 minutes avant l’entretien. 1 Démonter la pompe (91); Remplacement du bas de pompe, page 58. Attention : lors du démontage du carter d’entraînement (90), ne pas laisser tomber le train d’engrenages (89) qui peut rester coincé dans le carter du moteur ou d’entraînement. Desmontaje del motor (Serie A) Advertencia: Libere la presión; página 22. Espere 5 minutos antes de comenzar el servicio. 311287E 1 Retire la bomba (91); vea Sustitución de la base de bomba, en la página 58. Precaución: Tenga cuidado de que no se caiga la rueda dentada (89) cuando desmonte el alojamiento del impulsor (90). La rueda dentada puede quedar enganchada en el motor o en el alojamiento del impulsor. 65  Repair / Réparation / Reparación ti7213a ti7215a ti7216a ti7214a Motor Removal (Series A) 4 Remove bottom two screws (39) and allow control panel (68) to hang down freely. 5 Disconnect all three motor connectors from motor control board (95). 6 Remove top two screws (39) and control housing (61). 7 Remove strain relief (29) from motor wires and power bar plate (69). Débrancher les trois connecteurs moteur de la carte de commande (95). 6 Enlever les deux vis (39) et le boîtier de commande (61). 7 Enlever les fils moteur du détendeur (29) et sortir celui-ci de la plaque multiprise (69). 6 Saque los dos tornillos superiores (39) y el alojamiento del dispositivo de control (61). 7 Retire el dispositivo de alivio de tensión (29) de los cables del motor y de la placa de la barra (69). Dépose du moteur (Série A) 4 Enlever les deux vis du bas (39) et laisser le panneau de commande (68) pendre. 5 Desmontaje del motor (Serie A) 4 66 Retire los dos tornillos inferiores (39) y deje que panel de control (68) cuelgue libremente. 5 Desconecte los tres conectores del motor de la tarjeta de circuito de control del motor (95). 311287E  Repair / Réparation / Reparación Motor Removal (Series A) 8 Remove two screws (37) and nuts (19) on side opposite control. 9 Loosen two nuts (19) on side near control and remove motor (84) from cart frame (62). Dépose du moteur (Série A) 8 Enlever les deux vis (37) et écrous (19) du côté opposé à la commande. 9 Desserrer les deux écrous (19) du côté commande et désolidariser le moteur (84) du bâti du chariot (62). Desmontaje del motor (Serie A) 8 Retire los dos tornillos (37) y las tuercas (19) del lado opuesto al dispositivo de control. 311287E 9 Afloje las dos tuercas (19) en el lado cercano al dispositivo de control y retire el motor (84) del bastidor del carro (62). 67  Repair / Réparation / Reparación ti7216a ti7214a ti7215a Motor Installation (Series A) 1 Slide new motor (84) under two screws (37) in cart frame (62) near control. 2 Install two screws (37) and nuts (19) on motor side opposite control. Tighten all four screws (37) and nuts (19). Torque nuts to 115-135 in-lb (13-15 N·m). 3 4 Install strain relief (29) onto motor wires and into power bar plate (69). Install control housing (61) with top two screws (39). 5 Connect all three motor connectors to motor control board (95). Monter le détendeur (29) sur les fils moteur et sur la plaque multiprise (69). Fixer le boîtier de commande (61) avec deux vis (39). 5 Brancher les trois connecteurs moteur sur la carte de commande moteur (95). Instale el dispositivo de alivio de tensión (29) en los cables del motor y en la placa de la barra (69). Instale el alojamiento del dispositivo de control (61) con los dos tornillos superiores (39). 5 Conecte los tres conectores del motor en la tarjeta de circuito del moto (95). Installation du moteur (Série A) 1 Monter un nouveau moteur (84) sur le bâti chariot (62) côté commande et le fixer avec les deux vis (37). 2 Mettre les deux vis (37) et les écrous (19) du côté opposé à la commande. Serrer les quatre vis (37) et écrous (19). Serrer les écrous au couple de 13 – 15 N.m (115 – 135 in-lb). 3 Instale los dos tornillos (37) y las tuercas (19) en el dispositivo de control del lado opuesto al motor. Apriete los cuatro tornillos (37) y las tuercas (19). Apriete las tuercas a un par de 115-135 in-lb (13-15 N·m). 3 4 Instalación del motor (Serie A) 1 68 Deslice el nuevo motor (84) debajo de los dos tornillos (37) en el bastidor del carro (62) cerca del dispositivo de control. 2 4 311287E  Repair / Réparation / Reparación ti7213a ti7212a ti7257a ti7186a Motor Installation (Series A) 6 Install control panel (68) with two screws (39). 7 8 Install drive housing(90) and bearing housing (83); Drive and Bearing Housing Replacement, page 58. 9 Install pump (91); Displacement Pump Replacement, page 58. Fixer le capot du boîtier de commande (169) à l’aide de quatre vis (38). 8 Monter le carter d’entraînement (90) et le corps de palier (83) ; Remplacement du carter d’entraînement et du corps de palier, page 58. 9 Monter la pompe (91); Remplacement du bas de pompe, page 58. Instale la cubierta del control de presión (169) con los cuatro tornillos (38). 8 Instale el alojamiento impulsor(90) y el alojamiento del cojinete (83); Reemplazo del alojamiento del impulsor y del cojinete, página 58. 9 Instale la bomba (91); vea Sustitución de la base de bomba, en la página 58. Install control cover (169) with four screws (38). Installation du moteur (Série A) 6 Fixer le panneau de commande (68) à l’aide des deux vis (39). 7 Instalación del motor (Serie A) 6 Instale el panel de control (68) con los dos tornillos (39). 311287E 7 69  Repair / Réparation / Reparación NOTICE Do not drop gear cluster (89) when removing drive housing (90). Gear cluster may stay engaged in motor front end bell or drive housing. AVIS Ne pas laisser tomber le train d’engrenages (89) durant le retrait du carter (90). Le train d’engrenages peut demeurer accroché dans le pavillon avant du moteur ou dans le carter. AVISO No deje caer el conjunto de engranajes (89) cuando quite el alojamiento de la transmisión (90). El conjunto de engranajes puede quedar engranado en la campana del extremo delantero del motor o en el alojamiento de la transmisión. Relieve Pressure, page 22. / Décharger la pression, voir page 22. / Alivie la presión, página 22. 89 37 18 84 ti13208a ti13087a ti13103a 19 Motor Removal (Series B) 1. Remove front and rear shroud. Remove rear shroud mounting bracket (49). 2. Remove drive housing, page 61. 3. Remove gear cluster (89) and place in drive housing. 4. Remove tie strap, disconnect all wiring connections and remove wiring harnesses. 5. Remove four nuts (19) underneath sprayer. Remove two angled brackets (18) and remove motor (84). 3. Retirer le train d’engrenages (89) et le placer dans le carter. 4. Retirer la sangle, débrancher tous les fils et retirer les faisceaux de câbles. 5. Enlever les quatre écrous (19) du dessous du pulvérisateur. Enlever les deux cornières (18) et retirer le moteur (84) 3. Quite el conjunto de engranajes (89) y colóquelo en el alojamiento de la transmisión. 4. Retire el amarre, desconecte todas las conexiones de cableado y quite los mazos de cables. 5. Quite cuatro tuercas (19) debajo del pulverizador. Quite dos soportes en ángulo (18) y retire el motor (84). Dépose du moteur (Série B) 1. Enlever les carénages avant et arrière. Retirer le support du carénage arrière (49). 2. Retirer le carter, voir page 61. Desmontaje del motor (Serie B) 1. 70 Quite los recubrimientos delantero y trasero. Retire el soporte de montaje del recubrimiento trasero (49). 2. Retire el alojamiento de la transmisión (página 61). 311287E  Repair / Réparation / Reparación 89 37 18 84 ti13103a 19 ti13208a ti13548a Motor Installation (Series B) 1. Replace motor (84), two angled brackets (18), and tighten four mounting bolts (37) and nuts (19) underneath sprayer. 2. Reconnect all wiring connections and place wires back in harnesses. Route wiring through tie strap (116) and attach to motor shell screw. 3. Remove gear cluster (89) from drive housing and place in motor (84). 4. Replace bearing housing, page 61. 5. Replace rear shroud mounting bracket (49). Replace shroud. 3. Retirer le train d’engrenages (89) du carter et mettre en place le moteur (84). 4. Remettre en place le corps de paliers, voir page 61. 5. Remettre en place le support du carénage arrière (49). Remettre en place le carénage. 3. Quite el conjunto de engranajes (89) del alojamiento de la transmisión y colóquelo en el motor (84). 4. Vuelva a colocar el alojamiento del rodamiento (página 61). 5. Vuelva a colocar el soporte de montaje del recubrimiento trasero (49). Vuelva a colocar el recubrimiento. NOTE: Make sure motor is centered on frame mounting plate. Installation du moteur (Série B) 1. Remettre en place le moteur (84), les deux cornières (18) et serrer les quatre boulons de montage (37) et les écrous (19) au dessous du pulvérisateur. 2. Rebrancher tous les fils et les remettre dans les faisceaux de câbles. REMARQUE : Passer le câblage dans la sangle (116) et fixer la vis d’ enveloppe du moteur. Instalación del motor (Serie B) 1. Vuelva a colocar el motor (84), los dos soportes en ángulo (18) y ajuste los cuatro pernos de montaje (37) y tuercas (19) debajo del pulverizador. 2. Vuelva a conectar todas las conexiones del cableado y vuelva a colocar los cables en los mazos. NOTA: Pase el cableado por el amarre (116) y acóplelo al tornillo de la carcasa del motor. 311287E 71  Repair / Réparation / Reparación Pressure Control Replacement / Remplacement du système de contrôle de la pression / Cambio del control de presión ti7213a ti7247a ti14166a ti13569a ti7212a ti14169a Pressure Control Removal 1 Remove four screws (38) and cover (169). 2 Disconnect display connector from motor control board (95). 3 Remove bottom two screws (39) and allow control panel (68) to hang down freely. 4 Disconnect control board power lead(s) (D) from ON/OFF switch (33) and motor control board (95). 3 Enlever les deux vis du bas (39) et laisser le panneau de commande (68) pendre. 4 Débrancher le(s) fil(s) électriques de la carte de commande (D) du commutateur marche/arrêt (33) et de la carte de commande moteur (95). 3 Retire los dos tornillos inferiores (39) y deje que panel de control (68) cuelgue libremente. 4 Desconecte los hilos(s) eléctricos de la tarjeta de control (D) del interruptor de ENCENDIDO / APAGADO (33) y la tarjeta de control del motor (95). Dépose du système de contrôle de la pression 1 Enlever les quatre vis (38) et le capot (169). 2 Débrancher le connecteur d’affichage de la carte de commande moteur (95). Desmontaje del dispositivo de control de presión 1 72 Saque los cuatro tornillos (38) y la tapa (169). 2 Desenchufe el conector de la pantalla de la tarjeta de control del motor (95). 311287E  Repair / Réparation / Reparación ti7215a ti12997a ti12999a ti7214a Pressure Control Removal 5 Disconnect potentiometer connector from motor control board. 6 Disconnect transducer connector from motor control board. 7 Disconnect motor connectors from motor control board. 8 Débrancher les connecteurs de la carte de commande du moteur. 8 9 Remove top two screws (39) and control box (61). Remove five screws (27), three screws (102) and motor control board. Dépose du système de contrôle de la pression 5 Débrancher le connecteur du potentiomètre de la carte de commande moteur. 6 Débrancher le connecteur du capteur de la carte de commande moteur. 7 9 Retirer les deux vis du haut (39) et le boîtier de commande (61). Enlever les cinq vis (27), les trois vis (102) et la carte de commande moteur. Desmontaje del dispositivo de control de presión 5 Desenchufe el conector del potenciómetro de la tarjeta de control del motor. 311287E 6 Desenchufe el conector del transductor de la tarjeta de control del motor. 7 Desenchufe los conectores del motor de la tarjeta de circuito impreso de control del motor. 8 9 Retire los dos tornillos superiores (39) y la caja de control (61). Retire los cinco tornillos (27), los tres tornillos (102) y la tarjeta de control del motor. 73  Repair / Réparation / Reparación ti14167a ti14168a ti14170a Pressure Control Installation 1 Apply small amount of thermal compound 110009 (5) to shaded component areas on rear of motor control board (95). Caution: To reduce risk of motor control board failure, do not overtighten screws (102) which can damage the electric components. 2 Install motor control board (95) with five screws (27). Torque to 9-11 in-lb (1.02 - 1.24 N·m). Install and torque three screws (102) to values in Fig 3. 3 Connect motor connectors to motor control board. 2 Fixer la carte de commande moteur (95) avec cinq vis (27). Serrer à 1,02 – 1,24 N·m (9–11 in-lb). Installer et serrer les trois vis (102) à la force indiquée sur la Fig. 3. 3 Brancher les trois connecteurs moteur sur la carte de commande moteur. 2 Instale la tarjeta de control del motor (95) con cinco tornillos (27). Apriete a un par de 9–11 in-lb (1,02 – 1,24 N·m). Instale y apriete los tres tornillos (102) a los valores indicados en la Fig 3. 3 Enchufe los conectores del motor a la tarjeta de circuito del motor. Pose du système de contrôle de la pression 1 Enduire les zones ombrées à l’arrière de la carte de commande moteur (95) d’un peu de pâte thermoconductrice 110009 (5). Attention : pour réduire les risques de défaut sur la carte de commande moteur, ne pas trop serrer les vis (102) de peur d’endommager les composants électriques. Instalación del dispositivo de control de presión 1 74 Aplique una pequeña cantidad de compuesto térmico 110009 (5) a las áreas de los componentes sombreados de la parte trasera de la tarjeta de control del motor (95). Precaución: Para reducir el riesgo de que la tarjeta de control del motor falle, no apriete excesivamente los tornillos (102) ya que podría dañar los componentes eléctricos. 311287E  Repair / Réparation / Reparación ti12999a ti7247a ti14166a ti12997a ti7215a ti14169a Pressure Control Installation 4 Install control box (61) with top two screws (39). 5 Connect transducer connector to motor control board. 6 Connect potentiometer connector to motor control board. 7 Connect motor control board power lead(s) to ON/OFF switch (33). 6 Brancher le connecteur du potentiomètre sur la carte de commande moteur. 7 Brancher le ou les fils de la carte de commande moteur sur le commutateur MARCHE/ARRÊT (33). 6 Enchufe el conector del potenciómetro a la tarjeta de control del motor. 7 Conecte los hilos conductores de potencia de la tarjeta de control del motor al interruptor de ENCENDIDO/APAGADO (33). Pose du système de contrôle de la pression 4 Fixer le boîtier de commande (61) à l’aide des deux vis du haut (39). 5 Brancher le connecteur du capteur sur la carte de commande moteur. Instalación del dispositivo de control de presión 4 Instale la caja de control (61) con los dos tornillos superiores (39). 311287E 5 Enchufe el conector del transductor a la tarjeta de control del motor. 75  Repair / Réparation / Reparación ti7213a ti7212a ti13569a Pressure Control Installation 8 Install control panel (68) with two screws (39). 9 Connect display connector to motor control board. 10 Install cover (96) with four screws (38). 10 Fixer le capot (96) à l’aide des quatre vis (38). 10 Instale la cubierta (96) con los cuatro tornillos (38). Pose du système de contrôle de la pression 8 Fixer le panneau de commande (68) à l’aide des deux vis (39). 9 Brancher le connecteur de l’afficheur sur la carte de commande moteur. Instalación del dispositivo de control de presión 8 76 Instale el panel de control (68) con los dos tornillos (39). 9 Enchufe el conector de la pantalla de visualización a la tarjeta de circuito impreso de control del motor. 311287E  Repair / Réparation / Reparación Pressure Adjust Potentiometer Replacement Remplacement du potentiomètre de réglage de pression Reemplazo del potenciómetro de ajuste de la presión ti7259a ti7258a ti7249a ti7212a ti7250a Pressure Adjust Potentiometer Removal 1 Remove four screws (38) and cover (96). 2 Disconnect potentiometer connector (C) from motor control board (95). 3 Remove pressure control knob (34) with a hex wrench. 4 Remove gasket (115), nut and potentiometer (82) from control panel (68). 3 Démonter le bouton de régulation de pression (34) à l’aide d’une clé hexagonale. 4 Extraire le joint (115), l’écrou et le potentiomètre (82) du panneau de commande (68). 3 Retire el mando del dispositivo de control de presión (34) con una llave hexagonal. 4 Retire la junta (115), la tuerca y el potenciómetro (82) del panel de control (68). Dépose du potentiomètre de réglage de pression 1 Enlever les quatre vis (38) et le capot (96). 2 Débrancher le connecteur du potentiomètre (C) sur la carte de commande moteur (95). Desmontaje del potenciómetro de ajuste de la presión 1 Saque los cuatro tornillos (38) y la tapa (96). 311287E 2 Desenchufe el conector del potenciómetro (C) de la tarjeta de control del motor (95). 77  Repair / Réparation / Reparación ti7259a TIA ti7249a ti7212a ti7250a Pressure Adjust Potentiometer Installation 1 Install gasket (115), nut and potentiometer (82) on control panel (68). Torque nut to 30-35 in-lb (3.38-3.95 N·m). 2 Install pressure control knob (34): Check pressure control knob alignment to potentiometer shaft. Turn shaft fully clockwise and attach knob in full ON position with a hex wrench. 3 Connect potentiometer connector to motor control board. 4 Install cover (96) with four screws (38). 3 Brancher le connecteur du potentiomètre sur la carte de commande moteur. 4 Fixer le capot (96) à l’aide des quatre vis (38). 3 Enchufe el conector del potenciómetro a la tarjeta de control del motor. 4 Instale la cubierta (96) con los cuatro tornillos (38). Installation du potentiomètre de réglage de pression 1 Placer le joint (115), l’écrou et le potentiomètre (82) sur le panneau de commande (68). Serrer l’écrou à 3.38–3.95 N·m (30–35 in-lb). 2 Mettre le bouton de régulation de pression (34) en place : vérifier que le bouton de régulation de pression est dans l’axe de l’arbre du potentiomètre. Tourner l’arbre à fond dans le sens horaire et fixer le bouton en position ON à l’aide d’une clé hexagonale. Instalación del potenciómetro de ajuste de la presión 1 78 Instale la junta (115), la tuerca y el potenciómetro (82) en el panel de control (68). Apriete la tuerca a un par de 30–35 in-lb (3,38–3,95 N·m). 2 Instale el mando del dispositivo de control de presión (34): Compruebe la alineación entre el mando del dispositivo de control de presión y el eje del potenciómetro. Gire completamente el eje en sentido horario y utilice una llave hexagonal para sujetar el mando en posición ON. 311287E  Repair / Réparation / Reparación Pressure Control Transducer Replacement / Changement du capteur de pression / Reemplazo del transductor de control de presión ti7260a ti7215a ti7261a ti7213a ti7212a ti7251a Pressure Control Transducer Removal 1 Remove four screws (38) and cover (96). 2 Disconnect transducer connector from motor control board (95). 3 Remove four screws (39) and control box (61). Allow control panel to hang down freely. 4 Remove grommet from control box Remove transducer (86) and o-ring (20) from filter base (67). 3 Enlever les quatre vis (39) et le boîtier de commande (61). Laisser le panneau de commande pendre. 4 Enlever l’œillet du boîtier de commande. Enlever le capteur (86) et le joint torique (20) de l’embase du filtre (67). 3 Retire los cuatro tornillos (39) y la caja de control (61). Deje que el panel de control cuelgue libremente. 4 Retire el ojal de la caja de control. Retire transductor (86) y la junta tórica (20) de la base del filtro (67). Dépose du capteur de pression 1 Enlever les quatre vis (38) et le capot (96). 2 Débrancher le connecteur du capteur de la carte de commande moteur (95). Desmontaje del transductor de control de presión 1 Saque los cuatro tornillos (38) y la tapa (96). 311287E 2 Desenchufe el conector del transductor de la tarjeta de control del motor (95). 79  Repair / Réparation / Reparación ti7262a ti7215a ti7213a ti7447a ti7212a ti7251a Pressure Control Transducer Installation 1 Install o-ring and transducer in filter base. Torque to 35-45 ft-lb (47-61 N·m). Install grommet onto transducer and transducer into control box. 2 Install control box (61) and control panel (68) with four screws (39). 3 Connect transducer connector to motor control board. 4 Install cover (96) with four screws (38). 3 Brancher le connecteur du capteur sur la carte de commande moteur. 4 Fixer le capot (96) à l’aide des quatre vis (38). 3 Enchufe el conector del transductor a la tarjeta de control del motor. 4 Instale la cubierta (96) con los cuatro tornillos (38). Installation du capteur de pression 1 Placer le joint torique et le capteur dans la base du filtre. Serrer au couple de 47-61 N·m (35-45 ft-lb). Placer l’œillet dans le capteur et le capteur dans le boîtier de commande. 2 Fixer le boîtier de commande (61) et le panneau de commande (68) à l’aide des quatre vis (39). Isnstalación del transductor de control de presión 1 80 Instale la junta tórica y el transductor en la base del filtro. Apriete a un par de 35-45 ft-lb (47-61 N·m). Instale el ojal en el transductor y éste en la caja de control. 2 Instale la caja del dispositivo de control (61) y el panel de control (68) con los cuatro tornillos (39). 311287E  Parts - Mark IV Wiring Diagram (Series A) Motor Moteur Motor Motor Resolver Green/ground Vert/terre Verde/masa Séparateur Resolver Resolvedor Green/ground 1 ON/OFF Switch Interrupteur MARCHE/ARRÊT Interruptor de encendido/apagado ON/OFF Switch Black Noir Black Negro Digital Display Affichage numérique Pantalla digital Digital Display White Blanc Blanco White Pressure Transducer Capteur de pression Transductor de presión Pressure Transducer Power plug Prise électrique Enchufe de suministro eléctrico Power plug ti7056a Black Black Noir Negro 2 Green/ground Vert/terre Green/ground Verde/masa Potentiometer Potentiometer Potentiomètre 3 Potenciómetro 311287E 87  Parts - Mark IV Características técnicas Motor eléctrico Requisitos eléctricos CV (W) Presión máxima de trabajo 120 Vca, 60 Hz, 15A 2,0 (1490) 3300 psi (227 bar, 22,7 MPa) Nivel de sonido Potencia de sonido 100 dBa Según la norma ISO 3744 86 dBa Medida a una distancia de 1 m (3,1 pies) Presión de sonido Nivel de vibraciones * Mano izquierda 3,89 m/seg2 * Mano derecha 4,94 m/seg2 *Vibración medida según la norma ISO 5349 Basado en una exposición diaria de 8 hr 0,95 gpm (3,6 lpm) 1 pistola con boquilla de 0,031 pulg. 2 pistolas con boquilla de 0,021 pulg. Malla 12 (893 micras) tamiz de acero inoxidable, reusable Malla 60 (250 micras) tamiz de acero inoxidable, reusable 1¼-12 unf-2b 3/8 npsm desde el filtro de fluido Caudal máximo Tamaño máximo de la boquilla Filtro de aspiración de pintura de entrada Filtro de pintura de salida Tamaño de la entrada de la bomba Tamaño de la salida de fluido Piezas húmedas PTFE, Nylon, poliuretano, UHMW polietileno, Viton®, Delrin®, cuero, carburo de tungsteno, acero al carbono niquelado y revestido de zinc, acero inoxidable, cromado NOTA: Delrin®, Viton®son marcas registradas de DuPont Company. Dimensiones Peso lb (kg) 125 (55) 311287E Altura pulg. (cm) 29 (76) Anchura pulg. (cm) 22 (56) Longitud pulg. (cm) 25 (62) 91