Volvo 2017 Manual del propietario

Marca: Volvo

Modelo: 2017

Categoría: Carros

Tipo: Manual del propietario

Este manual también es adecuado para

XC90 Twin Engine

WEB EDITION

MANUAL DEL PROPIETARIO

VÄLKOMMEN!

Esperamos que disfrute muchos años del placer de la conducción de su

Volvo. Este automóvil está diseñado para ofrecerles a usted y a sus

acompañantes seguridad y confort. Volvo es uno de los automóviles más

seguros del mundo. Su Volvo está diseñado también para cumplir con

las normas actuales relativas a la seguridad y al medio ambiente.

Para sentirse más satisfecho con su automóvil, le recomendamos que

se familiarice con los equipos, las instrucciones y la información sobre el

mantenimiento en este manual de propietario.

2
INTRODUCCIÓN
Aquí se ofrece información para el
propietario
14
Manual del propietario en versión
digital en el automóvil
15
Navegar en el manual del propietario
digital
16
Manual de instrucciones en equipos
móviles
17
Ayuda e información sobre el vehí-
culo en Internet
18
Lectura del manual del propietario
19
Grabación de datos
21
Información importante sobre acce-
sorios, equipos adicionales y tomas
de diagnóstico
22
Volvo ID
23
Drive-E - placer al volante más limpio
25
Ayuda del conductor IntelliSafe
28
Sensus - conexión a Internet y man-
tenimiento
29
Manual del propietario y medio ambiente
32
Lunas, cristales y espejos
32
Visión de conjunto de la pantalla central
33
Controlar la pantalla central
36
Navegar en las vistas de la pantalla
central
40
Símbolos en la barra de estado de la
pantalla central
45
 
Modificar ajustes de la pantalla central
45
Vista de funciones con botones para
las funciones del vehículo
47
Utilizar el teclado en la pantalla central
49
Información general sobre XC90
Twin Engine
54
SEGURIDAD
Seguridad
60
Seguridad durante el embarazo
61
Whiplash Protection System
61
Cinturón de seguridad
63
Pretensor del cinturón de seguridad
63
Ponerse y quitarse el cinturón de
seguridad
64
Testigos de las puertas y los cinturo-
nes de seguridad
66
Airbags
68
Airbags del conductor y del acompañante
68
Conectar y desconectar el airbag del
acompañante*
70
Airbag lateral
73
Cortina inflable
74
Modo de seguridad
74
Arrancar y desplazar el vehículo en
modo de seguridad
75
Seguridad infantil
76
Sistemas de retención infantil
76
Puntos de fijación superiores para
sistemas de retención infantil
79
Puntos de fijación inferiores para sis-
temas de retención infantil
80
Tabla de colocación de un sistema
de retención infantil cuando se utiliza
el cinturón de seguridad
81
ÍNDICE

3
 
Puntos de fijación i-Size e ISOFIX
83
Tabla para la colocación de un sis-
tema de retención infantil ISOFIX
84
Tabla para la colocación de un sis-
tema de retención infantil i-Size
87
Cojín elevador integrado*
88
Desplegar el cojín elevador integrado*
89
Plegar el cojín elevador integrado*
89
INSTRUMENTOS Y MANDOS
Instrumentos y mandos, vehículo con
volante a la izquierda
92
Instrumentos y mandos, vehículo con
volante a la derecha
93
Pantalla del conductor
95
Información en la pantalla del con-
ductor relacionado con el sistema híbrido
97
Símbolos de control en la pantalla
del conductor
99
Símbolos de advertencia en la panta-
lla del conductor
101
Indicador de temperatura ambiente
103
Reloj
104
Contrato de licencia de la pantalla
del conductor
104
Menú de aplicaciones en la pantalla
del conductor
110
Controlar el menú de aplicaciones en
la pantalla del conductor
110
Mensajes en la pantalla del conduc-
tor y en la pantalla central
111
Controlar mensajes en la pantalla del
conductor y en la pantalla central
113
Gestionar mensajes guardados en
las pantallas del conductor y central
114
Pantalla de visualización frontal*
116
Control por voz
119
Utilizar el control por voz
120
 
Ajustes del control por voz
121
Control por voz del teléfono
121
Control por voz de la radio y los medios
122
Control por voz de la climatización
122
Control por voz durante la navegación
123
Asiento delantero regulado manualmente
124
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente*
125
Ajustar asiento regulado eléctricamente*
126
Utilizar la función de memoria del
asiento regulado eléctricamente*
126
Asiento delantero multifuncional*
127
Ajustar funciones en asiento delan-
tero multifuncional*
128
Entrada y salida del asiento del con-
ductor*
131
Ajuste el asiento del acompañante
desde el asiento del conductor*
132
Asiento trasero
133
Ajustar reposacabezas en la
segunda fila de asientos
133
Ajustar asiento de la segunda fila de
asientos en sentido longitudinal 
134
Ajustar la inclinación del respaldo en
la segunda fila de asientos 
135
Abatir el respaldo de la segunda fila
de asientos
136

4
 
Entrada y salida de la tercera fila de
asientos
138
Abatir el respaldo de la tercera fila
de asientos 
138
Volante
139
Ajustar el volante
140
Mando de las luces
141
Luces de posición
143
Luces diurnas
144
Luces de cruce
144
Conectar o desconectar las luces largas
145
Luces activas de curvas
148
Adaptar el haz de luz de los faros
148
Luz antiniebla trasera
149
Luces de freno
150
Luces de emergencia
150
Utilizar intermitentes
150
Iluminación del habitáculo
151
Duración luz seguridad
154
Duración luz aproximac.
154
Utilizar limpiaparabrisas
155
Conectar o desconectar el sensor de
lluvia
155
Lavaparabrisas y lavafaros
156
Limpiacristales y lavacristales de la
luneta trasera
157
 
Elevalunas eléctricos
158
Accionar elevalunas
158
Utilizar cortinillas
160
Ajustar los retrovisores exteriores
160
Retrovisor interior
162
Brújula*
163
Calibrar la brújula*
164
Techo panorámico*
165
Accionar el techo panorámico*
166
HomeLink
®
*
169
Programar HomeLink
®
*
170
Ordenador de a bordo
172
Mostrar datos de viaje en la pantalla
del conductor
174
Mostrar los datos estadísticos del
viaje en la pantalla central
175
Vista de ajustes
176
Categorías en la vista de ajustes
177
Cambiar los ajustes de sistema en la
vista de ajustes
179
Restablecer ajustes en la vista de ajustes
180
Cambiar los ajustes de las aplicaciones
180
Restablecer los datos de usuario
cuando se cambia de propietario
181
CLIMATIZACIÓN
Climatización
184
Climatización - sensores
184
Temperatura experimentada
185
Calidad de aire
185
Filtro de habitáculo
186
Clean Zone Interior Package*
186
Interior Air Quality System*
187
Controles de climatización
188
Controles de climatización en la pan-
talla central
188
Controles de climatización en la con-
sola del túnel
190
Regular automáticamente la climati-
zación
190
Conectar o desconectar el aire acon-
dicionado
191
Regula la temperatura
192
Regular el nivel de ventilación
194
Conectar y desconectar el desempa-
ñador de lunas y retrovisores
196
Conectar o desconectar la recircula-
ción de aire
199
Distribución del aire
200
Ajustar la distribución del aire
201
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de
ventilación
201

5
 
Tabla de opciones de distribución
del aire
203
Conectar o desconectar la calefac-
ción eléctrica de los asientos*
206
Conectar o desconectar la ventila-
ción de los asientos*
208
Conectar o desconectar la calefac-
ción eléctrica del volante*
209
Climatización de estacionamiento
209
Activar y apagar la preclimatización
211
Temporizador de preacondicionamiento
213
Programar el temporizador de precli-
matización
213
Conectar y desconectar el tempori-
zador de preclimatización
215
Conectar y desconectar el manteni-
miento de la temperatura de confort
216
Símbolos y mensajes de climatiza-
ción de estacionamiento
217
Calefactor
218
Calefactor de estacionamiento
219
Calefactor auxiliar
220
CARGA Y ALMACENAMIENTO
Interior del habitáculo
222
Consola del túnel
223
Toma eléctrica
224
Utilizar el encendedor*
228
Vaciar ceniceros*
228
Utilizar la guantera
229
Visera
230
Compartimento de carga
230
Colocación de la carga
230
Argollas de fijación de la carga
232
Ganchos para bolsas de la compra
233
Cubreobjetos
234
Red de protección*
236
Rejilla de protección*
238
CIERRES Y ALARMA
Llave
242
Alcance de la llave
244
Ubicación de las antenas del sistema
de arranque y cierre
244
Cerrar y abrir desde el exterior
245
Indicación de bloqueo y desbloqueo
de las puertas
247
Bloquear y desbloquear las puertas
desde el interior
249
Bloqueo de seguridad
251
Bloquear y desbloquear el portón trasero
252
Activar y desactivar el bloqueo privado
253
Llave extraíble
255
Bloquear y desbloquear con la hoja
extraíble de la llave
256
Portón trasero eléctrico*
257
Abrir y cerrar el portón trasero con
un movimiento con el pie*
260
Cambiar la pila de la llave
262
Inmovilizador electrónico
265
Seguro para niños
266
Alarma
267
Conexión y reconexión automática
de la alarma
269
Desconexión de la alarma sin llave
operativa
270

6
 
Homologación de tipo del sistema
de mando a distancia
271
APOYO AL CONDUCTOR
Dirección de relación variable
278
Control electrónico de estabilidad
278
Modo Sport para control electrónico
de estabilidad
279
Símbolos y mensajes del control
electrónico de estabilidad
281
Roll Stability Control
283
Limitador de velocidad*
283
Conectar y activar el limitador de
velocidad
284
Controlar la velocidad de limitador de
velocidad
285
Desconectar y conectar el limitador
de velocidad
285
Desconectar el limitador de velocidad
286
Limitador de velocidad automático*
287
Conectar y desconectar el limitador
de velocidad automático
288
Modificar la tolerancia del limitador
de velocidad automático
289
Control de velocidad constante
290
Conectar y activar el control de velo-
cidad constante
290
Controlar la velocidad del control de
velocidad constante
291
Desconectar y conectar el control de
velocidad constante
292
 
Desconectar el control de velocidad
constante
293
Control de velocidad constante
adaptativo*
294
Conectar y activar el control de velo-
cidad constante adaptativo*
297
Controlar la velocidad del control de
velocidad adaptativo*
298
Programar el intervalo de tiempo del
control de velocidad constante adap-
tativo*
299
Desconectar y conectar el control de
velocidad constante adaptativo*
300
Asistencia de adelantamiento con el
control de velocidad constante adap-
tativo*
301
Cambio de objetivo y freno automá-
tico del control de velocidad cons-
tante adaptativo
303
Limitaciones del control de velocidad
constante adaptativo*
304
Cambiar entre el control de veloci-
dad constante normal y el control de
velocidad constante adaptativo*
305
Símbolos y mensajes del control de
velocidad constante adaptativo*
306
Pilot Assist*
307
Conectar y activar el Pilot Assist*
310
Programar el intervalo de tiempo del
Pilot Assist*
311

7
 
Desconecte y conecte el Pilot Assist*
312
Frenado automático con Pilot Assist*
313
Limitaciones del Pilot Assist*
314
Unidad de radar
316
Limitaciones de la unidad de radar
317
Homologación de tipo de las unida-
des de radar
320
Unidad de cámara
323
Limitaciones de la unidad de cámara
324
Información sobre señales de tráfico*
327
Presentación de señales con infor-
mación sobre señales de tráfico
327
Información de cámaras de control
de velocidad
329
Conectar y desconectar la informa-
ción de señales de tráfico
330
Limitaciones de la información sobre
señales de tráfico*
331
Alerta de distancia*
331
Conecte y desconecte y programe el
intervalo de tiempo para la alerta de
distancia*
332
Limitaciones del sistema de alerta de
distancia*
333
City Safety
334
Programar la distancia de adverten-
cia del City Safety
336
 
Detección de obstáculos con City Safety
337
City Safety con tráfico cruzado
338
Limitaciones del City Safety
339
Mensajes del City Safety
342
Rear Collision Warning
343
Driver Alert Control
344
Conectar y desconectar Driver Alert
Control
345
Limitaciones del Driver Alert Control
345
Sistema de permanencia en el carril*
346
Conectar y desconectar Lane
Departure Warning*
348
Conectar y desconectar Lane
Keeping Aid*
348
Símbolos y mensajes del sistema de
permanencia en el carril*
350
Aparcamiento asistido*
352
Conectar y desconectar la asistencia
de aparcamiento*
354
Limitaciones de la asistencia de
aparcamiento*
354
Mensajes para el aparcamiento asistido*
356
Cámara de aparcamiento*
357
Líneas auxiliares y campos de la
cámara de aparcamiento*
359
Activar la cámara de aparcamiento*
361
 
Limitaciones de la cámara de apar-
camiento*
362
Aparcamiento asistido activo*
363
Aparcar con la asistencia de aparca-
miento*
365
Limitaciones del aparcamiento asis-
tido activo*
368
Mensajes de la Asistencia de apar-
camiento*
370
Blind Spot Information*
371
Conectar y desconectar Blind Spot
Information*
372
Limitaciones del Blind Spot Information*
373
Cross Traffic Alert*
373
Conectar y desconectar Cross Traffic
Alert*
374
Limitaciones del Cross Traffic Alert
375
Mensajes del Blind Spot Information*
y el Cross Traffic Alert*
377

8
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Posiciones de encendido
380
Arrancar el motor
381
Apagar el motor
383
Bloqueo volante
383
Arrancar con ayuda de otra batería
384
Caja de cambios
385
Posiciones de cambio de la caja de
cambios automática
386
Indicador de cambio de marcha
389
Inhibidor del selector de marchas
389
Cambiar de marcha con las levas del
volante*
390
Sistemas de propulsión
391
Modos de conducción
392
Control de nivel*
396
Tracción en las cuatro ruedas
397
Funciones de frenado
397
Freno de servicio
398
Luces de freno de emergencia
400
Asistencia de frenado
400
Frenado automático después de una
colisión
401
Freno de estacionamiento
401
Utilizar el freno de estacionamiento
402
En caso de avería del freno de esta-
cionamiento
404
 
Asistencia de arranque en pendiente
404
Retención automática
405
Control de baja velocidad
406
Control de descenso en pendientes
407
Circulación por agua
408
Recalentamiento del motor y la
transmisión
408
Sobrecarga de la batería de arranque
409
Preparativos para un viaje de gran
recorrido
410
Preparativos para conducir en condi-
ciones de invierno
410
Abrir y cerrar la tapa del depósito y
repostar
411
Manejo del combustible
412
Gasolina
413
Conducir de forma económica
414
Autonomía eléctrica en tráfico urbano
415
Enganche para remolque*
416
Enganche para remolque plegable y
desplegable*
417
Características del enganche para
remolque*
419
Conducir con remolque
420
Conducir con remolque en condicio-
nes especiales
422
Control de estabilidad del remolque*
423
 
Anilla de remolque
424
Remolque
425
Transportar el automóvil
425
Carga de la batería híbrida
426
Intensidad de corriente
427
Cable de carga
429
Indicación de estado en la unidad de
control del cable de carga
431
Interruptor diferencial en el cable de
carga
433
Control de temperatura del cable de
carga
433
Prepararse para la carga de la bate-
ría híbrida
434
Iniciar la carga de la batería híbrida
435
Estado de carga
437
Finalizar la carga de la batería híbrida
438
Almacenamiento a largo plazo de
vehículo con batería híbrida
439
Símbolos y mensajes relacionados
con el sistema híbrido
441

9
SISTEMA AUDIOVISUAL
Sistema audiovisual
444
Ajustes del sonido
444
Radio
445
Cambiar y buscar emisora de radio
446
Radio RDS
449
Radio digital
449
Enlazar entre diferentes bandas de
radio FM y DAB
450
Ajustes de radio
450
Reproductor de medios
452
Reproducir medios
453
Gracenote
®
455
Buscar medio
456
Reproductor de CD*
456
Medios a través de Bluetooth
457
Conectar medios a través de Bluetooth
457
Medios a través de la conexión
AUX/USB
457
Conectar medios a través de la
conexión AUX/USB
458
Vídeo
458
Ajustes de sonido para medios
459
Apple CarPlay*
459
Ajustes de Apple CarPlay*
461
Especificaciones técnicas para medios
462
 
Teléfono
463
Emparejar el teléfono
464
Conectar y desconectar desde el
teléfono
465
Controlar llamadas de teléfono
466
Controlar mensajes de texto
467
Ajustes del teléfono
468
Ajustes de mensajes de texto
469
Vehículo conectado a Internet
469
Conectar el vehículo a Internet
470
Ajustes de Bluetooth
471
Compartir Internet a través de un
punto de acceso Wi-Fi
472
Corte o defecto de la conexión a Internet
473
Borrar una red Wi-Fi
473
Técnica y seguridad de Wi-Fi
474
Ajustes para módem de vehículo*
474
Aplicaciones
475
Descargar, actualizar y desinstalar
aplicaciones
475
Contratos de licencia de audio y mul-
timedia
477
Condiciones de los servicios y polí-
tica de privacidad de los clientes
487
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Neumáticos
490
Sentido de rotación del neumático
491
Indicador de desgaste del neumático
492
Comprobar la presión de aire de los
neumáticos
492
Sistema de control de la presión de
neumáticos
493
Compruebe la presión de los neumá-
ticos con el sistema de control de la
presión de los neumáticos
495
Reponer la presión con el sistema de
control de la presión de los neumáticos
496
Calibrar el sistema de control de la
presión de neumáticos
498
Homologación de tipo del sistema
de control de la presión de neumáticos
500
Kit de reparación provisional de neu-
máticos
504
Utilizar el equipo de reparación provi-
sional de neumáticos
505
Inflar neumáticos con el compresor
del kit de reparación provisional de
neumáticos
508
Cambio de ruedas
509
Desmontar rueda
509
Montar la rueda de repuesto
512
Tornillos de rueda
513
Rueda de repuesto*
513

10
 
Ruedas de invierno
513
Herramientas en el maletero
514
Triángulo de peligro
515
Gato*
516
Botiquín
516
Denominación de dimensión de la llanta
517
Denominación de dimensión del
neumático
517
MANTENIMIENTO Y SERVICIO
Programa de servicio Volvo
520
Estado del vehículo
520
Reservar hora para revisión y reparación
521
Actualizaciones a distancia
524
Actualizaciones de sistemas
524
Transmisión de datos en el vehículo
y el taller
525
Elevar el vehículo
527
Abrir y cerrar el capó
529
Visión de conjunto del comparti-
mento del motor
530
Aceite de motor
531
Comprobar y añadir aceite del motor
532
Llenar con refrigerante
534
Revisión del climatizador
535
Cambio de bombillas
536
Cambiar la lámpara de la luz de cruce
538
Soltar la tapa de protección alargada
del faro
538
Cambiar la lámpara de la luz larga
539
Cambiar lámpara de la luz diurna y
de posición delantera
540
Cambiar el intermitente delantero
540
Características de las lámparas
541
Escobillas de limpiaparabrisas en
posición de servicio
541
 
Cambiar las escobillas limpiacristales
542
Llenado del líquido de lavado
544
Batería de arranque
545
Símbolos en las baterías
547
Batería híbrida
548
Fusibles
549
Cambiar fusibles
549
Fusibles en el compartimento del motor
550
Fusibles debajo de la guantera
555
Fusibles en el compartimento de carga
559
Limpieza del exterior
563
Pulido y encerado
565
Tratamiento anticorrosión
565
Limpieza del interior
566
Limpiar la pantalla central
567
Daños de pintura
568
Reparar daños de pintura
568

11
ESPECIFICACIONES
Designaciones de tipo
572
Medidas
575
Pesos
577
Peso de remolque y carga sobre la bola
578
Especificaciones del motor
579
Características del aceite de motor
580
Condiciones de conducción poco
favorables para el aceite de motor
581
Características del refrigerante
582
Características de aceite de la trans-
misión
582
Características de líquido de freno
582
Depósito de combustible - volumen
583
Características del aire acondicionado
583
Consumo de combustible y emisio-
nes de CO2
585
Presiones de neumáticos permitidas
588
Características de la batería híbrida
589
ÍNDICE ALFABÉTICO
Índice alfabético 591

INTRODUCCIÓN

Aquí se ofrece información para el

propietario

El manual del propietario está disponible en la

pantalla central del vehículo, como aplicación de

móvil y en la página de ayuda de Volvo. En la

guantera hay una Quick Guide y un comple-

mento del manual del propietario con caracterís-

ticas técnicas e información sobre fusibles. Se

puede pedir posteriormente un manual de pro-

pietario completo impreso.

Información para el propietario digital

En la pantalla central del vehículo

El manual del propietario está disponible en for-

mato digital

en la pantalla central del vehículo.

Aquí tiene posibilidad, por ejemplo, de navegar

visualmente con imágenes del exterior y el inte-

rior del vehículo. La información puede buscarse

y está dividida también en diferentes categorías.

Lea más en el "Manual del propietario digital del

vehículo".

Como aplicación de móvil

El manual del propietario está disponible también

en una aplicación de móvil que puede descar-

garse, por ejemplo, desde App Store. La aplica-

ción ofrece un vídeo y posibilidad de navegar

visualmente con imágenes del exterior y el inte-

rior del vehículo. Es fácil navegar entre las dife-

rentes secciones del manual del propietario y el

programa tiene una función de búsqueda. Lea

más en "Manual de instrucciones en equipos

móviles".

En la web

El manual del propietario está también disponible

en la página de ayuda de Volvo,

support.volvocars.com, tanto online como en for-

mato PDF. La página de ayuda ofrece además un

vídeo de instrucciones por pasos sobre temas

referentes a, por ejemplo, servicios y funciones

por Internet. Esta página está disponible en la

mayoría de mercados. Lea más en "Soporte y

más información sobre el vehículo en Internet".

Información para el propietario impresa

Suplemento impreso

El manual del propietario impreso del vehículo es

un complemento del manual de propietario digi-

tal

y contiene textos importantes, información

sobre fusibles y algunas características técnicas.

Este contiene también instrucciones que pueden

ser útiles cuando no es posible leer la informa-

ción de la pantalla central por razones prácticas.

Estudie el diseño del manual del propietario en

"Leer el manual del propietario".

Quick Guide

Encontrará también una Quick Guide impresa

que le ayudará a utilizar las funciones más

corrientes del vehículo.

Más información para el propietario en

formato impreso

Según el nivel de equipamiento, el mercado, etc.,

puede haber en el vehículo más información para

el propietario en formato impreso. Se puede pedir

posteriormente un manual de propietario com-

pleto impreso

. Contacte con un concesionario

Volvo para pedir el manual del propietario

impreso o el suplemento correspondiente.

Cambiar idioma en la pantalla central

del vehículo

Si cambia el idioma en la pantalla central, puede

aparecer información que no se corresponda con

las leyes y las normas nacionales o locales.

IMPORTANTE

El conductor es siempre el responsable de

conducir el vehículo de forma segura para el

tráfico y respetando las normas de regla-

mento de circulación. Es también importante

mantener y manejar el automóvil según las

recomendaciones de Volvo en la información

del propietario.

Si hubiera alguna diferencia entre la informa-

ción de la pantalla central y la del manual

impreso, tendrá siempre preferencia la infor-

mación impresa.

En los mercados sin manual del propietario en la pantalla central, el vehículo lleva un manual impreso completo.

En mercados sin manual del propietario en la pantalla central, este manual acompaña al vehículo desde el principio.

INTRODUCCIÓN
15
Información relacionada
•
Manual del propietario en versión digital en
el automóvil (p. 15)
•
Manual de instrucciones en equipos móviles
(p. 17)
•
Ayuda e información sobre el vehículo en
Internet (p. 18)
•
Lectura del manual del propietario (p. 19)
Manual del propietario en versión
digital en el automóvil
Cuando el manual impreso remite al manual del
propietario digital, se refiere a la información dis-
ponible en la pantalla central del vehículo.
Se accede al manual del propietario digital desde la
vista superior.
Hay diferentes maneras de buscar información
en el manual del propietario digital. Las opciones
están disponibles en el menú superior del
manual del propietario. Pulse 
 para ver las
opciones.
•
Inicio - La primera página que se muestra
cuando se abre el manual del propietario
digital. Muestra un texto de bienvenida.
•
Categorías - Todos los artículos clasifica-
dos en categorías. El mismo artículo puede
figurar en varias categorías.
•
Quick Guide - Una selección de artículos
cuya lectura se recomienda especialmente.
•
Exterior - Figuras del exterior del vehículo
en las que están identificados diferentes
componentes con zonas activas. Pulse una
zona activa para ir a un artículo sobre el
tema.
•
Interior - Figuras del interior del vehículo en
las que se identifican diferentes componen-
tes con zonas activas. Pulse una zona activa
para ir a un artículo sobre el tema.
•
Favoritos - Acceso rápido a artículos selec-
cionados como favoritos.
NOTA
El manual del propietario digital no está dis-
ponible durante la conducción.
Información relacionada
•
Navegar en el manual del propietario digital
(p. 16)

INTRODUCCIÓN

Navegar en el manual del

propietario digital

Puede acceder al manual del propietario digital

desde la pantalla central del vehículo. El conte-

nido puede buscarse y es fácil navegar entre

distintos apartados.

Acceda al manual del propietario en la vista superior.

Abrir el manual del propietario digital: arrastre la

vista superior a la pantalla central, pulse

Manual

del usuario.

Hay diferentes maneras de buscar información

en el manual del propietario digital.

Para ir al menú de manual del propietario, pulse

en la lista superior del manual del propieta-

rio.

Buscar con ayuda de categorías

Los artículos del manual de instrucciones están

organizados en categorías principales y subcate-

gorías. El mismo artículo puede incluirse en

varias categorías pertinentes para facilitar su

búsqueda.

Pulse

y seleccione después

Categorías

> Las categorías principales se muestran en

una lista.

Pulse una categoría principal (

> Se muestra una lista de subcategorías

(

) y artículos ( ).

3. Pulse un artículo para abrirlo. Para volver

atrás, pulse la flecha hacia atrás en

para

reiniciar la búsqueda.

Zonas activas en el exterior y el interior.

- Imágenes del exterior y el interior del vehículo

en las que están identificados diferentes compo-

nentes con zonas activas.

Pulse

y seleccione después

ExteriorInterior.

> Las imágenes del exterior y del interior se

muestran con zonas activas. Las zonas

activas llevan a artículos sobre el compo-

nente en cuestión. Deslice el dedo en

sentido horizontal por la pantalla para

desplazarse entre las imágenes.

2. Pulse una zona activa.

> Se muestra el título del artículo sobre la

materia.

3. Pulse el título para abrir el artículo. Para vol-

ver atrás, pulse la flecha hacia atrás o

para reiniciar la búsqueda.

Conozca las funciones habituales del

vehículo con la Quick Guide

En la opción Quick Guide del menú del manual

del propietario, se ofrece una selección de artícu-

los cuya lectura se recomienda para conocer las

funciones más habituales del vehículo. También

puede acceder a los artículos a través de catego-

rías, paro aquí los encontrará reunidos para poder

acceder rápidamente a ellos. Pulse el artículo

para leerlo en su totalidad.

Favoritos

Aquí se encuentran los artículos guardados como

favoritos. Los últimos guardados están en primer

lugar. Pulse el artículo para leerlo en su totalidad.

INTRODUCCIÓN

Guardar o borrar artículos como favoritos

Guarde un artículo como favorito pulsando en

la parte superior derecha cuando el artículo está

abierto. Cuando el artículo se ha guardado como

favorito, la estrella está rellenada:

Para borrar un artículo como favorito, vuelva a

pulsar la estrella del artículo correspondiente.

Utilizar funciones de búsqueda

Pulse

en el menú superior del manual

del propietario. Aparecerá un teclado en la

parte inferior de la pantalla.

2. Escriba una palabra de búsqueda, por ejem-

plo, "cinturón de seguridad".

> A medida que se introducen letras, se

muestran sugerencias de artículos.

3. Confirme pulsando el artículo. Para salir del

modo de búsqueda, pulse la flecha hacia

arriba junto al cuadro de búsqueda.

Información relacionada

•

Manual del propietario en versión digital en

el automóvil (p. 15)

•

Utilizar el teclado en la pantalla central

(p. 49)

Manual de instrucciones en equipos

móviles

El manual del propietario está disponible como

aplicación y puede bajarse tanto de App Store

como de Google Play. La aplicación está adap-

tada tanto para smartphones como para tablets.

El manual del propietario

puede descargarse como apli-

cación de App Store o Google

Play. El código QR ofrecido a

continuación lleva directamente

a la aplicación. Si no, busque

"Manual Volvo" en App Store o

Google Play.

En la aplicación hay un vídeo e imágenes del

exterior y del interior en las que diferentes com-

ponentes del vehículo están identificados con

zonas activas que conducen a artículos sobre el

tema correspondiente. Es fácil navegar entre las

diferentes secciones del manual del propietario y

el programa tiene una función de búsqueda.

La aplicación está disponible tanto en App Store como

en Google Play.

Información relacionada

•

Lectura del manual del propietario (p. 19)

•

Ayuda e información sobre el vehículo en

Internet (p. 18)

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Ayuda e información sobre el

vehículo en Internet

En la página web y la página de soporte de

Volvo Cars encontrará más información sobre su

vehículo. En la página web puede navegar tam-

bién a My Volvo

, una página personal para

usted y su vehículo.

Ayuda en Internet

Entre en support.volvocars.com o utilice el código

QR ofrecido a continuación para visitar la página.

La página de soporte está disponible en la mayo-

ría de mercados.

El código QR le conduce a la página de soporte.

La información en la página de soporte puede

buscarse y está también dividida en diferentes

categorías. Encontrará ayuda en lo que se refiere,

por ejemplo, a los servicios y funciones vincula-

dos a Internet, Volvo On Call (VOC)*, el sistema

de navegación * y las aplicaciones. Se explican

procedimientos con vídeos e instrucciones paso

a paso, por ejemplo, cómo se conecta el vehículo

a Internet con un teléfono móvil.

Información descargable

Mapas

En los vehículos equipados con la opción Sensus

Navigation, se pueden descargar mapas de la

página de soporte.

Aplicaciones

Para algunos modelos de Volvo de los años

2014 y 2015, el manual del propietario está tam-

bién disponible en forma de una aplicación. Tam-

bién se puede acceder a la aplicación de VOC*.

Manuales del propietario de modelos de

años anteriores

Los manuales del propietario de modelos de

años anteriores están disponibles aquí en for-

mato PDF. En la página de ayuda también se

puede acceder a la Quick Guide y a los suple-

mentos. Seleccione el modelo y el año del vehí-

culo para descargar la publicación que desea.

Contacto

La página de soporte ofrece datos de contacto

con el servicio de atención al cliente y el conce-

sionario Volvo más próximo.

My Volvo en Internet

Desde www.volvocars.com, es posible navegar a

My Volvo, que es una página web personal para

el propietario y su vehículo.

Cree un Volvo ID personal, inicie sesión en My

Volvo y obtenga, entre otras cosas, una visión de

conjunto de las revisiones, los contratos y las

garantías. En My Volvo encontrará también infor-

mación sobre accesorios y programas informáti-

cos para el vehículo.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 23)

Algunos mercados.

INTRODUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Lectura del manual del propietario

Una buena manera de conocer su automóvil es

leer el manual del propietario, sobre todo antes

de conducirlo por primera vez.

La lectura del manual del propietario, es una

buena forma de familiarizarse con las nuevas fun-

ciones, recibir consejos sobre el mejor modo de

manejar el vehículo en diferentes situaciones y

aprender a aprovechar al máximo todas las

características del automóvil. Preste atención a

las indicaciones de seguridad que aparecen en el

manual del propietario.

Realizamos un trabajo de desarrollo constante

para mejorar nuestros productos. Las modifica-

ciones realizadas a este respecto pueden causar

que la información, las descripciones y las ilustra-

ciones del manual del propietario ofrezcan dife-

rencias con el equipamiento del vehículo. Nos

reservamos el derecho a efectuar modificaciones

sin aviso previo.

IMPORTANTE

No retire este manual del automóvil. Si sur-

giera algún problema, le faltaría la información

necesaria para solicitar ayuda profesional.

Equipos opcionales y accesorios

Además del equipamiento de serie, en el manual

del propietario se describen también equipos

opcionales (montados en fábrica) y algunos

accesorios (equipos montados posteriormente).

Todos los tipos de equipos opcionales y acceso-

rios se identifican con un asterisco: *.

El equipamiento que se describe en el manual

del propietario no está disponible en todos los

automóviles, ya que estos se equipan de dife-

rente manera en función de normas o reglamen-

tos nacionales y locales y las necesidades de los

diferentes mercados.

En caso de duda sobre lo que es de serie u

opcional, hable con el concesionario Volvo.

Textos especiales

PRECAUCIÓN

Los textos de advertencia informan de riesgos

de lesiones.

IMPORTANTE

Los textos con el epígrafe "Importante" infor-

man de riesgos de daños materiales.

NOTA

Los textos de observación ofrecen consejos o

recomendaciones que facilitan el uso de dis-

positivos y funciones.

Nota a pie de página

El manual del propietario ofrece en algunos sitios

información que está incluida como una nota al

pie de la página o al final de una tabla. Esta infor-

mación es un complemento del texto al cual

remite con el número. Si la nota a pie de página

se refiere al texto de una tabla, se utilizan letras

en lugar de cifras como remisión.

Mensajes

El vehículo dispone de pantallas que muestran

textos de menús y mensajes. En el manual del

propietario, el aspecto de estos textos es dife-

rente al del texto normal. Ejemplo de textos de

menús y de mensajes:

Teléfono, Nuevo

mensaje.

Letreros

En el automóvil hay diferentes letreros previstos

para transmitir información importante con senci-

llez y claridad. Los letreros del automóvil respon-

den a los siguientes grados de importancia de

aviso/información.

INTRODUCCIÓN

Aviso de lesiones en personas

Símbolos ISO de color negro sobre un campo de

color amarillo, texto/imagen de color blanco

sobre un campo de color negro. Se utiliza para

señalar la existencia de un peligro que, si no se

hace caso del aviso, puede ocasionar lesiones

graves o incluso mortales.

Riesgo de daños a la propiedad

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen de

color blanco sobre un fondo negro o azul. Se uti-

liza para señalar la existencia de un peligro que,

si no se hace caso del aviso, puede ocasionar

daños en la propiedad.

Información

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen de

color blanco sobre un campo de color negro.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas de

las que están instaladas en el automóvil. El

propósito es dar una idea aproximada de su

aspecto y del lugar en que se encuentran en

el vehículo. Encontrará la información que se

refiere a su automóvil concreto en la placa

correspondiente instalada en el vehículo.

Listas de procedimientos

Los procedimientos, en los que se especifican

una serie de medidas que deben efectuarse

siguiendo un orden determinado, aparecen

numerados en el manual del propietario:

Cuando el manual ofrece una serie de ilus-

traciones en relación con instrucciones de

medidas sucesivas, cada punto del procedi-

miento está numerado de la misma manera

que la ilustración correspondiente.

En las series de ilustraciones en las que no

importa el orden de las instrucciones, pue-

den utilizarse listas con letras.

INTRODUCCIÓN

}}

Las flechas, que pueden estar numeradas o

no numeradas, se utilizan para ilustrar un

movimiento.

Las flechas con letras se utilizan para ilustrar

un movimiento en el que el orden reciproco

no tiene relevancia.

Cuando las instrucciones de medidas sucesivas

no incluyen una serie de ilustraciones, los dife-

rentes pasos se numeran con cifras normales.

Listas de componentes

En las vistas generales en las que se identifi-

can diferentes componentes, se utilizan

cifras rodeadas de un círculo rojo. La cifra

aparece también en la lista de componentes

presentada junto a la imagen, que describe

el objeto.

Listas por puntos

Cuando aparece una enumeración en el manual

del propietario, se utiliza una lista por puntos.

Ejemplo:

•

Líquido refrigerante

•

Aceite de motor

Información relacionada

La información relacionada hace referencia a

otros artículos con información parecida.

Figuras

Las figuras del manual son a veces esquemáticas

y pueden no corresponderse al aspecto del auto-

móvil según el nivel de equipamiento y el mer-

cado.

Continúa

}} Este símbolo aparece abajo a la derecha

cuando un artículo continúa en la página

siguiente.

Continuación de la página anterior.

|| Este símbolo aparece arriba a la izquierda

cuando un artículo continúa de la página anterior.

Información relacionada

•

Manual del propietario en versión digital en

el automóvil (p. 15)

•

Manual de instrucciones en equipos móviles

(p. 17)

•

Ayuda e información sobre el vehículo en

Internet (p. 18)

Grabación de datos

Como parte del trabajo de seguridad y calidad

de Volvo, se registra en el vehículo información

sobre el funcionamiento, las funciones y las inci-

dencias.

Este vehículo está equipado con un "Event Data

Recorder" (EDR). Su principal propósito es regis-

trar y grabar datos cuando se producen acciden-

tes o situaciones de posible colisión, es decir, en

las que se activa el airbag o el vehículo golpea un

obstáculo en la carretera. Los datos se registran

para comprender mejor cómo funcionan los sis-

temas del vehículo en este tipo de situaciones.

EDR: está diseñado para registrar datos relacio-

nados con la dinámica del vehículo y los sistemas

de seguridad durante un intervalo breve, normal-

mente 30 segundos o menos.

En accidentes de tráfico o amagos de colisión, el

EDR de este vehículo está diseñado para grabar

datos relacionados con:

•

El funcionamiento de los diferentes sistemas

del vehículo;

•

Si los cinturones de seguridad del conductor

y los pasajeros estaban puestos y tensados;

•

El uso de acelerador o el freno por parte del

conductor;

•

La velocidad a la que circulaba el vehículo.

Esta información puede contribuir a comprender

mejor las circunstancias en que se producen

accidentes de tráfico y lesiones. El EDR graba

INTRODUCCIÓN

datos únicamente cuando se produce una situa-

ción de peligro. El EDR no registra datos en con-

diciones normales. El sistema no registra tam-

poco quién conduce el vehículo ni la posición

geográfica en la que se ha producido la situación

de colisión real o posible. Sin embargo, otros

interesados, como la policía, pueden hacer uso

de los datos grabados en combinación con el

tipo de información personal identificable que se

recopila habitualmente en un accidente de trá-

fico. Para poder interpretar los datos registrados

se requiere un equipamiento especial y acceso al

vehículo o al EDR.

Además del EDR, el vehículo está equipado con

una serie de ordenadores que tienen como fun-

ción regular y supervisar el funcionamiento del

vehículo. Estos ordenadores pueden grabar datos

en condiciones normales, pero lo hacen sobre

todo si registran un error referente a la propul-

sión y las funciones del vehículo o cuando se

activa una función de ayuda al conductor

(por ejemplo. City Safety y la función de frenado

automático).

Una parte de los datos grabados se necesitan

para que el mecánico pueda efectuar la revisión y

el mantenimiento con el fin de diagnosticar y

reparar posibles fallos producidos en el vehículo.

La información registrada se necesita también

para que Volvo pueda cumplir requisitos legales

según la ley y los organismos oficiales corres-

pondientes. La información registrada en el vehí-

culo permanece guardada en sus ordenadores

hasta la revisión o la reparación del automóvil.

Aparte de lo mencionado, la información regis-

trada puede utilizarse de forma agregada con

fines de investigación y desarrollo de productos

para mejorar continuamente la seguridad y la

calidad de los vehículos de Volvo.

Volvo no contribuirá a la distribución a terceros

de la información almacenada sin el consenti-

miento del usuario. Sin embargo, debido a requi-

sitos legales y normas nacionales, Volvo puede

verse obligado a entregar este tipo de informa-

ción a la policía y otros organismos que puedan

reivindicar su derecho jurídico de tener acceso a

la misma. Para poder leer e interpretar la infor-

mación grabada, se requieren equipos especiales

a los que tienen acceso Volvo y los talleres que

han firmado un contrato con la marca. Volvo es

responsable de que la información que Volvo

recibe cuando el vehículo se lleva al taller se

almacene y se administre de forma segura y que

su uso cumpla con las normas aplicables. Para

más información, póngase en contacto con un

concesionario Volvo.

Información importante sobre

accesorios, equipos adicionales y

tomas de diagnóstico

La conexión e instalación incorrecta de acceso-

rios, equipos adicionales o software y herra-

mientas de diagnóstico puede afectar de forma

perjudicial al sistema electrónico del vehículo.

Algunos accesorios solo funcionan después de

haber programado el software correspondiente

en el sistema electrónico del automóvil. Volvo

recomienda por tanto que se ponga siempre en

contacto con un taller autorizado Volvo antes de

montar accesorios y equipos opcionales que se

conectan o que afectan al sistema eléctrico.

Conexión de equipos a la toma de

diagnóstico del vehículo

PRECAUCIÓN

Volvo Cars no asume responsabilidad de las

consecuencias en casos en los que se

conecta un equipo no autorizado a la toma de

diagnósticos del vehículo (On-Board-

Diagnostics (OBD-II)).

INTRODUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

La toma de diagnóstico está situada debajo del tablero

de instrumentos en el mismo lado que el volante.

Volvo ID

El Volvo ID da acceso a una amplia oferta de

servicios personales Volvo

online.

El Volvo ID puede crearse en el vehículo con la

aplicación

Volvo On Call, o en la página web My

Volvo

Algunos sistemas y servicios requieren

que el vehículo esté registrado con un Volvo ID

personal. Cuando tenga un Volvo ID vinculado

también al vehículo, tendrá a su disposición una

amplia oferta de servicios Volvo desde el mismo.

Ejemplos de servicios:

•

My Volvo - Una página web personalizada

para el propietario y su automóvil.

•

Volvo On Call, VOC* - Volvo ID se utiliza para

iniciar sesión en la aplicación de Volvo On

Call.

•

Send to Car - Posibilidad de enviar una

dirección desde un servicio de mapas por

Internet directamente al vehículo.

•

Reservar hora para revisión y reparación -

Registre el taller o el concesionario de su

preferencia en My Volvo para poder reservar

hora para la revisión directamente desde el

vehículo.

Crear un Volvo ID

Si ya ha creado anteriormente un Volvo ID, por

ejemplo, en otro vehículo, consulte el apartado

"Registrar su Volvo ID en el vehículo".

El Volvo ID puede crearse de diferentes maneras.

Si el Volvo ID se crea en My Volvo o con la apli-

cación de Volvo On Call, el Volvo ID debe regis-

trarse también en el vehículo para que sea posi-

ble utilizar los diferentes servicios del Volvo ID.

En My Volvo

1. Vaya a www.volvocars.com y continúe a My

Volvo.

2. Indique una dirección de correo electrónico

personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> Se ha creado un Volvo ID. Lea a continua-

ción cómo se registra el identificativo en

el vehículo.

Los servicios disponibles pueden variar de un día a otro y en función del nivel de equipamiento y el mercado.

Si se cuenta con Volvo On Call*, VOC.

Disponible en algunos mercados.

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Con la aplicación de Volvo On Call (VOC)

1. Descargar la última versión de la aplicación

VOC en el smartphone desde, por ejemplo,

de App Store, Windows Phone o Google

Play.

2. Opte por crear un Volvo ID en la página ini-

cial de la aplicación e indique una dirección

de correo electrónico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> Se ha creado un Volvo ID. Lea a continua-

ción cómo se registra el identificativo en

el vehículo.

Registrar su Volvo ID en el vehículo

Si el Volvo ID se creó en la web o con la aplica-

ción VOC, debe registrarlo en el vehículo:

1. Descargue la aplicación Volvo ID desde

Servicio de actualizaciones remotas en

la vista de aplicaciones de la pantalla central.

Consulte el apartado "Descargar, actualizar y

desinstalar aplicaciones" para más informa-

ción sobre el procedimiento de descarga.

NOTA

Para descargar aplicaciones, el vehículo debe

estar conectado a Internet.

2. Inicie la aplicación y rellene su Volvo ID y/o

su dirección de correo electrónico.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico vinculada a su Volvo ID.

> A continuación, su Volvo ID queda regis-

trado en el vehículo. Será posible enton-

ces utilizar los servicios de Volvo ID.

Crear y registrar un Volvo ID en el

vehículo

1. Si todavía no lo ha hecho, descargue la apli-

cación Volvo ID desde

Servicio de

actualizaciones remotas.

2. Inicie la aplicación y registre una dirección de

correo electrónico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> A continuación, se crea un Volvo ID que

se registra automáticamente en el vehí-

culo. Será posible entonces utilizar los

servicios de Volvo ID.

Ventajas de Volvo ID

•

Un nombre de usuario y una contraseña para

acceder a los servicios en línea, es decir,

solamente un nombre de usuario y una con-

traseña a memorizar.

•

Si se cambia el número de usuario o la con-

traseña de un servicio (por ejemplo VOC), se

cambiará también de forma automática en

otros servicios (por ejemplo, My Volvo).

Información relacionada

•

Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-

nes (p. 475)

•

Conectar el vehículo a Internet (p. 470)

Si se cuenta con Volvo On Call*, VOC.

INTRODUCCIÓN

}}

Drive-E - placer al volante más

limpio

Volvo Car Corporation trabaja continuamente

para desarrollar productos más seguros y efica-

ces y soluciones que reduzcan el efecto perjudi-

cial en el medio ambiente.

La preocupación por el medio ambiente es uno

de los valores esenciales de Volvo Cars que sir-

ven de guía en todas las actividades de la

empresa. El trabajo medioambiental contempla

todo el ciclo de vida del vehículo y tiene en

cuenta su impacto medioambiental desde el

diseño hasta su desguace y reciclaje. Uno de los

principios fundamentales de Volvo Car Corpora-

tion es que cada producto nuevo que se desarro-

lla debe afectar al medio ambiente en menor

medida que el producto al que sustituye.

Un resultado del trabajo medioambiental de

Volvo es el desarrollo de las motorizaciones

Drive-E que son más eficaces y menos contami-

nantes. Volvo también cuida del ambiente perso-

nal en el habitáculo. El aire dentro de un vehículo

Volvo es, por ejemplo, más limpio que el aire

exterior gracias al climatizador.

Su vehículo Volvo cumple rigurosas normas

medioambientales a escala internacional. Todas

las plantas de montaje de Volvo cuentan con cer-

tificado ISO 14001, lo que implica una aproxima-

ción sistemática al aspecto medioambiental de

los procesos, que conduce a continuas mejoras y

menos efectos en el medio ambiente. Tener el

certificado ISO significa también que se cumplen

los reglamentos y las leyes medioambientales.

Volvo exige además a sus socios y colaboradores

que cumplan también estas normas.

Consumo de combustible

Como una gran parte del efecto total de un vehí-

culo en el medio ambiente se produce cuando

este se utiliza, en la gestión medioambiental de

Volvo Car Corporation damos especial prioridad a

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

la reducción del consumo de combustible y las

emisiones de dióxido de carbono y otros conta-

minantes. El consumo de combustible de los

automóviles Volvo es altamente competitivo en

sus clases respectivas. La reducción del con-

sumo de combustible contribuye en general a

disminuir las emisiones de dióxido de carbono,

que es un gas que influye en el efecto inverna-

dero.

Contribuir a la mejora del medio ambiente

Los vehículos de gran rendimiento energético y

bajo consumo de combustible no solo contribu-

yen a disminuir el impacto medioambiental sino

que reducen también los gastos del propietario

del vehículo. Como conductor es fácil reducir el

consumo de combustible y, de este modo, aho-

rrar dinero y contribuir a mejorar el medio

ambiente. A continuación, le ofrecemos algunos

consejos:

•

Planifique la conducción para mantener una

velocidad media más eficaz. Las velocidades

de más de 80 km/h (50 mph) y menos de

50 km/h (30 mph) implican un mayor con-

sumo de combustible.

•

Siga los intervalos recomendados en el libro

de servicio y garantía en lo que se refiere a la

revisión y el mantenimiento del vehículo.

•

Procure que el motor funcione lo menos

posible al ralentí. Apague el motor en caso

de paradas de larga duración. Respete la

reglamentación local.

•

Planifique el trayecto. Muchas paradas inne-

cesarias y una velocidad irregular contribu-

yen a incrementar el consumo de combusti-

ble.

•

Utilice el preacondicionamiento. Esto mejora

la autonomía de la batería eléctrica y reduce

la necesidad de energía durante la marcha.

Procure también tratar los residuos peligrosos

como baterías y aceite de forma respetuosa con

el medio ambiente. Hable con un taller en caso

de duda sobre como deben desecharse este tipo

de residuos. Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

Depuración eficaz de los gases de

escape

Su Volvo ha sido fabricado según el lema "Limpio

por dentro y por fuera", un concepto que con-

templa la limpieza ambiental del habitáculo y una

depuración muy eficaz de los gases de escape.

En muchos casos, las emisiones de gases de

escape son muy inferiores a las normas vigentes.

Aire limpio en el habitáculo

El habitáculo está provisto de un filtro que impide

la entrada de polvo y polen por la toma de aire.

El sistema de calidad de aire IAQS (Air Quality

System)* garantiza que el aire que entra en el

habitáculo sea más limpio que el aire exterior en

condiciones de mucho tráfico.

El sistema filtra el aire del habitáculo de impure-

zas como partículas, hidrocarburos, óxidos de

nitrógeno y ozono troposférico. Si el aire exterior

está contaminado, se cierra la toma de aire y el

aire recircula. Esta situación puede producirse,

por ejemplo, al circular con gran densidad de trá-

fico, en atascos o en túneles.

El IAQS forma parte del CZIP (Clean Zone Inte-

rior Package)*, que también incluye una función

que hace que el ventilador empiece a funcionar

cuando se abre el vehículo con la llave.

Interior

El material que se utiliza en el interior de un

Volvo está minuciosamente seleccionado y se ha

probado para que resulte cómodo y agradable.

Algunos detalles están hechos a mano, por ejem-

plo, las costuras del volante. El interior se con-

trola para no emitir elementos ni olores que cau-

sen molestias, por ejemplo, cuando sube la tem-

peratura o la luz es más intensa.

Talleres Volvo y medio ambiente

Con un mantenimiento regular del vehículo,

creará las condiciones necesarias para que este

dure más y consuma menos combustible. De

esta manera, contribuirá además a un ambiente

más limpio. Cuando los talleres Volvo reciben el

encargo de revisar y mantener el automóvil, el

vehículo pasará a formar parte del sistema Volvo.

Volvo ha impuesto normas que regulan el diseño

de los talleres para impedir derrames y emisiones

perjudiciales. El personal del taller cuenta con las

herramientas y los conocimientos necesarios

INTRODUCCIÓN

para garantizar una buena protección del medio

ambiente.

Reciclaje

Como Volvo contempla en su trabajo todo el ciclo

de vida del vehículo, es también importante que

el vehículo se recicle de forma respetuosa con el

medio ambiente. Casi todo el automóvil puede

reciclarse. Rogamos por tanto que el último pro-

pietario del vehículo se ponga en contacto con

un concesionario para que le remitan a una

planta de reciclaje certificada.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 392)

•

Manual del propietario y medio ambiente

(p. 32)

•

Conducir de forma económica (p. 414)

•

Consumo de combustible y emisiones de

CO2 (p. 585)

•

Calidad de aire (p. 185)

INTRODUCCIÓN
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
28
Ayuda del conductor IntelliSafe
IntelliSafe representa el modo de pensar de
Volvo Cars en torno a la seguridad del vehículo.
Está compuesto por una serie de sistemas que
proporcionan un desplazamiento seguro, previe-
nen contra daños y protegen a los pasajeros y a
otros usuarios de la vía pública.
Ayudar
Como parte de IntelliSafe, hay sistemas que ayu-
dan al conductor al llevar el vehículo de forma
segura. Entre los sistemas de ayuda al conductor
del vehículo está por ejemplo el control de veloci-
dad constante adaptativo (Adaptive Cruise
Control)* que se encarga de mantener una dis-
tancia de seguridad constante.
El Park Assist Pilot* ayuda al conductor a aparcar
el vehículo explorando la zona a su alrededor.
Otros ejemplos de sistemas que ayudan al con-
ductor son la luz larga automática, el Cross
Traffic Alert (CTA)* y el Blind Spot Information
(BLIS)*.
Prevenir
Un ejemplo de funciones que ayudan a prevenir
accidentes es el City Safety. Esta función avisa al
conductor cuando hay riesgo de chocar con otro
vehículo, un peatón o un ciclista. Si el conductor
no reacciona y el riesgo de colisión es inminente,
el City Safety puede frenar automáticamente el
vehículo.
El Lane Keeping Aid (LKA)* es otro ejemplo de
funciones de que ayudan a prevenir accidentes
avisando al conductor y girando ligeramente el
volante si el vehículo está a punto de cruzar for-
tuitamente una línea de señalización lateral.
Proteger
El vehículo está equipado con pretensores en los
cinturones de seguridad que tensan los cinturo-
nes en situaciones críticas y colisiones para pro-
porcionar una mayor protección. Está también
provisto de airbags y de airbag de techo lateral
para el conductor y el acompañante.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 294)
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 363)
•
Conectar o desconectar las luces largas
(p. 145)
•
Conectar y desconectar Cross Traffic Alert*
(p. 374)
•
Blind Spot Information* (p. 371)
•
City Safety (p. 334)
•
Sistema de permanencia en el carril*
(p. 346)
•
Roll Stability Control (p. 283)
•
Cinturón de seguridad (p. 63)
•
Seguridad (p. 60)
•
Airbags (p. 68)

INTRODUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Sensus - conexión a Internet y

mantenimiento

Sensus le permite navegar por Internet, utilizar

diferentes tipos de aplicaciones y convertir el

vehículo en un punto de acceso Wi-Fi.

Esto es Sensus.

Sensus ofrece una interfaz inteligente y una

conexión al mundo digital. Con una estructura de

navegación intuitiva, podrá obtener la ayuda, la

información y el mantenimiento más útil cuando

se necesita sin distraer al conductor.

Sensus incluye todas las soluciones del vehículo

relacionadas con el mantenimiento, la conexión a

Internet, la navegación* y la interfaz de usuario

entre el conductor y el vehículo. Sensus hace

posible la comunicación entre usted, el vehículo y

el resto del mundo.

Información dónde y cuándo se

necesita

Las diferentes pantallas del vehículo proporcio-

nan información en el momento oportuno. La

información se muestra en diferentes lugares

según la prioridad que debe darle el conductor.

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Diferentes tipos de información se muestran en diferentes pantallas según la prioridad que debe recibir la información.

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal muestra infor-

mación seleccionada que el conductor debe ges-

tionar tan pronto como sea posible. Puede tra-

tarse, por ejemplo, de advertencias de tráfico,

información sobre la velocidad y navegación*. En

la pantalla de visualización frontal se muestra

también información sobre señales de tráfico y

llamadas telefónicas. Esta pantalla se controla

con el teclado derecho del volante y desde la

pantalla central.

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra, entre otras

cosas, información sobre la velocidad y, por ejem-

plo, llamadas telefónicas o información sobre el

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

tema que se está reproduciendo. Se controla con

los dos teclados del volante.

Pantalla central

Muchas de las funciones principales del vehículo

se controlan en la pantalla central, una pantalla

táctil sensible al tacto. El número de botones y

mandos físicos del vehículo es por tanto mínimo.

La pantalla puede manejarse con guantes o sin

ellos.

Desde aquí se controla, por ejemplo, el climatiza-

dor, el sistema de entretenimiento y la posición

de los asientos. El conductor y los demás ocu-

pantes del vehículo pueden controlar la informa-

ción que se muestra en la pantalla central

cuando sea necesario.

Sistema de control por voz

El sistema de control por voz

puede utilizarse sin que el con-

ductor necesite apartar las

manos del volante. El sistema

puede comprender el habla

natural. Utilice el control por

voz para reproducir un tema,

llamar por teléfono, subir la calefacción o leer un

mensaje de texto.

Para más información sobre todas las funciones

y sistemas, véase el apartado correspondiente en

el manual de instrucciones o su suplemento.

Información relacionada

•

Controlar la pantalla central (p. 36)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 40)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 116)

•

Pantalla del conductor (p. 95)

•

Control por voz (p. 119)

INTRODUCCIÓN
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
32
Manual del propietario y medio
ambiente
El manual del propietario está impreso en papel
que proviene de bosques controlados.
El símbolo de Forest Stewardship Council (FSC)
®
indica que la pasta de papel de la publicación
impresa del manual del propietario proviene de
bosques con certificado FSC
®
 o de otros oríge-
nes controlados.
Información relacionada
•
Drive-E - placer al volante más limpio (p. 25)
Lunas, cristales y espejos
En el vehículo hay controles para lunas, cristales
y espejos. Algunas de las lunas del vehículo
están laminadas, lo que contribuye a la insonori-
zación del habitáculo.
Cristal laminado
El parabrisas y el techo panorámico* son de cris-
tal laminado. El cristal está reforzado, lo que
mejora la protección antirrobo y la insonorización
del habitáculo. Para las demás superficies de
cristal, aparte de la luneta trasera, el cristal lami-
nado es un equipamiento opcional.
Este símbolo aparece en las lunas con cristal laminado
7
.
Información relacionada
•
Techo panorámico* (p. 165)
•
Elevalunas eléctricos (p. 158)
•
Conectar y desconectar el desempañador de
lunas y retrovisores (p. 196)
•
Utilizar cortinillas (p. 160)
•
Retrovisor interior (p. 162)
•
Ajustar los retrovisores exteriores (p. 160)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 116)
7
No se aplica al parabrisas ni al techo panorámico* que siempre están laminados, por lo que no llevan este símbolo.

INTRODUCCIÓN

}}

Visión de conjunto de la pantalla

central

En la pantalla central se controlan muchas de

las funciones del vehículo. Estudie la pantalla

central y sus posibilidades.

INTRODUCCIÓN

Tres de las vistas principales de la pantalla central. Deslice el dedo hacia la derecha o hacia la izquierda para acceder a la vista de funciones o la vista de aplicaciones

Vista de funciones: funciones del vehículo

que se conectan o desconectan con una pul-

sación. Algunas funciones llamadas "funcio-

nes de activación" abren una ventana con

En vehículos con volante a la derecha, las vistas están invertidas.

INTRODUCCIÓN
35
posibilidades de ajuste. Por ejemplo,
Cámara y las funciones de aparcamiento.
Vista inicial: la primera vista que se muestra
cuando se inicia la pantalla.
Vista de aplicaciones: aplicaciones que se
han descargado pero también las aplicacio-
nes con funciones integradas, por ejemplo
Radio FM. Pulse el icono de una aplicación
para abrir esta.
Barra de estado - en la parte superior de la
pantalla se muestran las actividades en el
vehículo. A la izquierda de la barra de estado
se muestra la información de red y de cone-
xión y, a la derecha, la información relacio-
nada con los medios, el reloj y la indicación
de actividades en segundo plano.
Vista superior - arrastre el borde hacia abajo
para acceder a la vista superior. Se accede
aquí a 
Ajustes, Manual del usuario, y a los
mensajes guardados del vehículo.
Navegación - conduce al sistema de navega-
ción. Pulse la vista parcial para expandirla.
Medios: las últimas aplicaciones utilizadas
que estén relacionadas con los medios.
Pulse la vista parcial para expandirla.
Teléfono: desde aquí se llega a la función de
teléfono. Pulse la vista parcial para expan-
dirla.
Vista parcial extra: las últimas aplicaciones o
funciones del vehículo utilizadas que no ten-
gan relación con las demás vistas parciales.
Pulse la vista parcial para expandirla.
Área de climatización - información e interac-
ción directa para ajustar la temperatura, la
calefacción del asiento y el nivel de ventila-
ción. Pulse el símbolo en el centro del área
de climatización para abrir la vista de climati-
zación con más posibilidades de ajuste.
Información relacionada
•
Controlar la pantalla central (p. 36)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 40)
•
Vista de funciones con botones para las fun-
ciones del vehículo (p. 47)
•
Cambiar los ajustes de las aplicaciones
(p. 180)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 45)
•
Vista de ajustes (p. 176)
•
Reproductor de medios (p. 452)
•
Teléfono (p. 463)
•
Controles de climatización en la pantalla cen-
tral (p. 188)
•
Limpiar la pantalla central (p. 567)

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Controlar la pantalla central

Muchas de las funciones del vehículo se contro-

lan y regulan desde la pantalla central. La panta-

lla central es una pantalla táctil que reacciona al

tacto.

Utilizar las funciones de pantalla táctil

en la pantalla central

La pantalla reacciona de diferentes maneras

según se pulse, se deslice o se pase un dedo.

Usted puede, por ejemplo, desplazarse entre

diferentes vistas, resaltar elementos, desplazarse

por una lista y trasladar aplicaciones tocando la

pantalla de diferentes maneras.

Gracias a un sistema de infrarrojos, la pantalla

detecta un dedo que se encuentra próximo a la

pantalla. Esta tecnología hace posible utilizar la

pantalla incluso llevando guantes.

Dos personas pueden interactuar con la pantalla

al mismo tiempo, por ejemplo, para ajustar la cli-

matización en el lado del conductor y del acom-

pañante.

IMPORTANTE

No toque la pantalla con objetos afilados, ya

que puede rayarse.

En la siguiente tabla, se presentan los diferentes

procedimientos para controlar la pantalla:

Procedimiento Realización Resultado

Pulse una vez. Para seleccionar un elemento, confirmar una selección o activar una función.

Pulse rápidamente dos

veces.

Se amplía el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa*.

Pulse y mantenga pulsado.

Para agarrar un elemento. Puede utilizarse para trasladar aplicaciones o puntos del mapa*. Pulse y man-

tenga pulsado el dedo y arrastre al mismo tiempo el elemento al lugar que desee.

Pulse una vez con dos

dedos.

Se reduce el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa*.

INTRODUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Procedimiento Realización Resultado

Arrastre Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Mantenga pulsado y arrastre

para trasladar aplicaciones o puntos del mapa*. Arrastre el dedo en sentido horizontal o vertical por la pan-

talla.

Deslice o arrastre rápida-

mente

Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Arrastre el dedo en sentido

horizontal o vertical por la pantalla.

Separe los dedos Para ampliar el zoom.

Pellizque Para reducir el zoom.

INTRODUCCIÓN

Volver a la vista inicial desde otra vista

1. Pulse brevemente el botón de inicio.

> Se muestra la última situación de la pan-

talla inicial.

2. Vuelva a pulsar brevemente.

> Todas las vistas parciales de la vista inicial

pasan al modo predefinido.

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse el

botón de inicio. En la pantalla se muestra una

animación que describe el acceso a las dife-

rentes vistas.

Mover aplicaciones y botones de las

funciones del vehículo

Las aplicaciones y los botones de las funciones

del vehículo en la vista de aplicaciones o en la

vista de funciones se pueden mover y organizar

según sus preferencias.

1. Pulse la aplicación o el botón y manténgalos

pulsados.

> La aplicación o el botón cambian de

tamaño y se muestran un poco transpa-

rentes. Entonces pueden moverse.

2. Baje la aplicación o el botón a un lugar vacío

en la vista.

Se dispone de un máximo de 48 filas para colo-

car aplicaciones o botones. Para mover la aplica-

ción o el botón fuera de la vista visible, arrástre-

los al fondo de la vista. Se añaden entonces nue-

vas filas donde puede colocarse la aplicación o el

botón.

La aplicación o el botón pueden por tanto

situarse más abajo y no verse en el modo normal

de la vista.

Deslice el dedo por la pantalla para desplazarse

hacia arriba o hacia abajo en la vista.

NOTA

Oculte las aplicaciones que se utilizan poco o

nunca trasladándolos a la parte inferior, fuera

del campo visible. De esta manera, será más

fácil encontrar las aplicaciones que se utilizan

con mayor frecuencia.

Desplazarse por una lista, un artículo o

una vista

Cuando se ve un indicador de desplazamiento en

la lista, puede desplazarse hacia abajo o hacia

arriba en la vista. Deslice el dedo hacia abajo o

hacia arriba en cualquier lugar de la vista.

El indicador de desplazamiento se muestra en la panta-

lla central cuando es posible desplazarse por la vista.

Utilizar los mandos de la pantalla

central

Control de temperatura.

INTRODUCCIÓN
39
Muchas de las funciones del vehículo se utilizan
mandos. Por ejemplo así se regula la tempera-
tura:
•
moviendo el control a la temperatura que
desee.
•
pulsando 
+/− para subir o bajar la tempera-
tura por pasos, o
•
pulsando la temperatura que desea en el
control.
Información relacionada
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 40)
•
Vista de ajustes (p. 176)
•
Sensus - conexión a Internet y manteni-
miento (p. 29)
•
Alcance de la llave (p. 244)
•
Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-
nes (p. 475)
•
Utilizar el teclado en la pantalla central
(p. 49)
•
Modificar ajustes de la pantalla central
(p. 45)

INTRODUCCIÓN

Navegar en las vistas de la pantalla

central

La pantalla central tiene cinco vistas principales:

vista inicial, vista superior, vista de climatización,

vista de aplicaciones (vista de apps) y vista de

funciones. La pantalla se activa automática-

mente cuando se abre la puerta del conductor.

Vista inicial

La vista inicial es la vista que se muestra cuando

se inicia la pantalla. Consta de cuatro vistas par-

ciales:

Navegador, Medios, Teléfono y una

vista parcial extra.

La aplicación o la función que se selecciona en

la vista de aplicaciones o de funciones, se inicia

en la vista parcial correspondiente. Por ejemplo

Radio FM se inicia en la vista parcial Medios.

La vista parcial extra consta de la última aplica-

ción o función del vehículo utilizada que no esté

relacionada con los otros tres campos.

Las vistas parciales ofrecen una breve informa-

ción sobre cada aplicación.

NOTA

La primera vez que se utiliza el vehículo, algu-

nas de las vista parciales de la vista inicial no

tienen ningún contenido.

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse el

botón de inicio. En la pantalla se muestra una

animación que describe el acceso a las dife-

rentes vistas.

INTRODUCCIÓN

}}

Expandir una vista parcial desde el modo predefinido

Modo predefinido y expandido de la vista parcial de medios.

INTRODUCCIÓN

Expandir una vista parcial:

–

Pulse en cualquier lugar en la vista parcial.

Cuando se expande una vista parcial, la

cuarta vista parcial de la vista inicial desapa-

rece temporalmente. Las demás se minimi-

zan y solo muestran parte de la información.

En la vista expandida se obtiene acceso a las

funciones básicas de la aplicación corres-

pondiente.

Cerrar una vista parcial expandida:

–

La vista parcial puede cerrarse de tres mane-

ras:

•

Pulse la parte superior de la vista parcial

expandida.

•

Pulse otra vista parcial (se abre entonces

esa vista en modo expandido).

•

Pulse el botón de inicio debajo de la pan-

talla central.

Abrir y cerrar una vista parcial en modo de

pantalla completa

La vista parcial extra y la vista parcial Navegador

pueden abrirse en pantalla completa, con más

información y más posibilidades de ajuste.

Cuando una vista parcial está abierta en modo de

pantalla completa, no se muestra información

sobre las demás vistas parciales.

En el modo expandido, pulse

este símbolo para abrir la apli-

cación en pantalla completa.

Pulse este símbolo para volver

al modo expandido o pulse el

botón de inicio debajo de la

pantalla.

Botón de inicio de la pantalla central.

Siempre es posible volver a la vista inicial pul-

sando el botón de inicio. Para volver a la vista

predeterminada de la vista inicial desde el modo

de pantalla completa, pulse dos veces el botón

de inicio.

Barra de estado

En la parte superior de la pantalla se muestran

las actividades en el vehículo. A la izquierda de la

barra de estado se muestra la información de red

y de conexión y, a la derecha, la información rela-

cionada con los medios, el reloj y la indicación de

actividades en segundo plano.

Vista superior

Vista superior bajada.

INTRODUCCIÓN

}}

En el centro de la barra de estado, en la parte

superior de la pantalla, hay una pestaña. Para

abrir la vista superior, pulse la pestaña o deslice

el dedo de arriba abajo en la pantalla.

La vista superior da acceso a:

•

Ajustes

•

Manual del usuario

•

Mensajes guardados del vehículo.

Para salir de la vista superior: pulse fuera de la

vista superior o pulse en la parte inferior de la

vista superior y arrastre hacia arriba. La vista en

segundo plano vuelve a aparecer y puede utili-

zarse de nuevo.

NOTA

La vista superior no está disponible durante el

inicio y el cierre o cuando se muestra un

mensaje en la pantalla. Tampoco está accesi-

ble cuando se muestra la vista de climatiza-

ción.

Entrar en la vista superior desde una

aplicación

Para bajar la vista superior cuando está en fun-

cionamiento una aplicación, por ejemplo, radio

FM.

•

Pulse

Ajustes radio FM. Aparecen los ajus-

tes relacionados con la radio FM.

•

Pulse

Manual Radio FM. Se abre un artí-

culo relacionado con la radio FM.

Solo es válido para algunas aplicaciones del vehí-

culo. Para aplicaciones externas que se descar-

gan, no es posible, por ejemplo, acceder a artícu-

los o ajustes relacionados con la aplicación.

Vista de climatización

El área de climatización está siempre visible en la

parte inferior de la pantalla. En ella pueden reali-

zarse los ajustes de climatización más habituales,

como modificar la temperatura, la calefacción del

asiento y la velocidad del ventilador.

Pulse el símbolo en el centro del área

de climatización para abrir la vista de

climatización y acceder a más ajustes.

Pulse el símbolo para cerrar la vista de

climatización y volver a la vista anterior.

Para más información sobre el control de la cli-

matización, véase el apartado "Control de climati-

zación en la pantalla central".

Vista de aplicaciones

Vista de aplicaciones con las aplicaciones del vehículo.

Deslice el dedo por la pantalla de derecha a

izquierda

para acceder a la vista de aplicaciones

desde la vista inicial. Aquí están las aplicaciones

que se han descargado pero también las aplica-

ciones con funciones integradas, por ejemplo

Radio FM. Algunas aplicaciones muestran infor-

mación directamente en la vista de aplicaciones,

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

||
INTRODUCCIÓN
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
44
por ejemplo, el número de mensajes de texto sin
leer en 
Mensajes.
Pulse una aplicación para abrirla. Se abre enton-
ces en la vista parcial a la que pertenece, por
ejemplo 
Medios.
Según la cantidad de aplicaciones, es posible
desplazarse hacia abajo en la vista. Con este pro-
pósito, deslice o arrastre el dedo de abajo arriba.
Para cambiar de sitio una aplicación:
1. Pulse y mantenga pulsada la aplicación.
> La aplicación pasa a ser transparente y
más grande cuando puede moverse.
2. Arrastre la aplicación al sitio que desee.
NOTA
Las aplicaciones no pueden colocarse en
lugares que ya están ocupados.
Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de
izquierda a derecha
9
 por la pantalla o pulsando el
botón de inicio.
Vista de funciones
Vista de funciones con botones para las diferentes fun-
ciones del vehículo.
Deslice el dedo de derecha a izquierda
9
 por la
pantalla para acceder a la vista de funciones
desde la vista inicial. Desde aquí se conectan y
desconectan diferentes funciones del vehículo,
por ejemplo, 
Lane Departure Warning, Lane
Keeping Aid
* y Asistencia Aparcamiento*.
Según la cantidad de funciones, es posible des-
plazarse también aquí hacia abajo en la vista. Con
este propósito, deslice o arrastre el dedo de
abajo arriba.
A diferencia de la vista de aplicaciones, en la que
la aplicación se abre al pulsarla, la función se
conecta o se desconecta pulsando el botón de la
función correspondiente. Algunas funciones, las
de activación, se abren en una ventana propia
cuando se pulsan. Véase el apartado "Vista de
funciones con botones para las funciones del
vehículo".
Al igual que en la vista de aplicaciones, los boto-
nes de funciones pueden moverse y colocarse en
el orden que desee. Véase la sección titulada
"Vista de aplicaciones".
Información relacionada
•
Controlar la pantalla central (p. 36)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 33)
•
Vista de funciones con botones para las fun-
ciones del vehículo (p. 47)
•
Cambiar los ajustes de las aplicaciones
(p. 180)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 45)
•
Controles de climatización en la pantalla cen-
tral (p. 188)
9
Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

INTRODUCCIÓN

}}

Símbolos en la barra de estado de

la pantalla central

Visión de conjunto de los símbolos que se

muestran en la barra de estado de la pantalla

central.

En la barra de estado se muestran las actividades

en marcha y, en algunos casos, su estado.

Debido a que el espacio es limitado en el campo,

no se muestran todos los símbolos en todo

momento.

Símbolo Significado

Roaming activado.

Intensidad de señal de la red de

telefonía móvil.

Equipo Bluetooth conectado.

Bluetooth activado pero no hay nin-

gún equipo conectado.

Conectado a una red Wi-Fi.

Tethering activado (Wi-Fi-hotspot).

El vehículo ofrece por tanto un

punto de acceso a Internet.

Módem de vehículo conectado.

Conectado a Internet a través de

USB.

Símbolo Significado

Tipo de conexión a la red de telefo-

nía móvil (2G, 3G).

Diagnóstico a distancia activado.

Proceso en marcha.

Preacondicionamiento en marcha.

Fuente de sonido reproduciéndose.

Fuente de sonido cancelada.

Conversación telefónica en curso.

Fuente de sonido silenciada.

La emisora de radio recibe noticias.

Se recibe información de tráfico.

Reloj.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor y en la

pantalla central (p. 111)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 40)

Modificar ajustes de la pantalla

central

La pantalla central se activa automáticamente

cuando se abre la puerta del conductor. Los

ajustes de la pantalla central referentes a sonido

y temas pueden modificarse. La pantalla puede

apagarse para no molestar cuando se conduce.

Apagar la pantalla y activarla de nuevo

Botón de inicio de la pantalla central.

Cuando se desactiva la pantalla central, la panta-

lla de apaga para no molestar mientras se con-

duce. El área de climatización se ve todavía, las

aplicaciones y otras funciones vinculadas a la

pantalla continúan activadas.

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

1. Mantenga pulsado el botón de inicio debajo

de la pantalla.

> La pantalla se apaga, a excepción del

área de climatización que continúa mos-

trándose. Siguen en funcionamiento todas

las funciones como la climatización, el

sonido, la navegación* y las aplicaciones.

En este modo, se puede limpiar la pantalla

con el paño correspondiente, véase el

apartado "Limpiar la pantalla central".

2. Para volver a activar la pantalla, pulse breve-

mente el botón de inicio.

> Se vuelve a mostrar la misma vista acti-

vada antes de apagar la pantalla.

NOTA

La pantalla no puede desconectarse cuando

se solicita en la pantalla que se adopte una

medida determinada.

NOTA

La pantalla central se desconecta de forma

automática cuando el motor está desconec-

tado y se abre la puerta del conductor.

Desactivar o modificar el volumen de

los sonidos del sistema en la pantalla

central

El volumen de los sonidos del sistema en la pan-

talla central puede modificarse y desconectarse:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Sonido Volúmenes del sistema.

Mueva el control en

Pantalla táctil para

cambiar el volumen o desactivar el sonido de

pulsación en la pantalla y a Teclado táctil

para cambiar el volumen o desactivar el

sonido de pulsación en teclado de la panta-

lla. Mueva el control al nivel que desee.

Modifique el aspecto de la pantalla

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Pantallas Máscaras.

3. Seleccione a continuación el tema, por ejem-

plo

Minimalistic o Chrome rings.

Como complemento de estos temas, puede

seleccionarse entre

Normal y Brillante. En

Normal, el fondo de la pantalla es oscuro y los

textos son claros. Esta opción es la predetermi-

nada para todos los temas. Si así lo desea, puede

seleccionarse una variante clara en la que el

aspecto cambia de forma que el fondo pasa a ser

claro y los textos oscuros. Esta opción puede ser

útil, por ejemplo, cuando la luz del día es muy

intensa.

Esta opción está siempre disponible para el

usuario y no se ve afectada por la iluminación del

entorno.

Información relacionada

•

Vista de ajustes (p. 176)

•

Sensus - conexión a Internet y manteni-

miento (p. 29)

•

Limpiar la pantalla central (p. 567)

•

Controlar la pantalla central (p. 36)

INTRODUCCIÓN

}}

Vista de funciones con botones

para las funciones del vehículo

En la vista de funciones, una de las vistas princi-

pales de la pantalla central, están todos los

botones de las funciones del vehículo. Para ir a

la vista de funciones, deslice el dedo por la pan-

talla de izquierda a derecha

Diferentes tipos de botones

Hay tres tipos diferentes de botones para las

funciones del vehículo, véase a continuación:

Tipo de botón Características Funciones afectadas

Botones de funcio-

nes

Tienen posiciones de activado y desactivado.

Cuando una función está activa, se enciende un indicador LED a la izquierda del icono

del botón. Pulse el botón para conectar o desconectar una función.

La mayoría de los botones de la vista de fun-

ciones son botones de funciones.

Botones de activa-

ción

No tienen posiciones de activado y desactivado.

Cuando se pulsa un botón de activación, se abre una ventana para la función. Puede

ser, por ejemplo, una ventana para modificar la posición del asiento.

•

Cámara

•

Plegar reposacabezas

•

Funciones para abatir un asiento

•

Ajustes Pantalla virtual

Botones de aparca-

miento

Tienen posiciones de conexión, desconexión y exploración.

Se parecen a los botones de funciones pero tienen una posición adicional para la

exploración de aparcamiento.

•

Aparcar

•

Salir de aparcamiento

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

INTRODUCCIÓN

Diferentes posiciones de los botones

Cuando el indicador LED se enciende con luz

verde en un botón de funciones o de aparca-

miento, la función está activada. En algunas fun-

ciones, aparece un texto adicional sobre el signi-

ficado de la función cuando se activa. El texto

aparece durante algunos segundos y después se

muestra el botón con el indicador LED encen-

dido.

En Lane Keeping Aid, por ejemplo, se muestra

el texto Funciona solo en determinadas

veloc. cuando se pulsa el botón.

Pulse brevemente el botón para conectar y des-

conectar la función.

La función está desactivada cuando se apaga el

indicador LED.

Cuando aparece un triángulo de advertencia a la

derecha del botón, algo no funciona debida-

mente.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 33)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 40)

•

Categorías en la vista de ajustes (p. 177)

INTRODUCCIÓN

}}

Utilizar el teclado en la pantalla

central

Con el teclado de la pantalla central puede

escribir con teclas en la pantalla, pero también a

mano "trazando" las letras y los caracteres en la

pantalla.

Escribir con el teclado

Con el teclado pueden introducirse caracteres,

letras y cifras, por ejemplo, para escribir mensajes

de texto en el vehículo, rellenar contraseñas o

buscar artículos en el manual del propietario digi-

tal.

El teclado solo se muestra cuando es posible

escribir en la pantalla.

INTRODUCCIÓN

La imagen presenta una visión de conjunto de los botones que se muestran en el teclado. El aspecto varía según los ajustes de idioma y el contexto en el que se utiliza el teclado.

Línea con propuesta de palabra o pinyin

Las palabras sugeridas se adaptan a medida

que se introducen más letras. Desplácese

entre las propuestas pulsando las flechas de

derecha e izquierda. Pulse una propuesta

para seleccionarla. Observe que la función

Válido para teclados japonés, chino o taiwanés.

INTRODUCCIÓN

}}

no es compatible con todas las opciones de

idioma. En ese caso, la línea no aparecerá en

el teclado.

Según el idioma que se elige para el teclado

(véase el punto 7), se adaptan los caracteres

disponibles. Pulse un carácter para introdu-

cirlo.

Según el contexto en que se utiliza el

teclado, la tecla funciona de diferentes

maneras, para escribir @, .com o para crear

una nueva línea.

Oculta el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Se utiliza para escribir en mayúscula. Pulse

una vez para escribir una mayúscula y conti-

nuar después en minúscula. Si pulsa dos

veces, todas las letras se escribirán en

mayúscula. Pulsando otra vez, el teclado

vuelve a escribir en minúscula. En esta posi-

ción, se escribirá en mayúscula la primera

letra después de un punto o de un signo de

interrogación o admiración. Esto se aplica

también a la primera letra en el campo de

texto. En el campo de texto previsto para

nombres o direcciones, la primera letra de

cada palabra se escribe en mayúscula. En el

campo de texto donde deben introducirse

contraseñas, direcciones web o direcciones

de correo electrónico, todas las letras se

escribirán automáticamente en minúscula si

no se realiza ningún ajuste activo con el

botón.

Introducción de cifras. El teclado (2) se

muestra entonces con cifras. Pulse

que se muestra en lugar de

en el

modo numeral, para volver al teclado con

letras, o

para ver el teclado con carac-

teres especiales.

Cambia el idioma de la introducción del texto,

por ejemplo,

UK. Los caracteres que pueden

escribirse y las sugerencias de palabras (1)

cambian en función del idioma elegido. Pulse

x para ver una lista de idiomas y pulse el

idioma que debe utilizarse. Para añadir más

idiomas al teclado, véase la sección titulada

"Cambiar idioma del teclado".

Espacio.

Cancela la introducción de texto. Pulse bre-

vemente para borrar un carácter por vez.

Espere un instante antes de volver a pulsar

para borrar el siguiente carácter, etc.

Cambia el modo de teclado para introducir

letras y caracteres a mano. Consulte la sec-

ción titulada "Escribir caracteres/letras a

mano en la pantalla".

Pulse el botón de confirmación encima del

teclado (no se ve en la imagen) para confirmar la

introducción de texto realizada. El botón es dife-

rente según el contexto.

Cambiar idioma del teclado

Para poder alternar entre diferentes idiomas en

el teclado, los idiomas deben haberse añadido

antes en

Ajustes.

Añadir y borrar idiomas en ajustes

El teclado se ajusta automáticamente al mismo

idioma que el del sistema. El idioma del teclado

puede adaptarse manualmente sin que esto

afecte al idioma del sistema.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sistema Configuración teclado.

3. Seleccione uno o varios idiomas en la lista.

> A continuación, será posible alternar entre

los idiomas seleccionados directamente

en el teclado.

Si no se eligen activamente idiomas en

Ajustes,

el teclado conserva el mismo idioma que el del

sistema del vehículo, véase el apartado "Cambiar

ajustes de sistema en la vista de ajustes".

INTRODUCCIÓN

Alternar entre diferentes idiomas en el

teclado

Cuando se ha elegido un

idioma en

Ajustes, se utiliza

este botón (se muestra en su

contexto como el número 7 en

la figura) del teclado para alter-

nar entre los diferentes idio-

mas.

Para cambiar el idioma en el teclado:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón (véase la

imagen).

> Aparecerá una lista.

2. Seleccione el idioma. Si se ha elegido más

de cuatro idiomas en

Ajustes, es posible

desplazarse en la lista en el teclado.

> El teclado se adapta al idioma que se

selecciona, y cambian las sugerencias de

palabras.

Variantes de una letra o de un carácter

Para escribir una variante de una letra o de un

carácter, por ejemplo, é o è:

1. Pulse y mantenga pulsada la letra o el carác-

ter.

> Se mostrará un cuadro con posibles

variantes de la letra o el carácter.

2. Pulse la variante que desea. Si no se selec-

ciona ninguna variante, se introduce la letra o

el carácter original.

Escribir letras o caracteres a mano en

la pantalla

Zona para escribir letras o caracteres.

Campo de texto donde se introducen las

letras y caracteres a medida que se trazan

en la pantalla.

Sugerencias de letras y caracteres. Es posi-

ble desplazarse en la lista.

Espacio.

Cancelar la introducción de texto. Pulse bre-

vemente para borrar una letra o carácter por

vez. Espere un instante antes de volver a pul-

sar para borrar la siguiente letra o carácter,

etc.

Vuelva al teclado con introducción normal de

los caracteres.

INTRODUCCIÓN

Oculte el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Cambie de idioma para la introducción de

texto.

Escribir letras o caracteres a mano

1. Escriba una letra o un carácter en la zona de

letras escritas a mano (1).

> Se muestran algunas sugerencias de

letras o caracteres (3). La más probable

aparece en primer lugar en la lista.

2. Introduzca la letra o el carácter esperando un

instante.

> Se introduce la primera letra o carácter de

la lista. También se puede elegir otro

carácter que el que aparece en primer

lugar. Pulse la letra o el carácter que

desea introducir en la lista.

Borrar o cambiar letras o caracteres escritos

a mano

Borre todos los caracteres del campo de texto (2)

pasando el dedo sobre el campo de escritura a mano

(1).

–

Para borrar o cambiar letras o caracteres

existen varias posibilidades:

•

Pulse en la lista (3) la letra de que se tra-

taba.

•

Pulse el botón con el que se cancela la

introducción de texto (5) para borrar la

letra y empezar otra vez.

•

Pase el dedo horizontalmente de derecha

a izquierda

sobre el campo de escritura

a mano (1). Para borrar varias letras, pase

el dedo varias veces sobre el campo.

•

Pulsando la x en el campo de texto (2), se

borra todo el texto introducido.

Cambiar de línea en el campo de texto libre

al escribir a mano

Para cambiar de línea manualmente, trace este carácter

en el campo de escritura manual

Información relacionada

•

Vista de ajustes (p. 176)

•

Controlar la pantalla central (p. 36)

•

Controlar mensajes de texto (p. 467)

•

Cambiar los ajustes de sistema en la vista de

ajustes (p. 179)

Con el teclado árabe, pase el dedo en sentido contrario. Al pasar el dedo de derecha a izquierda se crea un espacio en blanco.

Para teclado árabe - trace el mismo carácter, pero invertido.

INTRODUCCIÓN

Información general sobre XC90

Twin Engine

El XC90 Twin Engine se conduce como un vehí-

culo normal, aunque algunas funciones se dife-

rencian de un vehículo con motor de gasolina o

diésel. El motor eléctrico actúa principalmente a

baja velocidad y el motor de gasolina a mayor

velocidad y al conducir de forma más activa.

INTRODUCCIÓN

}}

Visión de conjunto

INTRODUCCIÓN

Carga de la batería híbrida, véase el apartado

"Prepararse para la carga de la batería

híbrida".

Motor eléctrico con tracción en las ruedas

traseras, véase el apartado "Arrancar el

motor".

Batería híbrida, véase el apartado "Batería

híbrida".

Modos de conducción, cambiar con el control

de modos de conducción en la consola del

túnel y en la pantalla central, véase el apar-

tado "Modos de conducción".

Pantalla del conductor con información

exclusiva para Twin Engine, véase los aparta-

dos "Símbolos y mensajes relacionados con

el sistema híbrido" e "Información en la pan-

talla del conductor relacionado con el sis-

tema híbrido".

Información importante

Vehículo sin corriente

Tenga en cuenta que, cuando el vehículo está sin

corriente, no funcionan sistemas importantes

como los frenos, la dirección asistida, etc.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo está sin corriente y el motor

eléctrico y el motor de combustión interna

están apagados, el vehículo no puede fre-

narse.

No está permitido remolcar el vehículo

No está permitido remolcar el XC90 Twin Engine,

puesto que el motor eléctrico puede dañarse. En

caso de transporte, el automóvil debe ir elevado

con todas las ruedas en la caja del vehículo de

rescate.

Sonido de motor en el exterior

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo que

puede ser difícil de percibir para niños, peato-

nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a

baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-

tos.

Alta tensión

Varios componentes del auto-

móvil son de alta tensión y pue-

den ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta. No toque

nada que no esté claramente

descrito en el manual del pro-

pietario, véase el apartado

"Visión de conjunto del compartimento del

motor" para una presentación de los componen-

tes del compartimento del motor.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja debe

confiarse exclusivamente a personal autori-

zado.

Funciones únicas

Modos de conducción

Al conducir el vehículo, pueden utilizarse diferen-

tes modos de conducción, por ejemplo, solo trac-

ción eléctrica o, si se necesita más potencia,

tracción tanto del motor eléctrico como del motor

diésel. El automóvil calcula la combinación

óptima de estabilidad de la marcha, sensación al

volante, carga medioambiental y economía de

combustible según el modo de conducción

seleccionado. Lea más en el apartado "Modos de

conducción".

Pantalla del conductor

En la pantalla del conductor se muestra informa-

ción que es exclusiva para el Twin Engine: infor-

mación de carga, modo de conducción seleccio-

nado, autonomía hasta batería descargada y nivel

de carga de la batería híbrida. Lea más en los

apartados "Información relacionada con el sis-

tema híbrido en la pantalla del conductor" y

"Modos de conducción".

INTRODUCCIÓN
57
Preacondicionamiento
Para que el vehículo funcione de forma óptima, la
batería híbrida con su motor eléctrico y el motor
de gasolina y su sistema de propulsión deben
estar a una temperatura de funcionamiento
correcta. La capacidad de la batería disminuye de
forma considerable si su temperatura es dema-
siado alta o baja. Con el preacondicionamiento,
los sistemas de propulsión y el habitáculo del
automóvil se preparan antes de iniciar la marcha
para reducir tanto el desgaste como el consumo
energético. El alcance de la batería híbrida
aumenta. Lea más en el apartado "Activar y
desactivar el preacondicionamiento".
Carga de la batería híbrida
IMPORTANTE
No conecte nunca el cable de carga si hay
riesgo de truenos y relámpagos.
La batería híbrida es de tipo iones de litio y
puede cargarse de diferentes maneras. Entre el
vehículo y una toma eléctrica de 230 V c.a.
puede conectarse un cable de carga provisto de
una unidad de control
14
. El tiempo de carga
depende de la intensidad de corriente. Lea más
en el apartado "Carga de la batería híbrida".
La batería híbrida puede cargarse también con el
motor diésel del vehículo. Al frenar con suavidad
con el pedal de freno, la batería híbrida se
recarga. La batería híbrida se recarga también
cuando se activa el freno motor en la posición de
cambio B, por ejemplo, al bajar por una cuesta.
Lea más en los apartados "Posiciones de cambio
de la caja de cambios automática" y "Información
relacionada con el sistema híbrido en la pantalla
del conductor".
Información relacionada
•
Prepararse para la carga de la batería híbrida
(p. 434)
•
Arrancar el motor (p. 381)
•
Batería híbrida (p. 548)
•
Modos de conducción (p. 392)
•
Símbolos y mensajes relacionados con el sis-
tema híbrido (p. 441)
•
Información en la pantalla del conductor rela-
cionado con el sistema híbrido (p. 97)
•
Visión de conjunto del compartimento del
motor (p. 530)
•
Activar y apagar la preclimatización (p. 211)
•
Carga de la batería híbrida (p. 426)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 386)
14
La tensión de la toma puede variar según el mercado.

SEGURIDAD

Seguridad

El vehículo está equipado con varios sistemas

de seguridad que se combinan para proteger al

conductor y a los pasajeros del vehículo en caso

de accidente.

El vehículo está provisto de una serie de senso-

res que, durante un accidente, reaccionan y acti-

van diferentes sistemas de seguridad, por ejem-

plo, diferentes tipos de airbags y los pretensores

de los cinturones de seguridad. Según las cir-

cunstancias específicas del accidente, por ejem-

plo, colisión en diferentes ángulos, vuelco o

salida de la carretera, los sistemas reaccionan de

diferentes maneras para proporcionar la mejor

protección.

Existen además sistemas de seguridad pura-

mente mecánicos como el Whiplash Protection

System. El vehículo también está diseñado para

que una gran parte de la fuerza del impacto se

distribuya a los largueros, los montantes, el suelo,

el techo y otros componentes de la carrocería.

Después de un accidente, se puede activar el

modo de seguridad si se ha dañado alguna fun-

ción importante del vehículo.

Símbolo de advertencia en la pantalla

del conductor

El símbolo de advertencia en la panta-

lla del conductor se enciende cuando

el sistema eléctrico se pone en la posi-

ción de encendido II. El símbolo se

apaga después de unos 6 segundos si el sistema

de seguridad del vehículo funciona debidamente.

PRECAUCIÓN

Si el símbolo de advertencia continúa encen-

dido o se enciende durante la conducción y

aparece el mensaje

Airbag SRS Revisión

urgente. Diríjase al taller en la pantalla del

conductor, es señal de que una parte de

algún sistema de seguridad no funciona de

forma óptima. Volvo recomienda que se

ponga en contacto con un taller autorizado

Volvo tan pronto como sea posible.

Si el símbolo de advertencia corres-

pondiente está roto, se enciende el

símbolo de advertencia general y la

pantalla del conductor muestra el

mismo mensaje.

Información relacionada

•

Seguridad durante el embarazo (p. 61)

•

Cinturón de seguridad (p. 63)

•

Airbags (p. 68)

•

Whiplash Protection System (p. 61)

•

Modo de seguridad (p. 74)

•

Seguridad infantil (p. 76)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Seguridad durante el embarazo

Es importante que el cinturón se utilice de forma

correcta durante el embarazo y que las conduc-

toras en estado adapten su posición de asiento.

Cinturón de seguridad

El cinturón debe ir ajustado al hombro, con la

banda diagonal entre los pechos y a un lado del

estómago.

La banda de la cintura debe ir plana hacia el lado

del muslo y colocarse tan baja como sea posible

debajo del estómago. No deje nunca que se des-

lice hacia arriba. El cinturón de seguridad debe ir

tan ceñido al cuerpo como sea posible, sin holgu-

ras innecesarias. Compruebe también que no se

retuerza.

Posición del asiento

A medida que avanza el embarazo, la conductora

debe modificar la posición del asiento y el

volante, para tener pleno control del automóvil (lo

que implica llegar con facilidad al volante y a los

pedales). Procure obtener la máxima distancia

posible entre el vientre y el volante.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 60)

•

Cinturón de seguridad (p. 63)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 124)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 125)

Whiplash Protection System

Whiplash Protection System (WHIPS) es una

protección contra el traumatismo cervical. El sis-

tema está compuesto por un respaldo y un cojín

de asiento que absorbe la energía de un

impacto y un reposacabezas especial en los

asientos delanteros.

El WHIPS se activa durante una colisión por

alcance en función del ángulo de incidencia, la

velocidad y las características del vehículo con el

que se choca.

Cuando se activa el WHIPS, los respaldos de los

asientos delanteros se desplazan hacia atrás y el

cojín de asiento se desliza hacia abajo para modi-

ficar la postura del conductor y del ocupante del

asiento delantero. De este modo disminuye el

riesgo de traumatismos en el cuello a causa del

latigazo cervical.

PRECAUCIÓN

El WHIPS es un complemento del cinturón de

seguridad. Emplee siempre el cinturón de

seguridad.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique ni repare el asiento o el sis-

tema WHIPS usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si los asientos delanteros sufren una carga

muy intensa, por ejemplo, con motivo de una

colisión, cambie los asientos. Los asientos

pueden haber perdido parte de sus propieda-

des protectoras, aunque no parezcan haber

recibido daños.

No coloque en el suelo detrás o debajo de los asientos

delanteros o la fila de asientos detrás del asiento del

conductor o del acompañante objetos que puedan

impedir el debido funcionamiento del WHIPS.

PRECAUCIÓN

No encaje objetos similares a cajas entre la

almohadilla del asiento trasero y el respaldo

del asiento delantero.

PRECAUCIÓN

Si se ha abatido un respaldo del asiento tra-

sero deberá adelantarse el asiento delantero

correspondiente para que no quede en con-

tacto con el respaldo inclinado.

Posición de asiento

Para obtener la mayor protección posible del

WHIPS, el conductor y el acompañante deben

tener una posición de asiento correcta y asegu-

rarse de que el despliegue del sistema no esté

obstruido.

Ajuste la posición del asiento delantero antes de

iniciar la marcha.

El conductor y el acompañante del asiento delan-

tero deben ir sentados en el centro del asiento y

reducir al mínimo la distancia entre la cabeza y el

reposacabezas.

WHIPS y sistema de retención infantil

El WHIPS no afecta a la capacidad de protección

del asiento infantil o el cojín elevador.

El asiento infantil o el cojín elevador pueden

colocarse en el asiento delantero, siempre que el

automóvil no esté equipado con un airbag conec-

tado en el lado del pasajero.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 60)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 124)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 125)

•

Rear Collision Warning (p. 343)

SEGURIDAD

}}

Cinturón de seguridad

Un frenazo puede acarrear graves consecuen-

cias si no se utiliza el cinturón de seguridad.

Para que el cinturón de seguridad proporcione la

máxima protección es importante que vaya

pegado al cuerpo. No incline el respaldo dema-

siado hacia atrás. El cinturón de seguridad está

concebido para proteger en una posición normal

de asiento.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad se

ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón de seguridad, o

se hace de un modo incorrecto, puede reper-

cutir en el efecto del airbag en caso de coli-

sión.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el cinturón de

seguridad usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si el cinturón sufre una carga muy intensa,

por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-

bie el cinturón de seguridad completo. El cin-

turón puede haber perdido parte de sus pro-

piedades protectoras, aunque no parezca

haber recibido daños. Cambie también el cin-

turón si está desgastado o deteriorado. El cin-

turón de seguridad nuevo debe estar homolo-

gado y diseñado para montarse en el mismo

sitio que el cinturón sustituido.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 60)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 63)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad

(p. 64)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 66)

Pretensor del cinturón de seguridad

El vehículo está equipado con pretensores piro-

técnicos y eléctricos en los cinturones de segu-

ridad que tensan los cinturones en situaciones

críticas y colisiones.

Pretensor del cinturón de seguridad en

una colisión

Todos los cinturones de seguridad están equipa-

dos con pretensores pirotécnicos.

Los pretensores pirotécnicos tensan el cinturón

de seguridad en una colisión de gran intensidad

para retener con mayor eficacia a los ocupantes

del vehículo.

Tensores del cinturón de seguridad en

situaciones críticas

Los cinturones de seguridad del conductor y del

acompañante del asiento delantero están equi-

pados con pretensores eléctricos.

El pretensor interactúa con los sistemas de

ayuda al conductor City Safety y Rear Collision

Warning y puede activarse conjuntamente con

estos. En situaciones críticas como frenazos

bruscos, evasiones, salidas de la carretera (por

ejemplo, si el vehículo va a parar a la cuneta, se

despega del suelo o choca contra un guardarraíl),

derrapes o riesgos de colisión, el motor eléctrico

del pretensor puede tensar el cinturón.

El pretensor eléctrico posiciona mejor a los ocu-

pantes del vehículo, lo cual reduce el riesgo de

||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
64
que se golpeen contra el interior del vehículo y
mejora el efecto de sistemas de seguridad como
los airbags.
IMPORTANTE
Si se desconecta el airbag del acompañante,
de desconecta también el pretensor eléctrico
en el lado del acompañante.
Reponer pretensores eléctricos
Una vez pasada la situación crítica, el cinturón de
seguridad y el pretensor se reponen automática-
mente.
Si, aun así, el cinturón continúa tensado:
1. Detenga el vehículo en un lugar seguro.
2. Quítese el cinturón de seguridad y vuelva a
ponérselo.
> El cinturón de seguridad y el pretensor
eléctrico se reponen.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique o repare el cinturón de
seguridad usted mismo. Volvo recomienda
que se ponga en contacto con un taller auto-
rizado Volvo.
Si el cinturón sufre una carga muy intensa,
por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-
bie el cinturón de seguridad completo. El cin-
turón puede haber perdido parte de sus pro-
piedades protectoras, aunque no parezca
haber recibido daños. Cambie también el cin-
turón si está desgastado o deteriorado. El cin-
turón de seguridad nuevo debe estar homolo-
gado y diseñado para montarse en el mismo
sitio que el cinturón sustituido.
Información relacionada
•
Cinturón de seguridad (p. 63)
•
Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad
(p. 64)
•
Testigos de las puertas y los cinturones de
seguridad (p. 66)
•
City Safety (p. 334)
•
Rear Collision Warning (p. 343)
•
Conectar y desconectar el airbag del acom-
pañante* (p. 70)
Ponerse y quitarse el cinturón de
seguridad
Compruebe que todos los ocupantes del auto-
móvil llevan puesto el cinturón antes de iniciar la
marcha.
Para ponerse el cinturón de seguridad
1. Saque lentamente el cinturón y compruebe
que no esté retorcido ni dañado.
Compruebe que el cinturón de seguridad
está correctamente colocado en la guía de la
plaza central de la segunda fila de asientos.
NOTA
El cinturón de seguridad se bloquea y no
puede, por tanto, estirarse más:
•
si se tira de él con demasiada rapidez
•
cuando el coche frena o acelera
•
si el coche se inclina mucho.

SEGURIDAD

}}

2. Para abrochar el cinturón de seguridad intro-

duzca la hebilla en el cierre correspondiente

del cinturón.

> Se oirá un "clic" que indica que el cintu-

rón está abrochado.

PRECAUCIÓN

Coloque siempre la hebilla del cinturón de

seguridad en el cierre del lado que corres-

ponda. De lo contrario, los cinturones de

seguridad y los cierres pueden no funcionar

de manera prevista en caso de colisión. Se

corre por tanto el riesgo de sufrir lesiones

graves.

3. En los asientos delanteros y en las plazas

laterales de la segunda fila de asientos, el

cinturón de seguridad puede ajustarse en

altura.

Comprima la fijación del cinturón de seguri-

dad y lleve el cinturón hacia arriba o hacia

abajo.

Coloque el cinturón lo más alto posible sin

que roce con el cuello.

El cinturón debe estar sobre la parte anterior del hombro

(no sobre el brazo).

4. Estire la banda de la cintura tirando de la

banda diagonal arriba hacia el hombro.

La banda de la cintura debe ir baja (no por encima del

abdomen).

SEGURIDAD

PRECAUCIÓN

Cada uno de los cinturones de seguridad está

concebido para una sola persona.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad se

ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

No dañe nunca los cinturones de seguridad y

no introduzca objetos extraños en el cierre.

De lo contrario, los cinturones de seguridad y

los cierres pueden no funcionar de manera

prevista en caso de colisión. Se corre por

tanto el riesgo de sufrir lesiones graves.

Ponerse el cinturón de seguridad

1. Pulse el botón rojo del cierre y deje que la

bobina recoja el cinturón.

2. Si no queda recogido del todo, introduzca el

cinturón manualmente para que no quede

suelto.

Compruebe que el cinturón de seguridad

está correctamente colocado en la guía de la

plaza central de la segunda fila de asientos.

Información relacionada

•

Cinturón de seguridad (p. 63)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 63)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 66)

Testigos de las puertas y los

cinturones de seguridad

El sistema indica que se pongan el cinturón los

que no lo llevan puesto y avisa de que está

abierta una puerta, el capó, el portón trasero o la

tapa del depósito.

Gráfico de la pantalla del conductor

Gráfico en la pantalla del conductor con diferentes tipos

de advertencias. El color de la advertencia de puertas y

portón trasero dependen de la velocidad del vehículo.

El gráfico de la pantalla del conductor muestra

los asientos donde los pasajeros llevan puesto y

no llevan puesto el cinturón de seguridad.

En el mismo gráfico, se muestra también si está

abierto el capó, la tapa del depósito o alguna de

las puertas.

El gráfico se borra automáticamente después de

conducir durante 30 segundos o pulsando el

botón O en el teclado derecho del volante.

SEGURIDAD

Testigo del cinturón de seguridad

Aviso luminoso en la consola de techo.

El aviso luminoso se emite en la consola del

techo y con el símbolo de advertencia en la pan-

talla del conductor.

El aviso acústico depende de la velocidad, el

tiempo de conducción y el trayecto recorrido.

En el gráfico de la pantalla del conductor se

informa sobre el estado de los cinturones de

seguridad cuando alguien se pone o se quita el

cinturón.

El sistema de aviso del cinturón de seguridad no

se activa con asientos infantiles.

Asiento delantero

El sistema recuerda al conductor y al acompa-

ñante delantero que deben ponerse el cinturón

de seguridad con señales acústicas y luminosas.

Asiento trasero

El testigo del cinturón de seguridad del asiento

trasero tiene dos funciones:

•

Informar sobre los cinturones de seguridad

que se utilizan en el asiento trasero. El grá-

fico de la pantalla del conductor se muestra

cuando se utilizan los cinturones de seguri-

dad.

•

Avisar de que alguno de los ocupantes del

asiento trasero se ha quitado el cinturón de

seguridad durante la marcha con señales

luminosas y acústicas. El aviso cesa una vez

que se ha abrochado el cinturón, pero tam-

bién puede ser confirmado manualmente

pulsando el botón O en el teclado derecho

del volante.

Aviso de puerta, capó, portón trasero y

tapa del depósito

Si el capó, el portón trasero, la tapa del depósito

o alguna de las puertas no están debidamente

ajustados, se muestra en el gráfico de la pantalla

del conductor lo que está abierto. Detenga el

automóvil tan pronto como sea posible en un

lugar seguro y cierre lo que ha activado el aviso.

Si el automóvil circula a una velocidad

inferior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de información de

la pantalla del conductor.

Si el automóvil circula a una velocidad

superior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de advertencia de

la pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Cinturón de seguridad (p. 63)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 63)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad

(p. 64)

SEGURIDAD

Airbags

El vehículo está equipado con airbags y cortinas

inflables para el conductor y el acompañante.

PRECAUCIÓN

La unidad de mando del sistema de airbags

está situada en la consola central. Si la con-

sola central se sumerge en agua u otro

líquido, desconecte los cables de la batería de

arranque. No intente arrancar el automóvil, ya

que pueden activarse los airbags. Haga trans-

portar el automóvil. Volvo recomienda trans-

portar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Airbags activados

Si se despliega alguno de los airbags, Volvo

recomienda lo siguiente:

•

Transportar el automóvil. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo. No conduzca nunca con los airbags

desplegados.

•

Volvo recomienda confiar el cambio de com-

ponentes del sistema de seguridad del auto-

móvil a un taller autorizado Volvo.

•

Solicite siempre asistencia médica.

PRECAUCIÓN

Nunca conduzca con airbags desplegados.

Ello puede dificultar el control del vehículo.

Pueden estar dañados también otros siste-

mas de seguridad. En caso de una exposición

intensa, el humo y polvo generados en el des-

pliegue de los airbags puede provocar irrita-

ción o daños en piel y ojos. En caso de

molestias, lave con agua fría. Asimismo, el

rápido proceso de despliegue, en combina-

ción con el material del airbag, puede dar

lugar a rozaduras y quemaduras en la piel.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 60)

•

Airbags del conductor y del acompañante

(p. 68)

•

Airbag lateral (p. 73)

•

Cortina inflable (p. 74)

Airbags del conductor y del

acompañante

Como complemento del cinturón de seguridad,

el vehículo está equipado con airbags en los

asientos del conductor y del acompañante.

Airbags del conductor y del acompañante.

En caso de una colisión frontal, los airbags con-

tribuyen a proteger la cabeza, la cara y el pecho

del conductor y del acompañante y las rodillas y

las piernas del conductor.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y se inflan uno o varios

airbags. El airbag amortigua el choque del pasa-

jero en el momento de la colisión. Al comprimirse

durante la colisión, el airbag se vacía. Con motivo

de ello, se forma cierta cantidad de humo en el

automóvil, lo que es completamente normal. Todo

SEGURIDAD

}}

el proceso de inflado y desinflado del airbag no

dura más que unas décimas de segundo.

NOTA

Los sensores reaccionan de forma distinta en

función del curso de la colisión y del eventual

uso del cinturón de seguridad. En todas las

posiciones de cinturón.

Por lo tanto, pueden producirse accidentes

en que sólo se active uno (o ninguno) de los

airbags. Los sensores detectan la violencia

del impacto que sufre el vehículo y la acción

se adapta en consecuencia, para que nin-

guno, uno o varios airbags se activen.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de un

modo incorrecto, puede repercutir en el

efecto del airbag en caso de colisión.

Para no resultar lesionados en caso de des-

pliegue del airbag, los pasajeros deben sen-

tarse lo más erguidos posible con los pies

sobre el suelo y la espalda apoyada en el res-

paldo.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención errónea en el sis-

tema de airbags puede provocar una opera-

ción deficiente y, con ello, graves lesiones.

Airbags del conductor

Airbag en el volante

El airbag está plegado en el centro del volante. El

volante lleva estampadas las letras AIRBAG.

Airbag de rodilla

El airbag se instala plegado en la parte inferior

del tablero de instrumentos en el lado del con-

ductor. El panel lleva estampadas las letras

AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ni fije objetos delante o encima

del panel donde está situado el airbag de

rodilla.

Airbag del acompañante

El airbag está plegado en un compartimento

situado encima de la guantera. El panel lleva

estampadas las letras AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto delante o sobre el

tablero de instrumentos donde está situado el

airbag del puesto de acompañante.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Letrero de airbag de acompañante

Placa en la visera del lado del acompañante.

Placa en el montante de la puerta en el lado del acom-

pañante. La placa se ve al abrir la puerta del acompa-

ñante.

El letrero de advertencia del airbag del acompa-

ñante está ubicado según se indica arriba.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con interrup-

tor para conectar y desconectar el airbag del

acompañante, el airbag estará siempre

conectado.

PRECAUCIÓN

No permita que nadie permanezca de pie o

sentado delante del asiento del acompañante.

No coloque nunca al niño en un cojín eleva-

dor, un asiento infantil o un sistema de reten-

ción en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag.

Las personas de estatura inferior a 140 cm

no deben ir sentadas el asiento del acompa-

ñante si el airbag está conectado.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

Información relacionada

•

Airbags (p. 68)

•

Conectar y desconectar el airbag del acom-

pañante* (p. 70)

Conectar y desconectar el airbag

del acompañante*

El airbag del acompañante puede desconec-

tarse si el vehículo está equipado con el inte-

rruptor Passenger Airbag Cut Off Switch

(PACOS).

Interruptor

El interruptor de desconexión del airbag del

acompañante está situado en el lateral del salpi-

cadero en el lado del acompañante y está accesi-

ble cuando se abre la puerta.

Compruebe que el interruptor está colocado en

la posición correcta.

ON - el airbag está conectado y cualquier

adulto pueden ocupar de forma segura el

asiento del acompañante.

OFF - El airbag está desconectado, lo que

permite que se siente de forma segura en el

SEGURIDAD

}}

asiento del acompañante un niño en un sis-

tema de retención.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con interrup-

tor para conectar y desconectar el airbag del

acompañante, el airbag estará siempre

conectado.

Conectar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de la

posición OFF (B) a ON (A).

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. activ. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posición

de encendido I o inferior, se mostrará un

mensaje en la pantalla del conductor y apare-

cerá la siguiente indicación en la consola de

techo durante aproximadamente 6 segundos

después de poner el sistema eléctrico del

vehículo en la posición de encendido II.

Confirme el mensaje pulsando el botón O del

teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un men-

saje y un símbolo de advertencia indi-

cando que el airbag del asiento del acom-

pañante está conectado.

PRECAUCIÓN

No coloque nunca al niño en un cojín eleva-

dor, un asiento infantil o un sistema de reten-

ción en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante cuando

está conectado el airbag.

Las personas de estatura inferior a 140 cm

no deben ir sentadas el asiento del acompa-

ñante cuando el airbag está conectado.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

SEGURIDAD

Desconectar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de la

posición ON (A) a OFF (B).

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. desac. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posición

de encendido I o inferior, se mostrará un

mensaje en la pantalla del conductor y apare-

cerá la siguiente indicación en la consola de

techo durante aproximadamente 6 segundos

después de poner el sistema eléctrico del

vehículo en la posición de encendido II.

Confirme el mensaje pulsando el botón O del

teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un men-

saje de advertencia y un símbolo para indi-

car que el airbag del asiento del acompa-

ñante está desconectado.

PRECAUCIÓN

Las personas de estatura superior a 140 cm

no deben ocupar la plaza del acompañante

cuando el airbag está desconectado.

No permita que nadie se siente en

el asiento del acompañante si el

mensaje que se muestra en la con-

sola del techo indica que el airbag

está desconectado y aparece, al mismo

tiempo, este símbolo y el mensaje

Airbag

SRS Revisión urgente. Diríjase al taller en

la pantalla del conductor. Esto es señal de

que se ha producido un error grave. Diríjase a

un taller tan pronto como sea posible. Volvo

recomienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

IMPORTANTE

Si se desconecta el airbag del acompañante,

de desconecta también el pretensor eléctrico

en el lado del acompañante.

Información relacionada

•

Airbags del conductor y del acompañante

(p. 68)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 63)

SEGURIDAD

Airbag lateral

Los airbags laterales en el lado del conductor y

del acompañante protegen el pecho y la cadera

en caso de colisión.

Los airbags laterales están montados en las

estructuras exteriores de los asientos delanteros

y ofrecen protección al conductor y al acompa-

ñante del asiento delantero.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y el airbag lateral se

infla. El airbag se infla entre el pasajero y el panel

de la puerta, amortiguando así el golpe en el

momento de la colisión. Al comprimirse durante

la colisión, el airbag se vacía. Normalmente, el air-

bag lateral solo se infla en el lado de la colisión.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención incorrecta en el sis-

tema de airbags laterales puede provocar un

funcionamiento deficiente y, a consecuencia

de ello, graves lesiones.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto en la zona situada

entre el lado exterior del asiento y el panel de

puerta, ya que esta zona puede verse afec-

tada por el airbag lateral.

Volvo recomienda usar exclusivamente fundas

homologadas por Volvo. Otros tapizados pue-

den impedir el funcionamiento del airbag late-

ral.

PRECAUCIÓN

El airbag lateral es un complemento del cintu-

rón de seguridad. Emplee siempre el cinturón

de seguridad.

Airbag lateral y sistema de retención

infantil

El airbag lateral no afecta negativamente a la

capacidad de protección del asiento infantil o el

cojín elevador.

El asiento infantil o el cojín elevador pueden

colocarse en el asiento delantero, siempre que el

automóvil no esté equipado con un airbag conec-

tado en el lado del pasajero.

Información relacionada

•

Airbags (p. 68)

SEGURIDAD

Cortina inflable

La cortina inflable, Inflatable Curtain (IC) pro-

tege la cabeza del conductor y los pasajeros en

caso de colisión.

La cortina inflable está montada a lo largo de los

dos lados del techo interior y contribuye a prote-

ger al conductor y a los pasajeros de las plazas

laterales del vehículo. Los paneles están identifi-

cados con IC AIRBAG.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y el airbag de techo

lateral se infla.

PRECAUCIÓN

No cuelgue ni fije objetos pesados en los asi-

deros del techo. Los ganchos solo está pre-

vistos para prendas ligeras (no objetos duros

como, por ejemplo, paraguas).

No atornille ni monte nada en el techo inte-

rior, los montantes de las puertas o los pane-

les laterales del automóvil. De lo contrario,

puede perderse el efecto de protección pre-

visto. Volvo recomienda que sólo se utilicen

piezas originales Volvo aprobadas para colo-

carse en estas zonas.

PRECAUCIÓN

Deje 10 cm de espacio entre la carga y la

ventanilla lateral si el vehículo se carga por

encima del borde superior de las ventanillas

de las puertas. De lo contrario se perderá el

efecto protector de la cortina inflable oculta

detrás del techo interior del vehículo.

PRECAUCIÓN

La cortina inflable es un complemento del

cinturón de seguridad. Emplee siempre el cin-

turón de seguridad.

Información relacionada

•

Airbags (p. 68)

Modo de seguridad

El modo de seguridad es una función de seguri-

dad que se activa cuando existe la posibilidad

de que una colisión haya dañado una función

importante del automóvil como, por ejemplo, los

conductos de combustible o los sensores de

alguno de los sistemas de seguridad o del sis-

tema de frenos.

Si el vehículo ha sufrido una colisión, puede apa-

recer el texto

Modo de seguridad Ver manual

propietario en la pantalla del conductor junto

con el símbolo de advertencia. La aparición de

este mensaje significa que ha disminuido la ope-

ratividad del vehículo.

Si el vehículo está en modo de seguridad, será

posible intentar reponer el sistema y, a continua-

ción, arrancarlo y apartarlo de un lugar peligroso

para el tráfico.

PRECAUCIÓN

No intente reparar el automóvil o reponer los

componentes electrónicos después de que el

vehículo haya estado en el modo de seguri-

dad. Esto puede ocasionar lesiones en perso-

nas o que el automóvil no funcione de forma

normal. Volvo recomienda que confíe a un

taller autorizado Volvo el control y restableci-

miento del automóvil después de que haya

aparecido el texto

Modo de seguridad Ver

manual propietario.

SEGURIDAD

}}

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguridad.

Haga transportarlo en grúa. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 60)

•

Arrancar y desplazar el vehículo en modo de

seguridad (p. 75)

Arrancar y desplazar el vehículo en

modo de seguridad

Si el vehículo está en modo de seguridad, será

posible intentar arrancarlo y apartarlo de un

lugar peligroso para el tráfico.

Arrancar el vehículo en modo de

seguridad

1. Compruebe antes que el automóvil no haya

sufrido fugas de combustible. No debe haber

tampoco olor a combustible.

Si todo parece normal y se ha comprobado

que no hay fuga de combustible, puede

intentar arrancar el automóvil.

PRECAUCIÓN

No intente volver a arrancar el automóvil en

ninguna circunstancia si huele a combustible

cuando aparece el mensaje

Modo de

seguridad Ver manual propietario en la

pantalla del conductor. Salga inmediatamente

del vehículo.

Gire el control de arranque a STOP y suél-

telo.

3. Después trate de arrancar el automóvil.

> La pantalla del conducto muestra el men-

saje

Arranque del vehículo

Comprobación sistema, espere mien-

tras el sistema electrónico del vehículo

realiza un control del sistema e intenta

después restituirse a su estado normal.

Esto puede durar hasta un minuto.

4. A continuación, intente volver a arrancar el

vehículo cuando el mensaje Arranque del

vehículo Comprobación sistema, espere

deja de mostrarse en la pantalla del conduc-

tor.

IMPORTANTE

Si sigue mostrándose en la pantalla el men-

saje

Modo de seguridad Ver manual

propietario, el automóvil no debe conducirse

ni remolcarse sino llevarse en grúa. La exis-

tencia de daños ocultos puede hacer que

resulte imposible maniobrar el vehículo, aun-

que éste parezca operativo.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Desplazar el vehículo en modo de

seguridad

1. Si la pantalla del conductor muestra el men-

saje

Normal mode The car is now in

normal mode después de intentar arrancar,

el automóvil puede apartarse con cuidado de

un lugar peligroso para el tráfico.

2. No conduzca el automóvil más de lo necesa-

rio.

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguridad.

Haga transportarlo en grúa. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Modo de seguridad (p. 74)

Seguridad infantil

Volvo cuenta con equipos de seguridad infantil

(asientos, cojines elevadores y dispositivos de

fijación) desarrollados para adaptarse específi-

camente a este vehículo.

Con los equipos de seguridad infantil de Volvo se

obtienen las mejores condiciones para que el

niño vaya seguro en el vehículo. Además, los

equipos de seguridad infantil se adaptan bien y

son fáciles de utilizar.

Los niños de cualquier edad o constitución

deben ir siempre bien sujetos en el automóvil.

Nunca deje que un niño se siente en el regazo

de otro pasajero.

Volvo recomienda que los niños vayan en un

asiento infantil en sentido contrario a la marcha

por lo menos hasta los 3-4 años y después en un

cojín elevador o asiento infantil en sentido de la

marcha hasta los 10 años.

NOTA

En caso de dudas sobre el montaje de los

productos de seguridad infantil, contacte con

el fabricante para resolverlas.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 60)

•

Sistemas de retención infantil (p. 76)

•

Cojín elevador integrado* (p. 88)

Sistemas de retención infantil

La colocación del niño en el automóvil y el equi-

pamiento que debe utilizarse vienen determina-

dos por el peso y el tamaño del niño.

El niño debe ir cómodo y seguro. Asegúrese de

que el sistema de retención infantil se utiliza de

forma correcta.

Estudie las instrucciones de montaje del asiento

infantil para instalarlo correctamente.

NOTA

En el uso de productos de seguridad infantil

es importante que lea las indicaciones de

montaje adjuntas.

Colocación de un sistema de retención

infantil

El asiento infantil no es compatible con el airbag.

SEGURIDAD

}}

Coloque siempre los asientos infantiles y cojines

elevadores en la segunda o la tercera fila de

asientos si está conectado el airbag de la plaza

del acompañante. Cuando está sentado en el

asiento del acompañante, el niño puede sufrir

lesiones graves si el airbag se despliega.

Si el airbag de la plaza del acompañante está

desconectado, el asiento infantil o el cojín eleva-

dor pueden colocarse en el asiento del acompa-

ñante delantero.

NOTA

Las disposiciones sobre colocación de los

niños en el automóvil difieren según el país.

Averigüe lo aplicable en su caso.

PRECAUCIÓN

No permita que nadie permanezca de pie o

sentado delante del asiento del acompañante.

No coloque nunca al niño en un cojín eleva-

dor, un asiento infantil o un sistema de reten-

ción en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag.

Las personas de estatura inferior a 140 cm

no deben ir sentadas el asiento del acompa-

ñante si el airbag está conectado.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

Montaje del sistema de retención

infantil

Es importante tener en cuenta los siguientes

puntos cuando se monta un sistema de retención

infantil en el vehículo.

PRECAUCIÓN

No debe utilizarse una almohadilla de seguri-

dad infantil con estribos de acero u otra

estructura apoyada sobre el botón de aper-

tura del cierre del cinturón, ya que ello puede

provocar la apertura accidental de dicho cie-

rre.

No fije la cinta de sujeción de la silla infantil

en la barra de ajuste longitudinal del asiento,

ni en los muelles, las guías o las vigas situa-

das debajo de este. Los bordes afilados pue-

den dañar las cintas de sujeción.

Evite que la parte superior de la silla infantil

repose sobre el parabrisas.

SEGURIDAD

Montaje en el asiento delantero

•

Compruebe que el airbag del acompañante

está desconectado.

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por Volvo,

que sean universales o semiuniversales

cuando el vehículo figura en la lista de vehí-

culos del fabricante.

•

El sistema de retención infantil ISOFIX solo

puede montarse cuando el vehículo está

equipado con la consola ISOFIX

•

Retrase el asiento tanto como se pueda. Si

se utiliza un sistema de retención infantil

también en la segunda fila, pueden hacerse

excepciones. En ese caso, compruebe siem-

pre que el sistema de retención infantil está

montado según las instrucciones del fabri-

cante.

•

Si el sistema de retención infantil está equi-

pado con una cinta de fijación inferior, Volvo

recomienda que se utilicen los puntos de

fijación inferiores

•

La guía ISOFIX puede utilizarse para facilitar

el montaje del sistema de retención infantil.

Montaje en la segunda fila de asientos

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por Volvo,

que sean universales

o semiuniversales

cuando el vehículo figura en la lista de vehí-

culos del fabricante.

•

No está permitido montar sistemas de reten-

ción infantil con patas de apoyo en la plaza

central.

•

Las plazas laterales están equipadas con el

sistema de fijación ISOFIX y están homolo-

gadas para i-Size

•

Todas las plazas están equipadas con puntos

de fijación superiores. Volvo recomienda

hacer pasar las cintas de fijación superiores

del sistema de retención infantil por el agu-

jero del reposacabezas antes de tensarlas en

el punto de fijación superior. Si esto no es

posible, siga las recomendaciones del fabri-

cante del asiento.

•

En vehículos con una tercera fila de asientos,

la segunda fila de asientos debe ajustarse

hacia atrás del todo. Si se utiliza un sistema

de retención infantil también en la tercera

fila, pueden hacerse excepciones. En ese

caso, compruebe siempre que el sistema de

retención infantil está montado según las

instrucciones del fabricante.

•

Si el sistema de retención infantil está equi-

pado con cintas de fijación inferiores, no

ajuste nunca la posición del asiento después

de haber colocado las cintas de fijación en

los puntos de fijación inferiores. No olvide

quitar las cintas de fijación infantiles tras

desmontar el sistema de retención infantil.

•

La guía ISOFIX no debe utilizarse cuando se

monta otro sistema de retención infantil.

Montaje en la tercera fila de asientos

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por Volvo,

que sean universales o semiuniversales

cuando el vehículo figura en la lista de vehí-

culos del fabricante.

•

No está permitido montar sistemas de reten-

ción infantil con patas de apoyo en la tercera

fila de asientos.

•

Si es necesario, adelante la segunda fila de

asientos para que haya sitio suficiente. Si hay

un sistema de retención infantil montado

también en la segunda fila de asientos, com-

pruebe que este está instalado según las

instrucciones del fabricante.

La oferta de accesorios varía según el mercado.

No se aplica a la plaza central.

Varía según el mercado.

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Letrero de airbag de acompañante

Placa en la visera del lado del acompañante.

Placa en el montante de la puerta en el lado del acom-

pañante. La placa se ve al abrir la puerta del acompa-

ñante.

El letrero de advertencia del airbag del acompa-

ñante está ubicado según se indica arriba.

Información relacionada

•

Seguridad infantil (p. 76)

•

Puntos de fijación superiores para sistemas

de retención infantil (p. 79)

•

Puntos de fijación inferiores para sistemas

de retención infantil (p. 80)

•

Puntos de fijación i-Size e ISOFIX (p. 83)

•

Conectar y desconectar el airbag del acom-

pañante* (p. 70)

Puntos de fijación superiores para

sistemas de retención infantil

El vehículo está provisto de puntos de fijación

superiores para instalar un sistema de retención

infantil en las plazas laterales de la segunda fila

de asientos.

Los puntos de fijación superiores están previstos

para utilizarse principalmente junto con asiento

infantiles colocados en el sentido de la marcha.

Siga siempre las instrucciones de montaje del

fabricante para instalar un sistema de retención

infantil en los puntos de fijación superiores.

Ubicación de los puntos de fijación

La ubicación de los puntos de fijación se indica con sím-

bolos en la parte trasera del respaldo.

Los puntos de fijación están situados en la parte

trasera de las plazas laterales de la segunda fila

de asientos.

||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
80
PRECAUCIÓN
Las correas de fijación del sistema de reten-
ción infantil deben pasarse por el agujero de
la barra del reposacabezas antes de fijarse en
el punto de fijación. Si esto no es posible, siga
las recomendaciones del fabricante del
asiento.
NOTA
Abata los reposacabezas para facilitar la ins-
talación de este tipo de sistema de retención
infantil en automóviles con reposacabezas
abatibles en las plazas laterales.
NOTA
En los vehículos con cubreobjetos en el male-
tero, éste deberá retirarse antes de poder
montar la protección infantil en los puntos de
fijación.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 76)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 80)
•
Puntos de fijación i-Size e ISOFIX (p. 83)
•
Tabla de colocación de un sistema de reten-
ción infantil cuando se utiliza el cinturón de
seguridad (p. 81)
Puntos de fijación inferiores para
sistemas de retención infantil
El vehículo está equipado con puntos de fijación
inferiores para instalar sistemas de retención
infantil en el asiento delantero* y en la segunda
fila de asientos.
Los puntos de fijación inferiores están previstos
para utilizarse con ciertos asientos infantiles en
sentido contrario a la marcha.
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para instalar un sistema de retención
infantil en los puntos de fijación inferiores.
Ubicación de los puntos de fijación
Ubicación de los puntos de fijación en el asiento delan-
tero.
Los puntos de fijación del asiento delantero
están situados en los lados del espacio para las
piernas.
Los puntos de fijación del asiento delantero solo
están montados si el vehículo está equipado con
interruptor para conectar y desconectar el airbag
del acompañante*.
Ubicación de los puntos de fijación en la segunda fila de
asientos.
Los puntos de fijación de la segunda fila de
asientos están situados en el extremo trasero los
carriles del suelo de los asientos delanteros.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 76)
•
Puntos de fijación superiores para sistemas
de retención infantil (p. 79)
•
Puntos de fijación i-Size e ISOFIX (p. 83)
•
Tabla de colocación de un sistema de reten-
ción infantil cuando se utiliza el cinturón de
seguridad (p. 81)
•
Conectar y desconectar el airbag del acom-
pañante* (p. 70)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Tabla de colocación de un sistema

de retención infantil cuando se

utiliza el cinturón de seguridad

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil más apropiados para distintos lugares y

diferentes dimensiones del niño.

NOTA

Lea siempre el apartado "Sistemas de reten-

ción infantil" antes de montar uno en el vehí-

culo.

Peso Asiento delantero (con airbag des-

conectado)

Segunda fila de asientos, plaza late-

ral

Segunda fila de asientos, plaza

central

Tercera fila de asientos

Grupo 0

máx. 10 kg

A, B

, L U

, L L

U, L

Grupo 0+

máx. 13 kg

A, B

, L U

, L L

U, L

Grupo 1

9-18 kg

, L

U, L

L U, L

Grupo 2

15-25 kg

A, D

, L

, E

, L

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Peso Asiento delantero (con airbag des-

conectado)

Segunda fila de asientos, plaza late-

ral

Segunda fila de asientos, plaza

central

Tercera fila de asientos

Grupo 3

22-36 kg

A, F

, L U

, L B*

, E

, L

U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.

L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados

o semiuniversales.

B: Sistema de retención infantil integrado aprobado para esta categoría de peso.

Ponga el respaldo en posición vertical.

Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda: Asiento infantil Volvo en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04192).

Volvo recomienda: Asiento infantil Volvo en sentido de la marcha (homologación de tipo E5 04192); Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevador Volvo con respaldo

(homologación de tipo E1 04301169).

Volvo recomienda: Cojín elevador integrado (homologación de tipo E5 04218).

Volvo recomienda: Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevador Volvo con respaldo (homologación de tipo E1 04301169).

PRECAUCIÓN

No coloque nunca al niño en el puesto del

acompañante si el automóvil incorpora un air-

bag activado.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 76)

•

Puntos de fijación superiores para sistemas

de retención infantil (p. 79)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 84)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 87)

SEGURIDAD
83
Puntos de fijación i-Size e ISOFIX
El vehículo está equipado con puntos de fijación
i-Size e ISOFIX
4
 para instalar sistemas de reten-
ción infantil en la segunda fila de asientos.
i-Size e ISOFIX son sistemas de fijación para sis-
temas de retención infantil que se ajustan a nor-
mas internacionales.
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para fijar el sistema de retención
infantil en los puntos de fijación i-Size o ISOFIX.
Ubicación de los puntos de fijación
La ubicación de los puntos de fijación se indica con sím-
bolos
4
 en el tapizado del respaldo.
Los puntos de fijación i-Size o ISOFIX están
ocultos detrás de la parte inferior del respaldo de
la segunda fila de asientos, en las plazas latera-
les.
Para acceder a los puntos de fijación, presione la
almohadilla del asiento.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 76)
•
Puntos de fijación superiores para sistemas
de retención infantil (p. 79)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 80)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 87)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 84)
4
El nombre y el símbolo dependen del mercado.

SEGURIDAD

Tabla para la colocación de un

sistema de retención infantil ISOFIX

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil ISOFIX más apropiados para distintos

lugares y diferentes dimensiones del niño.

El sistema de retención debe estar homologado

según UN Reg R44 y el modelo de vehículo

debe figurar en la lista de vehículos del fabri-

cante.

NOTA

Lea siempre el apartado "Sistemas de reten-

ción infantil" antes de montar uno en el vehí-

culo.

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención

infantil

Asiento delantero

(con airbag desco-

nectado)

Segunda fila de

asientos, plaza lateral

Segunda fila de

asientos, plaza cen-

tral

Tercera fila de

asientos

Grupo 0

máx. 10 kg

Silla-cesta de seguridad en sen-

tido contrario a la marcha

B, C

, X

X X

Grupo 0+

máx. 13 kg

Silla-cesta de seguridad en sen-

tido contrario a la marcha

B, C

, X

X XC

Sistema de retención infantil en

sentido contrario a la marcha

Sistema de retención infantil en

sentido contrario a la marcha

SEGURIDAD

}}

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención

infantil

Asiento delantero

(con airbag desco-

nectado)

Segunda fila de

asientos, plaza lateral

Segunda fila de

asientos, plaza cen-

tral

Tercera fila de

asientos

Grupo 1

9-18 kg

Sistema de retención infantil en

sentido de la marcha

B, E

, X

, IUF

X XB

Sistema de retención infantil en

sentido de la marcha

Sistema de retención infantil en

sentido de la marcha

Sistema de retención infantil en

sentido contrario a la marcha

, X

X X

Sistema de retención infantil en

sentido contrario a la marcha

||
SEGURIDAD
86
Peso
Categoría
A
Tipo de sistema de retención
infantil
Asiento delantero
(con airbag desco-
nectado)
B
Segunda fila de
asientos, plaza lateral
Segunda fila de
asientos, plaza cen-
tral
Tercera fila de
asientos
IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o semiuni-
versales.
IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso correspon-
diente.
X: No apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX.
A
Para los sistemas de retención infantil ISOFIX hay una clasificación de dimensiones para ayudar al usuario a elegir el tipo más apropiado. La categoría puede comprobarse en la etiqueta del asiento infantil.
B
Funciona para instalar asientos infantiles ISOFIX semiuniversales (IL) si el vehículo está equipado con la consola ISOFIX (la oferta de accesorios varía según el mercado).
C
Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).
D
Se aplica si el vehículo no está equipado con un soporte ISOFIX.
E
Para este grupo, Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha.
F
Volvo recomienda: BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (homologación de tipo E5 04200).
PRECAUCIÓN
No coloque nunca al niño en el puesto del
acompañante si el automóvil incorpora un air-
bag activado.
NOTA
Si el sistema de retención infantil i-Size/
ISOFIX no incluye la clasificación de tamaño,
es imprescindible que el modelo del automó-
vil figure en la lista de vehículos del sistema
de retención infantil.
NOTA
Volvo aconseja que se ponga en contacto
con un concesionario autorizado Volvo para
que le indiquen los sistemas de retención
infantil i-Size/ISOFIX recomendados por
Volvo.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 76)
•
Puntos de fijación i-Size e ISOFIX (p. 83)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 87)
•
Tabla de colocación de un sistema de reten-
ción infantil cuando se utiliza el cinturón de
seguridad (p. 81)

SEGURIDAD

Tabla para la colocación de un

sistema de retención infantil i-Size

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil i-Size más apropiados para distintos

lugares y diferentes dimensiones del niño.

El sistema de retención infantil debe estar homo-

logado según UN Reg R129.

NOTA

Lea siempre el apartado "Sistemas de reten-

ción infantil" antes de montar uno en el vehí-

culo.

Tipo de sistema de retención

infantil

Asiento delantero (con air-

bag desconectado)

Segunda fila de asientos,

plaza lateral

Segunda fila de asientos,

plaza central

Tercera fila de asientos

Sistema de retención infantil i-

Size

i-U

X X

i-U: Apropiado para sistemas de retención "universales" i-Size, tanto en sentido de la marcha como en sentido contrario.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.

Para este grupo, Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 76)

•

Puntos de fijación i-Size e ISOFIX (p. 83)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 84)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 81)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Cojín elevador integrado*

Con el cojín elevador integrado en la plaza cen-

tral de la segunda fila de asientos, los niños

pueden sentarse de forma cómoda y segura.

El cojín infantil está diseñado especialmente para

proporcionar una seguridad satisfactoria. En

combinación con el cinturón de seguridad, está

homologado para niños entre 15 y 36 kg de

peso y de como mínimo 97 cm de estatura.

Posición correcta, el cinturón debe colocarse sobre el

hombro.

Antes de iniciar la marcha, compruebe lo

•

que el cojín elevador integrado está fijo

•

que el cinturón de seguridad está en con-

tacto con el cuerpo del niño y que no esté

flojo ni torcido

•

que el cinturón de seguridad no pase ni por

el cuello del niño ni por debajo del hombro

•

que la banda subabdominal quede baja,

sobre la pelvis, para ofrecer una protección

máxima

•

que el reposacabezas está a la misma altura

que la cabeza del niño, de forma que cubra a

ser posible toda la parte trasera de la cabeza.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda confiar exclusivamente las

reparaciones y los cambios a un taller autori-

zado Volvo. No efectúe modificaciones ni

añada elementos al cojín infantil. Si el cojín

infantil integrado es sometido a una carga

muy fuerte, por ejemplo, en un accidente,

cambie el cojín infantil completo. Aunque no

parezca estar dañado, puede haber perdido

algunas de sus propiedades protectoras.

Cambie también el cojín infantil si está muy

desgastado.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones en lo que se

refiere al cojín elevador integrado, el niño

puede sufrir lesiones graves en caso de acci-

dente.

Información relacionada

•

Seguridad infantil (p. 76)

•

Desplegar el cojín elevador integrado*

(p. 89)

•

Plegar el cojín elevador integrado* (p. 89)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Desplegar el cojín elevador

integrado*

El cojín elevador integrado en la plaza central de

la segunda fila de asientos debe desplegarse

para utilizarse.

Tire del asidero hacia adelante y hacia arriba

para liberar el cojín infantil.

Empuje el cojín infantil hacia atrás para blo-

quearlo.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones en lo que se

refiere al cojín elevador integrado, el niño

puede sufrir lesiones graves en caso de acci-

dente.

Información relacionada

•

Cojín elevador integrado* (p. 88)

•

Plegar el cojín elevador integrado* (p. 89)

Plegar el cojín elevador integrado*

El cojín elevador integrado en la plaza central de

la segunda fila de asientos puede plegarse

cuando no se utiliza.

Tire del asidero hacia adelante para liberar el

cojín.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Apriete hacia abajo con la mano situada en

el centro del cojín para fijarlo.

IMPORTANTE

Compruebe que no queden objetos sueltos

(por ejemplo, juguetes) debajo del cojín antes

de plegarlo.

NOTA

Al abatir el respaldo del asiento trasero, debe

abatirse antes el cojín elevador.

Información relacionada

•

Cojín elevador integrado* (p. 88)

•

Desplegar el cojín elevador integrado*

(p. 89)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Instrumentos y mandos, vehículo

con volante a la izquierda

En las presentaciones se muestra la ubicación

de las pantallas y los mandos en el puesto del

conductor.

Pantalla-función-mandos

Luces de posición, luces diurnas, luces

de cruce, luces largas, intermitentes, luz

antiniebla trasera, puesta a cero de

cuentakilómetros parciales

Cambios de marcha manuales con caja

de cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

Pantalla-función-mandos

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor

de lluvia*

Teclado derecho del volante

Ajuste del volante

Bocina

Teclado izquierdo del volante

Apertura del capó

Iluminación de la pantalla, desbloqueo

del portón trasero, apertura y cierre del

portón trasero*, regulación de la altura de

las luces de los faros halógenos

Pantalla-función-mandos

Luces de lectura delantero e iluminación

del habitáculo

Techo panorámico*

Pantalla en la consola del techo

Antideslumbramiento manual del retrovi-

sor

Pantalla-función-mandos

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañador

máximo y parabrisas térmico*, multime-

dia, apertura de la guantera

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Pantalla-función-mandos

Selector de marchas

Control de arranque

Modos de conducción*

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

Pantalla-función-mandos

Memorias de los ajustes de:

•

asiento regulado eléctricamente*

•

Retrovisores exteriores

•

Pantalla de visualización frontal*

Apertura de puerta, bloqueo y desblo-

queo de las puertas y el portón trasero

Elevalunas, retrovisores exteriores

Ajuste del asiento delantero

Instrumentos y mandos, vehículo

con volante a la derecha

En las presentaciones se muestra la ubicación

de las pantallas y los mandos en el puesto del

conductor.

Pantalla-función-mandos

Luces de posición, luces diurnas, luces

de cruce, luces largas, intermitentes, luz

antiniebla trasera, puesta a cero de

cuentakilómetros parciales

Cambios de marcha manuales con caja

de cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Pantalla-función-mandos

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor

de lluvia*

Teclado derecho del volante

Iluminación de la pantalla, desbloqueo

del portón trasero, apertura y cierre del

portón trasero*, regulación de la altura de

las luces de los faros halógenos

Apertura del capó

Bocina

Ajuste del volante

Teclado izquierdo del volante

Pantalla-función-mandos

Luces de lectura delantero e iluminación

del habitáculo

Techo panorámico*

Pantalla en la consola del techo

Antideslumbramiento manual del retrovi-

sor

Pantalla-función-mandos

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañador

máximo y parabrisas térmico*, multime-

dia, apertura de la guantera

Pantalla-función-mandos

Selector de marchas

Control de arranque

Modos de conducción*

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

Pantalla-función-mandos

Memorias de los ajustes de:

•

asiento regulado eléctricamente*

•

Retrovisores exteriores

•

Pantalla de visualización frontal*

Apertura de puerta, bloqueo y desblo-

queo de las puertas y el portón trasero

Elevalunas, retrovisores exteriores

Ajuste del asiento delantero

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra información

sobre el vehículo y la conducción.

La pantalla del conductor incluye medidores, indi-

cadores y símbolos de control y advertencia. Lo

que se muestra en la pantalla del conductor

depende del equipamiento del vehículo, los ajus-

tes y las funciones que están activas en ese

momento.

Ofrecemos dos diseños de la pantalla del con-

ductor, una de 12 pulgadas y otra de 8.

PRECAUCIÓN

En caso de avería de la pantalla del conduc-

tor, no podrá mostrarse la información refe-

rente a los frenos, los airbags y otros siste-

mas de seguridad. Si es así, el conductor no

podrá comprobar el estado de los sistemas

del vehículo ni recibir avisos e información.

PRECAUCIÓN

Si la pantalla del conductor se apaga, no se

enciende al activarla y/o arrancar el motor o

se muestra parcialmente ilegible, el vehículo

no debe utilizarse. Diríjase inmediatamente a

un taller. Volvo recomienda los servicios de un

taller autorizado Volvo.

Pantalla del conductor de 12 pulgadas

A la izquierda

•

Velocímetro

•

Cuentakilómetros parciales

•

Cuentakilómetros

•

Información del control de velocidad cons-

tante y el limitador de velocidad

•

Información de señales de tráfico

INSTRUMENTOS Y MANDOS

En el centro

•

Símbolos de control y advertencia

•

Indicador de temperatura ambiente

•

Reloj

•

Mensajes, en algunos casos con gráfico

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Autonomía hasta batería descargada

•

Información de la puerta y los cinturones de

seguridad

•

Estado de carga

•

Brújula

•

Reproductor de medios

•

Mapa de navegación

•

Teléfono

•

Control por voz

A la derecha

•

Cuentarrevoluciones (según el modo de con-

ducción seleccionado).

•

Indicador de combustible

•

Indicador de batería

•

Indicador de cambio de marcha

•

Modo de conducción seleccionado. Los

modos de conductor que pueden elegirse

son Hybrid, Off Road, Save, Pure, Power y

AWD

•

Indicador Hybrid (según el modo de conduc-

ción seleccionado)

•

Consumo de combustible momentáneo

•

Nivel de carga de la batería híbrida

•

Menú de aplicaciones (se activa con el

teclado del volante)

Activar la pantalla del conductor

La pantalla del conductor se activa en cuanto se

abre una puerta, es decir, en la posición de

encendido 0. Después de un rato, la pantalla del

conductor se apaga si no se utiliza. Para volver a

activarla, proceda de alguna de las siguientes

maneras:

•

Pise el pedal de freno,

•

Gire el control de arranque a la posición de

encendido I o

•

Abra una de las puertas.

Ajustes de la pantalla del conductor

Algunos de los ajustes de lo que debe mostrarse

en la pantalla del conductor pueden hacerse en

el menú de aplicaciones, véase el apartado

"Menú de aplicaciones en la pantalla del conduc-

tor".

En el menú

Ajustes My Car Pantallas en

la vista superior de la pantalla central puede ajus-

tarse lo siguiente:

•

Estado fondo pantalla conductor. Selec-

cione lo que se muestra en segundo plano y

en la pantalla del conductor (No mostrar

información de fondo, Mostrar info

reproducción en curso o Mostrar

navegación aunque no haya ruta config.

). En la pantalla del conductor de 12 pulga-

das, la información se muestra en el centro y

en la de 8 pulgadas en el campo situado

arriba a la derecha.

•

Máscaras. Seleccione el tema (aspecto) de

la pantalla del conductor (Glass,

Minimalistic, Performance o Chrome

rings).

El idioma del sistema puede modificarse en

Ajustes Sistema Seleccione idioma de

sistema

. La modificación afecta al idioma de

todas las pantallas.

Información relacionada

•

Símbolos de control en la pantalla del con-

ductor (p. 99)

•

Símbolos de advertencia en la pantalla del

conductor (p. 101)

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del con-

ductor (p. 110)

•

Contrato de licencia de la pantalla del con-

ductor (p. 104)

En la pantalla del conductor de 8 pulgadas solo se muestran las instrucciones de maniobra, el mapa solo se muestra en la pantalla del conductor de 12 pulgadas. Para más información, véase los apartados

"Pantallas y controles para la navegación" y "Navegación en la pantalla del conductor".

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

Información en la pantalla del

conductor relacionado con el

sistema híbrido

Según el modo de conducción seleccionado, se

muestran diferentes instrumentos y funciones en

la pantalla del conductor. Los modos de con-

ducción son recursos excepcionales que ayu-

dan al conductor a conducir el vehículo de la

forma más económica posible.

El automóvil almacena también datos estadísti-

cos sobre las conducciones realizadas, que se

muestran en forma de un diagrama de barras.

Símbolos específicos del sistema

híbrido

Los diferentes instrumentos muestran de dife-

rentes formas la relación entre la potencia desa-

rrollada por el motor eléctrico y la potencia total

disponible.

Indica el nivel de potencia disponible

del motor eléctrico. El símbolo se

rellena cuando se utiliza el motor eléc-

trico.

Indica el nivel de potencia disponible

del motor eléctrico. El símbolo está sin

rellenar cuando no se utiliza el motor

eléctrico.

Señala el nivel de potencia en el que

se activa el motor de combustión

interna. El símbolo se rellena cuando

se utiliza el motor de combustión

interna.

Señala el nivel de potencia en que

arrancará el motor de combustión

interna. El símbolo está sin rellenar

cuando no se utiliza el motor de com-

bustión activa.

Indicador que muestra que la batería

híbrida se está cargando.

Indicador que muestra la cantidad de

energía de la que dispone la batería

del motor eléctrico. El indicador se

muestra junto al indicador de batería

híbrida en la esquina inferior derecha.

Indicador eDTE (Electrical Distance To

Empty). Muestra la autonomía hasta

batería descargada.

Indicador híbrido

Potencia disponible con el motor eléctrico

Entre el indicador híbrido y el indicador de com-

bustible, en la parte inferior derecha del instru-

mento, hay un indicador de la batería. El indicador

muestra la energía de la que dispone la batería.

Esta energía es utilizada por el motor eléctrico,

pero también para refrigerar o calentar el vehí-

culo.

Potencia solicitada por el conductor

La aguja indica la potencia solicitada por el con-

ductor según la posición del acelerador. Cuanto

mayor sea el valor en la escala, mayor es la

potencia solicitada por el conductor en la marcha

introducida. La señal entre el rayo y la gota

muestra el punto donde el motor eléctrico deja

de funcionar y da paso al motor de combustión

interna.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

Ejemplo

El vehículo está en funcionamiento pero está

parado, no se solicita potencia.

El motor eléctrico no puede suministrar la poten-

cia que se solicita, por lo que arranca el motor de

combustión interna.

El vehículo genera corriente para la batería, la

batería se carga, por ejemplo, al pisar suave-

mente el pedal de freno o al frenar con el motor

cuesta abajo.

Modo de conducción Save

Está activado el modo de conducción Save. La

batería está bloqueada en el nivel en el que

estaba cuando se activó el modo de conducción.

Esto se indica con el símbolo

que se mues-

tra junto al indicador de batería. El sistema apaga

y arranca el motor de combustión interna para

conservar el nivel de energía, de la misma

manera que en el modo Hybrid. Si el nivel de

energía de la batería híbrida es inferior al 33 %

cuando se activa el modo de conducción, el

motor de combustión interna arrancará para car-

gar la batería hasta el 33 %. Para más informa-

ción, véase el apartado "Modos de conducción".

Información relacionada

•

Mostrar datos de viaje en la pantalla del con-

ductor (p. 174)

•

Mostrar los datos estadísticos del viaje en la

pantalla central (p. 175)

•

Pantalla del conductor (p. 95)

•

Modos de conducción (p. 392)

•

Símbolos y mensajes relacionados con el sis-

tema híbrido (p. 441)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

Símbolos de control en la pantalla

del conductor

Los símbolos de control avisan al conductor de

que está activada una función, de que un sis-

tema actúa o de que se ha producido un error o

una deficiencia.

Símbolo Significado

Información, lea el texto en pan-

talla

El símbolo de información se

enciende en combinación con un

mensaje en la pantalla del conduc-

tor cuando se produce alguna alte-

ración en el sistema del automóvil.

El símbolo de advertencia también

puede encenderse en combinación

con otros símbolos.

Avería en el sistema de frenos

El símbolo se enciende en caso de

avería del freno de estaciona-

miento.

Avería en el sistema ABS

El símbolo se enciende cuando el

sistema no funciona. El sistema de

frenos del automóvil sigue funcio-

nando pero sin la función ABS.

Símbolo Significado

Freno automático conectado

El freno mantiene quieto el vehí-

culo cuando se ha parado. El sím-

bolo se enciende cuando el sis-

tema está activado y actúa el freno

de servicio o el freno de estaciona-

miento.

Sistema de presión de neumáti-

cos

El símbolo se enciende cuando la

presión de los neumáticos es baja.

Si hay un error en el sistema de

presión de los neumáticos, el sím-

bolo destellará aproximadamente 1

minuto y después se encenderá

con luz fija. Esto se puede deber a

que el sistema no puede detectar

ni avisar de que la presión de los

neumáticos es baja.

Símbolo Significado

Sistema de depuración de los

gases de escape

Si el símbolo se enciende al arran-

car el motor, puede haber una ave-

ría en el sistema de depuración de

los gases de escape. Lleve el auto-

móvil a un taller para una revisión.

Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado

Volvo.

Intermitentes izquierdo y dere-

cho

Los símbolos destellan cuando se

utilizan los intermitentes.

Luces de posición y luces diur-

nas

El símbolo se enciende cuando

están activadas las luces de posi-

ción y diurnas.

Avería en el sistema ABL

El símbolo se enciende si la fun-

ción ABL (Active Bending Lights)

sufre una avería.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

100

Símbolo Significado

Luz larga automática conectada

El símbolo se enciende con luz azul

cuando está activada la luz larga

automática.

Luz larga automática desconec-

tada

El símbolo se enciende con luz

blanca cuando está desactivada la

luz larga automática.

Luz larga encendida

El símbolo luce cuando está

encendida la luz larga o la ráfaga

de luces largas.

Luz larga automática conectada

El símbolo se enciende con luz azul

cuando está activada la luz larga

automática. La luces de posición y

diurnas están activadas

Luz larga automática desconec-

tada

El símbolo se enciende con luz

blanca cuando está desactivada la

luz larga automática. La luces de

posición y diurnas están activadas

Símbolo Significado

Luz larga encendida

El símbolo se enciende cuando

están activadas las luces largas y

las luces de posición y diurnas.

Luz antiniebla trasera conectada

El símbolo se enciende cuando

está conectada la luz antiniebla tra-

sera.

Sensor de lluvia conectado

El símbolo se enciende cuando

está conectado el sensor de lluvia.

Preacondicionamiento conec-

tado

El símbolo se enciende cuando el

calefactor del motor y el climatiza-

dor del habitáculo preacondicionan

el vehículo.

Sistema de estabilidad

El parpadeo del símbolo indica que

el sistema de control de la estabili-

dad está en funcionamiento. El

símbolo se enciende de manera

continua, si se produce una avería

en el sistema.

Símbolo Significado

Sistema de estabilidad, modo

sport

El modo Sport le ofrece una sensa-

ción de conducción más activa. El

sistema detecta si el pedal del ace-

lerador, los movimientos del volante

y la toma de curvas son más acti-

vos que en conducción normal y

permite entonces derrapes contro-

lados del puente trasero hasta

cierto nivel antes de intervenir y

estabilizar el vehículo. El símbolo se

enciende cuando está activado el

modo sport.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

101

Símbolo Significado

Sistema de permanencia en el

carril

Símbolo blanco: Sistema de per-

manencia en el carril conectado y

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada.

Símbolo gris: Sistema de perma-

nencia en el carril conectado y no

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada.

Símbolo de color amarillo: El sis-

tema de permanencia en el carril

avisa y/o actúa.

Sistema de permanencia en el

carril y sensor de lluvia

Símbolo blanco: Sistema de per-

manencia en el carril conectado y

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada. El sensor de llu-

via está conectado.

Símbolo gris: Sistema de perma-

nencia en el carril conectado y no

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada. El sensor de llu-

via está conectado.

Aviso de puerta, capó, portón trasero y

tapa del depósito

Si no se ha ajustado del todo el capó, el portón

trasero, la tapa del depósito o alguna de las puer-

tas, se enciende el símbolo de información o de

advertencia y aparece un gráfico en la pantalla

del conductor.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 95)

•

Símbolos de advertencia en la pantalla del

conductor (p. 101)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 66)

Símbolos de advertencia en la

pantalla del conductor

Los símbolos de advertencia avisan al conductor

de que está activada una función importante o

de que se ha producido un error o una deficien-

cia grave.

PRECAUCIÓN

Si el líquido de frenos se sitúa por debajo del

nivel MIN del recipiente, no deberá seguir

conduciendo el vehículo sin haber repostado

líquido de frenos.

Las pérdidas de líquido de frenos deben com-

probarse en un taller. Volvo le recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

PRECAUCIÓN

Si se encienden simultáneamente los símbo-

los de frenado y ABS existe el riesgo de que

el tren trasero patine en caso de frenada

brusca.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

102

Símbolo Significado

Advertencia

El símbolo de advertencia rojo se

enciende cuando se ha indicado

una avería que puede influir en la

seguridad y/o la maniobrabilidad

del automóvil. Al mismo tiempo,

aparece un mensaje aclaratorio en

la pantalla del conductor. El sím-

bolo de advertencia también puede

encenderse en combinación con

otros símbolos.

Testigo del cinturón de seguri-

dad

El símbolo parpadea si alguno de

los ocupantes de los asientos

delanteros no lleva puesto el cintu-

rón de seguridad o si se lo quita

alguno de los ocupantes del

asiento trasero.

Símbolo Significado

Airbags

Si el símbolo permanece encen-

dido o se enciende durante la mar-

cha, se ha detectado un fallo en

algunos de los sistemas de seguri-

dad del vehículo. Lea el mensaje

que aparece en la pantalla del con-

ductor. Volvo recomienda que se

ponga en contacto con un taller

autorizado Volvo.

Avería en el sistema de frenos

Si el símbolo se enciende, el nivel

del líquido de frenos puede ser

demasiado bajo. Busque el taller

autorizado más próximo para con-

trol y reparación del nivel de líquido

de frenos.

Freno de estacionamiento apli-

cado

El símbolo se enciende de manera

constante cuando el freno de esta-

cionamiento está aplicado.

Cuando el símbolo destella, es

señal de que se ha producido una

avería. Lea el mensaje que aparece

en la pantalla del conductor.

Símbolo Significado

Baja presión de aceite

Si el símbolo se enciende durante

la marcha, la presión de aceite del

motor es demasiado baja. Pare

inmediatamente el motor y com-

pruebe el nivel de aceite del motor,

añada más en caso necesario. Si el

símbolo se enciende aunque el

nivel de aceite sea normal, pón-

gase en contacto con un taller.

Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado

Volvo.

La batería de arranque no se

carga

El símbolo se enciende durante la

marcha si se ha producido una

avería en el sistema eléctrico. Lleve

el vehículo a un taller. Volvo reco-

mienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo.

Aviso de puerta, capó, portón trasero y

tapa del depósito

Si no se ha ajustado del todo el capó, el portón

trasero, la tapa del depósito o alguna de las puer-

tas, se enciende el símbolo de información o de

advertencia y aparece un gráfico en la pantalla

del conductor.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

103

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 95)

•

Símbolos de control en la pantalla del con-

ductor (p. 99)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 66)

•

Seguridad (p. 60)

Indicador de temperatura ambiente

El indicador de temperatura exterior se muestra

en la pantalla del conductor.

Un sensor detecta la temperatura exterior.

Ubicación del indicador de temperatura exterior en la

pantalla del conductor.

Cuando el automóvil ha estado parado, el indica-

dor puede mostrar un valor de temperatura

demasiado elevado.

Cuando la temperatura exterior está entre +2 °C

y -5 °C, se enciende también un símbolo de copo

de nieve en la pantalla del conductor y avisa de

riesgo de derrape. El símbolo de copo de nieve

se enciende también provisionalmente en la pan-

talla de visualización frontal si el vehículo lleva

este equipamiento.

Ajuste del indicador de temperatura

exterior

Cambie la unidad del indicador de temperatura

en la vista superior de la pantalla central.

–

Seleccione Ajustes Sistema

Unidades y marque el tipo de unidad,

Métrico, Imperial o EE.UU..

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 95)

•

Climatización - sensores (p. 184)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

104

Reloj

El reloj se muestra tanto en la pantalla del con-

ductor como en la pantalla central.

Emplazamiento

Ubicación del reloj en las pantallas del conductor de 12

y 8 pulgadas.

En la pantalla central, el reloj está situado en la

parte derecha de la barra de estado.

En algunas situaciones, los mensajes y la infor-

mación pueden tapar el reloj en la pantalla del

conductor.

Ajustes de fecha y hora

Seleccione Ajustes Sistema Hora y

Fecha

en la vista superior de la pantalla central

para modificar el formato de fecha y hora

Programe la fecha y la hora pulsando las flechas

de arriba y abajo en la pantalla táctil.

Hora automática en vehículos con GPS

Si el vehículo está equipado con sistema de

navegación, es posible seleccionar

Hora

automática. La zona horaria se ajusta entonces

de forma automática según el lugar donde se

encuentra el vehículo. En ciertos tipos de siste-

mas de navegación, es necesario programar el

lugar (país) por el que circula para que la zona

horaria sea correcta. Si no está seleccionado

Hora automática, la fecha y la hora se pro-

grama con las flechas arriba y abajo en la panta-

lla táctil.

Hora de verano

En algunos países, es posible seleccionar la pro-

gramación automática de la hora de verano con

Auto. En otros países, la hora de verano puede

programarse con Act. o Desact..

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 95)

•

Vista de ajustes (p. 176)

Contrato de licencia de la pantalla

del conductor

Una licencia es un contrato que concede autori-

zación para desempeñar cierta actividad o a

explotar un derecho, según las condiciones indi-

cadas en el contrato. El siguiente texto presenta

los términos y condiciones de Volvo con fabri-

cantes y diseñadores y está en inglés.

BSD 4-clause "Original" or "Old"

License

The Regents of the University of California. All

rights reserved.

Redistribution and use in source and binary

forms, with or without modification, are permitted

provided that the following conditions are met:

1. Redistributions of source code must retain

the above copyright notice, this list of

conditions and the following disclaimer.

2. Redistributions in binary form must

reproduce the above copyright notice, this list

of conditions and the following disclaimer in

the documentation and/or other materials

provided with the distribution.

3. All advertising materials mentioning features

or use of this software must display the

following acknowledgement: This product

includes software developed by the

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

105

University of California, Berkeley and its

contributors.

4. Neither the name of the University nor the

names of its contributors may be used to

endorse or promote products derived from

this software without specific prior written

permission.

THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE

REGENTS AND CONTRIBUTORS ``AS IS'' AND

ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES,

INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE

IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY

AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE

ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE

REGENTS OR CONTRIBUTORS BE LIABLE

FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL,

SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL

DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,

PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR

SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;

OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER

CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,

WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,

OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR

OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF

THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF

ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH

DAMAGE.

BSD 3-clause "New" or "Revised"

License

Redistribution and use in source and binary

forms, with or without modification, are permitted

provided that the following conditions are met:

1. Redistributions of source code must retain

the above copyright notice, this list of

conditions and the following disclaimer.

2. Redistributions in binary form must

reproduce the above copyright notice, this list

of conditions and the following disclaimer in

the documentation and/or other materials

provided with the distribution.

3. Neither the name of the organisation nor the

names of its contributors may be used to

endorse or promote products derive from this

software without specific prior written

permission.

THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE

"AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED

WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED

TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN

NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER

OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY

DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL,

EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES

(INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,

PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR

SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;

OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER

CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,

WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,

OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR

OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF

THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF

ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH

DAMAGE.

BSD 2-clause “Simplified” license

reserved.

Redistribution and use in source and binary

forms, with or without modification, are permitted

provided that the following conditions are met:

1. Redistributions of source code must retain

the above copyright notice, this list of

conditions and the following disclaimer.

2. Redistributions in binary form must

reproduce the above copyright notice, this list

of conditions and the following disclaimer in

the documentation and/or other materials

provided with the distribution.

THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE

"AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED

WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED

TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN

NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT OWNER

OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY

DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL,

EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES

INSTRUMENTOS Y MANDOS

106

(INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,

PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR

SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;

OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER

CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,

WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,

OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR

OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF

THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF

ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH

DAMAGE.

The views and conclusions contained in the

software and documentation are those of the

authors and should not be interpreted as

representing official policies, either expressed or

implied, of the FreeBSD Project.

FreeType Project License

Robert Wilhelm, and Werner Lemberg

Introduction The FreeType Project is

distributed in several archive packages; some

of them may contain, in addition to the

FreeType font engine, various tools and

contributions which rely on, or relate to, the

FreeType Project. This license applies to all

files found in such packages, and which do

not fall under their own explicit license. The

license affects thus the FreeType font

engine, the test programs, documentation

and makefiles, at the very least. This license

was inspired by the BSD, Artistic, and IJG

(Independent JPEG Group) licenses, which

all encourage inclusion and use of free

software in commercial and freeware

products alike. As a consequence, its main

points are that: o We don't promise that this

software works. However, we are be

interested in any kind of bug reports. (`as is'

distribution) o You can use this software for

whatever you want, in parts or full form,

without having to pay us. (`royalty-free'

usage) o You may not pretend that you wrote

this software. If you use it, or only parts of it,

in a program, you must acknowledge

somewhere in your documentation that

you've used the FreeType code. (`credits')

We specifically permit and encourage the

inclusion of this software, with or without

modifications, in commercial products,

provided that all warranty or liability claims

are assumed by the product vendor. Legal

Terms 0. Definitions Throughout this license,

the terms `package', `FreeType Project', and

`FreeType archive' refer to the set of files

originally distributed by the authors (David

Turner, Robert Wilhelm, and Werner

Lemberg) as the `FreeType project', be they

named as alpha, beta or final release. `You'

refers to the licensee, or person using the

project, where `using' is a generic term

including compiling the project's source code

as well as linking it to form a `program' or

`executable'. This program is referred to as `a

program using the FreeType engine'. This

license applies to all files distributed in the

original FreeType archive, including all source

code, binaries and documentation, unless

otherwise stated in the file in its original,

unmodified form as distributed in the original

archive. If you are unsure whether or not a

particular file is covered by this license, you

must contact us to verify this. The FreeType

Turner, Robert Wilhelm, and Werner

specified below. 1. No Warranty THE

FREETYPE ARCHIVE IS PROVIDED `AS IS'

WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,

EITHER EXPRESSED OR IMPLIED,

INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,

WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND

FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.

IN NO EVENT WILL ANY OF THE

AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE

LIABLE FOR ANY DAMAGES CAUSED BY

THE USE OR THE INABILITY TO USE, OF

THE FREETYPE PROJECT. As you have not

signed this license, you are not required to

accept it. However, as the FreeType project

is copyrighted material, only this license, or

another one contracted with the authors,

grants you the right to use, distribute, and

modify it. Therefore, by using, distributing, or

modifying the FreeType project, you indicate

that you understand and accept all the terms

of this license.

2. Redistribution Redistribution and use in

source and binary forms, with or without

modification, are permitted provided that the

following conditions are met: o Redistribution

of source code must retain this license file

(`licence.txt') unaltered; any additions,

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

107

deletions or changes to the original files

must be clearly indicated in accompanying

documentation. The copyright notices of the

unaltered, original files must be preserved in

all copies of source files. o Redistribution in

binary form must provide a disclaimer that

states that the software is based in part of

the work of the FreeType Team, in the

distribution documentation. We also

encourage you to put an URL to the

FreeType web page in your documentation,

though this isn't mandatory. These conditions

apply to any software derived from or based

on the FreeType code, not just the

unmodified files. If you use our work, you

must acknowledge us. However, no fee need

be paid to us.

3. Advertising The names of FreeType's authors

and contributors may not be used to endorse

or promote products derived from this

software without specific prior written

permission. We suggest, but do not require,

that you use one or more of the following

phrases to refer to this software in your

documentation or advertising materials:

`FreeType Project', `FreeType Engine',

`FreeType library', or `FreeType Distribution'.

4. Contacts There are two mailing lists related

to FreeType: o [email protected]

Discusses general use and applications of

FreeType, as well as future and wanted

additions to the library and distribution. If you

are looking for support, start in this list if you

haven't found anything to help you in the

documentation. o [email protected]

Discusses bugs, as well as engine internals,

design issues, specific licenses, porting, etc.

o http://www.freetype.org Holds the current

FreeType web page, which will allow you to

download our latest development version and

read online documentation. You can also

<[email protected]> Robert Wilhelm

<[email protected]> Werner

Lemberg <[email protected]>

Libpng License

This copy of the libpng notices is provided for

your convenience. In case of any discrepancy

between this copy and the notices in the file

png.h that is included in the libpng distribution,

the latter shall prevail.

LICENSE:

If you modify libpng you may insert additional

notices immediately following this sentence.

libpng versions 1.0.7, July 1, 2000, through

1.0.13, April 15, 2002, are Copyright (c)

2000-2002 Glenn Randers-Pehrson and are

distributed according to the same disclaimer and

license as libpng-1.0.6 with the following

individuals added to the list of Contributing

Authors

Simon-Pierre Cadieux

Eric S. Raymond

Gilles Vollant

and with the following additions to the disclaimer:

There is no warranty against interference with

your enjoyment of the library or against

infringement. There is no warranty that our efforts

or the library will fulfill any of your particular

purposes or needs. This library is provided with all

faults, and the entire risk of satisfactory quality,

performance, accuracy, and effort is with the user.

libpng versions 0.97, January 1998, through

1999 Glenn Randers-Pehrson, and are

distributed according to the same disclaimer and

license as libpng-0.96, with the following

individuals added to the list of Contributing

Authors:

Tom Lane

Glenn Randers-Pehrson

Willem van Schaik

libpng versions 0.89, June 1996, through 0.96,

Andreas Dilger Distributed according to the same

disclaimer and license as libpng-0.88, with the

following individuals added to the list of

Contributing Authors:

John Bowler

Kevin Bracey

Sam Bushell

INSTRUMENTOS Y MANDOS

108

Magnus Holmgren

Greg Roelofs

Tom Tanner

libpng versions 0.5, May 1995, through 0.88,

Eric Schalnat, Group 42, Inc.

For the purposes of this copyright and license,

"Contributing Authors" is defined as the following

set of individuals:

Andreas Dilger

Dave Martindale

Guy Eric Schalnat

Paul Schmidt

Tim Wegner

The PNG Reference Library is supplied "AS IS".

The Contributing Authors and Group 42, Inc.

disclaim all warranties, expressed or implied,

including, without limitation, the warranties of

merchantability and of fitness for any purpose.

The Contributing Authors and Group 42, Inc.

assume no liability for direct, indirect, incidental,

special, exemplary, or consequential damages,

which may result from the use of the PNG

Reference Library, even if advised of the

possibility of such damage.

Permission is hereby granted to use, copy,

modify, and distribute this source code, or

portions hereof, for any purpose, without fee,

subject to the following restrictions:

1. The origin of this source code must not be

misrepresented.

2. Altered versions must be plainly marked as

such and must not be misrepresented as

being the original source.

3. This Copyright notice may not be removed or

altered from any source or altered source

distribution.

The Contributing Authors and Group 42, Inc.

specifically permit, without fee, and encourage

the use of this source code as a component to

supporting the PNG file format in commercial

products. If you use this source code in a product,

acknowledgment is not required but would be

appreciated.

A "png_get_copyright" function is available, for

convenient use in "about" boxes and the like:

printf("%s",png_get_copyright(NULL));

Also, the PNG logo (in PNG format, of course) is

supplied in the files "pngbar.png" and

"pngbar.jpg (88x31) and "pngnow.png" (98x31).

Libpng is OSI Certified Open Source Software.

OSI Certified Open Source is a certification mark

of the Open Source Initiative.

Glenn Randers-Pehrson [email protected]

April 15, 2002

MIT License

Permission is hereby granted, free of charge, to

any person obtaining a copy of this software and

associated documentation files (the "Software"),

to deal in the Software without restriction,

including without limitation the rights to use,

copy, modify, merge, publish, distribute,

sublicense, and/or sell copies of the Software,

and to permit persons to whom the Software is

furnished to do so, subject to the following

conditions:

The above copyright notice and this permission

notice shall be included in all copies or

substantial portions of the Software.

THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",

WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,

EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT

LIMITED TO THE WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE AND

NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL

THE AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE

LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR

OTHER LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION

OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE,

ARISING FROM, OUT OF OR IN CONNECTION

WITH THE SOFTWARE OR THE USE OR

OTHER DEALINGS IN THE SOFTWARE.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

109

zlib License

The zlib/libpng License Copyright (c) <year>

This software is provided 'as-is', without any

express or implied warranty. In no event will the

authors be held liable for any damages arising

from the use of this software.

Permission is granted to anyone to use this

software for any purpose, including commercial

applications, and to alter it and redistribute it

freely, subject to the following restrictions:

1. The origin of this software must not be

misrepresented; you must not claim that you

wrote the original software. If you use this

software in a product, an acknowledgment in

the product documentation would be

appreciated but is not required.

2. Altered source versions must be plainly

marked as such, and must not be

misrepresented as being the original

software.

3. This notice may not be removed or altered

from any source distribution.

SGI Free Software B License Version

2.0.

SGI FREE SOFTWARE LICENSE B (Version 2.0,

Sept. 18, 2008)

hereby granted, free of charge, to any person

obtaining a copy of this software and associated

documentation files (the "Software"), to deal in

the Software without restriction, including without

limitation the rights to use, copy, modify, merge,

publish, distribute, sublicense, and/or sell copies

of the Software, and to permit persons to whom

the Software is furnished to do so, subject to the

following conditions: The above copyright notice

including the dates of first publication and either

this permission notice or a reference to http://

oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in

all copies or substantial portions of the Software.

THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",

WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,

EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT

LIMITED TO THE WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE AND

NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL

SILICON GRAPHICS, INC. BE LIABLE FOR ANY

CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY,

WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT,

TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT

OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE

OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE

SOFTWARE.

Except as contained in this notice, the name of

Silicon Graphics, Inc. shall not be used in

advertising or otherwise to promote the sale, use

or other dealings in this Software without prior

written authorization from Silicon Graphics, Inc.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 95)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

110

Menú de aplicaciones en la pantalla

del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del con-

ductor permite acceder rápidamente a funciones

de uso frecuente.

El menú de aplicaciones de la pantalla del conductor

puede utilizarse en lugar de emplear la pantalla central.

El menú de aplicaciones se muestra en la panta-

lla del conductor y se controla con el teclado

derecho del volante. Con el menú de aplicacio-

nes, resulta fácil alternar entre diferentes aplica-

ciones o funciones de las aplicaciones sin tener

que soltar el volante ni retirar la mirada del trá-

fico.

Funciones del menú de aplicaciones

Las diferentes aplicaciones dan acceso a dife-

rentes tipos de funciones. Desde el menú de

aplicaciones, pueden controlarse las siguientes

aplicaciones y sus funciones correspondientes:

Aplicación Funciones

Ordenador

de a bordo

Selección de cuentakilómetros

parcial, selección de lo que

debe mostrarse en la pantalla

del conductor, etc.

Reproductor

de medios

Selección de fuente activa en

el reproductor de medios.

Teléfono Llamar a un contacto de la lista

de llamadas.

Navegación Pausa de la guía, inicio de la

guía a un destino utilizado

recientemente, etc.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 95)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 33)

•

Controlar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 110)

Controlar el menú de aplicaciones

en la pantalla del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del con-

ductor se controla con el teclado derecho del

volante.

Menú de aplicaciones y teclado derecho del volante.

Abrir y cerrar

Izquierda y derecha

Arriba y abajo

Confirmar

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

111

Abrir y cerrar el menú de aplicaciones

–

Pulse abrir y cerrar (1).

(El menú de aplicaciones no puede abrirse al

mismo tiempo que hay un mensaje sin con-

firmar en la pantalla del conductor. El men-

saje debe confirmarse antes de poder abrir

el menú de aplicaciones.)

> El menú de aplicaciones se abre o se

cierra.

El menú de aplicaciones se cierra automática-

mente después de un rato de inactividad o para

determinadas selecciones.

Navegar y seleccionar en el menú de

aplicaciones

1. Navegue entre las diferentes aplicaciones

disponibles pulsando izquierda o derecha (2).

> Las funciones de la aplicación anterior y

siguiente se muestran en el menú aplica-

ciones.

2. Desplácese entre las funciones de la aplica-

ción seleccionada pulsando hacia arriba o

hacia abajo (3).

3. Confirme o marque una opción de la función

pulsando en confirmar (4).

> La función se conecta y, en algunas

selecciones, se cierra menú de aplicacio-

nes.

Si vuelve a abrirse el menú de aplicaciones, se

muestran directamente las funciones de la última

aplicación seleccionada.

Información relacionada

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del con-

ductor (p. 110)

Mensajes en la pantalla del

conductor y en la pantalla central

La pantalla del conductor y la pantalla central

pueden mostrar en diferentes circunstancias

mensajes para informar o ayudar al conductor.

Pantalla del conductor

Mensaje en la pantalla del conductor.

En la pantalla del conductor se muestran mensa-

jes con un alto grado de prioridad para el con-

ductor.

Los mensajes pueden aparecer en diferentes

sitios de la pantalla del conductor según la

demás información que se muestra en aquel

momento. Después de un momento o tras haber

confirmado o resuelto debidamente el mensaje,

este desaparece de la pantalla del conductor. Si

es necesario guardar un mensaje, este se coloca

en la aplicación

Estado del Auto que se abre

en la vista de aplicaciones de la pantalla central.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

112

El diseño del mensaje puede variar y puede mos-

trarse junto con gráfico, símbolos o botones para,

por ejemplo, confirmar el mensaje o aceptar una

petición.

Mensajes de revisión

A continuación, mostramos una selección de

importantes mensajes de revisión y su signifi-

cado.

Mensaje Significado

Pare de

manera

segura

Detenga el automóvil y pare

el motor. Peligro de avería

grave. Póngase en contacto

con un taller

Apagar el

motor

Detenga el automóvil y pare

el motor. Peligro de avería

grave. Póngase en contacto

con un taller

Revisión

urgente. Dirí-

jase al taller

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

inmediata del vehículo.

Revisión

necesaria

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

del automóvil tan pronto

como sea posible.

Mensaje Significado

Manteni-

miento regu-

lar

Reserve hora

para manteni-

miento

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra antes de la

fecha para la siguiente revi-

sión.

Manteni-

miento regu-

lar

Se debe revi-

sar el vehí-

culo

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra en la fecha para

la siguiente revisión.

Manteni-

miento regu-

lar

Intervalo

manteni-

miento supe-

rado

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra cuando ha

pasado la fecha para la revi-

sión.

Temporal.

desactivada

Una función se ha desco-

nectado temporalmente y se

repone automáticamente

durante la conducción o

después de volver a arrancar

el vehículo.

Parte del mensaje, que se muestra junto con la información

sobre dónde se ha producido el problema.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Pantalla central

Mensaje en la pantalla central.

En la pantalla central se muestran mensajes con

menor grado de prioridad para el conductor.

La mayoría de los mensajes se muestran en la

barra de estado de la pantalla central. Después

de un momento o tras haber resuelto debida-

mente el mensaje, este desaparece de la barra

de estado. Si es necesario guardar un mensaje,

este se coloca en la vista superior de la pantalla

central.

El diseño del mensaje puede variar y puede mos-

trarse junto con un gráfico, símbolos o botones

para, por ejemplo, conectar y desconectar una

función relacionada con el mensaje.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

113

Mensajes emergentes

En algunos casos, el mensaje se muestra en una

ventana emergente. Los mensajes emergentes

tienen mayor grado de prioridad que los mensa-

jes que se muestran en la barra de estado y

requieren una confirmación o una actuación para

que desaparezcan. Los mensajes que necesitan

guardarse se colocan en la vista superior de la

pantalla central.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 95)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 33)

•

Controlar mensajes en la pantalla del con-

ductor y en la pantalla central (p. 113)

•

Gestionar mensajes guardados en las panta-

llas del conductor y central (p. 114)

Controlar mensajes en la pantalla

del conductor y en la pantalla

central

Los mensajes de la pantalla del conductor y la

pantalla central se gestionan con el teclado

derecho del volante y las vistas de la pantalla

central.

Pantalla del conductor

Mensaje en la pantalla del conductor y teclado derecho

del volante.

Izquierda y derecha

Confirmar

Algunos mensajes de la pantalla del conductor

contienen uno o varios botones para, por ejem-

plo, confirmar el mensaje o aceptar una petición.

Gestionar un mensaje nuevo

Para mensajes con botones:

1. Navegue entre los diferentes botones dispo-

nibles pulsando izquierda o derecha (1).

2. Confirme la selección pulsando confirmar

(2).

> El mensaje desaparece de la pantalla del

conductor.

Para mensajes sin botones:

–

Cierre el mensaje pulsando confirmar (2) o

deje que el mensaje se cierre automática-

mente al cabo de un rato.

> El mensaje desaparece de la pantalla del

conductor.

Si es necesario guardar un mensaje, este se

coloca en la aplicación

Estado del Auto que se

abre en la vista de aplicaciones de la pantalla

central. En ese caso, se muestra el mensaje

Mensaje guardado en app de Estado del

Auto en la pantalla central.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

114

Pantalla central

Mensaje en la pantalla central.

Algunos mensajes de la pantalla central tienen

un botón (o varios botones en un mensaje emer-

gente) para, por ejemplo, conectar y desconectar

una función vinculada al mensaje.

Gestionar un mensaje nuevo

Para mensajes con botones:

–

Pulse el botón para efectuar la medida o

deje que el mensaje se apague automática-

mente después de unos momentos.

> El mensaje desaparece de la barra de

estado.

Para mensajes sin botones:

–

Cierre el mensaje pulsando el botón o deje

que el mensaje se cierre automáticamente al

cabo de un rato.

> El mensaje desaparece de la barra de

estado.

Si es necesario guardar un mensaje, este se

coloca en la vista superior de la pantalla central.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor y en la

pantalla central (p. 111)

•

Gestionar mensajes guardados en las panta-

llas del conductor y central (p. 114)

Gestionar mensajes guardados en

las pantallas del conductor y central

Los mensajes que se guardan en las pantallas

del conductor y central se gestionan en ambos

casos en la pantalla central.

Mensajes guardados en la pantalla del

conductor

Mensajes guardados y posibles opciones en la aplica-

ción Estado del Auto

Los mensajes mostrados en la

pantalla del conductor que

necesitan guardarse se sitúan

en la aplicación

Estado del

Auto de la pantalla central. En

ese caso, se muestra el men-

saje

Mensaje guardado en

app de Estado del Auto en la pantalla central.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

115

Leer un mensaje guardado

Leer un mensaje guardado directamente:

–

Puse el botón a la derecha del mensaje

Mensaje guardado en app de Estado del

Auto en la pantalla central.

> El mensaje guardado se muestra en la

aplicación

Estado del Auto.

Leer un mensaje guardado posteriormente:

Abra la aplicación

Estado del Auto en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

> La aplicación se inicia en la vista parcial

inferior de la vista inicial.

Seleccione la pestaña

Mensajes en la apli-

cación.

> Se muestra una lista con mensajes guar-

dados.

3. Pulse la flecha a la derecha para expandir o

minimizar un mensaje.

> Encontrará más información sobre el

mensaje en la lista y la imagen de la

izquierda en la aplicación muestra infor-

mación sobre el mensaje de forma grá-

fica.

Gestionar un mensaje guardado

Cuando están expandidos, algunos mensajes tie-

nen dos botones disponibles para reservar hora

para una revisión o para leer el manual del pro-

pietario.

Reservar hora para revisión en relación con el

mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Solicitar citaLlamar para pedir cita

obtendrá ayuda para reservar hora para una

revisión.

Con

Solicitar cita: La pestaña Citas se

abre en la aplicación y crea una solicitud

de reserva de hora para revisión y repara-

ción.

Con

Llamar para pedir cita: La aplica-

ción se inicia y llama a un centro de aten-

ción al cliente para reservar hora para

revisión y reparación.

Leer el manual de propietario en relación con el

mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Manual del usuario para leer el manual del

propietario en relación con el mensaje.

> El manual del propietario se abre en la

pantalla central y muestra información

relacionada con el mensaje.

Los mensajes guardados en la aplicación se

borran automáticamente cada vez que se arranca

el motor.

Mensajes guardados en la pantalla

central

Mensajes guardados y posibles selecciones en vista

superior

Los mensajes mostrados en la pantalla central y

que necesitan guardarse se sitúan en la vista

superior de la pantalla central.

Leer un mensaje guardado

1. Abra la vista superior en la pantalla central.

> Se muestra una lista con mensajes guar-

dados. Los mensajes con una flecha a la

derecha pueden expandirse.

2. Pulse la flecha para expandir o minimizar el

mensaje.

Según el mercado.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

116

Gestionar un mensaje guardado

Algunos mensajes tienen un botón para, por

ejemplo, conectar o desconectar una función

relacionada con el mensaje.

–

Pulse el botón para efectuar la medida.

Los mensajes guardados en la vista superior se

borran automáticamente cuando se desconecta

el vehículo.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor y en la

pantalla central (p. 111)

•

Controlar mensajes en la pantalla del con-

ductor y en la pantalla central (p. 113)

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal muestra

advertencias e información referentes a la veloci-

dad, las funciones del control de velocidad

constante, la navegación, etc. en el campo visual

del conductor. En la pantalla de visualización

frontal se muestra también información de trá-

fico y llamadas telefónicas.

Llamada telefónica entrante.

La pantalla de visualización frontal es un comple-

mento de la pantalla del conductor y proyecta la

información en el parabrisas. La imagen proyec-

tada solo puede verse desde la posición del con-

ductor.

IMPORTANTE

El dispositivo de la pantalla de donde se pro-

yecta la información está en el tablero de ins-

trumentos. Para evitar daños en el vidrio de

protección del dispositivo de la pantalla, no

guarde objetos sobre el vidrio de protección y

asegúrese de que no caigan objetos encima.

Ejemplos de lo que puede mostrarse en la pantalla.

Velocidad

Control de velocidad constante

Navegación

Señales de tráfico

En la pantalla de visualización frontal pueden

mostrarse temporalmente una serie de símbolos:

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

117

Si se enciende el símbolo de adverten-

cia, lea el mensaje correspondiente en

la pantalla del conductor.

Si se enciende el símbolo de informa-

ción, lea el mensaje en la pantalla del

conductor.

NOTA

Cuando se activa el City Safety*, la informa-

ción de la pantalla frontal da paso al gráfico

del City Safety. Este gráfico se enciende aun-

que esté desconectada la pantalla frontal.

El gráfico del City Safety destella para llamar la atención

del conductor.

NOTA

La posibilidad del conductor de ver la infor-

mación en la pantalla frontal se ve afectada

por:

•

el uso de gafas de sol polarizadas

•

una postura de conducción en la que el

conductor no está sentado en el centro

del asiento

•

objetos colocados en el vidrio de protec-

ción del dispositivo de la pantalla

•

condiciones luminosas poco favorables.

NOTA

Las personas con ciertos defectos de la

visión pueden sufrir jaquecas y una sensación

de agotamiento cuando utilizan la pantalla

frontal.

NOTA

La pantalla de visualización frontal solo puede

conectarse, desconectarse y ajustarse

cuando muestra una imagen proyectada. Para

eso, se requiere que el motor esté en marcha.

Conectar y desconectar la pantalla de

visualización frontal

La función puede conectarse y desconectarse de

dos maneras a través de la pantalla central:

En la vista de funciones

Pulse el botón Pantalla

virtual.

En ajustes

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Pantallas.

Seleccione o deseleccione

Pantalla

visualización frontal.

Seleccionar opciones de visualización

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Pantallas Opciones

pantalla visualización frontal

Seleccione

Mostrar nav en pantalla

visualización frontal, Road Sign

Information en pant. visualiz. front.,

Mostrar ayuda conductor en head-up

display o Mostrar teléfono en pantalla

de visualiz. front..

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

118

Ajustar la intensidad luminosa y la

posición en altura

Pulse el botón

Ajustes Pantalla virtual en

la vista de funciones de la pantalla central.

2. Ajuste la intensidad luminosa y la posición en

altura de la imagen proyectada en el campo

visual del conductor con el teclado derecho

del volante.

Reducir la intensidad luminosa

Aumentar la intensidad luminosa

Elevar la posición en altura

Bajar la posición en altura

Confirmar

Adaptación de la intensidad luminosa

La intensidad luminosa del gráfico se adapta

automáticamente a las condiciones lumínicas del

fondo. La intensidad luminosa depende también

del ajuste de las demás pantallas del vehículo.

Función de memoria en asiento delantero

regulado eléctricamente*

La posición de altura puede guardarse en la fun-

ción de memoria del asiento regulado eléctrica-

mente.

Calibrar la posición horizontal

Puede ser necesario calibrar la posición horizon-

tal de la pantalla de visualización frontal después

de cambiar el parabrisas o la pantalla. La calibra-

ción significa que la imagen proyectada se gira

en sentido horario y antihorario.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Seleccione

My Car Pantallas

Calibración de pantalla visualización

frontal.

3. Calibre la posición horizontal de la imagen

con el teclado derecho del volante.

Girar en sentido antihorario

Girar en sentido horario

Confirmar

Limpieza

Limpie con cuidado el cristal de protección de la

pantalla con un paño de microfibra limpio y seco.

En caso necesario, humedezca ligeramente el

paño de microfibra.

No utilice nunca quitamanchas fuertes. En casos

difíciles, puede utilizarse un detergente especial

a la venta en concesionarios Volvo.

Cambio del parabrisas

Los vehículos con pantalla de visualización frontal

están equipados con un tipo de parabrisas espe-

cial que cumple los requisitos de presentación de

la imagen proyectada.

INSTRUMENTOS Y MANDOS
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
119
Al cambiar de parabrisas, contacte con un taller
autorizado
3
. Para poder mostrar de forma ade-
cuada el gráfico de la pantalla de visualización
frontal, es necesario montar la variante de para-
brisas correcta.
Información relacionada
•
Vista de funciones con botones para las fun-
ciones del vehículo (p. 47)
•
Vista de ajustes (p. 176)
•
Volante (p. 139)
•
Utilizar la función de memoria del asiento
regulado eléctricamente* (p. 126)
•
Pantalla del conductor (p. 95)
Control por voz
El sistema de control por voz permite al conduc-
tor controlar con la voz algunas funciones del
reproductor de medios, un teléfono conectado a
Bluetooth, el sistema de climatización y el sis-
tema de navegación de Volvo*.
Los comandos de voz ofrecen comodidad y ayu-
dan al conductor a concentrarse en la conduc-
ción y centrar la atención en la carretera y la
situación de tráfico.
PRECAUCIÓN
El conductor es siempre máximo responsable
de que el automóvil se conduzca de manera
segura y de que se cumplan las normas viales
vigentes.
El control por voz se realiza en forma de diálogo
con órdenes orales del usuario y respuestas ver-
bales del sistema. El sistema de control por voz
utiliza el mismo micrófono que el sistema de
manos libres Bluetooth y las respuestas del sis-
tema se oyen en los altavoces del vehículo. En
algunos casos, se muestran también mensajes
de texto en la pantalla del conductor. Las funcio-
nes se controlan con el teclado derecho del
volante y los ajustes se efectúan en la pantalla
central.
Actualización de sistema
El sistema de control por voz se mejora de forma
continua. Traiga las actualizaciones para que el
funcionamiento sea óptimo, véase
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Utilizar el control por voz (p. 120)
•
Control por voz del teléfono (p. 121)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 122)
•
Control por voz de la climatización (p. 122)
•
Control por voz durante la navegación
(p. 123)
•
Ajustes del control por voz (p. 121)
3
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

120

Utilizar el control por voz

Instrucciones básicas para utilizar el control por

voz.

Pulse el botón del control por

voz en el volante

para acti-

var el sistema e iniciar un diá-

logo con comandos orales.

Tenga en cuenta lo siguiente durante la comuni-

cación:

•

Al pronunciar las órdenes, hable después de

la señal, con un tono de voz normal y al ritmo

habitual.

•

No hable cuando el sistema responde (el sis-

tema no entiende órdenes durante éste

intervalo).

•

Evite la luz de fondo en habitáculo mante-

niendo cerradas puertas, ventanillas y techo

solar.

El control de voz puede cancelarse:

•

Diga "

Cancelar".

•

mantenga pulsado el botón de control por

voz

en el volante.

Para acelerar la comunicación y omitir las suge-

rencias del sistema, pulse el botón de control por

voz

en el volante cuando habla la voz del sis-

tema y diga el siguiente comando.

Ejemplos de control por voz

Pulse , diga "Llamar a [Nombre]

[Apellido] [categoría]". Se llama al contacto

seleccionado cuando el contacto tiene varios

números de teléfono (por ejemplo, casa, móvil,

trabajo), por ejemplo:

Pulse

, diga "Llamar a Robyn Smith

Móvil".

Comandos o frases

Los siguientes comandos pueden utilizarse en

cualquier contexto:

•

Repetir " - repite la última instrucción oral

del diálogo iniciado.

•

Cancelar" - interrumpe el diálogo.

•

Ayuda" - inicia un diálogo de ayuda. El sis-

tema responde con comandos que pueden

utilizarse en la situación de que se trata, una

sugerencia o un ejemplo.

Los comandos de funciones específicas se des-

criben en el apartado correspondiente, por ejem-

plo, Control por voz del teléfono.

Cifras

Los comandos de cifras se indican de diferentes

maneras según la función que debe controlarse:

•

Los números de teléfono y los códigos

postales deben decirse cifra por cifra, por

ejemplo, cero tres uno dos dos cuatro cuatro

tres (03122443).

•

El número de la calle puede decirse cifra

por cifra o de forma agrupada, por ejemplo,

dos dos o veintidós (22). En inglés y holan-

dés, se pueden indicar varios grupos por

secuencias, por ejemplo, veintidós veintidós

(22 22). En inglés puede utilizarse también

doble y triple, por ejemplo, doble cero (00).

Los números pueden indicarse en el inter-

valo 0-2300.

•

Las frecuencias se pueden indicar con

noventa y ocho coma ocho (98,8) o ciento

cuatro coma dos (104,2).

Información relacionada

•

Control por voz (p. 119)

•

Control por voz del teléfono (p. 121)

•

Control por voz de la radio y los medios

(p. 122)

•

Control por voz de la climatización (p. 122)

•

Control por voz durante la navegación

(p. 123)

•

Ajustes del control por voz (p. 121)

INSTRUMENTOS Y MANDOS
121
Ajustes del control por voz
En el sistema de control por voz pueden reali-
zarse varios ajustes.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Sistema Sistema de voz y selec-
cione ajustes.
•
Modo repetición
•
Sexo
•
Velocidad de voz
Ajustes del sonido
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Sonido Volúmenes del sistema
Sistema de voz y seleccione ajustes.
Cambiar idioma
El control por voz no es posible en todos los idio-
mas. Los idiomas disponibles de la función de
control por voz se indican con un icono en la lista
de idiomas - 
.
El cambio de idioma también afecta a los textos
del menú, de los mensajes y de la función de
ayuda.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Sistema Idioma y seleccione
idioma.
Información relacionada
•
Control por voz (p. 119)
•
Utilizar el control por voz (p. 120)
•
Control por voz del teléfono (p. 121)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 122)
•
Control por voz de la climatización (p. 122)
•
Control por voz durante la navegación
(p. 123)
Control por voz del teléfono
Comandos para controlar un teléfono móvil
conectado a Bluetooth para, por ejemplo, llamar
a un contacto, a un número o escuchar un men-
saje.
Para indicar un contacto de la agenda telefónica,
el comando del control por voz debe contener la
información de contacto que figura en la agenda.
Si un contacto, por ejemplo 
Robyn Smith, tiene
varios números de teléfono, se puede indicar
también la categoría del número, por ejemplo
Casa o Móvil: "Llamar a Robyn Smith Móvil".
Pulse   para pronunciar alguno de los
siguientes comandos:
•
"
Llamar a [contacto]" - llama al contacto
elegido en la agenda.
•
"
Llamar al [número de teléfono]" - llama
al número de teléfono.
•
"
Llamadas recientes" - muestra la lista de
llamadas.
•
"
Leer mensaje" - se lee el mensaje. Hay
varios mensajes. Seleccione le mensaje que
debe ofrecerse.
Información relacionada
•
Control por voz (p. 119)
•
Utilizar el control por voz (p. 120)
•
Ajustes del control por voz (p. 121)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

122

Control por voz de la radio y los

medios

Comandos para controlar la radio y el reproduc-

tor de medios.

Pulse para pronunciar alguno de los

siguientes comandos:

•

Multimedia" - inicia un diálogo sobre multi-

media y radio y muestra ejemplos de coman-

dos.

•

Reproducir [artista]" - reproduce música

del artista elegido.

•

Reproducir [título de canción]" - repro-

duce el tema elegido.

•

Reproducir [título de canción] de

[álbum]" - reproduce el tema elegido del

álbum elegido.

•

Reproducir [Nombre del canal de

televisión]" - inicia el canal de televisión

seleccionado.

•

Reproducir [emisora de radio]" - inicia la

emisora de radio elegida.

•

Sintonizar [frecuencia]" - inicia la fre-

cuencia de radio elegida en la banda de

radio activa. Si no hay ninguna fuente de

radio activa, se inicia la banda FM.

•

Sintonizar [frecuencia] [banda de

frecuencia]" - inicia la frecuencia de radio

elegida en la banda de radio activa.

•

Radio" - inicia la radio FM.

•

Radio FM" - inicia la radio FM.

•

DAB" - inicia la radio DAB.

•

TV" - inicia la transmisión de la televisión*.

•

CD" - inicia la reproducción de un CD*.

•

USB" - inicia la reproducción desde USB.

•

iPod" - inicia la reproducción desde un

iPod.

•

Bluetooth" - inicia la reproducción de una

fuente de medios conectada mediante Blue-

tooth.

•

Música similar" - reproduce música de

dispositivos conectados por USB que se

parece a la que se está reproduciendo.

Información relacionada

•

Control por voz (p. 119)

•

Utilizar el control por voz (p. 120)

•

Ajustes del control por voz (p. 121)

Control por voz de la climatización

Comandos del control por voz del climatizador

para, por ejemplo, cambiar la temperatura, acti-

var la activación eléctrica del asiento y cambiar

el nivel de ventilación.

Pulse y diga alguno de los siguientes

comandos:

•

Climatización" - se inicia un diálogo sobre

la climatización y muestra ejemplos de

comandos.

•

Ajustar temperatura a X grados" - para

programar la temperatura deseada.

•

Aumentar temperatura"/"Bajar

temperatura" - la temperatura programada

se sube o se baja un paso.

•

Sincronizar la temperatura" - la tempera-

tura de todas las zonas climáticas del vehí-

culo se sincroniza con la temperatura ajus-

tada en el lado del conductor.

•

Aire para los pies"/"Aire para el

cuerpo" - se abre la corriente de aire

deseada.

•

Apagar aire para los pies"/"Apagar aire

para el cuerpo" - se cierra la corriente de

aire deseada.

•

Ajustar ventilador al máx."/"Apagar

ventilador" - el nivel de ventilación se cam-

bia a Max/Off.

•

Aumentar velocidad

ventilador"/"Disminuir velocidad

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

123

ventilador" - el nivel de ventilación se sube

o se baja un paso.

•

Encender aire automático" - se activa la

regulación automática de la climatización.

•

Aire acondicionado encendido"/"Aire

acondicionado apagado" - se activa y se

desactiva el aire acondicionado.

•

Recirculación

encendida"/"Recirculación apagada" -

se activa y se desactiva la recirculación.

•

Encender desempañador "/"Apagar

desempañador" - se activa y se desactiva

el desempañado de ventanillas y retrovisores.

•

Encender desempañador

máx."/"Apagar desempañador máx." - se

activa y se desactiva el desempañado

máximo.

•

Encender desempañador

eléctrico"/"Apagar desempañador

eléctrico" - se activa y se desactiva la cale-

facción eléctrica del parabrisas*

•

Encender desempañador

trasero"/"Apagar desempañador

trasero" - se activa y se desactiva la cale-

facción eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores.

•

Encender calefacción volante"/"Apagar

calefacción volante" - se activa y se

desactiva la calefacción eléctrica del volante*

•

Aumentar calefacción

volante"/"Disminuir calefacción volante"

- el nivel programado de la calefacción del

volante* se sube o se baja un paso.

•

Encender calefacción

asientos"/"Apagar calefacción asientos"

- se activa y se desactiva la calefacción del

asiento*.

•

Aumentar calefacción

asientos"/"Disminuir calefacción

asientos" - el nivel programado de la cale-

facción del asiento* se sube o se baja un

paso.

•

Encender ventilación

asientos"/"Apagar ventilación asientos"

- se activa y se desactiva la ventilación del

asiento*.

•

Aumentar ventilación asientos"/"Bajar

ventilación asientos" - el nivel programado

de la ventilación del asiento* se sube o se

baja un paso.

Información relacionada

•

Control por voz (p. 119)

•

Utilizar el control por voz (p. 120)

•

Ajustes del control por voz (p. 121)

•

Climatización (p. 184)

Control por voz durante la

navegación

Con el control por voz, pueden activarse

muchas funciones del sistema de navegación

pronunciando palabras.

El control por voz se describe de forma detallada

en los apartados "Control por voz", "Utilizar el

control por voz" y "Ajustes del control por voz".

Comandos de voz

A continuación, ofrecemos algunos ejemplos de

comandos orales exclusivos para la navegación.

Pulse el botón

en el volante y diga alguno

de los siguientes comandos:

•

Navegador" - Inicia un diálogo de navega-

ción y se muestran ejemplos de comandos.

•

Llévame a casa" - El sistema guía a la

posición Casa.

•

Ir a [Ciudad]" - Indica una ciudad como

destino. Por ejemplo, "Ve a Castellón".

•

Ir a [Dirección]" - Indica una dirección

como destino. La dirección debe indicar la

ciudad y la calle. Por ejemplo, "Ve a la calle

Enmedio 5 de Castellón".

•

Indique [intersección]" - Indica una inter-

sección como destino. La búsqueda de la

intersección se efectúa dentro de la zona de

búsqueda indicada.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

124

•

Ir a [Código postal]" - Indica un código

postal como destino, por ejemplo, "Ve a 123

45".

•

Ir a [contacto]" - Indica una dirección de la

agenda como destino. Por ejemplo, "Ve a

casa de Robyn Smith".

•

Buscar [Categoría de puntos de

interés]" - Busca una categoría de puntos

de interés

(por ejemplo, restaurante), que

siempre está clasificada "alrededor del vehí-

culo". Para clasificar la lista en la ruta, diga

En la ruta" cuando se muestra la lista de

resultados.

•

Indique [país]/[estado]

" - Modifica la

zona de búsqueda de la navegación.

•

Mostrar favoritos" - Muestra las posicio-

nes marcadas como favoritos en la pantalla

del conductor.

•

Borrar itinerario" - Borra todos los desti-

nos intermedios y el destino final de un itine-

rario.

•

Repetir navegación asistida" - Repite la

última indicación del sistema de navegación.

•

Detener navegación" - Pone en pausa las

instrucciones de maniobra en el mapa.

•

Reanudar navegación" - Reanuda las ins-

trucciones de maniobra en el mapa.

•

Apagar navegación asistida" - Desactiva

las instrucciones orales.

•

Encender navegación asistida" - Vuelve

a activar las instrucciones orales.

Información relacionada

•

Control por voz (p. 119)

•

Utilizar el control por voz (p. 120)

•

Ajustes del control por voz (p. 121)

Asiento delantero regulado

manualmente

Los asientos delanteros del automóvil tienen

diferentes posibilidades de ajuste para una

máxima comodidad de asiento.

Para ajustar en altura el borde delantero del

asiento*, presione hacia arriba o hacia abajo.

Para ajustar el asiento adelante/hacia atrás,

levante la palanca para determinar la distan-

cia más adecuada en relación con el volante

y los pedales. Compruebe que el asiento

quede fijo después de haber modificado su

posición.

Para ajustar el apoyo lumbar*, empuje el

botón hacia arriba, hacia abajo, hacia ade-

lante o hacia atrás.

El usuario puede elegir entre llamar al punto de interés o indicarlo como destino.

Para los países europeos se utiliza "País" en lugar de "Estado".

Para Brasil e India, la zona de búsqueda se cambia mediante la pantalla central.

INSTRUMENTOS Y MANDOS
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
125
Para ajustar en altura el asiento, desplace el
control hacia arriba o hacia abajo.
Para ajustar la inclinación del respaldo, gire
la rueda.
PRECAUCIÓN
Ajuste el asiento del conductor antes de ini-
ciar la marcha y nunca durante la marcha.
Asegúrese de que el asiento está bloqueado
para evitar lesiones en caso de un frenazo
brusco o un accidente.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 125)
•
Asiento delantero multifuncional* (p. 127)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica de los asientos* (p. 206)
•
Cinturón de seguridad (p. 63)
Asiento delantero regulado
eléctricamente*
Los asientos delanteros del automóvil tienen
diferentes posibilidades de ajuste para una
máxima comodidad de asiento. El asiento regu-
lado eléctricamente puede ajustarse en profun-
didad y en altura. El borde delantero del cojín
del asiento puede subirse y bajarse y se puede
modificar la inclinación del respaldo. El apoyo
lumbar se puede ajustar arriba, abajo, adelante y
atrás.
Los asientos delanteros accionados eléctrica-
mente disponen de una protección de sobre-
carga que se activa si algún objeto obstruye el
asiento. En ese caso, retire el objeto y vuelva a
mover el asiento.
El asiento puede ajustarse ligeramente después
de haber abierto la puerta y sin haber arrancado
el motor. El ajuste del asiento puede hacerse
siempre cuando el motor está en marcha. El
ajuste también puede efectuarse durante algún
tiempo después de apagar el motor.
Información relacionada
•
Asiento delantero multifuncional* (p. 127)
•
Ajustar asiento regulado eléctricamente*
(p. 126)
•
Utilizar la función de memoria del asiento
regulado eléctricamente* (p. 126)
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 124)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica de los asientos* (p. 206)
•
Entrada y salida del asiento del conductor*
(p. 131)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

126

Ajustar asiento regulado

eléctricamente*

Ajuste la posición de asiento con ayuda del con-

trol en el cojín del asiento delantero.

Para ajustar el apoyo lumbar, empuje el

botón hacia arriba, hacia abajo, hacia ade-

lante o hacia atrás.

Para ajustar en altura el borde delantero del

asiento, ajuste el control hacia arriba o hacia

abajo.

Para ajustar en altura el asiento, desplace el

control hacia arriba o hacia abajo.

Para ajustar el asiento en longitud, desplace

el control hacia adelante y hacia atrás.

Para ajustar la inclinación del respaldo, des-

place el control hacia adelante y hacia atrás.

Solo puede accionarse un movimiento (adelante-

-atrás-arriba-abajo) a la vez.

Los respaldos de los asientos delanteros no pue-

den abatirse completamente.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 125)

•

Utilizar la función de memoria del asiento

regulado eléctricamente* (p. 126)

•

Asiento delantero multifuncional* (p. 127)

•

Cinturón de seguridad (p. 63)

Utilizar la función de memoria del

asiento regulado eléctricamente*

La función de memoria almacena los ajustes del

asiento, los retrovisores exteriores y la pantalla

de visualización frontal*.

Con la función de memoria, pueden guardarse

tres ajustes diferentes. Los botones de la función

de memoria se instalan en una de las puertas

delanteras o en las dos*.

Botón de memoria

Botón M para guardar el ajuste.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

127

Almacenar ajuste

1. Ajuste el asiento, los retrovisores exteriores y

la pantalla de visualización frontal en la posi-

ción que desee.

Pulse el botón M y suéltelo. Se enciende el

indicador luminoso del botón.

3. Antes de que pasen tres segundos, pulse el

botón 1, 2 o 3.

> Cuando la posición está guardada en el

botón de memoria seleccionado, se oye

una señal acústica y el indicador luminoso

del botón M se apaga.

Si no se pulsa ninguno de los botones de memo-

ria en el plazo de tres segundos, el botón M se

apaga y no se guarda ninguna posición.

El asiento debe ajustarse de nuevo antes de que

sea posible guardar otra posición en la memoria.

Utilizar ajuste almacenado

El ajuste guardado puede utilizarse cuando la

puerta delantera está abierta o cerrada:

Puerta del asiento delantero abierta

–

Pulse brevemente uno de los botones de

memoria 1-3. El asiento, los retrovisores

exteriores y la pantalla de visualización fron-

tal se mueven y se detienen en las posicio-

nes guardadas en el botón de memoria

seleccionado.

Puerta del asiento delantero cerrada

–

Mantenga pulsado uno de los botones de

memoria 1-3 hasta que el asiento, los retro-

visores exteriores y la pantalla de visualiza-

ción frontal se detengan en las posiciones

guardadas en el botón de memoria seleccio-

nado.

Si se suelta el botón de memoria, se interrumpirá

el movimiento del asiento, los retrovisores y la

pantalla de visualización frontal.

PRECAUCIÓN

¡Riesgo de pinzamiento! Asegúrese de que

los niños no jueguen con los botones.

Durante su ajuste, compruebe que no haya

ningún objeto delante, detrás ni debajo del

asiento. Asegúrese de que no pueda sufrir

magulladuras ninguno de los ocupantes del

asiento trasero.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 125)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 126)

Asiento delantero multifuncional*

Aumente la comodidad del asiento con ayuda

del control multifuncional.

Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-

dilla del asiento.

En algunas variantes, el control multifuncional

puede utilizarse para ajustar el apoyo lumbar*, el

apoyo lateral de la espalda*, la longitud de la

almohadilla y los ajustes de masaje*. Los ajustes

que se realizan con el control multifuncional se

muestran en la pantalla central*. Algunas opcio-

nes de ajustes también pueden efectuarse direc-

tamente en la pantalla central.

Pantalla central

Los ajustes de los asientos del conductor y del

acompañante que se efectúan con el control

multifuncional se muestran en la pantalla central.

Si solo se muestra el ajuste de uno de los asien-

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

128

tos delanteros en la pantalla central, los ajustes

están situados en el centro de la pantalla.

Cuando pueden mostrarse las posibilidades de

ajuste de los dos asientos delanteros, las posibili-

dades de ajuste del conductor se muestran en la

mitad superior y las del acompañante en la mitad

inferior.

Para dejar de mostrar la vista de ajustes de los

asientos en la pantalla central, pulse el botón de

inicio, que está situado debajo de la pantalla.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 125)

•

Ajustar funciones en asiento delantero multi-

funcional* (p. 128)

•

Conectar o desconectar la calefacción eléc-

trica de los asientos* (p. 206)

Ajustar funciones en asiento

delantero multifuncional*

Para modificar los ajustes, pueden utilizarse

tanto el control multifuncional del asiento como

la pantalla central. En la pantalla central* se

muestran los diferentes ajustes.

Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-

dilla del asiento.

Para activar el control multifuncional, gire el

mando hacia arriba o hacia abajo.

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero

El asiento delantero dispone de un sistema de

masaje en el respaldo. El sistema está com-

puesto por cojines de aire que pueden dar masa-

jes con diferentes ajustes.

Vista de masaje en la pantalla central.

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajuste del asiento se muestra en la pantalla

central.

Seleccione

Masaje en la vista de ajuste del

asiento.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

129

3. Para elegir entre diferentes funciones de

masaje, la selección se efectúa directamente

en la pantalla táctil o desplazando el cursor

hacia arriba o hacia abajo con ayuda del

botón superior o inferior del control multifun-

cional. Cambie el ajuste de la función elegida

mediante selecciones directas en la pantalla

táctil pulsando las flechas o con el botón

delantero o trasero del control multifuncional.

Ajustes de masaje

Posibilidades de ajuste del masaje:

•

Act./Desact.: Seleccione Act.Desact. para

conectar y desconectar el sistema de

masaje.

•

Programas 1-5: Hay 5 programas de

masaje preparados. Elija entre Ondas,

Pisada, Avanzado, Lumbar y Hombro.

•

Intensidad: Seleccione entre Bajo, Normal

y Alto.

•

Velocidad: Seleccione entre Lenta, Normal

y Rápida.

Reinicio del masaje

Botón de reinicio del masaje en la pantalla central.

La función de masaje se desconecta automática-

mente después de 20 minutos. La función debe

volver a activarse manualmente.

–

Pulse Reiniciar en la pantalla central para

reiniciar el programa de masaje elegido.

Cuando el motor está apagado, no puede utili-

zarse la función de masaje.

Ajustar el apoyo lateral* en el respaldo

del asiento delantero

Los lados del respaldo pueden ajustarse para

ofrecer apoyo lateral.

Vista para apoyo lateral ajustable en la pantalla central.

Para ajustar el apoyo lateral:

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajuste del asiento se muestra en la pantalla

central.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

130

Seleccione

Cabezales later. en la vista de

ajuste del asiento.

•

Pulse el botón delantero del asiento para

aumentar el apoyo lateral.

•

Pulse el botón trasero del asiento para

reducir el apoyo lateral.

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento

delantero

El apoyo lumbar se puede ajustar arriba, abajo,

adelante y atrás.

Vista de apoyo lumbar en la pantalla central.

Para ajustar el apoyo lumbar:

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajuste del asiento se muestra en la pantalla

central.

Seleccione

Lumbar en la vista de ajuste del

asiento.

•

Empuje el botón de asiento hacia arriba y

hacia abajo para desplazar el apoyo lum-

bar hacia arriba o hacia abajo.

•

Pulse el botón del asiento delantero para

aumentar el apoyo lumbar.

•

Pulse el botón de asiento trasero para

reducir el apoyo lumbar.

Alargar la almohadilla en el asiento

delantero

La longitud de almohadilla de asiento puede

ajustarse con el control multifuncional del

asiento.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

131

Vista para alargar la almohadilla de asiento en la panta-

lla central.

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajuste del asiento se muestra en la pantalla

central.

Seleccione

Exten. asiento en la vista de

ajuste del asiento.

•

Pulse el botón del asiento delantero para

alargar la almohadilla de asiento.

•

Pulse el botón de asiento trasero para

acortar la almohadilla de asiento.

Información relacionada

•

Asiento delantero multifuncional* (p. 127)

Entrada y salida del asiento del

conductor*

Para facilitar al conductor la entrada y la salida

del asiento, puede utilizarse la función

Fácil

entrada y salida.

Salida fácil

Con esta función, se baja la altura del asiento, se

reduce el apoyo lateral y se introduce el cojín de

asiento para facilitar la salida del conductor.

Para poner el asiento en la posición de salida

fácil, la función debe activarse en la pantalla cen-

tral.

Seleccione la posición de cambio P.

2. Apague el motor.

3. Quítese el cinturón de seguridad.

4. Abra la puerta del conductor.

> El asiento, el apoyo lateral y el cojín del

asiento se mueven al mismo tiempo a la

posición de salida fácil.

Entrada fácil

El asiento se detiene en la posición de salida

cuando el conductor sale del vehículo. De esta

manera, el conductor podrá volver a sentarse en

el vehículo de forma más sencilla. Cuando el con-

ductor se sienta en el asiento, se pone el cintu-

rón de seguridad y pone el sistema eléctrico del

vehículo como mínimo en la posición de encen-

dido 1, el asiento adoptará el ajuste personal del

conductor.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

132

Conectar y desconectar la entrada y la

salida fácil

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Asientos.

Seleccione

Fácil entrada y salida para

conectar y desconectar.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 125)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

Ajuste el asiento del acompañante

desde el asiento del conductor*

El asiento delantero del acompañante puede

ajustarse desde el asiento del conductor.

Activar la función

La función puede activarse de dos maneras en la

pantalla central:

Con la vista de funciones

Pulse el botón Ajustar

asiento acompañante para

activar.

En configuración

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Asientos.

Seleccione

Ajustar asiento acomp. desde

posic. cond. para conectar.

Ajustar el asiento del acompañante

En el intervalo de 10 segundos después de acti-

var la función, el conductor debe ajustar el

asiento del acompañante. Si no se realiza ningún

ajuste durante este tiempo, la función se desac-

tiva.

El conductor ajusta el asiento del acompañante

con ayuda de los controles del asiento del con-

ductor:

Para ajustar el asiento del acompañante en

longitud, desplace el control hacia adelante y

hacia atrás.

Para ajustar la inclinación del respaldo del

asiento del acompañante, desplace el control

hacia adelante y hacia atrás.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 125)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 126)

•

Cinturón de seguridad (p. 63)

INSTRUMENTOS Y MANDOS
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
133
Asiento trasero
El vehículo dispone de 7 asientos, lo que signi-
fica que el asiento trasero tiene dos filas. La
segunda fila de asiento tiene tres plazas, mien-
tras que la tercera fila tiene dos.
Información relacionada
•
Ajustar reposacabezas en la segunda fila de
asientos (p. 133)
•
Ajustar asiento de la segunda fila de asien-
tos en sentido longitudinal (p. 134)
•
Ajustar la inclinación del respaldo en la
segunda fila de asientos (p. 135)
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 136)
•
Entrada y salida de la tercera fila de asientos
(p. 138)
•
Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-
tos (p. 138)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica de los asientos* (p. 206)
Ajustar reposacabezas en la
segunda fila de asientos
Ajuste el reposacabezas de la plaza central
según la estatura del pasajero. Abata los repo-
sacabezas* de las plazas laterales para mejorar
la visibilidad hacia atrás.
Ajuste del reposacabezas de la plaza
central
El reposacabezas de la plaza central debe ajus-
tarse en función de la altura del pasajero para
que, a ser posible, cubra toda la parte trasera de
la cabeza. Suba el reposacabezas manualmente
según sea necesario.
Para bajar el reposacabezas, debe pulsarse el
botón (situado entre el respaldo y el reposacabe-
zas, véase la figura) y, al mismo tiempo, presionar
suavemente el reposacabezas hacia abajo.
PRECAUCIÓN
El reposacabezas de la plaza central debe
estar en su posición más baja cuando no se
utiliza este asiento. Cuando se utiliza la plaza
central, el reposacabezas debe estar ajustado
de modo correcto según la estatura del pasa-
jero de forma que proteja toda la parte trasera
de la cabeza.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

134

Abatimiento manual de los

reposacabezas laterales del asiento

trasero*

Los reposacabezas laterales pueden abatirse de

dos maneras mediante la pantalla central:

Con la vista de funciones

Pulse el botón Plegar

reposacabezas para conectar

y desconectar el abatimiento.

En configuración

El sistema eléctrico del vehículo debe estar en la

posición de encendido II.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Asientos.

Seleccione

Plegar reposacabezas 2ª fila

para abatir los reposacabezas laterales trase-

ros.

PRECAUCIÓN

No abata los reposacabezas laterales si hay

pasajeros en alguna de estas plazas.

Reponga el reposacabezas manualmente hasta

oír un clic.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas deben quedar bloqueados

después de levantarlos.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas de las plazas exteriores

de la segunda fila de asientos deben estar

siempre levantados cuando hay pasajeros en

la tercera fila de asientos.

Información relacionada

•

Asiento trasero (p. 133)

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 136)

Ajustar asiento de la segunda fila

de asientos en sentido longitudinal

Los asientos de la segunda fila pueden ajus-

tarse de forma independiente hacia adelante y

hacia atrás para crear un espacio óptimo para

las piernas de los ocupantes de la tercera fila de

asientos.

Levante la palanca que está situada debajo

del asiento.

Empuje el asiento hacia adelante o hacia

atrás a la posición que desee.

3. Suelte la palanca y deslice el asiento hasta

que quede bloqueado.

Compruebe que el asiento quede fijo después de

haber modificado su posición.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

135

PRECAUCIÓN

Ajuste el asiento y fíjelo antes de ponerse en

marcha. Proceda con cuidado al ajustar el

asiento Si este ajuste se realiza de forma

descontrolada o sin el debido cuidado, pue-

den provocarse lesiones.

Información relacionada

•

Asiento trasero (p. 133)

•

Ajustar la inclinación del respaldo en la

segunda fila de asientos (p. 135)

Ajustar la inclinación del respaldo

en la segunda fila de asientos

La inclinación del respaldo puede ajustarse

independientemente en cada plaza de la

segunda fila de asientos.

Plaza central

1. Tire de la cinta situada en el lado derecho de

la plaza central.

2. Para ajustar la inclinación del respaldo hacia

adelante o hacia atrás, reduzca o aumente el

peso aplicado al respaldo.

3. Suelte la correa para bloquear la posición del

respaldo y continúe deslizando el respaldo

hasta que actué el cierre.

Compruebe que el asiento quede fijo después de

haber modificado su posición.

Asiento lateral

1. Empuje hacia arriba la palanca situada en el

lado del asiento.

2. Para ajustar la inclinación del respaldo hacia

adelante o hacia atrás, reduzca o aumente el

peso aplicado al respaldo.

3. Suelte la palanca para bloquear la posición

del respaldo y continúe deslizando el res-

paldo hasta que actué el cierre.

Compruebe que el asiento quede fijo después de

haber modificado su posición.

PRECAUCIÓN

Ajuste el asiento y fíjelo antes de ponerse en

marcha. Proceda con cuidado al ajustar el

asiento Si este ajuste se realiza de forma

descontrolada o sin el debido cuidado, pue-

den provocarse lesiones.

||
INSTRUMENTOS Y MANDOS
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
136
Información relacionada
•
Asiento trasero (p. 133)
•
Ajustar asiento de la segunda fila de asien-
tos en sentido longitudinal (p. 134)
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 136)
•
Cinturón de seguridad (p. 63)
Abatir el respaldo de la segunda fila
de asientos
La segunda fila de asientos es de tres plazas.
Los respaldos pueden abatirse de forma inde-
pendiente.
PRECAUCIÓN
Ajuste el asiento y fíjelo antes de ponerse en
marcha. Proceda con cuidado al ajustar el
asiento Si este ajuste se realiza de forma
descontrolada o sin el debido cuidado, pue-
den provocarse lesiones.
IMPORTANTE
Al abatir el respaldo, no debe haber objetos
en el asiento trasero. Tampoco deben estar
abrochados los cinturones de seguridad. De
lo contrario, puede dañarse el tapizado del
asiento trasero.
IMPORTANTE
El cojín elevador integrado* de la plaza central
debe plegarse antes de plegar el asiento.
El reposabrazos* de la plaza central debe
subirse antes de plegar el asiento.
NOTA
Para poder abatir por completo los respaldos
traseros, puede ser necesario avanzar los
asientos delanteros y/o ajustar los respaldos.
También puede ser necesario echar hacia
atrás asientos traseros.
Plaza central
Para abatir el respaldo:
1. Abata el respaldo manualmente.
2. Tire de la cinta situada en el lado derecho de
la plaza central.
3. Baje el respaldo hasta que quede bloqueado.
La almohadilla del asiento se pliega hacia
abajo y hacia adelante cuando se abate el
respaldo para crear una superficie horizontal.
Para levantar el respaldo:

INSTRUMENTOS Y MANDOS

137

1. Tire de la cinta.

2. Levante el respaldo y suelte la correa. Conti-

núe deslizando el respaldo hasta que actúe

el cierre.

3. En caso necesario, ajuste el reposacabezas.

Asientos laterales

Para abatir el respaldo:

1. Tire hacia arriba de la palanca situada en el

lateral del asiento y manténgala subida mien-

tras abate el respaldo.

2. Asegúrese de que el respaldo con el reposa-

cabezas no entre en contacto con el asiento

delantero cuando se abate. Baje el respaldo

hasta que quede bloqueado.

> La almohadilla del asiento se pliega hacia

abajo y hacia adelante cuando se abate el

respaldo para crear una superficie hori-

zontal. El reposacabezas se abate auto-

máticamente cuando se pliega el asiento.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos queden debi-

damente fijos después de haber sido abati-

dos.

Para levantar el respaldo:

1. Tire hacia arriba de la palanca situada en el

lateral del asiento y manténgala subida mien-

tras levanta el respaldo.

2. Asegúrese de que el respaldo con el reposa-

cabezas no entre en contacto con el asiento

delantero cuando se eleve. Levante el res-

paldo y suelte la palanca.

3. Continúe deslizando el respaldo hasta que

actúe el cierre.

4. El reposacabezas se levanta manualmente.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos y reposacabe-

zas del asiento trasero estén correctamente

bloqueados tras la recolocación.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas de las plazas exteriores

de la segunda fila de asientos deben estar

siempre levantados cuando hay pasajeros en

la tercera fila de asientos.

Información relacionada

•

Asiento trasero (p. 133)

•

Ajustar la inclinación del respaldo en la

segunda fila de asientos (p. 135)

•

Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-

tos (p. 138)

•

Ajustar reposacabezas en la segunda fila de

asientos (p. 133)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

138

Entrada y salida de la tercera fila de

asientos

Para facilitar la entrada y la salida de la tercera

fila de asientos, puede ajustarse la segunda fila

de asientos.

1. Tire hacia arriba y hacia adelante de la

palanca que hay en la parte superior de los

asientos laterales de la segunda fila de

asientos.

2. Abata el respaldo y empuje todo el asiento

hacia adelante.

Para levantar el asiento:

–

Empuje el asiento hacia atrás y levante el

respaldo hasta que quede bloqueado.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos y reposacabe-

zas del asiento trasero estén correctamente

bloqueados tras la recolocación.

Información relacionada

•

Ajustar asiento de la segunda fila de asien-

tos en sentido longitudinal (p. 134)

•

Ajustar la inclinación del respaldo en la

segunda fila de asientos (p. 135)

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 136)

Abatir el respaldo de la tercera fila

de asientos

La tercera fila de asientos tiene dos plazas.

Estos pueden abatirse de forma independiente.

IMPORTANTE

Para poder abatir el respaldo de la tercera fila

de asientos, puede ser necesario modificar la

posición y la inclinación de los asientos de la

segunda fila.

1. Tire hacia arriba y hacia adelante de la

palanca situada en la parte superior del res-

paldo.

INSTRUMENTOS Y MANDOS
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
139
2. Asegúrese de que el respaldo con el reposa-
cabezas no entre en contacto con el asiento
de delante cuando se abate. Abata el res-
paldo.
> La almohadilla del asiento se pliega hacia
abajo y hacia adelante cuando se abate el
respaldo para crear una superficie hori-
zontal. El reposacabezas se abate auto-
máticamente cuando se pliega el asiento.
Para enderezar el asiento; levante el respaldo
manualmente hasta que se bloquea. El reposaca-
bezas se levanta manualmente.
PRECAUCIÓN
Compruebe que los respaldos y reposacabe-
zas del asiento trasero estén correctamente
bloqueados tras la recolocación.
Información relacionada
•
Asiento trasero (p. 133)
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 136)
•
Ajustar la inclinación del respaldo en la
segunda fila de asientos (p. 135)
•
Ajustar asiento de la segunda fila de asien-
tos en sentido longitudinal (p. 134)
Volante
El volante tiene mandos para la bocina, los siste-
mas de asistencia al conductor y el control por
voz.
Teclados y levas* en el volante.
Mandos para los sistemas de asistencia al
conductor
7
.
Leva* para cambios de marcha manuales
con la caja de cambios automática.
Mandos del control por voz, ajuste de la pan-
talla de visualización frontal y controles de
menús, mensajes y teléfonos.
Bocina
La bocina está situada en el centro del volante.
Información relacionada
•
Ajustar el volante (p. 140)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica del volante* (p. 209)
•
Limitador de velocidad* (p. 283)
•
Control de velocidad constante (p. 290)
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 294)
•
Alerta de distancia* (p. 331)
•
Pilot Assist* (p. 307)
•
Cambiar de marcha con las levas del volante*
(p. 390)
•
Control por voz (p. 119)
7
Limitador de velocidad*, Control de velocidad constante, Control de velocidad constante adaptativo*, Alerta de distancia* y Pilot Assist*.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

140

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 116)

•

Controlar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 110)

•

Controlar mensajes en la pantalla del con-

ductor y en la pantalla central (p. 113)

•

Teléfono (p. 463)

Ajustar el volante

El volante puede ajustarse en diferentes posicio-

nes.

Ajuste del volante.

Palanca - liberación del volante

Posiciones posibles del volante

El volante puede ajustarse en altura y en profun-

didad:

1. Desplace la palanca hacia abajo para liberar

el volante.

2. Coloque el volante en la posición que más le

convenga.

3. Tire de la palanca a su posición inicial para

fijar el volante. Si encuentra resistencia,

ejerza cierta presión sobre el volante al

mismo tiempo que desplaza la palanca.

PRECAUCIÓN

Ajuste el volante y fíjelo antes de ponerse en

marcha.

Cuando el automóvil está equipado con servodi-

rección de relación variable , la resistencia del

volante puede regularse. La resistencia del

volante se regula en función de la velocidad del

vehículo para aumentar la sensación de estabili-

dad en la carretera.

Información relacionada

•

Volante (p. 139)

•

Dirección de relación variable (p. 278)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

141

Mando de las luces

Con los mandos de las luces de la palanca

izquierda del volante se enciende el alumbrado

exterior. Con el mando de las luces del tablero

de instrumentos se ajusta la altura de las luces

y la intensidad luminosa del interior.

Mando giratorio de la palanca del

volante

Posición Significado

Luces diurnas cuando el sistema

eléctrico del automóvil está en la

posición de encendido II o el motor

está en marcha.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luces diurnas y luces de posición

cuando el sistema eléctrico del

automóvil está en la posición de

encendido II o el motor está en

marcha.

Luces de posición cuando el vehí-

culo está aparcado

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luces de cruce y luces de posición.

Puede activarse la luz de carretera.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Posición Significado

Luces diurnas y luces de posición

por el día cuando el sistema eléc-

trico del automóvil está en la posi-

ción de encendido II o el motor

está en marcha.

Luces de cruce y luces de posición

cuando la luz del día es débil,

cuando es de noche o cuando está

activada la luz antiniebla trasera.

Puede activarse la función de luz

larga automática.

Las luces largas pueden activarse

cuando están encendidas las luces

de cruce.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luz larga automática conectada y

desconectada.

También cuando el vehículo está parado con el motor en mar-

cha, a condición de que el mando giratorio se cambie a esta

posición desde otra.

Volvo recomienda que se utilice la posición

cuando se conduce el vehículo.

Se aplica a vehículos con faros halógenos.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

142

PRECAUCIÓN

El sistema de alumbrado del vehículo no

puede determinar en todas las situaciones si

la luz del día es débil o lo suficientemente

intensa, por ejemplo, en caso de niebla o llu-

via.

El conductor es siempre responsable de que

el automóvil se conduzca con un alumbrado

seguro para el tráfico según las normas viales

vigentes.

Mandos en el tablero de instrumentos

Rueda para ajustar la intensidad luminosa

interior

Rueda selectora para regulación de altura de

las luces

Los automóviles con faros LED

* disponen de

ajuste automático de la altura de las luces, por lo

que no están equipados con rueda selectora de

regulación de la altura de las luces.

Ajuste de la intensidad luminosa interior

Las iluminaciones del vehículo se encienden de

diferente manera según la posición de encen-

dido.

La rueda ajusta la intensidad luminosa de la pan-

talla, la iluminación de los mandos, la luz circun-

dante y la luz ambiental.

Ajuste de la altura de alumbrado de los faros

El automóvil modifica la altura de las luces de los

faros que puede causar el deslumbramiento de

un vehículo que circula en dirección contraria.

Evite esto ajustando la altura de las luces. Baje la

altura de alumbrado si el automóvil va muy car-

gado.

1. Deje el motor en marcha o mantenga el sis-

tema eléctrico del vehículo en la posición de

encendido I.

2. Gire la rueda selectora hacia arriba o hacia

abajo para aumentar o reducir la altura de las

luces.

A continuación se muestra la posición en la que

puede ponerse la rueda selectora en algunas

situaciones de carga.

Posición de la rueda selectora en las diferentes situa-

ciones de carga.

Rueda selectora en la posición 0

Rueda selectora en la posición 1

Situaciones de carga Rueda

selectora

Sólo conductor. Posición 0

Conductor y acompañante en el

asiento delantero.

Posición 0

Conductor y acompañante en el

asiento delantero.

Tres pasajeros en la segunda fila

de asientos.

Posición 0

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

143

Situaciones de carga Rueda

selectora

Conductor y acompañante en el

asiento delantero.

Tres pasajeros en la segunda fila

de asientos.

220 kg en el compartimento de

carga.

Posición 1

Conductor y carga máxima en el

maletero.

Posición 1

Conductor y acompañante en el

asiento delantero.

Tres pasajeros en la segunda fila

de asientos.

Dos pasajeros en la tercera fila

de asientos.

Posición 1

Conductor y acompañante en el

asiento delantero.

Dos pasajeros en la tercera fila

de asientos.

Posición 0

Información relacionada

•

Iluminación del habitáculo (p. 151)

•

Conectar o desconectar las luces largas

(p. 145)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

Luces de posición

Las luces de posición se encienden con el

mando giratorio de la palanca del volante.

Control giratorio del volante en la posición de las luces

de posición

Sitúe el control giratorio en la posición (se

encenderá al mismo tiempo la iluminación de la

matrícula).

Si el sistema eléctrico del vehículo está en la

posición de contacto II o si el motor está en mar-

cha, se encienden las luces diurnas en lugar de

las luces de posición delanteras.

Cuando es de noche y se abre el portón trasero,

se encienden las luces de posición traseras (si

todavía no están encendidas) para llamar la aten-

ción a los vehículos que circulan detrás. Ello ocu-

rrirá independientemente de la posición del

mando y de la posición del contacto en que se

halla el sistema eléctrico del automóvil.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 141)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

144

Luces diurnas

Cuando el control giratorio de la palanca del

volante está en la posición

, o

y el sistema eléctrico del vehículo en la posición

de contacto II o el motor en marcha, se encien-

den las luces diurnas. Para la posición

esto solo ocurre cuando es de día. Si no, se

encienden en lugar de ello las luces de cruce.

Luces diurnas durante el día DRL

Control giratorio de la palanca del volante en la posición

AUTO.

Con el control giratorio de la palanca de volante

en la posición

, se encienden las luces diur-

nas (Daytime Running Lights - DRL) cuando el

coche se conduce por el día. El vehículo cambia

automáticamente el alumbrado entre las luces

diurnas y las luces de cruce en el crepúsculo o

cuando la luz del día es demasiado débil. El sis-

tema cambia también a las luces de cruce

cuando se activa la luz antiniebla trasera.

PRECAUCIÓN

Este sistema es un recurso para ahorrar ener-

gía y no puede determinar en todas las situa-

ciones si la luz de día es demasiado débil o lo

suficientemente intensa, por ejemplo, en caso

de niebla o lluvia.

El conductor es siempre responsable de que

el automóvil se conduzca con un alumbrado

adecuado y seguro para el tráfico según las

normas viales vigentes.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 141)

•

Luces de cruce (p. 144)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

Luces de cruce

Cuando el mando giratorio de la palanca del

volante está en la posición

y el sistema

eléctrico del vehículo está en la posición de

encendido II o el motor está en marcha, la luz de

cruce se conecta de forma automática si las

condiciones luminosas son deficientes.

Luces de cruce

Palanca del volante con mando giratorio.

Cuando el mando giratorio de la palanca del

volante está en la posición

se activa auto-

máticamente la luz de cruce al anochecer o

cuando la luz del día es demasiado débil. Las

luces de cruce se encenderán también de forma

automática al activar la luz antiniebla trasera.

Cuando el mando giratorio de la palanca del

volante está en la posición

, la luz de cruce

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

145

se enciende siempre cuando el motor en marcha

o en la posición de encendido II.

Detección de túneles

El vehículo detecta que pronto entrará en un

túnel y cambia las luces diurnas por las luces de

cruce.

Observe que el mando giratorio de la palanca

izquierda debe estar en la posición

para

que funcione la detección de túneles.

Información relacionada

•

Luces diurnas (p. 144)

•

Mando de las luces (p. 141)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

Conectar o desconectar las luces

largas

Las luces largas se activan con la palanca del

volante.

Las luces largas automáticas se activan con el

mando giratorio de la palanca del volante.

Palanca del volante con mando giratorio.

Posición de ráfaga de luces largas

Posición de luces largas

Ráfaga de luces largas

Desplace la palanca del volante hacia atrás hasta

la posición de las luces largas. Las luces largas

se mantienen encendidas hasta que se suelta la

palanca.

Luz larga

Las luces largas pueden encenderse cuando el

mando giratorio de la palanca del volante está en

la posición

. Para conectar las

luces largas, desplace la palanca del volante

hacia adelante. Para desconectarlas, desplace la

palanca del volante hacia atrás.

Cuando están encendidas las luces largas, se

enciende el símbolo

en la pantalla del con-

ductor.

Luz larga automática

La luz larga automática es una función dotada de

un sensor de cámara en la parte superior del

parabrisas que detecta los faros de los vehículos

que circulan en dirección opuesta o las luces tra-

seras de los vehículos que circulan en la misma

dirección y cambia entonces la luz de carretera

por la luz de cruce. La función puede tener tam-

bién en cuenta el alumbrado público.

Automóvil con faros halógenos

El alumbrado cambia de nuevo a luz larga des-

pués de unos segundos cuando el sensor de

cámara deja de detectar los faros de los vehícu-

los que circulan en dirección opuesta o las luces

traseras de los vehículos que circulan en la

misma dirección.

Cuando están encendidas las luces de cruce.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

146

Automóvil con faros LED

A diferencia de lo que ocurre con los sistemas

convencionales, el haz luminoso continúa ilumi-

nando con luz larga a ambos lados del vehículo

que se acerca. Solo la parte del haz que llega

directamente al otro vehículo pasa a luz de cruce.

Luz de cruce directamente hacia el vehículo que se

acerca, pero luz larga a ambos lados del vehículo.

El alumbrado cambia de nuevo a luz larga total

después de unos segundos cuando el sensor de

cámara deja de detectar los faros de los vehícu-

los que circulan en dirección opuesta o las luces

traseras de los vehículos que circulan en la

misma dirección.

Conectar y desconectar

La función puede actuar al conducir de noche

cuando la velocidad del vehículo es de aproxima-

damente 20 km/h (12 mph) o superior.

Para conectar y desconectar la luz larga automá-

tica, ponga el mando giratorio de la palanca del

volante en la posición

y suéltelo. Cuando

se desactivan las luces largas automáticas mien-

tras están conectadas las luces largas, el alum-

brado pasa directamente a las luces de cruce.

Cuando la luz larga automática está conectada,

se enciende el símbolo

con luz blanca en

la pantalla del conductor.

Cuando se activan las luces largas, el símbolo se

enciende con luz azul. Con los faros LED, ocurre

lo mismo aunque la intensidad de la luz larga sea

parcial, es decir, en cuanto el haz luminoso alum-

bra algo más que la luz de cruce.

Accionamiento manual

NOTA

Mantenga la superficie del parabrisas delante

del sensor de cámara limpia de hielo, nieve,

vaho y suciedad.

No adhiera ni monte nada en el parabrisas

delante del sensor de cámara, ya que ello

puede reducir o inhabilitar por completo la

funcionalidad de uno o varios de los sistemas

dependientes de la cámara.

Si se muestra este símbolo junto con

el mensaje

Active high beam No

disponible temporal. en la pantalla

del conductor, el cambio entre las

luces largas y las de cruce debe ser manual. El

mando giratorio de la palanca del volante puede

estar de todos modos en la posición

. El

símbolo

se apaga cuando se muestra el

mensaje.

Lo mismo ocurre si aparece este sím-

bolo junto con el mensaje

Sensor del

parabrisas Sensor obstruido, Ver

manual propietario.

La luz larga automática puede dejar de funcionar

temporalmente, por ejemplo, en situaciones de

mucha niebla o lluvia abundante. Cuando la luz

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

147

larga automática vuelve a estar disponible o los

sensores del parabrisas ya no están obstruidos,

el mensaje se apaga y se enciende el símbolo

PRECAUCIÓN

La luz larga automática es un recurso que

optimiza el alumbrado del vehículo en condi-

ciones favorables.

El conductor es siempre responsable de alter-

nar manualmente entre las luces largas y las

luces de cruce cuando la situación de tráfico

o las condiciones meteorológicas lo exijan.

IMPORTANTE

Ejemplos de situaciones en las que puede ser

necesario cambiar manualmente entre las

luces largas y las luces de cruce:

•

Con lluvia intensa o mucha niebla.

•

Con lluvia congelada.

•

Con humo de nieve y nieve fangosa.

•

Con luz lunar.

•

Al atravesar localidades poco alumbradas.

•

Cuando el alumbrado la los vehículos que

circulan por delante es débil.

•

Si hay peatones en la calzada o en el

arcén.

•

Si hay objetos muy reflectantes como

letreros junto a la carretera.

•

Cuando hay barreras etc. que obstruyen

el alumbrado de los vehículos que circu-

lan en sentido contrario.

•

Cuando hay tráfico en vías transversales.

•

En cuestas y depresiones.

•

en curvas cerradas.

Lea más sobre las limitaciones del sensor de

cámara en el artículo "Limitaciones del City

Safety™".

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 141)

•

Vista de ajustes (p. 176)

•

Limitaciones del City Safety (p. 339)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

148

Luces activas de curvas

Las luces de curva activas están diseñadas para

proporcionar el máximo alumbrado en curvas y

cruces.

Los vehículos con faros LED

* tienen luces

activas de curvas.

Haz luminoso con la función desconectada (izquierda) y

conectada (derecha).

Los faros LED incluyen la función de luces acti-

vas de curvas. Las luces activas de curvas siguen

el movimiento del volante para alumbrar al

máximo en curvas e intersecciones y aumentar

así la seguridad.

La función se activa automáticamente al arrancar

el vehículo. En caso de fallo de la función, se

enciende el símbolo

en la pantalla del con-

ductor y, al mismo tiempo, se muestra un texto de

aclaración.

La función solo se activa al amanecer y al atarde-

cer o de noche y solo si el vehículo está en movi-

miento.

Desconectar y conectar la función

La función está conectada cuando el vehículo se

suministra de la fábrica y puede desconectarse y

conectarse de dos maneras en la pantalla central.

En la vista de funciones

Pulse el botón Luces de

curva activa.

En ajustes

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Luces Luces

exteriores

Deseleccione o seleccione

Luces de curva

activa.

Información relacionada

•

Vista de ajustes (p. 176)

Adaptar el haz de luz de los faros

Si el automóvil está equipado con faros LED y

se utiliza la función de luces largas automáticas,

el haz luminoso debe modificarse cuando se

cambia de sistema de tráfico con circulación por

la derecha a circulación por la izquierda y vice-

versa.

Faros halógenos

No es necesario realizar adaptación alguna del

haz luminoso. El haz luminoso está diseñado para

evitar el deslumbramiento de los vehículos que

circulan en dirección contraria.

Faros LED*

El haz luminoso debe adaptarse si se utiliza la

función de luces largas automáticas. El automóvil

debe estar parado y el motor en marcha cuando

se cambia el haz luminoso entre circulación por

la derecha y circulación por la izquierda.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse My Car Luces Luces

exteriores

Seleccione

Tráfico temporal a la

derecha/Tráfico temporal a la izquierda.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

149

Información relacionada

•

Vista de ajustes (p. 176)

•

Conectar o desconectar las luces largas

(p. 145)

Luz antiniebla trasera

Cuando la visibilidad es deficiente debido a la

niebla, puede utilizarse la luz antiniebla trasera

para que otros usuarios de la vía pública puedan

detectar el vehículo con suficiente antelación.

Botón para la luz antiniebla trasera.

La luz antiniebla trasera solo puede encenderse

cuando la llave está en la posición de contacto II

o cuando el motor está en marcha y el mando

giratorio de la palanca del volante está en la

posición

o .

Pulse el botón de conexión y desconexión. El

símbolo de control

se enciende en la pan-

talla del conductor cuando está encendida la luz

antiniebla trasera.

La luz antiniebla trasera se apaga de forma auto-

mática cuando el control de arranque se pone en

STOP o cuando el mando giratorio de la palanca

del volante se pone en la posición

o .

NOTA

Las disposiciones sobre el uso de las luces

antiniebla traseras varían según el país.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 141)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

150

Luces de freno

Las luces de freno se encienden automática-

mente al frenar.

Las luces de freno se encienden cuando se pisa

el pedal de freno. Se encienden además cuando

alguno de los sistemas de asistencia al conduc-

tor como el control de velocidad constante adap-

tativo, el City Safety o el aviso de colisión por

alcance frena el vehículo.

Información relacionada

•

Luces de freno de emergencia (p. 400)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

•

City Safety (p. 334)

•

Rear Collision Warning (p. 343)

Luces de emergencia

Las luces de emergencia avisan a otros usuarios

de la vía pública haciendo destellar todos los

intermitentes al mismo tiempo cuando está acti-

vada esta función.

Botón de luces de emergencia.

Pulse el botón para conectar las luces de emer-

gencia.

Los intermitentes se activan automáticamente

cuando el vehículo frena con tanta fuerza que se

activan las luces del freno de emergencia y la

velocidad es baja. Los intermitentes permanecen

encendidos después de parar y se apagan auto-

máticamente cuando se inicia la marcha o si se

pulsa el botón.

Información relacionada

•

Utilizar intermitentes (p. 150)

•

Luces de freno de emergencia (p. 400)

Utilizar intermitentes

Los intermitentes del automóvil se accionan con

la palanca izquierda del volante. Los intermiten-

tes destellan tres veces o de forma continua,

según la distancia con la que se sube o baja la

palanca.

Intermitente.

Secuencia intermitente corta

Suba o baje la palanca del volante a la pri-

mera posición y suéltela. Los intermitentes

destellan tres veces. La función puede

conectarse y desconectarse en la pantalla

central.

Secuencia intermitente continua

Suba o baje la palanca hasta el tope.

La palanca se detiene en su posición y se hace

retroceder manualmente o automáticamente con

el movimiento del volante.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

151

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 141)

•

Luces de emergencia (p. 150)

•

Vista de ajustes (p. 176)

Iluminación del habitáculo

La iluminación del habitáculo se enciende y se

apaga con los mandos situados en el techo

encima de los asientos delanteros y el asiento o

los asientos traseros*.

Las luces del habitáculo pueden seguir encen-

diéndose y apagándose manualmente durante

30 segundos después de que

•

el motor se ha apagado y el sistema eléctrico

del vehículo se encuentra en la posición de

encendido 0

•

se abre el automóvil sin poner en marcha el

motor.

Iluminación delantera

Mandos en la consola del techo para las luces de lec-

tura delanteras y la iluminación del habitáculo.

Luz de lectura lado izquierdo

Iluminación del habitáculo

Automatismo de la iluminación del habitáculo

Luz de lectura lado derecho

Iluminación de lectura delantera

Las luces de lectura en el lado derecho e

izquierdo se encienden y se apagan pulsando el

botón correspondiente en la consola del techo.

La intensidad luminosa se ajusta manteniendo

pulsado el botón.

Iluminación del habitáculo

La iluminación del piso y del techo se enciende y

apaga pulsando brevemente el botón de la con-

sola del techo.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

152

Automatismo de la iluminación del

habitáculo

El automatismo se activa pulsando brevemente el

botón AUTO en la consola del techo. El indicador

luminoso del botón se enciende cuando está

activada la función automática. Cuando está acti-

vado el botón AUTO, la iluminación del habitá-

culo se enciende y apaga tal como se indica a

continuación.

Iluminación del habitáculo:

•

se enciende cuando se desbloquea el vehí-

culo y cuando se apaga el motor

•

se apaga cuando se arranca el motor y

cuando se bloquea el vehículo

•

se enciende o se apaga cuando se abre o se

cierra una puerta lateral

•

se mantiene encendida durante dos minutos

si está abierta alguna de las puertas latera-

les.

Iluminación trasera

En la parte trasera del vehículo hay luces de lec-

tura, que se utilizan también como iluminación

del habitáculo.

Las luces de lectura están situadas en el techo.

Luces de lectura en la segunda

y tercera fila de asien-

tos*.

Luz de lectura de la segunda fila de asientos en vehícu-

los con techo panorámico*.

Las luces de lectura se encienden o se apagan

pulsando el botón de la luz. La intensidad lumi-

nosa se ajusta manteniendo pulsado el botón.

Iluminación de la guantera

La iluminación de la guantera se enciende y se

apaga cuando esta se abre o se cierra.

Iluminación del espejo de cortesía

La iluminación del espejo de cortesía en la visera

se enciende o se apaga al abrir o cerrar la tapa.

Iluminación del suelo

La luz del suelo se enciende y apaga cuando la

puerta se abre o se cierra.

Iluminación del umbral

La iluminación del umbral se enciende y apaga

cuando una puerta se abre o se cierra.

Iluminación del compartimento de

carga

La iluminación del maletero se enciende y se

apaga al abrir o cerrar el portón.

Luz ambiente

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Luces Luces interiores

Luz ambiente.

Los vehículos con techo panorámico* tienes dos unidades de luces, una a cada lado del techo.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

153

3. Seleccione entre los siguientes ajustes:

•

Intensidad luz ambiente, seleccione

entre Desactivado, Bajo y Alto.

•

Nivel de luz ambiente, seleccione

entre Limit., y Lleno.

Mandos situados junto al volante.

La intensidad de la luz del entorno también

puede ajustarse en precisión con ayuda del

mando del tablero de instrumentos:

–

Gire la rueda selectora para cambiar la inten-

sidad.

Luz ambiental*

El vehículo está equipado con algunos diodos

luminosos que hacen posible modificar el color

de la luz. Esta iluminación permanece encendida

cuando está en marcha el motor.

La luz ambiental puede modificarse en la pantalla

central:

Modificar la intensidad de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Luces Luces interiores

Luz ambiente interior.

Intensidad luz ambiente interior,

seleccione entre Desactivado, Bajo y Alto.

Modificar el color de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Luces Luces interiores

Luz ambiente interior.

Seleccione entre

Por temperatura, Por

temática y Colores del tema para cambiar

el color de la luz.

Con la selección de color

Por temperatura,

se modifica el color de la luz según la tempe-

ratura ajustada en el habitáculo.

Mandos situados junto al volante.

La intensidad de la luz ambiental también puede

ajustarse en precisión con ayuda del mando del

tablero de instrumentos:

–

Gire la rueda selectora para cambiar la inten-

sidad.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 141)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

•

Vista de ajustes (p. 176)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

154

Duración luz seguridad

La luz de seguridad incluye las luces de cruce,

las luces de posición, la iluminación de las mani-

llas exteriores*, la iluminación de la matrícula, la

iluminación de techo interior y la iluminación del

suelo.

Una parte del alumbrado exterior puede mante-

nerse encendido y funcionar como luces de

seguridad después de haber cerrado el automó-

vil.

1. Cierre el vehículo.

2. Desplace la palanca izquierda del volante

adelante hacia el tablero de instrumentos y

suéltela.

3. Salga del automóvil y cierre la puerta con

llave.

Cuando se activa la función, se encienden las

luces de cruce, las luces de posición, la ilumina-

ción de las manillas exteriores*, la iluminación de

la matrícula, la iluminación de techo interior y la

iluminación del suelo.

La duración de la luz de seguridad puede ajus-

tarse en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Luces Luces

exteriores

Luces de iluminación del

suelo

Seleccione entre

Desactivado, 30 seg, 60

seg y 90 seg.

Información relacionada

•

Duración luz aproximac. (p. 154)

•

Vista de ajustes (p. 176)

Duración luz aproximac.

La luz de aproximación incluye las luces de posi-

ción, la iluminación de las manillas exteriores*, la

iluminación de la matrícula, la iluminación de

techo interior y la iluminación del suelo.

La luz de aproximación se enciende cuando se

desbloquea el vehículo y se utiliza para encender

la iluminación fuera del automóvil.

Cuando se activa la función con el mando a dis-

tancia, se encienden las luces de posición, la ilu-

minación de las manillas exteriores*, la ilumina-

ción de la matrícula, la iluminación de techo inte-

rior y la iluminación del suelo.

La función puede conectarse y desconectarse en

la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Luces Luces

exteriores

Deseleccione o seleccione

Luces de

aproximación.

Información relacionada

•

Duración luz seguridad (p. 154)

•

Llave (p. 242)

•

Vista de ajustes (p. 176)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

155

Utilizar limpiaparabrisas

El limpiaparabrisas limpia el parabrisas. Los

ajustes de los limpiaparabrisas se realizan con la

palanca derecha del volante.

Palanca derecha del volante.

Rueda de sensibilidad/frecuencia

Barrido único

Desplace la palanca hacia abajo y suelte

para hacer un barrido.

Limpiaparabrisas desconectados

Desplace la palanca a la posición 0 para

desconectar los limpiaparabrisas.

Barrido intermitente

Ajuste la frecuencia de barrido con la

rueda selectora tras haber seleccionado

la función de intermitencia del limpiaparabrisas.

Barrido continuo

Desplace la palanca hacia arriba para que

los limpiaparabrisas barran a la velocidad

normal.

Desplace la palanca otro paso hacia

arriba para que los limpiaparabrisas

barran a gran velocidad.

IMPORTANTE

Antes de activar los limpiaparabrisas, com-

pruebe que las escobillas no estén atascadas

por el hielo y que se haya eliminado con una

rasqueta la nieve o el hielo del parabrisas (o

la luneta trasera).

IMPORTANTE

Emplee líquido de lavado abundante al limpiar

el parabrisas con los limpiaparabrisas. El

parabrisas debe estar húmedo durante la

operación de los limpiaparabrisas.

Información relacionada

•

Conectar o desconectar el sensor de lluvia

(p. 155)

•

Lavaparabrisas y lavafaros (p. 156)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 541)

Conectar o desconectar el sensor

de lluvia

El sensor de lluvia detecta la cantidad de agua

que cae sobre el parabrisas y pone en marcha

los limpiaparabrisas de manera automática. La

sensibilidad del sensor de lluvia se ajusta con la

rueda selectora de la palanca derecha del

volante.

Palanca derecha del volante.

Botón del sensor de lluvia

Rueda de sensibilidad/frecuencia

Cuando está conectado el sensor de lluvia, apa-

rece el símbolo del sensor de lluvia

en la

pantalla del conductor.

Conectar el sensor de lluvia

Para conectar el sensor de lluvia, el automóvil

debe estar en marcha o el sistema eléctrico debe

INSTRUMENTOS Y MANDOS

156

estar en la posición de encendido I o II al mismo

tiempo que la palanca de los limpiaparabrisas

está en la posición 0 o en la posición de barrido

único.

Para activar el sensor de lluvia, pulse el botón

Si la palanca se desplaza hacia abajo, los limpia-

parabrisas harán más barridos.

Gire la rueda selectora hacia arriba para aumen-

tar la sensibilidad y hacia abajo para reducirla.

Los limpiaparabrisas harán otro barrido cuando la

rueda selectora se gira hacia arriba.

Desconectar el sensor de lluvia

Para desconectar el sensor de lluvia, pulse el

botón del sensor

o desplace la palanca

hacia arriba a otro programa de barrido.

El sensor de lluvia se desconecta automática-

mente en la posición de encendido 0 o cuando el

motor está apagado.

El sensor de lluvia se desconecta automática-

mente cuando las escobillas se colocan en posi-

ción de servicio. El sensor de lluvia vuelve a

conectarse cuando se desactiva la posición de

servicio.

IMPORTANTE

Los limpiaparabrisas pueden activarse y

resultar dañados en un túnel de lavado. Des-

conecte el sensor de lluvia mientras está en

marcha el vehículo o cuando el sistema eléc-

trico está en la posición de encendido I o II.

El símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

Conectar y desconectar la función de

memoria

La función de memoria del sensor de lluvia

puede conectarse para que no sea necesario

pulsar el botón cada vez que se arranca el vehí-

culo:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Limpiaparabrisas.

Seleccione

Memoria sensor de lluvia para

conectar y desconectar la función de memo-

ria.

Información relacionada

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 155)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 541)

•

Limpiacristales y lavacristales de la luneta

trasera (p. 157)

Lavaparabrisas y lavafaros

Los lavaparabrisas y los lavafaros limpian el

parabrisas y los faros. El inicio de la limpieza se

hace con la palanca derecha del volante.

Iniciar lavaparabrisas y lavafaros

Función de lavado, palanca derecha del volante.

–

Desplace la palanca derecha hacia el volante

para activar los lavaparabrisas y los lavafaros.

> Después de soltar la palanca, los limpia-

parabrisas hacen algunos barridos más.

IMPORTANTE

No active el sistema de lavado cuando está

congelado o el depósito de líquido de lavado

está vacío, de lo contrario puede dañarse la

bomba.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

157

Boquillas de lavado con calefacción*

Las boquillas de lavado se calientan automática-

mente en caso de baja temperatura para impedir

la congelación del líquido de lavado.

Activación del lavafaros*

Para ahorrar líquido, los faros se lavan automáti-

camente cada cinco activaciones del lavaparabri-

sas.

Lavado reducido

Cuando queda aproximadamente 1 litro de

líquido de lavado en el recipiente y aparece en la

pantalla del conductor el mensaje

Líquido de

lavado Refrig. demasiado bajo, añadir más

junto con el símbolo , se cierra el suminis-

tro de líquido de lavado a los faros. De este

modo, se da prioridad a la limpieza y visibilidad

del parabrisas.

Información relacionada

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 155)

•

Limpiacristales y lavacristales de la luneta

trasera (p. 157)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 544)

Limpiacristales y lavacristales de la

luneta trasera

El impiacristales y el lavacristales limpian la

luneta trasera. El inicio de la limpieza y los ajus-

tes se efectúan con la palanca derecha del

volante.

NOTA

El desempañador de la luneta trasera está

provisto de una protección contra el sobreca-

lentamiento que desconecta el motor eléc-

trico si éste se recalienta. El desempañador

vuelve a funcionar después de un periodo de

enfriamiento (30 segundos o más, según la

temperatura del motor eléctrico y la tempera-

tura ambiente).

Utilizar el limpiacristales y el

lavacristales de la luneta trasera

Seleccione para que el limpiacristales

trasero barra de forma intermitente.

Seleccione para que el limpiacristales

trasero barra de forma continua.

–

Desplace la palanca derecha hacia adelante

para iniciar el lavado y el barrido de la luneta

trasera.

Conectar y desconectar el barrido al

dar marcha atrás

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Limpiaparabrisas.

Seleccione

Barrido auto luneta trasera

para conectar y desconectar el barrido al dar

marcha atrás.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

158

Si se pone la marcha atrás cuando están activa-

dos los limpiaparabrisas delanteros, se activará el

limpiacristales de la luneta trasera. La función se

interrumpe al quitar la marcha atrás.

Si el limpiacristales trasero ya está en funciona-

miento a velocidad continua, no se produce nin-

gún cambio.

Información relacionada

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 155)

•

Lavaparabrisas y lavafaros (p. 156)

•

Conectar o desconectar el sensor de lluvia

(p. 155)

Elevalunas eléctricos

Con el panel de mandos de la puerta del con-

ductor pueden manejarse todos los elevalunas

eléctricos. Con los mandos de las demás puer-

tas solo se puede accionar el elevalunas de la

puerta correspondiente.

Panel de control de la puerta del conductor.

Seguro eléctrico para abrir las puertas* y las

ventanillas traseras

Mando de las ventanillas traseras

Mando de las ventanillas delanteras

Información relacionada

•

Accionar elevalunas (p. 158)

•

Seguro para niños (p. 266)

Accionar elevalunas

Con el panel de mandos de la puerta del con-

ductor pueden manejarse todos los elevalunas

eléctricos. Con los mandos de las demás puer-

tas solo se puede accionar el elevalunas de la

puerta correspondiente.

PRECAUCIÓN

Compruebe que no quede atrapado ningún

niño ni otro pasajero cuando se cierran las

ventanillas desde la puerta del conductor.

PRECAUCIÓN

Compruebe que no quede atrapado ningún

niño ni otro pasajero cuando se cierran las

ventanillas con el mando a distancia.

PRECAUCIÓN

Si hay niños en el vehículo, no olvide cortar

siempre la corriente de los elevalunas selec-

cionando la posición de encendido 0 del sis-

tema eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

159

Accionamiento

Accionamiento de los elevalunas eléctricos.

Accionamiento sin función automática

Accionamiento con función automática

Con el panel de mandos de la puerta del conduc-

tor pueden manejarse todos los elevalunas. El

resto de paneles de mandos de puerta solo

puede maniobrar el elevalunas respectivo. Solo

puede manejarse al mismo tiempo un panel de

mandos.

Para poder accionar los elevalunas eléctricos, el

encendido debe estar como mínimo en la posi-

ción I. Tras apagar el motor, los elevalunas pue-

den controlarse durante algunos minutos des-

pués de haber desconectado el encendido, pero

no después de haber abierto una puerta.

El cierre de las ventanillas se interrumpe y las

ventanillas se abren, si algo obstaculiza su movi-

miento. Cuando el cierre de la ventanilla se inte-

rrumpe, por ejemplo, en caso de formación de

hielo, la protección antiobstrucciones puede for-

zarse. Después de la interrupción de dos cierres

seguidos, la protección antiobstrucciones se for-

zará y la función automática se desconectará

durante unos instantes. La ventanilla podrá

cerrarse manteniendo subido el botón de forma

continua.

NOTA

Una forma de reducir el ruido pulsante del

viento al abrir las ventanillas traseras consiste

en abrir también un poco las ventanillas

delanteras.

Accionamiento sin función automática

Desplace uno de los mandos ligeramente hacia

arriba/hacia abajo. Los elevalunas suben/bajan

mientras mantiene accionado el mando.

Accionamiento con función automática

Desplace uno de los mandos hacia arriba/hacia

abajo hasta el tope y, a continuación, suelte el

mando. Las ventanillas se desplazan automática-

mente hasta su posición final.

Control con el mando a distancia, la manilla

de la puerta o el botón de cierre centralizado

Para controlar los elevalunas eléctricos desde el

exterior con el mando a distancia o una manilla

de la puerta, o desde el interior con el botón de

cierre centralizado, véase los apartados "Mando a

distancia", "Bloquear y desbloquear las puertas

desde el exterior" y "Bloquear y desbloquear las

puertas desde el interior".

Reposición

Tras haber desconectado la batería, la función de

apertura automática debe reponerse para funcio-

nar correctamente.

1. Levante ligeramente la sección delantera del

botón para subir la ventanilla hasta su posi-

ción final y mantenga levantado el botón

durante un segundo.

2. Suelte el botón durante un momento.

3. Vuelva a levantar la sección delantera del

botón durante un segundo.

PRECAUCIÓN

Deberá realizarse un restablecimiento para

habilitar la protección antipinzamiento.

Información relacionada

•

Elevalunas eléctricos (p. 158)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

•

Llave (p. 242)

•

Cerrar y abrir desde el exterior (p. 245)

•

Bloquear y desbloquear las puertas desde el

interior (p. 249)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

160

Utilizar cortinillas

Las cortinillas están integradas en las puertas

traseras.

Gancho con el cierre correspondiente

1. Suba la cortinilla y fíjela en el gancho situado

en el marco superior de la puerta.

2. Bloquee la cortinilla elevando el cierre.

La ventanilla puede abrirse y cerrarse aunque

esté subida la cortinilla.

Ajustar los retrovisores exteriores

La posición de los retrovisores exteriores se

ajusta con la palanca de ajuste en el mando de

la puerta del conductor.

Mando de los retrovisores exteriores.

Ajuste

Pulse el botón L para ajustar el retrovisor

izquierdo o el botón R para el derecho. La luz

del botón se enciende.

2. Ajuste la posición con la palanca de ajuste

situada en el centro.

Pulse otra vez el botón L o R. La luz del

botón debe apagarse.

PRECAUCIÓN

Los dos retrovisores son de tipo granangular

para ofrecer una buena visión panorámica.

Puede dar la sensación de que los objetos

reflejados se encuentran a mayor distancia de

lo que realmente están.

Función de memoria en asiento

delantero regulado eléctricamente*

La posición de los retrovisores puede guardarse

en la función de memoria del asiento delantero

regulado eléctricamente.

Inclinación del retrovisor al aparcar

El retrovisor puede inclinarse, por ejemplo, para

que el conductor pueda ver el bordillo al aparcar.

–

Introduzca la marcha atrás y pulse el botón L

o R.

Al sacar la marcha atrás, el retrovisor vuelve auto-

máticamente a su posición inicial al cabo de

aproximadamente 10 segundos o pulsando el

botón L o R.

Inclinación automática del retrovisor al

aparcar

Al introducir la marcha atrás, el retrovisor se

inclina automáticamente para que el conductor

pueda ver, por ejemplo, el bordillo al aparcar. Al

sacar la marcha atrás, el retrovisor vuelve auto-

Solo en combinación con un asiento regulado eléctricamente provisto de memoria.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

161

máticamente a su posición inicial al cabo de un

rato.

La función se ajusta en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Espejos.

Inclinac. retrovisor ext. marcha atrás,

seleccione Desactivado, Conductor,

Acomp. o Ambos para conectar y desco-

nectar y para elegir el retrovisor que debe

inclinarse.

Repliegue automático al cerrar el

vehículo

Cuando el automóvil se cierra y se abre con la

llave, los retrovisores se pliegan y despliegan de

manera automática.

La función puede conectarse y desconectarse en

la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Espejos.

Seleccione

Plegado espejo al cerrar para

conectar y desconectar.

Reposición de la posición neutra

Los espejos que han sido desplazados de su

posición como consecuencia de una acción

externa, han de ser repuestos eléctricamente a la

posición neutra para que funcione correctamente

el plegado o el desplegado eléctrico:

Pliegue los retrovisores con los botones L y

2. Despliegue de nuevo los retrovisores con los

botones L y R.

3. Repita este procedimiento en caso necesa-

rio.

A continuación, los retrovisores están repuestos

en posición neutra.

Antideslumbramiento automático*

Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,

la función antideslumbramiento se activa auto-

máticamente.

Para que los retrovisores puedan estar equipa-

dos con esta función, se requiere que el retrovi-

sor interior esté provisto también de antideslum-

bramiento automático, véase el apartado "Retro-

visor interior".

El antideslumbramiento automático está siempre

activo durante la conducción, excepto cuando

está seleccionada la posición de marcha atrás en

la caja de cambios. La sensibilidad del antides-

lumbramiento puede ajustarse en tres niveles y

afecta tanto al retrovisor interior como a los exte-

riores.

NOTA

Al cambiar de sensibilidad, no se nota inme-

diatamente ningún cambio de la función anti-

deslumbramiento, pero la modificación se lle-

vará a cabo después de un rato.

La función se ajusta en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Espejos.

Atenuación automática espejos,

seleccione Normal, Noche o Día.

Retrovisores exteriores plegables*

Para aparcar/conducir en espacios reducidos, los

espejos pueden plegarse:

Pulse simultáneamente los botones L y R (la

posición de encendido debe ser como

mínimo I).

2. Suelte los botones después de aproximada-

mente 1 segundo. Los retrovisores se detie-

nen automáticamente en la posición de

repliegue máximo.

Para desplegar los retrovisores, pulse los boto-

nes L y R al mismo tiempo. Los retrovisores se

detienen automáticamente en la posición de des-

pliegue máximo.

Solo en combinación con un asiento regulado eléctricamente provisto de memoria.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

162

Información relacionada

•

Retrovisor interior (p. 162)

•

Vista de ajustes (p. 176)

•

Utilizar la función de memoria del asiento

regulado eléctricamente* (p. 126)

Retrovisor interior

La función antideslumbramiento del retrovisor

interior puede activarse con un mando situado

en la parte inferior del espejo. La función puede

ser también automática.

Mando de la función antideslumbramiento

Antideslumbramiento manual

Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,

esta luz puede ser reflejada por el espejo retrovi-

sor y deslumbrar al conductor. Active la función

antideslumbramiento cuando resulte molesta la

luz que hay detrás del automóvil:

1. La función se activa desplazando el mando

hacia el habitáculo.

2. Para volver al modo normal, desplace el

mando hacia el parabrisas.

Antideslumbramiento automático*

Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,

la función antideslumbramiento se activa auto-

máticamente. El retrovisor con antideslumbra-

miento automático no tiene ningún mando de

antideslumbramiento manual.

El retrovisor cuenta con dos sensores, uno orien-

tado hacia adelante y otro orientado hacia atrás,

que funcionan conjuntamente para identificar y

eliminar luz deslumbrante. El sensor orientado

hacia adelante detecta la luz del entorno, mien-

tras que el orientado hacia atrás detecta la luz de

los faros del vehículo que avanza por detrás.

NOTA

Si se colocan, por ejemplo, permisos de apar-

camientos, transpondedores, viseras u obje-

tos en los asientos o en el compartimento de

carga de tal manera que se impida que la luz

llegue a los sensores, se alterará la función

antideslumbramiento de los espejos retroviso-

res interior y exteriores.

El antideslumbramiento automático está siempre

activo durante la conducción, excepto cuando

está seleccionada la posición de marcha atrás en

la caja de cambios. La sensibilidad del antides-

lumbramiento puede ajustarse en tres niveles y

afecta tanto al retrovisor interior como a los exte-

riores.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

163

NOTA

Al cambiar de sensibilidad, no se nota inme-

diatamente ningún cambio de la función anti-

deslumbramiento, pero la modificación se lle-

vará a cabo después de un rato.

La función se ajusta en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Espejos.

Atenuación automática espejos,

seleccione Normal, Noche o Día.

El retrovisor con antideslumbramiento automático

es el único que puede equiparse con brújula.

Información relacionada

•

Ajustar los retrovisores exteriores (p. 160)

•

Vista de ajustes (p. 176)

Brújula*

En la esquina superior derecha del retrovisor hay

un display que indica el rumbo del automóvil.

Retrovisor con brújula.

Aparecen ocho puntos cardinales con abreviatu-

ras en inglés:

N (norte), NE (noroeste), E (este),

SE (sudeste), S (sur), SW (sudoeste), W (oeste)

y NW (noroeste).

Conectar o desconectar la brújula

La brújula se conecta automáticamente cuando

el vehículo se arranca o cuando el sistema eléc-

trico está en la posición II.

Para desconectar o conectar la brújula:

–

Pulse el botón situado en la parte inferior del

retrovisor utilizando, por ejemplo, un clip.

Información relacionada

•

Calibrar la brújula* (p. 164)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

•

Conectar y desconectar el desempañador de

lunas y retrovisores (p. 196)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

164

Calibrar la brújula*

La tierra está dividida en 15 zonas magnéticas.

La brújula debe calibrarse si el automóvil se des-

plaza entre varias zonas magnéticas.

Procedimiento de calibrado:

1. Detenga el automóvil en una gran superficie

abierta sin construcciones de acero ni cables

de alta tensión.

2. Arranque el automóvil, desconecte todos los

equipos eléctricos (climatizador, limpiapara-

brisas, etc.) y compruebe que están cerradas

todas las puertas.

NOTA

El calibrado puede fracasar o no efectuarse si

no se apagan los equipos eléctricos.

3. Mantenga pulsado el botón situado en la

parte inferior del retrovisor durante aproxima-

damente 3 segundos (utilice, por ejemplo, un

clip). A continuación, aparece el número de

la zona magnética seleccionada.

Zonas magnéticas.

4. Pulse varias veces el botón hasta que se

indique la zona magnética (

1–15) que desea

programar, consulte el mapa de zonas mag-

néticas de la brújula.

5. Espere a que la pantalla vuelva a mostrar el

signo C o mantenga pulsado el botón

situado en la parte inferior del retrovisor

durante aproximadamente 6 segundos hasta

que se muestre el signo C.

6. Conduzca despacio en un círculo a una velo-

cidad de como máximo 10 km/h (6 mph)

hasta que aparezca en el display una direc-

ción de la brújula, lo cual indica que el cali-

brado está listo. Conduzca a continuación 2

vueltas más para afinar el calibrado.

Vehículos con calefacción eléctrica del

parabrisas*: Si se muestra en la pantalla el

signo

C cuando se conecta la calefacción

eléctrica del parabrisas, realice el calibrado

según el punto 6 con la calefacción eléctrica

del parabrisas activada.

8. Repita este procedimiento en caso necesa-

rio.

Información relacionada

•

Brújula* (p. 163)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

165

Techo panorámico*

El techo panorámico está dividido en dos sec-

ciones de cristal. La anterior se abre por la parte

trasera en sentido vertical (modo de ventilación)

o en sentido horizontal (modo de apertura). La

posterior es un cristal de techo fijo.

El techo panorámico incluye una cortinilla de tela

perforada que está situada debajo de techo de

cristal para proteger en caso de luz solar intensa.

El techo panorámico y la cortinilla se accionan

con un mando que está situado en el techo. El

mando se activa cuando el sistema eléctrico del

vehículo está en la posición de encendido I o II.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles del

techo panorámico.

•

Maniobre siempre el techo panorámico

bajo la supervisión de otra persona.

•

No permita que los niños jueguen con el

mando de maniobra.

•

No olvide cortar siempre la corriente del

techo panorámico seleccionando la posi-

ción de encendido 0 del sistema eléctrico

y llevándose luego el mando a distancia

al salir del automóvil.

Deflector de aire

El techo panorámico está provisto de un deflec-

tor de aire que se despliega cuando el techo

panorámico está abierto.

Información relacionada

•

Accionar el techo panorámico* (p. 166)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

166

Accionar el techo panorámico*

Tanto en control automático como manual, la

cortinilla y el techo se abren al máximo.

En la posición de ventilación, se abre la parte

trasera de la sección delantera del techo.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles del

techo panorámico.

•

Maniobre siempre el techo panorámico

bajo la supervisión de otra persona.

•

No permita que los niños jueguen con el

mando de maniobra.

•

No olvide cortar siempre la corriente del

techo panorámico seleccionando la posi-

ción de encendido 0 del sistema eléctrico

y llevándose luego el mando a distancia

al salir del automóvil.

Apertura, manual

Apertura, automática

Cierre, manual

Cierre, automático

Para poder controlar el techo panorámico o la

cortinilla, el sistema eléctrico del vehículo debe

estar como mínimo en la posición de encendido I.

Accionamiento manual

1. Abrir la cortinilla: apriete el mando hacia

atrás a la posición de apertura manual. La

cortinilla solar se abre mientras se mantiene

apretado el botón.

2. Abrir el techo panorámico - pulse el control

por segunda vez hacia atrás a la posición de

apertura manual. El techo panorámico pasa

en primer lugar a la posición de confort

Para abrir a la posición máxima, pulse el con-

trol por tercera vez hacia atrás.

El movimiento del techo panorámico se detiene

si se suelta el control o cuando se alcanzan las

posiciones de confort, apertura máxima o cierre.

Para cerrar el techo o la cortinilla, repita el ante-

rior procedimiento en orden inverso. Pulse el

control hacia adelante y hacia abajo y mantén-

galo pulsado hasta que el techo o la cortinilla lle-

guen a la posición de cierre.

NOTA

Durante la apertura manual, la cortinilla debe

estar completamente abierta para poder abrir

el techo panorámico. Cuando el procedi-

miento es el inverso, el techo panorámico

debe estar completamente cerrado para

poder cerrar la cortinilla.

Accionamiento automático

1. Abrir la cortinilla solar al máximo - pulse el

control hacia atrás a la posición de apertura

máxima y suéltelo.

La posición de confort es una posición de apertura de la tapa de cristal, en la que el sonido del aire y la resonancia durante la conducción se mantienen a un nivel agradablemente bajo.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

167

2. El techo panorámico puede abrirse en dos

posiciones:

•

Para abrir a la posición de confort - pulse

el control por segunda vez hacia atrás a la

posición de apertura automática y suél-

telo.

•

Para abrir después a la posición máxima -

pulse el control por tercera vez hacia atrás

a la posición de apertura automática y

suéltelo.

Para cerrar el techo o la cortinilla, repita el ante-

rior procedimiento en orden inverso. Pulse el

control hacia adelante y hacia abajo y suéltelo.

El movimiento del techo se detiene cuando el

cristal alcanza las posiciones de confort, apertura

máxima o cierre. El movimiento se detiene tam-

bién si vuelve a utilizarse el control.

El movimiento del techo no se detiene cuando el

cristal alcanza la posición de confort al cerrarse

desde la posición de apertura máxima.

Apertura y cierre rápido

El techo panorámico y la cortinilla pueden abrirse

o cerrarse al mismo tiempo:

–

Abrir: apriete el mando hacia atrás dos veces

a la posición de accionamiento automático y

suelte el mando.

–

Cerrar: apriete el mando hacia adelante y

hacia abajo dos veces a la posición de accio-

namiento automático y suelte el mando.

El movimiento del techo se detiene cuando se

alcanzan las posiciones de confort, apertura

máxima o cierre. El movimiento se detiene tam-

bién si vuelve a utilizarse el control.

El movimiento del techo no se detiene cuando el

cristal alcanza la posición de confort al cerrarse

desde la posición de apertura máxima. El movi-

miento de la cortinilla no se detiene nunca

cuando el techo alcance la posición de confort.

Posición de ventilación

Posición de ventilación, parte trasera en sentido vertical.

Para abrir, empuje el control hacia arriba.

Para cerrar, empuje el control hacia adelante

y hacia abajo.

Cuando se selecciona la posición de ventilación,

se levanta la parte trasera de la sección delan-

tera. Si la cortinilla solar está totalmente cerrada

al seleccionar la posición de ventilación, se abre

automáticamente aproximadamente 50 mm.

El techo panorámico puede llevarse de la posi-

ción abierta directamente a la posición de venti-

lación empujando el control hacia arriba. El movi-

miento se detiene si vuelve a utilizarse el control.

Cierre automático de la cortinilla

Cuando el vehículo está aparcado en días de

mucho sol y calor, la cortinilla se cierra automáti-

camente 15 minutos después de haber cerrado

el vehículo. El propósito es bajar la temperatura

del habitáculo y proteger la tapicería del vehículo.

La función que está desconectada cuando el

vehículo se suministra de la fábrica puede conec-

tarse y desconectarse en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Cierre.

Seleccione Cierre autom. protector solar

para conectar y desconectar.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

168

Cierre con la llave, el botón de cierre

centralizado o el tirador de la puerta.

Llave

–

Mantenga pulsado el botón de bloqueo del

mando a distancia

hasta que el techo

panorámico y la cortinilla hayan empezado a

desplazarse hacia la posición de cierre.

El movimiento se para si vuelve a presionarse el

botón de bloqueo del mando a distancia o

cuando el techo y la cortinilla alcanzan la posi-

ción cerrada.

Botón del cierre centralizado

Botón del cierre centralizado.

Cuando el sistema eléctrico del vehículo se pone

en la posición de encendido I, se puede utilizar el

botón de cierre centralizado en la puerta del con-

ductor o la puerta del acompañante* para cerrar

el techo panorámico.

–

Mantenga pulsado el botón de cierre centra-

lizado

hasta que el techo panorámico y la

cortinilla hayan empezado a desplazarse

hacia la posición de cierre.

El movimiento se para si vuelve a pulsarse el

botón del cierre centralizado o cuando el techo y

la cortinilla alcanza la posición cerrada.

Tirador de la puerta

Los vehículos equipados con bloqueo y desblo-

queo sin llave* tienen un hundimiento sensible al

tacto en el exterior de las manillas exteriores de

las puertas.

–

Ponga el dedo sobre el hundimiento sensible

al tacto en la parte exterior de alguna de las

manillas de las puertas hasta que el techo

panorámico y la cortinilla empiezan a

moverse hacia su posición de cierre.

El movimiento se detiene si vuelve a poner el

dedo en el hundimiento de la manilla de la puerta

o cuando el techo o la cortinilla llegan a su posi-

ción de cierre.

PRECAUCIÓN

Si cierra el techo panorámico con el mando a

distancia, el botón de cierre centralizado o la

manilla de la puerta, compruebe que no

quede nadie atrapado.

IMPORTANTE

Compruebe que el techo panorámico quede

debidamente cerrado al ajustarlo.

Protección antiobstrucciones

El techo panorámico dispone de una protección

antipinzamiento que se activa si algún objeto

obstruye la tapa de cristal o la cortinilla cuando

se cierra. En caso de obstrucción, el techo o la

cortina se detienen y se abren automáticamente

aproximadamente 50 mm de la posición de obs-

trucción (o se abren por completo). La protección

antipinzamiento actúa también al abrir la tapa o la

cortinilla.

La protección antipinzamiento puede forzarse

cuando el cierre se interrumpe, por ejemplo, si se

forma hielo alrededor de la tapa, manteniendo

accionado de forma continua el mando hasta que

la tapa se cierre.

Información relacionada

•

Techo panorámico* (p. 165)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

•

Llave (p. 242)

•

Bloquear y desbloquear las puertas desde el

interior (p. 249)

•

Cerrar y abrir desde el exterior (p. 245)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

169

HomeLink

es un mando a distancia programa-

ble que está integrado en el sistema eléctrico

del vehículo.

Generalidades

Botón 1

Botón 2

Botón 3

Luz de indicación

HomeLink

®17

es un mando a distancia programa-

ble que puede controlar hasta tres equipos dife-

rentes (por ejemplo, sistema de apertura de la

puerta del garaje, sistema de alarma, iluminación

interior, etc.) y sustituir por tanto a los mandos a

distancia de estos. HomeLink

se suministra

integrado en el retrovisor interior. El panel

HomeLink

está compuesto por tres botones

programables y una luz de indicación en el cristal

del espejo.

Para más información sobre HomeLink

, visite:

www.HomeLink.com, www.youtube.com/

HomeLinkGentex o llame al

00 8000 466 354 65 (o al número de pago

+49 6838 907 277).

PRECAUCIÓN

•

Si se usa HomeLink

para manejar la

puerta de un garaje o una verja, com-

pruebe que no haya nadie en las proximi-

dades de la puerta o verja durante su

movimiento.

•

Mientras se programa el HomeLink,

puede activarse la puerta del garaje o el

portal que se está programando. Asegú-

rese por tanto de que no haya nadie en

las proximidades de la puerta o el portal

durante la programación.

•

El vehículo debe situarse fuera del garaje

durante la programación del dispositivo

de apertura de puertas de garaje.

•

No utilice el HomeLink

en puertas de

garaje que no tengan un paro de seguri-

dad con retroceso.

Guarde los mandos a distancia originales para

futuras programaciones (por ejemplo, al cambiar

de automóvil o para utilizarlo en otro vehículo). Se

recomienda también borrar la programación de

los botones cuando se venda el automóvil, véase

el apartado "Programar HomeLink

Información relacionada

•

Programar HomeLink

* (p. 170)

Algunos mercados.

HomeLink y el símbolo HomeLink son marcas registradas de Gentex Corporation.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

170

Programar HomeLink

Instrucciones de programación de HomeLink

Programar HomeLink

NOTA

En algunos vehículos, el encendido debe

estar conectado o en el "modo de acceso-

rios" para poder programar o utilizar el

HomeLink

. Conviene colocar pilas nuevas en

el mando a distancia que va sustituirse por el

HomeLink

para agilizar la programación y

mejorar la emisión de la señal de radio. Los

botones del HomeLink

deben restituirse

antes de la programación, véase el apartado

"Reponer los botones de HomeLink

". Tras

realizar la reposición, el HomeLink

se pone

en el "modo de aprendizaje" y estará prepa-

rado para la programación.

Pulse el botón

del HomeLink

que debe

programarse. La luz indicadora

del

HomeLink

debe parpadear con luz amarilla

1 vez por segundo. No es necesario mante-

ner pulsado el botón.

2. Oriente el mando a distancia hacia el botón

del HomeLink

que debe programarse y

manténgalo a una distancia de 2 a 8 cm del

botón. No tape la luz de indicación del

HomeLink

Observe: Algunos mandos a distancia pue-

den programar mejor HomeLink

a una dis-

tancia de 15 a 20 cm. Tenga en cuenta esto

si hay problemas con la programación.

3. Mantenga pulsado el botón del mando a dis-

tancia original que debe programarse en

HomeLink

y compruebe la luz de indicación.

No suelte el botón hasta que la luz de indica-

ción pase de destellar con luz amarilla 1 vez

por segundo a destellar con luz verde 10

veces por segundo o a encenderse con luz

verde fija. Cuando la luz de indicación deste-

lla o se enciende con luz verde, puede sol-

tarse el botón del mando a distancia.

Observe: En algunos receptores, el paso 3

del procedimiento de programación puede

sustituirse por las instrucciones del paso 4.

4. Pulse y suelte el mando a distancia original

cada dos segundos hasta que la luz de indi-

cación pase de destellar con luz amarilla 1

vez por segundo a destellar con luz verde 10

veces por segundo o a encenderse con luz

verde fija.

Pulse el botón de HomeLink

programado y

compruebe la luz de indicación.

Luz verde continua: Si la luz de indica-

ción se enciende con una luz verde fija, la

programación está lista. A continuación,

la puerta del garaje, el portal, etc. debe

activarse cuando se pulsa el botón pro-

gramado.

Destella con luz verde 10 veces por

segundo: Pulse el botón que debe pro-

gramarse, manténgalo pulsado durante

2 segundos y suéltelo. Repita una

segunda vez la secuencia de pulsar, man-

tener pulsado y soltar y, según el modelo

del receptor, incluso una tercera vez. La

programación está lista y la puerta del

garaje, el portal, etc. debe activarse

cuando se pulsa el botón programado.

Si el receptor continúa sin activarse:

Pase los pasos 6-8 del procedimiento

para finalizar la programación.

Algunos mercados.

Consulte en el apartado "HomeLink

*" la ubicación de los botones y las luces indicadoras.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

171

Busque el botón de aprendizaje

en el

receptor de, por ejemplo, la puerta del garaje.

Suele estar ubicado cerca de la fijación de la

antena en el receptor.

7. Pulse y suelte el botón de aprendizaje del

receptor. El paso 8 del procedimiento debe

finalizarse en el plazo de 30 segundos des-

pués de pulsar el botón.

Pulse el botón que debe programarse, man-

téngalo pulsado durante 2 segundos y

suéltelo. Repita una segunda vez la secuen-

cia de pulsar, mantener pulsado y soltar y,

según el modelo del receptor, incluso una

tercera vez. La programación está lista y la

puerta del garaje, el portal, etc. debe acti-

varse cuando se pulsa el botón programado.

Uso

Una vez haya programado el HomeLink

, éste

puede utilizarse en lugar de los diferentes man-

dos a distancia originales.

Pulse el botón programado. La puerta del garaje,

el portal, el sistema de alarma, etc. se activa

(puede tardar unos segundos). La luz indicadora

se enciende o empieza a destellar cuando se

pulsa el botón. Los mandos a distancia originales

se pueden seguir utilizando junto con el

HomeLink

si así lo desea.

NOTA

Si el encendido está desconectado, el

HomeLink

funcionará durante 30 minutos

después de abrir la puerta del conductor.

Si tiene problemas de programación, contacte

con HomeLink

en: www.HomeLink.com,

www.youtube.com/HomeLinkGentex o llame a

00 8000 466 354 65 (o el número de pago

+49 6838 907 277).

Restablecer los botones del HomeLink

Sólo es posible restablecer todos los botones del

HomeLink

al mismo tiempo y no botones suel-

tos. Sí es posible, sin embargo, reprogramar un

botón por vez, véase el apartado "Programar un

solo botón".

Pulse los botones 1 y 3 del HomeLink

y no

los suelte hasta después de unos 10 segun-

dos cuando la luz de indicación empieza a

destellar con luz verde.

2. Suelte los botones.

El HomeLink

adopta el "modo de apren-

dizaje" y está listo para reprogramarse,

véase el apartado "Programar

HomeLink

Programar un solo botón

Para programar un solo botón del HomeLink

proceda de la siguiente manera:

Pulse el botón en cuestión y no lo suelte.

2. Después de 20 segundos, cuando la luz de

indicación de HomeLink

empieza a deste-

llar, empiece con el paso 1 del apartado

"Programar HomeLink HomeLink

Observe: Si el botón que debe programarse

no se programa con una nueva unidad, vol-

verá a la programación guardada anterior-

mente.

Para más información o para comentar el

HomeLink

, visite: www.HomeLink.com,

www.youtube.com/HomeLinkGentex o llame al

00 8000 466 354 65 (o al número de pago

+49 6838 907 277).

La denominación y el color del botón varían según el fabricante.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

172

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 169)

Ordenador de a bordo

El ordenador de a bordo del vehículo registra y

calcula valores como, por ejemplo, el trayecto

recorrido, el consumo de combustible y la velo-

cidad media.

Para facilitar una conducción con bajo consumo

de combustible, se registra información tanto del

consumo en cada momento como del consumo

medio. La información del ordenador de a bordo

puede mostrarse en la pantalla del conductor.

El ordenador de a bordo incluye los siguientes

indicadores:

•

Cuentakilómetros parciales

•

Cuentakilómetros

•

Consumo de combustible momentáneo

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Autonomía hasta batería descargada

•

Turista - velocímetro alternativo

Cuentakilómetros parciales

Hay dos cuentakilómetros parciales, TM y TA.

TM puede ponerse a cero manualmente y TA se

pone a cero de forma automática si no se utiliza

durante cuatro horas.

Durante el viaje se registra información sobre:

•

Distancia recorrida

•

Tiempo

•

Velocidad media

•

Consumo medio de combustible.

Los valores se calculan desde la última puesta a

cero del cuentakilómetros parcial.

Cuentakilómetros

El cuentakilómetros registra la distancia total

recorrida por el vehículo. Este valor no puede

ponerse a cero.

Consumo de combustible momentáneo

Este indicador muestra el consumo de combusti-

ble del vehículo a cada momento. El valor se

actualiza aproximadamente una vez por segundo.

Autonomía hasta depósito vacío

El ordenador de a bordo calcula la autonomía del

vehículo con el combustible que tiene en el

depósito.

INSTRUMENTOS Y MANDOS
173
El cálculo se basa en el consumo medio de com-
bustible durante los últimos 30 km y el combusti-
ble útil restante.
Cuando el indicador muestra "----", no se puede
garantizar ninguna autonomía. En ese caso,
reposte tan pronto como sea posible.
NOTA
La indicación puede desviarse ligeramente si
se cambia de técnica de conducción.
En general, esta distancia es mayor si se con-
duce de manera económica.
Autonomía hasta batería descargada
El indicador muestra la distancia aproximada que
puede recorrerse con la energía almacenada en
la batería híbrida. Cuando el indicador muestra
"----", no se puede garantizar ninguna autonomía.
El cálculo se basa en el consumo medio de un
vehículo con carga normal que conduce en con-
diciones normales y teniendo en cuenta si el aire
acondicionado (AC) está conectado o desconec-
tado.
NOTA
La indicación puede desviarse ligeramente si
se cambia de técnica de conducción.
En general, esta distancia es mayor si se con-
duce de manera económica.
Kilometraje con accionamiento por
electricidad
Para obtener el mayor kilometraje posible con
accionamiento eléctrico, es preciso que el con-
ductor de un automóvil eléctrico tenga siempre
presente el ahorro de electricidad. Cuantos más
dispositivos eléctricos (estéreo, calefacción de
ventanillas, retrovisores y asientos, aire muy frío
en el climatizador, etc.) estén conectados, menor
será la autonomía.
NOTA
Además del uso de muchos dispositivos eléc-
tricos en el habitáculo, hay otros factores
como las aceleraciones y frenadas bruscas, la
velocidad, el transporte de carga pesada, la
temperatura exterior y la conducción por
cuestas que reducen la autonomía del vehí-
culo.
Turista - velocímetro alternativo
El cuentakilómetros digital alternativo facilita la
conducción en países donde las señales de límite
de velocidad son de otra unidad que la indicada
en los instrumentos del vehículo.
La velocidad digital se muestra entonces en la
unidad contraria a la del velocímetro analógico. Si
el velocímetro analógico está graduado en mph,
el indicador muestra la velocidad correspondiente
en km/h o viceversa.
Información relacionada
•
Mostrar datos de viaje en la pantalla del con-
ductor (p. 174)
•
Mostrar los datos estadísticos del viaje en la
pantalla central (p. 175)
•
Autonomía eléctrica en tráfico urbano
(p. 415)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

174

Mostrar datos de viaje en la pantalla

del conductor

Los valores registrados y calculados en el orde-

nador de a bordo pueden mostrarse en la panta-

lla del conductor.

Los valores se guardan en una aplicación del

ordenador de a bordo. En el menú de aplicacio-

nes es posible seleccionar la información que

debe mostrarse en la pantalla del conductor.

Abra y navegue en el menú de aplicaciones

con el

teclado derecho del volante.

Menú de aplicaciones

Izquierda y derecha

Arriba y abajo

Confirmar

1. Abra el menú de aplicaciones en la pantalla

del conductor pulsando (1).

(El menú de aplicaciones no puede abrirse al

mismo tiempo que hay un mensaje sin con-

firmar en la pantalla del conductor. El men-

saje debe confirmarse antes de poder abrir

el menú de aplicaciones.)

2. Navegue a la parte superior del ordenador

de a bordo hacia la izquierda o derecha con

(2).

> Las cuatro líneas superiores del menú

muestran los valores medidos del cuenta-

kilómetros parcial TM. Las cuatro líneas

siguientes del menú, los valores medidos

del cuentakilómetros parcial TA. Desplá-

cese hacia arriba y hacia abajo en la lista

con (3).

3. Baje a los botones opcionales para elegir la

información que debe mostrarse en la panta-

lla del conductor:

•

Consumo de combustible momentáneo

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Cuentakilómetros

•

Distancia recorrida de los cuentakilóme-

tros parciales TM y TA o ninguna presen-

tación de la distancia

•

Turista (velocímetro alternativo).

•

Autonomía hasta batería descargada

Marque o desmarque una selección con el

botón O (4). El ajuste se realiza directa-

mente.

Poner a cero el cuentakilómetros

parcial

El aspecto de la pantalla puede variar según la variante de instrumentos.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

175

Ponga a cero el cuentakilómetros parcial TM

manteniendo pulsado el botón RESET en la

palanca izquierda del volante.

El cuentakilómetros parcial TA solo se pone a

cero automáticamente. La puesta a cero se pro-

duce si el vehículo no se utiliza durante más de

cuatro horas.

Cambiar unidad

Para cambiar las unidades de distancia, veloci-

dad, etc. en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sistema Unidades.

Unidades, seleccione la unidad predefi-

nida: Métrico, Imperial o EE.UU..

NOTA

Aparte de en el ordenador de a bordo, estas

unidades se modificarán simultáneamente en

el sistema de navegación de Volvo*.

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 172)

•

Mostrar los datos estadísticos del viaje en la

pantalla central (p. 175)

•

Controlar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 110)

Mostrar los datos estadísticos del

viaje en la pantalla central

Los datos estadísticos del ordenador de a

bordo se muestran en un gráfico en la pantalla

central para ofrecer una visión de conjunto y

facilitar una conducción más económica.

Abra la aplicación

Comportamiento conductor

en la vista de aplicaciones para

mostrar la estadística de viaje.

Cada columna del diagrama

simboliza un trayecto de 1, 10

o 100 km o millas. Las columnas se llenan de

derecha a izquierda durante la conducción. La

columna de la derecha muestra el valor del tra-

yecto que se está recorriendo.

Consumo de combustible medio y tiempo de

conducción total desde la anterior puesta a cero

de los datos estadísticos.

El consumo de combustible y de electricidad

aparecen en gráficos separados. El consumo

eléctrico que aparece es el consumo "neto", es

decir la energía consumida menos la energía

regenerada creada en la desaceleración.

Estadística de viaje del ordenador de a bordo

Ajustes de los datos estadísticos

Pulse Preferencias para

•

ajustar la escala del gráfico. Seleccione una

resolución de la barra de 1, 10 o 100 km/mi.

•

poner a cero los datos después de cada

viaje. Se efectúa cuando el vehículo ha

estado parado más de 4 horas.

•

poner a cero los datos del viaje actual.

Se ponen a cero los datos estadísticos de viaje,

el consumo medio de combustible calculado y el

tiempo de conducción total.

Cambiar unidad

Para cambiar la unidad de distancia, consumo de

combustible, etc. en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar según el software actualizado y la unidad seleccionada.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

176

Pulse

Sistema Unidades.

Unidades, seleccione la unidad predefi-

nida: Métrico, Imperial o EE.UU..

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 172)

•

Mostrar datos de viaje en la pantalla del con-

ductor (p. 174)

Vista de ajustes

En la vista de ajustes de la pantalla central se

controlan los ajustes y la información de varias

de las funciones del vehículo.

Abrir, cerrar y navegar en la vista de

ajustes

Vista superior con botones para Ajustes.

1. Baje el borde de la parte superior de la pan-

talla central para abrir la vista superior.

Pulse

Ajustes para abrir la vista de ajustes.

3. Pulse una de las categorías que se muestran

y navegue a las subcategorías y ajustes pul-

sando otra vez.

Pulse

Atrás para volver en la vista de ajus-

tes.

Pulse

Cerrar para cerrar la vista de ajustes.

Modificar un ajuste

Una subcategoría en la vista de ajustes con diferentes

tipos de ajustes, aquí un botón de selecciones múltiples

y botones de radio.

1. Pulse las categorías y las subcategorías para

navegar al ajuste que desee.

2. Modificar uno o varios ajustes. Distintos tipos

de ajustes se modifican de diferentes mane-

ras (véase una descripción de cada tipo en la

tabla mostrada a continuación).

> Las modificaciones se guardan directa-

mente.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

177

Tipos de ajustes

Hay diferentes distintos tipos de ajustes:

Tipo de

ajuste

Descripción

Función de

activación

Inicia una aplicación en una

vista aparte para ajustes avanza-

dos pulsando el texto, por ejem-

plo, conectar un equipo con

Bluetooth.

Botón de

radio

Seleccione uno de varios ajus-

tes posibles pulsando un botón

de radio, por ejemplo, para

seleccionar el idioma del sis-

tema.

Botón de

seleccio-

nes múlti-

ples

Seleccione el nivel de algo pul-

sando una sección del botón,

por ejemplo, para elegir el nivel

de sensibilidad de City Safety.

Casilla de

verificación

Conecte o desconecte una fun-

ción pulsando la casilla para

marcar o desmarcarla, por ejem-

plo, para seleccionar la activa-

ción automática de la calefac-

ción de los asientos.

Tipo de

ajuste

Descripción

Control

deslizante

Seleccione el nivel de algo pul-

sando y arrastrando el control,

por ejemplo, para seleccionar el

nivel de sonido.

Presenta-

ción de la

información

Ningún ajuste propiamente

dicho, muestra información

sobre algo, por ejemplo, el

número de identificación del

vehículo.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 33)

•

Categorías en la vista de ajustes (p. 177)

Categorías en la vista de ajustes

La vista de ajustes tiene una serie de categorías

principales y subordinadas que reúnen los ajus-

tes y la información de muchas de las funciones

del vehículo.

La vista de ajuste incluye 7 categorías principa-

les:

My Car, Sonido, Navegador, Medios,

Comunicación, Climatización y Sistema.

Cada categoría contiene a su vez una serie de

subcategorías y posibilidades de ajuste. En las

tablas ofrecidas a continuación se muestra el pri-

mer nivel de subcategorías. Las posibilidades de

ajustes de una función o de un campo se descri-

ben de forma más detallada en el apartado

correspondiente del manual del propietario. Para

los ajustes de sistema que no se describen en el

apartado correspondiente, véase el apartado

"Cambiar ajustes de sistema en la "Vista de ajus-

tes".

Mi vehículo

Categorías secundarias

Pantallas

IntelliSafe

Asistencia Aparcamiento

Modo conducción/Modo de conducción

individual

Luces

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

178

Categorías secundarias

Espejos

Aviso cierre y apertura

Freno de estacionamiento eléctrico

Asientos

Limpiaparabrisas

Suspensión

Sonido

Categorías secundarias

Experiencia de sonido *

Tono

Balance

Volúmenes del sistema

Navegación

Categorías secundarias

Mapa

Ruta

Tráfico

Categorías secundarias

Navegación asistida

Sistema

Medios

Categorías secundarias

Radio AM/FM

DAB

Gracenote®

Vídeo

Comunicación

Categorías secundarias

Teléfono

Mensajes de texto

Bluetooth

Wi-Fi

Punto acceso Wi-Fi vehículo

Módem de Internet del vehículo

Volvo On Call

Redes de servicio de Volvo

Climatización

La categoría principal Climatización no tiene

categorías subordinadas.

Sistema

Categorías secundarias

Hora y Fecha

Idioma

Configuración teclado

Sistema de voz

Unidades

Almacenamiento

Actualizaciones de software

Restablec. valores fábrica

Servicios

Información relacionada

•

Vista de ajustes (p. 176)

•

Cambiar los ajustes de sistema en la vista de

ajustes (p. 179)

INSTRUMENTOS Y MANDOS
179
Cambiar los ajustes de sistema en
la vista de ajustes
La categoría 
Sistema en la vista de ajustes
reúne los ajustes y la información que se refieren
en general al sistema del vehículo, por ejemplo,
el idioma y las unidades.
Los ajustes de sistema de Hora y Fecha,
Configuración teclado, Sistema de voz,
Actualizaciones de software, Restablec.
valores fábrica y Servicios se describen en el
apartado correspondiente del manual del propie-
tario.
Cambiar idioma del sistema
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
Sistema Idioma.
3. Seleccione el idioma del sistema. El idioma
provisto de control por voz cuenta con el
símbolo del control.
> Se cambia el idioma en la pantalla del
conductor, la pantalla central y la pantalla
de visualización frontal.
Cambiar las unidades del sistema
Cambiar las unidades de longitud y volumen
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
Sistema Unidades Unidades.
3. Seleccionar el sistema de unidades entre:
•
Métrico - kilómetros, litros y grados centí-
grados.
•
Imperial - millas, galones y grados centí-
grados.
•
EE.UU. - millas, galones y grados Fahren-
heit.
> Se cambian las unidades en la pantalla
del conductor, la pantalla central y la pan-
talla de visualización frontal.
Cambiar la unidad de presión de los
neumáticos
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
Sistema Unidades Presión
neumáticos
.
3. Seleccione la unidad de presión de los neu-
máticos.
> Se cambia la unidad de presión de los
neumáticos en la aplicación 
Estado del
Auto de la pantalla central.
Ver información de almacenamiento
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
Sistema Almacenamiento.
> Se muestra la información de almacena-
miento del disco duro del vehículo, por
ejemplo, la capacidad total, la capacidad
disponible y el volumen que ocupan las
aplicaciones instaladas.
Ver el número de identificación del
vehículo
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
Sistema Nº de identificación del
vehículo
.
> Se muestra el número de identificación
del vehículo (VIN
25
).
Información relacionada
•
Categorías en la vista de ajustes (p. 177)
•
Reloj (p. 104)
•
Utilizar el teclado en la pantalla central
(p. 49)
•
Ajustes del control por voz (p. 121)
•
Actualizaciones de sistemas (p. 524)
•
Restablecer ajustes en la vista de ajustes
(p. 180)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 521)
25
Vehicle Identification Number.

INSTRUMENTOS Y MANDOS
180
Restablecer ajustes en la vista de
ajustes
Es posible restablecer el valor predeterminado
de todos los ajustes en la vista de ajustes al
mismo tiempo.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse Sistema Restablec. valores
fábrica
.
3.
Pulse 
OK para confirmar la reposición.
Información relacionada
•
Cambiar los ajustes de sistema en la vista de
ajustes (p. 179)
•
Restablecer los datos de usuario cuando se
cambia de propietario (p. 181)
Cambiar los ajustes de las
aplicaciones
En la vista de aplicaciones, están reunidas todas
las aplicaciones del vehículo. Los ajustes de las
aplicaciones referentes a las funciones integra-
das del vehículo pueden modificarse en la vista
superior de la pantalla central.
Aplicaciones de funciones integradas -
aplicaciones básicas
Las aplicaciones incluidas en el vehículo desde el
principio, por ejemplo 
Radio FM y USB, son
parte de Sensus y pertenecen a las funciones
integradas del vehículo. Los ajustes de estas apli-
caciones pueden modificarse directamente en la
vista superior de la pantalla central.
Modificar los ajustes de una aplicación
básica
1.
Pulse la aplicación, por ejemplo, 
Radio FM.
2. Baje la vista superior.
3.
Pulse 
Ajustes radio FM.
4. Modifique los ajustes según desee y con-
firme las selecciones.
5. Pulse el botón de inicio o en cualquier sitio
de la vista superior para salir de la vista de
ajustes. También es posible subir la vista
superior o pulsar la pestaña en la parte infe-
rior de la vista.
La mayoría de las aplicaciones básicas del vehí-
culo pueden tener esta posibilidad de ajuste con-
textual, pero no todas. Véase el apartado "Cate-
gorías en la vista de ajustes" para más informa-
ción sobre cómo se modifican los ajustes.
Aplicaciones externas
Las aplicaciones externas no están incluidas en
el sistema del vehículo desde el principio, sino
que pueden descargarse, por ejemplo 
Volvo ID.
En estas, los ajustes se realizan siempre dentro
de la aplicación y no en la vista superior.
Información relacionada
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 40)
•
Vista de ajustes (p. 176)
•
Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-
nes (p. 475)
•
Categorías en la vista de ajustes (p. 177)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

181

Restablecer los datos de usuario

cuando se cambia de propietario

Cuando se produce un cambio de propietario,

los datos de usuario y los ajustes de sistema

deben reponerse a la configuración original de

fábrica.

Es posible reponer los ajustes del vehículo en

diferentes niveles. Reponga los datos de usuario

y los ajustes de sistema a la configuración origi-

nal de fábrica cuando se cambie de propietario.

Al cambiar de propietario es también importante

cambiar al propietario del servicio Volvo On Call*.

Información relacionada

•

Restablecer ajustes en la vista de ajustes

(p. 180)

•

Volvo ID (p. 23)

CLIMATIZACIÓN

184

Climatización

El automóvil está equipado con climatizador

electrónico. El climatizador enfría o calienta y

deshumedece el aire del habitáculo.

4 zonas

Climatización de 4 zonas.

Con el sistema de 4 zonas, la temperatura del

habitáculo puede ajustarse de forma indepen-

diente en el lado izquierdo y derecho tanto en el

asiento delantero como en el trasero.

Todas las funciones del climatizador se regulan

desde la pantalla central y los botones físicos en

la consola central. Las funciones del asiento tra-

sero pueden regularse también en el panel de

climatización de la consola del túnel.

Información relacionada

•

Climatización - sensores (p. 184)

•

Temperatura experimentada (p. 185)

•

Calidad de aire (p. 185)

•

Controles de climatización (p. 188)

•

Distribución del aire (p. 200)

•

Climatización de estacionamiento (p. 209)

•

Control por voz de la climatización (p. 122)

Climatización - sensores

El climatizador cuenta con una serie de senso-

res para ayudar a regular la climatización del

automóvil.

Ubicación de los sensores

Sensor de humedad, en la cubierta junto al

retrovisor interior.

Sensor de temperatura exterior - en el retro-

visor exterior izquierdo.

Sensor de temperatura del habitáculo, junto

a los botones físicos de la consola central.

Sensor solar en la parte superior del tablero

de instrumentos.

NOTA

No cubra ni bloquee los sensores con pren-

das ni otros objetos.

CLIMATIZACIÓN
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
185
El Interior Air Quality System* incluye también un
sensor de calidad de aire que está instalado en la
entrada de aire del climatizador.
Información relacionada
•
Climatización (p. 184)
•
Temperatura experimentada (p. 185)
•
Interior Air Quality System* (p. 187)
Temperatura experimentada
El climatizador regula la climatización del habitá-
culo según la temperatura experimentada, y no
la real.
La temperatura seleccionada en el habitáculo se
corresponde con la sensación física según la
temperatura ambiente, la velocidad del aire, la
humedad, la exposición al sol, etc. dentro y fuera
del automóvil.
El sistema incluye un sensor solar que detecta el
lado de donde viene la luz del sol. A causa de
ello, la temperatura puede ser diferente en las
toberas de ventilación de los lados derecho e
izquierdo aunque esté ajustada la misma tempe-
ratura en ambos lados.
Información relacionada
•
Climatización (p. 184)
•
Climatización - sensores (p. 184)
•
Regula la temperatura (p. 192)
Calidad de aire
La selección de material del habitáculo y el sis-
tema de filtrado del aire garantizan la calidad de
aire del habitáculo.
Material en el habitáculo
El interior del habitáculo está diseñado para ser
cómodo y agradable, incluso para los que pade-
cen de alergia y asma.
Los materiales utilizados han sido desarrollados
para reducir al mínimo la cantidad de polvo en el
habitáculo y contribuyen a facilitar la limpieza del
interior del vehículo.
Las alfombrillas del habitáculo y el maletero son
desmontables y fáciles de extraer y limpiar.
Utilice detergentes y productos para el cuidado
del automóvil recomendados por Volvo para lim-
piar el interior.
Sistema de depuración del aire
Además del filtro del habitáculo, la modificación
de Clean Zone Interior Package* y el sistema de
calidad de aire Interior Air Quality System* ayu-
dan a mantener una buena calidad de aire en el
habitáculo.
Información relacionada
•
Climatización (p. 184)
•
Filtro de habitáculo (p. 186)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 186)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

186

•

Interior Air Quality System* (p. 187)

•

Limpieza del interior (p. 566)

Filtro de habitáculo

Todo el aire que entra en el habitáculo del auto-

móvil se depura con un filtro.

Cambio del filtro del habitáculo

El filtro debe cambiarse de forma periódica. Siga

el intervalo de cambio recomendado del pro-

grama de servicio de Volvo. Al conducir en

ambientes muy contaminados, puede ser necesa-

rio cambiar el filtro con mayor frecuencia.

NOTA

Hay distintos tipos de filtro de habitáculo.

Asegúrese de montar un filtro adecuado.

Información relacionada

•

Calidad de aire (p. 185)

•

Clean Zone Interior Package* (p. 186)

•

Interior Air Quality System* (p. 187)

•

Programa de servicio Volvo (p. 520)

Clean Zone Interior Package*

El Clean Zone Interior Package (CZIP) incluye

una serie de modificaciones que eliminan toda-

vía más sustancias causantes de alergias y

asma.

Componentes integrantes:

•

Ampliación del sistema de ventilación, el ven-

tilador se activa cuando el automóvil se abre

con la llave. A continuación, el ventilador

llena el habitáculo con aire limpio. La función

se pone en marcha en caso necesario y se

desconecta automáticamente al cabo de un

rato o cuando se abre una de las puertas del

habitáculo. El intervalo de funcionamiento del

ventilador se reduce sucesivamente debido a

la menor necesidad durante los primeros 4

años del automóvil.

•

Sistema de calidad de aire automático

Interior Air Quality System (IAQS).

NOTA

Para mantener el estándar CZIP en los auto-

móviles con CZIP, el filtro IAQS debe cam-

biarse cada 15 000 km o una vez al año,

según el plazo que se cumpla en primer lugar.

Aunque como máximo 75 000 km durante 5

años.

En los vehículos sin CZIP o cuando el cliente

no desee mantener el estándar CZIP, el filtro

IAQS deberá cambiarse en la revisión regular.

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
187
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 185)
•
Filtro de habitáculo (p. 186)
•
Interior Air Quality System* (p. 187)
Interior Air Quality System*
El Interior Air Quality System (IAQS) es un sis-
tema automático de calidad de aire que separa
gases y partículas para reducir la concentración
de olores y contaminaciones en el habitáculo.
El IAQS forma parte del Clean Zone Interior
Package (CZIP) y filtra el aire del habitáculo de
impurezas como partículas, hidrocarburos, óxidos
de nitrógeno y ozono troposférico.
Si el sensor de calidad de aire del sistema
detecta que el aire exterior está contaminado, se
cierra la entrada de aire y se activa la recircula-
ción.
NOTA
Deberá mantenerse siempre conectado el
sensor de calidad del aire para garantizar un
aire óptimo en el habitáculo.
En los climas fríos, la recirculación se limita
para evitar la formación de vaho.
Si se forma vaho, deben utilizarse las funcio-
nes de desempañado del parabrisas, las ven-
tanillas y la luneta trasera.
NOTA
Para mantener el estándar CZIP en los auto-
móviles con CZIP, el filtro IAQS debe cam-
biarse cada 15 000 km o una vez al año,
según el plazo que se cumpla en primer lugar.
Aunque como máximo 75 000 km durante  5
años.
En los vehículos sin CZIP o cuando el cliente
no desee mantener el estándar CZIP, el filtro
IAQS deberá cambiarse en la revisión regular.
Conectar o desconectar el sensor de
calidad de aire
Es posible determinar si el sensor de calidad de
aire ha de estar conectado o desconectado.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
Climatización.
3.
Seleccione 
Sensor de calidad del aire
para conectar y desconectar el sensor de
calidad de aire.
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 185)
•
Filtro de habitáculo (p. 186)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 186)
•
Conectar o desconectar la recirculación de
aire (p. 199)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

188

Controles de climatización

Las funciones del climatizador se regulan en la

pantalla central, los botones físicos de la con-

sola central y el panel de climatización de la

consola del túnel.

Visión de conjunto de los controles de

climatización

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral.

Botones de desempañado en la consola

central.

Controles de climatización en la consola del

túnel.

Información relacionada

•

Climatización (p. 184)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

•

Controles de climatización en la consola del

túnel (p. 190)

•

Conectar y desconectar el desempañador de

lunas y retrovisores (p. 196)

Controles de climatización en la

pantalla central

Desde la barra de climatización y la vista de cli-

matización en la pantalla central se pueden

regular todas las funciones de climatización.

Barra de climatización

En la barra de climatización pueden regularse las

funciones de climatización más habituales.

Control de temperatura en el lado del con-

ductor y del acompañante.

Control de calefacción eléctrica* y ventila-

ción* del asiento del conductor y del acom-

pañante y de calefacción eléctrica del

volante*.

Botón para acceder a la vista de climatiza-

ción. El gráfico del botón muestra los ajustes

de climatización activados.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

189

Vista de climatización

Pulse el botón central de la barra de climatiza-

ción para acceder a la vista de climatización. La

vista de climatización está dividida en las pesta-

ñas

Principal, Trasera y Aparcamiento. Cam-

bie entre las pestañas deslizando el dedo hacia

la izquierda o hacia la derecha o pulsando el

título respectivo.

Climatización principal

En la pestaña Principal, pueden regularse las

demás funciones principales, aparte de las de la

barra de climatización.

Max, Eléctrico, Trasero - Control de desem-

pañado de lunas y retrovisores.

A/A - Control de aire acondicionado.

Recirc - Control de recirculación de aire.

Control de distribución del aire.

Control de ventilación del asiento delantero.

AUTO - Regulación automática de la climati-

zación.

Climatización de la parte trasera

En la pestaña Trasera, pueden regularse todas

las funciones de climatización del asiento trasero.

Control de ventilación del asiento trasero,

segunda fila de asientos.

Controles de ventilación y distribución de aire

en la tercera fila de asientos..

Control de temperatura del asiento trasero.

Control de calefacción eléctrica del asiento*.

||
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
190
Climatización de estacionamiento
En la pestaña Aparcamiento, puede regularse la
climatización de estacionamiento del vehículo.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 188)
•
Conectar y desconectar el desempañador de
lunas y retrovisores (p. 196)
•
Conectar o desconectar el aire acondicio-
nado (p. 191)
•
Conectar o desconectar la recirculación de
aire (p. 199)
•
Ajustar la distribución del aire (p. 201)
•
Regular el nivel de ventilación (p. 194)
•
Regular automáticamente la climatización
(p. 190)
•
Regula la temperatura (p. 192)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica de los asientos* (p. 206)
•
Conectar o desconectar la ventilación de los
asientos* (p. 208)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica del volante* (p. 209)
•
Climatización de estacionamiento (p. 209)
Controles de climatización en la
consola del túnel
En el panel de climatización de la consola del
túnel, pueden regularse las funciones de climati-
zación del asiento trasero.
Control de calefacción eléctrica del asiento*.
Control de ventilación del asiento trasero.
Control de temperatura del asiento trasero.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 188)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica de los asientos* (p. 206)
•
Regular el nivel de ventilación (p. 194)
•
Regula la temperatura (p. 192)
Regular automáticamente la
climatización
Con la regulación automática de la climatiza-
ción, el climatizador controla varias funciones de
forma automática.
Botón de regulación automática en la vista de climatiza-
ción.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

191

2. Pulse brevemente o mantenga pulsado

AUTO.

> La regulación automática de la climatiza-

ción se conecta o desconecta y el botón

se enciende o se apaga.

La regulación automática controla auto-

máticamente la recirculación de aire, el

aire acondicionado y la distribución de

aire.

El nivel de ventilación y la temperatura se

modifican de forma diferente si el botón

se pulsa brevemente o si se mantiene

pulsado:

•

Pulsar brevemente - se reponen los

ajustes anteriores.

•

Mantener pulsado - se restituyen los

ajustes predeterminados (nivel

3 y 22

°C/72 °F).

Información relacionada

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

Conectar o desconectar el aire

acondicionado

El aire acondicionado enfría y deshumedece el

aire en caso necesario.

Conectar y desconectar el aire

acondicionado principal

Botón de aire acondicionado en la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

A/A.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

NOTA

Cierre las ventanillas y el techo panorámico*

para que el aire acondicionado funcione de

forma óptima.

NOTA

El aire acondicionado no puede activarse

cuando el control de ventilación está en la

posición

Off.

Activar y desactivar el aire

acondicionado de la tercera fila de

asientos

Botón de aire acondicionado en el pestaña Trasera de

la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

CLIMATIZACIÓN

192

Seleccione la pestaña

Trasera.

Pulse

Climatización en tercera fila.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

NOTA

El aire acondicionado de la tercera fila de

asientos no puede activarse si está desco-

nectado el acondicionador de aire principal o

la climatización de la segunda fila de asientos.

Información relacionada

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

Regula la temperatura

La temperatura puede regularse de forma inde-

pendiente para los lados izquierdo y derecho y

para los asientos delanteros y traseros.

Regular la temperatura en el asiento

delantero

Botones de temperatura en la barra de climatización.

1. Pulse el botón de temperatura de los lados

izquierdo y derecho en la barra de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol.

Control de temperatura.

2. Para regular la temperatura:

•

mueva el control a la temperatura que

desee o

•

pulse

+− para subir o bajar la temperatura

por pasos.

> La temperatura se ajusta y el botón

muestra la temperatura ajustada.

CLIMATIZACIÓN

}}

193

Sincronizar la temperatura

Botón de sincronización en el control de temperatura en

el lado del conductor.

1. Pulse el botón de temperatura en el lado del

conductor en la barra de climatización de la

pantalla central para abrir el control.

Pulse

Sincronizar temperatura .

> La temperatura de todas las zonas del

vehículo se sincronizan a la temperatura

ajustada en el lado del conductor y en el

botón de temperatura aparece el símbolo

de sincronización.

La sincronización se desactiva pulsando de

nuevo

Sincronizar temperatura o modificando

los ajustes de temperatura en el lado del acom-

pañante o en el asiento trasero.

Regular la temperatura en el asiento

trasero

Desde el asiento delantero

Botón de temperatura en la pestaña Trasera de la vista

de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Trasera.

3. Pulse el botón de temperatura del lado

izquierdo y derecho para abrir el control.

Control de temperatura.

4. Para regular la temperatura:

•

mueva el control a la temperatura que

desee.

•

pulse

+− para subir o bajar la temperatura

por pasos.

> La temperatura se ajusta y el botón

muestra la temperatura ajustada.

CLIMATIZACIÓN

194

Desde el asiento trasero

Control de temperatura en el panel de climatización de

la consola del túnel.

–

Pulse los botones < /> del lado izquierdo y

derecho en el panel de climatización de la

consola del túnel para subir o bajar la tempe-

ratura por pasos.

> La temperatura se ajusta y la pantalla del

panel de climatización muestra la tempe-

ratura ajustada.

NOTA

No se puede acelerar el calentamiento/refri-

geración seleccionando una temperatura

superior/inferior a la deseada realmente.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 188)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

•

Controles de climatización en la consola del

túnel (p. 190)

•

Temperatura experimentada (p. 185)

Regular el nivel de ventilación

El ventilador puede ajustarse en cinco niveles

automáticos de ventilación, además de

Off y

Max. El nivel de ventilación se puede ajustar de

forma independiente en los asientos delanteros

y traseros.

Regular el nivel de ventilación en el

asiento delantero

Botones de control de la ventilación en la vista de clima-

tización

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse el nivel de ventilación que desee,

Off,

1, 5 o Max.

> La velocidad de ventilación se modifica y

se encienden los botones del nivel selec-

cionado.

CLIMATIZACIÓN

}}

195

IMPORTANTE

Si el ventilador está totalmente desconec-

tado, no se conectará el aire acondicionado,

lo que puede ocasionar que se empañen los

cristales.

Regular el nivel de ventilación en el

asiento trasero

Desde el asiento delantero

Botones de control de la ventilación en la pestaña

Trasera de la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Trasera.

Pulse el nivel de ventilación que desee,

1-5.

El nivel de ventilación de la segunda y la ter-

cera fila de asientos puede desconectarse

pulsando

Climatización en segunda fila.

El nivel de ventilación de la tercera fila de

asientos es la misma que en la segunda fila,

pero puede apagarse de forma indepen-

diente pulsando

Climatización en tercera

fila.

> La velocidad de ventilación se modifica y

se encienden los botones del nivel selec-

cionado.

Desde el asiento trasero

Control de ventilación en el panel de climatización de la

consola del túnel.

–

Pulse el nivel de ventilación que desee, Off o

1-5 en el panel de climatización de la con-

sola del túnel.

> La velocidad de ventilación se modifica y

se encienden los botones del nivel selec-

cionado.

NOTA

En nivel de ventilación del asiento trasero no

puede ajustarse si el nivel de ventilación del

asiento delantero está en la posición

Off.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

196

NOTA

El climatizador adapta automáticamente

según sea necesario la corriente de aire den-

tro del nivel de ventilación seleccionado, por

lo que la velocidad del ventilador puede modi-

ficarse aunque el nivel de ventilación sea el

mismo.

Información relacionada

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

•

Controles de climatización en la consola del

túnel (p. 190)

Conectar y desconectar el

desempañador de lunas y

retrovisores

Las tres funciones de desempañado máximo, la

calefacción eléctrica del parabrisas* y la calefac-

ción eléctrica de la luneta trasera y los retroviso-

res, se utilizan para desempañar y deshelar rápi-

damente las lunas y los retrovisores.

Con los botones físicos de la consola

central

En la consola central hay botones físicos para

acceder rápidamente a las funciones de desem-

pañado.

Con la calefacción eléctrica del parabrisas*, el

desempañado máximo solo puede activarse de

forma independiente en la vista de climatización

de la pantalla central.

Botones físicos de la consola central.

Botón de calefacción eléctrica del parabri-

sas* y desempañado máximo.

Botón de calefacción eléctrica de la luneta

trasera y los retrovisores exteriores.

Vehículos sin calefacción eléctrica en parabrisas:

–

Pulse el botón (1).

> El desempañado máximo se conecta o se

desconecta y el botón se enciende o se

apaga.

CLIMATIZACIÓN

}}

197

Vehículos con calefacción eléctrica en parabri-

sas:

–

Pulse varias veces el botón (1) para alternar

entre los tres niveles:

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada y desempañado máximo

•

Desconectado.

> Se conecta y desconecta la calefacción

eléctrica del parabrisas y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

El desempañado máximo se inicia con cierto

retraso para evitar un aumento corto del nivel

de ventilación si se desconecta la calefacción

del parabrisas pulsando dos veces el botón.

Desempañadores de la luneta trasera y de los

retrovisores exteriores:

–

Pulse el botón (2).

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores y el botón se enciende o

se apaga.

Desde la vista de climatización de la

pantalla central

Conectar y desconectar desempañado

máximo

Botón de desempañado máximo en la vista de climatiza-

ción.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

Max.

> El desempañado máximo se conecta o se

desconecta y el botón se enciende o se

apaga.

El desempañado máximo desconecta la

regulación automática de la climatización

y la recirculación de aire, conecta el aire

acondicionado y cambia el nivel de venti-

lación a

5 y la temperatura a HI.

Cuando se desconecta el desempañado

máximo, el climatizador vuelve a los ajus-

tes anteriores.

NOTA

El nivel de sonido aumenta cuando el nivel de

ventilación se cambia a

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

198

Conectar y desconectar la calefacción

eléctrica del parabrisas*

Botón de calefacción eléctrica del parabrisas en la vista

de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

Eléctrico.

> La calefacción eléctrica del parabrisas se

conecta o desconecta y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

Una superficie triangular a cada lado del

parabrisas no tiene calefacción eléctrica, por

lo que puede tardar más en deshelarse.

NOTA

El parabrisas térmico puede afectar al funcio-

namiento de transpondedores y otros equipos

de comunicación.

NOTA

Si se activa la calefacción del parabrisas

cuando el sistema Start/Stop ha apagado el

motor, el motor volverá a arrancar.

Conectar y desconectar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores

Botón de calefacción eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores en la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

Trasero.

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores y el botón se enciende o

se apaga.

Conectar y desconectar la activación

automática de las lunetas térmicas

Se puede ajustar que la activación automática del

parabrisas térmico* y la luneta trasera térmica y

los retrovisores exteriores esté conectada o des-

conectada al arrancar el motor. Con la activación

automática, la calefacción eléctrica se activará

cuando hay riesgo de hielo en el cristal. La cale-

facción eléctrica se desconecta automáticamente

cuando el cristal está lo suficientemente caliente

y el hielo ha desaparecido.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Desempañador auto delant.

eléc. para conectar y desconectar la activa-

ción automática del parabrisas térmico.

Seleccione

Desempañador auto trasero

eléct. para conectar y desconectar la activa-

ción automática de la calefacción automática

de la luneta trasera y los retrovisores exterio-

res.

CLIMATIZACIÓN

199

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 188)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

Conectar o desconectar la

recirculación de aire

La recirculación de aire impide el paso de aire

contaminado, gases de escape, etc. en el habi-

táculo, al no aspirarse aire del exterior del vehí-

culo.

Botón de recirculación de aire en la vista de climatiza-

ción.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

Recirc.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

IMPORTANTE

Si el aire del automóvil recircula demasiado

tiempo, hay riesgo de que los cristales se

empañen.

NOTA

La recirculación de aire no puede conectarse

cuando está activado el desempañado

máximo.

Conectar y desconectar el

temporizador de la recirculación de aire

Se puede ajustar que el temporizador de recircu-

lación de aire esté conectado y desconectado.

Con el temporizador activado, la recirculación se

desconecta automáticamente después de 20

minutos.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Temporizador de

recirculación para conectar y desconectar

el temporizador de recirculación de aire.

Información relacionada

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

CLIMATIZACIÓN
200
Distribución del aire
El climatizador distribuye el aire que entra en el
habitáculo por diferentes toberas de ventilación.
Visión de conjunto de la distribución
del aire
Distribución del aire en habitáculo de 4 zonas.
Distribución del aire automática y
manual
Cuando está en marcha la climatización automá-
tica, la distribución del aire es automática. En
caso necesario, la distribución del aire puede
regularse manualmente.
Toberas de ventilación regulables
En el habitáculo hay 10 toberas de ventilación
regulables
Ubicación de las toberas de ventilación regulables en el
habitáculo.
Cuatro en el tablero de instrumentos, dos en
la consola del túnel, una en cada uno de los
montantes de las puertas delanteras y trase-
ras y una en cada uno de los montantes
detrás de las puertas traseras.
NOTA
Recuerde que los niños pequeños pueden
ser sensibles a las corrientes de aire.
Información relacionada
•
Climatización (p. 184)
•
Ajustar la distribución del aire (p. 201)
•
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-
ción (p. 201)
•
Tabla de opciones de distribución del aire
(p. 203)
•
Regular automáticamente la climatización
(p. 190)

CLIMATIZACIÓN

}}

201

Ajustar la distribución del aire

La distribución del aire puede ajustarse manual-

mente en caso necesario.

Botones de distribución de aire en la vista de climatiza-

ción.

Distribución del aire - toberas de desempa-

ñado del parabrisas

Distribución del aire - toberas de ventilación

en el tablero de instrumentos y la consola

central

Distribución del aire - toberas de ventilación

del suelo

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

2. Pulse uno o varios de los botones de distri-

bución del aire para abrir o cerrar la corriente

de aire correspondiente.

> La distribución del aire se ajusta y los

botones se encienden o apagan.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 200)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 201)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 203)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de

ventilación

Algunas toberas de ventilación del habitáculo

pueden abrirse, cerrarse y dirigirse de forma

independiente.

Si las toberas exteriores del tablero de instru-

mentos y las de los montantes de las puertas se

dirigen hacia las ventanillas, estas pueden

desempañarse.

Si las toberas de los montantes de las puertas se

dirigen hacia el interior en días de mucho calor,

se obtendrá un ambiente agradable en el habitá-

culo.

CLIMATIZACIÓN

202

Abrir y cerrar las toberas de ventilación

Rueda selectora de la tobera de ventilación

–

Gire la rueda selectora para abrir y cerrar el

flujo de aire por la tobera.

Cuanto más se vean líneas blancas de la

tobera, mayor es el flujo de aire.

Dirigir las toberas de ventilación

Palanca de la tobera de ventilación

–

Desplace la palanca en sentido horizontal y

vertical para dirigir la corriente de aire de la

tobera.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 200)

•

Ajustar la distribución del aire (p. 201)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 203)

La imagen es esquemática. El diseño de la tobera puede variar según su ubicación.

CLIMATIZACIÓN

}}

203

Tabla de opciones de distribución

del aire

La distribución del aire puede ajustarse manual-

mente en caso necesario. Opciones que pue-

den ajustarse.

Distribución del aire Finalidad

Si se desmarcan todos los botones de distribución de aire en el modo manual, se restituye la regulación automática del climatizador.

Corriente de aire principal por la tobera de desempañado. Pasa algo de aire

por los demás difusores de ventilación.

Evita que los cristales se empañen o se hielen en cli-

mas fríos y húmedos (para conseguirlo, el nivel de venti-

lación no debe ser demasiado bajo).

Corriente principal por las toberas de ventilación del tablero de instrumentos.

Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan una buena refrigeración cuando la tempe-

ratura exterior es alta.

CLIMATIZACIÓN

204

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del suelo. Pasa algo

de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan calefacción o refrigeración del suelo.

Flujo de aire principal de la tobera de desempañado y la tobera de ventilación

del panel de instrumentos. Pasa algo de aire por los demás difusores de venti-

lación.

Proporcionan un ambiente agradable en climas cálidos

y secos.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado y las toberas de

ventilación del suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable y un buen desem-

pañado en climas fríos o húmedos.

CLIMATIZACIÓN

205

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del tablero de instru-

mentos y las situadas en el suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores

de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable cuando hace sol y

la temperatura exterior es baja.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado, las toberas de

ventilación del tablero de instrumentos y las situada en el suelo.

Refrigera la parte inferior del habitáculo en climas calu-

rosos y secos o calienta la parte superior en climas

fríos.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 200)

•

Ajustar la distribución del aire (p. 201)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 201)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

206

Conectar o desconectar la

calefacción eléctrica de los

asientos*

Los asientos pueden calentarse para aumentar

la comodidad del conductor y el acompañante a

baja temperatura exterior.

Conectar o desconectar la calefacción

eléctrica del asiento delantero*

Botones del volante y del asiento en la barra de climati-

zación.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

izquierdo y derecho en la barra de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asientos

ventilados o volante con calefacción eléc-

trica, el botón de la calefacción eléctrica de

los asientos estará directamente disponible

en el área de climatización.

2. Pulse varias veces el botón de la calefacción

eléctrica de los asientos para cambiar entre

cuatro niveles:

Desactivado, Alto, Medio y

Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

Conectar o desconectar la calefacción

eléctrica del asiento trasero*

Desde el asiento delantero

Botones de los asientos con calefacción eléctrica en el

grupo Trasera de la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Trasera.

3. Pulse varias veces el botón de la calefacción

eléctrica de los asientos para cambiar entre

cuatro niveles:

Desactivado, Alto, Medio y

Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

CLIMATIZACIÓN

207

Desde el asiento trasero

Indicación de calefacción del asiento y mandos en el

panel de climatización de la consola del túnel.

–

Pulse varias veces los botones de los lados

izquierdo y/o derecho de la calefacción del

asiento trasero en el panel de climatización

de la consola del túnel para alternar entre los

cuatro niveles

Desactivado, Alto, Medio y

Bajo.

> El nivel se ajusta y la pantalla del panel de

climatización muestra el nivel ajustado.

NOTA

La calefacción eléctrica del asiento trasero se

apaga automáticamente después de 15

minutos.

PRECAUCIÓN

El asiento con calefacción eléctrica no deben

utilizarlo las personas incapaces de percibir el

incremento de la temperatura por un pro-

blema de falta de sensibilidad ni aquellas que,

por cualquier otro motivo, les resulta compli-

cado manejar los mandos del asiento con

calefacción eléctrica. De lo contrario pueden

producirse quemaduras.

Conectar y desconectar la activación

automática de la calefacción de los

asientos

Se puede ajustar que la activación automática de

la calefacción eléctrica de los asientos esté

conectada o desconectada al arrancar el motor.

Con la activación automática, la calefacción eléc-

trica se iniciará cuando la temperatura exterior es

baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Nivel auto calefac. asiento conductor

y Nivel auto calefac. asiento

acompañante, seleccione Desactivado,

Bajo, Medio o Alto para conectar y desco-

nectar y seleccione el nivel de activación

automática de la calefacción del asiento del

conductor y del pasajero.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 188)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

•

Controles de climatización en la consola del

túnel (p. 190)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

208

Conectar o desconectar la

ventilación de los asientos*

Los asientos pueden ventilarse, por ejemplo,

para deshumedecer el tapizado.

El sistema de ventilación está compuesto de ven-

tiladores en los asientos y los respaldos que

aspiran aire por el tapizado del asiento. El efecto

de refrigeración aumenta cuanto más frío esté el

aire del habitáculo. El sistema se conecta cuando

está en marcha el motor y toma en cuenta la

temperatura del asiento, la radiación solar y la

temperatura exterior.

Conectar o desconectar la ventilación

del asiento delantero

Botones del volante y del asiento en la barra de climati-

zación.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

izquierdo y derecho en la barra de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con calefac-

ción eléctrica de los asientos o del volante, el

botón de los asientos ventilados estará

directamente disponible en la barra de clima-

tización.

2. Pulse varias veces el botón de ventilación de

los asientos para cambiar entre cuatro nive-

les:

Desactivado, Alto, Medio y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

NOTA

Las personas sensibles a las corrientes de

aire deben utilizar la ventilación de los asien-

tos con mucha precaución. Se recomienda el

nivel

Bajo cuando se usa mucho tiempo.

IMPORTANTE

La ventilación del asiento no puede volverse a

arrancar si la temperatura del habitáculo es

demasiado baja. Se evita así que tenga sen-

sación de frío el ocupante del asiento.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 188)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

209

Conectar o desconectar la

calefacción eléctrica del volante*

El volante puede calentarse para aumentar la

comodidad del conductor a baja temperatura

exterior.

Conectar o desconectar la calefacción

eléctrica del volante

Botones del volante y del asiento en la barra de climati-

zación.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

del lado del conductor en la barra de climati-

zación de la pantalla central para abrir el

control del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asientos

calefactados o ventilados, el botón de la

calefacción eléctrica del volante estará direc-

tamente disponible en la barra de climatiza-

ción.

2. Pulse varias veces el botón de la calefacción

eléctrica del volante para cambiar entre cua-

tro niveles:

Desactivado, Alto, Medio y

Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

Conectar y desconectar la activación

automática de la calefacción del

volante

Se puede ajustar que la activación automática de

la calefacción eléctrica del volante esté conec-

tada o desconectada al arrancar el motor. Con la

activación automática, la calefacción eléctrica se

iniciará cuando la temperatura exterior es baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Debajo de

Nivel automático calefacción

volante, seleccione Desactivado, Bajo,

Medio o Alto para conectar y desconectar y

seleccione el nivel de activación automática

de la calefacción del volante.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 188)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 188)

•

Volante (p. 139)

Climatización de estacionamiento

La temperatura del habitáculo del vehículo

puede preacondicionarse o mantenerse estable

cuando el vehículo está aparcado.

La preclimatización y el mantenimiento de la tempera-

tura de confort se controla en la pestaña Aparcamiento

de la vista de climatización de la pantalla central.

||
CLIMATIZACIÓN
210
Preclimatización
La preclimatización del vehículo antes de iniciar
la marcha reduce el desgaste y el consumo ener-
gético durante la marcha.
La preclimatización puede activarse directamente
o programarse para una hora determinada.
La función aprovecha varios sistemas en diferen-
tes situaciones:
•
El calefactor de estacionamiento calienta el
habitáculo cuando la temperatura exterior es
baja.
•
Cuando hace calor, la ventilación refrigera el
habitáculo según la temperatura exterior.
•
El aire acondicionado refrigera el habitáculo
en días calurosos a una temperatura agrada-
ble.
•
Se puede activar la calefacción del volante y
de los asientos del conductor y del acompa-
ñante.
•
Se puede activar la calefacción del parabri-
sas, la luneta trasera y los retrovisores exte-
riores.
Durante la preclimatización cuando la tempera-
tura exterior es elevada, el agua procedente de
las condensaciones del sistema de aire acondi-
cionado puede gotear por debajo del automóvil.
Esto es completamente normal.
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponible
cuando el vehículo está conectado a una
toma eléctrica
2
. Si el poste de carga no está
siempre activo, por ejemplo, a causa de un
temporizador, se pueden producir pérdidas de
capacidad del preacondicionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una toma
eléctrica, es de todos modos posible efectuar
una breve refrigeración del habitáculo en cli-
mas cálidos activando directamente el prea-
condicionamiento.
NOTA
Durante el preacondicionamiento del habitá-
culo, el vehículo actúa para alcanzar la tempe-
ratura de confort, no la ajustada en el climati-
zador.
Mantener una temperatura de confort
La temperatura en el habitáculo del vehículo
puede mantenerse estable cuando el vehículo
está aparcado, por ejemplo, si es necesario apa-
gar el motor aunque el conductor o los pasajeros
desean seguir sentados en el vehículo disfru-
tando de una temperatura agradable.
El mantenimiento de la temperatura de confort
solo puede activarse directamente.
La función aprovecha varios sistemas en diferen-
tes situaciones:
•
El calor residual del motor calienta el habitá-
culo a una temperatura agradable en días de
baja temperatura exterior.
•
Cuando hace calor, la ventilación refrigera el
habitáculo según la temperatura exterior.
NOTA
El mantenimiento de la temperatura de con-
fort se desactiva cuando se cierra el vehículo
desde fuera para no utilizar el calor residual
de forma innecesaria. El sistema está pen-
sado para utilizarse con el fin de mantener
una temperatura agradable cuando el con-
ductor o el acompañante se quedan en el
vehículo.
Información relacionada
•
Climatización (p. 184)
•
Activar y apagar la preclimatización (p. 211)
•
Temporizador de preacondicionamiento
(p. 213)
•
Conectar y desconectar el mantenimiento de
la temperatura de confort (p. 216)
•
Símbolos y mensajes de climatización de
estacionamiento (p. 217)
2
Se aplica al calefactor eléctrico.

CLIMATIZACIÓN

}}

211

•

Calefactor (p. 218)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 219)

Activar y apagar la preclimatización

El preacondicionamiento calienta o refrigera el

habitáculo antes de utilizar el vehículo. La fun-

ción puede activarse directamente en la pantalla

central o desde un teléfono móvil.

Activar y apagar en la pantalla central

Botón de preclimatización en la pestaña Aparcamiento

de la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Aparcamiento.

Cuadros de calefacción eléctrica de los asientos y el

volante en la pestaña Aparcamiento de la vista de cli-

matización.

3. Para determinar si la calefacción eléctrica de

los asientos y del volante debe activarse

durante la preclimatización, marque o des-

marque las casillas.

Pulse

Preacondic..

> La preclimatización se conecta o se des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

||
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
212
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponible
cuando el vehículo está conectado a una
toma eléctrica
3
. Si el poste de carga no está
siempre activo, por ejemplo, a causa de un
temporizador, se pueden producir pérdidas de
capacidad del preacondicionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una toma
eléctrica, es de todos modos posible efectuar
una breve refrigeración del habitáculo en cli-
mas cálidos activando directamente el prea-
condicionamiento.
NOTA
Las puertas y las ventanillas del automóvil
deben estar cerradas durante el preacondi-
cionamiento del habitáculo.
PRECAUCIÓN
No utilice el preacondicionamiento
4
:
•
En locales cerrados sin ventilación. Se
emitirán gases de escape si se activa el
calefactor.
•
En lugares con material combustible e
inflamable en las proximidades. El com-
bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,
etc. pueden inflamarse.
•
Cuando hay riesgo de que esté obstruido
el tubo de escape del calefactor. Por
ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de
rueda delantero derecho puede impedir la
ventilación del calefactor.
Recuerde que el preacondicionamiento puede
ser activado por un temporizador que se ha
programado con mucha antelación.
Activar desde un teléfono móvil*
Con un teléfono móvil provisto de la aplicación
Volvo On Call*, puede activarse el preacondicio-
namiento y comprobarse los ajustes selecciona-
dos. El preacondicionamiento calienta o refrigera
el habitáculo (con el aire acondicionado del vehí-
culo) a una temperatura agradable.
El habitáculo se preacondiciona también con la
función de arranque a distancia del motor
(Engine Remote Start - ERS)
5
 mediante la apli-
cación Volvo On Call* del móvil.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 209)
•
Temporizador de preacondicionamiento
(p. 213)
•
Conectar y desconectar el mantenimiento de
la temperatura de confort (p. 216)
•
Símbolos y mensajes de climatización de
estacionamiento (p. 217)
•
Calefactor (p. 218)
3
Se aplica al calefactor eléctrico.
4
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
5
Algunos modelos y mercados.

CLIMATIZACIÓN
}}
213
Temporizador de
preacondicionamiento
El temporizador puede programarse para que el
preacondicionamiento esté listo una hora deter-
minada.
El temporizador puede gestionar hasta 8 ajustes
diferentes de:
•
Una hora de una fecha determinada.
•
Una hora de uno o de varios días de la
semana, con o sin repetición.
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponible
cuando el vehículo está conectado a una
toma eléctrica
6
. Si el poste de carga no está
siempre activo, por ejemplo, a causa de un
temporizador, se pueden producir pérdidas de
capacidad del preacondicionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una toma
eléctrica, es de todos modos posible efectuar
una breve refrigeración del habitáculo en cli-
mas cálidos activando directamente el prea-
condicionamiento.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 209)
•
Programar el temporizador de preclimatiza-
ción (p. 213)
•
Conectar y desconectar el temporizador de
preclimatización (p. 215)
•
Activar y apagar la preclimatización (p. 211)
•
Símbolos y mensajes de climatización de
estacionamiento (p. 217)
Programar el temporizador de
preclimatización
El temporizador de la preclimatización puede
gestionar hasta 8 ajustes de hora.
Añadir un ajuste de hora
Botón para añadir un ajuste de hora en la pestaña
Aparcamiento en la vista de climatización.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Seleccione la pestaña 
Aparcamiento.
6
Se aplica al calefactor eléctrico.

CLIMATIZACIÓN

214

Pulse

Añadir temporizador.

> Se muestra una ventana emergente.

NOTA

No es posible añadir otra programación hora-

ria si el temporizador ya tiene 8 horas progra-

madas. Borre una hora programada para

poder añadir otra.

Pulse

Fecha para ajustar una hora en una

fecha determinada.

Pulse

Días para ajustar una hora para uno o

varios días de la semana.

Con

Días: Para conectar y desconectar la

repetición, marque o desmarque la casilla

Repetir semanal..

Con

Fecha: Para seleccionar la fecha de la

preclimatización, desplácese con las flechas

en la lista de fechas.

Con

Días: Para seleccionar los días de la

semana, pulse los botones correspondientes.

6. Para ajustar la hora en que debe estar lista

la preclimatización, desplácese con las fle-

chas en el reloj.

Pulse

Confirmar para añadir el ajuste de

hora.

> El ajuste de hora se añade a la lista y se

conecta.

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El com-

bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,

etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obstruido

el tubo de escape del calefactor. Por

ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de

rueda delantero derecho puede impedir la

ventilación del calefactor.

Recuerde que el preacondicionamiento puede

ser activado por un temporizador que se ha

programado con mucha antelación.

Editar un ajuste de hora

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Aparcamiento.

3. Pulse el ajuste de hora que debe modifi-

carse.

> Se muestra una ventana emergente.

4. Edite el ajuste de hora de la misma manera

que en la sección titulada "Añadir un ajuste

de hora".

Borrar un ajuste de hora

Botón para editar lista y borrar una ajuste de hora en la

pestaña Aparcamiento de la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Aparcamiento.

Pulse

Editar lista.

4. Pulse el icono de supresión a la derecha en

la lista.

El icono se cambia por el texto

Borrar.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN
215
5.
Pulse 
Borrar para confirmar.
> El ajuste de hora se borra de la lista.
Información relacionada
•
Temporizador de preacondicionamiento
(p. 213)
•
Conectar y desconectar el temporizador de
preclimatización (p. 215)
•
Calefactor (p. 218)
Conectar y desconectar el
temporizador de preclimatización
Los ajustes de hora del temporizador de precli-
matización pueden conectarse o desconectarse
según sea necesario.
Botones de los temporizadores en la pestaña
Aparcamiento de la vista de climatización.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Seleccione la pestaña 
Aparcamiento.
3. Para conectar o desconectar un ajuste de
hora, pulse el botón del temporizador a la
derecha del ajuste.
> El ajuste de hora se conecta o desco-
necta y el botón se enciende o se apaga.
PRECAUCIÓN
No utilice el preacondicionamiento
8
:
•
En locales cerrados sin ventilación. Se
emitirán gases de escape si se activa el
calefactor.
•
En lugares con material combustible e
inflamable en las proximidades. El com-
bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,
etc. pueden inflamarse.
•
Cuando hay riesgo de que esté obstruido
el tubo de escape del calefactor. Por
ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de
rueda delantero derecho puede impedir la
ventilación del calefactor.
Recuerde que el preacondicionamiento puede
ser activado por un temporizador que se ha
programado con mucha antelación.
Información relacionada
•
Temporizador de preacondicionamiento
(p. 213)
•
Programar el temporizador de preclimatiza-
ción (p. 213)
•
Calefactor (p. 218)
8
Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

216

Conectar y desconectar el

mantenimiento de la temperatura

de confort

El mantenimiento de la temperatura de confort

mantiene estable la temperatura en el habitáculo

después de conducir. La función puede acti-

varse directamente desde la pantalla central.

Botón de mantenimiento de la temperatura de confort

en la pestaña Aparcamiento de la vista de climatiza-

ción.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Aparcamiento.

Pulse

Mantener el confort de

climatización

> El mantenimiento de la temperatura de

confort se conecta o desconecta y el

botón se enciende o se apaga.

NOTA

Si el calor residual del motor no es suficiente

para mantener la climatización del habitáculo,

no podrá iniciarse el mantenimiento del con-

fort climático.

NOTA

El mantenimiento de la temperatura de con-

fort se desactiva cuando se cierra el vehículo

desde fuera para no utilizar el calor residual

de forma innecesaria. El sistema está pen-

sado para utilizarse con el fin de mantener

una temperatura agradable cuando el con-

ductor o el acompañante se quedan en el

vehículo.

Información relacionada

•

Climatización de estacionamiento (p. 209)

•

Activar y apagar la preclimatización (p. 211)

CLIMATIZACIÓN
217
Símbolos y mensajes de
climatización de estacionamiento
En la pantalla del conductor pueden mostrarse
una serie de símbolos y mensajes acerca de la
climatización de estacionamiento.
Símbolo Mensaje Significado
Climat. Aparcamiento
No disponible. Nivel com-
bus. demasiado bajo
A
La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de combustible es demasiado bajo
para activar el calefactor de estacionamiento. En algunos casos, la climatización de estacionamiento puede
activarse de todos modos pero con capacidad limitada. Llene el depósito de combustible ordinario del vehí-
culo.
Climat. Aparcamiento
No disponible. Nivel batería
demasiado bajo
La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de carga de la batería híbrida es
demasiado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. En algunos casos, la climatización de estacio-
namiento puede activarse de todos modos pero con capacidad limitada. Cargue la batería.
Climat. Aparcamiento
No disponible, combust. y
batería demasiado bajos
B
La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de carga de la batería híbrida y el
nivel de combustible son demasiado bajos para activar el calefactor de estacionamiento. En algunos casos, la
climatización de estacionamiento puede activarse de todos modos pero con capacidad limitada. Cargue la
batería y llene el depósito de combustible ordinario del vehículo.
Climat. Aparcamiento
Revisión necesaria
La climatización de estacionamiento está fuera de servicio. Póngase en contacto con un taller
C
 para revisar la
función tan pronto como sea posible.
A
Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.
B
Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.
C
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 209)
•
Activar y apagar la preclimatización (p. 211)
•
Conectar y desconectar el mantenimiento de
la temperatura de confort (p. 216)
•
Temporizador de preacondicionamiento
(p. 213)
•
Calefactor (p. 218)
•
Controlar mensajes en la pantalla del con-
ductor y en la pantalla central (p. 113)

CLIMATIZACIÓN

218

Calefactor

El calefactor calienta el motor y el habitáculo a la

temperatura adecuada antes y mientras se con-

duce el vehículo.

El calefactor tiene dos funciones:

•

El calefactor de estacionamiento calienta en

caso necesario el habitáculo cuando está

activado el preacondicionamiento de la cli-

matización de estacionamiento.

•

El calefactor auxiliar calienta en caso nece-

sario el habitáculo y el motor mientras se

conduce el vehículo.

Según el mercado, se utiliza un calefactor accio-

nado por combustible o un calefactor eléctrico

El calefactor está montado en el alojamiento de

rueda delantero derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefactor,

puede salir humo del alojamiento de rueda

delantero derecho y oírse un ruido sordo, lo

cual es normal

Batería y carga

El calefactor se impulsa con la batería híbrida del

vehículo. Si el nivel de carga de la batería híbrida

es demasiado bajo, el calefactor se apaga auto-

máticamente y la pantalla del conductor muestra

un mensaje.

NOTA

Asegúrese de que el nivel de carga de la

batería es suficiente si es necesario utilizar el

calefactor.

Combustible y repostaje

Placa de advertencia en la tapa del depósito de com-

bustible.

El calefactor utiliza carburante del depósito de

combustible del vehículo.

Si aparca en una pendiente muy inclinada, colo-

que el automóvil con la parte delantera orientada

hacia abajo para asegurar el suministro de com-

bustible al calefactor.

Si el nivel del depósito de combustible es dema-

siado bajo, el calefactor se apaga automática-

mente y la pantalla del conductor muestra un

mensaje.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor.

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible son inflamables.

Desconecte el calefactor accionado por com-

bustible antes de comenzar el repostaje.

Compruebe en la pantalla de conductor que

el calefactor está desconectado. Cuando está

en funcionamiento, se muestra el símbolo de

calefacción.

Información relacionada

•

Calefactor de estacionamiento (p. 219)

•

Calefactor auxiliar (p. 220)

•

Climatización de estacionamiento (p. 209)

Infórmese en un concesionario autorizado Volvo sobre los mercados que utilizan el calefactor respectivo.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

CLIMATIZACIÓN

219

Calefactor de estacionamiento

El calefactor de estacionamiento calienta el

habitáculo alcance a la temperatura adecuada

antes de utilizar el vehículo.

El calefactor de estacionamiento es una de las

dos funciones del calefactor del vehículo. El cale-

factor está montado en el alojamiento de rueda

delantero derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefactor,

puede salir humo del alojamiento de rueda

delantero derecho y oírse un ruido sordo, lo

cual es normal

El calefactor de estacionamiento se activa auto-

máticamente cuando se necesita calefacción

auxiliar cuando está activada la preclimatización.

Se apaga automáticamente cuando se alcanza la

temperatura adecuada, la hora programada del

temporizador o el tiempo de funcionamiento

máximo del calefactor.

El calefactor está en funcionamiento durante

como máximo 40 minutos.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor

Asegúrese de que el nivel de carga de la

batería híbrida es suficiente si es necesario

utilizar el calefactor.

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El com-

bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,

etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obstruido

el tubo de escape del calefactor. Por

ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de

rueda delantero derecho puede impedir la

ventilación del calefactor.

Recuerde que el preacondicionamiento puede

ser activado por un temporizador que se ha

programado con mucha antelación.

PRECAUCIÓN

Si huele a combustible, sale mucho humo o

este es de color negro o se oyen sonidos

extraños en el calefactor de estaciona-

miento

, desconecte el calefactor y saque, si

es posible, el fusible del calefactor. Volvo

recomienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo para reparar el sistema.

Información relacionada

•

Calefactor (p. 218)

•

Calefactor auxiliar (p. 220)

•

Climatización de estacionamiento (p. 209)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 550)

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

220

Calefactor auxiliar

El calefactor auxiliar calienta el motor y el habitá-

culo a la temperatura adecuada mientras se

conduce el vehículo.

El calefactor auxiliar es una de las dos funciones

del calefactor del vehículo. El calefactor está

montado en el alojamiento de rueda delantero

derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefactor,

puede salir humo del alojamiento de rueda

delantero derecho y oírse un ruido sordo, lo

cual es normal

El calefactor auxiliar se activa y se controla auto-

máticamente cuando se necesita calefacción

mientras se conduce el vehículo.

Se desactiva automáticamente cuando se apaga

el vehículo.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor

Asegúrese de que el nivel de carga de la

batería híbrida es suficiente si es necesario

utilizar el calefactor.

Conectar y desconectar la activación

automática del calefactor auxiliar

El sistema puede ajustarse para que la activación

automática del calefactor auxiliar esté conectada

o desconectada.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Calefactor adicional para

conectar y desconectar la activación automá-

tica del calefactor auxiliar.

NOTA

Volvo recomienda desconectar la activación

automática del calefactor auxiliar cuando se

conducen tramos cortos

NOTA

Si se desconecta la activación automática del

calefactor auxiliar, puede empeorar el confort

del habitáculo, ya que el climatizador no ten-

drá una fuente de calor cuando se utiliza el

motor eléctrico.

Información relacionada

•

Calefactor (p. 218)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 219)

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

222

Interior del habitáculo

Visión de conjunto del interior y los comparti-

mentos del habitáculo.

Asiento delantero

Compartimento en el panel de la puerta y junto al

volante, guantera y visera.

Compartimentos con portavasos, cenicero*, toma eléc-

trica y encendedor* y entradas AUX y USB en la consola

del túnel.

Segunda fila de asientos

Compartimento y cenicero* en el panel de la puerta, por-

tavasos* en el respaldo de la plaza central, bolsillo* en el

respaldo del asiento delantero y toma eléctrica y ceni-

cero* en la consola del túnel.

Tercera fila de asientos

Compartimento y portavasos en el panel lateral y com-

partimento entre los asientos.

PRECAUCIÓN

Guarde objetos sueltos como el teléfono

móvil, una cámara, el mando a distancia del

equipo auxiliar, etc. en la guantera o en otro

compartimento. Si no, estos objetos pueden

dañar a personas en caso de un frenazo

brusco o un accidente.

Información relacionada

•

Consola del túnel (p. 223)

•

Utilizar la guantera (p. 229)

•

Visera (p. 230)

•

Toma eléctrica (p. 224)

•

Vaciar ceniceros* (p. 228)

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

223

Consola del túnel

La consola del túnel está situada entre los asien-

tos delanteros.

Compartimento.

Compartimento con portavasos para el con-

ductor y el acompañante y toma de 12 V. Si

se ha seleccionado cenicero y encendedor,

habrá un encendedor en la toma de 12 V y

un cenicero desmontable en el portavasos.

Compartimento y conexión AUX/USB debajo

del apoyabrazos.

Controles de las funciones de climatización

del asiento trasero.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 222)

•

Toma eléctrica (p. 224)

•

Utilizar el encendedor* (p. 228)

•

Vaciar ceniceros* (p. 228)

•

Conectar medios a través de la conexión

AUX/USB (p. 458)

•

Controles de climatización en la consola del

túnel (p. 190)

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

224

Toma eléctrica

En la consola del túnel hay dos tomas de 12 V y

una toma de 230 V*. En el compartimento de

carga hay una toma de 12 V*.

Para que las tomas puedan suministrar corriente,

el sistema eléctrico del vehículo debe estar como

mínimo en la posición de encendido I. Las tomas

permanecerán activas mientras el nivel de carga

de la batería de arranque no baje demasiado.

Si se apaga el motor y se bloquea el vehículo, las

tomas se desactivan. Si el motor se apaga y el

vehículo permanece desbloqueado o se bloquea

con el bloqueo de seguridad temporalmente des-

conectado, las tomas estarán activas durante un

máximo de 10 minutos.

NOTA

Tenga en cuenta que el uso de la toma eléc-

trica con el motor desconectado comporta un

riesgo de que el nivel de carga de la batería

de arranque sea demasiado bajo, lo cual

puede reducir la capacidad de otros compo-

nentes.

Toma de 230 V*

Toma de 230 V en la consola del túnel, segunda fila de

asientos.

La toma puede utilizarse con diversos accesorios

previstos para una tensión de 230 V, por ejem-

plo, cargadores u ordenadores portátiles.

IMPORTANTE

La potencia máxima es de 150 W.

Utilizar la toma

1. Baje la persiana delante de la toma y

conecte el enchufe del accesorio.

> El diodo de la toma indica el estado.

2. Compruebe que el diodo se enciende con luz

verde fija. Solo entonces la toma suministra

corriente.

3. Desconecte el accesorio sacando el

enchufe. No tire del cable.

Suba la persiana cuando no se utiliza la toma

o si la toma se deja sin vigilar.

IMPORTANTE

•

No utilice accesorios con enchufes gran-

des o pesados. Pueden dañar la toma o

soltarse durante la marcha.

•

No utilice accesorios que puedan ocasio-

nar interferencias, por ejemplo, en el

receptor de radio del vehículo o el sis-

tema eléctrico.

•

Sitúe el accesorio de forma que no

pueda dañar al conductor o al acompa-

ñante en caso de un frenazo brusco o

una colisión.

•

Vigile los accesorios conectados, ya que

pueden generar calor capaz quemar a los

pasajeros o el equipamiento interior.

PRECAUCIÓN

•

Utilice únicamente accesorios sin daños

ni errores. Los accesorios deben estar

preparados para 230 V y 50 Hz con

enchufes previstos para la toma. Los

accesorios han de tener la marca CE, la

marca UL u otra identificación de seguri-

dad equivalente.

•

No permita que las tomas, los enchufes

ni los accesorios entren en contacto con

CARGA Y ALMACENAMIENTO

}}

225

agua u otro líquido. No toque ni utilice la

toma si parece estar dañada o ha entrado

en contacto con agua u otro líquido.

•

No conecte tomas múltiples, adaptadores

ni prolongadores a la toma eléctrica, ya

que esto puede anular las funciones de

seguridad de la toma.

•

La toma está equipada con un seguro

para niños. Asegúrese de que nadie

toque o dañe la toma de forma que el

seguro deje de funcionar. Los niños no

deben dejarse sin vigilancia en el vehículo

cuando la toma está activa.

Si no se siguen estas recomendaciones, hay

peligro de accidente eléctrico grave e incluso

mortal.

Indicación de estado

El diodo de la toma indica el estado de la toma:

Indicación de estado Motivo Medida

Luz verde continua La toma suministra corriente a un enchufe conectado. Nadie.

Luz naranja parpadeante La temperatura del convertidor de tensión de la toma es demasiado

alta (por ejemplo, si el accesorio requiere mucha potencia o cuando

el habitáculo está muy caliente).

Desconecte el enchufe, deje que el convertidor se enfríe

y conecte de nuevo el enchufe.

El accesorio enchufado requiere una potencia excesiva (momentá-

nea o constante) o no funciona.

Nadie. El accesorio no puede utilizar la toma.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

226

Indicación de estado Motivo Medida

Diodo apagado La toma no detecta ningún enchufe conectado. Compruebe que el enchufe está bien introducido en la

toma.

La toma no está activa. Ponga el sistema eléctrico del vehículo como mínimo en

la posición de encendido I.

La toma ha estado activa pero se ha desactivado. Arranque el motor y/o cargue la batería de arranque.

Si el problema persiste, contacte entonces un

taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare la toma eléctrica

de 230 V usted mismo. Volvo recomienda que

se ponga en contacto con un taller autorizado

Volvo.

Toma de 12 V

Toma de 12 V en la consola del túnel, asiento delantero.

Toma de 12 V en la consola del túnel, segunda fila de

asientos.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

227

Toma eléctrica de 12 V en el compartimento de carga*.

Las tomas eléctricas pueden utilizarse para dife-

rentes accesorios previstos para 12 V, por ejem-

plo, reproductores de música, neveras y teléfonos

móviles.

Las tomas de la consola del túnel pueden com-

pletarse con un encendedor*.

IMPORTANTE

La potencia máxima es de 120 W en cada

toma.

Utilizar las tomas

1. Retire el tapón (consola del túnel) o desplie-

gue la tapa (compartimento de carga) de la

toma y conecte el enchufe del accesorio.

2. Desconecte el enchufe del accesorio y

vuelva a colocar el tapón (consola del túnel)

o poner la tapa (compartimento de carga)

cuando la toma no se utiliza o se deja sin

vigilar.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 222)

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

228

Utilizar el encendedor*

El encendedor puede completar la toma de 12

V en la parte delantera y trasera de la consola

del túnel.

Encendedor en la consola del túnel, asiento delantero.

Encendedor en la consola del túnel, segunda fila de

asientos.

1. Introduzca el botón del encendedor.

> Cuando el encendedor adquiere incan-

descencia, el botón salta.

2. Saque el encendedor de la toma y utilice la

zona candente para encender.

3. Vuelva a introducir el encendedor en la toma.

IMPORTANTE

Proceda con cuidado al activarse encendedor,

de forma que la parte incandescente no dañe,

por ejemplo, el equipamiento interior.

Información relacionada

•

Consola del túnel (p. 223)

•

Toma eléctrica (p. 224)

•

Vaciar ceniceros* (p. 228)

Vaciar ceniceros*

Cuando el vehículo está provisto de encende-

dor, se instalan ceniceros desmontables en el

portavasos de la consola del túnel y en los pane-

les de las puertas de la segunda fila de asientos.

Vaciar el cenicero de la consola del

túnel

1. Suelte el cenicero sacándolo del portavasos

en sentido recto y vacíe el contenido.

2. Vuelva a colocar el cenicero en el portava-

sos.

Vaciar los ceniceros en los paneles de

las puertas de la segunda fila de

asientos

1. Abra la tapa del cenicero y levántela a una

posición completamente vertical.

> El fiador que sujeta el cenicero queda

liberado.

2. Saque el cenicero y vacíe el contenido.

3. Vuelva a colocar el cenicero y déjelo que

baje en las ranuras de los lados.

4. Apriete con cuidado las dos esquinas del

cenicero más alejadas del panel de la puerta.

> El fiador que sujeta el cenicero vuelve a

fijar este.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

229

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 222)

•

Consola del túnel (p. 223)

•

Utilizar el encendedor* (p. 228)

Utilizar la guantera

La guantera está situada en el lado del acompa-

ñante.

Guantera y botón de apertura en la consola central.

En la guantera puede guardarse el manual del

propietario impreso, mapas, etc. En la parte tra-

sera de la tapa hay un soporte para lápices.

Abrir la guantera

–

Pulse el botón de apertura en la consola

central.

> La guantera se abre.

Cerrar y abrir la guantera

La guantera puede cerrarse con llave, denomi-

nado cierre privado, por ejemplo, cuando el vehí-

culo se confía a un taller, al personal de un hotel,

etc. Con el cierre privado se cierra también el

maletero.

Utilizar la guantera como espacio

refrigerado

La guantera se puede utilizar para refrigerar, por

ejemplo, bebida y comida. La refrigeración fun-

ciona cuando está conectado el climatizador (es

decir, cuando el encendido está en la posición II

o cuando está en marcha el motor).

Refrigeración conectada

Refrigeración desconectada

–

Para conectar o desconectar la refrigeración,

desplace el control por completo hacia el

habitáculo o hacia la guantera.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 222)

•

Activar y desactivar el bloqueo privado

(p. 253)

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

230

Visera

En la parte trasera de la visera se ha situado un

espejo de cortesía con soporte de tarjetas.

Espejo de cortesía con iluminación y soporte de tarjetas.

La iluminación* del espejo de cortesía se

enciende automáticamente cuando se levanta la

tapa.

El marco del espejo de cortesía tiene un soporte,

por ejemplo, para tarjetas o billetes.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 222)

Compartimento de carga

El vehículo cuenta con un espacio de carga fle-

xible que le permite transportar y fijar objetos

grandes.

Abatiendo los respaldos de la segunda y la ter-

cera fila de asientos, el espacio de carga será

muy amplio. Para facilitar la carga y la descarga,

se puede bajar la sección trasera del vehículo

con la función de control de nivel*. Utilice las ani-

llas de sujeción de la carga o el soporte para bol-

sas para mantener fijada la carga y cubreobjetos

desplegable para ocultarla si así lo desea.

En el compartimento de carga se guarda el trián-

gulo de advertencia y el botiquín, y debajo del

suelo del maletero están la anilla de remolque y

el kit de reparación de neumáticos del vehículo.

Información relacionada

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 136)

•

Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-

tos (p. 138)

•

Control de nivel* (p. 396)

•

Colocación de la carga (p. 230)

•

Herramientas en el maletero (p. 514)

Colocación de la carga

Deben tenerse en cuenta una serie de aspectos

al colocar la carga en el automóvil.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total de

los pasajeros y todos los accesorios reduce la

capacidad de carga del automóvil de manera pro-

porcional a dicho peso.

El portón trasero se abre con un botón situado en el

panel de las luces o en la llave (

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del automóvil

cambiarán en función del peso y ubicación de

la carga.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

231

Recomendaciones para colocar la

carga

•

Coloque la carga apretada contra el respaldo

del asiento trasero.

Compruebe que ningún objeto obstaculice el

funcionamiento del sistema WHIPS de los asien-

tos delanteros si está abatido alguno de los res-

paldos del asiento trasero.

•

Centre la carga.

•

Coloque las cargas de gran peso lo más bajo

posible. No coloque cargas de mucho peso

encima del respaldo abatido.

•

Proteja los bordes afilados con algún mate-

rial blando para no dañar el tapizado.

•

Afiance siempre la carga con correas en las

anillas de fijación de la carga.

PRECAUCIÓN

En caso de colisión frontal a una velocidad de

50 km/h (30 mph), un objeto suelto de 20 kg

de peso puede alcanzar un peso efectivo

equivalente a 1000 kg.

PRECAUCIÓN

La protección del airbag de techo lateral

puede eliminarse o reducirse si la carga llega

a demasiada altura.

•

No coloque nunca carga a mayor altura

que los respaldos.

PRECAUCIÓN

Mantenga siempre bien sujeta la carga. Si se

frena bruscamente, la carga puede despla-

zarse y dañar a personas en el automóvil.

Tape bordes y esquinas afiladas con algo

blando.

Apague el motor y aplique el freno de esta-

cionamiento al cargar y descargar objetos de

gran longitud. En el peor de los casos, la

carga podría desplazar la palanca de cambios

o el selector de marchas y poner el automóvil

en movimiento.

Regulación de nivel de la sección

trasera del vehículo*

La sección trasera del vehículo puede bajarse y

subirse para crear una altura de trabajo ade-

cuada junto al compartimento de carga o para

facilitar el enganche y desenganche de un remol-

que en la bola de remolque*.

La regulación de nivel se efectúa con un control

situado en la parte trasera del lado derecho del

panel lateral del maletero.

Control de elevación y descenso de la sección trasera

del vehículo.

El control consta de dos botones, uno para bajar

y otro para subir la sección trasera del vehículo.

Para subir o bajar, el botón correspondiente debe

mantenerse pulsado hasta que la sección trasera

alcance el nivel deseado.

La sección trasera del vehículo no puede ele-

varse a mayor altura de lo normal.

Al conducir, la altura de la sección trasera volverá

a su nivel normal.

NOTA

La altura de la sección trasera no puede ajus-

tarse cuando está abierto el capó o una o

varias puertas. Esto no se aplica al portón tra-

sero.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

232

PRECAUCIÓN

Compruebe que no haya personas, animales

ni objetos debajo del vehículo al bajarlo.

Podría suponer peligro de muerte y causar

desperfectos en el vehículo y otros objetos.

Abatimiento de los respaldos del

asiento trasero

Para aumentar el espacio y facilitar la carga del

maletero, los respaldos del asiento trasero pue-

den abatirse, véase el apartado "Asiento trasero"

para más información.

Colocación de la carga en el techo

Para colocar carga en el techo del vehículo, se

recomiendan los arcos

desarrollados por Volvo.

Se evitan así daños en el automóvil y se obtiene

la mayor seguridad posible durante el viaje.

Siga detenidamente las instrucciones de montaje

incluidas en la entrega del portacargas.

•

Compruebe periódicamente la debida fijación

de los arcos portacargas y la carga. Sujete

bien la carga con correas.

•

Distribuya la carga de manera uniforme por

los arcos portacargas. Coloque la carga de

mayor peso debajo.

•

La resistencia al aire del automóvil y, por

tanto, el consumo de combustible aumentan

en función del tamaño de la carga.

•

Conduzca con suavidad. Evite acelerones,

frenazos o tomar curvas a gran velocidad.

PRECAUCIÓN

El centro de gravedad y las características de

conducción del automóvil pueden cambiar al

colocar carga en el techo.

Infórmese sobre la carga máxima permitida

sobre el techo en el capítulo sobre pesos.

Información relacionada

•

Argollas de fijación de la carga (p. 232)

•

Rejilla de protección* (p. 238)

•

Red de protección* (p. 236)

•

Cubreobjetos (p. 234)

•

Pesos (p. 577)

•

Asiento trasero (p. 133)

Argollas de fijación de la carga

Las anillas plegables se utilizan para fijar correas

que afiancen la carga en el compartimento de

carga.

PRECAUCIÓN

Los objetos duros, afilados y/o pesados en

posición tumbada o sobresalientes pueden

ocasionar lesiones si se produce una frenada

brusca.

Fije siempre los objetos pesados de gran

tamaño con el cinturón de seguridad o una

banda de anclaje.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 230)

•

Rejilla de protección* (p. 238)

Los arcos portacargas de Volvo pueden comprarse en concesionarios autorizados de la marca.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

233

•

Red de protección* (p. 236)

•

Ganchos para bolsas de la compra (p. 233)

•

Cubreobjetos (p. 234)

Ganchos para bolsas de la compra

Los ganchos y la cinta elástica sujetan las bol-

sas de la compra e impiden que se caigan y

esparzan su contenido por el compartimento de

carga.

Debajo de la tapa del suelo

En la tapa que forma parte del suelo del maletero

hay dos ganchos para bolsas de la compra y una

cinta elástica

. La cinta puede colocarse en cua-

tro posiciones diferentes.

Suba la tapa para poder utilizar los ganchos para

bolsas de la compra. Fije las bolsas en una posi-

ción adecuada con la cinta elástica. Si las bolsas

tienen asideros y son de una altura apropiada,

cuélguelas en los ganchos.

En los laterales

En los paneles laterales, a cada lado del compar-

timento de carga, hay otros dos ganchos para

bolsas de la compra.

IMPORTANTE

Los ganchos para bolsas de la compra tienen

una capacidad máxima de 5 kg.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 230)

•

Rejilla de protección* (p. 238)

•

Red de protección* (p. 236)

•

Cubreobjetos (p. 234)

Se pueden pedir más cintas elásticas en concesionarios Volvo.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

234

Cubreobjetos

Cuando se despliega, el cubreobjetos impide

que se vean los objetos que se guardan en el

compartimento de carga.

Montaje

Cuando está plegado:

Introduzca una de las piezas de esquina del

cubreobjetos en la ranura del panel lateral

del compartimento de carga.

Introduzca la otra pieza de esquina en la

ranura del panel lateral del lado contrario.

Apriete la pieza de esquina en los dos lados,

una por vez.

> Cuando se oye un clic y desaparece la

señal roja de cada pieza, el cubreobjetos

está fijo. Compruebe que está debida-

mente sujeto.

Uso

El cubreobjetos tiene dos posiciones, una de

cobertura total y otra de trabajo, en la que está

parcialmente plegado para que resulte más fácil

acceder al interior del compartimento de carga.

Posición de cobertura total

Vehículos de 7 plazas - cuelgue las hebillas

de los cinturones de seguridad de la tercera

fila de asientos en los ganchos instalados al

efecto en los paneles laterales. Vehículos de

5 plazas - véase el siguiente punto.

Cuando está plegado, agarre el asidero y tire

del cubreobjetos de forma que corra por

encima de los paneles laterales del comparti-

mento de carga. Tire hasta el tope.

Cuando el cubreobjetos está desplegado de

forma que cubre el compartimento de carga,

introduzca las espigas de fijación en las

ranuras de los paneles laterales y suelte el

cubreobjetos al mismo tiempo que el asidero

se inclina ejerciendo una ligera presión hacia

abajo.

> El cubreobjetos queda bloqueado en la

posición de cobertura total.

En el modelo XC90 Excellence, el cubreobjetos está fijo, por lo que no es posible desmontarlo y montarlo.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

}}

235

Posición de trabajo

Cuando está plegado, agarre el asidero y tire

del cubreobjetos de forma que corra por

encima de los paneles laterales del comparti-

mento de carga. Tire hasta su posición final e

introduzca las espigas de fijación en las

ranuras de los paneles laterales. (Si el

cubreobjetos ya está en la posición de

cobertura total, véase el siguiente punto.)

Cuando está en la posición de cobertura

total, agarre el asidero e introduzca las espi-

gas de fijación en las ranuras de los paneles

laterales y suelte el cubreobjetos.

> Introduzca el cubreobjetos hasta su tope

en la posición de trabajo.

Si tiene las manos ocupadas:

En la posición de cobertura total, empuje

ligeramente la pieza del asidero del cubreob-

jetos hacia arriba, por ejemplo, con el codo.

El cubreobjetos se introduce hasta

que se detiene en la posición de trabajo.

Para volver a la posición de cobertura total

cuando cubreobjetos está en la posición de tra-

bajo:

1. Agarre el asidero y tire del cubreobjetos

hasta su posición final.

2. Suelte ligeramente el cubreobjetos e incline

el asidero con una ligera presión hacia abajo.

> El cubreobjetos queda fijo en su posición

final.

IMPORTANTE

No ponga objetos encima del cubreobjetos

cuando está desplegado.

PRECAUCIÓN

En vehículos de 7 plazas, nunca lleve mon-

tado el cubreobjetos cuando hay pasajeros en

los asientos traseros. Esto podría ocasionar

daños graves en caso de accidente.

Pliegue

Desde la posición de cobertura total:

–

Levante la palanca, tírela hacia atrás para

que las espigas de fijación del cubreobjetos

se salgan de la ranura y suelte.

Desde la posición de trabajo:

–

Agarre el asidero y saque el cubreobjetos a

las ranuras. Llévelo a la posición de cober-

tura total. Levante la palanca, tírela hacia

atrás para que las espigas de fijación se sal-

gan de la ranura y suelte.

> Retrase el cubreobjetos con sus espigas

de fijación encima de los paneles latera-

les hasta su tope en la posición plegada.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

236

Desmontaje

Cuando está plegado:

1. Pulse el botón de una de las piezas de

esquina del cubreobjetos y saque esa

esquina.

Vehículos de 7 plazas - suelte las hebillas de

los cinturones de seguridad de la tercera fila

de asientos de los ganchos encima de los

paneles laterales.

2. Incline con cuidado el cubreobjetos hacia

arriba y hacia fuera.

> La segunda pieza de esquina se des-

prende entonces automáticamente y el

cubreobjetos puede sacarse del comparti-

mento de carga.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 230)

•

Rejilla de protección* (p. 238)

•

Red de protección* (p. 236)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 232)

Red de protección*

La red de protección impide que la carga

avance al habitáculo en caso de frenazos brus-

cos.

La red de protección se monta en cuatro puntos

de fijación.

Red de protección

Por razones de seguridad, la red de protección

debe fijarse y asegurarse siempre según la des-

cripción ofrecida a continuación.

La red es de tejido de nylon y se puede afianzar

en dos lugares distintos del automóvil:

•

Montaje trasero, detrás de la segunda fila de

asientos.

•

Montaje delantero, detrás del respaldo de los

asientos delanteros.

PRECAUCIÓN

Debe anclarse bien la carga del maletero,

incluso después de montar correctamente

una red de protección.

Montaje

PRECAUCIÓN

Es necesario asegurarse de que los anclajes

superiores de la red de protección están

montados correctamente y las correas engan-

chadas de forma segura.

No deben utilizarse redes de protección

dañadas.

NOTA

La forma más sencilla de montar la red de

protección es por una de las puertas traseras.

1. Despliegue la red de protección y asegúrese

de que la barra superior de la red se bloquea

en la posición de despliegue.

2. Enganche uno de los dos ganchos de la

barra en la fijación del techo delantera o tra-

sera con los cierres de las cintas vueltos

hacia usted.

En el modelo XC90 Excellence, el cubreobjetos está fijo, por lo que no es posible desmontarlo y montarlo.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

}}

237

3. Enganche el otro gancho de la red en la fija-

ción del techo del lado contrario; los ganchos

telescópicos elásticos facilitan el ajuste.

Asegúrese de presionar hacia adelante los

ganchos de sujeción de la red hasta los

correspondientes topes delanteros de las

fijaciones del techo.

4. Montaje trasero: Con la red montada en las

fijaciones traseras del techo, enganche la

cinta de la red de protección en las anillas

delanteras del compartimento de carga.

Montaje trasero.

Montaje delantero: Con la red montada en las

fijaciones delanteras del techo, enganche las

cintas en las guías exteriores de los asientos.

Es más fácil si los respaldos se enderezan y

los asientos se desplazan ligeramente hacia

delante.

Montaje delantero.

Asegúrese de no empujar con fuerza el

asiento o el respaldo contra la red cuando los

desplace hacia atrás de nuevo; ajústelo solo

hasta que el asiento o el respaldo rocen la

red.

5. Estire la red de protección con las cintas.

IMPORTANTE

Si el asiento o el respaldo son empujados

con fuerza contra la red de protección, ésta o

sus fijaciones al techo pueden dañarse.

Desmontaje y almacenamiento

Es fácil soltar y plegar la red de protección.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

238

1. Reduzca el tensado de la red de protección

pulsando el botón del cierre de la cinta y

extraiga un poco de los cordeles en cada

lado.

2. Presione los fiadores y suelte los dos gan-

chos de la cinta.

3. Suelte las fijaciones superiores y desprenda

la red de las fijaciones del techo.

4. Pulse el botón rojo de la barra para poder

plegar y enrollar la red.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 230)

•

Rejilla de protección* (p. 238)

•

Cubreobjetos (p. 234)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 232)

Rejilla de protección*

La rejilla de protección impide que la carga o los

animales en el compartimento de carga salgan

despedidos hacia el habitáculo en caso de fre-

nazos bruscos. Por razones de seguridad, la reji-

lla de protección debe fijarse y afianzarse siem-

pre de forma correcta.

La rejilla de protección consta de la rejilla y dos

abrazaderas sueltas. Las abrazaderas se suminis-

tran con una caperuza para tornillo y dos mangui-

tos de plástico para la rejilla de protección.

PRECAUCIÓN

En ninguna circunstancia, está permitido que

permanezcan personas en el compartimento

de carga cuando el vehículo está en movi-

miento. El propósito es evitar daños persona-

les en caso de un frenazo brusco o un acci-

dente.

PRECAUCIÓN

La rejilla de protección solo debe utilizarse en

la posición que se describe aquí. Las fijacio-

nes del techo detrás de los asientos delante-

ros no están previstas para la rejilla de protec-

ción.

PRECAUCIÓN

Por razones de seguridad, los asientos de la

tercera fila

deben estar abatidos cuando se

monta la rejilla de protección en el vehículo.

IMPORTANTE

La rejilla de protección no puede estar mon-

tada al mismo tiempo que el cubreobjetos.

Montaje

1. Abata el asiento trasero e introduzca des-

pués la rejilla de protección por alguna de las

puertas laterales traseras o por el portón. El

lado curvado y convexo de la rejilla debe

estar vuelto hacia el compartimento de

carga, mientras que los ganchos en cada

lado deben estar orientados hacia arriba. Las

abrazaderas y los manguitos de plástico no

deben utilizarse en este paso.

Se aplica a vehículos de 7 plazas.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

239

2. Introduzca uno de los ganchos de la rejilla de

protección en el orificio grande de la fijación

del techo (1).

Sujete la rejilla cerca del gancho e introdúz-

cala en el orificio pequeño (2).

> El gancho queda fijo en la posición final

de la fijación del techo.

3. Repita el procedimiento del puntos 2 para

fijar el otro gancho en la fijación del otro

lado.

PRECAUCIÓN

Compruebe que la rejilla de protección quede

debidamente sujeta en las fijaciones del

techo, de forma que no pueda desprenderse.

4. Enganche el gancho de la abrazadera desde

abajo a través de la anilla de sujeción de la

carga en el suelo del maletero e introduzca

la parte roscada desde abajo a través del ori-

ficio de fijación inferior de la rejilla de carga

(1).

Pase un manguito de plástico por la parte

roscada de la abrazadera (el reborde del

manguito debe estar vuelto hacia arriba) e

introdúzcalo por el orificio. Enrosque des-

pués la caperuza hasta que el borde inferior

queda a aproximadamente 5 mm de la rejilla

(2).

5. Repita el procedimiento del punto 4 en el

otro lado.

6. Centre la rejilla de protección y apriete des-

pués las dos abrazaderas de forma alterna-

tiva hasta que la rejilla quede debidamente

fija.

Desmontaje

Para desmontar la rejilla, proceda en orden

inverso con respecto a las instrucciones de mon-

taje. Observe que se pueden desmontar las abra-

zaderas antes de extraer los manguitos de plás-

tico de los orificios de la rejilla.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 230)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 232)

•

Red de protección* (p. 236)

•

Cubreobjetos (p. 234)

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

242

Llave

Con la llave se abren y se cierran las puertas y el

portón trasero y debe estar dentro del vehículo

para poder arrancarlo.

Mando a distancia a la izquierda y llave sin botones (Key

Tag) a la derecha.

La llave no se utiliza físicamente durante el arran-

que, ya que el vehículo está equipado de serie

con un sistema de arranque sin llave (Passive

Start). La llave debe estar en la parte delantera

del habitáculo, por ejemplo, en el bolsillo del con-

ductor o colocarse en el portavasos de la consola

central. la consola del túnel, para permitir el

arranque del motor. Véase el apartado "Arrancar

el motor".

El automóvil puede equiparse también con aper-

tura y cierre de las puertas y el portón trasero sin

llave (Passive Entry*). El alcance de la llave se

extiende en un semicírculo con un radio de apro-

ximadamente 1,5 desde la puerta del conductor y

de aproximadamente 1 metro desde el portón

trasero. Véase el apartado "Alcance de la llave".

Con el arranque sin llave en combinación con el

bloqueo y desbloqueo sin llave, el motor puede

arrancarse si la llave se encuentra en el habitá-

culo o en el maletero.

Botón sin llave (Key Tag)

Los vehículos equipados con bloqueo y desblo-

queo sin llave* disponen también de una llave

más pequeña sin botones (Key Tag). Funciona de

la misma manera que la llave ordinaria en lo que

se refiere al arranque y bloqueo y desbloqueo sin

llave. No tiene ninguna hoja de llave extraíble y la

pila no puede cambiarse. Se puede pedir una

llave sin botones en un taller autorizado Volvo.

Pedir más llaves

El vehículo se suministra con dos mandos a dis-

tancia. Si el vehículo está equipado con bloqueo

y desbloqueo sin llave, se incluye en la entrega

una llave sin botones*. Se pueden pedir poste-

riormente más llaves. Para un mismo automóvil,

pueden programarse y utilizarse hasta un total de

doce mandos.

En caso de perder una llave, véase la sección

titulada "Pérdida de una llave".

Botones de la llave

La llave tiene cuatro botones, uno en el lado izquierdo y

tres en el derecho.

Cierre - Con una pulsación del botón se

bloquean las puertas y el portón trasero y, al

mismo tiempo, se conecta la alarma

. Man-

tenga pulsado el botón para cerrar todas las

ventanillas y el techo panorámico* al mismo

tiempo. Véase el apartado "Bloquear y des-

bloquear las puertas desde el exterior" y

"Bloquear y desbloquear las puertas desde

el interior".

Apertura - Con una pulsación del botón se

abren las puertas y el portón trasero y, al

mismo tiempo, se desconecta la alarma. Si

se mantiene pulsado el botón, se abrirán

también todas las ventanillas al mismo

tiempo. Se denomina también función de

Opcional en algunos mercados.

CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
243
ventilación
2
. Véase el apartado "Bloquear y
desbloquear las puertas desde el exterior".
  Portón trasero - Desbloquea el portón tra-
sero y desconecta la alarma. En automóviles
con portón trasero eléctrico*, el portón se
abre automáticamente al mantener pulsado
el botón. Mantenga pulsado el botón para
cerrar el portón trasero. Suena una señal
acústica. Véase el apartado "Portón trasero
eléctrico".
  Función de pánico - Se utiliza en caso de
emergencia para llamar la atención de otras
personas. Si el botón se mantiene pulsado
durante como mínimo 3 segundos o si se
pulsa 2 veces en el plazo de 3 segundos, se
activan los intermitentes y la bocina. La fun-
ción puede desconectarse con el mismo
botón después de haber estado activada
durante como mínimo 5 segundos. De lo
contrario, se desconecta de forma automá-
tica después de 3 minutos.
PRECAUCIÓN
Si deja a alguien en el vehículo, asegúrese de
que no funcionen los elevalunas ni el techo
solar llevando siempre encima la llave cuando
sale del vehículo.
Interferencias
Las funciones de arranque y bloqueo y desblo-
queo sin llave* pueden sufrir interferencias oca-
sionadas por campos electromagnéticos y barre-
ras.
NOTA
Procure no guardar el mando a distancia
cerca de objetos metálicos ni aparatos elec-
trónicos como, por ejemplo, teléfonos móviles,
tablets, ordenadores portátiles o cargadoras.
La distancia debe ser como mínimo de
10-15 cm.
Si se producen interferencias, utilice la hoja
extraíble de la llave y coloque después la llave en
el lector de seguridad para desconectar la
alarma. Véase el apartado "Bloquear y desblo-
quear con la hoja extraíble de la llave".
NOTA
Cuando coloca el mando a distancia en el
portavasos, compruebe que no haya otras lla-
ves, objetos metálicos ni aparatos electróni-
cos (por ejemplo, teléfonos móviles, tablets,
ordenadores portátiles o cargadores) en el
portavasos. Si se juntan varias llaves en el
posavasos, pueden producirse interferencias.
Pérdida de la llave a distancia
Si se le pierde una de las llaves, puede solicitar
una nueva a un taller. Recomendamos los servi-
cios de un taller autorizado Volvo. Deben llevarse
al taller las demás llaves. Para prevenir posibles
robos, el código de la llave extraviada se borra del
sistema.
El número de llaves que tiene registrado el auto-
móvil puede comprobarse en la vista superior de
la pantalla central.
Información relacionada
•
Alcance de la llave (p. 244)
•
Llave extraíble (p. 255)
•
Cambiar la pila de la llave (p. 262)
•
Bloquear y desbloquear las puertas desde el
interior (p. 249)
•
Cerrar y abrir desde el exterior (p. 245)
•
Portón trasero eléctrico* (p. 257)
•
Arrancar el motor (p. 381)
2
Se utiliza también para ventilar rápidamente el vehículo cuando la temperatura es alta.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

244

Alcance de la llave

Para que la llave funcione de forma correcta,

esta debe estar situada a una determinada dis-

tancia del vehículo.

Uso manual

Las funciones de cierre y arranque que se acti-

van pulsando

o tienen un alcance de

aproximadamente 20 metros del vehículo.

Si el automóvil no verifica la pulsación del botón -

acérquese más al vehículo y haga un nuevo

intento.

Uso de sistema sin llave

La superficie identificada de la imagen representa las

zonas cubiertas por las antenas del sistema.

Para poder bloquear y desbloquear las puertas o

el portón trasero sin llave y sin pulsar un botón o

si se utiliza la llave sin botones (Key Tag), debe

haber una llave en un radio de aproximadamente

1,5 metros a ambos lados del vehículo o de apro-

ximadamente 1 metro desde el portón trasero

(véase la imagen).

NOTA

Las funciones de la llave pueden sufrir altera-

ciones por ondas de radio, edificios, condicio-

nes topográficas, etc. En caso necesario, el

automóvil puede cerrarse y abrirse siempre

con la llave extraíble.

Si la llave se aleja del vehículo

Si el mando a distancia se separa del vehículo

cuando el motor está en marcha, aparece el

mensaje de advertencia

Llave no encontrada

Retirada del coche en la pantalla de control y

se oye un aviso acústico cuando se cierra la

última puerta.

El mensaje se apaga cuando la llave vuelve al

vehículo y se pulsa el botón O en el teclado

derecho del volante o cuando se cierra la última

puerta.

Información relacionada

•

Llave (p. 242)

•

Ubicación de las antenas del sistema de

arranque y cierre (p. 244)

Ubicación de las antenas del

sistema de arranque y cierre

El automóvil está equipado con un sistema de

arranque y bloqueo sin llave

y cuenta por tanto

con una serie de antenas integradas distribuidas

en diferentes partes del vehículo.

Ubicación de las antenas.

Debajo del portavasos en la parte delantera

de la consola del túnel

En la parte delantera de la puerta trasera

izquierda

En la parte delantera de la puerta trasera

derecha

En la parte central del respaldo del asiento

trasero

Solo en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

245

PRECAUCIÓN

Las personas con marcapasos no deben

acercarse más de 22 cm a las antenas del

sistema Keyless. De este modo, se impide

cualquier interferencia entre el marcapasos y

el sistema Keyless.

Información relacionada

•

Llave (p. 242)

•

Alcance de la llave (p. 244)

Cerrar y abrir desde el exterior

El vehículo se bloquea y desbloquea desde el

exterior del vehículo con los botones del mando

a distancia o con las manillas de las puertas o

del portón trasero si el vehículo está equipado

con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive

Entry)*. El portón trasero puede controlarse tam-

bién con un motor eléctrico* y/o el movimiento

del pie*.

Cierre/apertura

Con los botones de la llave se pueden cerrar y

abrir al mismo tiempo todas las puertas y el por-

tón trasero.

Es posible elegir diferentes secuencias de aper-

tura que pueden encontrarse en la vista superior

de la pantalla central. Vaya a:

Ajustes My Car

Cierre Apertura a distancia.

Elija después Desbloquear todas las puertas

o Solo puerta conductor.

Para que la secuencia de cierre pueda activarse,

la puerta del conductor debe estar cerrada. Si

está abierta alguna de las demás puertas o el

portón trasero, estos también se bloquean y, a

continuación, se conecta el sensor de movi-

miento de la alarma

Si no es posible abrir o cerrar con la llave, la pila

puede estar agotada. Cierre o abra la puerta del

conductor con la hoja extraíble de la llave. Véase

el apartado "Hoja extraíble de la llave" para más

información.

NOTA

Acérquese más al vehículo y realice un nuevo

intento de desbloqueo.

NOTA

Sea consciente del peligro de dejar ence-

rrado el mando a distancia en el automóvil.

PRECAUCIÓN

No deje a nadie en el automóvil sin desco-

nectar antes la función de bloqueo de puertas

para evitar que alguien se quede encerrado.

Cierre y apertura sin llave*

Si el vehículo está equipado con la opción de

bloqueo o desbloqueo sin llave*, basta con llevar

encima la llave, por ejemplo, en un bolsillo o en el

bolso, lo que hará más cómodo abrir el vehículo

si las manos están ocupadas. Para información

sobre el alcance del sistema, véase el apartado

"Alcance de la llave".

El sistema de bloqueo sin llave solo existe en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*).

Solo en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*).

Opcional en algunos mercados.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

246

En el exterior del tirador de la puerta hay una

hendidura para cerrar y, en el interior, una super-

ficie sensible al tacto para abrir. El tirador del por-

tón trasero tiene un pulsador de goma previsto

únicamente para desbloquear.

Hendidura en la parte exterior del tirador de la puerta

para cerrar. Superficie sensible al tacto en el interior

para abrir.

Hundimiento sensible al tacto para bloquear

Hundimiento sensible al tacto para desblo-

quear

NOTA

Es importante activar solamente una superfi-

cie sensible al tacto por vez. Si se agarra la

manija al mismo tiempo que se toca la super-

ficie de bloqueo, hay riesgo de comandos

dobles. A consecuencia de ello, la actividad

solicitada (bloqueo o desbloqueo) no se lle-

vará a efecto o se realizará con cierto retraso.

Para cerrar todas las ventanillas laterales y el

techo panorámico* al mismo tiempo, ponga el

dedo en el hundimiento sensible al tacto en el

exterior de la manilla de la puerta hasta que se

cierren las ventanillas y el techo panorámico*.

El pulsador de goma del portón trasero se utiliza única-

mente para desbloquear.

Cierre de las puertas y el portón

Todas las ventanillas deben estar subidas para

poder cerrar el vehículo. No obstante, el portón

trasero puede estar abierto al cerrar con el tira-

dor de las puertas laterales.

–

Toque la superficie señalada en la parte tra-

sera del exterior de alguno de las manillas

después de ajustar la puerta o pulse el botón

debajo del portón trasero para bloquear

antes de cerrarlo.

> El indicador de cierre del parabrisas

empieza a destellar para confirmar el cie-

rre.

NOTA

Es importante activar solamente una superfi-

cie sensible al tacto por vez. Si se agarra la

manija al mismo tiempo que se toca la super-

ficie de bloqueo, hay riesgo de comandos

dobles. A consecuencia de ello, la actividad

solicitada (bloqueo o desbloqueo) no se lle-

vará a efecto o se realizará con cierto retraso.

CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
247
Apertura de las puertas y el portón trasero
–
Agarre la manilla de una puerta o pulse el
pulsador de goma debajo de la manilla del
portón trasero para abrir.
> El indicador de cierre del parabrisas se
apaga para confirmar que el vehículo está
desbloqueado. Abra las puertas y el por-
tón trasero de forma normal.
NOTA
Es importante activar solamente una superfi-
cie sensible al tacto por vez. Si se agarra la
manija al mismo tiempo que se toca la super-
ficie de bloqueo, hay riesgo de comandos
dobles. A consecuencia de ello, la actividad
solicitada (bloqueo o desbloqueo) no se lle-
vará a efecto o se realizará con cierto retraso.
Secuencias de apertura
En la vista superior de la pantalla central pueden
seleccionarse diferentes secuencias de apertura:
Vaya a 
Ajustes My Car Cierre
Apertura sin llave y seleccione Todas las
puertas o Una puerta.
Cierre automático
Si no se abre ninguna de las puertas ni el portón
trasero en el espacio de dos minutos después de
desbloquear el vehículo, las puertas vuelve a blo-
quearse automáticamente. Esta función reduce el
riesgo de dejar el automóvil abierto por descuido.
Apertura a distancia
No es posible desbloquear el vehículo a distancia
con la aplicación de Volvo On Call*.
Información relacionada
•
Llave (p. 242)
•
Portón trasero eléctrico* (p. 257)
•
Bloquear y desbloquear el portón trasero
(p. 252)
•
Abrir y cerrar el portón trasero con un movi-
miento con el pie* (p. 260)
•
Alcance de la llave (p. 244)
•
Llave extraíble (p. 255)
•
Alarma (p. 267)
Indicación de bloqueo y desbloqueo
de las puertas
Cuando se cierra o se abre el vehículo con la
llave, los intermitentes del automóvil confirman
que el cierre o la apertura se han realizado de
manera correcta. La indicación de bloqueo y
desbloqueo puede adaptarse sus preferencias.
Para adaptar la indicación, vaya a la pantalla
central y pulse 
Ajustes My Car Cierre
Aviso cierre y apertura.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

248

Indicación exterior

•

Cuando el vehículo se bloquea, los intermi-

tentes de advertencia parpadean una vez y

se pliegan los retrovisores exteriores

•

Cuando el vehículo se desbloquea, los inter-

mitentes de advertencia parpadean una vez y

se despliegan los retrovisores exteriores

Para indicar el bloqueo del vehículo, deben estar

cerrados todas las puertas, el portón trasero y el

capó.

Si el bloqueo se realiza cuando solo está cerrada

la puerta del conductor

, el vehículo se blo-

queará, pero la indicación no se efectuará hasta

que se hayan cerrado todas las puertas, el portón

trasero y el capó.

Indicación en el tablero de instrumentos

El indicador de bloqueo y alarma del panel de instru-

mentos muestra el estado del sistema de cierre:

Un parpadeo largo indica que se ha bloqueado el

vehículo. Cuando el vehículo está bloqueado, esto

se indica con parpadeos cortos.

Indicación en los botones de bloqueo

Botones de bloqueo solamente en las

puertas delanteras

Botones de bloqueo con luz de indicación en la puerta

delantera.

Cuando está encendida, la luz de indicación de

las puertas delanteras y del botón de bloqueo

indica que todas las puertas están bloqueadas. Si

se abre alguna puerta, la luz se apaga en las dos

puertas.

Solo automóviles con retrovisores eléctricos plegables.

No se aplica a vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

249

En todas las puertas*

Botones de bloqueo con luz de indicación en la puerta

trasera.

Cuando está encendida la luz de indicación del

botón de bloqueo de una puerta, se indica que

esa puerta está bloqueada. Si se abre alguna

puerta, se apaga su luz de indicación, mientras

que las otras continúan encendidas.

Seleccionar función

En la pantalla central, pueden ajustarse diferen-

tes opciones para indicar el bloqueo y desblo-

queo del vehículo.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Cierre.

Adaptar ajustes en

Aviso cierre y apertura.

Lea más sobre la indicación del bloqueo y des-

bloqueo de las puertas en los apartados "Luz de

aproximación" y "Ajustar los retrovisores exterio-

res".

Información relacionada

•

Cerrar y abrir desde el exterior (p. 245)

•

Duración luz aproximac. (p. 154)

•

Ajustar los retrovisores exteriores (p. 160)

Bloquear y desbloquear las puertas

desde el interior

Las puertas y el portón trasero pueden blo-

quearse y desbloquearse desde el interior con el

control de cierre centralizado en las puertas

delanteras. Los controles de cierre de las puer-

tas traseras* cierran la puerta correspondiente.

Cierre centralizado

Botón de bloqueo y desbloqueo en la puerta delantera

con luz de indicación.

–

Pulse el botón para cerrar y el botón

para abrir.

Apertura

Pulse el botón

para abrir al mismo tiempo

las puertas laterales y el portón trasero.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

250

2. Tire del tirador de las puertas laterales y

suéltelo.

> La puerta está desbloqueada y abierta.

Si mantiene pulsado el botón

, se abrirán

todas las ventanillas al mismo tiempo. Se deno-

mina también función de ventilación

Bloqueo

–

Pulse el botón . Las dos puertas delante-

ras deben estar cerradas.

> Todas las puertas y el portón trasero

están bloqueados.

Si mantiene pulsado el botón

, se cerrarán al

mismo tiempo todas las ventanillas y el techo

panorámico*.

Botón de bloqueo* puertas traseras

Botón de bloqueo en la puerta trasera con luz de indica-

ción.

El botón de bloqueo de las puertas traseras solo

bloquea la puerta trasera correspondiente.

Para abrir la puerta:

–

Tire del tirador. La puerta se desbloquea y se

abre.

Cierre automático

Cuando el automóvil inicia la marcha, las puertas

y el portón trasero se bloquean de forma auto-

mática.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Cierre.

Seleccione

Bloqueo automático de

puertas

Se muestra el texto de ayuda

Puertas y

portón tras. se cierran si veh. se

desplaza y las puertas y el portón trasero

se bloquean de forma automática.

Información relacionada

•

Cerrar y abrir desde el exterior (p. 245)

•

Indicación de bloqueo y desbloqueo de las

puertas (p. 247)

Se utiliza también para ventilar rápidamente el vehículo cuando la temperatura es alta.

CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
251
Bloqueo de seguridad
Con la función de bloqueo de seguridad, todas
las manillas de las puertas se desconectan
mecánicamente, lo que imposibilita abrir las
puertas desde el interior.
El bloqueo de seguridad se activa con el mando
a distancia y con el bloqueo sin llave (Passive
Entry)*. El bloqueo de seguridad tiene lugar con
un retardo de aproximadamente 10 segundos
después de bloquear las puertas.
NOTA
Si se abre una puerta durante el tiempo de
retardo, se cancela la secuencia y la alarma
se desconecta.
El vehículo solo puede desbloquearse con la
llave, el desbloqueo sin llave o la aplicación de
Volvo On Call (VOC)* cuando está activado el
bloqueo de seguridad. La puerta delantera
izquierda puede abrirse también con la llave
extraíble.
PRECAUCIÓN
No deje a nadie en el automóvil sin desco-
nectar antes la función de bloqueo de puertas
para evitar que alguien se quede encerrado.
Desconexión temporal
Si alguien desea quedarse en el automóvil y es
necesario cerrar el vehículo desde el exterior, el
bloqueo de seguridad puede desconectarse tem-
poralmente. Al bloquear las puertas de forma
normal, las tomas eléctricas se desactivan direc-
tamente, pero cuando se desconecta temporal-
mente el bloqueo de seguridad, estas continúan
activas durante un máximo de 10 minutos des-
pués de bloquear las puertas.
La desconexión temporal puede realizarse en la
vista superior de la pantalla central, seleccione:
Ajustes My Car Cierre Protección
reducida
.
Esto es también posible desde la vista de funcio-
nes de la pantalla central pulsando 
Protección
reducida.
En la pantalla central se muestra a continuación
Protección reducida. El bloqueo de seguridad
se desconecta temporalmente cuando se blo-
quea el vehículo. Si el vehículo se desbloquea y
vuelve a bloquearse, será necesario desconectar
de nuevo el bloqueo de seguridad. Observe que
se desconectan al mismo tiempo los sensores de
movimiento e inclinación de la alarma*.
Cuando vuelve a arrancarse el motor, el sistema
se reinicia.
NOTA
•
Recuerde que la alarma se conecta al
cerrar el automóvil.
•
Si se abre alguna de las puertas desde
dentro, la alarma se dispara.
Información relacionada
•
Llave (p. 242)
•
Cerrar y abrir desde el exterior (p. 245)
•
Bloquear y desbloquear las puertas desde el
interior (p. 249)
•
Bloquear y desbloquear con la hoja extraíble
de la llave (p. 256)
•
Alarma (p. 267)

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

252

Bloquear y desbloquear el portón

trasero

El portón trasero puede bloquearse y desblo-

quearse de diferentes maneras según el nivel de

equipamiento del vehículo.

Desbloquear el portón trasero con la

llave

Con el botón de la llave, se puede desbloquear el

portón trasero y desconectar la alarma correspondiente.

Hay dos maneras diferentes de desbloquear el

portón trasero

Pulse el botón

de la llave.

> El indicador de bloqueo y alarma del

tablero de instrumentos se apaga para

mostrar que no están conectadas todas

las alarmas del vehículo.

Los sensores de nivel y movimiento y los

sensores de apertura del portón trasero

se desconectan.

El portón trasero se desbloquea pero con-

tinúa cerrado mientras que las puertas

siguen cerradas y con la alarma conec-

tada.

Para abrir después el portón trasero, aga-

rre ligeramente el pulsador de goma

debajo de la manilla y abra el portón.

Si el portón no se abre por espacio de

2 minutos, este vuelve a bloquearse y la

alarma se conecta de nuevo.

Con la opción de portón trasero eléctrico*

Mantenga pulsado (aprox. 1,5 s) el botón

del mando a distancia

> El portón trasero se desbloquea y se abre

mientras que las puertas siguen cerradas

y con la alarma conectada.

Desbloquear el portón trasero sin llave*

Pulsador de goma con superficie táctil.

El portón trasero se mantiene cerrado con una

cerradura eléctrica. Basta con llevar encima la

llave, por ejemplo, en un bolsillo o en el bolso.

1. Para abrir el portón, pulse ligeramente el pul-

sador de goma debajo del tirador del portón

trasero.

> El cierre se desbloquea.

NOTA

Si el mando a distancia no se detecta lo sufi-

cientemente cerca del portón trasero, el blo-

queo o desbloqueo no funciona. Véase el

apartado "Alcance del mando a distancia"

para más información.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

253

2. Tire del tirador para abrir el portón por com-

pleto.

IMPORTANTE

•

Para abrir el cierre de la tapa del maletero

basta con una fuerza mínima. Pulse ligera-

mente la placa de goma.

•

No tire de la placa de goma al abrir la tapa

del maletero. Levántela con el tirador. Una

fuerza excesiva puede dañar al interruptor

eléctrico de la placa de goma.

PRECAUCIÓN

No conduzca con la tapa del maletero abierta.

Pueden entrar en el vehículo gases de

escape tóxicos a través del maletero.

Abrir desde el interior del vehículo

Para abrir el portón trasero:

Pulse el botón

del tablero de instrumen-

tos.

> El portón puede desbloquearse y abrirse

desde fuera agarrando el pulsador de

goma.

2. Y con la opción de portón trasero eléctrico

Mantenga pulsado el botón

del tablero

de instrumentos.

> El portón se abre.

Bloquear con la llave

–

Pulse el botón de la llave.

> El indicador de bloqueo y alarma del panel

de instrumentos empieza a destellar. La

alarma está desconectada.

Información relacionada

•

Llave (p. 242)

•

Portón trasero eléctrico* (p. 257)

•

Abrir y cerrar el portón trasero con un movi-

miento con el pie* (p. 260)

Activar y desactivar el bloqueo

privado

La guantera y el portón trasero se pueden cerrar

con el denominado bloqueo privado, por ejem-

plo, cuando el vehículo se entrega a un taller, a

un hotel, etc.

NOTA

Para poder activar la función de bloqueo pri-

vado, el encendido del vehículo debe de estar

como mínimo en la posición I.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

254

Activar el bloqueo privado

1. La función se puede activar en la vista de

funciones o en la vista de ajustes:

•

Pulse el botón

Cierre privado en la vista

de funciones de la pantalla central.

•

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central. Pulse

My Car Cierre.

Seleccione

Cierre privado.

> Se muestra una ventana emergente.

NOTA

La primera vez que se utiliza el sistema, es

necesario elegir un código de seguridad. El

código de seguridad puede utilizarse para

desactivar todos los códigos PIN anteriores.

Guarde el código de seguridad en un lugar

seguro.

NOTA

Si está activado el bloqueo privado y el vehí-

culo se desbloquea con Volvo On Call* o la

aplicación de Volvo On Call*, el bloqueo pri-

vado se desactivará de forma automática.

2. Indique el código que debe utilizarse para

desbloquear la guantera después de blo-

quearla y pulse

Confirmar.

> La guantera y el portón trasero se blo-

quean. El bloqueo se confirma mostrán-

dose una indicación verde en el botón de

la vista de funciones y marcándose la

casilla de bloqueo privado en la vista de

ajustes.

Desactivar el bloqueo privado

1. La función se puede desactivar en la vista de

funciones o en la vista de ajustes:

•

Pulse el botón

Cierre privado en la vista

de funciones de la pantalla central.

•

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central. Pulse

My Car Cierre.

Seleccione

Cierre privado.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Introduzca el código que se utilizó al blo-

quear y pulse

Confirmar.

> La guantera y el portón trasero se desblo-

quean. El desbloqueo se confirma apa-

gándose la indicación verde en el botón

de la vista de funciones y desmarcándose

la casilla de bloqueo privado en la vista de

ajustes.

Información relacionada

•

Utilizar la guantera (p. 229)

•

Bloquear y desbloquear el portón trasero

(p. 252)

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

255

Llave extraíble

La llave está provista de una hoja extraíble de

metal con la que pueden activarse una serie de

funciones y llevarse a cabo ciertas acciones.

Los talleres autorizados Volvo disponen del

código exclusivo de la llave extraíble, por lo que

los recomendamos para encargar llaves nuevas.

Aplicaciones de la hoja de la llave

Con la hoja extraíble de la llave puede:

•

abrirse manualmente la puerta delantera

izquierda

si el cierre centralizado no se

puede conectar con la llave.

•

cerrarse todas las puertas, véase el apartado

"Bloquear y desbloquear con la llave extraí-

ble".

•

conectarse y desconectarse los seguros para

niños mecánicos de las puertas traseras,

véase el apartado "Seguro para niños".

La llave sin botones

(Key Tag) no tiene una

hoja extraíble. Si es necesario, utilice la hoja

extraíble de la llave ordinaria.

Extraer la hoja de la llave

Mantenga la llave con la parte delantera

visible y el logotipo de Volvo vuelto del lado

correcto. Desplace hacia la derecha el botón

en el borde del llavero. Desplace la carcasa

de la parte delantera unos milímetros hacia

arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Desprenda la hoja de la llave inclinándola

hacia arriba.

Vuelva a colocar la hoja en la llave en su

lugar previsto después de utilizarse. Vuelva a

colocar la carcasa.

> Se oye un sonido cuando la carcasa se

desliza a su posición correcta y queda

fijada.

Esto ocurre independientemente de si el vehículo tiene el volante a la izquierda o a la derecha.

Se incluye en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).

CIERRES Y ALARMA

256

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear con la hoja extraíble

de la llave (p. 256)

•

Seguro para niños (p. 266)

•

Llave (p. 242)

Bloquear y desbloquear con la hoja

extraíble de la llave

La hoja extraíble de la llave puede utilizarse,

entre otras cosas, para abrir el vehículo desde el

exterior, por ejemplo, cuando se ha agotado la

pila de la llave.

Apertura

Saque la manilla de la puerta delantera

izquierda

hasta su posición final de forma

que se vea la cerradura.

Introduzca la llave en la cerradura.

Gire 45 grados en sentido horario, de forma

que la llave señale en sentido recto hacia

atrás.

Gire la llave 45 grados a la posición inicial.

Saque la llave de la cerradura y suelte la

manilla de forma que la parte trasera vuelva

a quedar pegada al automóvil.

5. Sacar el tirador.

> La puerta se abre.

El bloqueo se realiza de la misma manera

girando 45 grados en sentido contrahorario en

lugar de en sentido horario como en el paso (3).

NOTA

Cuando la puerta se cierra con la llave extraí-

ble y vuelve a abrirse, se activa la alarma.

Ubicación del lector de copias en la consola del túnel.

Para desconectar la alarma:

1. Coloque la llave en el lector de copias en el

fondo del portavasos de la consola del túnel.

2. Ponga después el control de arranque en

START y suelte el control.

> El control vuelve automáticamente a la

posición inicial. La alarma deja de sonar y

se desconecta.

Esto es válido para vehículos con volante tanto a la derecha como a la izquierda.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

257

Bloqueo

El vehículo puede cerrarse también con la hoja

extraíble de la llave, por ejemplo, en caso de un

corte de corriente o cuando se descarga la pila

de la batería.

La puerta delantera izquierda puede cerrarse con

su cerradura y la hoja extraíble de la llave.

Las demás puertas carecen de cerraduras, dispo-

niendo en su lugar de un interruptor de bloqueo

en el costado de la puerta respectiva, que debe

pulsarse con ayuda de la llave extraíble. A conti-

nuación, quedarán bloqueadas mecánicamente

contra la apertura desde el exterior.

Las puertas pueden abrirse desde dentro.

Cierre manual de la puerta. No debe confundirse con el

seguro para niños.

–

saque la hoja extraíble de la llave. Introduzca

la llave en el orificio de la cerradura y apriete

hasta que la llave llegue hasta el fondo, apro-

ximadamente 12 mm.

La puerta puede abrirse desde dentro y

desde fuera.

La puerta no puede abrirse desde fuera.

Para volver a la posición A deberá abrirse el

tirador interior de la puerta.

Las puertas pueden abrirse también con el botón

de apertura de la llave o con el botón de cierre

centralizado de la puerta del conductor.

NOTA

•

La conmutación de bloqueo de una

puerta sólo bloquea la puerta correspon-

diente, y no todas al mismo tiempo.

•

La puerta trasera cerrada manualmente

con el seguro para niños manual activado

no puede abrirse ni desde el exterior ni

desde el interior. Cuando el portón tra-

sero se cierra de esa manera, solo puede

abrirse con el mando a distancia, el cierre

centralizado o tirando de la manilla inte-

rior.

Información relacionada

•

Llave extraíble (p. 255)

Portón trasero eléctrico*

El portón trasero del vehículo puede abrirse y

cerrarse con un motor eléctrico.

Como opción ampliada, hay también un sistema

de apertura y cierre con el movimiento del pie.

Véase la sección "Abrir y cerrar un portón trasero

eléctrico con el pie" para más información.

Apertura

El portón trasero puede abrirse con su manilla,

mediante un movimiento con el pie*, con un

botón en el tablero de instrumentos o con el

mando a distancia.

Botón de apertura y cierre en el tablero de instrumentos.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

258

Proceda de alguna de las siguientes maneras

para abrir el portón trasero:

•

Presión ligera en el tirador del portón trasero.

•

Pulsación larga del botón

del panel de

instrumentos. Manténgalo pulsado hasta que

el portón empieza a abrirse.

•

Pulsación larga del botón

de la llave.

Manténgalo pulsado hasta que el portón

empieza a abrirse.

Cierre

El portón trasero puede cerrarse con el botón del

tablero de instrumentos, mediante un movimiento

con el pie*, con el mando a distancia o con los

botones

en la parte inferior del portón.

Proceda de alguna de las siguientes maneras

para cerrar el portón trasero.

–

Mantenga pulsado el botón del tablero

de instrumentos o el botón

del mando a

distancia.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y suena la señal. El portón perma-

nece desbloqueado.

Botón de cierre y bloqueo en la parte inferior del portón

trasero.

–

Pulse el botón

en la parte inferior del

portón trasero para cerrar.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y permanece desbloqueado.

NOTA

El botón está activo durante 24 horas des-

pués de haber dejado abierto el portón. Pos-

teriormente, debe cerrarse manualmente.

–

Pulse el botón

en la parte inferior del

portón trasero para cerrar y, al mismo tiempo,

bloquear tanto el portón como las puertas

(todas las puertas deben estar cerradas).

> El portón trasero se cierra automática-

mente. Se bloquea el portón y las puertas

y se conecta la alarma

NOTA

Si el mando a distancia no se detecta lo sufi-

cientemente cerca del portón trasero, el blo-

queo o desbloqueo no funciona. Véase el

apartado "Alcance del mando a distancia"

para más información.

NOTA

Con el sistema de bloqueo y desbloqueo sin

llave*, suenan tres señales si la llave no se

detecta lo suficientemente cerca del portón

trasero. Véase el apartado "Alcance del

mando a distancia" y "Cierres y mandos a dis-

tancia" para más información.

Los vehículos equipados con un sistema de bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*) tienen un botón de cierre y un botón de cierre y bloqueo.

Opcional en algunos mercados.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

259

IMPORTANTE

Al abrir o cerrar el portón trasero manual-

mente, hágalo despacio. No utilice la violencia

para abrirlo o cerrarlo si ofrece resistencia.

Puede dañarse y dejar de funcionar de forma

correcta.

Cancelar la apertura y el cierre

–

La apertura y el cierre pueden cancelarse de

cinco maneras diferentes:

•

Pulse el botón del panel de instrumentos.

•

Pulse el botón de la llave.

•

Pulse el botón de cierre

en el borde

inferior del portón trasero.

•

Apriete el pulsador de goma situado

debajo del tirador.

•

Mediante un movimiento con el pie*

(véase el apartado "Abrir y cerrar un por-

tón trasero eléctrico con el pie" para más

información).

> El movimiento del portón se interrumpe y

se detiene y, a continuación, el portón

puede controlarse manualmente.

Apertura máxima programable

La posición de apertura máxima del portón tra-

sero puede adaptarse, por ejemplo, si el techo

del garaje es bajo.

Ajustar la apertura máxima:

1. Abra el portón trasero. Párelo en la posición

de apertura que desee.

Mantenga pulsado el botón

en la parte

inferior del portón trasero durante por lo

menos 3 segundos.

> Suenan dos señales cortas y se guarda

así la posición almacenada.

Reposición de la apertura máxima:

–

Lleve manualmente el portón a su posición

de apertura máxima. Mantenga pulsado el

botón

en el portón trasero durante por

lo menos 3 segundos.

> Suenan dos señales y se borra así la posi-

ción almacenada. A continuación, el por-

tón se abrirá en su posición máxima.

NOTA

•

Si el sistema trabaja de forma continua

durante demasiado tiempo, se apagará

para evitar una carga excesiva. Podrá uti-

lizarse de nuevo después de aproximada-

mente 2 minutos.

Protección antiobstrucciones

Si algo con suficiente resistencia impide que el

portón trasero se abra o se cierre, se activará la

protección antiobstrucciones.

•

Cuando se abre - el movimiento se inte-

rrumpe, el portón se para y suena una señal

larga.

•

Cuando se cierra - el movimiento se inte-

rrumpe, el portón se para, suena una señal

larga y el portón trasero vuelve a su posición

máxima programada.

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta el riesgo de aprisionamiento

al abrir y cerrar. Antes de empezar la apertura

o el cierre, compruebe que no haya nadie

cerca del portón trasero, ya que una magulla-

dura puede tener consecuencias graves.

Accione siempre el portón trasero bajo vigi-

lancia.

Los vehículos equipados con un sistema de bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*) tienen un botón de cierre y un botón de cierre y bloqueo.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

260

Muelles comprimidos

Los muelles comprimidos del portón trasero eléctrico.

PRECAUCIÓN

No abra los muelles comprimidos del portón

trasero eléctrico. Están comprimidos a gran

presión y, si se abren, pueden ocasionar

daños.

Información relacionada

•

Abrir y cerrar el portón trasero con un movi-

miento con el pie* (p. 260)

•

Alcance de la llave (p. 244)

Abrir y cerrar el portón trasero con

un movimiento con el pie*

Para facilitar el manejo del portón trasero

cuando tiene las manos ocupadas, este puede

abrirse y cerrarse mediante un movimiento hacia

adelante con del pie debajo del parachoques

trasero.

El sensor está situado a la izquierda del centro del para-

choques

Para poder abrir o cerrar el portón trasero, se

requiere que uno de las llaves del vehículo se

encuentre dentro del alcance previsto

detrás

del vehículo. Se aplica también a un vehículo

desbloqueado para evitar una apertura fortuita,

por ejemplo, en un túnel de lavado.

Uso

Movimiento con el pie en la zona de activación prevista

del sensor.

Si el vehículo está equipado con difusor*, el sensor está situado hacia la esquina izquierda del parachoques.

Véase el apartado "Alcance de la llave" para más información.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

261

Apertura y cierre

–

Realice un movimiento lento hacia adelante

con el pie debajo de la sección izquierda del

parachoques trasero. A continuación, dé un

paso hacia atrás. No se debe tocar el para-

choques.

> Se oye una breve señal acústica cuando

se activa el cierre o la apertura. El portón

trasero se abre o se cierra.

Si el portón trasero está abierto, se pro-

duce siempre un cierre si se activa

mediante un movimiento con el pie.

El portón trasero también puede cerrarse con el

botón del panel de instrumentos, con la llave o

con el botón o los botones

en la parte inferior

del portón. Para más información, véase el apar-

tado "Portón trasero eléctrico".

Si se realizan varios movimientos con el pie sin

que haya una llave detrás del automóvil, la aper-

tura no será posible hasta después de cierto

plazo.

Retire el pie después de haber realizado el movi-

miento hacia adelante, de lo contrario no se acti-

vará el portón.

Cancelar la apertura y el cierre

–

Efectúe un movimiento lento con el pie hacia

adelante mientras se cierra o se abre el por-

tón para detenerlo.

Para interrumpir la apertura o el cierre, no es

necesario que el mando a distancia esté junto al

vehículo.

NOTA

El sistema puede funcionar peor o dejar de

funcionar si el parachoques trasero se carga

con grandes cantidades de hielo, nieve, sucie-

dad, etc. Procure por tanto mantenerlo limpio.

NOTA

Observe que el sistema puede activarse en

túneles de lavado, etc. si el mando a distancia

está dentro de su radio de alcance.

Con el accesorio Skid plate/diffuser*

Si el vehículo está equipado con el accesorio

Skid plate/Diffuser*, el sensor está situado hacia

la esquina izquierda del parachoques.

Si el vehículo está equipado con el accesorio Skid plate/

Diffuser*, el sensor está situado hacia la esquina

izquierda del parachoques.

Para activar el cierre o la apertura mediante un

movimiento con el pie en vehículos equipados

con el accesorio Skid plate/Diffuser, el movi-

miento debe efectuarse desde el lateral del vehí-

culo.

Solo vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry)*.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

262

Movimiento con el pie en la zona de activación prevista

del sensor.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear el portón trasero

(p. 252)

•

Portón trasero eléctrico* (p. 257)

•

Alcance de la llave (p. 244)

Cambiar la pila de la llave

La pila de la llave debe cambiarse cuando se

descarga.

NOTA

Todas las pilas tienen un límite de duración y,

en algún momento, será necesario cambiarlas

(no se aplica al Key Tag). La vida útil de la

batería varía según la frecuencia con la que

se utiliza el vehículo o la llave.

Cambie la pila de la llave si:

El símbolo de información se enciende

y en la pantalla del conductor aparece

el mensaje

Batería llave baja Ver

manual propietario

y/o

•

los cierres no reaccionan en varias ocasiones

a la señal de la llave en un radio de

20 metros del vehículo.

NOTA

Acérquese más al vehículo y realice un nuevo

intento de desbloqueo.

La pila de la llave sin botones

(Key Tag) no se

puede cambiar. Puede pedirse una llave nueve

en un taller autorizado Volvo.

IMPORTANTE

Las Key Tag viejas deben entregarse a un

taller autorizado Volvo. Estas llaves deben

borrarse del vehículo, ya que todavía pueden

utilizarse para arrancar el vehículo mediante

el arranque de seguridad.

Esta llave está incluida en los vehículos equipados con la opción de bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*).

CIERRES Y ALARMA

}}

263

Apertura y cambio de la pila

Mantenga la llave con la parte delantera

visible y el logotipo de Volvo vuelto del lado

correcto. Desplace hacia la derecha el botón

en el borde del llavero. Deslice la carcasa de

la parte delantera unos milímetros hacia

arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Desplace el botón a un lado y deslice la

carcasa de la parte trasera unos milímetros

hacia arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Utilice, por ejemplo, un destornillador para

poder girar la tapa de la pila en sentido con-

trahorario de forma que las señales coinci-

dan junto al texto OPEN.

Retire la tapa con cuidado presionándola,

por ejemplo, con una uña, en la ranura.

Levante después la tapa.

CIERRES Y ALARMA

264

El lado (+) de la pila está hacia arriba.

Suelte con cuidado la pila tal como se ve en

la imagen.

IMPORTANTE

Evite tocar con los dedos las nuevas baterías

y sus superficies de contacto, puesto que

esto perjudica su funcionamiento.

Ponga una pila nueva con el polo (+) hacia

arriba. No toque las conexiones de la pila

con los dedos.

Coloque la pila con el borde hacia abajo

en el soporte. Deslice después la pila hacia

adelante para que quede fijada debajo de los

dos fiadores de plástico.

A continuación, apriete la batería para

que quede fijada debajo del fiador de plás-

tico negro.

NOTA

Utilice pilas con la denominación CR2032,

3 V.

NOTA

Volvo recomienda que las pilas del mando a

distancia cumplan los UN Manual of Test and

Criteria, Part III, sub-section 38.3. Las pilas

que se montan en fábrica o que se cambian

en un taller autorizado Volvo cumplen con

estos criterios.

Vuelva a colocar la tapa y gire su señal en

sentido horario hasta el texto CLOSE.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

265

Vuelva a colocar la carcasa de la parte

trasera y bájela hasta que se oiga un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa se

desliza a su posición correcta y queda

fijada.

Dé la vuelta al mando a distancia y vuelva

a colocar la carcasa de la parte delantera

bajándola hasta que se oiga un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa quede

fijada.

IMPORTANTE

Asegúrese de que las baterías usadas sean

gestionadas de forma ecológica.

Información relacionada

•

Llave (p. 242)

Inmovilizador electrónico

El bloqueo de arranque electrónico es una pro-

tección antirrobo que impide que ponga en mar-

cha el automóvil una persona no autorizada.

El vehículo solo puede arrancarse con la llave

correcta.

Los siguientes mensajes de error en la pantalla

del conductor están relacionados con el inmovili-

zador electrónico:

Símbolo Mensaje Significado

Llave no

encon-

trada

Ver

manual

propietario

Lectura incorrecta

de la llave durante

el arranque. Colo-

que la llave en el

portavasos cerca

del símbolo de la

llave y vuelva a

intentarlo.

Inmovilizador controlado a distancia

con sistema de localización

El automóvil está equipado con un sistema que

permite seguir la pista del automóvil y localizarlo

y activar a distancia el inmovilizador que impide

arrancar el motor. Póngase en contacto con el

concesionario Volvo más próximo si desea que le

ayuden a activar el sistema.

Solo algunos mercados y en combinación con Volvo On Call*.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

266

Los siguientes mensajes de error en la pantalla

del conductor están relacionados con el inmovili-

zador controlado a distancia con sistema de ras-

treo:

Símbolo Mensaje Significado

Llave res-

tringida

No se

puede

arrancar

El inmovilizador con-

trolado a distancia

con sistema de ras-

treo está conectado.

El vehículo no puede

arrancarse. Contacte

con el centro de

atención al cliente de

Volvo On Call.

Información relacionada

•

Llave (p. 242)

•

Alcance de la llave (p. 244)

Seguro para niños

El seguro para niños impide que los niños abran

la puerta trasera desde dentro. Existe un seguro

eléctrico* y otro manual.

Conexión y desconexión eléctrica*

El seguro para niños eléctrico puede conectarse

y desconectarse con el contacto en todas las

posiciones superiores a 0. La conexión y desco-

nexión puede hacerse hasta 2 minutos después

de apagar el motor, siempre que no se abra nin-

guna puerta. Véase el apartado "Posiciones de

encendido" para más información

Botón de conexión y desconexión eléctrica.

1. Arranque el motor y seleccione una posición

de encendido superior a 0.

2. Pulse el botón del panel de mandos de la

puerta del conductor.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Seguro trasero niños

Activado y la luz del botón se enciende:

el seguro está conectado.

Cuando está activo el seguro eléctrico para

niños:

•

las ventanillas solo pueden abrirse con el

panel de mandos de la puerta del conductor

•

las puertas traseras no pueden abrirse desde

el interior.

Para desconectar el seguro:

–

Pulse el botón del panel de mandos de la

puerta del conductor.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Seguro trasero niños

Desactivada y la luz del botón se apaga:

el seguro está desconectado.

Al apagar el motor, la posición del seguro se

almacena. Si el seguro para niños estaba conec-

tado al apagar el motor, la función continuará

conectada al volver a arrancar el motor.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

267

Símbolo Mensaje Significado

Seguro trasero

niñosActivado

El seguro

para niños

está conec-

tado.

Seguro trasero

niñosDesacti-

vada

El seguro

para niños

está desco-

nectado.

Conexión y desconexión manual

Seguro para niños manual. No debe confundirse con la

cerradura manual de la puerta.

–

Utilice la hoja extraíble de la llave para girar

el mando. Para más información, véase el

apartado "Hoja extraíble de la llave".

La puerta no puede abrirse desde dentro.

La puerta puede abrirse desde dentro y

desde fuera.

NOTA

•

Con el mando giratorio sólo se cierra la

puerta correspondiente y no ambas puer-

tas traseras al mismo tiempo.

•

Los automóviles equipados con seguro

para niños eléctrico no tienen seguro

manual.

Información relacionada

•

Llave extraíble (p. 255)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

Alarma

La alarma avisa, por ejemplo, de un robo en el

vehículo.

La alarma conectada se activa si:

•

se abre la puerta, el capó o el portón trasero,

•

se detecta un movimiento en el habitáculo (si

está provisto de sensor de movimiento*),

•

se eleva o se remolca el automóvil (si está

equipado con sensor de inclinación*),

•

se desconecta un cable de la batería o

•

se desconecta la sirena.

Si se produce un fallo en el sistema de

alarma, la pantalla del conductor mues-

tra el símbolo y el mensaje

Avería sist.

alarma Revisión necesaria. Contacte

con un taller. Recomendamos un taller autorizado

Volvo.

NOTA

No trate de reparar por su cuenta ni de modi-

ficar los componentes incluidos en el sistema

de alarma. Cualquier intento en este sentido

puede repercutir en las condiciones de ase-

guramiento.

Opcional en algunos mercados.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

268

NOTA

Los sensores de movimiento activan la alarma

en caso de movimientos en el habitáculo.

También se registran las corrientes de aire.

La alarma puede por tanto activarse si se deja

el automóvil con una ventanilla o el techo

panorámico* o si se utiliza el calefactor del

habitáculo.

Para evitarlo: Cierre las ventanillas y el techo

panorámico tras aparcar el automóvil. Si ha de

utilizarse el calefactor de habitáculo integrado

del automóvil (o uno eléctrico portátil), dirija la

corriente del aire de la tobera de ventilación

de forma que no señale hacia arriba en el

habitáculo. Si no, puede utilizarse un nivel de

alarma reducido. Véase la sección correspon-

diente en este artículo.

Conectar la alarma

Para cerrar el vehículo y conectar la alarma:

•

pulse el botón de bloqueo de la llave,

•

toque la superficie señalada en la parte exte-

rior de la manilla de la puerta

•

pulse el pulsador de goma del portón tra-

sero

Si el vehículo está equipado con portón trasero

eléctrico, el botón situado en la parte inferior del

portón trasero sirve también para cerrar el vehí-

culo y conectar la alarma.

Desconectar la alarma

Para abrir el vehículo y desconectar la alarma:

•

pulse el botón de apertura de la llave.

•

agarre alguno de los tiradores de las puer-

tas

•

pulse el pulsador de goma del portón tra-

sero

Desconexión de una alarma disparada

–

Pulse el botón de apertura de la llave o

ponga el contacto del vehículo en la posición

I girando el control de arranque a START y

soltándolo.

NOTA

•

Recuerde que la alarma se conecta al

cerrar el automóvil.

•

Si se abre alguna de las puertas desde

dentro, la alarma se dispara.

Señales de alarma

Cuando se activa alarma, ocurre lo siguiente:

•

Una sirena suena durante 30 segundos o

hasta que se desconecta la alarma.

•

Los intermitentes parpadean durante

5 minutos o hasta que se desconecta la

alarma.

Si se deja abierta la puerta que ha activado la

alarma, el ciclo de alarma se repite un máximo de

10 veces

Indicador de bloqueo y alarma

El tablero de instrumentos tiene un diodo lumi-

noso rojo que indica el estatus del sistema de

alarma:

Solo automóviles con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*).

Algunos mercados.

CIERRES Y ALARMA

269

•

Diodo luminoso apagado: la alarma está des-

conectada.

•

El diodo luminoso parpadea una vez cada

dos segundos: la alarma está conectada.

•

El diodo destella rápidamente después de

desconectarse la alarma durante un máximo

de 30 segundos o hasta que se pone el

encendido en la posición I girando el control

de arranque a START y soltándolo después.

La alarma ha estado activada.

Nivel de alarma reducido

El nivel de alarma reducido significa que se des-

conectan temporalmente los sensores de movi-

miento e inclinación.

Para evitar activaciones fortuitas de la alarma, por

ejemplo, cuando se deja un perro dentro de un

coche cerrado o cuando el automóvil se trans-

porta en tren o en un transbordador, desconecte

temporalmente los sensores de movimiento e

inclinación. El modo de proceder es el mismo que

al desconectar temporalmente la función de blo-

queo de seguridad. Esto es posible desde la vista

de funciones de la pantalla central pulsando

Protección reducida.

Para más información, véase el apartado "Blo-

queo de seguridad".

Información relacionada

•

Conexión y reconexión automática de la

alarma (p. 269)

•

Desconexión de la alarma sin llave operativa

(p. 270)

•

Bloqueo de seguridad (p. 251)

Conexión y reconexión automática

de la alarma

La reconexión automática de la alarma impide

dejar el automóvil con la alarma desconectada

de manera involuntaria.

Si el automóvil se desbloquea con la llave (y se

desconecta la alarma) y luego no se abre alguna

de las puertas ni el portón trasero por espacio de

dos minutos, la alarma vuelve a conectarse de

forma automática. Al mismo tiempo, el automóvil

vuelve a cerrarse.

En algunos mercados, la alarma vuelve a conec-

tarse de forma automática con cierto retardo

después de haber abierto y cerrado la puerta del

conductor sin bloquear después el vehículo.

Información relacionada

•

Alarma (p. 267)

•

Desconexión de la alarma sin llave operativa

(p. 270)

Opcional en algunos mercados.

CIERRES Y ALARMA

270

Desconexión de la alarma

sin

llave operativa

El vehículo puede desbloquearse y la alarma

puede desconectarse aunque no funcione el

mando a distancia, por ejemplo, si se agota la

pila del mando.

1. Abra la puerta del conductor con la llave

extraíble.

> La alarma se activa.

Ubicación del lector de copias en el portavasos.

2. Coloque la llave en el lector de copias en el

portavasos de la consola del túnel.

Gire el control de arranque a START y suél-

telo.

> La alarma se desconecta.

Información relacionada

•

Alarma (p. 267)

•

Conexión y reconexión automática de la

alarma (p. 269)

•

Llave extraíble (p. 255)

•

Arrancar el motor (p. 381)

Opcional en algunos mercados.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

271

Homologación de tipo del sistema

de mando a distancia

La homologación de tipo del sistema de mando

a distancia puede comprobarse en la tabla.

Sistemas de bloqueo de arranque sin

llave (Passive Start) y bloqueo y

desbloqueo sin llave (Passive Entry*)

Identificación CEM del sistema de mando a distancia.

Para el número de homologación de tipo complementa-

rio, véase la tabla ofrecida a continuación.

País/Zona Homologación de tipo

Jordania TRC/LPD/2014/250

Serbia P1614120100

Argentina CNC ID: C-14771

CIERRES Y ALARMA

272

País/Zona Homologación de tipo

Brasil MT-3245/2015

Indonesia Nomor: 38301/SDPPI/2015

Malasia RAAT/37A/0315/S(15-0663)

México IFETEL: RLVDEVO15-0396

Rusia

Emiratos Árabes Unidos ER37847/15

DA0062437/11

Para más información sobre la homologación de

tipo del sistema de mando a distancia, véase

support.volvocars.com.

CIERRES Y ALARMA

}}

273

Llave

País/Zona Homologación de tipo

Jordania TRC/LPD/2015/104

Omán

Emiratos Árabes Unidos

CIERRES Y ALARMA

274

Key Tag

País/Zona Homologación de tipo

Jordania TRC/LPD/2015/107

Omán

CIERRES Y ALARMA

275

País/Zona Homologación de tipo

Serbia

Emiratos Árabes Unidos

Información relacionada

•

Llave (p. 242)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

278

Dirección de relación variable

Con la dirección de relación variable, la fuerza

del volante se incrementa a medida que

aumenta la velocidad del automóvil para propor-

cionar al conductor una sensación de conduc-

ción óptima.

Al conducir en autopistas, la dirección da sensa-

ción de mayor firmeza. Durante las maniobras de

aparcamiento y a baja velocidad las maniobras de

dirección son suaves y requiere poco esfuerzo.

NOTA

En algunas situaciones la dirección asistida

se sobrecalienta y necesita enfriarse durante

un tiempo. Durante ese tiempo, se reduce su

capacidad y resulta más pesado girar el

volante.

Cuando se reduce temporalmente la capaci-

dad de la dirección asistida, aparece un men-

saje en la pantalla del conductor.

Cambiar nivel de resistencia del

volante*

Para seleccionar la resistencia del volante, vaya al

apartado "Modos de conducción" para ver una

descripción de la opción INDIVIDUAL en la sec-

ción titulada "Modos de conducción que pueden

seleccionarse".

No se puede acceder a este ajuste cuando se

está girando el volante.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 392)

Control electrónico de estabilidad

El control electrónico de estabilidad (Electronic

Stability Control - ESC) ayuda al conductor a

evitar derrapes y mejora la progresión del auto-

móvil.

Al frenar, la intervención del

sistema ESC puede percibirse

como un sonido de pulsacio-

nes. Al pisar el acelerador, el

automóvil puede acelerar con

mayor lentitud de lo previsto.

PRECAUCIÓN

El control de estabilidad (ESC) es un recurso

complementario que no puede utilizarse en

todas las situaciones ni en todas las condicio-

nes de la calzada.

El conductor es siempre responsable de con-

ducir el vehículo de forma segura y conforme

a las normas viales vigentes.

El sistema ESC consta de las siguientes funcio-

nes:

•

Función antideslizante

•

Función antiderrapaje

•

Función de tracción

•

Control de freno motor

•

Estabilizador del remolque

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

279

Función antideslizante

La función controla individualmente la fuerza pro-

pulsora y de frenado de las ruedas para estabili-

zar el automóvil.

Función antiderrapaje

La función impide que las ruedas propulsoras

derrapen en la carretera durante la aceleración.

Función de tracción

La función se conecta a baja velocidad y trans-

mite la fuerza de la rueda propulsora que derrapa

a la que no lo hace.

Control de freno motor

El control de freno motor (Engine Drag Control -

EDC) impide el bloqueo de las ruedas, por ejem-

plo, después cambiar a una marcha inferior, o

que el motor frene al circular con marchas cortas

en calzadas resbaladizas.

El bloqueo de las ruedas durante la marcha

puede dificultar la posibilidad de maniobrar el

vehículo.

Estabilizador del remolque*

La función del sistema de estabilización del

remolque (Trailer Stability Assist - TSA) es esta-

bilizar el automóvil y el remolque en situaciones

en las que se producen movimientos de oscila-

ción. Para más información, véase el apartado

"Conducir con remolque".

NOTA

La función TSA se desconecta si se activa el

modo Sport.

Información relacionada

•

Modo Sport para control electrónico de esta-

bilidad (p. 279)

•

Símbolos y mensajes del control electrónico

de estabilidad (p. 281)

•

Roll Stability Control (p. 283)

•

Conducir con remolque (p. 420)

Modo Sport para control electrónico

de estabilidad

El control electrónico de estabilidad (Electronic

Stability Control - ESC) ayuda al conductor a

evitar derrapes y mejora la progresión del auto-

móvil.

El sistema ESC está siempre conectado. No

puede desconectarse. El conductor puede selec-

cionar sin embargo el modo Sport, que propor-

ciona una sensación de conducción más activa.

En el modo Sport, el sistema ESC detecta si el

pedal del acelerador, los movimientos del volante

y la toma de curvas son más activos que en con-

ducción normal y permite entonces derrapes

controlados del puente trasero hasta cierto nivel

antes de intervenir y estabilizar el vehículo.

Si el conductor interrumpe, por ejemplo, un

derrape controlado soltando el pedal del acelera-

dor, el sistema ESC interviene y estabiliza el

automóvil.

Con el modo Sport, se obtiene además la máxima

tracción si el vehículo queda atascado o al circu-

lar por terreno blando como, por ejemplo, arena o

nieve profunda.

El estabilizador de remolque está incluido cuando se instala el enganche para remolque original Volvo.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

280

Conectar y desconectar el modo Sport

El modo Sport se conecta y

desconecta en la vista de fun-

ciones de la pantalla central.

–

Pulse el botón ESC Modo deportivo en la

vista de funciones.

> El modo Sport se conecta y desconecta,

el botón muestra una indicación verde o

gris.

Para indicar el modo Sport en la panta-

lla del conductor, se enciende este

símbolo con luz fija hasta que se des-

conecta el sistema o hasta que se

apaga el motor. Cuando se arranca de nuevo el

motor, el sistema ESC vuelve a su modo normal.

Limitaciones del modo Sport

La función ESC Modo deportivo no puede

seleccionarse cuando está conectada alguna de

las funciones Limitador de velocidad, Control de

velocidad constante o Control de velocidad cons-

tante adaptativo.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 278)

•

Limitador de velocidad* (p. 283)

•

Control de velocidad constante (p. 290)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

281

Símbolos y mensajes del control

electrónico de estabilidad

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes referentes al

control electrónico de estabilidad (Electronic

Stability Control - ESC).

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Luz continua durante aproxima-

damente 2 segundos.

Control del sistema al arrancar el motor.

Destello. El sistema ESC actúa.

Luz continua. El modo Sport está activado.

Nota: El sistema ESC no se desconecta en esta situación, solo se reduce una parte de su capacidad.

ESC

Temporal. desactivada

La capacidad del sistema ESC se ha reducido temporalmente debido a la temperatura de los frenos. La fun-

ción vuelve a activarse automáticamente cuando los frenos se hayan enfriado.

ESC

Revisión necesaria

El sistema ESC no funciona.

•

Detenga el automóvil en un lugar seguro, apague el motor y vuelva a arrancarlo.

•

Diríjase a un taller si el mensaje sigue apareciendo. Recomendamos un taller autorizado Volvo.

APOYO AL CONDUCTOR

282

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 278)

•

Modo Sport para control electrónico de esta-

bilidad (p. 279)

•

Controlar mensajes en la pantalla del con-

ductor y en la pantalla central (p. 113)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

283

Roll Stability Control

El Roll Stability Control (RSC) es un sistema de

estabilidad que reduce al mínimo el riesgo de

volcar y dar vueltas de campana, por ejemplo, al

realizar maniobras bruscas o si el vehículo

patina.

El sistema RSC registra cambios de la inclinación

del vehículo en sentido lateral. Con la ayuda de

esta información, el sistema calcula si hay riesgo

de que el automóvil vuelque. En situaciones de

riesgo, actúa el sistema electrónico de estabili-

dad del vehículo reduciendo el par motor y fre-

nando una o varias ruedas del vehículo hasta que

este recupera su estabilidad.

PRECAUCIÓN

Al conducir de forma normal, el sistema RSC

mejora la seguridad en carretera del vehículo,

lo cual no debe entenderse como una posibi-

lidad de aumentar la velocidad. Adopte siem-

pre las medidas de precaución habituales

para conducir de forma segura.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 278)

•

Seguridad (p. 60)

Limitador de velocidad*

El limitador de velocidad (Speed Limiter - SL)

puede considerarse como un control de veloci-

dad constante inverso. El conductor regula la

velocidad con el pedal del acelerador, pero el

limitador de velocidad impide que el vehículo

supere la velocidad máxima seleccionada o pro-

gramada previamente.

Visión de conjunto

Botones y símbolos del sistema.

Aumenta la velocidad máxima almacenada o

se vuelve a activar el limitador de velocidad y

se reanuda la velocidad máxima almacenada

Activa el limitador de velocidad y almacena la

velocidad, o desactiva el limitador de veloci-

dad

Se reduce la velocidad máxima guardada en

la memoria

Marcador de velocidad máxima guardada

Velocidad del vehículo

Velocidad máxima almacenada

PRECAUCIÓN

El limitador de velocidad es un recurso auxiliar

que no puede utilizarse en todas las situacio-

nes de tráfico ni en todas las condiciones

meteorológicas y viales.

El conductor debe prestar siempre atención a

las circunstancias del tráfico y actuar cuando

el limitador de velocidad no mantiene una

velocidad adecuada.

El conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera segura y

según el reglamento y las normas viales

vigentes, también cuando se utiliza el limita-

dor de velocidad.

Limitaciones

Al bajar por carreteras empinadas, la capacidad

de frenado del limitador de velocidad puede ser

insuficiente, por lo que puede superarse la veloci-

dad máxima almacenada. El sistema avisa en ese

caso al conductor con el mensaje

Límite veloc.

sobrepasado en la pantalla del conductor.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
284
NOTA
El mensaje de texto de que se ha excedido la
velocidad máxima se activa si la velocidad se
sobrepasa en como mínimo 3 km/h
(ca 2 mph).
Información relacionada
•
Conectar y activar el limitador de velocidad
(p. 284)
•
Controlar la velocidad de limitador de veloci-
dad (p. 285)
•
Desconectar y conectar el limitador de velo-
cidad (p. 285)
•
Desconectar el limitador de velocidad
(p. 286)
•
Limitador de velocidad automático* (p. 287)
Conectar y activar el limitador de
velocidad
Para poder regular la velocidad, debe seleccio-
narse y activarse antes el Limitador de velocidad
(Speed Limiter - SL).
Botones y símbolos del sistema.
Conectar el limitador de velocidad
–
Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para desplazarse al sím-
bolo o la función 
 (4).
> Se muestra el símbolo y, a continuación,
puede activarse el Limitador de velocidad.
Activar el limitador de velocidad
El límite de velocidad mínimo que puede guar-
darse es de 30 km/h (20 mph).
–
Cuando se muestra el símbolo o la función
, pulse el botón   (2) del volante.
> El limitador de velocidad se activa y la
velocidad que mantiene el vehículo se
guarda como velocidad máxima.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad* (p. 283)
•
Controlar la velocidad de limitador de veloci-
dad (p. 285)
•
Desconectar y conectar el limitador de velo-
cidad (p. 285)
•
Desconectar el limitador de velocidad
(p. 286)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

285

Controlar la velocidad de limitador

de velocidad

El limitador de velocidad (Speed Limiter - SL)

puede programarse a diferentes velocidades.

Botones y símbolos del sistema.

–

Cambie la velocidad máxima guardada en la

memoria pulsando o manteniendo pulsado el

botón

(1) o - (3) del volante:

•

Para ajustar +/– 5 km/h (+/– 5 mph),

pulse brevemente. Cada pulsación equi-

vale a +/– 5 km/h (+/– 5 mph).

•

Para ajustar +/– 1 km/h (+/– 1 mph):

mantenga pulsado el botón y suéltelo

cuando la señal (4) de la pantalla del con-

ductor está en la velocidad máxima pre-

vista.

> La última pulsación se guarda en la

memoria.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad* (p. 283)

•

Conectar y activar el limitador de velocidad

(p. 284)

•

Desconectar y conectar el limitador de velo-

cidad (p. 285)

•

Desconectar el limitador de velocidad

(p. 286)

Desconectar y conectar el limitador

de velocidad

El limitador de velocidad (Speed Limiter - SL)

puede desconectarse temporalmente y ponerse

en modo de espera para volver a activarse des-

pués.

Botones y símbolos del sistema.

Desconectar y poner el limitador de

velocidad en modo de espera

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos de limitación

de velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color BLANCO a GRIS. El limita-

dor de velocidad se desconecta y el con-

ductor puede superar la velocidad máxima

programada.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

286

Volver a activar el limitador de

velocidad desde la posición de espera

–

Pulse el botón del volante (1).

> Las señales y los símbolos del limitador

de velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil mantiene a continuación la última

velocidad máxima guardada en la memo-

ria.

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos de límite de

velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil utiliza a continuación la velocidad

seleccionada.

Aumento temporal de la velocidad con

el acelerador

El límite de velocidad puede superarse también

temporalmente con el acelerador sin que el Limi-

tador de velocidad pase al modo de espera. Por

ejemplo, para poder acelerar rápidamente el vehí-

culo en una situación peligrosa. Proceda de la

siguiente manera:

1. Pise el acelerador a fondo y suéltelo para

interrumpir la aceleración cuando se alcanza

la velocidad deseada.

> En este caso, el limitador de velocidad

continúa activado y el símbolo de la pan-

talla del conductor está por tanto en color

BLANCO.

2. Suelte el acelerador por completo una vez

finalizada la aceleración temporal.

> A continuación, el vehículo frena automá-

ticamente a la última velocidad máxima

guardada.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad* (p. 283)

•

Conectar y activar el limitador de velocidad

(p. 284)

•

Controlar la velocidad de limitador de veloci-

dad (p. 285)

•

Desconectar el limitador de velocidad

(p. 286)

Desconectar el limitador de

velocidad

El limitador de velocidad (Speed Limiter - SL)

puede desconectarse.

Botones y símbolos del sistema.

Pulse el botón

del volante (2).

> El limitador de velocidad pasa al modo de

espera.

Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante para

cambiar a otra función.

> El símbolo de la pantalla del conductor y

la señal del Limitador de velocidad (4) se

apagan. Se borra por tanto la velocidad

máxima programada y/o guardada.

Pulse de nuevo el botón

(2) del volante.

> Se activa otra función.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

287

Información relacionada

•

Limitador de velocidad* (p. 283)

•

Conectar y activar el limitador de velocidad

(p. 284)

•

Controlar la velocidad de limitador de veloci-

dad (p. 285)

•

Desconectar y conectar el limitador de velo-

cidad (p. 285)

Limitador de velocidad automático*

El sistema de limitador de velocidad automático

(Automatic Speed Limiter - ASL) adapta la velo-

cidad máxima del vehículo al valor que muestran

las señales de límite de velocidad.

El sistema de limitador de velocidad (Speed

Limiter - SL) puede cambiarse a limitador de

velocidad automático.

El limitador de velocidad automático detecta las

señales de límite de velocidad y adapta la veloci-

dad máxima del vehículo al valor que indican las

señales. Se parece al sistema de información

sobre señales de tráfico (Road Sign Information -

RSI).

PRECAUCIÓN

Aunque el conductor vea de forma clara la

señal de límite de velocidad, la lectura de la

cámara puede ser incorrecta, por ejemplo, si

la señal está mal inclinada, sucia, a dema-

siada altura o mal colocada. En estos casos,

el conductor debe ajustar la velocidad de

forma apropiada.

¿Está activo SL o ASL?

Los símbolos en la pantalla del conductor mues-

tran el limitador de velocidad que está activo:

Símbolo SL ASL

✓ ✓

Está activado el símbolo de señales

después de "70" = ASL.

✓

Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS: Modo

de espera.

Véase la siguiente sección titulada "Símbolo ASL" en lo que se

refiere al significado del color del símbolo.

Símbolo ASL

El símbolo de señal (junto a la veloci-

dad "70" guardada en la memoria, en

el centro del velocímetro) puede adop-

tar tres colores, los cuales tienen dife-

rentes significados:

Color del sím-

bolo de señal

Significado

Amarillo verdoso El ASL está activo

Gris El ASL está en modo de

espera

Naranja El ASL está temporal-

mente en modo de

espera

Por ejemplo, no pudo identificarse una señal de tráfico.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
288
Limitaciones
El ajuste automático de la velocidad se produce
después de pasar por la señal de límite de veloci-
dad. Si no puede detectarse una señal de tráfico
debido, por ejemplo, a poca visibilidad o a que la
señal está mal inclinada o sucia, el ASL se pone
en modo de espera y se activa el SL.
En estos casos, el conductor debe actuar y frenar
a una velocidad adecuada. El ASL volverá a acti-
varse cuando el vehículo pase por una señal de
tráfico que la cámara puede detectar.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad* (p. 283)
•
Conectar y desconectar el limitador de velo-
cidad automático (p. 288)
•
Modificar la tolerancia del limitador de veloci-
dad automático (p. 289)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 327)
Conectar y desconectar el limitador
de velocidad automático
La función de limitador de velocidad automático
(Automatic Speed Limiter - ASL) puede conec-
tarse y desconectarse como suplemento del
limitador de velocidad (Speed Limiter - SL).
El sistema se conecta y desco-
necta en la vista de funciones
de la pantalla central.
Conectar el limitador de velocidad
automático
1.
Pulse el botón 
Asistente de límite de
velocidad en la vista de funciones.
> El ASL se pone en modo de espera, el
botón muestra una indicación verde y la
pantalla del conductor muestra un sím-
bolo de señal en el centro del velocímetro.
2.
Pulse el botón 
 del volante.
> El ASL se conecta con la velocidad del
vehículo en ese momento.
Desconectar el limitador de velocidad
automático
1.
Pulse el botón 
Asistente de límite de
velocidad en la vista de funciones.
> El ASL se desconecta y el SL se pone en
modo de espera, el botón muestra una
indicación gris.
2.
Pulse el botón 
 del volante.
> El SL se conecta con la velocidad del
vehículo en ese momento.
PRECAUCIÓN
El vehículo deja de observar el límite de velo-
cidad de las señales de tráfico al pasar del
ASL al SL. Solo mantiene entonces la veloci-
dad máxima guardada en la memoria.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad automático* (p. 287)
•
Modificar la tolerancia del limitador de veloci-
dad automático (p. 289)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

289

Modificar la tolerancia del limitador

de velocidad automático

La función del limitador de velocidad automático

(Automatic Speed Limiter - ASL) puede progra-

marse en diferentes niveles.

El límite de velocidad máximo puede aumentarse

o reducirse con 5 km/h (5 mph), por ejemplo,

cuando el límite es de 70 km/h (40 mph) y el

conductor quiere mantener una velocidad de

75 km/h (45 mph).

Botones y símbolos del sistema.

–

Pulse el botón (1) en el volante hasta

que 70 km/h (40 mph) pasa a 75 km/h

(45 mph) en el centro del velocímetro (4).

> A continuación, el vehículo selecciona la

tolerancia elegida de 5 km/h (5 mph)

mientras las señales de la carretera

muestran 70 km/h (40 mph).

La tolerancia continúa activa hasta que se

pasa por una señal de tráfico con una

velocidad inferior o superior. El vehículo

observa entonces el nuevo límite de velo-

cidad y la tolerancia se borra de la memo-

ria.

Si está conectado el sistema de informa-

ción sobre señales de tráfico*, el límite de

velocidad se muestra después con una

señal ROJA en la escala del velocímetro.

La tolerancia se ajusta de la misma manera que

al programar la velocidad del limitador.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad automático* (p. 287)

•

Conectar y desconectar el limitador de velo-

cidad automático (p. 288)

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 327)

•

Controlar la velocidad de limitador de veloci-

dad (p. 285)

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
290
Control de velocidad constante
El control de velocidad constante (Cruise
Control - CC) ayuda al conductor a mantener
una velocidad constante, lo que proporciona
una experiencia de conducción más relajante en
autopistas y vías rectas de largo recorrido con
un flujo de tráfico regular.
Visión de conjunto
Botones y símbolos del sistema.
Aumenta la velocidad almacenada o se
vuelve a activar el control de velocidad cons-
tante y se reanuda la velocidad almacenada
Activa el control de velocidad constante y
almacena la velocidad, o desactiva el control
de velocidad constante
Se reduce la velocidad guardada en la
memoria
Cursor de velocidad guardada
Velocidad del vehículo
Velocidad guardada
PRECAUCIÓN
El conductor debe estar siempre atento a las
condiciones del tráfico e intervenir cuando el
programador de velocidad no mantiene una
velocidad y/o una distancia de seguridad
apropiadas.
El conductor es siempre el responsable en
última instancia de operar el vehículo de un
modo seguro.
Información relacionada
•
Conectar y activar el control de velocidad
constante (p. 290)
•
Controlar la velocidad del control de veloci-
dad constante (p. 291)
•
Desconectar y conectar el control de veloci-
dad constante (p. 292)
•
Desconectar el control de velocidad cons-
tante (p. 293)
•
Cambiar entre el control de velocidad cons-
tante normal y el control de velocidad cons-
tante adaptativo* (p. 305)
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 294)
Conectar y activar el control de
velocidad constante
Para poder regular la velocidad, debe seleccio-
narse y activarse antes el Control de velocidad
constante (Cruise Control - CC).
Botones y símbolos del sistema.
Activar el control de velocidad
constante
–
Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para desplazarse al sím-
bolo o la función 
 (4).
> Se muestra el símbolo y, a continuación,
puede activarse el Control de velocidad
constante.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

291

Activar el control de velocidad

constante

Para poder activar el control de velocidad cons-

tante desde el modo de espera, el vehículo debe

circular a como mínimo 30 km/h (20 mph). La

velocidad mínima que puede guardarse es de

30 km/h (20 mph).

–

Cuando se muestra el símbolo o la función

, pulse el botón (2) del volante.

> El control de velocidad constante se

activa y la velocidad que mantiene el vehí-

culo se guarda como velocidad.

NOTA

El programador de velocidad no puede

conectarse a una velocidad inferior a

30 km/h (20 mph).

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 290)

•

Controlar la velocidad del control de veloci-

dad constante (p. 291)

•

Desconectar y conectar el control de veloci-

dad constante (p. 292)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante (p. 293)

Controlar la velocidad del control de

velocidad constante

El control de velocidad constante (Cruise

Control - CC) puede programarse a diferentes

velocidades.

Botones y símbolos del sistema.

–

Cambie la velocidad guardada en la memoria

pulsando o manteniendo pulsado el botón

(1) o - (3) del volante:

•

Para ajustar 5 km/h (5 mph), pulse breve-

mente. Cada pulsación equivale a 5 km/h

(5 mph).

•

Para ajustar 1 km/h (1 mph): mantenga

pulsado el botón y suéltelo cuando la

señal (4) de la pantalla del conductor está

en la velocidad prevista.

> La última pulsación se guarda en la

memoria.

Si la velocidad se aumenta con el acelerador

antes de pulsar el botón

del volante, se

guarda la velocidad mantenida por el vehículo, a

condición de que el conductor tenga el pie sobre

el acelerador cuando se pulsa el botón.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Utilizar el freno motor en lugar de freno

de servicio

El control de velocidad constante regula la veloci-

dad aplicando ligeramente el freno de servicio.

En pendientes cuesta abajo, puede resultar con-

veniente iniciar la marcha algo más deprisa y

dejar que el freno motor disminuya el aumento

de velocidad. En ese caso, el conductor puede

desconectar temporalmente el frenado del con-

trol de velocidad constante.

–

Pise el acelerador hasta aproximadamente la

mitad y suelte el pedal.

> El control de velocidad constante desco-

necta la activación del freno automático y

frena a continuación solamente con el

freno motor.

APOYO AL CONDUCTOR

292

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 290)

•

Conectar y activar el control de velocidad

constante (p. 290)

•

Desconectar y conectar el control de veloci-

dad constante (p. 292)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante (p. 293)

Desconectar y conectar el control

de velocidad constante

El control de velocidad constante (Cruise

Control - CC) puede desconectarse temporal-

mente y ponerse en modo de espera para volver

a activarse después.

Botones y símbolos del sistema.

Desconectar y poner el control de

velocidad constante en modo de

espera

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos de limitación

de velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color BLANCO a GRIS. El con-

trol de velocidad constante se desconecta

temporalmente y el conductor puede

superar la velocidad programada.

Modo de espera por actuación del conductor

El control de velocidad constante se desconecta

temporalmente y se pone en el modo de espera

si:

•

se utiliza el freno de servicio

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

el conductor mantiene una velocidad supe-

rior a la guardada en la memoria durante

más de 1 minuto.

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

293

Modo de espera automático

El control de velocidad constante se desconecta

temporalmente y pasa al modo de espera si:

•

los neumáticos pierden la adherencia a la

calzada

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo

•

la temperatura de frenado es demasiado alta

•

la velocidad baja a menos de 30 km/h

(20 mph).

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Volver a activar el control de velocidad

constante desde la posición de espera

–

Pulse el botón del volante (1).

> Las señales del control de velocidad

constante en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil mantiene a continuación la última

velocidad guardada en la memoria.

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos del control de

velocidad constante en la pantalla del

conductor pasan de color GRIS a

BLANCO. El automóvil mantiene a conti-

nuación la velocidad seleccionada.

NOTA

Se puede registrar una considerable acelera-

ción tras recuperar la velocidad con el botón

del volante.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 290)

•

Conectar y activar el control de velocidad

constante (p. 290)

•

Controlar la velocidad del control de veloci-

dad constante (p. 291)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante (p. 293)

Desconectar el control de velocidad

constante

El control de velocidad constante (Cruise

Control - CC) puede desconectarse.

Botones y símbolos del sistema.

Pulse el botón

del volante (2).

> El control de velocidad constante pasa al

modo de espera.

Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante para

cambiar a otra función.

> El símbolo de la pantalla del conductor y

la señal del Control de velocidad cons-

tante (4) se apagan. Se borra por tanto la

velocidad programada y/o guardada.

Pulse de nuevo el botón

(2) del volante.

> Se activa otra función.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

294

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 290)

•

Conectar y activar el control de velocidad

constante (p. 290)

•

Controlar la velocidad del control de veloci-

dad constante (p. 291)

•

Desconectar y conectar el control de veloci-

dad constante (p. 292)

Control de velocidad constante

adaptativo*

El control de velocidad constante adaptativo

(Adaptive Cruise Control - ACC) ayuda al con-

ductor a mantener una velocidad uniforme y un

intervalo de tiempo programado en relación con

el vehículo que circula delante.

Un control de velocidad constante adaptativo

ofrece una sensación de conducción más rela-

jada durante viajes de largo recorrido por auto-

pistas y carreteras nacionales rectas con flujos

de tráfico uniformes.

El conductor ajusta la velocidad deseada y el

intervalo de tiempo con respecto al vehículo que

circula delante. Cuando la unidad de cámara y

radar detecta un vehículo lento delante del auto-

móvil, la velocidad se adapta automáticamente a

dicho vehículo. Cuando no hay ningún vehículo

delante, el automóvil avanza a la velocidad selec-

cionada.

PRECAUCIÓN

El conductor debe estar siempre atento a las

condiciones del tráfico e intervenir cuando el

control de velocidad constante adaptativo no

mantiene una velocidad o una distancia de

seguridad apropiadas.

El control de velocidad constante adaptativo

no está preparado para todas las condiciones

viales y meteorológicas.

Lea todos los apartados del manual de pro-

pietario relacionados con el control de veloci-

dad constante adaptativo para informarse

sobre sus limitaciones. El conductor debe

conocer estas antes de utilizar el sistema.

El conductor es siempre responsable de que

la distancia de seguridad y la velocidad sean

adecuadas, incluso cuando se utiliza el control

de velocidad constante adaptativo.

IMPORTANTE

El mantenimiento los componentes del con-

trol de velocidad constante adaptativo sólo

debe efectuarse en un taller. Recomendamos

los servicios de un taller autorizado Volvo.

La distancia de seguridad se registra con radar.

El control de velocidad constante regula la veloci-

dad acelerando y frenando el vehículo. Es normal

que los frenos emitan un ligero ruido cuando son

utilizados por el programador de velocidad adap-

tativo.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

295

El control de velocidad constante adaptativo trata

de mantener la distancia de seguridad con vehí-

culos que circulan en el mismo carril según el

intervalo de tiempo programado por el conductor.

Si la unidad de radar no detecta ningún vehículo,

el automóvil continuará manteniendo la velocidad

programada y guardada en la memoria por el

conductor. Lo mismo sucede si la velocidad del

vehículo que circula delante es superior a la

guardada en la memoria.

El control adaptativo de velocidad constante trata

de regular la velocidad de manera suave. En

situaciones que requieran un frenado rápido,

deberá frenar el conductor. Nos referimos a

situaciones en que la diferencia de velocidad es

muy grande o cuando el automóvil que circula

por delante frena con fuerza. Debido a las limita-

ciones de la unidad de radar, el frenado puede

producirse de manera imprevista o no tener lugar.

El control de velocidad constante adaptativo

puede seguir a otro vehículo a velocidades desde

cero hasta 200 km/h (125 mph).

PRECAUCIÓN

El control de velocidad constante adaptativo

no es un sistema previsto para evitar una coli-

sión. El conductor debe intervenir si el sis-

tema no detecta el vehículo delante.

El control de velocidad constante adaptativo

no detecta personas o animales ni tampoco

pequeños vehículos como bicicletas y ciclo-

motores. Tampoco remolques de baja altura

ni vehículos y objetos parados, lentos o que

circulan en sentido contrario.

No utilice el control de velocidad constante

adaptativo en situaciones como tráfico

urbano, cruces, calzadas resbaladizas, mucha

agua y nieve en la calzada, lluvia y nevada

intensa, mala visibilidad, carreteras sinuosas o

entradas y salidas de autopista.

Visión de conjunto

Mando

Botones y símbolos del sistema.

Aumenta la velocidad almacenada o se

vuelve a activar el control de velocidad cons-

tante adaptativo y se reanuda la velocidad

almacenada

Activa el control de velocidad constante

adaptativo y almacena la velocidad del vehí-

culo o desactiva el control de velocidad

constante adaptativo

Se reduce la velocidad guardada en la

memoria

Indicación de vehículo objetivo: el ACC ha

detectado y sigue un vehículo según el inter-

valo de tiempo programado

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

296

Pantalla del conductor

Indicación de velocidades.

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante.

Velocidad del propio vehículo.

Aviso cuando hay riesgo de colisión

Luces de advertencia.

El control de velocidad constante adaptativo uti-

liza aproximadamente un 40 % de la capacidad

del freno de servicio. Si es necesario frenar el

automóvil con mayor fuerza de la que es capaz

de hacerlo el control de velocidad constante

adaptativo y el conductor no frena, se activará la

luz de advertencia y la señal acústica del City

Safety para avisar al conductor de que debe

actuar inmediatamente.

NOTA

El testigo puede resultar difícil de divisar bajo

una luz de sol intensa o con el uso de gafas

de sol.

Pantalla de visualización frontal*

Un símbolo parpadeante atrae la atención del conductor.

Si el vehículo está equipado con pantalla de

visualización frontal*, la advertencia se muestra

en el parabrisas con un símbolo intermitente.

PRECAUCIÓN

El control de velocidad constante adaptativo

solo avisa de vehículos que detecta su radar.

Por eso, una advertencia puede no activarse o

producirse con cierto retraso. No espere nin-

guna advertencia para frenar cuando sea

necesario.

Información relacionada

•

Controlar la velocidad del control de veloci-

dad adaptativo* (p. 298)

•

Programar el intervalo de tiempo del control

de velocidad constante adaptativo* (p. 299)

APOYO AL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
297
•
Cambio de objetivo y freno automático del
control de velocidad constante adaptativo
(p. 303)
•
Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 310)
•
Cambiar entre el control de velocidad cons-
tante normal y el control de velocidad cons-
tante adaptativo* (p. 305)
•
Asistencia de adelantamiento con el control
de velocidad constante adaptativo* (p. 301)
•
Desconectar y conectar el control de veloci-
dad constante adaptativo* (p. 300)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 314)
•
Símbolos y mensajes del control de veloci-
dad constante adaptativo* (p. 306)
•
Unidad de radar (p. 316)
Conectar y activar el control de
velocidad constante adaptativo*
El control de velocidad constante adaptativo
(Adaptive Cruise Control - ACC) debe conec-
tarse y después activarse para poder regular la
velocidad.
Botones y símbolos del sistema.
Conectar el control de velocidad
constante adaptativo
El control de velocidad constante adaptativo se
pone en modo de espera automáticamente des-
pués de cada arranque del motor.
–
Pulse ◀ (2) o ▶ (3) para desplazarse al sím-
bolo o la función 
 (4).
> Se muestra el símbolo y el control de
velocidad constante adaptativo se pone
en modo de espera.
Activar el control de velocidad
constante adaptativo
Para poder activar el ACC, se requiere lo
siguiente:
•
El conductor debe llevar puesto el cinturón
de seguridad y la puerta del conductor ha de
estar cerrada.
•
Debe haber un vehículo que circula delante
(vehículo objetivo) o la velocidad debe ser
como mínimo de 15 km/h (9 mph).
–
Cuando se muestra el símbolo o la función
, pulse el botón   (1) del volante.
> El control de velocidad constante adapta-
tivo se activa y la velocidad del vehículo se
almacena y se muestra con cifras en el
centro del velocímetro.
Cuando el símbolo de distancia
muestra dos vehículos, el ACC
regula el intervalo de tiempo
con el vehículo que circula
delante.
Al mismo tiempo, se señala un
intervalo de velocidad.
La velocidad más alta es la
velocidad guardada o ajustada
y la más baja la velocidad del
vehículo que circula delante.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

298

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

Controlar la velocidad del control de

velocidad adaptativo*

El control de velocidad adaptativo (Adaptive

Cruise Control - ACC) puede programarse a

diferentes velocidades.

Botones y símbolos del sistema.

–

Cambie la velocidad guardada en la memoria

pulsando o manteniendo pulsado el botón

(1) o - (3) del volante:

•

Para ajustar +/– 5 km/h (+/– 5 mph),

pulse brevemente. Cada pulsación equi-

vale a +/– 5 km/h (+/– 5 mph).

•

Para ajustar +/– 1 km/h (+/– 1 mph):

mantenga pulsado el botón y suéltelo

cuando la señal (4) de la pantalla del con-

ductor está en la velocidad prevista.

> La última pulsación se guarda en la

memoria.

Si la velocidad se aumenta con el acelerador

antes de pulsar el botón

del volante, se

guarda la velocidad mantenida por el vehículo, a

condición de que el conductor tenga el pie sobre

el acelerador cuando se pulsa el botón.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Observe que la velocidad mínima programable

del control de velocidad constante adaptativo es

de 30 km/h (20 mph). Aunque el sistema tenga

capacidad para mantener la distancia de seguri-

dad incluso cuando el vehículo está parado, no

es posible seleccionar o guardar en la memoria

una velocidad inferior a 30 km/h (20 mph).

ACC montado posteriormente

El control de velocidad constante adaptativo

puede montarse posteriormente en vehículos

suministrados con el control de velocidad están-

dar. El ACC montado posteriormente se diferen-

cia de la versión montada en fábrica en los

siguientes puntos:

•

Cuando la velocidad del vehículo que circula

delante es inferior a 30 km/h (20 mph), el

ACC se pone en modo de espera. Después,

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

299

el conductor debe mantener él mismo una

distancia de seguridad apropiada.

•

La velocidad más baja para activar el ACC es

de 30 km/h (20 mph).

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

Programar el intervalo de tiempo

del control de velocidad constante

adaptativo*

El control de velocidad adaptativo (Adaptive

Cruise Control - ACC) puede programarse con

diferentes intervalos de tiempo.

El conductor puede seleccionar

diferentes intervalos de tiempo

que se indican en la pantalla

del conductor en forma de

1 a 5 rayas horizontales.

Cuanto más rayas, mayor es el

intervalo de tiempo. Una raya

equivale a una distancia de seguridad de aproxi-

madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a

3 segundos.

El mismo símbolo aparece también cuando está

activado el sistema de alerta de distancia.

NOTA

Cuando el símbolo de la pantalla del conduc-

tor muestra dos coches, el ACC sigue al vehí-

culo que circula delante con un intervalo de

tiempo programado.

Cuando solo se muestra un coche, no hay

delante ningún vehículo a una distancia razo-

nable.

Control de intervalo de tiempo.

Reducir el intervalo de tiempo

Aumentar el intervalo de tiempo

Indicación de distancia

–

Pulse el botón (1) o (2) del volante para

reducir o aumentar el intervalo de tiempo.

> La indicación de distancia (3) muestra el

intervalo de tiempo.

Para poder seguir el automóvil que circula

delante de manera suave y cómoda, el control de

velocidad constante adaptativo permite que el

intervalo de tiempo varíe de manera significante

en algunas situaciones. A baja velocidad, cuando

las distancias son cortas, el intervalo del control

de velocidad constante adaptativo aumenta lige-

ramente.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

300

Observe que un intervalo de tiempo pequeño

reduce el tiempo de reacción del conductor si se

produce una situación imprevista.

NOTA

Utilice tan sólo el intervalo de tiempo permi-

tido según el reglamento nacional de tráfico.

Si el control de velocidad constante adapta-

tivo no parece reaccionar después de

haberse activado, la causa puede ser que el

intervalo de tiempo con respecto al vehículo

anterior impide un aumento de la velocidad.

Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la

distancia en metros de un intervalo de tiempo

determinado.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

•

Controlar la velocidad del control de veloci-

dad adaptativo* (p. 298)

•

Alerta de distancia* (p. 331)

Desconectar y conectar el control

de velocidad constante adaptativo*

El control de velocidad constante adaptativo

(Adaptive Cruise Control - ACC) puede desco-

nectarse temporalmente y ponerse en modo de

espera para volver a activarse después.

Si el control de velocidad constante adaptativo se

pone en modo de espera y el automóvil se

acerca demasiado al automóvil que circula

delante, el sistema de alerta de distancia avisa al

conductor.

Botones y símbolos del sistema.

Desconectar y poner el control de

velocidad constante adaptativo en

modo de espera

Para desconectar temporalmente el control de

velocidad constante adaptativo y ponerlo en

modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (2).

El símbolo

en la pantalla del conduc-

tor cambia de color BLANCO a GRIS y la

velocidad almacenada en el centro del

velocímetro cambia de color BEIGE a

GRIS.

Modo de espera por actuación del conductor

El control de velocidad constante adaptativo se

desconecta temporalmente y se pone en el modo

de espera si:

•

se utiliza el freno de servicio

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

el conductor mantiene una velocidad supe-

rior a la guardada en la memoria durante

más de 1 minuto.

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

APOYO AL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
301
Modo de espera automático
El control de velocidad constante adaptativo
depende de otros sistemas, por ejemplo, el con-
trol electrónico de estabilidad. Si alguno de estos
sistemas deja de funcionar, el control de veloci-
dad constante adaptativo se desconecta automá-
ticamente.
En caso de desconexión automática, suena una
señal y aparece un mensaje en la pantalla del
conductor. El conductor debe entonces actuar él
mismo y adaptar la velocidad y la distancia de
seguridad.
La desconexión automática puede producirse por
las siguientes causas:
•
la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el
ACC no puede determinar si el elemento
detectado es un vehículo parado u otro
objeto, por ejemplo, un resalto.
•
la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el
vehículo que circula delante gira, por lo que
deja de ser necesario que el ACC regule la
distancia de seguridad.
•
el conductor abre la puerta
•
el conductor se quita el cinturón de seguri-
dad
•
el régimen de giro es demasiado alto o
demasiado bajo
•
los neumáticos pierden la adherencia a la
calzada
•
la temperatura de los frenos es elevada
•
se activa el freno de estacionamiento
•
la unidad de radar está cubierta por nieve
húmeda o lluvia intensa (se obstruye la lente
de la cámara y/o las ondas de radio).
Volver a activar el control de velocidad
constante desde la posición de espera
–
Pulse el botón   del volante (1).
> En ese caso, la velocidad se ajusta a la
última guardada en la memoria.
NOTA
Se puede registrar una considerable acelera-
ción tras recuperar la velocidad con el botón
 del volante.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 294)
•
Conectar y activar el control de velocidad
constante adaptativo* (p. 297)
•
Controlar la velocidad del control de veloci-
dad adaptativo* (p. 298)
•
Programar el intervalo de tiempo del control
de velocidad constante adaptativo* (p. 299)
•
Asistencia de adelantamiento con el control
de velocidad constante adaptativo* (p. 301)
•
Símbolos y mensajes del control de veloci-
dad constante adaptativo* (p. 306)
Asistencia de adelantamiento con el
control de velocidad constante
adaptativo*
El control de velocidad constante adaptativo
(Adaptive Cruise Control - ACC) puede ayudar
al conductor a adelantar a otros vehículos.
Cuando el ACC sigue a otro vehículo y el con-
ductor señala un adelantamiento con el intermi-

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

302

tente

, el control de velocidad constante adapta-

tivo proporciona ayuda acelerando el vehículo

antes de que este pase al carril de adelanta-

miento.

El sistema retrasa a continuación la reducción de

la velocidad para evitar un frenado antes de

tiempo cuando el vehículo se acerca a un auto-

móvil que circula con mayor lentitud.

El sistema está activo hasta haber pasado el

vehículo adelantado.

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que esta función puede

activarse no sólo durante los adelantamientos,

sino que también se usa, por ejemplo, al acti-

var los intermitentes para señalizar el cambio

de carril o la salida a otra vía. El automóvil rea-

lizará una breve aceleración.

Activar el adelantamiento asistido

Para poder activar el adelantamiento asistido se

requiere lo siguiente:

•

hay un vehículo que circula delante (vehículo

objetivo)

•

la velocidad es como mínimo de 70 km/h

(43 mph)

•

la velocidad guardada en la memoria del

ACC es lo suficientemente alta como para

llevar a cabo un adelantamiento seguro.

–

Active el intermitente.

Utilice el intermitente izquierdo de un vehí-

culo con el volante a la izquierda o el dere-

cho en un vehículo con el volante a la dere-

cha.

> Se activa la asistencia de adelantamiento.

Limitaciones

El conductor debe estar preparado para que las

condiciones cambien repentinamente al utilizar el

adelantamiento asistido. En algunas situaciones,

el adelantamiento asistido puede provocar una

aceleración indeseada.

Por tanto, deben evitarse algunas situaciones.

Por ejemplo:

•

el vehículo se acerca a una salida de auto-

pista en la que se sale hacia el mismo lado

en el que se realiza normalmente un adelan-

tamiento

•

el vehículo que circula delante reduce la

velocidad antes de que el propio vehículo

haya tenido tiempo de pasar al carril de ade-

lantamiento

•

el tráfico en el carril de adelantamiento

reduce la velocidad

•

se conduce un vehículo para circulación por

la derecha en un país con circulación por la

izquierda (o viceversa)

Las situaciones de este tipo se evitan poniendo

temporalmente el ACC en modo de espera.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

Sólo con el intermitente izquierdo en vehículos con volante a la izquierda, y con el intermitente derecho en vehículos con volante a la derecha.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

303

Cambio de objetivo y freno

automático del control de velocidad

constante adaptativo

El control de velocidad constante adaptativo

(Adaptive Cruise Control - ACC) tiene funciones

de cambio de objetivo y freno automático a cier-

tas velocidades.

Cambio de vehículo detectado

Si el automóvil que circula delante se desvía de repente,

puede haber un vehículo parado más adelante.

Cuando el control de velocidad constante adap-

tativo regula la distancia de seguridad con res-

pecto a otro vehículo a menos de 30 km/h

(20 mph) y detecta la presencia de un vehículo

parado, el sistema frenará con relación al vehí-

culo parado.

PRECAUCIÓN

Cuando el Control de velocidad constante

adaptativo regula la distancia de seguridad a

velocidades de más de ca 30 km/h (20 mph)

y pasa de detectar un vehículo en movimiento

a otro parado, el sistema ignorará el vehículo

parado y seleccionará en lugar de ello la velo-

cidad guardada en la memoria.

•

En estos casos, el conductor debe inter-

venir él mismo y frenar.

Modo de espera automático si cambia el

vehículo detectado

El control de velocidad constante adaptativo se

desconecta y pasa al modo de espera:

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y el control de velocidad constante

adaptativo no puede determinar si el objeto

detectado es un vehículo parado u otro

objeto, por ejemplo, un badén.

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y el vehículo que circula delante gira

a un lado, por lo que el control de velocidad

constante adaptativo ya no necesita regular

la distancia de seguridad.

Frenado automático

Cuando el vehículo avanza con mucha lentitud en

embotellamientos o semáforos, la conducción se

reanuda automáticamente tras breves paradas de

como máximo 3 segundos. Si el automóvil que

está delante tarda más en iniciar la marcha, el

control de velocidad constante adaptativo se

pone en modo de espera con frenado automá-

tico.

–

El control de velocidad constante adaptativo

vuelve a activarse de la siguiente manera:

•

Pulse el botón

del volante.

•

Pise el pedal del acelerador.

> El control de velocidad constante adapta-

tivo reanuda el control del vehículo que

circula delante si inicia la marcha en el

espacio de unos 6 segundos.

NOTA

El ACC puede retener el automóvil durante un

máximo de 5 minutos. A continuación se

accionará el freno de estacionamiento y se

desconectará el control de velocidad cons-

tante adaptativo.

Antes de poder activar de nuevo el control de

velocidad constante adaptativo, debe liberarse

el freno de estacionamiento.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

304

Cancelación del frenado automático

En algunos casos, el frenado automático se inte-

rrumpe cuando el vehículo está parado y el con-

trol de velocidad constante adaptativo se pone

en modo de espera. Ello significa que los frenos

se desbloquean y que el vehículo podrá empezar

a rodar - por lo tanto, el conductor debe interve-

nir y frenar por sí mismo para retener el automó-

vil.

Puede producirse en las siguientes situaciones:

•

el conductor pone el pie sobre el pedal de

freno

•

se aplica el freno de estacionamiento

•

el selector de marcha se pone en la posición

P, N o R.

•

el conductor pone el control de velocidad

constante adaptativo en modo de espera.

Activación automática del freno de

estacionamiento

En algunas situaciones, se aplica el freno de

estacionamiento para mantener parado el vehí-

culo.

Se produce si el control de velocidad constante

adaptativo mantiene parado el vehículo y:

•

el conductor abre la puerta o se quita el cin-

turón de seguridad

•

ACC ha mantenido parado el vehículo

durante más de unos 5 minutos

•

se recalientan los frenos

•

se apaga el motor.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

Limitaciones del control de

velocidad constante adaptativo*

El control de velocidad constante adaptativo

(Adaptive Cruise Control - ACC) puede tener

limitaciones que reducen su capacidad en algu-

nas situaciones.

Tenga en cuenta que el control de velocidad

constante adaptativo está previsto ante todo para

utilizarse en calzadas llanas. El sistema puede

tener dificultades para mantener una distancia de

seguridad correcta al circular cuesta abajo por

carreteras empinadas si el automóvil va muy car-

gado o lleva remolque. En estas situaciones,

manténgase especialmente atento y preparado

para frenar.

•

El modo de conducción

Off Road no puede

seleccionarse cuando está conectado el

control de velocidad constante adaptativo.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo que tiene algunas limitaciones genera-

les, véase el capítulo "Limitaciones de la uni-

dad de radar".

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

•

Limitaciones de la unidad de radar (p. 317)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

305

Cambiar entre el control de

velocidad constante normal y el

control de velocidad constante

adaptativo*

En vehículos con control de velocidad constante

adaptativo* (ACC), el conductor puede alternar

entre el control de velocidad constante (CC) y el

ACC.

Cambiar de ACC a CC

El símbolo en la pantalla del conductor muestra

el control de velocidad que está activo:

Cruise Control

ACC

Adaptive Cruise

Control

Control de velocidad

constante

Control de velocidad

constante adaptativo

Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS: Modo

de espera

Proceda de la siguiente manera para cambiar del

control de velocidad constante adaptativo (ACC)

al control de velocidad constante (CC):

Pulse el botón

Control de crucero en la

vista de funciones.

> La pantalla del conductor cambia el sím-

bolo ACC por CC. A continuación, el con-

trol de velocidad constante adaptativo

(ACC) se desconecta y el control de velo-

cidad constante (CC) pasa al modo de

espera.

Pulse el botón

del volante.

> El control de velocidad constante se

activa y guarda la velocidad del vehículo.

PRECAUCIÓN

El vehículo dejará de frenar automáticamente

al cambiar de ACC a CC. Ahora aplicará úni-

camente la velocidad fijada.

Si el CC está activo al apagar el motor, se conec-

tará el ACC al volver a arrancar el motor.

Cambiar otra vez de CC a ACC

Pulse el botón

Crucero adaptable en la

vista de funciones.

> La pantalla del conductor cambia el sím-

bolo CC por ACC. A continuación, el con-

trol de velocidad constante pasa al modo

de espera.

Pulse el botón

del volante.

> El control de velocidad constante adapta-

tivo se activa y guarda la velocidad del

vehículo junto con una distancia de segu-

ridad preseleccionada.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 290)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

306

Símbolos y mensajes del control de

velocidad constante adaptativo*

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes acerca del

control de velocidad constante adaptativo

(Adaptive Cruise Control - ACC).

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

El símbolo es BLANCO El automóvil circula a la velocidad almacenada.

No disponible y el símbolo es GRIS

El control de velocidad constante adaptativo se pone en modo de espera.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

Limpie el parabrisas delante de los sensores de la unidad de cámara y radar.

Crucero adaptable

Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servi-

cios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

307

Pilot Assist*

El Pilot Assist ayuda al conductor a conducir el

vehículo entre las líneas de señalización lateral

del carril y a mantener un intervalo de tiempo

programado con respecto al vehículo que cir-

cula delante.

El Pilot Assist permite conducir de forma más

cómoda cuando el tráfico avanza con lentitud -

-hasta 50 km/h (30 mph)- por autopistas y gran-

des vías.

Vista general de la función.

Unidad de cámara y de radar

Lector de distancia

Lector de señalizaciones laterales

El conductor programa el intervalo de tiempo con

respecto al vehículo que circula delante. El Pilot

Assist detecta al vehículo de delante y las señali-

zaciones laterales del carril en la calzada con la

unidad de cámara y radar. El intervalo de tiempo

programado se mantiene adaptando automática-

mente la velocidad y, al mismo tiempo, la asisten-

cia de dirección ayuda a posicionar el propio

vehículo en el carril.

La asistencia de dirección del Pilot Assist se

basa en una estimación del trayecto recorrido por

el vehículo que circula delante y las señalizacio-

nes laterales de la calzada. El conductor puede

ignorar en cualquier momento la maniobra de

dirección recomendada por el Pilot Assist y girar

el volante en otra dirección, por ejemplo, para

cambiar de carril o eludir obstáculos.

Si la unidad de cámara y radar no detecta las

señalizaciones laterales del carril o circula

delante ningún vehículo, el Pilot Assist se pone

en modo de espera.

Cuando el Pilot Assist está en modo de espera y

el vehículo se acerca demasiado al que circula

delante, el conductor recibe un aviso de la fun-

ción de alerta de distancia (consulte la sección

Alerta de distancia al final de este apartado).

PRECAUCIÓN

El Pilot Assist es un recurso auxiliar que no

puede utilizarse en todas las situaciones de

tráfico ni en todas las condiciones meteoroló-

gicas y viales.

El conductor debe estar siempre atento a las

condiciones del tráfico e intervenir cuando el

Pilot Assist no mantiene una velocidad o una

distancia de seguridad apropiadas.

Lea todos los apartados del manual de pro-

pietario relacionados con el sistema para

informarse sobre sus limitaciones. El conduc-

tor debe conocer estas antes de utilizar el sis-

tema.

El Pilot Assist solo debe utilizarse si hay

líneas de señalización bien visibles pintadas

en la calzada a ambos lados del carril. De lo

contrario, aumenta el riesgo de chocar con

obstáculos que el sistema no detecta.

El conductor es siempre responsable de

cómo se maniobra el vehículo y de que la dis-

tancia de seguridad y la velocidad sean ade-

cuadas, incluso cuando se utiliza el Pilot

Assist.

El Pilot Assist trata de regular la velocidad con

suavidad. En situaciones que requieran un fre-

nado rápido, deberá frenar el conductor. Nos

referimos a situaciones en que la diferencia de

velocidad es muy grande o cuando el automóvil

que circula por delante frena con fuerza. Debido

a las limitaciones de la unidad de cámara y radar,

APOYO AL CONDUCTOR

308

el frenado puede producirse de manera impre-

vista o no tener lugar.

La velocidad almacenada en el Pilot Assist está

programada a 50 km/h (30 mph) y no puede

ajustarse. Si el vehículo que circula delante

aumenta la velocidad a más de 50 km/h

(30 mph) y ya no se encuentra a una distancia

razonable, el Pilot Assist se pone en modo de

espera.

IMPORTANTE

El mantenimiento del Pilot Assist debe con-

fiarse exclusivamente a un taller. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado

Volvo.

El Pilot Assist regula la velocidad acelerando y

frenando el vehículo. Es normal que los frenos

emitan un ligero ruido cuando son utilizados por

el Pilot Assist.

PRECAUCIÓN

El Pilot Assist no es un sistema para evitar

colisiones. El conductor debe intervenir si el

sistema no detecta el vehículo delante.

El Pilot Assist no frena en caso de personas o

animales ni tampoco de pequeños vehículos

como bicicletas y ciclomotores. Tampoco

remolques de baja altura ni vehículos y obje-

tos parados, lentos o que circulan en sentido

contrario.

No utilice el Pilot Assist en situaciones como

tráfico urbano, cruces, calzadas resbaladizas,

mucha agua y nieve en la calzada, lluvia y

nevada intensa, mala visibilidad, carreteras

sinuosas o entradas y salidas de autopista.

Visión de conjunto

Mando

Botones y símbolos del sistema.

Conecta y desconecta el Pilot Assist

Cambia el Pilot Assist por el control de velo-

cidad constante adaptativo

Reduce la distancia con respecto al vehículo

que circula delante

Cambia el control de velocidad constante

adaptativo por el Pilot Assist

Aumenta la distancia con respecto al vehí-

culo que circula delante

Símbolos de las funciones

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

309

Pantalla del conductor

Indicación de velocidades.

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante.

Velocidad del propio vehículo.

Aviso cuando hay riesgo de colisión

Luces de advertencia.

El Pilot Assist utiliza aproximadamente un 40%

de la capacidad de frenado. Si es necesario fre-

nar el automóvil con mayor fuerza de la que es

capaz de hacerlo el Pilot Assist y el conductor no

frena, se activará la luz de advertencia y la señal

acústica del City Safety para avisar al conductor

de que debe actuar inmediatamente.

NOTA

El testigo puede resultar difícil de divisar bajo

una luz de sol intensa o con el uso de gafas

de sol.

Pantalla de visualización frontal*

Un símbolo parpadeante atrae la atención del conductor.

Si el vehículo está equipado con pantalla de

visualización frontal*, la advertencia se muestra

en el parabrisas con un símbolo intermitente.

PRECAUCIÓN

El Pilot Assist solo avisa de vehículos detec-

tados por la unidad de cámara y radar. Por

tanto, un aviso puede no tener lugar o emi-

tirse con cierto retraso. No espere ninguna

advertencia para frenar cuando sea necesario.

Información relacionada

•

Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 310)

•

Desconecte y conecte el Pilot Assist*

(p. 312)

•

Programar el intervalo de tiempo del Pilot

Assist* (p. 311)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

310

•

Frenado automático con Pilot Assist*

(p. 313)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 314)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

•

Alerta de distancia* (p. 331)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 116)

Conectar y activar el Pilot Assist*

Botones y símbolos del sistema.

Para poder activar el Pilot Assist, se requiere lo

•

El vehículo que circula delante está a una

distancia razonable.

•

La cámara debe poder detectar las líneas de

señalización lateral del carril.

•

Velocidad del vehículo propio inferior a

50 km/h (30 mph).

La disponibilidad se muestra

con el color del símbolo

(BLANCO = disponible) si se

ha seleccionado el Pilot Assist.

Si no es así, se ve en el

aspecto de la flecha hacia la

derecha junto al símbolo - BLANCO = disponible.

El símbolo AMARILLO con una flecha BLANCA

destellante indica que se está pasando al modo

de espera.

Con el control de velocidad constante adaptativo

en modo de espera:

Pulse ▶ (4).

> Se muestra el símbolo y el Pilot Assist se

pone en modo de espera.

Pulse el botón

del volante (1).

> Se activa el Pilot Assist.

Con el control de velocidad constante adaptativo

activado:

–

Pulse ▶ (4).

> Se activa el Pilot Assist.

Las manos en el volante

Una condición para que funcione el Pilot Assist

es que el conductor mantenga las manos en el

volante, algo que el sistema controla de forma

continua. Si no es así, el sistema pedirá al con-

ductor con un mensaje de texto que maniobre

activamente el volante del automóvil. De lo con-

trario, se oye una señal acústica de advertencia.

Si esta medida tampoco consigue que el conduc-

tor ponga las manos en el volante, el Pilot Assist

se desconecta. Pulse el botón

en el volante

para volver a activar el Pilot Assist.

APOYO AL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
311
NOTA
Observe que el sistema auxiliar Pilot Assist
solo funciona cuando el conductor tiene las
manos en el volante.
Información relacionada
•
Pilot Assist* (p. 307)
•
Desconecte y conecte el Pilot Assist*
(p. 312)
•
Programar el intervalo de tiempo del Pilot
Assist* (p. 311)
•
Frenado automático con Pilot Assist*
(p. 313)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 314)
Programar el intervalo de tiempo
del Pilot Assist*
El Pilot Assist puede programarse con diferen-
tes intervalos de tiempo.
El conductor puede seleccionar
diferentes intervalos de tiempo
que se indican en la pantalla
del conductor en forma de
1 a 5 rayas horizontales.
Cuanto más rayas, mayor es el
intervalo de tiempo. Una raya
equivale a una distancia de seguridad de aproxi-
madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a
3 segundos.
El mismo símbolo aparece también cuando está
activado el sistema de alerta de distancia.
Control de intervalo de tiempo.
Reducir el intervalo de tiempo
Aumentar el intervalo de tiempo
Indicación de distancia
–
Pulse el botón (1) o (2) del volante para
reducir o aumentar el intervalo de tiempo.
> La indicación de distancia (3) muestra el
intervalo de tiempo.
Para poder seguir el vehículo que circula delante
de una forma suave y cómoda, el Pilot Assist per-
mite que el margen de tiempo varíe de forma
excepcional en algunas situaciones. A baja velo-
cidad, cuando las distancias son cortas, el Pilot
Assist aumenta ligeramente el margen.
Observe que un intervalo de tiempo pequeño
reduce el tiempo de reacción del conductor si se
produce una situación imprevista.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

312

NOTA

Utilice tan sólo el intervalo de tiempo permi-

tido según el reglamento nacional de tráfico.

Si el Pilot Assist no parece reaccionar des-

pués de haberse activado, la causa puede ser

que el intervalo de tiempo con respecto al

vehículo anterior impide un aumento de la

velocidad.

Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la

distancia en metros de un intervalo de tiempo

determinado.

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 307)

•

Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 310)

•

Desconecte y conecte el Pilot Assist*

(p. 312)

•

Frenado automático con Pilot Assist*

(p. 313)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 314)

Desconecte y conecte el Pilot

Assist*

Botones y símbolos del sistema.

Desconectar y poner el Pilot Assist en

modo de espera

Pulse el botón

del volante (1).

> El Pilot Assist se pone en modo de

espera.

Pulse ◀ (2).

> El Pilot Assist se desconecta y se cambia

por el control de velocidad constante

adaptativo en modo de espera.

–

Pulse ◀ (2).

> El Pilot Assist se desconecta y se cambia

por el control de velocidad constante

adaptativo en modo activo.

Modo de espera por actuación del conductor

Cuando se utilizan los intermitentes o se pisa el

acelerador, el Pilot Assist se desactiva temporal-

mente y se pone en modo de espera. Cuando ya

no es así, el Pilot Assist vuelve a activarse de

forma automática.

La activación automática desde el modo de

espera puede hacerse en el espacio de 1 minuto.

A continuación, el Pilot Assist debe activarse

manualmente con el botón

en el volante.

El Pilot Assist se desconecta temporalmente y se

pone en el modo de espera si:

•

se utiliza el freno de servicio

•

el selector de marcha se pone en la posición

A continuación, el conductor no obtiene reco-

mendaciones de dirección y debe regular él

mismo la velocidad y la distancia. El conductor

puede volver a activar manualmente el Pilot

Assist con el botón

del volante.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

313

Modo de espera automático

El Pilot Assist depende de otros sistemas, por

ejemplo, el control electrónico de estabilidad. Si

alguno de estos sistemas deja de funcionar, el

Pilot Assist se desconecta automáticamente.

En caso de desconexión automática, suena una

señal y aparece un mensaje en la pantalla del

conductor. En ese caso, el conductor debe actuar

él mismo y adaptar la velocidad, la distancia de

seguridad y el tráfico alrededor.

La desconexión automática puede producirse por

las siguientes causas:

•

la cámara no detecta las línea de señaliza-

ción lateral del carril

•

El vehículo que circula delante no está a una

distancia razonable

•

las manos no están sobre el volante

•

el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo

•

los neumáticos pierden la adherencia a la

calzada

•

la temperatura de los frenos es elevada

•

se activa el freno de estacionamiento

•

la cámara y la unidad de radar se cubren con

nieve húmeda o lluvia intensa (se obstruye la

lente de la cámara y/o las ondas de radio).

Volver a activar el Pilot Assist desde la

posición de espera

–

Pulse el botón del volante (1).

> En ese caso, la velocidad se ajusta a la

última guardada en la memoria.

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 307)

•

Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 310)

•

Frenado automático con Pilot Assist*

(p. 313)

•

Programar el intervalo de tiempo del Pilot

Assist* (p. 311)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 314)

Frenado automático con Pilot

Assist*

Así funciona el frenado automático con Pilot

Assist.

Cuando el vehículo avanza con mucha lentitud en

embotellamientos o semáforos, la conducción se

reanuda automáticamente tras breves paradas de

como máximo 3 segundos. Si el automóvil que

está delante tarda más en iniciar la marcha, el

Pilot Assist se pone en modo de espera con fre-

nado automático.

–

El Pilot Assist vuelve a activarse de la

siguiente manera:

•

Pulse el botón

del volante.

•

Pise el pedal del acelerador.

> El Pilot Assist reanuda el control del vehí-

culo que circula delante si inicia la marcha

en el espacio de unos 6 segundos.

NOTA

El Pilot Assist puede retener el automóvil

durante un máximo de 5 minutos. A continua-

ción se accionará el freno de estacionamiento

y se desconectará el sistema.

Antes de poder activar el Pilot Assist, debe

soltarse el freno de estacionamiento.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

314

Cancelación del frenado automático

En algunos casos, el frenado automático se inte-

rrumpe cuando el vehículo está parado y el Pilot

Assist se pone en modo de espera. Ello significa

que los frenos se desbloquean y que el vehículo

podrá empezar a rodar - por lo tanto, el conduc-

tor debe intervenir y frenar por sí mismo para

retener el automóvil.

Puede producirse en las siguientes situaciones:

•

el conductor pone el pie sobre el pedal de

freno

•

se aplica el freno de estacionamiento

•

el selector de marcha se pone en la posición

P, N o R.

•

el conductor pone el Pilot Assist en modo de

espera.

Activación automática del freno de

estacionamiento

En algunas situaciones, se aplica el freno de

estacionamiento para mantener parado el vehí-

culo.

Esto sucede si:

•

el conductor abre la puerta o se quita el cin-

turón de seguridad

•

Pilot Assist ha mantenido parado el vehículo

durante más de unos 5 minutos

•

se recalientan los frenos

•

se apaga el motor.

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 307)

•

Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 310)

•

Desconecte y conecte el Pilot Assist*

(p. 312)

•

Programar el intervalo de tiempo del Pilot

Assist* (p. 311)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 314)

Limitaciones del Pilot Assist*

La capacidad del Pilot Assist puede reducirse

en algunas situaciones.

El Pilot Assist es un recurso auxiliar que ayuda al

conductor en muchas situaciones. Sin embargo,

el conductor es responsable en cualquier situa-

ción de mantener una distancia segura con rela-

ción a otros vehículos y una posición correcta en

el carril.

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
315
IMPORTANTE
El Pilot Assist puede desconectarse o funcio-
nar de forma defectuosa si:
•
las señalizaciones del carril están des-
gastadas, faltan o se cruzan.
•
la división de los carriles es poco clara,
por ejemplo, cuando los carriles se divi-
den en dos o se juntan, en salidas de
autopista o cuando hay varios conjuntos
de señales de tráfico.
•
hay bordes u otras líneas en la calzada o
junto a ella, por ejemplo, bordes de acera,
ampliaciones o reparaciones de la super-
ficie de la calzada, bordes de barreras,
bordes de la calle o sombras muy marca-
das.
•
el carril es estrecho o tiene muchas cur-
vas.
•
hace mal tiempo con lluvia, nieve, niebla o
suciedad o poca visibilidad debido a con-
diciones luminosas poco favorables, des-
lumbramiento, calzada mojada, etc.
El conductor también debe conocer que el
Pilot Assist tiene las siguientes limitaciones:
•
No se detectan bordillos de acera altos,
barreras u obstáculos provisionales
(conos, barreras, etc.). Estos obstáculos
pueden detectarse de forma incorrecta
como señalizaciones del carril, por lo que
el vehículo está en peligro de chocar con
ellos. El conductor ha de comprobar él
mismo que el vehículo se encuentra a
una distancia apropiada de los obstácu-
los mencionados.
•
El sensor de cámara y radar no tiene
capacidad para detectar todos los obje-
tos y obstáculos presentes en el tráfico,
por ejemplo, hoyos en la calzada, obstá-
culos parados u objetos que obstruyen
total o parcialmente el trayecto del vehí-
culo.
•
La Asistencia de Aparcamiento no
detecta a peatones, animales, etc.
•
La fuerza con la que el sistema puede
activar la dirección es limitada, lo que sig-
nifica que no siempre puede ayudar al
conductor a dirigir y mantener el vehículo
en el carril.
El conductor tiene siempre posibilidad de corregir
o ajustar la actuación del Pilot Assist y girar él
mismo el volante a la posición que quiera.
Carreteras empinadas y/o mucha carga
Tenga en cuenta que el Pilot Assist está previsto
ante todo para utilizarse en calzadas horizontales.
El sistema puede tener dificultades para mante-
ner una distancia de seguridad correcta al circu-
lar cuesta abajo por carreteras empinadas si el
automóvil va muy cargado o lleva remolque. En
estas situaciones, manténgase especialmente
atento y preparado para frenar.
Varios
NOTA
El sistema utiliza la unidad de cámara del
vehículo que tiene algunas limitaciones gene-
rales, véase el capítulo "Limitaciones de la
unidad de cámara".
NOTA
El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-
culo que tiene algunas limitaciones genera-
les, véase el capítulo "Limitaciones de la uni-
dad de radar".
Información relacionada
•
Pilot Assist* (p. 307)
•
Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 310)
•
Desconecte y conecte el Pilot Assist*
(p. 312)
•
Programar el intervalo de tiempo del Pilot
Assist* (p. 311)
•
Frenado automático con Pilot Assist*
(p. 313)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 317)
•
Limitaciones de la unidad de cámara
(p. 324)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

316

Unidad de radar

La unidad de radar es utilizada por varios siste-

mas de ayuda al conductor y su función es

detectar otros vehículos.

La unidad de radar es utilizada por los siguientes

sistemas:

•

Alerta de distancia*

•

Control de velocidad constante adaptativo*

•

Pilot Assist*

•

City Safety

La modificación de la unidad de radar puede

hacer que su uso resulte contrario a la ley.

Información relacionada

•

Limitaciones de la unidad de radar (p. 317)

•

Homologación de tipo de las unidades de

radar (p. 320)

•

Alerta de distancia* (p. 331)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

•

Pilot Assist* (p. 307)

•

City Safety (p. 334)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

317

Limitaciones de la unidad de radar

La unidad de radar tiene algunas limitaciones,

que limitan también las funciones que la utilizan.

Unidad obstruida

En la zona señalada, no debe haber adhesivos, objetos,

etc.

La unidad de radar está situada en la parte supe-

rior del parabrisas junto a la unidad de cámara

del vehículo.

IMPORTANTE

No coloque, pegue ni monte nada en el exte-

rior o el interior del parabrisas, delante o alre-

dedor de la unidad de cámara y radar. Esto

puede perturbar los sistemas que utilizan la

cámara y el radar.

Si la pantalla del conductor muestra

este símbolo y el mensaje

Sensor del

parabrisas Sensor obstruido, Ver

manual propietario, la unidad de

cámara y radar no detecta otros vehículos

delante del automóvil.

En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de

posibles causas de la aparición de los mensajes

y las medidas apropiadas:

Causa Medida

La superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar está

sucia o cubierta por hielo o nieve.

Limpie la superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar

extrayendo suciedad, nieve y hielo.

La niebla, la lluvia intensa o la nieve obstruye las señales del radar o la

visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona si llueve con mucha intensi-

dad.

APOYO AL CONDUCTOR

318

Causa Medida

El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las señales de

radar o la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona cuando la calzada está muy

mojada o con mucha nieve.

Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la unidad de cámara

y radar.

Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro de la cubierta de la unidad.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

NOTA

Mantenga limpia la superficie del parabrisas

delante de la unidad de cámara y radar.

La capacidad de la unidad de radar para detectar

vehículos, se reduce mucho si:

•

la velocidad del vehículo que circula delante

es muy diferente a la del propio automóvil

Campo visual limitado

La unidad de radar tiene un campo visual limi-

tado. En algunas situaciones, el sistema no

detecta un vehículo o lo detecta más tarde de lo

previsto.

Campo visual de la unidad de radar.

En ocasiones, la unidad de radar puede tar-

dar en detectar vehículos a poca distancia,

por ejemplo, un vehículo que se coloca entre

su automóvil y el vehículo que circula por

delante.

Los vehículos pequeños, por ejemplo motos,

o los vehículos que no circulan en el centro

del carril, pueden no ser detectados.

En curvas, la unidad de radar puede detectar

un vehículo incorrecto o perder el contacto

con un vehículo detectado.

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
319
Remolques bajos
Remolque bajo en sombra del radar.
La unidad de radar puede tener dificultades para
detectar remolques de baja altura. Así pues, el
conductor ha de prestar especial atención
cuando circula detrás de remolques bajos y tiene
activado el control de velocidad constante adap-
tativo o el Pilot Assist.
Altas temperaturas
Cuando la temperatura del habitáculo es muy
elevada, la unidad de cámara y radar puede des-
conectarse temporalmente durante aproximada-
mente 15 minutos después de arrancar el motor
para proteger su electrónica. Cuando la tempera-
tura ha bajado lo suficiente, la unidad de cámara
y radar volverá a activarse automáticamente.
Parabrisas dañado
IMPORTANTE
Si aparece una grieta, raya o picadura delante
de alguna de las "ventanas" de la unidad de
cámara y radar que se extienda por una
superficie de aproximadamente 0,5 × 3,0 mm
(o mayor), póngase en contacto con un taller
para cambiar el parabrisas. Recomendamos
los servicios de un taller autorizado Volvo.
Si no se adopta ninguna medida, puede redu-
cirse la capacidad de los sistemas de ayuda
al conductor que utilizan las unidades de
cámara y radar.
Para que el sistema de ayuda al conductor
que utiliza la unidad de radar no deje de fun-
cionar o lo haga de forma incorrecta o parcial,
se aplica lo siguiente:
•
Volvo recomienda no reparar grietas,
rayas o picaduras en zonas delante de la
unidad de cámara y radar. Cambie en
lugar de ello todo el parabrisas.
•
Antes de sustituir el parabrisas, contacte
con un taller autorizado Volvo para verifi-
car que se encargue y monte el parabri-
sas correcto.
•
En caso de sustitución, se debe montar
el mismo tipo de limpiaparabrisas o lim-
piaparabrisas homologados por Volvo.
IMPORTANTE
Cuando se cambia el parabrisas, la unidad de
cámara y radar debe recalibrarse en un taller
para asegurar el funcionamiento de todos los
sistemas que utilizan la cámara y el radar.
Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo.
Mantenimiento
Para que funcione de forma correcta la unidad
de cámara y radar, el parabrisas delante de la
unidad debe mantenerse limpio sin suciedad,
hielo y nieve y lavarse de forma periódica con
agua y un champú de carrocerías.
NOTA
La presencia de suciedad, hielo o nieve que
tapa la unidad de cámara y radar reduce su
capacidad y puede imposibilitar la medición.
Información relacionada
•
Unidad de radar (p. 316)
•
Limitaciones de la unidad de cámara
(p. 324)
•
Limitaciones del sistema de alerta de distan-
cia* (p. 333)
•
Limitaciones del control de velocidad cons-
tante adaptativo* (p. 304)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 314)
•
Limitaciones del City Safety (p. 339)

APOYO AL CONDUCTOR

320

Homologación de tipo de las

unidades de radar

La homologación de tipo de las unidades de

radar del vehículo puede comprobarse en

siguiente tabla.

Mercado

ACC

BLIS

Símbolo Homologación de tipo

Brasil

✓

Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra

interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar

interferência a sistemas operando em caráter primário.

Modelo: L2C0055TR

1500-15-8065

EAN: 07897843840978

Europa

✓ ✓

Hereby, Delphi Electronics & Safety declares that L2C0054TR / L2C0055TR are in

compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive

1999/5/EC. The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics &

Safety / 2151 E. Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA

Emiratos Árabes Unidos

✓

TRA

REGISTERED No: ER37536/15

DEALER No: DA37380/15

✓

TRA

REGISTERED No: ER37357/15

DEALER No: DA37380/15

APOYO AL CONDUCTOR

}}

321

Mercado

ACC

BLIS

Símbolo Homologación de tipo

Indonesia

✓

37295/POSTEL/2014

4927

✓

38806/SDPPI/2015

4927

Jordania

✓

Type Approval No.: TRC/LPD/2014/255

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

✓

Type Approval No.: TRC/LPD/2015/3

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

Marruecos

✓ ✓

AGREE PAR L’ANRT MAROC

NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014

DATE D’AGRÉMENT: 26/12/2014

Moldavia

✓

1024

Singapur

✓ ✓

Complies with IDA Standards DA105753

Sudáfrica

✓

TA-2014/1824

APPROVED

✓

TA-2014/2390

APPROVED

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

322

Mercado

ACC

BLIS

Símbolo Homologación de tipo

Taiwán

✓

CCAB15LP0560T3

✓

CCAB15LP0680T0

ACC = Adaptive Cruise Control

BLIS = Blind Spot Information

Información relacionada

•

Unidad de radar (p. 316)

•

Limitaciones de la unidad de radar (p. 317)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 294)

•

Blind Spot Information* (p. 371)

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
323
Unidad de cámara
La unidad de cámara es utilizada por varios sis-
temas de ayuda al conductor y su función es,
por ejemplo, detectar las líneas de señalización
lateral o las señales de tráfico.
La unidad de cámara es utilizada por los siguien-
tes sistemas:
•
Control de velocidad constante adaptativo
•
Sistema de permanencia en el carril
•
Driver Alert Control
•
Pilot Assist*
•
City Safety
•
Información sobre señales de tráfico
•
Luz larga automática
Información relacionada
•
Limitaciones de la unidad de cámara
(p. 324)
•
Sistema de permanencia en el carril*
(p. 346)
•
City Safety (p. 334)
•
Driver Alert Control (p. 344)
•
Pilot Assist* (p. 307)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 327)
•
Conectar o desconectar las luces largas
(p. 145)

APOYO AL CONDUCTOR

324

Limitaciones de la unidad de

cámara

La unidad de cámara tiene algunas limitaciones,

que limitan también las funciones que la utilizan.

Poca visibilidad

La cámara tiene limitaciones parecidas a la del

ojo humano, es decir, su capacidad se reduce en

situaciones como, por ejemplo, nevada o lluvia

intensa, niebla muy espesa, gran concentración

de polvo o ráfagas de nieve. En estas condicio-

nes, las funciones dependientes de la cámara

pueden reducirse considerablemente o desco-

nectarse temporalmente.

La luz solar intensa, los reflejos del pavimento, el

hielo o la nieve, la suciedad de la calzada o las

señalizaciones de carriles borrosas pueden redu-

cir considerablemente el sistema que se utiliza la

cámara, por ejemplo, para explorar el carril y

detectar peatones, ciclistas y otros vehículos.

Unidad obstruida

En la zona señalada, no debe haber adhesivos, objetos,

etc.

La unidad de cámara está situada en la parte

superior del parabrisas junto a la unidad de radar

del vehículo.

IMPORTANTE

No coloque, pegue ni monte nada en el exte-

rior o el interior del parabrisas, delante o alre-

dedor de la unidad de cámara y radar. Esto

puede perturbar los sistemas que utilizan la

cámara y el radar.

Si la pantalla del conductor muestra

este símbolo y el mensaje

Sensor del

parabrisas Sensor obstruido, Ver

manual propietario, la unidad de

cámara y radar no detecta otros vehículos

delante del automóvil.

En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de

posibles causas de la aparición de los mensajes

y las medidas apropiadas:

Causa Medida

La superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar

está sucia o cubierta por hielo o nieve.

Limpie la superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar extra-

yendo suciedad, nieve y hielo.

La niebla, la lluvia intensa o la nieve obstruye las señales del radar o

la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona si llueve con mucha intensidad.

El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las seña-

les de radar o la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona cuando la calzada está muy mojada

o con mucha nieve.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

325

Causa Medida

Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la unidad de

cámara y radar.

Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro de la cubierta de la unidad.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Luz solar intensa Ninguna medida. La unidad de cámara se restablece automáticamente cuando

mejoran las condiciones luminosas.

NOTA

Mantenga limpia la superficie del parabrisas

delante de la unidad de cámara y radar.

Altas temperaturas

Cuando la temperatura del habitáculo es muy

elevada, la unidad de cámara y radar puede des-

conectarse temporalmente durante aproximada-

mente 15 minutos después de arrancar el motor

para proteger su electrónica. Cuando la tempera-

tura ha bajado lo suficiente, la unidad de cámara

y radar volverá a activarse automáticamente.

Parabrisas dañado

IMPORTANTE

Si aparece una grieta, raya o picadura delante

de alguna de las "ventanas" de la unidad de

cámara y radar que se extienda por una

superficie de aproximadamente 0,5 × 3,0 mm

(o mayor), póngase en contacto con un taller

para cambiar el parabrisas. Recomendamos

los servicios de un taller autorizado Volvo.

Si no se adopta ninguna medida, puede redu-

cirse la capacidad de los sistemas de ayuda

al conductor que utilizan las unidades de

cámara y radar.

Para que el sistema de ayuda al conductor

que utiliza la unidad de radar no deje de fun-

cionar o lo haga de forma incorrecta o parcial,

se aplica lo siguiente:

•

Volvo recomienda no reparar grietas,

rayas o picaduras en zonas delante de la

unidad de cámara y radar. Cambie en

lugar de ello todo el parabrisas.

•

Antes de sustituir el parabrisas, contacte

con un taller autorizado Volvo para verifi-

car que se encargue y monte el parabri-

sas correcto.

•

En caso de sustitución, se debe montar

el mismo tipo de limpiaparabrisas o lim-

piaparabrisas homologados por Volvo.

IMPORTANTE

Cuando se cambia el parabrisas, la unidad de

cámara y radar debe recalibrarse en un taller

para asegurar el funcionamiento de todos los

sistemas que utilizan la cámara y el radar.

Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Mantenimiento

Para que funcione de forma correcta la unidad

de cámara y radar, el parabrisas delante de la

unidad debe mantenerse limpio sin suciedad,

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
326
hielo y nieve y lavarse de forma periódica con
agua y un champú de carrocerías.
NOTA
La presencia de suciedad, hielo o nieve que
tapa la unidad de cámara y radar reduce su
capacidad y puede imposibilitar la medición.
Información relacionada
•
Unidad de cámara (p. 323)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 317)
•
Sistema de permanencia en el carril*
(p. 346)
•
Limitaciones del Driver Alert Control (p. 345)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 314)
•
Limitaciones del City Safety (p. 339)
•
Limitaciones de la información sobre señales
de tráfico* (p. 331)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

327

Información sobre señales de

tráfico*

El sistema de información sobre señales de trá-

fico (Road Sign Information – RSI) ayuda al con-

ductor a observar las señales de tráfico que indi-

can límites de velocidad y algunas señales de

prohibición.

Ejemplos de señales legibles

El sistema RSI informa al conductor sobre el

límite de velocidad, sobre el inicio o el final de

una autopista o una autovía y sobre lugares en

que está prohibido adelantar o circular.

Si se pasa al mismo tiempo junto a una señal de

autopista o autovía y una señal de límite de velo-

cidad, el sistema RSI mostrará el símbolo de la

señal de límite de velocidad.

PRECAUCIÓN

RSI no funciona en todas las situaciones. Ha

sido concebido únicamente como un recurso

complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de un

modo seguro y conforme a la legislación y las

normas de tráfico.

Información relacionada

•

Presentación de señales con información

sobre señales de tráfico (p. 327)

•

Información de cámaras de control de veloci-

dad (p. 329)

•

Conectar y desconectar la información de

señales de tráfico (p. 330)

•

Limitaciones de la información sobre señales

de tráfico* (p. 331)

Presentación de señales con

información sobre señales de

tráfico

La función de información de tráfico (Road Sign

Information - RSI) registra y muestra señales de

tráfico de diferentes maneras según la señal y la

situación.

Ejemplo de información de velocidad registrada

Cuando el RSI registra una señal de límite de

velocidad, la pantalla del conductor muestra la

señal en forma de símbolo y una señal roja en la

escala de velocidad.

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones solo muestran algunos ejemplos.

APOYO AL CONDUCTOR

328

Junto con el símbolo del límite

de velocidad vigente, puede

mostrarse también una señal

complementaria de, por ejem-

plo, prohibido adelantar o direc-

ción prohibida.

Si se entra en una calle con

esta señal de dirección prohi-

bida a cada lado, el sistema

avisa al conductor con un sím-

bolo intermitente de esta señal

en la pantalla del conductor.

El conductor puede recibir también una señal

acústica al traspasar una entrada prohibida si

está activada la función

Advertencia audio.

Véase la sección titulada "Conectar y desconec-

tar la señal acústica" en el apartado "Conectar y

desconectar la información de señales de trá-

fico".

Limitación o fin de autopista

Si el RSI detecta una señal que puede implicar

un cambio del límite de velocidad, por ejemplo, la

de fin de autopista, la pantalla del conductor

muestra una señal equivalente durante

10-30 segundos.

Ejemplos de estas señales:

Fin de limitación de velocidad.

Fin de autopista.

A continuación, la información sobre señales de

tráfico desaparece hasta que se detecta la

siguiente señal relacionada con la velocidad.

Señales auxiliares

Ejemplos de señales auxiliares

En ocasiones se muestran distintos límites de

velocidad para una misma vía. La señal auxiliar

indica bajo qué condiciones se aplican los límites

de velocidad respectivos. Puede tratarse de tra-

mos de especial siniestralidad, por ejemplo, en

caso de lluvia y/o niebla.

La señal auxiliar relacionada con la lluvia sólo se

mostrará en caso de usar los limpiaparabrisas.

Si el vehículo lleva un remolque y se pasa por

una señal de límite de velocidad con una señal

complementaria de "vehículos con remolque", se

mostrará ese límite de velocidad en la pantalla

del conductor.

Algunas indicaciones de veloci-

dad sólo son válidas, por ejem-

plo, durante un tramo determi-

nado o un período específico

del día. El sistema avisa al con-

ductor sobre esta circunstancia

con un símbolo de señal suple-

mentaria debajo del símbolo de velocidad. El sím-

bolo de la pantalla del conductor muestra enton-

ces "DIST" o "TIME".

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones solo muestran algunos ejemplos.

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
329
Un símbolo de señal suplemen-
taria en forma de un marco
vacío debajo del símbolo de
velocidad en la pantalla del
conductor significa que el RSI
ha identificado una señal con
información suplementaria
sobre la limitación de velocidad.
Sensus Navigation
Si el vehículo está equipado con Sensus
Navigation, la información de límite de velocidad
procede del equipo de navegación en los
siguientes casos:
•
En caso de límites de velocidad indirectos
5
como las de autopista, autovía o población.
•
Si se considera que la señal detectada ante-
riormente ya no es válida y no ha habido otra
señal.
NOTA
Si se utiliza para la navegación la aplicación
descargada de otra empresa, la información
sobre límites de velocidad no será compatible.
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 327)
•
Conectar y desconectar la información de
señales de tráfico (p. 330)
Información de cámaras de control
de velocidad
Los automóviles equipados con Sensus
Navigation pueden informar sobre cámaras de
control de velocidad en la pantalla del conduc-
tor.
Aviso de cámara de control de velocidad en la pantalla
del conductor.
Si el vehículo supera el límite
de velocidad detectado, el sis-
tema puede avisar al conductor
cuando se acerca a una
cámara de control de velocidad
siempre que los mapas de
navegación del mercado en
cuestión contengan información sobre cámaras
de control de velocidad.
Para más información con los avisos de velocidad
relacionados con las cámaras de control de velo-
cidad, véase la sección titulada "Conectar y des-
conectar la advertencia de velocidad" en el apar-
tado "Conectar y desconectar la información de
señales de tráfico" y el apartado "Limitaciones de
la información de señales de tráfico".
NOTA
La información sobre cámaras de control de
velocidad en los mapas de navegación no se
ofrece en todos los mercados.
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 327)
•
Conectar y desconectar la información de
señales de tráfico (p. 330)
•
Limitaciones de la información sobre señales
de tráfico* (p. 331)
5
Puede haber variaciones en diferentes mercados.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

330

Conectar y desconectar la

información de señales de tráfico

La función de información de señales de tráfico

(Road Sign Information - RSI) puede conectarse

y desconectarse.

Conectar y desconectar la información

de señales de tráfico

El sistema se conecta y desco-

necta en la vista de funciones

de la pantalla central.

–

Pulse el botón Road Sign Information en

la vista de funciones.

> RSI se activa y el botón muestra una indi-

cación verde. Cuando la indicación es gris,

RSI está desactivado.

Conectar y desconectar la advertencia

de velocidad

La función de Advertencia de velocidad avisa al

conductor cuando se supera el límite de veloci-

dad vigente. El sistema emite siempre un aviso si

se supera el límite de velocidad en relación con

la información de cámaras de control de veloci-

dad. El conductor puede optar por tener la fun-

ción conectada o desconectada.

Cuando se activa la Adverten-

cia de velocidad el símbolo de

la pantalla del conductor con la

velocidad máxima permitida

destella temporalmente cuando

se supera esta velocidad.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car IntelliSafe Road Sign

Information

Seleccione

Alerta de límite de velocidad

para conectar y desconectar la advertencia

de velocidad.

> Si la función se activa, se muestra un

selector de velocidad.

4. Ajuste hacia arriba o hacia abajo el límite

para que avise el sistema pulsando la flecha

hacia arriba o hacia abajo.

Observe que no se tienen en cuenta ajustes

de límites realizados cuando la pantalla del

conductor muestra el símbolo de cámara de

control de velocidad.

Conectar y desconectar la señal

acústica

También es posible obtener una señal acústica

en relación con un aviso de velocidad:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car IntelliSafe Road Sign

Information

Seleccione

Advertencia audio para conec-

tar y desconectar la señal acústica.

Con la función

Advertencia audio activada, el

sistema avisa también al conductor cuando tras-

pasa una entrada prohibida.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 327)

•

Información de cámaras de control de veloci-

dad (p. 329)

•

Presentación de señales con información

sobre señales de tráfico (p. 327)

APOYO AL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
331
Limitaciones de la información
sobre señales de tráfico*
La capacidad del sistema de información de
señales de tráfico (Road Sign Information - RSI)
puede reducirse en algunas situaciones.
Ejemplos de lo que puede reducir la función RSI:
•
Señales descoloridas
•
Señales ubicadas en curvas
•
Señales torcidas o dañadas
•
Señales colocadas a gran altura sobre la cal-
zada
•
Señales ocultadas total o parcialmente o mal
colocadas
•
Señales cubiertas parcial o íntegramente por
escarcha, nieve y/o suciedad
•
los mapas de carreteras digitales
6
 son obso-
letos o incorrectos.
NOTA
Con algunos tipos de portabicicletas (conec-
tadas a la toma eléctrica del remolque), el sis-
tema RSI puede actuar como si el vehículo
llevara un remolque. En ese caso, el conduc-
tor puede recibir datos de velocidad incorrec-
tos.
NOTA
El sistema utiliza la unidad de cámara del
vehículo que tiene algunas limitaciones gene-
rales, véase el capítulo "Limitaciones de la
unidad de cámara".
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 327)
•
Conectar y desconectar la información de
señales de tráfico (p. 330)
•
Presentación de señales con información
sobre señales de tráfico (p. 327)
•
Limitaciones de la unidad de cámara (p. 324)
Alerta de distancia*
El sistema de alerta de distancia (Distance Alert)
avisa al conductor si el intervalo de tiempo con
respecto al vehículo que circula delante es
demasiado corto.
La alerta de distancia está activa a velocidades
superiores a 30 km/h (20 mph) y solo detecta
vehículos que circulan delante en la misma direc-
ción. No informa sobre vehículos lentos, parados
o que circulan en dirección contraria.
Luces de advertencia.
En el parabrisas aparece una luz de advertencia
que se enciende con luz fija si el intervalo de
tiempo con respecto al vehículo que circula
delante es inferior al valor preseleccionado.
6
En vehículos equipados con Sensus Navigation.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
332
Si el vehículo está equipado con pantalla de
visualización frontal*, la advertencia se muestra
en el parabrisas con un símbolo.
NOTA
La alerta de distancia está desconectada
cuando está activo el control de velocidad
constante adaptativo.
PRECAUCIÓN
La alerta de distancia sólo reacciona si la dis-
tancia de seguridad es inferior al valor prea-
justado. La velocidad del automóvil no se
modifica.
Información relacionada
•
Conecte y desconecte y programe el inter-
valo de tiempo para la alerta de distancia*
(p. 332)
•
Limitaciones del sistema de alerta de distan-
cia* (p. 333)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 116)
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 294)
Conecte y desconecte y programe
el intervalo de tiempo para la alerta
de distancia*
La función de alerta de distancia (Distance Alert)
puede conectarse y desconectarse y progra-
marse con diferentes intervalos de tiempo.
Conecte y conecte la alerta de distancia
El sistema se conecta y desco-
necta en la vista de funciones
de la pantalla central.
–
Pulse el botón Distance Alert en la vista de
funciones.
> La alerta de distancia se conecta y desco-
necta, el botón muestra una indicación
verde o gris.
Programar el intervalo de tiempo de la
alerta de distancia
El conductor puede seleccionar
diferentes intervalos de tiempo
que se indican en la pantalla
del conductor en forma de
1 a 5 rayas horizontales.
Cuanto más rayas, mayor es el
intervalo de tiempo. Una raya
equivale a una distancia de seguridad de aproxi-
madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a
3 segundos.
El mismo símbolo se muestra también cuando
está conectada la función de control de velocidad
constante adaptativo.
Control de intervalo de tiempo.
Reducir el intervalo de tiempo
Aumentar el intervalo de tiempo
Indicación de distancia
–
Pulse el botón (1) o (2) del volante para
reducir o aumentar el intervalo de tiempo.
> La indicación de distancia (3) muestra el
intervalo de tiempo.

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
333
NOTA
Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la
distancia en metros de un intervalo de tiempo
determinado.
El intervalo de tiempo ajustado es utilizado
también por la función de control de veloci-
dad constante adaptativo.
Utilice tan sólo el intervalo de tiempo permi-
tido según el reglamento nacional de tráfico.
Información relacionada
•
Alerta de distancia* (p. 331)
•
Limitaciones del sistema de alerta de distan-
cia* (p. 333)
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 294)
Limitaciones del sistema de alerta
de distancia*
La capacidad de la alerta de distancia (Distance
Alert) puede reducirse en algunas situaciones.
NOTA
La presencia de luz solar intensa, reflejos o
fuertes variaciones luminosas, así como el
uso de gafas de sol pueden hacer que no se
vea la luz de advertencia del parabrisas.
El mal tiempo o las carreteras con curvas
afectan a las posibilidades de la unidad de
radar para detectar vehículos.
El tamaño del vehículo también puede influir
en la capacidad de detección, por ejemplo,
motocicletas. Esto puede hacer que la luz de
advertencia se encienda a menor distancia de
la programada o que no se emita temporal-
mente ningún aviso.
Si la velocidad es muy elevada, la luz también
puede encenderse a una distancia menor que
la programada debido limitaciones en el
alcance del sensor.
NOTA
El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-
culo que tiene algunas limitaciones genera-
les, véase el capítulo "Limitaciones de la uni-
dad de radar".
Información relacionada
•
Alerta de distancia* (p. 331)
•
Conecte y desconecte y programe el inter-
valo de tiempo para la alerta de distancia*
(p. 332)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 317)

APOYO AL CONDUCTOR

334

City Safety

El City Safety avisa al conductor con señales

visuales y acústicas de la presencia de peato-

nes, ciclistas y otros vehículos. El vehículo frena

automáticamente si conductor no actúa en un

intervalo razonable.

Ubicación de la unidad de cámara y radar.

El City Safety puede impedir una colisión y redu-

cir la velocidad de impacto.

El City Safety es un medio auxiliar para ayudar a

un conductor que corre el riesgo de atropellar a

un peatón o a un ciclista o de chocar con otro

vehículo.

La función del sistema City Safety es ayudar al

conducto a evitar una colisión, por ejemplo, al

conducir en embotellamientos, cuando los cam-

bios de la situación del tráfico que circula delante

y la falta de atención puede ocasionar una coli-

sión.

El sistema ayuda al conductor frenando el vehí-

culo de forma automática cuando el riesgo de

colisión es inminente si el conductor no reac-

ciona a tiempo frenando y/o realizando una

maniobra evasiva.

El City Safety frena de forma breve e intensa y

detiene el automóvil en condiciones normales

justo detrás del automóvil situado delante. Para la

mayoría de los conductores, este frenado es más

brusco de lo normal, por lo que puede resultar

molesto.

El sistema City Safety se activa en situaciones en

las que el conductor debería haber empezado a

frenar mucho antes, por lo que no podrá ayudar

al conductor en todas las circunstancias.

El sistema City Safety está diseñado para acti-

varse lo más tarde posible para evitar intervencio-

nes innecesarias.

En condiciones normales, el conductor y los ocu-

pantes del vehículo no advierten la existencia del

sistema City Safety. Solo si surge una situación

en que la colisión es inminente.

El City Safety puede evitar una colisión con un

vehículo o una bicicleta reduciendo la velocidad

del vehículo hasta 50 km/h (30 mph). En caso

de un peatón, el City Safety puede reducir la

velocidad hasta 45 km/h (28 mph).

Si la diferencia de velocidad es superior a

50 km/h (30 mph) o 45 km/h (28 mph), el freno

automático del City Safety no puede impedir una

colisión pero puede mitigar las consecuencias

del impacto.

PRECAUCIÓN

El City Safety es un recurso auxiliar que no

funciona en todas las situaciones de tráfico ni

en todas las condiciones meteorológicas y

viales.

El aviso sólo se activa cuando el riesgo de

colisión es muy grande. Este capítulo y la sec-

ción titulada "Limitaciones del City Safety"

informa sobre las limitaciones que debe

conocer el conductor antes de utilizar el City

Safety.

Los avisos y la activación de los frenos por

peatones y ciclistas se desactivan a velocida-

des de más de 80 km/h (50 mph).

El sistema de frenado automático del City

Safety puede impedir una colisión o reducir la

velocidad de impacto. Para asegurar la

máxima fuerza de frenado, el conductor debe

pisar siempre el freno, también si el automóvil

frena automáticamente.

El City Safety no activa el frenado automático

cuando el vehículo acelera intensamente.

El conductor es siempre responsable de man-

tener la distancia y la velocidad adecuadas.

No espere nunca a que se activen el aviso de

colisión o el City Safety.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

335

Limitaciones de mercado

El City Safety no está disponible en todos los paí-

ses. Si no aparece la opción City Safety en el

menú de

Ajustes en la pantalla central, el vehí-

culo no está equipado con este sistema.

Ruta en el menú superior:

Ajustes My Car

IntelliSafe

Visión de conjunto

Vista general de la función.

Señal de advertencia audiovisual en caso de

riesgo de colisión.

Medición de la distancia con la unidad de

cámara y radar

El City Safety actúa en tres etapas por el orden

1. Aviso de colisión

2. Asistencia de frenado

3. Freno automático

Aviso de colisión

Primero se avisa al conductor de una colisión

inminente.

El City Safety detecta a peatones, ciclistas y vehí-

culos que están parados o que circulan en la

misma dirección que el automóvil.

Cuando hay riesgo de colisión con un peatón, un

ciclista o un vehículo y con vehículos descritos en

la sección "City Safety con tráfico cruzado", el

sistema avisar al conductor con una señal de

advertencia intermitente roja (1), una señal acús-

tica y una advertencia táctil en forma de impulsos

de frenado. A baja velocidad, frenazos bruscos o

acelerones, no se produce el aviso háptico. La

intensidad del impulso de frenado varía según la

velocidad del vehículo.

Asistencia de frenado

Si el riesgo de choque ha aumentado todavía

más después del aviso de colisión, se activa la

asistencia de frenado.

La asistencia de frenado refuerza la acción del

conductor si el sistema calcula que no se frena

con suficiente fuerza como para evitar una coli-

sión.

Freno automático

En el último paso se activa la función automática

de frenado.

Si llegados a este punto el conductor aún no ha

iniciado una maniobra evasiva y el riesgo de coli-

sión es inminente, se accionará la función de fre-

nado automático, independientemente de si el

conductor frena o no. El vehículo frena entonces

al máximo para reducir la velocidad de impacto o

con menos fuerza si es suficiente para evitar la

colisión.

Cuando actúa la función de frenado automático,

se pueden activar los pretensores de los cinturo-

nes de seguridad, véase la sección "Pretensores

de los cinturones de seguridad" para más infor-

mación.

En algunas situaciones, el freno automático

puede iniciar su actuación aplicando ligeramente

los frenos para utilizar después toda la capacidad

de frenado.

Cuando el City Safety ha impedido una colisión

con un objeto parado, el vehículo quedará parado

a la espera de una medida activa del conductor.

Si el automóvil frena porque un vehículo circula

delante a menor velocidad, la velocidad se reduce

a la misma que mantiene ese vehículo.

La aplicación de los frenos se interrumpe siem-

pre cuando el conductor pisa con fuerza el acele-

rador.

NOTA

Cuando el sistema City Safety™ frena el vehí-

culo, se encienden las luces de freno.

||
APOYO AL CONDUCTOR
336
Cuando el City Safety activa los frenos, aparece
en la pantalla del conductor un mensaje indi-
cando que el sistema está o ha estado activo.
PRECAUCIÓN
El City Safety no debe utilizarse para cambiar
la manera en la que el conductor lleva el
automóvil. Si el conductor confía exclusiva-
mente en el sistema City Safety y deja que
éste frene, tarde o temprano acabará produ-
ciéndose un accidente.
Información relacionada
•
Programar la distancia de advertencia del
City Safety (p. 336)
•
Detección de obstáculos con City Safety
(p. 337)
•
City Safety con tráfico cruzado (p. 338)
•
Limitaciones del City Safety (p. 339)
•
Mensajes del City Safety (p. 342)
•
Pretensor del cinturón de seguridad (p. 63)
Programar la distancia de
advertencia del City Safety
El City Safety siempre está activado, pero puede
programarse la distancia de advertencia del sis-
tema.
NOTA
La función City Safety no puede desconec-
tarse. Se conecta automáticamente al arran-
car el motor o la propulsión eléctrica y conti-
núa en funcionamiento hasta que se apaga el
motor o la propulsión eléctrica.
La distancia de advertencia determina la sensibi-
lidad del sistema y regula la distancia con la que
debe activarse el aviso visual, acústico y háptico.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
My Car IntelliSafe.
3.
En 
City Safety, seleccione Más tarde,
Normal o Antes para programar la distancia
de advertencia.
Pruebe primero con 
Antes. Si este ajuste activa
demasiados avisos, lo que en algunas situaciones
puede resultar molesto, cambie a la distancia de
advertencia 
Normal.
Si se considera que los avisos son frecuentes y
molestos, puede reducirse la distancia de adver-
tencia. Esto hace que el sistema avise algo más
tarde, lo que reduce el número total de avisos.
La distancia de advertencia 
Más tarde solo debe
utilizarse en casos excepcionales, por ejemplo, al
conducir de forma dinámica.
NOTA
El City Safety advierte al conductor cuando
hay un riesgo de que el vehículo choque, pero
el sistema no reduce el tiempo de reacción
del conductor.
Para que el City Safety resulte eficaz, reco-
mendamos conducir siempre con la distancia
de advertencia programada en 
Antes.
NOTA
Aunque la distancia de alerta se haya ajus-
tado a 
Antes, en algunas situaciones puede
parecer que los avisos llegan tarde, por ejem-
plo, cuando hay grandes diferencias de velo-
cidad o si el vehículo que circula delante
frena con fuerza.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

337

NOTA

La advertencia con los intermitentes del Rear

Collision Warning se desactiva si la distancia

de advertencia del aviso de colisión está con-

figurada al nivel mínimo "

Más tarde" (véase

la sección "Ajustar la distancia de advertencia

del City Safety").

Las funciones con el tensado de los cinturo-

nes y el frenado continúan activas.

PRECAUCIÓN

Ningún sistema automático puede garantizar

un funcionamiento correcto al 100% en todas

las situaciones. Por lo tanto, no pruebe nunca

el City Safety con personas o vehículos. Esto

podría ocasionar daños graves e incluso mor-

tales.

Información relacionada

•

City Safety (p. 334)

Detección de obstáculos con City

Safety

Los obstáculos que puede detectar el City

Safety son vehículos, ciclistas y peatones.

Vehículos

El City Safety™ detecta la mayoría de vehículos

parados o que se mueven en la misma dirección

que el vehículo propio, así como vehículos descri-

tos en el apartado "City Safety con tráfico cru-

zado".

Para que el City Safety™ pueda detectar un

vehículo en la oscuridad, sus luces delanteras y

traseras deben funcionar y alumbrar de forma

clara.

Ciclista

Ejemplos ideales de lo que City Safety interpreta como

un ciclista, con perfiles bien definidos del cuerpo y la

bicicleta.

Para obtener un rendimiento óptimo del sistema,

se requiere que la función que identifica a los

ciclistas reciba información tan inequívoca como

sea posible sobre el perfil del cuerpo y la bici-

cleta, es decir, debe poder distinguir la cabeza,

los brazos, los hombros, las piernas, el torso y las

caderas y detectar una locomoción humana nor-

mal.

Si hay grandes partes del cuerpo del ciclista o de

la bicicleta que no están a la vista de la cámara,

el sistema no podrá detectar al ciclista.

Para que el sistema pueda detectar al ciclista,

este debe ser adulto e ir en una bicicleta prevista

para adultos.

PRECAUCIÓN

El City Safety es un recurso auxiliar.

La función no detecta:

•

todos los ciclistas en todas las situacio-

nes, por ejemplo, ciclistas parcialmente

tapados.

•

ciclistas con ropa que oculta el perfil del

cuerpo.

•

bicicletas cargadas con objetos grandes.

El conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera correcta y

con una distancia de seguridad adaptada a la

velocidad.

APOYO AL CONDUCTOR

338

Peatón

Ejemplos óptimos de lo que el sistema detecta peatones

con un perfil corporal bien definido.

Para que el sistema rinda de manera óptima, se

requiere que la función que identifica los peato-

nes reciba información tan inequívoca como sea

posible sobre el perfil corporal, es decir, debe

poder distinguir la cabeza, los brazos, los hom-

bros, las piernas, el torso y las caderas y detectar

una locomoción humana normal.

Para que pueda detectarse un peatón se

requiere un contraste, lo cual puede deberse a la

ropa, el fondo, las condiciones meteorológicas,

etc. Cuando el contraste es poco intenso, los

peatones pueden detectarse tarde o no detec-

tarse, lo cual significa que el sistema avisa y

frena tarde o nunca.

El City Safety puede detectar peatones también

de noche con ayuda de los faros del vehículo.

PRECAUCIÓN

El City Safety es un recurso auxiliar que no

puede detectar a todos los peatones en todas

las situaciones. No detecta, por ejemplo, a:

•

peatones parcialmente tapados, personas

con ropa que oculta el perfil del cuerpo o

peatones de menos de 80 cm de esta-

tura.

•

peatones si el contraste del peatón con

respecto al fondo es débil. La advertencia

y la activación de los frenos pueden llegar

tarde o no producirse.

•

peatones que llevan objetos abultados.

El conductor es siempre responsable de con-

ducir el vehículo de manera correcta y con

una distancia de seguridad adaptada a la

velocidad.

Información relacionada

•

City Safety (p. 334)

City Safety con tráfico cruzado

El City Safety puede ayudar al conductor

cuando el vehículo cruza el camino de otro en

una intersección.

Sector donde el City Safety puede detectar a vehículos

que vienen de los lados.

Para que el City Safety pueda detectar un vehí-

culo en línea de colisión, el vehículo que se

acerca debe entrar antes en el sector (1) donde

el City Safety puede analizar el curso de los

acontecimientos.

Se deben cumplir además los siguientes crite-

rios:

•

la velocidad del vehículo propio debe ser de

como mínimo 4 km/h (3 mph)

•

el vehículo que se acerca debe llevar los

faros encendidos.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

339

PRECAUCIÓN

El City Safety es un recurso auxiliar que no

funciona en todas las situaciones de tráfico ni

en todas las condiciones meteorológicas y

viales.

Los avisos y la aplicación del freno cuando

hay un riesgo de colisión con un vehículo que

se aproxima por delante suelen llegar con

retraso.

El conductor es siempre responsable de man-

tener la distancia y la velocidad adecuadas.

No espere nunca a que se activen el aviso de

colisión o el City Safety.

Limitaciones

En algunos casos, el City Safety puede tener difi-

cultades para ayudar al conductor a evitar colisio-

nes en situaciones de tráfico cruzado. Por ejem-

plo:

•

cuando la calzada está resbaladiza y actúa el

control electrónico de estabilidad

•

si el vehículo que se acerca se detecta tarde

•

si el vehículo que se acerca está ocultado

por otro vehículo

•

si el vehículo que se acerca circula de forma

imprevisible, por ejemplo, si cambia rápida-

mente de carril en el último momento.

Información relacionada

•

City Safety (p. 334)

Limitaciones del City Safety

La capacidad del City Safety puede reducirse

en algunas situaciones.

Entorno

Objetos bajos

Objetos que cuelgan como, por ejemplo, pañue-

los o cintas para señalar cargas largas o acceso-

rios como luces complementarias o estructuras

frontales que superan la altura del capó reducen

la eficacia de la función.

Calzada resbaladiza

Si la calzada está resbaladiza, la distancia de fre-

nado aumenta, lo que reduce la capacidad del

sistema City Safety para evitar una colisión. En

estas situaciones, los frenos antibloqueo y el

control electrónico de estabilidad ofrecerán la

mayor fuerza de frenado posible sin pérdida de la

estabilidad.

Luz deslumbrante

La señal de advertencia visual del parabrisas

puede ser difícil de percibir en caso de luz solar

intensa, reflejos, si se utilizan gafas de sol o si el

conductor no mantiene la mirada hacia adelante.

Calor

NOTA

La señal de advertencia óptica puede dejar

de funcionar temporalmente si la temperatura

del habitáculo sube mucho, por ejemplo, por

luz intensa del sol.

•

El aviso puede omitirse si la distancia de

seguridad es corta o cuando se conduce

con grandes movimientos con el volante y

los pedales, por ejemplo, con un estilo de

conducción activo.

APOYO AL CONDUCTOR

340

Campo visual de la unidad de cámara y

radar.

Como el campo visual de la unidad de cámara es

limitado, en ciertas situaciones, el sistema no

detecta a peatones, ciclistas o vehículos, o lo

hace más tarde de lo previsto.

Los vehículos sucios pueden detectarse después

que otros y, en la oscuridad, las motos pueden

detectarse tarde o nunca.

Si aparece un mensaje de texto en la pantalla

central indicando que la unidad de cámara y

radar está bloqueada, el City Safety puede tener

dificultades para detectar a peatones, ciclistas y

vehículos o la líneas de señalización de la cal-

zada. Esto significa que la capacidad del City

Safety puede estar reducida.

Sin embargo, los mensajes de error no se mues-

tran en todas las situaciones en las que están

obstruidos los sensores del parabrisas. Por tanto,

el conductor debe mantener limpia la zona del

parabrisas delante de la unidad de cámara y

radar.

IMPORTANTE

El mantenimiento y cambio de los componen-

tes de City Safety sólo puede realizarse en un

taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

Actuación del conductor

Marcha atrás

Al dar marcha atrás con el vehículo propio, el City

Safety se desconecta temporalmente.

Baja velocidad

El City Safety no se conecta a velocidades muy

bajas, por debajo de 4 km/h (3 mph), por lo que

el sistema no actúa en situaciones en las que el

automóvil se acerca a otro vehículo a muy baja

velocidad, por ejemplo, al aparcar.

Conductor activo

Siempre se da prioridad a la actuación del con-

ductor, por lo que el City Safety no interviene o

avisa e interviene tarde en situaciones en las que

el conductor gira el volante y acelera de forma

clara, aunque la colisión sea inevitable.

Un comportamiento de conducción activo y cons-

ciente puede retrasar la advertencia de colisión y

la activación de los frenos para reducir al mínimo

avisos innecesarios.

Varios

PRECAUCIÓN

Los avisos y la activación de los frenos pue-

den producirse tarde o no producirse si la

situación de tráfico y otros factores impiden

que la unidad de cámara y radar detecten a

un peatón, a un ciclista o un vehículo de

manera correcta.

Para poder detectar un vehículo de noche, las

luces delanteras y traseras del vehículo deben

funcionar y alumbrar de forma nítida.

La unidad de cámara y redar tiene un alcance

limitado para peatones y ciclistas. El sistema

puede avisar de forma eficaz y activar los fre-

nos si la velocidad relativa es inferior a

50 km/h (30 mph). En caso de vehículos

parados o que circulan muy lentamente, los

avisos y la activación de los frenos funcionan

a velocidades de hasta 70 km/h (43 mph).

Los avisos por vehículos parados o lentos

pueden no funcionar por falta de luz o de visi-

bilidad.

Los avisos y frenados en caso de peatones y

ciclistas no se producen a velocidades del

vehículo superiores a 80 km/h (50 mph).

No coloque, pegue ni monte nada en el exte-

rior o el interior del parabrisas, delante o alre-

dedor de la unidad de cámara y radar. Esto

puede perturbar los sistemas que utilizan la

cámara.

APOYO AL CONDUCTOR

341

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo que tiene algunas limitaciones genera-

les, véase el capítulo "Limitaciones de la uni-

dad de radar".

Información relacionada

•

City Safety (p. 334)

•

Limitaciones de la unidad de cámara (p. 324)

•

Limitaciones de la unidad de radar (p. 317)

APOYO AL CONDUCTOR

342

Mensajes del City Safety

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes al City Safety.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Mensaje Significado

City Safety

Se ha activado City Safety

Cuando el City Safety frena o realiza un frenado automático, se puede encender uno o varios símbolos en la

pantalla del conductor en combinación con un mensaje de texto.

City Safety

Funcionamiento reducid. Revisión

necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Información relacionada

•

City Safety (p. 334)

APOYO AL CONDUCTOR

343

Rear Collision Warning

El sistema Rear Collision Warning (RCW)

puede ayudar al conductor a evitar la colisión

con un vehículo que se acerca por detrás.

El RCW se conecta automáticamente al arrancar

el motor y no puede desconectarse.

El sistema RCW puede avisar a los conductores

de vehículos que se acercan por detrás deste-

llando de forma intensa con los retrovisores.

Si el sistema RCW calcula a velocidades

inferiores a 30 km/h (20 mph) que hay un riesgo

de colisión por alcance, el pretensor puede ten-

sar los cinturones de seguridad de los asientos

delanteros y se puede activar el sistema de segu-

ridad Whiplash Protection System.

Poco antes del choque, el RCW puede activar

también el freno de servicio para reducir la acele-

ración hacia adelante del vehículo propio en el

instante de la colisión. Esto solo tiene lugar si el

vehículo propio está parado. El freno de servicio

se desactiva inmediatamente si se pisa el acele-

rador.

Limitaciones

En algunos casos, puede resultar difícil que el

RCW ayude al conductor si hay riesgo de coli-

sión. Puede ser, por ejemplo:

•

cuando la calzada está resbaladiza y actúa el

control electrónico de estabilidad

•

si el vehículo que viene por detrás se detecta

tarde

•

si el vehículo que viene por detrás cambia de

carril tarde

•

si el vehículo que viene por detrás circula a

más de 80 km/h (50 mph).

NOTA

En algunos mercados, el RCW no avisa con

los intermitentes debido a las normas de trá-

fico del país. En estos casos, esta parte del

sistema está desactivada.

NOTA

La advertencia con los intermitentes del Rear

Collision Warning se desactiva si la distancia

de advertencia del aviso de colisión está con-

figurada al nivel mínimo "

Más tarde" (véase

la sección "Ajustar la distancia de advertencia

del City Safety").

Las funciones con el tensado de los cinturo-

nes y el frenado continúan activas.

Información relacionada

•

City Safety (p. 334)

•

Programar la distancia de advertencia del

City Safety (p. 336)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 63)

•

Whiplash Protection System (p. 61)

APOYO AL CONDUCTOR

344

Driver Alert Control

El sistema Driver Alert Control (DAC) está pre-

visto para avisar al conductor cuando este

empieza a conducir de manera irregular, por

ejemplo si está distraído o en caso de somno-

lencia.

El objetivo del sistema DAC es detectar un dete-

rioro gradual del comportamiento de conducción

y está pensado ante todo para utilizarse en carre-

teras. La función no está prevista para el tráfico

urbano.

El sistema se activa cuando la velocidad es supe-

rior a 65 km/h (40 mph) y continúa activa hasta

que la velocidad supera los 60 km/h (37 mph).

La cámara detecta las líneas de señalización

lateral de la calzada y compara el recorrido de la

carretera con los movimientos del volante.

Cuando la conducta al volante

es obviamente irregular, el sis-

tema avisa al conductor con

una señal acústica, en combi-

nación con un símbolo en la

pantalla del conductor y el

mensaje

¿Hora de

descansar?.

El aviso se repite al cabo de un rato si no mejora

el comportamiento de conducción.

NOTA

La función no debe utilizarse para prolongar

una sesión de conducción. Planifique siempre

pausas regulares y asegúrese de descansar

bien.

PRECAUCIÓN

Tómese muy en serio cualquier alarma, ya

que, cuando el conductor está cansado, con

frecuencia no se da cuenta de su propio

estado.

En caso de alarma o si se siente cansado:

detenga el automóvil en un lugar seguro tan

pronto como sea posible y descanse.

Los estudios demuestran que es tan peli-

groso conducir cansado como bajo los efec-

tos del alcohol.

PRECAUCIÓN

Driver Alert Control no funciona en todas las

situaciones. Ha sido concebido únicamente

como un recurso complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de un

modo seguro.

Información relacionada

•

Conectar y desconectar Driver Alert Control

(p. 345)

•

Limitaciones del Driver Alert Control (p. 345)

APOYO AL CONDUCTOR

345

Conectar y desconectar Driver Alert

Control

El sistema Driver Alert Control (DAC) puede

conectarse y desconectarse.

Conectar y desconectar Driver Alert

Control

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse My Car IntelliSafe Driver Alert

Control

Seleccione

Advertencia alerta conductor

para conectar y desconectar el DAC.

PRECAUCIÓN

Driver Alert Control no funciona en todas las

situaciones. Ha sido concebido únicamente

como un recurso complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de un

modo seguro.

Conecte y desconecte la guía para ir a

un área de descanso en caso de un

aviso

Se puede determinar que esté conectada y des-

conectada la guía para ir a un área de descanso.

Cuando está conectada la guía, se muestran

sugerencias para ir un lugar de descanso apro-

piado cuando el DAC emite una advertencia.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car IntelliSafe Driver Alert

Control

Seleccione

Guía de paradas de descanso

para conectar y desconectar la guía para ir a

un área de descanso.

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 344)

•

Limitaciones del Driver Alert Control (p. 345)

Limitaciones del Driver Alert Control

La capacidad del Driver Alert Control (DAC)

puede reducirse en algunas situaciones.

En algunos casos, el comportamiento al volante

no cambia pese al cansancio, con lo que el con-

ductor no recibe ningún aviso del sistema DAC.

Por eso es siempre importante parar y tomar una

pausa si se siente cansado, se haya o no acti-

vado el DAC.

En algunos casos, el sistema puede avisar pese a

no haberse deteriorado el comportamiento de

conducción del conductor, por ejemplo:

•

en caso de fuertes vientos laterales

•

cuando la superficie de la calzada tiene sur-

cos longitudinales.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 344)

•

Conectar y desconectar Driver Alert Control

(p. 345)

•

Limitaciones de la unidad de cámara (p. 324)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

346

Sistema de permanencia en el

carril*

La función del sistema de permanencia en el

carril es ayudar al conductor en autopistas y

otras vías parecidas a reducir el riesgo de que el

vehículo se salga fortuitamente del carril por el

que circula.

Existen dos versiones del sistema de permanen-

cia en el carril:

•

Lane Departure Warning (LDW) - avisa al

conductor con una señal acústica o con

vibraciones en el volante.

•

Lane Keeping Aid (LKA) - el vehículo vuelve

al carril y/o avisa al conductor con una señal

acústica o con vibraciones en el volante.

El sistema de permanencia en el carril está activa

en el intervalo de velocidad 65–200 km/h

(40–125 mph) en vías con líneas laterales bien

visibles.

En carreteras estrechas, el sistema puede desac-

tivarse y ponerse en modo de espera. Cuando la

carretera es lo suficientemente amplia, la función

vuelve a estar disponible.

Una cámara se encarga de detectar las líneas pintadas

que delimitan la vía o el carril.

El sistema de permanencia en el carril mantiene el vehí-

culo en el carril (solo LKA).

El sistema de permanencia en el carril avisa con vibra-

ciones en el volante

Según la variante y los ajustes, el sistema de per-

manencia en el carril actúa:

1. Asistencia de dirección activada (solo LKA):

cuando el vehículo se acerca a una línea de

señalización lateral, el LKA controlará activa-

mente la dirección del automóvil girando el

volante para volver al carril.

2. Advertencia activada (LDW o LKA): Si el

vehículo está a punto de atravesar una línea

lateral, el sistema avisa al conductor con una

señal acústica o con vibraciones en el

volante.

Las vibraciones del volante varían. Cuanto más traspase el vehículo la línea de señalización lateral, más amplia es la vibración.

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
347
NOTA
Cuando está conectado un intermitente, el
sistema de permanencia en el carril no realiza
ningún control ni da ningún aviso.
PRECAUCIÓN
El sistema de permanencia en el carril es úni-
camente un recurso del conductor que no
funciona en todas las situaciones de conduc-
ción, de tráfico, de tiempo y de calzada.
El conductor es siempre el responsable de
operar el vehículo de un modo seguro y con-
forme a la legislación y las normas de tráfico.
Asistencia de dirección
Una condición para que funcione la asistencia de
dirección del LKA es que el conductor tenga las
manos sobre el volante, algo que el sistema con-
trola de forma continua.
Si no es así, la pantalla del con-
ductor muestra un símbolo y el
mensaje 
Indicaciones
carriles Controle el volante
que inducen al conductor a
maniobrar activamente el vehí-
culo.
Si el conductor no hace caso de la sugerencia y
no comienza a girar el volante, se oye un sonido
de advertencia y el LKA se pone en modo de
espera. El sistema estará inaccesible hasta que
conductor empiece a controlar la dirección del
vehículo.
El sistema de permanencia en el carril
no actúa
El sistema de permanencia en el carril no actúa en cur-
vas muy cerradas.
En algunas situaciones, el sistema de permanen-
cia en el carril permite que se sobrepasen líneas
laterales sin asistencia de dirección ni avisos. Uti-
lizar el intermitente o atajar en las curvas son
ejemplos de estas situaciones.
Limitaciones
En algunas situaciones difíciles, el sistema de
permanencia en el carril puede tener dificultades
para ayudar al conductor de manera adecuada.
En ese caso, recomendamos desconectar la fun-
ción.
Ejemplos de estas situaciones:
•
obras de carretera
•
superficie de la carretera en mal estado
•
bordillos u otras líneas que las de señaliza-
ción lateral del carril
•
técnica de conducción muy deportiva
•
calzada cubierta de nieve y/o hielo
•
mal tiempo con visibilidad reducida.
NOTA
El sistema utiliza la unidad de cámara del
vehículo que tiene algunas limitaciones gene-
rales, véase el capítulo "Limitaciones de la
unidad de cámara".
Información relacionada
•
Conectar y desconectar Lane Departure
Warning* (p. 348)
•
Conectar y desconectar Lane Keeping Aid*
(p. 348)
•
Símbolos y mensajes del sistema de perma-
nencia en el carril* (p. 350)
•
Limitaciones de la unidad de cámara (p. 324)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

348

Conectar y desconectar Lane

Departure Warning*

La variante Lane Departure Warning (LDW) del

sistema de permanencia en el carril puede

conectarse y desconectarse.

Conectar y desconectar Lane Departure

Warning

El sistema se conecta y desco-

necta en la vista de funciones

de la pantalla central.

–

Pulse el botón Lane Departure Warning en

la vista de funciones.

> El LDW se conecta (aparece la indicación

VERDE del botón) o se desconecta (apa-

rece la indicación GRIS del botón).

Seleccionar el tipo de advertencia del

Lane Departure Warning

Es posible determinar la manera en que el LDW

debe avisar al conductor si el vehículo se sale del

carril.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car IntelliSafe Lane

Departure Warning

Respuesta Lane Departure Warning,

seleccione el modo de advertencia:

•

Sonido - se avisa al conductor con

sonido.

•

Vibración se avisa al conductor con

vibraciones en el volante.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril*

(p. 346)

•

Conectar y desconectar Lane Keeping Aid*

(p. 348)

•

Símbolos y mensajes del sistema de perma-

nencia en el carril* (p. 350)

Conectar y desconectar Lane

Keeping Aid*

La variante Lane Keeping Aid (LKA) del sistema

de permanencia en el carril puede conectarse y

desconectarse.

Conectar y desconectar Lane Keeping

Aid

El sistema se conecta y desco-

necta en la vista de funciones

de la pantalla central.

–

Pulse el botón Lane Keeping Aid en la vista

de funciones.

> El LKA se conecta (aparece la indicación

VERDE del botón) o se desconecta (apa-

rece la indicación GRIS del botón).

Seleccionar el tipo de advertencia del

Lane Keeping Aid

Es posible determinar la manera en que el LKA

debe avisar al conductor si el vehículo se sale del

carril.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car IntelliSafe Lane

Keeping Aid

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

349

Respuesta Lane Keeping Aid, selec-

cione el modo de advertencia:

•

Sonido - se avisa al conductor con

sonido.

•

Vibración se avisa al conductor con

vibraciones en el volante.

Asistencia de dirección del Lane

Keeping Aid

Es posible determinar la manera en que debe

actuar el LKA si el vehículo se sale del carril.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car IntelliSafe Lane

Keeping Aid

Modo ayuda Lane Keeping Aid, deter-

mine la manera en que debe actuar el LKA:

•

Dirección - el conductor obtiene asisten-

cia de dirección sin aviso.

•

Ambos - el conductor obtiene un aviso y

asistencia de dirección.

•

Advertencia - solo se avisa al conductor.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril*

(p. 346)

•

Conectar y desconectar Lane Departure

Warning* (p. 348)

•

Símbolos y mensajes del sistema de perma-

nencia en el carril* (p. 350)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

350

Símbolos y mensajes del sistema

de permanencia en el carril*

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes acerca de las

variantes de sistemas de permanencia en el

carril Lane Keeping Aid (LKA) y Lane Departure

Warning (LDW).

Símbolo en la pantalla del conductor

El sistema de permanencia en

el carril se visualiza con un sím-

bolo en la pantalla del conduc-

tor para diferentes situaciones.

Ofrecemos aquí algunos ejem-

plos del aspecto del símbolo y

la situación en que se muestra:

Disponible

Disponible - las líneas laterales del símbolo son blancas.

El sistema de permanencia en el carril detecta

una o las dos líneas de señalización lateral del

carril.

No disponible

No disponible - las líneas de señalización lateral son gri-

ses.

El sistema de permanencia en el carril no puede

detectar las líneas de señalización lateral del

carril cuando la velocidad es demasiado baja o la

carretera demasiado estrecha.

Indicación de asistencia de dirección y

advertencia

Asistencia de dirección y advertencia - las líneas latera-

les del símbolo están coloreadas.

El sistema de permanencia en el carril indica que

el vehículo está a punto de salir del carril. Con el

LKA, el sistema indica también cuando el LKA

intenta redirigir el vehículo al carril.

Símbolos y mensajes

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

351

Símbolo Mensaje Significado

Sis. ayuda conductor

Funcionamiento reducid. Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.

Indicaciones carriles

Controle el volante

La asistencia de dirección del LKA no funciona si el conductor no tiene las manos

sobre el volante. Siga las instrucciones y gire el volante.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril*

(p. 346)

•

Conectar y desconectar Lane Keeping Aid*

(p. 348)

•

Conectar y desconectar Lane Departure

Warning* (p. 348)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

352

Aparcamiento asistido*

El aparcamiento asistido ayuda al conductor

cuando realiza maniobras en lugares de poco

espacio indicando la distancia de los obstáculos

con señales acústicas y un gráfico en la pantalla

central.

Vista de la pantalla con zonas de obstáculos y sectores

de los sensores.

La pantalla central muestra una imagen esque-

mática en la que puede apreciarse la distancia

entre el automóvil y los obstáculos detectados.

El sector señalizado muestra dónde está el obs-

táculo. Cuanto más cerca esté el símbolo del

automóvil de uno de los sectores marcados,

menor es la distancia entre el automóvil y el obs-

táculo detectado.

Cuanto más corta es la distancia del obstáculo,

con mayor frecuencia suena la señal. Los otros

sonidos del equipo de sonido se atenúan auto-

máticamente.

Cuando la distancia es de unos 30 cm hacia

adelante o hacia atrás, el tono es constante y se

rellena el campo del sensor activo junto al vehí-

culo. Si el obstáculo detectado está dentro de la

distancia de señal continua tanto delante como

detrás del automóvil, la señal se emite alternada-

mente en los altavoces.

El nivel sonoro de la asistencia de aparcamiento

puede ajustarse durante la señal acústica con el

mando giratorio [>II]. El ajuste también puede

efectuarse en la opción

Ajustes de la vista supe-

rior.

PRECAUCIÓN

•

El control de distancia de aparcamiento

no elimina nunca la responsabilidad que

tiene el conductor al aparcar.

•

Los sensores tienen ángulos muertos en

los que no pueden detectarse los obstá-

culos.

•

Manténgase atento cuando hay, por

ejemplo, personas o animales cerca del

automóvil.

Hacia atrás

Los sensores traseros se activan si el vehículo se

mueve hacia atrás sin haberse introducida nin-

guna marcha o cuando la palanca de cambios se

pone en la posición de marcha atrás.

La zona de medición empieza a aproximada-

mente 1,5 metros detrás del automóvil.

Al dar marcha atrás con un remolque engan-

chado, el aparcamiento asistido hacia atrás se

desconecta automáticamente.

NOTA

Al dar marcha atrás, por ejemplo, con un

remolque o un soporte de bicicletas, sin el

cableado de remolque original de Volvo,

puede ser necesario desconectar manual-

mente el aparcamiento asistido para que los

sensores no reaccionen de forma incorrecta.

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
353
A los lados
Los sensores laterales del sistema de aparca-
miento asistido se activan automáticamente des-
pués de arrancar el motor. Se activan a velocida-
des inferiores a 10 km/h (6 mph).
La zona de medición a los lados empieza a apro-
ximadamente 0,3 metros del obstáculo. La señal
sonora del obstáculo se oye en los altavoces
laterales.
Hacia adelante
Los sensores delanteros del sistema de aparca-
miento asistido se activan automáticamente des-
pués de arrancar el motor. Los sensores delante-
ros se activan a velocidades inferiores a 10 km/h
(6 mph).
La zona de medición empieza a aproximada-
mente 0,8 metros delante del automóvil. La señal
acústica de obstrucción solo está activa cuando
el vehículo está en movimiento, excepto cuando
el vehículo está muy cerca de una obstrucción
(dentro de 30 cm con tono constante).
NOTA
La asistencia de aparcamiento se desactiva al
aplicar el freno de estacionamiento o si se
selecciona la posición P en automóviles con
la caja de cambios automática.
IMPORTANTE
En el montaje de luces adicionales: Recuerde
que éstas no deben tapar los sensores. Las
luces adicionales pueden percibirse como
obstáculos.
Información relacionada
•
Conectar y desconectar la asistencia de
aparcamiento* (p. 354)
•
Limitaciones de la asistencia de aparca-
miento* (p. 354)
•
Mensajes para el aparcamiento asistido*
(p. 356)
•
Cámara de aparcamiento* (p. 357)
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 363)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

354

Conectar y desconectar la

asistencia de aparcamiento*

La asistencia de aparcamiento puede conec-

tarse y desconectarse.

Los sensores delanteros y laterales del aparca-

miento asistido se conectan automáticamente al

arrancar el motor. Los sensores traseros cuando

el vehículo se mueve hacia atrás o cuando se

selecciona la marcha atrás.

El sistema se conecta y desco-

necta en la vista de funciones

de la pantalla central.

La Asistencia de aparcamiento

también puede conectarse y

desconectarse en las vistas de

cámara o en la opción

Ajustes de la vista supe-

rior.

–

Pulse el botón Asistencia Aparcamiento

en la vista de funciones.

> La asistencia de aparcamiento se conecta

y desconecta, el botón muestra una indi-

cación verde o gris.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 352)

•

Cross Traffic Alert* (p. 373)

Limitaciones de la asistencia de

aparcamiento*

La capacidad del aparcamiento asistido puede

reducirse en algunas situaciones.

NOTA

Como el enganche de remolque está configu-

rado con el sistema eléctrico del automóvil, se

incluye la espiga del enganche cuando la fun-

ción mide el espacio de aparcamiento.

IMPORTANTE

Objetos como cadenas, postes finos y brillan-

tes u obstáculos bajos pueden quedar en una

"zona de sombra", lo que impide que los sen-

sores los detecten temporalmente. Entonces

el sonido intermitente puede interrumpirse

inesperadamente en lugar de pasar al tono

constante previsto.

Los sensores no puede detectar objetos altos

como, por ejemplo, rampas de carga que

sobresalen.

•

En estas situaciones, tenga mucho cui-

dado y conduzca muy despacio o inter-

rumpa la maniobra de estacionamiento.

El riesgo de daños en el vehículo o en

otros objetos es grande, puesto que los

sensores no funcionan en ese momento

de forma óptima.

IMPORTANTE

En algunas circunstancias, el sistema de

aparcamiento asistido puede proporcionar

señales de advertencia falsas ocasionadas

por fuentes de sonido externas que emiten

las mismas frecuencias de ultrasonido que las

utilizadas por el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse, bocinas,

neumáticos mojados sobre el asfalto, frenos

neumáticos, el ruido del tubo de escape de

motocicletas, etc.

Mantenimiento

Ubicación de los sensores de aparcamiento.

Para que el aparcamiento asistido funcione de

forma óptima, los sensores deben limpiarse de

forma periódica con agua y champú de carroce-

rías.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

355

NOTA

Si los sensores se cubren con suciedad, hielo

o nieve, pueden generarse señales de adver-

tencia falsas.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 352)

•

Conectar y desconectar la asistencia de

aparcamiento* (p. 354)

•

Mensajes para el aparcamiento asistido*

(p. 356)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

356

Mensajes para el aparcamiento

asistido*

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes al aparca-

miento asistido.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe limpiarlos

Uno o varios sensores del sistema están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como sea posible.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 352)

•

Conectar y desconectar la asistencia de

aparcamiento* (p. 354)

•

Limitaciones de la asistencia de aparca-

miento* (p. 354)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

357

Cámara de aparcamiento*

La cámara de aparcamiento ayuda al conductor

cuando realiza maniobras en lugares de poco

espacio indicando los obstáculos con la imagen

de la cámara y un gráfico en la pantalla central.

La cámara de aparcamiento es un sistema auxi-

liar que se activa automáticamente cuando se

selecciona la marcha atrás o manualmente con la

pantalla central, según el ajuste programado.

Visión de conjunto

Líneas - conectar y desconectar las líneas

de ayuda

Bar remol* - conectar y desconectar la línea

de ayuda para el enganche de remolque*

PAS* - conectar y desconectar la Asistencia

de aparcamiento

CTA* - conectar y desconectar el Cross

Traffic Alert

Zoom

- ampliar y reducir el zoom

PRECAUCIÓN

•

La cámara de aparcamiento es un

recurso auxiliar que no exime de respon-

sabilidad al conductor al efectuar manio-

bras de marcha atrás.

•

La cámara tiene ángulos muertos en los

que no pueden detectarse los obstáculos.

•

Compruebe si hay personas o animales

cerca del automóvil.

Vistas de las cámaras

El sistema puede mostrar una vista combinada

de 360° y una vista aparte de cada una de las

cuatro cámaras: trasera, delantera, izquierda o

derecha. En la parte superior de la vista se indica

la cámara que está activa.

Vista de 360°*

Ubicación y cobertura de las cámaras de aparcamiento.

Los cuatro lados del vehículo se muestran al

mismo tiempo en la pantalla central, lo cual

ayuda al conductor a observar lo que hay alrede-

dor del vehículo al maniobrar a baja velocidad.

Cada vista de la cámara puede activarse por

separado pulsando en la pantalla el "campo

visual" de la cámara que desee, por ejemplo,

delante o encima de la cámara delantera.

Si el vehículo está equipado con la Asistencia de

aparcamiento*, la distancia de los obstáculos

detectados se indica con campos de diferentes

colores.

No disponible en todos los mercados.

Al ampliar el zoom, se apagan las líneas de ayuda.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

358

Hacia atrás

La cámara trasera está situada junto a la manilla de

apertura.

La cámara trasera muestra una amplia zona

detrás del automóvil, así como parte del paracho-

ques y el enganche para remolque.

Puede parecer que los objetos de la pantalla

central están ligeramente inclinados, esto es nor-

mal.

NOTA

Los objetos mostrados en la pantalla central

pueden estar más cerca del vehículo de lo

que parecen en la pantalla.

Hacia adelante

La cámara de aparcamiento delantera está situada en la

parrilla.

Esta cámara puede ser de utilidad al salir al trá-

fico con visión limitada hacia los lados, por ejem-

plo, al pasar por detrás de un seto. Está activa a

velocidades de hasta 25 km/h (16 mph). A conti-

nuación, la cámara frontal se apaga.

Si el vehículo no alcanza una velocidad de

50 km/h (30 mph) y la velocidad baja a menos

de 22 km/h (14 mph) en el espacio de

60 segundos después de apagarse la cámara

frontal, la cámara vuelve a activarse.

NOTA

Para que funcione la reactivación automática

de la cámara frontal al reducir la velocidad,

debe haberse seleccionado

Activación

automática cámara marcha atrás en

Ajustes My Car Asistencia

Aparcamiento

Laterales

Las cámaras laterales están situadas en los retrovisores

exteriores.

Las cámaras laterales muestran lo que hay a

cada lado del vehículo.

Información relacionada

•

Activar la cámara de aparcamiento* (p. 361)

•

Líneas auxiliares y campos de la cámara de

aparcamiento* (p. 359)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

359

•

Limitaciones de la cámara de aparcamiento*

(p. 362)

•

Aparcamiento asistido* (p. 352)

•

Cross Traffic Alert* (p. 373)

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 363)

Líneas auxiliares y campos de la

cámara de aparcamiento*

La cámara de aparcamiento muestra con líneas

en la imagen de la cámara la posición del vehí-

culo en relación con el entorno.

Líneas auxiliares

Ejemplo de líneas auxiliares que puede ver el conductor.

Las líneas de ayuda muestran la trayectoria esti-

mada del perímetro del vehículo según la posi-

ción del volante. Esto facilita el aparcamiento en

línea, la marcha atrás en lugares con poco espa-

cio y el acoplamiento de un remolque.

Las líneas de la pantalla se proyectan como si

estuvieran a ras del suelo detrás del automóvil y

dependen directamente del movimiento del

volante, lo que permite que el conductor vea el

trayecto previsto del automóvil al girar.

Las líneas auxiliares incluyen los elementos más

salientes del vehículo, por ejemplo, enganche

para remolque, retrovisores exteriores y esquinas.

NOTA

•

Al dar marcha atrás con un remolque que

no está conectado al sistema eléctrico

del automóvil, la pantalla muestra el

camino que tomará el automóvil y no el

remolque.

•

La pantalla no muestra líneas cuando el

remolque está conectado al sistema

eléctrico del automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

360

IMPORTANTE

Tenga en cuenta que, tras elegir la vista de la

cámara trasera, la pantalla central solo mues-

tra la zona detrás del vehículo. Preste aten-

ción a los lados y la sección delantera cuando

realiza maniobras de marcha atrás.

Lo mismo ocurre en caso contrario. Vigile lo

que ocurre en las secciones traseras del vehí-

culo cuando se elige la vista de cámara

delantera.

Observe que las líneas auxiliares muestran el

camino más corto. Por tanto, vigile especial-

mente que los lados del vehículo no golpeen

ni pisen algo al girar el volante cuando se

avanza o que el frontal no se deslice contra

algo cuando se gira el volante al dar marcha

atrás.

Líneas de ayuda en la vista de 360°*

Vista de 360° con líneas auxiliares.

Con la vista de 360°, se muestran líneas auxilia-

res, según la distancia de conducción, delante,

detrás y al lado del vehículo:

•

Al circular marcha adelante: Líneas delante-

ras

•

Al dar marcha atrás: Líneas laterales y líneas

de marcha atrás

Seleccionando la cámara frontal, la cámara de

marcha atrás o las cámaras laterales, las líneas

auxiliares se muestran independientemente del

sentido en que circula el vehículo.

Línea auxiliar para el enganche de remolque

Enganche para remolque con línea auxiliar.

Bar remol - activar la línea de ayuda para el

enganche de remolque*

Zoom - ampliar y reducir el zoom.

La cámara puede utilizarse para enganchar un

remolque mostrando una línea de ayuda para el

recorrido previsto del enganche hacia el remol-

que.

Pulse

Bar remol (1).

> Se muestra la línea de ayuda para el reco-

rrido previsto del enganche. Al mismo

tiempo, se apagan las líneas de ayuda del

vehículo.

Pulse

Zoom (2) en caso necesario para

maniobrar en precisión.

> Se amplía el zoom de la vista de la

cámara.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

361

Las líneas de ayuda del vehículo y del enganche

no pueden mostrarse al mismo tiempo.

Campo de detección de los sensores y

asistencia de aparcamiento*

Si el automóvil está equipado con un sistema de

aparcamiento asistido*, la distancia se muestra

en la vista de 360° con campos de colores por

cada sensor que detecta el obstáculo.

Campo de detección de los sensores

traseros y delanteros

La pantalla puede mostrar campos de detección con

colores en los símbolos a la derecha.

El color del campo de los sensores traseros y

delanteros cambia de forma correspondiente a la

distancia del obstáculo. De amarillo, a naranja y a

rojo.

Color del campo hacia

atrás y hacia adelante

Distancia (metros)

Amarillo 0,6–1,5

Naranja 0,4–0,6

Rojo 0–0,4

Campo de detección de los sensores hacia

los lados

Los campos laterales se muestran únicamente

con el color naranja.

Color del campo hacia

los lados

Distancia (metros)

Naranja 0–0,3

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 357)

•

Activar la cámara de aparcamiento* (p. 361)

•

Limitaciones de la cámara de aparcamiento*

(p. 362)

Activar la cámara de aparcamiento*

La cámara de aparcamiento puede activarse

automáticamente cuando se selecciona la mar-

cha atrás o manualmente en la pantalla central.

Activar la cámara de aparcamiento

La cámara de aparcamiento

puede activarse manualmente

si está desactivada cuando se

selecciona la marcha atrás o si

es necesario activarla en otra

situación.

–

Pulse el botón Cámara en la vista de funcio-

nes de la pantalla central.

> Se activa la cámara de aparcamiento.

Activación de la cámara en diferentes

situaciones

Al pulsar el botón, la velocidad y el sentido de la

marcha del vehículo determinan si la cámara se

activa con la vista superior o la vista frontal:

•

Vista superior: Cuando el vehículo está

parado o avanza a 0–15 km/h (0–9 mph).

•

Vista superior: Cuando el vehículo está

parado o da marcha atrás, independiente-

mente de la velocidad.

•

Vista frontal: Cuando el vehículo avanza a

15–22 km/h (9–14 mph).

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

362

Conectar y desconectar la activación

automática de la cámara de

aparcamiento

Se puede determinar que se active automática-

mente la cámara de aparcamiento cuando se

selecciona la marcha atrás.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Asistencia Aparcamiento.

Seleccione

Activación automática cámara

marcha atrás para conectar y desconectar

la activación automática.

Desactivación automática de la cámara

La vista frontal se apaga a 25 km/h (16 mph)

para no distraer al conductor. Si está seleccio-

nado

Activación automática cámara marcha

atrás, la cámara vuelve a activarse automática-

mente a una velocidad de 22 km/h (14 mph) en

un plazo de 60 segundos. Cuando la velocidad

es superior a 50 km/h (31 mph), la vista frontal

no vuelve a activarse.

Las demás vistas de la cámara se apagan a

15 km/h (9 mph) y no vuelven a activarse.

Seleccione la vista básica de la cámara

de aparcamiento hacia atrás

Con la función Activación automática cámara

marcha atrás seleccionada, el conductor puede

seleccionar también la función que debe acti-

varse al dar marcha atrás. La cámara hacia atrás

o la vista de 360°*.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Asistencia Aparcamiento.

Seleccione

Vista trasera en vez de vista

360° para conectar y desconectar la vista de

la cámara trasera como vista básica.

Información relacionada

•

Líneas auxiliares y campos de la cámara de

aparcamiento* (p. 359)

•

Limitaciones de la cámara de aparcamiento*

(p. 362)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

Limitaciones de la cámara de

aparcamiento*

La capacidad de la cámara de aparcamiento

puede reducirse en algunas situaciones.

La cámara de aparcamiento no puede detectar

todos los objetos en todas las situaciones. El

conductor debe tener en cuenta las siguientes

limitaciones.

NOTA

Un portabicicletas u otro accesorio en la

parte trasera del automóvil pueden obstruir el

campo de visión de la cámara.

Sectores ciegos

Observe que, aunque solo parezca que esté

tapada una parte relativamente pequeña de la

imagen, la obstrucción puede afectar a un sector

bastante grande y hacer que queden obstáculos

que no se detectan hasta que el vehículo se haya

aproximado mucho.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

363

Hay sectores "ciegos" entre los "campos visuales" de

las cámaras.

En la vista de 360° pueden "desaparecer" obstá-

culos y elementos en las uniones entre las cáma-

ras.

Un icono de cámara tachado significa que la

cámara no funciona.

Condiciones luminosas

La imagen de la cámara se ajusta automática-

mente según las condiciones luminosas. A causa

de ello, la intensidad luminosa y la calidad de la

imagen pueden variar. Cuando las condiciones

luminosas son deficientes, puede reducirse la

calidad de la imagen.

Mantenimiento

Limpie regularmente las lentes de la cámara con

agua tibia y champú para automóviles. Proceda

con cuidado para no rayar la lente.

NOTA

Extraiga la suciedad, la nieve y el hielo de la

lente de la cámara para que funcione debida-

mente. Esto es especialmente importante

cuando hay poca luz.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 357)

•

Activar la cámara de aparcamiento* (p. 361)

•

Líneas auxiliares y campos de la cámara de

aparcamiento* (p. 359)

Aparcamiento asistido activo*

La asistencia de aparcamiento (Park Assist Pilot

- PAP) ayuda al conductor a aparcar o a salir de

un espacio de aparcamiento.

El PAP comprueba primero si hay un espacio lo

suficientemente grande para ayudar después al

conductor a girar el volante y maniobrar el vehí-

culo.

La pantalla central muestra con símbolos, gráfico

y texto los pasos que deben efectuarse y cuándo.

NOTA

La función PAP mide el espacio y gira el

volante. Al conductor, le corresponde:

•

vigilar detenidamente la zona alrededor

del automóvil

•

seguir las instrucciones de la pantalla

central

•

elegir la marcha (adelante o atrás)

•

Regular y mantener una velocidad segura

•

frenar y parar.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

364

PRECAUCIÓN

PAP no funciona en todas las situaciones. Ha

sido concebido únicamente como un recurso

complementario.

El conductor es siempre el máximo responsa-

ble de conducir el vehículo de forma segura y

de vigilar el entorno y a otros usuarios de la

vía pública que se acercan o que pasan mien-

tras aparca.

Variantes de aparcamiento

El PAP puede utilizarse con los siguientes tipos

de aparcamiento.

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en línea y en batería.

La función PAP estaciona el automóvil en los

pasos siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás.

3. El vehículo se adapta al espacio avanzando y

retrocediendo.

Con la función

Salir de aparcamiento, el PAP

se puede utilizar también para salir del espacio

de aparcamiento. Véase la sección titulada "Salir

de un espacio de aparcamiento" en el apartado

"Aparcar con la Asistencia de aparcamiento".

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en batería.

La función PAP estaciona el automóvil en los

pasos siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás

3. El vehículo se adapta al espacio avanzando y

retrocediendo.

NOTA

Si el vehículo está aparcado en batería, no

puede utilizarse la función PAP

Salir de

aparcamiento para salir del espacio de

aparcamiento. Esta función solo puede

emplearse cuando el vehículo está aparcado

en línea.

Información relacionada

•

Aparcar con la asistencia de aparcamiento*

(p. 365)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 368)

•

Mensajes de la Asistencia de aparcamiento*

(p. 370)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

365

Aparcar con la asistencia de

aparcamiento*

La asistencia de aparcamiento (Park Assist Pilot

- PAP) ayuda al conductor a aparcar en un pro-

cedimiento de tres pasos. La función también

puede ayudar al conductor a salir de una plaza

de aparcamiento.

NOTA

La función PAP mide el espacio y gira el

volante. Al conductor, le corresponde:

•

vigilar detenidamente la zona alrededor

del automóvil

•

seguir las instrucciones de la pantalla

central

•

elegir la marcha (adelante o atrás)

•

Regular y mantener una velocidad segura

•

frenar y parar.

PAP puede activarse si se cumplen los criterios

siguientes tras el arranque del motor:

•

No hay ningún remolque enganchado al

vehículo.

•

La velocidad debe ser inferior a 30 km/h

(20 mph).

Aparcar

La función PAP estaciona el automóvil en los

pasos siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en el espacio de

aparcamiento. El sistema puede pedir que el

conductor cambie de marcha.

Buscar y medir espacios de aparcamiento

El sistema puede conectarse

en la vista de funciones de la

pantalla central.

También está disponible en las

vistas de cámara o en la opción

Ajustes de la vista superior.

Principio de aparcamiento en línea.

Principio de aparcamiento en batería.

1. Conduzca como máximo a 30 km/h

(20 mph) para aparcar en línea y a como

máximo 20 km/h (12 mph) para aparcar en

batería.

Pulse el botón

Aparcar en la vista de funcio-

nes.

> La función PAP busca y comprueba si la

superficie de estacionamiento es lo sufi-

cientemente amplia.

3. Ponga atención en la pantalla central. Esté

preparado para detener el vehículo cuando el

gráfico y el mensaje indican que se ha

encontrado una plaza apropiada.

> Se muestra una ventana emergente.

Seleccione

Aparc. en paralelo o

Aparcamiento en perpendicular e intro-

duzca la marcha atrás.

APOYO AL CONDUCTOR

366

NOTA

El PAP busca un espacio para aparcar, mues-

tra instrucciones y aparca el automóvil hacia

el lado del acompañante. Si así lo desea, el

automóvil puede aparcarse también hacia el

lado del conductor en la calle:

•

Active el intermitente del lado del con-

ductor. El sistema pasa a buscar un

espacio de aparcamiento en ese lado del

vehículo.

Entrar marcha atrás en el espacio de

aparcamiento

En línea.

En batería.

1. Compruebe que no venga nadie por detrás.

2. Retroceda lentamente y con cuidado sin

mover el volante y sin superar los 7 km/h

(4 mph).

> El PAP introducirá el vehículo en el espa-

cio de aparcamiento.

3. Fíjese en la pantalla central. Prepárese a

detener el vehículo cuando se lo soliciten los

gráficos y el mensaje.

NOTA

•

Mantenga las manos apartadas del

volante con la función PAP activada.

•

Asegúrese de que nada impida el libre

movimiento del volante.

•

Para obtener los mejores resultados:

espere a que el volante termine de girar

antes de iniciar la marcha adelante o

atrás.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

367

Posicionar el vehículo en la plaza de

aparcamiento

En línea.

En batería.

1. Ponga el selector de marchas en la posición

D, espere a que gire el volante y avance len-

tamente.

2. Fíjese en la pantalla central. Prepárese a

detener el vehículo cuando se lo soliciten los

gráficos y el mensaje.

3. Introduzca la marcha atrás y retroceda des-

pacio.

4. Fíjese en la pantalla central. Prepárese a

detener el vehículo cuando se lo soliciten los

gráficos y el mensaje.

La función se desactiva automáticamente y, al

mismo tiempo, aparece un gráfico y un mensaje

indicando que ha finalizado la maniobra. Puede

ser necesario realizar correcciones posterior-

mente. Sólo el conductor puede determinar que

el automóvil está aparcado debidamente.

IMPORTANTE

La distancia de advertencia es más reducida

cuando utiliza los sensores el PAP que

cuando lo hace el aparcamiento asistido.

Salir de un espacio de aparcamiento

NOTA

La función Salir de aparcamiento solo

puede utilizarse para salir de un espacio de

aparcamiento si el vehículo está aparcado en

línea. No es posible si está aparcado en bate-

ría.

La función Salir de

aparcamiento se conecta en

la vista de funciones de la pan-

talla central.

Pulse el botón

Salir de aparcamiento en la

vista de funciones.

> El PAP busca la mejor manera de salir del

espacio de aparcamiento.

2. Preste atención a la pantalla central. Siga las

instrucciones de la misma manera que

durante el procedimiento de aparcamiento.

Compruebe que el volante vuelve a su posición

inicial cuando finaliza la función. Puede ser nece-

sario que el conductor gire el volante al máximo

para salir del aparcamiento.

Si el PAP considera que el conductor puede salir

del espacio de aparcamiento sin realizar ninguna

maniobra adicional, la función finalizará, aunque

parezca que el vehículo continúa en el espacio

de aparcamiento.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 363)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 368)

•

Mensajes de la Asistencia de aparcamiento*

(p. 370)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

368

Limitaciones del aparcamiento

asistido activo*

La capacidad del aparcamiento asistido (Park

Assist Pilot – PAP) puede reducirse en algunas

situaciones.

Interrupción del aparcamiento

Se interrumpe una secuencia de aparcamiento:

•

si el conductor mueve el volante

•

si el vehículo avanza a más de 7 km/h

(4 mph)

•

si el conductor pulsa

Cancelar en la pantalla

central

•

si se activan los frenos antibloqueo o el con-

trol electrónico de estabilidad, por ejemplo,

cuando una rueda pierde el agarre en calza-

das resbaladizas.

Un mensaje en la pantalla central notifica en su

caso por qué se interrumpió la secuencia de

aparcamiento.

NOTA

Si los sensores se cubren de suciedad, hielo

o nieve se perjudicará su funcionamiento,

pudiendo imposibilitar la medición.

IMPORTANTE

Bajo algunas condiciones PAP no es capaz

de encontrar espacios de aparcamiento. Uno

de los motivos puede ser la perturbación de

los sensores por parte de fuentes externas

que emiten las mismas frecuencias de ultra-

sonido con las que opera el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse, por

ejemplo, bocinas, neumáticos mojados sobre

el asfalto, frenos neumáticos, el ruido del tubo

de escape de motocicletas, etc.

Responsabilidad del conductor

El conductor debe recordar que el PAP es un

recurso auxiliar y no un sistema automático infali-

ble. El conductor debe estar por tanto preparado

para interrumpir cualquier maniobra de aparca-

miento.

Existen también otros detalles a tener en cuenta

con motivo de un aparcamiento, por ejemplo:

•

El PAP se basa en la posición de los vehícu-

los aparcados junto al espacio libre. Si estos

están mal aparcados, los neumáticos y las

llantas del automóvil pueden dañarse contra

el borde de la acera.

•

El PAP está diseñado para aparcar en calles

rectas, no en vueltas o curvas muy pronun-

ciadas. Compruebe por tanto que el automó-

vil está colocado en paralelo con la plaza de

aparcamiento cuando el PAP calcula el

espacio disponible.

•

El sistema no aprobará siempre espacios de

aparcamiento en calles estrechas si calcula

que el margen de maniobra necesario no es

suficiente. Conduzca entonces lo más cerca

posible en el lado en que está el espacio de

aparcamiento en cuestión.

•

Tenga en cuenta que la parte delantera del

automóvil puede salirse al carril en dirección

contraria durante la maniobra de aparca-

miento.

•

El sistema PAP no incluye objetos situados a

mayor altura de la zona de detección de los

sensores cuando calcula la maniobra de

aparcamiento, lo cual puede ocasionar que el

vehículo se introduzca demasiado pronto en

el espacio de aparcamiento. Recomendamos

por tanto que se eviten espacios de aparca-

miento de estas características.

•

El conductor es responsable de determinar

que el espacio de aparcamiento que ofrece

el sistema PAP es adecuado para aparcar.

•

Utilice neumáticos

aprobados con una pre-

sión de inflado correcta. Esto afecta a la

capacidad de aparcamiento del PAP.

•

En caso de lluvia o nevada intensa, el espa-

cio de aparcamiento puede no medirse de

manera correcta.

El término "neumáticos aprobados" se refiere a neumáticos del mismo tipo y marca que los montados originalmente por la fábrica.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

369

•

No utilice el PAP si se instalan cadenas para

la nieve o una rueda de repuesto.

•

No utilice el PAP en caso de llevar objetos

que sobresalen del vehículo.

•

Si un vehículo aparcado sobresale más que

los demás en un aparcamiento en batería, el

sistema puede perder u ofrecer plazas de

aparcamiento inexistentes.

IMPORTANTE

Si se cambian las llantas por otras de dimen-

siones autorizadas que comporten un cambio

del perímetro del neumático, puede ser nece-

sario actualizar los parámetros del sistema

PAP. Consulte con un taller. Se recomienda

un taller autorizado Volvo.

Mantenimiento

Ubicación de los sensores de PAP.

Para que el sistema PAP funcione de forma

debida, las superficies con los sensores debe

limpiarse de forma periódica con agua y champú

de carrocerías. En los parachoques, son los mis-

mos sensores que los que utiliza el aparcamiento

asistido.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 363)

•

Aparcar con la asistencia de aparcamiento*

(p. 365)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

370

Mensajes de la Asistencia de

aparcamiento*

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes a la asistencia

de aparcamiento (Park Assist Pilot – PAP).

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe limpiarlos

Uno o varios sensores del sistema están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 363)

•

Aparcar con la asistencia de aparcamiento*

(p. 365)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 368)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

371

Blind Spot Information*

El sistema BLIS Blind Spot Information (BLIS)

se ha diseñado para avisar de vehículos que cir-

culan detrás a la derecha o a la izquierda y a un

lado del propio automóvil, para ayudar al con-

ductor en vías con varios carriles en la misma

dirección.

El sistema BLIS es un recurso previsto para avi-

sar de:

•

vehículos en el ángulo muerto del retrovisor.

•

vehículos que avanzan rápidamente en los

carriles contiguos a la izquierda y a la dere-

cha del propio automóvil.

Ubicación del testigo de BLIS.

Luz de indicación

Símbolo BLIS

Principio del Blind Spot Information

Zona en el ángulo muerto del retrovisor

Zona de un vehículo que se acerca rápida-

mente.

La función BLIS se activa a velocidades

superiores a 10 km/h (6 mph).

El sistema está diseñado para reaccionar si:

•

otros vehículos adelantan el automóvil.

•

otros vehículos se alcanzan rápidamente al

automóvil.

Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo en

la zona 1 o un vehículo que se acerca rápida-

mente en la zona 2, la luz de indicación del retro-

visor respectivo se enciende con luz fija. Si el

conductor en esta situación activa el intermitente

hacia el lado del aviso, la luz de indicación empe-

zará a destellar con una luz más intensa.

NOTA

La luz se enciende en el lado del automóvil

donde el sistema haya detectado el vehículo.

Si el automóvil fuera adelantado por ambos

lados al mismo tiempo se encenderán las dos

lámparas.

PRECAUCIÓN

El Blind Spot Information no funciona en cur-

vas cerradas.

El Blind Spot Information no funciona al dar

marcha atrás con el automóvil.

PRECAUCIÓN

El Blind Spot Information es un recurso com-

plementario que no funciona en todas las

situaciones.

El Blind Spot Information no exime al conduc-

tor de conducir de una manera segura y utili-

zar los retrovisores.

El Blind Spot Information no puede sustituir

nunca a la responsabilidad y la atención del

conductor. El conductor es siempre responsa-

ble de cambiar de carril de una forma segura

para el tráfico.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
372
PRECAUCIÓN
El sistema CTA es un complemento que no
exime al conductor de conducir de forma
segura y utilizar los retrovisores. No puede
sustituir nunca a la atención y la responsabili-
dad del conductor. La responsabilidad de
cambiar de carril de forma segura recae siem-
pre en el conductor.
Información relacionada
•
Conectar y desconectar Blind Spot
Information* (p. 372)
•
Limitaciones del Blind Spot Information*
(p. 373)
•
Mensajes del Blind Spot Information* y el
Cross Traffic Alert* (p. 377)
•
Cross Traffic Alert* (p. 373)
Conectar y desconectar Blind Spot
Information*
El sistema Blind Spot Information (BLIS) puede
conectarse y desconectarse.
Ubicación del testigo de Blind Spot Information.
Luz de indicación
Botón BLIS de la vista de funciones en la
pantalla central que se utiliza para conectar y
desconectar el sistema.
–
Pulse el botón BLIS en la vista de funciones.
> El BLIS se conecta y desconecta, el botón
muestra una indicación verde o gris.
Si el BLIS está activado al arrancar el motor, el
sistema se confirma destellando una vez las
luces indicadoras de los retrovisores exteriores.
Si el BLIS está desactivado al apagarse el motor,
continuará desactivado cuando vuelva a arran-
carse el motor y no se encenderá ninguna luz de
indicación.
PRECAUCIÓN
El Blind Spot Information es un recurso com-
plementario que no funciona en todas las
situaciones.
El Blind Spot Information no exime al conduc-
tor de conducir de una manera segura y utili-
zar los retrovisores.
El Blind Spot Information no puede sustituir
nunca a la responsabilidad y la atención del
conductor. El conductor es siempre responsa-
ble de cambiar de carril de una forma segura
para el tráfico.
Información relacionada
•
Blind Spot Information* (p. 371)
•
Limitaciones del Blind Spot Information*
(p. 373)
•
Mensajes del Blind Spot Information* y el
Cross Traffic Alert* (p. 377)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

373

Limitaciones del Blind Spot

Information*

La capacidad del Blind Spot Information (BLIS)

puede reducirse en algunas situaciones.

Ejemplos de limitaciones:

•

La suciedad, el hielo y la nieve que cubren

los sensores pueden reducir las funciones e

imposibilitar los avisos.

•

El sistema BLIS se desactiva al conectar un

remolque al sistema eléctrico del automóvil.

Sensores

Los sensores de las funciones BLIS están situa-

dos dentro de cada esquina de los guardabarros

traseros y los parachoques. Los sensores son uti-

lizados también por la función Cross Traffic Alert

(CTA).

Mantenga limpia esta superficie, en ambos lados.

Para que funcionen de forma óptima, es impor-

tante mantener limpias las superficies delante de

los sensores.

No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la super-

ficie de los sensores.

En algunos casos, el sistema detecta que uno o

los dos sensores está obstruidos y muestra

entonces el mensaje

Sensor áng. muertos

Sensores traseros bloq., deben limpiarse en

la pantalla del conductor. Compruebe y adopte

las medidas necesarias lo antes posible.

IMPORTANTE

La reparación de componentes de las funcio-

nes BLIS y CTA, o el repintado de paracho-

ques solamente podrán efectuarse en un

taller, preferiblemente en un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Blind Spot Information* (p. 371)

•

Conectar y desconectar Blind Spot

Information* (p. 372)

•

Mensajes del Blind Spot Information* y el

Cross Traffic Alert* (p. 377)

•

Limitaciones del Cross Traffic Alert (p. 375)

Cross Traffic Alert*

El Cross Traffic Alert (CTA) es un recurso auxi-

liar previsto para avisar de tráfico procedente de

los lados cuando el automóvil da marcha atrás.

El CTA es un complemento del Blind Spot

Information (BLIS).

Principio del CTA.

El CTA complementa el sistema BLIS detectando

vehículos que se acercan de los lados al dar mar-

cha atrás, por ejemplo, en un aparcamiento.

El CTA está diseñado ante todo para detectar

vehículos. En situaciones favorables, pueden

detectarse también objetos más pequeños como

bicicletas y peatones.

El CTA solo está activo si el vehículo se mueve

hacia atrás o si se selecciona la marcha atrás en

la caja de cambios.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
374
Si el CTA detecta que se acerca un vehículo
desde un lado, esto se indica con:
•
una señal acústica. El sonido se oye en el
altavoz izquierdo o derecho según del lado
por el que se acerca el vehículo.
•
se enciende un icono en el gráfico PAS de la
pantalla.
•
un icono en la vista superior de la cámara de
aparcamiento.
PRECAUCIÓN
CTA es un recurso complementario que no
funciona en todas las situaciones.
El sistema CTA no exime al conductor de
conducir de una manera segura y utilizar los
retrovisores.
El sistema CTA no puede sustituir nunca a la
responsabilidad y la atención del conductor. El
conductor es siempre responsable de dar
marcha atrás de una forma segura para el trá-
fico.
Información relacionada
•
Conectar y desconectar Cross Traffic Alert*
(p. 374)
•
Mensajes del Blind Spot Information* y el
Cross Traffic Alert* (p. 377)
•
Limitaciones del Cross Traffic Alert (p. 375)
•
Blind Spot Information* (p. 371)
Conectar y desconectar Cross
Traffic Alert*
El sistema Cross Traffic Alert (CTA) puede
conectarse y desconectarse.
El sistema se conecta y desco-
necta en la vista de funciones
de la pantalla central.
–
Pulse el botón Cross Traffic Alert en la
vista de funciones.
>
•
Indicador VERDE del botón - CTA está
activado.
•
Indicador GRIS del botón - CTA está
desactivado.
El CTA se pone en modo activo después de cada
arranque del motor.
PRECAUCIÓN
CTA es un recurso complementario que no
funciona en todas las situaciones.
El sistema CTA no exime al conductor de
conducir de una manera segura y utilizar los
retrovisores.
El sistema CTA no puede sustituir nunca a la
responsabilidad y la atención del conductor. El
conductor es siempre responsable de dar
marcha atrás de una forma segura para el trá-
fico.
Información relacionada
•
Cross Traffic Alert* (p. 373)
•
Limitaciones del Cross Traffic Alert (p. 375)
•
Mensajes del Blind Spot Information* y el
Cross Traffic Alert* (p. 377)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

375

Limitaciones del Cross Traffic Alert

La capacidad del Cross Traffic Alert (CTA)

puede reducirse en algunas situaciones.

El CTA tiene algunas limitaciones y no funciona

de forma óptima en todas las situaciones. Por

ejemplo, los sensores del CTA no pueden detec-

tar a través de vehículos aparcados u objetos

obstruidos.

A continuación, ofrecemos algunos ejemplos en

los que el campo visual del CTA puede estar limi-

tado, lo que puede impedir la detección de vehí-

culos que se aproximan hasta que están muy

cerca:

El automóvil está muy introducido en un espacio de

aparcamiento en línea.

Dentro de un espacio de aparcamiento en ángulo, el

CTA puede estar completamente "ciego" en uno de los

lados.

Sector ciego del CTA.

Sector en el que el CTA no puede detectar.

Cuando se da lentamente marcha atrás al vehí-

culo, cambiará el ángulo en relación con el auto-

móvil o el objeto que obstruía la detección, lo que

reducirá rápidamente el sector ciego.

Ejemplos de otras limitaciones:

•

La suciedad, el hielo y la nieve que cubren

los sensores pueden reducir las funciones e

imposibilitar los avisos.

•

El sistema CTA se desactiva al conectar un

remolque al sistema eléctrico del automóvil.

Sensores

Los sensores de las funciones CTA están situa-

dos dentro de cada esquina de los guardabarros

traseros y los parachoques. Los sensores son uti-

lizados también por la función Blind Spot

Information (BLIS).

Mantenga limpia esta superficie, también en el lado

izquierdo.

Para que funcionen de forma óptima, es impor-

tante mantener limpias las superficies delante de

los sensores.

No fije objetos, celo, adhesivos ni nada parecido

sobre la superficie de los sensores.

IMPORTANTE

La reparación de componentes de las funcio-

nes BLIS y CTA, o el repintado de paracho-

ques solamente podrán efectuarse en un

taller, preferiblemente en un taller autorizado

Volvo.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

376

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 373)

•

Conectar y desconectar Cross Traffic Alert*

(p. 374)

•

Mensajes del Blind Spot Information* y el

Cross Traffic Alert* (p. 377)

•

Limitaciones del Blind Spot Information*

(p. 373)

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
377
Mensajes del Blind Spot
Information* y el Cross Traffic Alert*
En la pantalla del conductor pueden mostrarse
una serie de mensajes referentes al Blind Spot
Information (BLIS) y al Cross Traffic Alert (CTA)
La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.
Mensaje Significado
Sensor áng. muertos
Revisión necesaria
El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Sist. áng. muertos des.
Remolque acoplado
Los sistemas BLIS y CTA se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.
Información relacionada
•
Blind Spot Information* (p. 371)
•
Conectar y desconectar Blind Spot
Information* (p. 372)
•
Limitaciones del Blind Spot Information*
(p. 373)
•
Cross Traffic Alert* (p. 373)
•
Conectar y desconectar Cross Traffic Alert*
(p. 374)
•
Controlar mensajes en la pantalla del con-
ductor y en la pantalla central (p. 113)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

380

Posiciones de encendido

El sistema eléctrico del vehículo puede colo-

carse en diferentes niveles o posiciones para

permitir el acceso a diferentes funciones.

Para que sea posible utilizar un número limitado

de funciones con el motor apagado, el sistema

eléctrico puede colocarse en 3 niveles diferentes:

0, I y II. El manual del propietario describe estos

niveles denominados "posiciones de encendido".

En la siguiente tabla, se muestran las funciones

que están disponibles en los diferentes niveles o

posiciones de encendido.

Nivel Funciones

•

Se encienden el cuentakilómetros,

el reloj y el indicador de tempera-

tura.

•

Los asientos regulados eléctrica-

mente pueden ajustarse.

•

Pueden utilizarse los elevalunas.

•

La pantalla central se inicia y

puede utilizarse.

•

Puede activarse el sonido.

Las funciones tienen un plazo limitado

en esta posición del contacto y se apa-

gan automáticamente después de un

rato.

Nivel Funciones

•

Pueden utilizarse el techo solar,

los elevalunas eléctricos, la toma

de 12 V del habitáculo, la navega-

ción, el teléfono, el ventilador del

habitáculo y los limpiaparabrisas.

•

Los asientos regulados eléctrica-

mente pueden ajustarse.

•

Se puede utilizar la toma eléctrica

de 12 V en el compartimento de

carga.

•

El sonido se activa automática-

mente si estaba conectado al dejar

aparcado el vehículo.

El consumo de corriente puede

descargar la batería de arranque en

esta posición de encendido.

•

Se encienden los faros.

•

Las luces de advertencia y control

se encienden durante 5 segundos.

•

Se activan otros sistemas más. Sin

embargo, la calefacción eléctrica

de las almohadillas de asiento y de

la luneta trasera solo puede acti-

varse tras el arranque del motor.

Esta posición de encendido con-

sume mucha corriente de la batería

de arranque, por lo que debe evi-

tarse.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

381

Seleccionar posiciones de encendido

Control de arranque en la consola del túnel.

•

Posición de encendido 0 - Abra el vehículo

y tenga la llave dentro del automóvil.

NOTA

Para alcanzar el nivel I o II sin arrancar el

motor, no pise el pedal del freno cuando

deben seleccionarse estas posiciones de

contacto.

•

Posición del contacto I - Gire el control de

arranque hacia START y suéltelo. El control

vuelve automáticamente a la posición inicial.

•

Posición del contacto II - Gire el control de

arranque hacia START y mantenga el mando

en la posición START durante

aprox. 4 segundos. Suelte a continuación el

mando, que volverá automáticamente a su

posición inicial.

•

Volver a la posición del contacto 0 - Para

volver a la posición 0 desde la posición I y II,

gire el control de arranque hacia STOP y

suelte el mando. El control vuelve automáti-

camente a la posición inicial.

Información relacionada

•

Arrancar el motor (p. 381)

•

Apagar el motor (p. 383)

•

Pantalla del conductor (p. 95)

Arrancar el motor

El motor se arranca con la llave y el control de

arranque en la consola del túnel.

Control de arranque en la consola del túnel.

La llave no se utiliza físicamente durante el arran-

que del motor, ya que el vehículo está equipado

con un sistema de arranque sin llave (Passive

Start).

Para arrancar el motor:

1. La llave debe estar en el vehículo. En auto-

móviles con Passive Start, la llave debe estar

en la parte delantera del habitáculo. Con el

equipamiento opcional de bloqueo y desblo-

queo sin llave (Passive Entry*), es suficiente

con que la llave se encuentre en cualquier

parte dentro del vehículo.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

382

2. Compruebe que esté seleccionada la posi-

ción de cambio P o N.

Pise el pedal de freno hasta el fondo

Gire el control de arranque hacia START y

suéltelo. El control vuelve automáticamente a

la posición inicial.

Al arrancar el vehículo, el motor de arranque gira

hasta que el motor se pone en marcha o hasta

que se dispara la protección contra el recalenta-

miento.

Al arrancar en condiciones normales, se da priori-

dad al motor eléctrico del automóvil. El motor de

gasolina permanece desconectado. Así pues, tras

girar el control de arranque hacia START,

"arranca" el motor eléctrico y el vehículo está

preparado para iniciar la marcha. Que el motor ha

arrancado se indica apagándose las luces de

control de la pantalla del conductor y encendién-

dose el tema preseleccionado.

Sin embargo, hay situaciones en las que arran-

cará el motor de gasolina, por ejemplo, a baja

temperatura o si es necesario cargar la batería

híbrida.

Ubicación del lector de seguridad en la consola del

túnel.

Si se muestra el mensaje Llave no encontrada

al arrancar, coloque el mando a distancia en el

lector de copia de seguridad en el posavasos.

Realice después un nuevo intento de arranque.

NOTA

Cuando coloca el mando a distancia en el

portavasos, compruebe que no haya otras lla-

ves, objetos metálicos ni aparatos electróni-

cos (por ejemplo, teléfonos móviles, tablets,

ordenadores portátiles o cargadores) en el

portavasos. Si se juntan varias llaves en el

posavasos, pueden producirse interferencias.

Si se muestra el mensaje Arranque del

vehículo Comprobación sistema, espere en

la pantalla del conductor al arrancar, espere a

que desaparezca el mensaje e intente arrancar

de nuevo.

IMPORTANTE

Si el motor no arranca tras 3 intentos, espere

3 minutos antes de realizar un nuevo intento.

La capacidad de arranque aumenta al permitir

la recuperación de la batería de arranque.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la batería

híbrida está descargada.

PRECAUCIÓN

No saque nunca el mando a distancia del

vehículo mientras conduce.

PRECAUCIÓN

Llévese siempre el mando a distancia cuando

sale del vehículo y compruebe que el sistema

eléctrico del automóvil está en la posición de

encendido 0. Sobre todo si hay niños en el

vehículo.

Si el automóvil está en movimiento, es suficiente con girar el control de arranque hacia START para arrancar el motor.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
383
NOTA
En caso de arranque en frío, el régimen de
ralentí puede ser muy superior al habitual en
determinados tipos de motor. Con ello se pre-
tende calentar lo más rápidamente posible el
sistema de depuración de gases a la tempe-
ratura operacional normal, lo que reduce al
mínimo las emisiones de escape y el impacto
ambiental.
Información relacionada
•
Posiciones de encendido (p. 380)
•
Apagar el motor (p. 383)
•
Llave (p. 242)
•
Cambiar la pila de la llave (p. 262)
•
Información en la pantalla del conductor rela-
cionado con el sistema híbrido (p. 97)
•
Carga de la batería híbrida (p. 426)
Apagar el motor
El motor se apaga con el control de arranque en
la consola del túnel.
Control de arranque en la consola del túnel.
Para apagar el motor:
–
Gire el control de arranque a STOP y suelte
el mando. El motor se apaga. El control
vuelve automáticamente a la posición inicial.
Si el selector de marchas no está en posición P o
está rodando el vehículo:
–
Mantenga el mando en la posición STOP
hasta que se apague el motor.
Información relacionada
•
Arrancar el motor (p. 381)
Bloqueo volante
El bloqueo del volante dificulta la maniobra, por
ejemplo, en caso de robo del vehículo. Cuando
el volante se bloquea o desbloquea, se percibirá
un ruido mecánico.
Activar bloqueo del volante
El bloqueo del volante se activa cuando el vehí-
culo se cierra desde el exterior y el motor está
apagado. Si el vehículo se deja sin bloquear, el
bloqueo del volante se activará automáticamente
al cabo de un rato.
Desactivar bloqueo del volante
El bloqueo del volante se desactiva cuando el
vehículo se abre desde fuera. Si el vehículo no
está cerrado, es suficiente con tener la llave den-
tro del habitáculo y arrancar el motor girando el
control de arranque hacia START para desactivar
el bloqueo del volante.
Información relacionada
•
Arrancar el motor (p. 381)
•
Apagar el motor (p. 383)
•
Volante (p. 139)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

384

Arrancar con ayuda de otra batería

Si se descarga la batería, el automóvil puede

arrancarse con corriente de otra batería.

Punto de carga para ayuda de arranque del propio vehí-

culo.

IMPORTANTE

El punto de carga del vehículo solo está pre-

visto para el arranque con pinzas del propio

vehículo. El punto de carga no está previsto

para arrancar con pinzas otro vehículo. Si el

punto de carga se utiliza para arrancar otro

vehículo, puede fundirse un fusible, con lo

que dejará de funcionar el punto de carga.

Cuando se ha fundido un fusible, se muestra el

mensaje

Fallo batería Fusible batería

Revisión necesaria en la pantalla del conduc-

tor. Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo.

Al arrancar con pinzas, recomendamos el

siguiente procedimiento para evitar cortocircuitos

y otros daños:

1. Ponga el sistema eléctrico del automóvil en

la posición de encendido 0.

2. Compruebe que la batería de ayuda tenga

una tensión de 12 V.

3. Si la batería de refuerzo está montada en

otro vehículo, cierre el motor del otro vehí-

culo y asegúrese de que los dos automóviles

no se tocan.

4. Fije una de las pinzas del cable puente rojo

en el borne positivo de la batería de refuerzo

(1).

IMPORTANTE

Conecte el cable puente con cuidado para

evitar cortocircuitos con otros componentes

del compartimento del motor.

5. Abra la tapa de protección del punto de asis-

tencia de arranque positivo (2).

6. Coloque la otra pinza del cable puente rojo

en el punto de asistencia de arranque posi-

tivo del automóvil (2).

7. Fije una de las pinzas del cable puente negro

en el borne negativo de la batería de

refuerzo (3).

8. Coloque la otra pinza del cable puente negro

en el punto de asistencia de arranque nega-

tivo del automóvil (4).

9. Compruebe que las pinzas de los cables

puente están debidamente fijadas para que

no se formen chispas durante el intento de

arranque.

10. Ponga en marcha el motor del "coche de

ayuda" y haga funcionar el motor durante

algún minuto a un régimen ligeramente

superior al ralentí, 1500 rpm.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
385
11. Arranque el motor del vehículo propio. Si no
es posible arrancar el motor, amplíe el
tiempo de carga a 10 minutos y efectúe des-
pués otro intento de arranque.
NOTA
Al arrancar en condiciones normales, se da
prioridad al motor eléctrico del automóvil. El
motor de gasolina permanece apagado. Así
pues, tras girar el control de arranque hacia
START, el motor eléctrico "arranca" y el vehí-
culo está preparado para iniciar la marcha. El
arranque del motor se indica apagándose las
luces de control de la pantalla del conductor y
encendiéndose el tema preseleccionado.
IMPORTANTE
No toque las conexiones durante el intento
de arranque. Hay riesgo de formación de
chispas.
12. Retire los cables puente en orden inverso:
primero el negro y después el rojo.
Asegúrese de que ninguna de las pinzas del
cable puente negro entre en contacto con el
punto de asistencia de arranque positivo, con
el borne positivo de la batería o con la pinza
conectada del cable puente rojo.
PRECAUCIÓN
•
Las baterías de arranque pueden des-
prender gas oxhídrico, que es un gas muy
explosivo. Es suficiente con una chispa,
que puede generarse si se conectan de
forma incorrecta un cable puente, para
que la batería explote.
•
La batería de arranque contiene además
ácido sulfúrico que puede causar graves
lesiones por corrosión.
•
Si el ácido entra en contacto con los ojos,
la piel o la ropa, lávese con agua en
abundancia. Si el ácido le salpica en los
ojos, solicite inmediatamente atención
médica.
NOTA
El vehículo no puede arrancarse si la batería
híbrida está descargada.
Información relacionada
•
Batería de arranque (p. 545)
•
Posiciones de encendido (p. 380)
•
Arrancar el motor (p. 381)
•
Abrir y cerrar el capó (p. 529)
•
Carga de la batería híbrida (p. 426)
Caja de cambios
La caja de cambios es un elemento de la
cadena cinemática (transmisión) entre el motor y
las ruedas motrices. La función de la caja de
cambios es cambiar de marcha en función de la
velocidad y la necesidad de potencia.
El vehículo está provisto de una caja de cambios
de ocho marchas y un motor eléctrico para pro-
pulsión de las ruedas traseras. Con las levas del
volante* se puede cambiar de marcha manual-
mente. La pantalla del conductor muestra la posi-
ción de cambio que se utiliza en ese momento.
IMPORTANTE
Con el fin de impedir daños en alguno de los
componentes del sistema de propulsión, se
controla la temperatura de funcionamiento de
la caja de cambios. Si hay riesgo de recalen-
tamiento, se encenderá un símbolo de adver-
tencia en la pantalla del conductor y apare-
cerá un mensaje. Siga las recomendaciones
correspondientes.
Símbolos en la pantalla del conductor
Si se produce un error en la caja de cambios, la
pantalla del conductor muestra un símbolo y un
mensaje.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

386

Símbolo Significado

Mensaje de información o de error

de la caja de cambios. Siga la reco-

mendación indicada.

Caja de cambios caliente o reca-

lentada. Siga la recomendación

indicada.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 386)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 389)

•

Cambiar de marcha con las levas del volante*

(p. 390)

Posiciones de cambio de la caja de

cambios automática

La caja de cambios automática ayuda al con-

ductor que puede centrar su atención en el trá-

fico y la carretera.

El vehículo está provisto de una caja de cambios

automática de ocho marchas en la que el sistema

selecciona la marcha para optimizar la conduc-

ción.

Posiciones de cambio en la pantalla del

conductor

La pantalla del conductor muestra la posición del

selector de marchas:

P, R, N, D o B.

Con el cambio de marcha manual, se muestra

también la marcha que se utiliza (1 - 8).

Cambio de marcha

El selector de cambios es de tipo Shift-by-wire

en el que los cambios de marcha son electróni-

cos y no mecánicos. Esto supone cambios de

marcha más sencillos con posiciones de cambio

más marcadas.

Cambie la posición de cambio desplazando el

selector de marcha con resorte antagonista hacia

adelante o hacia atrás.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

387

Posiciones de cambio

Posición de estacionamiento - P

La posición de estacionamiento se activa con el

botón P situado junto al selector de marchas.

Seleccione la posición P cuando el vehículo está

aparcado o cuando debe arrancarse el motor. El

vehículo debe estar parado cuando se selecciona

la posición de estacionamiento.

Para seleccionar otra posición de cambio cuando

está seleccionada la posición de estaciona-

miento, debe pisarse el pedal de freno y poner el

contacto en la posición II.

En la posición P, la caja de cambios queda blo-

queada mecánicamente. Aplique primero el freno

de estacionamiento si el vehículo está aparcado.

PRECAUCIÓN

Emplee siempre el freno de estacionamiento

al aparcar sobre un firme en pendiente - la

posición P de la caja de cambios automática

no es suficiente para sujetar el vehículo en

todas las situaciones.

Funciones de ayuda:

El sistema cambiará a la posición P de forma

automática:

•

si el vehículo se apaga en la posición D o R.

•

si el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad y abre la puerta del conductor cuando el

motor está en marcha con el selector de

marcha en una posición diferente a P.

Posición de marcha atrás - R

Seleccione la posición R para dar marcha atrás.

El vehículo debe estar parado cuando se selec-

ciona la posición de marcha atrás.

Punto muerto - N

No hay ninguna marcha introducida y el motor

puede arrancarse. Accione el freno de estaciona-

miento si el automóvil está parado con el selector

de marchas en la posición N.

Para poder cambiar de punto muerto a otra posi-

ción, debe pisarse el pedal de freno y poner el

contacto en la posición II.

Modo de conducción - D

D es el modo de conducción normal. Los cam-

bios de marcha se producen de forma automá-

tica en función de la aceleración y la velocidad. El

vehículo debe estar parado al cambiar de la posi-

ción R a la posición D.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

388

Posición de freno - B

La posición B puede seleccionarse en cualquier

momento durante la marcha. En la posición B, se

activa el freno motor del vehículo cuando se

suelta el acelerador y se carga la batería híbrida.

Esto da más posibilidades para recargar la bate-

ría híbrida, puesto que se carga incluso sin que el

conductor utilice el pedal de freno.

Posición B en la pantalla del conductor.

Desde la posición B, se puede cambiar manual-

mente a marchas más cortas. La pantalla del

conductor muestra la marcha (1 - 8) que se uti-

liza.

•

Empuje el selector de marchas hacia atrás

una vez para cambiar a la marcha corta más

próxima.

•

Vuelva a empujar el selector de marchas

hacia atrás para cambiar a otra marcha toda-

vía más corta.

Para cambiar manualmente a una marcha más

larga, se requiere que el vehículo esté equipado

con levas del volante*.

•

Empuje el selector de marchas hacia ade-

lante para volver a la posición D.

Para evitar tirones y que el motor se cale, la caja

de cambios selecciona automáticamente una

marcha más corta si la velocidad se reduce más

de lo adecuado para la marcha seleccionada.

Kickdown

Cuando se pisa a fondo el acelerador (más allá

de la posición normal de aceleración máxima) la

caja de cambios pasa automáticamente a una

marcha más corta, lo cual se denomina retrogra-

dación (kick-down).

Si se suelta el acelerador desde la posición de

retrogradación, la caja de cambios pasa automá-

ticamente a una marcha más larga.

La función "kick-down" se utiliza cuando es

necesario disponer de una aceleración máxima,

por ejemplo, al adelantar.

Función de seguridad

Para impedir un sobrerrégimen del motor, el pro-

grama de control de la caja de cambios está pro-

visto de una protección contra marchas cortas.

La caja de cambios no permite cambios a mar-

chas más cortas o el uso del "kick-down" que

ocasionen que el motor gire a revoluciones tan

elevadas que pueda sufrir daños. Así pues, si el

conductor trata de bajar a una marcha más corta

cuando el régimen de giro es muy alto, no ocu-

rrirá nada y seguirá introducida la marcha inicial.

Si se utiliza el "kickdown", el automóvil puede

bajar de marcha uno o varios pasos en función

del régimen de revoluciones del motor. El auto-

móvil pasa a una marcha superior cuando se

excede el régimen de revoluciones máximo para

impedir daños del motor.

Información relacionada

•

Caja de cambios (p. 385)

•

Cambiar de marcha con las levas del volante*

(p. 390)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 389)

•

Inhibidor del selector de marchas (p. 389)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

389

Indicador de cambio de marcha

El indicador de cambio de marcha en la pantalla

del conductor muestra la marcha introducida

cuando se cambia de marcha manualmente y el

momento en que conviene cambiar de marcha

para mejorar tanto como sea posible la econo-

mía de combustible.

Para conducir de forma ecológica en el modo de

cambio manual, es importante seleccionar la mar-

cha más adecuada y cambiar de marcha en el

momento oportuno. El indicador de cambio de

marcha muestra la marcha introducida en la pan-

talla del conductor e indica con una flecha hacia

arriba un cambio de marcha recomendado. El

indicador de cambio de marcha se muestra en la

posición B, o al cambiar con las levas del volante*

en la posición D.

Indicador de cambio de marcha en la pantalla del con-

ductor

Información relacionada

•

Caja de cambios (p. 385)

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 386)

Inhibidor del selector de marchas

El inhibidor del selector de marchas impide

cambiar de forma fortuita entre diferentes posi-

ciones de cambio en una caja de cambios auto-

mática.

Bloqueo automático del selector de

marchas

El inhibidor de selector de marchas tiene siste-

mas de seguridad especiales.

Para la posición de aparcamiento - P

Para poder sacar el selector de marchas de la

posición P, debe pisarse el pedal de freno y

poner el contacto en la posición II.

Para punto muerto - N

Si el selector de marchas está en la posición N y

el automóvil ha estado parado durante por lo

menos 3 segundos (esté o no esté en marcha el

motor), el selector de cambios queda bloqueado.

Para poder pasar el selector de marchas de la

posición N a otra posición, debe pisarse el pedal

de freno y poner el encendido en la posición II.

Mensaje en la pantalla del conductor

Si el selector de marchas está bloqueado, se

muestra un mensaje en la pantalla del conductor,

por ejemplo,

Palanca de cambios Pise pedal

freno para activar cambios.

La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar según el software actualizado y el modelo de automóvil.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

390

El selector de marchas no se bloquea mecánica-

mente.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 386)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

Cambiar de marcha con las levas

del volante*

Las levas del volante son un complemento del

selector de marchas que permiten cambiar de

marcha de forma manual sin quitar las manos

del volante.

Activar las levas del volante

Para poder cambiar de marcha con las levas del

volante, estas deben conectarse previamente:

–

Desplace una de las levas hacia el volante.

> Una cifra en la pantalla del conductor

indica la marcha introducida.

Pantalla del conductor al cambiar de marcha con las

levas del volante.

Cambiar de marcha

Para cambiar de marcha un paso:

–

Desplace uno de las levas hacia el volante y

suéltela.

"-": Selecciona la siguiente marcha inferior.

"+": Selecciona la siguiente marcha superior.

El sistema cambia de marcha cada vez que se

desplaza la leva, a condición de que el régimen

del motor se encuentre en el intervalo permitido.

Después de cada cambio de marcha, cambia de

cifra de la pantalla del conductor para mostrar la

marcha introducida.

Desconectar el sistema

Desconexión manual

–

Para desconectar las levas, empuje las dos

hacia el volante y manténgalas en esta posi-

ción hasta que se apague en la pantalla del

conductor la cifra que indica la marcha intro-

ducida.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

391

Desconexión automática

En la posición D, las levas del volante se desco-

nectan después de un instante si no se utilizan.

Esto se indica apagándose la cifra que indica la

marcha introducida.

En la posición B, la desconexión automática no

se produce.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 386)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 389)

Sistemas de propulsión

El XC90 Twin Engine es un híbrido paralelo, lo

que significa que tiene dos sistemas de propul-

sión diferentes: un motor eléctrico y un motor de

combustión interna. Según el modo seleccio-

nado por el conductor y la energía eléctrica dis-

ponible, los dos sistemas de propulsión pueden

utilizarse independientemente o de forma para-

lela.

Dos sistemas de propulsión

El avanzado sistema de gestión coordina las

características de los dos sistemas de propulsión

para proporcionar la mejor economía de combus-

tible posible.

Batería híbrida

Motor de combustión interna

Generador

Motor eléctrico

Tanto el motor de combustión interna como el

motor eléctrico pueden transmitir fuerza de trac-

ción directamente a las ruedas. El motor de com-

bustión interna puede cargar además la batería

híbrida del motor con un generador especial.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 392)

•

Información general sobre XC90 Twin

Engine (p. 54)

Estárter-generador integrado - CISG (Crank Integrated Starter Generator).

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

392

Modos de conducción

La selección del modo de conducción afecta a

las características de conducción para mejorar

la sensación al volante y facilitar la conducción

en situaciones especiales.

Con los modos de conducción se puede acceder

rápidamente a las diversas funciones y ajustes

del vehículo en diferentes situaciones. Los

siguientes sistemas se adaptan para ofrecer las

mejores características posibles en cada modo

de conducción:

•

Dirección

•

Motor, caja de cambios, tracción a todas las

ruedas

•

Frenos

•

Suspensión y amortiguación

•

Pantalla del conductor

•

Ajustes del climatizador

Seleccione el modo que mejor se adapte a las

condiciones de conducción. Recuerde que todos

los modos de conducción no pueden elegirse en

todas las situaciones.

Seleccionar modo de conducción

1. Pulse el control de modo de conducción

DRIVE MODE.

> Se abrirá un menú en la pantalla central.

2. Gire la rueda hacia arriba o hacia abajo hasta

que se indique el modo de conducción que

desea.

3. Pulse el control de modos de conducción o

directamente en la pantalla para confirmar la

selección.

> El modo de conducción seleccionado se

indica en la pantalla del conductor.

Cuando no es posible seleccionar un modo de

conducción, se muestra un mensaje, por ejemplo:

•

No se puede seleccionar debido a

marcha en manual

•

No se puede seleccionar debido a

batería baja

•

No se puede seleccionar debido a

temperatura baja

•

No se puede seleccionar debido a

limitaciones

•

No se puede seleccionar por veloc.

excesiva.

Modos de conducción seleccionables

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo que

puede ser difícil de percibir para niños, peato-

nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a

baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-

tos.

PRECAUCIÓN

No deje el automóvil en un local cerrado con

el modo de conducción activado y el motor de

combustión desconectado. El motor arranca

automáticamente cuando el nivel energético

de la batería es bajo y los gases de escape

pueden dañar gravemente a personas y ani-

males.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

393

HYBRID

Este es el modo normal del vehículo.

Al arrancar, el vehículo está en el modo Hybrid.

El sistema de gestión utiliza tanto el motor eléc-

trico como el de explosión interna, de forma inde-

pendiente o al mismo tiempo, y calcula el uso

óptimo en lo que se refiere a las prestaciones, el

consumo de combustible y la comodidad. A velo-

cidades más altas, la altura libre sobre el suelo se

ajusta de forma automática a un nivel más bajo

para disminuir la resistencia del aire.

La capacidad para utilizar solamente el motor

eléctrico en el modo

Hybrid depende del nivel

energético de la batería y, por ejemplo, la necesi-

dad de calefacción o refrigeración del habitáculo.

Cuando la potencia disponible es elevada, se

puede utilizar solamente el motor eléctrico.

Cuando se pisa el acelerador, se activa sola-

mente el motor eléctrico hasta alcanzarse cierto

nivel. Cuando se sobrepasa este nivel, arranca el

motor de combustión interna.

Pantalla del conductor cuando se utiliza tanto el motor

eléctrico como el de combustión interna.

La aguja de la pantalla del conductor muestra la

energía que utiliza el vehículo durante la conduc-

ción y la aguja pequeña entre el rayo y la gota la

energía disponible. Lea más acerca de la infor-

mación sobre el sistema híbrido en la pantalla en

el apartado "Información en la pantalla del con-

ductor relacionada con el sistema híbrido".

El motor de combustión interna arranca cuando

el nivel energético de la batería no es suficiente

para mantener la potencia del motor que solicita

el conductor con el acelerador.

La pantalla del conductor muestra también la

restitución de energía a la batería (regeneración)

al frenar ligeramente. Encontrará más informa-

ción sobre la regeneración en el apartado "Freno

de servicio".

Cuando el nivel es bajo (la batería híbrida está

casi descargada), será necesario mantener el

nivel energético de la batería, por lo que arran-

cará con mayor frecuencia el motor de combus-

tión interna. Cargue la batería híbrida en una

toma eléctrica de 230 V c.a. con el cable de

carga o cambie al modo de conducción

Save

para restituir la capacidad de utilizar solamente

con el motor eléctrico.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

394

PURE

Conduzca el vehículo con el motor eléctrico,

reduciendo tanto como sea posible el consumo

de energía y con un mínimo de emisiones de dió-

xido de carbono.

Este modo de conducción aumenta al máximo el

uso de la batería híbrida. Esto significa, por ejem-

plo, que se disminuye la altura libre sobre el

suelo para reducir la resistencia al aire y se

rebaja la capacidad de algunos ajustes del sis-

tema de climatización.

El modo

Pure está disponible cuando la batería

híbrida tiene un nivel de energía suficiente. Si el

nivel energético de la batería es demasiado bajo,

se pone en marcha el motor de combustión.

También arranca el motor de combustión

•

si la velocidad es superior a 125 km/h

(78 mph)

•

si el conductor solicita más potencia de la

que puede ofrecer el motor eléctrico

•

en caso de limitaciones de sistemas y com-

ponentes, por ejemplo, baja temperatura

exterior.

Si le molesta la reducción de la capacidad de los

ajustes de climatización, pulse en caso necesario

el botón

AUTO o el desempañador.

SAVE

Ahorre la energía para cuando resulte más ade-

cuado utilizar el motor eléctrico, por ejemplo, en

conducción urbana.

Si utiliza solamente el motor eléctrico, ahorrará

más combustible a baja velocidad que a alta. Por

tanto, seleccione este modo de conducción

sobre todo cuando el nivel energético de la bate-

ría híbrida es alto y tiene previsto iniciar la con-

ducción con un trayecto largo a alta velocidad

(por ejemplo, en una autopista) y finalizar con un

trayecto a baja velocidad utilizando el motor eléc-

trico.

Si el nivel energético de la batería híbrida es bajo

cuando se selecciona este modo de conducción,

el motor de combustión interna se activará para

cargar la batería hasta un 33 %. Si el nivel de

energía de la batería híbrida ya es superior al

33 %, el sistema mantendrá este nivel de energía

apagando y arrancando el motor de combustión

interna de la misma manera que en el modo

Hybrid.

Este modo de conducción supone un aumento

del consumo de combustible, ya que el motor de

combustión interna arranca y se apaga para

guardar un nivel energético suficiente que per-

mita utilizar después el motor eléctrico.

OFF ROAD

Aumente al máximo la tracción del vehículo al cir-

cular por terreno accidentado o carreteras en mal

estado.

Con este modo de conducción, aumenta la altura

libre sobre el suelo, la dirección es más fácil y se

activa el sistema de baja velocidad con control de

descenso de pendiente (Hill Descent Control).

Este modo de conducción solo puede activarse a

bajas velocidades y el velocímetro muestra la

zona de limitación de la velocidad. Si se sobre-

pasa esta velocidad, se cancela el modo

Off

Road y se activa en lugar de ello el modo de

conducción AWD.

La pantalla del conductor se complementa con

una brújula y un altímetro.

Para poder impulsar las cuatro ruedas, el motor

de combustión interna y el motor eléctrico están

en marcha de forma continua, lo que aumenta el

consumo de combustible.

NOTA

Este modo de conducción no está diseñado

para utilizarse en la vía pública.

NOTA

Si el vehículo se apaga en el modo OFF

ROAD y, por tanto, con una gran altura libre

sobre el suelo, el vehículo baja cuando se

arranca de nuevo.

IMPORTANTE

El modo de conducción OFF ROAD no puede

utilizarse al conducir un remolque sin cone-

xión de remolque. De lo contrario, hay riesgo

de daños en los fuelles.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

395

AWD

Mejore la adhesión a la calzada y el avance del

vehículo con la tracción a las cuatro ruedas.

Este modo de conducción está previsto para cir-

cular a baja velocidad en calzadas resbaladizas,

aunque tiene un efecto estabilizador a velocida-

des más altas.

Para poder impulsar las cuatro ruedas, el motor

de combustión interna y el motor eléctrico están

en marcha de forma continua, lo que aumenta el

consumo de combustible.

POWER

Con el modo Power, el vehículo da una sensa-

ción más deportiva cuando se conduce de forma

más activa.

Este modo de conducción aumenta al máximo el

efecto combinado del motor de combustión

interna y el motor eléctrico impulsando el vehí-

culo tanto con las ruedas delanteras como con

las traseras. El automóvil adoptará un comporta-

miento más deportivo y responderá con mayor

rapidez al acelerar. Se da prioridad a conducir en

una marcha más corta, retrasando el cambio a

una marcha más larga. La respuesta más rápida

de la dirección, la mayor dureza de la suspensión

y la menor altura libre sobre el suelo, aumenta la

estabilidad de la carrocería para reducir las osci-

laciones en las curvas.

El motor de combustión interna y el motor eléc-

trico están en marcha de forma continua, lo que

supone un mayor consumo de combustible.

INDIVIDUAL

Adapte un modo de conducción según sus pre-

ferencias.

Seleccione un modo de conducción y modifique

después los ajustes para obtener las característi-

cas de conducción que desee.

El modo de conducción individual solo está dis-

ponible si se activa antes en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Modo de conducción

individual

y marque Modo de conducción

individual.

Seleccione un modo de conducción:

Pure,

Hybrid o Power.

Ajustes posibles de

•

Pantalla conductor

•

Fuerza de la dirección

•

Características del grupo motor

•

Características de freno

•

Control de la suspensión.

Arranque y parada del motor de

combustión interna

El avanzado sistema de control determina en qué

medida debe utilizarse el motor de combustión

interna, el motor eléctrico o los dos al mismo

tiempo.

La función primordial es aprovechar los diferen-

tes motores y la energía disponible de la batería

híbrida de la forma más eficaz posible, teniendo

en cuenta las características de los diferentes

modos de conducción y la potencia que pide el

conductor al pisar el acelerador.

Existen también casos en los que el motor de

combustión interna puede utilizarse en mayor

medida debido a limitaciones temporales del sis-

tema o a funciones reguladas por la ley para

reducir el nivel de las emisiones de gases de

escape totales del sistema.

Información relacionada

•

Dirección de relación variable (p. 278)

•

Control de nivel* (p. 396)

•

Información en la pantalla del conductor rela-

cionado con el sistema híbrido (p. 97)

•

Freno de servicio (p. 398)

•

Tracción en las cuatro ruedas (p. 397)

•

Control de descenso en pendientes (p. 407)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

396

Control de nivel*

El control de nivel regula las características de

suspensión y amortiguación de forma automá-

tica para aumentar la comodidad y mejorar las

características de conducción. El nivel puede

regularse también manualmente para facilitar la

colocación de la carga o la entrada y salida de

personas.

Suspensión y amortiguación

El sistema se adapta al modo de conducción

seleccionado y a la velocidad del vehículo. Con la

suspensión neumática, la altura libre sobre el

suelo se reduce al conducir a alta velocidad, lo

cual reduce la resistencia del aire y aumenta la

estabilidad. La amortiguación está normalmente

ajustada para aumentar al máximo la comodidad

y se regula de forma continua en función de la

superficie de la calzada, la aceleración del vehí-

culo, el uso de los frenos y la toma de curvas.

La pantalla del conductor indica durante la regu-

lación del nivel.

El nivel no puede regularse cuando está abierta

alguna de las puertas laterales o el capó.

Ajustes de control de nivel

Entrada asistida

La altura libre sobre el suelo del vehículo puede

reducirse para que resulte más fácil entrar y salir.

Conecte la ayuda de entrada en la pantalla cen-

tral:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Suspensión .

Seleccione

Control de entrada/salida

fácil.

> Cuando está aparcado con el motor apa-

gado, el vehículo pierde altura (la regula-

ción de nivel se detiene si se abre alguna

puerta). Cuando arranca e inicia la mar-

cha, el vehículo se eleva a la altura pre-

vista para el modo de conducción selec-

cionado.

Desconexión del control de nivel y la

suspensión

En algunos casos, el sistema debe desconec-

tarse, por ejemplo, antes de elevar el vehículo

con un gato. De lo contrario, la diferencia de nivel

que se crea al elevar el vehículo con un gato

puede ocasionar problemas a la suspensión neu-

mática.

Desconecte la función en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Suspensión .

Seleccione

Desac. ctrol. suspensión y

nivelado.

Posición de carga

Utilice los botones en el maletero para regular la

altura de la sección trasera y facilitar la carga y la

descarga o el enganche y desenganche de un

remolque. Véase el apartado "Colocación de

carga".

Estacionamiento

Al aparcar, asegúrese de que haya suficiente sitio

encima y debajo del vehículo puesto que la altura

libre sobre el suelo del automóvil puede variar en

función de la temperatura ambiente, la carga del

vehículo, el uso del modo de carga o el modo de

conducción que se selecciona después de arran-

car.

El nivel también puede ajustarse pasado un

tiempo después de aparcar el vehículo. De este

modo, se compensan posibles modificaciones de

la altura que pueden producirse a causa de cam-

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
397
bios de temperatura de los resortes neumáticos
cuando el vehículo se enfría.
Transporte
Al transportar el vehículo en barco, tren o camión,
el vehículo debe amarrarse en los neumáticos y
no en otros componentes del chasis. Durante el
transporte, pueden producirse alteraciones de la
suspensión, lo que puede afectar su amarre.
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 392)
•
Colocación de la carga (p. 230)
Tracción en las cuatro ruedas
Con la tracción integral, AWD (All Wheel Drive),
el vehículo avanza impulsado por las cuatro rue-
das.
Para obtener el mejor agarre posible a la calzada
y evitar el patinaje de las ruedas, la fuerza de
tracción se distribuye de forma automática a las
ruedas con la mejor adhesión. La tracción inte-
gral tiene también un efecto estabilizador a velo-
cidades más altas. Al conducir de manera normal,
la mayor parte de la fuerza se distribuye a las
ruedas delanteras.
Las características de la tracción a todas las rue-
das varía en función del modo de conducción
que se ha elegido.
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 392)
•
Control de baja velocidad (p. 406)
Funciones de frenado
Los frenos del vehículo se utilizan para reducir la
velocidad o impedir que el automóvil se ponga
en movimiento.
Además del freno de servicio y el freno de esta-
cionamiento, el vehículo está equipado con varias
funciones de asistencia de frenado. Estas facili-
tan la conducción, puesto que el conductor no
tiene que mantener el pie en el pedal de freno al
esperar en un semáforo, al arrancar en una pen-
diente o al circular cuesta abajo.
Según su equipamiento, el vehículo puede tener
las siguientes funciones de asistencia de fre-
nado:
•
Retención automática
•
Asistencia de arranque en pendiente (Hill
Start Assist)
•
Frenado automático después de una colisión
•
Control de descenso en pendientes (Hill
Descent Control)*
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 398)
•
Freno de estacionamiento (p. 401)
•
Control de descenso en pendientes (p. 407)
•
Asistencia de arranque en pendiente
(p. 404)
•
Retención automática (p. 405)
•
Frenado automático después de una colisión
(p. 401)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

398

Freno de servicio

El freno de servicio se utiliza para reducir la velo-

cidad durante la marcha del automóvil.

Sistema de freno de servicio

El automóvil está equipado con dos circuitos de

freno. Si uno de los circuitos de freno se daña, se

hundirá más el pedal de freno. Será necesario

entonces pisar con mayor fuerza para obtener

una fuerza de frenado normal.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo está sin corriente y el motor

eléctrico y el motor de combustión interna

están apagados, el vehículo no puede fre-

narse.

En paisajes de muchas cuestas o al conducir con

carga pesada, el uso de los frenos puede redu-

cirse con el freno motor en la posición de cambio

B. Utilice el modo de conducción

Off Road para

aumentar el freno motor al bajar por cuestas muy

empinadas a baja velocidad.

Frenos antibloqueo

El vehículo está provisto de frenos antibloqueo,

Anti-lock Braking System (ABS), que impiden

que las ruedas se bloqueen al frenar y permiten

mantener la capacidad de dirección. Durante su

intervención, pueden sentirse vibraciones en el

pedal de frenos, lo cual es completamente nor-

mal.

Después de arrancar el motor, se realiza una

breve prueba del sistema ABS cuando el con-

ductor suelta el pedal de freno. Se realizará otro

control automático del sistema a baja velocidad.

Este control se experimenta en forma de pulsa-

ciones en el pedal de freno.

Carga de la batería híbrida frenando

ligeramente

Al frenar ligeramente, se utiliza el freno motor del

motor eléctrico. La energía cinética del automóvil

se transforma entonces en energía eléctrica que

se utiliza para cargar la batería híbrida. La carga

de la batería con el freno motor se indica en la

pantalla del conductor, véase el apartado "Infor-

mación en la pantalla del conductor relacionada

con el sistema híbrido".

Esta función está activa en el intervalo de veloci-

dad 150-5 km/h (93-3 mph). Al frenar con más

fuerza y fuera de ese intervalo de velocidad, el

sistema de freno hidráulico complementa el fre-

nado.

La pantalla del conductor indica carga al activarse el

freno motor.

Frenar en calzadas mojadas

Al conducir durante un tiempo en lluvia intensa

sin frenar, los frenos pueden tardar algo en

actuar cuando se frena por primera vez. Lo

mismo puede ocurrir después lavar el vehículo.

En ese caso, será necesario pisar el freno con

mayor fuerza. Mantenga por tanto una mayor dis-

tancia de seguridad con los vehículos que circu-

lan delante.

Frene el vehículo con fuerza después de conducir

en calzadas mojadas o tras lavar el vehículo. De

este modo, los discos de freno se calientan, se

secan con mayor rapidez y se protegen contra la

corrosión. Tenga en cuenta la situación del trá-

fico al frenar.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

399

Frenar en calzadas rociadas con sal

Al conducir por calzadas rociadas con sal, se

forma una capa de sal en los discos y forros de

freno. Esto puede alargar la distancia de frenado.

Mantenga por tanto una mayor distancia de

seguridad con los vehículos que circulan delante.

Tenga también en cuenta lo siguiente:

•

Frene de vez en cuando para extraer posi-

bles capas de sal. Asegúrese de no poner en

peligro a otros usuarios de la vía pública

cuando frena.

•

Pise con cuidado el pedal de freno al finali-

zar la conducción y antes de iniciarse el

siguiente viaje.

Mantenimiento

Para que el automóvil mantenga un elevado nivel

en lo que se refiere a la seguridad vial, la seguri-

dad de funcionamiento y la fiabilidad, deben

seguirse los intervalos de revisión tal y como se

especifican en el manual de servicio y garantía.

Los forros y los discos de freno nuevos y cambia-

dos desarrollan su capacidad máxima de frenado

después de unos cien kilómetros de rodaje. Com-

pense la menor capacidad de frenado pisando el

pedal de freno con mayor fuerza. Volvo reco-

mienda montar solamente forros de freno autori-

zados para su vehículo Volvo.

IMPORTANTE

Revise de forma periódica el desgaste de los

componentes del sistema de freno.

Póngase en contacto con un taller para obte-

ner información sobre el modo de proceder o

confíe la inspección a un taller. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado

Volvo.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Compruebe el nivel de líquido de

frenos. Si el nivel es bajo, añada

más líquido y compruebe la causa

de la pérdida de líquido de frenos.

Error del sensor del pedal.

Símbolo Significado

Luz fija durante 2 segundos al

arrancar el motor: Control de fun-

cionamiento automático.

Luz fija durante más de 2 segun-

dos: Error en el sistema ABS. El

sistema de frenos ordinario del

vehículo continúa funcionando,

pero sin función ABS.

Si se muestra el mensaje Pedal

del freno Característ. modifica-

das Revisión necesaria, el sis-

tema de Brake-by-Wire no fun-

ciona. El pedal de freno ofrece

menos resistencia y debe pisarse

con más fuerza para frenar.

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
400
PRECAUCIÓN
Si se encienden al mismo tiempo los testigos
de avería de los frenos y avería del ABS,
puede haberse producido una avería en el
sistema de frenos.
•
Si el nivel del recipiente de líquido de fre-
nos es normal en esta ocasión, conduzca
con cuidado hasta el taller más próximo
para el control del sistema de frenos. Se
recomienda un taller autorizado Volvo.
•
Si el líquido de frenos se sitúa por debajo
del nivel MIN del recipiente, no deberá
seguir conduciendo el vehículo sin haber
repostado líquido de frenos. Debe com-
probarse el motivo de la pérdida de
líquido de frenos.
Información relacionada
•
Funciones de frenado (p. 397)
•
Asistencia de frenado (p. 400)
•
Luces de freno (p. 150)
•
Luces de freno de emergencia (p. 400)
•
Información en la pantalla del conductor rela-
cionado con el sistema híbrido (p. 97)
Luces de freno de emergencia
Las luces de freno de emergencia se activan
para avisar a los vehículos que circulan por
detrás que se está frenando con fuerza. Con
esta función, las luces de freno destellan en
lugar de encenderse con luz firme, como
cuando el automóvil frena de manera normal.
Las luces de freno de emergencia se activan
cuando se frena con fuerza o si se activa el sis-
tema ABS a alta velocidad. Después de reducirse
la velocidad del vehículo, la luz de freno pasa de
destellar a encenderse con luz fija y, al mismo
tiempo, se activan las luces de emergencia. Estas
continúan destellando hasta que el conductor
aumenta de nuevo la velocidad del vehículo o
desconecta las luces de emergencia.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 398)
•
Luces de emergencia (p. 150)
•
Luces de freno (p. 150)
Asistencia de frenado
El sistema de asistencia de frenado, BAS (Brake
Assist System), aumenta la fuerza de frenado y
acorta por tanto la distancia de frenado.
El sistema detecta la manera de frenar del con-
ductor y aumenta la fuerza de frenado cuando es
necesario. La fuerza de frenado puede aumen-
tarse al nivel en que actúa el sistema ABS. La
función se interrumpe cuando se reduce la pre-
sión sobre el pedal.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 398)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

401

Frenado automático después de

una colisión

En una colisión en la que se alcanza el nivel de

activación del pretensor pirotécnico o el airbag,

o si se detecta una colisión con un animal

grande, los frenos del vehículo se aplican auto-

máticamente. La función está prevista para

impedir o mitigar los efectos de una posible coli-

sión posterior.

Después de una colisión grave, hay un riesgo de

que no sea posible controlar y maniobrar el vehí-

culo. Para evitar o mitigar el efecto de una posi-

ble colisión posterior con otro vehículo o algún

objeto situado en la trayectoria del automóvil, se

activa automáticamente el sistema de asistencia

de frenado que frena el automóvil de forma

segura.

Durante el frenado, se activan las luces de freno

y los intermitentes de emergencia. Tras pararse

el vehículo, continúan destellando los intermiten-

tes de emergencia y se aplica el freno de esta-

cionamiento.

Si no conviene frenar, por ejemplo, si hay riesgo

de ser alcanzado por vehículos que circulan

detrás, el sistema puede cancelarse pisando el

acelerador.

La función requiere que el sistema de frenos

esté intacto después de la colisión.

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 397)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 63)

•

Airbags (p. 68)

•

Rear Collision Warning (p. 343)

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento impide que el vehí-

culo se ponga en movimiento bloqueando mecá-

nicamente dos ruedas.

El control del freno de estacionamiento está situado en

la consola del túnel entre los asientos.

Cuando actúa el freno de estacionamiento eléc-

trico, se oye un ligero sonido de motor eléctrico.

El sonido se oye también durante las funciones

automáticas de control del freno de estaciona-

miento.

Si el automóvil está parado al aplicar el freno de

estacionamiento, éste sólo actúa en las ruedas

traseras. Si la aplicación se produce cuando el

automóvil está en movimiento, se utiliza el freno

de servicio habitual, es decir, el freno actúa sobre

las cuatro ruedas. La actuación de los frenos

pasa a las ruedas traseras cuando el automóvil

está casi parado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

402

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 397)

•

Utilizar el freno de estacionamiento (p. 402)

•

En caso de avería del freno de estaciona-

miento (p. 404)

Utilizar el freno de estacionamiento

Utilice el freno de estacionamiento para impedir

que el vehículo se ponga en movimiento.

Aplicar el freno de estacionamiento

1. Tire del mando hacia arriba.

> El símbolo en la pantalla del conductor se

enciende cuando se aplica el freno de

estacionamiento.

2. Asegúrese de que el vehículo está parado.

Símbolo en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo se enciende cuando se

aplica el freno de estacionamiento.

El símbolo destella para indicar que

ha surgido un fallo. Lea el mensaje

que aparece en la pantalla del con-

ductor.

Aplicación automática

El freno de estacionamiento se aplica de forma

automática:

•

si está activada la función Auto Hold (reten-

ción automática) y el vehículo ha estado

parado durante 5 minutos.

•

cuando se selecciona la posición P en una

cuesta empinada.

•

cuando se apaga el motor. (Esta función es

optativa, véase la sección titulada "Ajustes

del freno de estacionamiento")

Freno de emergencia

En caso de emergencia, el freno de estaciona-

miento puede aplicarse cuando el vehículo está

en movimiento subiendo y manteniendo levan-

tado el mando. El frenado se interrumpe cuando

se suelta el mando.

NOTA

Al frenar a velocidades más altas, se oye una

señal durante el frenado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

403

Liberar el freno de estacionamiento

Liberación manual

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Apriete el control.

> El freno de estacionamiento se libera y el

símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

Liberación automática

1. Póngase el cinturón de seguridad.

2. Arranque el motor.

Seleccione la posición D o R y acelere.

> El freno de estacionamiento se libera y el

símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

Aparcar en una pendiente

PRECAUCIÓN

Emplee siempre el freno de estacionamiento

al aparcar sobre un firme en pendiente -

introducir una marcha o la posición P de la

caja de cambios automática no es suficiente

para sujetar el vehículo en todas las situacio-

nes.

Cuando aparca el automóvil cuesta arriba:

•

Gire las ruedas en sentido contrario al

borde de la acera.

Cuando aparca el automóvil cuesta abajo:

•

Gire las ruedas hacia al borde de la acera.

Carga pesada cuesta arriba

Si la carga es muy pesada, por ejemplo, un

remolque, el automóvil puede empezar a rodar

hacia atrás al liberarse automáticamente el freno

de estacionamiento en una pendiente empinada.

Para evitar esto, tire del mando hacia arriba al

mismo tiempo que inicia la marcha. Suelte el

mando cuando el motor alcance el punto de

arrastre.

Ajustes del freno de estacionamiento

La función de aplicación automática puede des-

conectarse y volver a activarse en la pantalla cen-

tral:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Freno de

estacionamiento eléctrico

y marque o des-

marque la función

Activación automática

freno estacionamiento.

Información relacionada

•

Freno de estacionamiento (p. 401)

•

En caso de avería del freno de estaciona-

miento (p. 404)

•

Retención automática (p. 405)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

404

En caso de avería del freno de

estacionamiento

Contacte con un taller autorizado si no es posi-

ble liberar o aplicar el freno de estacionamiento

después de varios intentos.

Cuando se inicia la marcha con el freno de esta-

cionamiento aplicado, se oye una señal acústica.

Si el automóvil debe aparcarse antes de reparar

un posible fallo, gire las ruedas del mismo modo

que al estacionar en una pendiente y coloque el

selector de marchas en la posición P.

Baja tensión de la batería

Cuando la tensión de la batería es demasiado

baja, no es posible ni liberar ni aplicar el freno de

estacionamiento. Conecte una batería de

refuerzo si la tensión de la batería es demasiado

baja.

Cambio de forros de freno

Los forros de freno traseros deben cambiarse en

un taller debido al diseño del freno de estaciona-

miento eléctrico. Recomendamos los servicios de

un taller autorizado Volvo.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo destella para indicar que

ha surgido un fallo. Consulte el

mensaje que aparece en la pantalla

del conductor.

Avería en el sistema de frenos.

Consulte el mensaje que aparece

en la pantalla del conductor.

Mensaje de información en la pan-

talla del conductor.

Ejemplos de mensajes:

•

Freno estacionam. Revisión necesaria

•

Freno estacionam. Sobrecalentamiento

sist.

•

Freno estacionam. No disponible

temporal.

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 397)

•

Utilizar el freno de estacionamiento (p. 402)

•

Freno de estacionamiento (p. 401)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 384)

Asistencia de arranque en

pendiente

La asistencia de arranque en pendiente, Hill

Start Assist (HSA), impide que el vehículo se

ponga en movimiento hacia atrás al arrancar en

una pendiente. Al dar marcha atrás en una

cuesta, impide que el movimiento del vehículo

hacia adelante.

Con esta función, el sistema de freno continúa

activado durante unos segundos mientras el pie

se desplaza del pedal de freno al pedal de acele-

rador.

La potencia temporal de frenado desaparece

después de unos segundos o cuando el conduc-

tor pisa el acelerador.

La asistencia de arranque en pendiente está dis-

ponible aunque esté desconectado el sistema de

retención automática (Auto hold).

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 397)

•

Retención automática (p. 405)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

405

Retención automática

Con la retención automática (Auto Hold), el con-

ductor puede soltar el pedal de freno aunque el

freno continúe activado cuando el vehículo se

para en un semáforo o en un cruce.

Cuando el vehículo se para, se activan automáti-

camente los frenos. El sistema puede utilizar el

freno de servicio o el freno de estacionamiento

para retener el vehículo y funciona en todas las

pendientes. Cuando vuelve a pisarse el acelera-

dor, los frenos de desactivan.

Al frenar y parar el vehículo en una pendiente,

pise el pedal de freno con algo más de fuerza

antes de soltarlo para asegurarse de que el vehí-

culo no se ponga en movimiento.

Si el conductor apaga el motor cuando el vehí-

culo está parado, se aplica el freno de estaciona-

miento.

Interruptor de frenado automático

El interruptor se enciende cuando se conecta el sistema.

Conecte o desconecte Auto Hold con el interrup-

tor de la consola del túnel. El sistema continúa

desconectado hasta que se vuelve a conectar.

Cuando el sistema está desconectado, la asisten-

cia de arranque en pendientes (HSA) continuará

estando activo e impide que el vehículo se mueva

hacia atrás al arrancar en una pendiente.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo se enciende cuando la

función utiliza el freno de servicio

para mantener parado el vehículo.

El símbolo se enciende cuando la

función utiliza el freno de estacio-

namiento para mantener parado el

vehículo.

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 397)

•

Asistencia de arranque en pendiente

(p. 404)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

406

Control de baja velocidad

El control de baja velocidad Low Speed Control

(LSC) facilita la conducción en terreno desigual

y superficies resbaladizas como, por ejemplo,

con una caravana en césped o con un remolque

para embarcaciones en rampas de botadura.

La función está incluida en el modo de conduc-

ción

Off Road

El sistema se ha adaptado para conducir por

terreno accidentado o con remolque a baja velo-

cidad.

Con la conducción a baja velocidad se da priori-

dad a las marchas cortas y a la tracción a las

cuatro ruedas, lo cual contribuye a evitar el pati-

naje de las ruedas y mejora la tracción a todas

las ruedas. El acelerador es más dinámico para

facilitar el control a baja velocidad.

La función se combina con el Hill Descent

Control (HDC) que refuerza el freno motor y per-

mite mantener una velocidad baja y uniforme al

bajar por cuestas empinadas. El sistema que se

activa depende del estado de la calzada, la incli-

nación de la carretera y la velocidad del vehículo.

Activar la conducción a baja velocidad,

LSC

•

Seleccione el modo de conducción

Off

Road para conectar el sistema.

•

Seleccione otro modo de conducción para

desconectarla.

NOTA

Cuando está activado el sistema LSC con

HDC en el modo de conducción OFF ROAD,

notará cambios en la sensación del acelera-

dor y la respuesta del motor.

NOTA

Este modo de conducción no está diseñado

para utilizarse en la vía pública.

NOTA

El sistema se desconecta cuando se conduce

a alta velocidad y debe volver a activarse a

baja velocidad en caso necesario.

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 397)

•

Control de descenso en pendientes (p. 407)

•

Modos de conducción (p. 392)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

407

Control de descenso en pendientes

El control de descenso en pendiente, Hill

Descent Control (HDC), es una función de baja

velocidad con refuerzo del freno motor. La fun-

ción permite aumentar o reducir la velocidad del

vehículo en pendientes empinadas solo con el

acelerador, sin utilizar el freno de servicio.

La función está incluida en el modo de conduc-

ción

Off Road

El control de descenso en pendientes está adap-

tado para conducir en terreno desigual a baja

velocidad y facilita la conducción en pendientes

empinadas con superficies difíciles. El conductor

no necesita utilizar el pedal de freno, sino que

puede concentrarse en la dirección.

PRECAUCIÓN

HDC no funciona en todas las situaciones. Ha

sido concebido únicamente como un recurso

complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de un

modo seguro.

Función

El control de descenso en pendientes permite

circular a velocidades muy bajas tanto hacia ade-

lante como hacia atrás con refuerzo del freno

motor. El acelerador se puede utilizar para

aumentar la velocidad, si así lo desea. Cuando se

suelta el acelerador, el vehículo vuelve a avanzar

a muy baja velocidad, sea cual sea la inclinación

de la pendiente sin necesidad de utilizar el freno

de servicio. Cuando la función actúa, se encien-

den las luces de freno.

El conductor puede frenar y reducir la velocidad o

detener el vehículo en cualquier momento utili-

zando el freno de servicio.

La función es activada por el Low Speed Control

(LSC) que facilita la conducción por superficies

resbaladizas y proporciona una velocidad baja y

uniforme. El sistema que se activa depende del

estado de la calzada, la inclinación de la carretera

y la velocidad del vehículo.

Activar el control de descenso en

pendientes, HDC

El control de descenso en pendientes solo fun-

ciona a baja velocidad.

•

Seleccione el modo de conducción

Off

Road para conectar el sistema.

•

Seleccione otro modo de conducción para

desconectarla. Si el cambio de modo de con-

ducción se efectúa en una cuesta empinada,

la fuerza de frenado se irá reduciendo gra-

dualmente.

NOTA

Cuando está activado el sistema LSC con

HDC en el modo de conducción OFF ROAD,

notará cambios en la sensación del acelera-

dor y la respuesta del motor.

NOTA

Este modo de conducción no está diseñado

para utilizarse en la vía pública.

NOTA

El sistema se desconecta cuando se conduce

a alta velocidad y debe volver a activarse a

baja velocidad en caso necesario.

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 397)

•

Control de baja velocidad (p. 406)

•

Modos de conducción (p. 392)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

408

Circulación por agua

La circulación por agua supone que el vehículo

debe atravesar una cantidad profunda de agua

en una calzada inundada. Proceda con mucho

cuidado en estas circunstancias.

Observe lo siguiente para impedir daños en el

vehículo al circular por agua (por ejemplo, carre-

teras inundadas):

•

El nivel de agua no debe superar el suelo del

vehículo. Si es posible, compruebe la profun-

didad en la parte más honda antes de empe-

zar a circular por el agua. Proceda con espe-

cial cuidado al pasar por una corriente de

agua.

•

Seleccione siempre la posición de cambio

Off Road antes de circular por agua para

asegurar que el motor siga en funciona-

miento.

•

No vaya a más de la velocidad de marcha

humana.

•

No detenga el vehículo en el agua. Avance o

retroceda con cuidado para salir del agua.

•

Piense que el tráfico en sentido contrario

puede generar olas que superen el nivel del

suelo del vehículo.

•

Evite circular por agua salada (riesgo de

corrosión).

IMPORTANTE

Algunos componentes (por ejemplo, el motor,

la caja de cambios, la transmisión o los com-

ponentes eléctricos) pueden dañarse al circu-

lar por agua a un nivel por encima del suelo

del vehículo. La garantía no cubre daños de

componentes causados por inundación, blo-

queo hidrostático o falta de aceite.

Si el motor se cala al circular por agua, no

intente volver a arrancarlo. Llame en lugar de

ello a una grúa y lleve el vehículo sobre la pla-

taforma de la grúa a un taller. Se recomien-

dan los servicios de un taller autorizado Volvo.

Tras haber salido del agua, pise ligeramente el

pedal de freno para comprobar si los frenos fun-

cionan con plena capacidad. El agua y, por ejem-

plo, el barro, pueden mojar los forros de freno, lo

que da como resultado un retraso de la actuación

de los frenos.

Después de conducir por agua y barro, limpie la

conexión del remolque.

Información relacionada

•

Remolque (p. 425)

•

Transportar el automóvil (p. 425)

Recalentamiento del motor y la

transmisión

En condiciones especiales y al conducir, por

ejemplo, en terreno montañoso y a alta tempera-

tura, hay riesgo de recalentamiento del motor y

la transmisión, sobre todo si en automóvil va

muy cargado.

•

En caso de recalentamiento, la potencia del

motor puede limitarse temporalmente.

•

Desmonte las luces complementarias colo-

cadas delante de la parrilla si conduce a alta

temperatura.

•

Si la temperatura del sistema de refrigera-

ción del motor aumenta demasiado, se

enciende el símbolo de advertencia y la pan-

talla del conductor muestra el mensaje

Temperatura motor Temperatura alta.

Pare de manera segura. En este caso,

detenga el automóvil en un lugar seguro y

deje que el motor funcione a ralentí durante

algunos minutos para que se enfríe.

•

Si se muestra el mensaje

Temperatura

motor Temperatura alta. Apague el

motor o Refrigerante del motor Nivel

bajo. Apagar motor, pare el vehículo y apa-

gue el motor.

•

Si la caja de cambios se recalienta, puede

seleccionarse otro programa de cambios. Se

activa además una función de protección

integrada que enciende un símbolo de adver-

tencia y la pantalla del conductor muestra el

mensaje

Transmisión templada Reduzca

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

409

velocidad para bajar temperatura o

Transmisión caliente Pare de manera

segura, espere a que se enfríe. Siga en

este caso la recomendación indicada,

reduzca la velocidad o detenga el automóvil

en un lugar seguro y deje funcionar el motor

al ralentí durante algunos minutos para que

la caja de cambios se enfríe.

•

En caso de recalentamiento, el aire acondi-

cionado del automóvil puede desconectarse

temporalmente.

•

No apague inmediatamente el motor si para

el vehículo después de haber conducido en

condiciones muy duras.

NOTA

Es normal que el ventilador de refrigeración

del motor permanezca activado un momento

tras la desconexión del motor.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Temperatura del motor alta. Siga la

recomendación indicada.

Nivel de refrigerante bajo. Siga la

recomendación indicada.

Caja de cambios caliente/recalen-

tada/en refrigeración. Siga la reco-

mendación indicada.

Información relacionada

•

Conducir con remolque en condiciones

especiales (p. 422)

•

Preparativos para un viaje de gran recorrido

(p. 410)

Sobrecarga de la batería de

arranque

El consumo de corriente de las funciones eléc-

tricas del automóvil puede variar de un disposi-

tivo a otro. Procure no dejar el encendido en la

posición II cuando el motor está apagado. Uti-

lice en lugar de ello la posición de encendido I.

De este modo se consume menos corriente.

Preste también atención a los diferentes acceso-

rios eléctricos. No utilice funciones que consu-

men mucha corriente cuando el motor está apa-

gado. Ejemplos de estas funciones:

•

ventilador del habitáculo

•

faros

•

limpiaparabrisas

•

equipo de sonido (volumen alto).

Si la tensión de la batería de arranque es baja, se

muestra el mensaje

Carga batería baja Pronto

pasará a modo ahorro energía en la pantalla

del conductor. La función de ahorro de energía

desconecta o reduce seguidamente algunas fun-

ciones, por ejemplo, el ventilador del habitáculo

y/o el equipo de sonido.

–

Cargue entonces la batería arrancando el

motor y dejándolo en funcionamiento

durante como mínimo 15 minutos. La batería

de arranque se carga mejor conduciendo el

vehículo que con el motor al ralentí.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

410

Información relacionada

•

Posiciones de encendido (p. 380)

•

Batería de arranque (p. 545)

Preparativos para un viaje de gran

recorrido

Para un viaje de gran recorrido, puede ser con-

veniente comprobar las funciones y los equipos

del automóvil con especial cuidado.

Compruebe lo siguiente:

•

que el motor funciona debidamente y el con-

sumo de combustible es el normal

•

que no hay fugas (combustible, aceite u otro

líquido)

•

que todas las bombillas funcionan debida-

mente

•

que la profundidad de dibujo y la presión de

aire de los neumáticos son suficientes

•

que hay un triángulo de advertencia y chale-

cos reflectores en el vehículo. Requisito legal

en algunos países

•

que las escobillas limpiaparabrisas funcionan

debidamente.

Información relacionada

•

Consumo de combustible y emisiones de

CO2 (p. 585)

•

Comprobar la presión de aire de los neumáti-

cos (p. 492)

•

Triángulo de peligro (p. 515)

Preparativos para conducir en

condiciones de invierno

En condiciones invernales, es importante realizar

ciertos controles en el vehículo para asegurarse

de que puede conducirse de forma segura.

Cuando llega la estación fría del año, compruebe

especialmente lo siguiente:

•

El refrigerante del motor debe contener un

50 % de glicol. Esta concentración protege

al motor contra la congelación hasta tempe-

raturas de -35 °C. Para evitar riesgos sanita-

rios, no mezcle diferentes tipos de glicol.

•

El depósito de combustible debe estar lo

más lleno posible para impedir condensacio-

nes.

•

La viscosidad del aceite es importante. Los

aceites de baja viscosidad (aceites de mayor

fluidez) facilitan el arranque a baja tempera-

tura exterior y reducen además el consumo

de combustible cuando el motor está frío.

Lea más sobre aceites apropiados en el

apartado "Condiciones de conducción poco

favorables para el aceite de motor".

IMPORTANTE

No utilice aceite de baja viscosidad al condu-

cir en condiciones difíciles o a alta tempera-

tura exterior.

•

Compruebe el estado y nivel de carga de la

batería de arranque. El frío exige más de la

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

411

batería de arranque y, al mismo tiempo, su

capacidad se reduce a baja temperatura.

•

Utilice líquido de lavado con anticongelante

para evitar la formación de hielo en el depó-

sito de líquido de lavado.

Para mejorar al máximo la adherencia a la cal-

zada, Volvo recomienda utilizar neumáticos de

invierno en todas las ruedas si hay riesgo de

nieve o hielo.

NOTA

En algunos países, el uso de neumáticos de

invierno es obligatorio. Los neumáticos de

clavos no están permitidos en algunos países.

Calzadas resbaladizas

Haga ejercicios de conducción por pista resbala-

diza de forma controlada, para aprender a cono-

cer las reacciones del automóvil.

Información relacionada

•

Ruedas de invierno (p. 513)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 544)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 581)

Abrir y cerrar la tapa del depósito y

repostar

El depósito de combustible incorpora un sis-

tema de repostaje de combustible sin tapón.

Abrir y cerrar la tapa del depósito

En la pantalla del conductor, la

flecha junto al símbolo de

repostaje indica el lado en que

está situada la tapa del depó-

sito.

1. Pulse el botón del tablero de instrumentos.

> La tapa tardará algo en abrirse debido a la

igualación de la presión en el depósito de

combustible. El mensaje

Depósito

combustible Se está abriendo la tapa

del depósito combustible se muestra

en la pantalla del conductor, y a continua-

ción Depósito combustible Listo para

repostaje.

2. Después de repostar, cierre la tapa ejer-

ciendo una ligera presión.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

412

Llenado con surtidor de combustible

El llenado de combustible se efectúa de la

siguiente manera.

1. Abra la tapa del depósito.

2. Inserte la boquilla del surtidor en la abertura

de llenado de combustible. Asegúrese de

introducir bien la boquilla en el tubo de lle-

nado. El tubo de llenado está compuesto por

dos tapas abribles y el surtidor debe atrave-

sar las dos tapas antes de iniciar el repos-

taje.

3. No llene excesivamente el depósito e inter-

rumpa el repostaje al activarse por primera

vez el corte automático del surtidor.

> El depósito está lleno.

NOTA

Si el depósito se ha llenado en exceso existe

un riesgo de desbordamiento en caso de

temperatura exterior elevada.

Placa

No utilice nunca el calefactor de combustible

cuando el vehículo se encuentra en una estación

de servicio.

Letrero en la parte interior de la tapa del depósito.

Información relacionada

•

Manejo del combustible (p. 412)

Manejo del combustible

No utilice combustible de peor calidad que la

recomendada por Volvo, ya que esto perjudica-

ría la potencia del motor y el consumo de com-

bustible.

PRECAUCIÓN

Procure no inhalar nunca los vapores del

combustible y evite salpicaduras en los ojos.

Si el combustible le salpica en los ojos, quí-

tese las lentillas, enjuague los ojos con agua

en abundancia durante como mínimo 15

minutos y solicite asistencia médica.

No ingiera nunca combustible. Los combusti-

bles como la gasolina, el bioetanol y mezclas

entre estos son muy tóxicos y pueden provo-

car daños permanentes o la muerte si se

ingieren. Solicite inmediatamente asistencia

médica si ha ingerido combustible.

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible en el suelo son

inflamables.

Apague el calefactor operado con combusti-

ble antes de iniciar el repostaje.

No lleve nunca encima un teléfono móvil

encendido durante el repostaje. La señal de

llamada puede ocasionar chispas e inflamar

los vapores de gasolina, lo que a su vez

puede originar un incendio y daños persona-

les.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
413
IMPORTANTE
La mezcla de distintos tipos de combustible o
el uso de uno no recomendado anulará las
garantías Volvo junto con los posibles acuer-
dos de servicio complementarios. Ello es apli-
cable a la totalidad de los motores.
NOTA
Una condiciones meteorológicas extremas, la
conducción con remolque o a una elevada
altura sobre el nivel mar, unido a la calidad del
combustible, son factores que pueden afectar
al rendimiento del automóvil.
Información relacionada
•
Gasolina (p. 413)
•
Abrir y cerrar la tapa del depósito y repostar
(p. 411)
•
Conducir de forma económica (p. 414)
Gasolina
La gasolina es un tipo de combustible de motor.
Utilice solo gasolina de fabricantes conocidos.
No reposte nunca con combustible de calidad
dudosa. La gasolina debe cumplir la norma
EN 228.
•
En condiciones normales, puede utilizarse la
gasolina de 95 RON.
•
Se recomienda 98 RON para aumentar al
máximo la potencia y reducir al mínimo el
consumo de combustible.
Si se conduce a temperaturas de más de +38 °C,
recomendamos utilizar combustible de octanaje
lo más elevado posible para obtener la máxima
calidad en prestaciones y consumo de combusti-
ble.
IMPORTANTE
•
Utilice solamente gasolina sin plomo para
no dañar el catalizador.
•
No se utilizaran combustibles que con-
tengan aditivos metálicos.
•
No emplee ningún aditivo no recomen-
dado por Volvo.
Alcoholes-etanol
IMPORTANTE
•
Se permite combustible de hasta un
10% en volumen de etanol.
•
Está autorizado el uso de gasolina
EN 228 E10 (como máximo un
10 por ciento en volumen de etanol)
•
No se admite una concentración de eta-
nol superior a E10 (un máximo de
10 por ciento en volumen de etanol). Por
ejemplo, el E85 no está permitido.
Información relacionada
•
Manejo del combustible (p. 412)
•
Abrir y cerrar la tapa del depósito y repostar
(p. 411)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

414

Conducir de forma económica

Circule con el motor eléctrico de forma econó-

mica y respetuosa con el medio ambiente con-

duciendo con suavidad y previsión y adaptando

la técnica de conducción y la velocidad a cada

situación.

Conducir de forma económica con

XC90 Twin Engine

Planifique detenidamente la conducción con el

motor eléctrico para reducir tanto como sea posi-

ble el trayecto a recorrer.

Una técnica de conducción que ahorre energía

reduce el consumo de corriente y amplía la auto-

nomía del vehículo.

Cargar

•

Cargue el vehículo de forma periódica en la

red eléctrica. Acostúmbrese a iniciar siempre

la marcha con la batería híbrida completa-

mente cargada.

•

Averigüe dónde hay estaciones de carga.

•

Si es posible, elija un aparcamiento provisto

de estación de carga.

Preacondicionar

•

Si es posible, preacondicione el vehículo

antes de iniciar la marcha conectando el

cable de carga a la red eléctrica.

•

Procure no aparcar el vehículo de forma que

el interior se enfríe o se caliente demasiado

cuando está aparcado. Aparque el vehículo,

por ejemplo, en un garaje climatizado.

•

Al conducir durante poco tiempo después de

haber preacondicionado el interior, desco-

necte si es posible el ventilador del habitá-

culo.

•

Si no es posible preacondicionar cuando

hace frío, dé prioridad a la calefacción eléc-

trica del asiento y el volante. Evite calentar

todo el interior, ya que esto sustrae energía

de la batería eléctrica.

Conducir

•

Para reducir al máximo el consumo de ener-

gía, seleccione el modo de conducción

Pure.

•

Conduzca a una velocidad uniforme y con

previsión para reducir al mínimo las frenadas.

•

Equilibre la necesidad de potencia con el

acelerador, compruebe la indicación de

potencia eléctrica disponible en la pantalla

del conductor para no arrancar el motor de

combustión interna de forma innecesaria. El

motor eléctrico es más eficaz que el motor

de combustión interna, sobre todo a baja

velocidad. Véase el apartado "Información en

la pantalla del conductor relacionada con el

sistema híbrido".

•

Al frenar, hágalo con suavidad pisando el

pedal de freno, de esta manera se recarga la

batería híbrida. El pedal de freno lleva inte-

grado una función de frenado regenerativo.

•

Al conducir por terreno montañoso, aprove-

che la función de freno motor en la posición

de cambio B. El freno motor se activa

cuando se suelta el pedal de freno y la bate-

ría híbrida se recarga.

•

Cuando aumenta la velocidad, el consumo de

energía es mayor, puesto que produce un

incremento de la resistencia aerodinámica.

•

Seleccione el modo de conducción

Save a

velocidades altas cuando la distancia a reco-

rrer es mayor que la autonomía eléctrica del

vehículo.

•

Conduzca con la presión de neumáticos

correcta y compruébela regularmente. Elija la

presión de neumáticos ECO para obtener el

mejor resultado.

•

La selección de neumáticos puede afectar al

consumo de combustible. Consulte con un

concesionario acerca del tipo más adecuado

de neumáticos.

•

Vacíe el automóvil de cosas inútiles. Cuanto

más carga, mayor es el consumo de energía.

•

La carga sobre el techo y la caja para esquís

aumenta la resistencia del aire y elevan el

consumo de energía. Desmonte los arcos

portacargas cuando no se utilizan.

•

No conduzca con las ventanillas abiertas.

•

No mantenga parado el automóvil en una

cuesta con el pedal de acelerador. Utilice el

freno de servicio.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
415
Información relacionada
•
Autonomía eléctrica en tráfico urbano
(p. 415)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 588)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO2 (p. 585)
•
Drive-E - placer al volante más limpio (p. 25)
•
Información en la pantalla del conductor rela-
cionado con el sistema híbrido (p. 97)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 386)
Autonomía eléctrica en tráfico
urbano
La autonomía eléctrica del vehículo depende de
varios factores. Las condiciones necesarias para
ampliar la autonomía varían según las circuns-
tancias y las condiciones en que se conduce el
vehículo.
Algunos factores no dependen del conductor,
mientras que en otros sí pueden ejercer su
influencia.
La mayor autonomía se obtiene en condiciones
muy favorables cuando se cumplen todos los fac-
tores.
Factores que influyen en la autonomía
Factores que no dependen del conductor
Existen varias circunstancias externas que afec-
tan a la autonomía de diferentes maneras:
•
la situación de tráfico
•
conducir tramos cortos
•
la topografía
•
la temperatura exterior y el viento
•
el estado de la calzada y el revestimiento de
la superficie.
La tabla muestra las condiciones aproximadas
entre la temperatura exterior y la autonomía de
un vehículo con reducción de los ajustes de cli-
matización. Una temperatura exterior alta afecta
de forma favorable a la autonomía.
25 °C
105 %
20 °C
100 %
10 °C
90 %
5 °C
85 %
0 °C
80 %
-5 °C
75 %
-10 °C
70 %

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

416

Factores en los que influye el conductor

El conductor debe ser consciente de que los

siguientes factores afectan a la autonomía para

poder manejar el vehículo con menor consumo

de energía:

•

cargar de forma periódica

•

Preacondicionamiento

•

modo de conducción

Pure

•

Ajustes del climatizador

•

velocidad y aceleración

•

modo de conducción

Save

•

tipo y presión de los neumáticos.

La tabla muestra la relación aproximada entre

velocidad constante y autonomía, en la que la

una velocidad constante más baja afecta de

forma favorable a la autonomía.

100 km/h (62 mph) 70 %

90 km/h (56 mph) 80 %

80 km/h (50 mph) 90 %

70 km/h (43 mph) 100 %

60 km/h (37 mph) 110 %

50 km/h (31 mph) 120 %

NOTA

•

Los valores que se muestran en las tab-

las se refieren a un vehículo nuevo.

•

No son valores absolutos, sino que

dependen de la técnica de conducción, el

ambiente y otras circunstancias.

Utilizar el motor eléctrico

Seleccione el modo de conducción Pure para

obtener el máximo ahorro de energía y recorrer

tanto como sea posible utilizando tan solo el

motor eléctrico.

Seleccione el modo de conducción

Save a velo-

cidades altas cuando la distancia a recorrer es

mayor que la autonomía eléctrica del vehículo.

Información relacionada

•

Conducir de forma económica (p. 414)

•

Modos de conducción (p. 392)

Enganche para remolque*

El vehículo puede equiparse con un enganche

que permite arrastrar, por ejemplo, un remolque

detrás del vehículo.

Hay dos tipos de enganche para remolques, uno

fijo y otro plegable y desplegable.

Para información sobre pesos de remolque y car-

gas sobre la bola, véase el apartado "Peso de

remolque y carga sobre la bola".

IMPORTANTE

Cuando se apaga el motor, la transmisión

constante de corriente de la batería a la

conexión del remolque, puede desconectarse

automáticamente para no descargar la batería

de arranque.

IMPORTANTE

La bola de remolque debe limpiarse periódi-

camente y lubricarse con grasa.

NOTA

En caso de utilizar una bola de enganche con

amortiguación de vibraciones no deberá lubri-

carse la bola de tracción.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
417
NOTA
Si el vehículo está equipado con enganche
para remolque, no tendrá ninguna fijación
para la anilla de remolque.
Aumento del peso de remolque*
El aumento del peso de remolque requiere un
enganche especial que resiste una mayor carga.
Compruebe con el concesionario Volvo más pró-
ximo si el enganche cumple con el requisito de
mayor peso de remolque. De lo contrario, será
necesario modificar el enganche para remolque
del vehículo para poder utilizar una capacidad de
carga mayor.
Información relacionada
•
Conducir con remolque (p. 420)
•
Peso de remolque y carga sobre la bola
(p. 578)
•
Control de estabilidad del remolque*
(p. 423)
•
Características del enganche para remolque*
(p. 419)
•
Enganche para remolque plegable y desple-
gable* (p. 417)
Enganche para remolque plegable y
desplegable*
El enganche para remolque plegable y desple-
gable es de fácil acceso y fácil de plegar y des-
plegar según sea necesario. En la posición ple-
gada, el enganche para remolque está comple-
tamente oculto.
PRECAUCIÓN
Siga con cuidado las instrucciones de pliegue
y despliegue del enganche para remolque.
Desplegar el enganche para remolque
PRECAUCIÓN
No permanezca cerca de la parte central del
parachoques trasero del vehículo cuando se
despliega el enganche para remolque.
1. Abra el portón trasero. El botón para plegar y
desplegar el enganche para remolque está
situado en el lado derecho de la parte tra-
sera del maletero. La luz de indicación se
enciende con luz fija cuando está activa la
función de despliegue.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

418

2. Pulse el botón y suéltelo. Si lo mantiene pul-

sado durante demasiado tiempo, el desplie-

gue no se inicia.

> El enganche de remolque se despliega

sin quedar bloqueado. La luz de indica-

ción destella con luz naranja.

PRECAUCIÓN

No pulse el botón de pliegue y despliegue del

si hay un remolque conectado al enganche.

3. Lleve el enganche para remolque a su posi-

ción final donde se fija y se bloquea. La luz

de indicación se enciende con luz fija de

color naranja.

> El enganche para remolque está prepa-

rado para utilizarse.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de sujetar bien el cable de seguri-

dad del remolque en la fijación correspon-

diente.

NOTA

Después de unos momentos se activa el

modo de ahorro de corriente y se apaga la luz

de indicación. Para volver a activar el sistema,

cierre el portón trasero y vuelva a abrirlo de

nuevo. Esto se aplica tanto para plegar y des-

plegar el enganche para remolque.

Plegar el enganche para remolque

IMPORTANTE

Compruebe que no haya ninguna conexión o

adaptador conectado a la toma eléctrica

cuando se pliega el enganche para remolque.

1. Abra el portón trasero. Pulse el botón situado

en la parte trasera derecha del maletero y

suéltelo. Si lo mantiene pulsado durante

demasiado tiempo, el plegado no se inicia.

> El enganche para remolque adopta auto-

máticamente en una posición desblo-

queada. La luz de indicación destella con

luz naranja.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

419

2. Bloquee el enganche desplazándolo a su

posición de plegado donde queda fijo.

> La luz de indicación se enciende con luz

fija y el enganche para remolque está ple-

gado de forma correcta.

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 416)

•

Características del enganche para remolque*

(p. 419)

Características del enganche para

remolque*

Medidas y puntos de fijación de la bola de

remolque.

Dimensiones, puntos de fijación (mm)

A 1476

B 86

C 875

D 437,5

E Véase la figura anterior

F 273

G Centro del enganche

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 416)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

420

Conducir con remolque

Al conducir con remolque, deben tenerse en

cuenta una serie de aspectos importantes en lo

que se refiere al enganche, el remolque y la

colocación de la carga.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total de

los pasajeros y todos los accesorios, por ejemplo,

el enganche para remolque, reduce la capacidad

de carga del automóvil de manera proporcional a

dicho peso.

El vehículo se suministra con el equipamiento

adecuado para conducir con remolque.

•

La bola de remolque del coche debe ser de

un tipo homologado.

•

Disponga la carga en el remolque de forma

que la presión sobre el dispositivo de trac-

ción del vehículo se ajuste a la presión

máxima especificada para la bola. La carga

sobre la bola se cuenta como una parte del

peso útil del vehículo.

•

Aumente la presión de los neumáticos al

valor recomendado para carga máxima. Para

más información sobre la presión de los neu-

máticos, véase el apartado "presiones de

neumáticos aprobadas".

•

El motor funciona con más carga de lo nor-

mal cuando se conduce con remolque.

•

No conduzca con remolques pesados

cuando el automóvil es completamente

nuevo. Espere a que haya recorrido como

mínimo 1000 km.

•

Al bajar por pendientes largas y empinadas,

los frenos del automóvil sufren una carga

mucho mayor de lo normal. Seleccione una

marcha más corta y adapte la velocidad.

•

Cumpla las normas vigentes relativas a velo-

cidades y pesos.

•

Conduzca a baja velocidad al subir con

remolque por una pendiente larga y empi-

nada.

•

Los pesos máximos de remolque indicados

se aplican únicamente a altitudes de hasta

1000 m.s.n.m.. A mayores alturas, la potencia

del motor y, por tanto, la capacidad de subida

del vehículo se verán reducidas a causa de la

menor densidad del aire, por lo que el peso

máximo del remolque debe disminuirse. El

peso del vehículo y del remolque debe redu-

cirse un 10 % por cada 1000 m (o una parte

de estos).

•

No conduzca con remolque en pendientes

de más de un 12 % de inclinación.

NOTA

En condiciones meteorológicas extremas,

conducir con remolque o a una elevada altura

sobre el nivel mar, en combinación con la cali-

dad del combustible, son factores que pue-

den afectar al consumo de combustible.

Conexión del remolque

Si el enganche de remolque del automóvil tiene

un conector de 13 polos y el remolque uno de

7 polos, será necesario utilizar un adaptador. Uti-

lice un adaptador aprobado por Volvo. Asegúrese

de que el cable no arrastre por el suelo.

IMPORTANTE

Cuando se apaga el motor, la transmisión

constante de corriente de la batería a la

conexión del remolque, puede desconectarse

automáticamente para no descargar la batería

de arranque.

Pesos de remolque

Encontrará información sobre los pesos de

remolque permitidos en el artículo "Peso de

remolque y carga sobre la bola".

PRECAUCIÓN

Aplique las recomendaciones sobre peso de

remolque especificadas. De lo contrario, la

combinación de vehículo puede resultar difícil

de controlar en maniobras evasivas y frena-

das.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

421

NOTA

Los pesos máximos de remolque permitidos

que se especifican son los aprobados por

Volvo. Las disposiciones sobre vehículos del

país en que se opere pueden limitar en mayor

medida el peso de remolque y la velocidad.

Los enganches de remolque pueden estar

homologados para una capacidad de tracción

superior o inferior a la permitida con el vehí-

culo.

Intermitentes y luces de freno en el

remolque

Si están fundidas una o varias luces del remol-

que, la pantalla del conductor muestra un sím-

bolo y un mensaje.

Símbolo Mensaje

•

Intermitente remolque Ave-

ría en intermitente derecho

•

Intermitente remolque Ave-

ría en intermitente

izquierdo

•

Luz freno remolque Avería

Si alguna de las bombillas de los intermitentes

del remolque está rota, el símbolo de los intermi-

tentes en la pantalla del conductor parpadeará

con mayor frecuencia de lo normal.

Control de las luces del remolque*

Control automático

Después del enganche eléctrico de un remolque,

puede comprobarse el funcionamiento de las

luces del remolque mediante una activación

automática de las luces. La función ayuda al con-

ductor a comprobar que las luces del remolque

funcionan debidamente antes de iniciar la mar-

cha.

Para poder realizar el control, el motor debe estar

apagado.

1. Cuando se conecta un remolque al engan-

che, se muestra el mensaje

Comprob. auto

luz remolque en la pantalla del conductor.

Confirme el mensaje pulsando el botón O

del teclado derecho del volante.

> Se inicia el control de las luces.

3. Salga del vehículo para poder comprobar el

funcionamiento de las luces.

> Todas las luces del remolque empiezan al

destellar. Apague a continuación las luces

de una en una.

4. Compruebe visualmente que todas las luces

disponibles del remolque funcionan debida-

mente.

5. Al cabo de un rato, las luces del remolque

vuelven a destellar.

> El control ha finalizado.

Desconexión del control automático

La función de control automático puede desco-

nectarse en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Luces.

Desmarque

Comprob. auto luz remolque.

Control manual

Si el control automático está desconectado, este

puede activarse manualmente.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Luces.

Seleccione

Comprob. manual luz

remolque.

> Se inicia el control de las luces. Salga del

vehículo para poder comprobar el funcio-

namiento de las luces.

Información relacionada

•

Conducir con remolque en condiciones

especiales (p. 422)

•

Peso de remolque y carga sobre la bola

(p. 578)

•

Control de estabilidad del remolque*

(p. 423)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

422

•

Presiones de neumáticos permitidas

(p. 588)

•

Enganche para remolque* (p. 416)

Conducir con remolque en

condiciones especiales

Al conducir con remolque por terreno monta-

ñoso y a alta temperatura, puede haber riesgo

de recalentamiento.

La caja de cambios automática selecciona la

marcha ideal en función de la carga y el régimen

de motor.

En caso de recalentamiento, se enciende un sím-

bolo de advertencia en la pantalla del conductor

junto con un mensaje, véase el apartado "Reca-

lentamiento del motor y la transmisión".

Pendientes empinadas

No bloquee la caja de cambios automática con

una marcha más larga de lo que "resista" el

motor. No siempre conviene circular con una

marcha larga a bajo régimen del motor.

Aparcar en una pendiente

1. Pise el pedal de freno hasta el fondo

2. Active el freno de estacionamiento.

Seleccione la posición P.

4. Suelte el pedal de freno.

Utilice siempre calzos para bloquear las ruedas al

aparcar un automóvil provisto de remolque en

una cuesta.

Arrancar en pendientes

1. Pise el pedal de freno hasta el fondo

Seleccione la posición D.

3. Liberar el freno de estacionamiento.

4. Suelte el freno e inicie la marcha.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 420)

•

Recalentamiento del motor y la transmisión

(p. 408)

•

Control de baja velocidad (p. 406)

•

Utilizar el freno de estacionamiento (p. 402)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

423

Control de estabilidad del

remolque*

La función del estabilizador del remolque Trailer

Stability Assist (TSA) es estabilizar el automóvil y

el remolque en situaciones en las que se produ-

cen movimientos de oscilación. El sistema está

incluida en el control electrónico de estabilidad

ESC

Causas de la oscilación

La oscilación del conjunto de automóvil y remol-

que puede originarse en todas las combinacio-

nes de vehículos. En condiciones normales, se

requieren velocidades altas para que se pro-

duzca. Sin embargo, si el remolque está excesiva-

mente cargado o la carga está mal distribuida,

por ejemplo, en la parte posterior del remolque,

existe el riesgo de que la oscilación se genere a

velocidades más bajas.

Sin embargo, para que se inicie realmente un

movimiento de oscilación, es necesario que

exista un factor desencadenante, por ejemplo.:

•

El automóvil y el remolque reciben de

repente un fuerte viento de costado.

•

El automóvil y el remolque circulan por una

calzada irregular o pasan por un bache.

•

Movimientos excesivos del volante.

Una vez iniciado el movimiento de oscilación,

puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que difi-

culta el control del conjunto de automóvil y

remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril o

de salirse de la calzada.

Función del estabilizador del remolque

El asistente de estabilización del remolque con-

trola continuamente los movimientos del automó-

vil, especialmente en sentido lateral. Si se descu-

bre un movimiento de oscilación, el sistema

regula de manera independiente los frenos de

las ruedas delanteras, con lo que se obtiene un

efecto estabilizador en el conjunto de automóvil y

remolque. En general, esto es suficiente para que

el conductor logre controlar de nuevo el automó-

vil.

Si la primera actuación del control de estabilidad

del remolque no consigue amortiguar las oscila-

ciones, se frenan todas las ruedas del automóvil y

el remolque y se reduce la potencia del motor.

Una vez amortiguada la oscilación y estabilizado

el conjunto de automóvil y remolque, el sistema

interrumpe la regulación y el conductor vuelve a

controlar por completo el automóvil.

NOTA

El sistema de estabilidad se desconecta si el

conductor selecciona el modo sport desacti-

vando

ESC en el sistema de menús de la

pantalla central.

La actuación del control de estabilidad del remol-

que puede no producirse si el conductor trata de

contrarrestar la oscilación con fuertes movimien-

tos del volante, ya que en este caso el sistema

no puede determinar si el causante de los movi-

mientos de oscilación es el remolque o el con-

ductor.

Cuando actúa el control de

estabilidad del remolque, el

símbolo ESC destella en la

pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 420)

•

Conducir con remolque en condiciones

especiales (p. 422)

•

Control electrónico de estabilidad (p. 278)

Electronic Stability Control (Control electrónico de estabilidad)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

424

Anilla de remolque

Utilice la anilla de remolque si el automóvil ha de

remolcar otro vehículo. La anilla de remolque se

enrosca en un orificio protegido por una tapa en

el lado derecho del parachoques trasero.

NOTA

Si el vehículo está equipado con enganche

para remolque, no tendrá ninguna fijación

para la anilla de remolque.

Montar la anilla de remolque

Saque la anilla de remolque que está en el

taco de gomaespuma debajo de la tapa del

suelo en el compartimento de caja.

Retire la tapa de protección. Pulse la señal

con un dedo y pliegue al mismo tiempo el

lado o la esquina contraria con ayuda de una

moneda o similar.

> La tapa gira entorno a su línea central y

puede desprenderse.

3. Enrosque la anilla de remolque hasta el tope.

Fije la anilla debidamente, por ejemplo, con

la llave para tornillos de rueda.

Después de utilizar la anilla de remolque, des-

móntela y guárdela en su sitio.

Finalice colocando la tapa de protección en el

parachoques.

IMPORTANTE

Es importante atornillar debidamente la anilla

de remolque hasta su tope.

Información relacionada

•

Remolque (p. 425)

•

Transportar el automóvil (p. 425)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

425

Remolque

Al remolcar, un vehículo arrastra otro vehículo

con ayuda de un cable de remolque.

No está permitido remolcar un XC90 Twin

Engine, ya que puede dañarse el motor eléctrico.

Al transportar el automóvil, este debe llevarse

con todas las ruedas sobre la plataforma de la

grúa.

Remolcar con otro vehículo

Remolcar un vehículo consume mucha energía.

Utilice el modo de conducción

AWD. De esta

manera, se carga la batería híbrida y se mejoran

las características de conducción y estabilidad en

carretera del vehículo.

Antes de iniciar el remolque, compruebe cuál es

el límite máximo de velocidad permitida con un

remolque.

Arranque con pinzas

No arranque nunca el motor remolcando el auto-

móvil. Utilice una batería de refuerzo si la batería

está descargada y el motor no arranca.

IMPORTANTE

El motor eléctrico y el catalizador pueden

dañarse si se intenta arrancar el automóvil

remolcándolo.

Información relacionada

•

Triángulo de peligro (p. 515)

•

Anilla de remolque (p. 424)

•

Transportar el automóvil (p. 425)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 384)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

Transportar el automóvil

Al transportar el automóvil, este se desplaza con

la ayuda de otro vehículo.

Solicite asistencia profesional para este tipo de

operaciones.

La anilla de remolque puede utilizarse para subir

el automóvil a un vehículo grúa con caja.

IMPORTANTE

Observe que el XC90 Twin Engine siempre

debe remolcarse elevado con todas las rue-

das en la caja de la grúa.

Se aplica a vehículos con control de nivel*: Si

el vehículo está equipado con suspensión neu-

mática , esta debe desconectarse antes de ele-

varlo. Desconecte la función en la pantalla cen-

tral.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Suspensión .

Seleccione

Desac. ctrol. suspensión y

nivelado.

La posición del vehículo y su altura libre sobre el

suelo determina si es posible subir el vehículo a

la caja de un camión. Si la inclinación de la rampa

del vehículo grúa es excesiva o la altura libre

sobre el suelo del automóvil es insuficiente, el

vehículo puede sufrir daños en el intento de subi-

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

426

rlo. En ese caso, el vehículo debe elevarse con el

equipo de izado de la grúa.

PRECAUCIÓN

Está prohibido permanecer detrás de la grúa

cuando se sube el automóvil a la camilla.

IMPORTANTE

Observe que, al transportar el automóvil con

grúa, las ruedas deben girar siempre hacia

adelante.

•

Si el vehículo está provisto de tracción a

las cuatro ruedas (AWD) y se remolca

con el puente delantero levantado, no

debe llevarse a más de 70 km/h

(40 mph). No ha de remolcarse más de

50 km.

NOTA

Si el vehículo está equipado con enganche

para remolque, no tendrá ninguna fijación tra-

sera para la anilla de remolque.

Información relacionada

•

Remolque (p. 425)

•

Anilla de remolque (p. 424)

Carga de la batería híbrida

Además del depósito de combustible, el vehí-

culo está equipado con una batería recargable

de iones de litio denominada batería híbrida.

La batería híbrida se carga con ayuda de un

cable de carga con unidad de control que se

guarda en el espacio situado debajo de la tapa

del suelo del compartimento de carga, véase el

apartado "Cable de carga".

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

El tiempo necesario para cargar la batería híbrida

depende de la intensidad de corriente que se uti-

liza.

Cuando se carga la batería híbrida del automóvil,

diferentes indicadores en la unidad de control del

cable de carga muestran el estado durante y

después de la carga.

Mientras se carga la batería híbrida, se carga

también la batería de arranque del automóvil.

Si la temperatura de la batería híbrida es inferior

a -10 ºC o superior a 40 ºC, algunas funciones

del automóvil pueden modificarse o dejar de fun-

cionar, ya que la capacidad de la batería híbrida

se reduce fuera de estos límites de temperatura.

No es posible conducir con el motor eléctrico

cuando la temperatura de la batería es dema-

siado baja o alta. Si se ha seleccionado el modo

de conducción PURE, se activa el motor de com-

bustión interna. Lea más en "Modos de conduc-

ción".

Carga con unidad de control fija según

mode 3

En algunos mercados la unidad de control fija

está instalada en una estación de carga conec-

tada a la red eléctrica. El cable de carga no tiene

entonces unidad de control propia. En su lugar

tiene un conector especial para conectar el cable

de carga a la estación de carga. Siga las instruc-

ciones en la estación de carga.

Estándar europeo EN 61851-1.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
427
Carga con motor de gasolina
El vehículo genera corriente para la batería y la batería
se carga, por ejemplo, cuando se pisa ligeramente el
pedal de freno o cuando se activa el freno motor al bajar
por una cuesta.
La batería híbrida puede cargarse también con el
motor diésel del vehículo. Cuando se frena ligera-
mente el pedal de freno, la batería híbrida se
recarga.
La batería híbrida se recarga también cuando se
activa el freno motor en la posición de cambio B,
por ejemplo, al bajar por una cuesta.
Lea más en los apartados "Posiciones de cambio
de la caja de cambios automática" y "Información
relacionada con el sistema híbrido en la pantalla
del conductor".
Información relacionada
•
Intensidad de corriente (p. 427)
•
Cable de carga (p. 429)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 386)
•
Prepararse para la carga de la batería híbrida
(p. 434)
•
Almacenamiento a largo plazo de vehículo
con batería híbrida (p. 439)
•
Modos de conducción (p. 392)
Intensidad de corriente
La corriente de carga se usa para cargar la bate-
ría híbrida y para el preacondicionamiento del
automóvil. El cable de carga entre el enchufe del

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

428

automóvil y la toma de 230 V c.a.

pueden ajus-

tarse para diferentes intensidades de corriente

(6-16 A) con ayuda de la unidad de control.

Cuando se activa el cable de carga, la pantalla

del conductor muestra un mensaje y se enciende

una luz en la toma del vehículo (véase el apar-

tado "Estado de carga"). La corriente de carga se

utiliza fundamentalmente para cargar la batería,

pero se aprovecha también para el preacondicio-

namiento del automóvil.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de la

toma de 230 V c.a. durante la carga. Hay

riesgo de que la toma de 230 V c.a. sufra

daños.

Interrumpa siempre la carga antes de desco-

nectar el cable, primero del enchufe del vehí-

culo y después de la toma de 230 Vc.a.

El tiempo de carga puede variar según la intensi-

dad de corriente programada en la unidad de

carga. Los tiempos de carga indicados a conti-

nuación se aplican cuando la carga es óptima, es

decir, cuando está afectada por el sistema de cli-

matización ni ningún otro dispositivo eléctrico. Si

el tiempo de carga parece haberse alargado, esto

debe examinarse.

Intensidad de corriente

(A)

Tiempo de carga

(horas)

6 6

10 3,5

16 2,5

La intensidad máxima de la corriente varía según el mercado.

NOTA

•

En caso de temperaturas muy bajas o

altas se emplea parte de la corriente de

carga en el calentamiento/refrigeración

de la batería híbrida y del habitáculo, lo

que prolonga el tiempo de carga.

•

El tiempo de carga se prolonga si se

selecciona la función de preacondiciona-

miento. La duración depende fundamen-

talmente de la temperatura exterior.

Terminal del cable y enchufe.

El circuito de un fusible incluye normalmente

varios enchufes de 230 V c.a., por lo que puede

haber otros dispositivos eléctricos (por ejemplo,

alumbrado, aspiradora, taladradora, etc.) conecta-

dos al mismo fusible.

Ejemplo 1

Si el automóvil se conecta a una toma de

corriente de 230 V c.a./10 A y la unidad de con-

trol se ajusta a 16 A, el vehículo intentará extraer

16 A de la red de 230 V c.a. Al cabo de un rato,

acabará disparándose el fusible sobrecargado de

10 A y se interrumpirá la carga de la batería.

Cambie el fusible que protege el enchufe y

seleccione una intensidad de corriente más baja

en la unidad de control, véase el apartado "Pre-

pararse para la carga de la batería híbrida".

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

429

Ejemplo 2

Si el automóvil se conecta a una toma de

corriente de 230 V c.a. y 10 A y la unidad de

control se ajusta a 10 A, el vehículo aprovechará

10 A de la red de 230 V c.a. Si se conectan otros

dispositivos eléctricos a la misma toma eléctrica

(o a otras tomas protegidas por el mismo fusible),

hay riesgo de sobrecarga del fusible y que este

se dispare e interrumpa la carga de la batería.

Reponga el fusible que protege la toma o el cir-

cuito y seleccione una intensidad de corriente

más baja en la unidad de control o desconecte

otro dispositivo eléctrico de la toma o el circuito.

Ejemplo 3

Si el automóvil se conecta a una toma de

corriente de 230 V c.a. y 10 A y la unidad de

control se ajusta a 6 A, el vehículo solo aprove-

chará 6 A de la red de 230 V c.a. La batería tar-

dará más en cargarse, pero de esta manera

podrá conectar otros dispositivos eléctricos a la

misma toma o circuito mientras la suma de car-

gas no supere la capacidad de la toma o el cir-

cuito.

Información relacionada

•

Activar y apagar la preclimatización (p. 211)

•

Prepararse para la carga de la batería híbrida

(p. 434)

•

Estado de carga (p. 437)

Cable de carga

El cable de carga con unidad de control se uti-

liza para cargar la batería híbrida del automóvil.

Utilice un cable de carga recomendado por

Volvo.

El cable de carga se guarda en el compartimento que

hay debajo del suelo del maletero.

Especificaciones, cable de carga

Clase de protección IP67

Temperatura ambiente

De -32 ºC a +50 ºC

PRECAUCIÓN

No está permitido utilizar el cable de carga si

alguno de sus componentes está dañado.

Riesgo de descarga eléctrica y daños perso-

nales graves.

La reparación de un cable de carga que está

dañado o que no funciona debe confiarse a

un taller. Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de la

toma de 230 V c.a. durante la carga. Hay

riesgo de que la toma de 230 V c.a. sufra

daños.

Interrumpa siempre la carga antes de desco-

nectar el cable, primero del enchufe del vehí-

culo y después de la toma de 230 Vc.a.

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
430
Unidad de control
Indicadores e interruptores de la unidad de control.
El indicador muestra la intensidad de
corriente
7
.
El símbolo se enciende cuando el cable de
carga se conecta a una toma eléctrica de
230 V c.a.
8
Botones para aumentar y reducir la intensi-
dad de corriente.
El símbolo se enciende cuando el cable de
carga se conecta a enchufe del vehículo.
IMPORTANTE
No está permitido el uso de un enchufe múlti-
ple, un protector de sobretensión o dispositi-
vos similares junto con el cable de carga, ya
que esto puede comportar riesgo de incendio,
choques eléctricos, etc.
Solo está permitido utilizar un adaptador
entre la toma de 230 V c.a. y el cable de
carga si el adaptador está homologado según
IEC 61851 y IEC 62196.
NOTA
El cable de carga memoriza el último ajuste
de intensidad de corriente. Por eso es impor-
tante modificar el ajuste si se utiliza otra toma
de 230 V c.a. en la siguiente ocasión.
Información relacionada
•
Indicación de estado en la unidad de control
del cable de carga (p. 431)
•
Interruptor diferencial en el cable de carga
(p. 433)
•
Control de temperatura del cable de carga
(p. 433)
•
Carga de la batería híbrida (p. 426)
7
La intensidad máxima de la corriente varía según el mercado.
8
La tensión de la toma puede variar según el mercado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

431

Indicación de estado en la unidad

de control del cable de carga

Cuando se carga la batería híbrida del automó-

vil, diferentes indicadores en la unidad de con-

trol del cable de carga muestran el estado

durante y después de la carga.

Indicadores e interruptores de la unidad de control.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

432

Pantalla de la unidad de control Estado Significado Medida recomendada

El indicador de intensidad de corriente (1)

está apagado. El símbolo del automóvil (4)

se enciende con luz verde fija.

Modo de

espera

•

El cable de carga está conectado al auto-

móvil.

•

La carga es posible, pero aún no la ha

activado el sistema electrónico del auto-

móvil.

Espere a que la batería se cargue por com-

pleto.

El consumo de corriente se muestra con un

indicador verde (1). El símbolo del automóvil

(4) se enciende con una luz verde fija.

Cargando.

•

El sistema electrónico del automóvil ha

iniciado la carga.

•

Cargando.

Espere a que la batería se cargue por com-

pleto.

El indicador de intensidad de corriente (1)

está apagado. El símbolo del automóvil (4)

se enciende con luz roja intermitente.

La carga no

es posible.

•

Hay un error de comunicación entre la

unidad de control y el automóvil.

•

La ventilación del sistema electrónico del

automóvil no es suficiente, no está acti-

vada o es incorrecta.

1. Compruebe todas las conexiones o uti-

lice otra toma de corriente de

230 V c. a.

2. Reinicie la carga de la batería.

El símbolo del automóvil (4) se enciende

con luz roja fija.

La carga no

es posible.

•

Se ha disparado el interruptor diferencial

del cable de carga.

1. Desconecte el cable de carga de la

toma de 230 V c.a..

2. El interruptor diferencial se pone a

cero y la unidad vuelve a iniciarse.

El indicador de intensidad de corriente (1) y

el símbolo de casa (2) destellan con luz roja.

La carga no

es posible.

Se ha disparado el interruptor de temperatura

de la toma de 230 V c.a.-

Vuelva a iniciar la carga. Si el problema no

se resuelve, contacte con un experto.

Información relacionada

•

Símbolos y mensajes relacionados con el sis-

tema híbrido (p. 441)

•

Estado de carga (p. 437)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

433

Interruptor diferencial en el cable de

carga

La unidad de control del cable de carga lleva

integrada un interruptor diferencial que protege

el automóvil y al usuario contra cargas eléctricas

causadas por fallos del sistema.

Si se dispara el interruptor diferencial integrado

de la unidad de control, el símbolo del automóvil

se enciende con luz roja. Compruebe la toma de

230 V c.a..

IMPORTANTE

El interruptor diferencial de la unidad de con-

trol no protege la toma de 230 V c.a. ni la ins-

talación eléctrica.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 429)

Control de temperatura del cable de

carga

Para poder cargar en cada ocasión la batería

híbrida de manera segura, la unidad de control

del cable de carga y el enchufe están provistos

de dispositivos de supervisión de la tempera-

tura.

La temperatura se supervisa tanto en la unidad

de control como en el enchufe.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

Supervisión en la unidad de control

La carga se interrumpe si la temperatura de la

unidad de control sube demasiado, con el fin de

proteger los componentes electrónicos. Esto

puede producirse, por ejemplo, cuando la tempe-

ratura ambiente es elevada y/o si la unidad de

control se expone directamente a luz solar

intensa.

Supervisión en el enchufe

Si la temperatura de la toma eléctrica a la que

está conectado el cable de carga sube dema-

siado, se reduce la intensidad de corriente. Si la

temperatura supera un límite crítico, la carga se

interrumpe por completo.

IMPORTANTE

Si el control de temperatura reduce la intensi-

dad de corriente en varias ocasiones, inte-

rrumpiéndose la carga, deberán estudiarse y

remediarse la causa del recalentamiento.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 429)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

434

Prepararse para la carga de la

batería híbrida

Antes de iniciar la carga de la batería híbrida,

deben realizarse una serie de preparativos.

PRECAUCIÓN

•

Solo está permitido cargar la batería

híbrida con la intensidad de corriente

máxima o inferior según las recomenda-

ciones locales y nacionales vigentes rela-

tivas a la carga de sistemas híbridos en

tomas o enchufes de 230 V c.a..

•

Solo está permitido cargar la batería

híbrida desde tomas homologadas de

230 V c.a.

con conexión de puesta a tie-

rra o desde estaciones de carga con el

cable de carga suelto de Volvo (Mode 3).

•

Aunque el interruptor diferencial de la

unidad de control proteja al vehículo, hay

un riesgo de sobrecarga de la red de

230 V c.a..

•

Evite tomas de corriente visiblemente

desgastadas o dañadas ya que, de utili-

zarse, pueden provocar incendios y/o

daños personales.

•

No utilice nunca un cable prolongador.

PRECAUCIÓN

El cambio de la batería híbrida debe confiarse

exclusivamente a un taller. Recomendamos

los servicios de un taller autorizado Volvo.

Antes de la carga

IMPORTANTE

•

La unidad de control no debe mojarse ni

sumergirse en agua.

•

No exponga la unidad de control y su

enchufe a la luz directa del sol. De lo

contrario, la protección contra el recalen-

tamiento del enchufe puede reducir o

interrumpir la carga de la batería híbrida.

IMPORTANTE

•

Compruebe que la toma de 230 V c. a.

tenga suficiente alimentación de

corriente como para cargar un vehículo

eléctrico. En caso de duda, la toma debe

ser controlada por un especialista.

•

Si la intensidad de corriente de la toma

es desconocida, utilice el nivel mínimo en

la unidad de control.

En la unidad de control del cable de carga se

selecciona la intensidad de corriente 6-16 A

. Al

entregarse el automóvil, el sistema estará prea-

justado a la intensidad de corriente más baja.

Abrir y cerrar la tapa del enchufe

Presione ligeramente la parte trasera de la

tapa y suéltela.

Abra la tapa.

Suelte el tapón de protección del enchufe y

fíjelo al interior de la tapa. Compruebe que la

correa de goma del tapón de protección está

doblado hacia abajo para evitar que el tapón

se suelte de la tapa.

Para cerrar la tapa del enchufe, proceda en el

orden inverso.

O bien tomas equivalentes con otra tensión según el mercado.

La intensidad máxima de la corriente varía según el mercado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

435

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 435)

•

Carga de la batería híbrida (p. 426)

Iniciar la carga de la batería híbrida

La batería híbrida del vehículo se carga con un

cable de carga entre el vehículo y una toma de

230 V c.a.

IMPORTANTE

No conecte nunca el cable de carga si hay

riesgo de truenos y relámpagos.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

Saque el cable de carga del compartimento

debajo del suelo del maletero.

Conecte el cable a una toma de corriente de

230 V c. a.. No utilice nunca un cable prolon-

gador.

2. Ajuste la intensidad de corriente (para la

toma de corriente de 230 V c.a.) en la unidad

de control.

Retire la tapa de protección del terminal y

conecte después el terminal al automóvil.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

436

Fije la tapa de protección del terminal de

carga tal como se ve en la figura.

IMPORTANTE

Para evitar daños en la pintura, etc, cuando

hace mucho viento, coloque la tapa de pro-

tección del terminal de forma que no toque el

vehículo.

5. El terminal del cable se bloquea o se cierra y

la carga se inicia en un plazo de 5 segundos.

La pantalla del conductor muestra el tiempo

de carga previsto o si la carga no funciona

de forma debida. Lea más en el apartado

"Estado de carga".

La carga de la batería puede interrumpirse

un momento si se abre el automóvil:

•

y se abre la puerta. La carga se reinicia en

2 minutos.

•

sin abrirse la puerta; el vehículo vuelve a

bloquearse de forma automática. La carga

se inicia de nuevo después de 1 minuto.

NOTA

El estado de carga se muestra en la pantalla

del conductor. Si no se utiliza durante un rato,

se apaga. Vuelva a activar la pantalla

•

pisando el pedal de freno,

•

abriendo una de las puertas o

•

girando el control de arranque la posición

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de la

toma de 230 V c.a. durante la carga. Hay

riesgo de que la toma de 230 V c.a. sufra

daños.

Interrumpa siempre la carga antes de desco-

nectar el cable, primero del enchufe del vehí-

culo y después de la toma de 230 Vc.a.

Durante la carga, el aire acondicionado puede

generar condensaciones que gotean debajo del

automóvil. Esto es normal y tiene lugar al

enfriarse la batería híbrida.

Información relacionada

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 438)

•

Carga de la batería híbrida (p. 426)

•

Indicación de estado en la unidad de control

del cable de carga (p. 431)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

437

Estado de carga

El estado de carga se muestra con la luz LED

del enchufe del vehículo, en la unidad de control

del cable de carga y en la pantalla del conduc-

tor.

Indicación con la luz LED del enchufe

Ubicación de la luz LED en el enchufe del vehículo.

La luz LED muestra el estado durante la carga.

Las luces blanca, roja y amarilla se activan

cuando se enciende la iluminación del habitáculo

y continúan encendidas después de haberse

apagado la iluminación interior.

Luz del indica-

dor LED

Significado

Luz blanca Luz de seguridad.

Luz amarilla

Modo de espera

, espera a

que se inicie la carga.

Parpadeo verde

Cargando

Luz verde

Carga terminada

Luz roja Se ha producido una ave-

ría.

Por ejemplo, después de abrir una puerta o si el terminal del

cable no está bloqueado.

Cuanto más lento sea el parpadeo, más cargada está la batería.

Se apaga al cabo de un rato.

Estado de carga en la pantalla del

conductor

En la pantalla del conductor se muestra el estado

de la carga de forma tanto gráfica como textual.

La información se muestra mientras está activada

la pantalla del conductor.

NOTA

El estado de carga se muestra en la pantalla

del conductor. Si no se utiliza durante un rato,

se apaga. Vuelva a activar la pantalla

•

pisando el pedal de freno,

•

abriendo una de las puertas o

•

girando el control de arranque la posición

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

438

Imagen Mensaje Significado

Carga

completa

en: [Hora]

se muestra

junto con

una anima-

ción

mediante

una luz pul-

sante de

color azul a

través del

cable de

carga.

La carga

está en

curso y se

muestra la

hora aproxi-

mada en que

se calcula

que la bate-

ría estará

cargada.

Se muestra

el texto

Carga

completa.

Se muestra

una ima-

gen del

vehículo

con un

indicador

LED del

enchufe de

color verde.

La batería

está cargada.

Imagen Mensaje Significado

Se muestra

el texto

Error en la

carga. El

indicador

LED del

enchufe

está en

rojo.

Se ha produ-

cido un error,

compruebe

la conexión

del cable de

carga en el

enchufe del

vehículo y en

la toma de

230 V c.a.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

Información relacionada

•

Símbolos y mensajes relacionados con el sis-

tema híbrido (p. 441)

•

Carga de la batería híbrida (p. 426)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 438)

•

Indicación de estado en la unidad de control

del cable de carga (p. 431)

Finalizar la carga de la batería

híbrida

Para finalizar la carga, desbloquee el vehículo,

desconecte el cable de carga del enchufe del

vehículo y después de la toma de 230 V c.a.

NOTA

Desbloquee siempre el vehículo para inte-

rrumpir la carga antes de desconectar la

conexión a la toma de 230 V c.a. Observe

que el cable de carga debe desconectarse

del enchufe del vehículo antes de desconec-

tarse de la toma de 230 V c.a., por una parte

para evitar daños en el sistema y, por otra,

para impedir que la carga se interrumpa for-

tuitamente.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

439

Desbloquee el automóvil con el mando a dis-

tancia. Se finaliza la carga y el terminal blo-

queado del cable de carga se desbloquea y

se suelta.

Desconecte el cable del enchufe del auto-

móvil, vuelva a colocar la protección del

enchufe y cierre la tapa.

Desconecte el cable de la toma de corriente

de 230 V c.a.

Guarde el cable de carga en el comparti-

mento del automóvil debajo del suelo del

maletero.

Información relacionada

•

Información en la pantalla del conductor rela-

cionado con el sistema híbrido (p. 97)

•

Cable de carga (p. 429)

Almacenamiento a largo plazo de

vehículo con batería híbrida

Para minimizar la degradación de la batería

híbrida cuando se almacena durante mucho

tiempo (más de un 1 mes) fuera del vehículo, se

recomienda que el nivel de carga sea de aproxi-

madamente un 25 % según la pantalla del con-

ductor.

Proceda como sigue:

1. Si el índice de carga es alto, conduzca el

automóvil hasta que quede aproximada-

mente un 25 %. Si el nivel de carga es bajo,

cargue la batería hasta que se alcance alre-

dedor del 25 %.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

440

2. Si el almacenamiento ha durado más de 6

meses o si el nivel de carga de la batería

híbrida está considerablemente por debajo

del 25 %, vuelva a cargar la batería al 25 %

para compensar la descarga natural que se

nota cuando se almacena a largo plazo.

Compruebe periódicamente el nivel de carga

en la pantalla del conductor.

Para el manejo de la batería de arranque cuando

se almacena el vehículo, véase "Arrancar con

ayuda de otra batería".

NOTA

Coloque el vehículo en un lugar lo más fresco

posible para minimizar el envejecimiento de la

batería en caso de almacenamiento a largo

plazo. Durante el verano, debería aparcarse

en un local cerrado o en un lugar en sombra,

según donde sea más baja la temperatura.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 392)

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 435)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 384)

•

Sistemas de propulsión (p. 391)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

441

Símbolos y mensajes relacionados

con el sistema híbrido

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes acerca del

XC90 Twin Engine. También pueden mostrarse

en combinación con símbolos generales de con-

trol y advertencia y se apagan cuando se han

resuelto los problemas.

Símbolo Mensaje Significado

Fallo carga batería

Revisión urgente. Diríjase al taller

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la batería tan pronto como sea posible.

Fallo carga batería

Pare de manera segura

Fallo de la batería híbrida. Detenga el vehículo tan pronto como sea posible y contacte con un taller

para que revisen la batería.

Carga batería baja

Funcionamiento temporal. reducido

La batería híbrida no está suficientemente cargada para una conducción óptima. Cargue la batería

tan pronto como sea posible.

Fallo carga batería

Batería baja. Pare de manera segura

La batería híbrida no está suficientemente cargada. Detenga el vehículo tan pronto como sea posible

y cargue la batería.

Fallo batería

Fusible batería Revisión necesaria

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la función tan pronto como sea posi-

ble.

Batería sobrecal.

Parar de forma segura

Parece que la temperatura de la batería híbrida sube de forma fuera de lo normal, detenga el vehí-

culo y apague el motor. Espere por lo menos 5 minutos antes de continuar la marcha. Llame al

taller

o compruebe desde el exterior que todo parece normal antes de continuar la marcha.

Prestaciones limitadas

Velocidad máx. vehículo limitada

La batería híbrida no está suficientemente cargada para velocidades más altas. Cargue la batería tan

pronto como sea posible.

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
442
Símbolo Mensaje Significado
Sistema híbrido
Conducción brusca a baja velocidad,
puede conducir
El sistema híbrido no funciona debidamente. Contacte con un taller
A
 para revisar la función tan
pronto como sea posible.
Avería sistema híbrido
Revisión necesaria
El sistema híbrido está fuera de servicio. Contacte con un taller
A
 para revisar la función tan pronto
como sea posible.
Cable de carga
Retírelo antes de arrancar
Se muestra si el conductor intenta arrancar el vehículo cuando está conectado el cable de carga.
Desconecte el cable de carga y cierre la tapa.
Cable de carga
¿Lo quitó? Mantenga 7 s. encendido
en START
Se muestra cuando el conductor, después de anteriores intentos, intenta arrancar el vehículo cuando
está conectado el cable de carga. Desconecte el cable de carga o compruebe que el cable está des-
conectado y que la tapa está cerrada.
A
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 435)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 438)
•
Cable de carga (p. 429)
•
Indicación de estado en la unidad de control
del cable de carga (p. 431)
•
Símbolos de advertencia en la pantalla del
conductor (p. 101)
•
Símbolos de control en la pantalla del con-
ductor (p. 99)
•
Información en la pantalla del conductor rela-
cionado con el sistema híbrido (p. 97)

SISTEMA AUDIOVISUAL

SISTEMA AUDIOVISUAL
444
Sistema audiovisual
El sistema audiovisual está compuesto por el
reproductor de medios, la radio y la conexión
Bluetooth al teléfono. Cuando el vehículo está
conectado a Internet, es también posible utilizar
servicios mediante aplicaciones.
Las funciones pueden controlarse con la voz,
con el teclado del volante o en la pantalla cen-
tral.
Presentación de sonido y multimedia.
Actualización de sistema
El sistema de sonido y multimedia se mejora con-
tinuamente. Traiga las actualizaciones para que
el funcionamiento sea óptimo, véase el apartado
"Ajustes de sistema" y support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 452)
•
Radio (p. 445)
•
Teléfono (p. 463)
•
Vehículo conectado a Internet (p. 469)
•
Aplicaciones (p. 475)
•
Posiciones de encendido (p. 380)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 45)
•
Control por voz (p. 119)
•
Actualizaciones de sistemas (p. 524)
•
Contratos de licencia de audio y multimedia
(p. 477)
Ajustes del sonido
El sistema de sonido está programado para una
reproducción óptima del sonido, pero puede
adaptarse según sus necesidades.
El volumen se regula normalmente con el control
de volumen debajo de la pantalla central o en el
teclado derecho del volante.
Ajuste de reproducción óptima del
sonido
El sistema de sonido está precalibrado para ofre-
cer una reproducción óptima del sonido mediante
el procesamiento digital de la señal. Este cali-
brado tiene en cuenta los altavoces, los amplifi-
cadores, la acústica del habitáculo, la posición del
que escucha, etc. en todas las combinaciones de
modelos de automóvil y sistemas de sonido. El
sistema ofrece también un calibrado dinámico
que toma en consideración la posición del con-
trol de volumen y la velocidad del automóvil.
Los ajustes de sonido se describen en los apar-
tados correspondientes de la información del
propietario. Para acceder a los ajustes, abra la
vista superior y pulse 
Ajustes Sonido.

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

445

Amortiguación activa del sonido

El automóvil está equipado con una función de

amortiguación activa del sonido que amortigua el

ruido del motor en el habitáculo con ayuda del

sistema de sonido. En el techo del vehículo hay

micrófonos que detectan ruido molesto y el sis-

tema de sonido transmite ondas que amortiguan

el ruido.

Micrófonos en el techo del vehículo.

NOTA

No tape los micrófonos del automóvil, de lo

contrario podrán oírse ruidos extraños en el

equipo de sonido.

Información relacionada

•

Ajustes de sonido para medios (p. 459)

•

Ajustes del control por voz (p. 121)

•

Ajustes del teléfono (p. 468)

•

Sistema audiovisual (p. 444)

•

Vehículo conectado a Internet (p. 469)

Radio

El sistema permite escuchar las bandas de fre-

cuencia FM y radio digital (DAB)*. Cuando el

vehículo está conectado a Internet, también es

posible escuchar la radio web.

Es válido para algunos modelos.

SISTEMA AUDIOVISUAL

446

La radio puede controlarse con

el control por voz, el teclado del

volante o la pantalla central.

Información relacionada

•

Cambiar y buscar emisora de radio (p. 446)

•

Radio digital (p. 449)

•

Radio RDS (p. 449)

•

Vehículo conectado a Internet (p. 469)

•

Control por voz de la radio y los medios

(p. 122)

•

Reproductor de medios (p. 452)

Cambiar y buscar emisora de radio

La radio elabora automáticamente una lista con

las emisoras locales que transmiten con señales

más intensas.

Activar la radio

Abra la aplicación (por ejemplo

FM,

Favoritos de radio) desde la vista de apli-

caciones.

2. Seleccione la emisora.

Cambiar lista en la banda de radio

Pulse

Biblioteca.

Seleccione reproducción de

Emisoras,

Favoritos, Géneros o Grupos

3. Pulse la emisora que desee en la lista.

Solo radio digital (DAB).

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

447

Favoritos - Se transmiten solamente los canales

favoritos, véase la sección titulada "Favoritos".

Géneros - Se transmiten solamente los canales

de radio con el género o el tipo de programación

seleccionado, por ejemplo, pop o música clásica.

Cambiar de emisora de radio en lista

seleccionada

–

Pulse < > debajo de la pantalla central o en

el teclado derecho del volante.

> Se desplaza un paso en la lista de repro-

ducción seleccionada.

También se puede cambiar en la pantalla central.

Favoritos

Cuando se guarda un favorito en una lista, la

radio buscará automáticamente la mejor frecuen-

cia. Pero si un favorito se guarda desde una bús-

queda de emisora manual, la radio no cambia de

forma automática a una frecuencia de mayor

intensidad.

Para seleccionar entre favoritos dentro de la

banda de radio, véase la sección titulada "Cam-

biar lista en la banda de radio". Para seleccionar

entre todos los favoritos, véase la sección titulada

"Favoritos de radio".

–

Pulse para añadir o borrar un canal de

radio en la lista de favoritos de la banda de

radio y en favoritos de radio.

Favoritos de radio

Los favoritos de la radio mues-

tra favoritos guardados en

todas las bandas de radio.

Abra la aplicación

Favoritos de radio en la

vista de aplicaciones.

2. Pulse la emisora que desee en la lista para

escucharla.

Al eliminar un favorito, este se eliminará también

de la lista de favoritos de la banda de radio res-

pectiva.

Cambiar banda de radio

–

Pulse la aplicación (por ejemplo FM) en la

vista de aplicaciones o abra el menú de la

aplicación con el teclado derecho del volante

y realice su elección.

SISTEMA AUDIOVISUAL

448

Buscar emisora de radio

Las posibilidades de búsqueda dependen de la

banda de radio elegida:

•

FM - emisoras, géneros y frecuencias.

•

DAB - grupos y emisoras

Pulse

Biblioteca.

Pulse

> Se abre la vista de búsqueda con el

teclado.

3. Escriba la palabra de búsqueda.

> La búsqueda se realiza cada vez que se

introduce un carácter y los resultados

aparecen clasificados.

Búsqueda manual de emisoras

Cuando se pasa a búsqueda manual de emiso-

ras, la radio deja de cambiar automáticamente de

frecuencia si la recepción es deficiente.

–

Pulse Sintonizar manual, tire del control o

pulse < > hasta la frecuencia deseada.

Información relacionada

•

Radio (p. 445)

•

Radio digital (p. 449)

•

Control por voz de la radio y los medios

(p. 122)

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

449

Radio RDS

Con RDS (Radio Data System), la radio puede

cambiar automáticamente a la emisora con la

señal más fuerte. RDS permite obtener informa-

ción de tráfico y buscar determinados tipos de

programación.

RDS vincula varias emisoras FM en una red

común. Una emisora de FM de una red de este

tipo transmite información que proporciona a una

radio RDS las siguientes funciones:

•

Cambio automático a una emisora más

potente si la recepción en la zona es defi-

ciente.

•

Búsqueda de programas preferidos, por

ejemplo tipos de programa o información de

tráfico.

•

Recepción de datos de texto sobre el pro-

grama de radio transmitido.

NOTA

Algunas emisoras de radio no emplean RDS,

o bien sólo una parte de las funciones de

dicho sistema.

Cuando se transmiten noticias o informaciones

de tráfico, la radio puede cambiar de emisora y la

fuente de sonido puede interrumpirse. Por ejem-

plo, si está activo el reproductor de CD, éste se

situará en modo de pausa. La radio vuelve a la

anterior fuente de sonido y volumen cuando deja

de emitirse la programación ajustada. Para can-

celar antes, pulse

en el teclado derecho del

volante o pulse

Cancelar en la pantalla central.

Información relacionada

•

Radio (p. 445)

•

Ajustes de radio (p. 450)

Radio digital

La radio digital (Digital Audio Broadcasting,

DAB) es un sistema de transmisión digital de la

radio. La radio admite DAB, DAB+ y DMB

(Digital Multimedia Broadcasting).

La radio puede controlarse con

el control por voz, el teclado del

volante o la pantalla central.

La aplicación de la radio digital

se inicia en la vista de aplica-

ciones de la pantalla central.

La radio digital se reproduce de la misma manera

que FM y AM, véase el apartado "Cambiar y bus-

car emisoras de radio". Además de la posibilidad

de seleccionar su reproducción desde

Emisoras,

Favoritos y Géneros, puede hacerse también

desde subcanales y Grupos. Ensemble es un

conjunto de canales de radio (grupo de canales)

que emite en la misma frecuencia.

||
SISTEMA AUDIOVISUAL
450
Subcanales DAB
Los componentes secundarios se denominan a
menudo subcanales. Estos son temporales y
pueden contener, por ejemplo, traducciones del
programa principal a otros idiomas. Los subcana-
les se indican con un símbolo de flecha en la lista
de emisoras.
Información relacionada
•
Cambiar y buscar emisora de radio (p. 446)
•
Enlazar entre diferentes bandas de radio FM
y DAB (p. 450)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 122)
•
Radio (p. 445)
•
Ajustes de radio (p. 450)
Enlazar entre diferentes bandas de
radio FM y DAB
La función significa que la radio digital puede ir
de un canal con una recepción deficiente al
mismo canal en otro grupo de canales con
mejor recepción, dentro de DAB y/o entre DAB
y FM.
Enlace DAB a DAB y DAB a FM
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Medios DAB.
3. Marque y desmarque las casillas de
Conexión DAB a DAB y/o Transferencia
DAB a FM para conectar o desconectar las
funciones correspondientes.
Información relacionada
•
Radio digital (p. 449)
•
Radio (p. 445)
•
Ajustes de radio (p. 450)
Ajustes de radio
Ajustes de las diferentes bandas de radio.
Cuando se transmite, por ejemplo, un mensaje de
tráfico, este puede interrumpirse temporalmente
pulsando 
 en el teclado derecho del volante
o 
Cancelar en la pantalla central.
Baje la vista superior y seleccione Ajustes
Medios y la banda de radio de su preferencia.
Conecte o desconecte funciones.
FM
•
Mostrar radiotexto - muestra información
sobre el contenido del programa, los artistas,
etc.
•
Inmovilizar nombre de programa - se
selecciona para que el nombre del servicio
no se desplace de forma continua y la pre-
sentación se congele después de 20 segun-
dos.
•
Noticias - interrumpe la reproducción del
medio y transmite noticias. La reproducción
de la fuente de medios anterior se reanuda
cuando termina la transmisión de noticias.
•
Información de tráfico - Interrumpe la
reproducción del medio y transmite informa-
ción sobre problemas de tráfico. La repro-
ducción de la fuente de medios anterior se
reanuda una vez finalizado el mensaje.
•
Interrupciones locales - Interrumpe la
reproducción del medio y transmite informa-
ción sobre problemas de tráfico en las proxi-

SISTEMA AUDIOVISUAL

451

midades. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda una vez finali-

zado el mensaje. La función

Interrupciones

locales es una limitación geográfica de la

función Información de tráfico. La función

Información de tráfico debe estar conec-

tada al mismo tiempo.

•

Alarma - Interrumpe la transmisión del

medio y transmite avisos sobre accidentes

graves y catástrofes naturales. La reproduc-

ción de la fuente de medios anterior se rea-

nuda una vez finalizado el mensaje.

DAB

•

Ordenar servicios - se determina cómo

debe realizarse la clasificación de las emiso-

ras. En orden alfabético o según el número

de servicio.

•

Conexión DAB a DAB - inicia la función de

enlace dentro de DAB. Si se pierde la recep-

ción de un canal de radio, se busca automá-

ticamente otro en otro grupo de canales

(ensemble).

•

Transferencia DAB a FM - inicia la función

de enlace entre DAB y FM. Si se pierde la

recepción de un canal de radio, se busca una

frecuencia alternativa de forma automática.

•

Seleccionar tipos de avisos - selección

del tipo de mensajes que deben recibirse

cuando se activa DAB. Los mensajes selec-

cionados interrumpen la reproducción del

medio y transmite el mensaje. La reproduc-

ción de la fuente de medios anterior se rea-

nuda una vez finalizado el mensaje.

Alarma - Interrumpe la transmisión del

medio y transmite avisos sobre accidentes

graves y catástrofes naturales. La reproduc-

ción de la fuente de medios anterior se rea-

nuda una vez finalizado el mensaje.

Info.

tráfico - se recibe información sobre proble-

mas de tráfico.

Últimas noticias - se reciben noticias.

Aviso

transporte- se recibe información sobre el

transporte público, por ejemplo, horarios de

transbordadores y de trenes.

Advertencia/

Servicios - se recibe información sobre inci-

dentes de menor importancia que la función

de alarma, por ejemplo, cortes de corriente.

•

Mostrar radiotexto - selección para mos-

trar radiotexto o partes seleccionadas de

radiotexto, por ejemplo, artista.

•

Mostrar imágenes relac. con programas

- selección si deben mostrarse o no en la

pantalla las imágenes de diferentes progra-

mas.

Información relacionada

•

Radio (p. 445)

•

Radio digital (p. 449)

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 45)

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
452
Reproductor de medios
El reproductor de medios puede reproducir ima-
gen y sonido de discos CD y DVD* y de fuentes
de sonido conectadas externamente a través de
la conexión AUX-/USB o transmitir archivos de
sonido por vía inalámbrica de equipos externos
con Bluetooth. Se puede ver vídeo de equipos
conectados con USB. Cuando el vehículo está
conectado a Internet, se puede escuchar la
radio web y audiolibros y utilizar servicios musi-
cales mediante aplicaciones.
En el reproductor de medios se controla tam-
bién la radio, la cual se describe en un capítulo
aparte.
El reproductor de medios se
controla desde la pantalla cen-
tral, pero varias funciones pue-
den reproducirse con el teclado
derecho del volante o el control
por voz.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 453)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 122)
•
Aplicaciones (p. 475)
•
Radio (p. 445)
•
Reproductor de CD* (p. 456)
•
Medios a través de Bluetooth (p. 457)
•
Medios a través de la conexión AUX/USB
(p. 457)

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

453

Reproducir medios

El reproductor de medios se controla desde la

pantalla central. Varias funciones puede contro-

larse también con el teclado derecho del volante

o el reconocimiento de voz.

En el reproductor de medios se controla tam-

bién la radio, la cual se describe en un capítulo

aparte.

Iniciar la fuente de medios

CD*

1. Insertar un disco CD.

Abra la aplicación

CD en la vista de aplica-

ciones.

3. Seleccione lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Memoria USB

1. Introduzca la memoria USB.

Abra la aplicación

USB en la vista de aplica-

ciones.

3. Seleccione lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Reproductor de mp3 y iPod

NOTA

Para iniciar la reproducción desde el iPod,

debe utilizarse la aplicación de iPod (no el

USB).

Cuando se utiliza iPod como fuente de

sonido, el menú del sistema audiovisual

adopta una estructura parecida a la del menú

del propio reproductor de iPod.

1. Conecte la fuente de medios.

2. Inicie la reproducción en la fuente de medios

conectada.

Abra la aplicación (

iPod, USB, AUX) en la

vista de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Equipo conectado con Bluetooth

1. Active Bluetooth en la fuente de medios.

2. Conecte la fuente de medios.

3. Inicie la reproducción en la fuente de medios

conectada.

Abra la aplicación

Bluetooth en la vista de

aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Medios de Internet

1. Conecte el vehículo a Internet.

2. Abra la aplicación en la vista de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Vídeo

1. Conecte la fuente de medios.

Abra la aplicación

USB en la vista de aplica-

ciones.

3. Pulse el título de lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Apple CarPlay

Apple CarPlay se describe en otro apartado.

||
SISTEMA AUDIOVISUAL
454
Controlar y cambiar medios
El reproductor de medios
puede controlarse con el con-
trol por voz, el teclado del
volante o la pantalla central.
Volumen - gire el volante debajo de la pantalla
central o utilice el teclado derecho del volante
para subir o bajar el nivel de sonido.
Reproducción, pausa - pulse la imagen del tema
que se está reproduciendo, el botón debajo de la
pantalla central o   en el teclado derecho del
volante.
Cambiar de pista o tema - pulse la pista que
desee en la pantalla central, pulse < > debajo de
la pantalla central o en el teclado derecho del
volante.
Bobinado, desplazamiento temporal - pulse el eje
de tiempo en la pantalla central y arrastre en
sentido lateral, o pulse y mantenga pulsado < >
debajo de la pantalla central o en el teclado
derecho del volante.
Cambiar medio - seleccione en últimos en la
aplicación, pulse la aplicación que desee en la
lista de aplicaciones o seleccione con el teclado
derecho del volante.
Biblioteca - pulse el botón para reproducir
desde la biblioteca.
Mezclar - pulse el botón para mezclar el orden
de reproducción.
Similar - pulse el botón para buscar música
parecida en el equipo USB con ayuda de
Gracenote o crear una lista de reproducción. La
lista de reproducción puede contener un máximo
de 50 temas.
Camb. disp. - pulse el botón para alternar entre
equipos USB cuando hay varios conectados.
Ajustes de vídeo
Cuando el reproductor de imágenes está en
modo de pantalla completa o abriendo la vista
superior y pulsando 
Ajustes Vídeo, puede
ajustarse los siguiente; 
Idioma predet. audio
principal, Subtítulo y Idioma pred. subtítulo
principal.
Reproducir DivX
®
Este equipo certificado para DivX Certified
®
 debe
registrarse para poder reproducir películas VOD
DivX compradas.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Vídeo DivX® VOD y traiga el
código de registro.
3. Vaya a vod.divx.com para más información
sobre cómo finalizar el registro.
Información relacionada
•
Controlar el menú de aplicaciones en la pan-
talla del conductor (p. 110)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 122)
•
Conectar el vehículo a Internet (p. 470)
•
Aplicaciones (p. 475)
•
Buscar medio (p. 456)
•
Conectar medios a través de Bluetooth
(p. 457)
•
Conectar medios a través de la conexión
AUX/USB (p. 458)

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
455
•
Reproductor de CD* (p. 456)
•
Radio (p. 445)
•
Gracenote
®
 (p. 455)
•
Vídeo (p. 458)
•
Ajustes de sonido para medios (p. 459)
•
Apple CarPlay* (p. 459)
•
Especificaciones técnicas para medios
(p. 462)
Gracenote
®
Gracenote identifica el artista, el álbum, los títu-
los de las pistas y las imágenes correspondien-
tes, lo cual se muestra durante la reproducción.
Gracenote MusicID
®
 es un estándar de identifi-
cación musical.
Conectar y desconectar Gracenote
Cuando se conecta, los datos de Gracenote sus-
tituyen a los datos originales.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Medios Gracenote®.
3. Conecte y desconecte Gracenote marcando
y desmarcando la casilla de Gracenote®.
4. Seleccione ajustes de los datos de
Gracenote activado:
•
Búsqueda en línea Gracenote® - Busca
el medio reproducido en la base de datos de
Gracenotes.
•
Resultados múltiples de Gracenote® -
opción de cómo deben mostrarse los datos
Gracenote en caso de varios resultados de
búsqueda.
1 - se utilizan los datos originales del archivo.
2 - se utilizan los datos de Gracenote.
3 - Pueden seleccionarse datos Gracenote u
originales.
•
Ninguno - no se muestra ningún resultado.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 453)
•
Contratos de licencia de audio y multimedia
(p. 477)

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
456
Buscar medio
Es posible buscar por artista, compositor, tema
(títulos), álbum, vídeo, audiolibro, lista de repro-
ducción y podcasting (medios digitales a través
de Internet).
1.
Pulse 
.
> Se abre la vista de búsqueda con el
teclado.
2. Escriba la palabra de búsqueda.
3.
Pulse 
Buscar.
> Se examinan los equipos conectados y
los resultados aparecen clasificados.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 452)
•
Reproducir medios (p. 453)
•
Utilizar el teclado en la pantalla central
(p. 49)
Reproductor de CD*
El reproductor de medios puede reproducir dis-
cos CD con archivos de sonido. Véase en las
características los formatos admitidos.
Ranura de introducción y expulsión de dis-
cos.
Botón de expulsión del disco.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 453)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 122)
•
Reproductor de medios (p. 452)
•
Especificaciones técnicas para medios
(p. 462)

SISTEMA AUDIOVISUAL
}}
457
Medios a través de Bluetooth
El reproductor de medios del automóvil está
equipado con tecnología Bluetooth , por lo que
puede reproducir de manera inalámbrica archi-
vos streaming de unidades externas con
Bluetooth, como teléfonos móviles y ordenado-
res de bolsillo.
Información relacionada
•
Conectar medios a través de Bluetooth
(p. 457)
•
Reproducir medios (p. 453)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 122)
•
Reproductor de medios (p. 452)
•
Posiciones de encendido (p. 380)
•
Especificaciones técnicas para medios
(p. 462)
Conectar medios a través de
Bluetooth
Empareje el equipo Bluetooth con el vehículo
para transmitir datos y utilizarlo como conexión a
Internet si hay acceso.
Muchos teléfonos en el mercado tienen actual-
mente tecnología inalámbrica Bluetooth, pero
todos no son totalmente compatibles con el vehí-
culo. Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
El modo de proceder para conectar un equipo de
medios es el mismo que para emparejar un telé-
fono.
Información relacionada
•
Emparejar el teléfono (p. 464)
•
Medios a través de Bluetooth (p. 457)
•
Reproducir medios (p. 453)
•
Reproductor de medios (p. 452)
Medios a través de la conexión
AUX/USB
El sistema permite conectar al equipo de sonido
una fuente de medios externa, por ejemplo, un
iPod o un mp3.
La fuente de medios con pilas recargables se
carga cuando está conectado a la conexión USB
y el encendido está en la posición I o II o el
motor está en marcha.
Para facilitar el uso de una memoria USB, pro-
cure no almacenar otros archivos que no sean de
formatos compatibles. El sistema tarda mucho
más tiempo en leer medios de almacenamiento
que contienen otros formatos que los que son
compatibles. Además de sonido, el reproductor
de medios reproduce imágenes cuando el equipo
se conecta a la conexión USB.
Algunos reproductores de mp3 cuentan con un
sistema de archivos propio que no es compatible
con el sistema.
Información relacionada
•
Conectar medios a través de la conexión
AUX/USB (p. 458)
•
Reproducir medios (p. 453)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 122)
•
Reproductor de medios (p. 452)
•
Posiciones de encendido (p. 380)
•
Vídeo (p. 458)

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
458
•
Apple CarPlay* (p. 459)
•
Especificaciones técnicas para medios
(p. 462)
Conectar medios a través de la
conexión AUX/USB
La fuente de sonido externa, por ejemplo, un
iPod o un reproductor de mp3, puede conec-
tarse al equipo de sonido por alguno de los
enchufes de la consola del túnel.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 453)
•
Medios a través de la conexión AUX/USB
(p. 457)
•
Reproductor de medios (p. 452)
•
Especificaciones técnicas para medios
(p. 462)
Vídeo
Los archivos de vídeo pueden reproducirse
desde un equipo conectado mediante USB o
con el reproductor de medios.
Cuando el vehículo se pone en movimiento no se
muestra ninguna imagen, pero continúa reprodu-
ciéndose el sonido. La imagen vuelve a reprodu-
cirse cuando el vehículo está parado.
Véase el apartado "Características técnicas de
los medios" para los formatos de vídeo admitidos.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 453)
•
Reproductor de medios (p. 452)
•
Especificaciones técnicas para medios
(p. 462)

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

459

Ajustes de sonido para medios

Personalización de ajustes de sonido para

reproducir medios.

Ajuste de sonido que recrea la acústica del Palacio de

conciertos de Gotemburgo.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sonido y seleccione ajustes:

•

Experiencia de sonido * - varias posibi-

lidades de adaptar el sonido, por ejemplo,

reproducir con la sensación de una sala

de conciertos. Los ajustes sustituyen a las

posibles selecciones que se realizan

según los puntos de ajustes de sonidos

presentados a continuación.

•

Tono - ajuste personal, por ejemplo, de

los graves, los agudos y el ecualizador.

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre

los altavoces delanteros y traseros.

Volumen de sistema para medios

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sonido Volúmenes del sistema:

•

AUX - Si hay una fuente de sonido

externa (por ejemplo, un reproductor de

mp3 o un iPod) conectada a la toma AUX,

la fuente de sonido conectada puede

tener otro volumen que el del equipo de

sonido (por ejemplo la radio). Para corre-

girlo, ajuste el volumen de la toma. Si el

volumen está demasiado alto o dema-

siado bajo, la calidad del sonido puede ser

peor.

•

Compensación velocidad y volumen -

el equipo de sonido compensa los ruidos

molestos en el habitáculo aumentando el

volumen en relación con la velocidad de

automóvil. Puede ajustarse el nivel de

compensación.

Información relacionada

•

Ajustes del sonido (p. 444)

•

Reproductor de medios (p. 452)

Apple CarPlay*

Apple CarPlay le permite escuchar música, lla-

mar por teléfono, obtener instrucciones de con-

ducción, enviar y recibir mensajes y utilizar Siri,

todo ello mientras se mantiene concentrado en

la conducción. Apple CarPlay funciona con

determinados dispositivos Apple.

Si el vehículo no está equipado con

Apple CarPlay, es posible instalarlo, contacte con

un concesionario Volvo.

Encontrará información sobre las aplicaciones

que se admiten y los teléfonos que son compati-

bles en la página web de Apple:

www.apple.com/ios/carplay/. Observación: Volvo

no tiene ningún control sobre el contenido de la

aplicación de Apple CarPlay.

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

460

NOTA

Si hay un teléfono o un reproductor de multi-

media conectados al vehículo mediante

Bluetooth, estos no estarán disponibles mien-

tras esté activo Apple CarPlay, ya que

Bluetooth se mantendrá desconectado. Para

conectar el teléfono a Internet, se utiliza Wi-Fi

o el módem integrado del vehículo*.

Cuando utiliza el sistema de navegación a través

de Apple CarPlay, la guía no funcionará ni en la

pantalla del conductor ni en la de visualización

frontal, sino solamente en la pantalla central.

Las aplicaciones de Apple CarPlay pueden diri-

girse oralmente con Siri, o controlarse con la

pantalla central o con el teléfono. Algunas funcio-

nes pueden controlarse también con el teclado

derecho del volante. Mantenga pulsado el botón

en el volante para iniciar el control por voz

de con Siri y pulse brevemente para inactivar la

función.

Al usar Apple CarPlay acepta lo siguiente:

Apple CarPlay es un servicio proporcionado

por Apple Inc. conforme a sus términos y

condiciones. Por tanto, Volvo Cars no

asumirá responsabilidad alguna por Apple

CarPlay o sus funciones/aplicaciones.

Cuando usa Apple CarPlay, cierta

información de su vehículo (incluida su

posición) se transfiere a su iPhone. En

cuanto a Volvo Cars, usted se

responsabilizará plenamente del uso que

hagan usted y otras personas de Apple

CarPlay.

Arranque Apple CarPlay

El control por voz con Siri debe estar desactivado

en el teléfono antes de utilizar Apple CarPlay.

Primera vez que se conecta un iPhone

1. Conecte el iPhone a la conexión USB.

2. Lea la información en el mensaje emergente

y pulse después

OK.

Pulse

Apple CarPlay en la vista de aplica-

ciones.

4. Lea las condiciones y pulse después

Aceptar para conectar.

> Se abre la vista parcial con Apple CarPlay

y se muestran las aplicaciones compati-

bles.

5. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

iPhone conectado anteriormente

1. Conecte el teléfono a la conexión USB.

Si está seleccionado el inicio automá-

tico, se abre la vista parcial con

Apple CarPlay y se muestran las aplica-

ciones compatibles.

Si no está seleccionado el inicio automá-

tico, abra la aplicación

Apple CarPlay

desde la vista de aplicaciones.

> Se abre la vista parcial con Apple CarPlay

y se muestran las aplicaciones compati-

bles.

3. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

Apple CarPlay se ejecuta en segundo plano si se

inicia otra aplicación en la misma vista parcial.

Para volver a mostrar Apple CarPlay en la vista

parcial, pulse el icono de Apple CarPlay en la

vista de aplicaciones.

Alternar la conexión entre

Apple CarPlay y iPod

De Apple CarPlay a iPod

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Comunicación Apple CarPlay.

3. Desmarque la casilla del dispositivo Apple

que no debe iniciar Apple CarPlay cuando se

conecta.

4. Desconecte y conecte el dispositivo Apple

en la conexión USB.

Abra la aplicación

iPod en la vista de aplica-

ciones.

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
461
De iPod a Apple CarPlay
1.
Pulse 
Apple CarPlay en la vista de aplica-
ciones.
2. Lea la información en el mensaje emergente
y pulse después OK.
3. Desconecte y conecte el dispositivo Apple
en la conexión USB.
> Se abre la vista parcial con Apple CarPlay.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 452)
•
Reproducir medios (p. 453)
•
Conectar medios a través de la conexión
AUX/USB (p. 458)
•
Ajustes de Apple CarPlay* (p. 461)
•
Conectar el vehículo a Internet (p. 470)
Ajustes de Apple CarPlay*
Ajustes del teléfono conectado como Apple
CarPlay.
Activación automática
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Comunicación Apple CarPlay y
seleccione ajuste.
•
Marque la casilla. Apple CarPlay se ini-
ciará automáticamente cuando se
conecta el cable USB.
•
Desmarque la casilla. Apple CarPlay no se
iniciará automáticamente cuando se
conecta el cable USB.
La lista puede contener un máximo de 20 dispo-
sitivos Apple. Cuando la lista está llena y se
conecta un nuevo equipo, se borra el dispositivo
más antiguo.
Para borrar la lista, será necesario restituir los
ajustes de fábrica, véase el apartado "Restituir
los ajustes en la vista de ajustes".
Volúmenes del sistema
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Sonido Volúmenes del sistema y
ajuste lo siguiente:
•
Sistema de voz
•
Navegador
•
Timbre
Información relacionada
•
Apple CarPlay* (p. 459)
•
Restablecer ajustes en la vista de ajustes
(p. 180)

SISTEMA AUDIOVISUAL

462

Especificaciones técnicas para

medios

Formatos de archivos compatibles y especifica-

ciones de sonido.

Archivos de sonido

For-

mato

Sufijo Codec

MP3 .mp3 MPEG1 Layer III,

MPEG2 Layer III,

MP3 Pro (mp3

compatible),

MP3 HD (mp3

compatible)

AAC .m4a, .m4b, .aac AAC LC (MPEG-4

part III Audio),

HE-AAC (aacPlus

v1/v2)

WMA .wma WMA8/9,

WMA9/10 Pro

WAV .wav LPCM

FLAC .flac FLAC

Archivos de vídeo

Formato Sufijo

MP4 .mp4, m4v

MPEG-PS .mpg, .mp2, .mpeg, .m1v

Formato Sufijo

AVI .avi

AVI (DivX) .avi, divx

ASF .asf, .wmv

MKV .mkv

Subtítulos

Formato Sufijo

SubViewer .sub

SubRip .srt

SSA .ssa

DivX

Los dispositivos certificados por DivX se han pro-

bado para reproducir con calidad DivX (.divx, .avi).

Cuando se muestra el logotipo DivX, pueden

reproducirse películas DivX.

Perfil DivX Home Theater

Video codec DivX, MPEG-4

Resolución 720x576

Tasa de bits (bit

rate)

4.8Mbps

Fotogramas por

segundo

30 fps

Sufijo .divx, .avi

Volumen máximo

de archivo

4 GB

Ljudcodec MP3, AC3

Subtítulos XSUB

Funciones espe-

ciales

Varios subtítulos, varias

pistas de sonido, reanudar

reproducción

Referencia Cumple todos los requisi-

tos de perfil DivX Home

Theater. Visite divx.com

para más información y

herramientas de software

para convertir sus archivos

en DivX Home Theater

video.

Guardar en un equipo USB

Para que el sistema pueda leer el equipo USB de

forma correcta, deben cumplirse las siguientes

características. La estructura de carpetas no se

mostrará en la pantalla central durante la repro-

ducción.

Cantidad

máxima

Archivos 15000

Carpetas 1000

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

463

Cantidad

máxima

Niveles de mapas 8

Listas de reproducción 100

Posiciones en una lista de

reproducción

1000

Subcarpetas Ningún límite

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 452)

•

Reproducir medios (p. 453)

Teléfono

Un teléfono móvil equipado con Bluetooth

puede conectarse de forma inalámbrica al sis-

tema de manos libres integrado del vehículo.

El sistema audiovisual funciona como manos

libres, con posibilidad de controlar una selección

de las funciones del teléfono móvil. El teléfono

móvil puede controlarse con sus propias teclas,

aunque esté conectado.

Cuando se ha emparejado y conectado al vehí-

culo un teléfono móvil, se puede llamar, enviar y

recibir mensajes, transmitir medios y utilizarlo

para conectarse a Internet.

El teléfono se controla en la

pantalla central, pero también

puede controlarse en parte

mediante el control por voz y el

menú de una aplicación, a los

cuales se accede con el

teclado derecho del volante.

Vista general

Micrófono.

Teléfono móvil.

Control del teléfono en la pantalla del con-

ductor.

Teclado para controlar las funciones del telé-

fono que se muestran en la pantalla del con-

ductor y control por voz.

Pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Emparejar el teléfono (p. 464)

•

Conectar y desconectar desde el teléfono

(p. 465)

•

Controlar llamadas de teléfono (p. 466)

•

Controlar mensajes de texto (p. 467)

•

Ajustes del teléfono (p. 468)

SISTEMA AUDIOVISUAL

464

•

Ajustes de mensajes de texto (p. 469)

•

Ajustes de Bluetooth (p. 471)

•

Control por voz (p. 119)

•

Controlar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 110)

•

Reproductor de medios (p. 452)

Emparejar el teléfono

Empareje un teléfono con Bluetooth al vehículo

para poder realizar llamadas, enviar y recibir lla-

madas y transmitir medios desde el automóvil y

conectar el vehículo a Internet.

El sistema permite tener conectados al mismo

tiempo dos dispositivos con Bluetooth, aunque

solo uno de ellos puede transmitir medios. El

último teléfono conectado se utilizará automáti-

camente para llamar, enviar y recibir mensajes,

transmitir medios y conectarse a Internet. Para

modificar las funciones del teléfono, véase el

apartado "Ajustes de Bluetooth".

El emparejamiento se hace una vez por disposi-

tivo. Después del emparejamiento, no es necesa-

rio que el dispositivo con Bluetooth siga estando

visible o detectable, basta con tener activado

Bluetooth. Para poder conectar el vehículo a

Internet a través del teléfono, el tethering debe

estar activado en el teléfono móvil. Se pueden

guardar en el vehículo en máximo de 20 disposi-

tivos con Bluetooth.

Hay dos posibilidades de conexión. Buscar el

teléfono desde el vehículo o buscar el vehículo

desde el teléfono.

Opción 1 - buscar el teléfono desde el

vehículo

1. Haga el teléfono detectable o visible a través

de Bluetooth.

2. Para conectar el vehículo a Internet a través

de la tecnología Bluetooth del teléfono,

active tethering (punto de acceso portátil o

personal) con Bluetooth en el teléfono.

3. Abra la vista parcial de teléfono.

•

Si no hay ningún teléfono conectado al

automóvil, pulse

Añadir teléfono.

•

Si hay un teléfono conectado al automóvil,

pulse

Cambiar . En la ventana emer-

gente, pulse

Añadir teléfono.

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles.

4. Pulse el nombre del teléfono que debe

conectarse.

5. Controle que el código numérico indicado en

el automóvil se corresponde con el del telé-

fono. Acepte entonces en ambos sitios.

6. En el teléfono, seleccione aceptar o rechazar

posibles opciones para los contactos y men-

sajes del teléfono.

NOTA

•

En algunos teléfonos, debe activarse la

función de mensajes.

•

Todos los teléfonos móviles no son total-

mente compatibles para mostrar contac-

tos y mensajes en el vehículo.

SISTEMA AUDIOVISUAL
}}
465
Opción 2 - buscar el vehículo desde el
teléfono
1. Abra la vista parcial de teléfono.
•
Si no hay ningún teléfono conectado al
automóvil, pulse 
Añadir teléfono
Hacer reconocible el vehículo.
•
Si hay un teléfono conectado al automóvil,
pulse 
Cambiar . En la ventana emer-
gente, pulse 
Añadir teléfono Hacer
reconocible el vehículo
.
2. Active Bluetooth en el teléfono.
3. Para conectar el vehículo a Internet a través
de la tecnología Bluetooth del teléfono,
active tethering (punto de acceso portátil o
personal) con Bluetooth en el teléfono.
4. Busque en el teléfono los dispositivos
Bluetooth.
> Se muestra una lista de los dispositivos
Bluetooth disponibles.
5. Seleccione el nombre del vehículo en el telé-
fono.
6. Controle que el código numérico indicado en
el automóvil se corresponde con el de la uni-
dad externa. Acepte entonces en ambos
sitios.
7. En el teléfono, seleccione aceptar o rechazar
posibles opciones para los contactos y men-
sajes del teléfono.
NOTA
•
En algunos teléfonos, debe activarse la
función de mensajes.
•
Todos los teléfonos móviles no son total-
mente compatibles para mostrar contac-
tos y mensajes en el vehículo.
NOTA
Si se actualiza el sistema operativo del telé-
fono, el emparejamiento puede cortarse.
Borre en ese caso el teléfono del vehículo y
vuelva a emparejarlo.
Teléfonos compatibles
Muchos teléfonos en el mercado tienen actual-
mente tecnología inalámbrica Bluetooth, pero
todos no son totalmente compatibles con el vehí-
culo. Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 463)
•
Conectar y desconectar desde el teléfono
(p. 465)
•
Ajustes de Bluetooth (p. 471)
•
Controlar llamadas de teléfono (p. 466)
•
Controlar mensajes de texto (p. 467)
Conectar y desconectar desde el
teléfono
Conectar, cambiar o desconectar un teléfono
emparejado.
Conectar teléfono de forma automática
1. Active Bluetooth y tethering (punto de
acceso portátil o personal) en el teléfono
antes de poner el contacto del vehículo en la
posición I.
2. Ponga el contacto del vehículo en la posición
I o superior.
> Se conecta el teléfono.
Conectar el teléfono manualmente
1. Seleccione Bluetooth y tethering (punto de
acceso portátil o personal) en el teléfono.
2. Abra la vista parcial de teléfono y pulse
Cambiar teléfono.
> Se muestra una lista de los dispositivos
Bluetooth disponibles.
3. Pulse el nombre del teléfono que debe
conectarse.
> Se conecta el teléfono.
Conectar desde el teléfono
–
Desactive Bluetooth en el teléfono.
Cuando el teléfono está fuera del alcance del
automóvil, este se desconecta de forma automá-
tica. Si la desconexión se produce durante una

SISTEMA AUDIOVISUAL

466

llamada, la conversación puede continuar en el

teléfono.

Cambiar de teléfono

1. Abra la vista parcial de teléfono.

Pulse

Cambiar .

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles.

3. Pulse el teléfono que debe conectarse.

Borrar un teléfono

1. Abra la vista parcial de teléfono.

Pulse

Ajustes Comunicación

Bluetooth.

> Se presentan en una lista los dispositivos

con Bluetooth emparejados.

3. Pulse el teléfono que debe borrarse.

Pulse

Eliminar disp. y confirme la selección.

> El teléfono ya no está emparejado al vehí-

culo.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 463)

•

Emparejar el teléfono (p. 464)

•

Ajustes del teléfono (p. 468)

•

Ajustes de Bluetooth (p. 471)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

Controlar llamadas de teléfono

Gestión de llamadas en el vehículo con un telé-

fono conectado mediante Bluetooth.

Realizar llamadas telefónicas

1. Abra la vista parcial de teléfono.

2. Seleccione de dónde debe llamarse; el histo-

rial de llamadas, marcando un número con el

teclado o a través de la lista de contactos. En

la lista de contactos puede buscar o despla-

zarse. Pulse

en la lista de contactos

para situar a un contacto en

Favoritos.

Pulse

Llamar o .

Pulse

Finalizar llamada para finalizar la lla-

mada.

También puede llamar desde el historial de lla-

madas a través del menú de aplicaciones al cual

se accede desde el teclado derecho del volante

Realizar conferencias

Durante una llamada activa:

Pulse

Añadir llamada.

2. Llame desde el historial de llamadas o a tra-

vés de la lista de contactos.

3. Pulse una entrada o una línea del historial

del llamadas o

del contacto en la lista

de contactos.

Pulse

Cambiar llam. para alternar entre los

participantes.

Pulse

Finalizar llamada para finalizar una

llamada.

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

467

Llamada en grupo

Durante una conferencia en curso:

Pulse

Unir llamadas para fusionar la confe-

rencia.

Pulse

Finalizar llamada para finalizar la lla-

mada.

Llamada telefónica entrante

La llamada telefónica entrante se muestra en la

pantalla del conductor y en la pantalla central.

Controle la llamada con el teclado derecho del

volante o en la pantalla central.

Pulse

Responder/Rechazar.

Pulse

Finalizar llamada para finalizar la lla-

mada.

Llamada telefónica entrante durante una

llamada en curso

Pulse

Responder/Rechazar.

Pulse

Finalizar llamada para finalizar la lla-

mada.

Llamada privada

–

Durante una llamada, pulse Privacidad y

seleccione el ajuste:

•

Cambiar a teléfono móvil - se desac-

tiva la función de manos libres y la lla-

mada continúa en el teléfono móvil.

•

Solo conductor - el micrófono del techo

en el lado del acompañante se apaga y la

llamada continúa con la función de manos

libres del vehículo.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 463)

•

Control por voz del teléfono (p. 121)

•

Controlar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 110)

•

Utilizar el teclado en la pantalla central

(p. 49)

•

Ajustes del teléfono (p. 468)

Controlar mensajes de texto

Gestión de mensajes en el vehículo con un telé-

fono conectado mediante Bluetooth.

En algunos teléfonos debe activarse la función

de mensajes y no todos los teléfonos son total-

mente compatibles ni pueden mostrar contactos

y mensajes en el vehículo. Para la compatibilidad,

véase support.volvocars.com.

Leer mensajes de texto en la pantalla

central

||
SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
468
1.
En la vista de aplicaciones, pulse 
Mensajes
para abrir.
2.
Pulse 
Leer para el sistema le lea el mensaje
o pulse en el mensaje que debe leerse.
Leer un mensaje nuevo en la pantalla
del conductor
El mensaje de texto solo se muestra en la panta-
lla del conductor si se selecciona, véase el apar-
tado "Ajustes de mensajes de texto".
–
Pulse la flecha hacia abajo en el teclado del
volante para leer el mensaje.
Para oír una lectura del mensaje, seleccione
Leer con el teclado del volante.
Enviar mensajes de texto
1.
En la vista de aplicaciones, pulse 
Mensajes
para abrir.
2.
•
Responder a un mensaje - pulse el con-
tacto cuyo mensaje desea responder y
pulse después 
Responder.
•
Crear un nuevo mensaje - pulse 
Crear
nuevo
+. Seleccione un contacto o
introduzca el número.
3. Escriba el mensaje.
4.
Pulse 
Enviar.
Notificación de mensajes
Para los ajustes de notas, véase el apartado
"Ajustes de mensajes de texto".
Información relacionada
•
Teléfono (p. 463)
•
Ajustes de mensajes de texto (p. 469)
•
Ajustes del teléfono (p. 468)
•
Control por voz del teléfono (p. 121)
•
Utilizar el teclado en la pantalla central
(p. 49)
Ajustes del teléfono
Ajustes de un teléfono conectado.
Teléfono
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Comunicación Teléfono y selec-
cione ajustes:
•
Tonos de llamada - selección de timbre
para llamadas. Se puede utilizar el timbre
para llamadas del teléfono o del vehículo.
Algunos teléfonos no son totalmente
compatibles, por lo que no pueden utili-
zarse los tonos del teléfono en el vehículo.
Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
•
Orden de los contactos - selección de
orden de clasificación en la lista de con-
tactos.
Para las notas de llamadas en la pantalla de
visualización frontal*, véase el apartado "Pan-
talla de visualización frontal".
Información relacionada
•
Ajustes de mensajes de texto (p. 469)
•
Ajustes de Bluetooth (p. 471)
•
Teléfono (p. 463)
•
Emparejar el teléfono (p. 464)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 116)

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
469
Ajustes de mensajes de texto
Ajustes de mensajes de texto de un teléfono
conectado.
Mensaje
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Comunicación Mensajes de
texto
 y seleccione ajustes:
•
Notificacione en pantalla centro notif.
- muestra las notas de mensajes en el
campo de estado de la pantalla central.
•
Notificación en la pantalla del
conductor
 - muestra notas en la pantalla
del conductor. Cuando hay notas activas
en la pantalla del conductor, el mensaje
puede controlarse con el teclado derecho
del volante.
•
Tono mensaje de texto - selección de
señal para mensaje de texto.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 463)
•
Emparejar el teléfono (p. 464)
•
Controlar mensajes de texto (p. 467)
•
Ajustes del teléfono (p. 468)
Vehículo conectado a Internet
La conexión a Internet del vehículo permite utili-
zar, por ejemplo, radio web, servicios musicales
a través de aplicaciones, así como contactar
con el concesionario en el vehículo y descargar
software.
El vehículo se conecta a Internet a través de
Bluetooth, Wi-Fi o un cable conectado a la cone-
xión USB o con el módem integrado del automó-
vil*.
Cuando el vehículo está conectado a Internet, es
posible compartir la conexión (punto de acceso
Wi-Fi) para que puedan utilizarla otros equipos
3
.
El estado de la conexión se muestra con un sím-
bolo en el campo de estado de la pantalla cen-
tral.
Información relacionada
•
Conectar el vehículo a Internet (p. 470)
•
Aplicaciones (p. 475)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 521)
•
Actualizaciones de sistemas (p. 524)
•
Volvo ID (p. 23)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 45)
•
Compartir Internet a través de un punto de
acceso Wi-Fi (p. 472)
3
No se aplica en caso de conexión con Wi-Fi.

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

470

Conectar el vehículo a Internet

Conecte el vehículo a Internet con el teléfono a

través de Bluetooth, Wi-Fi o un cable conectado

a la conexión USB o con el módem integrado

del automóvil*.

Tanto el teléfono móvil como el operador de tele-

fonía móvil tienen que admitir tethering (compar-

tir la conexión a Internet) y la suscripción tiene

que incluir tráfico de datos.

NOTA

Con el uso de Internet se transportan datos

(tráfico de datos), lo cual puede implicar cos-

tos.

Activar la itinerancia de datos puede generar

costos adicionales.

Contacte con su operador de telefonía móvil

sobre la tarifa del tráfico de datos.

NOTA

Cuando se utiliza Apple CarPlay, el vehículo

solo puede conectarse a Internet con Wi-Fi o

con el módem del vehículo*.

Lea las condiciones de los servicios y la polí-

tica de privacidad de los clientes en

support.volvocars.com antes de conectarse a

Internet.

Conectarse a Internet con Bluetooth

Véase Emparejar el teléfono.

Conectarse a Internet con Wi-Fi

1. Seleccione tethering (punto de acceso por-

tátil o personal) en el teléfono móvil.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Comunicación Wi-Fi.

4. Conecte y desconecte la función marcando y

desmarcando la casilla de Wi-Fi.

5. Pulse el nombre de la red que debe conec-

tarse.

6. Indique la contraseña de la red.

7. Si se ha utilizado antes otra fuente de cone-

xión, confirme la selección de cambiar de

conexión.

> El vehículo se conecta a la red.

Observe que algunos teléfonos desconectan la

conexión a Internet cuando se interrumpe el con-

tacto con el vehículo, por ejemplo, cuando se sale

del vehículo y hasta que este vuelve a utilizarse.

Por lo tanto, será necesario volver a activar la

conexión a Internet del teléfono en la siguiente

ocasión.

Cuando se conecta al vehículo un teléfono, este

se guarda para utilizarse en otra ocasión. Cuando

se alcanza la cantidad máxima de guardados

(50), se borra el que se conectó en primer lugar.

Para ver una lista de redes guardadas o eliminar

manualmente redes guardadas, pulse

Ajustes

Wi-Fi Redes guardadas.

Para los requisitos de la conexión a la red, véase

el apartado "Técnica y seguridad de Wi-Fi".

Conectarse a Internet con un cable

conectado a la conexión USB

1. Conecte el teléfono con el cable a la cone-

xión USB del vehículo en el compartimento

de la consola del túnel.

2. Seleccione USB tethering en el teléfono

móvil.

3. Si se ha utilizado antes otra fuente de cone-

xión, confirme la selección de cambiar de

conexión.

> El vehículo se conecta a la red.

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
471
Conectarse a Internet con módem de
vehículo*
5
Al conectarse a Internet con el módem del vehí-
culo, los servicios de Volvo On Call utilizarán esta
conexión.
1.
Coloque una tarjeta SIM personal en el
soporte.
2.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
3.
Pulse 
Comunicación Módem de
Internet del vehículo
.
4. Conecte y desconecte la función marcando y
desmarcando la casilla de 
Módem de
Internet del vehículo
.
5. Si se ha utilizado antes otra fuente de cone-
xión, confirme la selección de cambiar de
conexión.
6. Introduzca el código PIN de la tarjeta SIM.
> El vehículo se conecta a la red.
Información relacionada
•
Vehículo conectado a Internet (p. 469)
•
Emparejar el teléfono (p. 464)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 45)
•
Borrar una red Wi-Fi (p. 473)
•
Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 474)
•
Corte o defecto de la conexión a Internet
(p. 473)
•
Ajustes para módem de vehículo* (p. 474)
•
Ajustes de Bluetooth (p. 471)
•
Apple CarPlay* (p. 459)
Ajustes de Bluetooth
Ajustes de un teléfono conectado con
Bluetooth.
Bluetooth
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Comunicación Bluetooth y selec-
cione ajustes:
•
Dispositivos ya sincronizados - muestra
una lista de equipos conectados y/o empa-
rejados.
Eliminar
disp. - borra un equipo emparejado.
Servicios permitidos para este
dispositivo - selección si deben mostrarse
imágenes.
•
Conexión Internet - opción para conec-
tarse a Internet a través de la conexión
Bluetooth del dispositivo.
•
Añadir dispositivo - inicia el empareja-
miento de otro equipo.
Información relacionada
•
Vehículo conectado a Internet (p. 469)
•
Teléfono (p. 463)
•
Emparejar el teléfono (p. 464)
•
Reproductor de medios (p. 452)
5
Solo vehículos con Volvo On Call.

SISTEMA AUDIOVISUAL

472

Compartir Internet a través de un

punto de acceso Wi-Fi

Cuando el vehículo está conectado a Internet,

es posible compartir la conexión para que pue-

dan utilizarla otros equipos

El operador de telefonía móvil (tarjeta SIM) debe

admitir tethering (compartir la conexión a Inter-

net).

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Comunicación Punto acceso Wi-

-Fi vehículo

Pulse

Nomb. de la red y dé un nombre a la

conexión.

Pulse

Contraseña y seleccione una contra-

seña que después debe indicarse en los dis-

positivos que se conectan.

Pulse

Banda de frecuencia y seleccione la

frecuencia con la que debe transmitir datos

el tethering o anclaje de red. Observe que la

selección de banda de frecuencia no está

disponible en todos los mercados.

6. Conecte y desconecte la función marcando y

desmarcando la casilla de Punto acceso

Wi-Fi vehículo.

7. Si se ha utilizado antes Wi-Fi como fuente

de conexión, confirme la selección de cam-

biar de conexión.

> A continuación, pueden conectarse unida-

des externas al tethering o anclaje de red

del automóvil (punto de acceso Wi-Fi).

NOTA

Si activa el punto de acceso Wi-Fi puede

incurrir en costos adicionales con su opera-

dor de telefonía móvil.

Contacte con su operador de telefonía móvil

sobre la tarifa del tráfico de datos.

El estado de la conexión se muestra con un sím-

bolo en el campo de estado de la pantalla cen-

tral.

Pulse Dispositivos conectados para ver una

lista de los dispositivos conectados actualmente.

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet (p. 469)

•

Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 474)

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 45)

•

Corte o defecto de la conexión a Internet

(p. 473)

No se aplica en caso de conexión con Wi-Fi.

SISTEMA AUDIOVISUAL

473

Corte o defecto de la conexión a

Internet

Factores que influyen en la red.

El volumen de datos transportados depende de

los servicios o apps que se usen en el automóvil.

Transferir archivos de audio mediante streaming

por ejemplo implica un gran volumen de tráfico

de datos, lo cual requiere buena conexión y una

señal con buena intensidad.

Teléfono móvil por automóvil

La velocidad de la conexión puede variar según

la ubicación del teléfono móvil en el automóvil.

Acerque el teléfono móvil a la pantalla central

para aumentar la intensidad de la señal. Asegú-

rese de que no haya interferencias.

Teléfono móvil por operador de

telefonía móvil

La velocidad en la red de telefonía móvil varía

según la cobertura en el lugar en que esté. La

cobertura no es buena en túneles, detrás de

montañas, en valles profundos o en interiores. La

velocidad depende también de la suscripción con

su operador de telefonía móvil.

NOTA

En caso de problemas con el tráfico de datos,

póngase en contacto con su operador de

telefonía móvil.

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet (p. 469)

•

Conectar el vehículo a Internet (p. 470)

Borrar una red Wi-Fi

Borrar una red que no va a utilizarse.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Wi-Fi Redes guardadas.

Pulse

Olvidar de la red que debe borrarse.

4. Confirme la selección.

> En lo sucesivo, el automóvil dejará de

conectarse automáticamente a la red.

Borrar todas las redes

Todas las redes pueden borrarse al mismo

tiempo restituyendo los ajustes de fábrica.

Observe que se restituye la configuración de

fábrica de todos los datos de usuario y ajustes de

sistema.

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet (p. 469)

•

Conectar el vehículo a Internet (p. 470)

•

Restablecer ajustes en la vista de ajustes

(p. 180)

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
474
Técnica y seguridad de Wi-Fi
Tipos de redes a las que puede conectarse.
Solo pueden conectarse redes con las siguientes
características:
•
Frecuencia - 2,4 o 5 GHz
8
.
•
Estándares - 802.11 a/b/g/n.
•
Tipo de seguridad - WPA2-AES-CCMP.
El sistema Wi-Fi está diseñado para controlar
dispositivos con Wi-Fi dentro del vehículo.
Si varias unidades utilizan al mismo tiempo la
misma frecuencia, la calidad de conexión puede
reducirse.
Información relacionada
•
Vehículo conectado a Internet (p. 469)
•
Conectar el vehículo a Internet (p. 470)
•
Compartir Internet a través de un punto de
acceso Wi-Fi (p. 472)
•
Corte o defecto de la conexión a Internet
(p. 473)
Ajustes para módem de vehículo*
9
El automóvil está equipado con un módem que
puede utilizarse para conectar el vehículo a
Internet. La conexión a Internet se puede obte-
ner también a través de Wi-Fi.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Comunicación Módem de
Internet del vehículo
 y seleccione ajustes:
•
Módem de Internet del vehículo - opción
para utilizar el módem del vehículo para
conectarse a Internet.
•
Uso de datos - al pulsar Restaurar, se
pone a cero el contador de volumen de datos
recibido y enviado.
•
Red
Seleccionar
proveedor - selección automática y manual
de operador de red.
Datos en
itinerancia - si la casilla está marcada, el
módem del vehículo intentará conectarse a
Internet cuando el vehículo está en el extran-
jero fuera de la red del país. Observe que
esto puede acarrear grandes costes. Con-
sulte los acuerdos de itinerancia referente al
tráfico de datos en el extranjero con el ope-
rador de telefonía móvil de su país de resi-
dencia.
•
PIN de la tarjeta SIM
Cambiar el
PIN
 - se puede indicar un máximo de 4
cifras.
Desactivar el
PIN - selección si debe exigirse un código
PIN para acceder a la tarjeta SIM.
•
Enviar código solicitado - se utiliza, por
ejemplo, para cargar o controlar el crédito de
la tarjeta de prepago. La función depende de
cada operador.
Información relacionada
•
Vehículo conectado a Internet (p. 469)
•
Compartir Internet a través de un punto de
acceso Wi-Fi (p. 472)
8
La selección de frecuencia no está disponible en todos los mercados.
9
Solo vehículos con Volvo On Call.

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

475

Aplicaciones

Las aplicaciones son programas que se utilizan

para controlar algunas de las funciones del vehí-

culo.

Vista de aplicaciones.

Algunas aplicaciones básicas están siempre dis-

ponibles. Muchas otras se pueden descargar. Las

aplicaciones que están disponibles para descar-

garse varían, pero puede tratarse, por ejemplo, de

radio web o servicios musicales.

Algunas aplicaciones solo pueden emplearse si

el vehículo está conectado a Internet.

–

Pulse una aplicación en la vista de aplicacio-

nes para iniciarla.

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet (p. 469)

•

Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-

nes (p. 475)

•

Cambiar los ajustes de las aplicaciones

(p. 180)

Descargar, actualizar y desinstalar

aplicaciones

Descargue aplicaciones nuevas, mantenga

actualizadas las aplicaciones instaladas o

desinstale aplicaciones.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por ejem-

plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-

cios resulta molesto, la descarga puede can-

celarse. Si no, puede ser conveniente desco-

nectar o cancelar otros servicios.

Las aplicaciones se gestionan

a través de

Servicio de

actualizaciones remotas en

la vista de aplicaciones.

Para poder descargar, actuali-

zar o desinstalar aplicaciones,

el vehículo debe estar conectado a Internet.

Descargar una aplicación

Abrir la aplicación

Servicio de

actualizaciones remotas.

Seleccione

Explorar para abrir una lista de

aplicaciones disponibles que no están insta-

ladas en el vehículo.

SISTEMA AUDIOVISUAL

476

3. Pulse en algún lugar en la línea de una apli-

cación para expandir la lista y obtener más

información sobre la aplicación.

Seleccione

Instalar para iniciar la descarga

de una aplicación deseada.

> Se indica el estado de la instalación mien-

tras esta está en marcha.

Si no puede iniciarse por el momento la

descarga, se muestra un mensaje. La apli-

cación continuará en la lista y es posible

intentar iniciar de nuevo una descarga.

Interrumpir la descarga

–

Pulse Cancelar para interrumpir una des-

carga.

Observe que solo puede interrumpirse la des-

carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-

ción, esta no puede interrumpirse.

Actualizar aplicaciones

Si se utiliza una aplicación durante una actualiza-

ción, la aplicación volverá a iniciarse para finalizar

la instalación.

Actualizar todos

Abrir la aplicación

Servicio de

actualizaciones remotas.

Seleccione

Instalar todo.

> La actualización se inicia.

Actualizar algunos

Abrir la aplicación

Servicio de

actualizaciones remotas.

Seleccione

Actualiz. aplicaciones para

abrir una lista con todas las actualizaciones

disponibles.

3. Busque la aplicación en cuestión y selec-

cione Instalar.

> La actualización se inicia.

Desinstalar una aplicación

Para poder llevar a cabo la desinstalación, la apli-

cación que se utiliza debe finalizarse.

Abrir la aplicación

Servicio de

actualizaciones remotas.

Seleccione

Actualiz. aplicaciones para

abrir una lista con todas las actualizaciones

instaladas.

3. Busque la aplicación en cuestión y selec-

cione

Desinst. para iniciar su desinstalación.

> Una vez desinstalada, la aplicación desa-

parece de la lista.

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet (p. 469)

•

Radio (p. 445)

•

Reproductor de medios (p. 452)

•

Actualizaciones de sistemas (p. 524)

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

477

Contratos de licencia de audio y

multimedia

Una licencia es un contrato que concede autori-

zación para desempeñar cierta actividad o a

explotar un derecho, según las condiciones indi-

cadas en el contrato. Los siguientes textos pre-

sentan los términos y condiciones de Volvo con

fabricantes y diseñadores. Varios textos están en

inglés.

Bowers & Wilkins

Bowers & Wilkins y B&W son marca comerciales

que pertenecen a B&W Group Ltd. Nautilus es

una marca comercial que pertenece a B&W

Group Ltd. Kevlar es una marca registrada de

DuPont.

Dirac Unison

Dirac Unison optimiza el tiempo, el espacio y la

frecuencia de los altavoces para ofrecer la mejor

integración y claridad posible de los graves. La

tecnología permite también una reproducción

realista de las características acústicas de salas

de concierto específicas. Con ayuda de avanza-

dos algoritmos, Dirac Unison controla digital-

mente todos los altavoces basándose en medi-

ciones acústicas de gran precisión. Como el

director de una orquesta, Dirac Unison garantiza

que los altavoces funcionen en perfecta armonía.

DivX

, DivX Certified

y logotipos asociados son

marcas comerciales de Rovi Corporation o de sus

filiales y se utilizan bajo licencia.

Acerca de DIVX VIDEO: DivX

es un formato

digital de vídeo creado por DivX, LLC, una

empresa subsidiaria de Rovi Corporation. Este es

un dispositivo certificado oficialmente por DivX

que ha sido sometido a pruebas para comprobar

que puede reproducir DivX video. Visite divx.com

si desea más información y herramientas de soft-

ware para convertir archivos en DivX video.

ACERCA DE DIVX VIDEO-ON-DEMAND: Este

equipo DivX Certified

debe registrarse para

poder reproducir películas VOD DivX compradas.

Obtenga el código de registro localizando el

apartado DivX VOD en el menú de configuración

del equipo. Vaya a vod.divx.com para más infor-

mación sobre cómo finalizar el registro.

Número de patente

Protegido por una o varias de las siguientes

patentes en Estados Unidos. 7,295,673;

7,460,668; 7,515,710; 8,656,183; 8,731,369;

RE45,052

SISTEMA AUDIOVISUAL

478

Gracenote

Gracenote o sus proveedores.

Los logotipos Gracenote, Gracenote, "Powered

by Gracenote" y Gracenote MusicID son marcas

registradas o marcas comerciales de Gracenote,

Inc. en Estados Unidos y/u otros países.

Gracenote

contrato de usuario final

Esta aplicación o dispositivo contiene software

de Gracenote, Inc. de Emeryville, California, EEUU

(denominado "Gracenote"). Este software de

Gracenote (el "software Gracenote") permite que

esta aplicación efectúe la identificación del disco

y/o archivo y obtenga información sobre la

música, incluyendo el nombre, artista, pista y

título ("datos Gracenote") de los servidores en

línea o de bases de datos embebidas (denomina-

dos colectivamente "servidores Gracenote") y

efectúe otras funciones. Usted puede usar los

datos Gracenote sólo mediante las funciones

para el Usuario final de esta aplicación o disposi-

tivo.

Usted acepta que utilizará los datos, el software y

los servidores Gracenote sólo para uso personal

y no comercial. Usted acepta no asignar, copiar,

transferir ni transmitir el software ni datos Grace-

note a terceros. USTED ACEPTA NO USAR NI

EXPLOTAR DATOS, EL SOFTWARE NI LOS

SERVIDORES GRACENOTE, EXCEPTO SEGÚN

SE PERMITE EXPRESAMENTE EN ESTE

DOCUMENTO.

Usted acepta que su licencia no exclusiva para

usar los datos, el software y los servidores Grace-

note terminará si infringe estas restricciones. Si

su licencia termina, usted acepta cesar todo uso

de los datos, el software y los servidores Grace-

note, incluyendo todos los derechos de propie-

dad. Bajo ninguna circunstancia Gracenote asu-

mirá responsabilidad alguna de pagarle por la

información que usted entregue. Usted acepta

que Gracenote. Inc. puede hacer valer sus dere-

chos según este Acuerdo contra usted directa-

mente en su propio nombre.

El servicio Gracenote usa un identificador exclu-

sivo para registrar consultas con fines estadísti-

cos. El objetivo del identificador numérico asig-

nado al azar es permitir que el servicio Gracenote

cuente las consultas sin saber nada sobre quién

es usted. Si desea más información consulte el

sitio web, donde encontrará la Política de privaci-

dad de Gracenote para el servicio Gracenote.

Usted obtiene en licencia el software de Grace-

note y todo lo que está incluido en los datos de

Gracenote "tal como está". Gracenote no mani-

fiesta ni emite garantías, expresas o implícitas,

sobre la exactitud de los datos de Gracenote.

Gracenote se reserva el derecho a eliminar los

datos de los servidores Gracenote o a cambiar

las categorías de datos por cualquier motivo que

considere suficiente. No hay garantía de que el

software o los servidores Gracenote estén libres

de errores o que el funcionamiento del software

o los servidores Gracenote será ininterrumpido.

Gracenote no está obligado a proporcionar cate-

gorías o tipos de datos nuevos mejorados o adi-

cionales que Gracenote pueda decidir proporcio-

nar en el futuro, y tiene la libertad de poner tér-

mino a sus servicios en cualquier momento.

GRACENOTE INVALIDA TODAS LAS GARAN-

TÍAS EXPRESAS O IMPLÍCITAS, INCLUYENDO,

PERO SIN LIMITARSE A ELLO, LAS GARAN-

TÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD, IDO-

NEIDAD PARA UN FIN EN PARTICULAR,

TÍTULO E INCUMPLIMIENTO. GRACENOTE NO

GARANTIZA LOS RESULTADOS QUE SE

OBTENDRÁN POR EL USO DEL SOFTWARE O

DE CUALQUIER SERVIDOR GRACENOTE.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA GRACE-

NOTE SERÁ RESPONSABLE POR DAÑOS

CONSECUENTES O ACCIDENTALES NI POR

LA PÉRDIDA DE GANANCIAS O INGRESOS.

Sensus software

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

479

This software uses parts of sources from clib2

and Prex Embedded Real-time OS - Source

1993), The Regents of the University of

California. All or some portions are derived from

material licensed to the University of California by

American Telephone and Telegraph Co. or Unix

System Laboratories, Inc. and are reproduced

herein with the permission of UNIX System

Laboratories, Inc. Redistribution and use in

source and binary forms, with or without

modification, are permitted provided that the

following conditions are met: Redistributions of

source code must retain the above copyright

notice, this list of conditions and the following

disclaimer. Redistributions in binary form must

reproduce the above copyright notice, this list of

conditions and the following disclaimer in the

documentation and/or other materials provided

with the distribution. Neither the name of the

<ORGANIZATION> nor the names of its

contributors may be used to endorse or promote

products derived from this software without

specific prior written permission. THIS

SOFTWARE IS PROVIDED BY THE COPYRIGHT

HOLDERS AND CONTRIBUTORS "AS IS" AND

ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES,

INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE

IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY

AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE

ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE

LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT,

INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR

CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING,

BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF

SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF

USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS

INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON

ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN

CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT

(INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE)

ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF

THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE

POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE.

This software is based in part on the work of the

Independent JPEG Group.

This software uses parts of sources from

"libtess". The Original Code is: OpenGL Sample

Implementation, Version 1.2.1, released January

26, 2000, developed by Silicon Graphics, Inc. The

Graphics, Inc. Copyright in any portions created

by third parties is as indicated elsewhere herein.

Permission is hereby granted, free of charge, to

any person obtaining a copy of this software and

associated documentation files (the "Software"),

to deal in the Software without restriction,

including without limitation the rights to use,

copy, modify, merge, publish, distribute,

sublicense, and/or sell copies of the Software,

and to permit persons to whom the Software is

furnished to do so, subject to the following

conditions: The above copyright notice including

the dates of first publication and either this

permission notice or a reference to http://

oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in

all copies or substantial portions of the Software.

THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",

WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,

EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT

LIMITED TO THE WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE AND

NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL

SILICON GRAPHICS, INC. BE LIABLE FOR ANY

CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY,

WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT,

TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT

OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE

OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE

SOFTWARE. Except as contained in this notice,

the name of Silicon Graphics, Inc. shall not be

used in advertising or otherwise to promote the

sale, use or other dealings in this Software

without prior written authorization from Silicon

Graphics, Inc.

This software is based in parts on the work of the

FreeType Team.

This software uses parts of SSLeay Library:

Linux software

SISTEMA AUDIOVISUAL

480

This product contains software licensed under

GNU General Public License (GPL) or GNU

Lesser General Public License (LGPL), etc.

You have the right of acquisition, modification,

and distribution of the source code of the GPL/

LGPL software.

You may download Source Code from the

following website at no charge: http://

www.embedded-carmultimedia.jp/linux/oss/

download/TVM_8351_013

The website provides the Source Code "As Is"

and without warranty of any kind.

By downloading Source Code, you expressly

assume all risk and liability associated with

downloading and using the Source Code and

complying with the user agreements that

accompany each Source Code.

Please note that we cannot respond to any

inquiries regarding the source code.

camellia:1.2.0

NTT (Nippon Telegraph and Telephone

Redistribution and use in source and binary

forms, with or without modification, are permitted

provided that the following conditions are met:

1. Redistributions of source code must retain

the above copyright notice, this list of

conditions and the following disclaimer as

the first lines of this file unmodified.

2. Redistributions in binary form must

reproduce the above copyright notice, this list

of conditions and the following disclaimer in

the documentation and/or other materials

provided with the distribution.

THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY NTT ``AS

IS'' AND ANY EXPRESS OR IMPLIED

WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED

TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN

NO EVENT SHALL NTT BE LIABLE FOR ANY

DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL,

EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES

(INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,

PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR

SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;

OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER

CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,

WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,

OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR

OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF

THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF

ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH

DAMAGE.

Unicode: 5.1.0

reserved. Distributed under the Terms of Use in

http://www.unicode.org/copyright.html.

Permission is hereby granted, free of charge, to

any person obtaining a copy of the Unicode data

files and any associated documentation (the

"Data Files") or Unicode software and any

associated documentation (the "Software") to

deal in the Data Files or Software without

restriction, including without limitation the rights

to use, copy, modify, merge, publish, distribute,

and/or sell copies of the Data Files or Software,

and to permit persons to whom the Data Files or

Software are furnished to do so, provided that (a)

the above copyright notice(s) and this permission

notice appear with all copies of the Data Files or

Software, (b) both the above copyright notice(s)

and this permission notice appear in associated

documentation, and (c) there is clear notice in

each modified Data File or in the Software as

well as in the documentation associated with the

Data File(s) or Software that the data or software

has been modified.

THE DATA FILES AND SOFTWARE ARE

PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF

ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING

BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE AND

NONINFRINGEMENT OF THIRD PARTY

RIGHTS. IN NO EVENT SHALL THE

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

481

INCLUDED IN THIS NOTICE BE LIABLE FOR

ANY CLAIM, OR ANY SPECIAL INDIRECT OR

CONSEQUENTIAL DAMAGES, OR ANY

DAMAGES WHATSOEVER RESULTING FROM

LOSS OF USE, DATA OR PROFITS, WHETHER

IN AN ACTION OF CONTRACT, NEGLIGENCE

OR OTHER TORTIOUS ACTION, ARISING OUT

OF OR IN CONNECTION WITH THE USE OR

PERFORMANCE OF THE DATA FILES OR

SOFTWARE.

Except as contained in this notice, the name of a

or otherwise to promote the sale, use or other

dealings in these Data Files or Software without

prior written authorization of the copyright holder.

Declaración de conformidad del

módulo de Bluetooth

SISTEMA AUDIOVISUAL

482

País/

Zona

UE:

País exportador: Japón

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation

Tipo de accesorio: Audio Navigation Unit

Mitsubishi Electric Corporation certifica que Audio Navigation Unit cumple los requisitos y las normas esenciales de la directiva 1999/5/EG.

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

483

País/

Zona

China:

■ 使用频率2.4 - 2.4835 GHz

■ 等效全向辐射率(EIRP) 天线增益 10dBi 时≤100 mW 或≤20 dBm ①

■ 最大率谱密度 天线增益 10dBi 时≤20 dBm / MHz(EIRP) ①

■ 载频容限20 ppm

■ 帯外发射率(在 2.4-2.4835GHz 頻段以外) ≤-80 dBm / Hz (EIRP)

■ 杂散发射(辐射)率(对应载波±2.5 倍信道带宽以外)

•

≤-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz)

•

≤-33 dBm / 100 kHz (2.4 - 2.4835 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (3.4 - 3.53 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (5.725 - 5.85 GHz)

•

≤-30 dBm / 1 MHz (其它 1 - 12.75 GHz)

2.不得擅自更改发射频率大发射率(包括额外装射频率放大器)，不得擅自外接天线或改用其它发射天线

3.使用时不得对各种合法的无线电通信业产生有害干扰一旦发现有干扰现象时，应立即停止使用，并采措施消除干扰后方可继续

使用

4.使用微率无线电设备，必须忍各种无线电业的干扰或工业科学及医疗应用设备的辐射干扰

5.不得在飞机和机场附近使用

SISTEMA AUDIOVISUAL

484

País/

Zona

Corea:

B 급 기기 (가정용 방송통신기자재)

이 기기는 가정용(B 급) 전자파적합기기로서 주로

가정에서 사용하는 것을 󸭥적으로 하며, 󸭤든

지역에서 사용할 수 있습니다.

해당 무선설비는 전파혼신 가능성이 있으므로 인명안전과 관련된 서비스는 할 수 없습니다.

Taiwán:

低功率電波輻射性電機管理辦法

第十二條

經型式認證合格之低功率射頻電機，非經許可，公司商號或使用者均不得擅自

變更頻率加大功率或變更原設計之特性及功能

第十四條

低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾現象時，應

立停用，改善至無干擾時方得繼續使用前項合法通信，指依電信法規定作業之無線

電通信低功率射頻電機須忍受合法通信或工業科學及醫療用電波輻射性電機設備

之干擾

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

485

País/

Zona

Brasil:

Este equipamento opera em caráter secundário isto e, náo tem direito a protecão contra interferéncia prejudicial, mesmo tipo, e não pode

causar interferéncia a sistemas operando em caráter primário.

Para consultas, visite: www.anatel.gov.br

Kazajis-

tán:

Denominación del modelo: NR-0V

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation

País exportador: Japón

SISTEMA AUDIOVISUAL

486

País/

Zona

México:

Emiratos

Árabes

Unidos:

Información relacionada

•

Sistema audiovisual (p. 444)

•

Reproductor de medios (p. 452)

•

Vehículo conectado a Internet (p. 469)

•

Gracenote

(p. 455)

•

Sensus - conexión a Internet y manteni-

miento (p. 29)

SISTEMA AUDIOVISUAL
487
Condiciones de los servicios y
política de privacidad de los clientes
Lea las condiciones de los servicios y la política
de privacidad de los clientes en
support.volvocars.com.
Condiciones de los servicios
Volvo le quiere ofrecer los mejores servicios para
que resulte tan seguro, cómodo y agradable
como sea posible para usted conducir su vehí-
culo Volvo. El vehículo Volvo ofrece un gran sur-
tido de servicios, desde ayuda en situaciones de
emergencia hasta navegación y diferentes servi-
cios de infotainment.
Lea detenidamente las condiciones ("condicio-
nes de los servicios") antes de utilizar los servi-
cios - support.volvocars.com.
Política de privacidad del cliente
La política atiende el tratamiento de los datos del
cliente y la información personal. El propósito de
la política es transmitir a nuestros clientes actua-
les, anteriores y potenciales una comprensión
general de:
•
Las circunstancias en las que reunimos y tra-
tamos sus datos personales.
•
Los tipos de datos personales que reunimos.
•
Las razones por las que reunimos sus datos
personales.
•
Cómo tratamos sus datos personales.
La política puede leerse en su totalidad en
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Contratos de licencia de audio y multimedia
(p. 477)
•
Contrato de licencia de la pantalla del con-
ductor (p. 104)
•
Homologación de tipo de las unidades de
radar (p. 320)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

490

Neumáticos

La función de los neumáticos es soportar carga,

adherirse a la calzada, amortiguar las vibracio-

nes y proteger la rueda contra el desgaste.

Los neumáticos tienen una gran importancia para

las características de conducción del automóvil.

El tipo de neumático, las dimensiones, la presión

y la clase de velocidad son factores importantes

que influyen en el comportamiento del vehículo.

Neumáticos nuevos

Los neumáticos son un producto perecedero. Al

cabo de algunos años comienzan a endurecerse

y, al mismo tiempo, van perdiendo sucesivamente

sus propiedades de fricción. Trate por tanto de

adquirir neumáticos que sean tan nuevos como

sea posible al cambiarlos. Esto es especialmente

importante cuando se trata de neumáticos de

invierno. Las últimas cifras del código indican la

semana y el año de fabricación. Esta es la

marca DOT (Department of Transportation) del

neumático y se indica con cuatro cifras, por ejem-

plo 0715. El neumático de la figura fue fabricado

la semana 07 del año 2015.

Edad del neumático

Todos los neumáticos de más de 6 años deben

ser revisados por personal competente aunque

no parezcan estar dañados. Los neumáticos

envejecen y se descomponen aunque se utilicen

muy poco o nunca. Esto puede influir en la fun-

ción. Es válido para todos los neumáticos guarda-

dos para utilizarse en el futuro. Ejemplos de sig-

nos externos que indican que un neumático no

es adecuado para su uso, son la formación de

grietas o manchas.

Desgaste y mantenimiento

Cuando la presión de los neumáticos es correcta,

el desgaste es más uniforme. La técnica de con-

ducción, el clima y el estado de las carreteras son

factores que influyen en el envejecimiento y el

desgaste de los neumáticos.

Para evitar diferencias en la profundidad del

dibujo e impedir que se produzcan desgastes en

los neumáticos, las ruedas delanteras y traseras

pueden cambiarse de posición. Conviene cambiar

los neumáticos la primera vez después de aproxi-

madamente 5000 km y después a intervalos de

10000 km.

Volvo recomienda que se ponga en contacto con

un taller autorizado Volvo si no está seguro de la

profundidad del dibujo. Si ya se ha producido una

diferencia notable en el desgaste (> 1 mm en la

profundidad del dibujo) de los neumáticos, los

neumáticos menos gastados deben ir siempre

detrás. El derrape de las ruedas delanteras es

normalmente más fácil de compensar que el de

las ruedas traseras y hace que el vehículo siga

recto en lugar de que el puente trasero se des-

lice lateralmente y ocasione quizás una pérdida

total del control del vehículo. Por eso es impor-

tante impedir que las ruedas traseras pierdan la

adherencia a la calzada.

PRECAUCIÓN

Un neumático dañado puede hacer perder el

control sobre el automóvil.

Almacenamiento

Las ruedas con neumáticos deben guardarse

tumbadas o colgadas, no levantadas.

Información relacionada

•

Comprobar la presión de aire de los neumáti-

cos (p. 492)

•

Sentido de rotación del neumático (p. 491)

•

Indicador de desgaste del neumático

(p. 492)

•

Sistema de control de la presión de neumáti-

cos (p. 493)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

491

•

Kit de reparación provisional de neumáticos

(p. 504)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 517)

Sentido de rotación del neumático

Los neumáticos con dibujo diseñado para girar

siempre en un mismo sentido, tienen indicado el

sentido de rotación con una flecha estampada

en el neumático.

La flecha muestra el sentido de rotación del neumático.

Estos neumáticos han de tener el mismo sentido

de rotación durante toda su vida útil. Solo deben

cambiarse entre delanteros y traseros, nunca

entre izquierda y derecha o viceversa. Si los neu-

máticos se montan de forma incorrecta, empeo-

rarán las características de frenado del automóvil

y la capacidad para despejar la lluvia y la nieve.

Monte siempre los neumáticos con mayor pro-

fundidad de dibujo en el eje trasero (para reducir

el riesgo de derrape).

NOTA

Asegúrese de emplear el mismo tipo, tamaño

y marca en ambos pares de ruedas.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 490)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

492

Indicador de desgaste del

neumático

El indicador de desgaste muestra el estado del

dibujo del neumático.

El indicador de desgaste es un realce estrecho

que atraviesa el dibujo longitudinal del neumá-

tico. En el lateral del neumático se ven las letras

TWI (Tread Wear Indicator). Cuando el desgaste

del neumático llega a 1,6 mm, la profundidad del

dibujo está al mismo nivel que los indicadores de

desgaste. Cambie en tal caso los neumáticos en

cuanto sea posible. Tenga en cuenta que los

neumáticos con dibujos de escasa profundidad

presentan una adherencia muy deficiente en

condiciones de lluvia o nieve.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 490)

Comprobar la presión de aire de los

neumáticos

Llevando neumáticos con la presión de aire

correcta, se aumenta la seguridad en carretera,

se ahorra combustible y se amplía la vida útil de

los neumáticos.

La presión de los neumáticos disminuye con el

tiempo, es un fenómeno natural. La presión de

los neumáticos varía también en función de la

temperatura exterior. El uso de neumáticos insu-

ficientemente inflados aumenta el consumo de

combustible, reduce la vida útil de los neumáticos

y disminuye la estabilidad en carretera del vehí-

culo. Si se conduce con neumáticos cuya presión

de inflado es demasiado baja, los neumáticos

pueden recalentarse y dañarse. La presión de los

neumáticos influye en el confort de la conduc-

ción, el ruido vial y la estabilidad en carretera.

Presión de los neumáticos

recomendada

La placa de presión de neumáticos situada en el

montante de la puerta del lado del conductor

(entre la puerta delantera y la trasera) especifica

la presión que deben tener los neumáticos en

diferentes condiciones de carga y velocidad.

Mejor economía de combustible con la

presión ECO

Para obtener la mejor economía de combustible

a velocidades inferiores a 160 km/h (100 mph),

se recomienda la presión ECO (tanto para carga

completa como ligera).

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
493
Comprobar la presión de aire
1. Compruebe la presión de los neumáticos
todos los meses. Realice el control con los
neumáticos fríos, lo que significa que los
neumáticos deben tener la misma tempera-
tura que el ambiente. A los pocos kilómetros
de marcha, los neumáticos se calientan y la
presión aumenta.
2. Infle los neumáticos en caso necesario de
manera que la presión de aire se corres-
ponda con el valor recomendado según la
placa de presiones de neumático.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumático,
vuelva a poner siempre el tapón de la vál-
vula para evitar daños causados por la
arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse y
ser difíciles de abrir.
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 490)
•
Compruebe la presión de los neumáticos con
el sistema de control de la presión de los
neumáticos (p. 495)
•
Inflar neumáticos con el compresor del kit de
reparación provisional de neumáticos
(p. 508)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 588)
Sistema de control de la presión de
neumáticos
3
El sistema de control de la presión de neumáti-
cos, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS),
avisa con un símbolo de control en la pantalla
del conductor cuando al presión es demasiado
baja en uno o varios neumáticos.
Si el símbolo parpadea aproximadamente un
minuto y brilla después con luz fija, la causa
puede ser que el sistema no puede detectar o
avisar de forma prevista cuando la presión es
baja.
El control de presión de neumáticos utiliza sen-
sores que están situados en la válvula de aire de
las ruedas. Cuando el automóvil circula a
30 km/h (20 mph) o más, el sistema registra la
presión de los neumáticos. Si la presión es
demasiado baja, se enciende el símbolo de con-
trol de baja presión de los neumáticos en la pan-
talla del conductor y se muestra un mensaje.
Símbolo Significado
El símbolo se enciende para una
baja presión de neumáticos.
En caso de fallo del sistema TPMS,
el símbolo destellará durante apro-
ximadamente un minuto y después
se encenderá con luz fija.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

494

Información general sobre el sistema de

control de presión de neumáticos

Cada neumático, incluyendo el de repuesto*,

debe controlarse una vez al mes. Durante el con-

trol, el neumático debe estar frío y tener la pre-

sión que el fabricante recomienda en el letrero o

en la tabla de presión de neumáticos. Si el vehí-

culo tiene neumáticos de otro tamaño que el

recomendado por el fabricante, averigüe cuál es

el nivel de presión correcto de estos.

como medida de seguridad especial, el vehículo

está equipado con un sistema de control de pre-

sión de neumáticos (TPMS) que muestra cuando

la presión de uno o varios neumáticos es dema-

siado baja. Cuando se enciende el símbolo de

baja presión, pare el vehículo, compruebe los

neumáticos tan pronto como sea posible e ínfle-

los a la presión correcta.

Conducir con neumáticos con una presión dema-

siado baja puede ocasionar el recalentamiento

de estos y provocar un pinchazo. Que la presión

de los neumáticos sea baja reduce además el

rendimiento del combustible y la vida útil del neu-

mático y puede afectar al control del vehículo y

su capacidad para detenerse. Observe que el

TPMS no exime al conductor del cuidado normal

de los neumáticos. El conductor es responsable

de mantener una presión de neumáticos

correcta, aunque no se haya alcanzado el límite

de baja presión, por lo que no se ha encendido el

símbolo de control.

El vehículo está equipado también con un indica-

dor de fallo del sistema TPMS que indica cuando

el sistema no funciona de forma correcta. El indi-

cador de fallo del sistema TPMS se combina con

el símbolo de control de baja presión de neumáti-

cos. Cuando el sistema detecta un fallo, el sím-

bolo de la pantalla del conductor parpadea apro-

ximadamente un minuto y luego permanece

encendido. Este procedimiento se repite cuando

se arranca el coche hasta que se ha arreglado el

fallo. Cuando el símbolo está encendido, puede

estar afectada la capacidad del sistema para

detectar o avisar en caso de baja presión de los

neumáticos.

Se puede producir un fallo del sistema TPMS por

varias razones, por ejemplo, después de cambiar

al neumático de repuesto u otro neumático o

rueda que impida que el TPMS funcione de

forma debida.

Compruebe siempre el símbolo de control de

TPMS después de haber cambiado uno o varios

neumáticos para asegurar que el nuevo neumá-

tico o rueda funcione de forma correcta con el

TPMS.

Tanto las ruedas montadas en fábrica como las

opcionales pueden equiparse con sensores

TPMS en las válvulas. Si se utiliza la rueda de

repuesto o una rueda sin sensor TPMS, apare-

cerá un mensaje de error en la pantalla del con-

ductor después de conducir unos minutos.

El sistema no sustituye las medidas de manteni-

miento normales de los neumáticos.

Mensajes en la pantalla del conductor

Pueden mostrarse los siguientes mensajes

cuando se enciende el símbolo de control:

•

Sistema pres. neumát. Revisión

necesaria.

•

Sistema pres. neumát. No disponible

temporal.

•

Presión baja neumá. y el neumático o los

neumáticos afectados.

•

Neumát. necesita aire, y el neumático o

los neumáticos afectados.

Si el sistema no puede determinar qué neumá-

tico tiene la presión baja, se emite un aviso gene-

ral:

•

Presión baja neumá. Comprobar

neumáticos

•

Neumát. necesita aire Comprobar

neumáticos

De serie en algunos mercados.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
495
Recomendaciones
•
Los sensores TPMS deben montarse en
todas las ruedas del vehículo, también las de
invierno.
•
Los sensores no deben trasladarse de una
rueda a otra.
•
Si se modifica una rueda o si el sensor
TPMS se traslada a otra rueda, debe cam-
biarse la junta y la válvula.
•
Cuando se instala un sensor TPMS, el auto-
móvil debe estar parado un mínimo de 15
minutos. De lo contrario, se mostrará un
mensaje de error en la pantalla del conduc-
tor.
•
Revise siempre el sistema después de cam-
biar una rueda para asegurar que la rueda
cambiada funciona adecuadamente con el
sistema. Compruebe que las ruedas nuevas
tengan sensor de TPMS para evitar adver-
tencias del sistema.
NOTA
Cuando el cambio de los neumáticos oca-
siona a una modificación de la presión de los
neumáticos recomendada, el sistema TPMS
debe reconfigurarse. Póngase en contacto
con un concesionario Volvo para más infor-
mación.
Desconectar el sistema
4
El sistema de control de la presión de los neumá-
ticos puede desconectarse en la pantalla central.
1. Aparque el vehículo y apague el motor.
2.
Ponga el encendido en la posición I.
3.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
4.
Pulse 
My Car IntelliSafe y desmarque
Controlar presión neumáticos.
> La función continúa desconectada hasta
que vuelva a activarse.
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 490)
•
Compruebe la presión de los neumáticos con
el sistema de control de la presión de los
neumáticos (p. 495)
•
Calibrar el sistema de control de la presión
de neumáticos (p. 498)
•
Reponer la presión con el sistema de control
de la presión de los neumáticos (p. 496)
•
Homologación de tipo del sistema de control
de la presión de neumáticos (p. 500)
Compruebe la presión de los
neumáticos con el sistema de
control de la presión de los
neumáticos
9
Con el sistema de control de presión de neumá-
ticos Tyre Pressure Monitoring System (TPMS),
puede comprobar la presión de los neumáticos
en la pantalla central.
Comprobar el estado
Abra la aplicación Estado del
Auto en la vista de aplicacio-
nes y pulse Estado para mos-
trar los valores registrados por
el sistema de control de la pre-
sión de los neumáticos.
El gráfico muestra la presión de aire de cada
neumático.
4
Solo se aplica a algunos mercados.
9
De serie en algunos mercados.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

496

Vista de estado

Indicación de estado

Cuando la presión de los neumáticos es normal

(es decir, superan el valor mínimo), solo se mues-

tra el valor de la presión.

•

Una señal amarilla debajo del valor de pre-

sión del neumático indica que este es bajo.

Pare el vehículo y compruebe y reponga la

presión del neumático tan pronto como sea

posible.

•

Una señal roja debajo del valor de presión

del neumático indica que este es muy bajo.

Pare y reponga la presión del neumático tan

pronto como sea posible.

•

Si no se indica ningún valor de presión,

puede ser necesario circular unos minutos a

más de 30 km/h (20 mph) para que se

muestre un valor. Esto puede deberse a que

el sistema todavía no ha registrado ningún

valor o porque se está realizando un cali-

brado.

•

Un símbolo de control parpadeante pasa a

brillar con luz fija después de aproximada-

mente 1 minuto y el mensaje

Revisión

necesaria indica un fallo en el sistema.

Ajustes del sistema de control de la presión

de los neumáticos

Cambie la unidad de presión de neumáticos en la

pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sistema Unidades.

Presión neumáticos, seleccione la uni-

dad de presión de los neumáticos: Bar, kPa

o Psi.

Información relacionada

•

Sistema de control de la presión de neumáti-

cos (p. 493)

•

Calibrar el sistema de control de la presión

de neumáticos (p. 498)

•

Reponer la presión con el sistema de control

de la presión de los neumáticos (p. 496)

•

Estado del vehículo (p. 520)

Reponer la presión con el sistema

de control de la presión de los

neumáticos

Cuando avisa el sistema de control de la presión

de los neumáticos Tyre Pressure Monitoring

System (TPMS), la presión de uno o varios neu-

máticos del vehículo es demasiado baja.

Compruebe y reponga la presión del

neumático cuando se enciende el sím-

bolo de TPMS y aparece un mensaje

Presión baja neumá. o Neumát.

necesita aire.

1. Compruebe la presión del neumático indi-

cado con un medidor de la presión de neu-

máticos.

La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar según la versión de software y el modelo de automóvil.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

497

2. Ajuste debidamente la presión de los neumá-

ticos según la placa de presiones en el mon-

tante de la puerta del conductor.

3. En algunos casos, puede ser necesario cir-

cular con el automóvil durante unos minutos

a más de 30 km/h (20 mph) para apagar el

símbolo TPMS y el mensaje.

NOTA

•

La presión del sistema TPMS se com-

pensa en función de la temperatura del

neumático y la temperatura exterior. Por

tanto, la presión de los neumáticos puede

diferenciarse ligeramente de las presio-

nes recomendadas que se indican en la

placa de presiones de neumáticos en el

montante de la puerta del conductor

(entre la puerta delantera y trasera). Por

eso puede ser necesario inflar neumáti-

cos calientes a aproximadamente 0,3

bares (30 kPa), por encima de la presión

de neumáticos recomendada para borrar

un mensaje de baja presión de neumáti-

cos.

•

Para evitar que la presión de los neumáti-

cos sea incorrecta, esta debe compro-

barse cuando los neumáticos están fríos.

Los neumáticos se consideran fríos

cuando tienen la misma temperatura que

la temperatura ambiente (aproximada-

mente 3 horas después de haber condu-

cido el vehículo). Después de circular

unos kilómetros, los neumáticos se

calientan y la presión sube.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

PRECAUCIÓN

Cuando se infla un neumático provisto de sis-

tema TPMS, mantenga la boquilla de inflado

en sentido recto para no dañar la válvula.

PRECAUCIÓN

•

Cuando la presión de los neumáticos es

incorrecta, uno de los neumáticos puede

sufrir una avería y provocar que el con-

ductor pierda el control del vehículo.

•

El sistema no puede indicar con antela-

ción daños repentinos de los neumáticos.

Información relacionada

•

Sistema de control de la presión de neumáti-

cos (p. 493)

•

Compruebe la presión de los neumáticos con

el sistema de control de la presión de los

neumáticos (p. 495)

De serie en algunos mercados.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

498

•

Calibrar el sistema de control de la presión

de neumáticos (p. 498)

•

Presiones de neumáticos permitidas

(p. 588)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit de

reparación provisional de neumáticos

(p. 508)

Calibrar el sistema de control de la

presión de neumáticos

Cambie en caso necesario los valores de refe-

rencia del sistema de control de la presión de

los neumáticos, Tyre Pressure Monitoring

System (TPMS).

Calibre el sistema TPMS después de ajustar la

presión de los neumáticos según las recomenda-

ciones de Volvo, por ejemplo, para conducir con

carga pesada o a gran velocidad.

NOTA

El automóvil debe estar parado cuando se ini-

cia el calibrado.

1. Apague el motor.

2. Ajuste la presión de los neumáticos según la

placa de presiones en el montante de la

puerta del conductor.

3. Arranque el motor.

Abra la aplicación

Estado del Auto en la

vista de aplicaciones.

Pulse

Estado para ver el sistema de control

de la presión de los neumáticos.

De serie en algunos mercados.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

499

Pulse

Calibrar y después Listo.

También es posible iniciar el calibrado en la

vista superior de la pantalla central. Pulse

Ajustes My Car IntelliSafe y selec-

cione

Calibrar pres neumático.

7. Circule durante 10 minutos a como mínimo

30 km/h (20 mph).

> El calibrado se activa de forma automática

después de la iniciación. El sistema ofrece

una confirmación cuando concluye el cali-

brado.

El nuevo valor de referencia se aplica hasta que

se vuelva a realizar el calibrado.

Información relacionada

•

Sistema de control de la presión de neumáti-

cos (p. 493)

•

Compruebe la presión de los neumáticos con

el sistema de control de la presión de los

neumáticos (p. 495)

•

Reponer la presión con el sistema de control

de la presión de los neumáticos (p. 496)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

500

Homologación de tipo del sistema

de control de la presión de

neumáticos

La homologación de los sensores del sistema

de control de presión de neumáticos Tyre

Pressure Monitoring System (TPMS) puede

comprobarse en la tabla ofrecida a continua-

ción.

País/Zona

Europa UE Hereby, Schrader Electronics Ltd., declares that this TPMS is in compliance with the essential requirements and other provisions of

directive 1999/5/EC.The decleration of conformity may be consulted at [email protected]

Serbia

Moldavia

De serie en algunos mercados.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

501

País/Zona

Ucrania

Schrader Electronics і є,   і і VHSS4     і

і ііє  і  і і іі і

(іь)  ( КМ № 679 і 24  2009 .) Ді ііі ь 

і Schrader Electronics  єь     

[email protected]

Brasil

Emiratos Árabes

Unidos

TRA

REGISTERED NO:ER36479/14

DEALER NO:DA0047074/10

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

502

País/Zona

Filipinas

Jordania Kingdom of Jordan Type approval for tyre pressure sensor.

Manufacturer: Schrader Electronics Ltd

Model:VH SS4

Type Approval Number:TRC/LPD/2014/261

Singapur Complies with

IDA Standards

DA 105282

Sudáfrica

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

503

País/Zona

Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d'agrément: MR10410 ANRT

2015

Date d'agrément: 21/05/2015

Argentina Schrader VHSS4 Numero de Registro CNC: AFTIC: H-14802

Información relacionada

•

Sistema de control de la presión de neumáti-

cos (p. 493)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

504

Kit de reparación provisional de

neumáticos

El kit de reparación provisional de neumáticos,

Temporary Mobility Kit (TMK), se utiliza para

reparar un pinchazo y para controlar y ajustar la

presión de aire.

El kit de reparación de neumáticos consta de un

compresor y una botella con líquido sellador. La

reparación del neumático solo es provisional. El

líquido sellador hermetiza de forma eficaz el neu-

mático pinchado en la banda de rodadura.

La capacidad del kit de reparación de neumáti-

cos para arreglar neumáticos que han sufrido un

pinchazo en la pared es limitada. No utilice el kit

de reparación en neumáticos que presentan sur-

cos y grietas grandes o daños parecidos.

NOTA

El kit de reparación de neumáticos ha sido

concebido únicamente para el sellado de

neumáticos con pinchazos en la banda de

rodadura.

NOTA

El compresor de reparación provisional de

neumáticos ha sido comprobado y aprobado

por Volvo.

Emplazamiento

El kit de reparación de neumáticos está situado

en el taco de gomaespuma debajo del suelo del

compartimento de carga.

Ubicación en el compartimento de carga.

Botella con líquido sellador

Cambie la botella con líquido sellador antes de

que pase la fecha límite y después de utilizarse.

Trate la botella vieja como residuo peligroso para

el medio ambiente.

PRECAUCIÓN

El bote contiene látex de caucho natural y

etanol 1,2.

Su ingesta es tóxica. Puede provocar alergia

en el contacto con la piel.

Evite el contacto con piel y ojos.

Guárdese fuera del alcance de los niños.

PRECAUCIÓN

En caso de contacto del sellador con la piel,

este debe lavarse inmediatamente con jabón

y agua en abundancia.

Información relacionada

•

Utilizar el equipo de reparación provisional de

neumáticos (p. 505)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit de

reparación provisional de neumáticos

(p. 508)

•

Neumáticos (p. 490)

La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

505

Utilizar el equipo de reparación

provisional de neumáticos

Repare un pinchazo con el kit de reparación

provisional de los neumáticos, Temporary

Mobility Kit (TMK).

Vista general

Cable eléctrico

Manguera de inflado

Válvula de reducción de presión

Tapa protectora

Portabotellas (tapa naranja)

Manómetro

Pegatina, velocidad máxima permitida

Botella con líquido sellador

Interruptor

Conexión

1. Coloque el triángulo de advertencia y active

los intermitentes de emergencia si el neumá-

tico debe repararse en un lugar de mucho

tráfico.

Si el pinchazo ha sido causado por un clavo

o algo parecido, no lo extraiga del neumático.

Este ayuda a cerrar el agujero.

2. Suelte la etiqueta de máxima velocidad per-

mitida (situada en uno de los lados del com-

presor) y fíjela al volante. No conduzca a más

de 80 km/h (50 mph) después de utilizar el

kit de reparación provisional de los neumáti-

cos.

3. Controle que el interruptor esté en la posi-

ción 0 y saque el cable eléctrico y la man-

guera de inflado.

4. Desenrosque la tapa naranja del compresor y

suelte el tapón de la botella.

NOTA

No rompa el precintado de la botella antes de

utilizarla. Al fijar la botella en el soporte, el

precintado se rompe automáticamente.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

506

5. Enrosque la botella en su soporte hasta el

fondo.

> La botella y su soporte están provistos de

un cierre de retención para impedir el

derrame del sellador. Una vez fijada, la

botella no puede desenroscarse. La

extracción de la botella debe efectuarse

en un taller. Recomendamos los servicios

de un taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

El agente sellador puede irritar la piel. En

caso de contacto con la piel, lave de inme-

diato con jabón y agua para eliminar el

agente.

PRECAUCIÓN

Desenrosque el tapón del bote, que incluye

un fiador de retorno para evitar escapes.

6. Desenrosque el tapón de la válvula del neu-

mático.

Compruebe que la válvula de reducción de

presión de la manguera está completamente

enroscada y enrosque la conexión de la

manguera de aire hasta el fondo de la válvula

del neumático.

7. Enchufe el cable eléctrico a la toma de 12 V

más próxima y arranque el vehículo.

NOTA

Asegúrese de que no se utilizan las demás

tomas de 12 V cuando está en funciona-

miento el compresor.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el motor

en marcha.

8. Ponga en marcha el compresor colocando el

interruptor en la posición I.

PRECAUCIÓN

No permanezca cerca del neumático cuando

está en funcionamiento el compresor. Si se

forman grietas o desigualdades, desconecte

inmediatamente el compresor. No siga condu-

ciendo el vehículo. Recomendamos que se

ponga en contacto con un taller de neumáti-

cos autorizado.

NOTA

Al activarse el compresor, la presión puede

aumentar hasta 6 bar, pero la presión des-

cenderá tras unos 30 segundos.

9. Infle el neumático durante 7 minutos.

IMPORTANTE

Riesgo de sobrecalentamiento. El compresor

no debe operar más de 10 minutos seguidos.

10. Cierre el compresor para controlar la presión

en el manómetro. La presión mínima es de

1,8 bares y la máxima de 3,5 bares. (Deje

salir el aire con la válvula reductora de pre-

sión si la presión del neumático es dema-

siado elevada.)

PRECAUCIÓN

Si la presión es inferior a 1,8 bar, el pinchazo

del neumático es demasiado grande. No siga

conduciendo el vehículo. Recomendamos que

se ponga en contacto con un taller de neu-

máticos autorizado.

11. Apague el compresor y desenchufe el cable

eléctrico.

12. Desenrosque la manguera de aire de la vál-

vula del neumático y vuelva a colocar el

tapón de la válvula.

13. Coloque la tapa de protección de la man-

guera de aire para evitar el derrame del

líquido sellador restante.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

507

14. Recorra tan pronto como sea posible como

mínimo 3 km a una velocidad máxima de

80 km/h (50 mph) para permitir que el sella-

dor repare el neumático.

NOTA

En las primeras vueltas del neumático, saldrá

líquido sellador del agujero del pinchazo.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de que no haya ninguna persona

en las proximidades del automóvil de forma

que le salpique líquido sellador cuando el

vehículo inicia la marcha. La distancia debe

ser de como mínimo dos metros.

15.

Control posterior

Enganche la manguera de aire en la válvula

del neumático y enrosque la conexión hasta

el fondo de la válvula. El compresor debe

estar apagado.

16. Compruebe la presión del neumático en el

manómetro.

•

Si está por debajo de 1,3 bares, el neu-

mático no ha sido hermetizado lo sufi-

ciente. No debe proseguirse la marcha.

Contacte un taller de neumáticos.

•

Si la presión del neumático es superior a

1,3 bares, el neumático debe inflarse a la

presión especificada en la placa de pre-

sión de neumáticos en el montante de la

puerta del conductor (1 bar = 100 kPa).

Suelte aire con la válvula de reducción de

presión, si la presión del neumático es

demasiado alta.

17. Si es necesario inflar el neumático:

1. Enchufe el cable eléctrico a la toma de

12 V más próxima y arranque el vehículo.

2. Active el compresor e infle el neumático a

la presión indicada según la chapa de

presiones de neumáticos.

3. Cierre el compresor.

18. Retire el equipo de reparación del neumá-

tico, coloque la tapa de protección de la

manguera de aire y pliegue la manguera en

la caja.

Coloque el TMK en el compartimento de

carga.

PRECAUCIÓN

Desenrosque el tapón del bote, que incluye

un fiador de retorno para evitar escapes.

19. Vuelva a colocar el tapón de la válvula en el

neumático.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

NOTA

Después de utilizarse, la botella con el sella-

dor y la manguera deben cambiarse. Volvo

recomienda que esos cambios sean efectua-

dos por un taller autorizado Volvo.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

508

PRECAUCIÓN

Compruebe la presión de neumáticos periódi-

camente.

Volvo recomienda llevar el vehículo al taller auto-

rizado Volvo más próximo para cambiar o reparar

el neumático dañado. Informe al taller de que el

neumático contiene líquido de sellado.

PRECAUCIÓN

Tras utilizar el kit de reparación de neumáti-

cos provisional, la velocidad no debe superar

los 80 km/h (50 mph). Volvo recomienda rea-

lizar una visita a un taller autorizado Volvo

para inspeccionar el neumático reparado (tra-

yecto máximo: 200 km). El personal determi-

nará si el neumático puede arreglarse o hay

que cambiarlo.

Información relacionada

•

Kit de reparación provisional de neumáticos

(p. 504)

Inflar neumáticos con el compresor

del kit de reparación provisional de

neumáticos

Los neumáticos originales del automóvil pueden

inflarse con el compresor del kit de reparación

provisional de neumáticos.

1. El compresor debe estar apagado. Com-

pruebe que el interruptor esté en la posición

0 y saque el cable y la manguera de inflado.

2. Desenrosque el capuchón de la válvula de la

rueda y enrosque la conexión de la man-

guera de aire hasta el fondo de la rosca de la

válvula.

3. Conecte el cable a alguna de las

tomas de 12 V del automóvil y arranque el

motor.

PRECAUCIÓN

La inhalación de gases de escape puede pro-

vocar la muerte. No opere nunca el motor en

espacios cerrados o sin una ventilación sufi-

ciente.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el motor

en marcha.

4. Ponga en marcha el compresor colocando el

interruptor en la posición I.

IMPORTANTE

Riesgo de sobrecalentamiento. El compresor

no debe operar más de 10 minutos seguidos.

5. Infle el neumático a la presión indicada

según la placa de presión de neumáticos en

el montante de la puerta del conductor. (Si la

presión del neumático es demasiado alta,

deje salir aire con la válvula de reducción de

presión.)

6. Cierre el compresor. Suelte la manguera de

inflado y el cable.

7. Coloque de nuevo el capuchón de la válvula.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
509
Información relacionada
•
Kit de reparación provisional de neumáticos
(p. 504)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 588)
Cambio de ruedas
Las ruedas del vehículo pueden cambiarse, por
ejemplo, por las ruedas de invierno o una rueda
de repuesto.
Siga las instrucciones correspondientes para
desmontar y montar las ruedas.
Cambio con neumáticos de otra
dimensión
Contacte con un taller autorizado Volvo para
actualizar el software cada vez que cambia los
neumáticos por otros de otra dimensión. Puede
ser necesario descargar software cuando cambia
los neumáticos por otros de dimensiones más
grandes o más pequeñas y también cuando cam-
bia los neumáticos de verano por los de invierno
y viceversa.
Información relacionada
•
Desmontar rueda (p. 509)
•
Montar la rueda de repuesto (p. 512)
•
Herramientas en el maletero (p. 514)
•
Ruedas de invierno (p. 513)
•
Rueda de repuesto* (p. 513)
•
Tornillos de rueda (p. 513)
Desmontar rueda
Instrucciones de desmontaje cuando se cambia
una rueda.
1. Coloque el triángulo de advertencia y active
los intermitentes de emergencia si la rueda
debe cambiarse en un lugar de mucho trá-
fico.
2. Aplique el freno de estacionamiento y ponga
la palanca de cambios en P.
Se aplica a vehículos con control de nivel
Control de nivelación*: Si el vehículo está
equipado con suspensión neumática, esta
debe desconectarse antes de elevar el vehí-
culo con un gato.
Para desconectar la función en la vista supe-
rior de la pantalla central, pulse 
Ajustes
My Car Suspensión y seleccione
Desac. ctrol. suspensión y nivelado.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

510

PRECAUCIÓN

Compruebe que el gato no está dañado, que

las roscas están bien lubricadas y que no esté

sucio.

Saque el gato*, la llave para tornillos de

rueda* y la herramienta para los tapones de

plástico de los tornillos de rueda que se

guardan en el taco de gomaespuma.

Herramienta para desmontar los capuchones de plástico

de los tornillos de rueda.

NOTA

El gato ordinario del vehículo solo está pre-

visto para utilizarse en ocasiones determina-

das y durante poco tiempo, por ejemplo, para

cambiar la rueda en caso de pinchazo o para

cambiar las ruedas de verano por las de

invierno y viceversa. Solo debe utilizarse el

gato que pertenece al modelo específico para

elevar el vehículo. Si es necesario elevar el

automóvil de forma más frecuente o durante

más tiempo que para cambiar una rueda, se

recomienda el uso de un gato de taller. Siga

en ese caso las instrucciones referentes al

equipo utilizado.

4. Bloquee las ruedas que deben seguir en tie-

rra por delante y por detrás. Utilice, por ejem-

plo, tacos de madera o piedras grandes.

5. Atornille la anilla de remolque con la llave

para tornillos de rueda* hasta el tope.

IMPORTANTE

La anilla de remolque debe atornillarse con

todos los pasos de la llave para tornillos de

rueda.

6. Desmonte los capuchones de plástico de los

tornillos de rueda con la herramienta corres-

pondiente.

7. Afloje los tornillos de rueda de ½ a 1 vuelta

con la llave para tornillos de rueda.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

511

PRECAUCIÓN

No coloque nunca nada entre el suelo y el

gato, ni tampoco entre el gato y su punto de

apoyo en el automóvil.

IMPORTANTE

El suelo debe ser firme, liso y sin inclinacio-

nes.

8. Al elevar el automóvil, es importante apoyar el

gato o los brazos elevadores en los lugares

previstos en los bajos del automóvil. Las

señales en forma de triángulo en la cubierta

de plástico indican dónde están situados las

fijaciones del gato o los puntos de elevación.

Hay dos fijaciones del gato a cada lado del

vehículo. En cada fijación hay una ranura para

el gato.

Eleve el gato hasta que entre en contacto

con el punto de apoyo del gato en el vehí-

culo. Compruebe que el gato esté debida-

mente colocado en la fijación, de forma que

la espiga del gato se adapte al orificio de la

fijación y el pie quede en sentido horizontal

debajo de la fijación. Asegúrese también de

girar el gato de forma que la manivela quede

tan lejos de lado del vehículo como sea posi-

ble. Los brazos de la manivela quedan enton-

ces en ángulo recto con respecto al vehículo.

PRECAUCIÓN

No se coloque nunca debajo del vehículo

después de alzarlo con un gato.

No permita nunca que ninguna persona per-

manezca en un automóvil elevado con un

gato. Si el cambio de rueda debe efectuarse

en un ambiente de mucho tráfico, los pasaje-

ros deben colocarse en un lugar seguro.

9. Eleve el automóvil lo suficiente para que la

rueda gire libremente. Quite las tornillos de

rueda y saque la rueda.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 509)

•

Elevar el vehículo (p. 527)

•

Montar la rueda de repuesto (p. 512)

•

Herramientas en el maletero (p. 514)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

512

Montar la rueda de repuesto

Instrucciones de montaje cuando se cambia una

rueda.

PRECAUCIÓN

No se coloque nunca debajo del vehículo

después de alzarlo con un gato.

No permita nunca que ninguna persona per-

manezca en un automóvil elevado con un

gato. Si el cambio de rueda debe efectuarse

en un ambiente de mucho tráfico, los pasaje-

ros deben colocarse en un lugar seguro.

1. Limpie las superficies de unión entre la

rueda y el cubo.

2. Coloque la rueda. Apriete debidamente las

tuercas de rueda.

3. Baje el automóvil hasta que las ruedas no

puedan girar.

4. Apriete los tornillos de rueda por pares cru-

zados. Es importante que los tornillos de

rueda queden debidamente apretados.

Apriete a 140 Nm. Compruebe el apriete con

una llave dinamométrica.

5. Vuelva a colocar los capuchones de plástico

en los tornillos de rueda.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

Información relacionada

•

Desmontar rueda (p. 509)

•

Cambio de ruedas (p. 509)

•

Rueda de repuesto* (p. 513)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

513

Tornillos de rueda

Los tornillos de rueda se utilizan para fijar la

rueda al cubo.

IMPORTANTE

Los tornillos de rueda deben apretarse a 140

Nm. Si aprieta excesivamente las tuercas, las

uniones roscadas pueden sufrir daños.

Utilice solamente llantas probadas y autorizadas

por Volvo que formen parte del surtido de acce-

sorios originales de la empresa. Compruebe el

apriete de los tornillos de rueda con una llave

dinamométrica.

Tornillo antirrobo*

En el taco de gomaespuma debajo del suelo del

compartimento de carga hay sitio para la llave de

los tornillos antirrobo.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 509)

Rueda de repuesto*

La rueda de repuesto puede utilizarse para sus-

tituir una rueda del vehículo en caso de pin-

chazo.

La rueda de repuesto se guarda en una bolsa

que debe estar fijada con dos correas en el suelo

del compartimento de carga durante la marcha.

El respaldo de la tercera fila de asientos debe

estar abatida.

Las correas deben tensarse de forma cruzada

sobre la rueda y fijarse en las cuatro anillas de

sujeción de la carga del vehículo.

Compruebe periódicamente la presión del neu-

mático de la rueda de repuesto.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 509)

Ruedas de invierno

Las ruedas de invierno están adaptadas para

conducir en condiciones invernales.

Volvo recomienda el uso de neumáticos de

invierno de determinadas dimensiones. Las

dimensiones de los neumáticos dependen de la

variante de motor. Al conducir con neumáticos de

invierno, deberá montarse un tipo de neumático

adecuado en las cuatro ruedas.

NOTA

Contacte con un concesionario Volvo para

pedir consejo sobre el tipo de llanta y neumá-

tico que resultan más convenientes.

Consejos para montar los neumáticos

de invierno

Al cambiar las ruedas de verano por las de

invierno y viceversa, marque el lado en el que

estaban montadas, por ejemplo, I por izquierda y

D por derecha.

Neumáticos con clavos

Los neumáticos con clavos deben someterse a

un período de rodaje de 500-1000 km y condu-

cirse con suavidad para que los clavos se asien-

ten debidamente en el neumático. De este modo,

se prolonga la vida útil del neumático y sobre

todo de los clavos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

514

NOTA

La disposiciones sobre el uso de neumáticos

con clavos varían según el país.

Profundidad de dibujo

Las calzadas con hielo, nieve húmeda y a tempe-

raturas bajas exigen más de los neumáticos que

la conducción en verano. Recomendamos por

tanto no conducir con neumáticos de invierno

con una profundidad de dibujo inferior a 4 mm.

Cadenas para la nieve

Volvo no recomienda el uso de cadenas para la

nieve en neumáticos de dimensiones superiores

a 19 pulgadas.

Las instrucciones de montaje están incluidas en

las cadenas para la nieve originales Volvo.

Las cadenas para la nieve solo deben utilizarse

en las ruedas delanteras (también automóviles

con tracción integral). No vaya nunca a más de

50 km/h (30 mph) con cadenas para la nieve.

Procure no pasar por superficies sin nieve y hielo,

ya que esto provoca un gran desgaste tanto en

las cadenas como en los neumáticos.

PRECAUCIÓN

Utilice cadenas para la nieve originales de

Volvo o equipos equivalentes que estén adap-

tados para el modelo de automóvil y las

dimensiones de las llantas y los neumáticos.

Sólo está permitido el uso de cadenas para la

nieve de cara simple.

En caso de dudas sobre las cadenas para la

nieve, Volvo recomienda que contacte con un

taller autorizado Volvo. El uso de cadenas

para la nieve incorrectas puede dañar grave-

mente el vehículo y ocasionar un accidente.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 509)

Herramientas en el maletero

En el maletero del vehículo hay herramientas

que son útiles, por ejemplo, para remolcar o

cambiar de ruedas.

La figura es esquemática. Los detalles pueden variar

según el modelo de automóvil.

En el taco de gomaespuma debajo del suelo del

maletero está la anilla de remolque del vehículo,

el kit de reparación de neumáticos, la herra-

mienta para extraer las capuchas de goma de los

tornillos de rueda, el gato* y la llave para los tor-

nillos de rueda*. También hay sitio para la llave de

los tornillos de seguridad de la llanta.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 509)

•

Gato* (p. 516)

•

Triángulo de peligro (p. 515)

•

Botiquín (p. 516)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

515

Triángulo de peligro

Utilice el triángulo de peligro para avisar a otros

usuarios de la vía pública si el automóvil se que-

dara parado en el tráfico.

Active también las luces de emergencia.

Compartimento

El triángulo de peligro está guardado en un espa-

cio en el interior del portón trasero.

Desplegar el triángulo de peligro

Abra la tapa girando el mando 90 grados y

sacando la tapa de sus fijaciones en el borde

superior y el inferior.

Apriete el cierre que sujeta el triángulo de

peligro ligeramente hacia la derecha y saque

la funda.

Saque el triángulo de peligro de la funda,

despliéguelo y junte los extremos.

Despliegue las patas de apoyo del triángulo

de emergencia.

Siga las normas relativas al uso del triángulo de

peligro. Coloque el triángulo en un lugar apro-

piado teniendo en cuenta las condiciones del trá-

fico.

Compruebe que el triángulo de advertencia con

la funda está bien sujeto en su sitio después de

utilizarlo y cuando la tapa está completamente

cerrada.

Información relacionada

•

Herramientas en el maletero (p. 514)

•

Luces de emergencia (p. 150)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

516

Gato*

Utilice el gato para elevar el vehículo, por ejem-

plo, al cambiar de rueda.

Utilice el gato original únicamente para poner la

rueda de repuesto o para cambiar las ruedas de

verano por las de invierno y viceversa. El tornillo

del gato debe estar siempre debidamente engra-

sado.

IMPORTANTE

Las herramientas y el gato* deben guardarse

en el lugar previsto en el compartimento de

carga o el maletero del automóvil cuando no

se utilizan.

El gato debe adaptarse a la posición correcta

para tener sitio.

NOTA

El gato ordinario del vehículo solo está pre-

visto para utilizarse en ocasiones determina-

das y durante poco tiempo, por ejemplo, para

cambiar la rueda en caso de pinchazo o para

cambiar las ruedas de verano por las de

invierno y viceversa. Solo debe utilizarse el

gato que pertenece al modelo específico para

elevar el vehículo. Si es necesario elevar el

automóvil de forma más frecuente o durante

más tiempo que para cambiar una rueda, se

recomienda el uso de un gato de taller. Siga

en ese caso las instrucciones referentes al

equipo utilizado.

Se aplica a vehículos con control de nivel*

Si el vehículo está equipado con suspensión neu-

mática, esta debe desconectarse antes de elevar

el vehículo con el gato.

Desconecte la función en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Suspensión .

Seleccione

Desac. ctrol. suspensión y

nivelado.

Información relacionada

•

Herramientas en el maletero (p. 514)

•

Elevar el vehículo (p. 527)

Botiquín

El botiquín contiene el equipo de primeros auxi-

lios.

El botiquín se guarda en el lado derecho del

compartimento de carga.

Información relacionada

•

Herramientas en el maletero (p. 514)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

517

Denominación de dimensión de la

llanta

Las dimensiones de las ruedas y de las llantas

se designan según el ejemplo en la tabla ofre-

cida a continuación.

Todas las llantas tienen una denominación de

dimensión, por ejemplo: 8Jx18x42,5.

8 Anchura de la llanta en pulgadas

J Perfil del borde de la llanta

18 Diámetro de la llanta en pulgadas

42,5 Compensación en mm (distancia del

centro de la llanta a su superficie de

contacto con el cubo)

El automóvil cuenta con una homologación de

tipo de vehículo completo con ciertas combina-

ciones de llantas y neumáticos.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 490)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 517)

Denominación de dimensión del

neumático

Denominaciones de la dimensión, el índice de

carga y el símbolo de velocidad.

El automóvil cuenta con una homologación de

tipo de vehículo completo con ciertas combina-

ciones de llantas y neumáticos.

Designación de neumáticos

Todos los neumáticos tienen una denominación

de dimensiones, por ejemplo:

235/60 R18 103 H.

235 Anchura del neumático (mm)

60 Relación entre la altura y la anchura del

neumático (%)

R Neumático radial

18 Diámetro de la llanta en pulgadas

103 Código de la carga máxima del neumá-

tico, índice de carga (LI)

H Código de velocidad máxima permitida,

categoría de velocidad (SS). (En este

caso 210 km/h (130 mph).)

Índice de carga

Cada neumático tiene una capacidad determi-

nada para soportar carga, lo cual se denomina

índice de carga (LI). El peso del automóvil deter-

mina la capacidad de carga que deben tener los

neumáticos. El índice de carga mínimo permitido

se indica en una tabla de índice de carga.

Código de velocidad

Cada neumático resiste una determinada veloci-

dad máxima. El código de velocidad del neumá-

tico, SS (Speed Symbol), debe corresponder

como mínimo a la velocidad máxima del automó-

vil. En la tabla ofrecida a continuación se indica la

velocidad máxima permitida según cada símbolo

de velocidad (SS). La única excepción de estas

normas son los neumáticos de invierno

, en los

que puede utilizarse un símbolo de velocidad

inferior. Si se utilizan neumáticos de invierno, el

automóvil no debe conducirse a mayor velocidad

que la indicada en la clasificación de neumáticos

(por ejemplo, los de clase Q pueden ir a una

velocidad máxima de 160 km/h (100 mph).) El

factor que determina la velocidad a la que puede

conducirse es el estado de la calzada, no el sím-

bolo de velocidad de los neumáticos.

NOTA

La velocidad máxima permitida es la indicada

en la tabla.

Tanto neumáticos con clavos como sin ellos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

518

Q 160 km/h (100 mph) (sólo se utiliza en

neumáticos de invierno)

T 190 km/h (118 mph)

H 210 km/h (130 mph)

V 240 km/h (149 mph)

W 270 km/h (168 mph)

Y 300 km/h (186 mph)

PRECAUCIÓN

El índice de carga (LI) y el símbolo de veloci-

dad (SS) mínimos permitidos de los neumáti-

cos según cada tipo de motor figuran en el

certificado de registro del vehículo. Si se uti-

liza un neumático con un índice de carga o un

símbolo de velocidad demasiado bajo, el neu-

mático puede recalentarse y dañarse.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 490)

•

Denominación de dimensión de la llanta

(p. 517)

•

Presiones de neumáticos permitidas

(p. 588)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

MANTENIMIENTO Y SERVICIO
520
Programa de servicio Volvo
Para que el automóvil mantenga un elevado nivel
en lo que se refiere a la seguridad vial, la seguri-
dad de funcionamiento y fiabilidad, siga el pro-
grama de servicio Volvo tal como se especifica
en el manual de servicio y garantía.
Volvo recomienda confiar a un taller Volvo los tra-
bajos de revisión regular y mantenimiento. Los
talleres Volvo disponen del personal, las docu-
mentación de servicio y las herramientas espe-
ciales que le garantizan la máxima calidad de ser-
vicio.
IMPORTANTE
Compruebe y aplique el manual de servicio y
garantía para mantener en vigor la garantía
de Volvo.
Revisión y reparación
Mantenga el automóvil de forma periódica. Siga
los intervalos de revisión recomendados por
Volvo.
Toda necesidad de inspección y reparación debe
confiarse exclusivamente a un taller autorizado.
PRECAUCIÓN
No efectúe reparaciones propias en este
vehículo. Los cables eléctricos y/o los compo-
nentes que se suelten, sólo pueden ser repa-
rados por un taller autorizado. Se recomien-
dan los servicios de un taller Volvo.
Cable de carga con unidad de control
IMPORTANTE
No modifique la unidad de control de ninguna
manera.
Información relacionada
•
Revisión del climatizador (p. 535)
Estado del vehículo
El estado general del vehículo puede mostrarse
en la pantalla central junto con la posibilidad de
reservar hora para la revisión.
La aplicación Estado del Auto
se inicia desde la vista de apli-
caciones de la pantalla central
y tiene tres pestañas:
•
Mensajes - mensajes de estado guardados
•
Estado - control de la presión de los neu-
máticos y el nivel de aceite del motor
•
Citas - reserva de hora para revisión y repa-
ración.
Información relacionada
•
Gestionar mensajes guardados en las panta-
llas del conductor y central (p. 114)
•
Compruebe la presión de los neumáticos con
el sistema de control de la presión de los
neumáticos (p. 495)
•
Comprobar y añadir aceite del motor
(p. 532)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 521)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

521

Reservar hora para revisión y

reparación

Gestione la información de revisión, reparación y

reserva de hora directamente en su automóvil

conectado a Internet.

La información se controla en la aplicación

Estado del Auto que se abre en la vista de apli-

caciones de la pantalla central.

Con este servicio, se ofrece en algunos merca-

dos una manera cómoda para reservar hora para

revisiones y visitas al taller directamente en el

vehículo. La información del vehículo se transmite

a su concesionario que puede preparar la visita al

taller. El concesionario se pone en contacto con

usted para proponer una hora. En algunos mer-

cados, el sistema le avisa con antelación sobre la

hora reservada y, llegado el día, el sistema de

navegación

puede guiarle hasta el taller. En el

vehículo, dispone también de información sobre

su concesionario y puede contactar en cualquier

momento con su taller.

Antes de poder utilizar el servicio

Volvo ID

•

Crear un Volvo ID, véase el apartado "Volvo

ID".

•

Registrar el Volvo ID al automóvil, véase el

apartado "Volvo ID". Si ya existe un Volvo ID,

utilice la misma dirección de correo electró-

nico que cuando se creó el Volvo ID.

Cambiar de dirección de contacto

Si desea cambiar la dirección de correo electró-

nico, puede hacerlo contactando con un conce-

sionario Volvo.

Seleccionar concesionario Volvo

Para seleccionar el concesionario Volvo con el

que desea contactar para revisiones y reparacio-

nes, entre en www.volvocars.com y navegue a My

Volvo.

Condiciones necesarias para reservar hora

en el automóvil

Para que la información sobre la reserva pueda

enviarse y recibirse en el automóvil, este debe

estar conectado a Internet, véase el apartado

"Vehículo conectado a Internet".

Utilizar el servicio

Cuando llega el momento de la revisión y, en

algunos casos, cuando el automóvil necesita una

reparación, se muestra un mensaje en la pantalla

del conductor y en la parte superior de la pantalla

central. La hora de la revisión se determina

según el tiempo que ha pasado, las horas de fun-

cionamiento del motor o el trayecto recorrido

desde la última revisión.

Puede reservar también una hora para visitar el

taller posteriormente en el portal de propietario

My Volvo. Para que su concesionario tenga la

información más reciente sobre su vehículo,

puede transmitir esta información, véase el apar-

tado "Enviar información sobre el vehículo".

Reservar hora para revisión o reparación

Rellene una petición de reserva de hora cuando

quiera o cuando aparezca un mensaje de necesi-

dad de revisión o reparación en la pantalla del

conductor y en la parte superior de la pantalla

central.

Algunos mercados.

Se aplica a Sensus Navigation*.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

522

Rellenar y enviar una solicitud de reserva de

hora

El motor del vehículo debe estar en marcha para

poder enviar la solicitud de reserva de hora.

Abra la aplicación

Estado del Auto en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse el botón

Citas.

Pulse el botón

Solicitar cita.

Compruebe que se ha rellenado el

Volvo ID

correcto.

Compruebe que se ha rellenado el

Taller

que desea.

Seleccione

Técnico preferido

Seleccione

Prefiero esperar durante la

visita

o Prefiero dejar el vehículo

Si ha elegido

Prefiero dejar el vehículo,

seleccione también Desearía un

transporte alternativo

si desea un coche

de cortesía

9. Rellene la información para el taller en el

campo

Información para el taller, por

ejemplo, si desea que se realice algo durante

la visita al taller o si tiene alguna información

importante para su taller.

O bien pulse el botón e indique oralmente la

información. La información se escribe

entonces en el campo de información de su

petición de reserva de hora.

10.

Pulse el botón

Enviar solicitud de cita.

> Recibirá una propuesta de hora para su

vehículo en un par de días

. Recibirá tam-

bién el mismo mensaje por correo electró-

nico y al entrar en My Volvo.

Cuando se ha enviado una solicitud de

reserva de hora, en algunos mercados se

apaga el mensaje en la pantalla del con-

ductor si el vehículo necesita revisión.

11.

Pulse el botón

Cancelar solicitud si desea

cancelar la petición.

La petición de reserva de hora contiene informa-

ción sobre el vehículo cuando se transmite del

automóvil al taller por su conexión a Internet. Esta

información facilita la programación del taller.

Aceptar la propuesta de hora

El vehículo recibe una propuesta de hora por su

conexión a Internet cuando esta está disponible.

Cuando el vehículo ha recibido una propuesta de

hora, se muestra un mensaje en la parte superior

de la pantalla central.

1. Pulse el mensaje.

2. Si está conforme con la propuesta de hora,

pulse el botón

Aceptar. Si no, pulse alguno

de los botones Enviar nueva propuesta o

Declinar.

Tras aceptar la propuesta de hora, la respuesta

se transmite al taller por su conexión a Internet.

Algunos mercados.

El tiempo puede variar según el mercado.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

523

Enviar información sobre el vehículo

El motor del vehículo debe estar en marcha para

poder enviar la información sobre el vehículo.

Puede transmitir información sobre el vehículo en

cualquier momento desde el automóvil, por ejem-

plo, si reserva hora para una visita al taller direc-

tamente en el portal del propietario My Volvo y

quiere ayudar al taller con más información.

Abra la aplicación

Estado del Auto en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse el botón

Citas.

Pulse el botón

Env. datos vehículo.

> En la parte superior de la pantalla central

se muestra un mensaje de que se ha

transmitido la información acerca del vehí-

culo. La transmisión de datos puede can-

celarse pulsando la x en el indicador de

actividad.

La información acerca del vehículo se

transmite por su conexión a Internet.

Véase la información sobre el taller

Abra la aplicación

Estado del Auto en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse el botón

Citas.

Pulse el botón

Información del taller.

> Se abre una ventana emergente con

información sobre su concesionario.

4. Si así lo desea, llame a su concesionario o

pulse la dirección o las coordenadas de GPS

para iniciar la navegación hasta el taller

Información sobre la reserva de hora y

datos del vehículo

Cuando opta por reservar hora para la revisión o

enviar información sobre el vehículo desde el

automóvil, la información sobre la reserva y el

vehículo se enviarán por su conexión a Internet.

La información acerca del vehículo facilita al taller

la planificación de la visita.

La información sobre el vehículo se refiere a las

siguientes materias:

•

necesidad de revisión

•

tiempo desde la última revisión

•

estado de funcionamiento

•

niveles de combustible

•

Kilometraje

•

número de identificación del vehículo (VIN

)

•

versión de software del vehículo

•

información de diagnóstico.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 23)

•

Vehículo conectado a Internet (p. 469)

•

Estado del vehículo (p. 520)

Se aplica a Sensus Navigation*.

Vehicle Identification Number.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

524

Actualizaciones a distancia

En la pantalla central se pueden actualizar varios

de los sistemas del vehículo con el vehículo

conectado a Internet.

La aplicación Servicio de

actualizaciones remotas se

activa desde la vista de aplica-

ciones de la pantalla central y

permite:

•

buscar y actualizar el software de los siste-

mas

•

actualizar los datos cartográficos de Sensus

Navigation

•

descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-

nes.

Información relacionada

•

Actualizaciones de sistemas (p. 524)

•

Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-

nes (p. 475)

Actualizaciones de sistemas

Las actualizaciones del sistema se refieren a los

componentes del vehículo relacionados con la

conexión a Internet del vehículo y el sistema info-

tainment. Si existen varias actualizaciones de

software, estas pueden efectuarse todas a la vez

o de una en una.

Las actualizaciones de siste-

mas se gestionan con la aplica-

ción

Servicio de

actualizaciones remotas en

la vista de aplicaciones de la

pantalla central. Al pulsar el

botón, se inicia una aplicación

de descarga en la vista parcial inferior de la vista

inicial. Si no se ha realizado ninguna búsqueda

de actualizaciones disponibles desde la última

vez que se inició el sistema de infotainment, se

efectúa una búsqueda. No se efectúa ninguna

búsqueda si está instalándose software. Un icono

en el botón

Actualizaciones del sistema de la

aplicación de descarga muestra cuántas aplica-

ciones hay disponibles. Al pulsar el botón, se

muestra una lista con actualizaciones que pue-

den instalarse en el vehículo. Para obtener más

información y ver respuestas a preguntas fre-

cuentes acerca del funcionamiento y la descarga

de algunas actualizaciones de sistemas, vaya al

support.volvocars.com.

Para poder realizar actualizaciones de sistemas,

el vehículo debe estar conectado a Internet.

La búsqueda en segundo plano de actualiza-

ciones de software está activada cuando el

vehículo se suministra de la fábrica.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por ejem-

plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-

cios resulta molesto, la descarga puede can-

celarse. Si no, puede ser conveniente desco-

nectar o cancelar otros servicios.

NOTA

La actualización puede interrumpirse cuando

se desconecta el encendido y se sale del

vehículo.

Sin embargo, no es necesario finalizar la

actualización antes de salir del vehículo, ya

que esta se reanudará cuando vuelva a utili-

zarse el vehículo.

Actualizar todo el software de sistemas

–

Seleccione Instalar todo en la parte inferior

de la lista.

Si no hay ninguna lista de su preferencia, puede

seleccionar

Instalar todo junto al botón

Actualizaciones del sistema.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

525

Actualizar un solo software de sistema

–

Seleccione Instalar del software en cues-

tión.

Interrumpir la descarga

–

Pulse la x del indicador de actividad que sus-

tituye al botón

Instalar al iniciarse la des-

carga.

Observe que solo puede interrumpirse la des-

carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-

ción, esta no puede interrumpirse.

Búsqueda en segundo plano de

actualizaciones de software

La función puede desactivarse en la pantalla

central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sistema Servicio de

actualizaciones remotas

Deseleccione

Búsqueda 2º plano

actualizaciones software.

Si hay una actualización disponible, aparece el

mensaje

Nuevas actualiz. de software disp.

en el campo de estado de la pantalla central. Al

pulsar el mensaje, se inicia una aplicación de

descarga en la vista parcial inferior de la vista ini-

cial. En cuanto se ha iniciado la aplicación de

descarga, un icono en el botón

Actualizaciones

del sistema de la aplicación muestra el número

de actualizaciones disponibles.

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet (p. 469)

•

Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-

nes (p. 475)

•

Actualizaciones a distancia (p. 524)

Transmisión de datos en el vehículo

y el taller

La duración de la visita reservada a un taller

autorizado Volvo puede acortarse si se transmite

los datos de diagnóstico nada más dejar el vehí-

culo en el taller.

La transmisión resultará más cómoda si se

selecciona la opción

Conectar

automáticamente al llegar en la vista de ajus-

tes de la pantalla central.

Cada vez que la velocidad del vehículo es lo sufi-

cientemente baja, se inicia un búsqueda de redes

Wi-Fi. Si se detecta la red de un concesionario

autorizado Volvo (con taller), se muestra un men-

saje o se abre una ventana emergente en la pan-

talla central (no se aplica si la conexión es

manual, véase el apartado "Conexión manual a

un taller").

Conexión automática a un taller

NOTA

Para no molestar al conductor con propues-

tas de conexión a Internet no deseadas (por

ejemplo, si el vehículo se aparca con frecuen-

cia cerca de un taller con una red autorizada

de Volvo), el modo de conexión a Internet

pasará a conexión manual si el conductor

rechaza la conexión 2 veces durante un

periodo de 5 días.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

526

Sin confirmación del conductor

Esta opción ofrece la forma más cómoda de

transmisión de los datos de diagnóstico. El con-

ductor no necesita confirmar la conexión del

vehículo.

Si el vehículo se detiene en el taller y el motor se

apaga con el control de arranque, aparecerá un

mensaje en la parte superior de la pantalla cen-

tral. El automóvil se conectará automáticamente

cuando se abre la puerta del conductor, a no ser

que el conductor pulse el botón

Cancelar del

mensaje.

Con confirmación del conductor

Con esta opción, el conductor debe confirmar la

conexión del vehículo.

Si el vehículo se detiene en el taller y el motor se

apaga con el control de arranque, se abre una

ventana emergente en la pantalla central. El

automóvil se conectará automáticamente cuando

se abre la puerta del conductor si conductor

pulsa el botón

Conectar de la ventana emer-

gente. Si el conductor no hace nada o pulsa el

botón Cancelar de la ventana emergente, no

tendrá lugar la conexión.

Conexión manual a un taller

La conexión manual corre a cargo del mecánico

del taller.

Cambiar de modo de conexión

El modo de conectar el vehículo puede modifi-

carse en la vista de ajustes de la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Comunicación Redes de servicio

de Volvo

Seleccione

Conectar automáticamente al

llegar, Preguntarme antes de conectar o

No conectarme ni preguntarme (conexión

manual).

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet (p. 469)

•

Vista de ajustes (p. 176)

Esta función se irá introduciendo sucesivamente a medida que los talleres amplían sus servicios.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

527

Elevar el vehículo

Al elevar el automóvil, es importante apoyar el

gato o el elevador de taller en los lugares previs-

tos en los bajos del automóvil.

En los vehículos con control de nivel* equipados

con suspensión neumática, esta debe desconec-

tarse antes de elevar el vehículo. Desconecte la

función en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Suspensión .

Seleccione

Desac. ctrol. suspensión y

nivelado.

NOTA

Volvo recomienda que solo se utilice el gato

correspondiente al modelo de automóvil res-

pectivo. Si utiliza otro gato que el recomen-

dado por Volvo, siga las instrucciones inclui-

das con el equipo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

528

Los triángulos en la cubierta de plástico indican dónde están situados las fijaciones del gato o los puntos de elevación (de color rojo).

Si el vehículo se alza con un dispositivo elevador

de taller, este debe situarse bajo alguno de los

cuatro puntos de elevación. Asegúrese de colo-

car el gato de taller de forma que el vehículo no

pueda deslizarse en el gato. Asegúrese de que la

placa del gato está provista de una protección de

goma para que el vehículo se mantenga estable y

no se dañe. Utilice siempre caballetes u otro

soporte similar.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 509)

•

Gato* (p. 516)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

529

Abrir y cerrar el capó

El capó se abre con ayuda de una palanca en el

habitáculo y una palanca debajo del capó.

Abra el capó

Tire de la palanca junto a los pedales para

soltar el capó de su posición de bloqueo.

Gire la palanca debajo del capó en sentido

contrahorario para liberar el capó del gancho

de cierre y levante el capó.

Advertencias - el capó no está cerrado

Cuando se libera el capó, se enciende

el símbolo de advertencia y un gráfico

en la pantalla del conductor en combi-

nación con una señal acústica. Si el

vehículo se pone en movimiento, se oye varias

veces una señal de advertencia.

Para más información sobre el gráfico, véase el

apartado "Testigos de las puertas y los cinturo-

nes de seguridad".

NOTA

Si se enciende el símbolo de advertencia o se

oye la señal de advertencia pese a que el

capó está debidamente cerrado, lleve el vehí-

culo a un taller. Recomendamos los servicios

de un taller autorizado Volvo.

Cerrar el capó

1. Baje el capó hasta que empiece a caer por

su propio peso.

2. Cuando se detiene sobre el cierre, presione

el capó para cerrarlo del todo.

PRECAUCIÓN

¡Riesgo de pinzamiento! Asegúrese de que no

haya obstáculos en el recorrido de cierre

debajo del capó, si no habrá riesgo de lesio-

nes.

PRECAUCIÓN

Compruebe que el capó queda bien cerrado

al bajarlo. Debe oírse el cierre del capó en

ambos lados.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

530

El capó está completamente cerrado.

PRECAUCIÓN

¡No conduzca nunca con el capó abierto!

Si nota al conducir alguna señal de que el

capó no está totalmente cerrado, pare inme-

diatamente y ciérrelo bien.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 530)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 66)

Visión de conjunto del

compartimento del motor

La presentación muestra algunos componentes

relacionados con la revisión.

Algunos de los componentes del sistema de pro-

pulsión eléctrico del vehículo están debajo del

capó. Proceda con cuidado en este comparti-

mento y toque solamente los componentes rela-

cionados con el mantenimiento normal.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja debe

confiarse exclusivamente a personal autori-

zado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de alta

tensión y pueden ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta.

•

No toque ningún elemento que no se

describa claramente en este manual del

propietario.

•

Proceda con cuidado al comprobar o lle-

nar líquidos en el compartimento del

motor.

El diseño del compartimento del motor puede variar

según la variante de motor.

Deposito de expansión del sistema de refri-

geración

Depósito de líquido de frenos (situado en el

lado del conductor)

Tubo de llenado de líquido de lavado

Caja de fusibles y relés

Filtro de aire

Tubo de llenado con aceite de motor

Añada líquido de lavado de forma periódica, por ejemplo, al repostar.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

531

PRECAUCIÓN

Recuerde que el ventilador del radiador

(situado en la parte delantera del comparti-

mento motor, detrás del radiador) puede acti-

varse automáticamente un tiempo después

de la desconexión del motor.

Confíe siempre el lavado del motor a un taller.

Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo. Si el motor está caliente hay

riesgo de incendio.

PRECAUCIÓN

El sistema de encendido del vehículo fun-

ciona con una tensión muy alta y peligrosa. El

sistema eléctrico del vehículo debe estar

siempre en la posición de encendido 0

cuando se efectúan trabajos en el comparti-

mento de motor.

No toque la bujía ni la bobina de encendido

cuando el sistema eléctrico del automóvil esté

en la posición de encendido II o cuando el

motor esté caliente.

Información relacionada

•

Abrir y cerrar el capó (p. 529)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 544)

•

Llenar con refrigerante (p. 534)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 550)

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 532)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

Aceite de motor

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados, se requiere el uso de un

aceite de motor certificado.

Volvo recomienda lo siguiente:

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

532

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se lle-

nan en fábrica con un aceite de motor sinté-

tico adaptado especialmente. El aceite se ha

seleccionado con gran esmero y teniendo en

cuenta la duración, la capacidad de arranque,

el consumo de combustible y la carga

medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados, se requiere el uso de

un aceite de motor certificado. Utilice sola-

mente la calidad de aceite especificada tanto

para añadir como para cambiar aceite, de lo

contrario puede alterar la vida útil, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combustible

y la carga medioambiental del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la calidad y

la viscosidad prevista, pueden dañarse com-

ponentes relacionados con el motor. Volvo

Car Corporation no asume responsabilidad de

garantía de este tipo de daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de aceite

en un taller autorizado Volvo.

Volvo utiliza distintos sistemas para avisar de que

el nivel de aceite o la presión de aceite no se

ajustan a los límites previstos. Algunas variantes

de motor están provistas de un sensor de presión

de aceite. Se utiliza entonces el símbolo de

advertencia de baja presión de aceite en el la

pantalla del conductor

. Otras variantes dis-

ponen de sensor de nivel de aceite, el sistema

avisa entonces al conductor con el símbolo de

advertencia de la pantalla del conductor

con textos en la pantalla. Algunas variantes tie-

nen los dos sistemas. Póngase en contacto con

un concesionario Volvo si desea más informa-

ción.

Cambie el aceite de motor y el filtro del aceite

conforme a los intervalos indicados en el manual

de servicio y garantía.

Se admite el uso de aceite de calidad superior a

la especificada. En caso de conducir en condicio-

nes desfavorables, Volvo recomienda un aceite

de calidad superior.

Información relacionada

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 532)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 581)

•

Características del aceite de motor (p. 580)

Comprobar y añadir aceite del

motor

El nivel de aceite se detecta con un sensor de

nivel de aceite electrónico.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

533

Tubo de llenado

En algunos casos puede ser necesario repostar

aceite entre los intervalos de servicio.

No es necesario adoptar medidas referentes al

nivel de aceite de motor hasta que aparezca un

mensaje en la pantalla del conductor.

PRECAUCIÓN

Si se muestra este símbolo junto

con el mensaje

Nivel aceite del

motor Revisión necesaria, dirí-

jase a un taller. Se recomiendan los

servicios de un taller autorizado Volvo. El nivel

de aceite puede ser demasiado alto.

IMPORTANTE

Si se muestra este símbolo junto

con un mensaje de bajo nivel de

aceite, por ejemplo,

Nivel aceite

bajo Añada 0,5 litros de aceite

de motor, llene tan solo el volumen que se

indica, por ejemplo, 0,5 litros.

PRECAUCIÓN

No vierta aceite sobre los colectores de

escape calientes, ya que ello supone un

riesgo de incendio.

Controlar el nivel de aceite

Abra la aplicación Estado del

Auto en la vista de aplicacio-

nes de la pantalla central y

pulse Estado para mostrar el

nivel de aceite.

Gráfico del nivel de aceite en la pantalla central.

El nivel de aceite se comprueba con ayuda del

indicador de nivel de aceite electrónico de la

pantalla central cuando el motor está apagado.

NOTA

El sistema no detecta cambios directamente

al llenar o vaciar aceite. El automóvil debe

haber recorrido aproximadamente 30 km y

haber estado parado durante 5 horas con el

motor apagado en suelo horizontal para que

el nivel de aceite indicado sea correcto.

Los motores con sensor de nivel de aceite electrónico no tienen varilla de nivel.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

534

NOTA

Si no se cumplen las condiciones adecuadas

para medir el nivel de aceite (tiempo después

de apagar el motor, inclinación del automóvil,

temperatura exterior, etc.), se mostrará el

mensaje

Sin valores disp. en la pantalla

central. Esto no significa que haya un error

en el sistema del automóvil.

Información relacionada

•

Aceite de motor (p. 531)

•

Características del aceite de motor (p. 580)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 581)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

•

Estado del vehículo (p. 520)

Llenar con refrigerante

El refrigerante enfría en motor de combustión a

la temperatura de funcionamiento prevista. El

calor que se transmite del motor al refrigerante

puede utilizarse para calentar el habitáculo.

Para el llenado, siga las instrucciones del envase.

No complete nunca con sólo agua. El riesgo de

congelación aumenta tanto si la concentración

de refrigerante es demasiado pequeña como si

es demasiado grande.

PRECAUCIÓN

El refrigerante puede estar a muy alta tempe-

ratura. Si necesita llenar con el motor caliente,

desenrosque lentamente la tapa del depósito

de expansión para eliminar la sobrepresión.

Retire el burlete de goma presionándolo

hacia el compartimento del motor.

Suelte la tapa de la cubierta de plástico des-

plegando el cierre y girando la tapa hacia

arriba.

Desenrosque el tapón y añada refrigerante.

El nivel debe situarse entre las cotas de MIN

y MAX del depósito de expansión.

Coloque las piezas en orden inverso.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

535

IMPORTANTE

•

Una elevada concentración de cloro, clo-

ruros y otras sales puede originar corro-

sión en el sistema de refrigeración.

•

Utilice siempre un refrigerante con pro-

tección contra la corrosión según las

recomendaciones de Volvo.

•

Asegúrese de que la mezcla del refrige-

rante sea de un 50 % de agua y un 50 %

de refrigerante.

•

Mezcle el refrigerante con agua del grifo

de buena calidad. Si se duda de la cali-

dad del agua, utilice un refrigerante pre-

mezclado según las recomendaciones de

Volvo.

•

Al cambiar el refrigerante o un compo-

nente del sistema de refrigeración, lave el

sistema con agua del grifo de buena cali-

dad o con un refrigerante premezclado.

•

No haga funcionar el motor sin un nivel

de refrigerante satisfactorio. De lo con-

trario puede generarse una alta tempera-

tura, con el consiguiente riesgo de daños

(fisuras) en la culata.

Información relacionada

•

Características del refrigerante (p. 582)

Revisión del climatizador

El mantenimiento y la reparación del sistema de

aire acondicionado debe confiarse exclusiva-

mente a un taller autorizado.

Localización de averías y reparación

El dispositivo de aire acondicionado contiene

localizadores fluorescentes. Debe utilizarse luz

ultravioleta para localizar fugas.

Volvo recomienda contactar con un taller autori-

zado Volvo.

Automóviles con fluido refrigerante R134a

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra refri-

gerante R134a presurizado. El servicio y repa-

ración del sistema sólo podrá realizarlo un

taller autorizado.

Automóviles con fluido refrigerante R1234yf

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está provisto

de fluido refrigerante R1234yf bajo presión.

Según SAE J2845 (Technician Training for

Safe Service and Containment of Refrigerants

Used in Mobile A/C System), la revisión y

reparación del sistema del fluido refrigerante

deberá ser realizada por técnicos debida-

mente preparados y certificados para garanti-

zar la seguridad del sistema.

Información relacionada

•

Programa de servicio Volvo (p. 520)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

536

Cambio de bombillas

En faros halógenos, el conductor puede cambiar

él mismo las bombillas.

Las bombillas de los faros halógenos pueden

cambiarse sin ayuda de un taller, pero antes de

poder cambiar las lámparas, debe retirarse el

revestimiento de plástico del faro.

Retire el burlete de goma presionándolo

hacia el compartimento del motor.

Libere los pasadores de las cuatro abrazade-

ras del revestimiento de plástico presionando

los pasadores con un atornillador u otra

herramienta similar y retire el revestimiento.

Coloque el revestimiento en orden inverso.

NOTA

Los pasadores de la abrazadera deben

sacarse del todo antes de volver a colocar

esta en la cubierta.

Cuando se vuelve a montar la cubierta, los

pasadores deben introducirse hasta que la

superficie del fondo quede al mismo nivel que

las superficies de la abrazadera.

La lámpara de la luz de cruce queda accesible

tras desprender la tapa de goma redonda del

faro.

Las lámparas del intermitente, la luz larga y la luz

diurna y de posición quedan accesibles tras reti-

rar la tapa de protección alargada del faro.

Contacte con un taller

en caso de fallos en

otras lámparas. Esto se aplica también a las bom-

billas de las luces de marcha atrás. Si se produce

un fallo en lámparas de tipo LED

, en la mayoría

de los casos se cambia toda la unidad de lám-

para.

PRECAUCIÓN

El sistema eléctrico del vehículo debe estar

en la posición de encendido 0 cuando se

cambia la lámpara.

IMPORTANTE

Nunca toque directamente con los dedos el

cristal de las bombillas. La grasa de los dedos

se evapora con el calor, creando un depósito

sobre el reflector que puede estropearlo.

NOTA

Si el mensaje de error sigue apareciendo

después de haber cambiado la bombilla fun-

dida, recomendamos que se dirija a un taller

autorizado Volvo.

NOTA

En el alumbrado exterior como los faros y las

luces traseras puede formarse temporal-

mente condensaciones en el interior del cris-

tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-

rior está diseñado para resistirlo. Normal-

mente, la condensación se ventila y desapa-

rece cuando la bombilla ha estado encendida

durante un rato.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

537

Lámparas delanteras (vehículo con

faros halógenos)

Luces de cruce

Luz larga

Luces diurnas y/o luces de posición

Intermitente

(no se utiliza)

Luces traseras

Luces de freno (LED

)

Luces de posición (LED)

Luz de marcha atrás

Luces de posición (LED)

Intermitentes (LED)

Luces antiniebla (LED)

Tercera luz de freno (LED)

Información relacionada

•

Cambiar la lámpara de la luz de cruce

(p. 538)

•

Soltar la tapa de protección alargada del faro

(p. 538)

•

Características de las lámparas (p. 541)

•

Posiciones de encendido (p. 380)

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

Contacte con un taller para cambiar. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

538

Cambiar la lámpara de la luz de

cruce

En faros halógenos, el conductor puede cambiar

él mismo la lámpara de la luz de cruce.

Antes de poder cambiar la lámpara, debe reti-

rarse el revestimiento de plástico del faro, véase

el apartado "Cambio de lámpara".

IMPORTANTE

Nunca toque directamente con los dedos el

cristal de las bombillas. La grasa de los dedos

se evapora con el calor, creando un depósito

sobre el reflector que puede estropearlo.

1. Suelte la tapa de goma redonda del faro.

2. Desconecte el conector de la bombilla.

3. Suelte la lámpara sacándola en sentido

recto.

4. Sustituya la bombilla.

5. La guía de la lámpara debe quedar hacia

arriba cuando se introduce en la base.

6. Presione el conector hasta fijarlo.

7. Vuelva a colocar la tapa de goma redonda

del faro.

Información relacionada

•

Cambio de bombillas (p. 536)

•

Características de las lámparas (p. 541)

Soltar la tapa de protección

alargada del faro

La mayoría de las lámparas del faro quedan

accesibles cuando se retira la tapa de protec-

ción alargada.

Antes de soltar la tapa alargada, debe retirarse el

revestimiento de plástico del faro, véase el apar-

tado "Cambio de lámpara".

1. Destornille los cuatro tornillos de la tapa con

una herramienta para Torx, dimensión T20

(1). No deben soltarse por completo, es sufi-

ciente con 3-4 vueltas.

Corra la tapa de protección hacia un lado.

3. Suelte la tapa de protección.

Coloque la tapa de protección en orden inverso.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO
539
Información relacionada
•
Cambiar la lámpara de la luz larga (p. 539)
•
Cambiar lámpara de la luz diurna y de posi-
ción delantera (p. 540)
•
Cambiar el intermitente delantero (p. 540)
•
Cambio de bombillas (p. 536)
Cambiar la lámpara de la luz larga
En faros halógenos, el conductor puede cambiar
él mismo la lámpara de la luz larga.
Antes de poder cambiar la lámpara, debe soltarse
la tapa de protección alargada del faro, véase el
apartado "Soltar la tapa de protección alargada
del faro".
IMPORTANTE
Nunca toque directamente con los dedos el
cristal de las bombillas. La grasa de los dedos
se evapora con el calor, creando un depósito
sobre el reflector que puede estropearlo.
1. Suelte la bombilla girando el casquillo en
sentido contrario al de las agujas del reloj y
sáquela en sentido recto.
2. Haga palanca con cuidado en la envolvente
de plástico junto al enganche para que se
desprenda.
3. Desconecte el conector de la bombilla.
4. Sustituya la bombilla.
5. Adapte lámpara en la base y gire hacia abajo.
La lámpara solo puede fijarse de una
manera.
Información relacionada
•
Soltar la tapa de protección alargada del faro
(p. 538)
•
Características de las lámparas (p. 541)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

540

Cambiar lámpara de la luz diurna y

de posición delantera

En faros halógenos, el conductor puede cambiar

él mismo la lámpara de la luz diurna y de posi-

ción.

Antes de poder cambiar la lámpara, debe soltarse

la tapa de protección alargada del faro, véase el

apartado "Soltar la tapa de protección alargada

del faro".

NOTA

Suelte la lámpara de la luz larga girando el

casquillo hacia arriba y sacándolo en sentido

recto. De este modo, será más fácil acceder a

la lámpara de la luz diurna y de posición.

1. Saque el casquillo en sentido recto.

2. Suelte la bombilla tirando hacia fuera.

3. Sustituya la bombilla.

4. Adapte el casquillo en la base y aplique pre-

sión para encajarlo.

5. Si se ha soltado la lámpara de la luz larga,

adáptela en la base y gire hacia abajo. La

lámpara solo puede fijarse de una manera.

Información relacionada

•

Soltar la tapa de protección alargada del faro

(p. 538)

•

Características de las lámparas (p. 541)

Cambiar el intermitente delantero

En los faros halógenos, el conductor puede

cambiar él mismo la lámpara del intermitente.

Antes de poder cambiar la lámpara, debe soltarse

la tapa de protección alargada del faro, véase el

apartado "Soltar la tapa de protección alargada

del faro".

1. Apriete los ganchos y saque el casquillo en

sentido recto.

2. Cámbielo por un casquillo nuevo con bombi-

lla.

3. Adapte el casquillo en la base y aplique pre-

sión para encajarlo.

Información relacionada

•

Soltar la tapa de protección alargada del faro

(p. 538)

•

Características de las lámparas (p. 541)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

541

Características de las lámparas

Las características se refieren a las bombillas de

los faros halógenos. Contacte un taller

dejan de funcionar otras lámparas.

Función

[W]

Tipo

Luces de cruce 55 H7

Luz larga 65 H9

Intermitente 24 PY24W

Luces diurnas y/o luces

de posición

21/5 W21/5W

Vatios

Información relacionada

•

Cambio de bombillas (p. 536)

Escobillas de limpiaparabrisas en

posición de servicio

Las escobillas del lavaparabrisas se deben colo-

car en la posición de servicio, por ejemplo,

cuando es necesario cambiarlas.

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de servicio.

Para poder cambiar, lavar o levantar las escobillas

(por ejemplo, para extraer el hielo del parabrisas),

estas deben estar en posición de servicio.

IMPORTANTE

Antes de situar las escobillas en posición de

servicio, compruebe que no estén atascadas

por el hielo.

Activar la posición de servicio

El modo de servicio puede activarse cuando el

vehículo está parado y los limpiaparabrisas no

están activados. La posición de servicio puede

activarse de dos maneras en la pantalla central:

En la vista de funciones

Pulse el botón Posic. servicio

limpiaparabrisas. El indicador

luminoso del botón, se

enciende cuando está activado

el modo de servicio. Cuando se

activa, las escobillas se levan-

tan.

En Ajustes

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Limpiaparabrisas.

Seleccione

Posic. servicio

limpiaparabrisas.

> A continuación, los limpiaparabrisas se

levantarán.

Salir de la posición de servicio

El modo de servicio puede desactivarse de dife-

rentes maneras:

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

542

En la vista de funciones

Pulse el botón Posic. servicio

limpiaparabrisas de la panta-

lla central. El indicador lumi-

noso del botón se apaga

cuando está desactivado el

modo de servicio.

En Ajustes

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse My Car Limpiaparabrisas.

Deseleccione

Posic. servicio

limpiaparabrisas para desactivar el modo

de servicio.

Las escobillas abandonan también la posición de

servicio si:

•

Se activa el barrido del parabrisas.

•

Se activa el lavado del parabrisas.

•

Se activa el sensor de lluvia.

IMPORTANTE

Si los brazos limpiaparabrisas se han puesto

en posición de servicio, estos deben reple-

garse antes de activar el limpiaparabrisas. Ello

tiene como fin evitar las raspaduras de pin-

tura en el capó.

Información relacionada

•

Cambiar las escobillas limpiacristales

(p. 542)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 544)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 33)

•

Lavaparabrisas y lavafaros (p. 156)

Cambiar las escobillas

limpiacristales

Las escobillas extraen el agua del parabrisas y la

luneta trasera. Junto con el líquido de lavado lim-

pian las lunas y aseguran la visibilidad durante la

marcha. Las escobillas del parabrisas y de la

luneta trasera pueden cambiarse.

Cambiar las escobillas del parabrisas

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

543

Despliegue el brazo del limpiaparabrisas

cuando se halle en posición de servicio.

Pulse el botón situado en la fijación de la

escobilla y tire en sentido recto hacia fuera

paralelo al brazo.

Introduzca la escobilla nueva hasta que se

oiga un "clic".

Compruebe que la escobilla está debida-

mente fijada.

4. Repliegue el brazo del limpiaparabrisas sobre

el parabrisas.

Las escobillas son de diferente longitud.

NOTA

Las escobillas son de diferente longitud. La

escobilla del lado del conductor es más larga

que la del lado del acompañante.

Cambiar la escobilla de la luneta

trasera

1. Levante la escobilla.

2. Sujete la parte interior de la escobilla (en la

flecha).

3. Gire en sentido contrahorario para utilizar el

extremo de la escobilla en el brazo como

palanca para soltar la escobilla con mayor

facilidad.

4. Fije la nueva escobilla, se oirá un "clic". Com-

pruebe que la escobilla está bien sujeta.

5. Vuelva a bajar el brazo.

IMPORTANTE

Compruebe las escobillas periódicamente. El

retraso en el mantenimiento recorta la vida

útil de las escobillas.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

544

Información relacionada

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 541)

•

Limpieza del exterior (p. 563)

Llenado del líquido de lavado

El líquido de lavado se utiliza para la limpieza de

los faros y las lunas. Cuando la temperatura está

por debajo de cero grados, debe utilizarse

líquido de lavado con anticongelante.

El líquido de lavado se llena por un orificio con

una tapa azul.

NOTA

Cuando queda aproximadamente 1 litro de

líquido de lavado en el depósito, se mostrará

el mensaje

Líquido de lavado Refrig.

demasiado bajo, añadir más junto con el

símbolo

en la pantalla del conductor.

Calidad especificada: Líquido de lavado reco-

mendado por Volvo, con anticongelante en caso

de clima frío y por debajo del punto de congela-

ción.

IMPORTANTE

Utilice el líquido de lavado original Volvo o un

producto equivalente con el pH recomendado

entre 6 y 8 en la concentración adecuada

(por ejemplo, 1:1 con agua neutra).

IMPORTANTE

Emplee líquido de lavado con anticongelante

cuando la temperatura está por debajo de los

cero grados para que no se congele en la

bomba, el recipiente y las mangueras.

Volumen:

•

Automóviles con lavafaros: 5,5 litros.

•

Automóviles sin lavafaros: 3,5 litros.

Información relacionada

•

Lavaparabrisas y lavafaros (p. 156)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

545

Batería de arranque

El sistema eléctrico es de un solo polo y utiliza

el chasis el bloque del motor como conducto-

res.

La batería de arranque se utiliza para activar el

sistema eléctrico e impulsar los dispositivos

eléctricos del automóvil. Cuando se arranca el

motor de combustión interna, se utiliza la batería

híbrida.

La batería de arranque debe cambiarse en un

taller.

La batería de arranque es una unidad de 12 V

AGM, dimensionada para los sistemas de reduc-

ción de óxidos de carbono Start/Stop y carga

regenerativa y para asegurar el funcionamiento

de los diferentes sistemas del vehículo.

La vida útil y el funcionamiento de la batería de

arranque dependen del número de arranques, las

descargas, la técnica de conducción, las condi-

ciones de la calzada, las condiciones climatológi-

cas, etc.

•

No desconecte nunca la batería de arranque

cuando el motor está en marcha.

•

Compruebe que los cables de la batería de

arranque están conectados correctamente y

bien apretados.

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas muy

explosivo. Es suficiente con una chispa,

que puede generarse si se conectan de

forma incorrecta un cable puente, para

que la batería explote.

•

La batería de arranque contiene además

ácido sulfúrico que puede causar graves

lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los ojos,

la piel o la ropa, lávese con agua en

abundancia. Si el ácido le salpica en los

ojos, solicite inmediatamente atención

médica.

Al conectar una batería de arranque externa o un

cargador de batería se utilizan los puntos de

carga del automóvil en el compartimento del

motor. No deben utilizarse los bornes de la bate-

ría de arranque en el compartimento de carga.

IMPORTANTE

No es posible cargar la batería de otro auto-

móvil con corriente a través de los puntos de

carga. Si los puntos de carga se utilizan para

cargar la batería de otro vehículo, puede fun-

dirse un fusible, con lo que dejarán de funcio-

nar los puntos de carga.

Punto de carga positivo

Punto de carga negativo

IMPORTANTE

Al cargar la batería de arranque, solo debe

utilizarse un cargador de baterías moderno

con control de la tensión de carga. No debe

utilizarse la función de carga rápida, ya que

esta puede dañar la batería.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

546

NOTA

Si están descargadas tanto la batería de

arranque como la batería híbrida, será nece-

sario cargar ambas baterías. En estos casos,

no es posible cargar solamente la batería

híbrida.

Para que se pueda cargar la batería híbrida, la

batería de arranque debe tener un determi-

nado grado de carga.

IMPORTANTE

Si no se tienen en cuenta las siguientes ins-

trucciones, es posible que deje de funcionar

temporalmente la función de ahorro de ener-

gía del sistema audiovisual del asiento trasero

y/o que el mensaje en la pantalla del conduc-

tor sobre el nivel de carga de la batería de

arranque resulte temporalmente incorrecto

después de conectar una batería externa o un

cargador:

•

El borne negativo de la batería de arran-

que del automóvil no debe utilizarse

nunca para conectar una batería de

arranque externa o un cargador. Utilice el

punto de carga negativa del automóvil

como punto de conexión a tierra.

NOTA

Si la batería se descarga muchas veces, su

vida útil se reducirá.

La duración de la batería depende de varios

factores, por ejemplo, las condiciones de la

calzada y el clima. La capacidad de arranque

de la batería disminuye gradualmente con el

tiempo y ésta deberá cargarse si el automóvil

no se utiliza durante algún tiempo o si sólo

circula trayectos cortos. El frío intenso reduce

aún más la capacidad de arranque.

Para mantener en buen estado la batería,

recomendamos conducir como mínimo 15

minutos cada semana o conectar la batería a

un cargador con carga de mantenimiento

automática.

Si se mantiene constantemente cargada, la

batería tendrá una duración máxima.

La batería de arranque está situada en el compartimento

de carga.

La siguiente tabla muestra las especificaciones

de la batería de arranque.

Batería

H8 AGM

Tensión (V) 12

Capacidad de arranque en

frío

- CCA

(A)

850

Dimensiones , LxAxA (mm) 353×175×190

Capacidad (Ah) 95

Conforme a la norma EN.

Cold Cranking Amperes.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

547

IMPORTANTE

La batería H8 AGM tiene una correa. Asegú-

rese de que la correa esté siempre debida-

mente apretada.

Batería H8 AGM con correa de sujeción.

Volvo recomienda confiar el cambio de baterías a

un taller autorizado Volvo.

IMPORTANTE

Cuando se cambia la batería de arranque,

debe montarse una unidad tipo AGM

IMPORTANTE

En caso de cambiar la batería de arranque,

asegúrese de utilizar otra de la misma capaci-

dad de arranque en frío y del mismo tipo que

la batería original (consulte la etiqueta de la

batería).

NOTA

El volumen de la batería de arranque debe

corresponderse con las dimensiones de la

batería original.

Información relacionada

•

Símbolos en las baterías (p. 547)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 384)

•

Batería híbrida (p. 548)

•

Carga de la batería híbrida (p. 426)

Símbolos en las baterías

Las baterías están provistas de símbolos de

información y de advertencia.

Utilice gafas protectoras.

Encontrará más informa-

ción en el manual del pro-

pietario del automóvil.

Guarde la batería fuera del

alcance de los niños.

La batería contiene ácido

cáustico.

Absorbed Glass Mat.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

548

Evite chispas y llamas.

Peligro de explosión.

Debe reciclarse.

NOTA

Tras consumirse, la batería de arranque debe

reciclarse de forma ecológica, ya que con-

tiene plomo.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 545)

Batería híbrida

El automóvil está equipado con una batería

híbrida recargable de iones de litio que no nece-

sita mantenimiento.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la batería

híbrida está descargada.

NOTA

Si están descargadas tanto la batería de

arranque como la batería híbrida, será nece-

sario cargar ambas baterías. En estos casos,

no es posible cargar solamente la batería

híbrida.

Para que se pueda cargar la batería híbrida, la

batería de arranque debe tener un determi-

nado grado de carga.

PRECAUCIÓN

El cambio de la batería híbrida solo puede

realizarse en taller. Se recomienda un taller

autorizado Volvo.

Líquido refrigerante

El sistema de refrigeración de la batería híbrida

tiene un recipiente de expansión propio.

IMPORTANTE

El repostaje de refrigerante de la batería

híbrida solo puede realizarse en taller. Se

recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 426)

•

Batería de arranque (p. 545)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

549

Fusibles

Para impedir que el sistema eléctrico del auto-

móvil resulte dañado por cortocircuitos o sobre-

cargas, los componentes del sistema y las fun-

ciones eléctricas están protegidos por una serie

de fusibles.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja debe

confiarse exclusivamente a personal autori-

zado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de alta

tensión y pueden ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta.

No toque ningún elemento que no se des-

criba claramente en este manual del propieta-

rio.

Cuando un componente o una función dejan de

funcionar, puede deberse a que el fusible del

componente se ha sobrecargado temporalmente

y se ha quemado. Si el mismo fusible se quema

varias veces, es señal de que el componente

tiene alguna avería. Volvo recomienda contactar

con un taller autorizado Volvo para control.

Ubicación de las cajas de fusibles y

relés

Ubicación de las cajas de fusibles y relés en

automóviles con volante a la izquierda. Si el auto-

móvil lleva el volante a la derecha, la caja de fusi-

bles y relés está situada debajo de la guantera.

Compartimento del motor

Debajo de la guantera

Compartimento de carga

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 549)

Cambiar fusibles

Para impedir que el sistema eléctrico del auto-

móvil resulte dañado por cortocircuitos o sobre-

cargas, los componentes del sistema y las fun-

ciones eléctricas están protegidos por una serie

de fusibles.

Cambio

1. Estudie la relación de fusibles para localizar

el fusible afectado.

2. Saque el fusible y examínelo desde un lado

para comprobar si el hilo curvado se ha que-

mado.

3. De ser así, cambie el fusible por otro del

mismo color y amperaje.

PRECAUCIÓN

Nunca emplee un objeto extraño ni un fusible

de un amperaje superior al especificado a la

hora de sustituir un fusible. Ello puede ocasio-

nar daños considerables al sistema eléctrico

e incluso provocar un incendio.

Información relacionada

•

Fusibles (p. 549)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 550)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 555)

•

Fusibles en el compartimento de carga

(p. 559)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

550

Fusibles en el compartimento del

motor

Los fusibles en el compartimento del motor pro-

tegen las funciones del motor y de los frenos.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

551

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la

extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica también hay espacio para

una serie de fusibles de repuesto.

Posiciones

En el interior de la tapa hay una placa que indica

la ubicación de los fusibles.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

552

•

Los fusibles 1-13, 18-30, 35-37, 46-54 y

55-70 son de tipo "Micro".

•

Los fusibles 14-17, 31-34, 38-45 y 71-78

son de tipo "MCase" y deben cambiarse en

un taller

Función

[A]

Conversor de control de la ali-

mentación del motor eléctrico

del eje trasero

- -

Unidad de mando del dispositivo

de control para acoplar y modifi-

car las posiciones de cambio de

la caja de cambios automáticas.

Unidad de mando del calefactor

de alta tensión del refrigerante

del motor de combustión interna

Unidad de mando de aire acon-

dicionado; Unidad de carga; Vál-

vula de cierre del intercambia-

dor de calor; Válvula de cierre

del refrigerante que pasa por el

climatizador

Función

[A]

Unidad de mando de la batería

híbrida; Conversor de alta ten-

sión del generador de alta ten-

sión y motor de arranque combi-

nado con conversor de tensión

500 V-12 V

- -

Conversor de control de la ali-

mentación del motor eléctrico

del eje trasero

Unidad de mando de la batería

híbrida; Conversor de alta ten-

sión del generador de alta ten-

sión y motor de arranque combi-

nado con conversor de tensión

500 V-12 V

Unidad de carga 5

Válvula de cierre del líquido

refrigerante de la batería híbrida;

Bomba de líquido refrigerante 1

de la batería híbrida

Bomba de refrigerante para el

sistema de propulsión eléctrica

Función

[A]

Ventilador de refrigeración de

los componentes del sistema

híbrido

- -

Puerta USB en la consola del

túnel, parte delantera*

Toma de 12 V en la consola del

túnel, parte delantera

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

553

Función

[A]

Toma de 12 V en la consola del

túnel, en el espacio para las

piernas de la segunda fila de

asientos

Toma de 12 V en la consola del

túnel, entre los asientos trase-

ros

; puertos USB en la consola

del túnel, entre los asientos tra-

seros

Toma eléctrica de 12 V en el

compartimento de carga*.

Puertos USB para soporte de

Ipad

- -

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado izquierdo

Shunt

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado izquierdo

Función

[A]

Lavafaros*

Lavaparabrisas 25

- -

Bocina 20

Sirena de alarma*

Unidad de mando del sistema

de frenos (válvulas, freno de

estacionamiento)

Limpiaparabrisas 30

Lavacristales trasero 25

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado derecho

Calefactor de estacionamiento*

Unidad de mando del sistema

de frenos (bomba ABS)

- -

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado derecho

Shunt

Función

[A]

Recibe alimentación cuando

está activado el contacto: Uni-

dad de mando del motor; com-

ponentes de la caja de cambios;

Dirección servoasistida; Unidad

de mando central

Imagen de sonido exterior (algu-

nos mercados)

Faro derecho 7,5

- -

Airbags 5

Faro izquierdo 7,5

Transductor del pedal de acele-

rador

Unidad de mando de la transmi-

sión

Unidad de mando del selector

de marchas

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

554

Función

[A]

Unidad de mando del motor 5

- -

Unidad de mando del motor;

Dispositivo de control; Unidad

de mariposa; Válvula del turbo-

compresor

Solenoides; Válvulas; Termos-

tato del sistema de refrigeración

del motor

Reguladores de vacío; Válvula 7,5

Unidad de mando de la persiana

del alero; Unidad de mando de

la persiana del radiador

- -

Sonda lambda, delantera; Sonda

lambda, trasera

Función

[A]

Solenoide de la bomba de

aceite del motor; Acoplamiento

magnético A/C; Sonda lambda,

central

- -

Unidad de mando del motor 20

Bobinas de encendido; Bujías 15

- -

Unidad de mando de la bomba

de aceite de la transmisión

Unidad de mando de la bomba

de vacío

Actuador de la transmisión 25

- -

Amperios

Excepto Excellence

Excellence

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 549)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 555)

•

Fusibles en el compartimento de carga

(p. 559)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

555

Fusibles debajo de la guantera

Los fusibles debajo de la guantera protegen,

entre otras cosas, las tomas de 230 V, las pan-

tallas y los módulos de las puertas.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

556

Detrás de la tapa de la central eléctrica del

compartimento motor hay unas pinzas que

facilitan la extracción e instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

557

Posiciones

•

Los fusibles 1, 3-21, 23-36, 39-53 y 55-59

son de tipo "Micro".

•

Los fusibles 2, 22, 37-38 y 54 son de tipo

"MCase" y deben cambiarse en un taller

Función

[A]

- -

Toma de 230 V en la consola del

túnel, entre los asientos traseros

- -

Sensor de movimiento*

Reproductor de medios 5

Pantalla del conductor 5

Teclado en la consola central 5

Sensor solar 5

- -

Módulo del volante 5

Función

[A]

Módulo de control de arranque y

mandos, freno de estaciona-

miento

Módulo de calefacción eléctrica

del volante*

- -

Unidad de mando de climatización 10

Bloqueo del volante 7,5

Toma de diagnóstico OBDII 10

Pantalla central 5

Módulo de ventilador de climatiza-

dor delantero

- -

Función

[A]

Iluminación de los mandos; Ilumi-

nación interior; Función antides-

lumbramiento del retrovisor inte-

rior*; Sensor de lluvia y de luz*;

Teclado en la consola del túnel,

en el espacio para las piernas de

la segunda fila de asientos*

Asientos delanteros accionados

eléctricamente*

Asientos traseros accionados

eléctricamente

; Pantalla para las

funciones de confort de los asien-

tos traseros

; Módulos de confort

del asiento (masaje) trasero

7,5

Unidad de mando de las funcio-

nes de ayuda al conductor

Techo panorámico con cortinilla*

Pantalla de visualización frontal*

Iluminación del habitáculo 5

- -

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

558

Función

[A]

Display en la consola del techo

(testigo del cinturón de seguridad

e indicación de airbag conectado

en el asiento del acompañante)

- -

Sensor de humedad 5

Módulo de la puerta trasera dere-

cha

Fusibles en el compartimento de

carga

Unidad de mando de vehículo

conectado a Internet; Unidad de

mando de telemática

Módulo de la puerta trasera

izquierda

Unidad de mando de audio

(amplificador)

Módulo de ventilador de climatiza-

dor trasero*

Módulo de antena de bandas múl-

tiples

Módulos de confort del asiento

delantero (masaje)*

Función

[A]

- -

Limpiacristales trasero 15

Unidad de mando de la bomba de

combustible

Bobinas de relé en la caja de fusi-

bles y relés del compartimento del

motor; bobina de relé de la bomba

de aceite de la transmisión

- -

Calefacción de asiento delantero

lado de conductor

Calefacción de asiento delantero

lado de acompañante

Bomba de refrigerante 10

- -

Módulo de la puerta delantera

izquierda

Unidad de control de la suspen-

sión (chasis activo)*

- -

Función

[A]

Unidad de mando Sensus 10

- -

Módulo de la puerta delantera

derecha

Pantalla para las funciones de

confort de los asientos traseros

TV* (algunos mercados)

Fusible primario de los fusibles

53 y 58

Amperios

Excepto Excellence

Excellence

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 549)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 550)

•

Fusibles en el compartimento de carga

(p. 559)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

559

Fusibles en el compartimento de

carga

Los fusibles en el compartimento de carga pro-

tegen, entre otras cosas, los asientos regulados

eléctricamente*, los airbags y los pretensores.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

560

La caja de fusibles y relés está situada debajo del compartimento del lado derecho.

Detrás de la tapa de la central eléctrica del

compartimento motor hay unas pinzas que

facilitan la extracción e instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

561

Posiciones

•

Los fusibles 13-17 y 21-36 son de tipo

"Micro".

•

Los fusibles 1, 12, 18-20 y 37 son de tipo

"MCase" y deben cambiarse en un taller

Función

[A]

Luneta trasera térmica 30

Asiento trasero izquierdo accio-

nado eléctricamente

Compresor de suspensión neu-

mática*

Calefactor eléctrico parte trasera

derecha

- -

Calefactor eléctrico parte trasera

izquierda

Asiento trasero derecho accio-

nado eléctricamente

- -

Portón trasero eléctrico*

Función

[A]

Asiento delantero del acompa-

ñante accionado eléctricamente*

Unidad de mando del enganche

para remolque*

Módulo de tensor del cinturón de

seguridad del lado derecho

Bobinas de relé internas 5

- -

Módulo de detección del movi-

miento del pie* (para abrir el por-

tón trasero eléctrico)

- -

Unidad de mando del enganche

para remolque*

Asiento del conductor regulado

eléctricamente*

Módulo de tensor del cinturón de

seguridad del lado izquierdo

Función

[A]

Cámara de aparcamiento*

- -

Purificador de aire jónico

Alimentación cuando está acti-

vado el contacto

Unidad de mando de airbags y

tensores de cinturón

Nevera

; Calentador/refrigerador

portavasos trasero

Calefacción de asiento trasero

izquierdo *

- -

Blind Spot Information (BLIS)*

- -

Módulos de los tensores de los

cinturones de seguridad

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

562

Función

[A]

Actuador de gases de escape 5

- -

Calefacción de asiento trasero

derecho*

- -

Amperios

Excellence

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 549)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 555)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 550)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

563

Limpieza del exterior

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Realice esta operación en una plataforma de

lavado con separador de aceite. Utilice un pro-

ducto de lavado de automóviles.

Lavado a mano

•

Extraiga siempre los excrementos de pájaros

de la pintura en cuanto sea posible. Esos

excrementos contienen productos químicos

que descomponen y decoloran la pintura con

mucha rapidez. Utilizar, por ejemplo, papel

suave o una esponja que se moja en agua

abundante. Recomendamos confiar la elimi-

nación de decoloraciones de la pintura a un

taller autorizado Volvo.

•

Lave la parte inferior de la carrocería con una

manguera.

•

Enjuague todo el automóvil hasta eliminar

toda la suciedad suelta para reducir el riesgo

de arañazos de lavado. No oriente la boquilla

directamente hacia las cerraduras.

•

En caso necesario, utilice un desengrasante

en frío para limpiar superficies muy sucias.

Impida que el sol caliente las superficies.

•

Lave con una esponja, un champú para

lavado de carrocerías y agua tibia en abun-

dancia.

•

Lave las escobillas limpiaparabrisas con una

solución jabonosa tibia o un champú para

carrocerías.

•

Seque el vehículo con una gamuza limpia y

suave o un limpiacristales. Si se impide que

las gotas de agua se sequen solas bajo una

luz solar intensa se reduce el riesgo de for-

mación de manchas por secado de agua,

que luego tendrán que pulirse.

PRECAUCIÓN

Deje siempre en manos de un taller el lavado

del motor. Si el motor está caliente hay riesgo

de incendio.

IMPORTANTE

Los faros sucios ofrecen un rendimiento

reducido. Límpielos con regularidad, por

ejemplo, al repostar.

No utilice productos de limpieza corrosivos.

Sólo agua y una esponja que no raye.

NOTA

En el alumbrado exterior como los faros y las

luces traseras puede formarse temporal-

mente condensaciones en el interior del cris-

tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-

rior está diseñado para resistirlo. Normal-

mente, la condensación se ventila y desapa-

rece cuando la bombilla ha estado encendida

durante un rato.

Túnel de lavado

El túnel de lavado es una forma sencilla y rápida

para lavar el automóvil, pero los cepillos del túnel

no llegan a todas las partes del vehículo. Para

obtener buenos resultados, recomendamos lavar

el automóvil manualmente.

NOTA

Durante los primeros meses el automóvil

deberá lavarse siempre a mano, ya que la pin-

tura es más sensible con el vehículo nuevo.

IMPORTANTE

Antes de introducir el vehículo en un túnel de

lavado, deben desactivarse las funciones de

Retención automática (Auto Hold) y Activa-

ción automática del freno de estacionamiento.

Si no se desactivan estas funciones, el sis-

tema de frenos se enganchará cuando el

vehículo está parado y no será posible hacer

avanzar el automóvil.

En túneles de lavado en los que el vehículo se

arrastra moviendo las ruedas, se aplica lo

1. Entre en el túnel de lavado.

2. Desconecte la función de Retención auto-

mática (Auto Hold) con el interruptor en la

consola del túnel.

||
MANTENIMIENTO Y SERVICIO
564
3. Desconecte la función de activación automá-
tica del freno de estacionamiento desde la
pantalla central.
4. Ponga la palanca de cambios en la posición
N.
5. Pare el motor girando el control de arranque
en la consola del túnel a STOP. Mantenga el
control en la posición STOP durante como
mínimo 4 segundos.
> El vehículo está preparado para el lavado
automático.
IMPORTANTE
El sistema cambiará de forma automática a la
posición P si no se sigue el procedimiento
mencionado. En la posición P, las ruedas se
bloquean, lo que no debe producirse cuando
el vehículo está en un túnel de lavado.
Lavado a alta presión
En caso de lavado a alta presión, emplee movi-
mientos circulares y asegúrese de que la boquilla
no esté a menos de 30 cm de la superficie del
automóvil (la distancia se aplica a todos las pie-
zas del exterior). No oriente la boquilla directa-
mente hacia las cerraduras.
Pruebe los frenos
Pise ligeramente el pedal de freno de vez en
cuando si conduce trayectos largos bajo la lluvia
o con nieve húmeda. El calor generado por la
fricción calienta y seca los forros. Proceda de la
misma manera después de arrancar en tiempo
húmedo o baja temperatura.
PRECAUCIÓN
Realice siempre tras el lavado una prueba de
frenos, incluyendo el freno de estaciona-
miento, para asegurarse de que la humedad y
la corrosión no hayan afectado a los forros de
freno, perjudicando a los frenos.
Escobillas limpiaparabrisas
Los restos de asfalto, polvo y sal en la escobilla,
así como la presencia de insectos, hielo, etc. en
el parabrisas reducen la vida útil de la escobilla.
Durante la limpieza, ponga las escobillas en la
posición de servicio.
NOTA
Lave periódicamente la escobilla y el parabri-
sas con una solución jabonosa tibia o
champú para coches. No utilice disolventes
fuertes.
Embellecedores y elementos exteriores
de plástico y goma.
Para limpiar y cuidar artículos de plástico, goma o
elementos embellecedores pintados, por ejemplo,
molduras brillantes, recomendamos un producto
de limpieza especial a la venta en concesionarios
Volvo. Cuando utilice este producto de limpieza,
siga las instrucciones con exactitud.
IMPORTANTE
Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.
En caso de utilizar desengrasante sobre plás-
tico y goma, frote en caso necesario presio-
nando sólo un poco. Emplee una esponja de
lavado suave.
El pulido de los perfiles bruñidas puede des-
gastar o dañar el brillo de superficie.
No utilice cera que contenga abrasivos.
Llantas
Utilice solamente productos de limpieza reco-
mendados por Volvo.
El uso de detergentes de llantas fuertes puede
dañar la superficie y originar manchas en las llan-
tas de aluminio cromadas.
Información relacionada
•
Pulido y encerado (p. 565)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 541)
•
Retención automática (p. 405)
•
Utilizar el freno de estacionamiento (p. 402)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 386)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

565

Pulido y encerado

Pula y encere el vehículo cuando la pintura ha

perdido el brillo o cuando desee dar a la pintura

una protección complementaria. El automóvil no

necesita pulirse hasta después de un año, aun-

que puede encerarse antes. No pula ni encere

el automóvil cuando está expuesto a la luz

directa del sol.

Limpie y seque el automóvil con mucho cuidado

antes de empezar a pulir o encerar. Extraiga las

manchas de asfalto o alquitrán con aguarrás

mineral o un producto especial. Las manchas

más difíciles pueden quitarse con una pasta

abrasiva especial prevista para pinturas de auto-

móvil.

Aplique en primer lugar el pulimentador y encere

a continuación con cera líquida o sólida. Siga

detenidamente las instrucciones de los envases.

Muchos productos contienen una combinación

de pulimentador y cera.

IMPORTANTE

Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.

En caso de utilizar desengrasante sobre plás-

tico y goma, frote en caso necesario presio-

nando sólo un poco. Emplee una esponja de

lavado suave.

El pulido de los perfiles bruñidas puede des-

gastar o dañar el brillo de superficie.

No utilice cera que contenga abrasivos.

IMPORTANTE

Sólo deben utilizarse tratamientos de la pin-

tura recomendados por Volvo. Otros trata-

mientos como conservación, sellado, protec-

ción, acabado brillante o similar pueden dañar

la pintura. Los daños en la pintura originados

por este tipo de tratamientos no están cubier-

tos por la garantía Volvo.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 563)

•

Daños de pintura (p. 568)

Tratamiento anticorrosión

El vehículo tiene una protección eficaz contra la

corrosión.

La protección anticorrosión de la carrocería está

compuesta por capas de protección de la chapa,

un proceso de pintura de máxima calidad, trasla-

pes minimizados y tratados contra la corrosión,

componentes de plástico aislados, elementos

antidesgaste y líquidos anticorrosivos en lugares

expuestos. Esta combinación garantiza que la

carrocería no tendrá problemas de corrosión

durante mucho tiempo. En el chasis, los elemen-

tos expuestos de la suspensión son de aluminio

resistente a la corrosión.

Control y mantenimiento

En general, la protección contra la corrosión no

necesita mantenimiento, pero mantener limpio el

vehículo contribuye a reducir aún más el riesgo

de corrosión. Los productos de limpieza de gran

alcalinidad o acidez deben evitarse siempre en

elementos embellecedores brillantes. Las picadu-

ras de gravilla deben arreglarse tan pronto sean

detectadas.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 563)

•

Daños de pintura (p. 568)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

566

Limpieza del interior

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

IMPORTANTE

•

Algunas prendas de color (por ejemplo

vaqueros oscuros y prendas de gamuza)

pueden manchar la tapicería. En este

caso, será importante limpiar y tratar

estas partes de la tapicería tan pronto

como sea posible.

•

No utilice nunca disolventes fuertes, por

ejemplo, líquido de lavado, gasolina purifi-

cada, aguarrás, para limpiar el interior, ya

que esto puede dañar tanto la tapicería

como otros materiales del interior.

•

No aplique nunca el producto de limpieza

directamente a componentes provistos

de botones y controles eléctricos. En

lugar de ello, pase un paño humedecido

con el producto de limpieza.

•

Los objetos afilados y los cierres de

velcro pueden dañar el tapizado textil del

automóvil.

Tapicería de textil y tapicería del techo

Volvo ofrece un producto de cuidado global de la

tapicería textil y del techo que, cuando se utiliza

según las instrucciones, conserva las característi-

cas del tapizado. El producto de cuidado de texti-

les está a la venta en los concesionarios Volvo.

Tapicería de cuero*

La tapicería de cuero ha recibido un tratamiento

para conservar su aspecto original.

La tapicería de cuero es un producto natural que

cambia con el tiempo y adquiere una preciosa

pátina. Para conservar las características y el

color, se requiere una limpieza y un tratamiento

periódicos. Volvo ofrece Volvo Leather Care Kit/

Wipes, un producto integral de limpieza y trata-

miento de tapicerías de cuero que, si se utiliza

según las instrucciones, conserva el revesti-

miento protector del cuero.

Para obtener el mejor resultado, Volvo reco-

mienda limpiar y aplicar la pasta protectora entre

una y cuatro veces por año (o más en caso nece-

sario). Volvo Leather Care Kit/Wipes está a la

venta en concesionarios Volvo.

volante de cuero

El cuero necesita respirar. No cubra nunca el

volante de cuero con plástico. Para la limpieza

del volante de cuero, se recomienda Volvo Leat-

her Care Kit/Wipes.

Panel de cuero*

El cuero necesita respirar. No cubra nunca el

cuero en la parte superior del panel de instru-

mentos o en el panel de la puerta. Para limpiar el

panel de cuero, se recomienda el producto Volvo

Leather Care Kit/Wipes.

Elementos de plástico, metal y madera

del interior

Para limpiar las piezas y superficies interiores de

plástico, recomendamos utilizar un paño de

microfibras ligeramente humedecido a la venta

en concesionarios Volvo.

No rasque ni frote sobre una mancha. No utilice

nunca quitamanchas fuertes.

Cinturones de seguridad

Utilice agua y un detergente sintético. En los

concesionarios Volvo pueden adquirirse deter-

gentes especiales para material textil. Com-

pruebe que el cinturón está seco antes de volver

a bobinarlo.

Alfombrillas y alfombras del suelo

Saque las alfombrillas para limpiarlas por sepa-

rado. Utilice una aspiradora para extraer el polvo

y la suciedad. Las dos alfombrillas se fijan con

espigas.

Para sacar la alfombrilla, sujete las espigas y

levante la alfombrilla en sentido recto hacia

arriba.

Coloque la alfombrilla fijándola en las espigas.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

567

PRECAUCIÓN

Utilice una sola alfombrilla en cada plaza y,

antes de iniciar la marcha, compruebe que la

del conductor está debidamente colocada y

fijada en las guías de forma que no impida el

movimiento de los pedales.

En caso de manchas en la alfombra del piso,

recomendamos aplicar un detergente especial de

textiles después de aspirar. Las alfombras del

piso deben limpiarse con los productos recomen-

dados por el concesionario Volvo.

Información relacionada

•

Limpiar la pantalla central (p. 567)

Limpiar la pantalla central

La suciedad, las manchas y la grasa de los

dedos pueden afectar a las prestaciones y la

claridad de la pantalla central. Limpie la pantalla

con frecuencia con un paño de microfibra.

Botón de inicio de la pantalla central.

1. Apague la pantalla central manteniendo pul-

sado el botón de inicio.

2. Limpie la pantalla con el paño de microfibra

incluido en la entrega o utilice otro paño de

microfibra de calidad equivalente. La pantalla

debe limpiarse con un paño de microfibra

limpio y seco haciendo pequeños movimien-

tos circulares. En caso necesario, humedezca

ligeramente el paño de microfibras con agua

limpia.

3. Active la pantalla pulsando el botón de inicio.

IMPORTANTE

El paño de microfibra no debe tener arena ni

estar sucio cuando se limpia la pantalla cen-

tral.

IMPORTANTE

Cuando limpie la pantalla central, aplique

solamente una fuerza moderada a la pantalla.

Una presión excesiva puede dañar la pantalla.

IMPORTANTE

No aplique ningún líquido o producto químico

cáustico directamente a la pantalla central.

No utilice productos para limpieza de crista-

les, productos de limpieza, aerosoles, disol-

ventes, alcohol, amoniaco o productos de lim-

pieza que contengan abrasivos.

No utilice paños abrasivos, papel absorbente

ni papel de seda, ya que estos pueden rayar

la pantalla central.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 566)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 33)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

568

Daños de pintura

La pintura es un componente importante de la

protección contra la corrosión del vehículo, por

lo que debe controlarse periódicamente. Los

daños más frecuentes consisten en picaduras

de gravilla, arañazos y marcas en los bordes de

los guardabarros, las puertas y los parachoques.

Código de color

La placa de código de color está situada en el

montante de la puerta y queda visible cuando se

abre la puerta trasera derecha.

Código de color exterior

Código de color secundario

Es importante utilizar el color correcto.

Retoques de pequeños daños en la

pintura

Para evitar la aparición de óxido, los daños en la

pintura deben repararse inmediatamente.

Material que puede necesitarse

•

Pintura de fondo (imprimación)

- por ejem-

plo, para parachoques revestidos de plástico

hay una imprimación de adherencia especial

en aerosol.

•

pintura base y pintura incolora - disponible

en botes de aerosol o en forma de rotulado-

res/lápices de retoque

•

Cinta adhesiva.

•

tela esmeril fina

Información relacionada

•

Reparar daños de pintura (p. 568)

•

Designaciones de tipo (p. 572)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 565)

Reparar daños de pintura

Para reparar daños de pintura, el vehículo debe

estar limpio, seco y a una temperatura superior a

15 °C.

1. Fije un trozo de cinta de enmascarar sobre la

superficie dañada. A continuación, quite la

cinta adhesiva para extraer los posibles res-

tos de pintura.

Si el daño ha alcanzado a la superficie de

metal (chapa) se aconseja el uso de una

imprimación. En caso de daños en la superfi-

cie de plástico se debe usar una imprimación

adherente para un óptimo resultado - rocíe

en el tapón del bote de aerosol y aplique una

capa fina con un pincel.

Posiblemente.

Siga las instrucciones del envase del rotulador/lápiz de retoque.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

569

2. Antes de pintar, puede ser necesario (por

ejemplo, si hay bordes desiguales) lijar pun-

tualmente de forma ligera con un material

esmeril muy fino. La superficie debe lim-

piarse minuciosamente y dejarse secar.

3. Remueva bien la imprimación y aplíquela uti-

lizando un pincel fino, una cerilla o similar.

Finalice con una pintura base y una pintura

incolora una vez secada la imprimación.

En caso de arañazos, proceda según se describe

anteriormente, pero delimite la zona dañada con

cinta de enmascarar para proteger la pintura que

no está dañada.

Encontrará rotuladores de retoque y pinturas en

aerosol en su concesionario Volvo.

NOTA

Si las picaduras de gravilla no han alcanzado

la superficie de metal (chapa) y todavía hay

intacta una capa de pintura, rellene con pin-

tura de base y pintura incolora justo después

de limpiar la superficie.

Información relacionada

•

Daños de pintura (p. 568)

•

Limpieza del exterior (p. 563)

ESPECIFICACIONES

572

Designaciones de tipo

La denominación de tipo, el número de chasis,

etc., es decir, los datos específicos del vehículo,

puede comprobarse en las placas del automóvil.

Ubicación de las placas

En todos los contactos con el concesionario autorizado de Volvo sobre temas referentes al automóvil y cuando haga pedidos de repuestos y accesorios, se facilitará la comunicación

si se conoce la designación de tipo del automóvil, el número de chasis y el número de motor.

ESPECIFICACIONES

}}

573

Denominación de tipo, número de chasis,

pesos máximos permitidos, código de color exte-

rior y número de homologación de tipo. La placa

está situada en el montante de la puerta y se ve

cuando se abre la puerta trasera derecha.

Letrero del sistema A/C en vehículos con el

fluido refrigerante R1234yf.

Letrero del sistema A/C en vehículos con el

fluido refrigerante R134a.

Placa de características del calefactor de

estacionamiento.

Código de motor y número de serie del motor.

Placa de aceite de motor.

ESPECIFICACIONES

574

Denominación de tipo y número de serie de

la caja de cambios.

Número de identificación del vehículo (VIN

Vehicle Identification Number).

En el certificado de registro encontrará más

información sobre el automóvil.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas de

las que están instaladas en el automóvil. El

propósito es dar una idea aproximada de su

aspecto y del lugar en que se encuentran en

el vehículo. Encontrará la información que se

refiere a su automóvil concreto en la placa

correspondiente instalada en el vehículo.

Información relacionada

•

Características del aire acondicionado

(p. 583)

ESPECIFICACIONES

}}

575

Medidas

En la tabla puede comprobarse la longitud, la

altura, etc. del automóvil.

Medidas mm

A Distancia entre ejes 2984

B Longitud 4950

C Longitud de carga, piso,

asiento abatido

2040

1260

D Longitud de carga, piso

761/898

554

E Altura 1776

Medidas mm

F Altura de carga 816

Vía delantera

1673

1665

Vía delantera

1676

1668

Medidas mm

Vía trasera

1675

1667

Vía trasera

1679

1671

I Anchura de carga, piso 1192

ESPECIFICACIONES

576

Medidas mm

J Anchura

1923

1931

1958

K Anchura incl. retrovisores 2140

L Anchura con los retrovisores

plegados

2008

No es válido para vehículos con 4 asientos.

Desde la segunda fila de asientos.

Vehículo de 4 plazas.

Vehículo de 7 plazas.

Automóvil sin suspensión neumática.

Se aplica a ruedas de 20, 21 y 22 pulgadas.

Se aplica a llantas de 19 pulgadas.

Automóvil con suspensión neumática.

Anchura de la carrocería

Anchura de automóvil con llantas de 19 pulgadas.

Anchura de automóvil con rueda de 20, 21 y 22 pulgadas.

ESPECIFICACIONES

577

Pesos

El peso total, etc. puede comprobarse en una

placa en el automóvil.

El peso en orden de marcha incluye al conductor,

el peso del depósito de combustible lleno hasta

el 90 % y todos los aceites y líquidos.

El peso de los pasajeros y de accesorios monta-

dos y el peso sobre la bola (si el vehículo lleva un

remolque) afectan a la capacidad de carga pero

no están incluidos en el peso en orden de mar-

cha.

Carga máxima permitida = Peso total - Peso en

orden de marcha.

NOTA

La tara total registrada se aplica a la versión

básica del automóvil, es decir, al vehículo sin

equipamiento adicional ni accesorios opcio-

nales. Ello significa que por cada accesorio

que se le añada se reducirá la capacidad de

carga del automóvil en la medida del peso del

accesorio respectivo.

Entre los ejemplos de accesorios opcionales

que reducen la capacidad de carga cabe

mencionar los niveles de equipamiento Kine-

tic/Momentum/Summum y otros accesorios

opcionales como el enganche de remolque,

portacargas, maletero de techo, equipo de

sonido, luces adicionales, GPS, calefactor

operador por combustible, rejilla de protec-

ción, alfombrillas, cubreobjetos, asientos de

accionamiento eléctrico, etc.

El pesaje de su vehículo le ofrece un modo

seguro de averiguar la tara total del mismo.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del vehículo

cambiarán en función de la carga que soporte

y de cómo se encuentre distribuida dicha

carga.

La placa está situada en el montante de la puerta y se

ve cuando se abre la puerta trasera derecha.

Peso total máximo

Peso máximo (coche + remolque)

Carga máxima sobre el eje delantero

Carga máxima sobre el eje trasero

Nivel de equipamiento

Carga máxima: Véase el certificado de registro.

Carga máxima sobre el techo: 100 kg.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 572)

•

Peso de remolque y carga sobre la bola

(p. 578)

ESPECIFICACIONES

* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.

578

Peso de remolque y carga sobre la

bola

El peso de remolque y la carga sobre la bola

para conducir con remolque pueden compro-

barse en las tablas.

Peso máximo de remolque con freno

NOTA

Se recomienda el uso de un amortiguador de

oscilaciones en el enganche para remolques

de más de 1800 kg.

Motor

Código de motor

Caja de cambios Peso máximo de remolque con freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

T8 Twin Engine B4204T35 Automático, TG-81SC 2400 140

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

IMPORTANTE

Al conducir con remolque, se permite que el

peso total del vehículo (incluyendo la carga

sobre la bola) sobrepase un máximo de 100

kg, siempre que la velocidad se limite a 100

km/h (62 mph). Deben observarse normas

nacionales referentes a la combinación de

vehículo, como la velocidad, etc.

Peso máximo de remolque sin freno

Peso máximo de remolque sin freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

750 50

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 572)

•

Pesos (p. 577)

•

Conducir con remolque (p. 420)

•

Control de estabilidad del remolque* (p. 423)

ESPECIFICACIONES

579

Especificaciones del motor

Las especificaciones de motor (potencia, etc.)

de cada opción de motor pueden comprobarse

en la tabla.

El T8 Twin Engine está provisto de un motor de

gasolina y un motor eléctrico (ERAD – Electric

Rear Axle Drive).

Motor

Código de motor

Potencia

(kW/rpm)

Potencia

(hk/rpm)

Par motor

(Nm/rpm)

Nº de cilindros

T8 Twin Engine B4204T35 235/5700 320/5700 400/2200-5400 4

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Motor eléctrico

Potencia máxima: 65 kW (88 CV).

Par motor: 240 Nm.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 572)

•

Características del aceite de motor (p. 580)

•

Características del refrigerante (p. 582)

ESPECIFICACIONES

580

Características del aceite de motor

La calidad del aceite de motor y el volumen para

cada opción de motor puede comprobarse en la

tabla.

Volvo recomienda lo siguiente:

Motor

Código de motor

Calidad del aceite Volumen, incluido filtro de aceite

(litros)

T8 Twin Engine B4204T35 Castrol Edge Professional V 0W-20 o VCC RBS0-2AE 0w20 aprox 5,9

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 572)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 581)

•

Comprobar y añadir aceite del motor (p. 532)

•

Aceite de motor (p. 531)

ESPECIFICACIONES

581

Condiciones de conducción poco

favorables para el aceite de motor

Si se circula en condiciones de conducción

poco favorables, puede aumentar de manera

anormal la temperatura y el consumo de aceite.

A continuación ofrecemos algunos ejemplos de

condiciones de conducción poco favorables.

Compruebe el nivel del aceite con mayor fre-

cuencia si conduce durante mucho tiempo:

•

con caravana o remolque

•

en terreno montañoso

•

a alta velocidad

•

a temperaturas inferiores a -30 °C o superio-

res a +40 °C.

Estos ejemplos son válidos también en caso de

tramos más cortos a baja temperatura.

Utilice un aceite de motor sintético en condicio-

nes de conducción poco favorables. Esto prote-

gerá más el motor.

Volvo recomienda lo siguiente:

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se lle-

nan en fábrica con un aceite de motor sinté-

tico adaptado especialmente. El aceite se ha

seleccionado con gran esmero y teniendo en

cuenta la duración, la capacidad de arranque,

el consumo de combustible y la carga

medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados, se requiere el uso de

un aceite de motor certificado. Utilice sola-

mente la calidad de aceite especificada tanto

para añadir como para cambiar aceite, de lo

contrario puede alterar la vida útil, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combustible

y la carga medioambiental del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la calidad y

la viscosidad prevista, pueden dañarse com-

ponentes relacionados con el motor. Volvo

Car Corporation no asume responsabilidad de

garantía de este tipo de daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de aceite

en un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Características del aceite de motor (p. 580)

•

Aceite de motor (p. 531)

ESPECIFICACIONES

582

Características del refrigerante

Calidad especificada: Refrigerante recomen-

dado por Volvo mezclado con un 50% de

agua

, véase el envase.

Características de aceite de la

transmisión

Las especificaciones aceite para cada opción

de caja de cambio pueden comprobarse en la

tabla.

Caja de cambios automática

Aceite de la transmisión previsto

TG-81SC AW1

NOTA

El aceite de la caja de cambios no necesita

cambiarse en condiciones normales.

Características de líquido de freno

El líquido de frenos es el fluido del sistema

hidráulico que se utiliza para transmitir presión

del pedal de frenos a través de un cilindro de

frenos principal a uno o varios cilindros secun-

darios que actúan sobre un freno mecánico.

Calidad especificada: DOT 4

NOTA

Se recomienda confiar el cambio o el llenado

del líquido de frenos a un taller Volvo autori-

zado.

La calidad de agua debe cumplir con la norma STD 1285,1.

ESPECIFICACIONES

}}

583

Depósito de combustible - volumen

El volumen del depósito de combustible para

cada opción de motor puede comprobarse en la

tabla.

Motor Volumen (litros)

Motor de gasolina aprox. 50

Información relacionada

•

Abrir y cerrar la tapa del depósito y repostar

(p. 411)

Características del aire

acondicionado

El climatizador del vehículo utiliza un fluido refri-

gerante; según el mercado, se utiliza R1234yf o

R134a. El fluido refrigerante que emplea el cli-

matizador del vehículo puede verse en un letrero

situado en el interior del capó.

Las calidades y volúmenes previstos de líquidos y

lubricantes del equipo de aire acondicionado

pueden comprobarse en la tabla ofrecida a conti-

nuación.

Letrero de A/C

Letrero de R134a

Letrero de R1234yf

ESPECIFICACIONES

584

Aclaración del símbolo R1234yf

Símbolo Significado

Cuidado

Sistema de aire acondicionado

móvil (MAC)

Tipo de lubricante

Para revisar el sistema de aire

acondicionado móvil (MAC) se

requieren los servicios de un téc-

nico autorizado

Fluido refrigerante inflamable

Fluido refrigerante

Vehículos con fluido refrigerante R134a

Peso Calidad especificada

1070 g R134a

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra refri-

gerante R134a presurizado. El servicio y repa-

ración del sistema sólo podrá realizarlo un

taller autorizado.

Vehículos con fluido refrigerante R1234yf

Peso Calidad especificada

970 g R1234yf

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está provisto

de fluido refrigerante R1234yf bajo presión.

Según SAE J2845 (Technician Training for

Safe Service and Containment of Refrigerants

Used in Mobile A/C System), la revisión y

reparación del sistema del fluido refrigerante

deberá ser realizada por técnicos debida-

mente preparados y certificados para garanti-

zar la seguridad del sistema.

Aceite de compresor

Volumen Calidad especificada

120 ml PAG SP-A2

Evaporador

IMPORTANTE

No está permitido reparar el evaporador del

sistema de aire acondicionado ni cambiarlo

por un evaporador usado. El evaporador

nuevo debe estar certificado e identificado

según SAE J2842.

Información relacionada

•

Revisión del climatizador (p. 535)

•

Designaciones de tipo (p. 572)

ESPECIFICACIONES

}}

585

Consumo de combustible y

emisiones de CO2

El consumo de combustible de un vehículo se

mide en litros por 100 km y las emisiones de

CO2 en gramos por km.

Aclaración

gramos de CO

/km

litros/100 km

ciclo mixto

Caja de cambios automática

autonomía eléctrica máxima posible

del vehículo (km)

NOTA

Si faltan los datos de consumo y emisiones,

estos se ofrecen en un suplemento adjunto.

ESPECIFICACIONES

586

T8 Twin Engine (B4204T35) 49 2,1

Modo de conducción PURE

NOTA

La capacidad de la batería híbrida disminuye

con el tiempo y el uso, lo que puede ocasio-

nar un mayor uso del motor de combustión

interna y, por tanto, perjudicar a la economía

de combustible y reducir la autonomía eléc-

trica.

Los valores de consumo y emisiones de la tabla

se basan en ciclos de conducción especiales de

la UE

válidos para automóviles con peso en

orden de marcha sin equipamientos complemen-

tarios. Según su equipamiento, el peso del auto-

móvil puede ser mayor. Este hecho, así como la

carga que lleva el automóvil, aumenta el consumo

de combustible y las emisiones de dióxido de

carbono.

Existen varias causas de que el consumo del

combustible sea mayor comparado con los valo-

res de las tablas. Por ejemplo:

•

Si el vehículo no se carga periódicamente en

la red de distribución eléctrica.

•

La técnica de conducción del conductor.

•

Si el cliente ha pedido llantas más grandes

que las montadas de serie en la versión

básica del modelo, aumenta la resistencia a

la rodadura.

•

La velocidad aumenta la resistencia del aire.

•

La calidad de combustible, las condiciones

viales y meteorológicas y el estado del auto-

móvil.

Es suficiente con una combinación de algunos

de los ejemplos mencionados para aumentar

considerablemente el consumo. Para más infor-

mación, le remitimos a las directivas menciona-

das

Las discrepancias pueden ser grandes si se hace

una comparación con los ciclos de conducción

de la UE

que se utilizan para certificar el auto-

móvil y en los que se basan las cifras de con-

sumo de la tabla.

NOTA

En condiciones meteorológicas extremas,

conducir con remolque o a una elevada altura

sobre el nivel mar, en combinación con la cali-

dad del combustible, son factores que pue-

den afectar al consumo de combustible.

Las cifras de consumo de combustible y autonomía eléctrica declaradas oficialmente se basan en dos ciclos de conducción normalizados en laboratorio ("ciclos de conducción de la UE") conforme a EU

Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) y UN ECE Regulation no 101. Como los ciclos de conducción se utilizan también para el control de calidad, se requiere que las pruebas sean repetibles.

Por este motivo, las pruebas se efectúan de forma muy controlada y solo con las funciones básicas del vehículo (por ejemplo, con el aire acondicionado, la radio, etc. desconectados). A consecuencia de ello, el

resultado de las cifras oficiales no se corresponde con la experiencia del cliente en la vida real. Las directivas engloban los ciclos urbano y extraurbano. El urbano se inicia con un arranque en frío del motor. Las

pruebas de conducción se simulan. En el ciclo extraurbano, el automóvil se acelera y se frena a velocidades entre 0-120 km/h (0-75 mph). Las pruebas de conducción se simulan. El valor del ciclo mixto que se

presenta en la tabla es, según la norma, una combinación del ciclo urbano y el ciclo extraurbano. Para calcular las emisiones de CO

durante los dos ciclos de conducción, los gases de escape se recogen, se

analizan y proporcionan el valor de emisiones de CO

ESPECIFICACIONES

587

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 572)

•

Pesos (p. 577)

•

Conducir de forma económica (p. 414)

ESPECIFICACIONES

588

Presiones de neumáticos

permitidas

Las presiones de neumáticos aprobadas para

cada opción de motor pueden comprobarse en

la tabla.

Motor Dimensión del neumático Velocidad

(km/h)

Carga, 1-3 personas Carga máxima

Presión ECO

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante/detrás

(kPa)

T8 Twin Engine (B4204T35)

235/55 R 19

275/45 R 20

275/40 R 21

275/35 R 22

0 - 160

260 260 290 290 290

160+

280 280 310 310 -

Conducción económica.

En algunos países se utiliza la unidad bar junto con la unidad pascal del Sistema Internacional de Unidades (SI): 1 bar = 100 kPa.

0 - 100 mph

100+ mph

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 572)

•

Comprobar la presión de aire de los neumáti-

cos (p. 492)

ESPECIFICACIONES

589

Características de la batería híbrida

La batería híbrida se utiliza para impulsar el

motor eléctrico.

Tipo: Iones de litio

Energía: 9,2 kWh.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 426)

ÍNDICE ALFABÉTICO
591
1, 2, 3 ...
4WD 397
A
ABS
frenos antibloqueo 398
AC (Aire acondicionado) 191
ACC - Control de velocidad constante
adaptativo 294, 303
Accesorios y equipos opcionales 22
Aceite, véase también Aceite de
motor 580, 581
Aceite de la transmisión
calidad 582
Aceite de motor 531, 581
calidad y volumen 580
condiciones de conducción poco favo-
rables 581
filtro 531
Aceite de motor, llenado 532
Actualizaciones a distancia 524
Adaptación de las características de con-
ducción 278, 392
Adaptación de las luces de los faros 148
Adaptación del haz luminoso 148
Advertencia acústica
Freno de estacionamiento 404
Airbag 68
Conexión y desconexión 70
lado del acompañante 68, 70
lado del conductor 68
Airbag lateral 73
Aire acondicionado 191
Aire acondicionado, fluido
volumen y calidad 583
Ajuste del volante 140
Ajustes 176
ajustes del sistema 179
Categorías 177
Reponer 180
vista de ajustes 176
Ajustes del sonido 444, 469
medios 459
Mensaje 467
reproducir medios 453
Teléfono 468
alarma 267
desconexión 270
nivel de alarma reducido 267
Alarma
reconexión automática 269
Alerta de distancia 331, 332
Limitaciones 333
All Wheel Drive (tracción integral) 397
Almacenamiento a largo plazo 439
Alumbrado
luces diurnas 144
Alumbrado, cambio de bombillas 536
intermitente delantero 540
Luces de cruce 538
luces diurnas y/o luces de posición
delanteras 540
Luces largas 539
Amortiguador 416
Anilla de remolque 424
Anillas de sujeción de la carga
compartimento de carga 232
Antena
emplazamiento 244
Antiderrape 278
Aparcamiento asistido 352, 354, 356
Funcionamiento 352, 354
Aparcamiento asistido activo 363
Funcionamiento 363
Limitaciones 368
Símbolos y mensajes 370
utilización 365
Aparcamiento en línea asistido - PAP 363
ÍNDICE ALFABÉTICO

ÍNDICE ALFABÉTICO
592
Apertura
con llave extraíble 256
desde el exterior 245
Aplicaciones 475
Ajustes 180
descargar, actualizar y desinstalar 475
Apple CarPlay 459
Arrancar motor 381
Arranque con pinzas 384
Asiento, véase Asientos 124
Asiento delantero
calefacción eléctrica 206
Climatización 188
Temperatura 192
Ventilación 208
Ventilador 194
Asiento delantero manual 124
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente 125, 127
Ajustar asiento delantero 126, 132
entrada y salida fácil 131
función de memoria 126
mando multifunciones 127, 128
masaje 128
Asiento infantil integrado 88
abatimiento 89
elevación 89
Asiento regulado eléctricamente 125, 127
Asientos
asiento delantero manual 124
asiento delantero regulado eléctrica-
mente 125, 127
Asiento trasero 133
calefacción eléctrica 206
función de memoria asiento delantero 126
protección contra lesiones por latigazo
cervical 61
Ventilación 208
Asiento trasero 133
abatir respaldo 136, 138
ajustar inclinación del respaldo 135
ajuste en longitud 134
calefacción eléctrica 206
Climatización 188, 190
entrada y salida 138
reposacabezas 133
Temperatura 192
Ventilador 194
Asistencia de arranque en pendiente 404
Hill Start Assist (HSA) 404
Asistencia en embotellamientos 307
Asistente de cambio de carril
utilización 348
Automóvil conectado a Internet
reservar hora para revisión y repara-
ción 521
Autonomía
con motor eléctrico 585
AUX
enchufe para conexión de medios 458
Aviso de colisión 334
detección de peatones 337
sensor de radar 316
AWD, tracción integral 397
Ayuda de freno
después de la colisión 401
Ayuda en pendientes 407
B
Bajar la sección trasera 231
Baja tensión de la batería
Batería de arranque 409
Banda de rodadura 492
Barrido intermitente 155
Batería de arranque 545
sobrecarga 409
Batería híbrida 548
carga 426
Especificaciones 589
Batería llave baja 262
BLIS 371, 372, 373

ÍNDICE ALFABÉTICO
593
Bloqueo de puertas 251
desconexión 251
Bloqueo volante 383
Bluetooth
Ajustes 471
conectar 457
conectar vehículo a Internet 470
Teléfono 463
Bocina 139
Bolsa de aire, véase Airbag 68
bombillas, especificaciones 541
Boquillas de lavado con calefacción 157
Botiquín 516
Brújula 163
calibrado 164
C
Cable de carga 429
Cadena cinemática
Caja de cambios 385
Caja de cambios 385
automático 386
Caja de cambios automática 386
remolque 422
Caja de fusibles 549
Calefacción eléctrica
Asientos 206
Lunas 196
volante 209
Calefactor 218
calefactor auxiliar 220
Calefactor de estacionamiento 219
Calefactor auxiliar 220
Calefactor auxiliar (Calefactor auxiliar) 220
Calefactor de compartimento (Calefactor
de estacionamiento) 219
Calefactor de estacionamiento 219
Calidad de aire 185, 187
alergia y asma 186
Filtro de habitáculo 186
Calidad de gasolina 413
calzada resbaladiza 411
Calzada resbaladiza 410, 411
Cámara de aparcamiento 357, 359, 362
Cámara de ayuda al aparcamiento
Ajustes 361
Cámara de control de velocidad 329
Cambio de rueda 509
Capó, apertura 529
Carga 434
Estado 437
finalizar la carga 438
iniciar la carga 435
Carga máxima sobre el techo 577
Carga sobre el texto, peso máximo 577
Carretera inundada 408
Catalizador
servicio de grúa 425
Cenicero 228
Choque, véase Colisión 60
Cierre
apertura 245, 249
cierre 245, 249
Cierre automático 247
Cierre y apertura
portón trasero 252, 253
Cinturón de seguridad 63
embarazo 61
ponerse y quitarse 64
pretensor del cinturón de seguridad 63
Testigo del cinturón de seguridad 66
Cinturón de seguridad, véase cinturón de
seguridad 63
Circulación por agua 408
City Safety™ 334, 336, 337, 338, 339, 342
Clean Zone Interior Package 186

ÍNDICE ALFABÉTICO
594
Climatización 184
Aparcamiento 209
control de ventilación 194
control por voz 122
regulación automática 190
regulación de la temperatura 192
sensores 184
temperatura experimentada 185
zonas 184
Climatización automática 190
Climatización de aparcamiento 209
Símbolos y mensajes 217
Climatizador 184, 188
reparación 535
Cobertura
compartimento de carga 234
Código cromático, pintura 568
Código de color, pintura 568
código PIN 474
Colisión 60, 63, 68, 74
Colocación de la carga
anillas de sujeción de la carga 232
carga de gran longitud 232
compartimento de carga 231
generalidades 230
Combustible 412, 413
consumo de combustible 585
Compartimento de carga 230
enchufe 224
Iluminación 152
puntos de fijación 232
red de protección 236
Compartimento del motor
Aceite de motor 531
refrigerante 534
vista general 530
Compartimentos 222
Consola del túnel 223
Guantera 229
Concentración de etanol
un máximo del 10 por ciento en volu-
men 413
Condensaciones en faros 563
Conducción
con remolque 420
sistema de refrigeración 408
Conducción a baja velocidad 406
Conducción económica 414
Conducción en invierno 410
Conducir con remolque
carga sobre la bola 578
peso de remolque 578
Consola del túnel 223
Contrato de licencia 477
Control de Alerta del Conductor 344
utilización 345
Control de climatización 188
Asiento trasero 190
pantalla central 188
Control de descenso de pendientes 407
Control de estabilidad y tracción
uso 279
Control del freno del motor 278
Control del nivel de aceite del motor 533
Control de neumáticos 493
Control de nivel 396
Control de velocidad constante 290
desconectar 293
desconexión temporal 292
gestionar la velocidad 290, 291
Control dinámico de estabilidad y trac-
ción 278, 281
Control por voz 119
Ajustes 121
Climatización 122
navegación 123
radio y medios 122
Teléfono 121
Corner Traction Control 278
Cortina inflable 74

ÍNDICE ALFABÉTICO
595
Cortinilla
Puerta trasera 160
techo panorámico 165
Cristal laminado 32
CTA 373, 374, 375
Cubreobjetos 234
Cuentakilómetros parciales 172
Cuidado del coche 563
Tapicería de cuero 566
CZIP (Clean Zone Interior Package) 186
D
Denominación de tipo 572
Depósito de combustible
volumen 583
Desconectar el motor 383
Desconexión del inhibidor del selector de
marchas 389
Desconexión del motor 383
Desempañado 196
Detección de ciclistas 337
Detección de túnel 144
Diagnóstico del sensor de cámara 324
Dimensión de neumáticos 509, 517
Dimensiones 575
Distancia recorrida 172
uso del motor eléctrico 415
Distribución del aire 200
cambiar 201
desempañado 196
recirculación 199
tabla de opciones 203
toberas de ventilación 200, 201
Drive-E
Filosofía de medio ambiente 25
Duración luz aproximac. 154
Duración luz seguridad 154
E
Economía de conducción 414
Efecto 579
Motor eléctrico 579
Elevalunas 158
Reposición 159
Elevar el automóvil 527
Elevar la sección trasera 231
Emisiones de CO
2
585
Emisiones de dióxido de carbono 585
Encendedor 228
Encerado 565
Enchufe 224
Enganche de remolque 416, 417
Especificaciones 419
Enganche para remolque
plegable y desplegable 417
Enganche para remolque plegable 417
Equipo de emergencia
Botiquín 516
triángulo de emergencia 515
Escobillas limpiaparabrisas
cambio 542
Posición de servicio 541
Especificaciones del motor 579
Espejo de cortesía
Iluminación 152
Estabilizador
remolque 423
Estabilizador del remolque 279, 423
Estadísticas de ruta 175
Estado del vehículo 520
Presión neum. 495
Etiquetas 572

ÍNDICE ALFABÉTICO
596
F
Faros
tapa de protección 538
Filtro de habitáculo 186
Fluido refrigerante 535
Freno automático 405
después de la colisión 401
Freno de estacionamiento 401, 402, 404
Freno de estacionamiento eléctrico 401
baja tensión de la batería 404
Freno de mano 401, 402
Freno de servicio 398, 400
Freno motor, automático 407
Frenos 398
automático cuando el vehículo está
parado 405
Frenado asistido, BAS 400
freno de mano 401, 402, 404
Frenos antibloqueo, ABS 398
Luces de freno 150
luces de freno de emergencia 400
sistema de frenos 397
FSC, certificado medioambiental 32
Fuerza del volante, dirección de relación
variable 278
Función antideslizante 278
Funciones de frenado 397
Funciones del vehículo
en la pantalla central 47
Fusibles
bajo la guantera 555
cambio 549
en el compartimento de carga 559
en el compartimento del motor 550
generalidades 549
G
Ganchos de carga 233
Gato 516
Gracenote
®
455
GSI - Indicador de cambio de marcha 389
Guantera 229
H
Haz luminoso, adaptación 148
HDC 407
Herramienta 424, 514
Herramienta de elevación 516
HomeLink
®
169
Homologación
control de la presión de los neumáti-
cos 500
sistema de mando a distancia 271
sistema de radar 320
I
IAQS (Interior Air Quality System) 187
IC (Inflatable Curtain) 74
Iluminación
Ajuste de la altura de las luces 142
bombillas, especificaciones 541
en el habitáculo 151
iluminación automática, habitáculo 152
Iluminación de la pantalla 142
Iluminación de los instrumentos 142
Iluminación de los mandos 142
Luces de cruce 144
luces de curvas activas 148
Luces largas 145
luz antiniebla trasera 149
luz de aproximación 154
Luz larga automática 145
Luz posición 143
luz seguridad 154
Mandos 141, 151
Iluminación de la pantalla 142

ÍNDICE ALFABÉTICO
597
Iluminación del habitáculo 151
automatismo 152
Iluminación de los instrumentos 142
Iluminación de los mandos 142
Indicación de cierre  247
Indicador de cambio de marcha 389
Indicador de desgaste 492
Indicador de temperatura ambiente 103
Índice de carga 517
Inflar neumáticos 508
Inflatable Curtain 74
Información de tráfico 450
Información para el propietario 14
Información sobre señales de tráfico 327
Limitaciones 331
utilización 327, 329, 330
Informática
grabación 21
transmisión entre el vehículo y el taller 525
Infotainment (Sistema audiovisual) 444
Inhibidor del selector de marchas 389
Inmovilizador 265
Inmovilizador controlado a distancia 265
Inmovilizador electrónico 265
Instrumentos y mandos 92, 93
IntelliSafe
Apoyo del conductor 28
Intensidad de carga 427
Interior Air Quality System 187
Interior del habitáculo 222
cenicero 228
Consola del túnel 223
encendedor 228
enchufe 224
Visera 230
Intermitente 150
Intermitentes 150
Internet, ver vehículo conectado a Internet 469
Interruptor diferencial 433
iPod
®
, conexión 457
K
Kit de reparación de neumáticos 505
Kit de reparación provisional de neumáticos
emplazamiento 504
líquido sellador 504
vista general 505
L
Lámparas 536
Lane Departure Warning - LDW 346, 348,
350
Lane Keeping Aid - LKA 346, 348, 350
Lavacristales
líquido lavaparabrisas, llenado 544
luneta trasera 157
Parabrisas 156
Lavadero de vehículos 563
lavaparabrisas 156
LDW - Lane Departure Warning 346, 348,
350
Limitador de velocidad 283, 287
desconexión 286
desconexión temporal 285
puesta en marcha 284, 285
limitador de velocidad automático 287
Limpiaparabrisas 155
sensor de lluvia 155
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas 155
Limpieza
cinturones de seguridad 566
lavadero de vehículos 563
llantas 564
pantalla central 567

ÍNDICE ALFABÉTICO
598
tapicería 566
Tapicería textil 566
túnel de lavado 563
Líquido de frenos
calidad 582
Líquido de lavado 544
Líquidos, capacidades 544, 582, 583
Líquido sellador 504
Líquidos y aceites 582, 583
LKA - Lane Keeping Aid 346, 348, 350
Llanta, dimensiones 517
Llantas
limpieza 564
Llave 242, 247
Localización de averías
Programador de velocidad adaptativo 304
Luces antiniebla
traseras 149
Luces de advertencia
advertencia 101
Airbags SRS 101
avería en el sistema de frenos 101
Baja presión de aceite 101
el alternador no carga 101
freno de estacionamiento aplicado 101
la batería de arranque no carga 101
Testigo del cinturón de seguridad 101
Luces de cruce 144
Luces de curvas activas 148
Luces de emergencia 150
Luces de freno 150
Luces de los faros
adaptación 148
regulación de altura 142
Luces diurnas 144
Luces largas 145
Lunas y cristales 32
Luneta trasera
calefacción eléctrica 196
Escobillas 157
Lavacristales 157
Luz ambiental 153
Luz larga automática 145
Luz posición 143
M
Manchas 566
Mando a distancia 242, 247
Autonomía 244
cambio de pilas 262
llave extraíble 255
pérdida 242
Mando a distancia HomeLink
®
 
programable  169
Mando de las luces 141
Mantener una temperatura agradable 209
activación/desconexión 216
Mantenimiento
tratamiento anticorrosión 565
Manual del propietario 19
en la pantalla central 15, 16
Identificación ecológica 32
Manual del propietario en el móvil 17
Medida 575
Enganche de remolque 419
Mensajes de avería en BLIS 377
Mensajes de error
Advertencia de salida de carril 350
Programador de velocidad adaptativo 306
véase Mensajes y símbolos 306
Mensajes en BLIS 377
Mensajes en las pantallas 111
guardados 114
manejar 113
Mensajes y símbolos
Advertencia de salida de carril 350
Aviso de colisión con freno automá-
tico 342
Programador de velocidad adaptativo 306

ÍNDICE ALFABÉTICO
599
Métrico, Imperial, EE.UU. 103
Módem de vehículo
Ajustes 474
conectar vehículo a Internet 470
Modo de ahorro de corriente 409
Modo de conducción 392
Modo de seguridad 74
activación/traslado 75
Modos de conducción
En la pantalla del conductor 97
Motor
arrancar 381
desconectar 383
recalentamiento 408
Motor eléctrico
Especificaciones 579
N
Neumáticos 490
almacenamiento 490
control de la presión de los neumáti-
cos 493
desmontaje 509
Especificaciones 588
indicador de desgaste 492
montaje 512
neumáticos de invierno 513
presión 492, 588
profundidad de dibujo 513
reparación de neumáticos 504
Sentido de rotación 491
Neumáticos de invierno 513
Nivel de aceite bajo 532
Nivel de fuerza de dirección, véase fuerza
del volante 278
número de octano 413
O
Ordenador de a bordo 172, 174, 175
P
PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch) 70
Paleta del volante 139
Paletas del volante 390
Pantalla central
cambiar ajustes 45
control de climatización 188
limpieza 567
Mensajes 111
símbolos en el campo de estado 45
uso 36, 40
vista general 33
Pantalla de información 95
Pantalla de la unidad de control 431
Pantalla del conductor
Información relacionada con el híbrido 97
Mensajes 111
menú de aplicación 110
PAP - Aparcamiento asistido activo 363
Parabrisas
calefacción eléctrica 196
imagen proyectada 116
Passenger Airbag Cut Off Switch 70
Peso de remolque y carga sobre la bola 578
Peso en orden de marcha 577
Pesos
peso en orden de marcha 577
Peso total 577
Picaduras de gravilla y arañazos 568
Pila
Arranque 545
arranque con pinzas 384
HYBRID 548
mantenimiento 545
Símbolos de advertencia 547
Símbolos de batería 547
Pilot Assist 307, 310

ÍNDICE ALFABÉTICO
600
Pinchazo 504
Pintura
código de color 568
daños de pintura y retoques 568
Placa de presión de neumáticos 492
Placas 572
Portón trasero
cierre y apertura 252, 253
eléctrico 257, 260
Portón trasero eléctrico 257, 260
Posición de encendido 380
Posición de frenos 386
Posición de servicio 541
Posiciones de cambio
Caja de cambios automática 386
Preacondicionamiento 209
activación/desconexión 211
temporizador 213
Presión ECO 492
Pretensor del cinturón de seguridad 63
Primeros auxilios 516
Profundidad de dibujo 492, 513
Programa de revisión 520
Programador de velocidad adaptativo 294,
303
adelantar 301
ajustar el intervalo de tiempo 299
cambiar la funcionalidad del control de
velocidad constante 305
desconexión temporal 300
Funcionamiento 294
gestionar la velocidad 297, 298
Localización de averías 304
modo de espera 300
sensor de radar 316
Programar el intervalo de tiempo 332
protección contra lesiones por latigazo cer-
vical 61
Puerta trasera
cortinilla 160
Puesta a cero de los cuentakilómetros par-
ciales 174
Pulido 565
Q
Queue Assist 307
R
Radio 445
Ajustes 450
cambiar y buscar emisora de radio 446
control por voz 122
DAB 449
Radio DAB 449
Radio digital (DAB) 449
Recalentamiento 408, 422
Recirculación 199
Recomendaciones de uso 410
Red
compartimento de carga 236
Refrigerante 582
Refrigerante, llenado 534
Regulación de altura 396
Regulación de la altura de las luces de los
faros 142
Rejilla de acero 238
Rejilla de protección 238
Reloj, programación 104
Remolque 423, 425
cable 420
conducción con remolque 420, 422
oscilación 423
Rendimiento del conductor 175
Reparación provisional de neumáti-
cos 504, 508
configuración 505

ÍNDICE ALFABÉTICO
601
inflado de neumáticos 508
revisión 505
Reposacabezas 133
Reposición de elevalunas eléctricos 159
Reposición de los retrovisores exteriores 161
Repostaje 411
Llenado 411
reproductor de CD 456
Reproductor de medios 452
control por voz 122
formatos de archivo compatibles 462
Rescate 425
Reservar hora para revisión y reparación 521
Respaldo
asiento delantero, ajuste 124, 126, 128
asiento trasero, abatimiento 136, 138
asiento trasero, ajuste 135, 138
Restablecer ajustes 181
Retrovisores
Brújula 163, 164
calefacción eléctrica 196
exterior 160
interior 162
plegables eléctricamente 161
Retrovisores exteriores 160
antideslumbramiento automático 161
Reposición 161
Retrovisores exteriores plegables 161
Retrovisor interior 162
antideslumbramiento automático 162
Roll Stability Control 283
RSC (Roll Stability Control) 283
Rueda de repuesto 513
Ruedas
cadenas para la nieve 513
desmontaje 509
montaje 512
Ruedas y neumáticos
índice de carga y símbolo de veloci-
dad 517
S
Seguridad 60
embarazo 61
Seguridad infantil 76
Seguro para niños 266
Sensor de la cámara 339
Sensor de lluvia 155
Sensor de radar 294
Limitaciones 317
sensores
Calidad de aire 187
Climatización 184
Sensus
Conexión a Internet y entretenimiento 29
Sentido de rotación 491
Servicio de grúa 425
Side Impact Protection System 73, 74
Símbolos
Símbolos de control 99
Símbolos de advertencia 101
seguridad 60
Símbolos de control 99
Símbolos de velocidad, neumáticos 517
Símbolos y mensajes
Advertencia de salida de carril 350
Aviso de colisión con freno automá-
tico 342
Campo de estado de la pantalla central 45
Climatización de aparcamiento 217
Programador de velocidad adaptativo 306
relacionado con el híbrido 441
SIPS (Side Impact Protection System) 73, 74
Sistema audiovisual 444
Sistema de control
Presión neum. 493
Sistema de estabilidad 278

ÍNDICE ALFABÉTICO
602
Sistema de mando a distancia, homologa-
ción 271
Sistema de refrigeración
recalentamiento 408
Sistema de retención infantil 76
asiento infantil integrado 88
colocación y montaje 76
puntos de fijación inferiores 80
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX 83
Puntos de fijación superiores 79
tabla de ubicación 81
tabla para i-Size 87
tabla para ISOFIX 84
Sistema de unidades
Ordenador de a bordo 174
Sistema eléctrico 545
Sistemas de propulsión 391
Soporte 18
Soporte de bolsas  233
Spin control 278
Supervisión de la presión de neumáticos
Calibrar 498
desconectar 493
presión de neumático baja 496
Sustancias alérgenas y asmógenas 186
System
actualizaciones 524
T
Tapicería de cuero, consejos de lavado 566
Tapicería del automóvil 566
Tarjeta SIM 474
Techo panorámico
apertura y cierre 166
cortinilla 165
Posición de ventilación 167
Techo panorámico eléctrico 165
teclado 49
Teclado del volante 139
Teléfono 463
conectar 464
control por voz 121
Llamada 466
Mensaje 467
Teléfono móvil, véase Teléfono 464
Temperatura
experimentada 185
Regulación 192
Temperatura del motor alta 408
Temporary spare
Rueda de repuesto 513
Testigo
control dinámico de estabilidad y trac-
ción 278
Programador de velocidad adaptativo 294
Testigo del cinturón de seguridad 66
Tocar la bocina 139
Toma de diagnóstico 22
Tornillos antirrobo 513
Tornillos de rueda 513
con cerradura 513
TPMS - Tyre Pressure Monitoring 493,
495, 498
Tracción integral (AWD) 397
Traction control 278
Transmisión 385
Transporte en transbordador 396
Tratamiento anticorrosión 565
Triángulo de peligro 515
TSA - estabilizador del remolque  279, 423
Túnel de lavado 563
Twin Engine
generalidades 54
Símbolos y mensajes 441

ÍNDICE ALFABÉTICO
603
U
Unidad de control 433
USB
conectar vehículo a Internet 470
enchufe para conexión de medios 458
V
Vaho
condensaciones en faros 563
Vapores de combustible 412
Varilla de nivel, electrónica 532
Vasos
laminado y reforzado 32
Vehículo conectado a Internet 469
conectar vehículo a Internet 470
conexión a Internet defectuosa o inte-
rrumpida 473
reservar hora para revisión y repara-
ción 521
Ventana
cortinilla 160
Ventilación 200, 201
Asientos 208
Ventilador
Distribución del aire 201
Regulación 194
toberas de ventilación 201
Vídeo 457, 458
Ajustes 453
Visera 230
Vista general de los instrumentos
automóvil con volante a la derecha 93
automóvil con volante a la izquierda 92
Volante 139, 140
ajuste del volante 140
calefacción eléctrica 209
paleta 139
Teclado 139
Volvo ID 23
W
Whiplash Protection System 61
WHIPS (Whiplash Protection System) 61
WiFi
compartir conexión a Internet, punto de
acceso 472
conectar vehículo a Internet 470
eliminar red 473
técnica y seguridad 474