Volvo 2019 Manual del propietario

Marca: Volvo

Modelo: 2019

Categoría: Carros

Tipo: Manual del propietario

Este manual también es adecuado para

XC90

T W I N E N G I N E

MANUAL DEL PROPIETARIO

VÄLKOMMEN!

Esperamos que disfrute muchos años del placer de la conducción de su

Volvo. Este automóvil está diseñado para ofrecerles a usted y a sus

acompañantes seguridad y confort. Volvo trabaja a diario para ser uno

de los automóviles más seguros del mundo. Su Volvo está diseñado

también para cumplir con las normas actuales relativas a la seguridad y

al medio ambiente.

Para aumentar su satisfacción con su vehículo Volvo, recomendamos

que lea las instrucciones y la información de mantenimiento en este

manual del propietario. El manual del propietario está también disponible

como aplicación de móvil (Volvo Manual) y en la página de soporte Volvo

Cars (support.volvocars.com).

Asimismo, animamos a todas las personas a que siempre utilicen el cin-

turón de seguridad, tanto en nuestros automóviles como en otros vehí-

culos. Tampoco debe conducir si se encuentra bajo los efectos del

alcohol o ha tomado medicamentos o si, por algún otro motivo, está

mermada su capacidad de conducir.

INFORMACIÓN PARA EL

PROPIETARIO

Información para el propietario

Manual del propietario en la pantalla

central

Navegar por el manual del propieta-

rio en la pantalla central

Manual de instrucciones en equipos

móviles

Página de soporte de Volvo Cars

Lectura del manual del propietario

Manual del propietario y medio ambiente

SU VOLVO

Volvo ID

Crear y registrar un Volvo ID

Drive-E - placer al volante más limpio

Ayuda del conductor IntelliSafe

Sensus - conexión y mantenimiento

Actualizaciones del software

Grabación de datos

Condiciones de los servicios

Política de privacidad del cliente

Información importante sobre acce-

sorios y equipos adicionales

Instalación de accesorios

Conexión de equipos a la toma de

diagnóstico del vehículo

Mostrar el número de identificación

del vehículo

Distracciones del conductor

SEGURIDAD

Seguridad

Seguridad durante el embarazo

Whiplash Protection System

Cinturones de seguridad

Ponerse y quitarse el cinturón de

seguridad

Pretensor del cinturón de seguridad

Reposicionar el tensor eléctrico de

cinturón de seguridad

Testigos de las puertas y los cinturo-

nes de seguridad

Airbags

Airbags del conductor

Airbag del acompañante

Activar o desactivar el airbag del

acompañante*

Airbags laterales

Cortinas inflables

Modo de seguridad

Arrancar y desplazar el vehículo en

modo de seguridad

Seguridad infantil

Sistemas de retención infantil

Puntos de fijación superiores para

sistemas de retención infantil

Puntos de fijación inferiores para sis-

temas de retención infantil

ÍNDICE

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX

para sistemas de retención infantil

Colocación del sistema de retención

infantil

Montaje del sistema de retención infantil

Tabla de colocación de un sistema

de retención infantil cuando se utiliza

el cinturón de seguridad

Tabla para la colocación de un sis-

tema de retención infantil i-Size

Tabla para la colocación de un sis-

tema de retención infantil ISOFIX

Asiento infantil integrado*

Desplegar el cojín elevador del

asiento infantil integrado*

Plegar el cojín elevador del asiento

infantil integrado*

PANTALLAS Y CONTROL POR

VOZ

Instrumentos y mandos en automóvi-

les con volante a la izquierda

Instrumentos y mandos en automóvi-

les con volante a la derecha

Pantalla del conductor

Ajustes de la pantalla del conductor

Indicador de combustible

Indicador híbrido

Indicador de batería híbrida

Ordenador de a bordo

Mostrar datos de viaje en la pantalla

del conductor

Poner a cero los cuentakilómetros

parciales

Mostrar los datos estadísticos del

viaje en la pantalla central

Ajustes de los datos estadísticos

Fecha y hora

Indicador de temperatura ambiente

100

Símbolos de control en la pantalla

del conductor

101

Símbolos de advertencia en la panta-

lla del conductor

103

Contrato de licencia de la pantalla

del conductor

104

Menú de aplicaciones en la pantalla

del conductor

110

Gestionar el menú de aplicaciones

en la pantalla del conductor

111

Mensajes en la pantalla del conductor

112

Gestionar mensajes en la pantalla

del conductor

113

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla del conductor

114

Visión de conjunto de la pantalla central

116

Gestionar la pantalla central

119

Activar y desactivar la pantalla central

122

Navegar en las vistas de la pantalla

central

122

Gestionar las vistas parciales en la

pantalla central

126

Vista de funciones en la pantalla central

129

Mover aplicaciones y botones en la

pantalla central

131

Símbolos en la barra de estado de la

pantalla central

131

El teclado de la pantalla central

133

Cambiar el idioma del teclado de la

pantalla central

136

Escribir caracteres, letras o palabras

a mano en la pantalla central

136

Cambiar el aspecto de la pantalla central

138

Desconectar o modificar el volumen

del sonido del sistema en la pantalla

central

139

Cambiar las unidades del sistema

139

Cambiar idioma del sistema

139

Abrir los ajustes en la pantalla central

140

Abrir el ajuste contextual en la pan-

talla central

141

Cambiar los ajustes en la pantalla central

141

Restablecer los datos de usuario

cuando se cambia de propietario

142

Restablecer los ajustes en la pantalla

del conductor

142

Tipos de ajustes en la pantalla central

143

Tabla de ajustes de la pantalla central

144

Perfiles de conductor

145

Seleccionar perfil de conductor

146

Cambiar el nombre del perfil de con-

ductor

146

Restablecer ajustes en los perfiles

de conductor

147

Vincular la llave al perfil de conductor

147

Mensajes en la pantalla central

148

Gestionar los mensajes en la panta-

lla central

149

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla central

149

Pantalla de visualización frontal*

150

Activar o desactivar la pantalla de

visualización frontal*

152

Configuración de la pantalla de

visualización central*

152

Control por voz

153

Utilizar el control por voz

154

Control por voz del teléfono

155

Control por voz de la radio y los

medios audiovisuales

156

Ajustes del control por voz

157

ILUMINACIÓN

Mando de las luces

160

Regulación de funciones de ilumina-

ción mediante la pantalla central

161

Luces de posición

162

Luces diurnas

162

Luces de cruce

163

Utilización de las luces largas

164

Luz larga automática

164

Utilizar intermitentes

166

Luces de curvas activas*

167

Luz antiniebla trasera

167

Luces de freno

168

Luces de freno de emergencia

168

Luces de emergencia

169

Utilizar luces de seguridad

169

Duración luz aproximac.

170

Iluminación interior

170

Regular la iluminación interior

172

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

Lunas, cristales y espejos

174

Protección antiobstrucciones para

ventanillas y cortinillas solares

174

Secuencia de restablecimiento de la

protección antipinzamiento

175

Elevalunas eléctricos

175

Accionar elevalunas

176

Utilizar cortinilla solar*

177

Retrovisores

178

Regular el antideslumbramiento de

los retrovisores

178

Inclinación de los retrovisores exteriores

179

Techo panorámico*

181

Accionar el techo panorámico*

182

Cierre automático de la cortinilla del

techo panorámico*

185

Utilizar limpiaparabrisas

185

Calentamiento de las boquillas de

lavado del limpiaparabrisas*

186

Utilización del sensor de lluvia

187

Utilizar la función de memoria del

sensor de lluvia

188

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

188

Utilizar el limpiacristales y el lavacris-

tales de la luneta trasera

189

Utilizar la activación automática del

limpiaparabrisas trasero al dar mar-

cha atrás

190

ASIENTOS Y VOLANTE

Asiento delantero regulado manualmente

194

Asiento delantero regulado eléctrica-

mente*

195

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

195

Guardar la función de memoria del

asiento delantero eléctrico*

196

Utilizar la memoria guardada en el

asiento delantero con regulación

eléctrica

197

Ajustes para el masaje en el asiento

delantero*

198

Modificar los ajustes de masaje* en

el asiento delantero

199

Regular la longitud del cojín del

asiento delantero

200

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento

delantero

201

Ajustar el apoyo lumbar* en el

asiento delantero

202

Ajuste el asiento del acompañante

desde el asiento del conductor*

203

Abatir el respaldo de la segunda fila

de asientos

204

Ajustar reposacabezas en la

segunda fila de asientos

206

Ajustar asiento de la segunda fila de

asientos en sentido longitudinal*

207

Ajustar la inclinación del respaldo en

la segunda fila de asientos

208

Entrada y salida de la tercera fila de

asientos*

209

Abatir el respaldo de la tercera fila

de asientos*

210

Mandos del volante y bocina

211

Bloqueo volante

211

Ajustar el volante

212

CLIMATIZACIÓN

Climatización

214

Zonas de climatización

214

Climatización - sensores

214

Temperatura experimentada

215

Control por voz de la climatización

215

Calidad de aire

216

Clean Zone*

217

Clean Zone Interior Package*

217

Interior Air Quality System*

218

Activar o desactivar el sensor de cali-

dad del aire*

218

Filtro de habitáculo

219

Distribución del aire

219

Modificar la distribución de aire

220

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de

ventilación

220

Tabla de opciones de distribución

del aire

222

Controles de climatización

225

Activar o desactivar la calefacción

del asiento delantero*

227

Conectar o desconectar la activación

automática de la calefacción del

asiento delantero*

228

Activar o desactivar la calefacción

del asiento trasero*

228

Activar o desactivar la ventilación del

asiento delantero*

229

Activar o desactivar la calefacción

del volante*

230

Conectar o desconectar la activación

automática de la calefacción del volante*

231

Activar la climatización de regulación

automática

231

Activar y desactivar la recirculación

de aire

232

Activar o desactivar la programación

de hora para la recirculación de aire

232

Conectar o desconectar desempa-

ñado máximo

233

Activar o desactivar la calefacción

del parabrisas*

234

Conectar o desconectar la activación

automática de la calefacción del

parabrisas*

235

Activar y desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores

235

Conectar y desconectar la activación

automática de la calefacción de la

luneta trasera y los retrovisores exte-

riores

236

Regular el nivel de ventilación en el

asiento delantero

237

Regular el nivel de ventilación en el

asiento trasero

237

Regular la temperatura en el asiento

delantero

239

Regular la temperatura en el asiento

trasero

239

Sincronizar la temperatura

240

Activar y desactivar el aire acondicionado

241

Activar o desactivar la climatización

de la tercera fila de asientos*

242

Calefactor

242

Calefactor de estacionamiento

243

Calefactor auxiliar

245

Conectar o desconectar la activación

automática del calefactor auxiliar

246

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

Indicación de cierre

248

Configuración de la indicación de cierre

249

El mando a distancia

249

Bloqueo o desbloqueo con mando a

distancia

251

Ajustes del desbloqueo a distancia y

desde el interior

253

Desbloquear el portón trasero con la

llave

253

Alcance de la llave

254

Cambiar la pila del mando a distancia

255

Solicitud de mandos a distancia adi-

cionales

258

Red Key - llave con limitaciones*

259

Ajustes de Red Key*

259

Llave extraíble

260

Bloquear o desbloquear con la hoja

extraíble de la llave

262

Inmovilizador electrónico

264

Homologación de tipo del sistema

de mando a distancia

265

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

274

Bloqueo o desbloqueo sin llaves*

275

Configuración de apertura sin llave*

276

Desbloquear el portón trasero sin llave*

276

Ubicación de las antenas del sistema

de arranque y bloqueo

277

Bloquear y desbloquear desde el

interior del automóvil

278

Abrir el portón trasero desde el inte-

rior del vehículo

280

Activar o desactivar el seguro para niños

280

Cierre automático durante la marcha

282

Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*

282

Programar apertura máxima para

portón trasero eléctrico*

285

Abrir o cerrar el portón trasero con

un movimiento con el pie*

286

Bloqueo privado

288

Activar o desactivar el bloqueo privado

288

Alarma*

289

Activar y desactivar la alarma*

291

Nivel de alarma reducido*

292

Bloqueo de puertas*

292

Desconectar provisionalmente el blo-

queo de seguridad*

293

Detección de componente de vehí-

culo desconocido*

294

APOYO DEL CONDUCTOR

Sistema de asistencia del conductor

296

Dirección de relación variable

296

Sistema de estabilidad Roll Stability

Control

297

Control electrónico de estabilidad

298

Modo Sport en el Control electrónico

de estabilidad

299

Activar o desactivar el modo Sport

en el Control electrónico de estabilidad

300

Limitaciones del modo Sport en el

Control electrónico de estabilidad

300

Símbolos y mensajes del Control

electrónico de estabilidad

301

Limitador de velocidad

302

Conectar y desconectar el limitador

de velocidad

303

Controlar la velocidad del limitador

de velocidad

304

Desconectar y poner el Limitador de

velocidad en modo de espera

304

Reactivar el limitador de velocidad

desde la posición de espera

305

Desconectar el limitador de velocidad

306

Limitaciones del Limitador de velocidad

306

Limitador de velocidad automático

307

Conectar y desconectar el limitador

de velocidad automático

308

Modificar la tolerancia del Limitador

de velocidad automático

309

Limitaciones del Limitador de veloci-

dad automático

310

Control de velocidad constante

310

Conectar y desconectar el control de

velocidad constante

311

Controlar la velocidad del control de

velocidad constante

312

Desconectar y poner el Control de

velocidad constante en modo de espera

313

Reactivar el control de velocidad

constante desde la posición de espera

314

Desconectar el control de velocidad

constante

315

Alerta de distancia*

316

Pantalla de visualización frontal para

la Alerta de distancia

317

Conecte y conecte la alerta de distancia

318

Programar el intervalo de tiempo de

la alerta de distancia

318

Limitaciones del sistema de alerta de

distancia

319

Control de velocidad constante

adaptativo*

320

Programador de velocidad adaptativo

y Advertencia de riesgo de colisión

323

Pantalla de visualización frontal para

el Programador de velocidad adapta-

tivo ante riesgo de colisión

324

Conectar y desconectar el control de

velocidad constante adaptativo

324

Controlar la velocidad del control de

velocidad constante adaptativo

326

Programar el intervalo de hora del

control de velocidad constante adaptativo

327

Conectar y desconectar el control de

velocidad constante adaptativo

328

Asistente de adelantamiento con el

Programador de velocidad adaptativo

330

Activar el Asistente de adelanta-

miento con Programador de veloci-

dad adaptativo

331

Limitaciones del Asistente de ade-

lantamiento con Programador de

velocidad adaptativo

331

Cambio de objetivo con Programador

de velocidad adaptativo

332

Frenado automático con Programa-

dor de velocidad adaptativo

332

Limitaciones del Programador de

velocidad adaptativo

333

Cambiar entre el control de veloci-

dad constante normal y el control de

velocidad constante adaptativo

334

Símbolos y mensajes del control de

velocidad constante adaptativo

336

Pilot Assist

338

Pilot Assist y Aviso ante riesgo de

colisión

342

Pantalla de visualización frontal para

Pilot Assist ante riesgo de colisión

343

Activar y poner en marcha Pilot Assist

343

Gestionar la velocidad del Pilot Assist

344

Programar el intervalo de tiempo del

Pilot Assist

345

Desconectar o conectar el Pilot Assist

346

Asistente de adelantamiento con

Pilot Assist

348

Activar el Asistente de adelanta-

miento con Pilot Assist

349

Limitaciones del Asistente de ade-

lantamiento con Pilot Assist

349

Cambio de objetivo con Pilot Assist

350

Frenado automático con Pilot Assist

350

Limitaciones del Pilot Assist

351

Símbolos y mensajes de Pilot Assist*

353

Unidad de radar

354

Limitaciones de la unidad de radar

356

Mantenimiento recomendado para la

Unidad de radar

359

Homologación de tipo de la Unidad

de radar

360

Unidad de cámara

365

Limitaciones de la Unidad de cámara

366

Mantenimiento recomendado para la

Unidad de cámara

369

City Safety™

369

Parámetros y subfunciones de City

Safety

370

Programar la distancia de adverten-

cia del City Safety

372

Detección de obstáculos con City Safety

374

City Safety con tráfico cruzado

376

Limitaciones de City Safety con trá-

fico cruzado

377

El City Safety cuando no puede

efectuarse una maniobra evasiva

377

Limitaciones del City Safety

378

Mensajes del City Safety

381

Rear Collision Warning

382

Limitaciones del Rear Collision Warning

382

BLIS*

383

Conectar y desconectar BLIS

384

Limitaciones del BLIS

385

Mantenimiento recomendado para BLIS

386

Mensajes del BLIS

387

Cross Traffic Alert*

388

Conectar y desconectar Cross Traffic

Alert

389

Limitaciones del Cross Traffic Alert

389

Mantenimiento recomendado para

Cross Traffic Alert

390

Mensajes del Cross Traffic Alert

391

Información sobre señales de tráfico*

392

Conectar y desconectar la informa-

ción de señales de tráfico

393

Información de tráfico con señales

393

Información de tráfico y Sensus

Navigation

395

Información de señales de tráfico

con Advertencia de velocidad y Ajustes

396

Activar o desactivar la Advertencia

de velocidad en la Información de tráfico

397

Información de señales de tráfico

con información sobre cámara de

control de velocidad

397

Limitaciones de la información sobre

señales de tráfico

398

Driver Alert Control

399

Conectar y desconectar Driver Alert

Control

400

Seleccionar guía hasta área de des-

canso en caso de advertencia con

Driver Alert Control

400

Limitaciones del Driver Alert Control

401

Sistema de permanencia en el carril

401

Ayuda de dirección con Sistema de

permanencia en el carril

403

Activar/desactivar el asistente de carril

403

Seleccionar alternativas de asisten-

cia del Sistema de permanencia en

el carril

404

Limitaciones del sistema de perma-

nencia en el carril

404

Símbolos y mensajes del sistema de

permanencia en el carril

405

Símbolos del Sistema de permanen-

cia en el carril en la pantalla del con-

ductor

407

Asistencia de dirección en caso de

riesgo de colisión

408

Activación o desactivación de la

Asistencia de dirección ante riesgo

de colisión

408

Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

409

Nivel de la Asistencia de dirección

ante riesgo de salida de carretera

410

Activación/desactivación de la asis-

tencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

410

Limitaciones de la asistencia de

dirección en riesgo de abandono de

calzada

411

Asistencia de dirección en riesgo de

colisión con vehículos en sentido

contrario

412

Activación/desactivación de la asis-

tencia en riesgo de colisión con vehí-

culos en sentido contrario

413

Limitaciones de la asistencia de

dirección en riesgo de colisión con

vehículos en sentido contrario

413

Asistencia de dirección en riesgo de

alcance trasero*

414

Activación/desactivación de la Asis-

tencia de dirección ante riesgo de

colisión trasera*

415

Limitación de la asistencia de direc-

ción en riesgo de alcance trasero

416

Símbolos y mensajes de la Asisten-

cia de dirección ante riesgo de colisión

417

Aparcamiento asistido*

418

Asistencia de aparcamiento hacia

adelante, hacia atrás y a los lados

419

Conectar y desconectar la asistencia

de aparcamiento

420

Limitaciones del aparcamiento asistido

421

Mantenimiento recomendado para la

Asistencia de aparcamiento

422

Símbolos y mensajes de la asistencia

de aparcamiento

423

Cámara de aparcamiento*

424

Vistas de cámara de las cámaras de

aparcamiento

425

Líneas auxiliares de la Cámara de

aparcamiento

427

Campo de detección de los sensores

de Aparcamiento asistido para la

cámara de aparcamiento

429

Activar la cámara del Asistente de

aparcamiento

430

Limitaciones de la cámara de apar-

camiento

430

Mantenimiento recomendado de la

Cámara de aparcamiento

432

Símbolos y mensajes de cámara de

asistente de aparcamiento

433

Aparcamiento asistido activo*

435

Tipos de aparcamiento con la Asis-

tencia de aparcamiento

436

Aparcar con la asistencia de aparca-

miento

437

Salir del estacionamiento con la

Asistencia de aparcamiento

440

Limitaciones del aparcamiento asis-

tido activo*

440

Mantenimiento recomendado para la

Asistencia de aparcamiento

442

Mensajes de la Asistencia de apar-

camiento*

443

INFORMACIÓN SOBRE

SISTEMAS HÍBRIDOS

Información general sobre Twin Engine

446

Carga de la batería híbrida

447

Intensidad de corriente

449

Cable de carga

450

Interruptor diferencial en el cable de

carga

451

Control de temperatura del cable de

carga

452

Unidad de control del cable de carga

453

Abrir y cerrar la tapa del enchufe

454

Iniciar la carga de la batería híbrida

454

Estado de la carga en la toma de

carga del automóvil

457

Estado de la carga en la unidad de

control del cable de carga

458

Estado de la carga en la pantalla del

conductor

461

Finalizar la carga de la batería híbrida

463

Símbolos y mensajes sobre Twin

Engine en la pantalla del conductor

465

Almacenamiento a largo plazo de

vehículo con batería híbrida

467

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

Puesta en marcha del vehículo

470

Apagar el vehículo

472

Posiciones de encendido

472

Seleccionar posiciones de encendido

474

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*

474

Derivación del dispositivo antiarran-

que por alcoholemia*

475

Antes de arrancar un motor con dis-

positivo antiarranque por alcoholemia

476

Funciones de frenado

476

Freno de servicio

477

Asistencia de frenado

478

Frenar en calzadas mojadas

479

Frenar en calzadas rociadas con sal

479

Mantenimiento del sistema de frenos

479

Freno de estacionamiento

480

Activar o desactivar el freno de esta-

cionamiento

480

Configuración de la activación auto-

mática del freno de estacionamiento

482

Aparcar en una pendiente

482

En caso de fallo del freno de esta-

cionamiento

482

Freno automático con el vehículo parado

483

Activar o desactivar el freno automá-

tico en parada

484

Ayuda para arranque en pendiente

484

Frenado automático después de una

colisión

485

Caja de cambios

485

Posiciones de cambio de la caja de

cambios automática

486

Cambiar de marcha con las levas del

volante*

488

Inhibidor del selector de marchas

489

Función "kickdown" (retrogradación)

490

Indicador de cambio de marcha*

491

Tracción en las cuatro ruedas

491

Sistemas de propulsión

492

Arranque y parada del motor de

combustión del Twin Engine

493

Modos de conducción

493

Cambiar el modo de conducción

498

Control de nivel* y amortiguación

500

Ajustes de control de nivel*

503

Control de baja velocidad

504

Activar y desactivar la conducción a

baja velocidad con botón de función

504

Control de descenso en pendientes

505

Activar o desactivar el control del

descenso en pendientes con botón

de función

506

Conducción económica

507

Utilizar el motor eléctrico

508

Factores que afectan a la autonomía

eléctrica

509

Funciones "Hold" y "Charge"

510

Preparativos para un viaje de gran

recorrido

511

Conducción en invierno

511

Circulación por agua

512

Abrir o cerrar la tapa del depósito

513

Llenar con combustible

514

Manejo del combustible

515

Gasolina

516

Filtro de partículas de gasolina

517

Recalentamiento del motor y la

transmisión

518

Sobrecarga de la batería de arranque

519

Arrancar con ayuda de otra batería

519

Enganche para remolque*

521

Especificaciones del enganche para

remolque*

522

Enganche para remolque plegable y

desplegable*

523

Conducir con remolque

525

Estabilizador de remolque*

527

Control de las luces del remolque

528

Portabicicletas montado en el

enganche del remolque*

529

Remolque

530

Montaje y desmontaje de la anilla de

remolque

530

Servicio de grúa

531

HomeLink

532

Programar HomeLink

533

Utilización de HomeLink

535

Homologación de HomeLink

535

Brújula

536

Conectar y desconectar la brújula

536

Calibrar la brújula

536

SONIDO, MULTIMEDIA E

INTERNET

Audio, multimedia e Internet

540

Ajustes del sonido

540

Aplicaciones

542

Descargar aplicaciones

543

Actualizar aplicaciones

543

Eliminar aplicaciones

544

Radio

544

Activar la radio

545

Cambiar de banda de frecuencia y

de emisora de radio

546

Buscar emisora de radio

546

Programar favoritos de radio

547

Ajustes de radio

548

Radio RDS

549

Radio digital*

550

Enlace entre la FM y la radio digital*

550

Reproductor de medios

551

Reproducir medios

551

Controlar y cambiar medios

553

Buscar medio

554

Gracenote

555

Reproductor de CD*

555

Vídeo

556

Reproducir vídeo

556

Reproducir DivX

556

Ajustes de vídeo

557

Medios a través de Bluetooth

557

Conectar un dispositivo por Bluetooth

557

Medios a través de la entrada USB

558

Conexión de un dispositivo en la

entrada USB

558

TV*

559

Utilizar la TV*

559

Ajustes de la televisión*

560

Apple

CarPlay

560

Utilización de Apple

CarPlay

561

Ajustes de Apple

CarPlay

562

Consejos para la utilización de

Apple

CarPlay

563

Android Auto*

563

Usar Android Auto*

564

Ajustes de Android Auto*

565

Consejos para la utilización de

Android Auto*

566

Teléfono

566

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth la primera vez

567

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth automáticamente

569

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth manualmente

569

Desconectar un teléfono conectado

con Bluetooth

570

Alternar entre teléfonos conectados

con Bluetooth

570

Borrar un teléfono conectado por

Bluetooth

571

Controlar llamadas de teléfono

571

Controlar mensajes de texto

572

Ajustes de mensajes de texto

573

Manejar la agenda del teléfono

573

Ajustes del teléfono

574

Ajustes de los dispositivos conecta-

dos por Bluetooth

575

Automóvil conectado a Internet*

575

Conectar el automóvil a Internet a

través de un dispositivo móvil (Bluetooth)

576

Conectar el automóvil a Internet a

través de un dispositivo móvil (Wi-Fi)

577

Conectar el automóvil a Internet

mediante el módem del vehículo (tar-

jeta SIM)

578

Ajustes para el módem del vehículo

578

Compartir la conexión a Internet del

automóvil mediante punto de acceso

Wi-Fi

579

Corte o fallos en la conexión a Internet

580

Borrar una red Wi-Fi

581

Técnica y seguridad de Wi-Fi

581

Condiciones de uso e intercambio de

datos

581

Activar y desactivar el intercambio de

datos

582

Formatos compatibles para medios

audiovisuales

582

Especificaciones técnicas de los dis-

positivos USB

583

Espacio de almacenamiento en el

disco duro

584

Contratos de licencia de audio y mul-

timedia

585

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

Neumáticos

596

Denominación de dimensión del

neumático

598

Denominación de dimensión de la llanta

599

Sentido de rotación del neumático

599

Indicador de desgaste del neumático

600

Comprobar la presión de los neumáticos

600

Regular la presión de los neumáticos

601

Presión de los neumáticos recomendada

602

Sistema de supervisión de la presión

de neumáticos*

603

Calibrar el sistema de supervisión de

la presión de neumáticos*

605

Ver el estado de la presión de neu-

máticos en la pantalla central*

606

Medidas ante la advertencia de pre-

sión baja en los neumáticos

608

Cambio de ruedas

609

Kit de herramientas

609

Gato*

609

Tornillos de rueda

610

Desmontar rueda

611

Montar la rueda de repuesto

613

Rueda de repuesto*

615

Sacar la rueda de repuesto

616

Ruedas de invierno

616

Cadenas para la nieve

617

Kit de reparación de neumáticos

618

Utilización del kit de reparación pro-

visional de los neumáticos

619

Inflar neumáticos con el compresor

del kit de reparación de neumáticos

622

COLOCACIÓN DE LA CARGA,

COMPARTIMENTOS Y

HABITÁCULO

Interior del habitáculo

626

Consola del túnel

627

Toma eléctrica

628

Utilización de la toma eléctrica

630

Utilización de la guantera

632

Visera

632

Compartimento de carga

633

Recomendaciones para colocar la carga

633

Carga sobre el techo y en portacargas

635

Ganchos para bolsas de la compra

635

Argollas de fijación de la carga

636

Montar y desmontar el cubreobjetos*

636

Manejo del cubreobjetos*

637

Montar y desmontar la rejilla de pro-

tección*

640

Montar y desmontar la red de protección*

641

Botiquín de primeros auxilios

643

Triángulo de peligro

644

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

Programa de servicio Volvo

646

Transmisión de datos entre el auto-

móvil y el taller por Wi-Fi

646

Download Center

647

Gestionar las actualizaciones del sis-

tema mediante el Centro de Descargas

647

Estado del vehículo

649

Reservar hora para revisión y reparación

649

Enviar información sobre el automóvil

al taller

651

Elevar el vehículo

652

Abrir y cerrar el capó

654

Revisión del climatizador

655

Pantalla de visualización frontal en

caso de cambio del parabrisas*

656

Visión de conjunto del comparti-

mento del motor

656

Aceite de motor

657

Comprobar y añadir aceite del motor

658

Llenar con refrigerante

660

Cambio de bombillas

661

Características de las lámparas

662

Batería de arranque

663

Batería híbrida

667

Símbolos en las baterías

668

Cajas de fusibles y relés

668

Cambiar fusibles

669

Fusibles en el compartimento del motor

671

Fusibles debajo de la guantera

675

Fusibles en el compartimento de carga

678

Limpieza del interior

682

Limpiar la pantalla central

682

Limpieza de la pantalla de visualiza-

ción frontal*

683

Limpieza de la tapicería textil y la

tapicería interior del techo

684

Limpieza del cinturón de seguridad

684

Limpieza de alfombras del suelo y

alfombrillas

684

Limpieza de la tapicería de cuero

685

Limpieza del volante de cuero

686

Limpieza de elementos de plástico,

metal y madera del interior

686

Limpieza del exterior

687

Pulido y encerado

687

Lavado a mano

688

Túnel de lavado

689

Lavado a alta presión

690

Limpieza de la escobilla del limpiapa-

rabrisas

691

Limpieza de embellecedores y ele-

mentos exteriores de plástico y goma

691

Limpieza de las llantas

692

Tratamiento anticorrosión

693

Pintura del automóvil

693

Retoques de pequeños daños en la

pintura

694

Códigos de colores

695

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

695

Cambio de la escobilla del limpiapa-

rabrisas

696

Escobillas de limpiaparabrisas en

posición de servicio

697

Llenado del líquido de lavado

698

ESPECIFICACIONES

Designaciones de tipo

702

Medidas

705

Pesos

707

Pesos de remolque y carga sobre la

bola de remolque

708

Especificaciones del motor

710

Características del aceite de motor

711

Condiciones de conducción poco

favorables para el aceite de motor

712

Características del refrigerante

713

Características de aceite de la trans-

misión

713

Características de líquido de freno

713

Depósito de combustible - volumen

714

Características del aire acondicionado

714

Consumo de combustible y emisio-

nes de CO2

716

Dimensiones homologadas de rue-

das y neumáticos

719

Índice de carga permitido más bajo y

código de velocidad para neumáticos

720

Presiones de neumáticos permitidas

721

ÍNDICE ALFABÉTICO

Índice alfabético 723

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Información para el propietario

La información para el propietario está disponi-

ble en varios formatos, tanto digitales como

impresos. El manual del propietario está disponi-

ble en la pantalla central del vehículo, como apli-

cación de móvil y en la página de soporte Volvo

Cars. En la guantera encontrará una Quick

Guide y un suplemento del manual del propieta-

rio con entre otras cosas información sobre fusi-

bles y características técnicas. Se puede pedir

posteriormente un manual de propietario

impreso.

Pantalla central del vehículo

En la pantalla central, arrastre

hacia abajo la vista superior y

pulse

Manual del propietario.

Aquí no se puede navegar

visualmente con imágenes del

exterior y el interior del vehí-

culo. La información se puede

buscar y también está dividida en categorías.

Aplicación de móvil

En App Store o Google Play,

busque "Manual Volvo", des-

cargue la aplicación en su

smartphone o tablet y selec-

cione el vehículo. La aplicación

tiene vídeos de instrucciones y

permite navegar visualmente

con imágenes del exterior y el interior del vehí-

culo. Es fácil navegar entre las diferentes seccio-

nes del manual del propietario y el programa

tiene una función de búsqueda.

Página de soporte Volvo Cars

Vaya a support.volvocars.com y

seleccione su país. Encontrará

aquí manuales del propietario

tanto online como en formato

PDF. La página de soporte

Volvo Cars ofrece también

vídeos de instrucciones y más

información y ayuda en lo que se refiere a su

vehículo Volvo y su condición de propietario. Esta

página está disponible en la mayoría de merca-

dos.

Información impresa

En la guantera hay un suple-

mento del manual del propieta-

rio

que contiene información

sobre fusibles y características

técnicas y un resumen de infor-

mación importante y práctica.

Encontrará también una Quick Guide impresa

que le ayudará a utilizar las funciones más

corrientes del vehículo.

Según el nivel de equipamiento, el mercado, etc.,

puede haber en el vehículo más información para

el propietario en formato impreso.

En los mercados sin manual del propietario en la pantalla central, el vehículo lleva un manual impreso completo.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

Se puede pedir posteriormente un manual del

propietario impreso con el suplemento corres-

pondiente. Contacte con un concesionario Volvo

para pedirlo.

IMPORTANTE

El conductor es siempre el responsable de

conducir el vehículo de forma segura para el

tráfico y respetando las normas de regla-

mento de circulación. Es también importante

mantener y manejar el automóvil según las

recomendaciones de Volvo en la información

del propietario.

Si hubiera alguna diferencia entre la informa-

ción de la pantalla central y la información

impresa, tendrá siempre preferencia la infor-

mación impresa.

NOTA

Cambiar el idioma de la pantalla central

puede conllevar que cierta información para

el propietario no concuerde con leyes o dis-

posiciones de ámbito nacional o local. No

cambie a un idioma que le resulte difícil de

entender, ya que puede ser complicado

encontrar el camino de vuelta en la estructura

de la pantalla.

Información relacionada

•

Manual del propietario en la pantalla central

(p. 19)

•

Manual de instrucciones en equipos móviles

(p. 23)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)

•

Lectura del manual del propietario (p. 24)

Manual del propietario en la

pantalla central

El manual del propietario está disponible en for-

mato digital

en la pantalla central del vehículo.

Se accede al manual digital del propietario desde

la vista superior y, en algunos casos, desde dicha

vista superior se accede también al manual con-

textual del propietario.

NOTA

El manual del propietario digital no está dis-

ponible durante la conducción.

Válido para la mayoría de los mercados.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Manual del propietario

Acceda al manual del propietario en la vista superior.

Para abrir el manual del propietario: deslice hacia

abajo la vista superior en la pantalla central y

pulse

Manual del propietario.

Se accede directamente a la información del

manual del propietario a través de la página de

inicio de dicho manual o mediante su menú

superior.

Manual contextual del propietario

Acceda al manual contextual del propietario en la vista

superior.

Si hay disponible un manual de propietario con-

textual se mostrará a la derecha de

Manual del

propietario en la vista superior.

Pulsando en el manual contextual del propietario

se abre un articulo del manual del propietario

asociado al contenido visualizado en la pantalla.

Por ejemplo, pulse en

Manual Navegación y se

abrirá un artículo relacionado con la navegación.

Solo es válido para algunas aplicaciones del vehí-

culo. Para aplicaciones externas que se descar-

gan, no es posible, por ejemplo, acceder a artícu-

los específicamente relacionados con la aplica-

ción.

Información relacionada

•

Navegar por el manual del propietario en la

pantalla central (p. 21)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 122)

•

Descargar aplicaciones (p. 543)

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

Navegar por el manual del

propietario en la pantalla central

Puede acceder al manual digital del propietario

desde la vista superior de la pantalla central del

vehículo. El contenido puede buscarse y es fácil

navegar entre distintos apartados.

Acceda al manual del propietario en la vista superior.

–

Para abrir el manual del propietario: deslice

hacia abajo la vista superior en la pantalla

central y pulse

Manual del propietario.

Hay diferentes alternativas para buscar informa-

ción en el manual del propietario. Se puede acce-

der a esas alternativas, por una parte, desde la

página de inicio del manual del propietario y, por

otra, desde el menú superior.

Abrir el menú del menú superior

–

Pulse en la parte superior del manual

del propietario.

> Se abrirá un menú con distintas opciones

para buscar información:

Página de inicio

Pulse el símbolo para volver a

la página de inicio del manual

del propietario.

Categorías

Los artículos del manual de

instrucciones están organiza-

dos en categorías principales y

subcategorías. El mismo artí-

culo puede incluirse en varias

categorías pertinentes para

facilitar su búsqueda.

Pulse

Categorías.

> Las categorías principales se muestran en

una lista.

Pulse una categoría principal (

> Se muestra una lista de subcategorías

(

) y artículos ( ).

3. Pulse un artículo para abrirlo.

Para volver atrás, pulse la flecha hacia atrás.

Quick Guide

Pulse el símbolo para acceder

a una página con enlaces a

una selección de artículos cuya

lectura puede ser de especial

utilidad para conocer las fun-

ciones más habituales del

automóvil. También puede

acceder a los artículos a través de categorías,

paro aquí los encontrará reunidos para poder

acceder rápidamente a ellos. Pulse el artículo

para leerlo en su totalidad.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Zonas activas en el exterior y el interior.

Vistas generales del exterior y

el interior del vehículo. Las dife-

rentes partes se señalan con

zonas activas que llevan a artí-

culos y componentes del vehí-

culo.

Pulse

Exterior o Interior.

> Las imágenes del exterior o del interior se

muestran con zonas activas. Las zonas

activas llevan a artículos sobre el compo-

nente en cuestión. Deslice el dedo en

sentido horizontal por la pantalla para

desplazarse entre las imágenes.

2. Pulse una zona activa.

> Se muestra el título del artículo sobre la

materia.

3. Pulse el título para abrir el artículo.

Para volver atrás, pulse la flecha hacia atrás.

Favoritos

Pulse el símbolo para acceder

a los artículos guardados como

favoritos. Pulse el artículo para

leerlo en su totalidad.

Guardar o borrar artículos como favoritos

Guarde un artículo como favorito pulsando en

la parte superior derecha cuando el artículo está

abierto. Cuando el artículo se ha guardado como

favorito, la estrella está rellenada:

Para borrar un artículo como favorito, vuelva a

pulsar la estrella del artículo correspondiente.

Vídeo

Pulse el símbolo para acceder

a vídeos breves acerca de las

distintas funciones del automó-

vil.

Información

Pulse el símbolo para obtener

información sobre la versión del

manual del propietario que está

disponible en el vehículo y

otros datos de utilidad.

Utilizar la función de búsqueda en el

menú superior

Pulse en el menú superior del manual

del propietario. Aparecerá un teclado en la

parte inferior de la pantalla.

2. Escriba una palabra de búsqueda,

por ejemplo, "cinturón de seguridad".

> A medida que se introducen letras, se

muestran sugerencias de artículos y cate-

gorías.

3. Pulse el artículo o la categoría para acceder

al mismo o la misma.

Información relacionada

•

Manual del propietario en la pantalla central

(p. 19)

•

El teclado de la pantalla central (p. 133)

•

Lectura del manual del propietario (p. 24)

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

* Opcional/accesorio.

Manual de instrucciones en equipos

móviles

El manual del propietario está disponible como

aplicación móvil

y puede bajarse tanto de App

Store como de Google Play. La aplicación está

adaptada tanto para smartphones como para

tablets.

El manual del propietario

puede descargarse como apli-

cación de App Store o Google

Play. El código QR ofrecido a

continuación lleva directamente

a la aplicación. Si no, busque

"Manual Volvo" en App Store o

Google Play.

En la aplicación hay un vídeo e imágenes del

exterior y del interior en las que diferentes com-

ponentes del vehículo están identificados con

zonas activas que conducen a artículos sobre el

tema correspondiente. Es fácil navegar entre las

diferentes secciones del manual del propietario y

el programa tiene una función de búsqueda.

La aplicación está disponible tanto en App Store como

en Google Play.

Información relacionada

•

Lectura del manual del propietario (p. 24)

Página de soporte de Volvo Cars

En las páginas web y de soporte de Volvo Cars

encontrará más información sobre su vehículo.

Ayuda en Internet

Entre en support.volvocars.com para visitar la

página. La página de soporte está disponible en

la mayoría de mercados.

Encontrará ayuda en lo que se refiere,

por ejemplo, a los servicios y funciones vincula-

dos a Internet, Volvo On Call*, el sistema de

navegación* y las aplicaciones. Se explican pro-

cedimientos con vídeos e instrucciones paso a

paso, por ejemplo, cómo se conecta el vehículo a

Internet con un teléfono móvil.

Información descargable

Mapas

Desde la página web de soporte pueden descar-

garse mapas para los vehículos equipados con

Sensus Navigation.

Manuales de propietario en PDF

Los manuales de propietario están disponibles

para su descarga en formato PDF. Seleccione el

modelo de vehículo y año de modelo a fin de

descargar el manual deseado.

Contacto

La página de soporte ofrece datos de contacto

con el servicio de atención al cliente y el conce-

sionario Volvo más próximo.

Para determinados dispositivos móviles.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

* Opcional/accesorio.

Iniciar sesión en el sitio web de Volvo

Cars

Cree un Volvo ID personal e inicie sesión en

www.volvocars.com. Una vez conectado podrá

acceder a una panorámica de, entre otras cosas,

las revisiones, los contratos y las garantías. Aquí

encontrará también información sobre accesorios

y programas informáticos para el vehículo.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 30)

Lectura del manual del propietario

Una buena manera de conocer su automóvil es

leer el manual del propietario, sobre todo antes

de conducirlo por primera vez.

La lectura del manual del propietario, es una

buena forma de familiarizarse con las nuevas fun-

ciones, recibir consejos sobre el mejor modo de

manejar el vehículo en diferentes situaciones y

aprender a aprovechar al máximo todas las

características del automóvil. Preste atención a

las indicaciones de seguridad que aparecen en el

manual del propietario.

El propósito del manual del propietario consiste

en explicar todas las funciones y opciones que

son posibles en un automóvil Volvo. No puede

entenderse como una garantía de que todas

esas funciones y opciones estén incluidas en

todos y cada uno de los vehículos. Parte de la

terminología puede diferir de la utilizada en las

ventas, el marketing y el material publicitario.

Realizamos un trabajo de desarrollo constante

para mejorar nuestros productos. Las modifica-

ciones realizadas a este respecto pueden causar

que la información, las descripciones y las ilustra-

ciones del manual del propietario ofrezcan dife-

rencias con el equipamiento del vehículo. Nos

reservamos el derecho a efectuar modificaciones

sin aviso previo.

No retire este manual del vehículo. Si surgieran

problemas, no se tendría la información necesaria

sobre dónde y cómo solicitar asistencia profesio-

nal.

Equipos opcionales y accesorios

Además del equipamiento de serie, en el manual

del propietario se describen también equipos

opcionales (montados en fábrica) y algunos

accesorios (equipos montados posteriormente).

Todos los tipos de equipos opcionales y acceso-

rios se identifican con un asterisco: *.

El equipamiento que se describe en el manual

del propietario no está disponible en todos los

automóviles, ya que estos se equipan de dife-

rente manera en función de normas o reglamen-

tos nacionales y locales y las necesidades de los

diferentes mercados.

En caso de duda sobre lo que es de serie u

opcional, hable con el concesionario Volvo.

Textos especiales

PRECAUCIÓN

Los textos de advertencia informan de riesgos

de lesiones.

IMPORTANTE

Los textos con el epígrafe "Importante" infor-

man de riesgos de daños materiales.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

NOTA

Los textos de observación ofrecen consejos o

recomendaciones que facilitan el uso de dis-

positivos y funciones.

Nota a pie de página

El manual del propietario ofrece en algunos sitios

información que está incluida como una nota al

pie de la página o al final de una tabla. Esta infor-

mación es un complemento del texto al cual

remite con el número. Si la nota a pie de página

se refiere al texto de una tabla, se utilizan letras

en lugar de cifras como remisión.

Mensajes

El vehículo dispone de pantallas que muestran

textos de menús y mensajes. En el manual del

propietario, el aspecto de estos textos es dife-

rente al del texto normal. Ejemplo de textos de

menús y de mensajes:

Teléfono, Nuevo

mensaje.

Letreros

En el automóvil hay diferentes letreros previstos

para transmitir información importante con senci-

llez y claridad. Los letreros del automóvil respon-

den a los siguientes grados de importancia de

aviso/información.

Aviso de lesiones en personas

Símbolos ISO de color negro sobre un campo de

color amarillo, texto/imagen de color blanco

sobre un campo de color negro. Se utiliza para

señalar la existencia de un peligro que, si no se

hace caso del aviso, puede ocasionar lesiones

graves o incluso mortales.

Riesgo de daños a la propiedad

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen de

color blanco sobre un fondo negro o azul. Se uti-

liza para señalar la existencia de un peligro que,

si no se hace caso del aviso, puede ocasionar

daños en la propiedad.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Información

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen de

color blanco sobre un campo de color negro.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas de

las que están instaladas en el automóvil. El

propósito es dar una idea aproximada de su

aspecto y del lugar en que se encuentran en

el vehículo. Encontrará la información que se

refiere a su automóvil concreto en la placa

correspondiente instalada en el vehículo.

Listas de procedimientos

Los procedimientos, en los que se especifican

una serie de medidas que deben efectuarse

siguiendo un orden determinado, aparecen

numerados en el manual del propietario:

Cuando el manual ofrece una serie de ilus-

traciones en relación con instrucciones de

medidas sucesivas, cada punto del procedi-

miento está numerado de la misma manera

que la ilustración correspondiente.

En las series de ilustraciones en las que no

importa el orden de las instrucciones, pue-

den utilizarse listas con letras.

Las flechas, que pueden estar numeradas o

no numeradas, se utilizan para ilustrar un

movimiento.

Las flechas con letras se utilizan para ilustrar

un movimiento en el que el orden reciproco

no tiene relevancia.

Cuando las instrucciones de medidas sucesivas

no incluyen una serie de ilustraciones, los dife-

rentes pasos se numeran con cifras normales.

Listas de componentes

En las vistas generales en las que se identifi-

can diferentes componentes, se utilizan

cifras rodeadas de un círculo rojo. La cifra

aparece también en la lista de componentes

presentada junto a la imagen, que describe

el objeto.

Listas por puntos

Cuando aparece una enumeración en el manual

del propietario, se utiliza una lista por puntos.

Ejemplo:

•

Líquido refrigerante

•

Aceite de motor

Información relacionada

La información relacionada hace referencia a

otros artículos con información parecida.

Figuras

En ocasiones, las ilustraciones usadas en el

manual de propietario son esquemáticas y han

sido concebidas para ofrecer una imagen de

conjunto o un ejemplo de una función específica.

Las imágenes pueden no coincidir con el aspecto

del vehículo dependiendo del nivel de equipa-

miento y el mercado.

Continúa

}}

Este símbolo aparece abajo a la derecha

cuando un artículo continúa en la página

siguiente.

Continuación de la página anterior.

Este símbolo aparece arriba a la izquierda

cuando un artículo continúa de la página anterior.

Información relacionada

•

Manual del propietario en la pantalla central

(p. 19)

•

Manual de instrucciones en equipos móviles

(p. 23)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Manual del propietario y medio

ambiente

El manual del propietario está impreso en papel

que proviene de bosques controlados.

El símbolo de Forest Stewardship Council (FSC)

indica que la pasta de papel de la publicación

impresa del manual del propietario proviene de

bosques con certificado FSC

o de otros oríge-

nes controlados.

Información relacionada

•

Drive-E - placer al volante más limpio

(p. 32)

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Volvo ID

El Volvo ID da acceso a una amplia oferta de

servicios personales Volvo

online.

El Volvo ID puede crearse desde el vehículo, en

volvocars.com o en la aplicación Volvo On Call

Algunas funciones y servicios requieren que el

vehículo tenga registrado un Volvo ID personal.

Cuando tenga un Volvo ID vinculado también al

vehículo, tendrá a su disposición una amplia

oferta de servicios Volvo desde el mismo.

Ejemplos de servicios:

•

Volvo On Call* - El Volvo ID se utiliza para ini-

ciar sesión en la aplicación Volvo On Call.

•

Send to Car - Posibilidad de enviar una

dirección desde un servicio de mapas por

Internet directamente al vehículo.

•

Reservar servicio y reparación - Registre su

taller/concesionario preferido en

volvocars.com para poder reservar un servicio

directamente desde el vehículo.

Ventajas de Volvo ID

•

Un nombre de usuario y una contraseña para

acceder a los servicios en línea, es decir,

solamente un nombre de usuario y una con-

traseña a memorizar.

•

Si se cambia el número de usuario o la con-

traseña de un servicio (por ejemplo, Volvo On

Call), se modificará también de forma auto-

mática en otros servicios.

Información relacionada

•

Crear y registrar un Volvo ID (p. 30)

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 649)

Crear y registrar un Volvo ID

El Volvo ID puede crearse de diferentes mane-

ras. Si el Volvo ID se crea en volvocars.com o

con la aplicación Volvo On Call, el Volvo ID

debe registrarse también en el vehículo para

que poder utilizar los diferentes servicios del

Volvo ID.

Crear un Volvo ID con la aplicación

1. Descargue la aplicación Volvo ID desde

Centro de descargas en la vista de aplica-

ciones de la pantalla central.

2. Inicie la aplicación y registre una dirección de

correo electrónico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> A continuación, se crea un Volvo ID que

se registra automáticamente en el vehí-

culo. Será posible entonces utilizar los

servicios de Volvo ID.

Los servicios disponibles pueden variar de un día a otro y en función del nivel de equipamiento y el mercado.

Si se cuenta con Volvo On Call*.

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Crear un Volvo ID en la página web de Volvo

Cars

1. Vaya a www.volvocars.com e inicie sesión en

con el icono situado en el parte superior

derecha. Seleccione crear Volvo ID.

2. Indique una dirección de correo electrónico

personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> Se ha creado un Volvo ID. Lea a continua-

ción cómo se registra el identificativo en

el vehículo.

Crear un Volvo ID con la aplicación Volvo On

Call

1. Descargar la última versión de la aplicación

Volvo On Call en el smartphone desde, por

ejemplo, de App Store, Windows Phone o

Google Play.

2. Opte por crear un Volvo ID en la página ini-

cial de la aplicación e indique una dirección

de correo electrónico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> Se ha creado un Volvo ID. Lea a continua-

ción cómo se registra el identificativo en

el vehículo.

Registrar su Volvo ID en el vehículo

Si el Volvo ID se creó en la web o con la aplica-

ción Volvo On Call, debe registrarlo en el vehí-

culo:

1. Si todavía no lo ha hecho, descargue la apli-

cación Volvo ID desde

Centro de

descargas en la vista de aplicaciones.

NOTA

Para descargar aplicaciones, el vehículo debe

estar conectado a Internet.

2. Inicie la aplicación y rellene su Volvo ID y/o

su dirección de correo electrónico.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico vinculada a su Volvo ID.

> A continuación, su Volvo ID queda regis-

trado en el vehículo. Será posible enton-

ces utilizar los servicios de Volvo ID.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 30)

•

Descargar aplicaciones (p. 543)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 647)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

Disponible en algunos mercados.

Automóviles con Volvo On Call*.

SU VOLVO

Drive-E - placer al volante más

limpio

Volvo Car Corporation trabaja continuamente

para desarrollar productos más seguros y efica-

ces y soluciones que reduzcan el efecto perjudi-

cial en el medio ambiente.

La preocupación por el medio ambiente es uno

de los valores esenciales de Volvo Cars que sir-

ven de guía en todas las actividades de la

empresa. El trabajo medioambiental contempla

todo el ciclo de vida del vehículo y tiene en

cuenta su impacto medioambiental desde el

diseño hasta su desguace y reciclaje. Uno de los

principios fundamentales de Volvo Car Corpora-

tion es que cada producto nuevo que se desarro-

lla debe afectar al medio ambiente en menor

medida que el producto al que sustituye.

Un resultado del trabajo medioambiental de

Volvo es el desarrollo de las motorizaciones

Drive-E que son más eficaces y menos contami-

nantes. Volvo también cuida del ambiente perso-

nal en el habitáculo. El aire dentro de un vehículo

Volvo es, por ejemplo, más limpio que el aire

exterior gracias al climatizador.

Su vehículo Volvo cumple rigurosas normas

medioambientales a escala internacional. Todas

las plantas de montaje de Volvo cuentan con cer-

tificado ISO 14001, lo que implica una aproxima-

ción sistemática al aspecto medioambiental de

los procesos, que conduce a continuas mejoras y

menos efectos en el medio ambiente. Tener el

certificado ISO significa también que se cumplen

los reglamentos y las leyes medioambientales.

Volvo exige además a sus socios y colaboradores

que cumplan también estas normas.

Consumo de combustible

Como una gran parte del efecto total de un vehí-

culo en el medio ambiente se produce cuando

este se utiliza, en la gestión medioambiental de

Volvo Car Corporation damos especial prioridad a

la reducción del consumo de combustible y las

emisiones de dióxido de carbono y otros conta-

SU VOLVO

}}

* Opcional/accesorio.

minantes. El consumo de combustible de los

automóviles Volvo es altamente competitivo en

sus clases respectivas. La reducción del con-

sumo de combustible contribuye en general a

disminuir las emisiones de dióxido de carbono,

que es un gas que influye en el efecto inverna-

dero.

Contribuir a la mejora del medio ambiente

Los vehículos de gran rendimiento energético y

bajo consumo de combustible no solo contribu-

yen a disminuir el impacto medioambiental sino

que reducen también los gastos del propietario

del vehículo. Como conductor es fácil reducir el

consumo de combustible y, de este modo, aho-

rrar dinero y contribuir a mejorar el medio

ambiente. A continuación, le ofrecemos algunos

consejos:

•

Planifique la conducción para mantener una

velocidad media más eficaz. Las velocidades

de más de 80 km/h (50 mph) y menos de

50 km/h (30 mph) implican un mayor con-

sumo de combustible.

•

Siga los intervalos recomendados en el libro

de servicio y garantía en lo que se refiere a la

revisión y el mantenimiento del vehículo.

•

Procure que el motor funcione lo menos

posible al ralentí. Apague el motor en caso

de paradas de larga duración. Respete la

reglamentación local.

•

Planifique el trayecto. Muchas paradas inne-

cesarias y una velocidad irregular contribu-

yen a incrementar el consumo de combusti-

ble.

•

Utilice el preacondicionamiento. Esto mejora

la autonomía de la batería eléctrica y reduce

la necesidad de energía durante la marcha.

Procure también tratar los residuos peligrosos

como baterías y aceite de forma respetuosa con

el medio ambiente. Hable con un taller en caso

de duda sobre como deben desecharse este tipo

de residuos. Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

Depuración eficaz de los gases de

escape

Su Volvo ha sido fabricado según el lema "Limpio

por dentro y por fuera", un concepto que con-

templa la limpieza ambiental del habitáculo y una

depuración muy eficaz de los gases de escape.

En muchos casos, las emisiones de gases de

escape son muy inferiores a las normas vigentes.

Aire limpio en el habitáculo

Un filtro de aire contribuye a impedir que el polvo

y el polen entren en el habitáculo a través de la

toma de aire.

El sistema de calidad de aire IAQS (Air Quality

System)* garantiza que el aire que entra en el

habitáculo sea más limpio que el aire exterior en

condiciones de mucho tráfico.

El sistema filtra el aire del habitáculo de impure-

zas como partículas, hidrocarburos, óxidos de

nitrógeno y ozono troposférico. Si el aire exterior

está contaminado, se cierra la toma de aire y el

aire recircula. Esta situación puede producirse,

por ejemplo, al circular con gran densidad de trá-

fico, en atascos o en túneles.

El IAQS forma parte del CZIP (Clean Zone Inte-

rior Package)*, que también incluye una función

que hace que el ventilador empiece a funcionar

cuando se abre el vehículo con la llave.

Interior

El material que se utiliza en el interior de un

Volvo está minuciosamente seleccionado y se ha

probado para que resulte cómodo y agradable.

Algunos detalles están hechos a mano, por ejem-

plo, las costuras del volante. El interior se con-

trola para no emitir elementos ni olores que cau-

sen molestias, por ejemplo, cuando sube la tem-

peratura o la luz es más intensa.

Talleres Volvo y medio ambiente

Con un mantenimiento regular del vehículo,

creará las condiciones necesarias para que este

dure más y consuma menos combustible. De

esta manera, contribuirá además a un ambiente

más limpio. Cuando los talleres Volvo reciben el

encargo de revisar y mantener el automóvil, el

vehículo pasará a formar parte del sistema Volvo.

Volvo ha impuesto normas que regulan el diseño

de los talleres para impedir derrames y emisiones

perjudiciales. El personal del taller cuenta con las

herramientas y los conocimientos necesarios

para garantizar una buena protección del medio

ambiente.

SU VOLVO

Reciclaje

Como Volvo contempla en su trabajo todo el ciclo

de vida del vehículo, es también importante que

el vehículo se recicle de forma respetuosa con el

medio ambiente. Casi todo el automóvil puede

reciclarse. Rogamos por tanto que el último pro-

pietario del vehículo se ponga en contacto con

un concesionario para que le remitan a una

planta de reciclaje certificada.

Información relacionada

•

Consumo de combustible y emisiones de

CO2 (p. 716)

•

Conducción económica (p. 507)

•

Manual del propietario y medio ambiente

(p. 27)

•

Calidad de aire (p. 216)

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Ayuda del conductor IntelliSafe

IntelliSafe es la forma de concebir la seguridad

del automóvil en Volvo Cars. IntelliSafe consta

de una serie de sistemas, tanto de serie como

disponibles como equipamiento opcional, que

están orientados a la seguridad en los viajes en

automóvil, a prevenir lesiones y a proteger a los

pasajeros y al resto de viajeros y peatones.

Ayudar

En IntelliSafe se integran funciones de apoyo al

conductor como el Control de velocidad cons-

tante adaptativo*, que ayuda al conductor a man-

tener una velocidad uniforme y a conservar una

distancia previamente determinada respecto al

automóvil que circula delante.

El Pilot Assist

ayuda al conductor a llevar el

vehículo entre las líneas de señalización del carril

con la asistencia de dirección y a mantener una

velocidad uniforme y un intervalo de tiempo

determinado con respecto al vehículo que circula

delante.

La Asistencia de aparcamiento* ayuda al conduc-

tor a aparcar o a salir de un espacio de aparca-

miento.

Otros ejemplos de sistemas que pueden ayudar

al conductor son la luz larga automática, el Cross

Traffic Alert (CTA)* y el Blind Spot Information

(BLIS)*.

Prevenir

City Safety es una función que puede contribuir a

prevenir accidentes. Esta función puede evitar o

mitigar una colisión con un peatón, un ciclista, un

animal grande o un vehículo. En caso de riesgo

de colisión, se emiten advertencias luminosas y

sonoras, y en forma de impulsos de frenado para

ayudar al conductor a reaccionar a tiempo. Si el

conductor no reacciona a la advertencia y se

considera que el riesgo de colisión es inminente,

el City Safety puede frenar automáticamente el

automóvil.

La Ayuda para permanencia en el carril (LKA) es

otro ejemplo de una función que puede contribuir

a prevenir accidentes gracias a que ayuda al con-

ductor a reducir el riesgo de que el automóvil

abandone inadvertidamente el propio carril en

autopistas y otras vías de circulación similares.

La función Asist. dirección durante mayor

riesgo de choque puede ayudar al conductor a

reducir el riesgo de abandono accidental del

carril y/o colisión con otro vehículo o con un obs-

táculo, mediante la reconducción activa del auto-

móvil hacia su carril y/o efectuando una manio-

bra evasiva.

Proteger

Con el objeto de proteger al conductor y a los

pasajeros, el vehículo integra tensores de cintu-

rón de seguridad, que pueden tensar los cinturo-

nes en situaciones críticas y en caso de colisión.

El automóvil incorpora asimismo airbags y corti-

nas inflables, así como el Whiplash Protection

System (WHIPS), que protege de las lesiones por

hiperextensión cervical ("whiplash").

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 296)

•

Luz larga automática (p. 164)

•

Seguridad (p. 46)

•

Cinturones de seguridad (p. 49)

•

Airbags (p. 54)

•

Whiplash Protection System (p. 47)

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Sensus - conexión y mantenimiento

Sensus le permite navegar por Internet, utilizar

diferentes tipos de aplicaciones y convertir el

automóvil en un punto de acceso Wi-Fi.

Esto es Sensus.

Sensus ofrece una interfaz inteligente y una

conexión al mundo digital. Con una estructura de

navegación intuitiva, podrá obtener la ayuda, la

información y el mantenimiento más útil cuando

se necesita sin distraer al conductor.

Sensus incluye todas las soluciones del vehículo

relacionadas con el mantenimiento, la conexión a

Internet, la navegación* y la interfaz de usuario

entre el conductor y el vehículo. Sensus hace

posible la comunicación entre usted, el vehículo y

el resto del mundo.

Información dónde y cuándo se

necesita

Las diferentes pantallas del vehículo proporcio-

nan información en el momento oportuno. La

información se muestra en diferentes lugares

según la prioridad que debe darle el conductor.

SU VOLVO

}}

* Opcional/accesorio.

Diferentes tipos de información se muestran en diferentes pantallas según la prioridad que debe recibir la información.

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal muestra infor-

mación seleccionada que el conductor debe ges-

tionar tan pronto como sea posible. Puede tra-

tarse, por ejemplo, de advertencias de tráfico,

información sobre la velocidad y navegación*. En

la pantalla de visualización frontal se muestra

también información sobre señales de tráfico y

llamadas telefónicas. Esta pantalla se controla

con el teclado derecho del volante y desde la

pantalla central.

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra,

entre otras cosas, información sobre la velocidad

y, por ejemplo, llamadas telefónicas entrantes o

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

información sobre el tema musical que se está

reproduciendo. Se controla con los dos teclados

del volante.

Pantalla central

Muchas de las funciones principales del vehículo

se controlan en la pantalla central, una pantalla

táctil sensible al tacto. El número de botones y

mandos físicos del vehículo es por tanto mínimo.

La pantalla puede manejarse con guantes o sin

ellos.

Desde aquí se controla, por ejemplo, el climatiza-

dor, el sistema de entretenimiento y la posición

de los asientos*. El conductor y los demás ocu-

pantes del vehículo pueden controlar la informa-

ción que se muestra en la pantalla central

cuando sea necesario.

Sistema de control por voz

El sistema de control por voz

puede utilizarse sin que el con-

ductor necesite apartar las

manos del volante. El sistema

puede comprender el habla

natural. Utilice el control por

voz, por ejemplo, para reprodu-

cir un tema, llamar por teléfono, subir la calefac-

ción o leer un mensaje de texto.

Información relacionada

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

•

Pantalla del conductor (p. 90)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Control por voz (p. 153)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Compartir la conexión a Internet del automó-

vil mediante punto de acceso Wi-Fi (p. 579)

SU VOLVO

}}

Actualizaciones del software

Volvo está constantemente desarrollando siste-

mas en los vehículos y servicios que ponemos a

su disposición para que usted, como cliente de

Volvo, disfrute al máximo de su automóvil.

En los concesionarios autorizados Volvo, al

mismo tiempo que pasa la revisión, puede actua-

lizar el software de su Volvo a la última versión.

Con la última actualización de software puede

tener acceso a nuevas funciones y mejoras, sin

por ello dejar de disfrutar de las mejoras asocia-

das a actualizaciones anteriores.

Para obtener más información sobre qué actuali-

zaciones se han lanzado y para consultar res-

puestas a preguntas frecuentes, visite

support.volvocars.com.

NOTA

Tras la actualización, las funciones pueden

variar dependiendo del mercado, modelo, año

de modelo y opción escogida.

Información relacionada

•

Sensus - conexión y mantenimiento (p. 36)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 647)

Grabación de datos

Como parte del trabajo de seguridad y calidad

de Volvo, se registra en el vehículo información

sobre el funcionamiento, las funciones y las inci-

dencias.

Este vehículo está equipado con un "Event Data

Recorder" (EDR). Su principal propósito es regis-

trar y grabar datos cuando se producen acciden-

tes o situaciones de posible colisión, es decir, en

las que se activa el airbag o el vehículo golpea un

obstáculo en la carretera. Los datos se registran

para comprender mejor cómo funcionan los sis-

temas del vehículo en este tipo de situaciones.

EDR: está diseñado para registrar datos relacio-

nados con la dinámica del vehículo y los sistemas

de seguridad durante un intervalo breve, normal-

mente 30 segundos o menos.

En accidentes de tráfico o amagos de colisión, el

EDR de este vehículo está diseñado para grabar

datos relacionados con:

•

El funcionamiento de los diferentes sistemas

del vehículo;

•

Si los cinturones de seguridad del conductor

y los pasajeros estaban puestos y tensados;

•

El uso de acelerador o el freno por parte del

conductor;

•

La velocidad a la que circulaba el vehículo.

Esta información puede contribuir a comprender

mejor las circunstancias en que se producen

accidentes de tráfico y lesiones. El EDR graba

datos únicamente cuando se produce una situa-

ción de peligro. El EDR no registra datos en con-

diciones normales. El sistema no registra tam-

poco quién conduce el vehículo ni la posición

geográfica en la que se ha producido la situación

de colisión real o posible. Sin embargo, otros

interesados, como la policía, pueden hacer uso

de los datos grabados en combinación con el

tipo de información personal identificable que se

recopila habitualmente en un accidente de trá-

fico. Para poder interpretar los datos registrados

se requiere un equipamiento especial y acceso al

vehículo o al EDR.

Además del EDR, el vehículo está equipado con

una serie de ordenadores que tienen como fun-

ción regular y supervisar el funcionamiento del

vehículo. Estos ordenadores pueden grabar datos

en condiciones normales, pero lo hacen sobre

todo si registran un error referente a la propul-

sión y las funciones del vehículo o cuando se

activa una función de ayuda al conductor

(por ejemplo. City Safety y la función de frenado

automático).

Una parte de los datos grabados se necesitan

para que el mecánico pueda efectuar la revisión y

el mantenimiento con el fin de diagnosticar y

reparar posibles fallos producidos en el vehículo.

La información registrada se necesita también

para que Volvo pueda cumplir requisitos legales

según la ley y los organismos oficiales corres-

pondientes. La información registrada en el vehí-

SU VOLVO

culo permanece guardada en sus ordenadores

hasta la revisión o la reparación del automóvil.

Aparte de lo mencionado, la información regis-

trada puede utilizarse de forma agregada con

fines de investigación y desarrollo de productos

para mejorar continuamente la seguridad y la

calidad de los vehículos de Volvo.

Volvo no contribuirá a la distribución a terceros

de la información almacenada sin el consenti-

miento del usuario. Sin embargo, debido a requi-

sitos legales y normas nacionales, Volvo puede

verse obligado a entregar este tipo de informa-

ción a la policía y otros organismos que puedan

reivindicar su derecho jurídico de tener acceso a

la misma. Para poder leer e interpretar la infor-

mación grabada, se requieren equipos especiales

a los que tienen acceso Volvo y los talleres que

han firmado un contrato con la marca. Volvo es

responsable de que la información que Volvo

recibe cuando el vehículo se lleva al taller se

almacene y se administre de forma segura y que

su uso cumpla con las normas aplicables. Para

más información, póngase en contacto con un

concesionario Volvo.

Condiciones de los servicios

Volvo ofrece servicios para que conducir su

Volvo le resulte lo más cómodo y seguro posi-

ble.

Estos servicios incluyen todo desde la ayuda en

situaciones de emergencia hasta la navegación y

distintos servicios de entretenimiento.

Antes de utilizar los servicios es importante que

lea las Condiciones de los servicios en

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Política de privacidad del cliente (p. 40)

Política de privacidad del cliente

Volvo respeta y protege la integridad personal

de todas las personas que visitan nuestras pági-

nas web.

La presente política afecta al tratamiento de la

información y los datos personales de los clien-

tes. Su propósito consiste en proporcionar a

nuestros clientes, tanto actuales, anteriores como

futuros, una explicación general de:

•

Las circunstancias en las que reunimos y tra-

tamos sus datos personales.

•

Los tipos de datos personales que recopila-

mos.

•

Los motivos para recopilar sus datos perso-

nales.

•

Cómo tratamos sus datos personales.

La política puede leerse en su totalidad en

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Condiciones de uso e intercambio de datos

(p. 581)

•

Condiciones de los servicios (p. 40)

•

Grabación de datos (p. 39)

SU VOLVO

}}

Información importante sobre

accesorios y equipos adicionales

Si el montaje y la conexión de los accesorios y

los equipos opcionales se efectúan de forma

incorrecta, puede verse afectado de forma per-

judicial el sistema electrónico del automóvil.

Recomendamos encarecidamente que los pro-

pietarios de automóviles Volvo solo instalen

accesorios originales homologados por Volvo, y

que la instalación de dichos accesorios la efec-

túen únicamente técnicos de mantenimiento de

Volvo titulados y cualificados. Algunos accesorios

solo funcionan si el sistema informático del vehí-

culo cuenta con el programa de software corres-

pondiente.

El equipamiento que se describe en el manual

del propietario no está disponible en todos los

automóviles, ya que estos se equipan de dife-

rente manera en función de normas o reglamen-

tos nacionales y locales y las necesidades de los

diferentes mercados.

Los elementos opcionales y accesorios descritos

en el presente manual se señalan con un aste-

risco. En caso de duda sobre lo que es de serie u

opcional, hable con el concesionario Volvo.

PRECAUCIÓN

El conductor es siempre el responsable de

operar el automóvil de un modo seguro y con-

forme a la legislación y la normativa vigente.

También es importante que se efectúe el

mantenimiento y servicio del vehículo con-

forme a las recomendaciones de Volvo, la

información de propietario y el manual de ser-

vicio y garantía.

Si la información de a bordo se diferencia de

la incluida en el manual de propietario

impreso, se concederá siempre preeminencia

a la información impresa.

Información relacionada

•

Instalación de accesorios (p. 41)

•

Conexión de equipos a la toma de diagnós-

tico del vehículo (p. 42)

•

Lectura del manual del propietario (p. 24)

Instalación de accesorios

Recomendamos encarecidamente que los pro-

pietarios de automóviles Volvo solo instalen

accesorios originales homologados por Volvo, y

que la instalación de dichos accesorios la efec-

túen únicamente técnicos de mantenimiento de

Volvo titulados y cualificados. Algunos acceso-

rios solo funcionan si el sistema informático del

vehículo cuenta con el programa de software

correspondiente.

•

Los accesorios originales Volvo han sido

comprobados para garantizar su adecuada

operación junto con los sistemas del vehículo

en lo relativo al rendimiento, la seguridad y el

control de emisiones. Además, los técnicos

de servicio formados y cualificados de Volvo

saben dónde instalar los accesorios de

manera segura en su Volvo. Consulte siem-

pre con un técnico de servicio formado y

cualificado de Volvo antes de instalar ningún

accesorio dentro o sobre su automóvil.

•

Los accesorios no aprobados por Volvo pue-

den no haber sido comprobados específica-

mente para la instalación en su vehículo.

•

Algunos de los sistemas relacionados con el

rendimiento y la seguridad del automóvil

pueden verse afectados negativamente si

instala accesorios no comprobados por

Volvo, o bien si permite que una persona sin

SU VOLVO

experiencia sobre el automóvil instale los

accesorios.

•

Aparte de ello, es probable que los daños

ocasionados por accesorios instalados de

una manera no autorizada o incorrecta que-

den excluidos de la garantía de vehículo

nuevo. Podrá hallar más información sobre la

garantía en el manual de servicio y garantía.

Volvo no se responsabiliza de los eventuales

fallecimientos, lesiones o costes producidos

como consecuencia de la instalación de

accesorios no originales.

Información relacionada

•

Información importante sobre accesorios y

equipos adicionales (p. 41)

Conexión de equipos a la toma de

diagnóstico del vehículo

La conexión e instalación incorrecta de software

o herramientas de diagnóstico puede afectar de

forma perjudicial al sistema electrónico del vehí-

culo.

Recomendamos encarecidamente que los pro-

pietarios de automóviles Volvo solo instalen

accesorios originales homologados por Volvo, y

que la instalación de dichos accesorios la efec-

túen únicamente técnicos de mantenimiento de

Volvo titulados y cualificados. Algunos accesorios

solo funcionan si el sistema informático del vehí-

culo cuenta con el programa de software corres-

pondiente.

Toma para diagnósticos (toma On-board Diagnostic,

OBDII) bajo el tablero de instrumentos en el lado del

conductor.

NOTA

Volvo Cars se exime de toda responsabilidad

sobre las posibles consecuencias derivadas

de la conexión de dispositivos no homologa-

dos a la toma On-board Diagnostic (OBDII).

Esta toma deben utilizarla exclusivamente

técnicos de servicio formados y cualificados

de Volvo.

Información relacionada

•

Información importante sobre accesorios y

equipos adicionales (p. 41)

SU VOLVO

Mostrar el número de identificación

del vehículo

Si se pone en contacto con un concesionario

Volvo en relación, por ejemplo, con la suscrip-

ción a Volvo On Call, se necesita el número de

identificación del vehículo (VIN

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Vaya a

Sistema Información del

sistema

Nº de identificación del

vehículo

> Se muestra el número de identificación

del vehículo.

Distracciones del conductor

El conductor es el responsable de adoptar

todas las medidas necesarias para garantizar su

propia seguridad y la de los pasajeros del vehí-

culo y demás usuarios de la vía pública. Por

tanto, un parte de esa responsabilidad consiste

en evitar distracciones y actividades que no

estén relacionadas con la conducción del auto-

móvil dentro del tráfico rodado.

Su nuevo Volvo integra o puede integrar siste-

mas de entretenimiento y comunicación con un

abundante contenido. Puede incluir, entre otros,

teléfonos móviles con sistema manos libres, sis-

tema de navegación y sistema de audio con

numerosas funciones. Es posible que disponga

también de otros dispositivos electrónicos portá-

tiles para su propia comodidad. Estos, utilizados

de forma adecuada y segura, pueden enriquecer

la experiencia de conducción. Por el contrario, si

se usan de manera incorrecta, pueden distraerle.

En relación a dichos sistemas deseamos ofre-

cerle la siguiente advertencia que demuestra el

firme compromiso de Volvo con su seguridad:

Nunca use estos dispositivos ni ninguna función

del vehículo de forma que puedan distraerle en la

tarea de conducir de manera segura. Las distrac-

ciones pueden provocar graves accidentes. Ade-

más de esta advertencia de carácter general, le

brindamos los consejos siguientes en relación a

algunas funciones nuevas que puede incorporar

el vehículo:

PRECAUCIÓN

•

No use nunca un teléfono móvil con las

manos durante la conducción. En algunas

zonas está prohibido el uso del teléfono

móvil por parte del conductor con el vehí-

culo en movimiento.

•

Si el vehículo integra un sistema de nave-

gación, realice ajustes y modificaciones

en el itinerario únicamente con el auto-

móvil estacionado.

•

Nunca programe el sistema de audio con

el automóvil en movimiento. Programe las

presintonizaciones de la radio con el

automóvil estacionado y emplee dichas

presintonizaciones programadas a fin de

agilizar y simplificar el uso de esta.

•

Nunca use ordenadores portátiles ni

tabletas con el vehículo en movimiento.

Información relacionada

•

Audio, multimedia e Internet (p. 540)

Vehicle Identification Number

SEGURIDAD

Seguridad

El vehículo está equipado con varios sistemas

de seguridad que se combinan para proteger al

conductor y a los pasajeros del vehículo en caso

de accidente.

El vehículo está provisto de una serie de senso-

res que, durante un accidente, reaccionan y acti-

van diferentes sistemas de seguridad, por ejem-

plo, diferentes tipos de airbags y los pretensores

de los cinturones de seguridad. Según las cir-

cunstancias específicas del accidente, por ejem-

plo, colisión en diferentes ángulos, vuelco o

salida de la carretera, los sistemas reaccionan de

diferentes maneras para proporcionar la mejor

protección.

Existen además sistemas de seguridad mecáni-

cos como el Whiplash Protection System. El

automóvil ha sido diseñado también para que, en

caso de colisión, gran parte de la energía se dis-

tribuya hacia las vigas, los montantes, el piso, el

techo y otros componentes de la carrocería.

Después de un accidente, se puede activar el

modo de seguridad si se ha dañado alguna fun-

ción importante del vehículo.

Símbolo de advertencia en la pantalla

del conductor

El símbolo de advertencia en la panta-

lla del conductor se enciende cuando

el sistema eléctrico se pone en la posi-

ción de encendido II. El símbolo se

apaga después de unos 6 segundos si el sistema

de seguridad del vehículo funciona debidamente.

PRECAUCIÓN

Si el símbolo de advertencia continúa encen-

dido o se enciende durante la conducción y

aparece el mensaje

Airbag SRS Revisión

urgente. Diríjase al taller en la pantalla del

conductor, es señal de que una parte de

algún sistema de seguridad no funciona de

forma óptima. Volvo recomienda que se

ponga en contacto con un taller autorizado

Volvo tan pronto como sea posible.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique ni repare por su cuenta los

distintos sistemas de seguridad del automóvil.

Una intervención incorrecta en alguno de los

sistemas puede provocar un funcionamiento

deficiente y, a consecuencia de ello, graves

lesiones. Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado Volvo.

Si el símbolo de advertencia corres-

pondiente está roto, se enciende el

símbolo de advertencia general y la

pantalla del conductor muestra el

mismo mensaje.

Información relacionada

•

Seguridad durante el embarazo (p. 47)

•

Cinturones de seguridad (p. 49)

•

Airbags (p. 54)

•

Whiplash Protection System (p. 47)

•

Modo de seguridad (p. 61)

•

Seguridad infantil (p. 63)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Seguridad durante el embarazo

Es importante que el cinturón se utilice de forma

correcta durante el embarazo y que las conduc-

toras en estado adapten su posición de asiento.

Cinturón de seguridad

El cinturón debe ir ajustado al hombro, con la

banda diagonal entre los pechos y a un lado del

estómago.

La banda de la cintura debe ir plana hacia el lado

del muslo y colocarse tan baja como sea posible

debajo del estómago. No deje nunca que se des-

lice hacia arriba. El cinturón de seguridad debe ir

tan ceñido al cuerpo como sea posible, sin holgu-

ras innecesarias. Compruebe también que no se

retuerza.

Posición del asiento

A medida que avanza el embarazo, la conductora

debe modificar la posición del asiento y el

volante, para tener pleno control del automóvil (lo

que implica llegar con facilidad al volante y a los

pedales). Procure obtener la máxima distancia

posible entre el vientre y el volante.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

•

Cinturones de seguridad (p. 49)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

Whiplash Protection System

Whiplash Protection System (WHIPS) es una

protección que reduce el riesgo de lesiones cer-

vicales. El sistema está compuesto por un res-

paldo y una almohadilla que absorben la energía

del impacto y un reposacabezas especial en los

asientos delanteros.

El WHIPS se activa durante una colisión por

alcance en función del ángulo de incidencia, la

velocidad y las características del vehículo con el

que se choca.

Cuando se activa el WHIPS, los respaldos de los

asientos delanteros se desplazan hacia atrás y el

cojín de asiento se desliza hacia abajo para modi-

ficar la postura del conductor y del ocupante del

asiento delantero. Este movimiento ayuda a

absorber parte de las fuerzas que pueden oca-

sionar lesiones cervicales.

PRECAUCIÓN

El WHIPS es un complemento del cinturón de

seguridad. Emplee siempre el cinturón de

seguridad.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique ni repare el asiento o el sis-

tema WHIPS usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si los asientos delanteros sufren una carga

muy intensa, por ejemplo, con motivo de una

colisión, cambie los asientos. Los asientos

pueden haber perdido parte de sus propieda-

des protectoras, aunque no parezcan haber

recibido daños.

No coloque en el suelo detrás o debajo de los asientos

delanteros o en el asiento trasero objetos que puedan

impedir el debido funcionamiento del sistema WHIPS.

PRECAUCIÓN

No encaje objetos similares a cajas entre la

almohadilla del asiento trasero y el respaldo

del asiento delantero.

Si se abate un respaldo del asiento trasero, la

eventual carga deberá afianzarse para evitar

que se deslice contra el respaldo del asiento

delantero en caso de colisión.

PRECAUCIÓN

Si se ha desplegado un respaldo del asiento

trasero o se utiliza en este un sistema de

retención infantil en sentido contrario a la

marcha, el asiento delantero correspondiente

deberá adelantarse para no contactar con el

respaldo bajado o el sistema de retención

infantil.

Posición del asiento

Para obtener la mayor protección posible del

WHIPS, el conductor y el acompañante deben

tener una posición de asiento correcta y asegu-

rarse de que el despliegue del sistema no esté

obstruido.

Ajuste la posición del asiento delantero antes de

iniciar la marcha.

El conductor y el acompañante del asiento delan-

tero deben ir sentados en el centro del asiento y

reducir al mínimo la distancia entre la cabeza y el

reposacabezas.

WHIPS y sistema de retención infantil

El WHIPS no afecta a la capacidad de protección

del asiento infantil o el cojín elevador.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Rear Collision Warning (p. 382)

SEGURIDAD

}}

Cinturones de seguridad

Un frenazo puede acarrear graves consecuen-

cias si no se utiliza el cinturón de seguridad.

Para que el cinturón de seguridad proporcione la

máxima protección es importante que vaya

pegado al cuerpo. No incline el respaldo dema-

siado hacia atrás. El cinturón de seguridad está

concebido para proteger en una posición normal

de asiento.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad se

ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón de seguridad, o

se hace de un modo incorrecto, puede reper-

cutir en el efecto del airbag en caso de coli-

sión.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el cinturón de

seguridad usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si el cinturón sufre una carga muy intensa,

por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-

bie el cinturón de seguridad completo. El cin-

turón puede haber perdido parte de sus pro-

piedades protectoras, aunque no parezca

haber recibido daños. Cambie también el cin-

turón si está desgastado o deteriorado. El cin-

turón de seguridad nuevo debe estar homolo-

gado y diseñado para montarse en el mismo

sitio que el cinturón sustituido.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 51)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad

(p. 49)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 53)

Ponerse y quitarse el cinturón de

seguridad

Compruebe que todos los ocupantes del auto-

móvil llevan puesto el cinturón antes de iniciar la

marcha.

Ponerse el cinturón de seguridad

1. Saque lentamente el cinturón y compruebe

que no esté retorcido ni dañado.

Compruebe que el cinturón de seguridad

está correctamente colocado en la guía de la

plaza central de la segunda fila de asientos.

NOTA

El cinturón de seguridad se bloquea y no

puede, por tanto, estirarse más:

•

si se tira de él con demasiada rapidez

•

cuando el coche frena o acelera

•

si el coche se inclina mucho.

SEGURIDAD

2. Para abrochar el cinturón de seguridad intro-

duzca la hebilla en el cierre correspondiente

del cinturón.

> Se oirá un "clic" que indica que el cintu-

rón está abrochado.

PRECAUCIÓN

Coloque siempre la hebilla del cinturón de

seguridad en el cierre del lado que corres-

ponda. De lo contrario, los cinturones de

seguridad y los cierres pueden no funcionar

de manera prevista en caso de colisión. Se

corre por tanto el riesgo de sufrir lesiones

graves.

3. En los asientos delanteros y en las plazas

laterales de la segunda fila de asientos, el

cinturón de seguridad puede ajustarse en

altura.

Comprima la fijación del cinturón de seguri-

dad y lleve el cinturón hacia arriba o hacia

abajo.

Coloque el cinturón lo más alto posible sin

que roce con el cuello.

El cinturón debe estar sobre la parte anterior del hombro

(no sobre el brazo).

4. Estire la banda de la cintura tirando de la

banda diagonal arriba hacia el hombro.

La banda de la cintura debe ir baja (no por encima del

abdomen).

SEGURIDAD

}}

PRECAUCIÓN

Cada uno de los cinturones de seguridad está

concebido para una sola persona.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad se

ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

No dañe nunca los cinturones de seguridad y

no introduzca objetos extraños en el cierre.

De lo contrario, los cinturones de seguridad y

los cierres pueden no funcionar de manera

prevista en caso de colisión. Se corre por

tanto el riesgo de sufrir lesiones graves.

Quitarse el cinturón de seguridad

1. Pulse el botón rojo del cierre y deje que la

bobina recoja el cinturón.

2. Si no queda recogido del todo, introduzca el

cinturón manualmente para que no quede

suelto.

Compruebe que el cinturón de seguridad

está correctamente colocado en la guía de la

plaza central de la segunda fila de asientos.

Información relacionada

•

Cinturones de seguridad (p. 49)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 51)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 53)

Pretensor del cinturón de seguridad

El vehículo está equipado con pretensores

estándar y eléctricos en los cinturones de segu-

ridad que tensan los cinturones en situaciones

críticas y colisiones.

Pretensor estándar de cinturón de

seguridad

Todos los cinturones de seguridad están equipa-

dos con un pretensor estándar.

El pretensor estándar tensa el cinturón de segu-

ridad en caso de una colisión de suficiente inten-

sidad, para así retener con mayor eficacia a los

ocupantes del vehículo.

Pretensor eléctrico de cinturón de

seguridad

Los cinturones de seguridad del conductor y del

acompañante del asiento delantero están equi-

pados con pretensores eléctricos.

El pretensor interactúa con los sistemas de

ayuda al conductor City Safety y Rear Collision

Warning y puede activarse conjuntamente con

estos. En situaciones críticas como frenazos

bruscos, salidas de la carretera (por ejemplo, si el

vehículo vuelca en una cuneta, se despega del

suelo o choca contra algún elemento sobre el

terreno), derrapes o riesgo de colisión, el motor

eléctrico del tensor puede tensar este.

El pretensor eléctrico de cinturón de seguridad

ayuda a posicionar mejor a los ocupantes del

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

automóvil, lo cual reduce el riesgo de que se gol-

peen contra el interior del vehículo y mejora el

efecto de sistemas de seguridad como los air-

bags.

Cuando cesa la situación crítica el cinturón y el

pretensor eléctrico vuelven a su estado inicial de

forma automática, aunque también pueden resta-

blecerse de forma manual.

IMPORTANTE

Si se desconecta el airbag del acompañante,

de desconecta también el pretensor eléctrico

en el lado del acompañante.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el cinturón de

seguridad usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si el cinturón sufre una carga muy intensa,

por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-

bie el cinturón de seguridad completo. El cin-

turón puede haber perdido parte de sus pro-

piedades protectoras, aunque no parezca

haber recibido daños. Cambie también el cin-

turón si está desgastado o deteriorado. El cin-

turón de seguridad nuevo debe estar homolo-

gado y diseñado para montarse en el mismo

sitio que el cinturón sustituido.

Información relacionada

•

Cinturones de seguridad (p. 49)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad

(p. 49)

•

Reposicionar el tensor eléctrico de cinturón

de seguridad (p. 52)

•

Activar o desactivar el airbag del acompa-

ñante* (p. 57)

•

City Safety™ (p. 369)

•

Rear Collision Warning (p. 382)

Reposicionar el tensor eléctrico de

cinturón de seguridad

El tensor eléctrico de cinturón de seguridad está

diseñado para reponerse automáticamente, pero

si el cinturón siguiera estirado dicho tensor eléc-

trico se puede reponer de forma manual.

1. Detenga el vehículo en un lugar seguro.

2. Quítese el cinturón de seguridad y vuelva a

ponérselo.

> El cinturón de seguridad y el pretensor

eléctrico se reponen.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el cinturón de

seguridad usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si el cinturón sufre una carga muy intensa,

por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-

bie el cinturón de seguridad completo. El cin-

turón puede haber perdido parte de sus pro-

piedades protectoras, aunque no parezca

haber recibido daños. Cambie también el cin-

turón si está desgastado o deteriorado. El cin-

turón de seguridad nuevo debe estar homolo-

gado y diseñado para montarse en el mismo

sitio que el cinturón sustituido.

Información relacionada

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 51)

•

Cinturones de seguridad (p. 49)

SEGURIDAD

}}

Testigos de las puertas y los

cinturones de seguridad

El sistema indica que se pongan el cinturón los

que no lo llevan puesto y avisa de que está

abierta una puerta, el capó, el portón trasero o la

tapa del depósito.

Gráfico de la pantalla del conductor

Gráfico en la pantalla del conductor con diferentes tipos

de advertencias. El color de la advertencia de puertas y

portón trasero depende de la velocidad del vehículo.

El gráfico de la pantalla del conductor muestra

los asientos donde los pasajeros llevan puesto y

no llevan puesto el cinturón de seguridad.

En el mismo gráfico, se muestra también si está

abierto el capó, la tapa del depósito o alguna de

las puertas.

Se acepta el gráfico presionando el botón O del

teclado derecho del volante.

Testigo del cinturón de seguridad

Aviso luminoso en la consola de techo.

El aviso luminoso se emite en la consola del

techo y con el símbolo de advertencia en la pan-

talla del conductor.

El aviso acústico depende de la velocidad, el

tiempo de conducción y el trayecto recorrido.

En el gráfico de la pantalla del conductor se

informa sobre el estado de los cinturones de

seguridad cuando alguien se pone o se quita el

cinturón.

El sistema de aviso del cinturón de seguridad no

se activa con asientos infantiles.

Asiento delantero

El sistema recuerda al conductor y al acompa-

ñante delantero que deben ponerse el cinturón

de seguridad con señales acústicas y luminosas.

Asiento trasero

El testigo del cinturón de seguridad del asiento

trasero tiene dos funciones:

•

Informar sobre los cinturones de seguridad

que se utilizan en el asiento trasero. El grá-

fico de la pantalla del conductor se muestra

cuando se utilizan los cinturones de seguri-

dad.

•

Avisar de que alguno de los ocupantes del

asiento trasero se ha quitado el cinturón de

seguridad durante la marcha con señales

luminosas y acústicas. El aviso cesa cuando

se vuelve a colocar el cinturón de seguridad.

Aviso de puerta, capó, portón trasero y

tapa del depósito

Si el capó, el portón trasero, la tapa del depósito

o alguna de las puertas no están debidamente

ajustados, se muestra en el gráfico de la pantalla

del conductor lo que está abierto. Detenga el

automóvil tan pronto como sea posible en un

lugar seguro y cierre lo que ha activado el aviso.

Si el automóvil circula a una velocidad

inferior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de información de

la pantalla del conductor.

Si el automóvil circula a una velocidad

superior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de advertencia de

la pantalla del conductor.

SEGURIDAD

Información relacionada

•

Cinturones de seguridad (p. 49)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad

(p. 49)

Airbags

El vehículo está equipado con airbags y cortinas

inflables para el conductor y el acompañante.

NOTA

Los sensores reaccionan de forma distinta en

función del curso de la colisión y del eventual

uso del cinturón de seguridad. En todas las

posiciones de cinturón.

Por lo tanto, pueden producirse accidentes

en que sólo se active uno (o ninguno) de los

airbags. Los sensores detectan la violencia

del impacto que sufre el vehículo y la acción

se adapta en consecuencia, para que nin-

guno, uno o varios airbags se activen.

PRECAUCIÓN

La unidad de mando del sistema de airbags

está situada en la consola central. Si la con-

sola central se sumerge en agua u otro

líquido, desconecte los cables de la batería de

arranque. No intente arrancar el automóvil, ya

que pueden activarse los airbags. Haga trans-

portar el automóvil. Volvo recomienda trans-

portar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Airbags activados

Si se despliega alguno de los airbags, Volvo

recomienda lo siguiente:

•

Transportar el automóvil. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo. No conduzca nunca con los airbags

desplegados.

•

Volvo recomienda confiar el cambio de com-

ponentes del sistema de seguridad del auto-

móvil a un taller autorizado Volvo.

•

Solicite siempre asistencia médica.

PRECAUCIÓN

Nunca conduzca con airbags desplegados.

Ello puede dificultar el control del vehículo.

Pueden estar dañados también otros siste-

mas de seguridad. En caso de una exposición

intensa, el humo y polvo generados en el des-

pliegue de los airbags puede provocar irrita-

ción o daños en piel y ojos. En caso de

molestias, lave con agua fría. Asimismo, el

rápido proceso de despliegue, en combina-

ción con el material del airbag, puede dar

lugar a rozaduras y quemaduras en la piel.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

•

Airbags del conductor (p. 55)

•

Airbag del acompañante (p. 56)

•

Airbags laterales (p. 59)

•

Cortinas inflables (p. 60)

SEGURIDAD

Airbags del conductor

Como complemento del cinturón de seguridad

el automóvil está equipado con airbag del

volante y airbag de rodillas en el lado del con-

ductor.

Airbag del volante y airbag de rodillas en el lado del con-

ductor del asiento delantero.

En caso de una colisión frontal, los airbags con-

tribuyen a proteger la cabeza, la nuca, la cara y el

pecho del conductor, así como las rodillas y las

piernas.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y se inflan uno o varios

airbags. El airbag amortigua el choque del pasa-

jero en el momento de la colisión. Al comprimirse

durante la colisión, el airbag se vacía. Con motivo

de ello, se forma cierta cantidad de humo en el

automóvil, lo que es completamente normal. Todo

el proceso de inflado y desinflado del airbag no

dura más que unas décimas de segundo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de un

modo incorrecto, puede repercutir en el

efecto del airbag en caso de colisión.

Para no resultar lesionados en caso de des-

pliegue del airbag, los pasajeros deben sen-

tarse lo más erguidos posible con los pies

sobre el suelo y la espalda apoyada en el res-

paldo.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención errónea en el sis-

tema de airbags puede provocar una opera-

ción deficiente y, con ello, graves lesiones.

Ubicación del airbag del volante

El airbag está plegado en el centro del volante. El

volante lleva estampadas las letras AIRBAG.

Ubicación del airbag de rodillas

El airbag se instala plegado en la parte inferior

del tablero de instrumentos en el lado del con-

ductor. El panel lleva estampadas las letras

AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ni fije objetos delante o encima

del panel donde está situado el airbag de

rodilla.

Información relacionada

•

Airbags (p. 54)

•

Airbag del acompañante (p. 56)

SEGURIDAD

Airbag del acompañante

Como complemento del cinturón de seguridad,

el vehículo está equipado con airbag en el

asiento del acompañante.

Airbag en el asiento delantero del acompañante.

En caso de una colisión frontal, el airbag contri-

buye a proteger la cabeza, la nuca, la cara y el

pecho del acompañante, así como las rodillas y

las piernas.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y se infla el airbag. El

airbag amortigua el choque del pasajero en el

momento de la colisión. Al comprimirse durante

la colisión, el airbag se vacía. Con motivo de ello,

se forma cierta cantidad de humo en el automó-

vil, lo que es completamente normal. Todo el pro-

ceso de inflado y desinflado del airbag no dura

más que unas décimas de segundo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de un

modo incorrecto, puede repercutir en el

efecto del airbag en caso de colisión.

Para no resultar lesionados en caso de des-

pliegue del airbag, los pasajeros deben sen-

tarse lo más erguidos posible con los pies

sobre el suelo y la espalda apoyada en el res-

paldo.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención errónea en el sis-

tema de airbags puede provocar una opera-

ción deficiente y, con ello, graves lesiones.

Ubicación del airbag del acompañante

El airbag está plegado en un compartimento

situado encima de la guantera. El panel lleva

estampadas las letras AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto delante o sobre el

tablero de instrumentos donde está situado el

airbag del puesto de acompañante.

Letrero de airbag de acompañante

Placa en la visera del lado del acompañante.

Placa en el montante de la puerta en el lado del acom-

pañante. La placa se ve al abrir la puerta del acompa-

ñante.

El letrero de advertencia del airbag del acompa-

ñante está ubicado según se indica arriba.

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con interrup-

tor para conectar y desconectar el airbag del

acompañante, el airbag estará siempre

conectado.

PRECAUCIÓN

No permita que nadie permanezca de pie o

sentado delante del asiento del acompañante.

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag.

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento delantero del acompañante

si el airbag está desconectado.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

Información relacionada

•

Airbags (p. 54)

•

Airbags del conductor (p. 55)

•

Activar o desactivar el airbag del acompa-

ñante* (p. 57)

Activar o desactivar el airbag del

acompañante*

El airbag del acompañante puede desconec-

tarse si el vehículo está equipado con el inte-

rruptor Passenger Airbag Cut Off Switch

(PACOS).

Interruptor

El interruptor de desconexión del airbag del

acompañante está situado en el lateral del salpi-

cadero en el lado del acompañante y está accesi-

ble cuando se abre la puerta.

Compruebe que el interruptor está colocado en

la posición correcta.

ON - el airbag está conectado y cualquier

pasajero (niño o adulto) puede sentarse de

forma segura en el asiento del acompañante

en el sentido de la marcha.

OFF - El airbag está desconectado y un niño

puede sentarse de forma segura en un sis-

tema de retención infantil en sentido contra-

rio a la marcha.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con interrup-

tor para conectar y desconectar el airbag del

acompañante, el airbag estará siempre

conectado.

SEGURIDAD

Activar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de la

posición OFF (B) a ON (A).

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. activ. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posición

de encendido I o inferior, se mostrará un

mensaje en la pantalla del conductor y apare-

cerá la siguiente indicación en la consola de

techo durante aproximadamente 6 segundos

después de poner el sistema eléctrico del

vehículo en la posición de encendido II.

Confirme el mensaje pulsando el botón O del

teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un men-

saje y un símbolo de advertencia indi-

cando que el airbag del asiento del acom-

pañante está conectado.

PRECAUCIÓN

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante cuando

está conectado el airbag.

El airbag del acompañante delantero debe

estar siempre activado cuando ocupan el

asiento pasajeros (niños y adultos) sentados

en el sentido de la marcha.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

Desactivar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de la

posición ON (A) a OFF (B).

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. desac. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posición

de encendido I o inferior, se mostrará un

mensaje en la pantalla del conductor y apare-

cerá la siguiente indicación en la consola de

techo durante aproximadamente 6 segundos

después de poner el sistema eléctrico del

vehículo en la posición de encendido II.

SEGURIDAD

}}

Confirme el mensaje pulsando el botón O del

teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un men-

saje de advertencia y un símbolo para indi-

car que el airbag del asiento del acompa-

ñante está desconectado.

PRECAUCIÓN

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento del acompañante si el airbag

está desconectado.

Si no se sigue esta recomendación, pueden

producirse lesiones graves y hasta mortales.

IMPORTANTE

Si se desconecta el airbag del acompañante,

de desconecta también el pretensor eléctrico

en el lado del acompañante.

Información relacionada

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 51)

•

Sistemas de retención infantil (p. 63)

Airbags laterales

Los airbags laterales de la plaza del conductor y

del acompañante ayudan a proteger el pecho y

las caderas en caso de colisión.

Los airbags laterales están montados en las

estructuras exteriores de los asientos delanteros

y ofrecen protección al conductor y al acompa-

ñante del asiento delantero.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y el airbag lateral se

infla. El airbag se infla entre el pasajero y el panel

de la puerta, amortiguando así el golpe en el

momento de la colisión. Al comprimirse durante

la colisión, el airbag se vacía. Normalmente, el air-

bag lateral solo se infla en el lado de la colisión.

SEGURIDAD

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención incorrecta en el sis-

tema de airbags laterales puede provocar un

funcionamiento deficiente y, a consecuencia

de ello, graves lesiones.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto en la zona situada

entre el lado exterior del asiento y el panel de

puerta, ya que esta zona puede verse afec-

tada por el airbag lateral.

Volvo recomienda usar exclusivamente fundas

homologadas por Volvo. Otros tapizados pue-

den impedir el funcionamiento del airbag late-

ral.

PRECAUCIÓN

El airbag lateral es un complemento del cintu-

rón de seguridad. Emplee siempre el cinturón

de seguridad.

Airbags laterales y los sistemas de

retención infantil

El airbag lateral no afecta negativamente a la

capacidad de protección del asiento infantil o el

cojín elevador.

Información relacionada

•

Airbags (p. 54)

Cortinas inflables

La cortina inflable, Inflatable Curtain (IC) pro-

tege la cabeza del conductor y los pasajeros en

caso de colisión.

La cortina inflable va instalada sobre ambos late-

rales del techo interior, ayudando a proteger al

conductor y a los ocupantes situados en las pla-

zas exteriores del vehículo. Los paneles están

identificados con IC AIRBAG.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y el airbag de techo

lateral se infla.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención incorrecta en el sis-

tema de cortina inflable puede provocar un

funcionamiento deficiente y, a consecuencia

de ello, graves lesiones.

PRECAUCIÓN

No cuelgue ni fije objetos pesados en los asi-

deros del techo. Los ganchos solo está pre-

vistos para prendas ligeras (no objetos duros

como, por ejemplo, paraguas).

No atornille ni monte nada en el techo inte-

rior, los montantes de las puertas o los pane-

les laterales del automóvil. De lo contrario,

puede perderse el efecto de protección pre-

visto. Volvo recomienda que sólo se utilicen

piezas originales Volvo aprobadas para colo-

carse en estas zonas.

PRECAUCIÓN

Deje 10 cm (4") de espacio entre la carga y

la ventanilla lateral si el vehículo se carga por

encima del borde superior de las ventanillas

de las puertas. De lo contrario se perderá el

efecto protector de la cortina inflable oculta

detrás del techo interior del vehículo.

SEGURIDAD

PRECAUCIÓN

La cortina inflable es un complemento del

cinturón de seguridad. Emplee siempre el cin-

turón de seguridad.

Información relacionada

•

Airbags (p. 54)

Modo de seguridad

El modo de seguridad es una función de seguri-

dad que se activa cuando existe la posibilidad

de que una colisión haya dañado una función

importante del automóvil como, por ejemplo, los

conductos de combustible o los sensores de

alguno de los sistemas de seguridad o del sis-

tema de frenos.

Si el automóvil ha sufrido una colisión, en la pan-

talla del conductor puede aparecer el texto

Modo de seguridad Ver manual propietario

junto con un símbolo de advertencia, si la panta-

lla no ha sufrido daños y el sistema eléctrico del

automóvil sigue funcionando. La aparición de

este mensaje significa que ha disminuido la fun-

cionalidad del vehículo.

PRECAUCIÓN

No intente volver a arrancar el automóvil en

ninguna circunstancia si huele a combustible

cuando aparece el mensaje

Modo de

seguridad Ver manual propietario en la

pantalla del conductor. Salga inmediatamente

del vehículo.

Si el automóvil se haya en modo de seguridad es

posible intentar restablecer el sistema para

arrancar y desplazar el automóvil un trayecto

corto, por ejemplo, si se encuentra en un lugar

peligroso para el tráfico.

PRECAUCIÓN

No intente reparar el automóvil o reponer los

componentes electrónicos después de que el

vehículo haya estado en el modo de seguri-

dad. Esto puede ocasionar lesiones en perso-

nas o que el automóvil no funcione de forma

normal. Volvo recomienda que confíe a un

taller autorizado Volvo el control y restableci-

miento del automóvil después de que haya

aparecido el texto

Modo de seguridad Ver

manual propietario.

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguridad.

Haga transportarlo en grúa. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

•

Arrancar y desplazar el vehículo en modo de

seguridad (p. 62)

•

Servicio de grúa (p. 531)

SEGURIDAD

Arrancar y desplazar el vehículo en

modo de seguridad

Si el automóvil se haya en modo de seguridad

es posible intentar restablecer el sistema para

arrancar y desplazar el automóvil un trayecto

corto, por ejemplo, si se encuentra en un lugar

peligroso para el tráfico.

Arrancar el vehículo en modo de

seguridad

1. Compruebe los daños generales del automó-

vil y que no haya escapado combustible. No

debe haber tampoco olor a combustible.

Si se trata de daños menores, y se ha com-

probado que no hay pérdidas de combusti-

ble, se puede intentar arrancar.

PRECAUCIÓN

No intente volver a arrancar el automóvil en

ninguna circunstancia si huele a combustible

cuando aparece el mensaje

Modo de

seguridad Ver manual propietario en la

pantalla del conductor. Salga inmediatamente

del vehículo.

2. Cierre el vehículo.

3. Después trate de arrancar el automóvil.

> La pantalla del conducto muestra el men-

saje

Arranque del vehículo

Comprobación sistema, espere mien-

tras el sistema electrónico del vehículo

realiza un control del sistema e intenta

después restituirse a su estado normal.

Esto puede durar hasta un minuto.

4. A continuación, intente volver a arrancar el

vehículo cuando el mensaje

Arranque del

vehículo Comprobación sistema, espere

deja de mostrarse en la pantalla del conduc-

tor.

IMPORTANTE

Si sigue mostrándose en la pantalla el men-

saje

Modo de seguridad Ver manual

propietario, el automóvil no debe conducirse

ni remolcarse sino llevarse en grúa. La exis-

tencia de daños ocultos puede hacer que

resulte imposible maniobrar el vehículo, aun-

que éste parezca operativo.

Desplazar el vehículo en modo de

seguridad

1. Si en la pantalla del conductor aparece el

mensaje

Normal mode The car is now in

normal mode después del intento de arran-

que, se puede desplazar el automóvil con

cuidado, por ejemplo, si se encuentra en un

lugar peligroso para el tráfico.

2. No conduzca el automóvil más de lo necesa-

rio.

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguridad.

Haga transportarlo en grúa. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Modo de seguridad (p. 61)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 470)

•

Servicio de grúa (p. 531)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Seguridad infantil

Los niños siempre deben estar colocados de

forma segura cuando viajan en el automóvil.

Volvo cuenta con equipos de seguridad infantil

(sistemas de retención infantil y dispositivos de

fijación) desarrollados para adaptarse específica-

mente a este automóvil. Con el equipamiento de

seguridad infantil de Volvo se garantizan las con-

diciones óptimas para un transporte seguro de

los niños en el vehículo. Además, el equipamiento

de seguridad infantil ofrece una adecuada adap-

tación y es sencillo de utilizar.

El tipo de equipamiento que se vaya a utilizar se

escogerá en función del peso y tamaño del niño.

Volvo recomienda que los niños vayan en un sis-

tema de retención infantil en sentido contrario a

la marcha por lo menos hasta los 3 o 4 años y

después en un sistema de retención infantil en

sentido de la marcha hasta alcanzar los 140 cm

(4 pies y 7 pulgadas) de altura.

NOTA

Las normas sobre el tipo de sistema de

retención infantil que deben utilizarse para

niños de diferente edad y estatura varían de

un país a otro. Averigüe lo aplicable en su

caso.

NOTA

En el uso de equipos de seguridad infantil es

importante que lea las indicaciones de mon-

taje adjuntas.

En caso de dudas sobre el montaje de los

equipos de seguridad infantil, póngase en

contacto con el fabricante para resolverlas.

Los niños de cualquier edad o constitución

deben ir siempre bien sujetos en el automóvil.

Nunca deje que un niño se siente en el regazo

de otro pasajero.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 46)

•

Sistemas de retención infantil (p. 63)

•

Activar o desactivar el seguro para niños

(p. 280)

Sistemas de retención infantil

Cuando viajen niños en el automóvil, siempre

deben utilizarse sistemas de retención infantil

adecuados.

El niño debe ir cómodo y seguro. Asegúrese de

que el sistema de retención infantil se coloca, se

monta y se utiliza de forma correcta.

Estudie las instrucciones de montaje del sistema

de retención infantil para instalarlo correcta-

mente.

NOTA

En el uso de equipos de seguridad infantil es

importante que lea las indicaciones de mon-

taje adjuntas.

En caso de dudas sobre el montaje de los

equipos de seguridad infantil, póngase en

contacto con el fabricante para resolverlas.

NOTA

Nunca deje un sistema de retención infantil

suelto dentro del automóvil. Fije siempre el

sistema de retención infantil conforme a las

indicaciones facilitadas, incluso cuando no lo

usa.

Información relacionada

•

Seguridad infantil (p. 63)

•

Asiento infantil integrado* (p. 82)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

•

Puntos de fijación superiores para sistemas

de retención infantil (p. 64)

•

Puntos de fijación inferiores para sistemas

de retención infantil (p. 65)

•

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-

mas de retención infantil (p. 65)

•

Colocación del sistema de retención infantil

(p. 66)

•

Activar o desactivar el airbag del acompa-

ñante* (p. 57)

Puntos de fijación superiores para

sistemas de retención infantil

El vehículo está provisto de puntos de fijación

superiores para instalar un sistema de retención

infantil en las plazas laterales de la segunda fila

de asientos.

Los puntos de fijación superiores están previstos

para utilizarse principalmente junto con asiento

infantiles colocados en el sentido de la marcha.

Siga siempre las instrucciones de montaje del

fabricante para instalar un sistema de retención

infantil en los puntos de fijación superiores.

Ubicación de los puntos de fijación

La ubicación de los puntos de fijación se indica con sím-

bolos en la parte trasera del respaldo.

Los puntos de fijación están situados en la parte

trasera de las plazas laterales de la segunda fila

de asientos.

PRECAUCIÓN

Las correas de fijación del sistema de reten-

ción infantil deben pasarse por el agujero de

la barra del reposacabezas antes de tensarlas

en el punto de fijación. Si esto no es posible,

siga las recomendaciones del fabricante del

sistema de retención infantil.

NOTA

Abata los reposacabezas para facilitar la ins-

talación de este tipo de sistema de retención

infantil en automóviles con reposacabezas

abatibles en las plazas laterales.

NOTA

En los vehículos con cubreobjetos en el male-

tero, éste deberá retirarse antes de poder

montar la protección infantil en los puntos de

fijación.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 63)

•

Puntos de fijación inferiores para sistemas

de retención infantil (p. 65)

•

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-

mas de retención infantil (p. 65)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 70)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Puntos de fijación inferiores para

sistemas de retención infantil

El vehículo está equipado con puntos de fijación

inferiores para instalar sistemas de retención

infantil en el asiento delantero* y en la segunda

fila de asientos.

Los puntos de fijación inferiores están previstos

para utilizarse con ciertos asientos infantiles en

sentido contrario a la marcha.

Siga siempre las instrucciones de montaje del

fabricante para instalar un sistema de retención

infantil en los puntos de fijación inferiores.

Ubicación de los puntos de fijación

Ubicación de los puntos de fijación en el asiento delan-

tero.

Los puntos de fijación del asiento delantero

están situados en los lados del espacio para las

piernas.

Los puntos de fijación del asiento delantero solo

están montados si el vehículo está equipado con

interruptor para conectar y desconectar el airbag

del acompañante*.

Ubicación de los puntos de fijación en la segunda fila de

asientos.

Los puntos de fijación de la segunda fila de

asientos están situados en el extremo trasero los

carriles del suelo de los asientos delanteros.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 63)

•

Puntos de fijación superiores para sistemas

de retención infantil (p. 64)

•

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-

mas de retención infantil (p. 65)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 70)

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX

para sistemas de retención infantil

El vehículo está equipado con puntos de fijación

i-Size e ISOFIX

para instalar sistemas de reten-

ción infantil en la segunda fila de asientos.

i-Size e ISOFIX son sistemas de fijación para sis-

temas de retención infantil que se ajustan a nor-

mas internacionales.

Siga siempre las instrucciones de montaje del

fabricante para fijar el sistema de retención

infantil en los puntos de fijación i-Size o ISOFIX.

Ubicación de los puntos de fijación

La ubicación de los puntos de fijación se indica con sím-

bolos

en el tapizado del respaldo.

Los puntos de fijación i-Size o ISOFIX están

ocultos detrás de la parte inferior del respaldo de

la segunda fila de asientos, en las plazas latera-

les.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Para acceder a los puntos de fijación, presione la

almohadilla del asiento.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 63)

•

Puntos de fijación superiores para sistemas

de retención infantil (p. 64)

•

Puntos de fijación inferiores para sistemas

de retención infantil (p. 65)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 74)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 76)

Colocación del sistema de

retención infantil

Es importante colocar el sistema de retención

infantil en un lugar adecuado del automóvil y su

ubicación dependerá, entre otros factores, del

tipo de sistema de retención infantil y de si el air-

bag del acompañante está activado.

El sistema de retención infantil en sentido contrario a la

marcha y el airbag no son compatibles.

Coloque siempre el sistema de retención infantil

en sentido contrario a la marcha en la segunda o

la tercera* fila de asientos si está conectado el

airbag del acompañante. Cuando está sentado

en el asiento del acompañante, el niño puede

sufrir lesiones graves si el airbag se despliega.

Si el airbag del acompañante está desconectado,

puede instalarse un sistema de retención infantil

en sentido contrario a la marcha en el asiento

delantero.

NOTA

Las disposiciones sobre colocación de los

niños en el automóvil difieren según el país.

Averigüe lo aplicable en su caso.

PRECAUCIÓN

No permita que nadie permanezca de pie o

sentado delante del asiento del acompañante.

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag.

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento delantero del acompañante

si el airbag está desconectado.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

El nombre y el símbolo cambian según el mercado.

SEGURIDAD

}}

Letrero de airbag de acompañante

Placa en la visera del lado del acompañante.

Placa en el montante de la puerta en el lado del acom-

pañante. La placa se ve al abrir la puerta del acompa-

ñante.

El letrero de advertencia del airbag del acompa-

ñante está ubicado según se indica arriba.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 63)

•

Montaje del sistema de retención infantil

(p. 67)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 70)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 74)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 76)

Montaje del sistema de retención

infantil

Es importante considerar una serie de factores a

la hora de montar y utilizar un sistema de reten-

ción infantil, en función de la ubicación de dicho

sistema.

PRECAUCIÓN

No debe utilizarse una almohadilla de seguri-

dad infantil con estribos de acero u otra

estructura apoyada sobre el botón de aper-

tura del cierre del cinturón, ya que ello puede

provocar la apertura accidental de dicho cie-

rre.

No fije la cinta de sujeción de la silla infantil

en la barra de ajuste longitudinal del asiento,

ni en los muelles, las guías o las vigas situa-

das debajo de este. Los bordes afilados pue-

den dañar las cintas de sujeción.

Evite que la parte superior de la silla infantil

repose sobre el parabrisas.

NOTA

En el uso de equipos de seguridad infantil es

importante que lea las indicaciones de mon-

taje adjuntas.

En caso de dudas sobre el montaje de los

equipos de seguridad infantil, póngase en

contacto con el fabricante para resolverlas.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

NOTA

Nunca deje un sistema de retención infantil

suelto dentro del automóvil. Fije siempre el

sistema de retención infantil conforme a las

indicaciones facilitadas, incluso cuando no lo

usa.

Montaje en el asiento delantero

•

Al instalar un sistema de retención en sen-

tido contrario de la marcha, compruebe que

está desconectado el airbag del acompa-

ñante.

•

Al instalar un sistema de retención en sen-

tido de la marcha, compruebe que está

conectado el airbag del acompañante.

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por Volvo,

que sean universales o semiuniversales

cuando el vehículo figura en la lista de vehí-

culos del fabricante.

•

El sistema de retención infantil ISOFIX solo

puede montarse cuando el vehículo está

equipado con la consola ISOFIX

•

Si el sistema de retención infantil está equi-

pado con una cinta de fijación inferior, Volvo

recomienda que se utilicen los puntos de

fijación inferiores

•

La guía ISOFIX puede utilizarse para facilitar

el montaje del sistema de retención infantil.

Montaje en la segunda fila de asientos

PRECAUCIÓN

Los sistemas de retención infantil con

columna de apoyo no pueden montarse en la

plaza central, puede resultar peligroso.

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por Volvo,

que sean universales

o semiuniversales

cuando el vehículo figura en la lista de vehí-

culos del fabricante.

•

Las plazas laterales están equipadas con el

sistema de fijación ISOFIX y están homolo-

gadas para i-Size

•

Las plazas laterales están equipadas con

puntos de fijación superiores. Volvo reco-

mienda hacer pasar las cintas de fijación

superiores del sistema de retención infantil

por el agujero del reposacabezas antes de

tensarlas en el punto de fijación superior. Si

esto no es posible, siga las recomendaciones

del fabricante del sistema de retención infan-

til.

•

En vehículos con una tercera fila de asien-

tos*, la segunda fila de asientos debe ajus-

tarse hacia atrás del todo. Si se utiliza un sis-

tema de retención infantil también en la ter-

cera fila, pueden hacerse excepciones. En

ese caso, compruebe siempre que el sistema

de retención infantil está montado según las

instrucciones del fabricante.

•

Si el sistema de retención infantil está equi-

pado con cintas de fijación inferiores, no

ajuste nunca la posición del asiento después

de haber colocado las cintas de fijación en

los puntos de fijación inferiores. No olvide

quitar las cintas de fijación infantiles tras

desmontar el sistema de retención infantil.

•

La guía ISOFIX no debe utilizarse cuando se

monta otro sistema de retención infantil.

Montaje en la tercera fila de asientos

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por Volvo,

que sean universales o semiuniversales

cuando el vehículo figura en la lista de vehí-

culos del fabricante.

•

No está permitido montar sistemas de reten-

ción infantil con patas de apoyo en la tercera

fila de asientos.

•

Si es necesario, adelante la segunda fila de

asientos para que haya sitio suficiente. Si hay

La oferta de accesorios varía según el mercado.

No se aplica a la plaza central.

Varía según el mercado.

SEGURIDAD

un sistema de retención infantil montado

también en la segunda fila de asientos, com-

pruebe que este está instalado según las

instrucciones del fabricante.

Información relacionada

•

Colocación del sistema de retención infantil

(p. 66)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 70)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 74)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 76)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Tabla de colocación de un sistema

de retención infantil cuando se

utiliza el cinturón de seguridad

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil más apropiados para distintos lugares y

diferentes dimensiones del niño.

NOTA

Lea siempre con atención el apartado del

manual del propietario que trata del montaje

de los sistemas de retención infantil antes de

montar alguno de ellos en el automóvil.

Tabla de XC90 Twin Engine

Peso Asiento delantero (con air-

bag desconectado, solo

sistema de retención infan-

til en sentido contrario a la

marcha)

Asiento delantero (con air-

bag conectado, solo sis-

tema de retención infantil

en sentido de la marcha)

Segunda fila de asientos,

plaza lateral

Segunda fila de asientos,

plaza central

Tercera fila de asien-

tos*

Grupo 0

máx. 10 kg

A, B

Grupo 0+

máx. 13 kg

A, B

Grupo 1

9-18 kg

A, D

U, L

L U

Grupo 2

15-25 kg

A, E

, L

, F

, L

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Peso Asiento delantero (con air-

bag desconectado, solo

sistema de retención infan-

til en sentido contrario a la

marcha)

Asiento delantero (con air-

bag conectado, solo sis-

tema de retención infantil

en sentido de la marcha)

Segunda fila de asientos,

plaza lateral

Segunda fila de asientos,

plaza central

Tercera fila de asien-

tos*

Grupo 3

22-36 kg

A, G

, F

, L

U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.

UF: Apropiado para sistemas de retención infantil en sentido de la marcha universales.

L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados

o semiuniversales.

B: Sistema de retención infantil integrado aprobado para esta categoría de peso.

X: La plaza no es apropiada para niños de esta categoría de peso.

Ajuste el respaldo a una posición más vertical.

Volvo recomienda lo siguiente: Capazo para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04192); Asiento en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04212).

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido de la marcha (homologación de tipo E5 04192); Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevador

Volvo con respaldo (homologación de tipo E1 04301169); Cojín elevador Volvo (homologación de tipo E1 04301312).

Volvo recomienda: Asiento infantil integrado (homologación de tipo E5 04218).

Volvo recomienda lo siguiente: Cojín elevador con y sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevado con respaldo Volvo (homologación de tipo E1 04301169); Cojín elevador Volvo (homologación

de tipo E1 04301312).

SEGURIDAD

Tabla de XC90 Excellence

Peso Asiento delantero (con airbag desconectado, solo sistema

de retención infantil en sentido contrario a la marcha)

Asiento delantero (con airbag conectado, solo sistema de

retención infantil en sentido de la marcha)

Asiento trasero

Grupo 0

máx. 10 kg

A, B

, L

A, B

, L

Grupo 0+

máx. 13 kg

A, B

, L

A, B

, L

Grupo 1

9-18 kg

A, D

, L

Grupo 2

15-25 kg

A, E

, L

Grupo 3

22-36 kg

A, F

, L

U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.

UF: Apropiado para sistemas de retención infantil en sentido de la marcha universales.

L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados

o semiuniversales.

X: La plaza no es apropiada para niños de esta categoría de peso.

Ajuste el respaldo a una posición más vertical.

Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04192).

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido de la marcha (homologación de tipo E5 04191); Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevador

Volvo con respaldo (homologación de tipo E1 04301169).

Volvo recomienda lo siguiente: Cojín elevado con y sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevado con respaldo Volvo (homologación de tipo E1 04301169).

SEGURIDAD

PRECAUCIÓN

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag del asiento.

Información relacionada

•

Colocación del sistema de retención infantil

(p. 66)

•

Montaje del sistema de retención infantil

(p. 67)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 74)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 76)

•

Cinturones de seguridad (p. 49)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Tabla para la colocación de un

sistema de retención infantil i-Size

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil i-Size más apropiados para distintos

lugares y diferentes dimensiones del niño.

El sistema de retención infantil debe estar homo-

logado según UN Reg R129.

NOTA

Lea siempre con atención el apartado del

manual del propietario que trata del montaje

de los sistemas de retención infantil antes de

montar alguno de ellos en el automóvil.

Tabla de XC90 Twin Engine

Tipo de sistema de

retención infantil

Asiento delantero (con air-

bag desconectado, solo

sistema de retención

infantil en sentido contra-

rio a la marcha)

Asiento delantero (con

airbag conectado, solo

sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha)

Segunda fila de asien-

tos, plaza lateral

Segunda fila de asien-

tos, plaza central

Tercera fila de

asientos*

Sistema de retención

infantil i-Size

X X

i-U

X X

i-U: Apropiado para sistemas de retención "universales" i-Size, tanto en sentido de la marcha como en sentido contrario.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.

Para este grupo, Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha.

Tabla de XC90 Excellence

Tipo de sistema de retención infantil Asiento delantero (con airbag desconectado,

solo sistema de retención infantil en sentido con-

trario a la marcha)

Asiento delantero (con airbag conectado,

solo sistema de retención infantil en sentido

de la marcha)

Asiento trasero

Sistema de retención infantil i-Size X X X

X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.

SEGURIDAD

Información relacionada

•

Colocación del sistema de retención infantil

(p. 66)

•

Montaje del sistema de retención infantil

(p. 67)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 70)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 76)

•

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-

mas de retención infantil (p. 65)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Tabla para la colocación de un

sistema de retención infantil ISOFIX

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil ISOFIX más apropiados para distintos

lugares y diferentes dimensiones del niño.

El sistema de retención debe estar homologado

según UN Reg R44 y el modelo de vehículo

debe figurar en la lista de vehículos del fabri-

cante.

NOTA

Lea siempre con atención el apartado del

manual del propietario que trata del montaje

de los sistemas de retención infantil antes de

montar alguno de ellos en el automóvil.

Tabla de XC90 Twin Engine

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag des-

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido contrario a

la marcha)

Asiento delantero

(con airbag

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido de la mar-

cha)

Segunda fila de

asientos, plaza

lateral

Segunda fila de

asientos, plaza

central

Tercera fila de

asientos*

Grupo 0

máx. 10 kg

Silla-cesta de seguridad

en sentido contrario a la

marcha

B, C

, X

X X

Grupo 0+

máx. 13 kg

Silla-cesta de seguridad

en sentido contrario a la

marcha

B, C

, X

X X

Sistema de retención

infantil en sentido contra-

rio a la marcha

Sistema de retención

infantil en sentido contra-

rio a la marcha

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag des-

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido contrario a

la marcha)

Asiento delantero

(con airbag

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido de la mar-

cha)

Segunda fila de

asientos, plaza

lateral

Segunda fila de

asientos, plaza

central

Tercera fila de

asientos*

Grupo 1

9-18 kg

Sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha

B, E

, X

, IUF

X XB

Sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha

Sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha

Sistema de retención

infantil en sentido contra-

rio a la marcha

, X

X X

Sistema de retención

infantil en sentido contra-

rio a la marcha

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag des-

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido contrario a

la marcha)

Asiento delantero

(con airbag

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido de la mar-

cha)

Segunda fila de

asientos, plaza

lateral

Segunda fila de

asientos, plaza

central

Tercera fila de

asientos*

IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o semiuni-

versales.

IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso correspon-

diente.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX.

Para los sistemas de retención infantil ISOFIX hay una clasificación de dimensiones para ayudar al usuario a elegir el tipo más apropiado. La categoría puede comprobarse en la etiqueta del asiento infantil.

Funciona para instalar asientos infantiles ISOFIX semiuniversales (IL) si el vehículo está equipado con la consola ISOFIX (la oferta de accesorios varía según el mercado).

Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).

Se aplica si el vehículo no está equipado con un soporte ISOFIX.

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda: BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (homologación de tipo E5 04200).

SEGURIDAD

}}

Tabla de XC90 Excellence

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención infantil Asiento delantero (con air-

bag desconectado, solo sis-

tema de retención infantil en

sentido contrario a la mar-

cha)

Asiento delantero (con air-

bag conectado, solo sis-

tema de retención infantil

en sentido de la marcha)

Asiento trasero

Grupo 0

máx. 10 kg

Silla-cesta de seguridad en sentido contrario a

la marcha

X X

Grupo 0+

máx. 13 kg

Silla-cesta de seguridad en sentido contrario a

la marcha

X X

Sistema de retención infantil en sentido contra-

rio a la marcha

Sistema de retención infantil en sentido contra-

rio a la marcha

SEGURIDAD

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención infantil Asiento delantero (con air-

bag desconectado, solo sis-

tema de retención infantil en

sentido contrario a la mar-

cha)

Asiento delantero (con air-

bag conectado, solo sis-

tema de retención infantil

en sentido de la marcha)

Asiento trasero

Grupo 1

9-18 kg

Sistema de retención infantil en sentido de la

marcha

X X

, IUF

Sistema de retención infantil en sentido de la

marcha

Sistema de retención infantil en sentido de la

marcha

Sistema de retención infantil en sentido contra-

rio a la marcha

X X IL

Sistema de retención infantil en sentido contra-

rio a la marcha

IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o semiuni-

versales.

IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso correspon-

diente.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX.

Volvo recomienda lo siguiente: Capazo para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

SEGURIDAD

PRECAUCIÓN

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag del asiento.

NOTA

Si el sistema de retención infantil i-Size/

ISOFIX no incluye la clasificación de tamaño,

es imprescindible que el modelo del automó-

vil figure en la lista de vehículos del sistema

de retención infantil.

NOTA

Volvo aconseja que se ponga en contacto

con un concesionario autorizado Volvo para

que le indiquen los sistemas de retención

infantil i-Size/ISOFIX recomendados por

Volvo.

Información relacionada

•

Colocación del sistema de retención infantil

(p. 66)

•

Montaje del sistema de retención infantil

(p. 67)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 70)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 74)

•

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-

mas de retención infantil (p. 65)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Asiento infantil integrado*

Con el asiento infantil integrado en la plaza cen-

tral de la segunda fila de asientos, los niños

pueden sentarse de forma cómoda y segura.

El asiento infantil ha sido especialmente dise-

ñado para ofrecer a los pequeños una adecuada

seguridad junto con el cinturón de seguridad del

automóvil.

El asiento infantil está homologado para niños

que pesen entre 15 y 36 kg (33-80 libras) y que

midan como mínimo 97 cm (38 pulgadas).

Posición correcta, el cinturón debe colocarse dentro del

hombro.

Antes de iniciar la marcha, compruebe lo

•

el cojín de asiento se encuentra en posición

bloqueada

•

que el reposacabezas está a la misma altura

que la cabeza del niño, de forma que cubra a

ser posible toda la parte trasera de la cabeza

•

que el cinturón de seguridad está en con-

tacto con el cuerpo del niño y que no esté

flojo ni torcido

•

que el cinturón de seguridad no pase ni por

el cuello del niño ni por debajo del hombro

•

que la banda subabdominal quede baja,

sobre la pelvis, para ofrecer una protección

máxima.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que las reparaciones y

cambios del asiento infantil integrado los rea-

lice siempre un taller autorizado Volvo. No

introduzca ninguna modificación o adición en

el asiento infantil. Si se ha sometido un

asiento infantil integrado a una fuerte carga,

por ejemplo, durante una colisión, deberá

cambiarse el cojín de asiento, el cinturón de

seguridad, el respaldo o, en su caso, toda la

silla. Aunque el asiento infantil parezca intacto

puede haber perdido parte de sus caracterís-

ticas de protección. Ello también es aplicable

aunque el cojín de asiento permaneciera

replegado durante una colisión o similar. El

cojín de asiento deberá sustituirse también si

está muy desgastado.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones referentes al

asiento infantil integrado, el niño puede sufrir

graves lesiones en caso de accidente.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 63)

•

Desplegar el cojín elevador del asiento infan-

til integrado* (p. 83)

•

Plegar el cojín elevador del asiento infantil

integrado* (p. 83)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Desplegar el cojín elevador del

asiento infantil integrado*

Cuando se utilice el asiento infantil debe desple-

garse el cojín elevador.

Desplace el tirador hacia adelante y arriba

para liberar el cojín de asiento.

Empuje el cojín de asiento hacia atrás para

bloquearlo.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones referentes al

asiento infantil integrado, el niño puede sufrir

graves lesiones en caso de accidente.

Información relacionada

•

Asiento infantil integrado* (p. 82)

•

Plegar el cojín elevador del asiento infantil

integrado* (p. 83)

Plegar el cojín elevador del asiento

infantil integrado*

Cuando no se vaya a utilizar el asiento infantil, el

cojín elevador debe quedar plegado en el

asiento trasero.

Desplace el tirador hacia adelante para libe-

rar el cojín de asiento.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Empuje hacia abajo con la mano situada en

el centro del cojín de asiento para fijarlo.

IMPORTANTE

Antes de replegarlo, compruebe que no se

haya dejado ningún objeto suelto (por ejem-

plo, juguetes) debajo del cojín del asiento

infantil.

NOTA

Al abatir el respaldo del asiento trasero

deberá replegarse antes el cojín del asiento

infantil.

Información relacionada

•

Asiento infantil integrado* (p. 82)

•

Desplegar el cojín elevador del asiento infan-

til integrado* (p. 83)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Instrumentos y mandos en

automóviles con volante a la

izquierda

En las presentaciones se muestra la ubicación

de las pantallas y los mandos en el puesto del

conductor.

Volante y tablero de instrumentos

Luces de posición, luces diurnas, luces de

cruce, luces largas, intermitentes, luz antinie-

bla trasera, puesta a cero de cuentakilóme-

tros parciales

Levas para cambio manual de la caja de

cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor de

lluvia*

Teclado derecho del volante

Ajuste del volante

Bocina

Teclado izquierdo del volante

Apertura del capó

Iluminación de la pantalla, desbloqueo/aper-

tura*/cierre* del portón trasero, regulación

de la altura de las luces de los faros halóge-

nos

Consola del techo

Luces de lectura delantero e iluminación del

habitáculo

Techo panorámico*

Pantalla en la consola del techo

Antideslumbramiento manual del retrovisor

Consola del centro y del túnel

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañamiento,

medios audiovisuales, apertura de la tapa de

la guantera

Selector de marchas

Control de arranque

Mando de modo de conducción

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

Puerta del conductor

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

Memoria de los ajustes del asiento delantero

regulado eléctricamente*, los retrovisores

exteriores y la pantalla de visualización fron-

tal*

Cierre centralizado

Elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores,

seguro para niños eléctrico*

Ajuste del asiento delantero

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Ajustar el volante (p. 212)

•

Mando de las luces (p. 160)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 470)

•

Pantalla del conductor (p. 90)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Caja de cambios (p. 485)

Instrumentos y mandos en

automóviles con volante a la

derecha

En las presentaciones se muestra la ubicación

de las pantallas y los mandos en el puesto del

conductor.

Volante y tablero de instrumentos

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Luces de posición, luces diurnas, luces de

cruce, luces largas, intermitentes, luz antinie-

bla trasera, puesta a cero de cuentakilóme-

tros parciales

Levas para cambio manual de la caja de

cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor de

lluvia*

Teclado derecho del volante

Iluminación de la pantalla, desbloqueo/aper-

tura*/cierre* del portón trasero, regulación

de la altura de las luces de los faros halóge-

nos

Apertura del capó

Bocina

Ajuste del volante

Teclado izquierdo del volante

Consola del techo

Luces de lectura delantero e iluminación del

habitáculo

Techo panorámico*

Pantalla en la consola del techo

Antideslumbramiento manual del retrovisor

Consola del centro y del túnel

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañamiento,

medios audiovisuales, apertura de la tapa de

la guantera

Selector de marchas

Control de arranque

Mando de modo de conducción

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Puerta del conductor

Memoria de los ajustes del asiento delantero

regulado eléctricamente*, los retrovisores

exteriores y la pantalla de visualización fron-

tal*

Cierre centralizado

Elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores,

seguro para niños eléctrico*

Ajuste del asiento delantero

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Ajustar el volante (p. 212)

•

Mando de las luces (p. 160)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 470)

•

Pantalla del conductor (p. 90)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Caja de cambios (p. 485)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra información

sobre el vehículo y la conducción.

La pantalla del conductor incluye medidores, indi-

cadores y símbolos de control y advertencia. Lo

que se muestra en la pantalla del conductor

depende del equipamiento del vehículo, los ajus-

tes y las funciones que están activas en ese

momento.

La pantalla del conductor se activa en cuanto se

abre una puerta, o sea, en la posición de encen-

dido 0. Después de un rato, la pantalla del con-

ductor se apaga si no se utiliza. Para volver a

activarla, proceda de alguna de las siguientes

maneras:

•

Pise el pedal de freno.

•

Active la posición de encendido I.

•

Abra una de las puertas.

PRECAUCIÓN

En caso de avería de la pantalla del conduc-

tor, no podrá mostrarse la información refe-

rente a los frenos, los airbags y otros siste-

mas de seguridad. Si es así, el conductor no

podrá comprobar el estado de los sistemas

del vehículo ni recibir avisos e información.

PRECAUCIÓN

Si la pantalla del conductor se apaga, no se

enciende al activarla y/o arrancar el motor o

se muestra parcialmente ilegible, el vehículo

no debe utilizarse. Diríjase inmediatamente a

un taller. Volvo recomienda los servicios de un

taller autorizado Volvo.

Ubicación en la pantalla del conductor:

A la izquierda En el centro A la derecha

Velocímetro Símbolos de control y advertencia

Cuentarrevoluciones/Indicador híbrido

Cuentakilómetros parciales Indicador de temperatura ambiente Indicador de cambio de marcha

Cuentakilómetros

Reloj Modo de conducción

(Hybrid, Off Road, Pure, Power o AWD)

Información del control de velocidad

constante y el limitador de velocidad

Mensajes, en algunos casos con gráfico Indicador de combustible

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

A la izquierda En el centro A la derecha

Información de señales de tráfico*

Información de la puerta y los cinturones de segu-

ridad

Indicador de batería híbrida

– Estado de carga Autonomía hasta depósito vacío

– Reproductor de medios Autonomía hasta batería descargada

–

Mapa de navegación*

Consumo de combustible momentáneo

– Teléfono Menú de aplicaciones (se activa con el teclado del volante)

– Control por voz –

–

Brújula

–

En función del modo de conducción seleccionado.

Distancia acumulada.

Símbolo dinámico

El símbolo dinámico en su

diseño básico.

En el centro de la pantalla de conductor se

incluye un símbolo dinámico que cambia de apa-

riencia con los distintos tipos de mensajes. Una

marca de color ámbar o color rojo alrededor del

símbolo indica el grado de gravedad de los men-

sajes de control o de advertencia. Mediante una

animación, la forma básica puede transformarse

en una imagen más grande para señalar de

forma gráfica dónde se encuentra un problema o

para aclarar la información.

Ejemplo de símbolo de control.

Información relacionada

•

Ajustes de la pantalla del conductor (p. 92)

•

Símbolos de advertencia en la pantalla del

conductor (p. 103)

•

Símbolos de control en la pantalla del con-

ductor (p. 101)

•

Ordenador de a bordo (p. 95)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 112)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 111)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Ajustes de la pantalla del conductor

La configuración de las opciones de presenta-

ción de la pantalla del conductor puede reali-

zarse en el menú de aplicaciones de dicha pan-

talla y en el menú de ajustes de la pantalla cen-

tral.

Ajustes del menú de aplicaciones de la

pantalla del conductor

En el menú de aplicaciones se puede seleccionar

la información a mostrar en la pantalla del con-

ductor procedente de:

•

Ordenador de a bordo

•

reproductor de medios audiovisuales

•

Teléfono

•

sistema de navegación*.

Ajustes de la pantalla central

Seleccionar tipo de información

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Pantallas Información

en la pantalla del conductor

3. Seleccione lo que desea mostrar de fondo:

•

No mostrar información de fondo

•

Mostrar información de la

reproducción en curso

•

Mostrar el mapa aunque no haya una

ruta activa.

Seleccionar tema

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Pantallas Mostrar

temas

3. Seleccione el tema (aspecto) de la pantalla

del conductor:

•

Cristalino

•

Minimalista

•

Rendimiento

•

Anillos Cromados.

Seleccionar idioma

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Idioma del sistema para selec-

cionar idioma.

> Su modificación afectará al idioma visuali-

zado en todas las pantallas.

Los ajustes son personales y se guardan auto-

máticamente en el perfil de conductor activo.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 90)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 111)

•

Cambiar los ajustes en la pantalla central

(p. 141)

Indicador de combustible

El indicador de combustible de la pantalla de

conductor muestra el nivel de combustible del

depósito.

El área de color beige del indicador de combusti-

ble indica la cantidad de combustible que hay en

el depósito.

Cuando el combustible alcanza un nivel bajo y

llega el momento de repostar se enciende el sím-

bolo de surtidor de color ámbar. El ordenador de

a bordo indica también la autonomía hasta vaciar

el depósito.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 90)

•

Indicador de batería híbrida (p. 94)

•

Llenar con combustible (p. 514)

•

Depósito de combustible - volumen (p. 714)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

Indicador híbrido

En los modos de conducción Hybrid y Pure apa-

rece en la pantalla del conductor un indicador

híbrido que puede ayudar al conductor a mane-

jar el automóvil con mayor eficiencia energética.

El indicador híbrido muestra de diferentes formas

la relación entre la potencia desarrollada por el

motor eléctrico y la potencia total disponible.

Símbolos en el indicador híbrido

Indica el nivel de potencia disponible

del motor eléctrico. El símbolo se

rellena cuando se utiliza el motor eléc-

trico.

El símbolo está sin rellenar cuando no

se utiliza el motor eléctrico.

Señala el nivel de potencia en el que

se activa el motor de combustión

interna. Un símbolo relleno significa

que se utiliza el motor de combustión.

Señala el nivel de potencia en que

arrancará el motor de combustión

interna. El símbolo está sin rellenar

cuando no se utiliza el motor de com-

bustión activa.

Este indicador informa de la carga de

la batería híbrida, por ejemplo, al pulsar

ligeramente el pedal de freno.

Potencia solicitada por el conductor

La aguja del indicador híbrido indica la potencia

solicitada por el conductor atendiendo al manejo

del pedal del acelerador. Cuanto mayor sea el

valor en la escala, mayor es la potencia solicitada

por el conductor en la marcha introducida. La

señal entre el rayo y la gota muestra el punto

donde el motor eléctrico deja de funcionar y da

paso al motor de combustión interna.

Ejemplo:

El vehículo está en funcionamiento pero está parado, no

se solicita potencia.

El motor eléctrico no puede suministrar la potencia que

se solicita, por lo que arranca el motor de combustión

interna.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

El vehículo genera corriente para la batería, la batería se

carga, por ejemplo, al pisar suavemente el pedal de

freno o al frenar con el motor cuesta abajo.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 493)

•

Pantalla del conductor (p. 90)

•

Freno de servicio (p. 477)

•

Utilizar el motor eléctrico (p. 508)

•

Arranque y parada del motor de combustión

del Twin Engine (p. 493)

Indicador de batería híbrida

El indicador de batería híbrida muestra la ener-

gía almacenada en dicha batería.

La energía de la batería híbrida se utiliza para el

motor eléctrico, pero también para refrigerar o

calentar el vehículo. El ordenador de a bordo cal-

cula una distancia aproximada correspondiente a

la cantidad de energía presente en la batería

híbrida.

Símbolos en el indicador de batería

híbrida

El símbolo del indicador de batería híbrida

muestra que la función

Hold se encuentra acti-

vada y el símbolo

que esa función Charge

está activada.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 90)

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

•

Funciones "Hold" y "Charge" (p. 510)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

Ordenador de a bordo

El ordenador de a bordo del vehículo registra y

calcula valores como, por ejemplo, el trayecto

recorrido, el consumo de combustible y la velo-

cidad media.

Para facilitar una conducción con bajo consumo

de combustible, se registra información tanto del

consumo en cada momento como del consumo

medio. La información del ordenador de a bordo

puede mostrarse en la pantalla del conductor.

Información del ordenador de a bordo en la pantalla del

conductor

El ordenador de a bordo incluye los siguientes

indicadores:

•

Cuentakilómetros parciales

•

Cuentakilómetros

•

Consumo de combustible momentáneo

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Autonomía hasta batería descargada

•

Turista - velocímetro alternativo

Las unidades de distancia, velocidad etc. pueden

cambiarse a través de los ajustes de sistema en

la pantalla central.

Cuentakilómetros parciales

Hay dos cuentakilómetros parciales, TM y TA.

TM puede ponerse a cero manualmente y TA se

pone a cero de forma automática si no se utiliza

durante cuatro horas.

Durante el viaje se registra información sobre:

•

Distancia recorrida

•

Tiempo

•

Velocidad media

•

Consumo medio de combustible.

Los valores se calculan desde la última puesta a

cero del cuentakilómetros parcial.

Cuentakilómetros

El cuentakilómetros registra la distancia total

recorrida por el vehículo. Este valor no puede

ponerse a cero.

Consumo de combustible momentáneo

Este indicador muestra el consumo de combusti-

ble del vehículo a cada momento. El valor se

actualiza aproximadamente una vez por segundo.

Autonomía hasta depósito vacío

El ordenador de a bordo calcula la autonomía del

vehículo con el combustible que tiene en el

depósito.

El cálculo se basa en el consumo medio de com-

bustible durante los últimos 30 km (20 millas) y

el combustible útil restante.

Cuando en el indicador aparece "----" queda

demasiado poco combustible para poder calcular

la distancia que sería posible recorrer. En ese

caso, reposte tan pronto como sea posible.

NOTA

La indicación puede desviarse ligeramente si

se cambia de técnica de conducción.

En general, esta distancia es mayor si se con-

duce de manera económica.

Autonomía hasta batería descargada

El indicador muestra la distancia apro-

ximada que puede recorrerse con la

energía almacenada en la batería

híbrida.

Cuando el indicador muestra "----", no se puede

garantizar ninguna autonomía.

El cálculo se basa en el consumo medio de un

vehículo con carga normal que conduce en con-

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

diciones normales y teniendo en cuenta si el aire

acondicionado (AC) está conectado o desconec-

tado. Al cambiar entre los modos de conducción

Hybrid y Pure puede aumentar la autonomía

estimada, ya que el modo Pure incluye ajustes

reducidos de climatización (ECO).

NOTA

La indicación puede desviarse ligeramente si

se cambia de técnica de conducción.

En general, esta distancia es mayor si se con-

duce de manera económica.

Valor inicial con batería híbrida

completamente cargada

Volvo ha optado por utilizar un valor inicial con el

vehículo plenamente cargado puesto que resulta

difícil prever el modo de conducción y otros fac-

tores que afectan a la autonomía en operación

eléctrica. El valor inicial indica una cifra máxima

en lugar de un pronóstico de autonomía en ope-

ración eléctrica. La diferencia de valor inicial

entre

Hybrid y Pure se debe a que al automóvil

se le permite consumir más energía de la batería

híbrida en el modo Pure y al hecho de que pase

a climatización ECO.

Autonomía en operación eléctrica

Para obtener una máxima autonomía en opera-

ción eléctrica se requiere que el conductor del

automóvil eléctrico tenga siempre presente el

ahorro de electricidad. Cuantos más dispositivos

eléctricos (estéreo, calefacción de ventanillas,

retrovisores y asientos, aire muy frío en el climati-

zador, etc.) estén conectados, menor será la

autonomía.

NOTA

Además del uso de muchos dispositivos eléc-

tricos en el habitáculo, hay otros factores

como las aceleraciones y frenadas bruscas, la

velocidad, el transporte de carga pesada, la

temperatura exterior y la conducción por

cuestas que reducen la autonomía del vehí-

culo.

Turista - velocímetro alternativo

El cuentakilómetros digital alternativo facilita la

conducción en países donde las señales de límite

de velocidad son de otra unidad que la indicada

en los instrumentos del vehículo.

La velocidad digital se muestra entonces en la

unidad contraria a la del velocímetro analógico. Si

el velocímetro analógico está graduado en mph,

el indicador muestra la velocidad correspondiente

en km/h o viceversa.

Información relacionada

•

Mostrar datos de viaje en la pantalla del con-

ductor (p. 97)

•

Poner a cero los cuentakilómetros parciales

(p. 98)

•

Mostrar los datos estadísticos del viaje en la

pantalla central (p. 98)

•

Pantalla del conductor (p. 90)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Mostrar datos de viaje en la pantalla

del conductor

Los valores registrados y calculados en el orde-

nador de a bordo pueden mostrarse en la panta-

lla del conductor.

Los valores se guardan en una aplicación del

ordenador de a bordo. En el menú de aplicacio-

nes es posible seleccionar la información que

debe mostrarse en la pantalla del conductor.

Abra y navegue en el menú de aplicaciones con el

teclado derecho del volante.

Menú de aplicaciones

Izquierda y derecha

Arriba y abajo

Confirmar

1. Abra el menú de aplicaciones en la pantalla

del conductor pulsando (1).

(No se puede abrir el menú de aplicaciones

mientras haya un mensaje sin confirmar en la

pantalla del conductor. Debe confirmarse la

recepción del mensaje antes de poder abrir

el menú de aplicaciones.)

2. Navegue a la parte superior del ordenador

de a bordo hacia la izquierda o derecha con

(2).

> Las cuatro líneas superiores del menú

muestran los valores medidos del cuenta-

kilómetros parcial TM. Las cuatro líneas

siguientes del menú, los valores medidos

del cuentakilómetros parcial TA. Desplá-

cese hacia arriba y hacia abajo en la lista

con (3).

3. Baje a los botones opcionales para elegir la

información que debe mostrarse en la panta-

lla del conductor:

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Cuentakilómetros

•

Distancia recorrida de los cuentakilóme-

tros parciales TM y TA o ninguna presen-

tación de la distancia

•

Consumo momentáneo de combustible,

consumo medio de TM o TA o ninguna

visualización de consumo de combustible

•

Turista (velocímetro alternativo).

•

Autonomía hasta batería descargada

Marque o desmarque una selección con el

botón O (4). El ajuste se realiza directa-

mente.

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 95)

•

Poner a cero los cuentakilómetros parciales

(p. 98)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Poner a cero los cuentakilómetros

parciales

Poner a cero el cuentakilómetros parcial con la

palanca izquierda del volante.

–

Restablezca toda la información del cuenta-

kilómetros parcial TM (es decir, kilometraje

parcial, consumo medio, velocidad media y

duración del trayecto) mediante una pulsa-

ción prolongada del botón RESET situado en

la palanca izquierda del volante.

Una pulsación breve del botón RESET resta-

blecerá únicamente el kilometraje parcial.

El cuentakilómetros parcial TA sólo dispone de

puesta a cero automática que se lleva a cabo

cuando el automóvil no se utiliza durante cuatro

horas o más.

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 95)

Mostrar los datos estadísticos del

viaje en la pantalla central

Los datos estadísticos del ordenador de a

bordo se muestran en un gráfico en la pantalla

central para ofrecer una visión de conjunto y

facilitar una conducción más económica.

Abra la aplicación

Comportamiento conductor

en la vista de aplicaciones para

mostrar la estadística de viaje.

Cada columna del diagrama

simboliza un trayecto de 1, 10

o 100 km o millas. Las columnas se llenan de

derecha a izquierda durante la conducción. La

columna de la derecha muestra el valor del tra-

yecto que se está recorriendo.

Consumo de combustible medio y tiempo de

conducción total desde la anterior puesta a cero

de los datos estadísticos.

El consumo de combustible y de electricidad

aparecen en gráficos separados. El consumo

eléctrico que aparece es el consumo "neto", es

decir la energía consumida menos la energía

regenerada creada en la desaceleración.

Estadística de viaje del ordenador de a bordo

NOTA

Al conducir con el motor eléctrico, se puede

indicar un consumo de combustible en la

estadística de viaje si está en marcha el cale-

factor auxiliar

Información relacionada

•

Ajustes de los datos estadísticos (p. 99)

•

Ordenador de a bordo (p. 95)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

Ajustes de los datos estadísticos

Poner a cero o regular los ajustes de los datos

estadísticos.

Abra la aplicación

Comportamiento

conductor en la vista de aplicaciones para

mostrar la estadística de viaje.

Pulse

Preferencias para

•

ajustar la escala del gráfico. Seleccione

una resolución de la barra de 1, 10 o

100 km o millas.

•

poner a cero los datos después de cada

viaje. Se efectúa cuando el vehículo ha

estado parado más de 4 horas.

•

poner a cero los datos del viaje actual.

Se ponen a cero los datos estadísticos de

viaje, el consumo medio de combustible cal-

culado y el tiempo de conducción total.

Las unidades de distancia, velocidad etc. pueden

cambiarse a través de los ajustes de sistema en

la pantalla central.

Información relacionada

•

Mostrar los datos estadísticos del viaje en la

pantalla central (p. 98)

•

Ordenador de a bordo (p. 95)

•

Poner a cero los cuentakilómetros parciales

(p. 98)

Fecha y hora

El reloj se muestra tanto en la pantalla del con-

ductor como en la pantalla central.

Ubicación del reloj

Ubicación del reloj en las pantallas del conductor de 12

y 8 pulgadas.

En la pantalla central, el reloj está situado en la

parte derecha de la barra de estado.

En algunas situaciones, los mensajes y la infor-

mación pueden tapar el reloj en la pantalla del

conductor.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

100

Ajustes de fecha y hora

–

Seleccione Ajustes Sistema Fecha y

hora

en la vista superior de la pantalla cen-

tral para modificar el formato de fecha y hora

Programe la fecha y la hora pulsando las fle-

chas de arriba y abajo en la pantalla táctil.

Hora automática en vehículos con GPS

Si el vehículo está equipado con sistema de

navegación, es posible seleccionar

Hora

automática. La zona horaria se ajusta entonces

de forma automática según el lugar donde se

encuentra el vehículo. En ciertos tipos de siste-

mas de navegación, es necesario programar el

lugar (país) por el que circula para que la zona

horaria sea correcta. Si no está seleccionado

Hora automática, la fecha y la hora se pro-

grama con las flechas arriba y abajo en la panta-

lla táctil.

Hora de verano

En algunos países, es posible seleccionar la pro-

gramación automática de la hora de verano con

Auto. En otros países, la hora de verano puede

programarse con Act. o Desact..

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 90)

•

Cambiar los ajustes en la pantalla central

(p. 141)

Indicador de temperatura ambiente

La temperatura exterior se muestra en la pantalla

del conductor.

Un sensor detecta la temperatura exterior.

Ubicación del indicador de temperatura ambiente en las

pantallas del conductor de 12 y 8 pulgadas.

Cuando el automóvil ha estado parado, el indica-

dor puede mostrar un valor de temperatura

demasiado elevado.

Si la temperatura exterior se sitúa entre -5 y

+2°C (23-36°F) se enciende también un símbolo

de copo de nieve en la pantalla del conductor,

que avisa del riesgo de derrape.

El símbolo de copo de nieve se enciende tam-

bién provisionalmente en la pantalla de visualiza-

ción frontal si el vehículo lleva este equipamiento.

Cambie la unidad de medida, por ejemplo, del

indicador de temperatura en los ajustes del sis-

tema de la vista superior de la pantalla central.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 90)

•

Cambiar las unidades del sistema (p. 139)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

101

Símbolos de control en la pantalla

del conductor

Los símbolos de control avisan al conductor de

que está activada una función, de que un sis-

tema actúa o de que se ha producido un error o

una deficiencia.

Símbolo Significado

Información, lea el texto en pan-

talla

El símbolo de información se

enciende en combinación con un

mensaje en la pantalla del conduc-

tor cuando se produce alguna alte-

ración en el sistema del automóvil.

El símbolo de advertencia también

puede encenderse en combinación

con otros símbolos.

Avería en el sistema de frenos

El símbolo se enciende en caso de

avería del freno de estaciona-

miento.

Avería en el sistema ABS

El símbolo se enciende cuando el

sistema no funciona. El sistema de

frenos del automóvil sigue funcio-

nando pero sin la función ABS.

Símbolo Significado

Freno automático conectado

El símbolo se enciende cuando el

sistema está activado y actúa el

freno de servicio o el freno de

estacionamiento. El freno mantiene

quieto el vehículo cuando se ha

parado.

Sistema de presión de neumáti-

cos

El símbolo se enciende cuando la

presión de los neumáticos es baja.

Si hay un error en el sistema de

presión de los neumáticos, el sím-

bolo destellará aproximadamente 1

minuto y después se encenderá

con luz fija. Esto se puede deber a

que el sistema no puede detectar

ni avisar de que la presión de los

neumáticos es baja.

Símbolo Significado

Sistema de depuración de los

gases de escape

Si el símbolo se enciende al arran-

car el motor, puede haber una ave-

ría en el sistema de depuración de

los gases de escape. Lleve el auto-

móvil a un taller para una revisión.

Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado

Volvo.

Intermitentes izquierdo y dere-

cho

Los símbolos destellan cuando se

utilizan los intermitentes.

Luces de posición

El símbolo se enciende cuando se

activan las luces de posición.

Error en el sistema de faros

El símbolo se enciende cuando se

produce un error en la función ABL

(Active Bending Lights) o si surge

otro error en el sistema de faros.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

102

Símbolo Significado

Luz larga automática conectada

El símbolo se enciende con luz azul

cuando está activada la luz larga

automática.

Luz larga automática desconec-

tada

El símbolo se enciende con luz

blanca cuando está desactivada la

luz larga automática.

Luz larga encendida

El símbolo luce cuando está

encendida la luz larga o la ráfaga

de luces largas.

Luz larga automática conectada

El símbolo se enciende con luz azul

cuando está activada la luz larga

automática. Las luces de posición

están activadas.

Luz larga automática desconec-

tada

El símbolo se enciende con luz

blanca cuando está desactivada la

luz larga automática. Las luces de

posición están activadas.

Símbolo Significado

Luz larga encendida

El símbolo se enciende cuando se

activan las luces largas y las de

posición.

Luz antiniebla trasera conectada

El símbolo se enciende cuando

está conectada la luz antiniebla tra-

sera.

Sensor de lluvia conectado

El símbolo se enciende cuando

está conectado el sensor de lluvia.

Preacondicionamiento conec-

tado

El símbolo se enciende cuando el

calefactor del motor y el climatiza-

dor del habitáculo preacondicionan

el vehículo.

Sistema de estabilidad

El parpadeo del símbolo indica que

el sistema de control de la estabili-

dad está en funcionamiento. El

símbolo se enciende de manera

continua, si se produce una avería

en el sistema.

Símbolo Significado

Sistema de estabilidad, modo

sport

El símbolo se enciende cuando

está activado el modo sport. El

modo Sport le ofrece una sensa-

ción de conducción más activa.

Sistema de permanencia en el

carril

Símbolo blanco: Sistema de per-

manencia en el carril conectado y

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada.

Símbolo gris: Sistema de perma-

nencia en el carril conectado y no

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada.

Símbolo de color ámbar: El sistema

de permanencia en el carril avisa

y/o actúa.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

103

Símbolo Significado

Sistema de permanencia en el

carril y sensor de lluvia

Símbolo blanco: Sistema de per-

manencia en el carril conectado y

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada. El sensor de llu-

via está conectado.

Símbolo gris: Sistema de perma-

nencia en el carril conectado y no

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada. El sensor de llu-

via está conectado.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 90)

•

Símbolos de advertencia en la pantalla del

conductor (p. 103)

Símbolos de advertencia en la

pantalla del conductor

Los símbolos de advertencia avisan al conductor

de que está activada una función importante o

de que se ha producido un error grave o alguna

deficiencia.

Símbolo Significado

Advertencia

El símbolo de advertencia rojo se

enciende cuando se ha indicado

una avería que puede influir en la

seguridad y/o la maniobrabilidad

del automóvil. Al mismo tiempo,

aparece un mensaje aclaratorio en

la pantalla del conductor. El sím-

bolo de advertencia también puede

encenderse en combinación con

otros símbolos.

Testigo del cinturón de seguri-

dad

El símbolo se enciende o parpadea

si alguno de los ocupantes de los

asientos delanteros no lleva puesto

el cinturón de seguridad o si se lo

quita alguno de los ocupantes del

asiento trasero.

Símbolo Significado

Airbags

Si el símbolo permanece encen-

dido o se enciende durante la mar-

cha, se ha detectado un fallo en

algunos de los sistemas de seguri-

dad del vehículo. Lea el mensaje

que aparece en la pantalla del con-

ductor. Volvo recomienda que se

ponga en contacto con un taller

autorizado Volvo.

Avería en el sistema de frenos

Si el símbolo se enciende, el nivel

del líquido de frenos puede ser

demasiado bajo. Busque el taller

autorizado más próximo para con-

trol y reparación del nivel de líquido

de frenos.

Freno de estacionamiento apli-

cado

El símbolo se enciende de manera

constante cuando el freno de esta-

cionamiento está aplicado.

Cuando el símbolo destella, es

señal de que se ha producido una

avería. Lea el mensaje que aparece

en la pantalla del conductor.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

104

Símbolo Significado

Baja presión de aceite

Si el símbolo se enciende durante

la marcha, la presión de aceite del

motor es demasiado baja. Pare

inmediatamente el motor y com-

pruebe el nivel de aceite del motor,

añada más en caso necesario. Si el

símbolo se enciende aunque el

nivel de aceite sea normal, pón-

gase en contacto con un taller.

Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado

Volvo.

El alternador no carga

El símbolo se enciende durante la

marcha si se ha producido una

avería en el sistema eléctrico. Lleve

el vehículo a un taller. Volvo reco-

mienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo.

Riesgo de colisión

City Safety advierte de un riesgo

de colisión con otro vehículo, pea-

tón, ciclista o animal grande.

Información relacionada

•

Símbolos de control en la pantalla del con-

ductor (p. 101)

•

Pantalla del conductor (p. 90)

Contrato de licencia de la pantalla

del conductor

Una licencia es un contrato que concede autori-

zación para desempeñar cierta actividad o a

explotar un derecho, según las condiciones indi-

cadas en el contrato. El siguiente texto presenta

los términos y condiciones de Volvo con fabri-

cantes o diseñadores y está en inglés.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

105

Boost Software License 1.0

Permission is hereby granted, free of charge, to

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OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR

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DAMAGE.

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authors and should not be interpreted as

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107

FreeType Project License

Robert Wilhelm, and Werner Lemberg

Introduction The FreeType Project is

distributed in several archive packages; some

of them may contain, in addition to the

FreeType font engine, various tools and

contributions which rely on, or relate to, the

FreeType Project. This license applies to all

files found in such packages, and which do

not fall under their own explicit license. The

license affects thus the FreeType font

engine, the test programs, documentation

and makefiles, at the very least. This license

was inspired by the BSD, Artistic, and IJG

(Independent JPEG Group) licenses, which

all encourage inclusion and use of free

software in commercial and freeware

products alike. As a consequence, its main

points are that: o We don't promise that this

software works. However, we are be

interested in any kind of bug reports. (`as is'

distribution) o You can use this software for

whatever you want, in parts or full form,

without having to pay us. (`royalty-free'

usage) o You may not pretend that you wrote

this software. If you use it, or only parts of it,

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somewhere in your documentation that

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We specifically permit and encourage the

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modifications, in commercial products,

provided that all warranty or liability claims

are assumed by the product vendor. Legal

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the terms `package', `FreeType Project', and

`FreeType archive' refer to the set of files

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Turner, Robert Wilhelm, and Werner

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named as alpha, beta or final release. `You'

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including compiling the project's source code

as well as linking it to form a `program' or

`executable'. This program is referred to as `a

program using the FreeType engine'. This

license applies to all files distributed in the

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code, binaries and documentation, unless

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Turner, Robert Wilhelm, and Werner

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2. Redistribution Redistribution and use in

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PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

108

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additions to the library and distribution. If you

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Discusses bugs, as well as engine internals,

design issues, specific licenses, porting, etc.

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FreeType web page, which will allow you to

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<[email protected]> Robert Wilhelm

<[email protected]> Werner

Lemberg

[email protected]

Libpng License

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between this copy and the notices in the file

png.h that is included in the libpng distribution,

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notices immediately following this sentence.

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individuals added to the list of Contributing

Authors

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Eric S. Raymond

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1999 Glenn Randers-Pehrson, and are

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Glenn Randers-Pehrson

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libpng versions 0.89, June 1996, through 0.96,

Andreas Dilger Distributed according to the same

disclaimer and license as libpng-0.88, with the

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Sam Bushell

Magnus Holmgren

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PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

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109

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convenient use in "about" boxes and the like:

printf("%s",png_get_copyright(NULL));

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OSI Certified Open Source is a certification mark

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PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

110

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Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 90)

Menú de aplicaciones en la pantalla

del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del con-

ductor permite acceder rápidamente a funciones

de uso frecuente.

El menú de aplicaciones de la pantalla del conductor

puede utilizarse en lugar de emplear la pantalla central.

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

El menú de aplicaciones se muestra en la panta-

lla del conductor y se controla con el teclado

derecho del volante. Con el menú de aplicacio-

nes, resulta más fácil alternar entre diferentes

aplicaciones o funciones de las aplicaciones sin

tener que soltar el volante.

Funciones del menú de aplicaciones

Las diferentes aplicaciones dan acceso a dife-

rentes tipos de funciones. Desde el menú de

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

111

aplicaciones, pueden controlarse las siguientes

aplicaciones y sus funciones correspondientes:

Aplicación Funciones

Ordenador

de a bordo

Selección de cuentakilómetros

parcial, selección de lo que

debe mostrarse en la pantalla

del conductor, etc.

Reproductor

de medios

Selección de fuente activa en

el reproductor de medios.

Teléfono Llamar a un contacto de la

lista de llamadas.

Navegación Guía al destino etc.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 90)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 111)

Gestionar el menú de aplicaciones

en la pantalla del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del con-

ductor se controla con el teclado derecho del

volante.

Menú de aplicaciones y teclado derecho del volante.

Abrir y cerrar

Izquierda y derecha

Arriba y abajo

Confirmar

Abrir y cerrar el menú de aplicaciones

–

Pulse abrir y cerrar (1).

(No se puede abrir el menú de aplicaciones

mientras haya un mensaje sin confirmar en la

pantalla del conductor. Debe confirmarse la

recepción del mensaje antes de poder abrir

el menú de aplicaciones.)

> El menú de aplicaciones se abre o se

cierra.

El menú de aplicaciones se cierra automática-

mente después de un rato de inactividad o para

determinadas selecciones.

Navegar y seleccionar en el menú de

aplicaciones

1. Navegue entre las diferentes aplicaciones

disponibles pulsando izquierda o derecha (2).

> Las funciones de la aplicación anterior y

siguiente se muestran en el menú aplica-

ciones.

2. Desplácese entre las funciones de la aplica-

ción seleccionada pulsando hacia arriba o

hacia abajo (3).

3. Confirme o marque una opción de la función

pulsando en confirmar (4).

> La función se conecta y, en algunas

selecciones, se cierra menú de aplicacio-

nes.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

112

Si vuelve a abrirse el menú de aplicaciones, se

muestran directamente las funciones de la última

aplicación seleccionada.

Información relacionada

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del con-

ductor (p. 110)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 112)

Mensajes en la pantalla del

conductor

La pantalla del conductor puede mostrar en dife-

rentes circunstancias mensajes para informar o

ayudar al conductor.

Mensaje en la pantalla del conductor.

En la pantalla del conductor se muestran mensa-

jes con un alto grado de prioridad para el con-

ductor.

Los mensajes pueden aparecer en diferentes

sitios de la pantalla del conductor según la

demás información que se muestra en aquel

momento. Después de un momento o tras haber

confirmado o resuelto debidamente el mensaje,

este desaparece de la pantalla del conductor. Si

es necesario guardar un mensaje, este se coloca

en la aplicación

Estado del coche que se abre

en la vista de aplicaciones de la pantalla central.

El diseño del mensaje puede variar y puede mos-

trarse junto con gráfico, símbolos o botones para,

por ejemplo, confirmar el mensaje o aceptar una

petición.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

113

Mensajes de revisión

A continuación, mostramos una selección de

importantes mensajes de revisión y su signifi-

cado.

Mensaje Significado

Pare de

manera

segura

Detenga el automóvil y pare

el motor. Peligro de avería

grave. Póngase en contacto

con un taller

Apagar el

motor

Detenga el automóvil y pare

el motor. Peligro de avería

grave. Póngase en contacto

con un taller

Revisión

urgente. Dirí-

jase al taller

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

inmediata del vehículo.

Revisión

necesaria

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

del automóvil tan pronto

como sea posible.

Manteni-

miento regu-

lar

Reserve hora

para manteni-

miento

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra antes de la

fecha para la siguiente revi-

sión.

Mensaje Significado

Manteni-

miento regu-

lar

Se debe revi-

sar el vehí-

culo

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra en la fecha para

la siguiente revisión.

Manteni-

miento regu-

lar

Intervalo

manteni-

miento supe-

rado

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra cuando ha

pasado la fecha para la revi-

sión.

Desactivada

temporal-

mente

Una función se ha desco-

nectado temporalmente y se

repone automáticamente

durante la conducción o

después de volver a arrancar

el vehículo.

Parte del mensaje, que se muestra junto con la información

sobre dónde se ha producido el problema.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Gestionar mensajes en la pantalla del con-

ductor (p. 113)

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla del conductor (p. 114)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 148)

Gestionar mensajes en la pantalla

del conductor

Los mensajes de la pantalla del conductor se

controlan con el teclado derecho del volante.

Mensaje en la pantalla del conductor y teclado derecho

del volante.

Izquierda y derecha

Confirmar

Algunos mensajes de la pantalla del conductor

contienen uno o varios botones para, por ejem-

plo, confirmar el mensaje o aceptar una petición.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

114

Gestionar un mensaje nuevo

Para mensajes con botones:

1. Navegue entre los diferentes botones dispo-

nibles pulsando izquierda o derecha (1).

2. Confirme la selección pulsando confirmar

(2).

> El mensaje desaparece de la pantalla del

conductor.

Para mensajes sin botones:

–

Cierre el mensaje pulsando confirmar (2) o

deje que el mensaje se cierre automática-

mente al cabo de un rato.

> El mensaje desaparece de la pantalla del

conductor.

Si es necesario guardar un mensaje, este se

coloca en la aplicación

Estado del coche que

se abre en la vista de aplicaciones de la pantalla

central. En ese caso, se muestra el mensaje

Mensaje guardado en app Estado del coche

en la pantalla central.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 112)

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla del conductor (p. 114)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 148)

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla del conductor

Los mensajes que se guardan en las pantallas

del conductor y central se gestionan en ambos

casos en la pantalla central.

Los mensajes guardados pueden visualizarse en la apli-

cación Estado del coche.

Los mensajes mostrados en la

pantalla del conductor que

necesitan guardarse se sitúan

en la aplicación

Estado del

coche de la pantalla central.

En ese caso, se muestra el

mensaje Mensaje guardado

en app Estado del coche en la pantalla cen-

tral.

Leer un mensaje guardado

Leer un mensaje guardado directamente:

–

Puse el botón a la derecha del mensaje

Mensaje guardado en app Estado del

coche en la pantalla central.

> El mensaje guardado se muestra en la

aplicación

Estado del coche.

Leer un mensaje guardado posteriormente:

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

> La aplicación se inicia en la vista parcial

inferior de la vista inicial.

Seleccione la pestaña

Mensajes en la apli-

cación.

> Se muestra una lista con mensajes guar-

dados.

3. Pulse en un mensaje para expandirlo o mini-

mizarlo.

> Encontrará más información sobre el

mensaje en la lista y la imagen de la

izquierda en la aplicación muestra infor-

mación sobre el mensaje de forma grá-

fica.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

115

Gestionar un mensaje guardado

Cuando están expandidos, algunos mensajes tie-

nen dos botones disponibles para reservar hora

para una revisión o para leer el manual del pro-

pietario.

Reservar hora para revisión en relación con el

mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Solicitar citaLlamar para pedir cita

obtendrá ayuda para reservar hora para una

revisión.

Con

Solicitar cita: La pestaña Citas se

abre en la aplicación y crea una solicitud

de reserva de hora para revisión y repara-

ción.

Con

Llamar para pedir cita: La aplica-

ción se inicia y llama a un centro de aten-

ción al cliente para reservar hora para

revisión y reparación.

Leer el manual de propietario en relación con el

mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Manual del propietario para leer el manual

del propietario en relación con el mensaje.

> El manual del propietario se abre en la

pantalla central y muestra información

relacionada con el mensaje.

Los mensajes guardados en la aplicación se

borran automáticamente cada vez que se arranca

el motor.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 112)

•

Gestionar mensajes en la pantalla del con-

ductor (p. 113)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 148)

Depende del mercado. También es necesario que el Volvo ID y el taller seleccionado estén registrados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

116

Visión de conjunto de la pantalla

central

En la pantalla central se controlan muchas de

las funciones del vehículo. Se presenta aquí la

pantalla central y sus posibilidades.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

117

Tres de las vistas principales de la pantalla central. Deslice el dedo hacia la derecha o hacia la izquierda para acceder a la vista de funciones o la vista de aplicaciones

Vista de funciones: funciones del vehículo

que se conectan o desconectan con una pul-

sación. Algunas funciones son también fun-

ciones de activación que abren ventanas con

posibilidades de ajuste. Un ejemplo de ello

Cámara. La configuración de la pantalla

En vehículos con volante a la derecha, las vistas están invertidas.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

118

de visualización frontal* se realiza también

desde la vista de funciones, pero los ajustes

se efectúan con el teclado derecho del

volante.

Vista inicial: la primera vista que se muestra

cuando se inicia la pantalla.

Vista de aplicaciones - aplicaciones que se

han descargado pero también las aplicacio-

nes con funciones integradas, por ejemplo

Radio FM. Pulse el icono de una aplicación

para abrir esta.

Barra de estado - en la parte superior de la

pantalla se muestran las actividades en el

vehículo. A la izquierda de la barra de estado

se muestra la información de red y de cone-

xión y, a la derecha, la información relacio-

nada con los medios audiovisuales, el reloj y

la indicación de actividades en segundo

plano.

Vista superior - arrastre el borde hacia abajo

para acceder a la vista superior. Se accede

aquí a

Ajustes, Manual propietario, Perfil y

a los mensajes guardados del vehículo. En

algunos casos, en la vista superior se accede

también al ajuste contextual (por ejemplo,

Ajustes Navegación) y al manual contextual

del propietario (por ejemplo,

Manual

Navegación

Navegación - lleva a la navegación en el

mapa, por ejemplo, con Sensus Navigation*.

Pulse la subvista para expandirla.

Medios: las últimas aplicaciones utilizadas

que están relacionadas con los medios.

Pulse la subvista para expandirla.

Teléfono: desde aquí se llega a la función de

teléfono. Pulse la subvista para expandirla.

Vista parcial extra: las últimas aplicaciones o

funciones del vehículo utilizadas que no tie-

nen relación con las demás vistas parciales.

Pulse la subvista para expandirla.

Área de climatización - información e interac-

ción directa para, por ejemplo, modificar la

temperatura y la calefacción del asiento*.

Pulse el símbolo en el centro del área de cli-

matización para abrir la vista de climatización

con más posibilidades de ajuste.

Información relacionada

•

Gestionar la pantalla central (p. 119)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 122)

•

Vista de funciones en la pantalla central

(p. 129)

•

Aplicaciones (p. 542)

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 131)

•

Abrir los ajustes en la pantalla central

(p. 140)

•

Abrir el ajuste contextual en la pantalla cen-

tral (p. 141)

•

Manual del propietario en la pantalla central

(p. 19)

•

Reproductor de medios (p. 551)

•

Teléfono (p. 566)

•

Controles de climatización (p. 225)

•

Desconectar o modificar el volumen del

sonido del sistema en la pantalla central

(p. 139)

•

Cambiar el aspecto de la pantalla central

(p. 138)

•

Cambiar idioma del sistema (p. 139)

•

Cambiar las unidades del sistema (p. 139)

•

Limpiar la pantalla central (p. 682)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 148)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

119

Gestionar la pantalla central

Muchas de las funciones del vehículo se contro-

lan y regulan desde la pantalla central. La panta-

lla central es una pantalla táctil que reacciona al

tacto.

Utilizar las funciones de pantalla táctil

en la pantalla central

La pantalla reacciona de diferentes maneras

según se pulse, se deslice o se pase un dedo.

Usted puede, por ejemplo, desplazarse entre

diferentes vistas, resaltar elementos, desplazarse

por una lista y trasladar aplicaciones tocando la

pantalla de diferentes maneras.

Gracias a una cortina de rayos infrarrojos que

cubre completamente la superficie de la pantalla,

ésta detecta cualquier dedo que se encuentre en

sus proximidades. Esta tecnología hace posible

utilizar la pantalla incluso llevando guantes.

Dos personas pueden interactuar con la pantalla

al mismo tiempo, por ejemplo, para regular la cli-

matización en el lado del conductor y del acom-

pañante.

IMPORTANTE

No toque la pantalla con objetos afilados, ya

que puede rayarse.

En la siguiente tabla, se presentan los diferentes

procedimientos para controlar la pantalla:

Procedimiento Realización Resultado

Pulse una vez. Para seleccionar un elemento, confirmar una selección o activar una función.

Pulse rápidamente dos

veces.

Se amplía el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa*.

Pulse y mantenga pul-

sado.

Para agarrar un elemento. Puede utilizarse para trasladar aplicaciones o puntos del mapa*. Pulse y man-

tenga pulsado el dedo y arrastre al mismo tiempo el elemento al lugar que desee.

Pulse una vez con dos

dedos.

Se reduce el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa*.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

120

Procedimiento Realización Resultado

Arrastre Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Mantenga pulsado y arrastre

para trasladar aplicaciones o puntos del mapa*. Arrastre el dedo en sentido horizontal o vertical por la panta-

lla.

Deslice o arrastre rápida-

mente

Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Arrastre el dedo en sentido

horizontal o vertical por la pantalla.

Tenga en cuenta que el contacto sobre la parte superior de la pantalla puede provocar que se abra la vista

superior.

Separe los dedos Para ampliar el zoom.

Pellizque Para reducir el zoom.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

121

Volver a la vista inicial desde otra vista

1. Pulse brevemente el botón de inicio situado

debajo de la pantalla central.

> Se muestra la última situación de la pan-

talla inicial.

2. Vuelva a pulsar brevemente.

> Todas las subvistas de la vista inicial

pasan al modo predefinido.

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse el

botón de inicio. En la pantalla se muestra una

animación que describe el acceso a las dife-

rentes vistas.

Desplazarse por una lista, un artículo o

una vista

Cuando se ve un indicador de desplazamiento en

la lista, puede desplazarse hacia abajo o hacia

arriba en la vista. Deslice el dedo hacia abajo o

hacia arriba en cualquier lugar de la vista.

El indicador de desplazamiento se muestra en la panta-

lla central cuando es posible desplazarse por la vista.

Utilizar los mandos de la pantalla

central

Control de temperatura.

Muchas de las funciones del vehículo se utilizan

mandos. Por ejemplo así se regula la tempera-

tura:

•

moviendo el control a la temperatura que

desee.

•

pulsando

+ o − para subir o bajar la tempera-

tura gradualmente, o

•

pulsando la temperatura que desea en el

control.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 122)

•

Mover aplicaciones y botones en la pantalla

central (p. 131)

•

El teclado de la pantalla central (p. 133)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

122

Activar y desactivar la pantalla

central

La pantalla central puede atenuarse y activarse

de nuevo con ayuda del botón de inicio situado

bajo la pantalla.

Botón de inicio de la pantalla central.

Cuando se utiliza el botón de inicio se aprecia

que la pantalla se atenúa y que la pantalla táctil

no reacciona al roce. Se sigue viendo el área de

climatización. Siguen manteniéndose en funcio-

namiento todas las funciones vinculadas a la

pantalla, por ejemplo, la climatización, el audio, la

guía de ruta* y las aplicaciones. Cuando la panta-

lla central está atenuada es el momento ade-

cuado para limpiarla. La función de atenuación

también puede emplearse para apagar la pantalla

y evitar así que moleste durante la conducción.

1. Mantenga pulsado el botón de inicio debajo

de la pantalla.

> La pantalla se apaga, a excepción del

área de climatización que continúa mos-

trándose. Todas las funciones vinculadas

a la pantalla siguen funcionando.

2. Para volver a activar la pantalla, pulse breve-

mente el botón de inicio.

> Se vuelve a mostrar la misma vista acti-

vada antes de apagar la pantalla.

NOTA

La pantalla no puede desconectarse cuando

se solicita en la pantalla que se adopte una

medida determinada.

NOTA

La pantalla central se desconecta de forma

automática cuando el motor está desconec-

tado y se abre la puerta del conductor.

Información relacionada

•

Limpiar la pantalla central (p. 682)

•

Cambiar el aspecto de la pantalla central

(p. 138)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

Navegar en las vistas de la pantalla

central

La pantalla central tiene cinco vistas principales:

vista inicial, vista superior, vista de climatización,

vista de aplicaciones (vista de apps) y vista de

funciones. La pantalla se activa automática-

mente cuando se abre la puerta del conductor.

Vista inicial

La vista inicial es la vista que se muestra cuando

se inicia la pantalla. Consta de cuatro subvistas:

Navegación, Medios, Teléfono y una subvista

extra.

La aplicación o la función que se selecciona en

la vista de aplicaciones o de funciones, se inicia

en la vista parcial correspondiente. Por ejemplo

Radio FM se inicia en la subvista Medios.

La subvista extra consta de la última aplicación o

función del vehículo utilizada que no esté relacio-

nada con ninguno de los otros tres campos.

Las subvistas ofrecen una breve información

sobre cada aplicación.

NOTA

Al arrancar el automóvil, las subvistas de la

vista inicial muestran información sobre el

estado actualizado de las aplicaciones de

cada subvista.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

123

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse el

botón de inicio. En la pantalla se muestra una

animación que describe el acceso a las dife-

rentes vistas.

Barra de estado

En la parte superior de la pantalla se muestran

las actividades en el vehículo. A la izquierda de la

barra de estado se muestra la información de red

y de conexión y, a la derecha, la información rela-

cionada con los medios audiovisuales, el reloj y la

indicación de posibles actividades en segundo

plano.

Vista superior

Vista superior bajada.

En el centro de la barra de estado, en la parte

superior de la pantalla, hay una pestaña. Para

abrir la vista superior, pulse la pestaña o deslice

el dedo de arriba abajo en la pantalla.

La vista superior proporciona siempre acceso a:

•

Ajustes

•

Manual propietario

•

Perfil

•

Mensajes guardados del vehículo.

La vista superior proporciona a veces acceso a:

•

Ajuste contextual (por ejemplo,

Ajustes

Navegación). Modifique los ajustes directa-

mente en la vista superior cuando una apli-

cación (por ejemplo, la navegación) está en

funcionamiento.

•

Manual contextual del propietario (por ejem-

plo,

Manual Navegación). Acceda directa-

mente desde la vista superior al artículo del

manual digital del propietario relacionado

con el contenido que aparece en pantalla.

Para salir de la vista superior: pulse fuera de la

vista superior, en el botón de inicio o en la parte

inferior de la vista superior y arrastre hacia arriba.

La vista en segundo plano vuelve a aparecer y

puede utilizarse de nuevo.

NOTA

La vista superior no está disponible durante el

inicio y el cierre o cuando se muestra un

mensaje en la pantalla. Tampoco está accesi-

ble cuando se muestra la vista de climatiza-

ción.

Vista de climatización

El área de climatización está siempre visible en la

parte inferior de la pantalla. En ella pueden reali-

zarse los ajustes de climatización más habituales,

como modificar la temperatura y la calefacción

del asiento*.

Pulse el símbolo en el centro del área

de climatización para abrir la vista de

climatización y acceder a más ajustes.

Pulse el símbolo para cerrar la vista de

climatización y volver a la vista anterior.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

124

Vista de aplicaciones

Vista de aplicaciones con las aplicaciones del vehículo.

Deslice el dedo por la pantalla de derecha a

izquierda

para acceder a la vista de aplicaciones

desde la vista inicial. Aquí están las aplicaciones

que se han descargado pero también las aplica-

ciones con funciones integradas, por ejemplo

Radio FM. Algunas aplicaciones muestran infor-

mación directamente en la vista de aplicaciones,

por ejemplo, el número de mensajes de texto sin

leer en

Mensajes.

Pulse una aplicación para abrirla. Se abre enton-

ces en la subvista a la que pertenece, por ejem-

plo

Medios.

Dependiendo del número de aplicaciones será

posible desplazarse hacia abajo en la vista de

aplicaciones. Desplácese arrastrando o desli-

zando hacia abajo o hacia arriba.

Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de

izquierda a derecha

por la pantalla o pulsando el

botón de inicio.

Vista de funciones

Vista de funciones con botones para las diferentes fun-

ciones del vehículo.

Deslice el dedo de derecha a izquierda

por la

pantalla para acceder a la vista de funciones

desde la vista inicial. Desde ahí se conectan o

desconectan diferentes funciones del vehículo,

por ejemplo,

BLIS*, Lane Keeping Aid* y

Asistente de Aparcamiento*.

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

125

Según la cantidad de funciones, es posible des-

plazarse también aquí hacia abajo en la vista.

Desplácese arrastrando o deslizando hacia abajo

o hacia arriba.

A diferencia de la vista de aplicaciones, en la que

la aplicación se abre al pulsarla, la función se

conecta o se desconecta pulsando el botón de la

función correspondiente. Algunas funciones, las

de activación, se abren en una ventana propia

cuando se pulsan.

Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de

derecha a izquierda

por la pantalla o pulsando el

botón de inicio.

Información relacionada

•

Gestionar las vistas parciales en la pantalla

central (p. 126)

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 131)

•

Abrir los ajustes en la pantalla central

(p. 140)

•

Abrir el ajuste contextual en la pantalla cen-

tral (p. 141)

•

Manual del propietario en la pantalla central

(p. 19)

•

Perfiles de conductor (p. 145)

•

Controles de climatización (p. 225)

•

Aplicaciones (p. 542)

•

Vista de funciones en la pantalla central

(p. 129)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

126

Gestionar las vistas parciales en la

pantalla central

La vista inicial consta de cuatro vistas parciales:

Navegación, Medios, Teléfono y una vista par-

cial extra. Estas vistas se pueden expandir.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

127

Expandir una subvista desde el modo predefinido

Modo estándar y modo expandido de una subvista en la pantalla central.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

128

Expandir una subvista:

–

Para las subvistas Navegación, Medios y

Teléfono: Pulse en cualquier lugar de la

subvista. Cuando se expande una subvista, la

subvista extra de la vista inicial desaparece

temporalmente. Las demás se minimizan y

solo muestran parte de la información. Al

pulsar en la subvista extra, las otras tres se

minimizarán, mostrando solo parte de la

información.

En la vista expandida se obtiene acceso a las

funciones básicas de la aplicación corres-

pondiente.

Cerrar una subvista expandida:

–

La subvista puede cerrarse de tres maneras:

•

Pulse la parte superior de la subvista

expandida.

•

Pulse otra subvista (se abre entonces esa

vista en modo expandido).

•

Pulse el botón de inicio debajo de la pan-

talla central.

Abrir o cerrar una vista parcial en modo

de pantalla completa

La subvista extra

y la subvista de Navegación

pueden abrirse en pantalla completa, con aún

más información y más posibilidades de ajuste.

Cuando una subvista está abierta en modo de

pantalla completa, no se muestra información

sobre las demás subvistas.

En el modo expandido, pulse

este símbolo para abrir la apli-

cación en pantalla completa.

Pulse este símbolo para volver

al modo expandido o pulse el

botón de inicio debajo de la

pantalla.

Botón de inicio de la pantalla central.

Siempre es posible volver a la vista inicial pul-

sando el botón de inicio. Para volver a la vista

predeterminada de la vista inicial desde el modo

de pantalla completa, pulse dos veces el botón

de inicio.

Información relacionada

•

Gestionar la pantalla central (p. 119)

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 122)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 122)

No se aplica a todas las aplicaciones o funciones del automóvil que se abran con la subvista extra.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

129

Vista de funciones en la pantalla

central

En la vista de funciones, una de las vistas princi-

pales de la pantalla central, están todos los

botones de las funciones del vehículo. Para ir a

la vista de funciones, deslice el dedo por la pan-

talla de izquierda a derecha

Diferentes tipos de botones

Hay tres tipos diferentes de botones para las

funciones del vehículo, véase a continuación:

Tipo de botón Características Funciones afectadas

Botones de funcio-

nes

Tienen posiciones de activado y desactivado.

Cuando una función está activa, se enciende un indicador LED a la izquierda del icono del

botón. Pulse el botón para conectar o desconectar una función.

La mayoría de los botones de la vista de

funciones son botones de funciones.

Botones de activa-

ción

No tienen posiciones de activado y desactivado.

Al pulsar un botón de activación se abre una ventana de la función correspondiente. Por

ejemplo, puede tratarse de una ventana para modificar la posición del asiento.

•

Cámara

•

Plegar reposacabezas

•

Ajustes Pantalla virtual

Botones de aparca-

miento

Tienen posiciones de conexión, desconexión y exploración.

Se parecen a los botones de funciones pero tienen una posición adicional para la explo-

ración de aparcamiento.

•

Aparcar

•

Salir de aparcamiento

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

130

Diferentes posiciones de los botones

Cuando el indicador LED se enciende con luz

verde en un botón de funciones o de aparca-

miento, la función está activada. En algunas fun-

ciones, aparece un texto adicional sobre el signi-

ficado de la función cuando se activa. El texto

aparece durante algunos segundos y después se

muestra el botón con el indicador LED encen-

dido.

Por ejemplo, con

Lane Keeping Aid se muestra

el texto Funciona solo en determinadas

veloc. al pulsar el botón.

Pulsando brevemente en el botón una vez se

activa o desactiva la función.

La función está desactivada cuando se apaga el

indicador LED.

Cuando aparece un triángulo de advertencia a la

derecha del botón, algo no funciona debida-

mente.

Información relacionada

•

Gestionar la pantalla central (p. 119)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 122)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

131

Mover aplicaciones y botones en la

pantalla central

Las aplicaciones y los botones de las funciones

del vehículo en la vista de aplicaciones o en la

vista de funciones se pueden mover y organizar

según sus preferencias.

1. Desplace el dedo de derecha a izquierda

para acceder a la vista de aplicaciones o

deslice el dedo de izquierda a derecha

para

acceder a la vista de funciones.

2. Pulse en la aplicación o el botón y mantén-

galos pulsados.

> La aplicación o el botón cambian de

tamaño y aparecen ligeramente transpa-

rentes. Entonces pueden moverse.

3. Arrastre la aplicación o el botón a un lugar

vacío en la vista.

Se dispone de un máximo de 48 filas para colo-

car aplicaciones o botones. Para mover la aplica-

ción o el botón fuera de la vista visible, arrástre-

los al fondo de la vista. Se añaden entonces nue-

vas filas donde puede colocarse la aplicación o el

botón.

La aplicación o el botón pueden por tanto

situarse más abajo y no verse en el modo normal

de la vista.

Deslice el dedo por la pantalla para desplazarse

hacia arriba o hacia abajo en la vista.

NOTA

Oculte las aplicaciones que se utilizan poco o

nunca trasladándolos a la parte inferior, fuera

del campo visible. De esta manera, será más

fácil encontrar las aplicaciones que se utilizan

con mayor frecuencia.

NOTA

Las aplicaciones no pueden colocarse en

lugares que ya están ocupados.

Información relacionada

•

Vista de funciones en la pantalla central

(p. 129)

•

Aplicaciones (p. 542)

•

Gestionar la pantalla central (p. 119)

Símbolos en la barra de estado de

la pantalla central

Visión de conjunto de los símbolos que se

muestran en la barra de estado de la pantalla

central.

En la barra de estado se muestran las actividades

en marcha y, en algunos casos, su estado.

Debido a que el espacio es limitado en el campo,

no se muestran todos los símbolos en todo

momento.

Símbolo Significado

Conectado a internet.

Se ha producido un error en la

conexión a internet.

Roaming activado.

Intensidad de señal de la red de

telefonía móvil.

Equipo Bluetooth conectado.

Bluetooth activado pero no hay nin-

gún equipo conectado.

Se transmite información a y desde

el GPS.

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

132

Símbolo Significado

Conectado a una red Wi-Fi.

Tethering activado (Wi-Fi-hotspot).

El vehículo ofrece por tanto un

punto de acceso a Internet.

Módem de vehículo conectado.

Compartición de USB activa.

Proceso en marcha.

Temporizador de preacondiciona-

miento activo.

Fuente de sonido reproduciéndose.

Fuente de sonido cancelada.

Conversación telefónica en curso.

Fuente de sonido silenciada.

La emisora de radio recibe noticias.

Se recibe información de tráfico.

Reloj.

Información relacionada

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 122)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 148)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

133

El teclado de la pantalla central

Con el teclado de la pantalla central puede

escribir con teclas en la pantalla, pero también a

mano "trazando" las letras y los caracteres en la

pantalla.

Con el teclado pueden introducirse caracteres,

letras y cifras, por ejemplo, para escribir mensajes

de texto en el vehículo, rellenar contraseñas o

buscar artículos en el manual del propietario digi-

tal.

El teclado solo se muestra cuando es posible

escribir en la pantalla.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

134

La imagen presenta una visión de conjunto de los botones que se muestran en el teclado. El aspecto varía según los ajustes de idioma y el contexto en el que se utiliza el teclado.

Línea con propuesta de palabra o signo

Las palabras sugeridas se adaptan a medida

que se introducen más letras. Desplácese

entre las propuestas pulsando las flechas de

derecha e izquierda. Pulse una propuesta

para seleccionarla. Observe que la función

Es válido para idiomas asiáticos.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

135

no es compatible con todas las opciones de

idioma. En ese caso, la línea no aparecerá en

el teclado.

Según el idioma que se elige para el teclado

(véase el punto 7), se adaptan los caracteres

disponibles. Pulse un carácter para introdu-

cirlo.

Según en qué contexto se utiliza el teclado,

el botón funciona de diferentes maneras, sea

para añadir @ (al introducir una dirección de

correo electrónico) o para crear una línea

nueva (cuando se introduce texto de forma

habitual).

Oculta el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Se utiliza para escribir en mayúscula. Pulse

una vez para escribir una mayúscula y conti-

nuar después en minúscula. Si pulsa dos

veces, todas las letras se escribirán en

mayúscula. Pulsando otra vez, el teclado

vuelve a escribir en minúscula. En esta posi-

ción, se escribirá en mayúscula la primera

letra después de un punto o de un signo de

interrogación o admiración. Esto se aplica

también a la primera letra en el campo de

texto. En el campo de texto previsto para

nombres o direcciones, la primera letra de

cada palabra se escribe en mayúscula. En el

campo de texto donde debe introducirse

contraseñas, direcciones web o direcciones

de correo electrónico, todas las letras se

escribirán automáticamente en minúscula si

no se realiza ningún ajuste activo con el

botón.

Introducción de cifras. El teclado (2) se

muestra entonces con cifras. Pulse

que se muestra en lugar de

en el

modo numeral, para volver al teclado con

letras, o

para ver el teclado con carac-

teres especiales.

Cambia de idioma de la introducción del

texto, por ejemplo,

EN. Los caracteres que

pueden escribirse y las sugerencias de pala-

bras (1) cambian en función del idioma ele-

gido. Para poder modificar el idioma del

teclado, los idiomas disponibles deben

haberse añadido antes en Ajustes.

Espacio.

Cancela la introducción de texto. Una pulsa-

ción breve borra un carácter cada vez. Man-

tenga pulsado el botón para borrar caracte-

res con mayor rapidez.

Cambia el modo de teclado para introducir

letras y caracteres a mano.

Una pulsación en el botón de confirmación

situado encima del teclado (no se ve en la ima-

gen) confirma la introducción de texto realizada.

El botón es diferente según el contexto.

Variantes de una letra o de un carácter

Las variantes de una letra o un carácter

por ejemplo é o è se pueden introducir mante-

niendo presionada la letra o el carácter. Aparece

un recuadro con las posibles variantes de la letra

o el carácter. Pulse la variante que desea. Si no

se selecciona ninguna variante, se introduce la

letra o carácter original.

Información relacionada

•

Cambiar el idioma del teclado de la pantalla

central (p. 136)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a mano

en la pantalla central (p. 136)

•

Gestionar la pantalla central (p. 119)

•

Controlar mensajes de texto (p. 572)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

136

Cambiar el idioma del teclado de la

pantalla central

Para poder alternar entre diferentes idiomas en

el teclado, los idiomas deben haberse añadido

antes en

Ajustes.

Añadir o borrar idiomas en ajustes

El teclado se ajusta automáticamente al mismo

idioma que el del sistema. El idioma del teclado

puede adaptarse manualmente sin que esto

afecte al idioma del sistema.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Configuración teclado.

3. Seleccione uno o varios idiomas en la lista.

> A continuación, será posible alternar entre

los idiomas seleccionados directamente

en el teclado de introducción de texto.

Si no se ha seleccionado ningún idioma en

Ajustes, el teclado utiliza por defecto el idioma

del sistema del automóvil.

Alternar entre diferentes idiomas en el

teclado

Cuando ha elegido varios idio-

mas en

Ajustes, utilice el

botón del teclado para alternar

entre los diferentes idiomas.

Para cambiar el idioma en el teclado con la lista:

1. Mantenga pulsado el botón.

> Aparecerá una lista.

2. Seleccione el idioma. Si se ha elegido más

de cuatro idiomas en

Ajustes, es posible

desplazarse en la lista en el teclado.

> El teclado se adapta al idioma que se

selecciona, y cambian las sugerencias de

palabras.

Para cambiar el idioma del teclado sin mostrar la

lista:

–

Realice una breve pulsación del botón.

> El teclado se ajustará al idioma situado en

el puesto siguiente de la lista sin mos-

trarse esta.

Información relacionada

•

Cambiar idioma del sistema (p. 139)

•

El teclado de la pantalla central (p. 133)

Escribir caracteres, letras o

palabras a mano en la pantalla

central

El teclado de la pantalla central permite escribir

caracteres, letras o palabras sobre la misma

"dibujándolos" a mano.

Pulse el botón del teclado para

alternar entre escritura con tec-

las y escritura con letras o

caracteres manuales.

Área de escritura de caracteres/letras/pala-

bras/partes de palabras.

Campo de texto donde se muestran los

caracteres o sugerencias de palabras

con-

forme se van trazando en la pantalla (1).

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

137

Sugerencias de caracteres/letras/palabras/

partes de palabras. Se puede deslizar por la

lista.

Espacio. También se pueden crear espacios

en blanco dibujando un guión (-) en la zona

de letras escritas a mano (1). Consulte más

abajo el epígrafe "Introducir espacios en

blanco en el campo de texto libre con escri-

tura manual".

Cancelar la introducción de texto. Pulse bre-

vemente para borrar un caracter/letra por

vez. Espere un instante antes de volver a pul-

sar para borrar el siguiente caracter/letra,

etc.

Vuelva al teclado con introducción normal de

los caracteres.

Desactivar/activar sonido en la introducción.

Oculte el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Cambie de idioma para la introducción de

texto.

Dibujar a mano caracteres/letras/palabras

1. Escriba un caracter, una letra, una palabra o

parte de una palabra en la zona destinada a

las letras escritas a mano (1). Escriba las

palabras o partes de palabra unas encima de

otras o en línea.

> Se muestran algunas sugerencias de

caracteres, letras o palabras (3). La más

probable aparece en primer lugar en la

lista.

IMPORTANTE

No toque la pantalla con objetos afilados, ya

que puede rayarse.

2. Espere un instante y el caracter/letra/pala-

bra se introducirá.

> Se introduce el primer caracter/letra/

palabra de la lista. También se puede ele-

gir un caracter distinto al que aparece en

primer lugar. Pulse sobre el caracter, letra

o palabra deseados de la lista.

Borrar o cambiar letras o caracteres escritos

a mano

Borre todos los caracteres del campo de texto (2)

pasando el dedo sobre el campo de escritura a mano

(1).

–

Para borrar o cambiar letras o caracteres

existen varias posibilidades:

•

Pulse en la lista (3) sobre la letra o pala-

bra deseada realmente.

•

Pulse el botón con el que se cancela la

introducción de texto (5) para borrar la

letra y empezar otra vez.

•

Pase el dedo horizontalmente de derecha

a izquierda

sobre el campo de escritura

a mano (1). Para borrar varias letras, pase

el dedo varias veces sobre el campo.

•

Pulsando la x en el campo de texto (2), se

borra todo el texto introducido.

Se aplica a algunos idiomas del sistema.

Con el teclado árabe, pase el dedo en sentido contrario. Al pasar el dedo de derecha a izquierda se crea un espacio en blanco.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

138

Cambiar de línea en el campo de texto libre

al escribir a mano

Para cambiar de línea manualmente, trace este carácter

en el campo de escritura manual

Introducir espacios en blanco en el campo

de texto libre con escritura manual

Introduzca un espacio en blanco dibujando una raya de

izquierda a derecha

Información relacionada

•

El teclado de la pantalla central (p. 133)

Cambiar el aspecto de la pantalla

central

Se puede modificar el aspecto de la pantalla

central escogiendo el tema.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

My Car Pantallas Mostrar

temas

3. Seleccione a continuación el tema,

por ejemplo

Minimalista o Anillos

Cromados.

Como complemento de estos temas, puede

seleccionarse entre

Normal y Brillante. En

Normal, el fondo de la pantalla es oscuro y los

textos son claros. Esta opción es la predetermi-

nada para todos los temas. Si así lo desea, puede

seleccionarse una variante clara en la que el

aspecto cambia de forma que el fondo pasa a ser

claro y los textos oscuros. Esta opción puede ser

útil, por ejemplo, cuando la luz diurna es intensa.

Esta opción está siempre disponible para el

usuario y no se ve afectada por la iluminación del

entorno.

Información relacionada

•

Abrir los ajustes en la pantalla central

(p. 140)

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 122)

•

Limpiar la pantalla central (p. 682)

Para teclado árabe - trace el mismo carácter, pero invertido.

Con teclado árabe: Trace la línea de derecha a izquierda.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

139

Desconectar o modificar el volumen

del sonido del sistema en la

pantalla central

El volumen de los sonidos del sistema en la pan-

talla central puede modificarse o desactivarse.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sonido Volúmenes del sistema.

3. Accione el mando situado debajo de

Sonidos tecla táctil para modificar el volu-

men/silenciar las pulsaciones en la pantalla.

Mueva el control al nivel que desee.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Cambiar los ajustes en la pantalla central

(p. 141)

•

Ajustes del sonido (p. 540)

Cambiar las unidades del sistema

Los ajustes de los dispositivos se realizan en el

menú de la pantalla central

Ajustes.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Vaya a

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Unidades de medida.

3. Seleccionar el sistema de unidades entre:

•

Métrico - kilómetros, litros y grados centí-

grados.

•

Imperial - millas, galones y grados centí-

grados.

•

EE.UU. - millas, galones y grados Fahren-

heit.

> Se cambian las unidades en la pantalla

del conductor, la pantalla central y la pan-

talla de visualización frontal.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Abrir los ajustes en la pantalla central

(p. 140)

•

Cambiar los ajustes en la pantalla central

(p. 141)

•

Cambiar idioma del sistema (p. 139)

Cambiar idioma del sistema

Los ajustes del idioma se realizan en el menú de

la pantalla central

Ajustes.

NOTA

Cambiar el idioma de la pantalla central

puede conllevar que cierta información para

el propietario no concuerde con leyes o dis-

posiciones de ámbito nacional o local. No

cambie a un idioma que le resulte difícil de

entender, ya que puede ser complicado

encontrar el camino de vuelta en la estructura

de la pantalla.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Vaya a

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Seleccione

Idioma del sistema. El idioma

provisto de control por voz cuenta con el

símbolo del control.

> Se cambia el idioma en la pantalla del

conductor, la pantalla central y la pantalla

de visualización frontal.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Abrir los ajustes en la pantalla central

(p. 140)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

140

•

Cambiar los ajustes en la pantalla central

(p. 141)

•

Cambiar las unidades del sistema (p. 139)

Abrir los ajustes en la pantalla

central

En la pantalla central se gestionan los

Ajustes y

la información de numerosas funciones del vehí-

culo.

Vista superior con botones para Ajustes.

1. Para abrir la vista superior, pulse la pestaña o

deslice el dedo de arriba abajo en la pantalla.

Pulse

Ajustes para abrir el menú de confi-

guración.

3. Pulse en una de las categorías mostradas y

navegue a las subcategorías y a los ajustes

correspondientes pulsando nuevamente.

Pulse en

Atrás para volver al menú de confi-

guración.

Pulse en

Cerrar para cerrar el menú de con-

figuración.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Cambiar los ajustes en la pantalla central

(p. 141)

•

Tipos de ajustes en la pantalla central

(p. 143)

•

Tabla de ajustes de la pantalla central

(p. 144)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

141

Abrir el ajuste contextual en la

pantalla central

Mediante los ajustes contextuales es posible

cambiar los ajustes de la mayoría de las aplica-

ciones básicas del automóvil directamente

desde la vista superior de la pantalla central.

La vista superior con el botón de ajuste contextual.

Las aplicaciones incluidas en el vehículo de ini-

cio, por ejemplo,

Radio FM y USB, forman parte

de Sensus y pertenecen a las funciones integra-

das del vehículo. Los ajustes de estas aplicacio-

nes pueden modificarse directamente en la vista

superior de la pantalla central.

Cuando esté disponible el ajuste contextual:

1. Arrastre hacia abajo la vista superior cuando

una aplicación esté expandida, por ejemplo,

Navegación.

Pulse

Ajustes Navegación.

3. Modifique los ajustes según desee y con-

firme las selecciones.

Pulse

Cerrar o el botón físico de inicio situado

bajo la pantalla central para cerrar la vista de

ajustes.

La mayoría de las aplicaciones básicas del vehí-

culo pueden tener esta posibilidad de ajuste con-

textual, pero no todas.

Aplicaciones externas

Las aplicaciones externas no están incluidas en

el sistema del vehículo desde el principio, sino

que pueden descargarse, por ejemplo

Volvo ID.

En estas, los ajustes se realizan siempre dentro

de la aplicación y no en la vista superior.

Información relacionada

•

Abrir los ajustes en la pantalla central

(p. 140)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

•

Descargar aplicaciones (p. 543)

Cambiar los ajustes en la pantalla

central

Se pueden modificar los

Ajustes y la informa-

ción de numerosas funciones del vehículo a tra-

vés de la pantalla central.

1. Para abrir la vista superior, pulse la pestaña o

deslice el dedo de arriba abajo en la pantalla.

Pulse

Ajustes para abrir el menú de confi-

guración.

3. Pulse una de las categorías y una de las

subcategorías para navegar al ajuste que

desee.

4. Modificar uno o varios ajustes. Distintos tipos

de ajustes se modifican de maneras diferen-

tes.

> Las modificaciones se guardan directa-

mente.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

142

Una subcategoría del menú de configuración con dife-

rentes tipos de ajustes, en este caso un botón de opcio-

nes múltiples y botones de opción.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

•

Tipos de ajustes en la pantalla central

(p. 143)

•

Tabla de ajustes de la pantalla central

(p. 144)

Restablecer los datos de usuario

cuando se cambia de propietario

Cuando se produce un cambio de propietario,

los datos de usuario y los ajustes de sistema

deben reponerse a la configuración original de

fábrica.

Es posible reponer los ajustes del vehículo en

diferentes niveles. Reponga los datos de usuario

y los ajustes de sistema a la configuración origi-

nal de fábrica cuando se cambie de propietario.

Al cambiar de propietario es también importante

cambiar al propietario del servicio Volvo On Call*.

Información relacionada

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

Restablecer los ajustes en la

pantalla del conductor

Es posible restablecer el valor predeterminado

de todos los ajustes que se han modificado, en

el menú de ajustes de la pantalla central.

Dos tipos de reposición

Existen dos tipos de reposición diferentes para

los ajustes del menú de ajustes:

•

Restablec. valores fábrica - se borran

todos los datos y archivos, y se restablece el

valor predeterminado de todos los ajustes.

•

Restablecer ajustes personales - se

borran los datos personales y se restablece

el valor predeterminado de los ajustes perso-

nales.

Restablecer ajustes

Siga las siguiente instrucciones para restablecer

los ajustes.

NOTA

Restablec. valores fábrica solo es posible

cuando el vehículo está parado.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Vaya a

Sistema Restablec. valores

fábrica

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

143

3. Seleccione el tipo de reposición.

> Se muestra una ventana emergente.

Pulse

OK para confirmar la reposición.

Para la opción Restablecer ajustes

personales, la reposición se confirma pul-

sando Restablecer para el perfil activo o

Restablecer para todos los perfiles.

> Se reponen los ajustes seleccionados.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Abrir los ajustes en la pantalla central

(p. 140)

•

Cambiar los ajustes en la pantalla central

(p. 141)

•

Tabla de ajustes de la pantalla central

(p. 144)

Tipos de ajustes en la pantalla

central

Distintos tipos de ajustes se modifican de mane-

ras diferentes. En la tabla se pueden ver los dis-

tintos tipos de ajustes.

Tipos de ajustes

Tipo de

ajuste

Descripción

Función de

activación

Inicia una aplicación en una vista

aparte para ajustes avanzados

pulsando el texto, por ejemplo,

conectar un equipo con

Bluetooth

Botón de

radio

Seleccione uno de varios ajustes

posibles pulsando un botón de

radio, por ejemplo, para selec-

cionar el idioma del sistema.

Botón de

seleccio-

nes múlti-

ples

Seleccione el nivel de algo pul-

sando una sección del botón,

por ejemplo, para elegir el nivel

de sensibilidad de City Safety.

Casilla de

verificación

Conecte o desconecte una fun-

ción pulsando la casilla para

marcar o desmarcarla, por ejem-

plo, para seleccionar la activa-

ción automática de la calefac-

ción de los asientos.

Tipo de

ajuste

Descripción

Control

deslizante

Seleccione el nivel de algo pul-

sando y arrastrando el control,

por ejemplo, para seleccionar el

nivel de sonido.

Presenta-

ción de la

informa-

ción

Ningún ajuste propiamente

dicho, muestra información

sobre algo, por ejemplo, el

número de identificación del

vehículo.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

144

Tabla de ajustes de la pantalla

central

El menú de configuración de la pantalla central

contiene una serie de categorías principales y

subcategorías que reúnen los ajustes y la infor-

mación de numerosas funciones del vehículo.

Existen siete categorías principales: My Car,

Sonido, Navegación, Medios, Comunicación,

Climatización y Sistema.

Cada categoría contiene a su vez una serie de

subcategorías y posibilidades de ajuste. En las

tablas ofrecidas a continuación se muestra el pri-

mer nivel de subcategorías. Las posibilidades de

ajustes de una función o de un campo se descri-

ben de forma más detallada en el apartado

correspondiente del manual del propietario.

Algunos ajustes son personales, lo que significa

que pueden guardarse en

Perfiles del

conductor

, mientras que otros son globales, lo

que significa que no están vinculados a un perfil

de conductor específico.

My Car

Categorías secundarias

Pantallas

IntelliSafe

Preferencias de conducción

/Modo de

conducción individual

Categorías secundarias

Luces e iluminación

Espejos y confort

Bloqueando

Freno de estacionamiento y suspensión

Limpiaparabrisas

Sonido

Categorías secundarias

Tono

Balance

Volúmenes del sistema

Navegación

Categorías secundarias

Mapa

Ruta y navegación

Tráfico

Medios

Categorías secundarias

Radio AM/FM

DAB

Gracenote®

TV*

Vídeo

Comunicación

Categorías secundarias

Teléfono

Mensajes de texto

Android Auto

Apple CarPlay*

Dispositivos Bluetooth

Wi-Fi

Punto acceso Wi-Fi vehículo

Módem de Internet del vehículo

Volvo On Call*

Redes de servicio de Volvo

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

145

Climatización

La categoría principal Climatización no tiene

categorías subordinadas.

Sistema

Categorías secundarias

Perfil del conductor

Fecha y hora

Idiomas y unidades del sistema

Privacidad y datos

Configuración teclado

Sistema de voz

Restablec. valores fábrica

Información del sistema

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 116)

•

Cambiar los ajustes en la pantalla central

(p. 141)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

Perfiles de conductor

Muchos de los ajustes que se realizan en el

vehículo pueden adaptarse según las preferen-

cias del conductor y guardarse en uno o varios

perfiles de conductor.

Los ajustes personales se guardan de forma

automática en el perfil de conductor activo. Cada

llave puede vincularse a un perfil de conductor.

Cuando se utiliza la llave vinculada, el vehículo se

adapta a los ajustes del perfil de conductor

correspondiente.

¿Qué ajustes se guardan en los perfiles

de usuario?

Los ajustes que se realizan en el automóvil son, o

bien personales o bien globales. La configuración

personal es la que se guarda en los perfiles de

conductor.

Los ajustes que pueden guardarse en el perfil de

conductor hacen referencia a, entre otros, las

pantallas, retrovisores, asientos delanteros, nave-

gación*, sistemas de audio y multimedia, idiomas

y control por voz.

Algunos ajustes, denominados configuración glo-

bal, pueden modificarse pero no guardarse en un

perfil de conductor específico. La modificación de

la configuración global afecta a todos los perfiles.

Configuración global

Los ajustes y parámetros globales no cambian

cuando se pasa de un perfil de conductor a otro.

Continúan iguales al margen del perfil de con-

ductor que está activo.

Los ajustes del diseño del teclado son un ejem-

plo de configuración global. Si se utiliza el perfil

de conductor X para añadir más idiomas al

teclado, estos continuarán guardados y se podrá

alternar entre ellos también cuando se utiliza el

perfil de conductor Y. Los ajustes del diseño del

teclado no se guardan en un perfil de conductor

específico, son globales.

Configuración personal

Si se ha utilizado el perfil de conductor X para,

por ejemplo, ajustar la intensidad luminosa de la

pantalla, esto no afectará al perfil de conductor Y.

Se ha guardado en el perfil de conductor X. El

ajuste de la intensidad luminosa es una configu-

ración personal.

Información relacionada

•

Seleccionar perfil de conductor (p. 146)

•

Cambiar el nombre del perfil de conductor

(p. 146)

•

Restablecer ajustes en los perfiles de con-

ductor (p. 147)

•

Vincular la llave al perfil de conductor

(p. 147)

•

Tabla de ajustes de la pantalla central

(p. 144)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

146

Seleccionar perfil de conductor

Tras la activación de la pantalla central se mues-

tra en la parte superior de la pantalla el perfil de

conductor seleccionado. El último perfil de con-

ductor utilizado es el que se seleccionará la pró-

xima vez que se desactive el cierre del vehículo.

El perfil de conductor puede cambiarse des-

pués de desactivar el cierre del vehículo. Si la

llave está vinculada a un perfil de conductor, se

elige este cuando se pone en marcha el vehí-

culo.

Hay dos opciones para cambiar de perfil de con-

ductor.

Opción 1:

1. Pulse el nombre del perfil de conductor mos-

trado en la parte superior de la pantalla cen-

tral tras activarse la pantalla.

> Se muestra una lista de perfiles de con-

ductor posibles.

2. Seleccione el perfil de conductor que desee.

Pulse

Confirmar.

> El perfil de conductor está seleccionado y

el sistema carga los ajustes del nuevo

perfil de conductor.

Opción 2:

1. Arrastre hacia abajo la vista superior en la

pantalla central.

Pulse

Perfil.

> Se muestra la misma lista que en la

opción 1.

3. Seleccione el perfil de conductor que desee.

Pulse

Confirmar.

> El perfil de conductor está seleccionado y

el sistema carga los ajustes del nuevo

perfil de conductor.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 145)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 122)

•

Cambiar el nombre del perfil de conductor

(p. 146)

•

Vincular la llave al perfil de conductor

(p. 147)

Cambiar el nombre del perfil de

conductor

Se puede cambiar el nombre de los diferentes

perfiles de conductor usados en el vehículo.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

Seleccione

Editar perfil.

> Se muestra un menú donde es posible

editar el perfil.

Pulse el cuadro

Nombre de perfil.

> Aparece un teclado donde puede modifi-

carse el nombre. Pulse

para desco-

nectar el teclado.

5. Guarde la modificación del nombre pulsando

Atrás o Cerrar.

> A continuación, se modifica el nombre.

NOTA

El nombre de perfil no puede comenzar con

un espacio en blanco. En ese caso, no se

guardará.

Información relacionada

•

Seleccionar perfil de conductor (p. 146)

•

El teclado de la pantalla central (p. 133)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

147

Restablecer ajustes en los perfiles

de conductor

Los ajustes que se han guardado en uno o

varios perfiles de conductor puede reponerse si

el vehículo está parado.

NOTA

Restablec. valores fábrica solo es posible

cuando el vehículo está parado.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sistema Restablec. valores

fábrica

Restablecer ajustes

personales

3. Seleccione una de las opciones

Restablecer para el perfil activo,

Restablecer para todos los perfiles o

Cancelar.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 145)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

Vincular la llave al perfil de

conductor

La llave puede vincularse a un perfil de conduc-

tor. De esta manera, el perfil de conductor con

todos sus ajustes se elige automáticamente

cada vez que el vehículo se utiliza con la llave

correspondiente.

La primera vez que se utiliza la llave, esta no está

vinculada a un perfil de conductor específico. Al

arrancar el vehículo, se activa automáticamente el

perfil

Invitado.

Es posible seleccionar manualmente un perfil de

conductor sin vincularlo a la llave. Al desactivar el

cierre del vehículo se activará el último perfil de

conductor utilizado. Si la llave se ha vinculado

una vez a un perfil de conductor, no es necesario

realizar una selección del perfil de conductor

cuando se utiliza esa llave.

Vincular la llave a un perfil de conductor

Seleccione el perfil que debe vincularse a la llave,

si este perfil no se ha activado anteriormente. El

perfil activo puede después vincularse a la llave.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

3. Resalte el perfil deseado. La pantalla regresa

a la vista inicial. El perfil

Invitado no puede

vincularse con una llave.

4. Arrastre otra vez hacia abajo la vista superior

y pulse

Ajustes Sistema Perfiles del

conductor

Editar perfil.

Seleccione

Conectar la llave para vincular

el perfil a la llave. No es posible vincular un

perfil de usuario a otra llave que la que se

utiliza en ese momento en el vehículo. Si hay

varias llave en el vehículo, se muestra el texto

Se ha encontrado más de una llave,

colocar la llave que desea conectar en

el lector auxiliar.

Ubicación del lector de seguridad en la consola del

túnel.

Cuando se muestra el texto

Perfil

conectado a llave, la llave y el perfil de

conductor están vinculados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

148

Pulse

OK.

> La llave en cuestión se vincula al perfil de

conductor y permanece así mientras no

se desmarque la casilla de

Conectar la

llave.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 145)

•

Cambiar el nombre del perfil de conductor

(p. 146)

•

El mando a distancia (p. 249)

Mensajes en la pantalla central

La pantalla central puede mostrar en diferentes

circunstancias mensajes para informar o ayudar

al conductor.

Mensajes en la vista superior de la pantalla central.

En la pantalla central se muestran mensajes con

menor grado de prioridad para el conductor.

La mayoría de los mensajes se muestran en la

barra de estado de la pantalla central. Después

de un momento o tras haber resuelto debida-

mente el mensaje, este desaparece de la barra

de estado. Si es necesario guardar un mensaje,

este se coloca en la vista superior de la pantalla

central.

El diseño del mensaje puede variar y puede mos-

trarse junto con un gráfico, símbolos o botones

para, por ejemplo, conectar y desconectar una

función relacionada con el mensaje.

Mensajes emergentes

En algunos casos, el mensaje se muestra en una

ventana emergente. Los mensajes emergentes

tienen mayor grado de prioridad que los mensa-

jes que se muestran en la barra de estado y

requieren una confirmación o una actuación para

que desaparezcan. Los mensajes que necesitan

guardarse se colocan en la vista superior de la

pantalla central.

Información relacionada

•

Gestionar los mensajes en la pantalla central

(p. 149)

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla central (p. 149)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 112)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

149

Gestionar los mensajes en la

pantalla central

Los mensajes de la pantalla central se controlan

en las vistas de la pantalla central.

Mensajes en la vista superior de la pantalla central.

Algunos mensajes de la pantalla central tienen

un botón (o varios botones en un mensaje emer-

gente) para, por ejemplo, conectar/desconectar

una función vinculada al mensaje.

Gestionar un mensaje nuevo

Para mensajes con botones:

–

Pulse el botón para efectuar la medida o

deje que el mensaje se apague automática-

mente después de unos momentos.

> El mensaje desaparece de la barra de

estado.

Para mensajes sin botones:

–

Cierre el mensaje pulsando el botón o deje

que el mensaje se cierre automáticamente al

cabo de un rato.

> El mensaje desaparece de la barra de

estado.

Si es necesario guardar un mensaje, este se

coloca en la vista superior de la pantalla central.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla central (p. 148)

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla central (p. 149)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 112)

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla central

Los mensajes que se guardan en las pantallas

del conductor y central se gestionan en ambos

casos en la pantalla central.

Mensajes guardados y posibles selecciones en vista

superior

Los mensajes mostrados en la pantalla central y

que necesitan guardarse se sitúan en la vista

superior de la pantalla central.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

150

Leer un mensaje guardado

1. Abra la vista superior en la pantalla central.

> Se muestra una lista con mensajes guar-

dados. Los mensajes con una flecha a la

derecha pueden expandirse.

2. Pulse en un mensaje para expandirlo o mini-

mizarlo.

> Encontrará más información sobre el

mensaje en la lista y la imagen de la

izquierda en la aplicación muestra infor-

mación sobre el mensaje de forma grá-

fica.

Gestionar un mensaje guardado

Algunos mensajes tienen un botón para, por

ejemplo, conectar o desconectar una función

relacionada con el mensaje.

–

Pulse el botón para efectuar la medida.

Los mensajes guardados en la vista superior se

borran automáticamente cuando se desconecta

el vehículo.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla central (p. 148)

•

Gestionar los mensajes en la pantalla central

(p. 149)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 112)

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal es un com-

plemento de la pantalla del conductor que pro-

yecta la información de esta última en el parabri-

sas. La imagen proyectada solo puede verse

desde la posición del conductor.

Llamada telefónica entrante.

La pantalla de visualización frontal muestra

advertencias e información referentes a la veloci-

dad, las funciones del control de velocidad cons-

tante, la navegación, etc. en el campo visual del

conductor. En la pantalla de visualización frontal

se puede mostrar también información de seña-

les de tráfico y llamadas telefónicas entrantes.

NOTA

La posibilidad del conductor de ver la infor-

mación en la pantalla frontal se ve afectada

por:

•

el uso de gafas de sol polarizadas

•

una postura de conducción en la que el

conductor no está sentado en el centro

del asiento

•

objetos colocados en el vidrio de protec-

ción del dispositivo de la pantalla

•

condiciones luminosas poco favorables.

IMPORTANTE

El dispositivo de la pantalla de donde se pro-

yecta la información está en el tablero de ins-

trumentos. Para evitar daños en el vidrio de

protección del dispositivo de la pantalla, no

guarde objetos sobre el vidrio de protección y

asegúrese de que no caigan objetos encima.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

151

Ejemplos de lo que puede mostrarse en la pantalla.

Velocidad

Control de velocidad constante

Navegación

Señales de tráfico

En la pantalla de visualización frontal pueden

mostrarse una serie de símbolos, como por ejem-

plo:

Si se enciende el símbolo de adverten-

cia, lea el mensaje correspondiente en

la pantalla del conductor.

Si se enciende el símbolo de informa-

ción, lea el mensaje en la pantalla del

conductor.

NOTA

Las personas con ciertos defectos de la

visión pueden sufrir jaquecas y una sensación

de agotamiento cuando utilizan la pantalla

frontal.

City Safety en la pantalla de

visualización frontal

Cuando se activa el City Safety, la información de

la pantalla de visualización frontal da paso al grá-

fico del City Safety. Este gráfico se enciende

aunque esté desconectada la pantalla frontal.

El gráfico del City Safety destella para llamar la atención

del conductor.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 152)

•

Limpieza de la pantalla de visualización fron-

tal* (p. 683)

•

Pantalla de visualización frontal en caso de

cambio del parabrisas* (p. 656)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

152

Activar o desactivar la pantalla de

visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal puede acti-

varse o desactivarse cuando se ha arrancado el

automóvil.

Pulse el botón Pantalla virtual

de la vista de funciones de la

pantalla central. La indicación

del interruptor se enciende

cuando está activada la fun-

ción.

Información relacionada

•

Configuración de la pantalla de visualización

central* (p. 152)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

Configuración de la pantalla de

visualización central*

Ajuste la configuración de la presentación de la

pantalla de visualización frontal sobre el parabri-

sas.

La configuración puede llevarse a cabo en el

menú de ajustes de la pantalla central con el

automóvil arrancado, entonces se proyecta una

imagen sobre el parabrisas.

La configuración se guarda como ajuste personal

en el perfil del conductor.

Seleccionar opciones de visualización

Seleccionar las funciones que aparecerán en la

pantalla de visualización frontal.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Pantallas Opciones

Pantalla visualización frontal

3. Seleccionar una o varias funciones:

•

Mostrar navegación

•

Mostrar información de las señales

de tráfico

•

Mostrar apoyo al conductor

•

Mostrar teléfono.

Ajustar la intensidad luminosa y la

posición en altura

Pulse el botón

Ajustes Pantalla virtual de

la vista de funciones de la pantalla central.

2. Ajuste la intensidad luminosa y la posición en

altura de la imagen proyectada en el campo

visual del conductor con el teclado derecho

del volante.

Reducir la intensidad luminosa

Aumentar la intensidad luminosa

Elevar la posición en altura

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

153

Bajar la posición en altura

Confirmar

La intensidad luminosa del gráfico se adapta

automáticamente a las condiciones lumínicas del

fondo. La intensidad luminosa depende también

del ajuste de las demás pantallas del vehículo.

La altura puede guardarse con la función de

memoria del asiento delantero de accionamiento

eléctrico*.

Calibrar la posición horizontal

Puede ser necesario calibrar la posición horizon-

tal de la pantalla de visualización frontal después

de cambiar el parabrisas o la pantalla. La calibra-

ción significa que la imagen proyectada se gira

en sentido horario y antihorario.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Seleccione

My Car Pantallas

Opciones Pantalla visualización frontal

Calibración de pantalla visualización

frontal

3. Calibre la posición horizontal de la imagen

con el teclado derecho del volante.

Girar en sentido antihorario

Girar en sentido horario

Confirmar

Información relacionada

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

•

Activar o desactivar la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 152)

Control por voz

El conductor puede controlar con la voz algunas

funciones del reproductor de medios audiovi-

suales, un teléfono conectado con Bluetooth, el

sistema de climatización y el sistema de navega-

ción de Volvo*.

Los comandos de voz proporcionan una comodi-

dad extra y contribuyen a que el conductor o

conductora no se distraiga y pueda concentrarse

en la conducción, la carretera y el tráfico.

PRECAUCIÓN

El conductor es siempre máximo responsable

de que el automóvil se conduzca de manera

segura y de que se cumplan las normas viales

vigentes.

Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

154

Micrófono del sistema de control por voz

El control por voz se desarrolla en forma de diá-

logo: el usuario dice un comando y el sistema le

responde de forma oral. El sistema de control por

voz utiliza el mismo micrófono que los dispositi-

vos conectados con Bluetooth, y la respuesta del

sistema de control por voz se transmite a través

de los altavoces del automóvil. En algunos casos,

se muestran también mensajes de texto en la

pantalla del conductor. Las funciones se contro-

lan con el teclado derecho del volante y los ajus-

tes se efectúan en la pantalla central.

Actualización de sistema

El sistema de control por voz se mejora de forma

continua. Para que el funcionamiento sea óptimo,

descargue las actualizaciones desde

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Utilizar el control por voz (p. 154)

•

Control por voz del teléfono (p. 155)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Control por voz de la climatización (p. 215)

•

Ajustes del control por voz (p. 157)

Utilizar el control por voz

Pulse el botón del control por

voz en el volante

para acti-

var el sistema e iniciar un diá-

logo con comandos orales.

Tenga en cuenta lo siguiente:

•

Hable después de la señal con voz normal y

a un ritmo habitual.

•

No hable cuando el sistema responde (el sis-

tema no entiende órdenes durante éste

intervalo).

•

Evite el ruido de fondo en el habitáculo man-

teniendo cerradas puertas, ventanillas y

techo panorámico*.

El control de voz puede cancelarse:

•

Diga "

Cancelar".

•

mantenga pulsado el botón de control por

voz

en el volante.

Para acelerar la comunicación y omitir las suge-

rencias del sistema, pulse el botón de control por

voz

en el volante cuando habla la voz del sis-

tema y diga el siguiente comando.

Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

155

Ejemplos de control por voz

Pulse en , diga "Llamar a [Nombre]

[Apellido] [categoría]": se llama al contacto

escogido de la agenda telefónica. Si el contacto

tiene varios números de teléfono (por ejemplo,

casa, móvil, trabajo) se debe decir la categoría

que corresponda.

Así pues, pulse

y diga "Llamar a Robyn

Smith Móvil".

Comandos o frases

Los siguientes comandos pueden utilizarse en

cualquier contexto:

•

Repetir " - repite la última instrucción oral

del diálogo iniciado.

•

Cancelar" - interrumpe el diálogo.

•

Ayuda" - inicia un diálogo de ayuda. El sis-

tema responde con comandos que pueden

utilizarse en la situación correspondiente,

una petición o un ejemplo.

Los comandos para funciones específicas, como

el teléfono y la radio, se tratan en sus apartados

correspondientes.

Cifras

Los comandos de cifras se indican de diferentes

maneras según la función que debe controlarse:

•

Los números de teléfono y los códigos

postales deben decirse cifra por cifra, por

ejemplo, cero tres uno dos dos cuatro cuatro

tres (03122443).

•

El número de la calle puede decirse cifra

por cifra o de forma agrupada, por ejemplo,

dos dos o veintidós (22). En inglés y holan-

dés, se pueden indicar varios grupos por

secuencias, por ejemplo, veintidós veintidós

(22 22). En inglés puede utilizarse también

doble y triple, por ejemplo, doble cero (00).

Los números pueden indicarse en el inter-

valo 0-2300.

•

Las frecuencias se pueden indicar con

noventa y ocho coma ocho (98,8) o ciento

cuatro coma dos (104,2).

Información relacionada

•

Control por voz (p. 153)

•

Control por voz del teléfono (p. 155)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Control por voz de la climatización (p. 215)

•

Ajustes del control por voz (p. 157)

Control por voz del teléfono

Llamar a un contacto, activar la lectura de men-

sajes o dictar mensajes breves con el comando

del control por voz en un teléfono conectado

con Bluetooth.

Para indicar un contacto de la agenda telefónica,

el comando del control por voz debe contener la

información de contacto que figura en la agenda.

Si un contacto, por ejemplo

Robyn Smith, tiene

varios números de teléfono, se puede indicar

también la categoría del número, por ejemplo

Casa o Móvil: "Llamar a Robyn Smith Móvil".

Pulse

y diga alguno de los siguientes

comandos:

•

Llamar a [contacto]" - llama al contacto

elegido en la agenda.

•

Llamar al [número de teléfono]" - llama

al número de teléfono.

•

Llamadas recientes" - muestra la lista de

llamadas.

•

Leer mensaje" - se lee el mensaje. Hay

varios mensajes. Seleccione le mensaje que

debe ofrecerse.

•

Enviar un mensaje a [contacto]" - se

indica al usuario que diga un mensaje breve.

Después se lee el mensaje en alto y el usua-

rio puede escoger entre enviar

o rehacer el

Algunos mercados.

Sólo algunos teléfonos pueden enviar mensajes a través del automóvil. Para comprobar compatibilidades, entre en support.volvocars.com.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

156

mensaje. Para usar esta función el automóvil

debe estar conectado a Internet.

Información relacionada

•

Control por voz (p. 153)

•

Utilizar el control por voz (p. 154)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Control por voz de la climatización (p. 215)

•

Ajustes del control por voz (p. 157)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

Control por voz de la radio y los

medios audiovisuales

A continuación figuran los comandos de control

por voz para la radio y el reproductor de medios

audiovisuales.

Pulse en el volante y diga alguno de los

siguientes comandos:

•

Multimedia" - inicia un diálogo sobre multi-

media y radio y muestra ejemplos de coman-

dos.

•

Reproducir [artista]" - reproduce música

del artista elegido.

•

Reproducir [título de canción]" - repro-

duce el tema elegido.

•

Reproducir [título de canción] de

[álbum]" - reproduce el tema elegido del

álbum elegido.

•

Reproducir [Nombre del canal de

televisión]" - inicia el canal de televisión

seleccionado*

•

Reproducir [emisora de radio]" - inicia la

emisora de radio elegida.

•

Sintonizar [frecuencia]" - inicia la fre-

cuencia de radio elegida en la banda de

radio activa. Si no hay ninguna fuente de

radio activa, se inicia la banda FM.

•

Sintonizar [frecuencia] [banda de

frecuencia]" - inicia la frecuencia de radio

elegida en la banda de radio activa.

•

Radio" - inicia la radio FM.

•

Radio FM" - inicia la radio FM.

•

DAB" - inicia la radio DAB*.

•

TV" - inicia la transmisión de la televisión*

•

CD" - inicia la reproducción de un CD*.

•

USB" - inicia la reproducción desde USB.

•

iPod" - inicia la reproducción desde un

iPod.

•

Bluetooth" - inicia la reproducción de una

fuente de medios conectada mediante Blue-

tooth.

•

Música similar" - reproduce música de

dispositivos conectados por USB que se

parece a la que se está reproduciendo.

Información relacionada

•

Control por voz (p. 153)

•

Utilizar el control por voz (p. 154)

•

Control por voz del teléfono (p. 155)

•

Control por voz de la climatización (p. 215)

•

Ajustes del control por voz (p. 157)

Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

157

Ajustes del control por voz

Aquí se escogen los ajustes del sistema de con-

trol por voz.

Ajustes Sistema Sistema de voz

Se pueden realizar ajustes en las siguientes

áreas:

•

Repetir comando de voz

•

Sexo

•

Velocidad de voz

Ajustes del sonido

Escoja los ajustes de sonido en:

Ajustes Sonido Volúmenes del

sistema

Sistema de voz

Ajustes de idioma

El control por voz no es posible en todos los idio-

mas. Los idiomas disponibles de la función de

control por voz se indican con un icono en la lista

de idiomas -

El cambio de idioma también afecta a los textos

del menú, de los mensajes y de la función de

ayuda.

Ajustes Sistema Idiomas y unidades

del sistema Idioma del sistema

Información relacionada

•

Control por voz (p. 153)

•

Utilizar el control por voz (p. 154)

•

Control por voz del teléfono (p. 155)

•

Control por voz de la climatización (p. 215)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Ajustes del sonido (p. 540)

•

Cambiar idioma del sistema (p. 139)

Algunos mercados.

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

160

Mando de las luces

Los distintos mandos de luces controlan la ilumi-

nación tanto exterior como interior. Con la

palanca izquierda del volante se activa y ajusta

el alumbrado exterior del automóvil. Con la

rueda selectora del tablero de instrumentos se

regula la intensidad luminosa del interior.

Alumbrado exterior

Mando giratorio de palanca izquierda del volante.

Con el sistema eléctrico del vehículo en la posi-

ción de contacto II o el automóvil en marcha se

habilitarán las funciones siguientes en las posi-

ciones siguientes del mando giratorio:

Posición Significado

Luces diurnas.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luces diurnas y de posición.

Luces de posición cuando el vehí-

culo está aparcado.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luces de cruce y luces de posición.

Puede activarse la luz de carretera.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Posición Significado

Luces diurnas y luces de posición

con luz diurna.

Luces de cruce y luces de posición

cuando hay poca luz o es de noche

o cuando se activa la luz antiniebla

delantera* y/o trasera.

Puede activarse la función de luz

larga automática.

Las luces largas pueden activarse

cuando están encendidas las luces

de cruce.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luz larga automática conectada y

desconectada.

Si el vehículo está en funcionamiento, pero detenido, el control

giratorio puede moverse al punto

desde otro punto,

para encender únicamente las luces de posición en lugar de

otro tipo de iluminación.

Volvo recomienda que se utilice la posición

cuando se conduce el vehículo.

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

161

PRECAUCIÓN

El sistema de alumbrado del vehículo no

puede determinar en todas las situaciones si

la luz del día es débil o lo suficientemente

intensa, por ejemplo, en caso de niebla o llu-

via.

El conductor es siempre responsable de que

el automóvil se conduzca con un alumbrado

seguro para el tráfico según las normas viales

vigentes.

Rueda selectora en panel de

instrumentos

Rueda selectora (izquierda) para ajuste de la intensidad

luminosa interior.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 161)

•

Iluminación interior (p. 170)

•

Luces de posición (p. 162)

•

Utilizar intermitentes (p. 166)

•

Utilización de las luces largas (p. 164)

•

Luces de cruce (p. 163)

•

Luz antiniebla trasera (p. 167)

•

Luces de curvas activas* (p. 167)

•

Luces de freno (p. 168)

•

Luces de freno de emergencia (p. 168)

•

Luces de emergencia (p. 169)

Regulación de funciones de

iluminación mediante la pantalla

central

Varias funciones de iluminación pueden regu-

larse y activarse a través de la pantalla central,

por ejemplo, la luz larga automática, la luz de

seguridad y la luz de aproximación.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación.

Seleccione

Luces exteriores o Luces

interiores.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 160)

•

Luz larga automática (p. 164)

•

Utilizar luces de seguridad (p. 169)

•

Duración luz aproximac. (p. 170)

•

Utilizar intermitentes (p. 166)

•

Abrir los ajustes en la pantalla central

(p. 140)

•

Vista de funciones en la pantalla central

(p. 129)

ILUMINACIÓN

162

Luces de posición

Las luces de posición pueden utilizarse para

que otros conductores y usuarios de la vía

pública vean el automóvil si se ha detenido o

está aparcado. Las luces de posición se encien-

den con el mando giratorio de la palanca del

volante.

Control giratorio del volante en la posición de las luces

de posición

Sitúe el control giratorio en la posición . Se

encienden las luces de posición (al mismo

tiempo se enciende la iluminación de la matrí-

cula).

Si el sistema eléctrico del vehículo está en la

posición de contacto II o si el vehículo está en

funcionamiento, se encienden las luces diurnas

en lugar de las luces de posición delanteras. Al

situar el mando giratorio en esta posición, las

luces de posición permanecerán encendidas

independientemente de la posición de contacto

en que se halle el sistema eléctrico del vehículo.

Si el vehículo está en funcionamiento, pero dete-

nido, el control giratorio puede moverse al punto

correspondiente a las luces de posición

desde otro punto, para encender únicamente las

luces de posición en lugar de otro tipo de ilumi-

nación.

Si se conduce durante más de 30 segundos a un

máximo de 10 km/h (aproximadamente 6 mph) o

si la velocidad supera los 10 km/h (unos 6 mph),

la luz de advertencia se encenderá. El conductor

debe ajustar una posición distinta a

Cuando es de noche y se abre el portón trasero,

se encienden las luces de posición traseras (si

todavía no están encendidas) para llamar la aten-

ción a los vehículos que circulan detrás. Ello ocu-

rrirá independientemente de la posición del

mando y de la posición del contacto en que se

halla el sistema eléctrico del automóvil.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 160)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

Luces diurnas

El vehículo está equipado con sensores que

detectan las condiciones de luz del entorno.

Cuando el control giratorio de la palanca del

volante está en la posición

, o

y cuando el sistema eléctrico del vehículo está

en la posición de contacto II o cuando el vehí-

culo está en funcionamiento, se encienden las

luces diurnas. En modo

, los faros cam-

bian automáticamente a luz de cruce en caso de

poca luminosidad diurna u oscuridad.

Control giratorio de la palanca del volante en la posición

AUTO.

Con el mando giratorio de la palanca del volante

en la posición

se encenderán las luces

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

163

diurnas (DRL

) al conducir el automóvil con la luz

del día. El vehículo cambia automáticamente de

las luces diurnas a las de las de cruce cuando

hay poca luz o es de noche. El cambio a luz de

cruce se produce también al activar la luz antinie-

bla delantera* y/o trasera.

PRECAUCIÓN

Este sistema es un recurso para ahorrar ener-

gía y no puede determinar en todas las situa-

ciones si la luz de día es demasiado débil o lo

suficientemente intensa, por ejemplo, en caso

de niebla o lluvia.

El conductor es siempre responsable de que

el automóvil se conduzca con un alumbrado

adecuado y seguro para el tráfico según las

normas viales vigentes.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 160)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

•

Luces de cruce (p. 163)

Luces de cruce

Cuando se conduce con el control giratorio de

la palanca del volante en la posición

, las

luces de cruce se activan automáticamente con

poca luz o de noche cuando el sistema eléctrico

está en la posición de contacto II o el vehículo

está en funcionamiento.

Control giratorio de la palanca del volante en la posición

AUTO.

Girando la palanca del volante a la posición

, también se activará automáticamente la

luz antiniebla trasera si:

Cuando el control giratorio de la palanca del

volante está en la posición

, se activan

siempre las luces de cruce cuando el sistema

eléctrico del vehículo está en la posición de con-

tacto II o el vehículo está en funcionamiento.

Detección de túneles

El vehículo detecta que circula en un túnel y

cambia las luces diurnas por las de cruce.

Observe que el mando giratorio de la palanca

izquierda debe estar en la posición

para

que funcione la detección de túneles.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 160)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

•

Luces diurnas (p. 162)

Daytime Running Lights

ILUMINACIÓN

164

Utilización de las luces largas

Las luces largas se manejan con la palanca

izquierda del volante. Las luces largas son la ilu-

minación más potente del automóvil y deben uti-

lizarse para tener una mejor visión cuando se

conduce de noche, siempre y cuando no des-

lumbren al resto de conductores.

Palanca del volante con mando giratorio.

Ráfaga de luces largas

Lleve la palanca del volante a la posición de

ráfaga de luces largas. Las luces largas se

mantienen encendidas hasta que se suelta la

palanca.

Luz larga

Las luces largas pueden encenderse cuando

el mando giratorio de la palanca del volante

está en la posición

o . Para

conectar las luces largas, desplace la

palanca del volante hacia adelante. Para des-

conectarlas, desplace la palanca del volante

hacia atrás.

Cuando están encendidas las luces largas, se

enciende el símbolo

en la pantalla del con-

ductor.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 160)

•

Luz larga automática (p. 164)

Luz larga automática

La luz larga automática es una función dotada

de un sensor de cámara en la parte superior del

parabrisas que detecta los faros de los vehícu-

los que circulan en dirección opuesta o las

luces traseras de los vehículos que circulan en

la misma dirección y cambia entonces la luz de

carretera por la luz de cruce.

Las luces largas automáticas se activan con el mando

giratorio de la palanca del volante en posición

La función puede tener también en cuenta el

alumbrado público. Cuando el sensor de la

cámara deja de detectar vehículos en la carre-

tera, se vuelve a encender la luz larga.

La función puede actuar al conducir de noche

cuando la velocidad del vehículo es de aproxima-

damente 20 km/h (unas 12 mph) o superior.

Cuando están encendidas las luces de cruce.

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

165

Cuando se desactivan las luces largas automáti-

cas mientras están conectadas las luces largas,

el alumbrado pasa directamente a las luces de

cruce.

Cuando la luz larga automática está conectada,

se enciende el símbolo

con luz blanca en

la pantalla del conductor.

Cuando se activan las luces largas, el símbolo se

enciende con luz azul. Con los faros LED ocurre

lo mismo aunque se haya atenuado la intensidad

de la luz de carretera, es decir, si el haz luminoso

es algo más intenso que la luz de cruce.

Automóvil con faros LED

Si la luz larga automática tiene funciones de

conexión y desconexión

, el alumbrado cambia

de nuevo a luz larga después de unos segundos

cuando el sensor de cámara deja de detectar los

faros de los vehículos que circulan en dirección

opuesta o las luces traseras de los vehículos que

circulan en la misma dirección.

Si la luz larga automática tiene funciones adapta-

tivas

, a diferencia de lo que ocurre con los siste-

mas convencionales el haz luminoso continúa

alumbrando con luz larga a ambos lados del vehí-

culo que se acerca. Sólo la parte del haz que

afecta directamente al otro vehículo pasa a luz de

cruce.

Funciones adaptativas: Luz de cruce directamente hacia

el vehículo que se acerca, pero luz larga a ambos lados

del vehículo.

El alumbrado cambia de nuevo a luz larga total

después de unos segundos cuando el sensor de

cámara deja de detectar los faros de los vehícu-

los que circulan en dirección opuesta o las luces

traseras de los vehículos que circulan en la

misma dirección.

Limitaciones de las luces largas automáticas

El sensor de cámara que constituye la base de

esta función tiene limitaciones.

Si se muestra este símbolo junto con

el mensaje

Luces largas activas No

disponible temporalmente en la

pantalla del conductor, el cambio entre

las luces largas y las de cruce debe ser manual.

El mando giratorio de la palanca del volante

puede estar de todos modos en la posición

. El símbolo se apaga cuando se

muestra el mensaje.

Lo mismo ocurre si aparece este sím-

bolo junto con el mensaje

Sensor del

parabrisas Sensor obstruido, Ver

manual propietario.

La luz larga automática puede dejar de funcionar

temporalmente, por ejemplo, en situaciones de

mucha niebla o lluvia abundante. Cuando la luz

larga automática vuelve a estar disponible o los

sensores del parabrisas ya no están obstruidos,

el mensaje se apaga y se enciende el símbolo

PRECAUCIÓN

La luz larga automática es un recurso que

optimiza el alumbrado del vehículo en condi-

ciones favorables.

El conductor es siempre responsable de alter-

nar manualmente entre las luces largas y las

luces de cruce cuando la situación de tráfico

o las condiciones meteorológicas lo exijan.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

Según el nivel de equipamiento del vehículo.

ILUMINACIÓN

166

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 160)

•

Utilización de las luces largas (p. 164)

•

Limitaciones de la Unidad de cámara

(p. 366)

Utilizar intermitentes

Los intermitentes del automóvil se accionan con

la palanca izquierda del volante. Los intermiten-

tes destellan tres veces o de forma continua,

según la distancia con la que se sube o baja la

palanca.

Intermitente.

Secuencia intermitente corta

Suba o baje la palanca del volante a la pri-

mera posición y suéltela. Los intermitentes

destellan tres veces. La función puede

conectarse y desconectarse en la pantalla

central.

NOTA

•

Esta secuencia automática de destello

puede cancelarse llevando inmediata-

mente la palanca del volante en sentido

contrario.

•

Si el símbolo de intermitentes de la pan-

talla central parpadea con mayor frecuen-

cia de lo normal, lea el mensaje en la

pantalla del conductor.

Secuencia intermitente continua

Suba o baje la palanca hasta el tope.

La palanca se detiene en su posición y se hace

retroceder manualmente o automáticamente con

el movimiento del volante.

Información relacionada

•

Luces de emergencia (p. 169)

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 161)

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

167

Luces de curvas activas*

Las luces de curva activas están diseñadas para

proporcionar el máximo alumbrado en curvas y

cruces. Los vehículos con faros LED

* pueden

tener luces de curva activas, según su nivel de

equipamiento.

Haz luminoso con la función desconectada (izquierda) y

conectada (derecha).

Las luces activas de curvas siguen el movimiento

del volante para alumbrar al máximo en curvas e

intersecciones, lo que proporciona al conductor

un mayor control de la situación.

La función se activa automáticamente al arrancar

el vehículo. En caso de fallo de la función, se

enciende el símbolo

en la pantalla del con-

ductor y, al mismo tiempo, se muestra un texto de

aclaración.

La función solo está activa con poca luz y de

noche y solamente cuando el vehículo está en

movimiento y están encendidas las luces de

cruce.

Desconectar y conectar la función

Esta función, que está conectada cuando el vehí-

culo se suministra de la fábrica, puede desconec-

tarse y conectarse a través de la vista de funcio-

nes de la pantalla central.

Pulse el botón Luces de

curva activa.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 161)

Luz antiniebla trasera

La luz antiniebla trasera se enciende con una

intensidad considerablemente superior a la de

los faros traseros ordinarios, debiéndose usar

únicamente en caso de visibilidad reducida a

causa de niebla, nieve, humo o polvo para que

otros usuarios de la vía pública puedan divisar

con antelación suficiente los vehículos situados

por delante.

Botón para la luz antiniebla trasera.

La luz antiniebla trasera consta de una lámpara

en la parte posterior del vehículo en el lado del

conductor.

La luz antiniebla trasera sólo puede encenderse

cuando la llave está en la posición de contacto II

o cuando el vehículo está en funcionamiento y el

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

ILUMINACIÓN

168

mando giratorio de la palanca del volante está en

la posición

o .

Pulse el botón de conexión y desconexión. El

símbolo

se enciende en la pantalla del

conductor cuando está encendida la luz antinie-

bla trasera.

La luz antiniebla trasera se apaga automática-

mente al girar a la derecha la perilla de arranque

para desconectar el vehículo o si el mando gira-

torio de la palanca del volante se sitúa en posi-

ción

o .

NOTA

Las disposiciones sobre el uso de las luces

antiniebla traseras varían según el país.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 160)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

Luces de freno

Las luces de freno se encienden automática-

mente al frenar.

Las luces de freno se encienden cuando se pisa

el pedal de freno. Además, se encienden cuando

algún sistema de apoyo al conductor frena auto-

máticamente el automóvil.

Información relacionada

•

Luces de freno de emergencia (p. 168)

•

Funciones de frenado (p. 476)

Luces de freno de emergencia

Las luces de freno de emergencia se activan

para avisar a los vehículos que circulan por

detrás que se está frenando con fuerza.

Con esta función, las luces de freno destellan

en lugar de encenderse con luz firme, como

cuando el automóvil frena de manera normal.

Las luces de freno de emergencia se activan

cuando se frena con fuerza o si se activa el sis-

tema ABS a alta velocidad.

Después del frenado hasta una velocidad redu-

cida y de que el conductor suelte el freno, las

luces de freno vuelven a su luz normal.

Al mismo tiempo se activan las luces de emer-

gencia del automóvil. Estas continúan deste-

llando hasta que el conductor aumenta de nuevo

la velocidad del vehículo o desconecta las luces

de emergencia.

Información relacionada

•

Luces de freno (p. 168)

•

Freno de servicio (p. 477)

•

Luces de emergencia (p. 169)

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

169

Luces de emergencia

Las luces de emergencia advierten a otros con-

ductores y usuarios de la vía pública activando

al mismo tiempo todos los intermitentes del

automóvil. Esta función puede utilizarse para

advertir sobre incidencias de tráfico peligrosas.

Botón de luces de emergencia.

Pulse el botón para conectar las luces de emer-

gencia.

Los intermitentes se activan automáticamente

cuando el vehículo frena con tanta fuerza que se

activan las luces del freno de emergencia y la

velocidad es baja. Las luces de emergencia

empiezan a destellar cuando dejan de parpadear

las luces de freno de emergencia y se apagan

automáticamente cuando se inicia de nuevo la

marcha o se desconectan pulsando el botón.

NOTA

Las disposiciones sobre el uso de intermiten-

tes de advertencia pueden variar según el

país.

Información relacionada

•

Luces de freno de emergencia (p. 168)

•

Utilizar intermitentes (p. 166)

Utilizar luces de seguridad

Una parte del alumbrado exterior puede mante-

nerse encendido y funcionar como luces de

seguridad después de haber cerrado el automó-

vil.

Para activar la función:

1. Cierre el vehículo.

2. Desplace la palanca izquierda del volante

adelante hacia el tablero de instrumentos y

suéltela.

3. Salga del automóvil y cierre la puerta con

llave.

Cuando está activada esta función se enciende

un símbolo en la pantalla del conductor, las luces

de posición, la iluminación en los tiradores exte-

riores* y la iluminación de la matrícula.

La duración de la luz de seguridad puede ajus-

tarse en la pantalla central.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 161)

•

Duración luz aproximac. (p. 170)

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

170

Duración luz aproximac.

La luz de aproximación se enciende cuando se

desbloquea el vehículo y se utiliza para encen-

der la iluminación fuera del automóvil.

Esta función se activa cuando se utiliza el mando

a distancia para abrir. Entonces se encienden las

luces de posición, la iluminación de los tiradores

exteriores*, la iluminación de la matrícula, la luces

interiores del techo y la iluminación del suelo, así

como la iluminación del maletero o comparti-

mento de carga. Si la puerta se abre durante el

tiempo de activación, se prolongará la duración

del alumbrado del tirador exterior* y la ilumina-

ción interior.

La función puede conectarse y desconectarse en

la pantalla central.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 161)

•

Utilizar luces de seguridad (p. 169)

•

El mando a distancia (p. 249)

Iluminación interior

El interior está equipado con diferentes tipos de

iluminación para proporcionar sensaciones aún

más agradables. Por ejemplo, luces de lectura,

iluminación de la guantera e iluminación del

piso.

La iluminación del habitáculo podrá seguir

encendiéndose y apagándose de forma manual

durante al menos 5 minutos después de que:

•

el vehículo se ha apagado y el sistema eléc-

trico del vehículo se encuentra en la posición

de contacto 0

•

el vehículo se desbloquea pero no se pone

en funcionamiento.

Iluminación delantera del techo

Mandos en la consola del techo para las luces de lec-

tura delanteras y la iluminación del habitáculo.

Luz de lectura lado izquierdo

Iluminación del habitáculo

Automatismo de la iluminación del habitáculo

Luz de lectura lado derecho

Iluminación para la lectura

Las luces de lectura en el lado derecho e

izquierdo se encienden y se apagan pulsando el

botón correspondiente en la consola del techo.

La intensidad luminosa se ajusta manteniendo

pulsado el botón.

Iluminación del habitáculo

La iluminación del piso y del techo se enciende y

apaga pulsando brevemente el botón de la con-

sola del techo.

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

171

Automatismo de la iluminación del

habitáculo

El automatismo se activa pulsando brevemente el

botón AUTO en la consola del techo. Con el

automatismo activado se enciende un indicador

luminoso en el botón y la iluminación del habitá-

culo se enciende y se apaga conforme lo

siguiente.

Iluminación del habitáculo:

•

se enciende cuando se desbloquea el vehí-

culo y cuando se apaga

•

se apaga cuando se pone en funcionamiento

el vehículo y cuando se bloquea

•

se enciende o se apaga cuando se abre o se

cierra una puerta lateral

•

se mantiene encendida durante 2 minutos si

está abierta alguna de las puertas.

Iluminación trasera del techo

En la parte trasera del vehículo hay luces de lec-

tura, que se utilizan también como iluminación

del habitáculo.

Luces de lectura del asiento trasero

Los vehículos con techo panorámico* tienes dos unida-

des de luces, una a cada lado del techo.

Las luces de lectura se encienden o se apagan

pulsando el botón de la luz. La intensidad lumi-

nosa se ajusta manteniendo pulsado el botón.

Iluminación de la guantera

La iluminación de la guantera se enciende y se

apaga cuando esta se abre o se cierra.

Iluminación del espejo de la visera*

La iluminación del espejo de la visera se

enciende o se apaga al abrir o cerrar la tapa.

Iluminación del piso*

La luz del suelo se enciende y apaga cuando la

puerta se abre o se cierra.

Iluminación del umbral

La iluminación del umbral se enciende y apaga

cuando una puerta se abre o se cierra.

Iluminación del compartimento de

carga

La iluminación del maletero se enciende y se

apaga al abrir o cerrar el portón.

Iluminación decorativa

La luz circundante se enciende cuando se abren

las puertas y se apaga cuando se cierra el auto-

móvil. La intensidad de la iluminación decorativa

puede regularse en la pantalla central y también

se puede ajustar con mayor precisión con la

rueda selectora del panel de instrumentos.

Luz ambiental*

El vehículo está equipado con algunos diodos

luminosos que hacen posible modificar el color

También hay luces de lectura sobre la tercera fila de asientos*.

No se aplica a la tercera fila de asientos*.

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

172

de la luz. Esta iluminación permanece encendida

cuando el vehículo está en funcionamiento. La

luz ambiental puede regularse en la pantalla cen-

tral y también se puede ajustar con mayor preci-

sión con la rueda selectora del panel de instru-

mentos.

Iluminación en el compartimento de las

puertas

La iluminación de los compartimentos de las

puertas se enciende cuando se abren las puertas

y se apaga cuando se cierra el automóvil. La

intensidad luminosa puede ajustarse con preci-

sión mediante la rueda selectora del tablero de

instrumentos.

Iluminación en el portavasos delantero

de la consola del túnel

La iluminación en el portavasos delanteros se

enciende al desbloquear el vehículo y se apaga al

bloquearlo. La intensidad luminosa puede ajus-

tarse con precisión mediante la rueda selectora

del tablero de instrumentos.

Información relacionada

•

Regular la iluminación interior (p. 172)

•

Mando de las luces (p. 160)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

•

Interior del habitáculo (p. 626)

Regular la iluminación interior

La iluminación del automóvil se enciende de

diferente manera según la posición de encen-

dido. La iluminación interior puede regularse

mediante una rueda selectora del panel de ins-

trumentos y algunas funciones relacionadas con

las luces también pueden regularse a través de

la pantalla central.

Con la rueda selectora del

panel de instrumentos junto al

volante se regula la intensidad

luminosa de la pantalla, la ilu-

minación de los mandos, la luz

circundante y la luz ambiental*

Regular la luz ambiente circundante

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores.

3. Seleccione entre los siguientes ajustes:

•

Intensidad luz ambiente, seleccione

entre Desactivado, Bajo y Alto.

•

Nivel de luz ambiente, seleccione

entre Limit., y Lleno.

Regular la luz ambiental*

El vehículo está equipado con algunos diodos

luminosos que hacen posible modificar el color

de la luz. Esta iluminación permanece encendida

cuando el vehículo está en funcionamiento.

Modificar la intensidad de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores Luz ambiente interior.

Intensidad luz ambiente interior,

seleccione entre Desactivado, Bajo y Alto.

Modificar el color de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores Luz ambiente interior.

Seleccione entre

Por temperatura y Por

color para cambiar el color de la luz.

Con la opción Por temperatura se modifica

la luz de acuerdo a la temperatura ajustada

en el habitáculo.

Con la opción

Por color se puede utilizar la

subcategoría Colores del tema para afinar

el ajuste.

Información relacionada

•

Iluminación interior (p. 170)

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 161)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

174

Lunas, cristales y espejos

En el vehículo hay controles para lunas, cristales

y espejos. Algunas de las lunas del automóvil

están reforzadas con laminación.

Cristal laminado

El parabrisas y el techo panorámico* son de cris-

tal laminado. El cristal está reforzado, lo que

mejora la protección antirrobo y la insonorización

del habitáculo. Para algunas superficies acristala-

das puede elegirse cristal laminado como equi-

pamiento opcional.

Este símbolo aparece en las lunas con cristal lami-

nado

Información relacionada

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 174)

•

Techo panorámico* (p. 181)

•

Elevalunas eléctricos (p. 175)

•

Retrovisores (p. 178)

•

Utilizar cortinilla solar* (p. 177)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 185)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 188)

•

Activar o desactivar la calefacción del para-

brisas* (p. 234)

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exterio-

res (p. 235)

Protección antiobstrucciones para

ventanillas y cortinillas solares

Todas las ventanillas y protecciones solares*

eléctricas disponen de protección antiobstruc-

ciones que se activa si algún objeto bloquea la

apertura o el cierre.

En caso de obstrucción, el movimiento se detiene

y luego retrocede automáticamente a unos

50 mm (cerca de 2") respecto de la posición de

bloqueo (o bien hasta la posición de ventilación

máxima).

Si se activa la protección antiobstrucciones, será

posible accionar una vez en el mismo sentido sin

la protección, si esto se hace en menos de

10 segundos después de activarse la protección

antiobstruciones. Por tanto, existe la posibilidad

de forzar la protección antiobstrucciones cuando

se ha interrumpido el cierre, por ejemplo por acu-

mulación de hielo, pulsando de forma continua el

mando hasta que se cierre completamente.

PRECAUCIÓN

En caso de que se desconecte la batería de

arranque, la función de apertura y cierre auto-

máticos debe restablecerse para que pueda

funcionar correctamente. Deberá realizarse un

restablecimiento para habilitar la protección

antipinzamiento.

No se aplica al parabrisas ni al techo panorámico* que siempre están laminados, por lo que no llevan este símbolo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

175

Información relacionada

•

Secuencia de restablecimiento de la protec-

ción antipinzamiento (p. 175)

•

Accionar elevalunas (p. 176)

•

Utilizar cortinilla solar* (p. 177)

•

Techo panorámico* (p. 181)

Secuencia de restablecimiento de

la protección antipinzamiento

Si se produjera algún problema con las funcio-

nes eléctricas de los elevalunas, se puede pro-

bar una secuencia de restablecimiento.

PRECAUCIÓN

En caso de que se desconecte la batería de

arranque, la función de apertura y cierre auto-

máticos debe restablecerse para que pueda

funcionar correctamente. Deberá realizarse un

restablecimiento para habilitar la protección

antipinzamiento.

Si el problema persiste, o si afecta al techo pano-

rámico o al techo solar, póngase en contacto con

un taller.

Restablecer los elevalunas

1. Comience con la ventanilla en posición

cerrada.

2. A continuación maniobre en el modo manual

3 veces hacia arriba en la posición de

cerrado.

> El sistema se reinicia automáticamente.

Información relacionada

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 174)

•

Accionar elevalunas (p. 176)

•

Utilizar cortinilla solar* (p. 177)

Elevalunas eléctricos

Los elevalunas se manejan con los paneles de

mandos de las puertas respectivas. La puerta

del conductor dispone de mandos para manejar

todas las ventanillas y también para activar el

seguro para niños.

Panel de control de la puerta del conductor.

Seguro para niños eléctrico* que desactiva

los mandos de las puertas traseras para evi-

tar que las puertas y ventanillas se abran

desde dentro.

Mando de ventanilla trasera.

Mando de ventanilla delantera.

Los elevalunas están equipados con protección

antipinzamiento. Si hubiera algún problema con la

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

176

protección antipinzamiento, se puede probar una

secuencia de restablecimiento.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigilando

la situación.

•

No permita que los niños jueguen con los

mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro del

vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando la

posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aunque

el sistema eléctrico del vehículo esté

completamente apagado.

Información relacionada

•

Accionar elevalunas (p. 176)

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 174)

•

Secuencia de restablecimiento de la protec-

ción antipinzamiento (p. 175)

Accionar elevalunas

El panel de mandos de la puerta del conductor

permite maniobrar todos los elevalunas. Con los

paneles de mando de las demás puertas se

maneja el elevalunas correspondiente.

Los elevalunas están equipados con protección

antipinzamiento. Si hubiera algún problema con la

protección antipinzamiento, se puede probar una

secuencia de restablecimiento.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigilando

la situación.

•

No permita que los niños jueguen con los

mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro del

vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando la

posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aunque

el sistema eléctrico del vehículo esté

completamente apagado.

Accionamiento de los elevalunas eléctricos.

Accionamiento sin función automática. Para

alguno de los mandos de control, suave-

mente hacia arriba o hacia abajo. Los eleva-

lunas suben o bajan mientras se mantiene la

posición del mando de control.

Accionamiento con función automática. Des-

place uno de los mandos hacia arriba o hacia

abajo hasta el tope y, a continuación, suelte

el mando. Las ventanillas se desplazan auto-

máticamente hasta su posición final.

Para poder accionar los elevalunas eléctricos, el

encendido debe estar en la posición I o II. Des-

pués de apagar el vehículo, los elevalunas pue-

den controlarse durante algunos minutos tras

desconectar el encendido, pero no después de

abrir una puerta. Solo puede manejarse al mismo

tiempo un panel de mandos.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

177

También se puede manejar con el mando a dis-

tancia, con la apertura sin llave* mediante la

manilla de la puerta o con el botón del cierre

centralizado.

PRECAUCIÓN

Compruebe que ningún niño, ni ningún otro

pasajero, queden aprisionados al cerrar todas

las ventanillas con:

•

el cierre sin llave*

•

el botón del cierre centralizado

•

el mando a distancia.

NOTA

Una forma de reducir el ruido pulsante del

viento al abrir las ventanillas traseras consiste

en abrir también un poco las ventanillas

delanteras.

NOTA

Las ventanillas no pueden abrirse a velocida-

des de más de 180 km/h (aprox. 112 mph),

pero sí pueden cerrarse.

Siempre es responsabilidad del conductor el

cumplimiento de las normas de tráfico vigen-

tes.

Información relacionada

•

Elevalunas eléctricos (p. 175)

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 174)

•

Secuencia de restablecimiento de la protec-

ción antipinzamiento (p. 175)

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 251)

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 278)

Utilizar cortinilla solar*

Las puertas traseras pueden incorporar sendas

cortinillas solares.

En la puerta trasera - operación manual

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

Gancho con el cierre correspondiente

–

Suba la cortinilla y fíjela en el gancho situado

en el marco superior de la puerta.

La ventanilla puede abrirse y cerrarse aunque

esté subida la cortinilla.

Información relacionada

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 174)

•

Secuencia de restablecimiento de la protec-

ción antipinzamiento (p. 175)

•

Elevalunas eléctricos (p. 175)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

178

Retrovisores

Los retrovisores interiores y exteriores se utilizan

para que el conductor tenga un mejor visión de

las zonas traseras.

Retrovisor interior

El retrovisor interior se ajusta fácilmente regulán-

dolo con la mano. El retrovisor interior puede

estar provisto de HomeLink*, antideslumbra-

miento automático* y brújula*.

Retrovisores exteriores

PRECAUCIÓN

Los dos retrovisores están combados para

ofrecer una adecuada visión panorámica.

Puede dar la impresión de que los objetos

reflejados se encuentran a mayor distancia de

lo que realmente están.

La posición de los retrovisores exteriores se

ajusta con la palanca de ajuste del panel de

mandos de la puerta del conductor. Existen tam-

bién varios ajustes automáticos que pueden vin-

cularse a los botones de la función de memoria

del asiento con regulación eléctrica*.

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 532)

•

Brújula (p. 536)

•

Regular el antideslumbramiento de los retro-

visores (p. 178)

•

Inclinación de los retrovisores exteriores

(p. 179)

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exterio-

res (p. 235)

Regular el antideslumbramiento de

los retrovisores

Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,

esta luz puede reflejarse en los espejos retrovi-

sores y deslumbrar al conductor. Active el anti-

deslumbramiento ante una luz posterior molesta.

Antideslumbramiento manual

La función antideslumbramiento del retrovisor

interior puede activarse con un mando situado en

la parte inferior del espejo.

Mando manual de la función antideslumbra-

miento.

1. La función se activa desplazando el mando

hacia el habitáculo.

2. Para volver al modo normal, desplace el

mando hacia el parabrisas.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

179

El retrovisor con antideslumbramiento automático

no tiene ningún mando de antideslumbramiento

manual.

Antideslumbramiento automático*

Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,

la función antideslumbramiento se activa auto-

máticamente. El antideslumbramiento automático

está siempre activo durante la conducción,

excepto cuando está seleccionada la posición de

marcha atrás en la caja de cambios.

NOTA

Al cambiar de sensibilidad, no se nota inme-

diatamente ningún cambio de la función anti-

deslumbramiento, pero la modificación se lle-

vará a cabo después de un rato.

La regulación del antideslumbramiento afecta

tanto a los retrovisores interiores como a los

exteriores.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Atenuación automática espejos

retrovisores, seleccione Normal, Noche o

Día.

El retrovisor interior cuenta con dos sensores,

uno orientado hacia adelante y otro orientado

hacia atrás, que funcionan conjuntamente para

identificar y eliminar luz deslumbrante. El sensor

orientado hacia adelante detecta la luz del

entorno, mientras que el orientado hacia atrás

detecta la luz de los faros del vehículo que

avanza por detrás.

Para que los retrovisores exteriores puedan estar

equipados con antideslumbramiento automático,

el retrovisor interior también deberá estar pro-

visto de dicho antideslumbramiento automático.

NOTA

Si se colocan, por ejemplo, permisos de apar-

camientos, transpondedores, viseras u obje-

tos en los asientos o en el compartimento de

carga de tal manera que se impida que la luz

llegue a los sensores, se alterará la función

antideslumbramiento de los espejos retroviso-

res interior y exteriores.

Información relacionada

•

Retrovisores (p. 178)

•

Inclinación de los retrovisores exteriores

(p. 179)

Inclinación de los retrovisores

exteriores

Para tener una mejor visión hacia atrás es nece-

sario regular los retrovisores exteriores para que

se adapten al conductor. Existen varios ajustes

automáticos que también pueden vincularse a

los botones de la función de memoria del

asiento con regulación eléctrica*.

Utilizar el control de los retrovisores

exteriores

Mando de retrovisores exteriores.

La posición de los retrovisores exteriores se

ajusta con la palanca de ajuste del panel de

mandos de la puerta del conductor.

Pulse el botón L para ajustar el retrovisor

izquierdo o el botón R para el derecho. La luz

del botón se enciende.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

180

2. Ajuste la posición con la palanca de ajuste

situada en el centro.

Pulse otra vez el botón L o R. La luz del

botón debe apagarse.

Reposición de la posición neutra

Los espejos que han sido desplazados de su

posición como consecuencia de una acción

externa, han de ser repuestos eléctricamente a la

posición neutra para que funcione correctamente

el plegado o el desplegado eléctrico.

1. Para plegar los retrovisores, pulse los boto-

nes L y R al mismo tiempo.

Para desplegarlos, pulse los botones L y R al

mismo tiempo.

3. Repita este procedimiento en caso necesa-

rio.

A continuación, los retrovisores están repuestos

en posición neutra.

Plegar retrovisores electrónicamente*

Para aparcar/conducir en espacios reducidos, los

espejos pueden plegarse.

Pulse simultáneamente los botones L y R (la

posición de encendido debe ser como

mínimo I).

2. Suelte los botones después de aproximada-

mente 1 segundo. Los retrovisores se detie-

nen automáticamente en la posición de

repliegue máximo.

Para desplegar los retrovisores, pulse los boto-

nes L y R al mismo tiempo. Los retrovisores se

detienen automáticamente en la posición de des-

pliegue máximo.

Inclinación al aparcar

El retrovisor puede inclinarse, por ejemplo, para

que el conductor pueda ver el bordillo al aparcar.

–

Introduzca la marcha atrás y pulse el botón L

o R.

Tenga en cuenta que puede ser necesario pulsar

el botón 2 veces, en función de si ya estaba

seleccionado previamente. Cuando el retrovisor

está inclinado hacia abajo, el botón parpadea. Al

quitar la marcha atrás, el retrovisor automática-

mente comienza a volver a su posición original

tras aproximadamente 3 segundos y la alcanza

después de unos 8 segundos.

Inclinación automática al aparcar

Gracias a este ajuste, el retrovisor se inclina

automáticamente hacia abajo cuando se selec-

ciona la marcha atrás. La posición plegada está

predeterminada y no se puede reajustar. Es posi-

ble hacer que el retrovisor recupere directamente

su posición original pulsando 2 veces el botón L

o R.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Inclinación retrovisor exterior en

marcha atrás, seleccione Desactivado,

Conductor, Pasajero o Ambos para

conectar y desconectar y para elegir el retro-

visor que debe inclinarse.

Repliegue automático al cerrar el

vehículo*

Cuando el automóvil se cierra y se abre con la

llave, los retrovisores se pliegan y despliegan de

manera automática.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Seleccione

Plegado de espejo al cerrar

para conectar y desconectar.

Información relacionada

•

Retrovisores (p. 178)

•

Regular el antideslumbramiento de los retro-

visores (p. 178)

Solo en combinación con un asiento con regulación eléctrica provisto de botones de memoria*.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

181

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exterio-

res (p. 235)

Techo panorámico*

El techo panorámico está dividido en dos sec-

ciones de cristal. La anterior se abre por la parte

trasera en sentido vertical (modo de ventilación)

o en sentido horizontal (modo de apertura). La

posterior es un cristal de techo fijo.

El techo panorámico tiene un deflector de aire y

una cortinilla solar de tela perforada que está

situada debajo del techo de cristal para propor-

cionar protección adicional, por ejemplo, en

caso de luz solar intensa.

El techo panorámico y la cortinilla solar se accio-

nan con un mando situado en el techo.

También se puede manejar con el mando a dis-

tancia, con la apertura sin llave* mediante la

manilla de la puerta o con el botón del cierre

centralizado.

Para poder manejar el techo panorámico y la cor-

tinilla solar, el sistema eléctrico del vehículo debe

estar en la posición de encendido I o II.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigilando

la situación.

•

No permita que los niños jueguen con los

mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro del

vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando la

posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aunque

el sistema eléctrico del vehículo esté

completamente apagado.

IMPORTANTE

•

No abra el techo panorámico cuando

están montados los arcos portacargas.

•

No coloque objetos pesados sobre el

techo panorámico.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

182

IMPORTANTE

•

Retire el hielo y la nieve antes de abrir el

techo panorámico.

•

No opere el techo panorámico si se blo-

quea por congelamiento.

Deflector de aire

El techo panorámico está provisto de un deflec-

tor de aire que se despliega cuando el techo

panorámico está abierto.

Información relacionada

•

Accionar el techo panorámico* (p. 182)

•

Cierre automático de la cortinilla del techo

panorámico* (p. 185)

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 174)

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 251)

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 278)

Accionar el techo panorámico*

El techo panorámico y la cortinilla solar se

manejan con un mando situado en el panel del

techo y ambos están equipados con protección

antipinzamiento.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigilando

la situación.

•

No permita que los niños jueguen con los

mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro del

vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando la

posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aunque

el sistema eléctrico del vehículo esté

completamente apagado.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

183

IMPORTANTE

•

No abra el techo panorámico cuando

están montados los arcos portacargas.

•

No coloque objetos pesados sobre el

techo panorámico.

IMPORTANTE

•

Retire el hielo y la nieve antes de abrir el

techo panorámico.

•

No opere el techo panorámico si se blo-

quea por congelamiento.

Para poder manejar el techo panorámico y la cor-

tinilla solar, el sistema eléctrico del vehículo debe

estar en la posición de encendido I o II.

También se puede manejar con el mando a dis-

tancia, con la apertura sin llave* mediante la

manilla de la puerta o con el botón del cierre

centralizado.

PRECAUCIÓN

Compruebe que ningún niño, ni ningún otro

pasajero, queden aprisionados al cerrar todas

las ventanillas con:

•

el cierre sin llave*

•

el botón del cierre centralizado

•

el mando a distancia.

IMPORTANTE

Compruebe que el techo panorámico quede

debidamente cerrado al ajustarlo.

El movimiento del techo se detiene si, en caso de

manejo manual, se suelta el mando o cuando el

cristal alcanza las posiciones de confort

, aper-

tura máxima o cierre. El movimiento de tanto el

techo panorámico como la cortinilla solar se

detienen también si el mando del techo se

acciona de nuevo en dirección contraria a la

dirección del movimiento en curso.

El techo panorámico y la cortinilla solar también

están equipadas con protección antipinzamiento.

NOTA

En la apertura manual, la cortinilla solar debe

abrirse por completo antes de poder reali-

zarse la apertura del techo panorámico. En el

procedimiento inverso, el techo panorámico

tiene que cerrarse del todo antes de poder

efectuar el cierre completo de la cortinilla

solar.

Apertura y cierre de la posición de

ventilación

Posición de ventilación, parte trasera en sentido vertical.

Para abrir, empuje el mando de control hacia

arriba una vez.

Para cerrar, empuje el mando de control

hacia abajo una vez.

La posición de confort es una posición en la que el sonido del aire y la resonancia durante la conducción se mantienen a un nivel agradablemente bajo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

184

Cuando se selecciona la posición de ventilación,

el cristal delantero se eleva por su parte trasera.

Si la cortinilla solar está totalmente cerrada al

seleccionar la posición de ventilación, se abre

automáticamente aproximadamente 50 mm

(aprox. 2").

La cortinilla solar acompañará automáticamente

al techo panorámico si este se cierra desde la

posición de ventilación.

Apertura completa y cierre completo

del techo panorámico con el mando del

techo

Manejo, posición manual

Manejo, posición automática

Accionamiento manual

1. Abrir la cortinilla solar: apriete el mando

hacia atrás hasta la posición de apertura

manual.

2. Abrir el techo panorámico a la posición de

confort - pulse el mando de control hacia

atrás por segunda vez a la posición de aper-

tura manual.

3. Abrir el techo panorámico al máximo - pulse

el mando de control hacia atrás por tercera

vez a la posición de apertura manual.

Para cerrar, repita este procedimiento en orden

inverso - empuje el mando hacia adelante y/o

hacia abajo a la posición de cierre manual.

Accionamiento automático

1. Abrir la cortinilla solar al máximo - pulse el

control hacia atrás a la posición de apertura

máxima y suéltelo.

2. Abrir el techo panorámico a la posición de

confort - pulse el mando de control hacia

atrás por segunda vez a la posición de aper-

tura automática y suéltelo.

3. Abrir el techo panorámico al máximo - pulse

el mando de control hacia atrás por tercera

vez a la posición de apertura automática y

suéltelo.

Para cerrar, repita este procedimiento en orden

inverso - empuje el mando hacia adelante y/o

hacia abajo a la posición de cierre automático.

Manejo automático: apertura y cierre rápido

El techo panorámico y la cortinilla solar pueden

abrirse o cerrarse al mismo tiempo:

–

Abrir: apriete el mando hacia atrás dos veces

a la posición de accionamiento automático y

suelte el mando.

–

Cerrar: apriete el mando hacia adelante y

hacia abajo dos veces a la posición de accio-

namiento automático y suelte el mando.

Información relacionada

•

Techo panorámico* (p. 181)

•

Cierre automático de la cortinilla del techo

panorámico* (p. 185)

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 174)

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 251)

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 278)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

185

Cierre automático de la cortinilla del

techo panorámico*

Esta función cierra la cortinilla solar automática-

mente 15 minutos después de que se haya blo-

queado el cierre del automóvil si el vehículo está

aparcado en un entorno caluroso. Esta medida

permite reducir la temperatura del habitáculo y

evita que el sol decolore la tapicería del automó-

vil.

La función que está desconectada cuando el

vehículo se suministra de la fábrica puede conec-

tarse y desconectarse en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Seleccione Cierre automático protector

solar para conectar y desconectar.

NOTA

La cortina solar también se cierra al cerrar

todas las ventanillas con:

•

el cierre sin llave*

•

el botón del cierre centralizado

•

el mando a distancia.

Información relacionada

•

Techo panorámico* (p. 181)

•

Accionar el techo panorámico* (p. 182)

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 174)

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 251)

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 278)

Utilizar limpiaparabrisas

El limpiaparabrisas limpia el parabrisas. Los

ajustes de los limpiaparabrisas se realizan con la

palanca derecha del volante.

Palanca derecha del volante.

Rueda selectora, se usa para regular la sen-

sibilidad del sensor de lluvia y la frecuencia

de los limpiacristales.

Barrido único

Desplace la palanca hacia abajo y suelte

para hacer un barrido.

Limpiaparabrisas desconectados

Desplace la palanca a la posición 0 para

desconectar los limpiaparabrisas.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

186

Barrido intermitente

Ajuste la frecuencia de barrido con la

rueda selectora tras haber seleccionado

la función de intermitencia del limpiaparabrisas.

Barrido continuo

Desplace la palanca hacia arriba para que

los limpiaparabrisas barran a la velocidad

normal.

Desplace la palanca otro paso hacia

arriba para que los limpiaparabrisas

barran a gran velocidad.

IMPORTANTE

Antes de activar los limpiaparabrisas, com-

pruebe que las escobillas no estén atascadas

por el hielo y que se haya eliminado con una

rasqueta la nieve o el hielo del parabrisas y la

luneta trasera.

IMPORTANTE

Emplee líquido de lavado abundante al limpiar

el parabrisas con los limpiaparabrisas. El

parabrisas debe estar húmedo durante la

operación de los limpiaparabrisas.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 187)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 188)

•

Utilizar la activación automática del limpiapa-

rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 190)

•

Calentamiento de las boquillas de lavado del

limpiaparabrisas* (p. 186)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 188)

•

Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de

la luneta trasera (p. 189)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 697)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 696)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 695)

Calentamiento de las boquillas de

lavado del limpiaparabrisas*

Las boquillas de lavado se calientan automática-

mente en caso de baja temperatura para impedir

la congelación del líquido de lavado.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 187)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 188)

•

Utilizar la activación automática del limpiapa-

rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 190)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 188)

•

Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de

la luneta trasera (p. 189)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 697)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 696)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 695)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 185)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

187

Utilización del sensor de lluvia

El sensor de lluvia detecta la cantidad de agua

que cae sobre el parabrisas y pone en marcha

los limpiaparabrisas de manera automática. La

sensibilidad del sensor de lluvia se ajusta con la

rueda selectora de la palanca derecha del

volante.

Palanca derecha del volante.

Botón del sensor de lluvia

Rueda de sensibilidad/frecuencia

Cuando está conectado el sensor de lluvia, apa-

rece el símbolo del sensor de lluvia

en la

pantalla del conductor.

Conectar el sensor de lluvia

Para conectar el sensor de lluvia, el automóvil

debe estar en marcha o el sistema eléctrico debe

estar en la posición de encendido I o II al mismo

tiempo que la palanca de los limpiaparabrisas

está en la posición 0 o en la posición de barrido

único.

Para activar el sensor de lluvia, pulse el botón

Si la palanca se desplaza hacia abajo, los limpia-

parabrisas harán más barridos.

Gire la rueda selectora hacia arriba para aumen-

tar la sensibilidad y hacia abajo para reducirla.

Los limpiaparabrisas harán otro barrido cuando la

rueda selectora se gira hacia arriba.

Desconectar el sensor de lluvia

Para desconectar el sensor de lluvia, pulse el

botón del sensor o desplace la palanca

hacia arriba a otro programa de barrido.

El sensor de lluvia se desconecta automática-

mente en la posición de encendido 0 o cuando el

motor está apagado.

El sensor de lluvia se desconecta automática-

mente cuando las escobillas se colocan en posi-

ción de servicio. El sensor de lluvia vuelve a

conectarse cuando se desactiva la posición de

servicio.

IMPORTANTE

Los limpiaparabrisas pueden activarse y

resultar dañados en un túnel de lavado. Des-

conecte el sensor de lluvia mientras está en

marcha el vehículo o cuando el sistema eléc-

trico está en la posición de encendido I o II.

El símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

Información relacionada

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 188)

•

Utilizar la activación automática del limpiapa-

rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 190)

•

Calentamiento de las boquillas de lavado del

limpiaparabrisas* (p. 186)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 188)

•

Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de

la luneta trasera (p. 189)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 697)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 696)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 695)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 185)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

188

Utilizar la función de memoria del

sensor de lluvia

El sensor de lluvia detecta la cantidad de agua

que cae sobre el parabrisas y pone en marcha

los limpiaparabrisas de manera automática.

Conectar y desconectar la función de

memoria

La función de memoria del sensor de lluvia

puede conectarse para que no sea necesario

pulsar el botón cada vez que se arranca el vehí-

culo:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Limpiaparabrisas.

Seleccione

Memoria sensor de lluvia para

conectar y desconectar la función de memo-

ria.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 187)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 188)

•

Utilizar la activación automática del limpiapa-

rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 190)

•

Calentamiento de las boquillas de lavado del

limpiaparabrisas* (p. 186)

•

Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de

la luneta trasera (p. 189)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 697)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 696)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 695)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 185)

Utilizar el lavaparabrisas y el

lavafaros

Los lavaparabrisas y los lavafaros limpian el

parabrisas y los faros. El inicio del lavaparabri-

sas y del lavafaros se efectúa con la palanca

derecha del volante.

Iniciar lavaparabrisas y lavafaros

Función de lavado, palanca derecha del volante.

–

Desplace la palanca derecha hacia el volante

para activar los lavaparabrisas y los lavafaros.

> Después de soltar la palanca, los limpia-

parabrisas hacen algunos barridos más.

IMPORTANTE

No active el sistema de lavado cuando está

congelado o el depósito de líquido de lavado

está vacío, de lo contrario puede dañarse la

bomba.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

189

Activación del lavafaros*

A fin de ahorrar líquido, los faros se lavan auto-

máticamente conforme a un intervalo predefinido

durante la activación de los mismos.

Lavado reducido

Cuando queda alrededor de 1 litro

(1 cuarto de galón) de líquido de lavado en el

recipiente y en la pantalla del conductor aparece

el mensaje

Líquido lavaparabrisas Nivel bajo,

añadir más

junto con el símbolo , cesa el

suministro de líquido de lavado a los faros. Con

ello se da prioridad a la limpieza del parabrisas

para que pueda ofrecer una buena visibilidad. Los

faros solo se lavan si están encendidas las luces

largas o las luces de cruce.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 187)

•

Utilizar la activación automática del limpiapa-

rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 190)

•

Calentamiento de las boquillas de lavado del

limpiaparabrisas* (p. 186)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 188)

•

Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de

la luneta trasera (p. 189)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 697)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 696)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 695)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 185)

Utilizar el limpiacristales y el

lavacristales de la luneta trasera

El impiacristales y el lavacristales limpian la

luneta trasera. El inicio de la limpieza y los ajus-

tes se efectúan con la palanca derecha del

volante.

Activar el limpiacristales y el

lavacristales de la luneta trasera

NOTA

El desempañador de la luneta trasera está

provisto de una protección contra el sobreca-

lentamiento que desconecta el motor eléc-

trico si éste se recalienta. El limpiacristales de

la luneta trasera vuelve a funcionar después

de un periodo de helada.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

190

Seleccione para que el limpiacristales

trasero barra de forma intermitente.

Seleccione para que el limpiacristales

trasero barra de forma continua.

–

Desplace la palanca derecha hacia adelante

para iniciar el lavado y el barrido de la luneta

trasera.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 187)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 188)

•

Utilizar la activación automática del limpiapa-

rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 190)

•

Calentamiento de las boquillas de lavado del

limpiaparabrisas* (p. 186)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 188)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 697)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 696)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 695)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 185)

Utilizar la activación automática del

limpiaparabrisas trasero al dar

marcha atrás

Si se pone la marcha atrás cuando están activa-

dos los limpiaparabrisas delanteros, se activará

el limpiacristales de la luneta trasera. La función

se interrumpe al quitar la marcha atrás.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Limpiaparabrisas.

Seleccione

Barrido auto luneta trasera

para conectar y desconectar el barrido al dar

marcha atrás.

Si el limpiacristales trasero ya está en funciona-

miento a velocidad continua, no se produce nin-

gún cambio.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 187)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 188)

•

Calentamiento de las boquillas de lavado del

limpiaparabrisas* (p. 186)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 188)

•

Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de

la luneta trasera (p. 189)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

191

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 697)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 696)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 695)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 185)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

194

Asiento delantero regulado

manualmente

Los asientos delanteros del automóvil tienen

diferentes posibilidades de ajuste para una

máxima comodidad de asiento.

Para ajustar en altura el borde delantero del

asiento*, presione hacia arriba o hacia abajo.

Cambie la longitud* del cojín del asiento

subiendo la palanca y adelantando/retra-

sando el cojín con la mano.

Para ajustar el asiento adelante/hacia atrás,

levante la palanca para determinar la distan-

cia más adecuada en relación con el volante

y los pedales. Compruebe que el asiento

quede fijo después de haber modificado su

posición.

Para ajustar el apoyo lumbar*, empuje el

botón hacia arriba, hacia abajo, hacia ade-

lante o hacia atrás.

Para ajustar en altura el asiento, desplace el

control hacia arriba o hacia abajo.

Para ajustar la inclinación del respaldo, gire

la rueda.

PRECAUCIÓN

Ajuste el asiento del conductor antes de ini-

ciar la marcha y nunca durante la marcha.

Asegúrese de que el asiento está bloqueado

para evitar lesiones en caso de un frenazo

brusco o un accidente.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Utilizar la memoria guardada en el asiento

delantero con regulación eléctrica (p. 197)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 199)

•

Regular la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 200)

•

Ajustes para el masaje en el asiento delan-

tero* (p. 198)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 201)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 202)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 203)

Solo se aplica al asiento del conductor.

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

* Opcional/accesorio.

195

Asiento delantero regulado

eléctricamente*

Los asientos delanteros del automóvil tienen

diferentes posibilidades de ajuste para una

máxima comodidad de asiento. El asiento accio-

nado eléctricamente puede regularse en profun-

didad y en altura. El borde delantero del cojín

del asiento puede elevarse o bajarse, así como

ajustarse a lo largo*, y se puede modificar la

inclinación del respaldo. El apoyo lumbar se

puede ajustar arriba, abajo, adelante y atrás.

Los asientos delanteros accionados eléctrica-

mente disponen de una protección de sobre-

carga que se activa si algún objeto obstruye el

asiento. En ese caso, retire el objeto y vuelva a

mover el asiento.

El asiento puede ajustarse ligeramente después

de haber abierto la puerta y sin haber arrancado

el motor. El ajuste del asiento puede hacerse

siempre cuando el motor está en marcha. El

ajuste también puede efectuarse durante algún

tiempo después de apagar el motor.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Utilizar la memoria guardada en el asiento

delantero con regulación eléctrica (p. 197)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 199)

•

Regular la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 200)

•

Ajustes para el masaje en el asiento delan-

tero* (p. 198)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 201)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 202)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 203)

Ajustar asiento regulado

eléctricamente*

Ajuste la posición de asiento con ayuda del con-

trol situado en el cojín del asiento delantero.

Para activar el control multifuncional y programar

las distintas funciones de confort, gire el mando

hacia arriba o hacia abajo.

Para activar el control multifuncional y pro-

gramar las distintas funciones de confort,

gire el mando* hacia arriba o hacia abajo.

Para ajustar en altura el borde delantero del

asiento, ajuste el control hacia arriba o hacia

abajo.

Para ajustar en altura el asiento, desplace el

control hacia arriba o hacia abajo.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

196

Para ajustar el asiento en longitud, desplace

el control hacia adelante y hacia atrás.

Para ajustar la inclinación del respaldo, des-

place el control hacia adelante y hacia atrás.

Solo puede accionarse un movimiento (adelante-

-atrás-arriba-abajo) a la vez.

Los respaldos de los asientos delanteros no pue-

den abatirse completamente.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Utilizar la memoria guardada en el asiento

delantero con regulación eléctrica (p. 197)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 199)

•

Regular la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 200)

•

Ajustes para el masaje en el asiento delan-

tero* (p. 198)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 201)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 202)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 203)

Guardar la función de memoria del

asiento delantero eléctrico*

La función de memoria almacena los ajustes del

asiento, los retrovisores exteriores y la pantalla

de visualización frontal*.

Con la función de memoria, pueden guardarse

tres ajustes diferentes. Los botones de la función

de memoria se instalan en una de las puertas

delanteras o en las dos*.

Botón de memoria

Botón M para guardar el ajuste.

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

* Opcional/accesorio.

197

Almacenar ajuste

1. Ajuste el asiento, los retrovisores exteriores y

la pantalla de visualización frontal en la posi-

ción que desee.

Mantenga pulsado el botón M. El indicador

luminoso del botón se enciende.

3. Antes de que pasen tres segundos, pulse y

mantenga pulsado el botón 1, 2 o 3.

> Cuando la posición está guardada en el

botón de memoria seleccionado, se oye

una señal acústica y el indicador luminoso

del botón M se apaga.

Si no se pulsa ninguno de los botones de memo-

ria en el plazo de tres segundos, el botón M se

apaga y no se guarda ninguna posición.

El asiento debe ajustarse de nuevo antes de que

sea posible guardar otra posición en la memoria.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Utilizar la memoria guardada en el asiento

delantero con regulación eléctrica (p. 197)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 199)

•

Regular la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 200)

•

Ajustes para el masaje en el asiento delan-

tero* (p. 198)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 201)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 202)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 203)

Utilizar la memoria guardada en el

asiento delantero con regulación

eléctrica

La función de memoria almacena los ajustes del

asiento, los retrovisores exteriores y la pantalla

de visualización frontal*.

Utilizar ajuste almacenado

El ajuste guardado puede utilizarse cuando la

puerta delantera está abierta o cerrada:

Puerta delantera abierta

–

Pulse brevemente uno de los botones de

memoria 1-3. El asiento, los retrovisores

exteriores y la pantalla de visualización fron-

tal se mueven y se detienen en las posicio-

nes guardadas en el botón de memoria

seleccionado.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

198

Puerta delantera cerrada

–

Mantenga pulsado uno de los botones de

memoria 1-3 hasta que el asiento, los retro-

visores exteriores y la pantalla de visualiza-

ción frontal se detengan en las posiciones

guardadas en el botón de memoria seleccio-

nado.

Si se suelta el botón de memoria, se interrumpirá

el movimiento del asiento, los retrovisores y la

pantalla de visualización frontal.

PRECAUCIÓN

•

Los asientos delanteros pueden ajustarse

incluso con el encendido apagado, por lo

que los niños siempre deberán estar bajo

vigilancia dentro del vehículo.

•

El movimiento del asiento puede dete-

nerse en cualquier momento pulsando

uno de los botones de los mandos de

asiento.

•

No regule nunca el asiento durante la

conducción.

•

Asegúrese de que no haya ningún objeto

bajo los asientos en su ajuste.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 199)

•

Regular la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 200)

•

Ajustes para el masaje en el asiento delan-

tero* (p. 198)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 201)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 202)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 203)

Ajustes para el masaje en el asiento

delantero*

Para modificar los ajustes, pueden utilizarse

tanto el control multifuncional* del asiento como

la pantalla central. En la pantalla central se

muestran los diferentes ajustes.

Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-

dilla del asiento.

Ajustes de masaje

Posibilidades de ajuste del masaje:

•

Act./Desact.: Seleccione Act.Desact. para

conectar y desconectar el sistema de

masaje.

•

Programas 1-5: Hay 5 programas de

masaje preparados. Elija entre

Ondas,

Pisada, Avanzado, Lumbar y Hombro.

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

* Opcional/accesorio.

199

•

Intensidad: Seleccione entre Bajo, Normal

y Alto.

•

Velocidad: Seleccione entre Lenta, Normal

y Rápida.

Reinicio del masaje

La función de masaje se desconecta automática-

mente tras 20 minutos. La reactivación de esta

función se realiza manualmente.

–

Pulse Reiniciar, mostrado en la pantalla

central, para reiniciar el programa de masaje

elegido.

> El programa de masaje vuelve a iniciarse.

Si no se adopta ninguna medida, el men-

saje se sitúa en la vista superior.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Utilizar la memoria guardada en el asiento

delantero con regulación eléctrica (p. 197)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 199)

•

Regular la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 200)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 201)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 202)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 203)

Modificar los ajustes de masaje* en

el asiento delantero

Para modificar los ajustes, pueden utilizarse

tanto el control multifuncional del asiento como

la pantalla central. En la pantalla central* se

muestran los diferentes ajustes.

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero

El asiento delantero dispone de un sistema de

masaje en el respaldo. El sistema está com-

puesto por cojines de aire que pueden dar masa-

jes con diferentes ajustes.

La función de masaje solo se puede activar

cuando el vehículo está en marcha.

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajuste del asiento se muestra en la pantalla

central.

Seleccione

Masaje en la vista de ajuste del

asiento.

3. Para elegir entre diferentes funciones de

masaje, la selección se efectúa directamente

en la pantalla táctil o desplazando el cursor

hacia arriba o hacia abajo con ayuda del

botón superior o inferior del control multifun-

cional. Cambie el ajuste de la función elegida

mediante selecciones directas en la pantalla

táctil pulsando las flechas o con el botón

delantero o trasero del control multifuncional.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

200

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Utilizar la memoria guardada en el asiento

delantero con regulación eléctrica (p. 197)

•

Regular la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 200)

•

Ajustes para el masaje en el asiento delan-

tero* (p. 198)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 201)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 202)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 203)

Regular la longitud del cojín del

asiento delantero

Para modificar los ajustes, pueden utilizarse

tanto el control multifuncional* del asiento como

la pantalla central. En la pantalla central se

muestran los diferentes ajustes.

Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-

dilla del asiento.

Para activar el control multifuncional, gire el

mando hacia arriba o hacia abajo.

Regular el cojín del asiento

La longitud de almohadilla de asiento puede

ajustarse con el control multifuncional del

asiento.

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajuste del asiento se muestra en la pantalla

central.

Seleccione

Exten. asiento en la vista de

ajuste del asiento.

•

Pulse en la parte anterior del botón de

cuatro direcciones (el redondo) para alar-

gar el cojín del asiento.

•

Pulse en la parte posterior del botón de

cuatro direcciones para acortar el cojín

del asiento.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Utilizar la memoria guardada en el asiento

delantero con regulación eléctrica (p. 197)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 199)

•

Ajustes para el masaje en el asiento delan-

tero* (p. 198)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 201)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 202)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 203)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

201

Ajustar el apoyo lateral* en el

asiento delantero

Para modificar los ajustes, pueden utilizarse

tanto el control multifuncional* del asiento como

la pantalla central. En la pantalla central se

muestran los diferentes ajustes.

Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-

dilla del asiento.

Los lados del respaldo pueden ajustarse para

ofrecer apoyo lateral.

Para ajustar el apoyo lateral:

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba o hacia abajo

. La vista

de ajustes del asiento se muestra en la pan-

talla central.

Seleccione

Cabezales later. en la vista de

ajuste del asiento.

•

Pulse en la parte anterior del botón de

cuatro direcciones para aumentar el

apoyo lateral

•

Pulse en la parte posterior del botón de

cuatro direcciones para reducir el apoyo

lateral.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Utilizar la memoria guardada en el asiento

delantero con regulación eléctrica (p. 197)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 199)

•

Regular la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 200)

•

Ajustes para el masaje en el asiento delan-

tero* (p. 198)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 202)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 203)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

202

Ajustar el apoyo lumbar* en el

asiento delantero

Active el control multifuncional* girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajustes del asiento se muestra en la pantalla

central.

Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-

dilla del asiento.

El apoyo lumbar de 4 direcciones, que permite

regular el apoyo lumbar, se utiliza pulsando el

botón de cuatro direcciones situado a un lado del

cojín del asiento. El apoyo lumbar puede ajus-

tarse hacia adelante o hacia atrás y hacia arriba o

hacia abajo.

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento

delantero

Para ajustar el apoyo lumbar:

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajuste del asiento se muestra en la pantalla

central.

Seleccione

Lumbar en la vista de ajuste del

asiento.

•

Presione el botón de cuatro direcciones

(el redondo) hacia arriba o hacia abajo

para desplazar el apoyo lumbar hacia

arriba o hacia abajo.

•

Pulse en la parte anterior del botón de

cuatro direcciones para aumentar el

apoyo lumbar.

•

Pulse en la parte posterior del botón de

cuatro direcciones para reducir el apoyo

lumbar.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Utilizar la memoria guardada en el asiento

delantero con regulación eléctrica (p. 197)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 199)

•

Regular la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 200)

•

Ajustes para el masaje en el asiento delan-

tero* (p. 198)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 201)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 203)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

203

Ajuste el asiento del acompañante

desde el asiento del conductor*

El asiento delantero del acompañante puede

ajustarse desde el asiento del conductor.

Activar la función

Esta función se activa a través de la vista de fun-

ciones de la pantalla central:

Pulse el botón Ajustar

asiento acompañante para

activar.

Ajustar el asiento del acompañante

En el intervalo de 10 segundos después de acti-

var la función, el conductor debe ajustar el

asiento del acompañante. Si no se realiza ningún

ajuste durante este tiempo, la función se desac-

tiva.

El conductor ajusta el asiento del acompañante

con ayuda de los controles del asiento del con-

ductor:

Para ajustar el asiento del acompañante en

longitud, desplace el control hacia adelante y

hacia atrás.

Para ajustar la inclinación del respaldo del

asiento del acompañante, desplace el control

hacia adelante y hacia atrás.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 194)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 195)

•

Guardar la función de memoria del asiento

delantero eléctrico* (p. 196)

•

Utilizar la memoria guardada en el asiento

delantero con regulación eléctrica (p. 197)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 199)

•

Regular la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 200)

•

Ajustes para el masaje en el asiento delan-

tero* (p. 198)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 201)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 202)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

204

Abatir el respaldo de la segunda fila

de asientos

La segunda fila de asientos es de tres plazas.

Los respaldos pueden abatirse de forma inde-

pendiente.

PRECAUCIÓN

•

Ajuste el asiento y fíjelo antes de ponerse

en marcha. Proceda con cuidado al ajus-

tar el asiento Si este ajuste se realiza de

forma descontrolada o sin el debido cui-

dado, pueden provocarse lesiones.

•

En caso de transportar objetos de gran

longitud, estos deberán amarrarse siem-

pre de forma segura para evitar posibles

daños si se producen frenazos bruscos.

•

Apague siempre el motor y accione el

freno de estacionamiento en la carga y

descarga del automóvil.

•

Para automóviles con cambio automático,

sitúe el selector de marchas en P para

evitar el desplazamiento accidental del

mismo.

IMPORTANTE

Al abatir el respaldo, no debe haber objetos

en el asiento trasero. Tampoco deben estar

abrochados los cinturones de seguridad. De

lo contrario, puede dañarse el tapizado del

asiento trasero.

IMPORTANTE

El cojín del asiento infantil integrado* debe

situarse en posición replegada antes de aba-

tir el respaldo de la plaza central.

El reposabrazos* de la plaza central debe

subirse antes de plegar el asiento.

Si el vehículo dispone de bloqueo privado*, el

compartimento debe estar cerrado antes de

abatir el asiento.

NOTA

Para poder abatir por completo los respaldos

traseros, puede ser necesario adelantar los

asientos delanteros y/o ajustar los respaldos.

También puede ser necesario echar hacia

atrás los asientos traseros.

A la hora de abatir la segunda fila de asien-

tos, estos deben encontrarse en posición

desplegada. No deben abatirse si están incli-

nados hacia adelante para el acceso/salida

desde la tercera fila de asientos.

Plaza central

Para abatir el respaldo:

1. Abata el respaldo manualmente.

2. Tire de la cinta situada en el lado derecho de

la plaza central.

3. Baje el respaldo hasta que quede bloqueado.

La almohadilla del asiento se pliega hacia

abajo y hacia adelante cuando se abate el

respaldo para crear una superficie horizontal.

Para levantar el respaldo:

1. Tire de la cinta.

2. Levante el respaldo y suelte la correa. Conti-

núe deslizando el respaldo hasta que actúe

el cierre.

3. En caso necesario, ajuste el reposacabezas.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

205

Asientos laterales

Para abatir el respaldo:

NOTA

A la hora de abatir la segunda fila de asien-

tos, parta siempre de la posición normal del

asiento. No utilice la palanca de pliegue con

el asiento en posición de acceso/salida en la

tercera fila de asientos.

1. Tire hacia arriba de la palanca situada en el

lateral del asiento y manténgala subida mien-

tras abate el respaldo.

2. Asegúrese de que el respaldo con el reposa-

cabezas no entre en contacto con el asiento

delantero cuando se abate. Baje el respaldo

hasta que quede bloqueado.

> La almohadilla del asiento se pliega hacia

abajo y hacia adelante cuando se abate el

respaldo para crear una superficie hori-

zontal. El reposacabezas se abate auto-

máticamente cuando se pliega el asiento.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos queden debi-

damente fijos después de haber sido abati-

dos.

Para levantar el respaldo:

1. Tire hacia arriba de la palanca situada en el

lateral del asiento y manténgala subida mien-

tras levanta el respaldo.

2. Asegúrese de que el respaldo con el reposa-

cabezas no entre en contacto con el asiento

delantero cuando se eleve. Levante el res-

paldo y suelte la palanca.

3. Continúe desplazando el respaldo hasta que

quede bloqueado en el cierre.

4. El reposacabezas se levanta manualmente.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos y reposacabe-

zas del asiento trasero estén correctamente

bloqueados tras la recolocación.

Los reposacabezas de las plazas laterales

deberán siempre subirse cuando haya pasaje-

ros en alguna plaza del asiento trasero.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas de las plazas exteriores

de la segunda fila de asientos deben estar

siempre levantados cuando hay pasajeros en

la tercera fila de asientos*.

Información relacionada

•

Ajustar reposacabezas en la segunda fila de

asientos (p. 206)

•

Ajustar asiento de la segunda fila de asien-

tos en sentido longitudinal* (p. 207)

•

Ajustar la inclinación del respaldo en la

segunda fila de asientos (p. 208)

•

Entrada y salida de la tercera fila de asien-

tos* (p. 209)

•

Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-

tos* (p. 210)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

206

Ajustar reposacabezas en la

segunda fila de asientos

Ajuste el reposacabezas de la plaza central

según la estatura del pasajero. Abata los repo-

sacabezas* de las plazas laterales para mejorar

la visibilidad hacia atrás.

Ajuste del reposacabezas de la plaza

central

El reposacabezas de la plaza central debe ajus-

tarse en función de la altura del pasajero para

que, a ser posible, cubra toda la parte trasera de

la cabeza. Suba el reposacabezas manualmente

según sea necesario.

Para bajar el reposacabezas, debe pulsarse el

botón (situado entre el respaldo y el reposacabe-

zas, véase la figura) y, al mismo tiempo, presionar

suavemente el reposacabezas hacia abajo.

PRECAUCIÓN

El reposacabezas de la plaza central debe

estar en su posición más baja cuando no se

utiliza este asiento. Cuando se utiliza la plaza

central, el reposacabezas debe estar ajustado

de modo correcto según la estatura del pasa-

jero de forma que proteja toda la parte trasera

de la cabeza.

Abatimiento manual de los

reposacabezas laterales del asiento

trasero*

Los reposacabezas laterales pueden plegarse a

través de la vista de funciones de la pantalla cen-

tral. El reposacabezas se puede abatir en la posi-

ción de encendido 0.

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

* Opcional/accesorio.

207

Pulse el botón

Plegar

reposacabezas para conectar

y desconectar el abatimiento.

Reponga el reposacabezas manualmente hasta

oír un clic.

PRECAUCIÓN

No abata los reposacabezas laterales si hay

pasajeros en alguna de las plazas del asiento

trasero.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas deben quedar en posición

bloqueada tras subirlos.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas de las plazas exteriores

de la segunda fila de asientos deben estar

siempre levantados cuando hay pasajeros en

la tercera fila de asientos*.

Información relacionada

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 204)

•

Ajustar asiento de la segunda fila de asien-

tos en sentido longitudinal* (p. 207)

•

Ajustar la inclinación del respaldo en la

segunda fila de asientos (p. 208)

•

Entrada y salida de la tercera fila de asien-

tos* (p. 209)

•

Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-

tos* (p. 210)

Ajustar asiento de la segunda fila

de asientos en sentido longitudinal*

En los vehículos de 7 plazas*, las plazas de la

segunda fila de asientos pueden ajustarse de

forma independiente hacia adelante y hacia

atrás para crear un espacio óptimo para las pier-

nas de los ocupantes de la tercera fila de asien-

tos. El asiento trasero de un vehículo de 5 pla-

zas no puede ajustarse en sentido longitudinal.

Levante la palanca que está situada debajo

del asiento.

Empuje el asiento hacia adelante o hacia

atrás a la posición que desee.

3. Suelte la palanca y deslice el asiento hasta

que quede bloqueado.

Compruebe que el asiento quede fijo después de

haber modificado su posición.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

208

PRECAUCIÓN

•

Ajuste el asiento y fíjelo antes de ponerse

en marcha. Proceda con cuidado al ajus-

tar el asiento Si este ajuste se realiza de

forma descontrolada o sin el debido cui-

dado, pueden provocarse lesiones.

•

En caso de transportar objetos de gran

longitud, estos deberán amarrarse siem-

pre de forma segura para evitar posibles

daños si se producen frenazos bruscos.

•

Apague siempre el motor y accione el

freno de estacionamiento en la carga y

descarga del automóvil.

•

Para automóviles con cambio automático,

sitúe el selector de marchas en P para

evitar el desplazamiento accidental del

mismo.

Información relacionada

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 204)

•

Ajustar reposacabezas en la segunda fila de

asientos (p. 206)

•

Ajustar la inclinación del respaldo en la

segunda fila de asientos (p. 208)

•

Entrada y salida de la tercera fila de asien-

tos* (p. 209)

•

Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-

tos* (p. 210)

Ajustar la inclinación del respaldo

en la segunda fila de asientos

La inclinación del respaldo puede ajustarse

independientemente en cada plaza de la

segunda fila de asientos.

Plaza central

1. Tire de la cinta situada en el lado derecho de

la plaza central.

2. Para ajustar la inclinación del respaldo hacia

adelante o hacia atrás, reduzca o aumente el

peso aplicado al respaldo.

3. Suelte la correa para bloquear la posición del

respaldo y continúe deslizando el respaldo

hasta que actué el cierre.

Compruebe que el asiento quede fijo después de

haber modificado su posición.

Asiento lateral

1. Empuje hacia arriba la palanca situada en el

lado del asiento.

2. Para ajustar la inclinación del respaldo hacia

adelante o hacia atrás, reduzca o aumente el

peso aplicado al respaldo.

3. Suelte la palanca para bloquear la posición

del respaldo y continúe deslizando el res-

paldo hasta que actué el cierre.

Compruebe que el asiento quede fijo después de

haber modificado su posición.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

209

PRECAUCIÓN

•

Ajuste el asiento y fíjelo antes de ponerse

en marcha. Proceda con cuidado al ajus-

tar el asiento Si este ajuste se realiza de

forma descontrolada o sin el debido cui-

dado, pueden provocarse lesiones.

•

En caso de transportar objetos de gran

longitud, estos deberán amarrarse siem-

pre de forma segura para evitar posibles

daños si se producen frenazos bruscos.

•

Apague siempre el motor y accione el

freno de estacionamiento en la carga y

descarga del automóvil.

•

Para automóviles con cambio automático,

sitúe el selector de marchas en P para

evitar el desplazamiento accidental del

mismo.

Información relacionada

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 204)

•

Ajustar reposacabezas en la segunda fila de

asientos (p. 206)

•

Ajustar asiento de la segunda fila de asien-

tos en sentido longitudinal* (p. 207)

•

Entrada y salida de la tercera fila de asien-

tos* (p. 209)

•

Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-

tos* (p. 210)

Entrada y salida de la tercera fila de

asientos*

La segunda fila de asientos puede ajustarse

para facilitar la entrada y la salida de la tercera

fila de asientos*.

Para abatir el respaldo:

1. Tire hacia arriba y hacia adelante de la

palanca que hay en la parte superior de los

asientos laterales de la segunda fila de

asientos.

2. Abata el respaldo y empuje todo el asiento

hacia adelante.

Para levantar el asiento:

–

Deslice el asiento hacia atrás hasta llegar al

tope. El respaldo deberá situarse en su posi-

ción correcta.

NOTA

Si, tras el acceso/salida del vehículo, el res-

paldo de la fila intermedia de asientos no

queda fijo al replegarlo, puede ser necesario

volver a adelantarlo y repetir la operación con

un poco más de fuerza.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos y reposacabe-

zas del asiento trasero estén correctamente

bloqueados tras la recolocación.

Los reposacabezas de las plazas laterales

deberán siempre subirse cuando haya pasaje-

ros en alguna plaza del asiento trasero.

Información relacionada

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 204)

•

Ajustar reposacabezas en la segunda fila de

asientos (p. 206)

•

Ajustar asiento de la segunda fila de asien-

tos en sentido longitudinal* (p. 207)

•

Ajustar la inclinación del respaldo en la

segunda fila de asientos (p. 208)

•

Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-

tos* (p. 210)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

210

Abatir el respaldo de la tercera fila

de asientos*

La tercera fila de asientos tiene dos plazas.

Estos pueden abatirse de forma independiente.

IMPORTANTE

Para poder abatir el respaldo de la tercera fila

de asientos, puede ser necesario modificar la

posición y la inclinación de los asientos de la

segunda fila.

1. Tire hacia arriba y hacia adelante de la

palanca situada en la parte superior del res-

paldo.

2. Asegúrese de que el respaldo con el reposa-

cabezas no entre en contacto con el asiento

de delante cuando se abate. Abata el res-

paldo.

> La almohadilla del asiento se pliega hacia

abajo y hacia adelante cuando se abate el

respaldo para crear una superficie hori-

zontal. El reposacabezas se abate auto-

máticamente cuando se pliega el asiento.

Para enderezar el asiento; levante el respaldo

manualmente hasta que se bloquea. El reposaca-

bezas se levanta manualmente.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos y reposacabe-

zas del asiento trasero estén correctamente

bloqueados tras la recolocación.

Los reposacabezas de las plazas laterales

deberán siempre subirse cuando haya pasaje-

ros en alguna plaza del asiento trasero.

Información relacionada

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 204)

•

Ajustar reposacabezas en la segunda fila de

asientos (p. 206)

•

Ajustar asiento de la segunda fila de asien-

tos en sentido longitudinal* (p. 207)

•

Ajustar la inclinación del respaldo en la

segunda fila de asientos (p. 208)

•

Entrada y salida de la tercera fila de asien-

tos* (p. 209)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

211

Mandos del volante y bocina

El volante incluye bocina y mandos para, entre

otros, los sistemas de apoyo al conductor y con-

trol por voz.

Teclados y levas* en el volante.

Mandos para los sistemas de asistencia al

conductor

Leva* para cambios de marcha manuales

con la caja de cambios automática.

Mandos del control por voz, ajuste de la pan-

talla de visualización frontal y controles de

menús, mensajes y teléfonos.

Bocina

La bocina está situada en el centro del volante.

Información relacionada

•

Bloqueo volante (p. 211)

•

Ajustar el volante (p. 212)

Bloqueo volante

El bloqueo del volante dificulta la maniobra, por

ejemplo, en caso de robo del vehículo. Cuando

el volante se bloquea o desbloquea, se percibirá

un ruido mecánico.

Activar bloqueo del volante

El bloqueo del volante se activa cuando el vehí-

culo se cierra desde el exterior y el motor está

apagado. Si el vehículo se deja sin bloquear, el

bloqueo del volante se activará automáticamente

al cabo de un rato.

Desactivar bloqueo del volante

El bloqueo del volante se desactiva cuando el

vehículo se abre desde fuera. Si el vehículo no

está cerrado, es suficiente con tener el mando a

distancia dentro del habitáculo y arrancarlo

girando a la derecha la perilla de arranque para

desactivar el bloqueo del volante.

Información relacionada

•

Mandos del volante y bocina (p. 211)

•

Ajustar el volante (p. 212)

Limitador de velocidad*, Control de velocidad constante, Control de velocidad constante adaptativo*, Alerta de distancia* y Pilot Assist*.

ASIENTOS Y VOLANTE

212

Ajustar el volante

El volante puede ajustarse en diferentes posicio-

nes.

El volante puede ajustarse en profundidad y en altura.

PRECAUCIÓN

Ajuste el volante y fíjelo antes de ponerse en

marcha. Nunca regule el volante durante el

trayecto.

Cuando el automóvil está equipado con servodi-

rección de relación variable, la resistencia del

volante puede regularse. La resistencia del

volante se regula en función de la velocidad del

vehículo para aumentar la sensación de estabili-

dad en la carretera.

Palanca de regulación del volante.

1. Deslice la palanca adelante para liberar el

volante.

2. Coloque el volante en la posición que más le

convenga.

3. Tire de la palanca a su posición inicial para

fijar el volante. Si encuentra resistencia,

ejerza cierta presión sobre el volante al

mismo tiempo que desplaza la palanca.

Información relacionada

•

Bloqueo volante (p. 211)

•

Mandos del volante y bocina (p. 211)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

214

Climatización

El automóvil está equipado con climatizador

electrónico. El climatizador enfría o calienta y

deshumedece el aire del habitáculo.

Todas las funciones del climatizador se regulan

desde la pantalla central y los botones físicos en

la consola central.

Algunas funciones del asiento trasero también

pueden regularse desde el control de climatiza-

ción* en la parte trasera de la consola del túnel.

Información relacionada

•

Zonas de climatización (p. 214)

•

Climatización - sensores (p. 214)

•

Temperatura experimentada (p. 215)

•

Control por voz de la climatización (p. 215)

•

Calefactor (p. 242)

•

Calidad de aire (p. 216)

•

Distribución del aire (p. 219)

•

Controles de climatización (p. 225)

Zonas de climatización

El número de zonas de climatización en que

está dividido el automóvil determina la posibili-

dad de programar diferentes temperaturas para

distintas partes del habitáculo.

4 zonas

Climatización de 4 zonas.

Con el sistema de 4 zonas, la temperatura del

habitáculo puede ajustarse de forma indepen-

diente en el lado izquierdo y derecho tanto en el

asiento delantero como en el trasero.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

Climatización - sensores

El climatizador cuenta con una serie de senso-

res para ayudar a regular la climatización del

automóvil.

Ubicación de los sensores

Sensor de humedad, en la cubierta junto al

retrovisor interior.

Sensor de temperatura exterior - en el retro-

visor exterior izquierdo.

Sensor de temperatura del habitáculo, junto

a los botones físicos de la consola central.

Sensor solar en la parte superior del tablero

de instrumentos.

NOTA

No cubra ni bloquee los sensores con pren-

das ni otros objetos.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

215

El Interior Air Quality System* incluye también un

sensor de calidad de aire que está instalado en la

entrada de aire del climatizador.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

•

Interior Air Quality System* (p. 218)

Temperatura experimentada

El climatizador regula la climatización del habitá-

culo según la temperatura experimentada, y no

la real.

La temperatura seleccionada en el habitáculo se

corresponde con la sensación física según la

temperatura ambiente, la velocidad del aire, la

humedad, la exposición al sol, etc. dentro y fuera

del automóvil.

El sistema incluye un sensor solar que detecta el

lado de donde viene la luz del sol. A causa de

ello, la temperatura puede ser diferente en las

toberas de ventilación de los lados derecho e

izquierdo aunque esté ajustada la misma tempe-

ratura en ambos lados.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

Control por voz de la climatización

Comando de control por voz del climatizador

para, por ejemplo, cambiar la temperatura, acti-

var el asiento con calefacción eléctrica* o cam-

biar el nivel del ventilador.

Pulse y diga alguno de los siguientes

comandos:

•

Climatización" - se inicia un diálogo sobre

la climatización y muestra ejemplos de

comandos.

•

Ajustar temperatura a X grados" - para

programar la temperatura deseada.

•

Aumentar temperatura"/"Bajar

temperatura" - la temperatura programada

se sube o se baja un paso.

•

Sincronizar la temperatura" - la tempera-

tura de todas las zonas climáticas del vehí-

culo se sincroniza con la temperatura ajus-

tada en el lado del conductor.

•

Aire para los pies"/"Aire para el

cuerpo" - se abre la corriente de aire

deseada.

•

Apagar aire para los pies"/"Apagar aire

para el cuerpo" - se cierra la corriente de

aire deseada.

•

Ajustar ventilador al máx."/"Apagar

ventilador" - el nivel de ventilación se cam-

bia a Max/Off.

Algunos mercados.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

216

•

Aumentar velocidad

ventilador"/"Disminuir velocidad

ventilador" - el nivel de ventilación se sube

o se baja un paso.

•

Encender aire automático" - se activa la

regulación automática de la climatización.

•

Aire acondicionado encendido"/"Aire

acondicionado apagado" - se activa y se

desactiva el aire acondicionado.

•

Recirculación

encendida

"/"Recirculación apagada" -

se activa y se desactiva la recirculación.

•

Encender desempañador "/"Apagar

desempañador" - se activa y se desactiva

el desempañado de ventanillas y retrovisores.

•

Encender desempañador

máx."/"Apagar desempañador máx." - se

activa y se desactiva el desempañado

máximo.

•

Encender desempañador

eléctrico"/"Apagar desempañador

eléctrico

" - se activa y se desactiva la cale-

facción eléctrica del parabrisas*.

•

Encender desempañador

trasero"/"Apagar desempañador

trasero" - se activa y se desactiva la cale-

facción eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores.

•

Encender calefacción volante"/"Apagar

calefacción volante" - se activa y se

desactiva la calefacción eléctrica del

volante*.

•

Aumentar calefacción

volante"/"Disminuir calefacción volante"

- el nivel programado de la calefacción del

volante* se sube o se baja un paso.

•

Encender calefacción

asientos"/"Apagar calefacción asientos"

- se activa y se desactiva la calefacción del

asiento*.

•

Aumentar calefacción

asientos"/"Disminuir calefacción

asientos" - el nivel programado de la cale-

facción del asiento* se sube o se baja un

paso.

•

Encender ventilación

asientos"/"Apagar ventilación asientos"

- se activa y se desactiva la ventilación del

asiento*.

•

Aumentar ventilación asientos"/"Bajar

ventilación asientos" - el nivel programado

de la ventilación del asiento* se sube o se

baja un paso.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

•

Control por voz (p. 153)

•

Utilizar el control por voz (p. 154)

•

Ajustes del control por voz (p. 157)

Calidad de aire

La selección de material del habitáculo y el sis-

tema de filtrado del aire garantizan la calidad de

aire del habitáculo.

Material en el habitáculo

El interior del habitáculo está diseñado para ser

cómodo y agradable, incluso para los que pade-

cen de alergia y asma.

Los materiales utilizados han sido desarrollados

para reducir al mínimo la cantidad de polvo en el

habitáculo y contribuyen a facilitar la limpieza del

interior del vehículo.

Las alfombrillas del habitáculo y el maletero son

desmontables y fáciles de extraer y limpiar.

Utilice detergentes y productos para el cuidado

del automóvil recomendados por Volvo para lim-

piar el interior.

Sistema de depuración del aire

Además del filtro del habitáculo, Clean Zone

Interior Package* y el sistema de calidad de aire

Interior Air Quality System* ayudan a mantener

una alta calidad de aire dentro del habitáculo.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

•

Clean Zone* (p. 217)

•

Clean Zone Interior Package* (p. 217)

•

Interior Air Quality System* (p. 218)

•

Filtro de habitáculo (p. 219)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

217

Clean Zone*

La función Clean Zone comprueba e indica si se

cumplen o no todas las condiciones de buena

calidad de aire en el habitáculo.

El indicador se ve en la vista de climatización

de la pantalla central.

El indicador aparece en la barra de climatiza-

ción cuando la vista de climatización no está

abierta.

Si no se cumplen las condiciones, el texto

Clean

Zone

es de color blanco. Cuando se cumplen

todas las condiciones, el texto cambia de color a

azul para indicarlo.

Se comprueban las siguientes condiciones:

•

Que están cerradas todas las puertas y el

portón trasero.

•

Que estén cerradas todas las ventanillas y el

techo panorámico*.

•

Que esté activado el sistema de calidad de

aire Interior Air Quality System*.

•

Que esté activado el ventilador del habitá-

culo.

•

Que esté desactivada la recirculación.

NOTA

Clean Zone no indica que la calidad de aire

sea buena, sino que se cumplen las condicio-

nes necesarias para una buena calidad de

aire.

Información relacionada

•

Calidad de aire (p. 216)

•

Clean Zone Interior Package* (p. 217)

•

Interior Air Quality System* (p. 218)

•

Filtro de habitáculo (p. 219)

Clean Zone Interior Package*

El Clean Zone Interior Package (CZIP) incluye

una serie de modificaciones que eliminan toda-

vía más sustancias causantes de alergias y

asma.

Componentes integrantes:

•

Ampliación del sistema de ventilación, el ven-

tilador se activa cuando el automóvil se abre

con la llave. A continuación, el ventilador

llena el habitáculo con aire limpio. La función

se pone en marcha en caso necesario y se

desconecta automáticamente al cabo de un

rato o cuando se abre una de las puertas del

habitáculo. El intervalo de funcionamiento del

ventilador se reduce sucesivamente debido a

la menor necesidad durante los primeros 4

años del automóvil.

•

Sistema de calidad de aire automático

Interior Air Quality System (IAQS).

Información relacionada

•

Calidad de aire (p. 216)

•

Clean Zone* (p. 217)

•

Interior Air Quality System* (p. 218)

•

Filtro de habitáculo (p. 219)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

218

Interior Air Quality System*

El Interior Air Quality System (IAQS) es un sis-

tema automático de calidad de aire que separa

gases y partículas para reducir la concentración

de olores y contaminaciones en el habitáculo.

El IAQS forma parte del Clean Zone Interior

Package (CZIP) y filtra el aire del habitáculo de

impurezas como partículas, hidrocarburos, óxidos

de nitrógeno y ozono troposférico.

Si el sensor de calidad de aire del sistema

detecta que el aire exterior está contaminado, se

cierra la entrada de aire y se activa la recircula-

ción.

NOTA

Deberá mantenerse siempre conectado el

sensor de calidad del aire para garantizar un

aire óptimo en el habitáculo.

En los climas fríos, la recirculación se limita

para evitar la formación de vaho.

Si se forma vaho, deben utilizarse las funcio-

nes de desempañado del parabrisas, las ven-

tanillas y la luneta trasera.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el sensor de calidad del

aire* (p. 218)

•

Calidad de aire (p. 216)

•

Clean Zone* (p. 217)

•

Clean Zone Interior Package* (p. 217)

•

Filtro de habitáculo (p. 219)

Activar o desactivar el sensor de

calidad del aire*

El sensor de calidad del aire forma parte del sis-

tema completamente automático de calidad del

aire Interior Air Quality System (IAQS).

Es posible determinar si el sensor de calidad de

aire ha de estar conectado o desconectado.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Sensor de calidad del aire

para conectar y desconectar el sensor de

calidad de aire.

Información relacionada

•

Interior Air Quality System* (p. 218)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

219

Filtro de habitáculo

Todo el aire que entra en el habitáculo del auto-

móvil se depura con un filtro.

Cambio del filtro del habitáculo

Para continuar teniendo una climatización eficaz,

el filtro debe cambiarse de forma periódica. Siga

el intervalo de cambio recomendado del pro-

grama de servicio de Volvo. Al conducir en

ambientes muy contaminados, puede ser necesa-

rio cambiar el filtro con mayor frecuencia.

NOTA

Hay distintos tipos de filtro de habitáculo.

Asegúrese de montar un filtro adecuado.

Información relacionada

•

Calidad de aire (p. 216)

•

Clean Zone* (p. 217)

•

Clean Zone Interior Package* (p. 217)

•

Interior Air Quality System* (p. 218)

Distribución del aire

El climatizador distribuye el aire que entra en el

habitáculo por diferentes toberas de ventilación.

Distribución del aire automática y

manual

Cuando está en marcha la climatización automá-

tica, la distribución del aire es automática. En

caso necesario, la distribución del aire puede

regularse manualmente.

Toberas de ventilación regulables

Algunas toberas de ventilación del automóvil son

regulables, lo que significa que es posible abrir,

cerrar o dirigir el flujo de aire procedente de la

tobera.

Ubicación de las toberas de ventilación regulables en el

habitáculo.

Con cinco asientos: cuatro en el tablero de

instrumentos, dos atrás en la consola del

túnel y una en cada montante entre la puerta

delantera y trasera.

Con siete asientos: se añade una en cada

montante de puerta situado detrás de las

puertas traseras.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

•

Modificar la distribución de aire (p. 220)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 220)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 222)

CLIMATIZACIÓN

220

Modificar la distribución de aire

La distribución del aire puede ajustarse manual-

mente en caso necesario.

Botones de distribución de aire en la vista de climatiza-

ción.

Distribución del aire - toberas de desempa-

ñado del parabrisas

Distribución del aire - toberas de ventilación

en el tablero de instrumentos y la consola

central

Distribución del aire - toberas de ventilación

del suelo

Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

2. Pulse uno o varios de los botones de distri-

bución del aire para abrir o cerrar la corriente

de aire correspondiente.

> La distribución del aire se ajusta y los

botones se encienden o apagan.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 219)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 220)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 222)

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de

ventilación

Algunas toberas de ventilación del habitáculo

pueden abrirse, cerrarse y dirigirse de forma

independiente.

Si la tobera externa del automóvil se dirige hacia

la ventanilla se puede eliminar el vaho.

Si las toberas externas del automóvil se dirigen

hacia el interior en días de mucho calor, se con-

seguirá un ambiente agradable en el habitáculo.

CLIMATIZACIÓN

221

Abrir y cerrar las toberas de ventilación

Rueda selectora de la tobera de ventilación

–

Gire la rueda selectora para abrir y cerrar el

flujo de aire por la tobera.

Cuanto más se vean líneas blancas de la

tobera, mayor es el flujo de aire.

Dirigir las toberas de ventilación.

Palanca de la tobera de ventilación

–

Desplace la palanca en sentido horizontal y

vertical para dirigir la corriente de aire de la

tobera.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 219)

•

Modificar la distribución de aire (p. 220)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 222)

La imagen es esquemática. El diseño de la tobera puede variar según su ubicación.

CLIMATIZACIÓN

222

Tabla de opciones de distribución

del aire

La distribución del aire puede ajustarse manual-

mente en caso necesario. Opciones que pue-

den ajustarse.

Distribución del aire Finalidad

Si se desmarcan todos los botones de distribución de aire en el modo manual, se restituye la regulación automática del climatizador.

Corriente de aire principal por la tobera de desempañado. Pasa algo de aire por

los demás difusores de ventilación.

Evita que los cristales se empañen o se hielen en cli-

mas fríos y húmedos (para conseguirlo, el nivel de

ventilación no debe ser demasiado bajo).

Corriente principal por las toberas de ventilación del tablero de instrumentos.

Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan una buena refrigeración cuando la

temperatura exterior es alta.

CLIMATIZACIÓN

}}

223

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del suelo. Pasa algo de

aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan calefacción o refrigeración del suelo.

Flujo de aire principal de la tobera de desempañado y la tobera de ventilación del

panel de instrumentos. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable en climas cáli-

dos y secos.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado y las toberas de ven-

tilación del suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable y un eficaz

desempañado en climas fríos y húmedos.

CLIMATIZACIÓN

224

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del tablero de instru-

mentos y las situadas en el suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores de

ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable cuando hace

sol y la temperatura exterior es baja.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado, las toberas de venti-

lación del tablero de instrumentos y las situada en el suelo.

Equilibra el confort del habitáculo.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 219)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 220)

•

Modificar la distribución de aire (p. 220)

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

225

Controles de climatización

Las funciones del climatizador se regulan con

los botones físicos de la consola central, la pan-

talla central y el control de climatización de la

parte posterior de la consola del túnel.

Botones físicos de la consola central

Botón de calefacción eléctrica del parabri-

sas* y desempañado máximo.

Botón de calefacción eléctrica de la luneta

trasera y los retrovisores exteriores.

Área de climatización de la pantalla

central

En el área de climatización pueden regularse las

funciones de climatización más habituales.

Control de temperatura en el lado del con-

ductor y del acompañante.

Control de calefacción eléctrica* y ventila-

ción* del asiento del conductor y del acom-

pañante y de calefacción eléctrica del

volante*.

Botón para acceder a la vista de climatiza-

ción. El gráfico del botón muestra los ajustes

de climatización activados.

Vista de climatización de la pantalla

central

Pulse el botón central del área de climatización

para acceder a la vista de climatización. La vista

de climatización está dividida en las pestañas:

•

Principal

•

Trasera

•

Aparcamiento

Cambie entre las pestañas deslizando el dedo

hacia la izquierda o hacia la derecha o pulsando

el título respectivo.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

226

Climatización principal

En la pestaña Principal, pueden regularse las

demás funciones principales, aparte de las del

área de climatización.

Max, Eléctrico, Trasero - Control de desem-

pañado de lunas y retrovisores.

A/A - Control de aire acondicionado.

Recirc - Control de recirculación de aire.

Control de distribución del aire.

Control de ventilación del asiento delantero.

AUTO - Regulación automática de la climati-

zación.

Climatización de la parte trasera

En la pestaña Trasera, pueden regularse todas

las funciones de climatización del asiento trasero.

Climatización en segunda fila - Control de

funciones de climatización en el asiento tra-

sero, segunda fila de asientos. Control de

ventilación del asiento trasero, segunda fila

de asientos.

Climatización en tercera fila - Mando de

funciones de climatización en el asiento tra-

sero, tercera fila de asientos*.

Control de temperatura del asiento trasero.

Control de calefacción eléctrica del asiento*.

Climatización de estacionamiento

En la pestaña Aparcamiento, puede regularse la

climatización de estacionamiento del vehículo.

Controles de climatización en la parte

trasera de la consola del túnel

Control de calefacción eléctrica del asiento*.

Control de ventilación del asiento trasero.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

227

Control de temperatura del asiento trasero.

Botón de bloqueo/desbloqueo del panel de

climatización.

El panel de climatización incluye un bloqueo de

pantalla para evitar el cambio accidental del nivel

del ventilador o la temperatura. Con la pantalla

bloqueada se mostrarán únicamente los mandos

de asiento* y el botón de desbloqueo.

Tras el desbloqueo podrá modificarse también el

nivel de ventilador y la temperatura desde el

panel de climatización y se visualizarán todos los

ajustes de climatización seleccionados. La panta-

lla se bloqueará automáticamente tras un lapso

de inactividad.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

•

Activar o desactivar la calefacción del asiento

delantero* (p. 227)

•

Activar o desactivar la calefacción del asiento

trasero* (p. 228)

•

Activar o desactivar la ventilación del asiento

delantero* (p. 229)

•

Activar o desactivar la calefacción del

volante* (p. 230)

•

Activar la climatización de regulación auto-

mática (p. 231)

•

Activar y desactivar la recirculación de aire

(p. 232)

•

Conectar o desconectar desempañado

máximo (p. 233)

•

Activar o desactivar la calefacción del para-

brisas* (p. 234)

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exterio-

res (p. 235)

•

Regular el nivel de ventilación en el asiento

delantero (p. 237)

•

Regular el nivel de ventilación en el asiento

trasero (p. 237)

•

Sincronizar la temperatura (p. 240)

•

Activar y desactivar el aire acondicionado

(p. 241)

•

Activar o desactivar la climatización de la ter-

cera fila de asientos* (p. 242)

Activar o desactivar la calefacción

del asiento delantero*

Los asientos pueden calentarse para aumentar

la comodidad del conductor y el acompañante a

baja temperatura exterior.

Botones del volante y del asiento en la barra de climati-

zación.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

izquierdo y derecho en la barra de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asientos

ventilados o volante con calefacción eléc-

trica, el botón de la calefacción eléctrica de

los asientos estará directamente disponible

en el área de climatización.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

228

2. Pulse varias veces el botón de la calefacción

eléctrica de los asientos para cambiar entre

cuatro niveles:

Desactivado, Alto, A la

mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

PRECAUCIÓN

El asiento con calefacción eléctrica no deben

utilizarlo las personas incapaces de percibir el

incremento de la temperatura por un pro-

blema de falta de sensibilidad ni aquellas que,

por cualquier otro motivo, les resulta compli-

cado manejar los mandos del asiento con

calefacción eléctrica. De lo contrario pueden

producirse quemaduras.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del asiento delan-

tero* (p. 228)

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del asiento delantero*

Los asientos pueden calentarse para aumentar

la comodidad del conductor y el acompañante a

baja temperatura exterior.

Se puede ajustar que la activación automática de

la calefacción eléctrica de los asientos esté

conectada o desconectada al arrancar el motor.

Con la activación automática, la calefacción eléc-

trica se iniciará cuando la temperatura exterior

sea baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Nivel auto calefac. asiento

conductor o Nivel auto calefac. asiento

acompañante para conectar y desconectar

la activación automática de la calefacción

eléctrica del asiento del conductor y del

acompañante.

Seleccione

Bajo, A la mitad o Alto para

escoger un nivel después de activar la fun-

ción.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

•

Activar o desactivar la calefacción del asiento

delantero* (p. 227)

Activar o desactivar la calefacción

del asiento trasero*

Los asientos pueden calentarse para aumentar

la comodidad del conductor y el acompañante a

baja temperatura exterior.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del asiento trasero desde el

asiento delantero

Botones de los asientos con calefacción eléctrica en el

grupo Trasera de la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central y seleccione la pestaña

Trasera.

2. Pulse varias veces el botón de la calefacción

eléctrica de los asientos para cambiar entre

cuatro niveles:

Desactivado, Alto, A la

mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

229

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del asiento trasero desde el

asiento trasero

Indicación de calefacción del asiento y mandos en el

panel de climatización de la consola del túnel.

–

Pulse varias veces los botones de los lados

izquierdo y/o derecho de la calefacción del

asiento trasero en el panel de climatización

de la consola del túnel para alternar entre los

cuatro niveles

Desactivado, Alto, A la

mitad y Bajo.

> El nivel se ajusta y la pantalla del panel de

climatización muestra el nivel ajustado.

PRECAUCIÓN

El asiento con calefacción eléctrica no deben

utilizarlo las personas incapaces de percibir el

incremento de la temperatura por un pro-

blema de falta de sensibilidad ni aquellas que,

por cualquier otro motivo, les resulta compli-

cado manejar los mandos del asiento con

calefacción eléctrica. De lo contrario pueden

producirse quemaduras.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

Activar o desactivar la ventilación

del asiento delantero*

Los asientos pueden ventilarse para, por ejem-

plo, ofrecer un mayor confort en climas cálidos.

El sistema de ventilación está compuesto de ven-

tiladores en los asientos y los respaldos que

aspiran aire por el tapizado del asiento. El efecto

de refrigeración aumenta cuanto más frío esté el

aire del habitáculo. El sistema puede conectarse

cuando el motor está en marcha.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

230

Botones del volante y del asiento en la barra de climati-

zación.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

izquierdo y derecho en la barra de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con calefac-

ción eléctrica de los asientos o del volante, el

botón de los asientos ventilados estará

directamente disponible en el área de clima-

tización.

2. Pulse varias veces el botón de ventilación de

los asientos para cambiar entre cuatro nive-

les:

Desactivado, Alto, A la mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

Activar o desactivar la calefacción

del volante*

El volante puede calentarse para aumentar la

comodidad del conductor a baja temperatura

exterior.

Botones del volante y del asiento en la barra de climati-

zación.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

del lado del conductor en la barra de climati-

zación de la pantalla central para abrir el

control del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asientos

calefactados o ventilados, el botón de la

calefacción eléctrica del volante estará direc-

tamente disponible en la barra de climatiza-

ción.

2. Pulse varias veces el botón de la calefacción

eléctrica del volante para cambiar entre cua-

tro niveles:

Desactivado, Alto, A la mitad y

Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del volante*

(p. 231)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

231

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del volante*

El volante puede calentarse para aumentar la

comodidad del conductor a baja temperatura

exterior.

Se puede programar que la activación automática

de la calefacción eléctrica del volante esté

conectada o desconectada al arrancar el motor.

Con la activación automática, la calefacción eléc-

trica se iniciará cuando la temperatura exterior

sea baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Nivel automático calefacción

volante para conectar y desconectar la acti-

vación automática de la calefacción eléctrica

del volante.

Seleccione

Bajo, A la mitad o Alto para

escoger un nivel después de activar la fun-

ción.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la calefacción del

volante* (p. 230)

Activar la climatización de

regulación automática

Al activarse la climatización de regulación auto-

mática se controlarán automáticamente varias

de las funciones de climatización.

Botón de regulación automática en la vista de climatiza-

ción.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

2. Pulse brevemente o mantenga pulsado

AUTO.

•

Pulsación breve: la recirculación, acondi-

cionamiento y distribución del aire se con-

trolan automáticamente.

•

Pulsación prolongada: la recirculación de

aire, el aire acondicionado y la distribución

de aire se controlan automáticamente, la

temperatura y el nivel de ventilación cam-

bian a su configuración estándar: 22 °C

(72 °F) y nivel

3 (nivel 2 en el asiento tra-

sero).

> La regulación automática de la climatiza-

ción se activa y el botón se enciende.

NOTA

Se puede modificar la temperatura y el nivel

del ventilador sin desactivar la climatización

de regulación automática. La climatización de

regulación automática se desactiva al modifi-

car manualmente la distribución de aire o

activar el nivel máximo del desempañador.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

CLIMATIZACIÓN

232

Activar y desactivar la recirculación

de aire

La recirculación de aire impide la entrada de aire

de calidad deficiente, gases de escape, etc.,

desde el exterior, mediante la reutilización del

aire del habitáculo por parte del climatizador.

Botón de recirculación de aire en la vista de climatiza-

ción.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

Recirc.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

IMPORTANTE

Si el aire del automóvil recircula demasiado

tiempo, hay riesgo de que los cristales se

empañen.

NOTA

La recirculación de aire no puede conectarse

cuando está activado el desempañado

máximo.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

•

Activar o desactivar la programación de hora

para la recirculación de aire (p. 232)

Activar o desactivar la programación

de hora para la recirculación de aire

La recirculación de aire impide la entrada de aire

de calidad deficiente, gases de escape, etc.,

desde el exterior, mediante la reutilización del

aire del habitáculo por parte del climatizador.

Se puede ajustar que el temporizador de recircu-

lación de aire esté conectado y desconectado.

Con el temporizador activado, la recirculación se

desconecta automáticamente después de 20

minutos.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Temporizador de

recirculación para conectar y desconectar

el temporizador de recirculación de aire.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la recirculación de aire

(p. 232)

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

233

Conectar o desconectar

desempañado máximo

El desempañador se utiliza con potencia máxima

para desempañar y deshelar rápidamente las

lunas.

Activar o desactivar el desempañado

máximo desde la consola central

En la consola del centro se encuentra un botón

físico para acceder rápidamente al desempañado

máximo.

Con la calefacción eléctrica del parabrisas*, el

desempañado máximo solo puede activarse de

forma independiente en la vista de climatización

de la pantalla central.

Botón físico en la consola central.

Vehículos sin calefacción eléctrica en parabrisas:

–

Pulse el botón.

> El desempañado máximo se conecta o se

desconecta y el botón se enciende o se

apaga.

Vehículos con calefacción eléctrica en parabri-

sas:

–

Pulse varias veces el botón para alternar

entre los tres niveles:

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada y desempañado máximo

•

Desconectado.

> Se conecta y desconecta la calefacción

eléctrica del parabrisas y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

El desempañado máximo se inicia con cierto

retraso para evitar un aumento corto del nivel

de ventilación si se desconecta la calefacción

del parabrisas pulsando dos veces el botón.

Activar o desactivar el desempañado

máximo desde la pantalla central

Botón de desempañado máximo en la vista de climatiza-

ción.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

Max.

> El desempañado máximo se conecta o se

desconecta y el botón se enciende o se

apaga.

El desempañado máximo desconecta la

regulación automática de la climatización

y la recirculación de aire, conecta el aire

acondicionado y cambia el nivel de venti-

lación a

5 y la temperatura a HI.

Cuando se desconecta el desempañado

máximo, el climatizador vuelve a los ajus-

tes anteriores.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

234

NOTA

El nivel de sonido aumenta cuando el nivel de

ventilación se cambia a

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

Activar o desactivar la calefacción

del parabrisas*

La calefacción del parabrisas se utiliza para eli-

minar rápidamente el vaho y el hielo del mismo.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del parabrisas desde la

consola central

En la consola del centro se encuentra un botón

físico para acceder rápidamente a la calefacción

del parabrisas.

Botón físico en la consola central.

–

Pulse varias veces el botón para alternar

entre los tres niveles:

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada y desempañado máximo

•

Desconectado.

> Se conecta y desconecta la calefacción

eléctrica del parabrisas y el botón se

enciende o se apaga.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del parabrisas desde la

pantalla central

Botón de calefacción eléctrica del parabrisas en la vista

de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

235

Pulse

Eléctrico.

> La calefacción eléctrica del parabrisas se

conecta o desconecta y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

Una superficie triangular a cada lado del

parabrisas no tiene calefacción eléctrica, por

lo que puede tardar más en deshelarse.

NOTA

El parabrisas térmico puede afectar al funcio-

namiento de transpondedores y otros equipos

de comunicación.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del parabrisas*

(p. 235)

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del parabrisas*

La calefacción del parabrisas se utiliza para eli-

minar rápidamente el vaho y el hielo del mismo.

Se puede programar que la activación automática

de la calefacción eléctrica del parabrisas esté

conectada o desconectada al arrancar el motor.

Con la activación automática, la calefacción eléc-

trica se activará cuando haya riesgo de formación

de hielo o vaho en el cristal. La calefacción eléc-

trica se desconecta automáticamente cuando el

cristal está lo suficientemente caliente y el vaho

o hielo ha desaparecido.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Desempañador delantero

automático para conectar y desconectar la

activación automática del parabrisas térmico.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la calefacción del para-

brisas* (p. 234)

Activar y desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores

La calefacción de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores se utiliza para eliminar rápida-

mente el vaho y el hielo de lunetas y retrovisores.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores desde la

consola central

En la consola del centro se encuentra un botón

físico para acceder rápidamente a la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retrovisores

exteriores.

Botón físico en la consola central.

CLIMATIZACIÓN

236

–

Pulse el botón.

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores y el botón se enciende o

se apaga.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores desde la

pantalla central

Botón de calefacción eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores en la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

Trasero.

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores y el botón se enciende o

se apaga.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

•

Conectar y desconectar la activación auto-

mática de la calefacción de la luneta trasera

y los retrovisores exteriores (p. 236)

Conectar y desconectar la

activación automática de la

calefacción de la luneta trasera y

los retrovisores exteriores

La calefacción de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores se utiliza para eliminar rápida-

mente el vaho y el hielo de lunetas y retrovisores.

Se puede programar que la activación automática

de la luneta trasera térmica y los retrovisores

exteriores esté conectada o desconectada al

arrancar el motor. Con la activación automática, la

calefacción eléctrica se activará cuando haya

riesgo de formación de hielo o vaho en el cristal.

La calefacción eléctrica se desconecta automáti-

camente cuando el cristal está lo suficiente-

mente caliente y el vaho o hielo ha desaparecido.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Desempañador trasero

automático para conectar y desconectar la

activación automática de la calefacción auto-

mática de la luneta trasera y los retrovisores

exteriores.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exterio-

res (p. 235)

CLIMATIZACIÓN

}}

237

Regular el nivel de ventilación en el

asiento delantero

El ventilador puede ajustarse en diferentes nive-

les de ventilación con regulación automática

para el asiento delantero.

Botones de control de la ventilación en la vista de clima-

tización

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse el nivel de ventilación que desee,

Off,

1, 5 o Max.

> La velocidad de ventilación se modifica y

se encienden los botones del nivel selec-

cionado.

IMPORTANTE

Si el ventilador está totalmente desconec-

tado, no se conectará el aire acondicionado,

lo que puede ocasionar que se empañen los

cristales.

NOTA

El climatizador adapta automáticamente

según sea necesario la corriente de aire den-

tro del nivel de ventilación seleccionado, por

lo que la velocidad del ventilador puede modi-

ficarse aunque el nivel de ventilación sea el

mismo.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

Regular el nivel de ventilación en el

asiento trasero

El ventilador puede ajustarse en diferentes nive-

les de ventilación con regulación automática

para el asiento trasero.

Regular el nivel de ventilación en el

asiento trasero desde el asiento

delantero

Botones de control de la ventilación en la pestaña

Trasera de la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central y seleccione la pestaña

Trasera.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

238

Pulse el nivel de ventilación que desee,

1-5.

El nivel de ventilación de la segunda y la ter-

cera fila de asientos* puede desconectarse

pulsando

Climatización en segunda fila.

El nivel de ventilación de la tercera fila de

asientos es la misma que en la segunda fila,

pero puede apagarse de forma indepen-

diente pulsando

Climatización en tercera

fila.

> La velocidad de ventilación se modifica y

se encienden los botones del nivel selec-

cionado.

Regular el nivel de ventilación en el

asiento trasero desde el asiento trasero

1. Pulse el botón de desbloqueo del panel de

climatización de la consola del túnel para

acceder a los mandos.

Control de ventilación en el panel de climatización de la

consola del túnel.

Pulse el nivel de ventilación que desee,

1-5.

> La velocidad de ventilación se modifica y

se encienden los botones del nivel selec-

cionado.

NOTA

En nivel de ventilación del asiento trasero no

puede ajustarse si el nivel de ventilación del

asiento delantero está en la posición

Off.

El nivel de ventilador del asiento trasero solo

puede desconectarse desde la vista de clima-

tización de la pantalla central.

NOTA

El climatizador adapta automáticamente

según sea necesario la corriente de aire den-

tro del nivel de ventilación seleccionado, por

lo que la velocidad del ventilador puede modi-

ficarse aunque el nivel de ventilación sea el

mismo.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

CLIMATIZACIÓN

}}

239

Regular la temperatura en el

asiento delantero

La temperatura puede programarse a los grados

que se desee para las zonas de climatización

del asiento delantero.

Botones de temperatura en el área de climatización.

1. Pulse el botón de temperatura de los lados

izquierdo y derecho en el área de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol.

Control de temperatura.

2. Para regular la temperatura:

•

mueva el control a la temperatura que

desee o

•

pulse

+− para subir o bajar la temperatura

por pasos.

> La temperatura se ajusta y el botón

muestra la temperatura ajustada.

NOTA

No se puede acelerar el calentamiento/refri-

geración seleccionando una temperatura

superior/inferior a la deseada realmente.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

Regular la temperatura en el

asiento trasero

La temperatura puede programarse a los grados

que se desee para las zonas de climatización

del asiento trasero.

Regular la temperatura del asiento

trasero desde el asiento delantero

Botón de temperatura en la pestaña Trasera de la vista

de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central y seleccione la pestaña

Trasera.

2. Pulse el botón de temperatura del lado

izquierdo y derecho para abrir el control.

CLIMATIZACIÓN

240

Control de temperatura.

3. Para regular la temperatura:

•

mueva el control a la temperatura que

desee.

•

pulse

+− para subir o bajar la temperatura

por pasos.

> La temperatura se ajusta y el botón

muestra la temperatura ajustada.

Regular la temperatura del asiento

trasero desde el asiento trasero

1. Pulse el botón de desbloqueo del panel de

climatización de la consola del túnel para

acceder a los mandos.

Control de temperatura en el panel de climatización de

la consola del túnel.

Pulse los botones

</> del lado izquierdo o

derecho para subir o bajar progresivamente

la temperatura.

> La temperatura se ajusta y la pantalla del

panel de climatización muestra la tempe-

ratura ajustada.

NOTA

No se puede acelerar el calentamiento/refri-

geración seleccionando una temperatura

superior/inferior a la deseada realmente.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

Sincronizar la temperatura

La temperatura de las distintas zonas de climati-

zación del automóvil se pueden sincronizar con

la temperatura programada para el lado del con-

ductor.

Botón de sincronización en el control de temperatura en

el lado del conductor.

1. Pulse el botón de temperatura en el lado del

conductor en el área de climatización de la

pantalla central para abrir el control.

Pulse

Sincronizar temperatura .

> La temperatura de todas las zonas del

vehículo se sincronizan a la temperatura

ajustada en el lado del conductor y en el

botón de temperatura aparece el símbolo

de sincronización.

La sincronización cesa al volver a pulsar

Sincronizar temperatura o al modificar los

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

241

ajustes de temperatura de alguna otra zona de

climatización que no sea la del conductor.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

Activar y desactivar el aire

acondicionado

El aire acondicionado enfría y deshumedece el

aire en caso necesario.

Botón de aire acondicionado en la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

A/A.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

Cuando está activado el aire acondicio-

nado, el equipo de climatización regula de

forma automática su activación y desacti-

vación en función de la necesidad.

NOTA

Cierre todas las ventanillas y el techo panorá-

mico* para que el aire acondicionado fun-

cione de forma óptima.

NOTA

El aire acondicionado no puede activarse

cuando el control de ventilación está en la

posición

Off.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

242

Activar o desactivar la climatización

de la tercera fila de asientos*

El aire acondicionado enfría y deshumedece el

aire en caso necesario.

Botón de aire acondicionado en el pestaña Trasera de

la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central y seleccione la pestaña

Trasera.

Pulse

Climatización en tercera fila.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

NOTA

El aire acondicionado de la tercera fila de

asientos se activa automáticamente al agarrar

alguien un cinturón en dicha fila de asientos.

El aire acondicionado de la tercera fila de

asientos no puede activarse manualmente si

está desconectado el aire acondicionado

principal o la climatización de la segunda fila

de asientos.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 225)

Calefactor

El calefactor calienta el motor y el habitáculo a la

temperatura adecuada antes y mientras se con-

duce el vehículo.

El calefactor tiene dos funciones:

•

El calefactor de estacionamiento calienta en

caso necesario el habitáculo cuando está

activado el preacondicionamiento de la cli-

matización de estacionamiento.

•

El calefactor auxiliar calienta en caso nece-

sario el habitáculo y el motor mientras se

conduce el vehículo.

Según el mercado, se utiliza un calefactor accio-

nado por combustible o un calefactor eléctrico

El calefactor está montado en el alojamiento de

rueda delantero derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido intermi-

tente procedente de la bomba de combusti-

ble en la parte trasera del vehículo. Esto es

completamente normal.

Infórmese en un concesionario autorizado Volvo sobre los mercados que utilizan el calefactor respectivo.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

}}

243

Batería y carga

El calefactor se impulsa con la batería híbrida del

vehículo. Si el nivel de carga de la batería híbrida

es demasiado bajo, el calefactor se apaga auto-

máticamente y la pantalla del conductor muestra

un mensaje.

NOTA

Asegúrese de que el nivel de carga de la

batería es suficiente si es necesario utilizar el

calefactor.

Combustible y repostaje

Placa de advertencia en la tapa del depósito de com-

bustible.

El calefactor utiliza carburante del depósito de

combustible del vehículo.

Si aparca en una pendiente muy inclinada, colo-

que el automóvil con la parte delantera orientada

hacia abajo para asegurar el suministro de com-

bustible al calefactor.

Si el nivel del depósito de combustible es dema-

siado bajo, el calefactor se apaga automática-

mente y la pantalla del conductor muestra un

mensaje.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor.

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible son inflamables.

Desconecte el calefactor accionado por com-

bustible antes de comenzar el repostaje.

Compruebe en la pantalla de con-

ductor que el calefactor esté apa-

gado. Cuando opera como calefac-

tor de estacionamiento se encen-

derá este símbolo.

Información relacionada

•

Climatización (p. 214)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 243)

•

Calefactor auxiliar (p. 245)

Calefactor de estacionamiento

En caso necesario, el calefactor de estaciona-

miento calentará el habitáculo antes de iniciar la

marcha. Para ello debe activarse el preacondi-

cionamiento del automóvil.

El calefactor de estacionamiento es una de las

dos funciones del calefactor del vehículo. El cale-

factor está montado en el alojamiento de rueda

delantero derecho.

Cuando está activo el calefactor de

estacionamiento, se enciende este

símbolo en la pantalla del conductor

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

CLIMATIZACIÓN

244

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido intermi-

tente procedente de la bomba de combusti-

ble en la parte trasera del vehículo. Esto es

completamente normal.

El calefactor de estacionamiento se activa auto-

máticamente si está activado el preacondiciona-

miento del climatizador de estacionamiento y se

requiere calentar el habitáculo.

Se desconecta automáticamente cuando se

alcanza el tiempo programado en el temporizador

o el tiempo máximo de funcionamiento del cale-

factor, o si se arranca el automóvil.

El calefactor está en funcionamiento durante

como máximo 40 minutos.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor de estacio-

namiento

Asegúrese de que el grado de carga de la

batería híbrida sea suficiente si se precisa uti-

lizar el calefactor de estacionamiento.

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El com-

bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,

etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obstruido

el tubo de escape del calefactor. Por

ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de

rueda delantero derecho puede impedir la

ventilación del calefactor.

Recuerde que el preacondicionamiento puede

ser activado por un temporizador que se ha

programado con mucha antelación.

PRECAUCIÓN

Si huele a combustible, sale mucho humo o

este es de color negro o se oyen sonidos

extraños en el calefactor de estaciona-

miento

, desconecte el calefactor y saque, si

es posible, el fusible del calefactor. Volvo

recomienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo para reparar el sistema.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

245

Información relacionada

•

Calefactor (p. 242)

•

Calefactor auxiliar (p. 245)

Calefactor auxiliar

El calefactor auxiliar ayuda a calentar el habitá-

culo y el motor durante la conducción.

El calefactor auxiliar es una de las dos funciones

del calefactor del vehículo. El calefactor está

montado en el alojamiento de rueda delantero

derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido intermi-

tente procedente de la bomba de combusti-

ble en la parte trasera del vehículo. Esto es

completamente normal.

El calefactor auxiliar se activa y se controla auto-

máticamente cuando se necesita calefacción

mientras se conduce el vehículo.

Se desactiva automáticamente al apagar el vehí-

culo.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor auxiliar

Información relacionada

•

Calefactor (p. 242)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 243)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática del calefactor auxiliar (p. 246)

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

246

Conectar o desconectar la

activación automática del calefactor

auxiliar

El calefactor auxiliar ayuda a calentar el habitá-

culo y el motor durante la conducción.

El sistema puede ajustarse para que la activación

automática del calefactor auxiliar esté conectada

o desconectada.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Calefactor adicional para

conectar y desconectar la activación automá-

tica del calefactor auxiliar.

NOTA

Volvo recomienda desconectar la activación

automática del calefactor auxiliar cuando se

conducen tramos cortos

NOTA

Si se desconecta la activación automática del

calefactor auxiliar, puede empeorar el confort

del habitáculo, ya que el climatizador no ten-

drá una fuente de calor cuando se utiliza el

motor eléctrico.

Información relacionada

•

Calefactor auxiliar (p. 245)

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

248

Indicación de cierre

Cuando se cierra o se abre el vehículo, los inter-

mitentes del automóvil confirman que el cierre o

la apertura se han realizado de manera correcta.

Indicación exterior

Cierre

•

Cuando el vehículo se bloquea, los intermi-

tentes de advertencia parpadean una vez y

se pliegan los retrovisores exteriores

Apertura

•

Cuando el vehículo se desbloquea, los inter-

mitentes de advertencia parpadean una vez y

se despliegan los retrovisores exteriores

Para indicar el bloqueo del vehículo, deben estar

cerrados todas las puertas, el portón trasero y el

capó. Si el bloqueo se realiza cuando solo está

cerrada la puerta del conductor

, el vehículo se

bloqueará, pero la indicación de cierre mediante

los intermitentes no se efectuará hasta que se

hayan cerrado todas las puertas, el portón trasero

y el capó.

Indicador de bloqueo y alarma

El indicador de bloqueo y alarma del panel de instru-

mentos muestra el estado del sistema de cierre:

Un parpadeo prolongado indica el cierre del vehí-

culo. Cuando el vehículo está bloqueado, esto se

indica con parpadeos cortos.

Otros indicadores

Las funciones duración de luz de seguridad y

duración de luz de aproximación también dan

indicaciones sobre el cierre y la apertura.

Indicación en botones de cierre

Puerta delantera

Botones de bloqueo con luz de indicación en la puerta

delantera.

Cuando está encendida, la luz de indicación de

las puertas delanteras y del botón de bloqueo

indica que todas las puertas están bloqueadas. Si

se abre alguna puerta, la luz se apaga en las dos

puertas.

Solo automóviles con retrovisores eléctricos plegables.

No se aplica a vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

249

En la puerta trasera*

Botones de bloqueo con luz de indicación en la puerta

trasera.

Cuando está encendida la luz de indicación del

botón de bloqueo de una puerta, se indica que

esa puerta está bloqueada. Si se abre alguna

puerta, se apaga su luz de indicación, mientras

que las otras continúan encendidas.

Información relacionada

•

Configuración de la indicación de cierre

(p. 249)

•

Duración luz aproximac. (p. 170)

•

Utilizar luces de seguridad (p. 169)

Configuración de la indicación de

cierre

En el menú de ajustes de la pantalla central, es

posible seleccionar la manera en que el automó-

vil confirma el bloqueo o desbloqueo.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Pulse

Aviso luminoso cierre para seleccio-

nar cuándo emitirá el automóvil respuestas

visibles: en caso de Bloquear,

Desbloquear, Ambos, o para desconectar

la función.

Indicación de retrovisores plegables*

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Seleccione

Plegado de espejo al cerrar

para activar o desconectar esta función.

Información relacionada

•

Indicación de cierre (p. 248)

El mando a distancia

El mando a distancia bloquea y desbloquea las

puertas y el portón trasero. El mando a distancia

debe situarse dentro del vehículo para poder

arrancar este.

Mando a distancia, a la izquierda y llave sin botones (Key

Tag)*, a la derecha.

La llave no se utiliza físicamente durante el arran-

que, ya que el vehículo está equipado de serie

con un sistema de arranque sin llave (Passive

Start). La llave debe encontrarse en la parte

delantera del habitáculo, por ejemplo, en el bolsi-

llo del conductor o en el portavasos de la consola

del túnel, para que sea posible arrancar el auto-

móvil.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

250

El automóvil dispone de la opción de equiparse

también con apertura y cierre de las puertas y el

portón trasero sin llave (Passive Entry*). El

alcance de la llave se extiende en un semicírculo

con un radio de aproximadamente 1,5 metros

(5 pies) desde la puerta del conductor y de apro-

ximadamente 1 metro (3 pies) desde el portón

trasero.

Con el arranque sin llave en combinación con el

bloqueo y desbloqueo sin llave, el vehículo puede

arrancarse si la llave se encuentra en el habitá-

culo o en el compartimento de carga.

Cada una de las llaves que acompañan al vehí-

culo pueden vincularse a un perfil de conductor

con sus propios ajustes para el automóvil.

Cuando se utiliza una llave con un determinado

perfil, los ajustes del automóvil se adaptan a

dicho perfil.

Botón sin llave (Key Tag)

Los vehículos equipados con bloqueo y desblo-

queo sin llave* disponen de una llave un poco

más pequeña, ligera y sin botones (Key Tag).

Funciona de la misma manera que una llave ordi-

naria por lo que se refiere al arranque, el bloqueo

y el desbloqueo sin llave

. No contiene una llave

extraíble y la pila no puede cambiarse.

Botones de la llave

La llave tiene cuatro botones, uno en el lado izquierdo y

tres en el derecho.

Cierre: Con una pulsación del botón se

cierran las puertas, el portón trasero y la por-

tezuela del depósito al tiempo que se activa

la alarma*.

Mantenga pulsado el botón para cerrar todas

las ventanillas y el techo panorámico* al

mismo tiempo.

Apertura - Con una pulsación del botón se

abren las puertas y el portón trasero y, al

mismo tiempo, se desconecta la alarma.

Mantenga pulsado el botón para abrir todas

las ventanillas al mismo tiempo

Portón trasero - Desbloquea el portón tra-

sero y desconecta la alarma. En automóviles

con portón trasero eléctrico*, el portón se

abre automáticamente al mantener pulsado

el botón. Mantenga pulsado el botón para

cerrar el portón trasero. Suena una señal

acústica.

Función de pánico - Se utiliza en caso de

emergencia para llamar la atención de otras

personas. Si el botón se mantiene pulsado

durante como mínimo 3 segundos o si se

pulsa 2 veces en el plazo de 3 segundos, se

activan los intermitentes y la bocina. La fun-

ción puede desconectarse con el mismo

botón después de haber estado activada

durante como mínimo 5 segundos. De lo

contrario, se desconecta de forma automá-

tica después de 3 minutos.

PRECAUCIÓN

Si deja a alguien en el vehículo, asegúrese de

que no funcionen los elevalunas ni el techo

panorámico* llevándose siempre la llave

cuando sale del vehículo.

La llave es impermeable hasta una profundidad de unos 10 m (30 ft) durante un máximo de 60 minutos, lo que la adecua para su uso en actividades acuáticas o próximas al agua.

La función de apertura global puede utilizarse, por ejemplo, para ventilar rápidamente el automóvil cuando hace calor.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

251

NOTA

No olvide el riesgo de dejar encerrado el

mando a distancia o el Key Tag en el automó-

vil.

El mando a distancia o el Key Tag olvidado en

el automóvil quedarán desactivados cuando

se bloquea el vehículo y se conecta la alarma

con otra llave válida. También se desactivará

la función "Bloqueo de puertas".

La llave desactivada volverá a activarse

cuando se desbloquea el vehículo.

Interferencias

Las funciones de arranque y bloqueo o desblo-

queo sin llave* pueden sufrir interferencias oca-

sionadas por campos electromagnéticos y barre-

ras.

NOTA

Procure no guardar el mando a distancia

cerca de objetos metálicos ni aparatos elec-

trónicos como, por ejemplo, teléfonos móviles,

tabletas, ordenadores portátiles o cargadoras.

La distancia debe ser como mínimo de

10-15 cm (4-6").

Si se producen interferencias, utilice la hoja

extraíble de la llave para desbloquear y coloque

después la llave en el lector de seguridad del

portavasos para desconectar la alarma.

NOTA

Cuando coloca el mando a distancia en el

portavasos, compruebe que no haya otras lla-

ves, objetos metálicos ni aparatos electróni-

cos (por ejemplo, teléfonos móviles, tablets,

ordenadores portátiles o cargadores) en el

portavasos. Si se juntan varias llaves en el

posavasos, pueden producirse interferencias.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 251)

•

Alcance de la llave (p. 254)

•

Cambiar la pila del mando a distancia

(p. 255)

•

Llave extraíble (p. 260)

•

Red Key - llave con limitaciones* (p. 259)

•

Inmovilizador electrónico (p. 264)

Bloqueo o desbloqueo con mando

a distancia

Con los botones de la llave se pueden bloquear

o desbloquear al mismo tiempo todas las puer-

tas y el portón trasero.

Bloquear con la llave

El mando a distancia.

–

Para bloquear pulse el botón de la llave.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

252

Para poder activar la secuencia de cierre debe

estar cerrada la puerta del conductor

. En caso

de estar abierta alguna de las otras puertas o el

portón trasero, estos se bloquearán y habilitarán

la alarma* nada más cerrarse. El sensor de movi-

miento* de la alarma se activa al cerrar y blo-

quear todas las puertas y el portón trasero.

NOTA

No olvide el riesgo de dejar encerrado el

mando a distancia o el Key Tag en el automó-

vil.

El mando a distancia o el Key Tag olvidado en

el automóvil quedarán desactivados cuando

se bloquea el vehículo y se conecta la alarma

con otra llave válida. También se desactivará

la función "Bloqueo de puertas".

La llave desactivada volverá a activarse

cuando se desbloquea el vehículo.

Cierre con el portón trasero abierto

NOTA

Si ha bloqueado el automóvil pero el portón

trasero sigue abierto, asegúrese de no dejar

la llave en el compartimento de carga cuando

se cierre el portón trasero y todo el vehículo

quede bloqueado

Desbloquear con la llave

–

Para desbloquear pulse el botón de la

llave.

Cierre automático

Si no se abre ninguna de las puertas ni el portón

trasero en el espacio de dos minutos después de

desbloquear el vehículo, las puertas vuelve a blo-

quearse automáticamente. Esta función reduce el

riesgo de dejar el automóvil abierto por descuido.

Si la llave no funciona

NOTA

Acérquese más al vehículo y realice un nuevo

intento de desbloqueo.

Si no es posible abrir o cerrar con la llave, la pila

puede estar agotada. Cierre o abra la puerta del

conductor con la hoja extraíble de la llave.

Información relacionada

•

Ajustes del desbloqueo a distancia y desde

el interior (p. 253)

•

Desbloquear el portón trasero con la llave

(p. 253)

•

El mando a distancia (p. 249)

•

Cambiar la pila del mando a distancia

(p. 255)

•

Bloquear o desbloquear con la hoja extraíble

de la llave (p. 262)

Si el automóvil está equipado con bloqueo y desbloqueo sin llave, todas las puertas laterales deben estar cerradas.

Si el automóvil está provisto de bloqueo y desbloqueo sin llave y se detecta la llave dentro del vehículo, el portón trasero no se bloqueará al cerrarse.*

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

253

Ajustes del desbloqueo a distancia

y desde el interior

Se pueden elegir distintas secuencias de des-

bloqueo a distancia.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando Apertura

a distancia y desde el interior

3. Seleccione una alternativa:

•

Todas las puertas

- desbloqueo simultáneo de todas las puer-

tas.

•

Una puerta

- desbloqueo de la puerta del conductor.

Para desbloquear todas las puertas debe

pulsarse dos veces el botón de desbloqueo

del mando a distancia.

Los ajustes que se efectúan aquí afectan tam-

bién al desbloqueo centralizado del vehículo con

la manilla de apertura interior.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 251)

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 278)

Desbloquear el portón trasero con

la llave

Se puede desbloquear únicamente el portón tra-

sero con un botón de la llave.

Utilice el botón de la llave para desactivar la alarma

y desbloquear el portón trasero.

Pulse el botón de la llave.

> El indicador de bloqueo y alarma del

tablero de instrumentos se apaga para

mostrar que no están conectadas todas

las alarmas del vehículo.

Los sensores de nivel y movimiento y los

sensores de apertura del portón trasero

se desconectan.

El portón trasero se desbloquea pero con-

tinúa cerrado mientras que las puertas

siguen cerradas y con la alarma conec-

tada.

Para abrir después el portón trasero, aga-

rre ligeramente el pulsador de goma

debajo de la manilla y abra el portón.

Si el portón no se abre por espacio de

2 minutos, este vuelve a bloquearse y la

alarma se conecta de nuevo.

Con la opción de portón trasero eléctrico* -

Mantenga pulsado (aprox. 1,5 segundos) el

botón

del mando a distancia

> El portón trasero se desbloquea y se abre

mientras que las puertas siguen cerradas

y con la alarma conectada.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

254

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 251)

•

Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*

(p. 282)

Alcance de la llave

Para poder operar el mando a distancia de

forma correcta, este debe ubicarse a una distan-

cia determinada respecto al vehículo.

Uso manual

Las funciones, por ejemplo, de activación y

desactivación del cierre del vehículo del mando a

distancia que se activan pulsando

o tie-

nen un alcance aproximado de 20 metros

(65 pies) respecto al vehículo.

Si el automóvil no verifica la pulsación del botón -

acérquese más al vehículo y haga un nuevo

intento.

Uso de sistema sin llave

La superficie identificada de la imagen representa las

zonas cubiertas por las antenas del sistema.

Para la operación sin llave debe haber disponible

un mando a distancia o llave sin botones (Key

Tag) en un área semicircular con un radio de

1,5 metros aproximadamente (5 pies) en ambos

costados y de cerca de 1 metro (3 pies) respecto

al portón trasero.

NOTA

Las funciones de la llave pueden sufrir altera-

ciones por ondas de radio, edificios, condicio-

nes topográficas, etc. En caso necesario, el

automóvil puede cerrarse y abrirse siempre

con la llave extraíble.

Si la llave se aleja del vehículo

Si el mando a distancia se aparta del

vehículo con el motor en marcha apa-

recerá el mensaje de advertencia

Llave

no encontrada Retirada del coche

en la pantalla del conductor, emitiéndose simultá-

neamente un aviso acústico en el cierre de la

última puerta.

El mensaje se apaga cuando la llave vuelve al

vehículo y se pulsa el botón O en el teclado

derecho del volante o cuando se cierra la última

puerta.

Solo en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

255

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 249)

•

Ubicación de las antenas del sistema de

arranque y bloqueo (p. 277)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 274)

Cambiar la pila del mando a

distancia

La pila de la llave debe cambiarse cuando se

descarga.

NOTA

Todas las pilas tienen un límite de duración y,

en algún momento, será necesario cambiarlas

(no se aplica al Key Tag). La vida útil de la

batería varía según la frecuencia con la que

se utiliza el vehículo o la llave.

Cambie la pila de la llave si:

El símbolo de información se enciende

y en la pantalla del conductor aparece

el mensaje

Batería llave baja Ver

manual propietario

y/o

•

los cierres no reaccionan en varias ocasiones

a la señal del mando distancia en un radio de

20 metros (65 pies) respecto al vehículo.

NOTA

Acérquese más al vehículo y realice un nuevo

intento de desbloqueo.

La pila de la llave sin botones

(Key Tag) no se

puede cambiar. Puede pedirse una llave nueve

en un taller autorizado Volvo.

IMPORTANTE

Las Key Tag viejas deben entregarse a un

taller autorizado Volvo. Estas llaves deben

borrarse del vehículo, ya que todavía pueden

utilizarse para arrancar el vehículo mediante

el arranque de seguridad.

Esta llave se incluye en los vehículos equipados con la opción de cierre/apertura sin llave (Passive Entry*).

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

256

Abrir la llave y cambiar la pila

Mantenga la llave con la parte delantera

visible y el logotipo de Volvo vuelto del lado

correcto. Desplace hacia la derecha el botón

en el borde del llavero. Deslice la carcasa de

la parte delantera unos milímetros hacia

arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Dé la vuelta a la llave, desplace el botón

a un lado y deslice la carcasa de la parte tra-

sera unos milímetros hacia arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Utilice, por ejemplo, un destornillador para

poder girar la tapa de la pila en sentido con-

trahorario de forma que las señales coinci-

dan junto al texto OPEN.

Retire la tapa de la batería con cuidado pre-

sionándola (por ejemplo, con una uña) en la

cavidad.

Levante después la tapa de la batería.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

257

El lado (+) de la pila está hacia arriba. Suelte

con cuidado la pila tal como se ve en la ima-

gen.

IMPORTANTE

Evite tocar con los dedos las nuevas baterías

y sus superficies de contacto, puesto que

esto perjudica su funcionamiento.

Ponga una pila nueva con el polo (+) hacia

arriba. No toque las conexiones de la pila

con los dedos.

Coloque la pila con el borde hacia abajo

en el soporte. Deslice después la pila hacia

adelante para que quede fijada debajo de los

dos fiadores de plástico.

A continuación, apriete la batería para

que quede fijada debajo del fiador de plás-

tico negro.

NOTA

Utilice pilas con la denominación CR2032,

3 V.

NOTA

Volvo recomienda que las pilas del mando a

distancia cumplan los UN Manual of Test and

Criteria, Part III, sub-section 38.3. Las pilas

que se montan en fábrica o que se cambian

en un taller autorizado Volvo cumplen con

estos criterios.

Vuelva a colocar la tapa de la batería y gire

su marca a la derecha hasta el texto CLOSE.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

258

Vuelva a colocar la carcasa de la parte

trasera y bájela hasta que se oiga un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa se

desliza a su posición correcta y queda

fijada.

Dé la vuelta al mando a distancia y vuelva

a colocar la carcasa de la parte delantera

bajándola hasta que se oiga un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa quede

fijada.

IMPORTANTE

Asegúrese de que las baterías usadas sean

gestionadas de forma ecológica.

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 249)

Solicitud de mandos a distancia

adicionales

El vehículo se suministra con dos mandos a dis-

tancia. Se incluye una llave sin botones si el

automóvil está equipado con un apertura y cierre

sin llave*. Pueden pedirse posteriormente más

llaves.

Para un mismo automóvil, pueden programarse y

utilizarse hasta un total de doce mandos. Al pedir

una nueva llave, se añade otro perfil de conduc-

tor, uno por cada llave. Esto aplica también a la

llave sin botones.

Pérdida de la llave a distancia

Si se le pierde una de las llaves, puede solicitar

una nueva a un taller. Recomendamos los servi-

cios de un taller autorizado Volvo. Deben llevarse

al taller las demás llaves. Para prevenir posibles

robos, el código de la llave extraviada se borra del

sistema.

El número de llaves que tiene registrado el auto-

móvil puede comprobarse mediante los perfiles

de conductor, en la vista superior de la pantalla

central. Seleccione

Ajustes Sistema

Perfiles del conductor.

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 249)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

259

Red Key - llave con limitaciones*

Una Red Key permite al propietario del automóvil

establecer limitaciones a ciertas características

del vehículo. Estas limitaciones están pensadas

para fomentar que el automóvil se conduzca de

forma segura, por ejemplo, en caso de prestár-

selo a alguien.

La Red Key permite definir la velocidad máxima

del vehículo, programar avisos de velocidad y

determinar el volumen máximo del sistema de

altavoces. Además, los sistemas de ayuda del

conductor del vehículo estarán siempre activos.

Por lo demás, las funciones son las mismas que

las de una llave normal.

Puede pedir una o varias Red Keys en un conce-

sionario Volvo. Se pueden programar y utilizar

hasta un total de once llaves con limitaciones

para un mismo automóvil. Por lo menos una llave

debe ser de tipo normal.

Las limitaciones están previstas para utilizarse

como medidas que reducen el riesgo de acciden-

tes, por lo que puede considerarse más seguro

dejar el vehículo, por ejemplo, a un conductor

joven, a al servicio de aparcacoches o al personal

del taller. El poseedor de una Red Key no puede

modificar los ajustes de la llave, para modificarlos

es necesario utilizar un mando a distancia normal.

Información relacionada

•

Ajustes de Red Key* (p. 259)

•

El mando a distancia (p. 249)

Ajustes de Red Key*

El propietario de una llave normal puede realizar

ajustes para Red Key. Algunas funciones de

ayuda al conductor siempre están activas.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor

Llave roja.

> Se pueden establecer los siguientes ajus-

tes:

•

Ajustar tiempo espera Adaptive

Cruise Control

•

Volumen máximo reducido

•

Límite de velocidad máximo

•

Alerta de límite de velocidad

Control de velocidad constante adaptativo*:

•

Ajuste cuando se utiliza por primera vez:

Intervalo más largo

Disminución del volumen máximo

(Activación o Desactivación):

•

Ajuste cuando se utiliza por primera vez:

Activado

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

260

Limitador de velocidad (Activación o

Desactivación):

•

Intervalo de ajuste: 50-250 km/h

(30-160 mph)

•

El ajuste cuando se utiliza por primera vez es

de 120 km/h (75 mph)

•

Intervalo: 1 km/h (1 mph)

En la pantalla del conductor se mues-

tra el símbolo y el mensaje

Llave roja No se puede sobrepasar

la limitación de velocidad.

Aviso de velocidad (Conexión y

desconexión):

•

Intervalo de ajuste: 0-250 km/h

(0-160 mph)

•

Ajuste cuando se utiliza por primera vez: 50,

70 y 90 km/h (30, 45 y 55 mph)

•

Intervalo: 1 km/h (1 mph)

•

Cantidad máxima de avisos simultáneos: 6

Funciones de ayuda al conductor

Las siguientes funciones de ayuda al conductor

estarán siempre activadas para el usuario de una

Red Key:

•

Blind Spot Information (BLIS)*

•

Ayuda para Permanencia en el Carril (LKA)*

•

Alerta de distancia*

•

City Safety

•

Driver Alert Control (DAC) *

•

Información sobre señales de tráfico*

Información relacionada

•

Red Key - llave con limitaciones* (p. 259)

Llave extraíble

La llave está provista de una hoja extraíble de

metal con la que pueden activarse una serie de

funciones y llevarse a cabo ciertas acciones.

Los talleres autorizados Volvo disponen del

código exclusivo de la llave extraíble, por lo que

los recomendamos para encargar llaves nuevas.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

261

Aplicaciones de la hoja de la llave

Con la hoja extraíble de la llave puede:

•

abrirse manualmente la puerta delantera

izquierda

si el cierre centralizado no se

puede conectar con la llave.

•

todas las puertas se bloquean

•

el seguro para niños mecánico de las puer-

tas traseras se activa y desactiva

La llave sin botones

(Key Tag) no tiene una

hoja extraíble. Si es necesario, utilice la hoja

extraíble de la llave ordinaria.

Extraer la hoja de la llave

Mantenga la llave con la parte delantera

visible y el logotipo de Volvo vuelto del lado

correcto. Desplace hacia la derecha el botón

en el borde del llavero. Desplace la carcasa

de la parte delantera unos milímetros hacia

arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Desprenda la hoja de la llave inclinándola

hacia arriba.

Vuelva a colocar la hoja en la llave en su

lugar previsto después de utilizarse.

Recoloque la funda presionándola hasta

oír un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa quede

fijada.

Esto ocurre independientemente de si el vehículo tiene el volante a la izquierda o a la derecha.

Se incluye en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

262

Información relacionada

•

Bloquear o desbloquear con la hoja extraíble

de la llave (p. 262)

•

El mando a distancia (p. 249)

Bloquear o desbloquear con la hoja

extraíble de la llave

La hoja extraíble de la llave puede utilizarse,

entre otras cosas, para abrir el vehículo desde el

exterior, por ejemplo, cuando se ha agotado la

pila de la llave.

Abrir

Saque la manilla de la puerta delantera

izquierda

hasta su posición final de forma

que se vea la cerradura.

Introduzca la llave en la cerradura.

Gire 45 grados en sentido horario, de forma

que la llave señale en sentido recto hacia

atrás.

Gire la llave 45 grados a la posición inicial.

Saque la llave de la cerradura y suelte la

manilla de forma que la parte trasera vuelva

a quedar pegada al automóvil.

5. Sacar el tirador.

> La puerta se abre.

El bloqueo se realiza de la misma manera

girando 45 grados en sentido contrahorario en

lugar de en sentido horario como en el paso (3).

Esto es válido para vehículos con volante tanto a la derecha como a la izquierda.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

263

Desconectar la alarma*

NOTA

Cuando la puerta se cierra con la llave extraí-

ble y vuelve a abrirse, se activa la alarma.

Ubicación del lector de copias en el portavasos.

Para desconectar la alarma:

1. Coloque la llave en el símbolo de llave del

lector de copias situado en el fondo del por-

tavasos de la consola del túnel.

2. A continuación, gire a la derecha y suelte la

perilla de arranque.

> El control vuelve automáticamente a la

posición inicial. La alarma deja de sonar y

se desconecta.

Cerrar

El vehículo puede cerrarse también con la hoja

extraíble de la llave, por ejemplo, en caso de un

corte de corriente o cuando se descarga la pila

de la batería.

La puerta delantera izquierda puede cerrarse con

su cerradura y la hoja extraíble de la llave.

Las demás puertas carecen de cerraduras, dispo-

niendo en su lugar de un interruptor de bloqueo

en el costado de la puerta respectiva, que debe

pulsarse con ayuda de la llave extraíble. A conti-

nuación, quedarán bloqueadas mecánicamente

contra la apertura desde el exterior.

Las puertas pueden abrirse desde dentro.

Cierre manual de la puerta. No debe confundirse con el

seguro para niños.

–

Saque la hoja extraíble de la llave. Introduzca

la llave en el orificio de la cerradura y apriete

hasta que la llave llegue hasta el fondo, apro-

ximadamente 12 mm.

La puerta puede abrirse desde dentro y

desde fuera.

La puerta no puede abrirse desde fuera.

Para volver a la posición A deberá abrirse el

tirador interior de la puerta.

Las puertas pueden abrirse también con el botón

de apertura de la llave o con el botón de cierre

centralizado de la puerta del conductor.

NOTA

•

La conmutación de bloqueo de una

puerta sólo bloquea la puerta correspon-

diente, y no todas al mismo tiempo.

•

Una puerta trasera bloqueada con el

seguro para niños manual o eléctrico

activado no puede abrirse ni desde den-

tro ni desde fuera. Una puerta cerrada de

esta forma sólo podrá abrirse con el

mando a distancia o el botón de cierre

centralizado.

Información relacionada

•

Llave extraíble (p. 260)

•

Activar y desactivar la alarma* (p. 291)

•

Cambiar la pila del mando a distancia

(p. 255)

•

El mando a distancia (p. 249)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

264

Inmovilizador electrónico

El bloqueo de arranque electrónico es una pro-

tección antirrobo que impide que ponga en mar-

cha el automóvil una persona no autorizada.

El vehículo solo puede arrancarse con la llave

correcta.

Los siguientes mensajes de error en la pantalla

del conductor están relacionados con el inmovili-

zador electrónico:

Símbolo Mensaje Significado

Llave no

encontrada

Ver manual

propietario

Lectura incorrecta

de la llave durante

el arranque. Colo-

que la llave en el

símbolo de llave del

portavasos y vuelva

a intentarlo.

Inmovilizador controlado a distancia

con sistema de localización

El automóvil está equipado con un sistema que

permite seguir la pista del automóvil y localizarlo

y activar a distancia el inmovilizador que impide

arrancar el motor. Póngase en contacto con el

concesionario Volvo más próximo para obtener

más información o si desea que le ayuden a acti-

var el sistema.

Los siguientes mensajes de error en la pantalla

del conductor están relacionados con el inmovili-

zador controlado a distancia con sistema de ras-

treo:

Símbolo Mensaje Significado

Llave res-

tringida

No se

puede

arrancar

El inmovilizador con-

trolado a distancia

con sistema de ras-

treo está conectado.

El vehículo no puede

arrancarse. Contacte

con el centro de

atención al cliente de

Volvo On Call.

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 249)

•

Solicitud de mandos a distancia adicionales

(p. 258)

Solo en algunos mercados y junto con Volvo On Call*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

265

Homologación de tipo del sistema

de mando a distancia

La homologación de tipo del sistema de mando

a distancia del automóvil puede comprobarse en

las siguientes tablas.

Para obtener más información sobre la homolo-

gación de tipo, visite support.volvocars.com.

Sistemas de bloqueo de arranque sin

llave (Passive Start) y bloqueo y

desbloqueo sin llave (Passive Entry*)

Identificación CEM del sistema de mando a distancia.

Para el resto de números de homologación de tipo, con-

sulte las siguientes tablas.

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Delphi Deutschland GmbH, 42367 Wuppertal certifica la

conformidad de este VO3-134TRX con los requisitos de características fun-

damentales y otras normas pertinentes que resultan de la directiva

2014/53/EU (RED).

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

support.volvocars.com.

Jordania TRC/LPD/2014/250

Serbia P1614120100

Argentina CNC ID: C-14771

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

266

País/Zona Homologación

Brasil MT-3245/2015

Indonesia Nomor: 38301/SDPPI/2015

Malasia RAAT/37A/0315/S(15-0663)

México IFETEL: RLVDEVO15-0396

Rusia

Emiratos Árabes Uni-

dos

ER37847/15

DA0062437/11

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

267

País/Zona Homologación

Namibia TA-2016-02

Sudáfrica TA-2014-1868

El mando a distancia

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG garantiza la conformidad de

este tipo de equipo de radio HUF8423 con la directiva 2014/53/EU.

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

support.volvocars.com.

Banda de frecuencia: 433,92 MHz

Potencia de emisión radiada máxima: 10 mW

Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert,

Alemania

Jordania TRC/LPD/2015/104

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

268

País/Zona Homologación

Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d’agrément: MR 10668 ANRT 2015

Date d’agrément: 24/07/2015

México IFETEL

Marca: HUF

Modelo (s): HUF8423

NOM-121-SCT1-2009

La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es

posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este

equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda

causar su operación no deseada.

Namibia TA-2015-102

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

269

País/Zona Homologación

Omán

Serbia

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

270

País/Zona Homologación

Sudáfrica TA-2015-432

Emiratos Ára-

bes Unidos

Key Tag

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG garantiza la conformidad de

este tipo de equipo de radio HUF8432 con la directiva 2014/53/EU.

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

support.volvocars.com.

Banda de frecuencia: 433,92 MHz

Potencia de emisión radiada máxima: 10 mW

Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert,

Alemania

Jordania TRC/LPD/2015/107

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

271

País/Zona Homologación

Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d’agrément: MR 10667 ANRT 2015

Date d’agrément: 24/07/2015

México IFETEL

Marca: HUF

Modelo (s): HUF8432

NOM-121-SCT1-2009

La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es

posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este

equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda

causar su operación no deseada.

Namibia TA-2015-103

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

272

País/Zona Homologación

Omán

Serbia

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

273

País/Zona Homologación

Sudáfrica TA-2015-414

Emiratos Ára-

bes Unidos

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 249)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

274

Sin llave y superficies sensibles al

tacto*

Si el vehículo está equipado con la opción de

bloqueo y desbloqueo sin llave, basta con llevar

encima la llave, por ejemplo, en un bolsillo o en

el bolso, lo que hará más cómodo abrir el vehí-

culo si las manos están ocupadas.

Superficies sensibles

Tirador de la puerta

En el exterior del tirador de la puerta hay una

hendidura para cerrar y, en el interior, una super-

ficie sensible al tacto para abrir.

Hundimiento sensible al tacto para bloquear

Hundimiento sensible al tacto para desblo-

quear

NOTA

Es importante activar tan solo una superficie

sensible al tacto por vez. Si agarra la manilla

al mismo tiempo que toca la superficie de

bloqueo, hay riesgo de comandos dobles.

Esto significa que la actividad solicitada (blo-

queo o desbloqueo) no se llevará a efecto o

se realizará con cierto retraso.

Portón trasero

El tirador del portón trasero tiene un pulsador de

goma previsto únicamente para desbloquear.

NOTA

Recuerde que el sistema puede activarse

durante el lavado del vehículo si el mando a

distancia se encuentra dentro del radio de

acción.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)

•

Desbloquear el portón trasero sin llave*

(p. 276)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

275

Bloqueo o desbloqueo sin llaves*

El automóvil se bloquea y desbloquea desde el

exterior del vehículo con las manillas de las

puertas o del portón trasero, si el vehículo está

equipado con bloqueo y desbloqueo sin llave

(Passive Entry)*.

Hundimiento sensible al tacto para bloquear

Hundimiento sensible al tacto para desblo-

quear

El pulsador de goma del portón trasero se utiliza única-

mente para desbloquear.

NOTA

Es necesario que una de las llaves del auto-

móvil se encuentre dentro del alcance pre-

visto para que la apertura y el cierre puedan

funcionar.

NOTA

Recuerde que el sistema puede activarse

durante el lavado del vehículo si el mando a

distancia se encuentra dentro del radio de

acción.

Bloqueo sin llaves

Todas las ventanillas deben estar subidas para

poder cerrar el vehículo. No obstante, el portón

trasero puede estar abierto al cerrar con el tira-

dor de las puertas laterales.

–

Toque la superficie señalada en la parte tra-

sera del exterior de alguno de los tiradores

después de ajustar la puerta o pulse el botón

situado debajo del portón trasero para blo-

quear

antes de cerrarlo.

> El indicador de cierre del parabrisas

empieza a destellar para confirmar el cie-

rre.

Para cerrar todas las ventanillas y el techo pano-

rámico* simultáneamente, coloque el dedo sobre

la cavidad táctil del exterior del tirador de la

puerta y no lo retire hasta que se cierren las ven-

tanillas y el techo panorámico.

Cierre con el portón trasero abierto

NOTA

Si ha bloqueado el automóvil pero el portón

trasero sigue abierto, asegúrese de no dejar

la llave en el compartimento de carga cuando

se cierre el portón trasero y todo el vehículo

quede bloqueado

Se aplica a portón trasero eléctrico*.

Si se detecta la llave dentro del automóvil, el portón trasero no se bloqueará al cerrarse.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

276

Desbloqueo sin llaves

–

Agarre la manilla de una puerta o pulse el

pulsador de goma debajo de la manilla del

portón trasero para abrir.

> El indicador de cierre del parabrisas se

apaga para confirmar que el vehículo está

desbloqueado. Abra las puertas y el por-

tón trasero de forma normal.

Cierre automático

Si no se abre ninguna de las puertas ni el portón

trasero en el espacio de dos minutos después de

desbloquear el vehículo, las puertas vuelve a blo-

quearse automáticamente. Esta función reduce el

riesgo de dejar el automóvil abierto por descuido.

Información relacionada

•

Configuración de apertura sin llave* (p. 276)

•

Desbloquear el portón trasero sin llave*

(p. 276)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 274)

Configuración de apertura sin llave*

Se pueden elegir distintas secuencias de aper-

tura sin llave.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando Apertura

sin llave

3. Seleccione una alternativa:

•

Todas las puertas

- desbloqueo simultáneo de todas las puer-

tas.

•

Una puerta

- se desbloquea la puerta seleccionada.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 274)

Desbloquear el portón trasero sin

llave*

Basta con llevar encima la llave, por ejemplo en

el bolsillo o en un bolso, para desbloquear el

portón trasero sin llave.

El portón trasero se mantiene cerrado con una

cerradura eléctrica.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

277

Para abrir el portón:

1. Presione suavemente el pulsador de goma

situado por debajo del tirador del portón tra-

sero.

> El cierre se desbloquea.

NOTA

Es necesario que una de las llaves del auto-

móvil se encuentre dentro del alcance pre-

visto detrás del vehículo para que la apertura

pueda funcionar.

2. Tire del tirador para abrir el portón por com-

pleto.

IMPORTANTE

•

Para abrir el cierre de la tapa del maletero

basta con una fuerza mínima. Pulse ligera-

mente la placa de goma.

•

No tire de la placa de goma al abrir la tapa

del maletero. Levántela con el tirador. Una

fuerza excesiva puede dañar al interruptor

eléctrico de la placa de goma.

También se puede abrir el portón trasero sin utili-

zar las manos mediante el movimiento de un pie

por debajo del parachoques trasero. Consulte la

sección correspondiente.

PRECAUCIÓN

No conduzca con la tapa del maletero abierta.

Pueden entrar en el vehículo gases de

escape tóxicos a través del maletero.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 274)

•

Alcance de la llave (p. 254)

•

Abrir o cerrar el portón trasero con un movi-

miento con el pie* (p. 286)

Ubicación de las antenas del

sistema de arranque y bloqueo

El automóvil está equipado con un sistema de

arranque y bloqueo sin llave

y cuenta por tanto

con una serie de antenas integradas distribuidas

en diferentes partes del vehículo.

Ubicación de las antenas.

Debajo del portavasos en la parte delantera

de la consola del túnel

En la parte delantera de la puerta trasera

izquierda

En la parte delantera de la puerta trasera

derecha

En la parte central del respaldo del asiento

trasero

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

278

PRECAUCIÓN

Las personas con marcapasos no deben

acercarse a menos de 22 cm (9") de las

antenas del sistema Keyless. De este modo,

se impide cualquier interferencia entre el mar-

capasos y el sistema Keyless.

Información relacionada

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 274)

•

Alcance de la llave (p. 254)

Bloquear y desbloquear desde el

interior del automóvil

Las puertas y el portón trasero pueden blo-

quearse y desbloquearse desde el interior con el

control de cierre centralizado en las puertas

delanteras. Los controles de cierre de las puer-

tas traseras* cierran la puerta correspondiente.

Cierre centralizado

Botón de bloqueo y desbloqueo en la puerta delantera

con luz de indicación.

Desbloquear con botón de la puerta

delantera

–

Pulse el botón para abrir al mismo tiempo

las puertas laterales y el portón trasero.

Si mantiene pulsado el botón

, se abrirán

todas las ventanillas al mismo tiempo

El sistema de bloqueo sin llave solo existe en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*).

Solo en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*).

La función de apertura global puede utilizarse, por ejemplo, para ventilar rápidamente el automóvil cuando hace calor.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

279

Método de desbloqueo alternativo

Manilla de apertura para desbloqueo alternativo de la

puerta lateral.

–

Tire de la manilla de alguna de las puertas

laterales y suéltela.

> Dependiendo de los ajustes de la llave, o

bien se desbloquearán todas las puertas

o bien únicamente la puerta escogida se

desbloqueará y se abrirá.

Para modificar este ajuste, pulse

Ajustes

My Car Bloqueando Apertura

a distancia y desde el interior

en la

vista superior de la pantalla central.

Bloquear con botón de la puerta

delantera

–

Pulse el botón . Las dos puertas delante-

ras deben estar cerradas.

> Todas las puertas y el portón trasero

están bloqueados.

Si mantiene pulsado el botón

, se cerrarán al

mismo tiempo todas las ventanillas y el techo

panorámico*.

Bloquear con botón de la puerta

trasera*

Botón de bloqueo en la puerta trasera con luz de indica-

ción.

El botón de bloqueo de las puertas traseras solo

bloquea la puerta trasera correspondiente.

Desbloquear puerta trasera

–

Tire de la manilla de apertura.

> La puerta trasera está desbloqueada y

abierta.

Información relacionada

•

Ajustes del desbloqueo a distancia y desde

el interior (p. 253)

•

Abrir el portón trasero desde el interior del

vehículo (p. 280)

•

Activar o desactivar el seguro para niños

(p. 280)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

280

Abrir el portón trasero desde el

interior del vehículo

El portón trasero puede desbloquearse desde el

interior con un botón del tablero de instrumen-

tos.

Pulse el botón del tablero de instrumen-

tos.

> El portón puede desbloquearse y abrirse

desde fuera agarrando el pulsador de

goma.

Con la opción de portón trasero eléctrico* -

Mantenga pulsado el botón

del tablero

de instrumentos.

> El portón se abre.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 278)

•

Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*

(p. 282)

Activar o desactivar el seguro para

niños

El seguro para niños impide que los niños abran

la puerta trasera desde dentro. Existe un seguro

eléctrico* y otro manual.

Activar o desactivar eléctricamente*

El seguro para niños eléctrico puede conectarse

o desconectarse con el contacto en todas las

posiciones superiores a 0. La conexión y desco-

nexión puede hacerse hasta 2 minutos después

de apagar el motor, siempre que no se abra nin-

guna puerta.

Botón de conexión y desconexión eléctrica.

1. Arranque el motor y seleccione una posición

de encendido superior a 0.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

281

2. Pulse el botón del panel de mandos de la

puerta del conductor.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Seguro trasero niños

Activado y la luz del botón se enciende:

el seguro está conectado.

Cuando está activo el seguro eléctrico para

niños:

•

las ventanillas solo pueden abrirse con el

panel de mandos de la puerta del conductor

•

las puertas traseras no pueden abrirse desde

el interior.

Para desconectar el seguro:

–

Pulse el botón del panel de mandos de la

puerta del conductor.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Seguro trasero niños

Desactivada y la luz del botón se apaga:

el seguro está desconectado.

Al apagar el motor, la posición del seguro se

almacena. Si el seguro para niños estaba conec-

tado al apagar el motor, la función continuará

conectada al volver a arrancar el motor.

Símbolo Mensaje Significado

Seguro tra-

sero niños

Activado

El seguro para

niños está

conectado.

Seguro tra-

sero niños

Desactivada

El seguro para

niños está des-

conectado.

Activar o desactivar manualmente

Seguro para niños manual. No debe confundirse con la

cerradura manual de la puerta.

–

Utilice la hoja extraíble de la llave para girar

el mando.

La puerta no puede abrirse desde dentro.

La puerta puede abrirse desde dentro y

desde fuera.

NOTA

•

Con el mando giratorio sólo se cierra la

puerta correspondiente y no ambas puer-

tas traseras al mismo tiempo.

•

Los automóviles equipados con seguro

para niños eléctrico no tienen seguro

manual.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 278)

•

Llave extraíble (p. 260)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

282

Cierre automático durante la

marcha

Cuando el automóvil inicia la marcha, las puer-

tas y el portón trasero se bloquean de forma

automática.

Para cambiar este ajuste:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Seleccione

Bloqueo automático de

puertas al conducir para desactivar o acti-

var esta función.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 278)

Abrir y cerrar el portón trasero

eléctrico*

El portón trasero del vehículo puede abrirse y

cerrarse con un motor eléctrico.

Abrir el portón trasero eléctrico

Proceda de alguna de las siguientes maneras

para abrir el portón trasero:

–

Pulsación larga del botón de la llave.

Manténgalo pulsado hasta que el portón

empieza a abrirse.

–

Pulsación larga del botón del panel de

instrumentos. Manténgalo pulsado hasta que

el portón empieza a abrirse.

–

Presión ligera en el tirador del portón trasero.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

283

– Movimiento de pie* por debajo del paracho-

ques trasero.

Cerrar el portón trasero eléctrico

Proceda de alguna de las siguientes maneras

para cerrar

el portón trasero:

–

Pulse el botón en la parte inferior del

portón trasero para cerrar.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y permanece desbloqueado.

NOTA

El botón está activo durante 24 horas des-

pués de haber dejado abierto el portón. Pos-

teriormente, debe cerrarse manualmente.

–

Mantenga pulsado el botón de la llave.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y suena la señal. El portón perma-

nece desbloqueado.

–

Mantenga pulsado el botón del tablero

de instrumentos.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y suena la señal. El portón perma-

nece desbloqueado.

– Movimiento de pie* por debajo del paracho-

ques trasero.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y suena la señal. El portón perma-

nece desbloqueado.

Los vehículos equipados con un sistema de bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*) cuentan con un botón de cierre y un botón de cierre y bloqueo.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

284

Cerrar y bloquear

el portón trasero

eléctrico

–

Pulse el botón en la parte inferior del

portón trasero para cerrar y, al mismo tiempo,

bloquear tanto el portón como las puertas

(todas las puertas deben estar cerradas).

> El portón trasero se cierra automática-

mente. Se bloquean el portón y las puer-

tas y se activa la alarma*.

NOTA

•

Una de las llaves del automóvil debe

encontrarse dentro del alcance previsto

para que la apertura y el cierre puedan

funcionar.

•

Con el sistema de bloqueo o cierre sin

llave*, suenan tres señales si la llave no se

detecta lo suficientemente cerca del com-

partimento.

IMPORTANTE

Al abrir o cerrar el portón trasero manual-

mente, hágalo despacio. No utilice la violencia

para abrirlo o cerrarlo si ofrece resistencia.

Puede dañarse y dejar de funcionar de forma

correcta.

Cancelar la apertura o el cierre

Cancele la apertura o el cierre de uno de los

modos siguientes:

•

Pulse el botón del panel de instrumentos.

•

Pulse el botón de la llave.

•

Pulse el botón de cierre situado en la parte

inferior del portón trasero.

•

Apriete el pulsador de goma situado debajo

del tirador.

•

Mediante movimiento con el pie*.

El movimiento del portón se interrumpe y se

detiene. A continuación, la tapa puede contro-

larse manualmente.

Protección antiobstrucciones

Si algo con suficiente resistencia impide que el

portón trasero se abra o se cierre, se activará la

protección antiobstrucciones.

•

Cuando se abre - el movimiento se inte-

rrumpe, el portón se para y suena una señal

larga.

•

Cuando se cierra - el movimiento se inte-

rrumpe, el portón se para, suena una señal

larga y el portón trasero vuelve a su posición

máxima programada.

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta el riesgo de aprisionamiento

al abrir y cerrar. Antes de empezar la apertura

o el cierre, compruebe que no haya nadie

cerca del portón trasero, ya que una magulla-

dura puede tener consecuencias graves.

Accione siempre el portón trasero bajo vigi-

lancia.

Muelles comprimidos

Los muelles comprimidos del portón trasero eléctrico.

PRECAUCIÓN

No abra los muelles comprimidos del portón

trasero eléctrico. Están comprimidos a gran

presión y, si se abren, pueden ocasionar

daños.

Los vehículos equipados con un sistema de bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*) cuentan con un botón de cierre y un botón de cierre y bloqueo.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

285

Información relacionada

•

Programar apertura máxima para portón tra-

sero eléctrico* (p. 285)

•

Abrir o cerrar el portón trasero con un movi-

miento con el pie* (p. 286)

•

Alcance de la llave (p. 254)

Programar apertura máxima para

portón trasero eléctrico*

Adaptar la posición de apertura del portón tra-

sero a techos bajos.

Ajustar la apertura máxima:

1. Abra el portón trasero. Párelo en la posición

de apertura que desee.

NOTA

No es posible programar una posición de

apertura del portón trasero más baja que la

apertura a mitad de recorrido.

Mantenga pulsado el botón en la parte

inferior del portón trasero durante por lo

menos 3 segundos.

> Suenan dos señales cortas y se guarda

así la posición almacenada.

Reposición de la apertura máxima:

–

Lleve manualmente el portón a su posición

de apertura máxima. Mantenga pulsado el

botón

en el portón trasero durante por

lo menos 3 segundos.

> Suenan dos señales y se borra así la posi-

ción almacenada. A continuación, el por-

tón se abrirá en su posición máxima.

NOTA

•

Si el sistema trabaja de forma continua

durante demasiado tiempo, se apagará

para evitar una carga excesiva. Podrá uti-

lizarse de nuevo después de aproximada-

mente 2 minutos.

Información relacionada

•

Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*

(p. 282)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

286

Abrir o cerrar el portón trasero con

un movimiento con el pie*

Para facilitar el manejo del portón trasero

cuando tiene las manos ocupadas, este puede

abrirse o cerrarse mediante un movimiento hacia

adelante con el pie debajo del parachoques tra-

sero.

Si el automóvil está equipado con cierre y aper-

tura sin llave*, es posible abrir el portón trasero

con un movimiento del pie.

La función de apertura y cierre del portón trasero

está disponible cuando el automóvil también está

equipado con portón trasero eléctrico*.

NOTA

La función de portón trasero accionado con

el pie está disponible en dos variantes:

•

Apertura y cierre mediante un movimiento

con el pie

•

Solo desbloqueo con movimiento del pie

(levante el portón trasero manualmente

para abrirlo)

Tenga en cuenta que la función de apertura y

cierre con movimiento del pie requiere portón

trasero eléctrico*.

El sensor está situado a la izquierda del centro del para-

choques

Una de las llaves del automóvil debe encontrarse

dentro del alcance previsto detrás del vehículo

(aproximadamente 1 metro (3 pies)) para que se

pueda efectuar la apertura y el cierre. Se aplica

también a un vehículo desbloqueado para evitar

una apertura fortuita, por ejemplo, en un túnel de

lavado.

Abrir o cerrar con un movimiento con el

pie

Movimiento con el pie en la zona de activación prevista

del sensor.

–

Realice un movimiento lento hacia adelante

con el pie debajo de la sección izquierda del

parachoques trasero. A continuación, dé un

paso hacia atrás. No se debe tocar el para-

choques.

> Se oye una breve señal acústica cuando

se activa el cierre o la apertura. El portón

trasero se abre o se cierra.

Si el portón trasero está abierto, se pro-

duce siempre un cierre

si se activa

mediante un movimiento con el pie.

Si se realizan varios movimientos con el pie sin

que haya una llave detrás del automóvil, la aper-

Si el automóvil está equipado con placa protectora de bajos*, el sensor está situado más hacia la esquina izquierda del parachoques.

Se aplica a automóviles con portón trasero eléctrico*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

287

tura no será posible hasta después de cierto

plazo.

Retire el pie después de haber realizado el movi-

miento hacia adelante, de lo contrario no se acti-

vará el portón.

Interrumpir la apertura o cierre con un

movimiento con el pie

–

Realice un lento movimiento hacia adelante

con el pie durante el cierre o la apertura para

detener el movimiento del portón trasero.

Para interrumpir la apertura o el cierre, no es

necesario que el mando a distancia esté junto al

vehículo.

NOTA

El sistema puede funcionar peor o dejar de

funcionar si el parachoques trasero se carga

con grandes cantidades de hielo, nieve, sucie-

dad, etc. Procure por tanto mantenerlo limpio.

NOTA

Observe que el sistema puede activarse en

túneles de lavado, etc. si el mando a distancia

está dentro de su radio de alcance.

Automóviles con el accesorio placa

protectora de bajos*

Si el automóvil está equipado con placa protec-

tora de bajos, el sensor está situado más hacia la

esquina izquierda del parachoques.

Para activar la apertura o el cierre mediante un

movimiento con el pie en automóviles con placa

protectora de bajos, dicho movimiento se efectúa

desde un lado del vehículo. Una de las llaves del

automóvil debe encontrarse dentro del alcance

previsto (aproximadamente 1 metro (3 pies))

para que se pueda efectuar la apertura y el cie-

rre.

Movimiento con el pie en la zona de activación prevista

del sensor.

Información relacionada

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 274)

•

Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*

(p. 282)

•

Alcance de la llave (p. 254)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

288

Bloqueo privado

La guantera y el portón trasero se pueden cerrar

con el denominado bloqueo privado y evitar así

que puedan abrirse, por ejemplo, cuando el

vehículo se entrega a un taller, a un hotel, etc.

El botón de la función de cierre

privado está en la vista de fun-

ciones de la pantalla central. Se

mostrará

Cierre privado

desactivado o Cierre

privado activado depen-

diendo del estado del cierre en

ese momento.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el bloqueo privado

(p. 288)

Activar o desactivar el bloqueo

privado

El bloqueo privado se activa con el botón de

función de la pantalla central y utilizando un

código PIN de su elección.

NOTA

Para poder activar la función de bloqueo pri-

vado, el encendido del vehículo debe de estar

como mínimo en la posición I.

Indicar código de seguridad antes del

primer uso

La primera vez que se utiliza la función, debe ele-

girse un código de seguridad. Este podrá utili-

zarse después para desactivar el cierre privado

en caso de pérdida u olvido del código PIN ele-

gido. El código de seguridad funciona como un

código PUC de todos los códigos PIN que se uti-

lizan para la función de bloqueo privado.

Guarde el código de seguridad en un lugar

seguro.

Para generar un código de seguridad:

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la vista

de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Introduzca el código de seguridad de su pre-

ferencia.

> Se ha guardado el código de seguridad.

Ahora la función de bloqueo privado está

lista para ser activada.

Si el sistema se ha puesto a cero, el procedi-

miento indicado arriba debe repetirse.

Activar el bloqueo privado

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la vista

de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

289

2. Indique el código que debe utilizarse para

desbloquear la guantera y el portón trasero

después de bloquearlos y pulse

Confirmar.

> La guantera y el portón trasero se blo-

quean. La confirmación del bloqueo se

realiza mediante una indicación de color

verde junto al botón de la vista de funcio-

nes.

Desactivar el bloqueo privado

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la vista

de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Indique el código que se utiliza para cerrar y

pulse

Confirmar.

> La guantera y el portón trasero se desblo-

quean. La confirmación del desbloqueo se

realiza mediante el apagado de la indica-

ción de color verde junto al botón de la

vista de funciones.

NOTA

Si se ha perdido u olvidado el código PIN o si

se introduce más de tres veces un código

PIN incorrecto, el código de seguridad puede

utilizarse para desactivar el bloqueo privado.

NOTA

Si está activado el bloqueo privado y el vehí-

culo se desbloquea con Volvo On Call* o la

aplicación de Volvo On Call*, el bloqueo pri-

vado se desactivará de forma automática.

Información relacionada

•

Bloqueo privado (p. 288)

Alarma*

La alarma avisa con señales acústicas y lumino-

sas si alguien accede al automóvil sin una llave

válida o manipula la batería de arranque o la

sirena de alarma.

Una alarma conectada se activa si:

•

se abre la puerta, el capó o el portón tra-

sero

•

se detecta un movimiento en el habitáculo (si

está provisto de sensor de movimiento*)

•

se eleva o se remolca el automóvil (si está

equipado con sensor de inclinación*)

•

se desconecta un cable de la batería

•

se desconecta la sirena.

Señales de alarma

Cuando se activa alarma, ocurre lo siguiente:

•

Una sirena suena durante 30 segundos o

hasta que se desconecta la alarma.

•

Los intermitentes parpadean durante

5 minutos o hasta que se desconecta la

alarma.

Si no se arregla la causa de activación de la

alarma, el ciclo de alarma se repite un máximo de

10 veces

Algunos mercados.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

290

Indicador de alarma

El tablero de instrumentos tiene un diodo lumi-

noso rojo que indica el estatus del sistema de

alarma:

•

Diodo luminoso apagado: la alarma está des-

conectada.

•

El diodo luminoso parpadea una vez cada

dos segundos: la alarma está conectada.

•

El diodo destella rápidamente después de

desconectarse la alarma durante un máximo

de 30 segundos, o bien hasta que se sitúa el

encendido en la posición I girando a la dere-

cha y soltando luego la perilla de arranque.

La alarma se ha disparado.

Sensores de movimiento e inclinación*

Los sensores de movimiento e inclinación reac-

cionan ante movimientos dentro del automóvil, si

se rompe una luna o si alguien intenta robar las

ruedas o remolcar el vehículo.

El sensor de movimiento activa la alarma en caso

de movimientos en el habitáculo. También se

registran las corrientes de aire. La alarma puede

por tanto activarse si se deja el automóvil con

una ventanilla o el techo panorámico* o si se uti-

liza el calefactor del habitáculo.

Para evitarlo:

•

Cierre las ventanillas y el techo panorámico

cuando abandone el automóvil.

•

Si se va a utilizar el calefactor del habitáculo

o el de estacionamiento, dirija la corriente de

aire de las boquillas de ventilación de forma

que no apunten hacia la parte superior del

habitáculo.

O bien, utilice un nivel de alarma reducido para

desconectar temporalmente los sensores de

movimiento e inclinación.

Desconecte asimismo los sensores de movi-

miento e inclinación cuando transporte el auto-

móvil en ferry o en tren ya que sus movimientos

pueden afectar al vehículo y activar la alarma.

En caso de error del sistema de alarma

Si se produce un fallo en el sistema de

alarma, la pantalla del conductor mues-

tra el símbolo y el mensaje

Avería sist.

alarma Revisión necesaria. Contacte

con un taller. Recomendamos un taller autorizado

Volvo.

NOTA

No trate de reparar por su cuenta ni de modi-

ficar los componentes incluidos en el sistema

de alarma. Cualquier intento en este sentido

puede repercutir en las condiciones de ase-

guramiento.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la alarma* (p. 291)

•

Nivel de alarma reducido* (p. 292)

•

Bloqueo de puertas* (p. 292)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

291

Activar y desactivar la alarma*

La alarma se activa al mismo tiempo que se

cierra el automóvil.

Conectar la alarma

Para cerrar el vehículo y conectar la alarma:

•

pulse el botón de bloqueo de la llave

•

toque la superficie marcada en la parte exte-

rior del tirador de la puerta o el pulsador de

goma del portón trasero

Si el vehículo está equipado tanto con cierre y

apertura sin llave* como con portón trasero eléc-

trico*, el botón

situado en la parte inferior

del portón trasero sirve también para cerrar el

vehículo y conectar la alarma.

Cuando el automóvil está cerrado y la alarma activada,

en el tablero de instrumentos parpadea una luz roja una

vez cada dos segundos.

Desconectar la alarma

Para abrir el vehículo y desconectar la alarma:

•

pulse el botón de apertura de la llave.

•

agarre alguna parte del tirador de la puerta o

presione sobre el pulsador de goma del por-

tón trasero

Desactivar la alarma sin mando a distancia

El vehículo puede desbloquearse y la alarma

puede desconectarse aunque no funcione el

mando a distancia, por ejemplo, si se agota la pila

del mando.

1. Abra la puerta del conductor con la llave

extraíble.

> La alarma se activa.

Ubicación del lector de copias en el portavasos.

2. Coloque la llave sobre el símbolo de llave en

el lector de copias del portavasos de la con-

sola del túnel.

3. Gire a la derecha y suelte la perilla de arran-

que.

> La alarma se desconecta.

Desconexión de una alarma disparada

–

Pulse el botón de desbloqueo del mando a

distancia o sitúe el vehículo en la posición de

encendido I girando a la derecha y soltando

la perilla de arranque.

NOTA

•

Recuerde que la alarma se conecta al

cerrar el automóvil.

•

Si se abre alguna de las puertas desde

dentro, la alarma se dispara.

Conexión y reconexión automática de

la alarma

La reconexión automática de la alarma impide

dejar el automóvil con la alarma desconectada de

manera involuntaria.

Si el automóvil se desbloquea con la llave (y se

desconecta la alarma) y luego no se abre alguna

de las puertas ni el portón trasero por espacio de

dos minutos, la alarma vuelve a conectarse de

forma automática. Al mismo tiempo, el automóvil

vuelve a cerrarse.

En algunos mercados, la alarma se activa de

forma automática con cierto retardo después de

Solo automóviles con cierre y apertura sin llave* (Passive Entry).

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

292

haber abierto y cerrado la puerta del conductor

sin bloquear después el vehículo.

Para cambiar este ajuste:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Seleccione

Desactivación activación

pasiva para desactivar temporalmente esa

función.

Información relacionada

•

Alarma* (p. 289)

Nivel de alarma reducido*

El nivel de alarma reducido implica que los sen-

sores de movimiento e inclinación están tempo-

ralmente desactivados.

Desconecte los sensores de movimiento e incli-

nación para evitar la activación accidental de la

alarma, por ejemplo, si se deja un perro dentro de

un vehículo bloqueado o en trayectos a bordo de

trenes o transbordadores.

Pulse el botón Protección

reducida en la vista de funcio-

nes de la pantalla central para

desactivar los sensores de

movimiento e inclinación la

siguiente vez que se cierre el

automóvil.

Al mismo tiempo se desactiva la función bloqueo

de puertas, es decir, será posible abrir desde

dentro.

Si se desconecta y se conecta el cierre del vehí-

culo de nuevo, deberá activarse nuevamente nivel

de alarma reducido.

Información relacionada

•

Alarma* (p. 289)

•

Bloqueo de puertas* (p. 292)

Bloqueo de puertas*

Bloqueo de puertas significa que todos los tira-

dores de apertura se desacoplan mecánica-

mente, lo que impide la apertura de puertas

desde el interior al activar el cierre del automóvil

desde el exterior.

El bloqueo de seguridad se activa con el mando

a distancia y con el bloqueo sin llave (Passive

Entry)*. El bloqueo de seguridad tiene lugar con

un retardo de aproximadamente 10 segundos

después de bloquear las puertas.

Si se abre una puerta durante el tiempo de

retardo, se cancela la secuencia y la alarma se

desconecta.

NOTA

•

Recuerde que la alarma se conecta al

cerrar el automóvil.

•

Si se abre alguna de las puertas desde

dentro, la alarma se dispara.

El vehículo solo puede abrirse con el mando a

distancia, el sistema de apertura sin llave o la

aplicación Volvo On Call* cuando está activada la

posición de bloqueo de puertas.

La puerta delantera izquierda puede abrirse tam-

bién con la llave extraíble. Si el vehículo se abre

con la llave extraíble se disparará la alarma.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

293

PRECAUCIÓN

No deje a nadie en el automóvil sin desco-

nectar antes la función de bloqueo de puertas

para evitar que alguien se quede encerrado.

Información relacionada

•

Desconectar provisionalmente el bloqueo de

seguridad* (p. 293)

•

Alarma* (p. 289)

Desconectar provisionalmente el

bloqueo de seguridad*

Si alguien desea quedarse en el automóvil y es

necesario cerrar el vehículo desde el exterior,

debe desactivarse el bloqueo de puertas para

permitir la apertura desde dentro.

Pulse el botón Protección

reducida de la vista de funcio-

nes de la pantalla central para

la desconexión temporal del

bloqueo de puertas.

Ello conlleva asimismo la desactivación de los

sensores de movimiento e inclinación* de la

alarma.

Se mostrará entonces en la pantalla

Protección

reducida y la posición de bloqueo de puertas se

desactivará temporalmente en el cierre posterior

del vehículo.

Al bloquear las puertas de forma normal, las

tomas eléctricas se desactivan directamente,

pero cuando se desconecta temporalmente el

bloqueo de seguridad, estas continúan activas

durante un máximo de 10 minutos después de

bloquear las puertas.

Si se conecta y desconecta el cierre del vehículo,

deberá desactivarse de nuevo el bloqueo de

puertas.

Cuando vuelve a arrancarse el motor, el sistema

se reinicia.

Información relacionada

•

Bloqueo de puertas* (p. 292)

•

Alarma* (p. 289)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

294

Detección de componente de

vehículo desconocido*

La función "Foreign Component Detection" es

capaz de detectar si se ha conectado al auto-

móvil un componente de vehículo desconocido.

Todos los faros LED* han sido adaptados al vehí-

culo. En caso de haber conectado un faro desco-

nocido, la pantalla de conductor mostrará un

mensaje

Componente descono.. Revisión

necesaria, componente desconocido. Volvo

recomienda contactar con un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Programa de servicio Volvo (p. 646)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

296

Sistema de asistencia del

conductor

El vehículo está equipado con diferentes siste-

mas de asistencia al conductor que pueden ayu-

dar al conductor de forma activa o pasiva en

diferentes situaciones.

El sistema puede ayudar al conductor a mantener

una velocidad determinada o cierto intervalo de

tiempo con respecto al vehículo que circula

delante, a evitar una colisión avisando al conduc-

tor y frenando el vehículo o ayudar al conductor a

aparcar.

Algunos sistemas se instalan de serie mientras

que otros son opcionales. Existen además dife-

rencias de un mercado a otro.

Información relacionada

•

Dirección de relación variable (p. 296)

•

Control electrónico de estabilidad (p. 298)

•

Sistema de estabilidad Roll Stability Control

(p. 297)

•

Rear Collision Warning (p. 382)

•

Limitador de velocidad (p. 302)

•

Control de velocidad constante (p. 310)

•

Alerta de distancia* (p. 316)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

•

Pilot Assist (p. 338)

•

Unidad de radar (p. 354)

•

Unidad de cámara (p. 365)

•

City Safety™ (p. 369)

•

BLIS* (p. 383)

•

Cross Traffic Alert* (p. 388)

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 392)

•

Driver Alert Control (p. 399)

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 401)

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

•

Aparcamiento asistido* (p. 418)

•

Cámara de aparcamiento* (p. 424)

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 435)

Dirección de relación variable

Con la dirección de relación variable, la fuerza

del volante se incrementa a medida que

aumenta la velocidad del automóvil para propor-

cionar al conductor una sensación de conduc-

ción óptima.

Al conducir en autopistas, la dirección da sensa-

ción de mayor firmeza. Durante las maniobras de

aparcamiento y a baja velocidad las maniobras de

dirección son suaves y requiere poco esfuerzo.

NOTA

En algunas situaciones la dirección asistida

se sobrecalienta y necesita enfriarse durante

un tiempo. Durante ese tiempo, se reduce su

capacidad y resulta más pesado girar el

volante.

De forma paralela a la reducción temporal de

la ayuda de dirección, la pantalla del conduc-

tor muestra un mensaje y un símbolo de

VOLANTE.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

297

PRECAUCIÓN

Durante el tiempo en el que la servodirección

trabaja a potencia reducida, no es posible dis-

poner de las funciones de Apoyo al conductor

con asistencia de dirección.

En situaciones de ese tipo, la pantalla del

conductor muestra el mensaje

Fallo direc.

asistida o Dirección asistida limitada

temporalmente combinado con un símbolo

de VOLANTE.

Cambiar nivel de resistencia del

volante*

Para seleccionar la resistencia del volante, vaya al

apartado "Modos de conducción" para ver una

descripción de la opción INDIVIDUAL en la sec-

ción titulada "Modos de conducción que pueden

seleccionarse".

En los modelos de vehículo que carecen de

mando de modos de conducción con su alterna-

tiva INDIVIDUAL, la selección de la resistencia

del volante se realiza a través de la vista superior

de la pantalla central y la ruta de búsqueda

Ajustes My Car Modos de conducción

Fuerza de la dirección asistida

No puede accederse a la selección de resisten-

cia del volante durante un giro si la velocidad

supera los 10 km/h (6 mph).

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 493)

•

Pilot Assist (p. 338)

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 401)

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 435)

Sistema de estabilidad Roll Stability

Control

El sistema de estabilización RSC

reduce al

mínimo el riesgo de volcar y dar vueltas de cam-

pana, por ejemplo, al realizar una maniobra

brusca o si el vehículo patina.

El sistema RSC registra cambios de la inclinación

del vehículo en sentido lateral. Con la ayuda de

esta información, el sistema calcula si hay riesgo

de que el automóvil vuelque. En situaciones de

riesgo, actúa el sistema electrónico de estabili-

dad del vehículo reduciendo el par motor y fre-

nando una o varias ruedas del vehículo hasta que

este recupera su estabilidad.

PRECAUCIÓN

Al conducir de forma normal, el sistema RSC

mejora la seguridad en carretera del vehículo,

lo cual no debe entenderse como una posibi-

lidad de aumentar la velocidad. Adopte siem-

pre las medidas de precaución habituales

para conducir de forma segura.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

298

Control electrónico de estabilidad

La función Control electrónico de estabilidad

(ESC

) ayuda al conductor a evitar derrapes y

mejora la transitabilidad del automóvil.

En la pantalla del conductor

aparece este símbolo cuando

interviene el sistema ESC.

El frenado por parte del ESC

puede percibirse como un ruido

intermitente y al pisar el acele-

rador el automóvil puede acelerar con más lenti-

tud de lo esperado.

El sistema ESC consta de las siguientes subfun-

ciones:

•

Función de estabilidad

•

Función anti-deslizamiento y de refuerzo de

tracción

•

Control de freno motor

•

Estabilizador de remolque

PRECAUCIÓN

•

El sistema de estabilidad ESC es un

apoyo complementario al conductor con-

cebido para facilitar la conducción y

hacer esta más segura. Sin embargo, no

es capaz de gestionar todas las situacio-

nes en todo tipo de condiciones de trá-

fico, climatológicas y viales.

•

ESC no puede remplazar la concentra-

ción y el buen criterio del conductor,

siendo este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una velo-

cidad adecuada y a una distancia apro-

piada respecto a otros vehículos, y de

conformidad con las normas y disposicio-

nes de tráfico vigentes.

Función de estabilidad

La función controla individualmente la fuerza pro-

pulsora y de frenado de las ruedas para estabili-

zar el automóvil.

Función anti-deslizamiento y de

refuerzo de tracción

Esta función está activa a bajas velocidades y

frena las ruedas motrices que patinan para que

se transmita más fuerza de propulsión desde las

ruedas motrices que no resbalan.

La función impide también que las ruedas motri-

ces patinen en la carretera durante la acelera-

ción.

Control de freno motor

El control de freno motor (EDC

) impide el blo-

queo de las ruedas, por ejemplo, después de

cambiar a una marcha inferior, o que el motor

frene al circular con marchas cortas sobre firme

deslizante.

El bloqueo de las ruedas durante la marcha

puede dificultar la posibilidad de maniobrar el

vehículo.

Estabilizador de remolque*

El estabilizador de remolque (TSA

) se encarga

de estabilizar el automóvil y el remolque en situa-

ciones que generan vibraciones en el vehículo

combinado. Consulte también el apartado "Esta-

bilizador del remolque" para ampliar la informa-

ción.

Roll Stability Control

Electronic Stability Control

Se le llama también Función Anti-derrape.

Engine Drag Control

El estabilizador de remolque está incluido cuando se instala el enganche para remolque original Volvo.

Trailer Stability Assist

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

299

NOTA

La función TSA se desactiva si se activa el

ESC Modo deportivo.

Información relacionada

•

Modo Sport en el Control electrónico de

estabilidad (p. 299)

•

Activar o desactivar el modo Sport en el Con-

trol electrónico de estabilidad (p. 300)

•

Limitaciones del modo Sport en el Control

electrónico de estabilidad (p. 300)

•

Símbolos y mensajes del Control electrónico

de estabilidad (p. 301)

Modo Sport en el Control

electrónico de estabilidad

El sistema ESC

permanece siempre conec-

tado. No puede apagarse. El conductor puede

seleccionar sin embargo

ESC Modo deportivo,

que proporciona una sensación de conducción

más activa.

Cuando se selecciona la subfunción ESC Modo

deportivo, se reduce la intervención del ESC y

se permite que el automóvil derrape más y, por

tanto, el conductor dispone de un mayor control

sobre el vehículo de lo que es habitual.

Cuando se ha escogido el

ESC Modo

deportivo, puede considerarse que el ESC está

desactivado, aunque en muchas situaciones siga

ayudando al conductor.

NOTA

Si se ha seleccionado la función ESC Modo

deportivo, el Sistema de estabilización del

remolque TSA

está desconectado.

Con el ESC Modo deportivo, se obtiene ade-

más la máxima tracción si el vehículo queda atas-

cado o al circular por terreno blando como, por

ejemplo, arena o nieve profunda.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 298)

•

Enganche para remolque* (p. 521)

Electronic Stability Control

Trailer Stability Assist

APOYO DEL CONDUCTOR

300

Activar o desactivar el modo Sport

en el Control electrónico de

estabilidad

El sistema ESC

permanece siempre conec-

tado. No puede apagarse. No obstante, el con-

ductor puede seleccionar el modo Sport, que

proporciona una sensación de conducción más

activa.

El modo Sport se conecta y

desconecta en la vista de fun-

ciones de la pantalla central.

–

Pulse el botón ESC Modo deportivo de la

vista de funciones.

> El modo Sport se conecta y desconecta -

el botón muestra una indicación verde o

gris.

Para indicar que el

ESC Modo

deportivo está activado, en la pantalla

del conductor se enciende este sím-

bolo con luz fija hasta que se desactiva

o hasta que se apaga el motor. La siguiente vez

en la que se arranca de nuevo el motor, el sis-

tema ESC vuelve a su modo normal.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 298)

Limitaciones del modo Sport en el

Control electrónico de estabilidad

Cuando se activa la subfunción

ESC Modo

deportivo

del sistema ESC

, aparecen algu-

nas limitaciones asociadas a su activación.

No se puede seleccionar la función ESC Modo

deportivo cuando alguna de las siguientes fun-

ciones está activada:

•

Limitador de velocidad

•

Control de velocidad constante

•

Control de velocidad constante adaptativo

•

Pilot Assist.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 298)

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

301

Símbolos y mensajes del Control

electrónico de estabilidad

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes referentes al

control electrónico de estabilidad (Electronic

Stability Control - ESC).

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Luz continua durante aproxi-

madamente 2 segundos.

Control del sistema al arrancar el motor.

Destello. El sistema ESC actúa.

Luz continua. El modo Sport está activado.

Nota: El sistema ESC no se desconecta en esta situación, solo se reduce una parte de su capacidad.

ESC

Desactivada temporal-

mente

La capacidad del sistema ESC se ha reducido temporalmente debido a la temperatura de los frenos. La función

vuelve a activarse automáticamente cuando los frenos se hayan enfriado.

Consulte el mensaje que aparece en la pantalla del conductor.

ESC

Revisión necesaria

El sistema ESC no funciona.

•

Detenga el automóvil en un lugar seguro, apague el motor y vuelva a arrancarlo.

•

Diríjase a un taller si el mensaje sigue apareciendo. Recomendamos un taller autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 298)

APOYO DEL CONDUCTOR

302

Limitador de velocidad

El limitador de velocidad (SL

) puede conside-

rarse como un programador de velocidad

inverso: el conductor regula la velocidad con el

pedal del acelerador, pero el limitador de veloci-

dad impide que el vehículo supere por error la

velocidad máxima seleccionada o programada

previamente.

Botones y símbolos de las funciones

: Activa el limitador de velocidad desde

el modo de espera y recupera la velocidad

máxima guardada

: Aumenta la velocidad máxima guardada

: Desde modo de espera - activa el

limitador de velocidad y guarda la velocidad

actual

: Desde modo activo - desactiva/

cambia el limitador de velocidad a modo de

espera

: Se reduce la velocidad máxima guar-

dada

Marcador de velocidad máxima guardada

Velocidad del vehículo

Velocidad máxima almacenada

PRECAUCIÓN

•

La función Limitador de velocidad es un

apoyo complementario al conductor con-

cebido para facilitar la conducción y

hacer esta más segura. Sin embargo, no

es capaz de gestionar todas las situacio-

nes en todo tipo de condiciones de trá-

fico, climatológicas y viales.

•

El conductor debe prestar siempre aten-

ción a las circunstancias del tráfico y

actuar si el limitador de velocidad no

mantiene una velocidad adecuada.

•

El limitador de velocidad no puede rem-

plazar la concentración y el buen criterio

del conductor, siendo este siempre el

responsable del manejo seguro del auto-

móvil, a una velocidad adecuada y a una

distancia apropiada respecto a otros vehí-

culos, y de conformidad con las normas y

disposiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Limitaciones del Limitador de velocidad

(p. 306)

•

Conectar y desconectar el limitador de velo-

cidad (p. 303)

•

Controlar la velocidad del limitador de veloci-

dad (p. 304)

Speed Limiter

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

303

•

Desconectar y poner el Limitador de veloci-

dad en modo de espera (p. 304)

•

Reactivar el limitador de velocidad desde la

posición de espera (p. 305)

•

Desconectar el limitador de velocidad

(p. 306)

•

Limitador de velocidad automático (p. 307)

•

Limitaciones del Limitador de velocidad auto-

mático (p. 310)

•

Conectar y desconectar el limitador de velo-

cidad automático (p. 308)

•

Modificar la tolerancia del Limitador de velo-

cidad automático (p. 309)

Conectar y desconectar el limitador

de velocidad

Para poder regular la velocidad, debe seleccio-

narse y activarse antes la función Limitador de

velocidad (SL

Sitúe el limitador de velocidad en modo

de espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

–

Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para navegar hasta el

símbolo/función de limitador de velocidad

(4).

> Se muestra el símbolo (4) y el limitador de

velocidad se sitúa en modo de espera.

Activar el limitador de velocidad

El limitador de velocidad no podrá activarse hasta

el arranque del motor. La velocidad máxima más

baja que puede guardarse es de 30 km/h

(20 mph).

–

Con el limitador de velocidad en modo de

espera y el símbolo

visualizado:

pulse el botón

(2) del volante.

> El limitador de velocidad se activa y la

velocidad que mantiene el vehículo se

guarda como velocidad máxima.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 302)

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

304

Controlar la velocidad del limitador

de velocidad

El limitador de velocidad (SL

) puede progra-

marse a diferentes velocidades.

Fijar/cambiar la velocidad guardada

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

–

Cambie la velocidad guardada en la memoria

con una pulsación breve o prolongada del

botón del volante

(1) o (3):

•

Pulsación breve: Cada pulsación modifica

la velocidad en pasos de +/- 5 km/h

(+/- 5 mph).

•

Pulse y mantenga: Suelte el botón

cuando el indicador de velocidad (4) mar-

que la velocidad deseada.

•

La última pulsación de botón se guarda en la

memoria.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 302)

Desconectar y poner el Limitador de

velocidad en modo de espera

El limitador de velocidad (SL

) puede desco-

nectarse temporalmente y ponerse en modo de

espera.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para desactivar y situar en modo de espera el

limitador de velocidad:

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos de limitación

de velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color BLANCO a GRIS. El limita-

dor de velocidad se desconecta y el con-

ductor puede superar la velocidad máxima

programada.

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

305

Desactivación temporal con el

acelerador

El límite de velocidad también puede desacti-

varse y superarse temporalmente con el acelera-

dor sin necesidad de que el Limitador de veloci-

dad haya pasado previamente al modo de espera.

Por ejemplo, para poder acelerar rápidamente el

vehículo en una situación peligrosa.

Proceda de la siguiente manera:

1. Pise el acelerador a fondo y suéltelo para

interrumpir la aceleración cuando se alcance

la velocidad deseada.

> En esta situación, el limitador de velocidad

continúa activado y el símbolo de la pan-

talla del conductor está por tanto en color

BLANCO.

2. Suelte el acelerador por completo una vez

finalizada la aceleración temporal.

> A continuación, el vehículo frena automá-

ticamente a la última velocidad máxima

guardada.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 302)

Reactivar el limitador de velocidad

desde la posición de espera

Se puede reactivar el Limitador de velocidad

(SL

) después de haberlo desactivado tempo-

ralmente y haberlo dejado en modo de espera.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para volver a activar el limitador de velocidad

desde el modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (1).

> Las señales y los símbolos del limitador

de velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil mantiene a continuación la última

velocidad máxima guardada en la memo-

ria.

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos de límite de

velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil utiliza a continuación la velocidad

seleccionada.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 302)

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

306

Desconectar el limitador de

velocidad

El limitador de velocidad (SL

) puede desco-

nectarse.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Pulse el botón del volante (2).

> El limitador de velocidad pasa al modo de

espera.

Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante para

cambiar a otra función.

> El símbolo de la pantalla del conductor y

la señal del Limitador de velocidad (4) se

apagan. Se borra por tanto la velocidad

máxima programada y/o guardada.

Pulse de nuevo el botón

(2) del volante.

> Se activa otra función.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 302)

Limitaciones del Limitador de

velocidad

Al bajar por carreteras empinadas, la capacidad

de frenado del limitador de velocidad puede ser

insuficiente, por lo que puede superarse la veloci-

dad máxima almacenada. El sistema avisa en ese

caso al conductor con el mensaje

Límite

velocidad excedido en la pantalla del conduc-

tor.

NOTA

El mensaje de texto de que se ha excedido la

velocidad máxima se activa si la velocidad se

sobrepasa como mínimo 3 km/h (2 mph).

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 302)

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

307

Limitador de velocidad automático

La función Limitador de velocidad automático

(ASL

) ayuda al conductor a adaptar la veloci-

dad máxima del vehículo a lo que indican las

señales de límite de velocidad.

La función Limitador de velocidad (SL

) puede

cambiarse a limitador de velocidad automático

(ASL).

El Limitador de velocidad automático utiliza la

información de límite de velocidad de la función

de información de señales de tráfico

para

adaptar automáticamente la velocidad máxima

del vehículo.

PRECAUCIÓN

•

La función ASL es un apoyo complemen-

tario al conductor concebido para facilitar

la conducción y hacer esta más segura.

Sin embargo, no es capaz de gestionar

todas las situaciones en todo tipo de

condiciones de tráfico, climatológicas y

viales.

•

Aunque el conductor vea claramente la

señal de tráfico relativa a la velocidad, la

información sobre velocidad de la función

Información de señales de tráfico (RSI a

ASL) puede ser incorrecta. En estos

casos, el conductor debe actuar y ajustar

adecuadamente la velocidad.

•

ASL no puede remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

•

Véase también la sección titulada "Limi-

taciones de la Información sobre señales

de tráfico".

¿Está activo SL o ASL?

Los símbolos en la pantalla del conductor mues-

tran el limitador de velocidad que está activo:

Símbolo SL ASL

✓ ✓

Está activado el símbolo de señales

después de "70" = ASL.

✓

Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS: Modo

de espera.

Véase la siguiente sección titulada "Símbolo ASL" en lo que se

refiere al significado del color del símbolo.

Automatic Speed Limiter

Speed Limiter

Road Sign Information – RSI

APOYO DEL CONDUCTOR

308

Símbolo ASL

El símbolo de señal (junto a la veloci-

dad "70" guardada en la memoria, en

el centro del velocímetro) puede adop-

tar tres colores, los cuales tienen dife-

rentes significados:

Color del sím-

bolo de señal

Significado

Amarillo ver-

doso

El ASL está activo

Gris El ASL está en modo de

espera

Naranja ASL se halla en modo de

espera temporal, por ejem-

plo, por no haber sido capaz

de leer una señal de tráfico.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 302)

Conectar y desconectar el limitador

de velocidad automático

La función Limitador de velocidad automático

(ASL

) puede activarse y desactivarse como

suplemento del limitador de velocidad (SL

Activar ASL

El botón Límite de vel.

automático se sitúa en la vista

de funciones de la pantalla

central.

Para activar el limitador de velocidad automático:

Pulse el botón

Límite de vel. automático.

> El ASL se sitúa en modo de espera, el

botón muestra una indicación verde y la

pantalla del conductor presenta un sím-

bolo de una señal en el centro del cuen-

takilómetros.

Pulse el botón

del volante.

> El ASL se conecta con la velocidad del

vehículo en ese momento.

NOTA

•

Si la función Limitador de velocidad auto-

mático está activada, la información de

señales de tráfico aparece en la pantalla

del conductor aunque no esté activada la

RSI.

•

Para que desaparezca la información de

señales de tráfico de la pantalla del con-

ductor, deben desactivarse tanto el Limi-

tador de velocidad automático como la

RSI.

•

Cuando está activada la función Limita-

dor de velocidad automático pero la RSI

está desactivada, no se recibirán adver-

tencias de la RSI. En esta situación tam-

poco se pueden modificar los ajustes de

la RSI. Para poder modificar los ajustes y

recibir advertencias en necesario activar

la RSI.

Automatic Speed Limiter

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

309

Desactivar ASL

Para desactivar el limitador de velocidad automá-

tico:

–

Pulse el botón Asistente de límite de

velocidad de la vista de funciones.

> El ASL se desconecta y la indicación del

botón pasa a color GRIS. Se activa el SL.

PRECAUCIÓN

El vehículo deja de observar el límite de velo-

cidad de las señales de tráfico al pasar del

ASL al SL. Solo mantiene entonces la veloci-

dad máxima guardada en la memoria.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 302)

Modificar la tolerancia del Limitador

de velocidad automático

La función Limitador de velocidad automático

(ASL

) puede programarse con diferentes nive-

les de tolerancia.

El límite de velocidad puede aumentarse o redu-

cirse. Si el vehículo sigue la velocidad máxima

indicada en las señales, por ejemplo, 70 km/h

(43 mph), el conductor puede dejar que el vehí-

culo mantenga una velocidad de 75 km/h

(47 mph).

Botones y símbolos de las funciones

–

Pulse el botón (1) del volante hasta

cambiar 70 km/h (43 mph) por 75 km/h

(47 mph) en el centro de del velocímetro (4).

> El vehículo utiliza a continuación la tole-

rancia seleccionada 5 km/h (4 mph)

cuando la señales de límite de velocidad

muestran 70 km/h (43 mph).

La tolerancia continúa activa hasta que se

pasa por una señal de tráfico con una

velocidad inferior o superior. El vehículo

observa entonces el nuevo límite de velo-

cidad y la tolerancia se borra de la memo-

ria.

Si está conectado el sistema de informa-

ción sobre señales de tráfico*, el límite de

velocidad se muestra después con una

señal ROJA en la escala del velocímetro.

La tolerancia se ajusta de la misma manera que

al programar la velocidad del limitador.

NOTA

La máxima tolerancia que puede elegirse es

de +/- 10 km/h (5 mph).

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 302)

Automatic Speed Limiter

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

310

Limitaciones del Limitador de

velocidad automático

La velocidad se limita automáticamente con

ayuda de la información de límite de velocidad

de la función RSI

, no de las señales de límite

de velocidad de la carretera.

Si el RSI

no puede interpretar ni transmitir la

información de límite de velocidad al ASL, el ASL

se pone en modo de espera y pasa al SL. En

estos casos, el conductor debe actuar y reducir la

velocidad según sea apropiado.

El ASL volverá a activarse cuando la función

RSI

puede interpretar y transmitir la informa-

ción de límite de velocidad al ASL.

Véase también el apartado titulado "Limitaciones

de la Información de señales de tráfico".

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 302)

Control de velocidad constante

El programador de velocidad (CC

) ayuda al

conductor a mantener una velocidad constante,

lo que proporciona una experiencia de conduc-

ción más relajante en autopistas y vías rectas de

largo recorrido con un flujo de tráfico regular.

Visión de conjunto

Botones y símbolos de las funciones

: Activa el programador de velocidad

desde el modo de espera y recupera la velo-

cidad guardada

: Aumenta la velocidad guardada

: Desde modo de espera - activa el

programador de velocidad y guarda la veloci-

dad actual

: Desde modo activo - desactiva/

cambia el programador de velocidad a modo

de espera

: Reduce la velocidad guardada

Cursor de velocidad guardada

Velocidad del vehículo

Velocidad guardada

NOTA

Los automóviles equipados con programador

de velocidad adaptativa* permiten alternar

entre programador de velocidad y programa-

dor de velocidad adaptativa. Consulte el epí-

grafe "Alternar entre CC y ACC".

Road Sign Information - RSI

Cruise Control

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

311

PRECAUCIÓN

•

La función Programador de velocidad es

un apoyo complementario al conductor

concebido para facilitar la conducción y

hacer esta más segura. Sin embargo, no

es capaz de gestionar todas las situacio-

nes en todo tipo de condiciones de trá-

fico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros, sus limitaciones, las

cuales deberá conocer antes de utilizar

dicha función (véase la lista de enlaces al

final de este artículo).

•

El programador de velocidad no puede

remplazar la concentración y el buen cri-

terio del conductor, siendo este siempre

el responsable del manejo seguro del

automóvil, a una velocidad adecuada y a

una distancia apropiada respecto a otros

vehículos, y de conformidad con las nor-

mas y disposiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Conectar y desconectar el control de veloci-

dad constante (p. 311)

•

Controlar la velocidad del control de veloci-

dad constante (p. 312)

•

Desconectar y poner el Control de velocidad

constante en modo de espera (p. 313)

•

Reactivar el control de velocidad constante

desde la posición de espera (p. 314)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante (p. 315)

Conectar y desconectar el control

de velocidad constante

Para poder regular la velocidad, debe seleccio-

narse y activarse antes la función Programador

de velocidad (CC

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Configuración del programador de

velocidad en modo de espera

Para situar el programador de velocidad en modo

de espera:

–

Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para desplazarse al sím-

bolo o la función

(4).

> Se muestra el símbolo y, a continuación,

puede activarse el Control de velocidad

constante.

Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

312

Active/inicie el programador de

velocidad

Para poder activar el Control de velocidad cons-

tante desde el modo de espera, el vehículo debe

circular a como mínimo 30 km/h (20 mph) La

velocidad más baja que puede guardarse es de

30 km/h (20 mph).

Para activar el control de velocidad constante:

–

Cuando se muestra el símbolo o la función

, pulse el botón (2) del volante.

> El control de velocidad constante se

activa y la velocidad que mantiene el vehí-

culo se guarda como velocidad.

NOTA

El programador de velocidad no puede

conectarse a una velocidad inferior a

30 km/h (20 mph).

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 310)

Controlar la velocidad del control de

velocidad constante

El programador de velocidad (CC

) puede pro-

gramarse a diferentes velocidades.

Fijar/cambiar la velocidad guardada

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

–

Cambie la velocidad guardada en la memoria

con una pulsación breve o prolongada del

botón del volante

(1) o (3):

•

Pulsación breve: Cada pulsación modifica

la velocidad en pasos de +/- 5 km/h

(+/- 5 mph).

•

Pulse y mantenga: Suelte el botón

cuando el indicador de velocidad (4) mar-

que la velocidad deseada

•

La última pulsación de botón se guarda en la

memoria.

Si la velocidad se aumenta con el acelerador

antes de pulsar el botón

(1) del volante, se

guarda la velocidad mantenida por el vehículo,

siempre que el conductor mantenga el pie sobre

el acelerador al pulsar el botón.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Utilizar el freno motor en lugar de freno

de servicio

El control de velocidad constante regula la veloci-

dad aplicando ligeramente el freno de servicio.

En pendientes cuesta abajo, puede resultar con-

veniente iniciar la marcha algo más deprisa y

dejar que el freno motor disminuya el aumento

de velocidad. En ese caso, el conductor puede

desconectar temporalmente el frenado del con-

trol de velocidad constante.

Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

313

Para proceder de este modo:

–

Pise el acelerador hasta aproximadamente la

mitad y suelte el pedal.

> El control de velocidad constante desco-

necta la activación del freno automático y

frena a continuación solamente con el

freno motor.

Programador de velocidad en función

del modo de conducción

La forma de mantener la velocidad por parte de

programador de velocidad puede variar según el

modo de conducción seleccionado

Control de velocidad constante Eco Cruise

Con el modo de conducción ECO, las aceleracio-

nes y frenadas del programador de velocidad

serán más suaves respecto a otros modos de

conducción para propiciar una economía de com-

bustible y un desempeño ambiental óptimos. Ello

puede hacer que la velocidad del vehículo se

sitúe durante un momento ligeramente por

encima o por debajo de la velocidad registrada.

Control de velocidad constante Dynamic

Cruise

Con el modo de conducción Dynamic, las acele-

raciones y frenadas del programador de veloci-

dad se percibirán como más potentes y directas

respecto a otros modos de conducción.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 310)

Desconectar y poner el Control de

velocidad constante en modo de

espera

El programador de velocidad (CC

) puede des-

conectarse temporalmente y ponerse en modo

de espera para volver a activarse después.

Desconectar y poner el control de

velocidad constante en modo de

espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Vea información complementaria en el apartado "Modos de conducción".

Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

314

Para situar el programador de velocidad en modo

de espera:

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las marcas y símbolos del programador

de velocidad en la pantalla de conductor

cambian su color de BLANCO a GRIS.

Ello indica la desactivación temporal del

programador de velocidad, por lo que el

conductor deberá regular la velocidad por

sí mismo.

Modo de espera por actuación del conductor

El control de velocidad constante se desconecta

temporalmente y se pone en el modo de espera

si:

•

se utiliza el freno de servicio

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

se mantiene pisado el pedal de embrague

durante más de 1 minuto

•

el conductor mantiene una velocidad supe-

rior a la guardada en la memoria durante

más de 1 minuto.

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Modo de espera automático

El control de velocidad constante se desconecta

temporalmente y pasa al modo de espera si:

•

los neumáticos pierden la adherencia a la

calzada

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo

•

la temperatura de frenado es demasiado alta

•

la velocidad baja a menos de 30 km/h

(20 mph).

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 310)

Reactivar el control de velocidad

constante desde la posición de

espera

El programador de velocidad (CC

) puede des-

conectarse temporalmente y ponerse en modo

de espera para volver a activarse después.

Volver a activar el control de velocidad

constante desde la posición de espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para activar el programador de velocidad desde

modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (1).

> Las señales del control de velocidad

constante en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil mantiene a continuación la última

velocidad guardada en la memoria.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

315

Para activar el programador de velocidad desde

modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos del control de

velocidad constante en la pantalla del

conductor pasan de color GRIS a

BLANCO. El automóvil mantiene a conti-

nuación la velocidad seleccionada.

PRECAUCIÓN

Puede producirse un aumento notable de la

velocidad al restablecerse la velocidad con el

botón de volante

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 310)

Desconectar el control de velocidad

constante

El control de velocidad constante (Cruise

Control - CC) puede desconectarse.

Botones y símbolos de las funciones

Para desconectar el control de velocidad cons-

tante:

Pulse el botón

del volante (2).

> El control de velocidad constante pasa al

modo de espera.

Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante para

cambiar a otra función.

> El símbolo de la pantalla del conductor

correspondiente al programador de veloci-

dad

(4) se apaga. Se borrará por

tanto la velocidad programada y/o guar-

dada.

Pulse de nuevo el botón

(2) del volante.

> Se activa otra función.

NOTA

Los automóviles equipados con programador

de velocidad adaptativa* permiten alternar

entre programador de velocidad y programa-

dor de velocidad adaptativa. Consulte el epí-

grafe "Alternar entre CC y ACC".

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 310)

Cruise Control

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

316

Alerta de distancia*

La función Alerta de distancia

puede ayudar al

conductor a darse cuenta de que el intervalo de

tiempo que le separa del vehículo que circula

por delante es demasiado pequeño.

Sin embargo, para que pueda aparecer la alerta

de distancia es necesario que el automóvil esté

equipado con una Pantalla de visualización fron-

tal, en la que se muestra un símbolo en el para-

brisas mientras el intervalo de tiempo de separa-

ción respecto al vehículo que circula delante sea

inferior al valor predeterminado.

La alerta de distancia está activa a velocidades

superiores a 30 km/h (20 mph) y solo detecta

vehículos que circulan delante en la misma direc-

ción. No informa sobre vehículos lentos, parados

o que circulan en dirección contraria.

Luces de alerta de distancia en el parabrisas

En el parabrisas aparece una luz de advertencia

que se enciende con luz fija si el intervalo de

tiempo con respecto al vehículo que circula

delante es inferior al valor preseleccionado.

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de detec-

tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,

contrastes luminosos extremos, durante el

uso de gafas de sol o si el conductor no

dirige la mirada recta hacia adelante.

NOTA

•

La Alerta de distancia solo se encuentra

en automóviles que pueden mostrar la

información en el parabrisas mediante la

llamada Pantalla de visualización frontal.

•

La alerta de distancia está desconectada

cuando está activo el control de veloci-

dad constante adaptativo.

PRECAUCIÓN

La alerta de distancia solo reacciona si el

intervalo de tiempo respecto al vehículo

delantero es inferior al valor preajustado. La

velocidad del automóvil no se modifica.

NOTA

Dependiendo del mercado, esta función

puede venir de serie o ser un equipamiento

opcional.

Información relacionada

•

Pantalla de visualización frontal para la Alerta

de distancia (p. 317)

•

Conecte y conecte la alerta de distancia

(p. 318)

Distance Alert

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

317

•

Programar el intervalo de tiempo de la alerta

de distancia (p. 318)

•

Limitaciones del sistema de alerta de distan-

cia (p. 319)

Pantalla de visualización frontal

para la Alerta de distancia

En vehículos equipados con pantalla de visuali-

zación frontal*, se muestra un símbolo en el

parabrisas cuando el intervalo de tiempo con

respecto al vehículo que circula delante es infe-

rior al valor programado.

Símbolo de alerta de distancia en el parabrisas

Es indispensable que esté activada la función

Mostrar apoyo al conductor a través de ajus-

tes en el sistema de menú del vehículo. Véase

cómo se procede en el apartado titulado "Panta-

lla de visualización frontal".

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de detec-

tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,

contrastes luminosos extremos, durante el

uso de gafas de sol o si el conductor no

dirige la mirada recta hacia adelante.

Información relacionada

•

Alerta de distancia* (p. 316)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

La función Alerta de distancia está disponible solo en automóviles dotados de la posibilidad de mostrar información en el parabrisas mediante la llamada Pantalla de visualización frontal.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

318

Conecte y conecte la alerta de

distancia

La función Alerta de distancia

puede ajustarse

con distintos intervalos de tiempo y también

apagarse.

Conexión y desconexión

Pulse el botón Distance Alert

de la vista de funciones de la

pantalla central.

•

Indicador VERDE del botón: la Alerta de dis-

tancia está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la Alerta de distan-

cia está desactivada.

La Alerta de distancia se activa automáticamente

tras cada arranque del motor.

Información relacionada

•

Alerta de distancia* (p. 316)

Programar el intervalo de tiempo de

la alerta de distancia

La función Alerta de distancia

puede progra-

marse con diferentes intervalos de tiempo.

El conductor puede seleccionar

diferentes intervalos de tiempo

que se indican en la pantalla

del conductor en forma de

1 a 5 rayas horizontales.

Cuanto más rayas, mayor es el

intervalo de tiempo. Una raya

equivale a una distancia de seguridad de aproxi-

madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a

3 segundos.

El mismo símbolo se muestra también cuando

está conectada la función de control de velocidad

constante adaptativo.

Control de intervalo de tiempo.

Reducir el intervalo de tiempo

Aumentar el intervalo de tiempo

Indicación de distancia

–

Pulse el botón (1) o (2) del volante para

reducir o aumentar el intervalo de tiempo.

> La indicación de distancia (3) muestra el

intervalo de tiempo.

La función Alerta de distancia solo está disponible en automóviles que pueden mostrar información en el parabrisas mediante la llamada Pantalla de visualización frontal.

Distance Alert

La función Alerta de distancia solo está disponible en automóviles que pueden mostrar información en el parabrisas mediante la llamada Pantalla de visualización frontal.

Distance Alert

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

319

NOTA

•

Cuanto mayor sea la velocidad, mayor

será la distancia en metros de un inter-

valo de tiempo determinado.

•

Utilice tan sólo el intervalo de tiempo per-

mitido según el reglamento nacional de

tráfico.

•

El tiempo de separación programado es

utilizado también por las funciones Pro-

gramador de velocidad adaptativo y Pilot

Assist.

PRECAUCIÓN

•

Emplee únicamente un tiempo de sepa-

ración apropiado a las condiciones de trá-

fico en ese momento.

•

El conductor debe ser consciente de que

los tiempos de separación reducidos

ofrecen un tiempo limitado para reaccio-

nar y actuar en caso de producirse una

situación de tráfico inesperada.

Información relacionada

•

Alerta de distancia* (p. 316)

Limitaciones del sistema de alerta

de distancia

La capacidad de la función Alerta de distancia

puede reducirse en algunas situaciones.

PRECAUCIÓN

•

La función Alerta de distancia es un

apoyo complementario al conductor con-

cebido para facilitar la conducción y

hacer esta más segura. Sin embargo, no

es capaz de gestionar todas las situacio-

nes en todo tipo de condiciones de trá-

fico, climatológicas y viales.

•

El tamaño de los vehículos puede afectar

a la capacidad de detección, por ejemplo,

con las motocicletas, lo que puede hacer

que la lámpara de advertencia se

encienda con un tiempo de separación

inferior al configurado o que temporal-

mente no se emita el aviso.

•

Si la velocidad es muy elevada, la lámpara

puede encenderse con un tiempo de

separación inferior al programado debido

a limitaciones en el alcance de la unidad

de radar.

•

La alerta de distancia no puede remplazar

la concentración y el buen criterio del

conductor, siendo este siempre el res-

ponsable del manejo seguro del automó-

vil, a una velocidad adecuada y a una dis-

tancia apropiada respecto a otros vehícu-

los, y de conformidad con las normas y

disposiciones de tráfico vigentes.

La función Alerta de distancia solo está disponible en automóviles que pueden mostrar información en el parabrisas mediante la llamada Pantalla de visualización frontal.

Distance Alert

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

320

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo, la cual presenta algunas limitaciones

generales. Véase el apartado "Limitaciones

de la unidad de radar".

Información relacionada

•

Alerta de distancia* (p. 316)

Control de velocidad constante

adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) ayuda al conductor a mantener una

velocidad uniforme y un intervalo de tiempo pro-

gramado en relación con el vehículo que circula

delante.

Un control de velocidad constante adaptativo

ofrece una sensación de conducción más rela-

jada durante viajes de largo recorrido por auto-

pistas y carreteras nacionales rectas con flujos

de tráfico uniformes.

La unidad de cámara y radar mide la distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

El conductor selecciona la velocidad y el intervalo

de distancia con respecto al vehículo que circula

delante. Si la unidad de cámara y radar detecta

un vehículo lento delante del coche, la velocidad

se adapta de forma automática en función del

intervalo de distancia programado. Cuando no

hay ningún vehículo delante, el automóvil avanza

a la velocidad seleccionada.

Adaptive Cruise Control

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

321

PRECAUCIÓN

•

La función Programador de velocidad

adaptativo es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros, sus limitaciones, las

cuales deberá conocer antes de utilizar

dicha función (véase la lista de enlaces al

final de este artículo).

•

El programador de velocidad adaptativo

no puede remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

NOTA

Dependiendo del mercado, esta función

puede venir de serie o ser un equipamiento

opcional.

El Control de velocidad constante adaptativo

regula la velocidad acelerando y frenando el vehí-

culo. Es normal oír un débil sonido de los frenos

cuando estos se utilizan para ajustar la velocidad.

El control adaptativo de velocidad constante trata

de regular la velocidad de manera suave. En

situaciones que requieran un frenado rápido,

deberá frenar el conductor. Nos referimos a

situaciones en que la diferencia de velocidad es

muy grande o cuando el vehículo que circula por

delante frena con fuerza. Debido a las limitacio-

nes de la unidad de radar, el frenado puede pro-

ducirse de manera imprevista o no tener lugar.

El control de velocidad constante adaptativo trata

de mantener la distancia de seguridad con vehí-

culos que circulan en el mismo carril según el

intervalo de tiempo programado por el conductor.

Si la unidad de radar no detecta ningún vehículo,

el automóvil continuará manteniendo la velocidad

programada y guardada en la memoria por el

conductor. Lo mismo sucede si la velocidad del

vehículo que circula delante aumenta y supera la

guardada en la memoria.

En vehículos con caja de cambios automática:

•

El Control de velocidad constante adaptativo

puede seguir a otro vehículo a velocidades

desde cero hasta 200 km/h (125 mph).

En vehículos con caja de cambios manual:

•

El programador de velocidad adaptativo

puede seguir a otro vehículo a velocidades

desde 30 km/h (20 mph) hasta 200 km/h

(125 mph).

PRECAUCIÓN

•

El control de velocidad constante adapta-

tivo no es un sistema previsto para evitar

una colisión. El conductor detenta siem-

pre la responsabilidad y debe intervenir si

el sistema no detecta un vehículo situado

por delante.

•

El programador de velocidad adaptativo

no detecta personas ni animales, ni tam-

poco pequeños vehículos como bicicletas

o ciclomotores. Tampoco remolques de

baja altura ni vehículos y objetos parados,

lentos o que circulan en sentido contrario.

•

No utilice el programador de velocidad

adaptativo en situaciones como, por

ejemplo, tráfico urbano, cruces, firme des-

lizante, acumulación de agua o aguanieve

en la calzada, lluvia/nevada intensa, mala

visibilidad, carreteras sinuosas o entradas

y salidas de vía.

IMPORTANTE

El mantenimiento los componentes del con-

trol de velocidad constante adaptativo sólo

debe efectuarse en un taller. Recomendamos

los servicios de un taller autorizado Volvo.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

322

Visión de conjunto

Control

Botones y símbolos del sistema

: Activa el programador de velocidad

adaptativo desde el modo de espera y recu-

pera la velocidad guardada

: Aumenta la velocidad guardada

: Desde modo de espera - activa el

programador de velocidad adaptativo y

guarda la velocidad actual

: Desde modo activo - desactiva/

cambia el programador de velocidad adapta-

tivo a modo de espera

: Reduce la velocidad guardada

Aumenta el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Reduce el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Indicación de vehículo objetivo: el ACC ha

detectado y sigue un vehículo según el inter-

valo de tiempo programado

Símbolo de intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

NOTA

Los automóviles equipados con programador

de velocidad adaptativa* permiten alternar

entre programador de velocidad y programa-

dor de velocidad adaptativa. Consulte el epí-

grafe "Alternar entre CC y ACC".

Pantalla del conductor

Indicación de velocidades

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante.

Velocidad del vehículo propio.

Para ver diferentes combinaciones de símbolos

según la situación de tráfico, véase la sección

titulada "Símbolos y mensajes del Control de

velocidad constante adaptativo.

Información relacionada

•

Programador de velocidad adaptativo y

Advertencia de riesgo de colisión (p. 323)

•

Pantalla de visualización frontal para el Pro-

gramador de velocidad adaptativo ante

riesgo de colisión (p. 324)

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

323

•

Conectar y desconectar el control de veloci-

dad constante adaptativo (p. 324)

•

Controlar la velocidad del control de veloci-

dad constante adaptativo (p. 326)

•

Programar el intervalo de hora del control de

velocidad constante adaptativo (p. 327)

•

Conectar y desconectar el control de veloci-

dad constante adaptativo (p. 328)

•

Asistente de adelantamiento con el Progra-

mador de velocidad adaptativo (p. 330)

•

Activar el Asistente de adelantamiento con

Programador de velocidad adaptativo

(p. 331)

•

Limitaciones del Asistente de adelanta-

miento con Programador de velocidad adap-

tativo (p. 331)

•

Cambio de objetivo con Programador de

velocidad adaptativo (p. 332)

•

Frenado automático con Programador de

velocidad adaptativo (p. 332)

•

Limitaciones del Programador de velocidad

adaptativo (p. 333)

•

Cambiar entre el control de velocidad cons-

tante normal y el control de velocidad cons-

tante adaptativo (p. 334)

•

Símbolos y mensajes del control de veloci-

dad constante adaptativo (p. 336)

Programador de velocidad

adaptativo y Advertencia de riesgo

de colisión

Luces de advertencia de colisión en el parabrisas

El control de velocidad constante adaptativo uti-

liza aproximadamente un 40 % de la capacidad

del freno de servicio. Si es necesario frenar el

automóvil con mayor fuerza de la que es capaz

de hacerlo el Control de velocidad constante

adaptativo y el conductor no frena, se activará

una luz de advertencia y una señal acústica para

avisar al conductor de que debe actuar inmedia-

tamente.

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de detec-

tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,

contrastes luminosos extremos, durante el

uso de gafas de sol o si el conductor no

dirige la mirada recta hacia adelante.

PRECAUCIÓN

El control de velocidad constante adaptativo

solo avisa de vehículos que detecta su radar.

Por eso, una advertencia puede no activarse o

producirse con cierto retraso.

•

Nunca espere ninguna advertencia para

frenar cuando sea necesario.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

324

Pantalla de visualización frontal

para el Programador de velocidad

adaptativo ante riesgo de colisión

Si el vehículo está equipado con pantalla de

visualización frontal*, la advertencia se muestra

en el parabrisas con un símbolo intermitente.

Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de detec-

tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,

contrastes luminosos extremos, durante el

uso de gafas de sol o si el conductor no

dirige la mirada recta hacia adelante.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Conectar y desconectar el control

de velocidad constante adaptativo

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) debe activarse y después iniciarse para

poder regular la velocidad y la distancia.

Configuración del programador de

velocidad adaptativo en modo de

espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

El control de velocidad constante adaptativo se

pone en modo de espera automáticamente des-

pués de cada arranque del motor. Para situarlo

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

325

en modo de espera desde el modo activo, pro-

ceda como sigue:

–

Pulse el botón de volante ◀ (2) o ▶ (3) para

desplazarse al símbolo o la función

(4).

> Se muestra el símbolo y el control de

velocidad constante adaptativo se pone

en modo de espera.

Iniciar/activar el programador de

velocidad adaptativo

Para poder activar el ACC, se requiere lo

•

El conductor debe llevar puesto el cinturón

de seguridad y la puerta del conductor ha de

estar cerrada.

•

Debe haber un vehículo que circula delante

(vehículo objetivo) a una distancia razonable

o la velocidad debe ser como mínimo de

15 km/h (9 mph).

•

En vehículos con caja de cambios manual: La

velocidad debe ser como mínimo de

30 km/h (20 mph).

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

–

Cuando se muestra el símbolo o la función

(4), pulse el botón (1) del volante.

> El control de velocidad constante adapta-

tivo se activa y la velocidad del vehículo se

almacena y se muestra con cifras en el

centro del velocímetro.

Cuando el símbolo de distancia

muestra dos vehículos, el ACC

regula el intervalo de tiempo

con el vehículo que circula

delante.

Al mismo tiempo, se señala un

intervalo de velocidad.

La velocidad más alta es la

velocidad guardada o seleccio-

nada y la más baja la velocidad

del vehículo que circula

delante.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

326

Controlar la velocidad del control de

velocidad constante adaptativo

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) puede programarse a diferentes veloci-

dades.

Fijar/cambiar la velocidad guardada

¡Atención! La figura es esquemática. Los detalles pue-

den variar según el modelo de automóvil y el mercado.

: Aumenta la velocidad guardada.

: Reduce la velocidad guardada.

Velocidad guardada.

–

Cambie la velocidad guardada en la memoria

con una pulsación breve o prolongada del

botón del volante

(1) o (2):

•

Pulsación breve: Cada pulsación modifica

la velocidad en pasos de +/- 5 km/h

(+/- 5 mph).

•

Pulse y mantenga: Suelte el botón

cuando el indicador de velocidad (3) mar-

que la velocidad deseada.

•

La última pulsación de botón se guarda en la

memoria.

Si la velocidad se aumenta con el acelerador

antes de pulsar el botón

del volante, se

guarda la velocidad mantenida por el vehículo, a

condición de que el conductor tenga el pie sobre

el acelerador cuando se pulsa el botón.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Caja de cambios automática

El programador de velocidad adaptativo puede

seguir a otro vehículo a velocidades desde esta-

cionario hasta 200 km/h (125 mph).

Observe que la velocidad mínima programable

del Programador de velocidad adaptativo es de

30 km/h (20 mph). Aunque el sistema tenga

capacidad para mantener la distancia de seguri-

dad incluso cuando el vehículo está parado, no

es posible seleccionar o guardar en la memoria

una velocidad inferior a 30 km/h (20 mph).

La máxima velocidad seleccionable es de

200 km/h (125 mph).

Caja de cambios manual

El programador de velocidad adaptativo puede

seguir a otro vehículo a velocidades desde

30 km/h (20 mph) hasta 200 km/h (125 mph).

La velocidad mínima programable en el progra-

mador de velocidad adaptativo es de 30 km/h

(20 mph), y la máxima 200 km/h (125 mph).

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

327

Programar el intervalo de hora del

control de velocidad constante

adaptativo

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) puede programarse con diferentes

intervalos de tiempo.

El conductor puede seleccionar

diferentes intervalos de tiempo

que se indican en la pantalla

del conductor en forma de

1 a 5 rayas horizontales.

Cuanto más rayas, mayor es el

intervalo de tiempo. Una raya

equivale a una distancia de seguridad de aproxi-

madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a

3 segundos.

El mismo símbolo aparece también cuando está

activado el sistema de alerta de distancia.

NOTA

Cuando el símbolo de la pantalla del conduc-

tor muestra dos coches, el ACC sigue al vehí-

culo que circula delante con un intervalo de

tiempo programado.

Cuando solo se muestra un coche, no hay

delante ningún vehículo a una distancia razo-

nable.

Control de intervalo de tiempo de separación

Reducir el intervalo de tiempo

Aumentar el intervalo de tiempo

Indicación de distancia

–

Pulse el botón (1) o (2) del volante para

reducir o aumentar el intervalo de tiempo.

> La indicación de distancia (3) muestra el

intervalo de tiempo.

Para poder seguir el automóvil que circula

delante de manera suave y cómoda, el control de

velocidad constante adaptativo permite que el

intervalo de tiempo varíe de manera significante

en algunas situaciones. A baja velocidad, cuando

las distancias son cortas, el intervalo del control

de velocidad constante adaptativo aumenta lige-

ramente.

NOTA

•

Cuanto mayor sea la velocidad, mayor

será la distancia en metros de un inter-

valo de tiempo determinado.

•

Utilice tan sólo el intervalo de tiempo per-

mitido según el reglamento nacional de

tráfico.

•

Si el programador de velocidad adapta-

tivo no parece reaccionar con una

aumento de la velocidad en la activación,

ello puede deberse a que el tiempo de

separación respecto al vehículo situado

delante es inferior al valor predetermi-

nado.

PRECAUCIÓN

•

Emplee únicamente un tiempo de sepa-

ración apropiado a las condiciones de trá-

fico en ese momento.

•

El conductor debe ser consciente de que

los tiempos de separación reducidos

ofrecen un tiempo limitado para reaccio-

nar y actuar en caso de producirse una

situación de tráfico inesperada.

Adaptive Cruise Control

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

328

Seleccione cómo debe mantener la

distancia el ACC* respecto a un

vehículo situado delante

El conductor puede seleccionar distintos modos

de conducción en relación al mantenimiento del

intervalo de tiempo respecto al vehículo delantero

por parte del programador de velocidad adapta-

tivo. La selección se realiza mediante el mando

de modo de conducción DRIVE MODE.

Seleccione una de las siguientes opciones:

•

Eco - El ACC otorga prioridad a una econo-

mía de combustible óptima, lo que puede

implicar un mayor intervalo de tiempo res-

pecto al vehículo delantero.

•

Comfort: El ACC se centra en mantener el

intervalo de tiempo ajustado respecto al

vehículo delantero de la forma más suave

posible.

•

Dynamic: El ACC otorga prioridad a una

adaptación más directa del intervalo de

tiempo ajustado respecto al vehículo delan-

tero, lo que, en algunos casos, puede conlle-

var aceleraciones/frenadas más bruscas.

Vea información adicional en el apartado "Modos

de conducción".

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Conectar y desconectar el control

de velocidad constante adaptativo

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) puede desactivarse temporalmente y

situarse en modo de espera para volver a acti-

varse después.

Desconectar y poner el control de

velocidad constante adaptativo en

modo de espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para desconectar temporalmente el control de

velocidad constante adaptativo y ponerlo en

modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (2).

El símbolo

en la pantalla del conduc-

tor cambia de color BLANCO a GRIS y la

velocidad almacenada en el centro del

velocímetro cambia de color BEIGE a

GRIS.

PRECAUCIÓN

•

Con el programador de velocidad adapta-

tivo en modo de espera, el conductor

deberá intervenir para regular él mismo

tanto la velocidad como la distancia res-

pecto al vehículo situado por delante.

•

Si el programador de velocidad adaptativo

se encuentra en modo de espera y el auto-

móvil se acerca demasiado al vehículo

delantero, el conductor será advertido

sobre la reducida distancia por la función

Alerta de distancia.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

329

Modo de espera por actuación del conductor

El control de velocidad constante adaptativo se

desconecta temporalmente y se pone en el modo

de espera si:

•

se utiliza el freno de servicio.

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

el conductor mantiene una velocidad supe-

rior a la guardada en la memoria durante

más de 1 minuto.

•

el pedal de embrague se mantiene pisado

durante aproximadamente 1 minuto (en vehí-

culos con caja de cambios automática).

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Modo de espera automático

El programador de velocidad adaptativo depende

de otros sistemas como, por ejemplo, el control

de estabilidad/antiderrape ESC

. Si alguno de

estos sistemas deja de funcionar, el programador

de velocidad adaptativo se desconecta automáti-

camente.

PRECAUCIÓN

En modo de espera automático, el conductor

será avisado mediante una señal acústica y

un mensaje en la pantalla del conductor.

•

En ese caso, el conductor deberá regular

por sí mismo la velocidad del automóvil,

frenar si se requiere y mantener una dis-

tancia segura respecto a otros vehículos.

El modo de espera automático puede deberse a

lo siguiente:

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

ACC no puede determinar si el elemento

detectado es un vehículo parado u otro

objeto, por ejemplo, un resalto.

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

vehículo que circula delante gira, por lo que

deja de ser necesario que el ACC regule la

distancia de seguridad.

•

la velocidad desciende por debajo de

30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con

caja de cambios manual).

•

el conductor abre la puerta.

•

el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad.

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo.

•

una o varias ruedas pierden tracción.

•

la temperatura de los frenos es elevada.

•

se activa el freno de estacionamiento.

•

la unidad de cámara y radar queda cubierta,

por ejemplo, de nieve o una lluvia intensa (se

obstruyen la lente de la cámara/ondas de

radio).

Volver a activar el Control de velocidad

constante adaptativo desde el modo de

espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para volver a activar el ACC desde el modo de

espera:

–

Pulse el botón del volante (1).

> En ese caso, la velocidad se ajusta a la

última guardada en la memoria.

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

330

PRECAUCIÓN

Puede producirse un aumento notable de la

velocidad al restablecerse la velocidad con el

botón de volante

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Asistente de adelantamiento con el

Programador de velocidad

adaptativo

El Programador de velocidad adaptativo

(ACC

) puede ayudar al conductor a adelantar

a otros vehículos.

Cómo funciona el asistente de

adelantamiento

Cuando el ACC sigue a otro vehículo y el con-

ductor señala un adelantamiento con el intermi-

tente

, el Programador de velocidad adaptativo

proporciona ayuda acelerando el vehículo antes

de que este pase al carril de adelantamiento.

El sistema retrasa a continuación la reducción de

la velocidad para evitar un frenado antes de

tiempo cuando el vehículo se acerca a un auto-

móvil que circula con mayor lentitud.

El sistema está activo hasta haber pasado el

vehículo adelantado.

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que esta función puede

activarse no solo durante los adelantamientos,

sino que también se usa, por ejemplo, al acti-

var los intermitentes para señalizar el cambio

de carril o antes de la salida a otra vía. El

automóvil realizará entonces una breve acele-

ración.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Adaptive Cruise Control

Sólo con el intermitente izquierdo en vehículos con volante a la izquierda, y con el intermitente derecho en vehículos con volante a la derecha.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

331

Activar el Asistente de

adelantamiento con Programador

de velocidad adaptativo

Requisitos para el asistente de

adelantamiento

Para poder activar el adelantamiento asistido se

requiere lo siguiente:

•

hay un vehículo que circula delante (vehículo

objetivo)

•

la velocidad actual del vehículo propio es

como mínimo de 70 km/h (43 mph)

•

la velocidad guardada en la memoria del

ACC es lo suficientemente alta como para

llevar a cabo un adelantamiento seguro.

Activar el adelantamiento asistido

Para iniciar el asistente de adelantamiento:

–

Active el intermitente.

Utilice el intermitente izquierdo de un vehí-

culo con el volante a la izquierda, o el dere-

cho en un vehículo con el volante a la dere-

cha.

> Se activa el asistente de adelantamiento.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Limitaciones del Asistente de

adelantamiento con Programador

de velocidad adaptativo

La capacidad del Asistente de adelantamiento

puede verse reducida en algunas situaciones.

PRECAUCIÓN

El conductor debe estar preparado para el

cambio repentino de las condiciones con el

uso de la función Asistente de adelanta-

miento, la cual, bajo determinadas circunstan-

cias, puede efectuar aceleraciones no desea-

das.

En consecuencia deberán evitarse determina-

das situaciones, como, por ejemplo:

•

el vehículo se aproxima a una salida para

tomarla en la misma dirección en que se

realiza normalmente un adelantamiento

•

el vehículo delantero reduce su velocidad

antes de que el automóvil propio alcance

a situarse en el carril de adelantamiento

•

el tráfico en el carril de adelantamiento

reduce su velocidad

•

un vehículo de circulación por la derecha

se conduce en un país con circulación

por la izquierda (o a la inversa).

Las situaciones de este tipo se evitan poniendo

temporalmente el ACC

en modo de espera.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

332

Cambio de objetivo con

Programador de velocidad

adaptativo

En combinación con la caja de cambios automá-

tica, el Programador de velocidad adaptativo

(ACC

) tiene una función de cambio de obje-

tivo a ciertas velocidades.

Cambio de vehículo detectado

Si el automóvil que circula delante se desvía de repente,

puede haber un vehículo parado más adelante.

Cuando el programador de velocidad adaptativo

sigue a otro vehículo a una velocidad inferior a

30 km/h (20 mph) y pasa a detectar otro vehí-

culo que está parado, el programador de veloci-

dad adaptativo frenará ante el vehículo estacio-

nario.

PRECAUCIÓN

Cuando el control de velocidad constante

adaptativo regula la distancia de seguridad a

velocidades de más de unos 30 km/h

(20 mph) y pasa de detectar un vehículo en

movimiento a otro estacionario, el sistema

ignorará el vehículo estacionario y acelerará

en lugar de ello hasta la velocidad registrada.

•

En estos casos, el conductor debe inter-

venir él mismo y frenar.

Modo de espera automático si cambia el

vehículo detectado

El control de velocidad constante adaptativo se

desconecta y pasa al modo de espera:

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y el Control de velocidad constante

adaptativo no puede determinar si el objeto

detectado es un vehículo parado u otro

objeto, por ejemplo, un badén.

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y el vehículo que circula delante gira

a un lado, por lo que el Control de velocidad

constante adaptativo ya no necesita regular

la distancia de seguridad.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Frenado automático con

Programador de velocidad

adaptativo

El Control de velocidad constante adaptativo

(ACC

) dispone de una función especial de

frenado para tráfico lento y en parada.

Función de frenado en

embotellamientos y en parada

Cuando el vehículo avanza con mucha lentitud en

embotellamientos o semáforos, la conducción se

reanuda automáticamente tras breves paradas de

como máximo 3 segundos. Si el automóvil que

está delante tarda más en iniciar la marcha, el

control de velocidad constante adaptativo se

pone en modo de espera con frenado automá-

tico.

–

El control de velocidad constante adaptativo

vuelve a activarse de la siguiente manera:

•

Pulse el botón

del volante.

•

Pise el pedal del acelerador.

> El control de velocidad constante adapta-

tivo reanuda el control del vehículo que

circula delante si inicia la marcha en el

espacio de unos 6 segundos.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

333

NOTA

El ACC puede retener el automóvil durante un

máximo de 5 minutos. A continuación se

accionará el freno de estacionamiento y se

desconectará el control de velocidad cons-

tante adaptativo.

Antes de poder activar de nuevo el control de

velocidad constante adaptativo, debe liberarse

el freno de estacionamiento.

Cancelación del frenado automático

En algunos casos, el frenado automático se inte-

rrumpe cuando el vehículo está parado y el con-

trol de velocidad constante adaptativo se pone

en modo de espera. Ello significa que los frenos

se desbloquean y que el vehículo podrá empezar

a rodar - por lo tanto, el conductor debe interve-

nir y frenar por sí mismo para retener el automó-

vil.

Puede producirse en las siguientes situaciones:

•

el conductor pone el pie sobre el pedal de

freno

•

se aplica el freno de estacionamiento

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

el conductor pone el control de velocidad

constante adaptativo en modo de espera.

Activación automática del freno de

estacionamiento.

En algunas situaciones, se aplica el freno de

estacionamiento para mantener parado el vehí-

culo.

Esto ocurre si el Control de velocidad constante

adaptativo mantiene parado el vehículo con el

freno de servicio y:

•

el conductor abre la puerta o se quita el cin-

turón de seguridad

•

ACC ha mantenido parado el vehículo

durante más de unos 5 minutos

•

se recalientan los frenos

•

el conductor apaga el motor manualmente.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Limitaciones del Programador de

velocidad adaptativo

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) puede presentar limitaciones que redu-

cen su capacidad en algunas situaciones.

Carreteras empinadas y/o mucha carga

Tenga en cuenta que el control de velocidad

constante adaptativo está previsto ante todo para

utilizarse en calzadas llanas. La función puede

tener dificultades para mantener una distancia de

seguridad adecuada al circular cuesta abajo por

carreteras empinadas. En estas situaciones, man-

téngase especialmente atento y preparado para

frenar.

•

No utilice el programador de velocidad adap-

tativo si lleva carga muy pesada o un remol-

que acoplado al vehículo.

Varios

•

El modo de conducción

Off Road no puede

seleccionarse cuando está conectado el

control de velocidad constante adaptativo.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

334

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo, la cual presenta algunas limitaciones

generales. Véase el apartado "Limitaciones

de la unidad de radar".

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Cambiar entre el control de

velocidad constante normal y el

control de velocidad constante

adaptativo

En vehículos con programador de velocidad

adaptativo (ACC

), el conductor puede alternar

entre el programador de velocidad (CC

) y el

ACC.

El símbolo en la pantalla del conductor muestra

el control de velocidad que está activo:

CC ACC

A A

Control de velocidad

constante

Control de velocidad

constante adaptativo

Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS: Modo

de espera

Pasar de ACC a CC

Proceda de la siguiente manera:

1. Sitúe el programador de velocidad adaptativo

en modo de espera con el botón de volante

Pulse el botón

Control de crucero de la

vista de funciones de la pantalla central. El

indicador de este cambiará de color GRIS a

VERDE.

> La pantalla del conductor cambia el sím-

bolo de

ACC a CC. A

continuación, el programador de velocidad

adaptativo se desconecta y el programa-

dor de velocidad pasa a modo de espera.

Pulse el botón

del volante.

> El control de velocidad constante se

activa y guarda la velocidad del vehículo.

PRECAUCIÓN

Al cambiar de ACC a CC implica que el auto-

móvil:

•

dejará de mantener el tiempo de separa-

ción predeterminado respecto al vehículo

anterior.

•

únicamente seguirá la velocidad guar-

dada, por lo que el conductor deberá fre-

nar por sí mismo en caso necesario.

Si el CC está activo al desconectar el motor se

conectará automáticamente el ACC al volver a

arrancar el motor.

Adaptive Cruise Control

Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

335

Pasar de CC a ACC

Proceda de la siguiente manera:

1. Sitúe el programador de velocidad en modo

de espera con el botón

del volante.

Pulse el botón

Control de crucero de la

vista de funciones. El indicador de este cam-

biará de color VERDE a GRIS.

> La pantalla del conductor cambia el sím-

bolo de

CC a ACC. El

programador de velocidad adaptativo se

situará en modo de espera.

Pulse el botón

del volante.

> El programador de velocidad adaptativo

se activa y guarda la velocidad del vehí-

culo junto con un intervalo de tiempo pre-

seleccionado.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

336

Símbolos y mensajes del control de

velocidad constante adaptativo

Pueden verse una serie de símbolos y mensajes

referentes al programador de velocidad adapta-

tivo (ACC

) en la pantalla del conductor y/o en

la pantalla de visualización frontal*.

Ofrecemos a continuación algunos ejemplos

La imagen anterior

muestra que se ha ajustado

el programador de velocidad adaptativo para

mantener una velocidad de 110 km/h (68 mph)

y que no hay ningún vehículo delantero que

seguir.

La imagen anterior

muestra que se ha ajustado

el programador de velocidad adaptativo para

mantener una velocidad de 110 km/h (68 mph)

al tiempo que sigue a un vehículo delantero que

mantiene la misma velocidad.

Adaptive Cruise Control

En el siguiente ejemplo gráfico, la función RSI (Road Sign Information) notifica que la velocidad máxima permitida es de 130 km/h (80 mph).

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

337

Símbolo Mensaje Significado

El símbolo es BLANCO. El automóvil circula a la velocidad almacenada o seleccionada.

Crucero adaptable

No disponible

El símbolo es GRIS.

El control de velocidad constante adaptativo se pone en modo de espera.

Crucero adaptable

Revisión necesaria

El símbolo es GRIS.

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servi-

cios de un taller autorizado Volvo.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

Limpie el parabrisas delante de los sensores de la unidad de cámara y radar.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

APOYO DEL CONDUCTOR

338

Pilot Assist

El Pilot Assist ayuda al conductor a llevar el vehí-

culo entre las líneas de señalización del carril

activando la dirección y a mantener una veloci-

dad uniforme y un intervalo de tiempo determi-

nado con respecto al vehículo que circula

delante.

Cómo funciona Pilot Assist

La función Pilot Assist está principalmente dise-

ñada para su utilización en autopistas y vías de

circulación similares, en las que puede contribuir

a una conducción más cómoda y relajada.

La unidad de cámara y radar mide la distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante y detecta las líneas

laterales

Unidad de cámara y de radar

Lector de distancia

Lector de señalizaciones laterales

El conductor programa la velocidad y el intervalo

de tiempo con respecto al vehículo que circula

delante. El Pilot Assist detecta la distancia del

vehículo que circula delante y las líneas laterales

de la calzada con la unidad de cámara y radar. El

intervalo de tiempo programado se mantiene

adaptando automáticamente la velocidad y, al

mismo tiempo, la asistencia de dirección ayuda a

posicionar el propio vehículo en el carril.

La asistencia de dirección del Pilot Assist se

basa en una estimación del trayecto recorrido por

el vehículo que circula delante y las señalizacio-

nes laterales de la calzada. El conductor puede

ignorar en cualquier momento la maniobra de

dirección recomendada por el Pilot Assist y girar

el volante en otra dirección, por ejemplo, para

cambiar de carril o eludir obstáculos.

Si el Pilot Assist no puede interpretar el carril de

forma inequívoca, por ejemplo, si la unidad de

cámara y radar no detecta las líneas de señaliza-

ción lateral, el Pilot Assist desconecta temporal-

mente la asistencia de dirección, pero esta vuelve

a activarse cuando es posible interpretar de

nuevo el carril. Las funciones de regulación de la

velocidad y de la distancia de seguridad conti-

núan activas.

PRECAUCIÓN

La asistencia de dirección de Pilot Assist se

desconecta y vuelve a conectarse automática-

mente sin aviso previo.

El estado de la asistencia de

dirección se muestra con el

color del símbolo del volante:

• El volante VERDE indica que

la asistencia de dirección está

activa

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

339

• El volante GRIS (como en la imagen) indica que

la asistencia de dirección está desactivada.

PRECAUCIÓN

•

La función Pilot Assist es un apoyo com-

plementario al conductor concebido para

facilitar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climatoló-

gicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros, sus limitaciones, las

cuales deberá conocer antes de utilizar

dicha función (véase la lista de enlaces al

final de este artículo).

•

El Pilot Assist solo debe utilizarse si hay

pintadas líneas de señalización bien visi-

bles a ambos lados del carril. Cualquier

otro uso aumenta el riesgo de choque

con obstáculos cercanos que la función

es incapaz de detectar.

•

Pilot Assist no puede remplazar la con-

centración y el buen criterio del conduc-

tor, siendo este siempre el responsable

del manejo seguro del automóvil, con un

posicionamiento correcto en sentido late-

ral dentro del carril, a una velocidad ade-

cuada y a una distancia apropiada res-

pecto a otros vehículos, y de conformidad

con las normas y disposiciones de tráfico

vigentes.

NOTA

Dependiendo del mercado, esta función

puede venir de serie o ser un equipamiento

opcional.

El Pilot Assist regula la velocidad acelerando y

frenando el vehículo. Es normal oír un débil

sonido de los frenos cuando estos se utilizan

para ajustar la velocidad.

El Pilot Assist trata de regular la velocidad con

suavidad. En situaciones que requieran un fre-

nado rápido, deberá frenar el conductor. Nos

referimos a situaciones en que la diferencia de

velocidad es muy grande o cuando el automóvil

que circula por delante frena con fuerza. Debido

a las limitaciones de la unidad de cámara y radar,

el frenado puede producirse de manera impre-

vista o no tener lugar.

El Pilot Assist trata de mantener la distancia de

seguridad con vehículos que circulan en el

mismo carril según el intervalo de tiempo progra-

mado por el conductor. Si la unidad de radar no

detecta ningún vehículo, el automóvil continuará

manteniendo la velocidad programada y guar-

dada en la memoria por el conductor. Ocurre lo

mismo si la velocidad del vehículo que circula

APOYO DEL CONDUCTOR

340

delante aumenta y supera la guardada en la

memoria.

En vehículos con caja de cambios automática:

•

El Pilot Assist puede seguir a otro vehículo a

velocidades desde cero hasta 200 km/h

(125 mph).

•

El Pilot Assist ofrece asistencia de dirección

desde algo más de cero hasta 140 km/h

(87 mph).

En vehículos con caja de cambios manual:

•

El Pilot Assist puede seguir a otro vehículo a

velocidades desde 30 km/h (20 mph) hasta

200 km/h (125 mph).

•

El Pilot Assist ofrece asistencia de dirección

desde 30 km/h (20 mph) hasta 140 km/h

(87 mph).

PRECAUCIÓN

•

El Pilot Assist no es un sistema para evi-

tar colisiones. El conductor debe interve-

nir si el sistema no detecta el vehículo

delante.

•

El Pilot Assist no frena en caso de perso-

nas, animales, objetos, vehículos peque-

ños (por ejemplo, bicicletas y motos),

remolques bajos ni vehículos que circulan

en sentido contrario, a baja velocidad o

están parados.

•

No utilice el Pilot Assist en situaciones

complicadas de, por ejemplo, tráfico

urbano, cruces, firme deslizante, acumula-

ción de agua o aguanieve sobre la cal-

zada, lluvia y nevada intensas, mala visibi-

lidad, carreteras sinuosas, entradas y sali-

das de vía ni con un remolque acoplado

al automóvil.

IMPORTANTE

El mantenimiento de los componentes del

Pilot Assist debe confiarse exclusivamente a

un taller. Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

En las curvas y bifurcaciones

Pilot Assist interactúa con el conductor, el cual,

por tanto, no debe aguardar la ayuda de dirección

del Pilot Assist, debiendo siempre estar dispu-

esto a incrementar su accionamiento del volante,

en particular en las curvas.

Si el automóvil se acerca a una salida o el carril

se divide, el conductor deberá dirigir el vehículo

hacia el carril deseado con el fin de indicar al

Pilot Assist la dirección de marcha deseada.

El Pilot Assist tiende a mantener el

vehículo en el centro del carril

Cuando el Pilot Assist asiste con la dirección

intentará posicionar el automóvil en el medio de

las marcas de carril, por lo que se recomienda

dejar que el vehículo halle por sí solo la ubicación

óptima para una experiencia de conducción lo

más suave posible. El conductor comprueba que

el vehículo se ha situado de forma segura en el

carril y tiene por lo tanto siempre la opción de

ajustar la posición aumentando su propio accio-

namiento del volante.

Si el Pilot Assist no coloca el vehículo de forma

adecuada dentro del carril se recomienda apagar

el Pilot Assist o cambiar al programador de velo-

cidad adaptativo.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

341

Visión de conjunto

Control

Botones y símbolos del sistema

: Activa Pilot Assist desde modo de

espera y restablece la velocidad y el intervalo

de tiempo guardados.

: Aumenta la velocidad guardada

: Desde modo de espera - Activa Pilot

Assist y guarda la velocidad actual

: Desde modo activo - Desactiva/

cambia Pilot Assist a modo de espera

◀: Cambia Pilot Assist a programador de

velocidad adaptativo

: Reduce la velocidad guardada

Aumenta el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

▶: Cambia el programador de velocidad

adaptativo a Pilot Assist

Reduce el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Símbolo de función

Símbolo del vehículo objetivo e intervalo de

distancia con respecto al vehículo que circula

delante

Símbolo de asistencia de dirección activada

o desactivada

Pantalla del conductor

Indicación de velocidades

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante

Velocidad del vehículo propio

Para ver diferentes combinaciones de símbolos

según la situación de tráfico, véase el epígrafe

"Símbolos y mensajes de Pilot Assist".

Información relacionada

•

Pilot Assist y Aviso ante riesgo de colisión

(p. 342)

•

Pantalla de visualización frontal para Pilot

Assist ante riesgo de colisión (p. 343)

•

Activar y poner en marcha Pilot Assist

(p. 343)

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

342

•

Gestionar la velocidad del Pilot Assist

(p. 344)

•

Programar el intervalo de tiempo del Pilot

Assist (p. 345)

•

Desconectar o conectar el Pilot Assist

(p. 346)

•

Asistente de adelantamiento con Pilot Assist

(p. 348)

•

Activar el Asistente de adelantamiento con

Pilot Assist (p. 349)

•

Limitaciones del Asistente de adelanta-

miento con Pilot Assist (p. 349)

•

Cambio de objetivo con Pilot Assist (p. 350)

•

Frenado automático con Pilot Assist (p. 350)

•

Limitaciones del Pilot Assist (p. 351)

•

Símbolos y mensajes de Pilot Assist*

(p. 353)

Pilot Assist y Aviso ante riesgo de

colisión

Aviso cuando hay riesgo de colisión

Luces de advertencia de colisión en el parabrisas

El Pilot Assist utiliza aproximadamente un 40%

de la capacidad del freno de servicio. Si es nece-

sario frenar el automóvil con mayor fuerza de la

que es capaz de hacerlo el Pilot Assist y el con-

ductor no frena, se activará una luz de adverten-

cia y una señal acústica para avisar al conductor

de que debe actuar inmediatamente.

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de detec-

tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,

contrastes luminosos extremos, durante el

uso de gafas de sol o si el conductor no

dirige la mirada recta hacia adelante.

PRECAUCIÓN

El Pilot Assist solo avisa de vehículos detec-

tados por la unidad de cámara y radar. Por

tanto, un aviso puede no tener lugar o emi-

tirse con cierto retraso.

•

¡Atención! Nunca espere ninguna adver-

tencia para frenar cuando sea necesario.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

343

Pantalla de visualización frontal

para Pilot Assist ante riesgo de

colisión

Si el vehículo está equipado con pantalla de

visualización frontal*, la advertencia se muestra

en el parabrisas con un símbolo intermitente.

Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de detec-

tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,

contrastes luminosos extremos, durante el

uso de gafas de sol o si el conductor no

dirige la mirada recta hacia adelante.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

Activar y poner en marcha Pilot

Assist

Pilot Assist debe activarse e iniciarse para poder

regular la velocidad, la distancia de seguridad y

ofrecer asistencia de dirección.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para poder activar el Pilot Assist, se requiere lo

•

El conductor debe llevar puesto el cinturón

de seguridad y la puerta del conductor ha de

estar cerrada.

•

Debe haber un vehículo que circula delante

(vehículo objetivo) a una distancia razonable

o la velocidad debe ser como mínimo de

15 km/h (9 mph).

•

En vehículos con caja de cambios manual: La

velocidad debe ser como mínimo de

30 km/h (20 mph).

Con el programador de velocidad adaptativo en

modo de espera:

Pulse el botón ▶ del volante (6).

El símbolo

pasa a Pilot Assist en

modo de reposo (8).

Pulse el botón

del volante (2).

> Pilot Assist se inicia y la velocidad del

vehículo se guarda, lo cual se indica con

cifras en el centro del velocímetro.

...o...

Con el programador de velocidad adaptativo acti-

vado:

–

Pulse el botón ▶ del volante (6).

> Se activa el Pilot Assist.

Solo cuando el símbolo de

volante (2) cambia de GRIS a

VERDE se activa la asistencia

de dirección de Pilot Assist.

Solo cuando el símbolo de dis-

tancia muestra un vehículo (1)

encima del símbolo del volante, el Pilot Assist

regula el intervalo de distancia con respecto al

vehículo que circula delante.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

344

Al mismo tiempo, se señala un

intervalo de velocidad.

La velocidad más alta es la

velocidad guardada o seleccio-

nada y la más baja la velocidad

del vehículo que circula

delante.

Las manos en el volante

Una condición para que funcione el Pilot Assist

es que el conductor mantenga las manos sobre

el volante. Si Pilot Assist detecta que el conduc-

tor no mantiene las manos sobre el volante se le

instará a que maneje activamente el automóvil

mediante un mensaje de texto y una señal acús-

tica.

Si, transcurrido un momento, Pilot Assist sigue

sin detectar las manos del conductor sobre el

volante, la función pasará a modo de espera.

Luego, Pilot Assist debe volver a activarse con el

botón de volante

NOTA

Observe que el sistema auxiliar Pilot Assist

solo funciona cuando el conductor tiene las

manos en el volante.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

Gestionar la velocidad del Pilot

Assist

El Pilot Assist puede programarse a diferentes

velocidades.

Fijar/cambiar la velocidad guardada

¡Atención! La figura es esquemática. Los detalles pue-

den variar según el modelo de automóvil y el mercado.

: Aumenta la velocidad guardada

: Reduce la velocidad guardada

Velocidad guardada

–

Cambie la velocidad guardada en la memoria

con una pulsación breve o prolongada del

botón del volante

(1) o (2):

•

Pulsación breve: Cada pulsación modifica

la velocidad en pasos de +/- 5 km/h

(+/- 5 mph).

•

Pulse y mantenga: Suelte el botón

cuando el indicador de velocidad (3) mar-

que la velocidad deseada.

•

La última pulsación de botón se guarda en la

memoria.

Si la velocidad se aumenta con el acelerador

antes de pulsar el botón

del volante, se

guarda la velocidad mantenida por el vehículo, a

condición de que el conductor tenga el pie sobre

el acelerador cuando se pulsa el botón.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

345

Caja de cambios automática

Pilot Assist puede seguir a otro vehículo a veloci-

dades desde estacionario hasta 200 km/h

(125 mph).

Observe que la velocidad mínima programable

del Pilot Assist es de 30 km/h (20 mph). Aunque

sea capaz de seguir a otro vehículo hasta su

detención, no se puede seleccionar ni guardar

una velocidad inferior a 30 km/h (20 mph).

La máxima velocidad seleccionable es de

200 km/h (125 mph).

Caja de cambios manual

El Pilot Assist puede seguir a otro vehículo a

velocidades desde 30 km/h (20 mph) hasta

200 km/h (125 mph).

La velocidad mínima programable en el Pilot

Assist es de 30 km/h (20 mph), y la máxima

200 km/h (125 mph).

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

Programar el intervalo de tiempo

del Pilot Assist

El Pilot Assist puede programarse con diferen-

tes intervalos de tiempo.

El conductor puede seleccionar

diferentes intervalos de tiempo

que se indican en la pantalla

del conductor en forma de

1 a 5 rayas horizontales.

Cuanto más rayas, mayor es el

intervalo de tiempo. Una raya

equivale a una distancia de seguridad de aproxi-

madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a

3 segundos.

NOTA

Cuando el símbolo en la pantalla del conduc-

tor muestra un coche y un volante, el Pilot

Assist mantiene la distancia de seguridad con

un intervalo de tiempo seleccionado previa-

mente.

Cuando solo se muestra un volante, no hay

delante ningún vehículo a una distancia razo-

nable.

Control de intervalo de tiempo de separación

Reducir el intervalo de tiempo

Aumentar el intervalo de tiempo

Indicación de distancia

–

Pulse el botón (1) o (2) del volante para

reducir o aumentar el intervalo de tiempo.

> La indicación de distancia (3) muestra el

intervalo de tiempo.

Para poder efectuar el seguimiento del vehículo

situado delante de una forma suave y cómoda,

Pilot Assist permite en ciertos casos una consi-

derable variación del tiempo de separación. Por

ejemplo, a baja velocidad, donde las distancias

son cortas, Pilot Assist incrementa ligeramente el

tiempo de separación.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

346

NOTA

•

Cuanto mayor sea la velocidad, mayor

será la distancia en metros de un inter-

valo de tiempo determinado.

•

Utilice tan sólo el intervalo de tiempo per-

mitido según el reglamento nacional de

tráfico.

•

Si Pilot Assist no parece reaccionar con

una aumento de la velocidad en la activa-

ción, ello puede deberse a que el tiempo

de separación respecto al vehículo

situado delante es inferior al valor prede-

terminado.

PRECAUCIÓN

•

Emplee únicamente un tiempo de sepa-

ración apropiado a las condiciones de trá-

fico en ese momento.

•

El conductor debe ser consciente de que

los tiempos de separación reducidos

ofrecen un tiempo limitado para reaccio-

nar y actuar en caso de producirse una

situación de tráfico inesperada.

Seleccione cómo debe mantener la

distancia el Pilot Assist* respecto a un

vehículo situado delante

El conductor puede seleccionar distintos modos

de conducción en relación al mantenimiento del

intervalo de tiempo respecto al vehículo delantero

por parte del Pilot Assist. La selección se realiza

mediante el mando de modo de conducción

DRIVE MODE.

Seleccione una de las siguientes opciones:

•

Eco - El Pilot Assist otorga prioridad a una

economía de combustible óptima, lo que

puede implicar un mayor intervalo de tiempo

respecto al vehículo delantero.

•

Comfort: El Pilot Assist se centra en mante-

ner el intervalo de tiempo ajustado respecto

al vehículo delantero de la forma más suave

posible.

•

Dynamic: El Pilot Assist otorga prioridad a

una adaptación más directa del intervalo de

tiempo ajustado respecto al vehículo delan-

tero, lo que, en algunos casos, puede conlle-

var aceleraciones/frenadas más bruscas.

Vea información adicional en el apartado "Modos

de conducción".

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

Desconectar o conectar el Pilot

Assist

El Pilot Assist puede desconectarse temporal-

mente y ponerse en modo de espera para volver

a activarse después.

Desconectar y poner el Pilot Assist en

modo de espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para desconectar temporalmente el Pilot Assist y

ponerlo en modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (2).

> El Pilot Assist se pone en modo de

espera. El símbolo (8) de la pantalla del

conductor cambia de color BLANCO a

GRIS y la velocidad guardada en el centro

del velocímetro cambia de color BEIGE a

GRIS.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

347

...o...

–

Pulse el botón ◀ del volante (3).

> El Pilot Assist se desconecta y se cambia

por el control de velocidad constante

adaptativo en modo activo.

PRECAUCIÓN

•

Con Pilot Assist en modo de espera, el

conductor deberá intervenir para regular

él mismo tanto la velocidad como la dis-

tancia respecto al vehículo situado por

delante.

•

Si Pilot Assist se encuentra en modo de

espera y el automóvil se acerca dema-

siado al vehículo delantero, el conductor

será advertido sobre la reducida distancia

por la función Alerta de distancia.

Modo de espera por actuación del conductor

El Pilot Assist se desconecta temporalmente y se

pone en el modo de espera si:

•

se utiliza el freno de servicio.

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

los intermitentes se utilizan más de 1 minuto.

•

el conductor mantiene una velocidad supe-

rior a la guardada en la memoria durante

más de 1 minuto.

•

el pedal de embrague se mantiene pisado

durante aproximadamente 1 minuto (en vehí-

culos con caja de cambios automática).

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Cuando se utilizan los intermitentes, se desco-

necta temporalmente la asistencia de dirección

del Pilot Assist. Cuando ya no es así, la asistencia

de dirección vuelve a conectarse de forma auto-

mática si todavía pueden detectarse las líneas

laterales de la calzada.

Modo de espera automático

Pilot Assist depende de otros sistemas, por

ejemplo, del control de estabilidad/antiderrape

ESC

. Si alguno de los demás sistemas deja de

funcionar, Pilot Assist se desconecta automática-

mente.

PRECAUCIÓN

En modo de espera automático, el conductor

será avisado mediante una señal acústica y

un mensaje en la pantalla del conductor.

•

En ese caso, el conductor deberá regular

por sí mismo la velocidad del automóvil,

frenar si se requiere y mantener una dis-

tancia segura respecto a otros vehículos.

El modo de espera automático puede deberse,

por ejemplo, a lo siguiente:

•

el conductor abre la puerta.

•

la temperatura de los frenos es elevada.

•

las manos no están sobre el volante.

•

se activa el freno de estacionamiento.

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo.

•

el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad.

•

una o varias ruedas pierden tracción.

•

la unidad de cámara y radar queda cubierta,

por ejemplo, de nieve o una lluvia intensa (se

obstruyen la lente de la cámara/ondas de

radio).

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

Pilot Assist no puede determinar si el ele-

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

348

mento detectado es un vehículo parado u

otro objeto, por ejemplo, un badén.

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

vehículo que circula delante tuerce, por lo

que el Pilot Assist deja de tener un vehículo

que seguir.

•

la velocidad desciende por debajo de

30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con

caja de cambios manual).

Volver a activar el Pilot Assist desde la

posición de espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para volver a activar Pilot Assist:

–

Pulse el botón del volante (1).

> En ese caso, la velocidad se ajusta a la

última guardada en la memoria.

PRECAUCIÓN

Puede producirse un aumento notable de la

velocidad al restablecerse la velocidad con el

botón de volante

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

Asistente de adelantamiento con

Pilot Assist

Pilot Assist puede ayudar al conductor a adelan-

tar a otros vehículos.

Cómo funciona el asistente de

adelantamiento

Cuando Pilot Assist sigue a otro vehículo y el

conductor señala un adelantamiento con el inter-

mitente

, Pilot Assist proporciona ayuda acele-

rando el automóvil antes de que este pase al

carril de adelantamiento.

El sistema retrasa a continuación la reducción de

la velocidad para evitar un frenado antes de

tiempo cuando el vehículo se acerca a un auto-

móvil que circula con mayor lentitud.

El sistema está activo hasta haber pasado el

vehículo adelantado.

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que esta función puede

activarse no solo durante los adelantamientos,

sino que también se usa, por ejemplo, al acti-

var los intermitentes para señalizar el cambio

de carril o antes de la salida a otra vía. El

automóvil realizará entonces una breve acele-

ración.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

APOYO DEL CONDUCTOR

349

Activar el Asistente de

adelantamiento con Pilot Assist

Requisitos para el asistente de

adelantamiento

Para poder activar el adelantamiento asistido se

requiere lo siguiente:

•

hay un vehículo que circula delante (vehículo

objetivo)

•

la velocidad actual del vehículo propio es

como mínimo de 70 km/h (43 mph)

•

la velocidad guardada en la memoria del

Pilot Assist es lo suficientemente alta como

para llevar a cabo un adelantamiento seguro.

Activar el adelantamiento asistido

Para iniciar el asistente de adelantamiento:

–

Active el intermitente.

Utilice el intermitente izquierdo de un vehí-

culo con el volante a la izquierda, o el dere-

cho en un vehículo con el volante a la dere-

cha.

> Se activa el asistente de adelantamiento.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

Limitaciones del Asistente de

adelantamiento con Pilot Assist

La capacidad del Asistente de adelantamiento

puede verse reducida en algunas situaciones.

PRECAUCIÓN

El conductor debe estar preparado para el

cambio repentino de las condiciones con el

uso de la función Asistente de adelanta-

miento, la cual, bajo determinadas circunstan-

cias, puede efectuar aceleraciones no desea-

das.

En consecuencia deberán evitarse determina-

das situaciones, como, por ejemplo:

•

el vehículo se aproxima a una salida para

tomarla en la misma dirección en que se

realiza normalmente un adelantamiento

•

el vehículo delantero reduce su velocidad

antes de que el automóvil propio alcance

a situarse en el carril de adelantamiento

•

el tráfico en el carril de adelantamiento

reduce su velocidad

•

un vehículo de circulación por la derecha

se conduce en un país con circulación

por la izquierda (o a la inversa).

Las situaciones de este tipo se evitan poniendo

temporalmente el Pilot Assist en modo de

espera.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

Sólo con el intermitente izquierdo en vehículos con volante a la izquierda, y con el intermitente derecho en vehículos con volante a la derecha.

APOYO DEL CONDUCTOR

350

Cambio de objetivo con Pilot Assist

En combinación con la caja de cambios automá-

tica, el Pilot Assist tiene una función de cambio

de objetivo automático a ciertas velocidades.

Cambio de vehículo detectado

Si el automóvil que circula delante se desvía de repente,

puede haber un vehículo parado más adelante.

Cuando el Pilot Assist regula la distancia de

seguridad a menos de 30 km/h (20 mph) y

pasa a detectar otro vehículo que está parado, el

Pilot Assist frenará con relación al vehículo

parado.

PRECAUCIÓN

Cuando Pilot Assist regula la distancia de

seguridad a velocidades de más de

unos 30 km/h (20 mph) y pasa de detectar

un vehículo en movimiento a otro estacionario,

Pilot Assist ignorará el vehículo estacionario

y acelerará en lugar de ello hasta la velocidad

registrada.

•

En estos casos, el conductor debe inter-

venir él mismo y frenar.

Modo de espera automático si cambia el

vehículo detectado

El Pilot Assist se desconecta y pasa al modo de

espera:

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y el Pilot Assist no puede determi-

nar si el objeto detectado es un vehículo

parado u otro objeto, por ejemplo, un badén.

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y el vehículo que circula delante gira

a un lado, por lo que el Pilot Assist ya no

necesita regular la distancia de seguridad.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

Frenado automático con Pilot Assist

Pilot Assist dispone de una función especial de

frenado para tráfico lento y en parada.

Función de frenado en

embotellamientos y en parada

Cuando el vehículo avanza con mucha lentitud en

embotellamientos o semáforos, la conducción se

reanuda automáticamente tras breves paradas de

como máximo 3 segundos. Si el vehículo posicio-

nado delante tarda más en volver a circular, Pilot

Assist se sitúa en modo de espera con freno

automático.

–

El Pilot Assist vuelve a activarse de la

siguiente manera:

•

Pulse el botón

del volante.

•

Pise el pedal del acelerador.

> El Pilot Assist reanuda el control del vehí-

culo que circula delante si inicia la marcha

en el espacio de unos 6 segundos.

NOTA

El Pilot Assist puede retener el automóvil

durante un máximo de 5 minutos. A continua-

ción se accionará el freno de estacionamiento

y se desconectará el sistema.

Antes de poder activar el Pilot Assist, debe

soltarse el freno de estacionamiento.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

351

Cancelación del frenado automático

En algunos casos, el frenado automático se inte-

rrumpe cuando el vehículo está parado y el Pilot

Assist se pone en modo de espera. Ello significa

que los frenos se desbloquean y que el vehículo

podrá empezar a rodar. Por lo tanto, el conductor

debe intervenir y frenar por sí mismo para retener

el automóvil.

Puede producirse en las siguientes situaciones:

•

el conductor pone el pie sobre el pedal de

freno

•

se aplica el freno de estacionamiento

•

el selector de marcha se pone en la posición

P, N o R.

•

el conductor pone el Pilot Assist en modo de

espera.

Activación automática del freno de

estacionamiento.

En algunas situaciones, el freno de estaciona-

miento se accionará para mantener parado el

vehículo.

Esto ocurre si el Pilot Assist mantiene parado el

vehículo con el freno de servicio y:

•

el conductor abre la puerta o se quita el cin-

turón de seguridad

•

Pilot Assist ha mantenido parado el vehículo

durante más de unos 5 minutos

•

se recalientan los frenos

•

el conductor apaga el motor manualmente.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

Limitaciones del Pilot Assist

La capacidad del Pilot Assist puede reducirse

en algunas situaciones.

El Pilot Assist es un recurso auxiliar que ayuda al

conductor en muchas situaciones. Sin embargo,

el conductor es responsable en cualquier situa-

ción de mantener una distancia segura con rela-

ción a otros vehículos y una posición correcta en

el carril.

APOYO DEL CONDUCTOR

352

PRECAUCIÓN

En algunas situaciones, la asistencia de direc-

ción del Pilot Assist no ayuda al conductor de

forma adecuada o se desconecta automática-

mente. En estos casos, recomendamos no

utilizar el Pilot Assist. Ejemplos de situaciones

en que esto puede producirse:

•

las señalizaciones del carril están des-

gastadas, faltan o se cruzan.

•

la división de los carriles es poco clara,

por ejemplo, cuando los carriles se divi-

den en dos o se juntan, en salidas de

autopista o cuando hay varios conjuntos

de señales de tráfico.

•

hay bordes u otras líneas en la calzada o

junto a ella, por ejemplo, bordes de acera,

ampliaciones o reparaciones de la super-

ficie de la calzada, bordes de barreras,

bordes de la calle o sombras muy marca-

das.

•

el carril es estrecho o tiene muchas cur-

vas.

•

el carril tiene baches.

•

hace mal tiempo con lluvia, nieve, niebla o

suciedad o poca visibilidad debido a con-

diciones luminosas poco favorables, des-

lumbramiento, calzada mojada, etc.

El conductor también debe conocer que el

Pilot Assist tiene las siguientes limitaciones:

•

No se detectan bordillos de acera altos,

barreras u obstáculos provisionales

(conos, barreras, etc.). Estos obstáculos

pueden detectarse de forma incorrecta

como señalizaciones del carril, por lo que

el vehículo está en peligro de chocar con

ellos. El conductor ha de comprobar él

mismo que el vehículo se encuentra a

una distancia apropiada de los obstáculos

mencionados.

•

El sensor de cámara y radar no tiene

capacidad para detectar todos los objetos

y obstáculos presentes en el tráfico, por

ejemplo, hoyos en la calzada, obstáculos

parados u objetos que obstruyen total o

parcialmente el trayecto del vehículo.

•

El Pilot Assist no detecta a peatones, ani-

males, etc.

•

La fuerza con la que el sistema puede

activar la dirección es limitada, lo que sig-

nifica que no siempre puede ayudar al

conductor a dirigir y mantener el vehículo

en el carril.

•

Pilot Assist se desconecta si la servodi-

rección trabaja a potencia reducida, por

ejemplo, en caso de refrigeración a causa

de sobrecalentamiento (consulte el apar-

tado "Dirección de relación variable").

El conductor tiene siempre posibilidad de corregir

o ajustar la actuación del Pilot Assist y girar él

mismo el volante a la posición que quiera.

Carreteras empinadas y/o mucha carga

Tenga en cuenta que el Pilot Assist está previsto

ante todo para utilizarse en calzadas horizontales.

La función puede tener dificultades para mante-

ner una distancia de seguridad adecuada al cir-

cular cuesta abajo por carreteras empinadas. En

estas situaciones, manténgase especialmente

atento y preparado para frenar.

•

No utilice Pilot Assist si lleva carga muy

pesada o un remolque acoplado al vehículo.

NOTA

Pilot Assist no podrá activarse en caso de

conectar al sistema eléctrico del vehículo un

remolque, portabicicletas o similar.

Varios

•

El modo de conducción

Off Road no puede

utilizarse cuando está activado el Pilot Assist.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

353

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo, la cual presenta algunas limitaciones

generales. Véase el apartado "Limitaciones

de la unidad de radar".

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

•

Dirección de relación variable (p. 296)

Símbolos y mensajes de

Pilot Assist*

Pueden verse una serie de símbolos y mensajes

referentes al Pilot Assist en la pantalla del con-

ductor y/o en la pantalla de visualización frontal*.

Ofrecemos a continuación algunos ejemplos

La imagen anterior

muestra que se ha ajustado

Pilot Assist para mantener una velocidad de

110 km/h (68 mph) y que no hay ningún vehí-

culo delantero que seguir.

El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna

asistencia de dirección puesto que el sistema no

detecta las líneas de señalización del carril.

La imagen anterior

muestra que se ha ajustado

Pilot Assist para mantener una velocidad de

110 km/h (68 mph) al tiempo que sigue a un

vehículo delantero que mantiene la misma veloci-

dad.

El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna

asistencia de dirección puesto que el sistema no

detecta las líneas de señalización del carril.

En el siguiente ejemplo gráfico, la función RSI (Road Sign Information) notifica que la velocidad máxima permitida es de 130 km/h (80 mph).

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

354

La imagen anterior

muestra que se ha ajustado

Pilot Assist para mantener una velocidad de

110 km/h (68 mph) al tiempo que sigue a un

vehículo delantero que mantiene la misma veloci-

dad.

En este caso, el Pilot Assist proporciona también

asistencia de dirección, puesto que el sistema

detecta las líneas de señalización del carril.

La imagen anterior

muestra que se ha ajustado

Pilot Assist para mantener una velocidad de

110 km/h (68 mph) y que no hay ningún vehí-

culo delantero que seguir.

En este caso, el Pilot Assist proporciona también

asistencia de dirección, puesto que el sistema

detecta las líneas de señalización del carril.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 338)

Unidad de radar

La unidad de radar es utilizada por varios siste-

mas de ayuda al conductor y su función es

detectar otros vehículos.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

La unidad de radar es utilizada por los siguientes

sistemas:

•

Alerta de distancia*

•

Control de velocidad constante adaptativo*

•

Sistema de permanencia en el carril

•

Pilot Assist*

•

City Safety

La modificación de la unidad de radar puede

hacer que su uso resulte contrario a la ley.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

355

Información relacionada

•

Limitaciones de la unidad de radar (p. 356)

•

Mantenimiento recomendado para la Unidad

de radar (p. 359)

•

Homologación de tipo de la Unidad de radar

(p. 360)

APOYO DEL CONDUCTOR

356

Limitaciones de la unidad de radar

La unidad de radar tiene algunas limitaciones,

que limitan también las funciones que la utilizan.

Unidad obstruida

En la zona señalada, no debe haber adhesivos, objetos,

películas antisolares, etc

La unidad de radar está situada en la parte supe-

rior del parabrisas junto a la unidad de cámara

del vehículo.

IMPORTANTE

No coloque, pegue ni monte nada en el exte-

rior o el interior del parabrisas, delante o alre-

dedor de la unidad de cámara y radar. Esto

puede perturbar los sistemas que utilizan la

cámara y el radar.

También puede dar lugar a que algunas fun-

ciones pierdan capacidad, se desconecten

por completo o respondan de forma inco-

rrecta.

Si en la pantalla del conductor aparece

este símbolo y el mensaje "

Sensor

del parabrisas Sensor obstruido,

Ver manual propietario", significa

que la unidad de cámara y radar no puede detec-

tar otros automóviles, ciclistas, peatones o anima-

les grandes situados frente al vehículo y que las

funciones del automóvil basadas en la cámara y

el radar pueden verse perturbadas, reducidas,

desactivarse completamente o funcionar de

forma defectuosa.

En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de posibles causas de la aparición de los mensajes y las medidas apropiadas:

Causa Medida

La superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar está

sucia o cubierta por hielo o nieve.

Limpie la superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar

extrayendo suciedad, nieve y hielo.

La niebla, la lluvia intensa o la nieve obstruye las señales del radar o la

visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona si llueve con mucha intensi-

dad.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

357

Causa Medida

El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las señales de

radar o la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona cuando la calzada está muy

mojada o con mucha nieve.

Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la unidad de cámara

y radar.

Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro de la cubierta de la unidad.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

NOTA

Mantenga limpia la superficie del parabrisas

delante de la unidad de cámara y de radar.

Velocidad del vehículo

La capacidad de la unidad de radar para detectar

vehículos, se reduce mucho si:

•

la velocidad del vehículo que circula delante

es muy diferente a la del vehículo propio

Campo visual limitado

La unidad de radar tiene un campo visual limi-

tado. En algunas situaciones, el sistema no

detecta un vehículo o lo detecta más tarde de lo

previsto.

Campo visual de la unidad de radar.

En ocasiones, la unidad de radar puede tar-

dar en detectar vehículos a poca distancia,

por ejemplo, un vehículo que se coloca entre

su propio coche y el vehículo que circula

delante.

Los vehículos pequeños, por ejemplo motos,

o los vehículos que no circulan en el centro

del carril, pueden no ser detectados.

En curvas, la unidad de radar puede detectar

un vehículo incorrecto o perder el contacto

con un vehículo detectado.

APOYO DEL CONDUCTOR

358

Remolques bajos

Remolque bajo en sombra del radar.

La unidad de radar puede tener dificultades para

detectar remolques de baja altura. Así pues, el

conductor ha de prestar especial atención

cuando circula detrás de remolques bajos y tiene

activado el control de velocidad constante adap-

tativo o el Pilot Assist.

Altas temperaturas

Cuando la temperatura del habitáculo es muy

elevada, la unidad de cámara y radar puede des-

conectarse temporalmente durante aproximada-

mente 15 minutos después de arrancar el motor

para proteger su electrónica. Cuando la tempera-

tura ha bajado lo suficiente, la unidad de cámara

y radar volverá a activarse automáticamente.

Parabrisas dañado

IMPORTANTE

Si aparece una grieta, raya o picadura delante

de alguna de las "ventanas" de la unidad de

cámara y radar que se extienda por una

superficie de aproximadamente 0,5 × 3,0 mm

(0,02 × 0,12 in.) o mayor, póngase en con-

tacto con un taller para cambiar el parabrisas.

Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Si no se adopta ninguna medida, puede redu-

cirse la capacidad de los sistemas de ayuda

al conductor que utilizan las unidades de

cámara y radar.

También puede dar lugar a que algunas fun-

ciones pierdan capacidad, se desconecten

por completo o respondan de forma inco-

rrecta.

Para que el sistema de ayuda al conductor

que utiliza la unidad de radar no deje de fun-

cionar o lo haga de forma incorrecta o parcial,

se aplica lo siguiente:

•

Volvo recomienda no reparar grietas,

rayas o picaduras en zonas delante de la

unidad de cámara y radar. Cambie en

lugar de ello todo el parabrisas.

•

Antes de sustituir el parabrisas, contacte

con un taller autorizado Volvo para verifi-

car que se encargue y monte el parabri-

sas correcto.

•

En caso de sustitución, se debe montar

el mismo tipo de limpiaparabrisas o lim-

piaparabrisas homologados por Volvo.

IMPORTANTE

Cuando se cambia el parabrisas, la unidad de

cámara y radar debe recalibrarse en un taller

para asegurar el funcionamiento de todos los

sistemas que utilizan la cámara y el radar.

Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Unidad de radar (p. 354)

APOYO DEL CONDUCTOR

359

Mantenimiento recomendado para

la Unidad de radar

Para que funcione de forma correcta la unidad

de cámara y radar, el parabrisas situado delante

de la unidad debe mantenerse libre de suciedad,

hielo y nieve y lavarse de forma periódica con

agua y un champú de carrocerías.

NOTA

La presencia de suciedad, hielo o nieve que

tapa la unidad de cámara y radar reduce su

capacidad y puede imposibilitar la medición.

También puede dar lugar a que algunas fun-

ciones pierdan capacidad, se desconecten

por completo o respondan de forma inco-

rrecta.

Información relacionada

•

Unidad de radar (p. 354)

APOYO DEL CONDUCTOR

360

Homologación de tipo de la Unidad

de radar

Aquí se puede comprobar la homologación de

las unidades de radar del automóvil para las fun-

ciones ACC

, PA

y BLIS

Mercado

ACC

BLIS

Símbolo Homologación

Brasil

✓

Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra

interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar

interferência a sistemas operando em caráter primário.

Modelo: L2C0054TR

4122-14-8645

EAN: (01)07897843840855

✓

Modelo: L2C0055TR

1500-15-8065

EAN: 07897843840978

ACC = Adaptive Cruise Control

PA = Pilot Assist

BLIS = Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

361

Mercado

ACC

BLIS

Símbolo Homologación

Europa

✓ ✓

Hereby, Delphi Electronics and Safety declares that L2C0054TR / L2C0055TR are in

compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive

2014/53/EU (RED). The original declaration of conformity can be accessed at the

following link www.delphi.com/automotive-homologation.

Frequency Band: 76GHz – 77GHz

Maximum Output Power: 55dBm EIRP

The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safety / 2151 E.

Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA

Emiratos Árabes Uni-

dos (UAE)

✓

REGISTERED No: ER37536/15

DEALER No: DA37380/15

✓

REGISTERED No: ER37357/15

DEALER No: DA37380/15

Indonesia

✓

37295/POSTEL/2014

4927

✓

38806/SDPPI/2015

4927

Jordania

✓

Type Approval No.: TRC/LPD/2014/255

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

✓

Type Approval No.: TRC/LPD/2015/3

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

APOYO DEL CONDUCTOR

362

Mercado

ACC

BLIS

Símbolo Homologación

Corea

✓

Certification No.

MSIP-CMI- DPH-L2C0054TR

✓

Certification No.

MSIP-CMI-DPH-L2C0055TR

Marruecos

✓ ✓

AGREE PAR L’ANRT MAROC

NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014

DATE D’AGRÉMENT: 26/12/2014

México

✓

IFETEL: RLVDEL215-0299

✓

IFETEL: RLVDEL215-0314

Moldavia

✓ ✓

Serbia

✓

И011 14

✓

И011 15

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

363

Mercado

ACC

BLIS

Símbolo Homologación

Singapur

✓ ✓

Sudáfrica

✓

TA-2014/1824

APPROVED

✓

TA-2014/2390

APPROVED

Taiwán

✓

CCAB15LP0560T3

✓

CCAB15LP0680T0

Ucrania

✓ ✓

Delphi і є, щ  RACAM/SRR2 ііє  П

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2009 .) Ді ііі ь  і Delphi  :

Delphi.

ACC = Adaptive Cruise Control

PA = Pilot Assist

BLIS = Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

364

Homologación de tipo del Equipo

radioeléctrico

Mer-

cado

Símbolo Homologación

Europa

Por el presente docu-

mento, Volvo Cars

declara que todos los

equipos de radio cum-

plen con los requisitos

fundamentales y otras

disposiciones relevantes

de la Directiva

2014/53/EU.

Información relacionada

•

Unidad de radar (p. 354)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

365

Unidad de cámara

La unidad de cámara es utilizada por varios sis-

temas de ayuda al conductor y su función es,

por ejemplo, detectar las líneas de señalización

lateral o las señales de tráfico.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

La unidad de cámara es utilizada por los siguien-

tes sistemas:

•

Control de velocidad constante adaptativo*

•

Pilot Assist*

•

Sistema de permanencia en el carril*

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión

•

City Safety

•

Driver Alert Control*

•

Información sobre señales de tráfico*

•

Luz larga automática *

Información relacionada

•

Limitaciones de la Unidad de cámara

(p. 366)

•

Mantenimiento recomendado para la Unidad

de cámara (p. 369)

APOYO DEL CONDUCTOR

366

Limitaciones de la Unidad de

cámara

La unidad de cámara tiene algunas limitaciones,

que limitan también las funciones que la utilizan.

Poca visibilidad

La cámara tiene limitaciones parecidas a la del

ojo humano, es decir, su capacidad se reduce en

situaciones como, por ejemplo, nevada o lluvia

intensa, niebla muy espesa, gran concentración

de polvo o ráfagas de nieve. En estas condicio-

nes, las funciones dependientes de la cámara

pueden reducirse considerablemente o desco-

nectarse temporalmente.

El contraluz intenso, los reflejos del pavimento, el

hielo o la nieve, la suciedad de la calzada o las

señalizaciones de carriles borrosas pueden perju-

dicar considerablemente la eficacia del sistema al

usar la cámara para el examen de la calzada y la

detección de peatones, ciclistas, animales de

gran tamaño y otros vehículos.

Unidad obstruida

En la zona señalada, no debe haber adhesivos, objetos,

películas antisolares, etc

La unidad de cámara está situada en la parte

superior del parabrisas junto a la unidad de radar

del vehículo.

IMPORTANTE

No coloque, pegue ni monte nada en el exte-

rior o el interior del parabrisas, delante o alre-

dedor de la unidad de cámara y radar. Esto

puede perturbar los sistemas que utilizan la

cámara y el radar.

También puede dar lugar a que algunas fun-

ciones pierdan capacidad, se desconecten

por completo o respondan de forma inco-

rrecta.

Si en la pantalla del conductor aparece

este símbolo y el mensaje "

Sensor

del parabrisas Sensor obstruido,

Ver manual propietario", significa

que la unidad de cámara y radar no puede detec-

tar otros automóviles, ciclistas, peatones o anima-

les grandes situados frente al vehículo y que las

funciones del automóvil basadas en la cámara y

el radar pueden verse perturbadas, reducidas,

desactivarse completamente o funcionar de

forma defectuosa.

En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de

posibles causas de la aparición de los mensajes

y las medidas apropiadas:

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}}}

367

Causa Medida

La superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar

está sucia o cubierta por hielo o nieve.

Limpie la superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar extra-

yendo suciedad, nieve y hielo.

La niebla, la lluvia intensa o la nieve obstruye las señales del radar o

la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona si llueve con mucha intensidad.

El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las seña-

les de radar o la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona cuando la calzada está muy mojada

o con mucha nieve.

Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la unidad de

cámara y radar.

Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro de la cubierta de la unidad.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Luz solar intensa Ninguna medida. La unidad de cámara se restablece automáticamente cuando

mejoran las condiciones luminosas.

NOTA

Mantenga limpia la superficie del parabrisas

delante de la unidad de cámara y de radar.

Altas temperaturas

Cuando la temperatura del habitáculo es muy

elevada, la unidad de cámara y radar puede des-

conectarse temporalmente durante aproximada-

mente 15 minutos después de arrancar el motor

para proteger su electrónica. Cuando la tempera-

tura ha bajado lo suficiente, la unidad de cámara

y radar volverá a activarse automáticamente.

Parabrisas dañado

IMPORTANTE

Si aparece una grieta, raya o picadura delante

de alguna de las "ventanas" de la unidad de

cámara y radar que se extienda por una

superficie de aproximadamente 0,5 × 3,0 mm

(0,02 × 0,12 in.) o mayor, póngase en con-

tacto con un taller para cambiar el parabrisas.

Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Si no se adopta ninguna medida, puede redu-

cirse la capacidad de los sistemas de ayuda

al conductor que utilizan las unidades de

cámara y radar.

También puede dar lugar a que algunas fun-

ciones pierdan capacidad, se desconecten

por completo o respondan de forma inco-

rrecta.

Para que el sistema de ayuda al conductor

que utiliza la unidad de radar no deje de fun-

cionar o lo haga de forma incorrecta o parcial,

se aplica lo siguiente:

•

Volvo recomienda no reparar grietas,

rayas o picaduras en zonas delante de la

unidad de cámara y radar. Cambie en

lugar de ello todo el parabrisas.

•

Antes de sustituir el parabrisas, contacte

con un taller autorizado Volvo para verifi-

APOYO DEL CONDUCTOR

368

car que se encargue y monte el parabri-

sas correcto.

•

En caso de sustitución, se debe montar

el mismo tipo de limpiaparabrisas o lim-

piaparabrisas homologados por Volvo.

IMPORTANTE

Cuando se cambia el parabrisas, la unidad de

cámara y radar debe recalibrarse en un taller

para asegurar el funcionamiento de todos los

sistemas que utilizan la cámara y el radar.

Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Unidad de cámara (p. 365)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

369

Mantenimiento recomendado para

la Unidad de cámara

Para que funcione de forma correcta la unidad

de cámara y radar, el parabrisas situado delante

de la unidad debe mantenerse libre de suciedad,

hielo y nieve y lavarse de forma periódica con

agua y un champú de carrocerías.

NOTA

La presencia de suciedad, hielo o nieve que

tapa la unidad de cámara y radar reduce su

capacidad y puede imposibilitar la medición.

También puede dar lugar a que algunas fun-

ciones pierdan capacidad, se desconecten

por completo o respondan de forma inco-

rrecta.

Información relacionada

•

Unidad de cámara (p. 365)

City Safety™

City Safety puede llamar la atención del conduc-

tor con advertencias luminosas y sonoras e

impulsos de frenado para ayudarle a detectar

peatones, ciclistas, animales grandes o vehícu-

los que aparezcan repentinamente. En esos

casos, el automóvil intenta frenar automática-

mente si el propio conductor no interviene en un

intervalo de tiempo razonable.

Ubicación de la unidad de cámara y radar

El City Safety puede impedir una colisión y redu-

cir la velocidad de impacto.

El City Safety es un medio auxiliar para ayudar a

un conductor que corre el riesgo de atropellar a

un peatón, un animal grande, un ciclista o un

vehículo.

La función del sistema City Safety es ayudar al

conducto a evitar una colisión, por ejemplo, al

conducir en embotellamientos, cuando los cam-

bios de la situación del tráfico que circula delante

y la falta de atención puede ocasionar una coli-

sión.

El sistema ayuda al conductor frenando el vehí-

culo de forma automática cuando el riesgo de

colisión es inminente si el conductor no reac-

ciona a tiempo frenando y/o realizando una

maniobra evasiva.

El City Safety frena de forma breve e intensa y

detiene el automóvil en condiciones normales

justo detrás del automóvil situado delante.

El sistema City Safety se activa en situaciones en

las que el conductor debería haber empezado a

frenar mucho antes, por lo que no podrá ayudar

al conductor en todas las circunstancias.

El sistema City Safety está diseñado para acti-

varse lo más tarde posible para evitar intervencio-

nes innecesarias.

En condiciones normales, el conductor y los ocu-

pantes del vehículo no advierten la existencia del

sistema City Safety. Solo si surge una situación

en que la colisión es inminente.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

370

PRECAUCIÓN

•

La función City Safety es un apoyo com-

plementario al conductor concebido para

mejorar la seguridad al volante. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

La función de freno automático de City

Safety puede evitar una colisión o reducir

la velocidad de impacto. Sin embargo, a

fin de garantizar una plena potencia de

frenado, el conductor debe pisar siempre

el freno, incluso cuando el vehículo

accione el freno automático.

•

La advertencia y la ayuda de dirección se

activan solo en caso de alto riesgo de

colisión. Por tanto, no espere nunca a

que intervengan el avisador de colisión o

City Safety.

•

La advertencia y la intervención en el sis-

tema de frenos para peatones y ciclistas

se desactivan a una velocidad de vehículo

superior a 80 km/h (50 mph).

•

El City Safety no activa el frenado auto-

mático cuando el vehículo acelera inten-

samente.

•

City Safety no puede remplazar la con-

centración y el buen criterio del conduc-

tor, siendo este siempre el responsable

del manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y de

conformidad con las normas y disposicio-

nes de tráfico vigentes.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual del pro-

pietario referentes a City Safety para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función (véase la lista de

enlaces a todos los subapartados).

Información relacionada

•

Parámetros y subfunciones de City Safety

(p. 370)

•

Programar la distancia de advertencia del

City Safety (p. 372)

•

Detección de obstáculos con City Safety

(p. 374)

•

City Safety con tráfico cruzado (p. 376)

•

Limitaciones de City Safety con tráfico cru-

zado (p. 377)

•

El City Safety cuando no puede efectuarse

una maniobra evasiva (p. 377)

•

Limitaciones del City Safety (p. 378)

•

Mensajes del City Safety (p. 381)

Parámetros y subfunciones de City

Safety

City Safety puede evitar una colisión con un vehí-

culo, ciclista, peatón o animal de gran tamaño

situado en la parte delantera reduciendo la velo-

cidad del automóvil con ayuda de su función de

freno automático.

Si la diferencia de velocidad supera los valores

indicados a continuación, la función de freno

automático de City Safety no será capaz de evitar

la colisión, pero sí de atenuar las consecuencias

de esta.

Vehículos

Respecto a un vehículo situado delante, City

Safety puede reducir la velocidad hasta 60 km/h

(37 mph).

Ciclistas

Respecto a un ciclista, City Safety puede reducir

la velocidad hasta 50 km/h (30 mph).

Peatón

En caso de un peatón, City Safety puede reducir

la velocidad hasta 45 km/h (28 mph).

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

371

Animales grandes

Cuando hay riesgo de atropellar un animal

grande, el City Safety puede reducir la velocidad

del vehículo hasta 15 km/h (9 mph).

La función de freno ante animales de gran

tamaño ha sido concebida en primera instancia

para reducir la violencia del choque a alta veloci-

dad y ofrece una máxima eficacia a una velocidad

por encima de 70 km/h (43 mph), resultando

menos eficaz a velocidades inferiores.

Subfunciones de City Safety

Vista general de la función

Señal de advertencia audiovisual en caso de

riesgo de colisión

Medición de la distancia con la unidad de

cámara y radar

El City Safety actúa en tres etapas por el orden

1. Aviso de colisión

2. Asistencia de frenado

3. Freno automático

En el texto siguiente se aclara lo que ocurre en

las tres fases:

1 - Advertencia de colisión

Primero se avisa al conductor de una colisión

inminente.

El City Safety detecta a peatones, ciclistas o vehí-

culos que están parados o que se desplazan en

el mismo sentido que el vehículo propio y se

encuentra por delante. El City Safety detecta

también a peatones, ciclistas o animales grandes

que cruzan la carretera por delante del vehículo

propio.

En caso de riesgo de colisión con un peatón, un

animal grande, un ciclista o un vehículo, o con

automóviles según se explica en el apartado "City

Safety con tráfico cruzado", se llama la atención

del conductor mediante advertencias luminosas y

sonoras e impulsos de frenado. A baja velocidad

y con frenazos o aceleraciones bruscas, no se

produce la advertencia con impulsos de frenado.

La intensidad del impulso de frenado varía según

la velocidad del vehículo.

2 - Asistencia de frenado

Si el riesgo de choque ha aumentado todavía

más después del aviso de colisión, se activa la

asistencia de frenado.

La asistencia de frenado refuerza la acción del

conductor si el sistema calcula que no se frena

con suficiente fuerza como para evitar una coli-

sión.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

372

3 - Frenado automático

En el último paso se activa la función automática

de frenado.

Si llegados a este punto el conductor aún no ha

iniciado una maniobra evasiva y el riesgo de coli-

sión es inminente, se accionará la función de fre-

nado automático, independientemente de si el

conductor frena o no. El vehículo frena entonces

al máximo para reducir la velocidad de impacto o

con menos fuerza si es suficiente para evitar la

colisión.

Cuando actúa la función de frenado automático,

se pueden activar los pretensores de los cinturo-

nes de seguridad, véase la sección "Pretensores

de los cinturones de seguridad" para más infor-

mación.

En algunas situaciones, el freno automático

puede iniciar su actuación aplicando ligeramente

los frenos para utilizar después toda la capacidad

de frenado.

Cuando el City Safety ha impedido una colisión

con un objeto parado, el vehículo quedará parado

a la espera de una medida activa del conductor.

Si el automóvil frena porque un vehículo circula

delante a menor velocidad, la velocidad se reduce

a la misma que mantiene ese vehículo.

NOTA

En los vehículos con caja de cambios manual,

el motor se para cuando la función de auto-

freno detiene el automóvil si el conductor no

alcanza a pisar antes el pedal de embrague.

La aplicación de los frenos se interrumpe siem-

pre cuando el conductor pisa con fuerza el acele-

rador.

NOTA

Cuando el sistema City Safety™ frena el vehí-

culo, se encienden las luces de freno.

Cuando el City Safety activa los frenos, aparece

en la pantalla del conductor un mensaje indi-

cando que el sistema está o ha estado activo.

PRECAUCIÓN

City Safety no puede utilizarse para modificar

la forma en que el conductor gobierna el

automóvil. El conductor no debe fiarse única-

mente de City Safety y dejar que se encargue

de frenar el vehículo.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 369)

Programar la distancia de

advertencia del City Safety

Aunque City Safety permanece siempre acti-

vado, el conductor puede seleccionar la distan-

cia de advertencia para esta función.

NOTA

La función City Safety no puede desconec-

tarse. Se conecta automáticamente al arran-

car el motor o la propulsión eléctrica y conti-

núa en funcionamiento hasta que se apaga el

motor o la propulsión eléctrica.

La distancia de advertencia determina la sensibi-

lidad del sistema y regula la distancia a la que se

activarán las advertencias luminosas y sonoras, y

los impulsos de frenado.

Para elegir distancia de advertencia:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe en la vista superior de la pantalla

central.

Advertencia City Safety, seleccione

Después, Normal o Antes para programar

la distancia de advertencia.

Si el ajuste

Antes genera demasiadas adverten-

cias, lo que en algunas situaciones puede resul-

tar molesto, puede elegir la distancia de adver-

tencia

Normal o Después.

APOYO DEL CONDUCTOR

373

Si las advertencias le parecen demasiado fre-

cuentes y molestas, puede reducir la distancia de

advertencia, lo que ciertamente hará disminuir el

número de advertencias pero hará que City

Safety avise en una fase posterior.

Por lo tanto, la distancia de advertencia

Después solo debe utilizarse en casos excep-

cionales, por ejemplo, al conducir de forma diná-

mica.

PRECAUCIÓN

•

Ningún sistema automático puede garan-

tizar un funcionamiento correcto al 100%

en todas las situaciones. Por lo tanto, no

pruebe nunca el City Safety con perso-

nas, animales o vehículos. Esto podría

ocasionar daños graves e incluso morta-

les.

•

El City Safety advierte al conductor

cuando hay un riesgo de que el vehículo

choque, pero el sistema no reduce el

tiempo de reacción del conductor.

•

Aunque la distancia de alerta se haya

ajustado a

Antes, en algunas situaciones

puede parecer que los avisos llegan

tarde, por ejemplo, cuando hay grandes

diferencias de velocidad o si el vehículo

que circula delante frena repentinamente

de forma brusca.

•

Con la distancia de advertencia configu-

rada en

Antes, las advertencias se emiti-

rán con una mayor anticipación. Ello

puede hacer que se emitan con mayor

frecuencia las advertencias respecto a un

tiempo de separación Normal, pese a lo

cual se recomienda, puesto que puede

aumentar la eficacia de City Safety.

NOTA

La advertencia de intermitentes de dirección

del Rear Collision Warning se desactivará si

la distancia de advertencia del avisador de

colisión de la función City Safety se configura

en el nivel mínimo "

Después".

Las funciones con el tensado de los cinturo-

nes y el frenado continúan activas.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 369)

APOYO DEL CONDUCTOR

374

Detección de obstáculos con City

Safety

Los obstáculos que puede detectar el City

Safety son vehículos, ciclistas, animales grandes

y peatones.

Vehículos

El City Safety detecta la mayoría de vehículos

parados o que se mueven en la misma dirección

que el vehículo propio, así como vehículos descri-

tos en el apartado "City Safety con tráfico cru-

zado".

Para que el City Safety pueda detectar un vehí-

culo en la oscuridad, sus luces delanteras y tra-

seras deben funcionar y alumbrar de forma clara.

Ciclista

Ejemplos ideales de lo que City Safety interpreta como

un ciclista, con perfiles bien definidos del cuerpo y la

bicicleta.

Para obtener un rendimiento óptimo del sistema,

se requiere que la función que identifica a los

ciclistas reciba información tan inequívoca como

sea posible sobre el perfil del cuerpo y la bici-

cleta, es decir, debe poder distinguir la cabeza,

los brazos, los hombros, las piernas, el torso y las

caderas y detectar una locomoción humana nor-

mal.

Si hay grandes partes del cuerpo del ciclista o de

la bicicleta que no están a la vista de la cámara,

el sistema no podrá detectar al ciclista.

Para que el sistema pueda detectar al ciclista,

este debe ser adulto e ir en una bicicleta prevista

para adultos.

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar a

todos los ciclistas en todas las situaciones.

No ve, por ejemplo:

•

a ciclistas parcialmente tapados.

•

a ciclistas si el contraste de estos con

respecto al fondo es débil. La advertencia

y la activación de los frenos pueden llegar

tarde o no producirse.

•

ciclistas con ropa que oculta el perfil del

cuerpo.

•

bicicletas cargadas con objetos grandes.

El conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera correcta y

con una distancia de seguridad adaptada a la

velocidad.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

375

Peatón

Ejemplos óptimos de lo que el sistema detecta peatones

con un perfil corporal bien definido.

Para que el sistema rinda de manera óptima, se

requiere que la función que identifica los peato-

nes reciba información tan inequívoca como sea

posible sobre el perfil corporal, es decir, debe

poder distinguir la cabeza, los brazos, los hom-

bros, las piernas, el torso y las caderas y detectar

una locomoción humana normal.

Para que pueda detectarse un peatón se

requiere un contraste, lo cual puede deberse a la

ropa, el fondo, las condiciones meteorológicas,

etc. Cuando el contraste es poco intenso, los

peatones pueden detectarse tarde o no detec-

tarse, lo cual significa que el sistema avisa y

frena tarde o nunca.

El City Safety detecta a los peatones incluso en

la oscuridad si son iluminados por los faros del

vehículo.

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar a

todos los peatones en todas las situaciones.

No ve, por ejemplo:

•

peatones parcialmente tapados, personas

con ropa que oculta el perfil del cuerpo o

peatones de menos de 80 cm de esta-

tura (32 in.).

•

peatones si el contraste del peatón con

respecto al fondo es débil. La advertencia

y la activación de los frenos pueden llegar

tarde o no producirse.

•

peatones que llevan objetos abultados.

El conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera correcta y

con una distancia de seguridad adaptada a la

velocidad.

Animales grandes

Ejemplos ideales de lo que City Safety interpreta como

animales grandes: parados o caminando lentamente y

con una perfil corporal bien definido.

Para que el sistema funcione de forma óptima, se

requiere que la función del sistema que identifica

animales grandes (por ejemplo, un ciervo o un

caballo) reciba información tan inequívoca como

sea posible sobre el perfil corporal, es decir, debe

poder distinguir el animal directamente desde el

lado y detectar el movimiento normal del animal.

Si algunas partes del cuerpo del animal no están

a la vista de la cámara, el sistema no podrá

detectar el animal.

El City Safety detecta animales grandes incluso

en la oscuridad si son iluminados por los faros

del vehículo.

APOYO DEL CONDUCTOR

376

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar

todos los animales de gran tamaño en todas

las situaciones. No ve, por ejemplo:

•

animales grandes parcialmente tapados.

•

animales grandes en su vista frontal o

dorsal.

•

animales grandes que corren o se des-

plazan a gran velocidad.

•

animales grandes si el contraste del ani-

mal con respecto al fondo es débil. La

advertencia y la activación de los frenos

pueden llegar tarde o no producirse.

•

animales pequeños como, por ejemplo,

perros y gatos.

El conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera correcta y

con una distancia de seguridad adaptada a la

velocidad.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 369)

City Safety con tráfico cruzado

El City Safety puede ayudar al conductor

cuando el vehículo propio gira y cruza el camino

de otro en una intersección.

: Sector donde el City Safety puede detectar a vehí-

culos que vienen de los lados.

Para que el City Safety pueda detectar un vehí-

culo en línea de colisión, el vehículo que se

acerca debe entrar antes en el sector donde el

City Safety puede analizar el curso de los aconte-

cimientos.

Se deben cumplir además los siguientes crite-

rios:

•

la velocidad del vehículo propio debe ser de

como mínimo 4 km/h (3 mph)

•

el vehículo propio debe girar a la izquierda en

mercados con circulación por la derecha (o a

la derecha en circulación por la izquierda)

•

el vehículo que se acerca debe llevar los

faros encendidos.

PRECAUCIÓN

•

La función "City Safety en tráfico de

cruce" es un apoyo complementario al

conductor concebido para mejorar la

seguridad al volante. Sin embargo, no es

capaz de gestionar todas las situaciones

en todo tipo de condiciones de tráfico,

climatológicas y viales.

•

Los avisos y la aplicación del freno

cuando hay un riesgo de colisión con un

vehículo que se aproxima por delante

suelen llegar con retraso.

•

No espere nunca una advertencia de coli-

sión ni la intervención de City Safety.

•

City Safety no puede remplazar la con-

centración y el buen criterio del conduc-

tor, siendo este siempre el responsable

del manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y de

conformidad con las normas y disposicio-

nes de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 369)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

377

Limitaciones de City Safety con

tráfico cruzado

En algunos casos, el City Safety puede tener

dificultades para ayudar al conductor a evitar

colisiones en situaciones de tráfico cruzado.

Por ejemplo:

•

cuando la calzada está resbaladiza y actúa el

control de estabilidad ESC

•

si el vehículo que se acerca se detecta tarde

•

si los vehículos en sentido contrario quedan

ocultados por algo

•

si el vehículo que se acerca tiene los faros

apagados

•

si el vehículo que se acerca circula de forma

imprevisible, por ejemplo, si cambia rápida-

mente de carril en el último momento.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo, la cual presenta algunas limitaciones

generales. Véase el apartado "Limitaciones

de la unidad de radar".

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 369)

El City Safety cuando no puede

efectuarse una maniobra evasiva

El City Safety puede ayudar al conductor fre-

nando el vehículo automáticamente cuando no

es posible evitar una colisión efectuando sola-

mente una maniobra evasiva.

El City Safety ayuda al conductor tratando de

estimar de forma continua posibles "vías de

escape" a los lados por si se detecta un vehículo

parado en la carretera demasiado tarde.

El vehículo propio (1) no "encuentra" ninguna posibili-

dad de eludir el vehículo en la carretera (2) y puede fre-

nar antes de forma automática.

Vehículo propio

Vehículo lento o parado

El City Safety no activa la función de freno auto-

mático mientras el conductor tiene posibilidad de

APOYO DEL CONDUCTOR

378

evitar una colisión realizando una maniobra eva-

siva.

Pero si el City Safety estima que una maniobra

evasiva no es posible debido a la presencia de

vehículos en el carril contiguo, la función puede

ayudar al conductor iniciando automáticamente el

frenado con antelación.

PRECAUCIÓN

•

Las opciones de anticipar una situación

determinada por parte de City Safety

supone un apoyo complementario al con-

ductor concebido para mejorar la seguri-

dad al volante. Sin embargo, no es capaz

de gestionar todas las situaciones en

todo tipo de condiciones de tráfico, clima-

tológicas y viales.

•

City Safety no puede remplazar la con-

centración y el buen criterio del conduc-

tor, siendo este siempre el responsable

del manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y de

conformidad con las normas y disposicio-

nes de tráfico vigentes.

Limitaciones del City Safety cuando no

puede efectuarse una maniobra evasiva

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo, la cual presenta algunas limitaciones

generales. Véase el apartado "Limitaciones

de la unidad de radar".

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 369)

Limitaciones del City Safety

La capacidad del City Safety puede reducirse

en algunas situaciones.

Entorno

Objetos bajos

Objetos que cuelgan como, por ejemplo, pañue-

los o cintas para señalar cargas largas o acceso-

rios como luces complementarias o estructuras

frontales que superan la altura del capó reducen

la eficacia de la función.

Calzada resbaladiza

Si la calzada está resbaladiza, la distancia de fre-

nado aumenta, lo que reduce la capacidad del

sistema City Safety para evitar una colisión. En

estas situaciones, los frenos antibloqueo y el

control de estabilidad ESC

ofrecen la mayor

fuerza de frenado posible sin pérdida de la esta-

bilidad.

Luz deslumbrante

La señal de advertencia visual del parabrisas

puede ser difícil de percibir en caso de luz solar

intensa, reflejos, si se utilizan gafas de sol o si el

conductor no mantiene la mirada hacia adelante.

Calor

Cuando la temperatura del habitáculo es alta

debido, por ejemplo, a luz solar intensa, la señal

visual de advertencia en el parabrisas puede

dejar de funcionar de forma temporal.

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}}}

379

Campo visual de la unidad de cámara y

radar.

Como el campo visual de la unidad de cámara es

limitado, en ciertas situaciones, el sistema no

detecta a peatones, ciclistas, animales grandes y

otros vehículos, o lo hace más tarde de lo pre-

visto.

Los vehículos sucios pueden detectarse después

que otros y, en la oscuridad, las motos pueden

detectarse tarde o nunca.

Si aparece un mensaje de texto en la pantalla

central indicando que la unidad de cámara y

radar está bloqueada, el City Safety puede tener

dificultades para detectar a peatones, ciclistas,

animales grandes y otros vehículos o la líneas de

señalización de la calzada. Esto significa que la

capacidad del City Safety puede estar reducida.

Sin embargo, los mensajes de error no se mues-

tran en todas las situaciones en las que están

obstruidos los sensores del parabrisas. Por tanto,

el conductor debe mantener limpia la zona del

parabrisas delante de la unidad de cámara y

radar.

IMPORTANTE

El mantenimiento y cambio de los componen-

tes de City Safety sólo puede realizarse en un

taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

Actuación del conductor

Marcha atrás

Al dar marcha atrás con el vehículo propio, el City

Safety se desconecta temporalmente.

Baja velocidad

El City Safety no se conecta a velocidades muy

bajas, por debajo de 4 km/h (3 mph), por lo que

el sistema no actúa en situaciones en las que el

vehículo propio se acerca a otro vehículo a una

velocidad muy baja, por ejemplo, al aparcar.

Conductor activo

Siempre se da prioridad a la actuación del con-

ductor, por lo que el City Safety no interviene o

avisa e interviene tarde en situaciones en las que

el conductor gira el volante y acelera de forma

clara, aunque la colisión sea inevitable.

Por lo tanto, mantener de forma consciente una

técnica de conducción activa puede retrasar la

advertencia de colisión y la activación de los fre-

nos para reducir al mínimo los avisos innecesa-

rios.

Varios

PRECAUCIÓN

•

Los avisos y la activación de los frenos

pueden producirse tarde o no producirse

si la situación de tráfico u otros factores

impiden que la unidad de cámara y radar

detecte a peatones, ciclistas, animales

grandes o vehículos de manera correcta.

•

Para poder detectar un vehículo de

noche, las luces delanteras y traseras del

vehículo deben funcionar y alumbrar de

forma nítida.

•

La unidad de cámara y redar tiene un

alcance limitado para peatones y ciclistas.

El sistema puede avisar de forma eficaz y

activar los frenos si la velocidad relativa

es inferior a 50 km/h (30 mph). En caso

de vehículos parados o que circulan muy

lentamente, los avisos y la activación de

los frenos funcionan a velocidades de

hasta 70 km/h (43 mph). La reducción

de la velocidad en caso de animales

grandes es inferior a 15 km/h (9 mph) y

puede obtenerse a velocidades de más

de 70 km/h (43 mph). A menor veloci-

dad, la advertencia y la activación de los

frenos en caso de animales grandes es

menos eficaz.

APOYO DEL CONDUCTOR

380

•

Los avisos en caso de vehículos parados

o lentos y animales grandes pueden no

funcionar por falta de luz o de visibilidad.

•

Los avisos y frenados en caso de peato-

nes y ciclistas no se producen a velocida-

des del vehículo superiores a 80 km/h

(50 mph).

•

No coloque, pegue ni monte nada en el

exterior o el interior del parabrisas,

delante o alrededor de la unidad de

cámara y radar. Esto puede perturbar los

sistemas que utilizan la cámara.

•

Objetos como la nieve, el hielo o la sucie-

dad en la zona del sensor de la cámara

pueden reducir la capacidad de la fun-

ción, desconectarla del todo o hacer que

responda de forma incorrecta.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo, la cual presenta algunas limitaciones

generales. Véase el apartado "Limitaciones

de la unidad de radar".

Limitaciones de mercado

El City Safety no está disponible en todos los paí-

ses. Si no aparece la opción City Safety en el

menú de

Ajustes en la pantalla central, el vehí-

culo no está equipado con este sistema.

Ruta de búsqueda en la vista superior de la pan-

talla central:

•

Ajustes My Car IntelliSafe

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 369)

APOYO DEL CONDUCTOR

381

Mensajes del City Safety

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes al City Safety.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Mensaje Significado

City Safety

Intervención automát.

Cuando el City Safety frena o realiza un frenado automático, se puede encender uno o varios símbolos en la

pantalla del conductor en combinación con un mensaje de texto.

City Safety

Funcionamiento reducid. Revisión

necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 369)

APOYO DEL CONDUCTOR

382

Rear Collision Warning

El sistema Rear Collision Warning (RCW)

puede ayudar al conductor a evitar la colisión

con un vehículo que se acerca por detrás.

RCW se activa automáticamente cada vez que se

arranca el motor.

El sistema RCW puede avisar a los conductores

de vehículos que se acercan por detrás deste-

llando de forma intensa con los retrovisores.

Si el sistema RCW calcula a velocidades

inferiores a 30 km/h (20 mph) que hay un riesgo

de colisión por alcance, los pretensores pueden

tensar los cinturones de seguridad de los asien-

tos delanteros y activar el sistema de seguridad

Whiplash Protection System.

Poco antes de que se produzca una colisión por

alcance, el RCW puede activar también el freno

de servicio para reducir la aceleración hacia ade-

lante del vehículo propio en el instante de la coli-

sión. El freno de servicio solo se activa si el vehí-

culo propio está parado. El freno de servicio se

desactiva inmediatamente si se pisa el acelera-

dor.

Información relacionada

•

Limitaciones del Rear Collision Warning

(p. 382)

•

Whiplash Protection System (p. 47)

Limitaciones del Rear Collision

Warning

En algunos casos, puede resultar difícil que el

RCW ayude al conductor si hay riesgo de coli-

sión.

Esto puede ocurrir, por ejemplo, si:

•

el vehículo que viene por detrás se detecta

tarde

•

el vehículo que viene por detrás cambia de

carril en el último momento

•

el vehículo que viene por detrás circula a

más de 80 km/h (50 mph)

•

al sistema eléctrico del automóvil se le

conecta un remoque, un portabicicletas o un

dispositivo similar; en esos casos la función

RCW se desactiva automáticamente.

NOTA

En algunos mercados, el RCW no avisa con

los intermitentes debido a las normas de trá-

fico del país. En estos casos, esta parte del

sistema está desactivada.

NOTA

La advertencia de intermitentes de dirección

del Rear Collision Warning se desactivará si

la distancia de advertencia del avisador de

colisión de la función City Safety se configura

en el nivel mínimo "

Después".

Las funciones con el tensado de los cinturo-

nes y el frenado continúan activas.

Información relacionada

•

Rear Collision Warning (p. 382)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

383

BLIS*

La función BLIS

está pensada para ayudar al

conductor a detectar vehículos situados en sen-

tido oblicuo en la parte posterior y a un lado del

propio automóvil, y así facilitar la labor del con-

ductor en situaciones de tráfico denso en vías

con varios carriles en la misma dirección.

El sistema BLIS es un recurso previsto para avi-

sar de:

•

vehículos en el ángulo muerto del retrovisor.

•

vehículos que avanzan rápidamente en los

carriles contiguos a la izquierda y a la dere-

cha del propio automóvil.

Ubicación del testigo de BLIS

Luz de indicación

El botón BLIS en la vista de funciones de la

pantalla central activa o desactiva la función.

Principio del BLIS

Zona en el ángulo muerto del retrovisor

Zona de un vehículo que se acerca rápida-

mente.

La función BLIS se activa a velocidades

superiores a 10 km/h (6 mph).

El sistema está diseñado para reaccionar si:

•

otros vehículos adelantan al vehículo propio

•

otros vehículos alcanzan rápidamente el vehí-

culo propio.

Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo en

la zona 1 o un vehículo que se acerca rápida-

mente en la zona 2, la luz de indicación del retro-

visor respectivo se enciende con luz fija. Si el

conductor en esta situación activa el intermitente

Blind Spot Information Systems

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

384

hacia el lado del aviso, la luz de indicación empe-

zará a destellar con una luz más intensa.

NOTA

La luz se enciende en el lado del automóvil

donde el sistema haya detectado el vehículo.

Si el automóvil fuera adelantado por ambos

lados al mismo tiempo se encenderán las dos

lámparas.

PRECAUCIÓN

•

La función BLIS es un apoyo comple-

mentario al conductor concebido para

facilitar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climatoló-

gicas y viales.

•

El conductor es siempre responsable de

cambiar de carril de forma segura y con

criterio.

•

BLIS no puede remplazar la concentra-

ción y el buen criterio del conductor,

siendo este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una velo-

cidad adecuada y a una distancia apro-

piada respecto a otros vehículos, y de

conformidad con las normas y disposicio-

nes de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Conectar y desconectar BLIS (p. 384)

•

Limitaciones del BLIS (p. 385)

•

Mantenimiento recomendado para BLIS

(p. 386)

•

Mensajes del BLIS (p. 387)

Conectar y desconectar BLIS

La función BLIS

puede activarse/desactivarse.

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

385

Ubicación del testigo de BLIS

Luz de indicación

El botón BLIS en la vista de funciones de la

pantalla central activa o desactiva la función.

–

Pulse el botón BLIS de la vista de funciones.

> El BLIS se conecta y desconecta, el botón

muestra una indicación verde o gris.

Si el BLIS está activado al arrancar el motor, el

sistema se confirma destellando una vez las

luces indicadoras de los retrovisores exteriores.

Si el BLIS está desactivado al apagarse el motor,

continuará desactivado cuando vuelva a arran-

carse el motor y no se encenderá ninguna luz de

indicación.

Información relacionada

•

BLIS* (p. 383)

Limitaciones del BLIS

La capacidad del BLIS

puede reducirse en

algunas situaciones.

Mantenga limpia esta superficie, tanto en el lado

izquierdo como en el derecho del vehículo

Ejemplos de limitaciones:

•

La suciedad, el hielo y la nieve que cubren

los sensores pueden reducir las funciones e

imposibilitar los avisos.

•

La función BLIS se desactivará automática-

mente si se conecta al sistema eléctrico del

vehículo un remolque, un portabicicletas o

similar.

•

Para un óptimo rendimiento de BLIS deberá

abstenerse de montar portabicicletas, porta-

equipajes y similares en el enganche de

remolque del automóvil.

PRECAUCIÓN

•

El BLIS no funciona en curvas cerradas.

•

El BLIS no funciona al dar marcha atrás

con el automóvil.

Información relacionada

•

BLIS* (p. 383)

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

386

Mantenimiento recomendado para

BLIS

•

Para que funcionen de forma óptima, es

importante mantener limpias las superficies

delante de los sensores.

•

No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la

superficie de los sensores.

Mantenga limpia esta superficie, tanto en el lado

izquierdo como en el derecho del vehículo

Los sensores de BLIS están situados dentro de

cada esquina de los guardabarros o parachoques

y los utilizan también las funciones Cross Traffic

Alert (CTA) y Rear Collision Warning.

IMPORTANTE

La reparación de componentes de las funcio-

nes BLIS y CTA, o el repintado de paracho-

ques solamente podrán efectuarse en un

taller, preferiblemente en un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

BLIS* (p. 383)

•

Cross Traffic Alert* (p. 388)

•

Conectar y desconectar Cross Traffic Alert

(p. 389)

•

Limitaciones del Cross Traffic Alert (p. 389)

•

Mantenimiento recomendado para Cross

Traffic Alert (p. 390)

•

Mensajes del Cross Traffic Alert (p. 391)

•

Rear Collision Warning (p. 382)

Blind Spot Information

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

387

Mensajes del BLIS

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes al BLIS

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sensor áng. muertos

Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Sist. áng. muertos des.

Remolque acoplado

BLIS y CTA se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

BLIS* (p. 383)

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

388

Cross Traffic Alert*

El CTA

es un apoyo al conductor complemen-

tario del BLIS

concebido para ayudar al con-

ductor a detectar tráfico que avanza en sentido

transversal por detrás del automóvil al dar este

marcha atrás.

Principio del CTA.

El CTA sirve de complemento del BLIS al detec-

tar vehículos que se cruzan lateralmente, por

ejemplo, al dar marcha atrás en un aparcamiento.

El CTA está diseñado ante todo para detectar

vehículos. En situaciones favorables, pueden

detectarse también objetos más pequeños como

bicicletas y peatones.

El CTA solo está activo si el vehículo se mueve

hacia atrás o si se selecciona la marcha atrás en

la caja de cambios.

Si el CTA detecta que algo se acerca desde un

lado, esto se indica con:

•

una señal acústica. El sonido se oye en el

altavoz izquierdo o derecho según del lado

por el que se acerca el vehículo.

•

se enciende un icono en el gráfico PAS

la pantalla.

•

un icono en la vista superior de la cámara de

aparcamiento.

Icono encendido de CTA en el gráfico PAS

de la pan-

talla

PRECAUCIÓN

•

La función Cross Traffic Alert es un

apoyo complementario al conductor con-

cebido para facilitar la conducción y

hacer esta más segura. Sin embargo, no

es capaz de gestionar todas las situacio-

nes en todo tipo de condiciones de trá-

fico, climatológicas y viales.

•

El conductor es siempre responsable de

dar marcha atrás al vehículo de forma

segura y con criterio.

•

Cross Traffic Alert no puede remplazar la

concentración y el buen criterio del con-

ductor, siendo este siempre el responsa-

ble del manejo seguro del automóvil, a

una velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y de

conformidad con las normas y disposicio-

nes de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Conectar y desconectar Cross Traffic Alert

(p. 389)

•

Limitaciones del Cross Traffic Alert (p. 389)

•

Mantenimiento recomendado para Cross

Traffic Alert (p. 390)

•

Mensajes del Cross Traffic Alert (p. 391)

Cross Traffic Alert

Blind Spot Information

Park Assist System: Asistencia de aparcamiento con sensores traseros

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

389

Conectar y desconectar Cross

Traffic Alert

El conductor puede decidir desconectar la fun-

ción CTA

como sigue:

Pulse el botón Cross Traffic

Alert de la vista de funciones

de la pantalla central.

•

Indicador GRIS del botón: CTA está desacti-

vado.

•

Indicador VERDE del botón: CTA está acti-

vado.

CTA se activa automáticamente tras cada arran-

que del motor.

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 388)

Limitaciones del Cross Traffic Alert

La capacidad del CTA

puede reducirse en

algunas situaciones.

El CTA tiene algunas limitaciones y no funciona

de forma óptima en todas las situaciones. Por

ejemplo, los sensores del CTA no pueden detec-

tar a través de vehículos aparcados u objetos

obstruidos.

A continuación, ofrecemos algunos ejemplos en

los que el campo visual del CTA puede estar limi-

tado, lo que puede impedir la detección de vehí-

culos que se aproximan hasta que están muy

cerca:

El automóvil está muy introducido en un espacio de

aparcamiento en línea.

Dentro de un espacio de aparcamiento en ángulo, el

CTA puede estar completamente "ciego" en uno de los

lados.

Sector ciego del CTA.

Sector en el que el CTA no puede detectar.

Cuando se da lentamente marcha atrás al auto-

móvil, cambiará el ángulo en relación con el vehí-

culo o el objeto que obstruía la detección, lo que

reducirá rápidamente el sector ciego.

Cross Traffic Alert

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

390

Ejemplos de otras limitaciones

•

La suciedad, el hielo y la nieve que cubren

los sensores pueden reducir las funciones e

imposibilitar los avisos. Encontrará más infor-

mación en la sección "Mantenimiento reco-

mendado para Cross Traffic Alert".

•

CTA se desactivará automáticamente si se

conecta al sistema eléctrico del vehículo un

remolque, un portabicicletas o similar.

•

Para un óptimo rendimiento de CTA deberá

abstenerse de montar portabicicletas, porta-

equipajes y similares en el enganche de

remolque del automóvil.

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 388)

Mantenimiento recomendado para

Cross Traffic Alert

•

Para que funcionen de forma óptima, es

importante mantener limpias las superficies

delante de los sensores.

•

No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la

superficie de los sensores.

Mantenga limpia esta superficie, tanto en el lado

izquierdo como en el derecho del vehículo

Los sensores de CTA están situados dentro de

cada esquina de los guardabarros o parachoques

y los utiliza también la función BLIS

y Rear

Collision Warning.

IMPORTANTE

La reparación de componentes de las funcio-

nes BLIS y CTA, o el repintado de paracho-

ques solamente podrán efectuarse en un

taller, preferiblemente en un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 388)

•

BLIS* (p. 383)

•

Rear Collision Warning (p. 382)

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

391

Mensajes del Cross Traffic Alert

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes al CTA

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sensor áng. muertos

Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Sist. áng. muertos des.

Remolque acoplado

BLIS y CTA se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 388)

Cross Traffic Alert

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

392

Información sobre señales de

tráfico*

La función Información de señales de tráfico

(RSI

) ayuda al conductor a observar las seña-

les de tráfico que indican límites de velocidad y

algunas señales de prohibición.

Ejemplos de señales legibles

El sistema RSI informa al conductor sobre el

límite de velocidad, sobre el inicio o el final de

una autopista o una autovía y sobre lugares en

que está prohibido adelantar o circular.

Si se pasa al mismo tiempo junto a una señal de

autopista/autovía y otra con una velocidad

máxima permitida, RSI optará por mostrar el sím-

bolo de señal de autopista/autovía. La nueva

velocidad máxima permitida se mostrará directa-

mente mediante una línea en la escala de veloci-

dad de la pantalla de conductor.

NOTA

En algunos mercados, la función Información

de señales de tráfico (RSI) solo está disponi-

ble en combinación con Sensus Navigation.

PRECAUCIÓN

•

La función Información de señales de trá-

fico es un apoyo complementario al con-

ductor concebido para facilitar la conduc-

ción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Información de señales de tráfico no

puede remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Conectar y desconectar la información de

señales de tráfico (p. 393)

•

Información de tráfico con señales (p. 393)

•

Información de tráfico y Sensus Navigation

(p. 395)

•

Información de señales de tráfico con Adver-

tencia de velocidad y Ajustes (p. 396)

•

Activar o desactivar la Advertencia de veloci-

dad en la Información de tráfico (p. 397)

•

Información de señales de tráfico con infor-

mación sobre cámara de control de velocidad

(p. 397)

•

Limitaciones de la información sobre señales

de tráfico (p. 398)

Road Sign Information

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones solo muestran algunos ejemplos.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

393

Conectar y desconectar la

información de señales de tráfico

La función de información de señales de tráfico

es seleccionable. El conductor puede optar por

tenerla Activada o Desactivada.

Pulse el botón

Road Sign

Information de la vista de fun-

ciones de la pantalla central.

•

Indicador VERDE del botón: RSI está acti-

vado.

•

Indicador GRIS del botón: RSI está desacti-

vado.

NOTA

•

Si la función Limitador de velocidad auto-

mático está activada, la información de

señales de tráfico aparece en la pantalla

del conductor aunque no esté activada la

RSI.

•

Para que desaparezca la información de

señales de tráfico de la pantalla del con-

ductor, deben desactivarse tanto el Limi-

tador de velocidad automático como la

RSI.

•

Cuando está activada la función Limita-

dor de velocidad automático pero la RSI

está desactivada, no se recibirán adver-

tencias de la RSI. En esta situación tam-

poco se pueden modificar los ajustes de

la RSI. Para poder modificar los ajustes y

recibir advertencias en necesario activar

la RSI.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 392)

Información de tráfico con señales

La función Información de señales de tráfico

(RSI

100

) registra y muestra señales de tráfico de

diferentes maneras según la señal y la situación.

Ejemplo

101

de información de velocidad registrada

Cuando el RSI registra una señal de límite de

velocidad, la pantalla del conductor muestra la

señal en forma de símbolo en combinación con

una señal ROJA en la escala de velocidad.

Junto con el símbolo del límite

de velocidad vigente puede

mostrarse también una señal

complementaria

101

de, por

ejemplo, prohibición de adelan-

tamiento.

100

Road Sign Information

101

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones son solo de ejemplo.

APOYO DEL CONDUCTOR

394

Si se entra en una calle con

esta señal de dirección prohi-

bida a cada lado, el sistema

avisa al conductor con un sím-

bolo intermitente de esta

señal

101

en la pantalla del con-

ductor.

Si el vehículo está equipado con Sensus

Navigation, se utiliza también información del

mapa para determinar si el vehículo se conduce

en sentido incorrecto.

El conductor puede recibir también una señal

acústica al traspasar una entrada prohibida si

está activada la función

Alerta acústica para

las señales de tráfico. Véase la sección titu-

lada "Conectar y desconectar la señal acústica"

en el apartado "Conectar y desconectar la infor-

mación de señales de tráfico".

Limitación de velocidad o fin de

autopista

Si el RSI detecta una "señal indirecta de veloci-

dad" con el significado de finalización de la

actual limitación de velocidad (por ejemplo, fin de

autopista) aparecerá un símbolo con la señal de

tráfico correspondiente en la pantalla de conduc-

tor.

Ejemplo de señal indirecta de velocidad

101

Fin de limitación de velocidad.

Fin de autopista.

El símbolo de la pantalla de conductor se apa-

gará transcurridos 10-30 segundos, permane-

ciendo así hasta pasar junto a la siguiente señal

de velocidad.

Limitación de velocidad modificada

Si se pasa junto a una señal de velocidad de indi-

cación directa en un cambio de limitación de

velocidad se mostrará un símbolo con la señal

correspondiente en la pantalla del conductor.

Ejemplo de señal de velocidad

de indicación directa

101

El símbolo de la pantalla de conductor se apa-

gará transcurridos unos 5 minutos, permane-

ciendo así hasta pasar junto a la siguiente señal

de velocidad.

Señales auxiliares

Ejemplos de señales auxiliares

101

En ocasiones se muestran distintos límites de

velocidad para una misma vía. La señal auxiliar

indica bajo qué condiciones se aplican los límites

de velocidad respectivos. Puede tratarse de tra-

mos de especial siniestralidad, por ejemplo, en

caso de lluvia y/o niebla.

La señal auxiliar relacionada con la lluvia sólo se

mostrará en caso de usar los limpiaparabrisas.

Si el automóvil lleva conectado un remolque a su

sistema eléctrico y se pasa por una señal de

límite de velocidad con una señal complementa-

101

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones son solo de ejemplo.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

395

ria de "vehículos con remolque", se mostrará ese

límite de velocidad en la pantalla del conductor.

Algunas indicaciones de veloci-

dad sólo son válidas, por ejem-

plo, durante un tramo determi-

nado o un período específico

del día. El sistema avisa al con-

ductor sobre esta circunstancia

con un símbolo de señal suple-

mentaria debajo del símbolo de velocidad. El sím-

bolo de la pantalla del conductor muestra enton-

ces "DIST" o "TIME".

Un símbolo de señal suplemen-

taria en forma de un marco

vacío debajo del símbolo de

velocidad

101

en la pantalla del

conductor significa que el RSI

ha identificado una señal con

información suplementaria

sobre la limitación de velocidad.

Señal de "Colegio" o "Niños jugando".

Si las señales de adverten-

cia

101

de "Escuela" o "Niños

jugando" están incluidas en los

datos cartográficos del navega-

dor por satélite

102

, la pantalla

del conductor mostrará una

señal de este tipo.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 392)

Información de tráfico y Sensus

Navigation

Si el vehículo está equipado con Sensus

Navigation, la información de límite de velocidad

procede del equipo de navegación en los

siguientes casos:

•

Cuando las señales de límite de velocidad

son indirectas, por ejemplo, las señales de

autopista, autovía y población.

•

Si se considera que la señal de velocidad

detectada anteriormente ya no es válida y no

se ha pasado junto a otra señal.

NOTA

En algunos mercados, la función Información

de señales de tráfico (RSI) solo está disponi-

ble en combinación con Sensus Navigation.

NOTA

Si se utiliza para la navegación la aplicación

descargada de otra empresa, la información

sobre límites de velocidad no será compatible.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 392)

101

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones son solo de ejemplo.

102

Solo en vehículos dotados de Sensus Navigation.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

396

Información de señales de tráfico

con Advertencia de velocidad y

Ajustes

La subfunción

Alerta de límite de velocidad

de RSI

103

es seleccionable. El conductor puede

optar por tenerla Activada o Desactivada.

La Alerta de límite de velocidad avisa al con-

ductor al rebasar la limitación legal de velocidad

o un "límite de velocidad" predeterminado. Tras

producirse la primera advertencia, se repite otra

vez si el conductor no disminuye la velocidad.

Cuando se activa la advertencia

de velocidad, el símbolo de la

pantalla del conductor

104

con

la velocidad máxima permitida

parpadeará temporalmente al

superarse esta velocidad.

El sistema emite siempre un

aviso si se supera el límite de

velocidad en relación con la

información de cámaras de

control de velocidad.

Configuración

Ajuste del límite de la advertencia de

velocidad

El conductor puede optar por recibir la adverten-

cia a una velocidad superior a la indicada en la

señal de tráfico.

Seleccione el límite de la advertencia de veloci-

dad como sigue:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en la

vista superior de la pantalla central.

Marque

Alerta de límite de velocidad.

> La función se activa y se muestra un

selector de límite de velocidad.

3. Ajuste el límite de la advertencia de veloci-

dad pulsando en las flechas arriba/abajo de

la pantalla.

Observe que no se tienen en

cuenta los ajustes de límites

realizados cuando la pantalla

del conductor muestra el sím-

bolo de cámara de control de

velocidad.

Conexión y desconexión de la señal acústica

También existe la posibilidad de obtener un aviso

acústico junto con la advertencia de velocidad.

Modifique el ajuste de sonido de advertencia

como sigue:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en la

vista superior de la pantalla central.

Marque/desmarque

Alerta acústica para

las señales de tráfico para activar/apagar

la advertencia acústica.

Con la función

Alerta acústica para las

señales de tráfico

activada, el sistema avisa

también al conductor cuando conduce en sentido

contrario al permitido o traspasa una entrada

prohibida.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 392)

103

Road Sign Information

104

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. La figura de estas instrucciones solo muestra un ejemplo.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

397

Activar o desactivar la Advertencia

de velocidad en la Información de

tráfico

La subfunción Alerta de límite de velocidad se

activa como sigue:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en la

vista superior de la pantalla central.

Marque

Alerta de límite de velocidad.

> La función se activa y se muestra un

selector de límite de velocidad.

(vea la explicación de "elección del límite

de velocidad" en el apartado "Información

de señales de tráfico con Advertencia de

velocidad y Ajustes")

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 392)

•

Información de señales de tráfico con Adver-

tencia de velocidad y Ajustes (p. 396)

Información de señales de tráfico

con información sobre cámara de

control de velocidad

Los automóviles equipados con RSI

105

Sensus Navigation* pueden informar sobre

cámaras de control de velocidad en la pantalla

del conductor.

Información sobre cámaras de control de velocidad en la

pantalla del conductor

106

Si el vehículo supera el límite

de velocidad detectado con la

función Advertencia de veloci-

dad activada, se recibe una

advertencia de velocidad

cuando el automóvil se acerca

a una cámara de control de

velocidad, siempre que el mapa de navegación

de la región en cuestión contenga información

sobre cámaras de control de velocidad.

Para información adicional sobre la advertencia

velocidad junto con cámara de control de veloci-

dad, consulte el apartado "Información de seña-

les de tráfico con advertencia de velocidad y

ajustes" y "Restricciones de información sobre

señales de tráfico".

105

Road Sign Information

106

¡Atención! La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil y el mercado/región.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

398

NOTA

•

Para recibir una advertencia sonora al

rebasar la velocidad prefijada, la función

Alerta de límite de velocidad debe

estar activada y la subfunción Alerta

acústica para las señales de tráfico

debe estar en modo Activado. Se da la

advertencia sonora cuando la velocidad

del automóvil rebasa la velocidad que

muestra la función RSI en la pantalla del

conductor.

•

La información sobre cámaras de control

de velocidad en el mapa de navegación

no se ofrece en todos los mercados/

regiones.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 392)

•

Información de señales de tráfico con Adver-

tencia de velocidad y Ajustes (p. 396)

•

Limitaciones de la información sobre señales

de tráfico (p. 398)

Limitaciones de la información

sobre señales de tráfico

La capacidad de la función de información de

señales de tráfico (RSI

107

) puede reducirse en

algunas situaciones.

Ejemplo de factores que pueden reducir el RSI:

•

Señales descoloridas

•

Señales ubicadas en curvas

•

Señales torcidas o dañadas

•

Señales colocadas a gran altura sobre la cal-

zada

•

Señales ocultadas total o parcialmente o mal

colocadas

•

Señales cubiertas parcial o íntegramente por

escarcha, nieve y/o suciedad

•

los mapas de carreteras digitales

108

no están

actualizados, son incorrectos o no tienen

información de límites de velocidad

109

NOTA

Al conectar algunos tipos de portabicicletas a

la toma eléctrica del remolque, el sistema RSI

puede interpretar que lleva acoplado un

remolque. En ese caso, la pantalla de conduc-

tor mostrará información de velocidad erró-

nea.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 392)

107

Road Sign Information

108

En vehículos equipados con Sensus Navigation.

109

No hay disponibles datos cartográficos con información sobre velocidad para todas las regiones.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

399

Driver Alert Control

La función Driver Alert Control (DAC) está pen-

sada para ayudar al conductor a darse cuenta

de los momentos en los que empieza a conducir

de manera irregular, por ejemplo si está dis-

traído o en caso de somnolencia.

El objetivo del sistema DAC es detectar un dete-

rioro gradual del comportamiento de conducción

y está pensado ante todo para utilizarse en carre-

teras. La función no está prevista para el tráfico

urbano.

El sistema se activa cuando la velocidad es supe-

rior a 65 km/h (40 mph) y continúa activa hasta

que la velocidad supera los 60 km/h (37 mph).

La cámara detecta las líneas de señalización

lateral de la calzada y compara el recorrido de la

carretera con los movimientos del volante.

Si la conducción comienza a

mostrar una pauta zigza-

gueante se alertará al conduc-

tor de ello con este símbolo en

la pantalla del conductor acom-

pañado del mensaje de texto

¿Hora de descansar?.

Si la pauta de conducción no mejora, sino que se

muestra manifiestamente zigzagueante, se aler-

tará al conductor de ello con el mismo símbolo

en la pantalla del conductor acompañado de una

señal acústica y el mensaje de texto

Momento

de tomarse un descanso.

Si la función Guía de paradas de descanso

está activada en Sensus Navigation* con la

advertencia

Momento de tomarse un

descanso se mostrarán también sugerencias de

lugares adecuados para realizar una pausa.

Las advertencias se repiten al cabo de un rato si

no mejora el comportamiento de conducción.

PRECAUCIÓN

•

La función Driver Alert Control es un

apoyo complementario al conductor con-

cebido para facilitar la conducción y

hacer esta más segura. Sin embargo, no

es capaz de gestionar todas las situacio-

nes en todo tipo de condiciones de trá-

fico, climatológicas y viales.

•

Driver Alert Control no debe utilizarse

para prolongar las sesiones de conduc-

ción. El conductor debe planificar pausas

a intervalos regulares y velar por su ade-

cuado descanso.

•

Driver Alert Control no puede remplazar

la concentración y el buen criterio del

conductor, siendo este siempre el res-

ponsable del manejo seguro del automó-

vil, a una velocidad adecuada y a una dis-

tancia apropiada respecto a otros vehícu-

los, y de conformidad con las normas y

disposiciones de tráfico vigentes.

APOYO DEL CONDUCTOR

400

PRECAUCIÓN

Tómese muy en serio cualquier alarma de

Driver Alert Control, ya que, cuando el con-

ductor está cansado, con frecuencia no se da

cuenta de su propio estado.

En caso de alarma o sensación de cansancio:

•

Detenga cuanto antes el vehículo con

seguridad y descanse.

Los estudios demuestran que es tan peli-

groso conducir cansado como bajo los efec-

tos del alcohol u otras sustancias estimulan-

tes.

Información relacionada

•

Conectar y desconectar Driver Alert Control

(p. 400)

•

Seleccionar guía hasta área de descanso en

caso de advertencia con Driver Alert Control

(p. 400)

•

Limitaciones del Driver Alert Control (p. 401)

Conectar y desconectar Driver Alert

Control

El sistema Driver Alert Control (DAC) puede

conectarse y desconectarse.

Conexión y desconexión

Para modificar los ajustes de DAC:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Seleccione

My Car IntelliSafe Driver

Alert Control

Marque/desmarque

Alerta de atención a

la conducción para activar/desactivar DAC.

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 399)

Seleccionar guía hasta área de

descanso en caso de advertencia

con Driver Alert Control

Es posible programar si la función

Guía de

paradas de descanso va a estar activada o

desactivada.

Con la guía activada, aparecen automáticamente

propuestas de áreas de descanso adecuadas

cuando se produce un aviso del DAC.

Para seleccionar Guía de paradas de

descanso

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Seleccione

My Car IntelliSafe Driver

Alert Control

Marque/desmarque

Guía de paradas de

descanso para activar/desactivar la función.

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 399)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

401

Limitaciones del Driver Alert Control

La capacidad del Driver Alert Control (DAC)

puede reducirse en algunas situaciones.

En algunos casos, el sistema puede avisar pese a

no haberse deteriorado el comportamiento de

conducción del conductor, por ejemplo:

•

en caso de fuertes vientos laterales

•

cuando la superficie de la calzada tiene sur-

cos longitudinales.

PRECAUCIÓN

En algunos casos es posible que el patrón de

conducción no se vea afectado por el cansan-

cio del conductor. Por ejemplo, con el uso de

la función Pilot Assist , por lo que el conduc-

tor no recibirá ningún advertencia de DAC.

Por tanto, resulta fundamental detenerse

siempre para tomar una pausa al primer indi-

cio de fatiga, independientemente de que la

función DAC haya emitido o no una adverten-

cia.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 399)

Sistema de permanencia en el carril

El asistente de carril (LKA

110

) se encarga de

ayudar al conductor en autopistas y vías simila-

res a reducir el riesgo de abandono accidental

del carril por parte del vehículo.

El asistente de carril reconduce hasta el carril

propio y/o advierte al conductor con vibraciones

en el volante.

El sistema de permanencia en el carril está activa

en el intervalo de velocidad 65-200 km/h

(40-125 mph) en vías con líneas laterales bien

visibles.

En carreteras estrechas, el sistema puede desac-

tivarse y ponerse en modo de espera. Cuando la

carretera es lo suficientemente amplia, la función

vuelve a estar disponible.

Una cámara se encarga de detectar las líneas pintadas

que delimitan la vía o el carril.

El sistema de permanencia en el carril mantiene el vehí-

culo en el carril.

El sistema de permanencia en el carril avisa con vibra-

ciones en el volante

111

En función de los ajustes, el Sistema de perma-

nencia en el carril actúa de la siguiente manera:

•

Asistencia

112

activado: Cuando el vehículo

se acerca a una línea de señalización lateral,

APOYO DEL CONDUCTOR

402

el LKA controlará activamente la dirección

del automóvil girando el volante para volver al

carril.

•

Advertencia

112

activada: Si el vehículo está

a punto de atravesar una línea lateral, se avi-

sará al conductor con vibraciones en el

volante.

NOTA

Cuando está conectado un intermitente, el

sistema de permanencia en el carril no realiza

ningún control ni da ningún aviso.

PRECAUCIÓN

•

La función Asistente de carril es un

apoyo complementario al conductor con-

cebido para mejorar la seguridad al

volante. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climatoló-

gicas y viales.

•

Esta función no puede remplazar la con-

centración y el buen criterio del conduc-

tor, siendo este siempre el responsable

del manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y de

conformidad con las normas y disposicio-

nes de tráfico vigentes.

El sistema de permanencia en el carril

no actúa

El sistema de permanencia en el carril no actúa en cur-

vas muy cerradas.

En este caso, el sistema de permanencia en el

carril permitirá que se traspasen las líneas latera-

les sin actuar ni con la asistencia de dirección ni

avisar, por ejemplo, al utilizar los intermitentes o

al acortar en curvas.

Información relacionada

•

Ayuda de dirección con Sistema de perma-

nencia en el carril (p. 403)

•

Limitaciones del sistema de permanencia en

el carril (p. 404)

•

Activar/desactivar el asistente de carril

(p. 403)

110

Lane Keeping Aid

111

Las vibraciones del volante varían. Cuanto más pise el vehículo la línea lateral, más amplia es la vibración.

112

Consulte el epígrafe "Alternativas de asistencia de LKA" en el apartado "Activar/desactivar asistente de carril".

APOYO DEL CONDUCTOR

403

•

Seleccionar alternativas de asistencia del

Sistema de permanencia en el carril (p. 404)

•

Símbolos y mensajes del sistema de perma-

nencia en el carril (p. 405)

•

Símbolos del Sistema de permanencia en el

carril en la pantalla del conductor (p. 407)

Ayuda de dirección con Sistema de

permanencia en el carril

Una condición para que funcione la ayuda de

dirección LKA

113

es que el conductor tenga las

manos sobre el volante, algo que el sistema

controla de forma continua.

Si el conductor no mantiene las

manos en el volante, la pantalla

del conductor muestra este

símbolo combinado con un

mensaje que pide al conductor

que maniobre activamente el

vehículo:

•

Lane Keeping Aid Controle el volante

Si el conductor no empieza entonces a maniobrar

el vehículo, vuelve a mostrarse el símbolo junto

con un sonido de advertencia y este mensaje:

•

Lane Keeping Aid En espera hasta

mover el volante

Si el conductor no responde al aviso de empezar

a maniobrar, el LKA

113

se pone en modo de

espera. La función estará después inaccesible

hasta que el conductor vuelva a maniobrar el

vehículo.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 401)

Activar/desactivar el asistente de

carril

La función Sistema de permanencia en el carril

LKA

114

es seleccionable. El conductor puede

optar por tenerla Activada o Desactivada.

Conexión y desconexión

Pulse el botón Lane Keeping

Aid de la vista de funciones de

la pantalla central.

•

Indicador VERDE del botón: LKA está acti-

vado.

•

Indicador GRIS del botón: LKA está desacti-

vado.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 401)

113

Lane Keeping Aid

114

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

404

Seleccionar alternativas de

asistencia del Sistema de

permanencia en el carril

El conductor puede seleccionar la actuación de

LKA

115

en caso de que el automóvil se salga de

su propio carril.

1. Seleccione Ajustes My Car

IntelliSafe en la vista superior de la pantalla

central.

Modo Lane Keeping Aid, determine la

manera en que debe actuar el LKA:

•

Asistencia - el conductor obtiene asis-

tencia de dirección sin aviso.

•

Ambos - el conductor obtiene un aviso y

asistencia de dirección.

•

Advertencia - solo se avisa al conductor.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 401)

Limitaciones del sistema de

permanencia en el carril

En algunas situaciones difíciles, el sistema de

permanencia en el carril puede tener dificultades

para ayudar al conductor de manera adecuada.

En ese caso, recomendamos desconectar la

función.

Ejemplos de estas situaciones:

•

obras de carretera

•

calzada cubierta de nieve y/o hielo

•

superficie de la carretera en mal estado

•

técnica de conducción muy deportiva

•

mal tiempo con visibilidad reducida

•

vías con señalizaciones laterales imprecisas

o inexistentes

•

bordillos u otras líneas que las de señaliza-

ción lateral del carril

•

cuando la servodirección trabaja a potencia

reducida, por ejemplo, en caso de refrigera-

ción por sobrecalentamiento (consulte el

apartado "Dirección de relación variable").

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 401)

•

Dirección de relación variable (p. 296)

115

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

405

Símbolos y mensajes del sistema

de permanencia en el carril

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes sobre el asis-

tente de carril LKA

116

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Sis. ayuda conductor

Funcionamiento reducid. Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.

Lane Keeping Aid

Controle el volante

La asistencia de dirección del LKA no funciona si el conductor no mantiene las

manos sobre el volante. Siga las instrucciones y gire el volante.

Lane Keeping Aid

En espera hasta mover el volante

El LKA está en modo de espera hasta que el conductor vuelve a maniobrar el volante.

116

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

406

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 401)

APOYO DEL CONDUCTOR

407

Símbolos del Sistema de

permanencia en el carril en la

pantalla del conductor

El Sistema de permanencia en el carril LKA

117

se visualiza con un símbolo en la pantalla del

conductor para diferentes situaciones.

Ofrecemos aquí algunos ejem-

plos del aspecto del símbolo y

la situación en que se muestra:

Disponible

Disponible - las líneas laterales del símbolo son BLAN-

CAS.

El sistema de permanencia en el carril detecta

una o las dos líneas de señalización lateral del

carril.

No disponible

No disponible - las líneas laterales del símbolo son GRI-

SES.

El sistema de permanencia en el carril no puede

detectar las líneas de señalización lateral del

carril cuando la velocidad es demasiado baja o la

carretera demasiado estrecha.

Indicación de asistencia de dirección y

advertencia

Asistencia de dirección y advertencia - las líneas latera-

les del símbolo están COLOREADAS.

El Sistema de permanencia en el carril indica que

el sistema avisa y/o intenta dirigir el vehículo de

vuelta al carril.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 401)

117

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

408

Asistencia de dirección en caso de

riesgo de colisión

La misión de la función

Asistencia para evitar

colisiones es ayudar al conductor a reducir el

riesgo de abandono accidental del carril y/o

colisión con otro vehículo o con un obstáculo

mediante la reconducción activa del automóvil

en el carril y/o una maniobra evasiva.

La función Asistencia para evitar colisiones

se compone de tres subfunciones.

•

Asistencia de dirección en riesgo de aban-

dono de calzada

•

Asistencia de dirección en riesgo de colisión

con vehículos en sentido contrario

•

Asistencia de dirección en riesgo de alcance

trasero*

Tras una intervención automática, se avisará de

ello en la pantalla del conductor mediante un

mensaje de texto:

•

Asistencia para evitar colisiones

Intervención automát.

NOTA

Es siempre el conductor quien determina el

grado de intervención en la dirección por

parte del vehículo. Este nunca puede asumir

el mando.

Información relacionada

•

Activación o desactivación de la Asistencia

de dirección ante riesgo de colisión (p. 408)

•

Símbolos y mensajes de la Asistencia de

dirección ante riesgo de colisión (p. 417)

•

Asistencia de dirección en riesgo de aban-

dono de calzada (p. 409)

•

Nivel de la Asistencia de dirección ante

riesgo de salida de carretera (p. 410)

•

Activación/desactivación de la asistencia de

dirección en riesgo de abandono de calzada

(p. 410)

•

Limitaciones de la asistencia de dirección en

riesgo de abandono de calzada (p. 411)

•

Asistencia de dirección en riesgo de colisión

con vehículos en sentido contrario (p. 412)

•

Activación/desactivación de la asistencia en

riesgo de colisión con vehículos en sentido

contrario (p. 413)

•

Limitaciones de la asistencia de dirección en

riesgo de colisión con vehículos en sentido

contrario (p. 413)

•

Asistencia de dirección en riesgo de alcance

trasero* (p. 414)

•

Activación/desactivación de la Asistencia de

dirección ante riesgo de colisión trasera*

(p. 415)

•

Limitación de la asistencia de dirección en

riesgo de alcance trasero (p. 416)

Activación o desactivación de la

Asistencia de dirección ante riesgo

de colisión

Esta función es seleccionable. El conductor

puede optar por tenerla Activada o Desacti-

vada.

Proceda como sigue para apagar la función:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe en la vista superior de la pantalla

central.

Desmarque

Asistencia para evitar

colisiones.

> Con ello quedará desactivada la función.

NOTA

Al desactivar la función Asistencia para

evitar colisiones se desconectan todas las

subfunciones:

•

Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

•

Asistencia de dirección en riesgo de coli-

sión con tráfico en sentido contrario

•

Asistencia de dirección ante riesgo de

colisión por alcance trasero*

A pesar de la opción de desconexión de esta

función se recomienda que el conductor la

mantenga activada, puesto que en la mayoría

de los casos puede mejorar la seguridad vial.

APOYO DEL CONDUCTOR

409

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

La misión de la subfunción consiste en ayudar al

conductor a reducir el riesgo de que el vehículo

se salga accidentalmente de la calzada recon-

duciéndolo de nuevo dentro de la carretera.

La función permanece activa en el intervalo de

velocidad 65-140 km/h (40-87 mph) en vías con

líneas/señalizaciones laterales claramente visi-

bles.

Una cámara se encarga de detectar el borde de

la carretera y las líneas de la calzada. Si el vehí-

culo se dispone a traspasar el arcén será recon-

ducido en la carretera y, en caso de que la actua-

ción sobre la dirección no sea suficiente para evi-

tar el abandono de la calzada, también se accio-

narán los frenos.

En cambio, la función no intervendrá con la asis-

tencia de dirección ni con los frenos en caso de

utilizar el intermitente de dirección. Además, si la

función detecta que el conductor maneja el auto-

móvil de forma activa, se retendrá la activación de

esta función.

Tras una intervención automática, se avisará de

ello en la pantalla del conductor mediante un

mensaje de texto:

•

Asistencia para evitar colisiones

Intervención automát.

PRECAUCIÓN

•

La subfunción "Asistencia de dirección

en riesgo de abandono de calzada" es un

apoyo complementario al conductor con-

cebido para mejorar la seguridad al

volante. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climatoló-

gicas y viales.

•

La función no detecta barreras, verjas u

otros obstáculos parecidos en los lados

de la calzada.

•

"Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada" no puede rempla-

zar la concentración y el buen criterio del

conductor, siendo este siempre el res-

ponsable del manejo seguro del automó-

vil, a una velocidad adecuada y a una dis-

tancia apropiada respecto a otros vehícu-

los, y de conformidad con las normas y

disposiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

410

Nivel de la Asistencia de dirección

ante riesgo de salida de carretera

Esta función puede activar dos niveles de inter-

vención:

•

Solo asistencia de dirección

•

Asistencia de dirección y frenos

Solo asistencia de dirección

Intervención con ayuda de dirección.

Asistencia de dirección y frenos

Intervención con asistencia de dirección y frenado.

Los frenos ayudan en situaciones en que la asis-

tencia de dirección no es suficiente. La potencia

de frenado se adapta automáticamente según la

situación cuando el vehículo se sale de la carre-

tera.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

Activación/desactivación de la

asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

Esta función es seleccionable. El conductor

puede optar por tenerla Activada o Desacti-

vada.

Proceda como sigue para apagar la función:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe en la vista superior de la pantalla

central.

Desmarque

Asistencia para evitar

colisiones.

> Con ello quedará desactivada la función.

NOTA

Al desactivar la función Asistencia para

evitar colisiones se desconectan todas las

subfunciones:

•

Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

•

Asistencia de dirección en riesgo de coli-

sión con tráfico en sentido contrario

•

Asistencia de dirección ante riesgo de

colisión por alcance trasero*

A pesar de la opción de desconexión de esta

función se recomienda que el conductor la

mantenga activada, puesto que en la mayoría

de los casos puede mejorar la seguridad vial.

APOYO DEL CONDUCTOR

411

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

Limitaciones de la asistencia de

dirección en riesgo de abandono de

calzada

En algunas situaciones de alta exigencia, a esta

función le puede resultar difícil ayudar al con-

ductor de manera adecuada. En ese caso, se

recomienda apagarla.

Ejemplos de estas situaciones:

•

obras de carretera

•

calzada cubierta de nieve y/o hielo

•

vías de poca anchura

•

superficie de la carretera en mal estado

•

técnica de conducción muy deportiva

•

mal tiempo con visibilidad reducida

•

vías con señalizaciones laterales imprecisas

o inexistentes

•

bordillos u otras líneas que las de señaliza-

ción lateral del carril

•

cuando la servodirección trabaja a potencia

reducida, por ejemplo, en caso de refrigera-

ción por sobrecalentamiento (consulte el

apartado "Dirección de relación variable").

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo, la cual presenta algunas limitaciones

generales. Véase el apartado "Limitaciones

de la unidad de radar".

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

•

Dirección de relación variable (p. 296)

APOYO DEL CONDUCTOR

412

Asistencia de dirección en riesgo de

colisión con vehículos en sentido

contrario

Esta función puede ayudar a los conductores

distraídos que no advierten que el vehículo se

dispone a invadir el carril contrario.

La función puede asistir reconduciendo el vehículo den-

tro del propio carril.

Vehículos en sentido contrario

Vehículo propio

La función permanece activa en el intervalo de

velocidad 60-140 km/h (37-87 mph) en vías con

líneas/señalizaciones laterales claramente visi-

bles.

Si el automóvil se dispone a abandonar su propio

carril al tiempo que se aproximan otros vehículos

en sentido contrario, esta función puede ayudar

al conductor a reconducir su vehículo en el carril

propio.

En cambio, esta función no proporcionará asis-

tencia de dirección en caso de utilizarse el inter-

mitente de dirección. Además, si la función

detecta que el conductor maneja el automóvil de

forma activa, se retendrá la activación de esta

función.

Tras una intervención automática, se avisará de

ello en la pantalla del conductor mediante un

mensaje de texto:

•

Asistencia para evitar colisiones

Intervención automát.

PRECAUCIÓN

•

La subfunción "Asistencia de dirección

en riesgo de colisión con tráfico en sen-

tido contrario" es un apoyo complemen-

tario al conductor concebido para mejorar

la seguridad al volante. Sin embargo, no

es capaz de gestionar todas las situacio-

nes en todo tipo de condiciones de trá-

fico, climatológicas y viales.

•

La asistencia de dirección se activa úni-

camente en caso de alto riesgo de coli-

sión. Por tanto, no espere nunca a que

intervenga esta función.

•

Esta función no puede remplazar la con-

centración y el buen criterio del conduc-

tor, siendo este siempre el responsable

del manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y de

conformidad con las normas y disposicio-

nes de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

413

Activación/desactivación de la

asistencia en riesgo de colisión con

vehículos en sentido contrario

Esta función es seleccionable. El conductor

puede optar por tenerla Activada o Desacti-

vada.

Proceda como sigue para apagar la función:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe en la vista superior de la pantalla

central.

Desmarque

Asistencia para evitar

colisiones.

> Con ello quedará desactivada la función.

NOTA

Al desactivar la función Asistencia para

evitar colisiones se desconectan todas las

subfunciones:

•

Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

•

Asistencia de dirección en riesgo de coli-

sión con tráfico en sentido contrario

•

Asistencia de dirección ante riesgo de

colisión por alcance trasero*

A pesar de la opción de desconexión de esta

función se recomienda que el conductor la

mantenga activada, puesto que en la mayoría

de los casos puede mejorar la seguridad vial.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

Limitaciones de la asistencia de

dirección en riesgo de colisión con

vehículos en sentido contrario

En determinadas situaciones, la función puede

operar con limitaciones, no interviniendo, por

ejemplo en los siguientes casos:

•

con vehículos pequeños, por ejemplo, moto-

cicletas

•

en carreteras con marcas de carril poco cla-

ras

•

si la mayor parte del automóvil se ha inter-

nado en el carril contiguo

•

fuera del intervalo de velocidad

60-140 km/h (37-87 mph)

•

cuando la servodirección trabaja a potencia

reducida, por ejemplo, en caso de refrigera-

ción por sobrecalentamiento (consulte el

apartado "Dirección de relación variable").

Otras situaciones exigentes pueden ser las

siguientes:

•

obras de carretera

•

calzada cubierta de nieve y/o hielo

•

vías de poca anchura

•

superficie de la carretera en mal estado

•

técnica de conducción muy deportiva

•

mal tiempo con visibilidad reducida.

En estas situaciones de alta dificultad, a esta fun-

ción le puede resultar difícil ayudar al conductor

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

414

de manera adecuada. En ese caso, se reco-

mienda apagarla.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo, la cual presenta algunas limitaciones

generales. Véase el apartado "Limitaciones

de la unidad de radar".

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

•

Dirección de relación variable (p. 296)

Asistencia de dirección en riesgo de

alcance trasero*

Esta subfunción puede ayudar a un conductor

distraído que no advierte que su automóvil se

dispone a abandonar su propio carril al tiempo

que otro vehículo se aproxima desde atrás o se

encuentra en el ángulo ciego.

La función puede asistir reconduciendo el vehículo den-

tro del propio carril.

Otro vehículo en un ángulo muerto

Vehículo propio

Si el automóvil se dispone a abandonar su propio

carril al tiempo que otro vehículo se encuentra en

el ángulo ciego o se aproxima un vehículo a

mayor velocidad sobre un carril contiguo, esta

función puede ayudar al conductor a reconducir

su vehículo en el carril propio.

Esta función puede asistir aunque el conductor

cambie conscientemente de carril con el intermi-

tente de dirección activado sin advertir que se

aproxima otro vehículo.

La función permanece activa en el intervalo de

velocidad 60-140 km/h (37-87 mph) en vías con

líneas/señalizaciones laterales claramente visi-

bles.

Tras una intervención automática, se avisará de

ello en la pantalla del conductor mediante un

mensaje de texto:

•

Asistencia para evitar colisiones

Intervención automát.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

415

PRECAUCIÓN

•

La subfunción "Asistencia de dirección

en riesgo de colisión por alcance trasero"

es un apoyo complementario al conductor

concebido para mejorar la seguridad al

volante. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climatoló-

gicas y viales.

•

La asistencia de dirección se activa úni-

camente en caso de alto riesgo de coli-

sión. Por tanto, no espere nunca a que

intervenga esta función.

•

Esta función no puede remplazar la con-

centración y el buen criterio del conduc-

tor, siendo este siempre el responsable

del manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y de

conformidad con las normas y disposicio-

nes de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

Activación/desactivación de la

Asistencia de dirección ante riesgo

de colisión trasera*

Esta función es seleccionable. El conductor

puede optar por tenerla Activada o Desacti-

vada.

Proceda como sigue para apagarla:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe en la vista superior de la pantalla

central.

Desmarque

Asistencia para evitar

colisiones.

> Con ello quedará desactivada la función.

NOTA

Al desactivar la función Asistencia para

evitar colisiones se desconectan todas las

subfunciones:

•

Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

•

Asistencia de dirección en riesgo de coli-

sión con tráfico en sentido contrario

•

Asistencia de dirección ante riesgo de

colisión por alcance trasero*

A pesar de la opción de desconexión de esta

función se recomienda que el conductor la

mantenga activada, puesto que en la mayoría

de los casos puede mejorar la seguridad vial.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

APOYO DEL CONDUCTOR

416

Limitación de la asistencia de

dirección en riesgo de alcance

trasero

En determinadas situaciones, la función puede

operar con limitaciones, no interviniendo, por

ejemplo en los siguientes casos:

•

con vehículos pequeños, por ejemplo, moto-

cicletas

•

si la mayor parte del automóvil se ha inter-

nado en el carril contiguo

•

en vías/carriles con señalizaciones laterales

imprecisas o inexistentes

•

fuera del intervalo de velocidad

60-140 km/h (37-87 mph)

•

cuando la servodirección trabaja a potencia

reducida, por ejemplo, en caso de refrigera-

ción por sobrecalentamiento (consulte el

apartado "Dirección de relación variable").

Otras situaciones exigentes pueden ser las

siguientes:

•

obras de carretera

•

calzada cubierta de nieve y/o hielo

•

vías de poca anchura

•

superficie de la carretera en mal estado

•

técnica de conducción muy deportiva

•

mal tiempo con visibilidad reducida.

En estas situaciones de alta dificultad, a esta fun-

ción le puede resultar difícil ayudar al conductor

de manera adecuada. En ese caso, se reco-

mienda apagarla.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo, la cual presenta algunas limitaciones

generales. Véase el apartado "Limitaciones

de la unidad de radar".

Aparte de la unidad de cámara y radar, la función

se sirve también del radar trasero del automóvil,

que incluye algunas limitaciones generales que el

conductor debe conocer. Amplíe esta información

en el apartado "Limitaciones de BLIS".

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

•

Dirección de relación variable (p. 296)

APOYO DEL CONDUCTOR

417

Símbolos y mensajes de la

Asistencia de dirección ante riesgo

de colisión

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes asociados a

esta función.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Asistencia para evitar colisiones

Intervención automát.

Al activarse la función se muestra un mensaje avisando al conductor de que se ha

conectado el sistema.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 408)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

418

Aparcamiento asistido*

La función Asistencia de aparcamiento puede

ayudar al conductor cuando realiza maniobras

en lugares de poco espacio, indicando la distan-

cia de los obstáculos con señales acústicas y

un gráfico en la pantalla central.

Vista de la pantalla con zonas de obstáculos y sectores

de los sensores.

La pantalla central muestra una imagen esque-

mática en la que puede apreciarse la distancia

entre el automóvil y los obstáculos detectados.

El sector marcado indica dónde está el obstáculo.

Cuanto más cerca esté el símbolo del automóvil

de uno de los sectores marcados, menor es la

distancia entre el automóvil y el obstáculo detec-

tado.

Cuanto más corta es la distancia del obstáculo,

con mayor frecuencia suena la señal. Los otros

sonidos del equipo de sonido se atenúan auto-

máticamente.

La señal acústica por obstáculo delante o a los

lados está activa cuando el vehículo está en

movimiento pero se interrumpe después de que

el vehículo ha estado parado unos 2 segundos.

La señal acústica por obstáculo detrás sigue

activa también cuando el vehículo está parado.

Cuando la distancia del obstáculo delante o

detrás del vehículo es inferior a 30 cm (1 pie), el

tono de la señal es constante y el campo del

sensor activo junto al símbolo del automóvil se

rellena.

El nivel sonoro del asistente de aparcamiento

puede ajustarse con la señal acústica en curso

mediante la perilla [>II] de la consola central. El

ajuste también puede efectuarse con la alterna-

tiva de menú

Ajustes de la vista superior.

NOTA

•

Los avisos acústicos solo se generan en

caso de objetos que se encuentran direc-

tamente en el trayecto del vehículo.

PRECAUCIÓN

•

La función Aparcamiento asistido es un

apoyo complementario al conductor con-

cebido para facilitar la conducción y

hacer esta más segura. Sin embargo, no

es capaz de gestionar todas las situacio-

nes en todo tipo de condiciones de trá-

fico, climatológicas y viales.

•

Los sensores de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase especialmente atento

cuando haya personas o animales cerca

del automóvil.

•

El aparcamiento asistido no puede rem-

plazar la concentración y el buen criterio

del conductor, siendo este siempre el

responsable del manejo seguro del auto-

móvil, a una velocidad adecuada y a una

distancia apropiada respecto a otros vehí-

culos, y de conformidad con las normas y

disposiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Asistencia de aparcamiento hacia adelante,

hacia atrás y a los lados (p. 419)

•

Conectar y desconectar la asistencia de

aparcamiento (p. 420)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

(p. 421)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

419

•

Mantenimiento recomendado para la Asis-

tencia de aparcamiento (p. 422)

•

Símbolos y mensajes de la asistencia de

aparcamiento (p. 423)

Asistencia de aparcamiento hacia

adelante, hacia atrás y a los lados

La Asistencia de aparcamiento cuenta con dis-

tintos parámetros dependiendo de la parte del

automóvil que se acerque a un obstáculo.

Hacia atrás

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Los sensores traseros se activan si el vehículo se

mueve hacia atrás sin haberse introducida nin-

guna marcha o cuando la palanca de cambios se

pone en la posición de marcha atrás.

El intervalo de medición comienza aprox. 1,5 m

( 5') detrás del automóvil.

Al dar marcha atrás con un remolque engan-

chado, el aparcamiento asistido hacia atrás se

desconecta automáticamente.

NOTA

Al dar marcha atrás, por ejemplo, con un

remolque o un soporte de bicicletas, sin el

cableado de remolque original de Volvo,

puede ser necesario desconectar manual-

mente el aparcamiento asistido para que los

sensores no reaccionen de forma incorrecta.

A los lados

Los sensores laterales del sistema de aparca-

miento asistido se activan automáticamente des-

pués de arrancar el motor. Se activan a velocida-

des inferiores a 10 km/h (6 mph).

El intervalo de medición comienza aprox. 30 cm

(1') respecto a los laterales. La señal acústica de

obstáculos en los lados se oye en los altavoces

laterales.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

420

Hacia adelante

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Los sensores delanteros del sistema de aparca-

miento asistido se activan automáticamente des-

pués de arrancar el motor. Los sensores delante-

ros se activan a velocidades inferiores a 10 km/h

(6 mph).

El intervalo de medición comienza aprox. 80 cm

(2,5') delante del vehículo.

NOTA

La asistencia de aparcamiento se desactiva al

aplicar el freno de estacionamiento o si se

selecciona la posición P en automóviles con

la caja de cambios automática.

IMPORTANTE

En el montaje de luces adicionales: Recuerde

que éstas no deben tapar los sensores. Las

luces adicionales pueden percibirse como

obstáculos.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 418)

Conectar y desconectar la

asistencia de aparcamiento

La asistencia de aparcamiento puede conec-

tarse y desconectarse.

Conexión y desconexión

Los sensores delanteros y laterales del aparca-

miento asistido se conectan automáticamente al

arrancar el motor. Los sensores traseros cuando

el vehículo se mueve hacia atrás o cuando se

selecciona la marcha atrás.

El sistema se conecta y desco-

necta en la vista de funciones

de la pantalla central.

–

Pulse el botón Asistente de

Aparcamiento de la vista de funciones.

> La asistencia de aparcamiento se conecta

y desconecta, el botón muestra una indi-

cación verde o gris.

En automóviles equipados con cámara de Asis-

tencia de aparcamiento, la Asistencia de aparca-

miento también puede activarse o desactivarse

desde cada una de las vistas de cámara.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 418)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

421

Limitaciones del aparcamiento

asistido

La función de asistente de aparcamiento no es

capaz de detectar todo en todas las situaciones,

por lo que puede ofrecer una funcionalidad limi-

tada en algunos casos.

El conductor debe ser consciente de los siguien-

tes ejemplos de limitaciones del asistente de

aparcamiento:

PRECAUCIÓN

Preste particular atención al

conducir marcha atrás

cuando se muestre este

símbolo en el acoplamiento

y conexión eléctrica al auto-

móvil de un remolque, un

portabicicletas o similar.

Este símbolo indica que se han desactivado

los sensores traseros de asistencia de apar-

camiento, por lo que estos no advertirán de

los posibles obstáculos.

IMPORTANTE

Objetos como cadenas, postes finos y brillan-

tes u obstáculos bajos pueden quedar en una

"zona de sombra", lo que impide que los sen-

sores los detecten temporalmente. Entonces

el sonido intermitente puede interrumpirse

inesperadamente en lugar de pasar al tono

constante previsto.

Los sensores no puede detectar objetos altos

como, por ejemplo, rampas de carga que

sobresalen.

•

En estas situaciones, preste especial

atención y conduzca muy despacio o

interrumpa la maniobra de estaciona-

miento. El riesgo de daños en el vehículo

o en otros objetos es grande, puesto que

la información de los sensores no es

siempre segura.

IMPORTANTE

En algunas circunstancias, el sistema de

aparcamiento asistido puede proporcionar

señales de advertencia falsas ocasionadas

por fuentes de sonido externas con las mis-

mas frecuencias de ultrasonido que las utili-

zadas por el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse bocinas,

neumáticos mojados sobre el asfalto, frenos

neumáticos, el ruido del tubo de escape de

motocicletas, etc.

NOTA

Como el enganche para remolque está confi-

gurado con el sistema eléctrico del vehículo,

el perímetro del enganche se incluye cuando

la función mide la distancia con objetos

detrás del vehículo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 418)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

422

Mantenimiento recomendado para

la Asistencia de aparcamiento

Para que la función Asistencia de aparcamiento

funcione de forma óptima, los sensores deben

limpiarse de forma periódica con agua y champú

de carrocerías.

Ubicación de los sensores de aparcamiento

118

NOTA

Si se cubren con suciedad, hielo o nieve, los

sensores pueden generar señales de adver-

tencia falsas, funcionar de forma reducida o

dejar de funcionar.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 418)

118

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

423

Símbolos y mensajes de la

asistencia de aparcamiento

Los símbolos y mensajes del asistente de apar-

camiento pueden visualizarse en la pantalla del

conductor y/o la pantalla central.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Los sensores de asistente de aparcamiento trasero están desconectados, por lo que no se pre-

senta ninguna advertencia acústica de obstáculos/objetos.

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe

limpiarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como

sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión nece-

saria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios

de un taller autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 418)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

424

Cámara de aparcamiento*

La cámara de aparcamiento puede ayudar al

conductor cuando realiza maniobras en lugares

de poco espacio indicando los obstáculos con

la imagen de la cámara y un gráfico en la panta-

lla central.

La cámara de asistencia de aparcamiento es una

función de apoyo que se activa automáticamente

al seleccionar la marcha atrás o de forma manual

a través de la pantalla central.

Ejemplo de vista de cámara

119

Zoom

120

- ampliar y reducir el zoom

Vista 360°* - activa o desactiva todas las

cámaras

PAS* - activa o desactiva el Aparcamiento

asistido

Líneas - activa o desactiva la líneas auxilia-

res

Bar remol* - activa o desactiva la línea auxi-

liar para el enganche de remolque*

121

CTA* - activa o desactiva Cross Traffic Alert

PRECAUCIÓN

•

La función Cámara de aparcamiento es

un apoyo complementario al conductor

concebido para facilitar la conducción y

hacer esta más segura. Sin embargo, no

es capaz de gestionar todas las situacio-

nes en todo tipo de condiciones de trá-

fico, climatológicas y viales.

•

Las cámaras de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase especialmente atento

cuando haya personas o animales cerca

del automóvil.

•

Los objetos/obstáculos pueden encon-

trarse más cerca del automóvil de lo que

parecen en la pantalla.

•

Las cámaras de aparcamiento no pueden

remplazar la concentración y el buen cri-

terio del conductor, siendo este siempre

el responsable del manejo seguro del

automóvil, a una velocidad adecuada y a

una distancia apropiada respecto a otros

vehículos, y de conformidad con las nor-

mas y disposiciones de tráfico vigentes.

119

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

120

Al ampliar el zoom, se apagan las líneas de ayuda.

121

No disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

425

Información relacionada

•

Vistas de cámara de las cámaras de aparca-

miento (p. 425)

•

Líneas auxiliares de la Cámara de aparca-

miento (p. 427)

•

Campo de detección de los sensores de

Aparcamiento asistido para la cámara de

aparcamiento (p. 429)

•

Activar la cámara del Asistente de aparca-

miento (p. 430)

•

Limitaciones de la cámara de aparcamiento

(p. 430)

•

Mantenimiento recomendado de la Cámara

de aparcamiento (p. 432)

•

Mantenimiento recomendado de la Cámara

de aparcamiento (p. 432)

•

Símbolos y mensajes de cámara de asistente

de aparcamiento (p. 433)

Vistas de cámara de las cámaras de

aparcamiento

El sistema puede mostrar una vista combinada

de 360° y una vista aparte de cada una de las

cuatro cámaras: trasera, delantera, izquierda o

derecha.

Vista de 360°*

El "campo de visión" de las cámaras de aparcamiento

con su área de cobertura aproximada.

La función Vista 360° activa todas las cámaras

de aparcamiento, lo que permite mostrar los cua-

tro laterales del vehículo al mismo tiempo en la

pantalla central. Esto ayuda al conductor a obser-

var lo que hay alrededor del vehículo al maniobrar

a baja velocidad.

La vista de 360° permite activar de forma indivi-

dual cada una de las vistas de cámara.

•

Pulse en la pantalla el "campo visual" que

desee, por ejemplo, en la superficie delante o

encima de la cámara frontal.

Un símbolo de cámara sobre el

símbolo del vehículo en la pan-

talla central, indica cuál de las

cámaras esta activa.

Si el vehículo integra

Sistema

Asistente Aparcamiento

*, la

distancia respecto a los obstáculos detectados

se indica con campos de diferentes colores.

Las cámaras pueden activarse automáticamente

o de forma manual. Vea el apartado "Iniciar

Cámara de asistente de aparcamiento".

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

426

Hacia atrás

La cámara

122

trasera está situada encima de la matrí-

cula.

La cámara trasera muestra una zona amplia

detrás del vehículo. En algunos modelos, puede

verse también una parte del parachoques y la

bola de remolque.

Puede parecer que los objetos de la pantalla

central están ligeramente inclinados, esto es nor-

mal.

Hacia adelante

La cámara de aparcamiento

123

delantera está situada

en la parrilla.

Esta cámara puede ser de utilidad al salir al trá-

fico con visión limitada hacia los lados, por ejem-

plo, al pasar por detrás de un seto. Está activa a

velocidades de hasta 25 km/h (16 mph). Des-

pués la cámara frontal se apaga.

Si el vehículo no alcanza los 50 km/h (30 mph) y

la velocidad baja a menos de 22 km/h (14 mph)

durante 1 minuto después de haberse apagado

la cámara frontal, la cámara vuelve a activarse.

Laterales

Las cámaras laterales

123

están situadas en los retroviso-

res exteriores.

Las cámaras laterales pueden mostrar lo que se

encuentra a lo largo de sus respectivos laterales

del vehículo.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 424)

122

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

123

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

427

Líneas auxiliares de la Cámara de

aparcamiento

Las cámaras de aparcamiento asistido muestran

con líneas sobre la imagen de la pantalla la posi-

ción del vehículo en relación con el entorno.

Ejemplo

124

de líneas auxiliares.

Las líneas de ayuda muestran la trayectoria esti-

mada del perímetro del vehículo según la posi-

ción del volante. Esto facilita el aparcamiento en

línea, la marcha atrás en lugares con poco espa-

cio y el acoplamiento de un remolque.

Las líneas de la pantalla se proyectan como si

estuvieran a ras del suelo detrás del automóvil y

dependen directamente del movimiento del

volante, lo que permite que el conductor vea el

trayecto previsto del automóvil al girar.

Las líneas auxiliares incluyen los elementos más

salientes del vehículo, por ejemplo, enganche

para remolque, retrovisores exteriores y esquinas.

NOTA

•

Al dar marcha atrás con un remolque no

conectado al sistema eléctrico del auto-

móvil, las líneas auxiliares de la pantalla

muestran el camino que tomará el auto-

móvil, no el remolque.

•

La pantalla no muestra líneas auxiliares

cuando el remolque está conectado al

sistema eléctrico del automóvil.

•

Las líneas auxiliares no se muestran al

utilizar el zoom.

IMPORTANTE

•

Tenga en cuenta que, cuando se selec-

ciona la visión hacia atrás de la cámara, la

pantalla solo muestra la zona de detrás

del vehículo. Preste atención a los lados y

a la parte delantera del vehículo cuando

realiza las maniobras de marcha atrás.

•

Lo mismo ocurre en caso contrario. Vigile

lo que ocurre en las secciones traseras

del vehículo cuando se elige la vista de

cámara delantera.

•

Tenga en cuenta que las líneas auxiliares

muestran el camino más corto. Por

tanto, vigile especialmente que los lados

del vehículo no golpeen ni pisen algo al

girar el volante cuando se avanza o que

el frontal no se deslice contra algún

objeto cuando se gira el volante al dar

marcha atrás.

124

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

428

Líneas de ayuda en la vista de 360°*

Vista de 360° con líneas auxiliares

124

Con la vista de 360°, se muestran líneas auxilia-

res, según la distancia de conducción, delante,

detrás y al lado del vehículo:

•

Al circular marcha adelante: Líneas delante-

ras

•

Al dar marcha atrás: Líneas laterales y líneas

de marcha atrás

Al seleccionar la cámara delantera o trasera se

muestran las líneas auxiliares independiente-

mente del sentido de la marcha del automóvil.

Al seleccionar una cámara lateral se mostrarán

las líneas auxiliares únicamente al dar marcha

atrás.

Línea auxiliar del enganche de remolque*

Enganche de remolque con línea auxiliar

124

Bar remol - activar la línea de ayuda para el

enganche de remolque.

Zoom - ampliar y reducir el zoom.

La cámara puede utilizarse para enganchar un

remolque mostrando una línea de ayuda para el

recorrido previsto del enganche hacia el remol-

que.

Pulse

Bar remol (1).

> Se muestra la línea auxiliar de la "trayec-

toria" estimada del enganche remolque.

Al mismo tiempo se desactivan las líneas

auxiliares del automóvil.

Las líneas auxiliares del vehículo y del

enganche no pueden mostrarse al mismo

tiempo.

Pulse

Zoom (2) en caso necesario para

maniobrar en precisión.

> Se amplía el zoom de la vista de la

cámara.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 424)

124

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

429

Campo de detección de los

sensores de Aparcamiento asistido

para la cámara de aparcamiento

Si el automóvil está equipado con un sistema de

aparcamiento asistido, la distancia se muestra

en la vista de 360° con campos de colores por

cada sensor que detecta el obstáculo.

Campo de detección de los sensores

traseros y delanteros

La pantalla puede mostrar un campo de detección cro-

mático con el símbolo de vehículo

125

El color del campo de los sensores traseros y

delanteros cambia de forma correspondiente a la

distancia del obstáculo. De amarillo, a naranja y a

rojo.

Color del campo

hacia atrás y hacia

adelante

Distancia en metros

(pies)

Amarillo 0,6-1,5 (2,0-4,9)

Naranja 0,4-0,6 (1,3-2,0)

Rojo 0-0,4 (0-1,3)

Campo de detección de los sensores hacia

los lados

Los campos laterales se muestran únicamente

con el color naranja.

Color del campo

hacia los lados

Distancia en metros

(pies)

Naranja 0-0,3 (0-1,0)

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 424)

125

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

430

Activar la cámara del Asistente de

aparcamiento

La cámara del asistente de aparcamiento se

enciende automáticamente al seleccionar la

marcha atrás, o bien de forma manual con uno

de los botones de función de la pantalla central.

Vista de cámara en marcha atrás

Al seleccionar marcha atrás, la pantalla muestra

una vista de 360° si esta o una de las vistas late-

rales fueron la última vista de cámara utilizada.

De lo contrario aparecerá la vista de marcha

atrás.

Vista de cámara en activación manual

de cámara

Active la cámara de aparca-

miento con este botón de la

vista de funciones de la panta-

lla central.

La pantalla mostrará a conti-

nuación en primera instancia la

última vista de cámara utilizada. Sin embargo, tras

cada arranque del motor se sustituirá la vista

lateral anteriormente mostrada por la vista de

360°, y la vista ampliada de marcha atrás previa-

mente mostrada por la vista de marcha atrás

ordinaria.

Desactivación automática de la cámara

La vista delantera se apagará a 25 km/h

(16 mph) para evitar distraer al conductor, vol-

viéndose a activar automáticamente si la veloci-

dad disminuye a 22 km/h (14 mph) en el lapso

de 1 minuto, siempre que no se haya superado

una velocidad de 50 km/h (31 mph).

Las demás vistas de la cámara se apagan a

15 km/h (9 mph) y no vuelven a activarse.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 424)

Limitaciones de la cámara de

aparcamiento

La función de cámara de asistente de aparca-

miento no es capaz de detectar todo en todas

las situaciones, por lo que puede ofrecer una

funcionalidad limitada.

El conductor debe ser consciente de los siguien-

tes ejemplos de limitaciones de la cámara de

asistente de aparcamiento:

PRECAUCIÓN

Preste particular atención al

conducir marcha atrás

cuando se muestre este

símbolo en el acoplamiento

y conexión eléctrica al auto-

móvil de un remolque, un

portabicicletas o similar.

Este símbolo indica que se han desactivado

los sensores traseros de asistencia de apar-

camiento, por lo que estos no advertirán de

los posibles obstáculos.

NOTA

Un portabicicletas u otro accesorio en la

parte trasera del automóvil pueden obstruir el

campo de visión de la cámara.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

431

Sectores ciegos

Hay sectores "ciegos" entre los "campos visuales" de

las cámaras.

En la vista de 360° pueden "desaparecer" obstá-

culos y elementos en las uniones entre las cáma-

ras.

PRECAUCIÓN

Dese cuenta de que aunque parezca que una

parte relativamente pequeña de la imagen

está tapada, puede ocurrir que un sector rela-

tivamente grande esté oculto y, por tanto, un

obstáculo pueda pasar desapercibido hasta

que el automóvil se encuentra muy cerca del

mismo.

Cámara defectuosa

Si un sector de la cámara apa-

rece de color negro y contiene

este símbolo, significa que la

cámara no funciona.

La siguiente imagen muestra

un ejemplo.

La cámara izquierda del vehículo no funciona.

Sector de cámara de color negro

Se mostrará un sector de la cámara de color

negro en las siguientes situaciones, y sin el sím-

bolo de cámara defectuosa:

•

puerta abierta

•

portón trasero abierto

•

retrovisor exterior plegado.

Condiciones luminosas

La imagen de la cámara se ajusta automática-

mente según las condiciones luminosas. A causa

de ello, la intensidad luminosa y la calidad de la

imagen pueden variar. Cuando las condiciones

luminosas son deficientes, puede reducirse la

calidad de la imagen.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 424)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

432

Mantenimiento recomendado de la

Cámara de aparcamiento

La cámara de aparcamiento situada junto a la

placa de matrícula posterior, la de la rejilla

delantera y la de ambos retrovisores exteriores

necesitan un cierto mantenimiento.

Limpie regularmente las lentes de la cámara con

agua tibia y champú para automóviles. Proceda

con cuidado para no rayar la lente.

NOTA

Extraiga la suciedad, la nieve y el hielo de la

lente de la cámara para que funcione debida-

mente. Esto es especialmente importante

cuando hay poca luz.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 424)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

433

Símbolos y mensajes de cámara de

asistente de aparcamiento

Los símbolos y mensajes de la cámara de asis-

tente de aparcamiento pueden visualizarse en la

pantalla del conductor y/o la pantalla central.

En la siguiente tabla se muestran algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Los sensores de asistente de aparcamiento trasero están desconectados, por lo que no se presenta

ninguna advertencia acústica ni marcas de campo de obstáculos/objetos.

La cámara no funciona.

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe

limpiarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como

sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión nece-

saria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de

un taller autorizado Volvo.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

434

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 424)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

435

Aparcamiento asistido activo*

El asistente de aparcamiento activo (PAP

126

)

ayuda al conductor a aparcar o a abandonar una

plaza de aparcamiento.

PAP comprueba en primer lugar si un espacio es

suficientemente amplio y a continuación dirige al

automóvil a dicho espacio.

La pantalla central muestra con símbolos, gráfico

y texto los pasos que deben efectuarse y cuándo.

PRECAUCIÓN

•

La función PAP es un apoyo complemen-

tario al conductor concebido para facilitar

la conducción y hacer esta más segura.

Sin embargo, no es capaz de gestionar

todas las situaciones en todo tipo de

condiciones de tráfico, climatológicas y

viales.

•

Manténgase especialmente atento

cuando haya personas o animales cerca

del automóvil.

•

PAP no puede remplazar la concentra-

ción y el buen criterio del conductor,

siendo este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una velo-

cidad adecuada y a una distancia apro-

piada respecto a otros vehículos, y de

conformidad con las normas y disposicio-

nes de tráfico vigentes.

NOTA

La función PAP mide el espacio y gira la

dirección. Al conductor le corresponde:

•

vigilar detenidamente la zona alrededor

del automóvil

•

seguir las instrucciones de la pantalla

central

•

seleccionar una marcha (avance/retro-

ceso) - un pitido indicará que el conduc-

tor ha cambiado de marcha

•

Regular y mantener una velocidad segura

•

frenar y parar.

Información relacionada

•

Tipos de aparcamiento con la Asistencia de

aparcamiento (p. 436)

•

Aparcar con la asistencia de aparcamiento

(p. 437)

•

Salir del estacionamiento con la Asistencia

de aparcamiento (p. 440)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 440)

•

Mantenimiento recomendado para la Asis-

tencia de aparcamiento (p. 442)

•

Mensajes de la Asistencia de aparcamiento*

(p. 443)

126

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

436

Tipos de aparcamiento con la

Asistencia de aparcamiento

La Asistencia de aparcamiento PAP

127

puede

utilizarse con los siguientes tipos de aparca-

miento.

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en línea y en batería.

La función PAP estaciona el automóvil en los

pasos siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en espacio de apar-

camiento avanzando y retrocediendo.

Con la función

Salir de aparcamiento, el PAP

se puede utilizar también para salir del espacio

de aparcamiento. Véase la sección titulada "Salir

de un espacio de aparcamiento" en el apartado

"Aparcar con la Asistencia de aparcamiento".

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en batería.

La función PAP estaciona el automóvil en los

pasos siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás y el vehículo se posi-

ciona en el espacio avanzando y retroce-

diendo.

NOTA

Si el vehículo está aparcado en batería, no

puede utilizarse la función PAP

Salir de

aparcamiento para salir del espacio de

aparcamiento. Esta función solo debe

emplearse cuando el vehículo está aparcado

en línea.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 435)

127

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

437

Aparcar con la asistencia de

aparcamiento

El asistente de aparcamiento activo (PAP

128

)

ayuda al conductor a estacionar en tres pasos.

La función también puede ayudar al conductor a

salir de una plaza de aparcamiento.

NOTA

La función PAP mide el espacio y gira la

dirección. Al conductor le corresponde:

•

vigilar detenidamente la zona alrededor

del automóvil

•

seguir las instrucciones de la pantalla

central

•

seleccionar una marcha (avance/retro-

ceso) - un pitido indicará que el conduc-

tor ha cambiado de marcha

•

Regular y mantener una velocidad segura

•

frenar y parar.

Símbolos, gráficos y/o texto muestran en la pan-

talla central el momento de efectuar los distintos

pasos.

PAP puede activarse si se cumplen los criterios

siguientes tras el arranque del motor:

•

No hay ningún remolque enganchado al

vehículo

•

La velocidad debe ser inferior a 30 km/h

(20 mph).

NOTA

La distancia entre el vehículo y los espacios

de aparcamiento debe ser de 0,5-1,5 meter

(1,6-5,0 ft) cuando el PAP busca un sitio

para aparcar.

Aparcar

El PAP estaciona el automóvil en los pasos

siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en la plaza de apar-

camiento. El sistema puede solicitar enton-

ces que el conductor cambie de marcha.

Buscar y medir espacios de aparcamiento

El sistema puede conectarse

en la vista de funciones de la

pantalla central.

También está accesible desde

las vistas de cámara.

Principio de aparcamiento en línea.

128

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

438

Principio de aparcamiento en batería.

Proceda de la siguiente manera:

1. Conduzca como máximo a 30 km/h

(20 mph) para aparcar en línea y a como

máximo 20 km/h (12 mph) para aparcar en

batería.

Pulse el botón

Aparcar en la vista de funcio-

nes o en la vista de cámara.

> La función PAP explora y comprueba si la

superficie de estacionamiento es lo sufi-

cientemente amplia.

3. Prepárese para detener el automóvil cuando

el gráfico y el mensaje de la pantalla central

indiquen que se ha localizado una plaza de

aparcamiento adecuada.

> Se muestra una ventana emergente.

Seleccione

Aparc. en paralelo o Aparc. en

perpendicular e introduzca la marcha atrás.

NOTA

El PAP busca un espacio para aparcar, mues-

tra instrucciones y aparca el automóvil hacia

el lado del acompañante. Si así lo desea, el

automóvil puede aparcarse también hacia el

lado del conductor en la calle:

•

Active el intermitente de dirección del

lateral del conductor. El sistema comen-

zará a buscar un espacio de aparca-

miento en ese lado del vehículo.

Entrar marcha atrás en el espacio de

aparcamiento

En línea.

En batería.

Proceda como sigue para estacionar en la plaza

libre dando marcha atrás:

1. Compruebe que no haya ningún obstáculo

en la parte trasera e introduzca la marcha

atrás.

2. Retroceda lentamente y con cuidado sin

mover el volante y sin superar los 7 km/h

(4 mph).

3. Prepárese para detener el automóvil cuando

el gráfico y el mensaje de la pantalla central

proporcionen estas instrucciones.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

439

NOTA

•

Mantenga las manos apartadas del

volante con la función PAP activada.

•

Asegúrese de que nada impida el libre

movimiento del volante.

•

Para obtener los mejores resultados:

espere a que el volante termine de girar

antes de iniciar la marcha adelante o

atrás.

Posicionar el vehículo en la plaza de

aparcamiento

En línea.

En batería.

Proceda de la siguiente manera:

1. Ponga el selector de marchas en la posición

D, espere a que gire el volante y avance len-

tamente.

2. Prepárese para detener el automóvil cuando

el gráfico y el mensaje de la pantalla central

proporcionen estas instrucciones.

3. Introduzca la marcha atrás y retroceda des-

pacio.

4. Prepárese para detener el automóvil cuando

el gráfico y el mensaje de la pantalla central

proporcionen estas instrucciones.

La función se desactiva automáticamente y, al

mismo tiempo, aparece un gráfico y un mensaje

indicando que ha finalizado la maniobra. Puede

ser necesario realizar correcciones posterior-

mente. Sólo el conductor puede determinar que

el automóvil está aparcado debidamente.

IMPORTANTE

La distancia de advertencia es más reducida

cuando utiliza los sensores el PAP que

cuando lo hace el aparcamiento asistido.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 435)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

440

Salir del estacionamiento con la

Asistencia de aparcamiento

La función

Salir de aparcamiento puede ayu-

dar al conductor a salir de una plaza de aparca-

miento.

NOTA

La función Salir de aparcamiento solo

debe utilizarse para salir de un espacio de

aparcamiento si el vehículo está aparcado en

línea. No funciona si el vehículo está apar-

cado en batería.

La función Salir de

aparcamiento se activa en la

vista de funciones de la panta-

lla central o en la vista de

cámara.

Proceda de la siguiente manera:

Pulse el botón

Salir de aparcamiento en la

vista de funciones o en la vista de cámara.

2. Seleccione con el intermitente el lado por el

que debe salir el vehículo de la plaza de

aparcamiento.

3. Prepárese para detener el automóvil cuando

el gráfico y el mensaje de la pantalla central

proporcionen estas instrucciones. Sígalas del

mismo modo que en el proceso de estacio-

namiento.

Compruebe que el volante vuelve a su posición

inicial cuando finaliza la función. Puede ser nece-

sario que el conductor gire el volante al máximo

para salir del aparcamiento.

Si el PAP considera que el conductor puede salir

del espacio de aparcamiento sin realizar ninguna

maniobra adicional, la función finalizará, aunque

parezca que el vehículo continúa en el espacio

de aparcamiento.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 435)

Limitaciones del aparcamiento

asistido activo*

La función Asistente de aparcamiento activo

PAP

129

no es capaz de detectar todos los ele-

mentos en todas las situaciones, por lo que

puede ofrecer una funcionalidad limitada.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

441

PRECAUCIÓN

•

La función PAP es un apoyo complemen-

tario al conductor concebido para facilitar

la conducción. Sin embargo, no es capaz

de gestionar todas las situaciones en

todo tipo de condiciones de tráfico, clima-

tológicas y viales.

•

Manténgase especialmente atento

cuando haya personas o animales cerca

del automóvil.

•

Recuerde que la parte delantera del auto-

móvil puede orientarse hacia los vehícu-

los que transitan en sentido contrario

durante la maniobra de estacionamiento.

•

Los objetos situados por encima del área

de detección de los sensores no serán

incluidos en el cálculo de la maniobra de

estacionamiento, lo que puede hacer que

PAP se interne en la plaza de aparca-

miento demasiado pronto. Por tanto,

deberán evitarse dichos espacios de

estacionamiento.

•

PAP no puede remplazar la concentra-

ción y el buen criterio del conductor,

siendo este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una velo-

cidad adecuada y a una distancia apro-

piada respecto a otros vehículos, y de

conformidad con las normas y disposicio-

nes de tráfico vigentes.

El conductor debe ser consciente de los siguien-

tes ejemplos de limitaciones del asistente de

aparcamiento activo:

Interrupción del aparcamiento

Se interrumpe una secuencia de aparcamiento:

•

si el conductor mueve el volante

•

si el vehículo avanza a más de 7 km/h

(4 mph)

•

si el conductor pulsa

Cancelar en la pantalla

central

•

si se activan los frenos antibloqueo o el con-

trol electrónico de estabilidad, por ejemplo,

cuando una rueda pierde el agarre en calza-

das resbaladizas

•

cuando la servodirección trabaja a potencia

reducida, por ejemplo, en caso de refrigera-

ción por sobrecalentamiento (consulte el

apartado "Dirección de relación variable").

Un mensaje en la pantalla central notifica en su

caso por qué se interrumpió la secuencia de

aparcamiento.

IMPORTANTE

Bajo algunas condiciones PAP no es capaz

de encontrar espacios de aparcamiento. Uno

de los motivos puede ser la perturbación de

los sensores por parte de fuentes externas

que emiten las mismas frecuencias de ultra-

sonido con las que opera el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse, por

ejemplo, bocinas, neumáticos mojados sobre

el asfalto, frenos neumáticos, el ruido del tubo

de escape de motocicletas, etc.

NOTA

Si los sensores se cubren de suciedad, hielo

o nieve se perjudicará su funcionamiento,

pudiendo imposibilitar la medición.

Responsabilidad del conductor

El conductor debe recordar que el PAP es un

recurso auxiliar y no un sistema automático infali-

ble. El conductor debe estar por tanto preparado

para interrumpir cualquier maniobra de aparca-

miento.

Existen también otros detalles a tener en cuenta

con motivo de un aparcamiento, por ejemplo:

•

El conductor es siempre responsable de

determinar si el espacio de aparcamiento

129

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

442

que ofrece el sistema PAP es apropiado

para estacionar.

•

No utilice el PAP si se instalan cadenas para

la nieve o una rueda de repuesto.

•

No utilice el PAP en caso de llevar objetos

que sobresalen del vehículo.

•

En caso de lluvia o nevada intensa, el espa-

cio de aparcamiento puede no medirse de

manera correcta.

•

Durante la búsqueda y la medición de control

del espacio de estacionamiento, el sistema

PAP puede no detectar objetos situados en

la parte más alejada de dicho espacio.

•

No se pueden proponer siempre plazas de

aparcamiento en calles estrechas, ya que el

espacio de maniobra necesario puede no ser

suficiente.

•

Utilice neumáticos

130

aprobados con una

presión de inflado correcta. Esto afecta a la

capacidad de aparcamiento del PAP.

•

El PAP se basa en la posición de los vehícu-

los aparcados junto al espacio libre. Si estos

están mal aparcados, los neumáticos y las

llantas del automóvil pueden dañarse contra

el borde de la acera.

•

Si un vehículo aparcado sobresale más que

los demás en un aparcamiento en batería, el

sistema puede perder u ofrecer plazas de

aparcamiento inexistentes.

•

El PAP está diseñado para aparcar en calles

rectas, no en vueltas o curvas muy pronun-

ciadas. Compruebe por tanto que el automó-

vil está colocado en paralelo respecto a las

plazas de aparcamiento en cuestión cuando

el PAP esté calculando el espacio disponible.

IMPORTANTE

El cambio a llantas y/o neumáticos aproba-

dos de otra dimensión puede modificar el

perímetro del neumático, lo cual puede hacer

necesario actualizar los parámetros del sis-

tema PAP. Consulte con un taller. Se reco-

mienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 435)

•

Dirección de relación variable (p. 296)

Mantenimiento recomendado para

la Asistencia de aparcamiento

Para que la función Asistencia de aparcamiento

PAP

131

funcione de forma óptima, los sensores

deben limpiarse de forma periódica con agua y

champú de carrocerías.

Ubicación de los sensores de aparcamiento

132

NOTA

Si se cubren con suciedad, hielo o nieve, los

sensores pueden generar señales de adver-

tencia falsas, funcionar de forma reducida o

dejar de funcionar.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 435)

130

El término "neumáticos aprobados" se refiere a neumáticos del mismo tipo y marca que los montados originalmente por la fábrica.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

443

Mensajes de la Asistencia de

aparcamiento*

Los mensajes del asistente de aparcamiento

activo PAP

133

pueden visualizarse en la pantalla

del conductor y/o la pantalla central.

En la siguiente tabla se muestran algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe limpiarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 435)

131

Park Assist Pilot

132

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

133

Park Assist Pilot

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

446

Información general sobre Twin

Engine

El Twin Engine se conduce como un vehículo

normal, aunque algunas funciones se diferen-

cian de un vehículo con motor de gasolina o dié-

sel. El motor eléctrico actúa principalmente a

baja velocidad y el motor de gasolina a mayor

velocidad y al conducir de forma más activa.

En la pantalla del conductor se muestra informa-

ción que es exclusiva para el Twin Engine: infor-

mación de carga, modo de conducción seleccio-

nado, autonomía hasta batería descargada y nivel

de carga de la batería híbrida.

Al conducir el vehículo, pueden utilizarse diferen-

tes modos de conducción, por ejemplo, solo trac-

ción eléctrica o, si se necesita más potencia,

tracción tanto del motor eléctrico como del motor

diésel. El automóvil calcula la combinación

óptima de estabilidad de la marcha, sensación al

volante, carga medioambiental y economía de

combustible según el modo de conducción

seleccionado.

Para que el vehículo funcione de forma óptima, la

batería híbrida con su motor eléctrico y el motor

de gasolina y su sistema de propulsión deben

estar a una temperatura de funcionamiento

correcta. La capacidad de la batería puede dismi-

nuir de forma considerable si su temperatura es

demasiado alta o baja. Con el preacondiciona-

miento, los sistemas de propulsión y el habitáculo

del automóvil se preparan antes de iniciar la mar-

cha para reducir tanto el desgaste como el con-

sumo energético. El alcance de la batería híbrida

aumenta.

La batería híbrida, que alimenta el motor eléc-

trico, se carga a través del cable de carga, pero

también puede cargarse con frenadas suaves y

con el freno motor en la posición de cambio B.

La batería híbrida puede cargarse también con el

motor diésel del vehículo.

Información importante

Vehículo sin corriente

Tenga en cuenta que, cuando el vehículo está sin

corriente, no funcionan sistemas importantes

como los frenos, la dirección asistida, etc.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo está sin corriente y el motor

eléctrico y el motor de combustión interna

están apagados, el vehículo no puede fre-

narse.

No está permitido remolcar el vehículo

No está permitido remolcar el Twin Engine,

puesto que el motor eléctrico puede dañarse.

Sonido de motor en el exterior

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo que

puede ser difícil de percibir para niños, peato-

nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a

baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-

tos.

Alta tensión

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de alta

tensión y pueden ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta. Estos componentes y

todos los cables de color naranja solo podrán

ser manipulados por personal cualificado.

No toque ningún componente que no se des-

criba claramente en el manual del propietario.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

•

Indicador híbrido (p. 93)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

447

•

Modos de conducción (p. 493)

•

Batería híbrida (p. 667)

•

Factores que afectan a la autonomía eléc-

trica (p. 509)

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 486)

•

Remolque (p. 530)

Carga de la batería híbrida

Además del depósito de combustible, el vehí-

culo está equipado con una batería recargable

de iones de litio denominada batería híbrida.

La batería híbrida se carga con ayuda de un

cable de carga dotado de unidad de control

situado en un compartimento dentro del compar-

timento de carga.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

El tiempo necesario para cargar la batería híbrida

depende de la intensidad de corriente que se uti-

liza.

NOTA

La capacidad de la batería híbrida se reducirá

ligeramente con el trascurso del tiempo y su

uso, lo que puede resultar en una mayor utili-

zación del motor de gasolina y, por tanto, en

un consumo de combustible algo superior.

PRECAUCIÓN

El cambio de la batería híbrida debe confiarse

exclusivamente a un taller. Recomendamos

los servicios de un taller autorizado Volvo.

Terminal del cable de carga y toma de carga.

El estado de la carga se indica de tres maneras:

•

Distintos indicadores en la unidad de control

del cable de carga.

•

Lámpara indicadora en la toma de carga del

automóvil.

•

Imagen y texto en la pantalla del conductor.

Mientras se carga la batería híbrida, se carga

también la batería de arranque del automóvil.

Si la temperatura de la batería híbrida es inferior

a -10 ºC (14 ºF) o superior a 40 ºC (104 ºF),

algunas funciones del automóvil pueden modifi-

carse o dejar de funcionar, ya que la capacidad

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

448

de la batería híbrida se reduce fuera de estos

límites de temperatura.

No es posible conducir con el motor eléctrico

cuando la temperatura de la batería es dema-

siado baja o alta. Si se ha seleccionado el modo

de conducción PURE, se activa el motor de com-

bustión interna.

Carga con unidad de control fija según

mode 3

En algunos mercados la unidad de control fija

está instalada en una estación de carga conec-

tada a la red eléctrica. El cable de carga no tiene

entonces unidad de control propia. En su lugar

tiene un conector especial para conectar el cable

de carga a la estación de carga. Siga las instruc-

ciones en la estación de carga.

Carga con motor de gasolina

El vehículo genera corriente para la batería y la batería

se carga, por ejemplo, cuando se pisa ligeramente el

pedal de freno o al activar el freno motor al bajar por

una cuesta.

El automóvil también puede generar corriente

para la batería híbrida y así se va cargando.

•

Al frenar con suavidad con el pedal de freno,

la batería híbrida se recarga. Ello permite

transformar la energía cinética del vehículo

en energía eléctrica utilizada para la carga de

la batería híbrida.

•

En la posición de marcha B el motor eléc-

trico frena al automóvil cuando se suelta el

acelerador y así al mismo tiempo se recarga

la batería híbrida.

•

La batería híbrida puede cargarse también

con el motor de combustión del vehículo.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 450)

•

Intensidad de corriente (p. 449)

•

Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 454)

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 454)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 463)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 458)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 457)

•

Estado de la carga en la pantalla del conduc-

tor (p. 461)

•

Símbolos y mensajes sobre Twin Engine en

la pantalla del conductor (p. 465)

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 486)

•

Cambiar el modo de conducción (p. 498)

•

Almacenamiento a largo plazo de vehículo

con batería híbrida (p. 467)

Estándar europeo EN 61851-1.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

449

Intensidad de corriente

La corriente de carga se usa para cargar la bate-

ría híbrida y para el preacondicionamiento del

automóvil. El cable de carga entre el enchufe del

automóvil y una toma de 230 V

(corriente

alterna) puede ajustarse para diferentes intensi-

dades de corriente (6-16 A) con ayuda de la

unidad de control.

Cuando se activa el cable de carga, la pantalla

del conductor muestra un mensaje y se enciende

una luz en el enchufe del automóvil. La corriente

de carga se utiliza fundamentalmente para cargar

la batería, pero se aprovecha también para el

preacondicionamiento del automóvil. En la carga

de la batería híbrida se carga simultáneamente

también la batería de arranque.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de la

toma de 230 V (corriente alterna) durante la

carga. Hay riesgo de que la toma de 230 V

sufra daños. Interrumpa siempre la carga

antes de desconectar el cable. Desconecte el

cable primero del enchufe del vehículo y des-

pués de la toma de 230 V.

El tiempo de carga puede variar según la intensi-

dad de corriente programada en la unidad de

carga. Los tiempos de carga indicados a conti-

nuación se aplican cuando la carga es óptima, es

decir, cuando está afectada por el sistema de cli-

matización ni ningún otro dispositivo eléctrico. Si

el tiempo de carga parece haberse alargado, esto

debe examinarse.

Intensidad de corriente

(A)

Tiempo de carga

(horas)

6 6

10 3,5

16 2,5

La intensidad máxima de la corriente varía según el mercado.

NOTA

•

En caso de temperaturas muy bajas o

altas se emplea parte de la corriente de

carga en el calentamiento/refrigeración

de la batería híbrida y del habitáculo, lo

que prolonga el tiempo de carga.

•

El tiempo de carga se prolonga si se

selecciona la función de preacondiciona-

miento. La duración depende fundamen-

talmente de la temperatura exterior.

El circuito de un fusible incluye normalmente

varios enchufes de 230 V, por lo que puede

haber otros dispositivos eléctricos (por ejemplo,

alumbrado, aspiradora, taladradora, etc.) conecta-

dos al mismo fusible.

Ejemplo 1

Si el automóvil se conecta a una toma de

corriente de 230 V y 10 A y la unidad de control

se ajusta a 16 A, el vehículo intentará extraer

16 A de la red de 230 V. Al cabo de un rato, aca-

bará disparándose el fusible sobrecargado de

10 A y se interrumpirá la carga de la batería.

Reponga en tal caso el fusible y seleccione una

intensidad de corriente más baja en la unidad de

control.

Ejemplo 2

Si el automóvil se conecta a una toma de

corriente de 230 V y 10 A y la unidad de control

se ajusta a 10 A, el vehículo aprovechará 10 A

de la red de 230 V. Si se conectan otros disposi-

tivos eléctricos a la misma toma eléctrica (o a

otras tomas protegidas por el mismo fusible), hay

riesgo de sobrecarga del fusible y que este se

dispare e interrumpa la carga de la batería.

Reponga el fusible que protege la toma o el cir-

cuito y seleccione una intensidad de corriente

más baja en la unidad de control o desconecte

otro dispositivo eléctrico de la toma o el circuito.

Ejemplo 3

Si el automóvil se conecta a una toma de

corriente de 230 V y 10 A y la unidad de control

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

450

se ajusta a 6 A, el vehículo solo aprovechará 6 A

de la red de 230 V. La batería tardará más en

cargarse, pero de esta manera podrá conectar

otros dispositivos eléctricos a la misma toma o

circuito mientras la suma de cargas no supere la

capacidad de la toma o el circuito.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 450)

•

Unidad de control del cable de carga

(p. 453)

•

Estado de la carga en la pantalla del conduc-

tor (p. 461)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 457)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 463)

Cable de carga

El cable de carga con unidad de control se uti-

liza para cargar la batería híbrida del automóvil.

El cable de carga se guarda en el compartimento

situado debajo de la trampilla del piso del comparti-

mento de carga.

PRECAUCIÓN

Utilice únicamente el cable de carga incluido

con el vehículo, o bien un cable de sustitución

recomendado por Volvo.

Especificaciones, cable de carga

Clase de protección IP67

Temperatura

ambiente

De -32 ºC a 50 ºC

(de -25 ºF a 122 ºF)

PRECAUCIÓN

•

El cable de carga lleva integrado un inte-

rruptor de pérdida a tierra. Solo está per-

mitido cargar con una toma homologada

y conectada a tierra.

•

Los niños deben mantenerse bajo vigilan-

cia en las proximidades del cable de

carga con este conectado.

•

Hay alta tensión en el cable de carga. El

contacto con la alta tensión puede provo-

car lesiones graves e incluso mortales.

•

No utilice el cable de carga si presenta

algún tipo de daño. La reparación de un

cable de carga que está dañado o que no

funciona debe confiarse a un taller. Reco-

mendamos los servicios de un taller auto-

rizado Volvo.

•

Sitúe siempre el cable de carga de forma

que no se pueda pisar con un vehículo o

a pie, tropezarse con él, dañarlo en otro

modo ni causar lesiones.

•

Desenchufe el cargador de la toma de

corriente antes de limpiarlo.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador o una regleta.

Consulte también las instrucciones del fabri-

cante acerca de la utilización del cable de

carga y sus componentes.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

451

IMPORTANTE

No está permitido el uso de regletas, cables

alargadores, protectores de sobretensión ni

dispositivos similares junto con el cable de

carga, ya que esto puede comportar riesgo de

incendio, choques eléctricos, etc.

Solo está permitido utilizar un adaptador

entre la toma de 230 V (corriente alterna) y el

cable de carga si el adaptador está homolo-

gado según IEC 61851 y IEC 62196.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de la

toma de 230 V (corriente alterna) durante la

carga. Hay riesgo de que la toma de 230 V

sufra daños. Interrumpa siempre la carga

antes de desconectar el cable. Desconecte el

cable primero del enchufe del vehículo y des-

pués de la toma de 230 V.

IMPORTANTE

Limpie el cable de carga con un trapo limpio

humedecido con agua o con un producto lim-

piador suave. No utilice productos químicos ni

disolventes. No sumerja el cable de carga en

agua.

El cable de carga y sus componentes no

deben enjuagarse ni sumergirse en agua.

IMPORTANTE

No exponga la unidad de control y su enchufe

a la luz directa del sol. De lo contrario, la pro-

tección contra el recalentamiento del enchufe

puede reducir o interrumpir la carga de la

batería híbrida.

Información relacionada

•

Unidad de control del cable de carga

(p. 453)

•

Interruptor diferencial en el cable de carga

(p. 451)

•

Control de temperatura del cable de carga

(p. 452)

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

Interruptor diferencial en el cable de

carga

La unidad de control del cable de carga lleva

integrada un interruptor diferencial que protege

el automóvil y al usuario contra cargas eléctricas

causadas por fallos del sistema.

Si se dispara el interruptor diferencial integrado

de la unidad de control, el símbolo del automóvil

se enciende con luz roja continua. Compruebe la

toma de 230 V (corriente alterna).

PRECAUCIÓN

Solo está permitido cargar la batería híbrida

con una toma de 230 V (corriente alterna)

homologada y puesta a tierra. Si no conoce la

capacidad de la toma o del circuito del fusible,

encargue el control de la capacidad a un

electricista cualificado. Cargar por encima de

la capacidad del circuito del fusible puede

ocasionar incendios o daños en el circuito del

fusible.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

452

PRECAUCIÓN

•

La protección de sobrecorriente del cable

de carga ayuda a salvaguardar el sistema

de carga del automóvil, pero no puede

garantizar que no se produzca una sobre-

carga en todos los casos.

•

Nunca utilice tomas eléctricas a todas

luces desgastadas o dañadas. Ello puede

provocar un incendio o lesiones graves.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador.

•

El mantenimiento o cambio de la batería

híbrida debe efectuarlos siempre un téc-

nico de servicio formado y cualificado de

Volvo.

IMPORTANTE

El interruptor de pérdida a tierra no protege la

toma de 230 V (corriente alterna) ni la insta-

lación eléctrica.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 450)

•

Unidad de control del cable de carga

(p. 453)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 458)

Control de temperatura del cable de

carga

Para poder cargar cada vez la batería híbrida de

manera segura, la unidad de control del cable

de carga y el enchufe están provistos de dispo-

sitivos de supervisión de la temperatura.

La temperatura se supervisa tanto en la unidad

de control como en el enchufe.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

Supervisión en la unidad de control

La carga se interrumpe si la temperatura de la

unidad de control sube demasiado, con el fin de

proteger los componentes electrónicos. Esto

puede producirse, por ejemplo, cuando la tempe-

ratura ambiente es elevada y/o si la unidad de

control se expone directamente a luz solar

intensa.

Supervisión en el enchufe

Si la temperatura de la toma eléctrica a la que

está conectado el cable de carga sube dema-

siado, se reduce la intensidad de corriente. Si la

temperatura supera un límite crítico, la carga se

interrumpe por completo.

IMPORTANTE

Si el control de temperatura reduce la intensi-

dad de corriente en varias ocasiones, inte-

rrumpiéndose la carga, deberán estudiarse y

remediarse la causa del recalentamiento.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 450)

•

Unidad de control del cable de carga

(p. 453)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

453

Unidad de control del cable de

carga

La unidad de control del cable de carga consta

de indicadores y mando.

Indicadores e interruptores de la unidad de control.

El indicador muestra la intensidad de

corriente

El símbolo se enciende cuando el cable de

carga se conecta a una toma eléctrica de

230 V

(corriente alterna).

Botones para aumentar o reducir la intensi-

dad de corriente.

El símbolo se enciende cuando el cable de

carga se conecta a enchufe del vehículo.

NOTA

El cable de carga memoriza el último ajuste

de intensidad de corriente. Por eso es impor-

tante modificar el ajuste si se utiliza otra toma

de 230 V (corriente alterna) en la siguiente

carga.

En la unidad de control del cable de carga se

selecciona la intensidad de corriente 6-16 A

. Al

entregarse el automóvil, el sistema estará prea-

justado a la intensidad de corriente más baja.

Información relacionada

•

Intensidad de corriente (p. 449)

•

Cable de carga (p. 450)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 458)

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 454)

La intensidad máxima de la corriente varía según el mercado.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

454

Abrir y cerrar la tapa del enchufe

La tapa del enchufe de la batería híbrida se abre

manualmente.

Desactive en primer lugar el cierre con el mando

a distancia.

Presione ligeramente la parte trasera de la

tapa y suéltela.

Abra la tapa.

Suelte el tapón de protección del enchufe y

fíjelo al interior de la tapa. Compruebe que la

correa de goma del tapón de protección está

doblado hacia abajo para evitar que el tapón

se suelte de la tapa.

IMPORTANTE

Coloque la tapa de cierre de la toma de carga

de forma que no dañe la pintura (por ejemplo,

si el viento sopla fuerte).

Para cerrar la tapa del enchufe, proceda en el

orden inverso.

NOTA

Al estar la tapa bloqueada durante la conduc-

ción, deberá activarse el cierre del vehículo

nuevamente para poder abrirla.

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 454)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 463)

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

Iniciar la carga de la batería híbrida

La batería híbrida del vehículo se carga con un

cable de carga entre el vehículo y una toma de

230 V

(corriente alterna).

Use únicamente el cable de carga incluido con

el automóvil o un cable de sustitución recomen-

dado por Volvo.

IMPORTANTE

No conecte nunca el cable de carga si hay

riesgo de truenos o relámpagos.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

455

PRECAUCIÓN

•

Solo está permitido cargar la batería

híbrida con la intensidad de corriente

máxima permitida, o inferior, según las

recomendaciones locales y nacionales

vigentes relativas a la carga de sistemas

híbridos en tomas o enchufes de 230 V

(corriente alterna).

•

Solo está permitido cargar baterías híbri-

das desde tomas homologadas de 230 V

con conexión a tierra

o desde estacio-

nes de carga con el cable de carga suelto

de Volvo (Mode 3).

•

Aunque el interruptor de pérdida a tierra

de la unidad de control proteja al vehí-

culo, existe un riesgo de sobrecarga de la

red de 230 V.

•

Evite tomas de corriente visiblemente

desgastadas o dañadas ya que, de utili-

zarse, pueden provocar incendios y/o

daños personales.

•

No utilice nunca un cable prolongador.

•

Nunca use un adaptador.

PRECAUCIÓN

•

El cable de carga lleva integrado un inte-

rruptor de pérdida a tierra. Solo está per-

mitido cargar con una toma homologada

y conectada a tierra.

•

Los niños deben mantenerse bajo vigilan-

cia en las proximidades del cable de

carga con este conectado.

•

Hay alta tensión en el cable de carga. El

contacto con la alta tensión puede provo-

car lesiones graves e incluso mortales.

•

No utilice el cable de carga si presenta

algún tipo de daño. La reparación de un

cable de carga que está dañado o que no

funciona debe confiarse a un taller. Reco-

mendamos los servicios de un taller auto-

rizado Volvo.

•

Sitúe siempre el cable de carga de forma

que no se pueda pisar con un vehículo o

a pie, tropezarse con él, dañarlo en otro

modo ni causar lesiones.

•

Desenchufe el cargador de la toma de

corriente antes de limpiarlo.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador o una regleta.

Consulte también las instrucciones del fabri-

cante acerca de la utilización del cable de

carga y sus componentes.

IMPORTANTE

•

Compruebe que la toma de 230 V

(corriente alterna) tenga suficiente capa-

cidad de transporte de corriente como

para cargar un vehículo eléctrico. En caso

de duda, la toma debe ser comprobada

por un especialista.

•

Si se desconoce la capacidad de trans-

porte de corriente de la toma, utilice el

nivel mínimo en la unidad de control.

Saque el cable de carga del compartimento de

debajo del piso del maletero. Observe que el

vehículo debe estar apagado antes de cargar.

Conecte el cable a una toma de corriente de

230 V. No utilice nunca un cable alargador.

O bien tomas equivalentes con otra tensión según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

456

2. Ajuste la intensidad de corriente (para la

toma de corriente de 230 V) en la unidad de

control.

Abra la portezuela de carga y desmonte la

tapa de recubrimiento de la toma de carga.

Retire la tapa de protección del tirador de

carga y encaje a continuación el tirador hasta

el fondo de la toma de vehículo.

Fije la tapa de protección del terminal de

carga tal como se ve en la figura.

IMPORTANTE

Para evitar daños en la pintura, etc, cuando

hace mucho viento, coloque la tapa de pro-

tección del terminal de forma que no toque el

vehículo.

5. El terminal del cable se bloquea o se cierra y

la carga se inicia en un plazo de 5 segundos.

Al iniciarse la carga parpadeará de color

verde la lámpara LED de la entrada de carga.

La pantalla del conductor muestra el tiempo

de carga previsto o si la carga no funciona

de forma debida.

La carga de la batería puede interrumpirse

un momento si se abre el automóvil:

•

y se abre la puerta. La carga se reiniciará

en unos pocos minutos.

•

sin abrirse la puerta; el vehículo vuelve a

bloquearse de forma automática. La carga

se inicia de nuevo después de 1 minuto.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de la

toma de 230 V (corriente alterna) durante la

carga. Hay riesgo de que la toma de 230 V

sufra daños. Interrumpa siempre la carga

antes de desconectar el cable. Desconecte el

cable primero del enchufe del vehículo y des-

pués de la toma de 230 V.

Durante la carga, el aire acondicionado puede

generar condensaciones que gotean debajo del

automóvil. Esto es normal y tiene lugar al

enfriarse la batería híbrida.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

457

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

•

Unidad de control del cable de carga

(p. 453)

•

Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 454)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 457)

•

Estado de la carga en la pantalla del conduc-

tor (p. 461)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 458)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 463)

Estado de la carga en la toma de

carga del automóvil

En la toma de carga se indica el estado de la

carga con una lámpara LED.

Ubicación de la luz LED en el enchufe del vehículo.

La luz LED muestra el estado durante la carga. Si

no se enciende la lámpara LED, compruebe que

el cable esté correctamente situado en la toma

de pared y en la toma del automóvil. La lámpara

blanca, roja o amarilla se activa cuando se

enciende la iluminación del habitáculo y conti-

núan iluminadas después de haberse apagado el

alumbrado interior.

Luz del indica-

dor LED

Significado

Luz blanca Luz de seguridad.

Luz amarilla

Modo de espera

- espera

a que se inicie la carga.

Parpadeo verde

Cargando

Luz verde

Carga terminada

Luz roja Se ha producido una avería.

Por ejemplo, después de que se haya abierto una puerta o si el

terminal del cable de carga no está bien sujeto.

Cuanto más lento sea el parpadeo, más cargada está la batería.

Se apaga al cabo de un rato.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

•

Estado de la carga en la pantalla del conduc-

tor (p. 461)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 458)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 463)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

458

Estado de la carga en la unidad de

control del cable de carga

Varios indicadores de la unidad de control del

cable de carga muestran el estado de la carga

en curso y su estado una vez finalizada.

Indicadores e interruptores de la unidad de control.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

459

Indicadores de la unidad de control Estado Significado Medida recomendada

El indicador de intensidad de corriente (1)

está apagado. El símbolo del automóvil (4)

se enciende con luz verde fija.

Modo de

espera

•

El cable de carga está conectado al auto-

móvil.

•

La carga es posible, pero aún no la ha

activado el sistema electrónico del auto-

móvil.

Espere a que la batería se cargue por com-

pleto.

La corriente de carga se muestra con un

indicador verde (1). El símbolo del automó-

vil (4) se enciende con una luz verde fija.

Cargando.

•

El sistema electrónico del automóvil ha

iniciado la carga.

•

Cargando.

Espere a que la batería se cargue por com-

pleto.

El indicador de intensidad de corriente (1)

está apagado. El símbolo del automóvil (4)

se enciende con luz roja intermitente.

La carga no

es posible.

•

Hay un error de comunicación entre la

unidad de control y el automóvil.

•

La ventilación del sistema electrónico del

automóvil no es suficiente, no está acti-

vada o es incorrecta.

1. Compruebe todas las conexiones o uti-

lice otra toma de corriente de 230 V

(corriente alterna).

2. Reinicie la carga de la batería.

El símbolo del automóvil (4) se enciende

con luz roja fija.

La carga no

es posible.

•

Se ha disparado el interruptor diferencial

del cable de carga.

1. Desconecte el cable de carga de la toma

de 230 V.

2. El interruptor diferencial se pone a cero y

la unidad vuelve a iniciarse.

3. Si el problema persiste, contacte con un

experto

El indicador de intensidad de corriente (1)

y el símbolo de casa (2) destellan con luz

roja.

La carga no

es posible.

Se ha disparado el interruptor de temperatura

de la toma de 230 V.

Vuelva a iniciar la carga. Si el problema no se

resuelve, contacte con un experto.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

460

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

•

Unidad de control del cable de carga

(p. 453)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 457)

•

Estado de la carga en la pantalla del conduc-

tor (p. 461)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 463)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

461

Estado de la carga en la pantalla del

conductor

En la pantalla del conductor se muestra el

estado de la carga de forma tanto gráfica como

textual. La información se muestra mientras está

activada la pantalla del conductor.

Imagen Mensaje Significado

Carga completa en: [Hora] se muestra junto con una animación

mediante una luz pulsante de color azul a través del cable de carga.

La carga está en curso y se muestra la hora aproximada en

que se calcula que la batería estará cargada.

Se muestra el texto Carga completa. Se muestra una imagen del vehí-

culo con un indicador LED del enchufe de color verde.

La batería está cargada.

Se muestra el texto Error en la carga. El indicador LED del enchufe

está en rojo.

Se ha producido un error, compruebe la conexión del cable de

carga en el enchufe del vehículo y en la toma de 230 V

(corriente alterna).

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

462

NOTA

Si la pantalla del conductor no se utiliza

durante un rato, se apaga. Vuelva a activar la

pantalla

•

pisando el pedal de freno,

•

abriendo una de las puertas o

•

Situando el vehículo en la posición de

encendido I girando y soltando luego la

perilla START.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

•

Símbolos y mensajes sobre Twin Engine en

la pantalla del conductor (p. 465)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 457)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 458)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 463)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

* Opcional/accesorio.

463

Finalizar la carga de la batería

híbrida

Finalice la carga desbloqueando el vehículo y

desconectando el cable de carga del enchufe

del vehículo y después de la toma de 230 V

(corriente alterna).

NOTA

Desactive siempre el cierre del vehículo para

interrumpir la carga antes de desconectar la

conexión a la toma de 230 V (corriente

alterna). Tenga en cuenta que el cable de

carga debe desacoplarse del enchufe del

vehículo antes de desconectarse de la toma

de 230 V, por una parte, para evitar daños en

el sistema y, por la otra, para impedir que la

carga se interrumpa accidentalmente.

Desbloquee el automóvil con el mando a dis-

tancia. La carga finaliza y el terminal blo-

queado del cable de carga se desbloquea y

se suelta.

Desconecte el cable del enchufe del auto-

móvil, vuelva a colocar la protección del

enchufe y cierre la tapa.

Desconecte el cable de la toma de corriente

de 230 V.

Guarde el cable de carga en el comparti-

mento del automóvil debajo del piso del

maletero.

El cable de carga se bloquea

automáticamente

En caso de no soltar el cable de carga de la toma

de carga, este quedará automáticamente inmovi-

lizado durante un momento tras su desbloqueo

con el fin de maximizar la carga y la autonomía,

así como para permitir el preacondicionamiento

antes de iniciar el trayecto. El cable de carga

puede volver a liberarse si se desactiva el cierre

del automóvil con ayuda del mando distancia. En

los vehículos dotados de Passive Entry* puede

volver a activarse y desactivarse el cierre con el

tirador.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

464

Información relacionada

•

Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 454)

•

Cable de carga (p. 450)

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 454)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

465

Símbolos y mensajes sobre Twin

Engine en la pantalla del conductor

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes acerca del

Twin Engine. También pueden mostrarse en

combinación con símbolos generales de control

y advertencia y se apagan cuando se han

resuelto los problemas.

Símbolo Mensaje Significado

Batería 12 V

Batería no carga, revisión urgente.

Vaya al taller.

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la batería tan pronto como sea posi-

ble.

Batería 12 V

La batería no carga. Pare de forma

segura.

Fallo de la batería híbrida. Detenga el vehículo tan pronto como sea posible y contacte con un

taller

para que revisen la batería.

Batería 12 V

Avería del fusible. Revisión necesaria

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la función tan pronto como sea posi-

ble.

Batería híbrida

Sobrecalentada. Pare de forma

segura

Parece que la temperatura de la batería híbrida sube de forma fuera de lo normal, detenga el vehí-

culo y apague el motor. Espere por lo menos 5 minutos antes de continuar la marcha. Llame al

taller

o compruebe desde el exterior que todo parece normal antes de continuar la marcha.

Prestaciones limitadas

Velocidad máx. vehículo limitada

La batería híbrida no está suficientemente cargada para velocidades más altas. Cargue la batería

tan pronto como sea posible.

Sistema híbrido

Conducción brusca a baja velocidad,

puede conducir

El sistema híbrido no funciona debidamente. Contacte con un taller

para revisar la función tan

pronto como sea posible.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

466

Símbolo Mensaje Significado

Avería sistema híbrido

Revisión necesaria

El sistema híbrido está fuera de servicio. Contacte con un taller

para revisar la función tan pronto

como sea posible.

Cable de carga

Retírelo antes de arrancar

Se muestra si el conductor intenta arrancar el vehículo cuando está conectado el cable de carga.

Desconecte el cable de carga y cierre la tapa.

Cable de carga

¿Quitado? Gire botón de encendido

durante 7 s

Se muestra cuando el conductor, después de anteriores intentos, intenta arrancar el vehículo

cuando está conectado el cable de carga. Desconecte el cable de carga o compruebe que el cable

está desconectado y que la tapa está cerrada.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 454)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 463)

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

•

Símbolos de advertencia en la pantalla del

conductor (p. 103)

•

Símbolos de control en la pantalla del con-

ductor (p. 101)

•

Indicador híbrido (p. 93)

•

Indicador de batería híbrida (p. 94)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

467

Almacenamiento a largo plazo de

vehículo con batería híbrida

Para minimizar la degradación de la batería

híbrida cuando se almacena durante mucho

tiempo (más de un 1 mes) fuera del vehículo se

recomienda que el nivel de carga sea de aproxi-

madamente un 25 % según la pantalla del con-

ductor.

Proceda como sigue:

1. Si el índice de carga es alto, conduzca el

automóvil hasta que quede aproximada-

mente un 25 %. Si el nivel de carga es bajo,

cargue la batería hasta que se alcance alre-

dedor del 25 %.

2. Si el almacenamiento ha durado más de 6

meses o si el nivel de carga de la batería

híbrida está considerablemente por debajo

del 25 %, vuelva a cargar la batería al 25 %

para compensar la descarga natural que se

nota cuando se almacena a largo plazo.

Compruebe periódicamente el nivel de carga

en la pantalla del conductor.

NOTA

Coloque el vehículo en un lugar lo más fresco

posible para minimizar el envejecimiento de la

batería en caso de almacenamiento a largo

plazo. Durante el verano, debería aparcarse

en un local cerrado o en un lugar en sombra,

según donde sea más baja la temperatura.

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 454)

•

Indicador de batería híbrida (p. 94)

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

470

Puesta en marcha del vehículo

El automóvil se pone en marcha con la perilla de

arranque de la consola del túnel con la llave ubi-

cada dentro del habitáculo.

Control de arranque en la consola del túnel.

PRECAUCIÓN

Antes de la puesta en marcha:

•

Abróchese el cinturón de seguridad.

•

Ajuste el asiento, el volante y los retrovi-

sores.

•

Asegúrese de poder pisar hasta el fondo

el pedal de freno.

El mando a distancia no se usa físicamente

durante el arranque del vehículo, ya que este es

compatible con el sistema de arranque sin llave

(arranque pasivo).

Para arrancar el vehículo:

1. La llave debe estar en el vehículo. En auto-

móviles con arranque pasivo, la llave debe

encontrarse en la parte delantera del habitá-

culo. Con la opción de cierre y apertura sin

llave* del vehículo, basta con que la llave se

encuentre en cualquier parte dentro del

mismo.

2. Mantenga el pedal de freno pisado a fondo

En vehículos con cambio automático, asegú-

rese de seleccionar la posición de marcha P

o N. En vehículos con cambio manual, asegú-

rese de que la palanca de cambios se

encuentre en punto muerto o que el pedal

de embrague o de freno esté pisado.

3. Gire a la derecha y suelte la perilla de arran-

que. El control vuelve automáticamente a la

posición inicial.

Al arrancar el vehículo, el motor de arranque gira

hasta que el motor se pone en marcha o hasta

que se dispara la protección contra el recalenta-

miento.

Al arrancar en condiciones normales, se da priori-

dad al motor eléctrico del automóvil. El motor de

gasolina permanece desconectado. Así pues, tras

girar la perilla de arranque a la derecha, el motor

eléctrico "arranca" y el vehículo está preparado

para iniciar la marcha. Que el vehículo ha arran-

cado se indica apagándose las luces de control

de la pantalla del conductor y encendiéndose el

tema preseleccionado.

Sin embargo, hay situaciones en las que arran-

cará el motor de gasolina, por ejemplo, a baja

temperatura o si es necesario cargar la batería

híbrida.

El automóvil no debe ponerse en marcha con el

cable de carga conectado, pero en caso de que

no pueda extraerse o de que el vehículo detecte

incorrectamente el cable de carga, se podrá for-

zar el arranque del vehículo:

1. Pise el pedal de freno y gire la perilla de

arranque a la derecha.

Aparecerá el texto

Cable de carga Retírelo

antes de arrancar en la pantalla del con-

ductor.

3. Vuelva a girar a la derecha la perilla de arran-

que.

Aparecerá el texto

¿Quitado? Gire botón

de encendido durante 7 s. Gire entonces

la perilla a la derecha y manténgala durante

7 segundos para poner en marcha el auto-

móvil.

Si el automóvil está en movimiento bastará con girar a la derecha la perilla de arranque para poner en marcha el motor.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

471

Ubicación del lector de seguridad en la consola del

túnel.

Si al arrancar aparece el mensaje Llave no

encontrada en la pantalla del conductor, colo-

que la llave en el lector de seguridad. A continua-

ción intente arrancar de nuevo.

NOTA

Al colocar la llave en el lector de seguridad,

asegúrese de que junto al mismo no se

encuentran otras llaves del automóvil, objetos

metálicos o aparatos electrónicos (por ejem-

plo, teléfonos móviles, tabletas, ordenadores

portátiles o cargadores). Varias llaves del

vehículo próximas al lector de seguridad, pue-

den interferirse mutuamente.

Si se muestra el mensaje Arranque del

vehículo Comprobación sistema, espere en

la pantalla del conductor al arrancar, espere a

que desaparezca el mensaje e intente arrancar

de nuevo.

IMPORTANTE

Si el motor no arranca tras 3 intentos, espere

3 minutos antes de realizar un nuevo intento.

La capacidad de arranque aumenta al permitir

la recuperación de la batería de arranque.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la batería

híbrida está descargada.

PRECAUCIÓN

No saque nunca el mando a distancia del

vehículo mientras conduce.

PRECAUCIÓN

Llévese siempre el mando a distancia cuando

sale del vehículo y compruebe que el sistema

eléctrico del automóvil está en la posición de

encendido 0. Sobre todo si hay niños en el

vehículo.

NOTA

En caso de arranque en frío, el régimen de

ralentí puede ser muy superior al habitual en

determinados tipos de motor. Con ello se pre-

tende calentar lo más rápidamente posible el

sistema de depuración de gases a la tempe-

ratura operacional normal, lo que reduce al

mínimo las emisiones de escape y el impacto

ambiental.

Información relacionada

•

Apagar el vehículo (p. 472)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

•

Ajustar el volante (p. 212)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 519)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 474)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

472

Apagar el vehículo

El vehículo se apaga con el control de arranque

en la consola del túnel.

Control de arranque en la consola del túnel.

Para apagar el vehículo:

–

Gire a la derecha y suelte la perilla de arran-

que. El vehículo se apaga. El control vuelve

automáticamente a la posición inicial.

Si el selector de marchas de un vehículo con

cambio automático no se encuentra en la posi-

ción P o este está en movimiento:

–

Gire a la derecha y mantenga la perilla hasta

desconectar el automóvil.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 470)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

•

Ajustar el volante (p. 212)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 519)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 474)

Posiciones de encendido

El sistema eléctrico del vehículo puede colo-

carse en diferentes niveles o posiciones para

permitir el acceso a diferentes funciones.

Para que sea posible utilizar un número limitado

de funciones con el motor apagado, el sistema

eléctrico puede colocarse en 3 niveles diferentes:

0, I y II. El manual del propietario describe estos

niveles denominados "posiciones de encendido".

En la siguiente tabla, se muestran las funciones

que están disponibles en los diferentes niveles o

posiciones de encendido.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

473

Nivel Funciones

•

Se encienden el cuentakilómetros,

el reloj y el indicador de tempera-

tura

•

Los asientos de accionamiento

eléctrico* pueden ajustarse.

•

Pueden utilizarse los elevalunas.

•

La pantalla central se inicia y

puede utilizarse

•

Puede usarse el sistema Infotain-

ment

Las funciones tienen un plazo limitado

en esta posición del contacto y se apa-

gan automáticamente después de un

rato.

Nivel Funciones

•

Pueden utilizarse el techo panorá-

mico, los elevalunas eléctricos, la

toma de 12 V del habitáculo,

Bluetooth, la navegación, el telé-

fono, el ventilador del habitáculo y

los limpiaparabrisas.

•

Los asientos regulados eléctrica-

mente pueden ajustarse.

•

Se puede utilizar la toma eléctrica

de 12 V en el compartimento de

carga.

El consumo de corriente puede

descargar la batería en esta posi-

ción de encendido.

•

Se encienden los faros.

•

Las luces de advertencia y control

se encienden durante 5 segundos.

•

Se activan otros sistemas más. Sin

embargo, la calefacción eléctrica

de las almohadillas de asiento y de

la luneta trasera solo puede acti-

varse tras arrancar el vehículo.

Esta posición de encendido gasta

mucha corriente de la batería, por

lo que debe evitarse.

También se activan al abrir la puerta.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 470)

•

Ajustar el volante (p. 212)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 519)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 474)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

474

Seleccionar posiciones de

encendido

El sistema eléctrico del vehículo puede colo-

carse en diferentes niveles o posiciones para

permitir el acceso a diferentes funciones.

Seleccionar posiciones de encendido

Control de arranque en la consola del túnel.

•

Posición de encendido 0 - Abra el vehículo

y tenga la llave dentro del automóvil.

NOTA

Para alcanzar el nivel I o II sin arrancar el

motor, no pise el pedal del freno, o el pedal

de embrague en vehículos con cambio auto-

mático, al seleccionar estas posiciones de

encendido.

•

Posición de encendido I: Gire a la derecha

y suelte la perilla de arranque. El control

vuelve automáticamente a la posición inicial.

•

Posición de encendido II: Gire la perilla de

arranque a la derecha y manténgala girada

durante aprox. 5 segundos. Suelte a conti-

nuación el mando, que volverá automática-

mente a su posición inicial.

•

Volver a posición de encendido 0: Para

regresar a la posición de encendido 0 desde

la posición I y II: Gire a la derecha y suelte la

perilla de arranque. El control vuelve automá-

ticamente a la posición inicial.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 470)

•

Apagar el vehículo (p. 472)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

•

Ajustar el volante (p. 212)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 519)

Dispositivo antiarranque por

alcoholemia*

La función del dispositivo antiarranque por

alcoholemia es impedir que conduzcan el auto-

móvil personas ebrias. Antes de que sea posible

arrancar el motor, el conductor debe hacer una

prueba de alcoholemia que verifique que no está

bajo los efectos del alcohol. El dispositivo anti-

arranque por alcoholemia se calibra para ajus-

tarse a la tasa de alcohol máxima establecida

por la ley en cada mercado.

El vehículo tiene una interfaz para conectar dis-

positivos antiarranque por alcoholemia de dife-

rentes diseños y modelos recomendados por

Volvo. La interfaz facilita la conexión de un dispo-

sitivo antiarranque por alcoholemia y permite un

funcionamiento integrado con mensajes relacio-

nados con el dispositivo antiarranque en la pan-

talla principal del vehículo. Para obtener informa-

ción sobre un dispositivo concreto, consulte el

manual de instrucciones del fabricante corres-

pondiente.

PRECAUCIÓN

El dispositivo antiarranque por alcoholemia es

un recurso que no exime de responsabilidad

al conductor. El conductor es siempre respon-

sable de estar sobrio y conducir el automóvil

de forma segura.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

475

Información relacionada

•

Derivación del dispositivo antiarranque por

alcoholemia* (p. 475)

•

Antes de arrancar un motor con dispositivo

antiarranque por alcoholemia (p. 476)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 470)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

Derivación del dispositivo

antiarranque por alcoholemia*

En una situación de emergencia o con el dispo-

sitivo antiarranque por alcoholemia inoperativo,

será posible derivar el dispositivo para poder

conducir el automóvil.

Para desactivar a través del dispositivo antiarran-

que por alcoholemia respectivo, véase las instruc-

ciones correspondientes.

Activar la función de derivación (Bypass)

NOTA

Toda activación de la función de derivación se

registra y se guarda en una memoria de la

unidad de mando del dispositivo antiarranque

por alcoholemia. Una derivación no puede

cancelarse.

El mensaje Soplar en alcolock ¿Evitar? apa-

rece en la pantalla:

•

Si pone "Cancel/Yes" - seleccione deriva-

ción pulsando el botón flecha derecha en el

teclado derecho del volante y pulsando a

continuación el botón O.

•

Si pone "Yes" - seleccione derivación pul-

sando el botón O.

Se ha derivado el dispositivo antiarranque por

alcoholemia y el vehículo puede arrancarse.

Cuando se instala un dispositivo antiarranque por

alcoholemia, se elige la cantidad de derivaciones

que pueden efectuarse antes de exigirse una

revisión.

Información relacionada

•

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*

(p. 474)

•

Antes de arrancar un motor con dispositivo

antiarranque por alcoholemia (p. 476)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 470)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

476

Antes de arrancar un motor con

dispositivo antiarranque por

alcoholemia

El dispositivo antiarranque por alcoholemia se

activa automáticamente y se prepara para su

uso cuando se abre la puerta del automóvil.

No olvide lo siguiente

Para que el sistema funcione correctamente y

ofrezca un resultado tan justo como sea posible:

•

No coma ni beba unos 5 minutos antes de la

prueba de alcoholemia.

•

Evite lavar mucho los parabrisas. El alcohol

del líquido lavaparabrisas puede afectar al

resultado de la prueba.

NOTA

Después de terminar de conducir, el motor

puede volver a arrancarse en el plazo de

30 minutos sin que sea necesario efectuar

otra prueba de alcoholímetro.

Información relacionada

•

Derivación del dispositivo antiarranque por

alcoholemia* (p. 475)

•

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*

(p. 474)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 470)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

Funciones de frenado

Los frenos del vehículo se utilizan para reducir la

velocidad o impedir que el automóvil se ponga

en movimiento.

Además del freno de servicio y el freno de esta-

cionamiento, el vehículo está equipado con varias

funciones de asistencia de frenado. Estas facili-

tan la conducción, puesto que el conductor no

tiene que mantener el pie en el pedal de freno al

esperar en un semáforo, al arrancar en una pen-

diente o al circular cuesta abajo.

Según su equipamiento, el vehículo puede tener

las siguientes funciones de asistencia de fre-

nado:

•

Freno automático con el vehículo parado

(Auto Hold)

•

Asistencia de arranque en pendiente (Hill

Start Assist)

•

Frenado automático después de una colisión

•

City Safety

•

Control de descenso en pendientes (Hill

Descent Control)

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 477)

•

Freno de estacionamiento (p. 480)

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 483)

•

Frenado automático después de una colisión

(p. 485)

•

Ayuda para arranque en pendiente (p. 484)

•

City Safety™ (p. 369)

•

Control de descenso en pendientes (p. 505)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

477

Freno de servicio

El freno de servicio forma parte del sistema de

frenos.

El automóvil está equipado con dos circuitos de

freno. Si uno de los circuitos de freno se daña, se

hundirá más el pedal de freno. Será necesario

entonces pisar con mayor fuerza para obtener

una fuerza de frenado normal.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo está sin corriente y el motor

eléctrico y el motor de combustión interna

están apagados, el vehículo no puede fre-

narse.

En terreno muy montañoso o al conducir con una

carga muy pesada, los frenos pueden protegerse

frenando con el motor en la posición de cambio

Utilice el modo de conducción Off Road para

reforzar el freno motor al bajar por pendientes

empinadas a baja velocidad.

Frenos antibloqueo

El vehículo está provisto de frenos antibloqueo,

Anti-lock Braking System (ABS), que pueden

impedir que las ruedas se bloqueen al frenar y

permiten mantener la capacidad de dirección.

Durante su intervención, pueden sentirse vibra-

ciones en el pedal de frenos, lo cual es comple-

tamente normal.

Después de arrancar el automóvil se realiza una

breve prueba del sistema ABS al soltar el con-

ductor el pedal de freno. Se realizará otro control

automático del sistema a baja velocidad. Esta

prueba se percibe en forma de pulsaciones en el

pedal de freno.

Carga de la batería híbrida frenando

ligeramente

Al frenar ligeramente, se utiliza el freno motor del

motor eléctrico. La energía cinética del automóvil

se transforma entonces en energía eléctrica que

se utiliza para cargar la batería híbrida. La carga

de la batería con el freno motor eléctrico se

indica en la pantalla del conductor.

La pantalla del conductor indica carga al accionarse el

freno motor eléctrico.

Esta función está activa en el intervalo de veloci-

dad 150-5 km/h (93-3 mph). Al frenar con más

fuerza y fuera de ese intervalo de velocidad, el

sistema de freno hidráulico complementa el fre-

nado. En la pantalla del conductor se indica con

la aguja situada en el área roja de la parte infe-

rior.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Compruebe el nivel de líquido de

frenos. Si el nivel es bajo, añada

más líquido y compruebe la causa

de la pérdida de líquido de frenos.

Error del sensor del pedal.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

478

Símbolo Significado

Luz fija durante 2 segundos al

arrancar el motor: Control de fun-

cionamiento automático.

Luz fija durante más de 2 segun-

dos: Error en el sistema ABS. El

sistema de frenos ordinario del

vehículo continúa funcionando,

pero sin función ABS.

Si aparece el mensaje Pedal del

freno Característ. modificadas

Revisión necesaria, ello significa

que el sistema de "Brake-by-wire"

está estropeado. El pedal de freno

ofrece menos resistencia y debe

pisarse con más fuerza para frenar.

PRECAUCIÓN

Si se encienden al mismo tiempo los testigos

de avería de los frenos y avería del ABS,

puede haberse producido una avería en el

sistema de frenos.

•

Si el nivel del recipiente de líquido de fre-

nos es normal en esta ocasión, conduzca

con cuidado hasta el taller más próximo

para el control del sistema de frenos. Se

recomienda un taller autorizado Volvo.

•

Si el líquido de frenos se sitúa por debajo

del nivel MIN del recipiente, no deberá

seguir conduciendo el vehículo sin haber

repostado líquido de frenos. Debe com-

probarse el motivo de la pérdida de

líquido de frenos.

Información relacionada

•

Asistencia de frenado (p. 478)

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 483)

•

Ayuda para arranque en pendiente (p. 484)

•

Frenar en calzadas mojadas (p. 479)

•

Frenar en calzadas rociadas con sal (p. 479)

•

Mantenimiento del sistema de frenos

(p. 479)

•

Luces de freno (p. 168)

Asistencia de frenado

El sistema de asistencia de frenado, BAS (Brake

Assist System), aumenta la fuerza de frenado y

acorta por tanto la distancia de frenado.

El sistema detecta la manera de frenar del con-

ductor y aumenta la fuerza de frenado cuando es

necesario. La fuerza de frenado puede aumen-

tarse al nivel en que actúa el sistema ABS. La

función se interrumpe cuando se reduce la pre-

sión sobre el pedal.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 477)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

479

Frenar en calzadas mojadas

Al conducir durante un tiempo en lluvia intensa

sin frenar, los frenos pueden tardar algo en

actuar cuando se frena por primera vez.

Lo mismo puede ocurrir después lavar el vehí-

culo. En ese caso, será necesario pisar el freno

con mayor fuerza. Mantenga por tanto una mayor

distancia de seguridad con los vehículos que cir-

culan delante.

Frene el vehículo con fuerza después de conducir

en calzadas mojadas o tras lavar el vehículo. De

este modo, los discos de freno se calientan, se

secan con mayor rapidez y se protegen contra la

corrosión. Tenga en cuenta la situación del trá-

fico al frenar.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 477)

•

Frenar en calzadas rociadas con sal (p. 479)

Frenar en calzadas rociadas con sal

Al conducir por calzadas rociadas con sal, se

forma una capa de sal en los discos y forros de

freno.

Esto puede alargar la distancia de frenado. Man-

tenga por tanto una distancia de seguridad adi-

cional con los vehículos que circulan delante.

Tenga también en cuenta lo siguiente:

•

Frene de vez en cuando para extraer posi-

bles capas de sal. Asegúrese de no poner en

peligro a otros usuarios de la vía pública

cuando frena.

•

Pise con cuidado el pedal de freno al finali-

zar la conducción y antes de iniciarse el

siguiente viaje.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 477)

•

Frenar en calzadas mojadas (p. 479)

Mantenimiento del sistema de

frenos

Compruebe con regularidad posibles desgastes

en los componentes del sistema de frenos.

Para que el automóvil mantenga un elevado nivel

en lo que se refiere a la seguridad vial, la seguri-

dad de funcionamiento y la fiabilidad, deben

seguirse los intervalos de revisión tal y como se

especifican en el manual de servicio y garantía.

Los forros y los discos de freno nuevos y cambia-

dos desarrollan su capacidad máxima de frenado

después de unos cien kilómetros (millas) de

rodaje. Compense la menor capacidad de fre-

nado pisando el pedal de freno con mayor fuerza.

Volvo recomienda montar solamente forros de

freno autorizados para su vehículo Volvo.

IMPORTANTE

Revise de forma periódica el desgaste de los

componentes del sistema de freno.

Póngase en contacto con un taller para obte-

ner información sobre el modo de proceder o

confíe la inspección a un taller. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 477)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

480

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento impide que el vehí-

culo se ponga en movimiento bloqueando mecá-

nicamente dos ruedas.

El control del freno de estacionamiento está situado en

la consola del túnel entre los asientos.

Cuando actúa el freno de estacionamiento eléc-

trico, se oye un ligero sonido de motor eléctrico.

El sonido se oye también durante las funciones

automáticas de control del freno de estaciona-

miento.

Si el automóvil está parado al aplicar el freno de

estacionamiento, éste sólo actúa en las ruedas

traseras. Si la aplicación se produce cuando el

automóvil está en movimiento, se utiliza el freno

de servicio habitual, es decir, el freno actúa sobre

las cuatro ruedas. La actuación de los frenos

pasa a las ruedas traseras cuando el automóvil

está casi parado.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 480)

•

Aparcar en una pendiente (p. 482)

•

En caso de fallo del freno de estaciona-

miento (p. 482)

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 483)

Activar o desactivar el freno de

estacionamiento

Utilice el freno de estacionamiento para impedir

que el vehículo se ponga en movimiento.

Active el freno de estacionamiento

1. Tire del mando hacia arriba.

> El símbolo en la pantalla del conductor se

enciende cuando el freno de estaciona-

miento está activado.

2. Asegúrese de que el vehículo está parado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

481

Símbolo en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo se enciende cuando el

freno de estacionamiento está acti-

vado.

El símbolo destella para indicar que

ha surgido un fallo. Lea el mensaje

que aparece en la pantalla del con-

ductor.

Activación automática

El freno de estacionamiento se activa automáti-

camente:

•

si está activada la función Auto Hold (freno

automático en parada) y el vehículo ha per-

manecido detenido un tiempo considerable

(5-10 minutos).

•

cuando se selecciona la posición P en una

cuesta empinada.

•

cuando se apaga el automóvil y el ajuste de

activación automática de freno de estaciona-

miento está activado en la pantalla central.

Freno de emergencia

En caso de emergencia, el freno de estaciona-

miento se activa cuando el vehículo está en movi-

miento, subiendo y manteniendo levantado el

mando. El frenado se interrumpe cuando se

suelta el mando, o si se pisa el acelerador.

NOTA

Al frenar a velocidades más altas, se oye una

señal durante el frenado.

Desactivar el freno de estacionamiento

Desactivación manual

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Apriete el control.

> El freno de estacionamiento se libera y el

símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

Desactivación automática

1. Póngase el cinturón de seguridad.

2. Pise a fondo el pedal del freno.

3. Arranque el automóvil.

Seleccione la posición D o R y acelere.

> El freno de estacionamiento se libera y el

símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

NOTA

Al arrancar el vehículo inicialmente, el freno

de estacionamiento puede liberarse sin que

se haya abrochado el cinturón de seguridad.

Información relacionada

•

Configuración de la activación automática del

freno de estacionamiento (p. 482)

•

En caso de fallo del freno de estaciona-

miento (p. 482)

•

Freno de estacionamiento (p. 480)

•

Aparcar en una pendiente (p. 482)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

482

Configuración de la activación

automática del freno de

estacionamiento

Decida si desea que el freno de estaciona-

miento se active automáticamente al cerrar el

automóvil.

La elección se realiza en el menú de ajustes de

la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Freno de

estacionamiento y suspensión

y marque o

desmarque la función

Activación

automática freno estacionamiento.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 480)

•

Freno de estacionamiento (p. 480)

Aparcar en una pendiente

Utilice siempre el freno de estacionamiento

cuando aparque en una pendiente.

PRECAUCIÓN

Use siempre el freno de estacionamiento al

aparcar sobre una superficie en pendiente. La

introducción de una marcha o la posición P

de la caja automática no son suficientes para

mantener detenido el vehículo en todas las

situaciones.

Cuando aparca el automóvil cuesta arriba:

•

Gire las ruedas en sentido contrario al

borde de la acera.

Cuando aparca el automóvil cuesta abajo:

•

Gire las ruedas hacia al borde de la acera.

Carga pesada cuesta arriba

Si la carga es muy pesada, por ejemplo, un

remolque, el automóvil puede empezar a rodar

hacia atrás al liberarse automáticamente el freno

de estacionamiento en una pendiente empinada.

Para evitar esto, tire del mando hacia arriba al

mismo tiempo que inicia la marcha. Suelte el

mando cuando el motor alcance el punto de

arrastre.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 480)

En caso de fallo del freno de

estacionamiento

Póngase en contacto con un taller autorizado

Volvo si no es posible desactivar o activar el

freno de estacionamiento después de varios

intentos.

Cuando se inicia la marcha con el freno de esta-

cionamiento aplicado, se oye una señal acústica.

Si el automóvil debe aparcarse antes de reparar

un posible fallo, gire las ruedas del mismo modo

que al estacionar en una pendiente y coloque el

selector de marchas en la posición P.

Baja tensión de la batería

Cuando la tensión de la batería es demasiado

baja, no es posible ni liberar ni aplicar el freno de

estacionamiento. Conecte una batería de

refuerzo si la tensión de la batería es demasiado

baja.

Cambio de forros de freno

Los forros de freno traseros deben cambiarse en

un taller debido al diseño del freno de estaciona-

miento eléctrico. Recomendamos los servicios de

un taller autorizado Volvo.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

483

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo destella para indicar que

ha surgido un fallo. Consulte el

mensaje que aparece en la pantalla

del conductor.

Avería en el sistema de frenos.

Consulte el mensaje que aparece

en la pantalla del conductor.

Mensaje de información en la pan-

talla del conductor.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 480)

•

Batería de arranque (p. 663)

•

Programa de servicio Volvo (p. 646)

Freno automático con el vehículo

parado

El freno automático en parada (Auto Hold) per-

mite al conductor soltar el pedal de freno sin

perder potencia de frenado al detener el auto-

móvil frente a un semáforo o en un cruce.

Cuando el vehículo se para, se activan automáti-

camente los frenos. El sistema puede utilizar el

freno de servicio o el freno de estacionamiento

para retener el vehículo y funciona en todas las

pendientes. Al iniciar la marcha los frenos se libe-

ran automáticamente si el conductor tiene

puesto el cinturón de seguridad.

NOTA

En caso de frenado y parada en una pen-

diente ascendente o descendente, el pedal

de freno debe pisarse un poco más fuerte

antes de soltarlo para garantizar que el auto-

móvil no se desplace lo más mínimo.

El freno de estacionamiento se activa si:

•

se apaga el automóvil

•

se abre la puerta del conductor

•

se suelta el cinturón de seguridad del con-

ductor

•

el automóvil ha estado parado un tiempo

considerable (5-10 minutos).

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo se enciende cuando la

función utiliza el freno de servicio

para mantener parado el vehículo.

El símbolo se enciende cuando la

función utiliza el freno de estacio-

namiento para mantener parado el

vehículo.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno automático en

parada (p. 484)

•

Freno de servicio (p. 477)

•

Freno de estacionamiento (p. 480)

•

Ayuda para arranque en pendiente (p. 484)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

484

Activar o desactivar el freno

automático en parada

La función de freno automático en parada se

activa con el botón situado en la consola del

túnel.

–

Pulse el botón de la consola del túnel para

activar o apagar esta función.

> El indicador del botón se enciende

cuando está activada la función. La fun-

ción continúa manteniéndose activada la

siguiente vez que se arranca el automóvil.

Para la desconexión

Si la función está activa y el vehículo

opera el freno de servicio (símbolo A

encendido), deberá pisarse el pedal de

freno al tiempo que se pulsa el botón

para desconectarla.

•

El sistema continúa desconectado hasta que

se vuelve a conectar.

•

Cuando el sistema está desconectado, la

asistencia de arranque en pendientes (HSA)

continuará estando activo e impide que el

vehículo se mueva hacia atrás al arrancar en

una pendiente.

Información relacionada

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 483)

Ayuda para arranque en pendiente

La asistencia de arranque en pendiente, Hill

Start Assist (HSA), impide que el vehículo se

ponga en movimiento hacia atrás al arrancar en

una pendiente. Al dar marcha atrás en una

cuesta, impide que el movimiento del vehículo

hacia adelante.

Con esta función, el sistema de freno continúa

activado durante unos segundos mientras el pie

se desplaza del pedal de freno al pedal de acele-

rador.

La potencia temporal de frenado desaparece

después de unos segundos o cuando el conduc-

tor inicia la marcha.

La asistencia de arranque en marcha atrás está

disponible aunque se desconecte la función de

freno automático en parada (Auto Hold).

Información relacionada

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 483)

•

Freno de servicio (p. 477)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

485

Frenado automático después de

una colisión

En una colisión en la que se alcanza el nivel de

activación del pretensor pirotécnico o el airbag,

o si se detecta una colisión con un animal

grande, los frenos del vehículo se aplican auto-

máticamente. La función está prevista para

impedir o mitigar los efectos de una posible coli-

sión posterior.

Después de una colisión grave, hay un riesgo de

que no sea posible controlar y maniobrar el vehí-

culo. Para evitar o mitigar el efecto de una posi-

ble colisión posterior con otro vehículo o algún

objeto situado en la trayectoria del automóvil, se

activa automáticamente el sistema de asistencia

de frenado que frena el automóvil de forma

segura.

Durante el frenado, se activan las luces de freno

y los intermitentes de emergencia. Tras pararse

el vehículo, continúan destellando los intermiten-

tes de emergencia y se aplica el freno de esta-

cionamiento.

Si no conviene frenar, por ejemplo, si hay riesgo

de ser alcanzado por vehículos que circulan

detrás, el sistema puede cancelarse pisando el

acelerador.

La función requiere que el sistema de frenos

esté intacto después de la colisión.

El auto-frenado forma parte de los sistemas de

seguridad Rear Collision Warning y Blind Spot

Information.

Información relacionada

•

Rear Collision Warning (p. 382)

•

BLIS* (p. 383)

•

Funciones de frenado (p. 476)

Caja de cambios

La caja de cambios es un elemento de la

cadena cinemática (transmisión) entre el motor y

las ruedas motrices. La función de la caja de

cambios es cambiar de marcha en función de la

velocidad y la necesidad de potencia.

El vehículo está provisto de una caja de cambios

de ocho marchas y un motor eléctrico para pro-

pulsión de las ruedas traseras. El número de

marchas hace posible el eficaz aprovechamiento

del par de torsión y de los rangos de potencia del

motor. Dos de las marchas son superdirectas, lo

que permite ahorrar combustible al conducir con

un régimen constante. Con las levas del volante*

se puede subir o bajar de marcha manualmente.

La pantalla del conductor muestra la posición de

cambio que se utiliza en ese momento.

IMPORTANTE

Con el fin de impedir daños en alguno de los

componentes del sistema de propulsión, se

controla la temperatura de funcionamiento de

la caja de cambios. Si hay riesgo de recalen-

tamiento, se encenderá un símbolo de adver-

tencia en la pantalla del conductor y apare-

cerá un mensaje. Siga las recomendaciones

correspondientes.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

486

Símbolos en la pantalla del conductor

Si se produce un error en la caja de cambios, la

pantalla del conductor muestra un símbolo y un

mensaje.

Símbolo Significado

Mensaje de información o de error

de la caja de cambios. Siga la reco-

mendación indicada.

Caja de cambios caliente o reca-

lentada. Siga la recomendación

indicada.

Prestaciones limitadas/Funcio-

nes de aceleración limitadas

En caso de fallo temporal de la

línea de tracción, el vehículo puede

situarse en "Limp home", con una

potencia de motor reducida, para

evitar dañar la línea de tracción.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 486)

•

Indicador de cambio de marcha* (p. 491)

Posiciones de cambio de la caja de

cambios automática

Con una caja de cambios automática, el sistema

selecciona la marcha para una conducción

óptima. La caja de cambios tiene también una

posición de cambio manual.

En la pantalla del conductor aparece la posición

de cambio que se ha seleccionado:

P, R, N, D o B.

Con el cambio de marcha manual, se muestra

también la marcha que se utiliza (1 - 8).

Cambio de marcha

El selector de marchas es del tipo Shift-by-wire

con lo que los cambios de marcha se efectúan

electrónicamente en lugar de mecánicamente. En

consecuencia, los cambios son más sencillos y

las posiciones de cambio más diferenciadas.

Cambie la posición de cambio desplazando el

selector de marcha con resorte antagonista hacia

adelante o hacia atrás.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

487

Posiciones de cambio

Posición de estacionamiento - P

La posición de estacionamiento se activa con el

botón P situado junto al selector de marchas.

Seleccione la posición P cuando el vehículo está

aparcado o cuando debe arrancarse el motor. El

vehículo debe estar parado cuando se selecciona

la posición de estacionamiento.

Para seleccionar otra posición de cambio cuando

está seleccionada la posición de estaciona-

miento, debe pisarse el pedal de freno y poner el

contacto en la posición II.

Al aparcar: accione en primer lugar el freno de

estacionamiento y a continuación seleccione la

posición de estacionamiento.

PRECAUCIÓN

Use siempre el freno de estacionamiento al

aparcar sobre una superficie en pendiente. La

introducción de una marcha o la posición P

de la caja automática no son suficientes para

mantener detenido el vehículo en todas las

situaciones.

NOTA

El selector de marchas debe situarse en la

posición P para poder bloquear y activar la

alarma del vehículo.

Funciones de ayuda

El sistema cambiará a la posición P de forma

automática:

•

si el vehículo se apaga en la posición D o R.

•

si el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad y abre la puerta del conductor cuando el

automóvil está en marcha con el selector de

marcha en una posición diferente a P.

Para aparcar el automóvil sin cinturón y con la

puerta abierta: anule la posición P introduciendo

R o D de nuevo.

Posición de marcha atrás - R

Seleccione la posición R para dar marcha atrás.

El vehículo debe estar parado cuando se selec-

ciona la posición de marcha atrás.

Punto muerto - N

No hay ninguna marcha introducida y el motor

puede arrancarse. Accione el freno de estaciona-

miento si el automóvil está parado con el selector

de marchas en la posición N.

Para poder cambiar de punto muerto a otra posi-

ción, debe pisarse el pedal de freno y poner el

contacto en la posición II.

Modo de conducción - D

D es el modo de conducción normal. Los cam-

bios de marcha se producen de forma automá-

tica en función de la aceleración y la velocidad. El

vehículo debe estar parado al cambiar de la posi-

ción R a la posición D.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

488

Posición de freno - B

La posición B puede seleccionarse en cualquier

momento durante la marcha. En la posición B se

activa el freno motor eléctrico del vehículo

cuando se suelta el pedal del acelerador al

tiempo que se carga la batería híbrida. Esto da

más posibilidades para recargar la batería híbrida,

puesto que se carga incluso sin que el conductor

utilice el pedal de freno.

Posición B en la pantalla del conductor.

Desde la posición B, se puede cambiar manual-

mente a marchas más cortas. La pantalla del

conductor muestra la marcha (1 - 8) que se uti-

liza.

•

Empuje el selector de marchas hacia atrás

una vez para cambiar a la marcha corta más

próxima.

•

Vuelva a empujar el selector de marchas

hacia atrás para cambiar a otra marcha toda-

vía más corta.

Para cambiar manualmente a una marcha más

larga, se requiere que el vehículo esté equipado

con levas del volante*.

•

Empuje el selector de marchas hacia ade-

lante para volver a la posición D.

Para evitar tirones y que el motor se cale, la caja

de cambios selecciona automáticamente una

marcha más corta si la velocidad se reduce más

de lo adecuado para la marcha seleccionada.

Información relacionada

•

Inhibidor del selector de marchas (p. 489)

•

Cambiar de marcha con las levas del volante*

(p. 488)

•

Función "kickdown" (retrogradación)

(p. 490)

•

Indicador de cambio de marcha* (p. 491)

Cambiar de marcha con las levas

del volante*

Las levas del volante son un complemento del

selector de marchas que permiten cambiar de

marcha de forma manual sin quitar las manos

del volante.

Activar las levas del volante

Para poder cambiar de marcha con las levas del

volante, estas deben conectarse previamente:

–

Desplace una de las levas hacia el volante.

> Una cifra en la pantalla del conductor

indica la marcha introducida.

Pantalla del conductor al cambiar de marcha con las

levas del volante.

Cambiar

Para cambiar de marcha un paso:

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

489

–

Desplace uno de las levas hacia el volante y

suéltela.

"-": Selecciona la siguiente marcha inferior.

"+": Selecciona la siguiente marcha superior.

El sistema cambia de marcha cada vez que se

desplaza la leva, a condición de que el régimen

del motor se encuentre en el intervalo permitido.

Después de cada cambio de marcha, cambia de

cifra de la pantalla del conductor para mostrar la

marcha introducida.

Desconectar el sistema

Desconexión manual en posición de marcha

D y B

–

Para desconectar las levas del volante,

empuje la leva derecha (+) hacia el volante y

manténgala en esta posición hasta que se

apague la cifra que indica la marcha introdu-

cida en la pantalla del conductor.

> La caja de cambios regresa a la posición

de marcha D o B, dependiendo de cuál

estuviera seleccionada antes de la activa-

ción de las levas.

Desconexión automática

En la posición D, las levas del volante se desco-

nectan después de un instante si no se utilizan.

Esto se indica apagándose la cifra que indica la

marcha introducida.

En la posición B, la desconexión automática no

se produce.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 486)

•

Indicador de cambio de marcha* (p. 491)

Inhibidor del selector de marchas

El inhibidor del selector de marchas impide

cambiar de forma fortuita entre diferentes posi-

ciones de cambio en una caja de cambios auto-

mática.

Bloqueo automático del selector de

marchas

El inhibidor de selector de marchas tiene siste-

mas de seguridad especiales.

Para la posición de aparcamiento - P

Para poder sacar el selector de marchas de la

posición P, debe pisarse el pedal de freno y

poner el contacto en la posición II.

Para punto muerto - N

Si el selector de marchas está en la posición N y

el automóvil ha estado parado durante por lo

menos 3 segundos (esté o no esté en marcha el

motor), el selector de cambios queda bloqueado.

Para poder pasar el selector de marchas de la

posición N a otra posición, debe pisarse el pedal

de freno y poner el encendido en la posición II.

Mensaje en la pantalla del conductor

Si el selector de marchas está bloqueado, se

muestra un mensaje en la pantalla del conductor,

por ejemplo,

Palanca de cambios Pise pedal

freno para activar cambios.

El selector de marchas no se bloquea mecánica-

mente.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

490

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 486)

Función "kickdown"

(retrogradación)

La función "kick-down" (retrogradación) se uti-

liza cuando es necesario disponer de una acele-

ración máxima, por ejemplo, al adelantar.

Cuando se pisa a fondo el acelerador (más allá

de la posición normal de aceleración máxima) la

caja de cambios pasa automáticamente a una

marcha más corta, lo cual se denomina retrogra-

dación (kick-down).

Si se suelta el acelerador desde la posición de

retrogradación, la caja de cambios pasa automá-

ticamente a una marcha más larga.

Función de seguridad

Para impedir un sobrerrégimen del motor, el pro-

grama de control de la caja de cambios está pro-

visto de una protección contra marchas cortas.

La caja de cambios no permite cambios a mar-

chas más cortas o el uso del "kick-down" que

ocasionen que el motor gire a revoluciones tan

elevadas que pueda sufrir daños. Así pues, si el

conductor trata de bajar a una marcha más corta

cuando el régimen de giro es muy alto, no ocu-

rrirá nada y seguirá introducida la marcha inicial.

Con la función "kick-down" el automóvil puede

reducir una o varias marchas de una vez depen-

diendo de las revoluciones del motor. El automó-

vil cambia a una marcha más larga cuando el

motor alcanza el máximo de revoluciones para

evitar daños en el motor.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 486)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

491

Indicador de cambio de marcha*

El indicador de cambio de marcha en la pantalla

del conductor muestra la marcha introducida

cuando se cambia de marcha manualmente y el

momento en que conviene cambiar de marcha

para mejorar tanto como sea posible la econo-

mía de combustible.

Para conducir de forma ecológica en el modo de

cambio manual, es importante seleccionar la mar-

cha más adecuada y cambiar de marcha en el

momento oportuno.

El indicador de cambio de marcha muestra la

marcha introducida en la pantalla del conductor e

indica con una flecha hacia arriba un cambio de

marcha recomendado. El indicador de cambios

de marcha se muestra en la posición B.

Indicador de cambio de marcha en la pantalla del con-

ductor

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 486)

Tracción en las cuatro ruedas

Con la tracción integral, AWD (All Wheel Drive),

el vehículo avanza impulsado por las cuatro rue-

das.

El motor eléctrico que propulsa las ruedas trase-

ras permite la funcionalidad de tracción total

eléctrica.

Para obtener el mejor agarre posible a la calzada,

la fuerza de tracción se distribuye de forma auto-

mática a las ruedas con la mejor adhesión. El sis-

tema calcula en todo momento la demanda de

par de torsión de las ruedas traseras, pudiendo

distribuir a estas de forma inmediata hasta la

mitad del par del motor.

La tracción integral tiene también un efecto esta-

bilizador a velocidades más altas. Al conducir de

manera normal, la mayor parte de la fuerza se

distribuye a las ruedas delanteras. Al detenerse

el vehículo, la tracción total permanece siempre

conectada en preparación de una tracción

máxima en la aceleración.

Las características de la tracción a todas las rue-

das varía en función del modo de conducción

que se ha elegido.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 493)

•

Control de baja velocidad (p. 504)

•

Caja de cambios (p. 485)

La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar según el software actualizado y el modelo de automóvil.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

492

Sistemas de propulsión

El Twin Engine de Volvo combina un motor de

combustión que impulsa las ruedas delanteras

con un motor eléctrico que propulsa las trase-

ras.

Dos sistemas de propulsión

Según el modo seleccionado por el conductor y

la energía eléctrica disponible, los dos sistemas

de propulsión pueden utilizarse independiente-

mente o de forma paralela.

El motor eléctrico se alimenta de una batería

híbrida situada en la consola del túnel. La batería

híbrida puede cargarse en un enchufe de pared o

en una estación de carga específica. Además, el

motor de combustión puede cargar la batería

híbrida con un generador especial de alto voltaje.

Tanto el motor de combustión interna como el

motor eléctrico pueden transmitir fuerza de trac-

ción directamente a las ruedas. El avanzado sis-

tema de gestión coordina las características de

los dos sistemas de propulsión para proporcionar

la mejor economía de combustible posible.

Batería híbrida: Su función consiste en el

almacenamiento de energía. Obtiene energía

al cargarla en la red eléctrica, en las frenadas

regenerativas o de un generador de alto vol-

taje. Suministra energía para la operación

eléctrica y también para el accionamiento

temporal del aire acondicionado eléctrico

durante el preacondicionamiento del habitá-

culo.

Motor de combustión: Se arranca cuando el

nivel de energía de la batería híbrida no

basta para suministrar la potencia de motor

solicitada por el conductor.

Generador de alto voltaje

: Carga la batería

híbrida. Motor de arranque del motor de

combustión. Puede asistir al motor de com-

bustión con energía eléctrica adicional.

Motor eléctrico: Propulsa el vehículo durante

la operación eléctrica. En caso necesario,

aporta en las aceleraciones par de torsión y

potencia adicionales. Habilita la tracción total

con funcionalidad eléctrica. Recicla la ener-

gía de frenado en energía eléctrica.

Información relacionada

•

Información general sobre Twin Engine

(p. 446)

•

Arranque y parada del motor de combustión

del Twin Engine (p. 493)

•

Modos de conducción (p. 493)

•

Caja de cambios (p. 485)

•

Factores que afectan a la autonomía eléc-

trica (p. 509)

CISG (Crank Integrated Starter Generator) - Generador de alto voltaje y motor de arranque combinado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

493

Arranque y parada del motor de

combustión del Twin Engine

El avanzado sistema de control determina en

qué medida debe utilizarse el motor de combus-

tión interna, el motor eléctrico o los dos al

mismo tiempo. En operación eléctrica, el vehí-

culo puede requerir a veces del arranque auto-

mático del motor de combustión debido a con-

dicionamientos externos, por ejemplo, una baja

temperatura ambiental, lo cual es completa-

mente normal. Además, el motor de combustión

se activa siempre que la batería híbrida llega a

su nivel de carga mínimo.

Ajustes del climatizador a bajas

temperaturas

En caso de baja temperatura exterior, el motor de

combustión se activará automáticamente en oca-

siones con el fin de alcanzar la temperatura de

habitáculo y calidad del aire deseados. El tiempo

de operación del motor de combustión puede

verse afectado por lo siguiente:

•

descenso de la temperatura

•

reducción de la velocidad del ventilador

•

activación del modo de conducción Pure.

Operación eléctrica a baja o alta

temperatura

En caso de temperatura exterior baja o alta, la

autonomía y potencia de operación eléctrica del

automóvil pueden verse reducidas, influyendo en

la frecuencia con que se activa de forma automá-

tica el motor de combustión.

Depuración de gases de escape

A fin de garantizar un funcionamiento óptimo de

la depuración de gases de escape se requiere

que el motor de combustión, una vez accionado,

permanezca conectado durante varios minutos. El

tiempo de operación necesaria del motor de

combustión dependerá de la temperatura del

catalizador.

Información relacionada

•

Sistemas de propulsión (p. 492)

•

Conducción económica (p. 507)

•

Utilizar el motor eléctrico (p. 508)

•

Modos de conducción (p. 493)

Modos de conducción

La selección del modo de conducción afecta a

las características de conducción para mejorar

la sensación al volante y facilitar la conducción

en situaciones especiales.

Con los modos de conducción se puede acceder

rápidamente a las diversas funciones y ajustes

del vehículo en diferentes situaciones. Los

siguientes sistemas se adaptan para ofrecer las

mejores características posibles en cada modo

de conducción:

•

Dirección

•

Motor, caja de cambios, tracción a todas las

ruedas

•

Frenos

•

Suspensión* y amortiguación

•

Pantalla del conductor

•

Ajustes del climatizador

Seleccione el modo que mejor se adapte a las

condiciones de conducción. Recuerde que todos

los modos de conducción no están disponibles

en todas las situaciones.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

494

Modos de conducción seleccionables

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo que

puede ser difícil de percibir para niños, peato-

nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a

baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-

tos.

PRECAUCIÓN

No deje el automóvil en un local cerrado con

el modo de conducción activado y el motor de

combustión desconectado. El motor arranca

automáticamente cuando el nivel energético

de la batería es bajo y los gases de escape

pueden dañar gravemente a personas y ani-

males.

HYBRID

•

Este es el modo normal del vehículo, en el

que interactúan el motor eléctrico y el motor

de combustión.

Al arrancar, el vehículo se halla en modo Hybrid.

El sistema de control utiliza tanto el motor eléc-

trico como el de combustión, de forma indepen-

diente o en paralelo, y calcula el uso óptimo en lo

que se refiere a rendimiento, consumo de com-

bustible y confort. A velocidades más altas, la

altura libre sobre el suelo se ajusta de forma

automática a un nivel más bajo

para disminuir la

resistencia aerodinámica. La capacidad para utili-

zar solamente el motor eléctrico depende del

nivel energético de la batería y, por ejemplo, la

necesidad de calefacción o refrigeración del

habitáculo.

Cuando la potencia disponible es elevada, se

puede utilizar solamente el motor eléctrico.

Cuando se pisa el acelerador, se activa sola-

mente el motor eléctrico hasta alcanzarse cierto

nivel. El motor de combustión arranca al supe-

rarse este modo cuando el nivel energético de la

batería no es suficiente para mantener la poten-

cia del motor que solicita el conductor con el

acelerador.

Cuando el nivel es bajo (la batería híbrida está

casi descargada), será necesario mantener el

nivel energético de la batería, por lo que arran-

cará con mayor frecuencia el motor de combus-

tión interna. Cargue la batería híbrida en una

toma eléctrica de 230 V c.a. con el cable de

carga o active

Charge en la vista de funciones

para restituir la capacidad de utilizar solamente el

motor eléctrico.

El modo de conducción se ha adaptado a un bajo

consumo de energía con un combinación optimi-

zada de motor eléctrico y de combustión sin

menoscabo del confort climático ni de la expe-

riencia de conducción. Si se desea una acelera-

ción superior se empleará la potencia adicional

máxima proveniente de la línea de tracción eléc-

trica. El automóvil también detecta si las condi-

ciones de conducción exigen tracción total, acti-

vando esta automáticamente en caso necesario.

La tracción total y la potencia adicional eléctrica

permanecen siempre disponibles independiente-

mente del estado de carga de la batería.

Con suspensión neumática.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

495

Información en la pantalla del conductor

Al operar en modo híbrido se muestra un indica-

dor híbrido en la pantalla del conductor. La aguja

del indicador híbrido muestra la cantidad de

energía demandada por el conductor con el

pedal del acelerador. La marca entre el relám-

pago y la gota especifica la cantidad de energía

disponible.

Pantalla del conductor cuando se utiliza tanto el motor

eléctrico como el de combustión interna.

La pantalla del conductor muestra tam-

bién la restitución de energía a la bate-

ría (regeneración) al frenar ligera-

mente.

PURE

•

Conduzca el vehículo con el motor eléctrico,

reduciendo tanto como sea posible el con-

sumo de energía y con un mínimo de emisio-

nes de dióxido de carbono.

Este modo de conducción aumenta al máximo el

uso de la batería híbrida. Ello implica, por ejemplo,

una reducción de la altura libre sobre el suelo

para disminuir la resistencia aerodinámica o la

rebaja de potencia de algunos ajustes de climati-

zación para una máxima autonomía únicamente

con electricidad.

El modo Pure está disponible cuando la batería

híbrida tiene un nivel de energía suficiente. En el

modo Pure, el motor de combustión también se

pondrá en marcha si el nivel de energía de la

batería es demasiado bajo. También arranca el

motor de combustión

•

si la velocidad es superior a 125 km/h

(78 mph)

•

si el conductor solicita más potencia de la

que puede ofrecer el motor eléctrico

•

en caso de limitaciones de sistemas y com-

ponentes, por ejemplo, baja temperatura

exterior.

El modo de conducción se ha optimizado para

una máxima autonomía con propulsión eléctrica y

ha sido concebido en primera instancia para trá-

fico urbano. Con Pure se aplica el consumo más

bajo posible incluso con la batería híbrida ago-

tada. La temperatura del habitáculo se ajusta a

climatización Eco, permitiéndose en caso de

firme deslizante un patinaje de ruedas ligera-

mente superior antes de activarse la tracción

total.

Climatización Eco

En el modo de conducción Pure se activa auto-

máticamente la climatización Eco en el habitá-

culo a fin de reducir el consumo de energía.

NOTA

Cuando se activa el modo de conducción

Pure, se cambian algunos parámetros de los

ajustes del sistema de climatización y se

reducen algunas funciones de los dispositivos

eléctricos. Algunos ajustes pueden reponerse

manualmente, pero para recuperar toda la

capacidad, debe salirse del modo de conduc-

ción Pure o adaptarse el modo de conduc-

ción Individual con todas las posibilidades

de climatización.

Si se empañan los cristales, pulse el botón de

desempañador máximo que funciona de forma

normal.

Con suspensión neumática.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

496

OFF ROAD

•

Aumente al máximo la tracción del vehículo

al circular por terreno accidentado o carrete-

ras en mal estado.

Con este modo de conducción aumenta la altura

libre sobre el suelo

, la dirección es más suave y

se activan la tracción total y la función de baja

velocidad con asistente de conducción cuesta

abajo (Hill Descent Control).

Este modo de conducción solo está disponible a

baja velocidad, hasta 40 km/h (25 mph). Si se

sobrepasa esta velocidad, se cancela el modo Off

road y se activa en lugar de ello el modo de con-

ducción AWD.

Para poder impulsar las cuatro ruedas, el motor

de combustión interna y el motor eléctrico están

en marcha de forma continua, lo que aumenta el

consumo de combustible.

En modo Off road, la pantalla de conductor pre-

senta una brújula entre el velocímetro y el cuen-

tarrevoluciones. El velocímetro muestra el área de

limitación de la velocidad.

Este modo de conducción ha sido optimizado

para un máximo control en conducción a baja

velocidad sobre carreteras en muy mal estado o

terreno accidentado. Eleva el chasis

, reduce la

respuesta de la línea de tracción en las acelera-

ciones y bloquea el vehículo en tracción total. La

función de asistente de conducción cuesta abajo

(Hill Descent Control) facilita una conducción

controlada sobre escarpadas pendientes descen-

dentes.

NOTA

Este modo de conducción no está diseñado

para utilizarse en la vía pública.

NOTA

Si el vehículo se apaga en el modo OFF

ROAD y, por tanto, con una gran altura libre

sobre el suelo, el vehículo baja cuando se

arranca de nuevo.

IMPORTANTE

El modo de conducción OFF ROAD no puede

utilizarse al conducir un remolque sin cone-

xión de remolque. De lo contrario, hay riesgo

de daños en los fuelles.

AWD

•

Mejore la adhesión a la calzada y el avance

del vehículo con la tracción total ampliada.

Este modo de conducción bloquea el automóvil

en tracción total. Una distribución óptima entre el

par de eje delantero y de eje trasero proporciona

una óptima transitabilidad, estabilidad y adheren-

cia, por ejemplo, sobre firme deslizante, al condu-

cir con un remolque pesado o en el remolcado. El

modo de conducción AWD permanece siempre

disponible independientemente del estado de

carga de la batería.

Tanto el motor de combustión como el motor

eléctrico están acoplados para impulsar las cua-

tro ruedas, lo cual implica un mayor consumo de

combustible.

En el resto de modos de conducción, el vehículo

adapta automáticamente la demanda de tracción

total a la superficie sobre la que transita,

pudiendo conectar el motor eléctrico o accionar

el motor de combustión en caso necesario.

Con suspensión neumática.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

497

POWER

•

El modo Power hará que el automóvil adopte

un comportamiento más deportivo y res-

ponda con mayor rapidez al acelerar.

Este modo de conducción aumenta al máximo el

efecto combinado del motor de combustión

interna y el motor eléctrico impulsando el vehí-

culo tanto con las ruedas delanteras como con

las traseras. Los cambios se realizarán de una

forma más rápida y bien definida, otorgando la

caja de cambios una mayor prioridad a las mar-

chas con una fuerza de tracción superior. Una

respuesta más rápida de la dirección, la mayor

dureza de la amortiguación y la menor altura libre

sobre el suelo

permiten una mejor adaptación

de la carrocería a la calzada para la reducción de

las oscilaciones en las curvas.

Tanto el motor de combustión como el motor

eléctrico están acoplados para impulsar las cua-

tro ruedas, lo cual implica un mayor consumo de

combustible.

Este modo de conducción se ha optimizado para

un rendimiento y respuesta máximos en las ace-

leraciones. Modifica el programa de cambios, el

sistema de presión de carga y la respuesta del

pedal de aceleración del motor de combustión.

También optimiza las configuraciones de chasis,

la dirección y la respuesta de los frenos. El modo

de conducción Power permanece siempre dispo-

nible independientemente del estado de carga

de la batería.

INDIVIDUAL

•

Adapte un modo de conducción según sus

preferencias.

Seleccione un modo de conducción y modifique

después los ajustes para obtener las característi-

cas de conducción que desee. Estos ajustes se

guardan en un perfil de conductor especial.

El modo de conducción individual solo está dis-

ponible si se activa antes en la pantalla central.

Vista de ajustes

para el modo de conducción individual.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Modo de conducción

individual

y marque Modo de conducción

individual.

Con suspensión neumática.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden cambiar según el software actualizado y el modelo de automóvil.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

498

Seleccione en

Preajustes un modo de con-

ducción con el que comenzar: Pure, Hybrid

o Power.

Ajustes posibles de:

•

Pantalla conductor

•

Fuerza de la dirección asistida

•

Características del grupo motor

•

Características de freno

•

Control de la suspensión

•

Climatización ECO.

Uso del motor de combustión

El avanzado sistema de control determina en qué

medida debe utilizarse el motor de combustión

interna, el motor eléctrico o los dos al mismo

tiempo.

La función primordial es aprovechar los diferen-

tes motores y la energía disponible de la batería

híbrida de la forma más eficaz posible, teniendo

en cuenta las características de los diferentes

modos de conducción y la potencia que pide el

conductor al pisar el acelerador.

Existen también casos en los que el motor de

combustión interna puede utilizarse en mayor

medida debido a limitaciones temporales del sis-

tema o a funciones reguladas por la ley para

reducir el nivel de las emisiones de gases de

escape totales del sistema.

Información relacionada

•

Cambiar el modo de conducción (p. 498)

•

Conducción económica (p. 507)

•

Indicador híbrido (p. 93)

•

Información general sobre Twin Engine

(p. 446)

Cambiar el modo de conducción

El modo de conducción se cambia con el

mando situado en la consola del túnel.

Seleccione el modo que mejor se adapte a las

condiciones de conducción. Recuerde que todos

los modos de conducción no están disponibles

en todas las situaciones.

Para cambiar el modo de conducción:

1. Pulse el control de modo de conducción

DRIVE MODE.

> Se abrirá un menú en la pantalla central.

2. Gire la rueda hacia arriba o hacia abajo hasta

que se indique el modo de conducción que

desea.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

499

3. Pulse el control de modos de conducción o

directamente en la pantalla para confirmar la

selección.

> El modo de conducción seleccionado se

indica en la pantalla del conductor.

Si algún modo de conducción aparece en gris en

el menú emergente, significa que no está dispo-

nible.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 493)

•

Activar y desactivar la conducción a baja

velocidad con botón de función (p. 504)

•

Activar o desactivar el control del descenso

en pendientes con botón de función (p. 506)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

500

Control de nivel* y amortiguación

El control de nivel regula las características de

suspensión y amortiguación de forma automá-

tica para aumentar la comodidad y mejorar las

características de conducción. El nivel puede

regularse también manualmente para facilitar la

colocación de la carga o la entrada y salida de

personas.

Suspensión y amortiguación

El sistema se adapta al modo de conducción

seleccionado y a la velocidad del vehículo. Con la

suspensión neumática, la altura libre sobre el

suelo se reduce al conducir a alta velocidad, lo

cual reduce la resistencia del aire y aumenta la

estabilidad. La amortiguación está normalmente

ajustada para aumentar al máximo la comodidad

y se regula de forma continua en función de la

superficie de la calzada, la aceleración del vehí-

culo, el uso de los frenos y la toma de curvas.

La pantalla del conductor

indica durante la regulación del

nivel.

El nivel no puede regularse cuando está abierta

alguna de las puertas laterales o el portón tra-

sero.

Estacionamiento

Al aparcar, asegúrese de que haya suficiente sitio

encima y debajo del vehículo puesto que la altura

libre sobre el suelo del automóvil puede variar en

función de la temperatura ambiente, la carga del

vehículo, el uso del modo de carga o el modo de

conducción que se selecciona después de arran-

car.

El nivel también puede reajustarse después de

que el automóvil lleve aparcado un rato. Ello

sucede para compensar posibles modificaciones

de la altura que pueden tener lugar a causa de

cambios de temperatura en la suspensión neu-

mática cuando el automóvil se enfría.

Transporte

Al transportar el vehículo en barco, tren o camión,

el vehículo debe amarrarse en los neumáticos y

no en otros componentes del chasis. Durante el

transporte, pueden producirse alteraciones de la

suspensión, lo que puede afectar su amarre.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

501

Símbolos y mensajes en la pantalla del conductor

Símbolo Mensaje Significado

Suspensión

Desactivado por el usuario

El usuario ha desactivado manualmente la regulación del nivel.

Suspensión

Prestaciones reducidas temporal-

mente

La capacidad de la regulación del nivel se ha reducido temporalmente debido a una utiliza-

ción exhaustiva del sistema. Si este mensaje aparece con frecuencia (por ejemplo, varias

veces en una semana), póngase en contacto con un taller

Suspensión

Revisión necesaria

Se ha producido una avería. Acuda a un taller

lo antes posible.

Avería suspensión

Pare de manera segura

Se ha producido una avería crítica. Deténgase en un lugar seguro, remolque el automóvil

(debe llevarse con todas las ruedas sobre la plataforma de la grúa) hasta un taller

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

502

Símbolo Mensaje Significado

Suspensión

Desacelerar Vehículo demasiado

alto

Se ha producido una avería. Si este mensaje aparece durante la conducción, póngase en

contacto con un taller

Suspensión

Ajuste automático del nivel del vehí-

culo

La regulación del nivel hasta la altura fijada está en curso.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Ajustes de control de nivel* (p. 503)

•

Modos de conducción (p. 493)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

503

Ajustes de control de nivel*

Regule el nivel para facilitar la carga o para subir

y bajar del automóvil.

Desactive el control de nivel cuando se vaya a

elevar el automóvil con un gato para evitar pro-

blemas con la regulación automática.

Regular la posición de carga

Utilice los botones situados en el compartimento

de carga para regular la altura de la sección tra-

sera y facilitar la carga y la descarga o el engan-

che y desenganche de un remolque.

Configuración de la pantalla central

Ayuda de entrada

La altura libre sobre el suelo del vehículo puede

reducirse para que resulte más fácil entrar y salir.

Conecte la ayuda de entrada en la pantalla cen-

tral:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Espejos y confort.

Seleccione

Control suspensión de

entrada y salida fácil.

> Cuando el vehículo está estacionado y

apagado, el vehículo desciende (la regula-

ción del nivel se detiene si se abre alguna

puerta y, a continuación, se produce cierto

retardo hasta reanudar la regulación del

nivel tras cerrar la puerta). Al arrancar e

iniciar la marcha, el vehículo se eleva a la

altura correspondiente al modo de con-

ducción seleccionado.

Desactivar control de nivelado

En algunos casos, el sistema debe desconec-

tarse, por ejemplo, antes de elevar el vehículo

con un gato*. La diferencia de nivel que se crea

al levantar el automóvil con un gato conlleva que

la suspensión neumática comience a regular la

altura, lo que genera un efecto no deseado.

Desconecte la función en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Freno de

estacionamiento y suspensión

Seleccione

Desactivar control de

nivelado.

Información relacionada

•

Control de nivel* y amortiguación (p. 500)

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 633)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

504

Control de baja velocidad

El control de baja velocidad Low Speed Control

(LSC) facilita y mejora la transitabilidad todote-

rreno y sobre firme deslizante, por ejemplo, con

una caravana sobre césped o al usar un remol-

que para embarcaciones en rampas de bota-

dura.

La función está incluida en el modo de conduc-

ción Off Road.

Esta función ha sido adaptada a la conducción

todoterreno y a conducción con remolque a baja

velocidad, hasta unos 40 km/h (25 mph).

Con la conducción a baja velocidad se da priori-

dad a las marchas cortas y a la tracción a las

cuatro ruedas, lo cual contribuye a evitar el pati-

naje de las ruedas y mejora la tracción a todas

las ruedas. El pedal del acelerador es menos

sensible para facilitar la regulación de la fuerza

de tracción y la velocidad en la marcha lenta.

Esta función se activa junto con Hill Descent

Control (HDC), que permite controlar la velocidad

en pendientes pronunciadas mediante el acelera-

dor, reduciendo así la necesidad de utilizar el

freno. Este sistema permite mantener una veloci-

dad reducida y uniforme cuando se conduce por

pendientes pronunciadas.

NOTA

Cuando está activado el sistema LSC con

HDC en el modo de conducción OFF ROAD,

notará cambios en la sensación del acelera-

dor y la respuesta del motor.

NOTA

Este modo de conducción no está diseñado

para utilizarse en la vía pública.

NOTA

El sistema se desconecta cuando se conduce

a alta velocidad y debe volver a activarse a

baja velocidad en caso necesario.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la conducción a baja

velocidad con botón de función (p. 504)

•

Cambiar el modo de conducción (p. 498)

•

Control de descenso en pendientes

(p. 505)

•

Tracción en las cuatro ruedas (p. 491)

Activar y desactivar la conducción a

baja velocidad con botón de función

Los automóviles que no disponen de mando de

modo de conducción en la consola del túnel, tie-

nen un botón para la función de conducción a

baja velocidad con

Hill Descent Control en la

vista de funciones de la pantalla central.

Seleccionar conducción a baja

velocidad en la vista de funciones de la

pantalla central

–

Pulse el botón Hill Descent Control para

activar o desactivar esta función.

> La indicación del interruptor se enciende

cuando está activada la función.

Al apagar el motor la función se desactiva auto-

máticamente.

NOTA

El sistema se desconecta cuando se conduce

a alta velocidad y debe volver a activarse a

baja velocidad en caso necesario.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

505

Información relacionada

•

Control de baja velocidad (p. 504)

•

Cambiar el modo de conducción (p. 498)

Control de descenso en pendientes

El control de descenso en pendiente, Hill

Descent Control (HDC), es una función de baja

velocidad con refuerzo del freno motor. La fun-

ción permite aumentar o reducir la velocidad del

vehículo en pendientes empinadas solo con el

acelerador, sin utilizar el freno de servicio.

La función está incluida en el modo de conduc-

ción Off Road.

El control de descenso en pendientes está adap-

tado para conducir en terreno desigual a baja

velocidad y facilita la conducción en pendientes

empinadas con superficies difíciles. El conductor

no necesita utilizar el pedal de freno, sino que

puede concentrarse en la dirección.

PRECAUCIÓN

HDC no funciona en todas las situaciones. Ha

sido concebido únicamente como un recurso

complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de un

modo seguro.

Función

El asistente de conducción cuesta abajo permite

circular a velocidad superlenta tanto en avance

como hacia atrás con ayuda del sistema de fre-

nos. El acelerador se puede utilizar para aumen-

tar la velocidad, si así lo desea. Cuando se suelta

el acelerador, el vehículo vuelve a avanzar a muy

baja velocidad, sea cual sea la inclinación de la

pendiente sin necesidad de utilizar el freno de

servicio. Cuando la función actúa, se encienden

las luces de freno.

El conductor puede frenar y reducir la velocidad o

detener el vehículo en cualquier momento utili-

zando el freno de servicio.

La función se activa junto con Low Speed

Control (LSC), que facilita la conducción y mejora

la transitabilidad todoterreno y sobre firme desli-

zante. Estos sistemas han sido concebidos para

su uso a baja velocidad, hasta unos 40 km/h (25

mph).

A tener en cuenta al conducir con HDC

•

Si la función se desactiva en una cuesta

abajo empinada, la fuerza de frenado se irá

reduciendo gradualmente.

•

HDC puede utilizarse en la posición de cam-

bio D y R, así como con las marchas 1ª y 2ª

en cambio manual.

•

No existe la posibilidad de cambiar a 3ª u

otra marcha superior en cambio manual.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

506

NOTA

Cuando está activado el sistema LSC con

HDC en el modo de conducción OFF ROAD,

notará cambios en la sensación del acelera-

dor y la respuesta del motor.

NOTA

Este modo de conducción no está diseñado

para utilizarse en la vía pública.

NOTA

El sistema se desconecta cuando se conduce

a alta velocidad y debe volver a activarse a

baja velocidad en caso necesario.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el control del descenso

en pendientes con botón de función

(p. 506)

•

Cambiar el modo de conducción (p. 498)

•

Control de baja velocidad (p. 504)

•

Tracción en las cuatro ruedas (p. 491)

Activar o desactivar el control del

descenso en pendientes con botón

de función

Los vehículos que no están provistos de mando

para seleccionar el modo de conducción en la

consola del túnel disponen de un botón de fun-

ción para el control de descenso en pendientes

con

Hill Descent Control en la vista de funcio-

nes de la pantalla central.

Seleccionar control de descenso en

pendientes en la vista de funciones de

la pantalla central

El control de descenso en pendientes solo fun-

ciona a baja velocidad.

–

Pulse el botón Hill Descent Control para

activar o desactivar esta función.

> La indicación del interruptor se enciende

cuando está activada la función.

Al apagar el motor la función se desactiva auto-

máticamente.

NOTA

El sistema se desconecta cuando se conduce

a alta velocidad y debe volver a activarse a

baja velocidad en caso necesario.

Información relacionada

•

Control de descenso en pendientes (p. 505)

•

Cambiar el modo de conducción (p. 498)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

507

Conducción económica

Circule de forma económica y respetuosa con el

medio ambiente conduciendo con suavidad y

previsión y adaptando la técnica de conducción

y la velocidad a cada situación.

Esquema del funcionamiento eléctrico

Es importante planificar cuidadosamente la con-

ducción con el motor eléctrico para obtener el

mayor kilometraje posible:

Cargar

•

Cargue el vehículo de forma periódica en la

red eléctrica. Acostúmbrese a iniciar siempre

la marcha con la batería híbrida completa-

mente cargada.

•

Averigüe dónde hay estaciones de carga.

•

Si es posible, elija un aparcamiento provisto

de estación de carga.

NOTA

¡Atención! Cargue el vehículo siempre que

sea posible desde la red eléctrica.

Preacondicionar

•

Si es posible, preacondicione el vehículo

antes de iniciar la marcha conectando el

cable de carga a la red eléctrica.

•

Procure no aparcar el vehículo de forma que

el interior se enfríe o se caliente demasiado

cuando está aparcado. Aparque el vehículo,

por ejemplo, en un garaje climatizado.

•

En caso de un trayecto corto tras el preacon-

dicionamiento del habitáculo, apague si es

posible el ventilador del habitáculo o el aire

acondicionado en climas cálidos.

•

Si no es posible preacondicionar cuando

hace frío, dé prioridad a la calefacción eléc-

trica del asiento y el volante. Evite calentar

todo el interior, ya que esto sustrae energía

de la batería eléctrica.

Conducir

•

Para reducir al máximo el consumo de ener-

gía, seleccione el modo de conducción Pure.

•

Conduzca a una velocidad uniforme y con

previsión para evitar las frenadas. Este estilo

de conducción propicia un consumo óptimo

de energía.

•

Equilibre la necesidad de potencia con el

acelerador. Para no tener que activar el

motor de combustión interna de forma inne-

cesaria, guíese por la indicación de potencia

disponible del motor en la pantalla del con-

ductor. El motor eléctrico es más eficaz que

el motor de combustión interna, sobre todo a

baja velocidad.

•

Si necesita frenar, hágalo con suavidad utili-

zando el pedal de freno, ya que así se

recarga la batería híbrida. El pedal de freno

lleva incorporada una función de frenado

regenerativo, pudiendo reforzarse con el

freno de motor eléctrico en la posición de

marcha B.

•

Cuando aumenta la velocidad, el consumo de

energía es mayor, puesto que produce un

incremento de la resistencia aerodinámica.

•

Active la función

Hold en la vista de funcio-

nes a velocidades altas cuando la distancia a

recorrer es mayor que la autonomía eléctrica

del vehículo.

•

A ser posible, evite el uso de la función

Charge para cargar la batería híbrida. La

carga con motor de combustible aumenta el

consumo de este e implica un nivel superior

de emisiones de dióxido de carbono.

•

En climas fríos, reduzca si es posible la cale-

facción de ventanillas, espejos, asientos y

volante.

•

Conduzca con la presión de neumáticos

correcta y compruébela regularmente. Elija la

presión de neumáticos ECO para obtener el

mejor resultado.

•

La selección de neumáticos puede afectar al

consumo de energía. Consulte con un con-

cesionario acerca del tipo más adecuado de

neumáticos.

•

Vacíe el automóvil de cosas inútiles. Cuanto

más carga, mayor es el consumo de energía.

•

La carga sobre el techo y la caja para esquís

aumenta la resistencia del aire y elevan el

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

508

consumo de energía. Desmonte los arcos

portacargas cuando no se utilizan.

•

No conduzca con las ventanillas abiertas.

•

No mantenga parado el automóvil en una

cuesta con el pedal de acelerador. Utilice el

freno de servicio.

Información relacionada

•

Drive-E - placer al volante más limpio (p. 32)

•

Factores que afectan a la autonomía eléc-

trica (p. 509)

•

Utilizar el motor eléctrico (p. 508)

•

Indicador híbrido (p. 93)

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 600)

Utilizar el motor eléctrico

Con la conducción en operación eléctrica, el

Twin Engine de Volvo proporciona una combina-

ción de ahorro de combustible, bajas emisiones

y altas prestaciones.

Para una conducción con máxima eficiencia

energética:

•

Seleccione el modo de conducción Pure

para recorrer tanta distancia como sea posi-

ble utilizando tan solo el motor eléctrico.

•

Equilibre la necesidad de potencia con el

acelerador. Para no tener que activar el

motor de combustión interna de forma inne-

cesaria, guíese por la indicación de potencia

disponible del motor eléctrico en el indicador

híbrido de la pantalla del conductor.

•

Si necesita frenar, hágalo con suavidad utili-

zando el pedal de freno, ya que así se

recarga la batería híbrida.

•

Active la función

Hold en la vista de funcio-

nes a velocidades altas cuando la distancia a

recorrer es mayor que la autonomía eléctrica

del vehículo.

•

Reduzca el consumo de corriente en el habi-

táculo reduciendo, por ejemplo, la velocidad

del ventilador, la calefacción eléctrica o el

uso del aire acondicionado.

Siga también las recomendaciones generales

para una conducción eficiente relativas a la velo-

cidad, los neumáticos y la carga, para así aumen-

tar al máximo la autonomía.

Información relacionada

•

Información general sobre Twin Engine

(p. 446)

•

Conducción económica (p. 507)

•

Indicador híbrido (p. 93)

•

Factores que afectan a la autonomía eléc-

trica (p. 509)

•

Arranque y parada del motor de combustión

del Twin Engine (p. 493)

•

Funciones "Hold" y "Charge" (p. 510)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

509

Factores que afectan a la

autonomía eléctrica

La autonomía eléctrica del vehículo depende de

varios factores. Las condiciones necesarias para

ampliar la autonomía varían según las circuns-

tancias y las condiciones en que se conduce el

vehículo.

El valor certificado de autonomía eléctrica del

vehículo no debe interpretarse como una autono-

mía prevista. El valor certificado es un valor orien-

tativo que se obtiene en ciclos de conducción de

la UE específicos. La autonomía real depende de

varios factores.

Factores que influyen en la autonomía

Algunos factores no dependen del conductor,

mientras que en otros sí pueden ejercer su

influencia.

La mayor autonomía se obtiene en condiciones

muy favorables cuando se cumplen todos los fac-

tores.

Factores que no dependen del conductor

Existen varias circunstancias externas que afec-

tan a la autonomía de diferentes maneras:

•

la situación de tráfico

•

conducir tramos cortos

•

la topografía

•

la temperatura exterior y el viento

•

el estado de la calzada y el revestimiento de

la superficie.

En la tabla siguiente se muestra la relación apro-

ximada entre la temperatura ambiente y la auto-

nomía, tanto en vehículos con climatización del

habitáculo desconectada como en automóviles

con climatización normal.

Hasta cierto límite, una mayor temperatura exte-

rior repercute positivamente sobre la autonomía.

Temperatura

ambiente

Climatiza-

ción de habi-

táculo des-

conectada

Climatiza-

ción habi-

tual de

habitáculo

30 °C (86 °F)

95 % 80 %

20 °C (68 °F)

100 % 90%

10 °C (50 °F)

90 % 80 %

0 °C (32 °F)

80 % 60 %

-10 °C (14 °F)

70 % 40 %

Factores en los que influye el conductor

El conductor debe ser consciente de que los

siguientes factores afectan a la autonomía para

poder manejar el vehículo con menor consumo

de energía:

•

cargar de forma periódica

•

Preacondicionamiento

•

modo de conducción Pure

•

Ajustes del climatizador

•

velocidad y aceleración

•

la función

Hold

•

tipo y presión de los neumáticos.

En la tabla siguiente se muestra la relación apro-

ximada entre velocidad constante y autonomía,

donde una velocidad constante más baja incide

de forma favorable sobre la autonomía.

Velocidad constante

100 km/h (62 mph) 50 %

80 km/h (50 mph) 70 %

60 km/h (37 mph) 90 %

50 km/h (31 mph) 100 %

NOTA

•

Los valores que se muestran en las tab-

las se refieren a un vehículo nuevo.

•

No son valores absolutos, sino que

dependen de la técnica de conducción, el

ambiente y otras circunstancias.

Información relacionada

•

Utilizar el motor eléctrico (p. 508)

•

Conducción económica (p. 507)

•

Funciones "Hold" y "Charge" (p. 510)

•

Modos de conducción (p. 493)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

510

Funciones "Hold" y "Charge"

En algunas situaciones puede ser útil poder

controlar el grado de carga de la batería híbrida

durante la conducción. Ello es posible con las

funciones

Hold y Charge, que están disponi-

bles en todos los modos de conducción.

Aplicaciones de las funciones Hold y

Charge

Estas funciones se activan en la vista de funcio-

nes de la pantalla central.

Hold

Nivel bater. mant. para uso

posterior.

La función mantiene la carga

de la batería híbrida para el

motor eléctrico y guarda sufi-

ciente energía eléctrica para su

uso posterior, por ejemplo, para conducir en

ambientes urbanos o barrios de viviendas unifa-

miliares.

Hold está disponible independiente-

mente del índice de carga de la batería híbrida.

El vehículo funciona como en la operación híbrida

normal con batería descargada, es decir, aparte

de la reutilización de, por ejemplo, la energía

generada con las frenadas, accionará con una

mayor frecuencia el motor de combustión al

objeto de mantener la carga de la batería.

Charge

El motor carga la batería

híbrida.

Esta función recarga la batería

híbrida con el apoyo del motor

de combustión para poder

recurrir más tarde a una opera-

ción eléctrica ampliada. La función no está dispo-

nible si la batería híbrida ya presenta un alto nivel

de carga.

Símbolos en la pantalla del conductor

Cuando Hold está activada aparece el símbolo en

el indicador de la batería híbrida.

Cuando Charge está activada aparece el símbolo

en el indicador de la batería híbrida.

Información relacionada

•

Utilizar el motor eléctrico (p. 508)

•

Conducción económica (p. 507)

•

Indicador híbrido (p. 93)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

511

Preparativos para un viaje de gran

recorrido

Antes de unas vacaciones en coche o de otro

viaje de largo trayecto es importante revisar con

especial atención las funciones y el equipa-

miento del vehículo.

Compruebe lo siguiente:

•

que el motor funciona debidamente y el con-

sumo de combustible es el normal

•

que no hay fugas (combustible, aceite u otro

líquido)

•

que la potencia de frenado es óptima

•

que todas las lámparas funcionan. Ajuste la

altura de los faros si el vehículo lleva mucha

carga

•

que la profundidad de dibujo y la presión de

aire de los neumáticos son suficientes. Cam-

bie a neumáticos de invierno al transitar por

zonas con riesgo de hielo o nieve en la cal-

zada.

•

que el nivel de carga de la batería de arran-

que es adecuado

•

que las escobillas limpiaparabrisas están en

buen estado

•

que hay un triángulo de advertencia y chale-

cos reflectores en el vehículo. Requisito legal

en algunos países.

Información relacionada

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 600)

•

Consumo de combustible y emisiones de

CO2 (p. 716)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Conducción en invierno (p. 511)

•

Conducción económica (p. 507)

•

Ajustes para el módem del vehículo

(p. 578)

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 633)

•

Conducir con remolque (p. 525)

•

Pilot Assist (p. 338)

•

Limitador de velocidad (p. 302)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 618)

Conducción en invierno

En condiciones invernales, es importante realizar

ciertos controles en el vehículo para asegurarse

de que puede conducirse de forma segura.

Cuando llega la estación fría del año, compruebe

especialmente lo siguiente:

•

El refrigerante del motor debe contener un

50 % de glicol. Esta mezcla protege al motor

de una posible rotura por congelación hasta

aprox. -35°C (-31°F). No mezcle distintos

tipos de glicol a fin de evitar posibles daños

para la salud.

•

El depósito de combustible debe estar lo

más lleno posible para impedir condensacio-

nes.

•

La viscosidad del aceite es importante. Los

aceites de baja viscosidad (aceites de mayor

fluidez) facilitan el arranque a baja tempera-

tura exterior y reducen además el consumo

de combustible cuando el motor está frío.

IMPORTANTE

No utilice aceite de baja viscosidad al condu-

cir en condiciones difíciles o a alta tempera-

tura exterior.

•

Compruebe el estado y nivel de carga de la

batería de arranque. El frío exige más de la

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

512

batería de arranque y, al mismo tiempo, su

capacidad se reduce a baja temperatura.

•

Utilice líquido de lavado con anticongelante

para evitar la formación de hielo en el depó-

sito de líquido de lavado.

Calzadas resbaladizas

Para mejorar al máximo la adherencia a la cal-

zada, Volvo recomienda utilizar neumáticos de

invierno en todas las ruedas si hay riesgo de

nieve o hielo.

NOTA

En algunos países, el uso de neumáticos de

invierno es obligatorio. Los neumáticos de

clavos no están permitidos en algunos países.

Haga ejercicios de conducción por pista resbala-

diza de forma controlada, para aprender a cono-

cer las reacciones del automóvil.

Información relacionada

•

Ruedas de invierno (p. 616)

•

Cadenas para la nieve (p. 617)

•

Frenar en calzadas rociadas con sal (p. 479)

•

Frenar en calzadas mojadas (p. 479)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Batería de arranque (p. 663)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 696)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 695)

•

Llenar con refrigerante (p. 660)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 712)

Circulación por agua

La circulación por agua supone que el automóvil

circula a través de un volumen de agua de cierta

profundidad sobre una calzada cubierta de

agua. La circulación por agua debe realizarse

con gran precaución.

Observe lo siguiente para impedir daños en el

vehículo al circular por agua (por ejemplo, carre-

teras inundadas):

•

El nivel de agua no debe superar el suelo del

vehículo. Si es posible, compruebe la profun-

didad en la parte más honda antes de empe-

zar a circular por el agua. Proceda con espe-

cial cuidado al pasar por una corriente de

agua.

•

Seleccione siempre la posición de cambio

Off Road antes de circular por agua para

garantizar la operación del motor de com-

bustión.

•

No vaya a más de la velocidad de marcha

humana.

•

No detenga el vehículo en el agua. Avance o

retroceda con cuidado para salir del agua.

•

Piense que el tráfico en sentido contrario

puede generar olas que superen el nivel del

suelo del vehículo.

•

Evite circular por agua salada (riesgo de

corrosión).

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

513

IMPORTANTE

Algunos componentes (por ejemplo, el motor,

la caja de cambios, la transmisión o los com-

ponentes eléctricos) pueden dañarse al circu-

lar por agua a un nivel por encima del suelo

del vehículo. La garantía no cubre daños de

componentes causados por inundación, blo-

queo hidrostático o falta de aceite.

Si el motor se cala al circular por agua, no

intente volver a arrancarlo. Llame en lugar de

ello a una grúa y lleve el vehículo sobre la pla-

taforma de la grúa a un taller. Se recomien-

dan los servicios de un taller autorizado Volvo.

Tras haber salido del agua, pise ligeramente el

pedal de freno para comprobar si los frenos fun-

cionan con plena capacidad. El agua y, por ejem-

plo, el barro, pueden mojar los forros de freno, lo

que da como resultado un retraso de la actuación

de los frenos.

Después de conducir por agua y barro, limpie la

conexión del remolque.

Información relacionada

•

Servicio de grúa (p. 531)

•

Control de baja velocidad (p. 504)

Abrir o cerrar la tapa del depósito

La tapa del depósito de combustible se abre

con un botón del tablero de instrumentos.

En la pantalla del conductor, la

flecha junto al símbolo de

repostaje indica el lado en que

está situada la tapa del depó-

sito.

1. Pulse el botón del tablero de instrumentos.

> La tapa tardará algo en abrirse debido a la

igualación de la presión en el depósito de

combustible. El mensaje

Depósito

combustible Se está abriendo la tapa

del depósito combustible se muestra

en la pantalla del conductor, y a continua-

ción Depósito combustible Listo para

repostaje.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

514

NOTA

Una vez que se ha abierto la tapa del depó-

sito, el repostaje debe llevarse a cabo en diez

minutos aproximadamente. Después se cierra

la válvula que se ha abierto al presionar el

botón y entonces ya no es posible cargar

combustible ya que la boquilla del surtidor se

desconecta.

Si la válvula se cierra antes de que termine el

repostaje, vuelva a pulsar el botón y espere a

que la pantalla del conductor muestre el

mensaje

Depósito combustible Listo para

repostaje.

2. Después de repostar, cierre la tapa ejer-

ciendo una ligera presión.

Información relacionada

•

Llenar con combustible (p. 514)

Llenar con combustible

El depósito de combustible incorpora un sis-

tema de repostaje de combustible sin tapón.

Repostaje en estación de servicio

El repostaje de combustible se realiza de la

siguiente forma.

1. Apague el vehículo y abra la portezuela del

depósito.

NOTA

Una vez que se ha abierto la tapa del depó-

sito, el repostaje debe llevarse a cabo en diez

minutos aproximadamente. Después se cierra

la válvula que se ha abierto al presionar el

botón y entonces ya no es posible cargar

combustible ya que la boquilla del surtidor se

desconecta.

Si la válvula se cierra antes de que termine el

repostaje, vuelva a pulsar el botón y espere a

que la pantalla del conductor muestre el

mensaje

Depósito combustible Listo para

repostaje.

2. Seleccione el combustible homologado para

su uso con el vehículo conforme al identifica-

dor

del interior de la portezuela del depó-

sito. Consulte la información relativa a los

combustibles homologados y el identificador

en el apartado "Gasolina".

Podrá hallar el identificador conforme a la norma CEN EN16942 detrás de la portezuela del depósito y, hasta finales de 2018, en los surtidores de combustible correspondientes y sus boquillas en las estacio-

nes de repostaje de toda Europa.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

515

3. Inserte la boquilla del surtidor en la abertura

de llenado de combustible. El tubo de lle-

nado tiene dos tapas abribles y la boquilla

del surtidor debe atravesar las dos tapas

antes de iniciar el repostaje.

4. No llene excesivamente el depósito e inter-

rumpa el repostaje al activarse por primera

vez el corte automático del surtidor.

> El depósito está lleno.

NOTA

Si el depósito se ha llenado en exceso existe

un riesgo de desbordamiento en caso de

temperatura exterior elevada.

Repostaje de combustible desde bidón

de reserva

Al repostar con un bidón de combustible, utilice

el embudo guardado en el bloque de gomaes-

puma ubicado debajo de la trampilla del suelo del

compartimento de carga.

1. Abra la tapa del depósito.

2. Inserte el embudo en la abertura de llenado

de combustible. El tubo de llenado tiene dos

tapas abribles y el tubo del embudo debe

atravesar las dos tapas antes de iniciar el lle-

nado.

En vehículos con calefactor de

combustible*

No utilice nunca el calefactor de combustible

cuando el vehículo se encuentra en una estación

de servicio.

Letrero en la parte interior de la tapa del depósito.

Información relacionada

•

Abrir o cerrar la tapa del depósito (p. 513)

•

Gasolina (p. 516)

Manejo del combustible

No utilice combustible de peor calidad que la

recomendada por Volvo, ya que esto perjudica-

ría la potencia del motor y el consumo de com-

bustible.

PRECAUCIÓN

Procure no inhalar nunca los vapores del

combustible y evite salpicaduras en los ojos.

Si el combustible le salpica en los ojos, quí-

tese las lentillas, enjuague los ojos con agua

en abundancia durante como mínimo 15

minutos y solicite asistencia médica.

No ingiera nunca combustible. Los combusti-

bles como la gasolina, el bioetanol y mezclas

entre estos son muy tóxicos y pueden provo-

car daños permanentes o la muerte si se

ingieren. Solicite inmediatamente asistencia

médica si ha ingerido combustible.

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible en el suelo son

inflamables.

Apague el calefactor operado con combusti-

ble antes de iniciar el repostaje.

No lleve nunca encima un teléfono móvil

encendido durante el repostaje. La señal de

llamada puede ocasionar chispas e inflamar

los vapores de gasolina, lo que a su vez

puede originar un incendio y daños persona-

les.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

516

IMPORTANTE

La mezcla de distintos tipos de combustible o

el uso de uno no recomendado anulará las

garantías Volvo junto con los posibles acuer-

dos de servicio complementarios. Ello es apli-

cable a la totalidad de los motores.

Información relacionada

•

Gasolina (p. 516)

Gasolina

La gasolina es un tipo de combustible de motor

concebido para vehículos con motor de gaso-

lina.

Utilice solo gasolina de fabricantes conocidos.

No reposte nunca con combustible de calidad

dudosa. La gasolina debe cumplir la norma

EN 228.

Identificador de gasolina

Podrá hallar el identificador conforme a la norma

CEN EN16942 detrás de la portezuela del depó-

sito y, hasta finales de 2018, en los surtidores de

combustible correspondientes y sus boquillas en

las estaciones de repostaje de toda Europa.

Estos son los identificadores aplicados en los

combustibles estándar actuales en Europa. En

los vehículos con motor de gasolina se puede uti-

lizar gasolina con los siguientes identificadores:

El E5 es una gasolina con un

máximo del 2,7% de oxígeno y

un máximo del 5% de volumen

de etanol.

El E10 es una gasolina con un

máximo del 3,7% de oxígeno y

un máximo del

10% de volumen de etanol.

IMPORTANTE

•

Se permite combustible de hasta un 10%

en volumen de etanol.

•

Está autorizado el uso de gasolina

EN 228 E10 (como máximo un

10 por ciento en volumen de etanol)

•

No se permite un mayor contenido de

etanol que el E10 (como máximo un

10 por ciento en volumen de etanol). No

se admite, por ejemplo, el E85.

Octanaje

•

En condiciones normales, puede utilizarse la

gasolina de 95 RON.

•

Se recomienda 98 RON para aumentar al

máximo la potencia y reducir al mínimo el

consumo de combustible.

•

No está permitido utilizar combustibles con

un octanaje inferior a RON 95.

Si se conduce a temperaturas de más de +38 °C

(100 °F), recomendamos utilizar un combustible

de máximo octanaje para obtener un rendimiento

y un consumo de combustible óptimos.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

517

IMPORTANTE

•

Utilice solamente gasolina sin plomo para

no dañar el catalizador.

•

No se utilizaran combustibles que con-

tengan aditivos metálicos.

•

No emplee ningún aditivo no recomen-

dado por Volvo.

Información relacionada

•

Manejo del combustible (p. 515)

•

Llenar con combustible (p. 514)

•

Filtro de partículas de gasolina (p. 517)

•

Consumo de combustible y emisiones de

CO2 (p. 716)

Filtro de partículas de gasolina

Los automóviles de gasolina están equipados

con filtro de partículas para una depuración más

eficaz de los gases de escape.

Al conducir de forma normal, las partículas de los

gases de escape se acumulan en el filtro de par-

tículas de gasolina. Bajo condiciones de funcio-

namiento normales, se produce una regeneración

pasiva que hace que las partículas se oxiden y se

consuman. De esa forma se vacía el filtro.

Si el automóvil se conduce a baja velocidad o en

el caso de repetidos arranques en frío con tem-

peraturas exteriores bajas, puede ser necesario

efectuar una regeneración activa. La regenera-

ción del filtro de partículas se produce de forma

automática y lleva normalmente de 10 a 20

minutos. Durante la regeneración puede produ-

cirse olor a quemado.

Utilice un calefactor de estacionamiento en cli-

mas fríos para que el motor alcance antes su

temperatura de funcionamiento normal.

Conducción de trayectos cortos a baja

velocidad con vehículo de gasolina

La capacidad del sistema de depuración de

gases de escape de gasolina se ve afectada por

el modo de conducción del automóvil. Realizar

trayectos variados y a distintas velocidades es

importante para lograr un óptimo rendimiento.

La realización frecuente de viajes cortos a baja

velocidad (o a baja temperatura ambiental) donde

el motor no llega a alcanzar una temperatura

operacional normal puede provocar problemas

susceptibles de derivar en perturbaciones técni-

cas que generen un mensaje de advertencia. Si

el vehículo se utiliza sobre todo en tráfico urbano,

es importante conducir regularmente también a

una mayor velocidad para propiciar la regenera-

ción del sistema de depuración de gases de

escape de gasolina.

•

El automóvil debe conducirse en carretera a

una velocidad superior a los 60 km/h (38

mph) durante un mínimo de 20 minutos

entre repostaje y repostaje.

Información relacionada

•

Gasolina (p. 516)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

518

Recalentamiento del motor y la

transmisión

En condiciones especiales y al conducir, por

ejemplo, en terreno montañoso y a alta tempera-

tura, hay riesgo de recalentamiento del motor y

la transmisión, sobre todo si en automóvil va

muy cargado.

•

En caso de recalentamiento, la potencia del

motor puede limitarse temporalmente.

•

Desmonte las luces complementarias colo-

cadas delante de la parrilla si conduce a alta

temperatura.

•

Si la temperatura del sistema de refrigera-

ción del motor aumenta demasiado, se

enciende el símbolo de advertencia y la pan-

talla del conductor muestra el mensaje

Temperatura motor Temperatura alta.

Pare de manera segura. En este caso,

detenga el automóvil en un lugar seguro y

deje que el motor funcione a ralentí durante

algunos minutos para que se enfríe.

•

Si se muestra el mensaje

Temperatura

motor Temperatura alta. Apague el

motor o Refrigerante del motor Nivel

bajo. Apagar motor, pare el vehículo y apa-

gue el motor.

•

Si la caja de cambios se recalienta, puede

seleccionarse otro programa de cambios. Se

activa además una función de protección

integrada que enciende un símbolo de adver-

tencia y la pantalla del conductor muestra el

mensaje

Transmisión templada Reduzca

velocidad para bajar temperatura o

Transmisión caliente Pare de manera

segura, espere a que se enfríe. Siga en

este caso la recomendación indicada,

reduzca la velocidad o detenga el automóvil

en un lugar seguro y deje funcionar el motor

al ralentí durante algunos minutos para que

la caja de cambios se enfríe.

•

En caso de recalentamiento, el aire acondi-

cionado del automóvil puede desconectarse

temporalmente.

•

No apague inmediatamente el motor si para

el vehículo después de haber conducido en

condiciones muy duras.

NOTA

Es normal que el ventilador de refrigeración

del motor permanezca activado un momento

tras la desconexión del motor.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Temperatura del motor alta. Siga la

recomendación indicada.

Nivel de refrigerante bajo. Siga la

recomendación indicada.

Caja de cambios caliente/recalen-

tada/en refrigeración. Siga la reco-

mendación indicada.

Información relacionada

•

Llenar con refrigerante (p. 660)

•

Conducir con remolque (p. 525)

•

Preparativos para un viaje de gran recorrido

(p. 511)

•

Indicador de cambio de marcha* (p. 491)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

519

Sobrecarga de la batería de

arranque

El consumo de corriente de las funciones eléc-

tricas del automóvil puede variar de un disposi-

tivo a otro. Procure no dejar el encendido en la

posición II con el vehículo desconectado. Utilice

en lugar de ello la posición de encendido I. De

este modo se consume menos corriente.

Preste también atención a los diferentes acceso-

rios eléctricos. No utilice funciones que consu-

men mucha corriente con el vehículo desconec-

tado. Ejemplos de estas funciones:

•

ventilador del habitáculo

•

faros

•

limpiaparabrisas

•

equipo de sonido (volumen alto).

Si la tensión de la batería de arranque es baja, se

muestra un mensaje en la pantalla del conductor.

La función de ahorro de energía desconecta o

reduce seguidamente algunas funciones, por

ejemplo, el ventilador del habitáculo y/o el equipo

de sonido.

–

Cargue entonces la batería arrancando el

vehículo y dejándolo en funcionamiento

durante como mínimo 15 minutos. La batería

de arranque se carga mejor conduciendo el

vehículo que con el motor en ralentí y el vehí-

culo detenido.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 663)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

Arrancar con ayuda de otra batería

Si se descarga la batería, el automóvil puede

arrancarse con corriente de otra batería.

Punto de carga para ayuda de arranque del propio vehí-

culo.

IMPORTANTE

El punto de carga del vehículo solo está pre-

visto para el arranque con pinzas del propio

vehículo. El punto de carga no está previsto

para arrancar con pinzas otro vehículo. Si el

punto de carga se utiliza para arrancar otro

vehículo, puede fundirse un fusible, con lo

que dejará de funcionar el punto de carga.

Cuando se ha fundido un fusible, se muestra el

mensaje

Batería 12 V Avería del fusible.

Revisión necesaria en la pantalla del conduc-

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

520

tor. Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo.

Al arrancar con pinzas, recomendamos el

siguiente procedimiento para evitar cortocircuitos

y otros daños:

1. Ponga el sistema eléctrico del automóvil en

la posición de encendido 0.

2. Compruebe que la batería de ayuda tenga

una tensión de 12 V.

3. Si la batería de refuerzo está montada en

otro vehículo, cierre el motor del otro vehí-

culo y asegúrese de que los dos automóviles

no se tocan.

4. Fije una de las pinzas del cable puente rojo

en el borne positivo de la batería de refuerzo

(1).

IMPORTANTE

Conecte el cable puente con cuidado para

evitar cortocircuitos con otros componentes

del compartimento del motor.

5. Abra la tapa de protección del punto de asis-

tencia de arranque positivo (2).

6. Coloque la otra pinza del cable puente rojo

en el punto de asistencia de arranque posi-

tivo del automóvil (2).

7. Fije una de las pinzas del cable puente negro

en el borne negativo de la batería de

refuerzo (3).

8. Coloque la otra pinza del cable puente negro

en el punto de asistencia de arranque nega-

tivo del automóvil (4).

9. Compruebe que las pinzas de los cables

puente están debidamente fijadas para que

no se formen chispas durante el intento de

arranque.

10. Ponga en marcha el motor del "coche de

ayuda" y haga funcionar el motor durante

algún minuto a un régimen ligeramente

superior al ralentí, 1500 rpm.

11. Arranque el motor del vehículo propio. Si no

es posible arrancar el motor, amplíe el

tiempo de carga a 10 minutos y efectúe des-

pués otro intento de arranque.

NOTA

Al arrancar en condiciones normales, se da

prioridad al motor eléctrico del automóvil. El

motor de gasolina permanece apagado. Así

pues, tras girar la perilla de arranque hacia la

derecha, el motor eléctrico "arranca" y el

vehículo está preparado para iniciar la mar-

cha. El arranque del motor se indica apagán-

dose las luces de control de la pantalla del

conductor y encendiéndose el tema preselec-

cionado.

IMPORTANTE

No toque las conexiones entre el cable y el

vehículo durante el intento de arranque. Hay

riesgo de formación de chispas.

12. Retire los cables puente en orden inverso:

primero el negro y después el rojo.

Asegúrese de que ninguna de las pinzas del

cable puente negro entre en contacto con el

punto de asistencia de arranque positivo, con

el borne positivo de la batería o con la pinza

conectada del cable puente rojo.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

521

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas muy

explosivo. Es suficiente con una chispa,

que puede generarse si se conectan de

forma incorrecta un cable puente, para

que la batería explote.

•

No conecte los cables de arranque a nin-

gún componente del sistema de combus-

tible ni a una pieza móvil. Tenga cuidado

con las piezas calientes del motor.

•

La batería de arranque contiene además

ácido sulfúrico que puede causar graves

lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los ojos,

la piel o la ropa, lávese con agua en

abundancia. Si el ácido le salpica en los

ojos, solicite inmediatamente atención

médica.

•

No fume nunca cerca de la batería.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la batería

híbrida está descargada.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 470)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

•

Ajustar el volante (p. 212)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 474)

Enganche para remolque*

El vehículo puede equiparse con un enganche

que permite arrastrar, por ejemplo, un remolque

detrás del vehículo.

Puede haber diferentes variantes de enganches

de remolque para el vehículo. Póngase en con-

tacto con un concesionario Volvo para obtener

más información.

IMPORTANTE

Cuando se apaga el motor, la transmisión

constante de corriente de la batería a la

conexión del remolque, puede desconectarse

automáticamente para no descargar la batería

de arranque.

IMPORTANTE

La bola de remolque debe limpiarse y engra-

sarse de forma periódica para impedir su des-

gaste.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

522

NOTA

Cuando se utiliza un enganche con amorti-

guación de vibraciones, la bola de remolque

no debe engrasarse.

Es también válido cuando se monta un

soporte para bicicletas en la bola de remol-

que.

NOTA

Si el vehículo está equipado con enganche

para remolque, no tendrá ninguna fijación tra-

sera para la anilla de remolque.

Información relacionada

•

Enganche para remolque plegable y desple-

gable* (p. 523)

•

Conducir con remolque (p. 525)

•

Portabicicletas montado en el enganche del

remolque* (p. 529)

•

Especificaciones del enganche para remol-

que* (p. 522)

Especificaciones del enganche para

remolque*

Medidas y puntos de fijación del enganche para

remolque.

Medidas, puntos de fijación en mm (pulga-

das)

A 1476 (58,1)

B 86 (3,4)

C 875 (34,4)

D 437,5 (17,2)

E Véase la figura anterior

F 273 (10,7)

G Centro del enganche

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 521)

•

Pesos de remolque y carga sobre la bola de

remolque (p. 708)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

523

Enganche para remolque plegable y

desplegable*

El enganche para remolque plegable y desple-

gable es de fácil acceso y fácil de plegar y des-

plegar según sea necesario. En la posición ple-

gada, el enganche para remolque está comple-

tamente oculto.

PRECAUCIÓN

Siga con cuidado las instrucciones de pliegue

y despliegue del enganche para remolque.

Desplegar el enganche para remolque

PRECAUCIÓN

No permanezca cerca de la parte central del

parachoques trasero del vehículo cuando se

despliega el enganche para remolque.

Abra el portón trasero. El botón para plegar y

desplegar el enganche para remolque está

situado en el lado derecho de la parte trasera

del compartimento de carga. La luz de indica-

ción del botón debe encenderse con luz fija

de color naranja para que esté activa la fun-

ción de despliegue.

Pulse el botón y suéltelo. Si lo mantiene pul-

sado durante demasiado tiempo, el desplie-

gue no se inicia.

> El enganche de remolque se despliega sin

quedar bloqueado. La luz de indicación

destella con luz naranja.

PRECAUCIÓN

No pulse el botón de pliegue y despliegue del

si hay un remolque acoplado al enganche.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

524

NOTA

El enganche de remolque debe finalizar el

proceso de despliegue antes de poder

situarlo en posición bloqueada. Este proceso

puede requerir varios segundos. Si el engan-

che de remolque no se fija en posición blo-

queada, aguarde varios segundos e inténtelo

de nuevo.

Lleve el enganche para remolque a su posi-

ción final donde se fija y se bloquea. La luz

de indicación se enciende con luz fija de

color naranja.

> El enganche para remolque está prepa-

rado para utilizarse.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de sujetar bien el cable de seguri-

dad del remolque en la fijación correspon-

diente.

NOTA

Después de unos momentos se activa el

modo de ahorro de corriente y se apaga la luz

de indicación. Para volver a activar el sistema,

cierre el portón trasero y vuelva a abrirlo de

nuevo. Esto se aplica tanto para plegar como

para desplegar el enganche para remolque.

Si el sistema eléctrico del vehículo detecta un

remolque enganchado, la luz indicadora deja

de brillar con luz fija.

Plegar el enganche para remolque

IMPORTANTE

Compruebe que no haya ninguna conexión o

adaptador conectado a la toma eléctrica

cuando se pliega el enganche para remolque.

Abra el portón trasero. Pulse el botón situado

en la parte trasera derecha del maletero y

suéltelo. Si lo mantiene pulsado durante

demasiado tiempo, el plegado no se inicia.

> El enganche para remolque adopta auto-

máticamente una posición desbloqueada.

La luz de indicación parpadea con luz

naranja.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

525

Bloquee el enganche de remolque despla-

zándolo a su posición de plegado donde

queda fijo.

> La luz de indicación se enciende con luz

fija si el enganche de remolque está ple-

gado de forma correcta.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 525)

•

Enganche para remolque* (p. 521)

Conducir con remolque

Al conducir con remolque, deben tenerse en

cuenta una serie de aspectos importantes en lo

que se refiere al enganche, el remolque y la

colocación de la carga.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total de

los pasajeros y todos los accesorios, por ejemplo,

el enganche para remolque, reduce la capacidad

de carga del automóvil de manera proporcional a

dicho peso.

El vehículo se suministra con el equipamiento

adecuado para conducir con remolque.

•

La bola de enganche del remolque del coche

debe ser de un tipo homologado.

•

Disponga la carga en el remolque de forma

que la presión sobre el enganche del vehí-

culo se ajuste a la carga máxima especifi-

cada para la bola de dicho enganche. La

carga sobre la bola se cuenta como una

parte del peso útil del vehículo.

•

Aumente la presión de los neumáticos al

valor recomendado para carga máxima.

•

El motor funciona con más carga de lo nor-

mal cuando se conduce con remolque.

•

No conduzca con remolques pesados

cuando el automóvil es completamente

nuevo. Espere a que haya recorrido como

mínimo 1000 km (620 millas).

•

Al bajar por pendientes largas y empinadas,

los frenos del automóvil sufren una carga

mucho mayor de lo normal. Seleccione una

marcha más baja en caso de cambio manual

y adapte la velocidad.

•

Cumpla las normas vigentes relativas a velo-

cidades y pesos.

•

Conduzca a baja velocidad al subir con

remolque por una pendiente larga y empi-

nada.

•

Los pesos máximos de remolque indicados

se aplican únicamente hasta una altura de

1000 msnm (3280'). A una altura más ele-

vada, la potencia del motor y, por consi-

guiente, la capacidad de escalada del vehí-

culo, se verán reducidas por el descenso de

la densidad del aire, debiéndose por tanto

rebajar el peso máximo del remolque. El

peso del vehículo y del remolque debe redu-

cirse un 10 % por cada 1000 m (3280') adi-

cionales (o parte de estos).

•

No conduzca con remolque en pendientes

de más de un 12 % de inclinación.

NOTA

Las condiciones meteorológicas extremas y la

conducción con remolque o a una elevada

altura sobre el nivel mar, en combinación con

la calidad del combustible, son factores que

incrementan drásticamente el consumo de

combustible.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

526

Conexión del remolque

Si el enganche de remolque del automóvil tiene

un conector de 13 polos y el remolque uno de

7 polos, será necesario utilizar un adaptador. Uti-

lice un adaptador aprobado por Volvo. Asegúrese

de que el cable no arrastre por el suelo.

IMPORTANTE

Cuando se apaga el motor, la transmisión

constante de corriente de la batería a la

conexión del remolque, puede desconectarse

automáticamente para no descargar la batería

de arranque.

Pesos de remolque

PRECAUCIÓN

Aplique las recomendaciones sobre peso de

remolque especificadas. De lo contrario, la

combinación de vehículo puede resultar difícil

de controlar en maniobras evasivas y frena-

das.

NOTA

Los pesos máximos de remolque permitidos

que se especifican son los aprobados por

Volvo. Las disposiciones sobre vehículos del

país en que se opere pueden limitar en mayor

medida el peso de remolque y la velocidad.

Los enganches de remolque puede estar

homologados para una capacidad de tracción

superior a la permitida con el vehículo.

Regulación del nivel*

El sistema de control de nivel del vehículo trata

de mantener una altura constante independiente-

mente de la carga (hasta el peso máximo permi-

tido). Cuando el automóvil está parado, el tren

trasero se hunde ligeramente, lo cual es comple-

tamente normal.

Conducción sobre calzadas irregulares

y en climas cálidos

Bajo ciertas circunstancias puede existir un

riesgo de sobrecalentamiento al conducir con un

remolque. En caso de sobrecalentamiento del

motor y del sistema de propulsión se enciende

un símbolo de advertencia en la pantalla del con-

ductor y aparece un mensaje.

La caja de cambios automática selecciona la

marcha ideal en función de la carga y el régimen

de motor.

Pendientes empinadas

No bloquee la caja de cambios automática con

una marcha más larga de lo que "resista" el

motor. No siempre conviene circular con una

marcha larga a bajo régimen del motor.

Aparcar en una pendiente

1. Pise el pedal de freno hasta el fondo

2. Active el freno de estacionamiento.

Seleccione la posición de cambio P.

4. Suelte el pedal de freno.

Utilice siempre calzos para bloquear las ruedas al

aparcar un automóvil provisto de remolque en

una cuesta.

Arrancar en pendientes

1. Pise el pedal de freno hasta el fondo

Seleccione la posición D.

3. Liberar el freno de estacionamiento.

4. Suelte el freno e inicie la marcha.

Información relacionada

•

Estabilizador de remolque* (p. 527)

•

Control de las luces del remolque (p. 528)

•

Pesos de remolque y carga sobre la bola de

remolque (p. 708)

•

Recalentamiento del motor y la transmisión

(p. 518)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 712)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

527

Estabilizador de remolque*

El estabilizador de remolque (TSA

) se encarga

de estabilizar el automóvil que lleva un remolque

enganchado, en situaciones en las que se pro-

ducen movimientos oscilatorios. El sistema está

incluida en el control electrónico de estabilidad

ESC

Causas de la oscilación

La oscilación del conjunto de automóvil y remol-

que puede originarse en todas las combinacio-

nes de vehículos. En condiciones normales, se

requieren velocidades altas para que se pro-

duzca. Sin embargo, si el remolque está excesiva-

mente cargado o la carga está mal distribuida,

por ejemplo, hacia la parte posterior del remol-

que, existe el riesgo de que la oscilación se

genere a velocidades más bajas.

Sin embargo, para que se inicie realmente un

movimiento de oscilación, es necesario que

exista un factor desencadenante, por ejemplo.:

•

El automóvil y el remolque reciben de

repente un fuerte viento de costado.

•

El automóvil y el remolque circulan por una

calzada irregular o pasan por un bache.

•

Movimientos excesivos del volante.

Una vez iniciado el movimiento de oscilación,

puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que difi-

culta el control del conjunto de automóvil y

remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril o

de salirse de la calzada.

Funcionamiento del estabilizador de

remolque

El sistema de estabilización del remolque con-

trola continuamente los movimientos del automó-

vil, especialmente en sentido lateral. Si se descu-

bre un movimiento de oscilación, el sistema

regula de manera independiente los frenos de

las ruedas delanteras, con lo que se obtiene un

efecto estabilizador en el conjunto de automóvil y

remolque. En general, esto es suficiente para que

el conductor logre controlar de nuevo el automó-

vil.

Si la primera actuación del control de estabilidad

del remolque no consigue amortiguar las oscila-

ciones, se frenan todas las ruedas del automóvil y

el remolque y se reduce la potencia del motor.

Una vez amortiguada la oscilación y estabilizado

el conjunto de automóvil y remolque, el sistema

interrumpe la regulación y el conductor vuelve a

controlar por completo el automóvil.

NOTA

El sistema de estabilidad se desconecta si el

conductor selecciona el modo sport desacti-

vando

ESC en el sistema de menús de la

pantalla central.

La actuación del control de estabilidad del remol-

que puede no producirse si el conductor trata de

contrarrestar la oscilación con fuertes movimien-

tos del volante, ya que en este caso el sistema

no puede determinar si el causante de los movi-

mientos de oscilación es el remolque o el con-

ductor.

Cuando actúa el control de

estabilidad del remolque, el

símbolo ESC destella en la

pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 525)

•

Control electrónico de estabilidad (p. 298)

Trailer Stability Assist

Electronic Stability Control

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

528

Control de las luces del remolque

En la conexión del remolque: Compruebe el

correcto funcionamiento de todas las lámparas

del remolque antes de iniciar la marcha.

Intermitentes y luces de freno en el

remolque

Si están fundidos uno o varios intermitentes o

luces de freno del remolque, la pantalla del con-

ductor muestra un símbolo y un mensaje. El con-

ductor debe comprobar manualmente el resto de

lámparas del remolque antes de iniciar la marcha.

Símbolo Mensaje

•

Intermitente remolque Ave-

ría en intermitente derecho

•

Intermitente remolque Ave-

ría en intermitente

izquierdo

•

Luz freno remolque Avería

Si alguna de las bombillas de los intermitentes

del remolque está rota, el símbolo de los intermi-

tentes en la pantalla del conductor parpadeará

con mayor frecuencia de lo normal.

Luz antiniebla trasera en remolque

En la conexión del remolque puede ocurrir que

no se encienda la luz antiniebla trasera del auto-

móvil. En esos casos, la función de luz antiniebla

trasera se traslada al remolque. Por tanto, en la

activación de la luz antiniebla, compruebe en

esos casos que el remolque incorpore luz anti-

niebla trasera para conducir el vehículo combi-

nado de forma segura.

Control de las luces del remolque*

Control automático

Después del enganche eléctrico de un remolque,

puede comprobarse el funcionamiento de las

luces del remolque mediante una activación

automática de las luces. La función ayuda al con-

ductor a comprobar que las luces del remolque

funcionan debidamente antes de iniciar la mar-

cha.

Para poder realizar el control, el motor debe estar

apagado.

1. Cuando se conecta un remolque al engan-

che, se muestra el mensaje

Comprob. auto

luz remolque en la pantalla del conductor.

Confirme el mensaje pulsando el botón O

del teclado derecho del volante.

> Se inicia el control de las luces.

3. Salga del vehículo para poder comprobar el

funcionamiento de las luces.

> Todas las luces del remolque empiezan al

destellar. Apague a continuación las luces

de una en una.

4. Compruebe visualmente que todas las luces

disponibles del remolque funcionan debida-

mente.

5. Al cabo de un rato, las luces del remolque

vuelven a destellar.

> El control ha finalizado.

Desconexión del control automático

La función de control automático puede desco-

nectarse en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Luces e iluminación.

Desmarque

Comprob. auto luz remolque.

Control manual

Si el control automático está desconectado, este

puede activarse manualmente.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación.

Seleccione

Comprob. manual luz

remolque.

> Se inicia el control de las luces. Salga del

vehículo para poder comprobar el funcio-

namiento de las luces.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 525)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

529

Portabicicletas montado en el

enganche del remolque*

A la hora de utilizar portabicicletas se reco-

mienda los portabicicletas desarrollados por

Volvo.

Se evitan así daños en el automóvil y se obtiene

la mayor seguridad posible durante el viaje. Los

portabicicletas de Volvo pueden comprarse en

los concesionarios autorizados de la marca.

Siga fielmente las instrucciones que se adjuntan

junto con el portabicicletas.

•

El portabicicletas, incluyendo la carga, puede

tener un peso máximo 75 kg (165 libras).

•

El portabicicletas puede estar destinado

como máximo a tres bicicletas.

PRECAUCIÓN

Un uso inadecuado del portabicicletas puede

ocasionar daños en el enganche para remol-

que y en el automóvil.

El portabicicletas puede soltarse del engan-

che para remolque si:

•

está mal montado en la bola del engan-

che

•

soporta un peso excesivo; compruebe el

peso de carga máximo en las instruccio-

nes del portabicicletas

•

se utiliza para fines distintos al transporte

de bicicletas.

Las características de conducción del automóvil

se ven afectadas cuando un portabicicletas está

montado en el enganche del remolque, por ejem-

plo, a causa de:

•

el aumento de peso

•

la menor capacidad de aceleración

•

la reducción de la altura mínima respecto al

suelo

•

la modificación de la capacidad de frenado

Recomendaciones para la carga de

bicicletas en el portabicicletas

Cuanto mayor sea la distancia entre el centro de

gravedad de la carga y la bola del enganche,

mayor será la carga que soportará esta última.

Cargue conforme las siguientes recomendacio-

nes:

•

Coloque la bicicleta más pesada más ade-

lante, más cerca del automóvil.

•

Coloque la carga de forma simétrica y lo más

cerca posible del centro, por ejemplo,

poniendo las bicicletas superpuestas si se

van a cargar varias.

•

Al transportar la bicicleta quítele los objetos

sueltos, por ejemplo, la cesta, la batería o la

silla infantil. En parte para reducir la carga

sobre el enganche para remolque y sobre el

portabicicletas, y en parte para rebajar la

resistencia al aire que influye en el consumo

de combustible.

•

No utilice fundas protectoras para las bicicle-

tas. Pueden complicar las maniobras, dificul-

tar la visión y aumentar el consumo de com-

bustible. Asimismo generarán una mayor

carga sobre el enganche para remolque.

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 521)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

530

Remolque

En el remolcaje, el automóvil es arrastrado por

otro vehículo con ayuda de un cable de remol-

que.

No está permitido remolcar un vehículo con Twin

Engine ya que puede dañarse el motor eléctrico.

En caso de transporte, el automóvil debe ir ele-

vado con todas las ruedas en la caja del vehículo

de rescate.

Remolcar con otro vehículo

Remolcar un vehículo consume mucha energía.

Utilice el modo de conducción

AWD. De esta

manera, se carga la batería híbrida y se mejoran

las características de conducción y estabilidad en

carretera del vehículo.

Antes de iniciar el remolque, compruebe cuál es

el límite máximo de velocidad permitida con un

remolque.

Arranque con pinzas

No arranque nunca el motor remolcando el auto-

móvil. Utilice una batería de refuerzo si la batería

está descargada y el motor no arranca.

IMPORTANTE

El motor eléctrico y el catalizador pueden

dañarse si se intenta arrancar el automóvil

remolcándolo.

Información relacionada

•

Montaje y desmontaje de la anilla de remol-

que (p. 530)

•

Luces de emergencia (p. 169)

•

Servicio de grúa (p. 531)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 519)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 474)

Montaje y desmontaje de la anilla

de remolque

Utilice la anilla de remolque si el automóvil ha de

remolcar otro vehículo. La anilla de remolque se

enrosca en un orificio protegido por una tapa en

el lado derecho del parachoques trasero.

NOTA

Si el vehículo está equipado con enganche

para remolque, no tendrá ninguna fijación tra-

sera para la anilla de remolque.

Montaje de la anilla de remolque

Saque la anilla de remolque que está en el

taco de gomaespuma situado debajo del

suelo en el compartimento de carga.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

531

Retire la tapa de protección. Pulse la señal

con un dedo y pliegue al mismo tiempo el

lado o la esquina contraria con ayuda de una

moneda o similar.

> La tapa gira entorno a su línea central y

puede desprenderse.

3. Enrosque el extremo de la anilla de remolque

hasta que haga tope. Gire la anilla hasta que

quede bien apretada, por ejemplo, atraviésela

con la llave para tornillos de rueda* para

hacer palanca.

IMPORTANTE

Es importante atornillar debidamente la anilla

de remolque hasta que haga tope.

Desmontar la anilla de remolque:

–

Después de utilizar la anilla de remolque,

desmóntela y guárdela en su sitio.

Finalice colocando la tapa de protección en

el parachoques.

Información relacionada

•

Remolque (p. 530)

•

Servicio de grúa (p. 531)

•

Kit de herramientas (p. 609)

Servicio de grúa

Al transportar el automóvil, este se desplaza con

la ayuda de otro vehículo.

Solicite asistencia profesional para este tipo de

operaciones.

La anilla de remolque puede utilizarse para subir

el automóvil a un vehículo grúa con caja.

IMPORTANTE

Observe que los vehículos con Twin Engine

siempre deben remolcarse elevados con

todas las ruedas en la caja de la grúa.

Se aplica a vehículos con control de nivel*: Si

el vehículo está equipado con suspensión neu-

mática, esta debe desconectarse antes de ele-

varlo. Desconecte la función en la pantalla cen-

tral.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

My Car Freno de

estacionamiento y suspensión

Seleccione

Desactivar control de

nivelado.

La posición del vehículo y su altura libre sobre el

suelo determina si es posible subir el vehículo a

la caja de un camión. Si la inclinación de la rampa

del vehículo grúa es excesiva o la altura libre

sobre el suelo del automóvil es insuficiente, el

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

532

vehículo puede sufrir daños en el intento de subi-

rlo. En ese caso, el vehículo debe elevarse con el

equipo de izado de la grúa.

PRECAUCIÓN

Está prohibido permanecer detrás de la grúa

cuando se sube el automóvil a la camilla.

Información relacionada

•

Montaje y desmontaje de la anilla de remol-

que (p. 530)

HomeLink

®10

es un mando a distancia progra-

mable, integrado en el sistema eléctrico del

automóvil que puede controlar a distancia hasta

tres dispositivos diferentes (por ejemplo, la aper-

tura de la puerta del garaje, el sistema de

alarma, la iluminación interior y exterior de la

vivienda, etc.) y por tanto reemplazar a los man-

dos a distancia correspondientes.

Generalidades

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

Botón 1

Botón 2

Botón 3

Luz de indicación

HomeLink

se suministra integrado en el retrovi-

sor interior. El panel de HomeLink

consta de

tres botones programables y de un indicador

luminoso en el espejo.

Para más información sobre HomeLink

, visite:

www.HomeLink.com, www.youtube.com/

HomeLinkGentex o llame al

00 8000 466 354 65 (o al número de pago

+49 6838 907 277)

Guarde los mandos a distancia originales para

futuras programaciones (por ejemplo, al cambiar

de automóvil o para utilizarlo en otro vehículo). Se

recomienda también borrar la programación de

los botones cuando se venda el automóvil.

Información relacionada

•

Utilización de HomeLink (p. 535)

•

Programar HomeLink

* (p. 533)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 535)

Algunos mercados.

HomeLink y el símbolo HomeLink son marcas registradas de Gentex Corporation.

Observe que, dependiendo del operador, el número gratuito tal vez no esté disponible.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

533

Programar HomeLink

Siga estas instrucciones para programar

HomeLink

, restablecer toda la programación o

volver a programar botones concretos.

NOTA

En algunos vehículos, el encendido debe

estar conectado o en el "modo de acceso-

rios" para poder programar o utilizar el

HomeLink

. Conviene colocar pilas nuevas en

el mando a distancia que va sustituirse por el

HomeLink

para agilizar la programación y

mejorar la emisión de la señal de radio. Los

botones del HomeLink

deben restituirse

antes de la programación.

PRECAUCIÓN

Mientras se programa el HomeLink

, puede

activarse la puerta del garaje o el portal que

se está programando. Asegúrese por tanto de

que no haya nadie en las proximidades de la

puerta o el portal durante la programación. El

vehículo debe situarse fuera del garaje

durante la programación del dispositivo de

apertura de puertas de garaje.

1. Oriente el mando a distancia hacia el botón

HomeLink

a programar y manténgalo a

unos 2-8 cm (cerca de 1-3") del botón. No

tape la luz de indicación del HomeLink

Observe: Algunos mandos a distancia pue-

den programar HomeLink

mejor a una dis-

tancia de unos 15-20 cm (aprox. 6-12").

Tenga en cuenta esto si hay problemas con

la programación.

2. Pulse y mantenga pulsados tanto el botón

del mando a distancia como el botón de

HomeLink

que se va a programar.

3. No suelte los botones hasta que el indicador

luminoso pase de parpadear lentamente

(aprox. 1 vez por segundo) a parpadear rápi-

damente (aprox. 10 veces por segundo) o a

encenderse con luz fija.

Si se enciende con luz fija: Indica que

la programación ha concluido. Pulse el

botón programado 2 veces para activarlo.

Si parpadea rápidamente: El dispositivo

que se va a programar con HomeLink

probablemente dispone de una función de

seguridad que requiere pasos adicionales.

Pruebe a pulsar el botón programado 2

veces para ver si funciona la programa-

ción. Si no, continúe con los siguientes

pasos.

Algunos mercados.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

534

4. Busque el botón de aprendizaje

en el

receptor de, por ejemplo, la puerta del garaje.

Suele estar situado cerca de la sujeción de

la antena en el receptor.

5. Pulse y suelte el botón de aprendizaje del

receptor una vez. La programación debe fina-

lizarse en el plazo de 30 segundos después

de pulsar el botón.

Pulse y suelte el botón de HomeLink

que

debe programarse. Repita una segunda vez

la secuencia de pulsar, mantener pulsado y

soltar y, según el modelo del receptor,

incluso una tercera vez.

> La programación está lista y la puerta del

garaje, el portal, etc. debe activarse

cuando se pulsa el botón programado.

Si tiene problemas de programación, contacte

con HomeLink

en: www.HomeLink.com,

www.youtube.com/HomeLinkGentex o llame a

00 8000 466 354 65 (o el número de pago

+49 6838 907 277)

Volver a programar un botón concreto

Para programar un solo botón del HomeLink

proceda de la siguiente manera:

1. Pulse el botón escogido y manténgalo pre-

sionado aproximadamente 20 segundos.

Cuando el indicador luminoso de HomeLink

empiece a parpadear lentamente se puede

programar de la forma habitual.

Observe: Si el botón que debe programarse

no se programa con una nueva unidad, vol-

verá a la programación guardada anterior-

mente.

Restablecer los botones del HomeLink

Solo permite restablecer todos los botones de

HomeLink

al mismo tiempo, no botones concre-

tos uno por uno. Los botones concretos solo se

pueden reprogramar.

–

Pulse y mantenga pulsados los botones

exteriores (1 y 3) de HomeLink

aproxima-

damente 10 segundos.

> Cuando el indicador luminoso pasa de

una luz constante a empezar a parpadear,

quiere decir que los botones han quedado

restablecidos y que están listos para ser

programados de nuevo.

Información relacionada

•

Utilización de HomeLink (p. 535)

•

HomeLink

* (p. 532)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 535)

La denominación y el color del botón varía dependiendo de cada fabricante.

Observe que, dependiendo del operador, el número gratuito tal vez no esté disponible.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

535

Utilización de HomeLink

Una vez haya programado el HomeLink

, éste

puede utilizarse en lugar de los diferentes man-

dos a distancia originales.

Pulse el botón programado. La puerta del garaje,

el portal, el sistema de alarma, etc. se activa

(puede tardar unos segundos). Si el botón se

mantiene pulsado más de 20 segundos, se ini-

ciará la reprogramación. La luz indicadora se

enciende o empieza a destellar cuando se pulsa

el botón. Los mandos a distancia originales se

pueden seguir utilizando junto con el HomeLink

si así lo desea.

NOTA

Si el encendido está desconectado, el

HomeLink

funcionará durante 30 minutos

después de abrir la puerta del conductor.

PRECAUCIÓN

•

Si se usa HomeLink

para manejar la

puerta de un garaje o una verja, com-

pruebe que no haya nadie en las proximi-

dades de la puerta o verja durante su

movimiento.

•

No utilice el HomeLink

en puertas de

garaje que no tengan un paro de seguri-

dad con retroceso.

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 532)

•

Programar HomeLink

* (p. 533)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 535)

Homologación de HomeLink

Homologación para la UE

Gentex Corporation declara por la presente que

HomeLink

Modelo UAHL5 se ajusta a la Direc-

tiva sobre equipos radioeléctricos 2014/53/UE.

Bandas de frecuencia dentro de las que el

equipo radioeléctrico funciona:

•

433.05MHz-434.79MHz <10mW E.R.P.

•

868.00MHz-868.60MHz <25mW E.R.P.

•

868.70MHz-868.20MHz <25mW E.R.P.

•

869.40MHz-869.65MHz <25mW E.R.P.

•

869.70MHz-870.00MHz <25mW E.R.P.

Dirección del titular de la licencia: Gentex Corpo-

ration, 600 North Centennial Street, Zeeland MI

49464, Estados Unidos

Para obtener más información, visite

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 532)

Algunos mercados.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

536

Brújula

En la esquina superior derecha del retrovisor hay

un display que indica el rumbo del automóvil.

Retrovisor con brújula.

Aparecen ocho puntos cardinales con abreviatu-

ras en inglés:

N (norte), NE (noroeste), E (este),

SE (sudeste), S (sur), SW (sudoeste), W (oeste)

y NW (noroeste).

Información relacionada

•

Conectar y desconectar la brújula (p. 536)

•

Calibrar la brújula (p. 536)

Conectar y desconectar la brújula

En la esquina superior derecha del retrovisor hay

un display que indica el rumbo del automóvil.

Activar y desactivar la brújula

La brújula se activa automáticamente al arrancar

el vehículo.

Para desconectar o conectar la brújula manual-

mente:

–

Pulse el botón situado en la parte inferior del

retrovisor utilizando, por ejemplo, un clip.

Información relacionada

•

Brújula (p. 536)

•

Calibrar la brújula (p. 536)

Calibrar la brújula

La tierra está dividida en 15 zonas magnéticas.

La brújula debe calibrarse si el automóvil se des-

plaza entre varias zonas magnéticas.

Procedimiento de calibrado:

1. Detenga el automóvil en una gran superficie

abierta sin construcciones de acero ni cables

de alta tensión.

2. Arranque el automóvil, desconecte todos los

equipos eléctricos (climatizador, limpiapara-

brisas, etc.) y compruebe que están cerradas

todas las puertas.

NOTA

El calibrado puede fracasar o no efectuarse si

no se apagan los equipos eléctricos.

3. Mantenga presionado el botón de la parte

inferior del retrovisor durante aproximada-

mente 3 segundos (utilice, por ejemplo, un

clip). Aparece el número de la zona magné-

tica que corresponde.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

537

Zonas magnéticas.

4. Pulse varias veces el botón hasta que se

indique la zona magnética (

1–15) que desea

programar, consulte el mapa de zonas mag-

néticas de la brújula.

5. Espere a que la pantalla vuelva a mostrar el

signo C o mantenga pulsado el botón

situado en la parte inferior del retrovisor

durante aproximadamente 6 segundos hasta

que se muestre el signo C.

6. Conduzca despacio en un círculo a una velo-

cidad de como máximo 10 km/h (6 mph)

hasta que aparezca en el display una direc-

ción de la brújula, lo cual indica que el cali-

brado está listo. Conduzca a continuación 2

vueltas más para afinar el calibrado.

Vehículos con calefacción eléctrica en

parabrisas*: Si se muestra en la pantalla el

signo

C cuando se conecta la calefacción

eléctrica del parabrisas, realice el calibrado

según el punto 6 con la calefacción eléctrica

del parabrisas activada.

8. Repita este procedimiento en caso necesa-

rio.

Información relacionada

•

Brújula (p. 536)

•

Conectar y desconectar la brújula (p. 536)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

540

Audio, multimedia e Internet

El sistema de audio y multimedia se compone

de reproductor de medios y radio. También

puede conectarse un teléfono a través de

Bluetooth para uso de la función de manos

libres o para reproducir música de forma inalám-

brica en el vehículo. Con el automóvil conectado

a internet también pueden usarse aplicaciones

de reproducción multimedia.

Visión general del sonido y medios audiovisuales

Controle las funciones con la voz, el teclado del

volante o la pantalla central. El número de altavo-

ces y amplificadores depende del sistema de

sonido con el que está equipado el vehículo.

Actualización de sistema

El sistema de sonido y multimedia se mejora con-

tinuamente. Cuando el automóvil está conectado

a Internet, es posible recibir actualizaciones del

sistema para que el funcionamiento sea óptimo,

consulte support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 551)

•

Radio (p. 544)

•

Teléfono (p. 566)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Aplicaciones (p. 542)

•

Control por voz (p. 153)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

•

Distracciones del conductor (p. 43)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 647)

•

Contratos de licencia de audio y multimedia

(p. 585)

Ajustes del sonido

El sistema de sonido está programado para una

reproducción óptima del sonido pero puede

adaptarse según sus necesidades.

El volumen se regula normalmente con el control

de volumen debajo de la pantalla central o en el

teclado derecho del volante. Esto se aplica, por

ejemplo, a la reproducción de música, la radio, las

llamadas telefónicas en curso y los mensajes de

tráfico activos.

Reproducción óptima del sonido

El sistema de sonido está precalibrado para ofre-

cer una reproducción óptima del sonido mediante

el procesamiento digital de la señal. Este cali-

brado tiene en cuenta los altavoces, los amplifi-

cadores, la acústica del habitáculo, la posición del

que escucha, etc. en todas las combinaciones de

modelos de automóvil y sistemas de sonido. El

sistema ofrece también un calibrado dinámico

que toma en consideración la posición del con-

trol de volumen y la velocidad del automóvil.

Ajustes de sonido a su gusto

En la vista superior, entrando en Ajustes

Sonido se pueden seleccionar los siguientes

ajustes:

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

541

•

Tono - ajuste personal, por ejemplo, de los

graves, los agudos y el ecualizador.

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre los

altavoces delanteros y traseros.

•

Volúmenes del sistema - regula el volu-

men de los distintos sistemas del automóvil,

por ejemplo Sistema de voz, Asistente

Aparcam. y Tono del teléfono.

Experiencia sonora*

Recree la acústica de la Ópera de Gotemburgo.

Experiencia de sonido

se abre desde la vista

de aplicaciones de la pantalla central y da acceso

a más ajustes de sonido. Pueden realizarse los

ajustes siguientes:

•

Estudio - el sonido se puede optimizar para

el Conductor, Todos y Trasero.

•

Escenario - modo de sonido envolvente con

ajuste de la intensidad y la sensación envol-

vente.

•

Sala conciertos - reproduce el sonido con

la acústica del auditorio de Gotemburgo.

Atenuación activa del sonido*

Algunos vehículos están equipados con una fun-

ción de insonorización activa que reduce el ruido

del motor en el habitáculo con ayuda del sistema

de sonido. En el techo del vehículo hay micrófo-

nos que detectan ruido molesto y el sistema de

sonido transmite ondas que amortiguan el ruido.

Micrófonos en el techo del vehículo.

NOTA

No cubra los micrófonos del automóvil.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 551)

•

Ajustes del control por voz (p. 157)

•

Ajustes del teléfono (p. 574)

•

Audio, multimedia e Internet (p. 540)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

542

Aplicaciones

En la vista de aplicaciones se encuentran aplica-

ciones (apps) que dan acceso a algunos de los

servicios del automóvil.

Deslice el dedo por la pantalla central de derecha

a izquierda

para llegar a la vista de aplicaciones

desde la vista inicial. Aquí están las aplicaciones

que se han descargado pero también las aplica-

ciones con funciones integradas, por ejemplo

Radio FM.

Vista de aplicaciones (figura genérica: las aplicaciones

básicas varían según el mercado y el modelo)

Algunas aplicaciones básicas están siempre dis-

ponibles. Cuando el automóvil está conectado a

Internet es posible descargar más aplicaciones,

por ejemplo, radio web y servicios de música.

Algunas aplicaciones solo pueden emplearse si

el automóvil está conectado a Internet.

Inicie una aplicación pulsando sobre ella en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Información relacionada

•

Descargar aplicaciones (p. 543)

•

Actualizar aplicaciones (p. 543)

•

Eliminar aplicaciones (p. 544)

•

Apple

CarPlay

* (p. 560)

•

Android Auto* (p. 563)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Espacio de almacenamiento en el disco duro

(p. 584)

•

Condiciones de uso e intercambio de datos

(p. 581)

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

543

Descargar aplicaciones

Cuando el automóvil está conectado a Internet

es posible descargar nuevas aplicaciones.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por ejem-

plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-

cios resulta molesto, la descarga puede can-

celarse. Si no, puede ser conveniente desco-

nectar o cancelar otros servicios.

NOTA

Al descargar con el teléfono, preste especial

atención a los costes del tráfico de datos.

Abra la aplicación

Centro de descargas en

la vista de aplicaciones.

Seleccione

Nuevas apps para abrir una lista

de aplicaciones disponibles que no están

instaladas en el vehículo.

3. Pulse en la línea de una aplicación para

expandir la lista y obtener más información

sobre la aplicación.

Seleccione

Instalar para iniciar la descarga

y la instalación de una aplicación deseada.

> Se indica el estado de la descarga y la

instalación mientras esta está en marcha.

Si no puede iniciarse por el momento la

descarga, se muestra un mensaje. La apli-

cación continuará en la lista y es posible

intentar iniciar de nuevo una descarga.

Interrumpir la descarga

–

Pulse Cancelar para interrumpir una des-

carga.

Observe que solo puede interrumpirse la des-

carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-

ción, esta no puede interrumpirse.

Información relacionada

•

Aplicaciones (p. 542)

•

Actualizar aplicaciones (p. 543)

•

Eliminar aplicaciones (p. 544)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 647)

•

Espacio de almacenamiento en el disco duro

(p. 584)

Actualizar aplicaciones

Cuando el automóvil está conectado a Internet

es posible actualizar aplicaciones.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por ejem-

plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-

cios resulta molesto, la descarga puede can-

celarse. Si no, puede ser conveniente desco-

nectar o cancelar otros servicios.

NOTA

Al descargar con el teléfono, preste especial

atención a los costes del tráfico de datos.

Si se utiliza una aplicación durante una actualiza-

ción, la aplicación volverá a iniciarse para finalizar

la instalación.

Actualizar todos

Abra la aplicación

Centro de descargas en

la vista de aplicaciones.

Seleccione

Instalar todo.

> La actualización se inicia.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

544

Actualizar algunos

Abra la aplicación

Centro de descargas en

la vista de aplicaciones.

Seleccione

Actualiz. aplicaciones para

abrir una lista con todas las actualizaciones

disponibles.

3. Busque la aplicación en cuestión y selec-

cione Instalar.

> La actualización se inicia.

Información relacionada

•

Aplicaciones (p. 542)

•

Descargar aplicaciones (p. 543)

•

Eliminar aplicaciones (p. 544)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 647)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

Eliminar aplicaciones

Cuando el automóvil está conectado a Internet

es posible desinstalar aplicaciones.

Para poder llevar a cabo la desinstalación, la apli-

cación que se utiliza debe finalizarse.

Abra la aplicación

Centro de descargas en

la vista de aplicaciones.

Seleccione

Actualiz. aplicaciones para

abrir una lista con todas las actualizaciones

instaladas.

3. Busque la aplicación en cuestión y selec-

cione

Desinstalar para iniciar su desinstala-

ción.

> Una vez desinstalada, la aplicación desa-

parece de la lista.

Información relacionada

•

Aplicaciones (p. 542)

•

Descargar aplicaciones (p. 543)

•

Actualizar aplicaciones (p. 543)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 647)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

Radio

El sistema permite escuchar las bandas de fre-

cuencia FM y radio digital (DAB)*. Cuando el

automóvil está conectado a Internet también se

puede escuchar la radio por la web.

La radio puede controlarse con

el control por voz, el teclado del

volante o la pantalla central.

Información relacionada

•

Activar la radio (p. 545)

•

Cambiar de banda de frecuencia y de emi-

sora de radio (p. 546)

•

Programar favoritos de radio (p. 547)

•

Ajustes de radio (p. 548)

•

Radio digital* (p. 550)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

545

•

Radio RDS (p. 549)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Reproductor de medios (p. 551)

Activar la radio

La radio se activa desde la vista de aplicaciones

de la pantalla central.

1. Abra la banda de radio deseada (por ejemplo,

FM) en la vista de aplicaciones.

2. Seleccione una emisora.

Información relacionada

•

Radio (p. 544)

•

Buscar emisora de radio (p. 546)

•

Cambiar de banda de frecuencia y de emi-

sora de radio (p. 546)

•

Programar favoritos de radio (p. 547)

•

Ajustes de radio (p. 548)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

546

Cambiar de banda de frecuencia y

de emisora de radio

A continuación se facilitan instrucciones para

cambiar de banda de frecuencia de radio, de

lista dentro de una banda de frecuencia y de

emisora dentro de una lista.

Cambiar banda de radio

Deslice el dedo para abrir la vista de aplicaciones

en la pantalla central y seleccione la banda de

frecuencia de radio que prefiera (por ejemplo,

FM), o abra el menú de aplicaciones de la panta-

lla del conductor con el teclado derecho del

volante y realice su selección.

Cambiar lista en la banda de radio

Pulse

Biblioteca.

Seleccione reproducción de

Emisoras,

Favoritos, Géneros o Grupos

3. Pulse la emisora que desee en la lista.

Favoritos - reproduce solo los canales favoritos

seleccionados.

Géneros - Se transmiten solamente los canales

de radio con el género o el tipo de programación

seleccionado, por ejemplo, pop o música clásica.

Cambiar de emisora de radio en lista

seleccionada

–

Pulse o debajo de la pantalla cen-

tral o en el teclado derecho del volante.

> Se desplaza un paso en la lista de repro-

ducción seleccionada.

También se puede cambiar la emisora de radio

en la lista seleccionada a través de la pantalla

central.

Información relacionada

•

Radio (p. 544)

•

Buscar emisora de radio (p. 546)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Programar favoritos de radio (p. 547)

•

Ajustes de radio (p. 548)

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del con-

ductor (p. 110)

Buscar emisora de radio

La radio elabora automáticamente una lista con

las emisoras locales que transmiten con señales

más intensas.

Las posibilidades de búsqueda dependen de la

banda de radio elegida:

•

FM - emisoras, géneros y frecuencias.

•

DAB* - grupos y emisoras.

Pulse

Biblioteca.

Pulse .

> Se abre la vista de búsqueda con el

teclado.

3. Escriba la palabra de búsqueda.

> La búsqueda se realiza cada vez que se

introduce un carácter y los resultados

aparecen clasificados.

Solo radio digital (DAB*).

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

547

Búsqueda manual de emisoras

Cuando se pasa a búsqueda manual de emiso-

ras, la radio deja de cambiar automáticamente de

frecuencia si la recepción es deficiente.

–

Pulse en Sintonizar manual, accione el

mando o presione en

o . Con una

pulsación prolongada la búsqueda saltará a

la siguiente emisora disponible dentro de

esa banda de frecuencia. También podrá uti-

lizar el teclado derecho del volante.

Información relacionada

•

Radio (p. 544)

•

Activar la radio (p. 545)

•

Cambiar de banda de frecuencia y de emi-

sora de radio (p. 546)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Ajustes de radio (p. 548)

Programar favoritos de radio

Se puede añadir un canal de radio en la aplica-

ción

Favoritos de radio y en la lista de favoritos

de la banda de frecuencia de radio (por ejem-

plo, FM). A continuación figuran instrucciones

para añadir y borrar favoritos.

Favoritos de radio

Los favoritos de la radio mues-

tra favoritos guardados en

todas las bandas de radio.

Abra la aplicación

Favoritos de radio en la

vista de aplicaciones.

2. Pulse la emisora que desee en la lista para

escucharla.

Añadir y borrar favoritos de radio

–

Pulse para añadir o borrar un canal de

radio en la lista de favoritos de la banda de

radio y en favoritos de radio.

Cuando se guarda un favorito en una lista de

emisoras, la radio buscará automáticamente la

mejor frecuencia. Pero si un favorito se guarda

desde una búsqueda de emisora manual, la radio

no cambia de forma automática a una frecuencia

de mayor intensidad.

Al eliminar un favorito, este se eliminará también

de la lista de favoritos de la banda de radio res-

pectiva.

Información relacionada

•

Radio (p. 544)

•

Activar la radio (p. 545)

•

Buscar emisora de radio (p. 546)

•

Cambiar de banda de frecuencia y de emi-

sora de radio (p. 546)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Ajustes de radio (p. 548)

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del con-

ductor (p. 110)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

548

Ajustes de radio

Existen diversas funciones de radio que se pue-

den activar y desactivar.

Interrumpir los mensajes de tráfico

Cuando se transmite, por ejemplo, un mensaje de

tráfico, este puede interrumpirse temporalmente

pulsando

en el teclado derecho del volante

Cancelar en la pantalla central.

Activar o desactivar funciones de la

radio

Despliegue la vista superior y seleccione Ajustes

Medios y la banda de frecuencia deseada

para ver las funciones disponibles.

Radio FM

•

Mostrar información de emisión: muestra

información sobre el contenido del programa,

los artistas, etc.

•

Bloquear nombre de programa: se selec-

ciona para que el nombre del servicio no se

desplace de forma continua y la presenta-

ción se congele después de 20 segundos.

•

Seleccionar avisos:

- Interrupciones locales: interrumpe la

reproducción de medios audiovisuales en

curso y transmite información sobre proble-

mas de tráfico en las proximidades. La repro-

ducción de la fuente de medios anterior se

reanuda una vez finalizado el mensaje. La

función Interrupciones locales es una limi-

tación geográfica de la función Avisos de

tráfico. La función Avisos de tráfico debe

estar conectada al mismo tiempo.

Noticias : interrumpe la reproducción de

medios audiovisuales en curso y transmite

noticias. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda cuando termina

la transmisión de noticias.

Alarma: interrumpe la reproducción de

medios audiovisuales en curso y transmite

avisos sobre accidentes graves y catástrofes

naturales. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda una vez finali-

zado el mensaje.

Avisos de tráfico: interrumpe la reproduc-

ción de medios audiovisuales en curso y

transmite información sobre problemas de

tráfico. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda una vez finali-

zado el mensaje.

DAB* (radio digital)

•

Ordenar servicios: selecciona de la manera

en que se van a clasificar los canales. Bien

por orden alfabético o por número de servi-

cio.

•

Conexión DAB a DAB: inicia la función de

enlace dentro de DAB. Si se pierde la recep-

ción de un canal de radio, se busca automá-

ticamente otro en otro grupo de canales

(ensemble).

•

Transferencia DAB a FM: inicia la función

de enlace entre DAB y FM. Si se pierde la

recepción de un canal de radio, se buscará

automáticamente una frecuencia alternativa

de FM.

•

Mostrar información de emisión: selec-

ción para mostrar radiotexto o partes selec-

cionadas de radiotexto, por ejemplo, artista.

•

Mostrar imágenes relac. con programas:

selecciona si deben mostrarse o no en la

pantalla las imágenes de diferentes progra-

mas.

•

Seleccionar avisos: selecciona el tipo de

mensajes que deben recibirse cuando DAB

está activado. Los mensajes seleccionados

interrumpen la reproducción del medio y

transmite el mensaje. La reproducción de la

fuente de medios anterior se reanuda una

vez finalizado el mensaje.

Alarma: interrumpe la reproducción de

medios audiovisuales en curso y transmite

avisos sobre accidentes graves y catástrofes

naturales. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda una vez finali-

zado el mensaje.

Anuncio de tráfico: se recibe información

sobre problemas de tráfico.

Últimas noticias: se reciben noticias.

- Aviso transporte: se recibe información

sobre el transporte público, por ejemplo,

horarios de transbordadores y de trenes.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

549

Advertencia/Servicios: se recibe infor-

mación sobre incidentes de menor importan-

cia que los de la Función de alarma, por

ejemplo, cortes de corriente.

Información relacionada

•

Radio (p. 544)

•

Radio digital* (p. 550)

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 131)

Radio RDS

RDS (Radio Data System) hace que la radio

cambie automáticamente a la emisora con la

señal más potente. RDS permite obtener infor-

mación de tráfico y buscar determinados tipos

de programación.

RDS vincula varias emisoras FM en una red

común. Una emisora de FM de una red de este

tipo transmite información que proporciona a una

radio RDS las siguientes funciones:

•

Cambio automático a una emisora más

potente si la recepción en la zona es defi-

ciente.

•

Búsqueda de programas preferidos, por

ejemplo tipos de programa o información de

tráfico.

•

Recepción de datos de texto sobre el pro-

grama de radio transmitido.

NOTA

Algunas emisoras de radio no emplean RDS,

o bien sólo una parte de las funciones de

dicho sistema.

Cuando se transmiten noticias o informaciones

de tráfico, la radio puede cambiar de emisora y la

fuente de sonido puede interrumpirse. Por ejem-

plo, si está activo el reproductor de CD*, éste se

situará en modo de pausa. La radio vuelve a la

anterior fuente de sonido y volumen cuando deja

de emitirse la programación ajustada. Para can-

celar antes, pulse

en el teclado derecho del

volante o pulse

Cancelar en la pantalla central.

Información relacionada

•

Radio (p. 544)

•

Ajustes de radio (p. 548)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

550

Radio digital*

La radio digital (DAB

) es un sistema de trans-

misión digital de la radio. La radio admite DAB,

DAB+ y DMB

La radio puede controlarse con

el control por voz, el teclado del

volante o la pantalla central.

La aplicación de la radio digital

se inicia en la vista de aplica-

ciones de la pantalla central.

La radio digital se reproduce de la misma forma

que otras bandas de frecuencia de radio, por

ejemplo, FM. Además de la posibilidad de selec-

cionar la reproducción desde

Emisoras,

Favoritos y Géneros, también existe la opción

de efectuar la selección desde subcanales y

Grupos. Ensemble es un conjunto de canales de

radio (grupo de canales) que emite en la misma

frecuencia.

Cuando la emisora transmite su logotipo, este se

descarga y se muestra junto con el nombre de la

emisora (la duración de la descarga varía).

Subcanales DAB

Los componentes secundarios se denominan a

menudo subcanales. Estos son temporales y

pueden contener, por ejemplo, traducciones del

programa principal a otros idiomas. Los subcana-

les se indican con un símbolo de flecha en la lista

de emisoras.

Información relacionada

•

Enlace entre la FM y la radio digital*

(p. 550)

•

Cambiar de banda de frecuencia y de emi-

sora de radio (p. 546)

•

Buscar emisora de radio (p. 546)

•

Programar favoritos de radio (p. 547)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Ajustes de radio (p. 548)

Enlace entre la FM y la radio digital*

Esta función conlleva que la radio digital (DAB)

puede ir de un canal con una recepción defi-

ciente o sin recepción al mismo canal en otro

grupo de canales con mejor recepción, dentro

de la DAB y/o entre la DAB y la FM.

Enlace DAB a DAB y DAB a FM

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Medios DAB.

3. Marque y desmarque las casillas de

Conexión DAB a DAB y/o Transferencia

DAB a FM para conectar o desconectar las

funciones correspondientes.

Información relacionada

•

Radio digital* (p. 550)

•

Radio (p. 544)

•

Ajustes de radio (p. 548)

Digital Audio Broadcasting

Digital Multimedia Broadcasting

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

551

Reproductor de medios

El reproductor multimedia puede reproducir

sonido de un reproductor de CD* o desde fuen-

tes de audio externas conectadas a través del

puerto USB o con Bluetooth. También puede

reproducir vídeo a través de puerto USB.

Asimismo, al conectar el vehículo a internet, se

puede escuchar radio web, audiolibros y servicios

de música a través de aplicaciones.

El reproductor de medios se

maneja desde la pantalla cen-

tral, aunque varias de sus fun-

ciones pueden controlarse con

el teclado derecho del volante

o mediante control por voz.

La radio, también gestionada con el reproductor

de medios, se describe en un apartado indepen-

diente.

Información relacionada

•

Reproducir medios (p. 551)

•

Controlar y cambiar medios (p. 553)

•

Buscar medio (p. 554)

•

Aplicaciones (p. 542)

•

Radio (p. 544)

•

Reproductor de CD* (p. 555)

•

Vídeo (p. 556)

•

Medios a través de Bluetooth

(p. 557)

•

Medios a través de la entrada USB

(p. 558)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

Reproducir medios

El reproductor de medios se controla desde la

pantalla central. Varias de las funciones se pue-

den manejar también con el teclado derecho del

volante o a través de control por voz.

Con el reproductor de medios se controla tam-

bién la radio, la cual se describe en un capítulo

aparte.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

552

Iniciar la fuente de medios

Vista de aplicaciones. (Figura genérica: las aplicaciones

básicas varían según el mercado y el modelo).

CD*

1. Insertar un disco CD.

Abra la aplicación

CD en la vista de aplica-

ciones.

3. Seleccione lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Memoria USB

1. Introduzca la memoria USB.

Abra la aplicación

USB en la vista de aplica-

ciones.

3. Seleccione lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Reproductor de mp3 y iPod

NOTA

Para iniciar la reproducción desde el iPod,

debe utilizarse la aplicación de iPod (no el

USB).

Cuando se utiliza iPod como fuente de

sonido, el menú del sistema audiovisual

adopta una estructura parecida a la del menú

del propio reproductor de iPod.

1. Conecte la fuente de medios.

2. Inicie la reproducción en la fuente de medios

conectada.

Abra la aplicación (

iPod, USB) desde la vista

de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Equipo conectado con Bluetooth

1. Active Bluetooth en la fuente de medios.

2. Conecte la fuente de medios.

3. Inicie la reproducción en la fuente de medios

conectada.

Abra la aplicación

Bluetooth en la vista de

aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Medios audiovisuales con conexión a

Internet

Reproducir medios audiovisuales desde aplica-

ciones conectadas a Internet:

1. Conecte el automóvil a Internet.

2. Abra la aplicación en cuestión desde la vista

de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Lea la sección específica sobre cómo descargar

aplicaciones.

Vídeo

1. Conecte la fuente de medios.

Abra la aplicación

USB en la vista de aplica-

ciones.

3. Pulse el título de lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Apple CarPlay

CarPlay se describe en otro apartado.

Android Auto

Android Auto se describe en otro apartado.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

553

Información relacionada

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 111)

•

Radio (p. 544)

•

Controlar y cambiar medios (p. 553)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 558)

•

Conectar un dispositivo por Bluetooth

(p. 557)

•

Descargar aplicaciones (p. 543)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Vídeo (p. 556)

•

Apple

CarPlay

* (p. 560)

•

Android Auto* (p. 563)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 582)

Controlar y cambiar medios

La reproducción de los medios audiovisuales

puede controlarse mediante el control por voz, el

teclado del volante o la pantalla central.

El reproductor de medios

puede controlarse con el con-

trol por voz, el teclado del

volante o la pantalla central.

Volumen - gire el volante debajo de la pantalla

central o pulse

en el teclado derecho del

volante para subir o bajar el nivel de sonido.

Reproducción/pausa - pulse la imagen del tema

que se está reproduciendo, el botón físico

situado debajo de la pantalla central o

en el

teclado derecho del volante.

Cambiar de pista o tema - pulse la pista que

desee en la pantalla central, pulse

debajo de la pantalla central o en el teclado

derecho del volante.

Bobinado, desplazamiento temporal - pulse el eje

de tiempo en la pantalla central y arrastre en

sentido lateral, o pulse y mantenga pulsado

o debajo de la pantalla central o en el

teclado derecho del volante.

Cambiar medio: Seleccione entre las fuentes

anteriores de la aplicación, pulse en la aplicación

deseada en la vista de aplicaciones o seleccione

con el teclado derecho del volante a través del

menú de aplicaciones

Biblioteca - pulse el botón

para reproducir desde la biblio-

teca.

Mezclar - pulse el botón para

mezclar el orden de reproduc-

ción.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

554

Similar - pulse el botón para

buscar música parecida en el

equipo USB con ayuda de

Gracenote o crear una lista de

reproducción. La lista de repro-

ducción puede contener un

máximo de 50 temas.

Cambiar disp. - pulse el

botón para alternar entre equi-

pos USB cuando hay varios

conectados.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 551)

•

Buscar medio (p. 554)

•

Ajustes del sonido (p. 540)

•

Aplicaciones (p. 542)

•

Gracenote

(p. 555)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

Buscar medio

Es posible buscar por artista, compositor, títulos

de canción, álbum, vídeo, audiolibro, lista de

reproducción y, cuando el automóvil está conec-

tado a Internet, podcasts (medios digitales a tra-

vés de Internet).

Pulse .

> Se abre la vista de búsqueda con el

teclado.

2. Escriba la palabra de búsqueda.

Pulse

Buscar.

> Se examinan los equipos conectados y

los resultados aparecen clasificados.

Deslice el dedo en sentido lateral sobre la panta-

lla para ver cada categoría por separado.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 551)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Reproducir medios (p. 551)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a mano

en la pantalla central (p. 136)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

555

Gracenote

Gracenote identifica el artista, el álbum, los títu-

los de las pistas y las imágenes correspondien-

tes, lo cual se muestra durante la reproducción.

Gracenote MusicID

es un estándar de identifi-

cación musical.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Medios Gracenote®.

3. Seleccione ajustes de los datos de

Gracenote:

•

Búsqueda en línea con Gracenote

Busca el medio reproducido en la base de

datos de Gracenotes.

•

Resultados múltiples de Gracenote® -

opción de cómo deben mostrarse los datos

Gracenote en caso de varios resultados de

búsqueda.

1 - se utilizan los datos originales del archivo.

2 - se utilizan los datos de Gracenote.

3 - Pueden seleccionarse datos Gracenote u

originales.

•

Ninguno - no se muestra ningún resultado.

Actualizar Gracenote

El contenido de la base de datos de Gracenote

se actualiza de forma continua. Descargue la

última actualización para optimizar las funciones.

Para información y descarga, véase

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Reproducir medios (p. 551)

•

Contratos de licencia de audio y multimedia

(p. 585)

Reproductor de CD*

El reproductor de medios audiovisuales puede

reproducir discos CD con archivos de sonido

compatibles.

Ranura de introducción y expulsión de dis-

cos.

Botón de expulsión del disco.

Información relacionada

•

Reproducir medios (p. 551)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 582)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

556

Vídeo

Los vídeos de los dispositivos conectados por

USB pueden visualizarse con el reproductor de

medios.

Cuando el vehículo inicia su marcha deja de mos-

trarse imágenes. Solo podrá reproducirse audio.

Las imágenes se volverán a visualizar al dete-

nerse el automóvil.

La información acerca de formatos compatibles

de medios audiovisuales se recoge en la sección

correspondiente.

Información relacionada

•

Reproducir vídeo (p. 556)

•

Reproducir DivX

(p. 556)

•

Ajustes de vídeo (p. 557)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 582)

Reproducir vídeo

Los vídeos se reproducen mediante la aplica-

ción

USB de la vista de aplicaciones.

1. Conectar fuentes de medios audiovisuales

(dispositivo USB).

Abra la aplicación

USB en la vista de aplica-

ciones.

3. Pulse sobre el título que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Información relacionada

•

Vídeo (p. 556)

•

Reproducir DivX

(p. 556)

•

Ajustes de vídeo (p. 557)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 582)

Reproducir DivX

Este equipo certificado para DivX Certified

debe registrarse para poder reproducir películas

VOD DivX compradas.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Vídeo DivX® VOD y traiga el

código de registro.

3. Vaya a vod.divx.com para más información

sobre cómo finalizar el registro.

Información relacionada

•

Vídeo (p. 556)

•

Reproducir vídeo (p. 556)

•

Ajustes de vídeo (p. 557)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 582)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

557

Ajustes de vídeo

Se pueden modificar algunos ajustes de la

reproducción de vídeos, por ejemplo, el idioma.

Cuando el reproductor de imágenes está en

modo de pantalla completa o abriendo la vista

superior y pulsando

Ajustes Vídeo, puede

ajustarse los siguiente;

Idioma del audio,

Desactivado y Idioma de subtítulos.

Información relacionada

•

Vídeo (p. 556)

Medios a través de Bluetooth

El reproductor multimedia del automóvil está

equipado con tecnología Bluetooth, por lo que

puede reproducir de manera inalámbrica archi-

vos de sonido de dispositivos Bluetooth exter-

nos, como teléfonos móviles y tabletas.

Para que el reproductor multimedia pueda repro-

ducir archivos de audio de un dispositivo externo

de forma inalámbrica, dicho dispositivo debe

conectarse primero al automóvil con Bluetooth.

Información relacionada

•

Conectar un dispositivo por Bluetooth

(p. 557)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

•

Reproducir medios (p. 551)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 582)

Conectar un dispositivo por

Bluetooth

Conecte un dispositivo con Bluetooth

al auto-

móvil para reproducir de forma inalámbrica

medios audiovisuales y para proporcionar al

vehículo conexión a Internet si es posible.

Muchos teléfonos en el mercado tienen actual-

mente tecnología inalámbrica Bluetooth

, pero

todos no son totalmente compatibles con el vehí-

culo. Para la compatibilidad, véase

support.volvocars.com.

El modo de proceder para conectar un equipo de

medios audiovisuales es el mismo que para

conectar un teléfono al automóvil a través de

Bluetooth

Información relacionada

•

Medios a través de Bluetooth

(p. 557)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

•

Reproducir medios (p. 551)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

558

Medios a través de la entrada USB

A través del puerto USB del automóvil se puede

conectar al equipo de sonido una fuente de

audio externa, por ejemplo, un iPod® o un repro-

ductor de MP3.

Los dispositivos con pilas recargables se cargan

durante su conexión por USB con el encendido

en la posición I o II o el motor en marcha.

La lectura del contenido de la fuente externa

resultará más rápida si solo contiene formatos

compatibles. La entrada USB permite también la

reproducción de archivos de vídeo.

Algunos reproductores MP3 tienen un sistema

de archivos que no es compatible con el del

automóvil.

Información relacionada

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 558)

•

Reproducir medios (p. 551)

•

Vídeo (p. 556)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

•

Especificaciones técnicas de los dispositivos

USB (p. 583)

•

Apple

CarPlay

* (p. 560)

•

Android Auto* (p. 563)

Conexión de un dispositivo en la

entrada USB

A través de alguno de los puertos USB del auto-

móvil, se puede conectar al equipo de sonido

una fuente de audio externa, por ejemplo, un

iPod

o un reproductor de MP3.

Al utilizar Apple CarPlay* y Android Auto*, el telé-

fono debe conectarse al puerto USB con marco

blanco (en caso de que haya dos puertos USB).

Puertos USB (tipo A) en la consola del túnel. Coloque el

cable hacia delante para evitar que quede aprisionado al

cerrar la tapa.

Información relacionada

•

Reproducir medios (p. 551)

•

Medios a través de la entrada USB (p. 558)

•

Reproductor de medios (p. 551)

•

Especificaciones técnicas de los dispositivos

USB (p. 583)

•

Especificaciones técnicas de los dispositivos

USB (p. 583)

•

Apple

CarPlay

* (p. 560)

•

Android Auto* (p. 563)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

559

TV*

Cuando el automóvil alcanza una determinada

velocidad no aparecen imágenes, sin embargo,

mientras tanto se escucha el sonido. La imagen

reaparecerá cuando el vehículo esté casi o com-

pletamente parado.

La televisión se controla desde la pantalla cen-

tral. Varias funciones puede controlarse también

con el teclado derecho del volante o el reconoci-

miento de voz.

Información relacionada

•

Utilizar la TV* (p. 559)

•

Ajustes de la televisión* (p. 560)

Utilizar la TV*

La televisión se enciende desde la vista de apli-

caciones. Pulse en la aplicación

TV y seleccione

un canal.

La televisión detecta automáticamente los cana-

les con la mejor recepción.

Cambiar la lista de canales visibles

Pulse

Biblioteca

Seleccione transmisión de

Canales de TV o

Favoritos.

3. Seleccione el canal que desee.

Modificar un canal en una lista seleccionada

–

Pulse o debajo de la pantalla cen-

tral o en el teclado del volante.

> Se desplaza un paso en la lista de repro-

ducción seleccionada

También se puede cambiar en la pantalla central.

Favoritos

Los canales de televisión pueden guardare como

favoritos:

–

Pulse para añadir o borrar un canal en

la lista de favoritos.

Guía de televisión

Hay una guía con información sobre los progra-

mas de televisión por un espacio de hasta 48

horas.

–

Pulse Guía para mostrar la información

sobre el programa de televisión.

NOTA

Si el vehículo se desplaza dentro del país, por

ejemplo, de una ciudad a otra, no es seguro

que

Favoritos estén disponibles, ya que pue-

den haber modificado la frecuencia.

NOTA

El sistema solo admite transmisiones de tele-

visión en países que transmiten MPEG-2 o

MPEG-4 y que observan el estándar DVB-

-T/T2. El sistema no admite transmisiones

analógicas.

Información relacionada

•

TV* (p. 559)

•

Ajustes de la televisión* (p. 560)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 156)

•

Contratos de licencia de audio y multimedia

(p. 585)

Algunos mercados.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

560

Ajustes de la televisión*

Algunos ajustes puede realizarse tanto en la

vista superior como cuando la televisión está en

modo de pantalla completa.

Cuando la televisión está en modo de pantalla

completa o abriendo la vista superior y pulsando

Ajustes Medios TV, puede ajustarse lo

•

Idioma de subtítulos

•

Idioma del audio

Formato pantalla

Pulsando Formato de imagen, es posible elegir

el formato en que debe mostrarse la imagen de

televisión.

Auto - La imagen de televisión se muestra

en el formato en que se transmite.

Autorrellenar - la imagen de televisión se

maximiza sin cortes de la imagen.

Información relacionada

•

TV* (p. 559)

•

Utilizar la TV* (p. 559)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 582)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

Apple

CarPlay

CarPlay le permite escuchar música, llamar por

teléfono, recibir instrucciones de conducción,

enviar y recibir mensajes y utilizar Siri, todo ello

mientras se mantiene concentrado en la con-

ducción.

CarPlay es compatible con

determinados dispositivos

Apple. Si su automóvil aún no

está provisto de CarPlay, existe

la posibilidad de instalarlo pos-

teriormente. Póngase en con-

tacto con un concesionario

Volvo para instalar CarPlay.

Encontrará información sobre las aplicaciones

que se admiten y los teléfonos compatibles en el

sitio web de Apple: www.apple.com/ios/carplay/.

El uso de aplicaciones no compatibles con

CarPlay puede ocasionar a veces la interrupción

de la conexión entre el iPhone y el vehículo.

Recuerde que Volvo no se responsabiliza del

contenido de CarPlay.

Cuando utiliza el sistema de navegación a través

de CarPlay, la ruta no se mostrará ni en la panta-

lla del conductor ni en la pantalla de visualización

frontal, sino solamente en la pantalla central.

Las aplicaciones CarPlay se pueden controlar

desde la pantalla central, con el teléfono o con el

teclado derecho del volante (algunas funciones).

Las aplicaciones se pueden controlar también

mediante la voz con Siri. Mantenga pulsado el

botón

en el volante para inicia el control por

voz con Siri y púlselo brevemente para activar el

control por voz del vehículo. Si Siri se corta

demasiado pronto, mantenga pulsado el botón

del volante

Al usar Apple CarPlay acepta lo siguiente:

Apple CarPlay es un servicio proporcionado

por Apple Inc. conforme a sus términos y

condiciones. Por tanto, Volvo Cars no

asumirá responsabilidad alguna por Apple

CarPlay o sus funciones/aplicaciones.

Cuando usa Apple CarPlay, cierta

información de su vehículo (incluida su

posición) se transfiere a su iPhone. En

cuanto a Volvo Cars, usted se

responsabilizará plenamente del uso que

hagan usted y otras personas de Apple

CarPlay.

Información relacionada

•

Utilización de Apple

CarPlay

* (p. 561)

•

Ajustes de Apple

CarPlay

* (p. 562)

•

Control por voz (p. 153)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

Algunos mercados.

Apple y CarPlay son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

561

Utilización de Apple

CarPlay

Para utilizar CarPlay deberá estar activada la

guía por voz Siri en su teléfono. El teléfono debe

contar también con conexión a Internet a través

de Wi-Fi o de una red de telefonía móvil.

Conectar un iPhone y ejecutar CarPlay

NOTA

CarPlay solo puede utilizarse si Bluetooth

está desconectado. Por lo tanto, si tiene un

teléfono o un reproductor de multimedia

conectados al vehículo mediante Bluetooth,

estos no estarán disponibles cuando está

activo CarPlay. Para disponer de una cone-

xión a Internet para las aplicaciones del vehí-

culo, debe utilizarse otra fuente de Internet.

Utilice Wi-Fi o el módem integrado del vehí-

culo*.

1. Conecte un iPhone al puerto USB. Si se dis-

pone de dos puertos USB, debe utilizarse el

que tiene un marco blanco.

2. Lea la información en la ventana emergente

y pulse después

OK.

Pulse

Apple CarPlay en la vista de aplica-

ciones.

4. Lea las condiciones y pulse después

Aceptar para conectar.

> Se abre la vista parcial con CarPlay y se

muestran las aplicaciones compatibles.

5. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

Arranque CarPlay

CarPlay se activa del modo siguiente después de

conectar un iPhone.

1. Conecte un iPhone al puerto USB. Si se dis-

pone de dos puertos USB, debe utilizarse el

que tiene un marco blanco.

Si se selecciona el ajuste de inicio

automático - aparecerá el nombre del

teléfono.

2. Pulse en el nombre del teléfono - se abrirá la

subvista con CarPlay y aparecerán las aplica-

ciones compatibles.

3. Si no se puede abrir la subvista CarPlay,

pulse

Apple CarPlay en la vista de aplica-

ciones.

> Se abre la vista parcial con CarPlay y se

muestran las aplicaciones compatibles.

4. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

CarPlay se ejecuta en segundo plano si se inicia

otra aplicación en la misma vista parcial. Para vol-

ver a mostrar CarPlay en la vista parcial, pulse el

icono de CarPlay en la vista de aplicaciones.

Alternar la conexión entre CarPlay y

iPod

De CarPlay a iPod

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Vaya a Comunicación Apple CarPlay.

3. Desmarque la casilla del dispositivo Apple

que ya no debe iniciar CarPlay automática-

mente al conectarse un cable USB.

4. Desconecte y conecte el dispositivo Apple

en la conexión USB.

Abra la aplicación

iPod en la vista de aplica-

ciones.

De iPod a CarPlay

Pulse

Apple CarPlay en la vista de aplica-

ciones.

2. Lea la información en la ventana emergente

y pulse después OK.

3. Desconecte y conecte el dispositivo Apple

en la conexión USB.

> Se abre la vista parcial con Apple CarPlay

y se muestran las aplicaciones compati-

bles

Apple, CarPlay, iPhone y iPod son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

562

Información relacionada

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 558)

•

Apple

CarPlay

* (p. 560)

•

Ajustes de Apple

CarPlay

* (p. 562)

•

Conectar el automóvil a Internet a través de

un dispositivo móvil (Wi-Fi) (p. 577)

•

Conectar el automóvil a Internet mediante el

módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 578)

•

Control por voz (p. 153)

Ajustes de Apple

CarPlay

Ajustes de dispositivo Apple conectado con

CarPlay

Activación automática

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Vaya a Comunicación Apple CarPlay y

seleccione un ajuste:

•

Marque la casilla. CarPlay se iniciará auto-

máticamente cuando se conecta el cable

USB.

•

Desmarque la casilla. CarPlay no se ini-

ciará automáticamente cuando se

conecta el cable USB.

La lista puede contener un máximo de 20 dispo-

sitivos Apple. Cuando la lista está llena y se

conecta un nuevo equipo, se borra el dispositivo

más antiguo.

Para borrar la lista es necesario restablecer los

ajuste en la pantalla central (restitución a los

ajustes de fábrica).

Volúmenes del sistema

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sonido Volúmenes del sistema y

ajuste lo siguiente:

•

Sistema de voz

•

Guía por voz Navi

•

Tono del teléfono

Información relacionada

•

Apple

CarPlay

* (p. 560)

•

Utilización de Apple

CarPlay

* (p. 561)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

Apple y CarPlay son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

563

Consejos para la utilización de

Apple

CarPlay

A continuación encontrará consejos que le pue-

den resultar útiles a la hora de utilizar CarPlay

•

Actualice su iPhone con la última versión del

sistema operativo iOS y compruebe que las

aplicaciones están actualizadas.

•

En caso de problemas con CarPlay, desco-

necte el teléfono del puerto USB y vuelva a

conectarlo. Si no da resultado, pruebe a

cerrar en el teléfono la aplicación que no

funciona y vuelva a iniciar dicha aplicación, o

cierre todas las aplicaciones y reinicie el telé-

fono.

•

Si no se ven las aplicaciones al iniciar

CarPlay (pantalla en negro), pruebe a minimi-

zar y expandir la subvista de CarPlay.

•

El uso de aplicaciones no compatibles con

CarPlay puede ocasionar a veces la interrup-

ción de la conexión entre el teléfono y el

automóvil. Encontrará información sobre apli-

caciones admitidas y teléfonos compatibles

en la página web de Apple. También se

puede buscar CarPlay en la App Store para

encontrar información sobre aplicaciones

compatibles con CarPlay en su mercado.

•

CarPlay solo funciona con iPhone

NOTA

La disponibilidad y el funcionamiento pueden

variar según el marcado.

Información relacionada

•

Apple

CarPlay

* (p. 560)

Android Auto*

Android Auto le permite escuchar música, reali-

zar llamadas telefónicas, recibir indicaciones de

conducción y usar aplicaciones específicas para

el vehículo desde un dispositivo Android.

Android Auto es compatible con determinados

dispositivos Android.

Encontrará información sobre aplicaciones admi-

tidas y teléfonos compatibles en el sitio web

www.android.com/auto/. Para aplicaciones de

terceros, consulte Google Play. Recuerde que

Volvo no se responsabiliza del contenido de

Android Auto.

Android Auto se ejecuta desde la vista de aplica-

ciones. Después de haber iniciado Android Auto

la primera vez, la aplicación se activará automáti-

camente cuando vuelva a conectarse el disposi-

Apple, CarPlay y iPhone son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

564

tivo. El inicio automático puede desactivarse den-

tro de los ajustes.

NOTA

Si se conecta un teléfono a Android Auto

podrá transmitirse a través de Bluetooth a

otro reproductor de medios. Bluetooth perma-

nece activo mientras se usa Android Auto.

Cuando utiliza el sistema de navegación a través

de Android Auto, la guía no funcionará ni en la

pantalla del conductor ni en la de visualización

frontal, sino solamente en la pantalla central.

Android Auto se puede manejar mediante la pan-

talla central, con el teclado derecho del volante o

con el control por voz. Mantenga pulsado el

botón

en el volante para iniciar el control por

voz y pulse brevemente el botón para inactivar la

función.

Al usar Android Auto, usted acepta lo

siguiente: Android Auto es un servicio

proporcionado por Google Inc. según sus

términos y condiciones. Volvo Cars no es

responsable de Android Auto ni de sus

características o aplicaciones. Al usar

Android Auto, su coche transfiere cierta

información (incluida su ubicación) al

teléfono Android conectado. Usted será

plenamente responsable del uso que hagan

usted o terceras personas de Android Auto.

Información relacionada

•

Usar Android Auto* (p. 564)

•

Ajustes de Android Auto* (p. 565)

Usar Android Auto*

Para utilizar la aplicación

Android Auto el telé-

fono debe estar conectado al puerto USB del

automóvil.

Primera vez que se conecta un Android

1. Conecte el teléfono Android al puerto USB.

Cuando hay dos puertos USB, debe utilizarse

el puerto que tiene un marco blanco.

2. Lea la información en la ventana emergente

y pulse después

OK.

Pulse

Android Auto en la vista de aplicacio-

nes.

4. Lea las condiciones y pulse después

Aceptar para conectar.

> Se abre la vista parcial con Android Auto y

se muestran las aplicaciones compatibles.

5. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

565

Android conectado anteriormente

1. Conecte el teléfono a la conexión USB.

Si se selecciona el ajuste de inicio

automático - aparecerá el nombre del

teléfono.

2. Pulse en el nombre del teléfono - se abrirá la

subvista con Android Auto y aparecerán las

aplicaciones compatibles.

Si no está seleccionado el inicio automá-

tico, abra la aplicación

Android Auto desde

la vista de aplicaciones.

> Se abre la vista parcial con Android Auto y

se muestran las aplicaciones compatibles.

4. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

Android Auto se ejecuta en segundo plano si se

inicia otra aplicación en la misma vista parcial.

Para volver a mostrar Android Auto en la vista

parcial, pulse el icono de Android Auto en la vista

de aplicaciones.

Información relacionada

•

Android Auto* (p. 563)

•

Ajustes de Android Auto* (p. 565)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 558)

•

Control por voz (p. 153)

Ajustes de Android Auto*

Ajustes del teléfono conectado por primera vez

con Android Auto.

Activación automática

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Android Auto y

seleccione ajuste.

•

Marque la casilla. Android Auto se iniciará

automáticamente cuando se conecta el

cable USB.

•

Desmarque la casilla. Android Auto no se

iniciará automáticamente cuando se

conecta el cable USB.

La lista puede contener un máximo de 20 dispo-

sitivos Android. Cuando la lista está llena y se

conecta un nuevo equipo, se borra el dispositivo

más antiguo.

Para borrar la lista debe realizarse una restitución

de los ajuste de fábrica.

Volúmenes del sistema

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sonido Volúmenes del sistema y

ajuste lo siguiente:

•

Sistema de voz

•

Guía por voz Navi

•

Tono del teléfono

Información relacionada

•

Android Auto* (p. 563)

•

Usar Android Auto* (p. 564)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

566

Consejos para la utilización de

Android Auto*

A continuación encontrará consejos que le pue-

den resultar útiles a la hora de utilizar Android

Auto.

•

Asegúrese de que sus aplicaciones están

actualizadas.

•

Al arrancar el automóvil, espere hasta que se

haya iniciado la pantalla central, conecte el

teléfono y a continuación abra Android Auto

desde la vista de aplicaciones.

•

En caso de problemas con Android Auto,

desconecte su teléfono Android del puerto

USB y vuelva a conectarlo a través de USB.

Si no da resultado, pruebe a cerrar la aplica-

ción en el teléfono y a iniciarla de nuevo a

continuación.

•

Cuando un teléfono está conectado a

Android Auto, sigue siendo posible reprodu-

cir medios audiovisuales a través de

Bluetooth con otro reproductor. La función

Bluetooth está activada cuando se utiliza

Android Auto.

Información relacionada

•

Android Auto* (p. 563)

Teléfono

Un teléfono con Bluetooth puede conectarse de

forma inalámbrica al sistema de manos libres

integrado del vehículo.

El sistema audiovisual funciona como manos

libres, con posibilidad de controlar a distancia

una selección de funciones del teléfono. El telé-

fono puede controlarse con sus propias teclas,

aunque esté conectado.

Cuando se ha emparejado y conectado al vehí-

culo un teléfono, se puede llamar, enviar y recibir

mensajes, reproducir medios audiovisuales de

forma inalámbrica y utilizarlo para conectarse a

Internet.

El teléfono se controla a través

de la pantalla central, pero tam-

bién puede controlarse en

parte mediante el control por

voz y el menú de la aplicación,

a los cuales se accede con el

teclado derecho del volante.

Visión de conjunto

Micrófono.

Teléfono.

Control del teléfono en la pantalla del con-

ductor.

Teclado para manejo de las funciones del

teléfono mostradas en la pantalla del con-

ductor y control por voz.

Pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Controlar llamadas de teléfono (p. 571)

•

Manejar la agenda del teléfono (p. 573)

•

Controlar mensajes de texto (p. 572)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

567

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth automáticamente (p. 569)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth manualmente (p. 569)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 570)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 570)

•

Borrar un teléfono conectado por Bluetooth

(p. 571)

•

Ajustes del teléfono (p. 574)

•

Control por voz (p. 153)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 111)

•

Ajustes del sonido (p. 540)

•

Conectar el automóvil a Internet a través de

un dispositivo móvil (Bluetooth) (p. 576)

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth la primera vez

Conecte un teléfono con Bluetooth activado

para, desde el mismo automóvil, poder realizar

llamadas, enviar y recibir mensajes, así como

reproducir medios audiovisuales de forma ina-

lámbrica y conectar el vehículo a Internet.

El sistema permite tener conectados al mismo

tiempo dos dispositivos con Bluetooth, aunque

solo uno de ellos podrá reproducir de forma ina-

lámbrica. El último teléfono conectado se utilizará

automáticamente para llamar, enviar y recibir

mensajes, reproducir medios audiovisuales y pro-

porcionar conexión a Internet. Es posible modifi-

car las funciones del teléfono que se van a utili-

zar en los ajustes de

Dispositivos Bluetooth.

Una vez que un dispositivo se ha conectado o

registrado la primera vez a través de Bluetooth,

ya no es necesario que esté visible o detectable,

basta con que tenga Bluetooth activado. Para

poder conectar el vehículo a Internet a través del

teléfono, la función Compartir Internet debe estar

activada en el teléfono. Se pueden guardar en el

vehículo un máximo de 20 dispositivos con

Bluetooth.

Hay dos posibilidades de conexión. Buscar el

teléfono desde el vehículo o buscar el vehículo

desde el teléfono.

Opción 1 - buscar el teléfono desde el

vehículo

1. Haga el teléfono detectable o visible a través

de Bluetooth.

2. Para conectar el vehículo a Internet a través

de la tecnología Bluetooth del teléfono,

active tethering (punto de acceso portátil o

personal) con Bluetooth en el teléfono.

3. Abra la vista parcial de teléfono.

•

Si no hay ningún teléfono conectado al

automóvil, pulse

Añadir teléfono.

•

Si hay un teléfono conectado al automóvil,

pulse

Cambiar . En la ventana emer-

gente pulse Añadir teléfono.

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles. La lista se va

actualizando conforme se van detectando

nuevos dispositivos.

4. Pulse el nombre del teléfono que debe

conectarse.

5. Controle que el código numérico indicado en

el automóvil se corresponde con el del telé-

fono. Acepte entonces en ambos sitios.

6. En el teléfono, seleccione aceptar o rechazar

posibles opciones para los contactos y men-

sajes del teléfono.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

568

NOTA

•

En algunos teléfonos, debe activarse la

función de mensajes.

•

Todos los teléfonos móviles no son total-

mente compatibles para mostrar contac-

tos y mensajes en el vehículo.

Opción 2 - buscar el vehículo desde el

teléfono

1. Abra la vista parcial de teléfono.

•

Si no hay ningún teléfono conectado al

automóvil, pulse

Añadir teléfono

Hacer reconocible el vehículo.

•

Si hay un teléfono conectado al automóvil,

pulse

Cambiar . En la ventana emer-

gente pulse

Añadir teléfono Hacer

reconocible el vehículo

2. Active Bluetooth en el teléfono.

3. Para conectar el vehículo a Internet a través

de la tecnología Bluetooth del teléfono,

active tethering (punto de acceso portátil o

personal) con Bluetooth en el teléfono.

4. Busque en el teléfono los dispositivos

Bluetooth.

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles.

5. Seleccione el nombre del vehículo en el telé-

fono.

6. Aparece en el automóvil una ventana emer-

gente con la conexión. Confirme la conexión.

7. Controle que el código numérico indicado en

el automóvil se corresponde con el de la uni-

dad externa. Acepte entonces en ambos

sitios.

8. En el teléfono, seleccione aceptar o rechazar

posibles opciones para los contactos y men-

sajes del teléfono.

NOTA

•

En algunos teléfonos, debe activarse la

función de mensajes.

•

Todos los teléfonos móviles no son total-

mente compatibles para mostrar contac-

tos y mensajes en el vehículo.

NOTA

Si se actualiza el sistema operativo del telé-

fono, el emparejamiento puede cortarse.

Borre en ese caso el teléfono del vehículo y

vuelva a emparejarlo.

Teléfonos compatibles

Muchos teléfonos en el mercado tienen actual-

mente tecnología inalámbrica Bluetooth, pero

todos no son totalmente compatibles con el vehí-

culo. Para la compatibilidad, véase

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth automáticamente (p. 569)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth manualmente (p. 569)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 570)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 570)

•

Borrar un teléfono conectado por Bluetooth

(p. 571)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 575)

•

Conectar el automóvil a Internet a través de

un dispositivo móvil (Bluetooth) (p. 576)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

569

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth automáticamente

Es posible conectar un teléfono al automóvil con

Bluetooth de forma automática. El teléfono debe

haber estado conectado al automóvil previa-

mente.

Solo podrán conectarse automáticamente los dos

últimos teléfonos conectados.

1. Active Bluetooth en el teléfono antes de

situar el vehículo en la posición de encen-

dido I.

Para conectar al mismo tiempo el vehículo a

Internet deberá activarse también la opción

de compartir Internet (punto de acceso per-

sonal/portátil).

2. Ponga el contacto del vehículo en la posición

I o superior.

> Se conecta el teléfono.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth manualmente (p. 569)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 570)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 570)

•

Borrar un teléfono conectado por Bluetooth

(p. 571)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 575)

•

Conectar el automóvil a Internet a través de

un dispositivo móvil (Bluetooth) (p. 576)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth manualmente

Es posible conectar un teléfono al automóvil a

través de Bluetooth de forma manual. El teléfono

debe haber estado conectado al automóvil pre-

viamente.

1. Active Bluetooth en el teléfono.

Para conectar al mismo tiempo el vehículo a

Internet deberá activarse también la opción

de compartir Internet (punto de acceso per-

sonal/portátil).

2. Abra la vista parcial de teléfono.

> Los teléfonos conectados se muestran en

una lista.

3. Pulse el nombre del teléfono que debe

conectarse.

> Se conecta el teléfono.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth automáticamente (p. 569)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 570)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 570)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

570

•

Borrar un teléfono conectado por Bluetooth

(p. 571)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 575)

•

Conectar el automóvil a Internet a través de

un dispositivo móvil (Bluetooth) (p. 576)

Desconectar un teléfono conectado

con Bluetooth

Para desconectar del automóvil un teléfono

conectado con Bluetooth desactive Bluetooth

en el teléfono.

Cuando el teléfono está fuera del alcance del

automóvil, este se desconecta de forma automá-

tica. Si la desconexión se produce durante una

llamada, la conversación puede continuar en el

teléfono.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Ajustes del teléfono (p. 574)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 570)

•

Borrar un teléfono conectado por Bluetooth

(p. 571)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 575)

Alternar entre teléfonos conectados

con Bluetooth

Es posible alternar entre varios teléfonos conec-

tados por Bluetooth.

1. Abra la vista parcial de teléfono.

Pulse

Cambiar o despliegue la vista

superior y pulse

Ajustes Comunicación

Dispositivos Bluetooth Añadir

dispositivo

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles.

3. Pulse el teléfono que debe conectarse.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 575)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 570)

•

Borrar un teléfono conectado por Bluetooth

(p. 571)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

571

Borrar un teléfono conectado por

Bluetooth

Es posible borrar teléfonos de la lista de dispo-

sitivos Bluetooth registrados.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Comunicación Dispositivos

Bluetooth

> Se ofrece una lista de los dispositivos

Bluetooth registrados.

3. Pulse el teléfono que debe borrarse.

Pulse

Eliminar disp. y confirme la selección.

> El teléfono ya no está registrado en el

automóvil.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 570)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 570)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 575)

Controlar llamadas de teléfono

Gestión de llamadas en el vehículo con un telé-

fono conectado mediante Bluetooth.

Ilustración genérica.

Realizar llamadas telefónicas

1. Abra la vista parcial de teléfono.

2. Seleccione de dónde debe llamarse; el histo-

rial de llamadas, marcando un número con el

teclado o a través de la lista de contactos. En

la lista de contactos puede buscar o despla-

zarse. Pulse

en la lista de contactos

para situar a un contacto en

Favoritos.

Pulse

para finalizar la llamada.

También puede llamar desde el historial de lla-

madas a través del menú de aplicaciones al cual

se accede desde el teclado derecho del volante

Realizar conferencias

Durante una llamada activa:

Pulse

Añadir llamada.

2. Llame desde el historial de llamadas, favori-

tos o la lista de contactos.

3. Pulse una entrada o una línea del historial

del llamadas o del contacto en la lista

de contactos.

Pulse

Cambiar llamada para alternar entre

los participantes.

Pulse

para finalizar una llamada.

Llamada en grupo

Durante una conferencia en curso:

Pulse

Unir llamadas para fusionar la confe-

rencia.

Pulse

para finalizar la llamada.

Llamada telefónica entrante

La llamada telefónica entrante se muestra en la

pantalla del conductor y en la pantalla central.

Controle la llamada con el teclado derecho del

volante o en la pantalla central.

Pulse

Responder/Rechazar.

Pulse para finalizar la llamada.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

572

Llamada telefónica entrante durante una

llamada en curso

Pulse

Responder/Rechazar.

Pulse para finalizar la llamada.

Llamada privada

–

Durante una llamada, pulse Privacidad y

seleccione el ajuste:

•

Cambiar a teléfono móvil - se desac-

tiva la función de manos libres y la lla-

mada continúa en el teléfono móvil.

•

Solo conductor - el micrófono del techo

en el lado del acompañante se apaga y la

llamada continúa con la función de manos

libres del vehículo.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

•

Control por voz del teléfono (p. 155)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 111)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a mano

en la pantalla central (p. 136)

•

Manejar la agenda del teléfono (p. 573)

•

Controlar mensajes de texto (p. 572)

•

Ajustes del sonido (p. 540)

Controlar mensajes de texto

Gestión de mensajes en el vehículo con un telé-

fono conectado mediante Bluetooth.

En algunos teléfonos debe activarse la función

de mensajes. No todos los teléfonos son comple-

tamente compatibles y, por tanto, no pueden

mostrar los contactos y mensajes en el vehículo.

Para la compatibilidad, véase

support.volvocars.com.

Gestionar mensajes de texto en la

pantalla central

Los mensajes de texto se muestran solo en la

pantalla central si así se establece en los ajustes.

Pulse en Mensajes en la vista

de aplicaciones para gestionar

mensajes de texto en la panta-

lla central.

Leer mensajes de texto en la pantalla central

Pulse en el icono para activar la lectura

del mensaje.

Enviar mensajes de texto en la pantalla

central

1. Puede responder a los mensajes o crear un

mensaje nuevo.

•

Responder a un mensaje - pulse el con-

tacto cuyo mensaje desea responder y

pulse después

Responder.

•

Crear un mensaje nuevo - pulse

Crear

nuevo. Seleccione un contacto o intro-

duzca el número.

2. Escriba el mensaje.

Pulse

Enviar.

Gestionar mensajes de texto en la

pantalla del conductor

Los mensajes de texto se muestran solo en la

pantalla del conductor si así se establece en los

ajustes.

Leer un mensaje de texto nuevo en la

pantalla del conductor

–

Para activar la lectura del mensaje: Selec-

cione

Leer con el teclado del volante.

Sólo algunos teléfonos pueden enviar mensajes a través del automóvil. Para comprobar compatibilidades, entre en support.volvocars.com.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

573

Dictar respuestas en la pantalla de

conductor

Una vez que se ha leído el mensaje de texto se

puede responder brevemente mediante el dic-

tado, si el automóvil está conectado a Internet.

–

Pulse en Responder con el teclado del

volante. Se iniciará un diálogo de dictado.

Notificación de mensajes

En los ajustes de los mensajes de texto se pue-

den activar o desactivar las notificaciones.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Ajustes de mensajes de texto (p. 573)

•

Ajustes del teléfono (p. 574)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Control por voz del teléfono (p. 155)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a mano

en la pantalla central (p. 136)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

Ajustes de mensajes de texto

Ajustes de mensajes de texto de un teléfono

conectado.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Comunicación Mensajes de

texto

y seleccione ajustes:

•

Notificación en la pantalla central -

muestra las notas de mensajes en la

barra de estado de la pantalla central.

•

Notificación en la pantalla del

conductor - muestra notas en la pantalla

del conductor y los mensajes entrantes

pueden gestionarse con el teclado dere-

cho del volante.

•

Tonos de mensaje de texto - selección

de señal para mensajes de texto entran-

tes.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

•

Controlar mensajes de texto (p. 572)

•

Ajustes del teléfono (p. 574)

Manejar la agenda del teléfono

Gestión de contactos en el vehículo con un telé-

fono conectado mediante Bluetooth.

Navegue entre las letras y para hallar

los contactos coincidentes. Solo se mostra-

rán las letras coincidentes, en función de los

contactos de agenda existentes.

Buscar contactos - Pulse para buscar

teléfonos o nombres en la lista de contactos.

Favoritos - Pulse para añadir o borrar

un contacto en la lista de favoritos.

NOTA

Solo se muestran en la pantalla central los

contactos de un teléfono con una conexión

activa a través de Bluetooth. Pueden mos-

trarse un máximo de 3.000 contactos.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

574

Clasificación

La lista de contactos se ordena en orden alfabé-

tico, insertándose los caracteres especiales y las

cifras dentro de

. La clasificación puede

ordenarse por nombres o apellidos, según se

indique en los ajustes del teléfono.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Ajustes del teléfono (p. 574)

•

Control por voz del teléfono (p. 155)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a mano

en la pantalla central (p. 136)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

Ajustes del teléfono

Cuando el teléfono está conectado al automóvil

se pueden seleccionar los siguientes ajustes.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Teléfono y selec-

cione ajustes:

•

Tonos de llamada - selección de timbre

para llamadas. Se puede utilizar el timbre

para llamadas del teléfono o del vehículo.

Algunos teléfonos no son totalmente

compatibles, por lo que no pueden utili-

zarse los tonos del teléfono en el vehículo.

Para la compatibilidad, véase

support.volvocars.com.

•

Orden de contactos - selección de

orden de clasificación en la lista de con-

tactos.

Avisos de llamadas en la pantalla de

visualización frontal*

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Pantallas Opciones

Pantalla visualización frontal

Seleccione

Mostrar teléfono.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Ajustes de mensajes de texto (p. 573)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 575)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

•

Ajustes del sonido (p. 540)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

575

Ajustes de los dispositivos

conectados por Bluetooth

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Comunicación Dispositivos

Bluetooth

y seleccione ajustes:

•

Añadir dispositivo - inicia el empareja-

miento de otro equipo.

•

Dispositivos ya sincronizados - muestra

una lista de equipos conectados y/o empa-

rejados.

•

Eliminar disp. - borra un equipo empare-

jado.

•

Servicios permitidos para este

dispositivo - configura el uso previsto del

dispositivo: llamar, enviar/recibir mensajes,

transmitir multimedia y como conexión a

internet.

•

Conexión Internet - conecta el vehículo a

internet a través de la conexión Bluetooth

del dispositivo.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 566)

•

Ajustes del teléfono (p. 574)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

Automóvil conectado a Internet*

Cuando el automóvil esta conectado a Internet

se puede, por ejemplo, utilizar la radio por Inter-

net y servicios musicales a través de aplicacio-

nes, descargar software y ponerse en contacto

con el concesionario desde el vehículo.

El vehículo se conecta a través de Bluetooth,

Wi-Fi o mediante el módem integrado del auto-

móvil*.

Cuando el vehículo está conectado a Internet, es

posible compartir la conexión (punto de acceso

Wi-Fi) para que puedan utilizarla otros dispositi-

vos

El estado de la conexión se muestra con un sím-

bolo en la barra de estado de la pantalla central.

NOTA

Con el uso de Internet se transportan datos

(tráfico de datos), lo cual puede implicar cos-

tos.

Activar la itinerancia de datos puede generar

costos adicionales.

Contacte con su operador de telefonía móvil

sobre la tarifa del tráfico de datos.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

576

NOTA

Cuando se utiliza Apple CarPlay, el automóvil

solo puede conectarse a Internet con Wi-Fi o

con el módem del vehículo*.

NOTA

Cuando se utiliza Android Auto, el automóvil

puede conectarse a Internet con Wi-Fi,

Bluetooth o con el módem del vehículo*.

Lea las

Condiciones de los servicios

y la

Polí-

tica de privacidad del cliente en

support.volvocars.com antes de conectar el auto-

móvil a Internet.

Información relacionada

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 131)

•

Conectar el automóvil a Internet a través de

un dispositivo móvil (Bluetooth) (p. 576)

•

Conectar el automóvil a Internet a través de

un dispositivo móvil (Wi-Fi) (p. 577)

•

Conectar el automóvil a Internet mediante el

módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 578)

•

Aplicaciones (p. 542)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 580)

•

Compartir la conexión a Internet del automó-

vil mediante punto de acceso Wi-Fi

(p. 579)

•

Borrar una red Wi-Fi (p. 581)

•

Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 581)

•

Volvo ID (p. 30)

•

Condiciones de uso e intercambio de datos

(p. 581)

Conectar el automóvil a Internet a

través de un dispositivo móvil

(Bluetooth)

Establezca una conexión a Internet a través de

Bluetooth con la opción de compartir Internet

del teléfono, para acceder a varios servicios por

Internet en el automóvil.

Tanto el teléfono como el operador de telefonía

móvil tienen que admitir tethering (compartir la

conexión a Internet) y la suscripción tiene que

incluir tráfico de datos.

1. Para poder conectar el automóvil a Internet a

través de un teléfono conectado con

Bluetooth, es necesario que dicho teléfono

haya estado conectado al automóvil a través

de Bluetooth previamente. Asegúrese de que

el teléfono tiene activada la función de com-

partir Internet (punto de acceso portátil o

personal).

2. Si el teléfono ha estado conectado por Blue-

tooth anteriormente, pulse

Ajustes en la

vista superior de la pantalla central.

En la pantalla central: Pulse

Comunicación

Dispositivos Bluetooth.

No se aplica en caso de conexión con Wi-Fi.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

577

Marque el cuadro de

Conexión a Internet

Bluetooth bajo el título Conexión Internet.

> Ahora su vehículo está conectado a Inter-

net mediante el teléfono conectado con

Bluetooth.

NOTA

Cuando se utiliza Apple CarPlay, el automóvil

solo puede conectarse a Internet con Wi-Fi o

con el módem del vehículo*.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Conectar el automóvil a Internet mediante el

módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 578)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 567)

•

Conectar el automóvil a Internet a través de

un dispositivo móvil (Wi-Fi) (p. 577)

•

Apple

CarPlay

* (p. 560)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 580)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 575)

Conectar el automóvil a Internet a

través de un dispositivo móvil

(Wi-Fi)

Establezca una conexión a Internet a través de

Wi-Fi con la opción de compartir Internet del

teléfono para acceder a varios servicios por

Internet en el automóvil.

Tanto el teléfono como el operador de telefonía

móvil tienen que admitir tethering (compartir la

conexión a Internet) y la suscripción tiene que

incluir tráfico de datos.

1. Active compartir Internet (punto de acceso

portátil o personal) en el teléfono.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

3. Vaya a Comunicación Wi-Fi.

4. Conecte y desconecte la función marcando y

desmarcando la casilla de Wi-Fi.

5. Pulse el nombre de la red que debe conec-

tarse.

6. Indique la contraseña de la red.

7. Si se ha utilizado antes otra fuente de cone-

xión, confirme la selección de cambiar de

conexión.

> El vehículo se conecta a la red.

Observe que algunos teléfonos desconectan la

conexión a Internet cuando se interrumpe el con-

tacto con el vehículo, por ejemplo, cuando se sale

del vehículo y hasta que este vuelve a utilizarse.

Por lo tanto, será necesario volver a activar la

conexión a Internet del teléfono en la siguiente

ocasión.

Cuando se conecta al vehículo un teléfono, este

se guarda para utilizarse en otra ocasión. Cuando

se alcanza la cantidad máxima de teléfonos guar-

dados (50), se borra el que se conectó en primer

lugar. Para ver una lista de las redes guardadas o

eliminar manualmente las redes guardadas, vaya

Ajustes Comunicación Wi-Fi Redes

guardadas

Los requisitos técnicos y de seguridad de la

conexión Wi-Fi se explican en otro apartado.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Borrar una red Wi-Fi (p. 581)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 580)

•

Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 581)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

578

Conectar el automóvil a Internet

mediante el módem del vehículo

(tarjeta SIM)

En automóviles equipados con Volvo On Call*,

se puede establecer una conexión a Internet

mediante el módem del vehículo y una tarjeta

SIM personal (P-SIM).

Al conectarse a Internet con el módem del vehí-

culo, los servicios de Volvo On Call utilizarán esta

conexión.

Coloque una tarjeta SIM personal en el

soporte.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

3. Pulse Comunicación Módem de

Internet del vehículo

4. Para conectar y desconectar la función, mar-

que y desmarque la casilla de

Módem de

Internet del vehículo.

5. Si se ha utilizado antes otra fuente de cone-

xión, confirme la selección de cambiar de

conexión.

6. Introduzca el código PIN de la tarjeta SIM.

> El vehículo se conecta a la red.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 580)

•

Ajustes para el módem del vehículo

(p. 578)

Ajustes para el módem del

vehículo

El automóvil está equipado con un módem que

puede utilizarse para conectar el vehículo a

Internet. La conexión a Internet se puede obte-

ner también a través de Wi-Fi.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Comunicación Módem de

Internet del vehículo

y seleccione ajustes:

•

Módem de Internet del vehículo - opción

para utilizar el módem del vehículo para

conectarse a Internet.

•

Uso de datos - al pulsar Restaurar, se

pone a cero el contador de volumen de datos

recibido y enviado.

•

Red

Seleccionar proveedor

- selección auto-

mática y manual de operador de red.

Datos en itinerancia - si la casilla está

marcada, el módem del vehículo intentará

conectarse a Internet cuando el vehículo

está en el extranjero fuera de la red del país.

Observe que esto puede acarrear grandes

costes. Consulte los acuerdos de itinerancia

referente al tráfico de datos en el extranjero

con el operador de telefonía móvil de su país

de residencia.

•

PIN de la tarjeta SIM

Solo vehículos con Volvo On Call.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

579

Cambiar el PIN - se puede indicar un

máximo de 4 cifras.

Desactivar el PIN - selección si debe exi-

girse un código PIN para acceder a la tarjeta

SIM.

•

Enviar código solicitado - se utiliza, por

ejemplo, para cargar o controlar el crédito de

la tarjeta de prepago. La función depende de

cada operador.

Información relacionada

•

Conectar el automóvil a Internet mediante el

módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 578)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 580)

Compartir la conexión a Internet del

automóvil mediante punto de

acceso Wi-Fi

Cuando el vehículo está conectado a Internet,

es posible compartir la conexión para que pue-

dan utilizarla otros dispositivos

El operador de telefonía móvil (tarjeta SIM) debe

admitir tethering (compartir la conexión a inter-

net).

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Punto acceso Wi-

-Fi vehículo

Pulse

Nomb. de la red y dé un nombre a la

conexión.

Pulse

Contraseña y seleccione una contra-

seña que después debe indicarse en los dis-

positivos que se conectan.

Pulse

Banda de frecuencia y seleccione la

frecuencia con la que debe transmitir datos

el tethering o anclaje de red. Observe que la

selección de banda de frecuencia no está

disponible en todos los mercados.

6. Para conectar y desconectar la función, mar-

que y desmarque la casilla de Punto

acceso Wi-Fi vehículo.

7. Si se ha utilizado antes Wi-Fi como fuente

de conexión, confirme la selección de cam-

biar de conexión.

> A continuación, pueden conectarse unida-

des externas al tethering o anclaje de red

del automóvil (punto de acceso Wi-Fi).

No se aplica si el automóvil está conectado a Internet con Wi-Fi.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

580

NOTA

Si activa el punto de acceso Wi-Fi puede

incurrir en costos adicionales con su opera-

dor de telefonía móvil.

Contacte con su operador de telefonía móvil

sobre la tarifa del tráfico de datos.

El estado de la conexión se muestra con un sím-

bolo en la barra de estado de la pantalla central.

Pulse Dispositivos conectados para ver una

lista de los dispositivos conectados actualmente.

Información relacionada

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 131)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 580)

Corte o fallos en la conexión a

Internet

Factores que influyen en la conexión a Internet

El volumen de datos transportados depende de

los servicios o apps que se usen en el automóvil.

Transferir archivos de audio mediante streaming

por ejemplo implica un gran volumen de tráfico

de datos, lo cual requiere buena conexión y una

señal con buena intensidad.

Del teléfono al automóvil

La velocidad de la conexión a Internet puede

variar según la ubicación del teléfono en el auto-

móvil. Acerque el teléfono a la pantalla central

para aumentar la intensidad de la señal. Asegú-

rese de que no haya interferencias.

Del teléfono al operador de telefonía

móvil

La velocidad en la red de telefonía móvil varía

según la cobertura en el lugar en que esté. La

cobertura no es buena en túneles, detrás de

montañas, en valles profundos o en interiores. La

velocidad depende también de la suscripción con

su operador de telefonía móvil.

NOTA

En caso de problemas con el tráfico de datos,

póngase en contacto con su operador de

telefonía móvil.

Reiniciar el teléfono

Si se producen problemas con la conexión a

Internet, puede ser de ayuda reiniciar el teléfono.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 581)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

581

Borrar una red Wi-Fi

Borrar una red que no va a utilizarse.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Vaya a Comunicación Wi-Fi Redes

guardadas

Pulse

Olvidar de la red que debe borrarse.

4. Confirme la selección.

> En lo sucesivo, el automóvil dejará de

conectarse automáticamente a la red.

Borrar todas las redes

Todas las redes pueden borrarse al mismo

tiempo restituyendo los ajustes de fábrica.

Observe que se restituye la configuración de

fábrica de todos los datos de usuario y ajustes de

sistema.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 580)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 142)

•

Conectar el automóvil a Internet a través de

un dispositivo móvil (Wi-Fi) (p. 577)

Técnica y seguridad de Wi-Fi

Tipos de redes a las que puede conectarse.

Solo pueden conectarse redes con las siguientes

características:

•

Frecuencia - 2,4 o 5 GHz

•

Estándares - 802.11 a/b/g/n.

•

Tipo de seguridad - WPA2-AES-CCMP.

El sistema Wi-Fi está diseñado para controlar

dispositivos con Wi-Fi dentro del vehículo.

Si varias unidades utilizan al mismo tiempo la

misma frecuencia, la calidad de conexión puede

reducirse.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

Condiciones de uso e intercambio

de datos

La primera vez que se inician algunos servicios y

aplicaciones puede aparecer una ventana emer-

gente con el título

Términos y condiciones y

Compartir datos.

El objeto de dicha ventana es informar acerca de

las condiciones de uso y la política de intercam-

bio de datos de Volvo. Al aceptar el intercambio

de datos el usuario acepta que se envíe cierta

información desde el automóvil. Esta información

es necesaria para que algunos servicios y aplica-

ciones puedan ofrecerle el máximo rendimiento.

El intercambio de datos puede configurarse

desde el menú de ajustes de la pantalla central.

Información relacionada

•

Activar y desactivar el intercambio de datos

(p. 582)

La selección de frecuencia no está disponible en todos los mercados.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

582

Activar y desactivar el intercambio

de datos

En menú de ajustes de la pantalla central se

puede programar el intercambio de datos para

los servicios y aplicaciones que lo requieran.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Privacidad y datos.

Seleccione

Compartir datos para activar o

desactivar el intercambio de datos.

4. Cuando está activado el intercambio de

datos se pueden modificar los ajustes de

servicios y aplicaciones concretas en la lista

de más abajo.

Cuando se desactiva el intercambio de datos, se

conservan los ajustes anteriores correspondien-

tes a servicios y aplicaciones concretos y se apli-

can cuando se vuelve a activar el intercambio de

datos.

Información relacionada

•

Condiciones de uso e intercambio de datos

(p. 581)

Formatos compatibles para medios

audiovisuales

Para reproducir medios audiovisuales se deben

utilizar los siguientes formatos de archivo.

Archivos de sonido

For-

mato

Sufijo Codec

MP3 .mp3 MPEG1 Layer III,

MPEG2 Layer III,

MP3 Pro (mp3

compatible),

MP3 HD (mp3

compatible)

AAC .m4a, .m4b, .aac AAC LC (MPEG-4

part III Audio),

HE-AAC (aacPlus

v1/v2)

WMA .wma WMA8/9,

WMA9/10 Pro

WAV .wav LPCM

FLAC .flac FLAC

Archivos de vídeo

Formato Sufijo

MP4 .mp4, m4v

MPEG-PS .mpg, .mp2, .mpeg, .m1v

Formato Sufijo

AVI .avi

AVI (DivX) .avi, divx

ASF .asf, .wmv

MKV .mkv

Subtítulos

Formato Sufijo

SubViewer .sub

SubRip .srt

SSA .ssa

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

583

DivX

Los dispositivos certificados por DivX se han pro-

bado para reproducir con calidad DivX (.divx, .avi).

Cuando se muestra el logotipo DivX, pueden

reproducirse películas DivX.

Perfil DivX Home Theater

Video codec DivX, MPEG-4

Resolución 720x576

Tasa de bits (bit

rate)

4.8Mbps

Fotogramas por

segundo

30 fps

Sufijo .divx, .avi

Volumen máximo

de archivo

4 GB

Ljudcodec MP3, AC3

Subtítulos XSUB

Funciones espe-

ciales

Varios subtítulos, varias

pistas de sonido, reanudar

reproducción

Referencia Cumple todos los requisi-

tos de perfil DivX Home

Theater. Visite divx.com

para más información y

herramientas de software

para convertir sus archivos

en DivX Home Theater

video.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 551)

•

Vídeo (p. 556)

•

Reproducir DivX

(p. 556)

Especificaciones técnicas de los

dispositivos USB

Para que se pueda leer el contenido de los dis-

positivos USB, deben cumplirse las siguientes

especificaciones.

La estructura de carpetas no se mostrará en la

pantalla central durante la reproducción.

Cantidad máxima

Archivos 15 000

Carpetas 1 000

Niveles de mapas 8

Listas de reproducción 100

Posiciones en una lista de

reproducción

1 000

Subcarpetas Ningún límite

Características técnicas de la conexión

USB-A

•

Conexión tipo A

•

Versión 2.0

•

Tensión 5 V

•

Intensidad máxima de corriente 2,1 A

Información relacionada

•

Medios a través de la entrada USB (p. 558)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

584

Espacio de almacenamiento en el

disco duro

Se puede ver cuánto espacio libre queda en el

disco duro del automóvil.

Se puede mostrar la información de almacena-

miento del disco duro del automóvil, por ejemplo,

la capacidad total, la capacidad disponible o

cuánto espacio se utiliza para las aplicaciones

instaladas. Esta información se encuentra en

Ajustes Sistema Información del

sistema

Almacenamiento.

Información relacionada

•

Aplicaciones (p. 542)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

585

Contratos de licencia de audio y

multimedia

Una licencia es un contrato que concede autori-

zación para desempeñar cierta actividad o a

explotar un derecho, según las condiciones indi-

cadas en el contrato. Los siguientes textos pre-

sentan los términos y condiciones de Volvo con

fabricantes y diseñadores. Varios textos están en

inglés.

Bowers & Wilkins

Bowers & Wilkins y B&W son marca comerciales

que pertenecen a B&W Group Ltd. Nautilus es

una marca comercial que pertenece a B&W

Group Ltd. Kevlar es una marca registrada de

DuPont.

Dirac Unison

Dirac Unison optimiza el tiempo, el espacio y la

frecuencia de los altavoces para ofrecer la mejor

integración y claridad posible de los graves. La

tecnología permite también una reproducción

realista de las características acústicas de salas

de concierto específicas. Con ayuda de avanza-

dos algoritmos, Dirac Unison controla digital-

mente todos los altavoces basándose en medi-

ciones acústicas de gran precisión. Como el

director de una orquesta, Dirac Unison garantiza

que los altavoces funcionen en perfecta armonía.

DivX

, DivX Certified

y los logotipos asociados

son marcas comerciales propiedad de DivX, LLC

y se utilizan bajo licencia.

Este dispositivo DivX Certified

es capaz de

reproducir archivos de vídeo DivX® Home

Theater de hasta 576 p (incluido .avi, .divx). Des-

cargue el software gratuito en www.divx.com para

crear, reproducir y transmitir vídeo digital.

ACERCA DE DIVX VIDEO-ON-DEMAND: Este

equipo DivX Certified

debe registrarse para

poder reproducir películas VOD DivX compradas.

Obtenga el código de registro localizando el

apartado DivX VOD en el menú de configuración

del equipo. Vaya a vod.divx.com para más infor-

mación sobre cómo finalizar el registro.

Número de patente

Protegido por una o varias de las siguientes

patentes en Estados Unidos. 7,295,673;

7,460,668; 7,515,710; 8,656,183; 8,731,369;

RE45,052.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

586

Gracenote

Gracenote o sus proveedores.

Los logotipos Gracenote, Gracenote, "Powered

by Gracenote" y Gracenote MusicID son marcas

registradas o marcas comerciales de Gracenote,

Inc. en Estados Unidos y/u otros países.

Gracenote

contrato de usuario final

Esta aplicación o dispositivo contiene software

de Gracenote, Inc. de Emeryville, California, EEUU

(denominado "Gracenote"). Este software de

Gracenote (el "software Gracenote") permite que

esta aplicación efectúe la identificación del disco

y/o archivo y obtenga información sobre la

música, incluyendo el nombre, artista, pista y

título ("datos Gracenote") de los servidores en

línea o de bases de datos embebidas (denomina-

dos colectivamente "servidores Gracenote") y

efectúe otras funciones. Usted puede usar los

datos Gracenote sólo mediante las funciones

para el Usuario final de esta aplicación o disposi-

tivo.

Usted acepta que utilizará los datos, el software y

los servidores Gracenote sólo para uso personal

y no comercial. Usted acepta no asignar, copiar,

transferir ni transmitir el software ni datos Grace-

note a terceros. USTED ACEPTA NO USAR NI

EXPLOTAR DATOS, EL SOFTWARE NI LOS

SERVIDORES GRACENOTE, EXCEPTO SEGÚN

SE PERMITE EXPRESAMENTE EN ESTE

DOCUMENTO.

Usted acepta que su licencia no exclusiva para

usar los datos, el software y los servidores Grace-

note terminará si infringe estas restricciones. Si

su licencia termina, usted acepta cesar todo uso

de los datos, el software y los servidores Grace-

note, incluyendo todos los derechos de propie-

dad. Bajo ninguna circunstancia Gracenote asu-

mirá responsabilidad alguna de pagarle por la

información que usted entregue. Usted acepta

que Gracenote. Inc. puede hacer valer sus dere-

chos según este Acuerdo contra usted directa-

mente en su propio nombre.

El servicio Gracenote usa un identificador exclu-

sivo para registrar consultas con fines estadísti-

cos. El objetivo del identificador numérico asig-

nado al azar es permitir que el servicio Gracenote

cuente las consultas sin saber nada sobre quién

es usted. Si desea más información consulte el

sitio web, donde encontrará la Política de privaci-

dad de Gracenote para el servicio Gracenote.

Usted obtiene en licencia el software de Grace-

note y todo lo que está incluido en los datos de

Gracenote "tal como está". Gracenote no mani-

fiesta ni emite garantías, expresas o implícitas,

sobre la exactitud de los datos de Gracenote.

Gracenote se reserva el derecho a eliminar los

datos de los servidores Gracenote o a cambiar

las categorías de datos por cualquier motivo que

considere suficiente. No hay garantía de que el

software o los servidores Gracenote estén libres

de errores o que el funcionamiento del software

o los servidores Gracenote será ininterrumpido.

Gracenote no está obligado a proporcionar cate-

gorías o tipos de datos nuevos mejorados o adi-

cionales que Gracenote pueda decidir proporcio-

nar en el futuro, y tiene la libertad de poner tér-

mino a sus servicios en cualquier momento.

GRACENOTE INVALIDA TODAS LAS GARAN-

TÍAS EXPRESAS O IMPLÍCITAS, INCLUYENDO,

PERO SIN LIMITARSE A ELLO, LAS GARAN-

TÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD, IDO-

NEIDAD PARA UN FIN EN PARTICULAR,

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País/

Zona

Brasil:

Este equipamento opera em caráter secundário isto e, náo tem direito a protecão contra interferéncia prejudicial, mesmo tipo, e não pode

causar interferéncia a sistemas operando em caráter primário.

Para consultas, visite: www.anatel.gov.br

EU:

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation Sanda Works 2-3-33, Miwa, Sanda-city. Hyogo, 669-1513, Japan

Por la presente, Mitsubishi Electric Corporation garantiza la conformidad de este tipo de equipo de radio [Audio Navigation Unit] con la directiva

2014/53/UE.

Para obtener más información, visite support.volvocars.com.

Emiratos

Árabes

Unidos:

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591

País/

Zona

Kazajis-

tán:

Denominación del modelo: NR-0V

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation

País exportador: Japón

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592

País/

Zona

China:

■ 使用频率2.4 - 2.4835 GHz

■ 等效全向辐射率(EIRP) 天线增益 10dBi 时≤100 mW 或≤20 dBm ①

■ 最大率谱密度 天线增益 10dBi 时≤20 dBm / MHz(EIRP) ①

■ 载频容限20 ppm

■ 帯外发射率(在 2.4-2.4835GHz 頻段以外) ≤-80 dBm / Hz (EIRP)

■ 杂散发射(辐射)率(对应载波±2.5 倍信道带宽以外)

•

≤-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz)

•

≤-33 dBm / 100 kHz (2.4 - 2.4835 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (3.4 - 3.53 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (5.725 - 5.85 GHz)

•

≤-30 dBm / 1 MHz (其它 1 - 12.75 GHz)

2.不得擅自更改发射频率大发射率(包括额外装射频率放大器)，不得擅自外接天线或改用其它发射天线

3.使用时不得对各种合法的无线电通信业产生有害干扰一旦发现有干扰现象时，应立即停止使用，并采措施消除干扰后方可继续

使用

4.使用微率无线电设备，必须忍各种无线电业的干扰或工业科学及医疗应用设备的辐射干扰

5.不得在飞机和机场附近使用

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

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593

País/

Zona

Corea:

B 급 기기 (가정용 방송통신기자재)

이 기기는 가정용(B 급) 전자파적합기기로서 주로

가정에서 사용하는 것을 󸭥적으로 하며, 󸭤든

지역에서 사용할 수 있습니다.

해당 무선설비는 전파혼신 가능성이 있으므로 인명안전과 관련된 서비스는 할 수 없습니다.

Malasia

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Regulations 2000.To retrieve your device’s serial number, please visit (support.volvocars.com) and search for “SIRIM Label Verification”.

Device category: Navigation equipment for vehicle (Bluetooth)

Model: NR-0V

Type Approval No.:

RBAY/18A/1015S(15-4067)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

594

País/

Zona

México:

Taiwán:

低功率電波輻射性電機管理辦法

第十二條

經型式認證合格之低功率射頻電機，非經許可，公司商號或使用者均不得擅自

變更頻率加大功率或變更原設計之特性及功能

第十四條

低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾現象時，應

立停用，改善至無干擾時方得繼續使用前項合法通信，指依電信法規定作業之無線

電通信低功率射頻電機須忍受合法通信或工業科學及醫療用電波輻射性電機設備

之干擾

Información relacionada

•

Audio, multimedia e Internet (p. 540)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Reproductor de medios (p. 551)

•

Gracenote

(p. 555)

•

Sensus - conexión y mantenimiento (p. 36)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

596

Neumáticos

La función de los neumáticos es soportar carga,

adherirse a la calzada, amortiguar las vibracio-

nes y proteger la rueda contra el desgaste.

Los neumáticos tienen una gran importancia para

las características de conducción del automóvil.

El tipo de neumático, las dimensiones, la presión

y la clase de velocidad son factores importantes

que influyen en el comportamiento del vehículo.

El automóvil está equipado con neumáticos con-

forme figura en la placa informativa situada en el

montante de la puerta del conductor (entre la

puerta delantera y la trasera).

PRECAUCIÓN

Un neumático dañado puede hacer perder el

control sobre el automóvil.

Presión recomendada

Cuando se entrega, el vehículo está equipado

con los neumáticos originales Volvo provistos de

la marca VOL

en la parte lateral. Estos neumáti-

cos están cuidadosamente adaptados al vehículo.

Cuando se cambian los neumáticos, es por tanto

importante que los neumáticos nuevos también

tengan esta marca para conservar las caracterís-

ticas de conducción, el confort y el consumo de

combustible del vehículo.

Neumáticos nuevos

Los neumáticos son un producto perecedero. Al

cabo de algunos años comienzan a endurecerse

y, al mismo tiempo, van perdiendo sucesivamente

sus propiedades de fricción. Trate por tanto de

adquirir neumáticos que sean tan nuevos como

sea posible al cambiarlos. Esto es especialmente

importante cuando se trata de neumáticos de

invierno. Las últimas cifras del código indican la

semana y el año de fabricación. Esta es la

marca DOT (Department of Transportation) del

neumático y se indica con cuatro cifras, por ejem-

plo 0717. Eso significa que el neumático fue

fabricado la semana 07 del año 2017.

Edad del neumático

Todos los neumáticos de más de 6 años deben

ser revisados por personal competente aunque

no parezcan estar dañados. Los neumáticos

envejecen y se descomponen aunque se utilicen

muy poco o nunca. Esto puede influir en la fun-

ción. Es válido para todos los neumáticos guarda-

dos para utilizarse en el futuro. Ejemplos de sig-

nos externos que indican que un neumático no

es adecuado para su uso, son la formación de

grietas o manchas.

Economía de neumáticos

•

Mantenga una presión de inflado correcta.

•

Evite las puestas en marcha rápidas, las fre-

nadas bruscas y el chirrido de neumáticos.

•

El desgaste de los neumáticos se incre-

menta con la velocidad.

•

La correcta alineación de las ruedas delante-

ras es fundamental.

•

Las ruedas no equilibradas reducen la eco-

nomía de neumáticos y el confort del tra-

yecto.

•

Los neumáticos deben operarse con un

mismo sentido de rotación a lo largo de toda

su vida útil.

•

A la hora de sustituirlos, los neumáticos con

el dibujo mejor preservado deben montarse

en las ruedas traseras para reducir el riesgo

de sobreviraje con las frenadas bruscas.

•

Al transitar sobre guijarros o socavones

puede dañar los neumáticos y/o las llantas

de forma permanente.

Puede haber discrepancias en lo que se refiere a algunas dimensiones de neumáticos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

597

Rotación de neumáticos

No es obligatoria la rotación de neumáticos en el

vehículo. La técnica de conducción, el clima y el

estado de las carreteras son factores que influ-

yen en el envejecimiento y el desgaste de los

neumáticos. Cuando la presión de los neumáti-

cos es correcta, el desgaste es más uniforme.

Para evitar diferencias en la profundidad del

dibujo e impedir que se produzcan desgastes en

los neumáticos, las ruedas delanteras y traseras

deben cambiarse de posición. Conviene cambiar

los neumáticos la primera vez después de aproxi-

madamente 5.000 km (aproximadamente

3.100 millas) y después a intervalos de

10.000 km (aproximadamente 6.200 millas).

Volvo recomienda que se ponga en contacto con

un taller autorizado Volvo si no está seguro de la

profundidad del dibujo. Si ya se ha producido una

diferencia notable en el desgaste (> 1 mm en la

profundidad del dibujo) de los neumáticos, los

neumáticos menos gastados deben ir siempre

detrás. El derrape de las ruedas delanteras es

normalmente más fácil de compensar que el de

las ruedas traseras y hace que el vehículo siga

recto en lugar de que el puente trasero se des-

lice lateralmente y ocasione quizás una pérdida

total del control del vehículo. Por eso es impor-

tante impedir que las ruedas traseras pierdan la

adherencia a la calzada.

Almacenaje de ruedas y neumáticos

A la hora de almacenar ruedas completas (neu-

máticos montados en sus llantas), estas deben

colgarse o disponerse en horizontal sobre el late-

ral del piso.

Los neumáticos no montados en sus llantas

deben guardarse en horizontal sobre el lateral, o

bien de pie, pero no colgarse.

IMPORTANTE

Los neumáticos se deben almacenar en un

lugar fresco, seco y oscuro, y nunca en las

proximidades de disolventes, gasolina, acei-

tes, etc.

PRECAUCIÓN

•

El tamaño de las llantas y los neumáticos

de su Volvo se especifican para cumplir

con los exigentes requisitos de estabili-

dad y características de conducción. Las

combinaciones no aprobadas de tamaño

de llantas y neumáticos pueden afectar

negativamente a la estabilidad y caracte-

rísticas de conducción del automóvil.

•

Los eventuales daños ocasionados por el

montaje de una combinación de tamaños

no aprobados de llanta/neumático no los

cubre la garantía de vehículo nuevo. Volvo

se exime de cualquier responsabilidad

sobre los eventuales fallecimientos, lesio-

nes o costes provocados por dichas ins-

talaciones.

Información relacionada

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 600)

•

Sentido de rotación del neumático (p. 599)

•

Indicador de desgaste del neumático

(p. 600)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 603)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 618)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 598)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

598

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 719)

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 633)

Denominación de dimensión del

neumático

Denominaciones de la dimensión, el índice de

carga y el símbolo de velocidad.

El automóvil cuenta con una homologación de

tipo de vehículo completo con ciertas combina-

ciones de llantas y neumáticos.

Designación de neumáticos

Todos los neumáticos tienen una denominación

de dimensiones, por ejemplo:

235/60 R18 103 H.

235 Anchura del neumático (mm)

60 Relación entre la altura y la anchura del

neumático (%)

R Neumático radial

18 Diámetro de la llanta en pulgadas

103 Código de la carga máxima del neumá-

tico, índice de carga (LI)

H Código de velocidad máxima permitida,

categoría de velocidad (SS). (En este

caso 210 km/h (130 mph).)

Índice de carga

Cada neumático tiene una capacidad determi-

nada para soportar carga, lo cual se denomina

índice de carga (LI). El peso del automóvil deter-

mina la capacidad de carga que deben tener los

neumáticos.

Código de velocidad

Cada neumático resiste una determinada veloci-

dad máxima. El código de velocidad del neumá-

tico, SS (Speed Symbol), debe corresponder

como mínimo a la velocidad máxima del automó-

vil. En la tabla ofrecida a continuación se indica la

velocidad máxima permitida según cada símbolo

de velocidad (SS). La única excepción de estas

normas son los neumáticos de invierno

, en los

que puede utilizarse un símbolo de velocidad

inferior. Si se utilizan neumáticos de invierno, el

automóvil no debe conducirse a mayor velocidad

que la indicada en la clasificación de neumáticos

(por ejemplo, los de clase Q pueden ir a una

velocidad máxima de 160 km/h (100 mph).) El

factor que determina la velocidad a la que puede

conducirse es el estado de la calzada, no el sím-

bolo de velocidad de los neumáticos.

NOTA

La velocidad máxima permitida es la indicada

en la tabla.

Tanto neumáticos con clavos como sin ellos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

599

Q 160 km/h (100 mph) (sólo se utiliza en

neumáticos de invierno)

T 190 km/h (118 mph)

H 210 km/h (130 mph)

V 240 km/h (149 mph)

W 270 km/h (168 mph)

Y 300 km/h (186 mph)

PRECAUCIÓN

El índice de carga (LI) y la clase de velocidad

(SS) mínimos permitidos de los neumáticos

según cada tipo de motor figuran en las

especificaciones que pueden encontrarse en

la versión impresa del manual del propietario.

Si se utiliza un neumático con un índice de

carga o un símbolo de velocidad demasiado

bajo, el neumático puede recalentarse y

dañarse.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 596)

•

Denominación de dimensión de la llanta

(p. 599)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 719)

•

Índice de carga permitido más bajo y código

de velocidad para neumáticos (p. 720)

Denominación de dimensión de la

llanta

Las dimensiones de las ruedas y de las llantas

se designan según el ejemplo en la tabla ofre-

cida a continuación.

El automóvil cuenta con una homologación de

tipo de vehículo completo con ciertas combina-

ciones de llantas y neumáticos.

Todas las llantas tienen una denominación de

dimensión, por ejemplo: 8Jx18x42,5.

8 Anchura de la llanta en pulgadas

J Perfil del borde de la llanta

18 Diámetro de la llanta en pulgadas

42,5 Compensación en mm (distancia del

centro de la llanta a su superficie de

contacto con el cubo)

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 596)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 598)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 719)

Sentido de rotación del neumático

Los neumáticos con dibujo diseñado para girar

siempre en un mismo sentido, tienen indicado el

sentido de rotación con una flecha estampada

en el neumático.

La flecha muestra el sentido de rotación del neumático.

•

Estos neumáticos han de tener el mismo

sentido de rotación durante toda su vida útil.

•

Solo deben cambiarse entre delanteros y tra-

seros, nunca entre izquierda y derecha o

viceversa.

•

Si los neumáticos se montan de forma inco-

rrecta, empeorarán las características de fre-

nado del automóvil y la capacidad para des-

pejar la lluvia y la nieve.

•

Monte siempre los neumáticos con mayor

profundidad de dibujo en el eje trasero (para

reducir el riesgo de derrape).

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

600

NOTA

Asegúrese de emplear el mismo tipo, tamaño

y marca en ambos pares de ruedas.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 596)

Indicador de desgaste del

neumático

El indicador de desgaste muestra el estado del

dibujo del neumático.

El indicador de desgaste es un realce estrecho

que atraviesa el dibujo longitudinal del neumá-

tico. En el lateral del neumático se ven las letras

TWI (Tread Wear Indicator). Cuando la profundi-

dad del dibujo del neumático ha quedado redu-

cida a 1,6 mm (1/16 pulgadas), la banda de

rodadura está al mismo nivel que los indicadores

de desgaste. Cambie en tal caso los neumáticos

en cuanto sea posible. Tenga en cuenta que los

neumáticos con dibujos de escasa profundidad

presentan una adherencia muy deficiente en

condiciones de lluvia o nieve.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 596)

Comprobar la presión de los

neumáticos

Una presión de inflado correcta ayudará a mejo-

rar la estabilidad en carretera, ahorrar combusti-

ble y prolongar la vida útil de los neumáticos.

La presión de los neumáticos disminuye con el

tiempo, es un fenómeno natural. La presión de

los neumáticos varía también en función de la

temperatura exterior. Si se conduce con neumáti-

cos cuya presión de inflado es demasiado baja,

los neumáticos pueden recalentarse y dañarse.

La presión de los neumáticos influye en el con-

fort de la conducción, el ruido vial y la estabilidad

en carretera.

Compruebe la presión de los neumáticos todos

los meses. Aplique la presión de inflado reco-

mendada con el neumático frío para un óptimo

rendimiento y un mínimo nivel de desgaste. Una

presión de inflado insuficiente o excesiva puede

provocar un desgaste desigual en los neumáti-

cos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

601

PRECAUCIÓN

•

La baja presión de inflado es la causa

más habitual de la rotura de neumáticos,

pudiendo provocar graves fisuras en

estos, el desprendimiento de su banda de

rodadura o la explosión del neumático, lo

que puede resultar en una pérdida de

control sobre el vehículo con el consi-

guiente riesgo incrementado de daños

personales.

•

Los neumáticos con una presión de

inflado insuficiente reducen la capacidad

de carga del automóvil.

Neumáticos fríos

La presión de inflado debe comprobarse con los

neumáticos en frío.

Los neumáticos se consideran fríos cuando pre-

sentan la misma temperatura que el aire exterior.

Esta temperatura suele alcanzarse después de

un mínimo de 3 horas tras el estacionamiento del

automóvil.

Los neumáticos se consideran ya calientes tras

haber recorrido aproximadamente 1,6 km

(1 milla). Si debe recorrer una distancia mayor

para inflar los neumáticos, compruebe y registre

en primer lugar la presión de inflado y ajuste esta

al nivel adecuado al usar la bomba.

Con el cambio de la temperatura exterior se

modificará también la presión de inflado. Una

reducción de la temperatura de 10° provoca una

disminución de la presión de inflado de

1 psi (7 kPa). Compruebe a menudo la presión

de inflado y ajuste esta al nivel correcto, como se

indica en el letrero de información de neumáticos

o en la etiqueta de certificación del vehículo.

Nunca expulse aire en caso de comprobar la pre-

sión de inflado con los neumáticos calientes. Los

neumáticos se calientan por la operación del

vehículo y es normal que la presión supere el

nivel recomendado con el neumático frío. Un

neumático caliente con una presión de inflado

similar o por debajo de la recomendada para los

neumáticos fríos puede presentar una presión

insuficiente.

Información relacionada

•

Regular la presión de los neumáticos

(p. 601)

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 602)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 603)

•

Neumáticos (p. 596)

Regular la presión de los

neumáticos

La presión de los neumáticos disminuye con el

tiempo, es un fenómeno natural. Por ese motivo

la presión de los neumáticos debe reajustarse

cada cierto tiempo para que se mantenga en los

valores recomendados.

Aplique la presión de inflado recomendada con el

neumático frío para un óptimo rendimiento y un

mínimo nivel de desgaste.

NOTA

Para evitar que la presión de los neumáticos

sea incorrecta, esta debe comprobarse

cuando los neumáticos están fríos. Los neu-

máticos se consideran fríos cuando tienen la

misma temperatura que la temperatura

ambiente (aproximadamente 3 horas después

de haber conducido el vehículo). Después de

circular unos kilómetros, los neumáticos se

calientan y la presión sube.

1. Retire el capuchón de la válvula del neumá-

tico y aplique luego con fuerza el medidor de

presión de inflado en la válvula.

2. Introduzca aire hasta alcanzar la presión

recomendada.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

602

3. Coloque de nuevo el capuchón de la válvula.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico. Los

tapones de metal pueden oxidarse y ser

difíciles de abrir.

4. Compruebe visualmente los neumáticos para

asegurarse de que no haya ningún clavo u

otro objeto incrustado que pueda pinchar

estos y provocar fugas.

5. Compruebe los costados para verificar que

no haya hoyos, surcos, abolladura u otras

irregularidades.

6. Repita este procedimiento con todos los

neumáticos, incluido el de repuesto*.

NOTA

Si ha llenado con demasiado aire puede

expulsarlo presionando el vástago metálico

en el centro de la válvula. A continuación,

vuelva a comprobar la presión con el manó-

metro de neumáticos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 602)

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 600)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit de

reparación de neumáticos (p. 622)

•

Presiones de neumáticos permitidas

(p. 721)

Presión de los neumáticos

recomendada

La placa de presión de neumáticos situada en el

montante de la puerta del lado del conductor

(entre la puerta delantera y la trasera) especifica

la presión que deben tener los neumáticos en

diferentes condiciones de carga y velocidad.

El letrero indica la designación de los neumáticos

montados de fábrica en el vehículo, así como los

límites de carga y la presión de inflado.

Mejor economía de combustible con la

presión ECO

Con poca carga (como máximo 3 personas) y

velocidades de hasta 160 km/h (100 mph), pue-

den seleccionarse las presiones ECO para obte-

ner la mejor economía de combustible posible.

Para obtener el mayor confort de sonido y de

marcha posible, recomendamos las presiones de

confort más bajas.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

603

Información relacionada

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 600)

•

Presiones de neumáticos permitidas

(p. 721)

Sistema de supervisión de la

presión de neumáticos*

El sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos, Indirect Tyre Pressure Monitoring

System (ITPMS), avisa mediante un símbolo de

control en la pantalla del conductor si la presión

es demasiado baja en uno o varios neumáticos

del automóvil.

Símbolo Aclaración

El símbolo se enciende para indicar

presión baja de inflado.

Si se detecta un fallo en el sistema

parpadeará el símbolo de adverten-

cia de presión de inflado durante

aproximadamente un minuto, tras lo

que permanecerá encendido.

Descripción del sistema

El sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos mide diferencias en la velocidad de rota-

ción de las diferentes ruedas a través del sistema

ABS para determinar si la presión de los neumá-

ticos es correcta. Si la presión de neumáticos es

demasiado baja, se modifica el diámetro y, en

consecuencia, la velocidad de giro del neumático.

Comparando los neumáticos unos con otros, el

sistema puede determinar si la presión de uno o

varios neumáticos es demasiado baja.

Información general sobre el sistema de

supervisión de neumáticos

En la información siguiente, el sistema de super-

visión de neumáticos se denomina de manera

genérica como TPMS.

Cada neumático, incluyendo el de repuesto*,

debe controlarse una vez al mes. Durante el con-

trol, el neumático debe estar frío y tener la pre-

sión que el fabricante recomienda en el letrero o

en la tabla de presión de neumáticos. Si el vehí-

culo tiene neumáticos de otro tamaño que el

recomendado por el fabricante, averigüe cuál es

el nivel de presión correcto para ellos.

Como medida de seguridad especial, el vehículo

está equipado con un sistema de control de pre-

sión de neumáticos (TPMS) que muestra cuando

la presión de uno o varios neumáticos es dema-

siado baja. Cuando se enciende el símbolo de

baja presión, detenga el vehículo, compruebe los

neumáticos tan pronto como sea posible e ínfle-

los a la presión correcta.

Conducir con neumáticos con una presión dema-

siado baja puede ocasionar el recalentamiento

de estos y provocar un pinchazo. Una baja pre-

sión de los neumáticos reduce además el rendi-

miento del combustible y la vida útil del neumá-

tico, pudiendo afectar al manejo del vehículo y a

su capacidad para detenerse. Observe que el

TPMS no exime al conductor del cuidado normal

de los neumáticos. El conductor es responsable

de mantener una presión de neumáticos

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

604

correcta, aunque no se haya alcanzado el límite

de baja presión, por lo que no se ha encendido el

símbolo de control.

El vehículo está equipado también con un indica-

dor de fallo del sistema TPMS que indica cuando

el sistema no funciona de forma correcta. El indi-

cador de fallo del TPMS se combina con el sím-

bolo de control de baja presión de neumáticos.

Cuando el sistema detecta un fallo, el símbolo de

la pantalla del conductor parpadea aproximada-

mente un minuto y luego permanece encendido.

Este procedimiento se repite cuando se arranca

el coche hasta que se ha arreglado el fallo.

Cuando el símbolo está encendido, puede estar

afectada la capacidad del sistema para detectar

o avisar en caso de baja presión de los neumáti-

cos.

El TPMS puede sufrir fallos de sistema por varias

razones, por ejemplo, después de cambiar al neu-

mático de repuesto u a otro neumático o rueda

que impida que el TPMS funcione de forma

debida.

Compruebe siempre el símbolo de control de

TPMS después de haber cambiado uno o varios

neumáticos, para asegurarse de que el nuevo

neumático o la nueva rueda funcionen de forma

correcta con el TPMS.

Mensajes en el tablero de instrumentos

Si la presión de algún neumático es demasiado

baja, en la pantalla del conductor se enciende el

símbolo de control para presión de neumático

baja y aparece un mensaje.

•

Presión baja neumá. Comprobar

neumáticos, calibrar después

•

Sistema pres. neumát. No disponible

temporal.

•

Sistema pres. neumát. Revisión

necesaria

No olvide lo siguiente

•

Calibre siempre sistema después de cambiar

algún la rueda o tras el ajuste de la presión

de neumáticos. Consulte la etiqueta de pre-

sión de neumáticos en el montante de

puerta del lateral de conductor para conocer

las presiones recomendadas por Volvo.

•

Si cambia a neumáticos de dimensiones dis-

tintas a las de los montados en fábrica, el

sistema debe calibrarse respecto a los nue-

vos neumáticos para evitar avisos en falso.

•

Si se está utilizando una rueda de repuesto*,

es posible que el sistema de supervisión de

la presión de neumáticos no funcione

correctamente a causa de las diferencias

entre las ruedas.

•

Este sistema no sustituye la necesidad de

una inspección y mantenimiento periódicos

de los neumáticos.

•

No es posible desactivar el sistema de

supervisión de la presión de neumáticos.

PRECAUCIÓN

•

Cuando la presión de los neumáticos es

incorrecta, uno de los neumáticos puede

sufrir una avería y provocar que el con-

ductor pierda el control del vehículo.

•

El sistema no puede indicar con antela-

ción daños repentinos de los neumáticos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 602)

•

Ver el estado de la presión de neumáticos en

la pantalla central* (p. 606)

•

Medidas ante la advertencia de presión baja

en los neumáticos (p. 608)

•

Calibrar el sistema de supervisión de la pre-

sión de neumáticos* (p. 605)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

605

Calibrar el sistema de supervisión

de la presión de neumáticos*

Para que el sistema de supervisión de la presión

de neumáticos, Indirect Tyre Pressure

Monitoring System (ITPMS), funcione correcta-

mente, debe determinarse un valor de referencia

de la presión de neumáticos. Esto debe hacerse

cada vez que se cambian los neumáticos o se

modifica la presión.

Por ejemplo, al conducir con carga pesada o a

gran velocidad a más de 160 km/h (100 mph), la

presión de los neumáticos debe ajustarse según

los valores de presión de neumáticos recomen-

dados por Volvo. Posteriormente, el sistema se

debe volver a calibrar.

1. Cierre el vehículo.

2. Ajuste la presión de los neumáticos según la

placa de presiones en el montante de la

puerta del conductor.

3. Arranque el automóvil.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones.

Pulse

TPMS.

NOTA

El automóvil debe estar parado cuando se ini-

cia el calibrado.

Pulse

Calibrar.

Pulse

OK para confirmar que ha controlado y

ajustado la presión de los cuatro neumáticos.

8. Conduzca el automóvil hasta que finalice la

calibración.

La calibración se efectúa con el vehículo a

una velocidad superior a los 35 km/h

(22 mph).

> Cuando se han recopilado suficientes

datos para que el sistema pueda descu-

brir que la presión de los neumáticos es

baja, los neumáticos de la pantalla central

cambian de color gris a verde. El sistema

no ofrece otra confirmación de que se ha

efectuado el calibrado.

Si se desconecta el encendido del auto-

móvil antes de que acabe la calibración, el

neumático de la pantalla central cambiará

del color gris al verde la siguiente vez que

se arranque, aunque la calibración no

haya finalizado. Realice de nuevo la cali-

bración y deje que se complete dentro de

un mismo ciclo de conducción para ase-

gurar que la calibración se lleva a cabo de

forma correcta.

Si fallara la puesta en marcha de la cali-

bración aparece el mensaje

calibración no se ha completado con

éxito. Inténtelo de nuevo..

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

606

NOTA

No olvide calibrar siempre el sistema de

supervisión de presión de inflado en caso de

cambiar una rueda o si se ha modificado la

presión de inflado conforme a la etiqueta o la

tabla de presión de neumáticos.

En caso de no haber ajustado valores de

referencia correctos, el sistema no podrá

advertir correctamente de una baja presión de

inflado.

El vehículo debe estar detenido y con el

motor en marcha para poder acceder al botón

de calibración e iniciar el proceso de calibra-

ción.

PRECAUCIÓN

Los gases de escape contienen monóxido de

carbono, un gas invisible e inodoro pero muy

tóxico. Por ello, la calibración deberá efec-

tuarse siempre al aire libre o en un taller equi-

pado con extractor de gases de escape.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 602)

•

Regular la presión de los neumáticos

(p. 601)

•

Ver el estado de la presión de neumáticos en

la pantalla central* (p. 606)

•

Medidas ante la advertencia de presión baja

en los neumáticos (p. 608)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 603)

Ver el estado de la presión de

neumáticos en la pantalla central*

Con el sistema de supervisión de la presión de

neumáticos Indirect Tyre Pressure Monitoring

System (ITPMS) puede comprobar la presión de

los neumáticos en la pantalla central.

Comprobar el estado

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones.

Pulse

TPMS para mostrar el estado de los

neumáticos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

607

Indicación de estado

El gráfico de la pantalla central muestra el estado

de cada neumático

Neumático verde:

•

La presión está por encima del valor límite de

advertencia.

Neumático amarillo:

•

La presión del neumático es demasiado baja.

Deténgase para comprobar y corregir la pre-

sión del neumático hinchándolo cuanto

antes. Calibre el sistema después de ajustar

la presión de los neumáticos.

Todos los neumáticos de color amarillo:

•

La presión de dos o más neumáticos es

demasiado baja. Deténgase para comprobar

y corregir la presión de los neumáticos hin-

chándolos cuanto antes. Calibre el sistema

después de ajustar la presión de los neumá-

ticos.

Todos los neumáticos de color gris:

•

Calibrado en curso.

•

Estado desconocido.

Puede ser necesario conducir algunos minutos a

más de 35 km/h (22 mph) para que se active el

sistema.

Todos los neumáticos de color gris y un

mensaje:

•

Sistema pres. neumát. No disponible

temporalmente. El símbolo de control par-

padea y se enciende con luz fija después de

aproximadamente 1 minuto. El sistema no

está disponible en este momento, se activará

dentro de poco.

•

Sistema pres. neumát. Revisión

necesaria. El símbolo de control parpadea y

se enciende con luz fija después de aproxi-

madamente 1 minuto. Si el sistema no fun-

ciona correctamente, póngase en contacto

con un taller

Información relacionada

•

Calibrar el sistema de supervisión de la pre-

sión de neumáticos* (p. 605)

•

Medidas ante la advertencia de presión baja

en los neumáticos (p. 608)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 603)

•

Estado del vehículo (p. 649)

La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar según la versión de software y el modelo de automóvil.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

608

Medidas ante la advertencia de

presión baja en los neumáticos

Cuando el sistema de supervisión de la presión

de los neumáticos, Indirect Tyre Pressure

Monitoring System (ITPMS), emite una adverten-

cia, significa que la presión de uno o varios neu-

máticos del vehículo es demasiado baja y es

necesario corregirla.

Compruebe y corrija la presión de los

neumáticos si se enciende el símbolo

de control del sistema y aparece el

mensaje

Presión baja neumá..

1. Cierre el vehículo.

2. Compruebe la presión de los cuatro neumáti-

cos con un manómetro.

3. Ajuste debidamente la presión de los neu-

máticos según la placa de presiones en el

montante de la puerta del conductor.

4. Realice la calibración del sistema a través de

la pantalla central una vez que haya reajus-

tado la presión de los neumáticos.

Observe que el símbolo de control no se

apagará hasta subsanar la baja presión de

los neumáticos y efectuar un nueva calibra-

ción.

NOTA

Para evitar que la presión de los neumáticos

sea incorrecta, esta debe comprobarse

cuando los neumáticos están fríos. Los neu-

máticos se consideran fríos cuando tienen la

misma temperatura que la temperatura

ambiente (aproximadamente 3 horas después

de haber conducido el vehículo). Después de

circular unos kilómetros, los neumáticos se

calientan y la presión sube.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

PRECAUCIÓN

•

Cuando la presión de los neumáticos es

incorrecta, uno de los neumáticos puede

sufrir una avería y provocar que el con-

ductor pierda el control del vehículo.

•

El sistema no puede indicar con antela-

ción daños repentinos de los neumáticos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 602)

•

Regular la presión de los neumáticos

(p. 601)

•

Calibrar el sistema de supervisión de la pre-

sión de neumáticos* (p. 605)

•

Ver el estado de la presión de neumáticos en

la pantalla central* (p. 606)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 603)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit de

reparación de neumáticos (p. 622)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

609

Cambio de ruedas

Las ruedas del vehículo pueden cambiarse, por

ejemplo, por las ruedas de invierno o una rueda

de repuesto. Siga las instrucciones correspon-

dientes para desmontar y montar las ruedas.

Cambio con neumáticos de otra

dimensión

Compruebe que la dimensión del neumático está

aprobada para utilizarse en el vehículo.

Contacte con un taller autorizado Volvo para

actualizar el software cada vez que cambia los

neumáticos por otros de otra dimensión. Puede

ser necesario descargar software cuando cambia

los neumáticos por otros de dimensiones más

grandes o más pequeñas y también cuando cam-

bia los neumáticos de verano por los de invierno

y viceversa.

Información relacionada

•

Desmontar rueda (p. 611)

•

Montar la rueda de repuesto (p. 613)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 719)

•

Kit de herramientas (p. 609)

•

Ruedas de invierno (p. 616)

•

Rueda de repuesto* (p. 615)

•

Tornillos de rueda (p. 610)

Kit de herramientas

En el maletero del vehículo hay herramientas

que son útiles, por ejemplo, para remolcar o

cambiar de ruedas.

En el bloque de gomaespuma situado debajo del

piso del maletero se encuentran la argolla de

remolcaje del vehículo, el kit de reparación de

neumáticos, la herramienta de desmontaje de los

capuchones de plástico de los tornillos de rueda

y el manguito de los tornillos de rueda bloquea-

bles.

Si el vehículo cuenta con rueda de repuesto*,

incluirá un gato y una llave para tornillos de

rueda, así como una funda con

guantes desechables y una bolsa para la rueda

defectuosa.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 609)

•

Gato* (p. 609)

Gato*

El gato puede utilizarse para levantar el automó-

vil, por ejemplo, para colocar la rueda de

repuesto.

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

610

IMPORTANTE

•

Si no se utiliza, el gato* deberá guardarse

en su espacio bajo el piso del comparti-

mento de carga.

•

El gato incluido con el automóvil ha sido

diseñado solo para su uso en los cam-

bios puntuales de rueda y durante un

breve lapso, por ejemplo, en caso de pin-

chazo. Para elevar el automóvil, sólo está

permitido utilizar el gato que pertenece al

modelo específico. Si es necesario elevar

el automóvil de forma más frecuente o

durante más tiempo que para cambiar

una rueda, se recomienda el uso de un

gato de taller. Siga en ese caso las ins-

trucciones referentes al equipo utilizado.

El gato debe adaptarse a la posición correcta

para tener sitio.

Modelos con regulación de nivel*

Si el vehículo incluye la opción de suspensión

neumática, dicha función deberá desactivarse

antes de elevar el automóvil con el gato.

Información relacionada

•

Kit de herramientas (p. 609)

Tornillos de rueda

Los tornillos de rueda se utilizan para fijar la

rueda al cubo.

IMPORTANTE

Los tornillos de rueda deben apretarse a

140 Nm (103 ft. lbs.). Si aprieta las tuercas

con demasiada fuerza o de forma insuficiente,

las uniones roscadas pueden sufrir daños.

Utilice solamente llantas probadas y autorizadas

por Volvo que formen parte del surtido de acce-

sorios originales de la empresa.

Compruebe el apriete de los tornillos de rueda

con una llave dinamométrica.

No utilice lubricante en las roscas de los tornillos

de rueda.

PRECAUCIÓN

Puede ser necesario volver a apretar los torni-

llos algunos días después de haber realizado

el cambio. Los cambios de temperatura y las

vibraciones pueden hacer que no ajuste per-

fectamente.

Tornillo antirrobo*

En el taco de gomaespuma debajo del suelo del

compartimento de carga hay sitio para la llave de

los tornillos antirrobo.

Información relacionada

•

Desmontar rueda (p. 611)

•

Montar la rueda de repuesto (p. 613)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

611

Desmontar rueda

Instrucciones de desmontaje cuando se cambia

una rueda. El cambio de ruedas debe efectuarse

siempre de la manera correcta.

IMPORTANTE

•

Si no se utiliza, el gato* deberá guardarse

en su espacio bajo el piso del comparti-

mento de carga.

•

El gato incluido con el automóvil ha sido

diseñado solo para su uso en los cam-

bios puntuales de rueda y durante un

breve lapso, por ejemplo, en caso de pin-

chazo. Para elevar el automóvil, sólo está

permitido utilizar el gato que pertenece al

modelo específico. Si es necesario elevar

el automóvil de forma más frecuente o

durante más tiempo que para cambiar

una rueda, se recomienda el uso de un

gato de taller. Siga en ese caso las ins-

trucciones referentes al equipo utilizado.

PRECAUCIÓN

•

Introduzca el freno de estacionamiento y

sitúe el selector de marchas en posición

de aparcamiento (P).

•

Bloquee las ruedas posadas sobre el

suelo con ayuda de tacos macizos de

madera o con piedras de gran tamaño.

•

Compruebe que el gato esté intacto y las

roscas adecuadamente lubricadas y sin

suciedad alguna.

•

Asegúrese de situar el gato sobre una

superficie sólida y horizontal que no res-

bale ni esté inclinada.

•

El gato debe estar correctamente fijado

en su punto de apoyo.

•

No coloque nunca nada entre el suelo y

el gato, ni tampoco entre el gato y su

punto de apoyo en el automóvil.

•

No permita nunca que ninguna persona

permanezca en un automóvil elevado con

un gato.

•

Si el cambio de rueda debe efectuarse en

un ambiente de mucho tráfico, los pasaje-

ros deben colocarse en un lugar seguro.

•

Utilice el gato específico del vehículo a la

hora de cambiar neumáticos. Use apoyos

para apuntalar el automóvil en todas las

demás intervenciones.

•

Nunca se deslice bajo el automóvil ni

coloque una parte del cuerpo bajo el

mismo cuando esté elevado con un gato.

1. Coloque el triángulo de advertencia y active

los intermitentes de emergencia si la rueda

debe cambiarse en un lugar de mucho trá-

fico.

2. Aplique el freno de estacionamiento y ponga

la palanca de cambios en P.

Se aplica a vehículos con control de nivel

Control de nivelación*: Si el vehículo está

equipado con suspensión neumática, esta

debe desconectarse antes de elevar el vehí-

culo con un gato*.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

612

Saque el gato*, la llave para tornillos de

rueda* y la herramienta para los tapones de

plástico de los tornillos de rueda que se

guardan en el taco de gomaespuma.

Herramienta para desmontar los capuchones de plástico

de los tornillos de rueda.

4. Bloquee por delante y por detrás las ruedas

que vayan a permanecer apoyadas en el

suelo. Utilice, por ejemplo, trozos de madera

pesados o piedras grandes.

5. Atornille la anilla de remolque con la llave

para tornillos de rueda* hasta el tope según

las instrucciones.

IMPORTANTE

La anilla de remolque debe atornillarse lo

máximo posible en la llave del tornillo de

rueda*.

6. Desmonte los capuchones de plástico de los

tornillos de rueda con la herramienta corres-

pondiente.

7. Con el vehículo todavía sobre el suelo, use la

llave para tornillos de rueda/anilla de remol-

que para aflojar los tornillos de la rueda ½-1

vuelta presionando hacia abajo (a la

izquierda).

8. Al elevar el automóvil, es importante apoyar el

gato* o los brazos elevadores en los lugares

previstos en los bajos del automóvil. Las

señales en forma de triángulo en la cubierta

de plástico indican dónde están situados las

fijaciones del gato o los puntos de elevación.

Hay dos fijaciones del gato a cada lado del

vehículo. En cada fijación hay una ranura para

el gato.

9. Coloque el gato sobre terreno plano y firme

que no esté resbaladizo debajo del punto de

fijación que se va a utilizar.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}}}

* Opcional/accesorio.

613

10. Súbalo hasta que esté orientado de forma

que entre en contacto con la fijación para el

gato del vehículo. Compruebe que el gato (o

los brazos elevadores en un taller) esté debi-

damente colocado en la fijación, de forma

que la espiga del gato se adapte al orificio

de la fijación y el pie quede en sentido hori-

zontal debajo de la fijación.

11. Gire el gato de forma que la manivela quede

tan lejos de lado del vehículo como sea posi-

ble. Los brazos del gato quedan entonces en

ángulo recto con respecto al vehículo.

12. Eleve el automóvil hasta una altura que per-

mita liberar la rueda. Quite las tornillos de

rueda y saque la rueda.

Información relacionada

•

Ajustes de control de nivel* (p. 503)

•

Cambio de ruedas (p. 609)

•

Elevar el vehículo (p. 652)

•

Gato* (p. 609)

•

Kit de herramientas (p. 609)

•

Montar la rueda de repuesto (p. 613)

Montar la rueda de repuesto

Instrucciones de montaje cuando se cambia una

rueda.

NOTA

El gato incluido con el automóvil ha sido dise-

ñado solo para su uso en los cambios pun-

tuales de rueda y durante un breve lapso, por

ejemplo, en caso de pinchazo. Para elevar el

automóvil, sólo está permitido utilizar el gato

que pertenece al modelo específico. Si es

necesario elevar el automóvil de forma más

frecuente o durante más tiempo que para

cambiar una rueda, se recomienda el uso de

un gato de taller. Siga en ese caso las ins-

trucciones referentes al equipo utilizado.

PRECAUCIÓN

•

Introduzca el freno de estacionamiento y

sitúe el selector de marchas en posición

de aparcamiento (P).

•

Bloquee las ruedas posadas sobre el

suelo con ayuda de tacos macizos de

madera o con piedras de gran tamaño.

•

Compruebe que el gato esté intacto y las

roscas adecuadamente lubricadas y sin

suciedad alguna.

•

Asegúrese de situar el gato sobre una

superficie sólida y horizontal que no res-

bale ni esté inclinada.

•

El gato debe estar correctamente fijado

en su punto de apoyo.

•

No coloque nunca nada entre el suelo y

el gato, ni tampoco entre el gato y su

punto de apoyo en el automóvil.

•

No permita nunca que ninguna persona

permanezca en un automóvil elevado con

un gato.

•

Si el cambio de rueda debe efectuarse en

un ambiente de mucho tráfico, los pasaje-

ros deben colocarse en un lugar seguro.

•

Utilice el gato específico del vehículo a la

hora de cambiar neumáticos. Use apoyos

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

614

para apuntalar el automóvil en todas las

demás intervenciones.

•

Nunca se deslice bajo el automóvil ni

coloque una parte del cuerpo bajo el

mismo cuando esté elevado con un gato.

1. Limpie las superficies de unión entre la

rueda y el cubo.

2. Coloque la rueda. Apriete debidamente las

tuercas de rueda.

No utilice lubricante en las roscas de los tor-

nillos de rueda.

3. Baje el automóvil hasta que las ruedas no

puedan girar.

4. Apriete los tornillos de rueda por pares cru-

zados. Es importante que los tornillos de

rueda queden debidamente apretados.

Apriete a 140 Nm (103 ft.lbs.). Compruebe el

apriete con una llave dinamométrica.

5. Vuelva a colocar los capuchones de plástico

en los tornillos de rueda.

PRECAUCIÓN

Puede ser necesario volver a apretar los torni-

llos algunos días después de haber realizado

el cambio. Los cambios de temperatura y las

vibraciones pueden hacer que no ajuste per-

fectamente.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

Información relacionada

•

Ajustes de control de nivel* (p. 503)

•

Cambio de ruedas (p. 609)

•

Elevar el vehículo (p. 652)

•

Gato* (p. 609)

•

Kit de herramientas (p. 609)

•

Desmontar rueda (p. 611)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

615

Rueda de repuesto*

La rueda de repuesto de tipo Temporary spare

puede utilizarse temporalmente para cambiar

una rueda ordinaria con un pinchazo.

El neumático de repuesto está destinado a un

uso provisional únicamente. Cámbielo por una

rueda normal lo antes posible.

El comportamiento del automóvil puede cambiar

cuando se utiliza una rueda de repuesto y se

reduce la altura mínima respecto al suelo. No

lave el automóvil en una estación de lavado auto-

mática si está utilizando una Temporary Spare.

Se debe respetar la presión de neumático reco-

mendada independientemente de la posición que

la rueda de repuesto provisional ocupe en el

vehículo.

En caso de que el neumático de repuesto

sufriera algún daño, se puede comprar uno nuevo

en el concesionario Volvo.

PRECAUCIÓN

•

Nunca conduzca a más de 80 km/h

(50 mph) con una rueda de repuesto

montada en el automóvil.

•

El vehículo no debe conducirse nunca

con más de una rueda de repuesto del

tipo "Temporary Spare" al mismo tiempo.

•

Durante la conducción con rueda de

repuesto el automóvil puede responder

de forma diferente. La rueda de repuesto

deberá reemplazarse cuanto antes por

una rueda normal.

•

La rueda de repuesto es más pequeña

que la rueda normal y ello afecta a la dis-

tancia mínima del vehículo respecto al

suelo. Tenga cuidado con los bordes de

acera altos y no lave el automóvil en esta-

ciones de lavado automáticas.

•

Utilice la presión de neumático recomen-

dada por el fabricante para la rueda de

repuesto.

•

En los automóviles con tracción a las

cuatro ruedas es posible desconectar la

tracción trasera.

•

Si la rueda de repuesto está situada en el

eje delantero no es posible utilizar cade-

nas para nieve al mismo tiempo.

•

No debe repararse la rueda de repuesto.

IMPORTANTE

El automóvil no puede usarse con neumáticos

de distinto tamaño ni con un neumático de

repuesto diferente al suministrado con el

vehículo. El uso de ruedas de distinto tamaño

puede dañar gravemente la caja de cambios

del vehículo.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 609)

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 602)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

616

Sacar la rueda de repuesto

Siga estas instrucciones para manejar la rueda

de repuesto.

La rueda de repuesto se guarda en una bolsa

que debe estar fijada con dos correas en el suelo

del maletero o del compartimento de carga

durante la marcha

. Las correas deben tensarse

de forma cruzada sobre la rueda y fijarse en las

cuatro anillas de sujeción de la carga del vehí-

culo.

Las herramientas para el cambio de ruedas se

encuentran bajo el piso del compartimento de

carga.

Información relacionada

•

Rueda de repuesto* (p. 615)

Ruedas de invierno

Las ruedas de invierno están adaptadas para

conducir en condiciones invernales.

Volvo recomienda el uso de neumáticos de

invierno de determinadas dimensiones. Las

dimensiones de los neumáticos dependen de la

variante de motor. Al conducir con neumáticos de

invierno, deberá montarse un tipo de neumático

adecuado en las cuatro ruedas.

NOTA

Contacte con un concesionario Volvo para

pedir consejo sobre el tipo de llanta y neumá-

tico que resultan más convenientes.

Consejos para montar los neumáticos

de invierno

Al cambiar las ruedas de verano por las de

invierno y viceversa, marque el lado en el que

estaban montadas, por ejemplo, I por izquierda y

D por derecha.

Neumáticos con clavos

Los neumáticos con clavos deben someterse a

un período de rodaje de 500-1000 km

(300-600 millas) y conducirse con suavidad para

que los clavos se asienten debidamente en el

neumático. De este modo, se prolonga la vida útil

del neumático y sobre todo de los clavos.

NOTA

La disposiciones sobre el uso de neumáticos

con clavos varían según el país.

Profundidad de dibujo

Las calzadas con hielo, nieve húmeda y a tempe-

raturas bajas exigen más de los neumáticos que

la conducción en verano. Recomendamos por

tanto no conducir con neumáticos de invierno

con una profundidad de dibujo inferior a 4 mm

(0,15 pulgadas).

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 609)

•

Conducción en invierno (p. 511)

•

Indicador de desgaste del neumático

(p. 600)

Los respaldos de la tercera fila de asientos* deben estar abatidos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

617

Cadenas para la nieve

El uso de cadenas para nieve y/o neumáticos de

invierno pueden ayudar a mejorar la tracción en

condiciones invernales.

PRECAUCIÓN

Utilice cadenas para la nieve originales de

Volvo o equipos equivalentes que estén adap-

tados para el modelo de automóvil y las

dimensiones de las llantas y los neumáticos.

Sólo está permitido el uso de cadenas para la

nieve de cara simple.

En caso de dudas sobre las cadenas para la

nieve, Volvo recomienda que contacte con un

taller autorizado Volvo. El uso de cadenas

para la nieve incorrectas puede dañar grave-

mente el vehículo y ocasionar un accidente.

IMPORTANTE

Las cadenas para nieve pueden utilizarse en

el automóvil con las siguientes restricciones:

•

Volvo no recomienda la utilización de

cadenas para nieve con dimensiones de

rueda superiores a 19 pulgadas.

•

Siga siempre cuidadosamente las indica-

ciones de montaje del fabricante. Monte

las cadenas lo más tensas posible y

apriételas de forma periódica.

•

Las cadenas para nieve solo pueden utili-

zarse en las ruedas delanteras (también

se aplica a automóviles con tracción a las

cuatro ruedas).

•

Si se montan neumáticos y ruedas acce-

sorios, de postventa o "especiales" que

tienen tamaños distintos de los neumáti-

cos y ruedas originales, en algunos

casos, NO será posible utilizar cadenas

para nieve. Se debe mantener una sepa-

ración suficiente entre las cadenas y los

frenos, suspensiones y componentes de

la carrocería.

•

Compruebe la normativa local en lo rela-

tivo al uso de cadenas para nieve antes

de su montaje.

•

No rebase nunca la velocidad máxima

especificada por el fabricante de las

cadenas. Bajo ninguna circunstancia

deberá transitar a más de 50 km/h

(30 mph).

•

Evite los baches, los socavones y las cur-

vas ajustadas al conducir con cadenas

para nieve.

•

Evite circular por superficies sin nieve o

hielo puesto que esto provoca un gran

desgaste en las cadenas y los neumáti-

cos.

•

Las características de conducción del

vehículo pueden verse afectadas negati-

vamente al utilizar cadenas para nieve.

Evite las curvas rápidas o cerradas y fre-

nar con las ruedas bloqueadas.

•

Algunos tipos de cadenas que se tensan

afectan a componentes de los frenos y

en consecuencia NO pueden utilizarse.

Podrá obtener información adicional acerca de

las cadenas para nieve en un concesionario

Volvo.

Información relacionada

•

Conducción en invierno (p. 511)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

618

Kit de reparación de neumáticos

El kit de reparación provisional de neumáticos

se utiliza para reparar un pinchazo y para contro-

lar y ajustar la presión de aire del neumático.

Los vehículos equipados con rueda de

repuesto* no incluyen kit de reparación de neu-

máticos.

El kit de reparación de neumáticos consta de un

compresor y una botella con líquido sellador. La

reparación del neumático solo es provisional.

NOTA

El líquido sellador es eficaz para pinchazos en

la banda de rodadura, pero tiene una capaci-

dad limitada para taponar los pinchazos en la

parte lateral del neumático. No utilice el kit de

reparación provisional de neumáticos en neu-

máticos que presenten grandes cortes, grie-

tas o daños similares.

NOTA

El compresor está diseñado para el sellado

provisional de neumáticos y está homologado

por Volvo.

Emplazamiento

El kit de reparación de neumáticos está situado

en el taco de gomaespuma debajo del suelo del

compartimento de carga.

Botella con líquido sellador

La botella de sellador deberá sustituirse en caso

de sobrepasarse su fecha de caducidad (véase la

etiqueta de la botella). Trate la botella vieja como

residuo peligroso para el medio ambiente.

Tras su uso deberá sustituirse la botella de

líquido sellador. Volvo le recomienda que el cam-

bio lo lleve a cabo un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Utilización del kit de reparación provisional

de los neumáticos (p. 619)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit de

reparación de neumáticos (p. 622)

•

Neumáticos (p. 596)

Temporary Mobility Kit (TMK)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}}}

619

Utilización del kit de reparación

provisional de los neumáticos

Repare un pinchazo con el kit de reparación

provisional de los neumáticos, Temporary

Mobility Kit (TMK).

Visión de conjunto

Cable eléctrico

Manguera de inflado

Válvula de reducción de presión

Tapa protectora

Pegatina, velocidad máxima permitida

Portabotellas (tapa naranja)

Manómetro

Botella con líquido sellador

Interruptor

Conexión

NOTA

No rompa el precintado de la botella antes de

utilizarla. Al fijar la botella en el soporte, el

precintado se rompe automáticamente.

PRECAUCIÓN

Tenga los puntos siguientes en cuenta a la

hora de utilizar el sistema de reparación de

neumáticos:

•

La botella de sellador contiene etanol de

1,2 y látex de caucho natural, sustancias

peligrosas en caso de ser ingeridas.

•

El contenido de esta botella puede cau-

sar reacciones alérgicas de la piel o

resultar en otra manera potencialmente

dañino para las vías respiratorias, la piel,

el sistema nervioso central y los ojos.

Medidas de precaución:

•

Guárdese fuera del alcance de los niños.

•

Su ingesta es tóxica.

•

Evite un contacto prolongado o reiterado

con la piel. Si le ha caído líquido sellador

en la ropa, quítesela.

•

Lave minuciosamente tras la manipula-

ción.

Primeros auxilios:

•

Piel: Lave con agua y jabón las zonas

afectadas de la piel. Solicite asistencia

médica en caso de presentar síntomas.

•

Ojos: Enjuague con abundante agua

durante un mínimo de 15 minutos y

levante ocasionalmente los párpados

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

620

superior e inferior. Solicite asistencia

médica en caso de presentar síntomas.

•

Inhalación: Traslade el afectado al exte-

rior. En caso de persistir la irritación, soli-

cite asistencia médica.

•

Ingesta: No induzca el vómito a menos

que lo indique el personal médico. Soli-

cite asistencia médica.

•

Residuos: Lleve este material y sus reci-

pientes a un punto de recogida de resi-

duos peligrosos.

PRECAUCIÓN

•

No retire la botella cuando se esté utili-

zando el kit de reparación provisional de

neumáticos.

•

No retire la manguera de inflado cuando

se esté utilizando el kit de reparación

provisional de neumáticos.

1. Coloque el triángulo de advertencia y active

los intermitentes de emergencia si el neumá-

tico debe repararse en un lugar de mucho

tráfico.

Si el pinchazo ha sido causado por un clavo

o algo parecido, no lo extraiga del neumático.

Este ayuda a cerrar el agujero.

2. Suelte la etiqueta de velocidad máxima per-

mitida que está en uno de los lados del com-

presor. Fíjela de forma visible en el parabri-

sas para recordarle que debe mantener la

velocidad. No conduzca a más de 80 km/h

(50 mph) después de utilizar el kit de repara-

ción provisional de los neumáticos.

3. Compruebe que el interruptor se encuentre

en la posición 0 (desactivado) y saque el

cable eléctrico y la manguera de inflado.

4. Desenrosque la tapa naranja del compresor y

suelte el tapón de la botella de líquido sella-

dor.

5. Enrosque la botella en su soporte hasta el

fondo.

La botella y su soporte están provistos de un

cierre de retención para impedir el derrame

del sellador. Una vez fijada, la botella no

puede desenroscarse. La extracción de la

botella debe efectuarse en un taller. Reco-

mendamos los servicios de un taller autori-

zado Volvo.

PRECAUCIÓN

Desenrosque el tapón del bote, que incluye

un fiador de retorno para evitar escapes.

6. Desenrosque el capuchón de la válvula del

neumático y enrosque la conexión de la

manguera hasta el fondo de la rosca de la

válvula.

Compruebe que esté completamente apre-

tada la válvula reductora de presión de la

cámara de aire.

7. Enchufe el cable eléctrico a la toma de 12 V

más próxima y arranque el vehículo.

NOTA

Asegúrese de que no se utilizan las demás

tomas de 12 V cuando está en funciona-

miento el compresor.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el motor

en marcha.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

621

8. Ponga en marcha el compresor colocando el

interruptor en la posición I (activado).

PRECAUCIÓN

No permanezca cerca del neumático cuando

está en funcionamiento el compresor. Si se

forman grietas o desigualdades, desconecte

inmediatamente el compresor. No siga condu-

ciendo el vehículo. Solicite asistencia en

carretera para el remolcado a un taller de

neumáticos. Volvo recomienda los servicios

de un taller de neumáticos autorizado.

NOTA

Al activarse el compresor, la presión puede

aumentar hasta 6 bar (88 psi), pero la presión

descenderá tras unos 30 segundos.

9. Infle el neumático durante 7 minutos.

IMPORTANTE

El compresor no deberá operarse más de

10 minutos - riesgo de recalentamiento.

10. Cierre el compresor para controlar la presión

en el manómetro. La presión mínima es de

1,8 bar (22 psi) y la máxima de 3,5 bar

(51 psi). Suelte aire con la válvula de reduc-

ción de presión, si la presión del neumático

es demasiado alta.

PRECAUCIÓN

Si la botella se retira sin seguir el orden

correcto, el líquido sellador puede derramarse.

PRECAUCIÓN

Si la presión es inferior a 1,8 bar (22 psi), el

pinchazo del neumático es demasiado grande.

No siga conduciendo el vehículo. Solicite

asistencia en carretera para el remolcado a

un taller de neumáticos. Volvo recomienda los

servicios de un taller de neumáticos autori-

zado.

11. Apague el compresor y desenchufe el cable

eléctrico.

12. Desenrosque la manguera de aire de la vál-

vula del neumático y vuelva a colocar el

tapón de la válvula.

13. Coloque la tapa de protección de la man-

guera de aire para evitar el derrame del

líquido sellador restante. Coloque el equipa-

miento en el compartimento de carga.

14. Recorra tan pronto como sea posible como

mínimo 3 km (2 miles) a una velocidad

máxima de 80 km/h (50 mph) para permitir

que el sellador repare el neumático y realice

a continuación un control posterior.

NOTA

En las primeras vueltas del neumático, saldrá

líquido sellador del agujero del pinchazo.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de que no haya ninguna persona

en las proximidades del automóvil de forma

que le salpique líquido sellador cuando el

vehículo inicia la marcha. La distancia debe

ser como mínimo de 2 metros (7').

15.

Control posterior

Enganche la manguera de aire en la válvula

del neumático y enrosque la conexión hasta

el fondo de la válvula. El compresor debe

estar apagado.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

622

16. Compruebe la presión del neumático en el

manómetro.

•

Si está por debajo de 1,3 bar (19 psi), el

neumático no ha sido hermetizado lo sufi-

ciente. No debe proseguirse la marcha.

Solicite asistencia en carretera para su

remolcado.

•

Si la presión del neumático es superior a

1,3 bar (19 psi), el neumático debe

inflarse a la presión especificada en la

placa de presión de neumáticos en el

montante de la puerta del conductor

(1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Suelte aire

con la válvula de reducción de presión, si

la presión del neumático es demasiado

alta.

NOTA

Después de utilizarse, la botella con el sella-

dor y la manguera deben cambiarse. Volvo

recomienda que esos cambios sean efectua-

dos por un taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

Compruebe la presión de neumáticos periódi-

camente.

Volvo recomienda llevar el vehículo al taller auto-

rizado Volvo más próximo para cambiar o reparar

el neumático dañado. Informe al taller de que el

neumático contiene líquido de sellado.

PRECAUCIÓN

El trayecto máximo que puede recorrerse con

neumáticos llenos con líquido de reparación

es de 200 km (120 millas).

NOTA

El compresor es un dispositivo eléctrico.

Cumpla con las normas locales de gestión de

residuos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 602)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 618)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit de

reparación de neumáticos (p. 622)

Inflar neumáticos con el compresor

del kit de reparación de neumáticos

Los neumáticos originales del automóvil pueden

inflarse con el compresor del kit de reparación

provisional de neumáticos.

1. El compresor debe estar apagado. Asegú-

rese de que el interruptor se encuentre en la

posición 0 (desactivado) y saque el cable

eléctrico y la manguera de inflado.

2. Desenrosque el capuchón de la válvula del

neumático y enrosque la conexión de la

manguera hasta el fondo de la rosca de la

válvula.

Compruebe que esté completamente apre-

tada la válvula reductora de presión de la

cámara de aire.

3. Enchufe el cable eléctrico a la toma de 12 V

más próxima y arranque el vehículo.

PRECAUCIÓN

La inhalación de gases de escape puede pro-

vocar la muerte. No opere nunca el motor en

espacios cerrados o sin una ventilación sufi-

ciente.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el motor

en marcha.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

623

4. Ponga en marcha el compresor colocando el

interruptor en la posición I (activado).

IMPORTANTE

Riesgo de sobrecalentamiento. El compresor

no debe operar más de 10 minutos seguidos.

5. Ajuste la presión de los neumáticos según la

placa de presión de neumáticos situada en el

montante de la puerta del conductor. Suelte

aire con la válvula de reducción de presión, si

la presión del neumático es demasiado alta.

6. Cierre el compresor. Suelte la manguera de

inflado y el cable eléctrico.

7. Vuelva a colocar el tapón de la válvula en el

neumático.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico. Los

tapones de metal pueden oxidarse y ser

difíciles de abrir.

NOTA

El compresor es un dispositivo eléctrico.

Cumpla con las normas locales de gestión de

residuos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 602)

•

Utilización del kit de reparación provisional

de los neumáticos (p. 619)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 618)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMEN-

TOS Y HABITÁCULO

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

626

Interior del habitáculo

Visión de conjunto del interior y los comparti-

mentos del habitáculo.

Asiento delantero

Compartimento en el panel de la puerta y junto al

volante, guantera y visera.

Compartimentos con portavasos, toma eléctrica y

entrada USB en la consola del túnel.

Asiento trasero

Segunda fila de asientos

Compartimento en el panel de puerta, portavasos* en el

respaldo de la plaza central, bolsillo* en el respaldo del

asiento delantero y toma eléctrica en la consola del

túnel.

Tercera fila de asientos*

Compartimento y portavasos en el panel lateral y com-

partimento entre los asientos.

PRECAUCIÓN

Guarde objetos sueltos como el teléfono

móvil, una cámara, el mando a distancia del

equipo auxiliar, etc. en la guantera o en otro

compartimento. Si no, estos objetos pueden

dañar a personas en caso de un frenazo

brusco o un accidente.

IMPORTANTE

Tenga en cuenta que, por ejemplo, los obje-

tos metálicos rayan muy fácilmente las super-

ficies muy brillantes. No deje llaves, teléfonos

u otros objetos sobre superficies delicadas.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

627

Información relacionada

•

Toma eléctrica (p. 628)

•

Utilización de la guantera (p. 632)

•

Visera (p. 632)

•

Consola del túnel (p. 627)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 558)

Consola del túnel

La consola del túnel está situada entre los asien-

tos delanteros.

Compartimento con tapa*. La tapa se abre y

se cierra pulsando la manilla.

Compartimento portaobjetos con portavasos

para conductor y acompañante y toma de 12

Compartimento y toma USB debajo del apo-

yabrazos.

Mandos para las funciones de climatización

del asiento trasero* o compartimento.

PRECAUCIÓN

Guarde objetos sueltos como el teléfono

móvil, una cámara, el mando a distancia del

equipo auxiliar, etc. en la guantera o en otro

compartimento. Si no, estos objetos pueden

dañar a personas en caso de un frenazo

brusco o un accidente.

NOTA

Uno de los sensores de la alarma* está

situado bajo el portavasos de la consola del

túnel. Evite introducir monedas, llaves y otros

objetos metálicos en el portavasos ya que

pueden disparar la alarma.

IMPORTANTE

Tenga en cuenta que, por ejemplo, los obje-

tos metálicos rayan muy fácilmente las super-

ficies muy brillantes. No deje llaves, teléfonos

u otros objetos sobre superficies delicadas.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 626)

•

Toma eléctrica (p. 628)

•

Controles de climatización (p. 225)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

628

Toma eléctrica

En la consola del túnel hay dos tomas de 12 V y

una toma de 230 V*. En el maletero o el com-

partimento de carga hay una toma de 12 V*.

Si surge algún problema con las tomas eléctri-

cas, póngase en contacto con un taller. Se reco-

mienda un taller autorizado Volvo.

Toma de 12 V

Toma de 12 V en la consola del túnel, asiento delantero.

Las toma eléctricas de 12 V pueden utilizarse

para diferentes accesorios compatibles con las

mismas, por ejemplo, reproductores de música,

neveras y teléfonos móviles.

Toma de 12 V en la consola del túnel, segunda fila de

asientos.

Toma eléctrica de 12 V en el compartimento de carga*.

Toma de alto voltaje*

Toma eléctrica en consola del túnel, segunda fila de

asientos.

La toma de alto voltaje* puede utilizarse con

diversos accesorios compatibles con la misma,

por ejemplo, cargadores u ordenadores portátiles.

Indicación del estado de la toma de

alto voltaje

Una lámpara LED

en la toma indica el estado de

la toma:

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

629

Indicación de estado Motivo Medida

Luz verde continua La toma suministra corriente a un enchufe conectado. Ninguna.

Luz naranja parpadeante La temperatura del convertidor de tensión de la toma es demasiado

alta (por ejemplo, si el accesorio requiere mucha potencia o cuando

el habitáculo está muy caliente).

Desconecte el enchufe, deje que el convertidor se enfríe

y conecte de nuevo el enchufe.

El accesorio enchufado requiere una potencia excesiva (momentá-

nea o constante) o no funciona.

Ninguna. El accesorio no puede utilizar la toma.

Lámpara apagada La toma no detecta ningún enchufe conectado. Compruebe que el enchufe está bien introducido en la

toma.

La toma no está activa. Ponga el sistema eléctrico del vehículo como mínimo en

la posición de encendido I.

La toma ha estado activa pero se ha desactivado. Arranque el motor y/o cargue la batería de arranque.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 626)

•

Utilización de la toma eléctrica (p. 630)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

630

Utilización de la toma eléctrica

La toma eléctrica de 12 V puede utilizarse para

diferentes accesorios compatibles con la misma,

por ejemplo, reproductores de música, neveras y

teléfonos móviles.

La toma de alto voltaje* puede utilizarse con

diversos accesorios compatibles con la misma,

por ejemplo, cargadores u ordenadores portáti-

les.

Para que las tomas puedan suministrar corriente,

el sistema eléctrico del vehículo debe estar como

mínimo en la posición de encendido I. Las tomas

permanecerán activas mientras el nivel de carga

de la batería de arranque no baje demasiado.

Si se apaga el motor y se bloquea el vehículo, las

tomas se desactivan. Si el motor se apaga y el

vehículo permanece desbloqueado o se bloquea

con el bloqueo de seguridad temporalmente des-

conectado, las tomas estarán activas durante un

máximo de 7 minutos.

NOTA

Tenga en cuenta que el uso de la toma eléc-

trica con el motor desconectado comporta un

riesgo de que el nivel de carga de la batería

de arranque sea demasiado bajo, lo cual

puede reducir la capacidad de otros compo-

nentes.

Los accesorios conectados a las tomas eléc-

tricas pueden activarse incluso con el sistema

eléctrico del vehículo apagado o en caso de

utilizar preacondicionamiento. Por este

motivo, desenchufe los contactos cuando no

los use para evitar que se descargue la bate-

ría de arranque.

PRECAUCIÓN

•

No utilice accesorios con enchufes gran-

des o pesados. Pueden dañar la toma o

soltarse durante la marcha.

•

No utilice accesorios que puedan ocasio-

nar interferencias, por ejemplo, en el

receptor de radio del vehículo o el sis-

tema eléctrico.

•

Sitúe el accesorio de forma que no pueda

dañar al conductor o al acompañante en

caso de un frenazo brusco o una colisión.

•

Vigile los accesorios conectados, ya que

pueden generar calor capaz quemar a los

pasajeros o el equipamiento interior.

Utilización de la toma de 12 V

1. Retire el tapón (consola del túnel) o desplie-

gue la tapa (maletero o compartimento de

carga) de la toma y conecte el enchufe del

accesorio.

2. Desconecte el enchufe del accesorio y

vuelva a colocar el tapón (consola del túnel)

o poner la tapa (maletero o compartimento

de carga) cuando la toma no se utiliza o se

deja sin vigilar.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

631

IMPORTANTE

La potencia máxima es de 120 W (10 A) en

cada toma.

Utilización de la toma de alto voltaje

Baje la persiana delante de la toma y

conecte el enchufe del accesorio.

La lámpara LED

de la toma indica el

estado.

2. Compruebe que la lámpara se active con luz

verde constante. Solo entonces la toma

suministra corriente.

3. Desconecte el accesorio sacando el

enchufe. No tire del cable.

Suba la persiana cuando no se utiliza la toma

o si la toma se deja sin vigilar.

IMPORTANTE

La potencia máxima es de 150 W.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare la toma de alta

tensión usted mismo. Volvo recomienda que

se ponga en contacto con un taller autorizado

Volvo.

PRECAUCIÓN

•

Utilice únicamente accesorios sin daños

ni errores. Los accesorios deben estar

preparados para 230 V y 50 Hz con

enchufes previstos para la toma. Los

accesorios han de tener la marca CE, la

marca UL u otra identificación de seguri-

dad equivalente.

•

No permita que las tomas, los enchufes

ni los accesorios entren en contacto con

agua u otro líquido. No toque ni utilice la

toma si parece estar dañada o ha entrado

en contacto con agua u otro líquido.

•

No conecte tomas múltiples, adaptadores

ni prolongadores a la toma eléctrica, ya

que esto puede anular las funciones de

seguridad de la toma.

•

La toma está equipada con un seguro

para niños. Asegúrese de que nadie

toque o dañe la toma de forma que el

seguro deje de funcionar. Los niños no

deben dejarse sin vigilancia en el vehículo

cuando la toma está activa.

Si no se siguen estas recomendaciones, hay

peligro de accidente eléctrico grave e incluso

mortal.

Información relacionada

•

Toma eléctrica (p. 628)

•

Interior del habitáculo (p. 626)

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

632

Utilización de la guantera

La guantera está situada en el lado del acompa-

ñante. En la guantera puede guardarse el

manual del propietario impreso, mapas, etc.

También tiene espacio para bolígrafos y sopor-

tes de tarjeta.

Guantera y botón de apertura en la consola central.

La guantera se abre pulsando el botón de aper-

tura situado en la consola central.

Cerrar y abrir la guantera

La guantera puede cerrarse con llave, denomi-

nado cierre privado, por ejemplo, cuando el vehí-

culo se confía a un taller, al personal de un hotel,

etc. Con el cierre privado se cierra también el

maletero.

Utilizar la guantera como espacio

refrigerado

La guantera se puede utilizar para refrigerar, por

ejemplo, bebida y comida. La refrigeración fun-

ciona cuando está conectado el climatizador (es

decir, cuando el encendido está en la posición II

o cuando está en marcha el motor).

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

Conectar la refrigeración

Desconectar la refrigeración

–

Para conectar o desconectar la refrigeración,

desplace el control por completo hacia el

habitáculo o hacia la guantera.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 626)

•

Bloqueo privado (p. 288)

Visera

En el techo, frente al conductor y el acompa-

ñante, se encuentra una visera que puede des-

plegarse y también puede girarse hacia un lado

en caso necesario.

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

La iluminación* del espejo se enciende automáti-

camente cuando se levanta la tapa.

El marco del espejo tiene un soporte, por ejem-

plo, para tarjetas o billetes.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 626)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

633

Compartimento de carga

El vehículo cuenta con un espacio de carga fle-

xible que le permite transportar y fijar objetos

grandes.

Abatiendo los respaldos de la segunda y la ter-

cera* fila de asientos, el espacio de carga será

muy amplio. Para facilitar la carga y la descarga,

se puede bajar la sección trasera del vehículo

con la función de control de nivel*. Utilice las ani-

llas de sujeción de la carga o el soporte para bol-

sas para mantener fijada la carga y el cubreobje-

tos desplegable* para ocultarla si así lo desea.

Si el vehículo cuenta con una rueda de repuesto,

esta se encontrará amarrada en el piso de carga.

Debajo del piso de carga se halla la anilla de

remolque y el kit de reparación de neumáticos.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 633)

•

Ganchos para bolsas de la compra (p. 635)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 636)

•

Montar y desmontar el cubreobjetos*

(p. 636)

Recomendaciones para colocar la

carga

Deben tenerse en cuenta una serie de aspectos

al colocar la carga en el automóvil.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total de

los pasajeros y todos los accesorios reduce la

capacidad de carga del automóvil de manera pro-

porcional a dicho peso.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del automóvil

cambiarán en función del peso y ubicación de

la carga.

Carga en compartimento de carga y

maletero

•

Coloque la carga apretada contra el respaldo

del asiento trasero.

•

Centre la carga.

•

Coloque las cargas de gran peso lo más bajo

posible. No coloque cargas de mucho peso

encima del respaldo abatido.

•

Proteja los bordes afilados con algún mate-

rial blando para no dañar el tapizado.

•

Afiance siempre la carga con correas en las

anillas de fijación de la carga.

PRECAUCIÓN

En caso de colisión frontal a una velocidad de

50 km/h (30 mph), un objeto suelto de 20 kg

(44 lbs) de peso puede alcanzar un peso

efectivo equivalente a 1000 kg (2200 lbs).

PRECAUCIÓN

Deje 10 cm (4") de espacio entre la carga y

la ventanilla lateral si el vehículo se carga por

encima del borde superior de las ventanillas

de las puertas. De lo contrario se perderá el

efecto protector de la cortina inflable oculta

detrás del techo interior del vehículo.

PRECAUCIÓN

Mantenga siempre bien sujeta la carga. Si se

frena bruscamente, la carga puede despla-

zarse y dañar a personas en el automóvil.

Tape bordes y esquinas afiladas con algo

blando.

Apague el motor y aplique el freno de esta-

cionamiento al cargar y descargar objetos de

gran longitud. En el peor de los casos, la

carga podría desplazar la palanca de cambios

o el selector de marchas y poner el automóvil

en movimiento.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

634

Ampliar el espacio de carga

Para ampliar la superficie y facilitar la colocación

de la carga, los respaldos del asiento trasero

pueden abatirse. Compruebe que ningún objeto

obstaculice el funcionamiento del sistema

WHIPS de los asientos delanteros si está abatido

alguno de los respaldos del asiento trasero.

Regulación de nivel de la sección

trasera del vehículo*

La sección trasera del vehículo puede bajarse y

subirse para crear una altura de trabajo ade-

cuada junto al compartimento de carga o para

facilitar el enganche y desenganche de un remol-

que en la bola de remolque*.

La regulación de nivel se efectúa con un control

situado en la parte trasera del lado derecho del

panel lateral del maletero.

Control de elevación y descenso de la sección trasera

del vehículo.

El control consta de dos botones, uno para bajar

y otro para subir la sección trasera del vehículo.

Para subir o bajar, el botón correspondiente debe

mantenerse pulsado hasta que la sección trasera

alcance el nivel deseado.

La sección trasera del vehículo no puede ele-

varse a mayor altura de lo normal.

Al conducir, la altura de la sección trasera volverá

a su nivel normal.

NOTA

La altura de la sección trasera no puede ajus-

tarse cuando está abierto el capó o una o

varias puertas. Esto no se aplica al portón tra-

sero.

PRECAUCIÓN

Compruebe que no haya personas, animales

ni objetos debajo del vehículo al bajarlo.

Podría suponer peligro de muerte y causar

desperfectos en el vehículo y otros objetos.

Información relacionada

•

Argollas de fijación de la carga (p. 636)

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 204)

•

Carga sobre el techo y en portacargas

(p. 635)

•

Control de nivel* y amortiguación (p. 500)

•

Pesos (p. 707)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

635

Carga sobre el techo y en

portacargas

Para colocar carga en el techo del vehículo, se

recomiendan los arcos desarrollados por Volvo.

Se evitan así daños en el automóvil y se obtiene

la mayor seguridad posible durante el viaje. Los

arcos portacargas de Volvo pueden comprarse

en concesionarios autorizados de la marca.

Siga detenidamente las instrucciones de montaje

incluidas en la entrega del portacargas.

•

Compruebe periódicamente la debida fijación

de los arcos portacargas y la carga. Sujete

bien la carga con correas.

•

Distribuya la carga de manera uniforme por

los arcos portacargas. Coloque la carga de

mayor peso debajo.

•

La resistencia al aire del automóvil y, por

tanto, el consumo de combustible aumentan

en función del tamaño de la carga.

•

Conduzca con suavidad. Evite acelerones,

frenazos o tomar curvas a gran velocidad.

PRECAUCIÓN

El centro de gravedad y las características de

conducción del automóvil pueden cambiar al

colocar carga en el techo.

Respete las especificaciones del automóvil

respecto a los pesos y la carga máxima per-

mitida.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 633)

•

Pesos (p. 707)

Ganchos para bolsas de la compra

Los ganchos sujetan las bolsas de la compra e

impiden que se caigan y que su contenido se

esparza por el compartimento de carga.

En los laterales

En los paneles laterales hay dos ganchos plega-

bles para bolsas de la compra, uno a cada lado

del compartimento de carga.

IMPORTANTE

Los ganchos para bolsas de la compra tienen

una capacidad máxima de 5 kg (11 lbs).

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 633)

•

Montar y desmontar la red de protección*

(p. 641)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

636

•

Montar y desmontar el cubreobjetos*

(p. 636)

•

Montar y desmontar la rejilla de protección*

(p. 640)

Argollas de fijación de la carga

Las anillas plegables se utilizan para fijar correas

que afiancen la carga en el compartimento de

carga.

PRECAUCIÓN

Los objetos duros, afilados y/o pesados en

posición tumbada o sobresalientes pueden

ocasionar lesiones si se produce una frenada

brusca.

Fije siempre los objetos pesados de gran

tamaño con el cinturón de seguridad o una

banda de anclaje.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 633)

•

Pesos (p. 707)

Montar y desmontar el

cubreobjetos*

Cuando se despliega, el cubreobjetos impide

que se vean los objetos que se guardan en el

compartimento de carga.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

637

Montar el cubreobjetos

Introduzca una de las piezas de esquina del

cubreobjetos en la ranura del panel lateral

del compartimento de carga.

Introduzca la otra pieza de esquina en la

ranura del panel lateral del lado contrario.

Apriete la pieza de esquina en los dos lados,

una por vez.

> Cuando se oye un clic y desaparece la

señal roja de cada pieza, el cubreobjetos

está fijo. Compruebe que está debida-

mente sujeto.

Desmontar el cubreobjetos

Cuando está plegado:

1. Pulse el botón de una de las piezas de

esquina del cubreobjetos y saque esa

esquina.

Vehículos de 7 plazas - suelte las hebillas de

los cinturones de seguridad de la tercera fila

de asientos de los ganchos encima de los

paneles laterales.

2. Incline con cuidado el cubreobjetos hacia

arriba y hacia fuera.

> La segunda pieza de esquina se des-

prende entonces automáticamente y el

cubreobjetos puede sacarse del comparti-

mento de carga.

Información relacionada

•

Manejo del cubreobjetos* (p. 637)

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 633)

Manejo del cubreobjetos*

El cubreobjetos tiene dos posiciones, una de

cobertura total y otra de carga, en la que está

parcialmente plegado para que resulte más fácil

acceder al interior del compartimento de carga.

En el modelo XC90 Excellence, el cubreobjetos está fijo, por lo que no es posible desmontarlo y montarlo.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

638

Posición de cobertura total

En vehículo de 7 plazas

Cuelgue las lengüetas de bloqueo de los cin-

turones de seguridad de la tercera fila de

asientos en los ganchos correspondientes de

los paneles laterales.

Agarre el asidero y tire del cubreobjetos de

forma que corra por encima de los paneles

laterales del compartimento de carga. Tire

hasta el tope.

Cuando el cubreobjetos está desplegado de

forma que cubre el compartimento de carga,

introduzca las espigas de fijación en las

ranuras de los paneles laterales y suelte el

cubreobjetos al mismo tiempo que el asidero

se inclina ejerciendo una ligera presión hacia

abajo.

> El cubreobjetos queda bloqueado en la

posición de cobertura total.

En vehículo de 5 plazas

Agarre el asidero y tire del cubreobjetos de

forma que corra por encima de los paneles

laterales del compartimento de carga. Tire

hasta el tope.

Cuando el cubreobjetos está desplegado de

forma que cubre el compartimento de carga,

introduzca las espigas de fijación en las

ranuras de los paneles laterales y suelte el

cubreobjetos al mismo tiempo que el asidero

se inclina ejerciendo una ligera presión hacia

abajo.

> El cubreobjetos queda bloqueado en la

posición de cobertura total.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

639

Posición de carga

Cuando está plegado, agarre el asidero y tire

del cubreobjetos de forma que corra por

encima de los paneles laterales del comparti-

mento de carga. Tire hasta su posición final e

introduzca las espigas de fijación en las

ranuras de los paneles laterales. (Si el

cubreobjetos ya está en la posición de

cobertura total, véase el siguiente punto.)

Cuando está en la posición de cobertura

total, agarre el asidero e introduzca las espi-

gas de fijación en las ranuras de los paneles

laterales y suelte el cubreobjetos.

> Introduzca el cubreobjetos hasta su tope

en la posición de carga.

Si tiene las manos ocupadas:

En la posición de cobertura total, empuje

ligeramente la pieza del asidero del cubreob-

jetos hacia arriba, por ejemplo, con el codo.

El cubreobjetos se introduce hasta

que se detiene en la posición de carga.

Para volver a la posición de cobertura total

cuando cubreobjetos está en la posición de

carga:

1. Agarre el asidero y tire del cubreobjetos

hasta su posición final.

2. Suelte ligeramente el cubreobjetos e incline

el asidero con una ligera presión hacia abajo.

> La protección queda bloqueada en la

posición de cobertura total.

IMPORTANTE

No deposite objetos encima del cubreobjetos.

PRECAUCIÓN

En vehículos de 7 plazas, nunca lleve mon-

tado el cubreobjetos cuando hay pasajeros en

los asientos traseros. Esto podría ocasionar

daños graves en caso de accidente.

Pliegue

1. Desde la posición de cobertura total:

Levante la palanca, tírela hacia atrás para

que las espigas de fijación del cubreobjetos

se salgan de la ranura y suelte.

Desde la posición de carga:

Agarre el asidero y saque el cubreobjetos a

las ranuras. Llévelo a la posición de cober-

tura total. Levante la palanca, tírela hacia

atrás para que las espigas de fijación se sal-

gan de la ranura y suelte.

2. Retrase el cubreobjetos con sus espigas de

fijación encima de los paneles laterales hasta

su tope en la posición plegada.

Información relacionada

•

Montar y desmontar el cubreobjetos*

(p. 636)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

640

Montar y desmontar la rejilla de

protección*

La rejilla de protección impide que la carga o los

animales del compartimento de carga salgan

despedidos hacia el habitáculo.

Se ha comprobado la rejilla de protección con

ensayos de colisión conforme a la normativa

ECE R17 y cumple con los requisitos de resis-

tencia de Volvo.

Por motivos de seguridad, la rejilla de protección

deberá fijarse y anclarse del modo adecuado.

PRECAUCIÓN

Bajo ninguna circunstancia está permitido

que permanezcan personas en el comparti-

mento de carga con el vehículo en movi-

miento. El propósito es evitar daños persona-

les en caso de un frenazo brusco o un acci-

dente.

La rejilla de protección consta de la rejilla y dos

abrazaderas sueltas. Las abrazaderas se suminis-

tran con una caperuza para tornillo y dos mangui-

tos de plástico para la rejilla de protección.

PRECAUCIÓN

La rejilla de protección solo debe utilizarse en

la posición que se describe aquí. Las fijacio-

nes del techo detrás de los asientos delante-

ros no están previstas para la rejilla de protec-

ción.

PRECAUCIÓN

Por razones de seguridad, los asientos de la

tercera fila

deben estar abatidos cuando se

monta la rejilla de protección en el vehículo.

IMPORTANTE

La rejilla de protección no puede estar mon-

tada al mismo tiempo que el cubreobjetos.

Montaje

1. Abata el asiento trasero e introduzca des-

pués la rejilla de protección por alguna de las

puertas laterales traseras o por el portón. El

lado curvado y convexo de la rejilla debe

estar vuelto hacia el compartimento de

carga, mientras que los ganchos en cada

lado deben estar orientados hacia arriba. Las

abrazaderas y los manguitos de plástico no

deben utilizarse en este paso.

2. Introduzca uno de los ganchos de la rejilla de

protección en el orificio grande de la fijación

del techo (1).

Sujete la rejilla cerca del gancho e introdúz-

cala en el orificio pequeño (2).

> El gancho queda fijo en la posición final

de la fijación del techo.

Se aplica a vehículos de 7 plazas.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

641

3. Repita el procedimiento del puntos 2 para

fijar el otro gancho en la fijación del otro

lado.

PRECAUCIÓN

Compruebe que la rejilla de protección quede

debidamente sujeta en las fijaciones del

techo, de forma que no pueda desprenderse.

4. Enganche el gancho de la abrazadera desde

abajo a través de la anilla de sujeción de la

carga en el suelo del maletero e introduzca

la parte roscada desde abajo a través del ori-

ficio de fijación inferior de la rejilla de carga

(1).

Pase un manguito de plástico por la parte

roscada de la abrazadera (el reborde del

manguito debe estar vuelto hacia arriba) e

introdúzcalo por el orificio. Enrosque des-

pués la caperuza hasta que el borde inferior

queda a aproximadamente 5 mm de la rejilla

(2).

5. Repita el procedimiento del punto 4 en el

otro lado.

6. Centre la rejilla de protección y apriete des-

pués las dos abrazaderas de forma alterna-

tiva hasta que la rejilla quede debidamente

fija.

Desmontaje

Para desmontar la rejilla de protección, efectúe el

procedimiento de montaje en sentido inverso.

Observe que se pueden desmontar las abrazade-

ras antes de extraer los manguitos de plástico de

los orificios de la rejilla.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 633)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 636)

Montar y desmontar la red de

protección*

La red de protección impide que la carga

avance al habitáculo en caso de frenazos brus-

cos.

La red de protección se monta en cuatro puntos

de fijación.

Por razones de seguridad, la red de protección

debe fijarse y asegurarse siempre según la des-

cripción ofrecida a continuación.

La red es de tejido de nylon y se puede afianzar

en dos lugares distintos del automóvil:

•

Montaje trasero, detrás de la segunda fila de

asientos.

•

Montaje delantero, detrás de los asientos

delanteros.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

642

PRECAUCIÓN

Debe anclarse bien la carga del maletero,

incluso después de montar correctamente

una red de protección.

Montar la red de protección

PRECAUCIÓN

Es necesario asegurarse de que los anclajes

superiores de la red de protección están

montados correctamente y las correas engan-

chadas de forma segura.

No deben utilizarse redes de protección

dañadas.

NOTA

En montaje delantero, lo más sencillo es ins-

talar la red protectora a través de una de las

puertas traseras.

1. Despliegue la red de protección y asegúrese

de que la barra superior de la red se bloquea

en la posición de despliegue.

2. Enganche uno de los dos ganchos de la

barra en la fijación del techo delantera o tra-

sera con los cierres de las cintas vueltos

hacia usted.

3. Enganche el otro gancho de la red en la fija-

ción del techo del lado contrario; los ganchos

telescópicos elásticos facilitan el ajuste.

Asegúrese de presionar hacia adelante los

ganchos de sujeción de la red hasta los

correspondientes topes delanteros de las

fijaciones del techo.

4. Montaje trasero: Con la red montada en las

fijaciones traseras del techo, enganche la

cinta de la red de protección en las anillas

delanteras del compartimento de carga.

Montaje trasero.

Montaje delantero: Con la red montada en las

fijaciones delanteras del techo, enganche las

cintas en las guías exteriores de los asientos.

Es más fácil si los respaldos se enderezan y

los asientos se desplazan ligeramente hacia

delante.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

643

Montaje delantero.

Asegúrese de no empujar con fuerza el

asiento o el respaldo contra la red cuando los

desplace hacia atrás de nuevo; ajústelo solo

hasta que el asiento o el respaldo rocen la

red.

IMPORTANTE

Si el asiento o respaldo se comprime fuerte

hacia atrás contra la red de protección puede

dañarse la red y sus fijaciones en el techo.

5. Estire la red de protección con las cintas.

Desmontar la red de protección

Es fácil soltar y plegar la red de protección.

1. Reduzca el tensado de la red de protección

pulsando el botón del cierre de la cinta y

extraiga un poco de los cordeles en cada

lado.

2. Presione los fiadores y suelte los dos gan-

chos de la cinta.

3. Suelte las fijaciones superiores y desprenda

la red de las fijaciones del techo.

4. Pulse el botón rojo de la barra para poder

plegar y enrollar la red. Guarde la red en su

funda.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 633)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 636)

Botiquín de primeros auxilios

El botiquín contiene el equipo de primeros auxi-

lios.

Guarde el botiquín en el espacio del lado dere-

cho del compartimento de carga.

Información relacionada

•

Compartimento de carga (p. 633)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

644

Triángulo de peligro

Utilice el triángulo de peligro para avisar a otros

usuarios de la vía pública si el automóvil se que-

dara parado en el tráfico.

Active también las luces de emergencia.

Compartimento

El triángulo de peligro está guardado en un espa-

cio en el interior del portón trasero.

Desplegar el triángulo de peligro

Abra la tapa girando el mando un cuarto de

vuelta y sacando la tapa de sus fijaciones en

el borde superior y el inferior.

Apriete el cierre que sujeta el triángulo de

peligro ligeramente hacia la derecha y saque

la funda.

Saque el triángulo de peligro de la funda,

despliéguelo y junte los extremos.

Despliegue las patas de apoyo del triángulo

de emergencia.

Siga las normas relativas al uso del triángulo de

peligro. Coloque el triángulo en un lugar apro-

piado teniendo en cuenta las condiciones del trá-

fico.

Compruebe que el triángulo de advertencia con

la funda está bien sujeto en su sitio después de

utilizarlo y cuando la tapa está completamente

cerrada.

Información relacionada

•

Compartimento de carga (p. 633)

•

Luces de emergencia (p. 169)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

646

Programa de servicio Volvo

Para que el automóvil mantenga un elevado nivel

en lo que se refiere a la seguridad vial, la seguri-

dad de funcionamiento y fiabilidad, siga el pro-

grama de servicio Volvo tal como se especifica

en el manual de servicio y garantía.

Volvo recomienda confiar a un taller Volvo los tra-

bajos de revisión regular y mantenimiento. Los

talleres Volvo disponen del personal, las docu-

mentación de servicio y las herramientas espe-

ciales que le garantizan la máxima calidad de ser-

vicio.

IMPORTANTE

Compruebe y aplique el manual de servicio y

garantía para mantener en vigor la garantía

de Volvo.

Revisión y reparación

Mantenga el automóvil de forma periódica. Siga

los intervalos de revisión recomendados por

Volvo.

Toda necesidad de inspección y reparación debe

confiarse exclusivamente a un taller autorizado.

PRECAUCIÓN

No efectúe reparaciones propias en este

vehículo. Los cables eléctricos y/o los compo-

nentes que se suelten, sólo pueden ser repa-

rados por un taller autorizado. Se recomien-

dan los servicios de un taller Volvo.

Cable de carga con unidad de control

IMPORTANTE

No modifique la unidad de control de ninguna

manera.

Información relacionada

•

Estado del vehículo (p. 649)

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 649)

•

Conexión de equipos a la toma de diagnós-

tico del vehículo (p. 42)

•

Revisión del climatizador (p. 655)

•

Mantenimiento del sistema de frenos

(p. 479)

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 656)

Transmisión de datos entre el

automóvil y el taller por Wi-Fi

Los talleres Volvo disponen de una red Wi-Fi

específica para la transmisión segura de datos

entre su automóvil y el taller. Su visita al taller

resultará mas sencilla y más eficiente si la trans-

misión de información de diagnóstico y software

se produce a través de la red del taller.

Cuando viene al taller para cumplir con la cita

concertada, es posible que el técnico quiera

conectar su automóvil a la red del taller por

medio de Wi-Fi para efectuar la localización de

averías y cargar software. Para este tipo de

comunicación, el automóvil solo se conecta a la

red del taller. Por tanto, no es posible conectar el

automóvil a alguna otra red Wi-Fi, por ejemplo en

casa, sino únicamente a la red específica del

taller.

Conexión manual al taller

La conexión manual normalmente la efectúa el

técnico de mantenimiento. El técnico utiliza los

botones de su llave para conectar el automóvil,

así que es importante llevar una llave con boto-

nes a la cita concertada con el taller. Pulsando

tres veces en el botón de bloqueo de la llave, el

automóvil se conecta a la red del taller mediante

Wi-Fi.

Cuando el automóvil está conectado a la red Wi-

Fi, aparece el símbolo

en la pantalla central.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

647

PRECAUCIÓN

No se puede conducir el automóvil cuando

está conectado a la red y al sistema del taller.

Información relacionada

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 647)

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 649)

Download Center

En la pantalla central se pueden actualizar varios

de los sistemas del vehículo con el automóvil

conectado a Internet

La aplicación Centro de

descargas se activa desde la

vista de aplicaciones de la pan-

talla central y permite:

•

buscar y actualizar el software de los siste-

mas

•

actualizar los datos cartográficos de Sensus

Navigation*

•

descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-

nes.

Información relacionada

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 647)

•

Descargar aplicaciones (p. 543)

•

Actualizar aplicaciones (p. 543)

•

Eliminar aplicaciones (p. 544)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 122)

Gestionar las actualizaciones del

sistema mediante el Centro de

Descargas

Las actualizaciones del sistema se refieren a los

componentes del automóvil relacionados con la

conexión a Internet del vehículo y con el sistema

infotainment. Si existen varias actualizaciones de

software, estas pueden efectuarse todas a la vez

o de una en una.

Buscar actualizaciones

Para que puedan llevarse a

cabo las actualizaciones del

sistema, el automóvil debe

estar conectado a Internet

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

648

Las actualizaciones de sistemas se gestionan

con la aplicación

Centro de descargas en la

vista de aplicaciones de la pantalla central. Si no

se ha realizado ninguna búsqueda de actualiza-

ciones disponibles desde la última vez que se ini-

ció el sistema de infotainment, se efectúa una

búsqueda. No se efectúa ninguna búsqueda si

está instalándose software. Una cifra en el botón

Actualizaciones sistema muestra el número

de actualizaciones disponibles. Al pulsar el botón,

se muestra una lista con las actualizaciones que

pueden instalarse en el vehículo. Si hay una

actualización disponible, también aparece el

mensaje Nuevas actualiz. de software disp.

en la barra de estado de la pantalla central.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por ejem-

plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-

cios resulta molesto, la descarga puede can-

celarse. Si no, puede ser conveniente desco-

nectar o cancelar otros servicios.

NOTA

La actualización puede interrumpirse cuando

se desconecta el encendido y se sale del

vehículo.

Sin embargo, no es necesario finalizar la

actualización antes de salir del vehículo, ya

que esta se reanudará cuando vuelva a utili-

zarse el vehículo.

Actualizar todo el software de sistemas

–

Seleccione Instalar todo en la parte inferior

de la lista.

Si no hay ninguna lista de su preferencia, puede

seleccionar la opción Instalar todo junto al

botón Actualizaciones sistema.

Actualizar un solo software de sistema

–

Seleccione Instalar del software en cues-

tión.

Cancelar la descarga de software

–

Pulse la x del indicador de actividad que sus-

tituye al botón

Instalar al iniciarse la des-

carga.

Observe que solo puede interrumpirse la des-

carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-

ción, esta no puede interrumpirse.

Desactivar la búsqueda en segundo

plano de actualizaciones de software

La búsqueda automática de actualizaciones de

software en segundo plano está activada cuando

el automóvil se suministra de fábrica, pero es

posible desactivar esta función.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Centro de descargas.

Deseleccione

Búsqueda 2º plano

actualizaciones software.

Información relacionada

•

Download Center (p. 647)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 122)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

649

Estado del vehículo

El estado general del vehículo puede mostrarse

en la pantalla central junto con la posibilidad de

reservar hora para la revisión

La aplicación Estado del

coche se inicia desde la vista

de aplicaciones de la pantalla

central y tiene cuatro pestañas:

•

Mensajes - mensajes de estado

•

Estado: Control de nivel de aceite del motor

•

TPMS: Control de presión de neumáticos

•

Citas - información de reservas de cita e

información sobre el automóvil

Información relacionada

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla del conductor (p. 114)

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 658)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 603)

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 649)

•

Enviar información sobre el automóvil al taller

(p. 651)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 122)

Reservar hora para revisión y

reparación

Este servicio permite reservar hora para revisión

de una manera cómoda directamente en el auto-

móvil.

Cuando llega el momento de la revisión y, en

algunos casos, cuando el automóvil necesita una

reparación, se muestra un mensaje en la pantalla

del conductor y en la parte superior de la pantalla

central. La hora de la revisión se determina

según el tiempo que ha pasado, las horas de fun-

cionamiento del motor o el trayecto recorrido

desde la última revisión.

Algunos mercados.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

650

Antes de poder utilizar el servicio

•

Crear un Volvo ID y registrar el Volvo ID para

el automóvil.

•

Para seleccionar el concesionario Volvo con

el que desea estar en contacto, entre en

www.volvocars.com e inicie sesión.

•

Para enviar y recibir información sobre reser-

vas de hora, el automóvil debe estar conec-

tado a Internet

Reservar servicio

Cuando opta por reservar hora para la revisión

desde el automóvil, la información se enviará por

su conexión a Internet

Rellene una petición de reserva de hora cuando

quiera o cuando aparezca un mensaje de necesi-

dad de revisión o reparación en la pantalla del

conductor y en la parte superior de la pantalla

central.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse el botón

Citas.

Pulse el botón

Solicitar cita.

Compruebe que se ha rellenado el

Volvo ID

correcto.

Compruebe que se ha rellenado el

Taller

que desea.

Rellene el campo

Información para el

taller si desea que se realice alguna tarea

durante la visita al taller o si tiene alguna

información importante para su taller.

Pulse el botón

Enviar solicitud de cita.

> Recibirá una propuesta de hora para su

vehículo en un par de días

. Recibirá la

misma comunicación por correo electró-

nico que al acceder a www.volvocars.com

e iniciar sesión.

Cuando se ha enviado una solicitud de

reserva de hora, en algunos mercados se

apaga el mensaje en la pantalla del con-

ductor si el vehículo necesita revisión.

Pulse el botón

Cancelar solicitud si desea

cancelar la petición.

La solicitud de reserva de hora que se envía

desde el automóvil incluye información sobre el

vehículo que facilita la planificación del taller.

A continuación, el concesionario le propondrá

una hora por vía digital. En el vehículo, dispone

también de información sobre su concesionario y

puede contactar en cualquier momento con su

taller.

Aceptar la propuesta de hora

Cuando el vehículo ha recibido una propuesta de

hora, se muestra un mensaje en la parte superior

de la pantalla central.

1. Pulse el mensaje.

2. Si está conforme con la propuesta de hora,

pulse el botón

Aceptar. Si no, pulse alguno

de los botones Enviar nueva propuesta o

Declinar.

En algunos mercados, el sistema le avisará al

aproximarse la fecha en que se ha reservado

hora y, cuando llega el momento, el sistema de

navegación

podrá guiarle hasta el taller.

Información relacionada

•

Estado del vehículo (p. 649)

•

Enviar información sobre el automóvil al taller

(p. 651)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 122)

•

Volvo ID (p. 30)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

El tiempo puede variar según el mercado.

Se aplica a Sensus Navigation*.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

651

Enviar información sobre el

automóvil al taller

Se puede enviar información sobre el automóvil

desde el propio vehículo en cualquier momento,

por ejemplo, si reserva hora para acudir al taller

y desea ayudar al taller a planificar mejor su

visita aportándole datos. Enviar información

sobre el automóvil no es lo mismo que reservar

hora para revisión.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse el botón

Citas.

Pulse el botón

Env. datos vehículo.

> En la parte superior de la pantalla central

se muestra un mensaje de que se ha

transmitido la información acerca del vehí-

culo. La transmisión de datos puede can-

celarse pulsando la x en el indicador de

actividad.

La información se envía a través de la

conexión a Internet del automóvil

Cualquier concesionario que usted escoja puede

acceder a la información del automóvil con tal de

que les facilite el número de identificación del

vehículo (VIN

Contenido de la información sobre el

automóvil

Los datos que se envían son los últimos guarda-

dos (los de la última vez que el automóvil estuvo

en marcha) e incluyen información sobre los

siguientes aspectos:

•

necesidad de revisión

•

tiempo desde la última revisión

•

estado de funcionamiento

•

niveles de combustible

•

Kilometraje

•

número de identificación del vehículo (VIN

)

•

versión de software del vehículo

•

información de diagnóstico.

Información relacionada

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 649)

•

Estado del vehículo (p. 649)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 122)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 575)

Algunos mercados.

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

Vehicle Identification Number.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

652

Elevar el vehículo

Al elevar el automóvil, es importante apoyar el

gato o el elevador de taller en los lugares previs-

tos en los bajos del automóvil.

En los vehículos con control de nivel* equipados

con suspensión neumática, esta debe desconec-

tarse antes de elevar el vehículo. Desconecte la

función en la pantalla central.

PRECAUCIÓN

Si se eleva el automóvil utilizando un gato,

deberá colocarse bajo alguno de los cuatro

puntos de elevación. Ponga la máxima aten-

ción para colocar el gato de modo que el

automóvil no pueda deslizarse. Compruebe

que la placa del gato está provista de una

protección de goma para que el automóvil se

mantenga estable y no resulte dañado. Utilice

siempre caballetes o soportes similares.

NOTA

Volvo recomienda que solo se utilice el gato

correspondiente al modelo de automóvil res-

pectivo. Si utiliza otro gato que el recomen-

dado por Volvo, siga las instrucciones inclui-

das con el equipo.

El gato del automóvil sólo está previsto para

utilizarse de forma ocasional para cambiar

una rueda, por ejemplo, en caso de un pin-

chazo. Si es necesario elevar el automóvil de

forma más frecuente o durante más tiempo

que para cambiar una rueda, se recomienda

el uso de un gato de taller. Siga en ese caso

las instrucciones referentes al equipo utili-

zado.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

653

Los triángulos en la cubierta de plástico indican dónde están situados las fijaciones del gato o los puntos de elevación (de color rojo).

Información relacionada

•

Desmontar rueda (p. 611)

•

Gato* (p. 609)

•

Ajustes de control de nivel* (p. 503)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

654

Abrir y cerrar el capó

El capó se abre con ayuda de una palanca en el

habitáculo y una palanca debajo del capó.

Abra el capó

Tire de la palanca junto a los pedales para

soltar el capó de su posición de bloqueo.

Gire la palanca debajo del capó en sentido

contrahorario para liberar el capó del gancho

de cierre y levante el capó.

Advertencias - el capó no está cerrado

Cuando se libera el capó, se enciende

el símbolo de advertencia y un gráfico

en la pantalla del conductor en combi-

nación con una señal acústica. Si el

vehículo se pone en movimiento, se oye varias

veces una señal de advertencia.

NOTA

Si se enciende el símbolo de advertencia o se

oye la señal de advertencia pese a que el

capó está debidamente cerrado, lleve el vehí-

culo a un taller. Recomendamos los servicios

de un taller autorizado Volvo.

Cerrar el capó

1. Baje el capó hasta que empiece a caer por

su propio peso.

2. Cuando se detiene sobre el cierre, presione

el capó para cerrarlo del todo.

PRECAUCIÓN

¡Riesgo de pinzamiento! Asegúrese de que no

haya obstáculos en el recorrido de cierre

debajo del capó, si no habrá riesgo de lesio-

nes.

PRECAUCIÓN

Compruebe que el capó queda bien cerrado

al bajarlo. Debe oírse el cierre del capó en

ambos lados.

El capó no está completamente cerrado. La imagen es

esquemática. Los detalles pueden variar según el

modelo de automóvil.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

655

El capó está completamente cerrado. La imagen es

esquemática. Los detalles pueden variar según el

modelo de automóvil.

PRECAUCIÓN

¡No conduzca nunca con el capó abierto!

Si nota al conducir alguna señal de que el

capó no está totalmente cerrado, pare inme-

diatamente y ciérrelo bien.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 656)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 53)

Revisión del climatizador

El mantenimiento y la reparación del sistema de

aire acondicionado debe confiarse exclusiva-

mente a un taller autorizado.

Localización de averías y reparación

El dispositivo de aire acondicionado contiene

localizadores fluorescentes. Debe utilizarse luz

ultravioleta para localizar fugas.

Volvo recomienda que se ponga en contacto con

un taller autorizado Volvo.

Automóviles con fluido refrigerante R134a

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra refri-

gerante R134a presurizado. El servicio y repa-

ración del sistema sólo podrá realizarlo un

taller autorizado.

Automóviles con fluido refrigerante R1234yf

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está provisto

de fluido refrigerante R1234yf bajo presión.

Según SAE J2845 (Technician Training for

Safe Service and Containment of Refrigerants

Used in Mobile A/C System), la revisión y

reparación del sistema del fluido refrigerante

deberá ser realizada por técnicos debida-

mente preparados y certificados para garanti-

zar la seguridad del sistema.

Información relacionada

•

Programa de servicio Volvo (p. 646)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

656

Pantalla de visualización frontal en

caso de cambio del parabrisas*

Los vehículos con pantalla de visualización fron-

tal están equipados con un tipo de parabrisas

especial que cumple los requisitos de presenta-

ción de la imagen proyectada.

Volvo recomienda que se ponga en contacto con

un taller autorizado Volvo si necesita cambiar el

parabrisas. Para poder mostrar de forma ade-

cuada el gráfico de la pantalla de visualización

frontal, es necesario montar la variante de para-

brisas correcta.

Información relacionada

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

•

Limpieza de la pantalla de visualización fron-

tal* (p. 683)

Visión de conjunto del

compartimento del motor

La presentación muestra algunos componentes

relacionados con la revisión.

Algunos de los componentes del sistema de pro-

pulsión eléctrico del vehículo están debajo del

capó. Proceda con cuidado en este comparti-

mento y toque solamente los componentes rela-

cionados con el mantenimiento normal.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja debe

confiarse exclusivamente a personal autori-

zado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de alta

tensión y pueden ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta.

•

No toque ningún elemento que no se

describa claramente en este manual del

propietario.

•

Proceda con cuidado al comprobar o lle-

nar líquidos en el compartimento del

motor.

El diseño del compartimento del motor puede variar

según el modelo y la variante de motor.

Deposito de expansión del sistema de refri-

geración

Depósito de líquido de frenos (situado en el

lado del conductor)

Tubo de llenado de líquido de lavado

Caja de fusibles y relés

Filtro de aire

Tubo de llenado con aceite de motor

Añada líquido de lavado de forma periódica, por ejemplo, al repostar.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

657

PRECAUCIÓN

Recuerde que el ventilador de refrigeración

(situado en la parte delantera del comparti-

mento motor, detrás del radiador) puede

ponerse en marcha o seguir operando auto-

máticamente hasta unos 6 minutos después

de la desconexión del motor.

Confíe siempre el lavado del motor a un taller.

Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo. Si el motor está caliente hay

riesgo de incendio.

PRECAUCIÓN

El sistema de encendido del vehículo fun-

ciona con una tensión muy alta y peligrosa. El

sistema eléctrico del vehículo debe estar

siempre en la posición de encendido 0

cuando se efectúan trabajos en el comparti-

mento de motor.

No toque la bujía ni la bobina de encendido

cuando el sistema eléctrico del automóvil esté

en la posición de encendido II o cuando el

motor esté caliente.

Información relacionada

•

Abrir y cerrar el capó (p. 654)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Llenar con refrigerante (p. 660)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 671)

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 658)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

Aceite de motor

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados y la garantía, se requiere

el uso de un aceite de motor certificado.

Volvo recomienda lo siguiente:

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

658

Si no se comprueba el aceite con regularidad y

llega a un nivel excesivamente bajo, se corre el

riesgo de que se produzcan daños graves en el

motor.

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se lle-

nan en fábrica con un aceite de motor sinté-

tico adaptado especialmente. El aceite se ha

seleccionado con gran esmero y teniendo en

cuenta la duración, la capacidad de arranque,

el consumo de combustible y la carga

medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados, se requiere el uso de

un aceite de motor certificado. Utilice sola-

mente la calidad de aceite especificada tanto

para añadir como para cambiar aceite, de lo

contrario puede alterar la vida útil, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combustible

y la carga medioambiental del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la calidad y

la viscosidad prevista, pueden dañarse com-

ponentes relacionados con el motor. Volvo

Car Corporation no asume responsabilidad de

garantía de este tipo de daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de aceite

en un taller autorizado Volvo.

Volvo utiliza diversos sistemas para advertir

cuando el nivel de aceite es demasiado bajo o

alto, o cuando la presión del aceite es baja. Algu-

nas variantes de motor están provistas de un

sensor de presión de aceite. Se utiliza entonces

el símbolo de advertencia de baja presión de

aceite en el la pantalla del conductor

Otras variantes disponen de sensor de nivel de

aceite, el sistema avisa entonces al conductor

con el símbolo de advertencia de la pantalla del

conductor

y con textos en la pantalla.

Algunas variantes tienen los dos sistemas. Pón-

gase en contacto con un concesionario Volvo si

desea más información.

Cambie el aceite de motor y el filtro del aceite

conforme a los intervalos indicados en el manual

de servicio y garantía. Se admite el uso de aceite

de calidad superior a la especificada. Para con-

ducción en condiciones adversas, Volvo reco-

mienda un aceite de calidad superior al especifi-

cado.

Información relacionada

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 658)

•

Características del aceite de motor (p. 711)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 712)

Comprobar y añadir aceite del

motor

El nivel de aceite se detecta con un sensor de

nivel de aceite electrónico.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

659

Tubo de llenado

En algunos casos puede ser necesario repostar

aceite entre los intervalos de servicio.

No es necesario adoptar medidas referentes al

nivel de aceite de motor hasta que aparezca un

mensaje en la pantalla del conductor.

PRECAUCIÓN

Si se muestra este símbolo junto

con el mensaje

Nivel aceite del

motor Revisión necesaria, dirí-

jase a un taller. Se recomiendan los

servicios de un taller autorizado Volvo. El nivel

de aceite puede ser demasiado alto.

IMPORTANTE

Si se muestra este símbolo junto

con un mensaje de bajo nivel de

aceite, por ejemplo,

Nivel aceite

bajo Repostar 1 litro, llene tan

solo el volumen indicado, por ejemplo, 1 litro

(1 cuarto de galón).

PRECAUCIÓN

No vierta aceite sobre los colectores de

escape calientes, ya que ello supone un

riesgo de incendio.

Ver el nivel de aceite en la pantalla

central

El nivel de aceite se visualiza con ayuda del indi-

cador de nivel de aceite electrónico de la pantalla

central cuando el automóvil está en funciona-

miento. El nivel de aceite debe comprobarse con

regularidad.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse

Estado para mostrar el nivel de aceite.

Gráfico del nivel de aceite en la pantalla central.

Los motores con sensor de nivel de aceite electrónico no tienen varilla de nivel.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

660

NOTA

El sistema no detecta cambios directamente

al llenar o vaciar aceite. El automóvil debe

haber recorrido aproximadamente 30 km

(unas 20 millas) y haber estado detenido

durante 5 minutos con el motor apagado

sobre una superficie horizontal para que la

indicación de nivel de aceite sea correcta.

NOTA

Si no se cumplen las condiciones adecuadas

para medir el nivel de aceite (tiempo después

de apagar el motor, inclinación del automóvil,

temperatura exterior, etc.), se mostrará el

mensaje

Sin valor disponible en la pantalla

central. Esto no significa que haya un error

en el sistema del automóvil.

Información relacionada

•

Aceite de motor (p. 657)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 712)

•

Características del aceite de motor (p. 711)

•

Posiciones de encendido (p. 472)

•

Estado del vehículo (p. 649)

Llenar con refrigerante

El refrigerante enfría en motor de combustión a

la temperatura de funcionamiento prevista. El

calor que se transmite del motor al refrigerante

puede utilizarse para calentar el habitáculo.

Para el llenado, siga las instrucciones del envase.

No complete nunca con sólo agua. El riesgo de

congelación aumenta tanto si la concentración

de refrigerante es demasiado pequeña como si

es demasiado grande.

Si se ha derramado refrigerante bajo el vehículo,

si este desprende humo o si ha repostado más

de 2 litros (aproximadamente

2 cuartos de galón), llame siempre al servicio de

remolcado para evitar daños en el motor durante

el intento de arranque a causa de una avería del

sistema de refrigeración.

PRECAUCIÓN

El refrigerante puede estar muy caliente,

nunca abra el tapón cuando el refrigerante

esté caliente. Si es necesario repostar, desen-

rosque poco a poco el tapón del depósito de

expansión para que desaparezca el posible

exceso de presión.

Deposito de expansión del sistema de refrigeración.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

661

Retire el burlete de goma presionándolo

hacia el compartimento del motor.

Suelte la tapa de la cubierta de plástico des-

plegando el cierre y girando la tapa hacia

arriba.

Desenrosque el tapón y añada refrigerante si

es necesario. El nivel de refrigerante debe

estar entre las cotas de MIN y MAX en el

depósito de expansión.

IMPORTANTE

•

Mezcle el refrigerante con agua de una

calidad adecuada. Si se duda de la cali-

dad del agua, utilice un refrigerante pre-

mezclado según las recomendaciones de

Volvo.

•

Asegúrese de que la mezcla del refrige-

rante sea de un 50 % de agua y un 50 %

de refrigerante.

•

Utilice siempre un refrigerante con pro-

tección contra la corrosión según las

recomendaciones de Volvo.

•

En caso de cambio de componentes

mayores en el sistema de refrigeración,

únicamente deberá utilizarse refrigerante

nuevo para así proporcionar suficiente

protección anti-corrosión en el sistema.

•

No haga funcionar el motor sin un nivel

de refrigerante satisfactorio. De lo con-

trario puede generarse una alta tempera-

tura, con el consiguiente riesgo de daños

(fisuras) en la culata.

•

Una elevada concentración de cloro, clo-

ruros y otras sales puede originar corro-

sión en el sistema de refrigeración.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 656)

•

Características del refrigerante (p. 713)

Cambio de bombillas

Los faros halógenos no están disponibles en

todos los modelos y mercados. Póngase en

contacto con un concesionario Volvo si desea

más información.

Las lámparas de tipo LED

deben sustituirse en

un taller. Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

NOTA

Para información relativa a lámparas no men-

cionadas en este artículo, póngase en con-

tacto con un concesionario Volvo o con un

técnico de servicio Volvo certificado.

NOTA

En el alumbrado exterior como los faros y las

luces traseras puede formarse temporal-

mente condensaciones en el interior del cris-

tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-

rior está diseñado para resistirlo. Normal-

mente, la condensación se ventila y desapa-

rece cuando la bombilla ha estado encendida

durante un rato.

Información relacionada

•

Características de las lámparas (p. 662)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

662

Características de las lámparas

Las características se refieren a las bombillas de

los faros halógenos.

Contacte con un taller

en caso de fallos en

otras lámparas.

Función

Tipo

Luces de cruce 55 H7

Luz larga 65 H9

Intermitente delantero 24 PY24W

Luces diurnas/luces de

posición delanteras

21/5 W21/5W

Vatios

Información relacionada

•

Cambio de bombillas (p. 661)

Diodo luminoso (Ligth Emitting Diode)

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

663

Batería de arranque

El sistema eléctrico es de un solo polo y utiliza

el chasis el bloque del motor como conducto-

res.

La batería de arranque se utiliza para activar el

sistema eléctrico e impulsar los dispositivos

eléctricos del automóvil. Cuando se arranca el

motor de combustión interna, se utiliza la batería

híbrida.

La batería de arranque debe cambiarse en un

taller

La batería de arranque es una unidad AGM

(Absorbed Glass Mat) de 12 V, dimensionada

para la carga regenerativa y para garantizar el

funcionamiento de los diferentes sistemas del

vehículo.

La vida útil y el funcionamiento de la batería de

arranque dependen del número de arranques, las

descargas, la técnica de conducción, las condi-

ciones de la calzada, las condiciones climatológi-

cas, etc.

•

No desconecte nunca la batería de arranque

cuando el motor está en marcha.

•

Compruebe que los cables de la batería de

arranque están conectados correctamente y

bien apretados.

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas muy

explosivo. Es suficiente con una chispa,

que puede generarse si se conectan de

forma incorrecta un cable puente, para

que la batería explote.

•

No conecte los cables de arranque a nin-

gún componente del sistema de combus-

tible ni a una pieza móvil. Tenga cuidado

con las piezas calientes del motor.

•

La batería de arranque contiene además

ácido sulfúrico que puede causar graves

lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los ojos,

la piel o la ropa, lávese con agua en

abundancia. Si el ácido le salpica en los

ojos, solicite inmediatamente atención

médica.

•

No fume nunca cerca de la batería.

Puntos de carga

Al conectar una batería de arranque externa o un

cargador de batería se utilizan los puntos de

carga del automóvil en el compartimento del

motor.

No deben utilizarse los bornes de la batería de

arranque del automóvil en el maletero/comparti-

mento de carga.

Punto de carga positivo

Punto de carga negativo

IMPORTANTE

No es posible cargar la batería de otro auto-

móvil con corriente a través de los puntos de

carga. Si los puntos de carga se utilizan para

cargar la batería de otro vehículo, puede fun-

dirse un fusible, con lo que dejarán de funcio-

nar los puntos de carga.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

664

IMPORTANTE

Al cargar la batería de arranque, solo debe

utilizarse un cargador de baterías moderno

con control de la tensión de carga. No debe

utilizarse la función de carga rápida, ya que

esta puede dañar la batería.

NOTA

Si están descargadas tanto la batería de

arranque como la batería híbrida, será nece-

sario cargar ambas baterías. En estos casos,

no es posible cargar solamente la batería

híbrida.

Para que se pueda cargar la batería híbrida, la

batería de arranque debe tener un determi-

nado grado de carga.

IMPORTANTE

Si no se tienen en cuenta las siguientes ins-

trucciones, es posible que deje de funcionar

temporalmente la función de ahorro de ener-

gía del sistema audiovisual del asiento trasero

y/o que el mensaje en la pantalla del conduc-

tor sobre el nivel de carga de la batería de

arranque resulte temporalmente incorrecto

después de conectar una batería externa o un

cargador:

•

El borne negativo de la batería de arran-

que del automóvil no debe utilizarse

nunca para conectar una batería de

arranque externa o un cargador. Utilice el

punto de carga negativa del automóvil

como punto de conexión a tierra.

NOTA

Si la batería de arranque se descarga muchas

veces se perjudicará su vida útil.

La vida útil de la batería de arranque se verá

afectada por distintos factores, entre otros,

las condiciones de conducción y meteorológi-

cas. La capacidad de arranque de la batería

se reducirá gradualmente con el tiempo,

debiéndose cargar si el vehículo no se usa

durante un prolongado período o si sólo se

emplea en trayectos cortos. El frío intenso

reduce también la capacidad de arranque.

Para mantener la batería de arranque en el

mejor estado posible se recomienda una

conducción semanal mínima de 15 minutos, o

bien conectarla a un cargador de batería con

carga automática de mantenimiento.

La batería de arranque ofrecerá una vida útil

óptima si se mantiene cargada al máximo

constantemente.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

665

Emplazamiento

La batería de arranque está situada en el compartimento

de carga.

PRECAUCIÓN

En caso de que se desconecte la batería de

arranque, la función de apertura y cierre auto-

máticos debe restablecerse para que pueda

funcionar correctamente. Deberá realizarse un

restablecimiento para habilitar la protección

antipinzamiento.

IMPORTANTE

En algunos modelos, la batería está amarrada

con una banda tensora. Asegúrese de que la

correa esté siempre debidamente apretada.

Especificaciones

Batería H8 AGM

Tensión (V) 12

Capacidad de arranque en frío

- CCA

(A)

850

Dimensiones, Largura×Anchura×Altura 353×175×190 mm (13.9×6.9×7.5 pulgadas)

Capacidad (Ah) 95

Conforme a la norma EN.

Cold Cranking Amperes.

Volvo recomienda confiar el cambio de baterías a

un taller autorizado Volvo.

Absorbed Glass Mat.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

666

IMPORTANTE

Cuando se cambia la batería de arranque,

debe montarse una unidad tipo AGM

IMPORTANTE

En caso de cambiar la batería de arranque,

asegúrese de utilizar otra de la misma capaci-

dad de arranque en frío y del mismo tipo que

la batería original (consulte la etiqueta de la

batería).

NOTA

El volumen de la batería de arranque debe

corresponderse con las dimensiones de la

batería original.

Información relacionada

•

Símbolos en las baterías (p. 668)

•

Batería híbrida (p. 667)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 519)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

667

Batería híbrida

El automóvil está equipado con una batería

híbrida recargable de iones de litio que no nece-

sita mantenimiento.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la batería

híbrida está descargada.

NOTA

Si están descargadas tanto la batería de

arranque como la batería híbrida, será nece-

sario cargar ambas baterías. En estos casos,

no es posible cargar solamente la batería

híbrida.

Para que se pueda cargar la batería híbrida, la

batería de arranque debe tener un determi-

nado grado de carga.

PRECAUCIÓN

El cambio de la batería híbrida solo puede

realizarse en taller. Se recomienda un taller

autorizado Volvo.

Líquido refrigerante

El sistema de refrigeración de la batería híbrida

tiene un recipiente de expansión propio.

IMPORTANTE

El repostaje de refrigerante de la batería

híbrida solo puede realizarse en taller. Se

recomienda un taller autorizado Volvo.

Especificaciones

Tipo: Iones de litio

Cantidad total de energía: 10,4 kWh.

NOTA

La capacidad de la batería híbrida disminuye

con el tiempo y el uso, lo que puede ocasio-

nar un mayor uso del motor de combustión

interna y, por tanto, perjudicar a la economía

de combustible y reducir la autonomía eléc-

trica.

Información relacionada

•

Símbolos en las baterías (p. 668)

•

Batería de arranque (p. 663)

•

Carga de la batería híbrida (p. 447)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

668

Símbolos en las baterías

Las baterías están provistas de símbolos de

información y de advertencia.

Utilice gafas protectoras.

Encontrará más información

en el manual del propietario

del automóvil.

Guarde la batería fuera del

alcance de los niños.

La batería contiene ácido

cáustico.

Evite chispas y llamas.

Peligro de explosión.

Debe reciclarse.

NOTA

Tras consumirse, la batería de arranque debe

reciclarse de forma ecológica, ya que con-

tiene plomo.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 663)

•

Batería híbrida (p. 667)

Cajas de fusibles y relés

Para impedir que el sistema eléctrico del auto-

móvil resulte dañado por cortocircuitos o sobre-

cargas, los componentes del sistema y las fun-

ciones eléctricas están protegidos por una serie

de fusibles.

PRECAUCIÓN

Nunca emplee un objeto extraño ni un fusible

de un amperaje superior al especificado a la

hora de sustituir un fusible. Ello puede ocasio-

nar daños considerables al sistema eléctrico

e incluso provocar un incendio.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja debe

confiarse exclusivamente a personal autori-

zado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de alta

tensión y pueden ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta.

No toque ningún elemento que no se des-

criba claramente en este manual del propieta-

rio.

Cuando un componente o una función dejan de

funcionar, puede deberse a que el fusible del

componente se ha sobrecargado temporalmente

y se ha quemado. Si el mismo fusible se quema

varias veces, es señal de que el componente

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

669

tiene alguna avería. Volvo recomienda contactar

con un taller autorizado Volvo para control.

Ubicación de las cajas de fusibles y

relés

La imagen es esquemática. La apariencia puede variar

según el modelo de automóvil.

Ubicación de las cajas de fusibles y relés en

automóviles con volante a la izquierda. Si el auto-

móvil lleva el volante a la derecha, la caja de fusi-

bles y relés está situada debajo de la guantera.

Compartimento del motor

Debajo de la guantera

Maletero o compartimento de carga

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 669)

•

Fusibles en el compartimento de carga

(p. 678)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 671)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 675)

Cambiar fusibles

Para impedir que el sistema eléctrico del auto-

móvil resulte dañado por cortocircuitos o sobre-

cargas, los componentes del sistema y las fun-

ciones eléctricas están protegidos por una serie

de fusibles.

1. Estudie la relación de fusibles para localizar

el fusible afectado.

2. Saque el fusible y examínelo desde un lado

para comprobar si el hilo curvado se ha que-

mado.

3. De ser así, cambie el fusible por otro del

mismo color y amperaje.

PRECAUCIÓN

Nunca emplee un objeto extraño ni un fusible

de un amperaje superior al especificado a la

hora de sustituir un fusible. Ello puede ocasio-

nar daños considerables al sistema eléctrico

e incluso provocar un incendio.

PRECAUCIÓN

Póngase en contacto con un taller autorizado

Volvo en relación con los fusibles que no se

mencionan en el manual del propietario. Si

esto se hace de forma incorrecta, puede oca-

sionar daños graves en el sistema eléctrico.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

670

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 668)

•

Fusibles en el compartimento de carga

(p. 678)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 671)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 675)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

671

Fusibles en el compartimento del

motor

Los fusibles en el compartimento del motor pro-

tegen las funciones del motor y de los frenos.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

672

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la

extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica también hay espacio para

una serie de fusibles de repuesto.

Posiciones

En el interior de la tapa hay una placa que indica

la ubicación de los fusibles.

•

Los fusibles 1-13, 18-30, 35-37 y 46-70

son de tipo "Micro".

•

Los fusibles 14-17, 31-34, 38-45 y 71-78

son de tipo "MCase" y deben cambiarse en

un taller

Función

– –

Unidad de mando del dispositivo

de control para acoplar y modifi-

car las posiciones de cambio de

la caja de cambios automáticas

Unidad de mando del calefactor

de alta tensión del refrigerante

del motor de combustión interna

Función

Unidad de mando de aire acon-

dicionado; Válvula de cierre del

intercambiador de calor; Válvula

de cierre del refrigerante que

pasa por el climatizador

Unidad de mando de la batería

híbrida; Conversor de alta ten-

sión del generador de alta ten-

sión y motor de arranque combi-

nado con conversor de tensión

500 V-12 V

– –

Conversor de control de la ali-

mentación del motor eléctrico

del eje trasero

Unidad de mando de la batería

híbrida; Conversor de alta ten-

sión del generador de alta ten-

sión y motor de arranque combi-

nado con conversor de tensión

500 V-12 V

Unidad de carga 5

Función

Válvula de cierre del líquido refri-

gerante de la batería híbrida;

Bomba de líquido refrigerante 1

de la batería híbrida

Bomba de refrigerante para el

sistema de propulsión eléctrica

Ventilador de refrigeración de

los componentes del sistema

híbrido

– –

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

673

Función

Toma de 12 V en la consola del

túnel, parte delantera

Toma de 12 V en la consola del

túnel, en el espacio para las

piernas de la segunda fila de

asientos

Toma de 12 V en la consola del

túnel, entre los asientos trase-

ros

; puertos USB en la consola

del túnel, entre los asientos tra-

seros

Toma eléctrica de 12 V en el

maletero o el compartimento de

carga*

Puertos USB para soporte de

Ipad

– –

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado izquierdo

Shunt

Función

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado izquierdo

Lavafaros*

Lavaparabrisas 25

– –

Bocina 20

Sirena de alarma*

Unidad de mando del sistema

de frenos (válvulas, freno de

estacionamiento)

Limpiaparabrisas 30

Lavacristales trasero 25

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado derecho

Calefactor de estacionamiento*

Unidad de mando del sistema

de frenos (bomba ABS)

– –

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado derecho

Shunt

Función

Recibe alimentación cuando

está activado el contacto: Uni-

dad de mando del motor; com-

ponentes de la caja de cambios;

Dirección servoasistida; Unidad

de mando central

Imagen de sonido exterior (algu-

nos mercados)

Faro derecho 7,5

Faro derecho, algunas variantes

de LED

Dispositivo antiarranque por

alcoholemia

– –

Airbags 5

Faro izquierdo 7,5

Faro izquierdo, algunas variantes

de LED

Transductor del pedal de acele-

rador

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

674

Función

Unidad de mando de la transmi-

sión; Unidad de mando del

selector de marchas

Unidad de mando del motor 5

– –

Unidad de mando del motor;

Dispositivo de control; Unidad

de mariposa; Válvula del turbo-

compresor

Solenoides; Válvula; Termostato

del sistema de refrigeración del

motor

Reguladores de vacío; Válvula 7,5

Unidad de mando de la persiana

del alero; Unidad de mando de

la persiana del radiador

– –

Sonda lambda, delantera; Sonda

lambda, trasera

Función

Solenoide de la bomba de

aceite del motor; Acoplamiento

magnético A/C; Sonda lambda,

central

– –

Unidad de mando del motor 20

Bobinas de encendido; Bujías 15

– –

Unidad de mando de la bomba

de aceite de la transmisión

Unidad de mando de la bomba

de vacío

Actuador de la transmisión 25

– –

Amperios

Excepto Excellence

Excellence

Diodo (Light Emitting Diode)

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 668)

•

Cambiar fusibles (p. 669)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

675

Fusibles debajo de la guantera

Los fusibles bajo la guantera protegen, por

ejemplo, tomas eléctricas, pantallas y módulos

de puertas.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

676

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la

extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

Posiciones

•

Los fusibles 1, 3-21, 23-36, 39-53 y 55-59

son de tipo "Micro".

•

Los fusibles 2, 22, 37-38 y 54 son de tipo

"MCase" y deben cambiarse en un taller

Función

– –

Sensor de movimiento*

Reproductor de medios 5

Pantalla del conductor 5

Teclado en la consola central 5

Sensor solar 5

– –

Función

– –

Módulo del volante 5

Módulo de control de arranque y

mandos, freno de estacionamiento

Módulo de calefacción eléctrica del

volante*

– –

Unidad de mando de climatización 10

Bloqueo volante 7,5

Toma de diagnóstico OBDII 10

Pantalla central 5

Módulo de ventilador de climatiza-

dor delantero

Concentrador USB 5

Función

Iluminación de los mandos; Ilumi-

nación interior; Función antides-

lumbramiento del retrovisor inte-

rior*; Sensor de lluvia y de luz*;

Teclado en la consola del túnel, en

el espacio para las piernas de la

segunda fila de asientos*

; Asien-

tos delanteros accionados eléctri-

camente*; Paneles de mando de

puertas traseras; Módulo de venti-

lador para climatizador izquierda/

derecha.

Asientos traseros accionados eléc-

tricamente

; Pantalla para las fun-

ciones de confort de los asientos

traseros

; Módulos de confort del

asiento (masaje) trasero

7,5

Unidad de mando de las funciones

de ayuda al conductor

Techo panorámico con cortinilla*

Pantalla de visualización frontal*

Iluminación del habitáculo 5

– –

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

677

Función

Display en la consola del techo

(testigo del cinturón de seguridad

e indicación de airbag conectado

en el asiento del acompañante)

– –

Sensor de humedad 5

Módulo de la puerta trasera dere-

cha

Fusibles en el maletero o el com-

partimento de carga

Unidad de mando de la conexión a

Internet del automóvil; Unidad de

mando de Volvo On Call

Módulo de la puerta trasera

izquierda

Unidad de mando de audio (ampli-

ficador) (algunas variantes)

Módulo de ventilador de climatiza-

dor trasero*

Módulo de antena de bandas múlti-

ples

Módulos de confort del asiento

delantero (masaje)*

Función

Dispositivo antiarranque por

alcoholemia

Limpiacristales trasero 15

Unidad de mando de la bomba de

combustible

Bobinas de relé en la caja de fusi-

bles y relés del compartimento del

motor; bobina de relé de la bomba

de aceite de la transmisión

– –

Calefacción de asiento delantero

lado de conductor

Calefacción de asiento delantero

lado de acompañante

Bomba de refrigerante 10

– –

Módulo de la puerta delantera

izquierda

Unidad de control de la suspensión

(chasis activo)*

– –

Unidad de mando Sensus 10

Función

– –

Módulo de la puerta delantera

derecha

Pantalla de funciones de confort

de asientos traseros

; Toma de

diagnóstico OBD-II en consola de

túnel entre asientos traseros

;

Sensores de movimiento adiciona-

les

TV* (algunos mercados)

Fusible primario de los fusibles 53

y 58

Amperios

Excepto Excellence

Excellence

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 668)

•

Cambiar fusibles (p. 669)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

678

Fusibles en el compartimento de

carga

Los fusibles en el compartimento de carga pro-

tegen, entre otras cosas, los asientos regulados

eléctricamente*, los airbags y los pretensores.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

679

La caja de fusibles y relés está situada debajo del compartimento del lado derecho.

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la

extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

680

Posiciones

•

Los fusibles 13-17 y 21-36 son de tipo

"Micro".

•

Los fusibles 1, 12, 18-20 y 37 son de tipo

"MCase" y deben cambiarse en un taller

Función

Luneta trasera térmica 30

Asiento trasero izquierdo accio-

nado eléctricamente

Compresor de suspensión neumá-

tica*

Calefactor eléctrico parte trasera

derecha

Toma eléctrica en consola del

túnel, entre asientos traseros

Calefactor eléctrico parte trasera

izquierda

Asiento trasero derecho accio-

nado eléctricamente

Unidad de mando para reducción

de óxidos de nitrógeno (diésel)

Portón trasero eléctrico*

Función

Asiento delantero del acompa-

ñante accionado eléctricamente*

Unidad de mando del enganche

para remolque*

Módulo de tensor del cinturón de

seguridad del lado derecho

Bobinas de relé internas 5

Unidad de mando para reducción

de óxidos de nitrógeno (diésel)

Módulo de detección del movi-

miento del pie* (para abrir el por-

tón trasero eléctrico)

Dispositivo antiarranque por

alcoholemia, concentrador de

puertos/puerto accesorio USB

Módulo de abatimiento del res-

paldo de la tercera fila de asien-

tos*

Unidad de mando del enganche

para remolque*

Asiento del conductor regulado

eléctricamente*

Función

Módulo de tensor del cinturón de

seguridad del lado izquierdo

Cámara de aparcamiento*

– –

Alimentación cuando está activado

el contacto

Unidad de mando de airbags y

tensores de cinturón

Nevera

; Calentador/refrigerador

portavasos trasero

Calefacción de asiento trasero

izquierdo*

– –

Blind Spot Information (BLIS)*:

Unidad de mando de sonido exte-

rior de marcha atrás

– –

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

681

Función

Módulos de los tensores de los

cinturones de seguridad

Actuador de gases de escape

(gasolina, algunas variantes de

motor)

– –

Calefacción de asiento trasero

derecho*

– –

Amperios

Excellence

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 668)

•

Cambiar fusibles (p. 669)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

682

Limpieza del interior

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

IMPORTANTE

•

Algunas prendas de color (por ejemplo

vaqueros oscuros y prendas de gamuza)

pueden manchar la tapicería. En este

caso, será importante limpiar y tratar

estas partes de la tapicería tan pronto

como sea posible.

•

No utilice nunca disolventes fuertes, por

ejemplo, líquido de lavado, gasolina purifi-

cada, aguarrás o alcohol concentrado,

para limpiar el interior, ya que esto puede

dañar tanto la tapicería como otros mate-

riales del interior.

•

No aplique nunca el producto de limpieza

directamente a componentes provistos

de botones y controles eléctricos. En

lugar de ello, pase un paño humedecido

con el producto de limpieza.

•

Los objetos afilados y los cierres de

velcro pueden dañar el tapizado textil del

automóvil.

Información relacionada

•

Limpiar la pantalla central (p. 682)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 684)

•

Limpieza del cinturón de seguridad

(p. 684)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 684)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 685)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 686)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 686)

Limpiar la pantalla central

La suciedad, las manchas y la grasa de los

dedos pueden afectar a las prestaciones y la

claridad de la pantalla central. Limpie la pantalla

con frecuencia con un paño de microfibra.

Para limpiar la pantalla central:

1. Apague la pantalla central manteniendo pul-

sado el botón de inicio.

2. Limpie la pantalla con el paño de microfibra

incluido en la entrega o utilice otro paño de

microfibra de calidad equivalente. La pantalla

debe limpiarse con un paño de microfibra

limpio y seco haciendo pequeños movimien-

tos circulares. En caso necesario, humedezca

ligeramente el paño de microfibras con agua

limpia.

3. Active la pantalla pulsando el botón de inicio.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

683

IMPORTANTE

El paño de microfibra no debe tener arena ni

estar sucio cuando se limpia la pantalla cen-

tral.

IMPORTANTE

Cuando limpie la pantalla central, aplique

solamente una fuerza moderada a la pantalla.

Una presión excesiva puede dañar la pantalla.

IMPORTANTE

No aplique ningún líquido o producto químico

cáustico directamente a la pantalla central.

No utilice productos para limpieza de crista-

les, productos de limpieza, aerosoles, disol-

ventes, alcohol, amoniaco o productos de lim-

pieza que contengan abrasivos.

No utilice paños abrasivos, papel absorbente

ni papel de seda, ya que estos pueden rayar

la pantalla central.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 682)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 684)

•

Limpieza del cinturón de seguridad

(p. 684)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 684)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 685)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 686)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 686)

Limpieza de la pantalla de

visualización frontal*

Limpie con cuidado el cristal de protección de la

pantalla con un paño de microfibra limpio y

seco. En caso necesario, humedezca ligera-

mente el paño de microfibra.

No utilice nunca quitamanchas fuertes. En casos

difíciles, puede utilizarse un detergente especial

a la venta en concesionarios Volvo.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 152)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 150)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

684

Limpieza de la tapicería textil y la

tapicería interior del techo

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

Tapicería de textil y tapicería del techo

Nunca raspe ni frote una mancha, ya que esto

puede estropear la tapicería. No utilice nunca

quitamanchas fuertes ya que esto puede estro-

pear el color de la tapicería.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 682)

•

Limpiar la pantalla central (p. 682)

•

Limpieza del cinturón de seguridad

(p. 684)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 684)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 685)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 686)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 686)

Limpieza del cinturón de seguridad

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

Cinturones de seguridad

Utilice agua y un detergente sintético. En los

concesionarios Volvo pueden adquirirse deter-

gentes especiales para material textil. Com-

pruebe que el cinturón está seco antes de volver

a bobinarlo.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 682)

•

Limpiar la pantalla central (p. 682)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 684)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 684)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 685)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 686)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 686)

Limpieza de alfombras del suelo y

alfombrillas

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

Alfombrillas y alfombras del suelo

Saque las alfombrillas para limpiarlas por sepa-

rado. Utilice una aspiradora para extraer el polvo

y la suciedad. Las dos alfombrillas se fijan con

espigas.

Para sacar la alfombrilla, sujete las espigas y

levante la alfombrilla en sentido recto hacia

arriba.

Coloque la alfombrilla fijándola en las espigas.

PRECAUCIÓN

Utilice una sola alfombrilla en cada plaza y,

antes de iniciar la marcha, compruebe que la

del conductor está debidamente colocada y

fijada en las guías de forma que no impida el

movimiento de los pedales.

En caso de manchas en la alfombra del piso,

recomendamos aplicar un detergente especial de

textiles después de aspirar. Las alfombras del

piso deben limpiarse con los productos recomen-

dados por el concesionario Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

685

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 682)

•

Limpiar la pantalla central (p. 682)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 684)

•

Limpieza del cinturón de seguridad (p. 684)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 685)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 686)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 686)

Limpieza de la tapicería de cuero

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

Tapicería de cuero*

La tapicería de cuero ha recibido un tratamiento

para conservar su aspecto original.

La tapicería de cuero es un producto natural que

cambia con el tiempo y adquiere una preciosa

pátina. Para conservar las características y el

color, se requiere una limpieza y un tratamiento

periódicos. Volvo ofrece el Volvo Leather Care

Kit/Wipes, un producto integral de limpieza y

postratamiento de tapicerías de cuero que, si se

utiliza según las instrucciones, preserva el reves-

timiento protector del cuero.

Para un óptimo resultado, Volvo recomienda lim-

piar y aplicar la crema protectora entre una y cua-

tro veces al año (o más en caso necesario). Volvo

Leather Care Kit/Wipes puede adquirirse en los

concesionarios Volvo.

Limpieza de tapizado de cuero

1. Aplique un agente limpiador de cuero sobre

una esponja humedecida y apriete hasta for-

mar espuma.

2. Use la esponja aplicando movimientos circu-

lares sobre la mancha.

3. Humedezca abundantemente la mancha con

la esponja y deje que esta absorba la man-

cha sin frotar.

4. Aplique una toalla suave sobre la mancha y

deje que el cuero se seque bien.

Protección del tapizado de cuero

1. Vierta un poco de agente protector del cuero

sobre un trapo y aplique a continuación este

en el cuero con ligeros movimientos circula-

res.

2. Deje secar durante unos 20 minutos.

Protegiendo el tapizado de cuero, este resistirá

mejor la radiación ultravioleta del sol.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 682)

•

Limpiar la pantalla central (p. 682)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 684)

•

Limpieza del cinturón de seguridad (p. 684)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 684)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 686)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 686)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

686

Limpieza del volante de cuero

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

volante de cuero

El cuero necesita respirar. No cubra nunca el

volante de cuero con plástico. Para la limpieza

del volante de cuero se recomienda Volvo

Leather Care Kit/Wipes. Elimine la suciedad, el

polvo, etc., con una esponja o un trapo húmedo.

IMPORTANTE

Los objetos afilados (por ejemplo, anillos)

pueden dañar el cuero del volante.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 682)

•

Limpiar la pantalla central (p. 682)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 684)

•

Limpieza del cinturón de seguridad (p. 684)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 684)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 685)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 686)

Limpieza de elementos de plástico,

metal y madera del interior

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato.

Elementos de plástico, metal y madera

del interior

Para limpiar las piezas y superficies interiores de

plástico, recomendamos utilizar un paño de

microfibras ligeramente humedecido a la venta

en concesionarios Volvo.

No rasque ni frote sobre una mancha. No utilice

nunca quitamanchas fuertes.

IMPORTANTE

No utilice disolventes con alcohol para limpiar

el cristal de la pantalla de conductor.

IMPORTANTE

Tenga en cuenta que las superficies muy bri-

llantes se rayan fácilmente. Limpie dichas

superficies aplicando pequeños movimientos

circulares con un paño de microfibra limpio y

seco. Si es necesario, humedezca ligera-

mente el paño de microfibra con agua limpia.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 682)

•

Limpiar la pantalla central (p. 682)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 684)

•

Limpieza del cinturón de seguridad (p. 684)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 684)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 685)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 686)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

687

Limpieza del exterior

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice esta operación en una plataforma de

lavado con separador de aceite. Utilice un pro-

ducto de lavado de automóviles.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 687)

•

Pulido y encerado (p. 687)

•

Lavado a mano (p. 688)

•

Túnel de lavado (p. 689)

•

Lavado a alta presión (p. 690)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 691)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 691)

•

Limpieza de las llantas (p. 692)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 693)

Pulido y encerado

Pula y encere el vehículo cuando la pintura ha

perdido el brillo o cuando desee dar a la pintura

una protección complementaria. El automóvil no

necesita pulirse hasta después de un año, aun-

que puede encerarse antes. No abrillante ni

encere el vehículo bajo la luz directa del sol. La

superficie abrillantada debe presentar como

máximo una temperatura aproximada de 45 °C

(113 °F).

•

Limpie y seque el automóvil con mucho cui-

dado antes de empezar a pulir o encerar.

Extraiga las manchas de asfalto o alquitrán

con aguarrás mineral o un producto especial.

Las manchas más difíciles pueden quitarse

con una pasta abrasiva especial prevista para

pinturas de automóvil.

•

Aplique en primer lugar el pulimentador y

encere a continuación con cera líquida o

sólida. Siga detenidamente las instrucciones

de los envases. Muchos productos contienen

una combinación de pulimentador y cera.

IMPORTANTE

Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.

En caso de utilizar desengrasante sobre plás-

tico y goma, frote en caso necesario presio-

nando sólo un poco. Emplee una esponja de

lavado suave.

El pulido de los perfiles bruñidas puede des-

gastar o dañar el brillo de superficie.

No utilice cera que contenga abrasivos.

IMPORTANTE

Sólo deben utilizarse tratamientos de la pin-

tura recomendados por Volvo. Otros trata-

mientos como conservación, sellado, protec-

ción, acabado brillante o similar pueden dañar

la pintura. Los daños en la pintura originados

por este tipo de tratamientos no están cubier-

tos por la garantía Volvo.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 687)

•

Lavado a mano (p. 688)

•

Túnel de lavado (p. 689)

•

Lavado a alta presión (p. 690)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 691)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 691)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

688

•

Limpieza de las llantas (p. 692)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 693)

Lavado a mano

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice esta operación en una plataforma de

lavado con separador de aceite. Utilice un pro-

ducto de lavado de automóviles.

Lavado a mano

Se aconseja tener en cuenta el paso siguiente en

el lavado del automóvil:

•

Evite lavar el vehículo bajo la luz directa del

sol. Existe el riesgo de que se reseque el

producto limpiador o la cera, lo que puede

dotar a estos de un efecto de lijado.

•

Extraiga siempre los excrementos de pájaros

de la pintura en cuanto sea posible. Esos

excrementos contienen productos químicos

que descomponen y decoloran la pintura con

mucha rapidez. Utilizar, por ejemplo, papel

suave o una esponja que se moja en agua

abundante. Recomendamos confiar la elimi-

nación de decoloraciones de la pintura a un

taller autorizado Volvo.

•

Enjuague los bajos del chasis, incluidos los

huecos de rueda y los parachoques.

•

Enjuague todo el automóvil hasta eliminar

toda la suciedad suelta para reducir el riesgo

de arañazos de lavado. No oriente la boquilla

directamente hacia las cerraduras.

•

Si es necesario utilice un producto desen-

grasante en frío para las superficies muy

sucias. Fíjese que en ese caso las superfi-

cies no pueden estar expuestas al sol.

•

Lave con una esponja, un champú para

lavado de carrocerías y agua tibia en abun-

dancia.

•

Lave las escobillas limpiaparabrisas con una

solución jabonosa tibia o un champú para

carrocerías.

•

Seque el vehículo con una gamuza limpia y

suave o un limpiacristales. Si se impide que

las gotas de agua se sequen solas bajo una

luz solar intensa se reduce el riesgo de for-

mación de manchas por secado de agua,

que luego tendrán que pulirse.

•

Tras el lavado del vehículo puede quedar

alquitrán procedente del asfalto. Utilice un

agente eliminador de alquitrán para acabar

con las últimas manchas después de lavar el

automóvil.

PRECAUCIÓN

Deje siempre en manos de un taller el lavado

del motor. Si el motor está caliente hay riesgo

de incendio.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

689

IMPORTANTE

Los faros sucios ofrecen un rendimiento

reducido. Límpielos con regularidad, por

ejemplo, al repostar.

No utilice productos de limpieza corrosivos.

Sólo agua y una esponja que no raye.

NOTA

En el alumbrado exterior como los faros y las

luces traseras puede formarse temporal-

mente condensaciones en el interior del cris-

tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-

rior está diseñado para resistirlo. Normal-

mente, la condensación se ventila y desapa-

rece cuando la bombilla ha estado encendida

durante un rato.

IMPORTANTE

•

Asegúrese de que estén cerrados el

techo panorámico y la visera antes de

lavar el automóvil.

•

No use nunca un abrillantador con pro-

piedades abrasivas sobre el techo pano-

rámico.

•

No use nunca cera sobre los perfiles de

goma situados alrededor del techo pano-

rámico.

IMPORTANTE

No olvide eliminar la suciedad de los orificios

de drenaje de las puertas y los umbrales tras

el lavado del automóvil.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 687)

•

Pulido y encerado (p. 687)

•

Túnel de lavado (p. 689)

•

Lavado a alta presión (p. 690)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 691)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 691)

•

Limpieza de las llantas (p. 692)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 693)

Túnel de lavado

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Túnel de lavado

El túnel de lavado es una forma sencilla y rápida

para lavar el automóvil, pero los cepillos del túnel

no llegan a todas las partes del vehículo. Para un

óptimo resultado se recomienda lavar a mano el

vehículo, o bien completar el lavado automático

con lavado manual.

NOTA

Volvo recomienda que durante los primeros

meses no se lave el automóvil en estaciones

de lavado automáticas (debido a que la pin-

tura no se ha endurecido completamente).

IMPORTANTE

Antes de introducir el vehículo en un túnel de

lavado, deben desactivarse las funciones de

freno automático y de accionamiento automá-

tico del freno de estacionamiento. Si no se

desactivan estas funciones, el sistema de fre-

nos se enganchará cuando el vehículo está

parado y no será posible hacer avanzar el

automóvil.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

690

IMPORTANTE

Para los túneles de lavado en los que el auto-

móvil se arrastra girando las ruedas, se aplica

lo siguiente:

1. Antes de lavar el automóvil compruebe

que el sensor de lluvia automático esté

desactivado. De lo contrario existe el

riesgo de que se active y se dañen los

limpiacristales.

2. Asegúrese de replegar los retrovisores

laterales, de fijar las eventuales luces adi-

cionales y de retraer o desmontar las

antenas. De lo contrario existe el riesgo

de que el autolavado dañe estos elemen-

tos.

3. Entre en el túnel de lavado automático.

4. Desconecte la función "Retención auto-

mática" con el interruptor de la consola

del túnel.

5. Desconecte la función "Activación auto-

mática del freno de estacionamiento" a

través de la vista superior de la pantalla

central.

6. Pare el motor girando el control de arran-

que de la consola del túnel en el sentido

de las agujas del reloj. Mantenga girado

el control al menos 2 segundos.

El automóvil está preparado para el lavado

automático.

IMPORTANTE

El sistema cambiará de forma automática a la

posición P si no se sigue el procedimiento

mencionado. En la posición P, las ruedas se

bloquean, lo que no debe producirse cuando

el vehículo está en un túnel de lavado.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 687)

•

Pulido y encerado (p. 687)

•

Lavado a mano (p. 688)

•

Lavado a alta presión (p. 690)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 691)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 691)

•

Limpieza de las llantas (p. 692)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 693)

Lavado a alta presión

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice esta operación en una plataforma de

lavado con separador de aceite. Utilice un pro-

ducto de lavado de automóviles.

Lavado a alta presión

En caso de lavado a alta presión, emplee movi-

mientos circulares y asegúrese de que la boquilla

no esté a menos de 30 cm (13") de la superficie

del automóvil. No oriente la boquilla directamente

hacia las cerraduras.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 687)

•

Pulido y encerado (p. 687)

•

Lavado a mano (p. 688)

•

Túnel de lavado (p. 689)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 691)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 691)

•

Limpieza de las llantas (p. 692)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 693)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

691

Limpieza de la escobilla del

limpiaparabrisas

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice esta operación en una plataforma de

lavado con separador de aceite. Utilice un pro-

ducto de lavado de automóviles.

Escobillas limpiaparabrisas

Los restos de asfalto, polvo y sal en la escobilla,

así como la presencia de insectos, hielo, etc. en

el parabrisas reducen la vida útil de la escobilla.

Durante la limpieza, ponga las escobillas en la

posición de servicio.

NOTA

Lave periódicamente las escobillas del limpia-

parabrisas y el parabrisas con una solución

jabonosa templada o champú para automóvi-

les. No utilice disolventes fuertes.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 687)

•

Pulido y encerado (p. 687)

•

Lavado a mano (p. 688)

•

Túnel de lavado (p. 689)

•

Lavado a alta presión (p. 690)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 691)

•

Limpieza de las llantas (p. 692)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 693)

Limpieza de embellecedores y

elementos exteriores de plástico y

goma

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice esta operación en una plataforma de

lavado con separador de aceite. Utilice un pro-

ducto de lavado de automóviles.

Embellecedores y elementos exteriores

de plástico y goma.

Para limpiar y cuidar artículos de plástico, goma o

elementos embellecedores pintados, por ejemplo,

molduras brillantes, recomendamos un producto

de limpieza especial a la venta en concesionarios

Volvo. Cuando utilice este producto de limpieza,

siga las instrucciones con exactitud.

Evite lavar el automóvil con un detergente con un

pH inferior a 3,5 o superior a 11,5, ya que puede

decolorar las piezas de aluminio anodizado* (ver

figura). No se recomiendan los agentes abrillan-

tadores abrasivos (ver figura).

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

692

Piezas que deben lavarse con un detergente de un pH

de entre 3,5 y 11,5.

IMPORTANTE

Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.

En caso de utilizar desengrasante sobre plás-

tico y goma, frote en caso necesario presio-

nando sólo un poco. Emplee una esponja de

lavado suave.

El pulido de los perfiles bruñidas puede des-

gastar o dañar el brillo de superficie.

No utilice cera que contenga abrasivos.

IMPORTANTE

No lave el vehículo con productos de limpieza

con un valor PH inferior a 3,5 o superior a

11,5. Esto puede ocasionar decoloraciones

en piezas de aluminio anodizado como las

barras del techo y la zona alrededor de las

ventanillas laterales.

No utilice nunca un producto para pulido de

metales en piezas de aluminio anodizado, ya

que esto puede provocar decoloraciones y

estropear el tratamiento de la superficie.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 687)

•

Pulido y encerado (p. 687)

•

Lavado a mano (p. 688)

•

Túnel de lavado (p. 689)

•

Lavado a alta presión (p. 690)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 691)

•

Limpieza de las llantas (p. 692)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 693)

Limpieza de las llantas

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice esta operación en una plataforma de

lavado con separador de aceite. Utilice un pro-

ducto de lavado de automóviles.

Llantas

Utilice solamente productos de limpieza reco-

mendados por Volvo.

El uso de detergentes de llantas fuertes puede

dañar la superficie y originar manchas en las llan-

tas de aluminio cromadas.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 687)

•

Pulido y encerado (p. 687)

•

Lavado a mano (p. 688)

•

Túnel de lavado (p. 689)

•

Lavado a alta presión (p. 690)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 691)

•

Limpieza de las llantas (p. 692)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 693)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

693

Tratamiento anticorrosión

El vehículo tiene una protección eficaz contra la

corrosión.

La protección anticorrosión de la carrocería está

compuesta por capas de protección de la chapa,

un proceso de pintura de máxima calidad, trasla-

pes minimizados y tratados contra la corrosión,

componentes de plástico aislados, elementos

antidesgaste y líquidos anticorrosivos comple-

mentarios en lugares expuestos. En el chasis, los

elementos expuestos de la suspensión son de

aluminio resistente a la corrosión.

Control y mantenimiento

En general, la protección contra la corrosión no

necesita mantenimiento, pero mantener limpio el

vehículo contribuye a reducir aún más el riesgo

de corrosión. Los productos de limpieza de gran

alcalinidad o acidez deben evitarse siempre en

elementos embellecedores brillantes. Las picadu-

ras de gravilla deben arreglarse tan pronto sean

detectadas.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 687)

•

Pulido y encerado (p. 687)

•

Lavado a mano (p. 688)

•

Túnel de lavado (p. 689)

•

Lavado a alta presión (p. 690)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 691)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 691)

•

Limpieza de las llantas (p. 692)

Pintura del automóvil

La pintura consta de varias capas y constituye

una parte importante de la protección anticorro-

sión del automóvil, por lo que es necesario con-

trolarla con regularidad.

Los daños más frecuentes consisten en picadu-

ras de gravilla, arañazos y marcas en los bordes

de los guardabarros, las puertas y los paracho-

ques. Para evitar la aparición de óxido, los daños

en la pintura deben repararse inmediatamente.

Información relacionada

•

Retoques de pequeños daños en la pintura

(p. 694)

•

Códigos de colores (p. 695)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

694

Retoques de pequeños daños en la

pintura

La pintura es un componente importante de la

protección contra la corrosión del vehículo, por

lo que debe controlarse periódicamente. Los

daños más frecuentes consisten en picaduras

de gravilla, arañazos y marcas en los bordes de

los guardabarros, las puertas y los parachoques.

Para reparar daños de pintura, el vehículo debe

estar limpio, seco y a una temperatura superior a

15 °C.

Retoques de pequeños daños en la

pintura

Para evitar la aparición de óxido, los daños en la

pintura deben repararse inmediatamente.

NOTA

A la hora de reparar la pintura, esta deberá

estar limpia y seca y a una temperatura

mínima de 15°C.

Material que puede necesitarse

•

Pintura de fondo (imprimación)

- por ejem-

plo, para parachoques revestidos de plástico

hay una imprimación de adherencia especial

en aerosol.

•

pintura base y pintura incolora - disponible

en botes de aerosol o en forma de rotulado-

res/lápices de retoque

•

Cinta adhesiva.

•

tela esmeril fina

Si el daño no ha llegado al metal, puede aplicarse

pintura para retoques directamente después de

limpiar la superficie.

NOTA

Antes de reparar la pintura deberá limpiarse y

secarse la superficie. La temperatura de la

superficie debe ser como mínimo de 15 °C

(60 °F).

1. Fije un trozo de cinta de enmascarar sobre la

superficie dañada. A continuación, quite la

cinta adhesiva para extraer los posibles res-

tos de pintura.

Si el daño ha alcanzado a la superficie de

metal (chapa) se aconseja el uso de una

imprimación. En caso de daños en la superfi-

cie de plástico se debe usar una imprimación

adherente para un óptimo resultado - rocíe

en el tapón del bote de aerosol y aplique una

capa fina con un pincel.

2. Antes de pintar, puede ser necesario (por

ejemplo, si hay bordes desiguales) lijar pun-

tualmente de forma ligera con un material

esmeril muy fino. La superficie debe lim-

piarse minuciosamente y dejarse secar.

Posiblemente.

Siga las instrucciones del envase del rotulador/lápiz de retoque.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

695

3. Remueva bien la imprimación y aplíquela uti-

lizando un pincel fino, una cerilla o similar.

Finalice con una pintura base y una pintura

incolora una vez secada la imprimación.

En caso de arañazos, proceda según se describe

anteriormente, pero delimite la zona dañada con

cinta de enmascarar para proteger la pintura que

no está dañada.

Encontrará rotuladores de retoque y pinturas en

aerosol en su concesionario Volvo.

NOTA

Si las picaduras de gravilla no han alcanzado

la superficie de metal (chapa) y todavía hay

intacta una capa de pintura, rellene con pin-

tura de base y pintura incolora justo después

de limpiar la superficie.

Información relacionada

•

Pintura del automóvil (p. 693)

•

Códigos de colores (p. 695)

Códigos de colores

Código de color

La placa de código de color está situada en el

montante superior de la puerta trasera del auto-

móvil y queda visible cuando se abre la puerta

trasera derecha.

Código de color exterior

Código de color secundario

Es importante utilizar el color correcto.

Información relacionada

•

Pintura del automóvil (p. 693)

•

Retoques de pequeños daños en la pintura

(p. 694)

Cambiar la escobilla de la luneta

trasera

Las escobillas extraen el agua del parabrisas y la

luneta trasera. Junto con el líquido de lavado lim-

pian las lunas y aseguran la visibilidad durante la

marcha. Las escobillas del parabrisas y de la

luneta trasera pueden cambiarse.

Cambiar la escobilla de la luneta

trasera

Levante el brazo de la luna y tire de la parte inferior de

la escobilla hacia la derecha.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

696

Agarre la parte central del brazo y leván-

telo de la luneta hasta la posición de blo-

queo.

NOTA

A mitad del ángulo de despliegue existe una

posición de bloqueo que puede percibirse

como una resistencia, este bloqueo evita que

el brazo caiga hacia atrás por la luneta tra-

sera. Al cambiar la escobilla limpiaparabrisas,

se debe pasar el brazo más allá del bloqueo.

Agarre la parte inferior de la escobilla y

tire hacia la derecha hasta que la misma se

suelte del brazo.

3. Fije la nueva escobilla, se oirá un "clic". Com-

pruebe que la escobilla está bien sujeta.

4. Vuelva a bajar el brazo.

IMPORTANTE

Compruebe las escobillas periódicamente. El

retraso en el mantenimiento recorta la vida

útil de las escobillas.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 187)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 188)

•

Utilizar la activación automática del limpiapa-

rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 190)

•

Calentamiento de las boquillas de lavado del

limpiaparabrisas* (p. 186)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 188)

•

Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de

la luneta trasera (p. 189)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 697)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 696)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 185)

Cambio de la escobilla del

limpiaparabrisas

Las escobillas extraen el agua del parabrisas y la

luneta trasera. Junto con el líquido de lavado lim-

pian las lunas y aseguran la visibilidad durante la

marcha. Las escobillas del parabrisas y de la

luneta trasera pueden cambiarse.

Cambiar las escobillas del parabrisas

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

697

Despliegue el brazo del limpiaparabrisas

cuando se halle en posición de servicio. El

modo revisión se activa y desactiva a través

de la vista de funciones de la pantalla central

cuando el automóvil está detenido y los lim-

piaparabrisas no están funcionando. Pulse el

botón situado en la fijación de la escobilla y

tire en sentido recto hacia fuera paralelo al

brazo.

Introduzca la escobilla nueva hasta que se

oiga un "clic".

3. Compruebe que la escobilla está debida-

mente fijada.

4. Repliegue el brazo del limpiaparabrisas sobre

el parabrisas.

Las escobillas son de diferente longitud.

NOTA

Las escobillas son de diferente longitud. La

escobilla del lado del conductor es más larga

que la del lado del acompañante.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 187)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 188)

•

Utilizar la activación automática del limpiapa-

rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 190)

•

Calentamiento de las boquillas de lavado del

limpiaparabrisas* (p. 186)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 188)

•

Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de

la luneta trasera (p. 189)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 697)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 695)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 185)

Escobillas de limpiaparabrisas en

posición de servicio

Las escobillas del lavaparabrisas se deben colo-

car en la posición de servicio (en vertical), por

ejemplo, cuando es necesario cambiarlas.

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de servicio.

Para poder cambiar, lavar o levantar las escobillas

(por ejemplo, para extraer el hielo del parabrisas),

estas deben estar en posición de servicio.

IMPORTANTE

Antes de situar las escobillas en posición de

servicio, compruebe que no estén atascadas

por el hielo.

Activar/desactivar modo de servicio

El modo de servicio puede activarse/desactivarse

con el vehículo detenido y los limpiaparabrisas

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

698

desactivados. El modo de servicio se activa o

desactiva a través de la vista de funciones de la

pantalla central:

Pulse el botón

Posic. servicio

limpiaparabrisas. El indicador

luminoso del botón, se

enciende cuando está activado

el modo de servicio. Cuando se

activa, las escobillas se levan-

tan. Para desactivar el modo de

servicio, pulse una vez en Posic. servicio

limpiaparabrisas. El indicador luminoso del

botón se apaga cuando está desactivado el

modo de servicio.

Las escobillas abandonan también la posición de

servicio si:

•

Se activa el barrido del parabrisas.

•

Se activa el lavado del parabrisas.

•

Se activa el sensor de lluvia.

•

El vehículo inicia la marcha.

IMPORTANTE

Si los brazos limpiaparabrisas en posición de

servicio se han separado del parabrisas, estos

deben bajarse de nuevo hacia el parabrisas

antes de activar el barrido, el lavado o el sen-

sor de lluvia y antes de iniciar la marcha. Ello

tiene como fin evitar las raspaduras de pin-

tura en el capó.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 187)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 188)

•

Utilizar la activación automática del limpiapa-

rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 190)

•

Calentamiento de las boquillas de lavado del

limpiaparabrisas* (p. 186)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 188)

•

Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de

la luneta trasera (p. 189)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 698)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 696)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 695)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 185)

Llenado del líquido de lavado

El líquido de lavado se utiliza para la limpieza de

los faros, el parabrisas y la luneta trasera.

Cuando la temperatura está por debajo de cero

grados, debe utilizarse líquido de lavado con

anticongelante.

El llenado de líquido de lavado se realiza en el

recipiente de tapa azul. El recipiente se utiliza

con el lavaparabrisas, el lavalunetas trasero y el

lavafaros*

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

699

NOTA

Cuando queda aproximadamente 1 litro (1

cuarto de galón) de líquido de lavado en el

depósito, se mostrará el mensaje

Líquido

lavaparabrisas Nivel bajo, añadir más

junto con el símbolo en la pantalla del

conductor.

Calidad especificada: Líquido de lavado reco-

mendado por Volvo, con anticongelante en caso

de clima frío y por debajo del punto de congela-

ción.

IMPORTANTE

Utilice el líquido de lavado original Volvo o un

producto equivalente con el pH recomendado

entre 6 y 8 en la concentración adecuada

(por ejemplo, 1:1 con agua neutra).

IMPORTANTE

Emplee líquido de lavado con anticongelante

cuando la temperatura está por debajo de los

cero grados para que no se congele en la

bomba, el recipiente y las mangueras.

Volumen:

•

Automóviles con lavafaros: 5,5 litros (5.8

cuartos de galón).

•

Automóviles sin lavafaros: 3,5 litros (3.7

cuartos de galón).

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 187)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 188)

•

Utilizar la activación automática del limpiapa-

rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 190)

•

Calentamiento de las boquillas de lavado del

limpiaparabrisas* (p. 186)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 188)

•

Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de

la luneta trasera (p. 189)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 697)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 696)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 695)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 185)

ESPECIFICACIONES

702

Designaciones de tipo

Las etiquetas del vehículo incluyen, entre otros,

información sobre número de chasis, designa-

ción de tipo, código de color, et.

Ubicación de las placas

La imagen es esquemática. Los elementos pueden variar según el mercado y el modelo.

En todos los contactos con el concesionario

autorizado de Volvo sobre temas referentes al

automóvil y cuando haga pedidos de repuestos y

accesorios, se facilitará la comunicación si se

conoce la designación de tipo del automóvil, el

número de chasis y el número de motor.

ESPECIFICACIONES

}}

703

Etiqueta de denominación de tipo, número de

chasis, pesos máximos permitidos, código de

color exterior y número de homologación de tipo.

La placa está situada en el montante de la puerta

y se ve cuando se abre la puerta trasera derecha.

Letrero del sistema A/C en vehículos con el

fluido refrigerante R1234yf.

Letrero del sistema A/C en vehículos con el

fluido refrigerante R134a.

Placa de características del calefactor de

estacionamiento.

Etiqueta de código de motor y número de

serie del motor.

Placa de aceite de motor.

ESPECIFICACIONES

704

Etiqueta de denominación de tipo y número

de serie de la caja de cambios.

Etiqueta de número de identificación del vehí-

culo - VIN (Vehicle Identification Number).

En el certificado de registro encontrará más

información sobre el automóvil.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas de

las que están instaladas en el automóvil. Se

pretende con ello ofrecer una idea aproxi-

mada de su aspecto y ubicación en el vehí-

culo. Encontrará la información que se refiere

a su automóvil concreto en la placa corres-

pondiente instalada en el vehículo.

Información relacionada

•

Características del aire acondicionado

(p. 714)

ESPECIFICACIONES

}}

* Opcional/accesorio.

705

Medidas

En la tabla puede comprobarse la longitud, la

altura, etc. del automóvil.

Medidas mm pulgadas

A Distancia al

suelo

227 8,9

B Distancia

entre ejes

2984 117,5

C Longitud 4950 194,9

D Longitud de

carga, piso,

asiento aba-

tido

2040

1260

80,3

49,6

Medidas mm pulgadas

E Longitud de

carga, piso

761/898

1220

554

30,0/35,4

48,0

21,8

F Altura 1776 69,9

G Altura de

carga

816 32,1

Medidas mm pulgadas

Vía delantera

1665

1673

65,6

65,9

Vía delantera

1668

1676

65,7

66,0

ESPECIFICACIONES

706

Medidas mm pulgadas

Vía trasera

1667

1675

65,6

65,9

Vía trasera

1671

1679

65,8

66,1

J Anchura de

carga, piso

1192 46,9

K Anchura

1923

1931

1958

75,7

76,0

77,1

L Anchura incl.

retrovisores

2140 84,3

M Anchura con

los retroviso-

res plegados

2008 79,1

En tara total + 2 personas. Varía ligeramente dependiendo del

tamaño de neumáticos, opciones de chasis, etc.).

No es válido para vehículos con 4 asientos.

Desde la segunda fila en vehículos de 7 asientos.*

Vehículo de 4 plazas.

Vehículo de 5 plazas.

Vehículo de 7 plazas.

Automóvil sin suspensión neumática.

En vehículos con ruedas de 19".

En vehículos con ruedas de 20", 21" y 22".

Automóvil con suspensión neumática.

Anchura de la carrocería.

Anchura de automóvil con llantas de 19 pulgadas.

Anchura de automóvil con rueda de 20, 21 y 22 pulgadas.

Información relacionada

•

Pesos (p. 707)

ESPECIFICACIONES

707

Pesos

El peso total, etc. puede comprobarse en una

placa en el automóvil.

El peso en orden de marcha incluye al conductor,

el peso del depósito de combustible lleno hasta

el 90 % y todos los aceites y líquidos.

El peso de los pasajeros y de accesorios monta-

dos y el peso sobre la bola (si el vehículo lleva un

remolque) afectan a la capacidad de carga pero

no están incluidos en el peso en orden de mar-

cha.

Carga máxima permitida = Peso total - Peso en

orden de marcha.

NOTA

La tara total registrada se aplica a la versión

básica del automóvil, es decir, al vehículo sin

equipamiento adicional ni accesorios opcio-

nales. Ello significa que por cada accesorio

que se le añada se reducirá la capacidad de

carga del automóvil en la medida del peso del

accesorio respectivo.

Entre los ejemplos de accesorios opcionales

que reducen la capacidad de carga cabe

mencionar los diferentes niveles de equipa-

miento (por ejemplo Kinetic, Momentum,

Summum, etc.) y otros accesorios opcionales

como el enganche de remolque, los arcos

portacargas, el cofre de techo, el equipo de

sonido, las luces adicionales, el GPS, el cale-

factor accionado por combustible, la rejilla de

protección, las alfombrillas, el cubreobjetos,

los asientos accionados eléctricamente, etc.

El pesaje de su vehículo le ofrece un modo

seguro de averiguar la tara total del mismo.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del vehículo

cambiarán en función de la carga que soporte

y de cómo se encuentre distribuida dicha

carga.

La placa está situada en el montante de la puerta y se

ve cuando se abre la puerta trasera derecha.

Peso total máximo

Peso máximo (coche + remolque)

Carga máxima sobre el eje delantero

Carga máxima sobre el eje trasero

Nivel de equipamiento

Carga máxima: Véase el certificado de registro.

Carga máxima sobre el techo: 100 kg.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 702)

•

Pesos de remolque y carga sobre la bola de

remolque (p. 708)

ESPECIFICACIONES

708

Pesos de remolque y carga sobre la

bola de remolque

Los pesos de remolque y la carga sobre la bola

para conducir con remolque pueden compro-

barse en las tablas.

Peso máximo de remolque con freno

NOTA

Se recomienda el uso de un amortiguador de

vibraciones en el enganche para remolque si

el remolque pesa más de 1.800 kg.

Motor

Código de motor

Caja de cambios Peso máximo de remolque con freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

T8 Twin Engine B4204T35 Automático 2400

110

140

T8 Twin Engine B4204T28 Automático 2400

110

140

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Se aplica a vehículos con 7 asientos.

Se aplica a vehículos con 4 asientos.

IMPORTANTE

Al conducir con remolque, se permite que el

peso total del vehículo (incluyendo la carga

sobre la bola) sobrepase un máximo de

100 kg (220 libras), siempre que la velocidad

se limite a 100 km/h (62 mph). Deben obser-

varse normas nacionales referentes a la com-

binación de vehículo, como la velocidad, etc.

ESPECIFICACIONES

* Opcional/accesorio.

709

Peso máximo de remolque sin freno

Peso máximo de remolque sin freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

750 50

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 702)

•

Pesos (p. 707)

•

Conducir con remolque (p. 525)

•

Estabilizador de remolque* (p. 527)

ESPECIFICACIONES

710

Especificaciones del motor

Las especificaciones de motor (potencia, etc.)

de cada opción de motor pueden comprobarse

en la tabla mostrada más abajo.

La variante Twin Engine se impulsa con un

motor de gasolina y un motor eléctrico (ERAD –

Electric Rear Axle Drive).

NOTA

Todos los motores no están disponibles en

todos los mercados.

Motor

Código de motor

Potencia

(kW/rpm)

Potencia

(hk/rpm)

Potencia nominal

máxima

(kW/rpm)

Potencia nominal

máxima

(hk/rpm)

Par motor

(Nm/rpm)

Nº de cilin-

dros

T8 Twin Engine B4204T35 235/5700 320/5700 262/5700 356/5700 400/2200-5400 4

T8 Twin Engine B4204T28 233/6000 318/6000 – – 400/2200-5400 4

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Motor eléctrico

Potencia máxima: 65 kW (87 CV).

Par motor: 240 Nm.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 702)

•

Características del aceite de motor (p. 711)

•

Características del refrigerante (p. 713)

ESPECIFICACIONES

711

Características del aceite de motor

La calidad del aceite de motor y el volumen para

cada opción de motor puede comprobarse en la

tabla.

Volvo recomienda lo siguiente:

Motor

Código de motor

Calidad del aceite Volumen, incluido filtro de aceite

(litros)

T8 Twin Engine B4204T35 Castrol Edge Professional V 0W-20 o VCC RBS0-2AE 0W-20 aprox 5,6

T8 Twin Engine B4204T28 aprox 5,6

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 702)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 712)

•

Comprobar y añadir aceite del motor (p. 658)

•

Aceite de motor (p. 657)

ESPECIFICACIONES

712

Condiciones de conducción poco

favorables para el aceite de motor

Si se circula en condiciones de conducción

poco favorables, puede aumentar de manera

anormal la temperatura y el consumo de aceite.

A continuación ofrecemos algunos ejemplos de

condiciones de conducción poco favorables.

Compruebe el nivel del aceite con mayor fre-

cuencia si conduce durante mucho tiempo:

•

con caravana o remolque

•

en terreno montañoso

•

a alta velocidad

•

a temperaturas inferiores a -30 °C (-22 °F) o

superiores a +40 °C (+104 °F).

Estos ejemplos son válidos también en caso de

tramos más cortos a baja temperatura.

Utilice un aceite de motor sintético en condicio-

nes de conducción poco favorables. Esto prote-

gerá más el motor.

Volvo recomienda lo siguiente:

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se lle-

nan en fábrica con un aceite de motor sinté-

tico adaptado especialmente. El aceite se ha

seleccionado con gran esmero y teniendo en

cuenta la duración, la capacidad de arranque,

el consumo de combustible y la carga

medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados, se requiere el uso de

un aceite de motor certificado. Utilice sola-

mente la calidad de aceite especificada tanto

para añadir como para cambiar aceite, de lo

contrario puede alterar la vida útil, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combustible

y la carga medioambiental del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la calidad y

la viscosidad prevista, pueden dañarse com-

ponentes relacionados con el motor. Volvo

Car Corporation no asume responsabilidad de

garantía de este tipo de daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de aceite

en un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Características del aceite de motor (p. 711)

•

Aceite de motor (p. 657)

ESPECIFICACIONES

713

Características del refrigerante

Calidad especificada: Refrigerante recomen-

dado por Volvo mezclado con un 50% de

agua

, véase el envase. En caso de duda, con-

sulte con un concesionario Volvo.

No mezcle distintos tipos de glicol a fin de evitar

posibles daños para la salud.

Información relacionada

•

Llenar con refrigerante (p. 660)

Características de aceite de la

transmisión

En condiciones de conducción normales no se

necesitará cambiar el aceite de la transmisión

durante toda vida útil del automóvil. Sin

embargo, ello sí podrá requerirse bajo condicio-

nes desfavorables de conducción.

Caja de cambios automática

Aceite de la transmisión previsto:

AW1

Características de líquido de freno

El líquido de frenos es el fluido del sistema

hidráulico que se utiliza para transmitir presión

del pedal de frenos a través de un cilindro de

frenos principal a uno o varios cilindros secun-

darios que actúan sobre un freno mecánico.

Calidad especificada: Volvo Original Dot 4

clase 6 o equivalente.

NOTA

Se recomienda confiar el cambio o el llenado

del líquido de frenos a un taller Volvo autori-

zado.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 656)

La calidad de agua debe cumplir con la norma STD 1285,1.

ESPECIFICACIONES

714

Depósito de combustible - volumen

La capacidad de repostaje del depósito de com-

bustible puede consultarse en la tabla siguiente.

Todos los modelos

Litros (aprox.) 50

Galones EE.UU. (aprox.) 13,2

Información relacionada

•

Llenar con combustible (p. 514)

Características del aire

acondicionado

El climatizador del vehículo utiliza un refrigerante

sin freón: R1234yf o R134a (en función del

mercado). Encontrará información sobre el refri-

gerante que emplea el climatizador del vehículo

en una etiqueta situada en el interior del capó.

Las calidades y volúmenes previstos de líquidos y

lubricantes del equipo de aire acondicionado

pueden comprobarse en la tabla ofrecida a conti-

nuación.

Letrero de A/C

Letrero de R134a

Letrero de R1234yf

ESPECIFICACIONES

715

Aclaración del símbolo R1234yf

Símbolo Significado

Cuidado

Sistema de aire acondicionado

móvil (MAC)

Tipo de lubricante

Para realizar el servicio del sistema

de aire acondicionado móvil (MAC)

se requiere un técnico certificado y

cualificado.

Fluido refrigerante inflamable

Fluido refrigerante

Automóviles con fluido refrigerante R134a

Peso Calidad especificada

1050 g (2,31 lbs) R134a

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra refri-

gerante R134a presurizado. El servicio y repa-

ración del sistema sólo podrá realizarlo un

taller autorizado.

Automóviles con fluido refrigerante R1234yf

Peso Calidad especificada

975 g R1234yf

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está provisto

de fluido refrigerante R1234yf bajo presión.

Según SAE J2845 (Technician Training for

Safe Service and Containment of Refrigerants

Used in Mobile A/C System), la revisión y

reparación del sistema del fluido refrigerante

deberá ser realizada por técnicos debida-

mente preparados y certificados para garanti-

zar la seguridad del sistema.

Aceite de compresor

Volumen Calidad especificada

120 ml (4,06 fl. oz.) PAG SP-A2

Evaporador

IMPORTANTE

No está permitido reparar el evaporador del

sistema de aire acondicionado ni cambiarlo

por un evaporador usado. El evaporador

nuevo debe estar certificado e identificado

según SAE J2842.

Información relacionada

•

Revisión del climatizador (p. 655)

ESPECIFICACIONES

716

Consumo de combustible y

emisiones de CO2

El consumo de combustible de un vehículo se

mide en litros por 100 km y las emisiones de

CO2 en gramos de CO2 por km.

Aclaración

gramos de CO

/km

litros/100 km

Valor certificado de autonomía del

automóvil (máximo) en km en ope-

ración eléctrica. Este valor no debe

interpretarse como una autonomía

prevista, puesto que dicha autono-

mía es difícil de lograr en conduc-

ción normal.

conducción mixta

caja de cambios automática

NOTA

Si faltan los datos de consumo y emisiones,

estos se ofrecen en un suplemento adjunto.

NOTA

La capacidad de la batería híbrida disminuye

con el tiempo y el uso, lo que puede ocasio-

nar un mayor uso del motor de combustión

interna y, por tanto, perjudicar a la economía

de combustible y reducir la autonomía eléc-

trica.

T8 Twin Engine (B4204T35)

49 2,1

Modo de conducción PURE

Los valores presentados en la tabla anterior refe-

rentes a consumo de combustible, emisiones y

autonomía en operación eléctrica se basan en

ciclos de conducción específicos de la UE (ver

más abajo), los cuales se aplican con una tara

total de versión básica y sin equipamiento adicio-

ESPECIFICACIONES

}}

717

nal. El peso del automóvil puede incrementarse

según el equipamiento. Ello, al igual que el nivel

de carga del automóvil, aumentará el consumo

de combustible y las emisiones de dióxido de

carbono y reducirá la autonomía en operación

eléctrica.

Los valores certificados del automóvil no deben

interpretarse como valores previstos. Los valores

de certificación son valores de referencia obteni-

dos en "ciclos de conducción de la UE" específi-

cos (ver más abajo).

Existen varios motivos que explican el incremento

del consumo de combustible y la reducción de la

autonomía eléctrica respecto a los valores de la

tabla. Ejemplo de ello:

•

Si el vehículo no se carga regularmente en la

red eléctrica.

•

Si el vehículo se equipa con accesorios adi-

cionales que afectan a su peso.

•

Patrón de manejo del conductor.

•

Si el cliente opta por ruedas distintas a las

instaladas de fábrica en la versión básica del

modelo puede incrementarse la resistencia

al rodamiento.

•

Las altas velocidades aumentan la resisten-

cia aerodinámica.

•

Calidad de combustible, condiciones viales y

de tráfico, climatología y estado del automó-

vil.

Una combinación de los ejemplos aquí referidos

puede resultar en un consumo notablemente

superior.

Puede producirse una considerable diferencia en

el consumo de combustible respecto a los ciclos

de conducción de la EU (ver más abajo) usados

en la certificación del vehículo y sobre los que se

basan las cifras de consumo de la tabla. Para

información adicional, consúltense los ordena-

mientos referidos.

NOTA

Las condiciones meteorológicas extremas y la

conducción con remolque o a una elevada

altura sobre el nivel mar, en combinación con

la calidad del combustible, son factores que

incrementan drásticamente el consumo de

combustible.

Ciclos de conducción de la UE

Las cifras oficiales de consumo de combustible y

de autonomía en operación eléctrica se basan en

dos ciclos de conducción normalizados en un

entorno de laboratorio ("ciclos de conducción de

la UE") con arreglo a EU Regulation no

692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6),

2017/1151 y 2017/1153. Estos ciclos de con-

ducción se emplean también en el control de

calidad, por lo que se someten a unas altas exi-

gencias en lo que respecta a la repetibilidad de

los ensayos. En consecuencia, estas se realizan

bajo un estricto control y únicamente con las fun-

ciones básicas del automóvil (por ejemplo, se

desactiva el aire acondicionado, la radio, etc.).

Como consecuencia de ello, los resultados de las

cifras oficiales no son siempre representativos de

lo que el cliente puede apreciar en un uso real.

Estos ordenamientos abarcan los ciclos "Con-

ducción urbana" y "Conducción en carretera".

•

Conducción urbana: La medición se inicia

con el arranque en frío del motor. La conduc-

ción es simulada.

•

Conducción en carretera: El automóvil se

acelera y frena a una velocidad de entre

0-120 km/h (0-75 mph). La conducción es

simulada.

El valor oficial de conducción mixta mostrado en

la tabla es, según marca la normativa, una combi-

nación de los resultados de los ciclos "Conduc-

ción urbana" y "Conducción en carretera".

Para la obtención de las emisiones de dióxido de

carbono (CO

) durante los dos ciclos de conduc-

ción se recogen los gases de escape. Posterior-

mente, estos se analizan para ofrecer el valor de

emisiones de CO

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 702)

•

Pesos (p. 707)

ESPECIFICACIONES

718

•

Conducción económica (p. 507)

•

Factores que afectan a la autonomía eléc-

trica (p. 509)

ESPECIFICACIONES

719

Dimensiones homologadas de

ruedas y neumáticos

En algunos países, la documentación del vehí-

culo no indica las dimensiones homologadas.

En la siguiente tabla se indican todas las combi-

naciones de llantas y neumáticos homologadas.

✓ = Aprobado

Motor man/

aut

235/55 R 19

8x19x42,5

275/45 R 20

9x20x38,5

275/40 R 21

9x21x38,5

275/35 R 22

9x22x38,5

Todos los motores aut

✓ ✓ ✓ ✓

Sólo en combinación con extensión de guardabarros.

Información relacionada

•

Índice de carga permitido más bajo y código

de velocidad para neumáticos (p. 720)

•

Designaciones de tipo (p. 702)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 598)

•

Denominación de dimensión de la llanta

(p. 599)

ESPECIFICACIONES

720

Índice de carga permitido más bajo

y código de velocidad para

neumáticos

En la siguiente tabla se muestran los valores

mínimos permitidos de índice de carga (LI) y

símbolo de velocidad (SS).

Motor man/

aut

Índice de carga mínimo permitido (LI)

Símbolo de velocidad mínimo permitido (SS)

Todos los motores aut 104 V

El índice de carga de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.

El símbolo de velocidad de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.

Información relacionada

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 719)

•

Presiones de neumáticos permitidas

(p. 721)

•

Designaciones de tipo (p. 702)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 598)

•

Denominación de dimensión de la llanta

(p. 599)

ESPECIFICACIONES

721

Presiones de neumáticos

permitidas

Las presiones de neumáticos aprobadas para

cada opción de motor pueden comprobarse en

la tabla.

NOTA

Todos los motores, neumáticos y combinacio-

nes no están disponibles en todos los merca-

dos.

Motor Dimensión del neumático Velocidad Carga, 1-3 personas Carga máxima

Presión ECO

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante/detrás

(kPa)

Todos los motores

235/55 R19

275/45 R20

275/40 R21

275/35 R22

0-160 km/h (0-100 mph) 260 260 290 290 290

160+ km/h (100+ mph) 280 280 310 310 –

Conducción económica.

En algunos países se utiliza la unidad bar junto con la unidad pascal del Sistema Internacional de Unidades (SI): 1 bar = 100 kPa.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 702)

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 600)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 719)

ÍNDICE ALFABÉTICO

723

1, 2, 3 ...

4WD 491

ABS

frenos antibloqueo 477

AC (Aire acondicionado) 241

ACC - Control de velocidad constante

adaptativo 320, 323, 324, 326, 327, 328,

330, 331, 332, 333, 334, 336

Accesorios y equipos opcionales 41

instalación 41

Aceite, véase también Aceite de

motor 711, 712

Aceite de la transmisión

calidad 713

Aceite de motor 657, 712

calidad y volumen 711

condiciones de conducción poco favo-

rables 712

filtro 657

Llenado 658

Actualizaciones a distancia 647

actualizaciones del sistema 647

Actualizaciones de software 39

Adaptación de las características de con-

ducción 296, 493

Advertencia acústica

Freno de estacionamiento 482

Airbag 54

Conexión y desconexión 57

lado del acompañante 56, 57

lado del conductor 55

Airbag lateral 59

Aire acondicionado 241

Aire acondicionado, fluido

volumen y calidad 714

Ajuste del volante 212

Ajustes 143

Categorías 144

contextual 141

menú de ajustes 143

Reponer 142

Ajustes del sonido 540, 573

Mensaje 573

reproducir medios 551, 553

Teléfono 574

alarma 289

desconexión 291

nivel de alarma reducido 292

sensores de movimiento e inclinación 290

Alerta de distancia 316, 317, 318

Limitaciones 319

All Wheel Drive (tracción integral) 491

Almacenamiento a largo plazo 467

Alumbrado

luces diurnas 162

Alumbrado, cambio de bombillas 661

Amortiguador 521

Android Auto 563, 564, 566

Anilla de remolque 530

Anillas de sujeción de la carga

compartimento de carga 636

Antena

emplazamiento 277

Antiderrape 298

Aparcamiento

en pendiente 482

Aparcamiento asistido 418, 419, 420,

421, 422, 423

Funcionamiento 418, 419, 420

Aparcamiento asistido activo 435, 436,

437, 440, 442, 443

Funcionamiento 435, 436, 437, 440,

442, 443

Limitaciones 440

Símbolos y mensajes 443

utilización 437, 440

Aparcamiento en línea asistido -

PAP 435, 436, 437, 440, 442, 443

ÍNDICE ALFABÉTICO

724

Apertura

Ajustes 253

con llave extraíble 262

Aplicaciones 542

Apple CarPlay 560, 561, 563

Arcos portacargas 635

Arrancar motor 470

después de la colisión 62

Arranque con pinzas 519

Arranque el automóvil 470

Asiento, véase Asientos 194

Asiento delantero

calefacción eléctrica 227, 228

Climatización 225

Temperatura 239

Ventilación 229

Ventilador 237

Asiento delantero manual 194

Asiento delantero regulado eléctrica-

mente 195

Ajustar asiento delantero 195

Apoyo lateral 201

Apoyo lumbar 202

función de memoria 196, 197

mando multifunciones 198, 199, 200,

201, 202

masaje 198, 199, 200

regular el asiento del acompañante

desde el asiento del conductor 203

Asiento infantil integrado 82

abatimiento 83

elevación 83

Asiento regulado eléctricamente 195

Asientos

asiento delantero manual 194

asiento delantero regulado eléctrica-

mente 195

calefacción eléctrica 227, 228

función de memoria asiento delan-

tero 196, 197

protección contra lesiones por latigazo

cervical 47

Ventilación 229

Asiento trasero

abatir respaldo 204, 210

ajustar inclinación del respaldo 208

ajuste en longitud 207

calefacción eléctrica 228

Climatización 225

entrada y salida 209

reposacabezas 206

Temperatura 239

Ventilador 237

Asistencia de arranque en pendiente 484

Hill Start Assist (HSA) 484

Asistencia de dirección en caso de riesgo

de colisión 408, 409, 410, 411, 412, 413,

414, 415, 416, 417

Asistencia de dirección en riesgo de coli-

sión con tráfico en sentido contrario 412, 413

Asistencia de dirección en riesgo de coli-

sión por alcance trasero 414, 415, 416

Asistencia en riesgo de colisión 408, 409,

410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417

Asistente de adelantamiento 330, 331,

348, 349

Asistente de permanencia en carril - Lane

Keeping Aid (LKA) 401, 403, 404, 405, 407

Auto hold 483

Automóvil conectado a Internet

actualizaciones del sistema 647

enviar información sobre el vehículo 651

reservar hora para revisión y repara-

ción 649

Autonomía

con motor eléctrico 716

Aviso de colisión 369, 382

detección de peatones 374

sensor de radar 354

AWD, tracción integral 491

Ayuda de freno

después de la colisión 485

ÍNDICE ALFABÉTICO

725

Ayuda en pendientes 505

activar con el botón de función 506

Bajar la sección trasera 634

Baja tensión de la batería

Batería de arranque 519

Banda de rodadura 600

Barrido intermitente 186

Batería de arranque 519, 663

sobrecarga 519

Batería híbrida 667

carga 447

Batería llave baja 255

BLIS 383, 384, 385, 386

Bloqueo de puertas 292

desconexión 293

Bloqueo volante 211

Bluetooth

Ajustes 575

conectar 557

conectar vehículo a Internet 576

Teléfono 566

Bocina 211

Bolsa de aire, véase Airbag 54

bombillas, especificaciones 662

Boquillas de lavado con calefacción 186

Botiquín de primeros auxilios 643

Brújula 536

calibrado 536

Cable de carga 450

unidad de control 453

Cadena cinemática

Caja de cambios 485

automático 486

Caja de cambios automática 486

aceite 713

reducir de marcha 490

remolque 525

Caja de fusibles 669

Calefacción eléctrica

Asientos 227, 228

Lunas 234, 235

volante 230, 231

Calefactor 242

calefactor auxiliar 245

Calefactor de estacionamiento 243

Calefactor auxiliar 245

Calefactor auxiliar (Calefactor auxiliar) 245

Calefactor de compartimento (Calefactor

de estacionamiento) 243

Calefactor de estacionamiento 243

Calidad de aire 216, 218

alergia y asma 217

Filtro de habitáculo 219

calzada resbaladiza 512

Calzada resbaladiza 511, 512

Cámara de aparcamiento 424, 425, 427,

429, 430, 432, 433

Cámara de ayuda al aparcamiento

Ajustes 430

Cámara de control de velocidad 397

Cámara trasera 424, 425, 427, 429, 430,

432, 433

Cambio de propietario 142

Cambio de rueda 609

Capó, apertura 654

Carga

abrir y cerrar la trampilla de carga 454

Batería híbrida 447

Estado 457, 458, 461

finalizar la carga 463

iniciar la carga 454

Carga máxima sobre el techo 707

ÍNDICE ALFABÉTICO

726

Carga sobre el texto, peso máximo 707

Carretera inundada 512

Catalizador

servicio de grúa 530

Choque, véase Colisión 46

Cierre

apertura 251

cierre 251

Cierre automático 251, 275, 282

cierre centralizado 278

Cierre privado 288

Conexión y desconexión 288

Cierre y apertura

portón trasero 253, 276

Cinturón de seguridad 49

embarazo 47

ponerse y quitarse 49

pretensor del cinturón de seguridad 51

Testigo del cinturón de seguridad 53

Cinturón de seguridad, véase cinturón de

seguridad 49

Circulación por agua 512

City Safety en inhabilitación de maniobra

de evasión 377

City Safety en tráfico de cruce 376, 377

City Safety™ 369, 370, 372, 374, 378, 381

Clean Zone 217

Clean Zone Interior Package 217

Climatización 214

control de ventilación 237

control por voz 215

regulación automática 231

regulación de la temperatura 239, 240

sensores 214

temperatura experimentada 215

zonas 214

Climatización automática 231

Climatizador 214, 225

reparación 655

Cobertura

compartimento de carga 637

Código cromático, pintura 695

Código de color, pintura 695

código PIN 578

Códigos de colores 695

Colisión 46, 49, 54, 61

Colocación de la carga

anillas de sujeción de la carga 636

carga de gran longitud 634

generalidades 633

Combustible 515, 516

consumo de combustible 716

identificador 516

Compartición de datos 581, 582

Compartimento de carga 633

enchufe 628, 630

Iluminación 171

puntos de fijación 636

red de protección 641

Compartimento del motor

Aceite de motor 657

refrigerante 660

vista general 656

Compartimentos 626

Consola del túnel 627

Guantera 632

Visera 632

Concentración de etanol

un máximo del 10 por ciento en volu-

men 516

Condensaciones en faros 688, 689, 690, 691

Condiciones

servicios 40

usuario 581

Conducción

con remolque 525

sistema de refrigeración 518

Conducción a baja velocidad 504

activar con el botón de función 504

Conducción económica 507

Conducción en invierno 511

ÍNDICE ALFABÉTICO

727

Conducir con remolque

carga sobre la bola 708

peso de remolque 708

Conectar el automóvil a Internet

con dispositivo móvil (Bluetooth) 576

con el módem del vehículo 578

conexión a Internet defectuosa o inte-

rrumpida 580

con un dispositivo móvil (WiFi) 577

Conectar teléfono 567

Consola del túnel 627

Contrato de licencia 104, 585

Control de Alerta del Conductor

utilización 400

Control de climatización 225

Asiento trasero 225

pantalla central 225

Control de descenso de pendientes 504,

505, 506

Control de estabilidad y tracción

uso 299, 300

Control del freno del motor 298

Control del nivel de aceite del motor 659

Control de nivel 500

Ajustes 503

control de temperatura 452

Control de velocidad constante 310, 311

desconectar 315

desconexión temporal 313, 314

gestionar la velocidad 311, 312

Control dinámico de estabilidad y trac-

ción 298, 301

Control por voz 153

Ajustes 157

Climatización 215

radio y medios 156

Teléfono 155

Corner Traction Control 298

Cortina inflable 60

Cortinilla

Protección antipinzamiento 174

Puerta trasera 177

techo panorámico 181, 185

Cristal laminado 174

Cross Traffic Alert – CTA 388, 389, 390, 391

CTA – Cross Traffic Alert 388, 389, 390, 391

Cuadro de instrumentos 90

Ajustes 92

Cubreobjetos 636, 637

Cuentakilómetros parciales 95

Cuidado del coche 687, 688, 689, 690,

691, 692

Tapicería de cuero 685

CZIP (Clean Zone Interior Package) 217

Datos personales (Política de privacidad) 40

Denominación de tipo 702

Depósito de combustible

volumen 714

Desconectar el motor 472

desconexión del dispositivo antiarranque

por alcoholemia 475

Desconexión del motor 472

Desempañado 233

Detección de ciclistas 374

Detección de túnel 163

Diagnóstico del sensor de cámara 366

Dimensión de neumáticos 598, 609

Dimensiones 705

Disco duro

espacio 584

Dispositivo antiarranque por alcohole-

mia 474, 475, 476

Distancia recorrida 95

uso del motor eléctrico 509

ÍNDICE ALFABÉTICO

728

Distribución del aire 219

cambiar 220

desempañado 233

recirculación 232

tabla de opciones 222

toberas de ventilación 219, 220

DivX

556

Drive-E

Filosofía de medio ambiente 32

Driver Alert Control 399

Duración luz aproximac. 170

Duración luz seguridad 169

Economía de conducción 507

Efecto 710

Motor eléctrico 710

Elevalunas 175, 176

Protección antipinzamiento 174

Elevalunas eléctricos 175

Elevar el automóvil 652

Elevar la sección trasera 634

Emisiones de CO2 716

Emisiones de dióxido de carbono 716

Encerado 687

Enchufe 628

utilizar 630

Enganche para remolque 521

Especificaciones 522

plegable y desplegable 523

Equipo de emergencia

Botiquín 643

triángulo de emergencia 644

Escobillas limpiaparabrisas

cambio 695, 696

Posición de servicio 697

Especificaciones del motor 710

Estabilizador

remolque 527

Estabilizador del remolque 527

Estadísticas de ruta 98

Estado del vehículo 649

Presión neum. 606

etiquetas

ubicación de 702

Favoritos de radio 547

Filtro de habitáculo 219

Filtro de partículas de gasolina 517

Fluido refrigerante 655

sistema de climatización 714

Four-C 500

Freno automático 483

activar y desactivar 484

después de la colisión 485

Freno de estacionamiento 480

activar y desactivar 480

baja tensión de la batería 482

conexión automática 482

Freno de estacionamiento eléctrico 480

Freno de mano 480

Freno de servicio 477

Freno motor, automático 505

Frenos 477

automático cuando el vehículo está

parado 483

en calzadas con sal 479

en calzadas húmedas 479

Frenado asistido, BAS 478

freno de mano 480

Frenos antibloqueo, ABS 477

Luces de freno 168

luces de freno de emergencia 168

mantenimiento 479

sistema de frenos 476

FSC, certificado medioambiental 27

ÍNDICE ALFABÉTICO

729

Fuerza del volante, dirección de relación

variable 296

Función antideslizante 298

Función de apertura global 249, 278

Función de memoria del sensor de lluvia 188

Funciones de frenado 476

Funciones del vehículo

en la pantalla central 129

Fusibles

bajo la guantera 675

cambio 669

en el compartimento de carga 678

en el compartimento del motor 671

generalidades 668

Ganchos de carga 635

gasolina 516

Gato 609

Gracenote® 555

GSI - Indicador de cambio de marcha 491

Guantera 632

HDC 505

Herramienta 609

Herramienta de elevación 609

HomeLink® 532

programar 533

utilizar 535

Homologación

sistema de mando a distancia 265

sistema de radar 360

IAQS (Interior Air Quality System) 218

IC (Inflatable Curtain) 60

ID, Volvo 30

Idioma 139

Iluminación

Ajustes 161

bombillas, especificaciones 662

en el habitáculo 170, 172

iluminación automática, habitáculo 171

Iluminación de la pantalla 172

Iluminación de los instrumentos 172

Iluminación de los mandos 172

Intermitente 166

Luces de cruce 163

luces de curvas activas 167

Luces de emergencia 169

Luces de freno 168

Luces largas 164

luz antiniebla trasera 167

luz de aproximación 170

luz de freno de emergencia 168

Luz larga automática 164

Luz posición 162

luz seguridad 169

Mandos 160, 170, 172

Iluminación de la pantalla 172

Iluminación del habitáculo 170, 172

automatismo 171

Iluminación de los instrumentos 172

Iluminación de los mandos 172

Indicación de cierre 248

ajuste 249

Indicador de batería híbrida 94

Indicador de cambio de marcha 491

Indicador de combustible 92

Indicador de desgaste 600

Indicador de temperatura ambiente 100

Indicadores

indicador de combustible 92

Indicador híbrido 93

ÍNDICE ALFABÉTICO

730

Índice de carga 598

función del vehículo 510

Inflar neumáticos 622

Inflatable Curtain 60

Información de tráfico 548

Información para el propietario 18

Información sobre señales de tráfico 392,

393, 395

Limitaciones 398

utilización 393, 396, 397

Informática

grabación 39

transmisión entre el vehículo y el taller 646

Infotainment (Sistema audiovisual) 540

Inhibidor del selector de marchas 489

Inmovilizador 264

Inmovilizador electrónico 264

Inmovilizador controlado a distancia 264

Inmovilizador electrónico 264

Instrumentos y mandos 86, 87

IntelliSafe

Apoyo del conductor 35

Intensidad de carga 449

Interior Air Quality System 218

Interior del habitáculo 626

Consola del túnel 627

enchufe 628

Guantera 632

Visera 632

Intermitente 166

Intermitentes 166

Internet, ver vehículo conectado a Internet 575

Interruptor diferencial 451

iPod®, conexión 558

ITPMS - Indirect Tyre Pressure Monitoring

System 603

Key tag 249

Kit de reparación de neumáticos 619

Kit de reparación provisional de neumáticos

ejecución, comprobación posterior 619

emplazamiento 618

Inflar neumáticos 622

líquido sellador 618

vista general 618

Lámparas

cambiar 661

Especificaciones 662

remolque 528

Lane Keeping Aid (LKA) - Asistente de

permanencia en carril 401, 403, 404,

405, 407

Lavacristales

Faros 188

líquido lavaparabrisas, llenado 698

luneta trasera 189, 190

Parabrisas 188

Lavadero de vehículos 687, 688, 689,

690, 691, 692

Lavado a alta presión 690

Lavado automático del automóvil 689

Lavado manual 688

lavaparabrisas 188

letreros

ubicación de 702

Limitaciones de Driver Alert Control 401

Limitaciones de la cámara de aparcamiento

asistido 430

ÍNDICE ALFABÉTICO

731

Limitador de velocidad 302, 305, 306,

307, 310

desconexión 306

desconexión temporal 304

puesta en marcha 303, 304

limitador de velocidad automático 307,

308, 309, 310

Limp home 485

Limpiaparabrisas 185

sensor de lluvia 187, 188

Limpiar la escobilla de limpiaparabrisas 691

Limpieza 684, 686

cinturones de seguridad 684

lavadero de vehículos 687, 688, 689,

690, 691, 692

llantas 692

pantalla central 682

tapicería 682, 684, 685, 686

Tapicería textil 682, 684, 685

túnel de lavado 689

Limpieza de las llantas 692

Líneas auxiliares de cámara de aparca-

miento asistido 427

Líquido de frenos

calidad 713

Líquido de lavado 698

Líquidos, capacidades 698, 714

Líquido sellador 618

Líquidos y aceites 713, 714

Llanta, dimensiones 599

Llantas

limpieza 692

Llave 249

Localización de averías

Programador de velocidad adaptativo 333

Luces antiniebla

traseras 167

Luces de advertencia

advertencia 103

Airbags SRS 103

avería en el sistema de frenos 103

Baja presión de aceite 103

el alternador no carga 103

freno de estacionamiento aplicado 103

la batería de arranque no carga 103

Testigo del cinturón de seguridad 103

Luces de cruce 163

Luces de curvas activas 167

Luces de emergencia 169

Luces de freno 168

Luces diurnas 162

Luces largas 164

Lunas y cristales 174

Luneta trasera

calefacción eléctrica 235

Escobillas 189, 190

Lavacristales 189, 190

Luz ambiental 171, 172

Luz de freno de emergencia 168

Luz larga automática 164

Luz posición 162

Manchas 682, 684, 685, 686

Mando a distancia 249

Autonomía 254

cambio de pilas 255

llave extraíble 260

pérdida 258

vincular a perfil de conductor 147

Mando a distancia HomeLink

programable 532

Mando de las luces 160, 172

Mantenimiento

tratamiento anticorrosión 693

Manual del propietario 24

en el móvil 23

en la pantalla central 19, 21

Identificación ecológica 27

ÍNDICE ALFABÉTICO

732

Marca VOL 596

Medida 705

Enganche para remolque 522

Medio ambiente 32

Mensajes de avería en BLIS 387

Mensajes de error

Programador de velocidad adaptativo 336

véase Mensajes y símbolos 336, 353

Mensajes en BLIS 387

Mensajes en las pantallas 112, 148

guardados 114, 149

manejar 113, 149

Mensajes y símbolos

Aviso de colisión con freno automá-

tico 381

Programador de velocidad adaptativo 336

Módem de vehículo

Ajustes 578

conectar vehículo a Internet 578

Modo de ahorro de corriente 519

Modo de conducción 493

cambiar 498

Modo de conducción individual 493

Modo de seguridad 61

activación/traslado 62

Motor

arrancar 470

arranque y parada automática de motor

de combustión 493

desconectar 472

recalentamiento 518

Motor eléctrico 492

Especificaciones 710

Neumáticos 596

almacenamiento 596

control de la presión de los neumáti-

cos 603

desmontaje 611

dimensiones 719

Especificaciones 719, 720, 721

indicador de desgaste 600

montaje 613

neumáticos de invierno 616

profundidad de dibujo 616

Pulse 721

reparación de neumáticos 618

rotación 597

Sentido de rotación 599

tabla de presión de neumáticos 721

Neumáticos de invierno 616

Nivel de aceite bajo 658

Nivel de fuerza de dirección, véase fuerza

del volante 296

Número de identificación 43

número de octano 516

Opcional/accesorio 24

Ordenador de a bordo 95, 97

PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch) 57

Paleta del volante 211

Paletas del volante 488

Pantalla central

Ajustes 140, 141

apagar y modificar volumen 139

control de climatización 225

limpieza 682

Mensajes 148, 149

modificar apariencia 138

símbolos en la barra de estado 131

teclado 133

uso 119, 122, 126, 131

ÍNDICE ALFABÉTICO

733

vista de funciones 129

vista general 116

vistas 122

Pantalla de información 90, 92

Pantalla del conductor

Mensajes 112

menú de aplicación 110, 111

Símbolos y mensajes relativos al híbrido 465

Pantalla de visualización frontal 150

activar y desactivar 152

Ajustes 152

cambio de parabrisas 656

limpieza 683

PAP - Aparcamiento asistido activo 435,

436, 437, 440, 442, 443

Parabrisas

calefacción eléctrica 234

imagen proyectada 150, 152

Passenger Airbag Cut Off Switch 57

Perfil del conductor 145

editar 146, 147

seleccionar 146

Peso de remolque y carga sobre la bola 708

Peso en orden de marcha 707

Pesos

peso en orden de marcha 707

Peso total 707

Picaduras de gravilla y arañazos 693, 694,

695

Pieza de vehículo desconocida 294

Pila

Arranque 663

arranque con pinzas 519

HYBRID 667

mantenimiento 663

Símbolos de advertencia 668

Símbolos de batería 668

Pilot Assist 338, 342, 343, 344, 345,

346, 348, 349, 350, 351, 353

adelantar 348, 349

Pinchazo 618

Pintura

código de color 695

daños de pintura y retoques 693, 694, 695

Placa de presión de neumáticos 602

Política de privacidad 40

Portabicicletas

montado en el enganche para remol-

que 529

Portón trasero

apertura/cierre con movimiento del

pie 286

cierre y apertura 253, 276

desactivar el cierre desde dentro 280

eléctrico 282

Portón trasero eléctrico 282

Posición de encendido 472, 474

Posición de frenos 486

Posición de servicio 697

Posiciones de cambio

Caja de cambios automática 486

Presión ECO 602, 721

Presión neum.

Ajustar 601

Comprobar 600

recomendado 602

Pretensor del cinturón de seguridad 51

Reponer 52

Primeros auxilios 643

Profundidad de dibujo 600, 616

Programa de revisión 646

Programador de velocidad adaptativo 320,

323, 324, 326, 327, 328, 330, 331, 332,

333, 334, 336

adelantar 330, 331

ajustar el intervalo de tiempo 327, 328

cambiar la funcionalidad del control de

velocidad constante 334

Funcionamiento 320

gestionar la velocidad 324, 326

Localización de averías 333

sensor de radar 354

ÍNDICE ALFABÉTICO

734

Programar el intervalo de tiempo 318

Protección antipinzamiento 174

Reposición 175

protección contra lesiones por latigazo cer-

vical 47

Protección contra salida de la carre-

tera 409, 410, 411

Puerta trasera

cortinilla 177

Puesta a cero de los cuentakilómetros par-

ciales 98

Pulido 687

Radio 544

Ajustes 548

arrancar, activar, iniciar 545

buscar emisora de radio 546

cambiar banda de frecuencia y emisora

de radio 546

control por voz 156

DAB 550

Radio digital (DAB) 550

Recalentamiento 518, 525

Recirculación 232

Recomendaciones de carga 633

Recomendaciones de uso 511

Red

compartimento de carga 641

Red de protección 641

Red Key 259

Ajustes 259

Refrigerante 713

Refrigerante, llenado 660

Regeneración 517

Regulación de altura 500, 503

Rejilla de carga 640

Rejilla de protección 640

Reloj, programación 99

Remolque 527, 530

cable 526

conducción con remolque 525

Lámparas 528

oscilación 527

Rendimiento del conductor 98, 99

Reposacabezas 206

Reposición de los retrovisores exteriores 179

Repostaje 514

Llenado 514

tapa del depósito 513

reproductor de CD 555

Reproductor de medios 551, 553

control por voz 156

formatos de archivo compatibles 582, 583

Rescate 531

Reservar hora para revisión y reparación 649

Respaldo

asiento delantero, ajuste 194, 195,

198, 199, 200, 201, 202

asiento trasero, abatimiento 204, 209, 210

asiento trasero, ajuste 208, 209

Restablecer ajustes 142

cambio de propietario 142

Perfil del conductor 147

Retrovisores

Brújula 536

calefacción eléctrica 235

exterior 178, 179

interior 178

plegables eléctricamente 179

Sistema antideslumbrambiento 178

Retrovisores exteriores 178, 179

Reposición 179

Sistema antideslumbrambiento 178

Retrovisores exteriores plegables 179

Retrovisor interior 178

Sistema antideslumbrambiento 178

Roll Stability Control 297

RSC (Roll Stability Control) 297

ÍNDICE ALFABÉTICO

735

Rueda de repuesto 615, 616

Ruedas

cadenas para la nieve 617

desmontaje 611

montaje 613

Ruedas de inverno 616

Ruedas y neumáticos

dimensiones homologadas 719

índice de carga y símbolo de veloci-

dad 598, 720

Seguridad 46

embarazo 47

Seguridad infantil 63

Seguro para niños 280

Sensor de inclinación 290

Sensor de la cámara 378

Sensor de lluvia 187, 188

Sensor de movimiento 290

Sensor de radar 323, 354

Limitaciones 356

sensores

Calidad de aire 218

Climatización 214

Sensores traseros 418, 419, 420, 421,

422, 423

Sensus

Conexión a Internet y entretenimiento 36

Sensus Navigation 395

Sentido de rotación 599

Servicio de grúa 531

Side Impact Protection System 59, 60

Símbolos

Símbolos de control 101

Símbolos de advertencia 103

seguridad 46

Símbolos de control 101

Símbolos de velocidad, neumáticos 598

Símbolos y mensajes

Aviso de colisión con freno automá-

tico 381

Campo de estado de la pantalla cen-

tral 131

Programador de velocidad adaptativo 336

relacionado con el híbrido 465

Símbolos y mensajes de asistencia en

riesgo de colisión 417

Sin llave

Ajustes 276

cierre y apertura 275

superficies sensibles al roce 274

SIPS (Side Impact Protection System) 59, 60

Sistema audiovisual 540

sistema de asistencia del conductor 296

Sistema de climatización

Fluido refrigerante 714

Sistema de estabilidad 298

Sistema de estabilización del remolque 298

Sistema de frenos

líquido 713

Sistema de mando a distancia, homologa-

ción 265

Sistema de permanencia en el carril

uso 403, 404

Sistema de refrigeración

recalentamiento 518

Sistema de retención infantil 63, 66, 67

colocación y montaje 66, 67

puntos de fijación inferiores 65

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX 65

Puntos de fijación superiores 64

tabla de ubicación 70

tabla para i-Size 74

tabla para ISOFIX 76

Sistema eléctrico 663

Sistemas de propulsión 492

Sistemas de retención infantil

asiento infantil integrado 82

ÍNDICE ALFABÉTICO

736

Soporte de bolsas 635

Spin control 298

Supervisión de la presión de neumáticos 603

Calibrar 605

Estado 606

medida 608

Sustancias alérgenas y asmógenas 217

Tabla de presión de neumáticos 721

Tapicería de cuero, consejos de lavado 685

Tapicería del automóvil 682, 684, 685, 686

Tarjeta SIM 578

Techo panorámico

apertura y cierre 182

cortinilla 181, 185

Posición de ventilación 183

Protección antipinzamiento 174

Techo panorámico eléctrico 181

Techo solar

Protección antipinzamiento 174

teclado 133, 136

cambiar idioma 136

Teclado del volante 211

Teléfono 566

cambiar a otro 570

conectar 567

conectar automáticamente 569

conectar manualmente 569

control por voz 155

desconectar 570

eliminar 571

Llamada 571, 573

Mensaje 572

Teléfono móvil, véase Teléfono 567

Televisión 559

Ajustes 560

ver 559

Temperatura

experimentada 215

Regulación 239, 240

Temperatura del motor alta 518

Temperatura motor

alto 518

Temporary spare

Rueda de repuesto 615

Testigo

control dinámico de estabilidad y trac-

ción 298

Programador de velocidad adaptativo 323

Testigo del cinturón de seguridad 53

Tocar la bocina 211

Toma de diagnóstico 42

Tornillos antirrobo 610

Tornillos de rueda 610

con cerradura 610

Tracción integral (AWD) 491

Traction control 298

Transmisión 485

Transporte en transbordador 500

Tratamiento anticorrosión 693

Triángulo de peligro 644

TSA - estabilizador del remolque 527

TSA - Sistema de estabilización del remol-

que 298

Túnel de lavado 689

Twin Engine

generalidades 446

Unidad de cámara 365

unidad de control 453

estado de la carga 458

Unidad de radar 354

Unidades 139

ÍNDICE ALFABÉTICO

737

USB

enchufe para conexión de medios 558

uso del motor eléctrico

Autonomía 509

Conducción 508

Vacaciones en la carretera 511

Vaho

condensaciones en faros 687, 689

Vapores de combustible 515

Varilla de nivel, electrónica 658

Vasos

laminado y reforzado 174

Vehículo conectado a Internet 575

conexión a Internet defectuosa o inte-

rrumpida 580

Ventana

cortinilla 177

Ventilación 219, 220

Asientos 229

Ventilador

Distribución del aire 220

Regulación 237

toberas de ventilación 220

Vídeo 556, 558

Ajustes 557

Visera 632

iluminación del espejo 171

Vista general de los instrumentos

automóvil con volante a la derecha 87

automóvil con volante a la izquierda 86

Volante 211, 212

ajuste del volante 212

calefacción eléctrica 230, 231

paleta 211

Teclado 211

Volvo ID 30

crear y registrar 30

Whiplash Protection System 47

WHIPS (Whiplash Protection System) 47

WiFi

compartir conexión a Internet, punto de

acceso 579

conectar vehículo a Internet 577

eliminar red 581

técnica y seguridad 581

ÍNDICE ALFABÉTICO

738

Volvo 2019 Manual del propietario

Marca: Volvo

Modelo: 2019

Categoría: Carros

Tipo: Manual del propietario

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