Honda FES125/A 2011 El manual del propietario

Marca: Honda

Modelo: FES125/A 2011

Categoría: Baterías recargables

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

NSC110

FES125/A

35KRJL00

FES125/A

MANUAL DEL PROPIETARIO

Impreso en el papel reciclado

FES125A

35KRJL00_COP_FES125_Swing_SPA_2012_senza bar:329x137 (297x105) 30/11/11 15:49 Pagina 1

Honda

FES125/A

MANUAL DEL PROPIETARIO

• CONDUCTOR Y PASAJERO

Este escúter está diseñado para transportar al conductor y a un pasajero. Nunca exceda la

capacidad de peso máximo indicada.

• UTILIZACIÓN EN CARRETERA

Este escúter ha sido diseñado para ser utilizado sólo en carretera.

• LEER ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO

Preste especial atención a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual.

Estos mensajes se explican detalladamente en la sección “Mensajes de seguridad” que

aparecen en la página opuesta a la del índice.

Este manual debe considerarse como parte integrante del escúter y deberá permanecer con

el vehículo si el conductor lo vende.

INFORMACIÓN IMPORTANTE

Toda la información de esta publicación se basa en la información más reciente del producto

disponible en el momento de aprobarse la impresión. Honda Italia Industriale S.p.A. se

reserva el derecho de aportar cambios en cualquier momento y sin previo aviso, sin incurrir

en ninguna obligación.

Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito.

Puede que el vehículo que aparece en las imágenes de este manual de propietario no coincida

con su vehículo real.

Honda FES125/A

MANUAL DEL PROPIETARIO

El escúter presenta el reto de ser dueño de la máquina, lo cual es toda una aventura. Para

conducir a través del viento, unido a la carretera por un vehículo que responde a sus mandos

como ningún otro. A diferencia de un automóvil, no hay estructura de metal a su alrededor. Al

igual que en un avión, la inspección previa y el mantenimiento regular son esenciales para su

seguridad. Su recompensa es la libertad.

Para hacer frente a todos los retos con seguridad y para gozar plenamente de la aventura,

usted se deberá familiarizar completamente con el contenido de este manual de instrucciones

ANTES DE CONDUCIR EL ESCÚTER.

A medida que lea este manual encontrará información precedida por el símbolo .

Esta información sirve para ayudarle a evitar daños al escúter, a otra propiedad o al medio

ambiente.

Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento, recuerde que su concesionario

Honda es el que mejor conoce su escúter. Si usted dispone de las herramientas y

conocimientos mecánicos necesarios, su concesionario podrá entregarle el manual de servicio

Honda para que pueda realizar muchos de los trabajos de reparación y mantenimiento.

¡Le deseamos una conducción agradable y gracias por haber elegido una Honda!

NOTA

BIENVENIDO

• Las ilustraciones más abajo se basan en FES125/A tipo ED.

• En este manual, los códigos siguientes se refieren a cada país.

• Las especificaciones pueden variar según el país de destino.

ED Ventas directas a Europa

F Francia,Bélgica

E Reino Unido

IIED Ventas directas a Europa

IIF Francia,Bélgica

IIIE Reino Unido

FES125/A

Su seguridad y la de terceros es muy importante. El conducir un escúter es sin duda una

responsabilidad importante.

Para ayudarle a tomar decisiones adecuadas sobre la seguridad, hemos colocado etiquetas de

procedimientos operativos y otras informaciones en este manual. Esta información le pondrá

alerta sobre los posibles peligros que pueden provocar lesiones a usted y a terceros.

Por supuesto, no es práctico ni posible advertirle acerca de todos los peligros asociados con

la conducción y el mantenimiento de un escúter. Usted debe seguir su buen juicio.

Las informaciones de seguridad importantes aparecen en varias formas, incluyendo:

• Etiquetas de seguridad - en el escúter.

• Mensajes de seguridad - precedidos por un símbolo de advertencia de seguridad

y una

de las siguientes palabras: PELIGRO , ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN.

Estas palabras de alerta significan:

UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD

Usted PERDERÁ LA VIDA o SE LESIONARÁ GRAVEMENTE si

no sigue las instrucciones.

Usted PODRÁ PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE

si no sigue las instrucciones.

Usted PODRÁ LESIONARSE si no sigue las instrucciones.

• Encabezamientos de seguridad - Tales como Notas importantes de seguridad o

Precauciones importantes de seguridad.

• Sección de seguridad - Tal como Seguridad en escúter.

• Instrucciones - cómo utilizar lo escúter de forma correcta y segura.

Este manual contiene en su totalidad información importante de seguridad - léalo

detenidamente.

PELIGRO

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

Índice

CONDUCCIÓN DEL ESCÚTER

Página

1 SEGURIDAD DEL ESCÚTER

1 Informaciónes de seguridad importantes

2 Vestimenta de seguridad

5 Límites y consejos para la carga

10 Etiquetas gráficas

16 UBICACIÓN DE LAS PIEZAS

19 Instrumentos e indicadores

35 COMPONENTES PRINCIPALES

(Información necesaria para conducir este escúter)

35 Suspensión

36 Frenos

41 Refrigerante

43 Combustible

46 Aceite del motor

47 Neumáticos sin cámara de aire

53 COMPONENTES INDIVIDUALES

ESENCIALES

53 Interruptor de encendido

54 Controles del manillar derecho

56 Controles del manillar izquierdo

Página

57 EQUIPOS AUXILIARES

(No necesarios para el funcionamiento)

57 Bloqueo de la dirección

58 Cerradura del asiento

59 Portacasco

60 Compartimento central

62 Bolsa portadocumentos

62 Luz maletero

63 Receptáculo para accesorios

64 Compartimento izquierdo

65 Gancho porta-bolsa

65 Ajuste vertical del enfoque del faro

delantero

CONDUCCIÓN DEL ESCÚTER

Inspección antes de conducir

Puesta en marcha del motor

Rodaje

Conducción

Transmisión automática

Estacionamiento

Sugerencias para evitar robos

Índice

Página

MANTENIMIENTO

Importancia del mantenimiento

Seguridad en el mantenimiento

Precauciones de seguridad

85 Programa de mantenimiento

Juego de herramientas

Número de serie

Etiqueta de color

Filtro del aire

Filtro del aire de la caja de la correa

Respiradero del cárter

Aceite del motor

Aceite del motor/Tamiz del filtro del

aceite

100

Bujía

103

Funcionamiento del acelerador

104

Refrigerante

105

Inspección de las suspensiónes

delantera y trasera

106

Caballete lateral

107

Desgaste de pastillas del freno

109

Batería

111

Cambio de fusible

114

Sustitución de las bombillas

Página

122

LIMPIEZA

126

GUÍA PARA GUARDAR EL ESCÚTER

126

Para guardarlo

128

Para volver a utilizar el escúter

128 Usted y el medio ambiente

129 HACER FRENTE A LOS IMPREVISTOS

130

DATOS TÉCNICOS

134

CATALIZADOR

MANTENIMIENTO

Seguridad del escúater

INFORMACIONES DE SEGURIDAD

IMPORTANTES

Su escúter puede suministrarle muchos años de

servicio y placer, si usted se responsabiliza, por

su propia seguridad, y comprende los desafíos

que puede encontrar en la carretera.

Hay muchas cosas que usted puede hacer para

protegerse cuando conduce. A lo largo de este

manual encontrará muchas recomendaciones.

A continuación se indican las que se consideran

más importantes.

Conduzca siempre con el casco puesto

Es un hecho probado: Los cascos reducen de

manera significativa el número y la gravedad

de las lesiones en la cabeza. Por consiguiente,

póngase siempre el casco y asegúrese de que

el pasajero haga lo propio. También le

recomendamos que utilice protección para los

ojos, que se ponga botas robustas, guantes y

otros atuendos de protección (página 2).

Hágase fácil de ver en carretera

Algunos conductores no ven a los escúter

porque no están alertas de sus existencia. Para

hacerse más visible, vista con ropas brillantes

que reflejen la luz, sitúese de modo que los

otros conductores le puedan ver, haga señales

antes de girar o cambiar de dirección y use el

claxon cuando sea necesario para que los

demás noten su presencia.

Conduzca dentro de sus límites

El intentar traspasar los límites es una de las

principales causas de accidentes de escúter.

No conduzca nunca más allá de su habilidad

personal o más rápido de lo permitido por las

circunstancias. Recuerde que el alcohol, las

drogas, el cansancio y la falta de atención

pueden reducir en gran medida su habilidad

para juzgar correctamente y para conducir con

seguridad.

SEGURIDAD DEL ESCÚTER

Seguridad del escúater

No beba antes de conducir

No mezcle la conducción con el alcohol.

Incluso una copa puede reducir su capacidad

de reaccionar ante el cambio de situaciones, y

su tiempo de reacción empeora con el

aumentar de las copas. Así que no beba antes

de conducir y tampoco deje que lo hagan sus

amigos.

Mantenga la motocicleta en buenas

condiciones

Para conducir con seguridad es importante

inspeccionar su escúter antes de conducir y

realizar todo el mantenimiento recomendado.

No exceda nunca de los límites de carga y use

sólo accesorios que hayan sido aprobados por

Honda para este escúter. Véase página 5 para

más detalles.

VESTIMENTA DE SEGURIDAD

Por su propia seguridad, le recomendamos

encarecidamente que se ponga siempre que

conduzca: un casco homologado, protección

para los ojos, botas, guantes, pantalones largos y

una camisa de manga larga o chaqueta. Aunque

no puede obtenerse una protección completa,

poniéndose la vestimenta adecuada podrá

reducir las posibilidades de sufrir lesiones cuando

conduzca.

A continuación se ofrecen algunas sugerencias

para ayudarle a escoger la vestimenta

apropiada.

La no utilización del casco aumenta la

posibilidad de sufrir lesiones de gravedad o

incluso de morir en caso de choque.

Asegúrese de que cuando conduzca, tanto

usted como el pasajero llevan siempre puesto

el casco, protección para los ojos y otras

indumentarias de protección.

n ADVERTENCIA

Seguridad del escúater

Casco y protección de los ojos

El casco es la pieza más importante durante

la conducción porque le ofrece la mejor

protección posible contra las lesiones en la

cabeza. El casco deberá encajar en su

cabeza de forma confortable y segura. Un

casco de color brillante puede hacerle más

visible en el tráfico, al igual que las bandas

reflectoras.

Los cascos de cara descubierta pueden

ofrecerle cierta protección, pero uno que la

cubra completamente le ofrecerá aún más.

Póngase siempre una pantalla facial o gafas

de seguridad para proteger sus ojos y

ayudarle a ver mejor.

Vestimenta adicional para conducción

Además del casco y de la protección para los

ojos, también le recomendamos usar:

• Botas robustas con suela antideslizante

para ayudarle a proteger sus pies y tobillos.

• Guantes de cuero para mantener sus

manos calientes y ayudarle a prevenir

ampollas, cortes quemaduras y

contusiones.

• Un traje o chaqueta de motociclista para su

propia seguridad y buena protección. Las

ropas de color brillante y reflectoras le

ayudarán a destacar más en el tráfico.

Asegúrese de evitar ropas holgadas que

puedan engancharse en cualquier parte del

escúter.

Seguridad del escúater

El calzado debe ser de su medida, tener tacón bajo

y proteger su tobillos.

Póngase siempre un casco.

También deberá ponerse un protector

para la cara o gafas.

Póngase ropas de colores

vivos o reflectantes.

La ropa debe ajustarse

bien a su cuerpo.

Póngase guantes.

Seguridad del escúater

LÍMITES Y CONSEJOS PARA LA CARGA

Su escúter ha sido diseñado para transportarlo

a usted, a un pasajero y una cantidad limitada

de equipaje. Cuando coloque equipaje o trans-

porte a un pasajero, podrá apreciar alguna dife-

rencia en la aceleración y en la frenada. Pero

mientras usted mantenga el escúter de modo

adecuado, con neumáticos y frenos en buenas

condiciones, podrá transportar con seguridad

cargas dentro de los límites e indicaciones ofre-

cidas.

Sin embargo, el exceder el límite de peso o

transportar un peso desequilibrado puede afec-

tar la maniobrabilidad, el frenado y la estabilidad

del escúter. Los accesorios que no sean

Honda, las modificaciones incorrectas y el man-

tenimiento insuficiente también pueden reducir

su margen de seguridad.

En las páginas siguientes se ofrece información

más específica sobre la carga, accesorios y

modificaciones.

CARGA

La cantidad de peso que coloque sobre el

escúter y cómo lo coloque, son importantes

para su seguridad. Siempre que usted con-

duzca con un pasajero o carga, deberá ser

consciente de la siguiente información.

Una carga excesiva o incorrecta puede dar

lugar a un accidente en el que podrá sufrir

lesiones de gravedad o incluso perder la vida.

Observe siempre los límites de carga y otros

consejos sobre la carga ofrecidos en este

manual.

n ADVERTENCIA

Seguridad del escúater

Límites de carga

A continuación se indican los límites de carga del escúter:

Capacidad máxima de carga:

180 kg (397 lb)

Incluye el peso del piloto, el del pasajero, el de toda la carga y accesorios.

Peso máximo de la carga:

19 kg (42 lb)

El peso de los accesorios añadidos reducirá el peso de la carga máxima que puede llevar.

El colocar demasiado peso en compartimentos de almacenamiento individual también puede

afectar la estabilidad y la maniobrabilidad. Por eso, asegúrese de mantenerlo dentro de los

límites indicados a continuación:

Peso máximo:

En el compartimento central 10,0 kg (22 lb)

En el compartimento izquierdo 0,5 kg (1.0 lb)

Gancho porta-bolsa 1,5 kg (3.0 lb)

Portabultos trasero 3,0 kg (6.6 lb)

Portabultos trasero:

Peso máximo:

3,0 kg (6.6 lb)

Compartimento central:

Peso máximo:

10,0 kg (22 lb)

Compartimento izquierdo:

Peso máximo:

0,5 kg (1.0 lb)

Gancho porta-bolsa:

Peso máximo:

1,5 kg (3.0 lb)

Seguridad del escúater

Consejos sobre la carga

Su escúter sirve básicamente para transpor-

tarlo a usted y a un pasajero.

Si desea llevar más carga, pida consejo a su

distribuidor Honda y no se olvide leer la infor-

mación relacionada con los accesorios en la

página 8.

La carga incorrecta de su escúter puede afec-

tar la estabilidad y maniobrabilidad del mismo.

Aunque su escúter esté correctamente carga-

do, usted debe conducir a baja velocidad

siempre que transporte carga.

Siga estos consejos siempre que lleve a un

pasajero o carga:

• Compruebe que ambas ruedas estén debi-

damente infladas.

• Si cambia la carga normal, deberá ajustar

la suspensión trasera (página 35).

• A fin de evitar que objetos sueltos provo-

quen situaciones de peligro, se recomienda

verificar antes de partir que el comparti-

mento izquierdo y central estén cerrados y

que cualquier otra posible carga esté fir-

memente sujetada.

• Ponga el peso de la carga lo más cerca

posible del centro del escúter.

• Equilibre el peso de la carga de forma uni-

forme en ambos lados.

Seguridad del escúater

Accesorios y modificaciones

Modificar su escúter o emplear accesorios

que no sean Honda, puede afectar

adversamente la seguridad de su escúter.

Antes de considerar alguna modificación, o

agregar un accesorio, asegúrese de leer las

informaciones siguientes.

Accesorios

Nosotros le recomendamos que emplee

exclusivamente accesorios Honda genuinos, ya

que han sido diseñados y probados

específicamente para su escúter. Como Honda

no puede probar todos los demás accesorios,

usted debe hacerse responsable de la selección

correcta, instalación y empleo de accesorios que

no sean de Honda. Consulte con su

concesionario si necesita ayuda y siga siempre

las indicaciones ofrecidas a continuación:

• Asegúrese de que el accesorio no interfiera

con ninguna luz, de que no reduzca la

distancia al suelo ni el ángulo de inclinación

lateral, así como que no limite el recorrido de

la suspensión, movimiento de la dirección, ni

altere sus postura de conducción o interfiera

con la operación de ninguno de los controles.

• Asegúrese de que el equipo eléctrico no

exceda de la capacidad del sistema eléctrico

del escúter (página 133). Un fusible quemado

puede producir la pérdida de luz o de

potencia del motor

Los accesorios o modificaciones impropias

pueden dar lugar a un accidente en el que

podrá sufrir lesiones de gravedad o incluso

perder la vida.

Siga las instrucciones de este manual del

propietario relacionadas con los accesorios y

las modificaciones.

n ADVERTENCIA

Seguridad del escúater

• No enganche un remolque ni un sidecar a

su escúter. Este escúter no ha sido dise-

ñado para estos accesorios, empleándolos

se puede afectar gravemente la manio-bra-

bilidad de su escúter.

• Recuerden que Honda produce una amplia

gama de accesorios originales para mejo-

rar el confort de conducción de lo escúter.

Diríjanse a un concesionario Honda para

obtener mayores detalles acerca de dichos

accesorios. (Sólo modelos E, F, ED, IIIE,

IIF, IIED).

Modificaciones

Le recomendamos especialmente que no

extraiga el equipo original ni modifique su

escúter de ninguna manera que pueda cam-

biar su diseño o funcionamiento. Estos cam-

bios pueden afectar seriamente la maniobra-

bilidad, estabilidad y frenado poniendo en

peligro la seguridad de conducción.

Extraer o modificar las luces, silenciadores,

sistemas de control de emisiones u otro equi-

po también puede hacer que su escúter

no cumpla con la reglamentación legal.

Seguridad del escúater

ETIQUETAS GRÁFICAS

Las páginas siguientes muestran los

significados de las etiquetas. Algunas

etiquetas le avisan sobre peligros

potenciales que pueden ocasionar

heridas graves. Otras ofrecen

información importante sobre la

seguridad. Lea atentamente esta

información y no quite las etiquetas.

Si una de estas etiquetas se despega o si

resulta difícil de leer, solicite su

reemplazo a su concesionario Honda.

Hay un símbolo específico en cada

etiqueta. A continuación se detallan los

significados de cada símbolo y etiqueta.

Lea con atención las instrucciones conte-

nidas en el Manual del propietario.

Lea con atención las instrucciones conte-

nidas en el Manual de taller.

Por razones de seguridad, encomiende el

servicio de la escúter sólo a un concesio-

nario Honda.

PELIGRO (sobre fondo ROJO)

Correrá el peligro de MUERTE o de

HERIDAS GRAVES si no sigue las

instrucciones.

ADVERTENCIA (sobre fondo NARANJA)

Podrá correr el peligro de MUERTE o de

HERIDAS GRAVES si no sigue las

instrucciones.

PRECAUCIÓN (sobre fondo AMARILLO)

Podrá correr el peligro de HERIDAS si no

sigue las instrucciones.

Seguridad del escúater

ETIQUETA DE LA BATERÍA

PELIGRO

• Mantenga la batería alejada de llamas y chispas. La

batería emite gas explosivo que puede causar una

explosión.

• Utilice protección ocular y guantes de goma cuando

manipule la batería, ya que puede sufrir quemaduras o

perder la vista debido al electrólito de la batería.

• No permita que los niños ni otras personas toquen una

batería a menos que conozcan bien cómo se manipula y

los peligros que supone.

• Manipule el electrólito de la batería con el máximo

cuidado, ya que contiene ácido sulfúrico diluido. Si entra

en contacto con la piel o los ojos puede causar

quemaduras o la pérdida de la vista.

• Lea atentamente este manual y compréndalo bien antes

de manipular la batería. Si no se siguen las instrucciones

pueden producirse lesiones personales y daños en la

motocicleta.

• No utilice una batería si el electrólito está en la marca de

nivel inferior o por debajo de la misma. La batería puede

explotar, causando lesiones graves.

Seguridad del escúater

1.1

(397 lb)

180 kg

(42 lb)

19 kg

ETIQUETA DE ADVERTENCIA DE ACCESORIOS Y CARGA

ADVERTENCIA

ACCESORIOS Y CARGA

• La incorporación de accesorios y equipaje puede afectar a la seguridad,la

estabilidad y la maniobrabilidad de esta escúter.

• Leer con atención las instrucciones contenidas en el manual del usuario

y en la guía de instalación antes de instalar cualquier accesorio.

• El peso total de los accesorios y el equipaje añadidos al peso del piloto y

del pasajero no debe exceder los 180 kg (397 lb), que constituye la

capacidad de peso máximo.

• El peso del equipaje no debe exceder los 19 kg (42 lb) en ninguna

circunstancia.

• No es aconsejable acoplar grandes elementos de carenado montados en

la horquilla o en el manillar.

TAPON DEL RADIADOR

PELIGRO

NO ABRIR NUNCA CUANDO ESTÁ CALIENTE.

El refrigerante caliente le causará quemaduras.

La válvula de alivio de la presión empieza a operar

a 1.1 kgf/cm

Seguridad del escúater

kPa

BRIDGESTONE

175 200

175 250

HOOP B03 F

MB99

110/90-13M/C 56L

130/70-12 62L

IRC

HOOP B02 F

MB99

ETIQUETA DE INFORMACIÓN DE LOS

NEUMÁTICOS

Presión de los neumáticos en frío:

[El conductor y un pasajero]

Delantero 175 kPa 1.75 kgf/cm

25 psi

Trasero 250 kPa 2.50 kgf/cm

36 psi

[Sólo el conductor]

Delantero 175 kPa 1.75 kgf/cm

25 psi

Trasero 200 kPa 2.00 kgf/cm

29 psi

Tamaño de los neumáticos:

Delantero 110/90-13M/C 56L

Trasero 130/70-12 62L

Marca de los neumáticos:

BRIDGESTONE IRC

Delantero HOOP B03 F MB99

Trasero HOOP B02 F MB99

Seguridad del escúater

10.0 kg

(22.0 lb)

ETIQUETA RECORDATORIA DE SEGURIDAD

Para su protección, lleve siempre el casco y equipo de

protección cuando conduzca.

ETIQUETA DEL COMBUSTIBLE

SÓLO COMBUSTIBLE SIN PLOMO

ETIQUETA DEL LÍMITE DE CARGA

No exceda 10,0 kg (22.0 lb)

Seguridad del escúater

0.5 kg

(1.0 lb)

1.5 kg

(3.0 lb)

3.0 kg

(6.6 lb)

ETIQUETA DEL LÍMITE DE CARGA

No exceda 3,0 kg (6.6 lb)

ETIQUETA DEL LÍMITE DE CARGA

No exceda 1,5 kg (3.0 lb)

ETIQUETA DEL LÍMITE DE CARGA

No exceda 0,5 kg (1.0 lb)

Ubicación de las piezas

Retrovisor

Maneta

del freno

trasero

Interruptor de

intensidad del faro

Interruptor de

adelantamiento

Interruptor de

intermitencia

UBICACIÓN DE LAS PIEZAS

Botón de

la bocina

Interruptor de encendido

Botón de arranque

Maneta del

freno delantero

Retrovisor

Depósito del líquido

del freno delantero

Visualizador de

multiple funciones

Depósito del líquido

de freno trasero

Interruptor de las

luces de emergencia

(FES125A)

Puño

acelerador

Indicador de

combustible

Velocimetro

Tacómetro

Indicador de

temperatura del líquido

de refrigeración

Compartimento

izquierdo

Ubicación de las piezas

Depósito de reserva de

líquido de refrigeración

Caballete

central

Estribera para

el acompañante

Filtro de aire

del alojamiento

de la correa

Alojamiento del filtro

de aire

Portacasco

Gancho

porta-bolsa

Caballete

lateral

Ubicación de las piezas

Tapón de relleno de

aceite/varilla de medición

Caballete para el

acompañante

Tapa depósito de

combustibile

Compartimento

central

Compartimiento de documentos

Juego de herramientas

Caja de fusible

Fusible principal

Batería

Interruptor

de encendido

Abre-asiento

Abre-tapa carburante

Ubicación de las piezas

INSTRUMENTOS E INDICADORES

Los indicadores están incluidos en el tablero de

instrumentos. Sus funciones se describen en

las tablas de las páginas siguientes.

(1) Medidor de combustible

(2) Indicador de intermitente izquierdo

(3) Velocímetro

(4) Pantalla multifunción

(5) Tacómetro

(6) Zona roja del tacómetro

(7) Indicador de intermitente derecho

(8) Medidor de temperatura del líquido de

refrigeración

(9) Indicador de luz de carretera

(10) Indicador de ABS (FES125A)

(11) Botón de RESET

(12) Botón de MODE

(13) Indicador del cambio de aceite

(14) Indicador PGM-FI

(1)

(2)

(3)

(4)

(5) (7) (8)

(9)(10)

(12)

(11)

(14)

(13)

(6)

Ubicación de las piezas

(N° de referencia) Descripción Función

(2) Indicador de intermitente izquierdo (verde) Hace intermitencia cuando se usa la señal de

giro a la izquierda.

(3) Velocímetro Indica la velocidad de marcha. Indica la

velocidad en kilómetros por hora (km/h) y/o

millas horarias (mph) según el modelo.

La aguja del velocímetro se moverá a la escala

máxima del cuadrante cuando se gire el

interruptor de encendido a la posición ON.

(1) Medidor de combustible Muestra aproximadamente el combustible

disponible (pág. 32). La aguja del medidor de

combustible se inclinará a la escala máxima del

cuadrante cuando se gire el interruptor de

encendido a la posición ON.

Ubicación de las piezas

(N° de referencia) Descripción Función

(4) Pantalla digital multifunción La pantalla incluye las siguientes funciones;

Esta pantalla visualiza el mensaje inicial (pág. 25).

Indica los kilómetros totales (pág. 27)

Indica la distancia parcial recorrida (pág. 27)

Indica las horas y los minutos (pág. 29)

Muestra el medidor de consumo de combustible

actual (pág. 31).

Cuenta-kilómetros total

Cuenta-kilómetros parciales A y B

Reloj digital

(5) Tacómetro Muestra las revoluciones por minuto del motor.

La aguja del tacómetro se inclinará a la escala

máxima del cuadrante cuando se gire el

interruptor de encendido a la posición ON.

Medidor de consumo de combustible

actual

Ubicación de las piezas

(N° de referencia) Descripción Función

(9) Indicador de luz de carretera (azul) Se enciende cuando se utiliza la luz de carretera.

(10) Testigo del sistema antibloqueo de los

frenos (ABS) (rojo) (FES125A)

Normalmente, este testigo se enciende cuando el

interruptor de encendido se pone ON y se apaga

tras conducir la escúter a una velocidad superior

a 10 km/h. Si hay algún problema con el sistema

de frenos antibloqueo, el piloto se enciende y

permanece encendido (pág. 37-38).

(8) Medidor de temperatura del líquido de

refrigeración

Muestra la temperatura del refrigerante (pág. 33).

La aguya del medidor de la temperatura del

refrigerante se inclinará a la escala máxima del

cuadrante cuando se gire el interruptor de

encendido a la posición ON.

(7) Indicador de intermitente derecho (verde) Hace intermitencia cuando se usa la señal de giro

a la derecha.

(6) Zona roja del tacómetro

No permita nunca que la aguja del tacómetro

entre en la zona roja.

Si hace funcionar el motor más allá de la velocidad

máxima recomendada del motor (principio de la

zona roja) se puede dañar el motor.

NOTA

Ubicación de las piezas

(N° de referencia) Descripción Función

(11) Botón de RESET Este pulsador sirve para poner a cero el

cuentakilómetros parcial A, el cuentakilómetros

parcial B (pág. 28).

Este pulsador sirve también para poner a cero el

indicador del cambio aceite (pág. 34) y para

ajustar la hora (pág. 29).

(12) Botón de MODE

Este pulsador sirve para seleccionar el

cuentakilómetros total, el cuentakilómetros parcial

A, el cuentakilómetros parcial B (pág. 27).

Este pulsador sirve asimismo para seleccionar la

indicación de consumo de combustible (pág. 27-

31) y para ajustar la hora (pág. 29).

Ubicación de las piezas

(N° de referencia) Descripción Función

(13) Indicador de cambio de aceite (amarillo) Se enciende cuando ha llegado el momento de

cambiar el aceite del motor para el

mantenimiento específico (pág. 34).

(14) Indicador PGM-FI (rojo)

Se enciende cuando hay alguna anormalidad en

el sistema PGM-FI (Inyección Programada de

Combustible).

También deberá encenderse durante unos

pocos segundos y luego apagarse cuando el

interruptor de encendido se ponga en ON. Si se

enciende en cualquier otro momento, reduzca la

velocidad y lleve la motocicleta a su

concesionario Honda tan pronto como sea

posible.

Ubicación de las piezas

Pantalla inicial

Cuando se enciende el interruptor de

encendido, la pantalla (1) mostrará

temporalmente todas las modalidades y los

segmentos digitales así puede asegurarse de

que la pantalla de cristales líquidos está

funcionando correctamente.

Si se desconecta la batería, el reloj digital (2)

y el cuenta-kilómetros parcial (3) se pondrán

a cero.

La unidad “milla” (4) se visualizará solo para

el tipo E, IIIE.

(1)

(3)

(2)

(1) Pantalla multifunción

(2) Reloj digital

(3) Cuenta-kilómetros parcial

(4) “milla”

(4)

(1)

(3)

(2)

Tipo E, IIIE

Ubicación de las piezas

Pantalla multifunción

La pantalla multifunción (1) incluye las

siguientes funciones:

Cuenta-kilómetros total/Cuenta-kilómetros

parcial (2)

Reloj digital (3)

Medidor de consumo de combustible

actual (4) (pág. 31)

(2)

(4)

(1) Pantalla multifunción

(2) Cuenta-kilómetros total/Cuenta-kilómetros parcial

(3) Reloj digital

(4) Medidor de consumo de combustible actual

(1)

(3)

Ubicación de las piezas

CUENTA-KILÓMETROS TOTAL/CUENTA-

KILÓMETROS PARCIAL

El cuenta-kilómetros total (1) muestra los

kilómetros recorridos.

Para visualizar los kilómetros parciales

Hay dos cuenta-kilómetros parciales, el

cuenta-kilómetros parcial A (2) y en cuenta-kil

ómetros parcial B (3). Para pasar de la

pantella A a la pantella B pulse el interruptor

MODE (4) varias veces.

Pulsando repetidamente la tecla MODE apa-

recen en pantalla las siguientes funciones:

• kilometraje total

• kilometraje parcial A

• kilometraje parcial B

• indicación del consumo actual

de combustible (5) (pág.31)

(1) Cuenta-kilómetros

total

(2) Cuenta-kilómetros

parcial A

(3) Cuenta-kilómetros

parcial B

(4) Botón de Mode

(5) Medidor de consumo

de combustible actual

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

Ubicación de las piezas

Puesta a cero de los kilómetros parciales

Para poner a cero el cuenta-kilómetros parcial,

pulse y mantenga pulsado el interruptor RESET

(1) con la pantella en la modalidad e cuenta-

kilómetros parcial A o cuenta-kilómetros parcial

B (2).

(1)Botón de RESET (2) Cuenta-kilómetros

parcial B

(1)

(2)

Ubicación de las piezas

Reloj digital (1)

Muestra las horas y los minutos. Para ajustar la

hora, proceda de la siguiente manera:

1. Coloque el interruptor de encendido en ON.

2. Mantener pulsado el botón MODE (2) y el

botón RESET(3) durante más de 2

segundos. El reloj pasará en la modalidad

de ajuste con la indicación de la hora

destellando.

3. Para ajustar la hora, presione el botón

RESET hasta que aparezca indicada la

hora y AM/PM deseados.

• La hora avanza una hora cada vez que

se pulsa el botón.

• Ajuste rápido- presione y mantenga

presionado el botón RESET hasta que

aparezca la hora deseada.

(1) Reloj digital

(2) Botón de MODE

(3) Botón de RESET

(1)

(3)

(2)

Ubicación de las piezas

4. Presione el botón MODE. La indicación de

los minutos comenzará a destellar.

5. Para ajustar los minutos, presione el botón

RESET hasta que aparezcan indicados los

minutos deseados. La indicación de los

minutos volverá a “00” cuando llegue a “60”,

sin afectar la indicación de la hora.

• La hora avanza un minuto cada vez que

se pulsa el botón.

• Ajuste rápido - presione y mantenga

presionado el botón RESET hasta que

aparezcan los minutos deseados.

6. Para finalizar el ajuste, presione el botón

MODE o gire el interruptor de encendido a

la posición OFF.

Ubicación de las piezas

Indicador del consumo actual de combustible (1)

Visualiza el consumo actual de combustible de

la siguiente manera:

1. Por cada incremento de km/

l o millas/l

(número de km/millas que se recorren con un

litro de combustible).

Cuando la velocidad es de 0 km/h o 0 mph,

la pantalla visualiza “--.-”.

2. Pulsar la tecla MODE (2) durante dos

segundos para visualizar el consumo en

l/100 km (cantidad de litros necesarios para

recorrer 100 km). (Salvo tipo E,IIIE).

Pulsar de nuevo la tecla MODE (2) durante

otros dos segundos para volver a visualizar el

consumo en km/

3. Para poner a cero el valor del consumo

memorizado, pulsar la tecla RESET (3)

durante dos segundos, cuando aparece este

valor.

• El indicador del consumo actual de

carburante (1) visualizado, es un valor

instantáneo y proporciona una indicación

de la economía de conducción.

(1) Medidor de consumo de combustible

(2) Tecla MODE

(3) Tecla RESET

(1)

(2)

(1)

(3)

Ubicación de las piezas

Indicador de combustible

El indicador del nivel de combustible (1)

marca de modo aproximado en una escala

graduada, la cantidad de combustible

presente en el depósito.

Cuando la aguja del medidor entre en la

banda roja (2), el combustible estará bajo

nivel y deberá llenar el depósito lo antes

posible. La cantidad de combustible que

queda en el depósito cuando la aguja entra en

la banda roja es aproximadamente de:

2,0

(1) Indicador de combustible

(2) Banda roja

(1)

(2)

Ubicación de las piezas

Indicador de temperatura del líquido

refrigerante

El medidor de temperatura (1) muestra la

temperatura del líquido refrigerante.

Cuando la aguja comienza a moverse por

encima de la marca C (frío), significa que el

motor está suficientemente caliente y que, por

lo tanto, ya es posible conducir el scooter. La

temperatura normal de servicio es aquélla

situada por debajo de la zona indicada con la

marca H (recalentado). Si la aguja entre en la

banda roja (2) (recalentado), apague el motor

y controle el nivel del refrigerante en el

depósito de expansión. Léase las

instrucciones de las págs. 41 y 42 y no

conduzca el escúter mientras el problema no

haya sido resuelto.

Si se excede la temperatura máxima de

funcionamiento podrían producirse serias

averías en el motor.

NOTA

(1) Medidor de temperatura refrigerante

(2) Banda roja

(1)

(2)

Ubicación de las piezas

Indicador de cambio de aceite

El indicador de cambio de aceite (1) se enciende

cuando el kilometraje recorrido por el scooter

alcanza el intervalo de cambio de aceite

especificado en el programa de la tabla de uso y

mantenimiento (pág. 86).

Poner a cero el indicador tras el cambio del aceite,

como a continuación.

1. Mantener presionado el botón RESET (2),

luego colocar el interruptor de encendido en

ON.Mantener presionado el pulsador RESET

durante 3 segundos. El indicador de cambio

aceite se apagará.

Si el aceite se cambia antes de que se encienda el

indicador, también hay que ponerlo a cero. Para ello,

efectúe las operaciones descritas en los puntos

1,teniendo en cuenta que, cuando se mantiene

pulsada la tecla de puesta a cero, el indicador de

cambio de aceite se visualiza durante dos segundos

y, luego, desaparece. Esto significa que el indicador

se ha puesto a cero.

El primer cambio de aceite tiene que efectuarse a

1000 km (600 mph), pero, en este caso, no es

necesario poner a cero el indicador, que

parpadeará correctamente cuando el scooter

haya recorrido aproximadamente 4000 km (tipo E,

IIIE: 2500 mi); por lo tanto, tras efectuar el

segundo cambio de aceite según lo previsto en la

tabla de mantenimiento (pág. 86), no olvide poner

a cero el indicador de cambio de aceite.

(1) Indicador de cambio de aceite

(2) Botón RESET

(1)

(2)

Componentes principales

SUSPENSIÓN

Cada amortiguador (1) tiene 5 posiciones de

ajuste para diferentes cargas y condiciones de

conducción.

Utilice una llave de gancho (2) para ajustar los

amortiguadores traseros.

Ajuste siempre la posición de los

amortiguadores en secuencia (1-2-3-4-5 o 5-4-

3-2-1).

Si intenta ajustar directamente de 1 a 5 o de 5

a 1, el amortiguador puede quedar dañado.

Las posiciones 1 y 2 son para cargas ligeras y

condiciones suaves de la carretera.Posición

estándar es 3. Las posiciones 4 y 5 aumentan

la carga previa del muelle para que la

suspensión trasera sea más dura y puede

utilizarse cuando la motocicleta lleve cargas

muy pesadas. Asegúrese de ajustar ambos

amortiguadores en la misma posición.

COMPONENTES PRINCIPALES

(Informaciones necesarias para el uso del escúter)

(1) Amortiguador

(2) Llave de gancho

(1)

(2)

1 2 3 4 5

Componentes principales

FRENOS

Sistema de frenado combinado (CBS)

Este escúter está equipado con un sistema

de frenado combinado.

Accionando la maneta del freno trasero, se

aplica el freno trasero y parcialmente el

delantero. Para conseguir la máxima efecti-

vidad del freno, use simultáneamente los

manetas y del freno delantero y trasero,

como lo haría con escúter equipado con fre-

nos corrientes.

Como ocurre con los sistemas de frenos

corrientes para escúter, una aplicación exce-

siva del freno puede bloquear la rueda, con

lo que se perderá el control sobre el escúter.

Para frenar normalmente, aplique simultáne-

amente las palancas del freno delantero y

trasero al tiempo que reduce a una velocidad

inferior para adaptarse a la velocidad de

marcha. Para conseguir la máxima fuerza de

frenado, cierre la mariposa (el acelerador) y

aplique firmemente las manetas del freno

delantero y trasero.

Componentes principales

Sistema de frenos antibloqueo (ABS)

(FES125A)

Este modelo está equipado también con un

sistema de frenos antibloqueo (ABS) diseña-

do para ayudar a prevenir que las ruedas se

bloqueen al frenar bruscamente en superfi-

cies desníveladas o en otras malas condicio-

nes en tramo recto. No obstante, si frena

bruscamente en una curva, es posible que la

rueda no se bloquee, pero el escúter podría

perder tracción y con ello causar una pérdida

de control.

En algunas situaciones, sobre superficies irre-

gulares o no compactas, un escúter dotado

con sistema ABS puede requerir una distan-

cia de frenado superior con respecto a un

escúter sin sistema ABS.

El sistema ABS no puede compensar errores

de juicio o un uso inadecuado de los frenos

ante situaciones diferentes. Siempre es res-

ponsabilidad del conductor conducir a una

velocidad razonable, en función de las condi-

ciones atmosféricas, la superficie de la carre-

tera y la de la situación del tráfico, y respetar

las distancias de seguridad.

El sistema ABS se autocontrola y siempre se

encuentra activo.

• El ABS se puede activar al pasar sobre un

desnivel brusco o al entrar y salir de la cal-

zada.

Es muy importante seguir los consejos indi-

cados para los neumáticos (pág. 47). El

microprocesador del ABS funciona compa-

rando la velocidad de las dos ruedas. Los

neumáticos que no son del tipo aconsejado

pueden influir en la velocidad de las ruedas

y, por lo tanto, provocar el funcionamiento

incorrecto del microprocesador del sistema

ABS.

• El ABS no funciona a bajas velocidades

(aproximadamente 10 km/h o menos).

• El ABS no funciona si la batería se encuen-

tra descargada.

Componentes principales

Testigo del sistema antibloqueo de los

frenos (ABS) (FES125A)

Normalmente, este testigo se enciende

cuando el interruptor de encendido se pone

ON y se apaga tras conducir lo escúter a una

velocidad superior a 10 km/h. Si hay algùn

problema con el sistema de frenos

antibloqueo, el piloto se enciende y

permanece encendido. Cuando el testigo

está encendido, el ABS no funciona.

Si el testigo del ABS se enciende durante la

marcha, detener el escúter en un lugar seguro

y apagar el motor.

Colocar el interruptor de encendido en ON. El

testigo tiene que encenderse y apagarse tras

conducir el escúter a una velocidad superior a

10 km/h. Si el testigo no se apaga, el ABS no

funciona, pero los frenos ofrecerán una

capacidad de frenado normal. Hacer controlar

el sistema por un concesionario Honda lo

antes posible.

El testigo del ABS se puede encender si se

hace girar la rueda trasera a alta velocidad

durante más de 30 segundos mientras el

escúter se encuentra apoyado sobre el

caballete. Se trata de un hecho normal.

Colocar el interruptor de encendido en OFF y,

luego, en ON. El testigo tendría que

encenderse y apagarse tras conducir el

escúter a una velocidad superior a 30 km/h.

Componentes principales

Inspección

Tanto el freno delantero como el trasero son

del tipo de disco hidráulico.

Al desgastarse las pastillas de los frenos, el

nivel del líquido de frenos disminuye, para

poder compensar el desgaste.

Usted no tiene que realizar ajuste alguno, sin

embargo, el nivel del líquido y el desgaste de

las pastillas debe inspeccionarse periódica-

mente. El sistema debe comprobarse frecuen-

temente, para asegurarse que no hayan fugas

de líquido. Si el juego de la maneta puede ser

excesivo y las pastillas del freno no estuviesen

desgastadas (pág.107-108) más allá del límite

recomendado, existe probablemente aire en el

sistema del freno, y éste deberá purgarse.

Póngase en contacto con el concesionario de

Honda autorizado para realizar este trabajo.

Nivel del líquido de los frenos delanteros

Con el escúter en posición vertical, controle el

nivel del líquido. Tiene que estar por encima de

la marca del nivel mínimo (LOWER) (1). Si el

nivel está en la marca del nivel mínimo

(LOWER) (1) o más abajo de ella, controle que

las pastillas del freno no estén desgastadas

(pág. 107-108).

Las pastillas desgastadas tienen que ser susti-

tuidas. Si las pastillas no están desgastadas,

controle que su sistema de frenado no tenga

pérdidas.

El líquido de frenos recomendado es Honda

DOT 4 de una lata sellada, o equivalente.

(1) Marca de nivel mínimo (LOWER)

Delantero

(1)

Componentes principales

Nivel del líquido de los frenos traseros:

Con el escúter en posición vertical, controle el

nivel del líquido. Tiene que estar por encima

de la marca del nivel mínimo (LOWER) (1). Si

el nivel está en la marca del nivel mínimo

(LOWER) (1) o más abajo de ella, controle

que las pastillas del freno no estén

desgastadas (pág. 107-108).

Las pastillas desgastadas tienen que ser

sustituidas. Si las pastillas no están

desgastadas, controle que su sistema de

frenado no tenga pérdidas.

El líquido de frenos recomendado es Honda

DOT 4 de una lata sellada, o equivalente.

Otros controles:

Asegúrese de que no haya fugas de líquido.

Controle que no haya deterioro o grietas en

los manguitos y en los accesorios.

(1) Marca de nivel mínimo (LOWER)

Trasero

(1)

Componentes principales

REFRIGERANTE

Recomendaciones sobre el refrigerante.

El propietario debe mantener el nivel correc-

to del refrigerante para evitar la congelación,

el pobre calientamento y la corrosión. Utilice

solamente anticongelante de glicol etilénico

de alta calidad que contenga inhibidores de

protección contra la corrosión específica-

mente recomendados para ser utilizados en

motores de aluminio.

(CONSULTE LA ETIQUETA DEL RECIPIEN-

TE DE ANTICONGELANTE).

Utilice agua potable de bajo contenido mine-

ral o agua destilada como parte de la solu-

ción anticongelante. El agua con alto conte-

nido mineral o sal puede dañar el motor de

aluminio.

Si se usa el líquido refrigerante con inhibido-

res de silicato se pueden ocasionar daños en

las soldaduras de la bomba de agua o inte-

rrupciones en los tubos del radiador.

Si se usa agua del grifo se pueden ocasionar

daños al motor.

Honda suministra una solución del 50/50 de

anticongelante y agua con este escúter. Esta

solución de refrigerante es la más adecuada

para la mayoría de las temperaturas de fun-

cionamiento, y ofrece además una buena pro-

tección contra la corrosión. Una concentra-

ción alta de anticongelante disminuye el ren-

dimiento del sistema de enfriamiento y solo se

recomienda cuando sea necesaria una mayor

protección contra la congelación. Una con-

centración de menos del 40/60 (40% de anti-

congelante) no ofrecerá la protección apro-

piada contra la corrosión. Durante temperatu-

ras de congelación, compruebe con frecuen-

cia el sistema de enfriamiento y añada una

concentración mayor de anticongelante (un

máximo del 60% de anticongelante) si fuese

necesario.

Componentes principales

Inspección

El tanque de reserva se encuentra en el lado

delantero derecho.

Compruebe el nivel del refrigerante en el tanque

de expansión (1) mientras el motor esté a la

temperatura de funcionamiento normal con el

escúter en posición vertical. Si el nivel del

refrigerante está por debajo de la marca de

nivel “LOWER” (3), levante la alfombrilla de

goma (4), quite la tapa de la caja del refrigerante

(5) y quite el tapón del tanque de reserva (6) y

añada mezcla refrigerante hasta la marca

“UPPER” (2).

Añada siempre el refrigerante al tanque de

reserva. No intente añadirlo quitando el tapón

del radiador.

Si el depósito de reserva está vacío, o si la

pérdida de refrigerante es excesiva,

compruebe si existen fugas y póngase en

contacto con su concesionario Honda para

realizar reparaciones.

(2)

(3)

(6)

(5)

(4)

(1)

(4) Alfombrilla de goma

(5) Tapa del depósito del refrigerante

(6) Tapón del depósito de reserva

(1) Depósito de reserva

(2) Marca de nivel

máximo (UPPER)

(3) Marca de nivel

mínimo (LOWER)

Componentes principales

COMBUSTIBLE

Depósito del combustible

El depósito de combustible está situado

encima del peldaño de estribo.

El depósito de combustible, incluida la

reserva, tiene una capacidad de:

9,4

Para abrir la tapa del depósito de combustible

(1), introduzca la llave de encendido, póngala

en posición OFF y gírela hacia la izquierda..

(1) Tapa de llenado

de combustible

(A) Empuje

(B) Gire para abrir

(A)

(1)

(B)

Componentes principales

Para abrir el tapón de llenado del combustible

(2), gírelo hacia la izquierda.

No llenar demasiado el depósito. No tiene que

haber combustible en el orificio de llenado (3).

Después de haber puesto gasolina,

asegúrese de apretar firmemente el tapón de

llenado de combustible girándolo hacia la

izquierda.

Cierre la tapa del depósito de combustible.

La gasolina es extremadamente inflamable y

explosiva. Podría sufrir quemaduras o graves

heridas cuando maneja la gasolina.

• Pare el motor y se ponga lejos del calor, de

chispas y de llamas.

• Ponga la gasolina solo se encuentra al aire

libre.

• Limpie inmediatamente los derrames.

(2)

(3)

(2) Tapón de llenado de combustible

(3) Orificio de llenado

n ADVERTENCIA

Componentes principales

Use gasolina sin plomo con un octanaje de de 91

o más.

La utilización de la gasolina con plomo causará el

envejecimiento prematuro del catalizador.

Si se produjesen golpes del encendido o

detonaciones a velocidades estables del motor

bajo cargas normales, cambie a otra marca de

gasolina. Si los golpes del encendido o las

detonaciones persisten, póngase en contacto con

su concesionario Honda autorizado.

De lo contrario esto lo consideraremos como una

mala utilización y los daños causados por una

mala utilización no están cubiertos por la garantía

de Honda.

Gasolina con alcohol

Si decide utilizar gasolina con alcohol (gasohol),

asegúrese que el octanaje sea al menos tan alto

como el recomendado por Honda. Existen dos

tipos de “gasohol”: uno que contiene etanol y otro

que contiene metanol. No utilice gasohol con más

del 10% de etanol. No utilice tampoco gasolina

que contenga metanol (alcohol metílico o de

madera) sin tener disolventes e inhibidores contra

la corrosión. No utilice nunca gasolina con más

del 5% de metanol, incluso cuando ésta tenga

disolventes e inhibidores contra la corrosión.

El uso de gasolina con más de un 10% de etanol

(o más del 5% de metanol) puede:

• Dañar la pintura del depósito de combustible.

• Dañar los tubos de combustible.

• Provocar corrosión en el depósito de

combustible

• Provocar bajo rendimiento del vehículo.

Antes de adquirir combustible de una gasolinera

desconocida, compruebe si el combustible tiene

alcohol. Si lo tuviese, asegúrese del tipo y

porcentaje de alcohol utilizado. Si notase algún

síntoma de funcionamiento inapropiado cuando

utiliza gasolina con alcohol, o una que usted cree

que tiene alcohol, cambie la gasolina por otra que

usted sepa que no tiene alcohol.

NOTA

Componentes principales

ACEITE DEL MOTOR

Comprobación del nivel de aceite del motor.

Compruebe diariamente el nivel de aceite del

motor antes de conducir la motocicleta.

El nivel debe mantenerse entre las marcas de nivel

superior (1) e inferior (2) de la varilla de nivel de

aceite (3).

1. Arrancar el motor y dejarlo funcionar en ralentí

durante 3-5 minutos.

2. Pare el motor y sostenga el escúter en su

soporte central sobre un piso firme y nivelado.

3. Después 2-3 minutos, saque la tapa del

filtro/varilla de medición (3), frótela para limpiarla

y vuelva a insertarla sin roscarla. Extraiga la

varilla de medición. El nivel de aceite debe estar

entre las marcas superior (1) e inferior (2) de la

varilla de medición.

4. Si fuese necesario, añada el aceite especificado

hasta alcanzar (página 95) la marca de nivel

superior. No llene excesivamente.

5. Instale el tapón de relleno de aceite/varilla de

nivel. Compruebe que no haya fugas de aceite.

El funcionamiento del motor sin suficiente aceite

puede causar serias averías en él.

NOTA

(1) Marca de nivel superior

(2) Marca de nivel inferior

(3) Tapa del orificio de llenado

de aceite/varilla de nivel de aceite

(3)

(1)

(2)

Componentes principales

NEUMÁTICOS SIN CÁMARA DE AIRE

Para conducir con seguridad su escúter, los

neumáticos deben ser del tipo y del tamaño

adecuados, estar en buenas condiciones,

ranurados y correctamente inflados para la

carga que usted transporta. Las siguientes

páginas ofrecen información más detallada

sobre cómo y cuándo controlar la presión del

aire, cómo inspeccionar los neumáticos por

daños y qué hacer cuando las cubiertas

deben ser reparadas o reemplazadas.

Presión del aire

Mantener los neumáticos correctamente inflados

suministra la mejor combinación de maniobrabilidad,

vida del dibujo y comodidad de conducción.

Generalmente, los neumáticos poco inflados se

desgastan de forma desigual, afectando

adversamente la maniobrabilidad y pueden fallar

cuando se recalientan.

Los neumáticos demasiado inflados pueden

provocar una conducción áspera, pueden dañarse

con mayor facilidad en la carretera y se desgastan de

forma desigual.

Se recomienda controlar visualmente los neumáticos

antes de conducir y emplear un manómetro para

medir la presión del aire por lo menos una vez al

meso cuando piense que los neumáticos puedan

estar desinflados.

Los neumáticos sin cámara de aire tienen la

capacidad de sellarse automáticamente en caso de

pinchazo. Sin embargo, como la pérdida es lenta,

usted debe inspeccionar detalladamente y

asegurarse de que no haya pinchazos cuando

detecte un neumático no completamente inflado.

Si utiliza neumáticos excesivamente gastados

o incorrectamente inflados podrá dar lugar a

un accidente en el que podrá sufrir lesiones de

gravedad o incluso perder la vida.

Siga las instrucciones de este manual del

propietario relacionadas con el inflado y el

mantenimiento de los neumáticos.

n ADVERTENCIA

Componentes principales

No se olvide de inspeccionar la presión del aire

cuando los neumáticos estén “fríos”, cuando el

escúter haya estado estacionado durante tres

horas por lo menos. Si usted inspecciona la

presión del aire de los neumáticos cuando están

“calientes”, es decir cuando haya conducido el

escúter incluso por unos pocos kilómetros, las

lecturas serán superiores a las de los neumáticos

“fríos”. Lo cual es normal, por eso no debe sacar

aire de los neumáticos, para que correspondan a

las presiones del aire abajo indicadas. En caso

contrario los neumáticos no se inflarán lo

suficiente.

Las presiones aconsejadas para los neumáticos

“fríos” son:

Inspección

Cada vez que compruebe la presión de los

neumáticos, deberá examinar también sus

estrías y paredes laterales para ver si están

desgastados, dañados o tienen objetos

extraños incrustados:

Observe si hay:

• Golpes o bultos en los laterales del

neumático o en sus estrías. Sustituya el

neumático si encuentra golpes o bultos.

• Cortes, rajas o grietas en el neumático.

Sustituya el neumático si puede ver tejido o

cable.

• Desgaste excesivo de las estrías.

Si golpea contra un obstáculo duro,

completamente inflados deténgase a un lado

de la carretera, en un lugar seguro para

inspeccionar el neumático.

Solo

conductor

Conductor y

pasajero

Delantero

Trasero

175 (1,75, 25)

200 (2,00 , 29)

175 (1,75, 25)

250 (2,50, 36)

Delantero

Trasero

kPa (kgf/cm

, psi)

Componentes principales

(1) Indicador del desgaste

(2) Marca de desgaste

(2)

(1)

Desgaste de las estrías de los neumáticos

Cambie los neumáticos antes de que el

resalto en el centro del neumático alcance el

límite siguiente:

Profundidad mínima del resalto

Delantero: 1,5 mm (0.06 pulg.)

Trasero: 2,0 mm (0.08 pulg.)

< Para Alemania >

La ley alemana prohibe la utilización de

neumáticos cuya profundidad de las estrías

es inferior a 1,6 mm.

Componentes principales

Reparación de los neumáticos

Si un neumático está pinchado o dañado,

deberá sustituirlo, no repararlo. Como se

puede ver más abajo, un neumático que haya

sido reparado, ya sea temporal o de forma

permanente, tendrá unos límites de velocidad

y de rendimiento más bajos que los de uno

nuevo.

Una reparación temporal, tal como la puesta

de un parche externo en un neumático sin

cámara, podrá no resultar seguro para

velocidades y condiciones de conducción

normales. Si hace en un neumático una

reparación temporal o de emergencia deberá

conducir lentamente y con mucha precaución

hasta un distribuidor y hacer sustituir el

neumático. A ser posible, deberá no

transportar pasajero ni carga hasta haber

sustituido el neumático.

Aún en el caso de que el neumático haya sido

reparado profesionalmente con un parche

interior permanente, nunca será tan bueno

como uno nuevo. A partir de la reparación,

durante las primeras 24 horas no deberá

exceder los 60 km/h. Tampoco podrá

transportar con seguridad una carga del

mismo peso como si el neumático fuera

nuevo. Le recomendamos encarecidamente

que sustituya el neumático dañado. Si opta

por repararlo, asegúrese de que la rueda esté

equilibrada antes de conducir.

Componentes principales

Instalar neumáticos inadecuados en su

escúter puede afectar la maniobrabilidad y la

estabilidad. Esto puede causar choques en los

cuales usted puede resultar gravemente

herido o muerto.

Utilice siempre neumáticos del tamaño y del

tipo recomendado en este manual.

n ADVERTENCIA

Cambio de la rueda

Los neumáticos que vienen con su escúter

fueron diseñados para adecuarse a la capaci-

dad de prestación de su escúter y

suministran

la mejor combinación de maniobrabilidad, frena-

do, durabilidad y confort.

Los neumáticos recomendados para el

escúter son:

Siempre que sustituya un neumático, use

uno equivalente al original y asegúrese de

que la rueda esté equilibrada después de

instalar un neumático nuevo.

Delantero

Trasero

110/90-13 M/C 56L

BRIDGESTONE

HOOP B03 F

IRC

MB99

130/70-12 62L

BRIDGESTONE

HOOP B02 F

IRC

MB99

Tipo TUBELESS

Componentes principales

Notas importantes de seguridad

• No instale una cámara de aire en el interior

de un neumático sin cámara de aire en este

escúter. El sobrecalentamiento excesivo

puede hacer que la cámara explote.

• Use sólo neumáticos sin cámara de aire en

este escúter. Las llantas han sido

proyectadas para neumáticos sin cámara

de aire. Durante aceleraciones o frenazos

bruscos los neumáticos con cámara de aire

podrían deslizar sobre la llanta y

desinflarse rápidamente.

Componentes individuales esenciales

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

El interruptor de encendido (1) está en el lado

derecho, debajo del vástago de dirección.

El faro y las luces traserase encenderán siem-

pre que ponga el interruptor de encendido en la

posición ON. Si su escúter está parado con el

interruptor en la posición ON y el motor no está

en marcha, el faro y las luces traseras seguirán

encendidos, y la batería se descargará.

El maletero trasero original Honda se abre con

la llave de encendido (sólo modelos IIF, IIED,

IIIE).

NOTA

(1) Interruptor de encendido

(1)

COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES

La dirección está bloqueada.

No funcionan ni el motor ni las luces.

LOCK

(bloqueo de la dirección)

La llave puede retirarse.

Ni el motor ni las luces pueden utilizarse.

OFF (apagado)

La llave puede retirarse.

Puede utilizarse el motor y las luces.

ON (encendido)

La llave no puede retirarse.

Función

Posición de la llave

Extracción de la llave

Componentes individuales esenciales

CONTROLES DEL MANILLAR DERECHO

Interruptor de encendido

El interruptor de encendido (1) está a conti-

nuación de la empuñadura del acelerador.

Al pulsar el botón de encendido, el motor de

arranque pone en marcha el motor.

Ver la secuencia de arranque en la página 68.

(1) Botón de encendido

(1)

FES125

FES125A

Componentes individuales esenciales

Interruptor de los intermitentes de emergentia

(FES125A)

El interruptor luces de emergencia (1) está encima

del botón de arranque.Utilice este sistema

únicamente cuando la escuter se haya parado en

codiciones de emergentia o de peligro. Para

activarlo, ponga la llave de contacto en la posición

ON y pulse el interruptor marcado . Los

intermitentes delanteros y traseros parpandearán

simultáneamente.

Todos los intermitentes pueden parpadear sin la

llave de contacto.

Para activar esta función, proceda del siguiente modo:

1. Ponga la llave de contacto en la posición ON

y luego deslice el interruptor de los

intermitentes de emergencia (1) hasta la

posición marcada .

2. Todos los intermitentes seguirán parpadeando

incluso después de girar la llave de contacto a la

posición OFF.

3. Puede desactivar el parpadeo de los intermitentes

poniendo el interruptor de los intermitentes de

emergencia en la posición OFF.

Si se deja el interruptor en la posición OFF durante

más de dos segundos y luego se vuelve a poner en

la posición , los intermitentes no se encenderán.

Compruebe que desactiva las señales de aviso de

emergencia cuando ya no sean necesarias. Si no lo

hace, los intermitentes no funcionarán correcta-

mente y provocarán confusión en los otros conduc-

tores.

Si todos los intermitentes quedan activados con el

motor parado, se descargará la batería.

(1) Interruptor de los intermitentes de emergencia

(1)

Componentes individuales esenciales

CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO

Interruptor de intensidad de luz del faro (1)

Presione el interruptor de intensidad de luz del

faro hacia la posición (HI) para seleccionar

la luz de carretera, y hacia la posición (LO)

para seleccionar la luz de cruce.

Interruptor de control

de la luz de adelantamiento (2)

Cuando presione hacia abajo este interruptor,

el faro parpadeará para avisar a los vehículos

que se aproximan o al realizar adelantamiento.

Interruptor de intermitentes (3)

Mueva el interruptor hacia la posición (L) para

indicar un giro hacia la izquierda, y hacia la posición

(R) para indicar un giro hacia la derecha.

Presiónelo para apagar los intermitentes.

Botón de la bocina (4)

Presione este botón para que suene la bocina.

➪

(1) Interruptor de intensidad del faro

(2) Interruptor de adelantamiento

(3) Interruptor de señales de dirección

(4) Botón de la bocina

(1)

(2)

(3)

(4)

Equipos auxiliares

BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN

Para cerrar la dirección, gire el manillar

completamente hacia la izquierda y ponga la

llave de contacto (1) en la posición LOCK.

Retire luego la llave.

Para desbloquear la dirección, gire la llave de

contacto en posición OFF.

No ponga la llave de contacto en la posición

LOCK mientras conduce el escúter porque

podría perder el control del vehículo.

(1) Llave de contacto

(A) Gire hacia la posición LOCK

(B) Gire hacia la posición OFF”

Para bloquear

Para desbloquear

(A)

(B)

(1)

EQUIPOS AUXILIARES

(No son necesarias para el funcionamiento)

Equipos auxiliares

CERRADURA DEL ASIENTO

La cerradura del asiento está en el bloque de

encendido (1).

Para abrir la cerradura del asiento, introduzca

la llave de contacto (2), apriétela, póngala en

OFF y, luego, gírela en sentido contrario a las

agujas del reloj.

Levante el asiento.

Para cerrar la cerradura, baje el asiento y

apriete por el lado opuesto del gancho (3) del

asiento hasta que quede bloqueado.

Compruebe que el asiento esté bien

bloqueado antes de conducir.

No colocar equipaje o ropa cerca del cierre

del asiento (4). Podría hacer que sea difícil

abrir el asiento si se quedan enganchados

entre el gancho del asiento y el cierre

mientras se cierra el asiento.

(1)

(3)

(2)

(A)

(B)

(4)

(1) Interruptor de encendido

(2) Llave de encendido

(3) Gancho

(4) Cierre del asiento

(A) Empuje

(B) Para desbloquear

PORTACASCO

El portacasco elimina la necesidad de llevar

consigo el casco cuando estacione el escúter.

El gancho portacasco está debajo del asiento.

Abrir el sillín (pág. 58).

Pase uno de los extremos del cable portacasco

(1) a través de la anilla en D del casco (2).

Enganche los bucles del cable en el portacasco

(3) y baje el asiento para cerrar.

Quite el cable que sujeta el casco y guárdelo en

la bolsa de las herramientas si no lo utiliza.

Equipos auxiliares

Conducir con un casco aplicado en el porta-

casco puede interferir con la rueda o con la

suspensión trasera y puede provocar un acci-

dente en el que puede quedar seriamente

herido o incluso perder la vida.

Usar el portacasco sólo durante los estacio-

namientos. No conduzca con un casco colga-

do del portacasco.

(1) Cable del portacasco

(2) Anilla en forma de D

(3) Gancho

(1)

(2)

(3)

n ADVERTENCIA

Equipos auxiliares

(1)

(2)

COMPARTIMENTO CENTRAL

El compartimento central (1) está debajo del

asiento. Para abrir y cerrar:

Véase la pág. 58, el apartado “BLOQUEO DEL

ASIENTO”.

LIMITE DE PESO MAXIMO:

10,0 kg (22 lb)

No debe superarse nunca el límite máximo de

peso, en caso contrario se podría comprometer la

maniobrabilidad y la estabilidad del medio.

El compartimento central puede calentarse con el

calor del motor. No guarde en este compartimento

comida ni otros artículos que se sean inflamables o

que puedan deteriorarse con el calor.

No dirija agua a presión directamente contra el

compartimento central, porque el agua entraría en

el compartimento.

La posición de la tabla de división (2) se puede

cambiar como indicado en la siguiente figura.

(1) Compartimento central

(2) Tabla de división

Equipos auxiliares

Doble hacia atrás la alfombra (3) en la

muesca delantera (4) e instale la tabla de

división en la ranura.

• Se podrán guardar los objetos sucios sin

ensuciar la alfombra.

En el compartimiento central puede

guardarse un casco integral (5).

Guardar el casco como ilustra la figura.

Si el casco no se coloca bien puede

obstaculizar el cierre del asiento.

Algunos cascos no pueden guardarse en el

compartimiento a causa de sus dimensiones

o del modelo.

(5) Casco

(3)

(3) Alfombra

(4) Muesca delantera

(4)

(5)

Equipos auxiliares

BOLSA PORTADOCUMENTOS

La bolsa portadocumantos (1) se encuentra

en el compartimento de documentos (2) en la

parte opuesta del asiento (3).

Este manual del propietario y otros

documentos deberán guardarse en esta bolsa

portadocumentos.

Cuando lave el escúter tenga cuidado de no

inundar esta zona con agua.

LUZ MALETERO

La luz del maletero (1) se encenderá

automáticamente al abrir el asiento. Se

mantendrá encendida durante todo el tiempo

en que el asiento quedará abierto sin tener en

cuenta la posición del interruptor principal.

(1) Bolsa portadocumentos

(2) Compartimento de documentos

(3) Asiento

(1) Luz maletero

(1)

OFF

(1)

(3)

(2)

Equipos auxiliares

RECEPTÁCULO PARA ACCESORIOS

El receptáculo para accesorios (1) está en el

compartimento central.

Abra la tapa (2) para acceder al receptáculo

para accesorios.

La capacidad nominal es de:

12 vatios (12 voltios, 1 amperio).

Para evitar que la batería se descargue o se

quede floja, mantenga el motor en marcha

mientras esté tomando corriente del

receptáculo.

Ponga el faro en la posición de la luz de cruce

(LO). La batería podría descargarse o

dañarse el receptáculo de accesorios.

Para evitar la entrada de materias extrañas,

asegúrese de cerrar la tapa cuando no esté

utilizando el receptáculo para accesorios.

(1)

(1) Receptáculo para accesorios

(2) Tapa

(2)

Equipos auxiliares

COMPARTIMENTO IZQUIERDO

EL compartimento izquierdo (1) está debajo del

lado izquierdo del manillar.

La carga máxima permitida en el compartimento

izquierdo no deberá superar los

0,5 kg (1.0 lb).

No abra el compartimento izquierdo mientras

conduce el escúter.

Para abrir:

• Presione y mantenga presionada la perilla(2),

y abra entonces la cubierta del compartimento

izquierdo (3).

Para cerrar:

1. Cierre la cubierta del compartimento izquierdo.

Asegúrese de que la tapa del compartimento

izquierdo esté cerrada antes de conducir.

Cuando lave el escúter, tenga cuitado de no

inundar esta zona con agua.

No guarde artículos de valor ni frágiles en el

compartimento izquierdo.

(1) Compartimento izquierdo

(2) Perilla

(3) Tapa del compartimento izquierdo

(1)

(2)

(3)

Equipos auxiliares

(1) Perilla (A) Alto

(B) Bajo

(A)

(1)

GANCHO PORTA-BOLSA

El gancho porta-bultos (1) se encuentra

debajo del manillar.

LÍMITE DE PESO MÁXIMO:

1,5 kg (3.0 lb)

No cuelgue un equipaje demasiado grande en

el gancho porque podría colgar fuera del

escúter y/o interferir con los movimientos de

sus pies.

AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO

La regulación vertical puede efectuarse girando el

mando de regulación (1), situado en la base de la

cúpula delantera, hacia la derecha o hacia la

izquierda según las necesidades.

Respetar las leyes y las normas locales.

(1) Gancho porta-bolsa

(B)

(1)

INSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIR

Por su propia seguridad es muy importante

que dedique unos momentos a verificar su

escúter cada vez que vaya a conducirlo para

comprobar su condición. Si detecta algún pro-

blema, asegúrese de solucionarlo, o de pedir-

le a su distribuidor Honda que lo solucione.

1. Nivel de aceite del motor: añada aceite de

motor si fuese necesario (página 46).

Compruebe si hay fugas.

2. Nivel de combustible: llene el depósito

cuando sea necesario (página 43).

Compruebe si hay fugas.

3. Nivel de refrigerante: añada refrigerante si

fuese necesario. Compruebe si hay fugas

(páginas 41-42).

4. Freno delantero y trasero: compruebe su

funcionamiento y cerciórese de que no haya

fugas de líquido de frenos (páginas 36-40).

5. Neumáticos: compruebe su condición y

presión (páginas 47-52).

6. Acelerador: compruebe si se abre

suavemente y si se cierra por completo en

cualquier posición que se ponga el manillar.

CONDUCCIÓN DEL ESCÚTER

Conducción del escúter

No dispensar un mantenimiento adecuado a

este escúter o no corregir un problema antes

de conducir, podrá dar lugar a un accidente en

el que usted podrá resultar seriamente herido

o morir.

Realice siempre una inspección antes de

conducir y corrija cualquier problema.

n ADVERTENCIA

7. Luces y bocina - Controlar que el faro

delantero, la luz trasera/luz de paro, los

indicadores de dirección, los testigos y la

bocina funcionen correctamente.

Sistema de corte de encendido: compruebe

si el sistema funciona correctamente

(página 106).

Conducción del escúter

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

Siga siempre el procedimiento de arranque

correcto descrito a continuación.

Este escúter posee un motor de inyección

programada con regulación automática del

ralentí.

También posee un sistema de exclusión del

encendido para el caballete lateral. El motor

no puede ponerse en marcha si el caballete

lateral está bajado. Si el motor está

encendido, se apaga al bajar el caballete

lateral.

Para proteger el catalizador en el tubo de

escape de su escúter, evite las paradas pro-

longadas y la utilización de gasolina con

plomo.

Los humos de escape de su escúter contie-

nen gas de monóxido de carbono venenoso.

En lugares cerrados tales como en un garaje

se pueden acumular rápidamente altos nive-

les de monóxido de carbono. No ponga el

motor en marcha con la puerta del garaje cer-

rada. Aunque la puerta esté abierta ponga en

marcha el motor solamente el tiempo suficien-

te para sacar su escúter del garaje.

No utilice el botón de puesta en marcha

automática durante más de 5 segundos

seguidos. Suelte el botón durante aproxima-

damente 10 segundos antes de volverlo a

presionar.

Conducción del escúter

Preparación

1. Apoye el escúter en su soporte central.

2. Gire el interruptor de encendido (1) hacia la

posición “ON”.

Confirme lo siguiente:

• El indicador PGM-FI se encuentre

apagado.

• El indicador del testigo ABS esté

encendido (pág. 22) (FES125A).

(1) Interruptor de encendido

(1)

Conducción del escúter

Si toca la rueda trasera cuando esté girando

podrá ocasionarle heridas.

n PRECAUCIÓN

3. Apriete la palanca del freno trasero (2).

El estárter de puesta en marcha

automática funcionará solamente cuando

se haya apretado la palanca del freno y el

soporte lateral estè levantado.

4. Con el acelerador cerrado presione el

botón de arranque (3). Libere el botón de

arranque tan pronto como se ponga en

marcha el motor.

El motor no arrancará si el acelerador está

completamente abierto (porque el módulo de

control electrónico corta el suministro de

combustible).

(3) Botón de arranque(2) Palanca del freno trasero

(2)

(3)

Conducción del escúter

5. A

segúrese de mantener cerrado el

acelerador mientras el motor se está

calentando.

6. Deje que se caliente el motor antes de

conducir (pág. 73).

No abra y cierre rápidamente el acelerador,

porque el escúter avanzará repentinamente.

No deje sin atender el escúter mientras se

calienta el motor.

Si hace funcionar el acelerador o ralentí

rápido durante más de 5 minutos con

temperatura del aire normal, puede causar

decoloración del tubo de escape.

CERRAR

Conducción del escúter

Corte del encendido

Su escúter ha sido diseñado para que el

motor y la bomba de combustible se paren

automáticamente en caso de volcarse (un

sensor cortará el sistema de encendido).

Antes de volver a arrancar el motor, tendrá

que poner la llave de encendido en la posición

OFF y después devolverla a la posición ON.

RODAJE

Contribuya a garantizar la fiabilidad y

rendimiento futuros de su escúter prestando

atención especial a la forma en que conduce

durante los primeros 500 km.

Durante este período, evite las salidas a todo

gas y los aceleraciones rápidas.

Conducción del escúter

CONDUCCIÓN

Revise la sección “Seguridad del escúter”

(páginas 1-9) antes de conducir.

Asegúrese de que materiales inflamables

tales como hierbas u hojas secas no entren

en contacto con el sistema de escape cuando

conduzca la motocicleta, la tenga al ralenti o

la aparque.

1. Asegúrese que el acelerador esté

cerrado (pág.71) antes de dejar de apoyar

el escúter en su soporte central.

2. Póngase en el lado izquierdo del escúter

y empújelo hacia adelante para dejar de

apoyarlo en el soporte central.

Conducción del escúter

3. Monte en el escúter desde el lado

izquierdo, manteniendo un pie en el suelo

para no perder el equilibrio.

4. Antes de empezar a moverse, indique la

dirección que va a tomar con los

intermitentes y compruebe si las

condiciones del tráfico ofrecen seguridad.

Sujete firmemente el manillar con ambas

manos.

Nunca trate de conducir con una mano

porque podría perder el control del

vehículo.

Conducción del escúter

5. Para acelerar, abra el acelerador (1) poco

a poco, el escúter avanzará.

No repita el movimiento de abertura y

cierre rápido del acelerador porque el

escúter se moverá repentinamente hacia

adelante causando posiblemente la

pérdida del control.

6. Cierre el acelerador para desacelerar.

(1) Acelerador

CERRAR

ABRIR

(1)

Conducción del escúter

7. Al frenar el escúter, será muy importante

la coordinación del acelerador (1) y de los

frenos delantero (2) y trasero (3).

El freno delantero y trasero deben aplicarse

al mismo tiempo. El uso independiente de

uno de ellos reduce el frenado.

El frenado excesivo puede bloquear las

ruedas y reducir el control del escúter.

(1) Acelerador (2) Freno delantero

(3) Freno trasero

(1)

(3)

(2)

Conducción del escúter

(1) Acelerador (2) Freno delantero (3) Freno trasero

(1)

8. Al acercarse a una curva o giro, cierre el

acelerador (1) completamente y frene el

escúter aplicando los frenos delantero (2)

y trasero (3) al mismo tiempo.

9. Después de salir de la curva, abra el

acelerador gradualmente para acelerar el

escúter.

(3)

(2)

Conducción del escúter

10. Cuando descienda por una pendiente

muy pronunciada, cierre el acelerador

(1) completamente y frene con ambos

frenos (2), (3) para reducir la velocidad.

Evite utilizar continuamente los frenos

porque se producirá sobrecalentamiento

y se reducirá la eficacia de la frenada.

(1) Acelerador

(2) Freno trasero

(3) Freno delantero

(1)

(3)

(2)

Conducción del escúter

11.Cuando conduzca sobre superficies

húmedas o de pavimento suelto, ponga

especial cuidado.

• Cuando conduzca sobre terreno mojado,

bajo la lluvia o sobre superficies blandas,

su habilidad para la maniobra y la frenada

se reducirá.

Siga en estos casos los consejos siguientes:

• Tenga sumo cuidado al frenar, acelerar o

tomar curvas.

• Conduzca a velocidades bajas y deje

mayores distancias para frenar.

• Mantenga el escúter en una posición tan

vertical como sea posible.

• Tenga mucho cuidado cuando conduzca

sobre superficies deslizantes como por

ejemplo, vías del tren, chapas de hierro,

tapas de registros, líneas pintadas, etc.

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

Para garantizar el máximo nivel de disfrute y

facilidad de conducción, el vehículo incorpo-

ra un sistema de transmisión automática

que se compone de un regulador centrífugo

y un embrague. Este sistema se ha diseña-

do para garantizar el máximo rendimiento

(aceleración y consumo) tanto en carreteras

llanas como en pendiente.

Si tiene que detener el vehículo en un tramo

en pendiente (debido a un semáforo o a un

atasco), utilice sólo los frenos para mante-

nerlo parado y deje el motor funcionando al

ralentí. Si utiliza el motor para detener el

vehículo, el embrague puede sobrecalentar-

se debido a que las zapatas del embrague

rozan contra el tambor exterior.

Por lo tanto le aconsejamos que evite que el

embrague patine durante largos períodos

como se describe anteriormente, y también

cuando lleve carga o a un pasajero.

Conducción del escúter

ESTACIONAMIENTO

1. Después de parar el escúter, ponga el

interruptor de encendido en la posición

“OFF” y retire la llave de contacto.

2. Tras la parada del escúter, posicionarlo en

el soporte central.

3. Bloquear el manillar para prevenir robos

(Página 57).

Aparque el escúter en un suelo firme y

nivelado para evitar que se vuelque.

Si tiene que aparcarlo en una ligera

pendiente, ponga la parte delantera del

escúter hacia arriba para reducir la posibilidad

de que el soporte central pueda plegarse o

volcarse.

n ADVERTENCIA

El tubo de escape y el silenciador se calientan con-

siderablemente durante el funcionamiento y per-

manecen suficientemente calientes como para

causar quemaduras si se tocan, incluso después

de haber parado el motor.

Cuando aparque su escúter asegúrese de que no

entren en contacto con el sistema de escape mate-

riales inflamables tales como hierbas u hojas

secas.

COMO UTILIZAR EL SOPORTE CENTRAL

Conducción del escúter

SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS

1. Bloquee siempre la dirección y nunca deje la

llave en el interruptor de encendido. Esto

parece sencillo, pero muchas personas se

olvidan de hacerlo. (Página 57).

2. Asegúrese de que la información del

registro de su escúter sea precisa y

actual.

3. Aparque el escúter en un garaje cerrado

siempre que sea posible.

4. Utilice un dispositivo antirrobo adicional de

buena calidad.

5. Anote su nombre, dirección y número de

teléfono en este manual del propietario y

guárdelo siempre en su escúter.

Muchas veces los escúter robados pueden

identificarse por la información anotada en

el manual del propietario que aún sigue en

ellos.

NOMBRE:

DIRECCION:

N° DE TELEFONO:

BLOQUEO DE LA DIRECCION

(1) Llave

(A) Girar para bloquear

(A)

(1)

Mantenimiento

IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO

El buen mantenimiento del escúter es

esencial para una conducción segura,

económica y sin problemas. También ayudará

a reducir la contaminación del aire.

Para ayudarle a cuidar de su escúter, las

páginas siguientes incluyen un programa y

un registro de mantenimiento para lograr una

manutención periódica correcta.

Estas instrucciones han sido elaboradas

suponiendo que el escúter va a ser utilizado

exclusivamente para el fin para el cual ha sido

fabricado. Si se utiliza continuamente a alta

velocidad o en condiciones inusualmente

húmedas o polvorientas, requerirá un servicio

más frecuente que el especificado en el

programa de mantenimiento. Consulte a su

distribuidor Honda para que le recomiende un

servicio aplicable a sus necesidades de uso

particulares.

Si su escúter se vuelca o se ve envuelto en un

accidente, asegúrese de pedirle a su

distribuidor Honda que le inspeccione todas

las partes principales, aunque usted pueda

hacer algunas reparaciones.

No realizar el mantenimiento adecuado a este

escúter o no corregir un problema antes de

conducir, podrá dar lugar a un accidente en el

que usted podrá resultar seriamente herido o

morir.

Siga siempre las instrucciones de inspección y

mantenimiento y los programas de este

manual del propietario.

MANTENIMIENTO

n ADVERTENCIA

Mantenimiento

SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO

Esta sección incluye instrucciones sobre

algunas tareas de mantenimiento importantes.

Con las herramientas previstas usted podrá

realizar algunas de estas tareas – si tiene

conocimientos mecánicos básicos.

Las tareas que resultan más difíciles y que

precisan herramientas especiales es mejor

dejarlas en manos de profesionales. El

desmontaje de las ruedas deberá ser realizado

generalmente por un técnico de Honda u otro

mecánico calificado; las instrucciones incluidas

en este manual solamente son para asistirle en

caso de emergencia.

A continuación se ofrecen algunas de las

precauciones de seguridad más importantes.

Sin embargo, nos resulta imposible alertarle de

todos los riesgos que pueden surgir al realizar

el mantenimiento. Sólo usted podrá decidir si

deberá o no, realizar una tarea personalmente.

Si no sigue debidamente las instrucciones y

precauciones de mantenimiento podrá dar

lugar a un accidente en el que usted podrá

resultar seriamente herido o morir.

Siga siempre los procedimientos y precaucio-

nes indicados en este manual.

n ADVERTENCIA

Mantenimiento

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

•

Asegúrese de que el motor está apagado

antes de realizar cualquier tarea de

mantenimiento o reparación. Esto le

ayudará a eliminar varios peligros

potenciales;

•

Intoxicación por monóxido de carbono del

escape del escúter.

Asegúrese de que la ventilación sea

adecuada siempre que ponga en marcha

el motor.

•

Quemaduras con piezas calientes.

Deje que el motor y el sistema de escape

se enfríen antes de tocarlos.

•

Heridas por piezas en movimiento

No tenga encendido el motor a menos

que lo indiquen las instrucciones.

•

Lea las instrucciones antes de comenzar y

asegúrese de que tiene todas las

herramientas y conocimientos necesarios.

•

Para evitar que el escúter caiga, apárquelo

sobre una superficie firme y nivelada,

utilizando el caballete central para apoyarlo.

•

Para reducir la posibilidad de provocar un

incendio o explosión, tenga cuidado al

trabajar cerca de gasolina o baterías. Para

limpiar las partes del escúter utilice sólo

disolventes no inflamables, evitar el uso de

gasolina. Mantenga los cigarrillos, las

chispas y las llamas alejadas de la batería

y de las partes relacionadas con el

combustible.

Recuerde que su distribuidor Honda conoce

su escúter mejor que nadie y que está

completamente equipado para hacerle el

mantenimiento y repararlo.

Para garantizar la mejor calidad y fiabilidad,

utilice sólo repuestos originales de Honda o

sus equivalentes para reparaciones y

sustituciones.

Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Realice la inspección antes de conducir (página 66) al cumplirse cada uno de los periodos de

mantenimiento programado.

Los siguientes elementos requieren cierto conocimiento mecanico. Algunos elementos

(particularmente los marcados con * y ** podrán requerir más información técnica y

herramientas. Consulte con su concesionario Honda.

* El servicio deberá ser realizado por un concesionario Honda, a menos que el propietario disponga de

las herramientas apropiadas y de los datos de servicio de mantenimiento y esté cualificado

mecánicamente. Consulte el Manual de Taller Honda oficial.

* * Por motivos de seguridad, le recomendamos que el servicio de estos elementos sea realizado solamente

por un concesionario Honda.

Honda recomienda que su concesionario Honda pruebe en carretera lo escúter después de haber realizado

cada mantenimiento periódico.

(1) Cuando las indicaciones del cuentakilómetros sean mayores, repita el trabajo de

mantenimiento al cumplirse los intervalos aquí indicados.

(2) Realice el mantenimiento con más frecuencia si el escúter circula por zonas extremadamente

húmedas o polvorientas.

(3) Efectuar las operaciones de mantenimiento con más frecuencia si el escúter se utiliza a

menudo bajo la lluvia o conduciendo con el acelerador totalmente abierto.

(4) Cambie cada 2 años. O al cumplirse el intervalo indicado por el cuentakilómetros. El trabajo

de cambio exige conocimientos de mecánica.

NOTA

Mantenimiento

LECTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)]

FRECUENCIA

x 1000 km

14812

x 1000 mi

(NOTA 3)

(NOTA 4)

ELEMENTO

CONDUCTOS DE COMBUSTIBLE

FUNCIONAMIENTO ACELERADOR

FILTRO AIRE

RESPIRADERO DEL CARTER

BUJIA

JUEGO VÁLVULAS

ACEITE MOTOR

TAMIZ DEL FILTRO DE ACEITE MOTOR

LÍQUIDO REFRIGERANTE

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

SISTEMA SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO

➞

0.6 2.5 5 7.5

III

CCC

III

(NOTA 2)

RR R

CONSULTE

PAGINA

100

104

103

LO QUE

OCURRA

PRIMERO

MESNOTA

I: Inspeccione y limpie, ajuste, lubrique o cambie si fuese necesario

C: Limpie R: Cambie A: Ajuste L: Lubrique

Mantenimiento

LECTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)]

FRECUENCIA

LO QUE

OCURRA

PRIMERO

x 1000 km 1 4 8 12

x 1000 mi

CONSULTE

PAGINA

39,40

107,108

36,107

105

MESENOTA

ELEMENTO

CORREA DE TRANSMISIÓN

FILTRO CAJA CORREA DE TRASM.

ACEITE DE TRANSMISIÓN

LIQUIDO DE FRENOS

DESGASTE PASTILLAS DE FRENOS

SISTEMA DE FRENOS

REGULACIÓN DEL FARO

DESGASTE DE LAS ZAPATAS DEL EMBRAGUE

SOPORTE LATERAL

SUSPENSIONES

TUERCAS,TORNILLOS,FIJADORES

REUDAS/NEUMÁTICOS

COJINETES PIPA DE DIRECCIÓN

➞

0.6 2.5 5 7.5

III

CADA 8000 km (5000 miles) I

CADA 24000 km (15000 miles) R

CCC

III

(NOTA 4)

I: Inspeccione y limpie, ajuste, lubrique o cambie si fuese necesario

C: Limpie R: Cambie A: Ajuste L: Lubrique

Mantenimiento

JUEGO DE HERRAMIENTAS

El kit de herramientas (1) se encuentra en el

compartimiento central (Página 60).

Con estas herramientas puede realizar algu-

nas reparaciones de emergencia, pequeños

ajustes y sustituciones de piezas.

• Llave abierta de 12x14 mm

• Llave de varilla

• Destornillador n. 1

• Destornillador n. 3

• Empuñadura para destornillador

• Cable del portacasco

• Extractor de fusibles

• Fusible tipo 30A

• Bolsa de herramientas

Tenga en cuenta que las siguientes

herramientas no están incluidas en el juego

de herramientas del vehículo. No obstante,

puede pedirlas en su concesionario Honda.

- Llave abierta de 8x10 mm

- Llave hexagonal de 5 mm

- Llave para bujía

(1) Kit de herramientas

(1)

Mantenimiento

NUMERO DE SERIE

Para matricular el escúter necesitará los

números de serie del chasis y del motor.

También podrá necesitarlos su concesionario

para pedir repuestos.

Anote los números para conservarlo como

referencia.

N° DEL BASTIDOR

El número del bastidor (1) está estampado en

el lado derecho del cuerpo del bastidor.

El número del motor (2) está estampado en el

lado izquierdo del cárter, cerca de la rueda

trasera.

N° DEL MOTOR

(1)

(2) Número del motor(1) Número del bastidor

(2)

Mantenimiento

(1) Etiqueta de color

(1)

ETIQUETA DE COLOR

La etiqueta de color (1) está pegada en el

compartimento central. (Página 60).

Sirve para pedir piezas de recambio. Anote

seguidamente el color y el código para que le

sirvan como referencia.

COLOR

CODIGO

Mantenimiento

(4) Tornillos C

(5) Filtro del aire

(1)

(2)

(5)

(3)

(4)

(2)

FILTRO DEL AIRE

Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84.

El filtro del aire debe remplazarse a intervalos

regulares (pág. 86), y con más frecuencia

cuando conduzca en zonas con mucho polvo

o agua.

1. Quite la tapa del filtro del aire (1) quitando

los tornillos A (2) y los tornillos B (3).

2. Quite los tornillos C (4).

3. Quite el filtro del aire (5).

4. Deseche el filtro del aire.

5. Instale un filtro del aire nuevo. Utilice filtros

del aire originales Honda, o en cualquier

caso equivalentes, específicos para este

modelo. El uso de filtros de tipo distinto al

especificado, o filtros de calidad no

equivalente, puede causar el desgaste

precoz del motor o la reducción de las

prestaciones.

6. Reinstalar las partes retiradas siguiendo el

orden inverso al de la remoción.

(1) Tapa del filtro del

aire

(2) Tornillos A

(3) Tornillos B

Mantenimiento

FILTRO DE AIRE DE LA CAJA DE LA CORREA

(Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84).

1. Colocar el escúter apoyado en el caballete

central.

2. Desenroscar los dos tornillos (1) de la tapa

de la caja de la correa. Quitar la tapa (2)

extrayendo las tres lengüetas (3).

3. Quitar el filtro de la caja de la correa (4).

(1) Tornillos

(2) Tapa de la caja de la correa

(3) Lengüetas

(4) Filtro de la caja de la correa

(4)

(1)

(2)

(3)

Mantenimiento

4. Lavar el elemento con un disolvente no

inflamable y dejarlo secar completamente.

Nunca utilice gasolina ni disolventes de alto

punto de inflamación para limpiar el

depurador de aire. De lo contrario, puede

producirse un incendio o una explosión.

Deje que el elemento se seque completa-

mente antes de la instalación.

No ponga aceite en el elemento, porque la

correa de transmisión podría dañarse.

5. Para la instalación, invierta el procedimien-

to de desmontaje.

Mantenimiento

RESPIRADERO DEL CÁRTER

(Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84).

1. Extraiga el tubo de drenaje (1) y drene los

residuos en un recipiente adecuado.

2. Vuelva a instalar el tubo de drenaje.

Revise con más frecuencia cuando conduzca

bajo la lluvia, gas a fondo, o después de

haber lavado o haberse caído el escúter.

Drene la suciedad si el nivel acumulado

puede verse a través de la sección

transparente del tubo de drenaje..

(1) Tubo de drenaje

(1)

Mantenimiento

ACEITE DEL MOTOR

Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84.

Su escúter no necesita aditivos en el aceite.

Emplee el aceite recomendado.

No emplee aceites de clasificación API SH o

superiores que tengan una etiqueta circular de

servicio API “energy conserving” en el

recipiente. Podrían afectar la lubricación.

No emplee aceites que sean detergentes,

vegetales, o de competición basados en ricino.

Aceite recomendado

Honda “4-STROKE MOTORCYCLE OIL”

(aceite de 4 tiempos para motocicletas) u otro

equivalente.

SG o superior con

excepción de los aceites

etiquetados como de

conservación de energía

en la etiqueta circular de

servicio API.

Clasificaci

ón

API

Viscosidad SAE 10W-30

Norma

JASO T 903

NO SE RECOMIENDA

CORRECTO

Recomendación del aceite

Mantenimiento

Viscosidad:

El grado de viscosidad del aceite del motor

debe basarse en la temperatura atmosférica

media de la zona donde conduce. Lo que

sigue ofrece una guía para seleccionar el

grado o viscosidad más adecuado del aceite

que va a utilizarse a diferentes temperaturas

atmosféricas.

Norma JASO T 903

La norma JASO T 903 es una referencia para

seleccionar aceites de motor para motores de

motocicletas de 4 tiempos.

Hay dos tipos: MA y MB.

El aceite que satisface la norma tiene la

etiqueta en el recipiente de aceite. Por

ejemplo, la etiqueta siguiente muestra la

clasificación MA.

(1) Numero de código de la compañia vendedora

del aceite

(2) Clasificación del aceite

Mantenimiento

Aceite del motor /Tamiz del filtro del

aceite

La calidad del aceite del motor es el factor que

más directamente influye en la duración del

motor. Cambie el aceite motor tal y como se

especifica en el programa de mantenimiento

(pág. 86).

Cuando conduzca en condiciones de mucho

polvo, los cambios del aceite deberán reali-

zarse a intervalos más cortos que los especi-

ficados en el programa de mantenimiento.

Le rogamos que tire el aceite de motor usado,

respetando el medio ambiente. Le sugerimos

que lo recoja en una lata cerrada y lo lleve a

un centro de reciclaje o estación de servicio

para reciclarlo. No lo tire a la basura ni lo

derrame por el suelo ni en un sumidero.

El aceite de motor usado puede causar

cáncer en la piel si se deja en contacto con

ella durante largos periodos de tiempo. A

pesar de que esto es improbable a menos que

usted utilice aceite diariamente, le

recomendamos que se lave perfectamente

las manos con agua y jabón, tan pronto como

sea posible, después de haber manipulado

aceite usado.

Si no ha utilizado una llave dinamométrica

para esta instalación, consulte a su

concesionario Honda lo antes posible para

que compruebe que el montaje sea correcto.

Cambie el aceite del motor a temperatura de

funcionamiento normal y con el escúter

apoyado sobre el caballete central para

asegurar un drenaje completo y rápido.

Mantenimiento

1. Quite el tapón de llenado del aceite/varilla

(1) de la tapa derecha del cárter.

2. Ponga un recipiente para recoger el aceite

debajo del cárter y quite el tapón de vaciado

del aceite (2).

El muelle (3) y el tamiz del filtro del aceite (4)

salen cuando se quita el tapón de drenaje.

3. Limpie el tamiz del filtro del aceite.

4. Compruebe que el tamiz del filtro del

aceite, la junta de goma y la junta tórica

del tapón de drenaje (5) estén en buen

estado.

Recubra una junta tórica (5) con aceite de

motor y móntela en el tapón de drenaje.

(1) Tapón de llenado del aceite/varilla

(2) Tapón de drenaje

del aceite

(3) Muelle

(4) Tamiz del filtro de

aceite

(5) Junta tórica

(1)

(5)

(2)

(3)

(4)

Mantenimiento

5. Instale la tamiz del filtro de aceite, el

muelle y el tapón de drenaje.

Par de torsión del tapón de drenaje del

aceite:

20 N•m (2.0 kgf•m, 14 lbf•ft)

6. Llene el cárter con el aceite del grado

recomendado; aproximadamente:

0,9

l (1.0 US qt, 0.8 lmp qt)

7. Coloque el tapón de llenado del

aceite/varilla.

8. Encendido el motor y déjelo al ralentí

durante 2- 3 minutos.

9. Pare el motor y compruebe que el nivel de

aceite se encuentra en la marca de nivel

superior de la varilla, con el escúter en

posición vertical y sobre terreno plano.

Asegúrese que no haya pérdidas de

aceite.

100

Mantenimiento

NOTA

BUJÍA

Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84.

Bujía recomendada:

Estándar:

CR8EH - 9 (NGK) o

U24FER9 (DENSO)

Para una conducción a velocidad elevada:

CR9EH - 9 (NGK) o

U27FER9 (DENSO)

Nunca utilice una bujía de gama térmica

inapropiada porque de lo contrario podría

causar serías averías en el motor.

1. Quite la alfombrilla (1) del suelo.

2. Quite el tornillo (2) y la tapa de manteni-

miento de la bujía (3).

(1) Alfombrilla del suelo

(2) Tornillo

(3) Tapa de mantenimiento de la bujía

(1)

(2)

(3)

Lado derecho

101

Mantenimiento

3. Desconecte el capuchón (4) de la bujía.

4. Limpie la suciedad de alrededor de la base

de la bujía. Quite la bujía con la llave de

bujías (5).

5. Desechar la bujía en un contenedor

adecuado.

6. Compruebe la holgura entre los electrodos

de la bujía (6) empleando una galga de

espesores. Si fuese necesario tener que

realizar ajustes, doble con cuidado el

electrodo lateral (7).

El holgura debe ser: 0,80 - 0,90 mm

Asegúrese que la arandela de la bujía esté

en buena condiciones.

7. Estando instalada la arandela, coloque la

bujía con la mano para evitar dañar la

rosca.

(5)

(4) Capuchón de la bujía

(5) Llave de bujía

(6) Separación entre electrodos

(7) Electrodo lateral

(6)

(7)

(4)

102

Mantenimiento

8. Enroscar la bujía.

• Si la bujía vieja todavía se puede

aprovechar:

apretar dando 1/8 de vuelta tras colocarla.

• Si se instala una nueva bujía, apretarla

en dos veces para impedir que se afloje:

a)Primera operación, apretar la bujía:

NGK: 1/2 de vuelta después de que se

asiente.

DENSO: 1 de vuelta después de que

se asiente.

b) Luego, aflojar la bujía.

c) Sucesivamente, apretarla de nuevo:

1/8 de vuelta después de que asiente.

Las bujías incorrectamente apretadas pueden

causar daños en el motor. Si la bujía está

demasiado floja, puede dañarse un pistón. Si

la bujía está demasiado apretada, pueden

dañarse las roscas.

9.Colocar correctamente la pipeta en la bujía.

10.Vuelva a instalar las piezas restantes en el

orden inverso a cuando han sido quitadas.

NOTA

103

Mantenimiento

FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR

(Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84).

1. Compruebe si la empuñadura del

acelerador gira suavemente desde la

posición de abertura completa a la de cierre

completo, girando completamente la

dirección en las dos direcciones.

2. Mida el juego libre de la empuñadura del

acelerador en la brida de la empuñadura.

El juego libre estándar debe ser de:

2- 6 mm(0.08 0.24in)

Para ajustar el juego libre, deslice el forro del

cable del acelerador (1), entonces afloje la

contratuerca (2) y gire el ajustador (3).

Después del ajuste, apriete con seguridad la

contratuerca y vuelva a colocar el forro del cable

del acelerador.

(1) Forro del cable del acelerador

(2) Contratuerca

(3) Ajustador

(1)

(3)

(2)

104

Mantenimiento

REFRIGERANTE

(Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84).

Cambio del refrigerante

El refrigerante deberá ser cambiado por un

concesionario Honda, a menos que el

propietario tenga las herramientas y los datos

de servicio apropiados así como los

conocimientos mecánicos. Hágase referencia

al Manual de taller Honda Oficial.

Añada siempre refrigerante al depósito de

reserva. No intente añadirlo abriendo el tapón

del radiador.

Si se retira el tapón del radiador estando el

motor caliente, podrá dar lugar a que el

refrigerante salga despedido a presión y

quemarle seriamente.

Deje enfriar siempre el motor y el radiador

antes de quitar el tapón del radiador.

n ADVERTENCIA

105

Mantenimiento

INSPECCIÓN DE LAS SUSPENSIONES

DELANTERA Y TRASERA

(Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84).

1. Compruebe el grupo de la horquilla

accionando el freno delantero y moviendo

la horquilla arriba y abajo enérgicamente.

El movimiento de la suspensión tiene que

ser suave y no tiene que haber pérdidas de

aceite.

2. Los cojinetes del basculante deben

controlarse empujando fuerte contra el

lateral de la rueda trasera, mientras el

escúter está apoyado sobre el caballete

central. Si tiene juego significa que los

cojinetes están gastados.

3. Inspeccione cuidadosamente todos los

dispositivos de fijación de la suspensión

delantera y trasera para verificar si están

bien apietados.

106

Mantenimiento

CABALLETE LATERAL

(Consulte las precauciones de seguridad de

la página 84).

De acuerdo al programa de mantenimiento,

haga los trabajos de mantenimiento siguientes.

Comprobación de función:

• Compruebe el muelle del caballete lateral

(1) para ver si está dañado o si ha perdido

tensión y el conjunto del caballete lateral

para verificar que se mueve libremente.

• Compruebe el sistema de corte del encen-

dido del caballete lateral:

1. Ponga el escúter apoyado en su sopor-

te central.

2. Levante el caballete lateral y ponga en

marcha el motor.

3. Baje el soporte lateral. El motor deberá

pararse cuando baje el caballete lateral.

Si el sistema del caballete lateral no funciona

tal y como se describe, acuda a su concesio-

nario Honda para que éste se lo arregle.

(1) Muelle

(1)

107

Mantenimiento

DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO

(Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84).

El desgaste de las pastillas del freno depende

de la severidad del uso, forma de conducción

y condiciones de la carretera. (Generalmente,

las pastillas se desgastarán más rápidamente

en carreteras mojadas o de arena).

Compruebe las pastillas en cada intervalo de

mantenimiento normal (página 87).

Freno delantero

Compruebe la marca indicadora de desgaste

(1) de cada pastilla.

Si cualquiera de las pastillas está desgastada

hasta la marca indicadora, cámbielas como

un juego. Vaya a su concesionario autorizado

Honda para este servicio.

(1) Marca indicadora de desgaste

(1)

108

Mantenimiento

Freno trasero

Compruebe el corte (2) de cada pastilla.

Si cualquiera de las pastillas está desgastada

hasta el corte, cámbielas como un juego.

Vaya a su concesionario Honda para este

servicio.

(2) Corte

(2)

109

Mantenimiento

BATERÍA

(Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84).

No es necesario comprobar el nivel del

electrólito de la batería ni añadir agua

destilada porque la batería es del tipo “exenta

de mantenimiento” (sellada). Si la batería

parece estar agotada y/o pierde electrólito

(dificultando la puesta en marcha u otros

fallos eléctricos), póngase en contacto con su

concesionario Honda autorizado.

Su batería es del tipo que no necesita

mantenimiento y puede quedar dañada

permanentemente si se quita la regleta de

tapones.

n ADVERTENCIA

La batería despide un gas de hidrógeno

explosivo durante su normal funcionamiento.

Una chispa o una llama puede provocar una

explosión de la batería tan poderosa que

puede herirle gravemente o incluso matarle.

Póngase ropa de protección y una máscara, o

deje que un mecánico experto se ocupe del

mantenimiento de la batería.

Este símbolo en la batería significa

que este producto no se debe tratar

como basura doméstica.

Una batería que no se ha desechado

correctamente puede ser perjudicial para el

medio ambiente y para la salud humana.

Confirme siempre la normativa local sobre

eliminación de baterías.

NOTA

110

Mantenimiento

Desmontaje de la batería:

La batería se encuentra en la caja de la

batería debajo del asiento.

1. Abra el asiento (pág. 58).

2. Desmonte los 4 tornillos (1) de la tapa de la

batería (2).

3. Desconecte primero el cable del borne

negativo (-)(3) de la batería y luego el

positivo (+)(4).

4. Extraiga la batería (5) de la caja de la

batería.

Montaje:

1. Efectúe la instalación en el orden inverso a

la extracción. Asegúrese de conectar

primero el terminal positivo (+), y luego el

terminal negativo (-).

2. Compruebe que todos los tornillos y demás

fijadores estén bien apretados y seguros.

(1) Tornillos

(2) Tapa alojamiento batería

(3) Cable terminal negativo (-)

(4) Cable terminal positivo (+)

(5) Bateria

(2)

(4)

(5)

(3)

(1)

111

Mantenimiento

CAMBIO DE FUSIBLE

(Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84).

Los fallos frecuentes de los fusibles indican

generalmente la existencia de un cortocircuito

o sobrecarga en el sistema eléctrico. Póngase

en contacto con su concesionario Honda

autorizado para realizar las reparaciones

necesarias.

Ponga el interruptor de encendido en la

posición OFF antes de comprobar o cambiar

fusibles para evitar formar cortocircuitos

accidentales.

Nunca utilice un fusible de amperaje diferente

al especificado. De lo contrario, podría dañar

seriamente el sistema eléctrico o producirse

un incendio, causándole una peligrosa pérdida

de iluminación o potencia del motor.

NOTA

Fusible fundido

112

Mantenimiento

Caja de fusibles:

Las cajas de los fusibles están debajo del

asiento, cerca la caja de la batería.

Los fusibles especificados son:

10A,15A FES125

10A, 30A FES125A

1. Abra el asiento (pág. 58).

2. Quitar la tapa del compartimento de la

batería (pág. 110).

3. Abrir la tapa de la caja de los fusibles (1).

4. Extraer el fusible viejo y colocar el nuevo.

Los fusibles de recambio (2) se encuentran

en la caja de los fusibles.

5. Cerrar la tapa de la caja de los fusibles y

montar los otros componentes efectuando

las operaciones de desmontaje en orden

inverso.

(1) Tapa de la caja de los fusibles

(2) Fusibles de recambio

(1)

(2)

(1)

FES125

FES125A

(2)

113

Mantenimiento

Fusible principal:

La caja de fusible pricipal está debajo del

asiento, cerca de la caja batería.

El fusible especificado es:

30A

1. Abra el asiento (pág. 58).

2. Quitar la tapa del compartimento de la

batería (pág. 110).

3. Desconectar el conector (2) del interruptor

magnético del estarter.

4. Extraiga el fusible viejo e instale el nuevo.

El fusible de repuesto se encuentra en la

bolsa de las herramientas.

5. Vuelva a conectar el conector.

6. Instale las partes restantes en el orden

inverso a cuando han sido quitadas.

(1) Fusible principal

(2) Conector

(1)

(2)

114

Mantenimiento

SUSTITUCIÓN DE LAS BOMBILLAS

(Consulte las Precauciones para la Seguridad

en la página 84).

La bombilla se calienta mucho mientras la luz

está encendida, y permanece caliente

durante un tiempo después de apagarla.

Asegurarse de que se enfría totalmente antes

de realizar el servicio.

No deje huellas dactilares en la bombilla del

faro, porque pueden crear puntos calientes en

la bombilla y causar su ruptura.

Póngase guantes limpios para reemplazar la

bombilla.

Si toca la bombilla con las manos desnudas,

límpiela con un paño humedecido con alcohol

para evitar que falle pronto.

• Asegurarse de colocar en OFF el

interruptor de encendido cuando

reemplace la bombilla.

• No utilice otras bombillas que no sean las

especificadas.

• Después de instalar una bombilla nueva,

compruebe que la luz funciona

correctamente.

115

Mantenimiento

Bombilla del faro

1. Quitar la tapa trasera (1) de mantenimiento:

Abrir el cajón izquierdo (2), quitar los torni-

llos (3) de la tapa trasera. Desenganchar

las grapas de expansión internas de la

tapa, superiores e inferiores, de sus aloja-

mientos (4). Quitar la tapa trasera con cui-

dado de no dañar las grapas.

2. Acceder desde las aperturas laterales (5)

de mantenimiento derecha e izquierda,

para sacar la bombilla por el lado corres-

pondiente.

(4) Alojamientos grapas expansión

(5) Aperturas laterales de mantenimiento

(1) Tapa trasera

(2) Cajón izquierdo

(3) Tornillos

(1)

(3)

(2)

(5)

(4)

(4) (4)

(4)

(3)

116

Mantenimiento

3. Sacar el guardapolvos (6).

4. Extraer el conector (7) sin girar.

5. Desenganchar y levantar los dos ganchos

laterales (8) del retén de su enganche.

6. Extraer la bombilla (9) sin girar.

7. Instalar una nueva bombilla, efectuando a la

inversa el procedimiento de desmontage.

Alinee la patilla de la bombilla con la ranura de

la carcasa.

(6) Guardapolvos

(7) Conector

(8) Ganchos laterales

(9) Bombilla

(6)(7)

(8)

(9)

NOTA

117

Mantenimiento

Bombilla de las luces de posición

1. Quitar la tapa trasera de mantenimiento

(pág.115). Acceder por las aperturas

laterales derecha e izquierda (pág.115).

2. Extraer el soporte de la bombilla (1) de su

alojamiento.

3. Extraer la bombilla (2) sin girarla.

4. Para volver a montar la bombilla, realizar

las operaciones de desmontaje en sentido

inverso.

(1) Soporte de la bombilla

(2) Bombilla

(2)

(1)

118

Mantenimiento

Bombilla de luz de parada/ luz de posición

1. Abra el asiento (pág. 58).

2. Quite los dos tornillos (1) y la tapa de

mantenimiento de la bombilla (2).

3. Gire el portalámparas de unos 45° hacia la

izquierda y sáquelo.

4. Agarre delicadamente la bombilla (4) y

gírela hacia la izquierda.

5. Instale la bombilla nueva en el orden

inverso al desmontaje.

(1) Tornillos

(2) Tapa de mantenimiento de la bombilla

(3) Portalámparas

(4) Bombilla

(2)

(1)

(3)

(4)

119

Mantenimiento

Bombilla de los indicadores de dirección

1. Quitar la tapa trasera de mantenimiento

(pág.115). Acceder por las aperturas

laterales derecha e izquierda (pág.115).

2. Quite el portalámparas (1) de su

alojamiento girándolo en sentido contrario

a las agujas del reloj.

3. Extraiga la bombilla (2) desenroscándola

en sentido contrario a las agujas del reloj.

4. Para el montaje, efectúe las operaciones

de desmontaje en orden inverso.

• Use sólo lámparas de color ámbar.

(1) Portalámparas (2) Bombilla

(2)

(1)

120

Mantenimiento

Bombilla de las luces de intermitencia traseras

1. Abra el asiento (pág. 58).

2. Saque los dos tornillos y la tapa de

mantenimiento de la bombilla (pág.118).

3. Gire el portalámparas (1) unos 45° hacia la

izquierda y sáquelo.

4. Agarre delicadamente la bombilla (2) y

gírela hacia la izquierda.

5. Instale la bombilla nueva en el orden

inverso al desmontaje.

• Use sólo lámparas de color ámbar.

(1) Portalámparas

(2) Bombilla

(1)

(2)

(1)

121

Mantenimiento

Luz de la matrícula

1. Extraer el tornillo (1).

2. Extraer la tapa de la luz de la matrícula (2).

3. Extraer el conector (3).

4. Extraer la bombilla (4) sin girar.

5. Instalar una bombilla nueva siguiendo el

orden inverso al desmontaje.

(1) Tornillo

(2) Tapa de la luz de la matrícula

(3) Conector

(4) Bombilla

(4)

(3)

(2)

(1)

122

Limpieza

Limpie su escúter regularmente para proteger el

acabado de su superficie y compruebe que no

hayan partes dañadas, desgastadas, o fugas

de aceite o de líquido de frenos.

Evite utilizar para limpiar productos que no

sean especialmente destinados para las

superficies del escúter o del automóvil.

Pueden contener detergentes fuertes o

solventes químicos que pueden dañar el

metal, la pintura y el plástico de su escúter.

Si el escúter está aún caliente porque ha sido

utilizado recientemente, deje al motor y al

escape el tiempo para enfriarse.

Recomendamos evitar rociar agua a alta

presión (como la de equipos de lavado

automático de automóviles).

El agua a alta presión (o el aire) puede dañar

algunas partes del escúter.

Lavado del escúter

1. Aclare el escúter con abundante agua fría para

quitar los residuos de suciedad.

2. Limpie el escúter con una esponja o un paño

húmedo con agua fría.

Evite orientar el agua hacia los escapes del

silenciador y las partes eléctricas.

3. Limpie las partes de plástico empleando un

paño o una esponja húmedos en una solución

con detergente suave y agua. Frote la parte

sucia con cuidado, aclarándola

abundantemente con agua limpia.

Tenga cuidado en tener el líquido de los frenos

o los solventes químicos lejos del escúter.

Podrían dañar las superficies de plástico y

las pintadas.

El interior de la lente del faro puede empañarse

después de lavar la motocicleta. La humedad

que se condensa en la lente del faro,

desaparece poco a poco si se enciende el faro

en la posición de luz de carretera. Con el faro

encendido, mantenga el motor en marcha.

NOTA

LIMPIEZA

123

Limpieza

PRUEBE LOS FRENOS

4. Después de limpiarlo, aclare el escúter com-

pletamente con suficiente cantidad de agua

limpia. Los residuos de detergente fuerte

pueden oxidar las partes de aleación.

5. Seque completamente el escúter, ponga en

marcha el motor y deje que funcione duran-

te varios minutos.

6. Pruebe los frenos antes de utilizar el escúter.

Para recuperar el rendimiento normal del

freno, tal vez sea necesario aplicar el freno

varias veces.

La eficacia del frenado se reducirá temporal-

mente inmediatamente después de lavar el

escúter.

Para evitar posibles accidentes, deje distan-

cias más largas para frenar.

124

Limpieza

Retoques de acabado

Después de lavar el escúter, considere el uso

de un spray de limpieza /pulido o un líquido o

cera de calidad para el acabado. Use sólo

ceras no abrasivas o ceras fabricadas

específicamente para motocicletas o

automóviles. Aplique el producto de pulir o la

cera según las instrucciones del envase.

Para retirar la sal de carretera

La sal que se emplea en invierno en la

carretera para evitar que la superficie se

congele, y el agua salada, son las causas

principales de la formación de óxido.

Después de conducir en estas condiciones,

lave el escúter:

1. Lave el escúter usando agua fría (pág.

122).

No utilice agua caliente.

Con ella empeorará el efecto de la sal.

2. Seque el escúter y proteja las superficies

metálicas con cera.

125

Limpieza

Llantas de aluminio pintadas

El aluminio puede corroerse cuando entra en

contacto con la suciedad, el barro o con la sal

de la carretera. Limpie las ruedas después de

circular por tales lugares. Emplee una

esponja humedecida y detergente neutro.

Evite utilizar cepillos duros, lanas de acero o

limpiadores que contengan compuestos

abrasivos o químicos.

Después del lavado, enjuague con abundante

agua y seque con un paño limpio.

Mantenimiento del escape

El tubo de escape está hecho de acero pero

puede quedar manchado por el aceite o el

barro. Si es necesario, quite las manchas de

color con un líquido abrasivo.

Limpieza del parabrisas

Limpie el parabrisas con un paño suave o una

esponja y suficiente cantidad de agua (Evite

utilizar detergentes o cualquier tipo de

producto de limpieza químico en el

parabrisas). Séquelo con un paño suave y

seco.

Para evitar posibles arañazos u otros daños,

utilice solo agua y un paño suave o una

esponja para limpiar el parabrisas.

Para limpiar un parabrisas muy sucio, utilice

un detergente neutro diluido con una esponja

y abundante agua. Asegúrese quitar todo el

detergente (los residuos de detergente

pueden causar la ruptura del parabrisas).

Si los arañazos no se pueden quitar y le

impiden ver claramente, cambie el parabrisas.

No deje ir el electrólito de la batería, el líquido

de frenos u otros ácidos químicos en el

parabrisas y en la guarnición de la pantalla.

Podrían dañar el plástico.

126

Guía para guardar el escúter

Cuando vaya a almacenar el escúter durante

un largo periodo de tiempo, como por ejemplo

durante el invierno, es necesario tomar ciertas

medidas para evitar los efectos del deterioro

producido por la falta de uso del escúter.

Además estas reparaciones deben efectuarse

ANTES de guardar el escúter, ya que de otra

manera estas reparaciones podrían olvidarse

cuando se desee utilizar de nuevo el escúter.

PARA GUARDARLO

1. Cambie el aceite del motor.

2. Asegúrese que el sistema de refrigeración

esté lleno con un 50/ 50 de solución

anticongelante.

3. Drene el depósito de combustible en un

recipiente de gasolina homologado

utilizando un sifón manual disponible en

comercio o un método equivalente. Rocíe

el interior del depósito con un aerosol de

aceite antioxidante.

Vuelva a colocar la tapa de llenado del

combustible en el depósito.

La gasolina es extremadamente inflamable y

explosiva. Podría sufrir quemaduras o graves

heridas cuando maneja la gasolina.

• Pare el motor y pongase lejos del calor, de

chispas y de llamas.

• Ponga la gasolina solo si se encuentra al

aire libre.

• Limpie inmediatamente los derrames.

GUÍA PARA GUARDAR EL ESCÚTER

n ADVERTENCIA

127

Guía para guardar el escúter

Para evitar que aparezca corrosión en lo

cilindro, póngase en contacto con su

concesionario Honda.

5. Quite la batería y guárdela en un lugar que

no esté expuesto a temperaturas de

congelación ni tampoco a los rayos

directos del sol. Cargue la batería cada

mes.

6. Lave y seque el escúter. Cubra con cera

todas las superficies pintadas. Bañe las

partes cromadas con aceite antioxidante.

7. Infle los neumáticos a las presiones

recomendadas. Coloque el escúter sobre

un bloque para elevar los neumáticos

sobre el suelo.

8. Cubra el escúter (no use materiales de

plástico o recubiertos) y guárdelo en un

lugar sin calefacción, sin humedad y con

una variación mínima diaria de

temperatura.

No lo deje a la luz directa del sol.

128

Guía para guardar el escúter

PARA VOLVER A UTILIZAR EL ESCÚTER

1. Destape y limpie el escúter.

2. Cambie el aceite del motor, si han pasado

más de 4 meses desde que ha sido guar-

dado.

3. Si fuera necesario, cargue la batería.

Instale la batería.

4. Quite el exceso de aerosol de aceite antio-

xidante del depósito del combustible. Llene

el depósito de combustible con gasolina

nueva.

5. Efectúe todas las inspecciones prelimina-

res (pág. 66-67).

Pruebe el escúter a poca velocidad en una

zona sin tráfico.

USTED Y EL MEDIO AMBIENTE

Ser el propietario y conducir uno escúter puede ser una

experiencia espléndida, tiene su cuota de responsabi-

lidad en protección del medio ambiente.

Elija limpiadores suaves

Emplee detergentes biodegradables cuando lave el

escúter. Evite los limpiadores de aerosol que conten-

gan clorofluorocarbonos (CFC) que pueden causar

daños en la capa de ozono de la atmósfera.

Recicle los residuos

Ponga el aceite y demás residuos tóxicos en recipien-

tes homologados y llévelos a un centro de reciclaje.

Llame a su ayuntamiento o al servicio de medioam-

biente para que le digan dónde está el centro de reci-

claje de su localidad, y para saber cómo eliminar los

residuos que no pueden reciclarse. No deje el aceite de

motor usado en la basura doméstica, ni la vierta por las

cañerías ni en el suelo.

El aceite, la gasolina, el refrigerante y los disolventes de

limpieza usados contienen substancias nocivas que

pueden causar daños a los trabajadores del servicio de

recogida de residuos urbanos y contaminar el agua que

bebemos, los lagos, los ríos y el mar.

129

Hacer frente a los imprevistos

SI TIENE UN ACCIDENTE

La seguridad personal es su principal priori-

dad después de un accidente. Si usted u otra

persona han resultado heridos, tómese el

tiempo necesario para evaluar la gravedad de

las heridas y si es seguro continuar condu-

ciendo. Solicite asistencia de emergencia si es

necesario. Tenga también en cuenta las leyes

y normativas aplicables si otra persona o vehí-

culo está implicado en el accidente o si se han

producido daños materiales a terceros.

Si decide que puede conducir con seguridad,

evalúe antes el estado del escúter. Si el motor

todavía está funcionando, apáguelo y haga

una inspección cuidadosa; compruebe si hay

fugas de líquidos, verifique el apriete de las

tuercas y tornillos esenciales y fije piezas

como el manillar, las manetas de control, los

frenos y las ruedas.

Si hay daños de poca importancia, o si no

está seguro de si hay posibles daños, con-

duzca despacio y con precaución. A veces,

los daños que se producen están ocultos y no

son visibles de modo inmediato, por lo que

deberá llevar el escúter lo antes posible a una

instalación de servicio autorizado. Asegúrese

también de que su concesionario Honda veri-

fica el bastidor y la suspensión después de

cualquier accidente grave.

HACER FRENTE A LOS IMPREVISTOS

130

Datos técnicos

DIMENSIONES

Longitud total 2.090 mm

Anchura total 745 mm

Altura total 1.435 mm

Batalla 1.490 mm

CAPACIDADES

Aceite del motor

(Después del drenaje) 0,9

(Después del desmontaje) 1,0 l

Aceite de la transmisión

(Después del drenaje) 0,19

(Después del desmontaje) 0,22 l

Depósito de combustible 9,4 l

Capacidad del sistema de refrigeración 0,95 l

Pasajeros Conductor y un pasajero

Capacidad de carga máxima 180 kg

DATOS TÉCNICOS

131

Datos técnicos

MOTOR

Diámetro y carrera 52,4 x 57,8 mm FES125/125A

Relación de compresión 11,0:1

Cilindrada 125 cm

FES125/125A

Bujía

Estándar CR8EH-9 (NGK)

U24FER-9 (DENSO)

Para una conducción a velocidad elevada CR9EH-9 (NGK)

U27FER-9 (DENSO)

Separación de electrodos de la bujía 0,80 - 0,90 mm

132

Datos técnicos

CHASIS Y SUSPENSION

Angulo de la pipa de dirección 27°00ʼ

Avance 80 mm

Tamaño de neumático, delantero 110/90 - 13M/C 56L

Tamaño de neumático, trasero 130/70 - 12 62L

TRANSMISION DE POTENCIA

Reducción primaria V-Matic (Correa trapezoidal)

Reducción final 9,857 FES125/125A

133

Datos técnicos

SISTEMA ELECTRICO

Batería 12V - 6Ah

Generador 0,30kW / 5.000 min

-1

(rpm)

LUCES

Faro 12V - 55W x 2

Luz trasera/freno 12V - 21/5W x 2

Luz de la señal de giro Delanteros 12V - 21W x 2

Traseros 12V - 21W x 2

Luz de posición 12V - 5W x 2

Luces del panel de control LED

Luz de indicador de intermitente LED

Luz de indicador de luz de carretera LED

Indicador PGM FI LED

Indicador de presión baja de aceite LED

Indicador ABS LED.....................FES125A

Luz de la matrícula 12V - 5W

FUSIBLE

Fusible principal 30A

Otros fusibles 10A, 15A.............FES125

10A, 30A............FES125A

134

Catalizador

El escúter está dotado de un catalizador.

El catalizador contiene metales preciosos que

sirven de catalizadores, los cuales producen

reacciones químicas para convertir los gases

del escape sin afectar los metales.

El catalizador actúa en el HC, en el CO y en

el NOx. El catalizador de recambio tiene que

ser una pieza original de Honda o su

equivalente.

El catalizador tiene que trabajar a

temperaturas elevadas para que se

produzcan las reacciones químicas. Puede

incendiar cualquier material combustible que

esté cerca de él.

Aparque su escúter lejos de la hierba alta, de

las hojas secas y de otros materiales

inflamables.

Un catalizador defectuoso contribuye a la

contaminación del aire y puede afectar el

funcionamiento del motor. Siga estas

instrucciones para proteger su catalizador.

• Utilice siempre gasolina sin plomo. Incluso

una pequeña cantidad de gasolina con

plomo puede contaminar los metales

catalizadores, volviendo el catalizador

ineficiente.

• Mantenga el motor afinado.

• En caso de de que el escúter presente

encendido irregular, detonaciónes, se

detenga o no funcione normalmente, debe-

rá ser cuidadosamente inspeccionado por

un centro de asistencia y, de ser necesario,

reparado.

CATALIZADOR

Este manual ha de considerarse como parte permanente del scooter y

deberá permanecer con él si el usuario lo vende.

Esta publicación incluye la última información de producción disponible

antes de la impresión. Honda Motor Co., Ltd. se reserva el derecho a

realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin contraer

ningún tipo de obligación.

Ninguna parte de la presente publicación puede reproducirse sin el

permiso previo por escrito pertinente.

El vehículo ilustrado en este manual del propietario quizás no coincida

con su propio vehículo.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 1 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Bienvenido

¡Felicidades por la compra de su nuevo

scooter Honda! Al haber elegido Honda pasa

a formar parte de una familia de clientes

satisfechos en todo el mundo que aprecian la

reputación de Honda como creador de

productos de calidad.

Para asegurar su seguridad y disfrute:

● Lea con detenimiento este manual del

propietario.

● Siga todas las recomendaciones y

procedimientos incluidos en el mismo.

● Preste especial atención a los mensajes de

seguridad incluidos en el manual y en el

scooter.

● Los siguientes códigos del presente manual

indican cada uno de los países.

● Las ilustraciones incluidas en esta

publicación corresponden al modelo

NSC110MPD ED.

Códigos de país

*Las especificaciones pueden cambiar en cada

lugar.

Código País

E Reino Unido

FFrancia

ED Ventas directas a Europa

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 2 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Unas palabras sobre la seguridad

Su seguridad y la de terceros es muy

importante. Es una responsabilidad importante

manejar este scooter con seguridad.

Para ayudarle a tomar decisiones bien fundadas

en relación con la seguridad, hemos incluido

procedimientos de funcionamiento y otra

información en las etiquetas de seguridad y en

este manual. Esta información le advierte sobre

posibles peligros que podrían causarle daños a

usted o a otras personas.

Como es natural, no es práctico ni posible

advertirle acerca de todos los peligros asociados

con la conducción y mantenimiento de un

scooter. Por ello deberá emplear el sentido

común.

Encontrará información de seguridad

importante en varias formas, incluyendo:

● Etiquetas de seguridad en el scooter

● Mensajes de seguridad precedidos por un

símbolo de alerta y una de las siguientes

tres palabras de seguridad: PELIGRO,

ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN.

Estas palabras de alerta significan:

PELIGRO

Si no sigue las instrucciones PERDERÁ

LA VIDA o RESULTARÁ GRAVEMENTE

HERIDO.

ADVERTENCIA

Si no sigue las instrucciones PUEDE

PERDER la VIDA o RESULTAR

GRAVEMENTE HERIDO.

PRECAUCIÓN

Si no sigue las instrucciones PODRÁ

RESULTAR HERIDO.

Se incluyen también otras informaciones

importantes con los siguientes títulos:

AVISO

Información cuyo objetivo es

ayudarle a evitar que se produzcan

daños a su scooter, a otras

propiedades o al medio ambiente.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 3 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Índice

Seguridad del scooter P. 2

Guía de funcionamiento P. 18

Mantenimiento P. 35

Localización de averías P. 70

Información P. 81

Especificaciones P. 91

ÍNDICE P. 94

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 4 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Seguridad del scooter

Esta sección incluye información importante para una conducción segura de su

scooter.

Lea detenidamente esta sección.

Directrices de seguridad ..............................P. 3

Pictogramas ..................................................P. 6

Precauciones de seguridad ........................P. 11

Precauciones de conducción......................P. 12

Accesorios y modificaciones......................P. 15

Carga...........................................................P. 16

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 2 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Directrices de seguridad

continuación

Seguridad del scooter

Directrices de seguridad

Para garantizar su seguridad siga estas directrices:

● Lleve a cabo todas las inspecciones habituales y

normales especificadas en el presente manual.

● Detenga el motor y mantenga las chispas y

llamas alejadas antes de llenar el depósito de

combustible.

● No ponga en marcha el motor en un recinto

cerrado o parcialmente cerrado. El monóxido de

carbono de los gases de escape es tóxico y

puede matarle.

Es un hecho: los cascos y elementos de protección

reducen de manera importante el número y

gravedad de las lesiones en la cabeza y otras zonas

del cuerpo. Por ello, utilice siempre cascos y

elementos protectores homologados.

2 P. 11

Asegúrese que se encuentra física y mentalmente

capacitado, sin haber consumido alcohol ni

drogas. Compruebe que tanto usted como su

pasajero utilizan cascos para motocicletas y

elementos protectores debidamente

homologados. Indique al pasajero que se sujete en

el asidero o su cintura, inclinándose con usted en

las curvas y manteniendo los pies en las estriberas,

incluso mientras el scooter está parado.

Incluso aunque haya conducido otros scooteres,

practique la conducción en una zona segura para

familiarizarse con la forma de funcionar y el

manejo de este scooter y acostúmbrese al peso y

tamaño del mismo.

Preste atención en todo momento a los vehículos a

su alrededor, y no dé por hecho que los otros

conductores han advertido su presencia. Esté listo

para detenerse rápidamente o realizar una

maniobra evasiva.

Conduzca siempre con el casco puesto

Antes de circular

Tómese el tiempo necesario para

aprender y practicar

Conduzca siempre alerta

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 3 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Directrices de seguridad

Seguridad del scooter

Hágase fácil de ver, especialmente de noche, para

ello utilice ropa reflectante brillante, colóquese de

tal forma que los demás conductores le vean,

realice las indicaciones pertinentes antes de girar o

cambiar de carril y utilice la bocina si fuera

necesario.

Nunca conduzca más allá de su habilidad personal

o más rápido de lo permitido por las circunstancias.

La fatiga y la falta de atención pueden disminuir su

capacidad para actuar con buen criterio y conducir

con seguridad.

Alcohol y conducción no son compatibles. Incluso

una sola copa puede reducir la capacidad de

respuesta en los continuos cambios de

condiciones, empeorándose el tiempo de reacción

con cada copa adicional. Por lo tanto, si bebe, no

conduzca y tampoco deje que sus amigos beban y

conduzcan.

Es importante que dispense un mantenimiento

apropiado al scooter y que la mantenga en buenas

condiciones de funcionamiento.

Inspeccione el scooter antes de cada uso y realice

todas las tareas de mantenimiento recomendadas.

Jamás supere los límites de carga (

2 P. 16) y no

modifique el scooter ni instale accesorios que

hagan que resulte inseguro (

2 P. 15).

La seguridad personal es su prioridad. Si usted o

alguna otra persona han resultado heridos, juzgue

con serenidad la gravedad de las heridas y decida si

es seguro seguir conduciendo. Solicite asistencia

de emergencia si es necesario. Siga también las

normas y leyes aplicables si alguna otra persona u

otro vehículo se han visto involucrados en el

accidente.

Si decide continuar conduciendo, evalúe el estado

del scooter. Si el motor aún está en marcha,

párelo. Compruebe si existen fugas de líquidos,

Hágase fácil de ver en carretera

Circule dentro de sus limitaciones

Si bebe, no conduzca

Mantenga su Honda en condiciones de

seguridad

Si se ve envuelto en un accidente

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 4 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Directrices de seguridad

Seguridad del scooter

compruebe el apriete de las tuercas y pernos

críticos y verifique el manillar, las manetas del

freno, los frenos y las ruedas. Conduzca con

lentitud y precaución. El scooter podría haber

sufrido daños, no evidentes de inmediato. Haga

que revisen a conciencia el scooter en un taller

cualificado lo antes posible.

Los gases de escape contienen monóxido de

carbono, un gas incoloro e inodoro que resulta

venenoso. Respirar monóxido de carbono puede

provocar la pérdida de la consciencia y puede ser

mortal.

Si pone en marcha el motor en un recinto cerrado

o parcialmente cerrado pequeño, el aire que

respira podría contener una cantidad peligrosa de

monóxido de carbono. Jamás ponga en marcha el

scooter en un garaje u otro recinto cerrado.

Peligro por monóxido de carbono

ADVERTENCIA

El monóxido de carbono es tóxico.

Respirarlo puede llevar a la pérdida

del conocimiento e incluso matarle.

Evite las zonas o actividades que lo

expongan al monóxido de carbono.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 5 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Pictogramas

Seguridad del scooter

Pictogramas

En las siguientes páginas se describen los

significados de las etiquetas. Algunas etiquetas

le avisan sobre peligros potenciales que

pueden ocasionar heridas graves. Otras

ofrecen información importante sobre la

seguridad. Lea esta información

detenidamente y no retire las etiquetas.

Si una etiqueta se despega o se hace ilegible,

póngase en contacto con su distribuidor para

obtener una de sustitución.

En cada etiqueta se encuentra un símbolo

específico.

Los significados de dichos símbolos son los

siguientes.

Lea con detenimiento las instrucciones incluidas

en el Manual del propietario.

Lea con detenimiento las instrucciones incluidas

en el Manual del taller. Por su seguridad, lleve el

scooter solo a concesionarios de su distribuidor

para las operaciones de servicio y

mantenimiento.

PELIGRO (con fondo ROJO)

Si no sigue las instrucciones PERDERÁ LA VIDA o

RESULTARÁ GRAVEMENTE HERIDO.

ADVERTENCIA (con fondo NARANJA)

Si no sigue las instrucciones PUEDE PERDER la

VIDA o RESULTAR GRAVEMENTE HERIDO.

PRECAUCIÓN (con fondo AMARILLO)

Si no sigue las instrucciones PODRÁ RESULTAR

HERIDO.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 6 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Pictogramas

continuación

Seguridad del scooter

ETIQUETA DE LA BATERÍA

PELIGRO

• Mantenga las llamas y chispas alejadas de la batería.

La batería produce gases explosivos que podrían

provocar una deflagración.

• Cuando manipule una batería utilice protección

ocular y guantes de goma, o podría quemarse o

perder la vista debido al electrolito de la batería.

• No deje que los niños y otras personas toquen una

batería a menos que sepan cómo manipularla

debidamente y conozcan los peligros que entraña

su manipulación.

• Manipule con extrema precaución el electrolito de

la batería ya que contiene ácido sulfúrico diluido. El

contacto con la piel o los ojos puede derivar en

quemaduras o provocarle ceguera.

• Lea este manual con detenimiento antes de

manipular la batería. Si no respeta la instrucciones

puede resultar herido o provocar daños al scooter.

• No utilice una batería con el electrolito por debajo o

justo en la marca de nivel bajo de la misma. Puede

explotar y producir lesiones graves.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 7 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Pictogramas

Seguridad del scooter

ETIQUETA DE ADVERTENCIA SOBRE ACCESORIOS Y CARGA

ADVERTENCIA

ACCESORIOS Y CARGA

• La estabilidad y conducción de este scooter pueden verse afectadas por

la incorporación de accesorios y equipaje.

• Lea detenidamente las instrucciones incluidas en el manual del usuario

y la guía de instalación antes de instalar algún accesorio.

• El peso total de los accesorios y el equipaje, añadido al peso del piloto

y del pasajero no debe superar los 165 kg, que es el peso máximo.

• El peso del equipaje no debe superar en ningún caso los 15 kg.

• No se recomienda la incorporación de carenados montados en la

horquilla o el manillar de grandes dimensiones.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 8 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Pictogramas

continuación

Seguridad del scooter

ETIQUETA DE INFORMACIÓN SOBRE NEUMÁTICOS

Presión del neumático en frío:

[Solo conductor]

Delantero 200 kPa (2,00 kgf/cm

)

Trasero 225 kPa (2,25 kgf/cm

)

[Conductor y pasajero]

Delantero 200 kPa (2,00 kgf/cm

)

Trasero 225 kPa (2,25 kgf/cm

)

Tamaño del neumático:

Delantero 80/90-16M/C 43P

Trasero 90/90-14M/C 46P

Marca del neumático: CHENG SHIN

Delantero C-922F

Trasero C-922R

ETIQUETA DE RECORDATORIO DE SEGURIDAD

Para su protección, utilice siempre casco y elementos protectores.

ETIQUETA DEL COMBUSTIBLE

Solo gasolina sin plomo.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 9 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Pictogramas

Seguridad del scooter

ETIQUETA DE LÍMITE DE CARGA

No superar los 10 kg.

ETIQUETA DE LÍMITE DE CARGA

No superar los 3.0 kg.

ETIQUETA DE LÍMITE DE CARGA

No superar los 1.5 kg.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 10 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Precauciones de seguridad

Seguridad del scooter

Precauciones de seguridad

● Conduzca con cautela y mantenga las manos en

el manillar y los pies en el suelo.

● Mantenga las manos del pasajero en el asidero o

en su cintura y los pies en las estriberas mientras

conduce.

● Tenga siempre presente la seguridad de su

pasajero, así como la de los otros conductores.

Asegúrese que tanto usted como su pasajero utilizan

un casco para motocicletas homologado, así como

protección ocular y ropas protectoras de alta

visibilidad. Conduzca siempre alerta, adaptándose a

las condiciones climatológicas y de la carretera.

❙

Casco

Homologado, de alta visibilidad y del tamaño

adecuado para su cabeza

● Debe adaptarse con comodidad pero con

seguridad, abrochado con la cinta de mentón

● Visera con campo de visión despejado u otra

protección ocular homologada

❙

Guantes

Guantes de cuero enterizos con alta resistencia a la

abrasión

❙

Botas o calzado de conducción

Botas resistentes con suelas antideslizantes y

protección para el tobillo

❙

Chaqueta y pantalones

Chaqueta protectora de mangas largas, alta

visibilidad y pantalones resistentes de conducción

(o un mono de protección).

Accesorios de protección

ADVERTENCIA

No utilizar casco aumenta la

posibilidad de sufrir lesiones de

gravedad o incluso de perder la vida

en caso de colisión.

Asegúrese de que, tanto usted como

cualquier pasajero utilizan siempre un

casco homologado y elementos de

protección.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 11 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Precauciones de conducción

Seguridad del scooter

Precauciones de

conducción

Durante los primeros 500 km, siga estas directrices

para garantizar la fiabilidad y prestaciones futuras

del scooter.

● Evite arrancar con el acelerador a fondo y las

aceleraciones bruscas.

● Evite las frenadas bruscas.

● Sea comedido en la conducción.

Observe las siguientes directrices:

● Para obtener la máxima eficacia de frenado,

utilice a la vez el freno trasero y el delantero.

● Evite las frenadas excesivamente bruscas.

u Una frenada repentina puede reducir la

estabilidad del scooter.

u Siempre que sea posible, reduzca la velocidad

antes de tomar una curva, de lo contrario

tiene el riesgo de patinar.

● Extreme las precauciones en superficies con baja

tracción.

u Las ruedas patinan con mayor facilidad en

dichas superficies, siendo mayores las

distancias de frenado.

● Evite las frenadas continuadas.

u Las frenadas repetidas, como por ejemplo al

bajar pendientes largas y pronunciadas,

pueden sobrecalentar bastante los frenos, lo

que reduce su eficacia.

❙

Sistema de frenos combinado (CBS)

Su scooter dispone de un sistema de frenos que

distribuye la fuerza de frenado entre los frenos

delantero y trasero.

La distribución de la fuerza de frenado aplicada a

los frenos delantero y trasero al usar solamente la

maneta del freno delantero o la maneta del freno

trasero es diferente.

Para obtener la máxima eficacia de frenado, utilice

a la vez las dos manetas del freno.

Rodaje

Frenos

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 12 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Precauciones de conducción

continuación

Seguridad del scooter

❙

Terreno mojado o lluvia

La calzada se vuelve resbaladiza cuando está

mojada y los frenos mojados reducen aún más la

eficacia de frenado.

Extreme las precauciones al frenar en mojado.

Si los frenos se mojan, accione los frenos mientras

conduce a baja velocidad para ayudar a secarlos.

● Estacione en una superficie firme y nivelada.

● Si debe estacionar en una superficie ligeramente

inclinada o poco firme, hágalo de forma que el

scooter no pueda moverse ni volcar.

● Asegúrese que las piezas que alcanzan

temperaturas elevadas no puedan entrar en

contacto con materiales inflamables.

● No toque el motor, el silenciador y los frenos, así

como otras piezas que alcanzan elevadas

temperaturas hasta que se hayan enfriado.

● Para reducir la probabilidad de robos, bloquee

siempre el manillar y retire la llave cuando deje

el scooter solo. También es recomendable el uso

de algún sistema antirrobo.

❙

Estacionamiento con el caballete lateral o

central

Pare el motor.

Utilice el caballete lateral

Baje el caballete lateral.

Incline lentamente el scooter hacia la izquierda

hasta que el peso descanse sobre el caballete

lateral.

Utilice el caballete central

Baje el caballete central, colóquese en el lado

izquierdo del scooter. Sujete el puño izquierdo

del manillar y el asidero izquierdo. Presione

hacia abajo en la punta del caballete con el pie

derecho y al mismo tiempo, tire hacia arriba y

hacia atrás.

Estacionamiento

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 13 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Precauciones de conducción

Seguridad del scooter

Gire el manillar completamente hacia la

izquierda.

u Si gira el manillar a la derecha reduce la

estabilidad y puede hacer que vuelque el

scooter.

Gire el interruptor de encendido a la posición

LOCK y retire la llave.

2 P. 25

Siga estas indicaciones para proteger el motor y el

catalizador:

● Utilice únicamente gasolina sin plomo.

● Ésta debe ser del octanaje recomendado. Si

utiliza una gasolina con un octanaje menor las

prestaciones del motor disminuirán.

● No utilice combustibles que contengan una

elevada concentración de alcohol.

2 P. 83

● No emplee gasolina pasada o sucia ni mezcla de

aceite/gasolina.

● Evite la entrada de polvo o agua en el depósito

de combustible.

Puño izquierdo

del manillar

Asidero

Caballete central

Repostaje y directrices sobre el

combustible

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 14 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Accesorios y modificaciones

Seguridad del scooter

Accesorios y

modificaciones

Recomendamos encarecidamente que no añada

ningún accesorio que no haya sido diseñado

específicamente para su scooter por Honda, ni

tampoco que realice modificaciones que afecten a

su diseño original. Hacerlo puede afectar a la

seguridad de la máquina.

Modificar el scooter también puede anular la

garantía y hacer que resulte ilegal utilizarlo en vías

públicas y autopistas. Antes de decidirse a instalar

accesorios en el scooter asegúrese de que la

modificación es segura y legal.

No tire de un remolque ni acople un sidecar al

scooter. Su scooter no fue diseñado para estos

accesorios, y el emplearlos puede afectar

gravemente la maniobrabilidad del scooter.

ADVERTENCIA

Los accesorios o modificaciones

inapropiadas pueden ser causa de un

accidente en el que puede resultar

gravemente herido o muerto.

Siga todas las instrucciones de este

manual del propietario relacionadas

con los accesorios y modificaciones.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 15 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Carga

Seguridad del scooter

Carga

● Transportar peso extra afecta a la conducción,

frenada y estabilidad del scooter. Conduzca

siempre a una velocidad segura para la carga

que transporta.

● Evite transportar una carga excesiva y

manténgase siempre dentro de los límites de

carga.

2 Peso máximo / Capacidad máxima de

equipaje P. 91

● Sujete el equipaje con firmeza, equilibrado y

cerca del centro del scooter.

● No coloque objetos cerca de las luces o del

silenciador.

ADVERTENCIA

Una carga excesiva o incorrecta puede

dar lugar a un accidente en el que

podrá sufrir lesiones de gravedad o

incluso perder la vida.

Respete todos los límites de carga y

otras directrices incluidas en el

presente manual.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 16 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Seguridad del scooter

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 17 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Manejo básico

❙

Inspección previa a la circulación (P40)

❙

Aceleración (P28)

❙

Arranque del motor (P26)

❙

Arranque del

scooter

(P28)

Inspeccione cuidadosamente el scooter para

asegurarse de que es seguro conducirlo.

Accione gradualmente el acelerador.

Respete los límites de velocidad.

Arranque el motor y caliéntelo.

Evite revolucionar el motor.

Cómo utilizar las funciones básicas.

• Instrumentos (P22)

• Interruptores (P24)

•

Bloqueo de la dirección

(P25)

Antes de ponerse en marcha,

indique la dirección que va a

tomar con el interruptor del

intermitente y vigile el tráfico.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 18 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

❙

Frenado (P29)

❙

Parada

❙

Giros

❙

Repostaje (P30)

❙

Estacionamiento (P13)

Cierre el acelerador y accione a la

vez los frenos delantero y trasero.

u Las luces de freno indicarán

que ha aplicado los frenos.

Si ha de salir de la carretera, avise con suficiente

antelación al tráfico restante que va a hacerlo y

échese a un lado sin movimientos bruscos.

Estacione en una superficie firme

y nivelada. Utilice el caballete y

bloquee la dirección.

Accione los

frenos antes de

tomar la curva.

Vuelva a aplicar gradualmente el

acelerador a medida que sale de la curva.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 19 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Situación de las piezas

Tornillo de drenaje de aceite del motor (P59 )

Depósito del líquido del freno delantero

(P62)

Depósito del líquido de los frenos CBS

(P62)

Puño del acelerador (P68)

Bastidor interno (P34)

Tapón de llenado/varilla de comprobación de nivel del aceite del motor (P58 )

Bujía (P55)

Gancho para bolsas

(P34)

Portacascos (P32)

Compartimiento de documentos

Bolsa para documentos

(P33)

Compartimiento central (P33)

Batería (P53 )

Cubierta central delantera (P51)

Caja de fusibles (P80)

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 20 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Caballete lateral (P67 )

Bastidor interno (P34)

Portacascos (P32)

Asiento (P 32)

Kit de herramientas (P50 )

Portabultos trasero (P32 )

Tapón de llenado de combustible

(P30)

Cerradura del asiento (P32)

Respiradero del cárter motor

(P54)

Tapón del filtro tamiz de aceite

(P59)

Caballete central (P13 )

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 21 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Instrumentos

Indicador de combustible

Cuando la aguja está en la zona roja

quedan aproximadamente 1,3 litros

de combustible

Velocímetro

• Indica la velocidad en kilómetros por

hora (km/h) y/o en millas por hora (mph),

dependiendo del tipo.

Cuentakilómetros total

• Cuentakilómetros total: Distancia total

recorrida.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 22 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Indicadores

Se enciende brevemente cuando se

conecta el interruptor de encendido.

Si se enciende mientras el motor está

en marcha:

(P72)

Testigo de avería (MIL) de la

PGM-FI (Inyección programada

de combustible)

Indicador de luz de carretera

Indicador de los intermitentes

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 23 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Interruptores

Botón de arranque

Botón de la bocina

Interruptor del intermitente

u Al presionar el interruptor se apaga el

intermitente.

Interruptor de la intensidad de la luz de los faros

• : Luz de carretera

• : Luz de cruce

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 24 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Bloqueo de la dirección

Bloquee la dirección al estacionar para evitar

posibles robos del vehículo.

También se recomienda un antirrobo tipo U

para la rueda o dispositivo similar.

❙

Bloqueo

!a Gire el manillar completamente hacia la

izquierda.

!b Presione la llave de contacto y gire el

interruptor de encendido a la posición LOCK.

u Mueva un poco el manillar si resulta algo

difícil aplicar el bloqueo.

!c Extraiga la llave.

❙

Desbloqueo

Introduzca la llave de contacto, presiónela y gire

el interruptor de encendido a la posición OFF.

Interruptor de encendido

Conecta y desconecta el sistema eléctrico, bloquea

la dirección.

u La llave puede retirarse mientras se encuentra en la

posición OFF o LOCK.

Conecta el sistema eléctrico para el arranque/conducción.

OFF

Apaga el motor.

LOCK

Bloquea la dirección.

Presionar

Llave de contacto

Girar

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 25 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Arranque del motor

Arranque el motor con uno de los siguientes

procedimientos, independientemente de si el

motor está frío o caliente.

Este scooter está equipado con un sistema de

corte del encendido en el caballete lateral.

u El motor no podrá ponerse en marcha si el

caballete lateral está bajado.

u Si baja el caballete lateral con el motor en

marcha, se detendrá automáticamente.

Consulte con su concesionario si tiene previsto

conducir el scooter a una altitud superior a

2.500 m.

!a Apoye el scooter en su caballete central.

Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

AVISO

• Si el motor no arranca antes de transcurridos 5 segundos,

desconecte el interruptor de encendido y espere 10

segundos antes de intentar volver a arrancar de nuevo el

motor, con el fin de que se recupere la tensión de la

batería.

• Un periodo prolongado al ralentí rápido y revolucionar el

motor puede dañarlo, además del sistema de escape.

AVISO

• Si transporta el scooter a un lugar situado a una altura

2.000 m superior o inferior al punto de origen, es posible

que el motor no ofrezca las prestaciones suficientes a la

nueva altitud. Consulte con su concesionario antes de

transportar el scooter.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 26 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

!c Apriete la maneta del freno trasero.

u El motor de arranque solamente funcionará

cuando se haya apretado la maneta del

freno trasero y el caballete lateral esté

levantado.

!d Presione el botón de arranque con el puño del

acelerador completamente cerrado. Suelte el

botón de arranque cuando se ponga en

marcha el motor.

!d!c

Si no se puede arrancar el motor:

!a Coloque el scooter en el caballete central y

presione la maneta del freno trasero.

!b Presione el botón de arranque con el

acelerador un poco abierto (3 mm

aproximadamente).

Si el motor no arranca:

!a Abra el acelerador totalmente y pulse el botón

de arranque durante 5 segundos.

!b Repita el procedimiento de arranque normal.

!c Si el motor arranca pero el ralentí resulta

inestable, abra ligeramente el acelerador.

!d Si el motor no arranca, espere 10 segundos

antes de intentar de nuevo los pasos !a y !b.

❙

Si el motor no arranca (P71 )

3 mm aproximadamente

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 27 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Conducir

Arranque del scooter

!a Empuje el scooter hacia adelante para retirar el

caballete central.

u Apriete la maneta del freno trasero.

u Mantenga el acelerador cerrado.

Asegúrese que el caballete lateral y el central

están arriba.

!b Súbase en el scooter.

u Móntese en el scooter por el lado izquierdo,

manteniendo al menos un pie en el suelo.

!c Suelte la maneta del freno trasero.

!d Aceleración y desaceleración

Para acelerar.......abra suavemente el acelerador.

Para decelerar.......cierre el acelerador.

Abrir (Acelerar) Cerrar (Desacelerar)

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 28 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Frenado

Cierre el acelerador y accione a la vez los frenos

delantero y trasero.

Maneta del freno

trasero

Maneta del freno

delantero

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 29 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Repostaje

Tipo de combustible: Solo gasolina sin plomo

Índice de octanaje: Su scooter ha sido

diseñado para usar combustible con un índice

de octanaje (RON) de 91 o superior.

Capacidad del depósito: 5,5 litros

❙

Repostaje y directrices sobre el

combustible

(P14)

Apertura del tapón de llenado del

combustible

!a Abra el asiento. 2 P. 32

!b Gire el tapón de llenado del combustible hacia

la izquierda hasta que haga tope y retire el

tapón.

No llenar con combustible por encima del cuello

de llenado.

Cuello de llenado

Nivel de combustible (máx.)

Abertura de llenado

del combustible

Tapón de llenado del combustible

Marcas de flechas

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 30 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Cierre del tapón de llenado del

combustible

!a Instale y apriete el tapón de llenado del

combustible con firmeza, para ello gírelo hacia

la derecha.

u Asegúrese de que las marcas de las flechas

del tapón de llenado y del depósito quedan

alineadas.

!b Cierre el asiento.

ADVERTENCIA

La gasolina es muy inflamable y

explosiva. Manejando el combustible

se podrá quemar o lesionar

gravemente.

• Pare el motor y mantenga apartados

el calor, las chispas y las llamas.

• Manipule el combustible sólo en

exteriores.

• Limpie inmediatamente el

combustible derramado.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 31 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

Equipo de almacenaje

Cerradura del asiento

ADVERTENCIA

Si conduce con un casco sujeto en el

portacascos, el casco podría interferir con la

rueda trasera o con la suspensión y provocar

un accidente en el que podría tener lesiones

de gravedad o incluso perder la vida.

Utilice el portacascos solamente mientras

esté aparcado. No conduzca con un casco en

el portacascos.

Llave de contacto

Portacascos

Los portacascos están situados debajo del asiento.

u Utilice los portacascos solamente mientras esté

aparcado.

Portabultos trasero

No exceda nunca el límite del peso máximo.

Peso máximo: 3,0 kg

Abrir el asiento

Inserte la llave de contacto en la cerradura del asiento

y gírela hacia la derecha para desbloquear el asiento.

Cerrar el asiento

Cierre y presione en la parte trasera del asiento hasta que

quede bloqueado. Asegúrese que el asiento queda bloqueado

con firmeza, para ello tire hacia arriba ligeramente del mismo.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 32 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Guía de funcionamiento

continuación

Juego de herramientas

El juego de herramientas se encuentra en el

lado opuesto del asiento.

Compartimiento central

No exceda nunca el límite del peso máximo.

Peso máximo: 10 kg

u No almacene ningún artículo inflamable o que

se pueda deteriorar con el calor.

Juego de

herramientas

Cinta de goma

Compartimiento

central

Bolsa para documentos

La bolsa para documentos se encuentra en el

compartimiento de documentos, en el

compartimiento central.

Cinta de goma

Bolsa para documentos

Compartimiento de documentos

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 33 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Equipo de almacenaje (Continuación)

Guía de funcionamiento

Gancho para bolsas

El gancho para bolsas se encuentra debajo del

manillar.

u No cuelgue bolsas grandes que puedan

sobresalir del scooter y/o que estorben a los

movimientos de los pies.

Bastidor interno

El bastidor interno se encuentra debajo del

manillar.

La carga máxima colocada en el gancho para

bolsas y en el bastidor interno no deberá

superar los 1,5 kg.

Gancho para bolsas

Bastidor interno

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 34 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Mantenimiento

Lea atentamente “Importancia del mantenimiento” y “Fundamentos del

mantenimiento” antes de llevar a cabo toda tarea de mantenimiento. Consulte

“Especificaciones” para conocer los datos de servicio.

Importancia del mantenimiento............... P. 36

Programa de mantenimiento.................... P. 37

Fundamentos del mantenimiento ............ P. 40

Juego de herramientas.............................. P. 50

Extracción e instalación de los componentes del

carenado.................................................................

P. 51

Cubierta central delantera......................... P. 51

Clip........................................................... P. 52

Batería ...................................................... P. 53

Respiradero del cárter motor.................... P. 54

Bujía............................................................ P. 55

Aceite del motor ........................................P. 58

Frenos .........................................................P. 62

Caballete lateral .........................................P. 67

Acelerador ..................................................P. 68

Otros ajustes ..............................................P. 69

Reglaje del faro delantero..........................P. 69

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 35 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Mantenimiento

Importancia del mantenimiento

Llevar un buen mantenimiento del scooter es

absolutamente esencial para su seguridad y para proteger

su inversión, obtener las máximas prestaciones, evitar

averías y reducir la contaminación. El mantenimiento es

responsabilidad del propietario. Asegúrese de inspeccionar

el scooter antes de cada conducción y realice las

comprobaciones periódicas especificadas en el Programa de

mantenimiento.

2 P. 37

Lea siempre todas las instrucciones de

mantenimiento antes de iniciar la tarea y asegúrese

de que dispone de las herramientas y piezas

adecuadas y que tiene las capacidades técnicas

requeridas. Nos resulta imposible alertarle de todos

los riesgos concebibles que puedan surgir al

realizar el mantenimiento. Solamente usted podrá

decidir si deberá o no realizar una tarea.

Siga estas indicaciones al realizar el

mantenimiento.

● Detenga el motor y retire la llave.

● Estacione el scooter en una superficie firme y

nivelada con el caballete lateral, caballete

central o un soporte de mantenimiento que le

permita apoyar el vehículo.

● Deje que se enfríe el motor, el silenciador, los

frenos y otros elementos calientes antes de

realizar el servicio, de lo contrario podría

quemarse.

● Ponga en marcha el motor sólo cuando se le

indique y hágalo en una zona bien ventilada.

Importancia del mantenimiento

ADVERTENCIA

Si no dispensa un mantenimiento

apropiado al scooter o si no corrige un

problema antes de conducir puede

tener un accidente en el que puede

sufrir lesiones de gravedad o incluso

perder la vida.

Siga siempre las recomendaciones de

inspección y mantenimiento y los

programas de este manual del

propietario.

Seguridad del mantenimiento

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 36 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

continuación

Mantenimiento

Programa de mantenimiento

El Programa de mantenimiento especifica los

requisitos de mantenimiento necesarios para

garantizar un rendimiento seguro y fiable así

como un control apropiado de las emisiones.

El trabajo de mantenimiento debe realizarse

de acuerdo con las normas y especificaciones

de Honda y siempre por técnicos cualificados

y debidamente formados. Su concesionario

cumple todos estos requisitos. Mantenga un

registro preciso del mantenimiento para

asegurarse que el scooter recibe el

mantenimiento apropiado. Asegúrese de la

persona que realice el mantenimiento

cumplimente este registro.

Cualquier mantenimiento programado se

considera un coste operativo normal del

propietario y le será cobrado por el

concesionario. Conserve todos los

justificantes. Si vende el scooter, estos

justificantes deben transferirse junto con el

mismo a su nuevo propietario.

Honda recomienda que su concesionario

realice una prueba en carretera tras cada

mantenimiento periódico.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 37 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Programa de mantenimiento

Mantenimiento

Nivel de mantenimiento

: Intermedio. Recomendamos que el servicio lo realice su concesionario,

a menos que cuente con las herramientas necesarias y que tenga las

capacidades técnicas requeridas. Los procedimientos están incluidos

en un Manual de Taller Honda oficial.

: Técnico. En interés de seguridad, haga que el servicio de su

scooter se realice en su concesionario.

Leyenda de mantenimiento

: Inspeccionar (limpiar, ajustar, lubricar, o reemplazar si fuera

necesario)

: Reemplazar

: Limpiar

Comprobación

previa a la

conducción

P. 40

Periodicidad

Comprobación

anual

Sustitución

normal

Consulte

la página

Elementos × 1.000 km 1 4 8 12

× 1.000 mi 0,6 2,5 5 7,5

Línea de combustible –

Nivel del combustible 30

Funcionamiento del acelerador 68

Filtro de aire

Cada 16.000 km –

Respiradero del cárter motor

Bujía 55

Holgura de las válvulas –

Aceite del motor 58

Pantalla del filtro tamiz de aceite del motor

Velocidad de ralentí del motor –

Correa de transmisión

Cada 8.000 km

Cada 24.000 km

–

Aceite del grupo final

2 Años –

I I I

I I

I I I

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 38 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Programa de mantenimiento

Mantenimiento

Notas:

*1 : Cuando las lecturas del cuentakilómetros total sean mayores, repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aquí

indicados.

*2 : Efectúe las labores de servicio con más frecuencia cuando se circule por zonas húmedas o polvorientas.

*3 : Realice el servicio con mayor frecuencia al conducir con lluvia o a máxima apertura del acelerador.

*4 : El trabajo de sustitución exige conocimientos de mecánica.

Comprobación

previa a la

conducción

P. 40

Periodicidad

Comprobación

anual

Sustitución

normal

Consulte

la página

Elementos × 1.000 km 1 4 8 12

× 1.000 mi 0,6 2,5 5 7,5

Líquido de frenos

2 Años 62

Desgaste de las pastillas/zapatas del

freno

63, 66

Sistema de frenos 40

Interruptor de la luz del freno –

Reglaje del faro delantero 69

Luces/bocina –

Desgaste de las zapatas del embrague –

Caballete lateral 67

Suspensión –

Tuercas, pernos y elementos de

sujeción

–

Ruedas/Neumáticos 46

Cojinetes de la pipa de la dirección –

I I I I I

I I I I I I

I I I I

I I I I I

I I I

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 39 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Mantenimiento

Fundamentos del mantenimiento

Para garantizar su seguridad, es responsabilidad

del usuario realizar una inspección previa a la

conducción y asegurarse que se resuelve cualquier

problema que pudiera encontrarse. La inspección

previa a la conducción es imprescindible, no sólo

por razones de seguridad, sino porque cualquier

avería, aunque sólo sea un neumático pinchado,

puede ocasionar grandes inconveniencias.

Compruebe los siguientes elementos antes

de conducir el scooter:

● Nivel de combustible: llene el depósito

cuando sea necesario.

2 P. 30

● Acelerador: compruebe si se abre

suavemente y si se cierra por completo en

cualquier posición que se ponga el

manillar.

2 P. 68

● Nivel de aceite del motor: añada aceite de

motor si fuese necesario. Compruebe si

hay fugas.

2 P. 58

● Frenos: compruebe el funcionamiento;

● Luces y bocina: compruebe que las luces,

los indicadores y la bocina funcionan

correctamente.

● Sistema de corte del encendido:

compruebe si el sistema funciona

correctamente.

2 P. 26, 67

● Ruedas y neumáticos: compruebe el

estado y la presión de inflado y ajústela si

es necesario.

2 P. 46

Inspección previa a la circulación

Delantero:

compruebe el nivel del líquido de

freno y el desgaste de las pastillas.

2 P. 62, 63

CBS: compruebe el nivel del líquido de

freno. 2 P. 62

Trasero: compruebe el desgaste y el juego

libre de las zapatas y ajústelas si

fuese necesario.

2 P. 64, 66

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 40 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Fundamentos del mantenimiento

Mantenimiento

Utilice siempre Piezas originales Honda o sus

equivalentes para garantizar la fiabilidad y

seguridad del vehículo.

Cuando realice pedidos de componentes con

color, especifique el nombre del modelo, el color y

el código de color mencionado en la etiqueta del

color. La etiqueta del color se encuentra colocada

en compartimiento central, debajo del asiento.

2 P. 32

Sustitución de las piezas

ADVERTENCIA

La instalación de piezas ajenas a Honda puede

hacer que su scooter resulte inseguro y

provoque un accidente en el que puede resultar

gravemente herido, o incluso perder la vida.

Utilice siempre Piezas originales Honda o

equivalentes que hayan sido diseñadas y

homologadas para su scooter.

Etiqueta del

color

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 41 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Fundamentos del mantenimiento

Mantenimiento

Este scooter tiene un tipo de batería que está

exenta de mantenimiento. No tiene que

comprobar el nivel del electrolito de la batería ni

añadir agua destilada. Limpie los terminales de la

batería si se ensucian o se corroen.

No retire las juntas de los tapones de la batería. No

tiene que retirar el tapón al cargar la batería.

Este símbolo en la batería significa que

este producto no debe tratarse como un

residuo doméstico.

❙

Limpieza de los terminales de la batería

Quite la batería. 2 P. 53

Si los terminales comienzan a oxidarse y están

recubiertos de una sustancia blanca, lávela con

agua caliente y límpiela.

Batería

AVISO

Su batería es de las del tipo que no necesitan mantenimiento

y podrá dañarse de forma permanente si se quita la ristra de

tapones.

AVISO

La eliminación inadecuada de la batería puede ser perjudicial

para el medio ambiente y la salud pública.

Para su eliminación, siga siempre la normativa local.

ADVERTENCIA

Durante el uso normal, la batería

desprende gas de hidrógeno

explosivo.

Una chispa o llama puede hacer que la

batería explote con fuerza suficiente

como para causarle la muerte o

lesiones graves.

Utilice ropa protectora y una

mascarilla, o bien haga que un

mecánico cualificado realice el

mantenimiento de la batería.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 42 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Fundamentos del mantenimiento

continuación

Mantenimiento

Si los terminales están muy oxidados, limpie y

pula los terminales con un cepillo de alambre o

papel de lija. Utilice gafas de seguridad.

Tras la limpieza, vuelva a instalar la batería.

La batería dispone de una vida útil limitada.

Consulte con su concesionario el momento de

sustituir la batería. Sustituya siempre la batería por

otra batería sin mantenimiento del mismo tipo.

Los fusibles protegen los circuitos eléctricos de su

scooter. Si algún elemento de su scooter deja de

funcionar, compruebe y sustituya cualquier fusible

que esté fundido.

2 P. 80

❙

Inspección y sustitución de fusibles

Apague el interruptor de encendido para retirar e

inspeccionar los fusibles. Si un fusible está fundido,

sustitúyalo por un fusible de las mismas

características. Para conocer las características de

los fusibles, consulte “Especificaciones”.

2 P. 93

AVISO

La instalación de accesorios eléctricos de marcas ajenas a

Honda pueden sobrecargar el sistema eléctrico, descargar la

batería y posiblemente dañar el sistema.

Fusibles

AVISO

Si reemplaza un fusible por otro de mayor amperaje,

aumentarán las posibilidades de ocasionarse daños en el

sistema eléctrico.

Fusible fundido

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 43 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Fundamentos del mantenimiento

Mantenimiento

Si un fusible falla repetidas veces, es posible que

exista un problema eléctrico. Haga inspeccionar el

scooter en su concesionario.

El consumo de aceite del motor y el deterioro del

aceite varían en función de las condiciones de

conducción y del tiempo transcurrido.

Compruebe el nivel del aceite del motor con

regularidad y rellene si fuera necesario. El aceite

sucio o viejo debe cambiarse lo antes posible.

❙

Selección del aceite del motor

Para conocer el aceite del motor recomendado,

consulte “Especificaciones.”

2 P. 92

Su utiliza aceites de marcas diferentes a Honda,

compruebe la etiqueta para asegurarse de que el

aceite satisface todas las normas siguientes:

● Norma JASO T 903

: MB

● Norma SAE

: 10W-30

● Clasificación API

: SG o superior

*1.

La norma JASO T 903 es una referencia para

aceites de motor para motores de motocicletas

de 4 tiempos. Existen dos clases: MA y MB. Por

ejemplo, la etiqueta siguiente muestra la

clasificación MB.

*2.

La norma SAE clasifica los aceites por su

viscosidad.

*3.

La clasificación API especifica la calidad y

rendimiento de los aceites de motor. Utilice

aceites de grado SG o superior, marcados como

“Energy Conserving” en el símbolo de servicio

API circular.

Aceite del motor

Código del aceite

Clasificación del

aceite

No recomendado Recomendado

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 44 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Fundamentos del mantenimiento

Mantenimiento

No añada ni reemplace líquido de frenos a menos

que sea un caso de emergencia. Emplee sólo

líquido de frenos nuevo de un recipiente sellado. Si

añade líquido, haga que revisen en su

concesionario lo antes posible el sistema de frenos.

Haga un servicio más frecuente cuando conduzca

bajo la lluvia, con el acelerador a tope, o después

de lavar o volcarse el escúter. Hágale el servicio si

los depósitos acumulados pueden verse en la

sección transparente del tubo de drenaje.

Líquido de frenos

AVISO

El líquido de frenos puede dañar las superficies de plástico y

las pintadas.

Limpie inmediatamente cualquier derrame y lave a conciencia

la zona afectada.

Líquido de frenos recomendado:

Líquido de frenos Honda DOT 3 o DOT 4

o equivalente

Respiradero del cárter motor

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 45 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Fundamentos del mantenimiento

Mantenimiento

❙

Comprobación de la presión de los

neumáticos

Inspeccione visualmente los neumáticos y utilice un

manómetro para medir la presión al menos una

vez al mes o siempre que piense que los

neumáticos están algo deshinchados. Compruebe

siempre la presión de los neumáticos cuando estén

fríos.

❙

Inspección de daños

Compruebe la

existencia de cortes,

rajas o grietas que

expongan la tela o los

cordajes, o posibles

clavos u otros objetos

extraños incrustados

en el flanco del

neumático o en su banda de rodadura.

Inspeccione también posibles bultos o

protuberancias en las paredes laterales de los

neumáticos.

❙

Comprobación de desgaste anómalo

Inspeccione los

neumáticos en busca

de signos de desgaste

anómalo en la

superficie de contacto.

Neumáticos (inspección/sustitución)

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 46 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Fundamentos del mantenimiento

continuación

Mantenimiento

❙

Inspección de la profundidad de la banda de

rodadura

Inspeccione los indicadores de desgaste de la

banda de rodadura. Si pueden verse, reemplace

inmediatamente los neumáticos.

Para una conducción segura, debería reemplazar

los neumáticos cuando se alcance la profundidad

mínima de la banda de rodadura.

Marca de ubicación del

indicador de desgaste

ADVERTENCIA

Conducir con neumáticos

excesivamente gastados o

incorrectamente inflados podrá dar

lugar a un accidente en el que podrá

sufrir lesiones de gravedad o incluso

perder la vida.

Siga todas las instrucciones de este

manual del propietario relacionadas

con el inflado y el mantenimiento de

los neumáticos.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 47 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Fundamentos del mantenimiento

Mantenimiento

Reemplace los neumáticos en su concesionario.

Para conocer los neumáticos recomendados, la

presión de los mismos y la profundidad mínima de

la banda de rodadura, consulte

“Especificaciones”.

2 P. 92

Siga estas indicaciones siempre que reemplace los

neumáticos.

● Utilice los neumáticos recomendados o

equivalentes del mismo tamaño, construcción,

índice de velocidad y capacidad de carga.

● Una vez instalado el neumático, equilibre la

rueda con contrapesos originales Honda o

equivalentes.

● No coloque una cámara de aire dentro de un

neumático sin cámara en su scooter. La

acumulación excesiva de calor puede hacer que

la cámara explote.

● Para su scooter emplee solamente neumáticos

sin cámara. Las llantas están diseñadas para

neumáticos sin cámara, y durante la aceleración

rápida o el frenado, los neumáticos de tipo con

cámara pueden deslizarse sobre la llanta y hacer

que el neumático se desinfle rápidamente.

ADVERTENCIA

La instalación de neumáticos

inadecuados en su scooter puede

afectar a la conducción y a la

estabilidad del mismo, lo que podría

dar lugar a un accidente que le

causara lesiones graves o incluso la

muerte.

Emplee siempre los neumáticos del

tamaño y tipo recomendado en este

manual del propietario.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 48 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Fundamentos del mantenimiento

Mantenimiento

Este scooter está equipado con un elemento de

filtro de aire de tipo viscoso.

La limpieza mediante soplador con aire o cualquier

otro sistema puede degradar el rendimiento del

elemento viscoso y provocar la entrada de polvo.

No lleve a cabo el mantenimiento.

Déjelo en manos del concesionario.

Filtro de aire

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 49 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Mantenimiento

Juego de herramientas

El juego de herramientas se encuentra en el

lado opuesto del asiento. 2 P. 33

Con estas herramientas incluidas en el juego

puede realizar algunas reparaciones y ajustes

menores, así como reemplazar piezas.

● Llave fija de 8 × 12 mm

● Llave fija de 10 × 14 mm

● Destornillador Phillips número 2

● Mango del destornillador

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 50 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Mantenimiento

Extracción e instalación de los componentes del carenado

Cubierta central delantera

Es necesario extraer la la cubierta central

delantera para realizar el mantenimiento de

la batería y de los fusibles y para extraer el

conjunto de los intermitentes delanteros.

❙

Extracción

Extraiga los tornillos y el clip. 2 P. 52

Extraiga la cubierta central delantera.

❙

Instalación

Instale las piezas en el orden inverso al de

extracción.

Tornillos

Clip

Cubierta central delantera

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 51 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Extracción e instalación de los componentes del carenado u Clip

Mantenimiento

Clip

Es necesario extraer el clip para extraer la

cubierta central delantera y el conjunto de los

intermitentes delanteros.

❙

Extracción

Presione el pasador central para liberar el

bloqueo.

Extraiga el clip del orificio.

❙

Instalación

Abra un poco los trinquetes de retención y

luego empújelos para sacarlos.

Inserte el retenedor en el orificio.

Presione sobre el pasador central para

bloquear el clip.

!b !c

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 52 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Extracción e instalación de los componentes del carenado u Batería

Mantenimiento

Batería

❙

Extracción

Asegúrese de que el interruptor de

encendido esté desconectado.

Extraiga la cubierta central delantera.

2 P. 51

Extraiga el soporte de la batería, para ello

extraiga el tornillo.

Desconecte el terminal negativo - de la

batería.

Desconecte el terminal positivo + de la

batería.

Retire la batería con cuidado de no dejar

caer las tuercas del terminal.

❙

Instalación

Instale las piezas en el orden inverso al de

extracción. Conecte siempre el terminal

positivo + en primer lugar. Asegúrese que los

tornillos y las tuercas están apretados.

Para saber como manipular adecuadamente

la batería, consulte “Fundamentos del

mantenimiento”.

2 P. 42

La batería se agota 2 P. 74

Terminal negativo

Soporte de la batería

Tornillo

Batería

Terminal positivo

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 53 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Mantenimiento

Respiradero del cárter motor

Ponga un recipiente debajo del tubo del

respiradero del cárter motor para el

drenaje.

Extraiga el tubo del respiradero del cárter

motor y drene los depósitos.

Vuelva a instalar el tubo del respiradero

del cárter motor.

Tubo del

respiradero del

cárter motor

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 54 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

continuación

Mantenimiento

Bujía

Comprobación de la bujía

Para conocer la bujía recomendada, consulte

“Especificaciones”.

2 P. 92

Emplee sólo el tipo de bujía recomendado del

margen térmico recomendado.

Extraiga los tornillos.

Extraiga la cubierta central insertando un

destornillador plano cubierto con un trapo

protector en la ranura de la parte inferior

de la cubierta central.

AVISO

El empleo de bujías de un margen térmico inadecuado puede

causar daños en el motor.

Cubierta central

Tornillos

Ranura

Trapo protector

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 55 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Bujía u Comprobación de la bujía

Mantenimiento

Desconecte el capuchón de la bujía.

Limpie la suciedad que haya en torno a la

base de la bujía.

Extraiga la bujía empleando la llave de bujías

incluida en el juego de herramientas.

Inspeccione los electrodos y la porcelana

central para ver si están sucios, corroídos

o tienen acumulaciones de carbonilla.

u Si la corrosión o acumulaciones de

carbonilla fuesen grandes, cambie la

bujía.

u Limpie la bujía mojada o sucia con un

limpiador de bujías o, si esto no fuese

suficiente, utilice un cepillo de alambre.

Compruebe la holgura entre los

electrodos de la bujía empleando galga.

u Si es necesario efectuar un ajuste,

doble con cuidado el electrodo lateral.

Asegúrese que la arandela de la bujía esté

en buenas condiciones.

Capuchón de la bujía

La separación debe ser:

0,80 a 0,90 mm

Capuchón de

la bujía

Electrodo

lateral

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 56 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Bujía u Comprobación de la bujía

Mantenimiento

Estando instalada la arandela, enrosque la

bujía con la mano para evitar dañar la rosca.

10.

Apriete la bujía:

● Si la bujía usada está en buen estado:

1/8 de vuelta después de haberse asentado

● Si instala una bujía nueva, apriétela en

dos pasos para evitar que se afloje:

a) Primero, apriete la bujía:

NGK: 1/2 de vuelta después de

haberse asentado.

DENSO: 3/4 de vuelta después de

haberse asentado.

b) Luego, afloje la bujía.

c) Después, apriete de nuevo la bujía:

1/8 de vuelta después de haberse asentado.

11.

Vuelva a instalar la tapa de la bujía. Tenga

cuidado para evitar que algún cable o

alambre quede pellizcado.

12.

Instale las piezas en el orden inverso al de

extracción.

AVISO

Las bujías incorrectamente apretadas pueden causar daños

en el motor. Si la bujía está demasiado floja, puede dañarse

un pistón. Si la bujía está demasiado apretada, pueden

dañarse las roscas.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 57 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Mantenimiento

Aceite del motor

Comprobación del aceite del

motor

Estacione sobre el caballete central en una

superficie firme y nivelada.

Si el motor está frío, déjelo al ralentí

durante 3 a 5 minutos.

Desconecte el interruptor de encendido,

detenga el motor y espere entre 2 y 3

minutos.

Extraiga el tapón de llenado/varilla de

comprobación del nivel de aceite y

límpiela.

Inserte el tapón de llenado/varilla de

comprobación del nivel de aceite hasta

que se asiente, pero no la enrosque.

Compruebe que el nivel del aceite queda

entre las marcas de nivel superior e

inferior en el tapón de llenado/varilla de

comprobación del nivel de aceite.

Coloque en posición el tapón de llenado/

varilla de comprobación del nivel de

aceite.

Tapón de llenado/varilla de comprobación

del nivel de aceite

Nivel superior

Nivel inferior

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 58 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Aceite del motor u Adición de aceite del motor

continuación

Mantenimiento

Adición de aceite del motor

Si el aceite del motor queda por debajo o

cerca de la marca de nivel inferior, añada el

aceite del motor recomendado.

2 P. 92

Añada el aceite recomendado hasta que

alcance la marca de nivel superior.

u Coloque el scooter sobre su caballete

central en una superficie firme y

nivelada al comprobar el nivel del

aceite.

u No llene por encima de la marca de

nivel superior.

u Asegúrese de que no penetran cuerpos

extraños en la abertura de llenado del

aceite.

u Limpie de inmediato cualquier posible

derrame.

Vuelva a colocar en posición el tapón de

llenado/varilla de comprobación del nivel

de aceite.

Para conocer el aceite recomendado y las

indicaciones de selección del aceite, consulte

“Fundamentos del mantenimiento”.

2 P. 44

Cambio del aceite del motor y

el filtro, limpieza del filtro

tamiz de aceite

El cambio del aceite y la limpieza del filtro

tamiz de aceite requiere herramientas

especiales. Recomendamos que el servicio

del scooter se realice en su concesionario.

Estacione sobre el caballete central en una

superficie firme y nivelada.

Si el motor está frío, déjelo al ralentí

durante 3 a 5 minutos.

AVISO

Una cantidad excesiva de aceite o trabajar con una cantidad

insuficiente del mismo puede producir daños al motor. No mezcle

diferentes marcas ni grados de aceite. Podría afectar a la lubricación.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 59 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Aceite del motor u Cambio del aceite del motor y el filtro, limpieza del filtro tamiz de aceite

Mantenimiento

Desconecte el interruptor de encendido,

detenga el motor y espere entre 2 y 3

minutos.

Coloque un recipiente de drenaje bajo el

perno de drenaje.

Extraiga el tapón de llenado/varilla de

comprobación del nivel de aceite, el perno

de drenaje y la arandela de estanqueidad

para drenar el aceite.

Extraiga el tapón del filtro tamiz de aceite,

la junta tórica, el muelle y el filtro tamiz de

aceite y deje que salga el aceite restante.

u Deseche el aceite en un centro de

reciclado homologado.

Limpie el tamiz del filtro de aceite.

Compruebe que la rejilla del filtro tamiz

de aceite, la goma de sellado y la junta

tórica estén en buen estado.

Instale el filtro tamiz y el muelle y, a

continuación, apriete el tapón del filtro

tamiz.

Par de apriete: 20 N·m (2,0 kgf·m)

Arandela de

estanqueidad

Perno de drenaje

Tapón del

filtro tamiz

de aceite

Muelle

Junta tórica

Filtro tamiz de aceite

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 60 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Aceite del motor u Cambio del aceite del motor y el filtro, limpieza del filtro tamiz de aceite

Mantenimiento

10.

Instale una arandela de estanqueidad

nueva en el perno de drenaje.

11.

Instale el perno de drenaje y apriételo.

12.

Llene el cárter motor con el aceite

recomendado (2 P. 44) y coloque el tapón

de llenado/varilla de comprobación del

nivel de aceite.

13.

Compruebe el nivel de aceite. 2 P. 58

14.

Compruebe que no haya fugas de aceite.

Par de apriete: 24 N·m (2,4 kgf·m)

Aceite necesario

Al cambiar el aceite y

limpiar el filtro tamiz:

0,8 litros

Al cambiar solo el aceite:

0,7 litros

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 61 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Mantenimiento

Frenos

Comprobación del líquido de

frenos

Coloque el scooter en posición vertical

sobre una superficie firme y nivelada.

Compruebe que el depósito del líquido

del freno está en posición horizontal y que

el nivel del líquido es:

por encima de la marca

de nivel LOWER (Inferior).

entre las marcas de nivel

LOWER (Inferior) y UPPER (Superior).

Si el nivel del líquido de frenos en cualquiera

de los depósitos queda por debajo de la

marca de nivel inferior o el juego libre en la

maneta del freno llega a ser excesivo,

inspeccione el desgaste de las pastillas del

freno. Si éstas no se encuentran desgastadas,

es probable que exista una fuga. Haga

inspeccionar el scooter en su concesionario.

Freno delantero

Freno CBS

Freno delantero

Freno CBS

Depósito del líquido del freno delantero

Marca de nivel UPPER

Depósito del líquido de los frenos CBS

Marca de nivel LOWER

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 62 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Frenos u Inspección de las pastillas de freno

Mantenimiento

Inspección de las pastillas de

freno

Compruebe el estado de los indicadores de

desgaste de las ranuras de las pastillas de

freno.

Las pastillas deben reemplazarse si una de las

pastillas está gastada hasta el fondo de la

ranura.

Inspeccione las pastillas de freno desde la

parte delantera de la pinza de freno.

Si fuera necesario haga que reemplacen las

pastillas del freno en su concesionario.

Reemplace siempre las pastillas izquierda y

derecha del freno simultáneamente.

Indicador

de desgaste

Pastilla del

freno

Indicador

de desgaste

Disco

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 63 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Frenos u Inspección del juego libre de la maneta del freno trasero

Mantenimiento

Inspección del juego libre de la

maneta del freno trasero

Apoye el scooter en su caballete central.

Mida la distancia de la maneta del freno

trasero hasta que comience a actuar.

Ajuste del juego libre de la

maneta del freno trasero

Ajuste el juego libre de la palanca del freno

con la rueda delantera orientada en el

sentido de avance en línea recta.

Asegúrese de que el corte de la tuerca de

ajuste esté asentado en el pasador del brazo

del freno al ajustar el juego libre.

Si no pudiese lograr los ajustes apropiados

siguiendo este método, póngase en contacto

con su concesionario.

Juego libre en la punta de la maneta

de freno: de 10 a 20 mm

Juego

libre

Pasador del

brazo del freno

Tuerca de ajuste

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 64 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Frenos u Ajuste del juego libre de la maneta del freno trasero

Mantenimiento

Realice el ajuste girando la tuerca de

ajuste del freno trasero media vuelta cada

vez.

Accione el freno varias veces y compruebe

si la rueda gira libremente al soltar la

palanca del freno.

Empuje el brazo del freno para confirmar

que hay cierta holgura entre la tuerca de

ajuste del freno trasero y el pasador del

brazo del freno.

Después del ajuste, confirme el juego libre de

la maneta del freno.

Pasador del brazo del freno

Aumento del

juego libre

Tuerca de ajuste

Reducción del

juego libre

AVISO

No gire el ajustador más allá de su límite natural.

Brazo del freno

Holgura

Tuerca de ajuste

Presionar

Pasador

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 65 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Frenos u Inspección del desgaste de las zapatas del freno

Mantenimiento

Inspección del desgaste de las

zapatas del freno

El freno trasero está equipado con un

indicador de desgaste del freno.

Cuando se aplican los frenos, la flecha unida

al brazo de los frenos se mueve hacia la

marca de referencia del panel del freno. Si la

flecha se alinea con la marca de referencia al

accionar los frenos a fondo, las zapatas de los

frenos deben reemplazarse.

Vaya a su concesionario para este servicio.

Cuando sea necesario brindar servicio a los

frenos, consulte a su concesionario. Emplee

sólo partes genuinas Honda o sus

equivalentes.

Brazo del freno

Marca de referencia

Panel del freno

Flecha

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 66 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Mantenimiento

Caballete lateral

Estacione sobre el caballete central en una

superficie firme y nivelada.

Compruebe que el caballete lateral

funciona debidamente. Si el caballete

lateral resulta difícil de colocar o chirría,

limpie la zona de giro y lubrique el perno

de giro con grasa limpia.

Compruebe posibles daños o falta de

tensión del muelle.

Siéntese en el scooter y levante el

caballete lateral.

Arranque el motor.

Baje por completo el caballete lateral. El

motor deberá pararse cuando baje el

caballete lateral. Si no lo hace, haga que

se inspeccione el scooter en su

concesionario.

Muelle del

caballete

lateral

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 67 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Mantenimiento

Acelerador

Comprobación del acelerador

Con el motor apagado, compruebe que el

acelerador gira con suavidad desde la

posición de cierre total a abertura completa

en todas las posiciones de la dirección y que

el juego libre del acelerador es el correcto. Si

el acelerador no se mueve con suavidad, no

se cierra automáticamente o si el cable está

dañado, haga que inspeccione dicho cable

en su concesionario.

Juego libre en la brida del puño del

acelerador:

de 2 a 6 mm

Juego libre

Brida

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 68 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Mantenimiento

Otros ajustes

Ajuste del reglaje del faro

delantero

Puede ajustar el reglaje vertical del faro

delantero para obtener la alineación

apropiada. Para mover la carcasa del faro,

afloje el perno.

Apriete el perno tras el ajuste.

Tenga en cuenta las leyes y regulaciones

locales.

Carcasa del

faro

Bajar

Subir

Perno

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 69 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Localización de averías

El motor no arrancará................................P. 71

Indicadores de advertencia encendidos ...P. 72

Testigo de avería de la PGM-FI (Inyección

programada de combustible) (MIL)...........P. 72

Pinchazo del neumático.............................P. 73

Problema eléctrico......................................P. 74

La batería se agota ....................................P. 74

Bombilla fundida .......................................P. 74

Fusible fundido..........................................P. 80

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 70 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Localización de averías

El motor no arrancará

❙

El motor de arranque funciona pero

el motor no arranca

Compruebe los puntos siguientes:

● Compruebe la secuencia de arranque

correcta del motor 2 P. 26

● Compruebe que tiene gasolina en el

depósito de combustible

● Compruebe si el Testigo de avería de la

PGM-FI (MIL) está encendido

u Si el indicador está encendido, póngase

en contacto con su concesionario lo

antes posible.

❙

El motor de arranque no funciona

Compruebe los puntos siguientes:

● Asegúrese que el caballete lateral está

levantado.

● Compruebe si existe algún fusible fundido

2 P. 80

● Compruebe si está suelta la conexión de la

batería o existe corrosión en sus terminales

2 P. 42

● Compruebe el estado de la batería 2 P. 74

Si el problema continúa, haga que

inspeccionen el scooter en su concesionario.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 71 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Localización de averías

Indicadores de advertencia encendidos

Testigo de avería (MIL) de la

PGM-FI (Inyección programada

de combustible)

Si el indicador se enciende mientras conduce,

puede tener un problema grave con el

sistema PGM-FI. Reduzca la velocidad y haga

inspeccionar el scooter en su concesionario lo

antes posible.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 72 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Localización de averías

Pinchazo del neumático

La reparación de un pinchazo o la extracción

de una rueda requiere de herramientas

especiales y experiencia técnica. Le

recomendamos que este tipo de servicio se

realice en su concesionario.

Tras una reparación de emergencia, haga

siempre que inspeccionen/reemplacen el

neumático en su concesionario.

Reparación de emergencia con un

kit de reparación de neumáticos

Si el neumático tiene un pinchazo de poca

importancia, puede realizar una reparación de

emergencia con un kit de reparación de

neumático sin cámara.

Siga las instrucciones facilitadas en el kit de

reparación de neumáticos.

Conducir el scooter con un neumático reparado

temporalmente es muy arriesgado. No exceda

los 50 km/h. Haga que reemplacen cuanto

antes el neumático en su concesionario.

ADVERTENCIA

Conducir el scooter con un neumático

reparado temporalmente puede ser

arriesgado. Si la reparación temporal

falla, puede tener un accidente y

resultar gravemente herido o incluso

perder la vida.

Si debe conducir con un neumático

reparado temporalmente, hágalo

despacio y con cuidado de no superar

los 50 km/h hasta que reemplace el

neumático.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 73 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Localización de averías

Problema eléctrico

La batería se agota

Cargue la batería con un cargador para

baterías de motocicletas.

Desmonte la batería del scooter mientras la

carga.

No utilice un cargador de baterías de

automóvil ya que estos pueden sobrecalentar

la batería de un scooter y provocar daños

permanentes.

Si la batería no se recupera tras la recarga,

consulte a su concesionario.

Bombilla fundida

Siga el procedimiento descrito a

continuación para sustituir una bombilla

fundida.

Gire el interruptor de encendido a la posición

OFF o LOCK.

Deje que se enfríe la bombilla antes de

sustituirla.

No emplee bombillas que no sean las

especificadas.

Compruebe el funcionamiento correcto de la

bombilla antes de conducir el scooter.

Para conocer la potencia correcta de la

bombilla, consulte “Especificaciones”.

2 P. 93

AVISO

No se recomienda realizar un arranque con cable puente con

una batería de automóvil, ya que esto puede dañar el sistema

eléctrico del scooter.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 74 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Problema eléctrico u Bombilla fundida

continuación

Localización de averías

❙

Bombilla del faro

Saque las tapas guardapolvo.

Afloje los adaptadores del espejo.

Extraiga los espejos retrovisores.

Extraiga los tornillos.

Extraiga la carcasa del faro y, a

continuación, tire del zócalo sin girarlo

para sacarlo de la bombilla.

Espejos retrovisores

Tapas guardapolvo

Adaptador

del espejo

Adaptador

del espejo

Tornillos

Zócalo

Carcasa del faro

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 75 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Problema eléctrico u Bombilla fundida

Localización de averías

Extraiga la tapa guardapolvo.

Presione el pasador hacia abajo y tire de la

bombilla sin girar.

Instale una bombilla y el resto de

elementos nuevos en el orden inverso al

de extracción.

No toque la superficie de vidrio con los

dedos. Si toca la bombilla con las manos

desnudas, límpiela con un paño humedecido

en alcohol.

❙

Bombilla de la luz de posición

Extraiga la cubierta central delantera.

2 P. 51

Extraiga el conjunto de los intermitentes

delanteros extrayendo los tornillos, el

perno y el clip (

2 P. 52) y, a continuación,

desconecte el conector.

Pasador

Bombilla

Tapa guardapolvo

Conjunto de los intermitentes delanteros

Tornillos

Conector

Tornillos

Tornillo

Perno

Clip

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 76 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Problema eléctrico u Bombilla fundida

continuación

Localización de averías

Gire el zócalo hacia la izquierda y

extráigalo.

Saque la bombilla sin girarla.

Instale una bombilla y el resto de

elementos nuevos en el orden inverso al

de extracción.

❙

Bombilla de la luz del freno/piloto

trasero

Extraiga la lente del piloto trasero

extrayendo los tornillos.

Presione ligeramente la bombilla hacia

adentro y gírela hacia la izquierda.

Instale una bombilla y el resto de elementos

nuevos en el orden inverso al de extracción.

Tras colocar de nuevo la junta de la lente en

su sitio, instale la lente del piloto trasero.

Bombilla

Zócalo

Tornillos

Lente del

piloto

trasero

Bombilla

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 77 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Problema eléctrico u Bombilla fundida

Localización de averías

❙

Bombilla de los intermitentes

delanteros

Extraiga el conjunto de los intermitentes

delanteros.

2 P. 76

Gire el zócalo hacia la izquierda y extráigalo.

Presione ligeramente la bombilla hacia

adentro y gírela hacia la izquierda.

Instale una bombilla y el resto de elementos

nuevos en el orden inverso al de extracción.

u Utilice solamente la bombilla ámbar.

❙

Bombilla de los intermitentes

traseros

Extraiga la lente del intermitente trasero

extrayendo el tornillo.

Presione ligeramente la bombilla hacia

adentro y gírela hacia la izquierda.

Instale una bombilla y el resto de

elementos nuevos en el orden inverso al

de extracción.

u Utilice solamente la bombilla ámbar.

Bombilla

Zócalo

Bombilla

Tornillo

Lente del

intermitente

trasero

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 78 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Problema eléctrico u Bombilla fundida

Localización de averías

u Tras colocar de nuevo la junta de la

lente en su sitio, instale la lente del

intermitente trasero.

❙

Bombilla de la luz de la placa de la

matrícula

Extraiga los tornillos y la tapa de la luz de

la placa de matrícula.

Extraiga la bombilla sin girarla.

Instale una bombilla y el resto de

elementos nuevos en el orden inverso al

de extracción.

Tapa de la luz de la

placa de matrícula

Tornillos

Bombilla

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 79 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Problema eléctrico u Fusible fundido

Localización de averías

Fusible fundido

Antes de manipular los fusibles, consulte

“Inspección y sustitución de fusibles”.

2 P. 43

❙

Fusibles de la caja de fusibles

Extraiga la cubierta central delantera.

2 P. 51

Abra la tapa la caja de fusibles.

Extraiga el fusible principal y otros

fusibles, uno a uno con el extractor de

fusibles y compruebe la existencia de

algún fusible fundido. Reemplace siempre

un fusible por otro de repuesto de las

mismas características.

Cierre la tapa de la caja de fusibles.

Instale la cubierta central delantera.

Tapa de la caja

de fusibles

Fusibles de repuesto

Fusible principal

AVISO

Si un fusible falla repetidas veces, es posible que exista un

problema eléctrico. Haga inspeccionar el scooter en su

concesionario.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 80 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Información

Llaves ..........................................................P. 82

Instrumentos, controles y otras características ...

P. 82

Combustibles que contienen alcohol........P. 83

Catalizador .................................................P. 84

Cuidados de su scooter..............................P. 85

Almacenaje de su scooter..........................P. 87

Transporte de su scooter ...........................P. 88

Usted y el medio ambiente .......................P. 89

Números de serie .......................................P. 90

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 81 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Llaves

Información

Llaves

Asegúrese de registrar el número de llave

proporcionado con las llaves originales y anótelo

en este manual. Guarde la llave de repuesto en un

lugar seguro.

Para hacer un duplicado, lleve la llave de repuesto

o el número de llave al concesionario.

Si pierde todas las llaves y el número de serie, es

probable que el concesionario deba extraer el

conjunto del interruptor de encendido para

determinar el número de llave.

Un llavero metálico puede dañar el área

circundante al interruptor de encendido.

Instrumentos, controles y

otras características

El faro delantero siempre está encendido cuando el

interruptor de encendido está conectado. Dejar el

interruptor de encendido conectado con el motor

parado descargará la batería.

No gire la llave de contacto mientras conduce.

El manual del propietario, así como la información

de registro y del seguro pueden guardarse en la

bolsa de plástico para documentos situada debajo

del asiento.

Llave de contacto

Interruptor de encendido

Bolsa para documentos

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 82 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Combustibles que contienen alcohol

Información

Combustibles que

contienen alcohol

En algunos países están disponibles algunos

combustibles convencionales mezclados con

alcohol que ayudan a reducir las emisiones y

cumplir con las normativas medioambientales. Si

tiene pensado utilizar combustible mezclado,

compruebe que es sin plomo y que cumple los

requisitos de octanaje mínimos.

Las siguientes mezclas de combustible pueden

usarse en este scooter:

● Etanol (alcohol etílico) 10% en volumen (máx.).

● La gasolina que contiene etanol puede

comercializarse bajo el nombre de Gasohol.

● Metanol (alcohol metílico) 5% en volumen

(máx.) que contenga cosolventes e inhibidores

de la corrosión para proteger el sistema de

combustible. Nunca utilice una mezcla con más

del 5%.

El empleo de gasolina con un contenido superior al

10% de etanol (o del 5% de metanol) puede:

● Dañar la pintura del depósito de combustible.

● Dañar los tubos de goma de la línea de

combustible.

● Causar corrosión del depósito de combustible.

● Causar una marcha deficiente.

Si advierte algún síntoma de funcionamiento no

deseado o problemas de rendimiento, intente usar

una marca diferente de combustible.

AVISO

El uso de combustibles mezclados que contienen porcentajes

superiores a los homologados puede dañar los elementos

metálicos, de goma y plásticos del sistema de combustible.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 83 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Catalizador

Información

Catalizador

Este scooter está equipado con un catalizador de

tres vías. El catalizador contiene metales preciosos

que sirven como catalizadores en las reacciones

químicas a altas temperatura que convierten los

hidrocarburos (HC), el monóxido de carbono (CO),

y los óxidos de nitrógeno (NOx) de los gases del

escape en compuestos seguros.

Un catalizador defectuoso contribuye a la

contaminación del aire y puede afectar

negativamente al rendimiento del motor. La

unidad de repuesto debe ser una pieza original de

Honda o su equivalente.

Siga estos consejos para proteger el catalizador del

scooter.

● Emplee siempre gasolina sin plomo. La gasolina

con plomo dañará los catalizadores.

● Mantenga el motor en buen estado de

funcionamiento.

● Si observa que el motor de su scooter produce

fallos de encendido, petardeos, se cala o no

funciona correctamente, deténgase, apague el

motor y haga que revisen la máquina.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 84 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Cuidados de su scooter

continuación

Información

Cuidados de su scooter

Una limpieza y pulido frecuente resultan

importantes para garantizar una larga vida útil de

su Honda. Un scooter limpio hace más fácil

detectar posibles problemas.

En particular, el agua de mar y la sal utilizados para

evitar la acumulación de hielo en las carreteras

favorecen la formación de corrosión. Lave siempre

el scooter a conciencia después de circular por

carreteras de costa o tratadas.

Deje que se enfríe el motor, el silenciador, los

frenos y otros elementos calientes antes del

lavado.

Enjuague bien el scooter con una manguera

para eliminar la suciedad suelta.

Si fuera necesario, utilice una esponja o paño

suave con limpiador suave para eliminar la

suciedad de la carretera.

u Limpie las lentes del faro delantero, los

paneles y otros elementos de plástico con

cuidado de no arañarlos. Evite la aplicación

directa del agua sobre el filtro de aire, el

silenciador y los elementos eléctricos.

Enjuague el scooter con abundante agua y

séquelo con un paño limpio y suave.

Después de secarse el scooter, lubrique las

piezas móviles.

u Asegúrese que no se derrama lubricante

sobre los frenos o los neumáticos. Un disco o

pastillas de frenos contaminados con aceite

sufrirán una reducción enorme de su

capacidad de frenado, lo que puede provocar

un accidente.

Aplique una capa de cera para evitar la

corrosión.

u Evite los productos que contengan

detergentes agresivos o disolventes químicos.

Estos productos pueden dañar las piezas

metálicas, así como la pintura y los plásticos

de su scooter.

Mantenga la cera alejada de los neumáticos y

de los frenos.

u Si su scooter cuenta con piezas con la pintura

mate, no aplique cera a estas superficies.

Lavado

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 85 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Cuidados de su scooter

Información

❙

Precauciones durante la limpieza

Durante la limpieza siga estas indicaciones:

● No utilice máquinas de lavado a alta presión:

u Los limpiadores de agua a alta presión

pueden dañar las piezas móviles y las

eléctricas, haciéndolas inservibles.

● No dirija el agua directamente al silenciador:

u El agua en el silenciador puede impedir el

arranque y provocar la oxidación del propio

silenciador.

● Seque los frenos:

u El agua afecta negativamente a la efectividad

de frenado. Tras el lavado, accione los frenos

intermitentemente a baja velocidad para

ayudar a secarlos.

● No dirija el agua debajo del asiento:

u El agua en el compartimento debajo del

asiento puede dañar los documentos y otras

pertenencias.

● No dirija el agua al filtro de aire:

u El agua en el filtro de aire puede impedir que

arranque el motor.

● No dirija el agua debajo del faro delantero:

u Cualquier condensación dentro del faro

delantero debería disiparse una vez que el

motor lleve en marcha algunos minutos.

El aluminio se corroe cuando entra en contacto

con la suciedad, barro, o con la sal de la carretera.

Limpie las piezas de aluminio con regularidad y

siga estas indicaciones para evitar arañazos:

● No utilice cepillos duros, lana de acero o

limpiadores que contengan componentes

abrasivos.

● Evite rozarse o pegarse demasiado a los

bordillos.

Siga estas indicaciones para evitar arañazos y

manchas:

● Lave con cuidado con una esponja suave y

abundante agua.

● Para eliminar las manchas persistentes, utilice

jabón diluido y enjuague con abundante agua.

Componentes de aluminio

Paneles

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 86 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Almacenaje de su scooter

continuación

Información

● Evite el contacto de la gasolina, el líquido de

frenos o el detergente con los instrumentos, los

paneles o el faro delantero.

Si el el tubo de escape y el silenciador están

pintados, no utilice un compuesto de limpieza para

cocinas abrasivo de uso comercial. Utilice un

detergente neutro para limpiar la superficie

pintada en el tubo de escape y el silenciador. Si no

está seguro de si el tubo de escape y el silenciador

están pintados, póngase en contacto con su

concesionario.

Almacenaje de su scooter

Si guarda el scooter en exterior, quizás debería

considerar el uso de una funda completa.

Si no va a conducir el scooter durante un periodo

prolongado de tiempo, siga estas indicaciones:

● Lave el scooter y encere todas las superficies

pintadas (excepto las superficies pintadas mate).

Aplique aceite antióxido a las piezas cromadas.

● Apoye el scooter en el caballete central y

coloque un taco de forma que ambos

neumáticos queden separados del suelo.

● Después de llover, desmonte el carenado y deje

que se seque el scooter.

● Retire la batería (2 P. 53) para evitar que se

descargue.

Cargue la batería en una zona a la sombra y

bien ventilada.

u Si deja la batería instalada, desconecte el

terminal negativo

- para evitar que se

descargue.

Tubo de escape y silenciador

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 87 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Transporte de su scooter

Información

Tras recuperar el scooter de su almacenaje,

inspeccione todos los elementos de

mantenimiento incluidos en el Programa de

mantenimiento.

Transporte de su scooter

Si necesita transportar el scooter, debería hacerlo

en un remolque para motocicletas o en un camión

o remolque de plataforma que disponga de rampa

de carga o plataforma de elevación, además de

cintas de sujeción adecuadas. Jamás intente

remolcar el scooter con una rueda o las ruedas en

el suelo.

AVISO

Remolcar el scooter puede provocarle graves daños a la

transmisión.

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 88 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Usted y el medio ambiente

Información

Usted y el medio ambiente

Ser el propietario y conducir un scooter puede ser

una experiencia espléndida, pero tiene su cuota de

responsabilidad en la protección del

medioambiente.

Emplee detergentes biodegradables cuando lave el

scooter. Evite los limpiadores de aerosol que

contengan clorofluorocarbonos (CFC) que pueden

causar daños en la capa de ozono protectora de la

atmósfera.

Ponga el aceite y demás residuos tóxicos en

recipientes homologados y llévelos a un centro de

reciclaje.

Llame a su ayuntamiento o al servicio de

medioambiente para que le digan dónde está el

centro de reciclaje de su localidad, y para saber

cómo eliminar los residuos que no pueden

reciclarse. No deje el aceite de motor usado en la

basura doméstica, ni la vierta por las cañerías ni en

el suelo. El aceite, la gasolina y los solventes de

limpieza usados contienen substancias venenosas

que pueden causar daños a los trabajadores de la

basura y contaminar el agua que bebemos, los

lagos, los ríos y el mar.

Elija limpiadores suaves

Recicle los residuos

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 89 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Números de serie

Información

Números de serie

Los números de serie del bastidor y del motor

identifican de forma exclusiva su scooter y son

necesarios para registrarlo. También pueden ser

necesarios al solicitar piezas de repuesto.

El número del bastidor está estampado en la parte

trasera del bastidor, en el interior del

compartimiento central.

El número del motor está estampado en el lado

izquierdo del cárter.

Debería anotar estos números y conservarlos en un

lugar seguro.

Número del

bastidor

Número del motor

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Especificaciones

Especificacion es

■ Componentes principales

*1 Incluido el piloto, pasajero, todo el equipaje y los accesorios

*2 Incluye el peso del equipaje y de los accesorios añadidos.

Modelo JF31

Longitud total 1.895 mm

Anchura total 670 mm

Altura total 1.115 mm

Distancia entre ejes 1.285 mm

Distancia libre al suelo

mínima

145 mm

Ángulo de avance 27º 00´

Rodadura 70 mm

Peso neto del vehículo 102 kg

Peso máximo

165 kg

Capacidad máxima de

equipaje

15 kg

Compartimiento central 10 kg

Gancho para bolsas y

bastidor interior

1,5 kg

Portabultos trasero 3,0 kg

Capacidad de

pasajeros

Piloto y 1 pasajero

Radio de giro mínimo 2,0 m

Cilindrada 108 cm

Diámetro x carrera 50,0 × 55,0 mm

Relación de

compresión

9,5:1

Combustible

Gasolina sin plomo

Recomendada: RON 91 o superior

Capacidad del

depósito

5,5 litros

Batería

YTX7L-BS

12V-6Ah (10 HR) / 6,3Ah (20 HR)

Reducción

primaria

V-Matic (2,520:1-0,820:1)

Reducción final 10,625

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 91 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Especificaciones

■ Datos de servicio

Tamaño del

neumático

Delantero 80/90-16M/C 43P

Trasero 90/90-14M/C 46P

Tipo de neumático Capas sesgadas, sin cámara

Neumáticos

recomendados

Delantero CHENG SHIN C-922F

Trasero CHENG SHIN C-922R

Presión de los

neumáticos

Delantero

[Solo piloto]

200 kPa (2,00 kgf/cm

)

[Piloto y 1 pasajero]

200 kPa (2,00 kgf/cm

)

Trasero

[Solo piloto]

225 kPa (2,25 kgf/cm

)

[Piloto y 1 pasajero]

225 kPa (2,25 kgf/cm

)

Profundidad

mínima de la

banda de rodadura

Delantero 0,8 mm

Trasero 0,8 mm

Bujía

(estándar)

CPR8EA-9 (NGK) o

U24EPR9 (DENSO)

(Para largos

recorridos a

alta velocidad)

CPR9EA-9 (NGK) o

U27EPR9 (DENSO)

Separación de

electrodos de la

bujía

de 0,80 a 0,90 mm

Velocidad de ralentí 1.700 ± 100 rpm

Aceite de motor

recomendado

Aceite de motocicleta de 4 tiempos Honda

Clasificación de servicio API, SG o superior,

excluidos los aceites marcados como

“Energy Conserving”,

SAE 10W-30, JASO T 903 estándar MB

Capacidad de

aceite del motor

Después del drenaje 0,7 litros

Después del drenaje

y de limpiar el filtro

tamiz

0,8 litros

Después del

desmontaje

0,8 litros

Capacidad de

aceite de la

transmisión

Después del drenaje 0,14 litros

Después del

desmontaje

0,16 litros

Líquido de frenos

recomendado

Líquido de frenos Honda DOT 3 o DOT 4

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Especificaciones

■ Bombillas

■ Fusibles

■ Especificaciones de par de apriete

Faro delantero 12V-35/35W

Luz del freno/piloto

trasero

12V-21/5W

Luces intermitentes

delanteras

12V-10W × 2

Luces intermitentes

traseras

12V-10W × 2

Luces de posición 12V-5W × 2

Luz de placa de

matrícula

12V-5W

Fusible principal 20A

Otros fusibles 10A

Perno de drenaje de aceite del

motor

24 N·m (2,4 kgf·m)

Tapón del filtro tamiz de aceite 20 N·m (2,0 kgf·m)

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 93 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

ÍNDICE

Accesorios .................................................. 15

Accesorios de protección .......................... 11

Aceite

Motor................................................. 44, 58

Acelerador ................................................. 68

Almacenaje

Equipo...................................................... 32

Manual del propietario ....................... 33, 82

Almacenaje de su scooter......................... 87

Arranque del motor .................................. 26

Arranque del scooter ................................ 28

Asiento....................................................... 32

Batería.................................................. 42, 53

Bloqueo de la dirección ............................ 25

Bombilla

Faro.......................................................... 75

Intermitentes delanteros........................... 78

Intermitentes traseros ............................... 78

Luz de la placa de la matrícula.................. 79

Luz de posición......................................... 76

Luz del freno/piloto trasero....................... 77

Botón de arranque.................................... 24

Botón de la bocina .................................... 24

Caballete lateral ........................................67

Catalizador.................................................84

Combustible

Capacidad del depósito.............................30

Indicador ..................................................22

Recomendado...........................................30

Restante ...................................................22

Combustibles que contienen alcohol .......83

Compartimiento

Juego de herramientas........................33, 50

Manual del propietario........................33, 82

Cuentakilómetros total .............................22

Cuidados de su scooter..............................85

Directrices sobre la carga ..........................16

Especificaciones .........................................91

Estacionamiento ........................................13

Etiqueta del color ......................................41

Etiquetas ......................................................6

Extracción

Clip...........................................................52

Cubierta central delantera.........................51

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 94 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

ÍNDICE

Frenado ..................................................... 12

Frenos

Desgaste de las pastillas ........................... 63

Desgaste de las zapatas............................ 66

Juego libre de la maneta del freno ........... 64

Líquido............................................... 45, 62

Fusibles ................................................ 43, 80

Gasohol...................................................... 83

Gasolina......................................... 14, 30, 91

Indicador de advertencia encendido ....... 72

Indicador de los intermitentes ................. 23

Indicador de luz de carretera................... 23

Indicadores................................................ 23

Instrumentos ............................................. 22

Interruptor de encendido................... 25, 82

Interruptor de la intensidad de la luz de

los faros ................................................... 24

Interruptores............................................. 24

Juego de herramientas....................... 33, 50

Kit de reparaciones ................................... 73

Lavado del scooter .................................... 85

Límite de peso ........................................... 16

Límite de peso máximo....................... 16, 91

Límites de carga ........................................ 16

Llave de contacto ...................................... 82

Localización de averías ............................. 70

Manejo básico ........................................... 18

Mantenimiento

Fundamentos ........................................... 40

Importancia .............................................. 36

Programa ................................................. 37

Seguridad................................................. 36

Medioambiente......................................... 89

Modificaciones .......................................... 15

Motor

Aceite................................................. 44, 58

Arranque.................................................. 26

Número.................................................... 90

Pantalla del filtro tamiz de aceite .............. 59

Motor ahogado......................................... 27

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ÍNDICE

Neumáticos

Pinchazo................................................... 73

Presión de aire.......................................... 92

Presión del aire......................................... 46

Reemplazo ......................................... 46, 73

Número del bastidor................................. 90

Números de serie....................................... 90

Pictogramas ................................................. 6

Portacascos ................................................ 32

Precauciones de conducción..................... 12

Precauciones de seguridad ....................... 11

Problema eléctrico .................................... 74

Recomendaciones

Aceite....................................................... 44

Combustible............................................. 30

Reglaje del faro delantero........................ 69

Repostaje ................................................... 30

Sistema de corte del encendido

Caballete lateral........................................67

Sistema de corte del encendido en el

caballete lateral .................................26, 67

Situación de las piezas...............................20

Testigo de avería (MIL) de la

PGM-FI (Inyección programada de

combustible).......................................23, 72

Transporte de su scooter...........................88

Velocímetro................................................22

12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 96 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM

Transcripción de documentos

35KRJL00_COP_FES125_Swing_SPA_2012_senza bar:329x137 (297x105) 30/11/11 15:49 Pagina 1 FES125/A FES125A FES125/A MANUAL DEL PROPIETARIO 35KRJL00 S FES125A Impreso en el papel reciclado Honda FES125/A MANUAL DEL PROPIETARIO © Honda Italia Industriale S.p.A. 2011 INFORMACIÓN IMPORTANTE • CONDUCTOR Y PASAJERO Este escúter está diseñado para transportar al conductor y a un pasajero. Nunca exceda la capacidad de peso máximo indicada. • UTILIZACIÓN EN CARRETERA Este escúter ha sido diseñado para ser utilizado sólo en carretera. • LEER ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO Preste especial atención a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual. Estos mensajes se explican detalladamente en la sección “Mensajes de seguridad” que aparecen en la página opuesta a la del índice. Este manual debe considerarse como parte integrante del escúter y deberá permanecer con el vehículo si el conductor lo vende. Honda FES125/A MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la información de esta publicación se basa en la información más reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresión. Honda Italia Industriale S.p.A. se reserva el derecho de aportar cambios en cualquier momento y sin previo aviso, sin incurrir en ninguna obligación. Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito. Puede que el vehículo que aparece en las imágenes de este manual de propietario no coincida con su vehículo real. BIENVENIDO El escúter presenta el reto de ser dueño de la máquina, lo cual es toda una aventura. Para conducir a través del viento, unido a la carretera por un vehículo que responde a sus mandos como ningún otro. A diferencia de un automóvil, no hay estructura de metal a su alrededor. Al igual que en un avión, la inspección previa y el mantenimiento regular son esenciales para su seguridad. Su recompensa es la libertad. Para hacer frente a todos los retos con seguridad y para gozar plenamente de la aventura, usted se deberá familiarizar completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR EL ESCÚTER. A medida que lea este manual encontrará información precedida por el símbolo NOTA . Esta información sirve para ayudarle a evitar daños al escúter, a otra propiedad o al medio ambiente. Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento, recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce su escúter. Si usted dispone de las herramientas y conocimientos mecánicos necesarios, su concesionario podrá entregarle el manual de servicio Honda para que pueda realizar muchos de los trabajos de reparación y mantenimiento. ¡Le deseamos una conducción agradable y gracias por haber elegido una Honda! • Las ilustraciones más abajo se basan en FES125/A tipo ED. • En este manual, los códigos siguientes se refieren a cada país. ED F E IIED IIF IIIE FES125/A Ventas directas a Europa Francia,Bélgica Reino Unido Ventas directas a Europa Francia,Bélgica Reino Unido • Las especificaciones pueden variar según el país de destino. UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD Su seguridad y la de terceros es muy importante. El conducir un escúter es sin duda una responsabilidad importante. Para ayudarle a tomar decisiones adecuadas sobre la seguridad, hemos colocado etiquetas de procedimientos operativos y otras informaciones en este manual. Esta información le pondrá alerta sobre los posibles peligros que pueden provocar lesiones a usted y a terceros. Por supuesto, no es práctico ni posible advertirle acerca de todos los peligros asociados con la conducción y el mantenimiento de un escúter. Usted debe seguir su buen juicio. Las informaciones de seguridad importantes aparecen en varias formas, incluyendo: • Etiquetas de seguridad - en el escúter. • Mensajes de seguridad - precedidos por un símbolo de advertencia de seguridad n y una de las siguientes palabras: PELIGRO , ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN. Estas palabras de alerta significan: n PELIGRO Usted PERDERÁ LA VIDA o SE LESIONARÁ GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones. n ADVERTENCIA Usted PODRÁ PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones. n PRECAUCIÓN Usted PODRÁ LESIONARSE si no sigue las instrucciones. • Encabezamientos de seguridad - Tales como Notas importantes de seguridad o Precauciones importantes de seguridad. • Sección de seguridad - Tal como Seguridad en escúter. • Instrucciones - cómo utilizar lo escúter de forma correcta y segura. Este manual contiene en su totalidad información importante de seguridad - léalo detenidamente. 0 CONDUCCIÓN DEL ESCÚTER Índice Página 1 1 SEGURIDAD DEL ESCÚTER 1 Informaciónes de seguridad importantes 2 Vestimenta de seguridad 5 Límites y consejos para la carga 10 Etiquetas gráficas 2 16 UBICACIÓN DE LAS PIEZAS 19 Instrumentos e indicadores 3 35 COMPONENTES PRINCIPALES (Información necesaria para conducir este escúter) 35 36 41 43 46 47 Suspensión Frenos Refrigerante Combustible Aceite del motor Neumáticos sin cámara de aire 4 53 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES 53 Interruptor de encendido 54 Controles del manillar derecho 56 Controles del manillar izquierdo Página 5 57 EQUIPOS AUXILIARES (No necesarios para el funcionamiento) 57 58 59 60 62 62 63 64 65 65 Bloqueo de la dirección Cerradura del asiento Portacasco Compartimento central Bolsa portadocumentos Luz maletero Receptáculo para accesorios Compartimento izquierdo Gancho porta-bolsa Ajuste vertical del enfoque del faro delantero 6 66 CONDUCCIÓN DEL ESCÚTER 66 Inspección antes de conducir 68 Puesta en marcha del motor 72 Rodaje 73 Conducción 79 Transmisión automática 80 Estacionamiento 81 Sugerencias para evitar robos Página Página 7 82 MANTENIMIENTO 8 122 82 Importancia del mantenimiento 83 Seguridad en el mantenimiento 9 126 84 Precauciones de seguridad 126 85 Programa de mantenimiento 128 88 Juego de herramientas 128 89 Número de serie 10 129 90 Etiqueta de color 91 Filtro del aire 92 Filtro del aire de la caja de la correa 11 130 94 Respiradero del cárter 95 Aceite del motor 12 134 97 Aceite del motor/Tamiz del filtro del aceite 100 Bujía 103 Funcionamiento del acelerador 104 Refrigerante 105 Inspección de las suspensiónes delantera y trasera 106 Caballete lateral 107 Desgaste de pastillas del freno 109 Batería 111 Cambio de fusible 114 Sustitución de las bombillas LIMPIEZA GUÍA PARA GUARDAR EL ESCÚTER Para guardarlo Para volver a utilizar el escúter Usted y el medio ambiente HACER FRENTE A LOS IMPREVISTOS DATOS TÉCNICOS CATALIZADOR 0 Índice MANTENIMIENTO SEGURIDAD DEL ESCÚTER Conduzca siempre con el casco puesto Es un hecho probado: Los cascos reducen de manera significativa el número y la gravedad de las lesiones en la cabeza. Por consiguiente, póngase siempre el casco y asegúrese de que el pasajero haga lo propio. También le recomendamos que utilice protección para los ojos, que se ponga botas robustas, guantes y otros atuendos de protección (página 2). 1 Hágase fácil de ver en carretera Algunos conductores no ven a los escúter porque no están alertas de sus existencia. Para hacerse más visible, vista con ropas brillantes que reflejen la luz, sitúese de modo que los otros conductores le puedan ver, haga señales antes de girar o cambiar de dirección y use el claxon cuando sea necesario para que los demás noten su presencia. Conduzca dentro de sus límites El intentar traspasar los límites es una de las principales causas de accidentes de escúter. No conduzca nunca más allá de su habilidad personal o más rápido de lo permitido por las circunstancias. Recuerde que el alcohol, las drogas, el cansancio y la falta de atención pueden reducir en gran medida su habilidad para juzgar correctamente y para conducir con seguridad. 1 Seguridad del escúater INFORMACIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES Su escúter puede suministrarle muchos años de servicio y placer, si usted se responsabiliza, por su propia seguridad, y comprende los desafíos que puede encontrar en la carretera. Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse cuando conduce. A lo largo de este manual encontrará muchas recomendaciones. A continuación se indican las que se consideran más importantes. Seguridad del escúater 1 No beba antes de conducir No mezcle la conducción con el alcohol. Incluso una copa puede reducir su capacidad de reaccionar ante el cambio de situaciones, y su tiempo de reacción empeora con el aumentar de las copas. Así que no beba antes de conducir y tampoco deje que lo hagan sus amigos. Mantenga la motocicleta en buenas condiciones Para conducir con seguridad es importante inspeccionar su escúter antes de conducir y realizar todo el mantenimiento recomendado. No exceda nunca de los límites de carga y use sólo accesorios que hayan sido aprobados por Honda para este escúter. Véase página 5 para más detalles. 2 VESTIMENTA DE SEGURIDAD Por su propia seguridad, le recomendamos encarecidamente que se ponga siempre que conduzca: un casco homologado, protección para los ojos, botas, guantes, pantalones largos y una camisa de manga larga o chaqueta. Aunque no puede obtenerse una protección completa, poniéndose la vestimenta adecuada podrá reducir las posibilidades de sufrir lesiones cuando conduzca. A continuación se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle a escoger la vestimenta apropiada. n ADVERTENCIA La no utilización del casco aumenta la posibilidad de sufrir lesiones de gravedad o incluso de morir en caso de choque. Asegúrese de que cuando conduzca, tanto usted como el pasajero llevan siempre puesto el casco, protección para los ojos y otras indumentarias de protección. Los cascos de cara descubierta pueden ofrecerle cierta protección, pero uno que la cubra completamente le ofrecerá aún más. Póngase siempre una pantalla facial o gafas de seguridad para proteger sus ojos y ayudarle a ver mejor. Vestimenta adicional para conducción Además del casco y de la protección para los ojos, también le recomendamos usar: • Botas robustas con suela antideslizante para ayudarle a proteger sus pies y tobillos. • Guantes de cuero para mantener sus manos calientes y ayudarle a prevenir ampollas, cortes quemaduras y contusiones. • Un traje o chaqueta de motociclista para su propia seguridad y buena protección. Las ropas de color brillante y reflectoras le ayudarán a destacar más en el tráfico. Asegúrese de evitar ropas holgadas que puedan engancharse en cualquier parte del escúter. 3 Seguridad del escúater 1 Casco y protección de los ojos El casco es la pieza más importante durante la conducción porque le ofrece la mejor protección posible contra las lesiones en la cabeza. El casco deberá encajar en su cabeza de forma confortable y segura. Un casco de color brillante puede hacerle más visible en el tráfico, al igual que las bandas reflectoras. Seguridad del escúater 1 Póngase siempre un casco. También deberá ponerse un protector para la cara o gafas. Póngase ropas de colores vivos o reflectantes. La ropa debe ajustarse bien a su cuerpo. Póngase guantes. El calzado debe ser de su medida, tener tacón bajo y proteger su tobillos. 4 Sin embargo, el exceder el límite de peso o transportar un peso desequilibrado puede afectar la maniobrabilidad, el frenado y la estabilidad del escúter. Los accesorios que no sean Honda, las modificaciones incorrectas y el mantenimiento insuficiente también pueden reducir su margen de seguridad. CARGA La cantidad de peso que coloque sobre el escúter y cómo lo coloque, son importantes para su seguridad. Siempre que usted conduzca con un pasajero o carga, deberá ser consciente de la siguiente información. n ADVERTENCIA Una carga excesiva o incorrecta puede dar lugar a un accidente en el que podrá sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Observe siempre los límites de carga y otros consejos sobre la carga ofrecidos en este manual. En las páginas siguientes se ofrece información más específica sobre la carga, accesorios y modificaciones. 5 Seguridad del escúater 1 LÍMITES Y CONSEJOS PARA LA CARGA Su escúter ha sido diseñado para transportarlo a usted, a un pasajero y una cantidad limitada de equipaje. Cuando coloque equipaje o transporte a un pasajero, podrá apreciar alguna diferencia en la aceleración y en la frenada. Pero mientras usted mantenga el escúter de modo adecuado, con neumáticos y frenos en buenas condiciones, podrá transportar con seguridad cargas dentro de los límites e indicaciones ofrecidas. Seguridad del escúater 1 Límites de carga A continuación se indican los límites de carga del escúter: Capacidad máxima de carga: 180 kg (397 lb) Incluye el peso del piloto, el del pasajero, el de toda la carga y accesorios. Peso máximo de la carga: 19 kg (42 lb) El peso de los accesorios añadidos reducirá el peso de la carga máxima que puede llevar. El colocar demasiado peso en compartimentos de almacenamiento individual también puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad. Por eso, asegúrese de mantenerlo dentro de los límites indicados a continuación: Peso máximo: En el compartimento central 10,0 kg (22 lb) En el compartimento izquierdo 0,5 kg (1.0 lb) Gancho porta-bolsa 1,5 kg (3.0 lb) Portabultos trasero 3,0 kg (6.6 lb) 6 Compartimento izquierdo: Peso máximo: 0,5 kg (1.0 lb) Portabultos trasero: Peso máximo: 3,0 kg (6.6 lb) Gancho porta-bolsa: Peso máximo: 1,5 kg (3.0 lb) Compartimento central: Peso máximo: 10,0 kg (22 lb) Si desea llevar más carga, pida consejo a su distribuidor Honda y no se olvide leer la información relacionada con los accesorios en la página 8. La carga incorrecta de su escúter puede afectar la estabilidad y maniobrabilidad del mismo. Aunque su escúter esté correctamente cargado, usted debe conducir a baja velocidad siempre que transporte carga. Siga estos consejos siempre que lleve a un pasajero o carga: • Compruebe que ambas ruedas estén debidamente infladas. • Si cambia la carga normal, deberá ajustar la suspensión trasera (página 35). • A fin de evitar que objetos sueltos provoquen situaciones de peligro, se recomienda verificar antes de partir que el compartimento izquierdo y central estén cerrados y que cualquier otra posible carga esté firmemente sujetada. • Ponga el peso de la carga lo más cerca posible del centro del escúter. • Equilibre el peso de la carga de forma uniforme en ambos lados. 7 Seguridad del escúater 1 Consejos sobre la carga Su escúter sirve básicamente para transportarlo a usted y a un pasajero. Seguridad del escúater 1 Accesorios y modificaciones Modificar su escúter o emplear accesorios que no sean Honda, puede afectar adversamente la seguridad de su escúter. Antes de considerar alguna modificación, o agregar un accesorio, asegúrese de leer las informaciones siguientes. n ADVERTENCIA Los accesorios o modificaciones impropias pueden dar lugar a un accidente en el que podrá sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con los accesorios y las modificaciones. 8 Accesorios Nosotros le recomendamos que emplee exclusivamente accesorios Honda genuinos, ya que han sido diseñados y probados específicamente para su escúter. Como Honda no puede probar todos los demás accesorios, usted debe hacerse responsable de la selección correcta, instalación y empleo de accesorios que no sean de Honda. Consulte con su concesionario si necesita ayuda y siga siempre las indicaciones ofrecidas a continuación: • Asegúrese de que el accesorio no interfiera con ninguna luz, de que no reduzca la distancia al suelo ni el ángulo de inclinación lateral, así como que no limite el recorrido de la suspensión, movimiento de la dirección, ni altere sus postura de conducción o interfiera con la operación de ninguno de los controles. • Asegúrese de que el equipo eléctrico no exceda de la capacidad del sistema eléctrico del escúter (página 133). Un fusible quemado puede producir la pérdida de luz o de potencia del motor. Modificaciones Le recomendamos especialmente que no extraiga el equipo original ni modifique su escúter de ninguna manera que pueda cambiar su diseño o funcionamiento. Estos cambios pueden afectar seriamente la maniobrabilidad, estabilidad y frenado poniendo en peligro la seguridad de conducción. Extraer o modificar las luces, silenciadores, sistemas de control de emisiones u otro equipo también puede hacer que su escúter no cumpla con la reglamentación legal. 9 Seguridad del escúater 1 • No enganche un remolque ni un sidecar a su escúter. Este escúter no ha sido diseñado para estos accesorios, empleándolos se puede afectar gravemente la manio-brabilidad de su escúter. • Recuerden que Honda produce una amplia gama de accesorios originales para mejorar el confort de conducción de lo escúter. Diríjanse a un concesionario Honda para obtener mayores detalles acerca de dichos accesorios. (Sólo modelos E, F, ED, IIIE, IIF, IIED). Seguridad del escúater 1 ETIQUETAS GRÁFICAS Las páginas siguientes muestran los significados de las etiquetas. Algunas etiquetas le avisan sobre peligros potenciales que pueden ocasionar heridas graves. Otras ofrecen información importante sobre la seguridad. Lea atentamente esta información y no quite las etiquetas. Lea con atención las instrucciones contenidas en el Manual del propietario. Si una de estas etiquetas se despega o si resulta difícil de leer, solicite su reemplazo a su concesionario Honda. PELIGRO (sobre fondo ROJO) Correrá el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones. Hay un símbolo específico en cada etiqueta. A continuación se detallan los significados de cada símbolo y etiqueta. ADVERTENCIA (sobre fondo NARANJA) Podrá correr el peligro de MUERTE o de HERIDAS GRAVES si no sigue las instrucciones. Lea con atención las instrucciones contenidas en el Manual de taller. Por razones de seguridad, encomiende el servicio de la escúter sólo a un concesionario Honda. PRECAUCIÓN (sobre fondo AMARILLO) Podrá correr el peligro de HERIDAS si no sigue las instrucciones. 10 11 Seguridad del escúater 1 ETIQUETA DE LA BATERÍA PELIGRO • Mantenga la batería alejada de llamas y chispas. La batería emite gas explosivo que puede causar una explosión. • Utilice protección ocular y guantes de goma cuando manipule la batería, ya que puede sufrir quemaduras o perder la vista debido al electrólito de la batería. • No permita que los niños ni otras personas toquen una batería a menos que conozcan bien cómo se manipula y los peligros que supone. • Manipule el electrólito de la batería con el máximo cuidado, ya que contiene ácido sulfúrico diluido. Si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar quemaduras o la pérdida de la vista. • Lea atentamente este manual y compréndalo bien antes de manipular la batería. Si no se siguen las instrucciones pueden producirse lesiones personales y daños en la motocicleta. • No utilice una batería si el electrólito está en la marca de nivel inferior o por debajo de la misma. La batería puede explotar, causando lesiones graves. Seguridad del escúater 1 TAPON DEL RADIADOR PELIGRO NO ABRIR NUNCA CUANDO ESTÁ CALIENTE. El refrigerante caliente le causará quemaduras. La válvula de alivio de la presión empieza a operar a 1.1 kgf/cm2 . 1.1 180 kg (397 lb) 19 kg (42 lb) 12 ETIQUETA DE ADVERTENCIA DE ACCESORIOS Y CARGA ADVERTENCIA ACCESORIOS Y CARGA • La incorporación de accesorios y equipaje puede afectar a la seguridad,la estabilidad y la maniobrabilidad de esta escúter. • Leer con atención las instrucciones contenidas en el manual del usuario y en la guía de instalación antes de instalar cualquier accesorio. • El peso total de los accesorios y el equipaje añadidos al peso del piloto y del pasajero no debe exceder los 180 kg (397 lb), que constituye la capacidad de peso máximo. • El peso del equipaje no debe exceder los 19 kg (42 lb) en ninguna circunstancia. • No es aconsejable acoplar grandes elementos de carenado montados en la horquilla o en el manillar. kPa BRIDGESTONE IRC 110/90-13M/C 56L HOOP B03 F MB99 175 200 175 250 130/70-12 62L HOOP B02 F MB99 ETIQUETA DE INFORMACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Presión de los neumáticos en frío: [El conductor y un pasajero] 25 psi Delantero 175 kPa 1.75 kgf/cm2 36 psi Trasero 250 kPa 2.50 kgf/cm2 [Sólo el conductor] 25 psi Delantero 175 kPa 1.75 kgf/cm2 29 psi Trasero 200 kPa 2.00 kgf/cm2 Tamaño de los neumáticos: Delantero 110/90-13M/C 56L Trasero 130/70-12 62L Marca de los neumáticos: BRIDGESTONE Delantero HOOP B03 F Trasero HOOP B02 F IRC MB99 MB99 13 Seguridad del escúater 1 Seguridad del escúater 1 ETIQUETA RECORDATORIA DE SEGURIDAD Para su protección, lleve siempre el casco y equipo de protección cuando conduzca. ETIQUETA DEL COMBUSTIBLE SÓLO COMBUSTIBLE SIN PLOMO 10.0 kg (22.0 lb) 14 ETIQUETA DEL LÍMITE DE CARGA No exceda 10,0 kg (22.0 lb) 3.0 kg (6.6 lb) 1.5 kg (3.0 lb) 0.5 kg (1.0 lb) Seguridad del escúater 1 ETIQUETA DEL LÍMITE DE CARGA No exceda 3,0 kg (6.6 lb) ETIQUETA DEL LÍMITE DE CARGA No exceda 1,5 kg (3.0 lb) ETIQUETA DEL LÍMITE DE CARGA No exceda 0,5 kg (1.0 lb) 15 Ubicación de las piezas 2 UBICACIÓN DE LAS PIEZAS Depósito del líquido Indicador de Velocimetro Visualizador de de freno trasero combustible multiple funciones Indicador de Tacómetro temperatura del líquido de refrigeración Depósito del líquido del freno delantero Retrovisor Retrovisor Interruptor de intensidad del faro Interruptor de adelantamiento Maneta del freno delantero Puño acelerador Maneta del freno trasero Interruptor de intermitencia 16 Botón de la bocina Compartimento izquierdo Interruptor de las luces de emergencia (FES125A) Interruptor de encendido Botón de arranque 2 Portacasco Depósito de reserva de líquido de refrigeración Estribera para el acompañante Caballete lateral Ubicación de las piezas Gancho porta-bolsa Alojamiento del filtro de aire Caballete central Filtro de aire del alojamiento de la correa 17 2 Ubicación de las piezas Compartimiento de documentos Juego de herramientas Caja de fusible Fusible principal Compartimento Batería central Tapón de relleno de aceite/varilla de medición 18 Caballete para el acompañante Interruptor de encendido Abre-asiento Abre-tapa carburante Tapa depósito de combustibile (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) Medidor de combustible Indicador de intermitente izquierdo Velocímetro Pantalla multifunción Tacómetro Zona roja del tacómetro Indicador de intermitente derecho Medidor de temperatura del líquido de refrigeración Indicador de luz de carretera Indicador de ABS (FES125A) Botón de RESET Botón de MODE Indicador del cambio de aceite Indicador PGM-FI (2) (3) Ubicación de las piezas 2 INSTRUMENTOS E INDICADORES Los indicadores están incluidos en el tablero de instrumentos. Sus funciones se describen en (1) las tablas de las páginas siguientes. (4) (5) (6) (7) (8) (14) (10) (9) (13) (12) (11) 19 Ubicación de las piezas 2 (N° de referencia) Descripción Función (1) Medidor de combustible Muestra aproximadamente el combustible disponible (pág. 32). La aguja del medidor de combustible se inclinará a la escala máxima del cuadrante cuando se gire el interruptor de encendido a la posición ON. (2) Indicador de intermitente izquierdo (verde) Hace intermitencia cuando se usa la señal de giro a la izquierda. (3) Velocímetro Indica la velocidad de marcha. Indica la velocidad en kilómetros por hora (km/h) y/o millas horarias (mph) según el modelo. La aguja del velocímetro se moverá a la escala máxima del cuadrante cuando se gire el interruptor de encendido a la posición ON. 20 (4) Pantalla digital multifunción Función La pantalla incluye las siguientes funciones; Esta pantalla visualiza el mensaje inicial (pág. 25). Cuenta-kilómetros total Indica los kilómetros totales (pág. 27) Cuenta-kilómetros parciales A y B Indica la distancia parcial recorrida (pág. 27) Reloj digital Indica las horas y los minutos (pág. 29) Medidor de consumo de combustible actual Muestra el medidor de consumo de combustible actual (pág. 31). (5) Tacómetro Muestra las revoluciones por minuto del motor. La aguja del tacómetro se inclinará a la escala máxima del cuadrante cuando se gire el interruptor de encendido a la posición ON. 21 Ubicación de las piezas 2 (N° de referencia) Descripción Ubicación de las piezas 2 (N° de referencia) Descripción (6) Zona roja del tacómetro Función No permita nunca que la aguja del tacómetro entre en la zona roja. NOTA Si hace funcionar el motor más allá de la velocidad máxima recomendada del motor (principio de la zona roja) se puede dañar el motor. (7) Indicador de intermitente derecho (verde) Hace intermitencia cuando se usa la señal de giro a la derecha. (8) Medidor de temperatura del líquido de Muestra la temperatura del refrigerante (pág. 33). La aguya del medidor de la temperatura del refrigeración refrigerante se inclinará a la escala máxima del cuadrante cuando se gire el interruptor de encendido a la posición ON. (9) Indicador de luz de carretera (azul) Se enciende cuando se utiliza la luz de carretera. (10) Testigo del sistema antibloqueo de los Normalmente, este testigo se enciende cuando el interruptor de encendido se pone ON y se apaga frenos (ABS) (rojo) (FES125A) tras conducir la escúter a una velocidad superior a 10 km/h. Si hay algún problema con el sistema de frenos antibloqueo, el piloto se enciende y permanece encendido (pág. 37-38). 22 Función (11) Botón de RESET Este pulsador sirve para poner a cero el cuentakilómetros parcial A, el cuentakilómetros parcial B (pág. 28). Este pulsador sirve también para poner a cero el indicador del cambio aceite (pág. 34) y para ajustar la hora (pág. 29). (12) Botón de MODE Este pulsador sirve para seleccionar el cuentakilómetros total, el cuentakilómetros parcial A, el cuentakilómetros parcial B (pág. 27). Este pulsador sirve asimismo para seleccionar la indicación de consumo de combustible (pág. 2731) y para ajustar la hora (pág. 29). 23 Ubicación de las piezas 2 (N° de referencia) Descripción Ubicación de las piezas 2 (N° de referencia) Descripción Función (13) Indicador de cambio de aceite (amarillo) Se enciende cuando ha llegado el momento de cambiar el aceite del motor para el mantenimiento específico (pág. 34). (14) Indicador PGM-FI (rojo) Se enciende cuando hay alguna anormalidad en el sistema PGM-FI (Inyección Programada de Combustible). También deberá encenderse durante unos pocos segundos y luego apagarse cuando el interruptor de encendido se ponga en ON. Si se enciende en cualquier otro momento, reduzca la velocidad y lleve la motocicleta a su concesionario Honda tan pronto como sea posible. 24 (1) Tipo E, IIIE (2) (3) La unidad “milla” (4) se visualizará solo para el tipo E, IIIE. (4) (1) (2) (1) Pantalla multifunción (2) Reloj digital (3) Cuenta-kilómetros parcial (4) “milla” 25 Ubicación de las piezas Si se desconecta la batería, el reloj digital (2) y el cuenta-kilómetros parcial (3) se pondrán a cero. 2 (3) Pantalla inicial Cuando se enciende el interruptor de encendido, la pantalla (1) mostrará temporalmente todas las modalidades y los segmentos digitales así puede asegurarse de que la pantalla de cristales líquidos está funcionando correctamente. Ubicación de las piezas 2 Pantalla multifunción La pantalla multifunción (1) incluye las siguientes funciones: Cuenta-kilómetros total/Cuenta-kilómetros parcial (2) Reloj digital (3) Medidor de consumo de combustible actual (4) (pág. 31) (1) (2) (3) (4) (1) Pantalla multifunción (4) Medidor de consumo de combustible actual (2) Cuenta-kilómetros total/Cuenta-kilómetros parcial (3) Reloj digital 26 Para visualizar los kilómetros parciales Hay dos cuenta-kilómetros parciales, el cuenta-kilómetros parcial A (2) y en cuenta-kil ómetros parcial B (3). Para pasar de la pantella A a la pantella B pulse el interruptor MODE (4) varias veces. Pulsando repetidamente la tecla MODE aparecen en pantalla las siguientes funciones: • kilometraje total • kilometraje parcial A • kilometraje parcial B • indicación del consumo actual de combustible (5) (pág.31) Ubicación de las piezas 2 CUENTA-KILÓMETROS TOTAL/CUENTAKILÓMETROS PARCIAL El cuenta-kilómetros total (1) muestra los kilómetros recorridos. (1) (4) (2) (3) (5) (1) Cuenta-kilómetros total (2) Cuenta-kilómetros parcial A (3) Cuenta-kilómetros parcial B (4) Botón de Mode (5) Medidor de consumo de combustible actual 27 Ubicación de las piezas 2 Puesta a cero de los kilómetros parciales Para poner a cero el cuenta-kilómetros parcial, pulse y mantenga pulsado el interruptor RESET (1) con la pantella en la modalidad e cuentakilómetros parcial A o cuenta-kilómetros parcial B (2). (2) (1) (1) Botón de RESET 28 (2) Cuenta-kilómetros parcial B 3. Para ajustar la hora, presione el botón RESET hasta que aparezca indicada la hora y AM/PM deseados. • La hora avanza una hora cada vez que se pulsa el botón. • Ajuste rápido- presione y mantenga presionado el botón RESET hasta que aparezca la hora deseada. (1) (2) (3) (1) Reloj digital (2) Botón de MODE (3) Botón de RESET 29 Ubicación de las piezas 2 Reloj digital (1) Muestra las horas y los minutos. Para ajustar la hora, proceda de la siguiente manera: 1. Coloque el interruptor de encendido en ON. 2. Mantener pulsado el botón MODE (2) y el botón RESET(3) durante más de 2 segundos. El reloj pasará en la modalidad de ajuste con la indicación de la hora destellando. Ubicación de las piezas 2 4. Presione el botón MODE. La indicación de los minutos comenzará a destellar. 5. Para ajustar los minutos, presione el botón RESET hasta que aparezcan indicados los minutos deseados. La indicación de los minutos volverá a “00” cuando llegue a “60”, sin afectar la indicación de la hora. • La hora avanza un minuto cada vez que se pulsa el botón. • Ajuste rápido - presione y mantenga presionado el botón RESET hasta que aparezcan los minutos deseados. 6. Para finalizar el ajuste, presione el botón MODE o gire el interruptor de encendido a la posición OFF. 30 (1) (2) (1) (3) (1) Medidor de consumo de combustible (2) Tecla MODE (3) Tecla RESET 31 Ubicación de las piezas 2 Indicador del consumo actual de combustible (1) Visualiza el consumo actual de combustible de la siguiente manera: 1. Por cada incremento de km/l o millas/l (número de km/millas que se recorren con un litro de combustible). Cuando la velocidad es de 0 km/h o 0 mph, la pantalla visualiza “--.-”. 2. Pulsar la tecla MODE (2) durante dos segundos para visualizar el consumo en l/100 km (cantidad de litros necesarios para recorrer 100 km). (Salvo tipo E,IIIE). Pulsar de nuevo la tecla MODE (2) durante otros dos segundos para volver a visualizar el consumo en km/l. 3. Para poner a cero el valor del consumo memorizado, pulsar la tecla RESET (3) durante dos segundos, cuando aparece este valor. • El indicador del consumo actual de carburante (1) visualizado, es un valor instantáneo y proporciona una indicación de la economía de conducción. Ubicación de las piezas 2 Indicador de combustible El indicador del nivel de combustible (1) marca de modo aproximado en una escala graduada, la cantidad de combustible presente en el depósito. Cuando la aguja del medidor entre en la banda roja (2), el combustible estará bajo nivel y deberá llenar el depósito lo antes posible. La cantidad de combustible que queda en el depósito cuando la aguja entra en la banda roja es aproximadamente de: 2,0 l (2) (1) Indicador de combustible (2) Banda roja 32 (1) Ubicación de las piezas 2 Indicador de temperatura del líquido refrigerante El medidor de temperatura (1) muestra la temperatura del líquido refrigerante. Cuando la aguja comienza a moverse por encima de la marca C (frío), significa que el motor está suficientemente caliente y que, por lo tanto, ya es posible conducir el scooter. La temperatura normal de servicio es aquélla situada por debajo de la zona indicada con la marca H (recalentado). Si la aguja entre en la banda roja (2) (recalentado), apague el motor y controle el nivel del refrigerante en el depósito de expansión. Léase las instrucciones de las págs. 41 y 42 y no conduzca el escúter mientras el problema no haya sido resuelto. (2) (1) (1) Medidor de temperatura refrigerante (2) Banda roja NOTA Si se excede la temperatura máxima de funcionamiento podrían producirse serias averías en el motor. 33 Ubicación de las piezas 2 Indicador de cambio de aceite El indicador de cambio de aceite (1) se enciende cuando el kilometraje recorrido por el scooter alcanza el intervalo de cambio de aceite especificado en el programa de la tabla de uso y mantenimiento (pág. 86). Poner a cero el indicador tras el cambio del aceite, como a continuación. 1. Mantener presionado el botón RESET (2), luego colocar el interruptor de encendido en ON.Mantener presionado el pulsador RESET durante 3 segundos. El indicador de cambio aceite se apagará. Si el aceite se cambia antes de que se encienda el indicador, también hay que ponerlo a cero. Para ello, efectúe las operaciones descritas en los puntos 1,teniendo en cuenta que, cuando se mantiene pulsada la tecla de puesta a cero, el indicador de cambio de aceite se visualiza durante dos segundos y, luego, desaparece. Esto significa que el indicador se ha puesto a cero. 34 El primer cambio de aceite tiene que efectuarse a 1000 km (600 mph), pero, en este caso, no es necesario poner a cero el indicador, que parpadeará correctamente cuando el scooter haya recorrido aproximadamente 4000 km (tipo E, IIIE: 2500 mi); por lo tanto, tras efectuar el segundo cambio de aceite según lo previsto en la tabla de mantenimiento (pág. 86), no olvide poner a cero el indicador de cambio de aceite. (1) (2) (1) Indicador de cambio de aceite (2) Botón RESET COMPONENTES PRINCIPALES SUSPENSIÓN Cada amortiguador (1) tiene 5 posiciones de ajuste para diferentes cargas y condiciones de conducción. Utilice una llave de gancho (2) para ajustar los amortiguadores traseros. Ajuste siempre la posición de los amortiguadores en secuencia (1-2-3-4-5 o 5-43-2-1). Si intenta ajustar directamente de 1 a 5 o de 5 a 1, el amortiguador puede quedar dañado. Las posiciones 1 y 2 son para cargas ligeras y condiciones suaves de la carretera.Posición estándar es 3. Las posiciones 4 y 5 aumentan la carga previa del muelle para que la suspensión trasera sea más dura y puede utilizarse cuando la motocicleta lleve cargas muy pesadas. Asegúrese de ajustar ambos amortiguadores en la misma posición. (1) (2) 1 2 3 4 5 (1) Amortiguador (2) Llave de gancho 35 Componentes principales 3 (Informaciones necesarias para el uso del escúter) Componentes principales 3 FRENOS Sistema de frenado combinado (CBS) Este escúter está equipado con un sistema de frenado combinado. Accionando la maneta del freno trasero, se aplica el freno trasero y parcialmente el delantero. Para conseguir la máxima efectividad del freno, use simultáneamente los manetas y del freno delantero y trasero, como lo haría con escúter equipado con frenos corrientes. Como ocurre con los sistemas de frenos corrientes para escúter, una aplicación excesiva del freno puede bloquear la rueda, con lo que se perderá el control sobre el escúter. Para frenar normalmente, aplique simultáneamente las palancas del freno delantero y trasero al tiempo que reduce a una velocidad inferior para adaptarse a la velocidad de marcha. Para conseguir la máxima fuerza de frenado, cierre la mariposa (el acelerador) y 36 aplique firmemente las manetas del freno delantero y trasero. En algunas situaciones, sobre superficies irregulares o no compactas, un escúter dotado con sistema ABS puede requerir una distancia de frenado superior con respecto a un escúter sin sistema ABS. El sistema ABS no puede compensar errores de juicio o un uso inadecuado de los frenos ante situaciones diferentes. Siempre es responsabilidad del conductor conducir a una velocidad razonable, en función de las condiciones atmosféricas, la superficie de la carretera y la de la situación del tráfico, y respetar las distancias de seguridad. El sistema ABS se autocontrola y siempre se encuentra activo. • El ABS se puede activar al pasar sobre un desnivel brusco o al entrar y salir de la calzada. Es muy importante seguir los consejos indicados para los neumáticos (pág. 47). El microprocesador del ABS funciona comparando la velocidad de las dos ruedas. Los neumáticos que no son del tipo aconsejado pueden influir en la velocidad de las ruedas y, por lo tanto, provocar el funcionamiento incorrecto del microprocesador del sistema ABS. • El ABS no funciona a bajas velocidades (aproximadamente 10 km/h o menos). • El ABS no funciona si la batería se encuentra descargada. 37 Componentes principales 3 Sistema de frenos antibloqueo (ABS) (FES125A) Este modelo está equipado también con un sistema de frenos antibloqueo (ABS) diseñado para ayudar a prevenir que las ruedas se bloqueen al frenar bruscamente en superficies desníveladas o en otras malas condiciones en tramo recto. No obstante, si frena bruscamente en una curva, es posible que la rueda no se bloquee, pero el escúter podría perder tracción y con ello causar una pérdida de control. Componentes principales 3 Testigo del sistema antibloqueo de los frenos (ABS) (FES125A) Normalmente, este testigo se enciende cuando el interruptor de encendido se pone ON y se apaga tras conducir lo escúter a una velocidad superior a 10 km/h. Si hay algùn problema con el sistema de frenos antibloqueo, el piloto se enciende y permanece encendido. Cuando el testigo está encendido, el ABS no funciona. Si el testigo del ABS se enciende durante la marcha, detener el escúter en un lugar seguro y apagar el motor. Colocar el interruptor de encendido en ON. El testigo tiene que encenderse y apagarse tras conducir el escúter a una velocidad superior a 10 km/h. Si el testigo no se apaga, el ABS no funciona, pero los frenos ofrecerán una capacidad de frenado normal. Hacer controlar el sistema por un concesionario Honda lo antes posible. 38 El testigo del ABS se puede encender si se hace girar la rueda trasera a alta velocidad durante más de 30 segundos mientras el escúter se encuentra apoyado sobre el caballete. Se trata de un hecho normal. Colocar el interruptor de encendido en OFF y, luego, en ON. El testigo tendría que encenderse y apagarse tras conducir el escúter a una velocidad superior a 30 km/h. Nivel del líquido de los frenos delanteros Con el escúter en posición vertical, controle el nivel del líquido. Tiene que estar por encima de la marca del nivel mínimo (LOWER) (1). Si el nivel está en la marca del nivel mínimo (LOWER) (1) o más abajo de ella, controle que las pastillas del freno no estén desgastadas (pág. 107-108). Las pastillas desgastadas tienen que ser sustituidas. Si las pastillas no están desgastadas, controle que su sistema de frenado no tenga pérdidas. El líquido de frenos recomendado es Honda DOT 4 de una lata sellada, o equivalente. Delantero (1) (1) Marca de nivel mínimo (LOWER) 39 Componentes principales 3 Inspección Tanto el freno delantero como el trasero son del tipo de disco hidráulico. Al desgastarse las pastillas de los frenos, el nivel del líquido de frenos disminuye, para poder compensar el desgaste. Usted no tiene que realizar ajuste alguno, sin embargo, el nivel del líquido y el desgaste de las pastillas debe inspeccionarse periódicamente. El sistema debe comprobarse frecuentemente, para asegurarse que no hayan fugas de líquido. Si el juego de la maneta puede ser excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas (pág.107-108) más allá del límite recomendado, existe probablemente aire en el sistema del freno, y éste deberá purgarse. Póngase en contacto con el concesionario de Honda autorizado para realizar este trabajo. Componentes principales 3 Nivel del líquido de los frenos traseros: Con el escúter en posición vertical, controle el nivel del líquido. Tiene que estar por encima de la marca del nivel mínimo (LOWER) (1). Si el nivel está en la marca del nivel mínimo (LOWER) (1) o más abajo de ella, controle que las pastillas del freno no estén desgastadas (pág. 107-108). Las pastillas desgastadas tienen que ser sustituidas. Si las pastillas no están desgastadas, controle que su sistema de frenado no tenga pérdidas. El líquido de frenos recomendado es Honda DOT 4 de una lata sellada, o equivalente. Otros controles: Asegúrese de que no haya fugas de líquido. Controle que no haya deterioro o grietas en los manguitos y en los accesorios. 40 Trasero (1) (1) Marca de nivel mínimo (LOWER) Utilice agua potable de bajo contenido mineral o agua destilada como parte de la solución anticongelante. El agua con alto contenido mineral o sal puede dañar el motor de aluminio. Si se usa el líquido refrigerante con inhibidores de silicato se pueden ocasionar daños en las soldaduras de la bomba de agua o interrupciones en los tubos del radiador. Si se usa agua del grifo se pueden ocasionar daños al motor. Honda suministra una solución del 50/50 de anticongelante y agua con este escúter. Esta solución de refrigerante es la más adecuada para la mayoría de las temperaturas de funcionamiento, y ofrece además una buena protección contra la corrosión. Una concentración alta de anticongelante disminuye el rendimiento del sistema de enfriamiento y solo se recomienda cuando sea necesaria una mayor protección contra la congelación. Una concentración de menos del 40/60 (40% de anticongelante) no ofrecerá la protección apropiada contra la corrosión. Durante temperaturas de congelación, compruebe con frecuencia el sistema de enfriamiento y añada una concentración mayor de anticongelante (un máximo del 60% de anticongelante) si fuese necesario. 41 Componentes principales 3 REFRIGERANTE Recomendaciones sobre el refrigerante. El propietario debe mantener el nivel correcto del refrigerante para evitar la congelación, el pobre calientamento y la corrosión. Utilice solamente anticongelante de glicol etilénico de alta calidad que contenga inhibidores de protección contra la corrosión específicamente recomendados para ser utilizados en motores de aluminio. (CONSULTE LA ETIQUETA DEL RECIPIENTE DE ANTICONGELANTE). Componentes principales 3 Inspección El tanque de reserva se encuentra en el lado delantero derecho. Compruebe el nivel del refrigerante en el tanque de expansión (1) mientras el motor esté a la temperatura de funcionamiento normal con el escúter en posición vertical. Si el nivel del refrigerante está por debajo de la marca de nivel “LOWER” (3), levante la alfombrilla de goma (4), quite la tapa de la caja del refrigerante (5) y quite el tapón del tanque de reserva (6) y añada mezcla refrigerante hasta la marca “UPPER” (2). Añada siempre el refrigerante al tanque de reserva. No intente añadirlo quitando el tapón del radiador. Si el depósito de reserva está vacío, o si la pérdida de refrigerante es excesiva, compruebe si existen fugas y póngase en contacto con su concesionario Honda para realizar reparaciones. (5) (1) (2) (3) (1) Depósito de reserva (3) Marca de nivel (2) Marca de nivel mínimo (LOWER) máximo (UPPER) 42 (6) (4) (4) Alfombrilla de goma (5) Tapa del depósito del refrigerante (6) Tapón del depósito de reserva 3 (1) (B) Componentes principales COMBUSTIBLE Depósito del combustible El depósito de combustible está situado encima del peldaño de estribo. El depósito de combustible, incluida la reserva, tiene una capacidad de: 9,4 l (A) Para abrir la tapa del depósito de combustible (1), introduzca la llave de encendido, póngala en posición OFF y gírela hacia la izquierda.. (1) Tapa de llenado de combustible (A) Empuje (B) Gire para abrir 43 Componentes principales 3 Para abrir el tapón de llenado del combustible (2), gírelo hacia la izquierda. No llenar demasiado el depósito. No tiene que haber combustible en el orificio de llenado (3). Después de haber puesto gasolina, asegúrese de apretar firmemente el tapón de llenado de combustible girándolo hacia la izquierda. Cierre la tapa del depósito de combustible. (2) (3) n ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva. Podría sufrir quemaduras o graves heridas cuando maneja la gasolina. • Pare el motor y se ponga lejos del calor, de chispas y de llamas. • Ponga la gasolina solo se encuentra al aire libre. • Limpie inmediatamente los derrames. 44 (2) Tapón de llenado de combustible (3) Orificio de llenado NOTA Si se produjesen golpes del encendido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales, cambie a otra marca de gasolina. Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten, póngase en contacto con su concesionario Honda autorizado. De lo contrario esto lo consideraremos como una mala utilización y los daños causados por una mala utilización no están cubiertos por la garantía de Honda. Gasolina con alcohol Si decide utilizar gasolina con alcohol (gasohol), asegúrese que el octanaje sea al menos tan alto como el recomendado por Honda. Existen dos tipos de “gasohol”: uno que contiene etanol y otro que contiene metanol. No utilice gasohol con más del 10% de etanol. No utilice tampoco gasolina que contenga metanol (alcohol metílico o de madera) sin tener disolventes e inhibidores contra la corrosión. No utilice nunca gasolina con más del 5% de metanol, incluso cuando ésta tenga disolventes e inhibidores contra la corrosión. El uso de gasolina con más de un 10% de etanol (o más del 5% de metanol) puede: • Dañar la pintura del depósito de combustible. • Dañar los tubos de combustible. • Provocar corrosión en el depósito de combustible • Provocar bajo rendimiento del vehículo. Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida, compruebe si el combustible tiene alcohol. Si lo tuviese, asegúrese del tipo y porcentaje de alcohol utilizado. Si notase algún síntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol, o una que usted cree que tiene alcohol, cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol. 45 Componentes principales 3 Use gasolina sin plomo con un octanaje de de 91 o más. La utilización de la gasolina con plomo causará el envejecimiento prematuro del catalizador. Componentes principales 3 ACEITE DEL MOTOR Comprobación del nivel de aceite del motor. Compruebe diariamente el nivel de aceite del motor antes de conducir la motocicleta. El nivel debe mantenerse entre las marcas de nivel superior (1) e inferior (2) de la varilla de nivel de aceite (3). 1. Arrancar el motor y dejarlo funcionar en ralentí durante 3-5 minutos. 2. Pare el motor y sostenga el escúter en su soporte central sobre un piso firme y nivelado. 3. Después 2-3 minutos, saque la tapa del filtro/varilla de medición (3), frótela para limpiarla y vuelva a insertarla sin roscarla. Extraiga la varilla de medición. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior (1) e inferior (2) de la varilla de medición. 4. Si fuese necesario, añada el aceite especificado hasta alcanzar (página 95) la marca de nivel superior. No llene excesivamente. 5. Instale el tapón de relleno de aceite/varilla de nivel. Compruebe que no haya fugas de aceite. 46 NOTA El funcionamiento del motor sin suficiente aceite puede causar serias averías en él. (1) (2) (3) (1) Marca de nivel superior (2) Marca de nivel inferior (3) Tapa del orificio de llenado de aceite/varilla de nivel de aceite n ADVERTENCIA Si utiliza neumáticos excesivamente gastados o incorrectamente inflados podrá dar lugar a un accidente en el que podrá sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con el inflado y el mantenimiento de los neumáticos. Presión del aire Mantener los neumáticos correctamente inflados suministra la mejor combinación de maniobrabilidad, vida del dibujo y comodidad de conducción. Generalmente, los neumáticos poco inflados se desgastan de forma desigual, afectando adversamente la maniobrabilidad y pueden fallar cuando se recalientan. Los neumáticos demasiado inflados pueden provocar una conducción áspera, pueden dañarse con mayor facilidad en la carretera y se desgastan de forma desigual. Se recomienda controlar visualmente los neumáticos antes de conducir y emplear un manómetro para medir la presión del aire por lo menos una vez al meso cuando piense que los neumáticos puedan estar desinflados. Los neumáticos sin cámara de aire tienen la capacidad de sellarse automáticamente en caso de pinchazo. Sin embargo, como la pérdida es lenta, usted debe inspeccionar detalladamente y asegurarse de que no haya pinchazos cuando detecte un neumático no completamente inflado. 47 Componentes principales 3 NEUMÁTICOS SIN CÁMARA DE AIRE Para conducir con seguridad su escúter, los neumáticos deben ser del tipo y del tamaño adecuados, estar en buenas condiciones, ranurados y correctamente inflados para la carga que usted transporta. Las siguientes páginas ofrecen información más detallada sobre cómo y cuándo controlar la presión del aire, cómo inspeccionar los neumáticos por daños y qué hacer cuando las cubiertas deben ser reparadas o reemplazadas. Componentes principales 3 No se olvide de inspeccionar la presión del aire cuando los neumáticos estén “fríos”, cuando el escúter haya estado estacionado durante tres horas por lo menos. Si usted inspecciona la presión del aire de los neumáticos cuando están “calientes”, es decir cuando haya conducido el escúter incluso por unos pocos kilómetros, las lecturas serán superiores a las de los neumáticos “fríos”. Lo cual es normal, por eso no debe sacar aire de los neumáticos, para que correspondan a las presiones del aire abajo indicadas. En caso contrario los neumáticos no se inflarán lo suficiente. Las presiones aconsejadas para los neumáticos “fríos” son: kPa (kgf/cm2, psi) 48 Solo conductor Delantero 175 (1,75, 25) Trasero 200 (2,00 , 29) Conductor y pasajero Delantero 175 (1,75, 25) Trasero 250 (2,50, 36) Inspección Cada vez que compruebe la presión de los neumáticos, deberá examinar también sus estrías y paredes laterales para ver si están desgastados, dañados o tienen objetos extraños incrustados: Observe si hay: • Golpes o bultos en los laterales del neumático o en sus estrías. Sustituya el neumático si encuentra golpes o bultos. • Cortes, rajas o grietas en el neumático. Sustituya el neumático si puede ver tejido o cable. • Desgaste excesivo de las estrías. Si golpea contra un obstáculo duro, completamente inflados deténgase a un lado de la carretera, en un lugar seguro para inspeccionar el neumático. 3 Componentes principales Desgaste de las estrías de los neumáticos Cambie los neumáticos antes de que el resalto en el centro del neumático alcance el límite siguiente: Profundidad mínima del resalto Delantero: 1,5 mm (0.06 pulg.) Trasero: 2,0 mm (0.08 pulg.) < Para Alemania > La ley alemana prohibe la utilización de neumáticos cuya profundidad de las estrías es inferior a 1,6 mm. (1) (2) (1) Indicador del desgaste (2) Marca de desgaste 49 Componentes principales 3 Reparación de los neumáticos Si un neumático está pinchado o dañado, deberá sustituirlo, no repararlo. Como se puede ver más abajo, un neumático que haya sido reparado, ya sea temporal o de forma permanente, tendrá unos límites de velocidad y de rendimiento más bajos que los de uno nuevo. Una reparación temporal, tal como la puesta de un parche externo en un neumático sin cámara, podrá no resultar seguro para velocidades y condiciones de conducción normales. Si hace en un neumático una reparación temporal o de emergencia deberá conducir lentamente y con mucha precaución hasta un distribuidor y hacer sustituir el neumático. A ser posible, deberá no transportar pasajero ni carga hasta haber sustituido el neumático. 50 Aún en el caso de que el neumático haya sido reparado profesionalmente con un parche interior permanente, nunca será tan bueno como uno nuevo. A partir de la reparación, durante las primeras 24 horas no deberá exceder los 60 km/h. Tampoco podrá transportar con seguridad una carga del mismo peso como si el neumático fuera nuevo. Le recomendamos encarecidamente que sustituya el neumático dañado. Si opta por repararlo, asegúrese de que la rueda esté equilibrada antes de conducir. Los neumáticos recomendados para el escúter son: Delantero IRC MB99 n ADVERTENCIA Instalar neumáticos inadecuados en su escúter puede afectar la maniobrabilidad y la estabilidad. Esto puede causar choques en los cuales usted puede resultar gravemente herido o muerto. Utilice siempre neumáticos del tamaño y del tipo recomendado en este manual. 110/90-13 M/C 56L BRIDGESTONE HOOP B03 F Trasero 130/70-12 62L BRIDGESTONE HOOP B02 F IRC MB99 Tipo TUBELESS Siempre que sustituya un neumático, use uno equivalente al original y asegúrese de que la rueda esté equilibrada después de instalar un neumático nuevo. 51 3 Componentes principales Cambio de la rueda Los neumáticos que vienen con su escúter fueron diseñados para adecuarse a la capacidad de prestación de su escúter y suministran la mejor combinación de maniobrabilidad, frenado, durabilidad y confort. Componentes principales 3 Notas importantes de seguridad • No instale una cámara de aire en el interior de un neumático sin cámara de aire en este escúter. El sobrecalentamiento excesivo puede hacer que la cámara explote. • Use sólo neumáticos sin cámara de aire en este escúter. Las llantas han sido proyectadas para neumáticos sin cámara de aire. Durante aceleraciones o frenazos bruscos los neumáticos con cámara de aire podrían deslizar sobre la llanta y desinflarse rápidamente. 52 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES 4 NOTA (1) El maletero trasero original Honda se abre con la llave de encendido (sólo modelos IIF, IIED, IIIE). Posición de la llave Componentes individuales esenciales INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido (1) está en el lado derecho, debajo del vástago de dirección. El faro y las luces traserase encenderán siempre que ponga el interruptor de encendido en la posición ON. Si su escúter está parado con el interruptor en la posición ON y el motor no está en marcha, el faro y las luces traseras seguirán encendidos, y la batería se descargará. (1) Interruptor de encendido Función LOCK La dirección está bloqueada. (bloqueo de la dirección) No funcionan ni el motor ni las luces. Extracción de la llave La llave puede retirarse. OFF (apagado) Ni el motor ni las luces pueden utilizarse. La llave puede retirarse. ON (encendido) Puede utilizarse el motor y las luces. La llave no puede retirarse. 53 Componentes individuales esenciales 4 CONTROLES DEL MANILLAR DERECHO Interruptor de encendido El interruptor de encendido (1) está a continuación de la empuñadura del acelerador. Al pulsar el botón de encendido, el motor de arranque pone en marcha el motor. Ver la secuencia de arranque en la página 68. FES125 (1) FES125A (1) (1) Botón de encendido 54 Si se deja el interruptor en la posición OFF durante más de dos segundos y luego se vuelve a poner en la posición , los intermitentes no se encenderán. Compruebe que desactiva las señales de aviso de emergencia cuando ya no sean necesarias. Si no lo hace, los intermitentes no funcionarán correctamente y provocarán confusión en los otros conductores. Si todos los intermitentes quedan activados con el motor parado, se descargará la batería. (1) (1) Interruptor de los intermitentes de emergencia 55 Componentes individuales esenciales 4 Interruptor de los intermitentes de emergentia (FES125A) El interruptor luces de emergencia (1) está encima del botón de arranque.Utilice este sistema únicamente cuando la escuter se haya parado en codiciones de emergentia o de peligro. Para activarlo, ponga la llave de contacto en la posición ON y pulse el interruptor marcado . Los intermitentes delanteros y traseros parpandearán simultáneamente. Todos los intermitentes pueden parpadear sin la llave de contacto. Para activar esta función, proceda del siguiente modo: 1. Ponga la llave de contacto en la posición ON y luego deslice el interruptor de los intermitentes de emergencia (1) hasta la posición marcada . 2. Todos los intermitentes seguirán parpadeando incluso después de girar la llave de contacto a la posición OFF. 3. Puede desactivar el parpadeo de los intermitentes poniendo el interruptor de los intermitentes de emergencia en la posición OFF. Componentes individuales esenciales CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO (2) (1) Interruptor de intensidad de luz del faro (1) Presione el interruptor de intensidad de luz del faro hacia la posición (HI) para seleccionar la luz de carretera, y hacia la posición (LO) para seleccionar la luz de cruce. Interruptor de control de la luz de adelantamiento (2) Cuando presione hacia abajo este interruptor, el faro parpadeará para avisar a los vehículos que se aproximan o al realizar adelantamiento. Interruptor de intermitentes (3) Mueva el interruptor hacia la posición (L) para indicar un giro hacia la izquierda, y hacia la posición ➪ (R) para indicar un giro hacia la derecha. Presiónelo para apagar los intermitentes. ➪ 4 Botón de la bocina (4) Presione este botón para que suene la bocina. 56 (3) (4) (1) Interruptor de intensidad del faro (2) Interruptor de adelantamiento (3) Interruptor de señales de dirección (4) Botón de la bocina EQUIPOS AUXILIARES BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN Para cerrar la dirección, gire el manillar completamente hacia la izquierda y ponga la llave de contacto (1) en la posición LOCK. Retire luego la llave. Para desbloquear la dirección, gire la llave de contacto en posición OFF. (1) No ponga la llave de contacto en la posición LOCK mientras conduce el escúter porque podría perder el control del vehículo. (B) (A) Para bloquear Para desbloquear (1) Llave de contacto (A) Gire hacia la posición LOCK (B) Gire hacia la posición OFF” 57 Equipos auxiliares 5 (No son necesarias para el funcionamiento) Equipos auxiliares 5 CERRADURA DEL ASIENTO La cerradura del asiento está en el bloque de encendido (1). Para abrir la cerradura del asiento, introduzca la llave de contacto (2), apriétela, póngala en OFF y, luego, gírela en sentido contrario a las agujas del reloj. Levante el asiento. Para cerrar la cerradura, baje el asiento y apriete por el lado opuesto del gancho (3) del asiento hasta que quede bloqueado. Compruebe que el asiento esté bien bloqueado antes de conducir. No colocar equipaje o ropa cerca del cierre del asiento (4). Podría hacer que sea difícil abrir el asiento si se quedan enganchados entre el gancho del asiento y el cierre mientras se cierra el asiento. 58 (3) (4) (1) (B) (2) (1) Interruptor de encendido (2) Llave de encendido (3) Gancho (4) Cierre del asiento (A) Empuje (B) Para desbloquear (A) n ADVERTENCIA Conducir con un casco aplicado en el portacasco puede interferir con la rueda o con la suspensión trasera y puede provocar un accidente en el que puede quedar seriamente herido o incluso perder la vida. Usar el portacasco sólo durante los estacionamientos. No conduzca con un casco colgado del portacasco. Equipos auxiliares 5 PORTACASCO El portacasco elimina la necesidad de llevar consigo el casco cuando estacione el escúter. El gancho portacasco está debajo del asiento. Abrir el sillín (pág. 58). Pase uno de los extremos del cable portacasco (1) a través de la anilla en D del casco (2). Enganche los bucles del cable en el portacasco (3) y baje el asiento para cerrar. Quite el cable que sujeta el casco y guárdelo en la bolsa de las herramientas si no lo utiliza. (1) (3) (2) (1) Cable del portacasco (2) Anilla en forma de D (3) Gancho 59 Equipos auxiliares 5 COMPARTIMENTO CENTRAL El compartimento central (1) está debajo del asiento. Para abrir y cerrar: Véase la pág. 58, el apartado “BLOQUEO DEL ASIENTO”. (1) LIMITE DE PESO MAXIMO: 10,0 kg (22 lb) (2) No debe superarse nunca el límite máximo de peso, en caso contrario se podría comprometer la maniobrabilidad y la estabilidad del medio. El compartimento central puede calentarse con el calor del motor. No guarde en este compartimento comida ni otros artículos que se sean inflamables o que puedan deteriorarse con el calor. (2) No dirija agua a presión directamente contra el compartimento central, porque el agua entraría en el compartimento. La posición de la tabla de división (2) se puede cambiar como indicado en la siguiente figura. 60 (1) Compartimento central (2) Tabla de división En el compartimiento central puede guardarse un casco integral (5). Guardar el casco como ilustra la figura. Si el casco no se coloca bien puede obstaculizar el cierre del asiento. Algunos cascos no pueden guardarse en el compartimiento a causa de sus dimensiones o del modelo. (4) (3) (3) Alfombra (4) Muesca delantera (5) (5) Casco 61 5 Equipos auxiliares Doble hacia atrás la alfombra (3) en la muesca delantera (4) e instale la tabla de división en la ranura. • Se podrán guardar los objetos sucios sin ensuciar la alfombra. Equipos auxiliares 5 BOLSA PORTADOCUMENTOS La bolsa portadocumantos (1) se encuentra en el compartimento de documentos (2) en la parte opuesta del asiento (3). Este manual del propietario y otros documentos deberán guardarse en esta bolsa portadocumentos. Cuando lave el escúter tenga cuidado de no inundar esta zona con agua. LUZ MALETERO La luz del maletero (1) se encenderá automáticamente al abrir el asiento. Se mantendrá encendida durante todo el tiempo en que el asiento quedará abierto sin tener en cuenta la posición del interruptor principal. (1) (1) (2) (3) (1) Bolsa portadocumentos (2) Compartimento de documentos (3) Asiento 62 OFF ON (1) Luz maletero 5 Para evitar que la batería se descargue o se quede floja, mantenga el motor en marcha mientras esté tomando corriente del receptáculo. Ponga el faro en la posición de la luz de cruce (LO). La batería podría descargarse o dañarse el receptáculo de accesorios. Para evitar la entrada de materias extrañas, asegúrese de cerrar la tapa cuando no esté utilizando el receptáculo para accesorios. Equipos auxiliares RECEPTÁCULO PARA ACCESORIOS El receptáculo para accesorios (1) está en el compartimento central. Abra la tapa (2) para acceder al receptáculo para accesorios. La capacidad nominal es de: 12 vatios (12 voltios, 1 amperio). (1) (2) (1) Receptáculo para accesorios (2) Tapa 63 Equipos auxiliares 5 COMPARTIMENTO IZQUIERDO EL compartimento izquierdo (1) está debajo del lado izquierdo del manillar. La carga máxima permitida en el compartimento izquierdo no deberá superar los 0,5 kg (1.0 lb). (3) (2) No abra el compartimento izquierdo mientras conduce el escúter. Para abrir: • Presione y mantenga presionada la perilla(2), y abra entonces la cubierta del compartimento izquierdo (3). Para cerrar: 1. Cierre la cubierta del compartimento izquierdo. Asegúrese de que la tapa del compartimento izquierdo esté cerrada antes de conducir. Cuando lave el escúter, tenga cuitado de no inundar esta zona con agua. No guarde artículos de valor ni frágiles en el compartimento izquierdo. 64 (1) (1) Compartimento izquierdo (2) Perilla (3) Tapa del compartimento izquierdo LÍMITE DE PESO MÁXIMO: 1,5 kg (3.0 lb) No cuelgue un equipaje demasiado grande en el gancho porque podría colgar fuera del escúter y/o interferir con los movimientos de sus pies. AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO La regulación vertical puede efectuarse girando el mando de regulación (1), situado en la base de la cúpula delantera, hacia la derecha o hacia la izquierda según las necesidades. Respetar las leyes y las normas locales. (1) (B) (A) (1) (1) Gancho porta-bolsa (1) Perilla (A) Alto (B) Bajo 65 5 Equipos auxiliares GANCHO PORTA-BOLSA El gancho porta-bultos (1) se encuentra debajo del manillar. Conducción del escúter 6 CONDUCCIÓN DEL ESCÚTER INSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIR Por su propia seguridad es muy importante que dedique unos momentos a verificar su escúter cada vez que vaya a conducirlo para comprobar su condición. Si detecta algún problema, asegúrese de solucionarlo, o de pedirle a su distribuidor Honda que lo solucione. 1. Nivel de aceite del motor: añada aceite de motor si fuese necesario (página 46). Compruebe si hay fugas. n ADVERTENCIA 3. Nivel de refrigerante: añada refrigerante si fuese necesario. Compruebe si hay fugas (páginas 41-42). No dispensar un mantenimiento adecuado a este escúter o no corregir un problema antes de conducir, podrá dar lugar a un accidente en el que usted podrá resultar seriamente herido o morir. Realice siempre una inspección antes de conducir y corrija cualquier problema. 2. Nivel de combustible: llene el depósito cuando sea necesario (página 43). Compruebe si hay fugas. 4. Freno delantero y trasero: compruebe su funcionamiento y cerciórese de que no haya fugas de líquido de frenos (páginas 36-40). 5. Neumáticos: compruebe su condición y presión (páginas 47-52). 6. Acelerador: compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier posición que se ponga el manillar. 66 6 Conducción del escúter 7. Luces y bocina - Controlar que el faro delantero, la luz trasera/luz de paro, los indicadores de dirección, los testigos y la bocina funcionen correctamente. 8. Sistema de corte de encendido: compruebe si el sistema funciona correctamente (página 106). 67 Conducción del escúter 6 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento de arranque correcto descrito a continuación. Este escúter posee un motor de inyección programada con regulación automática del ralentí. También posee un sistema de exclusión del encendido para el caballete lateral. El motor no puede ponerse en marcha si el caballete lateral está bajado. Si el motor está encendido, se apaga al bajar el caballete lateral. Para proteger el catalizador en el tubo de escape de su escúter, evite las paradas prolongadas y la utilización de gasolina con plomo. 68 Los humos de escape de su escúter contienen gas de monóxido de carbono venenoso. En lugares cerrados tales como en un garaje se pueden acumular rápidamente altos niveles de monóxido de carbono. No ponga el motor en marcha con la puerta del garaje cerrada. Aunque la puerta esté abierta ponga en marcha el motor solamente el tiempo suficiente para sacar su escúter del garaje. No utilice el botón de puesta en marcha automática durante más de 5 segundos seguidos. Suelte el botón durante aproximadamente 10 segundos antes de volverlo a presionar. Conducción del escúter 6 Preparación 1. Apoye el escúter en su soporte central. 2. Gire el interruptor de encendido (1) hacia la posición “ON”. Confirme lo siguiente: • El indicador PGM-FI se encuentre apagado. • El indicador del testigo ABS esté encendido (pág. 22) (FES125A). (1) (1) Interruptor de encendido 69 Conducción del escúter 6 3. Apriete la palanca del freno trasero (2). El estárter de puesta en marcha automática funcionará solamente cuando se haya apretado la palanca del freno y el soporte lateral estè levantado. n PRECAUCIÓN Si toca la rueda trasera cuando esté girando podrá ocasionarle heridas. (2) (2) Palanca del freno trasero 70 4. Con el acelerador cerrado presione el botón de arranque (3). Libere el botón de arranque tan pronto como se ponga en marcha el motor. El motor no arrancará si el acelerador está completamente abierto (porque el módulo de control electrónico corta el suministro de combustible). (3) (3) Botón de arranque 6 CERRAR Conducción del escúter 5. Asegúrese de mantener cerrado el acelerador mientras el motor se está calentando. 6. Deje que se caliente el motor antes de conducir (pág. 73). No abra y cierre rápidamente el acelerador, porque el escúter avanzará repentinamente. No deje sin atender el escúter mientras se calienta el motor. Si hace funcionar el acelerador o ralentí rápido durante más de 5 minutos con temperatura del aire normal, puede causar decoloración del tubo de escape. 71 Conducción del escúter 6 Corte del encendido Su escúter ha sido diseñado para que el motor y la bomba de combustible se paren automáticamente en caso de volcarse (un sensor cortará el sistema de encendido). Antes de volver a arrancar el motor, tendrá que poner la llave de encendido en la posición OFF y después devolverla a la posición ON. 72 RODAJE Contribuya a garantizar la fiabilidad y rendimiento futuros de su escúter prestando atención especial a la forma en que conduce durante los primeros 500 km. Durante este período, evite las salidas a todo gas y los aceleraciones rápidas. 1. Asegúrese que el acelerador esté cerrado (pág.71) antes de dejar de apoyar el escúter en su soporte central. 2. Póngase en el lado izquierdo del escúter y empújelo hacia adelante para dejar de apoyarlo en el soporte central. 73 Conducción del escúter 6 CONDUCCIÓN Revise la sección “Seguridad del escúter” (páginas 1-9) antes de conducir. Asegúrese de que materiales inflamables tales como hierbas u hojas secas no entren en contacto con el sistema de escape cuando conduzca la motocicleta, la tenga al ralenti o la aparque. Conducción del escúter 6 3. Monte en el escúter desde el lado izquierdo, manteniendo un pie en el suelo para no perder el equilibrio. 74 4. Antes de empezar a moverse, indique la dirección que va a tomar con los intermitentes y compruebe si las condiciones del tráfico ofrecen seguridad. Sujete firmemente el manillar con ambas manos. Nunca trate de conducir con una mano porque podría perder el control del vehículo. 6 6. Cierre el acelerador para desacelerar. Conducción del escúter 5. Para acelerar, abra el acelerador (1) poco a poco, el escúter avanzará. No repita el movimiento de abertura y cierre rápido del acelerador porque el escúter se moverá repentinamente hacia adelante causando posiblemente la pérdida del control. CERRAR ABRIR (1) (1) Acelerador 75 Conducción del escúter 6 7. Al frenar el escúter, será muy importante la coordinación del acelerador (1) y de los frenos delantero (2) y trasero (3). El freno delantero y trasero deben aplicarse al mismo tiempo. El uso independiente de uno de ellos reduce el frenado. El frenado excesivo puede bloquear las ruedas y reducir el control del escúter. (1) (3) (1) Acelerador 76 (2) Freno delantero (3) Freno trasero (2) 9. Después de salir de la curva, abra el acelerador gradualmente para acelerar el escúter. (3) (2) (1) (1) Acelerador (2) Freno delantero (3) Freno trasero 77 Conducción del escúter 6 8. Al acercarse a una curva o giro, cierre el acelerador (1) completamente y frene el escúter aplicando los frenos delantero (2) y trasero (3) al mismo tiempo. Conducción del escúter 6 10. Cuando descienda por una pendiente muy pronunciada, cierre el acelerador (1) completamente y frene con ambos frenos (2), (3) para reducir la velocidad. Evite utilizar continuamente los frenos porque se producirá sobrecalentamiento y se reducirá la eficacia de la frenada. (3) (1) (1) Acelerador (2) Freno trasero (3) Freno delantero 78 (2) • Cuando conduzca sobre terreno mojado, bajo la lluvia o sobre superficies blandas, su habilidad para la maniobra y la frenada se reducirá. Siga en estos casos los consejos siguientes: • Tenga sumo cuidado al frenar, acelerar o tomar curvas. • Conduzca a velocidades bajas y deje mayores distancias para frenar. • Mantenga el escúter en una posición tan vertical como sea posible. • Tenga mucho cuidado cuando conduzca sobre superficies deslizantes como por ejemplo, vías del tren, chapas de hierro, tapas de registros, líneas pintadas, etc. TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA Para garantizar el máximo nivel de disfrute y facilidad de conducción, el vehículo incorpora un sistema de transmisión automática que se compone de un regulador centrífugo y un embrague. Este sistema se ha diseñado para garantizar el máximo rendimiento (aceleración y consumo) tanto en carreteras llanas como en pendiente. Si tiene que detener el vehículo en un tramo en pendiente (debido a un semáforo o a un atasco), utilice sólo los frenos para mantenerlo parado y deje el motor funcionando al ralentí. Si utiliza el motor para detener el vehículo, el embrague puede sobrecalentarse debido a que las zapatas del embrague rozan contra el tambor exterior. Por lo tanto le aconsejamos que evite que el embrague patine durante largos períodos como se describe anteriormente, y también cuando lleve carga o a un pasajero. 79 Conducción del escúter 6 11.Cuando conduzca sobre superficies húmedas o de pavimento suelto, ponga especial cuidado. Conducción del escúter 6 ESTACIONAMIENTO 1. Después de parar el escúter, ponga el interruptor de encendido en la posición “OFF” y retire la llave de contacto. 2. Tras la parada del escúter, posicionarlo en el soporte central. 3. Bloquear el manillar para prevenir robos (Página 57). Aparque el escúter en un suelo firme y nivelado para evitar que se vuelque. Si tiene que aparcarlo en una ligera pendiente, ponga la parte delantera del escúter hacia arriba para reducir la posibilidad de que el soporte central pueda plegarse o volcarse. 80 n ADVERTENCIA El tubo de escape y el silenciador se calientan considerablemente durante el funcionamiento y permanecen suficientemente calientes como para causar quemaduras si se tocan, incluso después de haber parado el motor. Cuando aparque su escúter asegúrese de que no entren en contacto con el sistema de escape materiales inflamables tales como hierbas u hojas secas. COMO UTILIZAR EL SOPORTE CENTRAL 6 NOMBRE: Conducción del escúter SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 1. Bloquee siempre la dirección y nunca deje la llave en el interruptor de encendido. Esto parece sencillo, pero muchas personas se olvidan de hacerlo. (Página 57). 2. Asegúrese de que la información del registro de su escúter sea precisa y actual. 3. Aparque el escúter en un garaje cerrado siempre que sea posible. 4. Utilice un dispositivo antirrobo adicional de buena calidad. 5. Anote su nombre, dirección y número de teléfono en este manual del propietario y guárdelo siempre en su escúter. Muchas veces los escúter robados pueden identificarse por la información anotada en el manual del propietario que aún sigue en ellos. DIRECCION: N° DE TELEFONO: BLOQUEO DE LA DIRECCION (A) (1) (1) Llave (A) Girar para bloquear 81 Mantenimiento 7 MANTENIMIENTO IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO El buen mantenimiento del escúter es esencial para una conducción segura, económica y sin problemas. También ayudará a reducir la contaminación del aire. Si su escúter se vuelca o se ve envuelto en un accidente, asegúrese de pedirle a su distribuidor Honda que le inspeccione todas las partes principales, aunque usted pueda hacer algunas reparaciones. Para ayudarle a cuidar de su escúter, las páginas siguientes incluyen un programa y un registro de mantenimiento para lograr una manutención periódica correcta. n ADVERTENCIA Estas instrucciones han sido elaboradas suponiendo que el escúter va a ser utilizado exclusivamente para el fin para el cual ha sido fabricado. Si se utiliza continuamente a alta velocidad o en condiciones inusualmente húmedas o polvorientas, requerirá un servicio más frecuente que el especificado en el programa de mantenimiento. Consulte a su distribuidor Honda para que le recomiende un servicio aplicable a sus necesidades de uso particulares. 82 No realizar el mantenimiento adecuado a este escúter o no corregir un problema antes de conducir, podrá dar lugar a un accidente en el que usted podrá resultar seriamente herido o morir. Siga siempre las instrucciones de inspección y mantenimiento y los programas de este manual del propietario. 7 n ADVERTENCIA Si no sigue debidamente las instrucciones y precauciones de mantenimiento podrá dar lugar a un accidente en el que usted podrá resultar seriamente herido o morir. Siga siempre los procedimientos y precauciones indicados en este manual. Las tareas que resultan más difíciles y que precisan herramientas especiales es mejor dejarlas en manos de profesionales. El desmontaje de las ruedas deberá ser realizado generalmente por un técnico de Honda u otro mecánico calificado; las instrucciones incluidas en este manual solamente son para asistirle en caso de emergencia. A continuación se ofrecen algunas de las precauciones de seguridad más importantes. Sin embargo, nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos que pueden surgir al realizar el mantenimiento. Sólo usted podrá decidir si deberá o no, realizar una tarea personalmente. 83 Mantenimiento SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta sección incluye instrucciones sobre algunas tareas de mantenimiento importantes. Con las herramientas previstas usted podrá realizar algunas de estas tareas – si tiene conocimientos mecánicos básicos. Mantenimiento 7 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD • Asegúrese de que el motor está apagado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o reparación. Esto le ayudará a eliminar varios peligros potenciales; • Intoxicación por monóxido de carbono del escape del escúter. Asegúrese de que la ventilación sea adecuada siempre que ponga en marcha el motor. • Quemaduras con piezas calientes. Deje que el motor y el sistema de escape se enfríen antes de tocarlos. • Heridas por piezas en movimiento No tenga encendido el motor a menos que lo indiquen las instrucciones. • Lea las instrucciones antes de comenzar y asegúrese de que tiene todas las herramientas y conocimientos necesarios. • Para evitar que el escúter caiga, apárquelo sobre una superficie firme y nivelada, utilizando el caballete central para apoyarlo. 84 • Para reducir la posibilidad de provocar un incendio o explosión, tenga cuidado al trabajar cerca de gasolina o baterías. Para limpiar las partes del escúter utilice sólo disolventes no inflamables, evitar el uso de gasolina. Mantenga los cigarrillos, las chispas y las llamas alejadas de la batería y de las partes relacionadas con el combustible. Recuerde que su distribuidor Honda conoce su escúter mejor que nadie y que está completamente equipado para hacerle el mantenimiento y repararlo. Para garantizar la mejor calidad y fiabilidad, utilice sólo repuestos originales de Honda o sus equivalentes para reparaciones y sustituciones. * El servicio deberá ser realizado por un concesionario Honda, a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas y de los datos de servicio de mantenimiento y esté cualificado mecánicamente. Consulte el Manual de Taller Honda oficial. * * Por motivos de seguridad, le recomendamos que el servicio de estos elementos sea realizado solamente por un concesionario Honda. Honda recomienda que su concesionario Honda pruebe en carretera lo escúter después de haber realizado cada mantenimiento periódico. NOTA (1) Cuando las indicaciones del cuentakilómetros sean mayores, repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aquí indicados. (2) Realice el mantenimiento con más frecuencia si el escúter circula por zonas extremadamente húmedas o polvorientas. (3) Efectuar las operaciones de mantenimiento con más frecuencia si el escúter se utiliza a menudo bajo la lluvia o conduciendo con el acelerador totalmente abierto. (4) Cambie cada 2 años. O al cumplirse el intervalo indicado por el cuentakilómetros. El trabajo de cambio exige conocimientos de mecánica. 85 7 Mantenimiento PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Realice la inspección antes de conducir (página 66) al cumplirse cada uno de los periodos de mantenimiento programado. Los siguientes elementos requieren cierto conocimiento mecanico. Algunos elementos (particularmente los marcados con * y ** podrán requerir más información técnica y herramientas. Consulte con su concesionario Honda. 7 LO QUE OCURRA PRIMERO ➞ Mantenimiento FRECUENCIA ELEMENTO * CONDUCTOS DE COMBUSTIBLE * FUNCIONAMIENTO ACELERADOR * * * * FILTRO AIRE RESPIRADERO DEL CARTER BUJIA JUEGO VÁLVULAS ACEITE MOTOR TAMIZ DEL FILTRO DE ACEITE MOTOR LÍQUIDO REFRIGERANTE SISTEMA DE REFRIGERACIÓN SISTEMA SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO NOTA ➞ LECTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)] x 1000 km 1 4 8 12 x 1000 mi MES 0.6 2.5 5 7.5 6 I I 12 I I 18 I I C C R I R (NOTA 2) (NOTA 3) I R I R (NOTA 4) I: Inspeccione y limpie, ajuste, lubrique o cambie si fuese necesario C: Limpie R: Cambie A: Ajuste L: Lubrique 86 R C I R C I I I CONSULTE LA PAGINA 103 91 94 100 95 97 104 41 - 7 LO QUE OCURRA PRIMERO ➞ ELEMENTO * * * ** * * ** ** NOTA CORREA DE TRANSMISIÓN FILTRO CAJA CORREA DE TRASM. ACEITE DE TRANSMISIÓN LIQUIDO DE FRENOS DESGASTE PASTILLAS DE FRENOS SISTEMA DE FRENOS REGULACIÓN DEL FARO DESGASTE DE LAS ZAPATAS DEL EMBRAGUE SOPORTE LATERAL SUSPENSIONES TUERCAS,TORNILLOS,FIJADORES REUDAS/NEUMÁTICOS COJINETES PIPA DE DIRECCIÓN ➞ LECTURA DEL ODOMETRO [NOTA (1)] x 1000 km 1 4 8 12 x 1000 mi 0.6 2.5 5 7.5 MESE 6 18 12 CADA 8000 km (5000 miles) I CADA 24000 km (15000 miles) R (NOTA 4) (NOTA 4) I CONSULTE LA PAGINA C C C - I I I 39,40 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I 107,108 36,107 65 105 - I: Inspeccione y limpie, ajuste, lubrique o cambie si fuese necesario C: Limpie R: Cambie A: Ajuste L: Lubrique 87 Mantenimiento FRECUENCIA Mantenimiento 7 JUEGO DE HERRAMIENTAS El kit de herramientas (1) se encuentra en el compartimiento central (Página 60). Con estas herramientas puede realizar algunas reparaciones de emergencia, pequeños ajustes y sustituciones de piezas. • Llave abierta de 12x14 mm • Llave de varilla • Destornillador n. 1 • Destornillador n. 3 • Empuñadura para destornillador • Cable del portacasco • Extractor de fusibles • Fusible tipo 30A • Bolsa de herramientas Tenga en cuenta que las siguientes herramientas no están incluidas en el juego de herramientas del vehículo. No obstante, puede pedirlas en su concesionario Honda. - Llave abierta de 8x10 mm - Llave hexagonal de 5 mm - Llave para bujía 88 (1) (1) Kit de herramientas El número del bastidor (1) está estampado en el lado derecho del cuerpo del bastidor. El número del motor (2) está estampado en el lado izquierdo del cárter, cerca de la rueda trasera. N° DEL BASTIDOR N° DEL MOTOR (2) (1) (1) Número del bastidor (2) Número del motor 89 Mantenimiento 7 NUMERO DE SERIE Para matricular el escúter necesitará los números de serie del chasis y del motor. También podrá necesitarlos su concesionario para pedir repuestos. Anote los números para conservarlo como referencia. Mantenimiento 7 ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color (1) está pegada en el compartimento central. (Página 60). Sirve para pedir piezas de recambio. Anote seguidamente el color y el código para que le sirvan como referencia. COLOR CODIGO (1) (1) Etiqueta de color 90 El filtro del aire debe remplazarse a intervalos regulares (pág. 86), y con más frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho polvo o agua. 1. Quite la tapa del filtro del aire (1) quitando los tornillos A (2) y los tornillos B (3). 2. Quite los tornillos C (4). 3. Quite el filtro del aire (5). 4. Deseche el filtro del aire. 5. Instale un filtro del aire nuevo. Utilice filtros del aire originales Honda, o en cualquier caso equivalentes, específicos para este modelo. El uso de filtros de tipo distinto al especificado, o filtros de calidad no equivalente, puede causar el desgaste precoz del motor o la reducción de las prestaciones. 6. Reinstalar las partes retiradas siguiendo el orden inverso al de la remoción. (5) (2) (4) (1) (3) (1) Tapa del filtro del aire (2) (2) Tornillos A (3) Tornillos B (4) Tornillos C (5) Filtro del aire 91 Mantenimiento 7 FILTRO DEL AIRE Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84. Mantenimiento 7 FILTRO DE AIRE DE LA CAJA DE LA CORREA (Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84). 2. Desenroscar los dos tornillos (1) de la tapa de la caja de la correa. Quitar la tapa (2) extrayendo las tres lengüetas (3). 1. Colocar el escúter apoyado en el caballete central. 3. Quitar el filtro de la caja de la correa (4). (3) (2) (1) (1) Tornillos (2) Tapa de la caja de la correa 92 (3) (4) (3) Lengüetas (4) Filtro de la caja de la correa 7 Mantenimiento 4. Lavar el elemento con un disolvente no inflamable y dejarlo secar completamente. Nunca utilice gasolina ni disolventes de alto punto de inflamación para limpiar el depurador de aire. De lo contrario, puede producirse un incendio o una explosión. Deje que el elemento se seque completamente antes de la instalación. No ponga aceite en el elemento, porque la correa de transmisión podría dañarse. 5. Para la instalación, invierta el procedimiento de desmontaje. 93 Mantenimiento 7 RESPIRADERO DEL CÁRTER (Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84). 1. Extraiga el tubo de drenaje (1) y drene los residuos en un recipiente adecuado. 2. Vuelva a instalar el tubo de drenaje. Revise con más frecuencia cuando conduzca bajo la lluvia, gas a fondo, o después de haber lavado o haberse caído el escúter. Drene la suciedad si el nivel acumulado puede verse a través de la sección transparente del tubo de drenaje.. (1) (1) Tubo de drenaje 94 Recomendación del aceite Clasificación API SG o superior con excepción de los aceites etiquetados como de conservación de energía en la etiqueta circular de servicio API. Viscosidad SAE 10W-30 Norma JASO T 903 MB Su escúter no necesita aditivos en el aceite. Emplee el aceite recomendado. No emplee aceites de clasificación API SH o superiores que tengan una etiqueta circular de servicio API “energy conserving” en el recipiente. Podrían afectar la lubricación. Aceite recomendado NO SE RECOMIENDA Honda “4-STROKE MOTORCYCLE OIL” (aceite de 4 tiempos para motocicletas) u otro equivalente. CORRECTO No emplee aceites que sean detergentes, vegetales, o de competición basados en ricino. 95 Mantenimiento 7 ACEITE DEL MOTOR Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84. Mantenimiento 7 Viscosidad: El grado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosférica media de la zona donde conduce. Lo que sigue ofrece una guía para seleccionar el grado o viscosidad más adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosféricas. Norma JASO T 903 La norma JASO T 903 es una referencia para seleccionar aceites de motor para motores de motocicletas de 4 tiempos. Hay dos tipos: MA y MB. El aceite que satisface la norma tiene la etiqueta en el recipiente de aceite. Por ejemplo, la etiqueta siguiente muestra la clasificación MA. (1) Numero de código de la compañia vendedora del aceite (2) Clasificación del aceite 96 Le rogamos que tire el aceite de motor usado, respetando el medio ambiente. Le sugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lo lleve a un centro de reciclaje o estación de servicio para reciclarlo. No lo tire a la basura ni lo derrame por el suelo ni en un sumidero. El aceite de motor usado puede causar cáncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos periodos de tiempo. A pesar de que esto es improbable a menos que usted utilice aceite diariamente, le recomendamos que se lave perfectamente las manos con agua y jabón, tan pronto como sea posible, después de haber manipulado aceite usado. Si no ha utilizado una llave dinamométrica para esta instalación, consulte a su concesionario Honda lo antes posible para que compruebe que el montaje sea correcto. Cambie el aceite del motor a temperatura de funcionamiento normal y con el escúter apoyado sobre el caballete central para asegurar un drenaje completo y rápido. 97 Mantenimiento 7 Aceite del motor /Tamiz del filtro del aceite La calidad del aceite del motor es el factor que más directamente influye en la duración del motor. Cambie el aceite motor tal y como se especifica en el programa de mantenimiento (pág. 86). Cuando conduzca en condiciones de mucho polvo, los cambios del aceite deberán realizarse a intervalos más cortos que los especificados en el programa de mantenimiento. Mantenimiento 7 1. Quite el tapón de llenado del aceite/varilla (1) de la tapa derecha del cárter. (1) 3. Limpie el tamiz del filtro del aceite. 4. Compruebe que el tamiz del filtro del aceite, la junta de goma y la junta tórica del tapón de drenaje (5) estén en buen estado. Recubra una junta tórica (5) con aceite de motor y móntela en el tapón de drenaje. (4) (1) Tapón de llenado del aceite/varilla (3) 2. Ponga un recipiente para recoger el aceite debajo del cárter y quite el tapón de vaciado del aceite (2). El muelle (3) y el tamiz del filtro del aceite (4) salen cuando se quita el tapón de drenaje. 98 (5) (2) (2) Tapón de drenaje del aceite (3) Muelle (4) Tamiz del filtro de aceite (5) Junta tórica 7 Mantenimiento 5. Instale la tamiz del filtro de aceite, el muelle y el tapón de drenaje. Par de torsión del tapón de drenaje del aceite: 20 N•m (2.0 kgf•m, 14 lbf•ft) 6. Llene el cárter con el aceite del grado recomendado; aproximadamente: 0,9 l (1.0 US qt, 0.8 lmp qt) 7. Coloque el tapón de llenado del aceite/varilla. 8. Encendido el motor y déjelo al ralentí durante 2- 3 minutos. 9. Pare el motor y compruebe que el nivel de aceite se encuentra en la marca de nivel superior de la varilla, con el escúter en posición vertical y sobre terreno plano. Asegúrese que no haya pérdidas de aceite. 99 Mantenimiento 7 BUJÍA Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84. Bujía recomendada: Estándar: CR8EH - 9 (NGK) o U24FER9 (DENSO) 1. Quite la alfombrilla (1) del suelo. 2. Quite el tornillo (2) y la tapa de mantenimiento de la bujía (3). (3) Lado derecho Para una conducción a velocidad elevada: CR9EH - 9 (NGK) o U27FER9 (DENSO) (2) NOTA Nunca utilice una bujía de gama térmica inapropiada porque de lo contrario podría causar serías averías en el motor. (1) (1) Alfombrilla del suelo (2) Tornillo (3) Tapa de mantenimiento de la bujía 100 (4) (5) 6. Compruebe la holgura entre los electrodos de la bujía (6) empleando una galga de espesores. Si fuese necesario tener que realizar ajustes, doble con cuidado el electrodo lateral (7). El holgura debe ser: 0,80 - 0,90 mm Asegúrese que la arandela de la bujía esté en buena condiciones. 7. Estando instalada la arandela, coloque la bujía con la mano para evitar dañar la rosca. (7) (4) Capuchón de la bujía (5) Llave de bujía (6) (6) Separación entre electrodos (7) Electrodo lateral 101 Mantenimiento 7 3. Desconecte el capuchón (4) de la bujía. 4. Limpie la suciedad de alrededor de la base de la bujía. Quite la bujía con la llave de bujías (5). 5. Desechar la bujía en un contenedor adecuado. Mantenimiento 7 8. Enroscar la bujía. • Si la bujía vieja todavía se puede aprovechar: apretar dando 1/8 de vuelta tras colocarla. • Si se instala una nueva bujía, apretarla en dos veces para impedir que se afloje: a)Primera operación, apretar la bujía: NGK: 1/2 de vuelta después de que se asiente. DENSO: 1 de vuelta después de que se asiente. b) Luego, aflojar la bujía. c) Sucesivamente, apretarla de nuevo: 1/8 de vuelta después de que asiente. NOTA Las bujías incorrectamente apretadas pueden causar daños en el motor. Si la bujía está demasiado floja, puede dañarse un pistón. Si la bujía está demasiado apretada, pueden dañarse las roscas. 102 9. Colocar correctamente la pipeta en la bujía. 10. Vuelva a instalar las piezas restantes en el orden inverso a cuando han sido quitadas. (1) (2) (3) 2. Mida el juego libre de la empuñadura del acelerador en la brida de la empuñadura. El juego libre estándar debe ser de: 2- 6 mm(0.08 0.24in) Para ajustar el juego libre, deslice el forro del cable del acelerador (1), entonces afloje la contratuerca (2) y gire el ajustador (3). Después del ajuste, apriete con seguridad la contratuerca y vuelva a colocar el forro del cable del acelerador. (1) Forro del cable del acelerador (2) Contratuerca (3) Ajustador 103 Mantenimiento 7 FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR (Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84). 1. Compruebe si la empuñadura del acelerador gira suavemente desde la posición de abertura completa a la de cierre completo, girando completamente la dirección en las dos direcciones. Mantenimiento 7 REFRIGERANTE (Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84). Cambio del refrigerante El refrigerante deberá ser cambiado por un concesionario Honda, a menos que el propietario tenga las herramientas y los datos de servicio apropiados así como los conocimientos mecánicos. Hágase referencia al Manual de taller Honda Oficial. Añada siempre refrigerante al depósito de reserva. No intente añadirlo abriendo el tapón del radiador. 104 n ADVERTENCIA Si se retira el tapón del radiador estando el motor caliente, podrá dar lugar a que el refrigerante salga despedido a presión y quemarle seriamente. Deje enfriar siempre el motor y el radiador antes de quitar el tapón del radiador. 7 Mantenimiento INSPECCIÓN DE LAS SUSPENSIONES DELANTERA Y TRASERA (Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84). 1. Compruebe el grupo de la horquilla accionando el freno delantero y moviendo la horquilla arriba y abajo enérgicamente. El movimiento de la suspensión tiene que ser suave y no tiene que haber pérdidas de aceite. 2. Los cojinetes del basculante deben controlarse empujando fuerte contra el lateral de la rueda trasera, mientras el escúter está apoyado sobre el caballete central. Si tiene juego significa que los cojinetes están gastados. 3. Inspeccione cuidadosamente todos los dispositivos de fijación de la suspensión delantera y trasera para verificar si están bien apietados. 105 Mantenimiento 7 CABALLETE LATERAL (Consulte las precauciones de seguridad de la página 84). De acuerdo al programa de mantenimiento, haga los trabajos de mantenimiento siguientes. Comprobación de función: • Compruebe el muelle del caballete lateral (1) para ver si está dañado o si ha perdido tensión y el conjunto del caballete lateral para verificar que se mueve libremente. • Compruebe el sistema de corte del encendido del caballete lateral: 1. Ponga el escúter apoyado en su soporte central. 2. Levante el caballete lateral y ponga en marcha el motor. 3. Baje el soporte lateral. El motor deberá pararse cuando baje el caballete lateral. Si el sistema del caballete lateral no funciona tal y como se describe, acuda a su concesionario Honda para que éste se lo arregle. 106 (1) (1) Muelle 7 Mantenimiento DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO (Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84). El desgaste de las pastillas del freno depende de la severidad del uso, forma de conducción y condiciones de la carretera. (Generalmente, las pastillas se desgastarán más rápidamente en carreteras mojadas o de arena). Compruebe las pastillas en cada intervalo de mantenimiento normal (página 87). Freno delantero Compruebe la marca indicadora de desgaste (1) de cada pastilla. Si cualquiera de las pastillas está desgastada hasta la marca indicadora, cámbielas como un juego. Vaya a su concesionario autorizado Honda para este servicio. (1) (1) Marca indicadora de desgaste 107 Mantenimiento 7 Freno trasero Compruebe el corte (2) de cada pastilla. Si cualquiera de las pastillas está desgastada hasta el corte, cámbielas como un juego. Vaya a su concesionario Honda para este servicio. (2) (2) Corte 108 No es necesario comprobar el nivel del electrólito de la batería ni añadir agua destilada porque la batería es del tipo “exenta de mantenimiento” (sellada). Si la batería parece estar agotada y/o pierde electrólito (dificultando la puesta en marcha u otros fallos eléctricos), póngase en contacto con su concesionario Honda autorizado. NOTA Su batería es del tipo que no necesita mantenimiento y puede quedar dañada permanentemente si se quita la regleta de tapones. 7 NOTA Una batería que no se ha desechado correctamente puede ser perjudicial para el medio ambiente y para la salud humana. Confirme siempre la normativa local sobre eliminación de baterías. n ADVERTENCIA La batería despide un gas de hidrógeno explosivo durante su normal funcionamiento. Una chispa o una llama puede provocar una explosión de la batería tan poderosa que puede herirle gravemente o incluso matarle. Póngase ropa de protección y una máscara, o deje que un mecánico experto se ocupe del mantenimiento de la batería. Este símbolo en la batería significa que este producto no se debe tratar como basura doméstica. 109 Mantenimiento BATERÍA (Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84). Mantenimiento 7 Desmontaje de la batería: La batería se encuentra en la caja de la batería debajo del asiento. 1. Abra el asiento (pág. 58). 2. Desmonte los 4 tornillos (1) de la tapa de la batería (2). 3. Desconecte primero el cable del borne negativo (-)(3) de la batería y luego el positivo (+)(4). 4. Extraiga la batería (5) de la caja de la batería. Montaje: 1. Efectúe la instalación en el orden inverso a la extracción. Asegúrese de conectar primero el terminal positivo (+), y luego el terminal negativo (-). 2. Compruebe que todos los tornillos y demás fijadores estén bien apretados y seguros. (5) (2) (1) (3) (1) (4) (1) Tornillos (2) Tapa alojamiento batería 110 (3) Cable terminal negativo (-) (4) Cable terminal positivo (+) (5) Bateria 7 Los fallos frecuentes de los fusibles indican generalmente la existencia de un cortocircuito o sobrecarga en el sistema eléctrico. Póngase en contacto con su concesionario Honda autorizado para realizar las reparaciones necesarias. Mantenimiento CAMBIO DE FUSIBLE (Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84). Fusible fundido Ponga el interruptor de encendido en la posición OFF antes de comprobar o cambiar fusibles para evitar formar cortocircuitos accidentales. NOTA Nunca utilice un fusible de amperaje diferente al especificado. De lo contrario, podría dañar seriamente el sistema eléctrico o producirse un incendio, causándole una peligrosa pérdida de iluminación o potencia del motor. 111 Mantenimiento 7 Caja de fusibles: Las cajas de los fusibles están debajo del asiento, cerca la caja de la batería. Los fusibles especificados son: 10A,15A FES125 10A, 30A FES125A 1. Abra el asiento (pág. 58). 2. Quitar la tapa del compartimento de la batería (pág. 110). 3. Abrir la tapa de la caja de los fusibles (1). 4. Extraer el fusible viejo y colocar el nuevo. Los fusibles de recambio (2) se encuentran en la caja de los fusibles. 5. Cerrar la tapa de la caja de los fusibles y montar los otros componentes efectuando las operaciones de desmontaje en orden inverso. FES125 (2) (1) FES125A (1) (2) (2) (1) Tapa de la caja de los fusibles (2) Fusibles de recambio 112 7 1. Abra el asiento (pág. 58). 2. Quitar la tapa del compartimento de la batería (pág. 110). 3. Desconectar el conector (2) del interruptor magnético del estarter. 4. Extraiga el fusible viejo e instale el nuevo. El fusible de repuesto se encuentra en la bolsa de las herramientas. 5. Vuelva a conectar el conector. 6. Instale las partes restantes en el orden inverso a cuando han sido quitadas. Mantenimiento Fusible principal: La caja de fusible pricipal está debajo del asiento, cerca de la caja batería. El fusible especificado es: 30A (1) (2) (1) Fusible principal (2) Conector 113 Mantenimiento 7 SUSTITUCIÓN DE LAS BOMBILLAS (Consulte las Precauciones para la Seguridad en la página 84). La bombilla se calienta mucho mientras la luz está encendida, y permanece caliente durante un tiempo después de apagarla. Asegurarse de que se enfría totalmente antes de realizar el servicio. No deje huellas dactilares en la bombilla del faro, porque pueden crear puntos calientes en la bombilla y causar su ruptura. Póngase guantes limpios para reemplazar la bombilla. Si toca la bombilla con las manos desnudas, límpiela con un paño humedecido con alcohol para evitar que falle pronto. 114 • Asegurarse de colocar en OFF el interruptor de encendido cuando reemplace la bombilla. • No utilice otras bombillas que no sean las especificadas. • Después de instalar una bombilla nueva, compruebe que la luz funciona correctamente. (3) 2. Acceder desde las aperturas laterales (5) de mantenimiento derecha e izquierda, para sacar la bombilla por el lado correspondiente. (5) (3) (5) (4) (4) (3) (2) (1) Tapa trasera (2) Cajón izquierdo (3) Tornillos (1) (4) (4) (4) (4) Alojamientos grapas expansión (5) Aperturas laterales de mantenimiento 115 Mantenimiento 7 Bombilla del faro 1. Quitar la tapa trasera (1) de mantenimiento: Abrir el cajón izquierdo (2), quitar los tornillos (3) de la tapa trasera. Desenganchar las grapas de expansión internas de la tapa, superiores e inferiores, de sus alojamientos (4). Quitar la tapa trasera con cuidado de no dañar las grapas. Mantenimiento 7 3. Sacar el guardapolvos (6). 4. Extraer el conector (7) sin girar. 5. Desenganchar y levantar los dos ganchos laterales (8) del retén de su enganche. 6. Extraer la bombilla (9) sin girar. 7. Instalar una nueva bombilla, efectuando a la inversa el procedimiento de desmontage. (8) NOTA Alinee la patilla de la bombilla con la ranura de la carcasa. (9) (6) Guardapolvos (7) Conector (8) Ganchos laterales (9) Bombilla 116 (7) (6) Mantenimiento 7 Bombilla de las luces de posición 1. Quitar la tapa trasera de mantenimiento (pág.115). Acceder por las aperturas laterales derecha e izquierda (pág.115). 2. Extraer el soporte de la bombilla (1) de su alojamiento. 3. Extraer la bombilla (2) sin girarla. 4. Para volver a montar la bombilla, realizar las operaciones de desmontaje en sentido inverso. (2) (1) (1) Soporte de la bombilla (2) Bombilla 117 Mantenimiento 7 Bombilla de luz de parada/ luz de posición 1. Abra el asiento (pág. 58). 2. Quite los dos tornillos (1) y la tapa de mantenimiento de la bombilla (2). 3. Gire el portalámparas de unos 45° hacia la izquierda y sáquelo. 4. Agarre delicadamente la bombilla (4) y gírela hacia la izquierda. 5. Instale la bombilla nueva en el orden inverso al desmontaje. (3) (1) (2) (4) (1) Tornillos (2) Tapa de mantenimiento de la bombilla 118 (3) Portalámparas (4) Bombilla 7 Mantenimiento Bombilla de los indicadores de dirección 1. Quitar la tapa trasera de mantenimiento (pág.115). Acceder por las aperturas laterales derecha e izquierda (pág.115). 2. Quite el portalámparas (1) de su alojamiento girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj. 3. Extraiga la bombilla (2) desenroscándola en sentido contrario a las agujas del reloj. 4. Para el montaje, efectúe las operaciones de desmontaje en orden inverso. • Use sólo lámparas de color ámbar. (1) (2) (1) Portalámparas (2) Bombilla 119 Mantenimiento 7 Bombilla de las luces de intermitencia traseras 1. Abra el asiento (pág. 58). 2. Saque los dos tornillos y la tapa de mantenimiento de la bombilla (pág.118). 3. Gire el portalámparas (1) unos 45° hacia la izquierda y sáquelo. 4. Agarre delicadamente la bombilla (2) y gírela hacia la izquierda. 5. Instale la bombilla nueva en el orden inverso al desmontaje. • Use sólo lámparas de color ámbar. (1) (1) (2) (1) Portalámparas (2) Bombilla 120 (2) (4) Mantenimiento 7 Luz de la matrícula 1. Extraer el tornillo (1). 2. Extraer la tapa de la luz de la matrícula (2). 3. Extraer el conector (3). 4. Extraer la bombilla (4) sin girar. 5. Instalar una bombilla nueva siguiendo el orden inverso al desmontaje. (3) (1) (1) Tornillo (2) Tapa de la luz de la matrícula (3) Conector (4) Bombilla 121 Limpieza 8 LIMPIEZA Limpie su escúter regularmente para proteger el acabado de su superficie y compruebe que no hayan partes dañadas, desgastadas, o fugas de aceite o de líquido de frenos. Evite utilizar para limpiar productos que no sean especialmente destinados para las superficies del escúter o del automóvil. Pueden contener detergentes fuertes o solventes químicos que pueden dañar el metal, la pintura y el plástico de su escúter. Si el escúter está aún caliente porque ha sido utilizado recientemente, deje al motor y al escape el tiempo para enfriarse. Recomendamos evitar rociar agua a alta presión (como la de equipos de lavado automático de automóviles). NOTA El agua a alta presión (o el aire) puede dañar algunas partes del escúter. 122 Lavado del escúter 1. Aclare el escúter con abundante agua fría para quitar los residuos de suciedad. 2. Limpie el escúter con una esponja o un paño húmedo con agua fría. Evite orientar el agua hacia los escapes del silenciador y las partes eléctricas. 3. Limpie las partes de plástico empleando un paño o una esponja húmedos en una solución con detergente suave y agua. Frote la parte sucia con cuidado, aclarándola abundantemente con agua limpia. Tenga cuidado en tener el líquido de los frenos o los solventes químicos lejos del escúter. Podrían dañar las superficies de plástico y las pintadas. El interior de la lente del faro puede empañarse después de lavar la motocicleta. La humedad que se condensa en la lente del faro, desaparece poco a poco si se enciende el faro en la posición de luz de carretera. Con el faro encendido, mantenga el motor en marcha. La eficacia del frenado se reducirá temporalmente inmediatamente después de lavar el escúter. Para evitar posibles accidentes, deje distancias más largas para frenar. PRUEBE LOS FRENOS 123 8 Limpieza 4. Después de limpiarlo, aclare el escúter completamente con suficiente cantidad de agua limpia. Los residuos de detergente fuerte pueden oxidar las partes de aleación. 5. Seque completamente el escúter, ponga en marcha el motor y deje que funcione durante varios minutos. 6. Pruebe los frenos antes de utilizar el escúter. Para recuperar el rendimiento normal del freno, tal vez sea necesario aplicar el freno varias veces. Limpieza 8 Retoques de acabado Después de lavar el escúter, considere el uso de un spray de limpieza /pulido o un líquido o cera de calidad para el acabado. Use sólo ceras no abrasivas o ceras fabricadas específicamente para motocicletas o automóviles. Aplique el producto de pulir o la cera según las instrucciones del envase. Para retirar la sal de carretera La sal que se emplea en invierno en la carretera para evitar que la superficie se congele, y el agua salada, son las causas principales de la formación de óxido. Después de conducir en estas condiciones, lave el escúter: 1. Lave el escúter usando agua fría (pág. 122). No utilice agua caliente. Con ella empeorará el efecto de la sal. 2. Seque el escúter y proteja las superficies metálicas con cera. 124 Mantenimiento del escape El tubo de escape está hecho de acero pero puede quedar manchado por el aceite o el barro. Si es necesario, quite las manchas de color con un líquido abrasivo. Limpieza del parabrisas Limpie el parabrisas con un paño suave o una esponja y suficiente cantidad de agua (Evite utilizar detergentes o cualquier tipo de producto de limpieza químico en el parabrisas). Séquelo con un paño suave y seco. Para evitar posibles arañazos u otros daños, utilice solo agua y un paño suave o una esponja para limpiar el parabrisas. Para limpiar un parabrisas muy sucio, utilice un detergente neutro diluido con una esponja y abundante agua. Asegúrese quitar todo el detergente (los residuos de detergente pueden causar la ruptura del parabrisas). Si los arañazos no se pueden quitar y le impiden ver claramente, cambie el parabrisas. No deje ir el electrólito de la batería, el líquido de frenos u otros ácidos químicos en el parabrisas y en la guarnición de la pantalla. Podrían dañar el plástico. 125 Limpieza 8 Llantas de aluminio pintadas El aluminio puede corroerse cuando entra en contacto con la suciedad, el barro o con la sal de la carretera. Limpie las ruedas después de circular por tales lugares. Emplee una esponja humedecida y detergente neutro. Evite utilizar cepillos duros, lanas de acero o limpiadores que contengan compuestos abrasivos o químicos. Después del lavado, enjuague con abundante agua y seque con un paño limpio. Guía para guardar el escúter 9 GUÍA PARA GUARDAR EL ESCÚTER Cuando vaya a almacenar el escúter durante un largo periodo de tiempo, como por ejemplo durante el invierno, es necesario tomar ciertas medidas para evitar los efectos del deterioro producido por la falta de uso del escúter. Además estas reparaciones deben efectuarse ANTES de guardar el escúter, ya que de otra manera estas reparaciones podrían olvidarse cuando se desee utilizar de nuevo el escúter. PARA GUARDARLO 1. Cambie el aceite del motor. 2. Asegúrese que el sistema de refrigeración esté lleno con un 50/ 50 de solución anticongelante. 3. Drene el depósito de combustible en un recipiente de gasolina homologado utilizando un sifón manual disponible en comercio o un método equivalente. Rocíe el interior del depósito con un aerosol de aceite antioxidante. Vuelva a colocar la tapa de llenado del combustible en el depósito. 126 n ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva. Podría sufrir quemaduras o graves heridas cuando maneja la gasolina. • Pare el motor y pongase lejos del calor, de chispas y de llamas. • Ponga la gasolina solo si se encuentra al aire libre. • Limpie inmediatamente los derrames. 9 Guía para guardar el escúter 4. Para evitar que aparezca corrosión en lo cilindro, póngase en contacto con su concesionario Honda. 5. Quite la batería y guárdela en un lugar que no esté expuesto a temperaturas de congelación ni tampoco a los rayos directos del sol. Cargue la batería cada mes. 6. Lave y seque el escúter. Cubra con cera todas las superficies pintadas. Bañe las partes cromadas con aceite antioxidante. 7. Infle los neumáticos a las presiones recomendadas. Coloque el escúter sobre un bloque para elevar los neumáticos sobre el suelo. 8. Cubra el escúter (no use materiales de plástico o recubiertos) y guárdelo en un lugar sin calefacción, sin humedad y con una variación mínima diaria de temperatura. No lo deje a la luz directa del sol. 127 Guía para guardar el escúter 9 PARA VOLVER A UTILIZAR EL ESCÚTER 1. Destape y limpie el escúter. 2. Cambie el aceite del motor, si han pasado más de 4 meses desde que ha sido guardado. 3. Si fuera necesario, cargue la batería. Instale la batería. 4. Quite el exceso de aerosol de aceite antioxidante del depósito del combustible. Llene el depósito de combustible con gasolina nueva. 5. Efectúe todas las inspecciones preliminares (pág. 66-67). Pruebe el escúter a poca velocidad en una zona sin tráfico. 128 USTED Y EL MEDIO AMBIENTE Ser el propietario y conducir uno escúter puede ser una experiencia espléndida, tiene su cuota de responsabilidad en protección del medio ambiente. Elija limpiadores suaves Emplee detergentes biodegradables cuando lave el escúter. Evite los limpiadores de aerosol que contengan clorofluorocarbonos (CFC) que pueden causar daños en la capa de ozono de la atmósfera. Recicle los residuos Ponga el aceite y demás residuos tóxicos en recipientes homologados y llévelos a un centro de reciclaje. Llame a su ayuntamiento o al servicio de medioambiente para que le digan dónde está el centro de reciclaje de su localidad, y para saber cómo eliminar los residuos que no pueden reciclarse. No deje el aceite de motor usado en la basura doméstica, ni la vierta por las cañerías ni en el suelo. El aceite, la gasolina, el refrigerante y los disolventes de limpieza usados contienen substancias nocivas que pueden causar daños a los trabajadores del servicio de recogida de residuos urbanos y contaminar el agua que bebemos, los lagos, los ríos y el mar. HACER FRENTE A LOS IMPREVISTOS 10 Si hay daños de poca importancia, o si no está seguro de si hay posibles daños, conduzca despacio y con precaución. A veces, los daños que se producen están ocultos y no son visibles de modo inmediato, por lo que deberá llevar el escúter lo antes posible a una instalación de servicio autorizado. Asegúrese también de que su concesionario Honda verifica el bastidor y la suspensión después de cualquier accidente grave. Si decide que puede conducir con seguridad, evalúe antes el estado del escúter. Si el motor todavía está funcionando, apáguelo y haga una inspección cuidadosa; compruebe si hay fugas de líquidos, verifique el apriete de las tuercas y tornillos esenciales y fije piezas como el manillar, las manetas de control, los frenos y las ruedas. 129 Hacer frente a los imprevistos SI TIENE UN ACCIDENTE La seguridad personal es su principal prioridad después de un accidente. Si usted u otra persona han resultado heridos, tómese el tiempo necesario para evaluar la gravedad de las heridas y si es seguro continuar conduciendo. Solicite asistencia de emergencia si es necesario. Tenga también en cuenta las leyes y normativas aplicables si otra persona o vehículo está implicado en el accidente o si se han producido daños materiales a terceros. Datos técnicos 11 DATOS TÉCNICOS DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Batalla CAPACIDADES Aceite del motor (Después del drenaje) (Después del desmontaje) Aceite de la transmisión (Después del drenaje) (Después del desmontaje) Depósito de combustible Capacidad del sistema de refrigeración Pasajeros Capacidad de carga máxima 130 2.090 mm 745 mm 1.435 mm 1.490 mm 0,9 l 1,0 l 0,19 l 0,22 l 9,4 l 0,95 l Conductor y un pasajero 180 kg 11 Diámetro y carrera 52,4 x 57,8 mm FES125/125A Relación de compresión Cilindrada 11,0:1 125 cm3 Bujía Estándar Para una conducción a velocidad elevada Separación de electrodos de la bujía Datos técnicos MOTOR FES125/125A CR8EH-9 (NGK) U24FER-9 (DENSO) CR9EH-9 (NGK) U27FER-9 (DENSO) 0,80 - 0,90 mm 131 Datos técnicos 11 CHASIS Y SUSPENSION Angulo de la pipa de dirección Avance Tamaño de neumático, delantero Tamaño de neumático, trasero 27°00ʼ 80 mm 110/90 - 13M/C 56L 130/70 - 12 62L TRANSMISION DE POTENCIA Reducción primaria Reducción final 132 V-Matic (Correa trapezoidal) 9,857 FES125/125A LUCES Faro Luz trasera/freno Luz de la señal de giro 12V - 6Ah 0,30kW / 5.000 min-1 (rpm) Delanteros Traseros Luz de posición Luces del panel de control Luz de indicador de intermitente Luz de indicador de luz de carretera Indicador PGM FI Indicador de presión baja de aceite Indicador ABS Luz de la matrícula FUSIBLE Fusible principal Otros fusibles Datos técnicos 11 SISTEMA ELECTRICO Batería Generador 12V - 55W x 2 12V - 21/5W x 2 12V - 21W x 2 12V - 21W x 2 12V - 5W x 2 LED LED LED LED LED LED.....................FES125A 12V - 5W 30A 10A, 15A.............FES125 10A, 30A............FES125A 133 Catalizador 12 CATALIZADOR El escúter está dotado de un catalizador. El catalizador contiene metales preciosos que sirven de catalizadores, los cuales producen reacciones químicas para convertir los gases del escape sin afectar los metales. El catalizador actúa en el HC, en el CO y en el NOx. El catalizador de recambio tiene que ser una pieza original de Honda o su equivalente. El catalizador tiene que trabajar a temperaturas elevadas para que se produzcan las reacciones químicas. Puede incendiar cualquier material combustible que esté cerca de él. Aparque su escúter lejos de la hierba alta, de las hojas secas y de otros materiales inflamables. 134 Un catalizador defectuoso contribuye a la contaminación del aire y puede afectar el funcionamiento del motor. Siga estas instrucciones para proteger su catalizador. • Utilice siempre gasolina sin plomo. Incluso una pequeña cantidad de gasolina con plomo puede contaminar los metales catalizadores, volviendo el catalizador ineficiente. • Mantenga el motor afinado. • En caso de de que el escúter presente encendido irregular, detonaciónes, se detenga o no funcione normalmente, deberá ser cuidadosamente inspeccionado por un centro de asistencia y, de ser necesario, reparado. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 1 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Este manual ha de considerarse como parte permanente del scooter y deberá permanecer con él si el usuario lo vende. Esta publicación incluye la última información de producción disponible antes de la impresión. Honda Motor Co., Ltd. se reserva el derecho a realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin contraer ningún tipo de obligación. Ninguna parte de la presente publicación puede reproducirse sin el permiso previo por escrito pertinente. El vehículo ilustrado en este manual del propietario quizás no coincida con su propio vehículo. © 2012 Honda Motor Co., Ltd. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 2 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Bienvenido ¡Felicidades por la compra de su nuevo scooter Honda! Al haber elegido Honda pasa a formar parte de una familia de clientes satisfechos en todo el mundo que aprecian la reputación de Honda como creador de productos de calidad. ● Los siguientes códigos del presente manual indican cada uno de los países. ● Las ilustraciones incluidas en esta publicación corresponden al modelo NSC110MPD ED. Códigos de país Para asegurar su seguridad y disfrute: ● Lea con detenimiento este manual del propietario. ● Siga todas las recomendaciones y procedimientos incluidos en el mismo. ● Preste especial atención a los mensajes de seguridad incluidos en el manual y en el scooter. Código E F ED País Reino Unido Francia Ventas directas a Europa *Las especificaciones pueden cambiar en cada lugar. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 3 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Unas palabras sobre la seguridad Su seguridad y la de terceros es muy importante. Es una responsabilidad importante manejar este scooter con seguridad. Para ayudarle a tomar decisiones bien fundadas en relación con la seguridad, hemos incluido procedimientos de funcionamiento y otra información en las etiquetas de seguridad y en este manual. Esta información le advierte sobre posibles peligros que podrían causarle daños a usted o a otras personas. Como es natural, no es práctico ni posible advertirle acerca de todos los peligros asociados con la conducción y mantenimiento de un scooter. Por ello deberá emplear el sentido común. Encontrará información de seguridad importante en varias formas, incluyendo: ● Etiquetas de seguridad en el scooter ● Mensajes de seguridad precedidos por un símbolo de alerta y una de las siguientes tres palabras de seguridad: PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN. Estas palabras de alerta significan: 3 PELIGRO Si no sigue las instrucciones PERDERÁ LA VIDA o RESULTARÁ GRAVEMENTE HERIDO. 3 ADVERTENCIA Si no sigue las instrucciones PUEDE PERDER la VIDA o RESULTAR GRAVEMENTE HERIDO. 3 PRECAUCIÓN Si no sigue las instrucciones PODRÁ RESULTAR HERIDO. Se incluyen también otras informaciones importantes con los siguientes títulos: AVISO Información cuyo objetivo es ayudarle a evitar que se produzcan daños a su scooter, a otras propiedades o al medio ambiente. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 4 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Índice Seguridad del scooter P. 2 Guía de funcionamiento P. 18 Mantenimiento P. 35 Localización de averías P. 70 Información P. 81 Especificaciones P. 91 ÍNDICE P. 94 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 2 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Seguridad del scooter Esta sección incluye información importante para una conducción segura de su scooter. Lea detenidamente esta sección. Directrices de seguridad ..............................P. 3 Pictogramas ..................................................P. 6 Precauciones de seguridad ........................P. 11 Precauciones de conducción......................P. 12 Accesorios y modificaciones......................P. 15 Carga ...........................................................P. 16 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 3 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Directrices de seguridad Directrices de seguridad Conduzca siempre con el casco puesto Es un hecho: los cascos y elementos de protección reducen de manera importante el número y gravedad de las lesiones en la cabeza y otras zonas del cuerpo. Por ello, utilice siempre cascos y elementos protectores homologados. 2 P. 11 Antes de circular Asegúrese que se encuentra física y mentalmente capacitado, sin haber consumido alcohol ni Tómese el tiempo necesario para aprender y practicar Incluso aunque haya conducido otros scooteres, practique la conducción en una zona segura para familiarizarse con la forma de funcionar y el manejo de este scooter y acostúmbrese al peso y tamaño del mismo. Conduzca siempre alerta Preste atención en todo momento a los vehículos a su alrededor, y no dé por hecho que los otros conductores han advertido su presencia. Esté listo para detenerse rápidamente o realizar una maniobra evasiva. continuación 3 Seguridad del scooter Para garantizar su seguridad siga estas directrices: ● Lleve a cabo todas las inspecciones habituales y normales especificadas en el presente manual. ● Detenga el motor y mantenga las chispas y llamas alejadas antes de llenar el depósito de combustible. ● No ponga en marcha el motor en un recinto cerrado o parcialmente cerrado. El monóxido de carbono de los gases de escape es tóxico y puede matarle. drogas. Compruebe que tanto usted como su pasajero utilizan cascos para motocicletas y elementos protectores debidamente homologados. Indique al pasajero que se sujete en el asidero o su cintura, inclinándose con usted en las curvas y manteniendo los pies en las estriberas, incluso mientras el scooter está parado. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 4 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Directrices de seguridad Hágase fácil de ver en carretera Seguridad del scooter Hágase fácil de ver, especialmente de noche, para ello utilice ropa reflectante brillante, colóquese de tal forma que los demás conductores le vean, realice las indicaciones pertinentes antes de girar o cambiar de carril y utilice la bocina si fuera necesario. Circule dentro de sus limitaciones Nunca conduzca más allá de su habilidad personal o más rápido de lo permitido por las circunstancias. La fatiga y la falta de atención pueden disminuir su capacidad para actuar con buen criterio y conducir con seguridad. Si bebe, no conduzca Alcohol y conducción no son compatibles. Incluso una sola copa puede reducir la capacidad de respuesta en los continuos cambios de condiciones, empeorándose el tiempo de reacción con cada copa adicional. Por lo tanto, si bebe, no conduzca y tampoco deje que sus amigos beban y conduzcan. 4 Mantenga su Honda en condiciones de seguridad Es importante que dispense un mantenimiento apropiado al scooter y que la mantenga en buenas condiciones de funcionamiento. Inspeccione el scooter antes de cada uso y realice todas las tareas de mantenimiento recomendadas. Jamás supere los límites de carga (2 P. 16) y no modifique el scooter ni instale accesorios que hagan que resulte inseguro (2 P. 15). Si se ve envuelto en un accidente La seguridad personal es su prioridad. Si usted o alguna otra persona han resultado heridos, juzgue con serenidad la gravedad de las heridas y decida si es seguro seguir conduciendo. Solicite asistencia de emergencia si es necesario. Siga también las normas y leyes aplicables si alguna otra persona u otro vehículo se han visto involucrados en el accidente. Si decide continuar conduciendo, evalúe el estado del scooter. Si el motor aún está en marcha, párelo. Compruebe si existen fugas de líquidos, 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 5 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Directrices de seguridad Peligro por monóxido de carbono 3 ADVERTENCIA Seguridad del scooter compruebe el apriete de las tuercas y pernos críticos y verifique el manillar, las manetas del freno, los frenos y las ruedas. Conduzca con lentitud y precaución. El scooter podría haber sufrido daños, no evidentes de inmediato. Haga que revisen a conciencia el scooter en un taller cualificado lo antes posible. El monóxido de carbono es tóxico. Respirarlo puede llevar a la pérdida del conocimiento e incluso matarle. Evite las zonas o actividades que lo expongan al monóxido de carbono. Los gases de escape contienen monóxido de carbono, un gas incoloro e inodoro que resulta venenoso. Respirar monóxido de carbono puede provocar la pérdida de la consciencia y puede ser mortal. Si pone en marcha el motor en un recinto cerrado o parcialmente cerrado pequeño, el aire que respira podría contener una cantidad peligrosa de monóxido de carbono. Jamás ponga en marcha el scooter en un garaje u otro recinto cerrado. 5 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 6 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Pictogramas Pictogramas Seguridad del scooter En las siguientes páginas se describen los significados de las etiquetas. Algunas etiquetas le avisan sobre peligros potenciales que pueden ocasionar heridas graves. Otras ofrecen información importante sobre la seguridad. Lea esta información detenidamente y no retire las etiquetas. Si una etiqueta se despega o se hace ilegible, póngase en contacto con su distribuidor para obtener una de sustitución. En cada etiqueta se encuentra un símbolo específico. Los significados de dichos símbolos son los siguientes. 6 Lea con detenimiento las instrucciones incluidas en el Manual del propietario. Lea con detenimiento las instrucciones incluidas en el Manual del taller. Por su seguridad, lleve el scooter solo a concesionarios de su distribuidor para las operaciones de servicio y mantenimiento. PELIGRO (con fondo ROJO) Si no sigue las instrucciones PERDERÁ LA VIDA o RESULTARÁ GRAVEMENTE HERIDO. ADVERTENCIA (con fondo NARANJA) Si no sigue las instrucciones PUEDE PERDER la VIDA o RESULTAR GRAVEMENTE HERIDO. PRECAUCIÓN (con fondo AMARILLO) Si no sigue las instrucciones PODRÁ RESULTAR HERIDO. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 7 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Pictogramas continuación 7 Seguridad del scooter ETIQUETA DE LA BATERÍA PELIGRO • Mantenga las llamas y chispas alejadas de la batería. La batería produce gases explosivos que podrían provocar una deflagración. • Cuando manipule una batería utilice protección ocular y guantes de goma, o podría quemarse o perder la vista debido al electrolito de la batería. • No deje que los niños y otras personas toquen una batería a menos que sepan cómo manipularla debidamente y conozcan los peligros que entraña su manipulación. • Manipule con extrema precaución el electrolito de la batería ya que contiene ácido sulfúrico diluido. El contacto con la piel o los ojos puede derivar en quemaduras o provocarle ceguera. • Lea este manual con detenimiento antes de manipular la batería. Si no respeta la instrucciones puede resultar herido o provocar daños al scooter. • No utilice una batería con el electrolito por debajo o justo en la marca de nivel bajo de la misma. Puede explotar y producir lesiones graves. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 8 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Pictogramas Seguridad del scooter ETIQUETA DE ADVERTENCIA SOBRE ACCESORIOS Y CARGA ADVERTENCIA ACCESORIOS Y CARGA • La estabilidad y conducción de este scooter pueden verse afectadas por la incorporación de accesorios y equipaje. • Lea detenidamente las instrucciones incluidas en el manual del usuario y la guía de instalación antes de instalar algún accesorio. • El peso total de los accesorios y el equipaje, añadido al peso del piloto y del pasajero no debe superar los 165 kg, que es el peso máximo. • El peso del equipaje no debe superar en ningún caso los 15 kg. • No se recomienda la incorporación de carenados montados en la horquilla o el manillar de grandes dimensiones. 8 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 9 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Pictogramas Seguridad del scooter ETIQUETA DE INFORMACIÓN SOBRE NEUMÁTICOS Presión del neumático en frío: [Solo conductor] Delantero 200 kPa (2,00 kgf/cm2) Trasero 225 kPa (2,25 kgf/cm2) [Conductor y pasajero] Delantero 200 kPa (2,00 kgf/cm2) Trasero 225 kPa (2,25 kgf/cm2) Tamaño del neumático: Delantero 80/90-16M/C 43P Trasero 90/90-14M/C 46P Marca del neumático: CHENG SHIN Delantero C-922F Trasero C-922R ETIQUETA DE RECORDATORIO DE SEGURIDAD Para su protección, utilice siempre casco y elementos protectores. ETIQUETA DEL COMBUSTIBLE Solo gasolina sin plomo. continuación 9 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 10 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Pictogramas Seguridad del scooter ETIQUETA DE LÍMITE DE CARGA No superar los 10 kg. ETIQUETA DE LÍMITE DE CARGA No superar los 3.0 kg. ETIQUETA DE LÍMITE DE CARGA No superar los 1.5 kg. 10 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 11 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Precauciones de seguridad Precauciones de seguridad el manillar y los pies en el suelo. ● Mantenga las manos del pasajero en el asidero o en su cintura y los pies en las estriberas mientras conduce. ● Tenga siempre presente la seguridad de su pasajero, así como la de los otros conductores. Accesorios de protección 3 ADVERTENCIA No utilizar casco aumenta la posibilidad de sufrir lesiones de gravedad o incluso de perder la vida en caso de colisión. Asegúrese de que, tanto usted como cualquier pasajero utilizan siempre un casco homologado y elementos de protección. Asegúrese que tanto usted como su pasajero utilizan un casco para motocicletas homologado, así como protección ocular y ropas protectoras de alta visibilidad. Conduzca siempre alerta, adaptándose a las condiciones climatológicas y de la carretera. ❙ Guantes ❙ Casco ❙ Botas o calzado de conducción Homologado, de alta visibilidad y del tamaño adecuado para su cabeza ● Debe adaptarse con comodidad pero con seguridad, abrochado con la cinta de mentón ● Visera con campo de visión despejado u otra protección ocular homologada Seguridad del scooter ● Conduzca con cautela y mantenga las manos en Guantes de cuero enterizos con alta resistencia a la abrasión Botas resistentes con suelas antideslizantes y protección para el tobillo ❙ Chaqueta y pantalones Chaqueta protectora de mangas largas, alta visibilidad y pantalones resistentes de conducción (o un mono de protección). 11 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 12 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Precauciones de conducción Seguridad del scooter Precauciones de conducción Rodaje Durante los primeros 500 km, siga estas directrices para garantizar la fiabilidad y prestaciones futuras del scooter. ● Evite arrancar con el acelerador a fondo y las aceleraciones bruscas. ● Evite las frenadas bruscas. ● Sea comedido en la conducción. Frenos Observe las siguientes directrices: ● Para obtener la máxima eficacia de frenado, utilice a la vez el freno trasero y el delantero. ● Evite las frenadas excesivamente bruscas. u Una frenada repentina puede reducir la estabilidad del scooter. u Siempre que sea posible, reduzca la velocidad antes de tomar una curva, de lo contrario tiene el riesgo de patinar. 12 ● Extreme las precauciones en superficies con baja tracción. u Las ruedas patinan con mayor facilidad en dichas superficies, siendo mayores las distancias de frenado. ● Evite las frenadas continuadas. u Las frenadas repetidas, como por ejemplo al bajar pendientes largas y pronunciadas, pueden sobrecalentar bastante los frenos, lo que reduce su eficacia. ❙ Sistema de frenos combinado (CBS) Su scooter dispone de un sistema de frenos que distribuye la fuerza de frenado entre los frenos delantero y trasero. La distribución de la fuerza de frenado aplicada a los frenos delantero y trasero al usar solamente la maneta del freno delantero o la maneta del freno trasero es diferente. Para obtener la máxima eficacia de frenado, utilice a la vez las dos manetas del freno. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 13 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Precauciones de conducción ❙ Terreno mojado o lluvia Estacionamiento ● Estacione en una superficie firme y nivelada. ● Si debe estacionar en una superficie ligeramente inclinada o poco firme, hágalo de forma que el scooter no pueda moverse ni volcar. ● Asegúrese que las piezas que alcanzan temperaturas elevadas no puedan entrar en contacto con materiales inflamables. ● No toque el motor, el silenciador y los frenos, así como otras piezas que alcanzan elevadas temperaturas hasta que se hayan enfriado. ● Para reducir la probabilidad de robos, bloquee siempre el manillar y retire la llave cuando deje el scooter solo. También es recomendable el uso de algún sistema antirrobo. ❙ Estacionamiento con el caballete lateral o central 1. Pare el motor. 2. Utilice el caballete lateral Baje el caballete lateral. Incline lentamente el scooter hacia la izquierda hasta que el peso descanse sobre el caballete lateral. Utilice el caballete central Baje el caballete central, colóquese en el lado izquierdo del scooter. Sujete el puño izquierdo del manillar y el asidero izquierdo. Presione hacia abajo en la punta del caballete con el pie derecho y al mismo tiempo, tire hacia arriba y hacia atrás. Seguridad del scooter La calzada se vuelve resbaladiza cuando está mojada y los frenos mojados reducen aún más la eficacia de frenado. Extreme las precauciones al frenar en mojado. Si los frenos se mojan, accione los frenos mientras conduce a baja velocidad para ayudar a secarlos. continuación 13 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 14 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Precauciones de conducción Seguridad del scooter Puño izquierdo del manillar Asidero Caballete central 3. Gire el manillar completamente hacia la izquierda. u Si gira el manillar a la derecha reduce la estabilidad y puede hacer que vuelque el scooter. 4. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK y retire la llave. 2 P. 25 14 Repostaje y directrices sobre el combustible Siga estas indicaciones para proteger el motor y el catalizador: ● Utilice únicamente gasolina sin plomo. ● Ésta debe ser del octanaje recomendado. Si utiliza una gasolina con un octanaje menor las prestaciones del motor disminuirán. ● No utilice combustibles que contengan una elevada concentración de alcohol. 2 P. 83 ● No emplee gasolina pasada o sucia ni mezcla de aceite/gasolina. ● Evite la entrada de polvo o agua en el depósito de combustible. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 15 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Accesorios y modificaciones Recomendamos encarecidamente que no añada ningún accesorio que no haya sido diseñado específicamente para su scooter por Honda, ni tampoco que realice modificaciones que afecten a su diseño original. Hacerlo puede afectar a la seguridad de la máquina. Modificar el scooter también puede anular la garantía y hacer que resulte ilegal utilizarlo en vías públicas y autopistas. Antes de decidirse a instalar accesorios en el scooter asegúrese de que la modificación es segura y legal. 3 ADVERTENCIA Los accesorios o modificaciones inapropiadas pueden ser causa de un accidente en el que puede resultar gravemente herido o muerto. Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con los accesorios y modificaciones. Seguridad del scooter Accesorios y modificaciones No tire de un remolque ni acople un sidecar al scooter. Su scooter no fue diseñado para estos accesorios, y el emplearlos puede afectar gravemente la maniobrabilidad del scooter. 15 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 16 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Carga Carga Seguridad del scooter 16 ● Transportar peso extra afecta a la conducción, frenada y estabilidad del scooter. Conduzca siempre a una velocidad segura para la carga que transporta. ● Evite transportar una carga excesiva y manténgase siempre dentro de los límites de carga. 2 Peso máximo / Capacidad máxima de equipaje P. 91 ● Sujete el equipaje con firmeza, equilibrado y cerca del centro del scooter. ● No coloque objetos cerca de las luces o del silenciador. 3 ADVERTENCIA Una carga excesiva o incorrecta puede dar lugar a un accidente en el que podrá sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Respete todos los límites de carga y otras directrices incluidas en el presente manual. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 17 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Seguridad del scooter 17 Guía de funcionamiento 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 18 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Manejo básico ❙ Inspección previa a la circulación (P40) Guía de funcionamiento Inspeccione cuidadosamente el scooter para asegurarse de que es seguro conducirlo. ❙ Aceleración (P28) Accione gradualmente el acelerador. Respete los límites de velocidad. ❙ Arranque del motor (P26) Arranque el motor y caliéntelo. Evite revolucionar el motor. Cómo utilizar las funciones básicas. • Instrumentos (P22) • Interruptores (P24) • Bloqueo de la dirección (P25) 18 ❙ Arranque del scooter (P28) Antes de ponerse en marcha, indique la dirección que va a tomar con el interruptor del intermitente y vigile el tráfico. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 19 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM ❙ Frenado (P29) ❙ Estacionamiento (P13) Estacione en una superficie firme y nivelada. Utilice el caballete y bloquee la dirección. ❙ Parada Si ha de salir de la carretera, avise con suficiente antelación al tráfico restante que va a hacerlo y échese a un lado sin movimientos bruscos. ❙ Giros Guía de funcionamiento Cierre el acelerador y accione a la vez los frenos delantero y trasero. u Las luces de freno indicarán que ha aplicado los frenos. ❙ Repostaje (P30) Accione los frenos antes de tomar la curva. Vuelva a aplicar gradualmente el acelerador a medida que sale de la curva. 19 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 20 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Situación de las piezas Compartimiento de documentos Bolsa para documentos (P33) Guía de funcionamiento Compartimiento central (P33) Puño del acelerador (P68) Depósito del líquido del freno delantero (P62) Depósito del líquido de los frenos CBS (P62) Cubierta central delantera (P51) Batería (P53) Caja de fusibles (P80) Bastidor interno (P34) Gancho para bolsas (P34) Portacascos (P32) Bujía (P55) Tornillo de drenaje de aceite del motor (P59) Tapón de llenado/varilla de comprobación de nivel del aceite del motor (P58) 20 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 21 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Bastidor interno (P34) Asiento (P32) Kit de herramientas (P50) Portabultos trasero (P32) Tapón de llenado de combustible (P30) Guía de funcionamiento Portacascos (P32) Cerradura del asiento (P32) Respiradero del cárter motor (P54) Tapón del filtro tamiz de aceite (P59) Caballete central (P13) Caballete lateral (P67) 21 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 22 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Instrumentos Guía de funcionamiento Indicador de combustible Cuando la aguja está en la zona roja quedan aproximadamente 1,3 litros de combustible Velocímetro • Indica la velocidad en kilómetros por hora (km/h) y/o en millas por hora (mph), dependiendo del tipo. Cuentakilómetros total • Cuentakilómetros total: Distancia total recorrida. 22 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 23 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Indicadores Se enciende brevemente cuando se conecta el interruptor de encendido. Si se enciende mientras el motor está en marcha: (P72) Indicador de los intermitentes Guía de funcionamiento Testigo de avería (MIL) de la PGM-FI (Inyección programada de combustible) Indicador de luz de carretera 23 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 24 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Interruptores Guía de funcionamiento Botón de arranque Interruptor del intermitente u Al presionar el interruptor se apaga el intermitente. Botón de la bocina Interruptor de la intensidad de la luz de los faros • : Luz de carretera • : Luz de cruce 24 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 25 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Interruptor de encendido Conecta y desconecta el sistema eléctrico, bloquea la dirección. ON Conecta el sistema eléctrico para el arranque/conducción. Apaga el motor. LOCK Bloquea la dirección. Bloqueo de la dirección Bloquee la dirección al estacionar para evitar posibles robos del vehículo. También se recomienda un antirrobo tipo U para la rueda o dispositivo similar. !a ❙ Bloqueo !a Gire el manillar completamente hacia la izquierda. !b Presione la llave de contacto y gire el interruptor de encendido a la posición LOCK. u Mueva un poco el manillar si resulta algo difícil aplicar el bloqueo. Guía de funcionamiento OFF u La llave puede retirarse mientras se encuentra en la posición OFF o LOCK. !c Extraiga la llave. Presionar !b ❙ Desbloqueo Introduzca la llave de contacto, presiónela y gire el interruptor de encendido a la posición OFF. Girar Llave de contacto 25 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 26 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Arranque del motor Arranque el motor con uno de los siguientes procedimientos, independientemente de si el motor está frío o caliente. Guía de funcionamiento Este scooter está equipado con un sistema de corte del encendido en el caballete lateral. u El motor no podrá ponerse en marcha si el caballete lateral está bajado. u Si baja el caballete lateral con el motor en marcha, se detendrá automáticamente. AVISO • Si transporta el scooter a un lugar situado a una altura 2.000 m superior o inferior al punto de origen, es posible que el motor no ofrezca las prestaciones suficientes a la nueva altitud. Consulte con su concesionario antes de transportar el scooter. !a Apoye el scooter en su caballete central. !b Gire el interruptor de encendido a la posición ON. AVISO • Si el motor no arranca antes de transcurridos 5 segundos, desconecte el interruptor de encendido y espere 10 segundos antes de intentar volver a arrancar de nuevo el motor, con el fin de que se recupere la tensión de la batería. • Un periodo prolongado al ralentí rápido y revolucionar el motor puede dañarlo, además del sistema de escape. Consulte con su concesionario si tiene previsto conducir el scooter a una altitud superior a 2.500 m. 26 !b 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 27 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM !d Presione el botón de arranque con el puño del acelerador completamente cerrado. Suelte el botón de arranque cuando se ponga en marcha el motor. Si no se puede arrancar el motor: !a Coloque el scooter en el caballete central y presione la maneta del freno trasero. !b Presione el botón de arranque con el acelerador un poco abierto (3 mm aproximadamente). 3 mm aproximadamente Guía de funcionamiento !c Apriete la maneta del freno trasero. u El motor de arranque solamente funcionará cuando se haya apretado la maneta del freno trasero y el caballete lateral esté levantado. Si el motor no arranca: !c !d !a Abra el acelerador totalmente y pulse el botón de arranque durante 5 segundos. !b Repita el procedimiento de arranque normal. !c Si el motor arranca pero el ralentí resulta inestable, abra ligeramente el acelerador. !d Si el motor no arranca, espere 10 segundos antes de intentar de nuevo los pasos !a y !b. ❙ Si el motor no arranca (P71) 27 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 28 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Conducir Guía de funcionamiento 28 Arranque del scooter !d Aceleración y desaceleración !a Empuje el scooter hacia adelante para retirar el caballete central. u Apriete la maneta del freno trasero. u Mantenga el acelerador cerrado. Para acelerar.......abra suavemente el acelerador. Asegúrese que el caballete lateral y el central están arriba. !b Súbase en el scooter. u Móntese en el scooter por el lado izquierdo, manteniendo al menos un pie en el suelo. !c Suelte la maneta del freno trasero. Para decelerar.......cierre el acelerador. Abrir (Acelerar) Cerrar (Desacelerar) 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 29 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Frenado Cierre el acelerador y accione a la vez los frenos delantero y trasero. Guía de funcionamiento Maneta del freno trasero Maneta del freno delantero 29 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 30 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Repostaje Guía de funcionamiento Tipo de combustible: Solo gasolina sin plomo Índice de octanaje: Su scooter ha sido diseñado para usar combustible con un índice de octanaje (RON) de 91 o superior. Capacidad del depósito: 5,5 litros ❙ Repostaje y directrices sobre el Tapón de llenado del combustible Marcas de flechas Cuello de llenado Nivel de combustible (máx.) Abertura de llenado del combustible combustible (P14) Apertura del tapón de llenado del combustible !a Abra el asiento. 2 P. 32 !b Gire el tapón de llenado del combustible hacia la izquierda hasta que haga tope y retire el tapón. 30 No llenar con combustible por encima del cuello de llenado. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 31 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Cierre del tapón de llenado del combustible !b Cierre el asiento. La gasolina es muy inflamable y explosiva. Manejando el combustible se podrá quemar o lesionar gravemente. • Pare el motor y mantenga apartados el calor, las chispas y las llamas. • Manipule el combustible sólo en exteriores. • Limpie inmediatamente el combustible derramado. Guía de funcionamiento !a Instale y apriete el tapón de llenado del combustible con firmeza, para ello gírelo hacia la derecha. u Asegúrese de que las marcas de las flechas del tapón de llenado y del depósito quedan alineadas. 3 ADVERTENCIA 31 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 32 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Equipo de almacenaje Portacascos Los portacascos están situados debajo del asiento. Guía de funcionamiento u Utilice los portacascos solamente mientras esté aparcado. Portabultos trasero No exceda nunca el límite del peso máximo. Peso máximo: 3,0 kg Llave de contacto 3 ADVERTENCIA Cerradura del asiento Abrir el asiento Inserte la llave de contacto en la cerradura del asiento y gírela hacia la derecha para desbloquear el asiento. Cerrar el asiento Cierre y presione en la parte trasera del asiento hasta que quede bloqueado. Asegúrese que el asiento queda bloqueado con firmeza, para ello tire hacia arriba ligeramente del mismo. 32 Si conduce con un casco sujeto en el portacascos, el casco podría interferir con la rueda trasera o con la suspensión y provocar un accidente en el que podría tener lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Utilice el portacascos solamente mientras esté aparcado. No conduzca con un casco en el portacascos. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 33 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Bolsa para documentos El juego de herramientas se encuentra en el lado opuesto del asiento. La bolsa para documentos se encuentra en el compartimiento de documentos, en el compartimiento central. Cinta de goma Bolsa para documentos Juego de herramientas Cinta de goma Compartimiento central Compartimiento central No exceda nunca el límite del peso máximo. Peso máximo: 10 kg Guía de funcionamiento Juego de herramientas Compartimiento de documentos u No almacene ningún artículo inflamable o que se pueda deteriorar con el calor. continuación 33 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 34 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Equipo de almacenaje (Continuación) Gancho para bolsas Bastidor interno El gancho para bolsas se encuentra debajo del manillar. El bastidor interno se encuentra debajo del manillar. Guía de funcionamiento u No cuelgue bolsas grandes que puedan sobresalir del scooter y/o que estorben a los movimientos de los pies. Bastidor interno Gancho para bolsas 34 La carga máxima colocada en el gancho para bolsas y en el bastidor interno no deberá superar los 1,5 kg. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 35 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Mantenimiento Lea atentamente “Importancia del mantenimiento” y “Fundamentos del mantenimiento” antes de llevar a cabo toda tarea de mantenimiento. Consulte “Especificaciones” para conocer los datos de servicio. Importancia del mantenimiento............... P. 36 Programa de mantenimiento.................... P. 37 Fundamentos del mantenimiento ............ P. 40 Juego de herramientas.............................. P. 50 Extracción e instalación de los componentes del carenado.................................................................P. 51 Cubierta central delantera......................... P. 51 Clip........................................................... P. 52 Batería ...................................................... P. 53 Respiradero del cárter motor.................... P. 54 Bujía............................................................ P. 55 Aceite del motor ........................................P. 58 Frenos .........................................................P. 62 Caballete lateral .........................................P. 67 Acelerador ..................................................P. 68 Otros ajustes ..............................................P. 69 Reglaje del faro delantero..........................P. 69 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 36 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Importancia del mantenimiento Importancia del mantenimiento Mantenimiento Llevar un buen mantenimiento del scooter es absolutamente esencial para su seguridad y para proteger su inversión, obtener las máximas prestaciones, evitar averías y reducir la contaminación. El mantenimiento es responsabilidad del propietario. Asegúrese de inspeccionar el scooter antes de cada conducción y realice las comprobaciones periódicas especificadas en el Programa de mantenimiento. 2 P. 37 3 ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado al scooter o si no corrige un problema antes de conducir puede tener un accidente en el que puede sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga siempre las recomendaciones de inspección y mantenimiento y los programas de este manual del propietario. 36 Seguridad del mantenimiento Lea siempre todas las instrucciones de mantenimiento antes de iniciar la tarea y asegúrese de que dispone de las herramientas y piezas adecuadas y que tiene las capacidades técnicas requeridas. Nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos concebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento. Solamente usted podrá decidir si deberá o no realizar una tarea. Siga estas indicaciones al realizar el mantenimiento. ● Detenga el motor y retire la llave. ● Estacione el scooter en una superficie firme y nivelada con el caballete lateral, caballete central o un soporte de mantenimiento que le permita apoyar el vehículo. ● Deje que se enfríe el motor, el silenciador, los frenos y otros elementos calientes antes de realizar el servicio, de lo contrario podría quemarse. ● Ponga en marcha el motor sólo cuando se le indique y hágalo en una zona bien ventilada. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 37 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Programa de mantenimiento El Programa de mantenimiento especifica los requisitos de mantenimiento necesarios para garantizar un rendimiento seguro y fiable así como un control apropiado de las emisiones. Honda recomienda que su concesionario realice una prueba en carretera tras cada mantenimiento periódico. Mantenimiento El trabajo de mantenimiento debe realizarse de acuerdo con las normas y especificaciones de Honda y siempre por técnicos cualificados y debidamente formados. Su concesionario cumple todos estos requisitos. Mantenga un registro preciso del mantenimiento para asegurarse que el scooter recibe el mantenimiento apropiado. Asegúrese de la persona que realice el mantenimiento cumplimente este registro. Cualquier mantenimiento programado se considera un coste operativo normal del propietario y le será cobrado por el concesionario. Conserve todos los justificantes. Si vende el scooter, estos justificantes deben transferirse junto con el mismo a su nuevo propietario. continuación 37 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 38 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Programa de mantenimiento Elementos Comprobación previa a la × 1.000 km conducción 2 P. 40 × 1.000 mi Periodicidad*1 1 4 8 12 0,6 Línea de combustible Mantenimiento Nivel del combustible I Funcionamiento del acelerador I 2,5 5 7,5 I I I Comprobación Sustitución Consulte anual normal la página I – 30 I I Cada 16.000 km R Filtro de aire*2 I I 68 – 54 Respiradero del cárter motor*3 I R I I I I I R R R R R I I I Cada 8.000 km I Cada 24.000 km R I I Bujía Holgura de las válvulas Aceite del motor I 55 – 58 Pantalla del filtro tamiz de aceite del motor Velocidad de ralentí del motor Correa de transmisión Aceite del grupo final*4 Nivel de mantenimiento : Intermedio. Recomendamos que el servicio lo realice su concesionario, a menos que cuente con las herramientas necesarias y que tenga las capacidades técnicas requeridas. Los procedimientos están incluidos en un Manual de Taller Honda oficial. : Técnico. En interés de seguridad, haga que el servicio de su scooter se realice en su concesionario. 38 59 – – 2 Años – Leyenda de mantenimiento I : Inspeccionar (limpiar, ajustar, lubricar, o reemplazar si fuera necesario) R : Reemplazar : Limpiar 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 39 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Programa de mantenimiento Elementos Comprobación previa a la × 1.000 km conducción 2 P. 40 × 1.000 mi Periodicidad*1 1 4 8 12 0,6 Comprobación Sustitución Consulte anual normal la página 2,5 5 7,5 I I I I I I I I 63, 66 I I I I 40 Interruptor de la luz del freno I I I I – Reglaje del faro delantero I I I I 69 I Desgaste de las pastillas/zapatas del freno I Sistema de frenos I Luces/bocina I – I I Suspensión Tuercas, pernos y elementos de sujeción Ruedas/Neumáticos Cojinetes de la pipa de la dirección 62 I Desgaste de las zapatas del embrague Caballete lateral 2 Años I I I I 67 I I I I – I – I I 46 I I – I I I – I I I Mantenimiento Líquido de frenos*4 Notas: *1 : Cuando las lecturas del cuentakilómetros total sean mayores, repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aquí indicados. *2 : Efectúe las labores de servicio con más frecuencia cuando se circule por zonas húmedas o polvorientas. *3 : Realice el servicio con mayor frecuencia al conducir con lluvia o a máxima apertura del acelerador. *4 : El trabajo de sustitución exige conocimientos de mecánica. 39 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 40 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Fundamentos del mantenimiento Inspección previa a la circulación Mantenimiento Para garantizar su seguridad, es responsabilidad del usuario realizar una inspección previa a la conducción y asegurarse que se resuelve cualquier problema que pudiera encontrarse. La inspección previa a la conducción es imprescindible, no sólo por razones de seguridad, sino porque cualquier avería, aunque sólo sea un neumático pinchado, puede ocasionar grandes inconveniencias. Compruebe los siguientes elementos antes de conducir el scooter: ● Nivel de combustible: llene el depósito cuando sea necesario. 2 P. 30 ● Acelerador: compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier posición que se ponga el manillar. 2 P. 68 ● Nivel de aceite del motor: añada aceite de motor si fuese necesario. Compruebe si hay fugas. 2 P. 58 40 ● Frenos: compruebe el funcionamiento; Delantero: compruebe el nivel del líquido de freno y el desgaste de las pastillas. 2 P. 62, 63 CBS: compruebe el nivel del líquido de freno. 2 P. 62 Trasero: compruebe el desgaste y el juego libre de las zapatas y ajústelas si fuese necesario. 2 P. 64, 66 ● Luces y bocina: compruebe que las luces, los indicadores y la bocina funcionan correctamente. ● Sistema de corte del encendido: compruebe si el sistema funciona correctamente. 2 P. 26, 67 ● Ruedas y neumáticos: compruebe el estado y la presión de inflado y ajústela si es necesario. 2 P. 46 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 41 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Fundamentos del mantenimiento Sustitución de las piezas Etiqueta del color Mantenimiento Utilice siempre Piezas originales Honda o sus equivalentes para garantizar la fiabilidad y seguridad del vehículo. Cuando realice pedidos de componentes con color, especifique el nombre del modelo, el color y el código de color mencionado en la etiqueta del color. La etiqueta del color se encuentra colocada en compartimiento central, debajo del asiento. 2 P. 32 3 ADVERTENCIA La instalación de piezas ajenas a Honda puede hacer que su scooter resulte inseguro y provoque un accidente en el que puede resultar gravemente herido, o incluso perder la vida. Utilice siempre Piezas originales Honda o equivalentes que hayan sido diseñadas y homologadas para su scooter. 41 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 42 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Fundamentos del mantenimiento Batería Mantenimiento Este scooter tiene un tipo de batería que está exenta de mantenimiento. No tiene que comprobar el nivel del electrolito de la batería ni añadir agua destilada. Limpie los terminales de la batería si se ensucian o se corroen. No retire las juntas de los tapones de la batería. No tiene que retirar el tapón al cargar la batería. AVISO Su batería es de las del tipo que no necesitan mantenimiento y podrá dañarse de forma permanente si se quita la ristra de tapones. Este símbolo en la batería significa que este producto no debe tratarse como un residuo doméstico. AVISO La eliminación inadecuada de la batería puede ser perjudicial para el medio ambiente y la salud pública. Para su eliminación, siga siempre la normativa local. 42 3 ADVERTENCIA Durante el uso normal, la batería desprende gas de hidrógeno explosivo. Una chispa o llama puede hacer que la batería explote con fuerza suficiente como para causarle la muerte o lesiones graves. Utilice ropa protectora y una mascarilla, o bien haga que un mecánico cualificado realice el mantenimiento de la batería. ❙ Limpieza de los terminales de la batería 1. Quite la batería. 2 P. 53 2. Si los terminales comienzan a oxidarse y están recubiertos de una sustancia blanca, lávela con agua caliente y límpiela. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 43 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Fundamentos del mantenimiento 3. Si los terminales están muy oxidados, limpie y pula los terminales con un cepillo de alambre o papel de lija. Utilice gafas de seguridad. Fusibles ❙ Inspección y sustitución de fusibles 4. Tras la limpieza, vuelva a instalar la batería. La batería dispone de una vida útil limitada. Consulte con su concesionario el momento de sustituir la batería. Sustituya siempre la batería por otra batería sin mantenimiento del mismo tipo. Apague el interruptor de encendido para retirar e inspeccionar los fusibles. Si un fusible está fundido, sustitúyalo por un fusible de las mismas características. Para conocer las características de los fusibles, consulte “Especificaciones”. 2 P. 93 Mantenimiento Los fusibles protegen los circuitos eléctricos de su scooter. Si algún elemento de su scooter deja de funcionar, compruebe y sustituya cualquier fusible que esté fundido. 2 P. 80 Fusible fundido AVISO La instalación de accesorios eléctricos de marcas ajenas a Honda pueden sobrecargar el sistema eléctrico, descargar la batería y posiblemente dañar el sistema. AVISO Si reemplaza un fusible por otro de mayor amperaje, aumentarán las posibilidades de ocasionarse daños en el sistema eléctrico. continuación 43 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 44 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Fundamentos del mantenimiento Si un fusible falla repetidas veces, es posible que exista un problema eléctrico. Haga inspeccionar el scooter en su concesionario. La norma JASO T 903 es una referencia para aceites de motor para motores de motocicletas de 4 tiempos. Existen dos clases: MA y MB. Por ejemplo, la etiqueta siguiente muestra la clasificación MB. Mantenimiento Aceite del motor El consumo de aceite del motor y el deterioro del aceite varían en función de las condiciones de conducción y del tiempo transcurrido. Compruebe el nivel del aceite del motor con regularidad y rellene si fuera necesario. El aceite sucio o viejo debe cambiarse lo antes posible. ❙ Selección del aceite del motor Para conocer el aceite del motor recomendado, consulte “Especificaciones.” 2 P. 92 Su utiliza aceites de marcas diferentes a Honda, compruebe la etiqueta para asegurarse de que el aceite satisface todas las normas siguientes: ● Norma JASO T 903*1: MB ● Norma SAE*2: 10W-30 ● Clasificación API*3: SG o superior 44 *1. Código del aceite Clasificación del aceite La norma SAE clasifica los aceites por su viscosidad. *3. La clasificación API especifica la calidad y rendimiento de los aceites de motor. Utilice aceites de grado SG o superior, marcados como “Energy Conserving” en el símbolo de servicio API circular. *2. No recomendado Recomendado 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 45 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Fundamentos del mantenimiento Líquido de frenos AVISO El líquido de frenos puede dañar las superficies de plástico y las pintadas. Limpie inmediatamente cualquier derrame y lave a conciencia la zona afectada. Respiradero del cárter motor Haga un servicio más frecuente cuando conduzca bajo la lluvia, con el acelerador a tope, o después de lavar o volcarse el escúter. Hágale el servicio si los depósitos acumulados pueden verse en la sección transparente del tubo de drenaje. Mantenimiento No añada ni reemplace líquido de frenos a menos que sea un caso de emergencia. Emplee sólo líquido de frenos nuevo de un recipiente sellado. Si añade líquido, haga que revisen en su concesionario lo antes posible el sistema de frenos. Líquido de frenos recomendado: Líquido de frenos Honda DOT 3 o DOT 4 o equivalente 45 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 46 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Fundamentos del mantenimiento Neumáticos (inspección/sustitución) ❙ Comprobación de la presión de los neumáticos Mantenimiento Inspeccione visualmente los neumáticos y utilice un manómetro para medir la presión al menos una vez al mes o siempre que piense que los neumáticos están algo deshinchados. Compruebe siempre la presión de los neumáticos cuando estén fríos. ❙ Inspección de daños Compruebe la existencia de cortes, rajas o grietas que expongan la tela o los cordajes, o posibles clavos u otros objetos extraños incrustados en el flanco del neumático o en su banda de rodadura. Inspeccione también posibles bultos o protuberancias en las paredes laterales de los neumáticos. 46 ❙ Comprobación de desgaste anómalo Inspeccione los neumáticos en busca de signos de desgaste anómalo en la superficie de contacto. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 47 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Fundamentos del mantenimiento ❙ Inspección de la profundidad de la banda de rodadura 3 ADVERTENCIA Conducir con neumáticos excesivamente gastados o incorrectamente inflados podrá dar lugar a un accidente en el que podrá sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida. Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con el inflado y el mantenimiento de los neumáticos. Mantenimiento Inspeccione los indicadores de desgaste de la banda de rodadura. Si pueden verse, reemplace inmediatamente los neumáticos. Para una conducción segura, debería reemplazar los neumáticos cuando se alcance la profundidad mínima de la banda de rodadura. Marca de ubicación del indicador de desgaste continuación 47 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 48 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Fundamentos del mantenimiento Mantenimiento 48 Reemplace los neumáticos en su concesionario. Para conocer los neumáticos recomendados, la presión de los mismos y la profundidad mínima de la banda de rodadura, consulte “Especificaciones”. 2 P. 92 Siga estas indicaciones siempre que reemplace los neumáticos. ● Utilice los neumáticos recomendados o equivalentes del mismo tamaño, construcción, índice de velocidad y capacidad de carga. ● Una vez instalado el neumático, equilibre la rueda con contrapesos originales Honda o equivalentes. ● No coloque una cámara de aire dentro de un neumático sin cámara en su scooter. La acumulación excesiva de calor puede hacer que la cámara explote. ● Para su scooter emplee solamente neumáticos sin cámara. Las llantas están diseñadas para neumáticos sin cámara, y durante la aceleración rápida o el frenado, los neumáticos de tipo con cámara pueden deslizarse sobre la llanta y hacer que el neumático se desinfle rápidamente. 3 ADVERTENCIA La instalación de neumáticos inadecuados en su scooter puede afectar a la conducción y a la estabilidad del mismo, lo que podría dar lugar a un accidente que le causara lesiones graves o incluso la muerte. Emplee siempre los neumáticos del tamaño y tipo recomendado en este manual del propietario. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 49 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Fundamentos del mantenimiento Filtro de aire Mantenimiento Este scooter está equipado con un elemento de filtro de aire de tipo viscoso. La limpieza mediante soplador con aire o cualquier otro sistema puede degradar el rendimiento del elemento viscoso y provocar la entrada de polvo. No lleve a cabo el mantenimiento. Déjelo en manos del concesionario. 49 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 50 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Juego de herramientas El juego de herramientas se encuentra en el lado opuesto del asiento. 2 P. 33 Mantenimiento 50 Con estas herramientas incluidas en el juego puede realizar algunas reparaciones y ajustes menores, así como reemplazar piezas. ● ● ● ● Llave fija de 8 × 12 mm Llave fija de 10 × 14 mm Destornillador Phillips número 2 Mango del destornillador 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 51 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Extracción e instalación de los componentes del carenado Cubierta central delantera Cubierta central delantera Tornillos 1. Extraiga los tornillos y el clip. 2 P. 52 2. Extraiga la cubierta central delantera. ❙ Instalación Instale las piezas en el orden inverso al de extracción. Mantenimiento Es necesario extraer la la cubierta central delantera para realizar el mantenimiento de la batería y de los fusibles y para extraer el conjunto de los intermitentes delanteros. ❙ Extracción Clip 51 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 52 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Extracción e instalación de los componentes del carenado u Clip ❙ Instalación Clip Mantenimiento Es necesario extraer el clip para extraer la cubierta central delantera y el conjunto de los intermitentes delanteros. ❙ Extracción !a !b 1. Presione el pasador central para liberar el bloqueo. 2. Extraiga el clip del orificio. 52 !a !b !c 1. Abra un poco los trinquetes de retención y luego empújelos para sacarlos. 2. Inserte el retenedor en el orificio. 3. Presione sobre el pasador central para bloquear el clip. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 53 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Extracción e instalación de los componentes del carenado u Batería ❙ Extracción Batería Terminal negativo Soporte de la batería Tornillo Asegúrese de que el interruptor de encendido esté desconectado. 1. Extraiga la cubierta central delantera. Batería Terminal positivo Mantenimiento 2 P. 51 2. Extraiga el soporte de la batería, para ello extraiga el tornillo. 3. Desconecte el terminal negativo - de la batería. 4. Desconecte el terminal positivo + de la batería. 5. Retire la batería con cuidado de no dejar caer las tuercas del terminal. ❙ Instalación Instale las piezas en el orden inverso al de extracción. Conecte siempre el terminal positivo + en primer lugar. Asegúrese que los tornillos y las tuercas están apretados. Para saber como manipular adecuadamente la batería, consulte “Fundamentos del mantenimiento”. 2 P. 42 La batería se agota 2 P. 74 53 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 54 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Respiradero del cárter motor Mantenimiento 54 1. Ponga un recipiente debajo del tubo del respiradero del cárter motor para el drenaje. 2. Extraiga el tubo del respiradero del cárter motor y drene los depósitos. 3. Vuelva a instalar el tubo del respiradero del cárter motor. Tubo del respiradero del cárter motor 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 55 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Bujía Comprobación de la bujía Cubierta central Tornillos Para conocer la bujía recomendada, consulte “Especificaciones”. 2 P. 92 Mantenimiento Emplee sólo el tipo de bujía recomendado del margen térmico recomendado. AVISO El empleo de bujías de un margen térmico inadecuado puede causar daños en el motor. 1. Extraiga los tornillos. 2. Extraiga la cubierta central insertando un destornillador plano cubierto con un trapo protector en la ranura de la parte inferior de la cubierta central. Ranura Trapo protector continuación 55 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 56 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Bujía u Comprobación de la bujía 3. Desconecte el capuchón de la bujía. 4. Limpie la suciedad que haya en torno a la base de la bujía. 5. Extraiga la bujía empleando la llave de bujías incluida en el juego de herramientas. Mantenimiento u Limpie la bujía mojada o sucia con un limpiador de bujías o, si esto no fuese suficiente, utilice un cepillo de alambre. 7. Compruebe la holgura entre los electrodos de la bujía empleando galga. u Si es necesario efectuar un ajuste, doble con cuidado el electrodo lateral. La separación debe ser: 0,80 a 0,90 mm Electrodo lateral Capuchón de la bujía 6. Inspeccione los electrodos y la porcelana central para ver si están sucios, corroídos o tienen acumulaciones de carbonilla. u Si la corrosión o acumulaciones de carbonilla fuesen grandes, cambie la bujía. 56 Capuchón de la bujía 8. Asegúrese que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 57 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Bujía u Comprobación de la bujía 12. Instale las piezas en el orden inverso al de extracción. Mantenimiento 9. Estando instalada la arandela, enrosque la bujía con la mano para evitar dañar la rosca. 10. Apriete la bujía: ● Si la bujía usada está en buen estado: 1/8 de vuelta después de haberse asentado ● Si instala una bujía nueva, apriétela en dos pasos para evitar que se afloje: a) Primero, apriete la bujía: NGK: 1/2 de vuelta después de haberse asentado. DENSO: 3/4 de vuelta después de haberse asentado. b) Luego, afloje la bujía. c) Después, apriete de nuevo la bujía: 1/8 de vuelta después de haberse asentado. AVISO Las bujías incorrectamente apretadas pueden causar daños en el motor. Si la bujía está demasiado floja, puede dañarse un pistón. Si la bujía está demasiado apretada, pueden dañarse las roscas. 11. Vuelva a instalar la tapa de la bujía. Tenga cuidado para evitar que algún cable o alambre quede pellizcado. 57 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 58 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Aceite del motor Comprobación del aceite del motor Mantenimiento 58 1. Estacione sobre el caballete central en una superficie firme y nivelada. 2. Si el motor está frío, déjelo al ralentí durante 3 a 5 minutos. 3. Desconecte el interruptor de encendido, detenga el motor y espere entre 2 y 3 minutos. 4. Extraiga el tapón de llenado/varilla de comprobación del nivel de aceite y límpiela. 5. Inserte el tapón de llenado/varilla de comprobación del nivel de aceite hasta que se asiente, pero no la enrosque. Compruebe que el nivel del aceite queda entre las marcas de nivel superior e inferior en el tapón de llenado/varilla de comprobación del nivel de aceite. 6. Coloque en posición el tapón de llenado/ varilla de comprobación del nivel de aceite. Tapón de llenado/varilla de comprobación del nivel de aceite Nivel superior Nivel inferior 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 59 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Aceite del motor u Adición de aceite del motor Adición de aceite del motor Para conocer el aceite recomendado y las indicaciones de selección del aceite, consulte “Fundamentos del mantenimiento”. 2 P. 44 Cambio del aceite del motor y el filtro, limpieza del filtro tamiz de aceite Mantenimiento Si el aceite del motor queda por debajo o cerca de la marca de nivel inferior, añada el aceite del motor recomendado. 2 P. 92 1. Añada el aceite recomendado hasta que alcance la marca de nivel superior. u Coloque el scooter sobre su caballete central en una superficie firme y nivelada al comprobar el nivel del aceite. u No llene por encima de la marca de nivel superior. u Asegúrese de que no penetran cuerpos extraños en la abertura de llenado del aceite. u Limpie de inmediato cualquier posible derrame. 2. Vuelva a colocar en posición el tapón de llenado/varilla de comprobación del nivel de aceite. AVISO Una cantidad excesiva de aceite o trabajar con una cantidad insuficiente del mismo puede producir daños al motor. No mezcle diferentes marcas ni grados de aceite. Podría afectar a la lubricación. El cambio del aceite y la limpieza del filtro tamiz de aceite requiere herramientas especiales. Recomendamos que el servicio del scooter se realice en su concesionario. 1. Estacione sobre el caballete central en una superficie firme y nivelada. 2. Si el motor está frío, déjelo al ralentí durante 3 a 5 minutos. continuación 59 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 60 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Aceite del motor u Cambio del aceite del motor y el filtro, limpieza del filtro tamiz de aceite Mantenimiento 3. Desconecte el interruptor de encendido, detenga el motor y espere entre 2 y 3 minutos. 4. Coloque un recipiente de drenaje bajo el perno de drenaje. 5. Extraiga el tapón de llenado/varilla de comprobación del nivel de aceite, el perno de drenaje y la arandela de estanqueidad para drenar el aceite. 6. Extraiga el tapón del filtro tamiz de aceite, la junta tórica, el muelle y el filtro tamiz de aceite y deje que salga el aceite restante. u Deseche el aceite en un centro de reciclado homologado. 7. Limpie el tamiz del filtro de aceite. 8. Compruebe que la rejilla del filtro tamiz de aceite, la goma de sellado y la junta tórica estén en buen estado. 9. Instale el filtro tamiz y el muelle y, a continuación, apriete el tapón del filtro tamiz. Par de apriete: 20 N·m (2,0 kgf·m) 60 Arandela de estanqueidad Perno de drenaje Muelle Tapón del filtro tamiz de aceite Junta tórica Filtro tamiz de aceite 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 61 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Aceite del motor u Cambio del aceite del motor y el filtro, limpieza del filtro tamiz de aceite 10. Instale una arandela de estanqueidad nueva en el perno de drenaje. 11. Instale el perno de drenaje y apriételo. Par de apriete: 24 N·m (2,4 kgf·m) Aceite necesario Al cambiar el aceite y limpiar el filtro tamiz: 0,8 litros Al cambiar solo el aceite: 0,7 litros Mantenimiento 12. Llene el cárter motor con el aceite recomendado (2 P. 44) y coloque el tapón de llenado/varilla de comprobación del nivel de aceite. 13. Compruebe el nivel de aceite. 2 P. 58 14. Compruebe que no haya fugas de aceite. 61 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 62 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Frenos Comprobación del líquido de frenos Mantenimiento 62 1. Coloque el scooter en posición vertical sobre una superficie firme y nivelada. 2. Compruebe que el depósito del líquido del freno está en posición horizontal y que el nivel del líquido es: Freno delantero por encima de la marca de nivel LOWER (Inferior). Freno CBS entre las marcas de nivel LOWER (Inferior) y UPPER (Superior). Si el nivel del líquido de frenos en cualquiera de los depósitos queda por debajo de la marca de nivel inferior o el juego libre en la maneta del freno llega a ser excesivo, inspeccione el desgaste de las pastillas del freno. Si éstas no se encuentran desgastadas, es probable que exista una fuga. Haga inspeccionar el scooter en su concesionario. Freno delantero Depósito del líquido del freno delantero Marca de nivel LOWER Freno CBS Depósito del líquido de los frenos CBS Marca de nivel UPPER Marca de nivel LOWER 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 63 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Frenos u Inspección de las pastillas de freno Inspección de las pastillas de freno Mantenimiento Compruebe el estado de los indicadores de desgaste de las ranuras de las pastillas de freno. Las pastillas deben reemplazarse si una de las pastillas está gastada hasta el fondo de la ranura. 1. Inspeccione las pastillas de freno desde la parte delantera de la pinza de freno. Si fuera necesario haga que reemplacen las pastillas del freno en su concesionario. Reemplace siempre las pastillas izquierda y derecha del freno simultáneamente. Disco Pastilla del freno Indicador de desgaste Indicador de desgaste 63 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 64 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Frenos u Inspección del juego libre de la maneta del freno trasero Mantenimiento Inspección del juego libre de la maneta del freno trasero Ajuste del juego libre de la maneta del freno trasero 1. Apoye el scooter en su caballete central. 2. Mida la distancia de la maneta del freno trasero hasta que comience a actuar. Ajuste el juego libre de la palanca del freno con la rueda delantera orientada en el sentido de avance en línea recta. Asegúrese de que el corte de la tuerca de ajuste esté asentado en el pasador del brazo del freno al ajustar el juego libre. Juego libre en la punta de la maneta de freno: de 10 a 20 mm Pasador del brazo del freno Tuerca de ajuste Juego libre Si no pudiese lograr los ajustes apropiados siguiendo este método, póngase en contacto con su concesionario. 64 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 65 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Frenos u Ajuste del juego libre de la maneta del freno trasero 1. Realice el ajuste girando la tuerca de ajuste del freno trasero media vuelta cada vez. Pasador del brazo del freno 3. Empuje el brazo del freno para confirmar que hay cierta holgura entre la tuerca de ajuste del freno trasero y el pasador del brazo del freno. Aumento del juego libre Reducción del juego libre Mantenimiento Brazo del freno Presionar Pasador Holgura Tuerca de ajuste 2. Accione el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente al soltar la palanca del freno. Tuerca de ajuste Después del ajuste, confirme el juego libre de la maneta del freno. AVISO No gire el ajustador más allá de su límite natural. 65 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 66 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Frenos u Inspección del desgaste de las zapatas del freno Inspección del desgaste de las zapatas del freno Mantenimiento El freno trasero está equipado con un indicador de desgaste del freno. Flecha Marca de referencia Brazo del freno 66 Panel del freno Cuando se aplican los frenos, la flecha unida al brazo de los frenos se mueve hacia la marca de referencia del panel del freno. Si la flecha se alinea con la marca de referencia al accionar los frenos a fondo, las zapatas de los frenos deben reemplazarse. Vaya a su concesionario para este servicio. Cuando sea necesario brindar servicio a los frenos, consulte a su concesionario. Emplee sólo partes genuinas Honda o sus equivalentes. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 67 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Caballete lateral Mantenimiento Muelle del caballete lateral 4. Siéntese en el scooter y levante el caballete lateral. 5. Arranque el motor. 6. Baje por completo el caballete lateral. El motor deberá pararse cuando baje el caballete lateral. Si no lo hace, haga que se inspeccione el scooter en su concesionario. 1. Estacione sobre el caballete central en una superficie firme y nivelada. 2. Compruebe que el caballete lateral funciona debidamente. Si el caballete lateral resulta difícil de colocar o chirría, limpie la zona de giro y lubrique el perno de giro con grasa limpia. 3. Compruebe posibles daños o falta de tensión del muelle. 67 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 68 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Acelerador Comprobación del acelerador Mantenimiento Con el motor apagado, compruebe que el acelerador gira con suavidad desde la posición de cierre total a abertura completa en todas las posiciones de la dirección y que el juego libre del acelerador es el correcto. Si el acelerador no se mueve con suavidad, no se cierra automáticamente o si el cable está dañado, haga que inspeccione dicho cable en su concesionario. Juego libre en la brida del puño del acelerador: de 2 a 6 mm 68 Juego libre Brida 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 69 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Otros ajustes Ajuste del reglaje del faro delantero Mantenimiento Puede ajustar el reglaje vertical del faro delantero para obtener la alineación apropiada. Para mover la carcasa del faro, afloje el perno. Apriete el perno tras el ajuste. Tenga en cuenta las leyes y regulaciones locales. Carcasa del faro Subir Bajar Perno 69 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 70 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Localización de averías El motor no arrancará ................................P. 71 Indicadores de advertencia encendidos ...P. 72 Testigo de avería de la PGM-FI (Inyección programada de combustible) (MIL)...........P. 72 Pinchazo del neumático.............................P. 73 Problema eléctrico......................................P. 74 La batería se agota ....................................P. 74 Bombilla fundida .......................................P. 74 Fusible fundido..........................................P. 80 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 71 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM El motor no arrancará ❙ El motor de arranque funciona pero el motor no arranca Compruebe los puntos siguientes: ● Asegúrese que el caballete lateral está levantado. ● Compruebe si existe algún fusible fundido 2 P. 80 ● Compruebe si está suelta la conexión de la batería o existe corrosión en sus terminales 2 P. 42 ● Compruebe el estado de la batería 2 P. 74 Si el problema continúa, haga que inspeccionen el scooter en su concesionario. Localización de averías Compruebe los puntos siguientes: ● Compruebe la secuencia de arranque correcta del motor 2 P. 26 ● Compruebe que tiene gasolina en el depósito de combustible ● Compruebe si el Testigo de avería de la PGM-FI (MIL) está encendido u Si el indicador está encendido, póngase en contacto con su concesionario lo antes posible. ❙ El motor de arranque no funciona 71 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 72 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Indicadores de advertencia encendidos Testigo de avería (MIL) de la PGM-FI (Inyección programada de combustible) Localización de averías 72 Si el indicador se enciende mientras conduce, puede tener un problema grave con el sistema PGM-FI. Reduzca la velocidad y haga inspeccionar el scooter en su concesionario lo antes posible. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 73 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Pinchazo del neumático Reparación de emergencia con un kit de reparación de neumáticos Si el neumático tiene un pinchazo de poca importancia, puede realizar una reparación de emergencia con un kit de reparación de neumático sin cámara. Siga las instrucciones facilitadas en el kit de reparación de neumáticos. Conducir el scooter con un neumático reparado temporalmente es muy arriesgado. No exceda los 50 km/h. Haga que reemplacen cuanto antes el neumático en su concesionario. 3 ADVERTENCIA Conducir el scooter con un neumático reparado temporalmente puede ser arriesgado. Si la reparación temporal falla, puede tener un accidente y resultar gravemente herido o incluso perder la vida. Si debe conducir con un neumático reparado temporalmente, hágalo despacio y con cuidado de no superar los 50 km/h hasta que reemplace el neumático. Localización de averías La reparación de un pinchazo o la extracción de una rueda requiere de herramientas especiales y experiencia técnica. Le recomendamos que este tipo de servicio se realice en su concesionario. Tras una reparación de emergencia, haga siempre que inspeccionen/reemplacen el neumático en su concesionario. 73 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 74 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Problema eléctrico Localización de averías La batería se agota Bombilla fundida Cargue la batería con un cargador para baterías de motocicletas. Desmonte la batería del scooter mientras la carga. No utilice un cargador de baterías de automóvil ya que estos pueden sobrecalentar la batería de un scooter y provocar daños permanentes. Si la batería no se recupera tras la recarga, consulte a su concesionario. Siga el procedimiento descrito a continuación para sustituir una bombilla fundida. Gire el interruptor de encendido a la posición OFF o LOCK. Deje que se enfríe la bombilla antes de sustituirla. No emplee bombillas que no sean las especificadas. Compruebe el funcionamiento correcto de la bombilla antes de conducir el scooter. AVISO No se recomienda realizar un arranque con cable puente con una batería de automóvil, ya que esto puede dañar el sistema eléctrico del scooter. Para conocer la potencia correcta de la bombilla, consulte “Especificaciones”. 2 P. 93 74 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 75 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Problema eléctrico u Bombilla fundida ❙ Bombilla del faro Zócalo Carcasa del faro Espejos retrovisores Tapas guardapolvo 1. Saque las tapas guardapolvo. 2. Afloje los adaptadores del espejo. 3. Extraiga los espejos retrovisores. Tornillos Tornillos 4. Extraiga los tornillos. 5. Extraiga la carcasa del faro y, a continuación, tire del zócalo sin girarlo para sacarlo de la bombilla. Localización de averías Adaptador del espejo Adaptador del espejo continuación 75 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 76 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Problema eléctrico u Bombilla fundida ❙ Bombilla de la luz de posición Tornillo Conector Perno Localización de averías 76 Pasador Bombilla Tapa guardapolvo 6. Extraiga la tapa guardapolvo. 7. Presione el pasador hacia abajo y tire de la bombilla sin girar. 8. Instale una bombilla y el resto de elementos nuevos en el orden inverso al de extracción. No toque la superficie de vidrio con los dedos. Si toca la bombilla con las manos desnudas, límpiela con un paño humedecido en alcohol. Clip Tornillos Tornillos Conjunto de los intermitentes delanteros 1. Extraiga la cubierta central delantera. 2 P. 51 2. Extraiga el conjunto de los intermitentes delanteros extrayendo los tornillos, el perno y el clip (2 P. 52) y, a continuación, desconecte el conector. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 77 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Problema eléctrico u Bombilla fundida Zócalo Bombilla ❙ Bombilla de la luz del freno/piloto trasero Tornillos Lente del Bombilla piloto trasero Localización de averías 3. Gire el zócalo hacia la izquierda y extráigalo. 4. Saque la bombilla sin girarla. 5. Instale una bombilla y el resto de elementos nuevos en el orden inverso al de extracción. 1. Extraiga la lente del piloto trasero extrayendo los tornillos. 2. Presione ligeramente la bombilla hacia adentro y gírela hacia la izquierda. 3. Instale una bombilla y el resto de elementos nuevos en el orden inverso al de extracción. u Tras colocar de nuevo la junta de la lente en su sitio, instale la lente del piloto trasero. continuación 77 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 78 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Problema eléctrico u Bombilla fundida ❙ Bombilla de los intermitentes delanteros ❙ Bombilla de los intermitentes traseros Bombilla Zócalo Localización de averías Bombilla 1. Extraiga el conjunto de los intermitentes delanteros. 2 P. 76 2. Gire el zócalo hacia la izquierda y extráigalo. 3. Presione ligeramente la bombilla hacia adentro y gírela hacia la izquierda. 4. Instale una bombilla y el resto de elementos nuevos en el orden inverso al de extracción. u Utilice solamente la bombilla ámbar. 78 Tornillo Lente del intermitente trasero 1. Extraiga la lente del intermitente trasero extrayendo el tornillo. 2. Presione ligeramente la bombilla hacia adentro y gírela hacia la izquierda. 3. Instale una bombilla y el resto de elementos nuevos en el orden inverso al de extracción. u Utilice solamente la bombilla ámbar. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 79 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Problema eléctrico u Bombilla fundida u Tras colocar de nuevo la junta de la lente en su sitio, instale la lente del intermitente trasero. ❙ Bombilla de la luz de la placa de la matrícula Tapa de la luz de la placa de matrícula Localización de averías Bombilla Tornillos 1. Extraiga los tornillos y la tapa de la luz de la placa de matrícula. 2. Extraiga la bombilla sin girarla. 3. Instale una bombilla y el resto de elementos nuevos en el orden inverso al de extracción. 79 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 80 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Problema eléctrico u Fusible fundido Fusible fundido 1. Extraiga la cubierta central delantera. Antes de manipular los fusibles, consulte “Inspección y sustitución de fusibles”. 2 P. 43 2. Abra la tapa la caja de fusibles. 3. Extraiga el fusible principal y otros fusibles, uno a uno con el extractor de fusibles y compruebe la existencia de algún fusible fundido. Reemplace siempre un fusible por otro de repuesto de las mismas características. 4. Cierre la tapa de la caja de fusibles. 5. Instale la cubierta central delantera. 2 P. 51 ❙ Fusibles de la caja de fusibles Localización de averías Tapa de la caja de fusibles AVISO Si un fusible falla repetidas veces, es posible que exista un problema eléctrico. Haga inspeccionar el scooter en su concesionario. Fusibles de repuesto 80 Fusible principal 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 81 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Información Llaves ..........................................................P. 82 Instrumentos, controles y otras características ...P. 82 Combustibles que contienen alcohol........P. 83 Catalizador .................................................P. 84 Cuidados de su scooter..............................P. 85 Almacenaje de su scooter..........................P. 87 Transporte de su scooter ...........................P. 88 Usted y el medio ambiente .......................P. 89 Números de serie .......................................P. 90 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 82 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Llaves Llaves Instrumentos, controles y otras características Llave de contacto Información Asegúrese de registrar el número de llave proporcionado con las llaves originales y anótelo en este manual. Guarde la llave de repuesto en un lugar seguro. Para hacer un duplicado, lleve la llave de repuesto o el número de llave al concesionario. Si pierde todas las llaves y el número de serie, es probable que el concesionario deba extraer el conjunto del interruptor de encendido para determinar el número de llave. Un llavero metálico puede dañar el área circundante al interruptor de encendido. 82 Interruptor de encendido El faro delantero siempre está encendido cuando el interruptor de encendido está conectado. Dejar el interruptor de encendido conectado con el motor parado descargará la batería. No gire la llave de contacto mientras conduce. Bolsa para documentos El manual del propietario, así como la información de registro y del seguro pueden guardarse en la bolsa de plástico para documentos situada debajo del asiento. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 83 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Combustibles que contienen alcohol Combustibles que contienen alcohol Las siguientes mezclas de combustible pueden usarse en este scooter: ● Etanol (alcohol etílico) 10% en volumen (máx.). ● La gasolina que contiene etanol puede comercializarse bajo el nombre de Gasohol. ● Metanol (alcohol metílico) 5% en volumen (máx.) que contenga cosolventes e inhibidores de la corrosión para proteger el sistema de combustible. Nunca utilice una mezcla con más del 5%. AVISO El uso de combustibles mezclados que contienen porcentajes superiores a los homologados puede dañar los elementos metálicos, de goma y plásticos del sistema de combustible. Si advierte algún síntoma de funcionamiento no deseado o problemas de rendimiento, intente usar una marca diferente de combustible. Información En algunos países están disponibles algunos combustibles convencionales mezclados con alcohol que ayudan a reducir las emisiones y cumplir con las normativas medioambientales. Si tiene pensado utilizar combustible mezclado, compruebe que es sin plomo y que cumple los requisitos de octanaje mínimos. El empleo de gasolina con un contenido superior al 10% de etanol (o del 5% de metanol) puede: ● Dañar la pintura del depósito de combustible. ● Dañar los tubos de goma de la línea de combustible. ● Causar corrosión del depósito de combustible. ● Causar una marcha deficiente. 83 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 84 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Catalizador Catalizador Información 84 Este scooter está equipado con un catalizador de tres vías. El catalizador contiene metales preciosos que sirven como catalizadores en las reacciones químicas a altas temperatura que convierten los hidrocarburos (HC), el monóxido de carbono (CO), y los óxidos de nitrógeno (NOx) de los gases del escape en compuestos seguros. Un catalizador defectuoso contribuye a la contaminación del aire y puede afectar negativamente al rendimiento del motor. La unidad de repuesto debe ser una pieza original de Honda o su equivalente. Siga estos consejos para proteger el catalizador del scooter. ● Emplee siempre gasolina sin plomo. La gasolina con plomo dañará los catalizadores. ● Mantenga el motor en buen estado de funcionamiento. ● Si observa que el motor de su scooter produce fallos de encendido, petardeos, se cala o no funciona correctamente, deténgase, apague el motor y haga que revisen la máquina. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 85 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Cuidados de su scooter Cuidados de su scooter Lavado Deje que se enfríe el motor, el silenciador, los frenos y otros elementos calientes antes del lavado. 1. Enjuague bien el scooter con una manguera para eliminar la suciedad suelta. 2. Si fuera necesario, utilice una esponja o paño suave con limpiador suave para eliminar la suciedad de la carretera. u Limpie las lentes del faro delantero, los paneles y otros elementos de plástico con Información Una limpieza y pulido frecuente resultan importantes para garantizar una larga vida útil de su Honda. Un scooter limpio hace más fácil detectar posibles problemas. En particular, el agua de mar y la sal utilizados para evitar la acumulación de hielo en las carreteras favorecen la formación de corrosión. Lave siempre el scooter a conciencia después de circular por carreteras de costa o tratadas. cuidado de no arañarlos. Evite la aplicación directa del agua sobre el filtro de aire, el silenciador y los elementos eléctricos. 3. Enjuague el scooter con abundante agua y séquelo con un paño limpio y suave. 4. Después de secarse el scooter, lubrique las piezas móviles. u Asegúrese que no se derrama lubricante sobre los frenos o los neumáticos. Un disco o pastillas de frenos contaminados con aceite sufrirán una reducción enorme de su capacidad de frenado, lo que puede provocar un accidente. 5. Aplique una capa de cera para evitar la corrosión. u Evite los productos que contengan detergentes agresivos o disolventes químicos. Estos productos pueden dañar las piezas metálicas, así como la pintura y los plásticos de su scooter. Mantenga la cera alejada de los neumáticos y de los frenos. u Si su scooter cuenta con piezas con la pintura mate, no aplique cera a estas superficies. continuación 85 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 86 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Cuidados de su scooter ❙ Precauciones durante la limpieza Información 86 Durante la limpieza siga estas indicaciones: ● No utilice máquinas de lavado a alta presión: u Los limpiadores de agua a alta presión pueden dañar las piezas móviles y las eléctricas, haciéndolas inservibles. ● No dirija el agua directamente al silenciador: u El agua en el silenciador puede impedir el arranque y provocar la oxidación del propio silenciador. ● Seque los frenos: u El agua afecta negativamente a la efectividad de frenado. Tras el lavado, accione los frenos intermitentemente a baja velocidad para ayudar a secarlos. ● No dirija el agua debajo del asiento: u El agua en el compartimento debajo del asiento puede dañar los documentos y otras pertenencias. ● No dirija el agua al filtro de aire: u El agua en el filtro de aire puede impedir que arranque el motor. ● No dirija el agua debajo del faro delantero: u Cualquier condensación dentro del faro delantero debería disiparse una vez que el motor lleve en marcha algunos minutos. Componentes de aluminio El aluminio se corroe cuando entra en contacto con la suciedad, barro, o con la sal de la carretera. Limpie las piezas de aluminio con regularidad y siga estas indicaciones para evitar arañazos: ● No utilice cepillos duros, lana de acero o limpiadores que contengan componentes abrasivos. ● Evite rozarse o pegarse demasiado a los bordillos. Paneles Siga estas indicaciones para evitar arañazos y manchas: ● Lave con cuidado con una esponja suave y abundante agua. ● Para eliminar las manchas persistentes, utilice jabón diluido y enjuague con abundante agua. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 87 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Almacenaje de su scooter ● Evite el contacto de la gasolina, el líquido de frenos o el detergente con los instrumentos, los paneles o el faro delantero. Tubo de escape y silenciador Si guarda el scooter en exterior, quizás debería considerar el uso de una funda completa. Si no va a conducir el scooter durante un periodo prolongado de tiempo, siga estas indicaciones: ● Lave el scooter y encere todas las superficies pintadas (excepto las superficies pintadas mate). Aplique aceite antióxido a las piezas cromadas. ● Apoye el scooter en el caballete central y coloque un taco de forma que ambos neumáticos queden separados del suelo. ● Después de llover, desmonte el carenado y deje que se seque el scooter. ● Retire la batería (2 P. 53) para evitar que se descargue. Cargue la batería en una zona a la sombra y bien ventilada. u Si deja la batería instalada, desconecte el terminal negativo - para evitar que se descargue. Información Si el el tubo de escape y el silenciador están pintados, no utilice un compuesto de limpieza para cocinas abrasivo de uso comercial. Utilice un detergente neutro para limpiar la superficie pintada en el tubo de escape y el silenciador. Si no está seguro de si el tubo de escape y el silenciador están pintados, póngase en contacto con su concesionario. Almacenaje de su scooter continuación 87 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 88 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Transporte de su scooter Tras recuperar el scooter de su almacenaje, inspeccione todos los elementos de mantenimiento incluidos en el Programa de mantenimiento. Información 88 Transporte de su scooter Si necesita transportar el scooter, debería hacerlo en un remolque para motocicletas o en un camión o remolque de plataforma que disponga de rampa de carga o plataforma de elevación, además de cintas de sujeción adecuadas. Jamás intente remolcar el scooter con una rueda o las ruedas en el suelo. AVISO Remolcar el scooter puede provocarle graves daños a la transmisión. 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 89 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Usted y el medio ambiente Usted y el medio ambiente Ser el propietario y conducir un scooter puede ser una experiencia espléndida, pero tiene su cuota de responsabilidad en la protección del medioambiente. cómo eliminar los residuos que no pueden reciclarse. No deje el aceite de motor usado en la basura doméstica, ni la vierta por las cañerías ni en el suelo. El aceite, la gasolina y los solventes de limpieza usados contienen substancias venenosas que pueden causar daños a los trabajadores de la basura y contaminar el agua que bebemos, los lagos, los ríos y el mar. Elija limpiadores suaves Información Emplee detergentes biodegradables cuando lave el scooter. Evite los limpiadores de aerosol que contengan clorofluorocarbonos (CFC) que pueden causar daños en la capa de ozono protectora de la atmósfera. Recicle los residuos Ponga el aceite y demás residuos tóxicos en recipientes homologados y llévelos a un centro de reciclaje. Llame a su ayuntamiento o al servicio de medioambiente para que le digan dónde está el centro de reciclaje de su localidad, y para saber 89 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 90 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Números de serie Números de serie Información Los números de serie del bastidor y del motor identifican de forma exclusiva su scooter y son necesarios para registrarlo. También pueden ser necesarios al solicitar piezas de repuesto. El número del bastidor está estampado en la parte trasera del bastidor, en el interior del compartimiento central. El número del motor está estampado en el lado izquierdo del cárter. Debería anotar estos números y conservarlos en un lugar seguro. Número del bastidor Número del motor 90 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 91 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Especificaciones Especificaciones ■ Componentes principales JF31 1.895 mm 670 mm 1.115 mm 1.285 mm 145 mm 27º 00´ 70 mm 102 kg 165 kg 15 kg Compartimiento central 10 kg Capacidad máxima de Gancho para bolsas y *2 equipaje 1,5 kg bastidor interior Portabultos trasero 3,0 kg Capacidad de Piloto y 1 pasajero pasajeros Radio de giro mínimo 2,0 m Cilindrada 108 cm3 Diámetro x carrera 50,0 × 55,0 mm Relación de 9,5:1 compresión Gasolina sin plomo Combustible Recomendada: RON 91 o superior Capacidad del 5,5 litros depósito YTX7L-BS Batería 12V-6Ah (10 HR) / 6,3Ah (20 HR) Reducción V-Matic (2,520:1-0,820:1) primaria Reducción final 10,625 Especificaciones Modelo Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes Distancia libre al suelo mínima Ángulo de avance Rodadura Peso neto del vehículo Peso máximo*1 *1 Incluido el piloto, pasajero, todo el equipaje y los accesorios *2 Incluye el peso del equipaje y de los accesorios añadidos. 91 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 92 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Especificaciones ■ Datos de servicio Tamaño del neumático Tipo de neumático Neumáticos recomendados Delantero Trasero Delantero Trasero Delantero Presión de los neumáticos Especificaciones Trasero Profundidad Delantero mínima de la Trasero banda de rodadura (estándar) Bujía Separación de electrodos de la bujía Velocidad de ralentí 92 80/90-16M/C 43P 90/90-14M/C 46P Capas sesgadas, sin cámara CHENG SHIN C-922F CHENG SHIN C-922R [Solo piloto] 200 kPa (2,00 kgf/cm2) [Piloto y 1 pasajero] 200 kPa (2,00 kgf/cm2) [Solo piloto] 225 kPa (2,25 kgf/cm2) [Piloto y 1 pasajero] 225 kPa (2,25 kgf/cm2) 0,8 mm 0,8 mm CPR8EA-9 (NGK) o U24EPR9 (DENSO) (Para largos CPR9EA-9 (NGK) o recorridos a U27EPR9 (DENSO) alta velocidad) de 0,80 a 0,90 mm 1.700 ± 100 rpm Aceite de motor recomendado Capacidad de aceite del motor Capacidad de aceite de la transmisión Líquido de frenos recomendado Aceite de motocicleta de 4 tiempos Honda Clasificación de servicio API, SG o superior, excluidos los aceites marcados como “Energy Conserving”, SAE 10W-30, JASO T 903 estándar MB Después del drenaje 0,7 litros Después del drenaje y de limpiar el filtro 0,8 litros tamiz Después del 0,8 litros desmontaje Después del drenaje 0,14 litros Después del 0,16 litros desmontaje Líquido de frenos Honda DOT 3 o DOT 4 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 93 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM Especificaciones ■ Bombillas ■ Especificaciones de par de apriete Faro delantero Luz del freno/piloto trasero Luces intermitentes delanteras Luces intermitentes traseras Luces de posición Luz de placa de matrícula Fusible principal Otros fusibles 20A 10A 12V-21/5W Perno de drenaje de aceite del 24 N·m (2,4 kgf·m) motor Tapón del filtro tamiz de aceite 20 N·m (2,0 kgf·m) 12V-10W × 2 12V-10W × 2 12V-5W × 2 12V-5W Especificaciones ■ Fusibles 12V-35/35W 93 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 94 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM ÍNDICE ÍNDICE A Accesorios .................................................. 15 Accesorios de protección .......................... 11 Aceite Motor................................................. 44, 58 Acelerador ................................................. 68 Almacenaje Equipo...................................................... 32 Manual del propietario ....................... 33, 82 Almacenaje de su scooter ......................... 87 Arranque del motor .................................. 26 Arranque del scooter ................................ 28 Asiento....................................................... 32 ÍNDICE 94 B Batería.................................................. 42, 53 Bloqueo de la dirección ............................ 25 Bombilla Faro.......................................................... 75 Intermitentes delanteros ........................... 78 Intermitentes traseros ............................... 78 Luz de la placa de la matrícula .................. 79 Luz de posición......................................... 76 Luz del freno/piloto trasero....................... 77 Botón de arranque.................................... 24 Botón de la bocina .................................... 24 C Caballete lateral ........................................67 Catalizador.................................................84 Combustible Capacidad del depósito.............................30 Indicador ..................................................22 Recomendado...........................................30 Restante ...................................................22 Combustibles que contienen alcohol .......83 Compartimiento Juego de herramientas........................33, 50 Manual del propietario........................33, 82 Cuentakilómetros total .............................22 Cuidados de su scooter..............................85 D Directrices sobre la carga ..........................16 E Especificaciones .........................................91 Estacionamiento ........................................13 Etiqueta del color ......................................41 Etiquetas ......................................................6 Extracción Clip...........................................................52 Cubierta central delantera.........................51 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 95 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM F Frenado ..................................................... 12 Frenos Desgaste de las pastillas ........................... 63 Desgaste de las zapatas............................ 66 Juego libre de la maneta del freno ........... 64 Líquido............................................... 45, 62 Fusibles ................................................ 43, 80 G Gasohol...................................................... 83 Gasolina......................................... 14, 30, 91 J Juego de herramientas....................... 33, 50 L Lavado del scooter .................................... 85 Límite de peso ........................................... 16 Límite de peso máximo....................... 16, 91 Límites de carga ........................................ 16 Llave de contacto ...................................... 82 Localización de averías ............................. 70 M Manejo básico ........................................... 18 Mantenimiento Fundamentos ........................................... 40 Importancia .............................................. 36 Programa ................................................. 37 Seguridad................................................. 36 Medioambiente......................................... 89 Modificaciones .......................................... 15 Motor Aceite................................................. 44, 58 Arranque.................................................. 26 Número.................................................... 90 Pantalla del filtro tamiz de aceite .............. 59 Motor ahogado ......................................... 27 ÍNDICE I Indicador de advertencia encendido ....... 72 Indicador de los intermitentes ................. 23 Indicador de luz de carretera................... 23 Indicadores ................................................ 23 Instrumentos ............................................. 22 Interruptor de encendido................... 25, 82 Interruptor de la intensidad de la luz de los faros ................................................... 24 Interruptores ............................................. 24 K Kit de reparaciones ................................... 73 95 12 NSC110MPD-35KZLK000.book Page 96 Saturday, January 7, 2012 5:16 PM N Neumáticos Pinchazo................................................... 73 Presión de aire.......................................... 92 Presión del aire ......................................... 46 Reemplazo ......................................... 46, 73 Número del bastidor ................................. 90 Números de serie....................................... 90 ÍNDICE 96 P Pictogramas ................................................. 6 Portacascos ................................................ 32 Precauciones de conducción..................... 12 Precauciones de seguridad ....................... 11 Problema eléctrico .................................... 74 R Recomendaciones Aceite....................................................... 44 Combustible............................................. 30 Reglaje del faro delantero........................ 69 Repostaje ................................................... 30 S Sistema de corte del encendido Caballete lateral........................................67 Sistema de corte del encendido en el caballete lateral .................................26, 67 Situación de las piezas...............................20 T Testigo de avería (MIL) de la PGM-FI (Inyección programada de combustible).......................................23, 72 Transporte de su scooter...........................88 V Velocímetro................................................22