Century 87106 El manual del propietario

Marca: Century

Modelo: 87106

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

1. SAVE THESE INSTRUCTIONS - This manual

contains important safety and operating instructions

for models 1010, 1014, 1050, 1060, 1150, 1160,

1200, 87102, 87104, 87105, 87106, 87120, 87122,

87128, 87150, 87151, 87302, & YA510B.

2. Do not expose charger to rain or snow.

3. Use of an attachment not recommended or sold by

Century Mfg. Co. may result in a risk of fire, electric

shock, or injury to persons.

4. To reduce risk of damage to electric plug and cord,

pull by plug rather than cord when disconnecting

charger.

5. An extension cord should not be used unless

absolutely necessary. Use of improper extension cord

could result in a risk of fire and electric shock. If

extension cord must be used, make sure:

a. That pins on plug of extension cord are the same

number, size, and shape as those of plug on

charger,

b. That extension cord is properly wired and in good

electrical condition; and

c. That the wire size is large enough for the length of

cord as specified below.

Length of cord in feet: 25 50 100 150

AWG size of cord: 18 18 16 14

6. Do not operate charger with damaged cord or plug.

Replace the cord or plug immediately.

7. Do not operate charger if it has received a sharp blow,

been dropped, or otherwise damaged in any way; take

it to a qualified serviceman. Call 1-800-328-2921 and

ask for the location of a service center near you.

8. Do not disassemble charger; take it to a qualified

serviceman when service or repair is required.

Incorrect reassembly may result in a risk of electric

shock or fire.

9. To reduce risk of electric shock, unplug charger from

outlet before attempting any maintenance or cleaning.

Turning off controls will not reduce this risk.

10. WARNING - RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. WORKING IN VICINITY OF A LEAD-ACID

BATTERY IS DANGEROUS. BATTERIES

GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING

NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS

REASON, IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT

EACH TIME BEFORE USING YOUR CHARGER,

YOU READ THIS MANUAL AND FOLLOW THE

INSTRUCTIONS EXACTLY.

b. To reduce risk of battery explosion, follow these

instructions and those published by battery

manufacturer and manufacturer of any equipment

you intend to use in vicinity of battery. Review

cautionary marking on these products and in

engine compartment.

BATTERY CHARGER

OWNER’S MANUAL

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS - READ THESE FIRST

PERSONAL PRECAUTIONS

1. Someone should be within range of your voice or

close enough to come to your aid when you work near

a lead-acid battery.

2. Have plenty of fresh water and soap nearby in case

battery acid contacts skin, clothing, or eyes.

3. Wear complete eye protection and clothing protection.

Avoid touching eyes while working near battery.

4. If battery acid contacts skin or clothing, wash

immediately with soap and water. If acid enters eye,

immediately flood eye with running cold water for at

least 10 minutes and get medical attention

immediately.

5. NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of

battery or engine.

6. Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal

tool onto battery. It might spark or short-circuit battery

or other electrical part that may cause explosion.

7. Remove personal metal items such as rings,

bracelets, necklaces, and watches when working with

a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a

short-circuit current high enough to weld a ring or the

like to metal, causing a severe burn.

8. Use charger for charging LEAD-ACID battery only. It

is not intended to supply power to a low voltage

electrical system other than in a starter-motor

application. Do not use battery charger for charging

dry-cell batteries that are commonly used with home

appliances. These batteries may burst and cause

injury to persons and damage to property.

9. NEVER charge a frozen battery.

Congratulations on purchasing the finest new charger

on the market today. We wish to acknowledge UL for

their contribution of the following important safety

precautions. Please read and retain these instructions

for the continued safe use of your new charger.

Form# 842-240-000

1. If necessary to remove battery from vehicle to charge,

always remove grounded terminal from battery first.

Make sure all accessories in the vehicle are off, so as

not to cause an arc.

2. Be sure area around battery is well ventilated while

battery is being charged. Gas can be forcefully blown

away by using a piece of cardboard or other

nonmetallic material as a fan.

3. Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion

from coming in contact with eyes.

4. Add distilled water in each cell until battery acid

reaches level specified by battery manufacturer. This

helps purge excessive gas from cells. Do not overfill.

For a battery without cell caps, carefully follow

manufacturer’s recharging instructions.

5. Study all battery manufacturer’s specific precautions

such as removing or not removing cell caps while

charging and recommended rates of charge.

6. Determine voltage of battery by referring to car

owner’s manual and make sure that output voltage

selector switch is set at correct voltage.

1 Locate charger as far away from battery as dc cables

permit.

2. Never place charger directly above battery being

charged; gases from battery will corrode and damage

charger.

3. Never allow battery acid to drip on charger when

reading gravity or filling battery.

4. Do not operate charger in a closed area or restrict

ventilation in any way.

5. Do not set a battery on top of charger.

6. Locate charger at least 18” above the floor.

1. CAUTION: Connect and disconnect dc output

clips only after setting any switches with an “off”

position to off and removing AC cord from electric

outlet. Never allow clips to touch each other.

2. When hooking up charger, attach one clip to battery

and the other to a point away from battery (see

sections “G” & “H”). Do not hook up charger until

reading sections A-J.

To reduce explosion risk, never connect both clips

directly to the battery. When making each connection,

twist or rock clip back and forth several times to make a

good connection and to reduce the risk of a clip slipping

off and creating a spark. Do not twist or rock clip on

the battery after the second clip connection is made.

PREPARING TO CHARGE BATTERY

LOCATING THE CHARGER

BATTERY CHARGER CONNECTION PRECAUTIONS

Charger should be grounded to reduce risk of electric

shock. Charger is equipped with an electric cord having

an equipment-grounding conductor and grounding plug.

The plug must be plugged into an outlet that is properly

installed and grounded in accordance with all local codes

and ordinances.

DANGER - Never alter AC cord or plug provided - if it

will not fit outlet, have proper outlet installed by a

qualified electrician. Improper connection can result

in a risk of an electric shock.

GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTION INSTRUCTIONS

CHARGING A BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE

CAUTION: A MARINE (BOAT) BATTERY MUST BE

REMOVED AND CHARGED ON SHORE. TO CHARGE

IT ON BOARD REQUIRES EQUIPMENT SPECIALLY

DESIGNED FOR MARINE USE.

CAUTION: A SPARK NEAR BATTERY MAY CAUSE

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF A

SPARK NEAR BATTERY:

1. Position ac and dc cords to reduce risk of damage by

hood, door, or moving engine part.

2. Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and other parts

that can cause injury to persons.

3. Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery

post usually has

larger diameter

than NEGATIVE (NEG, N, -) post.

CAUTION: A SPARK NEAR THE BATTERY MAY

CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF

A SPARK NEAR BATTERY:

1. Check polarity of battery posts. POSITIVE (POS, P,+)

battery post usually has a larger diameter than

NEGATIVE (NEG, N,-) post.

2. Attach a cable (not provided) to the NEGATIVE (NEG,

N, -) battery post. This cable must be a minimum of

24” long, and of a wire gauge that is no lighter than

the wire gauge of the charger’s output cables (battery

cables and booster cables work well).

3. Connect POSITIVE (RED) charger clip to POSITIVE

(POS, P, +) post of battery.

4. Position yourself and the free end of the cable

(installed in step #2) as FAR away from the battery as

possible. FACING AWAY FROM THE BATTERY,

connect the NEGATIVE (Black) charger clip to the

free end of the cable.

5. When disconnecting charger, always do so in reverse

sequence of connecting procedure and break first

connection while as far away from battery as practical.

4. Determine which post

of battery is grounded

(connected) to the

chassis. If the negative

post is grounded to the

chassis (as in most

vehicles), see figure 1

and instruction “5a”. If

the positive post is

grounded to the

chassis, see figure 2

and instruction “5b”.

5a. For NEGATIVE-

GROUNDED vehicle,

connect POSITIVE (Red) clip from the battery charger

to the POSITIVE (POS, P,+) ungrounded post of the

battery.

5b. For POSITIVE-GROUNDED vehicle, connect the

NEGATIVE (Black) clip from the battery charger to the

NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery.

6. Connect the remaining

battery charger clip to the

vehicle chassis or engine

block, as far away from

the battery as possible.

Do not connect the

clip to carburetor,

fuel lines, or sheet-

metal body parts.

Connect to a heavy-

gauge metal part of

the frame or engine

block.

7. When disconnecting

charger, turn all switches with an “off” position to “off”,

disconnect ac cord, remove clip from vehicle chassis,

and then remove clip from battery terminal.

8. Refer to the Operating Instructions for information on

setting selector switches. Be sure to refer to the

instructions for your model of charger.

Negative to

Chassis Ground

Positive

Positive to

Chassis Ground

Negative

Figure 2

Figure 1

NOTE: Not applicable to Model 1010,1014, 87102, and

87122.

1. Connect the battery charger to the vehicle according

to sections “G” or “H” (as appropriate) found earlier in

this manual.

2. Follow the Operating Instructions for the model of

charger you are using in setting the output switches.

NOTE: Performance will be enhanced if you charge

the battery for 5-15 minutes before attempting to

start.

3. Crank engine for 3 to 4 seconds.

4. If engine fails to start, charge battery for another 5-

15 minutes and attempt to start the engine again.

NOTE: This charger is equipped with an automatic-reset

circuit breaker to protect the battery charger from

overload conditions. This circuit breaker will trip if you

crank the engine too long at one time. If this happens,

wait six to seven minutes. The breaker will reset

automatically and engine starting or battery charging can

resume.

CAUTION: BATTERY MUST BE INSTALLED IN

VEHICLE TO USE THE ENGINE STARTING FEATURE.

CHARGING A BATTERY OUTSIDE OF THE VEHICLE

Cable

from

Charger

Cable from

Charger

Positive

Booster

Cable

Negative

Figure 3

ENGINE STARTING

OPERATING INSTRUCTIONS

TABLE OF CONTENTS

Model No. Page Model No. Page Model No. Page Model No. Page

1010 4 1150 5 87105 4 87122 5

1014 4 1160 6 87106 4 87150 6

1050 4 1200 6 87120 5 87151 6

1060 4 87102 4 87128 5 87302 6

87104 4 YA510B 4

MODEL 1014 &

87104

Select “6V, 10 Amp” for manual

charging of 6-volt batteries used

in automobiles, trucks and farm

equipment. Note: The 6V, 10

Amp position is manual only

and does not taper.

Select “12V, 2 Amp” for

charging lawn tractor, motorcycle, snowmobile or other

small batteries.

Select “12V, 10 Amp for charging large lead acid batteries

used in automobiles, boats, trucks, vans, farm equipment,

etc.

Note: Discontinue charging within 24 hours of battery

reaching full charge.

MODEL 87102 & 1010

Select “10 A, 12 V” if you are charging large lead acid

batteries such as those used in automobiles, boats,

trucks, vans, farm equipment,

etc.

Select “2 A, 12 V” for charging

lawn tractor, motorcycle,

snowmobile, or other small

batteries.

Select “10 A, 6 V” for charging

6 volt batteries used in automobiles, trucks, and farm

equipment. This setting does not taper.

After you have read the owner’s manual and

completed the steps required in sections “A” through

“J”, the charger can be plugged in and used!

MODEL 87105 &1050

Select “55 A Start” if you are attempting to start a car with

a weak battery. Note: for best results, first charge battery

for 5 - 15 minutes. Crank engine for 3-4 seconds; if engine

fails to start, charge the battery for another 5-15 minutes

and attempt to start the engine

again.

Select “10 A, 12 V” if you are

charging large lead acid

batteries such as those used in

automobiles, boats, trucks,

vans, farm equipment, etc.

Select “2 A, 12 V” for charging lawn tractor, motorcycle,

snowmobile, or other small batteries.

Select “10 A, 6 V” for charging 6 volt batteries used in

automobiles, trucks, and farm equipment. This setting

does not taper. After you have read the owner’s

manual and completed the steps required in sections

“A” through “J”, the charger can be plugged in and

used!

MODEL 87106, 1060

&YA510B

Charging a Battery-Starting an Engine

This charger is equipped with Auto On-off Technology

which senses when a battery has reached full charge and

then shuts the charger off automatically (12-V settings

only). Note: Charger will continue to “hum” as it monitors

battery charge level.

Step 1: SELECT FUNCTION (Switch 1)

Note: Preactivation of a

low or dead battery may be

required.

Select START. Charge for

5-15 minutes then select

the desired charge rate to

continue charging. Repeat

if the battery does not start taking a charge.

Select “Charge” if you will be charging a battery.

Select “Start” if you are attempting to start a car with a

weak battery. After you have read the owner’s manual

and completed the steps required in sections “A”

through “J”, the charger can be plugged in and used.

Step 2: SELECT SETTING (Switch 2)

Select “55 A Start” if you

are attempting to start a

car with a weak battery.

Note: for best results, first

charge battery, using

directions in Step 1, for 5-

15 minutes.

SELECT SETTING

OFF 10A

12V

10A

SELECT SETTING

55 AMP

START

10A

12V

10A

SELECT SETTING

55 AMP

START

10A

12V

10A

SELECT SETTING

AUTOMATIC MANUAL

OFF 10A

12V

10A

SELECT FUNCTION

CHARGE START

Engage starter for 3-4 seconds; if engine fails to start,

charge the battery for another 5-15 minutes and attempt

to start the engine again.

Select “10A, 12 V Auto” if you are charging large lead acid

batteries such as those used in automobiles, boats,

trucks, vans, farm equipment, etc.

Select “2 A, 12 V” for charging lawn tractor, motorcycle,

snowmobile, or other small batteries. Do not use this

setting for large automotive, truck or marine batteries.

Select “10 A, 6 V” for charging 6 volt batteries used in

automobiles, trucks, and farm equipment. This setting

does not taper. NOTE: The 10 A, 6 V position does not

shut-off automatically.

MODEL 87120

Select “70 A Start” if you

are attempting to start a

car with a weak battery.

Note: for best results,

first charge battery,

using directions above,

for 5 - 15 minutes.

Crank engine for 3-4

seconds. If engine fails

to start, charge battery for another 5-15 minutes and

attempt to start the engine again.

Select “12 A” if you are charging large lead acid batteries

such as those used in automobiles, boats, trucks, vans,

farm equipment, etc.

Select “2 A” for charging lawn tractor, motorcycle,

snowmobiles, or other small batteries.

After you have read the owner’s manual and

completed the steps required in sections “A” through

“J”, the charger can be plugged in and used!

MODEL 87128

Charging A Battery-Starting an Engine

This charger is equipped with Auto On-Off Technology

which senses when a battery has reached full charge and

then shuts the charger off automatically (12-V selections

only). Note: Charger will continue to

hum

as it monitors

battery charge level.

Select 12 A, 12 V AUTOMATIC DEEP CYCLE position if

you are charging a lead acid deep cycle battery.

NOTE: The MANUAL charging positions do not shut off

automatically. Only the AUTOMATIC charging positions

will shut off automatically.

Select either 12 A, 12 V position if you are charging large

lead acid batteries such as those used in automobiles,

boats, trucks, vans, farm equipment, etc.

Select either 2 A, 12 V position for charging lawn tractor,

motorcycle, snowmobile, or other small batteries. Do not

use this setting for large automotive, truck or marine

batteries.

Select 12 A, 6 V MANUAL position for charging 6 V

batteries used in automobiles, trucks, and farm

equipment. This setting does not taper. NOTE: The

MANUAL charging positions do not shut-off automatically.

Step 1: CHARGING A BATTERY

Rotate the selector switch from OFF to the desired voltage

and amperage level to charge a battery. There is only one

position available (12A 6V MANUAL) for charging 6 volt

batteries. Automatic positions are available for charging

12 volt batteries only.

Note: Preactivation of a low or dead battery may be

required.

To preactivate a battery, rotate the selector switch to the

70A 12V position (70A 12V ENGINE START/ACTIVATE).

Charge the battery in that position for 5-15 minutes then

select the desired charge rate to continue charging.

Repeat if the battery does not start to charge.

Step 2: Starting a vehicle

Note: for best results, first charge battery, using directions

in Step 1, for 5-15 minutes.

Rotate the selector switch to the 70A 12V position (70A

12V ENGINE START/ACTIVATE) for assistance in starting

an engine with a weak battery.

Crank engine for 3 seconds. If engine fails to start, charge

battery for another 5 to 15 minutes and attempt to start

the engine again.

After you have read the owner’s manual and

completed the steps required in sections “A” through

“J”, the charger can be plugged in and used.

MODEL 87122

Charging A Battery

This charger is equipped with Auto On-off Technology

which senses when a battery has reached full charge and

SELECT SETTING

70 AMP

START

12A 2A OFF

OFF 12A 6V

12V

12A

2A 12V70A 12V

2A 12V

12A 12V

MAN.

MANUAL

AUTOMATIC

DEEP CYCLE

ENGINE START/

ACTIVATE

then shuts the charger off automatically (12-V settings

only).

Note: Charger will continue to “hum” as it monitors

battery charge level.

Step 1: SELECT FUNCTION (Switch 1).

Select “Auto” if you will be charging

a battery.

Select “Manual/Activate”if you are

attempting to charge a battery that

has less than 3 volts in it (leave in

this position for 5-15 minutes before

switching it to the “Auto” position.

Step 2: SELECT SETTING (Switch 2)

Select “Activate” when trying

to charge a battery with less

than 3 volts (only leave here

for 5-15 minutes before

beginning the charging

process as follows).

Select “12 A, 12 V Auto” if you

are charging large lead acid

batteries such as those used

in automobiles, boats, trucks, vans, farm equipment, etc.

Select “12 A, 6 V Manual” for charging 6 V batteries used

in automobiles, trucks, and farm equipment. This setting

does not taper. NOTE: The 12 A, 6 V position does not

shut-off automatically.

Select “Off” when all battery charging operations are

completed.

After you have read the owner’s manual and

completed the steps required in sections “A”

through “J”, the charger can be plugged in and used.

MODEL 87150 & 1150

Select “100 A Start” if you are attempting to start a car

with a weak battery. Note: for best results, first charge

battery for 5 - 15 minutes. Crank engine for 3-4 seconds.

If engine fails to start, charge battery for another 5-15

minutes and attempt to start

the engine again.

Select “15 A, 12 V” if you are

charging large lead acid

batteries such as those used

in automobiles, boats, trucks,

vans, farm equipment, etc.

Select “2 A, 12 V” for

charging lawn tractor, motorcycle, snowmobile or other

small batteries.

Select “15 A, 6 V” for charging 6 volt batteries used in

automobiles, trucks, and farm equipment. This setting

does not taper.

After you have read the owner’s manual and

completed the steps required in sections “A”

through “J”, the charger can be plugged in and used!

MODEL 87151 &1160

Charging a Battery-Starting an Engine

This charger is equipped with Auto On-off Technology

which senses when a battery has reached full charge

and then shuts the charger off automatically (12-V

settings only). Note: Charger will continue to “hum” as it

monitors battery charge level.

Step 1: SELECT BATTERY (Switch 1)

Select “Normal” for standard

automobile, truck, and lawn

tractor batteries, including

motorcycles and marine

starting batteries. Deep cycle

and lead calcium batteries

over 2 years old should also

be charged at this setting.

Select “Deep Cycle” for marine deep cycle batteries and

lead calcium batteries that are less than two years old.

Step 2: SELECT FUNCTION (Switch 2)

Select “Charge” if you will be

charging a battery.

Select “Start” if you are

attempting to start a car with a

weak battery.

Step 3: SELECT SETTING (Switch 3)

Select “100 A Start” if

you are attempting to

start a car with a

weak battery. Note:

for best results, first

charge battery, using

directions in Step 1,

for 5-15 minutes.

Engage starter for 3

seconds; if engine fails to start, allow charger to rest for

6-7 minutes before trying again.

Select “15 A, 6 V” for charging 6 V batteries used in

automobiles, trucks, and farm equipment. This setting

does not taper. NOTE: The 15 A, 6 V position does

not shut-off automatically.

After you have read the owner’s manual and

completed the steps required in sections “A”

through “J”, the charger can be plugged in and used.

Note: Preactivation of a low or dead battery may be

required.

Select START. Charge for 5-15 minutes then select the

desired charge rate to continue charging. Repeat if the

battery does not start taking a charge.

SELECT BATTERY

NORMAL /

AUTOMOTIVE

DEEP

CYCLE

SELECT FUNCTION

CHARGE START

SELECT SETTING

100 AMP

START

15A 2A

12V AUTO

15A

6V MANUAL

SELECT SETTING

ACTIVATE 2A

12A

AUTO

12A

MANUAL

OFF

SELECT SETTING

100 AMP

START

15A

12V AUTO

2A 15A

MANUAL

SELECT FUNCTION

CHARGE START or

ACTIVATE

When in the one of the automatic shut-off modes, the

charger‘s output will shut off when the proper voltage is

reached. You should monitor the charging process at least

daily to ensure that the battery’s electrolyte level is proper

and that the battery does not over charge. When the

charger’s output does shut off, the green “Charge

Complete” light comes on. The transformer of the charger

is still on so it is normal to hear a humming or buzzing

noise as the charger continues to monitor the battery

charge level. If the green “Charge Complete” light does

not come on at least once in a day’s charging, set the

“Select Setting” switch to “Start” (“Activate” on 87122). If

the green “Charge Complete” light does not come on

within 30 minutes, discontinue charging and read section

“M”, TROUBLESHOOTING. Continuing to charge may

damage the battery.

MODELS 1060, 1160, 87106, 87122, 87128,87151 & YA510B ONLY

READING THE METER & TIME TO CHARGE

The ammeter built into this charger indicates the

amperage that the battery is drawing from the charger.

The meter will read the maximum output rating of the

charge setting selected only if the battery being charged is

fully discharged.

The “Battery” area in red at the top of the meter gives an

approximation of the battery’s state of charge. The needle

will move from right to left as the battery approaches full

charge (12 volt only).

When set to an Automatic Shut-off position (the “Select

Function” switch is in the “Charge” position and the “Select

Setting” switch is in one of the 12 volt positions), the

battery charger will automatically shut off when the battery

has been fully charged.

The 6 volt setting is a constant current setting and the

needle will not move from right to left (not applicable to the

87122).

ABOUT THE AUTOMATIC CIRCUITRY

Approximate

Charge Hours

Rate Uses to Charge

2 AMP Motorcycle Batteries 2-8

Snowmobile Batteries

Lawn Tractor Batteries

10 AMP Automotive Batteries 3-5

Tractor Batteries

Truck Batteries

12 AMP Automotive Batteries 2.5-4

Tractor Batteries

Truck Batteries

15 AMP Automotive Batteries 2-4

Tractor Batteries

Truck Batteries

30 AMP Large Automotive Batteries 1-4

Large Truck Batteries

Large Tractor Batteries

MODEL 87302 & 1200

Step 1: Set RATE SELECTOR (Top

Switch)

Select “Low” for 2 Amp, 12 Volt

Charging and 6 Amp, 6 Volt Charging.

Select “High & Start” for 30 Amp

Charging (6 and 12 Volt) and Engine

Starting.

Note: If you are attempting to start a car with a weak

battery, for best results, charge the battery for 5-15

minutes. Crank the engine for 3-4 seconds. If engine fails

to start, charge battery for another 5-15 minutes and

attempt to start the engine again.

Step 2: Set VOLT SELECTOR (Bottom

Switch)

Select “6 Volt” for

charging and starting 6

volt batteries used in

automobiles, trucks and

farm equipment.

Select “12 Volt” for

charging and starting 12

volt batteries used in automobiles, lawn tractor,

motorcycle, trucks and farm equipment.

After you have read the owner’s manual and

completed the steps required in sections “A” through

“J”, the charger can be plugged in and used.

RATE SELECT

LOW HIGH &

START

VOLT SELECT

6 VOLT OFF 12 VOLT

TROUBLESHOOTING

1. NO AMMETER READING and NO INDICATOR

LIGHTS (Charging has not yet started)

• Make sure charger is plugged into a LIVE ac outlet.

• After unplugging unit, check connections at battery.

Make sure the clamps are making good contact

with the battery terminal and other point of

connection.

• Check to see that battery is capable of being

charged. It may be damaged, sulfated, or have an

open circuit.

• Make sure you have selected the proper charge

voltage for the battery being charged.

2. LOW AMMETER READING and NO INDICATOR

LIGHTS (Charging has been in process)

• Battery is nearing full charge, green light will

eventually turn on.

• The 2 amp setting has been selected for charging a

larger 12 volt battery (not applicable to the 87122).

In this mode, full charge may never be reached to

allow the CHARGE COMPLETE light to turn on.

Switch to 10 amp, 12 amp, or 15 amp - 12 volt

setting (as applicable).

• If green “Charge Complete” indicator does not

come on at least once in a day of charging, set the

SELECT SETTING switch to “Start” (“Activate” on

87122) and charge for 30 minutes. If the “Charge

Complete”indicator fails to come on during this

time, discontinue charging. Have the battery

professionally tested. If the battery is defective,

replace battery. If battery is OK, call Battery

Charger Service at (800) 328-2921.

3. NO AMMETER READING, REVERSE HOOK-UP

INDICATOR IS ON

• The charger’s output cables are reversed at the

battery and other point of connection. Unplug

charger, correct the hook-up, then plug charger in

and resume charging.

4. NO AMMETER READING, but CHARGE

COMPLETE INDICATOR IS LIT

• Battery is fully charged. Charger may be

disconnected at any time.

5. CHARGE COMPLETE INDICATOR IS ON, BUT

BATTERY EYE DOES NOT INDICATE FULL

CHARGE

• When the CHARGE COMPLETE indicator comes

on, the battery IS fully charged. However, due to

electrolyte stratification, the hydrometer “eye” in the

battery may not immediately indicate full charge.

To get the “eye” to register full charge, set the

SELECT FUNCTION switch to “Start” and charge

for one more hour.

MODELS 1060, 1160, 87106, 87122 , 87128, 87151 & YA510B

MODELS 1010, 1014, 1050, 1150, 1200, 87102,

87104, 87105, 87120, 87150 & 87302

1. NO AMMETER READING

• Make sure charger is plugged into a LIVE ac outlet.

• After unplugging unit, check connections at battery.

Make sure the clamps are making good contact

with the battery terminal and other point of

connection.

• Check to see that battery is capable of being

charged. It may be damaged, sulfated, or have an

open circuit.

• Make sure you have selected the proper charge

voltage for the battery being charged.

2. LOW AMMETER READING

• The 2-amp setting has been selected for charging a

larger 12-volt battery. Unless you desire an

extremely long recharge time, switch to the high 12-

volt setting (10 amp, 12 amp, or 15 amp, as

applicable.

ALL MODELS

(EXCEPT MODELS 1010, 1014, 87102, 87104, & 87122)

VEHICLE WILL NOT START WHEN USING THE ENGINE

START SETTING

• After unplugging unit, check connections. Make

sure the clamps are making good contact with the

battery terminal and other point of connection.

• If ammeter reads zero, the internal circuit breaker

may have tripped. Wait six to seven minutes. The

circuit breaker will reset automatically and the

ammeter needle will again register amperage.

Charge battery for another 5-15 minutes and

attempt to start the engine again.

• If after several attempts, the engine still won’t start,

there may be a problem with the engine that will

need to be corrected before it can be started.

CHARGER CARE & MAINTENANCE

CAUTION - Make sure charger is unplugged from AC

outlet before performing any maintenance.

A minimum amount of care can keep your battery charger

working and looking good for years.

1. Clean the clamps after each use. Wipe off any battery

fluid that may have come in contact with the clamps to

prevent corrosion. Battery fluid may be neutralized

with a solution of water and baking soda.

2. Coil the input and output cables neatly around the

cable wrap/handle, on the top of the charger after

each use. This will help prevent damage to the cables

and the charger.

3. If needed, the case may be wiped clean with a soft

cloth.

Any other service to this battery charger must be done by

a qualified repair facility. There are no user-serviceable

parts inside.

For information concerning use, applications, or service,

call Battery Charger Service at (800) 328-2921.

LIMITED WARRANTY

Century Manufacturing Co. warrants that for 2 years from

the date of original retail purchase, it will repair at no

charge for parts and labor, this product proven defective in

material or workmanship. If, after reasonable efforts by

Century, the product is deemed not repairable, Century

will, at its option, refund the original purchase price or

supply a replacement unit.

THE TERMS OF THE CENTURY LIMITED WARRANTY

CONSTITUTE THE BUYER’S SOLE AND EXCLUSIVE

REMEDY. THE IMPLIED WARRANTIES OR

MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED IN DURATION

TO THIS EXPRESS WARRANTY. AFTER 2 YEARS

FROM DATE OF PURCHASE, ALL RISK OF LOSS

FROM WHATEVER REASON SHALL BE PUT UPON

THE PURCHASER.

CENTURY SHALL NOT BE LIABLE FOR INCIDENTAL

AND CONSEQUENTIAL DAMAGES UNDER ANY

CIRCUMSTANCES: CENTURY’S LIABILITY, IF ANY,

SHALL NEVER EXCEED THE PURCHASE PRICE OF

THIS MACHINE REGARDLESS OF WHETHER

LIABILITY IS PREDICTED UPON BREACH OF

WARRANTY (EXPRESS OR IMPLIED), NEGLIGENCE,

STRICT TORT OR ANY OTHER THEORY.

This warranty extends to each person who acquires lawful

ownership within two years of the original retail purchase,

but is void if the product has been abused, altered,

misused or improperly packaged and damaged when

returned for repair.

This warranty applies to the product only and does not

apply to any accessory items included with the product

which are subject to wear from usage; the replacement or

repair of these items shall be at the expense of the owner.

Some states do not permit the limitation of warranties or

limitation of consequential or incidental damages, so the

above disclaimer and limitation may not apply to you. This

warranty gives you specific legal rights, and you may also

have other rights which vary from state to state.

O OBTAIN SERVICES UNDER THIS

WARRANTY

DO NOT RETURN PRODUCT TO THE STORE. For

answers to questions concerning use, out-of-warranty

service, or warranty/service information on other Century

products, contact:

Century Mfg. Co.

Minneapolis, MN 55431

(800) 328-2921 Toll Free

(952) 884-3211

©CMC 1996

1. CONSERVER CES INSTRUCTIONS - Ce manuel contient

d’importantes consignes de sécurité et d’utilisation

destinées aux chargeurs de batteries Century modèles

1010, 1014, 1050, 1060, 1150, 1160, 1200, 87102,87104,

87105, 87106, 87120, 87122, 87128, 87150, 87151, 87302

et YA510B.

2. Ne pas exposer ce chargeur à la pluie ou à la neige.

3. L’utilisation d’un accessoire qui n’est pas recommandé, ni

vendu par Century Mfg. Co. risque de provoquer un

incendie, des chocs électriques et des blessures

corporelles.

4. Pour réduire les risques de détérioration de la fiche ou du

cordon d’alimentation, toujours débrancher le chargeur en

tirant sur sa fiche plutôt que sur le cordon d’alimentation.

5. Une rallonge ne doit être utilisée que si c’est absolument

nécessaire. L’emploi d’une rallonge incorrecte risque de

provoquer des incendies et des chocs électriques. Si une

rallonge doit être employée, s’assurer que:

a La fiche de la rallonge est en tour points identique à

celle du chargeur,: même forme.

b. que la rallonge est correctement câblée et en bon état.

c. que le calibre des fils est suffisant, étant donné la

longueur de la rallonge:

Longueur de la rallonge en mètres : (7,60) (15,24) (30,50) (45,75)

Calibre des fils ( AWG): 18 18 16 14

6. Ne pas utiliser le chargeur si son cordon ou sa fiche sont

endommagés. Les remplacer immédiatement si tel est le

cas.

7. Ne pas utiliser le chargeur s’il a reçu un choc violent, s’il est

tombé ou s’il a été endommagé de toute autre manière.

Portez-le chez un technicien qualifié. Appelez le 1-800-328-

2921 pour obtenir l’adresse du centre de réparation le plus

proche.

8. Ne pas démonter le chargeur. Le porter à un réparateur

qualifié lorsqu’il a besoin d’entretien ou de réparations. Un

remontage incorrect risque de provoquer des incendies et

des chocs électriques.

9. Pour réduire les risques de chocs électriques, débrancher le

chargeur de sa prise avant toute operation d’entretien ou de

nettoyage. La simple mise à l’arrêt du chargeur n’élimine

pas ces risques.

10. AVERTISSEMENT - PRESENCE DE GAZ EXPLOSIFS

a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER À PROXIMITÉ

D’UNE BATTERIE AU PLOMB. EN SERVICE NORMAL,

LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS.

POUR CETTE RAISON, IL EST EXTREMENT

IMPORTANT DE LIRE CE MANUEL ET D’EN SUIVRE

LES CONSIGNES AVANT CHAQUE UTILISATION DU

CHARGEUR.

b. Pour réduire les risques d’explosion suivre ces

instructions ainsi que celles publiées par le fabricant de

la batterie et par le fabricants de tout autre matériel

utilisé à proximité. Examiner les mises en garde figurant

sur ces produits et dans le compartiment-moteur.

CHARGEUR DE BATTERIE

MANUEL DE L’UTILISATEUR

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES - À LIRE EN PREMIER

PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

1. Toute personne travaillant à proximité d’une batterie au

plomb doit s’assurer que quelqu’un est à portée de voix ou

suffisamment proche pour lui venir en aide le cas échéant.

2. Avoir de l’eau et du savon à proximité en cas de projections

d’acide atteignant la peau, les yeux ou les vêtments.

3. Porter des lunettes et des vêtments assurant une protection

intégral. Ne pas se frotter les yeux lorsque l’on travaille à

proximité de batteries au plomb.

4. Si de l’acideentre en contact avec la peau ou les vêtements,

laver immédiatement à l’eau savonneuse. Si de l’acide

pénètre dans l’oeil, laver abondamment l’oeil à l’eau froide

pendant au moins 10 minutes et consulter un médecin sans

attendre.

5. NE JAMAIS fumer à proximité d’une batterie et toujurs en

éloigner les sources de flammes ou d’étincelles.

6. Faire particulièrement attention à ne pas laisser tomber un

outil métallique sur la batterie. Cela risque de provoquer des

étincelles ou de court-circuiter la batterie ou d’autres

organes électriques, d’où le risque d’explosion.

7. Retirer les objets personnels en métal, tels bagues,

bracelets, colliers et montres durant toute intervention sur

une batterie au plomb. Le courant de court-circuit engendré

par la batterie peut être suffisamment intense pour souder

une bague ou autre au métal, provoquant ainsi des brûlures

graves.

8. N’utiliser ce chargeur que pour charger une batterie au

plomb. Il n’est pas destiné à alimenter des circuits

électriques à basse tension autres que ceux du démarreur.

Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger les

piles sèches communément utilisées pour l’alimentation des

appareils ménagers. Ces piles risquent d’éclater, provoquant

des dégâts matériels et des blessures corporelles.

9. NE JAMAIS charger une batterie gelée.

Fèlicitations! Vous venez d’acheter le meilleur

chargeur disponible sur le marché à ce jour.

Nous souhaitons signaler la cotribution de UL

pour les importantes consignes de sécurité

mentionnées ci-après. Veuillez lire ces

instructions et les ranger soigneusement afin de

toujours utiliser votre chargeur d’une manièr

sécuritaire.

Formulaire n 842-240-000

1. S’il est nécessaire de déposer la batterie du véhicule pour la

charger, toujours débrancher la cosse de masse de la

batterie en premier. S’assurer que tous les accessoires du

véhicule sont éteints pour éviter’arc électrique.

2. Pendant la charge, assurer une ventilation sufisante aux

alentours de la batterie. Les gaz peuvent être dispersés

efficacement à l’aide d’un morceau de carton ou de toute

autre matériau non-métallique faisant office de ventilateur.

3. Nettoyer les bornes de la batterie en veillant à ce qu’aucune

matière corrosive n’atteigne les yeux.

4. Ajouter de l’eau distillée dans chaque élément jusqu’à que

l’électrolyte atteigne le niveau spécifié par le fabricant de

batterie. Cela permet de purger l’excès de gaz contenu dans

les éléments. Ne pas trop les remplir. Si la batterie ne

comporte aucun bouchon, suivre scrupuleusement les

instructions du fabricant concernant sa recharge.

5. Étudier soigneusement toutes les consignes de sécurité

formulées par le fabricant de la batterie, telles la, nécessité

de retirer ou non les bouchons des-éléments durant la

charge, ou les courants de charge recommandés.

6. Déterminer la tension de la batterie en consultant le manuel

de l’utilisateur du véhicule et s’assurer que le sélecteur de

tension de sortie du chargeur est réglé à la tension correcte.

1. Placer le chargeur aussi loin de la batterie que le permettent

les câbles de charge.

2. Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus de la

batterie en cours de charge. Les gaz éngendrés par la

batterie sont corrosifs et risquent d’endommager l’appareil.

3. Ne jamais laisser l’acide de la batterie goutter sur le

chargeur durant les mesures de densité de l’électrolyte ou

durant le remplissage des éléments.

4. Ne jamais utiliser le chargeur dans un endroit clos ou

présentant une ventilation insuffisante.

5. Ne pas poser lae batterie sur le chargeur.

6. Placer le chargeur au moins 45 cm (18 pouces) au-dessus

du sol.

Le chargeur doit être mis à la terre pour réduire les risques de

choc électrique. Son cordon d’alimentation comporte un fil de

mise à la terre avec une fiche appropriée. Cette fiche doit être

branchée à une prise murale installée et mise à la terre

conformément aux réglementations et aux codes en vigueur.

DANGER - Ne jamais modifier le cordon d’alimentation ni la

fiche fournie. Si cette dernière ne correspond pas à la prise

murale, faire installer une prise conforme par un électricien

qualifié. Une mauvaise connexion risque de provoquer des

chocs électriques.

PRÉPARATION À LA CHARGE DE LA BATTERIE

POSITIONNEMENT DU CHARGEUR

INSTRUCTIONS CONCERNANT LA MISE À LA TERRE/MASSE ET LE

BRANCHEMENT DU CORDON C.A.

1. ATTENTION : Ne brancher et débrancher les pinces de

sortie c.c. qu’après avoir placé tous les interrupteurs sur

Arrêt et débranché le cordon d’alimentation du secteur.Ne

jamais mettre les deux pinces en contact.

2. Pour brancher le chargeur, fixer un clip à la batterie et l’autre

à un point éloigné de la batterie (voir les sections “ G ” et “

H ” ). Ne pas brancher le chargeur avant d’avoir lu les

sections “A ” à “ J “. Pour réduire les risques d’explosion,

ne jamais brancher les deux clips directement à la

batterie. Lors de chaque branchement, tourner ou basculer

le clip d’avant en arrière plusieurs fois pour réaliser une

bonne connexion et éviter qu’un clip ne glisse et ne

produise une étincelle. Ne pas tourner ni basculer le clip

sur la batterie une fois que la seconde

connexion a été

réalisée.

PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE BRANCHEMENT DU CHARGEUR DE

BATTERIE

CHARGE D’UNE BATTERIE INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE

ATTENTION : UNE BATTERIE MARINE (SUR UN BATEAU)

DOIT ÊTRE DÉPOSÉE ET CHARGÉE À TERRE. À BORD DU

BATEAU, CETTE OPÉRATION NÉCESSITE UN ÉQUIPEMENT

SPÉCIALEMENT CONÇU POUR LES APPLICATIONS

MARINES.

ATTENTION : LAPRODUCTION D’ETINCELLES AUTOUR

D’UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER L’EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLES PRÈS DES

BATTERIES:

1. Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter qu’ils

ne soient endommagés par le capot, les portières ou les

pièces en mouvement.

2. Rester à l’écart des pales, des courroies et des poulies de

ventilateur et d’autres pièces qui risquent de provoquer des

blessures corporelles.

3. Vérifier la polarité des bornes de batterie. Habituellement les

bornes POSITIVES (POS, P, +) ont un diamètre plus grand

que les bornes NÉGATIVES (NÉG, N, -).

ATTENTION : LA PRODUCTION D’ETINCELLES AUTOUR

D’UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER L’EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLES PRÈS DES

BATTERIES:

1. Vérifier la polarité des bornes de batterie. Habituellement les

bornes POSITIVES (POS, P, +) ont un diamètre plus grand

que les bornes NÉGATIVES (NÉG, N, -).

2. Fixer un câble (non fourni) à la borne NÉGATIVE (NÉG, N, -

) de la batterie. Ce câble doit mesurer au moins 24 pouces

(61 cm) de long et son calibre ne doit pas être inférieur à

celui des câbles de sortie du chargeur (les câbles de

batterie et d’assistance au démarrage conviennent très

bien).

3. Brancher le clip POSITIF (ROUGE) du chargeur à la borne

POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.

4. Se placer et positionner l’extrémité libre du câble (installé à

l’étape 2) aussi LOIN de la batterie que possible. EN

TOURNANT LE DOS À LA BATTERIE, brancher le clip

NÉGATIF (noir) du chargeur à l’extrémité libre du câble.

5. Pour débrancher le chargeur, procéder dans l’ordre inverse

du branchement et couper la première connexion en se

tenant aussi loin de la batterie que possible.

Câble

chargeur

Câble

chargeur

Borne

positive

Câble d'assistance au démarrage

Borne

négative

4. Déterminer quelle borne de

la batterie est mise à la

masse (reliée au) sur le

châssis. Si la borne

négative est mise à la

masse sur le châssis

(comme dans la plupart

des véhicules), voir la

figure 1 et l’instruction “

5a ”. Si la borne positive

est mise à la masse sur

le châssis, voir la figure 2

et l’instruction “ 5b ”.

5a. Sur un véhicule à MASSE

NÉGATIVE, brancher le clip

POSITIF (rouge) du chargeur

de batterie sur la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie

non reliée à la masse.

5b. Sur un véhicule à MASSE POSITIVE, brancher le clip

NÉGATIF (noir) du chargeur de batterie sur la borne

NÉGATIVE (NÉG, N, -) de la batterie non reliée à la masse.

6. Brancher le second clip du

chargeur de batterie sur le

châssis du véhicule ou le

bloc-moteur, aussi loin que

possible de la batterie. Ne

pas brancher le clip sur le

carburateur, les

conduites de carburant,

ou les parties en tôle

de la carrosserie. Le

brancher sur une partie

métallique épaisse du

châssis ou du bloc-moteur.

7. Pour débrancher le chargeur, mettre tous les

sélecteurs comportant une position “ Arrêt ” sur “ Arrêt ”,

débrancher le cordon c.a., enlever le clip du châssis du

véhicule et enlever le clip de la borne de batterie.

8. Se reporter aux instructions d’utilisation pour tout

renseignement concernant le réglage des sélecteurs. Veiller

à consulter les instructions s’appliquant au modèle de

chargeur approprié.

Pince positive à la

masse due châssis

Pince Négative

Figure 2

MISE EN MARCHE DU MOTEUR

NOTA: Ne s’applique pas au modèle 1010, 1014, 87102, et

87122.

1. Brancher le chargeur de batterie sur le véhicule

conformément aux sections “ G ”ou “ H ” (selon le cas), plus

haut dans ce manuel.

2. Suivre les instructions d’utilisation s’appliquant au modèle

de chargeur utilisé pour régler les sélecteurs de sortie.

NOTA: La performance du moteur sera optimisée si la

batterie est chargée 5 à 15 minutes avant la mise en

marche.

3. Lancer le moteur pendant 3 à 4 secondes.

4. Si le moteur ne se met pas en marche, charger la batterie

pendant 5 à 15 minutes de plus et essayer de le remettre en

marche.

NOTA: Ce chargeur est doté d’un disjoncteur à réarmement

automatique pour protéger le chargeur de batterie contre les

surcharges. Ce disjoncteur se déclenche si le moteur est lancé

pendant une durée excessive. Dans ce cas, attendre deux à

quatre minutes. Le disjoncteur se réarme automatiquement et le

lancement du moteur ou la charge de la batterie peut reprendre.

ATTENTION : LA BATTERIE DOIT ÊTRE INSTALLÉE DANS

LE VÉHICULE POUR QUE LE CHARGEUR PUISSE AIDER

AU DÉMARRAGE.

CHARGE D’UNE BATTERIE HORS D’UN VÉHICULE

Pince négative à la

masse due châssis

Pince Positive

Figure 1

Figure 3

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

CONTENU

No. modèle Page No. modèle Page No. modèle Page No. modèle Page

1010 4 1150 6 87105 4 87122 6

1014 4 1160 6 87106 4 87150 6

1050 4 1200 7 87120 5 87151 6

1060 4 87102 4 87128 5 87302 7

87104 4 YA510B 4

MODÈLES 1014 & 87104

Sélectionner “ 6 volts, 10 A ”

pour la charge manuelle des

batteries de 6 V utilisées dans

les automobiles, camions et

machines agricoles. NOTA: la

position de 6 V, 10 A est une

position manuelle uniquement,

et le courant ne s’affaiblit pas.

Sélectionner “ 12 V, 2 A ” pour

la charge des batteries de

tracteurs de jardin, motos, motoneiges et autres petites batteries.

Sélectionner “ 12 V, 10 A ” pour la charge des grosses batteries

au plomb-acide utilisées dans les automobiles, bateaux,

camions, camionnettes, machines agricoles, etc.

Nota : Débrancher le chargeur dans les 24 heures suivant

l’obtention de la charge maximum de la batterie.

MODÈLES 87102 & 1010

Sélectionner “ 10 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au

plomb-acide telles que celles

utilisées dans les automobiles,

bateaux, camions,

fourgonnettes, machines

agricoles, etc.

Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour

charger des batteries de

tracteurs de jardin, de motos,

de motoneiges ou autres

petites batteries.

Sélectionner “ 10 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V

utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles.

Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les

étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et

utiliser le chargeur.

MODÈLES 87105 & 1050

Sélectionner “ Mise en marche 55 A ” pour essayer de mettre

une automobile en marche avec une batterie faible. NOTA: pour

obtenir les meilleurs résultats, commencer par charger la batterie

en suivant les instructions ci-

dessus, pendant 5 à 15

minutes. Engager le démarreur

pendant 3 secondes. Si le

moteur refuse de démarrer,

charger la batterie pendant 5 à

15 minutes supplémentaires et

refaire une tentative de

démarrage du moteur.

Sélectionner “ 10 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au

plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles,

bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc.

Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs

de jardin, de motos, de motoneiges ou autres petites batteries.

Sélectionner “ 10 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V

utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles.

Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas.

Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les

étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et

utiliser le chargeur.

MODÈLES 87106, 1060

& YA510B

Charge d’une batterie - Mise en marche d’un

moteur

Ce chargeur est doté d’un système de marche/arrêt automatique

qui détecte si une batterie a atteint la charge maximum puis

arrête automatiquement le chargeur (réglages 12 V uniquement).

Le chargeur continuera à bourdonner, indiquant qu’il surveille

l’état de charge de la batterie.

Étape 1: CHOIX DE FONCTION (Sélecteur 1)

Sélectionner “ Charge ” pour

charger la batterie.

Sélectionner “ Mise en marche ”

pour tenter de mettre une

automobile en marche avec une

batterie faible.

Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les

étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et

utiliser le chargeur.

NOTA: l'activation préalable d'une batterie morte ou

déchargée sera peut-être nécessaire.

Sélectionner START (mise en marche), charger la batterie

pendant 10 à 15 minutes puis choisir l'intensité à laquelle la

charge va se poursuivre. Répéter cette opération si aucune

charge de la batterie n'est apparente.

Étape 2: CHOIX DE RÉGLAGE (Sélecteur 2)

Sélectionner “ Mise en

marche 55 A ” pour essayer

de mettre une automobile

en marche avec une

batterie faible.

ARRÊT

CHOIX DE RÉGLAGE

10A

12V

10A

MIS E EN

MARCHE

55A

CHOIX DE RÉGLAGE

10A

12V

10A

CHOIX DE FONCTION

MISE EN MARCHE

CHARGE

MISE EN

MARCHE

55A AUTOMATIQUE MANUEL

CHOIX DE RÉGLAGE

10A

12V

10A

ARRÊT

AUTOMATIQUE MANUEL

10A

12V

10A

NOTA: pour obtenir les meilleurs résultats, commencer par

charger la batterie en suivant les instructions ci-dessus, pendant

5 à 15 minutes. Engager le démarreur pendant 3 secondes. Si le

moteur refuse de démarrer, charger la batterie pendant 5 à 15

minutes supplémentaires et refaire une tentative de démarrage

du moteur.

Sélectionner “ Auto 10 A, 12 V ” pour charger de grosses

batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les

automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines

agricoles, etc.

Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs

de jardin, de motos, de motoneiges ou d’autres petites batteries.

Ne pas utiliser ce réglage pour les grosses batteries

d’automobiles, de camions ou de bateaux.

Sélectionner “ 10 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V

utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles.

Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas.

NOTA: la position 10 A, 6 V ne permet pas l’arrêt automatique.

Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes

requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le

chargeur.

MODÈLE 87120

Sélectionner “ Mise en

marche 70 A ” pour essayer

de mettre une automobile en

marche avec une batterie

faible. NOTA: pour obtenir les

meilleurs résultats,

commencer par charger la

batterie en suivant les

instructions ci-dessus,

pendant 5 à 15 minutes.

Actionner le démarreur pendant 3 à 4 secondes. Si le moteur

refuse de démarrer, charger la batterie pendant 5 à 15 minutes

supplémentaires et refaire une tentative de démarrage du

moteur.

Sélectionner “ 12 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au

plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles,

bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc.

Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs

de jardin, de motos, de motoneiges ou autres petites batteries.

Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes

requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le

chargeur.

MODÈLE 87128

Charger une batterie - Démarrer un moteur

Ce chargeur est équipé avec une technologie de marche/arrêt

automatique qui détecte quand la batterie est chargée

complètement et qui arrête alors le chargeur automatiquement

(sélections 12 V seulement). REMARQUE : Le chargeur

continuera à bourdonner tant qu’il contrôle le niveau de charge

de la batterie.

Sélectionner la position du cycle automatique profond 12

A, 12 V (12 A, 12 V AUTOMATIC DEEP CYCLE) pour

charger une batterie à acide de plomb à cycle profond.

REMARQUE : Les positions de charge manuelle

(MANUAL) n’arrêtent pas automatiquement. Seulement

les positions de charge automatique (AUTOMATIC)

arrêteront automatiquement.

Sélectionner l’une ou l’autre des positions 12 A, 12 V pour

charger de grosses batteries à acide de plomb telles celles

utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes,

l’équipement agricole, etc.Sélectionner l’une ou l’autre des

positions 2 A, 12 V pour charger les tracteurs de pelouse,

motocyclettes, motoneiges, ou tout autre petite batterie. Ne pas

utiliser ce réglage pour les larges batteries d’automobiles,

de camions ou marines.

Sélectionner la position manuelle (MANUAL) 12 A, 6 V pour

charger les batteries de 6 V utilisées dans les automobiles, les

camions et l’équipement agricole. Ce réglage ne va pas en

diminuant. REMARQUE : Les positions de charge manuelle

(MANUAL) n’arrêtent pas automatiquement.

Étape 1 : CHARGER UNE BATTERIE

Tourner l’interrupteur de sélection de la position d’arrêt

(OFF) au niveau désiré de voltage et d’ampérage pour

charger une batterie. Il n’y a qu’une position disponible

(12 A, 6 V MANUAL) pour charger les batteries de 6 volts.

Des positions automatiques sont disponibles pour charger

les batteries de 12 volts seulement.

REMARQUE : L’activation préalable d’une batterie morte

ou faible peut être nécessaire.

Tourner l’interrupteur de sélection à la position 70 A, 12 V

(70 A 12 V ENGINE START / ACTIVATE) pour activer

préalablement une batterie. Charger la batterie dans cette

position pour 5 à 15 minutes puis sélectionner le débit de

charge souhaitable pour continuer à charger. Répéter si

la batterie ne commence pas à charger.

Étape 2 : Démarrer un véhicule

REMARQUE: pour de meilleurs résultats, charger d’abord la

batterie selon les instructions de l’étape 1 pendant 5 à 15

minutes.

Tourner l’interrupteur de sélection à la position 70 A, 12

(70 A 12 V ENGINE START / ACTIVATE) pour aider à

démarrer le moteur avec une batterie faible.

Crinquer le moteur pendant 3 secondes. Si le moteur ne

démarre pas, charger la batterie pour 5 à 15 minutes de plus et

essayer à nouveau de démarrer le moteur.

Après avoir lu le manuel du propriétaire et complété les étapes

requises dans les sections “A” à “J”, le chargeur peut être

branché et utilisé.

MISE EN

MARCHE

70A

CHOIX DE RÉGLAGE

12A 2A ARRÉT

OFF 12A 6V

12V

12A

2A 12V70A 12V

2A 12V

12A 12V

MAN.

MANUAL

AUTOMATIC

DEEP CYCLE

ENGINE START/

ACTIVATE

MODÈLE 87122

Charge d’une batterie -

Ce chargeur est doté d’un système de

marche/arrêt automatique qui détecte

si une batterie a atteint la charge

maximum, puis arrête

automatiquement le chargeur

(réglages 12 V uniquement). Le

chargeur continuera à bourdonner,

indiquant qu’il surveille l’état de

charge de la batterie.

Étape 1: CHOIX DE FONCTION (Sélecteur 1)

Sélectionner “AUTO” pour charger la batterie.

Sélectionner “Manual/ Activation” pour essayer de charger une

batterie dont la tension ne dépasse pas 3 volts. Laisser dans

cette position pendant 5 à 15 minutes avant de passer à la

position “Auto”.

Étape 2: CHOIX DE RÉGLAGE (Sélecteur 2)

Sélectionner également “Activation” pour charger une batterie

dont la tension ne dépasse

pas 3 volts. (Ne laisser dans

cette position que pendant 5

à 15 minutes avant de

commencer la charge

comme suit.)

Sélectionner “ Auto 12 A, 12

V ” pour charger de grosses

batteries au plomb-acide

telles que celles utilisées

dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes,

machines agricoles, etc.

Sélectionner “ 12 A, 6 V Manuel ” pour charger des batteries de

6 V utilisées sur les automobiles, camions et machines

agricoles. Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas.

NOTA : la position 12 A, 6 V ne permet pas l’arrêt automatique.

Sélectionner “Arrét” lorsque l’intervention est terminée.

Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes

requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le

chargeur.

MODÈLES 87150, 1150

Sélectionner “ Mise en marche 100 A ” pour essayer de mettre

une automobile en marche

avec une batterie faible.

NOTA: pour obtenir les

meilleurs résultats,

commencer par charger la

batterie en suivant les

instructions ci-dessus,

pendant 5 à 15 minutes.

Actionner le démarreur

pendant 3 à 4 secondes. Si le

moteur refuse de démarrer,

charger la batterie pendant 5 à 15 minutes supplémentaires et

refaire une tentative de démarrage du moteur.

Sélectionner “ 15 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries

au plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles,

bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc.

Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de

tracteurs de jardin, de motos, de motoneiges ou autres petites

batteries.

Sélectionner “ 15 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V

utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles.

Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas.

Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les

étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et

utiliser le chargeur.

MODÈLES 87151, 1160

Charge d’une batterie - Mise en marche d’un

moteur

Ce chargeur est doté d’un système de marche/arrêt

automatique qui détecte si une batterie a atteint la charge

maximum puis arrête automatiquement le chargeur (réglages

12 V uniquement). Le chargeur continuera à bourdonner,

indiquant qu’il surveille l’état de charge de la batterie.Le

chargeur continuera à bourdonner, indiquant qu’il surveille

l’état de charge de la batterie.

Étape 1: CHOIX DE BATTERIE (Sélecteur 1)

Sélectionner “ Normal ” pour une

batterie standard d’automobile, de

camion et de tracteur de jardin, y

compris les batteries de

démarrage de motos et de

bateaux. Les batteries à décharge

poussée et au plomb-calcium de

plus de 2 ans doivent également

être chargées avec ce réglage.

Sélectionner “ Décharge poussée ” pour les batteries marines à

décharge poussée et les batteries au plomb-calcium de moins

de deux ans.

Étape 2

: CHOIX DE FONCTION (Sélecteur 2)

Sélectionner : “ Charge ” pour

charger la batterie.

Sélectionner “ Mise en marche ”

pour tenter de mettre une

automobile en marche avec une

batterie faible.

Étape 3: CHOIX DE RÉGLAGE (Sélecteur 3)

Sélectionner “ Mise en

marche 100 A ” pour

essayer de mettre une

automobile en marche

avec une batterie faible.

NOTA: pour obtenir les

meilleurs résultats,

commencer par charger la

batterie en suivant les

instructions de l’étape 1,

pendant 5 à 15 minutes. Engager le démarreur pendant 3

secondes ; si le moteur ne se met pas en marche, laisser

reposer le chargeur pendant 6 à 7 minutes avant de relancer le

moteur.

Sélectionner “ Auto 15 A, 12 V ” pour charger de grosses

batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les

automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines

agricoles, etc.

CHOIX DE BATTERIIE

DÉCHARGE

POUSSÉE

NORMAL/

AUTOMATIQUE

CHOIX DE FUNCTION

MISE EN

MARCHE

CHARGE

MISE EN

MARCHE

100A

CHOIX DE RÉGLAGE

15A 2A

15A

MANUEL

AUTOMATIQUE

12V

MISE EN

MARCHE

100A

CHOIX DE RÉGLAGE

15A 2A 15A

6V12V

ACTIVATION

CHOIX DE RÉGLAGE

12A

12V

12A

MANUEL

ARRÊT

AUTOMATIQUE

CHOIX DE FONCTION

MANUAL/

ACTIVATE

AUTOMATIQUE

Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs

de jardin, de motos, de motoneiges ou d’autres petites batteries.

Ne pas utiliser ce réglage pour les grosses batteries

d’automobiles, de camions ou de bateaux.

Sélectionner “ 15 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V

utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles.

Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas. NOTA : la position

12 A, 6 V ne permet pas l’arrêt automatique.

Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les

étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et

utiliser le chargeur.

NOTA: l'activation préalable d'une batterie morte ou déchargée

sera peut-être nécessaire.

Sélectionner START (mise en marche), charger la batterie

pendant 10 à 15 minutes puis choisir l'intensité à laquelle la

charge va se poursuivre. Répéter cette opération si aucune

charge de la batterie n'est apparente.

MODÈLES 87302 & 1200

Étape 1:

RÉGLER LE

SÉLECTEUR DE RÉGIME

(sélecteur supérieur)

Sélectionner “ lent ” (low) pour une

charge à 2 A, 12 volts ou à 6 A, 6 volts

Sélectionner “ rapide et démarrage ”

(high & start) pour une charge à 30 A

et le démarrage du moteur (6 et 12 volts)

NOTA: pour démarrer une automobile dont la batterie est

affaiblie, charger cette dernière pendant 5 à 15 minutes, puis

actionner le démarreur pendant 3 à 4 secondes.

Si le moteur refuse de démarrer, charger la batterie pendant 5 à

15 minutes supplémentaires et refaire une tentative de

démarrage du moteur.

Étape 2: RÉGLER LE SÉLECTEUR DE

TENSION (sélecteur inférieur)

Sélectionner “ 6 volts ” pour la

charge des batteries de 6 volts

utilisées dans les automobiles,

camions et machines agricoles

ainsi que pour le démarrage du

moteur.

Sélectionner “ 12 volts ” pour la

charge des batteries de 12 volts

utilisées dans les automobiles,

tracteurs de jardin, motos,

camions et machines agricoles ainsi que pour le démarrage du

moteur.

Dans l’un des modes d’arrêt automatique, la puissance de sortie

est interrompue lorsque la tension correcte est atteinte. Il

convient de surveiller le processus de charge au moins une fois

par semaine pour que le niveau d’électrolyte de la batterie soit

correct et que la batterie ne soit pas chargée à l’excès. Si la

puissance de sortie du chargeur est interrompue, le témoin vert

“ Charge terminée ” s’allume. Le transformateur du chargeur

étant toujours allumé, il est donc normal d’entendre un

bourdonnement lorsque la puissance de sortie est interrompue.

Si le témoin vert ne s’allume pas au moins une fois au cours

d’une semaine de charge, régler le sélecteur “ Choix de

réglage ” sur “ Mise en marche ” (“Activer” 87122). Si le témoin

vert ne s’allume pas dans les 30 minutes, arrêter la charge et lire

la section “ M ”, DÉPANNAGE. Si l’opération est poursuivie, la

batterie risque d’être endommagée.

CIRCUITS AUTOMATIQUES

MODÈLES 1060, 1160, 87106, 87122, 87128, 87151 & YA510B

RÉGLER LE

SÉLECTEUR DE RÉGIME

RAPIDE &

DEMARRAGE

LENT

LECTURE DE L’AMPÈREMÈTRE ET DURÉE DE LA CHARGE

L’ampèremètre intégré à ce chargeur indique le courant circulant

dans la batterie. Il indiquera le courant maximum corresopndant

au réglage de charge choisi uniquement si la batterie que l’on

recharge est complètement à plat.

La zone “ Batterie ” indiquée en rouge en haut de l’ampèremètre

donne une idée approximative de l’état de charge de la batterie.

L’aiguille se déplace de droite à gauche à mesure que la batterie

approche de la charge maximum (12 volts uniquement).

Lorsqu’il est réglé sur la position d’arrêt automatique (sélecteur

“ Choix de fonction ” en position “ Charge ” et sélecteur “ Choix

de réglage ” dans l’une des positions 12 volts), le chargeur de

batterie s’arrête automatiquement lorsque la batterie est

complètement chargée.

Le réglage de 6 volts est un réglage de courant constant

etl’aiguille de l’ampèremètre restera dans la même position

durant la charge. (Ne s’applique pas au modèle 87122).

6 V

RÉGLER LE

SÉLECTEUR DE TENSION

ARRÉT 12 V

Régime Durée

de Approximative

charge Applications de la Charge

2 A Motos 2-8

Motoneiges

Tracteurs de jardin

10 A Automobiles 3-5

Tracteurs

Camions

12 A Automobiles 2.5-4

Tracteurs

Camions

15 A Automobiles 2-4

Tracteurs

Camions

30 A Automobiles (grosses batteries) 1-4

Camions (grosses batteries)

Tracteurs (grosses batteries)

DÉPANNAGE

1. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE, AUCUN

TÉMOIN (l’opération n’a pas encore commencé)

• S’assurer que le chargeur est branché sur une prise C.A.

SOUS TENSION.

• Après avoir débranché l’appareil, vérifier les connexions à

la batterie. Veiller à ce que les pinces fassent bien contact

avec les bornes de batterie et les autres points de

raccordement.

• Vérifier que la batterie est en mesure d’être chargée. Elle

peut être endommagée, sulfatée ou court-circuitée.

• S’assurer que la tension de charge correcte a été

sélectionnée pour la batterie à charger.

2. RELEVÉ FAIBLE À L’AMPÈREMÈTRE ET AUCUN TÉMOIN

(charge est en cours).

• La batterie approche de la charge maximum, le témoin

vert s’allumera.

• Le réglage 2 A a été sélectionné pour charger une grosse

batterie de 12 volts. Dans ce mode, il sera impossible

d’atteindre une charge suffisante pour que le témoin

CHARGE TERMINÉE puisse s’allumer. Passer au réglage

10 A, 12 A ou 15 A - 12 volts (selon le cas).

• Si le témoin vert “ Charge terminée ” ne s’allume pas au

moins une fois au cours d’une semaine de charge, régler

le sélecteur “ Choix de réglage ” sur “ Mise en marche ”

(“Activer 87122) et charger pendant 30 minutes. Si le

témoin “ Charge terminée ” ne s’allume pas durant cette

période, mettre fin à l’opération. Faire tester la batterie par

un professionnel. Si elle est défectueuse, la remplacer. Si

elle est opérationnelle, appeler le Service après-vente du

chargeur au (800) 328-2921.

3. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE, INDICATEUR

DE BRANCHEMENT INVERSÉ ACTIVÉ

• Les câbles de sortie du chargeur sont inversés au niveau

de la batterie et d’autres points de raccordement.

Débrancher le chargeur, rectifier le branchement, puis

rebrancher le chargeur et reprendre l’opération.

4. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE, MAIS

TÉMOIN “ CHARGE TERMINÉE ” ALLUMÉ

• La batterie est complètement chargée. Le chargeur peut

être débranché à n’importe quel moment.

5. TÉMOIN “ CHARGE TERMINÉE ” ALLUMÉ MAIS

“ CHARGE TERMINÉE ” NON INDIQUÉE PAR L’OEIL DE

LA BATTERIE

• Quand le témoin CHARGE TERMINÉE s’allume, la

batterie EST complètement chargée. Toutefois, en raison

de la stratification de l’électrolyte, “ l’oeil ” de l’hydromètre

de la batterie peut ne pas indiquer immédiatement la

charge maximum. Pour que l’oeil enregistre la charge

maximum, régler le sélecteur CHOIX DE FONCTION sur “

Mise en marche ” et charger pendant encore une heure.

MODÈLES 1060, 1160, 87106, 87122, 87128, 87151 & YA510B

MODÈLES 1010, 1014, 1050, 1150, 1200,

87102, 87104, 87105, 87120, 87150, 87302

1. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE

• S’assurer que le chargeur est branché sur une prise C.A.

SOUS TENSION.

• Après avoir débranché l’appareil, vérifier les connexions à

la batterie. Veiller à ce que les pinces fassent bien contact

avec les bornes de batterie et les autres points de

raccordement.

• Vérifier que la batterie est en mesure d’être chargée. Elle

peut être endommagée, sulfatée ou court-circuitée.

• S’assurer que la tension de charge correcte a été

sélectionnée pour la batterie à charger.

2. RELEVÉ FAIBLE À L’AMPÈREMÈTRE

• Le réglage 2 A a été sélectionné pour charger une grosse

batterie de 12 volts. À moins que l’on ne désire un temps

de charge extrêmement long, passer au réglage 10 A, 12

A ou 15 A - 12 volts (selon le cas).

TOUS LES MODÈLES (EXCEPTÉ 1010, 1014, 87102, 87104, 87122)

LE VÉHICULE NE SE MET PAS EN MARCHE MALGRÉ LE

RÉGLAGE “ MISE EN MARCHE DU MOTEUR ”

• Après avoir débranché l’appareil, vérifier les connexions à

la batterie. Veiller à ce que les pinces fassent bien contact

avec les bornes de batterie et les autres points de

raccordement.

• Si l’ampèremètre indique zéro, il se peut que le disjoncteur

interne se soit déclenché. Attendre 6 à 7 minutes. Le

disjoncteur se réarme automatiquement et l’aiguille de

l’ampèremètre indique à nouveau l’intensité du courant.

Charger la batterie pendant 5 à 15 minutes

supplémentaires et essayer de remettre le moteur en

marche.

• Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre

toujours pas, il y a sans doute au niveau du moteur un

problème qui demande à être rectifié avant que le moteur

puisse être remis en marche.

ENTRETIEN DU CHARGEUR

ATTENTION : Veiller à ce que le chargeur soit débranché de

la prise c.a. avant de procéder à l’entretien.

Avec un minimum de soin, le chargeur peut fonctionner et

conserver son aspect neuf pendant des années.

1. Nettoyer les pinces après chaque usage. Essuyer tout

liquide ayant touché les brides, afin de prévenir toute

corrosion. L’électrolyte de la batterie peut être neutralisé

avec un mélange d’eau et de bicarbonate de soude.

2. Après chaque usage, enrouler les câbles d’entrée et de

sortie autour de la gorge / poignée de câble sur le dessus

du chargeur. Ceci permet de prévenir des dégâts au câble

et au chargeur.

3. Si nécessaire, le boîtier peut être essuyé avec un chiffon

doux.

Toute autre intervention sur ce chargeur de batterie doit être faite

par un centre d’entretien qualifié. Il n’y a à l’intérieur aucune

pièce réparable par l’usager.

Pour tout renseignement concernant l’utilisation, les applications

ou l’entretien, appeler le Service après-vente du chargeur au

(800) 328-2921.

GARANTIE LIMITÉE

Pendant une période de 2 ans à compter de la date d’achat au

détail initial, Century Manufacturing Co. s’engage à réparer

gratuitement ce produit, pièces et main-d’oeuvre, s’il présente

des défauts de matériau et/ou de fabrication. Si, à la suite

d’efforts raisonnables de Century, le produit est jugé irréparable,

Century, au choix, remboursera le prix d’achat initial ou

remplacera l’appareil.

LES TERMES DE LA GARANTIE LIMITÉE CENTURY

CONSTITUENT LE RECOURS UNIQUE ET EXCLUSIF DE

L’ACHETEUR. LES GARANTIES IMPLICITES DE QUALITÉ

MARCHANDE ET D’ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER

SONT LIMITÉES À LA DURÉE DE LA PRÉSENTE GARANTIE

EXPRESSE. APRÈS DEUX ANS À COMPTER DE LA DATE

D’ACHAT, TOUT RISQUE DE PERTE POUR QUELQUE

RAISON QUE CE SOIT SERA À LA CHARGE DE

L’ACHETEUR.

EN AUCUN CAS CENTURY NE POURRA ÊTRE TENUE

RESPONSABLE DE DOMMAGES ACCESSOIRES ET

CONSÉQUENTS. LA RESPONSABILITÉ DE CENTURY NE

DEVRA JAMAIS EXCÉDER LE PRIX D’ACHAT DE CETTE

MACHINE, QUE LADITE RESPONSABILITÉ DÉCOULE D’UNE

RUPTURE DE GARANTIE (EXPRESSE OU IMPLICITE), DE

NÉGLIGENCE, D’ACTE DOMMAGEABLE OU DE TOUTE

AUTRE RAISON.

La présente garantie s’applique à toute personne ayant fait

l’acquisition du produit dans les deux ans suivant la date d’achat

au détail initial, mais elle est nulle et non avenue si le produit a

été traité de façon abusive, modifié, mal utilisé ou mal emballé et

endommagé lors de son retour à l’atelier de réparation.

La présente garantie s’applique uniquement au produit et non

aux accessoires qui s’usent à l’usage, inclus avec le produit ; le

remplacement ou la réparation de ces pièces sera à la charge

du propriétaire.

Certaines provinces n’autorisant pas la restriction des garanties

ou la restriction des dommages accessoires ou conséquents, le

présent déni de responsabilité et la présente restriction ne

s’appliquent pas à tous les cas. Cette garantie vous donne des

droits spécifiques, et vous pouvez avoir d’autres droits qui varient

d’une province à l’autre.

POUR OBTENIR DES SER

VICES SOUS GARANTIE

NE PAS RETOURNER L’APPAREIL AU DÉTAILLANT.

Pour toute question concernant l’utilisation, le service hors

garantie ou le service sous garantie d’autres produits Century,

contacter :

Century Mfg. Co.

Minneapolis, MN 55431

(800) 328-2921 Appel gratuit

(952) 884-3211

©CMC 1996

1. CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONS - Este manual

contiene importantes instruccciones de seguridad y

operación para los modelos 1010, 1014, 1050, 1060, 1150,

1160, 1200, 87102, 87104, 87105, 87106, 87120,

87122,87128, 87150, 87151, 87302, YA510B.

2. No exponga el cargador a la lluvia o nieve.

3. El uso de accesorios no recomendados ni vendidos por

Century Mfg. Co.

4. Para reducir el riesgo de daños al cable y enchufe, tire

siempre de la clavija y no del cable.

5. No se deben usar extendiones a menos que sea

absolutamente necesario. El uso de una extensión

inadecuada podria crear riesgo de incendio y descargas

éctricas. Si se necesita una extensión, asegúrese de

que:

a la clavija de la extensión tenga el mismo número

de v

ástagos, y estos sean del mismo tamaño y forma

que los de la clavija del cargador

b. la extensión las conexiones correctas y esté en

buen estado eléctrico; y que,

c. el calibre delos cables sea adecuado para la

logitud de la extensión, según se especifica del

cable en pies:

Longitud del cable en M : (7,60) (15,24) (30,50) (45,75)

Calibre AWG del cable : 18 18 16 14.

6. No opere el cargador con un cable o clafija que tenga

daños. Cambie el cable o la clavija inmediatamente.

7. No opere el cargador se ha sufrido alg

ún impactso fuerte,

se ha caido o se ha dañado de alguna manera. Llévelo a

un técnico capacitado para que lo repare. Si necesita la

dirección del centro de servicio más cercano, llame al 1-

800-328-2921.

8. No desarme el cargador. Llévelo a un técnico capacitado

cuando necesite mantenmiento o reparación. Se se arma

incorrectamente se puede crear un riesgo de descarga

eléctrica o incendio.

9. Pare recucri el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el

cargador de la toma de corriente antes de intentar cualquier

mantenimiento o limpieza. Con solo apagar los controles no

se reduce este riesgo.

10. ADVERTENCIA - RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

a. ES PELIGROSO TRABAJAR EN LA CERCANIA DE

UNA BATERIA DE PLOMO-ACIDO. LAS BATERIAS

GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU

OPERACIÓN NORMAL. POR ESTA RAZON ES MUY

IMPORTANTE QUE, ANTES DE USAR SU

CARGADOR, LEA ESTE MANUAL, Y SIGA ESTAS

INSTRUCCIONES AL PIE DE LA LETRA. .

b. Para reducir el riesgo de explosi

ón de la bateria, siga

estas instrucciones y las indicaciones publicadas

poor el fabricante de la bateria y el fabricante de

los equipos que piensa usar cerca de la bateria.

Vea y lea cuidadosamente las indicaciones en los

productos y en el compartimiento de la bateria

CARGADOR DE BATERIAS

MANUAL DEL USARIO

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD-LEA ESTO PRIMERO

PRECAUCIONES PERSONALES

1. Asegúrese de que haya persoas que le puedan oir o

est

én suficientemente cerca para brindarle auxilio cuando

trabaje cerca de una bateria de plomo-ácido.

2. Tenga siempre cerca agua y jabón en abundancia en caso

de que el ácido de la bateria haga contacto con cu piel, ropa

u ojos.

3. Use protección completa para los ojos, además de la ropa

protectora. No se toque los ojos cuando trabaje cerca de

una bateria de plomo-ácido.

4. Si el ácido de la bateria hace contacto con su ropa o su piel,

lávese inmediatamente con agua y jabón. Si el ácido entra

a sus ojos, enjuáguese inmediatamente con aguacorriente

fria por lo menos durante 10 minutos y consiga atención

médico inmediata.

5. NUNCA fume ni permita que haya chispas o fuego ceca de

la bateria o del motor.

6. Tenga sumo cudado para evitar el riesgo de que se caiga

una herramienta de metal sobre la bateria. Podria

ocasionarse una chispa o corto circuito de la bateriao de

alguna otra pieza y producir una explosión.

7. Quitese todos los objetos metálicos personales como

anillos, brazaletes, collares y relojes que podrian atorarse en

una pieza en movimiento o causar un corto circuito por ser

conductores. Las baterias de plomo-ácido pueden producir

corto circuitos con potencia suficiente como para derretir un

anillo u otro objeto de metal similar, causando severas

quemaduras.

8. Use el cargador para cargar baterias de PLOMO-ACIDO

solamente. Este cargador no ha sido diseñado para

proporcionar voltaje a sistemas el

éctricos de bajo voltaje

que no sean para arrancar motores. No use el

cargador de la bateria para cargar baterias secas

comúnmente usadas bara aparatos del hogar. Estas

baterias pueden estallar y causar heridas a las

personas o a la propiedad.

9. NUNCA trate de cargar una bateria congelada.

Lo fèlicitamos por su compra del cargador de

baterias más fino que existe en la actualidad.

Queremos también agradecerle a UL por haber

aportado las siguientes instrucciones imporantes

de seguridad. Por favor, lea y conserve estas

instrucciones para usar siempre con seguridad

su nuevo cargador.

Form # 842-240-000

1. Cuando sea necesario sacar la batería del vehículo para

poder cargarla, desconecte primero el terminal de toma a

tierra. Asegúrese de que estén apagados (off) todos los

accesorios del vehículo para que no se produzca un arco.

2. Asegúrese de tener buena ventilación alrededor de la

batería cuando se esté cargando. Puede disipar el gas que

se acumule soplando con fuerza con un pedazo de cartón o

algún otro material no metálico, a modo de abanico

3. Limpie los bornes de la batería. Tenga cuidado de que el

material corroído no haga contacto con sus ojos.

4. Agregue agua destilada en cada celda hasta que el ácido

de la batería alcance el nivel especificado por el fabricante

de la batería. Esto ayuda a desalojar el exceso de gas de

las celdas. No ponga demasiado agua en las celdas. Para

las baterías que no requieren tapones en las celdas, siga

cuidadosamente las instrucciones del fabricante para volver

a cargarlas.

5. Estudie todas las precauciones específicas del fabricante de

la batería, como la recomendación de remover o no los

tapones de las celdas y la intencidad de carga

recomendada.

6. Determine el voltaje adecuado consultando el manual del

vehículo y asegúrese de que el selector de voltaje de salida

esté ajustado correctamente.

1. Coloque el cargador en un lugar tan apartado de la batería

como lo permitan los cables de paso de corriente continua.

2. Nunca ponga el cargador directamente arriba de la batería

que está cargando, ya que los gases emanados por la

batería pueden corroer y dañar el cargador.

3. Nunca permita que gotee ácido de la batería sobre el

cargador cuando use el densímetro o cuando llene la

batería.

4. No opere el cargador en un lugar encerrado ni obstruya la

ventilación de ninguna manera.

5. No ponga la batería encima del cargador.

6. Coloque el cargador por lo menos 18” (50 cm) sobre el nivel

del piso.

El cargador debe tener una conexión a tierra para reducir el

riesgo de una descarga eléctrica. El cargador está equipado con

un cable eléctrico que tiene un cable conductor y un vástago

para la toma a tierra del equipo. La clavija debe ser enchufada

en un receptáculo correctamente instalado y con toma a tierra

de acuerdo con los reglamentos locales.

PELIGRO - Nunca altere el cable o la clavija de corriente

alterna que se le ha proporcionado. Si no entra bien la

clavija al receptáculo, pida a un electricista capacitado que

le instale un receptáculo adecuado. Una conexión

inadecuada puede causar una descarga eléctrica.

PRÉPARACION PARA CARGAR LA BATERIA

UBICACION DEL CARGADOR

PRECAUCIONES AL CONECTAR EL CARGADOR DE LA BATERIA

1. ADVERTENCIA : Conecte y desconecte las mordazas de

salida de corriente directa únicamente luego de haber

colocado los interruptores en posición de apagado (off)

y de haber retirado el cable de corriente continua del

receptáculo. Nunca permita que las mordazas se toquen

entre sí.

2. Para conectar el cargador coloque una mordaza en la

batería y la otra en un punto apartado de la batería (vea las

secciones “G” y “H”). No concecte el cargador sin leer

previamente las secciones de la “A ” a la “ J “. Para reducir

el riesgo de una explosión de la batería, nunca conecte

ambas mordazas directamente a la batería. Al hacer cada

conexión, gire u oscile la mordaza hacia atrás y hacia

adelante varias veces para lograr una buena conexión y

reducir el riesgo de que se salga la mordaza y cree una

chispa. Nunca debe girar ni oscilar una mordaza

conectada a la batería, después de haber hecho la

segunda conexión.

INSTRUCTIONES PARA CONECTAR LA TOMA A TIERRA DE UNA

CABLE DE CA

CARGA DE UNA BATERIA INSTALADA EN UN VÉHICULO

ADVERTENCIA: LAS BATERIAS MARINAS (DE

EMBARCACIONES) DEBEN SER RETIRADAS PARA

CARGARLAS EN TIERRA. SI SE LAS CARGA A BORDO, SE

NECESITA UN EQUIPO ESPECIALMENTE DISEÑADO PARA

USO MARINO.

ADVERTENCIA: SI SE PRODUCEN CHISPAS CERCA DE LA

BATERIA SE PUEDE OCASIONAR UNA EXPLOSION. PARA

EVITAR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERIA:

1. Coloque el cable de CA y de CC de modo que no sea

dañado por la cubierta del motor, puerta o partes en

movimiento del motor.

2. Manténgase alejado de las aspas de ventiladores, bandas,

poleas y otras partes en movimiento que pueden causar

lesiones.

3. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne

POSITIVO (POS, P, +) de la batería tiene por lo general un

diámetro mayor que el borne NEGATIVO (NEG, N, –).

ADVERTENCIA: LA PRESENCIA DE CHISPAS CERCA DE LA

BATERIA PUEDE OCASIONAR LA EXPLOSION DE LA

BATERIA. PARA EVITAR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA:

1. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne

POSITIVO (POS, P, +) de la batería tiene por lo general un

diámetro mayor que el borne NEGATIVO (NEG, N, –).

2. Conecte un cable (no provisto) al borne NEGATIVO (NEG,

N, –) de la batería. El cable deberá tener un mínimo de 24

pulgadas de largo, y de un calibre que no sea menor que

los cables de salida del cargador (pueden usarse los cables

de la batería y extensiones para paso de corriente).

3. Conecte la mordaza POSITIVA (roja) del cargador al borne

POSITIVO (POS, P, +) de la batería.

4. Colóquese del lado libre del cable (instalado en el paso 2)

lo más LEJOS posible de la batería. ALEJANDOSE DE LA

BATERIA, para reducir el riesgo de lesiones, conecte la

mordaza del cable NEGATIVO (negro) del cargador al

extremo libre del cable.

5. Desconecte los cables del cargador en el orden inverso al

del procedimiento de conexión. Separe la última conexión

mantentiéndose lo más alejado posible de la batería..

4. Determine cuál de los

bornes de la batería está

conectado a tierra en el

chasis. Si el borne

negativo está conectado al

chasis (como en la

mayoría de los vehículos),

vea la figura 1 y el paso 5

a. Si el borne positivo

está conectado al chasis,

vea la figura 2 y el paso 5

5a. En un vehículo CON

NEGATIVO A TIERRA,

conecte la mordaza POSITIVA

(roja) del cargador de la batería en la posición POSITIVA

(POS, P,+), o sea, en el borne no conectado a tierra [art:

figure 1].

5b. En un vehículo CON POSITIVO A TIERRA, conecte la

mordaza NEGATIVA (negra) al borne NEGATIVO (NEG, N,

–), o sea, borne no conectado a tierra de la batería.

6. Conecte la otra mordaza del

cargador de la batería al

chasis del vehículo o bloque

del motor, lo más lejos

posible de la batería. No

conecte la mordaza al

carburador, tubería de

combustible, o partes

metálicas de la

carrocería. Conéctela a

una parte pesada de

metal en el chasis o

bloque del motor [art:

figure 2].

7. Al desconectar el cargador, coloque todos los interruptores

con posición “off” en la posición “off”, desconecte el cable

de CA, retire del chasis del vehículo la mordaza del

cargador, y después retire la mordaza que está en el borne

de la batería.

8. Vea las instrucciones de funcionamiento para información

sobre el ajuste de los interruptores de selección. Asegúrese

de ver las instrucciones para el modelo de su cargador.

Negativo a tierra

del chasis

Positivo

Negativo

Positivo a tierra

del chasis

Figura 2

Figura 1

ARANQUE DEL MOTOR

NOTA : No corresponde para el modelo 1010, 1014, 87102, y

87122.

1. Conecte al vehículo el cargador de la batería tal como se

indica en las secciones “G” y “H” (según corresponda)

mencionadas anteriormente en este manual.

2. Siga las Intrucciones de Funcionamiento para el modelo de

cargador que está usando para el ajuste de los interruptores

de selección.

NOTA: El rendimiento del arranque de la batería es superior si

se carga la batería unos 5 a 15 minutos antes de tratar de hacer

arrancar el motor.

3. Haga arrancar el motor durante tres a cuatro segundos.

4. Si el motor no arranca, cargue la batería otros 5 a 15

minutos e intente hacer arrancar el motor otra vez.

NOTA : El cargador está equipado con un disyuntor

autorrestablecible para proteger el cargador en caso de

sobrecargas. El disyuntor se dispara si se hace girar el motor

demasiado con el arrancador. Si ocurre eso, espere seis a siete

minutos. El interruptor se restablecerá en forma automática y se

podrá continuar con el arranque del motor o la carga de la

batería.

PRECAUCION: LA BATERIA TIENE QUE ESTAR INSTALADA

EN UN VEHICULO PARA USAR LA FUNCION DE

ARRANQUE DEL MOTOR.

CARGA DE UNA BATERIA FUERA DEL VÉHICULO

Cable

del

cargador

Cable

del

cargador

Positivo

Extensión para

pascar corriente

Negativo

Figura 3

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

CONTENIDO

Modelo No. Pág. Modelo No. Pág. Modelo No. Pág. Modelo No. Pág.

1010 4 1150 6 87105 4 87122 5

1014 4 1160 6 87106 4 87150 6

1050 4 1200 7 87120 5 87151 6

1060 4 87102 4 87128 5 87302 7

87104 4 YA510B 4

MODELO 1014 Y 87104

Seleccione “6 V, 10 Amp” (6 V,

10 A) para cargar manualmente

las baterías de 6 V usadas en

automóviles, camiones o

equipos de granja. NOTA: La

posición para 6 V, 10 A es

manual solamente y no de

carga constante.

Seleccione “12 V, 2 Amp” (12 V,

2 A) para la carga de baterías de cortacéspedes, motocicletas,

motovieves u otro tipo de baterías pequeñas.

Seleccione “12 V, 10 Amp” (12 V, 10 A) para la carga de baterías

grandes de plomo ácido como las usadas en automóviles,

embarcaciones, camiones, camionetas, equipo de granja, etc.

Nota: Interrupa la carga dentro de las 24 horas de haberse

alcanzado la carga completa de la batería.

MODELOS 87102 Y 1010

Seleccione “10 A, 12 V” para

la carga de baterías grandes

de plomo ácido como las

usadas en automóviles,

embarcaciones, camiones,

camionetas, equipo de granja,

etc.

Seleccione “2 A, 12 V” (2 A,

12 V) para la carga de baterías de cortacéspedes, motocicletas,

motovieves u otro tipo de baterías pequeñas.

Seleccione “10 A, 6 V” para cargar las baterías de 6 V usadas

en automóviles, camiones o equipos de granja. Nota: Esta

posición no es de carga constante.

Después de haber leído el manual del usuario y completado

los pasos requeridos en las secciones de la “A” a la “J”, se

puede enchufar el cargador para usarlo.

MODELOS 87105 , 1050

Seleccione “55 A Start” (55 A

Arranque) si va a hacer

arrancar un automóvil con una

batería descargada. Nota:

Para obtener un mejor

resultado, primero cargue la

batería de 5 a 15 minutos.

Haga arrancar el motor unos 3

segundos; si el motor no

arranca, cargue la bateria

otros 5 a 15 minutos y trate de

hacer arrancar el motor

nuevamente.

Seleccione “10 A, 12 V” para la carga de baterías grandes de

plomo ácido como las usadas en automóviles, embarcaciones,

camiones, camionetas, equipo de granja, etc.

Seleccione “2 A, 12 V” para la carga de baterías de

cortacéspedes, motocicletas, motovieves u otro tipo de baterías

pequeñas.

Seleccione “10 A, 6 V” para cargar las baterías de 6 V usadas

en automóviles, camiones o equipos de granja. Esta posición no

es de carga constante. Después de haber leído el manual del

usuario y completado los pasos requeridos en las

secciones de la “A” a la “J”, se puede enchufar el cargador

para usarlo.

MODELOS 87106 , 1060,

Y YA510B

Carga de la bateria - Arranque del motor

Este cargador está equipado con tecnología de encendido

automático (Auto-On-Off), ya que cuenta con un sensor que

determina cuando se ha cargado totalmente la batería para

apagar automáticamente el cargador (12 V solamente). Nota: El

cargador continuará “zumbando” mientras controla el nivel de

carga de la batería. Nota: Puede requerir la reactivacieón de

una bateria muy baja o descargada.

Seleccione START (encendido) cargue la bateria de 5 a 15

minutos, luego seleccione la capacidad de carga de la bateria

para que se continúe cargando. Repetir si la bateria no

comienza a cargar.

Paso 1: SELECCIONE LA FUNCION

(Interruptor 1)

Seleccione “Charge” (Carga) si va a

cargar la batería.

Seleccione “Start” (Arranque) si va a

hacer arrancar un automóvil con la

batería descargada. Después de

haber leído el manual del usuario y completado los pasos

requeridos en las secciones de la “A” a la “J”, se puede

enchufar el cargador para usarlo.

Paso 2: SELECCIONE LA OPCION (Interruptor

Seleccione “55 A Start” (55

A Arranque) si va a hacer

arrancar un automóvil con

una batería descargada.

NOTA: Para obtener un

mejor resultado, primero

cargue la batería siguiendo

las instrucciones del paso

1, de 5 a 15 minutos.

OFF

(APAGADO)

SELECCION DE OPCIONES

10A

12V

10A

55A

START

(ARRANQUE)

SELECCION DE OPCIONES

10A

12V

10A

SELECCION FUNCION

ARRANQUE

CARGA

55A

START

(ARRANQUE) AUTO MANUAL

SELECCION DE OPCIONES

10A

12V

10A

OFF

(APAGADO)

AUTO MANUAL

10A

12V

10A

Haga arrancar el motor unos 3 segundos; si el motorr no arranca,

cargue la bateria de 5 a 15 minutos y trate de hacer arrancar el

motor nuevamente. Seleccione “10 A, 12 V Auto” para la carga de

baterías grandes de plomo ácido como las usadas en

automóviles, embarcaciones, camiones, camionetas, equipo de

granja, etc.

Seleccione “2 A, 12 V” para la carga de baterías de

cortacéspedes, motocicletas, motovieves u otro tipo de baterías

pequeñas. No utilice esta opción para baterías de

embarcaciones, camiones o automóviles grandes.

Seleccione “10 A, 6 V” para cargar las baterías de 6 V usadas en

automóviles, camiones o equipos de granja.Esta posición no es

de carga constante. NOTA: La posición de 10 A, 6 V no es de

encedido-apagado automático.

MODELO 87120

Seleccione “70 A Start” (70

A Arranque) si va a hacer

arrancar un automóvil con

una batería descargada.

Nota: Para obtener un

mejor resultado, primero

cargue la batería siguiendo

las instrucciones del paso

1, de 5 a 15 minutos. Haga

girar el motor unos 3 a 4 segundos; si el motorr no arranca,

cargue la bateria otros 5 a 15 minutos y trate de hacer arrancar

el motor nuevamente.

Seleccione “ 12 A” para la carga de baterías grandes de plomo

ácido como las usadas en automóviles, embarcaciones,

camiones, camionetas, equipo de granja, etc.

Seleccione “2 A” para la carga de baterías de cortacéspedes,

motocicletas, motovieves u otro tipo de baterías pequeñas.

Después de haber leído el manual del usuario y completado

los pasos requeridos en las secciones de la “A” a la “J”, se

puede enchufar el cargador para usarlo.

MODELO 87128

Instrucciones para carga de baterías y arranque

de motores

Este cargador está equipado con un control de encendido-

apagado que lo apaga automáticamente cuando la batería

alcanza carga total (únicamente para los ajustes de 12 V). NOTA:

El cargador continúa emitiendo

un zumbido

mientras verifica el

nivel de carga de la batería.

Para cargar una batería de plomo-ácido de ciclo de

descarga profunda, seleccione el ajuste 12 A, 12 V

AUTOMATIC DEEP CYCLE.

NOTA: El cargador se apaga automáticamente

únicamente con los ajustes de carga AUTOMÁTICA, y no

con los de carga MANUAL.

Para cargar baterías de plomo-ácido de tamaño grande (tales

como las que se utilizan en automóviles, botes, camiones,

camionetas, equipos de granja, etc.), seleccione el ajuste 12 A,

12 V.

Para cargar baterías pequeñas como las empleadas en tractores

cortacésped, motocicletas, motonieves, etc., seleccione el ajuste

2 A, 12 V. No utilice este ajuste para baterías grandes de

automóviles, camiones o vehículos marinos.

Para cargar baterías pequeñas como las empleadas en tractores

cortacésped, motocicletas, motonieves, etc., seleccione el ajuste

2 A, 12 V. No utilice este ajuste para baterías grandes de

automóviles, camiones o vehículos marinos.

Para cargar baterías de 6 V de automóviles, camiones y equipos

de granja, seleccione el ajuste 12 A, 6 V MANUAL. Este ajuste

no disminuye progresivamente. NOTA: El cargador no se apaga

automáticamente cuando se utiliza con los ajustes de carga

MANUAL.

Paso 1: MODO DE CARGA DE UNA BATERÍA

Gire el selector desde la posición de apagado (OFF) hasta

el ajuste de voltaje y corriente apropiados para cargar la

batería. La posición 12A 6V MANUAL es la única

disponible para cargar baterías de 6 V. Los ajustes

automáticos se utilizan sólo para cargar baterías de 12 V.

Nota: Es posible que sea necesario preactivar una batería que

tenga baja carga o no tenga carga.

Para preactivar la batería, gire el selector al ajuste de 70 A

12 V (70A 12V ENGINE START/ACTIVATE). Cárguela en

esa posición durante 5 a 15 minutos, y seguidamente

seleccione el ajuste de carga deseado para continuar la

carga. Si la batería no comienza a cargarse, repita el

procedimiento.

Paso 2: Modo de arranque de un vehículo

Nota: Para lograr los mejores resultados, cargue primeramente la

batería siguiendo las instrucciones del paso 1 durante 5 a 15

minutos.

Gire el selector al ajuste de 70 A 12 V (70A 12V ENGINE

START/ACTIVATE) para intentar arrancar un motor con

batería baja.

Acelere el motor durante 3 segundos. Si el motor no arranca,

cargue la batería durante otros 5 a 15 minutos e intente

nuevamente el arranque.

Una vez que haya leído el manual del propietario y realizado los

pasos requeridos en las secciones “A” a “J”, podrá enchufar y

utilizar el cargador.

MODELO 87122

Carga de la bateria

Este cargador está equipado con tecnología de encendido

automático (Auto-On-Off), ya que cuenta con un sensor que

determina cuando se ha cargado totalmente la batería para

apagar automáticamente el cargador (12 V solamente).

70A

START

(ARRANQUE)

SELECCION OPCION

12A 2A OFF

(APAGADO)

OFF 12A 6V

12V

12A

2A 12V70A 12V

2A 12V

12A 12V

MAN.

MANUAL

AUTOMATIC

DEEP CYCLE

ENGINE START/

ACTIVATE

NOTA: El cargador continuará “zumbando” mientras controla el

nivel de carga de la batería.

Paso 1: SELECCIONE LA FUNCION

(Interruptor 1)

Seleccione “Auto” si va a cargar

una batería.

Seleccione “Manual/Activate”

(Manual/Activar) si va a cargar

una batería con menos de 3

voltios (deje esta posición unos

5 a 15 minutos antes de pasar a

la posición “Auto”.

Paso 2: SELECCIONE LA OPCION

(Interruptor 2)

Seleccione “Activate”

(Activar) cuando trata de

cargar baterías de

menos de 3 voltios

(solamente deje 5 a 15

minutos antes de iniciar

el procedimieto de carga

que sigue).

Seleccione “12 A, 12 V

Auto” para la carga de

baterías grandes de plomo ácido como las usadas en

automóviles, embarcaciones, camiones, camionetas, equipo de

granja, etc.

Seleccione “12 A, 6 V Manual” para cargar las baterías de 6 V

usadas en automóviles, camiones o equipos de granja. Esta

posición no es de carga constante. NOTA: La posición de 12A,

6V no es de encedido-apagado automático.

Seleccione “Off” (Apagado) una vez finalizada la operación de

carga de la batería.

Después de haber leído el manual del usuario y

completado los pasos requeridos en las secciones de la

“A” a la “J”, se puede enchufar el cargador para usarlo.

MODELOS 87150, 1150

Seleccione “100 A Start” si

va a hacer arrancar un

automóvil con una batería

descargada. Nota: Para

obtener un mejor resultado,

primero cargue la batería

siguiendo las instrucciones

del paso 1, de 5 a 15

minutos. Haga girar el motor unos 3 a 4 segundos. Si el motorr

no arranca, cargue la bateria otros 5 a 15 minutos y trate de

hacer arrancar el motor nuevamente.

Seleccione “ 15 A, 12 V” para la carga de baterías grandes de

plomo ácido como las usadas en automóviles, embarcaciones,

camiones, camionetas, equipo de granja, etc.

Seleccione “2 A, 12 V” para la carga de baterías de

cortacéspedes, motocicletas, motovieves u otro tipo de

baterías pequeñas.

Seleccione “15 A, 6 V” para cargar las baterías de 6 V usadas

en automóviles, camiones o equipos de granja. Esta posición

no es de carga constante.

Después de haber leído el manual del usuario y

completado los pasos requeridos en las secciones de la

“A” a la “J”, se puede enchufar el cargador para usarlo.

MODELES 87151, 1160

Carga de la bateria - Arranque del motor

Este cargador está equipado con tecnología de encendido

automático (Auto-On-Off), ya que cuenta con un sensor que

determina cuando se ha cargado totalmente la batería para

apagar automáticamente el cargador (12 V solamente). NOTA:

El cargador continuará “zumbando” mientras controla el nivel

de carga de la batería.

Paso 1: SELECCIONE LA BATERIA

(Interruptor 1)

Seleccione “Normal” para

baterías estándar de

automóviles, camiones y

cortacéspedes, incluyendo

motocicletas y baterías marinas

de arranque.

Las baterías de ciclo

prolongado y las baterías de plomo-ácido de más de 2 años de

uso también deben cargarse con esta selección.

Paso 2: SELECCIONE LA FUNCION

(Interruptor 2)

Seleccione “Charge” (Cargar) si va a

cargar una batería.

Seleccione “Start” (Arranque) si va a

hacer arrancar un automóvil con una

batería descargada.

Paso 3: SELECCIONE LA OPCION

(Interruptor 3)

Seleccione “100 A Start” si va a hacer arrancar un automóvil

con una batería

descargada. Nota: Para

obtener un mejor

resultado, primero

cargue la batería

siguiendo las

instrucciones del paso

1, de 5 a 15 minutos.

Haga arrancar el motor

unos 3 segundos; si el

cargador no arranca,

déjelo reposar de 6 a 7

minutos antes de probar otra vez.

Sélectionner “ Auto 15 A, 12 V ” pour charger de grosses

batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les

automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines

agricoles, etc.

Seleccione “2 A, 12 V” (2 A, 12 V) para la carga de baterías de

cortacéspedes, motocicletas, motovieves u otro tipo de

baterías pequeñas.

Seleccione “15 A, 6 V” para cargar las baterías de 6 V usadas

en automóviles, camiones o equipos de granja. Esta posición

no es de carga constante. NOTA: La posición de 15 A, 6 V no

es de encedido-apagado automático.

Después de haber leído el manual del usuario y

completado los pasos requeridos en las secciones de la

“A” a la “J”, se puede enchufar el cargador para usarlo.

Nota: Puede requerir la reactivacieón de una bateria muy baja

o descargada.

SELECCION BATERIA

CICLO

PROLONGADO

NORMAL/

AUTOMOVIL

SELECCION FUNCION

ARRANQUE

CARGAR

100A

ARRANQUE

SELECCIONE DE OPCION

15A

12V

AUTO

15A

MANUAL

100A

START

(ARRANQUE)

SELECCIONE DE OPCION

15A 2A 15A

6V12V

ACTIVAR

SELECCIONE DE OPCION

12A

12V

AUTO

12A

MANUAL

OFF

SELECCION FUNCION

MANUAL/

ACTIVAR

AUTO

Seleccione START (encendido) cargue la bateria de 5 a 15

minutos, luego seleccione la capacidad de carga de la bateria

para que se continúe cargando. Repetir si la bateria no

comienza a cargar.

MODELES 87302 , 1200

Paso 1: SELECCIONE LA CAPACIDAD DE

CARGA (Interruptor superior)

Seleccione “Low” (baja) para cargar una

batería de 2 A, 12 V y una de 6 A, 6 V.

Seleccione “High & Start” para cargar

una batería de 30 A (6 y 12 V) y para

hacer arrancar un motor.

Nota: Si va hacer arrancar un automóvil conuna bateria

descargada, para obtener mejor resultado, cargue la bateria de

5 a 15 minutos y luego, haga

girar el motor unos 3 a 4

segundos.

Paso 2: SELECCIONE

EL VOLTAJE

(Interruptor inferior)

Seleccione “6 Volt” para cargar

las baterías de 6 V usadas en

automóviles, camiones o

equipos de granja.

Seleccione “12 Volt’ para cargar o hacer arrancar baterías de 12

voltios usadas en automóviles, cortacéspedes, motocicletas,

camiones o equipos de granja.

Si el cargador está en uno de los modos de apagado

automático, la salida de voltaje del cargador se interrumpe una

vez alcanzado el voltaje correcto. Deberá vigilar el proceso de

carga por lo menos una vez al día para asegurarse de que la

batería tenga el nivel de electrolito correcto y no se sobrecargue.

Cuando se interrumpe la salida de voltaje del cargador, se

encenderá la luz verde de CARGA COMPLETA. Como el

transformador del cargador sigue funcionando, es normal

escuchar el zumbido, ya que el cargador continúa verificando el

nivel de carga de la batería. Si la luz de “Carga completa” no se

enciende por lo menos una vez al día al hacer la carga, coloque

el interruptor de “Selección de opción” en la posición “Start”

(“Activate” on 87122). Si la luz verde de “Carga completa” no se

enciende dentro de 30 minutos, interrumpa la carga y lea la

sección “M”, SOLUCION DE PROBLEMAS. Si se continúa la

carga se puede dañar la batería.

INFORMACION SOBRE EL CIRCUITO ELECTRICO

MODELOS 1060, 1160, 87106, 87122, 87128, 87151, y YA510B

LECTURA DELMEDIDOR Y TIEMPO DE LA CARGA

El amperímetro instalado en este cargador indica la corriente

que está alimentando a la batería. El medidor indicará la

corriente máxima de salida para la opción seleccionada en el

cargador solamente si la batería está totalmente descargada.

La zona de la “Batería” en rojo en la parte superior del medidor

da una idea aproximada del nivel de carga de la batería. La

aguja se mueve de derecha a izquierda a medida que la batería

llega a la posición de carga completa (12 V, solamente).

Cuando se coloca en la posición de apagado automático (el

interruptor de selección de función está en la función de “Carga”

y el interruptor de selección de posición en una de las

posiciones de 12 voltios), el cargador de la batería se apagará

automáticamente cuando la batería llegue a la posición de carga

completa.

La posición de 6 voltios es una posición de corriente constante,

y la aguja no se moverá de derecha a izquierda (no se aplica

para el modelo 87122).

CAPACIDAD

DE CARGA

ALTA

ARRANQUE

BAJA

6 V

SELECCIONE EL VOLTAJE

OFF

(APAGADO)

12 V

Capacicad Horas

de Approximadas

carga Usos de Carga

2 A motocicletas 2-8

motonieves

cortacéspedes

10 A automóviles 3-5

tractores

camiones

12 A automóviles 2.5-4

tractores

camiones

15 A automóviles 2-4

tractores

camiones

30 A Baterías grandes de automóviles 1-4

Baterías grandes de camiones

Baterías grandes de tractores

SOLUCION DE PROBLEMAS

1. NO HAY LECTURA DE AMPERIMETRO NI LUCES

INDICADORAS (la carga no ha sido comenzada aún).

• Asegúrese de que el cargador esté enchufado a un

receptáculo activado de CA.

• Después de desconectar la unidad, revise las conexiones.

Cerciórese que las abrazaderas hagan buen contacto con

los bornes de la batería y los demás puntos de conexión.

• Cerciórese que la batería esté en condiciones de ser

cargada. Puede estar dañada o sulfatada, o puede tener

un circuito abierto.

• Verifique si ha seleccionado el voltaje adecuado de carga

para la batería especifica que se va a cargar.

2. HAY LECTURA BAJA DE AMPERIMETRO Y NO HAY

LUCES (carga en curso).

• La batería ha llegado casi a su carga plena y

eventualmente se encenderá la luz verde.

• Se ha seleccionado la regulación de 2 amperios para

cargar una batería grande de 12 voltios (no aplicable para

el modelo 87122). En esta modalidad, puede no

alcanzarse la carga completa que permite que se

encienda la luz de CARGA COMPLETA. Cambie a la

regulación de 10 A, 12 A, o 15 A - 12 A (según

corresponda).

• Si la luz de “Charge Complete” (carga completa) no se

enciende por lo menos una vez dentro de las 24 horas de

carga, coloque el interruptor de SELECCION DE

POSICION en “Start” (“Activate” on 87122) y cargue

durante 30 minutos. Si la luz de “Carga completa” no se

enciende durante ese tiempo, interrumpa la carga. Haga

revisar la batería por un técnico especializado. Si la

batería tiene algún defecto, cámbiela. Si la batería está

bien, llame al Servicio de Cargadores de Baterías (800)

328-2921.

3. NO HAY LECTURA DE AMPERIMETRO Y SE ENCIENDE

EL INDICADOR DE “INVERSION DE CONEXION”.

• Los cables de salida del cargador están invertidos en la

batería y en otros puntos de conexión. Desenchufe el

cargador, corrija la conexión de los cables, luego enchufe

el cargador y continúe la carga.

4. NO HAY LECTURA DE AMPERIMETRO, PERO ESTA

ENCENDIDO EL INDICADOR DE CARGA COMPLETA.

• La batería ha alcanzado su plena carga. Puede

desconectarse el cargador en cualquier momento.

5. ESTA ENCENDIDO EL INDICADOR DE CARGA

COMPLETA, PERO EL VISOR DE LA BATERIA NO

INDICA PLENA CARGA.

• Cuando el indicador de carga completa “CHARGE

COMPLETE” se enciende, la batería ha llegado a su plena

carga. Sin embargo, debido a la estratificación de los

electrolitos, el visor del densímetro de la batería puede

tardar en indicar la plena carga. Para hacer que el visor

registre la carga completa, seleccione la función “Start” del

interruptor de SELECCION DE FUNCION y cargue la

batería otra hora más.

MODELOS 1060, 1160, 87106, 87122, 87128, 87151, y YA510B

MODELOS 1010, 1014, 1050, 1150, 1200,

87102, 87104, 87105, 87120, 87150, y 87302

1. NO HAY LECTURA DE AMPERIMETRO.

• Asegúrese de que el cargador esté enchufado a un

receptáculo ACTIVADO de CA.

• Después de desconectar la unidad, revise las conexiones.

Cerciórese que las abrazaderas hagan buen contacto con

los bornes de la batería y los demás puntos de conexión.

• Cerciórese que la batería esté en condiciones de ser

cargada. Puede estar dañada o sulfatada, o puede tener

un circuito abierto.

• Verifique si ha seleccionado el voltaje adecuado de carga

para la batería especifica que se va a cargar.

2. HAY LECTURA BAJA DE AMPERIMETRO.

• Se ha seleccionado la regulación de 2 amperios para

cargar una batería grande de 12 voltios. A menos que

desee un tiempo de recarga extremadamente prolongado,

cambie a la regulación alta de 12 V (10 A, 12 A, o 15 A,

según corresponda).

TODOS LOS MODELOS

(EXCEPTO LOS MODELOS 1010, 1014, 87102, 87104 , y 87122)

EL VEHICULO NO ARRANCA CON LA FUNCION DE

ARRANQUE EN EL CARGADOR.

• Después de desconectar la unidad, revise las conexiones.

Asegúrese de que las abrazaderas hagan buen contacto

con los bornes de la batería y demás puntos de conexión.

• Si la lectura del amperímetro es cero, el disyuntor interno

del circuito puede haberse disparado. Espere 6 a 7

minutos. El disyuntor se restablece automáticamente y la

aguja del amperímetro volverá a registrar corriente.

Cargue la bateria otros 5 a 15 minutos y arrancar el motor

otra vez.

• Si después de varios intentos, el motor no arranca, puede

existir un problema en el motor, y debe solucionarse para

poder arrancarlo.

CUIDADO Y MANTENIMIENTO DEL CARGADOR

ADVERTENCIA: Asegúrese que el cargador esté

desenchufado del receptáculo de CA, antes de realizar

cualquier mantenimiento.

Hay cuidados mínimos que permitirán conservar su cargador de

baterías en buenas condiciones de funcionamiento y con buena

apariencia por muchos años.

1. Limpie las abrazaderas después de cada uso. Para prevenir

la corrosión, debe limpiar el líquido de la batería que llegue

a hacer contacto con las abrazaderas. El líquido de la

batería puede neutralizarse con una solución de agua y

bicarbonato de sodio.

2. Enrolle cuidadosamente los cables de entrada y salida del

cargador alrededor del mango y envoltura, encima del

cargador, después de cada uso. Esto ayudará a prevenir

daños a los cables y al cargador.

3. Si es necesario, puede limpiar la cubierta con un paño

suave.

Cualquier otro servicio de mantenimiento a este cargador debe

ser realizado en un taller autorizado para hacer reparaciones.

Esta unidad no tiene componentes internos que puedan ser

reparados por el usuario.

Para información sobre uso, aplicación o servicio, llame al

Servicio de Cargadores de Baterías, al teléfono (800) 328-2921.

GARANTIA LIMITADA

Century Manufacturing Co. garantiza que por 2 años desde la

fecha original de compra, hará la reparación sin cargo de las

partes y el trabajo correspondiente en caso de que este

producto presente defectos de material o fabricación. Si, Century

luego de haber realizado esfuerzos razonables considera que el

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sufrido abusos, o haya sido alterado, o visto sujeto a mal uso o

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de devolución luego de la reparación.

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B ATTERY C HARGER OWNER ’ S M ANUAL A Congratulations on purchasing the finest new charger on the market today. We wish to acknowledge UL for their contribution of the following important safety precautions. Please read and retain these instructions for the continued safe use of your new charger. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS - READ THESE FIRST 1. SAVE THESE INSTRUCTIONS - This manual contains important safety and operating instructions for models 1010, 1014, 1050, 1060, 1150, 1160, 1200, 87102, 87104, 87105, 87106, 87120, 87122, 87128, 87150, 87151, 87302, & YA510B. 6. Do not operate charger with damaged cord or plug. Replace the cord or plug immediately. 7. Do not operate charger if it has received a sharp blow, been dropped, or otherwise damaged in any way; take it to a qualified serviceman. Call 1-800-328-2921 and ask for the location of a service center near you. 2. Do not expose charger to rain or snow. 3. Use of an attachment not recommended or sold by Century Mfg. Co. may result in a risk of fire, electric shock, or injury to persons. 8. Do not disassemble charger; take it to a qualified serviceman when service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of electric shock or fire. 4. To reduce risk of damage to electric plug and cord, pull by plug rather than cord when disconnecting charger. 9. To reduce risk of electric shock, unplug charger from outlet before attempting any maintenance or cleaning. Turning off controls will not reduce this risk. 5. An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of improper extension cord could result in a risk of fire and electric shock. If extension cord must be used, make sure: 10. WARNING - RISK OF EXPLOSIVE GASES. a. WORKING IN VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS. BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT EACH TIME BEFORE USING YOUR CHARGER, YOU READ THIS MANUAL AND FOLLOW THE INSTRUCTIONS EXACTLY. a. That pins on plug of extension cord are the same number, size, and shape as those of plug on charger, b. That extension cord is properly wired and in good electrical condition; and c. That the wire size is large enough for the length of cord as specified below. Length of cord in feet: 25 50 100 150 AWG size of cord: 18 18 16 14 B E n g l i s h b. To reduce risk of battery explosion, follow these instructions and those published by battery manufacturer and manufacturer of any equipment you intend to use in vicinity of battery. Review cautionary marking on these products and in engine compartment. F r a n ç a i s PERSONAL PRECAUTIONS 1. Someone should be within range of your voice or close enough to come to your aid when you work near a lead-acid battery. 6. Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto battery. It might spark or short-circuit battery or other electrical part that may cause explosion. 2. Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts skin, clothing, or eyes. 7. Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces, and watches when working with a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the like to metal, causing a severe burn. 3. Wear complete eye protection and clothing protection. Avoid touching eyes while working near battery. 4. If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with soap and water. If acid enters eye, immediately flood eye with running cold water for at least 10 minutes and get medical attention immediately. 8. Use charger for charging LEAD-ACID battery only. It is not intended to supply power to a low voltage electrical system other than in a starter-motor application. Do not use battery charger for charging dry-cell batteries that are commonly used with home appliances. These batteries may burst and cause injury to persons and damage to property. 5. NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of battery or engine. 9. NEVER charge a frozen battery. 1 Form# 842-240-000 E s p a ñ o l E n g l i s h C PREPARING TO CHARGE BATTERY 1. If necessary to remove battery from vehicle to charge, always remove grounded terminal from battery first. Make sure all accessories in the vehicle are off, so as not to cause an arc. 4. Add distilled water in each cell until battery acid reaches level specified by battery manufacturer. This helps purge excessive gas from cells. Do not overfill. For a battery without cell caps, carefully follow manufacturer’s recharging instructions. 2. Be sure area around battery is well ventilated while battery is being charged. Gas can be forcefully blown away by using a piece of cardboard or other nonmetallic material as a fan. 5. Study all battery manufacturer’s specific precautions such as removing or not removing cell caps while charging and recommended rates of charge. 3. Clean battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming in contact with eyes. D 6. Determine voltage of battery by referring to car owner’s manual and make sure that output voltage selector switch is set at correct voltage. LOCATING THE CHARGER 1 Locate charger as far away from battery as dc cables permit. 4. Do not operate charger in a closed area or restrict ventilation in any way. 2. Never place charger directly above battery being charged; gases from battery will corrode and damage charger. 5. Do not set a battery on top of charger. 6. Locate charger at least 18” above the floor. 3. Never allow battery acid to drip on charger when reading gravity or filling battery. E GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTION INSTRUCTIONS Charger should be grounded to reduce risk of electric shock. Charger is equipped with an electric cord having an equipment-grounding conductor and grounding plug. The plug must be plugged into an outlet that is properly installed and grounded in accordance with all local codes and ordinances. F DANGER - Never alter AC cord or plug provided - if it will not fit outlet, have proper outlet installed by a qualified electrician. Improper connection can result in a risk of an electric shock. BATTERY CHARGER CONNECTION PRECAUTIONS 1. CAUTION: Connect and disconnect dc output clips only after setting any switches with an “off” position to off and removing AC cord from electric outlet. Never allow clips to touch each other. To reduce explosion risk, never connect both clips directly to the battery. When making each connection, twist or rock clip back and forth several times to make a good connection and to reduce the risk of a clip slipping off and creating a spark. Do not twist or rock clip on the battery after the second clip connection is made. 2. When hooking up charger, attach one clip to battery and the other to a point away from battery (see sections “G” & “H”). Do not hook up charger until reading sections A-J. G CHARGING A BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE CAUTION: A MARINE (BOAT) BATTERY MUST BE REMOVED AND CHARGED ON SHORE. TO CHARGE IT ON BOARD REQUIRES EQUIPMENT SPECIALLY DESIGNED FOR MARINE USE. hood, door, or moving engine part. 2. Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and other parts that can cause injury to persons. 3. Check polarity of battery posts. POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has larger diameter than NEGATIVE (NEG, N, -) post. CAUTION: A SPARK NEAR BATTERY MAY CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF A SPARK NEAR BATTERY: 1. Position ac and dc cords to reduce risk of damage by 2 4. Determine which post of battery is grounded (connected) to the chassis. If the negative post is grounded to the chassis (as in most vehicles), see figure 1 and instruction “5a”. If the positive post is grounded to the chassis, see figure 2 and instruction “5b”. 6. Connect the remaining battery charger clip to the vehicle chassis or engine block, as far away from the battery as possible. Do not connect the clip to carburetor, fuel lines, or sheetmetal body parts. Connect to a heavygauge metal part of the frame or engine block. Negative to Chassis Ground Positive Figure 1 Negative Figure 2 7. When disconnecting charger, turn all switches with an “off” position to “off”, disconnect ac cord, remove clip from vehicle chassis, and then remove clip from battery terminal. 5a. For NEGATIVEGROUNDED vehicle, connect POSITIVE (Red) clip from the battery charger to the POSITIVE (POS, P,+) ungrounded post of the battery. 5b. For POSITIVE-GROUNDED vehicle, connect the NEGATIVE (Black) clip from the battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. H Positive to Chassis Ground 8. Refer to the Operating Instructions for information on setting selector switches. Be sure to refer to the instructions for your model of charger. CHARGING A BATTERY OUTSIDE OF THE VEHICLE CAUTION: A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF A SPARK NEAR BATTERY: 5. When disconnecting charger, always do so in reverse sequence of connecting procedure and break first connection while as far away from battery as practical. 1. Check polarity of battery posts. POSITIVE (POS, P,+) battery post usually has a larger diameter than NEGATIVE (NEG, N,-) post. Booster Cable Positive 2. Attach a cable (not provided) to the NEGATIVE (NEG, N, -) battery post. This cable must be a minimum of 24” long, and of a wire gauge that is no lighter than the wire gauge of the charger’s output cables (battery cables and booster cables work well). Cable from Charger 3. Connect POSITIVE (RED) charger clip to POSITIVE (POS, P, +) post of battery. + _ Negative Cable from Charger Figure 3 4. Position yourself and the free end of the cable (installed in step #2) as FAR away from the battery as possible. FACING AWAY FROM THE BATTERY, connect the NEGATIVE (Black) charger clip to the free end of the cable. I ENGINE STARTING NOTE: Not applicable to Model 1010,1014, 87102, and 87122. 4. If engine fails to start, charge battery for another 515 minutes and attempt to start the engine again. 1. Connect the battery charger to the vehicle according to sections “G” or “H” (as appropriate) found earlier in this manual. NOTE: This charger is equipped with an automatic-reset circuit breaker to protect the battery charger from overload conditions. This circuit breaker will trip if you crank the engine too long at one time. If this happens, wait six to seven minutes. The breaker will reset automatically and engine starting or battery charging can resume. 2. Follow the Operating Instructions for the model of charger you are using in setting the output switches. NOTE: Performance will be enhanced if you charge the battery for 5-15 minutes before attempting to start. CAUTION: BATTERY MUST BE INSTALLED IN VEHICLE TO USE THE ENGINE STARTING FEATURE. 3. Crank engine for 3 to 4 seconds. 3 E n g l i s h E n g l i s h J Model No. 1010 1014 1050 1060 OPERATING INSTRUCTIONS Page 4 4 4 4 Model No. 1150 1160 1200 87102 87104 TABLE OF CONTENTS Page Model No. 5 87105 6 87106 6 87120 4 87128 4 SELECT SETTING Select “6V, 10 Amp” for manual charging of 6-volt batteries used in automobiles, trucks and farm OFF 10A 2A 10A equipment. Note: The 6V, 10 12V 12V 6V Amp position is manual only AUTOMATIC MANUAL and does not taper. Select “12V, 2 Amp” for charging lawn tractor, motorcycle, snowmobile or other small batteries. Page 5 6 6 6 4 MODEL 87102 & 1010 Step 1: SELECT FUNCTION (Switch 1) Note: Preactivation of a low or dead battery may be required. Select “10 A, 12 V” if you are charging large lead acid batteries such as those used in automobiles, boats, trucks, vans, farm equipment, SELECT SETTING etc. Select “10 A, 6 V” for charging 6 volt batteries used in automobiles, trucks, and farm equipment. This setting does not taper. SELECT FUNCTION Select START. Charge for 5-15 minutes then select CHARGE START the desired charge rate to continue charging. Repeat if the battery does not start taking a charge. 10A 6V Select “Charge” if you will be charging a battery. Select “Start” if you are attempting to start a car with a weak battery. After you have read the owner’s manual and completed the steps required in sections “A” through “J”, the charger can be plugged in and used. After you have read the owner’s manual and completed the steps required in sections “A” through “J”, the charger can be plugged in and used! Step 2: SELECT SETTING (Switch 2) MODEL 87105 &1050 Select “55 A Start” if you SELECT SETTING are attempting to start a car with a weak battery. Note: for best results, first charge battery, using directions in Step 1, for 555 AMP 10A 2A 10A 15 minutes. START 12V 12V 6V Select “55 A Start” if you are attempting to start a car with a weak battery. Note: for best results, first charge battery for 5 - 15 minutes. Crank engine for 3-4 seconds; if engine fails to start, charge the battery for another 5-15 minutes and attempt to start the engine SELECT SETTING again. 10A 2A 12V 12V MODEL 87106, 1060 &YA510B This charger is equipped with Auto On-off Technology which senses when a battery has reached full charge and then shuts the charger off automatically (12-V settings only). Note: Charger will continue to “hum” as it monitors battery charge level. Note: Discontinue charging within 24 hours of battery reaching full charge. 10A 2A 12V 12V Select “10 A, 6 V” for charging 6 volt batteries used in automobiles, trucks, and farm equipment. This setting does not taper. After you have read the owner’s manual and completed the steps required in sections “A” through “J”, the charger can be plugged in and used! Charging a Battery-Starting an Engine Select “12V, 10 Amp for charging large lead acid batteries used in automobiles, boats, trucks, vans, farm equipment, etc. Select “10 A, 12 V” if you are charging large lead acid batteries such as those used in 55 AMP automobiles, boats, trucks, START vans, farm equipment, etc. Model No. 87122 87150 87151 87302 YA510B Select “2 A, 12 V” for charging lawn tractor, motorcycle, snowmobile, or other small batteries. MODEL 1014 & 87104 Select “2 A, 12 V” for charging lawn tractor, motorcycle, snowmobile, or other small OFF batteries. Page 4 4 5 5 10A 6V 4 Engage starter for 3-4 seconds; if engine fails to start, charge the battery for another 5-15 minutes and attempt to start the engine again. Select 12 A, 6 V MANUAL position for charging 6 V batteries used in automobiles, trucks, and farm equipment. This setting does not taper. NOTE: The MANUAL charging positions do not shut-off automatically. Select “10A, 12 V Auto” if you are charging large lead acid batteries such as those used in automobiles, boats, trucks, vans, farm equipment, etc. Step 1: CHARGING A BATTERY Select “2 A, 12 V” for charging lawn tractor, motorcycle, snowmobile, or other small batteries. Do not use this setting for large automotive, truck or marine batteries. Rotate the selector switch from OFF to the desired voltage and amperage level to charge a battery. There is only one position available (12A 6V MANUAL) for charging 6 volt batteries. Automatic positions are available for charging 12 volt batteries only. Select “10 A, 6 V” for charging 6 volt batteries used in automobiles, trucks, and farm equipment. This setting does not taper. NOTE: The 10 A, 6 V position does not shut-off automatically. Note: Preactivation of a low or dead battery may be required. MODEL 87120 To preactivate a battery, rotate the selector switch to the 70A 12V position (70A 12V ENGINE START/ACTIVATE). Charge the battery in that position for 5-15 minutes then select the desired charge rate to continue charging. Repeat if the battery does not start to charge. Select “70 A Start” if you SELECT SETTING are attempting to start a car with a weak battery. Note: for best results, first charge battery, using directions above, 70 AMP 12A 2A OFF for 5 - 15 minutes. START Crank engine for 3-4 seconds. If engine fails to start, charge battery for another 5-15 minutes and attempt to start the engine again. OFF 12A 12V AUTOMATIC DEEP CYCLE Select “12 A” if you are charging large lead acid batteries such as those used in automobiles, boats, trucks, vans, farm equipment, etc. 12A 6V MANUAL 12A 12V MAN. 12A 12V AUTOMATIC Select “2 A” for charging lawn tractor, motorcycle, snowmobiles, or other small batteries. After you have read the owner’s manual and completed the steps required in sections “A” through “J”, the charger can be plugged in and used! 2A 12V AUTOMATIC MODEL 87128 70A 12V ENGINE START/ ACTIVATE 2A 12V MANUAL Step 2: Starting a vehicle Charging A Battery-Starting an Engine Note: for best results, first charge battery, using directions in Step 1, for 5-15 minutes. This charger is equipped with Auto On-Off Technology which senses when a battery has reached full charge and then shuts the charger off automatically (12-V selections only). Note: Charger will continue to hum as it monitors battery charge level. Rotate the selector switch to the 70A 12V position (70A 12V ENGINE START/ACTIVATE) for assistance in starting an engine with a weak battery. Select 12 A, 12 V AUTOMATIC DEEP CYCLE position if you are charging a lead acid deep cycle battery. Crank engine for 3 seconds. If engine fails to start, charge battery for another 5 to 15 minutes and attempt to start the engine again. NOTE: The MANUAL charging positions do not shut off automatically. Only the AUTOMATIC charging positions will shut off automatically. After you have read the owner’s manual and completed the steps required in sections “A” through “J”, the charger can be plugged in and used. Select either 12 A, 12 V position if you are charging large lead acid batteries such as those used in automobiles, boats, trucks, vans, farm equipment, etc. MODEL 87122 Charging A Battery Select either 2 A, 12 V position for charging lawn tractor, motorcycle, snowmobile, or other small batteries. Do not use this setting for large automotive, truck or marine batteries. This charger is equipped with Auto On-off Technology which senses when a battery has reached full charge and 5 E n g l i s h shuts the charger off automatically (12-V settings E then only). n Note: Charger will continue to “hum” as it monitors g battery charge level. l Step 1: SELECT FUNCTION (Switch 1). i Select “Auto” if you will be charging SELECT FUNCTION s a battery. Select “Manual/Activate”if you are h attempting to charge a battery that has less than 3 volts in it (leave in this position for 5-15 minutes before switching it to the “Auto” position. CHARGE START or ACTIVATE Charging a Battery-Starting an Engine This charger is equipped with Auto On-off Technology which senses when a battery has reached full charge and then shuts the charger off automatically (12-V settings only). Note: Charger will continue to “hum” as it monitors battery charge level. Step 1: SELECT BATTERY (Switch 1) Select “Normal” for standard SELECT BATTERY automobile, truck, and lawn tractor batteries, including motorcycles and marine starting batteries. Deep cycle and lead calcium batteries NORMAL / DEEP over 2 years old should also AUTOMOTIVE CYCLE be charged at this setting. Step 2: SELECT SETTING (Switch 2) Select “Activate” when trying to charge a battery with less than 3 volts (only leave here for 5-15 minutes before beginning the charging process as follows). MODEL 87151 &1160 SELECT SETTING ACTIVATE 2A 12A OFF Select “12 A, 12 V Auto” if you 12A 6V AUTO MANUAL are charging large lead acid batteries such as those used in automobiles, boats, trucks, vans, farm equipment, etc. Select “12 A, 6 V Manual” for charging 6 V batteries used in automobiles, trucks, and farm equipment. This setting does not taper. NOTE: The 12 A, 6 V position does not shut-off automatically. Select “Deep Cycle” for marine deep cycle batteries and lead calcium batteries that are less than two years old. Step 2: SELECT FUNCTION (Switch 2) Select “Charge” if you will be charging a battery. Select “Start” if you are attempting to start a car with a weak battery. SELECT FUNCTION CHARGE START Select “Off” when all battery charging operations are completed. Step 3: SELECT SETTING (Switch 3) After you have read the owner’s manual and completed the steps required in sections “A” through “J”, the charger can be plugged in and used. Select “100 A Start” if SELECT SETTING you are attempting to start a car with a weak battery. Note: for best results, first charge battery, using 100 AMP 15A 2A 15A 12V AUTO 6V MANUAL directions in Step 1, START for 5-15 minutes. Engage starter for 3 seconds; if engine fails to start, allow charger to rest for 6-7 minutes before trying again. MODEL 87150 & 1150 Select “100 A Start” if you are attempting to start a car with a weak battery. Note: for best results, first charge battery for 5 - 15 minutes. Crank engine for 3-4 seconds. If engine fails to start, charge battery for another 5-15 minutes and attempt to start SELECT SETTING the engine again. Select “15 A, 12 V” if you are charging large lead acid batteries such as those used in automobiles, boats, trucks, 100 AMP START vans, farm equipment, etc. 15A 2A 15A 12V AUTO 6V MANUAL Select “2 A, 12 V” for charging lawn tractor, motorcycle, snowmobile or other small batteries. Select “15 A, 6 V” for charging 6 V batteries used in automobiles, trucks, and farm equipment. This setting does not taper. NOTE: The 15 A, 6 V position does not shut-off automatically. After you have read the owner’s manual and completed the steps required in sections “A” through “J”, the charger can be plugged in and used. Note: Preactivation of a low or dead battery may be required. Select “15 A, 6 V” for charging 6 volt batteries used in automobiles, trucks, and farm equipment. This setting does not taper. Select START. Charge for 5-15 minutes then select the desired charge rate to continue charging. Repeat if the battery does not start taking a charge. After you have read the owner’s manual and completed the steps required in sections “A” through “J”, the charger can be plugged in and used! 6 MODEL 87302 & 1200 Step 2: Set VOLT SELECTOR (Bottom Switch) Step 1: Set RATE SELECTOR (Top Switch) RATE SELECT Select “6 Volt” for charging and starting 6 volt batteries used in automobiles, trucks and farm equipment. Select “Low” for 2 Amp, 12 Volt Charging and 6 Amp, 6 Volt Charging. Select “High & Start” for 30 Amp Charging (6 and 12 Volt) and Engine Starting. LOW 6 VOLT OFF Select “12 Volt” for charging and starting 12 volt batteries used in automobiles, lawn tractor, motorcycle, trucks and farm equipment. HIGH & START Note: If you are attempting to start a car with a weak battery, for best results, charge the battery for 5-15 minutes. Crank the engine for 3-4 seconds. If engine fails to start, charge battery for another 5-15 minutes and attempt to start the engine again. K VOLT SELECT 12 VOLT After you have read the owner’s manual and completed the steps required in sections “A” through “J”, the charger can be plugged in and used. ABOUT THE AUTOMATIC CIRCUITRY MODELS 1060, 1160, 87106, 87122, 87128,87151 & YA510B ONLY When in the one of the automatic shut-off modes, the charger‘s output will shut off when the proper voltage is reached. You should monitor the charging process at least daily to ensure that the battery’s electrolyte level is proper and that the battery does not over charge. When the charger’s output does shut off, the green “Charge Complete” light comes on. The transformer of the charger is still on so it is normal to hear a humming or buzzing L noise as the charger continues to monitor the battery charge level. If the green “Charge Complete” light does not come on at least once in a day’s charging, set the “Select Setting” switch to “Start” (“Activate” on 87122). If the green “Charge Complete” light does not come on within 30 minutes, discontinue charging and read section “M”, TROUBLESHOOTING. Continuing to charge may damage the battery. READING THE METER & TIME TO CHARGE The ammeter built into this charger indicates the amperage that the battery is drawing from the charger. The meter will read the maximum output rating of the charge setting selected only if the battery being charged is fully discharged. Charge Rate 2 AMP The “Battery” area in red at the top of the meter gives an approximation of the battery’s state of charge. The needle will move from right to left as the battery approaches full charge (12 volt only). 10 AMP 12 AMP When set to an Automatic Shut-off position (the “Select Function” switch is in the “Charge” position and the “Select Setting” switch is in one of the 12 volt positions), the battery charger will automatically shut off when the battery has been fully charged. 15 AMP 30 AMP The 6 volt setting is a constant current setting and the needle will not move from right to left (not applicable to the 87122). 7 Uses Motorcycle Batteries Snowmobile Batteries Lawn Tractor Batteries Automotive Batteries Tractor Batteries Truck Batteries Automotive Batteries Tractor Batteries Truck Batteries Automotive Batteries Tractor Batteries Truck Batteries Large Automotive Batteries Large Truck Batteries Large Tractor Batteries Approximate Hours to Charge 2-8 3-5 2.5-4 2-4 1-4 E n g l i s h E n g l i s h TROUBLESHOOTING M MODELS 1060, 1160, 87106, 87122 , 87128, 87151 & YA510B 1. NO AMMETER READING and NO INDICATOR LIGHTS (Charging has not yet started) 87122) and charge for 30 minutes. If the “Charge Complete”indicator fails to come on during this time, discontinue charging. Have the battery professionally tested. If the battery is defective, replace battery. If battery is OK, call Battery Charger Service at (800) 328-2921. • Make sure charger is plugged into a LIVE ac outlet. • After unplugging unit, check connections at battery. Make sure the clamps are making good contact with the battery terminal and other point of connection. 3. NO AMMETER READING, REVERSE HOOK-UP INDICATOR IS ON • Check to see that battery is capable of being charged. It may be damaged, sulfated, or have an open circuit. • The charger’s output cables are reversed at the battery and other point of connection. Unplug charger, correct the hook-up, then plug charger in and resume charging. • Make sure you have selected the proper charge voltage for the battery being charged. 4. NO AMMETER READING, but CHARGE COMPLETE INDICATOR IS LIT 2. LOW AMMETER READING and NO INDICATOR LIGHTS (Charging has been in process) • Battery is fully charged. Charger may be disconnected at any time. • Battery is nearing full charge, green light will eventually turn on. 5. CHARGE COMPLETE INDICATOR IS ON, BUT BATTERY EYE DOES NOT INDICATE FULL CHARGE • The 2 amp setting has been selected for charging a larger 12 volt battery (not applicable to the 87122). In this mode, full charge may never be reached to allow the CHARGE COMPLETE light to turn on. Switch to 10 amp, 12 amp, or 15 amp - 12 volt setting (as applicable). • When the CHARGE COMPLETE indicator comes on, the battery IS fully charged. However, due to electrolyte stratification, the hydrometer “eye” in the battery may not immediately indicate full charge. To get the “eye” to register full charge, set the SELECT FUNCTION switch to “Start” and charge for one more hour. • If green “Charge Complete” indicator does not come on at least once in a day of charging, set the SELECT SETTING switch to “Start” (“Activate” on MODELS 1010, 1014, 1050, 1150, 1200, 87102, 87104, 87105, 87120, 87150 & 87302 1. NO AMMETER READING • Make sure you have selected the proper charge voltage for the battery being charged. • Make sure charger is plugged into a LIVE ac outlet. 2. • After unplugging unit, check connections at battery. Make sure the clamps are making good contact with the battery terminal and other point of connection. LOW AMMETER READING • The 2-amp setting has been selected for charging a larger 12-volt battery. Unless you desire an extremely long recharge time, switch to the high 12volt setting (10 amp, 12 amp, or 15 amp, as applicable. • Check to see that battery is capable of being charged. It may be damaged, sulfated, or have an open circuit. ALL MODELS (EXCEPT MODELS 1010, 1014, 87102, 87104, & 87122) VEHICLE WILL NOT START WHEN USING THE ENGINE START SETTING circuit breaker will reset automatically and the ammeter needle will again register amperage. Charge battery for another 5-15 minutes and attempt to start the engine again. • After unplugging unit, check connections. Make sure the clamps are making good contact with the battery terminal and other point of connection. • If after several attempts, the engine still won’t start, there may be a problem with the engine that will need to be corrected before it can be started. • If ammeter reads zero, the internal circuit breaker may have tripped. Wait six to seven minutes. The 8 N CHARGER CARE & MAINTENANCE CAUTION - Make sure charger is unplugged from AC outlet before performing any maintenance. each use. This will help prevent damage to the cables and the charger. A minimum amount of care can keep your battery charger working and looking good for years. 3. If needed, the case may be wiped clean with a soft cloth. 1. Clean the clamps after each use. Wipe off any battery fluid that may have come in contact with the clamps to prevent corrosion. Battery fluid may be neutralized with a solution of water and baking soda. Any other service to this battery charger must be done by a qualified repair facility. There are no user-serviceable parts inside. For information concerning use, applications, or service, call Battery Charger Service at (800) 328-2921. 2. Coil the input and output cables neatly around the cable wrap/handle, on the top of the charger after O LIMITED WARRANTY Century Manufacturing Co. warrants that for 2 years from the date of original retail purchase, it will repair at no charge for parts and labor, this product proven defective in material or workmanship. If, after reasonable efforts by Century, the product is deemed not repairable, Century will, at its option, refund the original purchase price or supply a replacement unit. This warranty extends to each person who acquires lawful ownership within two years of the original retail purchase, but is void if the product has been abused, altered, misused or improperly packaged and damaged when returned for repair. This warranty applies to the product only and does not apply to any accessory items included with the product which are subject to wear from usage; the replacement or repair of these items shall be at the expense of the owner. THE TERMS OF THE CENTURY LIMITED WARRANTY CONSTITUTE THE BUYER’S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY. THE IMPLIED WARRANTIES OR MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED IN DURATION TO THIS EXPRESS WARRANTY. AFTER 2 YEARS FROM DATE OF PURCHASE, ALL RISK OF LOSS FROM WHATEVER REASON SHALL BE PUT UPON THE PURCHASER. Some states do not permit the limitation of warranties or limitation of consequential or incidental damages, so the above disclaimer and limitation may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state. TO OBTAIN SERVICES UNDER THIS WARRANTY CENTURY SHALL NOT BE LIABLE FOR INCIDENTAL AND CONSEQUENTIAL DAMAGES UNDER ANY CIRCUMSTANCES: CENTURY’S LIABILITY, IF ANY, SHALL NEVER EXCEED THE PURCHASE PRICE OF THIS MACHINE REGARDLESS OF WHETHER LIABILITY IS PREDICTED UPON BREACH OF WARRANTY (EXPRESS OR IMPLIED), NEGLIGENCE, STRICT TORT OR ANY OTHER THEORY. DO NOT RETURN PRODUCT TO THE STORE. For answers to questions concerning use, out-of-warranty service, or warranty/service information on other Century products, contact: Century Mfg. Co. Minneapolis, MN 55431 (800) 328-2921 Toll Free (952) 884-3211 ©CMC 1996 9 E n g l i s h C HARGEUR D E B ATTERIE M ANUEL D E L’ UTILISATEUR A Fèlicitations! Vous venez d’acheter le meilleur chargeur disponible sur le marché à ce jour. Nous souhaitons signaler la cotribution de UL pour les importantes consignes de sécurité mentionnées ci-après. Veuillez lire ces instructions et les ranger soigneusement afin de toujours utiliser votre chargeur d’une manièr sécuritaire. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES - À LIRE EN PREMIER 7. Ne pas utiliser le chargeur s’il a reçu un choc violent, s’il est tombé ou s’il a été endommagé de toute autre manière. Portez-le chez un technicien qualifié. Appelez le 1-800-3282921 pour obtenir l’adresse du centre de réparation le plus proche. 1. CONSERVER CES INSTRUCTIONS - Ce manuel contient d’importantes consignes de sécurité et d’utilisation destinées aux chargeurs de batteries Century modèles 1010, 1014, 1050, 1060, 1150, 1160, 1200, 87102,87104, 87105, 87106, 87120, 87122, 87128, 87150, 87151, 87302 et YA510B. 8. Ne pas démonter le chargeur. Le porter à un réparateur qualifié lorsqu’il a besoin d’entretien ou de réparations. Un remontage incorrect risque de provoquer des incendies et des chocs électriques. 2. Ne pas exposer ce chargeur à la pluie ou à la neige. 3. L’utilisation d’un accessoire qui n’est pas recommandé, ni vendu par Century Mfg. Co. risque de provoquer un incendie, des chocs électriques et des blessures corporelles. 9. Pour réduire les risques de chocs électriques, débrancher le chargeur de sa prise avant toute operation d’entretien ou de nettoyage. La simple mise à l’arrêt du chargeur n’élimine pas ces risques. 4. Pour réduire les risques de détérioration de la fiche ou du cordon d’alimentation, toujours débrancher le chargeur en tirant sur sa fiche plutôt que sur le cordon d’alimentation. 10. AVERTISSEMENT - PRESENCE DE GAZ EXPLOSIFS a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER À PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU PLOMB. EN SERVICE NORMAL, LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS. POUR CETTE RAISON, IL EST EXTREMENT IMPORTANT DE LIRE CE MANUEL ET D’EN SUIVRE LES CONSIGNES AVANT CHAQUE UTILISATION DU CHARGEUR. 5. Une rallonge ne doit être utilisée que si c’est absolument nécessaire. L’emploi d’une rallonge incorrecte risque de provoquer des incendies et des chocs électriques. Si une rallonge doit être employée, s’assurer que: a La fiche de la rallonge est en tour points identique à celle du chargeur,: même forme. b. que la rallonge est correctement câblée et en bon état. b. Pour réduire les risques d’explosion suivre ces instructions ainsi que celles publiées par le fabricant de la batterie et par le fabricants de tout autre matériel utilisé à proximité. Examiner les mises en garde figurant sur ces produits et dans le compartiment-moteur. c. que le calibre des fils est suffisant, étant donné la longueur de la rallonge: Longueur de la rallonge en mètres : (7,60) (15,24) (30,50) (45,75) Calibre des fils ( AWG): 18 18 16 14 6. Ne pas utiliser le chargeur si son cordon ou sa fiche sont endommagés. Les remplacer immédiatement si tel est le cas. B PRÉCAUTIONS PERSONNELLES 1. Toute personne travaillant à proximité d’une batterie au plomb doit s’assurer que quelqu’un est à portée de voix ou suffisamment proche pour lui venir en aide le cas échéant. étincelles ou de court-circuiter la batterie ou d’autres organes électriques, d’où le risque d’explosion. 7. Retirer les objets personnels en métal, tels bagues, bracelets, colliers et montres durant toute intervention sur une batterie au plomb. Le courant de court-circuit engendré par la batterie peut être suffisamment intense pour souder une bague ou autre au métal, provoquant ainsi des brûlures graves. 2. Avoir de l’eau et du savon à proximité en cas de projections d’acide atteignant la peau, les yeux ou les vêtments. 3. Porter des lunettes et des vêtments assurant une protection intégral. Ne pas se frotter les yeux lorsque l’on travaille à proximité de batteries au plomb. 8. N’utiliser ce chargeur que pour charger une batterie au plomb. Il n’est pas destiné à alimenter des circuits électriques à basse tension autres que ceux du démarreur. Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger les piles sèches communément utilisées pour l’alimentation des appareils ménagers. Ces piles risquent d’éclater, provoquant des dégâts matériels et des blessures corporelles. 4. Si de l’acideentre en contact avec la peau ou les vêtements, laver immédiatement à l’eau savonneuse. Si de l’acide pénètre dans l’oeil, laver abondamment l’oeil à l’eau froide pendant au moins 10 minutes et consulter un médecin sans attendre. 5. NE JAMAIS fumer à proximité d’une batterie et toujurs en éloigner les sources de flammes ou d’étincelles. 9. NE JAMAIS charger une batterie gelée. 6. Faire particulièrement attention à ne pas laisser tomber un outil métallique sur la batterie. Cela risque de provoquer des 1 Formulaire n 842-240-000 F r a n ç a i s C PRÉPARATION À LA CHARGE DE LA BATTERIE 1. S’il est nécessaire de déposer la batterie du véhicule pour la charger, toujours débrancher la cosse de masse de la batterie en premier. S’assurer que tous les accessoires du véhicule sont éteints pour éviter’arc électrique. batterie. Cela permet de purger l’excès de gaz contenu dans les éléments. Ne pas trop les remplir. Si la batterie ne comporte aucun bouchon, suivre scrupuleusement les instructions du fabricant concernant sa recharge. 2. Pendant la charge, assurer une ventilation sufisante aux alentours de la batterie. Les gaz peuvent être dispersés efficacement à l’aide d’un morceau de carton ou de toute autre matériau non-métallique faisant office de ventilateur. 5. Étudier soigneusement toutes les consignes de sécurité formulées par le fabricant de la batterie, telles la, nécessité de retirer ou non les bouchons des-éléments durant la charge, ou les courants de charge recommandés. 3. Nettoyer les bornes de la batterie en veillant à ce qu’aucune matière corrosive n’atteigne les yeux. 6. Déterminer la tension de la batterie en consultant le manuel de l’utilisateur du véhicule et s’assurer que le sélecteur de tension de sortie du chargeur est réglé à la tension correcte. 4. Ajouter de l’eau distillée dans chaque élément jusqu’à que l’électrolyte atteigne le niveau spécifié par le fabricant de D POSITIONNEMENT DU CHARGEUR 1. Placer le chargeur aussi loin de la batterie que le permettent les câbles de charge. durant le remplissage des éléments. 4. Ne jamais utiliser le chargeur dans un endroit clos ou présentant une ventilation insuffisante. 2. Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus de la batterie en cours de charge. Les gaz éngendrés par la batterie sont corrosifs et risquent d’endommager l’appareil. F r a n ç a i s 5. Ne pas poser lae batterie sur le chargeur. 6. Placer le chargeur au moins 45 cm (18 pouces) au-dessus du sol. 3. Ne jamais laisser l’acide de la batterie goutter sur le chargeur durant les mesures de densité de l’électrolyte ou E PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE BRANCHEMENT DU CHARGEUR DE BATTERIE Le chargeur doit être mis à la terre pour réduire les risques de choc électrique. Son cordon d’alimentation comporte un fil de mise à la terre avec une fiche appropriée. Cette fiche doit être branchée à une prise murale installée et mise à la terre conformément aux réglementations et aux codes en vigueur. F DANGER - Ne jamais modifier le cordon d’alimentation ni la fiche fournie. Si cette dernière ne correspond pas à la prise murale, faire installer une prise conforme par un électricien qualifié. Une mauvaise connexion risque de provoquer des chocs électriques. INSTRUCTIONS CONCERNANT LA MISE À LA TERRE/MASSE ET LE BRANCHEMENT DU CORDON C.A. 1. ATTENTION : Ne brancher et débrancher les pinces de sortie c.c. qu’après avoir placé tous les interrupteurs sur Arrêt et débranché le cordon d’alimentation du secteur. Ne jamais mettre les deux pinces en contact. ne jamais brancher les deux clips directement à la batterie. Lors de chaque branchement, tourner ou basculer le clip d’avant en arrière plusieurs fois pour réaliser une bonne connexion et éviter qu’un clip ne glisse et ne produise une étincelle. Ne pas tourner ni basculer le clip sur la batterie une fois que la seconde connexion a été 2. Pour brancher le chargeur, fixer un clip à la batterie et l’autre à un point éloigné de la batterie (voir les sections “ G ” et “ H ” ). Ne pas brancher le chargeur avant d’avoir lu les sections “A ” à “ J “. Pour réduire les risques d’explosion, G réalisée. CHARGE D’UNE BATTERIE INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE 1. Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter qu’ils ne soient endommagés par le capot, les portières ou les pièces en mouvement. ATTENTION : UNE BATTERIE MARINE (SUR UN BATEAU) DOIT ÊTRE DÉPOSÉE ET CHARGÉE À TERRE. À BORD DU BATEAU, CETTE OPÉRATION NÉCESSITE UN ÉQUIPEMENT SPÉCIALEMENT CONÇU POUR LES APPLICATIONS MARINES. 2. Rester à l’écart des pales, des courroies et des poulies de ventilateur et d’autres pièces qui risquent de provoquer des blessures corporelles. ATTENTION : LAPRODUCTION D’ETINCELLES AUTOUR D’UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER L’EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLES PRÈS DES BATTERIES: 3. Vérifier la polarité des bornes de batterie. Habituellement les bornes POSITIVES (POS, P, +) ont un diamètre plus grand que les bornes NÉGATIVES (NÉG, N, -). 2 4. Déterminer quelle borne de la batterie est mise à la masse (reliée au) sur le châssis. Si la borne négative est mise à la masse sur le châssis (comme dans la plupart des véhicules), voir la figure 1 et l’instruction “ 5a ”. Si la borne positive est mise à la masse sur le châssis, voir la figure 2 et l’instruction “ 5b ”. 6. Brancher le second clip du chargeur de batterie sur le châssis du véhicule ou le bloc-moteur, aussi loin que possible de la batterie. Ne pas brancher le clip sur le carburateur, les conduites de carburant, ou les parties en tôle de la carrosserie. Le brancher sur une partie métallique épaisse du châssis ou du bloc-moteur. Pince négative à la masse due châssis Pince Positive Figure 2 8. Se reporter aux instructions d’utilisation pour tout renseignement concernant le réglage des sélecteurs. Veiller à consulter les instructions s’appliquant au modèle de chargeur approprié. 5b. Sur un véhicule à MASSE POSITIVE, brancher le clip NÉGATIF (noir) du chargeur de batterie sur la borne NÉGATIVE (NÉG, N, -) de la batterie non reliée à la masse. CHARGE D’UNE BATTERIE HORS D’UN VÉHICULE ATTENTION : LA PRODUCTION D’ETINCELLES AUTOUR D’UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER L’EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLES PRÈS DES BATTERIES: l’étape 2) aussi LOIN de la batterie que possible. EN TOURNANT LE DOS À LA BATTERIE, brancher le clip NÉGATIF (noir) du chargeur à l’extrémité libre du câble. 5. Pour débrancher le chargeur, procéder dans l’ordre inverse du branchement et couper la première connexion en se tenant aussi loin de la batterie que possible. 1. Vérifier la polarité des bornes de batterie. Habituellement les bornes POSITIVES (POS, P, +) ont un diamètre plus grand que les bornes NÉGATIVES (NÉG, N, -). 2. Fixer un câble (non fourni) à la borne NÉGATIVE (NÉG, N, ) de la batterie. Ce câble doit mesurer au moins 24 pouces (61 cm) de long et son calibre ne doit pas être inférieur à celui des câbles de sortie du chargeur (les câbles de batterie et d’assistance au démarrage conviennent très bien). Borne positive Câble du chargeur 4. Se placer et positionner l’extrémité libre du câble (installé à Câble d'assistance au démarrage _ + 3. Brancher le clip POSITIF (ROUGE) du chargeur à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie. I Pince Négative 7. Pour débrancher le chargeur, mettre tous les sélecteurs comportant une position “ Arrêt ” sur “ Arrêt ”, débrancher le cordon c.a., enlever le clip du châssis du véhicule et enlever le clip de la borne de batterie. 5a. Sur un véhicule à MASSE Figure 1 NÉGATIVE, brancher le clip POSITIF (rouge) du chargeur de batterie sur la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie non reliée à la masse. H Pince positive à la masse due châssis Câble du chargeur Borne négative Figure 3 MISE EN MARCHE DU MOTEUR NOTA: Ne s’applique pas au modèle 1010, 1014, 87102, et 87122. 4. Si le moteur ne se met pas en marche, charger la batterie pendant 5 à 15 minutes de plus et essayer de le remettre en marche. 1. Brancher le chargeur de batterie sur le véhicule conformément aux sections “ G ”ou “ H ” (selon le cas), plus haut dans ce manuel. NOTA: Ce chargeur est doté d’un disjoncteur à réarmement automatique pour protéger le chargeur de batterie contre les surcharges. Ce disjoncteur se déclenche si le moteur est lancé pendant une durée excessive. Dans ce cas, attendre deux à quatre minutes. Le disjoncteur se réarme automatiquement et le lancement du moteur ou la charge de la batterie peut reprendre. 2. Suivre les instructions d’utilisation s’appliquant au modèle de chargeur utilisé pour régler les sélecteurs de sortie. NOTA: La performance du moteur sera optimisée si la batterie est chargée 5 à 15 minutes avant la mise en marche. ATTENTION : LA BATTERIE DOIT ÊTRE INSTALLÉE DANS LE VÉHICULE POUR QUE LE CHARGEUR PUISSE AIDER AU DÉMARRAGE. 3. Lancer le moteur pendant 3 à 4 secondes. 3 F r a n ç a i s J INSTRUCTIONS D’UTILISATION CONTENU No. modèle 1010 1014 1050 1060 Page 4 4 4 4 No. modèle 1150 1160 1200 87102 87104 Page 6 6 7 4 4 No. modèle 87105 87106 87120 87128 Page 6 6 6 7 4 Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs de jardin, de motos, de motoneiges ou autres petites batteries. Sélectionner “ 10 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles. Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas. 10A 2A 10A 12V 12V 6V AUTOMATIQUE MANUEL Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le chargeur. Sélectionner “ 12 V, 2 A ” pour la charge des batteries de tracteurs de jardin, motos, motoneiges et autres petites batteries. F r a n ç a i s No. modèle 87122 87150 87151 87302 YA510B Sélectionner “ 10 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc. MODÈLES 1014 & 87104 Sélectionner “ 6 volts, 10 A ” pour la charge manuelle des batteries de 6 V utilisées dans les automobiles, camions et machines agricoles. NOTA: la position de 6 V, 10 A est une ARRÊT position manuelle uniquement, et le courant ne s’affaiblit pas. Page 4 4 5 5 MODÈLES 87106, 1060 & YA510B Sélectionner “ 12 V, 10 A ” pour la charge des grosses batteries au plomb-acide utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, camionnettes, machines agricoles, etc. Nota : Débrancher le chargeur dans les 24 heures suivant l’obtention de la charge maximum de la batterie. Charge d’une batterie - Mise en marche d’un moteur MODÈLES 87102 & 1010 Ce chargeur est doté d’un système de marche/arrêt automatique qui détecte si une batterie a atteint la charge maximum puis arrête automatiquement le chargeur (réglages 12 V uniquement). Le chargeur continuera à bourdonner, indiquant qu’il surveille l’état de charge de la batterie. Sélectionner “ 10 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, CHOIX DE RÉGLAGE fourgonnettes, machines agricoles, etc. Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs de jardin, de motos, de motoneiges ou autres petites batteries. ARRÊT 10A 12V 2A 12V Étape 1: CHOIX DE FONCTION (Sélecteur 1) 1 CHOIX DE FONCTION Sélectionner “ Charge ” pour charger la batterie. 10A 6V Sélectionner “ Mise en marche ” pour tenter de mettre une automobile en marche avec une batterie faible. Sélectionner “ 10 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles. CHARGE MISE EN MARCHE Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le chargeur. Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le chargeur. NOTA: l'activation préalable d'une batterie morte ou déchargée sera peut-être nécessaire. MODÈLES 87105 & 1050 Sélectionner START (mise en marche), charger la batterie pendant 10 à 15 minutes puis choisir l'intensité à laquelle la charge va se poursuivre. Répéter cette opération si aucune charge de la batterie n'est apparente. Sélectionner “ Mise en marche 55 A ” pour essayer de mettre une automobile en marche avec une batterie faible. NOTA: pour obtenir les meilleurs résultats, commencer par charger la batterie en suivant les instructions cidessus, pendant 5 à 15 CHOIX DE RÉGLAGE minutes. Engager le démarreur pendant 3 secondes. Si le moteur refuse de démarrer, charger la batterie pendant 5 à 10A 2A 10A 15 minutes supplémentaires et MIS E EN MARCHE 12V 12V 6V refaire une tentative de 55A démarrage du moteur. Étape 2: CHOIX DE RÉGLAGE (Sélecteur 2) Sélectionner “ Mise en marche 55 A ” pour essayer de mettre une automobile en marche avec une batterie faible. 2 CHOIX DE RÉGLAGE MISE EN 10A 2A 10A MARCHE 12V 12V 6V 55A AUTOMATIQUE MANUEL 4 NOTA: pour obtenir les meilleurs résultats, commencer par charger la batterie en suivant les instructions ci-dessus, pendant 5 à 15 minutes. Engager le démarreur pendant 3 secondes. Si le moteur refuse de démarrer, charger la batterie pendant 5 à 15 minutes supplémentaires et refaire une tentative de démarrage du moteur. Sélectionner l’une ou l’autre des positions 12 A, 12 V pour charger de grosses batteries à acide de plomb telles celles utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, l’équipement agricole, etc.Sélectionner l’une ou l’autre des positions 2 A, 12 V pour charger les tracteurs de pelouse, motocyclettes, motoneiges, ou tout autre petite batterie. Ne pas utiliser ce réglage pour les larges batteries d’automobiles, de camions ou marines. Sélectionner “ Auto 10 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc. Sélectionner la position manuelle (MANUAL) 12 A, 6 V pour charger les batteries de 6 V utilisées dans les automobiles, les camions et l’équipement agricole. Ce réglage ne va pas en diminuant. REMARQUE : Les positions de charge manuelle (MANUAL) n’arrêtent pas automatiquement. Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs de jardin, de motos, de motoneiges ou d’autres petites batteries. Ne pas utiliser ce réglage pour les grosses batteries d’automobiles, de camions ou de bateaux. Étape 1 : CHARGER UNE BATTERIE- Sélectionner “ 10 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles. Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas. Tourner l’interrupteur de sélection de la position d’arrêt (OFF) au niveau désiré de voltage et d’ampérage pour charger une batterie. Il n’y a qu’une position disponible (12 A, 6 V MANUAL) pour charger les batteries de 6 volts. Des positions automatiques sont disponibles pour charger les batteries de 12 volts seulement. NOTA: la position 10 A, 6 V ne permet pas l’arrêt automatique. Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le chargeur. REMARQUE : L’activation préalable d’une batterie morte ou faible peut être nécessaire. MODÈLE 87120 Tourner l’interrupteur de sélection à la position 70 A, 12 V (70 A 12 V ENGINE START / ACTIVATE) pour activer préalablement une batterie. Charger la batterie dans cette position pour 5 à 15 minutes puis sélectionner le débit de charge souhaitable pour continuer à charger. Répéter si la batterie ne commence pas à charger. Sélectionner “ Mise en marche 70 A ” pour essayer CHOIX DE RÉGLAGE de mettre une automobile en marche avec une batterie faible. NOTA: pour obtenir les meilleurs résultats, MISE EN 12A 2A ARRÉT commencer par charger la MARCHE batterie en suivant les 70A instructions ci-dessus, pendant 5 à 15 minutes. Actionner le démarreur pendant 3 à 4 secondes. Si le moteur refuse de démarrer, charger la batterie pendant 5 à 15 minutes supplémentaires et refaire une tentative de démarrage du moteur. Étape 2 : Démarrer un véhicule 12A 12V AUTOMATIC DEEP CYCLE Sélectionner “ 12 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc. OFF 12A 6V MANUAL 12A 12V MAN. 12A 12V AUTOMATIC Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs de jardin, de motos, de motoneiges ou autres petites batteries. Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le chargeur. 2A 12V AUTOMATIC MODÈLE 87128 70A 12V ENGINE START/ ACTIVATE 2A 12V MANUAL REMARQUE: pour de meilleurs résultats, charger d’abord la batterie selon les instructions de l’étape 1 pendant 5 à 15 minutes. Charger une batterie - Démarrer un moteur Ce chargeur est équipé avec une technologie de marche/arrêt automatique qui détecte quand la batterie est chargée complètement et qui arrête alors le chargeur automatiquement (sélections 12 V seulement). REMARQUE : Le chargeur continuera à bourdonner tant qu’il contrôle le niveau de charge de la batterie. Tourner l’interrupteur de sélection à la position 70 A, 12 (70 A 12 V ENGINE START / ACTIVATE) pour aider à démarrer le moteur avec une batterie faible. Crinquer le moteur pendant 3 secondes. Si le moteur ne démarre pas, charger la batterie pour 5 à 15 minutes de plus et essayer à nouveau de démarrer le moteur. Sélectionner la position du cycle automatique profond 12 A, 12 V (12 A, 12 V AUTOMATIC DEEP CYCLE) pour charger une batterie à acide de plomb à cycle profond. Après avoir lu le manuel du propriétaire et complété les étapes requises dans les sections “A” à “J”, le chargeur peut être branché et utilisé. REMARQUE : Les positions de charge manuelle (MANUAL) n’arrêtent pas automatiquement. Seulement les positions de charge automatique (AUTOMATIC) arrêteront automatiquement. 5 F r a n ç a i s Sélectionner “ 15 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles. Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas. MODÈLE 87122 Charge d’une batterie - Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le chargeur. Ce chargeur est doté d’un système de marche/arrêt automatique qui détecte 1 CHOIX DE FONCTION si une batterie a atteint la charge maximum, puis arrête automatiquement le chargeur (réglages 12 V uniquement). Le chargeur continuera à bourdonner, AUTOMATIQUE MANUAL/ indiquant qu’il surveille l’état de ACTIVATE charge de la batterie. MODÈLES 87151, 1160 Charge d’une batterie - Mise en marche d’un moteur Ce chargeur est doté d’un système de marche/arrêt automatique qui détecte si une batterie a atteint la charge maximum puis arrête automatiquement le chargeur (réglages 12 V uniquement). Le chargeur continuera à bourdonner, indiquant qu’il surveille l’état de charge de la batterie.Le chargeur continuera à bourdonner, indiquant qu’il surveille l’état de charge de la batterie. Étape 1: CHOIX DE FONCTION (Sélecteur 1) Sélectionner “AUTO” pour charger la batterie. Sélectionner “Manual/ Activation” pour essayer de charger une batterie dont la tension ne dépasse pas 3 volts. Laisser dans cette position pendant 5 à 15 minutes avant de passer à la position “Auto”. Étape 1: CHOIX DE BATTERIE (Sélecteur 1) Étape 2: CHOIX DE RÉGLAGE (Sélecteur 2) F r a n ç a i s Sélectionner “ Normal ” pour une 1 CHOIX DE BATTERIIE batterie standard d’automobile, de camion et de tracteur de jardin, y compris les batteries de démarrage de motos et de DÉCHARGE bateaux. Les batteries à décharge NORMAL/ poussée et au plomb-calcium de AUTOMATIQUE POUSSÉE plus de 2 ans doivent également être chargées avec ce réglage. Sélectionner également “Activation” pour charger une batterie dont la tension ne dépasse pas 3 volts. (Ne laisser dans 2 CHOIX DE RÉGLAGE cette position que pendant 5 à 15 minutes avant de commencer la charge comme suit.) 12A 12A ARRÊT Sélectionner “ Auto 12 A, 12 ACTIVATION 12V 6V V ” pour charger de grosses AUTOMATIQUE MANUEL batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc. Sélectionner “ Décharge poussée ” pour les batteries marines à décharge poussée et les batteries au plomb-calcium de moins de deux ans. Sélectionner “ 12 A, 6 V Manuel ” pour charger des batteries de 6 V utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles. Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas. NOTA : la position 12 A, 6 V ne permet pas l’arrêt automatique. Sélectionner “Arrét” lorsque l’intervention est terminée. charger la batterie. Étape 2: CHOIX DE FONCTION (Sélecteur 2) 2 CHOIX DE FUNCTION Sélectionner : “ Charge ” pour Sélectionner “ Mise en marche ” pour tenter de mettre une automobile en marche avec une batterie faible. Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le chargeur. CHARGE MISE EN MARCHE Étape 3: CHOIX DE RÉGLAGE (Sélecteur 3) MODÈLES 87150, 1150 Sélectionner “ Mise en 3 CHOIX DE RÉGLAGE marche 100 A ” pour essayer de mettre une automobile en marche avec une batterie faible. NOTA: pour obtenir les MISE EN 15A 2A 15A meilleurs résultats, commencer par charger la MARCHE AUTOMATIQUE MANUEL 100A 6V 12V batterie en suivant les instructions de l’étape 1, pendant 5 à 15 minutes. Engager le démarreur pendant 3 secondes ; si le moteur ne se met pas en marche, laisser reposer le chargeur pendant 6 à 7 minutes avant de relancer le moteur. Sélectionner “ Mise en marche 100 A ” pour essayer de mettre une automobile en marche avec une batterie faible. NOTA: pour obtenir les CHOIX DE RÉGLAGE meilleurs résultats, commencer par charger la batterie en suivant les instructions ci-dessus, MISE EN 15A 2A 15A pendant 5 à 15 minutes. MARCHE 12V 6V Actionner le démarreur 100A pendant 3 à 4 secondes. Si le moteur refuse de démarrer, charger la batterie pendant 5 à 15 minutes supplémentaires et refaire une tentative de démarrage du moteur. Sélectionner “ Auto 15 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc. Sélectionner “ 15 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc. Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs de jardin, de motos, de motoneiges ou autres petites batteries. 6 Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs de jardin, de motos, de motoneiges ou d’autres petites batteries. Ne pas utiliser ce réglage pour les grosses batteries d’automobiles, de camions ou de bateaux. et le démarrage du moteur (6 et 12 volts) NOTA: pour démarrer une automobile dont la batterie est affaiblie, charger cette dernière pendant 5 à 15 minutes, puis actionner le démarreur pendant 3 à 4 secondes. Sélectionner “ 15 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles. Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas. NOTA : la position 12 A, 6 V ne permet pas l’arrêt automatique. Si le moteur refuse de démarrer, charger la batterie pendant 5 à 15 minutes supplémentaires et refaire une tentative de démarrage du moteur. Étape 2: RÉGLER LE SÉLECTEUR DE TENSION (sélecteur inférieur) Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le chargeur. Sélectionner “ 6 volts ” pour la charge des batteries de 6 volts utilisées dans les automobiles, camions et machines agricoles ainsi que pour le démarrage du moteur. NOTA: l'activation préalable d'une batterie morte ou déchargée sera peut-être nécessaire. Sélectionner START (mise en marche), charger la batterie pendant 10 à 15 minutes puis choisir l'intensité à laquelle la charge va se poursuivre. Répéter cette opération si aucune charge de la batterie n'est apparente. Sélectionner “ 12 volts ” pour la charge des batteries de 12 volts 6 V ARRÉT 12 V utilisées dans les automobiles, tracteurs de jardin, motos, camions et machines agricoles ainsi que pour le démarrage du moteur. MODÈLES 87302 & 1200 Étape 1: RÉGLER LE SÉLECTEUR DE RÉGIME (sélecteur supérieur) RÉGLER LE SÉLECTEUR DE TENSION RÉGLER LE SÉLECTEUR DE RÉGIME Sélectionner “ lent ” (low) pour une charge à 2 A, 12 volts ou à 6 A, 6 volts Sélectionner “ rapide et démarrage ” (high & start) pour une charge à 30 A K LENT RAPIDE & DEMARRAGE CIRCUITS AUTOMATIQUES MODÈLES 1060, 1160, 87106, 87122, 87128, 87151 & YA510B bourdonnement lorsque la puissance de sortie est interrompue. Si le témoin vert ne s’allume pas au moins une fois au cours d’une semaine de charge, régler le sélecteur “ Choix de réglage ” sur “ Mise en marche ” (“Activer” 87122). Si le témoin vert ne s’allume pas dans les 30 minutes, arrêter la charge et lire la section “ M ”, DÉPANNAGE. Si l’opération est poursuivie, la batterie risque d’être endommagée. Dans l’un des modes d’arrêt automatique, la puissance de sortie est interrompue lorsque la tension correcte est atteinte. Il convient de surveiller le processus de charge au moins une fois par semaine pour que le niveau d’électrolyte de la batterie soit correct et que la batterie ne soit pas chargée à l’excès. Si la puissance de sortie du chargeur est interrompue, le témoin vert “ Charge terminée ” s’allume. Le transformateur du chargeur étant toujours allumé, il est donc normal d’entendre un L LECTURE DE L’AMPÈREMÈTRE ET DURÉE DE LA CHARGE L’ampèremètre intégré à ce chargeur indique le courant circulant dans la batterie. Il indiquera le courant maximum corresopndant au réglage de charge choisi uniquement si la batterie que l’on recharge est complètement à plat. Régime de charge 2A La zone “ Batterie ” indiquée en rouge en haut de l’ampèremètre donne une idée approximative de l’état de charge de la batterie. L’aiguille se déplace de droite à gauche à mesure que la batterie approche de la charge maximum (12 volts uniquement). 10 A Lorsqu’il est réglé sur la position d’arrêt automatique (sélecteur “ Choix de fonction ” en position “ Charge ” et sélecteur “ Choix de réglage ” dans l’une des positions 12 volts), le chargeur de batterie s’arrête automatiquement lorsque la batterie est complètement chargée. 12 A 15 A 30 A Le réglage de 6 volts est un réglage de courant constant etl’aiguille de l’ampèremètre restera dans la même position durant la charge. (Ne s’applique pas au modèle 87122). 7 Applications Motos Motoneiges Tracteurs de jardin Automobiles Tracteurs Camions Automobiles Tracteurs Camions Automobiles Tracteurs Camions Automobiles (grosses batteries) Camions (grosses batteries) Tracteurs (grosses batteries) Durée Approximative de la Charge 2-8 3-5 2.5-4 2-4 1-4 F r a n ç a i s DÉPANNAGE M MODÈLES 1060, 1160, 87106, 87122, 87128, 87151 & YA510B 1. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE, AUCUN TÉMOIN (l’opération n’a pas encore commencé) témoin “ Charge terminée ” ne s’allume pas durant cette période, mettre fin à l’opération. Faire tester la batterie par un professionnel. Si elle est défectueuse, la remplacer. Si elle est opérationnelle, appeler le Service après-vente du chargeur au (800) 328-2921. • S’assurer que le chargeur est branché sur une prise C.A. SOUS TENSION. • Après avoir débranché l’appareil, vérifier les connexions à la batterie. Veiller à ce que les pinces fassent bien contact avec les bornes de batterie et les autres points de raccordement. 3. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE, INDICATEUR DE BRANCHEMENT INVERSÉ ACTIVÉ • Les câbles de sortie du chargeur sont inversés au niveau de la batterie et d’autres points de raccordement. Débrancher le chargeur, rectifier le branchement, puis rebrancher le chargeur et reprendre l’opération. • Vérifier que la batterie est en mesure d’être chargée. Elle peut être endommagée, sulfatée ou court-circuitée. • S’assurer que la tension de charge correcte a été sélectionnée pour la batterie à charger. 4. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE, MAIS TÉMOIN “ CHARGE TERMINÉE ” ALLUMÉ 2. RELEVÉ FAIBLE À L’AMPÈREMÈTRE ET AUCUN TÉMOIN (charge est en cours). • La batterie est complètement chargée. Le chargeur peut être débranché à n’importe quel moment. • La batterie approche de la charge maximum, le témoin vert s’allumera. F r a n ç a i s 5. TÉMOIN “ CHARGE TERMINÉE ” ALLUMÉ MAIS “ CHARGE TERMINÉE ” NON INDIQUÉE PAR L’OEIL DE LA BATTERIE • Le réglage 2 A a été sélectionné pour charger une grosse batterie de 12 volts. Dans ce mode, il sera impossible d’atteindre une charge suffisante pour que le témoin CHARGE TERMINÉE puisse s’allumer. Passer au réglage 10 A, 12 A ou 15 A - 12 volts (selon le cas). • Quand le témoin CHARGE TERMINÉE s’allume, la batterie EST complètement chargée. Toutefois, en raison de la stratification de l’électrolyte, “ l’oeil ” de l’hydromètre de la batterie peut ne pas indiquer immédiatement la charge maximum. Pour que l’oeil enregistre la charge maximum, régler le sélecteur CHOIX DE FONCTION sur “ Mise en marche ” et charger pendant encore une heure. • Si le témoin vert “ Charge terminée ” ne s’allume pas au moins une fois au cours d’une semaine de charge, régler le sélecteur “ Choix de réglage ” sur “ Mise en marche ” (“Activer 87122) et charger pendant 30 minutes. Si le MODÈLES 1010, 1014, 1050, 1150, 1200, 87102, 87104, 87105, 87120, 87150, 87302 1. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE peut être endommagée, sulfatée ou court-circuitée. • S’assurer que le chargeur est branché sur une prise C.A. SOUS TENSION. • S’assurer que la tension de charge correcte a été sélectionnée pour la batterie à charger. • Après avoir débranché l’appareil, vérifier les connexions à la batterie. Veiller à ce que les pinces fassent bien contact avec les bornes de batterie et les autres points de raccordement. 2. RELEVÉ FAIBLE À L’AMPÈREMÈTRE • Le réglage 2 A a été sélectionné pour charger une grosse batterie de 12 volts. À moins que l’on ne désire un temps de charge extrêmement long, passer au réglage 10 A, 12 A ou 15 A - 12 volts (selon le cas). • Vérifier que la batterie est en mesure d’être chargée. Elle TOUS LES MODÈLES (EXCEPTÉ 1010, 1014, 87102, 87104, 87122) LE VÉHICULE NE SE MET PAS EN MARCHE MALGRÉ LE RÉGLAGE “ MISE EN MARCHE DU MOTEUR ” disjoncteur se réarme automatiquement et l’aiguille de l’ampèremètre indique à nouveau l’intensité du courant. Charger la batterie pendant 5 à 15 minutes supplémentaires et essayer de remettre le moteur en marche. • Après avoir débranché l’appareil, vérifier les connexions à la batterie. Veiller à ce que les pinces fassent bien contact avec les bornes de batterie et les autres points de raccordement. • Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre toujours pas, il y a sans doute au niveau du moteur un problème qui demande à être rectifié avant que le moteur puisse être remis en marche. • Si l’ampèremètre indique zéro, il se peut que le disjoncteur interne se soit déclenché. Attendre 6 à 7 minutes. Le 8 N ENTRETIEN DU CHARGEUR ATTENTION : Veiller à ce que le chargeur soit débranché de la prise c.a. avant de procéder à l’entretien. 3. Si nécessaire, le boîtier peut être essuyé avec un chiffon doux. Avec un minimum de soin, le chargeur peut fonctionner et conserver son aspect neuf pendant des années. Toute autre intervention sur ce chargeur de batterie doit être faite par un centre d’entretien qualifié. Il n’y a à l’intérieur aucune pièce réparable par l’usager. 1. Nettoyer les pinces après chaque usage. Essuyer tout liquide ayant touché les brides, afin de prévenir toute corrosion. L’électrolyte de la batterie peut être neutralisé avec un mélange d’eau et de bicarbonate de soude. Pour tout renseignement concernant l’utilisation, les applications ou l’entretien, appeler le Service après-vente du chargeur au (800) 328-2921. 2. Après chaque usage, enrouler les câbles d’entrée et de sortie autour de la gorge / poignée de câble sur le dessus du chargeur. Ceci permet de prévenir des dégâts au câble et au chargeur. O GARANTIE LIMITÉE La présente garantie s’applique uniquement au produit et non aux accessoires qui s’usent à l’usage, inclus avec le produit ; le remplacement ou la réparation de ces pièces sera à la charge du propriétaire. Pendant une période de 2 ans à compter de la date d’achat au détail initial, Century Manufacturing Co. s’engage à réparer gratuitement ce produit, pièces et main-d’oeuvre, s’il présente des défauts de matériau et/ou de fabrication. Si, à la suite d’efforts raisonnables de Century, le produit est jugé irréparable, Century, au choix, remboursera le prix d’achat initial ou remplacera l’appareil. Certaines provinces n’autorisant pas la restriction des garanties ou la restriction des dommages accessoires ou conséquents, le présent déni de responsabilité et la présente restriction ne s’appliquent pas à tous les cas. Cette garantie vous donne des droits spécifiques, et vous pouvez avoir d’autres droits qui varient d’une province à l’autre. LES TERMES DE LA GARANTIE LIMITÉE CENTURY CONSTITUENT LE RECOURS UNIQUE ET EXCLUSIF DE L’ACHETEUR. LES GARANTIES IMPLICITES DE QUALITÉ MARCHANDE ET D’ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER SONT LIMITÉES À LA DURÉE DE LA PRÉSENTE GARANTIE EXPRESSE. APRÈS DEUX ANS À COMPTER DE LA DATE D’ACHAT, TOUT RISQUE DE PERTE POUR QUELQUE RAISON QUE CE SOIT SERA À LA CHARGE DE L’ACHETEUR. POUR OBTENIR DES SERVICES SOUS GARANTIE NE PAS RETOURNER L’APPAREIL AU DÉTAILLANT. Pour toute question concernant l’utilisation, le service hors garantie ou le service sous garantie d’autres produits Century, contacter : EN AUCUN CAS CENTURY NE POURRA ÊTRE TENUE RESPONSABLE DE DOMMAGES ACCESSOIRES ET CONSÉQUENTS. LA RESPONSABILITÉ DE CENTURY NE DEVRA JAMAIS EXCÉDER LE PRIX D’ACHAT DE CETTE MACHINE, QUE LADITE RESPONSABILITÉ DÉCOULE D’UNE RUPTURE DE GARANTIE (EXPRESSE OU IMPLICITE), DE NÉGLIGENCE, D’ACTE DOMMAGEABLE OU DE TOUTE AUTRE RAISON. Century Mfg. Co. Minneapolis, MN 55431 (800) 328-2921 Appel gratuit (952) 884-3211 La présente garantie s’applique à toute personne ayant fait l’acquisition du produit dans les deux ans suivant la date d’achat au détail initial, mais elle est nulle et non avenue si le produit a été traité de façon abusive, modifié, mal utilisé ou mal emballé et endommagé lors de son retour à l’atelier de réparation. ©CMC 1996 9 F r a n ç a i s C ARGADOR D E B ATERIAS M ANUAL D EL U SARIO A Lo fèlicitamos por su compra del cargador de baterias más fino que existe en la actualidad. Queremos también agradecerle a UL por haber aportado las siguientes instrucciones imporantes de seguridad. Por favor, lea y conserve estas instrucciones para usar siempre con seguridad su nuevo cargador. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD-LEA ESTO PRIMERO 1. CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONS - Este manual contiene importantes instruccciones de seguridad y operación para los modelos 1010, 1014, 1050, 1060, 1150, 1160, 1200, 87102, 87104, 87105, 87106, 87120, 87122,87128, 87150, 87151, 87302, YA510B. 7. No opere el cargador se ha sufrido algún impactso fuerte, se ha caido o se ha dañado de alguna manera. Llévelo a un técnico capacitado para que lo repare. Si necesita la dirección del centro de servicio más cercano, llame al 1800-328-2921. 2. No exponga el cargador a la lluvia o nieve. 8. No desarme el cargador. Llévelo a un técnico capacitado cuando necesite mantenmiento o reparación. Se se arma incorrectamente se puede crear un riesgo de descarga eléctrica o incendio. 3. El uso de accesorios no recomendados ni vendidos por Century Mfg. Co. 4. Para reducir el riesgo de daños al cable y enchufe, tire siempre de la clavija y no del cable. 9. Pare recucri el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la toma de corriente antes de intentar cualquier mantenimiento o limpieza. Con solo apagar los controles no se reduce este riesgo. 5. No se deben usar extendiones a menos que sea absolutamente necesario. El uso de una extensión inadecuada podria crear riesgo de incendio y descargas eléctricas. Si se necesita una extensión, asegúrese de que: 10. ADVERTENCIA - RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS. b. la extensión las conexiones correctas y esté en buen estado eléctrico; y que, a. ES PELIGROSO TRABAJAR EN LA CERCANIA DE UNA BATERIA DE PLOMO-ACIDO. LAS BATERIAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU OPERACIÓN NORMAL. POR ESTA RAZON ES MUY IMPORTANTE QUE, ANTES DE USAR SU CARGADOR, LEA ESTE MANUAL, Y SIGA ESTAS INSTRUCCIONES AL PIE DE LA LETRA. . c. el calibre delos cables sea adecuado para la b. Para reducir el riesgo de explosión de la bateria, siga a la clavija de la extensión tenga el mismo número de vástagos, y estos sean del mismo tamaño y forma que los de la clavija del cargador, estas instrucciones y las indicaciones publicadas poor el fabricante de la bateria y el fabricante de los equipos que piensa usar cerca de la bateria. Vea y lea cuidadosamente las indicaciones en los productos y en el compartimiento de la bateria. logitud de la extensión, según se especifica del cable en pies: Longitud del cable en M : (7,60) (15,24) (30,50) (45,75) Calibre AWG del cable : 18 18 16 14. 6. No opere el cargador con un cable o clafija que tenga daños. Cambie el cable o la clavija inmediatamente. B PRECAUCIONES PERSONALES ocasionarse una chispa o corto circuito de la bateriao de alguna otra pieza y producir una explosión. 1. Asegúrese de que haya persoas que le puedan oir o estén suficientemente cerca para brindarle auxilio cuando trabaje cerca de una bateria de plomo-ácido. 2. Tenga siempre cerca agua y jabón en abundancia en caso de que el ácido de la bateria haga contacto con cu piel, ropa u ojos. 3. Use protección completa para los ojos, además de la ropa protectora. No se toque los ojos cuando trabaje cerca de una bateria de plomo-ácido. 4. Si el ácido de la bateria hace contacto con su ropa o su piel, lávese inmediatamente con agua y jabón. Si el ácido entra a sus ojos, enjuáguese inmediatamente con aguacorriente fria por lo menos durante 10 minutos y consiga atención médico inmediata. 7. Quitese todos los objetos metálicos personales como anillos, brazaletes, collares y relojes que podrian atorarse en una pieza en movimiento o causar un corto circuito por ser conductores. Las baterias de plomo-ácido pueden producir corto circuitos con potencia suficiente como para derretir un anillo u otro objeto de metal similar, causando severas quemaduras. 8. Use el cargador para cargar baterias de PLOMO-ACIDO solamente. Este cargador no ha sido diseñado para proporcionar voltaje a sistemas eléctricos de bajo voltaje que no sean para arrancar motores. No use el cargador de la bateria para cargar baterias secas comúnmente usadas bara aparatos del hogar. Estas baterias pueden estallar y causar heridas a las personas o a la propiedad. 5. NUNCA fume ni permita que haya chispas o fuego ceca de la bateria o del motor. 6. Tenga sumo cudado para evitar el riesgo de que se caiga una herramienta de metal sobre la bateria. Podria 9. NUNCA trate de cargar una bateria congelada. 1 Form # 842-240-000 E s p a ñ o l C PRÉPARACION PARA CARGAR LA BATERIA 1. Cuando sea necesario sacar la batería del vehículo para poder cargarla, desconecte primero el terminal de toma a tierra. Asegúrese de que estén apagados (off) todos los accesorios del vehículo para que no se produzca un arco. de la batería. Esto ayuda a desalojar el exceso de gas de las celdas. No ponga demasiado agua en las celdas. Para las baterías que no requieren tapones en las celdas, siga cuidadosamente las instrucciones del fabricante para volver a cargarlas. 2. Asegúrese de tener buena ventilación alrededor de la batería cuando se esté cargando. Puede disipar el gas que se acumule soplando con fuerza con un pedazo de cartón o algún otro material no metálico, a modo de abanico 5. Estudie todas las precauciones específicas del fabricante de la batería, como la recomendación de remover o no los tapones de las celdas y la intencidad de carga recomendada. 3. Limpie los bornes de la batería. Tenga cuidado de que el material corroído no haga contacto con sus ojos. 6. Determine el voltaje adecuado consultando el manual del vehículo y asegúrese de que el selector de voltaje de salida esté ajustado correctamente. 4. Agregue agua destilada en cada celda hasta que el ácido de la batería alcance el nivel especificado por el fabricante D UBICACION DEL CARGADOR 1. Coloque el cargador en un lugar tan apartado de la batería como lo permitan los cables de paso de corriente continua. batería. 4. No opere el cargador en un lugar encerrado ni obstruya la ventilación de ninguna manera. 2. Nunca ponga el cargador directamente arriba de la batería que está cargando, ya que los gases emanados por la batería pueden corroer y dañar el cargador. 5. No ponga la batería encima del cargador. 6. Coloque el cargador por lo menos 18” (50 cm) sobre el nivel del piso. 3. Nunca permita que gotee ácido de la batería sobre el cargador cuando use el densímetro o cuando llene la E INSTRUCTIONES PARA CONECTAR LA TOMA A TIERRA DE UNA CABLE DE CA PELIGRO - Nunca altere el cable o la clavija de corriente alterna que se le ha proporcionado. Si no entra bien la clavija al receptáculo, pida a un electricista capacitado que le instale un receptáculo adecuado. Una conexión inadecuada puede causar una descarga eléctrica. El cargador debe tener una conexión a tierra para reducir el riesgo de una descarga eléctrica. El cargador está equipado con un cable eléctrico que tiene un cable conductor y un vástago para la toma a tierra del equipo. La clavija debe ser enchufada en un receptáculo correctamente instalado y con toma a tierra de acuerdo con los reglamentos locales. F PRECAUCIONES AL CONECTAR EL CARGADOR DE LA BATERIA previamente las secciones de la “A ” a la “ J “. Para reducir el riesgo de una explosión de la batería, nunca conecte ambas mordazas directamente a la batería. Al hacer cada conexión, gire u oscile la mordaza hacia atrás y hacia adelante varias veces para lograr una buena conexión y reducir el riesgo de que se salga la mordaza y cree una chispa. Nunca debe girar ni oscilar una mordaza conectada a la batería, después de haber hecho la segunda conexión. 1. ADVERTENCIA : Conecte y desconecte las mordazas de salida de corriente directa únicamente luego de haber colocado los interruptores en posición de apagado (off) y de haber retirado el cable de corriente continua del receptáculo. Nunca permita que las mordazas se toquen entre sí. 2. Para conectar el cargador coloque una mordaza en la batería y la otra en un punto apartado de la batería (vea las secciones “G” y “H”). No concecte el cargador sin leer G E s p a ñ o l CARGA DE UNA BATERIA INSTALADA EN UN VÉHICULO 1. Coloque el cable de CA y de CC de modo que no sea dañado por la cubierta del motor, puerta o partes en movimiento del motor. ADVERTENCIA: LAS BATERIAS MARINAS (DE EMBARCACIONES) DEBEN SER RETIRADAS PARA CARGARLAS EN TIERRA. SI SE LAS CARGA A BORDO, SE NECESITA UN EQUIPO ESPECIALMENTE DISEÑADO PARA USO MARINO. ADVERTENCIA: SI SE PRODUCEN CHISPAS CERCA DE LA BATERIA SE PUEDE OCASIONAR UNA EXPLOSION. PARA EVITAR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERIA: 2. Manténgase alejado de las aspas de ventiladores, bandas, poleas y otras partes en movimiento que pueden causar lesiones. 3. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería tiene por lo general un diámetro mayor que el borne NEGATIVO (NEG, N, –). 2 4. Determine cuál de los bornes de la batería está conectado a tierra en el chasis. Si el borne negativo está conectado al chasis (como en la mayoría de los vehículos), vea la figura 1 y el paso 5 a. Si el borne positivo está conectado al chasis, vea la figura 2 y el paso 5 b. 6. Conecte la otra mordaza del cargador de la batería al chasis del vehículo o bloque del motor, lo más lejos posible de la batería. No conecte la mordaza al carburador, tubería de combustible, o partes metálicas de la carrocería. Conéctela a una parte pesada de metal en el chasis o bloque del motor [art: figure 2]. Negativo a tierra del chasis Positivo 5a. En un vehículo CON NEGATIVO A TIERRA, Figura 1 conecte la mordaza POSITIVA (roja) del cargador de la batería en la posición POSITIVA (POS, P,+), o sea, en el borne no conectado a tierra [art: figure 1]. Figura 2 8. Vea las instrucciones de funcionamiento para información sobre el ajuste de los interruptores de selección. Asegúrese de ver las instrucciones para el modelo de su cargador. CARGA DE UNA BATERIA FUERA DEL VÉHICULO ADVERTENCIA: LA PRESENCIA DE CHISPAS CERCA DE LA BATERIA PUEDE OCASIONAR LA EXPLOSION DE LA BATERIA. PARA EVITAR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA: mordaza del cable NEGATIVO (negro) del cargador al extremo libre del cable. 5. Desconecte los cables del cargador en el orden inverso al del procedimiento de conexión. Separe la última conexión mantentiéndose lo más alejado posible de la batería.. 1. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería tiene por lo general un diámetro mayor que el borne NEGATIVO (NEG, N, –). 2. Conecte un cable (no provisto) al borne NEGATIVO (NEG, N, –) de la batería. El cable deberá tener un mínimo de 24 pulgadas de largo, y de un calibre que no sea menor que los cables de salida del cargador (pueden usarse los cables de la batería y extensiones para paso de corriente). Cable del cargador 3. Conecte la mordaza POSITIVA (roja) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería. Extensión para pascar corriente Positivo Negativo + 4. Colóquese del lado libre del cable (instalado en el paso 2) lo más LEJOS posible de la batería. ALEJANDOSE DE LA BATERIA, para reducir el riesgo de lesiones, conecte la I Negativo 7. Al desconectar el cargador, coloque todos los interruptores con posición “off” en la posición “off”, desconecte el cable de CA, retire del chasis del vehículo la mordaza del cargador, y después retire la mordaza que está en el borne de la batería. 5b. En un vehículo CON POSITIVO A TIERRA, conecte la mordaza NEGATIVA (negra) al borne NEGATIVO (NEG, N, –), o sea, borne no conectado a tierra de la batería. H Positivo a tierra del chasis _ Cable del cargador Figura 3 ARANQUE DEL MOTOR NOTA : No corresponde para el modelo 1010, 1014, 87102, y 87122. 4. Si el motor no arranca, cargue la batería otros 5 a 15 minutos e intente hacer arrancar el motor otra vez. 1. Conecte al vehículo el cargador de la batería tal como se indica en las secciones “G” y “H” (según corresponda) mencionadas anteriormente en este manual. 2. Siga las Intrucciones de Funcionamiento para el modelo de cargador que está usando para el ajuste de los interruptores de selección. NOTA : El cargador está equipado con un disyuntor autorrestablecible para proteger el cargador en caso de sobrecargas. El disyuntor se dispara si se hace girar el motor demasiado con el arrancador. Si ocurre eso, espere seis a siete minutos. El interruptor se restablecerá en forma automática y se podrá continuar con el arranque del motor o la carga de la batería. NOTA: El rendimiento del arranque de la batería es superior si se carga la batería unos 5 a 15 minutos antes de tratar de hacer arrancar el motor. PRECAUCION: LA BATERIA TIENE QUE ESTAR INSTALADA EN UN VEHICULO PARA USAR LA FUNCION DE ARRANQUE DEL MOTOR. 3. Haga arrancar el motor durante tres a cuatro segundos. 3 E s p a ñ o l J Modelo No. 1010 1014 1050 1060 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO Pág. 4 4 4 4 Modelo No. 1150 1160 1200 87102 87104 Pág. 6 6 7 4 4 CONTENIDO Modelo No. 87105 87106 87120 87128 10A 2A 10A 12V 12V 6V AUTO MANUAL Nota: Interrupa la carga dentro de las 24 horas de haberse alcanzado la carga completa de la batería. Carga de la bateria - Arranque del motor Este cargador está equipado con tecnología de encendido automático (Auto-On-Off), ya que cuenta con un sensor que determina cuando se ha cargado totalmente la batería para apagar automáticamente el cargador (12 V solamente). Nota: El cargador continuará “zumbando” mientras controla el nivel de carga de la batería. Nota: Puede requerir la reactivacieón de una bateria muy baja o descargada. MODELOS 87102 Y 1010 SELECCION DE OPCIONES 10A 12V 2A 12V Seleccione START (encendido) cargue la bateria de 5 a 15 minutos, luego seleccione la capacidad de carga de la bateria para que se continúe cargando. Repetir si la bateria no comienza a cargar. 10A 6V Seleccione “2 A, 12 V” (2 A, 12 V) para la carga de baterías de cortacéspedes, motocicletas, motovieves u otro tipo de baterías pequeñas. Paso 1: SELECCIONE LA FUNCION (Interruptor 1) 1 SELECCION FUNCION Seleccione “10 A, 6 V” para cargar las baterías de 6 V usadas en automóviles, camiones o equipos de granja. Nota: Esta posición no es de carga constante. Seleccione “Charge” (Carga) si va a cargar la batería. Después de haber leído el manual del usuario y completado los pasos requeridos en las secciones de la “A” a la “J”, se puede enchufar el cargador para usarlo. Seleccione “Start” (Arranque) si va a hacer arrancar un automóvil con la ARRANQUE CARGA batería descargada. Después de haber leído el manual del usuario y completado los pasos requeridos en las secciones de la “A” a la “J”, se puede enchufar el cargador para usarlo. MODELOS 87105 , 1050 E s p a ñ o l Seleccione “55 A Start” (55 A Arranque) si va a hacer arrancar un automóvil con una batería descargada. Nota: Para obtener un mejor resultado, primero cargue la batería de 5 a 15 minutos. Haga arrancar el motor unos 3 segundos; si el motor no arranca, cargue la bateria otros 5 a 15 minutos y trate de hacer arrancar el motor nuevamente. Paso 2: SELECCIONE LA OPCION (Interruptor 2) SELECCION DE OPCIONES 55A START (ARRANQUE) 10A 12V 2A 12V Seleccione “10 A, 6 V” para cargar las baterías de 6 V usadas en automóviles, camiones o equipos de granja. Esta posición no es de carga constante. Después de haber leído el manual del usuario y completado los pasos requeridos en las secciones de la “A” a la “J”, se puede enchufar el cargador para usarlo. MODELOS 87106 , 1060, Y YA510B Seleccione “12 V, 10 Amp” (12 V, 10 A) para la carga de baterías grandes de plomo ácido como las usadas en automóviles, embarcaciones, camiones, camionetas, equipo de granja, etc. OFF (APAGADO) Pág. 5 6 6 7 4 Seleccione “2 A, 12 V” para la carga de baterías de cortacéspedes, motocicletas, motovieves u otro tipo de baterías pequeñas. Seleccione “12 V, 2 Amp” (12 V, 2 A) para la carga de baterías de cortacéspedes, motocicletas, motovieves u otro tipo de baterías pequeñas. Seleccione “10 A, 12 V” para la carga de baterías grandes de plomo ácido como las usadas en automóviles, embarcaciones, camiones, camionetas, equipo de granja, etc. Modelo No. 87122 87150 87151 87302 YA510B Seleccione “10 A, 12 V” para la carga de baterías grandes de plomo ácido como las usadas en automóviles, embarcaciones, camiones, camionetas, equipo de granja, etc. MODELO 1014 Y 87104 Seleccione “6 V, 10 Amp” (6 V, 10 A) para cargar manualmente las baterías de 6 V usadas en automóviles, camiones o equipos de granja. NOTA: La OFF posición para 6 V, 10 A es (APAGADO) manual solamente y no de carga constante. Pág. 4 4 5 5 Seleccione “55 A Start” (55 2 SELECCION DE OPCIONES A Arranque) si va a hacer arrancar un automóvil con una batería descargada. NOTA: Para obtener un 55A 10A 2A 10A mejor resultado, primero START 12V 12V 6V cargue la batería siguiendo (ARRANQUE) AUTO MANUAL las instrucciones del paso 1, de 5 a 15 minutos. 10A 6V 4 Haga arrancar el motor unos 3 segundos; si el motorr no arranca, cargue la bateria de 5 a 15 minutos y trate de hacer arrancar el motor nuevamente. Seleccione “10 A, 12 V Auto” para la carga de baterías grandes de plomo ácido como las usadas en automóviles, embarcaciones, camiones, camionetas, equipo de granja, etc. 2 A, 12 V. No utilice este ajuste para baterías grandes de automóviles, camiones o vehículos marinos. Para cargar baterías de 6 V de automóviles, camiones y equipos de granja, seleccione el ajuste 12 A, 6 V MANUAL. Este ajuste no disminuye progresivamente. NOTA: El cargador no se apaga automáticamente cuando se utiliza con los ajustes de carga MANUAL. Seleccione “2 A, 12 V” para la carga de baterías de cortacéspedes, motocicletas, motovieves u otro tipo de baterías pequeñas. No utilice esta opción para baterías de embarcaciones, camiones o automóviles grandes. Paso 1: MODO DE CARGA DE UNA BATERÍA Gire el selector desde la posición de apagado (OFF) hasta el ajuste de voltaje y corriente apropiados para cargar la batería. La posición 12A 6V MANUAL es la única disponible para cargar baterías de 6 V. Los ajustes automáticos se utilizan sólo para cargar baterías de 12 V. Seleccione “10 A, 6 V” para cargar las baterías de 6 V usadas en automóviles, camiones o equipos de granja.Esta posición no es de carga constante. NOTA: La posición de 10 A, 6 V no es de encedido-apagado automático. MODELO 87120 OFF 12A 12V AUTOMATIC DEEP CYCLE Seleccione “70 A Start” (70 SELECCION OPCION A Arranque) si va a hacer arrancar un automóvil con una batería descargada. Nota: Para obtener un 70A 12A 2A OFF mejor resultado, primero START (APAGADO) cargue la batería siguiendo las instrucciones del paso (ARRANQUE) 1, de 5 a 15 minutos. Haga girar el motor unos 3 a 4 segundos; si el motorr no arranca, cargue la bateria otros 5 a 15 minutos y trate de hacer arrancar el motor nuevamente. 12A 6V MANUAL 12A 12V MAN. 12A 12V AUTOMATIC 2A 12V AUTOMATIC Seleccione “ 12 A” para la carga de baterías grandes de plomo ácido como las usadas en automóviles, embarcaciones, camiones, camionetas, equipo de granja, etc. 70A 12V ENGINE START/ ACTIVATE 2A 12V MANUAL Nota: Es posible que sea necesario preactivar una batería que tenga baja carga o no tenga carga. Seleccione “2 A” para la carga de baterías de cortacéspedes, motocicletas, motovieves u otro tipo de baterías pequeñas. Para preactivar la batería, gire el selector al ajuste de 70 A 12 V (70A 12V ENGINE START/ACTIVATE). Cárguela en esa posición durante 5 a 15 minutos, y seguidamente seleccione el ajuste de carga deseado para continuar la carga. Si la batería no comienza a cargarse, repita el procedimiento. Después de haber leído el manual del usuario y completado los pasos requeridos en las secciones de la “A” a la “J”, se puede enchufar el cargador para usarlo. MODELO 87128 Paso 2: Modo de arranque de un vehículo Instrucciones para carga de baterías y arranque de motores Nota: Para lograr los mejores resultados, cargue primeramente la batería siguiendo las instrucciones del paso 1 durante 5 a 15 minutos. Este cargador está equipado con un control de encendidoapagado que lo apaga automáticamente cuando la batería alcanza carga total (únicamente para los ajustes de 12 V). NOTA: El cargador continúa emitiendo un zumbido mientras verifica el nivel de carga de la batería. Gire el selector al ajuste de 70 A 12 V (70A 12V ENGINE START/ACTIVATE) para intentar arrancar un motor con batería baja. Para cargar una batería de plomo-ácido de ciclo de descarga profunda, seleccione el ajuste 12 A, 12 V AUTOMATIC DEEP CYCLE. Acelere el motor durante 3 segundos. Si el motor no arranca, cargue la batería durante otros 5 a 15 minutos e intente nuevamente el arranque. NOTA: El cargador se apaga automáticamente únicamente con los ajustes de carga AUTOMÁTICA, y no con los de carga MANUAL. Una vez que haya leído el manual del propietario y realizado los pasos requeridos en las secciones “A” a “J”, podrá enchufar y utilizar el cargador. Para cargar baterías de plomo-ácido de tamaño grande (tales como las que se utilizan en automóviles, botes, camiones, camionetas, equipos de granja, etc.), seleccione el ajuste 12 A, 12 V. MODELO 87122 Carga de la bateria Este cargador está equipado con tecnología de encendido automático (Auto-On-Off), ya que cuenta con un sensor que determina cuando se ha cargado totalmente la batería para apagar automáticamente el cargador (12 V solamente). Para cargar baterías pequeñas como las empleadas en tractores cortacésped, motocicletas, motonieves, etc., seleccione el ajuste 2 A, 12 V. No utilice este ajuste para baterías grandes de automóviles, camiones o vehículos marinos. Para cargar baterías pequeñas como las empleadas en tractores cortacésped, motocicletas, motonieves, etc., seleccione el ajuste 5 E s p a ñ o l NOTA: El cargador continuará “zumbando” mientras controla el nivel de carga de la batería. MODELES 87151, 1160 Paso 1: SELECCIONE LA FUNCION (Interruptor 1) Carga de la bateria - Arranque del motor Este cargador está equipado con tecnología de encendido automático (Auto-On-Off), ya que cuenta con un sensor que determina cuando se ha cargado totalmente la batería para apagar automáticamente el cargador (12 V solamente). NOTA: El cargador continuará “zumbando” mientras controla el nivel de carga de la batería. 1 SELECCION FUNCION Seleccione “Auto” si va a cargar una batería. Seleccione “Manual/Activate” (Manual/Activar) si va a cargar una batería con menos de 3 voltios (deje esta posición unos 5 a 15 minutos antes de pasar a la posición “Auto”. AUTO MANUAL/ ACTIVAR Paso 1: SELECCIONE LA BATERIA (Interruptor 1) 1 SELECCION BATERIA Seleccione “Normal” para baterías estándar de automóviles, camiones y cortacéspedes, incluyendo motocicletas y baterías marinas NORMAL/ de arranque. Paso 2: SELECCIONE LA OPCION (Interruptor 2) Seleccione “Activate” (Activar) cuando trata de cargar baterías de menos de 3 voltios (solamente deje 5 a 15 minutos antes de iniciar el procedimieto de carga que sigue). 2 SELECCIONE DE OPCION AUTOMOVIL Las baterías de ciclo prolongado y las baterías de plomo-ácido de más de 2 años de uso también deben cargarse con esta selección. ACTIVAR 12A 12V AUTO 12A OFF 6V MANUAL Paso 2: SELECCIONE LA FUNCION (Interruptor 2) Seleccione “Charge” (Cargar) si va a 2 SELECCION FUNCION Seleccione “12 A, 12 V Auto” para la carga de baterías grandes de plomo ácido como las usadas en automóviles, embarcaciones, camiones, camionetas, equipo de granja, etc. cargar una batería. Seleccione “Start” (Arranque) si va a hacer arrancar un automóvil con una CARGAR batería descargada. Seleccione “12 A, 6 V Manual” para cargar las baterías de 6 V usadas en automóviles, camiones o equipos de granja. Esta posición no es de carga constante. NOTA: La posición de 12A, 6V no es de encedido-apagado automático. ARRANQUE Paso 3: SELECCIONE LA OPCION (Interruptor 3) Seleccione “Off” (Apagado) una vez finalizada la operación de carga de la batería. Seleccione “100 A Start” si va a hacer arrancar un automóvil con una batería descargada. Nota: Para obtener un mejor 3 SELECCIONE DE OPCION resultado, primero cargue la batería siguiendo las instrucciones del paso 100A 15A 2A 15A 1, de 5 a 15 minutos. 12V 6V Haga arrancar el motor ARRANQUE AUTO MANUAL unos 3 segundos; si el cargador no arranca, déjelo reposar de 6 a 7 minutos antes de probar otra vez. Después de haber leído el manual del usuario y completado los pasos requeridos en las secciones de la “A” a la “J”, se puede enchufar el cargador para usarlo. MODELOS 87150, 1150 Seleccione “100 A Start” si SELECCIONE DE OPCION va a hacer arrancar un automóvil con una batería descargada. Nota: Para obtener un mejor resultado, 100A 15A 2A 15A primero cargue la batería START 12V 6V siguiendo las instrucciones (ARRANQUE) del paso 1, de 5 a 15 minutos. Haga girar el motor unos 3 a 4 segundos. Si el motorr no arranca, cargue la bateria otros 5 a 15 minutos y trate de hacer arrancar el motor nuevamente. E s p a ñ o l CICLO PROLONGADO Sélectionner “ Auto 15 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc. Seleccione “2 A, 12 V” (2 A, 12 V) para la carga de baterías de cortacéspedes, motocicletas, motovieves u otro tipo de baterías pequeñas. Seleccione “ 15 A, 12 V” para la carga de baterías grandes de plomo ácido como las usadas en automóviles, embarcaciones, camiones, camionetas, equipo de granja, etc. Seleccione “15 A, 6 V” para cargar las baterías de 6 V usadas en automóviles, camiones o equipos de granja. Esta posición no es de carga constante. NOTA: La posición de 15 A, 6 V no es de encedido-apagado automático. Seleccione “2 A, 12 V” para la carga de baterías de cortacéspedes, motocicletas, motovieves u otro tipo de baterías pequeñas. Después de haber leído el manual del usuario y completado los pasos requeridos en las secciones de la “A” a la “J”, se puede enchufar el cargador para usarlo. Seleccione “15 A, 6 V” para cargar las baterías de 6 V usadas en automóviles, camiones o equipos de granja. Esta posición no es de carga constante. Nota: Puede requerir la reactivacieón de una bateria muy baja o descargada. Después de haber leído el manual del usuario y completado los pasos requeridos en las secciones de la “A” a la “J”, se puede enchufar el cargador para usarlo. 6 Seleccione START (encendido) cargue la bateria de 5 a 15 minutos, luego seleccione la capacidad de carga de la bateria para que se continúe cargando. Repetir si la bateria no comienza a cargar. Nota: Si va hacer arrancar un automóvil conuna bateria descargada, para obtener mejor resultado, cargue la bateria de 5 a 15 minutos y luego, haga girar el motor unos 3 a 4 segundos. SELECCIONE EL VOLTAJE MODELES 87302 , 1200 Paso 2: SELECCIONE EL VOLTAJE (Interruptor inferior) Paso 1: SELECCIONE LA CAPACIDAD DE CARGA (Interruptor superior) Seleccione “Low” (baja) para cargar una batería de 2 A, 12 V y una de 6 A, 6 V. Seleccione “High & Start” para cargar una batería de 30 A (6 y 12 V) y para hacer arrancar un motor. K Seleccione “6 Volt” para cargar las baterías de 6 V usadas en automóviles, camiones o equipos de granja. CAPACIDAD DE CARGA BAJA 6V OFF (APAGADO) 12 V Seleccione “12 Volt’ para cargar o hacer arrancar baterías de 12 voltios usadas en automóviles, cortacéspedes, motocicletas, camiones o equipos de granja. ALTA & ARRANQUE INFORMACION SOBRE EL CIRCUITO ELECTRICO MODELOS 1060, 1160, 87106, 87122, 87128, 87151, y YA510B escuchar el zumbido, ya que el cargador continúa verificando el nivel de carga de la batería. Si la luz de “Carga completa” no se enciende por lo menos una vez al día al hacer la carga, coloque el interruptor de “Selección de opción” en la posición “Start” (“Activate” on 87122). Si la luz verde de “Carga completa” no se enciende dentro de 30 minutos, interrumpa la carga y lea la sección “M”, SOLUCION DE PROBLEMAS. Si se continúa la carga se puede dañar la batería. Si el cargador está en uno de los modos de apagado automático, la salida de voltaje del cargador se interrumpe una vez alcanzado el voltaje correcto. Deberá vigilar el proceso de carga por lo menos una vez al día para asegurarse de que la batería tenga el nivel de electrolito correcto y no se sobrecargue. Cuando se interrumpe la salida de voltaje del cargador, se encenderá la luz verde de CARGA COMPLETA. Como el transformador del cargador sigue funcionando, es normal L LECTURA DELMEDIDOR Y TIEMPO DE LA CARGA El amperímetro instalado en este cargador indica la corriente que está alimentando a la batería. El medidor indicará la corriente máxima de salida para la opción seleccionada en el cargador solamente si la batería está totalmente descargada. Capacicad de carga 2A La zona de la “Batería” en rojo en la parte superior del medidor da una idea aproximada del nivel de carga de la batería. La aguja se mueve de derecha a izquierda a medida que la batería llega a la posición de carga completa (12 V, solamente). 10 A Cuando se coloca en la posición de apagado automático (el interruptor de selección de función está en la función de “Carga” y el interruptor de selección de posición en una de las posiciones de 12 voltios), el cargador de la batería se apagará automáticamente cuando la batería llegue a la posición de carga completa. 12 A 15 A 30 A La posición de 6 voltios es una posición de corriente constante, y la aguja no se moverá de derecha a izquierda (no se aplica para el modelo 87122). Usos motocicletas motonieves cortacéspedes automóviles tractores camiones automóviles tractores camiones automóviles tractores camiones Baterías grandes de automóviles Baterías grandes de camiones Baterías grandes de tractores Horas Approximadas de Carga 2-8 3-5 2.5-4 2-4 1-4 E s p a ñ o l 7 SOLUCION DE PROBLEMAS M MODELOS 1060, 1160, 87106, 87122, 87128, 87151, y YA510B durante 30 minutos. Si la luz de “Carga completa” no se enciende durante ese tiempo, interrumpa la carga. Haga revisar la batería por un técnico especializado. Si la batería tiene algún defecto, cámbiela. Si la batería está bien, llame al Servicio de Cargadores de Baterías (800) 328-2921. 1. NO HAY LECTURA DE AMPERIMETRO NI LUCES INDICADORAS (la carga no ha sido comenzada aún). • Asegúrese de que el cargador esté enchufado a un receptáculo activado de CA. • Después de desconectar la unidad, revise las conexiones. Cerciórese que las abrazaderas hagan buen contacto con los bornes de la batería y los demás puntos de conexión. 3. NO HAY LECTURA DE AMPERIMETRO Y SE ENCIENDE EL INDICADOR DE “INVERSION DE CONEXION”. • Cerciórese que la batería esté en condiciones de ser cargada. Puede estar dañada o sulfatada, o puede tener un circuito abierto. • Los cables de salida del cargador están invertidos en la batería y en otros puntos de conexión. Desenchufe el cargador, corrija la conexión de los cables, luego enchufe el cargador y continúe la carga. • Verifique si ha seleccionado el voltaje adecuado de carga para la batería especifica que se va a cargar. 4. NO HAY LECTURA DE AMPERIMETRO, PERO ESTA ENCENDIDO EL INDICADOR DE CARGA COMPLETA. 2. HAY LECTURA BAJA DE AMPERIMETRO Y NO HAY LUCES (carga en curso). • La batería ha alcanzado su plena carga. Puede desconectarse el cargador en cualquier momento. • La batería ha llegado casi a su carga plena y eventualmente se encenderá la luz verde. 5. ESTA ENCENDIDO EL INDICADOR DE CARGA COMPLETA, PERO EL VISOR DE LA BATERIA NO INDICA PLENA CARGA. • Se ha seleccionado la regulación de 2 amperios para cargar una batería grande de 12 voltios (no aplicable para el modelo 87122). En esta modalidad, puede no alcanzarse la carga completa que permite que se encienda la luz de CARGA COMPLETA. Cambie a la regulación de 10 A, 12 A, o 15 A - 12 A (según corresponda). • Cuando el indicador de carga completa “CHARGE COMPLETE” se enciende, la batería ha llegado a su plena carga. Sin embargo, debido a la estratificación de los electrolitos, el visor del densímetro de la batería puede tardar en indicar la plena carga. Para hacer que el visor registre la carga completa, seleccione la función “Start” del interruptor de SELECCION DE FUNCION y cargue la batería otra hora más. • Si la luz de “Charge Complete” (carga completa) no se enciende por lo menos una vez dentro de las 24 horas de carga, coloque el interruptor de SELECCION DE POSICION en “Start” (“Activate” on 87122) y cargue MODELOS 1010, 1014, 1050, 1150, 1200, 87102, 87104, 87105, 87120, 87150, y 87302 1. NO HAY LECTURA DE AMPERIMETRO. • Verifique si ha seleccionado el voltaje adecuado de carga para la batería especifica que se va a cargar. • Asegúrese de que el cargador esté enchufado a un receptáculo ACTIVADO de CA. 2. HAY LECTURA BAJA DE AMPERIMETRO. • Después de desconectar la unidad, revise las conexiones. Cerciórese que las abrazaderas hagan buen contacto con los bornes de la batería y los demás puntos de conexión. • Se ha seleccionado la regulación de 2 amperios para cargar una batería grande de 12 voltios. A menos que desee un tiempo de recarga extremadamente prolongado, cambie a la regulación alta de 12 V (10 A, 12 A, o 15 A, según corresponda). • Cerciórese que la batería esté en condiciones de ser cargada. Puede estar dañada o sulfatada, o puede tener un circuito abierto. TODOS LOS MODELOS (EXCEPTO LOS MODELOS 1010, 1014, 87102, 87104 , y 87122) E s p a ñ o l EL VEHICULO NO ARRANCA CON LA FUNCION DE ARRANQUE EN EL CARGADOR. minutos. El disyuntor se restablece automáticamente y la aguja del amperímetro volverá a registrar corriente. Cargue la bateria otros 5 a 15 minutos y arrancar el motor otra vez. • Después de desconectar la unidad, revise las conexiones. Asegúrese de que las abrazaderas hagan buen contacto con los bornes de la batería y demás puntos de conexión. • Si después de varios intentos, el motor no arranca, puede existir un problema en el motor, y debe solucionarse para poder arrancarlo. • Si la lectura del amperímetro es cero, el disyuntor interno del circuito puede haberse disparado. Espere 6 a 7 8 N CUIDADO Y MANTENIMIENTO DEL CARGADOR ADVERTENCIA: Asegúrese que el cargador esté desenchufado del receptáculo de CA, antes de realizar cualquier mantenimiento. 2. Enrolle cuidadosamente los cables de entrada y salida del cargador alrededor del mango y envoltura, encima del cargador, después de cada uso. Esto ayudará a prevenir daños a los cables y al cargador. Hay cuidados mínimos que permitirán conservar su cargador de baterías en buenas condiciones de funcionamiento y con buena apariencia por muchos años. 3. Si es necesario, puede limpiar la cubierta con un paño suave. 1. Limpie las abrazaderas después de cada uso. Para prevenir la corrosión, debe limpiar el líquido de la batería que llegue a hacer contacto con las abrazaderas. El líquido de la batería puede neutralizarse con una solución de agua y bicarbonato de sodio. O Cualquier otro servicio de mantenimiento a este cargador debe ser realizado en un taller autorizado para hacer reparaciones. Esta unidad no tiene componentes internos que puedan ser reparados por el usuario. Para información sobre uso, aplicación o servicio, llame al Servicio de Cargadores de Baterías, al teléfono (800) 328-2921. GARANTIA LIMITADA Esta garantía se aplica al producto solamente y no a los accesorios incluídos con el producto y sujetos a desgaste; el reemplazo o la reparación de dichos accesorios corre por cuenta del comprador. Century Manufacturing Co. garantiza que por 2 años desde la fecha original de compra, hará la reparación sin cargo de las partes y el trabajo correspondiente en caso de que este producto presente defectos de material o fabricación. Si, Century luego de haber realizado esfuerzos razonables considera que el producto no puede ser reparado, Century tendrá la opción de devolver el precio original o entregar una unidad de reemplazo. Algunos estados no permiten limitaciones de garantías o limitaciones de daños en consecuencia o fortuitos, de modo que la limitación de responsabilidades previa puede no corresponder en su caso. LOS TERMINOS Y CONDICIONES DE ESTA GARANTIA LIMITADA DE CENTURY CONSTITUYEN EL REMEDIO UNICO Y EXCLUSIVO DEL COMPRADOR. LA DURACION DE LAS GARANTIAS IMPLICITAS O MERCANTIBILIDAD Y ADECUACION DE ESTE PRODUCTO PARA UN USO DETERMINADO ESTAN LIMITADAS A LA DURACION DE ESTA GARANTIA. AL CABO DE LOS 2 AÑOS DE LA FECHA DE COMPRA, TODOS LOS RIESGOS DE PERDIDA POR CUALQUIER MOTIVO CORREN POR CUENTA DEL COMPRADOR. Esta garantía otorga derechos legales específicos, y puede ser que le correspondan otros derechos que varían de estado en estado PARA OBTENER SERVICIO BAJO ESTA GARANTIA NO DEVUELVA EL PRODUCTO AL NEGOCIO. Para respuestas a preguntas con respecto al uso, servicio fuera de la garantía, o información sobre servicio y garantía sobre otros productos Century, póngase en contacto con:: CENTURY NO SE HACE RESPONSABLE POR LOS DAÑOS INCIDENTALES O FORTUITOS BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA: LA RESPONSABILIDAD DE CENTURY, SI ALGUNA, NUNCA EXCEDERA DEL PRECIO DE COMPRA DEL APARATO SIN TENER EN CUENTA SI LA RESPONSABILIDAD SE DEBE A ROMPIMIENTO DEL CONTRATO DE GARANTIA (EXPRESA O IMPLICITA), NEGLIGENCIA, O CUALQUIER OTRA TEORIA JURIDICA. Century Mfg. Co. 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