MOTO GUZZI Breva 850 Manual de usuario

Marca: MOTO GUZZI

Modelo: Breva 850

Categoría: Motocicletas

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

MOTO GUZZI DESEA AGRADECERLE

por haber elegido uno de sus productos. Hemos preparado este manual para permitirle apreciar todas sus cualidades. Le aconsejamos que lea todo

su contenido antes de conducir por primera vez. Contiene información, consejos y advertencias para el uso de su vehículo; asimismo, descubrirá

características, detalles y soluciones que lo convencerán de lo acertado de su elección. Estamos seguros de que teniendo todo esto en cuenta, le

resultará fácil conocer su nuevo vehículo, el cual podrá disfrutar por mucho tiempo con total satisfacción. La presente publicación es parte integrante

del vehículo y en caso de venderlo debe ser entregada al nuevo propietario.

MOTO GUZZI WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have drawn up this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please read it

carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details

and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle

well and will use it for a long time at full satisfaction. This booklet is an integral part of the vehicle, and should the vehicle be sold, it must be transferred

to the new owner.

Breva 850 - 1100 - 1200

Ed. 03 2007

Las instrucciones de este manual han sido preparadas principalmente para suministrar una guía simple y clara de uso; se indican también las

operaciones de mantenimiento básico y los controles periódicos que se deberán realizar en los CONCESIONARIOS o Talleres autorizados Moto

Guzzi. Además, el manual contiene las instrucciones para que pueda realizar algunas reparaciones simples. Las operaciones que no se describen

explícitamente en esta publicación requieren la disponibilidad de herramientas especiales y/o de conocimientos técnicos específicos. para su ejecución

recomendamos dirigirse a los CONCESIONARIOS o Talleres autorizados Moto Guzzi.

The instructions in this manual have been prepared to offer mainly a simple and clear guide to its use; it also describes routine maintenance procedures

and regular checks that should be carried out on the vehicle at an authorised Moto Guzzi Dealer or Workshop, The booklet also contains instructions

for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical knowledge; for

these operations, please take your vehicle to an authorised Moto Guzzi Dealer or Workshop.

Seguridad de las personas

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-

ciones puede comportar peligro grave para la incolu-

midad de las personas.

Personal safety

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Salvaguardia del ambiente

Indica el comportamiento correcto para que el uso del

vehículo no cause ningún daño a la naturaleza.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Integridad del vehículo

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-

ciones comporta el peligro de serios daños al vehículo

e incluso la caducidad de la garantía.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

Las señales indicadas previamente son de gran im-

portancia. Sirven para evidenciar las partes del ma-

nual que requieren de más atención. Como se puede

observar, cada señal está compuesta por un símbolo

gráfico diferente, para facilitar y agilizar la búsqueda

de los temas en las diversas áreas. Antes de poner

en marcha el motor, leer atentamente este manual,

especialmente el apartado "CONDUCCIÓN SEGU-

RA". Su seguridad y la de los demás no depende

solamente de la rapidez de sus reflejos y agilidad, si-

no también del conocimiento del vehículo, de su efi-

ciencia y del conocimiento de las reglas fundamenta-

les para la CONDUCCIÓN SEGURA. Por lo tanto, le

recomendamos familiarizarse con el vehículo lo sufi-

ciente como para circular por la carretera con total

control y seguridad. IMPORTANTE Este manual se

debe considerar como parte integrante del vehículo y

debe acompañarlo en caso de venta.

The symbols illustrated above are very important.

They are used to highlight parts of the booklet that

should be read with particular care. The different sym-

bols are used to make each topic in the manual simple

and quick to locate. Before starting the engine, read

this booklet thoroughly and the "SAFE RIDING" sec-

tion in particular. Your safety as well as other's does

not only depend on the quickness of your reflexes and

agility, but also on how well you know your vehicle,

the state of maintenance of the vehicle itself and your

knowledge of the rules for SAFE RIDING. For your

safety, get to know your vehicle well so as to safely

ride and master it in road traffic IMPORTANT This

booklet is an integral part of the vehicle, and must be

handed to the new owner in the event of sale.

INDICE

INDEX

NORMAS GENERALES................................................................. 9

Introducción.............................................................................. 10

Monóxido de carbono............................................................... 10

Combustible............................................................................. 11

Componentes calientes............................................................ 12

Puesta en marcha y Conducción............................................. 12

Testigos.................................................................................... 13

Aceite motor y aceite cambio usados...................................... 14

Líquido frenos y embrague...................................................... 15

Electrolito y gas hidrógeno de la batería.................................. 16

Soporte..................................................................................... 17

Comunicación de los defectos que influyen en la seguridad

................................................................................................. 18

VEHÌCULO...................................................................................... 25

Ubicación componentes principales............................................ 27

Tablero de instrumentos.............................................................. 29

Cuadro instrumentos analógico................................................... 30

Grupo testigos............................................................................. 32

Regulacion de la funcion cronometro....................................... 33

Teclas de mando...................................................................... 37

Funciones avanzadas.............................................................. 40

Conmutador de encendido....................................................... 52

Bloqueo del volante.................................................................. 53

Luces de aparcamiento............................................................ 53

Pulsante claxon........................................................................... 54

Conmutador intermitentes........................................................... 55

Commutador luces....................................................................... 55

Pulsador ráfaga luz de carretera................................................. 56

Boton accionamiento intermitentes de emergencia..................... 56

Pulsante arranque....................................................................... 57

Interruptor parada motor.............................................................. 57

GENERAL RULES............................................................................ 9

Foreword.................................................................................... 10

Carbon monoxide....................................................................... 10

Fuel............................................................................................ 11

Hot components......................................................................... 12

Start off and Riding..................................................................... 12

Warning lights............................................................................. 13

Used engine oil and gearbox oil................................................. 14

Brake and clutch fluid................................................................. 15

Battery hydrogen gas and electrolyte......................................... 16

Stand.......................................................................................... 17

Reporting of defects that affect safety........................................ 18

VEHICLE........................................................................................... 25

Arrangement of the main components........................................... 27

Dashboard..................................................................................... 29

Analog instrument panel................................................................ 30

Light unit........................................................................................ 32

Setting the chronometer function............................................... 33

Control buttons........................................................................... 37

Advanced functions.................................................................... 40

Ignition switch............................................................................. 52

Locking the steering wheel......................................................... 53

Parking lights.............................................................................. 53

Horn button.................................................................................... 54

Switch direction indicators............................................................. 55

High/low beam selector.................................................................. 55

Passing button............................................................................... 56

Flasher button................................................................................ 56

Start-up button............................................................................... 57

Engine stop switch......................................................................... 57

System ABS................................................................................... 58

Sistema ABS................................................................................ 58

Abertura sillín........................................................................... 61

Compartimiento porta-doc./kit herramientas............................ 63

La identificación........................................................................... 63

Fijación maletero......................................................................... 64

EL USO........................................................................................... 67

Controles..................................................................................... 68

Abastecimiento............................................................................ 71

Regulación amortiguadores traseros........................................... 73

Regulación horquilla delantera.................................................... 76

Regulación leva freno delantero.................................................. 78

Regulación leva embrague.......................................................... 78

Rodaje......................................................................................... 79

Aparcamiento............................................................................... 81

Escape catalítico.......................................................................... 82

Soporte........................................................................................ 83

Sugerencias contra los robos...................................................... 84

Normas basicás de seguridad..................................................... 86

EL MANTENIMIENTO.................................................................... 93

Premisa........................................................................................ 94

Control del nivel de aceite motor.............................................. 95

Llenado de aceite motor........................................................... 96

Sustitución aceite motor........................................................... 98

Nivel aceite cardán...................................................................... 101

Nivel aceite cambio...................................................................... 101

Neumáticos.................................................................................. 102

Desmontaje bujía......................................................................... 105

Control nivel aceite frenos........................................................... 109

Control líquido embrague............................................................ 110

Reposición líquido embrague................................................... 110

Puesta en servicio de una batería nueva................................. 114

Comprobacion del nivel del electrolito..................................... 115

Recarga batería....................................................................... 115

Larga inactividad.......................................................................... 116

Fusibles....................................................................................... 118

Bombillas..................................................................................... 123

Regulación proyector............................................................... 126

Indicadores de dirección delanteros............................................ 128

Grupo óptico trasero.................................................................... 128

Opening the saddle.................................................................... 61

Glove/tool kit compartment......................................................... 63

Identification................................................................................... 63

Luggage anchor point.................................................................... 64

USE................................................................................................... 67

Checks........................................................................................... 68

Refuelling....................................................................................... 71

Rear shock absorbers adjustment................................................. 73

Front fork adjustment..................................................................... 76

Justering af greb til forbremse....................................................... 78

Clutch lever adjustment................................................................. 78

Running in...................................................................................... 79

Parking........................................................................................... 81

Catalytic silencer............................................................................ 82

Stand.............................................................................................. 83

Suggestion to prevent theft............................................................ 84

Basic safety rules........................................................................... 86

MAINTENANCE................................................................................ 93

Foreword........................................................................................ 94

Engine oil level check................................................................. 95

Engine oil top-up........................................................................ 96

Engine oil change....................................................................... 98

Universal joint oil level................................................................... 101

Gearbox oil level............................................................................ 101

Tyres.............................................................................................. 102

Spark plug dismantlement............................................................. 105

Checking the brake oil level........................................................... 109

Checking clutch fluid...................................................................... 110

Topping up clutch fluid............................................................... 110

Use of a new battery.................................................................. 114

Checking the electrolyte level..................................................... 115

Charging the battery................................................................... 115

Long periods of inactivity............................................................... 116

Fuses............................................................................................. 118

Lamps............................................................................................ 123

Headlight adjustment.................................................................. 126

Front direction indicators................................................................ 128

Rear optical unit............................................................................. 128

Rear turn indicators........................................................................ 128

Indicadores de dirección traseros................................................ 128

Luz placa..................................................................................... 129

Espejos retrovisores.................................................................... 130

Freno de disco delantero y trasero.............................................. 131

Inactividad del vehiculo................................................................ 134

Limpieza del vehiculo.................................................................. 135

Transporte................................................................................... 139

DATOS TÉCNICOS........................................................................ 141

Herramientas en dotación............................................................ 150

EL MANTENIMIENTO PROGRAMADO......................................... 151

Tabla manutención programada.................................................. 152

PREPARACIONES ESPECIALES................................................. 161

Índice accesorios......................................................................... 162

Puños calefaccionados................................................................ 163

Caballete central.......................................................................... 163

Number plate light.......................................................................... 129

Rear-view mirrors........................................................................... 130

Front and rear disc brake............................................................... 131

Periods of inactivity........................................................................ 134

Cleaning the vehicle....................................................................... 135

Transport........................................................................................ 139

TECHNICAL DATA........................................................................... 141

Kit equipment................................................................................. 150

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................... 151

Scheduled maintenance table........................................................ 152

SPECIAL FITTINGS.......................................................................... 161

Accessories index.......................................................................... 162

Heated handgrips........................................................................... 163

Centre stand.................................................................................. 163

Breva 850 - 1100 - 1200

Cap. 01

Normas

generales

Chap. 01

General rules

Introducción

NOTA

EL TIEMPO PREVISTO PARA REALI-

ZAR LAS OPERACIONES DE MANTE-

NIMIENTO, DEBE SER REDUCIDO A

LA MITAD SI EL VEHÍCULO SE UTILI-

ZA EN ZONAS LLUVIOSAS, POLVO-

RIENTAS, EN RECORRIDOS ACCI-

DENTADOS O EN CONDUCCIÓN

DEPORTIVA.

Foreword

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SPECIFIED IF THE VEHICLE IS USED

IN PARTICULAR RAINY OR DUSTY

CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR

TRACK USE.

Monóxido de carbono

Si es necesario hacer funcionar el motor

para poder efectuar alguna operación,

asegurarse de que esto ocurra en un es-

pacio abierto o en un ambiente ventilado

de manera adecuada. Nunca hacer fun-

cionar el motor en espacios cerrados. Si

se trabaja en un espacio cerrado, utilizar

un sistema de evacuación de los humos

de escape.

ATENCIÓN

LOS HUMOS DE ESCAPE CONTIENEN

MONÓXIDO DE CARBONO, UN GAS

VENENOSO QUE PUEDE PROVOCAR

LA PÉRDIDA DE CONOCIMIENTO E

INCLUSO LA MUERTE.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in

order to perform a procedure, please en-

sure that you do so in an open or very well

ventilated area. Never let the engine run

in an enclosed area. If you do work in an

enclosed area, make sure to use a

smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN

CARBON MONOXIDE, A POISONOUS

GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF

CONSCIOUSNESS AND EVEN

DEATH.

1 Normas generales / 1 General rules

Combustible

ATENCIÓN

EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA

LA PROPULSIÓN DE LOS MOTORES

DE EXPLOSIÓN ES EXTREMADA-

MENTE INFLAMABLE Y PUEDE RE-

SULTAR EXPLOSIVO EN DETERMI-

NADAS CONDICIONES. CONVIENE

REALIZAR EL REABASTECIMIENTO

Y LAS OPERACIONES DE MANTENI-

MIENTO EN UNA ZONA VENTILADA Y

CON EL MOTOR APAGADO. NO FU-

MAR DURANTE EL REABASTECI-

MIENTO NI CERCA DE LOS VAPORES

DE COMBUSTIBLE, Y EVITAR ABSO-

LUTAMENTE EL CONTACTO CON

LLAMAS DESNUDAS, CHISPAS Y

CUALQUIER OTRA FUENTE QUE PO-

DRÍA HACER QUE EL COMBUSTIBLE

SE ENCIENDA O EXPLOTE.

NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL

MEDIO AMBIENTE.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Fuel

CAUTION

THE FUEL USED TO POWER INTER-

NAL COMBUSTION ENGINES IS HIGH-

LY FLAMMABLE AND MAY BE EX-

PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI-

TIONS. IT IS THEREFORE RECOM-

MENDED TO CARRY OUT REFUEL-

LING AND MAINTENANCE PROCE-

DURES IN A VENTILATED AREA WITH

THE ENGINE SWITCHED OFF. DO

NOT SMOKE DURING REFUELLING

OR NEAR FUEL VAPOUR. AVOID ANY

CONTACT WITH NAKED FLAME,

SPARKS OR OTHER HEAT SOURCES

WHICH MAY CAUSE IGNITION OR EX-

PLOSION.

DO NOT ALLOW FUEL TO DISPERSE

INTO THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

1 Normas generales / 1 General rules

LA CAÍDA O LA EXCESIVA INCLINA-

CIÓN DEL VEHÍCULO PUEDEN PRO-

DUCIR DERRAMES DE COMBUSTI-

BLE.

IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A

STEEP INCLINE FUEL CAN LEAK.

Componentes calientes

El motor y los componentes de la insta-

lación de escape alcanzan altas tempe-

raturas y permanecen calientes durante

un cierto período, incluso después de

apagar el motor. Para manipular estos

componentes, utilizar guantes aislantes

o esperar hasta que el motor y la insta-

lación de escape se hayan enfriado.

Hot components

The engine and the exhaust system com-

ponents get very hot and remain in this

condition for a certain time interval after

the engine has been switched off. Before

handling these components, make sure

that you are wearing insulating gloves or

wait until the engine and the exhaust sys-

tem have cooled down.

Puesta en marcha y

Conducción

ATENCIÓN

SI DURANTE LA CONDUCCIÓN, EN EL

TABLERO SE ENCIENDE EL TESTIGO

DE RESERVA DE COMBUSTIBLE,

SIGNIFICA QUE COMIENZA A UTILI-

ZARSE LA RESERVA.

REPONER COMBUSTIBLE LO ANTES

POSIBLE.

Start off and Riding

CAUTION

IF THE LOW FUEL WARNING LIGHT

ON THE INSTRUMENT PANEL TURNS

ON WHILE RIDING, THIS MEANS THE

RESERVE IS BEING USED.

REFUEL AS SOON AS POSSIBLE.

1 Normas generales / 1 General rules

Testigos

SI EL TESTIGO LED ALARMA Y EL

ICONO DE DIAGNÓSTICO " SERVICE"

SE ENCIENDEN DURANTE EL FUN-

CIONAMIENTO NORMAL DEL MO-

TOR, SIGNIFICA QUE LA CENTRALI-

TA ELECTRÓNICA HA DETECTADO

ALGUNA ANOMALÍA.

EN MUCHOS CASOS EL MOTOR CON-

TINÚA FUNCIONANDO CON RENDI-

MIENTO LIMITADO; DIRIGIRSE INME-

DIATAMENTE A UN CONCESIONARIO

OFICIAL Moto Guzzi.

DESPUÉS DE LOS PRIMEROS 1.000

KM (625 MILLAS) Y SUCESIVAMENTE

CADA 10.000 KM (6.250 MILLAS), EN

LA PANTALLA DERECHA SE VISUA-

LIZA EL ICONO "SERVICE".

EN ESTE CASO, DIRIGIRSE A UN

CONCESIONARIO OFICIAL Moto Guz-

zi, PARA REALIZAR LAS INTERVEN-

CIONES PREVISTAS EN LA FICHA DE

MANTENIMIENTO PERIÓDICO.

SI EL TESTIGO DE ALARMA Y EL ICO-

NO EN LA PANTALLA PRESIÓN ACEI-

TE MOTOR PERMANECEN ENCENDI-

DOS, O SE ENCIENDEN DURANTE EL

FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL

Warning lights

IF THE ALARM LED WARNING LIGHT

AND THE " SERVICE" DIAGNOSIS

ICON TURN ON DURING REGULAR

ENGINE OPERATION, IT MEANS

THAT THE ELECTRONIC CONTROL

UNIT HAS DETECTED SOME FAIL-

URE.

IN MANY CASES THE ENGINE CON-

TINUES TO WORK WITH LIMITED

PERFORMANCE; IMMEDIATELY

CONTACT AN OFFICIAL Moto Guzzi

DEALER.

AFTER THE FIRST 1000 KM (625

MILES) AND THEN EVERY 10000 KM

(6250 MILES), THE "SERVICE" ICON

APPEARS ON THE RIGHT DISPLAY.

IF THIS OCCURS TAKE YOUR vehicle

TO AN OFFICIAL Moto Guzzi DEALER

TO CARRY OUT THE MAINTENANCE

OPERATIONS SPECIFIED IN THE PE-

RIODIC MAINTENANCE CHART.

IF THE ALARM WARNING LIGHT AND

THE ICON ON THE ENGINE OIL PRES-

SURE DISPLAY REMAIN ON, OR IF

THEY TURN ON DURING ENGINE

REGULAR OPERATION, IT MEANS

THAT THE OIL PRESSURE IN THE

CIRCUIT IS TOO LOW.

1 Normas generales / 1 General rules

MOTOR, SIGNIFICA QUE LA PRESIÓN

DEL ACEITE EN EL CIRCUITO ES IN-

SUFICIENTE.

EN ESTE CASO CONTROLAR EL NI-

VEL DE ACEITE DEL MOTOR Y SI NO

FUERA EL CORRECTO, DETENERLO

INMEDIATAMENTE Y RESTABLECER

EL NIVEL.

DIRIGIRSE A UN CONCESIONARIO

OFICIAL Moto Guzzi PARA QUE CON-

TROLE LA INSTALACIÓN.

IN THIS CASE, CHECK THE ENGINE

OIL LEVEL AND IF IT IS NOT COR-

RECT, STOP THE ENGINE IMMEDI-

ATELY AND TOP-UP WITH OIL.

CONTACT AN OFFICIAL Moto Guzzi

Dealer TO CHECK THE CIRCUIT.

Aceite motor y aceite cambio

usados

ATENCIÓN

EN CASO DE INTERVENCIONES DE

MANTENIMIENTO, SE RECOMIENDA

EL USO DE GUANTES DE LÁTEX.

EL ACEITE MOTOR O DEL CAMBIO

DE VELOCIDADES PUEDE PROVO-

CAR SERIOS DAÑOS EN LA PIEL SI

SE MANIPULA POR MUCHO TIEMPO

Y COTIDIANAMENTE.

Used engine oil and gearbox

oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX

GLOVES WHEN SERVICING THE VE-

HICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY

CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE

SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED

PERIODS OF TIME AND ON A REGU-

LAR BASIS.

WASH YOUR HANDS CAREFULLY

AFTER HANDLING OIL.

1 Normas generales / 1 General rules

SE RECOMIENDA LAVAR CUIDADO-

SAMENTE LAS MANOS DESPUÉS DE

HABERLO EMPLEADO.

ENTREGARLO O HACERLO RETIRAR

POR LA EMPRESA DE RECUPERA-

CIÓN DE ACEITES USADOS MÁS

CERCANA O POR EL PROVEEDOR.

NO ARROJAR EL ACEITE AL MEDIO

AMBIENTE

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT

COLLECTED BY THE NEAREST USED

OIL RECYCLING COMPANY OR THE

SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE EN-

VIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

Líquido frenos y embrague

LOS LÍQUIDOS DE FRENOS Y DEL

EMBRAGUE PUEDEN DAÑAR LAS

SUPERFICIES PINTADAS, DE PLÁS-

TICO O DE GOMA. CUANDO SE REA-

LIZA EL MANTENIMIENTO DEL SIS-

TEMA DE FRENOS O DEL EMBRA-

GUE, PROTEGER ESTOS COMPO-

NENTES CON UN PAÑO LIMPIO.

UTILIZAR SIEMPRE ANTIPARRAS DE

PROTECCIÓN PARA REALIZAR EL

MANTENIMIENTO DE ESTOS SISTE-

MAS. EL LÍQUIDO DE FRENOS Y DEL

EMBRAGUE SON SUMAMENTE DAÑI-

NOS PARA LOS OJOS. EN CASO DE

CONTACTO ACCIDENTAL CON LOS

Brake and clutch fluid

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN

DAMAGE THE PLASTIC OR RUBBER

PAINTED SURFACES. WHEN SERVIC-

ING THE BRAKING OR THE CLUTCH

SYSTEM PROTECT THESE COMPO-

NENTS WITH A CLEAN CLOTH. AL-

WAYS WEAR PROTECTIVE GOG-

GLES WHEN SERVICING THESE

SYSTEMS. BRAKE AND CLUTCH FLU-

IDS ARE EXTREMELY HARMFUL FOR

YOUR EYES. IN THE EVENT OF ACCI-

DENTAL CONTACT WITH THE EYES,

RINSE THEM IMMEDIATELY WITH

PLENTY OF COLD, CLEAN WATER

AND SEEK MEDICAL ADVICE.

1 Normas generales / 1 General rules

OJOS, ENJUAGAR INMEDIATAMEN-

TE CON ABUNDANTE AGUA FRÍA Y

LIMPIA, Y CONSULTAR INMEDIATA-

MENTE A UN MÉDICO.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

Electrolito y gas hidrógeno de

la batería

ATENCIÓN

EL ELECTROLITO DE LA BATERÍA ES

TÓXICO, CÁUSTICO Y EN CONTACTO

CON LA EPIDERMIS PUEDE CAUSAR

QUEMADURAS, YA QUE CONTIENE

ÁCIDO SULFÚRICO. USAR GUANTES

BIEN ADHERENTES E INDUMENTA-

RIA DE PROTECCIÓN AL MANIPULAR

EL ELECTROLITO DE LA BATERÍA. SI

EL LÍQUIDO DEL ELECTROLITO EN-

TRA EN CONTACTO CON LA PIEL,

LAVAR CON ABUNDANTE AGUA

FRESCA. ES MUY IMPORTANTE PRO-

TEGER LOS OJOS, YA QUE INCLUSO

UNA CANTIDAD MINÚSCULA DE ÁCI-

DO DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR

CEGUERA. SI EL LÍQUIDO ENTRA EN

CONTACTO CON LOS OJOS, LAVAR

CON ABUNDANTE AGUA DURANTE

QUINCE MINUTOS, LUEGO DIRIGIR-

SE INMEDIATAMENTE A UN OCULIS-

Battery hydrogen gas and

electrolyte

CAUTION

THE BATTERY ELECTROLYTE IS

TOXIC, CORROSIVE AND, AS IT CON-

TAINS SULPHURIC ACID, MAY

CAUSE BURNING IF IT COMES INTO

CONTACT WITH THE SKIN. WHEN

HANDLING BATTERY ELECTRO-

LYTE, WEAR TIGHT-FITTING GLOVES

AND PROTECTIVE APPAREL. IN THE

EVENT OF SKIN CONTACT WITH THE

ELECTROLYTIC FLUID, RINSE WELL

WITH PLENTY OF CLEAN WATER. IT

IS PARTICULARLY IMPORTANT TO

PROTECT YOUR EYES BECAUSE

EVEN TINY AMOUNTS OF BATTERY

ACID MAY CAUSE BLINDNESS. IN

THE EVENT OF CONTACT WITH THE

EYES, RINSE WITH PLENTY OF WA-

TER FOR FIFTEEN MINUTES AND

CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME-

DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN-

1 Normas generales / 1 General rules

TA. SI SE INGIERE LÍQUIDO ACCI-

DENTALMENTE, BEBER ABUNDAN-

TE CANTIDAD DE AGUA O LECHE,

CONTINUAR CON LECHE DE MAGNE-

SIA O ACEITE VEGETAL, LUEGO DI-

RIGIRSE INMEDIATAMENTE A UN MÉ-

DICO. LA BATERÍA EMANA GASES

EXPLOSIVOS: CONVIENE MANTE-

NERLA ALEJADA DE LLAMAS, CHIS-

PAS, CIGARRILLOS Y CUALQUIER

OTRA FUENTE DE CALOR. PREVER

UNA AIREACIÓN ADECUADA AL

REALIZAR EL MANTENIMIENTO O LA

RECARGA DE LA BATERÍA.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

EL LÍQUIDO DE LA BATERÍA ES CO-

RROSIVO. NO DERRAMARLO NI DES-

PARRAMARLO, ESPECIALMENTE

SOBRE LAS PARTES DE PLÁSTICO.

ASEGURARSE DE QUE EL ÁCIDO

ELECTROLÍTICO SEA EL ESPECÍFI-

CO PARA LA BATERÍA QUE SE DE-

SEA ACTIVAR.

TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE

QUANTITIES OF WATER OR MILK,

FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA

OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED-

ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE

BATTERY RELEASES EXPLOSIVE

GASES; KEEP IT AWAY FROM

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCES. EN-

SURE ADEQUATE VENTILATION

WHEN SERVICING OR RECHARGING

THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO

NOT POUR IT OR SPILL IT, PARTICU-

LARLY ON PLASTIC COMPONENTS.

ENSURE THAT THE ELECTROLYTIC

ACID IS COMPATIBLE WITH THE BAT-

TERY BEING ACTIVATED.

Soporte

ANTES DE SALIR, ASEGURARSE

QUE EL CABALLETE HAYA REGRE-

SADO COMPLETAMENTE A SU POSI-

CIÓN.

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

1 Normas generales / 1 General rules

NO CARGAR SOBRE EL CABALLETE

LATERAL EL PESO DEL CONDUC-

TOR NI EL DEL PASAJERO.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Comunicación de los defectos

que influyen en la seguridad

PRECAUCIONES E INFORMACIÓN

GENERAL

Al realizar la reparación, el desmontaje y

el montaje del vehículo, se deben respe-

tar con exactitud las siguientes recomen-

daciones.

Reporting of defects that

affect safety

GENERAL PRECAUTIONS AND IN-

FORMATION

When repairing, dismantling and reas-

sembling the vehicle, follow the recom-

mendations given below carefully.

ANTES DE DESMONTAR LOS COM-

PONENTES

•

Eliminar suciedad, barro, polvo

y cuerpos extraños del vehículo

antes de desmontar los compo-

nentes. Utilizar, en los casos

previstos, las herramientas es-

peciales diseñadas para este

vehículo.

DESMONTAJE DE LOS COMPONEN-

TES

•

No aflojar y/o apretar los torni-

llos y las tuercas utilizando pin-

zas u otras herramientas, utili-

zar siempre la llave adecuada.

•

Marcar las posiciones en todas

las uniones de conexiones (tu-

BEFORE DISASSEMBLING COMPO-

NENTS

•

Before dismantling compo-

nents, remove dirt, mud, dust

and foreign bodies from the ve-

hicle. Use the special tools de-

signed for this bike, as required.

COMPONENTS REMOVAL

•

Do not loosen and/or tighten

screws and nuts using pliers or

any other tools than the specific

wrench.

•

Mark the positions on all con-

nection joints (pipes, cables,

etc.) before separating them,

and identify them with different

distinctive symbols.

1 Normas generales / 1 General rules

bos, cables, etc.) antes de se-

pararlas, e identificarlas con

marcas distintivas diferentes.

•

Cada pieza se debe marcar con

claridad para que pueda ser

identificada en la fase de insta-

lación.

•

Limpiar y lavar cuidadosamente

los componentes desmontados,

con detergente de bajo grado de

inflamabilidad.

•

Mantener juntas las piezas aco-

pladas entre sí, ya que se han

"adaptado" una a otra como

consecuencia del desgaste nor-

mal.

•

Algunos componentes se deben

utilizar juntos o sustituir por

completo.

•

Mantener lejos de fuentes de

calor.

•

Each component needs to be

clearly marked to enable identi-

fication during reassembly.

•

Clean and wash the dismantled

components carefully using a

low-flammability detergent.

•

Keep mated parts together

since they have "adjusted" to

each other due to normal wear.

•

Some components must be

used together or replaced alto-

gether.

•

Keep away from heat sources.

MONTAJE DE LOS COMPONENTES

ATENCIÓN

LOS COJINETES DEBEN GIRAR LI-

BREMENTE, SIN ATASCAMIENTOS NI

RUIDOS, DE LO CONTRARIO SE DE-

BEN SUSTITUIR.

REASSEMBLING COMPONENTS

CAUTION

BEARINGS MUST ROTATE FREELY,

WITHOUT JAMMING AND/OR NOISE,

OTHERWISE, THEY NEED TO BE RE-

PLACED.

•

Utilizar exclusivamente PIEZAS

DE REPUESTO ORIGINALES

Moto Guzzi.

•

Only use ORIGINAL Moto Guzzi

SPARE PARTS.

•

Comply with lubricant and con-

sumables use guidelines.

1 Normas generales / 1 General rules

•

Usar sólo los lubricantes y el

material de consumo recomen-

dados.

•

Lubricar las piezas (en los ca-

sos en que sea posible) antes

de montarlas.

•

Al apretar los tornillos y las tuer-

cas, comenzar con los de diá-

metro mayor o con los internos

y proceder en diagonal. Apretar

en varios pasos antes de aplicar

el par de apriete indicado.

•

Si las tuercas autobloqueantes,

las juntas, los anillos de estan-

queidad, los anillos elásticos,

las juntas tóricas (OR), las cla-

vijas y los tornillos, presentan

daños en el roscado, deben ser

reemplazados por otros nuevos.

•

Cuando se montan los cojine-

tes, lubricarlos abundantemen-

te.

•

Controlar que todos los compo-

nentes se hayan montado co-

rrectamente.

•

Después de una intervención de

reparación o de mantenimiento

periódico, realizar los controles

preliminares y probar el vehícu-

lo en una propiedad privada o

en una zona de baja intensidad

de circulación.

•

Limpiar todas las superficies de

acoplamiento, los bordes de los

retenes de aceite y las juntas

antes de montarlos. Aplicar una

ligera película de grasa a base

de litio en los bordes de los re-

•

Lubricate parts (whenever pos-

sible) before reassembling

them.

•

When tightening nuts and

screws, start from the ones with

the largest section or from the

internal ones, moving diagonal-

ly. Tighten nuts and screws in

successive steps before apply-

ing the tightening torque.

•

Always replace self-locking

nuts, washers, sealing rings, cir-

clips, O-rings (OR), split pins

and screws with new ones if

their tread is damaged.

•

When assembling the bearings,

make sure to lubricate them

well.

•

Check that each component is

assembled correctly.

•

After a repair or routine mainte-

nance procedure, carry out pre-

ride checks and test the vehicle

on private grounds or in an area

with low traffic density.

•

Clean all coupling surfaces, oil

guard rims and gaskets before

refitting them. Smear a light lay-

er of lithium-based grease on

the oil guard rims. Reassemble

oil guards and bearings with the

brand or lot number facing out-

ward (visible side).

1 Normas generales / 1 General rules

tenes de aceite. Montar los re-

tenes de aceite y los cojinetes

con la marca o número de fabri-

cación orientados hacia afuera

(lado visible).

CONECTORES ELÉCTRICOS

Los conectores eléctricos se deben des-

conectar del siguiente modo; el incumpli-

miento de estos procedimientos provoca

daños irreparables en el conector y en el

mazo de cables:

Si existen, presionar los respectivos gan-

chos de seguridad.

•

Aferrar los dos conectores y ex-

traerlos tirando en sentido

opuesto uno del otro.

•

Si hay suciedad, herrumbre, hu-

medad, etc., limpiar cuidadosa-

mente el interior del conector

utilizando un chorro de aire

comprimido.

•

Asegurarse de que los cables

estén correctamente fijados a

los terminales interiores de los

conectores.

•

Luego introducir los dos conec-

tores, cerciorándose de que

queden bien acoplados (si po-

seen los ganchos opuestos, se

oirá el típico "clic").

ELECTRIC CONNECTORS

Electric connectors must be disconnec-

ted as described below; failure to comply

with this procedure causes irreparable

damage to both the connector and the

wiring harness:

Press the relative safety clips, if applica-

ble.

•

Grip the two connectors and dis-

connect them by pulling them in

opposite directions.

•

If any signs of dirt, rust, mois-

ture, etc. are noted, clean the

inside of the connector carefully

with a jet of compressed air.

•

Ensure that the cables are cor-

rectly fastened to the internal

connector terminals.

•

Then connect the two connec-

tors, ensuring that they couple

correctly (if fitted with clips, you

will hear them "click" into place).

CAUTION

DO NOT DISCONNECT CONNECTORS

BY PULLING THE CABLES.

1 Normas generales / 1 General rules

ATENCIÓN

NO TIRAR DE LOS CABLES PARA DE-

SENGANCHAR LOS DOS CONECTO-

RES.

NOTA

LOS DOS CONECTORES POSEEN UN

SOLO SENTIDO DE INSERCIÓN: PRE-

SENTARLOS PARA EL ACOPLAMIEN-

TO EN EL SENTIDO CORRECTO.

NOTE

THE TWO CONNECTORS CAN ONLY

BE CONNECTED IN ONE DIRECTION:

CONNECT THEM THE RIGHT WAY

ROUND.

PARES DE APRIETE

ATENCIÓN

NO OLVIDAR QUE LOS PARES DE

APRIETE DE TODOS LOS ELEMEN-

TOS DE FIJACIÓN SITUADOS EN

RUEDAS, FRENOS, EJES DE LA RUE-

DA Y OTROS COMPONENTES DE LAS

SUSPENSIONES CUMPLEN UN ROL

FUNDAMENTAL PARA GARANTIZAR

LA SEGURIDAD DEL VEHÍCULO Y SE

DEBEN MANTENER EN LOS VALO-

RES PRESCRITOS. CONTROLAR

CON REGULARIDAD LOS PARES DE

APRIETE DE LOS ELEMENTOS DE FI-

JACIÓN Y UTILIZAR SIEMPRE UNA

LLAVE DINAMOMÉTRICA AL MON-

TARLOS. EN CASO DE INCUMPLI-

MIENTO DE ESTAS ADVERTENCIAS,

UNO DE ESTOS COMPONENTES PO-

DRÍA AFLOJARSE, SALIRSE Y BLO-

QUEAR UNA RUEDA O PROVOCAR

OTROS PROBLEMAS QUE PERJUDI-

CARÍAN LA MANIOBRABILIDAD,

CAUSANDO CAÍDAS CON EL RIESGO

TIGHTENING TORQUES

CAUTION

REMEMBER THAT THE TIGHTENING

TORQUES FOR ALL FASTENING EL-

EMENTS ON WHEELS, BRAKES,

WHEEL AXLES AND ANY OTHER

SUSPENSION COMPONENTS PLAY A

KEY ROLE IN ENSURING VEHICLE

SAFETY AND MUST COMPLY WITH

SPECIFIED VALUES. CHECK THE

TIGHTENING TORQUES OF FASTEN-

ING ELEMENTS ON A REGULAR BA-

SIS AND ALWAYS USE A TORQUE

WRENCH TO REASSEMBLE THESE

COMPONENTS. FAILURE TO COM-

PLY WITH THESE RECOMMENDA-

TIONS MAY CAUSE ONE OF THESE

COMPONENTS TO LOOSEN OR EVEN

DETACH, CAUSING A WHEEL TO

LOCK OR COMPROMISING VEHICLE

HANDLING. THIS MAY LEAD TO

FALLS, WITH THE RISK OF SERIOUS

INJURY OR DEATH.

1 Normas generales / 1 General rules

DE GRAVES LESIONES O DE MUER-

TE.

1 Normas generales / 1 General rules

Breva 850 - 1100 - 1200

Cap. 02

Vehìculo

Chap. 02

Vehicle

02_01

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_02

Ubicación componentes

principales (02_02)

Leyenda:

1. Faro delantero

2. Tablero de instrumentos

3. Espejo retrovisor izquierdo

4. Tapón del depósito de combus-

tible

5. Depósito combustible

6. Carenado lateral izquierdo

7. Portafusibles ABS (ABS)

8. Batería

9. Asiento conductor / pasajero

Arrangement of the main

components (02_02)

Key:

1. Front headlamp

2. Instrument panel

3. Left rear-view mirror

4. Fuel tank cap

5. Fuel tank

6. Left side fairing

7. ABS fuse box (ABS)

8. Battery

9. Rider/passenger saddle

10. Passenger handgrip

2 Vehìculo / 2 Vehicle

10. Asa de agarre pasajero

11. Compartimiento portaherra-

mientas

12. Rueda fónica trasera (ABS)

13. Estribo izquierdo pasajero

14. Cerradura del asiento

15. Amortiguador trasero

16. Estribo izquierdo del conductor

17. Palanca de mando del cambio

18. Caballete central (donde esté

previsto)

19. Caballete lateral

20. Varilla nivel de aceite del motor

21. Faro trasero

22. Portaobjetos

23. Portafusibles secundarios

24. Compartimiento portadocumen-

tos

25. Carenado lateral derecho

26. Portafusibles principales (30A)

27. Depósito de líquido del freno

trasero

28. Filtro de aire

29. Espejo retrovisor derecho

30. Depósito líquido freno delantero

31. Rueda fónica delantera (ABS)

32. Filtro aceite motor

33. Palanca de mando del freno tra-

sero

34. Estribo derecho conductor

35. Transmisión por árbol cardánico

36. Estribo derecho pasajero

37. Horquilla trasera monobrazo

11. Tool compartment

12. Rear tone wheel (ABS)

13. Passenger left footrest

14. Seat lock

15. Rear shock absorber

16. Rider left footrest

17. Gear shift lever

18. Centre stand (if fitted)

19. Side stand

20. Engine oil level dipstick

21. Rear light

22. Glove box

23. Secondary fuse box

24. Glovebox

25. Right side fairing

26. Main fuse box (30 A)

27. Rear brake fluid reservoir

28. Air filter

29. Right rear-view mirror

30. Front brake fluid reservoir

31. Front tone wheel (ABS)

32. Engine oil filter

33. Rear brake control lever

34. Rider right footrest

35. Cardan shaft transmission

36. Passenger right footrest

37. Single arm fork

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_03

Tablero de instrumentos

(02_03)

Leyenda ubicación mandos / instru-

mentos

1. Palanca de mando embrague

2. Instrumentos e indicadores

3. Interruptor de encendido / blo-

queo del manillar

4. Palanca del freno delantero

5. Puño del acelerador

6. Pulsador indicador de emergen-

cia

7. Interruptor de arranque y de pa-

rada del motor

Dashboard (02_03)

Instrument panel / controls location

key

1. Clutch control lever

2. Instruments and gauges

3. Ignition switch /steering lock

4. Front brake lever

5. Throttle grip

6. Emergency telltale light button

7. Starter button and engine stop

switch

8. Light switch

9. Grip heating activation / deacti-

vation button (if fitted)

2 Vehìculo / 2 Vehicle

8. Conmutador de luces

9. Pulsador activación / desactiva-

ción de la calefacción de los pu-

ños (donde esté previsto)

10. Pulsador claxon

11. Interruptor intermitentes

12. Interruptor MODE

13. Pulsador de desactivación del

ABS (donde esté previsto)

10. Horn button

11. Turn indicator switch

12. MODE switch

13. ABS deactivation button (if in-

stalled)

02_04

02_05

Cuadro instrumentos

analógico (02_04)

Leyenda:

1. Pantalla digital multifunción (re-

loj, temperatura ambiente, odó-

metro, información de viaje, cro-

nómetro, visualización alarmas,

indicación de vencimientos de

mantenimientos)

2. Velocímetro

3. Cuentarrevoluciones

Analog instrument panel

(02_04)

key:

1. Multifunction digital display

(clock, ambient temperature,

odometer, trip information, chro-

nometer, alarm display, mainte-

nance expiration indication)

2. Speedometer

3. Rpm indicator

4. Fuel gauge

2 Vehìculo / 2 Vehicle

4. Indicador de nivel de combusti-

ble

PULSADOR DESACTIVACIÓN ABS

(donde esté previsto)

Para desactivar el sistema, operar como

se indica a continuación:

•

Llevar el conmutador de encen-

dido a la posición "ON".

•

Apretar y mantener presionado

el pulsador.

Pasados unos tres segundos el

testigo del cuadro (ABS) empie-

za a parpadear.

•

Liberar inmediatamente el pul-

sador.

•

En este momento el testigo ABS

en el instrumento continuará

parpadeando lentamente, por lo

tanto el sistema ABS estará

completamente desactivado.

Para reactivar el sistema ABS:

•

Detener el vehículo y parar el

motor colocando el conmutador

de encendido en la posición

"OFF".

•

Volver a colocar el conmutador

de encendido en la posición

"ON" y arrancar el motor.

•

Una vez en marcha, el sistema

ABS se reactivará después de

haber superado los 5 km/h (3.1

mi/h).

ABS DEACTIVATION BUTTON (if in-

stalled)

To deactivate the system, proceed as fol-

lows:

•

Turn the ignition switch to "ON"

position.

•

Press the button and hold it in

this position.

After roughly three seconds, the

indicator light (ABS) on the in-

strument panel starts to flash.

•

Release the button immediately.

•

Now the ABS warning light on

the instrument panel keeps

flashing slowly; the ABS system

is then completely deactivated.

To activate the ABS system again:

•

Stop the vehicle and shut off the

engine by turning the ignition

switch to "OFF".

•

Turn the ignition switch back to

"ON" and start the engine.

•

Once riding, the ABS system will

be reactivated only after riding

faster than 5 km/h (3.1 mi/h).

IN CASE OF FAILURE OR WITH ABS

DISCONNECTED, THE VEHICLE OP-

2 Vehìculo / 2 Vehicle

EN CASO DE ANOMALÍA O CON ABS

DESACTIVADO, LA MOTOCICLETA

SE COMPORTA COMO SI NO ESTU-

VIERA EQUIPADA CON DICHO SISTE-

MA.

ERATES AS IF IT DID NOT HAVE THIS

SYSTEM.

02_06

Grupo testigos (02_06)

Leyenda:

1. . Testigo intermitentes, color

verde

2. Testigo ABS (Anti-lock Braking

System), color amarillo ámbar

3. Testigo alarma, color rojo

4. Testigo cambio en punto muerto

(N), color verde

5. Testigo caballete lateral bajo,

color amarillo ámbar

Light unit (02_06)

Key:

1. Green turn indicator warning

light

2. ABS warning light (Anti-lock

Braking System), amber yellow

3. Red alarm warning light

4. Green gear in neutral (N) warn-

ing light

5. Side stand lowered warning

light, amber yellow

6. Blue high-beam warning light

2 Vehìculo / 2 Vehicle

6. Testigo luces de carretera, color

azul

7. Testigo reserva de combustible,

color amarillo ámbar

8. Testigo antirrobo, color rojo

9. Testigo cambio de marcha, co-

lor rojo

7. Amber yellow low fuel warning

light

8. Red antitheft device warning

light

9. Red gear shift warning light

Regulacion de la funcion

cronometro (02_07, 02_08)

CRONÓMETRO

El cronómetro permite, con vehículo en

pista, medir el tiempo por cada giro y me-

morizar los datos, para que posterior-

mente puedan ser consultados.

Para activar la función CRONÓMETRO:

•

Confirmar la selección en

CHRONO con una presión pro-

longada del pulsador SET.

La pantalla visualiza las siguientes op-

ciones:

- SALIR

- CRONOMETRAJE

- VISUALIZAR MEDIDAS

- BORRAR MEDIDAS;

Setting the chronometer

function (02_07, 02_08)

CHRONOMETER

The chronometer measures the time per

lap when the vehicle is on the track and

stores the data, which can be consulted

afterwards.

To activate the CHRONOMETER:

•

Confirm the selection on CHRO-

NO by holding down the SET

button for a couple of seconds.

The following options are shown on the

display:

- EXIT

- TIMEKEEPING

- VIEW TIMES

- DELETE TIMES;

Options can be selected in sequence by

pressing the SET button briefly.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Las opciones pueden seleccionarse en

secuencia presionando brevemente el

pulsador SET.

•

Para salir de dicha función, con-

firmar la opción SALIR, con una

presión prolongada en la tecla

SET.

•

To exit the function, confirm EX-

IT by holding down the SET but-

ton.

02_07

02_08

CRONOMETRAJE

Para activar la función CRONOMETRA-

JE:

Confirmar la selección en CRONOME-

TRAJE con una presión prolongada del

pulsador SET.

La pantalla visualiza la medición actual y

las tres precedentes. A la izquierda de las

mediciones se indica el numero de se-

sión.

Para iniciar el cronometraje:

•

Presionar brevemente el pulsa-

dor SET.

Ulteriores presiones del pulsador SET

durante los primeros 10 segundos del ini-

cio del cronometraje, hacen que el cro-

nómetro parta de cero.

Transcurrido dicho período, la presión si-

guiente memoriza el dato y lanza la pró-

xima medición.

Presionando prolongadamente el pulsa-

dor SET, se anula la medición, y el con-

tador de la pantalla se coloca en cero.

TIMEKEEPING

To activate the TIMEKEEPING function:

Confirm the TIMEKEEPING option by

holding down the SET button.

The display shows the current and the

three previous times. The number of ses-

sions is indicated to the left of the times.

To start timekeeping:

•

Press the SET button briefly.

If the SET button is pressed again within

the first 10 seconds after starting time-

keeping, the chronometer is reset.

If after said period the button is pressed

again, the data is stored and the time-

keeping starts once again.

Hold down the SET button to cancel time-

keeping and to reset the counter on the

display. To start the session again, press

the SET button briefly.

To go back to CHRONOMETER:

•

Hold down the SET button.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Para relanzar la sesión, presionar breve-

mente el pulsador SET.

Para volver a la función CRONÓMETRO:

•

Presionar prolongadamente el

pulsador SET.

ATENCIÓN

SE PUEDEN MEMORIZAR HASTA 40

SESIONES DE CRONOMETRAJE; UL-

TERIORES MEMORIZACIONES SOLO

SERÁN POSIBLES BORRANDO LAS

ANTERIORES.

AL QUITAR LA LLAVE TERMINA LA

ADQUISICIÓN, EN EL SIGUIENTE EN-

CENDIDO LA PANTALLA NO VUELVE

A LA FUNCIÓN CRONÓMETRO SIN

EMBARGO LAS MEDIDAS PERMANE-

CEN EN LA MEMORIA, POR LO TAN-

TO LAS SUCESIVAS ADQUISICIONES

SERÁN ALMACENADAS A CONTI-

NUACIÓN DE LAS ANTERIORES. LOS

DATOS MEMORIZADOS SE PIERDEN

CUANDO SE DESCONECTA LA BATE-

RÍA.

CAUTION

A MAXIMUM OF 40 TIMEKEEPING

SESSIONS CAN BE STORED. FUR-

THER SESSIONS CAN BE STORED

ONLY AFTER DELETING THE PREVI-

OUS TIMES.

WHEN THE KEY IS EXTRACTED, DA-

TA STORAGE STOPS. WHEN THE

KEY IS INSERTED AGAIN, THE DIS-

PLAY DOES NOT SHOW THE CHRO-

NOMETER FUNCTION DIRECTLY,

BUT THE TIMES ARE STORED IN THE

MEMORY. THEREFORE, THE SUBSE-

QUENT TIMEKEEPINGS WILL BE

ADDED TO THE THOSE ALREADY

STORED. WHEN THE BATTERY IS RE-

MOVED, ALL STORED DATA IS LOST.

VISUALIZAR MEDICIONES

Esta función visualiza las mediciones

cronométricas adquiridas.

Para activar la opción VISUALIZAR ME-

DICIONES:

•

Confirmar la selección en "VI-

SUALIZACIÓN MEDICIONES"

VIEW TIMES

This function displays the stored chro-

nometer times.

To activate the VIEW TIMES function:

•

Confirm the selection on "VIEW

TIMES" by holding down the

SET button.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

con una presión prolongada del

pulsador SET.

Para deslizar las paginas de las medicio-

nes:

•

Presionar brevemente el pulsa-

dor SET.

Para volver a la función CRONÓMETRO:

•

Presionar prolongadamente el

pulsador SET.

To scroll the times screens:

•

Press the SET button briefly.

To go back to CHRONOMETER:

•

Hold down the SET button.

BORRAR MEDICIONES

Esta función borra las mediciones crono-

métricas adquiridas.

Para borrar las mediciones:

•

Presionar prolongadamente el

pulsador SET.

Confirmar otra vez la función borrar.

Al finalizar la operación la pantalla vuelve

a la función CRONÓMETRO.

DELETE TIMES

This function deletes the stored chro-

nometer times.

To delete the times:

•

Hold down the SET button.

Deletion has to be confirmed twice.

Once the operation is finished, the dis-

play shows the CHRONOMETER func-

tion.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_09

02_10

Teclas de mando (02_09,

02_10)

•

Desplazar el selector hacia la

derecha (UP) o hacia la izquier-

da (DOWN) para deslizar las se-

lecciones dentro de los MENÚS.

•

Presionar el selector para con-

firmar el dato seleccionado.

Control buttons (02_09, 02_10)

•

Turn the selector to the right

(UP) or left (DOWN) to scroll the

options within the MENU.

•

Press the selector to confirm the

selected data.

Girar la llave de arranque a la posición

"ON", en la pantalla, durante dos segun-

dos, se muestra la pagina vídeo de en-

cendido que reproduce el mensaje "Moto

Guzzi".

Después del control inicial la pantalla vi-

sualiza la configuración programada en

el selector.

Las configuraciones seleccionables son:

By turning the key to "ON", the words

"Moto Guzzi" are displayed for two sec-

onds on the ignition screen.

After the initial check, the configuration

set on the selector is displayed.

The configuration options are:

- TRIP 1

- TRIP 2

2 Vehìculo / 2 Vehicle

- TRIP 1

- TRIP 2

- MODE

Las indicaciones que se visualizan siem-

pre en la pantalla son:

- RELOJ (zona A)

- TEMPERATURA AMBIENTE (zona B)

(cuando la temperatura es menor de 3°C

(37°F), en la pantalla, debajo del valor in-

dicado, se visualiza el símbolo del hielo)

- Configuración visualizada (zona F)

(TRIP 1, TRIP 2 o MODE).

Los otros sectores muestran información

específica de cada configuración.

- MODE

The indications that are always displayed

are:

- CLOCK (A zone)

- AMBIENT TEMPERATURE (B zone)

(the ice icon is displayed below the value

when the temperature is below 3°C (37°

F))

- Displayed configuration (F zone) (TRIP

1, TRIP 2 or MODE).

The other sectors indicate specific infor-

mation for configuration.

TRIP 1 y 2

En las configuraciones TRIP1 y 2 se

muestran los datos correspondientes a

los parciales de viaje 1 y 2.

Para seleccionar las configuraciones

TRIP 1 o TRIP 2:

•

Desplazar el selector a la posi-

ción UP o DOWN, manteniendo

la presión durante al menos 2

segundos, repetir la operación

hasta llegar a la configuración

TRIP que se quiere visualizar.

En el área inferior C de la pantalla se vi-

sualiza, independientemente del TRIP

TRIP1 AND 2

Data related to trip distances 1 and 2 are

displayed at the TRIP1 and 2 configura-

tions.

To select TRIP 1 or TRIP 2 configuration:

•

Move the selector to UP or

DOWN and hold it down for at

least 2 seconds, then repeat the

operation until the desired TRIP

configuration is seen.

The total kilometre ODOMETER is

shown on the bottom section C of the dis-

play, regardless the TRIP selected. The

configuration indication is displayed on

2 Vehìculo / 2 Vehicle

seleccionado, el totalizador (ODÓME-

TRO), la configuración se indica en la

zona F; en la zona central D se visualiza

constantemente la distancia parcial reco-

rrida, finalmente en la zona E se pueden

visualizar, a selección, los siguientes da-

tos:

- TIEMPO DE RECORRIDO;

- CONSUMO DURANTE EL RECORRI-

DO;

- CONSUMO INSTANTÁNEO;

- VELOCIDAD MÁXIMA;

- VELOCIDAD MEDIA;

Los datos pueden ser seleccionados en

secuencia presionando brevemente el

selector en la posición UP o DOWN.

Para poner a cero las mediciones parcia-

les del TRIP seleccionado

•

Presionar prolongadamente el

pulsador SET.

En caso de estar presentes los puños ca-

lefaccionados (donde estén previstos) y

estuvieran activos, en la pantalla, en lu-

gar de la indicación del TRIP selecciona-

do, se visualiza el icono correspondiente,

mientras que la indicación del TRIP se

desplaza debajo de esta zona. El icono

identifica, en tres niveles, la intensidad

del calefacción.

the F zone, the partial distance travelled

is constantly displayed on the central D

zone. The E zone shows the following

data upon selection:

- TRAVELLING TIME;

- TRIP CONSUMPTION;

- CURRENT CONSUMPTION;

- MAXIMUM SPEED;

- AVERAGE SPEED;

The options can be selected in sequence

by briefly pressing the selector in the UP

or DOWN position.

To zero set all the partial distances of the

selected TRIP

•

Hold down the selector.

If the vehicle has heated hand grips (if fit-

ted) or they are active, a specific icon is

shown on the display for the TRIP indi-

cation selected, while the TRIP indication

is displayed on the area below. The icon

identifies three levels of heating.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

La configuración MODE reúne las fun-

ciones que permiten que el usuario inte-

ractúe con el sistema.

Para ingresar a la función MODE:

•

Desplazar el selector a la posi-

ción UP o DOWN, manteniendo

la presión durante por lo menos

2 segundos, repetir la operación

hasta llegar a la configuración

MODE que se quiere visualizar.

Desplazando brevemente el selector a la

posición UP o DOWN se pueden visuali-

zar cíclicamente las siguientes funcio-

nes:

- CRONÓMETRO;

- MENÚ (función excluida con vehículo

en movimiento);

- TENSIÓN DE BATERÍA;

The MODE configuration includes the

functions that allow the user to interact

with the system.

To go to MODE:

•

Move the selector to UP or

DOWN and hold it down for at

least 2 seconds. Repeat the op-

eration until the MODE configu-

ration is seen.

By briefly pressing the selector in the UP

or DOWN position, the following func-

tions can be displayed cyclically.

- CHRONOMETER;

- MENU (function disabled when riding);

- BATTERY VOLTAGE;

02_11

Funciones avanzadas (02_11,

02_12, 02_13, 02_14, 02_15,

02_16, 02_17)

MENÚ

La función puede ser seleccionada sólo

con vehículo detenido y permite progra-

mar la visualización de los parámetros

presentes en las distintas configuracio-

nes.

Para ingresar a la función MENÚ:

Advanced functions (02_11,

02_12, 02_13, 02_14, 02_15,

02_16, 02_17)

The function can be selected only with

the vehicle at a standstill. It sets the pa-

rameter display mode in the different con-

figurations.

To access the MENU function:

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Visualizar la configuración MODE; con-

firmar la selección en MENÚ presionan-

do prolongadamente el pulsador SET.

La pantalla visualiza las siguientes op-

ciones:

- SALIR

- PROGRAMACIONES

- DIAGNÓSTICO (función a la que sólo

el personal autorizado tiene acceso)

- IDIOMA;

Las opciones pueden seleccionarse en

secuencia presionando brevemente el

pulsador SET.

When the MODE configuration is dis-

played, confirm the MENU selection by

holding down the SET button.

The following options are shown on the

display:

- EXIT

- SETTINGS

- DIAGNOSIS (function accessed only by

authorised personnel)

- LANGUAGE;

Options can be selected in sequence by

pressing the SET button briefly.

02_12

Con esta función se puede programar y

personalizar la visualización de los pará-

metros suministrados en las distintas

configuraciones.

Para acceder a la función PROGRAMA-

CIONES:

Confirmar la selección en PROGRAMA-

CIONES presionando prolongadamente

el pulsador SET.

La pantalla visualiza las siguientes op-

ciones:

- SALIR

- AJUSTE HORA

- LÍMITE CAMBIO MARCHA

The display mode of the parameters in-

dicated for the different configurations

can be set and personalised with this

function.

To go to SETTINGS:

Confirm the selection on SETTINGS by

holding down the SET button.

The following options are shown on the

display:

- EXIT

- TIME ADJUSTMENT

- GEAR SHIFT THRESHOLD

- BACKLIGHTING

2 Vehìculo / 2 Vehicle

- RETROILUMINACIÓN

- °C/°F

- KM/MILLAS

- 12H/24H

- LED IMMOBILIZER

- MODIFICACIÓN CÓDIGO

Las opciones pueden seleccionarse en

secuencia presionando brevemente el

pulsador SET.

- °C/°F

- KM/MILES

- 12H/24H

- IMMOBILIZER LED

- CODE CHANGE

Options can be selected in sequence by

pressing the SET button briefly.

- AJUSTE HORA

Con esta función se puede ajustar el re-

loj.

Para acceder a la función AJUSTE HO-

RA:

•

Confirmar la selección en

AJUSTE HORA presionando

prolongadamente el pulsador

SET.

Para ajustar la hora:

•

El valor de las horas se incre-

menta en uno con cada presión

breve del pulsador SET.

•

Con una presión prolongada so-

bre la tecla SET se pasa a la

programación de los minutos;

cada presión breve aumenta el

número en uno.

TIME ADJUSTMENT

The clock can be adjusted with this func-

tion.

To go to TIME ADJUSTMENT:

•

Confirm the selection on TIME

ADJUSTMENT by holding down

the SET button.

To adjust the hour:

•

Every time the SET button is

pressed briefly, the hour value

increases by one.

•

Hold down the SET button for a

couple of seconds and the set-

ting shifts to minutes. Each time

the button is pressed briefly, the

number increases by one.

To store the set data and go back to SET-

TINGS:

•

Hold down the SET button.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Para memorizar el dato ingresado y vol-

ver a la función PROGRAMACIONES:

•

Presionar prolongadamente el

pulsador SET.

UMBRAL CAMBIO MARCHA

Con esta función se ingresa el valor límite

para el cambio marcha

Para acceder a la función LÍMITE CAM-

BIO MARCHA:

•

Confirmar la selección en LÍMI-

TE CAMBIO MARCHA

•

presionando prolongadamente

el pulsador SET

En la pantalla se visualiza el mensaje LÍ-

MITE CAMBIO MARCHA y en la escala

del cuentarrevoluciones se indica el valor

recientemente programado.

Para programar el valor límite:

•

El valor límite se incrementa en

100 rpm con cada presión breve

del pulsador SET. Alcanzado el

límite superior, al presionar nue-

vamente SET el valor se resta.

Para memorizar el límite programado y

volver a la función PROGRAMACIONES:

•

Presionar prolongadamente el

pulsador SET.

GEAR SHIFT THRESHOLD

The gear shift threshold can be set in this

function.

To go to GEAR SHIFT THRESHOLD:

•

Confirm the selection on GEAR

SHIFT THRESHOLD by holding

down the SET button.

The GEAR SHIFT THRESHOLD words

are displayed and the threshold value

currently set is indicated on the rpm indi-

cator scale.

To set the threshold value:

•

Every time the SET button is

pressed briefly, the threshold

value increases by 100 rpm.

Once the top limit is reached,

the next time the SET button is

pressed, the value decreases.

To store the threshold set and go back to

SETTINGS:

•

Hold down the SET button.

The set value is stored in the memory un-

til the following setting.

CAUTION

WHEN THE THRESHOLD IS EXCEE-

DED THE RED WARNING LIGHT IN

2 Vehìculo / 2 Vehicle

El valor programado permanece en la

memoria hasta la siguiente programa-

ción.

ATENCIÓN

AL SUPERAR DICHO LÍMITE EL TES-

TIGO ROJO DEL CUENTARREVOLU-

CIONES COMIENZA A PARPADEAR;

PARA APAGARLO ES NECESARIO

REDUCIR LA VELOCIDAD DEL MO-

TOR POR DEBAJO DEL LÍMITE.

THE RPM INDICATOR STARTS TO

FLASH. TO TURN IT OFF, BRING THE

ENGINE SPEED BACK BELOW THE

THRESHOLD LIMIT.

RETROILUMINACIÓN

Esta función permite regular la intensi-

dad de la iluminación del tablero de ins-

trumentos.

Para acceder a la función RETROILUMI-

NACIÓN:

•

Confirmar la selección en RE-

TROILUMINACIÓN presionan-

do prolongadamente el pulsa-

dor SET.

La pantalla propone tres niveles de in-

tensidad:

- BAJO

- MEDIO

- ALTO

Los niveles pueden seleccionarse en se-

cuencia presionando brevemente el pul-

sador SET.

BACKLIGHTING

This function adjusts the brightness of the

instrument panel lighting.

To go to BACKLIGHTING:

•

Confirm the selection on BACK-

LIGHTING by holding down the

SET button.

The display can show three levels of

brightness:

- LOW

- MEAN

- HIGH

The levels can be selected in sequence

by pressing the SET button briefly.

To store the set level and go back to SET-

TINGS:

•

Hold down the SET button.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Para memorizar el nivel programado y

volver a la función PROGRAMACIONES:

•

Presionar prolongadamente el

pulsador SET.

°C/°F

Esta función selecciona la unidad de me-

dida de la temperatura ambiente.

Para acceder a la función °C/°F:

Confirmar la selección en C/°F presio-

nando prolongadamente el pulsador

SET.

La pantalla propone dos unidades de me-

dida

- °C

- °F

Las unidades de medida pueden selec-

cionarse en secuencia presionando bre-

vemente el pulsador SET.

Para memorizar la escala seleccionada y

volver a la función PROGRAMACIONES:

Presionar prolongadamente el pulsador

SET.

°C/°F

This function selects the ambient temper-

ature unit of measurement.

To go to °C/°F:

Confirm the selection on °C/°F by holding

down the SET button.

The display shows the two units of meas-

urement:

- °C

- °F

The units of measurement can be selec-

ted in sequence by pressing the SET but-

ton briefly.

To store the selected scale and go back

to SETTINGS:

Hold down the SET button.

- KM/MILLAS

Esta función selecciona la unidad de me-

dida de la velocidad.

KM / MILES

This function selects the speed unit of

measurement.

To go to "KM/MILES":

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Para acceder a la función "KM/MILLAS":

•

Confirmar la selección en KM/

MILLAS con una presión prolon-

gada del pulsador SET.

La pantalla propone las dos unidades de

medida

- KM

- MILLAS

Las unidades de medida pueden selec-

cionarse en secuencia presionando bre-

vemente el pulsador SET.

Para memorizar la selección y volver a la

función PROGRAMACIONES:

•

Presionar prolongadamente el

pulsador SET.

•

Confirm the selection on "KM/

MILES" by holding down the

SET button.

The display shows the two units of meas-

urement:

- KM

- MILES

The units of measurement can be selec-

ted in sequence by pressing the SET but-

ton briefly.

To store the selection and go back to

SETTINGS:

•

Hold down the SET button.

•

- 12H / 24H

Esta función selecciona la modalidad de

visualización de la hora.

Para acceder a la función 12H / 24H:

•

Confirmar la selección en "12H/

24H" presionando prolongada-

mente el pulsador SET.

La pantalla propone dos formatos:

- 12H

- 24H

•

12H / 24H

This function selects the time display

mode.

To go to 12H/24H:

•

Confirm the selection on "12H/

24H" by holding down the SET

button.

The display shows two formats:

- 12H

- 24H

The display modes can be selected in se-

quence by pressing the SET button brief-

ly.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Los tipos de visualización pueden ser se-

leccionados en secuencia con una breve

presión en la tecla SET.

Para memorizar el formato seleccionado

y volver a la función PROGRAMACIO-

NES:

•

Presionar prolongadamente el

pulsador SET.

To store the selected format and go back

to SETTINGS:

•

Hold down the SET button.

LED INMOVILIZADOR

Esta función permite habilitar / deshabili-

tar el destello del led alarma dentro del

cuadrante del nivel del combustible. Se

usa en caso en que se conecte un anti-

rrobo exterior.

IMMOBILIZER LED

This function enables/disables the alarm

LED flashing in the fuel level dial. It is

used when an external antitheft device is

connected.

- MODIFICACIÓN CÓDIGO

Permite al usuario modificar su propio

código personal. Durante el procedimien-

to será solicitada la introducción del viejo

código.

RESTABLECIMIENTO CÓDIGO

Permite al usuario programar un nuevo

código usuario cuando no se disponga

del viejo código. Durante el procedimien-

to será solicitada la introducción de 2

llaves de las ya memorizadas.

CODE CHANGE

Allows users to set their own personal

code. During the procedure, the old code

will have to be entered.

CODE RESET

Allows users to set a new user code when

the old code is not available. During the

procedure, 2 of the programmed keys will

have to be inserted.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

DIAGNÓSTICO

Esta función se conecta mediante inter-

faz con los sistemas presentes en la mo-

to y sobre ellos ejecuta el diagnóstico.

Para habilitarla se debe introducir un có-

digo de acceso que solo poseen los cen-

tros de asistencia Moto Guzzi.

DIAGNOSIS

This function interfaces with the systems

present on the motorcycle and diagnose

them. To enable this function, enter an

access code available only from Moto

Guzzi service centres.

SELECCIÓN DEL IDIOMA

dentro de esta función se puede selec-

cionar el idioma de la pantalla.

Para acceder a la función IDIOMA:

•

Confirmar la selección en IDIO-

MA presionando prolongada-

mente el pulsador SET.

Los idiomas seleccionables son:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

- DEUTSCHE

- ESPAÑOL

Los idiomas pueden ser seleccionados

en secuencia con una breve presión de

la tecla SET.

Para memorizar la selección y volver a la

función IDIOMA:

LANGUAGE SELECTION

The display language can be selected

with this function.

To go to LANGUAGE:

•

Confirm the selection on LAN-

GUAGE by holding down the

SET button.

The languages available are:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANCAIS

- DEUTSCH

- ESPAGNOL

The languages can be selected in se-

quence by pressing the SET button brief-

ly.

To store the selection and go back to

LANGUAGE:

•

Hold down the SET button.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

•

Presionar prolongadamente el

pulsador SET.

02_13

TENSIÓN BATERÍA

La función muestra la tensión de la bate-

ría y no permite interactuar con el usua-

rio.

Para acceder a la función:

•

Con la configuración MODE

programada, presionar repeti-

damente el pulsador SET hasta

visualizar la pagina vídeo de in-

terés.

BATTERY VOLTAGE

This function shows the battery voltage

and does not admit interaction with the

user.

To access the function:

•

When the MODE configuration

is set, press the SET button re-

peatedly until the desired screen

is shown.

02_14

SERVICE

Al vencimiento de los periodos de man-

tenimiento (después de los primeros

1500 km - 932 millas y a continuación ca-

da 10000 km - 6250 millas) en la pantalla,

en la zona del icono del hielo, se visualiza

el icono de una llave. Si estuviesen acti-

vados ambos símbolos, se mostrarán al-

ternativamente.

SERVICE

When maintenance intervals expire (after

the first 1500 km - 932 mi, and then after

every 10000 km - 6250 mi), a wrench icon

is displayed on the ice icon area. If both

icons are active, they will be displayed

alternately.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_15

02_16

VISUALIZACIÓN ALARMAS

En el caso de que se detecte una ano-

malía grave, que pueda comprometer la

integridad del vehículo o de la persona,

en la pantalla, en la zona donde normal-

mente se muestra el odómetro, se visua-

liza el icono que señala la causa de la

anomalía.

Las alarmas se dividen en dos grupos,

según su prioridad:

•

Prioridad alta:

Presión de aceite, Errores de

centralita, Errores tablero de

instrumentos.

•

Prioridad baja:

Intermitentes, Desconexión

centralita.

En el caso se presenten contemporánea-

mente más de una alarma de igual prio-

ridad, los iconos correspondientes se

visualizan en forma alternada.

Las alarmas de alta prioridad inhiben las

visualización de las de baja prioridad

VIEW ALARMS

If case of a serious failure which jeopard-

ises the integrity of the vehicle or the

rider, an icon indicating the cause is dis-

played on the area where the odometer

is generally shown.

The alarms are subdivided into two

groups according to their priority:

•

High priority:

Oil pressure, Control unit errors,

Instrument panel errors.

•

Low priority:

Turn indicators, Control unit dis-

connected.

If there are more than one alarm of equal

priority simultaneously, the correspond-

ing icons are displayed alternately.

High priority alarms inhibit the displaying

of low priority alarms.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_17

KM EN RESERVA

Si el testigo de reserva combustible se

enciende en modo continuo, la pantalla

indica los kilómetros recorridos en esta

condición. El valor se visualiza en la zona

donde normalmente se muestra el totali-

zador (ODÓMETRO).

Si se está en la condición de reserva al

arrancar el motor, la visualización de los

kilómetros recorridos en reserva se pro-

duce luego de 40 segundos de la puesta

en marcha, para poder leer también el

totalizador (ODÓMETRO).

KM IN RESERVE

When the low fuel warning light is steadily

on, the display indicates the kilometres

travelled in this condition. The value is

displayed in the area where the total OD-

OMETER is normally indicated.

If the engine is started with low fuel, the

kilometres travelled with low fuel are dis-

played 40 seconds after the start-up, so

that the total ODOMETER can also be

read.

02_18

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Conmutador de encendido

(02_18)

El interruptor de arranque se encuentra

en la placa superior del tubo de la direc-

ción.

Con el vehículo se entregan dos llaves

(una de reserva).

Las luces se apagan cuando el interrup-

tor de arranque está en «OFF»

NOTA

LA LLAVE ACCIONA EL CONMUTA-

DOR DE ARRANQUE/BLOQUEO DE

LA DIRECCIÓN, LA CERRADURA DEL

TAPÓN DEL DEPÓSITO DEL COM-

BUSTIBLE Y LA CERRADURA DEL

ASIENTO

NOTA

LAS LUCES SE ENCIENDEN AUTO-

MÁTICAMENTE AL ARRANCAR EL

MOTOR.

Ignition switch (02_18)

The ignition switch is located on the

headstock upper plate.

The vehicle is supplied with two keys

(one is the spare key).

The light switch turns off when the ignition

switch is set to «KEY OFF».

NOTE

THE KEY ACTIVATES THE IGNITION

SWITCH/ STEERING LOCK, THE FUEL

TANK CAP LOCK AND THE SADDLE

LOCK.

NOTE

THE LIGHTS TURN ON AUTOMATI-

CALLY UPON ENGINE START-UP.

LOCK: La dirección está bloqueada. No

es posible poner en marcha el motor ni

accionar las luces. Se puede sacar la lla-

OFF: El motor y las luces no se pueden

poner en funcionamiento. Se puede sa-

car la llave.

ON: El motor se puede poner en funcio-

namiento. No se puede sacar la llave

LOCK: The steering is locked. It is not

possible to start the engine or switch on

the lights. The key can be extracted

OFF: The engine and lights cannot be set

to work. The key can be extracted.

ON: The engine can be started. The key

cannot be extracted

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_19

Bloqueo del volante (02_19)

Para bloquear la dirección:

• Girar el manillar completamente hacia

la izquierda.

• Girar la llave a la posición «OFF».

• Presionar y girar la llave en sentido an-

tihorario (hacia la izquierda), virar lenta-

mente el manillar hasta colocar la llave

en «LOCK».

• Sacar la llave.

Locking the steering wheel

(02_19)

To lock the steering:

• Turn the handlebar completely to the

left.

• Turn the key to «OFF».

• Push in the key and turn it anticlockwise

(to the left), steer the handlebar slowly

until the key is set to «LOCK».

• Remove the key.

02_20

Luces de aparcamiento

(02_20)

El vehículo está equipado con luces de

estacionamiento delanteras y traseras.

Aunque es preferible estacionar el vehí-

culo en las áreas específicas y en lugares

iluminados, las luces de estacionamiento

Parking lights (02_20)

The vehicle has front and rear parking

lights. Considering that it is preferable to

park the vehicle in adequate and well-lit

areas, parking lights are very useful when

parking the vehicle in a dark or poorly lit

area and when the vehicle needs to be

visible.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

son muy útiles en caso que sea necesa-

rio detenerse en un área oscura o poco

iluminada, o cuando se desea hacer más

visible el vehículo.

FUNCIONAMIENTO

Para encender las luces de estaciona-

miento:

•

Bloquear la dirección sin extraer

la llave.

•

Girar la llave a la posición (PAR-

KING).

•

Controlar que ambas luces de

estacionamiento (delantera y

trasera) se hayan encendido co-

rrectamente.

•

Quitar la llave.

OPERATION

To turn on the parking lights:

•

Block the steering but do not

take out the key.

•

Turn the key to PARKING.

•

Check that both parking lights

(front and rear) turn on properly.

•

Take out the key.

02_21

Pulsante claxon (02_21)

Presionado, pone en funcionamiento el

claxon.

Horn button (02_21)

Press it to activate the horn.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_22

Conmutador intermitentes

(02_22)

Para girar hacia la izquierda, desplazar el

interruptor hacia la izquierda; para girar

hacia la derecha, desplazar el interruptor

hacia la derecha. Presionar el interruptor

para desactivar el intermitente.

ATENCIÓN

SI EL TESTIGO FLECHAS PARPADEA

RÁPIDAMENTE, SIGNIFICA QUE UNA

O AMBAS BOMBILLAS DE LOS IN-

TERMITENTES ESTÁN QUEMADAS.

Switch direction indicators

(02_22)

Move the switch to the left, to indicate a

left turn; move the switch to the right, to

indicate a right turn. Pressing the switch

deactivates the turn indicator.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT WITH AR-

ROWS FLASHES QUICKLY, IT MEANS

THAT ONE OR BOTH TURN SIGNALS

LIGHT BULBS ARE BURNT OUT.

02_23

Commutador luces (02_23)

Presionando el conmutador de luces se

enciende la luz de carretera; al presio-

narlo nuevamente se enciende la luz de

cruce.

En la posición luz de cruce siempre se

accionan también las luces de posición y

la luz del tablero.

High/low beam selector

(02_23)

Press the light switch to turn on the high-

beam light; press it again to turn on the

low-beam light.

In low-beam position, the tail lights and

the instrument panel light are always on

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_24

Pulsador ráfaga luz de

carretera (02_24)

Permite utilizar el destello de la luz de

carretera en casos de peligro o emergen-

cia.

Al soltar el pulsador se desactiva el des-

tello de la luz de carretera.

Passing button (02_24)

Uses the high beam flash in case of dan-

ger or emergency.

Releasing the switch deactivates the high

beam flash.

02_25

Boton accionamiento

intermitentes de emergencia

(02_25)

Presionando la tecla se accionan con-

temporáneamente los cuatro intermiten-

tes y los correspondientes testigos en el

tablero. EL HAZARD permanece activo

incluso con llave extraída, pero no puede

ser desactivado.

Para desactivar el 'Hazard" llevar el con-

mutador de arranque a la posición "ON"

y presionar nuevamente el interruptor.

Flasher button (02_25)

By pressing the key, the four turn indica-

tors and their warning lights on the panel

are turned on at the same time The HAZ-

ARD light remains on even after extract-

ing key but it cannot be deactivated.

To deactivate the Hazard light, turn the

ignition switch to "KEY ON" and press the

switch again.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_26

Pulsante arranque (02_26)

Presionando el pulsador, el motor de

arranque pone en funcionamiento el mo-

tor.

Start-up button (02_26)

Press the button and the starter motor

spins the engine.

02_27

Interruptor parada motor

(02_27)

Cumple la función de interruptor de se-

guridad o de emergencia.

Presionar el interruptor para parar el mo-

tor.

Engine stop switch (02_27)

It acts as an engine cut-off or emergency

stop switch.

Press this switch to stop the engine.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_28

Sistema ABS (02_28, 02_29)

EL ABS es un dispositivo que impide el

bloqueo de las ruedas en caso de una

frenada de emergencia, aumentando la

estabilidad del vehículo durante la frena-

da, respecto de un sistema de frenos

tradicional. En algunos casos, cuando se

acciona el freno, el neumático pude blo-

quearse, con la consiguiente pérdida de

adherencia que torna muy difícil el con-

trol del vehículo. Un sensor de posición

"lee" en la rueda fónica, unida a la rueda

del vehículo, el estado de la rueda, iden-

tificando el eventual bloqueo. La indica-

ción es controlada por una centralita, que

regula la presión del circuito de frenos.

NOTA

CUANDO ENTRE EN FUNCIONAMIEN-

TO EL ABS SE ADVIERTE UNA VIBRA-

CIÓN EN LA PALANCA DEL FRENO.

EL SISTEMA DE ANTIBLOQUEO DE

LA RUEDA NO RESGUARDA DE CAÍ-

DAS EN LAS CURVAS. LA FRENADA

DE EMERGENCIA, CON EL VEHÍCULO

INCLINADO, EL MANILLAR GIRADO,

EL PAVIMENTO EN MAL ESTADO,

RESBALADIZO O EN CONDICIONES

DE ESCASA ADHERENCIA, GENERA

UNA CONDICIÓN DE INESTABILIDAD

MUY DIFÍCIL DE CONTROLAR. POR

LO TANTO SE ACONSEJA CONDUCIR

CON PRUDENCIA Y FRENAR EN FOR-

MA GRADUAL. NO CORRER IMPRU-

System ABS (02_28, 02_29)

The ABS system is a device to avoid

wheels locking in case of emergency

braking, thus increasing vehicle stability

at braking when compared with a tradi-

tional braking system. Sometimes when

the brake is operated, the tyre locks with

a consequent loss of grip, which makes it

difficult to control the vehicle. A position

sensor on the tone wheel, forming an in-

tegral unit with the vehicle wheel, "reads"

the status of the vehicle wheel spotting

any possible lock. A control unit points

this out and adjusts the pressure inside

the braking circuit accordingly.

NOTE

WHEN THE ABS STARTS WORKING,

A PULSING IS FELT ON THE BRAKE

LEVER.

THE WHEEL ANTILOCK SYSTEM

DOES NOT PREVENT FALLS WHILE

ON A BEND. AN EMERGENCY BRAK-

ING WITH THE VEHICLE INCLINED,

HANDLEBAR TURNED, ON UNEVEN

OR SLIPPERY ROADS, OR WITH

POOR GRIP CREATES LACK OF STA-

BILITY DIFFICULT TO HANDLE.

THEREFORE, RIDE CAREFULLY AND

SENSIBLY AND ALWAYS BRAKE

GRADUALLY. DO NOT SPEED RECK-

LESSLY, DO NOT DECEIVE YOUR-

SELF WITH SOME UNREAL SAFETY.

BRAKING WHILE TURNING A COR-

2 Vehìculo / 2 Vehicle

DENTEMENTE AMPARÁNDOSE EN

UNA ILUSORIA SEGURIDAD. LAS

FRENADAS EN CURVA ESTÁN SUJE-

TAS A PARTICULARES LEYES FÍSI-

CAS QUE NI SIQUIERA EL ABS PUE-

DE ELIMINAR.

NER IS SUBJECT TO LAWS OF PHYS-

ICS WHICH NOT EVEN ABS CAN

ELIMINATE.

Al arrancar el motor, el testigo ABS per-

manece encendido hasta que el vehículo

supera los 5 km/h (3.1 mph). Si el testigo

permanece encendido de manera per-

manente significa que ha sido detectado

un mal funcionamiento y el ABS está de-

sactivado.

NOTA

EN ESTE CASO DIRIGIRSE A UN CON-

CESIONARIO OFICIAL Moto Guzzi.

At engine start-up, the ABS warning light

remains on provided that the vehicle

does not exceed 5 km/h (3.1 mph) If the

warning light remains on permanently, it

means that a malfunction has been de-

tected and that the ABS is not active.

NOTE

IF THIS OCCURS, CONTACT AN OFFI-

CIAL Moto Guzzi DEALER.

Marcha con sistema ABS activado

El testigo permanece apagado.

Si se detecta un desperfecto, el testigo

se enciende permanentemente para in-

dicar la anomalía. Automáticamente el

dispositivo ABS se desactiva.

NOTA

EN ESTE CASO DIRIGIRSE A UN CON-

CESIONARIO OFICIAL Moto Guzzi.

Riding with an active ABS system

The warning light remains off.

If a failure is found, the warning light turns

on permanently to indicate the malfunc-

tion. The ABS device is automatically de-

activated.

NOTE

IF THIS OCCURS, CONTACT AN OFFI-

CIAL Moto Guzzi DEALER.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Marcha con sistema ABS no activado

El testigo parpadea; el sistema ha sido

desactivado voluntariamente.

Riding with a deactivated ABS system

The warning light flashes, the system has

been deactivated deliberately.

02_29

Desactivación dispositivo ABS

Se puede desactivar el sistema ABS ac-

cionando el interruptor

ABS device deactivation

Deactivate the ABS system with the

switch

LA MOTOCICLETA TIENE UN ABS DE

DOS CANALES, ES DECIR QUE AC-

TÚA TANTO SOBRE LA RUEDA DE-

LANTERA COMO SOBRE LA RUEDA

TRASERA. ES IMPORTANTE CON-

TROLAR QUE LA RUEDA FÓNICA

SIEMPRE ESTÉ LIMPIA, Y PERIÓDI-

CAMENTE CONTROLAR QUE LA DIS-

TANCIA CON EL SENSOR SEA CONS-

TANTE EN LOS 360 GRADOS. ES MUY

IMPORTANTE TAMBIÉN CONTRO-

LAR NUEVAMENTE, EN CASO DE

DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA

RUEDA DELANTERA, QUE LA DIS-

TANCIA ENTRE LA RUEDA FÓNICA Y

EL SENSOR SEA LA PREVISTA. PARA

THE MOTORCYCLE HAS A TWO-

CHANNEL ABS, THAT IS, IT WORKS

EITHER ON THE FRONT OR THE

REAR WHEEL. ALWAYS CHECK

THAT THE TONE WHEEL IS CLEAN,

AND REGULARLY CHECK THAT THE

DISTANCE TO THE SENSOR IS CON-

STANT ON ALL 360 GRADES.

SHOULD THE FRONT WHEEL BE RE-

MOVED AND REFITTED, IT IS VERY

IMPORTANT TO CHECK ALSO THAT

THE DISTANCE BETWEEN THE TONE

WHEEL AND THE SENSOR IS THE

ONE SPECIFIED. TAKE YOUR VEHI-

CLE TO AN AUTHORISED Moto Guzzi

WORKSHOP FOR CHECKING AND

ADJUSTMENT.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

EL CONTROL Y LA REGULACIÓN DI-

RIGIRSE A UN TALLER AUTORIZADO

Moto Guzzi.

EN EL CASO DE UNA MOTOCICLETA

CON SISTEMA ABS, LAS PASTILLAS

DE FRENO CON MATERIALES DE

FRICCIÓN NO HOMOLOGADOS INCI-

DEN EN EL CORRECTO FUNCIONA-

MIENTO DEL FRENADO, DISMINU-

YENDO DE MANERA CONSIDERABLE

LA SEGURIDAD DE LA CONDUC-

CIÓN.

IN THE CASE OF A MOTORCYCLE

WITH THE ABS SYSTEM, BRAKE

PADS WITH FRICTION MATERIALS

THAT ARE NOT TYPE APPROVED

WILL JEOPARDISE BRAKING, DRAS-

TICALLY REDUCING RIDING SAFETY.

02_30

Abertura sillín (02_30)

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete.

Opening the saddle (02_30)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Insert the key in the saddle lock.

•

Turn the key clockwise, lift and

remove the saddle afterwards

2 Vehìculo / 2 Vehicle

•

Introducir la llave en la cerradu-

ra del asiento.

•

Girar la llave en sentido horario,

levantar y sacar el asiento por la

parte posterior

Para bloquear el asiento:

•

Posicionar la parte delantera del

asiento en su alojamiento y ba-

jar la parte trasera.

•

Presionar en la parte trasera,

hasta que enganche la cerradu-

ra.

ATENCIÓN

ANTES DE BAJAR Y BLOQUEAR EL

ASIENTO, CONTROLAR DE NO HA-

BER OLVIDADO LA LLAVE EN LOS

COMPARTIMIENTOS PORTADOCU-

MENTOS/KIT HERRAMIENTAS.

ANTES DE CONDUCIR ASEGURARSE

DE QUE EL ASIENTO ESTÉ CORREC-

TAMENTE BLOQUEADO.

To lock the saddle:

•

Place the saddle front part in its

seat and lower the rear part.

•

Press the rear part to trip the

lock.

CAUTION

BEFORE LOWERING AND LOCKING

THE SADDLE, CHECK THAT THE KEY

HAS NOT BEEN LEFT INSIDE THE

GLOVE-BOX / TOOLKIT COMPART-

MENT.

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT

THE SADDLE IS CORRECTLY

LOCKED.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

02_31

Compartimiento porta-doc./kit

herramientas (02_31)

Para acceder al compartimiento por-

tadocumentos:

•

Retirar el asiento.

Para acceder al compartimiento del kit

de herramientas:

•

Retirar la tapa (1).

•

Extraer el estuche (2) de su alo-

jamiento.

Glove/tool kit compartment

(02_31)

To access the glovebox:

•

Remove the saddle.

To access the toolkit compartment:

•

Remove the cover (1).

•

Take the pouch (2) out.

02_32

La identificación (02_32,

02_33)

Es conveniente tomar nota de los núme-

ros del chasis y del motor, en el espacio

reservado para los mismos en el presen-

te manual. El número de chasis puede

ser útil para adquirir piezas de repuesto.

ATENCIÓN

LA MODIFICACIÓN DE LOS CÓDIGOS

DE IDENTIFICACIÓN CONSTITUYE

UN DELITO QUE PUEDE SANCIONAR-

SE CON GRAVES IMPUTACIONES

CRIMINALES. ADEMÁS, LA GARAN-

TÍA LIMITADA PARA NUEVOS VEHÍ-

CULOS QUEDARÁ SIN EFECTO SI SE

MODIFICA EL NÚMERO DE IDENTIFI-

CACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN) O SI EL

Identification (02_32, 02_33)

Write down the chassis and engine num-

ber in the specific space in this booklet.

The chassis number is handy when pur-

chasing spare parts.

CAUTION

THE MODIFICATION OF THE IDENTI-

FICATION CODES IS A SERIOUS PUN-

ISHABLE CRIME. HOWEVER, THE

LIMITED WARRANTY FOR NEW VEHI-

CLES WILL BE VOID IF THE VEHICLE

IDENTIFICATION NUMBER (VIN) HAS

BEEN MODIFIED OR NOT PROMPTLY

DETERMINED.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

MISMO NO PUEDE IDENTIFICARSE

RÁPIDAMENTE.

02_33

NÚMERO DE CHASIS

El número de chasis está estampillado

en el tubo de la dirección, lado derecho.

Chasis Nº....................

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the

right side of the headstock.

Chassis No. ....................

NÚMERO DE MOTOR

El número de motor está estampillado en

el bloque motor lado izquierdo.

Motor Nº....................

ENGINE NUMBER

The engine number is printed on the base

of the engine crankcase, left hand side.

Engine No. ....................

02_34

Fijación maletero (02_34)

Sobre la parte trasera del asiento se pue-

de fijar un pequeño equipaje, ajustándolo

con los elásticos, que se fijarán en los 4

enganches (2 para cada lado).

Peso máximo permitido: 5 kg (11 lb).

Luggage anchor point (02_34)

A small piece of luggage can be fastened

on the rear part of the saddle using the

elastic straps that are secured to the 4

anchoring hooks (2 per side).

Maximum weight allowed: 5 kg (11 lb)

2 Vehìculo / 2 Vehicle

ATENCIÓN

EL EQUIPAJE DEBE SER DE DIMEN-

SIONES REDUCIDAS Y ESTAR SUJE-

TADO FIRMEMENTE.

CAUTION

CARRY ONLY LUGGAGE WITH ADE-

QUATE DIMENSIONS AND SECURE IT

FIRMLY.

2 Vehìculo / 2 Vehicle

Breva 850 - 1100 - 1200

Cap. 03

El uso

Chap. 03

Use

Controles (03_01)

ATENCIÓN

ANTES DE LA PARTIDA, REALIZAR

SIEMPRE UN CONTROL PRELIMINAR

DEL VEHÍCULO PARA OBTENER UNA

CORRECTA Y SEGURA FUNCIONALI-

DAD. EL HECHO DE NO REALIZAR

DICHAS OPERACIONES PUEDE CAU-

SAR GRAVES LESIONES PERSONA-

LES O DAÑOS GRAVES AL VEHÍCU-

LO. SI NO SE COMPRENDE EL

FUNCIONAMIENTO DE ALGÚN MAN-

DO O EN EL CASO DE QUE SE DE-

TECTE O SE SOSPECHE DE ALGUNA

ANOMALÍA DE FUNCIONAMIENTO,

DIRIGIRSE A UN CONCESIONARIO

OFICIAL Moto Guzzi. EL TIEMPO NE-

CESARIO PARA UN CONTROL ES

MUY BREVE Y RESULTA MUY VEN-

TAJOSO PARA LA SEGURIDAD.

Checks (03_01)

CAUTION

BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS

CARRY OUT A PRELIMINARY CHECK

OF THE VEHICLE, FOR CORRECT

AND SAFE OPERATION. FAILURE TO

DO SO MAY LEAD TO SEVERE PER-

SONAL INJURY OR VEHICLE DAM-

AGE. DO NOT HESITATE TO CON-

TACT AN Official Moto Guzzi Dealer IF

YOU DO NOT UNDERSTAND HOW

SOME CONTROLS WORK OR IF MAL-

FUNCTIONING IS DETECTED OR SUS-

PECTED. CHECKS DO NOT TAKE

LONG AND RESULT IN SIGNIFICANT-

LY ENHANCED SAFETY.

03_01

Este vehículo está preparado para iden-

tificar, en tiempo real, eventuales ano-

malías de funcionamiento, memorizadas

por la centralita electrónica.

Cada vez que el conmutador de arranque

se posiciona en "ON", en el tablero se

enciende, durante aproximadamente

tres segundos, el testigo LED alarma.

This vehicle has been programmed to in-

dicate in real time any operation failure

stored in the electronic control unit mem-

ory.

Every time the ignition switch is turned to

"KEY ON", the alarm LED warning light

turns on for about three seconds on the

instrument panel.

3 El uso / 3 Use

CONTROLES PRELIMINARES

Freno de disco delantero y trasero Controlar el funcionamiento, la

carrera en vacío de las palancas

de mando, el nivel del líquido y

eventuales pérdidas. Controlar el

desgaste de las pastillas. Si es

necesario efectuar el rellenado del

líquido de frenos.

Acelerador Controlar que funcione con

suavidad y que se pueda abrir y

cerrar completamente, en todas

las posiciones de la dirección.

Regular y/o lubricar si es

necesario.

Aceite motor Controlar y/o restaurar el nivel si es

necesario.

Ruedas/neumáticos Controlar el estado superficial de

los neumáticos, la presión de

inflado, el desgaste y eventuales

daños.

Quitar eventuales cuerpos

extraños encastrados en las

esculturas de la banda de

rodadura.

Levas del freno Controlar que funcionen con

suavidad.

Lubricar las articulaciones y

regular la carrera si es necesario.

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake

fluid level. Check for leaks. Check

brake pads for wear. If necessary

top-up with brake fluid.

Throttle grip Check that the throttle functions

smoothly and can be fully opened

and closed in all steering positions.

Adjust and/or lubricate if

necessary.

Engine oil Check and/or top-up as required.

Wheels/ tyres Check that tyres are in good

conditions. Check inflation

pressure, tyre wear and potential

damage.

Remove any possible strange

body that might be stuck in the

tread design.

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate the joints and adjust the

travel if necessary.

Clutch Check for proper operation. Check

clutch lever free play and fluid

level. Check for leaks. Top-up the

fluid if necessary; the clutch must

work without gripping and/or

sliding.

3 El uso / 3 Use

Embrague Controlar el funcionamiento, la

carrera en vacío de la leva de

mando, el nivel del líquido y

eventuales pérdidas. Si es

necesario, efectuar el llenado del

líquido: el embrague debe

funcionar sin tirones ni

deslizamientos.

Dirección Controlar que la rotación sea

homogénea, fácilmente deslizable

y sin juego ni aflojamientos.

Caballete central - lateral Controlar que funcione. Controlar

que durante el descenso y el

ascenso del caballete no haya

fricciones y que la tensión de los

muelles lo regrese a su posición

normal. Lubricar los

acoplamientos y las articulaciones

si es necesario. Controlar el

correcto funcionamiento del

interruptor de seguridad.

Elementos de fijación Controlar que los elementos de

fijación no se estén flojos.

Eventualmente, regular o apretar.

Depósito combustible Controlar el nivel y reabastecer si

es necesario.

Controlar las eventuales pérdidas

u oclusiones del circuito.

Steering Check that the rotation is uniform,

smooth and there are no signs of

clearance or slackness.

Centre - side stand Check it works properly. Check

that there is no resistance when the

side stand is pulled up and down

and that the spring tension makes

it snap back to its rest position.

Lubricate couplings and joints if

necessary. Check the safety

switch for correct operation.

Clamping elements Check that the clamping elements

are not loose.

Adjust or tighten them as required.

Fuel tank Check the coolant level and refill if

necessary.

Check the circuit for leaks or

obstructions.

Check that the tank cap closes

correctly.

Engine stop switch (ON - OFF) Check function.

Lights, warning lights, horn, rear

stop light switch and electrical

devices

Check function of horn and lights.

Replace bulbs or repair any faults

noted.

Transmission oil - Guzzi Check. Should top-up be

necessary, please refer to an

authorised Moto Guzzi repair

shop.

3 El uso / 3 Use

Controlar que el tapón de

combustible esté correctamente

cerrado.

Interruptor de parada del motor

(ON - OFF)

Controlar el funcionamiento

correcto.

Luces, testigos, avisador acústico,

interruptores luz de stop trasera y

dispositivos eléctricos

Controlar el funcionamiento

correcto de los dispositivos

sonoros y visuales. Sustituir las

bombillas o intervenir en caso de

avería.

Aceite de transmisión - Guzzi Controlar. Si fuera necesario

realizar el llenado, dirigirse a un

taller autorizado Moto Guzzi.

Ruedas fónicas (sólo para

vehículos equipados con sistema

ABS)

Controlar que las ruedas fónicas

estén perfectamente limpias

Tone wheels (only for vehicles with

ABS system)

Check that the tone wheels are

perfectly clean

03_02

Abastecimiento (03_02)

Para reabastecer el combustible:

•

Levantar la tapa (1).

•

Introducir la llave (2) en la ce-

rradura de la tapa del depósito

(3).

•

Girar la llave en sentido horario,

tirar y abrir la tapa del combus-

tible.

•

Reabastecer.

Refuelling (03_02)

To refuel:

•

Lift the cover (1).

•

Introduce the key (2) in the fuel

tank cap lock (3).

•

Turn the key clockwise, pull and

open the fuel cap.

•

Refuel.

3 El uso / 3 Use

ATENCIÓN

NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS

SUSTANCIAS AL COMBUSTIBLE.

SI SE USA UN EMBUDO U OTRO OB-

JETO, ASEGURARSE DE QUE ESTÉ

PERFECTAMENTE LIMPIO.

NO LLENAR COMPLETAMENTE EL

DEPÓSITO; EL NIVEL MÁXIMO DE

COMBUSTIBLE DEBE PERMANECER

POR DEBAJO DEL BORDE INFERIOR

DEL COLECTOR (VER FIGURA).

Características Técnicas

Combustible (incluido reserva)

23 l (6.1 gal)

Reserva de combustible

4 l (1.06 gal)

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY

OTHER SUBSTANCES TO THE FUEL.

WHEN USING A FUNNEL OR ANY

OTHER ELEMENT, MAKE SURE IT IS

PERFECTLY CLEAN.

DO NOT FILL THE TANK UP TO THE

RIM; FUEL MAXIMUM LEVEL MUST

ALWAYS BE BELOW THE LOWER

EDGE OF THE FILLER NECK (SEE

FIGURE).

Characteristic

Fuel (reserve included)

23 l (6.1 gal)

Fuel reserve

4 l (1.06 gal)

efectuado el reabastecimiento:

•

El tapón puede cerrarse sola-

mente con la llave (2) introduci-

da.

•

Con la llave (2) introducida, vol-

ver a cerrar el tapón, presionán-

dolo.

•

Retirar la llave (2).

after refuelling:

•

The fuel cap may only be refitted

with the key (2) inserted.

•

Once the key (2) is inserted,

press the cap to close it again.

•

Remove the key (2).

•

Close the cover (1).

3 El uso / 3 Use

•

Cerrar nuevamente la tapa (1).

ASEGURARSE DE QUE LA TAPA ES-

TÉ CORRECTAMENTE CERRADA.

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY

CLOSED.

03_03

03_04

Regulación amortiguadores

traseros (03_03, 03_04)

La suspensión trasera esta compuesta

por el grupo muelle-amortiguador, que se

conecta mediante Silent-block, al chasis

y por medio de varillajes, al basculante.

Para regular el ajuste del vehículo, el

amortiguador consta de:

- un dispositivo de ajuste roscado (1) pa-

ra regular el frenado hidráulico en exten-

sión;

- un dispositivo de ajuste con mando (2)

para regular la precarga del muelle (3).

Rear shock absorbers

adjustment (03_03, 03_04)

The rear suspension consists of a spring-

shock absorber unit linked to the frame

via Silent-block and to the rear fork via a

linkage system.

To set the vehicle suspension, the shock

absorber has:

- a set screw (1) to adjust the hydraulic

rebound damping;

- a set knob (2) for spring (3) preloading

adjustment.

3 El uso / 3 Use

REGULACIÓN DEL AMORTIGUADOR

TRASERO

La configuración estándar del amortigua-

dor trasero ha sido prevista para satisfa-

cer la mayoría de las condiciones de

conducción a velocidad moderada o ele-

vada, para el transporte del conductor

con equipaje.

Sin embargo es posible personalizar la

regulación en función del uso del vehícu-

lo.

ANTES DE REALIZAR LAS REGULA-

CIONES, ESPERAR A QUE EL MOTOR

Y EL SILENCIADOR DE ESCAPE SE

ENFRÍEN COMPLETAMENTE.

REAR SHOCK ABSORBER ADJUST-

MENT

Standard rear shock absorber setting is

adjusted to suit most high and low speed

riding conditions, to transport the rider

plus luggage.

However, this set can be modified for

specific needs according to vehicle use.

BEFORE MAKING ANY ADJUST-

MENTS, WAIT FOR THE ENGINE AND

SILENCER TO COOL COMPLETELY.

TIPOS DE REGULACIÓN

Regulación normal (estándar):

- sólo conductor.

Regulación carga media:

- (por ejemplo: conductor con pasajero o

con equipaje).

Regulación carga máxima:

- (por ejemplo, conductor, pasajero y

equipaje).

ADJUSTMENTS

Regular adjustment (standard):

- rider only.

Half load adjustment:

- (for example, rider with passenger or

with luggage).

Maximum load adjustment:

- (e.g. rider, passenger and luggage).

3 El uso / 3 Use

ATENCIÓN

AJUSTAR LA PRECARGA DEL MUE-

LLE Y DEL FRENADO HIDRÁULICO

EN EXTENSIÓN DEL AMORTIGUA-

DOR SEGÚN LAS CONDICIONES DE

USO DEL VEHÍCULO. AL AUMENTAR

LA PRECARGA DEL MUELLE, TAM-

BIÉN ES NECESARIO AUMENTAR EL

FRENADO HIDRÁULICO EN EXTEN-

SIÓN DEL AMORTIGUADOR, PARA

EVITAR REBOTES IMPREVISTOS DU-

RANTE LA CONDUCCIÓN. SI FUERA

NECESARIO, DIRIGIRSE A UN Conce-

sionario Oficial Moto Guzzi. PROBAR

REPETIDAMENTE EN VEHÍCULO EN

CARRETERA HASTA OBTENER LA

REGULACIÓN OPTIMA.

CAUTION

SET SPRING PRELOADING AND

SHOCK ABSORBER REBOUND

DAMPING ACCORDING TO THE VEHI-

CLE USE CONDITIONS. HYDRAULIC

REBOUND DAMPING MUST ALWAYS

BE INCREASED TOGETHER WITH

SPRING PRELOAD TO PREVENT UN-

DESIRABLE BOUNCING. IF NECES-

SARY, CONTACT AN Official Moto

Guzzi Dealer. TRY RIDING THE VEHI-

CLE ON THE STREET UNTIL THE OP-

TIMUM ADJUSTMENT IS OBTAINED.

TABLA DE REGULACIÓN DEL AMOR-

TIGUADOR

Las regulaciones para carga normal co-

rresponden al estándar de fábrica

SHOCK ABSORBER SETTING TABLE

Regular load adjustments are the stand-

ard settings by manufacturer

REGULACIÓN DEL AMORTIGUADOR TRASERO

Precarga - condiciones de carga

normal

8 clic para descarga completa

(soft)

Precarga - condiciones de media

carga

35 clic para descarga completa

(soft)

REAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT

Preload - regular load conditions 8 clicks from completely unloaded

(soft)

Preload - half load conditions 35 clicks from completely unloaded

(soft)

3 El uso / 3 Use

Precarga - condiciones de máxima

carga

completamente enroscado

Extensión - condiciones de carga

normal

14 clic partiendo de tornillo (1)

completamente cerrado

Extensión - condiciones de media

carga

11 clic partiendo de tornillo (1)

completamente cerrado

Extensión - condiciones de

máxima carga

8 clic partiendo de tornillo (1)

completamente cerrado

Preload - maximum load

conditions

completely screwed

Rebound - regular load conditions 14 clicks starting from screw (1)

fully tightened

Rebound - half load conditions 11 clicks starting from screw (1)

fully tightened

Rebound - maximum load

conditions

8 clicks starting from screw (1) fully

tightened

03_05

Regulación horquilla

delantera (03_05)

Con la leva del freno delantero acciona-

da, presionar repetidamente en el mani-

llar, empujando a fondo la horquilla. La

carrera debe ser suave y los vástagos no

deben evidenciar marcas de aceite.

Front fork adjustment (03_05)

Operating the front brake lever, press the

handlebar repeatedly to send the fork

fully down. The stroke should be soft and

there should be no oil marks on the

stems.

3 El uso / 3 Use

Controlar el ajuste de todos los órganos

y el funcionamiento de las articulaciones

de la suspensión delantera y trasera.

Check the tightening of all the elements

and the correct operation of the front and

rear suspension joints.

REGULACIÓN DE LA HORQUILLA

Los calibrados para carga normal corres-

ponden al estándar de fábrica.

FORK SETTING

Normal load adjustments are the stand-

ard settings by manufacturer:

REGULACIÓN DE LA HORQUILLA

Horquilla - Precarga - condiciones

de carga normal

8,5 giros para precarga completa

Horquilla - Precarga - condiciones

de media carga

8,5 giros para precarga completa

Horquilla - Precarga - condiciones

de máxima carga

8,5 giros para precarga completa

FORK SETTING

Fork - Preloading - regular load

conditions

8.5 turns from completely

preloaded

Fork - Preloading - half load

conditions

8.5 turns from completely

preloaded

Fork - Preloading - maximum load

conditions

8.5 turns from completely

preloaded

3 El uso / 3 Use

03_06

Regulación leva freno

delantero (03_06)

Se puede regular la distancia entre los

extremos de la palanca y el puño, girando

el dispositivo.

Las posiciones "1" y "4" corresponden a

una distancia aproximada, entre el extre-

mo de la palanca y el puño, de 105 y 85

mm (4.1 y 3.3 in) respectivamente.

Las posiciones "2" y "3" corresponden a

distancias intermedias.

Para la regulación: empujar la palanca de

mando hacia adelante y girar el disposi-

tivo hasta que el valor deseado se co-

rresponda con la flecha de comproba-

ción.

Justering af greb til forbremse

(03_06)

Adjust the distance between the lever

end and the hand grip by turning the set

screw.

Positions "1" and "4" correspond to a lev-

er end-hand grip distance of about 105

and 85 mm (4.1 - 3.3 in) respectively.

Positions "2" and "3" correspond to inter-

mediate distances.

To adjust: push the control lever forward

and turn the set screw until the arrow

points at the desired number.

03_07

Regulación leva embrague

(03_07)

Se puede regular la distancia entre los

extremos de la palanca y el puño, girando

el dispositivo.

Las posiciones "1" y "4" corresponden a

una distancia aproximada, entre el extre-

mo de la palanca y el puño, de 105 y 85

mm (4.1 y 3.3 in) respectivamente.

Las posiciones "2" y "3" corresponden a

distancias intermedias.

Para la regulación: empujar la palanca de

mando hacia adelante y girar el disposi-

Clutch lever adjustment

(03_07)

Adjust the distance between the lever

end and the hand grip by turning the set

screw.

Positions "1" and "4" correspond to a lev-

er end-hand grip distance of about 105

and 85 mm (4.1 - 3.3 in) respectively.

Positions "2" and "3" correspond to inter-

mediate distances.

3 El uso / 3 Use

tivo hasta que el valor deseado se co-

rresponda con la flecha de comproba-

ción.

To adjust: push the control lever forward

and turn the set screw until the arrow

points at the desired number.

Rodaje

El rodaje del motor es fundamental para

garantizar su duración y su correcto fun-

cionamiento. Recorrer, en lo posible, ca-

rreteras con muchas curvas y/o con

colinas, donde el motor, las suspensio-

nes y los frenos sean sometidos a un

rodaje más eficaz. Variar la velocidad de

conducción durante el rodaje. De esta

manera, se permite "recargar" el trabajo

de los componentes y luego "aliviarlo",

enfriando las partes del motor.

ATENCIÓN

ES POSIBLE QUE DEL EMBRAGUE

SE DESPRENDA UN LEVE OLOR DE

QUEMADO, DURANTE EL PRIMER

PERIODO DE USO. ESTE FENÓMENO

ES PERFECTAMENTE NORMAL Y DE-

SAPARECERÁ APENAS LOS DISCOS

DEL EMBRAGUE TENGAN UN POCO

DE USO.

SI BIEN ES IMPORTANTE FORZAR

LOS COMPONENTES DEL MOTOR

DURANTE EL RODAJE, PRESTAR

MUCHA ATENCIÓN PARA NO EXCE-

DERSE.

Running in

Engine run-in is essential to ensure en-

gine long life and correct operation.

Twisty roads and gradients are ideal to

run in engine, brakes and suspensions

effectively. Vary your riding speed during

the run-in. This ensures that components

operate under both "loaded" and "unloa-

ded" conditions, allowing the engine

components to cool.

CAUTION

THE CLUTCH MAY EMIT A SLIGHT

BURNING SMELL WHEN FIRST USED.

THIS PHENOMENON SHOULD BE

CONSIDERED NORMAL AND WILL

DISAPPEAR AS SOON AS THE

CLUTCH DISCS GET ADAPTED.

IT IS IMPORTANT TO STRAIN ENGINE

COMPONENTS DURING RUN-IN,

HOWEVER, MAKE SURE NOT TO

OVERDO THIS.

CAUTION

THE FULL PERFORMANCE OF THE

VEHICLE IS ONLY AVAILABLE AFTER

THE SERVICE AT THE END OF THE

RUNNING IN PERIOD.

3 El uso / 3 Use

ATENCIÓN

SÓLO DESPUÉS DE HABER EFEC-

TUADO EL CONTROL PERIÓDICO DE

FINALIZACIÓN DEL RODAJE ES PO-

SIBLE OBTENER LAS MEJORES

PRESTACIONES DEL VEHÍCULO.

Atenerse a las siguientes indicacio-

nes:

•

No acelerar repentina y comple-

tamente cuando el motor está

en marcha con un bajo régimen

de revoluciones, tanto durante

como después del rodaje.

•

Durante los primeros 100 km

(62 mi), accionar con prudencia

los frenos para evitar frenadas

bruscas y prolongadas. Esto

permite un correcto ajuste del

material de fricción de las pasti-

llas en los discos del freno.

AL ALCANZAR EL KILOMETRAJE

PREVISTO, DIRIGIRSE A UN CONCE-

SIONARIO OFICIAL Moto Guzzi PARA

QUE EJECUTE LOS CONTROLES

CONTEMPLADOS EN LA TABLA "FIN

DEL RODAJE" DE LA SECCIÓN MAN-

TENIMIENTO PROGRAMADO, CON

LA FINALIDAD DE EVITAR DAÑOS A

LAS PERSONAS O AL VEHÍCULO.

Follow the guidelines detailed below:

•

Do not twist the throttle grip

abruptly and completely when

the engine is working at a low

revs, either during or after run-

in.

•

During the first 100 Km (62

miles) use the brakes gently,

avoiding sudden or prolonged

braking. That is to permit the ad-

equate adjustment of the pad

friction material to the brake

discs.

AFTER THE SPECIFIED MILEAGE,

TAKE THE VEHICLE TO AN OFFICIAL

Moto Guzzi DEALER FOR THE

CHECKS INDICATED IN THE "AFTER

RUN-IN" TABLE IN THE SCHEDULED

MAINTENANCE SECTION TO AVOID

INJURING YOURSELF, OTHERS AND /

OR DAMAGING THE VEHICLE.

3 El uso / 3 Use

Aparcamiento

La elección de la zona de estacionamien-

to es muy importante y se deben respetar

la señalización vial y las indicaciones que

se presentan a continuación.

ATENCIÓN

ESTACIONAR EL VEHÍCULO SOBRE

UN TERRENO SÓLIDO Y PLANO PA-

RA EVITAR QUE SE CAIGA.

NO APOYAR EL VEHÍCULO EN LAS

PAREDES Y NO ACOSTARLO EN EL

PAVIMENTO.

ASEGURARSE DE QUE EL VEHÍCU-

LO, Y ESPECIALMENTE LAS PARTES

CALIENTES DEL MISMO, NO REPRE-

SENTEN PELIGRO ALGUNO PARA

LAS PERSONAS Y LOS NIÑOS. NO

DEJAR EL VEHÍCULO SIN VIGILAN-

CIA, CON EL MOTOR ENCENDIDO O

CON LA LLAVE COLOCADA EN EL

CONMUTADOR DE ARRANQUE.

ATENCIÓN

LA CAÍDA O LA EXCESIVA INCLINA-

CIÓN DEL VEHÍCULO PUEDEN PRO-

DUCIR DERRAMES DE COMBUSTI-

BLE.

EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA

LA PROPULSIÓN DE LOS MOTORES

DE EXPLOSIÓN ES EXTREMADA-

MENTE INFLAMABLE Y PUEDE RE-

Parking

It is very important to select an adequate

parking spot, in compliance with road sig-

nals and the guidelines described below.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE VEHICLE FROM

FALLING.

DO NOT LEAN THE VEHICLE

AGAINST A WALL OR LAY IT ON THE

GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE-

CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT

POSE ANY RISK TO PEOPLE OR

CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE-

HICLE UNATTENDED WITH THE EN-

GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI-

TION SWITCH.

CAUTION

IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A

STEEP INCLINE FUEL CAN LEAK.

FUEL USED TO DRIVE INTERNAL

COMBUSTION ENGINES IS HIGHLY

FLAMMABLE AND CAN BECOME EX-

PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI-

TIONS.

3 El uso / 3 Use

SULTAR EXPLOSIVO EN DETERMI-

NADAS CONDICIONES.

NO CARGAR SOBRE EL CABALLETE

LATERAL EL PESO DEL CONDUC-

TOR NI EL DEL PASAJERO.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Escape catalítico

El vehículo cuenta con un silenciador con

catalizador metálico del tipo "trivalente al

platino - paladio - rodio".

Este dispositivo tiene la tarea de oxidar

el CO (monóxido de carbono) convirtién-

dolo en anhídrido carbónico, los HC (hi-

drocarburos sin quemar) convirtiéndolos

en vapor de agua y de reducir los NOX

(óxidos de nitrógeno) convirtiéndolos en

oxígeno y nitrógeno presentes en los ga-

ses de escape.

EVITAR ESTACIONAR EL VEHÍCULO

CERCA DE ARBUSTOS SECOS O EN

LUGARES ACCESIBLES PARA LOS

NIÑOS DADO QUE EL SILENCIADOR

DEL ESCAPE, DURANTE EL USO, AL-

CANZA TEMPERATURAS MUY ELE-

VADAS; POR LO TANTO PRESTAR LA

MÁXIMA ATENCIÓN Y EVITAR TODO

Catalytic silencer

The vehicle has a silencer with a "plati-

num - palladium - rhodium three-way"

metal catalytic converter.

This device oxidises the CO (carbon

monoxide) producing carbon dioxide,

and the UHC (unburned hydrocarbons)

producing water vapour and reduces

NOX (nitrogen oxide) producing oxygen

and nitrogen present in the exhaust

fumes.

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR

DRY BRUSHWOOD OR IN PLACES

EASILY ACCESSIBLE BY CHILDREN

BECAUSE THE CATALYTIC CON-

VERTER REACHES HIGH TEMPERA-

TURES DURING VEHICLE OPERA-

TION; FOR THIS REASON, PAY

UTMOST ATTENTION AND DO NOT

3 El uso / 3 Use

TIPO DE CONTACTO ANTES DE QUE

SE HAYA ENFRIADO COMPLETA-

MENTE.

NO UTILIZAR NAFTA CON PLOMO

DADO QUE PROVOCA LA DESTRUC-

CIÓN DEL CATALIZADOR.

TOUCH IT UNTIL IT HAS COMPLETE-

LY COOLED DOWN.

DO NOT USE LEADED PETROL AS IT

CAUSES IRREPARABLE DAMAGE TO

THE CATALYTIC CONVERTER.

Soporte (03_08, 03_09)

EL CABALLETE LATERAL Y EL CEN-

TRAL DEBEN GIRAR LIBREMENTE,

EN CASO DE SER NECESARIO EN-

GRASAR LA ARTICULACIÓN.

Stand (03_08, 03_09)

THE SIDE AND CENTRE STANDS

SHOULD TURN SMOOTHLY, GREASE

THE JOINT IF NECESSARY.

03_08

CABALLETE LATERAL

En el caso de que alguna maniobra (por

ejemplo: el desplazamiento del vehículo)

haya provocado el retroceso del caballe-

te,se debe proceder como se indica a

continuación para volver a poner el vehí-

culo sobre el mismo:

•

Sujetar el puño izquierdo y apo-

yar la mano derecha en la parte

trasera superior del vehículo.

•

Empujar el caballete lateral con

el pie derecho extendiéndolo

por completo.

SIDE STAND

If the stand has been folded up for any

manoeuvre (for example, when the vehi-

cle is in motion), place the vehicle on the

stand again as follows:

•

Grasp the left grip and put the

right hand on the upper rear part

of the vehicle.

•

Push the side stand with your

right foot to fully extend the

stand.

•

Lean the vehicle until the stand

touches the ground.

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

3 El uso / 3 Use

•

Inclinar el vehículo hasta apoyar

el caballete en el piso.

•

Girar el manillar completamente

hacia la izquierda.

ATENCIÓN

ASEGURARSE DE LA ESTABILIDAD

DEL VEHÍCULO.

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

03_09

En el caballete lateral se encuentra un

interruptor de seguridad que tiene la fun-

ción de impedir o interrumpir el funciona-

miento del motor con la marcha acoplada

y el caballete lateral bajo.

A safety switch is installed on the side

stand to inhibit ignition or to stop the en-

gine when a gear is engaged and the side

stand is lowered.

Sugerencias contra los robos

ATENCIÓN

SI SE UTILIZA UN DISPOSITIVO DE

BLOQUEO DE DISCO, RECORDAR

MUY ESPECIALMENTE RETIRARLO

ANTES DE CONDUCIR EL VEHÍCULO.

LA INOBSERVANCIA DE ESTA AD-

VERTENCIA PODRÍA CAUSAR SE-

RIOS DAÑOS A LA INSTALACIÓN DE

FRENOS Y PROVOCAR ACCIDENTES

Suggestion to prevent theft

CAUTION

WHEN USING A DISC LOCKING DE-

VICE, PAY UTMOST ATTENTION TO

REMOVE IT BEFORE RIDING. FAIL-

URE TO OBSERVE THIS WARNING

MAY CAUSE SERIOUS DAMAGE TO

THE BRAKING SYSTEM AND ACCI-

DENTS WITH CONSEQUENT PHYSI-

CAL INJURIES OR EVEN DEATH.

3 El uso / 3 Use

CON LOS CONSIGUIENTES DAÑOS

FÍSICOS O LA MUERTE

NUNCA dejar la llave de contacto colo-

cada y siempre bloquear el manillar.

Aparcar el vehículo en un lugar seguro,

en lo posible en un garaje o en un lugar

con vigilancia. Siempre que sea posible,

utilizar un segundo dispositivo antirrobo.

Controlar que los documentos y el im-

puesto de circulación estén en orden. Es-

cribir los datos personales y el número de

teléfono en esta página para facilitar la

identificación del propietario, en caso de

que se encuentre el vehículo, después

de un robo.

APELLIDO: ....................................

NOMBRE: .........................................

DIRECCIÓN: ....................................

N° TELEFÓNICO: ..........................

ADVERTENCIA

EN MUCHOS CASOS LOS VEHÍCU-

LOS ROBADOS SE IDENTIFICAN

GRACIAS A LOS DATOS INDICADOS

EN EL MANUAL DE USO Y MANTENI-

MIENTO.

NEVER leave the ignition key in the lock

and always use the steering lock. Park

the vehicle in a safe place such as a ga-

rage or a place with guards. Whenever

possible, use an additional anti-theft de-

vice. Make sure all vehicle documents

are in order and the road tax paid. Write

down your personal details and tele-

phone number on this page to help iden-

tifying the owner in case of vehicle

retrieval after a theft.

LAST NAME: ..................................

NAME: .........................................

ADDRESS: .................................

TELEPHONE No: ..........................

WARNING

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED BY DATA IN THE

USE / MAINTENANCE BOOKLET

3 El uso / 3 Use

03_10

03_11

03_12

Normas basicás de seguridad

(03_11)

Prestar la máxima atención a las indica-

ciones siguientes porque fueron redacta-

das para evitar daños a las personas, a

las cosas o al vehículo, derivados de una

posible caída del conductor o del pasa-

jero, o de la caída o vuelco del vehículo.

El ascenso y descenso del vehículo se

debe efectuar con total libertad de movi-

miento y con las manos libres (de obje-

Basic safety rules (03_11)

Follow the instructions given below atten-

tively to avoid injuring persons, damaging

property or the vehicle in the event of the

rider or the passenger falling off the ve-

hicle and/or the vehicle falling or over-

turning.

When getting on and off the vehicle,

make sure nothing is restricting your

movements; do not hold any objects in

your hands (helmet, gloves or goggles

not put on).

3 El uso / 3 Use

03_13

tos, casco, guantes o gafas aún no

utilizados).

Ascender y descender sólo por el lado

izquierdo del vehículo y sólo con el ca-

ballete lateral bajo.

Always get on and off the vehicle on the

left side and with the side stand lowered.

03_14

El caballete fue proyectado para soste-

ner el peso del vehículo y un mínimo de

carga, sin conductor ni pasajero.

El ascenso en posición de conducción,

con el vehículo posicionado sobre el ca-

ballete lateral, sólo está permitido para

prevenir una posible caída o vuelco y no

prevé la carga del peso del conductor y/

o del pasajero.

Durante el ascenso y el descenso, el pe-

so del vehículo puede ocasionar un des-

balanceo con la consiguiente pérdida de

equilibrio y la posibilidad de una caída o

vuelco.

ATENCIÓN

EL CONDUCTOR ES SIEMPRE EL PRI-

MERO QUE ASCIENDE AL VEHÍCULO

Y EL ULTIMO EN DESCENDER Y ES

EL QUE GOBIERNA EL EQUILIBRIO Y

LA ESTABILIDAD DURANTE EL AS-

CENSO O DESCENSO DEL PASAJE-

The stand has been designed to support

the weight of the vehicle and a minimum

load, without the added weight of rider

and passenger.

The purpose of the side stand is to pre-

vent the vehicle from falling or overturn-

ing while rider and passenger get on the

vehicle and get ready to ride; the stand

should not be used to support the weight

of rider and passenger.

While getting on and off, the vehicle may

become unstable due to its weight and it

may fall or overturn.

CAUTION

THE RIDER MUST GET ON THE VEHI-

CLE FIRST AND GET OFF LAST TO BE

ABLE TO CONTROL AND BALANCE

THE VEHICLE WHILE THE PASSEN-

GER IS GETTING ON OR OFF THE VE-

HICLE.

3 El uso / 3 Use

Por otra parte, el pasajero debe ascender

y descender del vehículo con cautela,

para no desbalancear el vehículo ni el

conductor.

ATENCIÓN

ES TAREA DEL CONDUCTOR INS-

TRUIR AL PASAJERO ACERCA DE LA

FORMA CORRECTA DE ASCENDER Y

DESCENDER DEL VEHÍCULO.

PARA FACILITAR EL ASCENSO Y EL

DESCENSO DEL PASAJERO, EL VE-

HÍCULO ESTA PROVISTO DE LOS CO-

RRESPONDIENTES ESTRIBOS RE-

POSAPIÉS. EL PASAJERO DEBE

UTILIZAR SIEMPRE EL ESTRIBO RE-

POSAPIÉS IZQUIERDO PARA ASCEN-

DER Y DESCENDER DEL VEHÍCULO.

NO DESCENDER NI INTENTAR DES-

CENDER DEL VEHÍCULO SALTANDO

O ESTIRANDO LA PIERNA PARA TO-

CAR TIERRA. EN AMBOS CASOS SE

COMPROMETERÍA EL EQUILIBRIO Y

LA ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO.

ATENCIÓN

EL EQUIPAJE O LAS COSAS FIJADAS

A LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCU-

LO PUEDEN CREAR UN OBSTÁCULO

EN EL ASCENSO O DESCENSO DEL

MISMO.

EN TODOS LOS CASOS PREVER Y

EFECTUAR MOVIMIENTOS BIEN

CONTROLADOS CON LA PIERNA DE-

RECHA, LA QUE DEBE EVITAR Y SU-

When getting on and off the vehicle, the

passenger must move carefully so as not

to cause a loss of stability for vehicle and

rider.

CAUTION

THE RIDER MUST INSTRUCT THE

PASSENGER ON HOW TO GET ON

AND OFF THE VEHICLE SAFELY.

THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH

PASSENGER FOOTRESTS TO FACIL-

ITATE GETTING ON OR OFF THE VE-

HICLE. THE PASSENGER MUST AL-

WAYS USE THE LEFT FOOTREST TO

GET ON AND OFF THE VEHICLE.

NEVER ATTEMPT TO GET OFF THE

VEHICLE BY JUMPING OR STRETCH-

ING YOUR LEG TO REACH THE

GROUND. THESE ARE INCORRECT

PROCEDURES THAT COMPROMISE

VEHICLE STABILITY AND BALANCE.

CAUTION

ANY BAGS OR OBJECTS STRAPPED

TO THE REAR OF THE VEHICLE CAN

REPRESENT AN OBSTACLE WHILE

GETTING ON AND OFF.

SWING YOUR RIGHT LEG OVER THE

SEAT IN A CONTROLLED MOVEMENT

SO AS NOT TO HIT THE REAR PART

OF THE VEHICLE (TAIL FAIRING OR

LUGGAGE) AND COMPROMISE STA-

BILITY.

3 El uso / 3 Use

PERAR LA PARTE TRASERA DEL

VEHÍCULO (COLÍN O EQUIPAJE) SIN

DESBALANCEARLO.

ASCENSO

•

Sujetar correctamente el mani-

llar y ascender al vehículo sin

cargar el propio peso en el ca-

ballete lateral.

ATENCIÓN

SI NO LOGRARA APOYAR AMBOS

PIES EN EL PISO, APOYAR EL DERE-

CHO (EN CASO DE DESBALANCEO

EL LADO IZQUIERDO ESTÁ "PROTE-

GIDO" POR EL CABALLETE LATE-

RAL) Y MANTENER EL IZQUIERDO

LISTO PARA APOYARSE.

GETTING ON THE VEHICLE

•

Grip the handlebar correctly and

get on the vehicle without rest-

ing your weight on the side

stand

CAUTION

IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN

SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT

ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL-

ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE-

VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)

AND BE READY TO PUT YOUR LEFT

FOOT ON THE GROUND.

•

Apoyar ambos pies a tierra y en-

derezar el vehículo en posición

de marcha, manteniéndolo en

equilibrio.

ATENCIÓN

EL CONDUCTOR NO DEBE EXTRAER

O INTENTAR EXTRAER LOS ESTRI-

BOS REPOSAPIÉS DEL PASAJERO

DESDE LA POSICIÓN DE CONDUC-

CIÓN, PODRÍA COMPROMETER EL

•

Place both feet on the ground,

straighten and balance the ve-

hicle keeping it upright in riding

position.

CAUTION

THE RIDER MUST NOT EXTRACT OR

ATTEMPT TO EXTRACT THE PAS-

SENGER FOOTRESTS WHILE SEAT-

ED, BECAUSE THIS MIGHT COMPRO-

MISE VEHICLE STABILITY AND

BALANCE.

3 El uso / 3 Use

EQUILIBRIO Y LA ESTABILIDAD DEL

VEHÍCULO.

•

Hacer que el pasajero extraiga

los dos estribos reposapiés pa-

sajero.

•

Instruirlo acerca del ascenso al

vehículo.

•

Intervenir con el pie izquierdo en

el caballete lateral y hacer que

retorne completamente.

DESCENSO

•

Elegir la zona de estaciona-

miento.

•

Detener el vehículo.

ASEGURARSE DE QUE EL TERRENO

EN EL QUE SE HA ESTACIONADO LA

MOTOCICLETA SEA ESTABLE, RE-

GULAR Y CARENTE DE OBSTÁCU-

LOS.

•

Have the passenger fold out the

two passenger footrests.

•

Give instructions as necessary

to help the passenger mount the

vehicle.

•

Lift and retract the side stand

completely with the left foot.

GETTING OFF THE VEHICLE

•

Select an appropriate parking

spot.

•

Stop the vehicle.

MAKE SURE THAT THE GROUND ON

WHICH THE MOTORCYCLE IS

PARKED IS STABLE, EVEN AND FREE

OF OBSTACLES.

•

Con el taco del pie izquierdo,

accionar en el caballete lateral y

extenderlo completamente.

ATENCIÓN

SI NO LOGRARA APOYAR AMBOS

PIES EN EL PISO, APOYAR EL DERE-

CHO (EN CASO DE DESBALANCEO

EL LADO IZQUIERDO ESTÁ "PROTE-

•

With the left shoe heel, lower

and extend the side stand com-

pletely.

CAUTION

IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN

SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT

ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL-

3 El uso / 3 Use

GIDO" POR EL CABALLETE LATE-

RAL) Y MANTENER EL IZQUIERDO

LISTO PARA APOYARSE.

ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE-

VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)

AND BE READY TO PUT YOUR LEFT

FOOT ON THE GROUND.

•

Apoyar ambos pies en el piso y

mantener en equilibrio el vehí-

culo en posición de marcha.

•

Instruir al pasajero acerca de la

forma correcta de descender del

vehículo.

PELIGRO DE CAÍDA O VUELCO.

ASEGURARSE DE QUE EL PASAJE-

RO HAYA DESCENDIDO DEL VEHÍCU-

LO. NO CARGAR EL PROPIO PESO

EN EL CABALLETE LATERAL

•

Place both feet on the ground

and keep the vehicle balanced

in the upright position.

•

Give instructions as necessary

to help the passenger dismount

the vehicle.

RISK OF FALLING AND OVERTURN-

ING.

MAKE SURE THE PASSENGER HAS

GOT OFF THE VEHICLE.

DO NOT REST YOUR WEIGHT ON THE

SIDE STAND.

•

Inclinar la motocicleta hasta que

el caballete toque el suelo.

•

Empuñar correctamente el ma-

nillar y descender del vehículo.

•

Girar el manillar completamente

hacia la izquierda.

•

Colocar el reposapiés del pasa-

jero en posición.

•

Tilt the motorcycle until the

stand touch the ground.

•

Grasp the handlebar firmly and

get off the vehicle.

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

•

Return the passenger footrests

to position.

3 El uso / 3 Use

ATENCIÓN

ASEGURARSE DE LA ESTABILIDAD

DEL VEHÍCULO.

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

3 El uso / 3 Use

Breva 850 - 1100 - 1200

Cap. 04

mantenimiento

Chap. 04

Maintenance

Premisa

Normalmente las operaciones de mante-

nimiento ordinario pueden ser realizadas

por el usuario y a veces pueden necesitar

de la utilización de utillaje específico y de

una cierta preparación técnica. En caso

de mantenimiento periódico, interven-

ción de asistencia o de consulta técnica,

dirigirse a un CONCESIONARIO OFI-

CIAL Moto Guzzi, en donde se le garan-

tiza un servicio esmerado y rápido.

ADVERTENCIA

ESTE VEHÍCULO ESTA PREPARADO

PARA IDENTIFICAR EN TIEMPO

REAL, EVENTUALES ANOMALÍAS DE

FUNCIONAMIENTO, MEMORIZADAS

POR LA CENTRALITA ELECTRÓNI-

CA.

CADA VEZ QUE EL CONMUTADOR DE

ARRANQUE SE POSICIONA EN "ON",

EN EL TABLERO SE ENCIENDE, DU-

RANTE APROXIMADAMENTE TRES

SEGUNDOS, EL TESTIGO LED

"ALARMA".

Foreword

In general terms, scheduled mainte-

nance can be carried out by the owner;

however, some operations may require

specific tools and technical training. For

periodic maintenance, servicing or tech-

nical advice, contact an Official Moto

Guzzi Dealer for prompt and accurate

service.

WARNING

THIS VEHICLE HAS BEEN PROGRAM-

MED TO INDICATE IN REAL TIME ANY

ACTIVATION FAILURE STORED IN

THE ELECTRONIC CONTROL UNIT

MEMORY.

ANY TIME THE IGNITION SWITCH IS

SET TO "ON", THE "ALARMS" WARN-

ING LIGHT ON THE INSTRUMENT

PANEL TURNS ON FOR THREE SEC-

ONDS.

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_01

Control del nivel de aceite

motor (04_01, 04_02)

Controlar periódicamente el nivel del

aceite del motor y sustituirlo cada 10.000

km (6,250 millas).

Para el control:

EL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR

SE DEBE CONTROLAR CON EL MO-

TOR CALIENTE Y CON LA VARILLA

NO ENROSCADA.

SI SE EFECTÚA EL CONTROL DEL NI-

VEL DEL ACEITE CON EL MOTOR

FRÍO, EL ACEITE PODRÍA DESCEN-

DER MOMENTÁNEAMENTE POR DE-

BAJO DEL NIVEL ''MIN''.

LO DICHO NO CONSTITUYE NINGÚN

PROBLEMA SIEMPRE QUE EN LA

PANTALLA NO SE ENCIENDAN EN

MODO COMBINADO EL TESTIGO DE

ALARMA Y EL ICONO DE PRESIÓN

ACEITE DEL MOTOR.

ATENCIÓN

PARA CALENTAR EL MOTOR Y LLE-

VAR EL ACEITE A TEMPERATURA DE

FUNCIONAMIENTO, NO HACER FUN-

CIONAR EL MOTOR EN RALENTÍ CON

EL VEHÍCULO DETENIDO.

EL PROCEDIMIENTO CORRECTO

PREVÉ EFECTUAR EL CONTROL

DESPUÉS DE UN VIAJE O DESPUÉS

Engine oil level check (04_01,

04_02)

Check engine oil level regularly, change

it every 10000 km (6250 miles).

To check:

THE ENGINE MUST BE WARM TO

CHECK OIL LEVEL. DO NOT SCREW

IN THE DIPSTICK.

IF YOU CHECK LEVEL WHEN THE EN-

GINE IS COLD, OIL LEVEL COULD

TEMPORARILY DROP BELOW THE

"MIN" MARK.

THIS SHOULD NOT BE CONSIDERED

A PROBLEM PROVIDED THAT THE

ALARM WARNING LIGHT AND THE

ENGINE OIL PRESSURE ICON DIS-

PLAY DO NOT TURN ON SIMULTANE-

OUSLY.

CAUTION

DO NOT LET THE ENGINE IDLE WITH

THE VEHICLE AT STANDSTILL TO

WARM UP THE ENGINE AND OBTAIN

THE OPERATING TEMPERATURE OF

ENGINE OIL.

OIL IS BEST CHECKED AFTER A TRIP

OR AFTER TRAVELLING APPROXI-

MATELY 15 km (10 mi), OUT OF TOWN

(ENOUGH TO WARM UP ENGINE OIL

TO OPERATING TEMPERATURE).

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

DE HABER RECORRIDO APROXIMA-

DAMENTE 15 Km (10 millas) FUERA

DE LA CIUDAD (SUFICIENTES PARA

ELEVAR LA TEMPERATURA DEL

ACEITE DEL MOTOR).

04_02

•

Parar el motor.

•

Mantener el vehículo en posi-

ción vertical con las dos ruedas

apoyadas en el piso.

•

Desenroscar el tapón de llena-

do / la varilla de nivel del aceite.

•

Limpiar la varilla de nivel del

aceite y reinsertarla sin enros-

carla.

•

Extraerla nuevamente y contro-

lar el nivel de aceite.

•

El nivel es correcto si alcanza

aproximadamente el nivel

"MÁX".

•

Shut off the engine.

•

Keep the vehicle upright with

both wheels on the ground.

•

Unscrew the filler plug / oil dip-

stick.

•

Clean oil dipstick and replace it

without screwing it.

•

Pull it out again and check the oil

level.

•

The oil level is correct when it is

close to the "MAX" mark.

Llenado de aceite motor

(04_03)

ATENCIÓN

NO SOBREPASAR LA MARCA "MAX"

NI DESCENDER POR DEBAJO DE LA

MARCA "MIN", PARA EVITAR GRA-

VES DAÑOS AL MOTOR.

Engine oil top-up (04_03)

CAUTION

DO NOT GO BEYOND THE "MAX" AND

BELOW THE "MIN" LEVEL MARK TO

AVOID SEVERE ENGINE DAMAGE.

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_03

Si es necesario, restablecer el nivel de

aceite del motor:

•

Desenroscar y quitar el tapón de

llenado.

NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS

SUSTANCIAS AL ACEITE.

Fill with engine oil as required:

•

Unscrew and remove the filler

plug.

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER

SUBSTANCES TO THE OIL.

Si se usa un embudo u otro objeto,

asegurarse de que esté perfectamente

limpio.

ATENCIÓN

UTILIZAR ACEITE DE BUENA CALI-

DAD, CON GRADUACIÓN 10W - 60.

When using a funnel or any other ele-

ment, make sure it is perfectly clean.

CAUTION

USE HIGH-QUALITY 10W - 60 OIL.

•

Llenar restableciendo el nivel

justo.

•

Top up oil until reaching the cor-

rect level.

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

Sustitución aceite motor

(04_04, 04_05, 04_06)

LAS OPERACIONES PARA LA SUSTI-

TUCIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR Y

DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

PODRÍAN RESULTAR DIFICULTOSAS

Y COMPLEJAS PARA PERSONAS

INEXPERTAS.

EN CASO DE NECESIDAD, DIRIGIRSE

A UN CONCESIONARIO OFICIAL Moto

Guzzi.

SI DESEA EFECTUARLO PERSONAL-

MENTE, ATENERSE A LAS SIGUIEN-

TES INSTRUCCIONES.

Engine oil change (04_04,

04_05, 04_06)

CHANGING ENGINE OIL AND ENGINE

OIL FILTER CAN PROVE DIFFICULT IF

YOUR ARE INEXPERIENCED.

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

Moto Guzzi Dealer IF NECESSARY.

IF YOU WISH TO PERFORM THESE

OPERATIONS YOURSELF, FOLLOW

THESE INSTRUCTIONS.

Controlar periódicamente el nivel del

aceite del motor y sustituirlo cada 10.000

km (6250 millas).

Para la sustitución:

ATENCIÓN

PARA LOGRAR UN MEJOR Y COM-

PLETO VACIADO, ES NECESARIO

QUE EL ACEITE ESTE CALIENTE Y

POR LO TANTO MÁS FLUIDO, CONDI-

CIÓN QUE SE CONSIGUE DESPUÉS

DE CASI VEINTE MINUTOS DE FUN-

CIONAMIENTO NORMAL.

Check engine oil level regularly, change

it every 10000 km (6250 miles).

For replacement:

CAUTION

HOT OIL IS MORE FLUID AND WILL

DRAIN OUT MORE EASILY AND COM-

PLETELY; IDEAL TEMPERATURE IS

REACHED AFTER THE ENGINE HAS

RUN FOR ABOUT TWENTY MINUTES.

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

EL MOTOR CALIENTE TIENE ACEITE

CON ALTA TEMPERATURA, EXTRE-

MAR LOS CUIDADOS PARA NO QUE-

MARSE DURANTE LAS SIGUIENTES

OPERACIONES.

OIL BECOMES VERY HOT WHEN THE

ENGINE IS HOT; BE CAREFUL NOT

TO GET BURNED WHEN CARRYING

OUT THE OPERATIONS DESCRIBED

BELOW.

04_04

04_05

•

Colocar un recipiente cuya ca-

pacidad supere los 4000 cm³

(244 cu in) bajo el tapón de dre-

naje (1).

•

Desenroscar y quitar el tapón de

drenaje (1).

•

Desenroscar y quitar el tapón de

llenado (2).

•

Drenar y dejar escurrir el aceite

durante algunos minutos dentro

del recipiente.

•

Controlar y eventualmente sus-

tituir las arandelas de estan-

queidad del tapón de drenaje

(1).

•

Extraer los residuos metálicos

adheridos al imán del tapón de

drenaje (1).

•

Enroscar y apretar el tapón de

drenaje (1).

Par de apriete tapones de drenaje (1):

12 Nm (1,2 kgm).

•

Place a container with +4000

cm³ (244 cu.in) capacity under

the drainage plug (1).

•

Unscrew and remove the drain-

age plug (1).

•

Unscrew and remove the filler

plug (2).

•

Drain the oil into the container;

allow several minutes for oil to

drain out completely.

•

Check and if necessary, replace

the drainage plug (1) sealing

washers.

•

Remove any metal scrap attach-

ed to the drainage plug (1) mag-

net.

•

Screw and tighten the drainage

plug (1).

Tightening torque for drain plugs (1):

12 Nm (1.2 kgm).

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE ACEI-

TE MOTOR

ENGINE OIL FILTER REPLACEMENT

Sustituir el filtro de aceite motor cada

10.000 km (6250 millas) (o en cada

sustitución del aceite del motor).

•

Quitar el filtro de aceite motor

(3) desenroscándolo de su alo-

jamiento.

ADVERTENCIA

NO VOLVER A UTILIZAR EL FILTRO

USADO.

Change the engine oil filter every

10000 km (6250 miles) (or each time

you change the engine oil).

•

Unscrew the engine oil filter (3)

from its seat.

WARNING

NEVER REUSE AN OLD FILTER.

04_06

•

Tender una capa de aceite en el

anillo de estanqueidad (4) del

nuevo filtro de aceite motor.

•

Montar y enroscar el nuevo filtro

en el alojamiento, ajustándolo a

mano.

•

Spread a thin layer of oil on the

sealing ring (4) of the new en-

gine oil filter.

•

Fit the new filter in the seat and

screw it manually.

100

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_07

Nivel aceite cardán (04_07)

Controlar periódicamente el nivel de

aceite del cardan y sustituirlo después de

los primeros 1.000 km (625 millas) y lue-

go cada 20.000 km (12500 millas).

Para el control:

•

Mantener el vehículo en posi-

ción vertical con las dos ruedas

apoyadas en el piso.

•

Desenroscar y quitar el tapón de

nivel.

•

Controlar que el aceite roce el

orificio del tapón de nivel. Si el

aceite está por debajo del nivel

indicado se debe proceder al lle-

nado.

Para llenar y eventualmente sustituir

el aceite del grupo transmisión cardá-

nica, dirigirse a un Concesionario Ofi-

cial Moto Guzzi.

Universal joint oil level (04_07)

Check cardan shaft oil level regularly;

change the oil after the first 1000 km (625

miles) and then every 20000 km (12500

miles).

To check:

•

Keep the vehicle vertical with

the two wheels touching the

ground.

•

Unscrew and remove the level

plug.

•

Check that oil level is on the rim

of the hole of the level plug. Top-

up if oil is below the specified

level.

To top-up or change the oil in the car-

dan shaft transmission unit, contact

an Official Moto Guzzi Dealer.

Nivel aceite cambio

•

Para el control, el llenado y la

sustitución del aceite del cam-

bio, dirigirse a un CONCESIO-

NARIO OFICIAL Moto Guzzi.

Gearbox oil level

•

To check, top-up and change

gearbox oil, contact an Official

Moto Guzzi Dealer.

101

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_08

Neumáticos (04_08, 04_09)

Este vehículo posee neumáticos sin cá-

mara de aire (Tubeless).

ATENCIÓN

CONTROLAR PERIÓDICAMENTE LA

PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEU-

MÁTICOS A TEMPERATURA AMBIEN-

TE. SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN CA-

LIENTES, LA MEDICIÓN NO SERÁ

CORRECTA. REALIZAR LA MEDICIÓN

ESPECIALMENTE ANTES Y DESPUÉS

DE UN VIAJE LARGO. SI LA PRESIÓN

DE INFLADO ES DEMASIADO ALTA,

LAS ASPEREZAS DEL TERRENO NO

SE AMORTIGUARÁN Y POR LO TAN-

TO SE TRANSMITIRÁN AL MANILLAR

COMPROMETIENDO DE ESTA MANE-

RA EL CONFORT EN LA MARCHA Y

REDUCIENDO TAMBIÉN EL AGARRE

A LA CARRETERA EN LAS CURVAS.

EN CAMBIO, SI LA PRESIÓN DE IN-

FLADO ES INSUFICIENTE, LOS FLAN-

COS DE LOS NEUMÁTICOS TRABA-

JARÁN DEMASIADO Y PODRÍA

PRODUCIRSE UN DESPLAZAMIENTO

DE LA GOMA SOBRE LA LLANTA, O

BIEN SU SEPARACIÓN, CON LA CON-

SIGUIENTE PÉRDIDA DE CONTROL

DEL VEHÍCULO.

EN CASO DE FRENADAS BRUSCAS,

LOS NEUMÁTICOS PODRÍAN SALIR-

SE DE LAS LLANTAS.

Y POR ÚLTIMO, EL VEHÍCULO PO-

DRÍA DERRAPAR EN CURVAS.

Tyres (04_08, 04_09)

This vehicle is fitted with tyres without in-

ner tubes (Tubeless).

CAUTION

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE

REGULARLY AT AMBIENT TEMPER-

ATURE. THE MEASUREMENT MAY BE

INCORRECT IF TYRES ARE WARM.

CHECK TYRE PRESSURE MAINLY

BEFORE AND AFTER A LONG TRIP.

AN OVER-INFLATED TYRE WILL PRO-

VIDE A HARSH RIDE AS SURFACE

UNEVENNESS IS NOT CUSHIONED

AND IS SENT TO THE HANDLEBAR,

THUS REDUCING GRIP AND ROAD

HOLDING SPECIALLY WHEN COR-

NERING.

ON THE OTHER HAND, AN UNDER-IN-

FLATED TYRE CAUSES THE CON-

TACT PATCH TO INCLUDE A LARGER

PORTION OF THE TYRE SIDE WALLS.

IF SO, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR

GET DETACHED FROM THE WHEEL

RIM, RESULTING IN LOSS OF CON-

TROL OVER THE VEHICLE.

TYRES MAY EVEN DETACH FROM

THE WHEEL RIMS UNDER VERY

HARD BRAKING.

EVENTUALLY THE VEHICLE MIGHT

SKID IN A BEND.

INSPECT THREAD SURFACE AND

CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN

TYRES ADVERSELY AFFECT TRAC-

TION AND HANDLING.

102

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

CONTROLAR EL ESTADO SUPERFI-

CIAL Y EL DESGASTE, YA QUE UN

ESTADO DEFICIENTE DE LOS NEU-

MÁTICOS COMPROMETERÍA LA AD-

HERENCIA EN LA CARRETERA Y LA

MANIOBRABILIDAD DEL VEHÍCULO.

ALGUNOS TIPOS DE NEUMÁTICOS,

HOMOLOGADOS PARA ESTE VEHÍ-

CULO, POSEEN INDICADORES DE

DESGASTE.

EXISTEN DISTINTOS DE INDICADO-

RES DE DESGASTE. INFORMARSE

CON EL REVENDEDOR ACERCA DE

LAS MODALIDADES PARA CONTRO-

LAR EL DESGASTE.

CONTROLAR VISUALMENTE EL

CONSUMO DE LOS NEUMÁTICOS, SI

ESTÁN DESGASTADOS, SUSTITUIR-

LOS.

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN VIEJOS,

AUNQUE NO COMPLETAMENTE DES-

GASTADOS, PUEDEN ENDURECER-

SE Y NO GARANTIZAR EL AGARRE A

LA CARRETERA. EN ESTE CASO

SUSTITUIRLOS. HACER SUSTITUIR

EL NEUMÁTICO SI ESTÁ GASTADO O

SI UN EVENTUAL PINCHAZO EN LA

ZONA DE LA BANDA DE RODADURA

POSEE UNA DIMENSIÓN MAYOR A 5

mm (0.197 in).

DESPUÉS DE REPARAR UN NEUMÁ-

TICO, SE DEBE PROCEDER AL EQUI-

LIBRADO DE LAS RUEDAS.

SOME TYRE TYPES HOMOLOGATED

FOR THIS VEHICLE FEATURE WEAR

INDICATORS.

THERE ARE SEVERAL TYPES OF

WEAR INDICATORS. CONSULT YOUR

DEALER ON METHODS TO CHECK

FOR WEAR.

CARRY OUT A VISUAL INSPECTION

FOR TYRE WEAR AND TEAR, RE-

PLACE TYRES WHEN WORN.

WHEN TYRES ARE OLD, THE MATE-

RIAL MAY HARDEN AND NOT PRO-

VIDE ADEQUATE ROAD HOLDING,

EVEN IF TYRES ARE STILL WITHIN

THE WEAR LIMIT. REPLACE TYRES IF

THIS OCCURS. REPLACE THE TYRE

IF IT IS WORN OR IF THERE IS A

PUNCTURE LARGER THAN 5 mm

(0.197 in) IN THE TREAD AREA.

WHEEL MUST BE BALANCED AFTER

A TYRE IS MENDED.

USE ONLY TYRE SIZES INDICATED

BY THE MANUFACTURER. DO NOT

FIT TYRES WITH INNER TUBES ON

RIMS FOR TUBELESS TYRES OR

VICE VERSA. CHECK THAT THE IN-

FLATION VALVES HAVE THEIR CAPS

FITTED TO AVOID UNEXPECTED

FLAT TYRES.

REPLACEMENT, REPAIR, MAINTE-

NANCE AND BALANCING OPERA-

TIONS ARE HIGHLY IMPORTANT AND

SO THEY SHOULD BE CARRIED OUT

103

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

USAR EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTI-

COS CON LAS DIMENSIONES INDICA-

DAS POR LA EMPRESA. NO INSTA-

LAR NEUMÁTICOS DEL TIPO CON

CÁMARA DE AIRE EN LLANTAS PA-

RA NEUMÁTICOS TUBELESS Y VICE-

VERSA. CONTROLAR QUE LAS VÁL-

VULAS DE INFLADO POSEAN LAS

TAPAS PARA EVITAR LA PÉRDIDA

DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS.

LAS OPERACIONES DE SUSTITU-

CIÓN, REPARACIÓN, MANTENIMIEN-

TO Y EQUILIBRADO SON MUY IM-

PORTANTES: PARA REALIZARLAS

SE DEBE CONTAR CON LAS HERRA-

MIENTAS ADECUADAS Y CON LA EX-

PERIENCIA NECESARIA. POR ESTE

MOTIVO SE RECOMIENDA DIRIGIRSE

A UN CONCESIONARIO OFICIAL O A

UN TALLER DE NEUMÁTICOS ESPE-

CIALIZADO PARA EJECUTAR LAS

OPERACIONES ANTERIORES.

SI LOS NEUMÁTICOS SON NUEVOS,

PUEDEN ESTAR RECUBIERTOS POR

UNA CAPA RESBALADIZA: CONDU-

CIR CON CAUTELA DURANTE LOS

PRIMEROS KILÓMETROS. NO APLI-

CAR NINGÚN LÍQUIDO INADECUADO

A LOS NEUMÁTICOS.

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN VIEJOS,

AUNQUE NO COMPLETAMENTE DES-

GASTADOS, PUEDEN ENDURECER-

SE Y NO GARANTIZAR. LA ADHEREN-

CIA A LA CARRETERA.

USING THE SPECIFIC TOOLS AND

WITH THE ADEQUATE KNOWLEDGE.

HAVE YOUR TYRES AND WHEELS

SERVICED AT AN OFFICIAL DEALER

OR A SPECIALISED TYRE WORK-

SHOP.

NEW TYRES MAY BE COATED WITH

AN OILY FILM: RIDE WITH CAUTION

DURING THE FIRST KILOMETRES. DO

NOT APPLY UNSUITABLE LIQUIDS

ON TYRES.

WHEN TYRES ARE OLD, THE MATE-

RIAL MAY HARDEN AND NOT PRO-

VIDE ADEQUATE GRIP, EVEN IF

TYRES ARE STILL WITHIN THE WEAR

LIMIT. TYRE GRIP

SHOULD THIS OCCUR, REPLACE

THE TYRES.

104

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

EN ESTE CASO, SUSTITUIR LOS NEU-

MÁTICOS.

04_09

Límite mínimo de profundidad de la

banda de rodadura:

delantero y trasero de 2 mm (0.079 in)

(USA 3 mm) (USA 0.118 in) y no inferior

a lo establecido por la legislación vigente

en el país de uso del vehículo.

Minimum tread depth:

front and rear 2 mm (0.079 in) (USA 3

mm) (USA 0.118 in) and anyway not low-

er to what it is specified in the current

legislation in the country in which the ve-

hicle is used.

04_10

Desmontaje bujía (04_10,

04_11, 04_12, 04_13, 04_14,

04_15)

LAS SIGUIENTES INSTRUCCIONES

SE REFIEREN ÚNICAMENTE A LAS

BUJÍAS EXTERNAS (1). LAS VERSIO-

NES 1100 y 1200 CONSTAN TAMBIÉN

DE DOS BUJÍAS INTERNAS (2), PARA

SUSTITUIRLAS DIRIGIRSE A UN Con-

cesionario Oficial Moto Guzzi.

Spark plug dismantlement

(04_10, 04_11, 04_12, 04_13,

04_14, 04_15)

THE FOLLOWING INSTRUCTIONS AP-

PLY ONLY TO OUTER SPARK PLUGS

(1). THE 1100 AND 1200 MODELS AL-

SO HAVE TWO INNER SPARK PLUGS

(2); CONTACT AN Official Moto Guzzi

Dealer TO HAVE THEM REPLACED.

105

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_11

SUSTITUIR SIEMPRE AMBAS BUJÍAS

EXTERNAS (1) INCLUSO SI UNA SO-

LA DE ELLAS REQUIERE SER SUSTI-

TUIDA.

ALWAYS REPLACE BOTH OUTER

SPARK PLUGS (1), EVEN IF ONLY

ONE NEEDS REPLACING.

04_12

04_13

Para extraerla:

•

Quitar la pipeta (3) de la bujía.

•

Eliminar toda suciedad de la ba-

se de la bujía.

•

Introducir en la bujía la llave su-

ministrada en dotación con el kit

de herramientas.

•

Introducir en el alojamiento he-

xagonal de la llave para la bujía,

la llave (4) suministrada en do-

tación con el kit de herramien-

tas.

•

Desenroscar la bujía y extraerla

de su alojamiento, prestando

atención a que no ingrese polvo

u otras sustancias en el cilindro.

Para el control y la limpieza:

PARA LA LIMPIEZA NO UTILIZAR CE-

PILLOS METÁLICOS Y/O PRODUC-

TOS ABRASIVOS, SINO EXCLUSIVA-

For removal:

•

Remove the spark plug tube (3).

•

Remove any trace of dirt from

the spark plug base.

•

Fit the special spanner supplied

in the tool kit to the spark plug.

•

Insert the key (4) supplied in the

tool kit into the hexagonal head

of the spark plug spanner.

•

Unscrew the spark plug and re-

move it from its seat, making

sure no dust or dirt falls into the

cylinder.

Checks and cleaning:

DO NOT USE METAL BRUSHES AND/

OR ABRASIVE PRODUCTS TO CLEAN

THE SPARK PLUGS; USE ONLY A

BLAST OF COMPRESSED AIR.

106

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

MENTE UN CHORRO DE AGUA A

PRESIÓN.

04_14

Leyenda:

- electrodo central (5);

- aislante (6);

- electrodo lateral (7).

•

Controlar que los electrodos y el

aislante de la bujía no presenten

depósitos de carbono o marcas

de corrosión, si fuera necesario

limpiar con un chorro de agua a

presión.

La bujía debe ser sustituida cuando pre-

senta: grietas en el aislante, electrodos

corroídos, depósitos excesivos o electro-

do central (5) con la cabeza redondeada

(8).

•

Controlar la distancia entre los

electrodos con un calibre de es-

pesores del tipo con hilo (9).

ATENCIÓN

NO INTENTAR DE NINGUNA MANERA

RESTABLECER LA DISTANCIA EN-

TRE LOS ELECTRODOS.

Key:

- central electrode (5);

- insulator (6);

- side electrode (7);

•

Check that the spark plug elec-

trodes and insulator do not show

traces of carbon deposits and of

corrosion. If required, clean

them using a compressed air jet.

Replace the spark plug if its insulator is

cracked, the electrodes show signs of

corrosion or excessive deposits or the top

(8) of the central electrode (5) gets roun-

ded.

•

Check the electrode gap with a

feeler thickness gauge (9).

CAUTION

DO NOT ATTEMPT TO READJUST

THE ELECTRODE GAP.

107

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_15

La distancia entre los electrodos debe

ser de 0,6 - 0,7 mm. (0.023 - 0.027 pul-

gadas): si fuera diferente, sustituir la bu-

jía.

•

Asegurarse que la arandela (10)

esté en buenas condiciones.

Para la instalación:

•

Con la arandela (10) montada,

enroscar a mano la bujía para

evitar dañar el roscado.

•

Apretar con la llave en dotación

del kit de herramientas girando

1/2 vuelta cada bujía para apre-

tar la arandela.

Par de apriete de la bujía: 20 Nm (2

kgm).

ATENCIÓN

LA BUJÍA DEBE ESTAR BIEN ENROS-

CADA, DE OTRA MANERA EL MOTOR

PODRÍA SOBRECALENTARSE Y DA-

ÑARSE GRAVEMENTE.

USAR SOLAMENTE BUJÍAS DEL TIPO

RECOMENDADO; EN CASO CONTRA-

RIO SE PODRÍAN COMPROMETER

LAS PRESTACIONES Y LA DURA-

CIÓN DEL MOTOR.

The electrode gap should be between

0.6

- 0.7 mm (0.023 - 0.027 in). Replace the

spark plug if the gap is different.

•

Make sure that the washer (10)

is in good conditions.

Installation:

•

Once the washer (10) is fitted,

manually screw the spark plug

to avoid damaging the thread.

•

Tighten it using the spanner

supplied in the tool kit, make

each spark plug complete 1/2 of

a turn to press the washer.

Spark plug tightening torque: 20 Nm (2

kgm).

CAUTION

TIGHTEN THE SPARK PLUG COR-

RECTLY. OTHERWISE, THE ENGINE

MAY OVERHEAT AND GET IRRE-

TRIEVABLE DAMAGED.

USE ONLY THE RECOMMENDED

TYPE OF SPARK PLUG, OTHERWISE,

ENGINE DURATION AND PERFORM-

ANCE COULD BE COMPROMISED.

•

Introducir correctamente la pi-

peta de la bujía, de manera que

no se suelte con las vibraciones

del motor.

•

Place the spark plug tube cor-

rectly so that it does not get de-

tached due to engine vibrations.

108

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_16

04_17

Control nivel aceite frenos

(04_16, 04_17)

Control líquido de frenos

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete.

•

Para el freno delantero, girar el

manillar totalmente hacia la de-

recha.

•

Para el freno trasero, mantener

el vehículo en posición vertical

de manera de que el líquido

contenido en el depósito esté

paralelo al tapón.

•

Controlar que el líquido conteni-

do en el depósito supere la re-

ferencia "MÍN":

MÍN= nivel mínimo.

MÁX= nivel máximo

Si el líquido no llega por lo menos a la

referencia "MÍN":

•

Controlar el desgaste de las

pastillas de frenos, y del disco.

•

Si no es necesario sustituir las

pastillas y/o el disco, dirigirse a

un Concesionario Oficial Moto

Guzzi para realizar el llenado.

Checking the brake oil level

(04_16, 04_17)

Brake fluid check

•

Rest the vehicle on its stand.

•

For the front brake, turn the han-

dlebar fully to the right.

•

For the rear brake, keep the ve-

hicle upright so that the fluid in

the reservoir is at the same level

with the plug.

•

Make sure that the fluid level in

the reservoir is above the "MIN"

reference mark:

MIN = minimum level

MAX = maximum level

If the fluid does not reach at least the

"MIN" reference mark:

•

Check brake pads and disc for

wear.

•

Should pads and/or the disc

need not replacing, take your

scooter to an Official Moto Guz-

zi Dealer for top-up.

109

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_18

Control líquido embrague

(04_18)

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete.

•

Girar el manillar parcialmente

hacia la derecha, de manera

que el líquido contenido en el

depósito, se mantenga paralelo

al borde del depósito del líquido

del embrague.

•

Controlar que el líquido del de-

pósito supere la referencia

"MÍN"

MÍN = nivel mínimo.

MÁX = nivel máximo.

Si el líquido no alcanza por lo menos la

referencia "MÍN", proceder al llenado.

Checking clutch fluid (04_18)

•

Place the vehicle on its stand.

•

Turn the handlebar partially to

the right, so that the fluid inside

the clutch fluid reservoir is par-

allel to the reservoir edge.

•

Make sure the fluid level is

above the "MIN" mark.

MIN = minimum level

MAX = maximum level

Top-up if the fluid does not reach at least

the "MIN" reference mark.

04_19

Reposición líquido embrague

(04_19)

•

Utilizando un destornillador en

cruz desenroscar los dos torni-

llos (2) del depósito líquido del

embrague (1).

•

Levantar y quitar la tapa (3) con

los tornillos (2).

•

Extraer la junta (4).

Llenar el depósito con el líquido del em-

brague hasta cubrir completamente el vi-

sor que corresponde al nivel máximo.

Topping up clutch fluid

(04_19)

•

Undo the two screws (2) of the

clutch fluid reservoir (1) using a

crosshead screwdriver.

•

Lift and remove the cover (3)

and also the screws (2).

•

Remove the gasket (4).

Top up the reservoir with clutch oil until

fluid completely covers the sight glass

corresponding to the maximum level.

110

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

PARA EVITAR QUE SE DERRAME EL

LÍQUIDO DURANTE EL RELLENADO,

SE RECOMIENDA MANTENER EL LÍ-

QUIDO EN EL DEPÓSITO PARALELO

AL BORDE DEL DEPÓSITO (EN POSI-

CIÓN HORIZONTAL).

NO AGREGAR ADITIVOS NI OTRAS

SUSTANCIAS AL LÍQUIDO.

SI SE USA UN EMBUDO U OTRO OB-

JETO, ASEGURARSE DE QUE ESTÉ

PERFECTAMENTE LIMPIO.

PELIGRO DE DERRAME DEL LÍQUIDO

DEL EMBRAGUE. NO ACCIONAR LA

PALANCA DEL EMBRAGUE SI EL TA-

PÓN DEL DEPÓSITO DEL LÍQUIDO

ESTA FLOJO O FALTARA.

COLOCAR UN PAÑO DEBAJO DEL

DEPÓSITO DEL LÍQUIDO DEL EM-

BRAGUE COMO MEDIDA PREVENTI-

VA POR EVENTUALES PÉRDIDAS

DEL LÍQUIDO.

TO AVOID SPILLING FLUID WHILE

TOPPING-UP, KEEP THE TANK PAR-

ALLEL TO THE RESERVOIR EDGE (IN

HORIZONTAL POSITION).

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER

SUBSTANCES TO THE FLUID.

WHEN USING A FUNNEL OR ANY

OTHER ELEMENT, MAKE SURE IT IS

PERFECTLY CLEAN.

RISK OF CLUTCH FLUID SPILLING.

DO NOT OPERATE THE CLUTCH LEV-

ER IF THE FUEL RESERVOIR CAP IS

LOOSE OR HAS BEEN REMOVED.

PLACE A CLOTH UNDER THE

CLUTCH RESERVOIR TO PROTECT IT

FROM ANY FLUID SPILLING.

AVOID PROLONGED AIR EXPOSURE

OF THE CLUTCH CONTROL FLUID.

111

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

EVITAR LA EXPOSICIÓN PROLONGA-

DA AL AIRE DEL LÍQUIDO MANDO

EMBRAGUE.

EL LÍQUIDO DEL EMBRAGUE ES HI-

GROSCÓPICO Y EN CONTACTO CON

EL AIRE ABSORBE LA HUMEDAD.

EL DEPÓSITO DEL LÍQUIDO MANDO

EMBRAGUE DEBE PERMANECER

ABIERTO SÓLO EL TIEMPO NECESA-

RIO PARA EFECTUAR EL LLENADO.

THE CLUTCH FLUID IS HYGROSCOP-

IC AND ABSORBS MOISTURE WHEN

IN CONTACT WITH AIR.

LEAVE THE CLUTCH CONTROL FLU-

ID RESERVOIR OPEN ONLY FOR THE

TIME NEEDED TO COMPLETE THE

TOPPING UP PROCEDURE.

•

Colocar correctamente la junta

(4) en su alojamiento.

•

Colocar la tapa (3).

•

Enroscar y apretar los tornillos

(2).

DURANTE EL LLENADO NO SUPE-

RAR EL NIVEL "MÁX".

CONTROLAR EL BUEN FUNCIONA-

MIENTO DEL EMBRAGUE.

SI LA PALANCA DE MANDO DEL EM-

BRAGUE REALIZARA UNA EXCESIVA

CARRERA EN VACÍO O EN EL CASO

DE UNA PÉRDIDA DE EFICIENCIA EN

LA INSTALACIÓN DEL EMBRAGUE,

DIRIGIRSE A UN Concesionario Ofi-

•

Refit the gasket (4) correctly in

its seat.

•

Refit the cover (3).

•

Screw and tighten the screws

(2).

DO NOT EXCEED THE "MAX" LEVEL

MARK WHEN TOPPING-UP.

CHECK THE CLUTCH FOR PROPER

OPERATION.

IN THE EVENT OF EXCESSIVE

CLUTCH LEVER EMPTY TRAVEL OR

POOR CLUTCH OPERATION, TAKE

YOUR VEHICLE TO AN Official Moto

Guzzi Dealer,AS THE SYSTEM MAY

NEED BLEEDING.

112

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

cial Moto Guzzi, DADO QUE PODRÍA

SER NECESARIO EFECTUAR LA

PURGA DEL AIRE DE LA INSTALA-

CIÓN.

04_20

04_21

113

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

Puesta en servicio de una

batería nueva (04_21)

•

Asegurarse de que el conmuta-

dor de encendido se encuentra

en "OFF".

•

Quitar el asiento del piloto.

•

Desenroscar los dos tornillos (1)

y desplazar la tapa (2).

•

Desenroscar y quitar el tornillo

(3) del borne negativo (-).

•

Desplazar lateralmente el cable

negativo (4).

•

Desenroscar y quitar el tornillo

(5) del borne positivo (+).

•

Desplazar lateralmente el cable

positivo (6).

•

Tomar con fuerza la batería (7)

y sacarla de su alojamiento le-

vantándola.

•

Colocar la batería sobre una su-

perficie plana, en un lugar fres-

co y seco.

•

Volver a colocar el asiento del

piloto.

Para instalar una nueva batería ejecu-

tar las operaciones descritas en sen-

tido inverso.

ATENCIÓN

PARA VOLVER A MONTARLA, PRIME-

RO SE DEBE CONECTAR EL CABLE

EN EL BORNE POSITIVO (+) Y LUEGO

EL DEL BORNE NEGATIVO (-).

Use of a new battery (04_21)

•

Make sure the ignition switch is

set to "OFF".

•

Remove the rider saddle.

•

Unscrew the two screws (1) and

remove the cover (2).

•

Loosen and remove the screw

(3) of the negative terminal (-).

•

Move the negative leads (4)

aside.

•

Loosen and remove the screws

(5) of the positive terminal (+).

•

Move the positive leads (6)

aside.

•

Hold the battery (7) firmly and lift

it out of its compartment.

•

Put the battery away on a level

surface, in a cool and dry place.

•

Refit the rider seat.

To install a new battery follow the op-

erations described above but in re-

verse order.

CAUTION

UPON REFITTING, CONNECT THE

LEAD TO THE POSITIVE TERMINAL

(+) FIRST AND AFTERWARDS THE

LEAD TO THE NEGATIVE TERMINAL

(-).

CHECK THAT THE BATTERY LEADS

AND TERMINALS ARE:

- IN GOOD CONDITION (NOT CORRO-

DED OR COVERED BY DEPOSITS);

114

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

CONTROLAR QUE LOS TERMINALES

DE LOS CABLES Y LOS BORNES DE

LA BATERÍA SE ENCUENTREN:

EN BUENAS CONDICIONES (Y NO CO-

RROÍDOS O CUBIERTOS DE DEPÓSI-

TO);

- CUBIERTOS CON GRASA NEUTRA O

CON VASELINA.

- COVERED BY NEUTRAL GREASE

OR PETROLEUM JELLY.

Comprobacion del nivel del

electrolito

ADVERTENCIA

ESTE VEHÍCULO ESTA EQUIPADO

CON UNA BATERÍA QUE NO REQUIE-

RE MANTENIMIENTO Y NO REQUIE-

RE NINGÚN TIPO DE INTERVENCIÓN,

SINO UN ESPORÁDICO CONTROL Y

UNA EVENTUAL RECARGA.

Checking the electrolyte level

WARNING

THIS VEHICLE IS FITTED WITH A

MAINTENANCE-FREE BATTERY AND

DOES NOT NEED ANY INTERVEN-

TION, EXCEPT FOR SPORADIC

CHECKS AND RECHARGE.

Recarga batería

•

Extraer la batería.

•

Proveerse de un cargador de

baterías adecuado.

•

Predisponer el cargador de ba-

terías para el tipo de recarga

deseada.

Charging the battery

•

Remove the battery.

•

Get an adequate battery charg-

er.

•

Set the battery charger for the

recharge type indicated.

•

Connect the battery to the bat-

tery charger.

115

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

•

Conectar la batería al cargador

de baterías.

ATENCIÓN

DURANTE LA RECARGA O USO, VEN-

TILAR ADECUADAMENTE EL LOCAL,

EVITAR LA INHALACIÓN DE LOS GA-

SES EMITIDOS DURANTE LA RECAR-

GA DE LA BATERÍA.

CAUTION

WHEN RECHARGING OR USING THE

BATTERY, BE CAREFUL TO HAVE

THE ROOM ADEQUATELY AIRED. DO

NOT BREATH GASES RELEASED

WHEN THE BATTERY IS RECHARG-

ING.

Encender el cargador de baterías.

Características Técnicas

MODALIDAD DE RECARGA

Recarga - Normal

Corriente Eléctrica - 1.8 A

Tiempo - 8-10 horas

Switch on the battery charger.

Characteristic

RECHARGE MODES:

Recharge - Ordinary

Electric Current - 1.8A

Time - 8-10 hours

Larga inactividad

SI EL VEHÍCULO PERMANECE INAC-

TIVO DURANTE MÁS DE VEINTE

DÍAS, DESCONECTAR LOS FUSI-

BLES DE 30 A PARA EVITAR LA DE-

GRADACIÓN DE LA BATERÍA DEBIDA

Long periods of inactivity

IF THE VEHICLE IS OUT OF USE FOR

MORE THAN TWENTY DAYS, DIS-

CONNECT THE 30 A FUSE TO PRE-

VENT BATTERY DETERIORATION

CAUSED BY CURRENT CONSUMP-

116

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

AL CONSUMO DE CORRIENTE DEL

ORDENADOR MULTIFUNCIÓN.

ATENCIÓN

EXTRAER LOS FUSIBLES DE 30A IM-

PLICA PONER A CERO LAS FUNCIO-

NES: RELOJ DIGITAL, INFORMACIO-

NES DE VIAJE Y MEDICIONES

CRONOMÉTRICAS.

TION BY THE MULTIFUNCTION COM-

PUTER.

CAUTION

REMOVING THE 30 A FUSES RESETS

THESE FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK,

TRIP INFORMATION AND CHRONOM-

ETER TIMES.

En caso de que el vehículo permanezca

inactivo durante más de quince días es

necesario recargar la batería para evitar

la sulfatación.

•

Extraer la batería.

En los períodos invernales o cuando el

vehículo permanece detenido, controlar

periódicamente la carga (una vez al

mes), para evitar su degradación.

•

Recargarla completamente con

una carga normal.

Si la batería permanece en el vehículo,

desconectar los cables de los bornes.

If the vehicle is inactive longer than fifteen

days, it is necessary to recharge the bat-

tery to avoid sulphation.

•

Remove the battery.

In winter or when the vehicle is out of use

for prolonged periods, check charge level

frequently (about once a month) to pre-

vent deterioration.

•

Recharge it fully with an ordina-

ry charge.

If the battery is still on the vehicle, dis-

connect the cables from the terminals.

117

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

Fusibles (04_22, 04_23, 04_24,

04_25, 04_26, 04_27, 04_28)

ATENCIÓN

NO REPARAR FUSIBLES DEFECTUO-

SOS.

NO UTILIZAR NUNCA UN FUSIBLE DE

POTENCIA DISTINTA A LA ESPECIFI-

CADA PARA EVITAR DAÑOS EN LA

INSTALACIÓN ELÉCTRICA O CORTO-

CIRCUITOS, CON EL CONSIGUIENTE

RIESGO DE INCENDIOS.

NOTA

CUANDO UN FUSIBLE SE DAÑA FRE-

CUENTEMENTE, ES PROBABLE QUE

EXISTA UN CORTOCIRCUITO O UNA

SOBRECARGA. EN ESTE CASO CON-

SULTAR UN CONCESIONARIO OFI-

CIAL Moto Guzzi.

Fuses (04_22, 04_23, 04_24,

04_25, 04_26, 04_27, 04_28)

CAUTION

DO NOT REPAIR FAULTY FUSES.

NEVER USE A FUSE THAT IS DIFFER-

ENT THAN WHAT IS SPECIFIED TO

PREVENT DAMAGES TO THE ELEC-

TRICAL SYSTEM OR SHORT CIR-

CUITS, WITH THE RISK OF FIRE.

NOTE

A FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY

MAY INDICATE A SHORT CIRCUIT OR

OVERLOAD. IF THIS OCCURS, CON-

TACT AN Official Guzzi Dealer.

Si se detecta que un componente eléc-

trico no funciona o funciona en forma

anormal, o no se produce el arranque del

motor, es necesario controlar los fusi-

bles.

Primero controlar los fusibles secunda-

rios(2), los fusibles del sistema ABS (3)

(donde esté previsto) y a continuación los

fusibles principales (4).

Checking the fuses is necessary when-

ever an electrical component fails to op-

erate or is not working properly or when

the engine does not start.

First check auxiliary fuses (2), ABS sys-

tem fuses ABS (3) (if fitted) and the main

fuses (4).

118

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_22

04_23

04_24

Para el control:

•

Colocar en 'OFF' el conmutador

de arranque, para evitar un cor-

tocircuito accidental.

•

Extraer el asiento del piloto.

•

Abrir la tapa de la caja (1) de los

fusibles secundarios (2).

To check:

•

Set the ignition switch to 'OFF' to

avoid an accidental short circuit.

•

Remove the rider saddle.

•

Open the cover (1) of the sec-

ondary fuse box (2).

119

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_25

•

Extraer un fusible a la vez y con-

trolar si el filamento está inte-

rrumpido.

•

Antes de sustituir el fusible bus-

car, en lo posible, la causa que

produjo el inconveniente.

•

Sustituir el fusible si está daña-

do por uno del mismo amperaje.

NOTA

SI SE UTILIZA UN FUSIBLE DE RE-

SERVA, REPONER UNO IGUAL EN EL

ALOJAMIENTO CORRESPONDIENTE.

•

Take out one fuse at a time and

check if the filament is broken.

•

Before replacing the fuse, find

and solve, if possible, the rea-

son that caused the problem.

•

If the fuse is damaged, replace

it with one of the same current

rating.

NOTE

IF THE SPARE FUSE IS USED, RE-

PLACE IT WITH ONE OF THE SAME

TYPE IN THE CORRESPONDING FIT-

TING.

•

También para los fusibles prin-

cipales se deben efectuar los

mismos controles que para los

fusibles secundarios.

NOTA

EXTRAER LOS FUSIBLES DE 30A IM-

PLICA PONER A CERO LAS FUNCIO-

NES: RELOJ DIGITAL, INFORMACIO-

NES DE VIAJE Y MEDICIONES

CRONOMÉTRICAS.

•

To check main fuses carry out

the same operations described

above for auxiliary fuses.

NOTE

REMOVING THE 30 A FUSES RESETS

THESE FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK,

TRIP INFORMATION AND CHRONO-

METRICAL TIMES.

DISPOSICIÓN DE LOS FUSIBLES SECUNDARIOS

(a) Fusible de 15 A Stop, claxon, iluminación pulsador

HAZARD, bobina relé luces

SECONDARY FUSES DISTRIBUTION

(a) 15A fuse Stop, horn, HAZARD button

lighting, light relay coil

120

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

(b) Fusible de 15 A Luces de posición, bobina relé

arranque, passing

inyectores

(d) Fusible de 15 A Quemador lambda, bobina relé

inyección secundario, bobina relé

arrancador, alimentación sensor

de velocidad

(e) Fusible de 3 A Positivo permanente, alimentación

centralita ECU

(f) Fusible de 10 A - ABS Sistema ABS

3 A - 15 A - 20 A Fusibles de reserva

(b) 15A fuse Taillights, start-up relay coil,

passing

(d) 15A fuse Lambda burner, auxiliary injection

relay coil, start-up relay coil, speed

sensor power

(e) 3A fuse Permanent positive, power to ECU

(f) 10A fuse - ABS ABS system

3A - 15A - 20A Spare fuses

04_26

121

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

DISPOSICIÓN FUSIBLES ABS

(g) Fusible de 40 A - ABS Bomba hidráulica ABS

(h) Fusible de 25 A - ABS Electroválvula ABS

ABS FUSE DISTRIBUTION

(g) 40A fuse - ABS ABS hydraulic pump

(h) 25A fuse - ABS ABS solenoid valve

04_27

DISPOSICIÓN DE LOS FUSIBLES PRINCIPALES

(i) Fusible de 30 A Desde la batería al regulador de

tensión

(j) Fusible de 30 A Desde batería a llave y fusibles

secundarios 'c' y 'd'

- Un fusible es de reserva

MAIN FUSES DISTRIBUTION

(i) 30A fuse From battery to voltage regulator

(j) 30A fuse From battery to key and auxiliary

fuses 'c' and 'd'

- There is one spare fuse

122

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_28

Bombillas (04_29, 04_30,

04_31, 04_32)

ATENCIÓN

ANTES DE SUSTITUIR UNA BOMBI-

LLA, COLOCAR EL INTERRUPTOR DE

ARRANQUE EN LA POSICIÓN «OFF»

Y ESPERAR ALGUNOS MINUTOS PA-

RA PERMITIR EL ENFRIAMIENTO DE

LA MISMA.

SUSTITUIR LA BOMBILLA USANDO

GUANTES LIMPIOS O USANDO UN

PAÑO LIMPIO Y SECO.

NO DEJAR HUELLAS EN LA BOMBI-

LLA PORQUE PODRÍA CAUSAR SU

SOBRECALENTAMIENTO Y LUEGO

SU ROTURA. SI SE TOCA LA BOMBI-

LLA CON LAS MANOS DESNUDAS,

LIMPIAR CON ALCOHOL LAS EVEN-

Lamps (04_29, 04_30, 04_31,

04_32)

CAUTION

BEFORE REPLACING A BULB, TURN

THE IGNITION SWITCH TO «KEY OFF»

AND WAIT A FEW MINUTES FOR THE

BULB TO COOL OFF.

WEAR CLEAN GLOVES OR USE A

CLEAN DRY CLOTH TO REPLACE

THE BULB.

DO NOT LEAVE PRINTS ON THE

BULB AS THIS MAY CAUSE IT TO

OVERHEAT OR EVEN BLOW OUT. IF

YOU TOUCH THE BULB WITHOUT

WEARING GLOVES, CLEAN OFF

PRINTS WITH ALCOHOL TO AVOID

DAMAGING THE BULB.

123

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

TUALES HUELLAS PARA EVITAR

QUE SE DAÑE.

NO FORZAR LOS CABLES ELÉCTRI-

COS.

DO NOT FORCE ELECTRICAL CA-

BLES.

SUSTITUCIÓN BOMBILLAS FARO DE-

LANTERO

En el faro delantero están alojadas:

- una bombilla de luz de carretera (infe-

rior).

- una bombilla luz de cruce (superior);

- una bombilla de luz de posición (infe-

rior);

FRONT HEADLAMP BULB REPLACE-

MENT

In the front headlight there are:

- One full beam headlight bulb (lower).

- One dipped headlight bulb (upper);

- One tail light bulb (lower).

04_29

Para sustituir las bombillas luces de

carretera y de cruce:

•

Quitar el faro aflojando los dos

tornillos laterales (1).

•

Quitar la tapa (2), empujando

hacia arriba, liberar el elemento

inferior y sacar de su alojamien-

to la lengüeta superior.

To replace the high-beam and low-

beam headlight bulbs:

•

Remove the headlight by loos-

ening the two lateral screws (1).

•

Remove the headlight cover (2)

by pushing upwards, remove

the lower cover by disengaging

the upper tab from its seat.

124

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_30

BOMBILLA LUZ DE CARRETERA

•

Desconectar el conector (3).

•

Girar la tuerca de bloqueo en

sentido contrario a las agujas

del reloj y sacar el cuerpo de la

bombilla (4).

•

Sustituir por uno nuevo idéntico.

•

Volver a montar el cuerpo de la

bombilla en el alojamiento co-

rrespondiente y girarlo en el

sentido de las agujas del reloj

hasta que quede bloqueado.

•

Conectar el conector (3).

HIGH-BEAM LIGHT BULB

•

Disconnect the connector (3).

•

Turn the bulb locking device in

anticlockwise direction and re-

move the bulb (4).

•

Replace with a new identical

bulb.

•

Reinstall the bulb in its seat and

turn the locking device in clock-

wise direction until it is tight.

•

Connect the connector (3).

04_31

BOMBILLA LUCES DE CRUCE

•

Sujetar el conector eléctrico de

la bombilla (5), tirar de él y des-

conectarlo de la bombilla.

•

Desenganchar los dos extre-

mos del muelle de retención (6).

•

Extraer la bombilla (7) de su alo-

jamiento.

•

Instalar correctamente, en el

portalámparas, una bombilla del

mismo tipo haciendo coincidir

las marcas de colocación.

•

Vuelva a enganchar los muelles

de retención (6).

•

Conectar el conector (5).

LOW-BEAM LIGHT BULB

•

Pull out the electrical connection

to the bulb (5), and disconnect it

from the bulb.

•

Press together the two ends of

the retainer spring (6).

•

Pull the bulb (7) out of its seat.

•

Install a bulb of the same type

correctly in the bulb holder,

aligning the positioning seats.

•

Refit the retainer springs (6).

•

Connect the connector (5).

125

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_32

BOMBILLA LUZ DE POSICIÓN

•

Quitar la goma de cierre (8).

•

Sujetar el portalámparas de luz

de posición (9), tirar de él y ex-

traerlo de su alojamiento.

•

Sacar la bombilla (10) y susti-

tuirla por una del mismo mode-

lo.

•

Volver a montar el portalámpa-

ras (9) en su alojamiento y la

goma de cierre (8).

TAIL LIGHT BULB

•

Remove the rubber seal (8).

•

Pull out the tail light bulb holder

(9) from its seat.

•

Remove the bulb (10) and re-

place it with another of the same

type.

•

Reinstall the bulb holder (9) in its

seat and install the rubber seal

(8).

04_33

Regulación proyector (04_33,

04_34, 04_35)

NOTA

EN FUNCIÓN DE LO PREVISTO POR

LA LEGISLACIÓN EN VIGENCIA EN

EL PAÍS DONDE SE UTILICE EL VEHÍ-

CULO, PARA EL CONTROL DE LA

ORIENTACIÓN DEL HAZ LUMINOSO

SE DEBEN ADOPTAR PROCEDIMIEN-

TOS ESPECÍFICOS.

Headlight adjustment (04_33,

04_34, 04_35)

NOTE

IN COMPLIANCE WITH LOCAL LEGAL

REQUIREMENTS, SPECIFIC PROCE-

DURES MUST BE FOLLOWED WHEN

CHECKING LIGHT BEAM ADJUST-

MENT.

126

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_34

Para la regulación vertical del haz lu-

minoso:

•

Colocar el vehículo en posición

vertical.

•

Ajustar la inclinación moviendo

el tornillo (2).

In order to carry out vertical adjust-

ment of the light beam:

•

Stand the scooter in a vertical

position.

•

Adjust the light beam angle by

turning screws (2).

04_35

Para la regulación horizontal del haz

luminoso:

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete.

•

Quitar los dos tornillos (1) (uno

en cada lado).

•

Manteniendo el faro levantado,

gire el tornillo para ajustar la

orientación del haz luminoso.

•

Volver a colocar el faro en su

alojamiento introduciendo los

dos tornillos (1) y comprobar

que está orientado correcta-

mente.

•

Si la orientación es correcta,

apretar los dos tornillos (1).

In order to carry out horizontal adjust-

ment of the light beam:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Remove the two screws (1) (one

on each side).

•

Holding the headlight raised,

turn the screws to adjust the ori-

entation of the light beam.

•

Install the headlight in its seat

again, insert the two screws (1)

and check the correct orienta-

tion.

•

If the orientation is correct, tight-

en the two screws (1).

127

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_36

Indicadores de dirección

delanteros (04_36)

•

Desenroscar y quitar el tornillo

(1).

•

Quitar la pantalla de protección

(2) con mucho cuidado para no

romper el diente de encastre.

•

Empujar la bombilla (3) con mo-

deración y girarla en sentido

contrario a las agujas del reloj.

•

Extraer la bombilla (3) de su alo-

jamiento.

•

Introducir una bombilla del mis-

mo modelo en el portalámparas,

haciendo coincidir las dos espi-

gas guía con las guías respecti-

vas del portalámparas.

Front direction indicators

(04_36)

•

Loosen and remove the screw

(1).

•

Remove the protective screen

(2), proceeding with caution in

order not to break off the retain-

er tabs.

•

Press the bulb (3) in slightly and

turn in anticlockwise direction.

•

Remove the bulb (3) from its

seat.

•

Install a bulb of the same type in

the bulb holder, aligning the two

guide pins with the correspond-

ing guides on the bulb holder.

Grupo óptico trasero

La moto cuenta con un faro trasero con

LED, por lo tanto para su sustitución es

aconsejable dirigirse a un Concesionario

Oficial Moto Guzzi.

Rear optical unit

This vehicle has a LED rear headlamp,

have it replaced at an Official Moto Guz-

zi Dealer.

Indicadores de dirección

traseros

Para la sustitución de las bombillas de los

intermitentes traseros proceder de la

Rear turn indicators

To replace the rear turn indicator bulbs

follow the same procedure described for

front turn indicators.

128

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

misma forma que con los intermitentes

delanteros.

Luz placa

Dada la complejidad de la operación se

aconseja dirigirse a un Concesionario

Oficial Moto Guzzi.

Number plate light

Have this bulb replaced at an Official Mo-

to Guzzi Dealer since it is very complex.

04_37

129

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_38

Espejos retrovisores (04_37)

NUNCA CONDUZCA CON LOS ESPE-

JOS RETROVISORES GIRADOS IN-

CORRECTAMENTE.

ASEGURARSE SIEMPRE, ANTES DE

PARTIR, DE QUE SE ENCUENTREN

EN POSICIÓN DE TRABAJO Y CO-

RRECTAMENTE REGULADOS.

Rear-view mirrors (04_37)

DO NOT RIDE WITH REAR-VIEW MIR-

RORS INCORRECTLY SET.

BEFORE RIDING OFF, ALWAYS

MAKE SURE THEY ARE CORRECTLY

ADJUSTED TO RIDE.

Extraer los espejos retrovisores:

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete.

•

Aflojar la tuerca de bloqueo.

AL VOLVER A MONTAR, ASEGURAR-

SE, ANTES DE APRETAR LA TUERCA

DE BLOQUEO, QUE LA BARRA QUE

SOSTIENE EL ESPEJO RETROVISOR

ESTE ORIENTADA DE TAL MODO

QUE RESULTE ALINEADA CON EL

MANILLAR.

Rear-view mirrors removal:

•

Place the vehicle on its stand.

•

Loosen the locking nut.

UPON REFITTING AND BEFORE

TIGHTENING THE LOCKING NUT,

MAKE SURE THAT THE REAR VIEW

MIRROR SUPPORT STEM IS ALIGNED

WITH THE HANDLEBAR.

•

Sacar hacia arriba y extraer el

grupo espejo retrovisor comple-

to.

•

Slide up and remove the com-

plete rear-view mirror unit.

Repeat the procedure to remove the oth-

er rear-view mirror, if necessary.

130

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

Eventualmente repetir la operación para

extraer el otro espejo retrovisor.

Regulación espejos retrovisores:

•

Subir al vehículo en posición de

conducción.

•

Girar el espejo regulando co-

rrectamente su inclinación.

Repetir el mismo procedimiento para re-

gular el otro espejo retrovisor.

•

Controlar que no presenten de-

pósitos de suciedad y fango.

Rear-view mirrors adjustment:

•

Get on the vehicle in riding po-

sition.

•

Turn mirror and adjust the cor-

rect angle.

Repeat the procedure to adjust the other

mirror.

•

Make sure there is no dirt or

mud.

04_39

Freno de disco delantero y

trasero (04_39, 04_40, 04_41)

ATENCIÓN

UN DISCO SUCIO ENSUCIA LAS PAS-

TILLAS, CON LA CONSIGUIENTE RE-

DUCCIÓN DE LA EFICACIA DE FRE-

NADO.

LAS PASTILLAS SUCIAS SE DEBEN

SUSTITUIR, MIENTRAS QUE EL DIS-

CO SUCIO SE DEBE LIMPIAR CON UN

PRODUCTO DESENGRASANTE DE

ALTA CALIDAD.

Front and rear disc brake

(04_39, 04_40, 04_41)

CAUTION

A DIRTY DISC SMEARS THE PADS

RESULTING IN POOR BRAKING.

REPLACE DIRTY PADS AND CLEAN

AGAIN THE DIRTY DISC USING A TOP

QUALITY DEGREASING PRODUCT.

CAUTION

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

Moto Guzzi Dealer TO HAVE THE

REAR WHEEL REMOVED.

131

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

ATENCIÓN

PARA EXTRAER LA RUEDA TRASE-

RA DIRIGIRSE A UN CONCESIONA-

RIO OFICIAL Moto Guzzi.

04_40

ATENCIÓN

CONTROLAR EL DESGASTE DE LAS

PASTILLAS DE FRENOS SOBRE TO-

DO ANTES DE CADA VIAJE.

CAUTION

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR

MAINLY BEFORE EACH RIDE.

04_41

Para realizar el control rápido del des-

gaste de las pastillas:

•

Colocar el vehículo sobre el ca-

ballete.

•

Efectuar un control visual entre

el disco y las pastillas trabajan-

do:

- desde arriba y desde atrás, para la pin-

za del freno delantero (1);

- sobre el lado opuesto de la moto, a tra-

vés de la llanta, para la pinza del freno

trasero (2).

ATENCIÓN

EL CONSUMO MÁS ALLÁ DEL LÍMITE

DEL MATERIAL DE FRICCIÓN CAU-

SARÍA EL CONTACTO DEL SOPORTE

To carry out a quick pad wear check:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Carry out a visual inspection of

brake disc and pads as follows:

- look from above at the rear to check the

front brake calliper (1);

- on the opposite side of the vehicle and

through the rim, check the rear brake cal-

liper (2).

CAUTION

EXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION

MATERIAL MAKES THE PAD METAL

SUPPORT GET INTO CONTACT WITH

THE DISC, WHICH RESULTS IN A

METALLIC NOISE AND SPARKS IN

THE CALLIPER; THEREFORE, BRAK-

132

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

METÁLICO DE LA PASTILLA CON EL

DISCO, CON EL CONSIGUIENTE RUI-

DO METÁLICO Y ESCAPE DE CHIS-

PAS DE LA PINZA; LA EFICACIA DE

FRENADO, LA SEGURIDAD Y EL

BUEN ESTADO DEL DISCO QUEDA-

RÍAN DE ESTE MODO COMPROMETI-

DOS.

ING EFFICIENCY AND DISC SAFETY

AND INTEGRITY ARE AT RISK.

Si el espesor del material de fricción (in-

cluso de una sola pastilla delantera (3) o

trasera (4)) se encuentra reducido hasta

aproximadamente 1,5 mm. (0,059 in) (o

si uno solo de los indicadores de desgas-

te no es visible) hacer sustituir todas las

pastillas de las pinzas del freno, dirigién-

dose a un CONCESIONARIO OFICIAL

Moto Guzzi.

If the friction material thickness (even of

one front (3) or rear (4) pad) is reduced

to a value of about 1.5 mm (0.059 in) (or

even if one of the wear indicators is not

very visible), contact an Official Moto

Guzzi Dealer to replace all the calliper

pads.

04_42

133

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

Inactividad del vehiculo

(04_42)

En caso de una larga inactividad del ve-

hículo:

•

Extraer la batería.

•

Lavar y secar el vehículo.

•

Pasar cera en las superficies

pintadas.

•

Inflar los neumáticos.

•

Situar el vehículo en un local no

calefaccionado, libre de hume-

dad, protegido de los rayos so-

lares en donde las variaciones

de temperaturas sean mínimas.

•

Colocar y atar una bolsa de

plástico en el extremo del esca-

pe del silenciador para evitar

que ingrese humedad.

ATENCIÓN

SE ACONSEJA COLOCAR EL VEHÍ-

CULO SOBRE SOPORTES ESTABLES

QUE MANTENGAN AMBOS NEUMÁTI-

COS LEVANTADOS DEL SUELO.

Periods of inactivity (04_42)

In case of prolonged vehicle inactivity:

•

Remove the battery.

•

Wash and dry the vehicle

•

Polish painted surfaces with

wax.

•

Inflate the tyres.

•

Store the scooter in a cool, dry

place, not exposed to sun rays

and with minimum temperature

variations.

•

Wrap and tie a plastic bag

around the exhaust pipe open-

ings to keep moisture out.

CAUTION

PLACE THE VEHICLE ON SUITABLE

SUPPORTS TO KEEP THE TYRES OFF

THE GROUND.

Cubrir el vehículo evitando usar materia-

les plásticos impermeables.

ATENCIÓN

PARA EVITAR QUE SE DETERIORE

LA BATERÍA, PROCEDER COMO SE

HA INDICADO PARA LOS PERIODOS

DE INACTIVIDAD PROLONGADA.

Cover the vehicle but do not use plastic

or waterproof materials.

CAUTION

TO AVOID BATTERY DETERIORA-

TION, FOLLOW THE PROCEDURE DE-

SCRIBED FOR PROLONGED INAC-

TIVITY.

134

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

Limpieza del vehiculo (04_43,

04_44, 04_45)

Limpiar frecuentemente el vehículo si

se utiliza en zonas o en condiciones

de:

•

Contaminación atmosférica

(ciudad y zonas industriales).

•

Salinidad y humedad de la at-

mósfera (zonas marinas, clima

cálido y húmedo).

•

Particulares condiciones am-

bientales/estacionales (uso de

sal, productos químicos anti-

congelantes en carreteras du-

rante el período invernal).

•

Se debe dedicar especial aten-

ción para evitar que en la carro-

cería queden depósitos, resi-

duos de polvos industriales y

contaminantes, manchas de al-

quitrán, insectos muertos, ex-

crementos de pájaros, etc.

•

Evitar aparcar el vehículo deba-

jo de los árboles. En algunas

estaciones, de los árboles caen

residuos, resinas, frutos y hojas

que contienen sustancias quí-

micas dañinas para la pintura.

•

Limpiar el tablero utilizando un

paño suave y húmedo.

Cleaning the vehicle (04_43,

04_44, 04_45)

Clean the motorcycle frequently if ex-

posed to adverse conditions, such as:

•

Air pollution (cities and industrial

areas).

•

Salinity and humidity in the at-

mosphere (seashore areas, hot

and wet weather).

•

Special environmental/season-

al conditions (use of salt, anti-

icing chemical products on the

roads in winter).

•

Always clean off any smog and

pollution residue, tar stains, in-

sects, bird droppings, etc. from

the bodywork.

•

Avoid parking the vehicle under

trees. During some seasons,

resins, fruits or leaves contain-

ing aggressive chemical sub-

stances that may damage the

paintwork may fall from trees.

•

Clean the instrument panel with

a soft, damp cloth.

CAUTION

BEFORE WASHING THE VEHICLE,

COVER THE ENGINE AIR INTAKES

AND THE EXHAUST PIPES.

135

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

ATENCIÓN

ANTES DE LAVAR EL VEHÍCULO, TA-

PAR LAS TOMAS DE AIRE DE ADMI-

SIÓN DEL MOTOR Y LOS ESCAPES

DEL SILENCIADOR.

ATENCIÓN

DESPUÉS DE LAVAR EL VEHÍCULO,

LA EFICIENCIA DEL FRENADO PO-

DRÍA VERSE MOMENTÁNEAMENTE

COMPROMETIDA A CAUSA DE LA

PRESENCIA DE AGUA EN LAS SU-

PERFICIES DE FRICCIÓN DE LA INS-

TALACIÓN DE FRENOS. ES NECESA-

RIO PREVER DISTANCIAS MAYORES

DE FRENADO PARA EVITAR ACCI-

DENTES. ACCIONAR REPETIDAMEN-

TE LOS FRENOS PARA RESTABLE-

CER LAS CONDICIONES NORMALES.

EFECTUAR LOS CONTROLES PRELI-

MINARES.

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR MOTORCY-

CLE, BRAKING EFFICIENCY MAY BE

TEMPORARILY AFFECTED DUE TO

THE PRESENCE OF WATER ON THE

FRICTION SURFACES OF THE BRAK-

ING CIRCUIT. ALLOW LONGER

BRAKING DISTANCES TO PREVENT

ACCIDENTS. BRAKE REPEATEDLY

TO RESTORE NORMAL OPERATION.

CARRY OUT THE PRE-RIDE CHECKS.

136

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

04_43

04_44

04_45

Para eliminar la suciedad y el lodo, de-

positados en las superficies pintadas, es

necesario utilizar un chorro de agua a

baja presión, mojar cuidadosamente las

partes sucias, eliminar el lodo y la sucie-

dad con una esponja suave para carro-

cería, embebida en abundante agua y

champú (2 ÷ 4 partes de champú en

agua). Luego enjuagar con abundante

agua y secar con una gamuza. Para lim-

piar las partes exteriores del motor, utili-

zar detergentes desengrasantes, pince-

les y trapos. Las partes de aluminio

anodizado o pintado como horquillas,

llantas, chasis, estribos, etc. se deben la-

var con jabón neutro y agua. El uso de

detergentes demasiado agresivos puede

arruinar el tratamiento de la superficie de

estos componentes.

PARA LA LIMPIEZA DE LOS FAROS,

UTILIZAR UNA ESPONJA EMBEBIDA

EN DETERGENTE NEUTRO Y AGUA,

FROTANDO CON DELICADEZA LAS

SUPERFICIES Y ENJUAGANDO FRE-

CUENTEMENTE CON ABUNDANTE

AGUA. SE RECUERDA QUE EL LUS-

TRADO CON CERA SILICONADA SE

DEBE REALIZAR DESPUÉS DE UN

CUIDADOSO LAVADO DEL VEHÍCU-

LO. NO LUSTRAR CON PASTAS

ABRASIVAS LA PINTURA OPACA. NO

LAVAR AL SOL, ESPECIALMENTE EN

VERANO CON LA CARROCERÍA TO-

DAVÍA CALIENTE, PORQUE SI EL

To clean off dirt and mud deposited from

painted surfaces, soften caked dirt with a

low-pressure water jet. Sponge off using

a car body sponge soaked in a car body

shampoo and water solution (2 - 4% parts

of shampoo). Then rinse with plenty of

water, and dry with a chamois leather. To

clean the engine outer parts, use de-

greasing detergent, brushes and old

cloths. Anodised or painted aluminium

parts such as forks, wheel rims, frame,

footrests etc. should be washed using

water and mild soap. Using aggressive

detergents may damage the surface

treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A

SPONGE SOAKED IN WATER AND

MILD DETERGENT, RUBBING THE

SURFACE GENTLY AND RINSING

FREQUENTLY WITH PLENTY OF WA-

TER. REMEMBER TO CLEAN THE VE-

HICLE CAREFULLY BEFORE APPLY-

ING SILICON WAX POLISH. DO NOT

POLISH MATT-PAINTED SURFACES

WITH POLISHING PASTE. THE VEHI-

CLE SHOULD NEVER BE WASHED IN

DIRECT SUNLIGHT, ESPECIALLY

DURING SUMMER, OR WITH THE

BODYWORK STILL HOT AS THE CAR

SHAMPOO CAN DAMAGE THE PAINT-

WORK IF IT DRIES BEFORE BEING

RINSED OFF.

137

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

CHAMPÚ SE SECA ANTES DE ENJUA-

GARLO PODRÍA CAUSAR DAÑOS A

LA PINTURA.

ATENCIÓN

NO UTILIZAR AGUA (O LÍQUIDOS) A

TEMPERATURA SUPERIOR A LOS 40°

C (104°F) PARA LIMPIAR LOS COM-

PONENTES DE PLÁSTICO DEL VEHÍ-

CULO. NO DIRIGIR CHORROS DE

AGUA O DE AIRE A ALTA PRESIÓN O

CHORROS DE VAPOR A LAS SI-

GUIENTES PARTES: CUBOS DE LAS

RUEDAS, MANDOS SITUADOS EN EL

LADO DERECHO E IZQUIERDO DEL

MANILLAR, COJINETES, BOMBAS DE

FRENOS, INSTRUMENTOS E INDICA-

DORES, ESCAPE DEL SILENCIADOR,

INTERRUPTOR DE ARRANQUE / BLO-

QUEO DE LA DIRECCIÓN. NO UTILI-

ZAR ALCOHOL NI SOLVENTES PARA

LA LIMPIEZA DE LAS PARTES DE GO-

MA O PLÁSTICO, NI PARA EL ASIEN-

TO. UTILIZAR, EN CAMBIO, AGUA Y

JABÓN NEUTRO.

ATENCIÓN

PARA LIMPIAR EL ASIENTO NO UTI-

LIZAR SOLVENTES O DERIVADOS DE

PETRÓLEO (ACETONA, TRICLOROE-

TILENO, TREMENTINA, NAFTA, DILU-

YENTES) SE PUEDEN UTILIZAR DE-

TERGENTES QUE CONTENGAN TEN-

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS)

AT TEMPERATURES OVER 40°C (104°

F) WHEN CLEANING THE VEHICLE

PLASTIC PARTS. DO NOT AIM HIGH

PRESSURE AIR/WATER JETS OR

STEAM JETS DIRECTLY TO THE FOL-

LOWING PARTS: WHEEL HUBS, CON-

TROLS ON THE RIGHT AND LEFT

SIDE OF THE HANDLEBAR, BEAR-

INGS, BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS

AND GAUGES, EXHAUST SILENCER,

IGNITION SWITCH/STEERING LOCK.

DO NOT USE ALCOHOL OR SOL-

VENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR

PLASTIC SADDLE COMPONENTS:

USE WATER AND MILD SOAP.

CAUTION

DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL

BY-PRODUCTS (ACETONE, TRI-

CHLOROETHYLENE, TURPENTINE,

PETROL, THINNERS) TO CLEAN THE

SADDLE. USE INSTEAD DETER-

GENTS WITH SURFACE ACTIVE

AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEU-

TRAL SOAP, DEGREASING DETER-

GENTS OR ALCOHOL).

DRY THE SADDLE WELL AFTER

CLEANING.

138

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

SIOACTIVOS NO SUPERIORES AL 5%

(JABÓN NEUTRO, DETERGENTE DE-

SENGRASANTE O ALCOHOL).

SECAR CON CUIDADO EL ASIENTO

AL FINALIZAR LA LIMPIEZA.

ATENCIÓN

NO APLICAR EN EL ASIENTO CERA

DE PROTECCIÓN, PARA EVITAR

RESBALAMIENTOS.

CAUTION

DO NOT APPLY PROTECTIVE WAX

ON THE SADDLE AS IT MAY BECOME

SLIPPERY.

04_46

Transporte (04_46)

Antes de transportar el vehículo es ne-

cesario vaciar cuidadosamente el depó-

sito de combustible, controlando que

quede completamente seco.

Durante el desplazamiento el vehículo

debe mantener una posición vertical, es-

tar bien sujetado y tener acoplada la pri-

mera marcha, para evitar eventuales

pérdidas de combustible y de aceite.

EN CASO DE AVERÍA NO REMOLCAR

EL VEHÍCULO, SINO SOLICITAR LA

INTERVENCIÓN DE UN MEDIO DE AU-

XILIO.

Transport (04_46)

Before transporting the vehicle, empty

the fuel tank well and make sure it is per-

fectly dry.

During transport, the vehicle must be well

anchored and upright, and first gear must

be engaged to avoid fuel and oil leaks.

IN CASE OF FAILURE, DO NOT HAVE

THE VEHICLE TOWED. ASK FOR

ROAD ASSISTANCE SERVICE.

139

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

140

4 El mantenimiento / 4 Maintenance

Breva 850 - 1100 - 1200

Cap. 05

Datos técnicos

Chap. 05

Technical data

141

DIMENSIONES Y MASA

Longitud 2195 mm.(86.4 in)

Anchura 870 mm.(34.2 in)

Altura máxima 1125 mm.(44.3 in)

Altura asiento 800 mm.(31.5 in)

Altura mínima desde el suelo 185 mm. (7.3 in)

Distancia entre ejes 1495 mm (58.8 in)

Peso en orden de marcha 248 Kg (547 lb)

WEIGHT AND DIMENSIONS

Length 2195 mm (86.4 in)

Width 870 mm (34.2 in)

Maximum height 1125 mm (44.3 in)

Saddle height 800 mm (31.5 in)

Minimum earth clearance 185 mm (7.3 in)

Wheelbase 1495 mm (58.8 in)

Kerb weight 248 kg (547 pounds)

MOTOR

Tipo bicilíndrico transversal de V 90°, a

cuatro tiempos

Número de cilindros 2

Disposición cilindros en V a 90°

Cilindrada 850 877 cm³ (53.5 cuin)

Cilindrada 1100 1064 cm³ (65 cuin)

Cilindrada 1200 1151 cm³ (70 cuin)

Diámetro interior / carrera 850 92 - 66 mm. (3.62 - 2.60 in)

ENGINE

Type traverse-mounted twin-cylinder

four-stroke V 90°

Number of cylinders 2

Cylinder arrangement V 90°

Engine capacity - 850 877 cm³ (53.5 cu.in)

Engine capacity - 1100 1064 cm³ (65 cu.in)

Engine capacity - 1200 1151 cm³ (70 cu.in)

Bore / stroke - 850 92 x 66 mm (3.62 x 2.60 in)

142

5 Datos técnicos / 5 Technical data

Diámetro interior / carrera 1100 92 - 80 mm. (3.62 - 3.15 in)

Diámetro interior / carrera 1200 95 x 81,2 mm (3.74 in x 3.20 in)

Relación de compresión 9,8 :1

Arranque Eléctrico

N° revoluciones motor en ralentí 1.100 ± 100 rpm

Embrague bidisco en seco con mando

hidráulico

Sistema de lubricación Sistema a presión regulado por

válvulas y bomba trocoidal

Filtro de aire con cartucho, en seco

Refrigeración aire

Diagrama de distribución: 2 válvulas de varillas y balancines

Valores válidos con juego de

control entre balancines y válvula

aspiración: 0,10 mm. (0.0039 in)

escape: 0,15 mm. (0.0059 in)

Bore / stroke - 1100 92 x 80 mm (3.62 x 3.15 in)

Bore / stroke - 1200 95 x 81.2 mm (3.74 x 3.20 in)

Compression ratio 9.8 :1

Electric starter

Engine idle speed 1100 ± 100 rpm

Clutch dry, twin disc with hydraulic control

Lubrication Pressure-fed, controlled by valves

and trochoidal pump

Air filter cartridge-type dry filter

Cooling air

Timing system diagram: 2 rod valves and rocking levers

Valid values with checking

clearance between rocking levers

and valve

inlet: 0.10 mm (0.0039 in)

outlet: 0.15 mm (0.0059 in)

TRANSMISIÓN

Transmisión principal 850 por engranajes, relación: 23/36 =

1:1,5652

TRANSMISSION

Main transmission - 850 with gears, ratio: 23/36 = 1:1.5652

Main transmission - 1100 with gears, ratio: 26/35 = 1 :1.3461

143

5 Datos técnicos / 5 Technical data

Transmisión principal 1100 por engranajes, relación: 26/35 =

1: 1,3461

Transmisión principal 1200 por engranajes, relación: 24/35 =

1: 1,4583

Cambio Mecánico con 6 relaciones con

mando a pedal en el lado izquierdo

del motor

Relaciones cambio 1° marcha 17/38 = 1: 2,2353

Relaciones cambio 2° marcha 20/34 = 1: 1,7

Relaciones cambio 3° marcha 23/31 = 1: 1,3478

Relaciones cambio 4° marcha 26/29 = 1: 1,1154

Relaciones cambio 5° marcha 850

- 1100

31/30 = 1: 0,9677

Relaciones cambio 5° marcha

1200

31/29 = 1: 0,9355

Relaciones cambio 6° marcha 850

- 1100

29/25 = 1: 0,8621

Relaciones cambio 6° marcha

1200

30/24 = 1: 0,8

Transmisión final a cardán

Relación 12/44 = 1: 3.6667

Main transmission - 1200 with gears, ratio: 24/35 = 1 :1.4583

Gearbox Mechanical, 6 speeds with foot

lever on the left hand side of the

engine

Gear ratios, 1st gear 17/38 = 1:2.2353

Gear ratios, 2nd gear 20/34 = 1:1.7

Gear ratios, 3rd gear 23/31 = 1:1.3478

Gear ratios, 4th gear 26/29 = 1:1.1154

5th gear ratios - 850 - 1100 31/30 = 1:0.9677

5th gear ratios - 1200 31/29 = 1:0.9355

6th gear ratios - 850 - 1100 29/25 = 1:0.8621

6th gear ratios - 1200 30/24 = 1 :0.8

Final drive with U-joint

Ratio 12/44 = 1:3.6667

144

5 Datos técnicos / 5 Technical data

CAPACIDAD

Aceite motor Cambio de aceite y filtro de aceite

3600 cm³ (219 cuin)

Aceite del cambio de velocidades 500 cm³ (30.5 cu in)

Aceite transmisión 380 cm³ (23.2 cu in)

Combustible (incluido reserva) 23 l (6.1 gal)

Reserva de combustible 4 l (1.06 gal)

Aceite horquilla 400 ± 2,5 cm³ (24.4 ± 0.15 in) (por

cada vástago)

Plazas 2

Carga máxima del vehículo 230 Kg (507 libras) (conductor +

pasajero + equipaje)

CAPACITY

Engine oil Oil and oil filter change 3600 cm³

(219 cu.in)

Gearbox oil 500 cm³ (30.5 cu.in)

Transmission oil 380 cm³ (23.2 cu.in)

Fuel (reserve included) 23 l (6.1 gal)

Fuel reserve 4 l (1.06 gal)

Fork oil 400 ± 2.5 cm³ (24.4 ± 0.15 in) (for

each stem)

Seats 2

Vehicle maximum load 230 Kg (507 pounds) (rider +

passenger + luggage)

ALIMENTACIÓN

Combustible gasolina súper sin plomo, con

número de octanos mínimo 95

(N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.).

Difusor del cuerpo mariposa diám. 45 mm (1.77 in)

Tipo de alimentación inyección electrónica multipoint,

secuencial, puesta en fase

Magneti Marelli IAW5A, sistema

alfa-n con stepper motor; 2

SUPPLY

Fuel premium unleaded petrol,

minimum octane rating of 95

(NORM) and 85 (NOMM)

Throttle body diffuser Ø 45 mm (1.77 in)

Type of supply electronic multipoint sequential

phased integrated electronic fuel

injection, Magneti Marelli IAW5A,

Alpha-N system with Stepper

145

5 Datos técnicos / 5 Technical data

cuerpos mariposa de 45 mm. (1.77

pulgadas) con inyectores Weber

IW031, sonda lambda en closed

loop

motor; 2 throttle bodies of 45 mm

(1.77 in) with Weber IW031

injector, lambda probe in closed

loop

INSTALACIÓN ELÉCTRICA

Bujía exterior NGK BPR6ES

Bujía interna (long life) (sólo

versiones 1100 - 1200)

NGK PMR8B

Distancia entre electrodos 0,6 - 0,7 mm (0.024 - 0.028 in)

Batería 12 V - 18 Ampere/hora

Alternador (con magneto

permanente)

12 V - 550 W

Fusibles principales 30 A

Fusibles ABS 40 - 25 A

Fusibles secundarios 3 - 15 - 20 A (sólo para ABS 10 A)

Luz de posición 12V - 5W

Luz de cruce 12 V - 55 W H7

Luz de carretera 12 V - 65 W H9

Intermitentes 12 V - 10 W (bombilla anaranjada)

Luces de posición trasera/stop LED

ELECTRICAL SYSTEM

Outer spark plug NGK BPR6ES

Inner spark plug (long life) (only for

1100 - 1200 models)

NGK PMR8B

Electrode gap 0.6 - 0.7 mm (0.024 - 0.028 in)

Battery 12 V - 18 Ampere/hour

Alternator (permanent magnet

type)

12 V - 550 W

Main fuses 30 A

ABS fuses 40 - 25A

Secondary fuses 3 - 15 - 20 A (only 10A for ABS)

Tail light 12V - 5 W

Low-beam light 12 V - 55 W H7

High-beam light 12 V - 65 W H9

Turn indicators 12V - 10 W (orange bulb)

Rear daylight running light/stop

light

LED

146

5 Datos técnicos / 5 Technical data

Iluminación instrumento LED

Luz de patente 12V - 5 W

Testigo intermitente LED

Testigo ABS LED

Testigo cambio en punto muerto LED

Testigo alarma LED

Testigo caballete lateral bajo LED

Testigo reserva del combustible LED

Testigo luz de carretera LED

Testigo antirrobo LED

Testigo cambio de marcha LED

Dashboard lighting LED

License plate light 12V - 5 W

Turn indicator warning light LED

ABS warning light LED

Neutral gear warning light LED

Alarm warning light LED

Side stand down warning light LED

Low fuel warning light LED

High beam warning light LED

Antitheft device warning light LED

Gear shift warning light LED

CHASIS

Tipo tubular de acero con elevado límite

de deformación elástica

Avance 120 mm.(4.72 in)

Inclinación del manguito de

dirección

25° 30'

Delantera horquilla telescópica hidráulica Ø

45 mm (1.77 in).

CHASSIS

Type high strength steel tube chassis

Trail 120 mm (4.72 in)

Headstock angle 25° 30'

Front hydraulic telescopic fork; Ø 45 mm

(1.77 in)

Wheel travel 120 mm (4.72 in)

147

5 Datos técnicos / 5 Technical data

Carrera de la rueda 120 mm.(4.72 in)

Trasero monobrazo con bieletas

progresivas, monoamortiguador

regulable en extensión y con puño

ergonómico para regular la

precarga del muelle.

Carrera de la rueda 140 mm (5.5 in)

Rear single arm suspension with

progressive linkage, single shock

absorber with adjustable rebound

and ergonomic knob for spring

preloading adjustment.

Wheel travel 140 mm (5.5 in)

FRENOS

Delantero doble disco flotante de acero inox.

Ø 320 mm. (12.6 in), pinza de 4

pistones diferenciados y

contrapuestos

Trasera Disco de acero inox. Ø 282 mm.

(11.1 in)

BRAKES

Front twin Ø 320 mm (12.6 in) stainless

steel floating disc, calliper with 4

different and counteracting

plungers

Rear 282 mm (11.1 in) diam. stainless

steel disc

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

Tipo de 3 rayos en aleación de aluminio

fundidas en coquilla

Llanta delantera 3.50" x 17"

Apriete tuerca del perno rueda

delantera

80 Nm (59 ftlb)

Llanta trasera 5.50" x 17"

WHEELS AND TYRES

Type hollow 3-spoke rim in chilled cast

aluminium alloy

Front wheel rim 3.50" x 17"

Front wheel pin nut tightening 80 Nm (59 ftlb)

Rear wheel rim 5.50" x 17"

Rear wheel screws tightening 110 Nm (81 ftlb)

148

5 Datos técnicos / 5 Technical data

Apriete tornillos rueda trasera 110 Nm (81 ftlb)

Neumáticos METZELER Roadtec Z6

METZELER Z8

MICHELIN Pilot Road

DUNLOP D220 ST Sportmax

DUNLOP Qualifier

Delantera 120/70 - ZR 17" 58 W

Presión de inflado (delantera) 2,5 bar (250 Kpa) (36.3 PSI)

Presión de inflado con pasajero

(delantera)

2,5 bar (250 Kpa) (36.3 PSI)

Trasera 180/55 - ZR 17" 73 W

Presión de inflado (trasera) 2,8 bar (280 Kpa) (40.6 PSI)

Presión de inflado con pasajero

(trasera)

2,8 bar (280 Kpa) (40.6 PSI)

Tyres METZELER Roadtec Z6

METZELER Z8

MICHELIN Pilot Road

DUNLOP D220 ST Sportmax

DUNLOP Qualifier

Front 120/70 - ZR 17" 58 W

Inflation pressure (front) 2.5 bar (250 kPa) (36.3 PSI)

Inflation pressure with passenger

(front)

2.5 bar (250 kPa) (36.3 PSI)

Rear 180/55 - ZR 17" 73 W

Inflation pressure (rear) 2.8 bar (280 kPa) (40.6 PSI)

Inflation pressure with passenger

(rear)

2.8 bar (280 kPa) (40.6 PSI)

149

5 Datos técnicos / 5 Technical data

05_01

Herramientas en dotación

(05_01)

La dotación de herramientas com-

prende:

- llaves macho hexagonales dobladas 3 -

4 - 5 - 6 mm ( 0.12 - 0.16 - 0.2 - 0.24 in)

(1);

- llave de horquilla doble 8 - 10 mm (0.31

- 0.39 in) (2);

- llave de horquilla doble 13 - 14 mm (0.51

- 0.55 in) (3);

- llave de horquilla 19 mm (0.75 in) (4);

- llave de tubo 8 - 10 mm (0.31 - 0.39 in)

(5);

- llave de tubo 17 - 21 mm (0.67 - 0.83 in)

para bujía (6) y regulación precarga hor-

quilla;

- destornillador de doble punta cruz / cor-

te (7);

- pinza (8);

- un sobre de contención (9);

Peso máximo permitido: 5 kg (11 lb) en

el compartimiento portadocumentos,

más 5 kg (11 lb) en el compartimiento

del kit de herramientas.

Kit equipment (05_01)

The tools supplied are:

- L-shaped hex Allen keys, sizes: 3 - 4 -

5 - 6 mm (0.12 - 0.16 - 0.2 - 0.24 in) (1);

- 8-10 mm (0.31 - 0.39 in) double open

ended spanner (2);

- 13 - 14 mm (0.51 - 0.55 in) double open

ended spanner (3);

- 19 mm (0.75 in) single open ended

spanner (4);

- 8-10 mm (0.31 - 0.39 in) box-spanner

(5);

- 17-21 mm (0.67 - 0.83 in) box-spanner

(6) for spark plugs and adjusting fork pre-

load;

- crosshead / plain slot screwdriver (7);

- pliers (8);

- one toolkit pouch (9);

Maximum weight allowed: 5 kg (11 lb)

in the glove-box + 5 kg (11 lb) in the

toolkit compartment.

150

5 Datos técnicos / 5 Technical data

Breva 850 - 1100 - 1200

Cap. 06

mantenimiento

programado

Chap. 06

Programmed

maintenance

151

Tabla manutención

programada

Un mantenimiento adecuado constituye

un factor determinante para una mayor

duración del vehículo en condiciones óp-

timas de funcionamiento y rendimiento.

A tal fin Moto Guzzi dispuso una serie de

controles y de intervenciones de mante-

nimiento a pagar, que se detallan en el

cuadro sinóptico que se muestra en la

página siguiente. Es recomendable que

eventuales pequeñas anomalías de fun-

cionamiento se informen inmediatamen-

te al CONCESIONARIO o Revendedor

Autorizado Moto Guzzi, sin esperar al si-

guiente control periódico para remediar-

lo.

Es indispensable realizar los controles

periódicos en los intervalos de kilómetros

y tiempos prescritos, apenas se alcanza

el kilometraje previsto. Los controles pe-

riódicos de mantenimiento se deben

efectuar puntualmente para la correcta

utilización de la garantía. Por cualquier

otra información relacionada con la mo-

dalidad de aplicación de la Garantía y la

ejecución del "Mantenimiento programa-

do", remitirse al "Manual de Garantía".

Scheduled maintenance table

Correct maintenance is fundamental for

ensuring the longevity of your vehicle and

maintaining optimum functionality and

performance.

For this purpose, Moto Guzzi has formu-

lated a series of checks and scheduled

services (at the owner's expense), are

summarised in the table given in the fol-

lowing page. We recommend having any

minor faults resolved immediately by an

Authorised Moto Guzzi Dealer, without

waiting until the next scheduled service

interval.

All scheduled services must be carried

out at the specified intervals and mileage,

as soon as the predetermined mileage is

reached. Carrying out scheduled serv-

ices on time is essential for the validity of

your warranty. For further information re-

garding Warranty procedures and

''Scheduled Maintenance'', please refer

to the ''Warranty Booklet''.

NOTA

EL TIEMPO PREVISTO PARA REALI-

ZAR LAS OPERACIONES DE MANTE-

NIMIENTO, DEBE SER REDUCIDO A

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SPECIFIED IF THE VEHICLE IS USED

152

6 El mantenimiento programado / 6 Programmed maintenance

LA MITAD SI EL VEHÍCULO SE UTILI-

ZA EN ZONAS LLUVIOSAS, POLVO-

RIENTAS, EN RECORRIDOS ACCI-

DENTADOS O EN CONDUCCIÓN

DEPORTIVA.

IN PARTICULAR RAINY OR DUSTY

CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR

TRACK USE.

EN CADA ARRANQUE

Testigo presión aceite motor - controlar y limpiar, regular, lubricar o

sustituir si es necesario

AT EVERY START-UP

Engine oil pressure warning light - check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

ANTES DE CADA VIAJE Y CADA 2000 KM (1250 MI)

Presión de los neumáticos - Regular

Desgaste pastillas de frenos - Controlar y limpiar, regular o sustituir si

es necesario

BEFORE EACH RIDE AND EVERY 2000 KM (1250 MI)

Tyre pressure - Adjust

Brake pad wear - Check and clean, adjust or replace if necessary

FINAL DEL RODAJE (1.500 KM [932 MI])

Pernos de fijación bridas tubos de escape - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

Cables transmisión y mandos - controlar y limpiar, regular, lubricar o

sustituir si es necesario

Cojinetes de dirección y juego dirección - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

AFTER RUN-IN (1,500 KM (932 MI)

Exhaust pipe flange bolts - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary

Transmission cables and controls - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary.

153

6 El mantenimiento programado / 6 Programmed maintenance

Discos de frenos - Controlar y limpiar, regular o sustituir si es necesario

Filtro de aceite motor - sustitución

Horquilla - Controlar y limpiar, regular, lubricar

Funcionamiento general del vehículo - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

Instalaciones de frenos - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Instalación de luces - Controlar y limpiar, regular o sustituir si es

necesario

Interruptores de seguridad - Controlar y limpiar, regular, lubricar o

sustituir si es necesario

Aceite del cambio de velocidades - Sustituir

Aceite motor - Sustituir

Aceite de transmisión final - Sustituir

Neumáticos - controlar y limpiar, regular o sustituir si es necesario

Presión de los neumáticos - Regular

Revoluciones motor en ralentí- Regular

Regulación juego de válvulas - Regular

Rueda - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si es necesario

Apriete de pernos - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si es

necesario

Ajuste bornes batería - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si

es necesario

Sincronización cilindros - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Disc brakes - Check and clean, adjust or replace if necessary

Engine oil filter - Replace

Fork - Check and clean, adjust and lubricate

General vehicle operation - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary.

Braking systems - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Light circuit - Check and clean, adjust or replace if necessary

Safety switches - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Gearbox oil - Change

Engine oil - Change

Final transmission oil - Change

Tyres - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Engine revs at idle speed - Adjustment.

Valve clearance adjustment - Adjust

Wheels - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

Bolts, nuts and screws tightening - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Battery terminals tightening - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary

Cylinder synchronisation - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary

Suspensions and setting - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary

154

6 El mantenimiento programado / 6 Programmed maintenance

Suspensiones y ajuste - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Desgaste pastillas de frenos - Controlar y limpiar, regular o sustituir si

es necesario

Brake pad wear - Check and clean, adjust or replace if necessary

CADA 4 AÑOS

Tubos combustible - Sustituir

Tubos frenos - Sustituir

EVERY 4 YEARS

Fuel pipes - Replace

Brake pipes - Replacement

CADA 5000 KM (3125 MILLAS) - EN EL CASO DE

CONDUCCIÓN DEPORTIVA

Bujías exteriores - Sustituir

Filtro de aceite motor - sustitución

Aceite motor - Sustituir

Vaciado del tubo de drenaje aceite de la caja del filtro - Limpiar

Desgaste embrague - Controlar y limpiar, regular o sustituir si es

necesario

EVERY 5000 KM (3125 MI) - IF THE VEHICLE IS USED

FOR RACING

Outer spark plugs - Replace

Engine oil filter - Replace

Engine oil - Change

Purge fluid present in oil drainage pipe from the filter housing - Clean

Clutch wear - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

CADA 10,000 KM (6,250 MILLAS) O 12 MESES

Bujías exteriores - Sustituir

EVERY 10,000 KM (6250 MILES) OR 12 MONTHS

Outer spark plugs - Replace

155

6 El mantenimiento programado / 6 Programmed maintenance

Carburación al mínimo (CO) - Controlar y limpiar, regular, lubricar o

sustituir si es necesario

Cables transmisión y mandos - controlar y limpiar, regular, lubricar o

sustituir si es necesario

Cojinetes de dirección y juego dirección - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

Cojinete de las ruedas = Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Discos de frenos - Controlar y limpiar, regular o sustituir si es necesario

Filtro de aire - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si es

necesario

Filtro de aceite motor - sustitución

Funcionamiento general del vehículo - Controlar y limpiar, regular,

lubricar o sustituir si es necesario

Instalaciones de frenos - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Aceite del cambio de velocidades - Sustituir

Aceite motor - Sustituir

Aceite de transmisión final - Sustituir

Regulación juego de válvulas - Regular

Rueda - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si es necesario

Apriete de pernos - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si es

necesario

Sincronización cilindros - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Vaciado del tubo de drenaje aceite de la caja del filtro - Limpiar

Idle mixture (CO) - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Transmission cables and controls - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary.

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Disc brakes - Check and clean, adjust or replace if necessary

Air filter - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

Engine oil filter - Replace

General vehicle operation - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary.

Braking systems - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Gearbox oil - Change

Engine oil - Change

Final transmission oil - Change

Valve clearance adjustment - Adjust

Wheels - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

Bolts, nuts and screws tightening - Check and clean, adjust, grease or

replace if necessary

Cylinder synchronisation - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary

Purge fluid present in oil drainage pipe from the filter housing - Clean

Fuel pipes - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

156

6 El mantenimiento programado / 6 Programmed maintenance

Tubos del combustible - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Tubos de freno - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir si es

necesario

Desgaste embrague - Controlar y limpiar, regular o sustituir si es

necesario

Brake pipes - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

Clutch wear - Check and clean, adjust, grease or replace if necessary

DESPUÉS DE LOS PRIMEROS 10000 KM (6250 MILLAS) Y

DESPUÉS CADA 20000 KM (12500 MILLAS)

Aceite horquilla - Sustituir

Retenes de aceite horquilla - Sustituir

AFTER THE FIRST 10,000 KM (6,250 MILES) AND THEN

AFTER EVERY 20,000 KM (12,500 MILES)

Fork oil - Change

Fork oil seals - Replace

CADA 20000 KM (12500 MI) O 24 MESES

Bujías interiores - Sustituir

Correa alternador - Regular; sustituir cada 50000 km (31050 mi)

Filtro de aire - Sustituir

Horquilla - Controlar y limpiar, regular, lubricar

Líquido de frenos - Sustitución

Suspensiones y ajuste - Controlar y limpiar, regular, lubricar o sustituir

si es necesario

Desgaste pastillas de frenos - Controlar y limpiar, regular o sustituir si

es necesario

EVERY 20000 KM (12500 MILES) OR 24 MONTHS

Inner spark plugs - Replace

Alternator belt - Adjust; EVERY 50,000 km (31,050 mi)

Air filter - Replace

Fork - Check and clean, adjust and lubricate

Brake fluid - change

Suspensions and setting - Check and clean, adjust, grease or replace

if necessary

Brake pad wear - Check and clean, adjust or replace if necessary

157

6 El mantenimiento programado / 6 Programmed maintenance

PRODUCTOS ACONSEJADOS

Producto Denominación Características

ENI i-RIDE PG 10W-60 Lubricante formulado con tecnología top

synthetic que contiene aditivos de altas

prestaciones para responder a las

necesidades de los motores de 4 tiempos de

moto con elevada potencia específica.

JASO MA, MA2 - API SG

AGIP GEAR SAE 80 W 90 Aceite transmisión API GL-4

AGIP GEAR MG/S SAE 85W-90 Aceite del cambio de velocidades API GL-5

AGIP FORK 7.5W Aceite horquilla SAE 5W / SAE 20W

AGIP GREASE SM2 Grasa de litio con molibdeno para cojinetes y

otros puntos de lubricación

NLGI 2

Grasa neutra o vaselina. Polos batería

AGIP BRAKE 4 Líquido de frenos Fluido sintético SAE J 1703 -FMVSS 116 -

DOT 3/4 - ISO 4925 - CUNA NC 956 DOT 4

AGIP BRAKE 5.1 Líquido de embrague Fluido sintético no silicónico FMVSS 116 -

DOT 5.1

MOTO GUZZI Breva 850 Manual de usuario

Marca: MOTO GUZZI

Modelo: Breva 850

Categoría: Motocicletas

Tipo: Manual de usuario

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