SDMO LOISIR ALIZE 3000 El manual del propietario

ALIZE 3000

MANUEL D’UTILISATION

ET D’ENTRETIEN DES

GROUPES ÉLECTROGÈNES

(notice originale)

GENERATING SET USER

AND

MAINTENANCE MANUAL

MANUAL DE USO Y

DE MANTENIMIENTO

DE LOS

GRUPOS ELECTRÓGENOS

BETRIEBS-

UND

WARTUNGSANLEITUNG

ISTRUZIONI PER L’USO

DEI GRUPPI ELETTROGENI

MANUAL DE UTILIZAÇÃO

E DE MANUTENÇÃO

DOS GRUPOS

ELECTROGÉNEOS

HANDBOEK VOOR GEBRUIK

EN ONDERHOUD

VAN DE AGGREGATEN

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ANVÄNDAR- OCH

UNDERHÅLLSMANUAL FÖR

GENERATORAGGREGATEN

GENERAATTORI

KONEISTOJEN

KÄYTTÖ-JA

HUOLTO-OHJEKIRJA

BRUGER- OG

VEDLIGEHOLDELSESMANUAL

FOR

GENERATORAGGREGATER

ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΩΝ

ΗΛΕΚΤΡΟΓΕΝΝΗΤΡΙΩΝ

NÁVOD K POUŽITÍ

ELEKTROGENERÁTORŮ

GENERAATORAGREGAATIDE

KASUTUS- JA

HOOLDUSJUHEND

ĢENERATORAGREGĀTU

LIETOŠANAS UN

UZTURĒŠANAS

INSTRUKCIJA

GENERATORIŲ

NAUDOJIMO IR

TECHNINIO APTARNAVIMO

INSTRUKCIJOS

ÁRAMTERMELŐ EGYSÉGEK

FELHASZNÁLÓI ÉS

KARBANTARTÁSI

KÉZIKÖNYVE

INSTRUKCJA OBSŁUGI I

KONSERWACJI ZESPOŁÓW

PRĄDOTWÓRCZYCH

NÁVOD NA POUŽÍVANIE A

ÚDRŽBU

ELEKTROGENERÁTOROV

PRIROČNIK ZA UPORABO

IN VZDRŽEVANJE

ELEKTRIČNIH AGREGATOV

33522130101_2_1

2/4

A A

14

7

9

13

11

15

2

17

3

5

1

10

18

4 12

16

3/4

A B

1

C D

8

4

2

1

2

1

3

4/4

E F

1

3

2

G

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10. Caractéristiques

Modèle ALIZE 3000

Type du moteur HONDA GX 200

Puissance (Watt) 2800

Courant continu 12V/10A

Courant 230V/12.2A

Type de prises 2x10/16A-230V

Disjoncteur ●

Sécurité d’huile ●

Batterie X

Niveau de pression acoustique à 1 m 82

Poids en kg (sans carburant) 55

Dimensions L x l x h en cm 57x45x46

Huile recommandée SAE 15W40

Capacité du carter d’huile en L 0.6

Carburant recommandé Essence sans plomb

Capacité du réservoir de carburant en L 12

Bougie NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : série ○ : option X : impossible

11. Section des câbles

Longueur des câbles Intensité débitée

(A)

0 – 50 mètres 51 – 100 mètres 101 –150 mètres

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. Déclaration de conformité "C.E."

Nom et adresse du fabricant

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Description de l'équipement

Produit Groupe électrogène

Marque SDMO

Type ALIZE 3000

P assignée : 2240 W

G. Le Gall, représentant habilité du fabricant, déclare que le produit est en conformité avec les Directives européennes suivantes :

98/37/EC / Directive machines.

73/23/CEE / Directive basse tension

89/336/CEE / Directive compatibilité électromagnétique

2000/14/CE / Directive relative aux émissions sonores dans l’environnement des matériels destinés à être utilisés à l'extérieur

Pour la directive 2000/14/CE

- Organisme notifié :

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Procédure de mise en conformité : Annexe VI

- Niveau de puissance acoustique garanti (Lwa) : 95 dBA

Références des normes harmonisées utilisées

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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1.3.6 Filling with fuel

Danger

The fuel is highly flammable and its vapours are combustible.

Smoking, using a naked flame or producing sparks are forbidden while the fuel tank is being filled.

Filling should be carried out with the motor turned off. All traces of fuel should be wiped off with a clean cloth.

Always place the generating set on a flat, level and horizontal surface to avoid fuel spillage from the tank onto the motor. Storage and

handling of petroleum products must be carried out in accordance with the law. Close the fuel tap (if fitted) each time the tank has

been filled. Fill the tank using a funnel, taking care not to spill any fuel. Then screw the petrol cap back on to the fuel tank as soon as

filling is complete. Never top up fuel when the generating set is in operation or hot.

1.3.7 Safety guidelines against burns

Warning

Never touch the motor or the silencer while the generating set is in operation, or when it has just stopped.

Hot oil burns, avoid contact with the skin. Check that the system is no longer pressurised before carrying out any procedures. Never

start or run the motor when the oil filler cap is off as oil may splash out.

1.3.8 Safety guidelines for handling batteries

Danger

Never place the battery close to a flame or fire

Use only insulated tools

Never use sulphuric acid or acid water to top up the electrolyte level.

1.3.9 Protecting the environment

Never drain or discard used oil onto the ground, but put it into a designated container. As far as possible, try to avoid sound

reverberating through walls and buildings, as the noise will be amplified. If the exhaust silencer of your generating set is not fitted

with a spark arrester and you need to use it in wooded, bushy or uncultivated areas, be extremely careful and make sure that sparks do

not cause a fire (clear vegetation from a fairly large area where you wish to place your generating set).

1.3.10 Danger of moving parts

Warning

Never go near a moving part that is in operation if you have loose clothing or long hair that is not enclosed in a

protective hair net. Do not try to stop, slow down or impede a moving part when it is in operation.

1.3.11 Capacity of the generating set (overload)

Never exceed the rated load of the generating set (in Amps and/or Watts) when it is running continuously.

Before connecting and operating the generating set, calculate the electrical power required by the electric appliances (in Watts). This

electrical power rating is usually found on the manufacturer's plate on bulbs, electrical appliances, motors etc. The sum total of power

required by these appliances should not exceed the nominal power rating of the generating set.

1.3.12 Operating conditions

The stated outputs of the generating sets are obtained in example conditions according to ISO 3046-1:

+27°C, 100 m above sea-level, humidity level equal to 60 % or

+20°C, 300 m above sea-level, humidity level equal to 60 %.

Performance is reduced by approximately 4 % for every additional 10°C and/or approximately 1 % for every additional 100 m in

altitude.

2. General description

2.1. Description

Fuel tank (no. 1, diag. A) Motor (no. 7, diag. A) Starting handle (no. 13, diag. A)

Fuel tank cap (no. 2, diag. A) Silencer (no. 8, diag. A) Fuel tap (no. 14, diag. A)

Oil filler cap (no. 3, diag. A) Air filter (no. 9, diag. A) Choke (no. 15, diag. A)

Oil drain plug (no. 4, diag. A) Ignition switch (no. 10, diag. A) Circuit breaker (no. 16, diag. A)

Voltage present indicator light (no. 5, diag. A) Starter recoil reel (no. 11, diag. A) Fuel level indicator (no. 17, diag. A)

Alternator (no. 6, diag. A) Mains sockets (no. 12, diag. A) Fuel strainer (no 18, diag A)

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10. Specifications

Model ALIZE 3000

Engine type HONDA GX 200

Output (Watts) 2800

Direct current 12V / 10A

Alternating current 230V/12.2A

Socket type 2x10/16A 230V

Circuit breaker ●

Oil guard ●

Battery X

Acoustic pressure at 1 m 82 dB(A)

Weight in kg (without fuel) 55

Dimensions l x w x h in cm 57x45x46

Recommended oil SAE 15W40

Oil sump capacity in L 0.6

Recommended fuel Unleaded petrol

Fuel tank capacity in litres 12

Spark plug NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

●: standard ○: optional X: impossible

11. Cable sizes

Cable lengths Rated current

(A)

0 – 50 metres 51 – 100 metres 101 – 150 metres

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. EC Declaration of conformity

Name and address of manufacturer

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Description of the equipment

Product Generating set

Make SDMO

Type ALIZE 3000

Electrical output supplied

Rated output: 2240 W

G. G. Le Gall, the manufacturer's authorised representative, hereby declares that the product conforms to the following EU Directives:

98/37/EC / Machinery Directive.

73/23/EEC / Low Voltage Directive (modified by Directive 93/68/EEC)

89/336/EEC / Directive on Electromagnetic Compatibility (modified by directives 92/3/EEC and 93/68/EEC)

2000/14/EC / Directive relating to the Noise Emission of Outdoor Equipment

For Directive 14 /2000 /EC

- Notified Body:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Compliance procedure: Appendix VI

- Sound pressure level guaranteed (Lwa):95 dBA

References to harmonized standards used

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

Índice

1. Preámbulo

2. Descripción general

3. Preparación antes de la puesta en marcha

4. Utilización del grupo

5. Protecciones (si las lleva, véase tabla de características)

6. Programa de mantenimiento

7. Metodología de mantenimiento

8. Almacenado del grupo

9. Localización de averías menores

10. Características

11. Sección de cables

12. Declaración de conformidad "C.E."

1. Preámbulo

1.1. Recomendaciones

Queremos darle nuestro más sincero agradecimiento por la compra de nuestros grupos electrógenos. Le recomendamos que lea

atentamente este manual y que respete escrupulosamente las normas relativas a la seguridad, el uso y mantenimiento de su grupo

electrógeno.

La información contenida en este manual proviene de los datos técnicos disponibles en el momento de su impresión. Debido al afán

de mejora permanente de la calidad de nuestros productos, estos datos son susceptibles de ser modificados sin previo aviso.

1.2. Pictogramas y placas que figuran en los grupos y su significado

Peligro

Atención, riesgo de

descarga eléctrica

Tierra

Atención, riesgo de

quemaduras

Atención, el grupo electrógeno se

entrega sin aceite. Verifique el nivel de

aceite antes de poner en marcha el

grupo.

1 2 3

1 - Atención, consulte la documentación entregada junto con el grupo electrógeno

2 - Atención, emisión de gas de escape tóxico. No lo utilice en espacios cerrados o mal ventilados

3 - Pare el motor antes de proceder al llenado de carburante

A = Modelo del grupo

B = Potencia del grupo

C = Tensión de corriente

D = Amperaje

E = Frecuencia de corriente

F = Factor de potencia

Ejemplo de placa de identificación

G = Clase de protección

H = Potencia acústica del grupo

I = Masa del grupo

J = Norma de referencia

K = Número de serie

1.3. Instrucciones y normas de seguridad

Peligro

No haga funcionar nunca el grupo electrógeno sin haber colocado las cubiertas de protección y sin haber cerrado

todas las puertas de acceso.

No levante nunca las cubiertas de protección ni abra las puertas de acceso si el grupo electrógeno está en

funcionamiento.

1.3.1 Avisos

En este manual pueden aparecer representados varios signos de aviso.

Peligro

Este símbolo indica un peligro inminente para la vida o la salud de las personas expuestas. Si no se respeta la

norma correspondiente, se pueden producir consecuencias graves para la salud y la vida de las personas expuestas.

Aviso

Este símbolo centra su atención sobre los riesgos para la vida y la salud de las personas expuestas. Si no se respeta

la norma correspondiente, se pueden producir consecuencias graves para la salud y la vida de las personas

expuestas.

Atención

Este símbolo indica una situación peligrosa cuando el caso así lo requiere.

Si no se respeta la norma correspondiente, se corre el riesgo de provocar heridas leves a las personas expuestas o

deteriorar cualquier otro elemento.

1.3.2 Consejos generales

Uno de los factores elementales de seguridad es respetar la periodicidad de mantenimiento (véase la tabla de mantenimiento). Por otro

lado, nunca intente hacer reparaciones u operaciones de mantenimiento si le falta experiencia o si carece de las herramientas

necesarias.

En el momento de la recepción de su grupo electrógeno, compruebe el buen estado del material y de la totalidad de su pedido. La

manipulación de un grupo debe realizarse sin movimientos bruscos ni sacudidas y habiendo tomado la precaución de preparar con

antelación el lugar de almacenamiento o de uso.

Aviso

Es necesario, antes de cualquier uso, saber parar inmediatamente el grupo y entender a la perfección todos los

comandos y maniobras.

No deje nunca a otras personas utilizar el grupo electrógeno sin haberles dado antes las instrucciones necesarias.

No deje nunca a un niño tocar el grupo electrógeno, aunque esté parado. Evite poner en marcha el grupo electrógeno en presencia de

animales (pueden ponerse nerviosos, sentir miedo, etc.)

No ponga nunca en marcha el motor sin filtro de aire o sin escape.

No intercambie nunca los bornes positivo y negativo de las baterías (si el equipo las lleva) durante su montaje. Una inversión puede

acarrear daños graves en el equipo eléctrico.

No cubra nunca el grupo electrógeno con ningún material durante su funcionamiento o justo después de su parada (espere a que se

enfríe el motor).

No cubra nunca el grupo electrógeno con una fina capa de aceite para protegerlo de la corrosión. Algunos aceites de conservación son

inflamables. Además, otros son peligrosos en caso de inhalación.

En cualquier caso, respete los reglamentos locales vigentes sobre el uso de grupos electrógenos.

1.3.3 Precauciones contra la electrocución

Peligro

Los grupos electrógenos, durante su uso, desprenden corriente eléctrica.

Conecte el grupo electrógeno a tierra cada vez que lo utilice para protegerse de una posible electrocución.

No toque nunca los cables pelados o las conexiones desenchufadas. No manipule nunca un grupo electrógeno con las manos o los pies

húmedos. No exponga nunca el material a proyecciones de líquido o a la intemperie, ni lo deje sobre suelo mojado. Mantenga siempre

los cables eléctricos y las conexiones en buen estado.

No utilice material en mal estado que pueda provocar electrocuciones o dañar el equipo.

Coloque un dispositivo de protección diferencial entre el grupo electrógeno y el equipo si la longitud de los cables de uso es superior a

un metro. El dispositivo debe colocarse a una distancia máxima de 1 m de las tomas de corriente del grupo electrógeno. Utilice cables

blandos y resistentes, con recubrimiento de goma, según la norma IEC 60245-4 o cables equivalentes. No conecte el grupo

electrógeno a otras fuentes de potencia, como la red de distribución pública. En los casos concretos en los que se cuente con una

conexión de reserva con las redes eléctricas existentes, sólo la debe utilizar un electricista cualificado, que debe tener en cuenta las

diferencias de funcionamiento del equipo según se utilice la red de distribución pública o el grupo electrógeno.

La protección contra las descargas eléctricas se ha realizado con disyuntores especialmente diseñados para el grupo electrógeno. Si

estos últimos se deben sustituir, deben utilizarse disyuntores con valores nominales y características idénticos.

1.3.4 Precauciones contra incendios

Peligro

Aleje los productos inflamables o explosivos (gasolina, aceite, trapos, etc.) durante el funcionamiento del grupo. El

motor no debe funcionar en entornos en los que haya productos explosivos; si los componentes eléctricos y

mecánicos no están blindados pueden producirse chispas.

No cubra nunca el grupo electrógeno con ningún tipo de material durante su funcionamiento o justo después de la

parada (espere a que el motor se enfríe).

1.3.5 Precauciones contra los gases de escape

Peligro

Los gases de escape contienen una sustancia muy tóxica: el óxido de carbono. Esta sustancia puede provocar la

muerte si el nivel de concentración en el aire es muy alto.

Por ello, utilice siempre su grupo electrógeno en lugares bien ventilados donde no se acumulen gases.

Es necesaria una buena ventilación para el correcto funcionamiento de su grupo electrógeno. En caso contrario, el motor funcionaría

muy rápido a una temperatura excesiva que podría provocar accidentes o dañar el material y los bienes cercanos. No obstante, si es

necesaria una operación dentro de un edificio, hay que prever una ventilación apropiada de manera que las personas o animales

presentes no resulten afectados. Es obligatorio evacuar los gases de escape al exterior.

1.3.6 Llenado del depósito de carburante

Peligro

El carburante es extremadamente inflamable y sus vapores son explosivos.

Está prohibido fumar, acercar una llama o producir chispas durante el llenado del depósito.

El llenado debe realizarse con el motor parado. Elimine cualquier resto de carburante con un trapo limpio.

Coloque siempre el grupo electrógeno sobre un suelo bien nivelado, plano y horizontal para evitar que el carburante del depósito no se

vierta sobre el motor. El almacenamiento y manipulación de los productos derivados del petróleo se hará de acuerdo con la ley. Cierre

el grifo de carburante (si existe) después de cada llenado. Llene el depósito con la ayuda de un embudo con cuidado de no derramar el

carburante, y vuelva a enroscar el tapón del depósito de carburante tras la operación de llenado. Nunca añada carburante mientras el

grupo electrógeno esté en funcionamiento o aún caliente.

1.3.7 Precauciones contra las quemaduras

Aviso

No toque nunca el motor ni el silenciador de escape durante el funcionamiento del grupo electrógeno o justo

después de pararse.

El aceite caliente produce quemaduras, evite el contacto directo con la piel. Asegúrese de que el sistema no está bajo presión antes de

cualquier intervención. No arranque ni haga girar nunca el motor con el tapón de llenado quitado, ya que existe el riesgo de que salga

despedido aceite.

1.3.8 Precauciones de uso de las baterías

Peligro

No coloque nunca la batería cerca de una llama o del fuego.

Utilice sólo herramientas aisladas.

No utilice nunca ácido sulfúrico o agua acidificada para completar el nivel de electrolito.

1.3.9 Protección del medio ambiente

No vacíe nunca o tire el aceite del motor directamente al suelo, hágalo en un recipiente previsto para tal fin. Evite, en la medida de lo

posible, la reverberación de sonidos en las paredes u otras construcciones, ya que el volumen se vería amplificado. Si el silenciador de

escape de su grupo electrógeno no lleva incorporado un parachispas y debe utilizarlo en zonas boscosas, de monte o campos de hierba

no cultivados, tenga cuidado de que las chispas no provoquen incendios (desbroce una zona lo suficientemente amplia para colocar el

grupo electrógeno).

1.3.10 Peligro de las piezas giratorias

Aviso

No se acerque nunca a una pieza giratoria en funcionamiento con ropa suelta o pelo largo sin red de protecci َon en

la cabeza. No intente parar, ralentizar o bloquear una pieza giratoria en funcionamiento.

1.3.11 Capacidad del grupo electrógeno (sobrecarga)

Nunca exceda la capacidad (en amperios y/o watios) de la potencia nominal del grupo electrógeno durante el funcionamiento en

servicio continuo.

Antes de conectar y de hacer funcionar el grupo electrógeno, calcule la potencia eléctrica solicitada por los aparatos eléctricos

(expresada en watios). Esta potencia eléctrica generalmente viene indicada en la placa del fabricante de las bombillas, de los aparatos

eléctricos, motores, etc. El total de todas las potencias de los aparatos utilizados no deberá exceder al mismo tiempo la potencia

nominal del grupo.

1.3.12 Condiciones de uso

Las prestaciones mencionadas de los grupos electrógenos se obtienen en las condiciones de referencia estipuladas por la norma ISO

3046-1:

+27°C, 100 m sobre el nivel del mar, grado de humedad relativa igual al 60 %, o

+20°C, 300 m sobre el nivel del mar, grado de humedad relativa igual al 60 %.

Las prestaciones de los grupos electrógenos se reducen en un 4 % aprox. por cada 10°C de aumento de temperatura y/o alrededor del

1 % por cada 100 m de de elevación.

2. Descripción general

2.1. Descripción del grupo

Depósito de carburante (núm. 1, fig. A) Motor (núm. 7, fig. A) Empuñadura arranque (núm. 13, fig. A)

Tapón del depósito de carburante (núm. 2, fig. A) Silencioso (núm. 8, fig. A) Grifo de carburante (núm. 14, fig. A)

Tapón de llenado de aceite (núm. 3, fig. A) Filtro de aire (núm. 9, fig. A) Starter (núm. 15, fig. A)

Tapón de vaciado de aceite (núm. 4, fig. A) Contacto del motor (núm. 10, fig. A) Disyuntor (núm. 16, fig. A)

Indicador de la presencia de tensión (núm. 5, fig. A) Motor de arranque rebobinador (núm.

11, fig. A)

Indicador de nivel de carburante (núm.

17, fig. A)

Alternador (núm. 6, fig. A) Tomas domésticas (núm. 12, fig. A) filtro de carburante (núm. 18, fig. A)

3. Preparación antes de la puesta en marcha

3.1. Verificación del nivel de aceite

Verifique antes de cada arranque el nivel de aceite del motor

La verificación, así como el nivelado de aceite, se llevarán a cabo con el grupo colocado en una superficie horizontal.

n Retire el tapón (núm. 3, fig. A) desenroscándolo.

o Revise el nivel y añada aceite si es necesario.

p Llene el cárter de aceite con un embudo hasta que desborde.

q Vuelva a enroscar el tapón hasta el tope en el tubo de llenado.

r Compruebe que no haya fugas.

s Elimine el exceso de aceite con un trapo limpio.

3.2. Verificación del nivel de carburante

Peligro

Pare el motor antes de proceder al llenado de carburante y llene el depósito en un lugar ventilado.

No fume ni acerque llamas o chispas cerca del lugar de llenado ni cerca del lugar de almacenamiento del

carburante.

Utilice solamente carburante limpio sin presencia de agua.

No llene demasiado el depósito (no debe haber carburante en el cuello de llenado).

Una vez lleno, compruebe que el tapón del depósito esté correctamente cerrado.

Tenga cuidado de no derramar carburante durante el llenado del depósito.

Antes de poner en marcha el grupo electrógeno, si se ha derramado carburante, asegúrese de que éste se ha

secado y de que los vapores se han disipado.

Verifique el nivel de carburante que aparece en el indicador de nivel (núm. 17, fig. A) y rellénelo hasta la indicación "F":

n Desenrosque el tapón (núm. 2, fig. A) del depósito de carburante (núm. 1, fig. A).

o Llene el depósito (núm. 1, fig. A) con un embudo y tenga cuidado de no derramar la gasolina.

p Vuelva a enroscar el tapón en el depósito de carburante.

3.3. Toma de tierra del grupo

Para hacer la conexión a tierra del grupo, utilice un hilo de cobre de 10 mm

2

fijado a la toma de tierra del grupo y a un piquete de

tierra de acero galvanizado hundido 1 metro en el suelo. Esta toma de tierra disipa también la electricidad estática generada por las

máquinas eléctricas.

3.4. Emplazamiento de uso

Coloque el grupo electrógeno sobre una superficie plana y horizontal y lo suficientemente resistente para que el grupo no se hunda (la

inclinación del grupo en cualquier dirección no debe superar los 10°).

Elija un lugar limpio, aireado y protegido de la intemperie y tenga previsto el abastecimiento de aceite y de carburante cerca del lugar

de uso del grupo respetando una cierta distancia de seguridad.

4. Utilización del grupo

4.1. Procedimiento de puesta en marcha

n Abra el grifo de gasolina girando la manecilla (núm. 14, fig. A).

o Cierre el starter empujando la palanca (núm. 15, fig. A)

Nota: no utilice el starter cuando el motor esté caliente o cuando la temperatura atmosférica haya aumentado.

p Coloque el contacto del motor (núm. 10, fig. A) en “ON” o “I”.

q Agarre el mango de arranque (núm. 13, fig. A) correctamente, tire lentamente hasta que sienta una cierta resistencia y vuelva a

colocarlo lentamente.

r Vuelva a coger el mango de arranque correctamente y tire del cable rápidamente con fuerza (con las dos manos si es necesario).

Coloque de nuevo el mango lentamente con la mano. Si el motor no arranca, repita la operación hasta poner en marcha el motor

abriendo paulatinamente el starter.

s Una vez activado el motor, abra el starter progresivamente (núm. 15, fig. A).

4.2. Funcionamiento

4.2.1 Funcionamiento corriente alterna

Una vez que el grupo ha estabilizado la velocidad (3 min.) :

n Compruebe que el disyuntor (núm. 16, fig. A) esté activado.

o Enchufe las tomas macho en las tomas hembra del grupo.

4.2.2 Funcionamiento corriente continua

La corriente continua de 12 V sólo sirve para cargar baterías de automóvil.

Atención

El grupo electrógeno debe estar parado antes de conectar los cables eléctricos.

No intente arrancar un motor de automóvil si el grupo electrógeno está conectado a la batería.

❶ Conecte los cables a los bornes de la batería y después a las tomas de corriente continua del grupo electrógeno respetando las

polaridades (el + del grupo en el + de la batería y el – del grupo en el – de la batería)

❷ Arranque el grupo electrógeno para cargar la batería.

4.3. Parada

Aviso

Tras la parada del grupo, el motor apagado sigue desprendiendo calor.

Una vez parado, el grupo electrógeno debe ventilarse adecuadamente.

Para detener el grupo electrógeno rápidamente, coloque el contacto del motor en posición parada "OFF" o "О".

n Desenchufe las tomas para dejar girar el motor en vacío durante 1 ó 2 min.

o Coloque el contacto del motor (núm. 10, fig. A) en "OFF" o "О"; el grupo se para.

p Cierre el grifo de carburante (núm. 14, fig. A).

5. Protecciones (si las lleva, véase tabla de características)

5.1. Seguridad aceite

Este mecanismo de seguridad ha sido diseñado para prevenir daños en el motor a causa de una falta de aceite en el cárter del motor. El

mecanismo para el motor automáticamente. Si el motor se para y no arranca, verifique el nivel de aceite del motor antes de buscar

cualquier otra causa de avería.

5.2. Disyuntor

El circuito eléctrico del grupo está protegido por varios interruptores magnetotérmicos, diferenciales o térmicos. Posibles sobrecargas

y/o cortocircuitos interrumpen la distribución de energía eléctrica.

6. Programa de mantenimiento

6.1. Recordatorio de la utilidad

La frecuencia del mantenimiento y las operaciones a realizar vienen descritas en el programa de mantenimiento.

No obstante, cabe señalar que el entorno en el que funciona el grupo electrógeno es el que determina este programa. Además, si el

grupo electrógeno se utiliza en condiciones severas, sería necesario adoptar intervalos entre operaciones más cortos.

Estos períodos de mantenimiento son de aplicación solamente a los grupos que funcionan con carburante y aceite según las

especificaciones que se facilitan en este manual.

6.2. Tabla de mantenimiento

Efectúe las operaciones de mantenimiento

al comienzo de cada uno de los

plazos indicados

Elemento

En cada uso Transcurridas las

20 primeras

horas

3 meses o

50 horas

6 meses o

100 horas

12 meses o

300 horas

Verifique el nivel

•

Aceite motor

Cámbiar

•

Verifíquelo

•

Filtro de aire

Limpiar

• (1).

Filtro de carburante Limpiar

•

Parachispas Limpiar

•(∗)

Bujía de encendido Comprobar-limpiar

•

Juego de válvulas Comprobar-ajustar

• (*)

Filtro y depósito de gasolina Limpiar

• (*)

Limpieza del grupo electrógeno

•

Conducto de gasolina Comprobar (sustituir en

caso necesario)

Cada 2 años (*)

Nota: * esta operación debe realizarla uno de nuestros agentes

(1): Aumente la frecuencia de las tareas de mantenimiento del filtro de aire durante la utilización en lugares polvorientos.

7. Metodología de mantenimiento

7.1. Limpieza del filtro de aire

Peligro

No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el filtro del aire, ya que podría

producirse un incendio o una explosión.

n Desenrosque los cuatro tornillos de 10 mm de fijación del panel de cierre lado del arranque, y desmonte este último (fig. B).

o Afloje las dos grapas (núm. 1, fig. F) de retención de la tapa (núm. 2, fig. F) del filtro de aire y desmonte la tapa.

p Retire el elemento de espuma (núm. 3, fig. F). Compruebe atentamente que el elemento no presente desgarros ni agujeros.

Sustitúyalo si está dañado.

q Lave el elemento con un detergente doméstico diluido en agua tibia y aclárelo a fondo o lávelo con un disolvente no inflamable o

difícilmente inflamable. Déjelo secar completamente.

r Empape el elemento en aceite de motor limpio y retire el exceso de aceite. El motor echará humo en el primer arranque si ha

quedado mucho aceite en la espuma.

s Vuelva a montar la tapa del filtro y compruebe su sujeción mediante las grapas.

t Vuelva a montar el panel de cierre y compruebe su fijación.

7.2. Renovación del aceite del motor

Vacíe el aceite cuando el motor está aún caliente para conseguir un vaciado completo y rápido.

n Desenrosque los cuatro tornillos de 10 mm de fijación del panel de cierre lado del escape, y desmonte este último.

o Retire el tapón de llenado (núm. 1, fig. C) y el tapón de vaciado (núm. 2, fig. C) y vacíe el aceite en un recipiente adecuado.

p Una vez vacío, enrosque y apriete el tapón de vaciado (núm. 2, fig. C).

q Llene el depósito del cárter de aceite del motor con el aceite recomendado y verifique el nivel.

r Coloque en su sitio y apriete el tapón de llenado (núm. 1, fig. C).

s Compruebe que no haya fugas de aceite tras el llenado.

t Elimine los restos de aceite con un trapo limpio.

u Vuelva a montar el panel lado del escape y compruebe su fijación.

7.3. Limpieza del filtro de carburante

Peligro

El carburante es una sustancia sumamente inflamable que puede explotar en determinadas condiciones. No fume ni

acerque llamas o chispas.

Una vez montado el filtro, compruebe que no existen fugas y asegúrese de que la zona esté bien seca antes de poner

en marcha el grupo electrógeno.

n Cierre el grifo de carburante (núm. 1, fig. D).

o Desenrosque los tornillos de fijación de los paneles de cierre del lado de escape y del mango de arranque y desmonte estos

últimos.

p Coloque un recipiente adecuado debajo del carburador y, a continuación, desenrosque el tornillo de vaciado (núm. 1, fig. E) del

carburador.

q Abra el grifo de carburante (núm. 1, fig. D) para vaciar el depósito en el recipiente. Vuelva a montar y a apretar el tornillo de

vaciado (núm. 1, fig. E) del carburador tras la operación de vaciado.

r Retire la arandela elástica (núm. 3, fig.D) de sujeción de la tubería de entrada de carburante (núm. 3, fig. D) situada en el grifo

(núm. 1, fig. D) y desacople la tubería.

s Desmonte el grifo de carburante equipado con su propio filtro y después desmonte y limpie el filtro (núm. 4, fig. D) con un

chorro de agua a baja presión.

t Vuelva a montar el filtro (núm. 4, fig. D) en el grifo de carburante (núm. 1, fig. D); a continuación, monte y apriete de nuevo el

grifo de carburante.

u Vuelva a montar la tubería de carburante y compruebe su fijación mediante la arandela elástica (núm. 3, fig. D).

v Ponga una pequeña cantidad de carburante en el depósito y abra el grifo para asegurarse de que no existen fugas.

w Vuelva a montar los paneles de cierre y compruebe su fijación.

7.4. Limpieza del filtro de carburante

Peligro

El carburante es una sustancia sumamente inflamable que puede explotar en determinadas condiciones. No fume ni

acerque llamas o chispas.

n Enrosque el tapón del depósito (núm. 2, fig. A).

o Extraiga el filtro de carburante (núm. 18, fig. A) y, si resulta necesario, elimine todas las impurezas lavándolo con un disolvente.

p Vuelva a poner el filtro de carburante en el orificio del tapón del depósito.

q Vuelva a colocar el tapón del depósito.

7.5. Control de la bujía de encendido

n Desenrosque los cuatro tornillos de 10 mm de fijación del panel de cierre lado del escape, y desmonte este último.

o Retire el capuchón de la bujía de encendido y utilice una llave de bujías para sacar la bujía de encendido.

p Revise la bujía de encendido y sustitúyala por una nueva si los electrodos están gastados o si el aislante está agrietado o pelado.

En caso de reutilización, limpie las bujías con un cepillo metálico.

q Mida visualmente la separación entre los electrodos con la ayuda de un calibre de espesor. La separación debe ser de 0,70 a 0,80

mm. Compruebe que la arandela de la bujía de encendido esté en buen estado y atornille la bujía con la mano para que no se

retuerzan los hilos.

r Una vez colocada la bujía en su sitio, apriétela con una llave para bujías para ajustar la arandela.

Nota: Para montar una bujía nueva, una vez asentada apriétela 1/2 vuelta para ajustar la arandela. Para montar una bujía usada,

una vez asentada apriétela 1/8–1/4 de vuelta para comprimir la arandela.

s Proceda al montaje del panel de cierre lado del escape y compruebe su fijación.

7.6. Control de los pernos, tuercas y tornillos

Un control diario y minucioso de toda la tornillería es necesario para prevenir cualquier incidente o avería.

n Inspeccione el conjunto del grupo electrógeno antes de cada arranque y después de cada uso.

o Apriete todos los tornillos que tengan juego.

Nota: el ajuste de los pernos de la culata lo deberá hacer un especialista. Consulte a su agente de la zona.

7.7. Limpieza del grupo

n Retire el polvo y los restos acumulados alrededor del tubo de escape y limpie el grupo con un trapo y un cepillo (se desaconseja

el lavado con chorro de agua; está prohibido además efectuar la limpieza con un limpiador de alta presión).

o Limpie cuidadosamente las entradas y salidas de aire del motor y del alternador.

p Compruebe el estado general del grupo y cambie las piezas defectuosas en caso necesario.

8. Almacenado del grupo

Los grupos electrógenos que tengan que permanecer parados durante mucho tiempo deben someterse a determinadas

operaciones para garantizar su correcta conservación. Asegúrese de que la zona de almacenamiento no esté polvorienta ni

húmeda. Limpie el exterior del grupo electrógeno y aplique un producto anticorrosión.

n Desmonte los paneles de cierre del lado del escape y del arranque (tornillo de 10 mm).

o Abra el grifo de carburante y vacíe el carburante del depósito en un recipiente adecuado

p Vacíe el carburador aflojando el tornillo de vaciado. Recoja el carburante en un recipiente adecuado.

q Cambie el aceite del motor.

r Retire la bujía, vierta unos 15 ml de aceite en el cilindro y vuelva a colocar la bujía.

s Vuelva a montar los paneles de cierre lado del escape y del arranque

t Accione el motor varias veces para distribuir el aceite en el cilindro.

u Limpie el grupo electrógeno y cubra el motor para protegerlo del polvo.

v Almacene el grupo electrógeno en un lugar limpio y seco.

9. Localización de averías menores

Causas probables Acciones correctivas

Grupo electrógeno cargado durante el arranque Quite la carga

Nivel de gasolina insuficiente Realizar el llenado de gasolina

Grifo de carburante cerrado Abra el grifo

Alimentación de carburante obstruida o con escapes Vuelva a poner el sistema en funcionamiento

Filtro de aire obstruido Limpie el filtro del aire

Mando en "ОFF"

Ponga el mando en "ON"

El motor no arranca

Bujía defectuosa Sustituya la bujía

Causas probables Acciones correctivas

Aberturas de ventilación obturadas Limpie los protectores de aspiración y de descarga

El motor se para

Posible sobrecarga Controle la carga

Causas probables Acciones correctivas

Disyuntor desconectado Ponga el disyuntor en marcha

Disyuntor defectuoso Revíselo, repárelo o sustitúyalo

Toma hembra defectuosa Revísela, repárela o sustitúyala

Cable de alimentación de los aparatos defectuoso Cambie el cable

No hay corriente

eléctrica

Alternador defectuoso Revísela, repárela o sustitúyala

Causas probables Acciones correctivas Desconexión del

disyuntor

Equipamiento o cable defectuoso Revíselo, repárelo o sustitúyalo

10. Características

Modelo ALIZE 3000

Tipo de motor HONDA GX 200

Potencia (Vatios) 2800

Corriente continua 12V / 10A

Corriente alterna 230V/12.2A

Tipo de tomas 2x10/16A-230V

Disyuntor ●

Seguridad de aceite ●

Batería X

Nivel de presión acústica a 1 m 82 dB(A)

Peso en kg (sin carburante) 55

Dimensiones L x A x H en cm 57x45x46

Aceite recomendado SAE 15W40

Capacidad del cárter de aceite en litros 0.6

Carburante recomendado Gasolina sin plomo

Capacidad del depósito de carburante en litros 12

Bujía NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

●: serie ○: opción X: imposible

11. Sección de cables

Longitud de los cables Intensidad

suministrada (A)

0 – 50 metros 51 – 100 metros 101 – 150 metros

6 1,5 mm

2

1,5 mm

2

2,5 mm

2

8 1,5 mm

2

2,5 mm

2

4,0 mm

2

10 2,5 mm

2

4,0 mm

2

6,0 mm

2

12 2,5 mm

2

6,0 mm

2

10,0 mm

2

16 2,5 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

18 4,0 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

24 4,0 mm

2

10,0 mm

2

16,0 mm

2

26 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

28 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

12. Declaración de conformidad "C.E."

Nombre y dirección del fabricante

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Descripción del equipo

Producto Grupo electrógeno

Marca SDMO

Tipo ALIZE 3000

Pot. asignada: 2240W

G. Le Gall, representante autorizado del fabricante, declara que el producto cumple las directivas europeas siguientes:

98/37/CE / Directiva sobre máquinas.

73/23/CEE / Directiva sobre baja tensión (modificada por la directiva 93/68/CEE)

89/336/CEE / Directiva sobre compatibilidad electromagnética (modificada por las directivas 92/3/CEE y 93/68/CEE)

2000/14/CE / Directiva relativa a las emisiones sonoras en el entorno debidas a las máquinas de uso al aire libre

Para la directiva 2000/14/CE

- Organismo notificado:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Procedimiento de puesta a punto: Annexo VI

- Nivel de potencia acústica garantizado (Lwa) : 95 dBA

Referencias de las normas armonizadas utilizadas

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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10. Technische Daten

Modell ALIZE 3000

Typ des Motors HONDA GX 200

Leistung (Watt) 2800

Gleichstrom 12V / 10A

Wechselstrom 230V/12.2A

Steckdosentyp 2x10/16A-230V

Schutzschalter ●

Sicherheitsschaltung bei Ölmangel ●

Batterie X

Schalldruckpegel in 1 m Entfernung 82 dB (A)

Gewicht in kg (ohne Kraftstoff) 55

Abmessungen L x B x H in cm 57x45x46

Empfohlenes Öl SAE 15W40

Füllmenge an Motoröl in Liter 0.6

Empfohlener Kraftstoff Bleifreies Benzin

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks in Liter 12

Zündkerze NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : Serienmäßig ○ : Option X : nicht möglich

11. Querschnitt der Stromkabel

Länge der Leitungen

Durchgeleitete

Stromstärke (A)

0 – 50 Meter 51 – 100 Meter 101 – 150 Meter

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. CE-Konformitätserklärung

Name und Adresse des Herstellers

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Beschreibung der Ausrüstung

Erzeugnis Stromerzeuger

Marke SDMO

Typ ALIZE 3000

Bemessungsleistung: 2240W

G. Le Gall, befugter Vertreter des Herstellers, erklärt hiermit, dass das Erzeugnis mit folgenden EU-Richtlinien übereinstimmt:

98/37/EG / Maschinenrichtlinie.

73/23/EG / Niederspannungsrichtlinie (geändert durch die Richtlinie 93/68/EG)

89/336/EG / EMV-Richtlinie (geändert durch die Richtlinien 92/3/EG1 und 93/68/EG)

2000/14/EG / Richtlinie über umweltbelastende Geräuschemissionen von im Freien betriebenen Geräten

Bezüglich Richtlinie 2000/14/EG

- Benannte Stelle:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Konformitätsbewertungsverfahren: Anlage VI

- Garantierter Schalldruckpegel (Lwa): 95 dBA

Nummern der angewandten harmonisierten Normen

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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4.2.2 Funzionamento corrente continua

La corrente continua 12 V è destinata unicamente alla carica delle batterie dell'automobile.

Attenzione

Spegnere il gruppo elettrogeno prima del collegamento dei cavi elettrici.

Non avviare il motore dell'automobile se il gruppo elettrogeno è collegato alla batteria.

❶ Collegare i cavi ai morsetti della batteria e poi alle prese di corrente continua del gruppo elettrogeno rispettandone le polarità (il

polo positivo + del gruppo sul polo positivo + della batteria e il polo negativo - del gruppo sul polo negativo - della batteria)

❷ Avviare il gruppo elettrogeno per caricare la batteria.

4.3. Arresto

Avvertimento

Dopo l'arresto del gruppo, il motore, pur essendo spento, continua a sprigionare calore.

Deve essere garantita una ventilazione adeguata del gruppo elettrogeno dopo il suo arresto.

Per arrestare il gruppo elettrogeno in situazioni d'emergenza, portare il contattore motore su «OFF» o « О ».

n Scollegare le prese al fine di lasciar girare a vuoto il motore per 1 o 2 min.

o Posizionare il contattore motore (Num. 10, fig. A) su «OFF» o « О », il gruppo si ferma.

p Chiudere il rubinetto del carburante (Num. 14, fig. A).

5. Protezioni (se in dotazione, vedi tabella delle caratteristiche)

5.1. Sicurezza olio

Questo dispositivo di sicurezza è stato concepito per prevenire qualsiasi danno del motore causato da una mancanza d'olio nel carter

motore. Blocca il motore automaticamente. Se il motore si blocca e non si riavvia, verificare il livello dell'olio motore prima di

procedere alla ricerca di un'altra causa del guasto.

5.2. Interruttore

Il circuito elettrico del gruppo è protetto da vari interruttori magnetotermici, differenziali o termici. Eventuali sovraccarichi e/o

cortocircuiti causano l'interruzione della distribuzione di energia elettrica.

6. Programma di manutenzione

6.1. Promemoria sull'utilità

La frequenza della manutenzione e le operazioni da effettuare sono descritte nel programma di manutenzione.

Tuttavia, è precisato che questo programma viene determinato dall'ambiente in cui funziona il gruppo elettrogeno. Quindi, se il

gruppo elettrogeno viene utilizzato in condizioni non favorevoli, è il caso di adottare intervalli più corti tra le operazioni.

Questi periodi di manutenzione si applicano soltanto ai gruppi che utilizzano carburante e olio conformi alle specifiche riportate in

questo libretto.

6.2. Tabella di manutenzione

Effettuare le operazioni di

manutenzione alla prima di

ogni scadenza raggiunta

Elemento

Ad ogni

utilizzo

Al termine

delle prime

20 ore

3 mesi o

50 ore

6 mesi o

100 ore

12 mesi o

300 ore

Verificare il livello

•

Olio motore

Cambiare

•

Verificare

•

Filtro dell'aria

Pulire

• (1)

Filtro carburante Pulire

•

Prascintille Pulire

•(∗)

Candela di accensione Verificare – pulire

•

Gioco delle valvole Verificare - regolare

• (*)

Succhieruola e serbatoio

benzina

Pulire

• (*)

Pulizia del gruppo elettrogeno

•

Condotto benzina Verificare (sostituire se

necessario)

Ogni 2 anni (*)

Nota: * questa operazione deve essere affidata ad uno dei nostri agenti

(1): Provvedere più frequentemente alla manutenzione del filtro in caso di utilizzo in luoghi polverosi.

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10. Caratteristiche

Modello ALIZE 3000

Tipo di motore HONDA GX 200

Potenza (Watt) 2800

Corrente continua 12V / 10A

Corrente alternata 230V/12.2A

Tipo di prese 2x10/16A-230V

Interruttore ●

Protezione olio ●

batteria X

Livello di pressione acustica a 1 m 82 dB (A)

Peso in kg (senza carburante) 55

Dimensioni L x l x h in cm 57x45x46

Olio raccomandato SAE 15W40

Capacità del carter dell'olio in l 0.6

Carburante raccomandato Benzina senza piombo

Capacità del serbatoio carburante in L 12

Candela NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

●: serie ○: opzione X: impossibile

11. Sezione dei cavi

Lunghezza dei cavi Intensità erogata

(A)

0 – 50 metri 51 – 100 metri 101 – 150 metri

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. Dichiarazione di conformità "C.E".

Nome ed indirizzo del costruttore

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Descrizione dell'equipaggiamento

Prodotto Gruppo elettrogeno

Marca SDMO

Tipo ALIZE 3000

P assegnata: 2240W

G. Le Gall, rappresentante abilitato del fabbricante, dichiara che il prodotto è conforme alle Direttive europee seguenti:

98/37/CE / Direttiva macchine.

73/23/CEE / Direttiva bassa tensione (modificata dalla direttiva 93/68/CEE)

89/336/CEE / Direttiva compatibilità elettromagnetica (modificata dalle direttive 92/3/CEE1 e 93/68/CEE)

2000/14/CE / Direttiva relativa alle emissioni acustiche nell'ambito dei materiali destinati ad essere utilizzati all'esterno

Per la direttiva 2000/14/CE

- Organismo notificato:

CETIM SERVIZIO DIFFUSIONE

BP 67 F60304 - SENLIS

- Procedura di messa in conformità: Allegato VI

- Livello di potenza acustica garantita (Lwa): 95 dBA

Riferimenti alle norme armonizzate utilizzate

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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1.3.2 Conselhos gerais

Um dos factores fundamentais da segurança é o respeito pela programa de manutenção (consultar o quadro manutenção). Além disso,

nunca tente efectuar reparações ou operações de manutenção se não tiver experiência e/ou a ferramenta indispensável.

Quando receber o seu grupo electrogéneo, verifique o bom estado do aparelho e se o conjunto do equipamento recebido está

completo. A manutenção de um grupo deve ser cuidadosamente efectuada, sem movimentos bruscos, tendo previamente preparado o

seu local de armazenagem ou de utilização.

Aviso

Antes de qualquer utilização, é necessário saber parar imediatamente o grupo e compreender perfeitamente todas as

instruções.

Nunca deixe que outras pessoas utilizem o grupo electrogéneo sem lhes ter dado antecipadamente todas as indicações necessárias.

Nunca deixe que uma criança manipule o grupo electrogéneo, mesmo que esteja parado. Evite fazer funcionar o grupo electrogéneo

na presença de animais (enervamento, receios, etc.).

Nunca accione o motor sem filtro de ar ou sem escape.

Nunca intervenha nos bornes positivo e negativo das baterias (caso existam) aquando da montagem. Uma inversão poderia provocar

graves danos no equipamento eléctrico.

Nunca tape o grupo electrogéneo com qualquer tipo de material durante o seu funcionamento ou logo após a sua paragem (aguarde

que o motor arrefeça).

Nunca aplique óleo no exterior do grupo electrogéneo com o objectivo de o proteger da corrosão. Alguns óleos de conservação são

inflamáveis. Além disso, alguns são tóxicos quando inalados.

Em qualquer situação, respeite a legislação local em vigor relativamente à utilização dos grupos electrogéneos.

1.3.3 Precauções contra electrocussão

Perigo

Os grupos electrogéneos debitam, durante o seu funcionamento, corrente eléctrica.

Ligue o grupo electrogéneo à terra sempre que estiver a ser utilizado, para se proteger do perigo de electrocussão.

Nunca toque em cabos descarnados ou em ligações desligadas. Nunca manipule um grupo electrogéneo se tiver as mãos e/ou os pés

húmidos. Nunca deixe o equipamento exposto a eventuais projecções de líquido ou a intempéries, ou colocado sobre piso molhado.

Vigie o bom estado dos cabos eléctricos e das ligações.

Não utilize material em mau estado, que possa provocar electrocussões ou danos no equipamento.

Deve ser utilizado um dispositivo de protecção diferencial entre o grupo electrogéneo e os aparelhos, se o comprimento do ou dos

cabos de utilização for superior a 1 metro. Este dispositivo deve ser colocado a uma distância máxima de 1 metro das tomadas de

corrente do grupo electrogéneo. Utilize cabos flexíveis e resistentes, revestidos com borracha e conformes à norma IEC 60245-4, ou

cabos equivalentes. Não ligue o grupo electrogéneo a outras fontes de energia como, por exemplo, à rede de distribuição pública de

electricidade. Em situações particulares em que está prevista a ligação de reserva às redes eléctricas existentes, aquela deve ser feita

exclusivamente por um electricista qualificado, que tenha em consideração as diferenças de funcionamento do equipamento,

consoante se utiliza a rede de distribuição pública ou o grupo electrogéneo.

A protecção contra os choques eléctricos é obtida através de disjuntores especialmente concebidos para o grupo electrogéneo. Se estes

tiverem de ser substituídos, os novos disjuntores deve ter valores nominais e características idênticos.

1.3.4 Precauções contra incêndio

Perigo

Durante o funcionamento do grupo electrogéneo, manter afastado qualquer produto inflamável ou explosivo

(gasolina, óleo, panos, etc.).

O motor não deve funcionar em locais com produtos explosivos, dado que a ausência de blindagem dos

componentes eléctricos e mecânicos poderá permitir a formação de faíscas.

Nunca tape o grupo electrogéneo seja com que material for, enquanto estiver a funcionar ou logo após a sua

paragem (aguarde que o motor arrefeça).

1.3.5 Precauções contra os gases de escape

Perigo

Os gases de escape têm um componente muito tóxico: o óxido de carbono. Este gás pode provocar a morte, se a

taxa de concentração no ar do local em que se encontra for excessiva.

Por esta razão, utilize sempre o grupo electrogéneo em locais bem ventilados, onde não seja possível a acumulação

de gases.

Uma boa ventilação é indispensável para o bom funcionamento do grupo electrogéneo. Se não houver uma boa ventilação, o motor

funcionará muito rapidamente a uma temperatura excessiva que poderá provocar acidentes ou danos no material e nos bens que se

encontrem à sua volta. No entanto, se for necessário efectuar uma operação no interior de um edifício, é imperativo prever uma

ventilação adequada de forma a que as pessoas e os animais presentes não sejam afectados. É imperativo fazer sair os gases de escape

para o exterior.

1.3.6 Reabastecimentos de combustível

Perigo

O combustível é extremamente inflamável e os seus vapores são explosivos.

É interdito fumar, aproximar uma chama ou provocar faísca durante a operação de abastecimento de combustível.

O abastecimento deve efectuar-se com o motor parado. Limpe os vestígios de combustível com um pano limpo.

Coloque sempre o grupo electrogéneo sobre piso nivelado, plano e horizontal para evitar que o combustível do depósito transvase

para o motor. A armazenagem e a manipulação dos produtos petrolíferos deverão ser feitas de acordo com a legislação. Feche a

torneira de combustível (caso exista) sempre que haja uma operação de abastecimento. Para abastecer o depósito, utilize um funil,

com cuidado para não deixar verter combustível, e depois volte a apertar o tampão no depósito logo que termine a operação de

abastecimento. Nunca efectue um enchimento com o grupo electrogéneo em funcionamento ou ainda quente.

1.3.7 Precauções contra queimaduras

Aviso

Nunca toque no motor, nem na panela de escape enquanto o grupo electrogéneo estiver a funcionar ou logo após a

sua paragem.

O óleo quente provoca queimaduras, sendo, por isso, necessário evitar que entre em contacto com a pele. Antes de qualquer

intervenção, assegure-se de que o sistema já não está sob pressão. Não accione o grupo, nem ponha o motor a trabalhar enquanto o

tampão do reservatório do óleo não estiver no lugar, dado que existe o perigo de refluxo de óleo.

1.3.8 Precauções de utilização das baterias

Perigo

Nunca coloque a bateria perto de uma chama ou de uma fonte de calor.

Nunca utilize ferramentas sem isolante.

Nunca utilize ácido sulfúrico ou água com ácido para refazer o nível de electrólito.

1.3.9 Protecção do ambiente

Nunca despeje para o solo o óleo de motor; deite-o para um recipiente previsto para esse efeito. Sempre que possível, utilize o

equipamento longe de paredes ou outras construções, de forma a que o volume do som característico do funcionamento não seja

amplificado. Se a panela de escape do grupo electrogéneo não estiver equipada com um pára-faíscas, e o equipamento tiver de ser

utilizado sobre superfícies de madeiras ou em terrenos ervosos não-cultivados, é necessário ter muito cuidado e manter-se atento para

que as faíscas não provoquem incêndio (limpe o terreno numa área suficientemente ampla para que o grupo electrogéneo possa

funcionar em segurança).

1.3.10 Perigo das peças móveis

Aviso

Nunca aproxime de uma peça móvel em funcionamento vestuário «flutuante» ou cabelos longos sem colocar uma

protecção na cabeças. Não tente parar, abrandar ou bloquear uma peça móvel em funcionamento.

1.3.11 Capacidade do grupo electrogéneo (sobrecarga)

Nunca exceda a capacidade (em amperes e/ou Watt) da potência nominal do grupo electrogéneo, em caso de funcionamento contínuo.

Antes de ligar ou de pôr o grupo electrogéneo a trabalhar, calcule a potência eléctrica necessária para os aparelhos eléctricos (expressa

em Watt). Geralmente, esta potência eléctrica está indicada na placa do construtor das lâmpadas, dos aparelhos eléctricos, dos

motores, etc. O somatório de todas as potências dos aparelhos utilizados simultaneamente não deve exceder a potência nominal do

grupo.

1.3.12 Condições de utilização

As «performances» mencionadas dos grupos electrogéneos são obtidas nas condições de referência definidas na norma ISO 3046-1:

+27°C, 100 m acima do nível do mar, taxa higrométrica igual a 60 %, ou

+20°C, 300 m acima do nível do mar, taxa higrométrica igual a 60 %.

As performances dos grupos electrogéneos são reduzidas em cerca de 4 % para cada intervalo de aumento de temperatura de 10°C

e/ou cerca de 1 % para cada intervalo de aumento em altura de 100 m.

2. Descrição geral

2.1. Descrição do grupo

Depósito de combustível (marca 1, fig. A) Motor (marca 7, fig. A) Pega de arranque (marca 13, fig. A)

Tampão do depósito de combustível

(marca 2, fig. A)

Panela de escape (marca 8, fig. A) Torneira de combustível (marca 14, fig. A)

Bujão do orifício de enchimento do óleo

(marca 3, fig. A)

Filtro de ar (marca 9, fig. A) «Starter» (marca 15, fig. A)

Bujão do orifício de esvaziamento do óleo

(marca 4, fig. A)

Contactor do motor (marca 10, fig. A) Disjuntor (marca 16, fig. A)

Testemunho de presença de tensão (marca

5, fig. A)

Re-enrolador de arranque (marca 11, fig.

A)

Indicador de nível de combustível (marca

17, fig. A)

Alternador (marca 6, fig. A) Tomadas domésticas (marca 12, fig. A) Elemento filtrante de carburant (marca 18,

fig. A)

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4.2.2 Funcionamento corrente contínua

A corrente contínua de 12 V serve apenas para carregar as baterias dos automóveis.

Atenção

O grupo electrogéneo deve estar parado, antes de ligar os cabos eléctricos.

Nunca ponha o motor de um automóvel a trabalhar, se tiver o grupo electrogéneo ligado à bateria.

❶ Ligue os cabos nos bornes da bateria e depois às tomadas de corrente contínua do grupo electrogéneo, respeitando as polaridades

(o + do grupo no + da bateria e o – do grupo no – da bateria).

❷ Ponha o grupo electrogéneo a trabalhar para carregar a bateria.

4.3. Paragem

Aviso

Depois da paragem do grupo, o motor liberta calor, ainda que esteja desligado.

A ventilação adequada do grupo electrogéneo deve estar assegurada depois da sua paragem.

Para parar o grupo electrogéneo numa situação de emergência, coloque o contactor do motor na posição de

paragem «OFF» ou «О».

n Desligue as tomadas para deixar que o motor rode no vazio durante 1 ou 2 minutos.

o Posicione o contactor do motor (marca.10, fig A) em «OFF» ou «О»; o grupo pára.

p Feche a torneira de combustível (marca.14, fig. A).

5. Protecções (se existirem, consultar o quadro de características)

5.1. Segurança de óleo

Esta segurança foi concebida para prevenir danos no motor devidos a falta de óleo no cárter do motor. Este dispositivo pára

automaticamente o motor se isso acontecer. Se o motor parar e não voltar a pegar, verifique o nível de óleo do motor, antes de

procurar uma outra causa de avaria.

5.2. Disjuntor

O circuito eléctrico do grupo é protegido por vários interruptores magnetotérmicos, diferenciais ou térmicos. Eventuais

sobrecargas e/ou curtos-circuitos provocam a interrupção da distribuição de energia eléctrica.

6. Programa de manutenção

6.1. Memorando de utilidade

A frequência da manutenção e as operações a efectuar estão descritas no programa de manutenção.

Todavia, as condições ambientais em que o grupo electrogéneo é utilizado são determinantes para a aplicação deste programa. Além

disso, se as condições de utilização do grupo electrogéneo forem difíceis, o intervalo entre as operações devem ser mais curtos.

Estes períodos de manutenção aplicam-se apenas aos grupos que funcionam com combustível e óleo conformes às especificações

dadas neste documento.

6.2. Quadro de manutenção

As operações de manutenção devem ser

efectuadas logo que o primeiro limite

indicado seja atingido

Elemento

Em cada

utilização

Após as

primeiras 20

horas

3 meses ou

50 horas

6 meses ou

100 horas

12 meses

ou 300

horas

Verificar o nível

•

Óleo do motor

Renovar

•

Verificar

•

Filtro de ar

Limpar

• (1)

Filtro de combustível Limpar

•

Pára-faíscas Limpar

•(∗)

Vela de ignição Verificar - limpar

•

Folga das válvulas Verificar - afinar

• (*)

Filtro e depósito de gasolina Limpar

• (*)

Limpeza do grupo electrogéneo

•

Tubo de gasolina Verificar (substituir, se

necessário)

Todos os 2 anos (*)

Nota: * esta operação deve ser realizada por um dos nossos representantes

(1): as operações de manutenção do filtro de ar devem ser mais frequentes, se o grupo electrogéneo for utilizado num ambiente

poluído (com pó, por exemplo).

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10. Características

Modelo ALIZE 3000

Tipo de motor HONDA GX 200

Potência (Watt) 2800

Corrente contínua 12V / 10A

Corrente alternada 230V/12.2A

Tipo de tomadas 2x10/16A-230V

Disjuntor ●

Segurança de óleo ●

Bateria X

Nível de pressão acústica a 1 m 82 dB (A)

Peso em kg (sem combustível) 55

Dimensões C x l x a em cm 57x45x46

Óleo recomendado SAE 15W40

Capacidade do cárter do óleo em L 0.6

Combustível recomendado Gasolina sem chumbo

Capacidade do depósito de combustível em L 12

Vela NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : série ○ : opção X : impossível

11. Secção dos cabos

Comprimento dos cabos Intensidade

debitada (A)

0 – 50 metros 51 – 100 metros 101 –150 metros

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. Declaração de conformidade "C.E."

Nome e endereço do fabricante

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Descrição do equipamento

Produto Grupo electrogéneo

Marca SDMO

Tipo ALIZE 3000

P útil: 2240 W

G. Le Gall, representante autorizado pelo fabricante, declara que o produto está em conformidade com as seguintes Directivas

Europeias:

98/37/EC / Directiva máquinas.

73/23/CEE / Directiva baixa tensão (modificada pela directiva 93/68/CEE)

89/336/CEE / Directiva compatibilidade electromagnética (modificada pelas directivas 92/3/CEE1 e 93/68/CEE)

2000/14/CE / Directiva relativa às emissões sonoras ambientais dos equipamentos destinados a funcionar no exterior

Para a directiva 2000/14/CE

- Organismo notificado:

CETIM SERVIÇO DIFUSÃO

BP 67 F60304 - SENLIS

- Procedimento de correcção em conformidade: Anexo VI

- Nível de potência acústica garantido (Lwa): 95 dBA

Referência das normas uniformizadas utilizadas

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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1.3.6 Tanken

Gevaar

Brandstof is uitermate ontvlambaar en verspreidt explosieve dampen.

Het is verboden te roken, dichtbij te komen of vonken te veroorzaken tijdens het vullen van de brandstoftank.

Tijdens het tanken moet de motor stilliggen. Veeg alle sporen van brandstof weg met een schone doek.

Plaats het aggregaat altijd op een effen ondergrond, vlak en horizontaal om te vermijden dat brandstof van de tank op de motor

terechtkomt. Olieproducten moeten worden opgeslagen en behandeld overeenkomstig de bepalingen van de wet. Draai de

brandstofkraan (indien aanwezig) na elke vulbeurt dicht. Vul de tank met behulp van een trechter, zorg ervoor dat geen brandstof

wordt gemorst en schroef de dop na de vulbeurt terug op de brandstoftank. Vul nooit brandstof bij terwijl het aggregaat in werking of

warm is.

1.3.7 Voorzorgsmaatregelen tegen brandwonden

Waarschuwing

a

k de motor noch de uitlaatdemper nooit aan terwijl het aggregaat in werking is of onmiddellijk na een stilstand.

Hete olie veroorzaakt brandwonden, en ook contact met de huid is te vermijden. Vergewis u ervan dat het systeem niet meer onder

druk staat alvorens er aan te werken. Start de motor nooit of laat hem nooit draaien terwijl de olievuldop verwijderd is, wegens het

risico op uitspattende olie.

1.3.8 Voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van de accu's

Gevaar

Plaats de accu nooit in de buurt van een vlam of vuur

Gebruik alleen geïsoleerd gereedschap

Gebruik nooit zwavelzuur of aangezuurd water om de elektrolyt bij te vullen.

1.3.9 Bescherming van het milieu

Laat de motorolie bij het aftappen nooit op de grond vloeien maar giet ze in een daartoe voorziene verzamelbak. Vermijd indien

mogelijk geluidsweerkaatsing door de muren of andere constructies, aangezien dat het geluidsniveau zou verhogen. Indien de demper

van uw aggregaat niet is uitgerust met een vonkenvanger en moet worden gebruikt in beboste gebieden, tussen struikgewas of op

onbewerkte met gras begroeide gronden, dient u zeer voorzichtig te werk te gaan opdat de vonken geen brand zouden veroorzaken

(struikgewas over een tamelijk grote oppervlakte verwijderen op de plaats waar u uw aggregaat wilt opstellen).

1.3.10 Gevaar van draaiende onderdelen

Waarschuwing

Ga nooit dichtbij draaiende onderdelen in werking staan met losse kleren of lange haren zonder beschermnet op het

hoofd. Probeer geen draaiende onderdelen in werking tegen te houden, te vertragen of te blokkeren.

1.3.11 Capaciteit van het stroomaggregaat (overbelasting)

Overschrijd nooit de capaciteit (Ampère en/of Watt) van het nominaal vermogen van het aggregaat tijdens werking in continu bedrijf.

Bereken het vereiste elektrische vermogen van de elektrische apparaten (in Watt of Ampère) alvorens het aggregaat aan te sluiten en

in werking te stellen. Dit elektrische vermogen staat eveneens vermeld op de identificatieplaat van de lampen, elektrische apparaten,

motoren etc. De totale waarde van alle vermogens van de gebruikte apparaten mag terzelfder tijd niet hoger liggen dan het nominale

vermogen van het aggregaat.

1.3.12 Voorwaarden voor het gebruik

De vermelde prestaties van de stroomaggregaten worden behaald onder de referentieomstandigheden volgens ISO 3046-1:

+27° C, 100 m boven zeeniveau, vochtigheidsgraad 60 %, of

+20° C, 300 m boven zeeniveau, vochtigheidsgraad 60 %.

De prestaties van de aggregaten worden ongeveer 4 % verminderd voor elke temperatuurstijging van 10°C en/of ongeveer 1 % voor

elke toename van de hoogteligging met 100 m.

2. Algemene beschrijving

2.1. Beschrijving van het aggregaat

Brandstoftank (punt 1, fig. A) Motor (punt 7, fig. A) Starthendel (punt 13, fig. A)

Dop van brandstoftank (punt 2, fig. A) Uitlaatdemper (punt 8, fig. A) Brandstofkraan (punt 14, fig. A)

Olievuldop (punt 3, fig. A) Luchtfilter (punt 9, fig. A) Choke (punt 15, fig. A)

Olieaftapplug (punt 4, fig. A) Startschakelaar (punt 10, fig. A) Vermogensschakelaar (punt 16, fig. A)

Controlelamp spanning aanwezig (punt 5, fig. A) Afrolstarter (punt 11, fig. A) Brandstofpeilmeter (punt 17, fig. A)

Alternator (punt 6, fig. A) Huishoud stopcontacten (punt 12,

fig. A)

Brandstofzeefje (punt 18, fig. A)

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7. Onderhoudsmethode

7.1. Reinigen van het luchtfilter

Gevaar

Gebruik nooit benzine of oplosmiddel met een laag vlampunt voor het reinigen van het luchtfilterelement, want dat

kan resulteren in brand of explosie.

n Draai de vier schroeven van 10 mm los waarmee het afsluitpaneel aan de kant van de starter vastzit en neem dit laatste af (fig. B).

o Maak de twee klemmetjes (punt 1, fig. F) los waarmee het deksel (punt 2, fig. F) van het luchtfilter vastzit, en neem dan het

deksel uit.

p Neem het schuimrubber element (punt 3, fig. F) uit. Controleer nauwlettend of het geen scheuren of gaten heeft. Vervang het

indien het beschadigd is.

q Was het element met een afwasmiddel in warm water en spoel dan grondig, ofwel was het in een onbrandbaar oplosmiddel met

een hoog vlampunt. Laat het element grondig drogen.

r Dompel het element in schone motorolie en verwijder het teveel aan olie eruit. De motor zal kort na de start roken indien te veel

olie in het schuimrubber is achtergebleven.

s Monteer het deksel van het filter terug en zet het goed vast met de klemmetjes.

t Monteer het afsluitpaneel terug en zet het goed vast.

7.2. Verversen van de motorolie

Tap de olie af terwijl de motor nog warm is om het carter geheel en snel te laten leeglopen.

n Draai de vier schroeven van 10 mm los waarmee het afsluitpaneel aan de kant van de uitlaat vastzit en neem dit laatste af.

o Verwijder de vuldop (punt 1, fig. C) en de aftapplug (punt 2, fig. C) en vang de olie op in een passende opvangbak.

p Schroef hierna de aftapplug (punt 2, fig. C) terug vast.

q Vul het oliecarter met de aanbevolen olie en controleer daarna het peil.

r Plaats de vuldop (punt 1, fig. C) en draai deze vast.

s Controleer na het vullen of er geen lekken zijn.

t Veeg alle sporen van olie weg met een schone doek.

u Monteer het paneel aan de kant van de uitlaat terug en zet het goed vast.

7.3. Reinigen van het brandstoffilter

Gevaar

n

dstof is een uitermate brandbare stof die in bepaalde omstandigheden kan ontploffen. Rook niet of maak geen vuur

of vonken in de nabijheid.

n

t

r

oleer, na het terugplaatsen van het filter, op lekkage en vergewis u ervan dat de plaats wel degelijk droog is

alvorens het stroomaggregaat in werking te stellen.

n Sluit de brandstofkraan (punt 1, fig. D).

o Draai de schroeven los waarmee de afsluitpanelen aan de kant van de uitlaat en aan de kant van de starthendel vastzitten en neem

deze laatste af.

p Plaats een passende opvangbak onder de carburateur en draai daarna de aftapschroef (punt. 1, fig. E) van de carburateur geheel

los.

q Open de brandstofkraan (punt 1, fig. D) zodat de tank leegloopt in de opvangbak. Monteer de aftapschroef (punt 1, fig. C) van de

carburateur zet deze vast na het aftappen.

r Verwijder het bevestigingsklemmetje (punt 3, fig. D) waarmee de aanvoerslang van de brandstof (punt 3, fig. D) vastzit op de

kraan (punt 1, fig. D) en maak de slang los.

s Demonteer de brandstofkraan met zijn filter en demonteer en reinig vervolgens het filter (punt 4, fig. D) met lagedruk perslucht.

t Monteer het filter (punt 4, fig. D) terug op de brandstofkraan (punt 1, fig. D), monteer vervolgens de brandstofkraan terug en zet

deze vast.

u Monteer de brandstofslang terug en zet deze vast met behulp van het klemmetje (punt 3, fig. D).

v Vul de tank met een beetje brandstof en open de kraan om te controleren of er geen lekkage is.

w Monteer de afsluitpanelen terug en zet deze goed vast.

7.4. Reinigen van het brandstofzeefje

Gevaar

n

dstof is een uitermate brandbare stof die in bepaalde omstandigheden kan ontploffen. Rook niet of maak geen vuur

of vonken in de nabijheid.

n Draai de dop van de tank (punt 2, fig. A) los.

o Verwijder het brandstofzeefje (punt 18, fig. A) en was het schoon met oplosmiddel.

p Plaats het brandstofzeefje in de opening van de tankdop.

q Plaats de dop terug op de tank.

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10. Karakteristieken

Model: ALIZE 3000

Motortype HONDA GX 200

Vermogen (W) 2800

Gelijkstroom 12V / 10A

Wisselstroom 230V/12.2A

Type stopcontacten 2x10/16A-230V

Schakelaar ●

Oliebeveiliging ●

Accu X

Geluidsdrukniveau op 1 m 82 dB (A)

Gewicht in kg (zonder brandstof) 55

Afmetingen l x b x h in cm 57x45x46

Aanbevolen olie SAE 15W40

Inhoud van het oliecarter in liter 0.6

Aanbevolen brandstof Loodvrije benzine

Inhoud van de brandstoftank in liter 12

Bougie NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : serie ○ : optie X : onmogelijk

11. Sectie van de kabels

Lengte van de kabels Geleverde

stroomsterkte (A)

0 - 50 meter 51 - 100 meter 101 - 150 meter

6 1,5 mm

2

1,5 mm

2

2,5 mm

2

8 1,5 mm

2

2,5 mm

2

4,0 mm

2

10 2,5 mm

2

4,0 mm

2

6,0 mm

2

12 2,5 mm

2

6,0 mm

2

10,0 mm

2

16 2,5 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

18 4,0 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

24 4,0 mm

2

10,0 mm

2

16,0 mm

2

26 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

28 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

12. EG-conformiteitsverklaring

Naam en adres van de fabrikant

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Beschrijving van de uitrusting

Product Stroomaggregaat

Merk SDMO

Type ALIZE 3000

P toegewezen: 2240W

G. Le Gall, bevoegd vertegenwoordiger van de fabrikant, verklaart dat het product in conformiteit is met de volgende Europese

richtlijnen:

98/37/EC / Richtlijn machines.

73/23/CEE / Richtlijn laagspanning (gewijzigd door de richtlijn 93/68/CEE)

89/336/CEE / Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit (gewijzigd door de richtlijnen 92/3/CEE1 en 93/68/CEE)

2000/14/CE / Richtlijn met betrekking tot de geluidsproductie in het milieu van apparaten bestemd voor gebruik in de open lucht

Voor de richtlijn 2000/14/CE

- Verwittigd organisme:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Conformiteitsprocedure: Bijlage VI

- Gegarandeerd geluidsdrukniveau (Lwa) : 95 dBA

Referenties van de gebruikte geharmoniseerde normen

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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7.7. Rengöring av aggregatet

n Ta bort allt damm och smuts runt avgassystemet och rengör aggregatet med hjälp av en trasa och en borste (vi rekommenderar

inte att du använder en vattenstråle och absolut inte en högtryckstvätt).

o Gör försiktigt rent motorns och generatorns luftintag och luftutblås.

p Kontrollera aggregatets skick och byt de delar som är defekta i förekommande fall.

8. Förvaring av aggregatet

För generatoraggregat som inte ska användas på en längre tid måste särskilda åtgärder vidtas för att de ska bevaras ordentligt. Se till

att förvaringsutrymmet inte är dammigt eller fuktigt. Gör rent generatoraggregatet utvändigt och stryk på rostskydd.

n Ta bort stängningsskärmarna på avgassidan och på startarsidan (10 mm skruv).

o Öppna bränslekranen och töm ut bränslet i ett lämpligt kärl.

p Töm förgasaren genom att dra åt tömningsskruven. Samla upp bränslet i ett lämpligt kärl.

q Byt motorolja.

r Ta bort tändstiftet och häll cirka 15 ml olja i cylindern och sätt tillbaka tändstiftet.

s Sätt dit stängningsskärmarna på avgassidan och på startarsidan

t Starta motorn flera gånger så att oljan sprids i cylindern.

u Rengör generatoraggregatet och täck motorn för att skydda den mot damm.

v Ställ generatoraggregatet på ett rent och torrt ställe.

9. Felsökning av små fel

Tänkbara orsaker Justeringsåtgärder

Generatoraggregatet var belastat när motorn startades Avlasta aggregatet

Otillräcklig bensinnivå Fyll på bensin

Stängd bränslekran Öppna ventilen

Tilltäppt eller läckande bränslematning Återställ systemet

Tilltäppt luftfilter Gör rent luftfiltret

Flytta reglaget till ОFF

Flytta reglaget till läget ON

Motorn startar inte

Defekt tändstift Byt tändstiftet

Tänkbara orsaker Justeringsåtgärder

Öppen ventilation tilltäppt Rengör de inåtgående och utåtgående skydden

Motorn stannar

Möjlig överbelastning Kontrollera belastningen

Tänkbara orsaker Justeringsåtgärder

Frånslagen strömbrytare Slå på strömbrytaren

Defekt strömbrytare Kontrollera, reparera eller byt

Defekt honkontakt Kontrollera, reparera eller byt

Utrustningens matningskabel defekt Byt kabel

Elström saknas

Defekt generator Kontrollera, reparera eller byt

Tänkbara orsaker Justeringsåtgärder Strömbrytaren slås

av

Defekt utrustning eller kabel Kontrollera, reparera eller byt

10. Karakteristika

Modell ALIZE 3000

Motortyp HONDA GX 200

Effekt (Watt) 2800

Likström 12V / 10A

Växelström 230V -12.2A

Typ av uttag 2x10/16A-230V

Strömbrytare ●

Oljekontroll ●

batteri X

Akustisk trycknivå vid 1 m 82 dB (A)

Vikt i kg (utan bränsle) 55

Mått L x l x h i cm 57x45x46

Rekommenderad olja SAE 15W40

Oljetrågets volym i l 0,6

Rekommenderat bränsle Blyfri bensin

Bränsletankens volym i liter 12

Tändstift NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

●: serie ○: valfritt X: omöjligt

11. Kabelöversikt

Kabellängd Levererad ström

(A)

0–50 meter 51–100 meter 101–150 meter

6 1,5 mm

2

1,5 mm

2

2,5 mm

2

8 1,5 mm

2

2,5 mm

2

4,0 mm

2

10 2,5 mm

2

4,0 mm

2

6,0 mm

2

12 2,5 mm

2

6,0 mm

2

10,0 mm

2

16 2,5 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

18 4,0 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

24 4,0 mm

2

10,0 mm

2

16.0 mm

2

26 6,0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6,0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. EG-försäkran om överensstämmelse

Tillverkarens namn och adress

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Beskrivning av utrustningen

Produkt Elagreggat

Märke SDMO

typ ALIZE 3000

Tilldelad effekt: 2240 W

G. Le Gall, som representerar tillverkaren, intygar att produkten uppfyller kraven i följande EG-direktiv:

98/37/EG / Direktiv om maskiner.

73/23/EG / Direktiv om lågspänning (ändras av direktivet 93/68/EG)

89/336/EG / Direktiv om elektromagnetisk kompatibilitet (ändras av direktiven 92/3/EG1 och 93/68/EG)

2000/14/EG / Direktiv om buller i miljön från utrustning som är avsedd att användas utomhus

För direktivet 2000/14/EG

– Meddelad myndighet:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

– Åtgärdsprocedur: Bilaga VI

– Garanterad nivå av akustisk effekt (Lwa): 95 dBA

Referenser för använda normer

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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10. Ominaisuudet

Malli ALIZE 3000

Moottorin tyyppi HONDA GX 200

Teho (Watt) 2800

Tasavirta 12V / 10A

Vaihtovirta 230V/12.2A

Liittimien tyyppi 2x10/16A-230V

Katkaisin ●

Öljyturvajärjestelmä ●

Akku X

Akustisen paineen taso 1 m:ssä 82 dB (A)

Paino kiloina (ilman polttoainetta) 55

Mitat L x l x h senttimetreinä 57x45x46

Öljysuositus SAE 15W40

Öljykotelon tilavuus litroina 0.6

Polttoainesuositus Lyijytön bensiini

Polttoainesäiliön tilavuus litroina 12

Sytytystulppa NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : vakio ○ : lisävaruste X : ei saatavilla

11. Käytettävien kaapeleiden poikkileikkaus

Kaapelin pituus Virran vahvuus

(A)

0 – 50 metriä 51 – 100 metriä 101 –150 metriä

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. EU-vaatimustenmukaisuustodistus

Valmistajan nimi ja osoite

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Koneiston kuvaus

Tuote Generaattorikoneisto

Merkki SDMO

Tyyppi ALIZE 3000

Annettu teho: 2240W

G. Le Gall, valmistajan virallinen edustaja, ilmoittaa, että tuote täyttää seuraavat eurooppalaisten direktiivien vaatimukset:

98/37/EC / Konedirektiivi.

73/23/CEE / Pienjännitedirektiivi (muutettu direktiivillä 93/68/CEE)

89/336/CEE / Sähkömagneettisen yhteensopivuuden direktiivi (muutettu direktiiveillä 92/3/CEE1 ja 93/68/CEE)

2000/14/CE / Direktiivi ulkokäyttöön tarkoitettujen laitteistojen melupäästöistä ympäristöön

Direktiiviä 2000/14/CE varten

- Ilmoitettu järjestölle:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Vaatimuksenmukaisuustoimenpiteet: Liite VI

- Taatun akustisen tehon taso (Lwa): 95 dBA

Viittaukset käytössä oleviin yhdenmukaistettuihin standardeihin

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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1.3.7 Forholdsregler mod brandsår

Advarsel

Berør aldrig hverken motoren eller udstødningen, når generatoren er i drift, eller lige efter at den er stoppet.

Varm olie forårsager forbrænding, så man skal undgå kontakt med huden. Før enhver indgriben skal man sikre sig, at systemet ikke

er tilsluttet strøm. Start aldrig, og lad aldrig motoren køre med oliepåfyldningsdækslet fjernet, da der er risiko for oliesprøjt.

1.3.8 Forholdsregler ved brug af batterier

Fare

Placer aldrig batteriet tæt på flammer eller ild

Brug kun isoleret værktøj

Brug aldrig svovlsyre eller syreholdigt vand til opfyldning af elektrolytniveauet.

1.3.9 Miljøforholdsregler

Tøm aldrig og bortkast aldrig motorolie ud på jorden, men opsaml den i hertil beregnet beholder. Sørg for, hvor det er muligt, at

undgå tilbagekastning af lyden fra mure eller andre konstruktioner, da lydstyrken herved forstærkes. Hvis Deres generators lydpotte

ikke er forsynet med gnistskærm, og den skal anvendes i et område med træ, krat eller i udyrket græsområde, skal man passe meget på

og holde øje med, at gnister ikke fremkalder brand (klip og slå et tilstrækkeligt stort område, der hvor generatoren skal stå).

1.3.10 Fare ved drejende dele

Advarsel

Nærm Dem aldrig en roterende del i funktion med løse beklædningsdele eller langt hår uden beskyttelsesnet.

Forsøg aldrig at standse, sænke farten, eller blokere en roterende del i funktion.

1.3.11 Generatoraggregatets kapacitet (overbelastning)

Overskrid aldrig generatoraggregatets kapacitet (i Ampere og/eller Watt) for den nominelle ydelse ved uafbrudt drift.

Før tilkobling og før generatoraggregatet sættes i drift, skal man beregne den krævede elektriske strømstyrke fra de tilsluttede

elektriske apparater (udtrykt i Watt). Denne elektriske strømstyrke er normalt angivet på mærkepladen på pærer, elektriske apparater,

motorer osv. Summen af alle disse stryker fra de tilsluttede apparater må ikke på samme tid overskride anlæggets nominelle ydelse.

1.3.12 Brugsvilkår

De omtalte ydeevner for generatoraggregaterne opnås ved at følge referencebetingelserne i standarden ISO 3046-1:

+27°C, 100 m over havets overflade, luftfugtighedsgrad svarende til 60 %, eller.

+20°C, 300 m over havets overflade, luftfugtighedsgrad svarende til 60 %.

Generatoraggregaternes ydeevner reduceres med ca. 4 % for hver stigning på 10°C og/eller ca. 1 % for hver forøgelse af højden på

100 m.

2. Generel beskrivelse

2.1. Beskrivelse af generatoraggregatet

Brændstoftank (1, fig. A) Motor (7, fig. A) Starterhåndtag (13, fig. A)

Dæksel til brændstoftank (2, fig. A) Lyddæmper (8, fig. A) Brændstofhane (14, fig. A)

Oliepåfyldningsstuds (3, fig. A) Luftfilter (9, fig. A) Starter (15, fig. A)

Olietømningsprop (4, fig. A) Motorkontakt (10, fig. A) Hovedafbryder (16, fig. A)

Trykkontrollampe (5, fig. A) Starter med oprulning (11, fig. A) Indikator for brændstofniveau (17, fig. A)

Alternator (6, fig. A) Ikke-industrielle stik (12, fig. A) Brændstoffilter (18, fig. A)

3. Forberedelse før ibrugtagning

3.1. Justering af olieniveau

Før hver start kontrolleres motorolieniveauet.

Kontrollen lige så vel som oliepåfyldningen, skal udføres, mens anlægget står på et vandret underlag.

n Tag påfyldningsdækslet (3, Fig. A) af ved at skrue det løst.

o Kontroller ved eftersyn oliestanden, og fyld op om nødvendigt.

p Påfyld ved brug af en tragt olieskålen indtil kanten.

q Skru dækslet helt i bund på påfyldningsrøret.

r Kontroller, at der ikke er nogen utætheder.

s Tør overskydende olie af med en ren klud.

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10. Egenskaber

Model ALIZE 3000

Motortype HONDA GX 200

Effekt (Watt) 2800

Jævnstrøm 12V / 10A

Vekselstrøm 230V/12.2A

Udtagstyper 2x10/16A-230V

Hovedafbryder ●

Sikkerhed for tilstrækkelig olie ●

Batteri X

Lydtryksniveau i 1 m's afstand 82 dB (A)

Vægt i kg (uden brændstof) 55

Mål L x B x H i cm 57x45x46

Anbefalet olie SAE 15W40

Kapacitet for oliebeholder i L 0.6

Anbefalet brændstof Blyfri benzin

Kapacitet for brændtank i L 12

Tændrør NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : serie ○ : ekstraudstyr X : ikke muligt

11. Kabelsektion

Kabellængde Frembragt

intensitet (A)

0 – 50 meter 51 – 100 meter 101 –150 meter

6 1,5 mm

2

1,5 mm

2

2,5 mm

2

8 1,5 mm

2

2,5 mm

2

4,0 mm

2

10 2,5 mm

2

4,0 mm

2

6,0 mm

2

12 2,5 mm

2

6,0 mm

2

10,0 mm

2

16 2,5 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

18 4,0 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

24 4,0 mm

2

10,0 mm

2

16,0 mm

2

26 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

28 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

12. EU-overensstemmelseserklæring

Navn og adresse på fabrikanten

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Beskrivelse af udstyr

Produkt Generatoraggregat

Mærke SDMO

Type ALIZE 3000

Mærkeeffekt: 2240W

G. Le Gall, fabrikantens berettigede repræsentant, erklærer at produktet er i overensstemmelse med følgende europæiske Direktiver:

98/37/EC / Direktiv om maskiner.

73/23/CEE / Direktiv om lavspænding (ændret af direktiv 93/68/CEE)

89/336/CEE / Direktiv om elektromagnetisk overensstemmelse (ændret af direktiverne 92/3/CEE1og 93/68/CEE)

2000/14/CE / Direktiv angående udsending af støj i miljøet for materiel der er beregnet til udendørs brug.

For direktiv 2000/14/CE

- Det bemyndigede organ:

CETIM DIFFUSIONS SERVICE

BP 67 F60304 - SENLIS

Fremgangsmåde for overensstemmelse: Tillæg VI

- Garanteret støjniveau (Lwa) : 95 dBA

Referencer på anvendte harmoniserede standarder

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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8. Αποθήκευση της ηλεκτρογεννήτριας

Οι ηλεκτρογεννήτριες που χρειάζεται να παραμείνουν αχρησιμοποίητες για μεγάλο χρονικό διάστημα πρέπει να υφίστανται ειδικές διαδικασίες,

ώστε να διατηρούνται σωστά. Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος αποθήκευσης δεν έχει σκόνες ούτε υγρασία. Καθαρίστε το εξωτερικό της

ηλεκτρογεννήτριας και εφαρμόστε ένα αντισκωριακό προϊόν.

n Αφαιρέστε τα πλαίσια κλεισίματος από την πλευρά της εξάτμισης και από την πλευρά του εκκινητήρα (βίδα των 10 χιλ.).

o Ανοίξτε το ρουμπινέτο καυσίμου και αδειάστε το καύσιμο του ρεζερβουάρ σε ένα κατάλληλο δοχείο.

p Αδειάστε το καρμπυρατέρ, ξεσφίγγοντας τη βίδα εκκένωσης. Συλλέξτε το καύσιμο σε ένα κατάλληλο δοχείο.

q Αντικαταστήστε το λάδι του μοτέρ.

r Αφαιρέστε το μπουζί και ρίξτε περίπου 15 ml λαδιού μέσα στον κύλινδρο, στη συνέχεια επανατοποθετήστε το μπουζί.

s Επανατοποθετήστε τα πλαίσια κλεισίματος από την πλευρά της εξάτμισης και την πλευρά του εκκινητήρα

t Ξεκινήστε πολλές φορές το μοτέρ, ώστε να κατανεμηθεί το λάδι μέσα στον κύλινδρο.

u Καθαρίστε την ηλεκτρογεννήτρια και σκεπάστε το μοτέρ, ώστε να προφυλαχθεί από τη σκόνη.

v Αποθηκεύστε την ηλεκτρογεννήτρια σε ένα καθαρό και στεγνό χώρο.

9. Αναζήτηση βλαβών μικρής σημασίας

Πιθανές αιτίες Διορθωτικές ενέργειες

Η ηλεκτρογεννήτρια τέθηκε σε κατάσταση φόρτισης κατά

την εκκίνηση

Αφαιρέστε το φορτίο

Στάθμη βενζίνης ανεπαρκής Γεμίστε με βενζίνη

Ρουμπινέτο καυσίμου κλειστό Ανοίξτε το ρουμπινέτο

Φίλτρο βενζίνης φραγμένο Καθαρίστε το φίλτρο βενζίνης

Φίλτρο αέρα φραγμένο Καθαρίστε το φίλτρο αέρα

Διακόπτης στη θέση «OFF» Τοποθετήστε το διακόπτη στη θέση «ON»

Το μοτέρ δεν

ξεκινάει

Ελαττωματικό μπουζί Αντικαταστήστε το μπουζί

Πιθανές αιτίες Διορθωτικές ενέργειες

Ανοίγματα εξαερισμού φραγμένα Καθαρίστε τα προστατευτικά αναρρόφησης και πλήρωσης

Το μοτέρ σβήνει

Πιθανή υπερφόρτωση Ελέγξτε το φορτίο

Πιθανές αιτίες Διορθωτικές ενέργειες

Έχει απενεργοποιηθεί ο διακόπτης ασφαλείας Ενεργοποιήστε το διακόπτη ασφαλείας

Ελαττωματικός διακόπτης ασφαλείας Ζητήστε έλεγχο, επισκευή ή αντικατάσταση

Ελαττωματική θηλυκή πρίζα Ζητήστε έλεγχο, επισκευή ή αντικατάσταση

Καλώδιο τροφοδοσίας των ελαττωματικών συσκευών Αντικαταστήστε το καλώδιο

Δεν υπάρχει παροχή

ηλεκτρικού ρεύματος

Ελαττωματικό αλτερνέιτορ Ζητήστε έλεγχο, επισκευή ή αντικατάσταση

Πιθανές αιτίες Διορθωτικές ενέργειες

Απενεργοποίηση

διακόπτη ασφαλείας

Ελαττωματικός εξοπλισμός ή καλώδιο Ζητήστε έλεγχο, επισκευή ή αντικατάσταση

10. Χαρακτηριστικά

Μοντέλο ALIZE 3000

Τύπος του μοτέρ HONDA GX 200

Ισχύς (Watt) 2800

Συνεχές ρεύμα 12V / 10A

Εναλλασσόμενο ρεύμα 230V/12.2A

Τύπος πρίζας 2x10/16A-230V

Διακόπτης ασφαλείας ●

Ασφάλεια λαδιού ●

Μπαταρία X

Στάθμη ηχητικής πίεσης σε απόσταση 1 μ. 82 dB (A)

Βάρος σε χλγρ. (χωρίς καύσιμο) 55

Διαστάσεις Μήκος x Πλάτος x Ύψος σε εκ. 57x45x46

Συνιστώμενο λάδι SAE 15W40

Χωρητικότητα του κάρτερ λαδιού σε λίτρα 0,6

Συνιστώμενο καύσιμο Αμόλυβδη βενζίνη

Χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου σε λίτρα 12

Μπουζί NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : στάνταρ ○ : προαιρετικό εξάρτημα X : αδύνατο

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7.5. Kontrola zapalovacích svíček

n Odšroubujte čtyři šrouby o velikosti 10 mm upevnění panelu uzávěru na straně výfuku a demontujte jej.

o Sejměte kryt zapalovací svíčky. Svíčku vyjměte pomocí klíče na svíčky.

p Proveďte vizuální kontrolu zapalovací svíčky. Pokud jsou její elektrody opotřebované, nebo pokud je izolační materiál roztržený

nebo odchlíplý, svíčku vyhoďte. V případě opětovného použití svíčku čistěte kovovým kartáčem.

q Pomocí měrky tloušťky změřte vzdálenost elektrod. Vzdálenost musí být 0,70-0,80 mm. Zkontrolujte, zda je podložka zapalovací

svíčky v dobrém stavu, a zašroubujte ji pro jistotu ručně, aby nedošlo k pokřivení závitu.

r Po umístění svíčku dotáhněte pomocí klíče na svíčky tak, aby se podložka stlačila.

Poznámka: Novou svíčku po instalaci dotáhněte o 1/2 otáčky, aby se stlačila podložka. Při opětovné instalaci staré svíčky ji po

umístění dotáhněte o 1/8–1/4 otáčky, aby se podložka stlačila.

s Při zpětné montáži panelu uzávěru na straně výfuku postupujte v opačném pořadí úkonů a zkontrolujte upevnění.

7.6. Kontrola matic, čepů a šroubů

Pro prevenci před nehodami a poruchami je nutné každodenně provádět pečlivou kontrolu všech šroubů.

n Před každým spuštěním i použitím prohlédněte celý elektrogenerátoru.

o Dotáhněte všechny šrouby, které by mohly být uvolněné.

Poznámka: Dotažení šroubů hlavy válců musí provádět odborník. Obraťte se na svého místního obchodního zástupce.

7.7. Čistění elektrogenerátoru

n Z okolí výfukového otvoru odstraňte prach a jiné předměty a elektrogenerátor vyčistěte hadříkem nebo kartáčem (umývání

proudem vody se nedoporučuje, umývání vysokotlakým zařízením je zakázáno).

o Opatrně čistěte vstupy a výstupy vzduchu motoru a alternátoru.

p Kontrolujte celkový stav elektrogenerátoru a v případě potřeby vyměňte vadné díly.

8. Skladování elektrogenerátoru

Elektrogenerátory se nesmí používat dlouho a musí jim být věnována náležitá péče, aby co nejdéle vydržely. Zkontrolujte, zda při

skladování elektrogenerátor nepřijde do kontaktu s prachem nebo s vlhkem. Proveďte čistění vnější strany elektrogenerátoru

a aplikujte přípravek proti korozi.

n Demontujte panely uzávěru na straně výfuku a spouštěče (šroub o velikosti 10 mm).

o Otevřete palivový kohoutek a vypusťte palivo z nádrže do vhodné nádoby.

p Povolením vyprazdňovacího šroubu vyprázdněte karburátor. Pro palivo použijte vhodnou nádobu.

q Vyměňte motorový olej.

r Vyjměte svíčku a nalijte do válce cca 15 ml oleje, poté svíčku nasaďte zpět.

s Namontujte panely uzávěru na straně výfuku a spouštěče.

t Motor několikrát spusťte, aby se olej rovnoměrně rozmístil ve válci.

u Vyčistěte elektrogenerátor a zakryjte motor, aby na něj nesedal prach.

v Elektrogenerátor uložte na suché a čisté místo.

9. Vyhledání malých poruch

Možné příčiny Opravné akce

Elektrogenerátor byl spuštěn a zároveň zatížen Odpojte spotřebiče

Hladina paliva není dostatečná Natankujte

Kohoutek přívodu paliva je uzavřen Otevřete kohoutek

Ucpaný benzinový filtr Vyčistěte benzinový filtr

Vzduchový filtr je ucpaný Vyčistěte vzduchový filtr

Ovladač v pozici «OFF» Uveďte ovladač do pozice «ON»

Motor nelze spustit

Vadná svíčka Vyměňte svíčku

Možné příčiny Opravné akce

Ventilační otvory jsou ucpané Vyčistěte ochranu sacích otvorů, mohou být ucpané

Motor se náhle

zastavil

Přístroj je možná přetížen Zkontrolujte jeho zatížení

Možné příčiny Opravné akce

Vypínač je vypnut Zapněte vypínač

Vypínač je vadný Nechte ji zkontrolovat a opravit, případně vyměnit

Vadná zásuvka Nechte ji zkontrolovat a opravit, případně vyměnit

Napájecí kabel přístrojů je vadný Vyměňte kabel

Není elektrický

proud

Vadný alternátor Nechte ji zkontrolovat a opravit, případně vyměnit

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10. Omadused

Mudel ALIZE 3000

Mootori tüüp HONDA GX 200

Võimsus (vattides) 2800

Alalisvool 12V / 10A

Vahelduvvool 230V/12.2A

Pistikupesade tüüp 2x10/16A-230V

Võimsuslüliti ●

Õliandur ●

Aku X

Helirõhu tase 1 m 82

Kaal kilogrammides (ilma kütteaineta) 55

Mõõtmed pikkus/laius/kõrgus sentimeetrites 57x45x46

Soovitatav õli SAE15W40

Õlikarteri mahutavus liitrites 0.6

Soovitatav kütteaine Pliivaba bensiin

Kütusepaagi mahutavus liitrites 12

Süüteküünal NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : seeria ○ : valikuline X : võimatu

11. Kaablite läbilõige

Kaablite pikkus Toitepinge (A)

0 – 50 meetrit 51 – 100 meetrit 101 – 150 meetrit

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. EÜ vastavuse kinnitus

Tootja nimi ja aadress

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Seadme kirjeldus

Toode Elektrigeneraator

Mark SDMO

Tüüp ALIZE 3000

Nimivõimsus: 2240W

G. Le Gall, tootja volitatud esindaja, kinnitab, et toode vastab järgmistele Euroopa direktiividele:

98/37/EÜ / Masinate direktiiv.

73/23/EMÜ / Madalpingeseadmete direktiiv (muudetud direktiiviga 93/68/EMÜ)

89/336/EMÜ / Elektromagnetilise ühilduvuse direktiiv (muudetud direktiividega 92/31/EMÜ ja 93/68/EMÜ)

2000/14/EÜ / Direktiiv välitingimustes kasutatavate seadmete mürataseme piirväärtuste kohta

Direktiivi 2000/14/EÜ osas

- Pädev asutus:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Vastavusse viimise menetlus: VI lisa

- Garanteeritud helivõimsuse tase (Lwa) : 95 dBA

Kasutatud ühtlustatud normide viited

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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7.7. Ģeneratoragregāta tīrīšana

n Notīrīt putekļus un netīrumus, kas uzkrājušies pie izplūdes sistēmas un ar lupatinu un birsti notīrīt ģeneratoragregātu (mazgāšana

ar ūdens strūklu nav ieteicama un tīrīšana ar augsta spiediena tīrīšanas ierīcēm ir aizliegta).

o Uzmanīgi iztīrīt dzinēja un ģeneratora gaisa ieplūdes un izplūdes vietas.

p Pārbaudīt ģeneratoragregāta kopējo tehnisko stāvokli un nepieciešamības gadījumā nomainīt bojātās detaļas.

8. Ģeneratoragregāta glabāšana

Ar ģeneratoragregātiem, kuri ilgākā laika periodā netiek izmantoti, jāveic speciālas operācijas to labai saglabāšanai. Glabāšanas vieta

nedrīkst būt putekļaina vai mitra. Notīriet ģeneratoragregātu no ārpuses un uzlieciet pretkorozijas līdzekli.

n Noņemiet aizslēga plāksnes no izplūdes un startera pievada puses (10 mm skrūve).

o Atveriet degvielas krānu un izlejiet degvielu piemērotā tvertnē.

p Iztukšojiet karburatoru, atskrūvējot iztukšošanas skrūvi. Ielejiet degvielu piemērotā tvertnē.

q Nomainiet dzinēja eļļu.

r Izņemiet sveci un ielejier apmēram 15 ml eļļas cilindrā, pēc tam ielieciet sveci.

s Uzlieciet aizslēga plāksnes no izplūdes un startera pievada puses.

t Vairākas reizes iedarbiniet dzinēju, lai sadalītu eļļu cilindrā.

u Iztīriet ģeneratoragregātu un pārklājiet dzinēju, lai to pasargātu no putekļiem.

v Nolieciet ģeneratoragregātu tīrā un sausā vietā.

9. Nelielu defektu novēršana

Iespējamie iemesli Risinājums

Ģeneratoragregāts pieslēgts pie elektrības

iedarbināšanas laikā

Atvienot no elektrības

Nepietiekams degvielas līmenis Uzpildīt degvielu

Aizvērts degvielas vāku Atvērt vāku

Nosprostots degvielas filtrs Iztīrīt degvielas filtru

Nosprostots gaisa filtrs Iztīrīt gaisa filtru

Pievads uz «OFF » Uzlikt pievadu uz «ON »

Nevar iedarbināt

dzinēju

Bojāta svece Nomainīt sveci

Iespējamie iemesli Risinājums

Ventilācijas atveres nosprostotas Iztīrīt velkmes un pārvelšanas protektorus

Dzinējs apstājas

Iespējama pārslodze Kontrolēt slodzi

Iespējamie iemesli Risinājums

Atvienots svirslēdzis Pievienot svirslēdzi

Bojāts svirslēdzis Pārbaudīt, salabot vai aizvietot

Bojāta kontaktligzda Pārbaudīt, salabot vai aizvietot

Bojāts aparātu padeves aukla Nomainīt auklu

Nav elektriskās

strāvas

Bojāts maiņstrāvas ģenerators Pārbaudīt, salabot vai aizvietot

Iespējamie iemesli Risinājums

Svirslēdža

iedarbināšana

Bojāta ierīce vai vads Pārbaudīt, salabot vai aizvietot

10. Specifikācijas

Modelis ALIZE 3000

Dzinēja tips HONDA GX 200

Jauda (Vati) 2800

Līdzstrāva 12V / 10A

Maiņstrāva 230V/12.2A

Kontaktu tips 2x10/16A-230V

Drošinātājs ●

Eļļas drošība ●

Baterija X

Akustiskā spiediena līmenis uz 1 m 82 dB (A)

Masa, kg (bez degvielas) 55

Izmēri L x l x h cm 57x45x46

Ieteicama eļļa SAE 15W40

Eļļas kartera tilpums, l 0.6

Ieteicamā degviela Bezsvina benzīns

Degvielas tvertnes tilpums L 12

Svece NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : sērija ○ : opcija X : neiespējami

11. Vadu savienošana

Vadu garums Strāvas stiprums

(A)

0 – 50 metri 51 – 100 metri 101 –150 metri

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. Deklarācija par atbilstību "C.E." normatīvam

Ražotāja nosaukums un adrese

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Iekārtas apraksts

Prece Ģeneratoragregāts

Marka SDMO

Tips ALIZE 3000

Noteiktā P : 2240 W

G. Le Gall, oficiālais režotāja pārstāvis, apliecina, ka preces atbilst šādām Eiropas direktīvām:

98/37/EK / Mašīnbūves direktīva.

73/23/EEK / Zemsprieguma direktīva (ar grozījumiem, kas izdarīti ar direktīvu 93/68/EEK)

89/336/EEK / Elektromagnētiskās savietojamības direktīva (ar grozījumiem, kas izdarīti ar direktīvām 92/3/EEK1 un 93/68/EEK)

2000/14/EK / direktīva par trokšņa emisiju vidē no iekārtām, kas paredzētas izmantošanai ārpus telpām

Direktīvā 2000/14/EK

- Ieceltā iestāde:

CETIM IZPLATĪŠANAS DIENESTS

BP 67 F60304 - SENLIS

- Atbilstības procedūra : VI. Pielikums

- Garantētais akustiskās jaudas lī

menis (Lwa) : 95 dBA

Atsauces uz izmantotajām harmonizētajām normām

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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7.7. Generatoriu valymas

n Nuvalykite nuo užpakalinio duslintuvo visas dulkes bei likučius ir nuvalykite generatorių servetėle bei šepečiu (plovimas vandens

srove nerekomenduojamas, o valymas aukšto slėgio valytuvu draudžiamas).

o Atidžiai išvalykite visus variklio ir kintamosios srovės generatoriaus oro ėmiklius ir išvadus.

p Patikrinkite bendrą generatorių būklę ir, jei reikia, pakeiskite sugedusias dalis.

8. Generatoriaus laikymas

Jeigu ketinate generatoriaus nenaudoti ilgą laiką, turite atlikti specialius veiksmus, kad generatorius gerai išsilaikytų.Patikrinkite, ar

laikymo patalpa nėra dulkina ar drėgna. Nuvalykite generatorių ir uždėkite priemonės nuo rūdžių.

n Atsukę varžtus (10 mm) nuimkite viršutinius dangčius, kurių vienas - šalia išmetimo sistemos, o kitas - šalia starterio.

o Atsukite degalų čiaupą ir ištuštinkite degalų baką į tam skirtą indą.

p Atsukę išpylimo varžtą, ištuštinkite karbiuratorių. Išpilkite degalus į tam skirtą indą.

q Pakeiskite variklio alyvą.

r Išimkite žvakę, įpilkite į cilindrą apie 15 ml alyvos ir vėl įstatykite žvakę.

s Vėl uždėkite viršutinius dangčius, kurių vienas - šalia išmetimo sistemos, o kitas - šalia starterio.

t Keletą kartų užveskite variklį, kad alyva pasiskirstytų cilindre.

u Nuvalykite generatorių ir uždenkite variklį, kad nepridulkėtų.

v Pastatykite generatorių švarioje ir sausoje vietoje.

9. Mažų gedimų ieškojimas

Galimos priežastys Galimi sprendimai

Paleidimo metu generatorius apkrautas Nuimkite apkrovą

Nepakankamas benzino lygis Įpilkite benzino

Užsuktas degalų čiaupas Atsukite čiaupą

Užsikišęs benzino filtras Išvalykite benzino filtrą

Užsikišęs oro filtras Išvalykite oro filtrą

Nustatyta komanda „OFF“ Nustatykite komandą „ON“

Variklis neužsiveda

Sugedusi žvakė Pakeiskite žvakę

Galimos priežastys Galimi sprendimai

Užsikišusios ventiliacijos angos Išvalykite įpūtimo ir išpūtimo protektorius

Variklis sustoja

Galima perkrova Patikrinkite apkrovą

Galimos priežastys Galimi sprendimai

Išjungtas saugiklis Įjunkite saugiklį

Sugedęs saugiklis Patikrinkite, pataisykite arba pakeiskite

Sugedęs lizdas Patikrinkite, pataisykite arba pakeiskite

Sugedęs įrangos maitinimo laidas Pakeiskite laidą

Nėra elektros

srovės

Sugedęs kintamosios srovės generatorius Patikrinkite, pataisykite arba pakeiskite

Galimos priežastys Galimi sprendimai

Saugiklis išsijungia

Sugedusi įranga arba pažeistas laidas Patikrinkite, pataisykite arba pakeiskite

10. Charakteristikos

Modelis ALIZE 3000

Variklio tipas HONDA GX 200

Galia (W) 2800

Nuolatinė srovė 12V / 10A

Kintamoji srovė 230V/12.2A

Kištukų tipai 2x10/16A-230V

Saugiklis ●

Alyvos apsauga ●

Akumuliatorius X

Garso slėgio lygis 1 m atstumu 82 dB (A)

Svoris kg (be degalų) 55

Matmenys (ilgis x plotis x aukštis ) cm 57x45x46

Rekomenduojama alyva SAE 15W40

Alyvos karterio talpa, l 0,6

Rekomenduojami degalai Benzinas be švino

Degalų bako talpa litrais 12

Žvakė NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : serija ○ : pasirinktis X : negalima

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10. Műszaki adatok

Modell ALIZE 3000

Motortípus HONDA GX 200

Teljesítmény (Watt) 2800

Egyenáram 12V / 10A

Váltakozó áram 230V/12.2A

Csatlakozótípus 2x10/16A-230V

Megszakító ●

Olajszint ellenőrzés ●

Akkumulátor X

Zajterhelés 1 m távolságban 82 dB (A)

Tömeg (kg, üzemanyag nélkül) 55

Méretek L x l x h (cm) 57x45x46

Ajánlott olaj SAE 15W40

Olajteknő térfogata (liter) 0,6

Ajánlott üzemanyag Ólommentes benzin

Üzemanyagtartály térfogata (liter) 12

Gyertya NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

●: széria ○: választható X: nem lehetséges

11. Kábelek hossza

Kábelhossz Áramerősség (A)

0 – 50 méter 51 – 100 méter 101 – 150 méter

6 1,5 mm

2

1,5 mm

2

2,5 mm

2

8 1,5 mm

2

2,5 mm

2

4,0 mm

2

10 2,5 mm

2

4,0 mm

2

6,0 mm

2

12 2,5 mm

2

6,0 mm

2

10,0 mm

2

16 2,5 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

18 4,0 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

24 4,0 mm

2

10,0 mm

2

16,0 mm

2

26 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

28 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

12. Megfelelőségi nyilatkozat "C.E."

A gyártó neve és címe

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

A berendezés leírása

Termék Áramtermelő egység

Márka SDMO

Típus ALIZE 3000

P névleges: 2240 W

G. Le Gall, mint a gyártó hivatalos képviselője kijelenti, hogy ez a termék megfelel a következő európai uniós direktíváknak:

98/37/EC / Gépek.

73/23/CEE / Kisfeszültségű berendezések (a 93/68/CEE direktíva által módosítva)

89/336/CEE / Elektromágneses összeférhetőség (a 92/3/CEE1 és a 93/68/CEE direktíva által módosítva)

2000/14/CE / Szabadban használt berendezések környezeti zajkibocsátása

A 2000/14/CE direktíva esetén

- Szervezet:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Hitelesítési eljárás: VI. Függelék

- Garantált zajszint (Lwa): 95 dBA

Az alkalmazott szabványok hivatkozási számai

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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10. Parametry

Model ALIZE 3000

Typ silnika HONDA GX 200

Moc (Waty) 2800

Prąd stały 12V / 10A

Prąd zmienny 230V/12.2A

Typ gniazd 2x10/16A-230V

Wyłącznik ●

Zabezpieczenie na wypadek braku oleju ●

Akumulator X

Poziom ciśnienia akustycznego w odległości 1 m 82 dB (A)

Ciężar w kg (bez paliwa) 55

Wymiary L x l x h w cm 57x45x46

Zalecany olej SAE 15W40

Pojemność miski olejowej w L 0,6

Zalecane paliwo Benzyna bezołowiowa

Pojemność zbiornika paliwa w L 12

Świeca NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : seryjnie ○ : opcja X : niedostępne

11. Przekrój przewodów

Długość przewodów Natężenie

przepływu (A)

0 – 50 metrów 51 – 100 metrów 101 – 150 metrów

6 1,5 mm

2

1,5 mm

2

2,5 mm

2

8 1,5 mm

2

2,5 mm

2

4,0 mm

2

10 2,5 mm

2

4,0 mm

2

6,0 mm

2

12 2,5 mm

2

6,0 mm

2

10,0 mm

2

16 2,5 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

18 4,0 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

24 4,0 mm

2

10,0 mm

2

16,0 mm

2

26 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

28 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

12. Poświadczenie zgodności "C.E."

Nazwa i adres producenta

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Opis wyposażenia

Produkt Zespół prądotwórczy

Marka SDMO

Typ ALIZE 3000

P przydzielona: 2240W

G. Le Gall, upoważniony przez producenta reprezentant, oświadcza, że produkt jest zgodny z następującymi Dyrektywami

europejskimi:

98/37/EC / Dyrektywy dotyczące maszyn.

73/23/CEE / Dyrektywa dotycząca niskiego napięcia (zmodyfikowana przez dyrektywę 93/68/CEE)

89/336/CEE / Dyrektywa dotycząca kompatybilności elektromagnetycznej (zmodyfikowana przez dyrektywy 92/3/CEE1i 93/68/CEE)

2000/14/CE / Dyrektywa związana z poziomem głośności w otoczeniu sprzętu przeznaczonego do eksploatacji na zewnątrz

W przypadku dyrektywy 2000/14/CE

- Powiadomiony organizm:

CETIM DZIAŁ DYSTRYBUCJI

BP 67 F60304 - SENLIS

- Procedura dostosowania do obowiązujących norm: Aneks VI

- Gwarantowany poziom mocy akustycznej (Lwa) : 95 dBA

Referencje uzgodnionych norm stosowanych

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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11. Prierez káblov

Dĺžka káblov Dodávaný prúd

(A)

0 – 50 metrov 51 – 100 metrov 101 – 150 metrov

6 1,5 mm

2

1,5 mm

2

2,5 mm

2

8 1,5 mm

2

2,5 mm

2

4,0 mm

2

10 2,5 mm

2

4,0 mm

2

6,0 mm

2

12 2,5 mm

2

6,0 mm

2

10,0 mm

2

16 2,5 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

18 4,0 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

24 4,0 mm

2

10,0 mm

2

16,0 mm

2

26 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

28 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

12. Deklarácia súladu "C.E."

Názov a adresa výrobcu

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Opis výbavy

Vyrobené Elektrické generátory

Značka SDMO

Typ ALIZE 3000

P určený: 2240 W

G. Le Gall, zástupca výrobcu potvrdzuje, že výrobok je v súlade s nasledujúcimi európskymi smernicami:

98/37/EC / Smernica pre strojové zariadenie.

73/23/CEE / Smernica nízkeho napätia (zmenená smernicou 93/68/CEE)

89/336/CEE / Smernica elektromagnetickej kompatibility (zmenená smernicami 92/3/CEE1a 93/68/CEE)

2000/14/CE / Smernica vzťahujúca sa na hlučnosť strojov, výrobkov a zariadení určených na používanie v exteriéri.

Pre smernicu 2000/14/CE

- Upozornená organizácia:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Postup vydania zhodnosti: Dodatok VI

- Zaručená hladina akustického tlaku (Lwa): 95 dBA

Referencie použitých noriem

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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5. Zaščite (če so v opremi, glejte tabelo s tehničnimi karakteristikami)

5.1. Zaščita pred prenizkim nivojem olja

Ta zaščita je bila zasnovana, da bi se preprečile poškodbe zaradi prenizkega nivoja olja v bloku motorja. Ta zaščita samodejno

zaustavi motor. Če se motor zaustavi in se ponovno ne zažene, preverite najprej nivo olja, preden pričnete iskati drugi vzrok za

napako.

5.2. Varovalno stikalo

Električni tokokrog je zaščiten z enim ali več magnetnotermičnimi stikali, diferencialnimi ali termičnimi. Pri morebitnih prenapetostih

in/ali kratkih stikih se prekine oskrba z električno energijo.

6. Program vzdrževanja

6.1. Opozorilo za izvajanje

Pogostnost vzdrževanja in operacije so opisane v programu vzdrževanja.

Vendar je program vzdrževanja odvisen tudi od okolja, v katerem deluje električni agregat. Prav tako so potrebni pogostejši intervali

za vzdrževalne preglede, če agregat deluje v težkih pogojih delovanja.

Ti intervali vzdrževanja veljajo le za agregate, ki delujejo z gorivom in oljem, ki je v skladu s specifikacijami, podanimi v tej knjižici.

6.2. Tabela vzdrževanja

Vzdrževalne operacije opravite,

ko je dosežen prvi

od navedenih pogojev

element

Ob vsaki

uporabi

Po prvih 20

urah

delovanja

3 meseci

ali 50 ur

6 mesecev

ali 100 ur

12 mesecev

ali 300 ur

Preverite nivo

•

Motorno olje

Zamenjajte

•

Preverite

•

Zračni filter

Očistite

•(1)

Bencinski filter Očistite

•

Zaslon proti iskram Očistite

•(∗)

Vžigalna svečka Preverite - očistite

•

Zračnost ventilov Preverite - nastavite

• (*)

Mrežasti filter in rezervoar za

bencin

Očistite

• (*)

Čiščenje električnega agregata

•

Cev bencina Preverite (po potrebi

zamenjajte)

Na 2 leti (*)

Opomba: * To operacijo mora izvesti eden od naših agentov

(1): Vzdrževalne operacije na zračnem filtru izvajajte pogosteje, če uporabljate agregat v prašnih območjih.

7. Postopek vzdrževanja

7.1. Čiščenje zračnega filtra

Nevarnost

Za čiščenje elementov zračnega filtra nikoli ne uporabljajte bencina ali topila z nizko temperaturo vnetišča, ker

lahko pride do požara ali do eksplozije.

n Odvijte vse štiri 10 mm pritrdilne vijake zaporne plošče na strani ročice zaganjalnika in jo nato odstranite (Sl. B).

o Odpnite obe pritrdilni sponki (ozn.1, Sl. F) pokrova (ozn.2, Sl. F) zračnega filtra in nato odstranite pokrov.

p Odstranite element iz penaste gume (ozn.3, Sl. F). Pozorno preglejte, da ni raztrgan ali preluknjan. Če je poškodovan, ga

zamenjajte.

q Element operite v raztopini tople vode in čistilnega sredstva za uporabo v gospodinjstvu ter ga nato dobro izplaknite ali pa ga

operite z nevnetljivim topilom oziroma s topilom z visoko temperaturo vnetišča. Pustite, da se element popolnoma posuši.

r Element namočite v čisto motorno olje in nato odstranite odvečno olje. Če ostane preveč olja v penasti gumi, bo ob prvem zagonu

prisotno dimljenje na izpuhu.

s Ponovno namestite pokrov filtra in zagotovite njegovo pritrditev s pomočjo sponk.

t Ponovno namestite zaporno ploščo in poskrbite za njeno pritrditev.

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10. Tehnične karakteristike

Model ALIZE 3000

Tip motorja HONDA GX 200

Moč (Watt) 2800

Enosmerni tok 12V / 10A

Izmenični tok 230V/12.2A

Vrsta vtičnic 2x10/16A-230V

Varovalno stikalo ●

Zaščita pred prenizkim nivojem olja ●

Akumulator X

Nivo zvočnega pritiska na 1 m 82 dB (A)

Teža v kg (brez goriva) 55

Dimenzije d x š x v v cm 57x45x46

Priporočeno olje SAE 15W40

Prostornina oljnega korita v litrih (l) 0.6

Priporočeno gorivo Neosvinčeni bencin

Prostornina rezervoarja za gorivo v litrih (l) 12

Svečka NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : serijsko ○ : opcija X : nemogoče

11. Prerez kablov

Dolžina kablov Tok (A)

0 – 50 metrov 51 – 100 metrov 101 – 150 metrov

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. Izjava o ustreznosti "C.E."

Ime in naslov proizvajalca

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Opis opreme

Izdelek Električni agregat

Znamka SDMO

Tip ALIZE 3000

P nominalna: 2240 W

G. Le Gall, usposobljeni predstavnik proizvajalca, izjavlja, da je izdelek v skladu s spodaj navedenimi evropskimi direktivami:

98/37/EC /Direktiva o strojni varnosti.

73/23/CEE / Direktiva o nizki napetosti (spremenjena z direktivo 93/68/CEE)

89/336/CEE / Direktiva o elektromagnetni združljivosti (spremenjena z direktivami 92/3/CEE1 in 93/68/CEE)

2000/14/CE / Direktiva, ki se nanaša na emisije hrupa določenih vrst opreme, ki se uporablja na prostem

Za direktivo 2000/14/CE

- Uradni organ:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Postopek za uskladitev: Aneks VI

- Zagotovljen nivo hrupa (Lwa) : 95 dBA

Oznake uporabljenih harmoniziranih predpisov

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

Transcripción de documentos

ALIZE 3000 MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN DES GROUPES ÉLECTROGÈNES (notice originale) GENERATING SET USER AND MAINTENANCE MANUAL MANUAL DE USO Y DE MANTENIMIENTO DE LOS GRUPOS ELECTRÓGENOS BETRIEBSUND WARTUNGSANLEITUNG ISTRUZIONI PER L’USO DEI GRUPPI ELETTROGENI MANUAL DE UTILIZAÇÃO E DE MANUTENÇÃO DOS GRUPOS ELECTROGÉNEOS HANDBOEK VOOR GEBRUIK EN ONDERHOUD VAN DE AGGREGATEN prjnbndqŠbn on }jqokr`Š`0hh h naqkrfhb`mh~ cemep`Šnpm{uaknjnb ANVÄNDAR- OCH UNDERHÅLLSMANUAL FÖR GENERATORAGGREGATEN GENERAATTORI KONEISTOJEN KÄYTTÖ-JA HUOLTO-OHJEKIRJA BRUGER- OG VEDLIGEHOLDELSESMANUAL FOR GENERATORAGGREGATER ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΓΕΝΝΗΤΡΙΩΝ NÁVOD K POUŽITÍ ELEKTROGENERÁTORŮ GENERAATORAGREGAATIDE KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND ĢENERATORAGREGĀTU LIETOŠANAS UN UZTURĒŠANAS INSTRUKCIJA GENERATORIŲ NAUDOJIMO IR TECHNINIO APTARNAVIMO INSTRUKCIJOS ÁRAMTERMELŐ EGYSÉGEK FELHASZNÁLÓI ÉS KARBANTARTÁSI KÉZIKÖNYVE INSTRUKCJA OBSŁUGI I KONSERWACJI ZESPOŁÓW PRĄDOTWÓRCZYCH NÁVOD NA POUŽÍVANIE A ÚDRŽBU ELEKTROGENERÁTOROV PRIROČNIK ZA UPORABO IN VZDRŽEVANJE ELEKTRIČNIH AGREGATOV 33522130101_2_1 A A 18 2 1 17 16 5 7 14 10 15 3 9 13 4 2/4 12 11 A B 1 8 C D 2 1 1 3 2 3/4 4 E F 1 1 3 1 G 4/4 2 10. Caractéristiques Modèle Type du moteur Puissance (Watt) Courant continu Courant Type de prises Disjoncteur Sécurité d’huile Batterie Niveau de pression acoustique à 1 m Poids en kg (sans carburant) Dimensions L x l x h en cm Huile recommandée Capacité du carter d’huile en L Carburant recommandé Capacité du réservoir de carburant en L Bougie ● : série ○ : option X : impossible ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V/10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 55 57x45x46 SAE 15W40 0.6 Essence sans plomb 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 11. Section des câbles Intensité débitée (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 mètres 1.5 mm2 1.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 6.0 mm2 Longueur des câbles 51 – 100 mètres 1.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 101 –150 mètres 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 12. Déclaration de conformité "C.E." Nom et adresse du fabricant SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Description de l'équipement Produit Groupe électrogène Marque SDMO Type ALIZE 3000 P assignée : 2240 W G. Le Gall, représentant habilité du fabricant, déclare que le produit est en conformité avec les Directives européennes suivantes : 98/37/EC / Directive machines. 73/23/CEE / Directive basse tension 89/336/CEE / Directive compatibilité électromagnétique 2000/14/CE / Directive relative aux émissions sonores dans l’environnement des matériels destinés à être utilisés à l'extérieur Pour la directive 2000/14/CE - Organisme notifié : CETIM SERVICE DIFFUSION BP 67 F60304 - SENLIS - Procédure de mise en conformité : Annexe VI - Niveau de puissance acoustique garanti (Lwa) : 95 dBA Références des normes harmonisées utilisées o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 03/2006 G. Le Gall 1.3.6 Filling with fuel The fuel is highly flammable and its vapours are combustible. Smoking, using a naked flame or producing sparks are forbidden while the fuel tank is being filled. Filling should be carried out with the motor turned off. All traces of fuel should be wiped off with a clean cloth. Danger Always place the generating set on a flat, level and horizontal surface to avoid fuel spillage from the tank onto the motor. Storage and handling of petroleum products must be carried out in accordance with the law. Close the fuel tap (if fitted) each time the tank has been filled. Fill the tank using a funnel, taking care not to spill any fuel. Then screw the petrol cap back on to the fuel tank as soon as filling is complete. Never top up fuel when the generating set is in operation or hot. 1.3.7 Safety guidelines against burns Never touch the motor or the silencer while the generating set is in operation, or when it has just stopped. Warning Hot oil burns, avoid contact with the skin. Check that the system is no longer pressurised before carrying out any procedures. Never start or run the motor when the oil filler cap is off as oil may splash out. 1.3.8 Safety guidelines for handling batteries Danger Never place the battery close to a flame or fire Use only insulated tools Never use sulphuric acid or acid water to top up the electrolyte level. 1.3.9 Protecting the environment Never drain or discard used oil onto the ground, but put it into a designated container. As far as possible, try to avoid sound reverberating through walls and buildings, as the noise will be amplified. If the exhaust silencer of your generating set is not fitted with a spark arrester and you need to use it in wooded, bushy or uncultivated areas, be extremely careful and make sure that sparks do not cause a fire (clear vegetation from a fairly large area where you wish to place your generating set). 1.3.10 Danger of moving parts Warning Never go near a moving part that is in operation if you have loose clothing or long hair that is not enclosed in a protective hair net. Do not try to stop, slow down or impede a moving part when it is in operation. 1.3.11 Capacity of the generating set (overload) Never exceed the rated load of the generating set (in Amps and/or Watts) when it is running continuously. Before connecting and operating the generating set, calculate the electrical power required by the electric appliances (in Watts). This electrical power rating is usually found on the manufacturer's plate on bulbs, electrical appliances, motors etc. The sum total of power required by these appliances should not exceed the nominal power rating of the generating set. 1.3.12 Operating conditions The stated outputs of the generating sets are obtained in example conditions according to ISO 3046-1: +27°C, 100 m above sea-level, humidity level equal to 60 % or +20°C, 300 m above sea-level, humidity level equal to 60 %. Performance is reduced by approximately 4 % for every additional 10°C and/or approximately 1 % for every additional 100 m in altitude. 2. General description 2.1. Description Fuel tank (no. 1, diag. A) Fuel tank cap (no. 2, diag. A) Oil filler cap (no. 3, diag. A) Oil drain plug (no. 4, diag. A) Voltage present indicator light (no. 5, diag. A) Alternator (no. 6, diag. A) Motor (no. 7, diag. A) Silencer (no. 8, diag. A) Air filter (no. 9, diag. A) Ignition switch (no. 10, diag. A) Starter recoil reel (no. 11, diag. A) Mains sockets (no. 12, diag. A) Starting handle (no. 13, diag. A) Fuel tap (no. 14, diag. A) Choke (no. 15, diag. A) Circuit breaker (no. 16, diag. A) Fuel level indicator (no. 17, diag. A) Fuel strainer (no 18, diag A) 10. Specifications Model Engine type Output (Watts) Direct current Alternating current Socket type Circuit breaker Oil guard Battery Acoustic pressure at 1 m Weight in kg (without fuel) Dimensions l x w x h in cm Recommended oil Oil sump capacity in L Recommended fuel Fuel tank capacity in litres Spark plug ●: standard ○: optional ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A 230V ● ● X 82 dB(A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0.6 Unleaded petrol 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U X: impossible 11. Cable sizes Rated current (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 metres 1.5 mm2 1.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 6.0 mm2 Cable lengths 51 – 100 metres 1.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 101 – 150 metres 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 12. EC Declaration of conformity Name and address of manufacturer SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Description of the equipment Product Generating set Make SDMO Type ALIZE 3000 Electrical output supplied Rated output: 2240 W G. G. Le Gall, the manufacturer's authorised representative, hereby declares that the product conforms to the following EU Directives: 98/37/EC / Machinery Directive. 73/23/EEC / Low Voltage Directive (modified by Directive 93/68/EEC) 89/336/EEC / Directive on Electromagnetic Compatibility (modified by directives 92/3/EEC and 93/68/EEC) 2000/14/EC / Directive relating to the Noise Emission of Outdoor Equipment For Directive 14 /2000 /EC - Notified Body: CETIM SERVICE DIFFUSION BP 67 F60304 - SENLIS - Compliance procedure: Appendix VI - Sound pressure level guaranteed (Lwa):95 dBA References to harmonized standards used o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 03/2006 G. Le Gall Índice 1. Preámbulo 2. Descripción general 3. Preparación antes de la puesta en marcha 4. Utilización del grupo 5. Protecciones (si las lleva, véase tabla de características) 6. Programa de mantenimiento 7. Metodología de mantenimiento 8. Almacenado del grupo 9. Localización de averías menores 10. Características 11. Sección de cables 12. Declaración de conformidad "C.E." 1. Preámbulo 1.1. Recomendaciones Queremos darle nuestro más sincero agradecimiento por la compra de nuestros grupos electrógenos. Le recomendamos que lea atentamente este manual y que respete escrupulosamente las normas relativas a la seguridad, el uso y mantenimiento de su grupo electrógeno. La información contenida en este manual proviene de los datos técnicos disponibles en el momento de su impresión. Debido al afán de mejora permanente de la calidad de nuestros productos, estos datos son susceptibles de ser modificados sin previo aviso. 1.2. Pictogramas y placas que figuran en los grupos y su significado Peligro Tierra Atención, riesgo de descarga eléctrica Atención, el grupo electrógeno se entrega sin aceite. Verifique el nivel de aceite antes de poner en marcha el grupo. Atención, riesgo de quemaduras 1 2 3 1 - Atención, consulte la documentación entregada junto con el grupo electrógeno 2 - Atención, emisión de gas de escape tóxico. No lo utilice en espacios cerrados o mal ventilados 3 - Pare el motor antes de proceder al llenado de carburante A = Modelo del grupo G = Clase de protección B = Potencia del grupo H = Potencia acústica del grupo C = Tensión de corriente I = Masa del grupo D = Amperaje J = Norma de referencia E = Frecuencia de corriente K = Número de serie F = Factor de potencia Ejemplo de placa de identificación 1.3. Instrucciones y normas de seguridad Peligro No haga funcionar nunca el grupo electrógeno sin haber colocado las cubiertas de protección y sin haber cerrado todas las puertas de acceso. No levante nunca las cubiertas de protección ni abra las puertas de acceso si el grupo electrógeno está en funcionamiento. 1.3.1 Avisos En este manual pueden aparecer representados varios signos de aviso. Peligro Aviso Este símbolo indica un peligro inminente para la vida o la salud de las personas expuestas. Si no se respeta la norma correspondiente, se pueden producir consecuencias graves para la salud y la vida de las personas expuestas. Este símbolo centra su atención sobre los riesgos para la vida y la salud de las personas expuestas. Si no se respeta la norma correspondiente, se pueden producir consecuencias graves para la salud y la vida de las personas expuestas. Atención Este símbolo indica una situación peligrosa cuando el caso así lo requiere. Si no se respeta la norma correspondiente, se corre el riesgo de provocar heridas leves a las personas expuestas o deteriorar cualquier otro elemento. 1.3.2 Consejos generales Uno de los factores elementales de seguridad es respetar la periodicidad de mantenimiento (véase la tabla de mantenimiento). Por otro lado, nunca intente hacer reparaciones u operaciones de mantenimiento si le falta experiencia o si carece de las herramientas necesarias. En el momento de la recepción de su grupo electrógeno, compruebe el buen estado del material y de la totalidad de su pedido. La manipulación de un grupo debe realizarse sin movimientos bruscos ni sacudidas y habiendo tomado la precaución de preparar con antelación el lugar de almacenamiento o de uso. Es necesario, antes de cualquier uso, saber parar inmediatamente el grupo y entender a la perfección todos los comandos y maniobras. Aviso No deje nunca a otras personas utilizar el grupo electrógeno sin haberles dado antes las instrucciones necesarias. No deje nunca a un niño tocar el grupo electrógeno, aunque esté parado. Evite poner en marcha el grupo electrógeno en presencia de animales (pueden ponerse nerviosos, sentir miedo, etc.) No ponga nunca en marcha el motor sin filtro de aire o sin escape. No intercambie nunca los bornes positivo y negativo de las baterías (si el equipo las lleva) durante su montaje. Una inversión puede acarrear daños graves en el equipo eléctrico. No cubra nunca el grupo electrógeno con ningún material durante su funcionamiento o justo después de su parada (espere a que se enfríe el motor). No cubra nunca el grupo electrógeno con una fina capa de aceite para protegerlo de la corrosión. Algunos aceites de conservación son inflamables. Además, otros son peligrosos en caso de inhalación. En cualquier caso, respete los reglamentos locales vigentes sobre el uso de grupos electrógenos. 1.3.3 Precauciones contra la electrocución Los grupos electrógenos, durante su uso, desprenden corriente eléctrica. Conecte el grupo electrógeno a tierra cada vez que lo utilice para protegerse de una posible electrocución. Peligro No toque nunca los cables pelados o las conexiones desenchufadas. No manipule nunca un grupo electrógeno con las manos o los pies húmedos. No exponga nunca el material a proyecciones de líquido o a la intemperie, ni lo deje sobre suelo mojado. Mantenga siempre los cables eléctricos y las conexiones en buen estado. No utilice material en mal estado que pueda provocar electrocuciones o dañar el equipo. Coloque un dispositivo de protección diferencial entre el grupo electrógeno y el equipo si la longitud de los cables de uso es superior a un metro. El dispositivo debe colocarse a una distancia máxima de 1 m de las tomas de corriente del grupo electrógeno. Utilice cables blandos y resistentes, con recubrimiento de goma, según la norma IEC 60245-4 o cables equivalentes. No conecte el grupo electrógeno a otras fuentes de potencia, como la red de distribución pública. En los casos concretos en los que se cuente con una conexión de reserva con las redes eléctricas existentes, sólo la debe utilizar un electricista cualificado, que debe tener en cuenta las diferencias de funcionamiento del equipo según se utilice la red de distribución pública o el grupo electrógeno. La protección contra las descargas eléctricas se ha realizado con disyuntores especialmente diseñados para el grupo electrógeno. Si estos últimos se deben sustituir, deben utilizarse disyuntores con valores nominales y características idénticos. 1.3.4 Precauciones contra incendios Peligro Aleje los productos inflamables o explosivos (gasolina, aceite, trapos, etc.) durante el funcionamiento del grupo. El motor no debe funcionar en entornos en los que haya productos explosivos; si los componentes eléctricos y mecánicos no están blindados pueden producirse chispas. No cubra nunca el grupo electrógeno con ningún tipo de material durante su funcionamiento o justo después de la parada (espere a que el motor se enfríe). 1.3.5 Precauciones contra los gases de escape Los gases de escape contienen una sustancia muy tóxica: el óxido de carbono. Esta sustancia puede provocar la muerte si el nivel de concentración en el aire es muy alto. Por ello, utilice siempre su grupo electrógeno en lugares bien ventilados donde no se acumulen gases. Peligro Es necesaria una buena ventilación para el correcto funcionamiento de su grupo electrógeno. En caso contrario, el motor funcionaría muy rápido a una temperatura excesiva que podría provocar accidentes o dañar el material y los bienes cercanos. No obstante, si es necesaria una operación dentro de un edificio, hay que prever una ventilación apropiada de manera que las personas o animales presentes no resulten afectados. Es obligatorio evacuar los gases de escape al exterior. 1.3.6 Llenado del depósito de carburante El carburante es extremadamente inflamable y sus vapores son explosivos. Está prohibido fumar, acercar una llama o producir chispas durante el llenado del depósito. El llenado debe realizarse con el motor parado. Elimine cualquier resto de carburante con un trapo limpio. Peligro Coloque siempre el grupo electrógeno sobre un suelo bien nivelado, plano y horizontal para evitar que el carburante del depósito no se vierta sobre el motor. El almacenamiento y manipulación de los productos derivados del petróleo se hará de acuerdo con la ley. Cierre el grifo de carburante (si existe) después de cada llenado. Llene el depósito con la ayuda de un embudo con cuidado de no derramar el carburante, y vuelva a enroscar el tapón del depósito de carburante tras la operación de llenado. Nunca añada carburante mientras el grupo electrógeno esté en funcionamiento o aún caliente. 1.3.7 Precauciones contra las quemaduras No toque nunca el motor ni el silenciador de escape durante el funcionamiento del grupo electrógeno o justo después de pararse. Aviso El aceite caliente produce quemaduras, evite el contacto directo con la piel. Asegúrese de que el sistema no está bajo presión antes de cualquier intervención. No arranque ni haga girar nunca el motor con el tapón de llenado quitado, ya que existe el riesgo de que salga despedido aceite. 1.3.8 Precauciones de uso de las baterías Peligro No coloque nunca la batería cerca de una llama o del fuego. Utilice sólo herramientas aisladas. No utilice nunca ácido sulfúrico o agua acidificada para completar el nivel de electrolito. 1.3.9 Protección del medio ambiente No vacíe nunca o tire el aceite del motor directamente al suelo, hágalo en un recipiente previsto para tal fin. Evite, en la medida de lo posible, la reverberación de sonidos en las paredes u otras construcciones, ya que el volumen se vería amplificado. Si el silenciador de escape de su grupo electrógeno no lleva incorporado un parachispas y debe utilizarlo en zonas boscosas, de monte o campos de hierba no cultivados, tenga cuidado de que las chispas no provoquen incendios (desbroce una zona lo suficientemente amplia para colocar el grupo electrógeno). 1.3.10 Peligro de las piezas giratorias Aviso No se acerque nunca a una pieza giratoria en funcionamiento con ropa suelta o pelo largo sin red de proteccionَ en la cabeza. No intente parar, ralentizar o bloquear una pieza giratoria en funcionamiento. 1.3.11 Capacidad del grupo electrógeno (sobrecarga) Nunca exceda la capacidad (en amperios y/o watios) de la potencia nominal del grupo electrógeno durante el funcionamiento en servicio continuo. Antes de conectar y de hacer funcionar el grupo electrógeno, calcule la potencia eléctrica solicitada por los aparatos eléctricos (expresada en watios). Esta potencia eléctrica generalmente viene indicada en la placa del fabricante de las bombillas, de los aparatos eléctricos, motores, etc. El total de todas las potencias de los aparatos utilizados no deberá exceder al mismo tiempo la potencia nominal del grupo. 1.3.12 Condiciones de uso Las prestaciones mencionadas de los grupos electrógenos se obtienen en las condiciones de referencia estipuladas por la norma ISO 3046-1: +27°C, 100 m sobre el nivel del mar, grado de humedad relativa igual al 60 %, o +20°C, 300 m sobre el nivel del mar, grado de humedad relativa igual al 60 %. Las prestaciones de los grupos electrógenos se reducen en un 4 % aprox. por cada 10°C de aumento de temperatura y/o alrededor del 1 % por cada 100 m de de elevación. 2. Descripción general 2.1. Descripción del grupo Depósito de carburante (núm. 1, fig. A) Tapón del depósito de carburante (núm. 2, fig. A) Tapón de llenado de aceite (núm. 3, fig. A) Tapón de vaciado de aceite (núm. 4, fig. A) Indicador de la presencia de tensión (núm. 5, fig. A) Alternador (núm. 6, fig. A) Motor (núm. 7, fig. A) Silencioso (núm. 8, fig. A) Filtro de aire (núm. 9, fig. A) Contacto del motor (núm. 10, fig. A) Motor de arranque rebobinador (núm. 11, fig. A) Tomas domésticas (núm. 12, fig. A) Empuñadura arranque (núm. 13, fig. A) Grifo de carburante (núm. 14, fig. A) Starter (núm. 15, fig. A) Disyuntor (núm. 16, fig. A) Indicador de nivel de carburante (núm. 17, fig. A) filtro de carburante (núm. 18, fig. A) 3. Preparación antes de la puesta en marcha 3.1. Verificación del nivel de aceite Verifique antes de cada arranque el nivel de aceite del motor La verificación, así como el nivelado de aceite, se llevarán a cabo con el grupo colocado en una superficie horizontal. n Retire el tapón (núm. 3, fig. A) desenroscándolo. o Revise el nivel y añada aceite si es necesario. p Llene el cárter de aceite con un embudo hasta que desborde. q Vuelva a enroscar el tapón hasta el tope en el tubo de llenado. r Compruebe que no haya fugas. s Elimine el exceso de aceite con un trapo limpio. 3.2. Verificación del nivel de carburante Pare el motor antes de proceder al llenado de carburante y llene el depósito en un lugar ventilado. No fume ni acerque llamas o chispas cerca del lugar de llenado ni cerca del lugar de almacenamiento del carburante. Peligro Utilice solamente carburante limpio sin presencia de agua. No llene demasiado el depósito (no debe haber carburante en el cuello de llenado). Una vez lleno, compruebe que el tapón del depósito esté correctamente cerrado. Tenga cuidado de no derramar carburante durante el llenado del depósito. Antes de poner en marcha el grupo electrógeno, si se ha derramado carburante, asegúrese de que éste se ha secado y de que los vapores se han disipado. Verifique el nivel de carburante que aparece en el indicador de nivel (núm. 17, fig. A) y rellénelo hasta la indicación "F": n Desenrosque el tapón (núm. 2, fig. A) del depósito de carburante (núm. 1, fig. A). o Llene el depósito (núm. 1, fig. A) con un embudo y tenga cuidado de no derramar la gasolina. p Vuelva a enroscar el tapón en el depósito de carburante. 3.3. Toma de tierra del grupo Para hacer la conexión a tierra del grupo, utilice un hilo de cobre de 10 mm2 fijado a la toma de tierra del grupo y a un piquete de tierra de acero galvanizado hundido 1 metro en el suelo. Esta toma de tierra disipa también la electricidad estática generada por las máquinas eléctricas. 3.4. Emplazamiento de uso Coloque el grupo electrógeno sobre una superficie plana y horizontal y lo suficientemente resistente para que el grupo no se hunda (la inclinación del grupo en cualquier dirección no debe superar los 10°). Elija un lugar limpio, aireado y protegido de la intemperie y tenga previsto el abastecimiento de aceite y de carburante cerca del lugar de uso del grupo respetando una cierta distancia de seguridad. 4. Utilización del grupo 4.1. Procedimiento de puesta en marcha n o p q r s Abra el grifo de gasolina girando la manecilla (núm. 14, fig. A). Cierre el starter empujando la palanca (núm. 15, fig. A) Nota: no utilice el starter cuando el motor esté caliente o cuando la temperatura atmosférica haya aumentado. Coloque el contacto del motor (núm. 10, fig. A) en “ON” o “I”. Agarre el mango de arranque (núm. 13, fig. A) correctamente, tire lentamente hasta que sienta una cierta resistencia y vuelva a colocarlo lentamente. Vuelva a coger el mango de arranque correctamente y tire del cable rápidamente con fuerza (con las dos manos si es necesario). Coloque de nuevo el mango lentamente con la mano. Si el motor no arranca, repita la operación hasta poner en marcha el motor abriendo paulatinamente el starter. Una vez activado el motor, abra el starter progresivamente (núm. 15, fig. A). 4.2. Funcionamiento 4.2.1 Funcionamiento corriente alterna Una vez que el grupo ha estabilizado la velocidad (3 min.) : n Compruebe que el disyuntor (núm. 16, fig. A) esté activado. o Enchufe las tomas macho en las tomas hembra del grupo. 4.2.2 Funcionamiento corriente continua La corriente continua de 12 V sólo sirve para cargar baterías de automóvil. El grupo electrógeno debe estar parado antes de conectar los cables eléctricos. No intente arrancar un motor de automóvil si el grupo electrógeno está conectado a la batería. Atención ❶ Conecte los cables a los bornes de la batería y después a las tomas de corriente continua del grupo electrógeno respetando las polaridades (el + del grupo en el + de la batería y el – del grupo en el – de la batería) ❷ Arranque el grupo electrógeno para cargar la batería. 4.3. Parada Aviso n o p Tras la parada del grupo, el motor apagado sigue desprendiendo calor. Una vez parado, el grupo electrógeno debe ventilarse adecuadamente. Para detener el grupo electrógeno rápidamente, coloque el contacto del motor en posición parada "OFF" o "О". Desenchufe las tomas para dejar girar el motor en vacío durante 1 ó 2 min. Coloque el contacto del motor (núm. 10, fig. A) en "OFF" o "О"; el grupo se para. Cierre el grifo de carburante (núm. 14, fig. A). 5. Protecciones (si las lleva, véase tabla de características) 5.1. Seguridad aceite Este mecanismo de seguridad ha sido diseñado para prevenir daños en el motor a causa de una falta de aceite en el cárter del motor. El mecanismo para el motor automáticamente. Si el motor se para y no arranca, verifique el nivel de aceite del motor antes de buscar cualquier otra causa de avería. 5.2. Disyuntor El circuito eléctrico del grupo está protegido por varios interruptores magnetotérmicos, diferenciales o térmicos. Posibles sobrecargas y/o cortocircuitos interrumpen la distribución de energía eléctrica. 6. Programa de mantenimiento 6.1. Recordatorio de la utilidad La frecuencia del mantenimiento y las operaciones a realizar vienen descritas en el programa de mantenimiento. No obstante, cabe señalar que el entorno en el que funciona el grupo electrógeno es el que determina este programa. Además, si el grupo electrógeno se utiliza en condiciones severas, sería necesario adoptar intervalos entre operaciones más cortos. Estos períodos de mantenimiento son de aplicación solamente a los grupos que funcionan con carburante y aceite según las especificaciones que se facilitan en este manual. 6.2. Tabla de mantenimiento Efectúe las operaciones de mantenimiento al comienzo de cada uno de los plazos indicados En cada uso Transcurridas las 20 primeras horas 3 meses o 50 horas 6 meses o 100 horas 12 meses o 300 horas Elemento Aceite motor Verifique el nivel • Cámbiar • • Filtro de aire Verifíquelo • Limpiar • (1). Filtro de carburante Limpiar • Parachispas Limpiar Bujía de encendido Comprobar-limpiar • Juego de válvulas Comprobar-ajustar Filtro y depósito de gasolina Limpiar Limpieza del grupo electrógeno • Conducto de gasolina Comprobar (sustituir en Cada 2 años (*) caso necesario) Nota: * esta operación debe realizarla uno de nuestros agentes (1): Aumente la frecuencia de las tareas de mantenimiento del filtro de aire durante la utilización en lugares polvorientos. •(∗) • (*) • (*) 7. Metodología de mantenimiento 7.1. Limpieza del filtro de aire Peligro No utilice nunca gasolina u otros disolventes fácilmente inflamables para limpiar el filtro del aire, ya que podría producirse un incendio o una explosión. n o p q r s t Desenrosque los cuatro tornillos de 10 mm de fijación del panel de cierre lado del arranque, y desmonte este último (fig. B). Afloje las dos grapas (núm. 1, fig. F) de retención de la tapa (núm. 2, fig. F) del filtro de aire y desmonte la tapa. Retire el elemento de espuma (núm. 3, fig. F). Compruebe atentamente que el elemento no presente desgarros ni agujeros. Sustitúyalo si está dañado. Lave el elemento con un detergente doméstico diluido en agua tibia y aclárelo a fondo o lávelo con un disolvente no inflamable o difícilmente inflamable. Déjelo secar completamente. Empape el elemento en aceite de motor limpio y retire el exceso de aceite. El motor echará humo en el primer arranque si ha quedado mucho aceite en la espuma. Vuelva a montar la tapa del filtro y compruebe su sujeción mediante las grapas. Vuelva a montar el panel de cierre y compruebe su fijación. 7.2. Renovación del aceite del motor Vacíe el aceite cuando el motor está aún caliente para conseguir un vaciado completo y rápido. n Desenrosque los cuatro tornillos de 10 mm de fijación del panel de cierre lado del escape, y desmonte este último. o Retire el tapón de llenado (núm. 1, fig. C) y el tapón de vaciado (núm. 2, fig. C) y vacíe el aceite en un recipiente adecuado. p Una vez vacío, enrosque y apriete el tapón de vaciado (núm. 2, fig. C). q Llene el depósito del cárter de aceite del motor con el aceite recomendado y verifique el nivel. r Coloque en su sitio y apriete el tapón de llenado (núm. 1, fig. C). s Compruebe que no haya fugas de aceite tras el llenado. t Elimine los restos de aceite con un trapo limpio. u Vuelva a montar el panel lado del escape y compruebe su fijación. 7.3. Limpieza del filtro de carburante Peligro n o p q r s t u v w El carburante es una sustancia sumamente inflamable que puede explotar en determinadas condiciones. No fume ni acerque llamas o chispas. Una vez montado el filtro, compruebe que no existen fugas y asegúrese de que la zona esté bien seca antes de poner en marcha el grupo electrógeno. Cierre el grifo de carburante (núm. 1, fig. D). Desenrosque los tornillos de fijación de los paneles de cierre del lado de escape y del mango de arranque y desmonte estos últimos. Coloque un recipiente adecuado debajo del carburador y, a continuación, desenrosque el tornillo de vaciado (núm. 1, fig. E) del carburador. Abra el grifo de carburante (núm. 1, fig. D) para vaciar el depósito en el recipiente. Vuelva a montar y a apretar el tornillo de vaciado (núm. 1, fig. E) del carburador tras la operación de vaciado. Retire la arandela elástica (núm. 3, fig.D) de sujeción de la tubería de entrada de carburante (núm. 3, fig. D) situada en el grifo (núm. 1, fig. D) y desacople la tubería. Desmonte el grifo de carburante equipado con su propio filtro y después desmonte y limpie el filtro (núm. 4, fig. D) con un chorro de agua a baja presión. Vuelva a montar el filtro (núm. 4, fig. D) en el grifo de carburante (núm. 1, fig. D); a continuación, monte y apriete de nuevo el grifo de carburante. Vuelva a montar la tubería de carburante y compruebe su fijación mediante la arandela elástica (núm. 3, fig. D). Ponga una pequeña cantidad de carburante en el depósito y abra el grifo para asegurarse de que no existen fugas. Vuelva a montar los paneles de cierre y compruebe su fijación. 7.4. Limpieza del filtro de carburante El carburante es una sustancia sumamente inflamable que puede explotar en determinadas condiciones. No fume ni acerque llamas o chispas. Peligro n o p q Enrosque el tapón del depósito (núm. 2, fig. A). Extraiga el filtro de carburante (núm. 18, fig. A) y, si resulta necesario, elimine todas las impurezas lavándolo con un disolvente. Vuelva a poner el filtro de carburante en el orificio del tapón del depósito. Vuelva a colocar el tapón del depósito. 7.5. Control de la bujía de encendido n o Desenrosque los cuatro tornillos de 10 mm de fijación del panel de cierre lado del escape, y desmonte este último. Retire el capuchón de la bujía de encendido y utilice una llave de bujías para sacar la bujía de encendido. p Revise la bujía de encendido y sustitúyala por una nueva si los electrodos están gastados o si el aislante está agrietado o pelado. En caso de reutilización, limpie las bujías con un cepillo metálico. Mida visualmente la separación entre los electrodos con la ayuda de un calibre de espesor. La separación debe ser de 0,70 a 0,80 mm. Compruebe que la arandela de la bujía de encendido esté en buen estado y atornille la bujía con la mano para que no se retuerzan los hilos. Una vez colocada la bujía en su sitio, apriétela con una llave para bujías para ajustar la arandela. Nota: Para montar una bujía nueva, una vez asentada apriétela 1/2 vuelta para ajustar la arandela. Para montar una bujía usada, una vez asentada apriétela 1/8–1/4 de vuelta para comprimir la arandela. Proceda al montaje del panel de cierre lado del escape y compruebe su fijación. q r s 7.6. Control de los pernos, tuercas y tornillos Un control diario y minucioso de toda la tornillería es necesario para prevenir cualquier incidente o avería. n Inspeccione el conjunto del grupo electrógeno antes de cada arranque y después de cada uso. o Apriete todos los tornillos que tengan juego. Nota: el ajuste de los pernos de la culata lo deberá hacer un especialista. Consulte a su agente de la zona. 7.7. Limpieza del grupo n o p Retire el polvo y los restos acumulados alrededor del tubo de escape y limpie el grupo con un trapo y un cepillo (se desaconseja el lavado con chorro de agua; está prohibido además efectuar la limpieza con un limpiador de alta presión). Limpie cuidadosamente las entradas y salidas de aire del motor y del alternador. Compruebe el estado general del grupo y cambie las piezas defectuosas en caso necesario. 8. Almacenado del grupo Los grupos electrógenos que tengan que permanecer parados durante mucho tiempo deben someterse a determinadas operaciones para garantizar su correcta conservación. Asegúrese de que la zona de almacenamiento no esté polvorienta ni húmeda. Limpie el exterior del grupo electrógeno y aplique un producto anticorrosión. n o p q r s t u v Desmonte los paneles de cierre del lado del escape y del arranque (tornillo de 10 mm). Abra el grifo de carburante y vacíe el carburante del depósito en un recipiente adecuado Vacíe el carburador aflojando el tornillo de vaciado. Recoja el carburante en un recipiente adecuado. Cambie el aceite del motor. Retire la bujía, vierta unos 15 ml de aceite en el cilindro y vuelva a colocar la bujía. Vuelva a montar los paneles de cierre lado del escape y del arranque Accione el motor varias veces para distribuir el aceite en el cilindro. Limpie el grupo electrógeno y cubra el motor para protegerlo del polvo. Almacene el grupo electrógeno en un lugar limpio y seco. 9. Localización de averías menores Causas probables Grupo electrógeno cargado durante el arranque Nivel de gasolina insuficiente Grifo de carburante cerrado El motor no arranca Alimentación de carburante obstruida o con escapes Filtro de aire obstruido Mando en "ОFF" Bujía defectuosa Causas probables El motor se para Aberturas de ventilación obturadas Posible sobrecarga Causas probables Disyuntor desconectado No hay corriente Disyuntor defectuoso eléctrica Toma hembra defectuosa Cable de alimentación de los aparatos defectuoso Alternador defectuoso Desconexión del Causas probables disyuntor Equipamiento o cable defectuoso Acciones correctivas Quite la carga Realizar el llenado de gasolina Abra el grifo Vuelva a poner el sistema en funcionamiento Limpie el filtro del aire Ponga el mando en "ON" Sustituya la bujía Acciones correctivas Limpie los protectores de aspiración y de descarga Controle la carga Acciones correctivas Ponga el disyuntor en marcha Revíselo, repárelo o sustitúyalo Revísela, repárela o sustitúyala Cambie el cable Revísela, repárela o sustitúyala Acciones correctivas Revíselo, repárelo o sustitúyalo 10. Características Modelo Tipo de motor Potencia (Vatios) Corriente continua Corriente alterna Tipo de tomas Disyuntor Seguridad de aceite Batería Nivel de presión acústica a 1 m Peso en kg (sin carburante) Dimensiones L x A x H en cm Aceite recomendado Capacidad del cárter de aceite en litros Carburante recomendado Capacidad del depósito de carburante en litros Bujía ●: serie ○: opción X: imposible ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB(A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0.6 Gasolina sin plomo 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 11. Sección de cables Intensidad suministrada (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 metros 1,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 6,0 mm2 Longitud de los cables 51 – 100 metros 1,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 101 – 150 metros 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 12. Declaración de conformidad "C.E." Nombre y dirección del fabricante SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Descripción del equipo Producto Grupo electrógeno Marca SDMO Tipo ALIZE 3000 Pot. asignada: 2240W G. Le Gall, representante autorizado del fabricante, declara que el producto cumple las directivas europeas siguientes: 98/37/CE / Directiva sobre máquinas. 73/23/CEE / Directiva sobre baja tensión (modificada por la directiva 93/68/CEE) 89/336/CEE / Directiva sobre compatibilidad electromagnética (modificada por las directivas 92/3/CEE y 93/68/CEE) 2000/14/CE / Directiva relativa a las emisiones sonoras en el entorno debidas a las máquinas de uso al aire libre Para la directiva 2000/14/CE - Organismo notificado: CETIM SERVICE DIFFUSION BP 67 F60304 - SENLIS - Procedimiento de puesta a punto: Annexo VI - Nivel de potencia acústica garantizado (Lwa) : 95 dBA 03/2006 Referencias de las normas armonizadas utilizadas G. Le Gall o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 10. Technische Daten Modell Typ des Motors Leistung (Watt) Gleichstrom Wechselstrom Steckdosentyp Schutzschalter Sicherheitsschaltung bei Ölmangel Batterie Schalldruckpegel in 1 m Entfernung Gewicht in kg (ohne Kraftstoff) Abmessungen L x B x H in cm Empfohlenes Öl Füllmenge an Motoröl in Liter Empfohlener Kraftstoff Fassungsvermögen des Kraftstofftanks in Liter Zündkerze ● : Serienmäßig ○ : Option X : nicht möglich 11. Querschnitt der Stromkabel Durchgeleitete Stromstärke (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 Meter 1.5 mm2 1.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 6.0 mm2 ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0.6 Bleifreies Benzin 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U Länge der Leitungen 51 – 100 Meter 1.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 101 – 150 Meter 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 12. CE-Konformitätserklärung Name und Adresse des Herstellers SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Beschreibung der Ausrüstung Erzeugnis Stromerzeuger Marke SDMO Typ ALIZE 3000 Bemessungsleistung: 2240W G. Le Gall, befugter Vertreter des Herstellers, erklärt hiermit, dass das Erzeugnis mit folgenden EU-Richtlinien übereinstimmt: 98/37/EG / Maschinenrichtlinie. 73/23/EG / Niederspannungsrichtlinie (geändert durch die Richtlinie 93/68/EG) 89/336/EG / EMV-Richtlinie (geändert durch die Richtlinien 92/3/EG1 und 93/68/EG) 2000/14/EG / Richtlinie über umweltbelastende Geräuschemissionen von im Freien betriebenen Geräten Bezüglich Richtlinie 2000/14/EG - Benannte Stelle: CETIM SERVICE DIFFUSION BP 67 F60304 - SENLIS - Konformitätsbewertungsverfahren: Anlage VI - Garantierter Schalldruckpegel (Lwa): 95 dBA 03/2006 Nummern der angewandten harmonisierten Normen G. Le Gall o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 4.2.2 Funzionamento corrente continua La corrente continua 12 V è destinata unicamente alla carica delle batterie dell'automobile. Spegnere il gruppo elettrogeno prima del collegamento dei cavi elettrici. Non avviare il motore dell'automobile se il gruppo elettrogeno è collegato alla batteria. Attenzione ❶ Collegare i cavi ai morsetti della batteria e poi alle prese di corrente continua del gruppo elettrogeno rispettandone le polarità (il polo positivo + del gruppo sul polo positivo + della batteria e il polo negativo - del gruppo sul polo negativo - della batteria) ❷ Avviare il gruppo elettrogeno per caricare la batteria. 4.3. Arresto Avvertimento n o p Dopo l'arresto del gruppo, il motore, pur essendo spento, continua a sprigionare calore. Deve essere garantita una ventilazione adeguata del gruppo elettrogeno dopo il suo arresto. Per arrestare il gruppo elettrogeno in situazioni d'emergenza, portare il contattore motore su «OFF» o « О ». Scollegare le prese al fine di lasciar girare a vuoto il motore per 1 o 2 min. Posizionare il contattore motore (Num. 10, fig. A) su «OFF» o « О », il gruppo si ferma. Chiudere il rubinetto del carburante (Num. 14, fig. A). 5. Protezioni (se in dotazione, vedi tabella delle caratteristiche) 5.1. Sicurezza olio Questo dispositivo di sicurezza è stato concepito per prevenire qualsiasi danno del motore causato da una mancanza d'olio nel carter motore. Blocca il motore automaticamente. Se il motore si blocca e non si riavvia, verificare il livello dell'olio motore prima di procedere alla ricerca di un'altra causa del guasto. 5.2. Interruttore Il circuito elettrico del gruppo è protetto da vari interruttori magnetotermici, differenziali o termici. Eventuali sovraccarichi e/o cortocircuiti causano l'interruzione della distribuzione di energia elettrica. 6. Programma di manutenzione 6.1. Promemoria sull'utilità La frequenza della manutenzione e le operazioni da effettuare sono descritte nel programma di manutenzione. Tuttavia, è precisato che questo programma viene determinato dall'ambiente in cui funziona il gruppo elettrogeno. Quindi, se il gruppo elettrogeno viene utilizzato in condizioni non favorevoli, è il caso di adottare intervalli più corti tra le operazioni. Questi periodi di manutenzione si applicano soltanto ai gruppi che utilizzano carburante e olio conformi alle specifiche riportate in questo libretto. 6.2. Tabella di manutenzione Effettuare le operazioni di manutenzione alla prima di ogni scadenza raggiunta Elemento Olio motore Filtro dell'aria Verificare il livello Cambiare Verificare Pulire Pulire Pulire Verificare – pulire Verificare - regolare Pulire Ad ogni utilizzo Al termine delle prime 20 ore 3 mesi o 50 ore 6 mesi o 100 ore 12 mesi o 300 ore • • • • • (1) Filtro carburante • Prascintille Candela di accensione Gioco delle valvole Succhieruola e serbatoio benzina Pulizia del gruppo elettrogeno Condotto benzina Verificare (sostituire se Ogni 2 anni (*) necessario) Nota: * questa operazione deve essere affidata ad uno dei nostri agenti (1): Provvedere più frequentemente alla manutenzione del filtro in caso di utilizzo in luoghi polverosi. •(∗) • • (*) • (*) • 10. Caratteristiche Modello Tipo di motore Potenza (Watt) Corrente continua Corrente alternata Tipo di prese Interruttore Protezione olio batteria Livello di pressione acustica a 1 m Peso in kg (senza carburante) Dimensioni L x l x h in cm Olio raccomandato Capacità del carter dell'olio in l Carburante raccomandato Capacità del serbatoio carburante in L Candela ●: serie ○: opzione X: impossibile ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0.6 Benzina senza piombo 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 11. Sezione dei cavi Intensità erogata (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 metri 1.5 mm2 1.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 6.0 mm2 Lunghezza dei cavi 51 – 100 metri 1.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 101 – 150 metri 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 12. Dichiarazione di conformità "C.E". Nome ed indirizzo del costruttore SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Descrizione dell'equipaggiamento Prodotto Gruppo elettrogeno Marca SDMO Tipo ALIZE 3000 P assegnata: 2240W G. Le Gall, rappresentante abilitato del fabbricante, dichiara che il prodotto è conforme alle Direttive europee seguenti: 98/37/CE / Direttiva macchine. 73/23/CEE / Direttiva bassa tensione (modificata dalla direttiva 93/68/CEE) 89/336/CEE / Direttiva compatibilità elettromagnetica (modificata dalle direttive 92/3/CEE1 e 93/68/CEE) 2000/14/CE / Direttiva relativa alle emissioni acustiche nell'ambito dei materiali destinati ad essere utilizzati all'esterno Per la direttiva 2000/14/CE - Organismo notificato: CETIM SERVIZIO DIFFUSIONE BP 67 F60304 - SENLIS - Procedura di messa in conformità: Allegato VI - Livello di potenza acustica garantita (Lwa): 95 dBA Riferimenti alle norme armonizzate utilizzate o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 03/2006 G. Le Gall 1.3.2 Conselhos gerais Um dos factores fundamentais da segurança é o respeito pela programa de manutenção (consultar o quadro manutenção). Além disso, nunca tente efectuar reparações ou operações de manutenção se não tiver experiência e/ou a ferramenta indispensável. Quando receber o seu grupo electrogéneo, verifique o bom estado do aparelho e se o conjunto do equipamento recebido está completo. A manutenção de um grupo deve ser cuidadosamente efectuada, sem movimentos bruscos, tendo previamente preparado o seu local de armazenagem ou de utilização. Antes de qualquer utilização, é necessário saber parar imediatamente o grupo e compreender perfeitamente todas as instruções. Aviso Nunca deixe que outras pessoas utilizem o grupo electrogéneo sem lhes ter dado antecipadamente todas as indicações necessárias. Nunca deixe que uma criança manipule o grupo electrogéneo, mesmo que esteja parado. Evite fazer funcionar o grupo electrogéneo na presença de animais (enervamento, receios, etc.). Nunca accione o motor sem filtro de ar ou sem escape. Nunca intervenha nos bornes positivo e negativo das baterias (caso existam) aquando da montagem. Uma inversão poderia provocar graves danos no equipamento eléctrico. Nunca tape o grupo electrogéneo com qualquer tipo de material durante o seu funcionamento ou logo após a sua paragem (aguarde que o motor arrefeça). Nunca aplique óleo no exterior do grupo electrogéneo com o objectivo de o proteger da corrosão. Alguns óleos de conservação são inflamáveis. Além disso, alguns são tóxicos quando inalados. Em qualquer situação, respeite a legislação local em vigor relativamente à utilização dos grupos electrogéneos. 1.3.3 Precauções contra electrocussão Os grupos electrogéneos debitam, durante o seu funcionamento, corrente eléctrica. Ligue o grupo electrogéneo à terra sempre que estiver a ser utilizado, para se proteger do perigo de electrocussão. Perigo Nunca toque em cabos descarnados ou em ligações desligadas. Nunca manipule um grupo electrogéneo se tiver as mãos e/ou os pés húmidos. Nunca deixe o equipamento exposto a eventuais projecções de líquido ou a intempéries, ou colocado sobre piso molhado. Vigie o bom estado dos cabos eléctricos e das ligações. Não utilize material em mau estado, que possa provocar electrocussões ou danos no equipamento. Deve ser utilizado um dispositivo de protecção diferencial entre o grupo electrogéneo e os aparelhos, se o comprimento do ou dos cabos de utilização for superior a 1 metro. Este dispositivo deve ser colocado a uma distância máxima de 1 metro das tomadas de corrente do grupo electrogéneo. Utilize cabos flexíveis e resistentes, revestidos com borracha e conformes à norma IEC 60245-4, ou cabos equivalentes. Não ligue o grupo electrogéneo a outras fontes de energia como, por exemplo, à rede de distribuição pública de electricidade. Em situações particulares em que está prevista a ligação de reserva às redes eléctricas existentes, aquela deve ser feita exclusivamente por um electricista qualificado, que tenha em consideração as diferenças de funcionamento do equipamento, consoante se utiliza a rede de distribuição pública ou o grupo electrogéneo. A protecção contra os choques eléctricos é obtida através de disjuntores especialmente concebidos para o grupo electrogéneo. Se estes tiverem de ser substituídos, os novos disjuntores deve ter valores nominais e características idênticos. 1.3.4 Precauções contra incêndio Perigo Durante o funcionamento do grupo electrogéneo, manter afastado qualquer produto inflamável ou explosivo (gasolina, óleo, panos, etc.). O motor não deve funcionar em locais com produtos explosivos, dado que a ausência de blindagem dos componentes eléctricos e mecânicos poderá permitir a formação de faíscas. Nunca tape o grupo electrogéneo seja com que material for, enquanto estiver a funcionar ou logo após a sua paragem (aguarde que o motor arrefeça). 1.3.5 Precauções contra os gases de escape Os gases de escape têm um componente muito tóxico: o óxido de carbono. Este gás pode provocar a morte, se a taxa de concentração no ar do local em que se encontra for excessiva. Por esta razão, utilize sempre o grupo electrogéneo em locais bem ventilados, onde não seja possível a acumulação Perigo de gases. Uma boa ventilação é indispensável para o bom funcionamento do grupo electrogéneo. Se não houver uma boa ventilação, o motor funcionará muito rapidamente a uma temperatura excessiva que poderá provocar acidentes ou danos no material e nos bens que se encontrem à sua volta. No entanto, se for necessário efectuar uma operação no interior de um edifício, é imperativo prever uma ventilação adequada de forma a que as pessoas e os animais presentes não sejam afectados. É imperativo fazer sair os gases de escape para o exterior. 1.3.6 Reabastecimentos de combustível O combustível é extremamente inflamável e os seus vapores são explosivos. É interdito fumar, aproximar uma chama ou provocar faísca durante a operação de abastecimento de combustível. O abastecimento deve efectuar-se com o motor parado. Limpe os vestígios de combustível com um pano limpo. Perigo Coloque sempre o grupo electrogéneo sobre piso nivelado, plano e horizontal para evitar que o combustível do depósito transvase para o motor. A armazenagem e a manipulação dos produtos petrolíferos deverão ser feitas de acordo com a legislação. Feche a torneira de combustível (caso exista) sempre que haja uma operação de abastecimento. Para abastecer o depósito, utilize um funil, com cuidado para não deixar verter combustível, e depois volte a apertar o tampão no depósito logo que termine a operação de abastecimento. Nunca efectue um enchimento com o grupo electrogéneo em funcionamento ou ainda quente. 1.3.7 Precauções contra queimaduras Nunca toque no motor, nem na panela de escape enquanto o grupo electrogéneo estiver a funcionar ou logo após a sua paragem. Aviso O óleo quente provoca queimaduras, sendo, por isso, necessário evitar que entre em contacto com a pele. Antes de qualquer intervenção, assegure-se de que o sistema já não está sob pressão. Não accione o grupo, nem ponha o motor a trabalhar enquanto o tampão do reservatório do óleo não estiver no lugar, dado que existe o perigo de refluxo de óleo. 1.3.8 Precauções de utilização das baterias Perigo Nunca coloque a bateria perto de uma chama ou de uma fonte de calor. Nunca utilize ferramentas sem isolante. Nunca utilize ácido sulfúrico ou água com ácido para refazer o nível de electrólito. 1.3.9 Protecção do ambiente Nunca despeje para o solo o óleo de motor; deite-o para um recipiente previsto para esse efeito. Sempre que possível, utilize o equipamento longe de paredes ou outras construções, de forma a que o volume do som característico do funcionamento não seja amplificado. Se a panela de escape do grupo electrogéneo não estiver equipada com um pára-faíscas, e o equipamento tiver de ser utilizado sobre superfícies de madeiras ou em terrenos ervosos não-cultivados, é necessário ter muito cuidado e manter-se atento para que as faíscas não provoquem incêndio (limpe o terreno numa área suficientemente ampla para que o grupo electrogéneo possa funcionar em segurança). 1.3.10 Perigo das peças móveis Aviso Nunca aproxime de uma peça móvel em funcionamento vestuário «flutuante» ou cabelos longos sem colocar uma protecção na cabeças. Não tente parar, abrandar ou bloquear uma peça móvel em funcionamento. 1.3.11 Capacidade do grupo electrogéneo (sobrecarga) Nunca exceda a capacidade (em amperes e/ou Watt) da potência nominal do grupo electrogéneo, em caso de funcionamento contínuo. Antes de ligar ou de pôr o grupo electrogéneo a trabalhar, calcule a potência eléctrica necessária para os aparelhos eléctricos (expressa em Watt). Geralmente, esta potência eléctrica está indicada na placa do construtor das lâmpadas, dos aparelhos eléctricos, dos motores, etc. O somatório de todas as potências dos aparelhos utilizados simultaneamente não deve exceder a potência nominal do grupo. 1.3.12 Condições de utilização As «performances» mencionadas dos grupos electrogéneos são obtidas nas condições de referência definidas na norma ISO 3046-1: +27°C, 100 m acima do nível do mar, taxa higrométrica igual a 60 %, ou +20°C, 300 m acima do nível do mar, taxa higrométrica igual a 60 %. As performances dos grupos electrogéneos são reduzidas em cerca de 4 % para cada intervalo de aumento de temperatura de 10°C e/ou cerca de 1 % para cada intervalo de aumento em altura de 100 m. 2. Descrição geral 2.1. Descrição do grupo Depósito de combustível (marca 1, fig. A) Tampão do depósito de combustível (marca 2, fig. A) Bujão do orifício de enchimento do óleo (marca 3, fig. A) Bujão do orifício de esvaziamento do óleo (marca 4, fig. A) Testemunho de presença de tensão (marca 5, fig. A) Alternador (marca 6, fig. A) Motor (marca 7, fig. A) Panela de escape (marca 8, fig. A) Pega de arranque (marca 13, fig. A) Torneira de combustível (marca 14, fig. A) Filtro de ar (marca 9, fig. A) «Starter» (marca 15, fig. A) Contactor do motor (marca 10, fig. A) Disjuntor (marca 16, fig. A) Re-enrolador de arranque (marca 11, fig. A) Tomadas domésticas (marca 12, fig. A) Indicador de nível de combustível (marca 17, fig. A) Elemento filtrante de carburant (marca 18, fig. A) 4.2.2 Funcionamento corrente contínua A corrente contínua de 12 V serve apenas para carregar as baterias dos automóveis. O grupo electrogéneo deve estar parado, antes de ligar os cabos eléctricos. Nunca ponha o motor de um automóvel a trabalhar, se tiver o grupo electrogéneo ligado à bateria. Atenção ❶ Ligue os cabos nos bornes da bateria e depois às tomadas de corrente contínua do grupo electrogéneo, respeitando as polaridades (o + do grupo no + da bateria e o – do grupo no – da bateria). ❷ Ponha o grupo electrogéneo a trabalhar para carregar a bateria. 4.3. Paragem Aviso n o p Depois da paragem do grupo, o motor liberta calor, ainda que esteja desligado. A ventilação adequada do grupo electrogéneo deve estar assegurada depois da sua paragem. Para parar o grupo electrogéneo numa situação de emergência, coloque o contactor do motor na posição de paragem «OFF» ou «О». Desligue as tomadas para deixar que o motor rode no vazio durante 1 ou 2 minutos. Posicione o contactor do motor (marca.10, fig A) em «OFF» ou «О»; o grupo pára. Feche a torneira de combustível (marca.14, fig. A). 5. Protecções (se existirem, consultar o quadro de características) 5.1. Segurança de óleo Esta segurança foi concebida para prevenir danos no motor devidos a falta de óleo no cárter do motor. Este dispositivo pára automaticamente o motor se isso acontecer. Se o motor parar e não voltar a pegar, verifique o nível de óleo do motor, antes de procurar uma outra causa de avaria. 5.2. Disjuntor O circuito eléctrico do grupo é protegido por vários interruptores magnetotérmicos, diferenciais ou térmicos. Eventuais sobrecargas e/ou curtos-circuitos provocam a interrupção da distribuição de energia eléctrica. 6. Programa de manutenção 6.1. Memorando de utilidade A frequência da manutenção e as operações a efectuar estão descritas no programa de manutenção. Todavia, as condições ambientais em que o grupo electrogéneo é utilizado são determinantes para a aplicação deste programa. Além disso, se as condições de utilização do grupo electrogéneo forem difíceis, o intervalo entre as operações devem ser mais curtos. Estes períodos de manutenção aplicam-se apenas aos grupos que funcionam com combustível e óleo conformes às especificações dadas neste documento. 6.2. Quadro de manutenção As operações de manutenção devem ser efectuadas logo que o primeiro limite indicado seja atingido Em cada utilização Após as 3 meses ou 6 meses ou primeiras 20 50 horas 100 horas horas 12 meses ou 300 horas Elemento Óleo do motor Verificar o nível • Renovar • • Filtro de ar Verificar • Limpar • (1) Filtro de combustível Limpar • Pára-faíscas Limpar Vela de ignição Verificar - limpar • Folga das válvulas Verificar - afinar Filtro e depósito de gasolina Limpar Limpeza do grupo electrogéneo • Tubo de gasolina Verificar (substituir, se Todos os 2 anos (*) necessário) Nota: * esta operação deve ser realizada por um dos nossos representantes (1): as operações de manutenção do filtro de ar devem ser mais frequentes, se o grupo electrogéneo for utilizado num poluído (com pó, por exemplo). •(∗) • (*) • (*) ambiente 10. Características Modelo Tipo de motor Potência (Watt) Corrente contínua Corrente alternada Tipo de tomadas Disjuntor Segurança de óleo Bateria Nível de pressão acústica a 1 m Peso em kg (sem combustível) Dimensões C x l x a em cm Óleo recomendado Capacidade do cárter do óleo em L Combustível recomendado Capacidade do depósito de combustível em L Vela ● : série ○ : opção X : impossível ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0.6 Gasolina sem chumbo 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 11. Secção dos cabos Intensidade debitada (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 metros 1.5 mm2 1.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 6.0 mm2 Comprimento dos cabos 51 – 100 metros 1.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 101 –150 metros 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 12. Declaração de conformidade "C.E." Nome e endereço do fabricante SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Descrição do equipamento Produto Grupo electrogéneo Marca SDMO Tipo ALIZE 3000 P útil: 2240 W G. Le Gall, representante autorizado pelo fabricante, declara que o produto está em conformidade com as seguintes Directivas Europeias: 98/37/EC / Directiva máquinas. 73/23/CEE / Directiva baixa tensão (modificada pela directiva 93/68/CEE) 89/336/CEE / Directiva compatibilidade electromagnética (modificada pelas directivas 92/3/CEE1 e 93/68/CEE) 2000/14/CE / Directiva relativa às emissões sonoras ambientais dos equipamentos destinados a funcionar no exterior Para a directiva 2000/14/CE - Organismo notificado: CETIM SERVIÇO DIFUSÃO BP 67 F60304 - SENLIS - Procedimento de correcção em conformidade: Anexo VI - Nível de potência acústica garantido (Lwa): 95 dBA Referência das normas uniformizadas utilizadas o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 03/2006 G. Le Gall 1.3.6 Tanken Brandstof is uitermate ontvlambaar en verspreidt explosieve dampen. Het is verboden te roken, dichtbij te komen of vonken te veroorzaken tijdens het vullen van de brandstoftank. Tijdens het tanken moet de motor stilliggen. Veeg alle sporen van brandstof weg met een schone doek. Gevaar Plaats het aggregaat altijd op een effen ondergrond, vlak en horizontaal om te vermijden dat brandstof van de tank op de motor terechtkomt. Olieproducten moeten worden opgeslagen en behandeld overeenkomstig de bepalingen van de wet. Draai de brandstofkraan (indien aanwezig) na elke vulbeurt dicht. Vul de tank met behulp van een trechter, zorg ervoor dat geen brandstof wordt gemorst en schroef de dop na de vulbeurt terug op de brandstoftank. Vul nooit brandstof bij terwijl het aggregaat in werking of warm is. 1.3.7 Voorzorgsmaatregelen tegen brandwonden ak de motor noch de uitlaatdemper nooit aan terwijl het aggregaat in werking is of onmiddellijk na een stilstand. Waarschuwing Hete olie veroorzaakt brandwonden, en ook contact met de huid is te vermijden. Vergewis u ervan dat het systeem niet meer onder druk staat alvorens er aan te werken. Start de motor nooit of laat hem nooit draaien terwijl de olievuldop verwijderd is, wegens het risico op uitspattende olie. 1.3.8 Voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van de accu's Gevaar Plaats de accu nooit in de buurt van een vlam of vuur Gebruik alleen geïsoleerd gereedschap Gebruik nooit zwavelzuur of aangezuurd water om de elektrolyt bij te vullen. 1.3.9 Bescherming van het milieu Laat de motorolie bij het aftappen nooit op de grond vloeien maar giet ze in een daartoe voorziene verzamelbak. Vermijd indien mogelijk geluidsweerkaatsing door de muren of andere constructies, aangezien dat het geluidsniveau zou verhogen. Indien de demper van uw aggregaat niet is uitgerust met een vonkenvanger en moet worden gebruikt in beboste gebieden, tussen struikgewas of op onbewerkte met gras begroeide gronden, dient u zeer voorzichtig te werk te gaan opdat de vonken geen brand zouden veroorzaken (struikgewas over een tamelijk grote oppervlakte verwijderen op de plaats waar u uw aggregaat wilt opstellen). 1.3.10 Gevaar van draaiende onderdelen Waarschuwing Ga nooit dichtbij draaiende onderdelen in werking staan met losse kleren of lange haren zonder beschermnet op het hoofd. Probeer geen draaiende onderdelen in werking tegen te houden, te vertragen of te blokkeren. 1.3.11 Capaciteit van het stroomaggregaat (overbelasting) Overschrijd nooit de capaciteit (Ampère en/of Watt) van het nominaal vermogen van het aggregaat tijdens werking in continu bedrijf. Bereken het vereiste elektrische vermogen van de elektrische apparaten (in Watt of Ampère) alvorens het aggregaat aan te sluiten en in werking te stellen. Dit elektrische vermogen staat eveneens vermeld op de identificatieplaat van de lampen, elektrische apparaten, motoren etc. De totale waarde van alle vermogens van de gebruikte apparaten mag terzelfder tijd niet hoger liggen dan het nominale vermogen van het aggregaat. 1.3.12 Voorwaarden voor het gebruik De vermelde prestaties van de stroomaggregaten worden behaald onder de referentieomstandigheden volgens ISO 3046-1: +27° C, 100 m boven zeeniveau, vochtigheidsgraad 60 %, of +20° C, 300 m boven zeeniveau, vochtigheidsgraad 60 %. De prestaties van de aggregaten worden ongeveer 4 % verminderd voor elke temperatuurstijging van 10°C en/of ongeveer 1 % voor elke toename van de hoogteligging met 100 m. 2. Algemene beschrijving 2.1. Beschrijving van het aggregaat Brandstoftank (punt 1, fig. A) Dop van brandstoftank (punt 2, fig. A) Olievuldop (punt 3, fig. A) Olieaftapplug (punt 4, fig. A) Controlelamp spanning aanwezig (punt 5, fig. A) Alternator (punt 6, fig. A) Motor (punt 7, fig. A) Uitlaatdemper (punt 8, fig. A) Luchtfilter (punt 9, fig. A) Startschakelaar (punt 10, fig. A) Afrolstarter (punt 11, fig. A) Huishoud stopcontacten (punt 12, fig. A) Starthendel (punt 13, fig. A) Brandstofkraan (punt 14, fig. A) Choke (punt 15, fig. A) Vermogensschakelaar (punt 16, fig. A) Brandstofpeilmeter (punt 17, fig. A) Brandstofzeefje (punt 18, fig. A) 7. Onderhoudsmethode 7.1. Reinigen van het luchtfilter Gevaar n o p q r s t Gebruik nooit benzine of oplosmiddel met een laag vlampunt voor het reinigen van het luchtfilterelement, want dat kan resulteren in brand of explosie. Draai de vier schroeven van 10 mm los waarmee het afsluitpaneel aan de kant van de starter vastzit en neem dit laatste af (fig. B). Maak de twee klemmetjes (punt 1, fig. F) los waarmee het deksel (punt 2, fig. F) van het luchtfilter vastzit, en neem dan het deksel uit. Neem het schuimrubber element (punt 3, fig. F) uit. Controleer nauwlettend of het geen scheuren of gaten heeft. Vervang het indien het beschadigd is. Was het element met een afwasmiddel in warm water en spoel dan grondig, ofwel was het in een onbrandbaar oplosmiddel met een hoog vlampunt. Laat het element grondig drogen. Dompel het element in schone motorolie en verwijder het teveel aan olie eruit. De motor zal kort na de start roken indien te veel olie in het schuimrubber is achtergebleven. Monteer het deksel van het filter terug en zet het goed vast met de klemmetjes. Monteer het afsluitpaneel terug en zet het goed vast. 7.2. Verversen van de motorolie Tap de olie af terwijl de motor nog warm is om het carter geheel en snel te laten leeglopen. n Draai de vier schroeven van 10 mm los waarmee het afsluitpaneel aan de kant van de uitlaat vastzit en neem dit laatste af. o Verwijder de vuldop (punt 1, fig. C) en de aftapplug (punt 2, fig. C) en vang de olie op in een passende opvangbak. p Schroef hierna de aftapplug (punt 2, fig. C) terug vast. q Vul het oliecarter met de aanbevolen olie en controleer daarna het peil. r Plaats de vuldop (punt 1, fig. C) en draai deze vast. s Controleer na het vullen of er geen lekken zijn. t Veeg alle sporen van olie weg met een schone doek. u Monteer het paneel aan de kant van de uitlaat terug en zet het goed vast. 7.3. Reinigen van het brandstoffilter Gevaar n o p q r s t u v w ndstof is een uitermate brandbare stof die in bepaalde omstandigheden kan ontploffen. Rook niet of maak geen vuur of vonken in de nabijheid. ntroleer, na het terugplaatsen van het filter, op lekkage en vergewis u ervan dat de plaats wel degelijk droog is alvorens het stroomaggregaat in werking te stellen. Sluit de brandstofkraan (punt 1, fig. D). Draai de schroeven los waarmee de afsluitpanelen aan de kant van de uitlaat en aan de kant van de starthendel vastzitten en neem deze laatste af. Plaats een passende opvangbak onder de carburateur en draai daarna de aftapschroef (punt. 1, fig. E) van de carburateur geheel los. Open de brandstofkraan (punt 1, fig. D) zodat de tank leegloopt in de opvangbak. Monteer de aftapschroef (punt 1, fig. C) van de carburateur zet deze vast na het aftappen. Verwijder het bevestigingsklemmetje (punt 3, fig. D) waarmee de aanvoerslang van de brandstof (punt 3, fig. D) vastzit op de kraan (punt 1, fig. D) en maak de slang los. Demonteer de brandstofkraan met zijn filter en demonteer en reinig vervolgens het filter (punt 4, fig. D) met lagedruk perslucht. Monteer het filter (punt 4, fig. D) terug op de brandstofkraan (punt 1, fig. D), monteer vervolgens de brandstofkraan terug en zet deze vast. Monteer de brandstofslang terug en zet deze vast met behulp van het klemmetje (punt 3, fig. D). Vul de tank met een beetje brandstof en open de kraan om te controleren of er geen lekkage is. Monteer de afsluitpanelen terug en zet deze goed vast. 7.4. Reinigen van het brandstofzeefje ndstof is een uitermate brandbare stof die in bepaalde omstandigheden kan ontploffen. Rook niet of maak geen vuur of vonken in de nabijheid. Gevaar n o p q Draai de dop van de tank (punt 2, fig. A) los. Verwijder het brandstofzeefje (punt 18, fig. A) en was het schoon met oplosmiddel. Plaats het brandstofzeefje in de opening van de tankdop. Plaats de dop terug op de tank. 10. Karakteristieken Model: Motortype Vermogen (W) Gelijkstroom Wisselstroom Type stopcontacten Schakelaar Oliebeveiliging Accu Geluidsdrukniveau op 1 m Gewicht in kg (zonder brandstof) Afmetingen l x b x h in cm Aanbevolen olie Inhoud van het oliecarter in liter Aanbevolen brandstof Inhoud van de brandstoftank in liter Bougie ● : serie ○ : optie X : onmogelijk ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0.6 Loodvrije benzine 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 11. Sectie van de kabels Geleverde stroomsterkte (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 - 50 meter 1,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 6,0 mm2 Lengte van de kabels 51 - 100 meter 1,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 101 - 150 meter 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 12. EG-conformiteitsverklaring Naam en adres van de fabrikant SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Beschrijving van de uitrusting Product Stroomaggregaat Merk SDMO Type ALIZE 3000 P toegewezen: 2240W G. Le Gall, bevoegd vertegenwoordiger van de fabrikant, verklaart dat het product in conformiteit is met de volgende Europese richtlijnen: 98/37/EC / Richtlijn machines. 73/23/CEE / Richtlijn laagspanning (gewijzigd door de richtlijn 93/68/CEE) 89/336/CEE / Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit (gewijzigd door de richtlijnen 92/3/CEE1 en 93/68/CEE) 2000/14/CE / Richtlijn met betrekking tot de geluidsproductie in het milieu van apparaten bestemd voor gebruik in de open lucht Voor de richtlijn 2000/14/CE - Verwittigd organisme: CETIM SERVICE DIFFUSION BP 67 F60304 - SENLIS - Conformiteitsprocedure: Bijlage VI - Gegarandeerd geluidsdrukniveau (Lwa) : 95 dBA Referenties van de gebruikte geharmoniseerde normen 03/2006 o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 G. Le Gall 7.7. Rengöring av aggregatet n o p Ta bort allt damm och smuts runt avgassystemet och rengör aggregatet med hjälp av en trasa och en borste (vi rekommenderar inte att du använder en vattenstråle och absolut inte en högtryckstvätt). Gör försiktigt rent motorns och generatorns luftintag och luftutblås. Kontrollera aggregatets skick och byt de delar som är defekta i förekommande fall. 8. Förvaring av aggregatet För generatoraggregat som inte ska användas på en längre tid måste särskilda åtgärder vidtas för att de ska bevaras ordentligt. Se till att förvaringsutrymmet inte är dammigt eller fuktigt. Gör rent generatoraggregatet utvändigt och stryk på rostskydd. n Ta bort stängningsskärmarna på avgassidan och på startarsidan (10 mm skruv). o Öppna bränslekranen och töm ut bränslet i ett lämpligt kärl. p Töm förgasaren genom att dra åt tömningsskruven. Samla upp bränslet i ett lämpligt kärl. q Byt motorolja. r Ta bort tändstiftet och häll cirka 15 ml olja i cylindern och sätt tillbaka tändstiftet. s Sätt dit stängningsskärmarna på avgassidan och på startarsidan t Starta motorn flera gånger så att oljan sprids i cylindern. u Rengör generatoraggregatet och täck motorn för att skydda den mot damm. v Ställ generatoraggregatet på ett rent och torrt ställe. 9. Felsökning av små fel Motorn startar inte Motorn stannar Elström saknas Strömbrytaren slås av Tänkbara orsaker Generatoraggregatet var belastat när motorn startades Otillräcklig bensinnivå Stängd bränslekran Tilltäppt eller läckande bränslematning Tilltäppt luftfilter Flytta reglaget till ОFF Defekt tändstift Tänkbara orsaker Öppen ventilation tilltäppt Möjlig överbelastning Tänkbara orsaker Frånslagen strömbrytare Defekt strömbrytare Defekt honkontakt Utrustningens matningskabel defekt Defekt generator Tänkbara orsaker Defekt utrustning eller kabel Justeringsåtgärder Avlasta aggregatet Fyll på bensin Öppna ventilen Återställ systemet Gör rent luftfiltret Flytta reglaget till läget ON Byt tändstiftet Justeringsåtgärder Rengör de inåtgående och utåtgående skydden Kontrollera belastningen Justeringsåtgärder Slå på strömbrytaren Kontrollera, reparera eller byt Kontrollera, reparera eller byt Byt kabel Kontrollera, reparera eller byt Justeringsåtgärder Kontrollera, reparera eller byt 10. Karakteristika Modell Motortyp Effekt (Watt) Likström Växelström Typ av uttag Strömbrytare Oljekontroll batteri Akustisk trycknivå vid 1 m Vikt i kg (utan bränsle) Mått L x l x h i cm Rekommenderad olja Oljetrågets volym i l Rekommenderat bränsle Bränsletankens volym i liter Tändstift ●: serie ○: valfritt ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V -12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0,6 Blyfri bensin 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U X: omöjligt 11. Kabelöversikt Levererad ström (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0–50 meter 1,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 6,0 mm2 Kabellängd 51–100 meter 1,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 101–150 meter 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 12. EG-försäkran om överensstämmelse Tillverkarens namn och adress SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Beskrivning av utrustningen Produkt Elagreggat Märke SDMO typ ALIZE 3000 Tilldelad effekt: 2240 W G. Le Gall, som representerar tillverkaren, intygar att produkten uppfyller kraven i följande EG-direktiv: 98/37/EG / Direktiv om maskiner. 73/23/EG / Direktiv om lågspänning (ändras av direktivet 93/68/EG) 89/336/EG / Direktiv om elektromagnetisk kompatibilitet (ändras av direktiven 92/3/EG1 och 93/68/EG) 2000/14/EG / Direktiv om buller i miljön från utrustning som är avsedd att användas utomhus För direktivet 2000/14/EG – Meddelad myndighet: CETIM SERVICE DIFFUSION BP 67 F60304 - SENLIS – Åtgärdsprocedur: Bilaga VI – Garanterad nivå av akustisk effekt (Lwa): 95 dBA Referenser för använda normer o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 03/2006 G. Le Gall 10. Ominaisuudet Malli Moottorin tyyppi Teho (Watt) Tasavirta Vaihtovirta Liittimien tyyppi Katkaisin Öljyturvajärjestelmä Akku Akustisen paineen taso 1 m:ssä Paino kiloina (ilman polttoainetta) Mitat L x l x h senttimetreinä Öljysuositus Öljykotelon tilavuus litroina Polttoainesuositus Polttoainesäiliön tilavuus litroina Sytytystulppa ● : vakio ○ : lisävaruste X : ei saatavilla ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0.6 Lyijytön bensiini 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 11. Käytettävien kaapeleiden poikkileikkaus Virran vahvuus (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 metriä 1.5 mm2 1.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 6.0 mm2 Kaapelin pituus 51 – 100 metriä 1.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 101 –150 metriä 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 12. EU-vaatimustenmukaisuustodistus Valmistajan nimi ja osoite SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Koneiston kuvaus Tuote Generaattorikoneisto Merkki SDMO Tyyppi ALIZE 3000 Annettu teho: 2240W G. Le Gall, valmistajan virallinen edustaja, ilmoittaa, että tuote täyttää seuraavat eurooppalaisten direktiivien vaatimukset: 98/37/EC / Konedirektiivi. 73/23/CEE / Pienjännitedirektiivi (muutettu direktiivillä 93/68/CEE) 89/336/CEE / Sähkömagneettisen yhteensopivuuden direktiivi (muutettu direktiiveillä 92/3/CEE1 ja 93/68/CEE) 2000/14/CE / Direktiivi ulkokäyttöön tarkoitettujen laitteistojen melupäästöistä ympäristöön Direktiiviä 2000/14/CE varten - Ilmoitettu järjestölle: CETIM SERVICE DIFFUSION BP 67 F60304 - SENLIS - Vaatimuksenmukaisuustoimenpiteet: Liite VI - Taatun akustisen tehon taso (Lwa): 95 dBA Viittaukset käytössä oleviin yhdenmukaistettuihin standardeihin 03/2006 o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 G. Le Gall 1.3.7 Forholdsregler mod brandsår Berør aldrig hverken motoren eller udstødningen, når generatoren er i drift, eller lige efter at den er stoppet. Advarsel Varm olie forårsager forbrænding, så man skal undgå kontakt med huden. Før enhver indgriben skal man sikre sig, at systemet ikke er tilsluttet strøm. Start aldrig, og lad aldrig motoren køre med oliepåfyldningsdækslet fjernet, da der er risiko for oliesprøjt. 1.3.8 Forholdsregler ved brug af batterier Fare Placer aldrig batteriet tæt på flammer eller ild Brug kun isoleret værktøj Brug aldrig svovlsyre eller syreholdigt vand til opfyldning af elektrolytniveauet. 1.3.9 Miljøforholdsregler Tøm aldrig og bortkast aldrig motorolie ud på jorden, men opsaml den i hertil beregnet beholder. Sørg for, hvor det er muligt, at undgå tilbagekastning af lyden fra mure eller andre konstruktioner, da lydstyrken herved forstærkes. Hvis Deres generators lydpotte ikke er forsynet med gnistskærm, og den skal anvendes i et område med træ, krat eller i udyrket græsområde, skal man passe meget på og holde øje med, at gnister ikke fremkalder brand (klip og slå et tilstrækkeligt stort område, der hvor generatoren skal stå). 1.3.10 Fare ved drejende dele Advarsel Nærm Dem aldrig en roterende del i funktion med løse beklædningsdele eller langt hår uden beskyttelsesnet. Forsøg aldrig at standse, sænke farten, eller blokere en roterende del i funktion. 1.3.11 Generatoraggregatets kapacitet (overbelastning) Overskrid aldrig generatoraggregatets kapacitet (i Ampere og/eller Watt) for den nominelle ydelse ved uafbrudt drift. Før tilkobling og før generatoraggregatet sættes i drift, skal man beregne den krævede elektriske strømstyrke fra de tilsluttede elektriske apparater (udtrykt i Watt). Denne elektriske strømstyrke er normalt angivet på mærkepladen på pærer, elektriske apparater, motorer osv. Summen af alle disse stryker fra de tilsluttede apparater må ikke på samme tid overskride anlæggets nominelle ydelse. 1.3.12 Brugsvilkår De omtalte ydeevner for generatoraggregaterne opnås ved at følge referencebetingelserne i standarden ISO 3046-1: +27°C, 100 m over havets overflade, luftfugtighedsgrad svarende til 60 %, eller. +20°C, 300 m over havets overflade, luftfugtighedsgrad svarende til 60 %. Generatoraggregaternes ydeevner reduceres med ca. 4 % for hver stigning på 10°C og/eller ca. 1 % for hver forøgelse af højden på 100 m. 2. Generel beskrivelse 2.1. Beskrivelse af generatoraggregatet Brændstoftank (1, fig. A) Dæksel til brændstoftank (2, fig. A) Oliepåfyldningsstuds (3, fig. A) Olietømningsprop (4, fig. A) Trykkontrollampe (5, fig. A) Alternator (6, fig. A) Motor (7, fig. A) Lyddæmper (8, fig. A) Luftfilter (9, fig. A) Motorkontakt (10, fig. A) Starter med oprulning (11, fig. A) Ikke-industrielle stik (12, fig. A) Starterhåndtag (13, fig. A) Brændstofhane (14, fig. A) Starter (15, fig. A) Hovedafbryder (16, fig. A) Indikator for brændstofniveau (17, fig. A) Brændstoffilter (18, fig. A) 3. Forberedelse før ibrugtagning 3.1. Justering af olieniveau Før hver start kontrolleres motorolieniveauet. Kontrollen lige så vel som oliepåfyldningen, skal udføres, mens anlægget står på et vandret underlag. n Tag påfyldningsdækslet (3, Fig. A) af ved at skrue det løst. o Kontroller ved eftersyn oliestanden, og fyld op om nødvendigt. p Påfyld ved brug af en tragt olieskålen indtil kanten. q Skru dækslet helt i bund på påfyldningsrøret. r Kontroller, at der ikke er nogen utætheder. s Tør overskydende olie af med en ren klud. 10. Egenskaber Model Motortype Effekt (Watt) Jævnstrøm Vekselstrøm Udtagstyper Hovedafbryder Sikkerhed for tilstrækkelig olie Batteri Lydtryksniveau i 1 m's afstand Vægt i kg (uden brændstof) Mål L x B x H i cm Anbefalet olie Kapacitet for oliebeholder i L Anbefalet brændstof Kapacitet for brændtank i L Tændrør ● : serie ○ : ekstraudstyr ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0.6 Blyfri benzin 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U X : ikke muligt 11. Kabelsektion Frembragt intensitet (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 meter 1,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 6,0 mm2 Kabellængde 51 – 100 meter 1,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 101 –150 meter 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 12. EU-overensstemmelseserklæring Navn og adresse på fabrikanten SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Beskrivelse af udstyr Produkt Generatoraggregat Mærke SDMO Type ALIZE 3000 Mærkeeffekt: 2240W G. Le Gall, fabrikantens berettigede repræsentant, erklærer at produktet er i overensstemmelse med følgende europæiske Direktiver: 98/37/EC / Direktiv om maskiner. 73/23/CEE / Direktiv om lavspænding (ændret af direktiv 93/68/CEE) 89/336/CEE / Direktiv om elektromagnetisk overensstemmelse (ændret af direktiverne 92/3/CEE1og 93/68/CEE) 2000/14/CE / Direktiv angående udsending af støj i miljøet for materiel der er beregnet til udendørs brug. For direktiv 2000/14/CE - Det bemyndigede organ: CETIM DIFFUSIONS SERVICE BP 67 F60304 - SENLIS Fremgangsmåde for overensstemmelse: Tillæg VI - Garanteret støjniveau (Lwa) : 95 dBA Referencer på anvendte harmoniserede standarder 03/2006 o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 G. Le Gall 8. Αποθήκευση της ηλεκτρογεννήτριας Οι ηλεκτρογεννήτριες που χρειάζεται να παραμείνουν αχρησιμοποίητες για μεγάλο χρονικό διάστημα πρέπει να υφίστανται ειδικές διαδικασίες, ώστε να διατηρούνται σωστά. Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος αποθήκευσης δεν έχει σκόνες ούτε υγρασία. Καθαρίστε το εξωτερικό της ηλεκτρογεννήτριας και εφαρμόστε ένα αντισκωριακό προϊόν. n o p q r s t u v Αφαιρέστε τα πλαίσια κλεισίματος από την πλευρά της εξάτμισης και από την πλευρά του εκκινητήρα (βίδα των 10 χιλ.). Ανοίξτε το ρουμπινέτο καυσίμου και αδειάστε το καύσιμο του ρεζερβουάρ σε ένα κατάλληλο δοχείο. Αδειάστε το καρμπυρατέρ, ξεσφίγγοντας τη βίδα εκκένωσης. Συλλέξτε το καύσιμο σε ένα κατάλληλο δοχείο. Αντικαταστήστε το λάδι του μοτέρ. Αφαιρέστε το μπουζί και ρίξτε περίπου 15 ml λαδιού μέσα στον κύλινδρο, στη συνέχεια επανατοποθετήστε το μπουζί. Επανατοποθετήστε τα πλαίσια κλεισίματος από την πλευρά της εξάτμισης και την πλευρά του εκκινητήρα Ξεκινήστε πολλές φορές το μοτέρ, ώστε να κατανεμηθεί το λάδι μέσα στον κύλινδρο. Καθαρίστε την ηλεκτρογεννήτρια και σκεπάστε το μοτέρ, ώστε να προφυλαχθεί από τη σκόνη. Αποθηκεύστε την ηλεκτρογεννήτρια σε ένα καθαρό και στεγνό χώρο. 9. Αναζήτηση βλαβών μικρής σημασίας Πιθανές αιτίες Η ηλεκτρογεννήτρια τέθηκε σε κατάσταση φόρτισης κατά την εκκίνηση Στάθμη βενζίνης ανεπαρκής Το μοτέρ δεν Ρουμπινέτο καυσίμου κλειστό ξεκινάει Φίλτρο βενζίνης φραγμένο Φίλτρο αέρα φραγμένο Διακόπτης στη θέση «OFF» Ελαττωματικό μπουζί Πιθανές αιτίες Το μοτέρ σβήνει Ανοίγματα εξαερισμού φραγμένα Πιθανή υπερφόρτωση Πιθανές αιτίες Έχει απενεργοποιηθεί ο διακόπτης ασφαλείας Δεν υπάρχει παροχή Ελαττωματικός διακόπτης ασφαλείας ηλεκτρικού ρεύματος Ελαττωματική θηλυκή πρίζα Καλώδιο τροφοδοσίας των ελαττωματικών συσκευών Ελαττωματικό αλτερνέιτορ Πιθανές αιτίες Ελαττωματικός εξοπλισμός ή καλώδιο Απενεργοποίηση διακόπτη ασφαλείας 10. Χαρακτηριστικά Μοντέλο Τύπος του μοτέρ Ισχύς (Watt) Συνεχές ρεύμα Εναλλασσόμενο ρεύμα Τύπος πρίζας Διακόπτης ασφαλείας Ασφάλεια λαδιού Μπαταρία Στάθμη ηχητικής πίεσης σε απόσταση 1 μ. Βάρος σε χλγρ. (χωρίς καύσιμο) Διαστάσεις Μήκος x Πλάτος x Ύψος σε εκ. Συνιστώμενο λάδι Χωρητικότητα του κάρτερ λαδιού σε λίτρα Συνιστώμενο καύσιμο Χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου σε λίτρα Μπουζί ● : στάνταρ ○ : προαιρετικό εξάρτημα X : αδύνατο Διορθωτικές ενέργειες Αφαιρέστε το φορτίο Γεμίστε με βενζίνη Ανοίξτε το ρουμπινέτο Καθαρίστε το φίλτρο βενζίνης Καθαρίστε το φίλτρο αέρα Τοποθετήστε το διακόπτη στη θέση «ON» Αντικαταστήστε το μπουζί Διορθωτικές ενέργειες Καθαρίστε τα προστατευτικά αναρρόφησης και πλήρωσης Ελέγξτε το φορτίο Διορθωτικές ενέργειες Ενεργοποιήστε το διακόπτη ασφαλείας Ζητήστε έλεγχο, επισκευή ή αντικατάσταση Ζητήστε έλεγχο, επισκευή ή αντικατάσταση Αντικαταστήστε το καλώδιο Ζητήστε έλεγχο, επισκευή ή αντικατάσταση Διορθωτικές ενέργειες Ζητήστε έλεγχο, επισκευή ή αντικατάσταση ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0,6 Αμόλυβδη βενζίνη 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 7.5. Kontrola zapalovacích svíček n o p q r s Odšroubujte čtyři šrouby o velikosti 10 mm upevnění panelu uzávěru na straně výfuku a demontujte jej. Sejměte kryt zapalovací svíčky. Svíčku vyjměte pomocí klíče na svíčky. Proveďte vizuální kontrolu zapalovací svíčky. Pokud jsou její elektrody opotřebované, nebo pokud je izolační materiál roztržený nebo odchlíplý, svíčku vyhoďte. V případě opětovného použití svíčku čistěte kovovým kartáčem. Pomocí měrky tloušťky změřte vzdálenost elektrod. Vzdálenost musí být 0,70-0,80 mm. Zkontrolujte, zda je podložka zapalovací svíčky v dobrém stavu, a zašroubujte ji pro jistotu ručně, aby nedošlo k pokřivení závitu. Po umístění svíčku dotáhněte pomocí klíče na svíčky tak, aby se podložka stlačila. Poznámka: Novou svíčku po instalaci dotáhněte o 1/2 otáčky, aby se stlačila podložka. Při opětovné instalaci staré svíčky ji po umístění dotáhněte o 1/8–1/4 otáčky, aby se podložka stlačila. Při zpětné montáži panelu uzávěru na straně výfuku postupujte v opačném pořadí úkonů a zkontrolujte upevnění. 7.6. Kontrola matic, čepů a šroubů Pro prevenci před nehodami a poruchami je nutné každodenně provádět pečlivou kontrolu všech šroubů. n Před každým spuštěním i použitím prohlédněte celý elektrogenerátoru. o Dotáhněte všechny šrouby, které by mohly být uvolněné. Poznámka: Dotažení šroubů hlavy válců musí provádět odborník. Obraťte se na svého místního obchodního zástupce. 7.7. Čistění elektrogenerátoru n o p Z okolí výfukového otvoru odstraňte prach a jiné předměty a elektrogenerátor vyčistěte hadříkem nebo kartáčem (umývání proudem vody se nedoporučuje, umývání vysokotlakým zařízením je zakázáno). Opatrně čistěte vstupy a výstupy vzduchu motoru a alternátoru. Kontrolujte celkový stav elektrogenerátoru a v případě potřeby vyměňte vadné díly. 8. Skladování elektrogenerátoru Elektrogenerátory se nesmí používat dlouho a musí jim být věnována náležitá péče, aby co nejdéle vydržely. Zkontrolujte, zda při skladování elektrogenerátor nepřijde do kontaktu s prachem nebo s vlhkem. Proveďte čistění vnější strany elektrogenerátoru a aplikujte přípravek proti korozi. n Demontujte panely uzávěru na straně výfuku a spouštěče (šroub o velikosti 10 mm). o Otevřete palivový kohoutek a vypusťte palivo z nádrže do vhodné nádoby. p Povolením vyprazdňovacího šroubu vyprázdněte karburátor. Pro palivo použijte vhodnou nádobu. q Vyměňte motorový olej. r Vyjměte svíčku a nalijte do válce cca 15 ml oleje, poté svíčku nasaďte zpět. s Namontujte panely uzávěru na straně výfuku a spouštěče. t Motor několikrát spusťte, aby se olej rovnoměrně rozmístil ve válci. u Vyčistěte elektrogenerátor a zakryjte motor, aby na něj nesedal prach. v Elektrogenerátor uložte na suché a čisté místo. 9. Vyhledání malých poruch Motor nelze spustit Motor se náhle zastavil Není elektrický proud Možné příčiny Elektrogenerátor byl spuštěn a zároveň zatížen Hladina paliva není dostatečná Kohoutek přívodu paliva je uzavřen Ucpaný benzinový filtr Vzduchový filtr je ucpaný Ovladač v pozici «OFF» Vadná svíčka Možné příčiny Ventilační otvory jsou ucpané Přístroj je možná přetížen Možné příčiny Vypínač je vypnut Vypínač je vadný Vadná zásuvka Napájecí kabel přístrojů je vadný Vadný alternátor Opravné akce Odpojte spotřebiče Natankujte Otevřete kohoutek Vyčistěte benzinový filtr Vyčistěte vzduchový filtr Uveďte ovladač do pozice «ON» Vyměňte svíčku Opravné akce Vyčistěte ochranu sacích otvorů, mohou být ucpané Zkontrolujte jeho zatížení Opravné akce Zapněte vypínač Nechte ji zkontrolovat a opravit, případně vyměnit Nechte ji zkontrolovat a opravit, případně vyměnit Vyměňte kabel Nechte ji zkontrolovat a opravit, případně vyměnit 10. Omadused Mudel Mootori tüüp Võimsus (vattides) Alalisvool Vahelduvvool Pistikupesade tüüp Võimsuslüliti Õliandur Aku Helirõhu tase 1 m Kaal kilogrammides (ilma kütteaineta) Mõõtmed pikkus/laius/kõrgus sentimeetrites Soovitatav õli Õlikarteri mahutavus liitrites Soovitatav kütteaine Kütusepaagi mahutavus liitrites Süüteküünal ● : seeria ○ : valikuline X : võimatu ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 55 57x45x46 SAE15W40 0.6 Pliivaba bensiin 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 11. Kaablite läbilõige Toitepinge (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 meetrit 1.5 mm2 1.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 6.0 mm2 Kaablite pikkus 51 – 100 meetrit 1.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 101 – 150 meetrit 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 12. EÜ vastavuse kinnitus Tootja nimi ja aadress SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Seadme kirjeldus Toode Elektrigeneraator Mark SDMO Tüüp ALIZE 3000 Nimivõimsus: 2240W G. Le Gall, tootja volitatud esindaja, kinnitab, et toode vastab järgmistele Euroopa direktiividele: 98/37/EÜ / Masinate direktiiv. 73/23/EMÜ / Madalpingeseadmete direktiiv (muudetud direktiiviga 93/68/EMÜ) 89/336/EMÜ / Elektromagnetilise ühilduvuse direktiiv (muudetud direktiividega 92/31/EMÜ ja 93/68/EMÜ) 2000/14/EÜ / Direktiiv välitingimustes kasutatavate seadmete mürataseme piirväärtuste kohta Direktiivi 2000/14/EÜ osas - Pädev asutus: CETIM SERVICE DIFFUSION BP 67 F60304 - SENLIS - Vastavusse viimise menetlus: VI lisa - Garanteeritud helivõimsuse tase (Lwa) : 95 dBA Kasutatud ühtlustatud normide viited o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 03/2006 G. Le Gall 7.7. Ģeneratoragregāta tīrīšana n o p Notīrīt putekļus un netīrumus, kas uzkrājušies pie izplūdes sistēmas un ar lupatinu un birsti notīrīt ģeneratoragregātu (mazgāšana ar ūdens strūklu nav ieteicama un tīrīšana ar augsta spiediena tīrīšanas ierīcēm ir aizliegta). Uzmanīgi iztīrīt dzinēja un ģeneratora gaisa ieplūdes un izplūdes vietas. Pārbaudīt ģeneratoragregāta kopējo tehnisko stāvokli un nepieciešamības gadījumā nomainīt bojātās detaļas. 8. Ģeneratoragregāta glabāšana Ar ģeneratoragregātiem, kuri ilgākā laika periodā netiek izmantoti, jāveic speciālas operācijas to labai saglabāšanai. Glabāšanas vieta nedrīkst būt putekļaina vai mitra. Notīriet ģeneratoragregātu no ārpuses un uzlieciet pretkorozijas līdzekli. n Noņemiet aizslēga plāksnes no izplūdes un startera pievada puses (10 mm skrūve). o Atveriet degvielas krānu un izlejiet degvielu piemērotā tvertnē. p Iztukšojiet karburatoru, atskrūvējot iztukšošanas skrūvi. Ielejiet degvielu piemērotā tvertnē. q Nomainiet dzinēja eļļu. r Izņemiet sveci un ielejier apmēram 15 ml eļļas cilindrā, pēc tam ielieciet sveci. s Uzlieciet aizslēga plāksnes no izplūdes un startera pievada puses. t Vairākas reizes iedarbiniet dzinēju, lai sadalītu eļļu cilindrā. u Iztīriet ģeneratoragregātu un pārklājiet dzinēju, lai to pasargātu no putekļiem. v Nolieciet ģeneratoragregātu tīrā un sausā vietā. 9. Nelielu defektu novēršana Nevar iedarbināt dzinēju Dzinējs apstājas Nav elektriskās strāvas Svirslēdža iedarbināšana Iespējamie iemesli Ģeneratoragregāts pieslēgts pie elektrības iedarbināšanas laikā Nepietiekams degvielas līmenis Aizvērts degvielas vāku Nosprostots degvielas filtrs Nosprostots gaisa filtrs Pievads uz «OFF » Bojāta svece Iespējamie iemesli Ventilācijas atveres nosprostotas Iespējama pārslodze Iespējamie iemesli Atvienots svirslēdzis Bojāts svirslēdzis Bojāta kontaktligzda Bojāts aparātu padeves aukla Bojāts maiņstrāvas ģenerators Iespējamie iemesli Bojāta ierīce vai vads Risinājums Atvienot no elektrības Uzpildīt degvielu Atvērt vāku Iztīrīt degvielas filtru Iztīrīt gaisa filtru Uzlikt pievadu uz «ON » Nomainīt sveci Risinājums Iztīrīt velkmes un pārvelšanas protektorus Kontrolēt slodzi Risinājums Pievienot svirslēdzi Pārbaudīt, salabot vai aizvietot Pārbaudīt, salabot vai aizvietot Nomainīt auklu Pārbaudīt, salabot vai aizvietot Risinājums Pārbaudīt, salabot vai aizvietot 10. Specifikācijas Modelis Dzinēja tips Jauda (Vati) Līdzstrāva Maiņstrāva Kontaktu tips Drošinātājs Eļļas drošība Baterija Akustiskā spiediena līmenis uz 1 m Masa, kg (bez degvielas) Izmēri L x l x h cm Ieteicama eļļa Eļļas kartera tilpums, l Ieteicamā degviela Degvielas tvertnes tilpums L Svece ● : sērija ○ : opcija X : neiespējami ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0.6 Bezsvina benzīns 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 11. Vadu savienošana Strāvas stiprums (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 metri 1.5 mm2 1.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 6.0 mm2 Vadu garums 51 – 100 metri 1.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 101 –150 metri 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 12. Deklarācija par atbilstību "C.E." normatīvam Ražotāja nosaukums un adrese SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Iekārtas apraksts Prece Ģeneratoragregāts Marka SDMO Tips ALIZE 3000 Noteiktā P : 2240 W G. Le Gall, oficiālais režotāja pārstāvis, apliecina, ka preces atbilst šādām Eiropas direktīvām: 98/37/EK / Mašīnbūves direktīva. 73/23/EEK / Zemsprieguma direktīva (ar grozījumiem, kas izdarīti ar direktīvu 93/68/EEK) 89/336/EEK / Elektromagnētiskās savietojamības direktīva (ar grozījumiem, kas izdarīti ar direktīvām 92/3/EEK1 un 93/68/EEK) 2000/14/EK / direktīva par trokšņa emisiju vidē no iekārtām, kas paredzētas izmantošanai ārpus telpām Direktīvā 2000/14/EK - Ieceltā iestāde: CETIM IZPLATĪŠANAS DIENESTS BP 67 F60304 - SENLIS - Atbilstības procedūra : VI. Pielikums - Garantētais akustiskās jaudas līmenis (Lwa) : 95 dBA Atsauces uz izmantotajām harmonizētajām normām o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 03/2006 G. Le Gall 7.7. Generatoriu valymas n o p Nuvalykite nuo užpakalinio duslintuvo visas dulkes bei likučius ir nuvalykite generatorių servetėle bei šepečiu (plovimas vandens srove nerekomenduojamas, o valymas aukšto slėgio valytuvu draudžiamas). Atidžiai išvalykite visus variklio ir kintamosios srovės generatoriaus oro ėmiklius ir išvadus. Patikrinkite bendrą generatorių būklę ir, jei reikia, pakeiskite sugedusias dalis. 8. Generatoriaus laikymas Jeigu ketinate generatoriaus nenaudoti ilgą laiką, turite atlikti specialius veiksmus, kad generatorius gerai išsilaikytų.Patikrinkite, ar laikymo patalpa nėra dulkina ar drėgna. Nuvalykite generatorių ir uždėkite priemonės nuo rūdžių. n Atsukę varžtus (10 mm) nuimkite viršutinius dangčius, kurių vienas - šalia išmetimo sistemos, o kitas - šalia starterio. o Atsukite degalų čiaupą ir ištuštinkite degalų baką į tam skirtą indą. p Atsukę išpylimo varžtą, ištuštinkite karbiuratorių. Išpilkite degalus į tam skirtą indą. q Pakeiskite variklio alyvą. r Išimkite žvakę, įpilkite į cilindrą apie 15 ml alyvos ir vėl įstatykite žvakę. s Vėl uždėkite viršutinius dangčius, kurių vienas - šalia išmetimo sistemos, o kitas - šalia starterio. t Keletą kartų užveskite variklį, kad alyva pasiskirstytų cilindre. u Nuvalykite generatorių ir uždenkite variklį, kad nepridulkėtų. v Pastatykite generatorių švarioje ir sausoje vietoje. 9. Mažų gedimų ieškojimas Galimos priežastys Paleidimo metu generatorius apkrautas Nepakankamas benzino lygis Užsuktas degalų čiaupas Variklis neužsiveda Užsikišęs benzino filtras Užsikišęs oro filtras Nustatyta komanda „OFF“ Sugedusi žvakė Galimos priežastys Variklis sustoja Užsikišusios ventiliacijos angos Galima perkrova Galimos priežastys Išjungtas saugiklis Nėra elektros Sugedęs saugiklis srovės Sugedęs lizdas Sugedęs įrangos maitinimo laidas Sugedęs kintamosios srovės generatorius Galimos priežastys Sugedusi įranga arba pažeistas laidas Saugiklis išsijungia Galimi sprendimai Nuimkite apkrovą Įpilkite benzino Atsukite čiaupą Išvalykite benzino filtrą Išvalykite oro filtrą Nustatykite komandą „ON“ Pakeiskite žvakę Galimi sprendimai Išvalykite įpūtimo ir išpūtimo protektorius Patikrinkite apkrovą Galimi sprendimai Įjunkite saugiklį Patikrinkite, pataisykite arba pakeiskite Patikrinkite, pataisykite arba pakeiskite Pakeiskite laidą Patikrinkite, pataisykite arba pakeiskite Galimi sprendimai Patikrinkite, pataisykite arba pakeiskite 10. Charakteristikos Modelis Variklio tipas Galia (W) Nuolatinė srovė Kintamoji srovė Kištukų tipai Saugiklis Alyvos apsauga Akumuliatorius Garso slėgio lygis 1 m atstumu Svoris kg (be degalų) Matmenys (ilgis x plotis x aukštis ) cm Rekomenduojama alyva Alyvos karterio talpa, l Rekomenduojami degalai Degalų bako talpa litrais Žvakė ● : serija ○ : pasirinktis X : negalima ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0,6 Benzinas be švino 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 10. Műszaki adatok Modell Motortípus Teljesítmény (Watt) Egyenáram Váltakozó áram Csatlakozótípus Megszakító Olajszint ellenőrzés Akkumulátor Zajterhelés 1 m távolságban Tömeg (kg, üzemanyag nélkül) Méretek L x l x h (cm) Ajánlott olaj Olajteknő térfogata (liter) Ajánlott üzemanyag Üzemanyagtartály térfogata (liter) Gyertya ●: széria ○: választható X: nem lehetséges ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0,6 Ólommentes benzin 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 11. Kábelek hossza Áramerősség (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 méter 1,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 6,0 mm2 Kábelhossz 51 – 100 méter 1,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 101 – 150 méter 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 12. Megfelelőségi nyilatkozat "C.E." A gyártó neve és címe SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 A berendezés leírása Termék Áramtermelő egység Márka SDMO Típus ALIZE 3000 P névleges: 2240 W G. Le Gall, mint a gyártó hivatalos képviselője kijelenti, hogy ez a termék megfelel a következő európai uniós direktíváknak: 98/37/EC / Gépek. 73/23/CEE / Kisfeszültségű berendezések (a 93/68/CEE direktíva által módosítva) 89/336/CEE / Elektromágneses összeférhetőség (a 92/3/CEE1 és a 93/68/CEE direktíva által módosítva) 2000/14/CE / Szabadban használt berendezések környezeti zajkibocsátása A 2000/14/CE direktíva esetén - Szervezet: CETIM SERVICE DIFFUSION BP 67 F60304 - SENLIS - Hitelesítési eljárás: VI. Függelék - Garantált zajszint (Lwa): 95 dBA Az alkalmazott szabványok hivatkozási számai o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 03/2006 G. Le Gall 10. Parametry Model Typ silnika Moc (Waty) Prąd stały Prąd zmienny Typ gniazd Wyłącznik Zabezpieczenie na wypadek braku oleju Akumulator Poziom ciśnienia akustycznego w odległości 1 m Ciężar w kg (bez paliwa) Wymiary L x l x h w cm Zalecany olej Pojemność miski olejowej w L Zalecane paliwo Pojemność zbiornika paliwa w L Świeca ● : seryjnie ○ : opcja X : niedostępne ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0,6 Benzyna bezołowiowa 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 11. Przekrój przewodów Natężenie przepływu (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 metrów 1,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 6,0 mm2 Długość przewodów 51 – 100 metrów 1,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 101 – 150 metrów 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 12. Poświadczenie zgodności "C.E." Nazwa i adres producenta SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Opis wyposażenia Produkt Zespół prądotwórczy Marka SDMO Typ ALIZE 3000 P przydzielona: 2240W G. Le Gall, upoważniony przez producenta reprezentant, oświadcza, że produkt jest zgodny z następującymi Dyrektywami europejskimi: 98/37/EC / Dyrektywy dotyczące maszyn. 73/23/CEE / Dyrektywa dotycząca niskiego napięcia (zmodyfikowana przez dyrektywę 93/68/CEE) 89/336/CEE / Dyrektywa dotycząca kompatybilności elektromagnetycznej (zmodyfikowana przez dyrektywy 92/3/CEE1i 93/68/CEE) 2000/14/CE / Dyrektywa związana z poziomem głośności w otoczeniu sprzętu przeznaczonego do eksploatacji na zewnątrz W przypadku dyrektywy 2000/14/CE - Powiadomiony organizm: CETIM DZIAŁ DYSTRYBUCJI BP 67 F60304 - SENLIS - Procedura dostosowania do obowiązujących norm: Aneks VI - Gwarantowany poziom mocy akustycznej (Lwa) : 95 dBA Referencje uzgodnionych norm stosowanych 03/2006 o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 G. Le Gall 11. Prierez káblov Dodávaný prúd (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 metrov 1,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 6,0 mm2 Dĺžka káblov 51 – 100 metrov 1,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 101 – 150 metrov 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 12. Deklarácia súladu "C.E." Názov a adresa výrobcu SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Opis výbavy Vyrobené Elektrické generátory Značka SDMO Typ ALIZE 3000 P určený: 2240 W G. Le Gall, zástupca výrobcu potvrdzuje, že výrobok je v súlade s nasledujúcimi európskymi smernicami: 98/37/EC / Smernica pre strojové zariadenie. 73/23/CEE / Smernica nízkeho napätia (zmenená smernicou 93/68/CEE) 89/336/CEE / Smernica elektromagnetickej kompatibility (zmenená smernicami 92/3/CEE1a 93/68/CEE) 2000/14/CE / Smernica vzťahujúca sa na hlučnosť strojov, výrobkov a zariadení určených na používanie v exteriéri. Pre smernicu 2000/14/CE - Upozornená organizácia: CETIM SERVICE DIFFUSION BP 67 F60304 - SENLIS - Postup vydania zhodnosti: Dodatok VI - Zaručená hladina akustického tlaku (Lwa): 95 dBA Referencie použitých noriem o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1 03/2006 G. Le Gall 5. Zaščite (če so v opremi, glejte tabelo s tehničnimi karakteristikami) 5.1. Zaščita pred prenizkim nivojem olja Ta zaščita je bila zasnovana, da bi se preprečile poškodbe zaradi prenizkega nivoja olja v bloku motorja. Ta zaščita samodejno zaustavi motor. Če se motor zaustavi in se ponovno ne zažene, preverite najprej nivo olja, preden pričnete iskati drugi vzrok za napako. 5.2. Varovalno stikalo Električni tokokrog je zaščiten z enim ali več magnetnotermičnimi stikali, diferencialnimi ali termičnimi. Pri morebitnih prenapetostih in/ali kratkih stikih se prekine oskrba z električno energijo. 6. Program vzdrževanja 6.1. Opozorilo za izvajanje Pogostnost vzdrževanja in operacije so opisane v programu vzdrževanja. Vendar je program vzdrževanja odvisen tudi od okolja, v katerem deluje električni agregat. Prav tako so potrebni pogostejši intervali za vzdrževalne preglede, če agregat deluje v težkih pogojih delovanja. Ti intervali vzdrževanja veljajo le za agregate, ki delujejo z gorivom in oljem, ki je v skladu s specifikacijami, podanimi v tej knjižici. 6.2. Tabela vzdrževanja Vzdrževalne operacije opravite, ko je dosežen prvi od navedenih pogojev element Motorno olje Preverite nivo Zamenjajte Preverite Očistite Očistite Očistite Preverite - očistite Preverite - nastavite Očistite Zračni filter Ob vsaki uporabi Po prvih 20 urah delovanja 3 meseci ali 50 ur 6 mesecev ali 100 ur 12 mesecev ali 300 ur • • • • •(1) Bencinski filter • Zaslon proti iskram Vžigalna svečka Zračnost ventilov Mrežasti filter in rezervoar za bencin Čiščenje električnega agregata Cev bencina Preverite (po potrebi Na 2 leti (*) zamenjajte) Opomba: * To operacijo mora izvesti eden od naših agentov (1): Vzdrževalne operacije na zračnem filtru izvajajte pogosteje, če uporabljate agregat v prašnih območjih. •(∗) • • (*) • (*) • 7. Postopek vzdrževanja 7.1. Čiščenje zračnega filtra Nevarnost n o p q r s t Za čiščenje elementov zračnega filtra nikoli ne uporabljajte bencina ali topila z nizko temperaturo vnetišča, ker lahko pride do požara ali do eksplozije. Odvijte vse štiri 10 mm pritrdilne vijake zaporne plošče na strani ročice zaganjalnika in jo nato odstranite (Sl. B). Odpnite obe pritrdilni sponki (ozn.1, Sl. F) pokrova (ozn.2, Sl. F) zračnega filtra in nato odstranite pokrov. Odstranite element iz penaste gume (ozn.3, Sl. F). Pozorno preglejte, da ni raztrgan ali preluknjan. Če je poškodovan, ga zamenjajte. Element operite v raztopini tople vode in čistilnega sredstva za uporabo v gospodinjstvu ter ga nato dobro izplaknite ali pa ga operite z nevnetljivim topilom oziroma s topilom z visoko temperaturo vnetišča. Pustite, da se element popolnoma posuši. Element namočite v čisto motorno olje in nato odstranite odvečno olje. Če ostane preveč olja v penasti gumi, bo ob prvem zagonu prisotno dimljenje na izpuhu. Ponovno namestite pokrov filtra in zagotovite njegovo pritrditev s pomočjo sponk. Ponovno namestite zaporno ploščo in poskrbite za njeno pritrditev. 10. Tehnične karakteristike Model Tip motorja Moč (Watt) Enosmerni tok Izmenični tok Vrsta vtičnic Varovalno stikalo Zaščita pred prenizkim nivojem olja Akumulator Nivo zvočnega pritiska na 1 m Teža v kg (brez goriva) Dimenzije d x š x v v cm Priporočeno olje Prostornina oljnega korita v litrih (l) Priporočeno gorivo Prostornina rezervoarja za gorivo v litrih (l) Svečka ● : serijsko ○ : opcija X : nemogoče ALIZE 3000 HONDA GX 200 2800 12V / 10A 230V/12.2A 2x10/16A-230V ● ● X 82 dB (A) 55 57x45x46 SAE 15W40 0.6 Neosvinčeni bencin 12 NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U 11. Prerez kablov Tok (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 – 50 metrov 1.5 mm2 1.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 6.0 mm2 Dolžina kablov 51 – 100 metrov 1.5 mm2 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 101 – 150 metrov 2.5 mm2 4.0 mm2 6.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 10.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 16.0 mm2 12. Izjava o ustreznosti "C.E." Ime in naslov proizvajalca SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2 Opis opreme Izdelek Električni agregat Znamka SDMO Tip ALIZE 3000 P nominalna: 2240 W G. Le Gall, usposobljeni predstavnik proizvajalca, izjavlja, da je izdelek v skladu s spodaj navedenimi evropskimi direktivami: 98/37/EC /Direktiva o strojni varnosti. 73/23/CEE / Direktiva o nizki napetosti (spremenjena z direktivo 93/68/CEE) 89/336/CEE / Direktiva o elektromagnetni združljivosti (spremenjena z direktivami 92/3/CEE1 in 93/68/CEE) 2000/14/CE / Direktiva, ki se nanaša na emisije hrupa določenih vrst opreme, ki se uporablja na prostem Za direktivo 2000/14/CE - Uradni organ: CETIM SERVICE DIFFUSION BP 67 F60304 - SENLIS - Postopek za uskladitev: Aneks VI - Zagotovljen nivo hrupa (Lwa) : 95 dBA 03/2006 Oznake uporabljenih harmoniziranih predpisov G. Le Gall o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

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