Schumacher Power Pack and Backup Power El manual del propietario

Marca: Schumacher

Modelo: Power Pack and Backup Power

Categoría: Baterías recargables

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

DSR142 Lithium Ion Jump Starter

0099002261E-00

Lithium Ion Jump Starter, Power Pack

and Backup Power

Litio Ion Jump Starter, pack de energía

y energía de reserva

Lithium ion aide-démarrage, bloc d’alimentation

et énergie de secours

OWNERS MANUAL / MANUAL DEL USUARIO /

MANUEL D’UTILISATION

PLEASE SAVE THIS OWNERS MANUAL AND READ BEFORE EACH USE. This manual

will explain how to use the portable power safely and effectively. Please read and follow

these instructions and precautions carefully.

POR FAVOR CONSERVE ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LEALO ANTES DE CADA

USO. En este manual le explica cómo utilizar la fuente de poder de manera segura y

conable. Por favor, lea y siga las siguientes instrucciones y precauciones.

ESSAYER DE GARDER LE MANUEL D’INSTRUCTIONS ET LE LIRE AVANT CHAQUE

UTILISATION. Ce manuel explique comment utiliser l’unité d’une façon sûre et efcace.

S’il vous plaît lisez et suivez ces instructions et précautions.

FOR MODEL / PARA MODELO / POUR LE MODÈLE

DSR142

CONTENTS

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS ..............................................5

PERSONAL PRECAUTIONS ......................................................................................................................5

PREPARING TO USE THE UNIT................................................................................................................6

FOLLOW THESE STEPS WHEN CONNECTING TO A BATTERY ............................................................6

FEATURES .................................................................................................................................................7

CONTROL PANEL ......................................................................................................................................7

CHARGING THE INTERNAL BATTERIES .................................................................................................8

OPERATING INSTRUCTIONS ..................................................................................................................8

DISPLAY MESSAGES ..............................................................................................................................10

MAINTENANCE INSTRUCTIONS ............................................................................................................10

STORAGE INSTRUCTIONS ..................................................................................................................... 11

TROUBLESHOOTING ..............................................................................................................................11

SPECIFICATIONS ....................................................................................................................................12

REPLACEMENT PARTS ...........................................................................................................................12

BEFORE RETURNING FOR REPAIRS ....................................................................................................12

LIMITED WARRANTY ...............................................................................................................................12

CONTENIDOS

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD – GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES ...............13

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL .....................................................................................13

PREPARACIÓN PARA EL USO ................................................................................................................14

SIGA ESTOS PASOS CUANDO SE CONECTE A LA BATERÍA ..............................................................14

CARACTERÍSTICAS ................................................................................................................................15

PANEL DE CONTROL ..............................................................................................................................15

PARA CARGAR LAS BATERIAS INTERNAS ...........................................................................................16

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN ........................................................................................................17

MENSAJES DE LA PANTALLA .................................................................................................................18

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO ...............................................................................................19

INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO ............................................................................................19

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS .............................................................................................................19

ESPECIFICACIONES ...............................................................................................................................21

REPUESTOS ...........................................................................................................................................21

ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES ............................................................................................21

GARANTÍA LIMITADA ...............................................................................................................................21

TABLE DES MATIÈRES

IMPORTANTES DIRECTIVES DE SÉCURITÉ – CONSERVER CES INSTRUCTIONS ..........................22

MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE ............................................................................................22

PRÉPARATION UTILISER L’APPAREIL ...................................................................................................23

SUIVEZ CES ÉTAPES LORSQUE CONNEXION À UNE BATTERIE ......................................................23

CARACTÉRISTIQUES ..............................................................................................................................24

PANNEAU DE CONTRÔLE ......................................................................................................................24

CHARGE DES BATTERIES INTERNES ..................................................................................................25

CONSIGNES D’UTILISATION ..................................................................................................................26

MESSAGES D’AFFICHAGE .....................................................................................................................27

CONSIGNES D’ENTRETIEN ....................................................................................................................28

INSTRUCTIONS DE STOCKAGE ............................................................................................................28

TABLEAU DE DÉPANNAGE .....................................................................................................................28

SPÉCIFICATIONS ....................................................................................................................................30

PIÈCES DE RECHANGE .........................................................................................................................30

AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS ............................................................................30

GARANTIE LIMITÉE .................................................................................................................................30

• 5 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS

WARNING: RISK OF EXPLOSIVE GASES.

WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS. BATTERIES GENERATE

EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL OPERATION. IT IS IMPORTANT THAT YOU FOLLOW

THESE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE UNIT.

To reduce the risk of battery explosion, follow these instructions and those published by

the battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the

vicinity of a battery. Review cautionary markings on these products and on the engine.

WARNING! RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

1.1

Read the entire manual before using this product. Failure to do so could result in serious injury or death.

1.2

Keep out of reach of children.

1.3

Do not put ngers or hands into any of the unit’s outlets.

1.4

Do not expose the unit to rain or snow.

1.5

Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by the jump

starter manufacturer may result in a risk of re, electric shock or injury to persons or damage to property.

1.6

To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the adaptor rather than the cord when

disconnecting the unit.

1.7

Do not operate the unit with damaged cables or clamps.

1.8

Do not operate the unit if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise damaged in any way;

take it to a qualied service person.

1.9

Do not disassemble the unit; take it to a qualied service person when service or repair is required.

Incorrect reassembly may result in a risk of re or electric shock.

WARNING! RISK OF EXPLOSIVE GASES.

1.10

To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those published by the battery

manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the vicinity of the battery.

Review the cautionary markings on these products and on the engine.

1.11

Do not set the unit on ammable materials, such as carpeting, upholstery, paper, cardboard, etc.

1.12

Never place the unit directly above battery being jumped.

1.13

Do not use the unit to jump start a vehicle while charging the internal battery.

2. PERSONAL PRECAUTIONS

WARNING! RISK OF EXPLOSIVE GASES. A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY:

2.1

NEVER smoke or allow a spark or ame in the vicinity of a battery or engine.

2.2

Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and watches when working with a

lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current high enough to weld a ring to

metal, causing a severe burn.

2.3

Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might spark or short-

circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.

2.4

Do not permit the internal battery of the unit to freeze. Never charge a frozen battery.

2.5

To prevent sparking, NEVER allow clamps to touch together or contact the same piece of metal.

2.6

Consider having someone nearby to come to your aid when you work near a lead-acid battery.

Lithium Ion Jump Starter, Power Pack

and Backup Power

OWNERS MANUAL

PLEASE SAVE THIS OWNERS MANUAL AND READ BEFORE EACH USE. This manual will explain how to

use the jump starter safely and effectively. Please read and follow these instructions and precautions carefully.

FOR MODEL

DSR142

• 6 •

2.7

Have plenty of fresh water, soap and baking soda nearby for use, in case battery acid contacts your

eyes, skin, or clothing.

2.8

Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing. Avoid touching

your eyes while working near the battery.

2.9

If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and water. If acid

enters your eye, immediately ood the eye with cold running water for at least 10 minutes and get

medical attention right away.

2.10

If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT induce

vomiting. Seek medical attention immediately.

2.11

Neutralize any acid spills thoroughly with baking soda before attempting to clean up.

2.12

This product contains a lithium ion battery. In case of re, you may use water, a foam extinguisher,

Halon, CO2, ABC dry chemical, powdered graphite, copper powder or soda (sodium carbonate) to

extinguish the re. Once the re is extinguished, douse the product with water, an aqueous-based

extinguishing agent, or other nonalcoholic liquids to cool the product and prevent the battery from re-

igniting. NEVER attempt to pick up or move a hot, smoking, or burning product, as you may be injured.

3. PREPARING TO USE THE UNIT

WARNING! RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS A HIGHLY CORROSIVE

SULFURIC ACID.

3.1

Make sure the area around the battery is well ventilated while the unit is in use.

3.2

Clean the battery terminals before using the jump starter. During cleaning, keep airborne corrosion

from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and water to neutralize the

battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch your eyes, nose or mouth.

3.3

Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make sure that the

output voltage is 12V.

3.4

Make sure that the unit’s cable clamps make tight connections.

4. FOLLOW THESE STEPS WHEN CONNECTING TO A BATTERY

WARNING! A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE

THE RISK OF A SPARK NEAR THE BATTERY:

4.1

Attach the output cables to the battery and chassis as indicated below. Never allow the output clamps to

touch each other.

4.2

Position the DC cables to reduce the risk of damage by the hood, door and moving or hot engine parts.

NOTE: If it is necessary to close the hood during the jump starting process, ensure that the hood does

not touch the metal part of the battery clips or cut the insulation of the cables.

4.3

Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.

4.4

Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

4.5

Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis. If the negative post is

grounded to the chassis (as in most vehicles), see step 4.6. If the positive post is grounded to the

chassis, see step 4.7.

4.6

For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) clamp from the Power Pack to the

POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect the NEGATIVE (BLACK) clamp to the

vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the clamp to the carburetor, fuel

lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

4.7

For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) clamp from the Power Pack to the

NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect the POSITIVE (RED) clamp to the

vehicle chassis or engine block away from the battery. Do not connect the clamp to the carburetor, fuel

lines or sheet-metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

4.8

When disconnecting the unit, press the jump start button to turn off, remove the clamp from the vehicle

chassis, then remove the clamp from the battery terminal.

• 7 •

5. FEATURES

1. 12V 3-pin socket for recharging

2. 12V DC port

3. USB ports

4. Battery clamps

5. 12V/USB button

6. Charging LED indicator

7. Digital display

8. Jump Start button

9. 100~120V AC wall charger

10. 12V DC car charger

11. 12V port adaptor

6. CONTROL PANEL

DIGITAL DISPLAY

When the clamps are connected to a vehicle’s battery, the digital display indicates the battery’s voltage. When

not connected to a battery, the digital display is used to indicate the percent of charge of the jump starter’s

internal battery. See Display Messages for a complete list of messages.

NOTE: If the vehicle’s battery voltage is too low to detect, the display will remain blank; the voltage will not

display. A manual start procedure is required to enable the jump start function. See Section 8.2, Starting a

Battery with Low Voltage.

NOTE: During charging, the display will go into sleep mode and will not display any messages. To turn

the display back on, press any button.

LED INDICATOR

• Green LED solid: The internal battery is charging.

• Green LED ashing: Charging has aborted.

• Green LED pulsing: The internal battery is fully charged.

FUNCTION BUTTONS

12V/USB – Enables the 12V DC port and the USB ports

JUMP START – Enables the jump start function

• 8 •

7. CHARGING THE INTERNAL BATTERIES

IMPORTANT! CHARGE IMMEDIATELY AFTER PURCHASE, AFTER EACH USE AND EVERY 3-6

MONTHS, TO KEEP THE INTERNAL BATTERY FULLY CHARGED AND PROLONG BATTERY LIFE.

7.1 To reduce the risk of electric shock, unplug the unit’s charger from the outlet before attempting any

maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.

7.2 When charging the internal batteries, work in a well ventilated area and do not restrict the ventilation in

any way.

7.3 CHECKING THE LEVEL OF THE INTERNAL BATTERIES

To check the internal battery charge level, make sure the unit is turned OFF, then press the

button. The digital display will show the battery’s percent of charge. A fully charged internal battery will

read 100%. Charge the internal battery if the display shows it is under 100%.

7.4 CHARGING THE INTERNAL BATTERIES, USING THE SUPPLIED AC CHARGER

WARNING! Use only the charger included with the unit to charge the internal battery. Using any other

charger will damage the unit.

1. Plug the AC charger into the unit’s 12V input socket (3 PIN connector).

2. Connect the wall charger to a 120VAC electrical wall outlet.

3. The green LED on the charger will light, and the display will show CHARGING-xx%. Complete

charging may take 6-8 hours.

4. When the internal battery is completely charged, the green LED will pulse, and the display will show

FULLY CHARGED.

5. When the batteries are fully charged, disconnect the charger from the AC outlet, and then unplug the

charger from the unit.

6. Charge the unit as soon as possible after use.

7.5 CHARGING THE INTERNAL BATTERIES WHILE DRIVING

You may also charge the internal batteries while driving, using the 12V DC car charger (included).

1. Make sure the car is running.

2. Plug the 12V DC adaptor cable into the unit’s 12V input socket.

3. Insert the other end of the accessory cable into the vehicle’s accessory outlet (lighter socket).

4. The green LED will light, and the display will show CHARGING-xx%. Complete charging may take 6-8 hours.

5. When the internal batteries are completely charged, the green LED will pulse, and the display will show

FULLY CHARGED.

6. When the batteries are fully charged, disconnect the accessory cable from the unit, then from the

lighter socket of the vehicle.

7. Charge the unit as soon as possible after use.

NOTE: Completely disconnect the charger cable when the engine is not running.

8. OPERATING INSTRUCTIONS

8.1 JUMP STARTING A VEHICLE ENGINE

IMPORTANT: Do not use the jump starter while charging its internal batteries.

IMPORTANT: Using the jump starter without a battery installed in the vehicle will damage the vehicle’s

electrical system.

1. Turn the ignition OFF.

2. Lay the DC cables away from any fan blades, belts, pulleys and other moving parts.

3. Plug the battery clamp cable into the jump starter’s input socket.

NOTE: Make sure all of the vehicle’s electrical devices are turned off.

4. For a negative-ground vehicle (as in most vehicles), connect the unit’s POSITIVE (RED) clamp to

the POSITIVE (POS, P, +) battery post. Next, connect the NEGATIVE (BLACK) clamp to the vehicle

chassis or engine block, away from the battery.

5. For a positive-ground vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) clamp to the NEGATIVE (NEG, N, -)

battery post. Next, connect the POSITIVE (RED) clamp to the vehicle chassis or engine block away

from the battery.

• 9 •

6. After a proper connection has been made, press the button. When the display shows JUMP START

READY, the jump starter is ready for use.

WARNING! RISK OF EXPLOSION.

If you have connected the clamps backwards, an audio alarm will sound, and the display will show

WARNING- CLAMPS REVERSED. Press the

button to turn off the unit. Reverse the connections.

Press the

button to turn the unit back on.

7. Crank the engine. If the engine does not start within 5-8 seconds, stop cranking and wait at least 1 minute

before attempting to start the vehicle again. The display will show BATTERY COOL DOWN xx SEC

REMAINING. When the display shows JUMP START READY, the jump starter is ready for use.

8. After the engine starts, press the

button to turn the unit off. Disconnect the black clamp (-) and

then the red clamp (+), in that order.

9. Recharge the unit as soon as possible after each use.

8.2 STARTING A BATTERY WITH LOW VOLTAGE

If the vehicle’s battery voltage is too low for the jump starter to detect that the clamps are connected, there is a

manual start procedure to enable the jump start function.

1. Make sure the clamps are correctly connected.

2. Press and hold the

button for 5 seconds. When the display shows JUMP START READY, the

jump starter is ready for use.

WARNING! This overrides a safety feature. It will energize the clamps and cause sparking if they are touched

together. If the clamp connections are reversed, damage to the unit, battery and possibly the car’s electrical

system will occur.

8.3 POWERING A 12V DC DEVICE (up to 6A)

The Fuel Pack is a power source for most DC accessories that are equipped with a 12V accessory plug.

NOTE: Charging while operating a DC device (USB, memory saver) will extend run time, but will also

extend recharge time. If the load exceeds 1A, it will discharge the battery.

1. Make sure the device to be powered is OFF before inserting the 12V DC accessory plug into the

12V DC outlet.

2. Plug the 12V port adaptor into the unit’s 12V output port.

3. Plug your device into the 12V adaptor port and turn on the device (if required).

4. Press the

button on the unit, twice.

5. When nished, turn off the DC device (if required) and disconnect the device. Press any button to

turn on the display. Then press the

button, to turn off the 12V function.

6. Recharge the Fuel Pack immediately after unplugging the device.

8.4 USING THE USB PORTS

The USB ports provide up to 2.1 A at 5V DC.

1. Press the

button on the unit.

2. Plug the USB connector into the USB port of the unit.

3. Plug the other (micro) end of the adaptor into your device. Turn device on, if necessary.

4. When nished using the USB port, turn off the device (if necessary) and unplug the device. Press any

button, to turn on the display. Then press the

button twice, to turn off the USB function.

5. Recharge the unit.

NOTE: The USB power will automatically turn off if not used for 10 minutes.

8.5 USING A MEMORY SAVER (not included).

The unit can be used with a memory saver to save the vehicle’s on-board diagnostic computer settings

(radio programs, diagnostic codes, etc.) while the battery is disconnected from the vehicle during repair or

maintenance. Connect your memory saver adaptor to the 12V DC accessory input adaptor. We recommend

the SECF-12V-OBD or OBD-L memory savers.

• 10 •

9. DISPLAY MESSAGES

Messages during recharge:

CHARGING - XX% (Green LED lit) – Plugged into the AC or DC charger and internal battery is recharging .

FULLY CHARGED (Green LED pulsing) – Plugged into the AC outlet and internal battery is completely charged.

BATTERY TOO HOT TO CHARGE – Remove charger and allow battery to cool down before recharging.

BATTERY TOO COLD TO CHARGE – The temperature of the internal battery is too low.

CHARGING-USB ON – The USB function is in use while the internal battery is recharging.

CHARGING-12V ON – The 12V function is in use while the internal battery is recharging.

FULLY CHARGED-USB ON – The internal battery is fully charged and the USB is in use.

FULLY CHARGED-12V ON – The internal battery is fully charged and the 12V port is in use.

UNPLUG CHARGER – Attempting to use the jump starter while the unit is recharging.

CHARGE ABORTED-SEE MANUAL – Charging cannot be completed normally.

Messages during use of 12V/USB:

USB ON-BATTERY XX% – The USB port is in use. The % shows the battery’s charge.

12V ON-BATTERY XX% – The 12V port and USB are in use.

USB/12V OVER LOAD – The 12V/USB port is overloaded.

BATTERY LOW-RECHARGE – While using the 12V/USB, the battery voltage has dropped.

Messages during use of jump starter:

xx.xV – Clamps are connected to a car battery, but jump start button was not pressed.

CONNECT CLAMPS-BATTERY XX% – Unit is turned on, but does not detect battery clamps.

WARNING-CLAMPS REVERSED (alarm sounds) – The clamps are connected backwards to a battery.

BATTERY LOW-RECHARGE – The jump start button has been pressed, and the internal battery is

discharged (will beep).

TURN OFF USB/12V – Attempting to jump start when 12V/USB function is activated.

OFF – The jump start button has been pressed twice.

BATTERY TOO HOT – The internal temperature of the battery is too warm. Allow battery to cool down

before attempting another jump start.

BATTERY TOO LOW – The internal battery voltage is too low. The unit will shut off.

RECHARGE - JUMP START ABORT – The internal battery voltage is too low. The unit will shut off.

JUMP START READY-BATTERY COLD REDUCED PERFORMANCE – The temperature of the internal

battery is too low, which reduces cranking performance.

JUMP START READY – The jump start button has been pressed, unit is correctly connected to a car

battery, and the unit is ready for jump start.

JUMP START OVERLOAD – The peak current is more than 2000A within 2 seconds and the cranking

current is more than 650A in 2-10 seconds.

10 – Maximum 10-second-down counter for engine start.

BATTERY COOL DOWN 60 SEC REMAINING – Shows waiting time needed before attempting another

engine start.

10. MAINTENANCE INSTRUCTIONS

10.1

After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the unit.

10.2

Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery clamps, cords, and the

outer case.

10.3

Do not open the unit, as there are no user-serviceable parts; any servicing should be performed by

qualied service personnel.

• 11 •

11. STORAGE INSTRUCTIONS

11.1

Charge battery to full capacity before storage.

11.2

Store this unit at temperatures between -4°F–+104°F (-20°C–+40°C).

11.3

Never completely discharge the battery.

11.4

Charge after each use.

11.5

Charge at least once every 3 to 6 months if not in frequent use, to prevent over-discharge.

12. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION

When recharging the unit,

the display shows BATTERY

TOO HOT TO CHARGE

When jump starting, the

display shows BATTERY

TOO HOT.

When the internal temperature is too

warm, the unit will not recharge (or jump

start), to protect itself from damage.

Disconnect unit. Move the unit to a

cooler, well-ventilated location and allow

it to cool down before attempting to

recharge (or jump start).

When recharging the unit,

the display shows BATTERY

TOO COLD TO CHARGE.

The internal battery temperature is too

low.

Disconnect unit. Move the unit to a

warmer, well-ventilated location and

allow it to warm up before attempting to

recharge.

Alarm is sounding and

display shows WARNING-

CLAMPS REVERSED.

Connections are reversed. Disconnect the unit and reverse the

clamps.

The unit won’t jump start

my car.

Clamps are not making a good connection

to the battery.

The internal battery is not charged.

The temperature of the internal battery

is above 131°F (55°C).

The vehicle’s battery voltage is over

15V.

The vehicle’s battery voltage is below

1V.

The outside temperature is less than

14°F (-10°C).

The vehicle’s battery is defective.

Check for poor connection to battery

and frame. Make sure connection points

are clean.

Check the battery charge status and

recharge, if necessary.

Place the unit in a well-ventilated area, to

cool the battery.

You cannot use this jump starter for this

vehicle.

Press and hold jump start button for

5 seconds, until display shows JUMP

START READY.

Try starting several times. If not

successful, place the unit in a warmer

area for a short time.

Have the battery checked.

The unit won’t power my

12V or USB device.

The device is not turned on.

The internal battery is not charged.

Turn on the device.

Check the battery charge status and

recharge, if necessary.

• 12 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION

The display shows JUMP

START READY-BATTERY

COLD REDUCED

PERFORMANCE.

The temperature of the jump starter’s

internal batteries is

too low.

Try to jump start a few times, to warm

up the internal battery of the jump

starter.

The display shows JUMP

START OVERLOAD.

Over current protection. Press the jump start button to turn off

the unit.

Beeping sound and display

shows BATTERY LOW-

RECHARGE or BATTERY

TOO LOW.

The internal battery is discharged. Recharge the internal battery.

The green LED is ashing

and the display shows

CHARGE ABORTED-SEE

MANUAL.

Charging has aborted. The battery is

not accepting a charge.

Reset the charger by briey unplugging

the unit. If problem persists, call

customer service.

The display shows

RECHARGE - JUMP

START ABORT.

The battery is low. Recharge the battery.

13. SPECIFICATIONS

Internal battery type ...........................................................................................................Lithium Cobalt

Chargers .................................................................................................................. 100V~120V charger

12V DC car charger

Capacity ................................................................................................................ 26,800 mAh/99.16 Wh

12V DC power output .......................................................................................................................... 6A

USB output ...........................................................................................................................5V DC, 2.1A

Jump start ......................................................................................................2000A peak/650A cranking

Overload protection ............................................................................................................................Yes

14. REPLACEMENT PARTS

SC2 AC wall charger .......................................................................................................... 2299003535Z

12V DC port adaptor .......................................................................................................... 3899003396Z

3-pin 12V adapter .............................................................................................................. 3899003731Z

15. BEFORE RETURNING FOR REPAIRS

For REPAIRS OR RETURNS, visit 365rma.com

Visit batterychargers.com for Replacement Parts.

16. LIMITED WARRANTY

For information on our one year limited warranty, please visit batterychargers.com

or call 1-800-621-5485 to request a copy.

Go to batterychargers.com to register your product online.

Schumacher

is a registered trademark of Schumacher Electric Corporation.

• 13 •

1. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD – GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

ADVERTENCIA: RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

TRABAJAR CERCA DE UNA BATERÍA DE PLOMO-ÁCIDO ES PELIGROSO. LAS BATERÍAS

GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU FUNCIONAMIENTO NORMAL. ES IMPORTANTE

QUE SIGA LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE UTILICE LA UNIDAD.

Para disminuir el riesgo de explosión de la batería, siga estas instrucciones, al igual que las

recomendaciones publicadas por el fabricante de la batería y de cualquier equipo que se

utilizará cerca de la batería. Verique las señales de advertencia que se hayan colocado en

estos productos y en el motor.

ADVERTENCIA: RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O INCENDIO.

1.1 Lea el manual completo antes de utilizar este producto. Cualquier falla podría resultar en serias lesiones

o podría ser mortal.

1.2 Manténgase alejado de los niños.

1.3 No coloque los dedos o las manos en cualquiera de salidas de la unidad.

1.4 No exponga la unidad a la lluvia o la nieve.

1.5 Utilice solamente accesorios recomendados. El uso de un accesorio no recomendado o suministrado

por el fabricante del arrancador puede provocar riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones a

personas o daño a la propiedad.

1.6 Para reducir el riesgo de daños al enchufe o cable eléctrico, jale del adaptador en lugar de jalar del cable al

desconectar la unidad.

1.7 No utilice la unidad si el mismo posee los cables o las pinzas dañado.

1.8 No utilice la unidad si el mismo recibió un golpe fuerte, si se cayó o si sufrió daños de cualquier otra

forma; hágalo revisar por una persona capacitada que efectúe reparaciones.

1.9 No desarme la unidad; hágalo revisar por una persona capacitada que efectúe reparaciones cuando

necesite servicio de mantenimiento o una reparación. Volver a ensamblar la unidad en forma incorrecta

puede provocar riesgo de incendio o descarga eléctrica.

ADVERTENCIA: RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

1.10 Para reducir el riesgo de explosión de una batería, siga estas instrucciones y aquellas publicadas por el

fabricante de la batería y por el fabricante de cualquier equipo que intente utilizar en la proximidad de la

batería. Revise las pautas de precaución en estos productos y en el motor.

1.11 No coloque la unidad sobre materiales inamables como alfombras, tapicería, papel, cartón, etc.

1.12 Nunca coloque la unidad directamente sobre la batería que se iniciará.

1.13 No use la unidad arrancar con un vehículo mientras se carga la batería interna.

2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL

ADVERTENCIA: RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA HACER

QUE LA BATERÍA EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

2.1 NUNCA fume o permita la presencia de chispas o llamas en la proximidad de una batería o motor.

2.2 No utilice elementos personales de metal tales como anillos, pulseras, collares y relojes al trabajar con

una batería de plomo-ácido. Una batería de plomo-ácido puede producir una corriente de cortocircuito lo

sucientemente elevada como para soldar un anillo o provocar efectos similares sobre el metal, causando una

quemadura de gravedad.

Litio Ion Jump Starter, pack de energía

y energía de reserva

MANUAL DEL USUARIO

POR FAVOR CONSERVE ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LEALO ANTES DE CADA USO.

En este manual le explica cómo utilizar la fuente de poder de manera segura y conable.

Por favor, lea y siga las siguientes instrucciones y precauciones.

PARA MODELO

DSR142

• 14 •

2.3 Tenga especial cuidado para reducir el riesgo de dejar caer una herramienta de metal sobre la batería.

Esto podría provocar chispas o un cortocircuito en la batería o en cualquier otra pieza eléctrica que

podría provocar una explosión.

2.4 No deje que la batería interna se congele. Nunca cargue una batería congelada.

2.5 Para prevenir cortos, NUNCA permita que las pinzas se junten o hagan contacto por medio de un mismo metal.

2.6 Considere la idea de que alguna persona se encuentre cerca suyo para poder ayudarlo cuando trabaje

en forma cercana a una batería de plomo-ácido.

2.7 Cuente con una gran cantidad de agua potable y jabón a mano en caso de que el ácido de la batería tenga

contacto con su piel, ropa u ojos.

2.8 Utilice protección visual y corporal completa, incluyendo gafas de seguridad y prendas de protección.

Evite tocar sus ojos mientras trabaje en forma cercana a la batería.

2.9 Si el ácido de la batería tiene contacto con su piel o su ropa, lave de inmediato el área afectada con agua y

jabón. En caso de que ingrese ácido en un ojo, sumerja el mismo de inmediato bajo agua potable corriente

por al menos 10 minutos y obtenga atención médica en forma inmediata.

2.10 Si el ácido de la batería es accidentalmente ingerido, se recomienda beber leche, clara de huevo o agua. NO

provoque vómito. Busque ayuda médica de inmediato.

2.11 Neutralice el ácido derramado abundantemente con bicarbonato de

sodio antes de intentar limpiarlo.

2.12 Este producto contiene una batería de ión-litio. En caso de incendio, puede utilizar agua, extintor de

espuma, halón, CO

polvo químico seco ABC, grato en polvo, polvo de cobre o soda (carbonato de sodio)

para extinguir el fuego. Una vez que el fuego se haya extinguido, empape el producto con agua, un agente de

extinción basado en agua u otros líquidos sin alcohol para enfriar el producto y evitar que la batería se vuelva

a encender. NUNCA intente levantar o mover un producto caliente, que emita humo o que esté en llamas, ya

que puede resultar herido.

3. PREPARACIÓN PARA EL USO

ADVERTENCIA: RIESGO DE EXPLOSIÓN Y DE CONTACTO CON EL ÁCIDO DE LA BATERÍA

EL ÁCIDO DE LA BATERÍA ES UN ÁCIDO SULFÚRICO ALTAMENTE CORROSIVO.

3.1 Asegúrese de que el área alrededor de la batería esté bien ventilada mientras la unidad está en uso.

3.2 Limpie los terminales de la batería antes de usar el arrancador. Durante la limpieza, evite que la corrosión

producida por aire tenga contacto con sus ojos, nariz y boca. Utilice bicarbonato de sodio y agua para

neutralizar el ácido de la batería y ayudar a eliminar la corrosión producida por aire. No toque ojos, nariz o boca.

3.3 Determine el voltaje de la batería consultando el manual del usuario del vehículo y asegúrese de que la

tensión de salida es de 12V.

3.4 Asegúrese de que las pinzas de la unidad se encuentren rmemente conectadas.

4. SIGA ESTOS PASOS CUANDO SE CONECTE A LA BATERÍA

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA EXPLOSIÓN DE LA

BATERÍA. PARA REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

4.1 Conecte los cables de salida a la batería y al chasis según lo indicado abajo. Nunca permita que las pinzas

hagan contacto una con el otra.

4.2 Ubique los cables de C.C. para reducir el riesgo de daños a la cubierta, a la puerta y a las piezas móviles o

calientes del motor. NOTA: Si es necesario cerrar el cofre durante el proceso de arranca, asegúrese que el

cofre no toque parte metálica de la batería o pele los cables.

4.3 Manténgase alejado de las paletas del ventilador, correas, poleas y otras piezas que podrían provocar

lesiones.

4.4 Verique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería

generalmente posee un diámetro mayor al borne NEGATIVO (NEG, N, -).

4.5 Determine qué borne de la batería hace descarga a tierra (se encuentra conectado) con el chasis. Si el

borne negativo hace descarga a tierra con el chasis (como en la mayor parte de los vehículos), ver el paso

4.5. Si el borne positivo hace descarga a tierra con el chasis, ver el paso 4.6.

• 15 •

4.6 En un vehículo con descarga a tierra por borne negativo, conecte el gancho POSITIVO (ROJO) de pack de

energía al borne POSITIVO (POS, P, +) sin descarga a tierra de la batería. Conecte el gancho NEGATIVO

(NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque motor alejado de la batería. No conecte el gancho al carburador,

líneas de combustible o cuerpos metálicos. Conecte a una pieza metálica de calibre grueso del marco o del

bloque motor.

4.7 En un vehículo con descarga a tierra por borne positivo, conecte el gancho NEGATIVO (NEGRO) de la

pack de energía al borne NEGATIVO (NEG, N, -)

sin descarga a tierra de la batería. Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o

al bloque motor alejado de la batería. No conecte al carburador, líneas de combustible o cuerpos

metálicos. Conecte a una pieza metálica de calibre grueso del marco o del bloque motor.

4.8 Al desconectar la unidad, pulse el botón de arranque al desactivar, quitar la pinza del chasis del vehículo, a

continuación, retire la abrazadera de la terminal de la batería.

5. CARACTERÍSTICAS

1. Toma de 3 clavijas de 12 V

para recarga

2. Puerto de 12V DC

3. Puertos USB

4. Abrazaderas de la batería

5. Botón 12V / USB

6. Indicador LED de carga

7. Pantalla digital

8. Botón de arrancador

9. Cargador de la pared

de la CA de 100 ~ 120V

10. Cargador para automóvil de 12V DC

11. Adaptador de puerto 12V

6. PANEL DE CONTROL

PANTALLA DIGITAL

Cuando las pinzas están conectados a la batería de un vehículo, la pantalla digital indica el voltaje de la

batería. Cuando no está conectado a una batería, la pantalla digital se utiliza para indicar el porcentaje

de carga de la batería interna del arrancador. Consulte Mensajes de la Pantalla para obtener una lista

completa de los mensajes.

NOTA: Si el voltaje de la batería del vehículo es demasiado baja para detectar, la pantalla permanecerá

en blanco; la tensión no se vea. Se requiere un procedimiento de arranque manual para activar la

función de salto de inicio. Vea la sección 8.2, Para Iniciar una Batería con Baja Tensión.

• 16 •

NOTA: Durante la carga, la pantalla pasará al modo de reposo y no mostrará ningún mensaje. Para

encender la pantalla de nuevo, pulse cualquier botón.

INDICADOR LED

• LED verde sólido – La batería interna se está cargando.

• LED verde intermitente – La carga ha abortado.

• LED verde pulsante – La batería interna está completamente cargada.

BOTONES DE FUNCIÓN

12V/USB – Habilita el 12V DC puerto y los puertos USB

JUMP START – Activa la función de arrancador

7. PARA CARGAR LAS BATERIAS INTERNAS

IMPORTANTE: CARGUE LA UNIDAD INMEDIATAMENTE DESPUES DE COMPRARLA, DESPUES

DE CADA USO Y CADA 3-6 MESES PARA MANTENER LA BATERÍA INTERNA COMPLETAMENTE

CARGADA Y PROLONGAR LA VIDA DE LA BATERÍA.

7.1 Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la unidad del tomacorriente

antes de intentar cualquier mantenimiento o limpieza. Simplemente apagar los controles no reducirá

este riesgo.

7.2 Cuando la carga de la batería interna, trabajar en un área bien ventilada y no restringir la ventilación de

ninguna manera.

7.3 COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE LA BATERÍA INTERNA

Para comprobar el nivel de carga de la batería interna, asegúrese de que la unidad esté apagada, luego

presione el botón

. La pantalla digital mostrará el porcentaje de carga de la batería. Una batería interna

completamente cargada leerá el 100%. Cargue la batería interna si la pantalla indica que es menos de 100%.

7.4 CARGANDO LA BATERÍA INTERNA CON EL CARGADOR DE CA INCLUIDO.

ADVERTENCIA: Utilice sólo el cargador incluido con la unidad para cargar la batería interna. El uso de

cualquier otro cargador puede dañar la unidad.

1. Enchufe el cargador de pared de CA en la toma de entrada de 12 V de la unidad (Conector de 3 pines).

2. Conecte el cargador de pared a una toma de corriente eléctrica de 120 VCA.

3. El LED verde del cargador se encenderá y la pantalla mostrará CHARGING-xx%. La carga completa

puede tardar 6-8 horas.

4. Cuando la batería interna está completamente cargada, el LED verde pulsara y la pantalla mostrará

FULLY CHARGED.

5. Cuando la batería está completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de CA y, a

continuación, desenchufe el cargador de pared desde la unidad.

6. Cargue la unidad tan pronto sea posible, después de usarse.

7.5 CARGA DE LA BATERÍA INTERNA MIENTRAS SE CONDUCE UN AUTOMÓVIL

También puede cargar la batería interna durante la conducción, utilizando el cargador para automóvil de

12V DC (incluido).

1. Asegúrese de que el vehículo esté en marcha.

2. Enchufe el cable del adaptador de 12V DC en la toma de entrada de 12 V de la unidad.

3. Inserte el otro extremo del cable accesorio en accesorio de salida de vehículo (toma del encendedor).

4. El LED verde se iluminará y la pantalla mostrará CHARGING-xx%. La carga completa puede tardar

6-8 horas.

5. Cuando la batería interna está completamente cargada, el LED verde pulsara y la pantalla mostrará

FULLY CHARGED.

6. Cuando la batería está completamente cargada, desconecte el cable de accesorios de la unidad,

después de la toma del encendedor del vehículo.

7. Cargue la unidad tan pronto sea posible, después de usarse.

NOTA: Desconecte completamente el cable de carga cuando el motor no está en marcha.

• 17 •

8. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

8.1 PARA ARRANCAR EL MOTOR

IMPORTANTE: No utilice el arrancador mientras se carga su batería interna.

IMPORTANTE: Utilización de la función arranque del motor sin una batería instalada en el vehículo dañará

el sistema eléctrico del vehículo.

1. APAGUE el motor.

2. Ponga los cables de CD lejos de las aspas del ventilador, bandas, poleas u otras partes móviles.

3. Conecte el cable de la abrazadera de la batería al zócalo de entrada del arrancador.

NOTA: Asegúrese de que todos los aparatos eléctricos del vehículo estén apagados.

4. En los vehículos con carga negativa a tierra (como en la mayoría de los vehículos), conecte la

pinza con el polo POSITIVO (ROJO) de la unidad al borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería. A

continuación, conecte la pinza con el polo NEGATIVO (NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque

del motor, lejos de la batería.

5. En los vehículos con carga positiva a tierra, conecte la pinza con el polo NEGATIVO (NEGRO) de la

unidad al borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería. A continuación, conecte la pinza con el polo

POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o al bloque del motor, lejos de la batería.

6. Después de una conexión adecuada se ha hecho, pulse el botón

Cuando la pantalla muestra JUMP START READY, el arrancador está listo para su uso.

ADVERTENCIA: RIESGO DE EXPLOSIÓN.

Si ha conectado las pinzas hacia atrás, una alarma acústica sonará, y la pantalla

mostrará WARNING-CLAMPS REVERSED. Pulse el botón

para apagar la unidad. Invierta las

conexiones. Pulse el botón

para encender la unidad de nuevo.

7. Haga girar el motor. Si el motor no arranca dentro de 5-8 segundos, deje de arranque y espere al

menos 1 minuto antes de intentar arrancar el vehículo nuevo. La pantalla mostrará BATTERY COOL

DOWN xx SEC REMAINING. Cuando la pantalla muestra JUMP START READY, el arrancador está

listo para su uso.

8. Después de arrancar el motor, pulse el botón

para apagar la unidad. Desconecte la pinza

negro (-) y luego la pinza roja (+), en ese orden.

9. Cargue la unidad tan pronto sea posible, después de cada uso.

8.2 PARA INICIAR UNA BATERÍA CON BAJA TENSIÓN

Si el voltaje de la batería del vehículo es demasiado baja para detectar que las abrazaderas están

conectados, existe un procedimiento manual para activar la función de arranque.

1. Asegúrese de que las abrazaderas estén correctamente conectados.

2. Pulse y mantenga pulsado el

botón

durante 5 segundos. Cuando la pantalla muestra JUMP

START READY, el arrancador está listo para su uso.

¡ADVERTENCIA! Esto anula una medida de seguridad. Será energizar las abrazaderas y causar

chispas si se tocan juntos. Si se invierten las conexiones de abrazadera, se producirán daños a la

unidad, la batería y, posiblemente, el sistema eléctrico del coche.

8.3 PARA HACER FUNCIONAR UN APARATO DE 12V DE CD (hasta 6A)

El pack de energía es una fuente de poder para la mayoría de los accesorios de 12V de corriente directa

que estén equipados con enchufe de 12V.

NOTA: La carga mientras opera un dispositivo DC (USB, protector de la memoria) se extenderá el

tiempo de ejecución, pero también se extenderá el tiempo de recarga. Si la carga supera 1A, ésta se

descargará la batería.

1. Asegúrese de que el dispositivo sea accionado está apagada antes de insertar el enchufe de 12V

DC a la toma de 12V DC.

2. Conecte el adaptador de puerto de 12V al puerto de salida de 12V de la unidad.

3. Conecte su dispositivo al puerto del adaptador 12V y encienda el dispositivo (si es necesario).

4. Pulse el botón

en la unidad, dos veces.

• 18 •

5. Cuando haya terminado, desconecte el dispositivo de DC (si se requiere) y desconecte el

dispositivo. Pulse cualquier botón, para encender la pantalla. A continuación, pulse el botón

, para

desactivar la función de 12V.

6. Recargue la unidad inmediatamente después de desconectar el dispositivo de 12V DC.

8.4 EL USO DE LOS PUERTOS USB

Los puertos USB provee poco más de 2,1A por 5V de CD.

1. Presione el botón

en la unidad.

2. Enchufe el conector USB en el puerto USB de la unidad.

3. Conecte el otro extremo del adaptador (micro) en el dispositivo. Encender el dispositivo, si es necesario.

4. Cuando termine de usar el puerto USB, apague el dispositivo (si es necesario) y desenchufe el aparato.

Pulse cualquier botón, para encender la pantalla. A continuación, pulse el botón

dos veces, para

desactivar la función USB.

5. Recargue la unidad.

NOTA: La fuente de USB V se apagará automáticamente si no se utiliza durante 10 minutos.

8.5 EL USO DE UN CONSERVADOR DE MEMORIA (no incluida).

La unidad se puede utilizar con un protector de memoria para guardar la conguración del vehículo de

diagnóstico a bordo informáticos (programas de radio, códigos de diagnóstico, etc), mientras que se

desconecta la batería del vehículo durante la reparación o mantenimiento. Conecte el adaptador de

protector de memoria en el adaptador de entrada de 12V DC. Recomendamos el conservadores de

memoria SECF-12V-OBD o OBD-L.

9. MENSAJES DE LA PANTALLA

Mensajes durante la recarga:

CHARGING - XX% (LED verde encendido) – Enchufado al cargador de CA o DC y la batería interna se

está recargando.

FULLY CHARGED (LED verde pulsara) – Enchufado a la toma de CA y la batería interna está

completamente cargada.

BATTERY TOO HOT TO CHARGE – Retire el cargador y deje enfriar la batería antes de recargarla.

BATTERY TOO COLD TO CHARGE – La temperatura de la batería interna es demasiado baja.

CHARGING-USB ON – La función USB está en uso, mientras que la batería interna se está recargando

CHARGING-12V ON – La función 12V está en uso, mientras que la batería interna se está recargando

FULLY CHARGED-USB ON – La batería interna está completamente cargada y el USB está en uso.

FULLY CHARGED-12V ON – La batería interna está completamente cargada y el puerto USB está en uso.

UNPLUG CHARGER – El intento de utilizar el motor de arranque de salto mientras la unidad se está

recargando.

CHARGE ABORTED - SEE MANUAL –

La carga no se puede completar con normalidad.

Mensajes cuando se utiliza 12V / USB:

USB ON-BATTERY XX% – El puerto USB está en uso. El% muestra la carga de la batería.

12V ON-BATTERY XX% – Los puertos 12V y USB están en uso.

USB/12V OVER LOAD – El puerto 12V / USB está sobrecargado.

BATTERY LOW-RECHARGE – Durante el uso de la 12V/USB, el voltaje de la batería ha caído.

Mensajes durante la utilización del arrancador:

xx.xV – Pinzas están conectados a una batería de coche, pero botón de arranque no se ha presionado.

CONNECT CLAMPS-BATTERY XX% – La unidad está encendida, pero no detecta pinzas de la batería.

WARNING-CLAMPS REVERSED (suena la alarma) – Las pinzas se conectan a la inversa a una batería.

BATTERY LOW-RECHARGE – El botón de arrancador se ha pulsado y la batería interna se descarga

(sonará de pitido).

TURN OFF USB/12V – Intentar arrancar cuando se activa la función de 12V / USB.

• 19 •

OFF – El botón de arrancador se ha pulsado dos veces.

BATTERY TOO HOT – La temperatura interna de la batería está demasiado caliente. Deje que la batería

se enfríe antes de intentar otro arrancar.

BATTERY TOO LOW – El voltaje interno de la batería es demasiado bajo. La unidad se apagará.

RECHARGE - JUMP START ABORT – El voltaje interno de la batería es demasiado bajo. La unidad

se apagará.

JUMP START READY-BATTERY COLD REDUCED PERFORMANCE – La temperatura interna de la

batería es demasiado baja, lo que reduce el rendimiento de arranque.

JUMP START READY – El botón de arrancador se ha pulsado, la unidad está correctamente conectada

a una batería de coche y la unidad está lista para arranque del motor.

JUMP START OVERLOAD – La corriente máxima es más de 2000 A en dos segundos y la corriente de

arranque es más de 650 A de 2 a 10 segundos.

10 – Máxima contador de 10 segundos hacia abajo para arrancar el motor.

BATTERY COOL DOWN 60 SEC REMAINING – Muestra el tiempo de espera necesario antes de

intentar otro arranque del motor.

10. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

10.1 Después de usar la unidad y antes de hacerle mantenimiento, desenchúfela y desconéctela.

10.2 Use un paño seco para limpiar cualquier suciedad o grasa de los cargadores, de los cables y del estuche.

10.3 No abra la unidad, ya que no hay partes que el usuario; cualquier reparación o mantenimiento debe ser

realizado por personal técnico cualicado.

11. INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO

11.1 Cargue la batería a plena capacidad antes de su almacenamiento.

11.2 Almacene la unidad a temperaturas entre

20 °C –

40 °C (

4 °F–

104 °F).

11.3 Nunca descargue completamente la batería.

11.4 Cargue después de cada uso.

11.5 Cargue al menos una vez cada 3 a 6 meses, si no en el uso frecuente, para evitar la sobre-descarga.

12. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

Al recargar la unidad, la

pantalla muestra BATTERY

TOO HOT TO CHARGE.

Al arrancar, la pantalla

muestra BATTERY TOO

HOT.

Cuando la temperatura interna es

demasiado alta, la unidad

no se recarga (o arranque), para

protegerse del daño.

Desconecte la unidad. Mueva la

unidad a un lugar más fresco y bien

ventilado y deje que se enfríe antes

de intentar recargarlo (o arranque).

Al recargar la unidad,

la pantalla muestra

BATTERY TOO COLD TO

CHARGE.

La temperatura de la batería interna es

demasiado baja.

Desconecte la unidad. Mueva la

unidad a un lugar más cálido, con

buena ventilación y deje que se

caliente antes de intentar recargarlo.

La alarma está sonando

y la pantalla muestra

WARNING-CLAMPS

REVERSED.

Las conexiones están invertidas. Desconecte la unidad y revertir las

pinzas.

• 20 •

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

La unidad no poner en

marcha el coche.

Las pinzas no hacen buena conexión a

la batería.

La batería interna no está cargada.

La temperatura de la batería interna

está por encima de (55 ° C) 131 ° F.

Voltaje de la batería del vehículo está

más de 15V.

Voltaje de la batería del vehículo está

por debajo de 1V.

La temperatura exterior es inferior a

-10 ° C (14 ° F).

La batería del vehículo esta

defectuosa.

Asegúrese de que existe buena conexión

a la batería y la carrocería. También

que los puntos de las conexiones estén

limpios.

Compruebe el estado de carga de la

batería y la recarga, si es necesario.

Coloque la unidad en un lugar bien

ventilado, para enfriar la batería.

Usted no puede utilizar este arrancador

del salto para este vehículo.

Mantenga pulsado el botón de

arrancar durante 5 segundos, hasta

que la pantalla muestra JUMP START

READY.

Trate de comenzar varias veces. Si no

tiene éxito, coloque la unidad en un

área más cálida por un corto tiempo.

Haga un chequeo de la batería.

La unidad no pone a

funcionar mi aparato de

12V o USB.

El aparato de 12V no enciende.

La batería interna no está cargada.

Encienda el aparato.

Compruebe el estado de carga de la

batería y la recarga, si es necesario.

La pantalla muestra

JUMP START READY-

BATTERY COLD REDUCED

PERFORMANCE.

La temperatura interna de la batería

del arrancador es demasiado baja.

Tratar de reactivar un par de veces,

para calentar la batería interna del

arrancador.

La pantalla muestra JUMP

START OVERLOAD.

Protección contra sobretensión. Presione el botón de arranque para

apagar la unidad.

Sonido de pitido y

la pantalla muestra

BATTERY LOW-

RECHARGE o BATTERY

TOO LOW.

La batería interna se descargó. Recargue la batería interna.

El LED verde parpadea y la

pantalla muestra CHARGE

ABORTED-SEE MANUAL.

La carga ha abortado. La batería no

está aceptando un cargo.

Desconecte brevemente la unidad a

reajustar el cargador. Si el problema

persiste, llame al servicio al cliente.

La pantalla muestra

RECHARGE - JUMP

START ABORT.

La batería tiene poca carga. Recargue la batería.

• 21 •

13. ESPECIFICACIONES

Tipo de la batería interna ..................................................................................................... Litio cobalto

Cargadores ..........................................................................................................Cargador 100V ~ 120V

Cargador para automóvil de 12V DC

Capacidad ............................................................................................................26800 mAh / 99,16 Wh

Potencia de salida de 12 V DC ............................................................................................................6 A

Salida USB .........................................................................................................................5 V DC, 2,1 A

Arranque de motor ...................................................................................... 2000 A pico / 650 A cranking

Protección de sobrecarga ..................................................................................................................... Sí

14. REPUESTOS

SC2 Cargador de pared de CA .......................................................................................... 2299003535Z

Adaptador de puerto 12V ................................................................................................... 3899003396Z

Adaptador de 3 pines de 12 V ........................................................................................... 3899003731Z

15. ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES

Para REPARACIONES O DEVOLUCIONES, visite 365rma.com

Visite batterychargers.com para obtener piezas de repuesto.

16. GARANTÍA LIMITADA

Para obtener información sobre nuestra garantía limitada de un año, visite batterychargers.com

o llame al 1-800-621-5485 para solicitar una copia.

Visite nuestra página en batterychargers.com para registrar su producto en línea.

Schumacher

es una marca registrada de Schumacher Electric Corporation.

• 22 •

1. IMPORTANTES DIRECTIVES DE SÉCURITÉ – CONSERVER CES INSTRUCTIONS

AVERTISSEMENT : RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS

TRAVAILLER À PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE PLOMB-ACIDE EST DANGEREUX. EN

FONCTIONNEMENT NORMALE, LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS.

POUR CETTE RAISON IL EST IMPORTANT QUE VOUS SUIVIEZ CES INSTRUCTIONS

CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ L’UNITÉ.

Pour réduire les risques d’explosion de la batterie, suivez ces instructions et celles publiées par

le fabricant de la batterie et le fabricant de tout équipement que vous avez l’intention d’utiliser à

proximité de la batterie. Examinez les marquages sur ces produits et sur le moteur.

AVERTISSEMENT : RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

1.1 Lire entièrement le guide avant d’utiliser ce produit. L’échec de faire ainsi peut s’ensuivre dans la

blessure sérieuse ou la mort.

1.2 Ne le laissez pas a la portée des enfants.

1.3 Ne pas mettre les doigts ou les mains dans l’un des points de sortie de l’appareil.

1.4 Ne pas exposer l’unité à la pluie ou la neige.

1.5 N’utilisez que les accessoires recommandés. L’utilisation d’accessoires non recommandés ou vendus

par le fabricant peut engendrer un risque d’incendie, un choc électrique ou des blessures.

1.6 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la adaptateur plutôt que sur le

cordon quand vous débranchez l’unité.

1.7 Ne pas utiliser l’appareil avec des câbles ou des pinces endommagées.

1.8 Ne pas faire fonctionner l’unité s’il a reçu un choc violent, est tombé par terre ou a été endommagé

d’une autre façon; apportez-le à un technicien qualié.

1.9 Ne pas démonter l’unité; apportez-le chez un technicien qualié quand vous devez l’entretenir ou le

réparer. Un mauvais remontage pourrait causer un risque d’incendie ou de choc électrique.

AVERTISSEMENT : RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS

1.10 Pour réduire le risque d’explosion de la batterie, suivez ces directives et celles publiées par le fabricant

de la batterie et du fabricant de tout autre appareil que vous pensez utiliser au voisinage de la batterie.

Examinez les marquages sur ces produits et sur le moteur.

1.11 Ne mettez pas l’unité sur des matériaux inammables, tels que les tapis, tissus d’ameublement, papier,

carton, etc.

1.12 Ne placez jamais l’unité directement au-dessus de la batterie qui va être utilisé.

1.13 Ne pas utiliser l’unité pour démarrer un véhicule pendant le chargement de la batterie interne.

2. MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

AVERTISSEMENT : RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS. UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT

CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

2.1 NE JAMAIS fumer ou allumer des ammes à proximité de la batterie ou du moteur.

2.2 Enlevez vos objets personnels en métal comme les bagues, les bracelets, les colliers et les montres quand

vous travaillez avec une batterie d’accumulateurs au plomb. Une batterie d’accumulateurs au plomb peut

produire un court-circuit thermique assez fort pour souder une bague ou autre chose du même genre au

métal, causant de graves brûlures.

Lithium ion aide-démarrage,

bloc d’alimentation et énergie de secours

MANUEL D’UTILISATION

ESSAYER DE GARDER LE MANUEL D’INSTRUCTIONS ET LE LIRE AVANT

CHAQUE UTILISATION. Ce manuel explique comment utiliser l’unité d’une façon

sûre et efcace. S’il vous plaît lisez et suivez ces instructions et précautions.

POUR LE

MODÈLE

DSR142

• 23 •

2.3 Soyez extra prudent pour réduire le risque de laisser tomber un outil en métal sur la batterie. Ça pourrait

faire une étincelle ou produire un court-circuit à la batterie ou à d’autres parties électriques et pourrait

produire une explosion.

2.4 Veillez à ce que la batterie interne ne gèle pas. Ne tentez jamais de recharger une batterie gelée.

2.5 Pour éviter les étincelles, NE JAMAIS laisser pinces se toucher ensemble ou contacter la même pièce

de métal.

2.6 Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous travaillez près d’un accumulateur au plomb

pour qu’elle puisse venir à votre aide en cas d’urgence.

2.7 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre peau, vos yeux ou vos habits viendraient

en contact avec l’acide de la batterie.

2.8 Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant des lunettes de sécurité et des

vêtements protecteurs. Évitez de toucher vos yeux quand vous travaillez près de la batterie.

2.9 Si l’acide de la batterie rentre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez l’endroit

immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide entre dans vos yeux, rincez immédiatement l’œil

avec de l’eau froide coulante pour au moins 10 minutes puis allez voir le médecin aussitôt.

2.10 Si l’acide de batterie est avalée accidentellement boire du lait, les blancs d’œufs ou de l’eau. NE PAS

faire vomir. Consulter un médecin immédiatement.

2.11 Neutraliser les déversements d’acide abondamment avec du bicarbonate de soude avant de tenter

de nettoyer.

2.12 Ce produit contient une batterie au lithium-ion. Si le produit venait à prendre feu, vous pouvez utiliser

de l’eau, un extincteur à mousse, de l’halon, du CO

, de la poudre ABC, de la poudre de graphite, de

la poudre de cuivre ou du bicarbonate de sodium pour éteindre le feu. Une fois que le feu est éteint,

arrosez le produit avec de l’eau, un agent d’extinction à base aqueuse ou d’autres liquides libres

d’alcool pour le refroidir et éviter que la batterie ne reprenne feu. N’ESSAYEZ JAMAIS de prendre ou de

déplacer un produit chaud, fumant ou en feu, car vous risqueriez de vous brûler.

3. PRÉPARATION UTILISER L’APPAREIL

AVERTISSEMENT! LE RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE BATTERIE.

L’ACIDE DE BATTERIE EST UN ACIDE SULFURIQUE EXTRÊMEMENT CORROSIF.

3.1 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée lorsque l’appareil est en cours d’utilisation.

3.2 Nettoyer les bornes de la batterie avant d’utilisée l’unité. Lors du nettoyage, ne laissez pas les particules

de corrosion entrer en contact avec vos yeux, votre nez et votre bouche. Utilisez du bicarbonate de

sodium et de l’eau pour neutraliser l’électrolyte de batterie et aider à éliminer les particules de corrosion

dans l’air. Ne vous touchez pas les yeux, le nez ou la bouche.

3.3 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide d’utilisation de votre véhicule et assurez-

vous que le tension de sortie est de 12V.

3.4 Assurez-vous que les pinces des câbles du l’unité sont fermement connectées.

4. SUIVEZ CES ÉTAPES LORSQUE CONNEXION À UNE BATTERIE

AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT CAUSER SON EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

4.1 Fixez les câbles de sortie de la batterie et le châssis comme indique ci-dessous. Ne laissez jamais les

bornes de sortie de toucher l’autre.

4.2 Positionner les câbles CC pour réduire le risque de dommages causes par le capot, porte et mobile ou

parties chaudes du moteur. REMARQUE : si il est nécessaire de fermer le capot pendant le processus

de départ de saut, assurez-vous que le capot ne touche pas la partie métallique des pinces de batterie

ou de couper l’isolation des câbles.

4.3 Faire attention aux pales, aux courroies et aux poulies du ventilateur ainsi qu’à toute autre pièce

susceptible de causer des blessures.

4.4 Vérier la polarité des bornes de la batterie. le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P, +) est

généralement supérieur à celui de la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).

• 24 •

4.5 Déterminer quelle borne est mise à la masse (raccordée au châssis). Si la borne négative est raccordée

au châssis (comme dans la plupart des cas), voir l’étape 4.6. Si la borne positive est raccordée au

châssis, voir l’étape 4.7.

4.6 Si la borne négative est mise à la masse, raccorder la pince POSITIVE (ROUGE) à partir du bloc

d’alimentation à la borne POSITIVE (POS, P, +) non mise à la masse de la batterie. Raccorder la pince

NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince

au carburateur, aux canalisations d’essence ni aux pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une

pièce du cadre ou du moteur en tôle de forte épaisseur.

4.7 Si la borne positive est mise à la masse, raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) à partir du bloc

d’alimentation à la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –) non mise à la masse de la batterie. Raccorder la pince

POSITIVE (ROUGE) au châssis du véhicule ou au moteur, loin de la batterie. Ne pas raccorder la pince

au carburateur, aux canalisations d’essence ni aux pièces de la carrosserie en tôle. Raccorder à une

pièce du cadre ou du moteur en tôle de forte.

4.8 Pour débrancher l’appareil, appuyez sur le bouton de démarrage d’éteindre, retirer la pince du châssis

du véhicule, puis retirer la pince de la borne de batterie.

5. CARACTÉRISTIQUES

1. Prise à 3 ches 12V pour

rechargement

2. Port 12V CC

3. Ports de USB

4. Pinces de la batterie

5. Bouton de 12V / USB

6. Indicateur de charge LED

7. Afchage numérique

8. Bouton pour démarrer

9. Chargeur mural CA 100 ~ 120V

10. Chargeur de voiture 12V CC

11. Adaptateur de port 12V

6. PANNEAU DE CONTRÔLE

AFFICHAGE NUMÉRIQUE

Lorsque les pinces sont reliées à la batterie du véhicule, l’afchage numérique indique la tension de la

batterie. Lorsqu’il n’est pas connecte à une batterie, l’afchage numérique est utilisé pour indiquer le

pourcentage de charge de la batterie interne du démarreur de saut. Voir Messages d’Afchage pour une

liste complète des messages.

• 25 •

REMARQUE : si la tension de la batterie du véhicule est trop faible pour détecter, l’afchage reste

vide; la tension ne sera pas afcher. Un manuel de procédure de démarrage est nécessaire pour

activer la fonction de démarrage. Voir la section 8.2, Démarrage d’une Batterie avec un Tension Basse.

REMARQUE : pendant le chargement, l’afchage passera en mode veille et ne sera pas afcher les

messages. Pour rallumer l’écran, appuyez sur une bouton.

INDICATEUR À DEL

• LED verte solide – La batterie interne se recharge.

• LED vert clignotant – Le chargement est interrompu.

• LED verte clignote lentement – La batterie est complètement chargée.

BOUTONS DE FONCTION

12V/USB – Active le 12V CC port et les ports USB

JUMP START – Permet le saut fonction de démarrage

7. CHARGE DES BATTERIES INTERNES

IMPORTANT! CHARGE IMMÉDIATEMENT APRÈS L’ACHAT, APRÈS CHAQUE UTILISATION ET TOUS

LES 3-6 MOIS, POUR GARDER LA BATTERIE INTERNE DE L’UNITÉ ENTIÈREMENT CHARGÉE ET

PROLONGERA LA VIE DE BATTERIE.

7.1 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de l’appareil de la prise avant de

tenter toute opération

de maintenance ou de nettoyage. il suft de désactiver les contrôles ne réduira pas ce risque.

7.2 Lorsque la charge de la batterie interne, travailler dans un endroit bien ventilé et ne pas restreindre la

ventilation en aucune façon.

7.3 VÉRIFICATION DU NIVEAU DE LA BATTERIE INTERNE

Pour vérier le niveau de charge de la batterie interne, s’assurer que l’appareil est éteint, puis appuyez

sur la touche

. L’afchage numérique indique le pour cent de charge de la batterie. Une batterie

entièrement chargée se lire 100%. Charger la batterie interne si l’afchage montre qu’il est inferieur a 100%.

7.4 CHARGE DE LA BATTERIE INTERNE, UTILISATION DU CHARGEUR CA FOURNI

AVERTISSEMENT! Utilisez uniquement le chargeur fourni avec l’appareil pour charger la batterie interne.

L’utilisation de tout autre chargeur endommager l’unité.

1. Branchez le chargeur mural CA dans la prise d’entrée de 12V de l’unité (Connecteur à 3 ches).

2. Branchez le chargeur mural sur une prise électrique murale 120VAC.

3. La LED verte du chargeur s’allume, et l’écran afche CHARGING-xx%. La charge complète peut

prendre 6-8 heures.

4. Lorsque la batterie est complètement chargée, la LED verte clignotera lentement, et l’écran afche

FULLY CHARGED.

5. Lorsque la batterie est complètement chargée, débranchez le chargeur de la prise secteur, puis

débranchez le chargeur mural de l’unité.

6. Rechargez l’unité dès que possible après l’avoir utilisé.

7.5 CHARGE DE LA BATTERIE INTERNE PENDANT LA CONDUITE

Vous pouvez également charger la batterie interne pendant la conduite,en utilisant le chargeur de voiture

12V CC (inclus).

1. Assurez-vous que la voiture est en marche.

2. Branchez le câble de l’adaptateur 12V CC dans la prise d’entrée de 12V de l’unité.

3. Insérez l’autre extrémité du câble dans la sortie accessoire du véhicule.

4. Le voyant vert s’allume, et l’écran afche CHARGING-xx%. La charge complète peut prendre 4-6 heures.

5. Lorsque la batterie est complètement chargée, la LED verte clignotera, et l’écran afche FULLY

CHARGED.

6. Lorsque la batterie est complètement chargée, débranchez le câble de l’accessoire de l’appareil,

puis de la prise allume-cigare du véhicule.

7. Rechargez l’unité dès que possible après l’avoir utilisé.

REMARQUE : Débranchez complètement le cordon du chargeur lorsque le moteur n’est pas en marche.

• 26 •

8. CONSIGNES D’UTILISATION

8.1 DÉMARRAGE D’UN MOTEUR DE VÉHICULE

IMPORTANT : Ne pas utiliser le démarreur pendant le chargement de sa batterie interne.

IMPORTANT : Utilisant le démarreur de saut sans batterie installée dans le véhicule peut endommager le

système électrique du véhicule.

1. Coupez le contact.

2. Disposez les câbles CC loin de toute pales de ventilateur, courroies, poulies et autres pièces mobiles.

3. Branchez le câble batterie de serrage dans la prise d’entrée du démarreur de saut.

REMARQUE : Assurez-vous que tous les appareils électriques sont éteints.

4. Pour un véhicule a masse négative (comme dans la plupart des véhicules), connectez POSITIVE

de l’unité (ROUGE) pour serrer la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie. Ensuite, connectez le

NÉGATIF (NOIR) a serrer le châssis du véhicule ou du bloc moteur, loin de la batterie.

5. Pour un véhicule positif terre, connecter la borne NÉGATIVE (NOIR) serrer a la borne NÉGATIVE

(NÉGATIVE, -) de la batterie. Ensuite, connectez le POSITIF (ROUGE) pince au châssis du véhicule

ou au bloc moteur, loin de la batterie.

6. Après une bonne connexion a été faite, appuyez sur le bouton

. Lorsque l’écran afche JUMP

START READY, le démarreur de saut est prêt a l’emploi.

AVERTISSEMENT! RISQUE D’EXPLOSION.

Si vous avez connecte les pinces vers l’arrière, une alarme sonore retentit et l’écran afche WARNING-

CLAMPS REVERSED. Appuyez sur la touche

pour éteindre l’appareil. Inversez les connexions.

Appuyez sur la touche

pour mettre l’appareil en marche.

7. Démarrez le moteur. si le moteur ne démarre pas dans les 5-8 secondes, s’arrête de tourner et

attendre au moins 1 minute avant de tenter de démarrer le véhicule a nouveau. L’écran afche

BATTERY COOL DOWN xx SEC REMAINING. Lorsque l’écran afche JUMP START READY, le

démarreur de saut est prêt a l’emploi.

8. Après le démarrage du moteur, appuyez sur le bouton

pour éteindre l’appareil. Débrancher la

pince noire (-) et la pince rouge (+), dans cet ordre.

9. Rechargez l’unité des que possible après chaque utilisation.

8.2 DÉMARRAGE D’UNE BATTERIE AVEC UN TENSION BASSE

Si la tension de la batterie du véhicule est trop faible pour que l’appareil détecte que les pinces sont

connectés, l’unité a un fonctionnent manuel pour activer l’aide de démarrage.

1. Assurez vous que les pinces sont correctement connectés.

2. Pressez et maintenez le bouton

pendant 5 secondes. Lorsque l’écran afche JUMP START

READY, le démarreur est prêt a utiliser.

AVERTISSEMENT! Cela remplace les caractéristique de sécurité. Il active les pinces et provoque

des étincelles si elles se touchent. L’unité, la batterie ou le système électrique de la voiture peut être

endommager si les connexions de pince sont inverses.

8.3 ALIMENTER UN APPAREIL 12V CC (Jusqu’à 6A)

Le bloc d’alimentation est une source d’énergie pour la plupart des accessoires CC qui sont équipés

d’une prise accessoire 12V.

NOTE: Charge pendant le fonctionnement sur l’appareil CC (USB, garde de mémoire) va étendre moment de

l’exécution, mais aussi prolonger le temps de recharge. Si la charge dépasse 1A, la batterie se décharge.

1. Assurez-vous que le dispositif a alimenter est éteint avant d’insérer la che de l’accessoire 12V CC

dans la prise 12V CC.

2. Branchez l’adaptateur de port 12V dans le port de sortie 12V de l’unité.

3. Branchez votre appareil sur le port de l’adaptateur 12V et allumer l’appareil (si nécessaire).

4. Appuyez sur la bouton

de l’unité, deux fois.

5. Lorsque vous avez termine, éteignez l’appareil CC (si nécessaire) et débrancher l’appareil. Appuyez

sur n’importe quel bouton une fois pour activer l’afchage. Ensuite, appuyez sur le bouton

, a

désactiver la fonction 12V.

6. Rechargez le bloc d’alimentation immédiatement après avoir débranche l’appareil.

• 27 •

8.4 UTILISATION DES PORTS USB

Les ports USB fournit jusqu’à 2,1A avec 5V CC.

1. Appuyez sur la bouton

de l’unité.

2. Branchez le connecteur USB dans le port USB de l’appareil.

3. Branchez l’autre (micro) extrémité de l’adaptateur dans votre appareil. dispositif allumez, si nécessaire.

4. Lorsque vous avez termine d’utiliser le port USB, éteignez l’appareil (le cas échéant) et débrancher

l’appareil. Appuyez sur n’importe quel bouton une fois pour activer l’afchage. Ensuite, appuyez sur

le bouton

deux fois, pour désactiver la fonction USB.

5. Rechargez l’unité.

NOTE : L’alimentation USB s’éteint automatiquement s’il n’est pas utilise pendant 10 minutes.

8.5 UTILISER COMME UN GARDE DE MÉMOIRE (non inclus)

L’appareil peut être utilise avec un écran de mémoire pour enregistrer de diagnostic embarques

informatiques paramètres du véhicule (émissions de radio, des codes diagnostiques, etc), tandis que la

batterie est débranchée du véhicule lors de la réparation ou de l’entretien. Connectez votre adaptateur

de garde de mémoire à l’adaptateur d’entrée accessoire 12V CC. Nous vous recommandons la SECF-

12V-OBD ou OBD-L gardes de mémoire.

9. MESSAGES D’AFFICHAGE

Messages lors de la recharge:

CHARGING - XX% (LED verte allumée) – Branché sur la chargeur CA ou CC et la batterie interne

se recharge.

FULLY CHARGED (LED verte clignote lentement) – Branché à la prise secteur et la batterie interne est

complètement chargée.

BATTERY TOO HOT TO CHARGE – Retirer le chargeur et laisser la batterie refroidir avant de la recharger.

BATTERY TOO COLD TO CHARGE – La température de la batterie interne est trop basse.

CHARGING-USB ON– La fonction USB est utilisé pendant que la batterie interne se recharge.

CHARGING-12V ON – La fonction 12V est utilisé pendant que la batterie interne se recharge.

FULLY CHARGED-USB ON – La batterie est complètement chargée et l’USB est en cours d’utilisation.

FULLY CHARGED-12V ON – La batterie est complètement chargée et l’USB est en cours d’utilisation.

UNPLUG CHARGER – Tenter d’utiliser le mode démarrage alors que l’appareil se recharge.

CHARGE ABORTED-SEE MANUAL – La charge ne peut pas être terminée normalement.

Messages lors de l’utilisation de 12V / USB :

USB ON-BATTERY XX% – Le port USB est en cours d’utilisation. Le% représente le charge de la batterie.

12V ON-BATTERY XX% – Les ports 12V et USB sont en cours d’utilisation.

USB/12V OVER LOAD – Les ports 12V / USB sont surchargé.

BATTERY LOW-RECHARGE – Lorsque le mode vous utilisez le 12V / USB, la tension de la batterie a chuté.

Messages lors de l’utilisation de démarreur :

xx.xV – Pinces sont reliés à une batterie de voiture, mais le bouton de démarrage de saut n’a pas

été actionnée.

CONNECT CLAMPS-BATTERY XX% – Appareil est sous tension, mais ne détecte pas pinces de la batterie.

WARNING-CLAMPS REVERSED (Alarme sonore) – Les pinces sont reliées à une batterie vers l’arrière.

BATTERY LOW-RECHARGE – Le bouton de démarrage de saut a été enfoncé, et la batterie interne est

déchargé (émet un signal sonore).

TURN OFF USB/12V – Tenter de sauter le début lorsque la fonction est activée 12V / USB.

OFF – Le bouton de démarrage de saut a été pressée deux fois.

BATTERY TOO HOT – La température interne de la batterie est trop chaude. Laissez la batterie refroidir

avant de tenter une autre longueur d’avance.

BATTERY TOO LOW – La tension de la batterie interne est trop faible. L’unité va s’arrêter.

• 28 •

RECHARGE - JUMP START ABORT – La tension de la batterie interne est trop faible. L’unité va s’arrêter.

JUMP START READY-BATTERY COLD REDUCED PERFORMANCE – La température de la batterie

interne est trop faible, ce qui réduit les performances de démarrage.

JUMP START READY – Le bouton de démarrage de saut a été pressée, l’unité est correctement

connecté à une batterie de voiture, et l’unité est prêt pour le démarrage du moteur.

JUMP START OVERLOAD – Le courant de crête dépasse 2000A en moins de 2 secondes et le courant

de démarrage dépasse 650A entre 2 et 10 secondes.

10 – Maximum compteur de 10 secondes vers le bas pour le démarrage du moteur.

BATTERY COOL DOWN 60 SEC REMAINING – Indique le temps d’attente nécessaire avant de tenter

une autre démarrage du moteur.

10. CONSIGNES D’ENTRETIEN

10.1

Après avoir utilisé l’unité et avant une opération d’entretien, débranchez et déconnectez l’unité.

10.2

Utilisez un chiffon sec pour enlever toute la corrosion de la batterie et autres saletés ou de l’huile à partir

des pinces de la batterie, des câbles et le boîtier externe.

10.3

Ne pas ouvrir l’appareil, car il n’y a pas de pièces réparables par l’utilisateur; toute réparation doit être

effectuée par un personnel qualié.

11. INSTRUCTIONS DE STOCKAGE

11.1

Charger la batterie à pleine capacité avant stockage.

11.2

Conservez cet appareil à des températures entre -20 °C–+40 °C (-4 °F–+104 °F).

11.3

Ne jamais décharger complètement la batterie.

11.4

Recharger après chaque utilisation.

11.5

Chargez au moins une fois tous les 3 à 6 mois si elle n’est pas fréquemment utilisée, pour éviter une

sur-décharge.

12. TABLEAU DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON / SOLUTION

Lorsque l’unité de recharge,

l’écran afche BATTERY TOO

HOT TO CHARGE.

Lorsque vous utilisez du

démarrage, l’écran afche

BATTERY TOO HOT.

Lorsque la température interne est

trop élevée, l’unité ne se recharge

pas (ou démarrage), pour se protéger

contre les dommages.

Débranchez l’unite. Déplacez l’unité

à un endroit plus frais, bien aéré

et laissez-le refroidir avant de la

recharger (ou démarrage).

Lorsque l’unité de recharge,

l’écran afche BATTERY TOO

COLD TO CHARGE.

La température de la batterie interne

est trop faible.

Débranchez l’unite. Déplacez l’unite à

un endroit plus chaud, bien ventilé et

lui permettre de se réchauffer avant de

la recharger.

Alarme retentit et l’afcheur

indique WARNING-CLAMPS

REVERSED.

Les connexions sont inversées. Débranchez l’unité et inversez les

pinces.

• 29 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON / SOLUTION

L’unité ne démarre pas ma

voiture.

Les pinces n’offrent pas une bonne

connexion à la batterie.

La batterie Interne n’est pas

chargée.

La température de la batterie interne

est au-dessus de 55 ° C (131 ° F).

La tension de la batterie du

véhicule est supérieure à 15V.

La tension de la batterie du

véhicule est inférieure à 1V.

La température extérieure est

inférieure à -10 ° C (14 ° F).

La batterie du véhicule est

défectueuse.

Vériez mauvaise connexion à la

batterie et le châssis. Assurez-vous que

les points de connexion sont propres.

Vériez l’état de charge de la batterie et la

recharge, si nécessaire.

Placez l’unité dans un endroit bien aéré,

pour refroidir la batterie.

Vous ne pouvez pas utiliser ce démarreur

de saut pour ce véhicule.

Appuyez sur le bouton de démarrage

pendant 5 secondes, jusqu’à ce que

l’afchage montre JUMP START

READY.

Essayez de démarrer à plusieurs reprises.

S’il n’y parvient pas, placez l’appareil dans

un endroit plus chaud pour un court laps

de temps.

Faire vérier la batterie.

L’unité n’allume pas mon

appareil de 12V ou USB.

Le dispositif n’est pas activé.

La batterie Interne n’est pas

chargée.

Allumez l’appareil.

Vériez l’état de charge de la batterie et la

recharge, si nécessaire.

L’afchage indique JUMP

START READY-BATTERY

COLD REDUCED

PERFORMANCE.

La température du batterie interne

de l’unité est trop faible.

Essayer de démarrer plusieurs fois,

an de réchauffer la batterie interne

de l’unité.

L’afchage indique JUMP

START OVERLOAD.

Protection contre les surtensions. Appuyez sur le bouton de recharge

rapide pour éteindre l’unité.

Bip sonore et l’afchage

indique BATTERY LOW-

RECHARGE ou BATTERY

TOO LOW

La batterie interne a été

déchargée.

Rechargez la batterie interne.

LED verte clignote et

l’afchage indique

CHARGE

ABORTED-SEE MANUAL.

Le chargement est interrompu. La

batterie n’est pas d’accepter une

charge.

Réinitialiser le chargeur en

débranchant brièvement l’unité. Si le

problème persiste, appelez le service

à la clientèle.

L’afchage indique

RECHARGE - JUMP START

ABORT.

La batterie est faible. Rechargez la batterie.

• 30 •

13. SPÉCIFICATIONS

Type de batterie interne .....................................................................................................Lithium Cobalt

Chargeurs ..............................................................................................................Chargeur 100V~120V

Chargeur de voiture 12V CC

Capacité ...............................................................................................................26800 mAh / 99,16 Wh

12V CC puissance ...............................................................................................................................6 A

Sortie USB .......................................................................................................................... 5 V CC, 2,1 A

Démarrage ............................................................................................2000 A un pic / 650 A démarrage

Protection contre les surcharges ........................................................................................................Ou

14. PIÈCES DE RECHANGE

SC2 CA chargeur mural ..................................................................................................... 2299003535Z

Adaptateur de port 12 V .................................................................................................... 3899003396Z

Adaptateur 12V à 3 ches ................................................................................................. 3899003731Z

15. AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS

Pour RÉPARATION OU RETOUR, visitez 365rma.com

Aller sur batterychargers.com pour les pièces de rechange.

16. GARANTIE LIMITÉE

Pour plus d’informations sur notre garantie limitée d’un an, veuillez visiter batterychargers.com

ou appeler le 1-800-621-5485 pour demander une copie.

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Schumacher Power Pack and Backup Power El manual del propietario

Marca: Schumacher

Modelo: Power Pack and Backup Power

Categoría: Baterías recargables

Tipo: El manual del propietario

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