Solar PL2545 El manual del propietario

Marca: Solar

Modelo: PL2545

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

Operator’s Manual

Battery Charger Model No. PL2545

(Part No. 141-252-000)

Failure to follow instructions may cause

damage or explosion, always shield eyes.

Read entire instruction manual before use.

WARNING

WARNING: This product can expose you to chemicals,

including Vinyl-Chloride, Styrene and Acrylonitrile, which are

known to the State of California to cause cancer.

For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS - READ THESE FIRST

WARNING

Read these instructions completely before using the Battery Charger and save them for future

reference. Before using the Battery Charger to charge a battery, read these instructions and the

instruction manual/safety information provided by the car, truck, boat or equipment manufacturer.

Following all manufacturers’ instructions and safety procedures will reduce the risk of accident.

Working around lead-acid batteries may be dangerous. Lead-acid batteries release explosive gases

during normal operation, charging and jump starting. Carefully read and follow these instructions for

safe use. Always follow the specific instructions in this manual and on the Battery Charger each time

you use the Battery Charger.

All lead-acid batteries (car, truck and boat) produce hydrogen gas which may violently explode in the

presence of fire or sparks. Do not smoke, use matches or a cigarette lighter while near

batteries. Do not handle the battery while wearing vinyl clothing because static electricity sparks are

generated when vinyl clothing is rubbed. Review all cautionary material on the Battery Charger and

in the engine compartment.

Always wear eye protection, appropriate protective clothing and other safety equipment when

working near lead-acid batteries. Do not touch eyes while working on or around lead-acid batteries.

Always store clamps away from each other or common conductors. Improper storage of clamps may

cause the clamps to come in contact with each other, or a common conductor, which would be

hazardous if the Battery Charger was plugged into an AC outlet.

Use extreme care while working within the engine compartment, because moving parts may cause

severe injury. Read and follow all safety instructions published in the vehicle's Owner's Manual.

Batteries being charged with the Battery Charger unit likely contain liquid acids which are hazardous

if spilled.

WARNING: Changes or modifications to this unit not expressly approved by the party responsible

for compliance could void the user’s authority to operate the equipment.

NOTE: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital

device, pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable

protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates,

uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with

the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no

guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause

harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the

equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of

the following measures:

- Reorient or relocate the receiver antenna

- Increase the separation between equipment and receiver.

- Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is

connected.

- Consult the dealer or an experienced radio TV technician for help.

This Class B digital apparatus complies with Canadian ICES-003.

INPUT/OUPUT Specifications:

INPUT: 120VAC 60Hz 4.5A (6A start)

OUTPUT: 12VDC 20A (28A start, 4 min max)

1. SAVE THESE INSTRUCTIONS – This

manual contains important safety and

operating instructions for Model No. PL2545.

2. Do not expose charger to rain or snow.

3. Use of an attachment not recommended or

sold by the manufacturer may result in a risk

of fire, electric shock, or injury to persons.

4. To reduce risk of damage to electric plug

and cord, pull by plug rather than cord when

disconnecting charger.

5. An extension cord should not be used unless

absolutely necessary. Use of an improper

extension cord could result in a risk of fire and

electric shock. If extension cord must be used,

make sure:

a. That pins on plug of extension cord are the

same number, size, and shape as those of

plug on charger,

b. That extension cord is properly wired and in

good electrical condition; and

c. That the wire size is large enough for the

length of cord as specified below.

Cord Length: ft.(m) 25(8) 50(16) 100(31) 150(46)

AWG size of cord: 18 16 14 12

6. To prevent electric shock - Dispose of battery

charger if cord becomes defective.

7. Do not operate charger if it has received

a sharp blow, been dropped, or otherwise

damaged in any way; take it to a qualified

service center.

8. Do not disassemble charger; take it to a

qualified service center when service or repair

is required. Incorrect reassembly may result in

a risk of electric shock or fire.

9. To reduce risk of electric shock, unplug the

charger from outlet before attempting any

maintenance or cleaning. Turning off controls

will not reduce this risk.

10. Monitor battery charger daily when using it to

maintain battery for extended periods.

11. WARNING – RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. Working in vicinity of a lead-acid battery is

dangerous. Batteries generate explosive

gases during normal battery operation. For

this reason, it is of utmost importance that

each time before using your charger, you

read this manual and follow the instructions

exactly.

b. To reduce risk of battery explosion, follow

these instructions and those published

by the battery manufacturer and the

manufacturer of any equipment you intend

to use in the vicinity of the battery. Review

cautionary markings on these products and

in the engine compartment.

1. Someone should be within range of your voice

or close enough to come to your aid when you

work near a lead-acid battery.

2. Have plenty of fresh water and soap nearby

in case battery acid contacts skin, clothing, or

eyes.

3. Wear complete eye protection and clothing

protection. Avoid touching eyes while working

near battery.

4. If battery acid contacts skin or clothing, wash

immediately with soap and water. If acid

enters eye, immediately flood eye with cold

running water for at least 10 minutes and get

medical attention immediately.

5. NEVER smoke or allow a spark or flame in

vicinity of battery or engine.

6. Be extra cautious to reduce risk of dropping a

metal tool onto battery. It might spark or short-

circuit battery or other electrical part that may

cause explosion.

7. Remove personal metal items such as rings,

bracelets, necklaces, and watches when

working with a lead-acid battery. A lead-acid

battery can produce a short-circuit current

high enough to weld a ring or other jewelry to

metal, causing a severe burn.

8. Use charger for charging LEAD-ACID batteries

only. It is not intended to supply power to a

low voltage electrical system other than in a

starter-motor application. Do not use battery

charger for charging dry-cell batteries that

are commonly used with home appliances.

These batteries may burst and cause injury to

persons and damage to property.

9. NEVER charge a frozen battery.

PERSONAL PRECAUTIONS

PREPARING TO CHARGE BATTERY:

1. If it is necessary to remove battery from vehicle

to charge, always remove grounded terminal

from battery first. Make sure all accessories in

the vehicle are off, so as not to cause an arc.

2. Be sure area around battery is well ventilated

while battery is being charged. Gas can be

forcefully blown away by using a piece of

cardboard or other non-metallic material as a

fan.

3. Clean battery terminals with a mixture of

baking soda and hot water. Be careful to keep

corrosion from coming in contact with eyes.

4. Add distilled water in each cell until battery

acid reaches level specified by battery

manufacturer. This helps purge excessive gas

from cells. Do not overfill. For Maintenance

Free Batteries - carefully follow manufacturer’s

recharging instructions.

5. Study all battery manufacturer’s specific

precautions such as removing or not removing

cell caps while charging and recommended

rates of charge.

6. Determine voltage of battery by referring

to vehicle owner’s manual and make sure

that charger output voltage matches vehicle

voltage.

1. Locate the charger as far away from the

battery as DC cables permit.

2. Never place the charger directly above the

battery being charged; gases from the battery

will corrode and damage the charger.

3. Never allow battery acid to drip on the charger

when reading specific gravity or filling the

battery.

4. Do not operate the charger in a closed area or

restrict ventilation in any way.

5. Do not set a battery on top of the charger.

6. Locate the charger at least 18” above the

floor.

7. Do not place the charger where rain, snow, or

other moisture could drip on it.

1. CAUTION: Connect and disconnect DC output clips only after setting any switches with an OFF

position to OFF and removing AC power cord from electric outlet. Never allow clips to touch each

other.

2. When hooking up charger, attach one clip to battery and the other to a point away from battery (see

sections G & H). Do not hook up charger until reading sections A–J.

3. Always make battery connections prior to plugging charger into AC outlet.

To reduce explosion risk, never connect both clips directly to the battery. When making each connection,

twist or rock clip back and forth several times to make a good connection and to reduce the risk of a clip

slipping off and creating a spark. Do not twist or rock clip on the battery after the second clip connection

is made.

CAUTION: A MARINE (BOAT) BATTERY MUST

BE REMOVED AND CHARGED ON SHORE.

TO CHARGE IT ON BOARD REQUIRES

EQUIPMENT SPECIALLY DESIGNED FOR

MARINE USE.

CAUTION: A SPARK NEAR BATTERY MAY

CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE

RISK OF A SPARK NEAR BATTERY:

1. Position AC and DC cords to reduce risk of

damage by hood, door, or moving engine part.

2. Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury to persons.

3. Check polarity of battery posts. POSITIVE

PREPARATION

LOCATING THE CHARGER

BATTERY CHARGER CONNECTION PRECAUTIONS

CHARGING A BATTERY THAT IS INSTALLED IN A VEHICLE

(POS, P, +) battery post usually has larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

4. Determine which post of battery is grounded

(connected) to the chassis. If the negative

post is grounded to the chassis (as in most

vehicles), see Figure 1 and instruction 5a. If the

positive post is grounded to the chassis, see

instruction 5b.

5. a) For NEGATIVE GROUNDED vehicle,

connect POSITIVE (Red) clip from the

battery charger to the POSITIVE (POS, P,

+) ungrounded post of the battery.

b) For POSITIVE GROUNDED vehicle,

connect the NEGATIVE (Black) clip from

the battery charger to the NEGATIVE

(NEG, N, –) ungrounded post of the

battery. (This arrangement is usually found

in pre-1970 foreign vehicles or pre-1970

farm tractors. This is a rare occurrence.)

6. Connect the remaining battery charger clip

to the vehicle chassis or engine block, as far

away from the battery as possible. Do not

connect the clip to carburetor, fuel lines, or

sheet metal body parts. Connect to a heavy

gauge metal part of the frame or engine block.

7. When disconnecting charger, turn charging

sequence OFF by depressing the START/

STOP button, disconnect AC cord, remove

clip from vehicle chassis, and then remove clip

from battery terminal.

8. Refer to the Operating Instructions for

information on setting selector switches.

CAUTION: A MARINE (BOAT) BATTERY MUST

BE REMOVED AND CHARGED ON SHORE.

TO CHARGE IT ON BOARD REQUIRES

EQUIPMENT SPECIALLY DESIGNED FOR

MARINE USE.

CAUTION: A SPARK NEAR BATTERY MAY

CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE

RISK OF A SPARK NEAR BATTERY:

1. Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

2. Attach at least a 24” long, #6 gauge (AWG)

insulated battery cable to NEGATIVE (Neg,

N, –) battery post.

3. Connect POSITIVE (RED) charger clip to

POSITIVE (POS, P, +) post of battery.

4. Position yourself and the free end of the cable

(installed in step #2) as FAR away from the

battery as possible. FACING AWAY FROM

THE BATTERY, connect the NEGATIVE

(Black) charger clip to the free end of the

cable.

5. When charging is complete, turn charging

sequence off by depressing the START/

STOP button. Then disconnect charger,

always in reverse sequence of connecting

procedure and break first connection while

as far away from battery as practical.

Cable

from

Charger Cable from

Charger

Positive Booster

Cable Negative

Figure 2

Negative to

Chassis Ground

Positive

Figure 1

CHARGING A BATTERY OUTSIDE OF A VEHICLE

BATTERY CHARGING SETTINGS

Upon making a proper battery connection (see

Section F or G as applicable), plug AC power

cord into an AC receptacle. The unit’s display

should power up per step 1 below. The charger is

now in Standby Mode.

If, upon making the battery connection and

powering up the charger, you see an error

message on the display, disconnect from AC

power supply immediately and determine the

cause of the alarm. If you see Reverse Polarity

Detected, check all connections. If you see

Charging Stopped – Voltage Error, double

check that you are connected to a 12V system,

which is the only system voltage for which this

charger is appropriate. If you See Battery Error –

Suspect Bad Battery, the charger has detected

battery fault, such as a shorted cell.

To charge a battery:

1. Upon making a proper connection and

powering up the charger, the display will power

up, you will see a logo splash screen and then

the display will provide the battery status in

terms of open circuit voltage and estimated

battery percent of charge. The charger is in

Standby Mode.

2. Press the MODE button once to enter Battery

Charging Mode.

3. Next, choose a battery charging rate by

pressing the RATE button. Small batteries

found in lawn and garden, motorcycle or ATV

applications should be charged in the lowest

possible charge rate setting.

4. Next, choose your battery type by pressing the

TYPE button until the correct battery type is

shown. For more on managing this selection,

please see Section J, Choosing the Battery

Type.

5. Once all settings are correct, press the START/

STOP button to commence the charging

process. The charger will automatically run

through and complete the charging process.

During charging, the display will indicate the

settings chosen (10A AGM) as well as the

battery’s voltage and percent of charge. If you

press the START/STOP button at any point

during the charging sequence, the charger will

stop charging and return to Standby Mode.

Note: If, at any time in the charging process,

an ERROR message appears on the display,

disconnect from AC power immediately and

determine the cause of the alarm. See Additional

Features for a list of conditions that might cause

this warning.

Note: The charger is designed to protect

against faults and shorts (see Battery Charger

Features). If the battery to be charged has an

open circuit voltage of less than 1V, the charger

will indicate an error. If, after unplugging unit,

checking connections and verifying all settings,

you determine the problem causing the “fault”

condition is battery voltage below 1V, you can

override the charger’s protection by holding down

the START/STOP button for 3 seconds. The

charger will commence the charging sequence

and, assuming there are no other hindrances

that caused the fault indication, will complete the

charging process and automatically turn off when

the battery has reached full charge.

6. When the battery reaches full charge and

enters maintenance mode, the display will read

Charge Complete – Maintenance Mode. The

charging phase is complete and, if you need

to put your battery into service, you can do so

now. If you wish to maintain a battery in long

term storage, your charger is ideally suited

to do so. Its enhanced maintenance mode

will provide a beneficial maintenance routine,

whether the battery is connected to the charger

for days, weeks or months.

7. When you are finished with the charging

process, disconnect AC power cord from AC

outlet, then disconnect DC leads from vehicle

ground (if charging with battery in vehicle)

and battery in the reverse sequence of the

connection procedure.

OPERATING INSTRUCTIONS - CHARGING

CHARGING PROGRESS AND DISPLAY FEEDBACK

PHASE 1 PHASE 2 PHASE 3 PHASE 4 PHASE 5 PHASE 6 PHASE 7

ENERGIZING FAST CHARGE ABSORPTIONCOMPLETION RESTORINGRESTING EXERCISING

VOLTAGE CURRENT

MULTI-PHASE CHARGING PROCESS

-3

CONSTANT CURRENT

CONSTANT

VOLTAGE

DISPLAY = EP

The charger uses a proprietary Multi-Stage charging process designed to optimally charge and maintain

batteries. An example is shown above. The representation above shows the charging routine when

charging a deeply discharged AGM battery in the 20A setting.

ENERGIZING PHASE

The charging process includes an initial energizing mode in which the charger determines the best

charging path for the connected battery. From there, the charger can enter the Fast Charge stage (most

cases), Soft Start Mode, Battery Repair Mode or stop the charging routine because unsafe battery

conditions (short, etc.) are detected.

SOFT START MODE

Soft Start Mode is activated when the charger is connected to a deeply discharged battery. This mode

protects the battery during the initial charge period, as the battery’s voltage rises to a more normal level,

and is beneficial for the long-term health of the battery. If this mode is activated, the display will read

Soft Start Mode Engaged.

BATTERY REPAIR MODE

During the Energizing Phase, if the charger detects the presence of battery sulfation, it will activate If this

mode is engaged, the display will read Battery Repair Mode Engaged. This indicates the charge time

will be extended while the charger attempts to recondition the battery.

PRO-LOGIX PHASES 5-7: IDEAL BATTERY MAINTENANCE

A key feature of this charger is how it manages a battery that remains on the charger after a complete

charge has been achieved, such as during the storage of a seasonal use vehicle. Once the charger

reaches the Resting Phase, its output is virtually turned off, except to occasionally monitor battery

condition. This is beneficial for the connected battery, as it reduces chemical reaction within the battery

compared to traditional charger maintenance modes. This greatly reduces the chance of damaging a

battery in long-term storage.

In addition, in Phase 6 Exercising, we introduce a load on the battery, simulating active use, and then

recharge the battery to full charge. This Exercising feature keeps the battery in optimal condition during

periods of storage and non-use.

ADDITIONAL FEATURES

MULTIPLE BATTERY COMPATIBILITY

The charger will properly charge a wide variety of battery types, including Conventional, Maintenance Free,

AGM, Spiral Wound, Gel Cell, Marine and Deep Cycle batteries.

SMART CLAMP TECHNOLOGY

The charger will send power to the output leads only when a proper battery connection is made.

REVERSE POLARITY PROTECTION

Guards against reverse connections. When this protection mode is engage, the display will read

Reverse Polarity Detected and power will not be sent to the output cables/clamps until the reverse

condition is corrected.

BATTERY FAULT PROTECTION

Guards against excessively charging compromised batteries. When this protection mode is engaged, the

display will read Battery Error – Suspect Bad Battery and power will not be sent to the output cables/

clamps. Conditions that cause this error include: if the battery voltage does not rise appropriately during the

charging process (indicating a shorted cell) or if the maximum charge time has been exceeded.

SHORT CIRCUIT PROTECTION

Guards against shorted connections. When this protection mode is engage, the display will read

Battery Error – Suspect Bad Battery and power will not be sent to the output cables/clamps.

OVER-VOLTAGE PROTECTION

Guards against charging errors where the charger is programmed to charge in a different voltage

than the detected voltage of the battery. When this protection mode is engage, the display will read

Charging Stopped – Voltage Error

and power will not be sent to the output cables/clamps.

OVERHEAT PROTECTION

Guards against overheat conditions within the charger. When this protection mode is engaged, the display

will read

Overheat Condition Detected

and power will not be sent to the output cables/clamps. Once the

charger cools down, it will resume charging.

CHOOSING THE CHARGING RATE

For the small batteries found in motorcycles, jet skis, snowmobiles and lawn tractors, always charge on

the lowest possible charge rate setting. It is not recommended to charge these smaller batteries at a high

charge rate – a low charge rate is most beneficial.

For large batteries found in cars, trucks, vans, SUVs, agricultural equipment and commercial vehicles,

higher charging rates are appropriate. Please always remember to reference the charging instructions on

the battery or the vehicle in which the battery is installed for specific charging requirements.

CHOOSING THE BATTERY TYPE

For Conventional and Maintenance Free flooded (wet) batteries, the ideal Battery Type selection is “STD”.

WARNING: This battery charger is designed to charge lead acid batteries. Using it to charge a lithium

battery will result in serious property damage and/or personal injury. Never charge a lithium battery with

a charger that does not have a specific setting for the exact type of lithium battery to be charged.

For batteries identified as AGM construction, the ideal Battery Type selection is “AGM”.

For batteries identified as Gel Cell construction, the ideal Battery Type selection is “GEL”.

For most Spiral Wound batteries, the best Battery Type selection is “AGM”.

For batteries identified as Deep Cycle, determine the construction of the battery. Is it a wet cell battery or

The battery charger can provide a increased-current output to help start a vehicle with a weak battery.

However, the computer in some vehicles can be damaged when attempting to jump start.

ALWAYS READ THE VEHICLE OPERATOR’S MANUAL BEFORE BOOSTING

to determine if jump starting can do damage to the vehicle. If not, read and follow these instructions.

CAUTION: Do not try to jump start a vehicle that does not contain a battery or you may damage electrical

systems in the vehicle.

1. Upon making a proper battery connection (see Section F), plug AC power cord into an AC receptacle. The

display will power up, you will see a logo splash screen and then the display will provide the battery status in

terms of open circuit voltage and estimated battery percent of charge. The charger is now in Standby Mode.

2. Charge the battery for 10 minutes using the appropriate settings for the size and type of battery installed in

the vehicle.

3. After 10 minutes, press the START/STOP button to stop charging and return the charger to Standby Mode.

4. Press the MODE button twice until the screen reads Engine Start Assist Mode. Then, press START/

STOP button. You have entered Start Mode.

5. The screen will read

Start Mode Engaged

and the charger will attempt to raise the battery’s voltage to a

level suitable to start the vehicle, which could take several minutes. One of three outcomes will occur:

a. The charger will bring the battery to a suitable level. The display will read

Start Mode Complete – Start

Vehicle

. When this happens, attempt to start the vehicle.

b. The start routine could time out before getting the battery to a suitable level. In this case, the display will

read

Start Mode Time Out – Resume Start Mode

. In this case, we suggest running the start mode a

again.

c. The charger can detect a problem battery, and, if it does, it will stop charging and the display will read

Battery Error Detected – Run Full Charge Mode. In this case, we suggest attempting to charge the

battery to overcome the problem.

CAUTION: Excessive, continuous engine cranking can damage vehicle starter motors.

6. When you are finished with the boosting process, press the START/STOP button to return the charger

to Standby Mode. Disconnect AC power cord from AC outlet, then disconnect DC leads from vehicle

ground and battery in the reverse sequence of the connection procedure.

Note: If the engine spins but fails to start after several starting attempts, there is an engine problem

not related to the starting system. Discontinue cranking the engine until the other problem is found and

corrected.

OPERATING INSTRUCTIONS - ENGINE STARTING

another type of construction? This will determine the proper Battery Type selection.

For batteries identified as Marine, determine the construction of the battery. Is it a wet cell battery or

another type of construction? This will determine the proper Battery Type selection.

This product is warranted to be free from defects in material or workmanship for a period of one year

from the date of original end user purchase.

This warranty extends to each person who acquires lawful ownership within one year of the original

retail purchase, but is void if the product has been abused, altered, misused or improperly packaged and

damaged when returned for repair.

This warranty applies to the product only and does not apply to any accessory items included with the

product which are subject to wear from usage; the replacement or repair of these items shall be at the

expense of the owner.

THE TERMS OF THE LIMITED WARRANTY CONSTITUTE THE BUYER’S SOLE AND EXCLUSIVE

REMEDY. IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR

PURPOSE ARE LIMITED IN DURATION TO THIS EXPRESS WARRANTY. AFTER 1 YEAR FROM

DATE OF PURCHASE, ALL RISK OF LOSS FROM WHATEVER REASON SHALL BE PUT UPON THE

PURCHASER.

MANUFACTURER SHALL NOT BE LIABLE FOR INCIDENTAL AND CONSEQUENTIAL DAMAGES

UNDER ANY CIRCUMSTANCES: LIABILITY, IF ANY, SHALL NEVER EXCEED THE PURCHASE

PRICE OF THIS PRODUCT REGARDLESS OF WHETHER LIABILITY IS PREDICATED UPON

BREACH OF WARRANTY (EXPRESS OR IMPLIED), NEGLIGENCE, STRICT TORT OR ANY OTHER

THEORY.

Some states do not permit the limitation of warranties or limitation of consequential or incidental damages,

so the above disclaimer and limitation may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights,

and you may also have other rights which vary from state to state.

CAUTION – Make sure charger is unplugged from electrical outlet before performing any maintenance.

A minimum amount of care can keep your battery charger working and looking good for years.

1. Clean the clamps after each use. Wipe off any battery fluid that may have come in contact with the

clamps to prevent corrosion. Battery fluid may be neutralized with a solution of water and baking soda

2. If needed, the case may be wiped clean with a soft cloth. There are no user-serviceable parts inside.

For information concerning use, applications, or service, call Technical Service at 800.328.2921.

CHARGER CARE & MAINTENANCE

LIMITED WARRANTY

If this product fails within the warranty period, return it to your dealer for an exchange.

A valid, dated sales receipt is required to obtain service under this warranty.

Instructions for obtaining service under this warranty:

To obtain service under this warranty, return your charger to the place of purchase, along with your

dated sales receipt, for an exchange. Your product can also be sent back to Clore Automotive for

exchange – visit www.cloreautomotive.com for shipping address.

Registering Your Purchase

For best service and to receive periodic product updates, please visit www.cloreregistration.com, click

on the SOLAR logo, complete the information in the web form and click “submit.” It’s that easy!

For answers to questions concerning use, out-of-warranty service, or warranty/service information on

this or other Clore Automotive products, contact Clore Automotive Technical Service at 800.328.2921;

913.310.1050; www.cloreautomotive.com .

Model Nos. PL2545

Part No. 141-252-000

FOR WARRANTY OR SERVICE

ADVERTENCIA

Manual Del Usario

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD-LEA ESTO PRIMERO

PL2545

Cargador de batería

1. CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONS - Este

#manual contiene importantes instruccciones

de seguridad y operación para el modelo

PL2545.

2. No exponga el cargador a la lluvia o nieve.

3. El uso de accesorios no recomendados o no

vendidos por el fabricante puede tener como

consecuencia riesgos de incendio, descarga

eléctrica o lesiones físicas.

4. Para reducir el riesgo de daños al cable y

enchufe, tire siempre de la clavija y no del

cable.

5. No se deben usar extendiones a menos que

sea absolutamente necesario. El uso de una

extensión inadecuada podria crear riesgo de

incendio y descargas eléctricas. Si se necesita

una extensión, asegúrese de que:

a. la clavija de la extensión tenga el mismo

número de vástagos, y estos sean del

mismo tamaño y forma que los de la clavija

del cargador,

b. la extensión las conexiones correctas y esté

en buen estado eléctrico; y que

c. el calibre delos cables sea adecuado para la

logitud de la extensión, según se especifica

del cable en pies:

Longitud del cable en M : (7,60) (15,24) (30,50) (45,75)

Calibre AWG del cable : 18 16 14 12

6. Para evitar descargas eléctricas, deseche

el cargador de baterías si el cable presenta

defectos.

7. No opere el cargador se ha sufrido algún

impactso fuerte, se ha caido o se ha dañado

de alguna manera. Llévelo a un técnico

capacitado para que lo repare.

8. No desarme el cargador. Llévelo a un técnico

capacitado cuando necesite mantenmiento o

reparación. Se se arma incorrectamente se

puede crear un riesgo de descarga eléctrica o

incendio.

9. Pare recucri el riesgo de descarga eléctrica,

desenchufe el cargador de la toma de corriente

antes de intentar cualquier mantenimiento o

limpieza. Con solo apagar los controles no se

reduce este riesgo.

10. Controle cargador de baterías diariamente

cuando se usa mantener batería por períodos

prolongados.

11. ADVERTENCIA - RIESGO DE GASES

EXPLOSIVOS.

a. Es peligroso trabajar en la cercania de

una batería de plomo-acido. Las baterías

generan gases explosivos durante su

operación normal. Por esta razon es muy

importante que, antes de usar su cargador,

lea este manual, y siga estas instrucciones

al pie de la letra.

b. Para reducir el riesgo de explosión de

la bateria, siga estas instrucciones y las

indicaciones publicadas poor el fabricante

de la bateria y el fabricante de los equipos

que piensa usar cerca de la bateria. Vea y

lea cuidadosamente las indicaciones en los

productos y en el compartimiento de la bateria.

PREPARACIÓN

PREPARACIÓN PARA CARGAR LA BATERÍA

1. Cuando sea necesario sacar la batería del

vehículo para poder cargarla, desconecte

primero el terminal de toma a tierra. Asegúrese

de que estén apagados (off) todos los

accesorios del vehículo para que no se

produzca un arco.

2. Asegúrese de tener buena ventilación alrededor

de la batería cuando se esté cargando. Puede

disipar el gas que se acumule soplando con

fuerza con un pedazo de cartón o algún otro

material no metálico, a modo de abanico

3. Limpie los bornes de la batería. Tenga cuidado

de que el material corroído no haga contacto

con sus ojos.

4. Agregue agua destilada en cada celda hasta

que la batería de ácido alcance el nivel que

especifica el fabricante de baterías. Esto ayuda

a purgar el exceso de gas de las celdas. No

cargue excesivamente. Para las baterías libres

de mantenimiento, siga las instrucciones de

recarga del fabricante cuidadosamente.

5. Estudie todas las precauciones específicas del

fabricante de la batería, como la recomendación

de remover o no los tapones de las celdas y la

intencidad de carga recomendada.

6. Determine el voltaje de la batería consultando

el manual del usuario del vehículo y asegúrese

de que el voltaje de salida del cargador coincide

con el voltaje del vehículo.

1. Asegúrese de que haya persoas que le

puedan oir o estén suficientemente cerca para

brindarle auxilio cuando trabaje cerca de una

bateria de plomo-ácido.

2. Tenga siempre cerca agua y jabón en

abundancia en caso de que el ácido de la

bateria haga contacto con cu piel, ropa u ojos.

3. Use protección completa para los ojos,

además de la ropa protectora. No se toque los

ojos cuando trabaje cerca de una bateria de

plomo-ácido.

4. Si el ácido de la bateria hace contacto con

su ropa o su piel, lávese inmediatamente con

agua y jabón. Si el ácido entra a sus ojos,

enjuáguese inmediatamente con aguacorriente

fria por lo menos durante 10 minutos y consiga

atención médico inmediata.

5. NUNCA fume ni permita que haya chispas o

fuego ceca de la bateria o del motor.

6. Tenga sumo cudado para evitar el riesgo de

que se caiga una herramienta de metal sobre

la bateria. Podria ocasionarse una chispa o

corto circuito de la bateriao de alguna otra

pieza y producir una explosión.

7. Quitese todos los objetos metálicos personales

como anillos, brazaletes, collares y relojes que

podrian atorarse en una pieza en movimiento

o causar un corto circuito por ser conductores.

Las baterias de plomo-ácido pueden producir

corto circuitos con potencia suficiente como

para derretir un anillo u otro objeto de metal

similar, causando severas quemaduras.

8. Use el cargador para cargar baterias de

PLOMO-ACIDO solamente. Este cargador

no ha sido diseñado para proporcionar voltaje

a sistemas eléctricos de bajo voltaje que

no sean para arrancar motores. No use el

cargador de la bateria para cargar baterias

secas comúnmente usadas bara aparatos del

hogar. Estas baterias pueden estallar y causar

heridas a las personas o a la propiedad.

9. NUNCA trate de cargar una bateria congelada.

PRECAUCIONES PERSONALES

UBICACION DEL CARGADOR

PRECAUCIONES AL CONECTAR EL CARGADOR DE LA BATERIA

1. Coloque el cargador en un lugar tan apartado

de la batería como lo permitan los cables de

paso de corriente continua.

2. Nunca ponga el cargador directamente arriba de

la batería que está cargando, ya que los gases

emanados por la batería pueden corroer y dañar

el cargador.

3. Nunca permita que gotee ácido de la batería

sobre el cargador cuando use el densímetro o

cuando llene la batería.

4. No opere el cargador en un lugar encerrado ni

obstruya la ventilación de ninguna manera.

5. No ponga la batería encima del cargador.

6. Coloque el cargador por lo menos 18” (50 cm)

sobre el nivel del piso.

7. No coloque el cargador en lugares donde

pueda caer lluvia, nieve u otro tipo de

humedad.

1. ADVERTENCIA : Conecte y desconecte

las mordazas de salida de corriente directa

únicamente luego de haber colocado los

interruptores en posición de apagado (off) y de

haber retirado el cable de corriente continua del

receptáculo. Nunca permita que las mordazas

se toquen entre sí.

2. Para conectar el cargador coloque una mordaza

en la batería y la otra en un punto apartado

de la batería (vea las secciones “G” y “H”). No

concecte el cargador sin leer previamente las

secciones de la “A” a la “J.”

3. Siempre haga las conexiones de batería antes

de tapar el corcel en la salida de C.A.

Para reducir el riesgo de una explosión de

la batería, nunca conecte ambas mordazas

directamente a la batería. Al hacer cada conexión,

gire u oscile la mordaza hacia atrás y hacia adelante

varias veces para lograr una buena conexión y

reducir el riesgo de que se salga la mordaza y cree

una chispa. Nunca debe girar ni oscilar una mordaza

conectada a la batería, después de haber hecho la

segunda conexión.

CARGA DE UNA BATERÍA INSTALADA EN EL VEHÍCULO

ADVERTENCIA: LAS BATERIAS MARINAS (DE EMBARCACIONES) DEBEN SER RETIRADAS PARA

CARGARLAS EN TIERRA. SI SE LAS CARGA A BORDO, SE NECESITA UN EQUIPO ESPECIALMENTE

DISEÑADO PARA USO MARINO.

ADVERTENCIA: SI SE PRODUCEN CHISPAS CERCA DE LA BATERIA SE PUEDE OCASIONAR UNA

EXPLOSION. PARA EVITAR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERIA:

1. Coloque el cable de CA y de CC de modo que no sea dañado por la cubierta del motor, puerta o partes en

movimiento del motor.

2. Manténgase alejado de las aspas de ventiladores, bandas, poleas y otras

partes en movimiento que pueden causar lesiones.

3. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería tiene por lo general un diámetro mayor que el borne

NEGATIVO (NEG, N, –).

4. Determine cuál de los bornes de la batería está conectado a tierra en el

chasis. Si el borne negativo está conectado al chasis (como en la mayoría

de los vehículos), vea la figura 1 y el paso 5 a. Si el borne positivo está

conectado al chasis, vea el paso 5 b.

5. a) En un vehículo CON NEGATIVO A TIERRA, conecte la mordaza

POSITIVA (roja) del cargador de la batería en la posición POSITIVA

(POS, P, +), o sea, en el borne no conectado a tierra.

b) En un vehículo CON POSITIVO A TIERRA, conecte la mordaza NEGATIVA

(negra) al borne NEGATIVO (NEG, N, –), o sea, borne no conectado a tierra de la batería. (Este

arreglo se encuentra generalmente en pre-1970 vehículos extranjeros o pre-1970 tractores de la

granja. Esto es una ocurrencia rara.)

Negativo a tierra

del chasis

Positivo

Figura 1

CARGA DE LA BATERÍA FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA: LAS BATERIAS MARINAS (DE

EMBARCACIONES) DEBEN SER RETIRADAS

PARA CARGARLAS EN TIERRA. SI SE LAS

CARGA A BORDO, SE NECESITA UN EQUIPO

ESPECIALMENTE DISEÑADO PARA USO

MARINO.

ADVERTENCIA: SI SE PRODUCEN CHISPAS

CERCA DE LA BATERIA SE PUEDE OCASIONAR

UNA EXPLOSION. PARA EVITAR EL RIESGO DE

CHISPAS CERCA DE LA BATERIA:

1. Verifique la polaridad de los bornes de la

batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la

batería tiene por lo general un diámetro mayor

que el borne NEGATIVO (NEG, N, –).

2. Conecte un cable (no provisto) al borne

NEGATIVO (NEG, N, –) de la batería. El cable

deberá tener un mínimo de 24 pulgadas de

largo, y de un calibre que no sea menor que los

cables de salida del cargador (pueden usarse

los cables de la batería y extensiones para paso

de corriente).

3. Conecte la mordaza POSITIVA (roja) del

cargador al borne POSITIVO (POS, P, +) de la

batería.

4. Colóquese del lado libre del cable (instalado en

el paso 2) lo más LEJOS posible de la batería.

ALEJANDOSE DE LA BATERIA, para reducir

el riesgo de lesiones, conecte la mordaza

del cable NEGATIVO (negro) del cargador al

extremo libre del cable.

5. Cuando la carga esté completa, apague la

secuencia de carga presionando el botón

“START/STOP”. Luego, desconecte el cargador,

siempre en secuencia inversa al procedimiento

de conexión y corte la conexión mientras se

mantiene lo más alejado de la batería posible.

Cable

del

cargador Cable

del

cargador

Positivo

Extensión para

pascar corriente

Negativo

Figura 2

6. Conecte la otra mordaza del cargador de la batería al chasis del vehículo o bloque del motor, lo más lejos

posible de la batería. No conecte la mordaza al carburador, tubería de combustible, o partes metálicas de

la carrocería. Conéctela a una parte pesada de metal en el chasis o bloque del motor.

7. Al desconectar el cargador, apague la secuencia de cargado presionando el botón “START/STOP”,

desconecte el cable de CA, retire la pinza del chasis del vehículo y luego retire la pinza del terminal de la

batería.

8. Vea las instrucciones de funcionamiento para información sobre el ajuste de los interruptores de selección.

9. Vea operando instrucciones para la información de duración de carga.

INSTRUCCIONES DE USO – CARGA LA BATERÍA

CONFIGURACIÓN PARA LA CARGA DE BATERÍAS

Luego de realizar una conexión correcta de

la batería (consulte la Sección F o G, según

corresponda), conecte el cable de alimentación

de corriente alterna en un tomacorriente de

corriente alterna. La pantalla de la unidad

debe encenderse según el paso 1 descrito a

continuación. Ahora el cargador está en Modo de

espera.

Si luego de haber realizado la conexión de la

batería y de encender el cargador, aparece un

mensaje de error en la pantalla, desconéctelo

de la fuente de alimentación de corriente alterna

de inmediato y determine la causa de la alarma.

Si lee en la pantalla Se detectó polaridad

invertida, verifique todas las conexiones. Si lee

en la pantalla Carga detenida: Error de voltaje,

verifique nuevamente que se ha conectado a

un sistema de 12V, que es el único voltaje del

sistema para el cual este cargador es adecuado.

Si lee en la pantalla Error de batería - Sospecha

de batería defectuosa, el cargador detectó

una falla en la batería, como una celda en

cortocircuito.

Para cargar una batería:

1. Luego de realizar una conexión correcta y de

encender el cargador, la pantalla se encenderá,

verá una pantalla de bienvenida con el logotipo

y luego la pantalla mostrará el estado de la

batería en términos de voltaje de circuito abierto

y porcentaje estimado de carga de la batería. El

cargador está en modo de espera.

2. Presione el botón MODE una vez para ingresar al

modo de carga de la batería.

3. A continuación, seleccione un tipo de carga de la

batería presionando el botón RATE. Las baterías

pequeñas que se encuentran en aplicaciones de

césped y jardín, motocicletas o cuatrimotos deben

cargarse en la configuración del tipo de carga

más baja posible.

4. Luego, seleccione el tipo de batería presionando

el botón TYPE hasta que se muestre el tipo de

batería correcto. Para obtener más información

sobre la gestión de esta selección, consulte la

Sección J, Elección del tipo de batería.

5. Una vez que todos los ajustes son correctos,

presione el botón START/STOP para comenzar

el proceso de carga. El cargador se activará

automáticamente y completará el proceso de

carga. Durante la carga, la pantalla indicará los

ajustes elegidos (10A AGM), así como el voltaje

de la batería y el porcentaje de carga. Si presiona

el botón START/STOP en cualquier momento

durante la secuencia de carga, el cargador dejará

de cargar y volverá al Modo de espera.

Nota: Si en cualquier momento del proceso de

carga, aparece un mensaje de ERROR en la

pantalla, desconecte de inmediato el cargador de

la alimentación de corriente alterna y determine

la causa de la alarma. Consulte Características

adicionales para obtener una lista de las

condiciones que pueden causar esta advertencia.

Nota: El cargador se ha diseñado para brindar

protección contra fallas y cortocircuitos (consulte

las Características del cargador de baterías). Si

la batería que se va a cargar tiene un voltaje de

circuito abierto de menos de 1 voltio, el cargador

indicará un error. Si después de desconectar

la unidad, comprobar las conexiones y verificar

todos los ajustes, determina que el problema

que causa la condición de “falla” es un voltaje

de la batería inferior a 1 voltio, puede anular la

protección del cargador manteniendo presionado

el botón START/STOP durante 3 segundos. El

cargador comenzará la secuencia de carga y,

asumiendo que no hay otros impedimentos que

causaron la indicación de falla, completará el

proceso de carga y se apagará automáticamente

cuando la batería haya alcanzado la carga

completa.

6. Cuando la batería alcanza la carga completa

y entra en Modo de mantenimiento, la

pantalla mostrará Carga Completa - Modo de

mantenimiento. La fase de carga está completa

y, si necesita poner su batería en servicio,

puede hacerlo ahora. Si desea mantener una

batería en almacenamiento prolongado, su

cargador es ideal para hacerlo. Su modo de

mantenimiento mejorado proporcionará una rutina

de mantenimiento beneficiosa, ya sea que la

batería esté conectada al cargador durante días,

semanas o meses.

7. Cuando finalice con el proceso de carga,

desconecte el cable de alimentación de corriente

alterna del tomacorriente, luego desconecte

el cable de corriente continua de la tierra del

vehículo (si se está cargando con la batería en el

vehículo) y los cables de la batería en secuencia

inversa a la del procedimiento de conexión.

PROGRESO DE CARGA E INFORMACIÓN EN PANTALLA

FASE 1FASE 2FASE 3FASE 4FASE 5FASE 6FASE 7

ACTIVACIÓN CARGA RÁPIDA ABSORCIÓN FINALIZACIÓN RESTABLECIMIENTOEN REPOSO EN ACTIVIDAD

VOLTAJE CORRIENTE

PROCESO DE CARGA DE MÚLTIPLES FASES

-3

CORRIENTE CONTINUA VOLTAJE

CONTINUA

PANTALLA = EP

TIEMPO TRANSCURRIDO

El cargador utiliza un proceso de carga de múltiples etapas patentado, diseñado para cargar y mantener las

baterías de forma óptima. Más arriba se muestra un ejemplo. La representación anterior muestra la rutina de carga

al cargar una batería AGM completamente descargada en la configuración de 20 A.

FASE DE ACTIVACIÓN

El proceso de carga incluye un modo de activación inicial en el cual el cargador determina la mejor ruta de carga

para la batería conectada. Desde allí, el cargador puede ingresar a la etapa de Carga rápida (en la mayor parte de

casos), al modo de Inicio suave, al modo de Reparación de batería o detener la rutina de carga debido a que se

detectan condiciones inseguras de la batería (cortocircuito, etc.).

MODO DE INICIO SUAVE

El modo de inicio suave se activa cuando el cargador está conectado a una batería totalmente descargada. Este

modo protege la batería durante el período de carga inicial, ya que el voltaje de la batería aumenta a un nivel más

normal y es beneficioso para el estado a largo plazo de la batería. Si se activa este modo, la pantalla mostrará

Modo de inicio suave activado.

MODO DE REPARACION DE LA BATERIA

Durante la fase de activación, si el cargador detecta la presencia de sulfatación de la batería, se activará. Si este

modo está activado, la pantalla mostrará Modo de reparación de batería activado. Esto indica que el tiempo de

carga se extenderá mientras el cargador intenta reacondicionar la batería.

FASES 5-7 PRO-LOGIX: MANTENIMIENTO IDEAL DE LA BATERÍA

Una función clave de este cargador es cómo manejar una batería que permanece en el cargador luego de

alcanzar la carga completa, tal como durante el almacenamiento de un vehículo de uso estacional. Una vez que el

cargador llega a la Fase de reposo, su salida prácticamente se desconecta, excepto para controlar la condición de

la batería de vez en cuando. Esto es beneficioso para una batería que está conectada, ya que reduce la reacción

química dentro de la batería en comparación a los modos de mantenimiento convencionales de los cargadores.

Esto reduce en gran medida la probabilidad de dañar una batería durante el almacenamiento a largo plazo.

Además, en la Fase 6, En actividad, se introduce una carga en la batería, que simula el uso activo y, a

continuación, se recarga la batería hasta la carga completa. La función En actividad mantiene la batería en

óptimas condiciones durante periodos de almacenamiento o en que no se utiliza.

CARACTERÍSTICAS ADICIONALES

COMPATIBILIDAD CON VARIAS BATERÍAS

El cargador cargará correctamente una amplia variedad de tipos de baterías, incluidas las convencionales, sin

mantenimiento, baterías AGM, Spiral Wound (de celdas enrolladas en espiral), Gel Cell (de celdas de gel), Marinas

y de Ciclo profundo.

TECNOLOGIA “Smart Clamp” (PINZA INTELIGENTE)

El cargador enviará corriente a los cables de carga solamente si la conexión con la batería se ha realizado

de forma adecuada.

PROTECCIÓN CONTRA INVERSIÓN DE POLARIDAD

Protege contra conexiones invertidas. Cuando este modo de protección está activado, la pantalla mostrará

Se detectó inversión de polaridad y no se enviará energía a los cables/pinzas de salida hasta que se corrija la

condición invertida.

PROTECCIÓN CONTRA FALLAS DE LA BATERÍA

Protege contra la carga excesiva de baterías en peligro. Cuando este modo de protección está activado, la

pantalla mostrará Error de batería - Sospecha de batería defectuosa y no se enviará energía a los cables/

pinzas de salida. Las condiciones que causan este error incluyen: Si el voltaje de la batería no aumenta

adecuadamente durante el proceso de carga (lo que indica una celda en cortocircuito) o si se ha excedido el

tiempo máximo de carga.

PROTECCIÓN CONTRA CORTOCIRCUITO

Protege contra conexiones en cortocircuito. Cuando este modo de protección está activado, la pantalla mostrará

Battery Error de batería - Sospecha de batería defectuosa y no se enviará energía a los cables/pinzas de

salida.

PROTECCION CONTRA SOBREVOLTAJE

Protege contra los errores de carga cuando el cargador está programado para cargar en un voltaje diferente

que el voltaje detectado de la batería. Cuando este modo de protección está activado, la pantalla mostrará

Carga detenida - Error de voltaje y no se enviará energía a los cables/pinzas de salida..

PROTECCIÓN CONTRA SOBRECALENTAMIENTO

Protege contra condiciones de sobrecalentamiento dentro del cargador. Cuando este modo de protección está

activado, la pantalla mostrará Se detectó una condición de sobrecalentamiento y no se enviará energía a los

cables/pinzas de salida. Una vez que el cargador se enfríe, se reanudará la carga.

SELECCIONAR EL TIPO DE BATERÍA

Para baterías convencionales y baterías libres de mantenimiento inundadas (húmedas), la selección ideal

de tipo de batería es “STD”.

ADVERTENCIA: Este cargador de batería está diseñado para cargar baterías de plomo ácido. Sise

utiliza para cargar una batería de litio, se producirán daños graves a la propiedad y / o lesiones

personales. Nunca cargue una batería de litio con un cargador que no tenga una configuración

específica para el tipo exacto de batería de litio que se cargará.

Para baterías identificadas como construcción AGM, la selección ideal de tipo de batería es “AGM”.

Para baterías identificadas como construcción por células de gel, la selección ideal de tipo de batería es

“GEL”.

Para la mayoría de las baterías con estructura en espiral, la selección ideal de tipo de batería es “AGM”.

SELECCIONAR LA VELOCIDAD DE CARGA

Para las pequeñas baterías que se encuentran en motocicletas, motos acuáticas, motonieves y tractores

de jardín, realice siempre la carga a la menor velocidad posible. No se recomienda cargar estas baterías

más pequeñas a una velocidad de carga alta; es mejor utilizar una velocidad baja.

Para baterías grandes que se encuentran en autos, camiones, camionetas, utilitarios, equipos de

agricultura y vehículos comerciales, es apropiado utilizar mayores velocidades de carga. Siempre

recuerde remitirse a las instrucciones de carga de la batería o del vehículo en el que se instala la batería

para consultar requisitos específicos de carga.

INSTRUCCIONES DE USO - ARRANQUE DEL MOTOR

El cargador de batería puede proporcionar una salida de corriente incrementada para ayudar a arrancar un

vehículo con una batería baja. Sin embargo, la computadora en algunos vehículos puede dañarse al intentar

arrancar con cables de auxilio.

SIEMPRE LEA EL MANUAL DEL USUARIO DEL VEHÍCULO ANTES DE REALIZAR UNA

PROPULSIÓN para determinar si el arranque auxiliar puede dañar el vehículo. De lo contrario, lea y siga

estas instrucciones.

PRECAUCIÓN: No intente dar arranque auxiliar a un vehículo que no tiene batería, dado que puede

dañar los sistemas eléctricos del vehículo.

1. Luego de realizar la conexión correcta de la batería (consulte la Sección F), conecte el cable de

alimentación de corriente alterna en un tomacorriente de corriente alterna. La pantalla se encenderá,

mostrará una pantalla de bienvenida con el logotipo y luego la pantalla mostrará el estado de la batería en

términos de voltaje de circuito abierto y porcentaje estimado de carga de la batería. El cargador está ahora

en Modo de espera.

2. Cargue la batería durante 10 minutos utilizando la configuración adecuada para el tamaño y el tipo de

batería instalada en el vehículo.

3. Después de 10 minutos, presione el botón START/STOP para detener la carga y regresar el cargador al

Modo de espera.

4. Presione el botón MODE dos veces hasta que la pantalla muestre Modo de asistencia de arranque del

motor. Luego, presione el botón START/STOP. Ha activado el Modo de arranque.

5. La pantalla mostrará Se ha activado el Modo de arranque y el cargador intentará elevar el voltaje de la

batería a un nivel adecuado para arrancar el vehículo, lo que podría demorar varios minutos. Se producirá

uno de los tres resultados:

a. El cargador llevará la batería a un nivel de carga adecuado. La pantalla mostrará Modo de arranque

completo - Arranque el vehículo. Cuando esto ocurre, intente arrancar el vehículo.

b. La rutina de inicio podría agotarse antes de llevar la batería a un nivel de carga adecuado. En este caso,

la pantalla mostrará Modo de arranque agotado - reanudar el modo de arranque. En este caso,

sugerimos ejecutar nuevamente el modo de arranque.

c. El cargador puede detectar un problema en la batería y, si lo hace, dejará de cargar y la pantalla

mostrará el mensaje Se detectó error de batería - Ejecutar modo de carga completa. En este caso,

sugerimos intentar cargar la batería para solucionar el problema.

PRECAUCIÓN: Un arranque de motor continuo y excesivo puede dañar los motores de arranque de los

vehículos.

6. Cuando haya terminado con el proceso de propulsión, presione el botón “START/STOP” (ARRANQUE/

PARADA) para volver el cargador al Modo de espera. Desconecte el cable de alimentación CA de la

toma de CA, luego desconecte los cables de CC de la masa del vehículo y la batería, en secuencia

inversa al procedimiento de conexión.

Para baterías identificadas como de ciclo profundo, determine la construcción de la batería. ¿Es una

batería de celdas húmedas u otro tipo de construcción? Esto determinará la selección adecuada del tipo

de batería.

Para baterías identificadas como marinas, determine la construcción de la batería. ¿Es una batería de

celdas húmedas u otro tipo de construcción? Esto determinará la selección adecuada del tipo de batería.

El fabricante justifica este producto para ser libre de defectos en la materia o la habilidad para un período

de un año de la fecha de la compra original de usuario final.

Esta garantía se extiende a todas las personas que adquieran legalmente el derecho de propiedad dentro

de los uno año de la compra inicial, pero es nula en caso de que el producto haya sufrido abusos, o haya

sido alterado, o visto sujeto a mal uso o empacado en forma inadecuada y dañado durante el traeyecto

de devolución luego de la reparación.

Esta garantía se aplica al producto solamente y no a los accesorios incluídos con el producto y sujetos a

desgaste; el reemplazo o la reparación de dichos accesorios corre por cuenta del comprador.

LOS TÉRMINOS DE ESTA GARANTÍA LIMITADA CONSTITUYEN LA ÚNICA Y EXCLUSIVA COMPENSACIÓN

DEL COMPRADOR. LA DURACION DE LAS GARANTIAS IMPLICITAS O MERCANTIBILIDAD Y ADECUACION

DE ESTE PRODUCTO PARA UN USO DETERMINADO ESTAN LIMITADAS A LA DURACION DE ESTA

GARANTIA. AL CABO DE LOS 1 AÑO DE LA FECHA DE COMPRA, TODOS LOS RIESGOS DE PERDIDA POR

CUALQUIER MOTIVO CORREN POR CUENTA DEL COMPRADOR.

EL FABRICANTE NO SERÁ RESPONSABLE, EN NINGUNA CIRCUNSTANCIA, DE DAÑOS INCIDENTALES

O DERIVADOS DE NINGÚN TIPO. LA RESPONSABILIDAD DEL FABRICANTE, DE EXISTIR, NUNCA SERÁ

SUPERIOR AL PRECIO DE COMPRA DE ESTE PRODUCTO, SIN IMPORTAR SI DICHA RESPONSABILIDAD SE

RECLAMA CON BASE EN UNA PRESUNTA VIOLACIÓN DE LAS GARANTÍAS (EXPRESAS O IMPLÍCITAS), DE

NEGLIGENCIA, DE OBLIGACIONES EXTRA-CONTRACTUALES O POR CUALQUIER OTRA TEORÍA.

Algunos estados no permiten limitaciones de garantías o limitaciones de daños en consecuencia o

fortuitos, de modo que la limitación de responsabilidades previa puede no corresponder en su caso.

Esta garantía otorga derechos legales específicos, y puede ser que le correspondan otros derechos que

varían de estado en estado.

GARANTIA LIMITADA

PRECAUCIÓN: Antes de realizar cualquier labor

de mantenimiento (limpieza, etc) en el cargador,

asegúrese de que está desenchufado de la toma

de corriente.

Su cargador de baterías sólo precisa unos

mínimos cuidados para garantizar un perfecto

funcionamiento y una apariencia impecable

durante muchos años.

1. Limpie las pinzas después de cada uso. Con

el fin de evitar la corrosión, frótelas con un

paño para eliminar cualquier resto de líquido

de la batería. La acción corrosiva del líquido

de batería puede neutralizarse con una

solución de agua y bicarbonato sódico.

2. La carcasa puede limpiarse pasándole un

paño suave. Dentro de la carcasa no existen

piezas destinadas a la manipulación por parte

del usuario.

Si necesita información acerca del uso,

posibles aplicaciones o reparación, llame al

servicio técnico por el teléfono 800.328.2921.

CUIDADO Y MANTENIMIENTO DEL CARGADOR

Nota: Si el motor gira, pero no arranca después de varios intentos, hay un problema con el motor no

relacionado con el sistema de arranque. Deje de arrancar el motor hasta detectar y corregir el otro

problema.

PARA LA GARANTIA O ATIENDE

Si el producto falla dentro del período de garantía, devuélvalo a su distribuidor para un

intercambio. Un válido, fechó recibo de ventas se requiere a obtener el servicio bajo esta garantía

Para respuestas a preguntas con respecto al uso, servicio fuera de la garantía, o información sobre

servicio y garantía sobre otros productos, póngase en contacto Servicio Técnico 913.310.1050.

Registro de su compra

Para obtener un mejor servicio y recibir actualizaciones periódicas del producto, visite www.

cloreregistration.com, haga clic en el logotipo de SOLAR, complete con la información que le solicita el

formulario del sitio y haga clic en “Submit” (Enviar). ¡Es así de fácil!

Para obtener respuestas acerca del uso, el servicio luego de la garantía o información acerca de la

garantía y el servicio de éste u otros productos de Clore Automotive, póngase en contacto con el servicio

técnico de Clore Automotive al 800.328.2921, 913.310.1050 o visite www.cloreautomotive.com.

Este producto puede conllevar una exposición a

productos químicos, que incluyen cloruro de vinilo,

estireno y acrilonitrilo, y que el Estado de California

reconoce que provocan cáncer. Para obtener más

información visite: www.P65Warnings.ca.gov.

ADVERTENCIA

Manuel De L’utilisateur

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES – À LIRE EN PREMIER

PL2545

Chargeur de batterie

Cet appareil numérique de la classe B est conforme à la norme NMB-003 du Canada.

PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

1. Toute personne travaillant à proximité d’une

batterie au plomb doit s’assurer que quelqu’un

est à portée de voix ou suffisamment proche

pour lui venir en aide le cas échéant.

2. Avoir de l’eau et du savon à proximité en cas

de projections d’acide atteignant la peau, les

yeux ou les vêtments.

3. Porter des lunettes et des vêtments assurant

une protection intégral. Ne pas se frotter

les yeux lorsque l’on travaille à proximité de

batteries au plomb.

4. Si de l’acideentre en contact avec la peau

ou les vêtements, laver immédiatement à

l’eau savonneuse. Si de l’acide pénètre dans

l’oeil, laver abondamment l’oeil à l’eau froide

pendant au moins 10 minutes et consulter un

médecin sans attendre.

5. NE JAMAIS fumer à proximité d’une batterie

et toujurs en éloigner les sources de flammes

ou d’étincelles.

1. CONSERVER CES INSTRUCTIONS - Ce

manuel contient d’importantes consignes

de sécurité et l’utilisation de la batterie du

modèle chargeur PL2545.

2. Ne pas exposer ce chargeur à la pluie ou à la

neige.

3. L’utilisation d’un accessoire qui n’est pas

recommandé ou vendu par le fabricant peut

entraîner un risque d’incendie, de choc

électrique ou de blessure corporelle.

4. Pour réduire les risques de détérioration de

la fiche ou du cordon d’alimentation, toujours

débrancher le chargeur en tirant sur sa fiche

plutôt que sur le cordon d’alimentation.

5. Une rallonge ne doit être utilisée que si

c’est absolument nécessaire. L’emploi d’une

rallonge incorrecte risque de provoquer des

incendies et des chocs électriques. Si une

rallonge doit être employée, s’assurer que:

a. La fiche de la rallonge est en tour points

identique à celle du chargeur,: même

forme.

b. que la rallonge est correctement câblée et

en bon état; et

c. que le calibre des fils est suffisant, étant

donné la longueur de la rallonge:

Longueur de la

rallonge en mètres: (7,60) (15,24) (30,50) (45,75)

Calibre des fils ( AWG): 18 16 14 12

6. Pour éviter un choc électrique – Mettez le

chargeur de batterie au rebut si le cordon

s’avère être défectueux.

7. Ne pas utiliser le chargeur s’il a reçu un

choc violent, s’il est tombé ou s’il a été

endommagé de toute autre manière. Portez-le

chez un technicien qualifié.

8. Ne pas démonter le chargeur. Le porter

à un réparateur qualifié lorsqu’il a besoin

d’entretien ou de réparations. Un remontage

incorrect risque de provoquer des incendies

et des chocs électriques.

9. Pour réduire les risques de chocs électriques,

débrancher le chargeur de sa prise avant

toute operation d’entretien ou de nettoyage.

La simple mise à l’arrêt du chargeur n’élimine

pas ces risques.

10. Contrôler le chargeur de pile quotidiennement

en l’utilisant pour maintenir la pile pour les

périodes prolongées.

11.

AVERTISSEMENT - PRESENCE DE GAZ

EXPLOSIFS

a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER

À PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU

PLOMB. EN SERVICE NORMAL, LES

BATTERIES PRODUISENT DES GAZ

EXPLOSIFS. POUR CETTE RAISON,

IL EST EXTREMENT IMPORTANT DE

LIRE CE MANUEL ET D’EN SUIVRE

LES CONSIGNES AVANT CHAQUE

UTILISATION DU CHARGEUR.

b. Pour réduire les risques d’explosion

suivre ces instructions ainsi que celles

publiées par le fabricant de la batterie et

par le fabricants de tout autre matériel

utilisé à proximité. Examiner les mises en

garde figurant sur ces produits et dans le

compartiment-moteur.

PRÉPARATION

PRÉPARATION À LA CHARGE DE LA BATTERIE:

1. S’il est nécessaire de déposer la batterie du

véhicule pour la charger, toujours débrancher

la cosse de masse de la batterie en

premier. S’assurer que tous les accessoires

du véhicule sont éteints pour éviter’arc

électrique.

2. Pendant la charge, assurer une ventilation

sufisante aux alentours de la batterie. Les gaz

peuvent être dispersés efficacement à l’aide

d’un morceau de carton ou de toute autre

matériau non-métallique faisant office de

ventilateur.

3. Nettoyer les bornes de la batterie en veillant à

ce qu’aucune matière corrosive n’atteigne les

yeux.

4. Ajoutez de l’eau distillée dans chaque

élément jusqu’à ce que l’acide de la batterie

atteigne le niveau spécifié par le fabricant de

la batterie. Ceci permet de purger l’excédent

de gaz des éléments. Ne remplissez pas

excessivement. Pour les batteries sans

entretien – suivez soigneusement les

instructions du fabricant relatives à la

recharge.

5. Étudier soigneusement toutes les consignes

de sécurité formulées par le fabricant de la

batterie, telles la, nécessité de retirer ou non

les bouchons des-éléments durant la charge,

ou les courants de charge recommandés.

6. Déterminez la tension de la batterie en

consultant le mode d’emploi du véhicule et

assurez-vous que la tension de sortie du

chargeur correspond à la tension du véhicule.

6. Faire particulièrement attention à ne pas

laisser tomber un outil métallique sur la

batterie. Cela risque de provoquer des

étincelles ou de court-circuiter la batterie ou

d’autres organes électriques, d’où le risque

d’explosion.

7. Retirer les objets personnels en métal, tels

bagues, bracelets, colliers et montres durant

toute intervention sur une batterie au plomb.

Le courant de court-circuit engendré par

la batterie peut être suffisamment intense

pour souder une bague ou autre au métal,

provoquant ainsi des brûlures graves.

8. N’utiliser ce chargeur que pour charger une

batterie au plomb. Il n’est pas destiné à

alimenter des circuits électriques à basse

tension autres que ceux du démarreur. Ne pas

utiliser ce chargeur de batterie pour recharger

les piles sèches communément utilisées pour

l’alimentation des appareils ménagers. Ces

piles risquent d’éclater, provoquant des dégâts

matériels et des blessures corporelles.

9. NE JAMAIS charger une batterie gelée.

CHARGE D’UNE BATTERIE INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE

ATTENTION : UNE BATTERIE MARINE (SUR UN BATEAU) DOIT ÊTRE DÉPOSÉE ET CHARGÉE À

TERRE. À BORD DU BATEAU, CETTE OPÉRATION NÉCESSITE UN ÉQUIPEMENT SPÉCIALEMENT

CONÇU POUR LES APPLICATIONS MARINES.

ATTENTION : LA PRODUCTION D’ETINCELLES AUTOUR D’UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER

L’EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLES PRÈS DES BATTERIES:

1. Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter qu’ils ne soient endommagés par le capot, les

portières ou les pièces en mouvement.

2. Rester à l’écart des pales, des courroies et des poulies de ventilateur et d’autres pièces qui risquent de

provoquer des blessures corporelles.

3. Vérifier la polarité des bornes de batterie. Habituellement les bornes POSITIVES (POS, P, +) ont un

diamètre plus grand que les bornes NÉGATIVES (NÉG, N, –).

4. Déterminer quelle borne de la batterie est mise à la masse (reliée au)

sur le châssis. Si la borne négative est mise à la masse sur le châssis

(comme dans la plupart des véhicules), voir la figure 1 et l’instruction

“5a”. Si la borne positive est mise à la masse sur le châssis, voir la

l’instruction “5b”.

5. a) Sur un véhicule à MASSE NÉGATIVE, brancher le clip POSITIF

(rouge) du chargeur de batterie sur la borne POSITIVE (POS, P, +)

de la batterie non reliée à la masse.

b) Sur un véhicule à MASSE POSITIVE, brancher le clip NÉGATIF

(noir) du chargeur de batterie sur la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –) de la

batterie non reliée à la masse. (Cet arrangement est d’habitude trouvé dans pré-1970 véhicules

étrangers ou pré-1970 tracteurs de ferme. Ceci est un événement rare.)

Le Négatif au

Sol de Châssis

Positif

Figure 1

INSTRUCTIONS CONCERNANT LA MISE À LA TERRE/MASSE ET LE BRANCHEMENT DU CORDON C.A.

1. ATTENTION : Ne brancher et débrancher les

pinces de sortie c.c. qu’après avoir placé tous

les interrupteurs sur Arrêt et débranché le

cordon d’alimentation du secteur. Ne jamais

mettre les deux pinces en contact.

2. Pour brancher le chargeur, fixer un clip à la

batterie et l’autre à un point éloigné de la

batterie (voir les sections “ G ” et “ H ” ). Ne

pas brancher le chargeur avant d’avoir lu les

sections “A ” à “ J “.

3. Toujours les connexions de pile de marque

avant bouche le chargeur dans la sortie de

courant alternatif.

Pour réduire les risques d’explosion, ne jamais

brancher les deux clips directement à la batterie.

Lors de chaque branchement, tourner ou basculer

le clip d’avant en arrière plusieurs fois pour

réaliser une bonne connexion et éviter qu’un clip

ne glisse et ne produise une étincelle. Ne pas

tourner ni basculer le clip sur la batterie une fois

que la seconde connexion a été réalisée.

POSITIONNEMENT DU CHARGEUR

1. Placer le chargeur aussi loin de la batterie

que le permettent les câbles de charge.

2. Ne jamais placer le chargeur directement

au-dessus de la batterie en cours de charge.

Les gaz éngendrés par la batterie sont

corrosifs et risquent d’endommager l’appareil.

3. Ne jamais laisser l’acide de la batterie goutter

sur le chargeur durant les mesures de densité

de l’électrolyte ou durant le remplissage des

éléments.

4. Ne jamais utiliser le chargeur dans un endroit

clos ou présentant une ventilation insuffisante.

5. Ne pas poser lae batterie sur le chargeur.

6. Placer le chargeur au moins 45 cm (18

pouces) au-dessus du sol.

7. Ne pas placer le chargeur à un endroit où il

pourrait être atteint par de la neige, de la pluie

ou d’autres formes d’humidité.

CHARGE D’UNE BATTERIE HORS D’UN VÉHICULE

ATTENTION : UNE BATTERIE MARINE (SUR

UN BATEAU) DOIT ÊTRE DÉPOSÉE ET

CHARGÉE À TERRE. À BORD DU BATEAU,

CETTE OPÉRATION NÉCESSITE UN

ÉQUIPEMENT SPÉCIALEMENT CONÇU POUR

LES APPLICATIONS MARINES.

ATTENTION : LAPRODUCTION D’ETINCELLES

AUTOUR D’UNE BATTERIE PEUT EN

PROVOQUER L’EXPLOSION. POUR RÉDUIRE

LES RISQUES D’ÉTINCELLES PRÈS DES

BATTERIES:

1. Vérifier la polarité des bornes de batterie.

Habituellement les bornes POSITIVES (POS,

P, +) ont un diamètre plus grand que les

bornes NÉGATIVES (NÉG, N, –).

2. Fixer un câble (non fourni) à la borne

NÉGATIVE (NÉG, N, –) de la batterie. Ce

câble doit mesurer au moins 24 pouces

(61 cm) de long et son calibre ne doit pas

être inférieur à celui des câbles de sortie

du chargeur (les câbles de batterie et

d’assistance au démarrage conviennent très

bien).

3. Brancher le clip POSITIF (ROUGE) du

chargeur à la borne POSITIVE (POS, P, +) de

la batterie.

4. Se placer et positionner l’extrémité libre du

câble (installé à l’étape 2) aussi LOIN de

la batterie que possible. EN TOURNANT

LE DOS À LA BATTERIE, brancher le clip

NÉGATIF (noir) du chargeur à l’extrémité libre

du câble.

5. Lorsque la charge déterminée,, arrêtez la

séquence de charge en appuyant sur le

bouton « START/STOP». Débranchez ensuite

le chargeur, toujours dans l’ordre inverse de

la procédure de branchement, et tenez-vous

le plus loin possible de la batterie lors du

premier débranchement.

Câble

chargeur

Câble

chargeur

Borne

positive Câble d'assistance au démarrage

Borne

négative

Figure 2

6. Brancher le second clip du chargeur de batterie sur le châssis du véhicule ou le bloc-moteur, aussi

loin que possible de la batterie. Ne pas brancher le clip sur le carburateur, les conduites de carburant,

ou les parties en tôle de la carrosserie. Le brancher sur une partie métallique épaisse du châssis ou

du bloc-moteur.

7. Lorsque vous débranchez le chargeur, arrêtez la séquence de charge en appuyant sur le bouton «

START/STOP », débranchez le cordon d’alimentation secteur, retirez la pince du châssis du véhicule

puis retirez la pince de la borne de la batterie.

8. Se reporter aux instructions d’utilisation pour tout renseignement concernant le réglage des

sélecteurs.

9. Voir les Instructions d’Opération pour les informations de durée de charge.

NOTICE D’UTILISATION - DEMARRAGE MOTEUR

REGLAGES POUR LE CHARGEMENT DE LA

BATTERIE

Après avoir raccordé correctement la batterie (voir

section F ou G selon le cas), branchez le cordon

d’alimentation à une prise murale. L’affichage de

l’appareil doit s’allumer selon l’étape 1 ci-dessous.

Le chargeur est maintenant en mode veille.

Si, lors de la connexion de la batterie et de

la mise en marche du chargeur, un message

d’erreur apparait, débrancher immédiatement

l’alimentation CA et déterminer la cause de

l’alarme. Si vous voyez écrit Inversion de

polarité détectée, vérifier toutes les connexions.

Si vous voyez écrit Charge arrêtée – Erreur de

tension, vérifier que vous êtes bien branché à

un système 12V, le seul système pour lequel ce

chargeur est adapté. Si vous voyez écrit Erreur

batterie – Défaillance suspectée, le chargeur a

détecté une défaillance comme un court-circuit.

Pour charger une batterie:

1. Une fois le bon branchement réalisé et le

chargeur mis sous tension, l’affichage se

mettra sous tension, vous verrez un écran

de présentation avec logo puis l’affichage

indiquera le statut de la batterie: tension du

circuit ouvert et estimation du pourcentage de

charge. Le chargeur est en mode veille.

2. Appuyer une fois le bouton MODE pour entrer

dans le Mode charge.

3. Ensuite, choisir un taux de charge en appuyant

sur le bouton TAUX. Les petites batteries que

l’on trouve sur les motos, véhicules tout terrain

(quad) ou appareils de jardinage doivent être

chargées au taux de charge le plus faible.

4. Ensuite, choisir un type de batterie en appuyant

sur le bouton TYPE jusqu’à ce que le bon

type de batterie soit affiché. Pour davantage

de renseignements sur la gestion de cette

sélection, veuillez consulter la Section J,

Choisir un type de batterie.

5. Une fois tous les réglages effectués, appuyer

le bouton MARCHE/ARRÊT pour démarrer le

processus de charge. Le processus de charge

commencera et se terminera automatiquement.

Pendant la charge, l’affichage indiquera

les réglages choisis (10A AGM) ainsi que

la tension de la batterie et le pourcentage

de charge. Si vous appuyez sur le bouton

MARCHE/ARRÊT à n’importe quel moment

pendant le processus de charge, le chargeur

s’arrêtera et repassera en mode veille.

Remarque : Si, à tout moment lors du processus

de charge, un message d’ERREUR s’affiche,

débrancher immédiatement l’alimentation secteur

et déterminer la cause de l’alarme. Voir les

fonctionnalités supplémentaires pour voir la liste

des conditions pouvant être à l’origine de cet

avertissement.

Remarque : Le chargeur est doté d’une

protection contre les défaillances et courts-

circuits (voir les Caractéristiques du chargeur

de batterie). Si la tension en circuit ouvert de la

batterie à charger est inférieure à 1V, le chargeur

signalera une erreur. Si, après avoir débranché

l’unité, contrôlé les connexions et vérifié tous les

paramètres, vous déterminez que le problème

causant la « défaillance » est une tension de

batterie inférieure à 1V, vous pouvez neutraliser

la protection du chargeur en appuyant sur le

bouton MARCHE/ARRÊT pendant 3 secondes.

Le chargeur commencera le processus de

charge et, en supposant qu’aucun autre élément

ne soit à l’origine de l’indication de défaillance,

achèvera le processus de charge avant de

s’éteindre automatiquement une fois la batterie

complètement chargée.

6. Une fois que la batterie complètement

chargée entre en mode maintenance,

l’affichage indiquera Charge Complète –

Mode maintenance. La phase de charge est

terminée, et si vous avez besoin de mettre

votre batterie en service, vous pouvez le faire

maintenant. Si vous souhaitez ranger une

batterie pendant une longue période, votre

chargeur est idéal pour cela. Son mode de

maintenance amélioré vous offrira une routine

de maintenance bénéfique, que la batterie soit

connectée au chargeur pendant des jours, des

semaines ou des mois.

7. Une fois le processus de charge terminé,

débrancher le câble d’alimentation CA de

la prise, puis débrancher les fils CC de la

masse du véhicule (si la charge se fait avec

la batterie dans le véhicule) et la batterie en

suivant l’ordre inverse de la procédure de

branchement.

CHARGEMENT EN COURS ET AFFICHAGE

DE FEEDBACK

CHARGEMENT EN COURS ET AFFICHAGE DE FEEDBACK

PHASE 1 PHASE 2 PHASE 3 PHASE 4 PHASE 5 PHASE 6 PHASE 7

MISE SOUS

TENSION

CHARGE RAPIDE ABSORPTIONACHÈVEMENT RESTAURAT IONREPOS EXERCICE

TENSION COURANT

PROCESSUS DE CHARGEMENT MULTIPHASE

-3

COURANT CONSTANT TENSION

CONSTANTE

AFFICHAGE = EP

TEMPS ÉCOULÉ

Le chargeur utilise un processus de chargement exclusif échelonné conçu pour charger et alimenter les

batteries de façon optimale. Un exemple est montré ci-dessus. La représentation ci-dessus montre la

routine de chargement lors de la recharge d’une batterie AGM complètement déchargée en 20A.

PHASE DE MISE SOUS TENSION

Le processus de charge comprend une mode de mise sous tension initiale au cours duquel le chargeur

détermine le meilleur moyen pour charger la batterie connectée. À partir de là, le chargeur peut entrer en

phase de charge rapide (la plupart des cas), en mode démarrage progressif, en mode réparation de la

batterie ou arrêter la charge en raison de la détection de conditions dangereuses (court-circuit, etc.).

MODE DE DÉMARRAGE PROGRESSIF

Le mode de démarrage progressif est activé lorsque le chargeur est connecté à une batterie

complètement déchargée. Ce mode protège la batterie pendant la période de charge initiale, au fur et à

mesure que la tension de la batterie s’élève à un niveau normal, et est bénéfique pour la durée de vie de

la batterie. Si ce mode est activé, l’affichage indiquera Mode de démarrage progressif activé.

MODE RÉPARATION DE BATTERIE

Lors de la phase de mise sous tension, si le chargeur détecte la présence d’une batterie sulfatée, ce

mode sera activé et l’affichage indiquera Mode réparation de batterie activé. Cela indique que le temps

de charge sera prolongé alors que le chargeur tente de reconditionner la batterie.

PRO-LOGIX PHASES 5-7 : ENTRETIEN IDÉAL DE LA BATTERIE

Une caractéristique clé de ce chargeur est la façon dont il gère une batterie qui reste sur le chargeur

après une charge complète, comme lors de l’entreposage d’un véhicule dont l’utilisation est saisonnière.

Une fois que le chargeur atteint la phase de repos, il est quasiment éteint, sauf pour surveiller

occasionnellement l’état de la batterie. Ceci est bénéfique pour la batterie connectée car cela réduit la

réaction chimique dans la batterie par rapport aux modes traditionnels d’entretien du chargeur. Ceci réduit

considérablement le risque d’endommager une batterie lors d’un stockage à long terme.

En outre, dans la phase 6 Exercice, on introduit une charge sur la batterie, en simulant une utilisation

active, puis on recharge la batterie à pleine charge. Cette fonctionnalité Exercice maintient la batterie en

condition optimale pendant les périodes de stockage et de non-utilisation.

FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES

COMPATIBILITÉ AVEC DE MULTIPLES BATTERIES

Le chargeur fonctionne avec une grande variété de batteries, y compris les batteries conventionnelles,

les batteries sans entretien, les batteries AGM, les batteries à enroulement en spirale et les batteries à

décharge profonde.

TECHNOLOGIE À PINCES INTELLIGENTES

Le chargeur alimentera les câbles de sortie seulement lorsqu’il sera correctement branché à la batterie

PROTECTION CONTRE LES INVERSIONS DE POLARITÉ

Protections contre les connexions inversées. Lorsque ce mode de protection est activé, l’affichage indique

Inversion de polarité détectée et l’alimentation n’est pas dirigée vers les câbles/pinces de sortie jusqu’à ce

que l’inversion soit corrigée.

PROTECTION CONTRE LES DÉFAILLANCES DE BATTERIE

Protections contre la charge excessive des batteries défaillantes. Lorsque ce mode de protection est activé,

l’affichage indique Erreur batterie – Défaillance suspectée et l’alimentation n’est pas dirigée vers les

câbles/pinces de sortie. Les raisons pouvant être à l’origine de cette erreur incluent: la tension de la batterie

n’augmente pas de façon appropriée lors du processus de charge (ce qui indique un court-circuit) ou le

temps de charge maximum a été dépassé.

PROTECTION CONTRE LES COURTS-CIRCUITS

Protections contre les connexions court-circuitées. Lorsque ce mode de protection est activé, l’affichage

indique Erreur batterie – Défaillance suspectée et l’alimentation n’est pas dirigée vers les câbles/pinces

de sortie.

PROTECTION CONTRE LES SURTENSIONS

Protection contre les erreurs de charge lorsque le chargeur est programmé sur une tension différente de

celle détectée sur la batterie. Lorsque ce mode de protection est activé, l’affichage indique Charge arrêtée

– Erreur de tension et l’alimentation n’est pas dirigée vers les câbles/pinces de sortie.

PROTECTION CONTRE LA SURCHAUFFE

Protection contre la surchauffe du chargeur. Lorsque ce mode de protection est activé, l’affichage indique

Surchauffe détectée et l’alimentation n’est pas dirigée vers les câbles/pinces de sortie. Une fois le

chargeur refroidi, la charge reprend.

CHOIX DU TYPE DE BATTERIE

Pour les batteries conventionnelles et à liquide sans maintenance, le choix de type de batterie idéal est « STD ».

AVERTISSEMENT : Ce chargeur de batterie est conçu pour charger des batteries au plomb. Son

utilisation pour charger une batterie au lithium entraînera des dommages matériels et / ou des blessures

graves. Ne chargez jamais une batterie au lithium avec un chargeur qui ne dispose pas d’un réglage

spécifique pour le type exact de batterie au lithium à charger.

Pour les batteries identifiées comme étant une construction AGM, le choix de type de batterie idéal est « AGM ».

Pour les batteries identifiées comme étant une construction à gel, le choix de type de batterie idéal est « GEL ».

Pour la plupart des batteries spiralées, le choix de type de batterie idéal est « AGM ».

Pour les batteries identifiées comme étant à décharge profonde, déterminez la construction de la batterie.

S’agit-il d’une batterie à éléments à liquide ou d’un autre type de construction ? Ceci déterminera le choix correct

du type de batterie.

Pour les batteries identifiées comme étant des batteries marines, déterminez la construction de la batterie.

S’agit-il d’une batterie à éléments à liquide ou d’un autre type de construction ? Ceci déterminera le choix correct

du type de batterie.

CHOIX DU TAUX DE CHARGE

Pour les petites batteries que l’on trouve dans les motocyclettes, les motomarines, les motoneiges, les

tracteurs de jardin, chargez toujours sur le réglage de tour de charge le plus bas possible. Il n’est pas

conseillé de charger ces batteries plus petites à un taux de charge élevé – un faible taux de charge est

le plus bénéfique.

Pour les grosses batteries que l’on trouve dans les voitures, les camions, les fourgons, les SUV, le

matériel agricole et les véhicules commerciaux, des taux de charges plus élevés sont appropriés.

Souvenez-vous toujours de référencer les instructions de charge sur la batterie ou sur le véhicule dans

lequel la batterie est installée pour connaître les exigences spécifiques relatives à la charge.

NOTICE DE FONCTIONNEMENT - DEMARRAGE MOTEUR

Le chargeur de batterie peut fournir une sortie de courant plus élevée pour aider à démarrer un véhicule avec

une batterie faible. Toutefois, les ordinateurs de certains véhicules peuvent être endommagés lorsque vous

essayez de démarrer.

TOUJOURS LIRE LE MANUEL DE L’UTILISATEUR DU VEHICULE AVANT LA SURALIMENTATION

afin de déterminer si le démarrage d’appoint peut faire des dégâts au véhicule. Sinon, lisez et suivez ces

instructions.

ATTENTION : N’essayez pas de démarrer d’appoint un véhicule qui ne contient pas une batterie ou vous

risquezd’endommager les systèmes électriques dans le véhicule.

1. Après avoir correctement raccordé la batterie (voir section F), brancher le câble d’alimentation CA dans une

prise CA. L’affichage se mettra sous tension, vous verrez un écran de présentation avec logo puis l’affichage

indiquera le statut de la batterie: tension du circuit ouvert et estimation du pourcentage de charge. Le

chargeur est maintenant en mode veille.

2. Charger la batterie pendant 10 minutes en utilisant les réglages appropriés en fonction de la taille et du type

de batterie installée dans le véhicule.

3. Au bout de 10 minutes, appuyer sur le bouton MARCHE/ARRÊT pour arrêter le processus de charge et

remettre le chargeur en Mode veille.

ATTENTION – Assurez-vous que le chargeur n’est pas branché à une prise électrique avant de

commencer à en faire l’entretien.

Un minimum d’entretien permettra à votre chargeur de batterie de demeurer opérationnel et en bon

état pendant des années.

1. Nettoyez les pinces après chaque utilisation. Essuyez toute trace de liquide de batterie sur les

pinces afin d’en prévenir la corrosion. Le liquide de batterie peut être neutralisé avec une solution

d’eau et de bicarbonate de soude.

2. Nettoyez le boîtier au besoin, à l’aide d’un chiffon doux. Aucune pièce interne ne peut être réparée

par l’utilisateur.

Pour toute question concernant l’utilisation, les applications ou la réparation de l’appareil, communiquez

avec le soutien technique en composant le 800.328.2921.

CHARGEUR DE SOINS ET D’ENTRETIEN

4. Appuyer deux fois sur le bouton MODE jusqu’à ce que l’écran indique Mode aide au démarrage moteur.

Ensuite, appuyer sur le bouton MARCHE/ARRÊT. Vous êtes passé en mode DÉMARRAGE.

5. L’écran indique Mode démarrage activé et le chargeur essaye d’augmenter la tension de la batterie à

un niveau approprié pour démarrer le véhicule, ce qui peut prendre plusieurs minutes. Une de ces trois

possibilités se produira:

a. Le chargeur règle la batterie sur un niveau approprié. L’affichage indiquera Mode démarrage terminé –

Démarrer le véhicule. Lorsque cela se produit, essayez de démarrer le véhicule.

b. La routine de démarrage peut s’arrêter avant de régler la batterie sur un niveau approprié. Dans ce cas,

l’affichage indiquera Arrêt du mode démarrage - Reprendre le démarrage. Dans ce cas, nous vous

conseillons de relancer le mode démarrage.

c. Le chargeur peut détecter une défaillance, et si tel est le cas, le processus de charge sera interrompu et

l’affichage indiquera Défaillance détectée – Lancer le mode charge complète. Dans ce cas, nous vous

conseillons de charger la batterie pour résoudre le problème.

ATTENTION : Un démarrage moteur excessif et continue peut endommager les démarreurs de véhicule.

6. Lorsque vous en avez terminé avec le processus de démarrage d’appoint, appuyez sur le bouton

“START / STOP” (DEMARRER/ARRÊT) pour remettre le chargeur en mode veille. Débranchez le

cordon d’alimentation CA de la prise CA, puis débranchez les fils CC de la masse du véhicule et de la

batterie dans l’ordre inverse de la procédure de connexion.

Remarque : Si le moteur tourne mais ne démarre pas après plusieurs tentatives de démarrage, il y a un

problème de moteur qui n’est pas lié au système de démarrage. Cessez d’essayer de démarrer le moteur

jusqu’à ce que l’autre problème soit trouvé et corrigé.

Si ce produit fait défaut dans la période de garantie, le retourner à votre revendeur pour un

échange. Un cours de validité, de caisse daté est requis pour obtenir un service sous garantie.

Para respuestas a preguntas con respecto al uso, servicio fuera de la garantía, o información sobre

servicio y garantía sobre otros productos, póngase en contacto Servicio Técnico 913.310.1050.

Enregistrement de votre achat

Pour recevoir le meilleur service et des mises à niveau périodiques du produit, veuillez visiter www.

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Pour obtenir à des réponses à vos questions sur l’utilisation, le service hors garantie ou la garantie / le

service pour ce produit ou d’autres produits Clore Automotive, contactez le service technique de Clore

Automotive au 800.328.2921;

913.310.1050; www.cloreautomotive.com.

POUR OBTENIR DES SERVICES SOUS GARANTIE

GARANTIE LIMITÉE

Clore Automotive mérite ce produit pour être libre des défauts dans le matériel ou de l’exécution pour

une période d’une année de la date d’achat d’utilisateur final original.

La présente garantie s’applique à toute personne ayant fait l’acquisition du produit dans les un an

suivant la date d’achat au détail initial, mais elle est nulle et non avenue si le produit a été traité de façon

abusive, modifié, mal utilisé ou mal emballé et endommagé lors de son retour à l’atelier de réparation.

La présente garantie s’applique uniquement au produit et non aux accessoires qui s’usent à l’usage,

inclus avec le produit ; le remplacement ou la réparation de ces pièces sera à la charge du propriétaire.

LES TERMES DE LA GARANTIE LIMITÉE CLORE AUTOMOTIVE CONSTITUENT LE RECOURS

UNIQUE ET EXCLUSIF DE L’ACHETEUR. LES GARANTIES IMPLICITES DE QUALITÉ MARCHANDE

ET D’ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER SONT LIMITÉES À LA DURÉE DE LA PRÉSENTE

GARANTIE EXPRESSE. APRÈS UN AN À COMPTER DE LA DATE D’ACHAT, TOUT RISQUE DE

PERTE POUR QUELQUE RAISON QUE CE SOIT SERA À LA CHARGE DE L’ACHETEUR.

EN AUCUN CAS CLORE AUTOMOTIVE NE POURRA TRE TENUE RESPONSABLE DE DOMMAGES

ACCESSOIRES ET CONSÉQUENTS. LA RESPONSABILITÉ DE CLORE AUTOMOTIVE NE DEVRA

JAMAIS EXCÉDER LE PRIX D’ACHAT DE CETTE MACHINE, QUE LADITE RESPONSABILITÉ

DÉCOULE D’UNE RUPTURE DE GARANTIE (EXPRESSE OU IMPLICITE), DE NÉGLIGENCE, D’ACTE

DOMMAGEABLE OU DE TOUTE AUTRE RAISON.

Certaines provinces n’autorisant pas la restriction des garanties ou la restriction des dommages

accessoires ou conséquents, le présent déni de responsabilité et la présente restriction ne s’appliquent

pas à tous les cas. Cette garantie vous donne des droits spécifiques, et vous pouvez avoir d’autres droits

qui varient d’une province à l’autre.

Ce produit peut vous exposer à des produits

chimiques comme le chlorure de vinyle, le styrène

et l’acrylonitrile, qui sont réputés dans l’Etat de

Californie comme pouvant causer des cancers.

Pour davantage de renseignements rendez-vous sur

www.P65Warnings.ca.gov.

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842-546-254

Operator’s Manual

Battery Charger Model No. PL2545

(Part No. 141-252-000)

Solar PL2545 El manual del propietario

Marca: Solar

Modelo: PL2545

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

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