Solar PL2410 Manual de usuario

Marca: Solar

Modelo: PL2410

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: Manual de usuario

Operator’s Manual

Battery Charger Model No. PL2410

Part Nos. 141-530-000

Failure to follow instructions may cause

damage or explosion, always shield eyes.

Read entire instruction manual before use.

WARNING

This product can expose you to chemicals, including

Vinyl-Chloride, Styrene and Acrylonitrile, which are

known to the State of California to cause cancer. For

more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS - READ THESE FIRST

WARNING

Read these instructions completely before using the Battery Charger and save them for future

reference. Before using the Battery Charger to charge a battery, read these instructions and the

instruction manual/safety information provided by the car, truck, boat or equipment manufacturer.

Following all manufacturers’ instructions and safety procedures will reduce the risk of accident.

Working around lead-acid batteries may be dangerous. Lead-acid batteries release explosive gases

during normal operation, charging and jump starting. Carefully read and follow these instructions for

safe use. Always follow the specific instructions in this manual and on the Battery Charger each time

you use the Battery Charger.

All lead-acid batteries (car, truck and boat) produce hydrogen gas which may violently explode in the

presence of fire or sparks. Do not smoke, use matches or a cigarette lighter while near

batteries. Do not handle the battery while wearing vinyl clothing because static electricity sparks are

generated when vinyl clothing is rubbed. Review all cautionary material on the Battery Charger and

in the engine compartment.

Always wear eye protection, appropriate protective clothing and other safety equipment when

working near lead-acid batteries. Do not touch eyes while working on or around lead-acid batteries.

Always store clamps away from each other or common conductors. Improper storage of clamps may

cause the clamps to come in contact with each other, or a common conductor, which would be

hazardous if the Battery Charger was plugged into an AC outlet.

Use extreme care while working within the engine compartment, because moving parts may cause

severe injury. Read and follow all safety instructions published in the vehicle's Owner's Manual.

Batteries being charged with the Battery Charger unit likely contain liquid acids which are hazardous

if spilled.

WARNING: Changes or modifications to this unit not expressly approved by the party responsible for compliance

could void the user’s authority to operate the equipment.

NOTE: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to

Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in

a residential installation. This equipment generates, uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed

and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However,

there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful

interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is

encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:

- Reorient or relocate the receiver antenna

- Increase the separation between remote and receiver.

- Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is connected.

- Consult the dealer or an experienced radio TV technician for help.

This Class B digital apparatus complies with Canadian ICES-003.

1. SAVE THESE INSTRUCTIONS – This manual

contains important safety and operating instructions

for Model No. PL2410.

2. Do not expose charger to rain or snow.

3. Use of an attachment not recommended or sold by the

manufacturer may result in a risk of fire, electric shock,

or injury to persons.

4. To reduce risk of damage to electric plug and cord,

pull by plug rather than cord when disconnecting

charger.

5. An extension cord should not be used unless

absolutely necessary. Use of an improper extension

cord could result in a risk of fire and electric shock. If

extension cord must be used, make sure:

a. That pins on plug of extension cord are the same

number, size, and shape as those of plug on

charger,

b. That extension cord is properly wired and in good

electrical condition; and

c. That the wire size is large enough for the length of

cord as specified below.

Cord Length: ft.(m) 25(8) 50(16) 100(31) 150(46)

AWG size of cord: 18 16 14 12

6. To prevent electric shock - Dispose of battery charger

if cord becomes defective.

7. Do not operate charger if it has received a sharp blow,

been dropped, or otherwise damaged in any way; take

it to a qualified service center.

8. Do not disassemble charger; take it to a qualified

service center when service or repair is required.

Incorrect reassembly may result in a risk of electric

shock or fire.

9. To reduce risk of electric shock, unplug the charger

from outlet before attempting any maintenance or

cleaning. Turning off controls will not reduce this risk.

10. Monitor battery charger daily when using it to maintain

battery for extended periods.

11. WARNING – RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. Working in vicinity of a lead-acid battery is

dangerous. Batteries generate explosive gases

during normal battery operation. For this reason, it

is of utmost importance that each time before using

your charger, you read this manual and follow the

instructions exactly.

b. To reduce risk of battery explosion, follow these

instructions and those published by the battery

manufacturer and the manufacturer of any

equipment you intend to use in the vicinity of the

battery. Review cautionary markings on these

products and in the engine compartment.

1. Someone should be within range of your voice or

close enough to come to your aid when you work near

a lead-acid battery.

2. Have plenty of fresh water and soap nearby in case

battery acid contacts skin, clothing, or eyes.

3. Wear complete eye protection and clothing protection.

Avoid touching eyes while working near battery.

4. If battery acid contacts skin or clothing, wash

immediately with soap and water. If acid enters

eye, immediately flood eye with cold running water

for at least 10 minutes and get medical attention

immediately.

5. NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of

battery or engine.

6. Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal

tool onto battery. It might spark or short-circuit battery

or other electrical part that may cause explosion.

7. Remove personal metal items such as rings,

bracelets, necklaces, and watches when working with

a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce

a short-circuit current high enough to weld a ring or

other jewelry to metal, causing a severe burn.

8. Use charger for charging LEAD-ACID batteries only.

It is not intended to supply power to a low voltage

electrical system other than in a starter-motor

application. Do not use battery charger for charging

dry-cell batteries that are commonly used with home

appliances. These batteries may burst and cause

injury to persons and damage to property.

9. NEVER charge a frozen battery.

PERSONAL PRECAUTIONS

PREPARING TO CHARGE BATTERY:

1. If it is necessary to remove battery from vehicle to

charge, always remove grounded terminal from battery

first. Make sure all accessories in the vehicle are off,

so as not to cause an arc.

2. Be sure area around battery is well ventilated while

battery is being charged. Gas can be forcefully blown

away by using a piece of cardboard or other non-

metallic material as a fan.

3. Clean battery terminals with a mixture of baking soda

and hot water. Be careful to keep corrosion from

coming in contact with eyes.

4. Add distilled water in each cell until battery acid

reaches level specified by battery manufacturer. This

helps purge excessive gas from cells. Do not overfill.

For Maintenance Free Batteries - carefully follow

manufacturer’s recharging instructions.

5. Study all battery manufacturer’s specific precautions

such as removing or not removing cell caps while

charging and recommended rates of charge.

6. Determine voltage of battery by referring to vehicle

owner’s manual and make sure that charger output

voltage matches vehicle voltage.

1. Locate the charger as far away from the battery as DC

cables permit.

2. Never place the charger directly above the battery

being charged; gases from the battery will corrode and

damage the charger.

3. Never allow battery acid to drip on the charger when

reading specific gravity or filling the battery.

4. Do not operate the charger in a closed area or restrict

ventilation in any way.

5. Do not set a battery on top of the charger.

6. Locate the charger at least 18” above the floor.

7. Do not place the charger where rain, snow, or other

moisture could drip on it.

1. CAUTION: Connect and disconnect DC output clips only after setting any switches with an OFF position to OFF and

removing AC power cord from electric outlet. Never allow clips to touch each other.

2. When hooking up charger, attach one clip to battery and the other to a point away from battery (see sections G & H).

Do not hook up charger until reading sections A–J.

PREPARATION

LOCATING THE CHARGER

BATTERY CHARGER CONNECTION PRECAUTIONS

GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTION INSTRUCTIONS

Charger should be grounded to reduce risk of electric shock. Charger is equipped with an electric cord having an

equipment-grounding conductor and a grounding plug. The plug must be plugged into an outlet that is properly installed

and grounded in accordance with all local codes and ordinances.

DANGER: NEVER ALTER AC CORD OR PLUG PROVIDED - IF IT WILL NOT FIT OUTLET, HAVE PROPER OUTLET

INSTALLED BY A QUALIFIED ELECTRICIAN. IMPROPER CONNECTION CAN RESULT IN A RISK OF AN ELECTRIC

SHOCK.

This battery charger is for use on a nominal 120-volt circuit, and has a grounding

plug that looks like the plug illustrated in the sketch below. A temporary adapter,

which looks like the adapter illustrated in sketches B and C below, may be used

to connect this plug to a two-pole receptacle as shown in sketch B if a properly

grounded outlet is not available. The temporary adapter should be used only

until a properly grounded outlet can be installed by a qualified electrician.

DANGER: BEFORE USING ADAPTER AS ILLUSTRATED, BE CERTAIN

THAT CENTER SCREW OF OUTLET PLATE IS GROUNDED. THEN GREEN-

COLORED RIGID EAR OR LUG EXTENDING FROM ADAPTER MUST BE

CONNECTED TO A PROPERLY GROUNDED OUTLET - MAKE CERTAIN IT IS

GROUNDED. IF NECESSARY, REPLACE ORIGINAL OUTLET COVER PLATE

SCREW WITH A LONGER SCREW THAT WILL SECURE ADAPTER EAR OR

LUG TO OUTLET COVER PLATE AND MAKE GROUND CONNECTION TO

GROUNDED OUTLET.

CAUTION: A MARINE (BOAT) BATTERY MUST BE

REMOVED AND CHARGED ON SHORE. TO CHARGE

IT ON BOARD REQUIRES EQUIPMENT SPECIALLY

DESIGNED FOR MARINE USE.

CAUTION: A SPARK NEAR BATTERY MAY CAUSE

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF A

SPARK NEAR BATTERY:

1. Check polarity of battery posts. POSITIVE (POS, P,

+) battery post usually has a larger diameter than

NEGATIVE (NEG, N, –) post.

2. Attach at least a 24” long, #6 gauge (AWG) insulated

battery cable to NEGATIVE (Neg, N, –) battery post.

3. Connect POSITIVE (RED) charger clip to POSITIVE

(POS, P, +) post of battery.

4. Position yourself and the free end of the cable

(installed in step #2) as FAR away from the battery

as possible. FACING AWAY FROM THE BATTERY,

connect the NEGATIVE (Black) charger clip to the free

end of the cable.

5. When charging is complete, turn charging sequence

off by depressing the “CHARGE” button. Then

disconnect charger, always in reverse sequence of

connecting procedure and break first connection while

as far away from battery as practical.

Cable

from

Charger Cable from

Charger

Positive Booster

Cable Negative

Figure 2

CHARGING A BATTERY OUTSIDE OF THE VEHICLE

CAUTION: A MARINE (BOAT) BATTERY MUST BE REMOVED AND CHARGED ON SHORE. TO CHARGE IT ON

BOARD REQUIRES EQUIPMENT SPECIALLY DESIGNED FOR MARINE USE.

CAUTION: A SPARK NEAR BATTERY MAY CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF A SPARK NEAR

BATTERY:

1. Position AC and DC cords to reduce risk of damage by hood, door, or moving engine part.

2. Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and other parts that can cause injury to persons.

3. Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has larger diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

4. Determine which post of battery is grounded (connected) to the chassis. If the negative post is grounded to the

chassis (as in most vehicles), see Figure 1 and instruction 5a. If the positive post is grounded to the chassis, see

instruction 5b.

5. a) For NEGATIVE GROUNDED vehicle, connect POSITIVE (Red) clip from the battery charger to the POSITIVE

(POS, P, +) ungrounded post of the battery.

b) For POSITIVE GROUNDED vehicle, connect the NEGATIVE (Black) clip from the

battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, –) ungrounded post of the battery. (This

arrangement is usually found in pre-1970 foreign vehicles or pre-1970 farm tractors.

This is a rare occurrence.)

6. Connect the remaining battery charger clip to the vehicle chassis or engine block, as far

away from the battery as possible. Do not connect the clip to carburetor, fuel lines, or

sheet metal body parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine

block.

7. When disconnecting charger, turn charging sequence OFF by depressing the

“CHARGE” button, disconnect AC cord, remove clip from vehicle chassis, and then

remove clip from battery terminal.

8. Refer to the Operating Instructions for information on setting selector switches.

CHARGING A BATTERY THAT IS INSTALLED IN A VEHICLE

Negative to

Chassis Ground

Positive

Figure 1

3. Always make battery connections prior to plugging charger into AC outlet.

To reduce explosion risk, never connect both clips directly to the battery. When making each connection, twist or rock clip

back and forth several times to make a good connection and to reduce the risk of a clip slipping off and creating a spark.

Do not twist or rock clip on the battery after the second clip connection is made.

BATTERY CHARGING SETTINGS

Upon making a proper battery connection (see Section

F or G as applicable), plug AC power cord into an AC

receptacle. All unit LEDs will light momentarily, then only

the LEDs corresponding to charging settings should stay

lit. The charger is now in Standby Mode.

If an ERROR Indicator LED lights, disconnect from AC

power supply immediately and determine the cause of the

alarm. The POLARITY light indicates reverse polarity error

connection, while the ERROR light indicates the detection

of a battery fault, such as a shorted connection.

To charge a battery:

1. Choose a battery voltage charge setting. The default

setting is the 12V mode, which will apply to most

charging applications. To charge in 24V mode, push

the voltage setting button until the “24V” LED is lit.

2. Choose a battery type setting. To charge Standard

and Maintenance Free Flooded Acid batteries, push

the Battery Type button until the “STD” LED is lit. To

charge AGM batteries, push the Battery Type button

until the “AGM” LED is lit. To charge Gel Cell, push

the Battery Type button until the “GEL” LED is lit.

3. Choose a battery charging rate. Small batteries found

in lawn and garden, motorcycle or ATV applications

should be charged in the lowest possible charge rate

setting.

4. Press the “CHARGE” button and the charging

indicator LED will light. The charger will automatically

commence and complete the charging process. If you

press the “CHARGE” button at any point during the

charging sequence, the charger will stop charging and

return to Standby Mode.

Note: If the ERROR LED lights, disconnect from AC

power immediately and determine the cause of the

alarm. See Additional Features for a list of conditions

that might cause this warning. If “Ohc” is shown

on the display, the charger has entered overheat

protection mode. See Additional Features for details.

Note: The charger is designed to protect against faults

and shorts (see Battery Charger Features). If the

battery to be charged has a open circuit voltage of

less than 1V, the charger will indicate a fault. If, after

unplugging unit, checking connections and verifying

all settings, you determine the problem causing the

“fault” condition is battery voltage below 1V, you can

override the charger’s protection by holding down the

“CHARGE” button for 3 seconds. The charger will

commence the charging sequence and, assuming

these are no other hindrances that caused the fault

indication, will complete the charging process and

automatically turn off when the battery has reached

full charge.

5. When the battery approaches full charge and enters

the Completion Phase, the green CHARGING

COMPLETE indicator will light and the CHARGING IN

PROGRESS indicator will flash. At this point, if time is

critical, the battery can be put into service if it will be

used in a charging situation, such as in a vehicle that

that will be used immediately. To reach a true 100%

state of charge, the charger should stay connected

until the charger reaches the Rest Phase, when only

the green CHARGING COMPLETE is lit.

6. When you are finished with the charging process,

disconnect AC power cord from AC outlet, then

disconnect DC leads from vehicle ground (if charging

with battery in vehicle) and battery in the reverse

sequence of the connection procedure.

OPERATING INSTRUCTIONS

Battery Voltage Indicators Battery Type Indicators

Battery Rate Indicators

Display

Charging

Indicator

Charge

Complete

Indicator

Error Indicator

Start/Stop Charging Selector

Display Info Selector

Display Info Indicators Reverse Polarity Indicator

Battery Volts Selector

Battery Type Selector

Charge Rate Selector

STAT US CENTER

CONTROL CENTER

CHARGING IN PROGRESS

CHARGING COMPLETE

POLARITY ERROR

VOLTS

12VSTD 2A

24VAGM 6A

GELPWR10A

TYPE RATE

% CHARGE VOLTAGE

CHARGE

123

-LOGIX

PL2410

CHARGING PROGRESS AND DISPLAY FEEDBACK

PHASE 1 PHASE 2 PHASE 3 PHASE 4 PHASE 5 PHASE 6 PHASE 7

ENERGIZINGFAST CHARGE ABSORPTION COMPLETION RESTORINGRESTING EXERCISING

VOLTAGE CURRENT

MULTI-PHASE CHARGING PROCESS

10.5

9.0

7.5

6.0

4.5

3.0

1.5

-1.5

CONSTA NT CURRENT

CONSTA NT

VOLTAGE

STAT US

INDICATORS

CHARGING

COMPLETE

OFF

FLASHING

OFF

FLASHINGFLASHING

ON ON

OFF

DISPLAY = EP

The charger uses a proprietary Multi-Stage charging process designed to optimally charge and maintain batteries. An

example is shown above. The representation above shows the charging routine when charging a deeply discharged

AGM battery in the 10A setting.

ENERGIZING PHASE

The charging process includes an initial energizing mode in which the charger determines the best charging path for

the connected battery. From there, the charger can enter the Fast Charge stage (most cases), Soft Start Mode, Battery

Recondition Mode or stop the charging routine because unsafe battery conditions (short, etc.) are detected.

SOFT START MODE

Soft Start Mode is activated when the charger is connected to a deeply discharged battery. This mode protects the battery

during the initial charge period, as the battery’s voltage rises to a more normal level, and is beneficial for the long-term

health of the battery.

BATTERY RECONDITION MODE

During the Energizing Phase, if the charger detects the presence of battery sulfation, it will activate this mode. If this

occurs, the CHARGING LED will flash. This indicates the charge time will be extended while the charger attempts to

recondition the battery.

PRO-LOGIX PHASES 5-7: IDEAL BATTERY MAINTENANCE

A key feature of this charger is how it manages a battery that remains on the charger after a complete charge has been

achieved, such as during the storage of a seasonal use vehicle. Once the charger reaches the Resting Phase, its output

is virtually turned off, except to occasionally monitor battery condition. This is beneficial for the connected battery, as it

reduces chemical reaction within the battery compared to traditional charger maintenance modes. This greatly reduces the

chance of damaging a battery in long-term storage.

In addition, in Phase 6 Exercising, we introduce a load on the battery, simulating active use, and then recharge the battery

to full charge. This Exercising feature keeps the battery in optimal condition during periods of storage and non-use.

DISPLAY OPTIONS

Other than when the charger is in Exercising Phase or an Error is detected, the charger’s display will offer two options

as to the information shown: Battery Voltage or Battery Percent of Charge. To change the display from one mode to the

other, press the Arrow button below the display.

CHOOSING THE CHARGING RATE

For the small batteries found in motorcycles, jet

skis, snowmobiles and lawn tractors, always charge

on the lowest possible charge rate setting. It is not

recommended to charge these smaller batteries at a high

charge rate – a low charge rate is most beneficial.

For large batteries found in cars, trucks, vans, SUVs,

agricultural equipment and commercial vehicles, higher

charging rates are appropriate. Please always remember

to reference the charging instructions on the battery or

the vehicle in which the battery is installed for specific

charging requirements.

CHOOSING THE BATTERY TYPE

For Conventional and Maintenance Free flooded (wet) batteries, the ideal Battery Type selection is “STD”.

For batteries identified as AGM construction, the ideal Battery Type selection is “AGM”.

For batteries identified as Gel Cell construction, the ideal Battery Type selection is “GEL”.

For most Spiral Wound batteries, the best Battery Type selection is “AGM”.

For batteries identified as Deep Cycle, determine the construction of the battery. Is it a wet cell battery or another type of

construction? This will determine the proper Battery Type selection.

For batteries identified as Marine, determine the construction of the battery. Is it a wet cell battery or another type of

construction? This will determine the proper Battery Type selection.

ADDITIONAL FEATURES

MULTIPLE BATTERY COMPATIBILITY

The charger will properly charge a wide variety of battery types, including Conventional, Maintenance Free,

AGM, Gel Cell, Spiral Wound and Deep Cycle batteries.

SMART CLAMP TECHNOLOGY

The charger will send power to the output leads only when a proper battery connection is made.

REVERSE POLARITY PROTECTION

Guards against reverse connections. POLARITY LED will light on control panel and power will not be sent to output

cables if a reverse connection is sensed.

BATTERY FAULT PROTECTION

Guards against excessively charging compromised batteries. ERROR and CHARGING LED will flash indicating charging

has stopped and the charger has detected a compromised battery. Conditions that cause this error include: if the battery

voltage does not rise appropriately during the charging process (indicating a shorted cell) or if the maximum charge time

has been exceeded.

SHORT CIRCUIT PROTECTION

Guards against shorted connections. ERROR LED will light solid on control panel and power will not be sent to output

cables. This condition is triggered if the charger detects less than 1V across the clamps. See Operating Instructions Step

4 Note 2 for details regarding this feature.

OVER-VOLTAGE PROTECTION

Guards against charging errors where the charger is programmed to charge in a different voltage than the detected

voltage of the battery. When this safeguard is engaged, the charger display will read “OUP”. To reset the charger,

disconnect from AC outlet, reset the vehicle connections and reconnect to the AC outlet.

OVERHEAT PROTECTION

Guards against overheat conditions within the charger. If this safety feature is engaged, the display will read “Ohc” and

the ERROR LED will flash. The charger will enter a standby mode and resume operation once the charger’s internal

components have cooled, which could take 5-20 minutes, or more. Ensure that there is sufficient space around the charger

for ventilation and that nothing is obstructing the fan. If this safety feature is engaged repeatedly, listen for fan noise. If you

do not hear the fan turn prior to reaching an overheat condition, suspect an inoperable fan. The unit should be returned for

warranty replacement if under warranty. If the unit is out of warranty, you should consider replacing the unit.

This product is warranted to be free from defects in material or workmanship for a period of one year from the date of

original end user purchase.

This warranty extends to each person who acquires lawful ownership within one year of the original retail purchase, but

is void if the product has been abused, altered, misused or improperly packaged and damaged when returned for repair.

This warranty applies to the product only and does not apply to any accessory items included with the product which are

subject to wear from usage; the replacement or repair of these items shall be at the expense of the owner.

THE TERMS OF THE LIMITED WARRANTY CONSTITUTE THE BUYER’S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY.

IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED IN

DURATION TO THIS EXPRESS WARRANTY. AFTER 1 YEAR FROM DATE OF PURCHASE, ALL RISK OF LOSS

FROM WHATEVER REASON SHALL BE PUT UPON THE PURCHASER.

MANUFACTURER SHALL NOT BE LIABLE FOR INCIDENTAL AND CONSEQUENTIAL DAMAGES UNDER ANY

CIRCUMSTANCES: LIABILITY, IF ANY, SHALL NEVER EXCEED THE PURCHASE PRICE OF THIS PRODUCT

REGARDLESS OF WHETHER LIABILITY IS PREDICATED UPON BREACH OF WARRANTY (EXPRESS OR

IMPLIED), NEGLIGENCE, STRICT TORT OR ANY OTHER THEORY.

Some states do not permit the limitation of warranties or limitation of consequential or incidental damages, so the above

disclaimer and limitation may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other

rights which vary from state to state.

F FOR WARRANTY OR SERVICE

If this product fails within the warranty period, return it to your dealer for an exchange.

A valid, dated sales receipt is required to obtain service under this warranty.

Instructions for obtaining service under this warranty:

To obtain service under this warranty, return your Charger to the place of purchase, along with your dated sales

receipt, for an exchange. Your product can also be sent back to Clore Automotive for exchange –

visit www.cloreautomotive.com for shipping address.

Registering Your Purchase

For best service and to receive periodic product updates, please visit www.cloreregistration.com, click on the SOLAR

logo, complete the information in the web form and click “submit.” It’s that easy!

For answers to questions concerning use, out-of-warranty service, or warranty/service information on this or other

Clore Automotive products, contact Clore Automotive Technical Service at 800.328.2921; 913.310.1050;

www.cloreautomotive.com .

Model No. PL2410

Part Nos. 141-530-000

CAUTION – Make sure charger is unplugged from

electrical outlet before performing any maintenance.

A minimum amount of care can keep your battery charger

working and looking good for years.

1. Clean the clamps after each use. Wipe off any battery

fluid that may have come in contact with the clamps

to prevent corrosion. Battery fluid may be neutralized

with a solution of water and baking soda.

2. If needed, the case may be wiped clean with a soft

cloth.

There are no user-serviceable parts inside.

For information concerning use, applications, or service,

call Technical Service at 800.328.2921.

CHARGER CARE & MAINTENANCE

LIMITED WARRANTY

Manual Del Usario

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD-LEA ESTO PRIMERO

PL2410 Cargador de batería

Este producto puede conllevar una exposición a

productos químicos, que incluyen cloruro de vinilo,

estireno y acrilonitrilo, y que el Estado de California

reconoce que provocan cáncer. Para obtener más

información visite: www.P65Warnings.ca.gov.

ADVERTENCIA

1. CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONS - Este #manual

contiene importantes instruccciones de seguridad y

operación para el model PL2140.

2. No exponga el cargador a la lluvia o nieve.

3. El uso de accesorios no recomendados o no vendidos

por el fabricante puede tener como consecuencia

riesgos de incendio, descarga eléctrica o lesiones

físicas.

4. Para reducir el riesgo de daños al cable y enchufe,

tire siempre de la clavija y no del cable.

5. No se deben usar extendiones a menos que sea

absolutamente necesario. El uso de una extensión

inadecuada podria crear riesgo de incendio y

descargas eléctricas. Si se necesita una extensión,

asegúrese de que:

a. la clavija de la extensión tenga el mismo número

de vástagos, y estos sean del mismo tamaño y

forma que los de la clavija del cargador,

b. la extensión las conexiones correctas y esté en

buen estado eléctrico; y que

c. el calibre delos cables sea adecuado para la

logitud de la extensión, según se especifica del

cable en pies:

Longitud del cable en M : (7,60) (15,24) (30,50) (45,75)

Calibre AWG del cable : 18 16 14 12

6. Para evitar descargas eléctricas, deseche el cargador

de baterías si el cable presenta defectos.

7. No opere el cargador se ha sufrido algún impactso

fuerte, se ha caido o se ha dañado de alguna

manera. Llévelo a un técnico capacitado para que lo

repare.

8. No desarme el cargador. Llévelo a un técnico

capacitado cuando necesite mantenmiento o

reparación. Se se arma incorrectamente se puede

crear un riesgo de descarga eléctrica o incendio.

9. Pare recucri el riesgo de descarga eléctrica,

desenchufe el cargador de la toma de corriente antes

de intentar cualquier mantenimiento o limpieza. Con

solo apagar los controles no se reduce este riesgo.

10. Controle cargador de baterías diariamente cuando se

usa mantener batería por períodos prolongados.

11. ADVERTENCIA - RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

a. ES PELIGROSO TRABAJAR EN LA CERCANIA

DE UNA BATERIA DE PLOMO-ACIDO. LAS

BATERIAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS

DURANTE SU OPERACIÓN NORMAL. POR

ESTA RAZON ES MUY IMPORTANTE QUE,

ANTES DE USAR SU CARGADOR, LEA ESTE

MANUAL, Y SIGA ESTAS INSTRUCCIONES AL

PIE DE LA LETRA.

b. Para reducir el riesgo de explosión de la bateria,

siga estas instrucciones y las indicaciones

publicadas poor el fabricante de la bateria y

el fabricante de los equipos que piensa usar

cerca de la bateria. Vea y lea cuidadosamente

las indicaciones en los productos y en el

compartimiento de la bateria.

1. Asegúrese de que haya persoas que le puedan oir

o estén suficientemente cerca para brindarle auxilio

cuando trabaje cerca de una bateria de plomo-ácido.

2. Tenga siempre cerca agua y jabón en abundancia en

caso de que el ácido de la bateria haga contacto con

cu piel, ropa u ojos.

3. Use protección completa para los ojos, además de la

ropa protectora. No se toque los ojos cuando trabaje

cerca de una bateria de plomo-ácido.

4. Si el ácido de la bateria hace contacto con su ropa o

su piel, lávese inmediatamente con agua y jabón. Si

el ácido entra a sus ojos, enjuáguese inmediatamente

con aguacorriente fria por lo menos durante 10

minutos y consiga atención médico inmediata.

5. NUNCA fume ni permita que haya chispas o fuego

ceca de la bateria o del motor.

6. Tenga sumo cudado para evitar el riesgo de que

se caiga una herramienta de metal sobre la bateria.

Podria ocasionarse una chispa o corto circuito de

la bateriao de alguna otra pieza y producir una

explosión.

7. Quitese todos los objetos metálicos personales como

anillos, brazaletes, collares y relojes que podrian

atorarse en una pieza en movimiento o causar un

corto circuito por ser conductores. Las baterias de

plomo-ácido pueden producir corto circuitos con

potencia suficiente como para derretir un anillo

u otro objeto de metal similar, causando severas

quemaduras.

8. Use el cargador para cargar baterias de PLOMO-

ACIDO solamente. Este cargador no ha sido

diseñado para proporcionar voltaje a sistemas

eléctricos de bajo voltaje que no sean para arrancar

motores. No use el cargador de la bateria para cargar

baterias secas comúnmente usadas bara aparatos

del hogar. Estas baterias pueden estallar y causar

heridas a las personas o a la propiedad.

9. NUNCA trate de cargar una bateria congelada.

PRECAUCIONES PERSONALES

PREPARACIÓN

UBICACION DEL CARGADOR

PRECAUCIONES AL CONECTAR EL CARGADOR DE LA BATERIA

PREPARACIÓN PARA CARGAR LA BATERÍA

1. Cuando sea necesario sacar la batería del vehículo para

poder cargarla, desconecte primero el terminal de toma

a tierra. Asegúrese de que estén apagados (off) todos

los accesorios del vehículo para que no se produzca un

arco.

2. Asegúrese de tener buena ventilación alrededor de la

batería cuando se esté cargando. Puede disipar el gas

que se acumule soplando con fuerza con un pedazo

de cartón o algún otro material no metálico, a modo de

abanico

3. Limpie los bornes de la batería. Tenga cuidado de que el

material corroído no haga contacto con sus ojos.

4. Agregue agua destilada en cada celda hasta que la

batería de ácido alcance el nivel que especifica el

fabricante de baterías. Esto ayuda a purgar el exceso de

gas de las celdas. No cargue excesivamente. Para las

baterías libres de mantenimiento, siga las instrucciones

de recarga del fabricante cuidadosamente.

5. Estudie todas las precauciones específicas del fabricante

de la batería, como la recomendación de remover o

no los tapones de las celdas y la intencidad de carga

recomendada.

6. Determine el voltaje de la batería consultando el manual

del usuario del vehículo y asegúrese de que el voltaje de

salida del cargador coincide con el voltaje del vehículo.

1. Coloque el cargador en un lugar tan apartado de la

batería como lo permitan los cables de paso de corriente

continua.

2. Nunca ponga el cargador directamente arriba de la

batería que está cargando, ya que los gases emanados

por la batería pueden corroer y dañar el cargador.

3. Nunca permita que gotee ácido de la batería sobre el

cargador cuando use el densímetro o cuando llene la

batería.

4. No opere el cargador en un lugar encerrado ni obstruya

la ventilación de ninguna manera.

5. No ponga la batería encima del cargador.

6. Coloque el cargador por lo menos 18” (50 cm) sobre el

nivel del piso.

1. ADVERTENCIA : Conecte y desconecte las mordazas

de salida de corriente directa únicamente luego de haber

colocado los interruptores en posición de apagado (off)

y de haber retirado el cable de corriente continua del

receptáculo. Nunca permita que las mordazas se toquen

entre sí.

2. Para conectar el cargador coloque una mordaza en la

batería y la otra en un punto apartado de la batería (vea

las secciones “G” y “H”). No concecte el cargador sin

leer previamente las secciones de la “A” a la “J.”

3. Siempre haga las conexiones de batería antes de tapar

el corcel en la salida de C.A.

Para reducir el riesgo de una explosión de la batería, nunca

conecte ambas mordazas directamente a la batería. Al hacer

cada conexión, gire u oscile la mordaza hacia atrás y hacia

adelante varias veces para lograr una buena conexión y

reducir el riesgo de que se salga la mordaza y cree una

chispa. Nunca debe girar ni oscilar una mordaza conectada a

la batería, después de haber hecho la segunda conexión.

INSTRUCCIONES DE LA CONNEXION DEL ENCHUFE CON CONNEXION A TIERRA.

El cargador debe ser conectado a un enchufe con conexión a tierra para reducir el riesgo de una descarga eléctrica. El

cargador viene equipado con un cable y enchufe con conexión a tierra. El enchufe tiene que ser conectado con un toma

corriente con conexión a tierra en acuerdo a todas las reglas locales.

PELIGRO: Nunca modifique ni el cable ni el enchufe que viene con el cargador.

Si el enchufe no entra en el toma corriente tiene que instalar un toma corriente con

conexión a tierra, instalado por un electricista calificado.

Este cargador de baterías es para uso en circuitos de 120 voltios, y tiene una

conexión a tierra ilustrada en la figura abajo. Un adaptador provisional parecido a

los dibujos B y C abajo puede ser utilizado para conectar con un toma corriente de

dos polos dibujo B sin no tiene un toma corriente con conexión a tierra. Solamente

use le adaptador provisional hasta que un electricista instale un toma corriente con

conexión a tierra.

PELIGRO: Antes de usar el adaptador asegúrese que el tornillo del centro del toma

corriente tenga conexión a tierra. El taco verde que sobresale del adaptador debe de

conectarse a un toma corriente con conexión a tierra. Asegúrese que haga tierra y

si es necesario cambie la tapa original del toma corriente y use un tornillo más largo

para asegurar que el adaptador siga la conexión a tierra con el toma-corriente.

CARGA DE LA BATERÍA FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA: LAS BATERIAS MARINAS (DE

EMBARCACIONES) DEBEN SER RETIRADAS PARA

CARGARLAS EN TIERRA. SI SE LAS CARGA A BORDO,

SE NECESITA UN EQUIPO ESPECIALMENTE DISEÑADO

PARA USO MARINO.

ADVERTENCIA: SI SE PRODUCEN CHISPAS CERCA DE

LA BATERIA SE PUEDE OCASIONAR UNA EXPLOSION.

PARA EVITAR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA

BATERIA:

1. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El

borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería tiene por lo

general un diámetro mayor que el borne NEGATIVO

(NEG, N, –).

2. Conecte un cable (no provisto) al borne NEGATIVO

(NEG, N, –) de la batería. El cable deberá tener un

mínimo de 24 pulgadas de largo, y de un calibre que

no sea menor que los cables de salida del cargador

(pueden usarse los cables de la batería y extensiones

para paso de corriente).

3. Conecte la mordaza POSITIVA (roja) del cargador al

borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería.

4. Colóquese del lado libre del cable (instalado en el paso

2) lo más LEJOS posible de la batería. ALEJANDOSE

DE LA BATERIA, para reducir el riesgo de lesiones,

conecte la mordaza del cable NEGATIVO (negro) del

cargador al extremo libre del cable.

5. Cuando la carga esté completa, apague la secuencia

de carga presionando el botón “CHARGE”. Luego,

desconecte el cargador, siempre en secuencia inversa al

procedimiento de conexión y corte la conexión mientras

se mantiene lo más alejado de la batería posible.

Cable

del

cargador Cable

del

cargador

Positivo

Extensión para

pascar corriente

Negativo

Figura 2

CARGA DE UNA BATERÍA INSTALADA EN EL VEHÍCULO

ADVERTENCIA: LAS BATERIAS MARINAS (DE EMBARCACIONES) DEBEN SER RETIRADAS PARA CARGARLAS EN

TIERRA. SI SE LAS CARGA A BORDO, SE NECESITA UN EQUIPO ESPECIALMENTE DISEÑADO PARA USO MARINO.

ADVERTENCIA: SI SE PRODUCEN CHISPAS CERCA DE LA BATERIA SE PUEDE OCASIONAR UNA EXPLOSION. PARA

EVITAR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERIA:

1. Coloque el cable de CA y de CC de modo que no sea dañado por la cubierta del motor, puerta o partes en movimiento

del motor.

2. Manténgase alejado de las aspas de ventiladores, bandas, poleas y otras partes en movimiento que pueden causar

lesiones.

3. Verifique la polaridad de los bornes de la batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería tiene por lo general un

diámetro mayor que el borne NEGATIVO (NEG, N, –).

4. Determine cuál de los bornes de la batería está conectado a tierra en el chasis. Si el borne negativo está conectado al

chasis (como en la mayoría de los vehículos), vea la figura 1 y el paso 5 a. Si el borne positivo está conectado al chasis,

vea el paso 5 b.

5. a) En un vehículo CON NEGATIVO A TIERRA, conecte la mordaza POSITIVA (roja) del cargador de la batería en la

posición POSITIVA (POS, P, +), o sea, en el borne no conectado a tierra.

b) En un vehículo CON POSITIVO A TIERRA, conecte la mordaza NEGATIVA (negra)

al borne NEGATIVO (NEG, N, –), o sea, borne no conectado a tierra de la batería.

(Este arreglo se encuentra generalmente en pre-1970 vehículos extranjeros o pre-1970

tractores de la granja. Esto es una ocurrencia rara.)

6. Conecte la otra mordaza del cargador de la batería al chasis del vehículo o bloque del

motor, lo más lejos posible de la batería. No conecte la mordaza al carburador, tubería de

combustible, o partes metálicas de la carrocería. Conéctela a una parte pesada de metal en

el chasis o bloque del motor.

7. Al desconectar el cargador, apague la secuencia de cargado presionando el botón

“CHARGE”, desconecte el cable de CA, retire la pinza del chasis del vehículo y luego retire la

pinza del terminal de la batería.

8. Vea las instrucciones de funcionamiento para información sobre el ajuste de los interruptores de

selección.

9. Vea operando instrucciones para la información de duración de carga.

Negativo a tierra

del chasis

Positivo

Figura 1

INSTRUCCIONES DE USO

Configuraciones del cargador de baterías

Al realizar una adecuada conexión de la batería (consulte

la Sección F o G, según corresponda), conecte el cable

de alimentación de CA en la toma de CA. Todos los LED

de la unidad se encenderán momentáneamente; luego,

únicamente los LED correspondientes a la configuración

de carga deben quedar encendidos. En este momento el

cargador se encuentra en Modo de espera.

Si se enciende un LED indicador de ERROR, desconecte

inmediatamente el cable alimentación de CA y determine

la causa de la alarma. La luz POLARIDAD indica un error

en la conexión por polaridad inversa, mientras que la luz

ERROR indica la detección de una falla en la batería, tal

como un cortocircuito en la conexión.

Para cargar una batería:

1. Seleccione una configuración de carga de voltaje

para la baterí. La configuración predeterminada

se encuentra en modo 12 V, que corresponde a la

mayoría de las aplicaciones de carga. Para cargar en

modo 24 V, presione el botón de voltios hasta que se

encienda el LED “24 V”.

2. Seleccione una configuración de tipo de batería. Para

cargar baterías inundadas de ácido estándar y libres

de mantenimiento, presione el botón de tipo de batería

hasta que se encienda el LED “STD”. Para cargar

baterías AGM, presione el botón tipo de batería hasta

que se encienda el LED “AGM”. Para cargar baterías

de células de gel, presione el botón tipo de batería

hasta que se encienda el LED “GEL”.

3. Seleccione una velocidad de carga de batería. Las

baterías pequeñas que se encuentran en aplicaciones

de jardinería, motocicletas o vehículos todo terreno

deben cargarse en la configuración de velocidad de

carga más baja posible.

4. Presione el botón “CHARGE” y se encenderá el

LED indicador de carga. El cargador comenzará

automáticamente el proceso de carga hasta

completarlo. Si presiona el botón “CHARGE” en

cualquier momento durante la secuencia de carga, el

cargador detendrá la carga y regresará al Modo de

espera.

Nota: Si se encienden los LED de ERROR,

desconecte inmediatamente el cable alimentación

de CA y determine la causa de la alarma. Para ver

una la lista de condiciones que pueden causar esta

advertencia, consulte Características adicionales. Si se

observa “Ohc” en la pantalla, el cargador ha entrado

en modo de protección contra sobrecalentamiento.

Consulte Características adicionales para ver más

detalles.

Nota: El cargador está diseñado para proteger contra

fallas y cortocircuitos (consulte Características del

cargador de baterías). Si la batería a cargar tiene

un voltaje de circuito abierto de menos de 1 V, el

cargador indicará una falla. Si, luego de desconectar

la unidad, controlar las conexiones y verificar todas

las configuraciones, determina que el problema que

causa la condición de “falla” es el voltaje de la batería

inferior a 1 V, puede anular la protección del cargador

manteniendo presionado el botón “CHARGE” durante

3 segundos. El cargador comenzará la secuencia de

carga y, suponiendo que no haya otros inconvenientes

que causen la indicación de una falla, completará el

proceso de carga y se apagará cuando la batería se

haya cargado por completo.

5. Cuando la batería esté a punto de cargarse

completamente e ingrese a la Fase de finalización, se

encenderá el indicador verde de CARGA COMPLETA

y el indicador de CARGA EN PROGRESO parpadeará.

En esta fase, si el tiempo es un factor crítico, la batería

puede ponerse en servicio si va a utilizarse en una

situación de carga, tal como en un vehículo que será

utilizado de inmediato. Para alcanzar el 100% exacto

de la carga, el cargador debe permanecer conectado

hasta que llegue a la Fase de reposo, cuando solo está

encendido el indicador verde de CARGA COMPLETA.

6. Cuando finalice con el proceso de carga, desconecte

el cable de alimentación CA de la salida, luego

desconecte los cables de CC de la masa del vehículo

(si realiza la carga con la batería en el vehículo) y

la batería, en secuencia inversa al procedimiento de

conexión.

Indicadores de modo Indicadores de tipo de batería

Indicadores de velocidad de batería

Pantalla

Indicador de carga

Indicador de carga completa

Indicador de error

Selector Iniciar/Detener carga

Selector de información de pantalla

Indicadores de información de pantalla Indicador de polaridad inversa

Selector de modo

Selector de tipo de batería

Selector de velocidad de carga

STAT US CENTER

CONTROL CENTER

CHARGING IN PROGRESS

CHARGING COMPLETE

POLARITY ERROR

MODE

12VSTD 2A

24VAGM 6A

GELPWR10A

TYPE RATE

% CHARGE VOLTAGE

CHARGE

123

PL2410

PROGRESO DE CARGA E INFORMACIÓN EN PANTALLA

FASE 1FASE 2FASE 3FASE 4FASE 5FASE 6FASE 7

ACTIVACIÓN CARGA RÁPIDA ABSORCIÓN FINALIZACIÓN RESTABLECIMIENTOEN REPOSO EN ACTIVIDAD

VOLTAJE CORRIENTE

PROCESO DE CARGA DE MÚLTIPLES FASES

-3

CORRIENTE CONTINUA

VOLTAJE

CONTINUA

INDICADORES

DE ESTADO

CARGA

COMPLETA

ENCENDIDAPARPADEO APAGADA

ENCENDIDA

PARPADEO PARPADEO

ENCENDIDAENCENDIDA

PANTALLA = EP

TIEMPO TRANSCURRIDO

APAGADA

ENCENDIDA

APAGADA ENCENDIDA

APAGADA

ENCENDIDA

El cargador utiliza un proceso de carga de múltiples etapas patentado, diseñado para cargar y mantener las baterías de

forma óptima. Más arriba se muestra un ejemplo. La representación anterior muestra la rutina de carga al cargar una

batería AGM completamente descargada en la configuración de 20 A. (La rutina de carga para el modelo 10A es similar,

sólo con tasas más bajas de carga.)

FASE DE ACTIVACIÓN

El proceso de carga incluye un modo de activación inicial que el cargador determina como el mejor pasaje de carga para

la batería conectada. A partir de ese momento, el cargador puede entrar en la etapa de Carga rápida (en la mayoría de

los casos), el Modo de arranque suave, el Modo de reacondicionamiento de batería o puede detener la rutina de carga

debido a la detección de condiciones de carga no seguras (cortocircuitos, etc.).

MODO DE ARRANQUE SUAVE

El Modo de arranque suave se activa cuando el cargador se conecta a una batería completamente descargada. Este

modo protege la batería durante el periodo inicial de la carga, a medida que el voltaje de la batería se incrementa a un

nivel más normal, y resulta beneficioso para el buen estado de la batería a largo plazo.

MODO DE REACONDICIONAMIENTO DE LA BATERÍA

Durante la Fase de activación, si el cargador detecta la presencia de sulfatación de la batería, activará este modo. Si

esto ocurre, el LED de CARGA parpadeará. Esto indica que el tiempo de carga se extenderá mientras el cargador intenta

reacondicionar la batería.

FASES 5-7 PRO-LOGIX: MANTENIMIENTO IDEAL DE LA BATERÍA

Una función clave de este cargador es cómo manejar una batería que permanece en el cargador luego de alcanzar la

carga completa, tal como durante el almacenamiento de un vehículo de uso estacional. Una vez que el cargador llega

a la Fase de reposo, su salida prácticamente se desconecta, excepto para controlar la condición de la batería de vez

en cuando. Esto es beneficioso para una batería que está conectada, ya que reduce la reacción química dentro de la

batería en comparación a los modos de mantenimiento convencionales de los cargadores. Esto reduce en gran medida la

probabilidad de dañar una batería durante el almacenamiento a largo plazo.

Además, en la Fase 6, En actividad, se introduce una carga en la batería, que simula el uso activo y, a continuación, se

recarga la batería hasta la carga completa. La función En actividad mantiene la batería en óptimas condiciones durante

periodos de almacenamiento o en que no se utiliza.

OPCIONES DE PANTALLA

Salvo cuando el cargador se encuentre en la Fase en actividad o se detecte un error, la pantalla del cargador ofrecerá

dos opciones en cuanto a la información suministrada: Voltaje de la batería o Porcentaje de carga de la batería. Para

cambiar la pantalla de un modo a otro, presione el botón de la flecha que se encuentra debajo de la pantalla.

SELECCIONAR EL TIPO DE BATERÍA

Para baterías convencionales y baterías libres de mantenimiento inundadas (húmedas), la selección ideal de tipo de

batería es “STD”.

Para baterías identificadas como construcción AGM, la selección ideal de tipo de batería es “AGM”.

Para baterías identificadas como construcción por células de gel, la selección ideal de tipo de batería es “GEL”.

Para la mayoría de las baterías con estructura en espiral, la selección ideal de tipo de batería es “AGM”.

Para baterías identificadas como de ciclo profundo, determine la construcción de la batería. ¿Es una batería de celdas

húmedas u otro tipo de construcción? Esto determinará la selección adecuada del tipo de batería.

Para baterías identificadas como marinas, determine la construcción de la batería. ¿Es una batería de celdas húmedas u

otro tipo de construcción? Esto determinará la selección adecuada del tipo de batería.

SELECCIONAR LA VELOCIDAD DE CARGA

Para las pequeñas baterías que se encuentran en

motocicletas, motos acuáticas, motonieves y tractores

de jardín, realice siempre la carga a la menor velocidad

posible. No se recomienda cargar estas baterías más

pequeñas a una velocidad de carga alta; es mejor utilizar

una velocidad baja.

Para baterías grandes que se encuentran en autos,

camiones, camionetas, utilitarios, equipos de agricultura

y vehículos comerciales, es apropiado utilizar mayores

velocidades de carga. Siempre recuerde remitirse a

las instrucciones de carga de la batería o del vehículo

en el que se instala la batería para consultar requisitos

específicos de carga.

COMPATIBILIDAD CON MULTIPLES BATERÍA

El cargador carga adecuadamente una amplia gama de tipos de baterías, incluidas baterías convencionales, libres de

mantenimiento, AGM, de células de gel, con estructura en espiral y de ciclo profundo.

TECNOLOGIA “Smart Clamp” (PINZA INTELIGENTE)

El cargador enviará corriente a los cables de carga solamente si la conexión con la batería se ha realizado

de forma adecuada.

PROTECCIÓN CONTRA POLARIDAD INVERSA

Protectores contra conexiones inversas. Si se detecta una conexión inversa, el LED de POLARITY se encenderá en el

panel control y los cables de salida no recibirán energía.

PROTECCIÓN CONTRA FALLAS DE BATERÍA

Protectores contra la carga excesiva de baterías en riesgo. Los LED de ERROR y CARGA se encenderán para indicar

que se ha detenido la carga y que el cargador ha detectado una batería en riesgo. Este error se produce por condiciones

como: si el voltaje de la batería no asciende adecuadamente durante el proceso de carga (lo que indica una celda en

cortocircuito) o si se ha excedido el tiempo máximo de carga.

PROTECCIÓN CONTRA CORTOCIRCUITOS

Protectores contra conexiones en cortocircuito. El LED de ERROR se encenderá y se mantendrá fijo en el panel de

control y los cables de salida no recibirán energía. Esta condición se activa si el cargador detecta menos de 1 V en las

pinzas. Para obtener detalles relacionados con esta característica, consulte Instrucciones de uso, Paso 4, Nota 2.

PROTECCIÓN CONTRA LA SOBRETENSIÓN

Protege contra los errores de carga cuando el cargador se programa para cargar en un voltaje diferente al voltaje

detectado de la batería. Al activarse este dispositivo de seguridad, aparecerá “OUP” en la pantalla del cargador. Para

reanudar el funcionamiento del cargador, desconecte la toma de CA, restablezca las conexiones del vehículo y vuelva a

conectar la toma de CA.

PROTECCIÓN CONTRA SOBRECALENTAMIENTO

Protege contra condiciones de sobrecalentamiento dentro del cargador. Si esta característica de seguridad está activada,

en la pantalla se leerá “Ohc” y el LED de ERROR titilará. El cargador entrará en modo de espera y reanudará el

funcionamiento una vez que los componentes internos del cargador se hayan enfriado, lo que podría demorar entre 5 y

20 minutos o más. Asegúrese de que haya espacio suficiente alrededor del cargador para ventilación y que nada bloquee

el ventilador. Si esta característica de seguridad se activa de manera repetida, verifique si el ventilador hace ruido. Si no

oye que el ventilador gira antes de alcanzar la condición de sobrecalentamiento, se puede sospechar que el ventilador no

funciona. Si la garantía sigue vigente, la unidad debe devolverse para el remplazo en garantía. Si la garantía ya no cubre

la unidad, debe considerar remplazar la unidad.

El fabricante justifica este producto para ser libre de defectos en la materia o la habilidad para un período de un año de la

fecha de la compra original de usuario final.

Esta garantía se extiende a todas las personas que adquieran legalmente el derecho de propiedad dentro de los uno año

de la compra inicial, pero es nula en caso de que el producto haya sufrido abusos, o haya sido alterado, o visto sujeto a

mal uso o empacado en forma inadecuada y dañado durante el traeyecto de devolución luego de la reparación.

Esta garantía se aplica al producto solamente y no a los accesorios incluídos con el producto y sujetos a desgaste; el

reemplazo o la reparación de dichos accesorios corre por cuenta del comprador.

LOS TÉRMINOS DE ESTA GARANTÍA LIMITADA CONSTITUYEN LA ÚNICA Y EXCLUSIVA COMPENSACIÓN DEL COMPRADOR.

LA DURACION DE LAS GARANTIAS IMPLICITAS O MERCANTIBILIDAD Y ADECUACION DE ESTE PRODUCTO PARA UN

USO DETERMINADO ESTAN LIMITADAS A LA DURACION DE ESTA GARANTIA. AL CABO DE LOS 1 AÑO DE LA FECHA DE

COMPRA, TODOS LOS RIESGOS DE PERDIDA POR CUALQUIER MOTIVO CORREN POR CUENTA DEL COMPRADOR.

EL FABRICANTE NO SERÁ RESPONSABLE, EN NINGUNA CIRCUNSTANCIA, DE DAÑOS INCIDENTALES O DERIVADOS DE

NINGÚN TIPO. LA RESPONSABILIDAD DEL FABRICANTE, DE EXISTIR, NUNCA SERÁ SUPERIOR AL PRECIO DE COMPRA DE

ESTE PRODUCTO, SIN IMPORTAR SI DICHA RESPONSABILIDAD SE RECLAMA CON BASE EN UNA PRESUNTA VIOLACIÓN

DE LAS GARANTÍAS (EXPRESAS O IMPLÍCITAS), DE NEGLIGENCIA, DE OBLIGACIONES EXTRA-CONTRACTUALES O POR

CUALQUIER OTRA TEORÍA.

Algunos estados no permiten limitaciones de garantías o limitaciones de daños en consecuencia o fortuitos, de modo

que la limitación de responsabilidades previa puede no corresponder en su caso. Esta garantía otorga derechos legales

específicos, y puede ser que le correspondan otros derechos que varían de estado en estado.

GARANTIA LIMITADA

PARA LA GARANTIA O ATIENDE

Si el producto falla dentro del período de garantía, devuélvalo a su distribuidor para un intercambio.

Un válido, fechó recibo de ventas se requiere a obtener el servicio bajo esta garantía

Para respuestas a preguntas con respecto al uso, servicio fuera de la garantía, o información sobre servicio y garantía

sobre otros productos, póngase en contacto Servicio Técnico 913.310.1050.

Registro de su compra

Para obtener un mejor servicio y recibir actualizaciones periódicas del producto, visite www.cloreregistration.com, haga

clic en el logotipo de SOLAR, complete con la información que le solicita el formulario del sitio y haga clic en “Submit”

(Enviar). ¡Es así de fácil!

Para obtener respuestas acerca del uso, el servicio luego de la garantía o información acerca de la garantía y el servicio

de éste u otros productos de Clore Automotive, póngase en contacto con el servicio técnico de Clore Automotive al

800.328.2921, 913.310.1050 o visite www.cloreautomotive.com.

PRECAUCIÓN: Antes de realizar cualquier labor

de mantenimiento (limpieza, etc) en el cargador,

asegúrese de que está desenchufado de la toma

de corriente.

Su cargador de baterías sólo precisa unos mínimos

cuidados para garantizar un perfecto funcionamiento y

una apariencia impecable durante muchos años.

1. Limpie las pinzas después de cada uso. Con el fin

de evitar la corrosión, frótelas con un paño para eliminar

cualquier resto de líquido de la batería. La acción

corrosiva del líquido de batería puede neutralizarse con

una solución de agua y bicarbonato sódico.

2. La carcasa puede limpiarse pasándole un paño suave.

Dentro de la carcasa no existen piezas destinadas a la

manipulación por parte del usuario.

Si necesita información acerca del uso, posibles

aplicaciones o reparación, llame al servicio técnico por

el teléfono 800.328.2921.

CUIDADO Y MANTENIMIENTO DEL CARGADOR

Manuel De L’utilisateur

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES – À LIRE EN PREMIER

PL2410

Chargeur de batterie

Cet appareil numérique de la classe B est conforme à la norme NMB-003 du Canada.

Ce produit peut vous exposer à des produits

chimiques comme le chlorure de vinyle, le styrène

et l’acrylonitrile, qui sont réputés dans l’Etat de

Californie comme pouvant causer des cancers.

Pour davantage de renseignements rendez-vous sur

www.P65Warnings.ca.gov.

AVERTISSEMENT

PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

1. CONSERVER CES INSTRUCTIONS - Ce manuel

contient d’importantes consignes de sécurité et

l’utilisation de la batterie du modèle chargeur PL2410.

2. Ne pas exposer ce chargeur à la pluie ou à la neige.

3. L’utilisation d’un accessoire qui n’est pas

recommandé ou vendu par le fabricant peut entraîner

un risque d’incendie, de choc électrique ou de

blessure corporelle.

4. Pour réduire les risques de détérioration de la fiche

ou du cordon d’alimentation, toujours débrancher le

chargeur en tirant sur sa fiche plutôt que sur le cordon

d’alimentation.

5. Une rallonge ne doit être utilisée que si c’est

absolument nécessaire. L’emploi d’une rallonge

incorrecte risque de provoquer des incendies et des

chocs électriques. Si une rallonge doit être employée,

s’assurer que:

a. La fiche de la rallonge est en tour points identique

à celle du chargeur,: même forme.

b. que la rallonge est correctement câblée et en bon

état; et

c. que le calibre des fils est suffisant, étant donné la

longueur de la rallonge:

Longueur de la

rallonge en mètres: (7,60) (15,24) (30,50) (45,75)

Calibre des fils ( AWG): 18 16 14 12

6. Pour éviter un choc électrique – Mettez le chargeur de

batterie au rebut si le cordon s’avère être défectueux.

7. Ne pas utiliser le chargeur s’il a reçu un choc violent,

s’il est tombé ou s’il a été endommagé de toute autre

manière. Portez-le chez un technicien qualifié.

8. Ne pas démonter le chargeur. Le porter à un

réparateur qualifié lorsqu’il a besoin d’entretien ou

de réparations. Un remontage incorrect risque de

provoquer des incendies et des chocs électriques.

9. Pour réduire les risques de chocs électriques,

débrancher le chargeur de sa prise avant toute

operation d’entretien ou de nettoyage. La simple mise

à l’arrêt du chargeur n’élimine pas ces risques.

10. Contrôler le chargeur de pile quotidiennement en

l’utilisant pour maintenir la pile pour les périodes

prolongées.

11.

AVERTISSEMENT - PRESENCE DE GAZ EXPLOSIFS

a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER À

PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU PLOMB.

EN SERVICE NORMAL, LES BATTERIES

PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS. POUR

CETTE RAISON, IL EST EXTREMENT

IMPORTANT DE LIRE CE MANUEL ET D’EN

SUIVRE LES CONSIGNES AVANT CHAQUE

UTILISATION DU CHARGEUR.

b. Pour réduire les risques d’explosion suivre ces

instructions ainsi que celles publiées par le

fabricant de la batterie et par le fabricants de tout

autre matériel utilisé à proximité. Examiner les

mises en garde figurant sur ces produits et dans le

compartiment-moteur.

1. Toute personne travaillant à proximité d’une batterie

au plomb doit s’assurer que quelqu’un est à portée de

voix ou suffisamment proche pour lui venir en aide le

cas échéant.

2. Avoir de l’eau et du savon à proximité en cas de

projections d’acide atteignant la peau, les yeux ou les

vêtments.

3. Porter des lunettes et des vêtments assurant une

protection intégral. Ne pas se frotter les yeux lorsque

l’on travaille à proximité de batteries au plomb.

4. Si de l’acideentre en contact avec la peau ou les

vêtements, laver immédiatement à l’eau savonneuse.

Si de l’acide pénètre dans l’oeil, laver abondamment

l’oeil à l’eau froide pendant au moins 10 minutes et

consulter un médecin sans attendre.

5. NE JAMAIS fumer à proximité d’une batterie et toujurs

en éloigner les sources de flammes ou d’étincelles.

6. Faire particulièrement attention à ne pas laisser

tomber un outil métallique sur la batterie. Cela risque

de provoquer des étincelles ou de court-circuiter la

batterie ou d’autres organes électriques, d’où le risque

d’explosion.

7. Retirer les objets personnels en métal, tels bagues,

bracelets, colliers et montres durant toute intervention

sur une batterie au plomb. Le courant de court-circuit

engendré par la batterie peut être suffisamment

intense pour souder une bague ou autre au métal,

provoquant ainsi des brûlures graves.

8. N’utiliser ce chargeur que pour charger une batterie

au plomb. Il n’est pas destiné à alimenter des circuits

électriques à basse tension autres que ceux du

démarreur. Ne pas utiliser ce chargeur de batterie

pour recharger les piles sèches communément

utilisées pour l’alimentation des appareils ménagers.

Ces piles risquent d’éclater, provoquant des dégâts

matériels et des blessures corporelles.

9. NE JAMAIS charger une batterie gelée.

PRÉPARATION

POSITIONNEMENT DU CHARGEUR

INSTRUCTIONS CONCERNANT LA MISE À LA TERRE/MASSE ET LE BRANCHEMENT DU CORDON C.A.

PRÉPARATION À LA CHARGE DE LA BATTERIE:

1. S’il est nécessaire de déposer la batterie du véhicule

pour la charger, toujours débrancher la cosse de

masse de la batterie en premier. S’assurer que

tous les accessoires du véhicule sont éteints pour

éviter’arc électrique.

2. Pendant la charge, assurer une ventilation sufisante

aux alentours de la batterie. Les gaz peuvent être

dispersés efficacement à l’aide d’un morceau de

carton ou de toute autre matériau non-métallique

faisant office de ventilateur.

3. Nettoyer les bornes de la batterie en veillant à ce

qu’aucune matière corrosive n’atteigne les yeux.

4. Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément jusqu’à

ce que l’acide de la batterie atteigne le niveau spécifié

par le fabricant de la batterie. Ceci permet de purger

l’excédent de gaz des éléments. Ne remplissez pas

excessivement. Pour les batteries sans entretien –

suivez soigneusement les instructions du fabricant

relatives à la recharge.

5. Étudier soigneusement toutes les consignes de

sécurité formulées par le fabricant de la batterie, telles

la, nécessité de retirer ou non les bouchons des-

éléments durant la charge, ou les courants de charge

recommandés.

6. Déterminez la tension de la batterie en consultant le

mode d’emploi du véhicule et assurez-vous que la

tension de sortie du chargeur correspond à la tension

du véhicule.

1. Placer le chargeur aussi loin de la batterie que le

permettent les câbles de charge.

2. Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus

de la batterie en cours de charge. Les gaz

éngendrés par la batterie sont corrosifs et risquent

d’endommager l’appareil.

3. Ne jamais laisser l’acide de la batterie goutter

sur le chargeur durant les mesures de densité de

l’électrolyte ou durant le remplissage des éléments.

4. Ne jamais utiliser le chargeur dans un endroit clos ou

présentant une ventilation insuffisante.

5. Ne pas poser lae batterie sur le chargeur.

6. Placer le chargeur au moins 45 cm (18 pouces)

au-dessus du sol.

1. ATTENTION : Ne brancher et débrancher les

pinces de sortie c.c. qu’après avoir placé tous

les interrupteurs sur Arrêt et débranché le cordon

d’alimentation du secteur. Ne jamais mettre les deux

pinces en contact.

2. Pour brancher le chargeur, fixer un clip à la batterie

et l’autre à un point éloigné de la batterie (voir les

sections “ G ” et “ H ” ). Ne pas brancher le chargeur

avant d’avoir lu les sections “A ” à “ J “.

3. Toujours les connexions de pile de marque avant

bouche le chargeur dans la sortie de courant alternatif.

Pour réduire les risques d’explosion, ne jamais brancher

les deux clips directement à la batterie. Lors de chaque

branchement, tourner ou basculer le clip d’avant en

arrière plusieurs fois pour réaliser une bonne connexion et

éviter qu’un clip ne glisse et ne produise une étincelle. Ne

pas tourner ni basculer le clip sur la batterie une fois que

la seconde connexion a été réalisée.

NSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE ET DE CONNEXION DU CORDON C.A.

Le chargeur doit être mis à la masse afin de réduire le risque d’électrocution. Le chargeur est muni d’un cordon

électrique pourvu d’un conducteur de mise La fiche doit être branchée dans une prise adéquatement installée et mise à

la terre conformément aux règlements et codes en vigueur.

DANGER: NE JAMAIS MODIFIER LE CORDON D’ALIMENTATION C.A.

NI LA FICHE FOURNIS POUR LES ADAPTER À LA PRISE; FAIRE

INSTALLER UNE PRISE ADÉQUATE PAR UN ÉLECTRICIEN ÊTRE CAUSE

D’ÉLECTROCUTION.

Le chargeur doit être utilisé sur un circuit d’une valeur nominale de 120 volts

et possède une fiche avec la terre similaire à celle de à celui de la FIGURE C,

peut être utilisé pour brancher cette fiche à une prise bipolaire, tel que montré à

la FIGURE B, jusqu’à ce qu’une prise avec terre adéquate

DANGER: AVANT D’UTILISER UN ADAPTATEUR, TEL QU’ILLUSTRÉ,

S’ASSURER QUE LA VIS CENTRALE DE LA PLAQUE-COUVERCLE DE LA

PRISE EST MISE À LA TERRE. L’OREILLE RIGIDE VERTE DE LA PATTE

FAISANT

saillie de l’adaptateur doit être branchée à une prise de courant mise à la

terre adéquatement - s’assurer que l’oreille est mise à la masse. Si nécessaire, remplacer la vis originale de la plaque-

couvercle de la prise par une vis plus longue qui saura bien retenir la patte de l’adaptateur à la plaque-couvercle et

assurer la connexion de terre à la prise avec terre.

CHARGE D’UNE BATTERIE HORS D’UN VÉHICULE

ATTENTION : UNE BATTERIE MARINE (SUR UN

BATEAU) DOIT ÊTRE DÉPOSÉE ET CHARGÉE À

TERRE. À BORD DU BATEAU, CETTE OPÉRATION

NÉCESSITE UN ÉQUIPEMENT SPÉCIALEMENT

CONÇU POUR LES APPLICATIONS MARINES.

ATTENTION : LAPRODUCTION D’ETINCELLES

AUTOUR D’UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER

L’EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES RISQUES

D’ÉTINCELLES PRÈS DES BATTERIES:

1. Vérifier la polarité des bornes de batterie.

Habituellement les bornes POSITIVES (POS,

P, +) ont un diamètre plus grand que les bornes

NÉGATIVES (NÉG, N, –).

2. Fixer un câble (non fourni) à la borne NÉGATIVE

(NÉG, N, –) de la batterie. Ce câble doit mesurer au

moins 24 pouces (61 cm) de long et son calibre ne

doit pas être inférieur à celui des câbles de sortie du

chargeur (les câbles de batterie et d’assistance au

démarrage conviennent très bien).

3. Brancher le clip POSITIF (ROUGE) du chargeur à la

borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.

4. Se placer et positionner l’extrémité libre du câble

(installé à l’étape 2) aussi LOIN de la batterie que

possible. EN TOURNANT LE DOS À LA BATTERIE,

brancher le clip NÉGATIF (noir) du chargeur à

l’extrémité libre du câble.

5. Lorsque la charge déterminée,, arrêtez la séquence

de charge en appuyant sur le bouton « CHARGE

». Débranchez ensuite le chargeur, toujours dans

l’ordre inverse de la procédure de branchement, et

tenez-vous le plus loin possible de la batterie lors du

premier débranchement.

Câble

chargeur

Câble

chargeur

Borne

positive Câble d'assistance au démarrage

Borne

négative

Figure 2

CHARGE D’UNE BATTERIE INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE

ATTENTION : UNE BATTERIE MARINE (SUR UN BATEAU) DOIT ÊTRE DÉPOSÉE ET CHARGÉE À TERRE. À

BORD DU BATEAU, CETTE OPÉRATION NÉCESSITE UN ÉQUIPEMENT SPÉCIALEMENT CONÇU POUR LES

APPLICATIONS MARINES.

ATTENTION : LA PRODUCTION D’ETINCELLES AUTOUR D’UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER L’EXPLOSION.

POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLES PRÈS DES BATTERIES:

1. Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter qu’ils ne soient endommagés par le capot, les portières ou les

pièces en mouvement.

2. Rester à l’écart des pales, des courroies et des poulies de ventilateur et d’autres pièces qui risquent de provoquer des

blessures corporelles.

3. Vérifier la polarité des bornes de batterie. Habituellement les bornes POSITIVES (POS, P, +) ont un diamètre plus grand

que les bornes NÉGATIVES (NÉG, N, –).

4. Déterminer quelle borne de la batterie est mise à la masse (reliée au) sur le châssis. Si la borne négative est mise à

la masse sur le châssis (comme dans la plupart des véhicules), voir la figure 1 et l’instruction “5a”. Si la borne positive

est mise à la masse sur le châssis, voir la l’instruction “5b”.

5. a) Sur un véhicule à MASSE NÉGATIVE, brancher le clip POSITIF (rouge) du chargeur de batterie sur la borne

POSITIVE (POS, P, +) de la batterie non reliée à la masse.

b) Sur un véhicule à MASSE POSITIVE, brancher le clip NÉGATIF (noir) du chargeur

de batterie sur la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –) de la batterie non reliée à la

masse. (Cet arrangement est d’habitude trouvé dans pré-1970 véhicules étrangers

ou pré-1970 tracteurs de ferme. Ceci est un événement rare.)

6. Brancher le second clip du chargeur de batterie sur le châssis du véhicule ou le

bloc-moteur, aussi loin que possible de la batterie. Ne pas brancher le clip sur le

carburateur, les conduites de carburant, ou les parties en tôle de la carrosserie. Le

brancher sur une partie métallique épaisse du châssis ou du bloc-moteur.

7. Lorsque vous débranchez le chargeur, arrêtez la séquence de charge en appuyant sur

le bouton « CHARGE », débranchez le cordon d’alimentation secteur, retirez la pince

du châssis du véhicule puis retirez la pince de la borne de la batterie.

8. Se reporter aux instructions d’utilisation pour tout renseignement concernant le réglage des

sélecteurs.

9. Voir les Instructions d’Opération pour les informations de durée de charge.

Le Négatif au

Sol de Châssis

Positif

Figure 1

MODE D’EMPLOI

Réglages du chargeur de batterie

Après avoir raccordé correctement la batterie (voir section

F ou G selon le cas), branchez le cordon d’alimentation

à une prise murale. Tous les voyants s’allumeront

momentanément, puis seuls ceux correspondant aux

paramètres de charge resteront allumés. Le chargeur est

maintenant en mode veille.

Si un indicateur d’erreur s’allume, débranchez

immédiatement l’alimentation électrique et déterminez la

cause de l’alarme. Le voyant POLARITÉ indique une erreur

de connexion (polarité inversée), tandis que le voyant

ERREUR indique une défaillance au niveau de la batterie,

comme un court-circuit par exemple.

Pour charger la batterie :

1. Sélectionnez un paramètre de tension de charge de la

batterie. Le paramètre par défaut est 12V, utilisé dans la

plupart des applications de charge. Pour charger en 24V,

poussez le bouton de réglage de tension jusqu’à ce que

le voyant « 24V » s’allume.

2. Sélectionnez un paramètre de type de batterie. Pour

charger des batteries standard et des batteries sans

entretien inondées, poussez le bouton Type de batterie

jusqu’à ce que le voyant « STD » s’allume. Pour charger

des batteries AGM, poussez le bouton Type de batterie

jusqu’à ce que le voyant « AGM » s’allume. Pour charger

des batteries à électrolyte gélifié, poussez le bouton Type

de batterie jusqu’à ce que le voyant « GEL » s’allume.

3. Sélectionnez un taux de charge de la batterie. Les

petites batteries qu’on trouve dans les équipements de

pelouse et jardin, motocyclettes ou véhicules tout terrain,

doivent être chargées avec un taux de charge le plus bas

possible.

4. Appuyez sur le bouton « CHARGE » et l’indicateur

de charge s’allumera. Le processus de chargement

commencera et terminera automatiquement. Si vous

appuyez sur le bouton « CHARGE » à n’importe quel

moment pendant la séquence de chargement, le chargeur

cessera de charger et retournera en mode

veille.

Remarque : Si l’indicateur d’erreur s’allume, débranchez

immédiatement l’alimentation électrique et déterminez

la cause de l’alarme. Consultez les fonctionnalités

supplémentaires pour trouver la cause de cette alarme.

Si « Ohc » est affiché sur l’écran, le chargeur est entré

en mode de protection contre la surchauffe. Consultez

les fonctionnalités supplémentaires pour plus de détails.

Remarque : Le chargeur est doté d’une protection

contre les pannes et courts-circuits (voir

Caractéristiques du chargeur de batterie). Si la batterie

à charger a une tension en circuit ouvert de moins de

1V, le chargeur signalera une défaillance. Si, après

avoir débranché l’unité, contrôlé les connexions et

vérifié tous les paramètres, vous déterminez que le

problème causant la « défaillance » est une tension

de batterie inférieure à 1V, vous pouvez neutraliser

la protection du chargeur en appuyant sur le bouton

« CHARGE » pendant 3 secondes. Le chargeur

commencera le processus de chargement et, en

supposant qu’aucun autre élément ne soit à l’origine

de l’indication de défaillance, achèvera le processus de

chargement et s’éteindra automatiquement lorsque la

batterie aura atteint la pleine charge.

5. Lorsque la batterie approche de sa pleine charge

et entre en phase d’achèvement, le voyant vert

CHARGEMENT TERMINÉ s’allumera et l’indicateur

CHARGEMENT EN COURS clignotera. À ce stade, en

cas d’urgence, la batterie peut être mise en service à

condition d’être utilisée dans une situation de charge,

comme dans un véhicule qui sera immédiatement

mis en marche. Pour parvenir à un état de 100 % de

charge, le chargeur doit rester connecté jusqu’à ce

qu’il atteigne la phase de repos, où seul le voyant vert

CHARGEMENT TERMINÉ est allumé.

6. Lorsque le processus de chargement est terminé,

débranchez le cordon d’alimentation de la prise

secteur, puis débranchez les broches de raccordement

DC de la masse du véhicule (si le chargement a eu lieu

avec la batterie dans le véhicule) et de la batterie dans

l’ordre inverse de la procédure de connexion.

Indicateurs de Mode Indicateurs de type de batterie

Indicateurs de taux de charge de la batterie

Aﬃchage

Indicateur de charge

Indicateur de chargement terminé

Indicateur d’erreur

Sélecteur de charge marche/arrêt

Sélecteur d'aﬃchage des informations

Indicateurs d'aﬃchage des informations Indicateur d'inversion de polarité

Sélecteur de Mode

Sélecteur de type de batterie

Sélecteur de taux de charge

STAT US CENTER

CONTROL CENTER

CHARGING IN PROGRESS

CHARGING COMPLETE

POLARITY ERROR

MODE

12VSTD 2A

24VAGM 6A

GELPWR10A

TYPE RATE

% CHARGE VOLTAGE

CHARGE

123

PL2410

CHARGEMENT EN COURS ET AFFICHAGE DE FEEDBACK

PHASE 1 PHASE 2 PHASE 3 PHASE 4 PHASE 5 PHASE 6 PHASE 7

MISE SOUS

TENSION

CHARGE RAPIDE ABSORPTION ACHÈVEMENT RESTAURATIONREPOS EXERCICE

TENSION COURANT

PROCESSUS DE CHARGEMENT MULTIPHASE

-3

COURANT CONSTA NT

TENSION

CONSTANTE

INDICATEURS

D'ÉTAT

CHARGEMENT

TERMINÉ

ON CLIGNOTANT OFF

CLIGNOTANT CLIGNOTANT

ON ON

AFFICHAGE = EP

TEMPS ÉCOULÉ

OFF

OFF ON

OFF

Le chargeur utilise un processus de chargement exclusif échelonné conçu pour charger et alimenter les batteries de

façon optimale. Un exemple est montré ci-dessus. La représentation ci-dessus montre la routine de chargement lors de

la recharge d’une batterie AGM complètement déchargée en 20A. (La routine de chargement pour le modèle 10A est

similaire, tout simplement avec des taux inférieurs de charge.)

PHASE DE MISE SOUS TENSION

Le processus de chargement comprend un mode initial de mise sous tension où le chargeur détermine le meilleur moyen

de charger la batterie connectée. À partir de là, le chargeur peut entrer dans la phase de charge rapide (la plupart des

cas), le mode de démarrage progressif, le mode de reconditionnement de la batterie ou arrêter la routine de chargement

car des conditions non sécuritaires (court-circuit, etc.) ont été détectées.

MODE DE DÉMARRAGE PROGRESSIF

Le mode de démarrage progressif est activé lorsque le chargeur est branché à une batterie complètement déchargée. Ce

mode protège la batterie pendant la période de charge initiale, au fur et à mesure que la tension de la batterie atteint un

niveau normal, et est bénéfique pour la santé à long terme de la batterie.

MODE DE RECONDITIONNEMENT DE LA BATTERIE

Pendant la phase de mise sous tension, si le chargeur détecte la présence de sulfatation de la batterie, il activera ce

mode. Si cela se produit, le voyant CHARGEMENT clignotera. Cela indique que le temps de charge sera étendu pendant

que le chargeur tente de reconditionner la batterie.

PRO-LOGIX PHASES 5-7 : ENTRETIEN IDÉAL DE LA BATTERIE

Une caractéristique clé de ce chargeur est la façon dont il gère une batterie qui reste sur le chargeur après une charge

complète, comme lors de l’entreposage d’un véhicule dont l’utilisation est saisonnière. Une fois que le chargeur atteint

la phase de repos, il est quasiment éteint, sauf pour surveiller occasionnellement l’état de la batterie. Ceci est bénéfique

pour la batterie connectée car cela réduit la réaction chimique dans la batterie par rapport aux modes traditionnels

d’entretien du chargeur. Ceci réduit considérablement le risque d’endommager une batterie lors d’un stockage à long

terme.

En outre, dans la phase 6 Exercice, on introduit une charge sur la batterie, en simulant une utilisation active, puis on

recharge la batterie à pleine charge. Cette fonctionnalité Exercice maintient la batterie en condition optimale pendant les

périodes de stockage et de non-utilisation.

OPTIONS D’AFFICHAGE

En dehors des cas où le chargeur est en phase Exercice ou si une erreur est détectée, l’affichage du chargeur offre deux

options d’informations : Tension de la batterie ou pourcentage de charge de la batterie. Pour modifier l’affichage d’un

mode à l’autre, appuyez sur la touche fléchée sous l’écran.

FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES

COMPATIBILITÉ AVEC PLUSIEURS BATTERIES

Le chargeur chargera correctement une vaste gamme de types de batteries, y compris les batteries conventionnelles,

sans entretien, AGM, gel, spiralées et à décharge profonde.

TECHNOLOGIE À PINCES INTELLIGENTES

Le chargeur alimentera les câbles de sortie seulement lorsqu’il sera correctement branché à la batterie.

PROTECTION CONTRE L’INVERSION DES POLARITÉS

Protège contre des branchements inversés. La LED du voyant POLARITY clignote sur le tableau de contrôle et

l’alimentation n’est pas envoyée aux câbles de sortie si un branchement inversé est détecté.

MODE DE RÉPARATION DE BATTERIE

Le chargeur surveille la routine de charge et entre dans ce mode si la batterie n’accepte pas la charge de façon adéquate.

La LED du voyant CHARGE clignote pendant que le chargeur est en mode de réparation de batterie. Ceci indique que la

durée de la charge sera prolongée pendant que le chargeur tente de changer la batterie.

PROTECTION CONTRE LES COURTS-CIRCUITS

Protège contre les branchements en court-circuit. La LED du voyant ERREUR est fixe sur le tableau de contrôle et

l’alimentation n’est pas envoyée aux câbles de sortie. Cette situation se déclenche si le chargeur détecte moins de 1 V

entre les pinces. Voir la rubrique Mode d’emploi Étape 4 Remarque b pour consulter les détails sur cette fonctionnalité

PROTECTION CONTRE LES SURTENSIONS

Protège contre les erreurs de chargement où le chargeur est programmé pour charger dans une tension différente de la

tension détectée de la batterie. Lorsque cette mesure de sauvegarde est activée, l’affichage du chargeur lira « OUP ».

Pour réinitialiser le chargeur, débranchez-le de la prise secteur, réinitialisez les connexions du véhicule et rebranchez-le à

la prise secteur.

PROTECTION CONTRE LA SURCHAUFFE

Protège contre les conditions de surchauffe dans le chargeur. Si cette fonctionnalité de sécurité est activée, l’écran

affichera « Ohc » et l’indicateur d’erreur clignotera. Le chargeur passera en mode veille et reprendra l’opération une

fois que les composants internes du chargeur auront refroidi, ce qui peut prendre 5 à 20 minutes, voire plus. Assurez-

vous qu’il y a suffisamment d’espace autour du chargeur pour la ventilation et que rien n’obstrue le ventilateur. Si cette

fonctionnalité de sécurité s’enclenche souvent, écoutez le bruit du ventilateur. Si vous n’entendez pas le ventilateur

tourner avant de parvenir à un état de surchauffe, c’est qu’il ne fonctionne probablement pas. Si l’appareil est sous

garantie, retournez-le pour l’échanger. Si l’appareil n’est plus sous garantie, il faudra envisager de remplacer l’appareil.

CHOIX DU TAUX DE CHARGE

Pour les petites batteries que l’on trouve dans les

motocyclettes, les motomarines, les motoneiges, les

tracteurs de jardin, chargez toujours sur le réglage de

tour de charge le plus bas possible. Il n’est pas conseillé

de charger ces batteries plus petites à un taux de charge

élevé – un faible taux de charge est le plus bénéfique.

Pour les grosses batteries que l’on trouve dans les

voitures, les camions, les fourgons, les SUV, le matériel

agricole et les véhicules commerciaux, des taux de

charges plus élevés sont appropriés. Souvenez-vous

toujours de référencer les instructions de charge sur la

batterie ou sur le véhicule dans lequel la batterie est

installée pour connaître les exigences spécifiques relatives

à la charge.

CHOIX DU TYPE DE BATTERIE

Pour les batteries conventionnelles et à liquide sans maintenance, le choix de type de batterie idéal est « STD ».

Pour les batteries identifiées comme étant une construction AGM, le choix de type de batterie idéal est « AGM ».

Pour les batteries identifiées comme étant une construction à gel, le choix de type de batterie idéal est « GEL ».

Pour la plupart des batteries spiralées, le choix de type de batterie idéal est « AGM ».

Pour les batteries identifiées comme étant à décharge profonde, déterminez la construction de la batterie. S’agit-il d’une

batterie à éléments à liquide ou d’un autre type de construction ? Ceci déterminera le choix correct du type de batterie.

Pour les batteries identifiées comme étant des batteries marines, déterminez la construction de la batterie. S’agit-il d’une

batterie à éléments à liquide ou d’un autre type de construction ? Ceci déterminera le choix correct du type de batterie.

El fabricante justifica este producto para ser libre de defectos en la materia o la habilidad para un período de un año de la

fecha de la compra original de usuario final.

Esta garantía se extiende a todas las personas que adquieran legalmente el derecho de propiedad dentro de los uno año

de la compra inicial, pero es nula en caso de que el producto haya sufrido abusos, o haya sido alterado, o visto sujeto a

mal uso o empacado en forma inadecuada y dañado durante el traeyecto de devolución luego de la reparación.

Esta garantía se aplica al producto solamente y no a los accesorios incluídos con el producto y sujetos a desgaste; el

reemplazo o la reparación de dichos accesorios corre por cuenta del comprador.

LOS TÉRMINOS DE ESTA GARANTÍA LIMITADA CONSTITUYEN LA ÚNICA Y EXCLUSIVA COMPENSACIÓN DEL

COMPRADOR. LA DURACION DE LAS GARANTIAS IMPLICITAS O MERCANTIBILIDAD Y ADECUACION DE ESTE

PRODUCTO PARA UN USO DETERMINADO ESTAN LIMITADAS A LA DURACION DE ESTA GARANTIA. AL CABO

DE LOS 1 AÑO DE LA FECHA DE COMPRA, TODOS LOS RIESGOS DE PERDIDA POR CUALQUIER MOTIVO

CORREN POR CUENTA DEL COMPRADOR.

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DERIVADOS DE NINGÚN TIPO. LA RESPONSABILIDAD DEL FABRICANTE, DE EXISTIR, NUNCA SERÁ SUPERIOR

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específicos, y puede ser que le correspondan otros derechos que varían de estado en estado.

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Si ce produit fait défaut dans la période de garantie, le retourner à votre revendeur pour un échange. Un cours de

validité, de caisse daté est requis pour obtenir un service sous garantie.

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913.310.1050; www.cloreautomotive.com.

ATTENTION – Assurez-vous que le chargeur n’est pas

branché à une prise électrique avant de commencer à en

faire l’entretien.

Un minimum d’entretien permettra à votre chargeur de

batterie de demeurer opérationnel et en bon état pendant

des années.

1. Nettoyez les pinces après chaque utilisation. Essuyez

toute trace de liquide de batterie sur les pinces afin

d’en prévenir la corrosion. Le liquide de batterie peut

être neutralisé avec une solution d’eau et de

bicarbonate de soude.

2. Nettoyez le boîtier au besoin, à l’aide d’un chiffon

doux.

Aucune pièce interne ne peut être réparée par l’utilisateur.

Pour toute question concernant l’utilisation, les

applications ou la réparation de l’appareil, communiquez

avec le soutien technique en composant le 800.328.2921.

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Solar PL2410 Manual de usuario

Marca: Solar

Modelo: PL2410

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: Manual de usuario

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