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Inhoud Content Inhalt 1 Veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1 Safety measures . . . . . . . . . . . . . . . . 13 1 Sicherheitsbestimmungen . . . . . 21 2 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 3 3.1 3.2 3.3 Bediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inschakelen van een paneel . . . . . . . Inschakelen van een ander paneel (bij 2 panelen) . . . . . . . . . . . . 3.4 Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 Uitschakelen paneel . . . . . . . . . . . . . . 4 7 7 7 7 7 7 3 3.1 3.2 3.3 Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Switching on a panel . . . . . . . . . . . . Switching on a second panel, if fitted . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 Use . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 Switching OFF a panel . . . . . . . . . . . 15 15 15 15 15 15 Technische gegevens BOWPRO A serie . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 4 Technische gegevens BOWPRO B serie . . . . . . . . . . . . . . . . 11 5 6 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 6 Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 7 Beveiligingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 7 Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 8 Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 8 Trouble shooting . . . . . . . . . . . . . . . 20 5 Technical data BOWPRO A serie . . . . . . . . . . . . . . . 17 Technical data BOWPRO B serie . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Service parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Service onderdelen . . . . . . . . . . . . 96 3 3.1 3.2 3.3 Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bedientafel einschalten . . . . . . . . . Ein anderes Bedientafel einschalten (im fall von 2 Bedientafel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 Gebrauch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 AUSschalten einer Bedientafel . . . 23 23 23 23 23 23 4 Technische daten BOWPRO A serie . . . . . . . . . . . . . . . 25 5 Technische daten BOWPRO B serie . . . . . . . . . . . . . . . . 27 6 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 7 Schutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 8 Störungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Sommaire Índice Indice 1 Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 1 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 1 Sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 2 Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 2 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 2 Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 3 Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1 Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 Basculement depuis l’un des panneaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 Commutation sur un autre panneau (dans le cas de 2 panneaux) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 Utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 Extinction d’un panneau . . . . . . . . 31 31 31 31 31 31 3 3.1 3.2 3.3 Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Encendiendo un panel . . . . . . . . . . Encendido de otro panel (en caso de 2 paneles) . . . . . . . . . . . . . . 3.4 Uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 Apagando un panel . . . . . . . . . . . . . 39 39 39 39 39 39 3 3.1 3.2 3.3 Utilizzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Generalità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accendere un pannello . . . . . . . . . . Passaggio ad un secondo pannello, se presente . . . . . . . . . . . 3.4 Uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5 Spegnimento di un pannello . . . . 47 47 47 47 47 47 4 Especificaciones técnicas BOWPRO A serie . . . . . . . . . . . . . . . 41 4 Dati tecnici BOWPRO A serie . . . . . . . . . . . . . . . 49 4 Renseignements techniques BOWPRO A serie . . . . . . . . . . . . . . . 33 5 Especificaciones técnicas BOWPRO B serie . . . . . . . . . . . . . . . . 43 5 Dati tecnici BOWPRO B serie . . . . . . . . . . . . . . . . 51 5 Renseignements techniques BOWPRO B serie . . . . . . . . . . . . . . . . 35 6 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . 44 6 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 6 Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 7 Protección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 7 Protezione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 7 Protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 8 Fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 8 Guasti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 8 Pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . 96 Ricambi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Pièces détachées . . . . . . . . . . . . . . . 96 vetus® Owner’s Manual BOW PRO Series Thrusters 020810.02  3 ESPAÑOL 1 Seguridad Indicadores de advertencias En este manual se usan los siguientes indicadores de advertencias sobre seguridad: Peligro Indica que existe un gran peligro potencial que puede causar graves daños o la muerte. Advertencia Indica la existencia de un peligro potencial que puede causar daños. Tenga Cuidado Indica que los procedimientos de uso, acciones, etc., correspondientes pueden causar daños graves o romper el motor. Algunas indicaciones de TENGA CUIDADO también avisan de la existencia de un peligro potencial que puede causar graves daños o la muerte. Atención ¡Precaución! Al utilizar la hélice de proa prestar atención al peligro que pueda significar para nadadores o barcos ligeros muy cercanos a los orificios de salida del conducto de la hélice de proa. Comunique las instrucciones de seguridad a otras personas que manejan la hélice de proa. Asimismo se observarán la normativa y las leyes generales relacionadas a la seguridad y con objeto de prevenir accidentes. • Durante el funcionamiento de la hélice de proa no toque nunca las piezas móviles. • No toque nunca las piezas calientes de la hélice de proa y no coloque nunca materiales inflamables en la cercanía de la hélice de proa. • Siempre pare la hélice de proa antes de controlar o ajustar componentes de la misma. Destaca procesos o circunstancias importantes, etc. • Siempre desconecte los polos de la batería durante los trabajos de mantenimiento. Símbolos • Realice con seguridad los trabajos de mantenimiento utilizando exclusivamente herramientas adecuadas. Indica que el proceso correspondiente se debe llevar a cabo. • Siempre ponga en posición desactivada el interruptor principal si no se utilizará durante un período prolongado la hélice de proa. Indica que una acción determinada está prohibida. Asegurarse de que el propietario de la embarcación puede disponer de las instrucciones para el usuario. vetus® Owner’s Manual BOW PRO Series Thrusters 020810.02  37 2 Introducción El presente manual proporciona directrices para la utilización de las hélices de proa Vetus ‘BOW PRO’. Para el mantenimiento, consulte el «Manual de mantenimiento y garantía» suministrado. Código de art. 020901.01. Las hélices de proa ‘Bow Pro’ tienen las siguientes características: • El empuje es continuamente variable. • El tiempo de ejecución está principalmente limitado por la capacidad de las baterías instaladas. • El empuje entregado es, dentro de ciertos límites, no dependiente del voltaje de la batería. Las modificaciones arbitrarias de la hélice de proa excluyen la responsabilidad por parte de la fábrica frente a los daños derivados de las mismas. En función de la amurada, el desplazamiento de agua y la forma subacuática de la embarcación, la fuerza de propulsión generada por la hélice de proa dará un resultado distinto en cada embarcación. La fuerza de propulsión nominal indicada únicamente se puede realizar bajo circunstancias óptimas: • Asegurarse durante el uso de una tensión de batería correcta. La observación de las siguientes recomendaciones resultará en una más prolongada vida útil y mejores prestaciones de su hélice de proa. • Realizar con regularidad el mantenimiento indicado. -- Con una disminución de la tensión de la batería, el controlador asegura que el impulso será mantenido (APB, Balanceo de Energía Activo). -- Sin embargo, la corriente aumentará con una disminución de la tensión de la batería. Si la corriente es mayor de lo deseable, la potencia suministrada es reducida (ACC, Control Automático de Corriente). -- Cuando las baterías están descargadas de tal manera que la tensión ha disminuido a 10 voltios, con un sistema de 12 voltios (20 V a 24 V), la energía suministrada se reduce (AVC, Control de Voltaje Activo) ¡Atención! La duración máxima de activación ininterrumpida para el uso y la fuerza de propulsión indicadas en las especificaciones técnicas están basadas en las capacidades de batería y cables de conexión a la batería recomendados. -- Con una descarga adicional de las baterías, si el voltaje ha disminuido hasta 8,5 voltios, con un sistema de 12 voltios (17 V a 24 V), la hélice de proa se detendrá. • El sobrecalentamiento del motor y/o del regulador se evita disminuyendo la potencia de salida después de un largo período de uso continuo. El empuje solamente disminuye levemente (ATB, Equilibrio Activo de la Temperatura). • En caso de una sobrecarga repentina del motor, causada por un objeto en el tubo del túnel, el motor se apagará por razones de seguridad (ABC, Control de Bloqueo Activo). • El mantenimiento es mínimo porque el motor no contiene escobillas de carbón. 38  020810.02 vetus® Owner’s Manual BOW PRO Series Thrusters ESPAÑOL 3 Funcionamiento 3.4 Uso Mueva el joystick en la dirección en la que se desee de empuje. 3.1 General El empuje empieza en alrededor de un 25% y aumenta hasta el valor máximo a medida que se mueve el joystick a su posición más exterior. • Conecte el interruptor principal. Después de encender la alimentación sonará un pitido en el (o cada) panel(es) de control. Ahora el sistema está “stand-by”. El panel o ambos paneles no están activados. 3.2 • Pulse el interruptor de ‘ENCENDIDO APAGADO’ dos veces. BPPPA Utilice la función RETENCIÓN cuando un determinado objetivo debe mantenerse durante un período de tiempo más largo. Para activar la función de RETENCIÓN Mueva la palanca a la posición para conseguir el impulso necesario. Encendiendo un panel ENCENDIDO APAGADO Función de Retención, sólo con el tipo de panel BPPJA ENCENDIDO APAGADO BPPJA Ahora presione y suelte el interruptor de RETENCIÓN (el botón en la parte superior de la palanca de control). Un pitido sonará como confirmación y el LED de babor o estribor se encenderá. Con el joystick en la posición central, la función de retención no se activa presionando el botón RETENCIÓN, a continuación sonará una señal de advertencia. RETENCIÓN BPPJA Después de que el interruptor se presiona una vez el LED parpadeará en verde y el zumbador sonará continuamente didididididi..... (. . . . . . .) El interruptor ‘ENCENDIDO APAGADO’ se debe presionar por segunda vez dentro de 6 segundos. El LED (azul) permanecerá encendido y el zumbador confirma que el panel está listo para su uso, dando la señal dahdidah (- . -). Para desactivar la función de Retención: Si un segundo panel está conectado el LED en el panel “no conectado” parpadeará (cada segundo dos destellos azules cortos, latido). O pulse el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO en el otro panel. Dos paneles en una estación de timón 3.5 (un panel para una hélice de proa con BOW PRO y un panel para una hélice de popa con BOW PRO) Pulse una vez el interruptor de ‘ENCENDIDO/APAGADO’, el zumbador responderá con el signo didididahdidah ( . . . - . - ). • Presione dos veces en el interruptor de ENCENDIDO/APAGADO en uno de los paneles. Apagado automático ocurrirá 30 minutos después de la última operación de la palanca de mando. Ambos paneles están encendidos. Nota: Consulte el manual de instalación para saber cómo configurar los paneles y la hélice de proa y de popa. 3.3 Encendido de otro panel (en caso de 2 paneles) En el panel donde la función de RETENCIÓN está activada: • Pulse el interruptor de RETENCIÓN o, • Mueva el joystick en la dirección opuesta a la función de RETENCIÓN activada. Apagando un panel Cuando la función de retención se ha activado la función de apagado automático no tendrá lugar. Aquí también, el zumbador responderá con el signo didididahdidah (...-.-) • Apague el interruptor principal al abandonar el barco. Para tomar el relevo de un panel a otro el mismo procedimiento para encender el primer panel debe realizarse. Una vez que el otro panel esté encendido, el anterior se apagará. El zumbador en el panel apagado solo responderá con la señal -didididahdidah ( . . . - . - ). vetus® Owner’s Manual BOW PRO Series Thrusters 020810.02  39 4 Especificaciones técnicas Tipo Electromotor Tipo Para sistemas de corriente continua Corriente Potencia absorbida Duración de activación BOWPRO A serie BOWA0301 BOWA0361 BOWA0364 BOWA0421 EC Motor (8VAC-1.2kW) EC Motor (8VAC-1.2kW) EC Motor (8VAC-1.2kW) EC Motor (8VAC-2.7kW) 12 V = 12 V = 48 V = 12 V = 174 A @ 12,0 V 240 A @ 12,0 V 61 A @ 48 V 218 A @ 12,0 V 199 A @ 10,5 V 273 A @ 10,5 V 71 A @ 42 V 250 A @ 10,5 V 2,1 kW 2,9 kW 2,9 kW 2,6 kW S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] Protección IP44 Clase de aislamiento F Los motores cumplen la normativa de la UE (2014/30/EU, EMC - EN60945) Ignition Protected Controlador de motor MCV Transmisión Ruedas dentadas Relación de transmissión Engrase No MCV30024 + MVC0301S MCV30024 + MCV0361S Diámetro Número de palas Perfil Material Fuerza de propulsión nominal Corriente de mando 1:1 1:1 baño de aceite, outboard gear oil SAE80W-90 o EP 90 ca. 0,024 litro ca. 0,04 litro bronce 108 mm 122 mm 6 6 asimétrico asimétrico polyacetal (Delrin®) polyacetal (Delrin®) 300 N (30 kgf ) Fusible 360 N (36 kgf ) 360 N (36 kgf ) 420 N (42 kgf ) Fusible de cuchilla ‘ATO’ 5 A Cables de corriente de mando 2 x 2x 0.5 mm2 (2 x 2 x AWG20) Twisted pair Largo del cable intermedio Conducto MCV30024 + MCV0421S Engranaje cónico espiral Carcasa Hélice MCV25048C + MCV0364S 5, 10, 15, 20 o 25 m Versión en acero dimensiones tratamiento exterior ø 121 mm, grosor pared de 4,5 mm exterior ø 133 mm, grosor pared de 4 mm a chorro, pintado con: SikaCor Steel Protect. Apto para capa de base para todos los sistemas de pintura. Versión sintética dimensiones interior ø 110 mm, grosor pared de 5 mm tratamiento interior ø 125 mm, grosor pared de 5 mm poliéster reforzado con fibra de vidrio Versión en aluminio dimensiones interior ø 110 mm, grosor pared de 5 mm tratamiento Peso 1] interior ø 125 mm, grosor pared de 4 mm aluminio, 6060 o 6062 (AlMg1SiCu) 26 kg 26 kg 26 kg 26 kg S2 ‘10’ min.  Duración de activación de uso 10 min. de forma continua o como máximo 10 min. por hora con máxima potencia. 40  020810.02 vetus® Owner’s Manual BOW PRO Series Thrusters ESPAÑOL BOWA0571 BOWA0574 BOWA0651 BOWA0761 BOWA0764 EC Motor (8VAC-2.7kW) EC Motor (15VAC-3.1kW) EC Motor (8VAC-2.7kW) EC Motor (8VAC-2.7kW) EC Motor (15VAC-3.1kW) 24 V = 48 V = 12 V = 12 V = 48 V = 295 A @ 12,0 V 72 A @ 48 V 237 A @ 12,0 V 322 A @ 12,0 V 82 A @ 48,0 V 337 A @ 10,5 V 90 A @ 42 V 271 A @ 10,5 V 368 A @ 10,5 V 93 A @ 42,0 V 3,5 kW 4,0 kW 2,9 kW 3,9 kW 3,9 kW S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 5 min. [2] S2 - 10 min. [1] IP44 F Los motores cumplen la normativa de la UE (2014/30/EU, EMC - EN60945) No MCV30024 + MCVB0571 MCV25048C + MCV0574S MCV30024 + MCV0651S MCV1224B + MCVB0761 MCV25048C + MCV0764S Engranaje cónico espiral 1:1 1,7 : 1 baño de aceite, outboard gear oil SAE80W-90 o EP 90 ca. 0,04 litro ca. 0,06 litro bronce 146 mm 178 mm 6 6 asimétrico asimétrico polyacetal (Delrin®) polyacetal (Delrin®) 570 N (57 kgf ) 650 N (65 kgf ) 760 N (76 kgf ) 900 N (90 kgf ) Fusible de cuchilla ‘ATO’ 5 A 2 x 2x 0.5 mm2 (2 x 2 x AWG20) Twisted pair 5, 10, 15, 20 o 25 m exterior ø 159 mm, grosor pared de 4,5 mm exterior ø 194 mm, grosor pared de 5,6 mm a chorro, pintado con: SikaCor Steel Protect. Apto para capa de base para todos los sistemas de pintura. interior ø 150 mm, grosor pared de 5,3 mm interior ø 185 mm, grosor pared de 5 mm poliéster reforzado con fibra de vidrio interior ø 150 mm, grosor pared de 5 mm interior ø 185 mm, grosor pared de 5,5 mm aluminio, 6061 o 6062 (AlMg1SiCu) 31 kg [2] S2 ‘5’ min.  31 kg 35 kg 35 kg 35 kg Duración de activación de uso 5 min. de forma continua o como máximo 5 min. por hora con máxima potencia. vetus® Owner’s Manual BOW PRO Series Thrusters 020810.02  41 5 Especificaciones técnicas Tipo Electromotor Tipo Para sistemas de corriente continua Corriente Potencia absorbida Duración de activación Protección Clase de aislamiento BOWPRO B serie BOWB0571 BOWB065 BOWB076 EC Motor (15VAC-3.1kW) EC Motor (15VAC-3.1kW) EC Motor (15VAC-3.1kW) 12 / 24 V = 12 /24 V = 12 /24 V = 141 A @ 24,0 V 119 A @ 12,0 V 166 A @ 24,0 V 189 A @ 21,0 V 137 A @ 10,5 V 184 A @ 21,0 V 4,0 kW 2,9 kW 3,9 kW S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] IP44 IP44 F F Los motores cumplen la normativa de la UE (2014/30/EU, EMC - EN60945) Ignition Protected Controlador de motor Transmisión MCV1224B + MCVB057 MCV1224B + MCVB065 MCV1224B + MCVB076 Integrated battery charger 12 V / 80 A 12 V / 80 A 12 V / 80 A Ruedas dentadas Engranaje cónico espiral Engranaje cónico espiral 1:1 1 : 1,7 baño de aceite, outboard gear oil SAE80W-90 o EP 90 baño de aceite, outboard gear oil SAE80W-90 o EP 90 ca. 0,04 litro ca. 0,06 litro Carcasa bronce bronce Diámetro 146 mm 178 mm 6 6 asimétrico asimétrico polyacetal (Delrin®) polyacetal (Delrin®) Engrase Número de palas Perfil Material Fuerza de propulsión nominal Corriente de mando Conducto No MCV Relación de transmissión Hélice No 300 N (30 kgf ) 650 N (65 kgf ) Fusible 760 N (76 kgf ) Fusible de cuchilla ‘ATO’ 5 A Cables de corriente de mando 2 x 2x 0.5 mm2 (2 x 2 x AWG20) Twisted pair Largo del cable intermedio 5, 10, 15, 20 o 25 m Versión en acero dimensiones tratamiento exterior ø 159 mm, grosor pared de 4,5 mm exterior ø 194 mm, grosor pared de 5,6 mm a chorro, pintado con: SikaCor Steel Protect. Apto para capa de base para todos los sistemas de pintura. Versión sintética dimensiones interior ø 150 mm, grosor pared de 5,3 mm interior ø 185 mm, grosor pared de 5 mm tratamiento poliéster reforzado con fibra de vidrio poliéster reforzado con fibra de vidrio interior ø 150 mm, grosor pared de 5 mm interior ø 185 mm, grosor pared de 5,5 mm Versión en aluminio dimensiones tratamiento Peso [1] aluminio, 6061 o 6062 (AlMg1SiCu) 31 kg 35 kg 35 kg S2 ‘10’ min.  Duración de activación de uso 10 min. de forma continua o como máximo 10 min. por hora con máxima potencia. 42  020810.02 vetus® Owner’s Manual BOW PRO Series Thrusters ESPAÑOL BOWB090 BOWB110 BOWB130 BOWB150 EC Motor (15VAC-5.7kW) EC Motor (15VAC-5.7kW) EC Motor (15VAC-5.7kW) EC Motor (15VAC-5.7kW) 12 /24 V = 12 /24 V = 12 /24 V = 12 /24 V = 192 A @ 24,0 V 288 A @ 24,0 V A @ 24,0 V 242 A @ 24,0 V 220 A @ 21,0 V 330 A @ 21,0 V A @ 21,0 V 276 A @ 21,0 V 4,6 kW 6,9 kW 7,2 kW 5,8 kW S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 10 min. [1] S2 - 6 min. [2] IP44 IP44 F F Los motores cumplen la normativa de la UE (2014/30/EU, EMC - EN60945) No No MCV1224B + MCVB090 MCV1224B + MCVB110 MCV1224B + MCVB130 MCV1224B + MCVB150 12 V / 80 A 12 V / 80 A 12 V / 80 A 12 V / 80 A 900 N (90 kgf ) Engranaje cónico espiral Engranaje cónico espiral 1 : 1,7 2,33 : 1 baño de aceite, outboard gear oil SAE80W-90 o EP 90 baño de aceite, outboard gear oil SAE80W-90 o EP 90 ca. 0,06 litro ca. 0,1 litro bronce bronce 178 mm 246 mm 6 6 asimétrico asimétrico polyacetal (Delrin®) polyacetal (Delrin®) 1100 N (110 kgf ) 1300 N (130 kgf ) 1500 N (150 kgf ) Fusible de cuchilla ‘ATO’ 5 A 2 x 2x 0.5 mm2 (2 x 2 x AWG20) Twisted pair 5, 10, 15, 20 o 25 m exterior ø 267 mm, grosor pared de 7,1 mm exterior ø 194 mm, grosor pared de 5,6 mm a chorro, pintado con: SikaCor Steel Protect. Apto para capa de base para todos los sistemas de pintura. interior ø 185 mm, grosor pared de 5 mm interior ø 265 mm, grosor pared de 7 mm poliéster reforzado con fibra de vidrio poliéster reforzado con fibra de vidrio interior ø 185 mm, grosor pared de 5,5 mm interior ø 264 mm, grosor pared de 7 mm aluminio, 6061 o 6062 (AlMg1SiCu) 35 kg [2] S2 ‘6’ min.  35 kg 35 kg 42 kg Duración de activación de uso 6 min. de forma continua o como máximo 6 min. por hora con máxima potencia. vetus® Owner’s Manual BOW PRO Series Thrusters 020810.02  43 6 Mantenimiento 8 Para el mantenimiento, consulte el «Manual de mantenimiento y garantía» suministrado. Código de art. 020901.01. Fallos El electromotor no funciona en absoluto -- Controlar si el interruptor central está activado en ‘ON’. -- Compruebe que el voltaje de la batería es correcto: -- hélice de proa de 12 V : 10,5 - 14,4 V, -- hélice de proa de 24 V : 21,0 - 28,8 V, -- hélice de proa de 48 V : 42,0 - 57,6 V. 7 Protección -- Compruebe si el fusible de control de la corriente se ha fundido. [1] La hélice de proa está equipada, entre otras cosas, con protección contra: -- Sobrecalentamiento del motor o del controlador. Si la temperatura del motor o del regulador excede un cierto valor, la potencia de salida del motor de la hélice de proa se reducirá. -- Sobrecarga del motor, -- Compruebe si el fusible de la alimentación del CAN bus se ha fundido. -- Compruebe si uno de los fusibles de la corriente principal se ha fundido. [2] En todos los casos anteriores, el LED de “ENERGIA” del motor no se enciende. -- Una sobrecarga ha ocurrido, véase protecciones. -- Las baterías se descargan a profundidad. Si se produce un problema, el panel de control hará sonar un sonido de advertencia una vez (1) didahdididah (.-..-) y el LED parpadeará en rojo. Si el problema ya no está presente, el panel de control emite una señal didi (..) y el LED rojo se apaga. BOWPRO A BOWPRO B Tan pronto como el controlador se haya enfriado lo suficiente el LED cambiará a verde nuevamente y la hélice de proa puede ser usada nuevamente. Controlar si se puede girar la hélice. Entre ésta y el conducto puede haber quedado, por ejemplo, un trozo de madera. El electromotor funciona lentamente -- El motor o el regulador se ha calentado demasiado, el motor está funcionando a una potencia reducida. -- En la hélice han quedado estancadas, por ejemplo, algas o un sedal. El fusible de la corriente de navegación se fundió [1] -- Cortocircuito en el circuito de corriente de navegación; controlar el cableado. El electromotor funcioa, sin que haya fuerza de propulsión -- Las palas de la hélice están dañadas por un objeto en la hélice o el conducto de propulsión. En caso de problemas con la hélice de proa, los LED del panel indicador indican lo siguiente: Sustituya el pivote de arrastre y compruebe que el cubo de hélice no esté dañado. *) Con la excepción del BOWB150 (150 kgf ), no tiene un pasador de arrastre. La temperatura del motor o del regulador es demasiado alta. La corriente es demasiado alta o hay un cortocircuito. Tensión de la batería OK. El voltaje de la batería es demasiado alto o demasiado bajo. Comunicación del bus CAN OK. El motor está bloqueado. -- El pivote*) de arrastre de la eje de hélice está roto por un objeto en la hélice o conducto de propulsión. La energía del motor es reducida, debido a la temperatura excesiva del motor o del regulador o al voltaje incorrecto de la batería. Luego de presionar el interruptor de apagado o encendido del panel, el panel no se encenderá. -- El interruptor de encendido / apagado se deberá pulsar por segunda vez dentro de 6 segundos. El LED parpadeará enseguida en verde; el timbre dará esta señal de alarma (- . -) indicando que se puede usar el tablero. -- Cuando se presiona el interruptor de encendido/apagado, la palanca de mando no está en la posición intermedia. Error general. [1] [2] 44  020810.02 El fusible del circuito de control está situado en el controlador. Vea la tabla en la pág. 94 vetus® Owner’s Manual BOW PRO Series Thrusters Boegschroef Bow thruster Bugschraube Hélice d'étrave Hélice de proa Elica Bovpropel Bogpropeller Baugpropell Keulapotkuri Pędnik dziobowy Zekering ‘traag’ Vetus art. code Fuse ‘slow blow’ Vetus art. code Sicherung ‘träge’ Artikelnummer Fusible ‘lent’ code d'art. Vetus Fusible ‘lento’ Código de art. Vetus Fusibile ‘a tempo’ Vetus codigo art. Sikring ‘træg’ Vetus artikeln Säkring ‘trög’ Vetus artikelnr Sikring ‘treg’ Vetus art. kode Sulake hidas Vetus koodi Bezpiecznik ‘zwłoczny’ Nr kat. Vetus BOWA0301 - 30 kgf - 12 V 250 A ZE250 BOWA0361 - 36 kgf - 12 V 355 A ZE355 BOWA0364 - 36 kgf - 48 V 125 A ZE125 BOWA0421 - 42 kgf - 12 V 355 A ZE355 BOWA0571 - 57 kgf - 12 V 355 A ZE355 BOWA0574 - 57 kgf - 48 V 125 A ZE125 BOWA0651 - 65 kgf - 12 V 355 A ZE355 BOWA0761 - 76 kgf - 12V 425 A ZE425 BOWA0764 - 76 kgf - 48V 125 A ZE125 94  020810.02 vetus® Owner’s Manual BOW PRO Series Thrusters