42
Werfe deinen Retter niemals wenn er feucht oder nass ist. Wenn dein
Retter, z.B. bei einer Wasserlandung oder im Schnee, feucht wird,
muss er aus dem Gurtzeug herausgenommen werden und an einem
schattigen Ort getrocknet werden. Dann kann er wieder gepackt und
in den Rettungscontainer eingebaut werden.
Wenn die Kappe deines Retters dreckig wird kannst du sie mit
lauwarmem Wasser und milder Seife waschen. Reibe aber nicht über
den Stoff und benutze keine Chemikalien.
Spüle die Kappe gründlich aus und lass sie an der Luft trocknen.
Falls Anzeichen von Schimmel auf der Kappe zu sehen sind sollte
der Retter vom Hersteller überprüft und ggf. repariert werden, da die
Flugtauglichkeit eingeschränkt sein könnte.
Falls die Rettung für längere Zeit gelagert und nicht benutzt wird,
sollte sie offen und locker zusammengerollt aufbewahrt werden.
Beachte folgenden Vorsichtsmaßnahmen: behandle gepackte
Rettungsschirme mit Vorsicht! Metallteile können zu Verletzungen
führen. Uhren, Ringe, Armbänder, etc. können das Material der
Kappe beschädigen. Halte den Rettungsschirm von schädigenden
Materialien wie Staub, Öl, Fett und ätzenden Mitteln fern. Lagere
den ungepackten Retter in einem Schnellpacksack und bedecke die
Kappe wenn du den Schirm länger nicht benutzt. Vermeide es, den
Retter länger dem Sonnenlicht, Kontrollleuchten und uoreszierenden
Lichtern auszusetzen. Nylonmaterialien neigen dazu, unter
ultraviolettem Licht zu verschleißen.
Lagere Schirme, wenn möglich, in einem Gebäude mit Klimaanlage
an einem trockenen, gut ventilierten Ort wo er vor Feuchtigkeit, Feu-
er, Dreck, Insekten und direktem Sonnenlicht geschützt ist.
ACHTUNG!
Die Lebensdauer des Rettungsgeräts wird erheblich verkürzt, wenn es
im gepackten Zustand der Sonne ausgesetzt ist.
4.3 NOTWENDIGE KONTROLLEN
4.4 NUTZUNGSDAUER
Die Verwendungsdauer des OCTAGON2 sollte nicht länger als 10 Jahre
sein. Nach dieser Zeit gilt das Produkt als B.E.R (beyond economical
repair) und wird ausrangiert und nicht mehr benutzt. Frage bei deinem
Händler oder einer Flugschule deines Vertrauens nach Anweisungen zur
korrekten Entsorgung des Rettungsgeräts.
4.5 REPARATUREN
Reparaturen am Rettungsgerät sollten ausschließlich von Pros
unter Verwendung von Originalteilen, Materialien, Stoffen und Fäden
vorgenommen werden. Die Stärke und Farbe der Ersatzteile sollten
denen des Originals entsprechen.
Alle geraden Nähte sollten 6.5-11 Stiche pro Inch haben, überlappende
Nähte sollten mindestens 2 Inch lang sein.
KAPPE Kontrolliere die Kappe auf Risse, Feuchtigkeit, Ablagerungen,
kaputte Nähte und andere Beschädigungen.
MITTELLEINEN Kontrolliere auf Löcher, Risse, Ausfransungen, Schnitte,
Verbrennungen und lose oder gebrochene Fasern.
OBERES
SEITENBAND
Kontrolliere auf Feuchtigkeit, Schmutz, Fremdkörper, Löcher,
Schnitte, Risse, Ausfransungen, Verbrennungen, lockere oder
aufgegangene Nähte sowie beschädigte oder unleserliche
Markierungen.
ZELLBAHNEN Auf lockere oder aufgetrennte Nähte, Ausfransungen, Risse,
Verbrennungen und Schnitte prüfen.
UNTERES
SEITENBAND
Untersuche auf lockere oder aufgetrennte Nähte, Risse,
Ausfransungen, Verbrennungen und Flecken.
FANGLEINEN Prüfe den Verlauf und die Länge der Leinen nach und
vergewissere dich, dass sie nicht im Zickzack verlaufen.