Solo 105 El manual del propietario

Marca: Solo

Modelo: 105

Categoría: Accesorios para bicicletas

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

106
106B

105/106

Achtung: Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese Gebrauchs-

anweisung gründlich durch und beachten Sie unbedingt die

Sicherheitsvorschriften!

Attention: Read these operating instructions carefully before plac-

ing in service and comply with the safety directives!

Attention Lire attentivement le présent manuel avant la première

mise en service et observer absolument les prescriptions de sécurité !

Atención: ¡Lea atentamente este manual de empleo antes de la primera

puesta en funcionamiento y respete imprescindiblemente las

prescripciones de seguridad!

Attenzione: Prima della prima messa in funzione leggere a fondo le

presenti istruzioni per l'uso e osservare assolutamente le norme di

sicurezza.

Attentie: Lees vóór de eerste ingebruikneming deze handleiding grondig

door en neem hierbij absoluut de veiligheidsvoorschriften in acht.

9 105 100 04/03

Gebrauchsanweisung Motorsense

Operating Instructions Brushcutter

Instructions d'emploi débroussailleuse

Manual de empleo desbrozadora

Istruzioni per l'uso decespugliatore

Handleiding Bosmaaier

3. Bedienungs-und Funktionsteile/ Operating parts and functional parts

Organes de commande et éléments/ Piezas de mando y funcionamiento

Parti di comando e funzionamento/ Bedienings-en functieonderdelen

106B

105

Fig.1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Inhaltsübersicht Seite

Gebrauchsanweisung

1. CE Konformitätserklärung x

2. Vorwort x

3. Bedienungs-und Funktionsteile x

4. Sicherheitsvorschriften x

4.1Allgemeine Sicherheitshinweise x

4.2 Arbeitskleidung x

4.3 Beim Tanken x

4.4 Beim Gerätetransport x

4.5 Vor dem Starten x

4.6 Beim Starten x

4.7 Bei der Arbeit x

4.8 Bei Wartung und Reparaturen x

5. Zusammenbau x

5.1

Rundumgriff Loop(Modell 105, 106L und 106R

5.2 Zweihandgriff Bike (Modell 106B) x

5.3

Anbau des Berührungsschutzes Modell 105)

5.4 Anbau des Fadenkopfes (Modell 105) x

5.5

Anbau des Berührungsschutzes (Modell 106)

5.6

Anbau des Schneidwerkzeuges (Modell 106B)

5.7 Anbau des Fadenkopfes x

5.8 Tragegurt x

6. Tanken x

6.1Kraftstoffinformation x

6.2 Mischungsverhältnis x

6.3 Kraftstoff einfüllen x

7. Motor starten/ Motor abstellen x

7.1

Halbgaseinstellung (Modell 105, 106L und 106R)

7.2 Halbgaseinstellung (Modell 106B) x

7.3 Starterklappeeinstellung x

7.4 Starten x

7.5 Wenn der Motor nicht anspringt x

7.6 Wenn der Motor läuft x

7.7 Motor abstellen x

8. Anwendung der Motorsense x

8.1 Mähfaden nachstellen x

8.2 Mähfaden erneuern (Modell 105) x

8.3 Mähfaden erneuern (Modell 106) x

9. Betriebs- und Wartungshinweise x

9.1 Allgemeine Wartungshinweise x

9.2 Die Startvorrichtung x

9.3 Getriebeschmierung (nur Modell 106)x

9.4 Vergasereinstellung x

9.5 Zündkerzeninformation x

9.6 Luftfilterwartung x

9.7 Hinweise zum Schalldämpfer x

9.8 Stillegung und Aufbewahrung x

9.9 Wartungsplan x

10. Verschleißteile x

11. Technische Daten x

12. Zubehör x

13. Garantie x

2. Vorwort

Wir beglückwünschen Sie zu Ihrem neuen

SOLO-Qualitätsprodukt und hoffen, dass Sie

mit diesem modernen Gerät zufrieden sind.

Die Modelle 105, 106L und 106B werden von

einem Einzylinder-Zweitakt-Motor mit

nikalsilbeschichtetem Zylinder in bewährter

SOLO-Technik angetrieben. Hohe Leistung und

niedriger Kraftstoffverbrauch garantieren

einen hohen Gebrauchswert der Maschine.

Das Modell 106R wird von einem hochwerti-

gen Fuji-Robin Viertakt-Motor angetrieben.

Beachten Sie unbedingt die beiliegende

Gebrauchsanweisung für den Motor.

SOLO arbeitet ständig an der Weiterent-

wicklung seiner Produkte. Änderungen des

Lieferumfangs in Form, Technik und Aus-

stattung müssen wir uns daher vorbehalten.

Aus Abbildungen und Angaben dieser Ge-

brauchsanweisung können keine Ansprüche

abgeleitet werden.

Um die Funktion und die Leistungsfähigkeit

dieses Motorgerätes über lange Zeit zu

erhalten, sollten Sie die Betriebs- und

Wartungsanweisungen genau beachten.

Sollten Sie nach dem Studium dieser Ge-

brauchsanweisung noch weitergehende

Fragen haben, steht Ihnen Ihr Händler ger-

ne zur Verfügung.

GB Seite 20-35

F Seite 36-51

E Seite 52-67

I Seite 68-83

NL Seite 84-X

Achtung:

Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnah-

me diese Gebrauchsanweisung

gründlich durch und beachten Sie

unbedingt die Sicherheitsvorschriften!

1. CE Konformitätserklärung

SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Str. 41, D-71069 Sindelfingen,

erklärt hiermit, dass folgende Maschine in der gelieferten Ausführung

Produktbezeichnung: Motorsense

Serien-/ Typenbez.: 105/ 106L/ 106B/ 106R

den Bestimmungen folgender EU-Richtlinien entspricht:

98/37/EG und 2000/14/EG für Maschinen und 89/336/EWG

(geändert durch 92/31/EWG) über elektromagnetische

Verträglichkeit.

Garantierter Schall-Leistungspegel (DIN45635) 110 dB(A)

Gemessener Schall-Leistungspegel (DIN45635) 105 dB(A)

Diese Konformitätserklärung verliert Ihre Gültigkeit, wenn das

Produkt ohne Zustimmung umgebaut oder verändert wird.

Sindelfingen, den 01. Januar 2002

SOLO Kleinmotoren GmbH

Wolfgang Emmerich

3. Bedienungs-und Funktionsteile

Fig. 1

1 Rundumgriff Loop

2 Sicherheitsanschlag

3 Zweihandgriff Bike

4Gashebel

5 Halbgasarretierung

6 Stop-Schalter

7 Schneidewerkzeug

8 Berührungsschutz

9Tragegurt-Öse

10 Zündkerzenabdeckung

11 Schalldämpfer

12 Tankverschluss

4. Sicherheitsvorschriften

4.1 Allgemeine Sicherheitshinweise

Lesen Sie diese Gebrauchsanweisung vor der

ersten Inbetriebnahme aufmerksam durch und

bewahren Sie sie sicher auf.

Verwenden Sie dieses Motorgerät mit

besonderer Vorsicht.

Das Missachten der Sicherheitshinweise kann lebensgefährlich sein.

Halten Sie sich auch an die Unfallverhütungsvorschriften der

Berufsgenossenschaften.

Wenn Sie zum erstenmal mit einem solchen Motorgerät arbeiten,

lassen Sie sich den sicheren Umgang von dem Verkäufer zeigen

und erklären.

Das Motorgerät darf nur in dem vorgesehenen Anwendungsbereich

und nur zu dem unter Kap.“8. Anwendung der Motorsense“

angegebenen Verwendungszweck eingesetzt werden.

Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren dürfen mit diesem

Motorgerät nicht arbeiten; ausgenommen sind Jugendliche über

16 Jahren, die unter Aufsicht ausgebildet werden.

Halten Sie Personen und Tiere vom Arbeitsbereich fern (Fig.2). Der

Mindestabstand beträgt 15 Meter. Besonders auf Kinder, sowie

auf Tiere die sich im Gestrüpp aufhalten, achten. Falls sich eine

Person bzw. ein Lebewesen nähert, die Maschine und das

Schneidewerkzeug sofort stoppen.

Der Benutzer ist verantwortlich für Gefahren oder Unfälle, die

gegenüber anderen Personen und deren Eigentum auftreten.

Dieses Motorgerät darf nur an Personen ausgeliehen bzw. weiter-

geben werden, die mit diesem Typ und seiner Bedienung vertraut

sind. Geben Sie stets diese Gebrauchsanweisung mit.

Wenn Sie mit diesem Motorgerät arbeiten, sollten Sie in guter

Verfassung, ausgeruht und gesund sein.

Unter dem Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamenten, die

das Reaktionsvermögen beeinflussen können, darf dieses Motor-

gerät nicht benutzt werden.

Das Motorgerät darf nur in betriebssicherem Zustand benutzt

werden - Unfallgefahr!

4.2 Arbeitskleidung

Fig. 3

Um Verletzungen zu vermeiden, tragen Sie bei der

Verwendung dieses Motorgerätes vorschriftsmäßi-

ge Bekleidung und Schutzausrüstung.

Die Kleidung soll zweckmäßig, d.h. enganliegend

(z.B. Kombi-Anzug), aber nicht hinderlich sein.

Tragen Sie keinen Schal, keine Krawatte, kei-

nen Schmuck oder sonstige Kleidungsstücke,

die sich im Buschwerk oder in Ästen verfangen

können. Lange Haare sind zusammenzubinden

und zu sichern (Kopftuch, Mütze, Helm o.ä.).

Tragen Sie feste Schuhe mit griffiger Sohle, am

besten Sicherheitsschuhe mit Stahlkappe.

Tragen Sie Schutzhandschuhe mit

rutschfester Grifffläche.

Verwenden Sie einen persönlichen

Gehörschutz und einen Gesichtsschutz

(z.B. Schutzbrille).

In hohem Gestrüpp Schutzhelm tragen.

4.3 Beim Tanken

Der Umgang mit Kraftstoffen erfor-

dert vorsichtige und umsichtige Hand-

lungsweise. Unbedingt die Sicherheits-

vorschriften beachten!

Beim Auswechseln von Schneidewerkzeugen immer den Motor

abstellen und den Zündkerzenstecker abziehen, um ein

unbeabsichtigtes Anlaufen des Motors auszuschließen.

Zu jedem Schneidewerkzeug ist immer der entsprechende Berüh-

rungsschutz zu verwenden.

Bei der Verwendung des Fadenkopfes auf keinen Fall den Kunst-

stoff-Schneidfaden durch einen Stahldraht ersetzen.

Nehmen Sie keine Änderungen an bestehenden Sicherheitseinrich-

tungen und Bedienteilen vor.

Es dürfen nur Zubehör und Anbauteile verwendet werden, die vom

Hersteller geliefert und ausdrücklich für den Anbau freigegeben sind.

Der zuverlässige Betrieb und die Sicherheit Ihres Gerätes hängen

auch von der Qualität der verwendeten Ersatzteile ab. Nur

Originalersatzteile verwenden. Nur die Originalteile stammen aus

der Produktion des Gerätes und garantieren daher höchstmögliche

Qualität in Material, Maßhaltigkeit, Funktion und Sicherheit.

Original Ersatz- und Zubehörteile erhalten Sie bei Ihrem Fachhänd-

ler. Er verfügt auch über die notwendigen Ersatzteillisten, um die

benötigten Ersatzteilnummern zu ermitteln und wird laufend über

Detailverbesserungen und Neuerungen im Ersatzteilangebot

informiert. Bitte beachten Sie auch, dass bei der Verwendung von

nicht Originalteilen eine Garantieleistung nicht möglich ist.

Wenn das Gerät nicht benutzt wird, ist es so sicher abzustellen,

dass niemand gefährdet wird. Der Motor ist abzustellen.

Wer die Sicherheits-, Bedienungs- oder Wartungshinweise miss-

achtet, haftet auch für alle dadurch verursachten Schäden und

Folgeschäden.

Benzin ist extrem leicht entzündlich.

Halten Sie Abstand von offenem Feuer

und verschütten Sie keinen Kraftstoff.

Rauchen Sie nicht am Arbeitsplatz und

am Ort des Tankens!

Vor dem Tanken ist immer der Motor abzustellen.

Wenn der Motor noch heiß ist, darf nicht

nachgetankt werden - Brandgefahr!

Den Tankverschluss immer vorsichtig öffnen,

damit sich bestehender Überdruck langsam

abbauen kann und kein Kraftstoff herausspritzt.

Kraftstoffe können lösungsmittelähnliche

Substanzen enthalten. Haut- und Augen-

kontakt mit Mineralölprodukten vermeiden.

Beim Betanken Handschuhe tragen. Schutz-

kleidung öfter wechseln und reinigen.

Achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff oder Öl

ins Erdreich gelangt (Fig. 2) (Umweltschutz).

Geeignete Unterlage verwenden.

Kraftstoffdämpfe nicht einatmen.

Nur an gut belüfteten Orten tanken.

Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, ist das

Gerät sofort zu säubern. Bei kontaminierter

Kleidung wechseln Sie diese umgehend.

Den Tankverschluss immer fest anziehen. Sie

verringern damit das Risiko, dass sich durch

die Motorvibration der Tankverschluss löst und

Kraftstoff austritt.

Achten Sie auf Undichtheiten. Nicht starten

und arbeiten, wenn Kraftstoff austritt. Es

besteht Lebensgefahr durch Verbrennungen!

Lagern Sie Kraftstoffe und Öl nur in vor-

schriftsmäßigen und richtig beschrifteten

Behältern.

4.4 Beim Gerätetransport

Stellen Sie beim Transport immer den Motor ab!

Niemals die Motorsense mit laufendem

Arbeitswerkzeug tragen oder transportieren.

Beim Transport über größere Distanz ist bei

Metallschneidewerkzeugen auf jeden Fall der

Messerschutz aufzusetzen (Fig. 4).

Um das Auslaufen von Kraftstoff und Beschädi-

gungen zu verhindern, ist das Gerät beim Trans-

port in Fahrzeugen gegen Umkippen zu sichern.

Der Tank ist auf Dichtheit zu prüfen.

Am Besten den Tank vor dem Transport entleeren.

Beim Versand ist in jedem Fall der Tank vorher

zu entleeren.

4.5 Vor dem Starten

Überprüfen Sie vor jedem Starten das kom-

plette Motorgerät auf betriebssicheren Zu-

stand. Kontrollieren Sie auch den festen Sitz

von Zündkabel und Zündkerzenstecker. Bei

einer losen Verbindung können Funken entste-

hen, die das evtl. austretende Kraftstoff-Luft-

gemisch entzünden können - Brandgefahr!

Der Stop-Schalter muss sich leicht ein- und

ausschalten lassen.

Der Gashebel muss leichtgängig sein und selbst-

ständig in die Leerlauf-Position zurückkehren.

Das Schneidewerkzeug und der Berührungs-

schutz müssen fest sitzen und in einwandfrei-

em Zustand sein.

4.6 Beim Starten

Halten Sie beim Starten mindestens 3 Meter

Abstand vom Ort des Tankens und starten Sie

niemals in geschlossenen Räumen (Fig. 2).

Achten Sie auf sicheren und festen Stand beim

Starten. Immer auf ebenem Untergrund star-

ten und das Motorgerät sicher festhalten.

Das Motorgerät darf nur von einer Person

bedient werden. Im Umkreis von 15 Meter

dürfen sich - auch beim Starten - keine weite-

ren Personen aufhalten.

Führen Sie den Startvorgang wie in Kap. „7. Motor

starten / Motor abstellen“ beschrieben durch.

4.7 Bei der Arbeit

Die Motorsense darf nur in komplett zusammen-

gebautem Zustand in Betrieb genommen werden.

Sobald der Motor läuft erzeugt das

Motorgerät giftige Abgase, die un-

sichtbar und geruchlos sein können.

Arbeiten Sie niemals in geschlossenen

Räumen mit dem Motorgerät (Fig. 2).

Sorgen Sie in beengten Verhältnissen,

in Mulden oder in Gräben, während

der Arbeit immer für ausreichenden

Luftaustausch.

Rauchen Sie nicht am Arbeitsplatz-

auch nicht in der näheren Umgebung

des Motorgerätes. Es besteht erhöhte

Brandgefahr!

Arbeiten Sie umsichtig, überlegt und ruhig

und gefährden Sie keine anderen Personen.

Achten Sie auf gute Sicht- und Lichtverhältnisse.

Bleiben Sie immer in Rufweite zu anderen Perso-

nen, die in einem Notfall Hilfe leisten können.

Legen Sie rechtzeitig Arbeitspausen ein.

Seien Sie aufmerksam gegenüber möglichen

Gefahrenquellen und treffen Sie entsprechen-

de Vorsichtsmaßnahmen. Bedenken Sie, dass

bei der Benutzung eines Gehörschutzes das

Wahrnehmen von Geräuschen eingeschränkt

ist. Auch gefahrankündigende Signaltöne,

Rufe usw. können überhört werden.

Das Motorgerät immer fest mit beiden Händen halten

und immer auf sicheren und festen Stand achten.

Das Motorgerät möglichst lärm- und abgasarm

einsetzen. Nur beim Arbeiten gasgeben und

den Motor nicht unnötig laufen lassen. Beden

ken Sie, dass auch Lärm eine Belästigung für die

Umwelt bringt. Halten Sie sich ggf. an Ruhezeiten,

die örtlich verschieden sein können.

Vorsicht bei Nässe, Glätte, Abhängen oder unebe-

nem Gelände. Es besteht erhöhte Rutschgefahr!

Achten Sie auf Stolpergefahren und Hindernisse wie

z.B. Baumwurzeln, Baumstümpfen, Kanten. Seien Sie

beim Arbeiten an Hängen besonders aufmerksam.

Das Arbeitsgelände vor der Benutzung der Maschi-

ne auf Steine, zerbrochene Gläser, Nägel, Drähte

oder andere feste Gegenstände untersuchen und

entfernen, um ein Wegschleudern oder Verhängen

im Schneidewerkzeug zu vermeiden.

Das Schneidewerkzeug immer unterhalb der Hüfte

halten. Das drehende Werkzeug darf nicht vom

Boden abgehoben werden.

Alle Körperteile sind vom rotierenden Schneide-

werkzeug entfernt zu halten.

Einwandfreie Schnitttechnik anwenden (siehe

Kap.“8. Anwendung der Motorsense“).

Verwenden Sie keine stumpfen Werkzeugen und

vermeiden Sie ein unkontrolliertes Auftreffen des

rotierenden Schneidewerkzeuges auf einen Fremd-

körper. Es besteht erhöhte Rückstoßgefahr durch

die die gesamte Motoreinheit heftig herumge-

schleudert werden könnte. Als Folge können unkon-

trollierte Bewegungen der Bedienungsperson auf-

treten, die zu schweren oder tödlichen Verletzun-

gen führen können.

Vor jedem Berühren des Schneidewerkzeuges - auch

dann, wenn ein Verstopfen oder Verklemmen des

Schneidewerkzeuges beseitigt werden soll - den

Motor abstellen, warten bis das Schneidewerkzeug

steht und den Zündkerzenstecker abziehen.

Stellen Sie, wenn sich das Verhalten der Motorsense

spürbar ändert, den Motor ab.

Aufgrund der Fliehkraftkupplung läuft das

Schneidewerkzeug trotz Loslassen des Gashebels

noch kurze Zeit nach. Achten Sie darauf, dass das

Schneidewerkzeug vor dem Abstellen der Maschine

zum Stillstand gekommen ist.

Berühren Sie den Auspuff und Schalldämpfer nicht,

solange sie noch heiß sind. Es besteht

Verbrennungsgefahr!

Niemals mit defektem Schalldämpfer oder ohne

Schalldämpfer arbeiten. Es besteht die Gefahr von

Gehörschäden und Verbrennungen!

5. Zusammenbau

Aus Versandgründen wird die Motorsense teilweise

zerlegt ausgeliefert und muss vor der Inbetriebnah-

me zusammengebaut werden. Die Motorsense darf

nur in komplett zusammengebautem Zustand in

Betrieb genommen werden. Achten Sie darauf,

dass vor der gesamten Montage, sowie auch vor

der Demontage und Umbau, der Tank geleert ist.

4.8 Bei Wartung und Reparaturen

Das Motorgerät ist regelmäßig zu warten.

Führen Sie nur solche Wartungs- und Repara-

turarbeiten selbst aus, die in dieser Gebrauchs-

anweisung beschrieben sind. Alle anderen

Arbeiten sind von einer autorisierten

Fachwerkstatt auszuführen.

Zur Reinigung, Wartung und Reparatur ist immer

der Motor abzustellen und der Zündkerzenstecker

abzuziehen. Es besteht Verletzungsgefahr durch

ungewolltes Anlaufen des Motors. Ausnahme ist

die Vergaser- und Leerlaufeinstellung.

Bei allen Reparaturen dürfen nur Original-Ersatztei-

le des Herstellers verwendet werden.

An dem Motorgerät dürfen keine Änderungen

vorgenommen werden, da hierdurch die Sicherheit

beeinträchtigt werden kann und Unfall- und Verlet-

zungsgefahr besteht!

Das Motorgerät darf nicht in der Nähe von offenem

Feuer gewartet, repariert oder aufbewahrt werden.

Den Tankverschluss regelmäßig auf Dichtheit prüfen.

Nur Zündkerzen verwenden, die einwandfrei und

vom Hersteller empfohlen sind.

Das Zündkabel auf einwandfreien Anschluss und

intakte Isolation prüfen. Wenn die Zündkerze

herausgeschraubt oder das Zündkabel aus dem

Stecker entfernt ist, darf der Motor mit der Start-

vorrichtung nur dann in Bewegung versetzt wer-

den, wenn der Stop-Schalter auf „Stop“ steht. Es

besteht Brandgefahr durch Funkenbildung!

Den Schalldämpfer regelmäßig auf einwandfreien

Zustand überprüfen. Berühren Sie den Schalldämp-

fer nicht, solange er noch heiß ist.

5.1 Rundumgriff Loop

(Modell 105, 106L und 106R)

FIG. 5

Den Rundumgriff Loop in die richtige Position drehen.

Hinweis: Der Sicherheitsanschlag (1) muss stets auf

der Seite des Bedieners der Motorsense eingebaut

werden. Wenn Sie die Motorsense bei der Arbeit

rechts neben Ihrem Körper tragen, muss der

Sicherheitsanschlag daher nach linkszeigend

eingebaut werden. Tragen Sie die Motorsense bei

der Arbeit dagegen links neben Ihrem Körper,

muss der Sicherheitsanschlag entsprechend nach

rechtszeigend eingebaut werden. Sicherheitsan-

schlag (1) am Rundumgriff Loop einsetzen und mit

Abdeckklammer (2) sichern.

Modell 105:

Zum Festziehen des Rundumgriffs Loop die Schrau-

be (3) mit einem Schraubendreher festziehen. Wir

empfehlen den Torx T-25 Schlüssel der im beigeleg-

tem Zündkerzenschlüssel integriert ist. Dabei die

gegenüberliegende Mutter mit einem Gabelschlüs-

sel gegen Mitdrehen festhalten.

Modell 106L und 106R:

Zum Festziehen des Rundumgriffs Loop die

Schraube (3) fingerfest anziehen und

Schnellverschluss durch Umlegen spannen.

FIG. 7

Die beiden Halbschalen der oberen Griffstütze

(1) mit den zwei beigelegten Schrauben am

Zweihandgriff Bike nur lose anschrauben.

Die rechte Seite des Zweihandgriffs sollte so

nah wie möglich an der Griffstütze ange-

bracht sein. Im Anschluss wird die obere

Griffstütze mit dem Zweihandgriff auf die

untere Griffstütze aufgesetzt. Die Vierkant-

mutter zur Zentralschraube (2) in die untere

Griffstütze einlegen und die Zentralschraube

mit Unterlegscheibe durch die Griffstütze in

die Vierkantmutter nur lose eindrehen.

FIG. 8

Die optimale Einstellung ist dann erreicht,

wenn die Mitte des Arbeitswerkzeugs mit der

Körpermitte übereinstimmt. Die Armbeugen

sollten in Arbeitsposition leicht angewinkelt

sein. In dieser Position wird die obere Griff-

stütze auf der Verzahnung der unteren Griff-

stütze eingerastet und mit der Zentralschraube

(Fig.7.2) inkl. Unterlegscheibe festgeschraubt.

Ziehen Sie in der optimalen Einstellung auch die

zwei Schrauben an der oberen Griffstütze fest.

Mit dem Zweihandgriff Bike ist die Motor-

sense bei der Arbeit immer rechts am Körper

zu führen!

Achtung:

Die Kabelverbindung vom Griff zum Motor

(Gaszug und Kabel zum Stop-Schalter) darf in keinem

Fall unter Spannung stehen, da sonst kein Motor-

Leerlauf möglich ist, und das Schneidewerkzeug immer

angetrieben wird. Überzeugen Sie sich daher vor

jedem Starten des Motors, dass bei der Gashebel-

Leerlaufposition der Einhängehebel am Vergaser völlig

entlastet ist und nur beim Gasgeben bewegt wird.

5.3

Anbau des Berührungsschutzes (Modell 105)

Niemals ohne montierten Berührungs-

schutz arbeiten!

Legen Sie die Motorsense verkehrt herum ab,

so dass der Schaft (1) nach oben zeigt.

Achtung: Ein Auslaufen des Benzintanks muss

ausgeschlossen sein!

Die beiden Vierkantmuttern (2) beidseitig in

den Berührungsschutz (3) von seiner Untersei-

te einlegen. Setzen Sie den Berührungsschutz

an den Schaft an, so dass er in Richtung des

Bedieners zeigt. Die Nut am Berührungsschutz

genau auf die Nase am Schaft ansetzen. Mit

der Befestigungsschelle (4) und den beiden

Befestigungsschrauben (5) den Berührungs-

schutz gleichmäßig festziehen.

FIG. 9

5.2

Zweihandgriff Bike (Modell 106B)

FIG. 10

Fadenabschneidemesser (1) einsetzen und mit

zwei Schrauben (2) befestigen.

5.4 Anbau des Fadenkopfes (Modell 105)

FIG. 11

Das Schaft-Endstück (1) so drehen, dass die

Aussparung mit dem Loch im Schaft-Innenteil

(2) übereinstimmt. Den Griff des beigelegten

Zündkerzenschlüssel (3) als Haltestift einschie-

ben und somit Arbeitswelle blockieren.

Fadenkopf mit der Hand im Uhrzeigersinn auf

die Arbeitswelle schrauben und festziehen.

Den Zündkerzenschlüssel herausnehmen und

sicher aufbewahren.

Beim Abbau des Fadenkopfes wieder das

Schaft-Endstück so drehen, dass die Ausspa-

rung mit dem Loch im Schaft-Innenteil über-

einstimmt. Den Griff des beigelegten

Zündkerzenschlüssel als Haltestift einschieben

und somit Arbeitswelle blockieren.

Fadenkopf mit der Hand gegen den Uhrzei-

gersinn von der Arbeitswelle schrauben

Bei Modell 106B wird bei Metallblättern der

Berührungsschutz mit 2 Schellen (1) am

Schaftrohr befestigt. Die überlangen Getriebe-

Befestigungsschrauben (2) müssen dabei in die

im Berührungsschutz vorgesehenen Bohrun-

gen ragen (Verdrehsicherung).

Beim Anbau eines Fadenkopfes (Modell 106L

und 106R) ist das im Lieferumfang enthaltene

Zwischenstück (3) mit zwei Schrauben M5x55

zwischen der unteren Schelle und dem Berüh-

rungsschutz einzusetzen. Die überlangen

Getriebe-Befestigungsschrauben (4) müssen

dann in die vorgesehenen Bohrungen des

Zwischenstücks ragen. Das Faden-Abschneide-

messer (5) wird an den am Berührungsschutz

vorgesehenen Bohrungen montiert.

FIG. 12

5.6

Anbau des Schneidwerkzeuges (Modell 106B)

FIG. 13

Niemals ohne montierten Berührungsschutz

arbeiten!

5.5

Anbau des Berührungsschutzes (Modell 106)

Das Druckstück (2) richtig herum (mit der abge-

schrägten Kante in das Getriebe zeigend) auf

die Getriebe-Antriebswelle (1) ansetzen.

Hinweis: Die innere Vertiefung am Druckstück

muss aus dem Getriebe heraus zeigen damit

diese Vertiefung die entsprechende Erhöhung

der Bundscheibe (5) aufnehmen kann.

Die Getriebe-Antriebswelle mit dem Druckstück

so drehen, dass die Aussparung für den Halte-

stift (3) mit der Aussparung im Wickelschutz (4)

bzw. Getriebegehäuse übereinstimmt.

Den Haltestift einführen um die Getriebe-

Antriebswelle zu blockieren.

Das entsprechende Schneidewerkzeug auf der

Bundscheibe (5) zentrieren und auf die Getrie-

bewelle stecken. Laufteller (6) aufsetzen und

mit Tellerfeder (7) und Sicherungsmutter (8)

fixieren. Achtung: Linksgewinde! Gegen den

Uhrzeigersinn die Mutter festziehen.

Hinweis: Sollte sich das Schneidewerkzeug

trotz festgezogener Mutter und blockierter

Getriebe-Antriebswelle noch drehen lassen, ist

das Druckstück verkehrt herum eingebaut. In

diesem Falle ist die Montage korrekt zu

wiederholen.

5.7

Anbau des Fadenkopfes (Modell 106L und 106R)

Hinweis: Beim Anbau des Fadenkopfes wird

die Bundscheibe (Fig.13.5), der Laufteller

(Fig.13.6), die Tellerfeder (Fig.13.7) und die

Sicherungsmutter (Fig.13.8) nicht benötigt.

FIG. 14

Das Druckstück (2) richtig herum (mit der

abgeschrägten Kante in das Getriebe zeigend)

auf die Getriebe-Antriebswelle (1) ansetzen.

Die Getriebe-Antriebswelle mit dem Druck-

stück so drehen, dass die Aussparung für den

Haltestift (3) mit der Aussparung im Wickel-

schutz (4) bzw. Getriebegehäuse überein-

stimmt. Den Haltestift einführen um die Ge-

triebe-Antriebswelle zu blockieren.

Der komplette Fadenkopf mit zusätzlichem

Faden-Wickelschutz (A) wird auf die Getriebe-

Antriebswelle gegen das Druckstück ge-

schraubt. Achtung: Linksgewinde! Gegen den

Uhrzeigersinn den Fadenkopf festziehen.

Zwischenstück (5) und das Fadenab-

schneidmesser (6) müssen am Berüh-

rungsschutz eingebaut sein.

5.8 Tragegurt

Der im Lieferumfang enthaltene (Modell 106)

oder als Zubehör erhältliche (Modell 105)

Tragegurt muss richtig angelegt werden.

Bei den Modellen 105, 106L und 106R werden

zur Befestigung des Tragegurts die zwei

Kunststoff-Schellen am Schaftrohr zwischen

dem Funktionsgriff mit Gashebel und dem

Rundumgriff Loop montiert. Der Tragegurt

wird an den Kunststoff-Schellen eingehängt.

Bei Verwendung der Motorsense rechts neben

dem Körper des Bedieners den Einschultergurt

so über die linke Schulter legen, dass nach

Einstellung der Gurtlänge der Gurthaken an

der rechten Hüfte liegt. Bei Verwendung der

Motorsense links neben dem Körper des Be-

dieners (nur mit Rundumgriff Loop und

Sicherheitsanschlag nach rechtszeigend einge-

baut) entsprechend andersherum. Ein exaktes

ausbalancieren der Motorsense über den

Tragegurt ist beim Rundumgriff Loop nicht

möglich. Bitte die Motorsense weiterhin über

den Rundumgriff Loop führen. Beim Modell

106B ist der Tragegurt wie folgt zu montieren:

Hinweis: Mit dem Zweihandgriff Bike ist die

Motorsense bei der Arbeit immer rechts am

Körper zu führen!

Vor Arbeitsbeginn den Tragegurt und den

Handgriff entsprechend der Körpergröße

einstellen. Den Einschultergurt so über die

linke Schulter legen, dass nach Einstellung der

Gurtlänge der Gurthaken an der rechten Hüf-

te liegt Nach Einhängen des Hakens (1) in die

Tragegurtschiene am Schutzrohr muss die

Motorsense mit montiertem Schneide-

werkzeug so ausbalanciert werden, dass das

Schneidewerkzeugen, ohne dass die ange-

hängte Motorsense mit den Händen berührt

wird, gerade auf dem Boden aufliegt. Dazu

den Haken in ein entsprechendes

FIG. 15

Befestigungsloch einhängen.

Zum Lösen des Einschulter-Gurtes wird der

Bajonett-Verschluss durch Zusammendrücken

der Rasten geöffnet. Der Haken mit Gurt-

unterteil kann so am Gerät verbleiben. Bei

anderen Verschlussarten jeweils Haken am

Gurt lösen.

6. Tanken

6.1 Kraftstoffinformation

(Nachfolgende Angaben zur Kraftstoff-

information und zum Mischungsverhältnis

gelten für die Modelle 105, 106L und 106B.

Für das Modell 106R richten Sie sich an die

Angaben in der beigelegte Gebrauchsanwei-

sung für den Fuji-Robin 4-Takt-Motor.) Der

Motor des Gerätes 105, 106L bzw. 106B ist ein

Hochleistungs-Zweitaktmotor und muss mit

einer Benzin-Ölmischung (Benzin und Öl =

Kraftstoffgemisch) oder mit im Fachhandel

erhältlichen, vorgemischten Sonderkraftstoff-

gemischen für 2-Takt-Motoren betrieben wer-

den. Für das Kraftstoffgemisch kann bleifreies

Normalbenzin oder bleifreies Superbenzin

verwendet werden (Mindest-Oktanzahl 92

ROZ). Ungeeignete Kraftstoffe oder Abwei-

chungen des Mischungsverhältnisses können

ernsthafte Motorschäden zur Folge haben!

Direkten Hautkontakt mit Benzin und

das Einatmen von Benzindämpfen

vermeiden - Gesundheitsgefahr!

6.2 Mischungsverhältnis

Verwenden Sie für die ersten fünf Tank-

füllungen immer ein Mischungsverhältnis

Benzin-Öl von 25:1 (4%).

Ab der sechsten Tankfüllung empfehlen wir

bei Verwendung des von uns angebotenen

Spezial-2-Takt-Öls „Castrol Super TT“ein Mi-

schungsverhältnis von 50:1 (2%).

Bei anderen Marken-2-Takt-Ölen empfehlen wir ein

Mischungsverhältnis von 25:1 (4%).

Lagern Sie die Mischung nicht länger als 3-4 Wochen.

20 cm

100 cm

200 cm

Castrol-Oil TT

50:1 (2%)

40 cm

200 cm

400 cm

Marken 2-T-Öl

25:1 (4%)

1000 cm

(1 Liter)

5000 cm

(5 Liter)

10000 cm

(10 Liter)

6.3 Kraftstoff einfüllen

Beachten Sie beim Tanken die Sicherheitsvor-

schriften. Tanken Sie nur bei abgeschaltetem

Motor. Die Umgebung des Einfüllbereiches ist

gut zu säubern. Stellen Sie das Motorgerät so

hin, dass der Tankverschluss nach oben zeigt.

Schrauben Sie den Tankverschluss ab, und

füllen Sie das Kraftstoffgemisch nur bis zur

Unterkante des Stutzens ein. Um Verunreini-

gungen im Tank zu vermeiden, verwenden Sie

nach Möglichkeit einen Siebtrichter. Nach dem

Einfüllen schrauben Sie den Tankverschluss

wieder fest auf.

FIG. 16

Wir empfehlen, den Kraftstofffilter (1) jährlich

von einer Fachwerkstatt wechseln zu lassen.

7. Motor starten/ Motor abstellen

7.1 Halbgaseinstellung

(Modell 105, 106L und 106R)

Stellen Sie den Stop-Schalter (3) auf „Start“

Ziehen Sie den Gashebel (1) ganz durch.

Drücken Sie die Halbgas-Arretierung (2) ein

und lassen Sie den Gashebel wieder los.

FIG. 17

7.2 Halbgaseinstellung (Modell 106B)

Multi-Funktionsgriff umfassen, Gashebel

(1)drücken, Schiebeschalter (2) in Startposition

bringen, Gashebel loslassen. Dies ist die Halb-

gas- bzw. Startstellung.

FIG. 18

7.3 Starterklappeeinstellung

Die Starterklappe (1) ist folgendermaßen einzustellen:

Bei kaltem Motor nach unten (zu)

Bei warmem Motor nach oben (auf)

Beim ersten Starten oder wenn der Kraftstoff-

tank ganz leergefahren und wieder nachge-

tankt wurde drücken Sie den Primer (2) mehr-

mals (mind. 5 x), bis im Kunststoffballon Kraft-

stoff sichtbar ist.

FIG. 19

7.4 Starten

Die Motorsense eben und hindernisfrei auf den Boden

legen. Nehmen Sie einen sicheren Stand ein, halten Sie

das Gerät sicher fest und achten Sie darauf, dass das

Schneidewerkzeug keine Gegenstände und

auch nicht den Boden berührt. Beim Starten

nicht auf dem Schaftrohr stehen oder knien,

da sonst die Welle oder das Rohr beschädigt

werden können.

FIG. 20

Den Startergriff langsam bis zum ersten Wider-

stand herausziehen. Den Startergriff dann

schnell und kräftig geradlinig aus der Seil-

führung herausziehen. Nicht an der Seil-

führung verkanten und nicht bis zum Anschlag

herausziehen, sonst besteht Seilbruchgefahr!

Startergriff nicht zurückschnellen lassen!

Bei kaltem Motor:

Mit Starterklappe unten in Position starten

bis der Motor hörbar und kurzzeitig anspringt

(zündet). Dann sofort Starterklappe nach oben

in Position stellen. Weiter starten bis der

Motor durchläuft.

Bei warmem Motor:

Mit Starterklappe oben in Position starten

bis der Motor durchläuft.

7.5 Wenn der Motor nicht anspringt

Sollte der Motor trotz mehrerer Startversuche

nicht anspringen, prüfen Sie ob alle vorher be-

schriebenen Einstellungen korrekt sind. Starten

Sie nochmals. Startet der Motor immer noch

nicht, ist der Brennraum bereits überfettet.

In diesem Fall empfehlen wir:

Stop-Schalter auf Pos. „Stop“.

Zündkerzenabdeckung entfernen.

Zündkerzenstecker abziehen.

Zündkerze mit beigefügtem Zündkerzen-

schlüssel herausschrauben und gut ab-

trocknen.

Vollgas geben und Startergriff zur

Brennraumbelüftung mehrmals durchziehen.

Zündkerze wieder einschrauben, Kerzen-

stecker und Kerzenabdeckung wieder

montieren.

Stop-Schalter auf Pos. „Start“, Starter-

klappe oben auf Pos. .

Startvorgang wiederholen.

7.6 Wenn der Motor läuft

Wenn der Motor läuft, ziehen Sie kurz den

Gashebel um dadurch die Halbgas-Arretierung

aufzuheben. Lassen Sie den Gashebel wieder

los damit der Motor im Leerlauf weiterläuft.

Sie können jetzt mit der Arbeit beginnen.

7.7 Motor abstellen

Den Gashebel loslassen und den Stop-Schalter

in Pos. „STOP“ bringen.

Aufgrund der Fliehkraftkupplung läuft das

Schneidewerkzeug trotz Loslassen des Gashe-

bels noch kurze Zeit nach. Achten Sie darauf,

dass das Schneidewerkzeug vor dem Abstellen

der Maschine zum Stillstand gekommen ist.

8. Anwendung der Motorsense

8.1 Mähfaden nachstellen

Je nach montiertem Schneidewerkzeug darf

die Motorsense nur zum Mähen von Gras,

Unkraut, zum Schneiden von Wildwuchs,

Sträuchern, Gestrüpp, Buschwerk oder dgl.

verwendet werden. Für andere Zwecke ist die

Motorsense nicht zu verwenden.

Es muss immer der für das Gerät und das

Schneidewerkzeug geeignete Berührungs-

schutz montiert sein. Mähköpfe mit Kunst-

stoff-Schneidfaden eignen sich für einen wei-

chen Schnitt, z.B. zum sauberen Schneiden um

Bäume und Pfähle herum. Gehen Sie im Leer-

lauf an das Mähgut heran und geben Sie dann

Vollgas. Niemals den Motor ohne Belastung

hochdrehen lassen.

FIG. 21

Um eine optimale Schnittleistung zu erhalten,

muss die Motorsense mit Vollgas betrieben

werden. Arbeiten Sie nicht im Schleifbereich

der Kupplung. Folgeschäden durch Überbean-

spruchung sind von der Gewährleistung ausge-

schlossen.

Bei spürbaren Unregelmäßigkeiten bzw. bei

Verstopfungen im Bereich des

Schneidewerkzeuges oder des Berührungs-

schutzes ist sofort der Motor abzustellen.

Bremsen Sie das Schneidewerkzeug durch

drücken auf den Boden ab, bis es zum Still-

stand gekommen ist. Den Zündkerzenstecker

abziehen und die Werkzeugaufnahme von

Gras, Gestrüpp usw. reinigen. Das ganze

Motorgerät auf betriebssicheren Zustand über-

prüfen.

Bei der Verwendung des Fadenkopfes (Modell

105, 106L und 106R; 106B optional) immer nur

mit zulässiger Schneidfadenlänge arbeiten. Bei

richtig montiertem Berührungsschutz werden

die Schneidfäden immer auf die zulässige

Länge gekürzt (im Berührungsschutz einge-

bautes Faden-Abschneidemesser).

Bei zu langen Schneidfäden besteht extreme

Verletzungsgefahr und der Motor wird überla-

stet und kann Schaden nehmen.

Beim eventuellen Umbau von Metall-Werkzeu-

gen auf Fadenköpfe (Modell 106) muss daher

der Standard-Berührungsschutz durch entspre-

chende Anbauteile (Zwischenstück und Faden-

Abschneidemesser) ergänzt werden.

Tauchen Sie das Werkzeug zu 2/3 in das

Mähgut ein und arbeiten Sie mit dem Gerät

wie mit einer Sense durch schrittweise Vor-

wärtsgehen und Bearbeiten des Mähguts von

einer Seite zur anderen.

Bei der Verwendung eines halbautomatischen

Fadenkopfes:

Bei unbelastetem Betrieb der Motorsense aber

mit drehendem Fadekopf tippen Sie mit dem

Fadenkopf auf bewachsenem Untergrund

mehrmals auf. Der Schneidefaden wird stück-

weise freigegeben. Die Fadenverlängerung

beträgt pro Entriegelung ca. 30 mm. Faden-

überlängen werden durch das Faden-Ab-

schneidemesser korrigiert.

Wenn der Mähfaden aufgebraucht ist können

Sie ihn mit dem als Zubehör angebotenen

Mähfaden Best.-Nr.: 6900997 erneuern.

FIG. 22

8.2 Mähfaden erneuern (Modell 105)

FIG. 23

Drücken Sie auf die Lasche und drehen Sie den

Fadenkopf-Boden in Pfeilrichtung auf.

Entnehmen Sie den Fadenkopf-Boden und die

Wickelrolle aus dem Fadenkopf-Oberteil. Ach-

ten Sie darauf, dass die Feder in der Wickel-

rolle bleibt.

FIG. 24

Von der neuen Mähfadenrolle schneiden Sie

maximal 4 Meter ab. Knicken Sie den

Mähfaden ca. 5 - 10 cm neben der Mitte.

FIG. 25

Stecken Sie den Faden durch die vorgesehene

Öffnung in der Wickelrolle und ziehen Sie ihn

bis zur geknickten Stelle durch die Öffnung.

FIG. 26

Wickeln Sie die beiden Enden des Fadens ge-

gen den Uhrzeigersinn straff auf die Wickel-

rolle. Wahlweise können Sie auch den

Mähfaden straff halten und die Wickelrolle im

Uhrzeigersinn drehen. Bei einer Restlänge des

Mähfadens von ca. 10 - 20 cm klemmen Sie

vorübergehend die beiden Enden, jeweils

gegenüberliegend, in die Schlitze an der Un-

terseite der Wickelrolle. Dadurch kann sich der

Mähfaden beim nächsten Arbeitsschritt nicht

wieder lose wickeln. Die beiden Fäden müssen

nicht genau gleich lang sein; Überlängen wer-

den durch das Messer im Berührungsschutz

automatisch abgeschnitten.

FIG. 27

Führen Sie die noch eingeklemmten beiden

Enden des Fadens durch die beiden gegenüber-

liegenden Ösen im Fadenkopf-Oberteil. Ziehen

Sie die beiden Enden des Fadens wieder aus

den Schlitzen in denen sie vorübergehend ein-

geklemmt waren und führen Sie die Wickelrolle

mit Feder in das Fadenkopf-Oberteil.

FIG. 28

Führen Sie den Fadenkopf-Boden in das

Fadenkopf-Oberteil. Setzen Sie dabei die Nase

(1) an der Lasche (2) an. Drehen den Faden-

kopf-Boden in Pfeilrichtung bis die Nase des

Fadenkopf-Bodens hinter der Lasche des

Fadenkopf-Oberteils einrastet.

8.3 Mähfaden erneuern (Modell 106)

Öffnen Sie den Fadenkopf durch Eindrücken

der beiden Laschen. Entnehmen Sie den

Fadenkopf-Boden und die Wickelrolle aus dem

Fadenkopf-Oberteil. Nehmen Sie die Wickel-

rolle aus dem Fadenkopf-Boden.

Von der neuen Mähfadenrolle schneiden Sie

maximal 4 Meter ab. Knicken Sie den Mähfaden

ca. 5 - 10 cm neben der Mitte (Fig 24).

FIG. 29

FIG. 30

Führen Sie die beiden Enden des Mähfadens von oben

durch die vorgesehenen Öffnungen der Wickelrolle.

Ziehen Sie die beiden Enden des Mähfadens bis zur

geknickten Stelle durch die Öffnung.

FIG. 31

Ziehen Sie den Mähfaden ganz in die Wickel-

rolle und wickeln Sie ihn im Uhrzeigersinn

straff auf die Wickelrolle. Wahlweise können

Sie auch den Mähfaden straff halten und die

Wickelrolle gegen den Uhrzeigersinn drehen.

FIG. 32

Bei einer Restlänge des Mähfadens von ca. 10 -

20 cm klemmen Sie vorübergehend die beiden

Enden, jeweils gegenüberliegend, in die Schlit-

ze an der Unterseite der Wickelrolle. Dadurch

kann sich der Mähfaden beim nächsten Ar-

beitsschritt nicht wieder lose wickeln. Die bei-

den Fäden müssen nicht genau gleich lang

sein; Überlängen werden durch das Messer im

Berührungsschutz automatisch abgeschnitten.

Setzen Sie die Wickelrolle wieder in den Faden-

kopf-Boden ein. Achten Sie darauf, dass die

Nuten am „Faden-Verlängerungs-Knopf“ über

die Nocken des Faden-Bodens geführt werden.

Fädeln Sie dabei die beiden Enden des

Mähfadens durch die vorgesehenen Ösen ein.

Ziehen Sie die Fäden wieder aus den Schlitzen in

denen sie vorübergehend eingeklemmt waren.

Drücken Sie den Fadenkopf-Boden wieder in

das Fadenkopfoberteil, so dass die Laschen

einrasten.

9.2 Die Startvorrichtung

Die folgenden Hinweise dienen zur Erhöhung

der Lebensdauer des Starterseiles und des

Starter-Mechanismus - siehe auch Kap. „8.

Motor starten /Motor abstellen“:

Seil immer geradlinig herausziehen.

Seil nicht über die Kante der Seilöse schleifen lassen.

Seil nicht voll herausziehen - Seilbruchgefahr.

Startergriff immer wieder in seine Aus-

gangsposition zurückführen - nicht zurück-

schnellen lassen.

Ein beschädigtes Starterseil kann vom Fach-

mann ausgewechselt werden.

9.3 Getriebeschmierung (nur Modell 106)

Für die Schmierung des Kegelradgetriebes ist ein

„Spezial-Getriebe-Fließfett“ (Best.-Nr. 0083180) zu

verwenden. Die Schmierfettfüllung in regelmäßigen

Abständen (ca. alle 50 Betriebsstunden - bei starker

Beanspruchung alle 20 Betriebsstunden.) kontrollie-

ren und gegebenenfalls ergänzen.

FIG. 33

Die seitliche Verschlussschraube herausdrehen.

Wenn an der Innenseite der Gewindeöffnung kein

Fett sichtbar ist, muss die Fettfüllung ergänzt wer-

den (Nachfüllmenge: ca. 5-10 g). Verschlussschraube

wieder einsetzen und festziehen.

9.4 Vergasereinstellung

(Nachfolgende Angaben gelten für die Model-

le 105, 106L und 106B. Für das Modell 106R

richten Sie sich an die Angaben in der beige-

legte Gebrauchsanweisung für den Fuji-Robin

4-Takt-Motor.) Der Vergaser wird im Werk

optimal eingestellt. Je nach Einsatzort (Gebir-

ge, Flachland) kann eine Korrektur der Leer-

lauf-Anschlagschraube „T“ erforderlich sein.

FIG. 34

9.1 Allgemeine Wartungshinweise

Die Wartung und die Instandsetzung von mo-

dernen Geräten sowie deren sicherheits-

relevanten Baugruppen erfordern eine qualifi-

zierte Fachausbildung und eine mit Spezial-

werkzeugen und Testgeräten ausgestattete

Werkstatt. Der Hersteller empfiehlt daher, alle

nicht in dieser Gebrauchsanweisung beschrie-

benen Arbeiten von einer Fachwerkstatt aus-

führen zu lassen. Der Fachmann verfügt über

die erforderliche Ausbildung, Erfahrung und

Ausrüstung, Ihnen die jeweils kostengünstig-

ste Lösung zugänglich zu machen. Er hilft

Ihnen mit Rat und Tat weiter.

Nach einer Einlaufzeit von ca. 5 Betriebsstunden

müssen alle erreichbaren Schrauben und Muttern

(ausgenommen den Vergaser-Einstellschrauben) auf

Festsitz überprüft und evtl. nachgezogen werden.

Das Schneidewerkzeug ist in kurzen Abständen und

bei spürbaren Unregelmäßigkeiten bzw. bei Verstop-

fungen im Bereich des Schneidewerkzeuges oder des

Schutzes zu überprüfen. Dazu muss der Motor abge-

stellt sein und das Schneidewerkzeug stillstehen. Den

Zündkerzenstecker abziehen und die Werkzeug-

aufnahme von Gras, Gestrüpp usw. reinigen. Stump-

fe oder beschädigte Werkzeuge auch bei den klein-

sten Anrissen - Klangprobe machen - sofort ersetzen.

Bewahren Sie das Gerät am besten an einem trocke-

nen und sicheren Ort mit vollem Kraftstofftank auf.

Es dürfen keine offenen Feuerstellen oder derglei-

chen in der Nähe sein. Bei längeren Stops (über drei

Monate), beachten Sie die Hinweise unter. Kap.“9.8

Stillegung und Aufbewahrung“

Der Vergaser hat 3 Einstellschrauben:

Leerlauf-Anschlagschraube „T“ (1)

Leerlauf-Gemischregulierschraube „L“ (2)

Volllast- Gemischregulierschraube „H“ (3)

9. Betriebs- und Wartungshinweise

Die Regulierschrauben für Leerlaufgemisch

und Volllastgemisch können nur in einem

begrenzten Bereich verstellt werden. Diese

Einstellschrauben sind nicht zur Nachein-

stellung durch den Benutzer vorgesehen.

Die nachfolgenden Anweisungen sind für

Fachkräfte bestimmt.

Hinweis: Die Grundeinstellung gilt für das

komplette, betriebsfertig montierte Gerät. Zur

korrekten Leerlaufeinstellung muss der Luftfil-

ter sauber sein!

Lassen Sie den Motor warmlaufen .

Leerlaufdrehzahl = 2900 U/min

Max. zulässige Höchstdrehzahl = 9000 U/min

Wenn der Leerlauf zu hoch ist, drehen Sie die Leerlauf-

Anschlagschraube „T“ (1) entgegen dem Uhrzeigersinn

etwas auf. Wenn der Leerlauf zu niedrig ist (der Motor

also stehen bleibt), drehen Sie die Leerlauf-Anschlag-

schraube „T“ (1) im Uhrzeigersinn etwas zu, bis der Motor

gleichmäßig durchläuft.

Das Arbeitswerkzeug darf sich im Leerlauf nicht bewegen!

9.5 Zündkerzeninformation

Die entstörte Zündkerze (Wärmewert 200) ist

z.B. unter folgender Bezeichnung erhältlich:

BOSCH WS6F

CHAMPION RCJ-6Y oder vergleichbar.

Der vorschriftsmäßige Elektroden-Abstand

beträgt 0,5 mm. Vor jedem Starten das Zünd-

kabel überprüfen. Die Zündkerze ist regelmä-

ßig alle 50 Betriebsstunden zu überprüfen. Bei

stark abgebrannten Elektroden ist die Zünd-

kerze sofort zu ersetzen- sonst alle 100 Stun-

den. Zum Zündkerzenausbau stellen Sie den

Stop-Schalter auf Pos. „Stop“. Entfernen Sie

die Zündkerzenabdeckung. Ziehen Sie den

Zündkerzenstecker ab, und schrauben Sie die

Zündkerze mit beigefügtem Zündkerzen-

schlüssel heraus. Nur Zündkerzen mit fest

montierter, dicker Anschlussmutter am oberen

Ende verwenden. Sonst besteht Brandgefahr

durch Funkenbildung. Den Zündkerzenstecker

immer fest auf die Zündkerze drücken.

FIG. 35

9.6 Luftfilterwartung

Verschmutzte Luftfilter haben eine Leistungs-

minderung zur Folge. Sie erhöhen den Kraft-

stoffverbrauch und somit die Schadstoffe im

Abgas. Außerdem wird das Starten erschwert.

FIG. 36

Führen Sie folgende Wartungsarbeiten

regelmäßig durch:

Vor dem Öffnen des Luftfilters die Starter-

klappe (1) schließen , damit kein

Schmutz in den Vergaser gelangen kann.

Lasche (2) eindrücken und Filterabdeckung

(3) wegkippen und abnehmen. Filter-

umgebung reinigen.

Vorfilter (4) und Hauptfilter (5) aus dem

Filterträger (6) herausnehmen.

Bei ganztägigem Einsatz müssen Vorfilter und

Hauptfilter täglich gereinigt werden. Bei größe-

rem Staubanfall auch zwischendurch. Einfaches

Ausklopfen oder Ausblasen ist zur täglichen

Reinigung am besten geeignet. Bei beschädig-

tem Filtermaterial sind die entsprechenden

Teile sofort zu ersetzen. Für Motorschäden, die

durch unsachgemäße Pflege entstehen, kann

kein Garantieanspruch abgeleitet werden.

Die neuen bzw. gereinigten Vorfilter und

Hauptfilter in den Filterträger (3) einsetzen und

die Filterabdeckung wieder aufsetzen und

durch Einrasten sichern.

Auf keinen Fall feuchte oder nasse Vorfilter

und Hauptfilter einsetzen!

9.7 Hinweise zum Schalldämpfer

Falls der Motor nicht zufriedenstellend läuft,

obwohl der Luftfilter gereinigt und auch die

Vergasereinstellung ordnungsgemäß ist, kann

dies auch an einem verschmutzten oder be-

schädigten Schalldämpfer liegen. Wenden Sie

sich bitte an die Fachwerkstatt.

Achtung: Die Vergasereinstellung dient zur

Erzielung der maximalen Motorleistung.

Zur Einstellung ist unbedingt ein „Dreh-

zahlmesser“ zu verwenden! Keine höhere

Drehzahl als angegeben einstellen, da dies

zu Motorschäden führen kann!

vor Arbeitsbeginn

Leerlauf kontrollieren

Leerlauf einstellen

reinigen

ersetzen

Elektrodenabstand nachstellen

ersetzen

prüfen

ergänzen

reinigen

ersetzen

nachziehen

prüfen

schärfen

ersetzen

Funktionsprüfung

Sichtprüfung

reinigen

täglich

wöchentlich

nach 5 Stunden

jährlich

nach 50 Stunden

X1)

(1) = einmalig

Vergaser

Luftfilter

Zündkerze

Getriebeschmierung

(Modell 106)

Kühlluft-Einlass

Zylinderrippen

Kraftstofftank

Kraftstofffilter

alle erreichbaren Schrauben

(ausser Einstellschrauben)

Schneidemesser

(Modell 106B)

Bedienungsgriff

Gesamte Maschine

Die folgenden Hinweise beziehen sich auf normale Ein-

satzverhältnisse. Bei besonderen Bedingungen, wie z.B.

besonders langer, täglicher Arbeitszeit, müssen die ange-

geben Wartungsintervalle entsprechend verkürzt werden.

bei Bedarf

Führen Sie die Wartungsarbeiten regelmäßig durch. Beauftragen Sie eventuell eine Fachwerk-

statt, wenn Sie nicht alle Arbeiten selber durchführen können. Der Gerätebesitzer ist auch ver-

antwortlich für:

Schäden durch nicht fachmännisch bzw. rechtzeitig durchgeführte Wartungs- oder Reparaturarbeiten

Folgeschäden - auch Korrosion - bei unsachgemäßer Lagerung

Verschiedene Bauteile unterliegen gebrauchsbedingtem Verschleiß bzw. einer normalen Abnut-

zung und müssen ggf. rechtzeitig ersetzt werden. Nachstehende Verschleißteile unterliegen

nicht der Herstellergarantie:

Luftfilter

Kraftstofffilter

alle mit Kraftstoff in Berührung kommende Gummiteile

Antivibrationsteile

Zündkerze

Startvorrichtung

9.9 Wartungsplan

10. Verschleißteile

9.8 Stillegung und Aufbewahrung

Bei Stopps länger als drei Monate sind folgende Arbeitsschritte durchzuführen:

Den Kraftstofftank an einem gut belüfteten Ort leeren und reinigen.

Den Motor bei leerem Kraftstofftank starten und den Vergaser leerfahren bis der Motor

ausgeht. Ölreste aus der Kraftstoffmischung könnten sonst die Vergaserdüsen verschließen

und einen späteren Start erschweren.

Das Motorgerät gut reinigen (speziell die Luftansaugöffnungen, die Zylinderkühlrippen, den

Luftfilter und die Tankstutzenumgebung).

Das Gerät an einem trockenen und sicheren Ort aufbewahren. Es dürfen keine offenen Feuer-

stellen oder dergleichen in der Nähe sein.

Unbefugte Benutzung ausschließen.

Kinder und Jugendliche sind grundsätzlich nicht befugt Zugang zu dem Motorgerät zu erhalten.

11. Technische Daten

Motorsensen 105 106 (L/B/R)

Gewicht

(betriebsb. ohne Tankinh./ Schneidwerkzeug)

kg 4,3 4,9

Abmessungen 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)

Motortyp Solo Einzylinder-Zweitaktmotor

Hubraum cm

25 25

Kraftstofftank-Inhalt l 0,4 0,4

Vergaser

Lageunabhängiger Membranvergaser mit Primer Leichtstart-System

Kraftstoff-Gemisch Mischungsverhältnis: Kraftstoff-Öl-Mischung

mit `Castrol Super TT´ 1:50 (2%)

mit anderen 2-Takt Ölen 1:25 (4%)

Luftfilter Schaumstoff-Filter

Zündung

Elektronisch gesteuerte Magnetzündung

Schallleistungspegel LW

nach EN ISO 3774*

gemessen/ garantiert db(A) 105/110 105/110

Gewichteter Mittelwert der Beschleunigung

nach ISO 7916 bei Höchstdrehzahl m/s

(R/L) 7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

12. Zubehör

Ersatzfaden für Fadenkopf 15m, Ø 2,0 mm

Zwei-Faden Halbautomat Fadenkopf M 8 x 1,25 RE (Modell 105)

Zwei-Faden Halbautomat Fadenkopf M 10 x 1,25 LI (Modell 106)

Befestigungs-Set für Grasschneideblatt (Modell 106L und 106R, in Modell 106B bereits enthalten)

Gras-Schneideblatt vier-zähnig, Ø 230 mm (Modell 106)

Gras-Schneideblatt acht-zähnig, Ø 230 mm (Modell 106)

Drei-Messer-Mähscheibe „Rototrim“ inkl. Ersatzmesser (Modell 106)

Tragegurt mit Halterung (bei Modell 106 bereits im Lieferumfang enthalten)

Getriebeschmierung (Modell106)

Hoch-Entaster Vorsatz (Modell106)

Best.-Nr.: 6900997

Best.-Nr.: 6900813

Best.-Nr.: 6900651

Best.-Nr.: 6900973

Best.-Nr.: 6900948

Best.-Nr.: 6900946

Best.-Nr.: 6900945

Best.-Nr.: 6900924

Best.-Nr.: 0083180

Best.-Nr.: 6900229

13. Garantie

Der Hersteller garantiert eine einwandfreie Qualität und übernimmt die Kosten für eine Nachbesserung durch

Auswechseln der schadhaften Teile im Falle von Material- oder Herstellungsfehlern, die innerhalb der

Garantiezeit nach dem Verkaufstag auftreten. Bitte beachten Sie, dass in einigen Ländern spezifische

Garantiebedingungen gültig sind. Fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Verkäufer. Er ist als Verkäufer des Produk-

tes für die Garantie verantwortlich. Wir bitten um Ihr Verständnis, dass für folgende Schadensursachen keine

Garantie übernommen werden kann:

Nichtbeachtung der Gebrauchsanweisung.

Unterlassung von notwendigen Wartungs- und Reinigungsarbeiten.

Schäden auf Grund unsachgemäßer Vergasereinstellung.

Verschleiß durch normale Abnutzung.

Offensichtliche Überlastung durch anhaltende Überschreitung der Leistungsobergrenze.

Verwendung nicht zugelassener Arbeitswerkzeuge.

Gewaltanwendung, unsachgemäße Behandlung, Missbrauch oder Unglücksfall.

Überhitzungsschaden auf Grund von Verschmutzungen am Ventilatorgehäuse.

Eingriffe nicht sachkundiger Personen oder unsachgemäße Instandsetzungsversuche.

Verwendung ungeeigneter Ersatzteile bzw. nicht Originalteile, soweit diese den Schaden verursachten.

Verwendung ungeeigneter oder überlagerter Betriebsstoffe.

Schäden, die auf Einsatzbedingungen aus dem Vermietgeschäft zurückzuführen sind.

Reinigungs-, Pflege- und Einstellarbeiten werden nicht als Garantieleistung anerkannt.

Jegliche Garantiearbeiten sind von dem vom Hersteller autorisierten Fachhändler auszuführen.

Content overview page

Operating Instructions

1. CE Declaration of Conformity 4

2. Foreword 4

3. Operating parts and functional parts 5

4. Safety directives 5

4.1General safety instructions 5

4.2Work clothing 5

4.3 Refueling 5

4.4 When transporting the device 6

4.5 Before starting 6

4.6 When starting 6

4.7 When working 6

4.8 For maintenance and repair 7

5. Assembly 7

5.1 Loop handle (models 105, 106L and 106R)

5.2 Two-handed bike handle (model 106B)

5.3 Touch protection installation (model 105)

5.4 Line head installation (model 105)

5.5 Touch protection installation (model 106)

5.6 Cutter installation (model 106B) 9

5.7 Line head installation (models 106L and 106R)

5.8 Shoulder strap

6. Fueling 11

6.1Fuel information 11

6.2 Mixing ratio 11

6.3 Removing manifold 11

7. Start motor/stop motor 11

7.1 Half throttle adjustment (models 105, 106L and 106R)

7.2 Half throttle adjustment (model 106B) 12

7.3 Starter shutter adjustment

7.4

Starting 12

7.5

If the motor does not start

7.6

If the motor run 13

7.7

Turning off the motor

8. Using the motor scythe 13

8.1

Adjusting cutting line 13

8.2

Replacing the cutting line (Modell 105)14

8.3

Replacing the cutting line (Modell 105)15

9. Operating and maintenance instructions 16

9.1 General operating instructions 16

9.2 The starting fixture 16

9.3 Gearbox lubrication (model 106 only) 16

9.4 Carburetor adjustment 16

9.5 Sparkplug information 17

9.6 Airfilter maintenance 17

9.7 Noise suppressor instructions 17

9.8 Shutdown and storage 18

9.9 Maintenance plan 18

11. Parts subject to wear and tear 18

10. Technical data 19

11. Accessories 19

12. Guarantee 19

2. Foreword

We congratulate you on the purchase of

your new high-quality SOLO product

and hope that you are satisfied.

A single-cylinder, two-stroke motor with

nickel-coated cylinder in proven

SOLO technology insures high performance

and low fuel consumption and high ma-

chine serviceability. SOLO constantly strives

to continuously develop its products. Conse-

quently Solo must reserve the right to make

changes in form, technology and fittings.

No claims can be derived from the

illustrations or information contained

in these operating instructions.

To maintain the function and the perfor-

mance of this power tool over a long period

of time you should precisely comply with

the operating and maintenance instruc-

tions. If you should have further questions

after studying these operating instructions,

your dealer would be pleased

to help you.

Attention:

Read these operating instructions

carefully before placing in service and

comply with the safety directives!

1. Declaration of conformity

in accordance with EC directives 98/37 EC, 2000/14/EC

and 89/336/EWG (amended with 92/31/EWG),

SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Strasse 41,

D-71069 Sindelfingen, being solely responsible, states that

the product referred to in this declaration complies with

the requirements of the machinery guidelines.

This Declaration of Conformity will become invalid if the product

is modified, changed or altered without prior approval.

Guaranteed sound power level (DIN45635) 110 dB(A)

Measured sound power level (DIN45635) 105 dB(A)

Sindelfingen, 1

January 2002

SOLO Kleinmotoren GmbH

Wolfgang Emmerich

Managing Director

Operating parts and functional parts

Fig. 1

1. Loop handle

2. Safety end-stop

3. Two-handed bike handle

4. Throttle

5. Half throttle detent

6. Stop switch

7. Cutter

8. Touch protection

9. Shoulder strap eyelet

10. Spark plug cap

11. Silencer

12. Tank cap

4.2 Work clothing

Fig. 3

1. To prevent injuries, always wear appropriate clothing

and safety equipment when working with this motorised

equipment.

2.This clothing should be practically oriented to the

application, (for example a tight fitting work suit) but

should not be confining.

3. Never wear a scarf, a tie, jewellery or other items of

clothing, which might get caught in the equipment, in

brush or on branches. Safely tie back long hair (use a cap,

helmet or similar).

4.Wear sturdy shoes with a good tread - ideally safety shoes.

Wear protective gloves with non-slip palms.

Use personal hearing protection, and or a face

protector for protection against flying objects or

objects caught up in the turbulence (protective

goggles for example).

Wear a helmet in high brush areas.

4.3 Refueling

Handling fuel requires care and consci-

entious behavior. You must observe

the safety directives!

4. Safety directives

4.1 General safety instructions

Read the operating instructions care-

fully before placing in service and

keep them in a safe place.

Use this power tool with particular caution.

1. Disregarding the safety instructions can result in life-

threatening hazard. Also comply with the accident pre-

vention measures of the Employers Liability Insurance

Association.

2. Have the sales person demonstrate and explain safe

operating procedures when working with such a power

tool for the first time.

3. The power tool may only be implemented in the desig-

nated application area and only for the specified applica-

tion purpose listed under chapter 8 “Using”.

4. Children and young people under 18 years may not

work with this power tool, with the exception of young

people over 16 years of age who are being trained under

supervision.

5. Keep bystanders and animals away from the working

area (Fig. 2). Maintain a minimum distance of 15 m. When

working near thickets, be aware that children and animals

may be hidden there. Immediately stop the machine and

the cutter if any person or animal comes close to the

working area.

6.The user is responsible for hazards or accidents that

arise relative to other people and their property.

7.This power tool may only be loaned or forwarded on to

people that are familiar with this type of equipment and

its operation. Always provide these operating instructions

along with the machine in these situations.

8.You should be in good mental and physical condition

when you work with this device, this means you should be

relaxed and healthy.

9.This device may not be operated if the operator is under

the influence of alcohol, drugs, medicine that can impair

his/her reaction capability.

10.The power tool may only be operated in an operation-

ally safe condition - accident hazard! To avoid starting the

motor unintentionally, always place the stop switch on „0“ if

the blower cover is open and remove the sparkplug connec-

tor before reaching into the device - even for cleaning.

10.b. Always stop the engine and remove the spark plug

cap when changing cutters to prevent unintentional

starting of the engine. 10.c. Always use the appropriate

touch protection with each cutter. 10.d. When using a

Line head, never replace a plastic line with a steel line.

11.Do not alter the existing safety fixtures and operating elements.

12.Only those accessories and attachments may be used

that have been supplied by the manufacturer and that are

expressly approved for attachment.

13.

Dependable operation and the safety of your device also depend

on the quality of the replacement parts used. Only use original replace-

ment parts. Only original parts are produced with the manufacturing

processes of the device and thus guarantee the highest possible quality

of material, dimensional integrity, function and safety. Original

replacement and accessory parts are available from your dealer. He also

has all the requisite replacement part lists to identify the necessary

replacement part numbers, and he is constantly updated with detail

improvements and innovations in our replacement part offering.

Please note as well that guarantee performances are not possible if

non-original replacement parts are used.

14.When this device is not being used, it must be stored in

such a manner, that no one is endangered. The motor

must be turned off.

15.The person who disregards these operating or mainte-

nance instructions is also liable for all resulting damages

and consequential damages.

blower casing can lead to an injury hazard

through escaping foreign objects.

In this case do not use the device, have it

checked by a dealer.

The stop switch must move easily from the on

to off positions.

The gas throttle must have freedom of move-

ment and return to the idle position of it own

accord. 5. The cutters and touch protection must

be tightly secured and in perfect condition.

Gasoline is extremely flammable. Stay

clear of open flames and do not spill

any fuel.

Do not smoke at the work site and the

refueling site!

Always shut off the motor before refueling.

5.If the motor is still hot, you cannot refuel -

fire hazard!

6.Always open the fuel cap with caution, so

that existing excess pressure can be slowly

dissipated, and so that no fuel sprays out.

7.Fuels can contain solvent-like substances. Pre-

vent mineral products from coming into contact

with skin and eyes. Wear gloves when refueling.

Change and clean work clothes often.

8.Please insure that no fuel or oil seeps into

the soil (environmental protection) Use a suit-

able ground cover.

9.Do not inhale fuel vapors.

10.Only refuel in well-ventilated locations.

11.If fuel has been spilled, then the device must

be cleaned immediately. If clothing is contami-

nated, then it must be changed immediately.

12.Always tighten the tank cap firmly. This

reduces the risk of the fuel cap becoming

loose due to motor vibration and fuel escapes.

13.Watch for leaks, Do not start or work if fuel

is escaping. Life-threatening hazard is present

through burning injury!

14.Only store fuel and oil in prescribed and

correctly labeled containers.

4.4 When transporting the device

Always turn off the motor when transporting

the device!

Never carry or transport the motor scythe with

the engine running.

Always cover the cutters with blade protec-

tors, when transporting the equipment over

longer distances (Fig. 4).

To prevent fuel running out and associated

damages, the device should be secured

against tipping over during vehicle transport.

Check the tank for leaks. It is advisable to

drain the tank before transportation.

Drain the tank before despatching the equipment.

4.5 Before starting

Check the power tool before starting to insure

readiness for operation.

Also check the ignition cable and spark plug

cap for perfect fit. Loose connections can

cause sparks which can ignite any expelled

fuel-air mixture - risk of fire.

The impeller and the blower casing must be

in a problem-free condition. Damage to the

4.6 When starting

1.When starting, keep a distance of at least 3

meters from the refueling location, and never

start the device in enclosed areas.

2.Make sure that you standing firmly on the

ground when starting. Always start on even

ground, with a firm grip on the power tool.

3.The power tool may only be operated by

one person - no other people should be within

a radius of 5 m -even when starting.

4.Execute the start process as described in

Chapter “7. Start motor/stop motor”.

4.7 When working

Only use this motorised equipment when it is

complete and in a safe condition.

As soon as the motor is running the

power tool generates toxic gases, that

can be invisible and odourless. Never

work in enclosed areas with the power

tool. In confined conditions such as

pits or excavations insure adequate air

exchange when working.

Do not smoke at the work site and in

the immediate vicinity of the power

tool. There is an increased fire hazard!

4.Work conscientiously, thoughtfully and

calmly, and do not endanger other people.

5.Pay attention to good visibility and lighting

conditions.

6.Always remain within earshot of other people

who can provide help in the case of emergency.

7.Plan for timely work breaks.

8.Pay attention to possible hazard sources and

meet the appropriate precautionary measures.

Be aware that when wearing hearing protec-

tion the ability to perceive noises is limited.

This includes sounds alerting to danger such as

signals, shouts, etc. that can go unnoticed.

9. Always grasp the power tool firmly and

always pay attention to safe and stable stand-

ing position.

5. Assembly

1. The equipment will be despatched part-

assembled, and should, therefore, be fully

assembled before taking it into use. Only use

this machine when it is completely assembled.

Ensure that the tank is fully drained before

any assembly, disassembly or modification.

4.8 Maintenance and repair

1.The power tool should be regularly main-

tained. Only execute the maintenance and

repair work yourself that is described in these

operating instructions. All other work should

only be executed by a specialized workshop.

2.For cleaning, maintenance and repair the

motor should always be shut off and the

sparkplug connector should be removed. An

injury hazard through the motor starting

unintentionally. Exception is adjusting the

carburettor and idle.

3.Only original replacement parts from the

manufacturer may be used.

4.No changes may be made to the power tool,

as this could impair the safety of the device

and cause a hazard of accident or injury!

5.The power tool may not be maintained, re-

paired, or stored in the vicinity of open flame.

6.Regularly check the fuel tank cap for leaks.

7.Only use sparkplugs that are problem-free and

that are recommended by the manufacturer.

8.Check the ignition cable for problem-free

condition and intact insulation. If the

sparkplug is unscrewed or the ignition cable is

removed from the socket, then only move the

device if the stop switch is placed on “ 0 /

stop”). A fire hazard exists through sparking!

9.Regularly check the noise suppressor for

problem-free condition. Do not touch the

noise suppressor, as long as is still hot.

5.1 Loop handle (models 105, 106L and 106R)

FIG. 5

1. Turn the loop handle into the correct position.

2. Note: Always install the safety end-stop (1)

on the operator side of the motorised scythe.

If, during use, you carry the motor scythe on

your r.h. side, install the safety end-stop in l.h.

orientation. However, if, during use, you carry

the motor scythe on your l.h. side, install the

safety end-stop in r.h. orientation.

3. Install the safety end-stop (1) on the loop

handle and secure with the spring clip (2).

Never blow in the direction of other people, as

smaller objects can be forced upward at high speeds.

10.Implement the power tool at lowest possi-

ble noise and exhaust levels. Only open the

throttle when working, do not let the motor

run unnecessarily. Please note that noise also

impacts the environment. Observe the quiet

times, that can vary from place to place.

11.Exercise caution when the ground is wet,

with ice and snow, on overhangs, or uneven

terrain. There is an increased risk of slipping!

11.b. Pay particular attention to safety when

working on slopes. Before commencing work,

check the working area for stones, broken

glass, nails, wire or other solid objects and

remove such debris to prevent them being

picked up and thrown out by the cutters.

11.c. Always hold the cutters below hip level. Never lift a

rotating cutter off the ground. Keep all parts of the

body away from rotating cutters.

11.d. Only use cutters in perfect working order

(see chapter 8 ”Using the motor scythe”).

11.e. Never use blunt cutters and avoid uncon-

trolled contact of the cutter with debris. Oth-

erwise there will be an increased risk of kick-

back, which could throw the entire machine

around. Consequently, the operator could be

subjected to involuntary movements, which

could lead to serious injury or death.

11.f. Always stop the engine before any con-

tact with the cutter – even when clearing a

blockage or if cutters have become jammed –

wait until the cutter has stopped and remove

the spark plug cap.

11.g. Stop the engine if you notice a differ-

ence in the operating characteristics of the

motor scythe.

11.h. Due to the centrifugal clutch, the cutters

will run on for a short time, even if you release

the throttle. Ensure the cutter has fully

stopped before storing the machine.

12.Pay attention to obstacles or stumbling

hazards such as tree roots, tree stumps, edges.

13.Do not touch the exhaust and the noise

suppressor, as long as they are still hot, there is

a danger of burn injury!

14.Never work with defective noise suppressor

or without noise suppressor. There is a hazard

of hearing damage and burn injury hazard!

4. Model 105:

5. To secure the loop handle, tighten screw (3)

with a screwdriver. We recommend the T-25

Torx key integrated into the enclosed spark

plug key. During tightening, hold the opposite

nut with an open-ended spanner.

6. Model 106L and 106R:

7. To secure the loop handle, tighten screw (3)

by hand and tighten the quick-acting lock by

flipping it over.

FIG. 7

1. Loosely secure both half clams of the upper

handle support (1) with two enclosed screws on

the two-handed bike handle. Fit the r.h. side of

the two-handed bike handle as near to the

handle support as possible. Then position the

upper handle support with the two-handed

handle onto the lower handle support.

Insert the square nut for the central screw (2)

into the lower handle support, and loosely

thread the central screw (plus washer)

through the handle support into the square

nut.

FIG. 8

2. The optimum adjustment is ensured, when

the centre of the machine is level with the

centre of the operator’s body. Elbows should

be slightly angled in the working position. In

this position, lock the upper handle support

into the teeth of the lower handle support,

and tighten the central screw (Fig. 7.2) incl.

washer. Then also tighten the two screws in

the upper handle support in this optimum

position.

3. Always lead the motor scythe with the two-

handed bike handle on the r.h. side of the body.

4. Please note: Never stress the cable between

the handle and the engine (throttle cable and

engine stop cable), otherwise the engine will

not be able to idle, and the cutters will always

be running. Therefore, check before every

engine start that the carburettor lever is per-

fectly slack when the throttle is set to idle and

is only moved when accelerating.

5.3

Touch protection installation (model 105)

1. Never operate without fitted con-

tact protection.

2. Position the motor scythe inverted on the

ground, so that the shaft (1) points upwards.

3. Please note:

Prevent the tank from spilling fuel.

4. Insert both square nuts (2) from below into

the contact protection (3). Locate the contact

protection on the shaft, so that it points to-

wards the operator. Locate the groove in the

contact protection precisely on the shaft tab.

Evenly tighten the contact protection with the

clamp (4) and both fixing screws (5).

FIG. 9

5.2 Two-handed bike handle (model 106B)

FIG. 10

5. Insert the line trimmer (1) and secure with

two screws (2).

5.4

Contact protection installation (model 105)

FIG. 11

1. Turn the shaft end (1) so that the cut-out is

flush with the hole in the shaft interior (2).

Insert the handle of the included spark plug

spanner (3) as locking pin and, thereby, lock

the rotary shaft. Thread and tighten the Line

head clockwise onto the rotary shaft. Remove

the spark plug spanner and keep in a safe

place.

2. When removing the Line head, turn the

shaft end again so that the cut-out is flush

with the hole in the shaft interior. Insert the

handle of the included spark plug spanner as

locking pin and thereby lock the rotary shaft.

Remove the Line head by turning it manually

anti-clockwise from the rotary shaft.

1. For model 106B, the contact protection (if

in the form of metal wings) is secured to the

shaft tube with two clamps (1). The overlong

gearbox fixing screws (2) must protrude into

the holes in the contact protection shield

(anti-rotation protection).

2. When fitting the line head (model 106L and

106R), insert the spacer (3) included in the

delivery with two M5 x 55 screws between the

lower clamp and the contact protection shield.

The overlong gearbox fixing screws (4) must

protrude into the holes provided in the spacer.

Fit the line trimmer blade (5) into the holes

provided in the contact protection shield.

FIG. 12

5.6 Cutter installation (model 106B)

FIG. 13

Never operate without fitted contact protec-

tion.

5.5

Touch protection installation (model 106)

1. Position the clamp (2) in the correct way

(with the angled edge pointing towards the

gearbox) on the gearbox output shaft (1).

2. Note: The internal recess in the clamp

should point away from the gearbox to enable

this recess to accept the corresponding raised

part in the boss washer (5).

3. Turn the gearbox input shaft with the clamp

so that the recess for the locking pin (3) is

flush with the recess in the winding protection

(4) or the gearbox housing.

Insert the locking pin to lock the gearbox

drive shaft. Centre the appropriate cutter on

the boss washer (5) and position onto the

gearbox drive shaft. Locate the deep disc (6)

and secure with the disk spring (7) and lock

nut (8) Please note: Left hand thread! Tighten

the nut anti-clockwise.

4. Note: The thrust piece has been incorrectly

fitted if the cutter can still be turned, even if

the nut has been fully tightened and the gear-

box drive shaft has been locked. In such cases,

repeat the installation correctly.

5.7

Line head installation (models 106L and 106R)

1. Note: When mounting the line head, the

boss washer (Fig. 13.5), the deep dish (Fig.

13.6), the disk spring (Fig. 13.7) and the lock

nut (Fig. 13.8) will not be required.

FIG. 14

2. Position the clamp (2) in the correct way

(with the angled edge pointing towards the

gearbox) on the gearbox output shaft (1).

Turn the gearbox input shaft with the clamp

so that the recess for the locking pin (3) is

flush with the recess in the winding protection

(4) or the gearbox housing. Insert the locking

pin to lock the gearbox drive shaft. The com-

plete line head with additional line winding

protection (A) is threaded onto the gearbox

drive shaft and against the thrust piece. Please

note: Left hand thread! Tighten the line head

clockwise.

3. The spacer (5) and the line trimmer

blade (6) must be mounted to the

contact protection shield.

5.8 Shoulder strap

1. Properly locate the shoulder strap (part of

the standard delivery of model 106, optional

accessory for model 105). To install the shoul-

der strap on models 105, 106L and 106R, two

plastic clips are mounted on the handle tube

between the function handle with throttle

lever and the loop handle. Hook the shoulder

strap into the plastic clips. When using the

motor scythe on the r.h. side of your body,

position the single shoulder strap over your

l.h. shoulder, so that, after adjusting the strap

length, the strap hook is located at your r.h.

hip. When using the motor scythe on your l.h.

side (only with the loop handle and the safety

end-stop installed pointing to the right), pro-

ceed vice-versa. The motor scythe cannot be

precisely balanced via the shoulder strap when

using the loop handle. Continue to guide the

motor scythe via the loop handle.

2. Install the shoulder strap for model 106B as

follows:

3. Note: Always lead the motor scythe with

the two-handed bike handle on the r.h. side of

the body.

4. Before commencing work, adjust the shoul-

der strap and handle according to the opera-

tor’s body size.

Position the single shoulder strap over your l.h.

shoulder, so that, after adjusting the strap

length, the strap hook is located at your r.h. hip.

After hook (1) has been hooked into the

shoulder strap rail on the protection tube,

balance the motor scythe with fitted cutter so,

that the cutter just touches the ground, with

out touching the suspended motor scythe

FIG. 15

with your hands. To do this, insert the hook

into one of the various fixing holes. To release

the single shoulder strap, open the bayonet

fitting by pushing together the catch. The hook

in the bottom part of the strap can remain

attached to the equipment. With all other

fasteners, release the hook from the strap.

6. Fueling

6.1 Fuel information

1. (The following information regarding the fuel

information and the mixing ratio apply to mod-

els 105, 106L and 106B. For model 106R, orient

yourself on the enclosed operation instructions

for the Fuji-Robin four-stroke engine.) The en-

gine of devices 105, 106L or 106B is a high-per-

formance two-stroke engine, which must be

operated with a petrol-oil mixture (petrol and

oil = fuel mixture) or must be operated with a

special fuel mixture for two-stroke engines

available from your trade supplier.

2.Lead-free normal gasoline or lead-free super

gasoline can be used for the fuel mixture

(minimum octane 92 ROZ)

Unsuitable fuels or deviations in the mixing ratio

can result in serious damage to the motor!

Avoid direct skin contact with gasoline

and avoid inhaling gasoline fumes -

health hazard!

6.2 Mixing ratio

1. For the first five tanks always use a mixing

relationship of 25 : 1 gasoline to oil (4%).

Starting with the sixth tank we recommend

the use of the special 2-stroke oil we offer,

„Castrol TT in a mixing ratio of 50 : 1 (2%).

For other brands of 2-stroke oil we recom-

mend a mixing ratio of 25 : 1 (4%).

2. Do not store the mixture longer than 3-4 weeks.

20 cm

100 cm

200 cm

Castrol-Oil TT

50:1 (2%)

40 cm

200 cm

400 cm

2-stroke-Oil

25:1 (4%)

1000 cm

(1 Liter)

5000 cm

(5 Liter)

10000 cm

(10 Liter)

6.3 Filling with fuel

When filling with fuel comply with the safety

directives. Only fuel with motor turned off.

The fill area must be kept clean. Position the

power tool in such a manner that the tank cap

is up and fill the fuel mixture only to the

lower edge of the duct. To avoid contami-

nants in the tank, use a sieve funnel if possi-

ble. After filling screw the tank cap on firmly.

FIG. 16

We recommend having the fuel filter (1)

changed once a year by a specialized work-

shop.

7. Start motor/ Stop motor

7.1

Setting half throttle (models 105, 106L and 106R)

Place the stop switch (3) to ”Start”.

Full extend the throttle lever (1).

Push in the half throttle detent (2), and re-

lease the throttle lever.

FIG. 17

7.2 Setting half throttle (model 106B)

Grip the multi-function handle, activate the

throttle lever (1), locate the sliding switch (2)

in the start position and release the throttle

lever. This is the half throttle or start position.

FIG. 18

7.3 Starter shutter adjustment

2.The starter shutter (1) is to be adjusted as

follows closed if the motor is cold,

open when the motor is warm.

When first starting or if the fuel tank has been

run empty and has been refilled, press the

primer (2) several times (at least 5x) until the

fuel is visible in the plastic bulb.

Ä ˇˇÄ

FIG. 19

7.4 Starting

1. Lay the motor scythe evenly and without

obstructions on the ground.

Take up a safe position, securely hold the machine

and ensure that the cutter does not touch any

objects or the ground. During starting, never stand

or kneel on the shaft tube, otherwise the shaft or

the tube might be damaged.

FIG. 20

Slowly pull the starter handle until you first feel resistance.

Then pull the starter handle quickly and forcefully in a

straight line from the rope guide. Do not jam the cord on

the cord guide, or pull the starter cord to the end-stop,

otherwise it might break. Slowly return the starter handle.

7.5 If the motor does not start

1. If, in spite of several attempts, the motor

fails to start, check whether all settings de-

scribed above are correct. Try starting again. If

the engine still fails to start, the combustion

chamber will be saturated.

2.In this case we recommend:

Placing the stop switch on pos. “0 / stop”,

Remove the sparkplug cover,

Pull out the underlying sparkplug connector,

unscrew the sparkplug and dry it well,

Give full throttle and pull the starter

grip several times to ventilate the com

bustion chamber

replace the sparkplug, replace

sparkplug connector and sparkplug cover.

Place the stop switch on pos. “1 /

start”, starter shutter on pos. .

Repeat start process.

If the motor is cold:

With the starter shutter in position start

until the motor is audible and briefly starts

(ignites). Then immediately place the starter

shutter in position . Continue starting until

the motor turns over.

If the motor is warm:

With the starter shutter in position start

until the motor turns over.

7.6 If the motor run

Once the engine runs, briefly pull the throttle

back to release the half throttle detent. Re-

lease the throttle lever again to allow the

engine to run at idle speed. Now you can com-

mence working.

7.7 Turning off the motor

1. Release the throttle and push the stop

switch to ”STOP”.

Due to the centrifugal clutch, the cutters will

run on for a short time, even if you release the

throttle. Ensure the cutter has fully stopped

before storing the machine.

8. Using the motor scythe

8.1 Adjusting cutting line

1. Subject to the fitted cutter, only use the

motor scythe to mow grass, weeds, rough

growth, shrubs, undergrowth, brush, etc.

Never use the motor scythe for any other pur-

poses. Always fit a contact protection shield,

which is suitable for the equipment and the

cutter. Cutter heads with plastic lines are suit-

able for a soft cut, e.g. to cleanly cut around

trees and posts. Approach the growth with the

machine set to idle and then use full throttle.

Never raise the engine speed without load.

FIG. 21

4. Immediately switch off the engine when

you notice irregularities, e.g. if the cutter or

contact protection shield becomes blocked.

Brake the cutter by pushing it onto the

ground, until it has completely stopped. Pull

the spark plug cap, and remove grass, debris,

etc. from the cutter support. Check the entire

machine to ensure its operational condition.

5. When using the line head (model 105, 106L

and 106R; 106B [option]), only work with an

approved line length. If the contact protection

shield is properly fitted, cutting lines will al-

ways be trimmed to the permissible length

(trimming blade integrated into the contact

protection shield). Lines left too long can

cause injury and will overload the engine,

which may cause damage.

6. When refitting units previously equipped

with metal tools to line heads (model 106), the

standard contact protection shield must there-

fore be supplemented with appropriate sup-

plementary components (spacer and line trim-

ming blade).

2. Dip the cutter 2/3 into the growth and use

the equipment like a scythe by stepping for-

ward in small steps and cutting from side to

side.

3. Use the motor scythe at full throttle to ob-

tain the best results. Never operate in the

slipping range of the clutch. Consequential

losses through abuse of the equipment are

excluded from the guarantee.

1. When using a semi-automatic line head:

2. Whilst the motor scythe is running without

load, but with rotating line head, lightly push

the line head several times onto ground with

growth cover. The cutting line will be dis-

pensed in stages. With each action, approx. 30

mm line will be dispensed. Any excess length

will be corrected by the line trimming blade.

3. When the cutting line is fully spent, you can

replace it with line available under part no.

6900997 (accessory).

FIG. 22

8.2 Replacing the cutting line (model 105)

FIG. 23

1. Press down on the tabs and turn the bottom

part of the line head in the direction of the arrow.

2. Remove the bottom part of the line head

and the line spool from the upper part of the

line head. Ensure that the spring remains in

the spool.

FIG. 24

3. Cut off a maximum of 4 m from the cutting

line spool. Near the centre of the spool, kink

approx. 5 – 10 cm of the cutting line.

FIG. 25

4. Insert the line through the hole provided in

the spool and pull it up to the kink through

the hole.

FIG. 26

5. Tightly wind both ends of the line anti-

clockwise onto the spool. You may also tightly

hold the cutting line and wind the spool clock-

wise. When the cutting line shows a residual

length of approx. 10 – 20 cm, wedge both

ends temporarily, respectively at opposite

sides, into the slots at the bottom of the spool.

This prevents the cutting line unwinding dur-

ing the next step. Both lines must not be iden-

tical in length; excess will be trimmed auto-

matically by the contact protection shield.

FIG. 27

6. Guide both wedged-in line ends through

both opposite eyelets in the line head top.

Remove both ends of the line from the slots,

where they were temporarily wedged in, and

guide the spool with spring into the line head

top.

FIG. 28

7. Guide the bottom part of the line head into

the top of the line head. Position the nose (1) at

the tab (2). Rotate the bottom part of the line

head in the direction of the arrow, until the

nose of the bottom part clicks into place behind

the tab of the upper part of the line head.

8.3 Replacing the cutting line (model 106)

1. Open the line head by pushing in both tabs.

Remove the line head bottom and the line

spool from the line head top. Remove the

spool from the bottom part of the line head.

2. Cut off a maximum of 4 m from the cutting

line spool.

Near the centre of the spool (Fig. 24), kink

approx. 5 – 10 cm of the cutting line.

FIG. 29

FIG. 30

3. Guide both ends of the cutting line from the

top through the holes provided in the spool.

Pull both ends of the cutting line up to the

kinked part through the hole.

FIG. 31

4. Completely pull the cutting line into the

spool, and tightly wind it clockwise onto the

spool. You may also tightly hold the cutting

line and wind the spool anti-clockwise.

FIG. 32

5. When the cutting line shows a residual

length of approx. 10 – 20 cm, wedge both

ends temporarily, respectively at opposite

sides, into the slots at the bottom of the spool.

This prevents the cutting line unwinding dur-

ing the next step. Both lines must not be iden-

tical in length; excess will be trimmed auto-

matically by the contact protection shield.

Replace the spool in the bottom part of the

line head. Ensure that the grooves in the up-

per part of the line head are positioned over

the cams of the bottom part of the line head.

At the same time thread both ends of the

cutting line through the eyelets provided.

Pull the lines from the slots, where they were

temporarily wedged in.

6. Again, push the bottom part of the line

head onto the upper part of the line head,

until the tabs click into position.

9.2 The starter fixture

1.The following instructions are for increasing the service

life of the starter rope and of the starter mechanism - see

also Chapter “7 Start motor/stop motor”.

Always pull the rope out in a straight line.

Do not let the rope drag across the the edge of the

rope eyelet.

Do not pull rope all the way out - risk of breaking rope.

Always follow the rope back into its start position with

your hand on the starter grip - do not let it retract on its own.

A damaged starter rope can be replaced by a specialist.

9.3 Gearbox lubrication (model 106 only)

1. Lubricate the bevel gearbox with ”special

gearbox flow grease” (part no. 0083180).

Regularly check the grease level (after approx.

50 hours – under severe conditions every 20

hours) and top up, if required.

FIG. 33

2. Remove the filler plug from the side of the

gearbox. If no grease is visible inside, top up

with grease (top-up quantity approx. 5 – 10 g).

Replace and tighten the filler plug.

9.4 Carburetor adjustment

1.The carburetor is optimally adjusted in the

factory. A correction of the idle-stop “T” screw

may be required according to the area of im-

plementation (mountains, flat land).

FIG. 34

9.1 General operating instructions

0. (The details described in the following chapters

”9.4 Carburettor adjustment”, ”9.5 Spark plug

information” and ”9.6 Filter maintenance” apply

to models 105, 106L and 106B. For model 106R,

orient yourself on the enclosed operation instruc-

tions for the Fuji-Robin four-stroke engine).

1.The maintenance and the repair of modern

devices as well as their safety-relevant assem-

blies requires qualified specialized training

and a workshop equipped with special tools

and test devices. Consequently the manufac-

turer recommends that all tasks not described

in these operating instructions be carried out

by a specialized work shop. The specialist has

the required training, experience, and equip-

ment at his disposal, to provide you with the

most cost-effective solution for the respective

situation. He will provide additional help in

word and deed.

2.After a running in time of app. 5 operating

hours, all accessible screws and nuts (except

the carburetor adjusting screws) must be

checked for firm seat and they must be

retightened if required.

3. Check the cutter regularly and whenever you

notice any irregularities, or when the cutter/

contact protection shield becomes blocked. To

do this, switch off the engine and wait until the

cutter has completely stopped. Pull the spark

plug cap, and remove grass, debris, etc. from

the cutter support. Immediately replace blunt

or damaged implements, even if they display

only small tears – do a ”ping” test.

4.It is best to store the device in a dry, safe

location with full gas tank. There should be no

open flame possibilities or similar in the vicin-

ity in the case of longer periods of inactivity

(over 3 months), see chapter “9.7Shutdown

and storage”.

2.The carburetor has three adjusting screws:

Idle-stop “T” screw (1)

Idle mix regulating screw “L” (2)

Full load mix regulating screw “H” (3)

Operating and maintenance manual

9.5 Sparkplug information

1.The shielded sparkplug (heat rating 200) is

available under the following designation:

BOSCH WS6F

CHAMPION RCJ-6Y or comparable.

2. The correct electrode gap is 0.5 mm.

Check the ignition cable before every start.

Regularly check the spark plug, i.e. every 50

hours. Immediately replace the spark plug if

the electrode has been worn away - otherwise

every 100 hrs. Position the stop switch on

”Stop” before removing the spark plug. Re-

move the spark plug cover. Pull the spark plug

cap beneath the cover and unscrew the spark

plug with the enclosed spark plug spanner.

Only fit spark plugs with fixed, thick nut at the

top end. Otherwise there is a risk of fire

through sparks. Always firmly push the spark

black cap on to the spark plug.

FIG. 35

9.6 Air filter maintenance

1.Dirty air filters result in lower performance.

They increase fuel consumption, and thus

increase the pollutants in the exhaust. In addi-

tion, starting will be more difficult.

FIG. 36

2.Execute the following maintenance work

regularly.

Before opening the air filter, close the starter

shutter , so that no dirt can reach the

carburetor.

Press in the clip (1) and tilt the filter housing

(2) back and remove. Clean around the filter.

Remove pre-filter (1) and main filter (2) from

the filter carrier (3).

3.For full-day implementation, pre-filter and

main filter should should be cleaned daily. For

larger dust accumulations the maintenance

should also be executed between these breaks.

Simply shaking out or blowing out are the best

methods for daily cleaning. In the case of dam-

aged filter material, the appropriate parts

must be immediately replaced. For motor dam-

age, that occurs through improper care, no

guarantee claims can be made. Insert the new

or cleaned pre-filter and main filter into the

filter carrier (3) and replace the filter cover

and secure through the catch.

4.Under no circumstances should a wet pre-

filter or main filter be implemented!

9.7 Noise suppressor instructions

If the motor does not run satisfactorily, al-

though the air filter is clean and also the

carburetor adjustment is in order, then this

could also be due to a polluted or damaged

noise suppressor. Please see your specialized

repair shop.

The regulating screws for idle mix and full

charge mix can only be adjusted in a limited

range. These adjusting screws are not intended

for user adjustment.

The following instructions are directed to specialists.

Note: The basic setting applies for the com-

plete, ready-to-operate, assembled device. The

air filter must be clean for correct idle adjust-

ment! Let the motor run until warm.

Idle RPM speed = 2900 RPM

Max. permissible RPM = 9000 RPM

3.If the idle is too high, turn the idle-stop “T”

screw counter clockwise slightly.

If the idle is too low (the motor does not turn over),

then turn the idle-speed stop screw “T” slightly

clockwise until the motor starts to turn over.

The power tool may not move in idle!

Attention: Carburetor adjustment is for

obtaining maximum motor perform-

ance. For adjusting it is absolutely nec-

essary to use an RPM indicator! Adjust

for no higher RPM speed than is speci-

fied, as this can result in motor damage!

check idle run

adjust idle run

clean

replace

adjust electrode gap

replace

check

top up

clean

replace

re-tighten

check

sharpen

replace

check for proper operating

inspect

clean

X1)

(1) = one

Carburetor

Air filters

Spark plug

Gearbox lubricant

(Modell 106)

Cooling air inlet

Cylinder head fins

Fuel tank

Fuel tank filter

All accessible screws (except

carburetor adjusting screws)

Cutting blade

(Modell 106B)

Grip

Total machine

The following instructions are based on normal implementa-

tion conditions. For special conditions like strong dust accumu-

lation, or particularly long, daily working times, the specified

maintenance intervals should be shortened accordingly.

Regularly execute the maintenance work. It may be necessary to a have a specialized workshop do this for you,

if you cannot do this work yourself. The device owner is also responsible for:

damages caused through non-specialized maintenance or maintenance not per

formed at the proper time.

Consequential damages - corrosion as well - in the case of improper storage.

9.9 Maintenance plan

9.8 Shutdown and storage

For stops longer than three months the following work steps should be executed: Empty and

clean the fuel tank at a well ventilated location.

Start the motor with empty fuel tank run the engine until the carburetor is empty and the

motor shuts off. Otherwise the carburetor nozzles could become encrusted with fuel mix

residue and make a subsequent start more difficult.

Clean the motor device well (particularly the air intake openings, the cylinder heat sink

fins, the air filter and the tank duct area). Store the device at a dry clean and secure loca-

tion. There should be no open flame possibilities or similar in the vicinity. Prevent unau-

thorised use.

Generally keep children and youths away from this motorised equipment.

before start working

daily

weekly

after 5 hours

after 50 hours

annually

as required

10. Parts subject to wear and tear

Various parts are subject to application-specific wear or to normal wear and must be replaced in

good time if necessary. The following parts subject to wear and tear are not covered by the

manufacturer’s guarantee: Air filter/ fuel filter/ all rubber parts that come into contact with fuel/

impeller and shredder blade/ anti-vibration parts/ sparkplugs/ collection sack/ starter fixture

11. Technical data

Brush cutter 105 106 (L/B/R)

Weight (ready to use, excl. fuel) kg 4,3 4,9

Dimensions mm 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)

Engine type SOLO single cylinder two-stroke engine

Displacement cm

25 25

Fuel tank capacity l 0,4 0,4

Carburetor

all-position diaphragm carburetor with primer and integrated fuel pump

Fuel mixing ratio:

using ”CASTROL SUPER TT”

with alternative two-stroke oil 1:25 (4%)

Air filter Foam filter

Ignition

electronically controlled magneto ignition, maintenance free

Sound pressure level LWeq acc. to EN ISO 3744*

actual/guaranteed db(A) 105/110 105/110

Weighted average of acceleration acc. to ISO 7916

at max. speed m/s 7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

12. Accessories

Replacement line head 15 m, ∆ 2.0 mm Part no.: 6900997

Two-line semi-automatic line head M8 x 1.25 RE (model 105) Part no.: 6900813

Two-line semi-automatic line head M 10 x 1.25 LI (model 106) Part no.: 6900651

Fixing kit for grass cutter blade (model 106L and 106R, part of the standard delivery for model 106B)

Part no.: 6900973

Four-tooth grass cutter blade, ∆ 230 mm (model 106) Part no.: 6900948

Eight-tooth grass cutter blade, ∆ 230 mm (model 106) Part no.: 6900946

”Rototrim” three-blade mowing disc incl. replacement blade (model 106) Part no.: 6900945

Shoulder strap incl. holder (part of the standard delivery for model 106) Part no.: 6900924

Gearbox lubricant (model 106) Part No.: 0083180

High-level branch cutter (model 106) Part No.: 6900229

13. Guarantee

SOLO guarantees problem-free quality and will assume the costs for defect remediation by replacing the defective parts

in the case of material or manufacturing defects that occur within the guarantee period after the date of purchase.

Please note that specific guarantee conditions apply in some countries. Ask your sales person if you have any questions. As vendor of the

products he is responsible for the guarantee.

We request your understanding that no guarantee can be assumed for damages due to the following:

• Non-compliance with the operating instructions.

• Neglecting required maintenance and repair work.

• Damages due to improper carburetor adjustment.

• Normal wear and tear.

• Obvious overload through persistently exceeding the upper performance limits.

• Using non-approved tools and cutting fixtures.

• Using non-approved cutting bar and chain lengths in the case of chain saws.

• The use of force, improper handling, misuse, or accident.

• Damages caused by overheating due to dirt build up on the ventilator casing.

• Intervention by non-specialized persons, or improper repair attempts.

• The use of unsuitable replacement parts or parts other than SOLO original parts to the extent that they cause damage.

• Using unsuitable fuel or fuel that has been stored too long.

• Damages that can be traced to implementation conditions from the rental business.

Cleaning, care, and adjustment work are not recognized as guarantee performances. All guarantee work must be carried out by a SOLO dealer.

Sommaire Page

Instructions d'emploi

1. Déclaration de conformité CE 36

2. Préface 36

3. Organes de commande et éléments

fonctionnels 37

4. Consignes de sécurité 37

4.1 Consignes de sécurité générales 37

4.2 Vêtements de travail 37

4.3 Pendant le remplissage du réservoir 38

4.4 Pendant le transport de l'appareil 38

4.5 Avant le démarrage 38

4.6Pendant le démarrage 38

4.7 Pendant le travail 38

4.8 Pendant l'entretien et les réparations39

5. Assemblage 39

5.1 Arceau (modèles 105, 106L et 106R) 39

5.2 Guidon Bike (modèle 106B) 40

5.3 Montage du carter de protection

modèle 105) 40

5.4 Montage de la tête à fil nylon (modèle 105)

5.5 Montage du carter de protection

(modèle 106) 41

5.6 Montage de l'outil de coupe (modèle 106B 41

5.7 Montage de la tête à fil nylon

(modèles 106L et 106R) 42

5.8 Harnais 42

6. Remplissage du réservoir 43

6.1 Informations sur le carburant 43

6.2 Dosage 43

6.3 Faire le plein 43

7. Démarrage/Arrêt du moteur 43

7.1 Réglage d'admission réduite

(modèles 105, 106L et 106R) 43

7.2 Admission réduite (modèle 106)

7.3 Réglage du volet d'air 44

7.4 Démarrage 44

7.5 Le moteur ne démarre pas 44

7.6 Le moteur tourne 45

7.7 Arrêt du moteur 45

8. Utilisation de la débroussailleuse 45

8.1 Réglage du fil de coupe 45

8.2 Remplacement du fil de coupe

(modèle 105) 46

8.3 Remplacement du fil de coupe

(modèle 106) 47

9. Conseils d'utilisation et d'entretien 48

9.1 Instructions d'utilisation générales 48

9.2 Le dispositif de démarrage 48

9.3 Lubrification de l'engrenage

(seulement modèle 106) 48

9.4 Réglage du carburateur 48

9.5 Informations sur la bougie 49

Attention:

Lire attentivement le présent manuel

avant la première mise en service et

observer absolument les prescriptions

de sécurité!

2. Préface

Nous vous félicitons de l'acquisition de votre

nouveau produit de qualité SOLO en

espérant que vous serez satisfait de cet

appareil moderne.

Les modèles 105, 106L et 106B sont entraînés

par un moteur à deux temps à un cylindre

revêtu de nickel de fabrication SOLO. De

hautes performances et une faible

consommation de carburant garantissent une

haute valeur de service de la machine.

Le modèle 106R est entraîné par un moteur

à quatre temps Fuji-Robin hautes

performances. Veillez à respecter

absolument les instructions d'utilisation du

moteur ci-jointes.

Le perfectionnement de ses produits est une

préoccupation permanente de SOLO. Nous

sommes donc obligés de nous réserver

toute modification de la fourniture en ce

qui concerne la forme, la technique et

l'équipement.

Aucun droit ne pourra être fondé sur les

représentations et indications figurant dans

le présent manuel.

Afin de conserver le bon fonctionnement et

1. Déclaration de conformité CE

Relative à la CE réglementation 98/37/EG, 2000/14/EG et

89/336/EWG (modifié par le décret 92/31/EWG)

SOLO Kleinmotoren Gmbh, Stuttgarter Strasse 41,

D-71069 Sindelfingen

déclare sous sa propre responsabilité que ce produit est conforme

à la machine qui a fait l’objet de l’examen CE de type, suivant de

la Directive Machines.

Le niveau de puissance acoustique garanti (DIN45635) 110 dB(A)

Le niveau de puissance acoustique mesuré (DIN45635) 105 dB(A)

Sindelfingen, le 01 Janvier 2002

SOLO Kleinmotoren Gmbh

Wolfgang Emmerich, P.D.G.

9.6 Nettoyage du filtre à air 49

9.7 Informations sur le silencieux 49

9.8 Mise hors service et stockage 50

9.9 Plan d'entretien 50

10. Pièces d'usure 50

11. Caractéristiques techniques 51

12. Accessoires 51

13. Garantie 51

Pour éviter les blessures, portez des vêtements et

un équipement de protection conformes aux

consignes de sécurité lors de l'utilisation de cet

appareil.

Les vêtements doivent fonctionnels, c'est-à-dire

serrés (p.ex. combinaison de travail) sans pourtant

gêner les mouvements.

Ne portez pas d'écharpe, de cravate, de bijoux

ou autre vêtement pouvant se prendre dans

les broussailles ou les branches. Les cheveux

longs doivent être attachés et maintenus

fermement (foulard, bonnet, casque ou autre).

Porter des chaussures solides avec une semelle

antidérapante, au mieux des chaussures de sécurité.

personnes familières avec ce type d'appareil et avec son utilisation.

Toujours remettre le manuel avec l'appareil.

Ne travailler avec cet appareil à moteur qu'à l'état reposé et en

bonne forme et santé.

Il est interdit d'utiliser cet appareil à moteur sous l'influence

d'alcool, de drogues ou de médicaments qui influencent la

capacité de réaction.

L'appareil à moteur ne pourra être utilisé qu'à l'état sûr - risque

d'accident !

Lorsque vous changez l'outil de coupe, veillez à toujours couper le

moteur et à déconnecter la cosse de bougie d'allumage afin

d'exclure un démarrage inopiné du moteur.

Pour chaque outil de coupe, le carter de protection correspondant

doit toujours être utilisé.

Lors de l'utilisation de la tête à fil nylon, ne remplacez en aucun

cas le fil de coupe en nylon par un fil en acier.

Ne pas transformer les dispositifs de sécurité et les organes de

commande existants.

N'utiliser que des accessoires et des pièces complémentaires fournis par

le fabricant et validés expressément pour le montage sur cet appareil.

Le fonctionnement fiable et la sécurité de votre appareil

dépendent également de la qualité des pièces de rechange

utilisées. N'utiliser que des pièces de rechange d'origine. Seules les

pièces d'origine proviennent de la production de l'appareil et

garantissent donc une qualité maximale en ce qui concerne le

matériau, la tenue des cotes, le fonctionnement et la sécurité. Les

pièces de rechange et accessoires d'origine sont disponibles chez

votre revendeur spécialisé. Ce dernier dispose également des listes

des pièces de rechange nécessaires pour trouver les références des

pièces de rechange requises et il reçoit régulièrement des

informations sur les améliorations de détails et les nouveautés de

la gamme des pièces de rechange. Veuillez observer également

qu'en cas d'utilisation de pièces qui ne sont pas d'origine, toute

garantie sera exclue.

Lorsque l'appareil n'est pas utilisé, le déposer de façon sûre afin

d'exclure tout danger pour des tiers. Arrêter le moteur.

Toute personne qui n'observe pas les consignes de sécurité et les

instructions d'utilisation et d'entretien, sera également

responsable de tous les dommages directs et indirects causés par

cette négligence.

4.2 Vêtements de travail

Fig. 3

les performances de votre appareil à

moteur pendant longtemps, vous devriez

observer exactement les instructions

d'utilisation et d'entretien.

Si vous avez des questions supplémentaires

après la lecture du présent manuel, veuillez

vous adresser à votre revendeur spécialisé.

3. Organes de commande et

éléments fonctionnels

Fig. 1

1. Arceau

2. Butée de sécurité

3. Guidon Bike

4. Accélérateur

5. Arrêtage admission réduite

6. Commutateur d'arrêt

7. Outil de coupe

8. Carter de protection

9. Œillets pour harnais

10. Chapeau de bougie d'allumage

11. Silencieux

12. Bouchon du réservoir

4. Consignes de sécurité

4.1 Consignes de sécurité

Lire attentivement le présent manuel avant la

première mise en service et le conserver de

façon sûre !

Faire preuve d'une prudence particulière lors de

l'utilisation de cet appareil à moteur.

La non observation des présentes consignes de sécurité peut

provoquer le danger de mort. Observer également les prescriptions

relatives à la prévention des accidents publiées par les associations

professionnelles.

Si vous travaillez pour la première fois avec un appareil de ce type,

demandez au vendeur de vous montrer et expliquer la

manipulation sûre de l'appareil.

L'appareil ne pourra être utilisé que pour le domaine d'application

prévu et uniquement pour les utilisations indiquées aux chapitres

"8. Utilisation de la débroussailleuse ".

Les enfants et les adolescents de moins de 18 ans ne sont pas

autorisés à travailler avec cet appareil à moteur, excepté les

adolescents de plus de 16 ans qui font un apprentissage sous

surveillance.

Veillez à maintenir les personnes et les animaux à distance de la

zone de travail (fig. 2). La distance minimale est de 15 mètres.

Veillez tout particulièrement aux enfants ainsi qu'aux animaux se

trouvant dans les broussailles. Si une personne ou un être vivant

s'approche, arrêtez immédiatement la machine et l'outil de coupe.

L'utilisateur est responsable vis-à-vis de tiers et de leur propriété

en ce qui concerne des dangers ou des accidents qui se produisent.

Cet appareil à moteur ne pourra être prêté ou donné qu'à des

Pour les transports sur de longues distances et en

cas d‘outil de coupe en métal, vous devez

absolument mettre la protection de lame. (fig. 4).

Protéger l'appareil contre le basculement lors

du transport dans un véhicule afin d'éviter

desfuites de carburant et des endommagements.

Vérifiez que le réservoir

est bien étanche. Le

mieux est de vider le réservoir avant le transport.

Lors de l'expédition, le réservoir doit absolument

être vidé au préalable.

4.6 Pendant le démarrage

S'éloigner d'au moins 3 mètres du lieu de remplissage du

réservoir pour le démarrage et ne jamais mettre l'appareil

en marche dans des locaux fermés.

Veiller à une position sûre et stable lors du

démarrage. Toujours démarrer sur un sol plan

et bien tenir l'appareil en main.

L'appareil à moteur ne pourra être commandé

que par une seule personne, aucune autre

personne ne doit se trouver dans un périmètre

de 15 mètres, même pendant le démarrage.

Réaliser le processus de démarrage comme décrit

au chapitre "7. Démarrage/Arrêt du moteur".

4.7 Pendant le travail

L'engin à moteur ne doit être exploité que lorsqu'il

est complètement monté.

Dès que le moteur tourne, l'appareil à

moteur produit des gaz

d'échappement toxiques qui peuvent

être invisibles et inodores. Ne jamais

travailler dans des locaux fermés avec

l'appareil à moteur. Si vous travaillez

dans un espace restreint, par

exempledans des creux ou des fossés,

assurer toujours une ventilation suffis-

ante pendant le travail.

Ne pas fumer au lieu de travail, même

pas aux alentours proches de l'appareil

à moteur. Risque d'incendie accru !

Porter des gants de protection avec

une face antidérapante.

Utiliser une protection auditive personnelle et

une protection faciale pour vous protéger

contre les objets projetés ou soulevés (par ex.

lunettes de protection).

Portez un casque de protection dans les

broussailles hautes.

La manipulation de carburant exige un

comportement prudent et prévoyant.

Observer impérativement les consignes

de sécurité !

L'essence est très facilement

inflammable. Rester à l'écart de feu nu

et ne pas renverser du carburant.

Ne pas fumer au lieu de travail et de

remplissage du réservoir.

Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein.

Ne pas faire le plein tant que le moteur est

encore chaud - risque d'incendie !

Toujours ouvrir prudemment le bouchon du

réservoir pour qu'une surpression éventuelle

puisse être évacuée lentement et que le

carburant ne gicle pas hors du réservoir.

Les carburants peuvent contenir des substances

similaires aux solvants. Eviter le contact de

produits à base d'huile minérale avec la peau et

les yeux. Porter des gants lors du remplissage du

réservoir. Changer et nettoyer fréquemment les

vêtements de protection.

Veiller à empêcher la pénétration de carburant ou

d'huile dans le sol (protection de l'environnement).

Utiliser une protection adéquate au sol.

Ne pas inspirer les vapeurs de carburant.

Seulement faire le plein dans un lieu bien aéré.

Nettoyer tout de suite l'appareil si vous avez

renversé du carburant. Changer

immédiatement les vêtements contaminés.

Veiller aux fuites éventuelles. Ne pas mettre

l'appareil en marche ni travailler en cas de

fuites de carburant. Danger de mort par

brûlure !

Veiller aux fuites éventuelles. Ne pas mettre

l‘appareil en marche ni travailler en cas de

fuites de carburant. Danger de mort par

brûlure !

Ne stocker les carburants et les huiles que dans

des réservoirs conformes aux règlements et

correctement identifiés.

4.4 Pendant le transport de l'appareil

Toujours arrêter le moteur pour le transport !

Ne jamais porter ou transporter la

débroussailleuse lorsque l'outil de travail est

en mouvement.

4.3 Pendant le remplissage du réservoir

4.5 Avant le démarrage

Vérifier l'état sûr de l'appareil à moteur avant

le démarrage.

Vérifiez que le câble d'allumage et la cosse de

bougie d'allumage sont bien fixés. Une connexion

défectueuse risque de provoquer des étincelles

pouvant enflammer d'éventuelles éclaboussures de

mélange carburant-air - risque d'incendie !

Le commutateur d'arrêt doit pouvoir être

manipulé facilement.

La gâchette d'accélérateur ne doit pas être

coincée et revenir automatiquement à la

position de ralenti.

L'outil de coupe et le carter de protection

doivent être bien fixes et en parfait état.

Faire preuve de prudence, de calme et de

réflexion pendant le travail et ne pas mettre

en danger d'autres personnes.

Veiller à une bonne visibilité et à un éclairage suffisant.

Rester toujours à portée de voix d'autres personnes qui

pourraient venir à votre secours en cas d'urgence.

Faire des pauses à temps.

Faire attention à des sources de danger potentielles et

prendre toute précaution nécessaire. Considérer que

l'utilisation d'une protection auditive entraîne une

restriction au niveau de la perception de bruits.

Ainsi, des signaux sonores, des appels etc. qui annoncent

des dangers pourraient ne pas être entendus.

Maintenez fermement l'engin à moteur avec les deux mains

et veillez toujours à être bien en équilibre. Utiliser l'appareil

à moteur de façon à produire le moins de bruit et de gaz

d'échappement possible. Donner des gaz uniquement

pendant le travail et ne pas faire tourner le moteur pour

rien. Ne pas oublier que le bruit constitue également un

gêne pour l'environnement. Respecter les heures de repos

éventuelles qui peuvent varier d'un endroit à l'autre.

Attention en cas d'humidité, de verglas, de neige, de pentes

ou de terrain accidenté. Risque de glissement accru !

Soyez particulièrement vigilant lorsque vous travaillez sur

un terrain en pente. Avant d'utiliser la machine, vérifiez

l'absence dans la zone de travail de pierres, de bris de

verre, de clous, de barbelés ou de tout autre objet dur, ceci

afin d'éviter que ces objets soient projetés ou se prennent

dans l'outil de coupe, le cas échéant enlevez ces objets.

Maintenez toujours l'outil de coupe plus bas que les

hanches. L'outil tournant ne doit pas être soulevé du sol.

Maintenez toute partie du corps à distance de l'outil

de coupe en rotation.

Utilisez une technique de coupe irréprochable (voir

chap. " 8. Utilisation de la débroussailleuse ").

N'utilisez pas d'outils émoussés et évitez que l'outil de

coupe n'entre en contact avec un corps étranger de façon

incontrôlée lorsque l'outil de coupe est en mouvement. Le

danger de réaction élevé que cela présente pourrait en

effet faire cahoter le moteur. Ceci peut provoquer des

mouvements incontrôlés de la part de l'utilisateur pouvant

entraîner des blessures graves ou voire mortelles.

Avant de toucher l'outil de coupe - même dans le

cas où l'outil de coupe est bloqué ou coincé -

coupez toujours le moteur, attendez jusqu'à ce que

l'outil de coupe s'immobilise et déconnectez la cosse

de la bougie d'allumage.

Si le comportement de la débroussailleuse change

de façon sensible, coupez le moteur.

Du fait de l'embrayage centrifuge, l'outil de coupe

tourne encore pendant quelques instants après que

l'accélérateur ait été lâché. Veillez à ce que l'outil de

coupe soit immobilisé avant de déposer la machine.

Faire attention à tout obstacle tel que des racines

d'arbre, des souches d'arbre, des rebords etc. qui

pourrait provoquer une chute.

Ne pas toucher au pot d'échappement ni au silencieux

tant qu'ils sont encore chauds, risque de brûlure !

5. Assemblage

Pour faciliter l'expédition, l'engin est livré démonté

et doit être monté avant la mise en service. La

machine ne doit être exploitée que lorsqu'elle est

complètement montée. Veillez à ce que le réservoir

de carburant soit vide avant le montage, le

démontage ou la réfection.

4.8 Pendant l'entretien et les réparations

Effectuer régulièrement l'entretien de l'appareil. Ne

réaliser que les interventions d'entretien et de

réparation décrites dans le présent manuel. Confier

tous les autres travaux à un atelier spécialisé et agréé.

Toujours arrêter le moteur et débrancher le

connecteur de la bougie pour réaliser le nettoyage,

l'entretien et des réparations. Risque de blessure dû au

démarrage involontaire du moteur. Exception :

Réglage du carburateur et du ralenti.

N'utiliser que des pièces de rechange d'origine du

fabricant pour toute réparation.

Ne pas effectuer des transformations de l'appareil étant

donné que la sécurité pourrait être compromise et qu'il

pourrait y avoir un risque d'accident et de blessure.

L'appareil ne doit être ni révisé, ni réparé ni stocké

à proximité de feu nu.

Vérifier régulièrement l'étanchéité du bouchon du

réservoir.

N'utiliser que des bougies en parfait état et qui

sont recommandées par le fabricant.

Vérifier le raccordement correct et l'isolation intacte du

câble d'allumage. Si la bougie est dévissée ou que le câble

d'allumage est retiré du connecteur, le moteur ne pourra

être mis en rotation par le dispositif de démarrage que

lorsque le commutateur d'arrêt est en position "0".

Risque d'incendie par génération d'étincelles !

Vérifier régulièrement l'état impeccable du

silencieux. Ne pas toucher au silencieux tant qu'il

est encore chaud.

5.1 Arceau (modèles 105, 106L et 106R)

FIG. 5

Tournez l'arceau jusque dans la position correcte.

Remarque : La butée de sécurité (1) doit toujours être

montée du côté de l'utilisateur de la débroussailleuse.

Ne jamais travailler avec un silencieux défectueux,

voire sans silencieux. Risque de lésions de l'ouïe et

de brûlures !

Si vous travaillez avec la débroussailleuse

à droite de

votre corps, la butée de sécurité doit être montée

de façon à pointer vers la gauche. Si vous travaillez

au contraire avec la débroussailleuse à gauche de

votre corps, la butée de sécurité doit alors être

montée de façon à pointer vers la droite. Installez

la butée de sécurité (1) sur l'arceau et fixez avec la

bride de recouvrement (2).

Modèle 105 :

Pour ajuster le serrage de l'arceau, serrez la vis (3)

avec un tourne-vis. Nous vous recommandons la clé

Torx T-25 intégrée dans la clé de bougie d'allumage

faisant partie de la livraison. Pour cela, maintenir

l'écrou du côté opposé au moyen d'une clé à

molette pour l'empêcher de tourner avec la vis.

Modèles 106L et 106R :

Pour serrez l'arceau, serrez la vis (3) à la main

et tendez la fermeture rapide en la rabattant.

FIG. 7

Vissez très légèrement les deux demi-coques

des supports de guidon supérieurs (1) sur le

guidon au moyen des deux vis livrées. Le côté

droit du guidon doit être aussi proche que

possible du support de guidon. Le support de

guidon supérieur ainsi que le guidon sont

ensuite déposés sur le support inférieur de

guidon. Insérez le boulon à tête carrée sur la

vis centrale (2) dans le support inférieur de

guidon et serrez légèrement la vis centrale et

la rondelle pour la faire s'enfoncer au travers

du support de guidon dans le boulon à tête

carrée.

FIG. 8

Le réglage optimal est atteint lorsque le milieu

de l'outil de travail correspond au milieu du

corps. En position de travail, les coudes doivent

être légèrement pliés. Dans cette position, le

support de guidon supérieur est enclenché sur

la denture du support de guidon inférieur et

vissé fermement avec la vis centrale (fig. 7.2) et

la rondelle. Lorsque le réglage optimal est

atteint, serrez également fermement les deux

vis du support de guidon supérieur.

Avec le guidon Bike, vous devez toujours

travailler avec la débroussailleuse sur la droite

de votre corps.

Attention : Le câble reliant la poignée au moteur (câble

d'accélérateur et câble menant au commutateur d'arrêt)

ne doit en aucun cas être sous tension car sinon le moteur

ne peut pas tourner à vide, ce qui fait que l'outil de coupe

est constamment entraîné. Assurez-vous donc avant tout

démarrage du moteur que le levier d'accrochage du

carburateur soit toujours complètement détendu lorsque

l'accélérateur est en position de ralenti et que ce levier ne

bouge que lorsque vous accélérez.

5.3 Montage du carter de protection (modèle 105)

Ne travaillez jamais tant que le carter

de protection n'est pas monté !

Insérez les deux boulons à tête carrée (2) par la

face inférieure dans le carter de protection (3).

Appliquez le carter de protection sur le tube de

transmission de façon à ce qu'il soit tourné dans

la direction de l'utilisateur. Positionnez la rainure

sur le carter de protection exactement en face du

taquet situé sur le tube de transmission. Serrez le

carter de protection de façon régulière au moyen

du collier de fixation (4) et des deux vis de

fixation (5).

FIG. 9

5.2 Guidon Bike (modèle 106B)

FIG. 10

Insérez le couteau (1) et serrez avec

les deux vis (2).

5.4 Montage de la tête à fil nylon (modèle 105)

FIG. 11

Tournez le bout du tube de transmission (1) de telle

façon que l'évidement soit en face du trou dans la

partie intérieure du tube (2). Insérez la poignée de la

clé de bougie d'allumage livrée (3) comme goupille de

fixation afin de bloquer l'arbre de travail. Vissez la tête

à fil nylon à la main et dans le sens des aiguilles d'une

montre sur l'arbre de travail et serrez-la fermement.

Retirez la clé de bougie d'allumage et conservez-la à

un endroit sûr.

Lors du démontage de la tête à fil nylon, tournez le

bout du tube de transmission de telle façon que

l'évidement soit en face du trou dans la partie intérieure

du tube. Insérez la poignée de la clé de bougie

d'allumage livrée comme goupille de fixation afin de

bloquer l'arbre de travail. Dévissez à la main la tête à

fil nylon dans le sens inverse des aiguilles d'une

montre pour la retirer de l'arbre de travail.

Pour le modèle 106B et en cas de lames en métal, le

carter de protection est fixé sur le tube de

transmission au moyen de deux brides (2). Pour cela,

les vis de fixation d'engrenage extra-longues (2)

doivent dépasser jusque dans les perçages prévus dans

le carter de protection (sécurité contre le jeu en

torsion).

Lors du montage d'une tête à fil nylon (modèles 106L

et 106R), la pièce intermédiaire (3) comprise dans la

livraison doit être fixée avec deux vis M5x55 entre la

bride inférieure et le carter de protection. Pour cela,

les vis de fixation d'engrenage extra-longues (4)

doivent dépasser jusque dans les perçages prévus dans

le carter de protection (sécurité contre le jeu en

torsion). Le couteau (5) est monté sur les alésages

prévus sur le carter de protection.

FIG. 12

5.6 Montage de l'outil de coupe (modèle 106B)

FIG. 13

Ne travaillez jamais tant que le carter de

protection n'est pas monté !

5.5 Montage du carter de protection (modèle 106)

Positionnez le membre de pression (2) dans

le bon sens (côté oblique orienté vers

l'engrenage) sur l'arbre d'entraînement (1)

de l'engrenage.

Remarque :

Le creux interne sur le membre de pression

doit dépasser de l'engrenage afin que ce creux

puisse recevoir la proéminence

correspondante de la rondelle

d'assemblage (5).

Tournez l'arbre d'entraînement de l'engrenage avec le membre de

pression de telle façon que l'évidement pour la goupille de fixation (3)

soit en face de l'évidement dans la protection contre l'enroulement (4)

ou le carter de protection d'engrenages. Insérez la goupille de fixation

pour bloquer l'arbre d'entraînement de l'engrenage. Centrez l'outil de

coupe correspondant sur la rondelle d'assemblage (5) et engagez-les

sur l'arbre d'entraînement. Positionnez par-dessus le disque de

roulement et fixez avec le ressort à disque (7) et le contre-écrou (8).

Attention : Filet à gauche ! Serrez l'écrou dans le sens inverse des

aiguilles d'une montre.

Remarque : S'il est encore possible de tourner l'outil de coupe malgré

un écrou serré et un arbre d'entraînement bloqué, cela signifie que le

membre de pression est monté à l'envers. Dans ce cas, répétez le

montage de façon correcte.

5.7 Montage de la tête à fil nylon (modèles 106L et 106R)

Remarque : Pour le montage de la tête à fil nylon, la

rondelle d'assemblage (fig. 13.5), le disque de roulement

(fig. 13.6), le ressort à disque (fig. 13.7) et le contre-écrou

(fig. 13.8) ne sont pas nécessaires.

FIG. 14

Positionnez le membre de pression (2) dans le bon sens

(côté oblique orienté vers l'engrenage) sur l'arbre

d'entraînement (1) de l'engrenage. Tournez l'arbre

d'entraînement de l'engrenage avec le membre de

pression de telle façon que l'évidement pour la

goupille de fixation (3) soit en face de l'évidement

dans la protection contre l'enroulement (4) ou le

carter de protection d'engrenages. Insérez la goupille

de fixation pour bloquer l'arbre d'entraînement de

l'engrenage. La tête à fil nylon complète additionnée

de la protection anti-enroulement du fil (A) est vissée

sur l'arbre d'entraînement contre le membre de

pression. Attention : Filet à gauche ! Serrez la tête à fil

nylon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

La pièce intermédiaire (5) et le

couteau (6) doivent être montés sur le

carter de protection.

5.8 Harnais

Le harnais contenu dans la livraison (modèle

106) ou disponible comme accessoire (modèle

105) doit être mis correctement. Pour la fixation

du harnais sur les modèles 105, 106L et 106R, les

deux brides en plastique sont montées sur le

tube de transmission entre la poignée de

comportant l'accélérateur et l'arceau. Le harnais

est accroché sur les brides en plastique. En cas

d'utilisation de la débroussailleuse sur le côté

droit du corps de l'utilisateur, passez le harnais

sur l'épaule gauche de telle façon que le crochet

du harnais soit à hauteur de la hanche droite

après réglage de la longueur du harnais. En cas

d'utilisation de la débroussailleuse sur le côté

gauche du corps de l'utilisateur (avec l'arceau et

la butée de sécurité montés indiquant vers la

droite), dans le sens inverse. Avec l'arceau, il

n'est pas possible de maintenir la

débroussailleuse exactement en équilibre par le

harnais. Continuez à guider la débroussailleuse

via l'arceau.

Sur le modèle 106B, montez le harnais de la

façon suivante :

Remarque : Avec le guidon, vous devez toujours

travailler avec la débroussailleuse sur la droite de

votre corps.

Avant de commencer à travailler, réglez le

harnais et la poignée en fonction de votre taille.

Passez le harnais sur l'épaule gauche de telle

façon que le crochet du harnais soit à hauteur de

la hanche droite après réglage de la longueur du

harnais. Après avoir passé le crochet (1) dans le

rail du harnais au niveau du tube de protection,

la débroussailleuse et son outil monté doivent

être maintenus en équilibre de telle façon que

l'outil soit posé à plat sur le sol, sans toutefois

que la débroussailleuse accrochée ne soit

touchée avec les mains. Pour cela, passez le

crochet dans un des différents trous de fixation.

FIG. 15

Pour détacher le harnais, pressez sur les crans

d'arrêt de l'emboîtement à baïonnette pour

l'ouvrir. Le crochet et la partie inférieure du

harnais peuvent rester ainsi sur l'engin. Pour

les autres types de fermeture, détachez à

chaque fois le crochet du harnais.

6. Remplissage du réservoir

6.1 Informations sur le carburant

(Les données suivantes relatives au carburant et au

dosage du mélange valent pour les modèles 105, 106L

et 106B. Pour le modèle 106R, orientez-vous sur les

données des instructions ci-jointes pour le moteur à 4

temps Fuji-Robin.)

Le moteur des appareils 105, 106L ou 106B est un

moteur à deux temps hautes performances devant

être exploité avec un mélange essence huile (essence

et huile = mélange de carburant) ou avec un mélange

de carburant pour moteur 2 temps tout prêt disponi-

ble chez votre revendeur agréé.

Pour le mélange carburé, vous pourrez utiliser de

l'essence ordinaire sans plomb ou du super sans plomb

(indice d'octane minimum 92). Les carburants

inadéquats ou d'autres rapports de mélange que ceux

indiqués pourront provoquer de sérieux dommages au

moteur !

Eviter le contact direct de la peau avec de

l'essence et l'inspiration de vapeurs d'essence

- risque pour la santé !

6.2 Dosage

Pour les cinq premiers remplissages, toujours

utiliser un rapport de mélange d'essence et

d'huile de 25 pour 1 (4% d'huile). A partir du

sixième remplissage, nous recommandons un

rapport de mélange de 50 pour 1 (2%) en cas

d'utilisation de l'huile spéciale 2T "Castrol

Super TT" que nous proposons. En cas

d'utilisation d'autres huiles de marque pour

deux temps, nous recommandons un dosage

de 25 pour 1 (4%).

Ne pas conserver le mélange fini pendant plus de 3 à

4 semaines.

20 cm

100 cm

200 cm

Huile Castrol-TT

50:1 (2%)

40 cm

200 cm

400 cm

Autre huile

2-Temps 25:1 (4%)

1000 cm

(1 l)

5000 cm

(5 l)

10000 cm

(10 l)

6.3 Faire le plein

Observer impérativement les consignes de

sécurité lors du remplissage du réservoir. Ne pas

faire le plein d'essence que lorsque le moteur est

à l'arrêt ! Bien nettoyer l'environnement de la

zone de remplissage. Poser l'appareil à moteur

de sorte à pouvoir enlever le bouchon du

réservoir et ne verser le mélange carburé que

jusqu'au bord inférieur du tuyau de remplissage

du réservoir. Pour éviter des impuretés dans le

réservoir, il est recommandé d'utiliser un

entonnoir à crépine. Après le remplissage, bien

revisser le bouchon du réservoir.

FIG. 16

Nous recommandons de faire changer le filtre à

essence (1) une fois par an par un atelier spécialisé.

7. Démarrage/Arrêt du moteur

7.1 Réglage d'admission réduite (modèles 105, 106L et 106R)

Mettez le commutateur d'arrêt (3) sur la position

" Démarrage " Tirez complètement

l'accélérateur (1). Appuyez sur l'arrêtage

d'admission réduite (2) et relâchez l'accélérateur.

FIG. 17

7.2 Admission réduite (modèle 106B)

Prenez la poignée multifonction en main , appuyez sur

l'accélérateur (1), amenez l'interrupteur à coulisse (2) en

position de démarrage, lâchez l'accélérateur. Il s'agit de

la position d'admission réduite ou de démarrage.

FIG. 18

7.3 Réglage du volet d'air

Réglage du volet de démarrage (1):

sur si le moteur est froid, sur si le moteur

est chaud.

Pour le premier démarrage ou lorsque le

réservoir d'essence avait été entièrement vidé et

de nouveau rempli, appuyer plusieurs fois sur

l'amorceur (2) (au moins 5 fois) jusqu'à ce le

carburant soit visible dans le ballon en plastique.

FIG. 19

7.4 Démarrage

Posez la débroussailleuse à plat et à un endroit sans

obstacle sur le sol.

Prenez une position bien en équilibre, maintenez fermement

l'engin et veillez à ce que l'outil de coupe n'entre en contact

ni avec un objet, ni avec le sol. Au démarrage, veillez à ne pas

être debout ou à genoux sur le tube de transmission car cela

pourrait endommager l'arbre ou le tube.

FIG. 20

Tirez lentement la poignée de démarrage jusqu'à

sentir une première résistance. Tirez alors la

poignée de démarrage d'un coup sec, fort et

droit hors du guidage du câble. Veillez à ne pas

coincer le câble dans le dispositif de guidage et à

ne pas le tirer jusqu'en butée car ceci risque de le

rompre ! Ne laissez pas le câble revenir trop vite.

En cas de moteur froid :

Démarrer avec le volet de démarrage à la position

jusqu'à ce que le moteur démarre brièvement

et audiblement (allumage). Ensuite, mettre tout de

suite le volet de démarrage à la position .

Continuer à démarrer jusqu'à ce que le moteur

tourne.

En cas de moteur chaud :

Démarrer avec le volet de démarrage à la position

b jusqu'à ce que le moteur tourne.

7.5 Le moteur ne démarre pas

Si le moteur ne démarrait pas malgré plusieurs essais,

vérifiez si tous les réglages décrits précédemment ont

été effectués correctement. Démarrez à nouveau. Si le

moteur ne démarre toujours pas, la chambre de

combustion est déjà noyée.

Dans ce cas, nous recommandons :

Commutateur d'arrêt dans position "Stop".

Enlever le cache de la bougie

Débrancher le connecteur de la bougie

visible en dessous.

Dévisser la bougie et bien la sécher.

Donner les pleins gaz et extraire entièrement

et à plusieurs reprises la poignée du lanceur

afin d'aérer la chambre de combustion.

Revisser la bougie, remonter le connecteur

et le cache de la bougie.

Commutateur d'arrêt dans position "Start",

volet de démarrage dans position.

Répéter le processus de démarrage.

7.6 Le moteur tourne :

Lorsque le moteur tourne, tirez brièvement sur

l'accélérateur pour ôter l'arrêtage d'admission

réduite. Relâchez l'accélérateur pour que le

moteur tourne à nouveau au ralenti. Vous

pouvez à présent commencer à travailler.

7.7 Arrêt du moteur :

Lâchez l'accélérateur et placez le commutateur

d'arrêt en position "STOP".

Du fait de l'embrayage centrifuge, l'outil de

coupe tourne encore pendant quelques in-

stants après que l'accélérateur ait été lâché.

Veillez à ce que l'outil de coupe soit

immobilisé avant de déposer la machine.

8. Utilisation de la débroussailleuse

8.1 Réglage du fil de coupe

Selon l'outil de coupe monté, la

débroussailleuse ne doit être utilisée que pour

tondre le gazon, le désherbage, tailler les

herbes folles, les buissons, les broussailles, les

bosquets et autres. La débroussailleuse ne doit

pas être utilisée dans d'autres buts. Veillez à ce

que le carter de protection monté corresponde

toujours à l'engin et à l'outil de coupe

sélectionné. Les têtes à fil en nylon sont

adaptées pour une coupe douce, p.ex. pour

une coupe propre autour des arbres et des

piquets. Approchez-vous de l'objet à tondre au

ralenti puis passez en vitesse normale. Ne

laissez jamais le moteur tourner à fond sans

aucune charge.

FIG. 21

travaillez pas en régime de frottement du dispositif

d'accouplement. Des dommages découlant d'une

surcharge sont exclus de la garantie.

En cas

d'irrégularités sensibles ou d'engorgements au

niveau de l'outil de coupe ou du carter de

protection, coupez immédiatement le moteur.

Freinez l'outil de coupe en le pressant contre

le sol jusqu'à ce qu'il arrive à arrêt complet.

Déconnectez la cosse de la bougie d'allumage

et dégagez toute herbe, broussaille etc. du

logement de l'outil. Vérifiez que l'ensemble de

la débroussailleuse est en état de fonctionner

de façon sûre.

En cas d'utilisation de la tête à fil nylon

(modèles 105, 106L et 106R ; 106B en option)

travaillez toujours avec la longueur de fil de

coupe admissible. Lorsque le carter de

protection est monté correctement, les fils de

coupe sont toujours raccourcis à la longueur

admissible (couteau intégré dans le carter de

protection). Un fil de coupe trop long présente

un danger de blessure extrême, le moteur est

en surcharge et peut être endommagé.

En cas de passage éventuel d'un outil en métal

à une tête à fil nylon (modèle 106), le carter de

protection standard doit être complété par les

pièces rapportées correspondantes (pièce

intermédiaire et couteau).

Enfoncez l'outil aux deux tiers dans la végétation à tondre

et utilisez l'engin comme une faux en avançant

progressivement et en travaillant d'un côté à l'autre de la

plante à tondre.

Pour une performance de coupe optimale, la

débroussailleuse doit être utilisée à vitesse maximale. Ne

En cas d'utilisation d'une tête à fil nylon

semi-automatique :

A débroussailleuse hors charge mais avec une

tête à fil nylon en mouvement, appuyez la tête

à fil nylon plusieurs fois sur un sol recouvert de

végétation. Le fil de coupe est libéré

progressivement. L'allongement du fil par

déverrouillage est d'env. 30mm. Une longueur

de fil excessive est corrigée au moyen du

couteau.

Lorsque le fil de coupe est épuisé, vous pouvez

le remplacer par le fil de coupe disponible

comme accessoire sous la référence 6900997.

FIG. 22

8.2 Remplacement du fil de coupe (modèle 105)

FIG. 23

Appuyez sur le collier de fixation et tournez le socle

de la tête à fil nylon dans le sens de la flèche.

Retirez le socle de la tête à fil nylon et la

bobine de la partie supérieure de la tête à fil

nylon. Veillez à ce que le ressort reste dans la

bobine.

FIG. 24

Coupez au maximum 4 mètres de la nouvelle

bobine de fil de coupe.

Pliez le fil de coupe env. 5 - 10 cm à côté du milieu.

FIG. 25

Passez le fil dans l'orifice prévu sur la bobine

et tirez-le au travers de l'orifice jusqu'à

l'endroit de la pliure.

FIG. 26

Enroulez les deux bouts du fil dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre sur la bobine en veillant

à ce qu'il soit bien tendu. Alternativement, vous

pouvez aussi maintenir le fil de coupe bien tendu et

tourner la bobine dans le sens des aiguilles d'une

montre. Lorsqu'il ne vous reste plus qu'env. 10 - 20

cm de fil, coincez les deux bouts provisoirement l'un

en face de l'autre dans les fentes du côté inférieur

de la bobine. Ainsi, le fil de coupe ne peut pas se

dérouler lors de la prochaine étape de travail. Les

deux bouts de fils ne doivent pas avoir exactement

la même longueur ; des fils trop longs sont coupés

automatiquement par le couteau dans le carter de

protection.

FIG. 27

Passez les deux bouts de fil encore coincés dans

les deux œillets se trouvant face à face dans la

partie supérieure de la tête à fil nylon. Tirez les

deux bouts de fil hors des fentes dans lesquelles

vous les aviez provisoirement coincés et guidez

la bobine avec le ressort dans la partie

supérieure de la tête à fil nylon.

FIG. 28

Guidez le socle de la tête à fil nylon dans la partie

supérieure de la tête à fil nylon. Placez le taquet (1)

contre le collier de fixation (2). Tournez le socle de

la tête à fil nylon dans le sens de la flèche jusqu'à ce

que le taquet du socle de la tête à fil nylon

s'enclenche derrière le collier de fixation de la

partie supérieure de la tête à fil nylon.

8.3 Remplacement du fil de coupe (modèle 106)

Ouvrez la tête à fil nylon en appuyant sur les deux

taquets. Retirez le socle de la tête à fil nylon et le

rouleau hors de la partie supérieure de la tête à fil

nylon. Retirez la bobine hors du socle de la tête à fil

nylon.

Coupez au maximum 4 mètres de la nouvelle bobine

de fil de coupe. Pliez le fil de coupe env. 5 - 10 cm à

côté du milieu (fig. 24).

FIG. 29

FIG. 30

Insérez les deux bouts du fil de coupe par le haut dans

les deux orifices prévus sur la bobine. Tirez les deux

bouts du fil de coupe par l'orifice jusqu'à la pliure.

FIG. 31

Tirez entièrement le fil de coupe dans la bobine et

enroulez-le sur la bobine dans le sens des aiguilles d'une

montre en veillant à ce qu'il soit bien tendu.

Alternativement, vous pouvez aussi maintenir le fil de

coupe bien tendu et tourner la bobine dans le sens inverse

des aiguilles d'une montre.

FIG. 32

Lorsqu'il ne vous reste plus qu'env. 10 - 20 cm

de fil, coincez les deux bouts provisoirement

l'un en face de l'autre dans les fentes du côté

inférieur de la bobine. Ainsi, le fil de coupe ne

peut pas se dérouler lors de la prochaine étape

de travail. Les deux bouts de fils ne doivent

pas avoir exactement la même longueur ; des

fils trop longs sont coupés automatiquement

par le couteau dans le carter de protection.

Replacez la bobine dans le socle de la tête à fil

nylon. Veillez à ce que les rainures du "

bouton de rallonge du fil " soient bien guidées

au-dessus des ergots du socle de la tête à fil

nylon. Faites passer pour cela les deux bouts

du fil de coupe dans les œillets prévus.

Tirez à nouveau les fils hors des fentes dans

lesquelles ils étaient provisoirement coincés.

Pressez le socle de la tête à fil nylon à nouveau

dans la partie supérieure de la tête à fil nylon

jusqu'à ce que les taquets s'enclenchent.

9.2 Le dispositif de démarrage

Les conseils suivants servent à augmenter la

durée de vie du câble du lanceur et du

mécanisme du lanceur, voir également

chapitre "7. Démarrage/Arrêt du moteur" :

Toujours sortir le câble en ligne droite.

Veiller à ce que le câble ne frotte pas au bord de l'œillet.

Ne pas sortir le câble jusqu'à la butée - risque de

rupture du câble.

Toujours ramener la poignée du lanceur

jusqu'à sa position initiale, ne pas laisser

rembobiner tout seul.

Si le câble du lanceur est endommagé, il

pourra être remplacé par un spécialiste.

9.3

Lubrification de l'engrenage (seulement modèle 106)

Pour la lubrification de l'engrenage conique, un "

lubrifiant liquide spécial pour engrenage " (réf. 0083180)

doit être utilisé. Contrôlez régulièrement le niveau de

remplissage du lubrifiant (env. toutes les 50 heures de

service - en cas de conditions de service extrêmes toutes

les 20 heures) et complétez-le, le cas échéant.

FIG. 33

Otez le bouchon de fermeture latéral en le dévissant. Si

la partie interne de l'ouverture du filetage ne présente

aucun lubrifiant, il faut alors rajouter du lubrifiant

(quantité à rajouter : env. 5-10 g). Replacez le bouchon

de fermeture et revissez-le.

9.4 Réglage du carburateur

Le carburateur est réglé de façon optimale au

départ d'usine.

Une correction du réglage de la vis de butée

de ralenti "T" pourra se révéler nécessaire en

fonction du lieu d'utilisation (montagne,

plaine).

FIG. 34

9.1 Instructions d'utilisation générales

L'entretien et la remise en état d'appareils moder-

nes ainsi que de leurs composants importants au

niveau de la sécurité exigent une formation et une

qualification spéciales et un atelier disposant

d'outils spéciaux et d'appareils de contrôle. Le

fabricant recommande donc de faire appel à un

atelier spécialisé pour toute intervention qui n'est

pas décrite dans la présente notice. Le spécialiste

dispose de la qualification, de l'expérience et de

l'équipement nécessaires pour vous proposer la

solution la moins chère dans chaque cas individuel.

Il vous apportera de l'aide et des conseils.

Après un temps de rodage d'environ 5 heures de

service, tous les écrous et vis accessibles (à l'exception

des vis de réglage du carburateur) doivent être

contrôlés et resserrés, si nécessaire.

L'état de l'outil de coupe doit être vérifié à intervalles

courts ainsi que lorsque vous constatez des irrégularités

ou un engorgement au niveau de l'outil de coupe ou du

carter de protection. Pour cela, le moteur doit être

arrêté et l'outil de coupe se trouver à l'arrêt complet.

Déconnectez la cosse de bougie d'allumage et dégagez

toute herbe ou broussaille se trouvant dans le logement

de l'outil. Remplacez immédiatement les outils

émoussés ou endommagés et ce même pour les plus

petites amorces de fissure - faire le test du son.

Garder l'appareil au mieux dans un endroit sec et sûr

avec le réservoir rempli entièrement. Des zones de feu

nu ou similaires ne doivent pas se trouver à proximité.

En cas de long arrêt (plus de 3 mois), voir chapitre "9.8

Mise hors service et stockage".

Le carburateur comprend trois vis de réglage :

Vis de butée de ralenti "T" (1)

Vis de richesse de ralenti "L" (2)

Vis de richesse en pleine charge "H" (3)

9. Conseils d'utilisation et d'entretien

(Les données décrites dans les chapitres ci-dessous " 9.4

Réglage du carburateur ", " 9.5 Information concernant la

bougie d'allumage " et " 9.6 Maintenance du filtre à air "

valent pour les modèles 105, 106L et 106B. Pour le modèle

106R, orientez-vous sur les données des instructions ci-

jointes pour le moteur à 4 temps Fuji-Robin.)

Les vis de réglage de richesse du mélange pour le ralenti et la

pleine charge ne peuvent être réglées qu'à l'intérieur de limites

assez étroites. Ces vis de réglage ne sont pas prévues pour un

ajustage par l'utilisateur.

Les informations suivantes sont destinées aux spécialistes !

Note : Le réglage de base est prévu pour l'appareil complet,

entièrement monté et prêt à l'emploi. Le filtre à air doit être

propre pour permettre un réglage correct du ralenti !

Faire chauffer le moteur.

Vitesse de rotation au ralenti = 2900 tr/mn.

Vitesse de rotation maximale admissible = 9000 tr/mn.

Si le ralenti est trop élevé, ouvrir légèrement la vis de butée de

ralenti "T" (1) en la tournant dans le sens inverse des aiguilles

d'une montre.

Si le ralenti est trop bas (et que le moteur cale donc), fermer

légèrement la vis de butée de ralenti "T" (1) en la tournant dans le

sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur tourne

régulièrement.

L'outil de travail ne doit pas bouger au ralenti !

9.5 Informations sur la bougie

La bougie déparasité (degré thermique 200)

est disponible par exemple sous la désignation

BOSCH WS6F

CHAMPION RCJ-6Y ou similaire.

L'intervalle des électrodes réglementaire est

de 0,5 mm.

Vérifiez l'état du câble d'allumage avant

chaque démarrage. La bougie d'allumage doit

être vérifiée régulièrement toutes les 50

heures de service. En cas d'électrodes très

noircies, remplacez immédiatement la bougie -

sinon toutes les 100 heures. Pour la dépose de

la bougie d'allumage, mettez le commutateur

d'arrêt en pos. " Stop ". Retirez le chapeau de

bougie d'allumage. Déconnectez la cosse de

bougie d'allumage située en dessous et

dévissez la bougie d'allumage au moyen de la

clé de bougie d'allumage livrée. N'utilisez que

des bougies d'allumage présentant un gros

écrou de raccordement fixe sur la partie

supérieure. En cas contraire, il existe un risque

d'incendie du fait d'étincelle ! Pressez toujours

fermement la cosse de bougie sur la bougie.

FIG. 35

9.6 Nettoyage du filtre à air

Les filtres à air sales entraînent une diminution de la

puissance. Ils augmentent la consommation de carburant et

donc le taux de substances nocives contenues dans les gaz

d'échappement. De plus, le démarrage devient plus difficile.

FIG. 36

Effectuer régulièrement les interventions

d'entretien suivantes.

Fermer le volet de démarrage (1) , avant

d'ouvrir le filtre à air afin d'empêcher la

pénétration de saletés dans le carburateur.

Enfoncer la languette (2), puis écarter et

enlever le couvercle du filtre (3). Nettoyer

l'environnement du filtre.

Sortir le premier filtre (4) et le filtre principal

(5) de leur boîtier (6).

En cas d'emploi pendant toute la journée, le

premier filtre et le filtre principal doivent être

nettoyés tous les jours, ou même plus souvent en

cas de présence d'une grande quantité de

poussières. Pour le nettoyage quotidien des filtres,

il suffit de les tapoter ou de les souffler. Si le

matériau filtrant est endommagé, remplacer

immédiatement les pièces concernées. Tout

dommage au moteur causé par un mauvais

entretien n'est pas couvert par la garantie.

Remettre le premier filtre et le filtre principal

nettoyés ou de rechange dans le boîtier (6),

refermer le couvercle du filtre et l'enclencher.

En aucun cas, ne mettre en place des filtres

humides, voire mouillés !

9.7 Informations sur le silencieux

Si le moteur ne tourne pas de façon

satisfaisante bien que le filtre à air soit

nettoyé et que le réglage du carburateur soit

également correct, il se pourra qu'un

silencieux encrassé ou endommagé soit à

l'origine du problème. Veuillez vous adresser

à un atelier spécialisé.

Attention: Le réglage du carburateur sert à obtenir

la puissance maximale du moteur.

Utiliser impérativement un "indicateur de vitesse"

pour effectuer le réglage !

Ne pas régler une vitesse plus élevée étant donné

que cela pourra provoquer des dommages au

9.8 Mise hors service et stockage

En cas d'arrêt excédant trois mois, réaliser les opérations suivantes :

Vider et nettoyer le réservoir d'essence à un endroit bien aéré.

Lancer le moteur avec le réservoir vide et vider le carburateur jusqu'à ce que le moteur cale. Sinon,

de l'huile résiduelle du mélange carburé pourrait boucher les buses du carburateur et rendre

difficile le prochain démarrage.

Bien nettoyer l'appareil (notamment les orifices d'aspiration d'air, les ailettes de refroidissement

du cylindre, le filtre à air et l'environnement du tuyau de remplissage du réservoir.

Stocker l'appareil dans un endroit sec et sûr.

Veillez à exclure toute utilisation non autorisée.

Les enfants et les adolescents ne sont par principe pas autorisés à s'approcher de la débroussailleuse.

Avant le travail

Contrôler le ralenti

Ajuster le ralenti

Nettoyer

Remplacer

Ajuster l'écart des électrodes

Remplacer

vérifier

compléter

Nettoyer

Remplacer

Resserrer

Remplacer

vérifier

aiguiser

Remplacer

Contrôle de fonctionnement

Contrôle visuel

Nettoyer

Tous les jours

Au bout de 5 heures

Au bout de 50 heures

X1)

(1) = une seule fois

Carburateur

Filtre à air

Bougie

Lubrification de

l'engrenage (modèle 106)

Admission d'air de

refroidissement/de ventilation

Ailettes du cylindre

Réservoir d'essence

Filtre à essence

Toutes les vis accessibles

(sauf les vis de réglage)

Grille anti-étincelles dans

le silencieux (si existante)

Couteau (modèle 106B)

Poignée de commande

Machine entière

Les informations suivantes se réfèrent aux conditions

d'utilisation normales. En cas de conditions particulières

telles qu'une forte production de poussière ou un temps

de travail quotidien très long, les intervalles d'entretien

doivent être réduits à l'avenant.

En cas de besoin

Effectuer régulièrement les interventions d'entretien indiquées. Si vous n'êtes pas en mesure

de réaliser vous-même toutes les interventions, veuillez les confier à un atelier spécialisé.

Le propriétaire de l'appareil est responsable de :

• Tout dommage causé par des interventions d'entretien ou des réparations qui n'ont pas été

réalisées correctement ou à temps.

• Tout dommage consécutif, y compris la corrosion, dû à un stockage inadéquat.

9.9 Plan d'entretien

Toutes les semaines

Une fois par an

Différentes pièces sont sujettes à l'usure normale ou due à l'utilisation et doivent être remplacées à temps, si nécessaire.

Les pièces d'usure indiquées ci-dessous ne sont pas couvertes par la garantie du fabricant.

Filtre à air/ Filtre à essence/ toutes les pièces en caoutchouc en contact avec le carburant

les pièces antivibratoires/ la bougie/ le dispositif de démarrage;

10. Pièces d'usure

13. Garantie

SOLO garantit une qualité impeccable et assumera les frais de réfection par changement des pièces défectueuses en cas

de défauts matériels ou de fabrication qui apparaissent pendant la période de garantie à partir de la date d’achat.

Veuillez observer les conditions de garantie spécifiques applicables dans certains pays. Veuillez vous adresser à votre

vendeur en cas de doute. En tant que vendeur du produit, il est responsable de la garantie.

Veuillez comprendre que nous ne pourrons pas assumer de garantie pour des dommages dus à l’une des causes suivantes

• Non-observation de la notice d’utilisation, • Non-réalisation d’interventions d’entretien et de nettoyage nécessaires,

• Dommages dus à un mauvais réglage du carburateur, • Usure normale, • Surcharge évidente par dépassement continu

de la limite de puissance supérieure, • Utilisation d’outils de travail et de dispositifs de coupe non homologués,

• Utilisation de guide-chaîne et de chaînes de longueur non admissible dans le cas de tronçonneuses, • Emploi de force,

manipulation incorrecte, abus ou accident, • Dommage dû à la surchauffe en raison d’un encrassement du carter du

ventilateur, • Interventions de personnes non qualifiées ou essais de remise en état incorrects, • Utilisation de pièces de

rechange inappropriées ou de pièces qui ne sont pas d’origine de SOLO, dans la mesure où elles sont responsables du

dommage, • Utilisation de produits consommables inadéquats ou stockés trop longtemps,

• Dommages dus aux conditions d’utilisation dans le cadre d’une location des appareils.

Les travaux de nettoyage, d’entretien et de réglage ne sont pas couverts par la garantie. Toute intervention sous garantie doit être

effectuée par un spécialiste SOLO.

11. Caractéristiques techniques

12. Accessoires

Fil de remplacement pour tête à fil 15m, Ø 2,0 mm

Tête à deux fils semi-automatique M 8 x 1,25 RE (modèle 105)

Tête à deux fils semi-automatique M 10 x 1,25 LI (modèle 106)

Kit de fixation pour coupe-herbe (modèles 106L et 106R, inclus dans le modèle 106B)

Couteau à herbe 4 dents, Ø 230 mm (modèle 106)

Tête de coupe à trois lames " Rototrim " y compris lame de remplacement (modèle 106)

Harnais avec fixation (contenu dans la livraison pour le modèle 106)

Lubrifiant engrenage (modèle 106)

Adaptateur ébrancheuse (modèle 106)

réf. : 6900997

réf. : 6900813

réf. : 6900651

réf. : 6900973

réf. : 6900948

réf. : 6900946

réf. : 6900945

réf. : 6900924

réf. : 0083180

réf. : 6900229

Caractéristiques techniques

Vitesse de rotation maximale de l'outil de coupe tr/min

Outil de coupe (Ø, type) mm

Débroussailleuse 105 106 (L/B/R)

Poids (prêt à l'emploi sans contenu du réservoir) kg 4,3 4,9

Dimensions cm 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)

Type de moteur Moteur monocylindre deux temps SOLO

Cylindrée cm

25 25

Capacité du réservoir d'essence l 0,4 0,4

Carburateur

A membrane, toutes positions avec pompe d`amorçage du carburant

Rapport de mélange carburant mélange essence/ huile

avec “CASTROL SUPPER TT” 1:50 (2%)

d'autres huiles pour deux temps 1:25 (4%)

Filtre à air

Volumineux, en feutre synthétique

Allumage

Magnéto électronique

Niveau de puissance sonore LWeq selon

EN ISO 3774* mesuré/garanti db(A) 105/110 105/110

Moyenne pondérée de l'accélération selon

ISO 7916 à la vitesse de rotation maximale m/s

7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

* Les valeurs peuvent varier en cas de contenu de livraison différent

Índice Página

Manual de empleo

1. Declaración de conformidad CE 52

2. Prefacio 52

3. Piezas de mando y funcionamiento 53

4. Prescripciones de seguridad 53

4.1Indicaciones generales

para su seguridad 53

4.2 Ropa de trabajo 53

4.3 Al repostar combustible 53

4.4 Al transportar el aparato 54

4.5 Antes de arrancar 54

4.6 Al arrancar 54

4.7 Al estar trabajando 54

4.8 Al efectuar el mantenimiento y

reparaciones 55

5. Ensamble 55

5.1

Manillar cerrado (modelo 105, 106L y 106R)

5.2

Manillar de dos manos (modelo 106B)

5.3 Montaje del protector (modelo 105) 56

5.4

Montaje del cabezal de corte (modelo 105)

5.5 Montaje del protector (modelo 106) 57

5.6

Montaje de la herramienta de corte (modelo 106B)

5.7

Montaje del cabezal de corte (modelos 106L y 106R)

5.8 Arnés de trabajo 58

6. Repostar combustible 59

6.1 Informaciones sobre combustibles 59

6.2 Proporción de mezcla 59

6.3 Cagar combustible 59

7. Arrancar el motor / Apagar el motor 59

7.1

Ajuste de medio gas (modelos 105, 106L y 106R)

7.2 Ajuste de medio gas (modelo 106B) 60

7.3 Ajuste del estárter 60

7.4 Arrancar 60

7.5 Cuando el motor no quiere arrancar 60

7.6 Cuando el motor no quiera andar 61

7.7Apagar el motor 61

Campos de aplicación de la desbrozadora

8.1 Reajuste del hilo de corte 61

8.2

Sustitución del hilo de corte (modelo 105)

8.3

Sustitución del hilo de corte (modelo 106)

Indicaciones para el servicio y mantenimiento

9.1

Indicaciones generales para el servicio

9.2 El dispositivo de arranque 64

9.3

Lubricación del engranaje (sólo modelo 106)

9.4 Ajuste del carburador 64

9.5 Informaciones sobre bujías 65

9.6 Limpiar el filtro de aire 65

9.7

Indicaciones con respecto al silenciador

9.8 Poner fuera de servicio y guardar 66

9.9 Plan de mantenimiento 66

10. Piezas de desgaste 66

11. Datos técnicos 67

12. Accesorios 67

13. Garantía 67

2. Prefacio

¡Felicitaciones por su nuevo producto de

calidad SOLO! Y de nuestra parte le

deseamos que quede satisfecho con este

moderno aparato.

Los modelos 105, 106L y 106B utilizan un

motor monocilíndrico de dos tiempos, con

cilindro revestido de níquel-silicio, de la

acreditada tecnología SOLO. Su alta

potencia y bajo consumo de combustible

garantizan un alto valor útil de la máquina.

El modelo 106R emplea un motor de cuatro

tiempos Fuji-Robin de alta calidad. Tenga

imprescindiblemente en cuenta el manual

de instrucciones para el motor que se

suministra con la máquina.

SOLO se esfuerza permanentemente en

perfeccionar sus productos. Por ello nos

hemos de reservar cambios en el suministro

referentes a la forma, tecnología y

dotación.

No se podrán deducir derechos a base de

las ilustraciones y los datos incluidos en el

presente manual.

Para mantener la funcionalidad y capacidad

de rendimiento de este equipo motorizado

por largo tiempo, le recomendamos cumplir

estrictamente lo indicado en las instrucciones

de servicio y mantenimiento.

Si a usted le queda alguna pregunta

pendiente, una vez que haya estudiado el

presente manual, no dude en consultar a su

distribuidor autorizado.

Atención:

¡Lea atentamente este manual de empleo antes de la

primera puesta en funcionamiento y respete

imprescindiblemente las prescripciones de seguridad!

1. Declaración de conformidad CE

segun la normativa de la

EU 98/37/EG, 2000/14/EG y 89/336/EWG

(modificada por 92/31/EWG).

La empresa SOLO Kleinmotoren GmbH,

Stuttgarter Strasse 41, D-71069 Sindelfingen

declara bajo su responsabilidad exclusiva

referido en esta declaration, ha sido somitida

a una revision tecnica segun para maquinaria.

El nivel de potencia sonora medido (DIN45635) 105 dB(A)

El nivel de potencia sonora garantizado (DIN45635) 110 dB(A)

Sindelfingen, 01. de enero de 2002

SOLO Kleinmotoren GmbH

Wolfgang Emmerich

3. Piezas de mando y funcionamiento

Fig. 1

1 Manillar cerrado

2. Tope de seguridad

3. Manillar de dos manos

4. Palanca de aceleración

5. Bloqueo de medio gas

6. Interruptor de parada

7. Herramienta de corte

8. Protector

9. Enganche para el arnés de trabajo

10. Tapa de la bujía

11. Silenciador

12. Tapón del depósito de combustible

4. Prescripciones de seguridad

4.1 Indicaciones generales para su seguridad

Lea atentamente este manual de empleo antes

de la primera puesta en funcionamiento y

guárdelo en lugar seguro.

Emplee este equipo motorizado con especial

cuidado.

El pasar por alto las indicaciones para su seguridad, puede poner en

peligro su vida. Cumpla también las instrucciones para la prevención

de accidentes de las mutualidades de seguro contra accidentes laborales.

Si usted va a trabajar por primera vez con un equipo motorizado

como éste, pídale al vendedor que le indique y explique cómo

manejarlo en forma segura.

El equipo motorizado se utilizará solamente de acuerdo con el

margen de aplicación previsto, así como únicamente para la finalidad

indicada en el cap.“8. Campos de aplicación de la desbrozado“.

No está permitido que los niños y jóvenes con edad inferior a los 18

años trabajen con este equipo motorizado; excepto cuando se trate

de jóvenes con 16 años cumplidos y que fueron instruidos bajo

supervisión idónea.

Mantenga alejadas del área de trabajo a personas y animales (fig. 2).

La distancia mínima de seguridad es de 15 metros. Preste especial

atención a los niños, así como a los animales que pudieran

encontrarse en el interior de la maleza. Detenga inmediatamente la

máquina y la herramienta de corte si se acerca una persona o un

animal.

El usuario lleva la responsabilidad por los peligros y accidentes que

puedan acaecer, afectando a otras personas o su bienes.

Ese equipo motorizado se podrá prestar o entregar únicamente a

personas que estén familiarizadas con este tipo y su manejo.

Entregarles también el presente manual.

Cuando usted se ponga a trabajar con este equipo motorizado,

deberá encontrarse en un buen estado físico, descansado y sano.

Este equipo motorizado no deberá ser utilizado bajo la influencia

de alcohol, drogas o medicamentos que puedan influir en la

capacidad de reacción.

El equipo motorizado se utilizará únicamente si su estado, en que se

encuentra, es seguro para el funcionamiento - ¡Peligro de accidentes!

Utilice ropa y equipos de protección apropiados para

evitar sufrir lesiones durante la utilización de esta

máquina.

La vestimenta tendrá que ser práctica, o sea ceñida (p.ej.

mono de trabajo), pero no molesta.

No lleve puestos ornamentos, bufandas, corbatas u otras

prendas que puedan engancharse en la máquina, en los

matorrales o en las ramas. Si tiene el cabello largo,

recójaselo y asegúrelo con un pañuelo de cabeza, gorra,

casco, etc.

Lleve zapatos resistentes con suelas de buena adherencia

al suelo - preferentemente zapatos de seguridad.

Utilice guantes de protección con superficie

antideslizante de agarre.

Sírvase de unas orejeras personales, y póngase

una careta (o gafas de protección) para

protegerse contra objetos lanzados,

despedidos, etc.

Utilice un casco protector al trabajar en matorrales altos.

4.3 Al repostar combustible

El uso de combustibles requiere un modo de

proceder precavido y cuidadoso. ¡Prestar

atención, imprescindiblemente, a las prescrip-

ciones de seguridad!

A la hora de sustituir las herramientas de corte, pare siempre el

motor y desconecte el enchufe de bujía para evitar que se produzca

un arranque repentino del motor.

Utilice siempre el protector adecuado para cada herramienta de corte.

No sustituya jamás el hilo plástico del cabezal de corte por un

alambre de acero.

No efectúe modificaciones en los dispositivos de seguridad y de

mando existentes.

Se deberán utilizar únicamente accesorios y piezas adosadas que

fueron suministrados por el fabricante y que se autorizaron

expresamente para ser adosados.

El funcionamiento seguro y la seguridad de su aparato dependen

también de la calidad de las piezas de repuesto utilizadas. Empléense

únicamente piezas de repuesto originales. Las piezas originales son las

únicas que tienen la misma procedencia que el equipo, por lo que

garantizan una calidad máxima en lo que al material, dimensiones,

funcionalidad y seguridad se refiere. Las piezas de repuesto y los

accesorios originales los tiene disponibles su distribuidor autorizado.

Éste cuenta también con las listas de piezas que se necesitan para

averiguar los números de referencia, y a él se le informa permanente-

mente sobre cualquier detalle mejorado y demás novedades relaciona-

das con las piezas de repuesto. Téngase también en cuenta que si se

han utilizado piezas que no son las originales, no se podrá reclamar

nada en concepto de garantía. Si no se va a utilizar el aparato,

guardarlo de una manera tan segura que nadie quede expuesto a

peligros de ninguna clase. El motor hay que apagarlo.

Si alguien no respeta las indicaciones para la seguridad, el manejo o

el mantenimiento, tendrá que responder de los daños y perjuicios,

incluso los secuenciales, que de ello resulten.

4.2 Ropa de trabajo

Fig. 3

La gasolina es extraordinariamente

inflamable. Manténgase alejado de llamas

desprotegidas y no derrame el combustible.

¡No fume en el lugar de trabajo ni en el sitio

donde se está repostando el combustible!

Apagar siempre el motor antes de repostar

combustible.

No se deberá repostar combustible si el motor está

todavía caliente - ¡Peligro de incendio!

Abrir siempre con cuidado la tapa del depósito de

combustible, para que la sobrepresión pueda

despresurizarse lentamente y no salga proyectado el

combustible.

Los combustibles pueden contener sustancias similares

a solventes. Evitar el contacto de la piel y los ojos con

productos fabricados a base de aceites minerales.

Utilizar guantes al cargar combustible. Cambiar y

limpiar frecuentemente la vestimenta de protección.

Cuidar de que el combustible o aceite no vaya a parar

al subsuelo (protección ecológica). Emplear una base

idónea.

No respirar los vapores del combustible.

Repostar combustible únicamente en sitios bien

ventilados.

Si se derramó combustible, limpiar inmediatamente el

aparato. Si la ropa quedó contaminada, cambiarla sin

demora alguna.

Apretar siempre bien la tapa del depósito. De este

modo se aminorará el riesgo de que las vibraciones del

motor aflojen la tapa del depósito y pueda salir

combustible.

Fijarse en posibles fugas. No arrancar ni trabajar si el

combustible está saliendo.¡Habrá peligro de muerte

por quemaduras!

Almacene los combustibles y el aceite únicamente en

recipientes reglamentarios y correctamente rotulados.

4.4 Al transportar el aparato

¡Apague siempre el motor durante el transporte!

No acarree ni transporte jamás la desbrozadora con la

herramienta de trabajo en marcha.

Para el transporte en largas distancias, coloque

siempre el protector de cuchillas en las herramientas

de corte metálicas (fig. 4).

Para evitar que se pueda derramar el combustible, y

para que no se produzcan deterioros, asegurar el

aparato contra vuelcos al ser transportado sobre

vehículos. Verifique la estanqueidad del depósito de

combustible. Lo mejor es vaciar el depósito antes del

transporte.

En caso de envío, vacíe siempre el depósito de

combustible.

4.5 Antes de arrancar

Revisar el equipo motorizado, antes de arrancar,

para comprobar su estado seguro para el

funcionamiento.

Controle también el firme asiento del cable de

encendido y del enchufe de bujía. Una conexión

floja puede provocar chispas y la inflamación de la

mezcla de aire y combustible que eventualmente

pudiera escaparse – ¡Peligro de incendio!

El conmutador de paro debe permitir ser conectado

y desconectado con facilidad.

El acelerador se debe mover con facilidad, y

regresar por su propia cuenta a la posición de

marcha en vacío.

La herramienta de corte y el protector deben estar

en perfecto estado y montados firmemente.

4.6 Al arrancar

Mantenga, al arrancar, una distancia mínima de 3 me-

tros con respecto al lugar donde se carga el combustible,

y no arrancar nunca dentro de recintos cerrados. (Fig. 2).

Cuidar de que se tenga una posición estable al

arrancar. Arrancar siempre sobre un fondo plano, y

mantener sujetado en forma segura el equipo

motorizado.

El equipo motorizado debe ser operado por solamente

una persona - en el entorno de 15 metros a la redonda

no debe haber - también al arrancar - ninguna otra

persona más.

Llevar a cabo el proceso de arranque de la manera descrita

en el cap. „7. Arrancar el motor / Apagar el motor“.

4.7 Al estar trabajando

La máquina sólo debe trabajar montada por completo.

Tan pronto como el motor se encuentre en

marcha, éste originará gases tóxicos de

escape, que pueden ser invisibles y no

tener olor alguno. No trabajar jamás con el

equipo motorizado dentro de recintos

cerrados. Si el espacio libre es pequeño, o si

se está en depresiones o canaletas, cuidar

de que haya siempre una renovación

suficiente del aire durante el trabajo.

No fume en el lugar de trabajo – ni en las

cercanías del equipo motorizado. ¡Habrá

un peligro mayor de incendio!

Trabaje con precaución, reflexionando bien y con

toda tranquilidad. No ponga en peligro a otras

personas.

Cuidar de que haya una buena luz y visibilidad.

Quede siempre al alcance de llamadas de socorro a

viva voz, para que las personas que le escuchen le

puedan prestar auxilio.

Haga pausas a tiempo.

Preste atención en cuanto a posibles fuentes de

peligro, y adopte las precauciones

correspondientes. Téngase en cuenta que al

utilizarse orejeras estará restringida la percepción

de los ruidos. También podrían quedar

desapercibidas las señales de alarma, llamadas, etc.

Agarre siempre la máquina firmemente con ambas

manos y mantenga siempre una posición segura y

firme.

Utilizar el equipo motorizado de una forma que se

produzca el mínimo posible de ruidos y gases de

escape. Acelerar únicamente al estar trabajando, y

no dejar innecesariamente el motor en marcha.

Tenga en cuenta, que también los ruidos son una

polución que contamina el medio ambiente. Respete

en su caso las horas de reposo o descanso, las que

pueden variar de lugar en lugar.

Cuidado con la humedad, heladas, nieve, pendientes

y terreno escabroso. ¡Habrá un peligro mayor de

resbalar!

Preste especial atención al trabajar en pendientes.

Antes de utilizar la máquina, examine el terreno en

cuanto a la presencia de piedras, cristales rotos,

clavos, alambres u otros objetos, y retírelos a fin de

evitar la proyección violenta de los mismos o el

bloqueo de la herramienta de corte.

Mantenga siempre la herramienta de corte por

debajo de la cadera. La herramienta giratoria no

debe levantarse del suelo.

Mantenga alejadas todas las partes del cuerpo de la

herramienta rotativa.

Aplique la técnica de corte correcta (véase el

capítulo „8 Campos de aplicación de la

desbrozadora“).

No utilice herramientas romas y evite el impacto

incontrolado de la herramienta de corte giratoria

contra cuerpos extraños, ya que existe un alto

peligro de que se produzca un golpe de retroceso

con el consiguiente desplazamiento brusco de toda

la unidad motriz. Como consecuencia de ello

podrían producirse movimientos incontrolados del

usuario con las consecuentes lesiones de gravedad e

incluso mortales.

Antes de tocar la herramienta de corte (también

cuando deba eliminar un atasco o un enganche en la

misma) pare el motor, espere hasta que la

herramienta de corte se detenga por completo y

desconecte el enchufe de bujía.

Pare el motor si nota un cambio apreciable en el

comportamiento de la desbrozadora.

Al soltar la palanca de aceleración, la herramienta

de corte continúa girando un corto espacio de

tiempo por la acción del embrague centrífugo.

Antes de dejar la máquina espere hasta que la

herramienta de corte se haya detenido por

completo.

Prestar atención a los tropezaderos y obstáculos que

pueden ser p.ej. raíces de árboles, troncos, cantos.

No tocar el escape ni el silenciador mientras que

estén todavía calientes; ¡habrá peligro de quemarse!

No trabajar jamás con el silenciador defectuoso, ni

sin silenciador alguno. ¡Habrá peligro de perjudicar

el oído y de quemarse!

5. Esamble

Por motivos de transporte la máquina se envía

parcialmente desarmada, siendo necesario ensamblarla

antes de su puesta en funcionamiento. La máquina

sólo debe operar estando montada por completo.

Tenga en cuenta que el depósito de combustible esté

vacío antes del montaje completo de la máquina y

también antes de su desmontaje o reequipamiento.

4.8 Al efectuar el mantenimiento y reparaciones

El equipo motorizado requiere el mantenimiento a

intervalos regulares. Efectúe únicamente aquellos

trabajos de mantenimiento y reparación que vienen

descritos en el presente manual. Todos los demás

trabajos tendrán que ser efectuados por un taller

especializado y autorizado.

Para la limpieza, mantenimiento y reparación, apagar

siempre el motor y quitar el capuchón de bujía. Hay

riesgo de lesionarse debido al arranque desintencional

del motor. Una excepción la constituye el ajuste del

carburador y marcha en vacío.

Para todas las reparaciones se deberán emplear

únicamente piezas de repuesto originales del fabricante.

¡En el equipo motorizado no se deben efectuar

modificaciones, puesto que esto podría perjudicar la

seguridad, dándose el peligro de accidentes y lesiones!

El equipo motorizado no deberá ser sometido a

mantenimiento ni reparaciones en las cercanías de

llamas desprotegidas. Tampoco se deberá guardar

cerca de ellas.

Revisar periódicamente la tapa del depósito, para

comprobar su estanqueidad.

Emplear únicamente bujías impecables y

recomendadas por el fabricante.

Revisar el cable de encendido en cuanto a su conexión

impecable y aislamiento intacto. Si la bujía está

desenroscada o si el cable de encendido está

desenchufado, poner en movimiento el motor con la

ayuda del dispositivo de arranque únicamente si el

conmutador de paro está en „Stop / 0“. ¡Habrá peligro

de incendio por desprendimiento de chispas!

Revisar periódicamente el silenciador, para comprobar

su estado impecable. No tocar el silenciador mientras

esté todavía caliente.

5.1 Manillar cerrado

(modelos 105, 106L y 106R)

FIG. 5

Gire el manillar cerrado a la posición correcta.

Nota: El tope de seguridad (1) debe montarse siempre

en el lado del usuario de la desbrozadora. Es decir, si

trabaja con la desbrozadora a la derecha de su

cuerpo, el tope de seguridad deberá montarlo

señalando hacia la izquierda. Si por el contrario

trabaja con la desbrozadora colocada a la izquierda

de su cuerpo, el tope de seguridad deberá montarse

entonces señalando hacia la derecha.

Monte el tope de seguridad (1) en el manillar y

asegúrelo con la grapa de fijación (2).

Modelo 105:

Para fijar el manillar cerrado, apriete el

tornillo (3) con un destornillador. Le

recomendamos que utilice la llave torx T-25

integrada en la llave de bujías que acompaña

a la máquina. Retenga la tuerca opuesta con

una llave fija para evitar que gire conjuntamente.

Modelos 106L y 106R:

Para fijar el manillar cerrado, apriete el

tornillo (3) con los dedos y tense el cierre

rápido plegándolo.

FIG. 7

Atornille ligeramente las dos piezas del

soporte superior (1) al manillar utilizando los

dos tornillos que se adjuntan. El lado derecho

del manillar debe colocarse lo más cerca

posible del soporte. Seguidamente hay que

superponer el soporte superior junto con el

manillar sobre el soporte inferior. Coloque la

tuerca cuadrada para el tornillo central (2) en

el soporte inferior, pase el tornillo central con

la arandela a través del soporte y enrósquelo

ligeramente en la tuerca cuadrada.

FIG. 8

El ajuste óptimo se alcanza cuando el centro de la

herramienta de trabajo coincide con el centro del

cuerpo del usuario. En posición de trabajo, los

pliegues de los codos deben quedar ligeramente

curvados. Una vez obtenida esta posición hay que

enclavar el soporte superior en el dentado del

soporte inferior y fijarlo firmemente con el

tornillo central y la arandela (fig. 7.2). Alcanzado

el ajuste óptimo hay que apretar finalmente los

dos tornillos del soporte superior.

¡Con el manillar de dos manos, la

desbrozadora debe conducirse siempre a la

derecha del cuerpo!

Atención: La conexión de cable entre la empuñadura y el motor

(cable de aceleración y cable hacia el interruptor de parada) no

debe quedar en ningún caso sometida a tensiones, ya que de lo

contrario no es posible el funcionamiento a ralentí del motor y

la herramienta de corte queda siempre accionada. Por esa

razón, antes de cada arranque del motor cerciórese de que la

palanca de enganche en el carburador se encuentre totalmente

descargada con la palanca de aceleración en la posición de

ralentí y que sólo se mueva al acelerar.

5.3 Montaje del protector (modelo 105)

¡No trabaje nunca sin protector!

Coloque la desbrozadora invertida de modo

que el vástago (1) señale hacia arriba.

Atención: ¡Asegúrese previamente de que no

pueda salir combustible del depósito!

Coloque las dos tuercas cuadradas (2) en el

protector (3) por su parte inferior. Coloque el

protector junto al vástago de modo que

quede orientado en dirección al usuario.

Coloque la ranura del protector justo sobre el

saliente del vástago. Apriete uniformemente

el protector con la brida de fijación (4) y los

dos tornillos de fijación (5).

FIG. 9

5.2 Manillar de dos manos (modelo 106B)

FIG. 10

Monte la cuchilla cortahilo (1) y fíjela con dos

tornillos (2).

5.4 Montaje del cabezal de corte (modelo 105)

FIG. 11

Gire el extremo del eje (1) de modo que el

rebaje coincida con el orificio en la parte

interior del eje (2). Introduzca el mango de la

llave de bujía (3) a modo de pasador de

retención, bloqueando de ese modo el eje de

salida. Enrosque con la mano el cabezal de

corte en el eje de salida (en el sentido de las

agujas del reloj) y apriételo. Retire la llave de

bujía y guárdela en un lugar seguro.

Para desmontar el cabezal de corte, vuelva a

girar el extremo del eje de modo que el rebaje

coincida con el orificio en la parte interior.

Introduzca el mango de la llave de bujía a

modo de pasador de retención, bloqueando

de ese modo el eje de salida. Desenrosque el

cabezal de corte girándolo con la mano en

sentido contrario al de las agujas del reloj.

En el modelo 106B con hojas metálicas, el

protector se fija al tubo mediante 2

abrazaderas (1). Los tornillos de fijación

sobredimensionados del engranaje (2) deben

introducirse en los orificios dispuestos en el

protector (protección antigiro).

Al montar un cabezal de corte (modelo 106L y

106R) hay que acoplar la pieza intermedia (3)

que se suministra conjuntamente entre la

abrazadera inferior y el protector utilizando

dos tornillos M5x55. Los tornillos de fijación

sobredimensionados del engranaje (4) deben

introducirse en los orificios de la pieza

intermedia previstos a tal efecto. La cuchilla

cortahilo (5) se monta en los correspondientes

orificios del protector.

FIG. 12

5.6 Montaje de la herramienta de corte (modelo 106B)

FIG. 13

¡No trabaje nunca sin protector!

5.5 Montaje del protector (modelo 106)

Coloque la pieza de empuje (2) sobre el eje de

accionamiento del engranaje (1) en la posición

correcta (con el borde biselado mirando hacia

el engranaje).

Nota: La cavidad interior de la pieza de empuje

debe señalar en dirección contraria al

engranaje para que pueda albergar al saliente

del disco con collar (5).

Gire el eje de accionamiento del engranaje

junto con la pieza de empuje de modo que el

rebaje para el pasador de fijación (3) coincida

con el rebaje en la tapa protectora (4) o en la

carcasa del engranaje. Introduzca el pasador de

fijación a fin de bloquear el eje de accionamiento

del engranaje. Centre la herramienta de corte sobre

el disco con collar (5) y encájela en el eje del

engranaje. Superponga la cazoleta (6) y fíjela con el

resorte de disco (7) y la contratuerca (8). Atención:

¡Rosca a la izquierda! Apriete la tuerca girándola en

sentido contrario al de las agujas del reloj.

Nota: Si la herramienta de corte pudiera girarse a

pesar de que la tuerca está apretada y el eje de

accionamiento del engranaje bloqueado, es señal

entonces de que la pieza de empuje está montada

al revés. En tal caso, repita el montaje correctamente.

5.7 Montaje del cabezal de corte (modelos 106L y 106R)

Nota: Para el montaje del cabezal de corte no

se necesita el disco con collar (fig.13.5), la

cazoleta (fig.13.6), el resorte de disco (fig.13.7)

ni la contratuerca (fig.13.8).

FIG. 14

Coloque la pieza de empuje (2) sobre el eje de

accionamiento del engranaje (1) en la posición

correcta (con el borde biselado mirando hacia el

engranaje). Gire el eje de accionamiento del

engranaje junto con la pieza de empuje de modo

que el rebaje para el pasador de fijación (3) coincida

con el rebaje en la tapa protectora (4) o en la

carcasa del engranaje. Introduzca el pasador de

fijación a fin de bloquear el eje de accionamiento

del engranaje. El cabezal completo con la tapa

protectora suplementaria (A) se enrosca sobre el eje

de accionamiento del engranaje venciendo la

presión de la pieza de empuje. Atención: ¡Rosca a la

izquierda! Apriete el cabezal girándolo en sentido

contrario al de las agujas del reloj.

La pieza intermedia (5) y la cuchilla

cortahilo (6) deben estar montadas en el

protector.

5.8 Arnés de trabajo

El arnés que se suministra conjuntamente

(modelo 106) o adquirible como accesorio

(modelo 105) debe colocarse correctamente.

En los modelos 105, 106L y 106R, para la

fijación del arnés es necesario montar dos

abrazaderas de plástico en el tubo envolvente

(entre la empuñadura multifuncional con

palanca de aceleración y el manillar cerrado).

El arnés se engancha en estas abrazaderas. Si

se utiliza la desbrozadora a la derecha del

cuerpo del usuario deberá colocarse el tirante

sobre el hombro izquierdo de modo que, una

vez ajustada la longitud de la correa, quede el

gancho colocado en el lado derecho de la

cadera. Si se utiliza a la izquierda del usuario

(sólo con manillar cerrado y tope de seguridad

montado hacia la derecha) deberá colocarse al

revés. Con el manillar cerrado no es posible un

equilibrado exacto de la desbrozadora a

través del arnés. Por favor, continúe guiando

la desbrozadora a través del manillar cerrado.

En el modelo 106B, el arnés debe montarse

como a continuación se indica:

Nota: ¡Con el manillar de dos manos, la

desbrozadora debe conducirse siempre a la derecha

del cuerpo!

Antes de iniciar el trabajo, ajuste correctamente el

arnés y el manillar a la altura del usuario.

Colóquese la correa sobre el hombro izquierdo de

modo que, una vez ajustada la longitud de la

misma, quede el gancho colocado en el lado

derecho de la cadera. Una vez fijado el gancho (1) a

la pieza de enganche dispuesta en el tubo

protector hay que equilibrar la desbrozadora con la

herramienta de corte montada, de tal modo que

esta última apoye justo sobre el suelo sin que el

usuario toque con las manos la desbrozadora

suspendida. Para ello cambie el gancho al orificio

de fijación correspondiente.

FIG. 15

Para soltar la correa hay que abrir el cierre de

bayoneta presionando sobre las piezas de

bloqueo. De ese modo tanto el gancho como

la parte inferior del arnés pueden permanecer

en la máquina. En otros tipos de cierre hay

que soltar el gancho del arnés.

6. Repostar combustible

6.1 Informaciones sobre combustibles

(Los siguientes datos sobre combustible y

relaciones de mezcla son aplicables a los modelos

105, 106L y 106B. Para el modelo 106R observe

los datos facilitados en el manual de instrucciones

del motor de 4 tiempos Fuji-Robin.) El motor de

los modelos 105, 106L o 106B es un motor de dos

tiempos y alta potencia, para el cual debe

utilizarse una mezcla de gasolina y aceite (ambos

componentes constituyen la „mezcla de

combustible“) o bien las mezclas de combustible

especiales para motores de dos tiempos, ya

premezcladas, que se comercializan en tiendas

especializadas.

Para la mezcla de combustibles se podrá emplear

gasolina normal sin plomo o una gasolina súper

sin plomo (92 octanos mínimo).

¡Los combustibles no idóneos o el

apartarse de la proporción de mezcla,

puede resultar en deterioros serios del

motor! Evitar el contacto directo de la

piel con la gasolina, y también la

respiración de los vapores de la

gasolina - ¡Peligro para la salud!

6.2 Proporción de mezcla

Emplee las primeras cinco veces para llenar el

depósito una proporción de mezcla gasolina-

aceite de 25:1 (4%). A partir de la sexta carga

del depósito recomendamos una proporción

de mezcla de 50:1 (2%), en el supuesto de

emplearse el aceite especial para 2 tiempos

„Castrol Super TT“ que es ofrecido por

nosotros. Si se emplean otros aceites de marca

para motores de 2 tiempos, recomendamos

una proporción de 25:1 (4%).

No guarde la mezcla preparada por períodos

superiores a 3-4 semanas.

20 cc

100 cc

200 cc

Aceite Castrol TT

50:1 (2%)

40 cc

200 cc

400 cc

Demás aceites

de 2T 25:1 (4%)

1000 cm

(1 Lt)

5000 cm

(5 Lt)

10000 cm

(10 Lt)

6.3 Cargar combustible

Al repostar combustible, prestar atención a las

prescripciones de seguridad. Repostar

combustible únicamente con el motor

apagado. El entorno de la zona donde se

carga se tendrá que limpiar bien. Coloque el

equipo motorizado de tal forma que se pueda

abrir la tapa del depósito y cargue la mezcla

de combustibles solamente hasta el canto

inferior de la boquilla. Para evitar la presencia

de impurezas en el depósito, utilizar en lo

posible un embudo con tamiz-filtro. Después

de la carga, volver a enroscar firmemente la

tapa del depósito.

FIG. 16

Recomendamos mandar cambiar el filtro del

combustible (1) cada año por una taller especializado.

7. Arrancar el motor / Apagar el motor

7.1 Ajuste de medio gas

(modelos 105, 106L y 106R)

Coloque el interruptor de parada (3) en la posición de

arranque („Start“). Tire por completo de la palanca de

aceleración (1). Presione el bloqueo de medio gas (2) y

vuelva a soltar la palanca de aceleración.

FIG. 17

7.2 Ajuste de medio gas (modelo 106B)

Empuñe el mango multifuncional, presione la palanca de

aceleración (1), coloque el conmutador deslizante (2) en la

posición de arranque y suelte la palanca de aceleración.

Esta es la posición de medio gas o de arranque.

FIG. 18

7.3 Ajuste del estárter

La tapa del stárter (1) se ajustará del modo

Con el motor frío en

con el motor caliente en

Durante el primer arranque, o si el depósito de

combustible quedó completamente vacío, actúe la

inyección piloto (2) varias veces (mín. 5 veces), hasta

que haya combustible visible en el balón de plástico.

FIG. 19

7.4 Arrancar

Coloque la desbrozadora en el suelo en posición horizon-

tal y libre de obstáculos. Adopte una posición segura,

sujete la máquina firmemente; preste atención a que la

herramienta de corte no toque ningún objeto

ni tampoco el suelo. Al arrancar no se apoye o

arrodille sobre el tubo envolvente ya que el

eje de transmisión o el tubo podrían sufrir

daños.

FIG. 20

Tire lentamente de la empuñadura de arranque hasta

que aprecie la primera resistencia. Seguidamente, tire de

la empuñadura en línea recta de forma rápida y enérgica

sacándola de la guía del cable. No ladee la empuñadura

en la guía del cable ni la extraiga hasta el tope, ya que de

lo contrario existe el peligro de que el cable se rompa. No

deje que la empuñadura retorne por sí misma.

Con el motor en frío:

Arrancar con la tapa del stárter en la posición hasta

que el motor arranque brevemente en forma audible.

Luego llevar inmediatamente la tapa del stárter a la

posición . Continuar con el arranque hasta que el

motor se encuentre en marcha continua.

Con el motor en caliente:

Arrancar, con la tapa del stárter en la posición hasta

que el motor se encuentre en marcha continua.

7.5 Cuando el motor no quiere arrancar:

Si el motor no arrancara tras varios intentos,

verifique que todos los ajustes descritos

anteriormente sean correctos. Arranque de

nuevo el motor. Si el motor continúa sin

arrancar, es señal de que la cámara de

combustión está anegada de combustible.

En este caso recomendamos:

Llevar el conmutador de paro a la pos.

„ 0 / Stop“.

Quitar el cubrebujías.

Retirar el capuchón de bujía.

Desenroscar la bujía y secarla bien.

Acelerar a fondo y actuar varias veces por

completo el stárter, para ventilar la cámara

de combustión.

Volver a enroscar la bujía, montar de

nuevo el capuchón de bujía y el

cubrebujías.

Conmutador de paro en pos. „ 1 / Start“,

tapa del stárter en pos. .

epetir el proceso de arranque.

7.6 Cuando el motor ya está en marcha:

Una vez el motor en marcha, tire un poco de la

palanca de aceleración para anular el bloqueo de

medio gas. Suelte de nuevo la palanca de acelera-

ción para que el motor continúe funcionando a

ralentí. Ahora ya puede comenzar con el trabajo.

7.7 Apagar el motor:

1. Suelte la palanca de aceleración y coloque el

interruptor de parada en la posición „STOP“.

Al soltar la palanca de aceleración, la herramienta

de corte continúa girando un corto espacio de

tiempo por la acción del embrague centrífugo.

Antes de dejar la máquina espere hasta que la

herramienta de corte se haya detenido por completo.

8. Campos de aplicación de la desbrozadora

8.1 Reajuste del hilo de corte

Según la herramienta de corte montada, la

desbrozadora deberá utilizarse únicamente

para el corte de césped y malas hierbas,

matorrales, matas, maleza, arbustos leñosos o

similares. La desbrozadora no debe utilizarse

para otras finalidades. Debe montarse siempre

el protector apropiado para la máquina y la

herramienta de corte. Los cabezales de corte

de hilo plástico son apropiados para realizar

un corte blando, por ejemplo, para aclarar

zonas alrededor de árboles y postes. Guíe la

máquina al ralentí hacia la hierba que desea

cortar y acelere entonces a pleno gas. No

acelere nunca el motor a altas revoluciones sin

carga.

FIG. 21

Para conseguir un corte óptimo la

desbrozadora debe trabajar a pleno gas. No

trabaje en el margen de fricción del

embrague. Los daños originados por una

sobrecarga no están cubiertos por la garantía.

Detenga el motor inmediatamente si aprecia

irregularidades o atascos en la zona de la

herramienta de corte o del protector. Frene la

herramienta de corte presionando sobre el

suelo hasta que se detenga por completo.

Desconecte el enchufe de bujía y retire la

hierba, broza, etc. del alojamiento de la

herramienta. Verifique la seguridad de

funcionamiento de toda la máquina.

Al utilizar el cabezal de corte (modelos 105,

106L y 106R; 106B opcional) trabaje siempre

solamente con la longitud de hilo prescrita. Si

el protector está montado correctamente, la

longitud de los hilos de corte se mantiene

siempre en la longitud prescrita gracias a la

cuchilla cortahilo montada en el protector. Si

los hilos de corte son demasiado largos existe

un alto riesgo de sufrir lesiones; además, el

motor se ve sometido a sobrecargas y puede

sufrir daños.

Por esa razón, al montar herramientas

metálicas sobre los cabezales de corte (modelo

106) es necesario completar el protector

estándar mediante los accesorios

correspondientes (pieza intermedia y cuchilla

cortahilo).

Introduzca la herramienta hasta 2/3 de altura

en el material a cortar y trabaje con la

máquina como con una guadaña: avanzando

paso a paso hacia delante y trabajando el

material de un lado a otro.

Si se utiliza un cabezal de corte

semiautomático:

Con la desbrozadora funcionando sin carga

pero con el cabezal de corte girando, golpee

ligeramente varias veces el cabezal de corte

sobre la superficie cubierta de plantas. El hilo

de corte se irá liberando gradualmente. El

alargamiento del hilo por cada desbloqueo es

de unos 30 mm. Los excesos de longitud son

corregidos por la cuchilla cortahilos.

Si el hilo de corte se ha agotado puede

sustituirlo por el hilo ofrecido como accesorio

(núm. de pedido 6900997).

FIG. 22

8.2 Sustitución del hilo de corte (modelo 105)

FIG. 23

Presione la lengüeta y desenrosque la base del

cabezal en el sentido de la flecha.

Retire la base del cabezal y el rodillo de

devanado de la parte superior del cabezal.

Preste atención a que el muelle permanezca

en el rodillo.

FIG. 24

Corte 4 metros como máximo de la nueva bobina

de hilo de corte. Doble el hilo de corte por la

mitad pero con un desfase de 5 a 10 cm aprox.

FIG. 25

Introduzca el hilo por el orificio del rodillo y

llévelo hasta el punto doblado.

FIG. 26

Enrolle los dos extremos del hilo de forma

tirante en el sentido contrario al de las agujas

del reloj. Opcionalmente puede también

mantener el hilo tirante y girar el rodillo en el

sentido de las agujas del reloj. Cuando quede

un resto de hilo de unos 10 - 20 cm, enganche

provisionalmente los dos extremos, cada uno

en sentido opuesto, en las ranuras dispuestas

en la parte inferior del rodillo. De ese modo,

en la próxima operación el hilo no se

desenrollará quedando flojo. Los dos hilos no

deben tener exactamente la misma longitud;

los sobrantes son cortados automáticamente

por la cuchilla del protector.

FIG. 27

Pase los dos extremos del hilo, aún enganchados,

a través de los dos ojales contrapuestos en la

parte superior del cabezal de corte. Saque los

dos extremos de hilo de las rendijas donde se

hallaban enganchados provisionalmente e

introduzca el rodillo junto con el muelle en la

parte superior del cabezal de corte.

FIG. 28

Monte la base en la parte superior del cabezal

de corte. Coloque al mismo tiempo el saliente

(1) junto a la lengüeta (2). Gire la base del

cabezal de corte en el sentido de la flecha

hasta que el saliente en la base enclave detrás

de la lengüeta de la parte superior del cabezal.

8.3 Sustitución del hilo de corte (modelo 106)

Abra el cabezal de corte presionando ambas

lengüetas. Retire la base y el rodillo de la parte

superior del cabezal. Retire el rodillo de la

base del cabezal.

Corte 4 metros como máximo de la nueva

bobina de hilo de corte.

Doble el hilo de corte por la mitad pero con un

desfase de 5 a 10 cm aprox. (fig. 24).

FIG. 29

FIG. 30

Pase los dos extremos del hilo desde arriba a

través de los orificios del rodillo. Tire de ambos

extremos del hilo a través de los orificios hasta

el punto doblado.

FIG. 31

Tire totalmente del hilo y enróllelo tirante en

el rodillo en el sentido de las agujas del reloj.

También es posible mantener el hilo tirante y

girar el rodillo en sentido contrario al de las

agujas del reloj.

FIG. 32

Cuando quede un resto de hilo de unos 10 - 20

cm, enganche provisionalmente los dos

extremos, cada uno en sentido opuesto, en las

ranuras dispuestas en la parte inferior del

rodillo. De ese modo, en la próxima operación

el hilo no se desenrollará quedando flojo. Los

dos hilos no deben tener exactamente la

misma longitud; los sobrantes son cortados

automáticamente por la cuchilla del protector.

Introduzca de nuevo el rodillo en la base del

cabezal. Tenga en cuenta que las ranuras en el

„botón alargador de hilo“ pasen por encima

de las levas de la base. Al mismo tiempo

introduzca los dos extremos del hilo en los

ojales correspondientes.

Saque de nuevo los hilos de las ranuras en las

que estaban enganchados provisionalmente.

Encaje de nuevo la base en la parte superior

del cabezal de modo que las lengüetas

enclaven.

9.2 El dispositivo de arranque

Las indicaciones siguientes tienen por objeto

aumentar la vida útil del cable del stárter y

del mecanismo del stárter - ver también cap.

„7. Arrancar el motor / Apagar el motor“:

Tirar del cable siempre en línea recta.

No permitir que el cable esté rozando por

el canto del ojete para cabos.

No tirar del cable hasta que haya salido

por completo - hay peligro de que se

rompa el cable.

Conducir siempre la empuñadura del

stárter hasta su posición inicial - no dejar

que el stárter retroceda por su cuenta.

El cable deteriorado del stárter podrá ser

sustituido por el técnico especializado.

9.3 Lubricación del engranaje (sólo modelo 106)

Para el engrase del engranaje cónico debe utilizarse

una „grasa fluida especial para engranajes“ (núm.

de pedido 0083180). Compruebe el llenado de grasa

en intervalos regulares (aprox. cada 50 horas de

servicio - cada 20 horas de servicio en condiciones

de trabajo extremas) y reponga en caso necesario.

FIG. 33

Desenrosque el tornillo lateral. Si en la parte

interior del orificio roscado no se aprecia grasa,

deberá corregirse el llenado (cantidad de reposición:

5-10 g aprox.).

Coloque de nuevo el tornillo y apriételo.

9.4 Ajuste del carburador

El carburador vienen con un ajuste óptimo de

fábrica. Dependiendo del lugar de empleo

(montaña, llanura), es posible que se tenga

que corregir el tornillo de tope „T“ de la

marcha en vacío.

FIG. 34

9.1 Indicaciones generales para el servicio

El mantenimiento y la reparación de los aparatos

modernos, y de sus módulos que son relevantes

para su seguridad, requieren una formación técnica

calificada y un taller dotado de herramientas

especiales e instrumentos convenientes para las

comprobaciones. Es por ello que el fabricante

recomienda mandar ejecutar por un taller

especializado todos los trabajos que no vienen

descritos en el presente manual. El técnico cuenta

con la formación, experiencia y equipos necesarios,

para ofrecerle a usted siempre la solución que sea la

más económica. Y le prestará ayuda a través de sus

sugerencias y consejos.

Después de un período de marcha inicial de unas 5

horas se tendrán que inspeccionar todo los tornillos y

tuercas a que se tenga acceso (excepto los tornillos de

ajuste del carburador), para ver si están bien

apretados, y reapretarlos en caso necesario.

La herramienta de corte debe revisarse en intervalos

cortos y cuando se observen irregularidades o atascos

en la zona de la herramienta de corte o del protector.

Para esta operación es necesario que el motor esté

parado y la herramienta de corte totalmente

detenida. Desconecte el enchufe de bujía y limpie el

alojamiento de la herramienta de hierba, broza, etc.

Sustituya inmediatamente las herramientas romas o

dañadas, incluso ante la más mínima grieta (realice

una prueba de sonido).

Guarde preferentemente el aparato en un lugar seco

y seguro, con el depósito de combustible lleno. No

debe haber cerca ningún hogar o fuego desprotegido.

En caso de paros mayores (superiores a 3 meses), ver

cap. „9.8 Poner fuera de servicio y guardar“.

El carburador tiene 3 tornillos de ajuste:

Tornillo de tope Marcha en vacío „T“ (1)

Tornillo de regulación mezcla Marcha en vacío „L“ (2)

Tornillo de regulación mezcla Plena carga „H“ (3)

9. Indicaciones para el servicio y mantenimiento

Los tornillos de regulación de la mezcla para marcha en

vacío y la mezcla para plena carga permiten su reajuste

únicamente dentro de un margen limitado. Estos

tornillos de ajuste no están previstos para el postajuste

por el usuario.

Las instrucciones siguientes están previstas para

técnicos especializados.

Nota: El ajuste básico rige para el aparato

completamente montado y listo para entrar en servicio.

¡Para el ajuste correcto de la marcha en vacío se

requiere que el filtro de aire esté limpio! Espere hasta

que el motor se haya calentado.

Régimen de marcha en vacío = 2900 rpm

Régimen máximo admisible = 9000 rpm

Si la marcha en vacío es demasiado alta, abrir algo el

tornillo de tope para la marcha en vacío „T“ (1)

girándolo en sentido antihorario.

Si la marcha en vacío es demasiado baja (o sea si el

motor se apaga), cerrar algo el tornillo de tope para la

marcha en vacío „T“ (1), girándolo en sentido horario,

hasta que el motor presente una marcha uniforme.

¡No es admisible que la herramienta de trabajo se esté

moviendo durante la marcha en vacío!

9.5 Informaciones sobre bujías

La bujía radiodesparasitada (caloricidad 200)

se puede adquirir p.ej. bajo la denominación

BOSCH WS6F

CHAMPION RCJ-6Y o similar.

La separación prescrita para los electrodos es de 0,5 mm.

Verifique el cable de encendido antes de cada

arranque. La bujía de encendido debe verificarse

regularmente cada 50 horas de servicio. Si los

electrodos están muy quemados, sustituya la bujía

inmediatamente; en caso de desgaste normal, debe

sustituirse cada 100 horas. Para desmontar la bujía,

coloque el interruptor de parada en la posición

„Stop“. Retire la tapa de la bujía. Desconecte el

enchufe de bujía y desenrosque la bujía con la llave

que se suministra con la máquina. Utilice únicamente

bujías de encendido con tuercas de conexión gruesas

montadas fijas en el extremo superior. De lo contrario

existe peligro de incendio por formación de chispas. El

enchufe de bujía debe encajarse siempre firmemente.

FIG. 35

9.6 Mantenimiento del filtro de aire

Los filtros de aire que están sucios disminuyen la

potencia del motor. Aumentan el consumo de

combustible y la proporción de materias nocivas

en los humos. Además se dificulta el arranque.

FIG. 36

Realice periódicamente los siguientes trabajos

de mantenimiento:

Antes de abrir el filtro de aire, cerrar

la tapa del stárter (1) , para que

no puedan llegar las impurezas al

carburador.

Ejercer presión en la lengüeta (2),

rebatir la tapa del filtro (3) y retirarla.

Limpiar el entorno del filtro.

Quitar el filtro previo (4) y el filtro

principal (5) del portafiltros (6).

Trabajándose todo el día, hay que limpiar

diariamente el filtro previo y el filtro principal.

Si hay mucho polvo, también de por medio. Lo

más idóneo para la limpieza diaria son los

golpes ligeros o el soplado. Si el material

filtrante está deteriorado, sustituir

inmediatamente las piezas correspondientes.

No se podrán exigir prestaciones de garantía

por los daños en el motor atribuibles a

cuidados deficientes. Colocar el filtro previo y

el filtro principal, ya sea nuevos o que se

limpiaron, en el portafiltros (3) y volver a

colocar la tapa del filtro, asegurándola

mediante el enclavamiento.

¡Bajo ningún concepto colocar filtros previos ni

filtros principales que estén húmedos!

9.7 Indicaciones con respecto al silenciador

Si el motor no está marchando en forma

satisfactoria, aún cuando el ajuste del

carburador fuese correcto, esto se tendrá que

atribuir posiblemente a un silenciador sucio o

deteriorado. Diríjase, entonces, a un taller

especializado.

Atención: El ajuste del carburador sirve para

obtener el rendimiento máximo del motor. ¡Para

el ajuste se empleará imprescindible-mente un

cuentarrevoluciones! ¡No ajustar ningún número

de revoluciones más alto que el indicado, puesto

que esto podría deteriorar el motor!

antes de comenzar

con el trabajo

Controlar el ralentí

Ajustar el ralentí

Limpiar

Sustituir

Reajustar separación de electrodos

Sustituir

Comprobar

Reponer

Limpiar

Sustituir

Reapretar

Comprobar

Afilar

Sustituir

Comprobar funcionamiento

Comprobar visualmente

Limpiar

diariamente

semanalmente

después de 5 horas

anualmente

después de 50 horas

X1)

(1) = una sola vez

Carburador

Filtro de aire

Bujía

Lubricación del engranaje

(modelo 106)

Entrada de aire de refrigeración

Nervios de refrigeración del cilindro

Depósito de combustible

Filtro de combustible

Todos los tornillos accesibles

(excepto tornillos de ajuste)

Cuchilla de corte

(modelo 106B)

Mango de funciones

Máquina completa

Las indicaciones siguientes se refieren a condiciones de servicio normales. Si

las condiciones difieren, p.ej. a haber mucho polvo o si se trabaja en jornadas

muy largas, se tendrán que abreviar convenientemente los intervalos de

mantenimiento. Realice periódicamente los trabajos de mantenimiento.

según necesidad

Encárgueselos en su caso a un taller especializado, si usted no está en condiciones de efectuar

todos estos trabajos. El dueño del aparato es el que lleva también la responsabilidad por:

Perjuicios a causa de trabajos de mantenimiento y reparación que no fueron realizados

idóneamente o al tiempo debido.

Perjuicios secuenciales - incluso la corrosión - en caso de guardarse el aparato en forma no idónea.

Hay algunas piezas que están sujetas a desgaste normal a causa del uso, siendo necesario

sustituirlas a tiempo, si se da este caso. Las piezas de desgaste mencionadas a continuación no

están cubiertas por la garantía del fabricante:

Filtro de aire

filtro del combustible

todas las piezas de goma que entran en contacto con el combustible

las piezas antivibratorias

bujía

dispositivo de arranque;

9.9 Plan de mantenimiento

10. Piezas de desgaste

9.8 Poner fuera de servicio y guardar

En caso de paros superiores a tres meses, efectuar los pasos siguientes:

Vaciar el depósito de combustible en un lugar bien ventilado y limpiarlo.

Hacer arrancar el motor estando vacío el depósito de combustible y dejarlo en marcha hasta que el

carburador quedó vacío, y el motor detenido. De lo contrario habrá riesgo de que los residuos del

aceite procedente de la mezcla de combustible obturen las toberas del carburador, dificultando el

posterior arranque.

Limpiar bien el equipo motorizado (ante todo los orificios de aspiración de aire, las aletas del

cilindro, el filtro de aire y el entorno de la tubuladura del depósito de combustible).

Guardar el aparato en un lugar seco y seguro. No debe haber cerca ningún hogar o fuego

desprotegido.

Evite la utilización no autorizada de la máquina.

Evite por norma el acceso de niños y jóvenes a la máquina.

13. Garantía

SOLO garantiza la calidad impecable y asume los gastos de la acción correctora mediante la sustitución de las piezas afecta-

das en caso de defectos de material o de fabricación, siempre que se presenten dentro del período de garantía que debe ser

contado desde la fecha de la venta. Téngase en cuenta que hay algunos países en los cuales rigen unas condiciones específi-

cas de garantía. En caso de duda, consulte al vendedor. El vendedor del producto es, según esta calidad que él ostenta, el

responsable de la garantía.

Rogamos que sepan comprender que no podemos asumir garantía alguna por los defectos resultantes de las causas siguientes:

• No haber respetado el manual de empleo. • Haber pasado por alto los trabajos necesarios de mantenimiento y limpieza.

• Daños por haber efectuado un mal ajuste del carburador. • Desgaste por uso normal. • Sobrecarga evidente por haber

rebasado continuamente el límite superior de carga. • Empleo de herramientas de trabajo y equipos de corte no

homologados. • Empleo de raíles y cadenas con longitudes no homologadas en el caso de motosierras. • El uso de la

violencia, tratamiento improcedente, abuso o accidente. • Daños por sobrecalentamiento a causa de suciedad acumulada

en la carcasa del ventilador. • Intervenciones de personas no idóneas o intentos improcedentes de reparación. • Empleo de

repuestos no idóneos o no originales de SOLO, siempre que estén causando daños y perjuicios. • Empleo de insumos no idóneos o

ya vencidos. • Daños atribuibles a las condiciones de servicio propias del uso en arriendo.

Los trabajos de limpieza, conservación y ajuste no son considerados como prestaciones abarcadas por la garantía. Todos

los trabajos en concepto de garantía tendrán que ser realizados por un distribuidor autorizado de SOLO.

11. Datos técnicos

12. Accesorios

Hilo de recambio para cabezal de corte 15m, Ø 2,0 mm

Cabezal de corte semiautomático de dos hilos M 8 x 1,25 RE (modelo 105)

Cabezal de corte semiautomático de dos hilos M 10 x 1,25 LI (modelo 106)

Juego de fijación para disco cortahierba (modelos 106L y 106R, incluido ya en el modelo 106B)

Disco cortahierba de cuatro dientes, Ø 230 mm (modelo 106)

Disco cortahierba de ocho dientes, Ø 230 mm (modelo 106)

Disco de tres cuchillas „Rototrim“, incl. cuchilla de repuesto (modelo 106)

Arnés con sujeción (en el modelo 106 ya incluido en el volumen de suministro)

Lubricación del engranaje (modelo 106)

Accesorio cortasetos (modelo 106)

Núm. pedido: 6900997

Núm. pedido: 6900813

Núm. pedido: 6900651

Núm. pedido: 6900973

Núm. pedido: 6900948

Núm. pedido: 6900946

Núm. pedido: 6900945

Núm. pedido: 6900924

Núm. pedido: 0083180

Núm. pedido: 6900229

Datos técnicos

Velocidad de rotación máxima de la herramienta de corte rpm

Herramienta de corte (Ø, tipo) mm

Motorsensen 105 106 (L/B/R)

Peso (listo para el servicio sin contenido en 4,3 4,9

el depósito de combustible) kg

Dimensiones 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)

Tipo de motor Motor monocilíndrico de dos tiempos SOLO

Cilindrada cm

25 25

Capacidad del depósito de combustible l 0,4 0,4

Carburador

Carburador de membrana, todas posiciones, equipado con "Primer" y bomba de gasolina

integrada

Relación de la mezcla de combustible: mezcla de gasolina y aceite

con „CASTROL SUPER TT“ 1:50 (2%)

con otros aceites para motores de dos tiempos 1:25 (4%)

Filtro de aire

Filtro-Espumoso

Encendido

Encedido electronico

Nivel de potencia acústica LWeq según

EN ISO 3744* medido/garantizado db(A) 105/110 105/110

Valor medio ponderado de aceleración según

ISO 7916 a régimen máximo de revoluciones m/s

7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

* Los valores pueden diferir en función del volumen de suministro

Indice pagina

Istruzioni per l'uso

1. Dichiarazione di conformità CE 68

2. Introduzione 68

3. Parti di comando e funzionamento 69

4. Norme di sicurezza 69

4.1 Istruzioni generali di sicurezza 69

4.2 Indumenti di lavoro 69

4.3 Per il rifornimento 70

4.4 Per il trasporto di apparecchi 70

4.5 Prima dell'avviamento 70

4.6 Durante la messa in marcia 70

4.7 Durante il lavoro 70

4.8

Per la manutenzione e la riparazione

5. Composizione 71

5.1

Volantino, circolare (Modello 105, 106L e 106R)

5.2 Manubrio (Modello 106B) 72

5.3

Montaggio della protezione contro il 72

contatto (Modello 105)

5.4

Montaggio della testa porta-filo (Modello 105)

5.5

Montaggio della protezione contro il

contatto (Modello 106)

5.6

Montaggio dell'utensile da taglio (Modello 106B)

5.7

Montaggio della testa porta-filo

(Modello 106L e 106R)

5.8 Cintura per trasporto 74

6. Rifornimento 75

6.1Informazioni carburante 75

6.2 Titolo della miscela 75

6.3Riempire con carburante 75

7. Avviare/Arrestare il motore 75

7.1

Regolazione iniziale (metà gas)

(Modello 105, 106L e 106R)

7.2

Regolazione iniziale (metà gas) (Modello 106B)

7.3Regolazione farfalla dello starter 76

7.4Avviamento 76

7.5Se il motore non parte 76

7.6Se il motore gira 77

7.7Arrestare il motore 77

8. Utilizzo del decespugliatore 77

8.1Regolazione del filo da taglio 77

8.2

Sostituzione del filo da taglio (Modello 105)

8.3

Sostituzione del filo da taglio (Modello 106)

9. Istruzioni di esercizio e manutenzione 80

9.1Istruzioni di esercizio generali 80

9.2 Dispositivo di avviamento 80

9.3

Lubrificazione degli ingranaggi (solo Modello 106)

9.4Messa a punto del carburatore 80

9.5Informazione candele di accensione 81

9.6Pulire il filtro dell'aria 81

9.7Istruzioni per la marmitta di scarico 81

9.8Arresto e immagazzinamento 82

9.9Schema di manutenzione 82

2. Introduzione

Ci complimentiamo per il Vostro nuovo

prodotto di qualità SOLO e speriamo che siate

contenti di questo apparecchio moderno.

I modelli 105, 106L e 106B sono azionati da un

motore monocilindro a due tempi, con cilindro

rivestito in nikalsil, secondo la consolidata

tecnologia SOLO. Le ottime prestazioni e il

basso consumo di carburante attribuiscono alla

macchina un elevato valore d'uso.

Il Modello 106R è azionato da un eccellente

motore a quattro tempi Fuji-Robin. Si

raccomanda di attenersi scrupolosamente

alle istruzioni per l'uso del motore allegate.

SOLO lavora continuamente all'evoluzione

tecnologica dei suoi prodotti. Ci riserviamo

di apportare modifiche al capitolato di

fornitura per quanto riguarda la forma, la

tecnica e l'attrezzatura.

Dalle figure e dalle indicazioni delle

presenti istruzioni per l'uso non si possono

rivendicare rivendicazioni.

Per conservare a lungo il funzionamento e la

funzionalità del presente apparecchio del

motore per lungo tempo, dovreste osservare

in modo preciso le istruzioni per l'uso.

Se dopo aver studiato le presenti istruzioni

d'uso, doveste avere ulteriori quesiti da

porre Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro

Distributore.

Attenzione:

Prima della prima messa in funzione

leggere a fondo le presenti istruzioni

per l'uso e osservare assolutamente le

norme di sicurezza.

1. Dichiarazione di conformità CE

In conformità alle direttive CE 98/37EC, 2000/14/EC

e 89/336/EWG (modificate da 92/31EWG).

SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Strasse 41, D-71069

Sindelfingen, nella sua posizione di solo responsabile,

dichiara che il prodotto cui si riferisce questa dichiarazione

è conforme alle prescrizioni della direttiva macchine.

Livello di potenza sonora misurato (DIN45635) 105 dB(A)

Livello di potenza sonora garantito (DIN45635) 110 dB(A)

Sindelfingen, 1° gennaio 2002

SOLO Kleinmotoren GmbH

Wolfgang Emmerich

10. Pezzi soggetti ad usura 82

11. Dati tecnici 83

12. Accessori 83

13. Garanzia 83

Parti di comando e funzionamento

Fig. 1

1Volantino circolare

2 Arresto di sicurezza

3 Manubrio

4 Leva gas

5 Blocco metà gas

6 Interruttore di stop

7 Utensile da taglio

8 Protezione contro il contatto

9 Occhiello cintura per trasporto

10 Copertura candeletta di accensione

11 Silenziatore

12 Chiusura serbatoio

4. Norme di sicurezza

4.1 Istruzioni generali di sicurezza

Prima della prima messa in funzione leggere

attentamente le presenti istruzioni per l'uso e

conservarle in un posto sicuro.

Impiegate il presente apparecchio per il motore

con particolare cautela.

La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può essere

pericolosa per la vita. AtteneteVi anche alle norme antinfortunistiche

degli Istituti di Assicurazione contro gli infortuni sul lavoro

Quando lavorate per la prima volta con tale apparecchio del

motore fateVi mostrare e spiegare dal Venditore come funziona.

L'apparecchio del motore deve essere impiegato soltanto nel campo

di applicazione previsto e soltanto per lo scopo di impiego indicato

al cap." 8. Utilizzo del decespugliatore ".

I bambini e i giovani al di sotto dei 18 anni non devono lavorare

con questo apparecchio a motore; fanno eccezione i giovani al di

sopra dei 16 anni, che saranno addestrati sotto sorveglianza.

Tenere persone ed animali lontani dalla zona di lavoro (Fig. 2).

La distanza minima è di 15 metri. Prestare particolare attenzione a

bambini ed animali che possono trovarsi nei cespugli. Qualora

dovesse avvicinarsi una persona o comunque un essere vivente,

fermare immediatamente la macchina e l'utensile da taglio.

L'utente è responsabile dei pericoli o incidenti, che possono

verificarsi nei confronti di altre persone e delle loro proprietà.

Questo apparecchio a motore deve essere prestato o consegnato

soltanto a persone che hanno familiarizzato con questo tipo e il

suo comando. Portate sempre con Voi queste istruzioni per l'uso.

Quando lavorate con questo apparecchio a motore, dovreste

essere in buone condizioni di spirito, rilassati e sani.

Sotto l'influsso di alcool, droghe o medicamenti, che possono

influenzare la capacità di reazione, questo apparecchio a motore

non deve essere utilizzato.

4.2 Indumenti di lavoro

Fig. 3

Quando si utilizza questa macchina a motore, per

evitare ferimenti, indossare sempre indumenti e

corredo di protezione prescritti secondo le normative.

L'abbigliamento deve rispondere allo scopo, deve

essere quindi aderente (per es. tuta), ma non deve

essere ingombrante.

Non indossare sciarpe, cravatte, collane, bracciali o

altri pezzi di abbigliamento che possono impigliarsi

nella macchina, nei cespugli o nei rami. Legare e

fermare i capelli, se lunghi, con un fazzoletto, un

berretto, un casco o altro

Calzate scarpe robuste con suola ruvida -

sarebbe meglio scarpe di sicurezza.

nfilate guanti di protezione con

superficie ruvida antisdrucciolevole.

Utilizzate una protezione dell'udito

personale e una protezione del viso nel

caso di oggetti scagliati via o sollevati

dalla turbolenza (per es. occhiali di

protezione).

Indossare sempre un casco protettivo per

lavorare in cespugli alti.

Questo apparecchio a motore deve essere utilizzato solo in

condizioni di funzionamento sicuro - Pericolo di incidente!

Per sostituire gli utensili da taglio, fermare sempre il motore ed

estrarre la spina della candeletta di accensione per evitare un

avviamento involontario del motore.

Utilizzare sempre la protezione contro il contatto indicata per

ciascun utensile da taglio.

Quando si utilizza la testa porta-filo, non sostituire mai il filo da

taglio sintetico con un filo di acciaio.

Non apportate modifiche a dispositivi di sicurezza esistenti e a

componenti di comando.

Si devono impiegare soltanto accessori e parti applicate, che sono forniti

dal fabbricante e autorizzati espressamente per l'applicazione esterna.

L'esercizio attendibile e la sicurezza del Vostro apparecchio dipendono

anche dalla qualità dei ricambi impiegati. Impiegare soltanto ricambi

originali. Soltanto i pezzi originali hanno origine dalla produzione

dell'apparecchio e garantiscono quindi la massima qualità possibile per

materiale, precisione dimensionale, funzionamento e sicurezza. I

ricambi originali e gli accessori li potrete trovare presso il Vostro

Rivenditore. Dispone anche delle liste di ricambi necessari, per stabilire

i numeri di ricambi richiesti e viene informato continuamente sui

perfezionamenti dei particolari e sulle innovazioni nell'offerta dei

ricambi. Vi facciamo inoltre notare che nel caso di impiego di pezzi

non originali non è possibile prestare garanzia

Se l'apparecchio non viene utilizzato è più sicuro bloccarlo,per non

mettere in pericolo nessuno. Si deve arrestare il motore.

Chi non osserva le istruzioni di sicurezza, comando o

manutenzione, deve anche garantire per tutti i danni causati e

quelli indiretti.

Il maneggio di carburanti richiede un

comportamento previdente e

circospetto. Assolutamente osservare

le norme di sicurezza!

La benzina è estremamente e facilmente

infiammabile. TeneteVi a debita distanza

da fuochi e non agitate nessun carburante

Non fumate sul posto di lavoro e nel

luogo di rifornimento!

Prima del rifornimento si deve sempre arrestare il motore

Quando il motore è ancora caldo, non si deve

procedere al rifornimento - Pericolo di incendio!

Aprire sempre con precauzione il tappo del serbatoio,

per scaricare lentamente la sovrappresione esistente e

non spruzzare fuori carburante.

I carburanti possono contenere sostanze simili ai

solventi. Evitare il contatto con le pelle e gli occhi

con i prodotti a base di oli minerali. Durante il

rifornimento infilarsi dei guanti. Cambiare di

sovente e pulire gli indumenti di protezione

Prestare attenzione che nel terreno non

penetri carburante o oli (protezione

ambientale). Impiegare una base adatta.

Non inspirare vapori di carburanti.

Fare rifornimento soltanto in luoghi ben ventilati

Se si è versato del carburante, pulire immediatamente

l'apparecchio. In caso di contaminazione degli

indumenti cambiarli immediatamente

Serrare sempre a fondo il tappo del serbatoio.

Così potete ridurre il rischio, che il tappo

del serbatoio si allenti con la vibrazione del

motore e che il carburante fuoriesca.

Prestate attenzione alla mancanza di tenuta. Non

mettere in marcia e non lavorare, quando fuorisce del

carburante. Esiste pericolo di morte a causa di ustioni!

Immagazzinate carburanti ed oli soltanto in

recipienti a norma di legge e con una dicitura

esatta.

4.4 Per il trasporto di apparecchi

Arrestate sempre il motore durante il trasporto!

Non trasportare mai la falce a motore con

utensile da lavoro in funzione.

Per trasporti su grandi distanze, applicare

sempre la protezione alle lame degli utensili

da taglio in metallo (Fig. 4).

Per impedire la fuoriuscita di carburante e

danneggiamenti si dovrà proteggere l'apparecchio

durante il trasporto in autoveicoli dal ribaltamento.

Verificare la tenuta del serbatoio. Prima del trasporto

si consiglia di svuotare il serbatoio

Svuotare assolutamente il serbatoio prima di

spedire la macchina..

4.5 Prima della messa in marcia

Controllate che l'apparecchio a motore, prima della

messa in funzione, si trovi in perfette condizioni di

funzionamento. Controllare sempre che il cavo di

accensione e la spina della candeletta di accensione

siano saldi in posizione. Un collegamento allentato

può provocare scintille che potrebbero incendiare la

miscela di aria e carburante fuoriuscita - Pericolo di

incendio!

L'interruttore di arresto deve poter essere inserito e

disinserito facilmente.

La leva del gas deve ritornare nella posizione a vuoto

in modo libero ed autonomo..

L'utensile da taglio e la protezione contro il

contatto devono essere in condizioni ineccepibili e

saldi in posizione

4.6 Durante la messa in marcia

State distanti almeno 3 metri al momento della

messa in marcia dal luogo del rifornimento e non

mettete mai in marcia nei locali chiusi

Prestate attenzione che al momento della messa

in marcia ci si trovi su un terreno stabile. Mettere

sempre in marcia su un terreno in piano, e

bloccare in modo sicuro l'apparecchio a motore.

L'apparecchio a motore deve essere comandato

soltanto da una persona - in un raggio di 15

metri - al momento della messa in marcia non ci

devono essere altre persone.

Eseguite la procedura di messa in marcia come

descrittoo al cap. "7.Avviare/Arrestare il motore".

4.7 Durante il lavoro

La macchina può essere messa in funzione solo se

completamente montata.

Non appena il motore gira, l'apparecchio a

motore emana gas di scarico velenosi, che

possono essere invisibili e inodori. Non

lavorate mai in locali chiusi. con l'apparecchio

a motore. Fate in modo che in condizioni

disagiate, cavità o fosse ci sia sempre durante

il lavoro uno spazio sufficiente per il ricambio

dell'aria.

Non fumate sul posto di lavoro e e non nelle

immediate vicinanze dell'apparecchio a

motore. Esiste un maggior pericolo di incendio!

Lavorate in modo accorto, con ponderatezza e

tranquillamente e non mettete in pericolo

l'incolumità delle altre persone.

Prestate attenzione che ci siano buone

condizioni di visibilità e luminosità.

Restate sempre nelle vicinanze di altre persone ,

che possano prestare aiuto in caso di emergenza.

Inserite pause di lavoro a tempo debito.

Prestate attenzione nel caso di eventuali fonti di

pericolo e prendete le corrispondenti misure

4.3 Durante il rifornimento

precauzionali. Vi ricordiamo che utilizzando una

protezione acustica si limita al massimo la

percezione dei rumori. Si possono anche non udire

segnali acustici che preannunciano situazioni di

pericolo, chiamate ecc..

Tenere sempre ben salda la macchina con le due mani

e fare sempre attenzione a tenerla in posizione sicura

e stabile.

Utilizzare l'apparecchio a motore possibilmente in

modo silenzioso e senza gas. Dare gas soltanto

durante il lavoro e non fare girare a vuoto e

inutilmente il motore. Vi facciamo notare che anche

il rumore nuoce all'ambiente di lavoro. AtteneteVi

nello stesso tempo ai tempi di pausa, che possono

essere localmente diversi.

Usate particolare precauzione nel caso di umidità,

sdrucciolevolezza, neve, pendii o terreno irregolare.

Esiste un maggior pericolo di scivolamento!

Durante il lavoro, prestare sempre particolare

attenzione alle scarpate. Prima di utilizzare la

macchina, cercare e rimuovere dal terreno da

lavorare pietre, vetri rotti, aghi, fili o altri oggetti

rigidi per evitare che vengano lanciati o agganciati

nell'utensile da taglio.

Tenere sempre l'utensile da taglio al di sotto

dell'altezza delle anche. Non sollevare l'utensile

rotante dal terreno.

Tenere lontane tutte le parti del corpo dall'utensile

da taglio rotante.

Seguire una tecnica di taglio ineccepibile (vedere

Capitolo 8. "Utilizzo del decespugliatore").

Non usare utensili non affilati ed evitare che l'utensile

da taglio si scontri senza controllo su corpi estranei.

Sussiste un forte pericolo di contraccolpo che potrebbe

scaraventare tutto intorno l'intera macchina, con

l'effetto di provocare movimenti incontrollati

dell'operatore e conseguenti ferite gravi o mortali.

Prima di toccare l'utensile da taglio - anche quando si

deve eliminare un arresto o un inceppamento dello

stesso - fermare sempre il motore, attendere fino a che

l'utensile si ferma e sfilare la spina della candeletta di

accensione

Qualora si avvertisse qualche cambiamento nel

comportamento del decespugliatore, spegnere il

motore.

L'utensile da taglio, nonostante venga rilasciata la leva

del gas, continua a funzionare per qualche secondo

data la presenza della frizione centrifuga. Prima di

spengere la macchina, accertarsi che l'utensile da taglio

sia completamente fermo

Prestare attenzione al pericolo di inciampare e agli

ostacoli come per es. le radici degli alberi, tronchi

d'albero e spigoli.

Non entrate in contatto con la marmitta di scarico e

il silenziatore fintanto che sono ancora caldi, esiste

pericolo di ustioni!

Non lavorare mai con un silenziatore difettoso o

senza silenziatore. Esiste il pericolo di procurare

danni all'udito e ustioni!

5. Composizione

Per motivi di spedizione, la macchina viene fornita

parzialmente smontata; è necessario quindi provvedere ad

assemblarla prima della messa in funzione. La macchina

può essere messa in funzione solo se completamente

montata. Prima di procedere al montaggio complessivo,

prima di ogni smontaggio e rimontaggio, verificare che il

serbatoio sia vuoto.

4.8 Per la manutenzione e le riparazioni

Si dovrà sottoporre a manutenzione regolare

l'apparecchio a motore. Eseguite soltanto

lavori di manutenzione e riparazione, che

sono descritti nelle istruzioni per l'uso. Tutti

gli altri lavori devono essere eseguiti da una

officina specializzata autorizzata.

Per la pulizia, la manutenzione e la riparazione si

deve arrestare il motore ed estrarre il cappuccio delle

candele di accensione. Esiste il pericolo di ferirsi a

causa di un avviamento involontario del motore. Fa

eccezione la messa a punto del carburatore e la

regolazione del funzionamento a vuoto.

In tutte le riparazioni si dovranno impiegare

soltanto ricambi originali del fabbricante.

Sull'apparecchio a motore non si devono eseguire

modifiche, dato che si potrebbe pregiudicare la

sicurezza ed esiste il pericolo di incidenti e di ferirsi!

Non si deve sottoporre a manutenzione, riparare o

conservare l'apparecchio a motore in vicinanza del fuoco.

Controllare regolarmente la tenuta del tappo del serbatoio.

Impiegare soltanto candele di accensione, che sono a

perfetta regola d'arte e sono raccomandate dal fabbricante

ontrollare il cavo di accensione, se è provvisto di

collegamento a perfetta regola d'arte e isolamento

intatto. Quando la candela di accensione viene estratta o

il cavo di accensione viene rimosso dal cappuccio, il

motore deve essere poi messo in funzione soltanto con

un dispositivo di avviamento, con interruttore di arresto

posizionato sullo "Stop" . Esiste pericolo di incendio a

causa della formazione di scintille!

Verificare regolarmente le condizioni a perfetta regola

d'arte della marmitta di scarico. Non entrare in contatto

con la marmitta di scarico, fintanto che è ancora calda.

5.1

Volantino circolare (Modello 105, 106L e 106R)

FIG. 5

Ruotare il volantino circolare nella posizione corretta.

Avvertenza: L'arresto di sicurezza (1) deve essere sempre

inserito sul lato dell'operatore del decespugliatore

Se durante il lavoro il decespugliatore viene

trasportato sulla destra del corpo, l'arresto di

sicurezza deve essere inserito rivolto verso sinistra.

Se durante il lavoro il decespugliatore viene

trasportato sulla sinistra del corpo, l'arresto di

sicurezza deve essere inserito rivolto verso

destra.Inserire l'arresto di sicurezza (1) sul volantino

circolare ed assicurarlo con il fermaglio.

Modello 105:

Per serrare il volantino circolare, serrare con un

cacciavite la vite (3). Si consiglia di utilizzare la

chiave Torx T-25 integrata nella chiave della

candeletta di accensione. Utilizzando questa chiave,

tenere fermo il dado contrapposto con una chiave

fissa per impedirgli di ruotare.

Modello 106L e 106R:

Per serrare il volantino circolare, serrare a

mano la vite (3) e tendere la chiusura rapida

azionandola.

FIG. 7

niziare ad avvitare i due gusci del montante

superiore (1) dell'impugnatura sul manubrio

con le due viti fornite. Il lato destro del

manubrio deve essere sistemato il più vicino

possibile al montante dell'impugnatura. Di

conseguenza, il montante superiore

dell'impugnatura viene applicato con il

manubrio sul montante inferiore. Inserire il

dado quadrangolare per la vite centrale (2) nel

montante inferiore dell'impugnatura e

iniziare ad avvitare nel dado quadrangolare la

vite centrale con la rondella, facendola

passare

attraverso il montante dell'impugnatura.

FIG. 8

Si può considerare raggiunta la regolazione ottimale

quando la parte centrale dell'utensile coincide con la

parte centrale del corpo. Quando in posizione di

lavoro, i gomiti devono essere leggermente piegati.

In questa posizione il montante superiore

dell'impugnatura si ingrana nella dentatura del

montante inferiore della stessa impugnatura e viene

serrato con la vite centrale (Fig. 7.2), rondella inclusa.

Serrare alla regolazione ottimale anche le due viti

sul montante superiore dell'impugnatura.

Il decespugliatore con manubrio durante il

lavoro deve essere portato sempre sulla

destra del corpo!

Attenzione:

l collegamento dei cavi da impugnatura a

motore (estrazione gas e cavo per interruttore di arresto)

non deve mai essere sotto tensione, altrimenti il motore non

potrebbe girare al minimo e l'utensile da taglio risulterebbe

sempre azionato. Ogni volta prima di azionare il motore,

verificare che con leva del gas al minimo, la leva di aggancio

sul carburatore sia disattivata e possa essere azionata solo

durante l'alimentazione del gas.

5.3

Montaggio della protezione contro il contatto (Modello 105)

Non lavorare mai se la protezione

contro il contatto non è montata!

Smontare il decespugliatore seguendo la procedura

inversa, in modo che l'albero (1) sia rivolto verso l'alto.

Attenzione: Fare in modo che non possano

verificarsi perdite dal serbatoio della benzina!

Inserire i due dadi quadrangolari (2) sui due lati

della protezione contro il contatto (3) inserendoli

dal lato inferiore. Sistemare la protezione

sull'albero, in modo che risulti rivolta verso

l'operatore. La scanalatura sulla protezione contro

il contatto deve corrispondere esattamente alla

punta conica sull'albero. Serrare uniformemente la

protezione contro il contatto con la fascetta di

fissaggio (4) e le due viti di fissaggio (5).

FIG. 9

5.2

Manubrio (Modello 106B)

FIG. 10

Inserire la lama taglia-filo (1) e fissarla con

due viti (2).

5.4

Montaggio della testa porta-filo (Modello 105)

FIG. 11

Ruotare l'estremità dell'albero (1) in modo che

la scanalatura corrisponda al foro che si trova

nella parte interna dell'albero (2). Infilare

l'impugnatura della chiave (3) della candeletta

di accensione e bloccare così l'albero di lavoro.

Avvitare la testa porta-filo a mano in senso

orario sull'albero di lavoro e serrare. Estrarre

la chiave della candeletta di accensione e

conservarla in luogo sicuro

Durante lo smontaggio della testa porta-filo, ruotare

nuovamente l'estremità dell'albero in modo che la

scanalatura corrisponda al foro che si trova nella parte

interna dell'albero. Infilare l'impugnatura della chiave

della candeletta di accensione, usata come perno di

bloccaggio, e bloccare così l'albero di lavoro. Avvitare

la testa porta-filo a mano in senso antiorario rispetto

all'albero di lavoro.

Nel Modello 106B con lamine metalliche, la

protezione contro il contatto viene fissata con

2 fascette (1) al tubo dell'albero. In questa

operazione le viti di fissaggio degli ingranaggi

extra-lunghe (2) devono sporgere nei fori

previsti nella protezione contro il contatto

(sicurezza contro la rotazione).

Durante il montaggio di una testa porta-filo

(Modello 106L e 106R), inserire con due viti

M5x55 il raccordo fornito (3) tra la fascetta

inferiore e la protezione contro il contatto.

Quindi, le viti di fissaggio degli ingranaggi

extra-lunghe (4) devono sporgere nei fori

previsti del raccordo. La lama taglia-filo (5)

viene montata sui fori previsti nella

protezione contro il contatto.

FIG. 12

5.6

Montaggio dell'utensile da taglio (Modello 106B)

FIG. 13

Non lavorare mai se la protezione contro il

contatto non è montata!

5.5

Montaggio della protezione contro il contatto (Modello 106)

Applicare il tassello a pressione (2) intorno all'albero

di trasmissione degli ingranaggi (1) in modo

corretto, vale a dire con lo spigolo smussato rivolto

verso gli ingranaggi.

Avvertenza: L'incavo interno del tassello a pressione

deve sporgere dagli ingranaggi in modo che l'incavo

stesso possa accogliere la corrispondente parte

sporgente della rondella con spallamento (5).

Ruotare l'albero di trasmissione degli ingranaggi con

il tassello a pressione, in modo che la scanalatura del

perno di fissaggio (3) coincida con quella della

protezione antiavvolgimento (4) o rispettivamente con

l’alloggiamento degli ingranaggi. Inserire il perno di

fissaggio per bloccare l’albero di trasmissione degli

ingranaggi. Centrare l’utensile di taglio sulla rondella

con spallamento (5) e inserirlo sull’albero di

trasmissione. Applicare il disco rotante (6) e fissarlo con

la molla a disco (7) e il dado di sicurezza (8). Attenzione:

Filettatura sinistrorsa! Serrare i dadi in senso antiorario.

Avvertenza: Qualora l’utensile da taglio dovesse ancora

ruotare nonostante siano stati serrati i dadi e bloccato

l’albero di trasmissione degli ingranaggi, significa che il

tassello a pressione è stato inserito in posizione

invertita. In tal caso, ripetere il montaggio in modo

corretto.

5.7

Montaggio della testa porta-filo (Modello 106L e 106R)

Avvertenza: Per il montaggio della testa porta-filo

non sono necessari la rondella di spallamento (Fig.

13.5), il disco rotante (Fig. 13.6), la molla a disco

(Fig. 13.7) e il dado di sicurezza.

FIG. 14

Applicare il tassello a pressione (2) intorno all’albero di

trasmissione degli ingranaggi (1) in modo corretto,

vale a dire con lo spigolo smussato rivolto verso gli

ingranaggi. Ruotare l’albero di trasmissione degli

ingranaggi con il tassello a pressione, in modo che la

scanalatura del perno di fissaggio (3) coincida con

quella della protezione antiavvolgimento (4) o

rispettivamente con l’alloggiamento degli ingranaggi.

Inserire il perno di fissaggio per bloccare l’albero di

trasmissione degli ingranaggi. La testa porta-filo

completa con protezione antiavvolgimento del filo (A)

aggiuntiva viene avvitata sull’albero di trasmissione

degli ingranaggi contro il tassello a pressione.

Attenzione: Filettatura sinistrorsa! Serrare la testa

porta-filo in senso antiorario.

Il raccordo (5) e la lama taglia-filo (6)

devono essere montati sulla

protezione contro il contatto.

5.8 Cintura per il trasporto

La cintura per il trasporto compresa nella fornitura

(Modello 106) o acquistabile come accessorio

(Modello 105) deve essere sistemata correttamente.

Nei Modelli 105, 106L e 106R, per il fissaggio della

cintura per il trasporto si montano sul tubo

dell’albero le due rondelle sintetiche, esattamente tra

l’impugnatura con la leva del gas e il volantino

circolare. La cintura per il trasporto viene quindi

agganciata alle fascette di plastica. Se l’operatore

utilizza la falce a motore portandola sulla destra del

corpo, la cintura a bandoliera viene fatta passare

sopra la spalla sinistra in modo che, regolata la

lunghezza della cintura stessa, il gancio ricada

sull’anca destra. Se l’operatore porta la falce a motore

sulla sinistra del corpo (nel caso di volantino circolare e

arresto di sicurezza montato rivolto verso destra), la

cintura viene ruotata in maniera corrispondente. Nei

modelli con volantino circolare, non è possibile

bilanciare con precisione il decespugliatore tramite la

cintura per il trasporto. Guidare il decespugliatore

sempre dal volantino circolare.

Nel Modello 106 B, montare la cintura per il

trasporto come spiegato di seguito:

Prima di iniziare a lavorare, regolare la cintura

per il trasporto e l’impugnatura in base alla

propria taglia.

Sistemare la cintura a bandoliera sopra la

spalla sinistra in modo che, regolata la

lunghezza della cintura, il gancio della stessa

ricada sull’anca destra. Dopo aver agganciato

il gancio (1) nell’apposita guida della cintura

sul tubo di protezione, bilanciare il

decespugliatore con utensile da taglio

montato in modo che l’utensile da taglio

appoggi direttamente sul terreno, senza dover

toccare con le mani il decespugliatore appeso.

A tale scopo inserire il gancio nel foro di

fissaggio più idoneo tra quelli presenti.

FIG. 15

Per allentare la cintura a bandoliera, aprire la

chiusura a baionetta premendo i blocchetti. Il

gancio può quindi rimanere sulla macchina

insieme alla parte inferiore della cintura.

Sganciare sempre il gancio dalla cintura anche

se sono presenti altri tipi di chiusura.

6. Rifornimento

6.1 Informazioni sul carburante

(I dati riportati di seguito si riferiscono al

carburante ed al rapporto della miscela da

utilizzare per i modelli 105, 106L e 106B. Per il

Modello 106R fare riferimento ai dati riportati

nelle Istruzioni per l’uso allegate relative al

motore a 4 tempi Fuji-Robin.) Il motore delle

macchine 105, 106L o 106 B è un motore a due

tempi ad alto rendimento, azionato da una

miscela di benzina e olio (benzina e olio =

miscela carburante) o da miscele di carburante

speciali per motori a due tempi premiscelate e

reperibili in negozi specializzati.

Per quanto riguarda la miscela del carburante si

può impiegare benzina normale senza piombo

o benzina super senza piombo (numero minimo

di ottani 92 ROZ). Carburanti non idonei o

deviazioni dai titoli della miscela possono avere

come conseguenza seri danni al motore!

Evitare un contatto diretto della benzina

con la pelle e l’inspirazione di vapori della

benzina - Pericolo per la salute!

6.2 Titolo della miscela

Per i primi cinque rifornimenti impiegate

sempre un titolo della miscela olio-benzina di

25:1 (4%). A partire dal sesto rifornimento

raccomandiamo in caso di impiego dell’olio

speciale „Castrol Super TT“ a 2 tempi da noi

offerto un titolo della miscela di 50:1 (2%). In

caso di oli per motori a 2 tempi di altre

marche raccomandiamo un titolo della miscela

di 25:1 (4%).

Immagazzinate la miscela per un periodo non

superiore a 3-4 settimane.

20 cm

100 cm

200 cm

Olio Castrol TT

50:1 (2%)

40 cm

200 cm

400 cm

Olio 2 tempi

25:1 (4%)

1000 cm

(1 Litro)

5000 cm

(5 Litri)

10000 cm

(10 Litri)

6.3 Riempire di carburante

Durante il rifornimento prestare attenzione

alle norme di sicurezza. Fare rifornimento

sotlanto con motore spento La zona

circostante al punto di rifornimento deve

essere pulita perfettamente. Spegnete

l’apparecchio a motore, togliete il tappo del

serbatoio e versate la miscela del carburante

soltanto fino al bordo inferiore del

bocchettone. Per evitare impurità nel

serbatoio, impiegate se possibile un filtro a

rete. Dopo il riempimento riavvitate di nuovo

a fondo il tappo del serbatoio.

FIG. 16

Raccomandiamo di far cambiare il filtro del carburante

(1) annualmente da un’officina specializzata.

7. Avviare/Arrestare il motore

7.1

Regolazione iniziale (metà gas) (Modello 105, 106L e 106R)

Portare l’interruttore di arresto (3) su „Start“ (Avvio).

Tirare completamente la leva del gas (1).

Premere il dispositivo di blocco metà gas (2) e

rilasciare la leva del gas.

FIG. 17

7.2

Regolazione iniziale (metà gas) (Modello 106B)

Afferrare l’impugnatura multi-funzione, premere la

leva del gas (1), portare l’interruttore (2) in posizione

di partenza e rilasciare la leva del gas. Questa è la

posizione metà gas o rispettivamente posizione iniziale.

FIG. 18

7.3 Preparativi di funzionamento

Si dovrà regolare la farfalla dello starter (1) nel modo seguente:

Con motore a freddo aprire

con motore caldo chiudere

Al primo avviamento o quando il serbatoio del carburante è

stato avviato completamente a vuoto e si è fatto di nuovo

rifornimento, premete più volte la pompa di adescamento

(2) (almeno 5 x), finchè il carburante è visibile nella palla di

plastica.

FIG. 19

7.4 Avviamento

Preparare il decespugliatore in modo che sia parallela al

terreno senza incontrare ostacoli. Assumere una posizione

eretta sicura, impugnare con fermezza la macchina e fare

attenzione che l’utensile da taglio non tocchi

alcun

oggetto o il terreno. Quando si avvia la

macchina, non stare in piedi o in ginocchio sul

tubo dell’albero, per non danneggiare l’albero

o il tubo.

FIG. 20

Estrarre la maniglia starter lentamente, fino ad

avvertire resistenza. Quindi continuare ad estrarre la

maniglia starter dalla guida cavo tirando in linea retta,

rapidamente e con forza. Non inclinare il filo sulla

guida e non estrarre fino all’arresto; pericolo di rottura

del filo! Non far riavvolgere rapidamente il filo della

maniglia starter!

Con motore freddo:

Avviare con farfalla dello starter in posizione

finchè non si sente il motore e non si ha un breve

spunto (accensione). Quindi portare immediatamente

in posizione la farfalla dello starter. Continuare a

mettere in marcia, finchè il motore non gira.

Con motore caldo:

Avviare con farfalla dello starter in posizione

finchè il motoreo non gira.

7.5 Se il motore non parte:

Se dopo ripetuti tentativi il motore non dovesse

partire, verificare se tutte le impostazioni descritte

in precedenza sono state eseguite correttamente.

Riprovare a riavviare il motore. Se il motore

continua a non partire, la camera di combustione è

già satura di grassi.

In questo caso raccomandiamo:

interruttore di arresto in posizione „ 0 / Stop“

Togliere la protezione delle candele di accensione.

Estrarre il cappuccio delle candele di accensione.

Estrarre la candela di accensione e asciugare bene.

Dare tutto gas e tirare più volte la manopola

dello starter per introdurre aria nella camera di

combustione.

Riavvitare la candela di accensione, rimontare il

cappuccio delle candele e la protezione delle stesse.

Interruttore di arresto in posizione „ 1 / Start“,

farfalla dello starter in Pos. .

Ripetere la fase di avviamento.

7.6 Quando il motore gira:

Se il motore parte, tirare appena la leva del

gas per annullare il blocco metà gas. Rilasciare

di nuovo la leva del gas in modo che il motore

continui a girare al minimo. A questo punto è

possibile iniziare a lavorare.

7.7 Arrestare il motore:

Rilasciare la leva del gas e portare l’interruttore di

arresto in posizione „Stop“.

L’utensile da taglio, nonostante venga rilasciata la

leva del gas, continua a funzionare per qualche

secondo data la presenza della frizione centrifuga.

Prima di spengere la macchina, accertarsi che

l’utensile da taglio sia completamente fermo.

8. Utilizzo del decespugliatore

8.1 Regolazione del filo da taglio

A seconda dell’utensile da taglio montato, il

decespugliatore può essere utilizzato solo per

falciare erba, diserbare, tagliare fuscelli

selvatici, cespugli o simili. Non usare il

decespugliatore per altri scopi. La protezione

contro il contatto specifica per la macchina e

l’utensile da taglio deve essere sempre

montata. Le teste con filo da taglio sintetico

sono idonee per un taglio leggero, ad esempio

per pulire l’erba intorno a alberi e pali.

Avvicinarsi al materiale da tagliare con motore

al minimo, quindi procedere a tutto gas. Non

lasciare mai girare il motore ad un numero di

giri alto senza carico.

FIG. 21

il decespugliatore deve essere azionato sempre

a tutto gas. Non lavorare nella zona di presa

del giunto. La garanzia non copre danni

derivanti da una eccessiva sollecitazione.

Fermare immediatamente il motore qualora si

avvertissero irregolarità o impedimenti nella

zona di lavoro dell’utensile di taglio o della

protezione contro il contatto. Frenare

l’utensile da taglio premendo sul terreno fino

a che l’utensile si ferma. Sfilare la spina della

candeletta di accensione e pulire l’utensile

dall’erba, dai rametti o altro intrappolati.

Controllare lo stato di sicurezza operativa di

tutta la macchina.

Se si utilizza la testa porta-filo (Modello 105,

106L e 106R; 106B opzionale), lavorare sempre

con la lunghezza del filo ammessa. Con

protezione contro il contatto montata

correttamente, i fili da taglio devono essere

sempre accorciati alla lunghezza ammessa

(nella protezione della lama taglia-filo

incorporata). Se i fili da taglio sono troppo

lunghi, sussiste un grave pericolo di ferimento,

il motore si sovraccarica e può subire

danneggiamenti.

Se gli utensili da taglio metallici vengono

sostituiti con teste porta-filo (Modello 106),

occorre completare la protezione standard

contro il contatto con gli elementi

corrispondenti (raccordo e lama taglia-filo).

Affondare l’utensile per 2/3 nel materiale da

tagliare e lavorare con la macchina come con

una falce procedendo in avanti a piccoli passi e

lavorando il materiale da tagliare da una parte

all’altra. Per ottenere un rendimento ottimale,

Nel caso di utilizzo di testa porta-filo

semiautomatica:

Con il decespugliaotre non carico, ma con

testa porta-filo in rotazione, picchiettare più

volte la testa porta-filo sul fondo verde. Il filo

da taglio viene rilasciato pezzetto dopo

pezzetto. Il filo si allunga ad ogni sblocco di

circa 30 mm. Le lunghezze in eccesso del filo

vengono corrette dalla lama taglia-filo.

Se il filo da taglio è usurato, lo si può sostituire

con il filo offerto come accessorio, Nr.

ordinazione: 6900997.

FIG. 22

8.2

Sostituzione del filo da taglio (Modello 105)

FIG. 23

Premere la linguetta e ruotare la base della testa

porta-filo nella direzione indicata dalla freccia.

Estrarre la base della testa porta-filo e il rullo

avvolgitore dalla parte superiore della testa

porta-filo. Fare attenzione che la molla rimanga

all’interno del rullo avvolgitore.

FIG. 24

Tagliare al massimo 14 metri dal rotolo nuovo di

filo da taglio. Piegare il filo a circa 5-10 cm oltre il

punto centrale.

FIG. 25

Inserire il filo nell’apertura prevista del rullo

avvolgitore e tirarlo attraverso la stessa apertura

fino al punto piegato.

FIG. 26

Avvolgere le due estremità del filo in senso

antiorario stringendole sul rullo avvolgitore. Il

filo può essere avvolto anche tenendolo fermo

e ruotando in senso orario il rullo avvolgitore.

Unire temporaneamente le due estremità del

filo eventualmente rimanente, circa 10-20 cm,

già contrapposte, all’interno della scanalatura

sul lato inferiore del rullo avvolgitore. In

questo modo il filo da taglio non si allenterà al

momento della successiva fase di lavoro. I due

fili non devono essere lunghi esattamente

uguali; le lunghezze in eccesso vengono

tagliate automaticamente dalla lama interna

alla protezione contro il contatto.

FIG. 27

Far passare le due estremità del filo ancora

unite attraverso i due occhielli contrapposti

nella parte superiore della testa porta-filo.

Tirare di nuovo le due estremità del filo fuori

dalle fessure in cui erano state

precedentemente inserite insieme ed inserire il

rullo avvolgitore con molla nella parte

superiore della testa porta-filo.

FIG. 28

Infilare la base della testa porta-filo nella parte

superiore della stessa. In questa operazione la

punta conica (1) deve appoggiare sulla linguetta

(2). Ruotare la base della testa porta-filo nella

direzione indicata dalla freccia fino a che la

punta conica ingrana dietro la linguetta della

parte superiore della testa porta-filo.

8.3 Sostituzione del filo da taglio (Modello 106)

Aprire la testa porta-filo premendo le due linguette.

Estrarre la base della testa porta-filo e il rullo avvolgitore

dalla parte superiore della testa porta-filo. Estrarre il rullo

avvolgitore dalla base della testa porta-filo.

Tagliare al massimo 4 metri dal rotolo nuovo di filo da

taglio.

Piegare il filo a circa 5-10 cm oltre il punto centrale (Fig. 24).

FIG. 29

FIG. 30

Far passare le due estremità del filo da taglio dall’alto

attraverso le aperture previste nel rullo avvolgitore.

Tirare facendo passare le due estremità del filo

attraverso l’apertura fino al punto piegato.

FIG. 31

Tirare completamente il filo sul rullo

avvolgitore e stringerlo sul rullo avvolgendolo

in senso orario. Il filo può essere avvolto anche

tenendolo fermo e ruotando in senso

antiorario il rullo avvolgitore.

FIG. 32

Unire temporaneamente le due estremità del

filo eventualmente rimanente, circa 10-20 cm,

già contrapposte, all’interno della scanalatura

sul lato inferiore del rullo avvolgitore. In

questo modo il filo da taglio non si allenterà al

momento della successiva fase di lavoro. I due

fili non devono essere lunghi esattamente

uguali; le lunghezze in eccesso vengono

tagliate automaticamente dalla lama interna

alla protezione contro il contatto.

Inserire di nuovo il rullo avvolgitore nella base

della testa porta-filo. Fare attenzione che le

scanalature sulla „testa porta-filo estesa“

passino sopra le camme della base del filo.

Durante questa operazione infilare le due

estremità del filo attraverso gli appositi

occhielli.

Estrarre di nuovo i fili dalle fessure nelle quali

erano stati inseriti insieme precedentemente.

Spingere di nuovo la base della testa porta-filo

sulla parte superiore della stessa, in modo che

le linguette si innestino.

9.2 Il dispositivo di avviamento

Le seguenti istruzioni servono ad aumentare la

durata della fune dello starter e del

meccanismo dello Starter – vedere anche cap.

„7. Avviare/Arrestare il motore“.

Estrarre sempre in modo rettilineo la fune.

La fune non deve sfregarsi contro il bordo

del golfare della fune.

Non estrarre completamente la fune –

Pericolo di rottura della fune.

Riportare sempre la manopola dello starter

nella sua posizione di partenza guidare

all’indietro - non fare saltare rapidamente

all’indietro.

Una fune danneggiata dello starter può essere

sostituita da uno specialista.

9.3

Lubrificazione degli ingranaggi (solo Modello 106)

Per lubrificare gli ingranaggi della ruota conica,

utilizzare un „grasso fluido speciale per

ingranaggi“ (Nr. ordine 0083180). Controllare ed

eventualmente rabboccare ad intervalli regolari il

livello del lubrificante (circa ogni 50 ore di utilizzo -

in condizioni di lavoro pesante ogni 20 ore).

FIG. 33

Svitare ed estrarre la vite di chiusura laterale. Se non

si nota presenza di grasso all’interno dell’apertura

filettata, rabboccare (quantità rabbocco: circa 5-10 g).

Inserire e riavvitare la vite di chiusura.

9.4 Messa a punto del carburatore

Il carburatore viene regolato in modo ottimale

in stabilimento. A seconda del luogo di

impiego (montagna, pianura) si può rendere

necessaria una correzione della vite di a „T“

del funzionamento a vuoto.

FIG. 34

9.1 Istruzioni generali di esercizio

La manutenzione e la riparazione di apparecchi

moderni come dei loro gruppi componenti rilevanti

dal punto di vista della sicurezza richiedono una

formazione professionale qualificata e un’officina

provvista di utensili speciali e apparecchi per le

prove. Il fabbricante raccomanda quindi di fare

eseguire tutti i lavori descritti nelle presenti

istruzioni per l’uso da una officina specializzata. Lo

specialista dispone della formazione necessaria, di

esperienza e equipaggiamento, per renderVi

accessibile la soluzione di volta in volta più

conveniente dal punto di vista dei costi. Vi aiuta con

opera e consigli.

Dopo un periodo di rodaggio di ca. 5 ore di

esercizio, si dovranno verificare gli accoppiamenti di

tutte le viti e i dadi raggiungibili (fatta eccezione

per le viti di regolazione del carburatore) e si dovrà

procedere al loro serraggio.

Controllare l’utensile da taglio a brevi intervalli e

qualora si avvertano irregolarità o impedimenti

nella zona di lavoro dell’utensile o della protezione.

Per effettuare questo controllo, il motore deve

essere spento e l’utensile da taglio fermo. Sfilare la

spina della candeletta di accensione e pulire

l’utensile dall’erba, dai rametti o altro intrappolati.

Sostituire subito utensili usurati o danneggiati,

anche in presenza di piccolissime fessure -

effettuare una prova al suono.

Conservate l’apparecchio nel migliore dei modi in

un luogo asciutto e sicuro con il serbatoio pieno di

carburante. Nelle immediate vicinanze non ci

devono essere focolari aperti o simili. Nel caso di

arresti di maggiore durata (oltre i 3 mesi), vedere

cap. „9.8 Arresto e conservazione“.

Il carburatore ha 3 viti di regolazione:

vite di arresto a „T“ del funzionamento a vuoto (1)

vite di regolazione della miscela per il

funzionamento a vuoto „L“ (2)

vite di regolazione della miscela a pieno carico

„H“ (3)

Istruzioni di esercizio e manutenzione

Le viti di regolazione per la miscela del funzionamento a

vuoto e la miscela a pieno carico possono essere regolate

soltanto in un campo limitato. Queste viti di regolazione non

sono previste per una regolazione successiva da parte

dell’utente.

Le seguenti istruzioni sono destinate agli specialisti.

Nota: La regolazione di base è valida per un apparecchio

completo e montato pronto a funzionare. Per la corretta

regolazione del funzionamento a vuoto, il filtro dell’aria deve

essere sempre pulito!

Fate riscaldare il motore .

Numero di giri funzionamento a vuoto = 2900 Giri al minuto

Numero di giri max. ammissibile = 9000 Giri al minuto

Quando il funzionamento a vuoto è troppo elevato, ruotate

la vite di arresto a „T“ del funzionamento a vuoto (1) in senso

antiorario.

Quando il funzionamento a vuoto è troppo basso (il motore si

ferma), ruotate la vite di arresto del funzionamento a vuoto a

„T“ (1) in senso orario, finchè il motore gira regolarmente.

L’utensile di lavoro non deve spostarsi nel funzionamento a

vuoto!

9.5 Informazioni sulle candele di accensione

La candela di accensione schermata (grado

termico 200) è per es. reperibile con la

seguente denominazione:

BOSCH WS6F

CHAMPION RCJ-6Y o simili.

La distanza tra gli elettrodi prescritta è di 0,5 mm.

Controllare il cavo di accensione prima di ogni avviamento.

Controllare regolarmente la candeletta di accensione ogni 50

ore di lavoro. Se gli elettrodi risultano molto consumati,

sostituire subito la candeletta - altrimenti la sostituzione è

prescritta ogni 100 ore di lavoro. Per smontare la candeletta,

portare l’interruttore di arresto in posizione „Stop“.

Rimuovere la copertura della candeletta di accensione. Sfilare

la spina della candeletta sottostante e svitare la candeletta

con l’apposita chiave fornita. Utilizzare solo candelette con

dado di collegamento montato stagno sull’estremità

superiore. Altri tipi di candelette provocano pericolo di

incendio per la formazione di scintille. Spingere sempre bene

la spina sulla candeletta di accensione.

FIG. 35

9.6 Manutenzione del filtro dell’aria

I filtri sporchi dell’aria avranno come conseguenza

una riduzione della portata. Aumentano il consumo

di carburante e quindi le sostanze nocive nei gas di

scarico. Inoltre diventa ifficoltoso l’avviamento.

FIG. 36

Eseguite regolarmente i seguenti lavori di

manutenzione.

Prima di aprire il filtro dell’aria

chiudere la farfalla dello starter (1)

, per non fare penetrare il

sudiciume nel carburatore.

Premere il coprigiunto (2) e la

protezione del filtro (3) ribaltarlo ed

estrarlo. Pulire la zona del filtro.

Estrarre il filtro preliminare (4) e il

filtro principale (5) dal supporto del

filtro (6).

In caso di impiego per un’intera giornata si dovranno

pulire quotidianamente il filtro preliminare e quello

principale. In caso di maggiore produzione di polvere

anche quello intermedio. Semplice spolveratura o

soffiaggio per effettuare nel migliore dei modi la

pulizia quotidiana. Nel caso di materiale danneggiato

del filtro si dovranno immediatamente sostituire le

parti corrispondenti. Per danni al motore, che possono

prodursi a causa di una cura non appropriata, si può

vantare un diritto alla garanzia. Utilizzare nel

supporto del filtro (6) i filtri preliminari e quelli

principali nuovi o puliti e riporre la copertura del filtro

e bloccare a scatto.

In nessun caso impiegare filtri preliminari e

principali numidi o bagnati!

9.7 Avvertimenti per la marmitta di scarico

Se il motore non gira in modo soddisfacente,

benchè il filtro dell’aria sia pulito e anche la

messa a punto del carburatore sia avvenuta in

modo regolare, questo può avvenire a causa di

una marmitta di scarico sporca o danneggiata.

RivolgeteVi ad una officina specializzata.

Attenzione: La messa a punto del carburatore serve

ad ottenere la massima potenza del motore. Per la

regolazione è assolutamente necessario impiegare

un „tachimetro“! Non regolare un numero di giri

più elevato di quanto indicato, altrimenti ci

potrebbero essere danni al motore!

prima dell’inizio del

lavoro

Controllare il minimo

Regolare il minimo

pulire

Sostituire

Regolare la distanza tra gli elettrodi

Sostituire

Controllare

Completare

pulire

Sostituire

Tirare

Controllare

Affilare

Sostituire

Controllo funzionale

Controllo visivo

pulire

quotidianamente

settimanalmente

dopo 5 ore

annualmente

dopo 50 ore

X1)

(1) = una volta

Carburatore

Filtro dell’aria

Candeletta di accensione

Lubrificazione ingranaggi

(Modello 106)

Entrata aria fredda

Alette cilindro

Serbatoio carburante

Filtro carburante

tutte le viti accessibili (tranne

le viti di regolazione)

Lama (Modello 106B)

Impugnatura di comando

Macchina, completa

Le seguenti istruzioni si riferiscono a normali condizioni di

impiego. Nel caso di condizioni speciali, come per es. forte

produzione di polvere o un periodo di lavoro

particolarmente lungo e giornaliero si dovranno ridurre in

in caso di bisogno

Eseguite regolarmente i lavori di manutenzione. Incaricate eventualmente un’officina

specializzata, qualora non siate in grado di eseguire da soli tutti i lavori. Il proprietario

dell’apparecchio è anche responsabile per:

danni a causa di lavori di manutenzione o riparazione non eseguiti in modo professionale o a tempo debito.

Danni indiretti - anche corrosione - per immagazzinaggio improprio.

I diversi componenti sottostanno all’usura in caso di uso o logoramento normale e devono essere

sostituiti a tempo debito. Le seguenti parti soggette ad usura non sottostanno lla garanzia da

parte del fabbricante:

Filtro dell’aria

filtro carburante

tutte le parti in gomma in contatto con il carburante

parti antivibranti

candela di accensione

dispositivo di avviamento;

9.9 Schema di manutenzione

10. Parti soggette ad usura

9.8 Arresto e conservazione

Nel caso di arresti superiori a 3 mesi si dovranno eseguire le seguenti fasi di lavoro:

svuotare il serbatoio del carburante in un posto ben ventilato e pulirlo.

Avviare il motore con il serbatoio vuoto del carburante e far funzionare a vuoto il carburatore finchè il

motore si spegne! I resti dell’olio provenienti dalla miscela del carburante potrebbero altrimenti

occludere gli ugelli del carburatore e rendere difficoltoso l’avviamento successivo.

Pulire bene l’apparecchio a motore (in modo particolare le aperture di aspirazione dell’aria, le alette

di raffreddamento dei cilindri, il filtro dell’aria e la zona intorno al bocchettone del serbatoio).

Conservare l’apparecchio in un luogo asciutto e sicuro. Nelle immediate vicinanze non ci dovranno

essere focolari aperti o similari.

Impedire un utilizzo non autorizzato.

Bambini e giovani non devono avere accesso alla macchina.

13. Garanzia

SOLO garantisce una qualità a perfetta regola d’arte e si accolla i costi per una ripassata generale

sostituendo le parti difettose in caso di difetti di materiale o fabbricazione, che si producono entro il

periodo di garanzia a partire dal giorno della vendita. Vi facciamo inoltre notare che in alcuni Paesi

hanno valore condizioni di garanzia specifiche. In caso di dubbio Vi preghiamo di contattare il

Vostro Venditore. Il Venditore del prodotto è responsabile della garanzia.

Vi preghiamo di volerci comprendere che per le seguenti cause di danno non possiamo accollarci

alcuna garanzia:

• Mancata osservanza delle Istruzioni d’uso. • Omissione dei lavori necessari di manutenzione e pulizia. • Danni imputabili ad una

regolazione impropria del carburatore. • Usura per deperimento naturale. • Evidente sovraccarico in seguito ad un superamento

continuo del limite superiore di rendimento. • Impiego di utensili da lavoro e dispositivi di taglio non ammessi. • Impiego di

lunghezze di guide e catene non autorizzate per le motoseghe. • Uso della forza, trattamento improprio, cattivo uso o

infortunio. • Danni imputabili a surriscaldamento a causa di insudiciamento nella scatola del ventilatore. • Interventi di persone

inesperte o tentativi di riparazione non appropriati. • Impiego di ricambi non adatti o di parti non originali della SOLO, in quanto

che causano danni. • Impiego di materiali di esercizio non idonei o sovrapposti. • Danni riconducibili alle condizioni di impiego

citate nel contratto di locazione.

I lavori di pulizia, cura e regolazione non sono riconosciuti come prestazione di garanzia.

Qualsiasi lavoro in garanzia deve essere eseguito da un Rivenditore SOLO.

12. Accessori

Filo di ricambio per testa porta-filo 15m, Ø 2,0 mm

Due fili testa porta-filo semiautomatica M 8 x 1,25 RE (Modello 105)

Due fili testa porta-filo semiautomatica M 10 x 1,25 LI (Modello 106)

Set fissaggio per lamina tagliaerba (Modello 106L e 106R, già compreso nel modello 106B)

Lamina tagliaerba a quattro denti, Ø 230 mm (Modello 106)

Lamina tagliaerba a otto denti, Ø 230 mm (Modello 106)

Disco a tre lame „Rototrim“, inclusa lama di ricambio (Modello 106)

Cintura per trasporto con supporto (già compresa nella fornitura per il Modello 106)

Lubrificazione ingranaggi (Modello 106)

Adattatore decespugliatore (Modello 106)

Nr. ordine: 6900997

Nr. ordine: 6900813

Nr. ordine: 6900651

Nr. ordine: 6900973

Nr. ordine: 6900948

Nr. ordine: 6900946

Nr. ordine: 6900945

Nr. ordine: 6900924

Nr. ordine: 0083180

Nr. ordine: 6900229

Dati tecnici

Nr. di giri max. utensile da taglio giri/min

Utensile da taglio (Ø, Tipo) mm

11. Dati tecnici

Decespugliatore 105 106 (L/B/R)

Peso

(pronto a funzionare senza capacità serbatoio)

kg 4,3 4,9

Dimensioni mm 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)

Tipo motore SOLO monocilindrico a 2 tempi

Cilindrata cm

25 25

Capacità serbatoio carburante l 0,4 0,4

Carburatore

carburatore a membrana con pompa di adescamento per facilitare l`avviamento

Titolo miscela-carburabte Miscela benzina-olio

con „CASTROL SUPPER TT“ 1:50 (2%)

altri oli a 2 tempi 1:25 (4%)

Filtro dell’aria

In schiuma sintetica

Accensione

magnetica a controllo elettronico

Livello di potenza sonora LWeq secondo

EN ISO 3774* misurato/garantito db(A) 105/110 105/110

Valore medio ponderato dell’accelerazione secondo

la ISO 7916 con max. numero di giri m/s

(R/L) 7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

* I valori possono variare per forniture diverse

Inhoudsopgave pagina

Handleiding

1. CE-conformiteitsverklaring 84

2. Voorwoord 84

3. Bedienings-en functieonderdelen 85

4. Veiligheidsvoorschriften 85

4.1 Algemene veiligheidsinstructies 85

4.2 Werkkleding 85

4.3 Bij het tanken 85

4.4 Bij het transport van de apparaten 86

4.5 Vóór het starten 86

4.6 Tijdens het starten 86

4.7 Tijdens het werk 86

4.8 Bij onderhoud en reparaties 87

5. Installatie 87

5.1

Ronde greep Loop (model 105, 106L en 106R)

5.2 Tweehandgreep Bike (model 106B) 88

5.3

Montage van de aanraakbeveiliging (model 105)

5.4

Montage van de draadkop (model 105)

5.5

Montage van de aanraakbeveiliging (model 106)

5.6

Montage van het snijwerktuig (model 106B)

5.7

Montage van de draadkop (model 106L en 106R)

5.8 Draagriem 90

6. Tanken 91

6.1 Brandstofinformatie 91

6.2 Mengverhouding 91

6.3 Brandstof vullen 91

7. Motor starten/ Motor abstellen 91

7.1

Halfgasinstelling (model 105, 106L en 106R)

7.2 Halfgasinstelling (model 106B) 92

7.3 Starterklepinstelling 92

7.4 Starten 92

7.5 Wanneer de motor niet aanslaat 92

7.6 Wanneer de motor loopt 93

7.7 Motor afzetten 93

8. Gebruik van de motorzeis 93

8.1 Maaidraad bijregelen 93

8.2 Maaidraad vervangen (model 105) 94

8.3 Maaidraad vervangen (model 106) 95

9. Bedrijfs- en onderhoudsinstructies 96

9.1 Algemene bedrijfsinstructies 96

9.2 De startinstallatie 96

9.3

Transmissiesmering (enkel model 106)

9.4 Carburateurinstelling 96

9.5 Bougie-informatie 97

9.6 Luchtfilter reinigen 97

9.7 Instructies over de geluiddemper 97

9.8 Stillegging en opslag 98

9.9 Onderhoudsschema 98

10. Aan slijtage onderhevige onderdelen 98

11. Technische gegevens 99

12. Accessoires 99

13. Garantie 99

2. Voorwoord

Wij feliciteren u met uw nieuw SOLO

kwaliteitsproduct en hopen dat u tevreden

bent met dit moderne apparaat.

De modellen 105, 106L en 106B worden

aangedreven door een ééncilinder-

tweetaktmotor met met nikalsil beklede

cilinder volgens de beproefde SOLO-

techniek. Een groot vermogen en een laag

brandstofverbruik waarborgen een hoge

gebruikswaarde van de machine.

Het model 106R wordt aangedreven door

een hoogwaardige Fuji-Robin viertaktmotor.

Hou altijd rekening met de bijgeleverde

gebruiksaanwijzing van de motor.

SOLO werkt permanent aan de

doorontwikkeling van haar producten.

Wijzigingen van het leveringsprogramma in

vorm, techniek en uitvoering moeten wij

ons derhalve voorbehouden.

Uit afbeeldingen en gegevens van deze

handleiding kunnen geen aanspraken wor-

den ontleend. Om de functie en het

prestatievermogen van dit motorapparaat

gedurende lange tijd te behouden, dient u

de bedrijfs- en onderhoudsinstructies

precies in acht te nemen.

Mocht u na het bestuderen van deze

handleiding nog steeds vragen hebben,

staat uw handelaar graag tot uw

beschikking.

Attentie:

Lees vóór de eerste ingebruikneming

deze handleiding grondig door en

neem hierbij absoluut de

veiligheidsvoorschriften in acht.

1. CE Conformiteitsverklaring

De fabrikant SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Strasse 41, D-

71069 Sindelfingen, verklaart dat de volgende machine

Produkt : Bosmaaier

Type : 105/106

voldoet aan de EG-richtlijnen voor machines 98/37/EG, 2000/14/

EG en 89/336/EWG (gewijzigd door 92/31/EWG) wat betreft de

elektromagnetische overbrenging.Deze

gelijkvormigheidsverklaring verliest haar geldigheid wanneer het

desbetreffende produkt zonder toestemming van de fabrikant

werd omgebouwd of aangepast.

Geluidsniveau, gegarandeerd (DIN45635) 110 dB(A)

Geluidsniveau, gemeten (DIN45635) 105 dB(A)

Sindelfingen, 01. Januari 2002

SOLO Kleinmotoren GmbH

Wolfgang Emmerich

Beheerder

3. Bedienings- en functieonderdelen

Fig. 1

1 Ronde greep Loop

2Veiligheidsaanslag

3Tweehandgreep Bike

4 Gashendel

5 Halfgasvergrendeling

6 Stopschakelaar

7 Snijwerktuig

8 Aanraakbeveiliging

9 Oog draagriem

10 Bougieafdekking

11 Geluiddemper

12 Tankvergrendeling

4. Veiligheidsvoorschriften

4.1 Algemene veiligheidsinstructies

Lees deze handleiding vóór de eerste

ingebruikneming zorgvuldig door en bewaar

deze op een veilige manier.

Gebruik dit motorapparaat met speciale

voorzichtigheid.

Het niet naleven van de veiligheidsvoorschriften kan

levensgevaarlijk zijn. Houd u ook aan de

ongevalpreventievoorschriften van de bedrijfsverenigingen.

Als u voor de eerste keer met een dergelijk motorapparaat werkt,

laat u dan door de verkoper zien en toelichten hoe u er veilig mee

omgaat.

Het motorapparaat mag uitsluitend in het voorziene

toepassingsbereik en uitsluitend voor het in hoofdst." 8. Gebruik

van de motorzeis " aangegeven gebruiksdoel worden ingezet.

Kinderen en jeugd onder 18 jaar mogen met dit motorapparaat

niet werken; uitgezonderd zijn jeugdige personen boven 16 jaar

die onder toezicht een opleiding volgen.

Hou personen en dieren op een veilige afstand van het

werkterrein (afb. 2). De minimale afstand bedraagt 15 meter. Let

met name op kinderen en op dieren die zich in het struikgewas

ophouden. Als een persoon of een dier dichterbij komt, dient u

onmiddellijk de machine en het snijwerktuig te stoppen.

De gebruiker is verantwoordelijk voor gevaren of ongevallen die

ontstaan voor andere personen en hun eigendom.

Dit motorapparaat mag uitsluitend aan personen geleend of

doorgegeven worden die met dit type en de bediening ervan

vertrouwd zijn. Geef altijd deze handleiding mee.

Als u met dit motorapparaat werkt, dient u in goede conditie,

uitgerust en gezond te zijn.

Onder invloed van alcohol, drugs of medicamenten, die het

reactievermogen kunnen beïnvloeden, mag dit motorapparaat

niet worden gebruikt.

Het motorapparaat mag uitsluitend in bedrijfsveilige staat worden

gebruikt - gevaar voor ongevallen!

4.2 Werkkleding

Fig. 3

Om verwondingen te vermijden dient u de voor-

geschreven kledij en beschermuitrusting te gebruiken

terwijl u met deze motormachine werkt

De kleding moet doelmatig, d.w.z. nauw aan-

liggend (b.v. combipak), maar niet hinderlijk zijn.

Draag geen sjaal, das, sieraden of andere

kleding-stukken die vastgekneld kunnen raken

in de machine, in het struikgewas of in takken.

Lang haar moet worden samen-gebonden en

beschermd (hoofddoek, muts, helm e.d.)..

Draag vaste schoenen met stroeve zool - liefst

veiligheidsschoenen..

Draag veiligheidshandschoenen met

antislip grijpoppervlak.

Gebruik een persoonlijke oorbescherming en ter

bescherming tegen weggeslingerde of omhoog

gewervelde voorwerpen een gezichtbescherming

(b.v veiligheidsbril).

n hoog kreupelhout dient u een veiligheidshelm te dragen.

4.3 Tijdens het tanken

Het omgaan met brandstoffen vereist een

voorzichtige en omzichtige handelwijze.

Absoluut op de veiligheidsvoorschriften letten!

Als u snijwerktuigen vervangt, dient u altijd de motor uit te

schakelen en de bougiestekker af te trekken, om te voorkomen

dat de motor per vergissing wordt gestart.

Bij elk snijwerktuig moet altijd de overeenkomstige

aanraakbeveiliging worden gebruikt..

Als u de draadkop gebruikt, mag u de kunststof-snijdraad nooit

vervangen door een staaldraad..

Breng geen wijzigingen aan bestaande veiligheidsvoorzieningen

en bedieningsonderdelen aan..

Er mogen uitsluitend accessoires en aanbouwonderdelen worden

gebruikt die door de fabrikant geleverd en uitdrukkelijk voor de

aanbouw vrijgegeven zijn.

Een betrouwbaar gebruik en de veiligheid van uw apparaat hangen

ook van de kwaliteit van de gebruikte reserveonderdelen af.

Uitsluitend originele reserveonderdelen gebruiken. Uitsluitend de

originele onderdelen stammen uit de productie van het apparaat en

garanderen derhalve de maximale kwaliteit qua materiaal, maat-

vastheid,

functie en veiligheid. U verkrijgt de originele reserve- en

accessoireonderdelen bij uw vakhandelaar. Hij beschikt ook over de

noodzakelijke lijsten met reserveonderdelen, om de vereiste nummers

van de reserveonderdelen vast te stellen en wordt doorlopend over

detailverbeteringen en vernieuwingen in het programma van reserve-

onderdelen geïnformeerd. Houd er ook rekening mee dat bij het

gebruik

van niet originele onderdelen geen garantievergoeding

mogelijk is.

Wanneer het apparaat niet wordt gebruikt, moet het zo veilig

worden afgezet dat er niemand gevaar loopt. De motor moet

worden afgezet.

Wie niet let op de veiligheids-, bedienings- of onderhoudsinstructies, is

ook aansprakelijk voor alle daardoor veroorzaakte schade en vervolgschade.

Benzine is extreem gemakkelijk

ontvlambaar. Blijf weg van open vuur

en mors geen brandstof.

Rook niet op de werkplek en op de

plaats van het tanken!

Vóór het tanken moet de motor steeds worden afgezet.

Wanneer de motor nog warm is, mag er niet

worden bijgetankt - brandgevaar!

De tankdop altijd voorzichtig openen, zodat

bestaande overdruk langzaam kan dalen en er

geen brandstof uitspuit.

Brandstoffen kunnen oplosmiddelachtige

substanties bevatten. Huid- en oogcontact met

minerale olieproducten vermijden. Tijdens het

tanken handschoenen dragen. Beschermende

kleding geregeld vervangen en reinigen.

Let erop dat er geen brandstof of olie in de

grond terechtkomt (milieubescherming).

Geschikte onderlegger gebruiken.

Brandstofdampen niet inademen.

Uitsluitend op goed geventileerde plaatsen tanken.

Als er brandstof is gemorst, moet het apparaat

onmiddellijk worden schoongemaakt. Bij besmette

kleding vervangt u deze per ommegaande.

De tankdop altijd stevig vastdraaien. U verkleint

hiermee het risico dat door de motorvibratie de

tankdop losgaat en er brandstof naar buiten komt.

ALet op lekkages. Niet starten en werken, als

er brandstof uitkomt. Er bestaat levensgevaar

door verbrandingen!

Sla brandstoffen en olie uitsluitend in

voorgeschreven en van het juiste opschrift

voorziene vaten.

4.4 Tijdens het transport van het apparaat

Zet tijdens het transport altijd de motor af!

Draag of transporteer de motorzeis nooit

terwijl het werktuig draait.

Als metaalsnijwerktuigen over een relatief grote

afstand moeten worden getransporteerd, dient u

altijd de mesbescherming aan te brengen (afb. 4).

Om het uitlopen van brandstof en beschadigingen te

voorkomen, dient het apparaat tijdens het transport

in voertuigen worden beveiligd tegen omvallen.

tank moet op lekken worden gecontroleerd. Het is aan

te bevelen de tank voor het transport leeg te maken.

Bij verzending moet de tank altijd eerst wor-

den leeggemaakt.

4.5 Vóór het starten

Controleer het apparaat vóór het starten of

het in bedrijfsveilige staat verkeert. Controleer

ook of de bougiekabel en bougiestekker goed

vast zitten. Als de verbinding los zit, kunnen er

evonken ontstaan, waardoor het eventueel

naar buiten tredend brandstof-/luchtmengsel

kan ontsteken - brandgevaar!

De stopschakelaar moet gemakkelijk aan- en

uit- geschakeld worden.

De gashendel moet licht lopen en zelfstandig naar

de stand van de onbelaste loop terugkeren.

Het snijwerktuig en de aanraakbeveiliging

moeten goed vast zitten en in perfecte staat

verkeren.

4.6 Tijdens het starten

Houd tijdens het starten minstens 3 meter

afstand tot de plaats waar wordt getankt en

start nooit in gesloten ruimten. (Fig. 2).

Let erop dat u veilig en stabiel staat tijdens het

starten. Altijd op een egale ondergrond star-

ten, en het motorapparaat veilig vasthouden.

Het motorapparaat mag uitsluitend door één

persoon worden bediend - in een cirkel van 15

meter mogen zich - ook bij het starten - geen

andere personen bevinden.

Voer de startprocedure zoals in hoofdst. "7. Motor

starten/ motor afzetten" omschreven uit.

4.7 Tijdens het werk

DiDe motormachine mag enkel worden gebruikt

als ze volledig in elkaar gezet is.

Zodra de motor loopt, produceert het

motorapparaat giftige uitlaatgassen,

die onzichtbaar en reukloos kunnen

zijn. Werk nooit in gesloten ruimten

met het apparaat. Zorg in nauwe

omstandigheden, in kuilen of in

greppels tijdens het werk altijd voor

voldoende luchtverversing.

Rook niet op de werkplek- ook niet in

de onmiddellijke omgeving van het

apparaat. Er bestaat verhoogd risico

voor brand!

Werk omzichtig, met overleg en rustig, en

breng geen andere mensen in gevaar.

Let op goede zicht- en lichtomstandigheden.

Blijf altijd binnen roepafstand van andere personen,

die in een noodgeval hulp kunnen bieden.

Houd tijdig pauzes in het werk aan.

Wees attent op mogelijke bronnen van gevaar en

tref navenante voorzorgsmaatregelen. Bedenk

dat bij het gebruik van gehoorbescherming het

waarnemen van geluiden beperkt is. Ook gevaar

aankondigende akoestische signalen, geroep enz.

kunnen niet worden gehoord.

Hou de motormachine altijd met beide handen vast

en zorg ervoor dat u veilig en stabiel staat.

Het motorapparaat met zo weinig mogelijk lawaai

en uitlaatgas gebruiken. Uitsluitend tijdens het

werken gas geven en de motor niet onnodig laten

lopen. Bedenk dat ook lawaai een belasting voor

het milieu teweegbrengt. Houd u eventueel aan

rusttijden, die plaatselijk anders kunnen zijn.

Voorzicht bij natheid, gladheid, sneeuw, hellingen of

oneffen terrein. Er bestaat verhoogd risico voor uitglijden!

Wees uiterst voorzichtig als u op hellingen werkt.

Controleer het werkterrein vooraf op stenen,

gebroken glas, spijkers, draad en andere vaste

voorwerpen. Verwijder deze voorwerpen, zodat ze

niet door het snijwerktuig kunnen worden

weggeslingerd of erin vastgekneld raken.

Hou het snijwerktuig altijd onder de heup. Het

draaiende werktuig mag niet van de grond worden

opgetild.

Hou alle lichaamsdelen op een veilige afstand van het

roterende snijwerktuig.

Gebruik een degelijke snij-methode (zie hoofdstuk "8.

Gebruik van de motorzeis")

Gebruik geen stompe werktuigen en voorkom dat

het roterende snijwerktuig ongecontroleerd tegen

een vreemd voorwerp slaat. Er bestaat gevaar voor

een sterke terugslag, waardoor de volledige

motoreenheid kan worden rondgeslingerd. Dit kan

leiden tot ongecontroleerde bewegingen van de

gebruiker, wat ernstige of dodelijke verwondingen

tot gevolg kan hebben.

Voor u het snijwerktuig aanraakt - ook als u een

verstopping of vastklemming van het snijwerktuig

wenst te verhelpen - dient u altijd de motor uit te

schakelen, waarna u wacht tot het snijwerktuig stil

staat en u de bougiestekker aftrekt.

Als de motorzeis zich abnormaal gedraagt, dient u

de motor uit te schakelen.

Wegens de centrifugaalkoppeling draait het

snijwerktuig nog een korte tijd na het loslaten van

de gashendel verder. Let erop dat het snijwerktuig

tot stilstand is gekomen voor u de machine wegzet.

Let op het risico van struikelen en op hindernissen

zoals b.v. boomwortels, boomstronken, randen.

Raak de uitlaat en de geluiddemper niet aan,

zolang deze nog heet zijn, er bestaat gevaar voor

verbranding!

Nooit met defecte geluiddemper of zonder

geluiddemper werken. Er bestaat gevaar voor

gehoorbeschadigingen en verbrandingen!

5. Installatie

Om verzendingstechnische redenen wordt de

machine gedeeltelijk gedemonteerd geleverd,

zodat ze voor de ingebruikname in elkaar moet

worden gezet. De machine mag enkel worden

gebruikt als ze volledig in elkaar gezet is.

Let erop dat de tank voor de volledige montage en

voor de demontage en ombouw volledig leeg is.

4.8 Bij onderhoud en reparaties

Het apparaat moet regelmatig worden

onderhouden. Voer uitsluitend die onderhouds-

en reparatiewerkzaamheden zelf uit die in deze

handleiding omschreven staan. Alle anderen

werkzaamheden moeten door een geautoriseerde

vakwerkplaats worden uitgevoerd.

Voor de reiniging, het onderhoud en de reparatie

moet altijd de motor worden afgezet en moet de

bougiestekker eraf worden getrokken. Er bestaat

letselrisico door onbedoeld starten van de motor.

Een uitzondering vormt de carburateurinstelling en

de afstelling voor de onbelaste loop.

Bij alle reparaties mogen uitsluitend originele

reserveonderdelen van de fabrikant worden gebruikt.

Aan het apparaat mogen geen wijzigingen worden

uitgevoerd, omdat hierdoor de veiligheid nadelig kan

worden beïnvloed en er ongeval- en letselrisico bestaat!

Het apparaat mag niet in de buurt van open vuur

onderhouden, gerepareerd of opgeslagen worden.

De tankdop regelmatig op dichtheid controleren.

Uitsluitend bougies gebruiken die perfect en door

de fabrikant aanbevolen zijn.

e ontstekingskabel op perfecte aansluiting en

intacte isolatie controleren. Als de bougies eruit

geschroefd zijn of als de ontstekingskabel uit de

stekker is verwijderd, mag de motor met de

startinstallatie slechts dan in beweging gezet wor-

den als de stopschakelaar op "O / Stop" staat. Er

bestaat gevaar voor brand door vonkvorming!

De geluiddemper regelmatig op perfecte staat

controleren. Raak de geluiddemper niet aan,

zolang deze nog heet is.

5.1

Ronde greep Loop (model 105, 106L en 106R)

FIG. 5

1. Draai de ronde greep Loop in de juiste stand.

Opmerking: De veiligheidsaanslag (1) moet altijd

worden ingebouwd aan de kant van de gebruiker

van de motorzeis. Als u de motorzeis tijdens het

werk rechts naast uw lichaam draagt, dient u de

veiligheidsaanslag dus naar links wijzend in te

bouwen. Als u de motorzeis tijdens het werk echter

links naast uw lichaam draagt, dient u de veilig-

heidsaanslag naar rechts wijzend in te bouwen.

3. Plaats de veiligheidsaanslag (1) op de ronde greep

Loop en zet vast met de afdekklem (2).

4. Model 105:

5. Om de ronde greep Loop vast te zetten, draait u

de schroef (3) vast met een schroevendraaier. Het is

aan te bevelen de Torx T-25 sleutel te gebruiken, die

geïntegreerd is in de bijgeleverde bougiesleutel.

Daarbij houdt u de tegenoverliggende moer vast met

een steeksleutel, zodat ze niet kan meedraaien.

6. Model 106L en 106R:

7. Om de ronde greep Loop vast te zetten,

draait u de schroef (3) vingervast aan en spant

u de snelsluiting op door ze om te leggen.

FIG. 7

Schroef de twee halve schalen van de

bovenste greepsteun (1) met de twee

bijgeleverde schroeven los op de

tweehandgreep Bike. De rechter zijde van de

tweehandgreep moet zo dicht mogelijk bij de

greepsteun aangebracht zijn. Daarna wordt

de bovenste greepsteun met de

tweehandgreep op de onderste greepsteun

geplaatst. Plaats de vierkante moer voor de

centrale schroef (2) in de onderste greepsteun

en draai de centrale schroef met

onderlegringdoor de greepsteun los in de

vierkante moer.

FIG. 8

De optimale instelling is verkregen als het midden van

de werktuig overeenkomt met het midden van het

lichaam. De binnenkant van de ellebogen moet in de

werkpositie lichtjes gebogen zijn. In deze positie

wordt de bovenste greepsteun op de vertanding van

de onderste greepsteun vergrendeld en met de

centrale schroef (afb. 7.2) incl. onderlegring

vastgeschroefd. In de ideale instelling draait u ook de

twee schroeven op de bovenste greepsteun vast.

Met de tweehandgreep Bike moet de

motorzeis tijdens het werk altijd rechts van

het lichaam worden gebruikt!

Opgelet:

De kabelverbinding tussen de greep en de

motor (gaskabel en kabel naar de stopschakelaar) mag

nooit onder spanning staan, anders kan de motor niet

stationair draaien en wordt het snijwerktuig constant

aangedreven. Voor u de motor start dient u dus

telkens na te gaan of in de stationaire stand van de

gashendel de haakhendel op de carburateur volledig

ontlast is en enkel wordt bewogen als u gas geeft.

5.3

Montage van de aanraakbeveiliging (model 105)

Werk nooit zonder gemonteerde

aanraakbeveiliging!

Leg de motorzeis omgekeerd neer, zodat de

schacht (1) omhoog wijst..

Opgelet: De benzinetank mag niet uitlopen!

Steek de twee vierkante moeren (2) aan beide

zijden langs onder in de aanraakbeveiliging

(3). Plaats de aanraakbeveiliging zo op de

schacht, dat ze in de richting van de gebruiker

wijst.

Plaats de groef op de aanraakbeveiliging

precies op de nok op de schacht. Zet de

aanraakbeveiliging gelijkmatig vast met de

bevestigingsklem (4) en de twee

bevestigingsschroeven (5).

FIG. 9

5.2

Tweehandgreep Bike (model 106B)

FIG. 10

Plaats het draadafsnijmes (1) en bevestig het

met twee schroeven (2).

5.4 Montage van de draadkop (model 105)

FIG. 11

Draai het schachteindstuk (1) zo, dat de

uitsparing overeenkomt met het gat in het

binnengedeelte (2) van de schacht. Schuif de

greep van de bijgeleverde bougiesleutel (3) als

vasthoudpen in en blokkeer zo de werkas.

Schroef de draadkop met de hand rechtsom

op de werkas en zet vast. Haal de

bougiesleutel uit en bewaar hem op een

veilige plaats.

Als u de draadkop demonteert, draait u het

schachteindstuk zo, dat de uitsparing

overeenkomt met het gat in het

binnengedeelte van de schacht. Schuif de

greep van de bijgeleverde bougiesleutel als

vasthoudpen in en blokkeer zo de werkas.

Schroef de draadkop met de hand linksom van

de werkas.

Bij het model 106B wordt bij metalen bladen de

aanraakbeveiliging met 2 klemmen (1) op de

schachtbuis bevestigd. De overlange transmissie-

bevestigingsschroeven (2) moeten daarbij in de

in de aanraakbeveiliging voorziene boringen

steken (verdraaibeveiliging).

ls een draadkop (model 106L en 106R) wordt

gemonteerd, moet het bijgeleverde tussenstuk

(3) met de twee schroeven M5x55 tussen de

onderste klem en de aanraakbeveiliging worden

geplaatst. De overlange transmissie-

bevestigingsschroeven (4) moeten dan in de

voorziene boringen van het tussenstuk steken.

Het draadafsnijmes (5) wordt in de op de

aanraakbeveiliging voorziene boringen

gemonteerd.

FIG. 12

5.6

Montage van het snijwerktuig (model 106B)

FIG. 13

Werk nooit zonder gemonteerde

aanraakbeveiliging!

5.5

Montage van de aanraakbeveiliging (model 106)

Plaats het drukstuk (2) in de juiste richting (met

de afgeschuinde kant in de transmissie wijzend)

op de transmissie-aandrijfas (1).

Opmerking: De binnenste holte op het drukstuk

moet uit de transmissie wijzen, zodat deze holte

de overeenkomstige verhoging van de kraagschijf

(5) kan opnemen.

Draai de transmissie-aandrijfas met het drukstuk

zo, dat de uitsparing voor de vasthoudpen (3)

overeenkomt met de uitsparing in de

wikkelbeveiliging (4) of de transmissiekast.

Steek de vasthoudpen in om de transmissie-

aandrijfas te blokkeren. Centreer het juiste

snijwerktuig op de kraagschijf (5) en steek het

op de transmissieas. Plaats de draaischotel (6)

en zet hem vast met de schotelveer (7) en de

borgmoer (8). Opgelet: Linkse schroefdraad!

Draai de moer linksom vast.

Opmerking: Als het snijwerktuig ondanks de

vast aangedraaide moer en de geblokkeerde

transmissie-aandrijfas nog steeds kan draaien,

is het drukstuk omgekeerd gemonteerd. In dit

geval dient u de montage correct te herhalen.

5.7

Montage van de draadkop (model 106L en 106R)

Opmerking: Bij de montage van de draadkop

heeft u de kraagschijf (afb. 13.5), de

draaischotel (afb. 13.6), de schotelveer (afb.

13.7) en de borgmoer (afb. 13.8) niet nodig.

FIG. 14

Plaats het drukstuk (2) in de juiste richting

(met de afgeschuinde kant in de transmissie

wijzend) op de transmissie-aandrijfas (1).

Draai de transmissie-aandrijfas met het

drukstuk zo, dat de uitsparing voor de

vasthoudpen (3) overeenkomt met de

uitsparing in de wikkelbeveiliging (4) of de

transmissiekast. Steek de vasthoudpen in om

de transmissie-aandrijfas te blokkeren. De

volledige draadkop met de bijkomende

draadwikkelbeveiliging (A) wordt op de

transmissie-aandrijfas tegen het drukstuk

geschroefd. Opgelet: Linkse schroefdraad!

Draai de draadkop linksom vast.

Het tussenstuk (5) en het

draadafsnijmes (6) moeten op de

aanraakbeveiliging gemonteerd zijn.

5.8 Draagriem

De bijgeleverde (model 106) of als toebehoren

verkrijgbare (model 105) draagriem moet op

de juiste manier worden gebruikt. Bij de

modellen 105, 106L en 106R worden op de

schachtbuis tussen de functiegreep met

gashendel en de ronde greep Loop twee

kunststofklemmen gemonteerd om de

draagriem te bevestigen. De draagriem wordt

aan de kunststofklemmen vastgehaakt. Als de

motorzeis rechts naast het lichaam wordt

gebruikt, dient u de éénschouderriem zo over

de linker schouder te leggen, dat de riemhaak

- na afstelling van de juiste riemlengte - tegen

de rechter heup ligt. Als de motorzeis links

naast het lichaam wordt gebruikt (enkel met

ronde greep Loop en veiligheidsaanslag naar

rechts wijzend gemonteerd) overeenkomstig

andersom. Bij de ronde greep Loop kan de

motorzeis niet nauwkeurig worden

uitgebalanceerd met de draagriem. Hanteer

de motorzeis dan verder met de ronde greep

Loop. Bij het model 106B wordt de draagriem

als volgt gemonteerd:

Opmerking: Met de tweehandgreep Bike moet

de motorzeis tijdens het werk altijd rechts van

het lichaam worden gebruikt!

Voor u begint te werken, dient u de draagriem

en de handgreep in te stellen op uw

lichaamsgrootte. Leg de éénschouderriem zo

over uw linker schouder, dat de riemhaak - na

instelling van de juiste riemlengte - tegen de

rechter heup komt. Nadat u de haak (1) in de

draagriembeugel op de beschermbuis heeft

gehaakt, dient u de motorzeis met het

gemonteerde snijwerktuig zo uit te

balanceren, dat het snijwerktuig - zonder de

hangende motorzeis met de handen aan te

raken - net op de grond rust. Daartoe bevestigt

u de haak in een van de bevestigingsgaten.

FIG. 15

Om de éénschouderriem los te maken, opent

u de bajonetsluiting door de grendels samen

te duwen. De haak met het onderste gedeelte

van de riem mag zo op de machine blijven.

Bij andere sluitingstypes altijd de haak op de

riem losmaken.

6. Tanken

6.1 Brandstofinformatie

(Volgende informatie over de brandstof en de

mengverhouding geldt voor de modellen 105,

106L en 106B. Voor het model 106R baseert u

zich op de informatie in de bijgeleverde

gebruiksaanwijzing voor de Fuji-Robin 4-

taktmotor.) De motor van de machine 105, 106L

en 106B is een hoogrendement-tweetaktmotor,

die moet worden aangedreven met een benzine-

/oliemengsel (benzine en olie = brandstofmengsel)

of met in de vakhandel verkrijgbare,

voorgemengde speciale brandstofmengsels voor

2-taktmotoren. Voor het brandstofmengsel kan

loodvrije normale benzine of loodvrije

superbenzine gebruikt worden (minimaal

octaangehalte 92 ROZ). Ongeschikte

brandstoffen of afwijkingen van de

mengverhouding kunnen ernstige motorschade

tot gevolg hebben!

Direct huidcontact met benzine en

het inademen van benzinedampen

vermijden - gezondheidsrisico!

6.2 Mengverhouding

Gebruik voor de eerste vijf tankvullingen altijd

een mengverhouding benzine-olie van 25:1

(4%). Vanaf de zesde tankvulling adviseren wij

bij gebruik van de door ons aangeboden

speciale 2-taktolie "Castrol Super TT"een

mengverhouding van 50:1 (2%). Bij andere

merken 2-takt oliën adviseren wij een

mengverhouding van 25:1 (4%).

Sla het mengsel niet langer dan 3-4 weken op.

20 cm

100 cm

200 cm

Castrol-olie TT

50:1 (2%)

40 cm

200 cm

400 cm

andere merken

25:1 (4%)

1000 cm

(1 Liter)

5000 cm

(5 Liter)

10000 cm

(10 Liter)

6.3 Met brandstof vullen

Neem tijdens het tanken de

veiligheidsvoorschriften in acht.

Tank uitsluitend met uitgeschakelde motor.

De omgeving van de vulzone moet goed

worden schoongemaakt. Zet het apparaat

zodanig neer dat de tankdop eraf gaat

en vul het brandstofmengsel slechts tot aan

de onderkant van de mof. Om verontreinigingen

in de tank te voorkomen, gebruikt u

eventueel een zeeftrechter. Na het vullen

schroeft u de tankdop er weer vast op.

FIG. 16

Wij adviseren het brandstoffilter (1) ieder jaar

voor een vakwerkplaats te laten vervangen.

7. Motor starten/ motor afzetten

7.1

Halfgasinstelling (model 105, 106L en 106R)

Zet de stopschakelaar (3) op "Start".

Trek de gashendel (1) volledig door.

DDuw de halfgasvergrendeling (2) in en

laat de gashendel weer los.

FIG. 17

7.2 Halfgasinstelling (model 106B)

Neem de multifunctionele greep vast, druk op

de gashendel (1), zet de schuifschakelaar (2) in

de startpositie en laat de gashendel los. Dit is

de halfgas- of startstand.

FIG. 18

7.3 Starterklappeeinstellung

De startklep (1) moet als volgt worden ingesteld.

Bij koude motor

bij warme motor

Bij de eerste start of als de brandstoftank

volledig leeggemaakt en weer bijgetankt is,

drukt u de primer (2) verschillende malen in

(min. 5 x), totdat er in de kunststof ballon

brandstof zichtbaar is.

FIG. 19

7.4 Starten

Plaats de motorzeis vlak en vrij van hindernissen tegen de

grond. Neem een stabiele houding aan, hou de machine

stevig vast en let erop dat het snijwerktuig niet tegen

voorwerpen of tegen de grond komt. Tijdens

het starten mag u niet op de schachtbuis staan

of erop knielen, want hierdoor kan de as of de

buis beschadigd raken.

FIG. 20

Trek de startergreep langzaam uit tot aan de

eerste weerstand. Trek de startergreep dan snel

en krachtig in een rechte lijn uit de draadgeleiding.

Niet schuin gaan aan de draadgeleiding en

ook niet uittrekken tot aan de aanslag, want

hierdoor kan de draad breken! Laat de starter-

greep niet plots terugspringen!

Bij koude motor:

Met startklep in positie starten tot de motor

hoorbaar en gedurende korte tijd aanslaat

(ontsteekt). Dan onmiddellijk startklep in

positie zetten. Verder starten tot de motor

doorloopt.

Bij warme motor:

Met startklep in positie starten tot de

motor doorloopt.

7.5 Wanneer de motor niet aanslaat:

Als de motor na verschillende startpogingen niet

aanslaat, dient u eerst na te gaan of alle hierboven

beschreven instellingen correct zijn. Probeer de

machine nogmaals te starten. Als de motor nog

steeds niet start, zit er reeds te veel vet in de

verbrandingskamer.

In dit geval adviseren wij:

Stopschakelaar op stand "Stop".

Bougieafdekking (fig. 13.1) verwijderen.

Daaronder liggende bougiestekker eraf

trekken.

Bougie eruit schroeven en goed afdrogen

Volgas geven en startgreep voor de ventilatie

van de verbrandingskamer verschillende

malen doortrekken.

Bougie weer inschroeven, bougiestekker

en bougieafdekking weer monteren.

Stopschakelaar op stand "1/Start",

startklep op stand.

Startprocedure herhalen.

7.6 Als de motor loopt:

Als de motor draait, trekt u kort aan de

gashendel om de halfgasvergrendeling op te

heffen. Laat de gashendel weer los, zodat de

motor stationair blijft draaien. U kan nu be-

ginnen met het werk.

7.7 Motor afzetten:

Laat de gashendel los en zet de stopschakelaar

in de stand "STOP".

Wegens de centrifugaalkoppeling draait het

snijwerktuig nog een korte tijd na het loslaten

van de gashendel verder. Let erop dat het

snijwerktuig tot stilstand is gekomen voor u de

machine wegzet.

8. Gebruik van de motorzeis

8.1 Maaidraad bijregelen

Afhankelijk van het gemonteerde snijwerktuig

mag de motorzeis enkel worden gebruikt om

gras en onkruid te maaien, om wildgroei,

struiken, kreupelhout, struikgewas en

dergelijke te snijden. De motorzeis mag niet

worden gebruikt voor andere doeleinden. De

aanraakbeveiliging voor de machine en het

snijwerktuig in kwestie moet altijd

gemonteerd zijn. Maaikoppen met kunststof-

snijdraad zijn geschikt voor zacht snijwerk,

bijv. om netjes rond bomen en palen te

snijden. Ga - terwijl de machine stationair

draait - naar de te maaien plaats en geef daar

volgas. Laat de motor nooit zonder belasting

op werktoerental komen.

FIG. 21

Voor optimale snijprestaties dient u de

motorzeis met volgas te gebruiken. Werk

nooit in het slipbereik van de koppeling.

Indirecte schade door overbelasting wordt niet

gedekt door de garantie.

Als u onregelmatigheden of verstoppingen

aan het snijwerktuig of de aanraakbeveiliging

vaststelt, dient u de motor onmiddellijk uit te

zetten. Rem het snijwerktuig af door het op

de grond te duwen tot het tot stilstand is

gekomen. Trek de bougiestekker af en

verwijder gras, bladeren enz. uit de

werktuighouder. Controleer of de volledige

motormachine in veilige staat verkeert.

Als u de draadkop (model 105, 106L en 106R;

106B optioneel) gebruikt, mag u enkel werken

met de toegelaten snijdraadlengte. Als de

aanraakbeveiliging juist gemonteerd is, wor-

den de snijdraden altijd ingekort tot op de

toegelaten lengte (draadafsnijmes ingebouwd

in de aanraakbeveiliging). Als de snijdraden te

lang zijn, bestaat er zeer groot gevaar voor

verwondingen; bovendien wordt de motor

overbelast en kan hij beschadigd raken.

Bij een eventuele ombouw van metaal-

werktuigen naar draadkoppen (model 106)

moet de standaard-aanraakbeveiliging dan

ook worden aangevuld met de overeenkomstige

componenten (tussenstuk en draadafsnijmes).

Steek het werktuig voor 2/3 in het te maaien

materiaal en werk met de machine zoals met

een zeis, door stapsgewijs vooruit te gaan en

het te maaien materiaal van de ene kant naar

de andere te bewerken.

Als een halfautomatische draadkop wordt

gebruikt:

Terwijl de motorzeis onbelast werkt maar de

draadkop draait, stuit u met de draadkop

enkel keren op begroeide ondergrond. De

snijdraad komt dan gedeeltelijk vrij. Per

ontgrendeling wordt de draad ongeveer 30

mm verlengd. Als de draad te lang is, wordt

dit door het draadafsnijmes gecorrigeerd.

Als de maaidraad opgebruikt is, kan u hem

door de als toebehoren aangeboden

maaidraad bestelnr.: 6900997 vervangen.

FIG. 22

8.2 Maaidraad vervangen (model 105)

FIG. 23

Duw op de beugel en draai de bodem van de

draaikop op in de richting van de pijl.

Haal de bodem van de draadkop en de

wikkelrol uit de bovenkant van de draadkop.

Let erop dat de veer in de wikkelrol blijft.

FIG. 24

Snij maximaal 4 meter af van de nieuwe

maaidraadrol. Knik de maaidraad ca. 5 - 10 cm

naast het midden.

FIG. 25

Steek de draad door de voorziene opening in

de wikkelrol en trek hem tot aan de knik door

de opening.

FIG. 26

Wikkel de twee uiteinden van de draad liksom

strak op de wikkelrol. U kan de maaidraad ook

strak houden en de wikkelrol rechtsom

draaien. Als er nog ca. 10 - 20 cm overblijft,

klemt u tijdelijk de twee uiteinden, telkens

tegenover elkaar, in de gleuven aan de

onderzijde van de wikkelrol. Daardoor kan de

maaidraad bij de volgende werkstap niet weer

loswikkelen. De twee draden moeten niet

noodzakelijk even lang zijn; overtollige

lengtes worden automatisch afgesneden door

het mes in de aanraakbeveiliging.

FIG. 27

Steek de nog niet vastgeklemde twee uiteinden

van de draad door de twee tegenoverliggende

ogen in het bovenstuk van de draadkop. Trek

de twee uiteinden van de draad weer uit de

gleuven waar u ze voordien heeft vastgeklemd,

en plaats de wikkelrol met veer in het

bovenstuk van de draadkop.

FIG. 28

Steek de bodem van de draadkop in de

bovenkant van de draadkop. Plaats de nok (1)

daarbij tegen de beugel (2). Draai de bodem

van de draadkop in de richting van de pijl, tot

de nok van de bodem van de draadkop achter

de beugel van het bovenstuk van de draadkop

vergrendelt.

(

Open de draadkop door de twee beugels in te

duwen. Haal de bodem van de draadkop en de

wikkelrol uit de bovenkant van de draadkop.

Neem de wikkelrol uit de bodem van de

draadkop.

Knik de maaidraad ca. 5 - 10 cm naast het

midden (afb. 24).

FIG. 29

FIG. 30

Steek de twee uiteinden van de maaidraad langs

boven door de voorziene openingen in de wikkelrol.

Trek de twee uiteinden van de maaidraad tot aan de

knik door de opening.

FIG. 31

Trek de maaidraad volledig in de wikkelrol en

wikkel de draad rechtsom strak op de

wikkelrol. U kan de maaidraad ook strak

houden en de wikkelrol linksom draaien.

FIG. 32

Als er nog ca. 10 - 20 cm overblijft, klemt u

tijdelijk de twee uiteinden, telkens tegenover

elkaar, in de gleuven aan de onderzijde van de

wikkelrol. Daardoor kan de maaidraad bij de

volgende werkstap niet weer loswikkelen. De

twee draden moeten niet noodzakelijk even

lang zijn; overtollige lengtes worden automa-

tisch afgesneden door het mes in de

aanraakbeveiliging.

Plaats de wikkelrol weer in de bodem van de

draadkop. Let erop dat de groeven op de

"draadverlengkop" over de nokken van de

draadbodem lopen. Steek de twee uiteinden

van de maaidraad door de voorziene ogen.

Trek de draden weer uit de gleuven waarin u ze

tijdelijk had vastgeklemd.

Duw de bodem van de draadkop weer in het

bovenstuk van de draadkop, zodat de beugels

vergrendelen.

9.2 De startinstallatie

De volgende instructies dienen voor het

verlengen van de levensduur van het startkoord

en van het startmechanisme - zie ook hoofdst.

"7.Motor starten/ motor afzetten":

Kabel altijd in een rechte lijn uittrekken.

Kabel niet over de rand van het oog voor de kabel

laten schuren.

Kabel niet volledig uittrekken - risico van kabelbreuk.

Startgreep altijd weer in zijn uitgangsstand

terugbrengen - niet terugspringen laten.

Een beschadigde startkabel kan door de

vakman worden vervangen.

9.3 Transmissiesmering (enkel model 106)

oor de smering van de conische tandwieltransmissie

dient u een speciaal vloeibaar transmissievet (bestelnr.

0083180) te gebruiken. U dient de smeervetvulling

regelmatig (om de ca. 50 bedrijfsuren - in zware

omstandigheden om de 20 bedrijfsuren) te controleren

en eventueel aan te vullen.

FIG. 33

Draai de zijdelingse sluitschroef uit. Als er op

de binnen-zijde van de draadopening geen vet

zichtbaar is, moet het vet worden aangevuld

(bijvulvolume: ca. 5-10 g).

Zet de sluitschroef weer op haar plaats en draai ze vast.

9.4 Carburateurafstelling

De carburateur wordt af fabriek optimaal

ingesteld. Afhankelijk van de plaats van

gebruik (gebergte, vlakte) ka een correctie van

de aanslagschroef voor de onbelaste loop "T"

nodig zijn.

FIG. 34

9.1 Allgemeine Wartungshinweise

Het onderhoud en de reparatie van moderne

apparaten en hun voor de veiligheid relevante

modules vereisen een gekwalificeerde

vakopleiding en een van speciale

gereedschappen en testapparaten voorziene

werkplaats. De fabrikant adviseert daarom alle

niet in deze handleiding omschreven

werkzaamheden altijd door een

vakwerkplaats te laten uitvoeren. De vakman

beschikt over de vereiste scholing, ervaring en

uitrusting, om u de telkens goedkoopste

oplossing te kunnen aanbieden. Hij helpt u

met raad en daad verder.

Na een inlooptijd van ca. 5 bedrijfsuren moeten alle

bereikbare schroeven en moeren (uitgezonderd de

carburateurafstelschroeven) worden gecontroleerd

op vastzitten en evtl. worden vastgedraaid.

Controleer het snijwerktuig vaak en als u

onregelmatigheden of verstoppingen ter hoogte van

het snijwerktuig of de beveiliging vaststelt. Daartoe

dient u de motor uit te zetten en moet het

snijwerktuig stilstaan. Trek de bougiestekker af en

verwijder gras, bladeren enz. van de

werktuighouder. Stompe of beschadigde werktuigen

dient u onmiddellijk te vervangen, zelfs als de bar-

sten nog heel klein zijn - voer een geluidstest uit.

Bewaar het apparaat liefst op een droge en veilige

plaats met een volle brandstoftank. Er mogen geen

plekken met open vuur of iets dergelijks in de buurt

zijn. bij vrij lang stilliggen (meer dan 3 maanden), zie

hoofdst. "9.8 Stillegging en opslag".

De carburateur heeft 3 afstelschroeven:

Aanslagschroef voor onbelaste loop "T" (1)

Mengregelschroef voor de onbelaste loop "L" (2)

Mengregelschroef voor volledig belaste loop "H" (3)

Bedrijfs- en onderhoudsinstructies

(De in volgende paragrafen "9.4 Carburateurinstelling",

"9.5 Bougie-informatie" en "9.6 Onderhoud luchtfilter"

beschreven informatie geldt voor de modellen 105, 106L

en 106B. Voor het model 106R baseert u zich op de

informatie in de bijgeleverde gebruiksaanwijzing van de

Fuji-Robin 4-taktmotor.)

De regelschroeven voor het mengsel voor de

onbelaste loop en het mengsel voor de volledig

belaste loop kunnen slechts in een beperkt bereik

worden omgezet. Deze afstelschroeven zijn slechts

voor de bijstelling door de gebruiker bedoeld

De onderstaande aanwijzingen zijn voor

vakmensen bestemd.

Instructie: De basisinstelling geldt voor het

complete, bedrijfsklaar gemonteerde apparaat.

Voor de correcte instelling bij de onbelaste

loop moet het luchtfilter schoon zijn!

Laat de motor warmlopen.

Onbelast toerental = 2900 U/min

Max. toegestaan toerental = 9000 U/min

Als de onbelaste loop te hoog is, draait u de aanslagschroef

voor de onbelaste loop "T" (1) tegen de wijzers van de klok

in iets open. Als de onbelaste loop te laag is (de motor dus

blijft staan), draait u de aanslagschroef voor de onbelaste

loop "T" (1) met de wijzers van de klok mee iets dicht, tot

de motor gelijkmatig doorloopt

Het werkgereedschap mag tijdens de onbelaste loop niet

bewegen!

9.5 Bougie-informatie

De ontstoorde bougie (warmtewaarde 200) is

b.v. onder de volgende benaming te koop:

BOSCH WS6F

CHAMPION RCJ-6Y of iets vergelijkbaars.

De voorgeschreven elektrodeafstand bedraagt

0,5 mm.

Controleer de bougiekabel voor elke

start. De bougie moet regelmatig om de 50

bedrijfsuren worden gecontroleerd. Als de

elektroden sterk afgebrand zijn, moet de bougie

onmiddellijk worden vervangen - anders om de

100 uur. Om de bougie te demonteren, zet u de

stopschakelaar in de stand "Stop". Verwijder de

bougieafdekking. Trek de bougiestekker eronder

af en schroef de bougie met de bijgeleverde

bougiesleutel uit. Gebruik enkel bougies met

vast gemonteerde, dikke aansluitmoer op het

bovenste uiteinde. Anders bestaat er

brandgevaar door vonkvorming. Duw de

bougiestekker altijd goed vast op de bougie.

FIG. 35

9.6 Luchtfilter onderhoud

Vervuilde luchtfilter hebben een prestatiedaling

tot gevolg. Zij vergroten het brandstofverbruik en

daardoor de schadelijke stoffen in het uitlaatgas.

Bovendien wordt het starten moeilijker.

FIG. 36

Voer de volgende onderhoudswerkzaamheden

regelmatig uit.

Vóór het openen van het luchtfilter de

startklep (1) sluiten, zodat er geen vuil

in de carburateur kan terechtkomen.

Strip (2) indrukken en filterafdekking (3)

wegkiepen en afnemen. Filteromgeving

reinigen.

Voorfilter (4) en hoofdfilter (5) uit de

filterdrager (6) nemen.

Bij gebruik tijdens de hele dag moeten het

voorfilter en het hoofdfilter elke dag worden

gereinigd. Als er vrij veel stof optreedt ook

tussendoor. Gewoon uitkloppen of uitblazen is voor

de dagelijkse reiniging het beste geschikt. Bij

beschadigd filtermateriaal moeten de des-

betreffende onderdelen onmiddellijk worden

vervangen. Voor motorschade, die ontstaan door

ondeskundig onderhoud, kan geen

garantieaanspraak worden ontleend. Het nieuwe

resp. gereinigde voorfilter en hoofdfilter in de

filterdrager (6) plaatsen en de filterafdekking weer

aanbrengen en borgen door deze in te klikken.

In geen geval vochtig of nat voorfilter en

hoofdfilter plaatsen!

9.7 Instructies t.a.v. de geluiddemper

Indien de motor niet naar tevredenheid loopt,

hoewel het luchtfilter gereinigd is en ook de

carburateurafstelling in orde is, kan dit ook

aan een vervuilde of beschadigde

geluiddemper liggen. Wend u tot de

vakwerkplaats a.u.b..

Attentie:

De carburateurinstelling dient voor

het behalen van het maximale motorver-mogen.

Voor het afstellen moet absoluut een

"toerentalmeter" worden gebruikt! Geen hoger

toerental dan aangegeven instellen, omdat dit

tot schade aan de motor kan leiden!

vóór begin van het werk

onbelaste loop controleren

Onbelaste loop afstellen

reinigen

controleren

elektrodenafstand bijstellen

vervangen

controleren

aanvullen

reinigen

vervangen

vastdraaien

controleren

aanspannen

vervangen

functiecontrole

visuele keuring

reinigen

elke dag

elke week

na 5 uur

elk jaar

na 50 uur

X1)

(1) = einmalig

Carburateur

Luchtfilter

Bougie

Transmissiesmering

(model 106)

Koellucht/ rotorluchtinlaat

Cilinderribben

Brandstoftank

Brandstoffilter

alle bereikbare schroeven

(behalve instelschroeven)

Snijmes (model 106B)

Bedieningsgreep

Gehele machine

De volgende instructies hebben betrekking op normale

gebruiksomstandigheden. Bij speciale omstandigheden,

zoals b.v. als er veel stof aanwezig is, of als er elke dag

bijzonder lang wordt gewerkt, moeten de aangegeven

onderhoudsintervals

indien nodig

Voer de onderhoudswerkzaamheden regelmatig uit. Geef eventueel opdracht aan een

vakwerkplaats als u niet alle werkzaamheden zelf kunt uitvoeren. De bezitter van het apparaat

is ook verantwoordelijk voor:

schade door ondeskundig resp. niet tijdig uitgevoerd onderhoud of reparatiewerkzaamheden.

Vervolgschade - ook corrosie - bij ondeskundige opslag.

Verschillende componenten zijn onderhevig aan van het gebruik afhankelijke slijtage resp. een

normale slijtage en moeten zo nodig tijdig worden vervangen. De onderstaande aan slijtage

onderhevige onderdelen vallen niet onder de fabrieksgarantie:

Luchtfilter

brandstoffilter

alle met brandstof in aanraking komende rubberen onderdelen

antivibratieonderdelen

bougie

startinstallatie

9.9 Onderhoudsschema

10. Aan slijtage onderhevige onderdelen

9.8 Stillegging en opslag

Bij stillegging tijdens meer dan drie maanden moeten de volgende werkstappen worden uitgevoerd:

De brandstoftank op een goed geventileerde plek leegmaken en reinigen.

De motor starten als de brandstoftank leeg is en de carburateur leegmaken tot de motor

stilvalt. Olieresten uit het brandstofmengsel zouden anders de carburateursproeiers kunnen

verstoppen en een latere start moeilijker kunnen maken.

Het apparaat goed reinigen (speciaal de luchtaanzuigopeningen, de cilinderkoelribben, het

luchtfilter en de omgeving van de tankmof).

Het apparaat op een droge en veilige plek opslaan. Er mogen geen plekken met open vuur of

iets dergelijks in de buurt zijn.

Voorkom onbevoegd gebruik.

Kinderen en jongeren mogen nooit toegang krijgen tot de motormachine.

13. Garantie

SOLO garandeert een perfecte kwaliteit en neemt de kosten op zich voor verbetering achteraf

door het vervangen van defecte onderdelen in het geval van materiaal- of fabricagefouten die

binnen de garantieperiode na de dag van de verkoop optreden. Let er a.u.b. op dat in sommige

landen specifieke garantievoorwaarden gelden. Informeer bij twijfel bij uw verkoper. Hij is als

verkoper van het product verantwoordelijk voor de garantie.

Wij vragen uw begrip ervoor dat voor de volgende schadeoorzaken geen garantie kan worden geaccepteerd:

• Het niet opvolgen van de handleiding. • Het niet uitvoeren van de vereiste onderhouds- en reinigings-

werkzaamheden. • Schade op grond van een ondeskundige afstelling van de carburateur. • Slijtage door

normaal verbruik. • Klaarblijkelijke overbelasting door langdurige overschrijding van het maximale vermo-

gen. • Gebruik van niet-toegestane werkgereedschappen en maaivoorzieningen. • Gebruik van niet-toege-

stane rail- en kettinglengten bij motorzagen. • Gebruik van geweld, ondeskundige behandeling, misbruik

of ongeluk. • Schade door oververhitting op grond van vervuilingen in de ventilatorbehuizing. • Ingrepen

door ondeskundige personen of ondeskundige pogingen tot reparatie. • Gebruik van ongeschikte reserve-

onderdelen resp. van niet-originele SOLO-onderdelen, voorzover deze schade veroorzaken. • Gebruik van

ongeschikte of te lang opgeslagen bedrijfsmiddelen. • Schade die te herleiden is tot gebruiks-

omstandigheden uit het verhuurbedrijf.

Reinigings-, onderhouds- en instelwerkzaamheden worden niet erkend voor garantievergoeding. Alle

garantiewerkzaamheden dienen door een SOLO-vakhandelaar te worden uitgevoerd.

12. Accessoires

Vervangdraad voor draadkop 15m, Ø 2,0 mm

Tweedraad halfautomaat draadkop M 8 x 1,25 RE (model 105)

Tweedraad halfautomaat draadkop M 10 x 1,25 LI (model 106)

Bevestigingsset voor grassnijblad (model 106L en 106R, zit reeds in model 106B)

Grassnijblad viertandig, Ø 230 mm (model 106)

Grassnijblad achttandig, Ø 230 mm (model 106)

Driemessen-maaischijf "Rototrim" incl. vervangmes (model 106)

Draagriem met houder (bij model 106 reeds bijgeleverd)

Transmissiesmering (model 106)

Hoogsnoeier hulpstuk (model 106)

bestelnr.: 6900997

bestelnr.: 6900813

bestelnr.: 6900651

bestelnr.: 6900973

bestelnr.: 6900948

bestelnr.: 6900946

bestelnr.: 6900945

bestelnr.: 6900924

bestelnr.: 0083180

bestelnr.: 6900229

Technische gegevens

Maximaal toerental van het snijwerktuig omw/min

Snijwerktuig (Ø, type) mm,

11. Technische gegevens

Bosmaaier 105 106 (L/B/R)

Gewicht (bedrijfsklaar zonder tankinhoud) kg 4,3 4,9

Afmetingen 1600x370x370

(106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm)

Motortype SOLO eencilinder-tweetaktmotor

Slagvolume cm

25 25

Inhoud brandstoftank l 0,4 0,4

Carburateur

Naar alle hoeken werkende diafragmacarburator met primer startsystem

Brandstofmengsel mengverhouding met brandstof-oliemengsel

„CASTROL SUPPER TT“ 1:50 (2%)

met andere tweetaktoliën 1:25 (4%)

Luchtfilter

Schuimrubber luchtfilter

Ontsteking

Electronisch gestuurde magnetontstekking

Geluidsvermogen LWeq volgens EN ISO 3774*

gemeten/gegarandeerd dB(A) 105/110 105/110

ewogen gemiddelde waarde van de versnelling

volgens ISO 7916 bij maximaal toerental m/s

7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1

* Waarden kunnen afwijken bij verschillende leveringsomvang

100

SOLO Kleinmotoren GmbH

Postfach 60 01 52 Telefon 07031 - 301-0

D-71050 Sindelfingen Fax 07031 - 301-130

Germany Fax Export 07031 - 301-149

http://www.solo-germany.com e-mail: info@solo-germany.com

Im Interesse der ständigen Weiterentwicklung unserer Geräte müssen wir uns Änderungen des Lieferumfangs in Form, Technik und Ausstattung vorbehalten. Wir

bitten auch um Verständnis, daß aus Angaben und Abbildungen dieser Anweisung keine Ansprüche abgeleitet werden können.

In the best interest of continued technological progress we reserve the right to change design and configuration of any product without prior or other notice.

Therefore, please note that text and illustrations of this manual are not to be considered binding and do not constitute a basis for legal or other claims.

Nous nous réservons le droit de procéder à des changements de forme, technique ou équiopement sans préavis, et ceci dans un souci constant d'améliorer nos

produits. Nous faisons appel à votre compréhension, qu'en raison de ceci, les textes et images de cette notice ne peuvent être une base de réclamations.

En el interés del constante desarollo de nuestro equipo debemos reservarnos el derecho de cambios en las entregas en su forma, técnica y equipamiento. Por lo

que solicitamos su compresión que mediante las indicaciones y figuras de estas instrucciones no se pueden derivar pretensiones.

Ci riserviamo la facoltà di apportare modifiche di forma, tecnica o attrezzatura senza darne preavviso, questo allo sopo di migliorare costantemente il nostro

prodotto. Contiamo vivamente sulla vostra comprensione, perché per questo i testi e le figure del manuale non possono essere usate per eventuali reclami.

Wij behouden ons het recht voor de vorm, techniek en uitrusting van onze producten te wijzigen met het oog op voortdurende technologische verbeteringen.

De gegevens en afbeeldingen in deze handleiding zijn niet bindend.

Transcripción de documentos

105/106 Gebrauchsanweisung Motorsense Operating Instructions Brushcutter Instructions d'emploi débroussailleuse Manual de empleo desbrozadora Istruzioni per l'uso decespugliatore Handleiding Bosmaaier Achtung: Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese Gebrauchsanweisung gründlich durch und beachten Sie unbedingt die Sicherheitsvorschriften! Attention: Read these operating instructions carefully before placing in service and comply with the safety directives! Attention Lire attentivement le présent manuel avant la première mise en service et observer absolument les prescriptions de sécurité ! Atención: ¡Lea atentamente este manual de empleo antes de la primera puesta en funcionamiento y respete imprescindiblemente las prescripciones de seguridad! Attenzione: Prima della prima messa in funzione leggere a fondo le presenti istruzioni per l'uso e osservare assolutamente le norme di sicurezza. Attentie: Lees vóór de eerste ingebruikneming deze handleiding grondig door en neem hierbij absoluut de veiligheidsvoorschriften in acht. 9 105 100 04/03 3. Bedienungs-und Funktionsteile/ Operating parts and functional parts Organes de commande et éléments/ Piezas de mando y funcionamiento Parti di comando e funzionamento/ Bedienings-en functieonderdelen 10 12 11 Fig.1 10 12 5 6 4 11 1 2 6 5 9 105 3 4 8 106B 7 8 7 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 D Gebrauchsanweisung Achtung: Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese Gebrauchsanweisung gründlich durch und beachten Sie unbedingt die Sicherheitsvorschriften! Inhaltsübersicht 1. 2. 3. 4. Seite CE Konformitätserklärung x Vorwort x Bedienungs-und Funktionsteile x Sicherheitsvorschriften x 4.1 Allgemeine Sicherheitshinweise x 4.2 Arbeitskleidung x 4.3 Beim Tanken x 4.4 Beim Gerätetransport x 4.5 Vor dem Starten x 4.6 Beim Starten x 4.7 Bei der Arbeit x 4.8 Bei Wartung und Reparaturen x 5. Zusammenbau x 5.1 Rundumgriff Loop(Modell 105, 106L und 106R x 5.2 Zweihandgriff Bike (Modell 106B) x 5.3 Anbau des Berührungsschutzes Modell 105) x 5.4 Anbau des Fadenkopfes (Modell 105) x 5.5 Anbau des Berührungsschutzes (Modell 106) x 5.6 Anbau des Schneidwerkzeuges (Modell 106B) x 5.7 Anbau des Fadenkopfes x 5.8 Tragegurt x 6. Tanken x 6.1 Kraftstoffinformation x 6.2 Mischungsverhältnis x 6.3 Kraftstoff einfüllen x 7. Motor starten/ Motor abstellen x 7.1 Halbgaseinstellung (Modell 105, 106L und 106R) x 7.2 Halbgaseinstellung (Modell 106B) x 7.3 Starterklappeeinstellung x 7.4 Starten x 7.5 Wenn der Motor nicht anspringt x 7.6 Wenn der Motor läuft x 7.7 Motor abstellen x 8. Anwendung der Motorsense x 8.1 Mähfaden nachstellen x 8.2 Mähfaden erneuern (Modell 105) x 8.3 Mähfaden erneuern (Modell 106) x 9. Betriebs- und Wartungshinweise x 9.1 Allgemeine Wartungshinweise x 9.2 Die Startvorrichtung x 9.3 Getriebeschmierung (nur Modell 106) x 9.4 Vergasereinstellung x 9.5 Zündkerzeninformation x 9.6 Luftfilterwartung x 9.7 Hinweise zum Schalldämpfer x 9.8 Stillegung und Aufbewahrung x 9.9 Wartungsplan x 10. Verschleißteile x 11. Technische Daten x 12. Zubehör x 13. Garantie x 1. CE Konformitätserklärung SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Str. 41, D-71069 Sindelfingen, erklärt hiermit, dass folgende Maschine in der gelieferten Ausführung Produktbezeichnung: Motorsense Serien-/ Typenbez.: 105/ 106L/ 106B/ 106R den Bestimmungen folgender EU-Richtlinien entspricht: 98/37/EG und 2000/14/EG für Maschinen und 89/336/EWG (geändert durch 92/31/EWG) über elektromagnetische Verträglichkeit. Garantierter Schall-Leistungspegel (DIN45635) 110 dB(A) Gemessener Schall-Leistungspegel (DIN45635) 105 dB(A) Diese Konformitätserklärung verliert Ihre Gültigkeit, wenn das Produkt ohne Zustimmung umgebaut oder verändert wird. Sindelfingen, den 01. Januar 2002 SOLO Kleinmotoren GmbH Wolfgang Emmerich 2. Vorwort Wir beglückwünschen Sie zu Ihrem neuen SOLO-Qualitätsprodukt und hoffen, dass Sie mit diesem modernen Gerät zufrieden sind. Die Modelle 105, 106L und 106B werden von einem Einzylinder-Zweitakt-Motor mit nikalsilbeschichtetem Zylinder in bewährter SOLO-Technik angetrieben. Hohe Leistung und niedriger Kraftstoffverbrauch garantieren einen hohen Gebrauchswert der Maschine. Das Modell 106R wird von einem hochwertigen Fuji-Robin Viertakt-Motor angetrieben. Beachten Sie unbedingt die beiliegende Gebrauchsanweisung für den Motor. SOLO arbeitet ständig an der Weiterentwicklung seiner Produkte. Änderungen des Lieferumfangs in Form, Technik und Ausstattung müssen wir uns daher vorbehalten. Aus Abbildungen und Angaben dieser Gebrauchsanweisung können keine Ansprüche abgeleitet werden. Um die Funktion und die Leistungsfähigkeit dieses Motorgerätes über lange Zeit zu erhalten, sollten Sie die Betriebs- und Wartungsanweisungen genau beachten. Sollten Sie nach dem Studium dieser Gebrauchsanweisung noch weitergehende Fragen haben, steht Ihnen Ihr Händler gerne zur Verfügung. GB F E I NL Seite Seite Seite Seite Seite 20-35 36-51 52-67 68-83 84-X 1 3. Bedienungs-und Funktionsteile Fig. 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Rundumgriff Loop Sicherheitsanschlag Zweihandgriff Bike Gashebel Halbgasarretierung Stop-Schalter Schneidewerkzeug Berührungsschutz Tragegurt-Öse Zündkerzenabdeckung Schalldämpfer Tankverschluss 4. Sicherheitsvorschriften 4.1 Allgemeine Sicherheitshinweise Lesen Sie diese Gebrauchsanweisung vor der ersten Inbetriebnahme aufmerksam durch und bewahren Sie sie sicher auf. Verwenden Sie dieses Motorgerät mit besonderer Vorsicht. Das Missachten der Sicherheitshinweise kann lebensgefährlich sein. Halten Sie sich auch an die Unfallverhütungsvorschriften der Berufsgenossenschaften. Wenn Sie zum erstenmal mit einem solchen Motorgerät arbeiten, lassen Sie sich den sicheren Umgang von dem Verkäufer zeigen und erklären. Das Motorgerät darf nur in dem vorgesehenen Anwendungsbereich und nur zu dem unter Kap.“8. Anwendung der Motorsense“ angegebenen Verwendungszweck eingesetzt werden. Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren dürfen mit diesem Motorgerät nicht arbeiten; ausgenommen sind Jugendliche über 16 Jahren, die unter Aufsicht ausgebildet werden. Halten Sie Personen und Tiere vom Arbeitsbereich fern (Fig.2). Der Mindestabstand beträgt 15 Meter. Besonders auf Kinder, sowie auf Tiere die sich im Gestrüpp aufhalten, achten. Falls sich eine Person bzw. ein Lebewesen nähert, die Maschine und das Schneidewerkzeug sofort stoppen. Der Benutzer ist verantwortlich für Gefahren oder Unfälle, die gegenüber anderen Personen und deren Eigentum auftreten. Dieses Motorgerät darf nur an Personen ausgeliehen bzw. weitergeben werden, die mit diesem Typ und seiner Bedienung vertraut sind. Geben Sie stets diese Gebrauchsanweisung mit. Wenn Sie mit diesem Motorgerät arbeiten, sollten Sie in guter Verfassung, ausgeruht und gesund sein. Unter dem Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamenten, die das Reaktionsvermögen beeinflussen können, darf dieses Motorgerät nicht benutzt werden. Das Motorgerät darf nur in betriebssicherem Zustand benutzt werden - Unfallgefahr! 2 Beim Auswechseln von Schneidewerkzeugen immer den Motor abstellen und den Zündkerzenstecker abziehen, um ein unbeabsichtigtes Anlaufen des Motors auszuschließen. Zu jedem Schneidewerkzeug ist immer der entsprechende Berührungsschutz zu verwenden. Bei der Verwendung des Fadenkopfes auf keinen Fall den Kunststoff-Schneidfaden durch einen Stahldraht ersetzen. Nehmen Sie keine Änderungen an bestehenden Sicherheitseinrichtungen und Bedienteilen vor. Es dürfen nur Zubehör und Anbauteile verwendet werden, die vom Hersteller geliefert und ausdrücklich für den Anbau freigegeben sind. Der zuverlässige Betrieb und die Sicherheit Ihres Gerätes hängen auch von der Qualität der verwendeten Ersatzteile ab. Nur Originalersatzteile verwenden. Nur die Originalteile stammen aus der Produktion des Gerätes und garantieren daher höchstmögliche Qualität in Material, Maßhaltigkeit, Funktion und Sicherheit. Original Ersatz- und Zubehörteile erhalten Sie bei Ihrem Fachhändler. Er verfügt auch über die notwendigen Ersatzteillisten, um die benötigten Ersatzteilnummern zu ermitteln und wird laufend über Detailverbesserungen und Neuerungen im Ersatzteilangebot informiert. Bitte beachten Sie auch, dass bei der Verwendung von nicht Originalteilen eine Garantieleistung nicht möglich ist. Wenn das Gerät nicht benutzt wird, ist es so sicher abzustellen, dass niemand gefährdet wird. Der Motor ist abzustellen. Wer die Sicherheits-, Bedienungs- oder Wartungshinweise missachtet, haftet auch für alle dadurch verursachten Schäden und Folgeschäden. 4.2 Arbeitskleidung Fig. 3 Um Verletzungen zu vermeiden, tragen Sie bei der Verwendung dieses Motorgerätes vorschriftsmäßige Bekleidung und Schutzausrüstung. Die Kleidung soll zweckmäßig, d.h. enganliegend (z.B. Kombi-Anzug), aber nicht hinderlich sein. Tragen Sie keinen Schal, keine Krawatte, keinen Schmuck oder sonstige Kleidungsstücke, die sich im Buschwerk oder in Ästen verfangen können. Lange Haare sind zusammenzubinden und zu sichern (Kopftuch, Mütze, Helm o.ä.). Tragen Sie feste Schuhe mit griffiger Sohle, am besten Sicherheitsschuhe mit Stahlkappe. Tragen Sie Schutzhandschuhe mit rutschfester Grifffläche. Verwenden Sie einen persönlichen Gehörschutz und einen Gesichtsschutz (z.B. Schutzbrille). In hohem Gestrüpp Schutzhelm tragen. 4.3 Beim Tanken Der Umgang mit Kraftstoffen erfordert vorsichtige und umsichtige Handlungsweise. Unbedingt die Sicherheitsvorschriften beachten! Benzin ist extrem leicht entzündlich. Halten Sie Abstand von offenem Feuer und verschütten Sie keinen Kraftstoff. Rauchen Sie nicht am Arbeitsplatz und am Ort des Tankens! Vor dem Tanken ist immer der Motor abzustellen. Wenn der Motor noch heiß ist, darf nicht nachgetankt werden - Brandgefahr! Den Tankverschluss immer vorsichtig öffnen, damit sich bestehender Überdruck langsam abbauen kann und kein Kraftstoff herausspritzt. Kraftstoffe können lösungsmittelähnliche Substanzen enthalten. Haut- und Augenkontakt mit Mineralölprodukten vermeiden. Beim Betanken Handschuhe tragen. Schutzkleidung öfter wechseln und reinigen. Achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff oder Öl ins Erdreich gelangt (Fig. 2) (Umweltschutz). Geeignete Unterlage verwenden. Kraftstoffdämpfe nicht einatmen. Nur an gut belüfteten Orten tanken. Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, ist das Gerät sofort zu säubern. Bei kontaminierter Kleidung wechseln Sie diese umgehend. Den Tankverschluss immer fest anziehen. Sie verringern damit das Risiko, dass sich durch die Motorvibration der Tankverschluss löst und Kraftstoff austritt. Achten Sie auf Undichtheiten. Nicht starten und arbeiten, wenn Kraftstoff austritt. Es besteht Lebensgefahr durch Verbrennungen! Lagern Sie Kraftstoffe und Öl nur in vorschriftsmäßigen und richtig beschrifteten Behältern. 4.4 Beim Gerätetransport Stellen Sie beim Transport immer den Motor ab! Niemals die Motorsense mit laufendem Arbeitswerkzeug tragen oder transportieren. Beim Transport über größere Distanz ist bei Metallschneidewerkzeugen auf jeden Fall der Messerschutz aufzusetzen (Fig. 4). Um das Auslaufen von Kraftstoff und Beschädigungen zu verhindern, ist das Gerät beim Transport in Fahrzeugen gegen Umkippen zu sichern. Der Tank ist auf Dichtheit zu prüfen. Am Besten den Tank vor dem Transport entleeren. Beim Versand ist in jedem Fall der Tank vorher zu entleeren. 4.5 Vor dem Starten Überprüfen Sie vor jedem Starten das komplette Motorgerät auf betriebssicheren Zustand. Kontrollieren Sie auch den festen Sitz von Zündkabel und Zündkerzenstecker. Bei einer losen Verbindung können Funken entstehen, die das evtl. austretende Kraftstoff-Luftgemisch entzünden können - Brandgefahr! Der Stop-Schalter muss sich leicht ein- und ausschalten lassen. Der Gashebel muss leichtgängig sein und selbstständig in die Leerlauf-Position zurückkehren. Das Schneidewerkzeug und der Berührungsschutz müssen fest sitzen und in einwandfreiem Zustand sein. 4.6 Beim Starten Halten Sie beim Starten mindestens 3 Meter Abstand vom Ort des Tankens und starten Sie niemals in geschlossenen Räumen (Fig. 2). Achten Sie auf sicheren und festen Stand beim Starten. Immer auf ebenem Untergrund starten und das Motorgerät sicher festhalten. Das Motorgerät darf nur von einer Person bedient werden. Im Umkreis von 15 Meter dürfen sich - auch beim Starten - keine weiteren Personen aufhalten. Führen Sie den Startvorgang wie in Kap. „7. Motor starten / Motor abstellen“ beschrieben durch. 4.7 Bei der Arbeit Die Motorsense darf nur in komplett zusammengebautem Zustand in Betrieb genommen werden. Sobald der Motor läuft erzeugt das Motorgerät giftige Abgase, die unsichtbar und geruchlos sein können. Arbeiten Sie niemals in geschlossenen Räumen mit dem Motorgerät (Fig. 2). Sorgen Sie in beengten Verhältnissen, in Mulden oder in Gräben, während der Arbeit immer für ausreichenden Luftaustausch. Rauchen Sie nicht am Arbeitsplatzauch nicht in der näheren Umgebung des Motorgerätes. Es besteht erhöhte Brandgefahr! Arbeiten Sie umsichtig, überlegt und ruhig und gefährden Sie keine anderen Personen. Achten Sie auf gute Sicht- und Lichtverhältnisse. Bleiben Sie immer in Rufweite zu anderen Personen, die in einem Notfall Hilfe leisten können. Legen Sie rechtzeitig Arbeitspausen ein. Seien Sie aufmerksam gegenüber möglichen Gefahrenquellen und treffen Sie entsprechende Vorsichtsmaßnahmen. Bedenken Sie, dass bei der Benutzung eines Gehörschutzes das Wahrnehmen von Geräuschen eingeschränkt ist. Auch gefahrankündigende Signaltöne, Rufe usw. können überhört werden. Das Motorgerät immer fest mit beiden Händen halten und immer auf sicheren und festen Stand achten. 3 Das Motorgerät möglichst lärm- und abgasarm einsetzen. Nur beim Arbeiten gasgeben und den Motor nicht unnötig laufen lassen. Beden ken Sie, dass auch Lärm eine Belästigung für die Umwelt bringt. Halten Sie sich ggf. an Ruhezeiten, die örtlich verschieden sein können. Vorsicht bei Nässe, Glätte, Abhängen oder unebenem Gelände. Es besteht erhöhte Rutschgefahr! Achten Sie auf Stolpergefahren und Hindernisse wie z.B. Baumwurzeln, Baumstümpfen, Kanten. Seien Sie beim Arbeiten an Hängen besonders aufmerksam. Das Arbeitsgelände vor der Benutzung der Maschine auf Steine, zerbrochene Gläser, Nägel, Drähte oder andere feste Gegenstände untersuchen und entfernen, um ein Wegschleudern oder Verhängen im Schneidewerkzeug zu vermeiden. Das Schneidewerkzeug immer unterhalb der Hüfte halten. Das drehende Werkzeug darf nicht vom Boden abgehoben werden. Alle Körperteile sind vom rotierenden Schneidewerkzeug entfernt zu halten. Einwandfreie Schnitttechnik anwenden (siehe Kap.“8. Anwendung der Motorsense“). Verwenden Sie keine stumpfen Werkzeugen und vermeiden Sie ein unkontrolliertes Auftreffen des rotierenden Schneidewerkzeuges auf einen Fremdkörper. Es besteht erhöhte Rückstoßgefahr durch die die gesamte Motoreinheit heftig herumgeschleudert werden könnte. Als Folge können unkontrollierte Bewegungen der Bedienungsperson auftreten, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen können. Vor jedem Berühren des Schneidewerkzeuges - auch dann, wenn ein Verstopfen oder Verklemmen des Schneidewerkzeuges beseitigt werden soll - den Motor abstellen, warten bis das Schneidewerkzeug steht und den Zündkerzenstecker abziehen. Stellen Sie, wenn sich das Verhalten der Motorsense spürbar ändert, den Motor ab. Aufgrund der Fliehkraftkupplung läuft das Schneidewerkzeug trotz Loslassen des Gashebels noch kurze Zeit nach. Achten Sie darauf, dass das Schneidewerkzeug vor dem Abstellen der Maschine zum Stillstand gekommen ist. Berühren Sie den Auspuff und Schalldämpfer nicht, solange sie noch heiß sind. Es besteht Verbrennungsgefahr! Niemals mit defektem Schalldämpfer oder ohne Schalldämpfer arbeiten. Es besteht die Gefahr von Gehörschäden und Verbrennungen! 4.8 Bei Wartung und Reparaturen 4 Das Motorgerät ist regelmäßig zu warten. Führen Sie nur solche Wartungs- und Reparaturarbeiten selbst aus, die in dieser Gebrauchsanweisung beschrieben sind. Alle anderen Arbeiten sind von einer autorisierten Fachwerkstatt auszuführen. Zur Reinigung, Wartung und Reparatur ist immer der Motor abzustellen und der Zündkerzenstecker abzuziehen. Es besteht Verletzungsgefahr durch ungewolltes Anlaufen des Motors. Ausnahme ist die Vergaser- und Leerlaufeinstellung. Bei allen Reparaturen dürfen nur Original-Ersatzteile des Herstellers verwendet werden. An dem Motorgerät dürfen keine Änderungen vorgenommen werden, da hierdurch die Sicherheit beeinträchtigt werden kann und Unfall- und Verletzungsgefahr besteht! Das Motorgerät darf nicht in der Nähe von offenem Feuer gewartet, repariert oder aufbewahrt werden. Den Tankverschluss regelmäßig auf Dichtheit prüfen. Nur Zündkerzen verwenden, die einwandfrei und vom Hersteller empfohlen sind. Das Zündkabel auf einwandfreien Anschluss und intakte Isolation prüfen. Wenn die Zündkerze herausgeschraubt oder das Zündkabel aus dem Stecker entfernt ist, darf der Motor mit der Startvorrichtung nur dann in Bewegung versetzt werden, wenn der Stop-Schalter auf „Stop“ steht. Es besteht Brandgefahr durch Funkenbildung! Den Schalldämpfer regelmäßig auf einwandfreien Zustand überprüfen. Berühren Sie den Schalldämpfer nicht, solange er noch heiß ist. 5. Zusammenbau Aus Versandgründen wird die Motorsense teilweise zerlegt ausgeliefert und muss vor der Inbetriebnahme zusammengebaut werden. Die Motorsense darf nur in komplett zusammengebautem Zustand in Betrieb genommen werden. Achten Sie darauf, dass vor der gesamten Montage, sowie auch vor der Demontage und Umbau, der Tank geleert ist. 5.1 Rundumgriff Loop (Modell 105, 106L und 106R) FIG. 5 1 3 2 Den Rundumgriff Loop in die richtige Position drehen. Hinweis: Der Sicherheitsanschlag (1) muss stets auf der Seite des Bedieners der Motorsense eingebaut werden. Wenn Sie die Motorsense bei der Arbeit rechts neben Ihrem Körper tragen, muss der Sicherheitsanschlag daher nach linkszeigend eingebaut werden. Tragen Sie die Motorsense bei der Arbeit dagegen links neben Ihrem Körper, muss der Sicherheitsanschlag entsprechend nach rechtszeigend eingebaut werden. Sicherheitsanschlag (1) am Rundumgriff Loop einsetzen und mit Abdeckklammer (2) sichern. Modell 105: Zum Festziehen des Rundumgriffs Loop die Schraube (3) mit einem Schraubendreher festziehen. Wir empfehlen den Torx T-25 Schlüssel der im beigelegtem Zündkerzenschlüssel integriert ist. Dabei die gegenüberliegende Mutter mit einem Gabelschlüssel gegen Mitdrehen festhalten. Modell 106L und 106R: Zum Festziehen des Rundumgriffs Loop die Schraube (3) fingerfest anziehen und Schnellverschluss durch Umlegen spannen. 5.2 Zweihandgriff Bike (Modell 106B) FIG. 7 Die beiden Halbschalen der oberen Griffstütze (1) mit den zwei beigelegten Schrauben am Zweihandgriff Bike nur lose anschrauben. Die rechte Seite des Zweihandgriffs sollte so nah wie möglich an der Griffstütze angebracht sein. Im Anschluss wird die obere Griffstütze mit dem Zweihandgriff auf die untere Griffstütze aufgesetzt. Die Vierkantmutter zur Zentralschraube (2) in die untere Griffstütze einlegen und die Zentralschraube mit Unterlegscheibe durch die Griffstütze in die Vierkantmutter nur lose eindrehen. FIG. 8 Die optimale Einstellung ist dann erreicht, wenn die Mitte des Arbeitswerkzeugs mit der Körpermitte übereinstimmt. Die Armbeugen sollten in Arbeitsposition leicht angewinkelt sein. In dieser Position wird die obere Griffstütze auf der Verzahnung der unteren Griffstütze eingerastet und mit der Zentralschraube (Fig.7.2) inkl. Unterlegscheibe festgeschraubt. Ziehen Sie in der optimalen Einstellung auch die zwei Schrauben an der oberen Griffstütze fest. Mit dem Zweihandgriff Bike ist die Motorsense bei der Arbeit immer rechts am Körper zu führen! Achtung: Die Kabelverbindung vom Griff zum Motor (Gaszug und Kabel zum Stop-Schalter) darf in keinem Fall unter Spannung stehen, da sonst kein MotorLeerlauf möglich ist, und das Schneidewerkzeug immer angetrieben wird. Überzeugen Sie sich daher vor jedem Starten des Motors, dass bei der GashebelLeerlaufposition der Einhängehebel am Vergaser völlig entlastet ist und nur beim Gasgeben bewegt wird. 5.3 Anbau des Berührungsschutzes (Modell 105) Niemals ohne montierten Berührungsschutz arbeiten! FIG. 9 2 3 1 4 5 Legen Sie die Motorsense verkehrt herum ab, so dass der Schaft (1) nach oben zeigt. Achtung: Ein Auslaufen des Benzintanks muss ausgeschlossen sein! Die beiden Vierkantmuttern (2) beidseitig in den Berührungsschutz (3) von seiner Unterseite einlegen. Setzen Sie den Berührungsschutz an den Schaft an, so dass er in Richtung des Bedieners zeigt. Die Nut am Berührungsschutz genau auf die Nase am Schaft ansetzen. Mit der Befestigungsschelle (4) und den beiden Befestigungsschrauben (5) den Berührungsschutz gleichmäßig festziehen. 5 FIG. 10 FIG. 12 1 3 1 2 Fadenabschneidemesser (1) einsetzen und mit zwei Schrauben (2) befestigen. 5.4 Anbau des Fadenkopfes (Modell 105) FIG. 11 2 3 1 2 4 5 Bei Modell 106B wird bei Metallblättern der Berührungsschutz mit 2 Schellen (1) am Schaftrohr befestigt. Die überlangen GetriebeBefestigungsschrauben (2) müssen dabei in die im Berührungsschutz vorgesehenen Bohrungen ragen (Verdrehsicherung). Beim Anbau eines Fadenkopfes (Modell 106L und 106R) ist das im Lieferumfang enthaltene Zwischenstück (3) mit zwei Schrauben M5x55 zwischen der unteren Schelle und dem Berührungsschutz einzusetzen. Die überlangen Getriebe-Befestigungsschrauben (4) müssen dann in die vorgesehenen Bohrungen des Zwischenstücks ragen. Das Faden-Abschneidemesser (5) wird an den am Berührungsschutz vorgesehenen Bohrungen montiert. 5.6 Anbau des Schneidwerkzeuges (Modell 106B) FIG. 13 Das Schaft-Endstück (1) so drehen, dass die Aussparung mit dem Loch im Schaft-Innenteil (2) übereinstimmt. Den Griff des beigelegten Zündkerzenschlüssel (3) als Haltestift einschieben und somit Arbeitswelle blockieren. Fadenkopf mit der Hand im Uhrzeigersinn auf die Arbeitswelle schrauben und festziehen. Den Zündkerzenschlüssel herausnehmen und sicher aufbewahren. Beim Abbau des Fadenkopfes wieder das Schaft-Endstück so drehen, dass die Aussparung mit dem Loch im Schaft-Innenteil übereinstimmt. Den Griff des beigelegten Zündkerzenschlüssel als Haltestift einschieben und somit Arbeitswelle blockieren. Fadenkopf mit der Hand gegen den Uhrzeigersinn von der Arbeitswelle schrauben 5.5 Anbau des Berührungsschutzes (Modell 106) Niemals ohne montierten Berührungsschutz arbeiten! 6 Das Druckstück (2) richtig herum (mit der abgeschrägten Kante in das Getriebe zeigend) auf die Getriebe-Antriebswelle (1) ansetzen. Hinweis: Die innere Vertiefung am Druckstück muss aus dem Getriebe heraus zeigen damit diese Vertiefung die entsprechende Erhöhung der Bundscheibe (5) aufnehmen kann. Die Getriebe-Antriebswelle mit dem Druckstück so drehen, dass die Aussparung für den Haltestift (3) mit der Aussparung im Wickelschutz (4) bzw. Getriebegehäuse übereinstimmt. Den Haltestift einführen um die GetriebeAntriebswelle zu blockieren. Das entsprechende Schneidewerkzeug auf der Bundscheibe (5) zentrieren und auf die Getriebewelle stecken. Laufteller (6) aufsetzen und mit Tellerfeder (7) und Sicherungsmutter (8) fixieren. Achtung: Linksgewinde! Gegen den Uhrzeigersinn die Mutter festziehen. Hinweis: Sollte sich das Schneidewerkzeug trotz festgezogener Mutter und blockierter Getriebe-Antriebswelle noch drehen lassen, ist das Druckstück verkehrt herum eingebaut. In diesem Falle ist die Montage korrekt zu wiederholen. 5.7 Anbau des Fadenkopfes (Modell 106L und 106R) Hinweis: Beim Anbau des Fadenkopfes wird die Bundscheibe (Fig.13.5), der Laufteller (Fig.13.6), die Tellerfeder (Fig.13.7) und die Sicherungsmutter (Fig.13.8) nicht benötigt. FIG. 14 5.8 Tragegurt Der im Lieferumfang enthaltene (Modell 106) oder als Zubehör erhältliche (Modell 105) Tragegurt muss richtig angelegt werden. Bei den Modellen 105, 106L und 106R werden zur Befestigung des Tragegurts die zwei Kunststoff-Schellen am Schaftrohr zwischen dem Funktionsgriff mit Gashebel und dem Rundumgriff Loop montiert. Der Tragegurt wird an den Kunststoff-Schellen eingehängt. Bei Verwendung der Motorsense rechts neben dem Körper des Bedieners den Einschultergurt so über die linke Schulter legen, dass nach Einstellung der Gurtlänge der Gurthaken an der rechten Hüfte liegt. Bei Verwendung der Motorsense links neben dem Körper des Bedieners (nur mit Rundumgriff Loop und Sicherheitsanschlag nach rechtszeigend eingebaut) entsprechend andersherum. Ein exaktes ausbalancieren der Motorsense über den Tragegurt ist beim Rundumgriff Loop nicht möglich. Bitte die Motorsense weiterhin über den Rundumgriff Loop führen. Beim Modell 106B ist der Tragegurt wie folgt zu montieren: FIG. 15 2 3 1 6 Das Druckstück (2) richtig herum (mit der abgeschrägten Kante in das Getriebe zeigend) auf die Getriebe-Antriebswelle (1) ansetzen. Die Getriebe-Antriebswelle mit dem Druckstück so drehen, dass die Aussparung für den Haltestift (3) mit der Aussparung im Wickelschutz (4) bzw. Getriebegehäuse übereinstimmt. Den Haltestift einführen um die Getriebe-Antriebswelle zu blockieren. Der komplette Fadenkopf mit zusätzlichem Faden-Wickelschutz (A) wird auf die GetriebeAntriebswelle gegen das Druckstück geschraubt. Achtung: Linksgewinde! Gegen den Uhrzeigersinn den Fadenkopf festziehen. Zwischenstück (5) und das Fadenabschneidmesser (6) müssen am Berührungsschutz eingebaut sein. Hinweis: Mit dem Zweihandgriff Bike ist die Motorsense bei der Arbeit immer rechts am Körper zu führen! Vor Arbeitsbeginn den Tragegurt und den Handgriff entsprechend der Körpergröße einstellen. Den Einschultergurt so über die linke Schulter legen, dass nach Einstellung der Gurtlänge der Gurthaken an der rechten Hüfte liegt Nach Einhängen des Hakens (1) in die Tragegurtschiene am Schutzrohr muss die Motorsense mit montiertem Schneidewerkzeug so ausbalanciert werden, dass das Schneidewerkzeugen, ohne dass die angehängte Motorsense mit den Händen berührt wird, gerade auf dem Boden aufliegt. Dazu den Haken in ein entsprechendes 7 Befestigungsloch einhängen. Zum Lösen des Einschulter-Gurtes wird der Bajonett-Verschluss durch Zusammendrücken der Rasten geöffnet. Der Haken mit Gurtunterteil kann so am Gerät verbleiben. Bei anderen Verschlussarten jeweils Haken am Gurt lösen. 6. Tanken 6.1 Kraftstoffinformation (Nachfolgende Angaben zur Kraftstoffinformation und zum Mischungsverhältnis gelten für die Modelle 105, 106L und 106B. Für das Modell 106R richten Sie sich an die Angaben in der beigelegte Gebrauchsanweisung für den Fuji-Robin 4-Takt-Motor.) Der Motor des Gerätes 105, 106L bzw. 106B ist ein Hochleistungs-Zweitaktmotor und muss mit einer Benzin-Ölmischung (Benzin und Öl = Kraftstoffgemisch) oder mit im Fachhandel erhältlichen, vorgemischten Sonderkraftstoffgemischen für 2-Takt-Motoren betrieben werden. Für das Kraftstoffgemisch kann bleifreies Normalbenzin oder bleifreies Superbenzin verwendet werden (Mindest-Oktanzahl 92 ROZ). Ungeeignete Kraftstoffe oder Abweichungen des Mischungsverhältnisses können ernsthafte Motorschäden zur Folge haben! 6.3 Kraftstoff einfüllen Beachten Sie beim Tanken die Sicherheitsvorschriften. Tanken Sie nur bei abgeschaltetem Motor. Die Umgebung des Einfüllbereiches ist gut zu säubern. Stellen Sie das Motorgerät so hin, dass der Tankverschluss nach oben zeigt. Schrauben Sie den Tankverschluss ab, und füllen Sie das Kraftstoffgemisch nur bis zur Unterkante des Stutzens ein. Um Verunreinigungen im Tank zu vermeiden, verwenden Sie nach Möglichkeit einen Siebtrichter. Nach dem Einfüllen schrauben Sie den Tankverschluss wieder fest auf. FIG. 16 1 Direkten Hautkontakt mit Benzin und das Einatmen von Benzindämpfen vermeiden - Gesundheitsgefahr! Wir empfehlen, den Kraftstofffilter (1) jährlich von einer Fachwerkstatt wechseln zu lassen. 6.2 Mischungsverhältnis Verwenden Sie für die ersten fünf Tankfüllungen immer ein Mischungsverhältnis Benzin-Öl von 25:1 (4%). Ab der sechsten Tankfüllung empfehlen wir bei Verwendung des von uns angebotenen Spezial-2-Takt-Öls „Castrol Super TT“ein Mischungsverhältnis von 50:1 (2%). Bei anderen Marken-2-Takt-Ölen empfehlen wir ein Mischungsverhältnis von 25:1 (4%). 7. Motor starten/ Motor abstellen 7.1 Halbgaseinstellung (Modell 105, 106L und 106R) FIG. 17 Lagern Sie die Mischung nicht länger als 3-4 Wochen. 1000 cm3 (1 Liter) 5000 cm3 (5 Liter) 10000 cm3 (10 Liter) 8 Castrol-Oil TT 50:1 (2%) Marken 2-T-Öl 25:1 (4%) 20 cm3 100 cm3 200 cm3 40 cm3 200 cm3 400 cm3 Stellen Sie den Stop-Schalter (3) auf „Start“ Ziehen Sie den Gashebel (1) ganz durch. Drücken Sie die Halbgas-Arretierung (2) ein und lassen Sie den Gashebel wieder los. 7.2 Halbgaseinstellung (Modell 106B) FIG. 18 Schneidewerkzeug keine Gegenstände und auch nicht den Boden berührt. Beim Starten nicht auf dem Schaftrohr stehen oder knien, da sonst die Welle oder das Rohr beschädigt werden können. FIG. 20 2 1 Multi-Funktionsgriff umfassen, Gashebel (1)drücken, Schiebeschalter (2) in Startposition bringen, Gashebel loslassen. Dies ist die Halbgas- bzw. Startstellung. 7.3 Starterklappeeinstellung FIG. 19 2 1 Den Startergriff langsam bis zum ersten Widerstand herausziehen. Den Startergriff dann schnell und kräftig geradlinig aus der Seilführung herausziehen. Nicht an der Seilführung verkanten und nicht bis zum Anschlag herausziehen, sonst besteht Seilbruchgefahr! Startergriff nicht zurückschnellen lassen! Bei kaltem Motor: Mit Starterklappe unten in Position starten bis der Motor hörbar und kurzzeitig anspringt (zündet). Dann sofort Starterklappe nach oben in Position stellen. Weiter starten bis der Motor durchläuft. Bei warmem Motor: Mit Starterklappe oben in Position starten bis der Motor durchläuft. 7.5 Wenn der Motor nicht anspringt Die Starterklappe (1) ist folgendermaßen einzustellen: Bei kaltem Motor nach unten (zu) Bei warmem Motor nach oben (auf) Beim ersten Starten oder wenn der Kraftstofftank ganz leergefahren und wieder nachgetankt wurde drücken Sie den Primer (2) mehrmals (mind. 5 x), bis im Kunststoffballon Kraftstoff sichtbar ist. 7.4 Starten Die Motorsense eben und hindernisfrei auf den Boden legen. Nehmen Sie einen sicheren Stand ein, halten Sie das Gerät sicher fest und achten Sie darauf, dass das Sollte der Motor trotz mehrerer Startversuche nicht anspringen, prüfen Sie ob alle vorher beschriebenen Einstellungen korrekt sind. Starten Sie nochmals. Startet der Motor immer noch nicht, ist der Brennraum bereits überfettet. In diesem Fall empfehlen wir: Stop-Schalter auf Pos. „Stop“. Zündkerzenabdeckung entfernen. Zündkerzenstecker abziehen. Zündkerze mit beigefügtem Zündkerzenschlüssel herausschrauben und gut abtrocknen. Vollgas geben und Startergriff zur Brennraumbelüftung mehrmals durchziehen. Zündkerze wieder einschrauben, Kerzenstecker und Kerzenabdeckung wieder montieren. Stop-Schalter auf Pos. „Start“, Starterklappe oben auf Pos. . Startvorgang wiederholen. 9 7.6 Wenn der Motor läuft Wenn der Motor läuft, ziehen Sie kurz den Gashebel um dadurch die Halbgas-Arretierung aufzuheben. Lassen Sie den Gashebel wieder los damit der Motor im Leerlauf weiterläuft. Sie können jetzt mit der Arbeit beginnen. 7.7 Motor abstellen Den Gashebel loslassen und den Stop-Schalter in Pos. „STOP“ bringen. Aufgrund der Fliehkraftkupplung läuft das Schneidewerkzeug trotz Loslassen des Gashebels noch kurze Zeit nach. Achten Sie darauf, dass das Schneidewerkzeug vor dem Abstellen der Maschine zum Stillstand gekommen ist. 8. Anwendung der Motorsense Je nach montiertem Schneidewerkzeug darf die Motorsense nur zum Mähen von Gras, Unkraut, zum Schneiden von Wildwuchs, Sträuchern, Gestrüpp, Buschwerk oder dgl. verwendet werden. Für andere Zwecke ist die Motorsense nicht zu verwenden. Es muss immer der für das Gerät und das Schneidewerkzeug geeignete Berührungsschutz montiert sein. Mähköpfe mit Kunststoff-Schneidfaden eignen sich für einen weichen Schnitt, z.B. zum sauberen Schneiden um Bäume und Pfähle herum. Gehen Sie im Leerlauf an das Mähgut heran und geben Sie dann Vollgas. Niemals den Motor ohne Belastung hochdrehen lassen. FIG. 21 Tauchen Sie das Werkzeug zu 2/3 in das Mähgut ein und arbeiten Sie mit dem Gerät wie mit einer Sense durch schrittweise Vorwärtsgehen und Bearbeiten des Mähguts von einer Seite zur anderen. 10 Um eine optimale Schnittleistung zu erhalten, muss die Motorsense mit Vollgas betrieben werden. Arbeiten Sie nicht im Schleifbereich der Kupplung. Folgeschäden durch Überbeanspruchung sind von der Gewährleistung ausgeschlossen. Bei spürbaren Unregelmäßigkeiten bzw. bei Verstopfungen im Bereich des Schneidewerkzeuges oder des Berührungsschutzes ist sofort der Motor abzustellen. Bremsen Sie das Schneidewerkzeug durch drücken auf den Boden ab, bis es zum Stillstand gekommen ist. Den Zündkerzenstecker abziehen und die Werkzeugaufnahme von Gras, Gestrüpp usw. reinigen. Das ganze Motorgerät auf betriebssicheren Zustand überprüfen. Bei der Verwendung des Fadenkopfes (Modell 105, 106L und 106R; 106B optional) immer nur mit zulässiger Schneidfadenlänge arbeiten. Bei richtig montiertem Berührungsschutz werden die Schneidfäden immer auf die zulässige Länge gekürzt (im Berührungsschutz eingebautes Faden-Abschneidemesser). Bei zu langen Schneidfäden besteht extreme Verletzungsgefahr und der Motor wird überlastet und kann Schaden nehmen. Beim eventuellen Umbau von Metall-Werkzeugen auf Fadenköpfe (Modell 106) muss daher der Standard-Berührungsschutz durch entsprechende Anbauteile (Zwischenstück und FadenAbschneidemesser) ergänzt werden. 8.1 Mähfaden nachstellen Bei der Verwendung eines halbautomatischen Fadenkopfes: FIG. 22 Bei unbelastetem Betrieb der Motorsense aber mit drehendem Fadekopf tippen Sie mit dem Fadenkopf auf bewachsenem Untergrund mehrmals auf. Der Schneidefaden wird stückweise freigegeben. Die Fadenverlängerung beträgt pro Entriegelung ca. 30 mm. Fadenüberlängen werden durch das Faden-Abschneidemesser korrigiert. Wenn der Mähfaden aufgebraucht ist können Sie ihn mit dem als Zubehör angebotenen Mähfaden Best.-Nr.: 6900997 erneuern. 8.2 Mähfaden erneuern (Modell 105) FIG. 26 FIG. 23 Drücken Sie auf die Lasche und drehen Sie den Fadenkopf-Boden in Pfeilrichtung auf. Entnehmen Sie den Fadenkopf-Boden und die Wickelrolle aus dem Fadenkopf-Oberteil. Achten Sie darauf, dass die Feder in der Wickelrolle bleibt. FIG. 24 Wickeln Sie die beiden Enden des Fadens gegen den Uhrzeigersinn straff auf die Wickelrolle. Wahlweise können Sie auch den Mähfaden straff halten und die Wickelrolle im Uhrzeigersinn drehen. Bei einer Restlänge des Mähfadens von ca. 10 - 20 cm klemmen Sie vorübergehend die beiden Enden, jeweils gegenüberliegend, in die Schlitze an der Unterseite der Wickelrolle. Dadurch kann sich der Mähfaden beim nächsten Arbeitsschritt nicht wieder lose wickeln. Die beiden Fäden müssen nicht genau gleich lang sein; Überlängen werden durch das Messer im Berührungsschutz automatisch abgeschnitten. FIG. 27 Von der neuen Mähfadenrolle schneiden Sie maximal 4 Meter ab. Knicken Sie den Mähfaden ca. 5 - 10 cm neben der Mitte. FIG. 25 Führen Sie die noch eingeklemmten beiden Enden des Fadens durch die beiden gegenüberliegenden Ösen im Fadenkopf-Oberteil. Ziehen Sie die beiden Enden des Fadens wieder aus den Schlitzen in denen sie vorübergehend eingeklemmt waren und führen Sie die Wickelrolle mit Feder in das Fadenkopf-Oberteil. Stecken Sie den Faden durch die vorgesehene Öffnung in der Wickelrolle und ziehen Sie ihn bis zur geknickten Stelle durch die Öffnung. 11 FIG. 28 FIG. 31 2 1 Führen Sie den Fadenkopf-Boden in das Fadenkopf-Oberteil. Setzen Sie dabei die Nase (1) an der Lasche (2) an. Drehen den Fadenkopf-Boden in Pfeilrichtung bis die Nase des Fadenkopf-Bodens hinter der Lasche des Fadenkopf-Oberteils einrastet. Ziehen Sie den Mähfaden ganz in die Wickelrolle und wickeln Sie ihn im Uhrzeigersinn straff auf die Wickelrolle. Wahlweise können Sie auch den Mähfaden straff halten und die Wickelrolle gegen den Uhrzeigersinn drehen. FIG. 32 8.3 Mähfaden erneuern (Modell 106) FIG. 29 Öffnen Sie den Fadenkopf durch Eindrücken der beiden Laschen. Entnehmen Sie den Fadenkopf-Boden und die Wickelrolle aus dem Fadenkopf-Oberteil. Nehmen Sie die Wickelrolle aus dem Fadenkopf-Boden. Von der neuen Mähfadenrolle schneiden Sie maximal 4 Meter ab. Knicken Sie den Mähfaden ca. 5 - 10 cm neben der Mitte (Fig 24). FIG. 30 12 Führen Sie die beiden Enden des Mähfadens von oben durch die vorgesehenen Öffnungen der Wickelrolle. Ziehen Sie die beiden Enden des Mähfadens bis zur geknickten Stelle durch die Öffnung. Bei einer Restlänge des Mähfadens von ca. 10 20 cm klemmen Sie vorübergehend die beiden Enden, jeweils gegenüberliegend, in die Schlitze an der Unterseite der Wickelrolle. Dadurch kann sich der Mähfaden beim nächsten Arbeitsschritt nicht wieder lose wickeln. Die beiden Fäden müssen nicht genau gleich lang sein; Überlängen werden durch das Messer im Berührungsschutz automatisch abgeschnitten. Setzen Sie die Wickelrolle wieder in den Fadenkopf-Boden ein. Achten Sie darauf, dass die Nuten am „Faden-Verlängerungs-Knopf“ über die Nocken des Faden-Bodens geführt werden. Fädeln Sie dabei die beiden Enden des Mähfadens durch die vorgesehenen Ösen ein. Ziehen Sie die Fäden wieder aus den Schlitzen in denen sie vorübergehend eingeklemmt waren. Drücken Sie den Fadenkopf-Boden wieder in das Fadenkopfoberteil, so dass die Laschen einrasten. 9. Betriebs- und Wartungshinweise 9.1 Allgemeine Wartungshinweise Die Wartung und die Instandsetzung von modernen Geräten sowie deren sicherheitsrelevanten Baugruppen erfordern eine qualifizierte Fachausbildung und eine mit Spezialwerkzeugen und Testgeräten ausgestattete Werkstatt. Der Hersteller empfiehlt daher, alle nicht in dieser Gebrauchsanweisung beschriebenen Arbeiten von einer Fachwerkstatt ausführen zu lassen. Der Fachmann verfügt über die erforderliche Ausbildung, Erfahrung und Ausrüstung, Ihnen die jeweils kostengünstigste Lösung zugänglich zu machen. Er hilft Ihnen mit Rat und Tat weiter. Nach einer Einlaufzeit von ca. 5 Betriebsstunden müssen alle erreichbaren Schrauben und Muttern (ausgenommen den Vergaser-Einstellschrauben) auf Festsitz überprüft und evtl. nachgezogen werden. Das Schneidewerkzeug ist in kurzen Abständen und bei spürbaren Unregelmäßigkeiten bzw. bei Verstopfungen im Bereich des Schneidewerkzeuges oder des Schutzes zu überprüfen. Dazu muss der Motor abgestellt sein und das Schneidewerkzeug stillstehen. Den Zündkerzenstecker abziehen und die Werkzeugaufnahme von Gras, Gestrüpp usw. reinigen. Stumpfe oder beschädigte Werkzeuge auch bei den kleinsten Anrissen - Klangprobe machen - sofort ersetzen. Bewahren Sie das Gerät am besten an einem trockenen und sicheren Ort mit vollem Kraftstofftank auf. Es dürfen keine offenen Feuerstellen oder dergleichen in der Nähe sein. Bei längeren Stops (über drei Monate), beachten Sie die Hinweise unter. Kap.“9.8 Stillegung und Aufbewahrung“ 9.2 Die Startvorrichtung Die folgenden Hinweise dienen zur Erhöhung der Lebensdauer des Starterseiles und des Starter-Mechanismus - siehe auch Kap. „8. Motor starten /Motor abstellen“: Seil immer geradlinig herausziehen. Seil nicht über die Kante der Seilöse schleifen lassen. Seil nicht voll herausziehen - Seilbruchgefahr. Startergriff immer wieder in seine Ausgangsposition zurückführen - nicht zurückschnellen lassen. Ein beschädigtes Starterseil kann vom Fachmann ausgewechselt werden. 9.3 Getriebeschmierung (nur Modell 106) Für die Schmierung des Kegelradgetriebes ist ein „Spezial-Getriebe-Fließfett“ (Best.-Nr. 0083180) zu verwenden. Die Schmierfettfüllung in regelmäßigen Abständen (ca. alle 50 Betriebsstunden - bei starker Beanspruchung alle 20 Betriebsstunden.) kontrollieren und gegebenenfalls ergänzen. FIG. 33 Die seitliche Verschlussschraube herausdrehen. Wenn an der Innenseite der Gewindeöffnung kein Fett sichtbar ist, muss die Fettfüllung ergänzt werden (Nachfüllmenge: ca. 5-10 g). Verschlussschraube wieder einsetzen und festziehen. 9.4 Vergasereinstellung (Nachfolgende Angaben gelten für die Modelle 105, 106L und 106B. Für das Modell 106R richten Sie sich an die Angaben in der beigelegte Gebrauchsanweisung für den Fuji-Robin 4-Takt-Motor.) Der Vergaser wird im Werk optimal eingestellt. Je nach Einsatzort (Gebirge, Flachland) kann eine Korrektur der Leerlauf-Anschlagschraube „T“ erforderlich sein. FIG. 34 3 2 1 Der Vergaser hat 3 Einstellschrauben: Leerlauf-Anschlagschraube „T“ (1) Leerlauf-Gemischregulierschraube „L“ (2) Volllast- Gemischregulierschraube „H“ (3) 13 Die Regulierschrauben für Leerlaufgemisch und Volllastgemisch können nur in einem begrenzten Bereich verstellt werden. Diese Einstellschrauben sind nicht zur Nacheinstellung durch den Benutzer vorgesehen. Die nachfolgenden Anweisungen sind für Fachkräfte bestimmt. Hinweis: Die Grundeinstellung gilt für das komplette, betriebsfertig montierte Gerät. Zur korrekten Leerlaufeinstellung muss der Luftfilter sauber sein! Lassen Sie den Motor warmlaufen . Leerlaufdrehzahl = 2900 U/min Max. zulässige Höchstdrehzahl = 9000 U/min Wenn der Leerlauf zu hoch ist, drehen Sie die LeerlaufAnschlagschraube „T“ (1) entgegen dem Uhrzeigersinn etwas auf. Wenn der Leerlauf zu niedrig ist (der Motor also stehen bleibt), drehen Sie die Leerlauf-Anschlagschraube „T“ (1) im Uhrzeigersinn etwas zu, bis der Motor gleichmäßig durchläuft. Das Arbeitswerkzeug darf sich im Leerlauf nicht bewegen! Achtung: Die Vergasereinstellung dient zur Erzielung der maximalen Motorleistung. Zur Einstellung ist unbedingt ein „Drehzahlmesser“ zu verwenden! Keine höhere Drehzahl als angegeben einstellen, da dies zu Motorschäden führen kann! 9.5 Zündkerzeninformation FIG. 35 14 Die entstörte Zündkerze (Wärmewert 200) ist z.B. unter folgender Bezeichnung erhältlich: BOSCH WS6F CHAMPION RCJ-6Y oder vergleichbar. Der vorschriftsmäßige Elektroden-Abstand beträgt 0,5 mm. Vor jedem Starten das Zündkabel überprüfen. Die Zündkerze ist regelmäßig alle 50 Betriebsstunden zu überprüfen. Bei stark abgebrannten Elektroden ist die Zündkerze sofort zu ersetzen- sonst alle 100 Stunden. Zum Zündkerzenausbau stellen Sie den Stop-Schalter auf Pos. „Stop“. Entfernen Sie die Zündkerzenabdeckung. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab, und schrauben Sie die Zündkerze mit beigefügtem Zündkerzenschlüssel heraus. Nur Zündkerzen mit fest montierter, dicker Anschlussmutter am oberen Ende verwenden. Sonst besteht Brandgefahr durch Funkenbildung. Den Zündkerzenstecker immer fest auf die Zündkerze drücken. 9.6 Luftfilterwartung Verschmutzte Luftfilter haben eine Leistungsminderung zur Folge. Sie erhöhen den Kraftstoffverbrauch und somit die Schadstoffe im Abgas. Außerdem wird das Starten erschwert. FIG. 36 4 3 5 2 6 1 Führen Sie folgende Wartungsarbeiten regelmäßig durch: Vor dem Öffnen des Luftfilters die Starterklappe (1) schließen , damit kein Schmutz in den Vergaser gelangen kann. Lasche (2) eindrücken und Filterabdeckung (3) wegkippen und abnehmen. Filterumgebung reinigen. Vorfilter (4) und Hauptfilter (5) aus dem Filterträger (6) herausnehmen. Bei ganztägigem Einsatz müssen Vorfilter und Hauptfilter täglich gereinigt werden. Bei größerem Staubanfall auch zwischendurch. Einfaches Ausklopfen oder Ausblasen ist zur täglichen Reinigung am besten geeignet. Bei beschädigtem Filtermaterial sind die entsprechenden Teile sofort zu ersetzen. Für Motorschäden, die durch unsachgemäße Pflege entstehen, kann kein Garantieanspruch abgeleitet werden. Die neuen bzw. gereinigten Vorfilter und Hauptfilter in den Filterträger (3) einsetzen und die Filterabdeckung wieder aufsetzen und durch Einrasten sichern. Auf keinen Fall feuchte oder nasse Vorfilter und Hauptfilter einsetzen! 9.7 Hinweise zum Schalldämpfer Falls der Motor nicht zufriedenstellend läuft, obwohl der Luftfilter gereinigt und auch die Vergasereinstellung ordnungsgemäß ist, kann dies auch an einem verschmutzten oder beschädigten Schalldämpfer liegen. Wenden Sie sich bitte an die Fachwerkstatt. 9.8 Stillegung und Aufbewahrung Vergaser Luftfilter Zündkerze Getriebeschmierung (Modell 106) Kühlluft-Einlass Zylinderrippen Kraftstofftank Kraftstofffilter alle erreichbaren Schrauben (ausser Einstellschrauben) Schneidemesser (Modell 106B) Bedienungsgriff Gesamte Maschine Leerlauf kontrollieren Leerlauf einstellen reinigen ersetzen Elektrodenabstand nachstellen ersetzen prüfen ergänzen reinigen reinigen reinigen ersetzen nachziehen prüfen schärfen ersetzen Funktionsprüfung Sichtprüfung reinigen bei Bedarf jährlich nach 50 Stunden nach 5 Stunden (1) = einmalig wöchentlich Die folgenden Hinweise beziehen sich auf normale Einsatzverhältnisse. Bei besonderen Bedingungen, wie z.B. besonders langer, täglicher Arbeitszeit, müssen die angegeben Wartungsintervalle entsprechend verkürzt werden. täglich 9.9 Wartungsplan vor Arbeitsbeginn Bei Stopps länger als drei Monate sind folgende Arbeitsschritte durchzuführen: Den Kraftstofftank an einem gut belüfteten Ort leeren und reinigen. Den Motor bei leerem Kraftstofftank starten und den Vergaser leerfahren bis der Motor ausgeht. Ölreste aus der Kraftstoffmischung könnten sonst die Vergaserdüsen verschließen und einen späteren Start erschweren. Das Motorgerät gut reinigen (speziell die Luftansaugöffnungen, die Zylinderkühlrippen, den Luftfilter und die Tankstutzenumgebung). Das Gerät an einem trockenen und sicheren Ort aufbewahren. Es dürfen keine offenen Feuerstellen oder dergleichen in der Nähe sein. Unbefugte Benutzung ausschließen. Kinder und Jugendliche sind grundsätzlich nicht befugt Zugang zu dem Motorgerät zu erhalten. X X X X X X X X X X X X X X X1) X X X X X X X X Führen Sie die Wartungsarbeiten regelmäßig durch. Beauftragen Sie eventuell eine Fachwerkstatt, wenn Sie nicht alle Arbeiten selber durchführen können. Der Gerätebesitzer ist auch verantwortlich für: Schäden durch nicht fachmännisch bzw. rechtzeitig durchgeführte Wartungs- oder Reparaturarbeiten Folgeschäden - auch Korrosion - bei unsachgemäßer Lagerung 10. Verschleißteile Verschiedene Bauteile unterliegen gebrauchsbedingtem Verschleiß bzw. einer normalen Abnutzung und müssen ggf. rechtzeitig ersetzt werden. Nachstehende Verschleißteile unterliegen nicht der Herstellergarantie: Luftfilter Kraftstofffilter alle mit Kraftstoff in Berührung kommende Gummiteile Antivibrationsteile Zündkerze Startvorrichtung 15 11. Technische Daten Motorsensen 105 106 (L/B/R) 4,3 4,9 Gewicht (betriebsb. ohne Tankinh./ Schneidwerkzeug) kg Abmessungen 1600x370x370 (106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm) Motortyp Solo Einzylinder-Zweitaktmotor Hubraum cm3 25 25 Kraftstofftank-Inhalt l 0,4 0,4 Lageunabhängiger Membranvergaser mit Primer Leichtstart-System Vergaser Kraftstoff-Gemisch Mischungsverhältnis: Kraftstoff-Öl-Mischung mit `Castrol Super TT´ 1:50 (2%) mit anderen 2-Takt Ölen 1:25 (4%) Luftfilter Schaumstoff-Filter Elektronisch gesteuerte Magnetzündung Zündung Schallleistungspegel LWeq nach EN ISO 3774* gemessen/ garantiert db(A) 105/110 105/110 Gewichteter Mittelwert der Beschleunigung 7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1 nach ISO 7916 bei Höchstdrehzahl m/s2 (R/L) 12. Zubehör Ersatzfaden für Fadenkopf 15m, Ø 2,0 mm Best.-Nr.: 6900997 Zwei-Faden Halbautomat Fadenkopf M 8 x 1,25 RE (Modell 105) Best.-Nr.: 6900813 Zwei-Faden Halbautomat Fadenkopf M 10 x 1,25 LI (Modell 106) Best.-Nr.: 6900651 Befestigungs-Set für Grasschneideblatt (Modell 106L und 106R, in Modell 106B bereits enthalten) Best.-Nr.: 6900973 Gras-Schneideblatt vier-zähnig, Ø 230 mm (Modell 106) Best.-Nr.: 6900948 Gras-Schneideblatt acht-zähnig, Ø 230 mm (Modell 106) Best.-Nr.: 6900946 Drei-Messer-Mähscheibe „Rototrim“ inkl. Ersatzmesser (Modell 106) Best.-Nr.: 6900945 Tragegurt mit Halterung (bei Modell 106 bereits im Lieferumfang enthalten) Best.-Nr.: 6900924 Getriebeschmierung (Modell106) Best.-Nr.: 0083180 Hoch-Entaster Vorsatz (Modell106) Best.-Nr.: 6900229 13. Garantie Der Hersteller garantiert eine einwandfreie Qualität und übernimmt die Kosten für eine Nachbesserung durch Auswechseln der schadhaften Teile im Falle von Material- oder Herstellungsfehlern, die innerhalb der Garantiezeit nach dem Verkaufstag auftreten. Bitte beachten Sie, dass in einigen Ländern spezifische Garantiebedingungen gültig sind. Fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Verkäufer. Er ist als Verkäufer des Produktes für die Garantie verantwortlich. Wir bitten um Ihr Verständnis, dass für folgende Schadensursachen keine Garantie übernommen werden kann: 16 Nichtbeachtung der Gebrauchsanweisung. Unterlassung von notwendigen Wartungs- und Reinigungsarbeiten. Schäden auf Grund unsachgemäßer Vergasereinstellung. Verschleiß durch normale Abnutzung. Offensichtliche Überlastung durch anhaltende Überschreitung der Leistungsobergrenze. Verwendung nicht zugelassener Arbeitswerkzeuge. Gewaltanwendung, unsachgemäße Behandlung, Missbrauch oder Unglücksfall. Überhitzungsschaden auf Grund von Verschmutzungen am Ventilatorgehäuse. Eingriffe nicht sachkundiger Personen oder unsachgemäße Instandsetzungsversuche. Verwendung ungeeigneter Ersatzteile bzw. nicht Originalteile, soweit diese den Schaden verursachten. Verwendung ungeeigneter oder überlagerter Betriebsstoffe. Schäden, die auf Einsatzbedingungen aus dem Vermietgeschäft zurückzuführen sind. Reinigungs-, Pflege- und Einstellarbeiten werden nicht als Garantieleistung anerkannt. Jegliche Garantiearbeiten sind von dem vom Hersteller autorisierten Fachhändler auszuführen. GB Operating Instructions Attention: Read these operating instructions carefully before placing in service and comply with the safety directives! Content overview 1. 2. 3. 4. 20 page CE Declaration of Conformity 4 Foreword 4 Operating parts and functional parts 5 Safety directives 5 4.1 General safety instructions 5 4.2 Work clothing 5 4.3 Refueling 5 4.4 When transporting the device 6 4.5 Before starting 6 4.6 When starting 6 4.7 When working 6 4.8 For maintenance and repair 7 5. Assembly 7 5.1 Loop handle (models 105, 106L and 106R) 7 5.2 Two-handed bike handle (model 106B) 8 5.3 Touch protection installation (model 105) 8 5.4 Line head installation (model 105) 9 5.5 Touch protection installation (model 106) 9 5.6 Cutter installation (model 106B) 9 5.7 Line head installation (models 106L and 106R) 10 5.8 Shoulder strap 10 6. Fueling 11 6.1 Fuel information 11 6.2 Mixing ratio 11 6.3 Removing manifold 11 7. Start motor/stop motor 11 7.1 Half throttle adjustment (models 105, 106L and 106R)11 7.2 Half throttle adjustment (model 106B) 12 7.3 Starter shutter adjustment 12 7.4 Starting 12 7.5 If the motor does not start 12 7.6 If the motor run 13 7.7 Turning off the motor 13 8. Using the motor scythe 13 8.1 Adjusting cutting line 13 8.2 Replacing the cutting line (Modell 105)14 8.3 Replacing the cutting line (Modell 105)15 9. Operating and maintenance instructions 16 9.1 General operating instructions 16 9.2 The starting fixture 16 9.3 Gearbox lubrication (model 106 only) 16 9.4 Carburetor adjustment 16 9.5 Sparkplug information 17 9.6 Airfilter maintenance 17 9.7 Noise suppressor instructions 17 9.8 Shutdown and storage 18 9.9 Maintenance plan 18 11. Parts subject to wear and tear 18 10. Technical data 19 11. Accessories 19 12. Guarantee 19 1. Declaration of conformity in accordance with EC directives 98/37 EC, 2000/14/EC and 89/336/EWG (amended with 92/31/EWG), SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Strasse 41, D-71069 Sindelfingen, being solely responsible, states that the product referred to in this declaration complies with the requirements of the machinery guidelines. This Declaration of Conformity will become invalid if the product is modified, changed or altered without prior approval. Guaranteed sound power level (DIN45635) 110 dB(A) Measured sound power level (DIN45635) 105 dB(A) Sindelfingen, 1stJanuary 2002 SOLO Kleinmotoren GmbH Wolfgang Emmerich Managing Director 2. Foreword We congratulate you on the purchase of your new high-quality SOLO product and hope that you are satisfied. A single-cylinder, two-stroke motor with nickel-coated cylinder in proven SOLO technology insures high performance and low fuel consumption and high machine serviceability. SOLO constantly strives to continuously develop its products. Consequently Solo must reserve the right to make changes in form, technology and fittings. No claims can be derived from the illustrations or information contained in these operating instructions. To maintain the function and the performance of this power tool over a long period of time you should precisely comply with the operating and maintenance instructions. If you should have further questions after studying these operating instructions, your dealer would be pleased to help you. 3. Operating parts and functional parts Fig. 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Loop handle Safety end-stop Two-handed bike handle Throttle Half throttle detent Stop switch Cutter Touch protection Shoulder strap eyelet Spark plug cap Silencer Tank cap 4. Safety directives 4.1 General safety instructions Read the operating instructions carefully before placing in service and keep them in a safe place. Use this power tool with particular caution. 1. Disregarding the safety instructions can result in lifethreatening hazard. Also comply with the accident prevention measures of the Employers Liability Insurance Association. 2. Have the sales person demonstrate and explain safe operating procedures when working with such a power tool for the first time. 3. The power tool may only be implemented in the designated application area and only for the specified application purpose listed under chapter 8 “Using”. 4. Children and young people under 18 years may not work with this power tool, with the exception of young people over 16 years of age who are being trained under supervision. 5. Keep bystanders and animals away from the working area (Fig. 2). Maintain a minimum distance of 15 m. When working near thickets, be aware that children and animals may be hidden there. Immediately stop the machine and the cutter if any person or animal comes close to the working area. 6.The user is responsible for hazards or accidents that arise relative to other people and their property. 7.This power tool may only be loaned or forwarded on to people that are familiar with this type of equipment and its operation. Always provide these operating instructions along with the machine in these situations. 8.You should be in good mental and physical condition when you work with this device, this means you should be relaxed and healthy. 9.This device may not be operated if the operator is under the influence of alcohol, drugs, medicine that can impair his/her reaction capability. 10.The power tool may only be operated in an operationally safe condition - accident hazard! To avoid starting the motor unintentionally, always place the stop switch on „0“ if the blower cover is open and remove the sparkplug connector before reaching into the device - even for cleaning. 10.b. Always stop the engine and remove the spark plug cap when changing cutters to prevent unintentional starting of the engine. 10.c. Always use the appropriate touch protection with each cutter. 10.d. When using a Line head, never replace a plastic line with a steel line. 11.Do not alter the existing safety fixtures and operating elements. 12.Only those accessories and attachments may be used that have been supplied by the manufacturer and that are expressly approved for attachment. 13.Dependable operation and the safety of your device also depend on the quality of the replacement parts used. Only use original replacement parts. Only original parts are produced with the manufacturing processes of the device and thus guarantee the highest possible quality of material, dimensional integrity, function and safety. Original replacement and accessory parts are available from your dealer. He also has all the requisite replacement part lists to identify the necessary replacement part numbers, and he is constantly updated with detail improvements and innovations in our replacement part offering. Please note as well that guarantee performances are not possible if non-original replacement parts are used. 14.When this device is not being used, it must be stored in such a manner, that no one is endangered. The motor must be turned off. 15.The person who disregards these operating or maintenance instructions is also liable for all resulting damages and consequential damages. 4.2 Work clothing Fig. 3 1. To prevent injuries, always wear appropriate clothing and safety equipment when working with this motorised equipment. 2.This clothing should be practically oriented to the application, (for example a tight fitting work suit) but should not be confining. 3. Never wear a scarf, a tie, jewellery or other items of clothing, which might get caught in the equipment, in brush or on branches. Safely tie back long hair (use a cap, helmet or similar). 4.Wear sturdy shoes with a good tread - ideally safety shoes. Wear protective gloves with non-slip palms. Use personal hearing protection, and or a face protector for protection against flying objects or objects caught up in the turbulence (protective goggles for example). Wear a helmet in high brush areas. 4.3 Refueling Handling fuel requires care and conscientious behavior. You must observe the safety directives! 21 Gasoline is extremely flammable. Stay clear of open flames and do not spill any fuel. Do not smoke at the work site and the refueling site! Always shut off the motor before refueling. 5.If the motor is still hot, you cannot refuel fire hazard! 6.Always open the fuel cap with caution, so that existing excess pressure can be slowly dissipated, and so that no fuel sprays out. 7.Fuels can contain solvent-like substances. Prevent mineral products from coming into contact with skin and eyes. Wear gloves when refueling. Change and clean work clothes often. 8.Please insure that no fuel or oil seeps into the soil (environmental protection) Use a suitable ground cover. 9.Do not inhale fuel vapors. 10.Only refuel in well-ventilated locations. 11.If fuel has been spilled, then the device must be cleaned immediately. If clothing is contaminated, then it must be changed immediately. 12.Always tighten the tank cap firmly. This reduces the risk of the fuel cap becoming loose due to motor vibration and fuel escapes. 13.Watch for leaks, Do not start or work if fuel is escaping. Life-threatening hazard is present through burning injury! 14.Only store fuel and oil in prescribed and correctly labeled containers. 4.4 When transporting the device Always turn off the motor when transporting the device! Never carry or transport the motor scythe with the engine running. Always cover the cutters with blade protectors, when transporting the equipment over longer distances (Fig. 4). To prevent fuel running out and associated damages, the device should be secured against tipping over during vehicle transport. Check the tank for leaks. It is advisable to drain the tank before transportation. Drain the tank before despatching the equipment. 4.5 Before starting Check the power tool before starting to insure readiness for operation. Also check the ignition cable and spark plug cap for perfect fit. Loose connections can cause sparks which can ignite any expelled fuel-air mixture - risk of fire. The impeller and the blower casing must be 22 in a problem-free condition. Damage to the blower casing can lead to an injury hazard through escaping foreign objects. In this case do not use the device, have it checked by a dealer. The stop switch must move easily from the on to off positions. The gas throttle must have freedom of movement and return to the idle position of it own accord. 5. The cutters and touch protection must be tightly secured and in perfect condition. 4.6 When starting 1.When starting, keep a distance of at least 3 meters from the refueling location, and never start the device in enclosed areas. 2.Make sure that you standing firmly on the ground when starting. Always start on even ground, with a firm grip on the power tool. 3.The power tool may only be operated by one person - no other people should be within a radius of 5 m -even when starting. 4.Execute the start process as described in Chapter “7. Start motor/stop motor”. 4.7 When working Only use this motorised equipment when it is complete and in a safe condition. As soon as the motor is running the power tool generates toxic gases, that can be invisible and odourless. Never work in enclosed areas with the power tool. In confined conditions such as pits or excavations insure adequate air exchange when working. Do not smoke at the work site and in the immediate vicinity of the power tool. There is an increased fire hazard! 4.Work conscientiously, thoughtfully and calmly, and do not endanger other people. 5.Pay attention to good visibility and lighting conditions. 6.Always remain within earshot of other people who can provide help in the case of emergency. 7.Plan for timely work breaks. 8.Pay attention to possible hazard sources and meet the appropriate precautionary measures. Be aware that when wearing hearing protection the ability to perceive noises is limited. This includes sounds alerting to danger such as signals, shouts, etc. that can go unnoticed. 9. Always grasp the power tool firmly and always pay attention to safe and stable standing position. Never blow in the direction of other people, as smaller objects can be forced upward at high speeds. 10.Implement the power tool at lowest possible noise and exhaust levels. Only open the throttle when working, do not let the motor run unnecessarily. Please note that noise also impacts the environment. Observe the quiet times, that can vary from place to place. 11.Exercise caution when the ground is wet, with ice and snow, on overhangs, or uneven terrain. There is an increased risk of slipping! 11.b. Pay particular attention to safety when working on slopes. Before commencing work, check the working area for stones, broken glass, nails, wire or other solid objects and remove such debris to prevent them being picked up and thrown out by the cutters. 11.c. Always hold the cutters below hip level. Never lift a rotating cutter off the ground. Keep all parts of the body away from rotating cutters. 11.d. Only use cutters in perfect working order (see chapter 8 ”Using the motor scythe”). 11.e. Never use blunt cutters and avoid uncontrolled contact of the cutter with debris. Otherwise there will be an increased risk of kickback, which could throw the entire machine around. Consequently, the operator could be subjected to involuntary movements, which could lead to serious injury or death. 11.f. Always stop the engine before any contact with the cutter – even when clearing a blockage or if cutters have become jammed – wait until the cutter has stopped and remove the spark plug cap. 11.g. Stop the engine if you notice a difference in the operating characteristics of the motor scythe. 11.h. Due to the centrifugal clutch, the cutters will run on for a short time, even if you release the throttle. Ensure the cutter has fully stopped before storing the machine. 12.Pay attention to obstacles or stumbling hazards such as tree roots, tree stumps, edges. 13.Do not touch the exhaust and the noise suppressor, as long as they are still hot, there is a danger of burn injury! 14.Never work with defective noise suppressor or without noise suppressor. There is a hazard of hearing damage and burn injury hazard! 4.8 Maintenance and repair 1.The power tool should be regularly maintained. Only execute the maintenance and repair work yourself that is described in these operating instructions. All other work should only be executed by a specialized workshop. 2.For cleaning, maintenance and repair the motor should always be shut off and the sparkplug connector should be removed. An injury hazard through the motor starting unintentionally. Exception is adjusting the carburettor and idle. 3.Only original replacement parts from the manufacturer may be used. 4.No changes may be made to the power tool, as this could impair the safety of the device and cause a hazard of accident or injury! 5.The power tool may not be maintained, repaired, or stored in the vicinity of open flame. 6.Regularly check the fuel tank cap for leaks. 7.Only use sparkplugs that are problem-free and that are recommended by the manufacturer. 8.Check the ignition cable for problem-free condition and intact insulation. If the sparkplug is unscrewed or the ignition cable is removed from the socket, then only move the device if the stop switch is placed on “ 0 / stop”). A fire hazard exists through sparking! 9.Regularly check the noise suppressor for problem-free condition. Do not touch the noise suppressor, as long as is still hot. 5. Assembly 1. The equipment will be despatched partassembled, and should, therefore, be fully assembled before taking it into use. Only use this machine when it is completely assembled. Ensure that the tank is fully drained before any assembly, disassembly or modification. 5.1 Loop handle (models 105, 106L and 106R) FIG. 5 1 3 2 1. Turn the loop handle into the correct position. 2. Note: Always install the safety end-stop (1) on the operator side of the motorised scythe. If, during use, you carry the motor scythe on your r.h. side, install the safety end-stop in l.h. orientation. However, if, during use, you carry the motor scythe on your l.h. side, install the safety end-stop in r.h. orientation. 3. Install the safety end-stop (1) on the loop handle and secure with the spring clip (2). 23 4. Model 105: 5. To secure the loop handle, tighten screw (3) with a screwdriver. We recommend the T-25 Torx key integrated into the enclosed spark plug key. During tightening, hold the opposite nut with an open-ended spanner. 6. Model 106L and 106R: 7. To secure the loop handle, tighten screw (3) by hand and tighten the quick-acting lock by flipping it over. 5.2 Two-handed bike handle (model 106B) FIG. 7 1. Loosely secure both half clams of the upper handle support (1) with two enclosed screws on the two-handed bike handle. Fit the r.h. side of the two-handed bike handle as near to the handle support as possible. Then position the upper handle support with the two-handed handle onto the lower handle support. Insert the square nut for the central screw (2) into the lower handle support, and loosely thread the central screw (plus washer) through the handle support into the square nut. FIG. 8 2. The optimum adjustment is ensured, when the centre of the machine is level with the centre of the operator’s body. Elbows should be slightly angled in the working position. In this position, lock the upper handle support into the teeth of the lower handle support, and tighten the central screw (Fig. 7.2) incl. washer. Then also tighten the two screws in the upper handle support in this optimum position. 3. Always lead the motor scythe with the twohanded bike handle on the r.h. side of the body. 4. Please note: Never stress the cable between the handle and the engine (throttle cable and engine stop cable), otherwise the engine will not be able to idle, and the cutters will always be running. Therefore, check before every engine start that the carburettor lever is perfectly slack when the throttle is set to idle and is only moved when accelerating. 5.3 Touch protection installation (model 105) 1. Never operate without fitted contact protection. FIG. 9 2 3 1 4 5 2. Position the motor scythe inverted on the ground, so that the shaft (1) points upwards. 3. Please note: Prevent the tank from spilling fuel. 24 4. Insert both square nuts (2) from below into the contact protection (3). Locate the contact protection on the shaft, so that it points towards the operator. Locate the groove in the contact protection precisely on the shaft tab. Evenly tighten the contact protection with the clamp (4) and both fixing screws (5). FIG. 10 FIG. 12 1 3 1 2 5. Insert the line trimmer (1) and secure with two screws (2). 5.4 Contact protection installation (model 105) FIG. 11 2 4 5 1. For model 106B, the contact protection (if in the form of metal wings) is secured to the shaft tube with two clamps (1). The overlong gearbox fixing screws (2) must protrude into the holes in the contact protection shield (anti-rotation protection). 2. When fitting the line head (model 106L and 106R), insert the spacer (3) included in the delivery with two M5 x 55 screws between the lower clamp and the contact protection shield. The overlong gearbox fixing screws (4) must protrude into the holes provided in the spacer. Fit the line trimmer blade (5) into the holes provided in the contact protection shield. 2 3 1 5.6 Cutter installation (model 106B) FIG. 13 1. Turn the shaft end (1) so that the cut-out is flush with the hole in the shaft interior (2). Insert the handle of the included spark plug spanner (3) as locking pin and, thereby, lock the rotary shaft. Thread and tighten the Line head clockwise onto the rotary shaft. Remove the spark plug spanner and keep in a safe place. 2. When removing the Line head, turn the shaft end again so that the cut-out is flush with the hole in the shaft interior. Insert the handle of the included spark plug spanner as locking pin and thereby lock the rotary shaft. Remove the Line head by turning it manually anti-clockwise from the rotary shaft. 5.5 Touch protection installation (model 106) Never operate without fitted contact protection. 1. Position the clamp (2) in the correct way (with the angled edge pointing towards the gearbox) on the gearbox output shaft (1). 2. Note: The internal recess in the clamp should point away from the gearbox to enable this recess to accept the corresponding raised part in the boss washer (5). 3. Turn the gearbox input shaft with the clamp so that the recess for the locking pin (3) is flush with the recess in the winding protection (4) or the gearbox housing. 25 Insert the locking pin to lock the gearbox drive shaft. Centre the appropriate cutter on the boss washer (5) and position onto the gearbox drive shaft. Locate the deep disc (6) and secure with the disk spring (7) and lock nut (8) Please note: Left hand thread! Tighten the nut anti-clockwise. 4. Note: The thrust piece has been incorrectly fitted if the cutter can still be turned, even if the nut has been fully tightened and the gearbox drive shaft has been locked. In such cases, repeat the installation correctly. 5.7 Line head installation (models 106L and 106R) 1. Note: When mounting the line head, the boss washer (Fig. 13.5), the deep dish (Fig. 13.6), the disk spring (Fig. 13.7) and the lock nut (Fig. 13.8) will not be required. FIG. 14 5.8 Shoulder strap 1. Properly locate the shoulder strap (part of the standard delivery of model 106, optional accessory for model 105). To install the shoulder strap on models 105, 106L and 106R, two plastic clips are mounted on the handle tube between the function handle with throttle lever and the loop handle. Hook the shoulder strap into the plastic clips. When using the motor scythe on the r.h. side of your body, position the single shoulder strap over your l.h. shoulder, so that, after adjusting the strap length, the strap hook is located at your r.h. hip. When using the motor scythe on your l.h. side (only with the loop handle and the safety end-stop installed pointing to the right), proceed vice-versa. The motor scythe cannot be precisely balanced via the shoulder strap when using the loop handle. Continue to guide the motor scythe via the loop handle. 2. Install the shoulder strap for model 106B as follows: FIG. 15 2 3 1 6 2. Position the clamp (2) in the correct way (with the angled edge pointing towards the gearbox) on the gearbox output shaft (1). Turn the gearbox input shaft with the clamp so that the recess for the locking pin (3) is flush with the recess in the winding protection (4) or the gearbox housing. Insert the locking pin to lock the gearbox drive shaft. The complete line head with additional line winding protection (A) is threaded onto the gearbox drive shaft and against the thrust piece. Please note: Left hand thread! Tighten the line head clockwise. 3. The spacer (5) and the line trimmer blade (6) must be mounted to the contact protection shield. 26 3. Note: Always lead the motor scythe with the two-handed bike handle on the r.h. side of the body. 4. Before commencing work, adjust the shoulder strap and handle according to the operator’s body size. Position the single shoulder strap over your l.h. shoulder, so that, after adjusting the strap length, the strap hook is located at your r.h. hip. After hook (1) has been hooked into the shoulder strap rail on the protection tube, balance the motor scythe with fitted cutter so, that the cutter just touches the ground, with out touching the suspended motor scythe with your hands. To do this, insert the hook into one of the various fixing holes. To release the single shoulder strap, open the bayonet fitting by pushing together the catch. The hook in the bottom part of the strap can remain attached to the equipment. With all other fasteners, release the hook from the strap. 6. Fueling 6.3 Filling with fuel When filling with fuel comply with the safety directives. Only fuel with motor turned off. The fill area must be kept clean. Position the power tool in such a manner that the tank cap is up and fill the fuel mixture only to the lower edge of the duct. To avoid contaminants in the tank, use a sieve funnel if possible. After filling screw the tank cap on firmly. 6.1 Fuel information FIG. 16 1. (The following information regarding the fuel information and the mixing ratio apply to models 105, 106L and 106B. For model 106R, orient yourself on the enclosed operation instructions for the Fuji-Robin four-stroke engine.) The engine of devices 105, 106L or 106B is a high-performance two-stroke engine, which must be operated with a petrol-oil mixture (petrol and oil = fuel mixture) or must be operated with a special fuel mixture for two-stroke engines available from your trade supplier. 2.Lead-free normal gasoline or lead-free super gasoline can be used for the fuel mixture (minimum octane 92 ROZ) Unsuitable fuels or deviations in the mixing ratio can result in serious damage to the motor! Avoid direct skin contact with gasoline and avoid inhaling gasoline fumes health hazard! 1 We recommend having the fuel filter (1) changed once a year by a specialized workshop. 6.2 Mixing ratio 1. For the first five tanks always use a mixing relationship of 25 : 1 gasoline to oil (4%). Starting with the sixth tank we recommend the use of the special 2-stroke oil we offer, „Castrol TT in a mixing ratio of 50 : 1 (2%). For other brands of 2-stroke oil we recommend a mixing ratio of 25 : 1 (4%). 7. Start motor/ Stop motor 7.1 Setting half throttle (models 105, 106L and 106R) FIG. 17 2. Do not store the mixture longer than 3-4 weeks. 1000 cm3 (1 Liter) 5000 cm3 (5 Liter) 10000 cm3 (10 Liter) Castrol-Oil TT 50:1 (2%) 2-stroke-Oil 25:1 (4%) 20 cm3 100 cm3 200 cm3 40 cm3 200 cm3 400 cm3 Place the stop switch (3) to ”Start”. Full extend the throttle lever (1). Push in the half throttle detent (2), and release the throttle lever. 27 7.2 Setting half throttle (model 106B) FIG. 18 Take up a safe position, securely hold the machine and ensure that the cutter does not touch any objects or the ground. During starting, never stand or kneel on the shaft tube, otherwise the shaft or the tube might be damaged. FIG. 20 2 1 Grip the multi-function handle, activate the throttle lever (1), locate the sliding switch (2) in the start position and release the throttle lever. This is the half throttle or start position. 7.3 Starter shutter adjustment FIG. 19 2 1 Slowly pull the starter handle until you first feel resistance. Then pull the starter handle quickly and forcefully in a straight line from the rope guide. Do not jam the cord on the cord guide, or pull the starter cord to the end-stop, otherwise it might break. Slowly return the starter handle. If the motor is cold: With the starter shutter in position start until the motor is audible and briefly starts (ignites). Then immediately place the starter shutter in position . Continue starting until the motor turns over. If the motor is warm: With the starter shutter in position start until the motor turns over. 7.5 If the motor does not start 1. If, in spite of several attempts, the motor fails to start, check whether all settings described above are correct. Try starting again. If the engine still fails to start, the combustion chamber will be saturated. 2.In this case we recommend: 2.The starter shutter (1) is to be adjusted as follows closed if the motor is cold, open when the motor is warm. When first starting or if the fuel tank has been run empty and has been refilled, press the primer (2) several times (at least 5x) until the fuel is visible in the plastic bulb. Ä7.4 ˇ Starting ˇ Ä 1. Lay the motor scythe evenly and without obstructions on the ground. 28 Placing the stop switch on pos. “0 / stop”, Remove the sparkplug cover, Pull out the underlying sparkplug connector, unscrew the sparkplug and dry it well, Give full throttle and pull the starter grip several times to ventilate the com bustion chamber replace the sparkplug, replace sparkplug connector and sparkplug cover. Place the stop switch on pos. “1 / start”, starter shutter on pos. . Repeat start process. 7.6 If the motor run Once the engine runs, briefly pull the throttle back to release the half throttle detent. Release the throttle lever again to allow the engine to run at idle speed. Now you can commence working. 7.7 Turning off the motor 1. Release the throttle and push the stop switch to ”STOP”. Due to the centrifugal clutch, the cutters will run on for a short time, even if you release the throttle. Ensure the cutter has fully stopped before storing the machine. 8. Using the motor scythe 1. Subject to the fitted cutter, only use the motor scythe to mow grass, weeds, rough growth, shrubs, undergrowth, brush, etc. Never use the motor scythe for any other purposes. Always fit a contact protection shield, which is suitable for the equipment and the cutter. Cutter heads with plastic lines are suitable for a soft cut, e.g. to cleanly cut around trees and posts. Approach the growth with the machine set to idle and then use full throttle. Never raise the engine speed without load. 4. Immediately switch off the engine when you notice irregularities, e.g. if the cutter or contact protection shield becomes blocked. Brake the cutter by pushing it onto the ground, until it has completely stopped. Pull the spark plug cap, and remove grass, debris, etc. from the cutter support. Check the entire machine to ensure its operational condition. 5. When using the line head (model 105, 106L and 106R; 106B [option]), only work with an approved line length. If the contact protection shield is properly fitted, cutting lines will always be trimmed to the permissible length (trimming blade integrated into the contact protection shield). Lines left too long can cause injury and will overload the engine, which may cause damage. 6. When refitting units previously equipped with metal tools to line heads (model 106), the standard contact protection shield must therefore be supplemented with appropriate supplementary components (spacer and line trimming blade). 8.1 Adjusting cutting line 1. When using a semi-automatic line head: FIG. 22 FIG. 21 2. Dip the cutter 2/3 into the growth and use the equipment like a scythe by stepping forward in small steps and cutting from side to side. 3. Use the motor scythe at full throttle to obtain the best results. Never operate in the slipping range of the clutch. Consequential losses through abuse of the equipment are excluded from the guarantee. 2. Whilst the motor scythe is running without load, but with rotating line head, lightly push the line head several times onto ground with growth cover. The cutting line will be dispensed in stages. With each action, approx. 30 mm line will be dispensed. Any excess length will be corrected by the line trimming blade. 3. When the cutting line is fully spent, you can replace it with line available under part no. 6900997 (accessory). 29 8.2 Replacing the cutting line (model 105) FIG. 26 FIG. 23 1. Press down on the tabs and turn the bottom part of the line head in the direction of the arrow. 2. Remove the bottom part of the line head and the line spool from the upper part of the line head. Ensure that the spring remains in the spool. 5. Tightly wind both ends of the line anticlockwise onto the spool. You may also tightly hold the cutting line and wind the spool clockwise. When the cutting line shows a residual length of approx. 10 – 20 cm, wedge both ends temporarily, respectively at opposite sides, into the slots at the bottom of the spool. This prevents the cutting line unwinding during the next step. Both lines must not be identical in length; excess will be trimmed automatically by the contact protection shield. FIG. 27 FIG. 24 3. Cut off a maximum of 4 m from the cutting line spool. Near the centre of the spool, kink approx. 5 – 10 cm of the cutting line. FIG. 25 6. Guide both wedged-in line ends through both opposite eyelets in the line head top. Remove both ends of the line from the slots, where they were temporarily wedged in, and guide the spool with spring into the line head top. 4. Insert the line through the hole provided in the spool and pull it up to the kink through the hole. 30 FIG. 28 FIG. 31 2 1 4. Completely pull the cutting line into the spool, and tightly wind it clockwise onto the spool. You may also tightly hold the cutting line and wind the spool anti-clockwise. FIG. 32 7. Guide the bottom part of the line head into the top of the line head. Position the nose (1) at the tab (2). Rotate the bottom part of the line head in the direction of the arrow, until the nose of the bottom part clicks into place behind the tab of the upper part of the line head. 8.3 Replacing the cutting line (model 106) FIG. 29 1. Open the line head by pushing in both tabs. Remove the line head bottom and the line spool from the line head top. Remove the spool from the bottom part of the line head. 2. Cut off a maximum of 4 m from the cutting line spool. Near the centre of the spool (Fig. 24), kink approx. 5 – 10 cm of the cutting line. 5. When the cutting line shows a residual length of approx. 10 – 20 cm, wedge both ends temporarily, respectively at opposite sides, into the slots at the bottom of the spool. This prevents the cutting line unwinding during the next step. Both lines must not be identical in length; excess will be trimmed automatically by the contact protection shield. Replace the spool in the bottom part of the line head. Ensure that the grooves in the upper part of the line head are positioned over the cams of the bottom part of the line head. At the same time thread both ends of the cutting line through the eyelets provided. Pull the lines from the slots, where they were temporarily wedged in. 6. Again, push the bottom part of the line head onto the upper part of the line head, until the tabs click into position. FIG. 30 3. Guide both ends of the cutting line from the top through the holes provided in the spool. Pull both ends of the cutting line up to the kinked part through the hole. 31 9. Operating and maintenance manual 9.1 General operating instructions 0. (The details described in the following chapters ”9.4 Carburettor adjustment”, ”9.5 Spark plug information” and ”9.6 Filter maintenance” apply to models 105, 106L and 106B. For model 106R, orient yourself on the enclosed operation instructions for the Fuji-Robin four-stroke engine). 1.The maintenance and the repair of modern devices as well as their safety-relevant assemblies requires qualified specialized training and a workshop equipped with special tools and test devices. Consequently the manufacturer recommends that all tasks not described in these operating instructions be carried out by a specialized work shop. The specialist has the required training, experience, and equipment at his disposal, to provide you with the most cost-effective solution for the respective situation. He will provide additional help in word and deed. 2.After a running in time of app. 5 operating hours, all accessible screws and nuts (except the carburetor adjusting screws) must be checked for firm seat and they must be retightened if required. 3. Check the cutter regularly and whenever you notice any irregularities, or when the cutter/ contact protection shield becomes blocked. To do this, switch off the engine and wait until the cutter has completely stopped. Pull the spark plug cap, and remove grass, debris, etc. from the cutter support. Immediately replace blunt or damaged implements, even if they display only small tears – do a ”ping” test. 4.It is best to store the device in a dry, safe location with full gas tank. There should be no open flame possibilities or similar in the vicinity in the case of longer periods of inactivity (over 3 months), see chapter “9.7Shutdown and storage”. 9.3 Gearbox lubrication (model 106 only) 1. Lubricate the bevel gearbox with ”special gearbox flow grease” (part no. 0083180). Regularly check the grease level (after approx. 50 hours – under severe conditions every 20 hours) and top up, if required. FIG. 33 2. Remove the filler plug from the side of the gearbox. If no grease is visible inside, top up with grease (top-up quantity approx. 5 – 10 g). Replace and tighten the filler plug. 9.4 Carburetor adjustment 1.The carburetor is optimally adjusted in the factory. A correction of the idle-stop “T” screw may be required according to the area of implementation (mountains, flat land). FIG. 34 3 2 1 9.2 The starter fixture 2.The carburetor has three adjusting screws: 1.The following instructions are for increasing the service life of the starter rope and of the starter mechanism - see also Chapter “7 Start motor/stop motor”. Always pull the rope out in a straight line. Do not let the rope drag across the the edge of the rope eyelet. Do not pull rope all the way out - risk of breaking rope. Always follow the rope back into its start position with your hand on the starter grip - do not let it retract on its own. 32 A damaged starter rope can be replaced by a specialist. Idle-stop “T” screw (1) Idle mix regulating screw “L” (2) Full load mix regulating screw “H” (3) The regulating screws for idle mix and full charge mix can only be adjusted in a limited range. These adjusting screws are not intended for user adjustment. The following instructions are directed to specialists. Note: The basic setting applies for the complete, ready-to-operate, assembled device. The air filter must be clean for correct idle adjustment! Let the motor run until warm. Idle RPM speed = 2900 RPM Max. permissible RPM = 9000 RPM 9.6 Air filter maintenance 1.Dirty air filters result in lower performance. They increase fuel consumption, and thus increase the pollutants in the exhaust. In addition, starting will be more difficult. FIG. 36 4 3 5 2 3.If the idle is too high, turn the idle-stop “T” screw counter clockwise slightly. If the idle is too low (the motor does not turn over), then turn the idle-speed stop screw “T” slightly clockwise until the motor starts to turn over. The power tool may not move in idle! Attention: Carburetor adjustment is for obtaining maximum motor performance. For adjusting it is absolutely necessary to use an RPM indicator! Adjust for no higher RPM speed than is specified, as this can result in motor damage! 9.5 Sparkplug information FIG. 35 1.The shielded sparkplug (heat rating 200) is available under the following designation: BOSCH WS6F CHAMPION RCJ-6Y or comparable. 2. The correct electrode gap is 0.5 mm. Check the ignition cable before every start. Regularly check the spark plug, i.e. every 50 hours. Immediately replace the spark plug if the electrode has been worn away - otherwise every 100 hrs. Position the stop switch on ”Stop” before removing the spark plug. Remove the spark plug cover. Pull the spark plug cap beneath the cover and unscrew the spark plug with the enclosed spark plug spanner. Only fit spark plugs with fixed, thick nut at the top end. Otherwise there is a risk of fire through sparks. Always firmly push the spark black cap on to the spark plug. 6 1 2.Execute the following maintenance work regularly. Before opening the air filter, close the starter shutter , so that no dirt can reach the carburetor. Press in the clip (1) and tilt the filter housing (2) back and remove. Clean around the filter. Remove pre-filter (1) and main filter (2) from the filter carrier (3). 3.For full-day implementation, pre-filter and main filter should should be cleaned daily. For larger dust accumulations the maintenance should also be executed between these breaks. Simply shaking out or blowing out are the best methods for daily cleaning. In the case of damaged filter material, the appropriate parts must be immediately replaced. For motor damage, that occurs through improper care, no guarantee claims can be made. Insert the new or cleaned pre-filter and main filter into the filter carrier (3) and replace the filter cover and secure through the catch. 4.Under no circumstances should a wet prefilter or main filter be implemented! 9.7 Noise suppressor instructions If the motor does not run satisfactorily, although the air filter is clean and also the carburetor adjustment is in order, then this could also be due to a polluted or damaged noise suppressor. Please see your specialized repair shop. 33 9.8 Shutdown and storage Carburetor Air filters Spark plug Gearbox lubricant (Modell 106) Cooling air inlet Cylinder head fins Fuel tank Fuel tank filter All accessible screws (except carburetor adjusting screws) check idle run adjust idle run as required annually after 50 hours X X X clean replace X X adjust electrode gap replace check top up X X X X X X X X clean clean clean replace X re-tighten X1) X (Modell 106B) check sharpen replace Grip check for proper operating X X Total machine inspect clean Cutting blade after 5 hours (1) = one weekly The following instructions are based on normal implementation conditions. For special conditions like strong dust accumulation, or particularly long, daily working times, the specified maintenance intervals should be shortened accordingly. daily 9.9 Maintenance plan before start working For stops longer than three months the following work steps should be executed: Empty and clean the fuel tank at a well ventilated location. Start the motor with empty fuel tank run the engine until the carburetor is empty and the motor shuts off. Otherwise the carburetor nozzles could become encrusted with fuel mix residue and make a subsequent start more difficult. Clean the motor device well (particularly the air intake openings, the cylinder heat sink fins, the air filter and the tank duct area). Store the device at a dry clean and secure location. There should be no open flame possibilities or similar in the vicinity. Prevent unauthorised use. Generally keep children and youths away from this motorised equipment. X X X X X Regularly execute the maintenance work. It may be necessary to a have a specialized workshop do this for you, if you cannot do this work yourself. The device owner is also responsible for: damages caused through non-specialized maintenance or maintenance not per formed at the proper time. Consequential damages - corrosion as well - in the case of improper storage. 10. Parts subject to wear and tear Various parts are subject to application-specific wear or to normal wear and must be replaced in good time if necessary. The following parts subject to wear and tear are not covered by the manufacturer’s guarantee: Air filter/ fuel filter/ all rubber parts that come into contact with fuel/ impeller and shredder blade/ anti-vibration parts/ sparkplugs/ collection sack/ starter fixture 34 11. Technical data Brush cutter Weight (ready to use, excl. fuel) kg Dimensions mm Engine type Displacement cm3 Fuel tank capacity l Carburetor Fuel mixing ratio: using ”CASTROL SUPER TT” with alternative two-stroke oil Air filter Ignition Sound pressure level LWeq acc. to EN ISO 3744* actual/guaranteed db(A) Weighted average of acceleration acc. to ISO 7916 at max. speed m/s 105 106 (L/B/R) 4,3 4,9 1600x370x370 (106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm) SOLO single cylinder two-stroke engine 25 25 0,4 0,4 all-position diaphragm carburetor with primer and integrated fuel pump 1:25 (4%) Foam filter electronically controlled magneto ignition, maintenance free 105/110 7,6/5,0 105/110 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1 12. Accessories Replacement line head 15 m, ∆ 2.0 mm Part no.: 6900997 Two-line semi-automatic line head M8 x 1.25 RE (model 105) Two-line semi-automatic line head M 10 x 1.25 LI (model 106) Fixing kit for grass cutter blade (model 106L and 106R, part of the standard delivery for model 106B) Part no.: 6900813 Part no.: 6900651 Part no.: 6900973 Four-tooth grass cutter blade, ∆ 230 mm (model 106) Eight-tooth grass cutter blade, ∆ 230 mm (model 106) ”Rototrim” three-blade mowing disc incl. replacement blade (model 106) Part no.: 6900948 Part no.: 6900946 Part no.: 6900945 Shoulder strap incl. holder (part of the standard delivery for model 106) Gearbox lubricant (model 106) Part no.: 6900924 Part No.: 0083180 High-level branch cutter (model 106) Part No.: 6900229 13. Guarantee SOLO guarantees problem-free quality and will assume the costs for defect remediation by replacing the defective parts in the case of material or manufacturing defects that occur within the guarantee period after the date of purchase. Please note that specific guarantee conditions apply in some countries. Ask your sales person if you have any questions. As vendor of the products he is responsible for the guarantee. We request your understanding that no guarantee can be assumed for damages due to the following: • Non-compliance with the operating instructions. • Neglecting required maintenance and repair work. • Damages due to improper carburetor adjustment. • Normal wear and tear. • Obvious overload through persistently exceeding the upper performance limits. • Using non-approved tools and cutting fixtures. • Using non-approved cutting bar and chain lengths in the case of chain saws. • The use of force, improper handling, misuse, or accident. • Damages caused by overheating due to dirt build up on the ventilator casing. • Intervention by non-specialized persons, or improper repair attempts. • The use of unsuitable replacement parts or parts other than SOLO original parts to the extent that they cause damage. • Using unsuitable fuel or fuel that has been stored too long. • Damages that can be traced to implementation conditions from the rental business. Cleaning, care, and adjustment work are not recognized as guarantee performances. All guarantee work must be carried out by a SOLO dealer. 35 F Instructions d'emploi Attention: Lire attentivement le présent manuel avant la première mise en service et observer absolument les prescriptions de sécurité! - Sommaire 36 Page 1. Déclaration de conformité CE 36 2. Préface 36 3. Organes de commande et éléments fonctionnels 37 4. Consignes de sécurité 37 4.1 Consignes de sécurité générales 37 4.2 Vêtements de travail 37 4.3 Pendant le remplissage du réservoir 38 4.4 Pendant le transport de l'appareil 38 4.5 Avant le démarrage 38 4.6 Pendant le démarrage 38 4.7 Pendant le travail 38 4.8 Pendant l'entretien et les réparations39 5. Assemblage 39 5.1 Arceau (modèles 105, 106L et 106R) 39 5.2 Guidon Bike (modèle 106B) 40 5.3 Montage du carter de protection modèle 105) 40 5.4 Montage de la tête à fil nylon (modèle 105) 41 5.5 Montage du carter de protection (modèle 106) 41 5.6 Montage de l'outil de coupe (modèle 106B 41 5.7 Montage de la tête à fil nylon (modèles 106L et 106R) 42 5.8 Harnais 42 6. Remplissage du réservoir 43 6.1 Informations sur le carburant 43 6.2 Dosage 43 6.3 Faire le plein 43 7. Démarrage/Arrêt du moteur 43 7.1 Réglage d'admission réduite (modèles 105, 106L et 106R) 43 7.2 Admission réduite (modèle 106) 44 7.3 Réglage du volet d'air 44 7.4 Démarrage 44 7.5 Le moteur ne démarre pas 44 7.6 Le moteur tourne 45 7.7 Arrêt du moteur 45 8. Utilisation de la débroussailleuse 45 8.1 Réglage du fil de coupe 45 8.2 Remplacement du fil de coupe (modèle 105) 46 8.3 Remplacement du fil de coupe (modèle 106) 47 9. Conseils d'utilisation et d'entretien 48 9.1 Instructions d'utilisation générales 48 9.2 Le dispositif de démarrage 48 9.3 Lubrification de l'engrenage (seulement modèle 106) 48 9.4 Réglage du carburateur 48 9.5 Informations sur la bougie 49 9.6 Nettoyage du filtre à air 9.7 Informations sur le silencieux 9.8 Mise hors service et stockage 9.9 Plan d'entretien 10. Pièces d'usure 11. Caractéristiques techniques 12. Accessoires 13. Garantie 49 49 50 50 50 51 51 51 1. Déclaration de conformité CE Relative à la CE réglementation 98/37/EG, 2000/14/EG et 89/336/EWG (modifié par le décret 92/31/EWG) SOLO Kleinmotoren Gmbh, Stuttgarter Strasse 41, D-71069 Sindelfingen déclare sous sa propre responsabilité que ce produit est conforme à la machine qui a fait l’objet de l’examen CE de type, suivant de la Directive Machines. Le niveau de puissance acoustique garanti (DIN45635) 110 dB(A) Le niveau de puissance acoustique mesuré (DIN45635) 105 dB(A) Sindelfingen, le 01 Janvier 2002 SOLO Kleinmotoren Gmbh Wolfgang Emmerich, P.D.G. 2. Préface Nous vous félicitons de l'acquisition de votre nouveau produit de qualité SOLO en espérant que vous serez satisfait de cet appareil moderne. Les modèles 105, 106L et 106B sont entraînés par un moteur à deux temps à un cylindre revêtu de nickel de fabrication SOLO. De hautes performances et une faible consommation de carburant garantissent une haute valeur de service de la machine. Le modèle 106R est entraîné par un moteur à quatre temps Fuji-Robin hautes performances. Veillez à respecter absolument les instructions d'utilisation du moteur ci-jointes. Le perfectionnement de ses produits est une préoccupation permanente de SOLO. Nous sommes donc obligés de nous réserver toute modification de la fourniture en ce qui concerne la forme, la technique et l'équipement. Aucun droit ne pourra être fondé sur les représentations et indications figurant dans le présent manuel. Afin de conserver le bon fonctionnement et les performances de votre appareil à moteur pendant longtemps, vous devriez observer exactement les instructions d'utilisation et d'entretien. Si vous avez des questions supplémentaires après la lecture du présent manuel, veuillez vous adresser à votre revendeur spécialisé. 3. Organes de commande et éléments fonctionnels Fig. 1 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Arceau Butée de sécurité Guidon Bike Accélérateur Arrêtage admission réduite Commutateur d'arrêt Outil de coupe Carter de protection Œillets pour harnais Chapeau de bougie d'allumage Silencieux Bouchon du réservoir 4. Consignes de sécurité 4.1 Consignes de sécurité Lire attentivement le présent manuel avant la première mise en service et le conserver de façon sûre ! Faire preuve d'une prudence particulière lors de l'utilisation de cet appareil à moteur. La non observation des présentes consignes de sécurité peut provoquer le danger de mort. Observer également les prescriptions relatives à la prévention des accidents publiées par les associations professionnelles. Si vous travaillez pour la première fois avec un appareil de ce type, demandez au vendeur de vous montrer et expliquer la manipulation sûre de l'appareil. L'appareil ne pourra être utilisé que pour le domaine d'application prévu et uniquement pour les utilisations indiquées aux chapitres "8. Utilisation de la débroussailleuse ". Les enfants et les adolescents de moins de 18 ans ne sont pas autorisés à travailler avec cet appareil à moteur, excepté les adolescents de plus de 16 ans qui font un apprentissage sous surveillance. Veillez à maintenir les personnes et les animaux à distance de la zone de travail (fig. 2). La distance minimale est de 15 mètres. Veillez tout particulièrement aux enfants ainsi qu'aux animaux se trouvant dans les broussailles. Si une personne ou un être vivant s'approche, arrêtez immédiatement la machine et l'outil de coupe. L'utilisateur est responsable vis-à-vis de tiers et de leur propriété en ce qui concerne des dangers ou des accidents qui se produisent. Cet appareil à moteur ne pourra être prêté ou donné qu'à des personnes familières avec ce type d'appareil et avec son utilisation. Toujours remettre le manuel avec l'appareil. Ne travailler avec cet appareil à moteur qu'à l'état reposé et en bonne forme et santé. Il est interdit d'utiliser cet appareil à moteur sous l'influence d'alcool, de drogues ou de médicaments qui influencent la capacité de réaction. L'appareil à moteur ne pourra être utilisé qu'à l'état sûr - risque d'accident ! Lorsque vous changez l'outil de coupe, veillez à toujours couper le moteur et à déconnecter la cosse de bougie d'allumage afin d'exclure un démarrage inopiné du moteur. Pour chaque outil de coupe, le carter de protection correspondant doit toujours être utilisé. Lors de l'utilisation de la tête à fil nylon, ne remplacez en aucun cas le fil de coupe en nylon par un fil en acier. Ne pas transformer les dispositifs de sécurité et les organes de commande existants. N'utiliser que des accessoires et des pièces complémentaires fournis par le fabricant et validés expressément pour le montage sur cet appareil. Le fonctionnement fiable et la sécurité de votre appareil dépendent également de la qualité des pièces de rechange utilisées. N'utiliser que des pièces de rechange d'origine. Seules les pièces d'origine proviennent de la production de l'appareil et garantissent donc une qualité maximale en ce qui concerne le matériau, la tenue des cotes, le fonctionnement et la sécurité. Les pièces de rechange et accessoires d'origine sont disponibles chez votre revendeur spécialisé. Ce dernier dispose également des listes des pièces de rechange nécessaires pour trouver les références des pièces de rechange requises et il reçoit régulièrement des informations sur les améliorations de détails et les nouveautés de la gamme des pièces de rechange. Veuillez observer également qu'en cas d'utilisation de pièces qui ne sont pas d'origine, toute garantie sera exclue. Lorsque l'appareil n'est pas utilisé, le déposer de façon sûre afin d'exclure tout danger pour des tiers. Arrêter le moteur. Toute personne qui n'observe pas les consignes de sécurité et les instructions d'utilisation et d'entretien, sera également responsable de tous les dommages directs et indirects causés par cette négligence. 4.2 Vêtements de travail Fig. 3 Pour éviter les blessures, portez des vêtements et un équipement de protection conformes aux consignes de sécurité lors de l'utilisation de cet appareil. Les vêtements doivent fonctionnels, c'est-à-dire serrés (p.ex. combinaison de travail) sans pourtant gêner les mouvements. Ne portez pas d'écharpe, de cravate, de bijoux ou autre vêtement pouvant se prendre dans les broussailles ou les branches. Les cheveux longs doivent être attachés et maintenus fermement (foulard, bonnet, casque ou autre). Porter des chaussures solides avec une semelle antidérapante, au mieux des chaussures de sécurité. 37 Porter des gants de protection avec une face antidérapante. Utiliser une protection auditive personnelle et une protection faciale pour vous protéger contre les objets projetés ou soulevés (par ex. lunettes de protection). Portez un casque de protection dans les broussailles hautes. 4.3 Pendant le remplissage du réservoir La manipulation de carburant exige un comportement prudent et prévoyant. Observer impérativement les consignes de sécurité ! L'essence est très facilement inflammable. Rester à l'écart de feu nu et ne pas renverser du carburant. Ne pas fumer au lieu de travail et de remplissage du réservoir. Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein. Ne pas faire le plein tant que le moteur est encore chaud - risque d'incendie ! Toujours ouvrir prudemment le bouchon du réservoir pour qu'une surpression éventuelle puisse être évacuée lentement et que le carburant ne gicle pas hors du réservoir. Les carburants peuvent contenir des substances similaires aux solvants. Eviter le contact de produits à base d'huile minérale avec la peau et les yeux. Porter des gants lors du remplissage du réservoir. Changer et nettoyer fréquemment les vêtements de protection. Veiller à empêcher la pénétration de carburant ou d'huile dans le sol (protection de l'environnement). Utiliser une protection adéquate au sol. Ne pas inspirer les vapeurs de carburant. Seulement faire le plein dans un lieu bien aéré. Nettoyer tout de suite l'appareil si vous avez renversé du carburant. Changer immédiatement les vêtements contaminés. Veiller aux fuites éventuelles. Ne pas mettre l'appareil en marche ni travailler en cas de fuites de carburant. Danger de mort par brûlure ! Veiller aux fuites éventuelles. Ne pas mettre l‘appareil en marche ni travailler en cas de fuites de carburant. Danger de mort par brûlure ! Ne stocker les carburants et les huiles que dans des réservoirs conformes aux règlements et correctement identifiés. 4.4 Pendant le transport de l'appareil Toujours arrêter le moteur pour le transport ! Ne jamais porter ou transporter la débroussailleuse lorsque l'outil de travail est 38 en mouvement. Pour les transports sur de longues distances et en cas d‘outil de coupe en métal, vous devez absolument mettre la protection de lame. (fig. 4). Protéger l'appareil contre le basculement lors du transport dans un véhicule afin d'éviter desfuites de carburant et des endommagements. Vérifiez que le réservoir est bien étanche. Le mieux est de vider le réservoir avant le transport. Lors de l'expédition, le réservoir doit absolument être vidé au préalable. 4.5 Avant le démarrage Vérifier l'état sûr de l'appareil à moteur avant le démarrage. Vérifiez que le câble d'allumage et la cosse de bougie d'allumage sont bien fixés. Une connexion défectueuse risque de provoquer des étincelles pouvant enflammer d'éventuelles éclaboussures de mélange carburant-air - risque d'incendie ! Le commutateur d'arrêt doit pouvoir être manipulé facilement. La gâchette d'accélérateur ne doit pas être coincée et revenir automatiquement à la position de ralenti. L'outil de coupe et le carter de protection doivent être bien fixes et en parfait état. 4.6 Pendant le démarrage S'éloigner d'au moins 3 mètres du lieu de remplissage du réservoir pour le démarrage et ne jamais mettre l'appareil en marche dans des locaux fermés. Veiller à une position sûre et stable lors du démarrage. Toujours démarrer sur un sol plan et bien tenir l'appareil en main. L'appareil à moteur ne pourra être commandé que par une seule personne, aucune autre personne ne doit se trouver dans un périmètre de 15 mètres, même pendant le démarrage. Réaliser le processus de démarrage comme décrit au chapitre "7. Démarrage/Arrêt du moteur". 4.7 Pendant le travail L'engin à moteur ne doit être exploité que lorsqu'il est complètement monté. Dès que le moteur tourne, l'appareil à moteur produit des gaz d'échappement toxiques qui peuvent être invisibles et inodores. Ne jamais travailler dans des locaux fermés avec l'appareil à moteur. Si vous travaillez dans un espace restreint, par exempledans des creux ou des fossés, assurer toujours une ventilation suffisante pendant le travail. Ne pas fumer au lieu de travail, même pas aux alentours proches de l'appareil à moteur. Risque d'incendie accru ! Faire preuve de prudence, de calme et de réflexion pendant le travail et ne pas mettre en danger d'autres personnes. Veiller à une bonne visibilité et à un éclairage suffisant. Rester toujours à portée de voix d'autres personnes qui pourraient venir à votre secours en cas d'urgence. Faire des pauses à temps. Faire attention à des sources de danger potentielles et prendre toute précaution nécessaire. Considérer que l'utilisation d'une protection auditive entraîne une restriction au niveau de la perception de bruits. Ainsi, des signaux sonores, des appels etc. qui annoncent des dangers pourraient ne pas être entendus. Maintenez fermement l'engin à moteur avec les deux mains et veillez toujours à être bien en équilibre. Utiliser l'appareil à moteur de façon à produire le moins de bruit et de gaz d'échappement possible. Donner des gaz uniquement pendant le travail et ne pas faire tourner le moteur pour rien. Ne pas oublier que le bruit constitue également un gêne pour l'environnement. Respecter les heures de repos éventuelles qui peuvent varier d'un endroit à l'autre. Attention en cas d'humidité, de verglas, de neige, de pentes ou de terrain accidenté. Risque de glissement accru ! Soyez particulièrement vigilant lorsque vous travaillez sur un terrain en pente. Avant d'utiliser la machine, vérifiez l'absence dans la zone de travail de pierres, de bris de verre, de clous, de barbelés ou de tout autre objet dur, ceci afin d'éviter que ces objets soient projetés ou se prennent dans l'outil de coupe, le cas échéant enlevez ces objets. Maintenez toujours l'outil de coupe plus bas que les hanches. L'outil tournant ne doit pas être soulevé du sol. Maintenez toute partie du corps à distance de l'outil de coupe en rotation. Utilisez une technique de coupe irréprochable (voir chap. " 8. Utilisation de la débroussailleuse "). N'utilisez pas d'outils émoussés et évitez que l'outil de coupe n'entre en contact avec un corps étranger de façon incontrôlée lorsque l'outil de coupe est en mouvement. Le danger de réaction élevé que cela présente pourrait en effet faire cahoter le moteur. Ceci peut provoquer des mouvements incontrôlés de la part de l'utilisateur pouvant entraîner des blessures graves ou voire mortelles. Avant de toucher l'outil de coupe - même dans le cas où l'outil de coupe est bloqué ou coincé coupez toujours le moteur, attendez jusqu'à ce que l'outil de coupe s'immobilise et déconnectez la cosse de la bougie d'allumage. Si le comportement de la débroussailleuse change de façon sensible, coupez le moteur. Du fait de l'embrayage centrifuge, l'outil de coupe tourne encore pendant quelques instants après que l'accélérateur ait été lâché. Veillez à ce que l'outil de coupe soit immobilisé avant de déposer la machine. Faire attention à tout obstacle tel que des racines d'arbre, des souches d'arbre, des rebords etc. qui pourrait provoquer une chute. Ne pas toucher au pot d'échappement ni au silencieux tant qu'ils sont encore chauds, risque de brûlure ! Ne jamais travailler avec un silencieux défectueux, voire sans silencieux. Risque de lésions de l'ouïe et de brûlures ! 4.8 Pendant l'entretien et les réparations Effectuer régulièrement l'entretien de l'appareil. Ne réaliser que les interventions d'entretien et de réparation décrites dans le présent manuel. Confier tous les autres travaux à un atelier spécialisé et agréé. Toujours arrêter le moteur et débrancher le connecteur de la bougie pour réaliser le nettoyage, l'entretien et des réparations. Risque de blessure dû au démarrage involontaire du moteur. Exception : Réglage du carburateur et du ralenti. N'utiliser que des pièces de rechange d'origine du fabricant pour toute réparation. Ne pas effectuer des transformations de l'appareil étant donné que la sécurité pourrait être compromise et qu'il pourrait y avoir un risque d'accident et de blessure. L'appareil ne doit être ni révisé, ni réparé ni stocké à proximité de feu nu. Vérifier régulièrement l'étanchéité du bouchon du réservoir. N'utiliser que des bougies en parfait état et qui sont recommandées par le fabricant. Vérifier le raccordement correct et l'isolation intacte du câble d'allumage. Si la bougie est dévissée ou que le câble d'allumage est retiré du connecteur, le moteur ne pourra être mis en rotation par le dispositif de démarrage que lorsque le commutateur d'arrêt est en position "0". Risque d'incendie par génération d'étincelles ! Vérifier régulièrement l'état impeccable du silencieux. Ne pas toucher au silencieux tant qu'il est encore chaud. 5. Assemblage Pour faciliter l'expédition, l'engin est livré démonté et doit être monté avant la mise en service. La machine ne doit être exploitée que lorsqu'elle est complètement montée. Veillez à ce que le réservoir de carburant soit vide avant le montage, le démontage ou la réfection. 5.1 Arceau (modèles 105, 106L et 106R) FIG. 5 1 3 2 Tournez l'arceau jusque dans la position correcte. Remarque : La butée de sécurité (1) doit toujours être montée du côté de l'utilisateur de la débroussailleuse. 39 Si vous travaillez avec la débroussailleuse à droite de votre corps, la butée de sécurité doit être montée de façon à pointer vers la gauche. Si vous travaillez au contraire avec la débroussailleuse à gauche de votre corps, la butée de sécurité doit alors être montée de façon à pointer vers la droite. Installez la butée de sécurité (1) sur l'arceau et fixez avec la bride de recouvrement (2). Modèle 105 : Pour ajuster le serrage de l'arceau, serrez la vis (3) avec un tourne-vis. Nous vous recommandons la clé Torx T-25 intégrée dans la clé de bougie d'allumage faisant partie de la livraison. Pour cela, maintenir l'écrou du côté opposé au moyen d'une clé à molette pour l'empêcher de tourner avec la vis. Modèles 106L et 106R : Pour serrez l'arceau, serrez la vis (3) à la main et tendez la fermeture rapide en la rabattant. 5.2 Guidon Bike (modèle 106B) FIG. 7 FIG. 8 Le réglage optimal est atteint lorsque le milieu de l'outil de travail correspond au milieu du corps. En position de travail, les coudes doivent être légèrement pliés. Dans cette position, le support de guidon supérieur est enclenché sur la denture du support de guidon inférieur et vissé fermement avec la vis centrale (fig. 7.2) et la rondelle. Lorsque le réglage optimal est atteint, serrez également fermement les deux vis du support de guidon supérieur. Avec le guidon Bike, vous devez toujours travailler avec la débroussailleuse sur la droite de votre corps. Attention : Le câble reliant la poignée au moteur (câble d'accélérateur et câble menant au commutateur d'arrêt) ne doit en aucun cas être sous tension car sinon le moteur ne peut pas tourner à vide, ce qui fait que l'outil de coupe est constamment entraîné. Assurez-vous donc avant tout démarrage du moteur que le levier d'accrochage du carburateur soit toujours complètement détendu lorsque l'accélérateur est en position de ralenti et que ce levier ne bouge que lorsque vous accélérez. 5.3 Montage du carter de protection (modèle 105) Ne travaillez jamais tant que le carter de protection n'est pas monté ! Vissez très légèrement les deux demi-coques des supports de guidon supérieurs (1) sur le guidon au moyen des deux vis livrées. Le côté droit du guidon doit être aussi proche que possible du support de guidon. Le support de guidon supérieur ainsi que le guidon sont ensuite déposés sur le support inférieur de guidon. Insérez le boulon à tête carrée sur la vis centrale (2) dans le support inférieur de guidon et serrez légèrement la vis centrale et la rondelle pour la faire s'enfoncer au travers du support de guidon dans le boulon à tête carrée. 40 FIG. 9 2 3 1 4 5 Insérez les deux boulons à tête carrée (2) par la face inférieure dans le carter de protection (3). Appliquez le carter de protection sur le tube de transmission de façon à ce qu'il soit tourné dans la direction de l'utilisateur. Positionnez la rainure sur le carter de protection exactement en face du taquet situé sur le tube de transmission. Serrez le carter de protection de façon régulière au moyen du collier de fixation (4) et des deux vis de fixation (5). FIG. 10 FIG. 12 1 3 1 2 Insérez le couteau (1) et serrez avec les deux vis (2). 5.4 Montage de la tête à fil nylon (modèle 105) FIG. 11 2 3 1 2 4 5 Pour le modèle 106B et en cas de lames en métal, le carter de protection est fixé sur le tube de transmission au moyen de deux brides (2). Pour cela, les vis de fixation d'engrenage extra-longues (2) doivent dépasser jusque dans les perçages prévus dans le carter de protection (sécurité contre le jeu en torsion). Lors du montage d'une tête à fil nylon (modèles 106L et 106R), la pièce intermédiaire (3) comprise dans la livraison doit être fixée avec deux vis M5x55 entre la bride inférieure et le carter de protection. Pour cela, les vis de fixation d'engrenage extra-longues (4) doivent dépasser jusque dans les perçages prévus dans le carter de protection (sécurité contre le jeu en torsion). Le couteau (5) est monté sur les alésages prévus sur le carter de protection. 5.6 Montage de l'outil de coupe (modèle 106B) FIG. 13 Tournez le bout du tube de transmission (1) de telle façon que l'évidement soit en face du trou dans la partie intérieure du tube (2). Insérez la poignée de la clé de bougie d'allumage livrée (3) comme goupille de fixation afin de bloquer l'arbre de travail. Vissez la tête à fil nylon à la main et dans le sens des aiguilles d'une montre sur l'arbre de travail et serrez-la fermement. Retirez la clé de bougie d'allumage et conservez-la à un endroit sûr. Lors du démontage de la tête à fil nylon, tournez le bout du tube de transmission de telle façon que l'évidement soit en face du trou dans la partie intérieure du tube. Insérez la poignée de la clé de bougie d'allumage livrée comme goupille de fixation afin de bloquer l'arbre de travail. Dévissez à la main la tête à fil nylon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la retirer de l'arbre de travail. 5.5 Montage du carter de protection (modèle 106) Ne travaillez jamais tant que le carter de protection n'est pas monté ! Positionnez le membre de pression (2) dans le bon sens (côté oblique orienté vers l'engrenage) sur l'arbre d'entraînement (1) de l'engrenage. Remarque : Le creux interne sur le membre de pression doit dépasser de l'engrenage afin que ce creux puisse recevoir la proéminence correspondante de la rondelle d'assemblage (5). 41 Tournez l'arbre d'entraînement de l'engrenage avec le membre de pression de telle façon que l'évidement pour la goupille de fixation (3) soit en face de l'évidement dans la protection contre l'enroulement (4) ou le carter de protection d'engrenages. Insérez la goupille de fixation pour bloquer l'arbre d'entraînement de l'engrenage. Centrez l'outil de coupe correspondant sur la rondelle d'assemblage (5) et engagez-les sur l'arbre d'entraînement. Positionnez par-dessus le disque de roulement et fixez avec le ressort à disque (7) et le contre-écrou (8). Attention : Filet à gauche ! Serrez l'écrou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Remarque : S'il est encore possible de tourner l'outil de coupe malgré un écrou serré et un arbre d'entraînement bloqué, cela signifie que le membre de pression est monté à l'envers. Dans ce cas, répétez le montage de façon correcte. 5.7 Montage de la tête à fil nylon (modèles 106L et 106R) Remarque : Pour le montage de la tête à fil nylon, la rondelle d'assemblage (fig. 13.5), le disque de roulement (fig. 13.6), le ressort à disque (fig. 13.7) et le contre-écrou (fig. 13.8) ne sont pas nécessaires. FIG. 14 5.8 Harnais Le harnais contenu dans la livraison (modèle 106) ou disponible comme accessoire (modèle 105) doit être mis correctement. Pour la fixation du harnais sur les modèles 105, 106L et 106R, les deux brides en plastique sont montées sur le tube de transmission entre la poignée de comportant l'accélérateur et l'arceau. Le harnais est accroché sur les brides en plastique. En cas d'utilisation de la débroussailleuse sur le côté droit du corps de l'utilisateur, passez le harnais sur l'épaule gauche de telle façon que le crochet du harnais soit à hauteur de la hanche droite après réglage de la longueur du harnais. En cas d'utilisation de la débroussailleuse sur le côté gauche du corps de l'utilisateur (avec l'arceau et la butée de sécurité montés indiquant vers la droite), dans le sens inverse. Avec l'arceau, il n'est pas possible de maintenir la débroussailleuse exactement en équilibre par le harnais. Continuez à guider la débroussailleuse via l'arceau. Sur le modèle 106B, montez le harnais de la façon suivante : FIG. 15 2 3 1 6 Positionnez le membre de pression (2) dans le bon sens (côté oblique orienté vers l'engrenage) sur l'arbre d'entraînement (1) de l'engrenage. Tournez l'arbre d'entraînement de l'engrenage avec le membre de pression de telle façon que l'évidement pour la goupille de fixation (3) soit en face de l'évidement dans la protection contre l'enroulement (4) ou le carter de protection d'engrenages. Insérez la goupille de fixation pour bloquer l'arbre d'entraînement de l'engrenage. La tête à fil nylon complète additionnée de la protection anti-enroulement du fil (A) est vissée sur l'arbre d'entraînement contre le membre de pression. Attention : Filet à gauche ! Serrez la tête à fil nylon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La pièce intermédiaire (5) et le couteau (6) doivent être montés sur le carter de protection. 42 Remarque : Avec le guidon, vous devez toujours travailler avec la débroussailleuse sur la droite de votre corps. Avant de commencer à travailler, réglez le harnais et la poignée en fonction de votre taille. Passez le harnais sur l'épaule gauche de telle façon que le crochet du harnais soit à hauteur de la hanche droite après réglage de la longueur du harnais. Après avoir passé le crochet (1) dans le rail du harnais au niveau du tube de protection, la débroussailleuse et son outil monté doivent être maintenus en équilibre de telle façon que l'outil soit posé à plat sur le sol, sans toutefois que la débroussailleuse accrochée ne soit touchée avec les mains. Pour cela, passez le crochet dans un des différents trous de fixation. Pour détacher le harnais, pressez sur les crans d'arrêt de l'emboîtement à baïonnette pour l'ouvrir. Le crochet et la partie inférieure du harnais peuvent rester ainsi sur l'engin. Pour les autres types de fermeture, détachez à chaque fois le crochet du harnais. 6. Remplissage du réservoir 6.1 Informations sur le carburant (Les données suivantes relatives au carburant et au dosage du mélange valent pour les modèles 105, 106L et 106B. Pour le modèle 106R, orientez-vous sur les données des instructions ci-jointes pour le moteur à 4 temps Fuji-Robin.) Le moteur des appareils 105, 106L ou 106B est un moteur à deux temps hautes performances devant être exploité avec un mélange essence huile (essence et huile = mélange de carburant) ou avec un mélange de carburant pour moteur 2 temps tout prêt disponible chez votre revendeur agréé. Pour le mélange carburé, vous pourrez utiliser de l'essence ordinaire sans plomb ou du super sans plomb (indice d'octane minimum 92). Les carburants inadéquats ou d'autres rapports de mélange que ceux indiqués pourront provoquer de sérieux dommages au moteur ! Eviter le contact direct de la peau avec de l'essence et l'inspiration de vapeurs d'essence - risque pour la santé ! 6.3 Faire le plein Observer impérativement les consignes de sécurité lors du remplissage du réservoir. Ne pas faire le plein d'essence que lorsque le moteur est à l'arrêt ! Bien nettoyer l'environnement de la zone de remplissage. Poser l'appareil à moteur de sorte à pouvoir enlever le bouchon du réservoir et ne verser le mélange carburé que jusqu'au bord inférieur du tuyau de remplissage du réservoir. Pour éviter des impuretés dans le réservoir, il est recommandé d'utiliser un entonnoir à crépine. Après le remplissage, bien revisser le bouchon du réservoir. FIG. 16 1 Nous recommandons de faire changer le filtre à essence (1) une fois par an par un atelier spécialisé. 6.2 Dosage Pour les cinq premiers remplissages, toujours utiliser un rapport de mélange d'essence et d'huile de 25 pour 1 (4% d'huile). A partir du sixième remplissage, nous recommandons un rapport de mélange de 50 pour 1 (2%) en cas d'utilisation de l'huile spéciale 2T "Castrol Super TT" que nous proposons. En cas d'utilisation d'autres huiles de marque pour deux temps, nous recommandons un dosage de 25 pour 1 (4%). 7. Démarrage/Arrêt du moteur 7.1 Réglage d'admission réduite (modèles 105, 106L et 106R) FIG. 17 Ne pas conserver le mélange fini pendant plus de 3 à 4 semaines. Huile Castrol-TT Autre huile 50:1 (2%) 2-Temps 25:1 (4%) 1000 cm3 (1 l) 5000 cm3 (5 l) 10000 cm3 (10 l) 20 cm3 100 cm3 200 cm3 40 cm3 200 cm3 400 cm3 Mettez le commutateur d'arrêt (3) sur la position " Démarrage " Tirez complètement l'accélérateur (1). Appuyez sur l'arrêtage d'admission réduite (2) et relâchez l'accélérateur. 43 7.2 Admission réduite (modèle 106B) FIG. 18 Prenez une position bien en équilibre, maintenez fermement l'engin et veillez à ce que l'outil de coupe n'entre en contact ni avec un objet, ni avec le sol. Au démarrage, veillez à ne pas être debout ou à genoux sur le tube de transmission car cela pourrait endommager l'arbre ou le tube. FIG. 20 2 1 Prenez la poignée multifonction en main , appuyez sur l'accélérateur (1), amenez l'interrupteur à coulisse (2) en position de démarrage, lâchez l'accélérateur. Il s'agit de la position d'admission réduite ou de démarrage. 7.3 Réglage du volet d'air FIG. 19 2 1 Tirez lentement la poignée de démarrage jusqu'à sentir une première résistance. Tirez alors la poignée de démarrage d'un coup sec, fort et droit hors du guidage du câble. Veillez à ne pas coincer le câble dans le dispositif de guidage et à ne pas le tirer jusqu'en butée car ceci risque de le rompre ! Ne laissez pas le câble revenir trop vite. En cas de moteur froid : Démarrer avec le volet de démarrage à la position jusqu'à ce que le moteur démarre brièvement et audiblement (allumage). Ensuite, mettre tout de suite le volet de démarrage à la position . Continuer à démarrer jusqu'à ce que le moteur tourne. En cas de moteur chaud : Démarrer avec le volet de démarrage à la position b jusqu'à ce que le moteur tourne. 7.5 Le moteur ne démarre pas Réglage du volet de démarrage (1): sur si le moteur est froid, sur si le moteur est chaud. Pour le premier démarrage ou lorsque le réservoir d'essence avait été entièrement vidé et de nouveau rempli, appuyer plusieurs fois sur l'amorceur (2) (au moins 5 fois) jusqu'à ce le carburant soit visible dans le ballon en plastique. 7.4 Démarrage Posez la débroussailleuse à plat et à un endroit sans obstacle sur le sol. 44 Si le moteur ne démarrait pas malgré plusieurs essais, vérifiez si tous les réglages décrits précédemment ont été effectués correctement. Démarrez à nouveau. Si le moteur ne démarre toujours pas, la chambre de combustion est déjà noyée. Dans ce cas, nous recommandons : Commutateur d'arrêt dans position "Stop". Enlever le cache de la bougie Débrancher le connecteur de la bougie visible en dessous. Dévisser la bougie et bien la sécher. Donner les pleins gaz et extraire entièrement et à plusieurs reprises la poignée du lanceur afin d'aérer la chambre de combustion. Revisser la bougie, remonter le connecteur et le cache de la bougie. Commutateur d'arrêt dans position "Start", volet de démarrage dans position. Répéter le processus de démarrage. 7.6 Le moteur tourne : Lorsque le moteur tourne, tirez brièvement sur l'accélérateur pour ôter l'arrêtage d'admission réduite. Relâchez l'accélérateur pour que le moteur tourne à nouveau au ralenti. Vous pouvez à présent commencer à travailler. 7.7 Arrêt du moteur : Lâchez l'accélérateur et placez le commutateur d'arrêt en position "STOP". Du fait de l'embrayage centrifuge, l'outil de coupe tourne encore pendant quelques instants après que l'accélérateur ait été lâché. Veillez à ce que l'outil de coupe soit immobilisé avant de déposer la machine. 8. Utilisation de la débroussailleuse Selon l'outil de coupe monté, la débroussailleuse ne doit être utilisée que pour tondre le gazon, le désherbage, tailler les herbes folles, les buissons, les broussailles, les bosquets et autres. La débroussailleuse ne doit pas être utilisée dans d'autres buts. Veillez à ce que le carter de protection monté corresponde toujours à l'engin et à l'outil de coupe sélectionné. Les têtes à fil en nylon sont adaptées pour une coupe douce, p.ex. pour une coupe propre autour des arbres et des piquets. Approchez-vous de l'objet à tondre au ralenti puis passez en vitesse normale. Ne laissez jamais le moteur tourner à fond sans aucune charge. travaillez pas en régime de frottement du dispositif d'accouplement. Des dommages découlant d'une surcharge sont exclus de la garantie.En cas d'irrégularités sensibles ou d'engorgements au niveau de l'outil de coupe ou du carter de protection, coupez immédiatement le moteur. Freinez l'outil de coupe en le pressant contre le sol jusqu'à ce qu'il arrive à arrêt complet. Déconnectez la cosse de la bougie d'allumage et dégagez toute herbe, broussaille etc. du logement de l'outil. Vérifiez que l'ensemble de la débroussailleuse est en état de fonctionner de façon sûre. En cas d'utilisation de la tête à fil nylon (modèles 105, 106L et 106R ; 106B en option) travaillez toujours avec la longueur de fil de coupe admissible. Lorsque le carter de protection est monté correctement, les fils de coupe sont toujours raccourcis à la longueur admissible (couteau intégré dans le carter de protection). Un fil de coupe trop long présente un danger de blessure extrême, le moteur est en surcharge et peut être endommagé. En cas de passage éventuel d'un outil en métal à une tête à fil nylon (modèle 106), le carter de protection standard doit être complété par les pièces rapportées correspondantes (pièce intermédiaire et couteau). 8.1 Réglage du fil de coupe En cas d'utilisation d'une tête à fil nylon semi-automatique : FIG. 22 FIG. 21 Enfoncez l'outil aux deux tiers dans la végétation à tondre et utilisez l'engin comme une faux en avançant progressivement et en travaillant d'un côté à l'autre de la plante à tondre. Pour une performance de coupe optimale, la débroussailleuse doit être utilisée à vitesse maximale. Ne A débroussailleuse hors charge mais avec une tête à fil nylon en mouvement, appuyez la tête à fil nylon plusieurs fois sur un sol recouvert de végétation. Le fil de coupe est libéré progressivement. L'allongement du fil par déverrouillage est d'env. 30mm. Une longueur de fil excessive est corrigée au moyen du couteau. Lorsque le fil de coupe est épuisé, vous pouvez le remplacer par le fil de coupe disponible comme accessoire sous la référence 6900997. 45 8.2 Remplacement du fil de coupe (modèle 105) FIG. 26 FIG. 23 Appuyez sur le collier de fixation et tournez le socle de la tête à fil nylon dans le sens de la flèche. Retirez le socle de la tête à fil nylon et la bobine de la partie supérieure de la tête à fil nylon. Veillez à ce que le ressort reste dans la bobine. FIG. 24 Enroulez les deux bouts du fil dans le sens inverse des aiguilles d'une montre sur la bobine en veillant à ce qu'il soit bien tendu. Alternativement, vous pouvez aussi maintenir le fil de coupe bien tendu et tourner la bobine dans le sens des aiguilles d'une montre. Lorsqu'il ne vous reste plus qu'env. 10 - 20 cm de fil, coincez les deux bouts provisoirement l'un en face de l'autre dans les fentes du côté inférieur de la bobine. Ainsi, le fil de coupe ne peut pas se dérouler lors de la prochaine étape de travail. Les deux bouts de fils ne doivent pas avoir exactement la même longueur ; des fils trop longs sont coupés automatiquement par le couteau dans le carter de protection. FIG. 27 Coupez au maximum 4 mètres de la nouvelle bobine de fil de coupe. Pliez le fil de coupe env. 5 - 10 cm à côté du milieu. FIG. 25 Passez les deux bouts de fil encore coincés dans les deux œillets se trouvant face à face dans la partie supérieure de la tête à fil nylon. Tirez les deux bouts de fil hors des fentes dans lesquelles vous les aviez provisoirement coincés et guidez la bobine avec le ressort dans la partie supérieure de la tête à fil nylon. Passez le fil dans l'orifice prévu sur la bobine et tirez-le au travers de l'orifice jusqu'à l'endroit de la pliure. 46 FIG. 28 FIG. 31 2 1 Guidez le socle de la tête à fil nylon dans la partie supérieure de la tête à fil nylon. Placez le taquet (1) contre le collier de fixation (2). Tournez le socle de la tête à fil nylon dans le sens de la flèche jusqu'à ce que le taquet du socle de la tête à fil nylon s'enclenche derrière le collier de fixation de la partie supérieure de la tête à fil nylon. Tirez entièrement le fil de coupe dans la bobine et enroulez-le sur la bobine dans le sens des aiguilles d'une montre en veillant à ce qu'il soit bien tendu. Alternativement, vous pouvez aussi maintenir le fil de coupe bien tendu et tourner la bobine dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. FIG. 32 8.3 Remplacement du fil de coupe (modèle 106) FIG. 29 Ouvrez la tête à fil nylon en appuyant sur les deux taquets. Retirez le socle de la tête à fil nylon et le rouleau hors de la partie supérieure de la tête à fil nylon. Retirez la bobine hors du socle de la tête à fil nylon. Coupez au maximum 4 mètres de la nouvelle bobine de fil de coupe. Pliez le fil de coupe env. 5 - 10 cm à côté du milieu (fig. 24). Lorsqu'il ne vous reste plus qu'env. 10 - 20 cm de fil, coincez les deux bouts provisoirement l'un en face de l'autre dans les fentes du côté inférieur de la bobine. Ainsi, le fil de coupe ne peut pas se dérouler lors de la prochaine étape de travail. Les deux bouts de fils ne doivent pas avoir exactement la même longueur ; des fils trop longs sont coupés automatiquement par le couteau dans le carter de protection. Replacez la bobine dans le socle de la tête à fil nylon. Veillez à ce que les rainures du " bouton de rallonge du fil " soient bien guidées au-dessus des ergots du socle de la tête à fil nylon. Faites passer pour cela les deux bouts du fil de coupe dans les œillets prévus. Tirez à nouveau les fils hors des fentes dans lesquelles ils étaient provisoirement coincés. FIG. 30 Pressez le socle de la tête à fil nylon à nouveau dans la partie supérieure de la tête à fil nylon jusqu'à ce que les taquets s'enclenchent. Insérez les deux bouts du fil de coupe par le haut dans les deux orifices prévus sur la bobine. Tirez les deux bouts du fil de coupe par l'orifice jusqu'à la pliure. 47 9. Conseils d'utilisation et d'entretien (Les données décrites dans les chapitres ci-dessous " 9.4 Réglage du carburateur ", " 9.5 Information concernant la bougie d'allumage " et " 9.6 Maintenance du filtre à air " valent pour les modèles 105, 106L et 106B. Pour le modèle 106R, orientez-vous sur les données des instructions cijointes pour le moteur à 4 temps Fuji-Robin.) 9.1 Instructions d'utilisation générales L'entretien et la remise en état d'appareils modernes ainsi que de leurs composants importants au niveau de la sécurité exigent une formation et une qualification spéciales et un atelier disposant d'outils spéciaux et d'appareils de contrôle. Le fabricant recommande donc de faire appel à un atelier spécialisé pour toute intervention qui n'est pas décrite dans la présente notice. Le spécialiste dispose de la qualification, de l'expérience et de l'équipement nécessaires pour vous proposer la solution la moins chère dans chaque cas individuel. Il vous apportera de l'aide et des conseils. Après un temps de rodage d'environ 5 heures de service, tous les écrous et vis accessibles (à l'exception des vis de réglage du carburateur) doivent être contrôlés et resserrés, si nécessaire. L'état de l'outil de coupe doit être vérifié à intervalles courts ainsi que lorsque vous constatez des irrégularités ou un engorgement au niveau de l'outil de coupe ou du carter de protection. Pour cela, le moteur doit être arrêté et l'outil de coupe se trouver à l'arrêt complet. Déconnectez la cosse de bougie d'allumage et dégagez toute herbe ou broussaille se trouvant dans le logement de l'outil. Remplacez immédiatement les outils émoussés ou endommagés et ce même pour les plus petites amorces de fissure - faire le test du son. Garder l'appareil au mieux dans un endroit sec et sûr avec le réservoir rempli entièrement. Des zones de feu nu ou similaires ne doivent pas se trouver à proximité. En cas de long arrêt (plus de 3 mois), voir chapitre "9.8 Mise hors service et stockage". 9.2 Le dispositif de démarrage 48 Les conseils suivants servent à augmenter la durée de vie du câble du lanceur et du mécanisme du lanceur, voir également chapitre "7. Démarrage/Arrêt du moteur" : Toujours sortir le câble en ligne droite. Veiller à ce que le câble ne frotte pas au bord de l'œillet. Ne pas sortir le câble jusqu'à la butée - risque de rupture du câble. Toujours ramener la poignée du lanceur jusqu'à sa position initiale, ne pas laisser rembobiner tout seul. Si le câble du lanceur est endommagé, il pourra être remplacé par un spécialiste. 9.3 Lubrification de l'engrenage (seulement modèle 106) Pour la lubrification de l'engrenage conique, un " lubrifiant liquide spécial pour engrenage " (réf. 0083180) doit être utilisé. Contrôlez régulièrement le niveau de remplissage du lubrifiant (env. toutes les 50 heures de service - en cas de conditions de service extrêmes toutes les 20 heures) et complétez-le, le cas échéant. FIG. 33 Otez le bouchon de fermeture latéral en le dévissant. Si la partie interne de l'ouverture du filetage ne présente aucun lubrifiant, il faut alors rajouter du lubrifiant (quantité à rajouter : env. 5-10 g). Replacez le bouchon de fermeture et revissez-le. 9.4 Réglage du carburateur Le carburateur est réglé de façon optimale au départ d'usine. Une correction du réglage de la vis de butée de ralenti "T" pourra se révéler nécessaire en fonction du lieu d'utilisation (montagne, plaine). FIG. 34 3 2 1 Le carburateur comprend trois vis de réglage : Vis de butée de ralenti "T" (1) Vis de richesse de ralenti "L" (2) Vis de richesse en pleine charge "H" (3) Les vis de réglage de richesse du mélange pour le ralenti et la pleine charge ne peuvent être réglées qu'à l'intérieur de limites assez étroites. Ces vis de réglage ne sont pas prévues pour un ajustage par l'utilisateur. Les informations suivantes sont destinées aux spécialistes ! Note : Le réglage de base est prévu pour l'appareil complet, entièrement monté et prêt à l'emploi. Le filtre à air doit être propre pour permettre un réglage correct du ralenti ! Faire chauffer le moteur. Vitesse de rotation au ralenti = 2900 tr/mn. Vitesse de rotation maximale admissible = 9000 tr/mn. Si le ralenti est trop élevé, ouvrir légèrement la vis de butée de ralenti "T" (1) en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si le ralenti est trop bas (et que le moteur cale donc), fermer légèrement la vis de butée de ralenti "T" (1) en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement. L'outil de travail ne doit pas bouger au ralenti ! Attention: Le réglage du carburateur sert à obtenir la puissance maximale du moteur. Utiliser impérativement un "indicateur de vitesse" pour effectuer le réglage ! Ne pas régler une vitesse plus élevée étant donné que cela pourra provoquer des dommages au 9.5 Informations sur la bougie FIG. 35 La bougie déparasité (degré thermique 200) est disponible par exemple sous la désignation suivante : BOSCH WS6F CHAMPION RCJ-6Y ou similaire. L'intervalle des électrodes réglementaire est de 0,5 mm. Vérifiez l'état du câble d'allumage avant chaque démarrage. La bougie d'allumage doit être vérifiée régulièrement toutes les 50 heures de service. En cas d'électrodes très noircies, remplacez immédiatement la bougie sinon toutes les 100 heures. Pour la dépose de la bougie d'allumage, mettez le commutateur d'arrêt en pos. " Stop ". Retirez le chapeau de bougie d'allumage. Déconnectez la cosse de bougie d'allumage située en dessous et dévissez la bougie d'allumage au moyen de la clé de bougie d'allumage livrée. N'utilisez que des bougies d'allumage présentant un gros écrou de raccordement fixe sur la partie supérieure. En cas contraire, il existe un risque d'incendie du fait d'étincelle ! Pressez toujours fermement la cosse de bougie sur la bougie. 9.6 Nettoyage du filtre à air Les filtres à air sales entraînent une diminution de la puissance. Ils augmentent la consommation de carburant et donc le taux de substances nocives contenues dans les gaz d'échappement. De plus, le démarrage devient plus difficile. FIG. 36 4 3 5 2 6 1 Effectuer régulièrement les interventions d'entretien suivantes. Fermer le volet de démarrage (1) , avant d'ouvrir le filtre à air afin d'empêcher la pénétration de saletés dans le carburateur. Enfoncer la languette (2), puis écarter et enlever le couvercle du filtre (3). Nettoyer l'environnement du filtre. Sortir le premier filtre (4) et le filtre principal (5) de leur boîtier (6). En cas d'emploi pendant toute la journée, le premier filtre et le filtre principal doivent être nettoyés tous les jours, ou même plus souvent en cas de présence d'une grande quantité de poussières. Pour le nettoyage quotidien des filtres, il suffit de les tapoter ou de les souffler. Si le matériau filtrant est endommagé, remplacer immédiatement les pièces concernées. Tout dommage au moteur causé par un mauvais entretien n'est pas couvert par la garantie. Remettre le premier filtre et le filtre principal nettoyés ou de rechange dans le boîtier (6), refermer le couvercle du filtre et l'enclencher. En aucun cas, ne mettre en place des filtres humides, voire mouillés ! 9.7 Informations sur le silencieux Si le moteur ne tourne pas de façon satisfaisante bien que le filtre à air soit nettoyé et que le réglage du carburateur soit également correct, il se pourra qu'un silencieux encrassé ou endommagé soit à l'origine du problème. Veuillez vous adresser à un atelier spécialisé. 49 9.8 Mise hors service et stockage Carburateur Filtre à air Bougie Lubrification de l'engrenage (modèle 106) Admission d'air de refroidissement/de ventilation Ailettes du cylindre Réservoir d'essence Filtre à essence Toutes les vis accessibles (sauf les vis de réglage) Contrôler le ralenti Ajuster le ralenti Nettoyer Remplacer Ajuster l'écart Remplacer vérifier compléter Nettoyer Remplacer Couteau (modèle 106B) vérifier X X X des X électrodes X X X X X X X X X X1) X X X Remplacer Contrôle de fonctionnement Contrôle visuel Nettoyer X X aiguiser Poignée de commande Machine entière En cas de besoin Une fois par an Au bout de 50 heures X Nettoyer Nettoyer Remplacer Resserrer Grille anti-étincelles dans le silencieux (si existante) Au bout de 5 heures Tous les jours Les informations suivantes se réfèrent aux conditions d'utilisation normales. En cas de conditions particulières telles qu'une forte production de poussière ou un temps de travail quotidien très long, les intervalles d'entretien doivent être réduits à l'avenant. (1) = une seule fois Avant le travail 9.9 Plan d'entretien Toutes les semaines En cas d'arrêt excédant trois mois, réaliser les opérations suivantes : Vider et nettoyer le réservoir d'essence à un endroit bien aéré. Lancer le moteur avec le réservoir vide et vider le carburateur jusqu'à ce que le moteur cale. Sinon, de l'huile résiduelle du mélange carburé pourrait boucher les buses du carburateur et rendre difficile le prochain démarrage. Bien nettoyer l'appareil (notamment les orifices d'aspiration d'air, les ailettes de refroidissement du cylindre, le filtre à air et l'environnement du tuyau de remplissage du réservoir. Stocker l'appareil dans un endroit sec et sûr. Veillez à exclure toute utilisation non autorisée. Les enfants et les adolescents ne sont par principe pas autorisés à s'approcher de la débroussailleuse. X X X X Effectuer régulièrement les interventions d'entretien indiquées. Si vous n'êtes pas en mesure de réaliser vous-même toutes les interventions, veuillez les confier à un atelier spécialisé. Le propriétaire de l'appareil est responsable de : • Tout dommage causé par des interventions d'entretien ou des réparations qui n'ont pas été réalisées correctement ou à temps. • Tout dommage consécutif, y compris la corrosion, dû à un stockage inadéquat. 10. Pièces d'usure 50 Différentes pièces sont sujettes à l'usure normale ou due à l'utilisation et doivent être remplacées à temps, si nécessaire. Les pièces d'usure indiquées ci-dessous ne sont pas couvertes par la garantie du fabricant. Filtre à air/ Filtre à essence/ toutes les pièces en caoutchouc en contact avec le carburant les pièces antivibratoires/ la bougie/ le dispositif de démarrage; 11. Caractéristiques techniques Débroussailleuse Poids (prêt à l'emploi sans contenu du réservoir) kg Dimensions cm Type de moteur Cylindrée cm3 Capacité du réservoir d'essence l Carburateur Rapport de mélange carburant avec “CASTROL SUPPER TT” d'autres huiles pour deux temps Filtre à air Allumage Niveau de puissance sonore LWeq selon EN ISO 3774* mesuré/garanti db(A) Moyenne pondérée de l'accélération selon ISO 7916 à la vitesse de rotation maximale m/s2 105 106 (L/B/R) 4,3 4,9 1600x370x370 (106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm) Moteur monocylindre deux temps SOLO 25 25 0,4 0,4 A membrane, toutes positions avec pompe d`amorçage du carburant mélange essence/ huile 1:50 (2%) 1:25 (4%) Volumineux, en feutre synthétique Magnéto électronique 105/110 105/110 7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1 * Les valeurs peuvent varier en cas de contenu de livraison différent Caractéristiques techniques Vitesse de rotation maximale de l'outil de coupe tr/min Outil de coupe (Ø, type) mm 12. Accessoires Fil de remplacement pour tête à fil 15m, Ø 2,0 mm Tête à deux fils semi-automatique M 8 x 1,25 RE (modèle 105) Tête à deux fils semi-automatique M 10 x 1,25 LI (modèle 106) Kit de fixation pour coupe-herbe (modèles 106L et 106R, inclus dans le modèle 106B) Couteau à herbe 4 dents, Ø 230 mm (modèle 106) Couteau à herbe 4 dents, Ø 230 mm (modèle 106) Tête de coupe à trois lames " Rototrim " y compris lame de remplacement (modèle 106) Harnais avec fixation (contenu dans la livraison pour le modèle 106) Lubrifiant engrenage (modèle 106) Adaptateur ébrancheuse (modèle 106) réf. : 6900997 réf. : 6900813 réf. : 6900651 réf. : 6900973 réf. : 6900948 réf. : 6900946 réf. : 6900945 réf. : 6900924 réf. : 0083180 réf. : 6900229 13. Garantie SOLO garantit une qualité impeccable et assumera les frais de réfection par changement des pièces défectueuses en cas de défauts matériels ou de fabrication qui apparaissent pendant la période de garantie à partir de la date d’achat. Veuillez observer les conditions de garantie spécifiques applicables dans certains pays. Veuillez vous adresser à votre vendeur en cas de doute. En tant que vendeur du produit, il est responsable de la garantie. Veuillez comprendre que nous ne pourrons pas assumer de garantie pour des dommages dus à l’une des causes suivantes • Non-observation de la notice d’utilisation, • Non-réalisation d’interventions d’entretien et de nettoyage nécessaires, • Dommages dus à un mauvais réglage du carburateur, • Usure normale, • Surcharge évidente par dépassement continu de la limite de puissance supérieure, • Utilisation d’outils de travail et de dispositifs de coupe non homologués, • Utilisation de guide-chaîne et de chaînes de longueur non admissible dans le cas de tronçonneuses, • Emploi de force, manipulation incorrecte, abus ou accident, • Dommage dû à la surchauffe en raison d’un encrassement du carter du ventilateur, • Interventions de personnes non qualifiées ou essais de remise en état incorrects, • Utilisation de pièces de rechange inappropriées ou de pièces qui ne sont pas d’origine de SOLO, dans la mesure où elles sont responsables du dommage, • Utilisation de produits consommables inadéquats ou stockés trop longtemps, • Dommages dus aux conditions d’utilisation dans le cadre d’une location des appareils. Les travaux de nettoyage, d’entretien et de réglage ne sont pas couverts par la garantie. Toute intervention sous garantie doit être effectuée par un spécialiste SOLO. 51 E Manual de empleo Atención: ¡Lea atentamente este manual de empleo antes de la primera puesta en funcionamiento y respete imprescindiblemente las prescripciones de seguridad! Índice 1. 2. 3. 4. 52 Página Declaración de conformidad CE 52 Prefacio 52 Piezas de mando y funcionamiento 53 Prescripciones de seguridad 53 4.1 Indicaciones generales para su seguridad 53 4.2 Ropa de trabajo 53 4.3 Al repostar combustible 53 4.4 Al transportar el aparato 54 4.5 Antes de arrancar 54 4.6 Al arrancar 54 4.7 Al estar trabajando 54 4.8 Al efectuar el mantenimiento y reparaciones 55 5. Ensamble 55 5.1 Manillar cerrado (modelo 105, 106L y 106R)55 5.2 Manillar de dos manos (modelo 106B) 56 5.3 Montaje del protector (modelo 105) 56 5.4 Montaje del cabezal de corte (modelo 105) 57 5.5 Montaje del protector (modelo 106) 57 5.6 Montaje de la herramienta de corte (modelo 106B)57 5.7 Montaje del cabezal de corte (modelos 106L y 106R) 58 5.8 Arnés de trabajo 58 6. Repostar combustible 59 6.1 Informaciones sobre combustibles 59 6.2 Proporción de mezcla 59 6.3 Cagar combustible 59 7. Arrancar el motor / Apagar el motor 59 7.1 Ajuste de medio gas (modelos 105, 106L y 106R) 59 7.2 Ajuste de medio gas (modelo 106B) 60 7.3 Ajuste del estárter 60 7.4 Arrancar 60 7.5 Cuando el motor no quiere arrancar 60 7.6 Cuando el motor no quiera andar 61 7.7 Apagar el motor 61 8. Campos de aplicación de la desbrozadora 61 8.1 Reajuste del hilo de corte 61 8.2 Sustitución del hilo de corte (modelo 105) 62 8.3 Sustitución del hilo de corte (modelo 106) 63 9. Indicaciones para el servicio y mantenimiento 64 9.1 Indicaciones generales para el servicio64 9.2 El dispositivo de arranque 64 9.3 Lubricación del engranaje (sólo modelo 106) 64 9.4 Ajuste del carburador 64 9.5 Informaciones sobre bujías 65 9.6 Limpiar el filtro de aire 65 9.7 Indicaciones con respecto al silenciador 65 9.8 Poner fuera de servicio y guardar 66 9.9 Plan de mantenimiento 66 10. Piezas de desgaste 66 11. Datos técnicos 67 12. Accesorios 67 13. Garantía 67 1. Declaración de conformidad CE segun la normativa de la EU 98/37/EG, 2000/14/EG y 89/336/EWG (modificada por 92/31/EWG). La empresa SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Strasse 41, D-71069 Sindelfingen declara bajo su responsabilidad exclusiva referido en esta declaration, ha sido somitida a una revision tecnica segun para maquinaria. El nivel de potencia sonora medido (DIN45635) 105 dB(A) El nivel de potencia sonora garantizado (DIN45635) 110 dB(A) Sindelfingen, 01. de enero de 2002 SOLO Kleinmotoren GmbH Wolfgang Emmerich 2. Prefacio ¡Felicitaciones por su nuevo producto de calidad SOLO! Y de nuestra parte le deseamos que quede satisfecho con este moderno aparato. Los modelos 105, 106L y 106B utilizan un motor monocilíndrico de dos tiempos, con cilindro revestido de níquel-silicio, de la acreditada tecnología SOLO. Su alta potencia y bajo consumo de combustible garantizan un alto valor útil de la máquina. El modelo 106R emplea un motor de cuatro tiempos Fuji-Robin de alta calidad. Tenga imprescindiblemente en cuenta el manual de instrucciones para el motor que se suministra con la máquina. SOLO se esfuerza permanentemente en perfeccionar sus productos. Por ello nos hemos de reservar cambios en el suministro referentes a la forma, tecnología y dotación. No se podrán deducir derechos a base de las ilustraciones y los datos incluidos en el presente manual. Para mantener la funcionalidad y capacidad de rendimiento de este equipo motorizado por largo tiempo, le recomendamos cumplir estrictamente lo indicado en las instrucciones de servicio y mantenimiento. Si a usted le queda alguna pregunta pendiente, una vez que haya estudiado el presente manual, no dude en consultar a su distribuidor autorizado. 3. Piezas de mando y funcionamiento Fig. 1 1 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Manillar cerrado Tope de seguridad Manillar de dos manos Palanca de aceleración Bloqueo de medio gas Interruptor de parada Herramienta de corte Protector Enganche para el arnés de trabajo Tapa de la bujía Silenciador Tapón del depósito de combustible 4. Prescripciones de seguridad 4.1 Indicaciones generales para su seguridad Lea atentamente este manual de empleo antes de la primera puesta en funcionamiento y guárdelo en lugar seguro. Emplee este equipo motorizado con especial cuidado. El pasar por alto las indicaciones para su seguridad, puede poner en peligro su vida. Cumpla también las instrucciones para la prevención de accidentes de las mutualidades de seguro contra accidentes laborales. Si usted va a trabajar por primera vez con un equipo motorizado como éste, pídale al vendedor que le indique y explique cómo manejarlo en forma segura. El equipo motorizado se utilizará solamente de acuerdo con el margen de aplicación previsto, así como únicamente para la finalidad indicada en el cap.“8. Campos de aplicación de la desbrozado“. No está permitido que los niños y jóvenes con edad inferior a los 18 años trabajen con este equipo motorizado; excepto cuando se trate de jóvenes con 16 años cumplidos y que fueron instruidos bajo supervisión idónea. Mantenga alejadas del área de trabajo a personas y animales (fig. 2). La distancia mínima de seguridad es de 15 metros. Preste especial atención a los niños, así como a los animales que pudieran encontrarse en el interior de la maleza. Detenga inmediatamente la máquina y la herramienta de corte si se acerca una persona o un animal. El usuario lleva la responsabilidad por los peligros y accidentes que puedan acaecer, afectando a otras personas o su bienes. Ese equipo motorizado se podrá prestar o entregar únicamente a personas que estén familiarizadas con este tipo y su manejo. Entregarles también el presente manual. Cuando usted se ponga a trabajar con este equipo motorizado, deberá encontrarse en un buen estado físico, descansado y sano. Este equipo motorizado no deberá ser utilizado bajo la influencia de alcohol, drogas o medicamentos que puedan influir en la capacidad de reacción. El equipo motorizado se utilizará únicamente si su estado, en que se encuentra, es seguro para el funcionamiento - ¡Peligro de accidentes! A la hora de sustituir las herramientas de corte, pare siempre el motor y desconecte el enchufe de bujía para evitar que se produzca un arranque repentino del motor. Utilice siempre el protector adecuado para cada herramienta de corte. No sustituya jamás el hilo plástico del cabezal de corte por un alambre de acero. No efectúe modificaciones en los dispositivos de seguridad y de mando existentes. Se deberán utilizar únicamente accesorios y piezas adosadas que fueron suministrados por el fabricante y que se autorizaron expresamente para ser adosados. El funcionamiento seguro y la seguridad de su aparato dependen también de la calidad de las piezas de repuesto utilizadas. Empléense únicamente piezas de repuesto originales. Las piezas originales son las únicas que tienen la misma procedencia que el equipo, por lo que garantizan una calidad máxima en lo que al material, dimensiones, funcionalidad y seguridad se refiere. Las piezas de repuesto y los accesorios originales los tiene disponibles su distribuidor autorizado. Éste cuenta también con las listas de piezas que se necesitan para averiguar los números de referencia, y a él se le informa permanentemente sobre cualquier detalle mejorado y demás novedades relacionadas con las piezas de repuesto. Téngase también en cuenta que si se han utilizado piezas que no son las originales, no se podrá reclamar nada en concepto de garantía. Si no se va a utilizar el aparato, guardarlo de una manera tan segura que nadie quede expuesto a peligros de ninguna clase. El motor hay que apagarlo. Si alguien no respeta las indicaciones para la seguridad, el manejo o el mantenimiento, tendrá que responder de los daños y perjuicios, incluso los secuenciales, que de ello resulten. 4.2 Ropa de trabajo Fig. 3 Utilice ropa y equipos de protección apropiados para evitar sufrir lesiones durante la utilización de esta máquina. La vestimenta tendrá que ser práctica, o sea ceñida (p.ej. mono de trabajo), pero no molesta. No lleve puestos ornamentos, bufandas, corbatas u otras prendas que puedan engancharse en la máquina, en los matorrales o en las ramas. Si tiene el cabello largo, recójaselo y asegúrelo con un pañuelo de cabeza, gorra, casco, etc. Lleve zapatos resistentes con suelas de buena adherencia al suelo - preferentemente zapatos de seguridad. Utilice guantes de protección con superficie antideslizante de agarre. Sírvase de unas orejeras personales, y póngase una careta (o gafas de protección) para protegerse contra objetos lanzados, despedidos, etc. Utilice un casco protector al trabajar en matorrales altos. 4.3 Al repostar combustible El uso de combustibles requiere un modo de proceder precavido y cuidadoso. ¡Prestar atención, imprescindiblemente, a las prescripciones de seguridad! 53 La gasolina es extraordinariamente inflamable. Manténgase alejado de llamas desprotegidas y no derrame el combustible. ¡No fume en el lugar de trabajo ni en el sitio donde se está repostando el combustible! Apagar siempre el motor antes de repostar combustible. No se deberá repostar combustible si el motor está todavía caliente - ¡Peligro de incendio! Abrir siempre con cuidado la tapa del depósito de combustible, para que la sobrepresión pueda despresurizarse lentamente y no salga proyectado el combustible. Los combustibles pueden contener sustancias similares a solventes. Evitar el contacto de la piel y los ojos con productos fabricados a base de aceites minerales. Utilizar guantes al cargar combustible. Cambiar y limpiar frecuentemente la vestimenta de protección. Cuidar de que el combustible o aceite no vaya a parar al subsuelo (protección ecológica). Emplear una base idónea. No respirar los vapores del combustible. Repostar combustible únicamente en sitios bien ventilados. Si se derramó combustible, limpiar inmediatamente el aparato. Si la ropa quedó contaminada, cambiarla sin demora alguna. Apretar siempre bien la tapa del depósito. De este modo se aminorará el riesgo de que las vibraciones del motor aflojen la tapa del depósito y pueda salir combustible. Fijarse en posibles fugas. No arrancar ni trabajar si el combustible está saliendo.¡Habrá peligro de muerte por quemaduras! Almacene los combustibles y el aceite únicamente en recipientes reglamentarios y correctamente rotulados. 4.4 Al transportar el aparato ¡Apague siempre el motor durante el transporte! No acarree ni transporte jamás la desbrozadora con la herramienta de trabajo en marcha. Para el transporte en largas distancias, coloque siempre el protector de cuchillas en las herramientas de corte metálicas (fig. 4). Para evitar que se pueda derramar el combustible, y para que no se produzcan deterioros, asegurar el aparato contra vuelcos al ser transportado sobre vehículos. Verifique la estanqueidad del depósito de combustible. Lo mejor es vaciar el depósito antes del transporte. En caso de envío, vacíe siempre el depósito de combustible. 4.5 Antes de arrancar 54 Revisar el equipo motorizado, antes de arrancar, para comprobar su estado seguro para el funcionamiento. Controle también el firme asiento del cable de encendido y del enchufe de bujía. Una conexión floja puede provocar chispas y la inflamación de la mezcla de aire y combustible que eventualmente pudiera escaparse – ¡Peligro de incendio! El conmutador de paro debe permitir ser conectado y desconectado con facilidad. El acelerador se debe mover con facilidad, y regresar por su propia cuenta a la posición de marcha en vacío. La herramienta de corte y el protector deben estar en perfecto estado y montados firmemente. 4.6 Al arrancar Mantenga, al arrancar, una distancia mínima de 3 metros con respecto al lugar donde se carga el combustible, y no arrancar nunca dentro de recintos cerrados. (Fig. 2). Cuidar de que se tenga una posición estable al arrancar. Arrancar siempre sobre un fondo plano, y mantener sujetado en forma segura el equipo motorizado. El equipo motorizado debe ser operado por solamente una persona - en el entorno de 15 metros a la redonda no debe haber - también al arrancar - ninguna otra persona más. Llevar a cabo el proceso de arranque de la manera descrita en el cap. „7. Arrancar el motor / Apagar el motor“. 4.7 Al estar trabajando La máquina sólo debe trabajar montada por completo. Tan pronto como el motor se encuentre en marcha, éste originará gases tóxicos de escape, que pueden ser invisibles y no tener olor alguno. No trabajar jamás con el equipo motorizado dentro de recintos cerrados. Si el espacio libre es pequeño, o si se está en depresiones o canaletas, cuidar de que haya siempre una renovación suficiente del aire durante el trabajo. No fume en el lugar de trabajo – ni en las cercanías del equipo motorizado. ¡Habrá un peligro mayor de incendio! Trabaje con precaución, reflexionando bien y con toda tranquilidad. No ponga en peligro a otras personas. Cuidar de que haya una buena luz y visibilidad. Quede siempre al alcance de llamadas de socorro a viva voz, para que las personas que le escuchen le puedan prestar auxilio. Haga pausas a tiempo. Preste atención en cuanto a posibles fuentes de peligro, y adopte las precauciones correspondientes. Téngase en cuenta que al utilizarse orejeras estará restringida la percepción de los ruidos. También podrían quedar desapercibidas las señales de alarma, llamadas, etc. Agarre siempre la máquina firmemente con ambas manos y mantenga siempre una posición segura y firme. Utilizar el equipo motorizado de una forma que se produzca el mínimo posible de ruidos y gases de escape. Acelerar únicamente al estar trabajando, y no dejar innecesariamente el motor en marcha. Tenga en cuenta, que también los ruidos son una polución que contamina el medio ambiente. Respete en su caso las horas de reposo o descanso, las que pueden variar de lugar en lugar. Cuidado con la humedad, heladas, nieve, pendientes y terreno escabroso. ¡Habrá un peligro mayor de resbalar! Preste especial atención al trabajar en pendientes. Antes de utilizar la máquina, examine el terreno en cuanto a la presencia de piedras, cristales rotos, clavos, alambres u otros objetos, y retírelos a fin de evitar la proyección violenta de los mismos o el bloqueo de la herramienta de corte. Mantenga siempre la herramienta de corte por debajo de la cadera. La herramienta giratoria no debe levantarse del suelo. Mantenga alejadas todas las partes del cuerpo de la herramienta rotativa. Aplique la técnica de corte correcta (véase el capítulo „8 Campos de aplicación de la desbrozadora“). No utilice herramientas romas y evite el impacto incontrolado de la herramienta de corte giratoria contra cuerpos extraños, ya que existe un alto peligro de que se produzca un golpe de retroceso con el consiguiente desplazamiento brusco de toda la unidad motriz. Como consecuencia de ello podrían producirse movimientos incontrolados del usuario con las consecuentes lesiones de gravedad e incluso mortales. Antes de tocar la herramienta de corte (también cuando deba eliminar un atasco o un enganche en la misma) pare el motor, espere hasta que la herramienta de corte se detenga por completo y desconecte el enchufe de bujía. Pare el motor si nota un cambio apreciable en el comportamiento de la desbrozadora. Al soltar la palanca de aceleración, la herramienta de corte continúa girando un corto espacio de tiempo por la acción del embrague centrífugo. Antes de dejar la máquina espere hasta que la herramienta de corte se haya detenido por completo. Prestar atención a los tropezaderos y obstáculos que pueden ser p.ej. raíces de árboles, troncos, cantos. No tocar el escape ni el silenciador mientras que estén todavía calientes; ¡habrá peligro de quemarse! No trabajar jamás con el silenciador defectuoso, ni sin silenciador alguno. ¡Habrá peligro de perjudicar el oído y de quemarse! 4.8 Al efectuar el mantenimiento y reparaciones El equipo motorizado requiere el mantenimiento a intervalos regulares. Efectúe únicamente aquellos trabajos de mantenimiento y reparación que vienen descritos en el presente manual. Todos los demás trabajos tendrán que ser efectuados por un taller especializado y autorizado. Para la limpieza, mantenimiento y reparación, apagar siempre el motor y quitar el capuchón de bujía. Hay riesgo de lesionarse debido al arranque desintencional del motor. Una excepción la constituye el ajuste del carburador y marcha en vacío. Para todas las reparaciones se deberán emplear únicamente piezas de repuesto originales del fabricante. ¡En el equipo motorizado no se deben efectuar modificaciones, puesto que esto podría perjudicar la seguridad, dándose el peligro de accidentes y lesiones! El equipo motorizado no deberá ser sometido a mantenimiento ni reparaciones en las cercanías de llamas desprotegidas. Tampoco se deberá guardar cerca de ellas. Revisar periódicamente la tapa del depósito, para comprobar su estanqueidad. Emplear únicamente bujías impecables y recomendadas por el fabricante. Revisar el cable de encendido en cuanto a su conexión impecable y aislamiento intacto. Si la bujía está desenroscada o si el cable de encendido está desenchufado, poner en movimiento el motor con la ayuda del dispositivo de arranque únicamente si el conmutador de paro está en „Stop / 0“. ¡Habrá peligro de incendio por desprendimiento de chispas! Revisar periódicamente el silenciador, para comprobar su estado impecable. No tocar el silenciador mientras esté todavía caliente. 5. Esamble Por motivos de transporte la máquina se envía parcialmente desarmada, siendo necesario ensamblarla antes de su puesta en funcionamiento. La máquina sólo debe operar estando montada por completo. Tenga en cuenta que el depósito de combustible esté vacío antes del montaje completo de la máquina y también antes de su desmontaje o reequipamiento. 5.1 Manillar cerrado (modelos 105, 106L y 106R) FIG. 5 1 3 2 Gire el manillar cerrado a la posición correcta. Nota: El tope de seguridad (1) debe montarse siempre en el lado del usuario de la desbrozadora. Es decir, si trabaja con la desbrozadora a la derecha de su cuerpo, el tope de seguridad deberá montarlo señalando hacia la izquierda. Si por el contrario trabaja con la desbrozadora colocada a la izquierda de su cuerpo, el tope de seguridad deberá montarse entonces señalando hacia la derecha. Monte el tope de seguridad (1) en el manillar y asegúrelo con la grapa de fijación (2). 55 Modelo 105: Para fijar el manillar cerrado, apriete el tornillo (3) con un destornillador. Le recomendamos que utilice la llave torx T-25 integrada en la llave de bujías que acompaña a la máquina. Retenga la tuerca opuesta con una llave fija para evitar que gire conjuntamente. Modelos 106L y 106R: Para fijar el manillar cerrado, apriete el tornillo (3) con los dedos y tense el cierre rápido plegándolo. 5.2 Manillar de dos manos (modelo 106B) FIG. 7 Atornille ligeramente las dos piezas del soporte superior (1) al manillar utilizando los dos tornillos que se adjuntan. El lado derecho del manillar debe colocarse lo más cerca posible del soporte. Seguidamente hay que superponer el soporte superior junto con el manillar sobre el soporte inferior. Coloque la tuerca cuadrada para el tornillo central (2) en el soporte inferior, pase el tornillo central con la arandela a través del soporte y enrósquelo ligeramente en la tuerca cuadrada. FIG. 8 El ajuste óptimo se alcanza cuando el centro de la herramienta de trabajo coincide con el centro del cuerpo del usuario. En posición de trabajo, los pliegues de los codos deben quedar ligeramente curvados. Una vez obtenida esta posición hay que enclavar el soporte superior en el dentado del soporte inferior y fijarlo firmemente con el tornillo central y la arandela (fig. 7.2). Alcanzado el ajuste óptimo hay que apretar finalmente los dos tornillos del soporte superior. ¡Con el manillar de dos manos, la desbrozadora debe conducirse siempre a la derecha del cuerpo! Atención: La conexión de cable entre la empuñadura y el motor (cable de aceleración y cable hacia el interruptor de parada) no debe quedar en ningún caso sometida a tensiones, ya que de lo contrario no es posible el funcionamiento a ralentí del motor y la herramienta de corte queda siempre accionada. Por esa razón, antes de cada arranque del motor cerciórese de que la palanca de enganche en el carburador se encuentre totalmente descargada con la palanca de aceleración en la posición de ralentí y que sólo se mueva al acelerar. 5.3 Montaje del protector (modelo 105) ¡No trabaje nunca sin protector! FIG. 9 2 3 56 1 4 5 Coloque la desbrozadora invertida de modo que el vástago (1) señale hacia arriba. Atención: ¡Asegúrese previamente de que no pueda salir combustible del depósito! Coloque las dos tuercas cuadradas (2) en el protector (3) por su parte inferior. Coloque el protector junto al vástago de modo que quede orientado en dirección al usuario. Coloque la ranura del protector justo sobre el saliente del vástago. Apriete uniformemente el protector con la brida de fijación (4) y los dos tornillos de fijación (5). FIG. 10 FIG. 12 1 3 1 2 Monte la cuchilla cortahilo (1) y fíjela con dos tornillos (2). 5.4 Montaje del cabezal de corte (modelo 105) FIG. 11 2 3 1 2 4 5 En el modelo 106B con hojas metálicas, el protector se fija al tubo mediante 2 abrazaderas (1). Los tornillos de fijación sobredimensionados del engranaje (2) deben introducirse en los orificios dispuestos en el protector (protección antigiro). Al montar un cabezal de corte (modelo 106L y 106R) hay que acoplar la pieza intermedia (3) que se suministra conjuntamente entre la abrazadera inferior y el protector utilizando dos tornillos M5x55. Los tornillos de fijación sobredimensionados del engranaje (4) deben introducirse en los orificios de la pieza intermedia previstos a tal efecto. La cuchilla cortahilo (5) se monta en los correspondientes orificios del protector. 5.6 Montaje de la herramienta de corte (modelo 106B) FIG. 13 Gire el extremo del eje (1) de modo que el rebaje coincida con el orificio en la parte interior del eje (2). Introduzca el mango de la llave de bujía (3) a modo de pasador de retención, bloqueando de ese modo el eje de salida. Enrosque con la mano el cabezal de corte en el eje de salida (en el sentido de las agujas del reloj) y apriételo. Retire la llave de bujía y guárdela en un lugar seguro. Para desmontar el cabezal de corte, vuelva a girar el extremo del eje de modo que el rebaje coincida con el orificio en la parte interior. Introduzca el mango de la llave de bujía a modo de pasador de retención, bloqueando de ese modo el eje de salida. Desenrosque el cabezal de corte girándolo con la mano en sentido contrario al de las agujas del reloj. 5.5 Montaje del protector (modelo 106) ¡No trabaje nunca sin protector! Coloque la pieza de empuje (2) sobre el eje de accionamiento del engranaje (1) en la posición correcta (con el borde biselado mirando hacia el engranaje). Nota: La cavidad interior de la pieza de empuje debe señalar en dirección contraria al engranaje para que pueda albergar al saliente del disco con collar (5). Gire el eje de accionamiento del engranaje junto con la pieza de empuje de modo que el rebaje para el pasador de fijación (3) coincida 57 con el rebaje en la tapa protectora (4) o en la carcasa del engranaje. Introduzca el pasador de fijación a fin de bloquear el eje de accionamiento del engranaje. Centre la herramienta de corte sobre el disco con collar (5) y encájela en el eje del engranaje. Superponga la cazoleta (6) y fíjela con el resorte de disco (7) y la contratuerca (8). Atención: ¡Rosca a la izquierda! Apriete la tuerca girándola en sentido contrario al de las agujas del reloj. Nota: Si la herramienta de corte pudiera girarse a pesar de que la tuerca está apretada y el eje de accionamiento del engranaje bloqueado, es señal entonces de que la pieza de empuje está montada al revés. En tal caso, repita el montaje correctamente. 5.7 Montaje del cabezal de corte (modelos 106L y 106R) Nota: Para el montaje del cabezal de corte no se necesita el disco con collar (fig.13.5), la cazoleta (fig.13.6), el resorte de disco (fig.13.7) ni la contratuerca (fig.13.8). FIG. 14 5.8 Arnés de trabajo El arnés que se suministra conjuntamente (modelo 106) o adquirible como accesorio (modelo 105) debe colocarse correctamente. En los modelos 105, 106L y 106R, para la fijación del arnés es necesario montar dos abrazaderas de plástico en el tubo envolvente (entre la empuñadura multifuncional con palanca de aceleración y el manillar cerrado). El arnés se engancha en estas abrazaderas. Si se utiliza la desbrozadora a la derecha del cuerpo del usuario deberá colocarse el tirante sobre el hombro izquierdo de modo que, una vez ajustada la longitud de la correa, quede el gancho colocado en el lado derecho de la cadera. Si se utiliza a la izquierda del usuario (sólo con manillar cerrado y tope de seguridad montado hacia la derecha) deberá colocarse al revés. Con el manillar cerrado no es posible un equilibrado exacto de la desbrozadora a través del arnés. Por favor, continúe guiando la desbrozadora a través del manillar cerrado. En el modelo 106B, el arnés debe montarse como a continuación se indica: FIG. 15 2 3 1 6 Coloque la pieza de empuje (2) sobre el eje de accionamiento del engranaje (1) en la posición correcta (con el borde biselado mirando hacia el engranaje). Gire el eje de accionamiento del engranaje junto con la pieza de empuje de modo que el rebaje para el pasador de fijación (3) coincida con el rebaje en la tapa protectora (4) o en la carcasa del engranaje. Introduzca el pasador de fijación a fin de bloquear el eje de accionamiento del engranaje. El cabezal completo con la tapa protectora suplementaria (A) se enrosca sobre el eje de accionamiento del engranaje venciendo la presión de la pieza de empuje. Atención: ¡Rosca a la izquierda! Apriete el cabezal girándolo en sentido contrario al de las agujas del reloj. La pieza intermedia (5) y la cuchilla cortahilo (6) deben estar montadas en el protector. 58 Nota: ¡Con el manillar de dos manos, la desbrozadora debe conducirse siempre a la derecha del cuerpo! Antes de iniciar el trabajo, ajuste correctamente el arnés y el manillar a la altura del usuario. Colóquese la correa sobre el hombro izquierdo de modo que, una vez ajustada la longitud de la misma, quede el gancho colocado en el lado derecho de la cadera. Una vez fijado el gancho (1) a la pieza de enganche dispuesta en el tubo protector hay que equilibrar la desbrozadora con la herramienta de corte montada, de tal modo que esta última apoye justo sobre el suelo sin que el usuario toque con las manos la desbrozadora suspendida. Para ello cambie el gancho al orificio de fijación correspondiente. Para soltar la correa hay que abrir el cierre de bayoneta presionando sobre las piezas de bloqueo. De ese modo tanto el gancho como la parte inferior del arnés pueden permanecer en la máquina. En otros tipos de cierre hay que soltar el gancho del arnés. 6. Repostar combustible 6.1 Informaciones sobre combustibles (Los siguientes datos sobre combustible y relaciones de mezcla son aplicables a los modelos 105, 106L y 106B. Para el modelo 106R observe los datos facilitados en el manual de instrucciones del motor de 4 tiempos Fuji-Robin.) El motor de los modelos 105, 106L o 106B es un motor de dos tiempos y alta potencia, para el cual debe utilizarse una mezcla de gasolina y aceite (ambos componentes constituyen la „mezcla de combustible“) o bien las mezclas de combustible especiales para motores de dos tiempos, ya premezcladas, que se comercializan en tiendas especializadas. Para la mezcla de combustibles se podrá emplear gasolina normal sin plomo o una gasolina súper sin plomo (92 octanos mínimo). ¡Los combustibles no idóneos o el apartarse de la proporción de mezcla, puede resultar en deterioros serios del motor! Evitar el contacto directo de la piel con la gasolina, y también la respiración de los vapores de la gasolina - ¡Peligro para la salud! 6.2 Proporción de mezcla Emplee las primeras cinco veces para llenar el depósito una proporción de mezcla gasolinaaceite de 25:1 (4%). A partir de la sexta carga del depósito recomendamos una proporción de mezcla de 50:1 (2%), en el supuesto de emplearse el aceite especial para 2 tiempos „Castrol Super TT“ que es ofrecido por nosotros. Si se emplean otros aceites de marca para motores de 2 tiempos, recomendamos una proporción de 25:1 (4%). No guarde la mezcla preparada por períodos superiores a 3-4 semanas. 6.3 Cargar combustible Al repostar combustible, prestar atención a las prescripciones de seguridad. Repostar combustible únicamente con el motor apagado. El entorno de la zona donde se carga se tendrá que limpiar bien. Coloque el equipo motorizado de tal forma que se pueda abrir la tapa del depósito y cargue la mezcla de combustibles solamente hasta el canto inferior de la boquilla. Para evitar la presencia de impurezas en el depósito, utilizar en lo posible un embudo con tamiz-filtro. Después de la carga, volver a enroscar firmemente la tapa del depósito. FIG. 16 1 Recomendamos mandar cambiar el filtro del combustible (1) cada año por una taller especializado. 7. Arrancar el motor / Apagar el motor 7.1 Ajuste de medio gas (modelos 105, 106L y 106R) FIG. 17 Aceite Castrol TT Demás aceites de 2T 25:1 (4%) 50:1 (2%) 1000 cm3 (1 Lt) 5000 cm3 (5 Lt) 10000 cm3 (10 Lt) 20 cc 100 cc 200 cc 40 cc 200 cc 400 cc Coloque el interruptor de parada (3) en la posición de arranque („Start“). Tire por completo de la palanca de aceleración (1). Presione el bloqueo de medio gas (2) y vuelva a soltar la palanca de aceleración. 59 7.2 Ajuste de medio gas (modelo 106B) FIG. 18 herramienta de corte no toque ningún objeto ni tampoco el suelo. Al arrancar no se apoye o arrodille sobre el tubo envolvente ya que el eje de transmisión o el tubo podrían sufrir daños. FIG. 20 2 1 Empuñe el mango multifuncional, presione la palanca de aceleración (1), coloque el conmutador deslizante (2) en la posición de arranque y suelte la palanca de aceleración. Esta es la posición de medio gas o de arranque. 7.3 Ajuste del estárter FIG. 19 2 1 Tire lentamente de la empuñadura de arranque hasta que aprecie la primera resistencia. Seguidamente, tire de la empuñadura en línea recta de forma rápida y enérgica sacándola de la guía del cable. No ladee la empuñadura en la guía del cable ni la extraiga hasta el tope, ya que de lo contrario existe el peligro de que el cable se rompa. No deje que la empuñadura retorne por sí misma. Con el motor en frío: Arrancar con la tapa del stárter en la posición hasta que el motor arranque brevemente en forma audible. Luego llevar inmediatamente la tapa del stárter a la posición . Continuar con el arranque hasta que el motor se encuentre en marcha continua. Con el motor en caliente: Arrancar, con la tapa del stárter en la posición hasta que el motor se encuentre en marcha continua. 7.5 Cuando el motor no quiere arrancar: La tapa del stárter (1) se ajustará del modo siguiente: Con el motor frío en con el motor caliente en Durante el primer arranque, o si el depósito de combustible quedó completamente vacío, actúe la inyección piloto (2) varias veces (mín. 5 veces), hasta que haya combustible visible en el balón de plástico. 7.4 Arrancar 60 Coloque la desbrozadora en el suelo en posición horizontal y libre de obstáculos. Adopte una posición segura, sujete la máquina firmemente; preste atención a que la Si el motor no arrancara tras varios intentos, verifique que todos los ajustes descritos anteriormente sean correctos. Arranque de nuevo el motor. Si el motor continúa sin arrancar, es señal de que la cámara de combustión está anegada de combustible. En este caso recomendamos: Llevar el conmutador de paro a la pos. „ 0 / Stop“. Quitar el cubrebujías. Retirar el capuchón de bujía. Desenroscar la bujía y secarla bien. Acelerar a fondo y actuar varias veces por completo el stárter, para ventilar la cámara de combustión. Volver a enroscar la bujía, montar de nuevo el capuchón de bujía y el cubrebujías. Conmutador de paro en pos. „ 1 / Start“, tapa del stárter en pos. . epetir el proceso de arranque. 7.6 Cuando el motor ya está en marcha: Una vez el motor en marcha, tire un poco de la palanca de aceleración para anular el bloqueo de medio gas. Suelte de nuevo la palanca de aceleración para que el motor continúe funcionando a ralentí. Ahora ya puede comenzar con el trabajo. 7.7 Apagar el motor: 1. Suelte la palanca de aceleración y coloque el interruptor de parada en la posición „STOP“. Al soltar la palanca de aceleración, la herramienta de corte continúa girando un corto espacio de tiempo por la acción del embrague centrífugo. Antes de dejar la máquina espere hasta que la herramienta de corte se haya detenido por completo. 8. Campos de aplicación de la desbrozadora Según la herramienta de corte montada, la desbrozadora deberá utilizarse únicamente para el corte de césped y malas hierbas, matorrales, matas, maleza, arbustos leñosos o similares. La desbrozadora no debe utilizarse para otras finalidades. Debe montarse siempre el protector apropiado para la máquina y la herramienta de corte. Los cabezales de corte de hilo plástico son apropiados para realizar un corte blando, por ejemplo, para aclarar zonas alrededor de árboles y postes. Guíe la máquina al ralentí hacia la hierba que desea cortar y acelere entonces a pleno gas. No acelere nunca el motor a altas revoluciones sin carga. FIG. 21 Introduzca la herramienta hasta 2/3 de altura en el material a cortar y trabaje con la máquina como con una guadaña: avanzando paso a paso hacia delante y trabajando el material de un lado a otro. Para conseguir un corte óptimo la desbrozadora debe trabajar a pleno gas. No trabaje en el margen de fricción del embrague. Los daños originados por una sobrecarga no están cubiertos por la garantía. Detenga el motor inmediatamente si aprecia irregularidades o atascos en la zona de la herramienta de corte o del protector. Frene la herramienta de corte presionando sobre el suelo hasta que se detenga por completo. Desconecte el enchufe de bujía y retire la hierba, broza, etc. del alojamiento de la herramienta. Verifique la seguridad de funcionamiento de toda la máquina. Al utilizar el cabezal de corte (modelos 105, 106L y 106R; 106B opcional) trabaje siempre solamente con la longitud de hilo prescrita. Si el protector está montado correctamente, la longitud de los hilos de corte se mantiene siempre en la longitud prescrita gracias a la cuchilla cortahilo montada en el protector. Si los hilos de corte son demasiado largos existe un alto riesgo de sufrir lesiones; además, el motor se ve sometido a sobrecargas y puede sufrir daños. Por esa razón, al montar herramientas metálicas sobre los cabezales de corte (modelo 106) es necesario completar el protector estándar mediante los accesorios correspondientes (pieza intermedia y cuchilla cortahilo). 8.1 Reajuste del hilo de corte Si se utiliza un cabezal de corte semiautomático: FIG. 22 Con la desbrozadora funcionando sin carga pero con el cabezal de corte girando, golpee ligeramente varias veces el cabezal de corte sobre la superficie cubierta de plantas. El hilo de corte se irá liberando gradualmente. El alargamiento del hilo por cada desbloqueo es de unos 30 mm. Los excesos de longitud son corregidos por la cuchilla cortahilos. Si el hilo de corte se ha agotado puede sustituirlo por el hilo ofrecido como accesorio (núm. de pedido 6900997). 61 8.2 Sustitución del hilo de corte (modelo 105) FIG. 26 FIG. 23 Presione la lengüeta y desenrosque la base del cabezal en el sentido de la flecha. Retire la base del cabezal y el rodillo de devanado de la parte superior del cabezal. Preste atención a que el muelle permanezca en el rodillo. FIG. 24 Enrolle los dos extremos del hilo de forma tirante en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Opcionalmente puede también mantener el hilo tirante y girar el rodillo en el sentido de las agujas del reloj. Cuando quede un resto de hilo de unos 10 - 20 cm, enganche provisionalmente los dos extremos, cada uno en sentido opuesto, en las ranuras dispuestas en la parte inferior del rodillo. De ese modo, en la próxima operación el hilo no se desenrollará quedando flojo. Los dos hilos no deben tener exactamente la misma longitud; los sobrantes son cortados automáticamente por la cuchilla del protector. FIG. 27 Corte 4 metros como máximo de la nueva bobina de hilo de corte. Doble el hilo de corte por la mitad pero con un desfase de 5 a 10 cm aprox. FIG. 25 Pase los dos extremos del hilo, aún enganchados, a través de los dos ojales contrapuestos en la parte superior del cabezal de corte. Saque los dos extremos de hilo de las rendijas donde se hallaban enganchados provisionalmente e introduzca el rodillo junto con el muelle en la parte superior del cabezal de corte. Introduzca el hilo por el orificio del rodillo y llévelo hasta el punto doblado. 62 FIG. 28 FIG. 31 2 1 Monte la base en la parte superior del cabezal de corte. Coloque al mismo tiempo el saliente (1) junto a la lengüeta (2). Gire la base del cabezal de corte en el sentido de la flecha hasta que el saliente en la base enclave detrás de la lengüeta de la parte superior del cabezal. Tire totalmente del hilo y enróllelo tirante en el rodillo en el sentido de las agujas del reloj. También es posible mantener el hilo tirante y girar el rodillo en sentido contrario al de las agujas del reloj. FIG. 32 8.3 Sustitución del hilo de corte (modelo 106) FIG. 29 Abra el cabezal de corte presionando ambas lengüetas. Retire la base y el rodillo de la parte superior del cabezal. Retire el rodillo de la base del cabezal. Corte 4 metros como máximo de la nueva bobina de hilo de corte. Doble el hilo de corte por la mitad pero con un desfase de 5 a 10 cm aprox. (fig. 24). FIG. 30 Pase los dos extremos del hilo desde arriba a través de los orificios del rodillo. Tire de ambos extremos del hilo a través de los orificios hasta el punto doblado. Cuando quede un resto de hilo de unos 10 - 20 cm, enganche provisionalmente los dos extremos, cada uno en sentido opuesto, en las ranuras dispuestas en la parte inferior del rodillo. De ese modo, en la próxima operación el hilo no se desenrollará quedando flojo. Los dos hilos no deben tener exactamente la misma longitud; los sobrantes son cortados automáticamente por la cuchilla del protector. Introduzca de nuevo el rodillo en la base del cabezal. Tenga en cuenta que las ranuras en el „botón alargador de hilo“ pasen por encima de las levas de la base. Al mismo tiempo introduzca los dos extremos del hilo en los ojales correspondientes. Saque de nuevo los hilos de las ranuras en las que estaban enganchados provisionalmente. Encaje de nuevo la base en la parte superior del cabezal de modo que las lengüetas enclaven. 63 9. Indicaciones para el servicio y mantenimiento 9.3 Lubricación del engranaje (sólo modelo 106) 9.1 Indicaciones generales para el servicio Para el engrase del engranaje cónico debe utilizarse una „grasa fluida especial para engranajes“ (núm. de pedido 0083180). Compruebe el llenado de grasa en intervalos regulares (aprox. cada 50 horas de servicio - cada 20 horas de servicio en condiciones de trabajo extremas) y reponga en caso necesario. El mantenimiento y la reparación de los aparatos modernos, y de sus módulos que son relevantes para su seguridad, requieren una formación técnica calificada y un taller dotado de herramientas especiales e instrumentos convenientes para las comprobaciones. Es por ello que el fabricante recomienda mandar ejecutar por un taller especializado todos los trabajos que no vienen descritos en el presente manual. El técnico cuenta con la formación, experiencia y equipos necesarios, para ofrecerle a usted siempre la solución que sea la más económica. Y le prestará ayuda a través de sus sugerencias y consejos. Después de un período de marcha inicial de unas 5 horas se tendrán que inspeccionar todo los tornillos y tuercas a que se tenga acceso (excepto los tornillos de ajuste del carburador), para ver si están bien apretados, y reapretarlos en caso necesario. La herramienta de corte debe revisarse en intervalos cortos y cuando se observen irregularidades o atascos en la zona de la herramienta de corte o del protector. Para esta operación es necesario que el motor esté parado y la herramienta de corte totalmente detenida. Desconecte el enchufe de bujía y limpie el alojamiento de la herramienta de hierba, broza, etc. Sustituya inmediatamente las herramientas romas o dañadas, incluso ante la más mínima grieta (realice una prueba de sonido). Guarde preferentemente el aparato en un lugar seco y seguro, con el depósito de combustible lleno. No debe haber cerca ningún hogar o fuego desprotegido. En caso de paros mayores (superiores a 3 meses), ver cap. „9.8 Poner fuera de servicio y guardar“. 9.2 El dispositivo de arranque Las indicaciones siguientes tienen por objeto aumentar la vida útil del cable del stárter y del mecanismo del stárter - ver también cap. „7. Arrancar el motor / Apagar el motor“: Tirar del cable siempre en línea recta. No permitir que el cable esté rozando por el canto del ojete para cabos. No tirar del cable hasta que haya salido por completo - hay peligro de que se rompa el cable. Conducir siempre la empuñadura del stárter hasta su posición inicial - no dejar que el stárter retroceda por su cuenta. El cable deteriorado del stárter podrá ser sustituido por el técnico especializado. 64 FIG. 33 Desenrosque el tornillo lateral. Si en la parte interior del orificio roscado no se aprecia grasa, deberá corregirse el llenado (cantidad de reposición: 5-10 g aprox.). Coloque de nuevo el tornillo y apriételo. 9.4 Ajuste del carburador El carburador vienen con un ajuste óptimo de fábrica. Dependiendo del lugar de empleo (montaña, llanura), es posible que se tenga que corregir el tornillo de tope „T“ de la marcha en vacío. FIG. 34 3 2 1 El carburador tiene 3 tornillos de ajuste: Tornillo de tope Marcha en vacío „T“ (1) Tornillo de regulación mezcla Marcha en vacío „L“ (2) Tornillo de regulación mezcla Plena carga „H“ (3) Los tornillos de regulación de la mezcla para marcha en vacío y la mezcla para plena carga permiten su reajuste únicamente dentro de un margen limitado. Estos tornillos de ajuste no están previstos para el postajuste por el usuario. Las instrucciones siguientes están previstas para técnicos especializados. Nota: El ajuste básico rige para el aparato completamente montado y listo para entrar en servicio. ¡Para el ajuste correcto de la marcha en vacío se requiere que el filtro de aire esté limpio! Espere hasta que el motor se haya calentado. Régimen de marcha en vacío = 2900 rpm Régimen máximo admisible = 9000 rpm Si la marcha en vacío es demasiado alta, abrir algo el tornillo de tope para la marcha en vacío „T“ (1) girándolo en sentido antihorario. Si la marcha en vacío es demasiado baja (o sea si el motor se apaga), cerrar algo el tornillo de tope para la marcha en vacío „T“ (1), girándolo en sentido horario, hasta que el motor presente una marcha uniforme. ¡No es admisible que la herramienta de trabajo se esté moviendo durante la marcha en vacío! Atención: El ajuste del carburador sirve para obtener el rendimiento máximo del motor. ¡Para el ajuste se empleará imprescindible-mente un cuentarrevoluciones! ¡No ajustar ningún número de revoluciones más alto que el indicado, puesto que esto podría deteriorar el motor! 9.5 Informaciones sobre bujías FIG. 35 La bujía radiodesparasitada (caloricidad 200) se puede adquirir p.ej. bajo la denominación siguiente: BOSCH WS6F CHAMPION RCJ-6Y o similar. La separación prescrita para los electrodos es de 0,5 mm. Verifique el cable de encendido antes de cada arranque. La bujía de encendido debe verificarse regularmente cada 50 horas de servicio. Si los electrodos están muy quemados, sustituya la bujía inmediatamente; en caso de desgaste normal, debe sustituirse cada 100 horas. Para desmontar la bujía, coloque el interruptor de parada en la posición „Stop“. Retire la tapa de la bujía. Desconecte el enchufe de bujía y desenrosque la bujía con la llave que se suministra con la máquina. Utilice únicamente bujías de encendido con tuercas de conexión gruesas montadas fijas en el extremo superior. De lo contrario existe peligro de incendio por formación de chispas. El enchufe de bujía debe encajarse siempre firmemente. 9.6 Mantenimiento del filtro de aire Los filtros de aire que están sucios disminuyen la potencia del motor. Aumentan el consumo de combustible y la proporción de materias nocivas en los humos. Además se dificulta el arranque. FIG. 36 4 3 5 2 6 1 Realice periódicamente los siguientes trabajos de mantenimiento: Antes de abrir el filtro de aire, cerrar la tapa del stárter (1) , para que no puedan llegar las impurezas al carburador. Ejercer presión en la lengüeta (2), rebatir la tapa del filtro (3) y retirarla. Limpiar el entorno del filtro. Quitar el filtro previo (4) y el filtro principal (5) del portafiltros (6). Trabajándose todo el día, hay que limpiar diariamente el filtro previo y el filtro principal. Si hay mucho polvo, también de por medio. Lo más idóneo para la limpieza diaria son los golpes ligeros o el soplado. Si el material filtrante está deteriorado, sustituir inmediatamente las piezas correspondientes. No se podrán exigir prestaciones de garantía por los daños en el motor atribuibles a cuidados deficientes. Colocar el filtro previo y el filtro principal, ya sea nuevos o que se limpiaron, en el portafiltros (3) y volver a colocar la tapa del filtro, asegurándola mediante el enclavamiento. ¡Bajo ningún concepto colocar filtros previos ni filtros principales que estén húmedos! 9.7 Indicaciones con respecto al silenciador Si el motor no está marchando en forma satisfactoria, aún cuando el ajuste del carburador fuese correcto, esto se tendrá que atribuir posiblemente a un silenciador sucio o deteriorado. Diríjase, entonces, a un taller especializado. 65 9.8 Poner fuera de servicio y guardar Carburador Filtro de aire Bujía Controlar el ralentí Ajustar el ralentí Limpiar Sustituir Reajustar separación de electrodos Sustituir Lubricación del engranaje (modelo 106) Entrada de aire de refrigeración Nervios de refrigeración del cilindro Depósito de combustible Filtro de combustible Todos los tornillos accesibles (excepto tornillos de ajuste) Comprobar Reponer Limpiar Limpiar Limpiar Sustituir Cuchilla de corte Comprobar Afilar Sustituir Comprobar funcionamiento Comprobar visualmente Limpiar (modelo 106B) Mango de funciones Máquina completa según necesidad anualmente después de 50 horas después de 5 horas (1) = una sola vez semanalmente Las indicaciones siguientes se refieren a condiciones de servicio normales. Si las condiciones difieren, p.ej. a haber mucho polvo o si se trabaja en jornadas muy largas, se tendrán que abreviar convenientemente los intervalos de mantenimiento. Realice periódicamente los trabajos de mantenimiento. diariamente 9.9 Plan de mantenimiento antes de comenzar con el trabajo En caso de paros superiores a tres meses, efectuar los pasos siguientes: Vaciar el depósito de combustible en un lugar bien ventilado y limpiarlo. Hacer arrancar el motor estando vacío el depósito de combustible y dejarlo en marcha hasta que el carburador quedó vacío, y el motor detenido. De lo contrario habrá riesgo de que los residuos del aceite procedente de la mezcla de combustible obturen las toberas del carburador, dificultando el posterior arranque. Limpiar bien el equipo motorizado (ante todo los orificios de aspiración de aire, las aletas del cilindro, el filtro de aire y el entorno de la tubuladura del depósito de combustible). Guardar el aparato en un lugar seco y seguro. No debe haber cerca ningún hogar o fuego desprotegido. Evite la utilización no autorizada de la máquina. Evite por norma el acceso de niños y jóvenes a la máquina. X X X X X X X X X X X X X X Reapretar X1) X X X X X X X X Encárgueselos en su caso a un taller especializado, si usted no está en condiciones de efectuar todos estos trabajos. El dueño del aparato es el que lleva también la responsabilidad por: Perjuicios a causa de trabajos de mantenimiento y reparación que no fueron realizados idóneamente o al tiempo debido. Perjuicios secuenciales - incluso la corrosión - en caso de guardarse el aparato en forma no idónea. 10. Piezas de desgaste 66 Hay algunas piezas que están sujetas a desgaste normal a causa del uso, siendo necesario sustituirlas a tiempo, si se da este caso. Las piezas de desgaste mencionadas a continuación no están cubiertas por la garantía del fabricante: Filtro de aire filtro del combustible todas las piezas de goma que entran en contacto con el combustible las piezas antivibratorias bujía dispositivo de arranque; 11. Datos técnicos Motorsensen 105 106 (L/B/R) Peso (listo para el servicio sin contenido en 4,3 4,9 el depósito de combustible) kg Dimensiones 1600x370x370 (106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm) Tipo de motor Motor monocilíndrico de dos tiempos SOLO Cilindrada cm3 25 25 Capacidad del depósito de combustible l 0,4 0,4 Carburador de membrana, todas posiciones, equipado con "Primer" y bomba de gasolina Carburador integradaRelación de la mezcla de combustible: mezcla de gasolina y aceite con „CASTROL SUPER TT“ 1:50 (2%) con otros aceites para motores de dos tiempos 1:25 (4%) Filtro-Espumoso Filtro de aire Encendido Encedido electronico Nivel de potencia acústica LWeq según EN ISO 3744* medido/garantizado db(A) 105/110 105/110 Valor medio ponderado de aceleración según 7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1 ISO 7916 a régimen máximo de revoluciones m/s2 * Los valores pueden diferir en función del volumen de suministro Datos técnicos Velocidad de rotación máxima de la herramienta de corte rpm Herramienta de corte (Ø, tipo) mm 12. Accesorios Hilo de recambio para cabezal de corte 15m, Ø 2,0 mm Cabezal de corte semiautomático de dos hilos M 8 x 1,25 RE (modelo 105) Cabezal de corte semiautomático de dos hilos M 10 x 1,25 LI (modelo 106) Juego de fijación para disco cortahierba (modelos 106L y 106R, incluido ya en el modelo 106B) Disco cortahierba de cuatro dientes, Ø 230 mm (modelo 106) Disco cortahierba de ocho dientes, Ø 230 mm (modelo 106) Disco de tres cuchillas „Rototrim“, incl. cuchilla de repuesto (modelo 106) Arnés con sujeción (en el modelo 106 ya incluido en el volumen de suministro) Lubricación del engranaje (modelo 106) Accesorio cortasetos (modelo 106) Núm. pedido: 6900997 Núm. pedido: 6900813 Núm. pedido: 6900651 Núm. pedido: 6900973 Núm. pedido: 6900948 Núm. pedido: 6900946 Núm. pedido: 6900945 Núm. pedido: 6900924 Núm. pedido: 0083180 Núm. pedido: 6900229 13. Garantía SOLO garantiza la calidad impecable y asume los gastos de la acción correctora mediante la sustitución de las piezas afectadas en caso de defectos de material o de fabricación, siempre que se presenten dentro del período de garantía que debe ser contado desde la fecha de la venta. Téngase en cuenta que hay algunos países en los cuales rigen unas condiciones específicas de garantía. En caso de duda, consulte al vendedor. El vendedor del producto es, según esta calidad que él ostenta, el responsable de la garantía. Rogamos que sepan comprender que no podemos asumir garantía alguna por los defectos resultantes de las causas siguientes: • No haber respetado el manual de empleo. • Haber pasado por alto los trabajos necesarios de mantenimiento y limpieza. • Daños por haber efectuado un mal ajuste del carburador. • Desgaste por uso normal. • Sobrecarga evidente por haber rebasado continuamente el límite superior de carga. • Empleo de herramientas de trabajo y equipos de corte no homologados. • Empleo de raíles y cadenas con longitudes no homologadas en el caso de motosierras. • El uso de la violencia, tratamiento improcedente, abuso o accidente. • Daños por sobrecalentamiento a causa de suciedad acumulada en la carcasa del ventilador. • Intervenciones de personas no idóneas o intentos improcedentes de reparación. • Empleo de repuestos no idóneos o no originales de SOLO, siempre que estén causando daños y perjuicios. • Empleo de insumos no idóneos o ya vencidos. • Daños atribuibles a las condiciones de servicio propias del uso en arriendo. Los trabajos de limpieza, conservación y ajuste no son considerados como prestaciones abarcadas por la garantía. Todos los trabajos en concepto de garantía tendrán que ser realizados por un distribuidor autorizado de SOLO. 67 I Istruzioni per l'uso Attenzione: Prima della prima messa in funzione leggere a fondo le presenti istruzioni per l'uso e osservare assolutamente le norme di sicurezza. Indice 1. 2. 3. 4. 5. 6. 6.2 7. 8. 8.2 9. 9.2 68 pagina Dichiarazione di conformità CE 68 Introduzione 68 Parti di comando e funzionamento 69 Norme di sicurezza 69 4.1 Istruzioni generali di sicurezza 69 4.2 Indumenti di lavoro 69 4.3 Per il rifornimento 70 4.4 Per il trasporto di apparecchi 70 4.5 Prima dell'avviamento 70 4.6 Durante la messa in marcia 70 4.7 Durante il lavoro 70 4.8 Per la manutenzione e la riparazione 71 Composizione 71 5.1 Volantino, circolare (Modello 105, 106L e 106R) 71 5.2 Manubrio (Modello 106B) 72 5.3 Montaggio della protezione contro il 72 contatto (Modello 105) 5.4 Montaggio della testa porta-filo (Modello 105) 73 5.5 Montaggio della protezione contro il 73 contatto (Modello 106) 5.6 Montaggio dell'utensile da taglio (Modello 106B)73 5.7 Montaggio della testa porta-filo 74 (Modello 106L e 106R) 5.8 Cintura per trasporto 74 Rifornimento 75 6.1 Informazioni carburante 75 Titolo della miscela 75 6.3 Riempire con carburante 75 Avviare/Arrestare il motore 75 7.1 Regolazione iniziale (metà gas) 75 (Modello 105, 106L e 106R) 7.2 Regolazione iniziale (metà gas) (Modello 106B) 76 7.3 Regolazione farfalla dello starter 76 7.4 Avviamento 76 7.5 Se il motore non parte 76 7.6 Se il motore gira 77 7.7 Arrestare il motore 77 Utilizzo del decespugliatore 77 8.1 Regolazione del filo da taglio 77 Sostituzione del filo da taglio (Modello 105) 78 8.3 Sostituzione del filo da taglio (Modello 106) 79 Istruzioni di esercizio e manutenzione 80 9.1 Istruzioni di esercizio generali 80 Dispositivo di avviamento 80 9.3 Lubrificazione degli ingranaggi (solo Modello 106) 80 9.4 Messa a punto del carburatore 80 9.5 Informazione candele di accensione 81 9.6 Pulire il filtro dell'aria 81 9.7 Istruzioni per la marmitta di scarico 81 9.8 Arresto e immagazzinamento 82 9.9 Schema di manutenzione 82 10. Pezzi soggetti ad usura 11. Dati tecnici 12. Accessori 13. Garanzia 82 83 83 83 1. Dichiarazione di conformità CE In conformità alle direttive CE 98/37EC, 2000/14/EC e 89/336/EWG (modificate da 92/31EWG). SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Strasse 41, D-71069 Sindelfingen, nella sua posizione di solo responsabile, dichiara che il prodotto cui si riferisce questa dichiarazione è conforme alle prescrizioni della direttiva macchine. Livello di potenza sonora misurato (DIN45635) 105 dB(A) Livello di potenza sonora garantito (DIN45635) 110 dB(A) Sindelfingen, 1° gennaio 2002 SOLO Kleinmotoren GmbH Wolfgang Emmerich 2. Introduzione Ci complimentiamo per il Vostro nuovo prodotto di qualità SOLO e speriamo che siate contenti di questo apparecchio moderno. I modelli 105, 106L e 106B sono azionati da un motore monocilindro a due tempi, con cilindro rivestito in nikalsil, secondo la consolidata tecnologia SOLO. Le ottime prestazioni e il basso consumo di carburante attribuiscono alla macchina un elevato valore d'uso. Il Modello 106R è azionato da un eccellente motore a quattro tempi Fuji-Robin. Si raccomanda di attenersi scrupolosamente alle istruzioni per l'uso del motore allegate. SOLO lavora continuamente all'evoluzione tecnologica dei suoi prodotti. Ci riserviamo di apportare modifiche al capitolato di fornitura per quanto riguarda la forma, la tecnica e l'attrezzatura. Dalle figure e dalle indicazioni delle presenti istruzioni per l'uso non si possono rivendicare rivendicazioni. Per conservare a lungo il funzionamento e la funzionalità del presente apparecchio del motore per lungo tempo, dovreste osservare in modo preciso le istruzioni per l'uso. Se dopo aver studiato le presenti istruzioni d'uso, doveste avere ulteriori quesiti da porre Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro Distributore. 3. Parti di comando e funzionamento Fig. 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Volantino circolare Arresto di sicurezza Manubrio Leva gas Blocco metà gas Interruttore di stop Utensile da taglio Protezione contro il contatto Occhiello cintura per trasporto Copertura candeletta di accensione Silenziatore Chiusura serbatoio 4. Norme di sicurezza 4.1 Istruzioni generali di sicurezza Prima della prima messa in funzione leggere attentamente le presenti istruzioni per l'uso e conservarle in un posto sicuro. Impiegate il presente apparecchio per il motore con particolare cautela. La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può essere pericolosa per la vita. AtteneteVi anche alle norme antinfortunistiche degli Istituti di Assicurazione contro gli infortuni sul lavoro. Quando lavorate per la prima volta con tale apparecchio del motore fateVi mostrare e spiegare dal Venditore come funziona. L'apparecchio del motore deve essere impiegato soltanto nel campo di applicazione previsto e soltanto per lo scopo di impiego indicato al cap." 8. Utilizzo del decespugliatore ". I bambini e i giovani al di sotto dei 18 anni non devono lavorare con questo apparecchio a motore; fanno eccezione i giovani al di sopra dei 16 anni, che saranno addestrati sotto sorveglianza. Tenere persone ed animali lontani dalla zona di lavoro (Fig. 2). La distanza minima è di 15 metri. Prestare particolare attenzione a bambini ed animali che possono trovarsi nei cespugli. Qualora dovesse avvicinarsi una persona o comunque un essere vivente, fermare immediatamente la macchina e l'utensile da taglio. L'utente è responsabile dei pericoli o incidenti, che possono verificarsi nei confronti di altre persone e delle loro proprietà. Questo apparecchio a motore deve essere prestato o consegnato soltanto a persone che hanno familiarizzato con questo tipo e il suo comando. Portate sempre con Voi queste istruzioni per l'uso. Quando lavorate con questo apparecchio a motore, dovreste essere in buone condizioni di spirito, rilassati e sani. Sotto l'influsso di alcool, droghe o medicamenti, che possono influenzare la capacità di reazione, questo apparecchio a motore non deve essere utilizzato. Questo apparecchio a motore deve essere utilizzato solo in condizioni di funzionamento sicuro - Pericolo di incidente! Per sostituire gli utensili da taglio, fermare sempre il motore ed estrarre la spina della candeletta di accensione per evitare un avviamento involontario del motore. Utilizzare sempre la protezione contro il contatto indicata per ciascun utensile da taglio. Quando si utilizza la testa porta-filo, non sostituire mai il filo da taglio sintetico con un filo di acciaio. Non apportate modifiche a dispositivi di sicurezza esistenti e a componenti di comando. Si devono impiegare soltanto accessori e parti applicate, che sono forniti dal fabbricante e autorizzati espressamente per l'applicazione esterna. L'esercizio attendibile e la sicurezza del Vostro apparecchio dipendono anche dalla qualità dei ricambi impiegati. Impiegare soltanto ricambi originali. Soltanto i pezzi originali hanno origine dalla produzione dell'apparecchio e garantiscono quindi la massima qualità possibile per materiale, precisione dimensionale, funzionamento e sicurezza. I ricambi originali e gli accessori li potrete trovare presso il Vostro Rivenditore. Dispone anche delle liste di ricambi necessari, per stabilire i numeri di ricambi richiesti e viene informato continuamente sui perfezionamenti dei particolari e sulle innovazioni nell'offerta dei ricambi. Vi facciamo inoltre notare che nel caso di impiego di pezzi non originali non è possibile prestare garanzia. Se l'apparecchio non viene utilizzato è più sicuro bloccarlo,per non mettere in pericolo nessuno. Si deve arrestare il motore. Chi non osserva le istruzioni di sicurezza, comando o manutenzione, deve anche garantire per tutti i danni causati e quelli indiretti. 4.2 Indumenti di lavoro Fig. 3 Quando si utilizza questa macchina a motore, per evitare ferimenti, indossare sempre indumenti e corredo di protezione prescritti secondo le normative. L'abbigliamento deve rispondere allo scopo, deve essere quindi aderente (per es. tuta), ma non deve essere ingombrante. Non indossare sciarpe, cravatte, collane, bracciali o altri pezzi di abbigliamento che possono impigliarsi nella macchina, nei cespugli o nei rami. Legare e fermare i capelli, se lunghi, con un fazzoletto, un berretto, un casco o altro. Calzate scarpe robuste con suola ruvida sarebbe meglio scarpe di sicurezza. nfilate guanti di protezione con superficie ruvida antisdrucciolevole. Utilizzate una protezione dell'udito personale e una protezione del viso nel caso di oggetti scagliati via o sollevati dalla turbolenza (per es. occhiali di protezione). Indossare sempre un casco protettivo per lavorare in cespugli alti. 69 4.3 Durante il rifornimento Il maneggio di carburanti richiede un comportamento previdente e circospetto. Assolutamente osservare le norme di sicurezza! La benzina è estremamente e facilmente infiammabile. TeneteVi a debita distanza da fuochi e non agitate nessun carburante. Non fumate sul posto di lavoro e nel luogo di rifornimento! Prima del rifornimento si deve sempre arrestare il motore. Quando il motore è ancora caldo, non si deve procedere al rifornimento - Pericolo di incendio! Aprire sempre con precauzione il tappo del serbatoio, per scaricare lentamente la sovrappresione esistente e non spruzzare fuori carburante. I carburanti possono contenere sostanze simili ai solventi. Evitare il contatto con le pelle e gli occhi con i prodotti a base di oli minerali. Durante il rifornimento infilarsi dei guanti. Cambiare di sovente e pulire gli indumenti di protezione. Prestare attenzione che nel terreno non penetri carburante o oli (protezione ambientale). Impiegare una base adatta. Non inspirare vapori di carburanti. Fare rifornimento soltanto in luoghi ben ventilati. Se si è versato del carburante, pulire immediatamente l'apparecchio. In caso di contaminazione degli indumenti cambiarli immediatamente. Serrare sempre a fondo il tappo del serbatoio. Così potete ridurre il rischio, che il tappo del serbatoio si allenti con la vibrazione del motore e che il carburante fuoriesca. Prestate attenzione alla mancanza di tenuta. Non mettere in marcia e non lavorare, quando fuorisce del carburante. Esiste pericolo di morte a causa di ustioni! Immagazzinate carburanti ed oli soltanto in recipienti a norma di legge e con una dicitura esatta. 4.4 Per il trasporto di apparecchi Arrestate sempre il motore durante il trasporto! Non trasportare mai la falce a motore con utensile da lavoro in funzione. Per trasporti su grandi distanze, applicare sempre la protezione alle lame degli utensili da taglio in metallo (Fig. 4). Per impedire la fuoriuscita di carburante e danneggiamenti si dovrà proteggere l'apparecchio durante il trasporto in autoveicoli dal ribaltamento. Verificare la tenuta del serbatoio. Prima del trasporto si consiglia di svuotare il serbatoio. Svuotare assolutamente il serbatoio prima di spedire la macchina.. 70 4.5 Prima della messa in marcia Controllate che l'apparecchio a motore, prima della messa in funzione, si trovi in perfette condizioni di funzionamento. Controllare sempre che il cavo di accensione e la spina della candeletta di accensione siano saldi in posizione. Un collegamento allentato può provocare scintille che potrebbero incendiare la miscela di aria e carburante fuoriuscita - Pericolo di incendio! L'interruttore di arresto deve poter essere inserito e disinserito facilmente. La leva del gas deve ritornare nella posizione a vuoto in modo libero ed autonomo.. L'utensile da taglio e la protezione contro il contatto devono essere in condizioni ineccepibili e saldi in posizione 4.6 Durante la messa in marcia State distanti almeno 3 metri al momento della messa in marcia dal luogo del rifornimento e non mettete mai in marcia nei locali chiusi. Prestate attenzione che al momento della messa in marcia ci si trovi su un terreno stabile. Mettere sempre in marcia su un terreno in piano, e bloccare in modo sicuro l'apparecchio a motore. L'apparecchio a motore deve essere comandato soltanto da una persona - in un raggio di 15 metri - al momento della messa in marcia non ci devono essere altre persone. Eseguite la procedura di messa in marcia come descrittoo al cap. "7.Avviare/Arrestare il motore". 4.7 Durante il lavoro La macchina può essere messa in funzione solo se completamente montata. Non appena il motore gira, l'apparecchio a motore emana gas di scarico velenosi, che possono essere invisibili e inodori. Non lavorate mai in locali chiusi. con l'apparecchio a motore. Fate in modo che in condizioni disagiate, cavità o fosse ci sia sempre durante il lavoro uno spazio sufficiente per il ricambio dell'aria. Non fumate sul posto di lavoro e e non nelle immediate vicinanze dell'apparecchio a motore. Esiste un maggior pericolo di incendio! Lavorate in modo accorto, con ponderatezza e tranquillamente e non mettete in pericolo l'incolumità delle altre persone. Prestate attenzione che ci siano buone condizioni di visibilità e luminosità. Restate sempre nelle vicinanze di altre persone , che possano prestare aiuto in caso di emergenza. Inserite pause di lavoro a tempo debito. Prestate attenzione nel caso di eventuali fonti di pericolo e prendete le corrispondenti misure precauzionali. Vi ricordiamo che utilizzando una protezione acustica si limita al massimo la percezione dei rumori. Si possono anche non udire segnali acustici che preannunciano situazioni di pericolo, chiamate ecc.. Tenere sempre ben salda la macchina con le due mani e fare sempre attenzione a tenerla in posizione sicura e stabile. Utilizzare l'apparecchio a motore possibilmente in modo silenzioso e senza gas. Dare gas soltanto durante il lavoro e non fare girare a vuoto e inutilmente il motore. Vi facciamo notare che anche il rumore nuoce all'ambiente di lavoro. AtteneteVi nello stesso tempo ai tempi di pausa, che possono essere localmente diversi. Usate particolare precauzione nel caso di umidità, sdrucciolevolezza, neve, pendii o terreno irregolare. Esiste un maggior pericolo di scivolamento! Durante il lavoro, prestare sempre particolare attenzione alle scarpate. Prima di utilizzare la macchina, cercare e rimuovere dal terreno da lavorare pietre, vetri rotti, aghi, fili o altri oggetti rigidi per evitare che vengano lanciati o agganciati nell'utensile da taglio. Tenere sempre l'utensile da taglio al di sotto dell'altezza delle anche. Non sollevare l'utensile rotante dal terreno. Tenere lontane tutte le parti del corpo dall'utensile da taglio rotante. Seguire una tecnica di taglio ineccepibile (vedere Capitolo 8. "Utilizzo del decespugliatore"). Non usare utensili non affilati ed evitare che l'utensile da taglio si scontri senza controllo su corpi estranei. Sussiste un forte pericolo di contraccolpo che potrebbe scaraventare tutto intorno l'intera macchina, con l'effetto di provocare movimenti incontrollati dell'operatore e conseguenti ferite gravi o mortali. Prima di toccare l'utensile da taglio - anche quando si deve eliminare un arresto o un inceppamento dello stesso - fermare sempre il motore, attendere fino a che l'utensile si ferma e sfilare la spina della candeletta di accensione. Qualora si avvertisse qualche cambiamento nel comportamento del decespugliatore, spegnere il motore. L'utensile da taglio, nonostante venga rilasciata la leva del gas, continua a funzionare per qualche secondo data la presenza della frizione centrifuga. Prima di spengere la macchina, accertarsi che l'utensile da taglio sia completamente fermo. Prestare attenzione al pericolo di inciampare e agli ostacoli come per es. le radici degli alberi, tronchi d'albero e spigoli. Non entrate in contatto con la marmitta di scarico e il silenziatore fintanto che sono ancora caldi, esiste pericolo di ustioni! Non lavorare mai con un silenziatore difettoso o senza silenziatore. Esiste il pericolo di procurare danni all'udito e ustioni! 4.8 Per la manutenzione e le riparazioni Si dovrà sottoporre a manutenzione regolare l'apparecchio a motore. Eseguite soltanto lavori di manutenzione e riparazione, che sono descritti nelle istruzioni per l'uso. Tutti gli altri lavori devono essere eseguiti da una officina specializzata autorizzata. Per la pulizia, la manutenzione e la riparazione si deve arrestare il motore ed estrarre il cappuccio delle candele di accensione. Esiste il pericolo di ferirsi a causa di un avviamento involontario del motore. Fa eccezione la messa a punto del carburatore e la regolazione del funzionamento a vuoto. In tutte le riparazioni si dovranno impiegare soltanto ricambi originali del fabbricante. Sull'apparecchio a motore non si devono eseguire modifiche, dato che si potrebbe pregiudicare la sicurezza ed esiste il pericolo di incidenti e di ferirsi! Non si deve sottoporre a manutenzione, riparare o conservare l'apparecchio a motore in vicinanza del fuoco. Controllare regolarmente la tenuta del tappo del serbatoio. Impiegare soltanto candele di accensione, che sono a perfetta regola d'arte e sono raccomandate dal fabbricante. Controllare il cavo di accensione, se è provvisto di collegamento a perfetta regola d'arte e isolamento intatto. Quando la candela di accensione viene estratta o il cavo di accensione viene rimosso dal cappuccio, il motore deve essere poi messo in funzione soltanto con un dispositivo di avviamento, con interruttore di arresto posizionato sullo "Stop" . Esiste pericolo di incendio a causa della formazione di scintille! Verificare regolarmente le condizioni a perfetta regola d'arte della marmitta di scarico. Non entrare in contatto con la marmitta di scarico, fintanto che è ancora calda. 5. Composizione Per motivi di spedizione, la macchina viene fornita parzialmente smontata; è necessario quindi provvedere ad assemblarla prima della messa in funzione. La macchina può essere messa in funzione solo se completamente montata. Prima di procedere al montaggio complessivo, prima di ogni smontaggio e rimontaggio, verificare che il serbatoio sia vuoto. 5.1 Volantino circolare (Modello 105, 106L e 106R) FIG. 5 1 3 2 Ruotare il volantino circolare nella posizione corretta. Avvertenza: L'arresto di sicurezza (1) deve essere sempre inserito sul lato dell'operatore del decespugliatore 71 Se durante il lavoro il decespugliatore viene trasportato sulla destra del corpo, l'arresto di sicurezza deve essere inserito rivolto verso sinistra. Se durante il lavoro il decespugliatore viene trasportato sulla sinistra del corpo, l'arresto di sicurezza deve essere inserito rivolto verso destra.Inserire l'arresto di sicurezza (1) sul volantino circolare ed assicurarlo con il fermaglio. Modello 105: Per serrare il volantino circolare, serrare con un cacciavite la vite (3). Si consiglia di utilizzare la chiave Torx T-25 integrata nella chiave della candeletta di accensione. Utilizzando questa chiave, tenere fermo il dado contrapposto con una chiave fissa per impedirgli di ruotare. Modello 106L e 106R: Per serrare il volantino circolare, serrare a mano la vite (3) e tendere la chiusura rapida azionandola. 5.2 Manubrio (Modello 106B) FIG. 7 FIG. 8 Si può considerare raggiunta la regolazione ottimale quando la parte centrale dell'utensile coincide con la parte centrale del corpo. Quando in posizione di lavoro, i gomiti devono essere leggermente piegati. In questa posizione il montante superiore dell'impugnatura si ingrana nella dentatura del montante inferiore della stessa impugnatura e viene serrato con la vite centrale (Fig. 7.2), rondella inclusa. Serrare alla regolazione ottimale anche le due viti sul montante superiore dell'impugnatura. Il decespugliatore con manubrio durante il lavoro deve essere portato sempre sulla destra del corpo! Attenzione: Il collegamento dei cavi da impugnatura a motore (estrazione gas e cavo per interruttore di arresto) non deve mai essere sotto tensione, altrimenti il motore non potrebbe girare al minimo e l'utensile da taglio risulterebbe sempre azionato. Ogni volta prima di azionare il motore, verificare che con leva del gas al minimo, la leva di aggancio sul carburatore sia disattivata e possa essere azionata solo durante l'alimentazione del gas. 5.3 Montaggio della protezione contro il contatto (Modello 105) Non lavorare mai se la protezione contro il contatto non è montata! FIG. 9 Iniziare ad avvitare i due gusci del montante superiore (1) dell'impugnatura sul manubrio con le due viti fornite. Il lato destro del manubrio deve essere sistemato il più vicino possibile al montante dell'impugnatura. Di conseguenza, il montante superiore dell'impugnatura viene applicato con il manubrio sul montante inferiore. Inserire il dado quadrangolare per la vite centrale (2) nel montante inferiore dell'impugnatura e iniziare ad avvitare nel dado quadrangolare la vite centrale con la rondella, facendola passare attraverso il montante dell'impugnatura. 72 2 3 1 4 5 Smontare il decespugliatore seguendo la procedura inversa, in modo che l'albero (1) sia rivolto verso l'alto. Attenzione: Fare in modo che non possano verificarsi perdite dal serbatoio della benzina! Inserire i due dadi quadrangolari (2) sui due lati della protezione contro il contatto (3) inserendoli dal lato inferiore. Sistemare la protezione sull'albero, in modo che risulti rivolta verso l'operatore. La scanalatura sulla protezione contro il contatto deve corrispondere esattamente alla punta conica sull'albero. Serrare uniformemente la protezione contro il contatto con la fascetta di fissaggio (4) e le due viti di fissaggio (5). FIG. 10 FIG. 12 1 3 1 2 Inserire la lama taglia-filo (1) e fissarla con due viti (2). 5.4 Montaggio della testa porta-filo (Modello 105) FIG. 11 2 3 1 2 4 5 Nel Modello 106B con lamine metalliche, la protezione contro il contatto viene fissata con 2 fascette (1) al tubo dell'albero. In questa operazione le viti di fissaggio degli ingranaggi extra-lunghe (2) devono sporgere nei fori previsti nella protezione contro il contatto (sicurezza contro la rotazione). Durante il montaggio di una testa porta-filo (Modello 106L e 106R), inserire con due viti M5x55 il raccordo fornito (3) tra la fascetta inferiore e la protezione contro il contatto. Quindi, le viti di fissaggio degli ingranaggi extra-lunghe (4) devono sporgere nei fori previsti del raccordo. La lama taglia-filo (5) viene montata sui fori previsti nella protezione contro il contatto. 5.6 Montaggio dell'utensile da taglio (Modello 106B) FIG. 13 Ruotare l'estremità dell'albero (1) in modo che la scanalatura corrisponda al foro che si trova nella parte interna dell'albero (2). Infilare l'impugnatura della chiave (3) della candeletta di accensione e bloccare così l'albero di lavoro. Avvitare la testa porta-filo a mano in senso orario sull'albero di lavoro e serrare. Estrarre la chiave della candeletta di accensione e conservarla in luogo sicuro Durante lo smontaggio della testa porta-filo, ruotare nuovamente l'estremità dell'albero in modo che la scanalatura corrisponda al foro che si trova nella parte interna dell'albero. Infilare l'impugnatura della chiave della candeletta di accensione, usata come perno di bloccaggio, e bloccare così l'albero di lavoro. Avvitare la testa porta-filo a mano in senso antiorario rispetto all'albero di lavoro. 5.5 Montaggio della protezione contro il contatto (Modello 106) Non lavorare mai se la protezione contro il contatto non è montata! Applicare il tassello a pressione (2) intorno all'albero di trasmissione degli ingranaggi (1) in modo corretto, vale a dire con lo spigolo smussato rivolto verso gli ingranaggi. Avvertenza: L'incavo interno del tassello a pressione deve sporgere dagli ingranaggi in modo che l'incavo stesso possa accogliere la corrispondente parte sporgente della rondella con spallamento (5). Ruotare l'albero di trasmissione degli ingranaggi con il tassello a pressione, in modo che la scanalatura del perno di fissaggio (3) coincida con quella della 73 protezione antiavvolgimento (4) o rispettivamente con l’alloggiamento degli ingranaggi. Inserire il perno di fissaggio per bloccare l’albero di trasmissione degli ingranaggi. Centrare l’utensile di taglio sulla rondella con spallamento (5) e inserirlo sull’albero di trasmissione. Applicare il disco rotante (6) e fissarlo con la molla a disco (7) e il dado di sicurezza (8). Attenzione: Filettatura sinistrorsa! Serrare i dadi in senso antiorario. Avvertenza: Qualora l’utensile da taglio dovesse ancora ruotare nonostante siano stati serrati i dadi e bloccato l’albero di trasmissione degli ingranaggi, significa che il tassello a pressione è stato inserito in posizione invertita. In tal caso, ripetere il montaggio in modo corretto. 5.7 Montaggio della testa porta-filo (Modello 106L e 106R) Avvertenza: Per il montaggio della testa porta-filo non sono necessari la rondella di spallamento (Fig. 13.5), il disco rotante (Fig. 13.6), la molla a disco (Fig. 13.7) e il dado di sicurezza. FIG. 14 5.8 Cintura per il trasporto La cintura per il trasporto compresa nella fornitura (Modello 106) o acquistabile come accessorio (Modello 105) deve essere sistemata correttamente. Nei Modelli 105, 106L e 106R, per il fissaggio della cintura per il trasporto si montano sul tubo dell’albero le due rondelle sintetiche, esattamente tra l’impugnatura con la leva del gas e il volantino circolare. La cintura per il trasporto viene quindi agganciata alle fascette di plastica. Se l’operatore utilizza la falce a motore portandola sulla destra del corpo, la cintura a bandoliera viene fatta passare sopra la spalla sinistra in modo che, regolata la lunghezza della cintura stessa, il gancio ricada sull’anca destra. Se l’operatore porta la falce a motore sulla sinistra del corpo (nel caso di volantino circolare e arresto di sicurezza montato rivolto verso destra), la cintura viene ruotata in maniera corrispondente. Nei modelli con volantino circolare, non è possibile bilanciare con precisione il decespugliatore tramite la cintura per il trasporto. Guidare il decespugliatore sempre dal volantino circolare. Nel Modello 106 B, montare la cintura per il trasporto come spiegato di seguito: FIG. 15 2 3 1 6 Applicare il tassello a pressione (2) intorno all’albero di trasmissione degli ingranaggi (1) in modo corretto, vale a dire con lo spigolo smussato rivolto verso gli ingranaggi. Ruotare l’albero di trasmissione degli ingranaggi con il tassello a pressione, in modo che la scanalatura del perno di fissaggio (3) coincida con quella della protezione antiavvolgimento (4) o rispettivamente con l’alloggiamento degli ingranaggi. Inserire il perno di fissaggio per bloccare l’albero di trasmissione degli ingranaggi. La testa porta-filo completa con protezione antiavvolgimento del filo (A) aggiuntiva viene avvitata sull’albero di trasmissione degli ingranaggi contro il tassello a pressione. Attenzione: Filettatura sinistrorsa! Serrare la testa porta-filo in senso antiorario. Il raccordo (5) e la lama taglia-filo (6) devono essere montati sulla protezione contro il contatto. 74 Prima di iniziare a lavorare, regolare la cintura per il trasporto e l’impugnatura in base alla propria taglia. Sistemare la cintura a bandoliera sopra la spalla sinistra in modo che, regolata la lunghezza della cintura, il gancio della stessa ricada sull’anca destra. Dopo aver agganciato il gancio (1) nell’apposita guida della cintura sul tubo di protezione, bilanciare il decespugliatore con utensile da taglio montato in modo che l’utensile da taglio appoggi direttamente sul terreno, senza dover toccare con le mani il decespugliatore appeso. A tale scopo inserire il gancio nel foro di fissaggio più idoneo tra quelli presenti. Per allentare la cintura a bandoliera, aprire la chiusura a baionetta premendo i blocchetti. Il gancio può quindi rimanere sulla macchina insieme alla parte inferiore della cintura. Sganciare sempre il gancio dalla cintura anche se sono presenti altri tipi di chiusura. 6. Rifornimento 6.1 Informazioni sul carburante (I dati riportati di seguito si riferiscono al carburante ed al rapporto della miscela da utilizzare per i modelli 105, 106L e 106B. Per il Modello 106R fare riferimento ai dati riportati nelle Istruzioni per l’uso allegate relative al motore a 4 tempi Fuji-Robin.) Il motore delle macchine 105, 106L o 106 B è un motore a due tempi ad alto rendimento, azionato da una miscela di benzina e olio (benzina e olio = miscela carburante) o da miscele di carburante speciali per motori a due tempi premiscelate e reperibili in negozi specializzati. Per quanto riguarda la miscela del carburante si può impiegare benzina normale senza piombo o benzina super senza piombo (numero minimo di ottani 92 ROZ). Carburanti non idonei o deviazioni dai titoli della miscela possono avere come conseguenza seri danni al motore! 6.3 Riempire di carburante Durante il rifornimento prestare attenzione alle norme di sicurezza. Fare rifornimento sotlanto con motore spento La zona circostante al punto di rifornimento deve essere pulita perfettamente. Spegnete l’apparecchio a motore, togliete il tappo del serbatoio e versate la miscela del carburante soltanto fino al bordo inferiore del bocchettone. Per evitare impurità nel serbatoio, impiegate se possibile un filtro a rete. Dopo il riempimento riavvitate di nuovo a fondo il tappo del serbatoio. FIG. 16 1 Evitare un contatto diretto della benzina con la pelle e l’inspirazione di vapori della benzina - Pericolo per la salute! Raccomandiamo di far cambiare il filtro del carburante (1) annualmente da un’officina specializzata. 6.2 Titolo della miscela Per i primi cinque rifornimenti impiegate sempre un titolo della miscela olio-benzina di 25:1 (4%). A partire dal sesto rifornimento raccomandiamo in caso di impiego dell’olio speciale „Castrol Super TT“ a 2 tempi da noi offerto un titolo della miscela di 50:1 (2%). In caso di oli per motori a 2 tempi di altre marche raccomandiamo un titolo della miscela di 25:1 (4%). 7. Avviare/Arrestare il motore 7.1 Regolazione iniziale (metà gas) (Modello 105, 106L e 106R) FIG. 17 Immagazzinate la miscela per un periodo non superiore a 3-4 settimane. Olio Castrol TT 50:1 (2%) 1000 cm3 (1 Litro) 5000 cm3 (5 Litri) 10000 cm3 (10 Litri) 20 cm3 100 cm3 200 cm3 Olio 2 tempi 25:1 (4%) 40 cm3 200 cm3 400 cm3 Portare l’interruttore di arresto (3) su „Start“ (Avvio). Tirare completamente la leva del gas (1). Premere il dispositivo di blocco metà gas (2) e rilasciare la leva del gas. 75 7.2 Regolazione iniziale (metà gas) (Modello 106B) FIG. 18 attenzione che l’utensile da taglio non tocchi alcun oggetto o il terreno. Quando si avvia la macchina, non stare in piedi o in ginocchio sul tubo dell’albero, per non danneggiare l’albero o il tubo. FIG. 20 2 1 Afferrare l’impugnatura multi-funzione, premere la leva del gas (1), portare l’interruttore (2) in posizione di partenza e rilasciare la leva del gas. Questa è la posizione metà gas o rispettivamente posizione iniziale. 7.3 Preparativi di funzionamento FIG. 19 2 1 Estrarre la maniglia starter lentamente, fino ad avvertire resistenza. Quindi continuare ad estrarre la maniglia starter dalla guida cavo tirando in linea retta, rapidamente e con forza. Non inclinare il filo sulla guida e non estrarre fino all’arresto; pericolo di rottura del filo! Non far riavvolgere rapidamente il filo della maniglia starter! Con motore freddo: Avviare con farfalla dello starter in posizione finchè non si sente il motore e non si ha un breve spunto (accensione). Quindi portare immediatamente in posizione la farfalla dello starter. Continuare a mettere in marcia, finchè il motore non gira. Con motore caldo: Avviare con farfalla dello starter in posizione finchè il motoreo non gira. 7.5 Se il motore non parte: Si dovrà regolare la farfalla dello starter (1) nel modo seguente: Con motore a freddo aprire con motore caldo chiudere Al primo avviamento o quando il serbatoio del carburante è stato avviato completamente a vuoto e si è fatto di nuovo rifornimento, premete più volte la pompa di adescamento (2) (almeno 5 x), finchè il carburante è visibile nella palla di plastica. 7.4 Avviamento 76 Preparare il decespugliatore in modo che sia parallela al terreno senza incontrare ostacoli. Assumere una posizione eretta sicura, impugnare con fermezza la macchina e fare Se dopo ripetuti tentativi il motore non dovesse partire, verificare se tutte le impostazioni descritte in precedenza sono state eseguite correttamente. Riprovare a riavviare il motore. Se il motore continua a non partire, la camera di combustione è già satura di grassi. In questo caso raccomandiamo: interruttore di arresto in posizione „ 0 / Stop“ Togliere la protezione delle candele di accensione. Estrarre il cappuccio delle candele di accensione. Estrarre la candela di accensione e asciugare bene. Dare tutto gas e tirare più volte la manopola dello starter per introdurre aria nella camera di combustione. Riavvitare la candela di accensione, rimontare il cappuccio delle candele e la protezione delle stesse. Interruttore di arresto in posizione „ 1 / Start“, farfalla dello starter in Pos. . Ripetere la fase di avviamento. 7.6 Quando il motore gira: Se il motore parte, tirare appena la leva del gas per annullare il blocco metà gas. Rilasciare di nuovo la leva del gas in modo che il motore continui a girare al minimo. A questo punto è possibile iniziare a lavorare. 7.7 Arrestare il motore: Rilasciare la leva del gas e portare l’interruttore di arresto in posizione „Stop“. L’utensile da taglio, nonostante venga rilasciata la leva del gas, continua a funzionare per qualche secondo data la presenza della frizione centrifuga. Prima di spengere la macchina, accertarsi che l’utensile da taglio sia completamente fermo. 8. Utilizzo del decespugliatore A seconda dell’utensile da taglio montato, il decespugliatore può essere utilizzato solo per falciare erba, diserbare, tagliare fuscelli selvatici, cespugli o simili. Non usare il decespugliatore per altri scopi. La protezione contro il contatto specifica per la macchina e l’utensile da taglio deve essere sempre montata. Le teste con filo da taglio sintetico sono idonee per un taglio leggero, ad esempio per pulire l’erba intorno a alberi e pali. Avvicinarsi al materiale da tagliare con motore al minimo, quindi procedere a tutto gas. Non lasciare mai girare il motore ad un numero di giri alto senza carico. FIG. 21 Affondare l’utensile per 2/3 nel materiale da tagliare e lavorare con la macchina come con una falce procedendo in avanti a piccoli passi e lavorando il materiale da tagliare da una parte all’altra. Per ottenere un rendimento ottimale, il decespugliatore deve essere azionato sempre a tutto gas. Non lavorare nella zona di presa del giunto. La garanzia non copre danni derivanti da una eccessiva sollecitazione. Fermare immediatamente il motore qualora si avvertissero irregolarità o impedimenti nella zona di lavoro dell’utensile di taglio o della protezione contro il contatto. Frenare l’utensile da taglio premendo sul terreno fino a che l’utensile si ferma. Sfilare la spina della candeletta di accensione e pulire l’utensile dall’erba, dai rametti o altro intrappolati. Controllare lo stato di sicurezza operativa di tutta la macchina. Se si utilizza la testa porta-filo (Modello 105, 106L e 106R; 106B opzionale), lavorare sempre con la lunghezza del filo ammessa. Con protezione contro il contatto montata correttamente, i fili da taglio devono essere sempre accorciati alla lunghezza ammessa (nella protezione della lama taglia-filo incorporata). Se i fili da taglio sono troppo lunghi, sussiste un grave pericolo di ferimento, il motore si sovraccarica e può subire danneggiamenti. Se gli utensili da taglio metallici vengono sostituiti con teste porta-filo (Modello 106), occorre completare la protezione standard contro il contatto con gli elementi corrispondenti (raccordo e lama taglia-filo). 8.1 Regolazione del filo da taglio Nel caso di utilizzo di testa porta-filo semiautomatica: FIG. 22 Con il decespugliaotre non carico, ma con testa porta-filo in rotazione, picchiettare più volte la testa porta-filo sul fondo verde. Il filo da taglio viene rilasciato pezzetto dopo pezzetto. Il filo si allunga ad ogni sblocco di circa 30 mm. Le lunghezze in eccesso del filo vengono corrette dalla lama taglia-filo. Se il filo da taglio è usurato, lo si può sostituire con il filo offerto come accessorio, Nr. ordinazione: 6900997. 77 8.2 Sostituzione del filo da taglio (Modello 105) FIG. 26 FIG. 23 Premere la linguetta e ruotare la base della testa porta-filo nella direzione indicata dalla freccia. Estrarre la base della testa porta-filo e il rullo avvolgitore dalla parte superiore della testa porta-filo. Fare attenzione che la molla rimanga all’interno del rullo avvolgitore. FIG. 24 Avvolgere le due estremità del filo in senso antiorario stringendole sul rullo avvolgitore. Il filo può essere avvolto anche tenendolo fermo e ruotando in senso orario il rullo avvolgitore. Unire temporaneamente le due estremità del filo eventualmente rimanente, circa 10-20 cm, già contrapposte, all’interno della scanalatura sul lato inferiore del rullo avvolgitore. In questo modo il filo da taglio non si allenterà al momento della successiva fase di lavoro. I due fili non devono essere lunghi esattamente uguali; le lunghezze in eccesso vengono tagliate automaticamente dalla lama interna alla protezione contro il contatto. FIG. 27 Tagliare al massimo 14 metri dal rotolo nuovo di filo da taglio. Piegare il filo a circa 5-10 cm oltre il punto centrale. FIG. 25 Far passare le due estremità del filo ancora unite attraverso i due occhielli contrapposti nella parte superiore della testa porta-filo. Tirare di nuovo le due estremità del filo fuori dalle fessure in cui erano state precedentemente inserite insieme ed inserire il rullo avvolgitore con molla nella parte superiore della testa porta-filo. 78 Inserire il filo nell’apertura prevista del rullo avvolgitore e tirarlo attraverso la stessa apertura fino al punto piegato. FIG. 28 FIG. 31 2 1 Infilare la base della testa porta-filo nella parte superiore della stessa. In questa operazione la punta conica (1) deve appoggiare sulla linguetta (2). Ruotare la base della testa porta-filo nella direzione indicata dalla freccia fino a che la punta conica ingrana dietro la linguetta della parte superiore della testa porta-filo. Tirare completamente il filo sul rullo avvolgitore e stringerlo sul rullo avvolgendolo in senso orario. Il filo può essere avvolto anche tenendolo fermo e ruotando in senso antiorario il rullo avvolgitore. FIG. 32 8.3 Sostituzione del filo da taglio (Modello 106) FIG. 29 Aprire la testa porta-filo premendo le due linguette. Estrarre la base della testa porta-filo e il rullo avvolgitore dalla parte superiore della testa porta-filo. Estrarre il rullo avvolgitore dalla base della testa porta-filo. Tagliare al massimo 4 metri dal rotolo nuovo di filo da taglio. Piegare il filo a circa 5-10 cm oltre il punto centrale (Fig. 24). FIG. 30 Far passare le due estremità del filo da taglio dall’alto attraverso le aperture previste nel rullo avvolgitore. Tirare facendo passare le due estremità del filo attraverso l’apertura fino al punto piegato. Unire temporaneamente le due estremità del filo eventualmente rimanente, circa 10-20 cm, già contrapposte, all’interno della scanalatura sul lato inferiore del rullo avvolgitore. In questo modo il filo da taglio non si allenterà al momento della successiva fase di lavoro. I due fili non devono essere lunghi esattamente uguali; le lunghezze in eccesso vengono tagliate automaticamente dalla lama interna alla protezione contro il contatto. Inserire di nuovo il rullo avvolgitore nella base della testa porta-filo. Fare attenzione che le scanalature sulla „testa porta-filo estesa“ passino sopra le camme della base del filo. Durante questa operazione infilare le due estremità del filo attraverso gli appositi occhielli. Estrarre di nuovo i fili dalle fessure nelle quali erano stati inseriti insieme precedentemente. Spingere di nuovo la base della testa porta-filo sulla parte superiore della stessa, in modo che le linguette si innestino. 79 9. Istruzioni di esercizio e manutenzione 9.1 Istruzioni generali di esercizio La manutenzione e la riparazione di apparecchi moderni come dei loro gruppi componenti rilevanti dal punto di vista della sicurezza richiedono una formazione professionale qualificata e un’officina provvista di utensili speciali e apparecchi per le prove. Il fabbricante raccomanda quindi di fare eseguire tutti i lavori descritti nelle presenti istruzioni per l’uso da una officina specializzata. Lo specialista dispone della formazione necessaria, di esperienza e equipaggiamento, per renderVi accessibile la soluzione di volta in volta più conveniente dal punto di vista dei costi. Vi aiuta con opera e consigli. Dopo un periodo di rodaggio di ca. 5 ore di esercizio, si dovranno verificare gli accoppiamenti di tutte le viti e i dadi raggiungibili (fatta eccezione per le viti di regolazione del carburatore) e si dovrà procedere al loro serraggio. Controllare l’utensile da taglio a brevi intervalli e qualora si avvertano irregolarità o impedimenti nella zona di lavoro dell’utensile o della protezione. Per effettuare questo controllo, il motore deve essere spento e l’utensile da taglio fermo. Sfilare la spina della candeletta di accensione e pulire l’utensile dall’erba, dai rametti o altro intrappolati. Sostituire subito utensili usurati o danneggiati, anche in presenza di piccolissime fessure effettuare una prova al suono. Conservate l’apparecchio nel migliore dei modi in un luogo asciutto e sicuro con il serbatoio pieno di carburante. Nelle immediate vicinanze non ci devono essere focolari aperti o simili. Nel caso di arresti di maggiore durata (oltre i 3 mesi), vedere cap. „9.8 Arresto e conservazione“. 9.3 Lubrificazione degli ingranaggi (solo Modello 106) Per lubrificare gli ingranaggi della ruota conica, utilizzare un „grasso fluido speciale per ingranaggi“ (Nr. ordine 0083180). Controllare ed eventualmente rabboccare ad intervalli regolari il livello del lubrificante (circa ogni 50 ore di utilizzo in condizioni di lavoro pesante ogni 20 ore). FIG. 33 Svitare ed estrarre la vite di chiusura laterale. Se non si nota presenza di grasso all’interno dell’apertura filettata, rabboccare (quantità rabbocco: circa 5-10 g). Inserire e riavvitare la vite di chiusura. 9.4 Messa a punto del carburatore Il carburatore viene regolato in modo ottimale in stabilimento. A seconda del luogo di impiego (montagna, pianura) si può rendere necessaria una correzione della vite di a „T“ del funzionamento a vuoto. FIG. 34 9.2 Il dispositivo di avviamento Le seguenti istruzioni servono ad aumentare la durata della fune dello starter e del meccanismo dello Starter – vedere anche cap. „7. Avviare/Arrestare il motore“. Estrarre sempre in modo rettilineo la fune. La fune non deve sfregarsi contro il bordo del golfare della fune. Non estrarre completamente la fune – Pericolo di rottura della fune. Riportare sempre la manopola dello starter nella sua posizione di partenza guidare all’indietro - non fare saltare rapidamente all’indietro. Una fune danneggiata dello starter può essere sostituita da uno specialista. 80 3 2 1 Il carburatore ha 3 viti di regolazione: vite di arresto a „T“ del funzionamento a vuoto (1) vite di regolazione della miscela per il funzionamento a vuoto „L“ (2) vite di regolazione della miscela a pieno carico „H“ (3) Le viti di regolazione per la miscela del funzionamento a vuoto e la miscela a pieno carico possono essere regolate soltanto in un campo limitato. Queste viti di regolazione non sono previste per una regolazione successiva da parte dell’utente. Le seguenti istruzioni sono destinate agli specialisti. Nota: La regolazione di base è valida per un apparecchio completo e montato pronto a funzionare. Per la corretta regolazione del funzionamento a vuoto, il filtro dell’aria deve essere sempre pulito! Fate riscaldare il motore . Numero di giri funzionamento a vuoto = 2900 Giri al minuto Numero di giri max. ammissibile = 9000 Giri al minuto Quando il funzionamento a vuoto è troppo elevato, ruotate la vite di arresto a „T“ del funzionamento a vuoto (1) in senso antiorario. Quando il funzionamento a vuoto è troppo basso (il motore si ferma), ruotate la vite di arresto del funzionamento a vuoto a „T“ (1) in senso orario, finchè il motore gira regolarmente. L’utensile di lavoro non deve spostarsi nel funzionamento a vuoto! Attenzione: La messa a punto del carburatore serve ad ottenere la massima potenza del motore. Per la regolazione è assolutamente necessario impiegare un „tachimetro“! Non regolare un numero di giri più elevato di quanto indicato, altrimenti ci potrebbero essere danni al motore! 9.5 Informazioni sulle candele di accensione FIG. 35 La candela di accensione schermata (grado termico 200) è per es. reperibile con la seguente denominazione: BOSCH WS6F CHAMPION RCJ-6Y o simili. La distanza tra gli elettrodi prescritta è di 0,5 mm. Controllare il cavo di accensione prima di ogni avviamento. Controllare regolarmente la candeletta di accensione ogni 50 ore di lavoro. Se gli elettrodi risultano molto consumati, sostituire subito la candeletta - altrimenti la sostituzione è prescritta ogni 100 ore di lavoro. Per smontare la candeletta, portare l’interruttore di arresto in posizione „Stop“. Rimuovere la copertura della candeletta di accensione. Sfilare la spina della candeletta sottostante e svitare la candeletta con l’apposita chiave fornita. Utilizzare solo candelette con dado di collegamento montato stagno sull’estremità superiore. Altri tipi di candelette provocano pericolo di incendio per la formazione di scintille. Spingere sempre bene la spina sulla candeletta di accensione. 9.6 Manutenzione del filtro dell’aria I filtri sporchi dell’aria avranno come conseguenza una riduzione della portata. Aumentano il consumo di carburante e quindi le sostanze nocive nei gas di scarico. Inoltre diventa ifficoltoso l’avviamento. FIG. 36 4 3 5 2 6 1 Eseguite regolarmente i seguenti lavori di manutenzione. Prima di aprire il filtro dell’aria chiudere la farfalla dello starter (1) , per non fare penetrare il sudiciume nel carburatore. Premere il coprigiunto (2) e la protezione del filtro (3) ribaltarlo ed estrarlo. Pulire la zona del filtro. Estrarre il filtro preliminare (4) e il filtro principale (5) dal supporto del filtro (6). In caso di impiego per un’intera giornata si dovranno pulire quotidianamente il filtro preliminare e quello principale. In caso di maggiore produzione di polvere anche quello intermedio. Semplice spolveratura o soffiaggio per effettuare nel migliore dei modi la pulizia quotidiana. Nel caso di materiale danneggiato del filtro si dovranno immediatamente sostituire le parti corrispondenti. Per danni al motore, che possono prodursi a causa di una cura non appropriata, si può vantare un diritto alla garanzia. Utilizzare nel supporto del filtro (6) i filtri preliminari e quelli principali nuovi o puliti e riporre la copertura del filtro e bloccare a scatto. In nessun caso impiegare filtri preliminari e principali numidi o bagnati! 9.7 Avvertimenti per la marmitta di scarico Se il motore non gira in modo soddisfacente, benchè il filtro dell’aria sia pulito e anche la messa a punto del carburatore sia avvenuta in modo regolare, questo può avvenire a causa di una marmitta di scarico sporca o danneggiata. RivolgeteVi ad una officina specializzata. 81 9.8 Arresto e conservazione Carburatore Filtro dell’aria Candeletta di accensione Lubrificazione ingranaggi (Modello 106) Entrata aria fredda Alette cilindro Serbatoio carburante Filtro carburante tutte le viti accessibili (tranne le viti di regolazione) Lama (Modello 106B) Impugnatura di comando Macchina, completa Controllare il minimo Regolare il minimo pulire Sostituire Regolare la distanza tra gli elettrodi Sostituire Controllare Completare pulire pulire pulire Sostituire Tirare Controllare Affilare Sostituire Controllo funzionale Controllo visivo pulire in caso di bisogno annualmente dopo 50 ore dopo 5 ore (1) = una volta settimanalmente Le seguenti istruzioni si riferiscono a normali condizioni di impiego. Nel caso di condizioni speciali, come per es. forte produzione di polvere o un periodo di lavoro particolarmente lungo e giornaliero si dovranno ridurre in quotidianamente 9.9 Schema di manutenzione prima dell’inizio del lavoro Nel caso di arresti superiori a 3 mesi si dovranno eseguire le seguenti fasi di lavoro: svuotare il serbatoio del carburante in un posto ben ventilato e pulirlo. Avviare il motore con il serbatoio vuoto del carburante e far funzionare a vuoto il carburatore finchè il motore si spegne! I resti dell’olio provenienti dalla miscela del carburante potrebbero altrimenti occludere gli ugelli del carburatore e rendere difficoltoso l’avviamento successivo. Pulire bene l’apparecchio a motore (in modo particolare le aperture di aspirazione dell’aria, le alette di raffreddamento dei cilindri, il filtro dell’aria e la zona intorno al bocchettone del serbatoio). Conservare l’apparecchio in un luogo asciutto e sicuro. Nelle immediate vicinanze non ci dovranno essere focolari aperti o similari. Impedire un utilizzo non autorizzato. Bambini e giovani non devono avere accesso alla macchina. X X X X X X X X X X X X X X X1) X X X X X X X X Eseguite regolarmente i lavori di manutenzione. Incaricate eventualmente un’officina specializzata, qualora non siate in grado di eseguire da soli tutti i lavori. Il proprietario dell’apparecchio è anche responsabile per: danni a causa di lavori di manutenzione o riparazione non eseguiti in modo professionale o a tempo debito. Danni indiretti - anche corrosione - per immagazzinaggio improprio. 10. Parti soggette ad usura 82 I diversi componenti sottostanno all’usura in caso di uso o logoramento normale e devono essere sostituiti a tempo debito. Le seguenti parti soggette ad usura non sottostanno lla garanzia da parte del fabbricante: Filtro dell’aria filtro carburante tutte le parti in gomma in contatto con il carburante parti antivibranti candela di accensione dispositivo di avviamento; 11. Dati tecnici Decespugliatore Peso (pronto a funzionare senza capacità serbatoio) kg Dimensioni mm Tipo motore Cilindrata cm3 Capacità serbatoio carburante l Carburatore Titolo miscela-carburabte con „CASTROL SUPPER TT“ altri oli a 2 tempi Filtro dell’aria Accensione Livello di potenza sonora LWeq secondo EN ISO 3774* misurato/garantito db(A) Valore medio ponderato dell’accelerazione secondo la ISO 7916 con max. numero di giri m/s2 (R/L) 105 106 (L/B/R) 4,3 4,9 1600x370x370 (106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm) SOLO monocilindrico a 2 tempi 25 25 0,4 0,4 carburatore a membrana con pompa di adescamento per facilitare l`avviamento Miscela benzina-olio 1:50 (2%) 1:25 (4%) In schiuma sintetica magnetica a controllo elettronico 105/110 105/110 7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1 * I valori possono variare per forniture diverse Dati tecnici Nr. di giri max. utensile da taglio giri/min Utensile da taglio (Ø, Tipo) mm 12. Accessori Filo di ricambio per testa porta-filo 15m, Ø 2,0 mm Due fili testa porta-filo semiautomatica M 8 x 1,25 RE (Modello 105) Due fili testa porta-filo semiautomatica M 10 x 1,25 LI (Modello 106) Set fissaggio per lamina tagliaerba (Modello 106L e 106R, già compreso nel modello 106B) Lamina tagliaerba a quattro denti, Ø 230 mm (Modello 106) Lamina tagliaerba a otto denti, Ø 230 mm (Modello 106) Disco a tre lame „Rototrim“, inclusa lama di ricambio (Modello 106) Cintura per trasporto con supporto (già compresa nella fornitura per il Modello 106) Lubrificazione ingranaggi (Modello 106) Adattatore decespugliatore (Modello 106) Nr. ordine: 6900997 Nr. ordine: 6900813 Nr. ordine: 6900651 Nr. ordine: 6900973 Nr. ordine: 6900948 Nr. ordine: 6900946 Nr. ordine: 6900945 Nr. ordine: 6900924 Nr. ordine: 0083180 Nr. ordine: 6900229 13. Garanzia SOLO garantisce una qualità a perfetta regola d’arte e si accolla i costi per una ripassata generale sostituendo le parti difettose in caso di difetti di materiale o fabbricazione, che si producono entro il periodo di garanzia a partire dal giorno della vendita. Vi facciamo inoltre notare che in alcuni Paesi hanno valore condizioni di garanzia specifiche. In caso di dubbio Vi preghiamo di contattare il Vostro Venditore. Il Venditore del prodotto è responsabile della garanzia. Vi preghiamo di volerci comprendere che per le seguenti cause di danno non possiamo accollarci alcuna garanzia: • Mancata osservanza delle Istruzioni d’uso. • Omissione dei lavori necessari di manutenzione e pulizia. • Danni imputabili ad una regolazione impropria del carburatore. • Usura per deperimento naturale. • Evidente sovraccarico in seguito ad un superamento continuo del limite superiore di rendimento. • Impiego di utensili da lavoro e dispositivi di taglio non ammessi. • Impiego di lunghezze di guide e catene non autorizzate per le motoseghe. • Uso della forza, trattamento improprio, cattivo uso o infortunio. • Danni imputabili a surriscaldamento a causa di insudiciamento nella scatola del ventilatore. • Interventi di persone inesperte o tentativi di riparazione non appropriati. • Impiego di ricambi non adatti o di parti non originali della SOLO, in quanto che causano danni. • Impiego di materiali di esercizio non idonei o sovrapposti. • Danni riconducibili alle condizioni di impiego citate nel contratto di locazione. I lavori di pulizia, cura e regolazione non sono riconosciuti come prestazione di garanzia. 83 Qualsiasi lavoro in garanzia deve essere eseguito da un Rivenditore SOLO. NL 1. CE Conformiteitsverklaring Handleiding Attentie: Lees vóór de eerste ingebruikneming deze handleiding grondig door en neem hierbij absoluut de veiligheidsvoorschriften in acht. Inhoudsopgave 1. 2. 3. 4. 84 pagina CE-conformiteitsverklaring 84 Voorwoord 84 Bedienings-en functieonderdelen 85 Veiligheidsvoorschriften 85 4.1 Algemene veiligheidsinstructies 85 4.2 Werkkleding 85 4.3 Bij het tanken 85 4.4 Bij het transport van de apparaten 86 4.5 Vóór het starten 86 4.6 Tijdens het starten 86 4.7 Tijdens het werk 86 4.8 Bij onderhoud en reparaties 87 5. Installatie 87 5.1 Ronde greep Loop (model 105, 106L en 106R) 87 5.2 Tweehandgreep Bike (model 106B) 88 5.3 Montage van de aanraakbeveiliging (model 105)88 5.4 Montage van de draadkop (model 105) 89 5.5 Montage van de aanraakbeveiliging (model 106)89 5.6 Montage van het snijwerktuig (model 106B) 89 5.7 Montage van de draadkop (model 106L en 106R) 90 5.8 Draagriem 90 6. Tanken 91 6.1 Brandstofinformatie 91 6.2 Mengverhouding 91 6.3 Brandstof vullen 91 7. Motor starten/ Motor abstellen 91 7.1 Halfgasinstelling (model 105, 106L en 106R) 91 7.2 Halfgasinstelling (model 106B) 92 7.3 Starterklepinstelling 92 7.4 Starten 92 7.5 Wanneer de motor niet aanslaat 92 7.6 Wanneer de motor loopt 93 7.7 Motor afzetten 93 8. Gebruik van de motorzeis 93 8.1 Maaidraad bijregelen 93 8.2 Maaidraad vervangen (model 105) 94 8.3 Maaidraad vervangen (model 106) 95 9. Bedrijfs- en onderhoudsinstructies 96 9.1 Algemene bedrijfsinstructies 96 9.2 De startinstallatie 96 9.3 Transmissiesmering (enkel model 106)96 9.4 Carburateurinstelling 96 9.5 Bougie-informatie 97 9.6 Luchtfilter reinigen 97 9.7 Instructies over de geluiddemper 97 9.8 Stillegging en opslag 98 9.9 Onderhoudsschema 98 10. Aan slijtage onderhevige onderdelen 98 11. Technische gegevens 99 12. Accessoires 99 13. Garantie 99 De fabrikant SOLO Kleinmotoren GmbH, Stuttgarter Strasse 41, D71069 Sindelfingen, verklaart dat de volgende machine Produkt : Bosmaaier Type : 105/106 voldoet aan de EG-richtlijnen voor machines 98/37/EG, 2000/14/ EG en 89/336/EWG (gewijzigd door 92/31/EWG) wat betreft de elektromagnetische overbrenging.Deze gelijkvormigheidsverklaring verliest haar geldigheid wanneer het desbetreffende produkt zonder toestemming van de fabrikant werd omgebouwd of aangepast. Geluidsniveau, gegarandeerd (DIN45635) 110 dB(A) Geluidsniveau, gemeten (DIN45635) 105 dB(A) Sindelfingen, 01. Januari 2002 SOLO Kleinmotoren GmbH Wolfgang Emmerich Beheerder 2. Voorwoord Wij feliciteren u met uw nieuw SOLO kwaliteitsproduct en hopen dat u tevreden bent met dit moderne apparaat. De modellen 105, 106L en 106B worden aangedreven door een ééncilindertweetaktmotor met met nikalsil beklede cilinder volgens de beproefde SOLOtechniek. Een groot vermogen en een laag brandstofverbruik waarborgen een hoge gebruikswaarde van de machine. Het model 106R wordt aangedreven door een hoogwaardige Fuji-Robin viertaktmotor. Hou altijd rekening met de bijgeleverde gebruiksaanwijzing van de motor. SOLO werkt permanent aan de doorontwikkeling van haar producten. Wijzigingen van het leveringsprogramma in vorm, techniek en uitvoering moeten wij ons derhalve voorbehouden. Uit afbeeldingen en gegevens van deze handleiding kunnen geen aanspraken worden ontleend. Om de functie en het prestatievermogen van dit motorapparaat gedurende lange tijd te behouden, dient u de bedrijfs- en onderhoudsinstructies precies in acht te nemen. Mocht u na het bestuderen van deze handleiding nog steeds vragen hebben, staat uw handelaar graag tot uw beschikking. 3. Bedienings- en functieonderdelen Fig. 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Ronde greep Loop Veiligheidsaanslag Tweehandgreep Bike Gashendel Halfgasvergrendeling Stopschakelaar Snijwerktuig Aanraakbeveiliging Oog draagriem Bougieafdekking Geluiddemper Tankvergrendeling 4. Veiligheidsvoorschriften 4.1 Algemene veiligheidsinstructies Lees deze handleiding vóór de eerste ingebruikneming zorgvuldig door en bewaar deze op een veilige manier. Gebruik dit motorapparaat met speciale voorzichtigheid. Het niet naleven van de veiligheidsvoorschriften kan levensgevaarlijk zijn. Houd u ook aan de ongevalpreventievoorschriften van de bedrijfsverenigingen. Als u voor de eerste keer met een dergelijk motorapparaat werkt, laat u dan door de verkoper zien en toelichten hoe u er veilig mee omgaat. Het motorapparaat mag uitsluitend in het voorziene toepassingsbereik en uitsluitend voor het in hoofdst." 8. Gebruik van de motorzeis " aangegeven gebruiksdoel worden ingezet. Kinderen en jeugd onder 18 jaar mogen met dit motorapparaat niet werken; uitgezonderd zijn jeugdige personen boven 16 jaar die onder toezicht een opleiding volgen. Hou personen en dieren op een veilige afstand van het werkterrein (afb. 2). De minimale afstand bedraagt 15 meter. Let met name op kinderen en op dieren die zich in het struikgewas ophouden. Als een persoon of een dier dichterbij komt, dient u onmiddellijk de machine en het snijwerktuig te stoppen. De gebruiker is verantwoordelijk voor gevaren of ongevallen die ontstaan voor andere personen en hun eigendom. Dit motorapparaat mag uitsluitend aan personen geleend of doorgegeven worden die met dit type en de bediening ervan vertrouwd zijn. Geef altijd deze handleiding mee. Als u met dit motorapparaat werkt, dient u in goede conditie, uitgerust en gezond te zijn. Onder invloed van alcohol, drugs of medicamenten, die het reactievermogen kunnen beïnvloeden, mag dit motorapparaat niet worden gebruikt. Het motorapparaat mag uitsluitend in bedrijfsveilige staat worden gebruikt - gevaar voor ongevallen! Als u snijwerktuigen vervangt, dient u altijd de motor uit te schakelen en de bougiestekker af te trekken, om te voorkomen dat de motor per vergissing wordt gestart. Bij elk snijwerktuig moet altijd de overeenkomstige aanraakbeveiliging worden gebruikt.. Als u de draadkop gebruikt, mag u de kunststof-snijdraad nooit vervangen door een staaldraad.. Breng geen wijzigingen aan bestaande veiligheidsvoorzieningen en bedieningsonderdelen aan.. Er mogen uitsluitend accessoires en aanbouwonderdelen worden gebruikt die door de fabrikant geleverd en uitdrukkelijk voor de aanbouw vrijgegeven zijn. Een betrouwbaar gebruik en de veiligheid van uw apparaat hangen ook van de kwaliteit van de gebruikte reserveonderdelen af. Uitsluitend originele reserveonderdelen gebruiken. Uitsluitend de originele onderdelen stammen uit de productie van het apparaat en garanderen derhalve de maximale kwaliteit qua materiaal, maatvastheid, functie en veiligheid. U verkrijgt de originele reserve- en accessoireonderdelen bij uw vakhandelaar. Hij beschikt ook over de noodzakelijke lijsten met reserveonderdelen, om de vereiste nummers van de reserveonderdelen vast te stellen en wordt doorlopend over detailverbeteringen en vernieuwingen in het programma van reserveonderdelen geïnformeerd. Houd er ook rekening mee dat bij het gebruik van niet originele onderdelen geen garantievergoeding mogelijk is. Wanneer het apparaat niet wordt gebruikt, moet het zo veilig worden afgezet dat er niemand gevaar loopt. De motor moet worden afgezet. Wie niet let op de veiligheids-, bedienings- of onderhoudsinstructies, is ook aansprakelijk voor alle daardoor veroorzaakte schade en vervolgschade. 4.2 Werkkleding Fig. 3 Om verwondingen te vermijden dient u de voorgeschreven kledij en beschermuitrusting te gebruiken terwijl u met deze motormachine werkt. De kleding moet doelmatig, d.w.z. nauw aanliggend (b.v. combipak), maar niet hinderlijk zijn. Draag geen sjaal, das, sieraden of andere kleding-stukken die vastgekneld kunnen raken in de machine, in het struikgewas of in takken. Lang haar moet worden samen-gebonden en beschermd (hoofddoek, muts, helm e.d.).. Draag vaste schoenen met stroeve zool - liefst veiligheidsschoenen.. Draag veiligheidshandschoenen met antislip grijpoppervlak. Gebruik een persoonlijke oorbescherming en ter bescherming tegen weggeslingerde of omhoog gewervelde voorwerpen een gezichtbescherming (b.v veiligheidsbril). In hoog kreupelhout dient u een veiligheidshelm te dragen. 4.3 Tijdens het tanken Het omgaan met brandstoffen vereist een voorzichtige en omzichtige handelwijze. Absoluut op de veiligheidsvoorschriften letten! 85 Benzine is extreem gemakkelijk ontvlambaar. Blijf weg van open vuur en mors geen brandstof. Rook niet op de werkplek en op de plaats van het tanken! Vóór het tanken moet de motor steeds worden afgezet. Wanneer de motor nog warm is, mag er niet worden bijgetankt - brandgevaar! De tankdop altijd voorzichtig openen, zodat bestaande overdruk langzaam kan dalen en er geen brandstof uitspuit. Brandstoffen kunnen oplosmiddelachtige substanties bevatten. Huid- en oogcontact met minerale olieproducten vermijden. Tijdens het tanken handschoenen dragen. Beschermende kleding geregeld vervangen en reinigen. Let erop dat er geen brandstof of olie in de grond terechtkomt (milieubescherming). Geschikte onderlegger gebruiken. Brandstofdampen niet inademen. Uitsluitend op goed geventileerde plaatsen tanken. Als er brandstof is gemorst, moet het apparaat onmiddellijk worden schoongemaakt. Bij besmette kleding vervangt u deze per ommegaande. De tankdop altijd stevig vastdraaien. U verkleint hiermee het risico dat door de motorvibratie de tankdop losgaat en er brandstof naar buiten komt. ALet op lekkages. Niet starten en werken, als er brandstof uitkomt. Er bestaat levensgevaar door verbrandingen! Sla brandstoffen en olie uitsluitend in voorgeschreven en van het juiste opschrift voorziene vaten. 4.4 Tijdens het transport van het apparaat Zet tijdens het transport altijd de motor af! Draag of transporteer de motorzeis nooit terwijl het werktuig draait. Als metaalsnijwerktuigen over een relatief grote afstand moeten worden getransporteerd, dient u altijd de mesbescherming aan te brengen (afb. 4). Om het uitlopen van brandstof en beschadigingen te voorkomen, dient het apparaat tijdens het transport in voertuigen worden beveiligd tegen omvallen. De tank moet op lekken worden gecontroleerd. Het is aan te bevelen de tank voor het transport leeg te maken. Bij verzending moet de tank altijd eerst worden leeggemaakt. 4.5 Vóór het starten 86 Controleer het apparaat vóór het starten of het in bedrijfsveilige staat verkeert. Controleer ook of de bougiekabel en bougiestekker goed vast zitten. Als de verbinding los zit, kunnen er evonken ontstaan, waardoor het eventueel naar buiten tredend brandstof-/luchtmengsel kan ontsteken - brandgevaar! De stopschakelaar moet gemakkelijk aan- en uit- geschakeld worden. De gashendel moet licht lopen en zelfstandig naar de stand van de onbelaste loop terugkeren. Het snijwerktuig en de aanraakbeveiliging moeten goed vast zitten en in perfecte staat verkeren. 4.6 Tijdens het starten Houd tijdens het starten minstens 3 meter afstand tot de plaats waar wordt getankt en start nooit in gesloten ruimten. (Fig. 2). Let erop dat u veilig en stabiel staat tijdens het starten. Altijd op een egale ondergrond starten, en het motorapparaat veilig vasthouden. Het motorapparaat mag uitsluitend door één persoon worden bediend - in een cirkel van 15 meter mogen zich - ook bij het starten - geen andere personen bevinden. Voer de startprocedure zoals in hoofdst. "7. Motor starten/ motor afzetten" omschreven uit. 4.7 Tijdens het werk DiDe motormachine mag enkel worden gebruikt als ze volledig in elkaar gezet is. Zodra de motor loopt, produceert het motorapparaat giftige uitlaatgassen, die onzichtbaar en reukloos kunnen zijn. Werk nooit in gesloten ruimten met het apparaat. Zorg in nauwe omstandigheden, in kuilen of in greppels tijdens het werk altijd voor voldoende luchtverversing. Rook niet op de werkplek- ook niet in de onmiddellijke omgeving van het apparaat. Er bestaat verhoogd risico voor brand! Werk omzichtig, met overleg en rustig, en breng geen andere mensen in gevaar. Let op goede zicht- en lichtomstandigheden. Blijf altijd binnen roepafstand van andere personen, die in een noodgeval hulp kunnen bieden. Houd tijdig pauzes in het werk aan. Wees attent op mogelijke bronnen van gevaar en tref navenante voorzorgsmaatregelen. Bedenk dat bij het gebruik van gehoorbescherming het waarnemen van geluiden beperkt is. Ook gevaar aankondigende akoestische signalen, geroep enz. kunnen niet worden gehoord. Hou de motormachine altijd met beide handen vast en zorg ervoor dat u veilig en stabiel staat. Het motorapparaat met zo weinig mogelijk lawaai en uitlaatgas gebruiken. Uitsluitend tijdens het werken gas geven en de motor niet onnodig laten lopen. Bedenk dat ook lawaai een belasting voor het milieu teweegbrengt. Houd u eventueel aan rusttijden, die plaatselijk anders kunnen zijn. Voorzicht bij natheid, gladheid, sneeuw, hellingen of oneffen terrein. Er bestaat verhoogd risico voor uitglijden! Wees uiterst voorzichtig als u op hellingen werkt. Controleer het werkterrein vooraf op stenen, gebroken glas, spijkers, draad en andere vaste voorwerpen. Verwijder deze voorwerpen, zodat ze niet door het snijwerktuig kunnen worden weggeslingerd of erin vastgekneld raken. Hou het snijwerktuig altijd onder de heup. Het draaiende werktuig mag niet van de grond worden opgetild. Hou alle lichaamsdelen op een veilige afstand van het roterende snijwerktuig. Gebruik een degelijke snij-methode (zie hoofdstuk "8. Gebruik van de motorzeis") Gebruik geen stompe werktuigen en voorkom dat het roterende snijwerktuig ongecontroleerd tegen een vreemd voorwerp slaat. Er bestaat gevaar voor een sterke terugslag, waardoor de volledige motoreenheid kan worden rondgeslingerd. Dit kan leiden tot ongecontroleerde bewegingen van de gebruiker, wat ernstige of dodelijke verwondingen tot gevolg kan hebben. Voor u het snijwerktuig aanraakt - ook als u een verstopping of vastklemming van het snijwerktuig wenst te verhelpen - dient u altijd de motor uit te schakelen, waarna u wacht tot het snijwerktuig stil staat en u de bougiestekker aftrekt. Als de motorzeis zich abnormaal gedraagt, dient u de motor uit te schakelen. Wegens de centrifugaalkoppeling draait het snijwerktuig nog een korte tijd na het loslaten van de gashendel verder. Let erop dat het snijwerktuig tot stilstand is gekomen voor u de machine wegzet. Let op het risico van struikelen en op hindernissen zoals b.v. boomwortels, boomstronken, randen. Raak de uitlaat en de geluiddemper niet aan, zolang deze nog heet zijn, er bestaat gevaar voor verbranding! Nooit met defecte geluiddemper of zonder geluiddemper werken. Er bestaat gevaar voor gehoorbeschadigingen en verbrandingen! 4.8 Bij onderhoud en reparaties Het apparaat moet regelmatig worden onderhouden. Voer uitsluitend die onderhoudsen reparatiewerkzaamheden zelf uit die in deze handleiding omschreven staan. Alle anderen werkzaamheden moeten door een geautoriseerde vakwerkplaats worden uitgevoerd. Voor de reiniging, het onderhoud en de reparatie moet altijd de motor worden afgezet en moet de bougiestekker eraf worden getrokken. Er bestaat letselrisico door onbedoeld starten van de motor. Een uitzondering vormt de carburateurinstelling en de afstelling voor de onbelaste loop. Bij alle reparaties mogen uitsluitend originele reserveonderdelen van de fabrikant worden gebruikt. Aan het apparaat mogen geen wijzigingen worden uitgevoerd, omdat hierdoor de veiligheid nadelig kan worden beïnvloed en er ongeval- en letselrisico bestaat! Het apparaat mag niet in de buurt van open vuur onderhouden, gerepareerd of opgeslagen worden. De tankdop regelmatig op dichtheid controleren. Uitsluitend bougies gebruiken die perfect en door de fabrikant aanbevolen zijn. e ontstekingskabel op perfecte aansluiting en intacte isolatie controleren. Als de bougies eruit geschroefd zijn of als de ontstekingskabel uit de stekker is verwijderd, mag de motor met de startinstallatie slechts dan in beweging gezet worden als de stopschakelaar op "O / Stop" staat. Er bestaat gevaar voor brand door vonkvorming! De geluiddemper regelmatig op perfecte staat controleren. Raak de geluiddemper niet aan, zolang deze nog heet is. 5. Installatie Om verzendingstechnische redenen wordt de machine gedeeltelijk gedemonteerd geleverd, zodat ze voor de ingebruikname in elkaar moet worden gezet. De machine mag enkel worden gebruikt als ze volledig in elkaar gezet is. Let erop dat de tank voor de volledige montage en voor de demontage en ombouw volledig leeg is. 5.1 Ronde greep Loop (model 105, 106L en 106R) FIG. 5 1 3 2 1. Draai de ronde greep Loop in de juiste stand. 2. Opmerking: De veiligheidsaanslag (1) moet altijd worden ingebouwd aan de kant van de gebruiker van de motorzeis. Als u de motorzeis tijdens het werk rechts naast uw lichaam draagt, dient u de veiligheidsaanslag dus naar links wijzend in te bouwen. Als u de motorzeis tijdens het werk echter links naast uw lichaam draagt, dient u de veiligheidsaanslag naar rechts wijzend in te bouwen. 3. Plaats de veiligheidsaanslag (1) op de ronde greep Loop en zet vast met de afdekklem (2). 87 4. Model 105: 5. Om de ronde greep Loop vast te zetten, draait u de schroef (3) vast met een schroevendraaier. Het is aan te bevelen de Torx T-25 sleutel te gebruiken, die geïntegreerd is in de bijgeleverde bougiesleutel. Daarbij houdt u de tegenoverliggende moer vast met een steeksleutel, zodat ze niet kan meedraaien. 6. Model 106L en 106R: 7. Om de ronde greep Loop vast te zetten, draait u de schroef (3) vingervast aan en spant u de snelsluiting op door ze om te leggen. 5.2 Tweehandgreep Bike (model 106B) FIG. 7 Schroef de twee halve schalen van de bovenste greepsteun (1) met de twee bijgeleverde schroeven los op de tweehandgreep Bike. De rechter zijde van de tweehandgreep moet zo dicht mogelijk bij de greepsteun aangebracht zijn. Daarna wordt de bovenste greepsteun met de tweehandgreep op de onderste greepsteun geplaatst. Plaats de vierkante moer voor de centrale schroef (2) in de onderste greepsteun en draai de centrale schroef met onderlegringdoor de greepsteun los in de vierkante moer. FIG. 8 De optimale instelling is verkregen als het midden van de werktuig overeenkomt met het midden van het lichaam. De binnenkant van de ellebogen moet in de werkpositie lichtjes gebogen zijn. In deze positie wordt de bovenste greepsteun op de vertanding van de onderste greepsteun vergrendeld en met de centrale schroef (afb. 7.2) incl. onderlegring vastgeschroefd. In de ideale instelling draait u ook de twee schroeven op de bovenste greepsteun vast. Met de tweehandgreep Bike moet de motorzeis tijdens het werk altijd rechts van het lichaam worden gebruikt! Opgelet: De kabelverbinding tussen de greep en de motor (gaskabel en kabel naar de stopschakelaar) mag nooit onder spanning staan, anders kan de motor niet stationair draaien en wordt het snijwerktuig constant aangedreven. Voor u de motor start dient u dus telkens na te gaan of in de stationaire stand van de gashendel de haakhendel op de carburateur volledig ontlast is en enkel wordt bewogen als u gas geeft. 5.3 Montage van de aanraakbeveiliging (model 105) Werk nooit zonder gemonteerde aanraakbeveiliging! FIG. 9 2 3 88 1 4 5 Leg de motorzeis omgekeerd neer, zodat de schacht (1) omhoog wijst.. Opgelet: De benzinetank mag niet uitlopen! Steek de twee vierkante moeren (2) aan beide zijden langs onder in de aanraakbeveiliging (3). Plaats de aanraakbeveiliging zo op de schacht, dat ze in de richting van de gebruiker wijst. Plaats de groef op de aanraakbeveiliging precies op de nok op de schacht. Zet de aanraakbeveiliging gelijkmatig vast met de bevestigingsklem (4) en de twee bevestigingsschroeven (5). FIG. 10 FIG. 12 1 3 1 2 Plaats het draadafsnijmes (1) en bevestig het met twee schroeven (2). 5.4 Montage van de draadkop (model 105) FIG. 11 2 3 1 2 4 5 Bij het model 106B wordt bij metalen bladen de aanraakbeveiliging met 2 klemmen (1) op de schachtbuis bevestigd. De overlange transmissiebevestigingsschroeven (2) moeten daarbij in de in de aanraakbeveiliging voorziene boringen steken (verdraaibeveiliging). ls een draadkop (model 106L en 106R) wordt gemonteerd, moet het bijgeleverde tussenstuk (3) met de twee schroeven M5x55 tussen de onderste klem en de aanraakbeveiliging worden geplaatst. De overlange transmissiebevestigingsschroeven (4) moeten dan in de voorziene boringen van het tussenstuk steken. Het draadafsnijmes (5) wordt in de op de aanraakbeveiliging voorziene boringen gemonteerd. 5.6 Montage van het snijwerktuig (model 106B) FIG. 13 Draai het schachteindstuk (1) zo, dat de uitsparing overeenkomt met het gat in het binnengedeelte (2) van de schacht. Schuif de greep van de bijgeleverde bougiesleutel (3) als vasthoudpen in en blokkeer zo de werkas. Schroef de draadkop met de hand rechtsom op de werkas en zet vast. Haal de bougiesleutel uit en bewaar hem op een veilige plaats. Als u de draadkop demonteert, draait u het schachteindstuk zo, dat de uitsparing overeenkomt met het gat in het binnengedeelte van de schacht. Schuif de greep van de bijgeleverde bougiesleutel als vasthoudpen in en blokkeer zo de werkas. Schroef de draadkop met de hand linksom van de werkas. 5.5 Montage van de aanraakbeveiliging (model 106) Werk nooit zonder gemonteerde aanraakbeveiliging! Plaats het drukstuk (2) in de juiste richting (met de afgeschuinde kant in de transmissie wijzend) op de transmissie-aandrijfas (1). Opmerking: De binnenste holte op het drukstuk moet uit de transmissie wijzen, zodat deze holte de overeenkomstige verhoging van de kraagschijf (5) kan opnemen. Draai de transmissie-aandrijfas met het drukstuk zo, dat de uitsparing voor de vasthoudpen (3) overeenkomt met de uitsparing in de wikkelbeveiliging (4) of de transmissiekast. 89 Steek de vasthoudpen in om de transmissieaandrijfas te blokkeren. Centreer het juiste snijwerktuig op de kraagschijf (5) en steek het op de transmissieas. Plaats de draaischotel (6) en zet hem vast met de schotelveer (7) en de borgmoer (8). Opgelet: Linkse schroefdraad! Draai de moer linksom vast. Opmerking: Als het snijwerktuig ondanks de vast aangedraaide moer en de geblokkeerde transmissie-aandrijfas nog steeds kan draaien, is het drukstuk omgekeerd gemonteerd. In dit geval dient u de montage correct te herhalen. 5.7 Montage van de draadkop (model 106L en 106R) Opmerking: Bij de montage van de draadkop heeft u de kraagschijf (afb. 13.5), de draaischotel (afb. 13.6), de schotelveer (afb. 13.7) en de borgmoer (afb. 13.8) niet nodig. FIG. 14 5.8 Draagriem De bijgeleverde (model 106) of als toebehoren verkrijgbare (model 105) draagriem moet op de juiste manier worden gebruikt. Bij de modellen 105, 106L en 106R worden op de schachtbuis tussen de functiegreep met gashendel en de ronde greep Loop twee kunststofklemmen gemonteerd om de draagriem te bevestigen. De draagriem wordt aan de kunststofklemmen vastgehaakt. Als de motorzeis rechts naast het lichaam wordt gebruikt, dient u de éénschouderriem zo over de linker schouder te leggen, dat de riemhaak - na afstelling van de juiste riemlengte - tegen de rechter heup ligt. Als de motorzeis links naast het lichaam wordt gebruikt (enkel met ronde greep Loop en veiligheidsaanslag naar rechts wijzend gemonteerd) overeenkomstig andersom. Bij de ronde greep Loop kan de motorzeis niet nauwkeurig worden uitgebalanceerd met de draagriem. Hanteer de motorzeis dan verder met de ronde greep Loop. Bij het model 106B wordt de draagriem als volgt gemonteerd: FIG. 15 2 3 1 6 Plaats het drukstuk (2) in de juiste richting (met de afgeschuinde kant in de transmissie wijzend) op de transmissie-aandrijfas (1). Draai de transmissie-aandrijfas met het drukstuk zo, dat de uitsparing voor de vasthoudpen (3) overeenkomt met de uitsparing in de wikkelbeveiliging (4) of de transmissiekast. Steek de vasthoudpen in om de transmissie-aandrijfas te blokkeren. De volledige draadkop met de bijkomende draadwikkelbeveiliging (A) wordt op de transmissie-aandrijfas tegen het drukstuk geschroefd. Opgelet: Linkse schroefdraad! Draai de draadkop linksom vast. Het tussenstuk (5) en het draadafsnijmes (6) moeten op de aanraakbeveiliging gemonteerd zijn. 90 Opmerking: Met de tweehandgreep Bike moet de motorzeis tijdens het werk altijd rechts van het lichaam worden gebruikt! Voor u begint te werken, dient u de draagriem en de handgreep in te stellen op uw lichaamsgrootte. Leg de éénschouderriem zo over uw linker schouder, dat de riemhaak - na instelling van de juiste riemlengte - tegen de rechter heup komt. Nadat u de haak (1) in de draagriembeugel op de beschermbuis heeft gehaakt, dient u de motorzeis met het gemonteerde snijwerktuig zo uit te balanceren, dat het snijwerktuig - zonder de hangende motorzeis met de handen aan te raken - net op de grond rust. Daartoe bevestigt u de haak in een van de bevestigingsgaten. Om de éénschouderriem los te maken, opent u de bajonetsluiting door de grendels samen te duwen. De haak met het onderste gedeelte van de riem mag zo op de machine blijven. Bij andere sluitingstypes altijd de haak op de riem losmaken. 6. Tanken 6.1 Brandstofinformatie (Volgende informatie over de brandstof en de mengverhouding geldt voor de modellen 105, 106L en 106B. Voor het model 106R baseert u zich op de informatie in de bijgeleverde gebruiksaanwijzing voor de Fuji-Robin 4taktmotor.) De motor van de machine 105, 106L en 106B is een hoogrendement-tweetaktmotor, die moet worden aangedreven met een benzine/oliemengsel (benzine en olie = brandstofmengsel) of met in de vakhandel verkrijgbare, voorgemengde speciale brandstofmengsels voor 2-taktmotoren. Voor het brandstofmengsel kan loodvrije normale benzine of loodvrije superbenzine gebruikt worden (minimaal octaangehalte 92 ROZ). Ongeschikte brandstoffen of afwijkingen van de mengverhouding kunnen ernstige motorschade tot gevolg hebben! 6.3 Met brandstof vullen Neem tijdens het tanken de veiligheidsvoorschriften in acht. Tank uitsluitend met uitgeschakelde motor. De omgeving van de vulzone moet goed worden schoongemaakt. Zet het apparaat zodanig neer dat de tankdop eraf gaat en vul het brandstofmengsel slechts tot aan de onderkant van de mof. Om verontreinigingen in de tank te voorkomen, gebruikt u eventueel een zeeftrechter. Na het vullen schroeft u de tankdop er weer vast op. FIG. 16 1 Direct huidcontact met benzine en het inademen van benzinedampen vermijden - gezondheidsrisico! Wij adviseren het brandstoffilter (1) ieder jaar voor een vakwerkplaats te laten vervangen. 6.2 Mengverhouding Gebruik voor de eerste vijf tankvullingen altijd een mengverhouding benzine-olie van 25:1 (4%). Vanaf de zesde tankvulling adviseren wij bij gebruik van de door ons aangeboden speciale 2-taktolie "Castrol Super TT"een mengverhouding van 50:1 (2%). Bij andere merken 2-takt oliën adviseren wij een mengverhouding van 25:1 (4%). 7. Motor starten/ motor afzetten 7.1 Halfgasinstelling (model 105, 106L en 106R) FIG. 17 Sla het mengsel niet langer dan 3-4 weken op. Castrol-olie TT 50:1 (2%) 1000 cm3 (1 Liter) 5000 cm3 (5 Liter) 10000 cm3 (10 Liter) 20 cm3 100 cm3 200 cm3 andere merken 25:1 (4%) 40 cm3 200 cm3 400 cm3 Zet de stopschakelaar (3) op "Start". Trek de gashendel (1) volledig door. DDuw de halfgasvergrendeling (2) in en laat de gashendel weer los. 91 7.2 Halfgasinstelling (model 106B) FIG. 18 voorwerpen of tegen de grond komt. Tijdens het starten mag u niet op de schachtbuis staan of erop knielen, want hierdoor kan de as of de buis beschadigd raken. FIG. 20 2 1 Neem de multifunctionele greep vast, druk op de gashendel (1), zet de schuifschakelaar (2) in de startpositie en laat de gashendel los. Dit is de halfgas- of startstand. 7.3 Starterklappeeinstellung FIG. 19 2 1 Trek de startergreep langzaam uit tot aan de eerste weerstand. Trek de startergreep dan snel en krachtig in een rechte lijn uit de draadgeleiding. Niet schuin gaan aan de draadgeleiding en ook niet uittrekken tot aan de aanslag, want hierdoor kan de draad breken! Laat de startergreep niet plots terugspringen! Bij koude motor: Met startklep in positie starten tot de motor hoorbaar en gedurende korte tijd aanslaat (ontsteekt). Dan onmiddellijk startklep in positie zetten. Verder starten tot de motor doorloopt. Bij warme motor: Met startklep in positie starten tot de motor doorloopt. 7.5 Wanneer de motor niet aanslaat: De startklep (1) moet als volgt worden ingesteld. Bij koude motor bij warme motor Bij de eerste start of als de brandstoftank volledig leeggemaakt en weer bijgetankt is, drukt u de primer (2) verschillende malen in (min. 5 x), totdat er in de kunststof ballon brandstof zichtbaar is. 7.4 Starten 92 Plaats de motorzeis vlak en vrij van hindernissen tegen de grond. Neem een stabiele houding aan, hou de machine stevig vast en let erop dat het snijwerktuig niet tegen Als de motor na verschillende startpogingen niet aanslaat, dient u eerst na te gaan of alle hierboven beschreven instellingen correct zijn. Probeer de machine nogmaals te starten. Als de motor nog steeds niet start, zit er reeds te veel vet in de verbrandingskamer. In dit geval adviseren wij: Stopschakelaar op stand "Stop". Bougieafdekking (fig. 13.1) verwijderen. Daaronder liggende bougiestekker eraf trekken. Bougie eruit schroeven en goed afdrogen Volgas geven en startgreep voor de ventilatie van de verbrandingskamer verschillende malen doortrekken. Bougie weer inschroeven, bougiestekker en bougieafdekking weer monteren. Stopschakelaar op stand "1/Start", startklep op stand. Startprocedure herhalen. 7.6 Als de motor loopt: Als de motor draait, trekt u kort aan de gashendel om de halfgasvergrendeling op te heffen. Laat de gashendel weer los, zodat de motor stationair blijft draaien. U kan nu beginnen met het werk. 7.7 Motor afzetten: Laat de gashendel los en zet de stopschakelaar in de stand "STOP". Wegens de centrifugaalkoppeling draait het snijwerktuig nog een korte tijd na het loslaten van de gashendel verder. Let erop dat het snijwerktuig tot stilstand is gekomen voor u de machine wegzet. 8. Gebruik van de motorzeis Afhankelijk van het gemonteerde snijwerktuig mag de motorzeis enkel worden gebruikt om gras en onkruid te maaien, om wildgroei, struiken, kreupelhout, struikgewas en dergelijke te snijden. De motorzeis mag niet worden gebruikt voor andere doeleinden. De aanraakbeveiliging voor de machine en het snijwerktuig in kwestie moet altijd gemonteerd zijn. Maaikoppen met kunststofsnijdraad zijn geschikt voor zacht snijwerk, bijv. om netjes rond bomen en palen te snijden. Ga - terwijl de machine stationair draait - naar de te maaien plaats en geef daar volgas. Laat de motor nooit zonder belasting op werktoerental komen. FIG. 21 Steek het werktuig voor 2/3 in het te maaien materiaal en werk met de machine zoals met een zeis, door stapsgewijs vooruit te gaan en het te maaien materiaal van de ene kant naar de andere te bewerken. Voor optimale snijprestaties dient u de motorzeis met volgas te gebruiken. Werk nooit in het slipbereik van de koppeling. Indirecte schade door overbelasting wordt niet gedekt door de garantie. Als u onregelmatigheden of verstoppingen aan het snijwerktuig of de aanraakbeveiliging vaststelt, dient u de motor onmiddellijk uit te zetten. Rem het snijwerktuig af door het op de grond te duwen tot het tot stilstand is gekomen. Trek de bougiestekker af en verwijder gras, bladeren enz. uit de werktuighouder. Controleer of de volledige motormachine in veilige staat verkeert. Als u de draadkop (model 105, 106L en 106R; 106B optioneel) gebruikt, mag u enkel werken met de toegelaten snijdraadlengte. Als de aanraakbeveiliging juist gemonteerd is, worden de snijdraden altijd ingekort tot op de toegelaten lengte (draadafsnijmes ingebouwd in de aanraakbeveiliging). Als de snijdraden te lang zijn, bestaat er zeer groot gevaar voor verwondingen; bovendien wordt de motor overbelast en kan hij beschadigd raken. Bij een eventuele ombouw van metaalwerktuigen naar draadkoppen (model 106) moet de standaard-aanraakbeveiliging dan ook worden aangevuld met de overeenkomstige componenten (tussenstuk en draadafsnijmes). 8.1 Maaidraad bijregelen Als een halfautomatische draadkop wordt gebruikt: FIG. 22 Terwijl de motorzeis onbelast werkt maar de draadkop draait, stuit u met de draadkop enkel keren op begroeide ondergrond. De snijdraad komt dan gedeeltelijk vrij. Per ontgrendeling wordt de draad ongeveer 30 mm verlengd. Als de draad te lang is, wordt dit door het draadafsnijmes gecorrigeerd. Als de maaidraad opgebruikt is, kan u hem door de als toebehoren aangeboden maaidraad bestelnr.: 6900997 vervangen. 93 8.2 Maaidraad vervangen (model 105) FIG. 26 FIG. 23 Duw op de beugel en draai de bodem van de draaikop op in de richting van de pijl. Haal de bodem van de draadkop en de wikkelrol uit de bovenkant van de draadkop. Let erop dat de veer in de wikkelrol blijft. Wikkel de twee uiteinden van de draad liksom strak op de wikkelrol. U kan de maaidraad ook strak houden en de wikkelrol rechtsom draaien. Als er nog ca. 10 - 20 cm overblijft, klemt u tijdelijk de twee uiteinden, telkens tegenover elkaar, in de gleuven aan de onderzijde van de wikkelrol. Daardoor kan de maaidraad bij de volgende werkstap niet weer loswikkelen. De twee draden moeten niet noodzakelijk even lang zijn; overtollige lengtes worden automatisch afgesneden door het mes in de aanraakbeveiliging. FIG. 24 FIG. 27 Snij maximaal 4 meter af van de nieuwe maaidraadrol. Knik de maaidraad ca. 5 - 10 cm naast het midden. FIG. 25 Steek de nog niet vastgeklemde twee uiteinden van de draad door de twee tegenoverliggende ogen in het bovenstuk van de draadkop. Trek de twee uiteinden van de draad weer uit de gleuven waar u ze voordien heeft vastgeklemd, en plaats de wikkelrol met veer in het bovenstuk van de draadkop. 94 Steek de draad door de voorziene opening in de wikkelrol en trek hem tot aan de knik door de opening. FIG. 28 FIG. 31 2 1 Steek de bodem van de draadkop in de bovenkant van de draadkop. Plaats de nok (1) daarbij tegen de beugel (2). Draai de bodem van de draadkop in de richting van de pijl, tot de nok van de bodem van de draadkop achter de beugel van het bovenstuk van de draadkop vergrendelt. Trek de maaidraad volledig in de wikkelrol en wikkel de draad rechtsom strak op de wikkelrol. U kan de maaidraad ook strak houden en de wikkelrol linksom draaien. FIG. 32 8 FIG. 29 Open de draadkop door de twee beugels in te duwen. Haal de bodem van de draadkop en de wikkelrol uit de bovenkant van de draadkop. Neem de wikkelrol uit de bodem van de draadkop. Knik de maaidraad ca. 5 - 10 cm naast het midden (afb. 24). FIG. 30 Als er nog ca. 10 - 20 cm overblijft, klemt u tijdelijk de twee uiteinden, telkens tegenover elkaar, in de gleuven aan de onderzijde van de wikkelrol. Daardoor kan de maaidraad bij de volgende werkstap niet weer loswikkelen. De twee draden moeten niet noodzakelijk even lang zijn; overtollige lengtes worden automatisch afgesneden door het mes in de aanraakbeveiliging. Plaats de wikkelrol weer in de bodem van de draadkop. Let erop dat de groeven op de "draadverlengkop" over de nokken van de draadbodem lopen. Steek de twee uiteinden van de maaidraad door de voorziene ogen. Trek de draden weer uit de gleuven waarin u ze tijdelijk had vastgeklemd. Duw de bodem van de draadkop weer in het bovenstuk van de draadkop, zodat de beugels vergrendelen. ( L de twee uiteinden van de maaidraad langs Steek boven door de voorziene openingen in de wikkelrol. Trek de twee uiteinden van de maaidraad tot aan de knik door de opening. 95 9. Bedrijfs- en onderhoudsinstructies (De in volgende paragrafen "9.4 Carburateurinstelling", "9.5 Bougie-informatie" en "9.6 Onderhoud luchtfilter" beschreven informatie geldt voor de modellen 105, 106L en 106B. Voor het model 106R baseert u zich op de informatie in de bijgeleverde gebruiksaanwijzing van de Fuji-Robin 4-taktmotor.) 9.1 Allgemeine Wartungshinweise Het onderhoud en de reparatie van moderne apparaten en hun voor de veiligheid relevante modules vereisen een gekwalificeerde vakopleiding en een van speciale gereedschappen en testapparaten voorziene werkplaats. De fabrikant adviseert daarom alle niet in deze handleiding omschreven werkzaamheden altijd door een vakwerkplaats te laten uitvoeren. De vakman beschikt over de vereiste scholing, ervaring en uitrusting, om u de telkens goedkoopste oplossing te kunnen aanbieden. Hij helpt u met raad en daad verder. Na een inlooptijd van ca. 5 bedrijfsuren moeten alle bereikbare schroeven en moeren (uitgezonderd de carburateurafstelschroeven) worden gecontroleerd op vastzitten en evtl. worden vastgedraaid. Controleer het snijwerktuig vaak en als u onregelmatigheden of verstoppingen ter hoogte van het snijwerktuig of de beveiliging vaststelt. Daartoe dient u de motor uit te zetten en moet het snijwerktuig stilstaan. Trek de bougiestekker af en verwijder gras, bladeren enz. van de werktuighouder. Stompe of beschadigde werktuigen dient u onmiddellijk te vervangen, zelfs als de barsten nog heel klein zijn - voer een geluidstest uit. Bewaar het apparaat liefst op een droge en veilige plaats met een volle brandstoftank. Er mogen geen plekken met open vuur of iets dergelijks in de buurt zijn. bij vrij lang stilliggen (meer dan 3 maanden), zie hoofdst. "9.8 Stillegging en opslag". 9.3 Transmissiesmering (enkel model 106) Voor de smering van de conische tandwieltransmissie dient u een speciaal vloeibaar transmissievet (bestelnr. 0083180) te gebruiken. U dient de smeervetvulling regelmatig (om de ca. 50 bedrijfsuren - in zware omstandigheden om de 20 bedrijfsuren) te controleren en eventueel aan te vullen. FIG. 33 Draai de zijdelingse sluitschroef uit. Als er op de binnen-zijde van de draadopening geen vet zichtbaar is, moet het vet worden aangevuld (bijvulvolume: ca. 5-10 g). Zet de sluitschroef weer op haar plaats en draai ze vast. 9.4 Carburateurafstelling De carburateur wordt af fabriek optimaal ingesteld. Afhankelijk van de plaats van gebruik (gebergte, vlakte) ka een correctie van de aanslagschroef voor de onbelaste loop "T" nodig zijn. FIG. 34 9.2 De startinstallatie De volgende instructies dienen voor het verlengen van de levensduur van het startkoord en van het startmechanisme - zie ook hoofdst. "7.Motor starten/ motor afzetten": Kabel altijd in een rechte lijn uittrekken. Kabel niet over de rand van het oog voor de kabel laten schuren. Kabel niet volledig uittrekken - risico van kabelbreuk. Startgreep altijd weer in zijn uitgangsstand terugbrengen - niet terugspringen laten. Een beschadigde startkabel kan door de vakman worden vervangen. 96 3 2 1 De carburateur heeft 3 afstelschroeven: Aanslagschroef voor onbelaste loop "T" (1) Mengregelschroef voor de onbelaste loop "L" (2) Mengregelschroef voor volledig belaste loop "H" (3) De regelschroeven voor het mengsel voor de onbelaste loop en het mengsel voor de volledig belaste loop kunnen slechts in een beperkt bereik worden omgezet. Deze afstelschroeven zijn slechts voor de bijstelling door de gebruiker bedoeld. De onderstaande aanwijzingen zijn voor vakmensen bestemd. Instructie: De basisinstelling geldt voor het complete, bedrijfsklaar gemonteerde apparaat. Voor de correcte instelling bij de onbelaste loop moet het luchtfilter schoon zijn! Laat de motor warmlopen. Onbelast toerental = 2900 U/min Max. toegestaan toerental = 9000 U/min Als de onbelaste loop te hoog is, draait u de aanslagschroef voor de onbelaste loop "T" (1) tegen de wijzers van de klok in iets open. Als de onbelaste loop te laag is (de motor dus blijft staan), draait u de aanslagschroef voor de onbelaste loop "T" (1) met de wijzers van de klok mee iets dicht, tot de motor gelijkmatig doorloopt. Het werkgereedschap mag tijdens de onbelaste loop niet bewegen! Attentie: De carburateurinstelling dient voor het behalen van het maximale motorver-mogen. Voor het afstellen moet absoluut een "toerentalmeter" worden gebruikt! Geen hoger toerental dan aangegeven instellen, omdat dit tot schade aan de motor kan leiden! 9.5 Bougie-informatie FIG. 35 De ontstoorde bougie (warmtewaarde 200) is b.v. onder de volgende benaming te koop: BOSCH WS6F CHAMPION RCJ-6Y of iets vergelijkbaars. De voorgeschreven elektrodeafstand bedraagt 0,5 mm. Controleer de bougiekabel voor elke start. De bougie moet regelmatig om de 50 bedrijfsuren worden gecontroleerd. Als de elektroden sterk afgebrand zijn, moet de bougie onmiddellijk worden vervangen - anders om de 100 uur. Om de bougie te demonteren, zet u de stopschakelaar in de stand "Stop". Verwijder de bougieafdekking. Trek de bougiestekker eronder af en schroef de bougie met de bijgeleverde bougiesleutel uit. Gebruik enkel bougies met vast gemonteerde, dikke aansluitmoer op het bovenste uiteinde. Anders bestaat er brandgevaar door vonkvorming. Duw de bougiestekker altijd goed vast op de bougie. 9.6 Luchtfilter onderhoud Vervuilde luchtfilter hebben een prestatiedaling tot gevolg. Zij vergroten het brandstofverbruik en daardoor de schadelijke stoffen in het uitlaatgas. Bovendien wordt het starten moeilijker. FIG. 36 4 3 5 2 6 1 Voer de volgende onderhoudswerkzaamheden regelmatig uit. Vóór het openen van het luchtfilter de startklep (1) sluiten, zodat er geen vuil in de carburateur kan terechtkomen. Strip (2) indrukken en filterafdekking (3) wegkiepen en afnemen. Filteromgeving reinigen. Voorfilter (4) en hoofdfilter (5) uit de filterdrager (6) nemen. Bij gebruik tijdens de hele dag moeten het voorfilter en het hoofdfilter elke dag worden gereinigd. Als er vrij veel stof optreedt ook tussendoor. Gewoon uitkloppen of uitblazen is voor de dagelijkse reiniging het beste geschikt. Bij beschadigd filtermateriaal moeten de desbetreffende onderdelen onmiddellijk worden vervangen. Voor motorschade, die ontstaan door ondeskundig onderhoud, kan geen garantieaanspraak worden ontleend. Het nieuwe resp. gereinigde voorfilter en hoofdfilter in de filterdrager (6) plaatsen en de filterafdekking weer aanbrengen en borgen door deze in te klikken. In geen geval vochtig of nat voorfilter en hoofdfilter plaatsen! 9.7 Instructies t.a.v. de geluiddemper Indien de motor niet naar tevredenheid loopt, hoewel het luchtfilter gereinigd is en ook de carburateurafstelling in orde is, kan dit ook aan een vervuilde of beschadigde geluiddemper liggen. Wend u tot de vakwerkplaats a.u.b.. 97 9.8 Stillegging en opslag Carburateur Luchtfilter Bougie Tr a n s m i s s i e s m e r i n g (model 106) Koellucht/ rotorluchtinlaat Cilinderribben Brandstoftank Brandstoffilter alle bereikbare schroeven (behalve instelschroeven) Snijmes (model 106B) Bedieningsgreep Gehele machine onbelaste loop controleren Onbelaste loop afstellen reinigen controleren elektrodenafstand bijstellen vervangen controleren aanvullen reinigen reinigen reinigen vervangen indien nodig elk jaar na 50 uur X X X X X X X X X X X X X X vastdraaien controleren aanspannen vervangen functiecontrole visuele keuring reinigen na 5 uur (1) = einmalig elke week De volgende instructies hebben betrekking op normale gebruiksomstandigheden. Bij speciale omstandigheden, zoals b.v. als er veel stof aanwezig is, of als er elke dag bijzonder lang wordt gewerkt, moeten de aangegeven onderhoudsintervals elke dag 9.9 Onderhoudsschema vóór begin van het werk Bij stillegging tijdens meer dan drie maanden moeten de volgende werkstappen worden uitgevoerd: De brandstoftank op een goed geventileerde plek leegmaken en reinigen. De motor starten als de brandstoftank leeg is en de carburateur leegmaken tot de motor stilvalt. Olieresten uit het brandstofmengsel zouden anders de carburateursproeiers kunnen verstoppen en een latere start moeilijker kunnen maken. Het apparaat goed reinigen (speciaal de luchtaanzuigopeningen, de cilinderkoelribben, het luchtfilter en de omgeving van de tankmof). Het apparaat op een droge en veilige plek opslaan. Er mogen geen plekken met open vuur of iets dergelijks in de buurt zijn. Voorkom onbevoegd gebruik. Kinderen en jongeren mogen nooit toegang krijgen tot de motormachine. X1) X X X X X X X X Voer de onderhoudswerkzaamheden regelmatig uit. Geef eventueel opdracht aan een vakwerkplaats als u niet alle werkzaamheden zelf kunt uitvoeren. De bezitter van het apparaat is ook verantwoordelijk voor: schade door ondeskundig resp. niet tijdig uitgevoerd onderhoud of reparatiewerkzaamheden. Vervolgschade - ook corrosie - bij ondeskundige opslag. 10. Aan slijtage onderhevige onderdelen 98 Verschillende componenten zijn onderhevig aan van het gebruik afhankelijke slijtage resp. een normale slijtage en moeten zo nodig tijdig worden vervangen. De onderstaande aan slijtage onderhevige onderdelen vallen niet onder de fabrieksgarantie: Luchtfilter brandstoffilter alle met brandstof in aanraking komende rubberen onderdelen antivibratieonderdelen bougie startinstallatie 11. Technische gegevens Bosmaaier Gewicht (bedrijfsklaar zonder tankinhoud) kg Afmetingen Motortype Slagvolume cm3 Inhoud brandstoftank l Carburateur Brandstofmengsel mengverhouding met „CASTROL SUPPER TT“ met andere tweetaktoliën Luchtfilter Ontsteking Geluidsvermogen LWeq volgens EN ISO 3774* gemeten/gegarandeerd dB(A) ewogen gemiddelde waarde van de versnelling volgens ISO 7916 bij maximaal toerental m/s2 105 106 (L/B/R) 4,3 4,9 1600x370x370 (106L+R 1800 x 370 x220cm)(106B 1800 x 670 cm) SOLO eencilinder-tweetaktmotor 25 25 0,4 0,4 Naar alle hoeken werkende diafragmacarburator met primer startsystem brandstof-oliemengsel 1:50 (2%) 1:25 (4%) Schuimrubber luchtfilter Electronisch gestuurde magnetontstekking 105/110 105/110 7,6/5,0 3,9/4,4 , 4,8/3,8 , 6,3/6,1 * Waarden kunnen afwijken bij verschillende leveringsomvang Technische gegevens Maximaal toerental van het snijwerktuig omw/min Snijwerktuig (Ø, type) mm, 12. Accessoires Vervangdraad voor draadkop 15m, Ø 2,0 mm Tweedraad halfautomaat draadkop M 8 x 1,25 RE (model 105) Tweedraad halfautomaat draadkop M 10 x 1,25 LI (model 106) Bevestigingsset voor grassnijblad (model 106L en 106R, zit reeds in model 106B) Grassnijblad viertandig, Ø 230 mm (model 106) Grassnijblad achttandig, Ø 230 mm (model 106) Driemessen-maaischijf "Rototrim" incl. vervangmes (model 106) Draagriem met houder (bij model 106 reeds bijgeleverd) Transmissiesmering (model 106) Hoogsnoeier hulpstuk (model 106) bestelnr.: 6900997 bestelnr.: 6900813 bestelnr.: 6900651 bestelnr.: 6900973 bestelnr.: 6900948 bestelnr.: 6900946 bestelnr.: 6900945 bestelnr.: 6900924 bestelnr.: 0083180 bestelnr.: 6900229 13. Garantie SOLO garandeert een perfecte kwaliteit en neemt de kosten op zich voor verbetering achteraf door het vervangen van defecte onderdelen in het geval van materiaal- of fabricagefouten die binnen de garantieperiode na de dag van de verkoop optreden. Let er a.u.b. op dat in sommige landen specifieke garantievoorwaarden gelden. Informeer bij twijfel bij uw verkoper. Hij is als verkoper van het product verantwoordelijk voor de garantie. Wij vragen uw begrip ervoor dat voor de volgende schadeoorzaken geen garantie kan worden geaccepteerd: • Het niet opvolgen van de handleiding. • Het niet uitvoeren van de vereiste onderhouds- en reinigingswerkzaamheden. • Schade op grond van een ondeskundige afstelling van de carburateur. • Slijtage door normaal verbruik. • Klaarblijkelijke overbelasting door langdurige overschrijding van het maximale vermogen. • Gebruik van niet-toegestane werkgereedschappen en maaivoorzieningen. • Gebruik van niet-toegestane rail- en kettinglengten bij motorzagen. • Gebruik van geweld, ondeskundige behandeling, misbruik of ongeluk. • Schade door oververhitting op grond van vervuilingen in de ventilatorbehuizing. • Ingrepen door ondeskundige personen of ondeskundige pogingen tot reparatie. • Gebruik van ongeschikte reserveonderdelen resp. van niet-originele SOLO-onderdelen, voorzover deze schade veroorzaken. • Gebruik van ongeschikte of te lang opgeslagen bedrijfsmiddelen. • Schade die te herleiden is tot gebruiksomstandigheden uit het verhuurbedrijf. Reinigings-, onderhouds- en instelwerkzaamheden worden niet erkend voor garantievergoeding. Alle garantiewerkzaamheden dienen door een SOLO-vakhandelaar te worden uitgevoerd. 99 Im Interesse der ständigen Weiterentwicklung unserer Geräte müssen wir uns Änderungen des Lieferumfangs in Form, Technik und Ausstattung vorbehalten. Wir bitten auch um Verständnis, daß aus Angaben und Abbildungen dieser Anweisung keine Ansprüche abgeleitet werden können. In the best interest of continued technological progress we reserve the right to change design and configuration of any product without prior or other notice. Therefore, please note that text and illustrations of this manual are not to be considered binding and do not constitute a basis for legal or other claims. Nous nous réservons le droit de procéder à des changements de forme, technique ou équiopement sans préavis, et ceci dans un souci constant d'améliorer nos produits. Nous faisons appel à votre compréhension, qu'en raison de ceci, les textes et images de cette notice ne peuvent être une base de réclamations. En el interés del constante desarollo de nuestro equipo debemos reservarnos el derecho de cambios en las entregas en su forma, técnica y equipamiento. Por lo que solicitamos su compresión que mediante las indicaciones y figuras de estas instrucciones no se pueden derivar pretensiones. Ci riserviamo la facoltà di apportare modifiche di forma, tecnica o attrezzatura senza darne preavviso, questo allo sopo di migliorare costantemente il nostro prodotto. Contiamo vivamente sulla vostra comprensione, perché per questo i testi e le figure del manuale non possono essere usate per eventuali reclami. Wij behouden ons het recht voor de vorm, techniek en uitrusting van onze producten te wijzigen met het oog op voortdurende technologische verbeteringen. De gegevens en afbeeldingen in deze handleiding zijn niet bindend. 100 SOLO Kleinmotoren GmbH Postfach 60 01 52 D-71050 Sindelfingen Germany http://www.solo-germany.com Telefon 07031 - 301-0 Fax 07031 - 301-130 Fax Export 07031 - 301-149 e-mail: [email protected]