VDO KIMAX Installation And Operating Instructions Manual

Marca: VDO

Modelo: KIMAX

Tipo: Installation And Operating Instructions Manual

TU00-0880-1024450

Handling a complex world

Montage- und Bedienungsanleitung

Installation and operating instructions

Notice de montage et d’utilisation

Instrucciones de uso y montaje

Libretto di installazione e d’istruzioni

KIMAX

Achslast Anzeigegerät

Axle load indicator

Indicateur de charge d’essieu

Indicador de peso por eje

Indicatore di carico sull’asse

Impressum KIMAX

TU00-0880-1024450

Impressum

Diese Dokumentation unterliegt dem Urheber-

recht der Siemens VDO Trading GmbH. Sie darf

ohne vorherige schriftliche Zustimmung der

Siemens VDO Trading GmbH weder vervielfäl-

tigt noch in Widerspruch zu deren berechtigten

Interessen verwendet werden.

Änderungen von technischen Details gegenüber

den Beschreibungen, Angaben und Abbildungen

dieser Dokumentation sind vorbehalten.

Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet

Postfach 16 40

D - 78006 Villingen-Schwenningen

Printed in the Federal Republic of Germany.

Montage- und Bedienungsanleitung Inhaltsverzeichnis

Deutsch

Inhaltsverzeichnis

Einführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Vorwort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Gültigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Hinweissymbole und ihre Bedeutung . . . . . . . . . 4

Funktionsprinzip. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

CE Zertifizierung/Normen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Technische Spezifikationen . . . . . . . . . . . . . 8

Einbau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Hinweise zu Montagearbeiten am Fahrzeug . . . 10

Vorbereitungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Einbauposition für Anzeigeeinheit festlegen . . . 11

Anzeigeeinheit einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Anschlußstellen für Sensorleitung festlegen . . . 12

Hinweise zu Montagearbeiten an der Luftfede-

rungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Sensorleitung(en) installieren . . . . . . . . . . . . . . 13

Anschluß von T-Stück, Druckluftdrossel und Sen-

sorleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Fahrzeuge mit Liftachse / Wankregelung . . . . . 16

Hinweise zu Arbeiten an der Bordelektrik . . . . . 17

Anzeigeeinheit anschließen. . . . . . . . . . . . . . . . 19

Endkontrolle und Funktionsüberprüfung . . . . . . 19

Kalibrierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Fahrzeugübergabe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Einführung KIMAX

TU00-0880-1024450

Einführung

Vorwort

KIMAX ist ein elektronisches Manometer für den

Einsatz in Nutzfahrzeugen und Anhängern/Auf-

liegern mit Druckluftfederanlage. Es errechnet

die aktuelle Achslast und zeigt sie auf einer drei-

stelligen Anzeige an.

Mit KIMAX sind Sie zu jeder Zeit über den Bela-

dungszustand Ihres Fahrzeugs bzw. Anhängers/

Aufliegers Informiert.

Lesen Sie bitte vor Beginn der Montage aufmerk-

sam diese Anleitung und berücksichtigen Sie be-

sonders die Hinweise.

Bei eventuellen Fragen oder Problemen steht Ih-

nen Ihre zuständige Siemens VDO Vertretung

gerne zur Verfügung.

Ihre Siemens VDO Trading GmbH

MSU Fleet

Gültigkeit

Diese Anleitung ist gültig für die Montage und Be-

dienung der Varianten KIMAX X10-732-002-00x

in Fahrzeuge mit Luftfederanlagen an einzelnen

oder an allen Achsen.

Hinweissymbole und ihre Bedeutung

Texte, die mit diesem Symbol gekenn-

zeichnet sind enthalten sehr wichtige

Hinweise. Unter anderem auch

zur Ab-

wendung von gesundheitlichen Ge-

fahren! Beachten Sie diese Texte

unbedingt!

Texte, die mit diesem Symbol gekenn-

zeichnet sind enthalten wichtige Hinwei-

se.

Unter anderem auch um Sachbeschädi-

gungen vorzubeugen! Beachten Sie

diese Texte unbedingt!

Dieses Symbol weist auf Texte hin, die

Kommentare, Hinweise oder nützliche

Tips enthalten.

Montage- und Bedienungsanleitung Einführung

Deutsch

Funktionsprinzip

Viele modernen Nutzfahrzeuge und Anhänger/

Auflieger sind mit einer Luftfederung mit automa-

tischer Niveauregulierung ausgestattet.

KIMAX nutzt die lineare Abhängigkeit des Luft-

drucks im Federungssystem von der Achslast.

Wenn zwei unabhängige Luftfederungskreisläufe

pro Achse oder Achsgruppe existieren, erfassen

die KIMAX Varianten mit zwei Sensoranschlüs-

sen beide Kreisläufe.

KIMAX mißt den Luftdruck in der Federungsanla-

ge und errechnet daraus die momentane Achs-

last.

Kalibrierung

Trotz der Linearität zwischen Luftdruck und

Achslast gibt es große Unterschiede von Fahr-

zeug zu Fahrzeug. Dies ist vor allem auf ver-

schiedene Luftzylindergrößen und Unterschiede

der mechanischen Konstruktion zurückzuführen.

Aus diesem Grund kann KIMAX in jedem Fahr-

zeug nach der Installation individuell kalibriert

werden.

Zum richtigen Kalibrieren benötigt die Elektronik

zwei Referenzpunkte: Leergewicht (LO) und -

nach Möglichkeit - das Maximalgewicht (HI).

Mit Hilfe dieser zwei Meßpunkte errechnet KI-

MAX die komplette Luftdruck/Achslast-Kurve

und zeigt die aktuelle Achslast auf dem Display

an.

Die individuelle Kalibrierung ermöglicht eine Ge-

nauigkeit, die besser als ± 2% der Maximallast

ist.

Wird diese Genauigkeit nicht erreicht, ist dies auf

eine ungenaue Kalibrierung oder eine extrem

hohe Reibung der mechanischen Teile der Fede-

rung zurückzuführen.

Alarmwerte

KIMAX verfügt über zwei individuell einstellbare

Alarmwerte.

Wird der Alarmwert 1 (A1) überschritten, so wird

dies durch ein blinkendes Display angezeigt.

Wird der Alarmwert 2 (A2) überschritten, so wird

ein internes Relais geschalten.

Das Relaissignal kann abgegriffen werden, um

es an ein anderes Gerät (z.B. TCO/OBC) weiter-

zugeben (z.B. zur Aufzeichnung).

Einführung KIMAX

TU00-0880-1024450

KIMAX verfügt über eine dreistellige 7-Segment-

LED-Anzeige.

Der Dezimalpunkt kann je nach Bedarf an die 2.

oder 3. Stelle gesetzt oder auch entfernt werden

(Kalibrierfunktion DP).

Es können 2 Anzeigearten ausgewählt werden

(Kalibrierfunktion U5):

- Automatisches Abschalten der Anzeige nach

ca. 2 Minuten (empfohlen bei Einsatz im Füh-

rerhaus).

- Daueranzeige (empfohlen bei Einsatz im An-

hänger/Auflieger).

CE Zertifizierung/Normen

Das Gerät ist CE zertifiziert, und hat eine Typge-

nehmigung 022766.

Die Anforderungen nach DIN ISO 7637 werden

erfüllt.

Sicherheitshinweise

KIMAX ist ein Qualitätsprodukt der Siemens

VDO Trading GmbH und wurde gemäß den all-

gemein gültigen Vorschriften für den Einsatz in

Nutzfahrzeugen entwickelt und gebaut.

KIMAX entspricht den derzeit gültigen Qualitäts-

sicherungsnormen und ist für den Einbau ohne

weitere Prüfungen zugelassen.

Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der Prüf-

organisation DEKRA finden Sie am Ende dieses

Dokuments.

Prüfen Sie beim Auspacken die Teile auf

Vollständigkeit und Unversehrtheit. Bau-

en Sie nur unbeschädigte Teile ein!

KIMAX darf nur zu dem seiner Bauart

entsprechendem Zweck verwendet

werden!

Verwenden Sie nur beiliegende An-

schlußteile oder Teile, die der DIN 73377

entsprechen.

Montage- und Bedienungsanleitung Einführung

Deutsch

Bei der Montage von KIMAX sind ein-

schneidende Eingriffe in die Federungs-

anlage Ihres Fahrzeugs, bzw. Ihres

Anhängers/Aufliegers erforderlich.

Die Funktion des Achslast Anzeigegeräts

und die Betriebssicherheit des Fahr-

zeugs, bzw. des Anhängers/Aufliegers

kann nur dann gewährleistet werden,

wenn KIMAX entsprechend den Anwei-

sungen in dieser Montage- und Bedie-

nungsanleitung montiert wird.

Bei fachgerechter Montage entstehen

keine Veränderungen oder Beeinflussun-

gen der Fahrzeugtechnik oder der Fahr-

eigenschaften.

Technische Spezifikationen KIMAX

TU00-0880-1024450

Technische Spezifikationen

Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X10-732-002-00x

Abmessungen/Gewicht

Variante Fahrerhaus . . . . . .

Variante Anhänger/Auf-

lieger (Edelstahlgehäuse) . .

100 x 50 x 40mm, 180g

175 x 135 x 90mm, 1.630g

Anschlußleitung . . . . . . . . . 1,5m, vieradrig

Versorgungsspannung . . . . 12 bis 30 V DC

Leistungsaufnahme. . . . . . . Max. 90 mA (bei aktivem Relais)

Luftanschluß . . . . . . . . . . . . Einschub-Befestigung über T-Stück,

Außendurchmesser der Luftleitungen 6mm

Lagertemperatur . . . . . . . . . -40 bis +70°C

Einsatztemperatur . . . . . . . . -25 bis +70°C

Anzeige. . . . . . . . . . . . . . . . . dreistellige 7-Segment LED Anzeige,

Ziffernhöhe 20,3mm

Anzeigebereich . . . . . . . . . . 000 bis 999

Auflösung. . . . . . . . . . . . . . . 001

Montage- und Bedienungsanleitung Technische Spezifikationen

Deutsch

Mögliche

Punkteinstellungen. . . . . . . 000 / 00.0 / 0.00

Anzeige über Max. . . . . . . . 000

Maximaler Druck . . . . . . . . . 225 psi (15,5 bar)

Arbeitsdruckbereich . . . . . . 0 bis 150 psi (10,5 bar)

Genauigkeit . . . . . . . . . . . . . besser ± 2% der Maximallast bei 0 bis +50°C

Linearität . . . . . . . . . . . . . . . 0,2% der Maximallast

Warnung Alarm 1 . . . . . . . . Display blinkt (Frequenz ca. 1Hz)

Warnung Alarm 2 . . . . . . . . Relaissignal

Relaisausgang. . . . . . . . . . . Schließkontakt max. 1A/30V DC

Einbau KIMAX

TU00-0880-1024450

Einbau

Hinweise zu Montagearbeiten am Fahrzeug

Versichern Sie sich vor allen Arbeiten an

der Luftfederungsanlage, daß diese

drucklos ist! Entlüften Sie dazu die Anla-

ge durch Absenken des Fahrzeugs, bzw.

des Anhängers/Aufliegers in die tiefste

Position!

Tragen Sie während den Montagearbei-

ten stets die berufsgenossenschaftlich

vorgeschriebenen Sicherheitsschuhe!

Sichern Sie Fahrzeuge, bzw. Anhänger/

Auflieger nach den Vorschriften des Her-

stellers, wenn Sie an ihnen arbeiten!

Kippen Sie Fahrerhäuser vollständig bis

zum Endanschlag oder sichern Sie sie

ausreichend gegen Zurückkippen!

Tragen Sie enganliegende Arbeitsklei-

dung, um Verletzungen durch Quet-

schungen und Verbrennungen zu

vermeiden!

Beachten Sie unbedingt die Sicherheits-

hinweise der Handwerkzeughersteller!

Stellen Sie sicher, daß bei Arbeiten am

oder in der Nähe des Motors, dieser ab-

gestellt ist! Verhindern Sie ein Wiederan-

lassen des Motors durch Fremde, indem

Sie z.B. den Zündschlüssel während der

Arbeiten abziehen!

Informieren Sie sich anhand von Bauplä-

nen über die Lage von Kraftstoff-/Hy-

draulik-/Druckluft- und elektrischen

Leitungen!

Vermeiden Sie beim Aus-/Einbau, daß

Sie Leitungen beschädigen oder Steck-

verbindungen lösen!

Bringen Sie keine Bohrungen und Ein-

bauöffnungen in tragenden oder stabili-

sierenden Streben oder Holmen an!

Führen Sie Befestigungsbohrungen nur

in den vom Fahrzeughersteller freigege-

benen Bereichen durch!

Bohren Sie Einbauöffnungen klein vor!

Stellen Sie größere Einbauöffnungen mit

Konusfräser, Stichsäge oder Feile fertig!

Entgraten Sie Kanten!

Montage- und Bedienungsanleitung Einbau

Deutsch

Vorbereitungen

Als Sensorleitung zwischen der Luftversorgung

der Federbälge und dem KIMAX-Anzeigeinstru-

ment benötigen Sie Polyamidrohr mit Ø 6 x 1

mm.

Das beigefügte T-Stück ist für Druckluftleitungen

aus Polyamidrohr mit 8 mm Außendurchmesser

zu verwenden. Sind fahrzeugseitig andere

Druckluftleitungen als oben angegeben montiert,

so sind zur Luftanlage passende Anschlußteile

zu verwenden, die der DIN 73377 entsprechen

(T-Stücke, Doppelhohlschrauben, etc.)

Mitgelieferte Anschlußteile (Abb.1)

- KIMAX-Varianten mit einem Sensoranschluß:

jeweils 1 Stück

- KIMAX-Varianten mit 2 Sensoranschlüssen:

jeweils 2 Stück

Abb. 1 Mitgelieferte Anschlußteile

Einbauposition für Anzeigeeinheit festlegen

KIMAX-Variante Fahrerhaus

Berücksichtigen Sie bei der Festlegung der Ein-

bauposition für die Anzeigeeinheit im Fahrerhaus

die Leitungsführung für die Sensorleitung(en) im

Armaturenbrett und über den Umlenkpunkt bei

kippbaren Fahrerhäusern.

1 Winkelstück

2 Luftdruckdrossel

3 T-Stück Ø 8mm / 6mm / 8mm

Einbau KIMAX

TU00-0880-1024450

KIMAX-Variante Anhänger/Auflieger

Berücksichtigen Sie bei der Festlegung der Ein-

bauposition für die Anzeigeeinheit am Anhänger/

Auflieger die Leitungsführung für die Sensorleit-

ung(en).

Bauen Sie die Anzeigeeinheit nur an Stellen ein,

die vor Stoß und Spritzwasser geschützt sind.

Anzeigeeinheit einbauen

Entscheiden Sie in Abhängigkeit von den fahr-

zeugspezifischen Gegebenheiten, ob Sie die An-

zeigeeinheit jetzt einbauen oder nach dem

Anschluß der Sensorleitung(en) und der Elektrik.

Anschlußstellen für Sensorleitung festlegen

Schließen Sie KIMAX nur an Druckluftleitungen

an, die die Federbälge direkt mit Luft versorgen.

Bevorzugen Sie Anschlußstellen die eine einfa-

che Führung der Sensorleitung(en) im Rahmen

ermöglichen.

Orientieren Sie sich erst über die Einbausstelle

der Anzeigeeinheit, bevor Sie beginnen Druck-

luftleitungen zu demontieren und neu anzuschlie-

ßen.

Hinweise zu Montagearbeiten an der

Luftfederungsanlage

Versichern Sie sich vor allen Arbeiten an

der Luftfederungsanlage, daß diese

drucklos ist. Entlüften Sie dazu die Anla-

ge durch Absenken des Fahrzeugs, bzw.

des Anhängers/Aufliegers in die tiefste

Position.

Vergewissern Sie sich vor dem Auftren-

nen einer Leitung davon, daß diese zum

Druckluftkreislauf der Federungsanlage

gehört.

Bauen Sie KIMAX auf keinen Fall in

den Druckluftkreislauf der Bremsanla-

ge ein!

Für die Montage ist es erforderlich, daß

Sie über die fahrzeugspezifischen An-

schlußteile verfügen! Vergewissern Sie

sich, welche Leitungs- und Verbindungs-

systeme am Fahrzeug vorhanden sind.

Verlegen Sie alle Leitungen scheuerfrei

und befestigen Sie sie in Abständen von

etwa 50 cm.

Montage- und Bedienungsanleitung Einbau

Deutsch

Verlegen Sie Druckluftleitungen so, daß:

- durch Einwirkung der Auspuffanlage

und anderer Wärmequellen die zulässi-

gen Temperaturen gemäß den Normen

oder Herstellerangaben nicht über-

schritten werden.

- sie nicht durch Steinschlag, Scheuern,

Quetschen oder Berührung mit schar-

fen Kanten beschädigt werden.

- durch temperaturbedingte Längenän-

derungen keine unzulässigen Zugspan-

nungen und Knickungen auftreten.

- der kleinste vom Hersteller angegebe-

ne Biegeradius nicht unterschritten

wird.

- durch das Kippen des Fahrerhauses

keine Beschädigungen (z.B. durch

Knicken) der Leitungen auftreten kön-

nen.

Sensorleitung(en) installieren

Abb. 2 Anschluß von T-Stück, Druckluftdrossel

und Sensorleitung

Ø 6mm

zur Anzeige

(Sensorleitung)

Drossel

Einbau KIMAX

TU00-0880-1024450

Anschluß von T-Stück, Druckluftdrossel und

Sensorleitung

Achten Sie beim Auftrennen der Druck-

luftleitungen auf gerade und glatte

Schnittkanten.

• Trennen Sie eine Druckluftleitung die direkt

zum Federbalg führt an der gewünschten An-

schlußstelle auf.

Für Druckluftanlagen mit Polyamidleitungen

Ø8mm:

• Schieben Sie die Enden der aufgetrennten Lei-

tung in die endsprechenden Anschlüsse des

T-Stücks.

Wenn Sie eine Leitung vom Anschlußteil

lösen wollen: Drücken Sie den Ring et-

was hinein und ziehen Sie die Leitung

heraus.

Falls Sie ein KIMAX Achslast Anzeigegerät mit

zwei Sensoranschlüssen installieren:

• Schließen Sie das zweite T-Stück an den

zweiten Druckluftkreislauf der Federungsan-

lage an.

Für Druckluftanlagen mit anderen Leitungen:

• Verwenden Sie fahrzeugübliche Anschlußteile

nach DIN 73377 wie Hohlschrauben, Ring-

oder Anschlußstutzen.

Montage- und Bedienungsanleitung Einbau

Deutsch

Luftdruckdrossel einbauen

Betreiben Sie KIMAX nicht ohne Luft-

druckdrossel. Die Drossel verhindert im

Defektfall ein Beeinträchtigung der Fede-

rungs-anlage.

Bauen Sie die Luftdrossel auf keinen

Fall auf der KIMAX-Seite ein, sondern

immer auf der Seite des T-Stückes am

Federbalg (siehe Abb 3.)

Falls Sie ein KIMAX Achslast Anzeigegerät mit

zwei Sensoranschlüssen installieren:

• Schließen Sie die zweite Druckluftdrossel an

das T-Stück des zweiten Druckluftkreislaufs

der Federungsanlage an.

• Verlegen Sie nun die Sensorleitung(en) zur

Einbauposition der Anzeigeeinheit.

• Verbinden Sie die Sensorleitung(en) mit der

Anzeigeeinheit. Verwenden Sie wenn notwen-

dig die beiliegenden Winkelstücke.

Abb. 3 Luftleitung (3) Poliamidrohr

zum KIMAX Sensor

Einbau KIMAX

TU00-0880-1024450

Fahrzeuge mit Liftachse / Wankregelung

Erfahrungen haben gezeigt, daß der Anschluß

von Liftachsen an das KIMAX Meßsystem keine

Verbesserung der Meßgenauigkeit bringt, da bei

abgesenkter Liftachse in den Federbälgen der

Liftachse der selbe Luftdruck ansteht wie an der

Hauptachse.

Hier haben wir den Vorteil, daß bei Fahrzeugen

mit Liftachse und seitlich getrennter Balgsteue-

rung (Wankausgleich) ein KIMAX Achslastmeß-

gerät mit zwei Eingängen ausreicht.

Im Fall einer Wankregelung steht somit für jede

Seite ein Sensoreingang zur Verfügung. Eine ge-

genseitige Beeinflussung der Regelkreisläufe

links und rechts ist somit ausgeschlossen.

Diese Lösung läßt es somit zu, KIMAX I auch an

folgenden Fahrzeugen zu installieren:

- Fahrzeuge, die der GGVS unterliegen (Fahr-

zeuge zum Transport gefährlicher Güter)

Fahrzeuge mit extrem hohem Schwerpunkt

(Tankfahrzeuge, Busse)

Wenn bei einer Achsgruppe Liftachsen

vorhanden sind, müssen diese nicht an

KIMAX angeschlossen werden

Beachten Sie beim Einbau von KIMAX

in GGVS-Fahrzeuge unbedingt die Vor-

schriften der ECE R105!

Montage- und Bedienungsanleitung Einbau

Deutsch

Anschlußteile:

Die im KIMAX Lieferumfang enthaltenen T-Stük-

ke zur Verbindung an die Luftleitungen der Fe-

derbälge sind für Rohre mit 8 mm ausgelegt.

Die eventuell erforderlichen T-Stücke zum An-

schluß an vorhandene Luftleitungen mit z. B.

12x1,5 mm oder 15x1,5 mm müssen in entspre-

chenden Fachgeschäften beschafft werden.

Hinweise zu Arbeiten an der Bordelektrik

Klemmen Sie vor Arbeiten am elektri-

schen Bordnetz zunächst den Minuspol,

dann den Pluspol der Fahrzeugbatterie

ab!

Achten Sie beim Anschluß der Geräte an

die Bordelektrik besonders darauf, daß

Sie beim Abisolieren der Leitungen nicht

die Litzen durchtrennen, da sonst die Lei-

tung überhitzt werden kann! Isolieren Sie

die freigelegten Litzen so, daß keine

Kurzschlüsse entstehen können!

Benutzen Sie bei der elektrischen Lei-

tungsverlegung - soweit möglich - vor-

handene Kabelkanäle und Kabelstränge!

Verlegen Sie jedoch die Leitungen nicht

parallel zu Zündkabeln oder zu Leitun-

gen, die zu großen Stromverbrauchern

führen!

Fixieren Sie die Leitungen mit Kabelbin-

der!

Es dürfen nur Anschlußteile verwendet

werden, die für den Einsatz bei Druckluft-

Bremsen und Luftfederungssystemen zu-

gelassen sind und der DIN 3853 oder

73377 entsprechen.

Insbesondere sind die Forderungen der

DIN 4324 (Teil 2) zu beachten!

Einbau KIMAX

TU00-0880-1024450

Führen Sie Leitungen nicht über be-

wegliche Teile! Befestigen Sie Leitun-

gen nicht an der Lenksäule!

Achten Sie darauf, daß die Leitungen kei-

nen Zug-, Druck- oder Scherkräften aus-

gesetzt sind!

Schützen Sie Leitungen mittels Gummi-

tüllen, wenn sie diese durch Bohrungen

führen!

Verwenden Sie für die neu zu schaffen-

den Leitungsverbindungen nur geeignete

Anschlußstekker.

Verwenden Sie für Verbindungen am

Bordnetz Quetschverbinder oder andere

Verbindungsarten, die den anerkannten

Regeln der Technik entsprechen!

Nehmen Sie Quetschverbindungen nur

mit einer Kabelquetschzange vor!

Achten Sie auf die Bedienungshinweise

der Werkzeughersteller!

Vermeiden Sie Kurzschlüsse im Bord-

netz des Fahrzeugs. Kurzschlüsse

können Kabelbrände, Batterieexplo-

sionen und Beschädigungen anderer

elektronischer Systeme verursachen.

Kurzschlußgefahr kann durch fehlerhafte

Verbindungsstellen, gequetschte Leitun-

gen und fehlerhafte Anschlüsse entste-

hen! Schließen Sie daher die Leitungen

nur entsprechend dem elektrischen An-

schlußplan des Fahrzeugherstellers an!

Benutzen Sie zum Messen von Span-

nungen und Strömen nur die dafür vorge-

sehenen Multimeter oder

Diodenprüflampen. Die Benutzung her-

kömmlicher Prüflampen kann die Be-

schädigung von Steuergeräten oder

anderer elektronischer Systeme zur Fol-

ge haben.

Montage- und Bedienungsanleitung Einbau

Deutsch

Anzeigeeinheit anschließen

Abb. 4 Elektrischer Anschlußplan

KIMAX-Variante Fahrerhaus

• Schließen Sie die Anzeigeeinheit an die Ver-

sorgungsspannung an, indem Sie die braune

Leitung mit Klemme 31 und die schwarze Lei-

tung mit Klemme 15 verbinden.

Die weiße und die blaue Leitung führen

zu einem potentialfreien Relaiskontakt

(max. 1A/30V DC), der bei Überschrei-

tung des Alarmwerts 2 (A2) geschlossen

wird.

• Klemmen Sie die Batterie wieder an.

Endkontrolle und Funktionsüberprüfung

Entfernen Sie alle Werkzeuge und Mate-

rialreste vom Fahrzeug und bringen Sie

alle Abdeckungen und Verkleidungen an,

die für einen gefahrlosen Lauf des Motors

erforderlich sind! Kippen Sie, sofern er-

forderlich, das Fahrerhaus zurück und

schließen Sie die Motorhaube!

Stellen Sie sofort den Motor ab und ent-

lüften Sie die Druckluftanlage, wenn Sie

eine Undichtigkeit feststellen! Versuchen

Sie auf keinen Fall während des Motor-

betriebs Anschlüsse nachzubessern!

Schalten Sie die Zündung sofort wieder

aus, falls nach dem Einschalten auf dem

Display keine Anzeige erscheint! Über-

prüfen Sie die elektrischen Verbindun-

gen!

• Schalten Sie die Zündung ein.

3Bei korrektem Anschluß erscheint bei noch

nicht kalibrierten Geräten der momentane Luft-

druck der Federung in bar auf der Anzeige.

(Beispiel: Anzeige

00.8 entspricht 0,8 bar Luft-

druck)

–

KL.31 KL.15

bl w swbr

schwarz

braun

weiß

blau

Einbau KIMAX

TU00-0880-1024450

• Starten Sie den Motor, um die Druckluftanlage

zu füllen.

• Führen Sie während des Motorlaufs eine Sicht-

kontrolle sämtlicher Druckluftanschlüsse

durch.

Montage- und Bedienungsanleitung Kalibrierung

Deutsch

Kalibrierung

Abb. 5 Tastenbelegung

Falls Sie ein KIMAX Achslast Anzeigegerät für

Anhänger/Auflieger installieren (Varianten mit

Edelstahlgehäuse):

Achten Sie beim Abnehmen des Front-

rings von der Anzeigeeinheit darauf,

daß das Abdeckglas nicht herunterfällt.

• Drehen Sie den Frontring entgegen dem Ur-

zeigersinn bis zum Anschlag.

• Nehmen Sie den Frontring und das Abdeck-

glas von der Anzeigeeinheit ab.

Die Kalibrierung kann nur durchgeführt

werden, wenn die Achslast bei den Bela-

dungszuständen LO (leer bzw. gering be-

laden) und HI (beladen) bekannt ist.

Idealerweise wird der Wert HI mit dem

Maximalgewicht programmiert.

Die Eingabe der Kalibrierwerte HI und LO

erfolgt jeweils in Tonnen.

Beachten Sie: Je genauer die Angaben,

desto genauer die Anzeige. Ermitteln Sie

deshalb die Achslasten am besten auf ei-

ner geeichten Waage.

Alle Werte können zu jeder Zeit neu pro-

grammiert werden.

Der Dezimalpunkt wird am Ende der

Kalibrierung an die richtige Position

gesetzt. Er muß während der Eingabe

der Werte nicht beachtet werden.

Kalibriermodus starten

Drücken Sie die Taste bis die Anzeige erlischt

(ca. 5 Sekunden). Lassen Sie dann die Taste los.

3Auf der Anzeige erscheint LO.

Wert erhöhenWert bestätigen

Kalibrierung/

Wert verringern

Display an

Kalibrierung KIMAX

TU00-0880-1024450

Wenn Sie nur bestimmte Werte einstellen

wollen: Drükken Sie die Taste so oft,

bis Sie zu dem gewünschten Wert gelan-

gen.

Kalibrierwert LO einstellen

• Drücken Sie die Taste .

• Stellen Sie mit den Tasten die aktuelle

Achslast ein.

(Beispiel: Anzeige

055 bei Achslast 5,5t)

• Speichern Sie den Wert LO durch Drücken der

Taste ab.

oder

• Wenn Sie den Wert nicht speichern möchten,

drücken Sie die Taste .

3Auf der Anzeige erscheint HI.

Kalibrierwert HI einstellen

• Beladen Sie zunächst das Fahrzeug, bzw. den

Anhänger/Auflieger und ermitteln Sie die Achs-

last auf einer geeichten Waage.

Falls die Kalibrierung unterbrochen wur-

de (z. B. durch Spannungsunterbre-

chung): Folgen Sie bitte erneut den

Anweisungen ab Kalibriermodus star-

ten.

• Drücken Sie die Taste .

• Stellen Sie mit den Tasten die aktuelle

Achslast ein.

(Beispiel: Anzeige

100 bei Achslast 10,0t)

• Speichern Sie den Wert HI durch Drücken der

Taste ab.

oder

• Wenn Sie den Wert nicht speichern möchten,

drücken Sie die Taste .

3Auf der Anzeige erscheint A1.

Alarmwert A1 einstellen

• Drücken Sie die Taste .

• Stellen Sie mit den Tasten den ge-

wünschten Alarmwert ein.

(Beispiel: Anzeige

110 bei Alarmwert 11,0t)

Montage- und Bedienungsanleitung Kalibrierung

Deutsch

• Speichern Sie den Wert A1 durch Drücken der

Taste ab.

oder

• Wenn Sie den Wert nicht speichern möchten,

drücken Sie die Taste .

3Auf der Anzeige erscheint A2.

Alarmwert A2 einstellen

• Drücken Sie die Taste .

• Stellen Sie mit den Tasten den ge-

wünschten Alarmwert ein.

(Beispiel: Anzeige

115 bei Alarmwert 11,5t)

• Speichern Sie den Wert A2 durch Drücken der

Taste ab.

oder

• Wenn Sie den Wert nicht speichern möchten,

drücken Sie die Taste .

3Auf der Anzeige erscheint DP.

Position des Dezimalpunktes einstellen

• Drücken Sie Die Taste .

• Stellen Sie mit den Tasten die Position

des Dezimalpunktes ein.

(Beispiel:

00.0 bei den oben angegebenen

Kalibrierwerten)

• Speichern Sie die Position durch Drücken der

Taste ab.

oder

• Wenn Sie nicht speichern möchten, drücken

Sie die Taste .

3Auf der Anzeige erscheint U5.

Anzeigemodus U5 einstellen

• Drücken Sie die Taste .

• Stellen Sie mit den Tasten den ge-

wünschten Modus ein.

- Modus 000 = Fahrerhausbetrieb (Anzeige

schaltet sich nach ca. 2 Minuten selbständig

ab.)

- Modus 111 = Anhängerbetrieb (Daueranzei-

ge).

Kalibrierung KIMAX

TU00-0880-1024450

• Speichern Sie den Modus durch Drücken der

Taste ab.

oder

• Wenn Sie nicht speichern möchten, drücken

Sie die Taste .

• Drücken Sie nun die Taste um in den Nor-

malbetrieb zurückzukehren.

Falls Sie ein KIMAX Achslast Anzeigegerät für

Anhänger/Auflieger installieren (Varianten mit

Edelstahlgehäuse):

Achten Sie beim Befestigen des Front-

rings und des Abdeckglases darauf,

daß der Gummidichtungsring vorhan-

den ist und korrekt auf dem Gehäu-

serand sitzt.

• Setzen Sie den Frontring und das Abdeck-

glas so auf die Anzeigeeinheit, daß die Aus-

sparungen am Gehäuserand die Nasen des

Frontrings aufnehmen.

• Drehen Sie den Frontring im Uhrzeigersinn

bis er fest auf der Anzeigeeinheit sitzt.

Montage- und Bedienungsanleitung Fahrzeugübergabe

Deutsch

Fahrzeugübergabe

Weisen Sie den Fahrzeughalter in die Bedienung

von KIMAX ein.

Übergeben Sie dem Fahrzeughalter diese Mon-

tage- und Bedienungsanleitung.

Klären Sie ihn darüber auf, daß die Unbedenk-

lichkeitsbescheinigung der DEKRA für das Achs-

last Anzeigegerät KIMAX mit den

Fahrzeugpapieren mitgeführt werden muß.

Die Unbedenklichkeitsbescheinigung finden Sie

am Ende dieses Dokuments.

Bedienung

Modus 000:

Sobald das Gerät an die Bordspannung ange-

schlossen ist, ist KIMAX aktiviert.

Drücken Sie die Taste um die aktuelle Achs-

last anzuzeigen. Die Anzeige erlischt automa-

tisch nach ca. 2 Minuten.

Modus 111:

Sobald das Gerät an die Bordspannung ange-

schlossen ist zeigt KIMAX permanent die aktuel-

le Achslast an.

Fahrzeugübergabe KIMAX

TU00-0880-1024450

Handling a complex world

Montage- und Bedienungsanleitung

Installation and operating instructions

Notice de montage et d’utilisation

Instrucciones de uso y montaje

Libretto di installazione e d’istruzioni

KIMAX

Achslast Anzeigegerät

Axle load indicator

Indicateur de charge d’essieu

Indicador de peso por eje

Indicatore di carico sull’asse

Impressum KIMAX

TU00-0880-1024450

Imprint

This documentation is protected by copyright law

and must not be reproduced without prior written

consent by Siemens VDO Trading GmbH or

used against the due interests of

Siemens VDO Trading GmbH.

The technical details described and illustrated in

this documentation are subject to change.

Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet

Postfach 16 40

D - 78006 Villingen-Schwenningen

Germany

Printed in the Federal Republic of Germany.

Installation and operating instructions Table of contents

English

Table of contents

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Preface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Symbols used in these instructions . . . . . . . . . . . 4

Principle of operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

CE certification/standards . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Technical specifications . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Notes for installation on vehicle . . . . . . . . . . . . . 10

Preparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Deciding a mounting position

for the display unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Installing the display unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Choosing sensor line connection points . . . . . . 12

Notes on installation work on the

air suspension system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Installing the sensor line(s) . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Connecting components: . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Notes for working on vehicle electrical system . 17

Connecting the display unit . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Final inspection and function test . . . . . . . . . . . 19

Calibration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Introduction KIMAX

TU00-0880-1024450

Introduction

Preface

KIMAX is an electronic manometer for use in

commercial vehicles and trailers/semitrailers with

hydraulic suspension. It calculates the current

axle load and displays it on a three-digit display.

KIMAX keeps you informed about the load condi-

tion of your vehicle or trailer/semitrailer at all

times.

Before installing KIMAX, please read these in-

structions carefully, paying particular attention to

the special notes.

Should you have any queries or problems, your

Siemens VDO representative will be pleased to

help.

Siemens VDO Trading GmbH

MSU Fleet

Scope

These instructions apply to the installation and

operation of KIMAX variants X10-732-002-00x

on vehicles with hydraulic suspension of individu-

al or all axles.

Symbols used in these instructions

Text marked with this symbol contains

very important information, including he-

alth and safety notes! These notes

must be observed under all circum-

stances!

Text marked with this symbol contains

important information.

If they are not observed, material dama-

ge may result! These notes must be ob-

served under all circumstances!

This symbol indicates text containing

comments, notes and useful tips.

Installation and operating instructions Introduction

English

Principle of operation

Many modern commercial vehicles and trailers/

semitrailer are equipped with air suspension with

automatic level control.

KIMAX takes advantage of the linear correlation

between the air pressure in the suspension sy-

stem and the axle load.

On suspension systems with two independent air

suspension circuits per axle or axle group, the

KIMAX variants with two sensor connections

measure the pressure in both circuits.

KIMAX measures the air pressure in the suspen-

sion system and calculates the current axle load.

Calibration

Despite the linearity between air pressure and

axle load, there are significant deviations bet-

ween different vehicles. This is due mainly to the

differences in air cylinder size and their mechani-

cal design. To allow for these differences, KIMAX

can be calibrated after its installation.

For correct calibration of the device electronics,

two reference points are required:

Unladen weight (LO) and - where possible - the

maximum weight (HI).

Using these two measurement points, KIMAX

calculates the complete air pressure/axle load

curve and shows the current axle load on the dis-

play.

With individual calibration, an accuracy better

than ± 2 % of maximum load can be achieved.

An accuracy below this value is due either to in-

correct calibration or to excessive friction bet-

ween the mechanical components of the

suspension.

Alarm value settings

KIMAX features two individually adjustable alarm

value settings.

If alarm value 1 (A1) is exceeded, the display

flashes.

If alarm value 2 (A2) is exceeded, an internal re-

lay is actuated.

The relay signal can be read and transmitted to a

recording or other device (e.g. TCO/OBC).

Introduction KIMAX

TU00-0880-1024450

Display

KIMAX has a three-digit seven-segment LED dis-

play.

The decimal point can, depending on require-

ments, be placed in the second or third place or

removed altogether (calibration function DP).

A choice of two display modes is available (cali-

bration function U5):

- Automatic display shutdown after

approx. two minutes (recommended for use in

vehicle cab).

- Permanent display (recommended for use on

trailer/semitrailer).

CE certification/standards

The device is CE certified

and has a 022766 type approval..

The device meets the requirements of

DIN ISO 7637.

Installation and operating instructions Introduction

English

Safety notes

KIMAX is a quality product from Siemens VDO

Trading GmbH. It was developed and manufactu-

red in accordance with the general regulations for

use in commercial vehicles.

KIMAX complies with current quality standards

and has been approved for installation without

further testing.

A document of compliance, issued by DEKRA, is

attached at the end of this document.

When unpacking the device, please

check that all components are complete

and undamaged. Do not install compon-

ents that are damaged!

KIMAX must be used only for its inten-

ded purpose!

Use only parts supplied with the device or

parts conforming to the DIN 73377 stan-

dard.

To install KIMAX, you will need access to

the vehicle’s suspension system. To gua-

rantee the correct function of the axle

load display device and to ensure vehicle

safety, KIMAX must be installed accor-

ding to the instructions contained in these

installation and operating instructions.

The correct installation of KIMAX will not

affect the structure or driving properties

of the vehicle.

Technical specifications KIMAX

TU00-0880-1024450

Technical specifications

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X10-732-002-00x

Weight & dimensions . . . . .

Cab variant . . . . . . . . . . . . . .

Trailer/semitrailer variant

(high-grade steel housing) .

100 x 50 x 40 mm, 180 g

175 x 135 x 90 mm, 1.630 g

Connecting cable. . . . . . . . . 1.5 m, four-core

Supply voltage . . . . . . . . . . . 12 to 30 V DC

Power consumption . . . . . . Max. 90 mA (active relay)

Air connection . . . . . . . . . . . Plugin connection via tee-piece,

outer diameter of air lines 6 mm

Storage temperature . . . . . . -40 to +70°C

Operating temperature . . . . -25 to +70°C

Display . . . . . . . . . . . . . . . . . Three-digit 7-segment LED,

character height 20.3 mm

Display range. . . . . . . . . . . . 000 to 999

Resolution . . . . . . . . . . . . . . 001

Installation and operating instructions Technical specifications

English

Possible decimal point-

settings . . . . . . . . . . . . . . . . 000 / 00.0 / 0.00

Display above max.. . . . . . . 000

Maximum pressure . . . . . . . 225 psi (15.5 bar)

Operating pressure range . 0 to 150 psi (10.5 bar)

Accuracy . . . . . . . . . . . . . . . Better than ± 2% of maximum load at 0 to +50°C

Linearity . . . . . . . . . . . . . . . . 0.2% of maximum load

Warning alarm 1 . . . . . . . . . Display flashes (frequency approx. 1 Hz)

Warning alarm 2 . . . . . . . . . Relay signal

Relay output . . . . . . . . . . . . Normally-open contact max. 1 A / 30 V DC

Technical specifications KIMAX

TU00-0880-1024450

Installation

Notes for installation on vehicle

Before carrying out any work on the air

suspension system, ensure that it is de-

pressurized. To depressurize the sus-

pension, lower the vehicle/trailer/

semitrailer to its lowest position!

When carrying out installation work, wear

safety shoes as specified by your em-

ployer’s liability insurance!

During work on the vehicle, secure the

vehicle according to the manufacturer’s

instructions!

Tilt the cab forward all the way to its end

stop or secure it firmly against falling

shut!

Wear close-fitting clothing to prevent

crushing injury and burns!

Observe tool manufacturer’s safety in-

structions at all times!

While working on or near the engine, en-

sure that the engine is not running and

secure it against being started by, for ex-

ample, removing the ignition key from the

ignition!

Refer to the vehicle drawings to identify

the position of fuel, hydraulic and com-

pressed air lines and electrical cables!

During installation and removal, avoid da-

maging lines and cables and severing

line and cable connections!

Do not drill or cut holes or installation cu-

touts in load-bearing or stabilizing com-

ponents!

Only cut mounting holes in areas speci-

fied by the vehicle manufacturer!

Mounting holes should initially be made

small and, for larger openings, finished

with a grinder, keyhole saw or file! Edges

must be deburred!

Installation and operating instructions Technical specifications

English

Preparations

For sensor connection between the bellows air

supply and the KIMAX display device, a polyami-

de pipe with Ø 6 x 1 mm is required.

The included tee-piece will fit polyamide com-

pressed air pipes with an 8 mm outside diameter.

If the vehicle is fitted with compressed air lines of

a different type, appropriate connectors (tee-pie-

ces, dual feed line connectors, etc.) conforming

to the DIN 73377 standard must be used.

Supplied connectors (fig. 1):

- KIMAX variants with one sensor connection:

One of each

- KIMAX variants with two sensor connections:

Two of each

Fig. 6 Supplied connectors

Deciding a mounting position

for the display unit

KIMAX cab-mounted variant

When deciding on the mounting position of the

cab-mounted display, consider the sensor cable

routing in the dashboard and, on tilting cabs, the

hinging point.

1 Elbow

2 Air pressure restrictor

3 Tee piece Ø 8 mm / 6 mm / 8 mm

Technical specifications KIMAX

TU00-0880-1024450

KIMAX trailer/semitrailer variant

When defining the mounting position of the trai-

ler/semitrailer-mounted display, consider the

sensor cable routing.

Do not install the display unit in a position in

which it will be exposed to gravel and water

spray.

Installing the display unit

Depending on the vehicle properties, decide

whether you want to install the display unit before

or after connecting the sensor line(s) and electri-

cal components.

Choosing sensor line connection points

Connect KIMAX only to compressed air lines that

feed directly into the suspension bellows.

Where possible, choose connection points that

permit convenient routing of the sensor cable(s).

Before removing and reconnecting compressed

air lines, decide where the display unit will be in-

stalled.

Notes on installation work on the

air suspension system

Before carrying out any work on the air

suspension system, ensure that it is de-

pressurized. To depressurize it, lower the

vehicle/trailer/semitrailer to its lowest po-

sition.

Before disconnecting any line, ensure

that it belongs to the compressed air cir-

cuit of the suspension.

Do NOT install KIMAX in the compres-

sed air circuit of the braking system!

For installation, you will need the vehicle-

specific connectors. Note the pipe and

connector types installed on the vehicle.

Route the lines so that no friction occurs

with other components and fix them at in-

tervals of approx. 50 cm.

Installation and operating instructions Technical specifications

English

Route the compressed air lines so that:

- the permissible temperatures are not

exceeded through exposure to the ex-

haust system and other heat sources;

- they are protected against damage

from gravel, friction, trapping and con-

tact with sharp edges;

- expansion and shrinkage caused by

temperature changes does not result in

inadmissible tension or kinking of the li-

nes;

- the smallest bending radius specified

by the manufacturer is not exceeded;

- the lines cannot be damaged (e.g.

through kinking) by tilting the cab.

Installing the sensor line(s)

Fig. 7 Connecting tee connector, air pressure re-

strictor and sensor cable

Ø 6 mm

To display

(sensor cable)

Technical specifications KIMAX

TU00-0880-1024450

When severing compressed air lines, en-

sure that the cuts are straight and

smooth.

• Cut a compressed air line leading directly to

the suspension bellows at the desired connec-

ting point.

For compressed air systems with Ø 8 mm po-

lyamide lines:

• Push the ends of the cut line into the respective

ports of the tee connector.

To disconnect a line from the connector,

push the ring in a little way and pull the

line out.

If you are installing a KIMAX axle load display

with two sensor connections:

• Connect the second tee piece into the se-

cond compressed air suspension circuit.

For compressed air systems with other cable

types:

• Use connectors appropriate to the vehicle and

complying with DIN 73377, such as hollow

bolts, ring or pipe connectors.

Installation and operating instructions Technical specifications

English

Installing the air pressure restrictor

Do not operate KIMAX without an air

pressure restrictor. In case of defects, the

restrictor prevents a deterioration of the

suspension’s performance.

If you are installing a KIMAX axle load display

with two sensor connections:

• Connect the second air pressure restrictor to

the tee connector of the second compressed

air suspension circuit.

• Now route the sensor line(s) to the installation

point of the display unit.

• Connect the sensor line(s) to the display unit, if

necessary using the supplied elbows.

Technical specifications KIMAX

TU00-0880-1024450

Vehicles with lift axle

Experience has shown that connecting lift axles

to the KIMAX measuring system does not impro-

ve measuring accuracy as with lowered lift axle in

the axle suspension bellows the same air pressu-

re is set as with the main axle.

Here we have the advantage that with vehicles

with lift axles and separate lateral bellows control

(roll equaliser) one KIMAX axle load indicator

with two inputs is sufficient.

There is a sensor input for each side if there is a

roll control unit. Thus the control circuits on the

left and right are not influenced by one another.

This solution thus allows KIMAX I to be installed

on the following vehicles too

Vehicles subject to GGVS (vehicles for transpor-

ting hazardous goods)

Vehicles with an extremely high centre of gravity

(tankers, buses)

If there are lift axles in an axle group these

must not be connected to KIMAX.

Installation and operating instructions Technical specifications

English

Connecting components:

The T-pieces included with KIMAX for connecting

to the suspension bellows air lines are designed

for 8 mm pipes.

If T-pieces for connection to existing airlines, for

example 12x1.5 mm or 15x1.5 mm, must, if re-

quired, be purchased from a third party supplier.

Notes for working on vehicle electrical

system

Before working on the vehicle’s electrical

system, disconnect first the negative and

then the positive battery terminal!

When connecting devices to the vehicle

electrics, ensure that you do not sever

the litz wires, since this can cause over-

heating of the cable! Isolate exposed litz

wires to prevent short-circuiting!

Where possible, use existing cable ducts

and wiring looms for routing electrical ca-

bles! However, do not route cables next

to ignition cables or other cables carrying

a large current!

Fix the cables with cable ties!

Only components approved for use with

compressed air brakes and air suspensi-

on systems and conforming to DIN 3853

or 73377 must be used.

In particular, the requirements of

DIN 74324 (part 2) must be observed.

Technical specifications KIMAX

TU00-0880-1024450

Do not route cables over moveable

parts! Do not fix cables to the steering

column!

Ensure that the cables are not exposed to

tensile, compressive or shearing forces!

Where cables are routed through holes,

protect them with rubber grommets!

Use only suitable connectors for new ca-

ble connections.

For connection to the vehicle’s electrical

system, use crimp connectors or other

connection methods complying with ac-

cepted technical practice!

To make crimp connections, use only cr-

imp pliers!

Observe the tool manufacturer’s opera-

ting instructions!

Avoid short-circuiting of the vehicle’s

electrical system. Short-circuits can

cause cable ignition, battery explosi-

on and damage to electronic equip-

ment.

Short-circuits can be caused by faulty

connections, squeezed cables and incor-

rectly connected cables. Electrical con-

nections must therefore be made only in

accordance with the vehicle manufactur-

er’s electrical circuit diagrams!

Use only appropriate multimeters or di-

ode test lamps. The use of conventional

test lamps can result in damage to control

units or other electronic systems.

Installation and operating instructions Technical specifications

English

Connecting the display unit

Fig. 8 Electrical connection diagram

KIMAX cab-mounted variant

• Connect the display unit to the supply voltage

by connecting the brown cable to terminal 31,

and the black cable to terminal 15.

The white and blue cables connect to a

floating relay contact (max. 1 A/30 V DC),

which closes when alarm value 2 (A2) is

exceeded.

• Reconnect the battery.

Final inspection and function test

Remove all tools and unused materials

from the vehicle and replace all covers

and panels required for safe engine ope-

ration! If necessary, tilt the cab back to its

closed position and close the engine

compartment!

If any leakage is present, switch off the

engine immediately and depressurize the

compressed air system! Under no cir-

cumstances should you try to retighten

connections while the engine is running!

If the display does not indicate a value af-

ter starting the engine, switch the ignition

off again immediately and check all elec-

trical connections!

• Switch the ignition on.

3DIf the display is connected correctly, the cur-

rent suspension air pressure appears on the as

yet uncalibrated display.

(Example: display value

00.8 corresponds to

0.8 bar air pressure)

–

T.31 T.15

bl w bkbr

black

brown

white

blue

Technical specifications KIMAX

TU00-0880-1024450

• Start the engine to charge the compressed air

system.

• With the engine running, carry out a visual in-

spection of all compressed air connections.

Installation and operating instructions Technical specifications

English

Calibration KIMAX

TU00-0880-1024450

Calibration

Fig. 9 Key assignment

If you are installing a KIMAX axle load display

unit for trailers/semitrailers, (variants with high-

grade steel housing):

Ensure that the glass cover does not

fall when removing the front ring from

the display.

• Turn the front ring anticlockwise to its stop.

• Remove the front ring and the glass cover

from the display unit.

For calibration to be performed, the axle

load at load conditions LO (unladen or

low load) and HI (laden) must be known.

Ideally, the HI value is programmed at

maximum payload.

The calibration values HI and LO are en-

tered in tonnes.

Please note that an accurate calibration

value input will result in a more accurate

readout. You should therefore determine

the axle load on a calibrated weighing de-

vice.

All values can be reprogrammed at any

time.

After calibration, place the decimal

point at its correct position. It is of no

significance while the values are

being entered.

Starting calibration mode

Press the key until the display disappears (ap-

prox. 5 seconds). Then release the key.

3LO appears on the display.

Increase valueConfirm value

Calibration/

Reduce value

display on

Installation and operating instructions Calibration

English

To adjust only specific values, press the

key until the desired value is display-

ed.

Setting the LO value

• Press the key.

• Use the keys to set the current axle load.

(Example: display reads

055 at axle load 5.5

tonnes)

• To save the LO value, press the key.

oder

• If you do not want to save the value, press the

key.

3HI appears on the display.

Setting the HI value

• Load the vehicle or trailer/semitrailer and de-

termine the axle load using calibrated scales.

If the calibration procedure was interrup-

ted (e.g. through disconnection of the

battery), repeat the above steps, starting

at heading Starting calibration mode.

• Press the key.

• With the keys, set the current axle load.

(Example: display reads

100 at axle load 10.0

tonnes)

• To save the HI value, press the key.

oder

• If you do not want to save the value, press the

key.

3A1 appears on the display.

Setting alarm value A1

• Press the key.

• With the key, set the desired alarm value.

(Example: display reads

110 at alarm value

11.0 tonnes)

• To save the A1 value, press the key.

oder

• If you do not want to save the value, press the

key.

3A2 now appears on the display.

Calibration KIMAX

TU00-0880-1024450

Setting alarm value A2

• Press the key.

• With the key, set the desired alarm value.

(Example: display reads

115 at alarm value

11.5 tonnes)

• To save the A2 value, press the key.

oder

• If you do not want to save the value, press the

key.

3DP now appears on the display.

Placing the decimal point

• Press the key.

• With the key, adjust the position of the

decimal point.

(Example: 00.0 for the above calibration valu-

es)

• To save the position, press the key.

oder

• If you do not want to save the new position,

press the key.

3U5 now appears on the display.

Setting display mode U5

• Press the key.

• With the key, set the desired display mo-

de.

- Mode 000 = cab operation (display automati-

cally switches off after about two minutes)

- Mode 111 = trailer operation (continuous dis-

play)

• To save the mode setting, press the key.

oder

• If you do not want to save the new setting,

press the key.

• Now press the key to return to normal ope-

rating mode.

Installation and operating instructions Calibration

English

If you are installing a KIMAX axle load display

unit for trailers/semitrailers, (variants with high-

grade steel housing):

When attaching the front ring and the

glass cover, ensure that the rubber

seal is present and correctly seated on

the enclosure edge.

• Attach the front ring and the glass cover in

the display unit so that the protrusions of the

front ring mate with the grooves in the enclo-

sure edge.

• Rotate the front ring clockwise until it is firmly

seated on the display unit.

Calibration KIMAX

TU00-0880-1024450

Vehicle hand-over

Instruct the vehicle’s keeper in the operation of

KIMAX.

Hand these installation and operating instruc-

tions to the vehicle’s keeper.

Make sure that the vehicle’s keeper knows that

the document of compliance issued by DEKRA

for the KIMAX axle load display device must be

kept with the vehicle papers.

The document of compliance is attached at the

end of this document.

Operation

Display mode 000:

As soon as the display unit is connected to vehic-

le voltage, it is active.

To display the current axle load, press the

key. The display extinguishes automatically after

about two minutes.

Display mode 111:

As soon as the display unit is connected to vehic-

le voltage, it permanently indicates the current

axle load.

TU00-0880-1024450

Handling a complex world

Montage- und Bedienungsanleitung

Installation and operating instructions

Notice de montage et d’utilisation

Instrucciones de uso y montaje

Libretto di installazione e d’istruzioni

KIMAX

Achslast Anzeigegerät

Axle load indicator

Indicateur de charge d’essieu

Indicador de peso por eje

Indicatore di carico sull’asse

Impressum KIMAX

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Crédits

Tous les droits de reproduction de cette docu-

mentation sont réservés en faveur de

Siemens VDO Trading GmbH. Elle ne peut être

reproduite sans le consentement écrit de

Siemens VDO Trading GmbH, ni utilisée à l’en-

contre des intérêts légitimes de cette dernière.

Toutes modifications des détails techniques ap-

paraissant sur la notice, ainsi que les indications

et les illustrations de cette documentation sont

réservées.

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Printed in the Federal Republic of Germany.

Notice de montage et d'utilisation Table de matières

Français

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Avant-propos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Validité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Les pictogrammes et leurs significations . . . . . . . 4

Principe de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Certification CE/Normes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Spécifications techniques. . . . . . . . . . . . . . . 8

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Indications sur les opérations de

montage sur les véhicules . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Travaux préparatoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Déterminer l’endroit d’installation

de l’unité d’affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Installation de l’unité d’affichage . . . . . . . . . . . . 12

Déterminez les points de raccordement des

conduites des capteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Observations pour les opérations sur

le système de suspension pneumatique . . . . . . 12

Installer les conduits du ou des capteur(s) . . . . 14

Installer un régulateur d’air comprimé . . . . . . . . 15

Véhicules à essieu de sustentation . . . . . . . . . . 16

Observations sur des travaux sur le

circuit électrique du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . 17

Connexion de l’unité d’affichage . . . . . . . . . . . . 19

Contrôle final et vérification du fonctionnement. 19

Calibrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Remise du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Introduction KIMAX

TU00-0880-1024450

Introduction

Avant-propos

KIMAX est un manomètre électronique destiné

aux véhicules utilitaires et remorques équipés de

suspension pneumatique. Il indique, au moyen

d’un affichage à trois chiffres, la charge existante

par essieu.

Grâce à KIMAX vous êtes informé, à tout mo-

ment, de l’état de la charge de votre véhicule ou

de votre remorque.

Veuillez, avant le début du montage, lire attenti-

vement cette notice et respectez particulièrement

les observations.

Pour toutes questions ou problèmes rencontrés,

adressez-vous au représentant local Siemens

VDO qui se tient à votre disposition.

Siemens VDO Trading GmbH

MSU Fleet

Validité

Cette notice est prévue pour le montage et l’utili-

sation des modèles KIMAX X10-732-002-00x. Ils

sont destinés à des véhicules équipés de sus-

pension pneumatique sur un ou plusieurs de

leurs essieux.

Les pictogrammes et leurs significations

Les textes signalés par ce pictogramme

contiennent d’importantes observations.

Ils sont aussi destinés à

prévenir les ris-

ques pour la santé! Observez attentive-

ment ces textes!

Les textes signalés par ce pictogramme

contiennent d’importantes observations.

Ils sont aussi destinés à prévenir les dé-

tériorations qui pourraient survenir

sur le matériel! Observez attentivement

ces textes!

Ce pictogramme renvoie à des textes

contenant des commentaires, des remar-

ques ou des indications utiles.

Principe de fonctionnement

Beaucoup de véhicules utilitaires et de remor-

ques sont équipés de suspension pneumatique à

régulation automatique des niveaux.

Notice de montage et d´utilisation Introduction

Français

KIMAX utilise l’indépendance linéaire de la pres-

sion d’air existante dans le système de suspensi-

on par rapport à la charge d’essieu.

Lorsque deux circuits indépendants de suspensi-

on pneumatique coexistent, par essieu ou grou-

pe d’essieux, les modèles KIMAX prennent en

compte les deux circuits grâce au raccordement

de deux capteurs.

KIMAX mesure la pression d’air dans le système

de suspension et calcule la charge existante par

essieu.

Calibrage

Malgré la linéarité entre la pression pneumatique

et la charge d’essieu, de grandes différences

subsistent d’un véhicule à l’autre. Cela est princi-

palement dû aux différences de taille des cylind-

res à pression et aux différences des

constructions mécaniques.

C’est pour cette raison que KIMAX peut être, une

fois installé, calibré individuellement par véhicu-

le.

Pour un calibrage correct, le dispositif électro-

nique nécessite deux points de références: le po-

ids à vide (LO) et si possible, le poids maximal en

charge (HI).

KIMAX calcule, à l’aide de ces deux mesures, la

courbe complète pression d’air/charge d’essieu.

L’écran d’affichage indique alors la charge actu-

elle par essieu.

Le calibrage individuel permet une approximation

de ± 2% du poids maximal.

Si cette approximation n’était pas atteinte, cela

serait dû à un mauvais calibrage ou à un frotte-

ment extrêmement important des parties méca-

niques de la suspension.

Niveaux d’alarme

KIMAX dispose de deux niveaux d’alarme, para-

métrables individuellement.

Le dépassement du niveau d’alarme 1 (A1) est

signalé par un écran d’affichage clignotant.

Le dépassement du niveau d’alarme 2 (A2) pro-

voque la mise en marche d’un relais interne.

Le signal de ce relais peut être dévié vers un aut-

re appareil (par ex. un tachygraphe TCO/OBC)

pour en permettre, par exemple, la visualisation

graphique.

Introduction KIMAX

TU00-0880-1024450

Affichage

KIMAX dispose d’un affichage par diode électro-

luminescente (DEL) de trois chiffres, comportant

chacun sept segments.

Le point de séparation décimale peut être positi-

onné, selon les besoins, à la 2e ou 3e place. Il

peut également être supprimé (fonction de

calibrage DP).

Deux formes d’affichages peuvent être choisies

(fonction de calibrage U5):

- Extinction de l’affichage après

environ 2 minutes (conseillé lors de l’utilisation

dans la cabine du conducteur).

- Affichage permanent (conseillé lors de l’utilisa-

tion sur la remorque).

Certification CE/Normes

L'appareil est certifié CE et possède une autori-

sation de type 022766.

Les caractéristiques exigées par la norme

DIN ISO 7637 sont respectées.

Notice de montage et d´utilisation Introduction

Français

Indications sur la sécurité

KIMAX est un produit haut de gamme produit par

Siemens VDO Trading GmbH . Il a été conçu et

fabriqué dans le respect des normes générales

en vigueur régissant l’installation et l’utilisation

d’appareils sur des véhicules utilitaires.

KIMAX répond aux normes actuelles de garantie

de qualité en vigueur et peut être monté sans au-

cun contrôle supplémentaire.

Un certificat de conformité de l’organisation de

contrôle DEKRA est annexé à la fin du présent

document.

Contrôlez, lors du déballage, la présence

de toutes les pièces et leur bon état. Ne

montez que des pièces en parfait état!

KIMAX ne doit être utilisé que pour

l’usage duquel le modèle a été fabri-

qué!

N’utilisez que les pièces de raccorde-

ment jointes ou celles correspondantes à

la norme DIN 73377.

Des modifications radicales sur le systè-

me de suspension de votre véhicule ou

de votre remorque sont nécessaires pour

le montage de KIMAX.

La fonction de mesurage de la charge

d’essieu, ainsi que la sécurité dans l’utili-

sation des véhicules et des remorques,

ne peut être garantie que si KIMAX a été

installé dans le respect des indications

contenues dans la présente notice de

montage et d’utilisation

Aucune modification des caractéristiques

techniques du véhicule, ni aucune influ-

ence sur les propriétés d’utilisation et de

conduite n’ont lieu, dès lors que le mon-

tage a été réalisé dans le respect des in-

dications données.

Spécifications techniques KIMAX

TU00-0880-1024450

Spécifications techniques

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X10-732-002-00x

Dimensions/poids

Modèle pour cabine du con-

ducteur . . . . . . . . . . . . . . . . .

Modèle pour remorque

(boîtier en acier spécial) . . .

100 x 50 x 40mm, 180g

175 x 135 x 90mm, 1 630g

Conduite de raccordement . 1,5m, quatre conducteurs

Tension d’alimentation . . . . 12 à 30 V DC

Puissance absorbée . . . . . . Max. 90 mA (avec relais actif)

Raccordement d’air . . . . . . . Fixation emboîtable avec une pièce en T,

diamètre extérieure de la conduite d’air 6 mm

Température de stockage . . -40 à +70°C

Température d’utilisation . . -25 à +70°C

Affichage . . . . . . . . . . . . . . . 3 chiffres de 7 segments, affichage par DEL,

hauteur des chiffres 20,3 mm

Plage de l’affichage. . . . . . . 000 à 999

Définition . . . . . . . . . . . . . . . 001

Notice de montage et d´utilisation Spécifications techniques

Français

Placement de la séparation

décimale. . . . . . . . . . . . . . . . 000 / 00.0 / 0.00

Affichage au-dessus des

Max. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 000

Pression maximale . . . . . . . 225 psi (particules J) — 15,5 bars

Pression normale d’utilisati-

on . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 à 150 psi (particules J) – 10,5 bars

Précision . . . . . . . . . . . . . . . Supérieur à 2 % de la charge maximale,

entre 0 et +50º C

Linéarité . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 % de la charge maximale

Avertissement alarme 1 . . . L’écran d’affichage clignote (fréquence env. 1

Hz)

Avertissement alarme 2 . . . Signale du relais

Sortie du relais . . . . . . . . . . Contacteur max. 1 A/30 V DC

Installation KIMAX

TU00-0880-1024450

Installation

Indications sur les opérations de

montage sur les véhicules

Assurez-vous, avant d’entreprendre des

travaux sur le système de suspension

pneumatique, que celui-ci ne soit pas

sous pression! Ôtez la pression d’air du

système en abaissant le véhicule ou la

remorque sur sa position la plus basse!

Portez, pendant les travaux de montage,

les chaussures de sécurité préconisées

par les instances professionnelles!

Avant toute intervention, placez les véhi-

cules et remorques dans la position de

sécurité indiquée par le fabricant!

Basculez complètement la cabine du

conducteur jusqu’à la butée ou bloquez-

la de manière à ce qu’elle ne puisse pas

basculer toute seule!

Ne portez pas de vêtements de travail

trop amples pour éviter toutes blessures

par contusion ou brûlures!

Respectez absolument les indications de

sécurité données par les fabricants de

l’outillage utilisé!

Avant toute opération sur ou près du mo-

teur, assurez-vous que celui-ci est arrêté

! Empêchez qu’un tiers puisse mettre le

moteur en marche: enlevez, par exemp-

le, la clef de contact!

Étudiez les plans du constructeur pour si-

tuer les tracés des circuits de combusti-

ble, de la pression hydraulique, de la

pression pneumatique et de l’installation

électrique!

Évitez d’endommager ou de déconnecter

ces circuits pendant les travaux de mon-

tage ou de démontage!

Ne percez pas de trous ou ne pratiquez

pas d’ouvertures dans les entretoises ou

longerons de stabilisation ou porteurs!

Ne pratiquez des perçages de fixation

que dans les parties autorisées par le

constructeur du véhicule!

Notice de montage et d´utilisation Installation

Français

Pour l’encastrement, percez d’abord de

petites ouvertures que vous agrandirez

ensuite avec une fraise conique, une scie

à guichet ou encore avec une lime! Ébar-

bez les arêtes!

Travaux préparatoires

Pour les conduites des capteurs, entre l’alimen-

tation d’air des coussins pneumatiques et le ma-

nomètre KIMAX, vous utiliserez des tuyaux en

polyamide de Ø 6 x 1 mm.

La pièce jointe en T est à utiliser pour les circuits

de pression d’air en polyamide d’un diamètre ex-

térieur de 8 mm. Si le constructeur a installé

d’autres circuits pneumatiques que ceux indi-

qués plus haut, vous devrez utiliser des pièces

de raccordement adaptées à la norme

DIN 73377 (pièces en T, doubles boulons creux

à filet femelle, etc.)

Pièces de raccordement jointes (Fig.1):

- Modèle KIMAX avec une prise pour capteur:

1 pièce

- Modèle KIMAX avec deux prises pour capteur:

2 pièces

Fig. 10 Pièces de raccordement livrées

Déterminer l’endroit d’installation

de l’unité d’affichage

Modèle KIMAX pour la cabine du conducteur

Il est important de tenir en compte, lors du choix

de l’endroit d’installation de l’unité d’affichage

dans la cabine du conducteur, le passage des

conduites du ou des capteur(s) dans le tableau

1 Pièce coudée

2 Régulateur d'air comprimé

3 Pièces en T Ø 8mm / 6mm / 8mm

Installation KIMAX

TU00-0880-1024450

de bord et du point de basculement de la cabine,

pour les véhicules qui en sont équipés.

Modèle KIMAX pour remorques

Lors du choix de l’endroit d’installation de l’unité

d’affichage sur les remorques, il est important de

tenir en compte le passage des conduites du ou

des capteurs(s).

N’installez l’unité d’affichage qu’à des endroits où

elle sera préservée des chocs et des éclabous-

sures.

Installation de l’unité d’affichage

Déterminez en fonction des caractéristiques spé-

cifiques du véhicule, si vous souhaitez procéder

à l’installation de l’unité d’affichage avant ou

après le raccordement des conduites du ou des

capteur(s) et du circuit électrique.

Déterminez les points de raccordement des

conduites des capteurs

Ne raccordez KIMAX qu’aux conduites d’air com-

primé alimentant directement les coussins pneu-

matiques.

Préférez les endroits de raccordements permet-

tant un passage aisé, des conduites du ou des

capteur(s), par le châssis.

Avant de procéder au démontage et raccorde-

ment des conduites d’air comprimé, vérifiez

d’abord l’endroit choisi pour l’installation de l’uni-

té d’affichage

Observations pour les opérations sur

le système de suspension pneumatique

Assurez-vous avant toute intervention

sur le système de suspension pneuma-

tique que celui a été placé préalablement

hors pression. Purger les circuits du sy-

stème en plaçant le véhicule ou la remor-

que sur sa position la plus basse.

Avant de défaire un circuit, vérifiez qu’il

appartient bien au circuit de la suspensi-

on pneumatique.

N’installer en aucun cas KIMAX sur le

circuit d’air comprimé du système de

freinage!

Notice de montage et d´utilisation Installation

Français

Il est essentiel que vous disposiez des

pièces de raccordement spécifiques aux

caractéristiques du véhicule! Assurez-

vous de connaître quels sont les systè-

mes de raccordement ou de connexion

des circuits propres au véhicule.

Déplacer les conduites à des endroits

non abrasifs et fixez-les à intervalle d’en-

viron 50 cm.

Déplacez le circuit d’air comprimé de ma-

nière à:

- Ne pas dépasser les températures

fixées par les normes ou les indications

du fabricant, en plaçant les conduites

trop près des sorties de gaz d’échappe-

ment ou d’autres sources de chaleur.

- Ne pas les abîmer par des jets de

pierre, en les situant trop près de par-

ties abrasives, en les soumettant à

l’écrasement ou en les plaçant en con-

tact avec des saillies coupantes.

- Ne pas provoquer un étirement ou des

pliures dans la longueur des conduites

lors de changements de températures.

- Ne pas dépasser le plus petit rayon de

courbure permis par le fabricant.

- Ne pas provoquer de dommages aux

conduites (par ex. par des pliures) lors

du basculement de la cabine du con-

ducteur.

Installation KIMAX

TU00-0880-1024450

Installer les conduits du ou des capteur(s)

Fig. 11 Raccordement des pièces en T, régulateur

de la pression d’air et conduite des cap-

teurs

Vérifiez que l’incision des conduites d’air

comprimé est droite et nette.

• Inciser, une conduite d’air comprimé con-

duisant directement au coussin pneumatique,

au point de raccordement souhaité.

Pour les systèmes d’air comprimé avec con-

duites en polyamide de Ø 8 mm:

• Glissez les bouts de la conduite incisée dans

les raccords de la pièce en T correspondants.

Si vous souhaitez séparer une conduite

de la pièce de raccordement, enfoncez

un peu l’anneau et sortez la conduite.

Pour installer une unité d’affichage de la char-

ge d’essieu KIMAX avec deux capteurs:

• Raccordez la deuxième pièce en T à la deu-

xième conduite d’air comprimé du système

de suspension pneumatique.

Ø 6mm

vers l’unité

(conduit

d’ affichage

des capteurs)

Notice de montage et d´utilisation Installation

Français

Pour des systèmes à air comprimé utilisant

d’autres conduites:

• Utilisez des pièces habituelles dans l’industrie

automobile conformes à la norme DIN 73377,

tels que des boulons creux à filet femelle, an-

neaux et supports de raccordement.

Installer un régulateur d’air comprimé

N’utilisez pas KIMAX sans un régulateur

d’air comprimé. Le régulateur empêche,

en cas de panne ou de défaut, la surchar-

ge du système de suspension pneuma-

tique

Pour installer une unité d’affichage de charge

d’essieu KIMAX avec deux capteurs:

• Raccordez le deuxième régulateur d’air com-

primé à la pièce en T du deuxième circuit

d’air comprimé du système de suspension

pneumatique.

• Déplacez à présent les conduites du ou des

capteurs(s) vers la position d’installation de

l’unité d’affichage.

• Reliez la ou les conduite(s) à l’unité d’afficha-

ge. Utilisez, en cas de besoin, les coudes

joints.

Installation KIMAX

TU00-0880-1024450

Véhicules à essieu de sustentation

Les expériences ont démontré que le raccorde-

ment des essieux de sustentation au système de

mesure KIMAX, n'améliore pas la précision des

mesures. Il subsiste, en effet, dans le cas d'un

essieu abaissé, la même pression d'air dans les

coussins pneumatiques que dans l'essieu princi-

pal.

Ici, nous avons l'avantage que pour les véhicules

à essieu de sustentation, équipés de suspension

latérale séparée à régulation automatique des ni-

veaux, l'utilisation d'un indicateur de charge d'es-

sieu KIMAX, pourvu de deux entrées, est

suffisante.

Ainsi, lors de l'ajustement des niveaux, il existe

une entrée pour capteur disponible pour chaque

côté. L'on évite ainsi une interaction mutuelle ent-

re les circuits de régulation droit et gauche.

Cette solution permet d'utiliser KIMAX I sur les

véhicules suivants:

véhicules soumis aux dispositions "GGVS" (véhi-

cules destinés au transport des marchandises

dangereuses),

véhicules à centre de gravité extrêmement élevé

(véhicules citernes, autocars)

Lorsqu'un groupe d'essieux est muni d'es-

sieux de sustentation, il n'est pas néces-

saire de les raccorder à KIMAX.

Notice de montage et d´utilisation Installation

Français

Pièces de raccordement :

KIMAX est livré avec des pièces en forme de T

servant à relier les soufflets à air aux circuits

pneumatiques. Ces pièces sont préparées pour

des tubes de 8 mm.

Les pièces en forme de T éventuellement néces-

saires pour le raccordement des circuits pneu-

matiques existants, par exemple 12x1,5 mm ou

15x1,5 mm, peuvent être trouvées dans les com-

merces spécialisés.

Observations sur des travaux sur le

circuit électrique du véhicule

Débranchez en premier lieu et avant tou-

te intervention sur le circuit électrique du

véhicule, le pôle négatif de la batterie et

ensuite le pôle positif!

Veillez tout particulièrement à ne pas

sectionner les torons lorsque vous les dé-

nuderez pour brancher des appareils sur

le circuit électrique du véhicule. Le circuit

pourrait surchauffer ! Isolez les torons

dénudés pour éviter un court-circuit!

Utilisez lors de la pose de lignes élec-

trique et chaque fois que cela est possi-

ble, des caniveaux à passages multiples

ou des câbles en faisceaux ! Ne posez

pas de lignes électriques en parallèle

avec des câbles d’allumage ou avec des

circuits conduisant vers de gros consom-

mateurs d’énergie!

Fixez les câbles avec des attaches!

Vous ne devez utiliser que des pièces de

raccordement prévues pour un usage sur

des circuits de freins à air comprimé ou

des systèmes de suspension pneuma-

tique. Ces pièces doivent être conformes

aux normes DIN 3853 ou 73377.

Vous devez particulièrement respecter

les caractéristiques demandées par la

norme DIN 74324 (2e partie)!

Installation KIMAX

TU00-0880-1024450

Ne fixez pas de câbles sur des pièces

mobiles ! Ne les fixez pas non plus à la

colonne de direction!

Vérifiez que les câbles ne sont pas sou-

mis à des pressions, tiraillements ou en

contact avec des arêtes coupantes!

Protégez les câbles par des passes fils

en caoutchouc s’ils doivent passer par

des trous de forage!

N’utilisez que des fiches serties ou

d’autres moyens de connexion admis par

les règles de la technique!

Ne réalisez les connexions serties

qu’avec une pince à sertir les câbles!

N’utilisez que des fiches adaptées lors de

nouvelles connexions.

Observez les indications des fabricants

d’outillage!

Évitez les courts-circuits sur le circuit

électrique du véhicule. Les courts-cir-

cuits peuvent occasionner des feux de

câbles, des explosions de batterie et

causer des dommages à d’autres sy-

stèmes électriques.

Les courts-circuits sont occasionnés par

des erreurs de connexion, des câbles

écrasés ou des connexions défectueu-

ses! Ne connectez donc les câbles qu’en

respectant les indications du plan de con-

nexion électrique du fabricant du véhicu-

le!

N’utilisez que des multimètres ou des

lampes témoins à diode pour mesurer les

tensions et les courants. L’utilisation

d’autres lampes à test peut endommager

les contrôleurs et d’autres systèmes élec-

triques.

Notice de montage et d´utilisation Installation

Français

Connexion de l’unité d’affichage

Fig. 12 Plan de connexion électrique

Modèle KIMAX cabine du conducteur

• Connectez l’unité d’affichage à l’alimentation,

en reliant le câble marron à la borne 31 le câble

noir à la borne 15.

Les câbles blanc et bleu conduisent à un

contact relais potentiellement libre

(Max. 1A/30V DC). Celui-ci se ferme lors

du dépassement du niveau de

l’alarme 2 (A2).

• Reconnectez la batterie.

Contrôle final et vérification du

fonctionnement

Éloignez tous les outils et matériaux du

véhicule. Fixez tous les couvercles et

garnitures de protection indispensables

pour un fonctionnement sans danger du

moteur! Basculez, le cas échéant, la ca-

bine du conducteur et fermez le capot du

moteur!

Si vous observez un défaut d’étanchéité,

arrêtez immédiatement le moteur et pur-

gez le circuit d’air comprimé! N’essayez

en aucun cas d’améliorer l’étanchéité des

connexions avec le moteur en marche!

Coupez immédiatement le contact du

moteur si après la mise en marche, vous

ne voyez pas d’indication sur l’unité d’af-

fichage. Vérifiez les raccordements élec-

triques!

• Mettez le contact.

3Si le raccordement est correct, l’unité d’afficha-

ge des appareils de mesure non encore calib-

–

B.31 B.15

bl blc noirmrn

noir

marron

blanc

bleu

Installation KIMAX

TU00-0880-1024450

rés, indique la pression actuelle d’air comprimé

de la suspension exprimée bar.

(Exemple: affichage 00.8 correspond à 0,8 bar

de pression)

• Lancez le moteur pour remplir le système d’air

comprimé.

• Faites une vérification visuelle, durant le

fonctionnement du moteur, de tous les raccor-

dements d’air comprimé.

Notice de montage et d´utilisation Installation

Français

Calibrage KIMAX

TU00-0880-1024450

Calibrage

Fig. 13 Utilisation des touches

Si vous installez l’appareil d’indication de char-

ge par essieu KIMAX sur une remorque (mo-

dèle avec boîtier en acier fin):

Lorsque vous ôtez le couvercle frontal

de l’unité d’affichage, veillez à ce que

le verre de protection ne tombe pas.

• Tournez le couvercle frontal dans le sens

contraire aux aiguilles d’une montre et

jusqu’à la butée.

• Ôtez le couvercle et le verre de protection de

l’unité d’affichage.

Le calibrage ne peut être effectué que si

les valeurs de charge d’essieu LO (c’est-

à-dire vide ou légèrement chargé) et HI

(chargé) sont connues. L’idéal étant de

programmer la valeur de HI comme étant

la charge maximale.

L’indication des valeurs de calibrage HI

et LO s’effectue en tonnes.

Observez: L’affichage du manomètre

sera d’autant plus exact que les indicati-

ons de départ auront été correctes. C’est

pourquoi il est conseillé d’obtenir les indi-

cations de charge par essieu sur un pont

de pesage étalonné.

Toutes les données peuvent être repro-

grammées à tout instant.

Le point de séparation décimale est

positionné à la fin des opérations de

calibrage. Il ne doit pas être tenu en

compte pendant ces opérations.

Augmenter la valeurConfirmer la valeur

Calibrage/

Diminuer la valeur

Unité d'affichage allumée

Notice de montage et d´utilisation Calibrage

Français

Démarrez le mode de calibrage

Appuyez sur la touche jusqu’à ce que l’af-

fichage disparaisse (environ 5 secondes).

Lâchez la touche.

3L’affichage indique LO.

Si vous ne souhaitez introduire que cer-

taines valeurs, appuyer autant de fois sur

la touche jusqu’à ce qu’apparaisse

l’indication souhaitée.

Introduire la valeur de calibrage LO

• Appuyez sur la touche .

• Introduisez, au moyen des touches , les

valeurs actuelles de la charge d’essieu.

(Exemple: affichage

055 lorsque la charge par

essieu est de 5,5 t)

• Mémorisez la valeur de LO en appuyant sur la

touche .

oder

• Si vous ne souhaitez pas mémoriser la valeur,

appuyez sur la touche .

3L’affichage indique HI.

Introduire la valeur de calibrage HI

• Chargez tout d’abord le véhicule ou la remor-

que et obtenez la charge par essieu sur un

pont de pesage étalonné.

Si le calibrage venait à être interrompu

(par exemple par suite de coupure de

courant): recommencez les opérations

suivant les indications Démarrez le

mode de calibrage.

• Appuyez sur la touche .

• Introduisez, au moyen des touches , la

valeur actuelle de charge par essieu.

(Exemple: affichage

100 lorsque la charge par

essieu est de 10,0 t)

• Mémorisez la valeur de HI en appuyant sur la

touche .

oder

• Si vous ne souhaitez pas mémoriser la valeur,

appuyez sur la touche .

3L’affichage indique A1.

Calibrage KIMAX

TU00-0880-1024450

Indiquez la valeur du niveau d’alarme A1

• Appuyez sur la touche .

• Introduisez, au moyen des touches , la

valeur du niveau d’alarme souhaité.

(example: affichage

110 lorsque le niveau

d’alarme souhaité est de 11,0 t)

• Mémorisez la valeur A1 en appuyant sur la tou-

che .

oder

• Si vous ne souhaitez pas mémoriser la valeur,

appuyez sur la touche .

3L’affichage indique A2.

Indiquez la valeur du niveau d’alarme A2

• Appuyez sur la touche .

• Introduisez, au moyen des touches , la va-

leur du niveau d’alarme souhaité.

(Exemple: affichage

115 lorsque le niveau

d’alarme souhaité est de 11,5 t)

• Mémorisez la valeur de A2 en appuyant sur la

touche .

oder

• Si vous ne souhaitez pas mémoriser la valeur,

appuyez sur la touche .

3L’affichage indique DP.

Indiquez la position de la séparation décimale

• Appuyez sur la touche .

• Introduisez, au moyen des touches , la

position souhaitée de la séparation décimale.

(Exemple:

00.0 pour les valeurs de calibrage

indiquées plus haut)

• Mémorisez cette position en appuyant sur la

touche .

oder

• Si vous ne souhaitez pas mémoriser la valeur,

appuyez sur la touche .

3L’affichage indique U5.

Notice de montage et d´utilisation Calibrage

Français

Indiquez le mode de l’unité d’affichage U5

• Appuyez sur la touche .

• Introduisez, au moyen des touches , le

mode de l’unité d’affichage souhaité.

- Mode 000 = fonctionnement dans la cabine du

conducteur (l’affichage s’éteint automatique-

ment après environ 2 minutes).

- Mode 111 = fonctionnement sur la remorque

(affichage permanent).

• Mémorisez ce mode en appuyant sur la touche

oder

• Si vous ne souhaitez pas mémoriser ce mode,

appuyez sur la touche .

• Appuyez maintenant sur la touche pour re-

tourner au fonctionnement normal.

Si vous installez l’appareil d’indication de char-

ge par essieu KIMAX sur une remorque (mo-

dèle avec boîtier en acier fin):

Vérifiez avant de refermer le couvercle

avec le verre de protection, que le joint

d’étanchéité est présent et est bien en

place sur le bord du boîtier.

• Présentez le couvercle muni du verre de pro-

tection au-dessus de l’unité d’affichage, de

telle manière que les encoches apportées

sur le bord du boîtier de l’appareil, coïncident

avec les taquets du couvercle.

• Tournez le couvercle dans le sens des aiguil-

les d’une montre, jusqu’à ce qu’il soit ferme-

ment fixé sur l’unité d’affichage.

Remise du véhicule KIMAX

TU00-0880-1024450

Remise du véhicule

Expliquez le fonctionnement de KIMAX au re-

sponsable du véhicule.

Remettez cette notice d’installation et de

fonctionnement au responsable du véhicule.

Avertissez-le de l’obligation de conserver le cer-

tificat de conformité du manomètre de charge

d’essieu, établi par DEKRA, avec les papiers du

véhicule.

Le certificat de conformité se trouve à la fin du

présent document.

Utilisation

Affichage 000:

Dès que l’appareil est connecté au courant du

véhicule, KIMAX est activé.

Appuyez sur la touche pour afficher la charge

d’essieu actuelle. L’affichage s’éteint automa-

tiquement après environ 2 minutes.

Affichage 111:

Dès que l’appareil est connecté au courant du

véhicule, KIMAX montre la charge d’essieu de

manière permanente.

TU00-0880-1024450

Handling a complex world

Montage- und Bedienungsanleitung

Installation and operating instructions

Notice de montage et d’utilisation

Instrucciones de uso y montaje

Libretto di installazione e d’istruzioni

KIMAX

Achslast Anzeigegerät

Axle load indicator

Indicateur de charge d’essieu

Indicador de peso por eje

Indicatore di carico sull’asse

Impressum KIMAX

TU00-0880-1024450

Impressum

Los derechos de autor de la presente documen-

tación pertenecen a Siemens VDO

Trading GmbH. Queda prohibida su reproduc-

ción o el uso no autorizado de la misma sin el

consentimiento previo por escrito de

Siemens VDO Trading GmbH.

La empresa se reserva el derecho a modificar

datos técnicos con respecto a las características,

informaciones e ilustraciones contenidas en la

presente documentación.

Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet

Postfach 16 40

D - 78006 Villingen-Schwenningen

Printed in the Federal Republic of Germany.

Instrucciones de uso y de montaje Sumario

Espagnol

Sumario

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Prólogo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Validez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Señales de advertencia y su significado . . . . . . . 4

Principio de funcionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Certificación CE/Normas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Especificaciones técnicas . . . . . . . . . . . . . . 8

Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Indicaciones para los trabajos de

montaje en el vehículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Preparativos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Fijación de la posición de montaje

del dispositivo indicador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Instalación del dispositivo indicador . . . . . . . . . 12

Fijación de los puntos de conexión

de los sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Indicaciones sobre los trabajos de montaje en el

sistema de suspensión neumática . . . . . . . . . . 12

Instalación de los sensores . . . . . . . . . . . . . . . . 13

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Vehículos con eje elevable . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Indicaciones sobre los trabajos

en el sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Conexión del dispositivo indicador . . . . . . . . . . 19

Controles finales y prueba de funcionamiento . 19

Introducción KIMAX

TU00-0880-1024450

Introducción

Prólogo

KIMAX es un manómetro electrónico que puede

utilizarse en vehículos comerciales y remolques/

semirremolques equipados con suspensión

neumática. Se encarga de calcular el peso por

eje y de mostrarlo en un indicador de tres dígitos.

Con KIMAX dispone en todo momento de infor-

mación precisa sobre el nivel de carga de su ve-

hículo o remolque/semirremolque.

Lea detenidamente estas instrucciones antes de

proceder al montaje y preste especial atención a

las advertencias.

En caso de dudas o problemas, rogamos se pon-

ga en contacto con el representante de

Siemens VDO.

Siemens VDO Trading GmbH

MSU Fleet

Validez

Las presentes instrucciones son válidas para el

montaje y uso de los modelos KIMAX

X10-732-002-00x en vehículos con suspensión

neumática en uno o en todos los ejes.

Señales de advertencia y su significado

Los textos marcados con esta señal con-

tienen indicaciones muy importantes.

¡Evite riesgos para su salud!¡Respete

las indicaciones de estos textos!

Los textos marcados con esta señal con-

tienen indicaciones muy importantes.

¡Evite riesgos de daños materiales!

¡Respete las indicaciones de estos tex-

tos!

Esta señal hace referencia a textos que

contienen comentarios, notas o consejos

útiles.

Principio de funcionamiento

Muchos vehículos comerciales y remolques/se-

mirremolques modernos están equipados con un

sistema de suspensión neumática con regula-

ción automática de nivel.

Instrucciones de uso y de montaje Introducción

Espagnol

KIMAX utiliza la relación proporcional entre la

presión del aire en el sistema de suspensión y el

peso por eje.

Si el sistema de suspensión dispone de dos cir-

cuitos independientes por eje o grupo de ejes,

los modelos KIMAX con dos dispositivos senso-

res analizan ambos circuitos.

KIMAX mide la presión del aire en el sistema de

suspensión y calcula el peso por eje en ese mo-

mento.

Calibrado

A pesar de la proporcionalidad entre presión del

aire y peso por eje, existen grandes diferencias

de un vehículo a otro. Esto se debe, sobre todo,

a diferencias en el tamaño de los cilindros de aire

y a diferencias en la construcción mecánica. Por

este motivo, y una vez instalado, KIMAX puede

calibrarse de modo individual para cada vehícu-

lo.

Para un correcto calibrado, el sistema electróni-

co necesita dos puntos de referencia: el peso en

vacío o tara (LO) y - en lo posible - el peso

máximo (HI).

Con la ayuda de esos dos puntos de medición,

KIMAX calcula la curva completa de la relación

presión del aire/peso por eje y muestra el peso

por eje actual en dispositivo indicador.

El calibrado individual permite alcanzar una gran

precisión, con un margen de error inferior al ± 2%

del peso máximo.

Si no se consigue dicha precisión, puede ser de-

bido a un calibrado impreciso o a un alto grado

de rozamiento en los componentes mecánicos

de la suspensión.

Valores de alarma

KIMAX dispone de dos valores de alarma que

pueden ser configurados de modo individual.

Si se supera el valor de alarma 1 (A1), un indica-

dor intermitente avisa de este hecho.

Si se supera el valor de alarma 2 (A2), se activa

un relé interno.

La señal del relé puede ser conducida a otro apa-

rato (por ejemplo, TCO/OBC) con otros fines (por

ejemplo, su registro).

Introducción KIMAX

TU00-0880-1024450

Indicador

KIMAX dispone de un indicador LED de 7 seg-

mentos, con capacidad para tres dígitos.

El punto de separación decimal puede colocarse

en la 2ª o 3ª posición o eliminarse, según sea ne-

cesario (Función de calibrado DP).

Pueden seleccionarse dos modos de indicación

(Función de calibrado U5):

- Desconexión automática de indicación

después de aprox. 2 minutos (recomendado

para uso en la cabina del conductor).

- Indicación permanente (recomendado para

uso en remolques/semirremolques).

Certificación CE/Normas

El aparato dispone de Certificacion CE y cuenta

con la autorización tipificada 022766.

Instrucciones de uso y de montaje Introducción

Espagnol

Indicaciones de seguridad

KIMAX es un producto de calidad de Siemens

VDO Trading GmbH y ha sido desarrollado y fa-

bricado para su instalación en vehículos comer-

ciales, conforme a la legislación vigente.

KIMAX cumple con las normas de control de ca-

lidad vigentes actualmente y queda autorizada

su instalación sin necesidad de otro tipo de veri-

ficación.

Se acompaña un Certificado de no objeción emi-

tido por la organización de verificación DEKRA al

final del presente documento.

Al desembalar, compruebe que están

todos los elementos al completo y que no

presentan daños. ¡Instale sólo elementos

en perfecto estado!

¡KIMAX sólo debe ser utilizado con la

finalidad para la que fue diseñado!

Utilice únicamente los elementos de

conexión suministrados o elementos que

cumplan la norma DIN 73377.

El montaje de KIMAX requiere la inter-

vención, mediante cortes, en el sistema

de suspensión de su vehículo o remol-

que/semirremolque.

La funcionalidad del Indicador de peso

por eje, así como la seguridad en el

funcionamiento de su vehículo o remol-

que/semirremolque, sólo quedarán ga-

rantizadas si la instalación de KIMAX se

realiza conforme a las indicaciones con-

tenidas en las presentes Instrucciones

de uso y montaje.

Si el montaje se realiza conforme a las in-

dicaciones técnicas, no debe modificar ni

influir en las características técnicas o las

propiedades de conducción del vehículo.

Especificaciones técnicas KIMAX

TU00-0880-1024450

Especificaciones técnicas

Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X10-732-002-00x

Dimensiones/Peso

Modelo Cabina . . . . . . . . . . .

Modelo remolque/semirre-

molque (Caja de acero fino)

100 x 50 x 40mm, 180g

175 x 135 x 90mm, 1.630g

Cable de conexión. . . . . . . . 1,5m, de cuatro hilos

Tensión de alimentación. . . 12 a 30 V DC

Potencia absorbida . . . . . . . Máx. 90 mA (con relé activo)

Toma de aire . . . . . . . . . . . . Fijación de conexión mediante pieza T,

diámetro exterior de los tubos de aire

Temperatura de almacena-

miento. . . . . . . . . . . . . . . . . . -40 a +70°C

Temperatura de servicio . . . -25 a +70°C

Indicador . . . . . . . . . . . . . . . Indicador LED de 7 segmentos, con tres dígitos

tamaño de los dígitos 20,3mm

Gama de indicación. . . . . . . 000 a 999

Resolución . . . . . . . . . . . . . . 001

Instrucciones de uso y de montaje Especificaciones técnicas

Espagnol

Posible colocación del pun-

to decimal . . . . . . . . . . . . . . 000 / 00.0 / 0.00

Indicación sobre Máx. . . . . 000

Presión máxima . . . . . . . . . 225 psi (15,5 bar)

Gama de presión

de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . 0 a 150 psi (10,5 bar)

Precisión . . . . . . . . . . . . . . . Margen de error menor a ± 2% del peso máx.,

entre 0 y +50°C

Proporcionalidad . . . . . . . . 0,2% del peso máximo

Aviso Alarma 1 . . . . . . . . . . Indicador intermitente (Frecuencia aprox. 1Hz)

Aviso Alarma 2 . . . . . . . . . . Señal de relé

Salida del relé . . . . . . . . . . . Contacto de cierre max. 1A/30V DC

Instalación KIMAX

TU00-0880-1024450

Instalación

Indicaciones para los trabajos de

montaje en el vehículo

¡Asegúrese antes de iniciar los trabajos

en el sistema de suspensión que éste

está vacío! ¡Vacíe el aire, colocando el

vehículo o remolque/semirremolque en

la posición más baja!!

¡Utilice en todo momento calzado de se-

guridad durante los trabajos de montaje!

¡Inmovilice el vehículo o remolque/semir-

remolque, siguiendo las instrucciones del

fabricante, cuando realice trabajos en el

mismo!

¡Vuelque la cabina totalmente, hasta que

encaje al final de su recorrido, o asegúre-

la de modo que no vuelva a su posición

inesperadamente!

¡No utilice ropa de trabajo ancha, para

evitar lesiones por enganches o quema-

duras!

¡Respete en todo momento las normas

de seguridad del fabricante de las herra-

mientas!

¡Asegúrese de que el motor está apaga-

do cundo realice trabajos en el mismo o

cerca de éste! ¡Evite un arranque acci-

dental del motor por terceros quitando la

llave de contacto durante los trabajos!

¡Infórmese mediante planos y esquemas

sobre la disposición exacta de las con-

ducciones eléctricas, neumáticas, hid-

ráulicas y del combustible!

¡Procure no dañar cables o desconectar-

los accidentalmente durante la instala-

ción o desinstalación!

No perfore o taladre tirantes o varillas de

soporte o estabilización para realizar el

montaje!

¡Efectúe las perforaciones para la fijación

únicamente en las zonas indicadas por el

fabricante del vehículo!

Instrucciones de uso y de montaje Instalación

Espagnol

¡Empiece taladrando agujeros pequeños

para realizar el montaje! ¡Agrande y ter-

mine los huecos para el montaje utilizan-

do una fresadora cónica, serrucho de

punta o lima! ¡Elimine las rebabas de los

bordes!

Preparativos

Para la conexión del sensor entre la alimentación

de aire de los cilindros de suspensión y el indica-

dor KIMAX, necesita tubo de poliamida con

Ø 6 x 1 mm.

La pieza en T que se adjunta es para conduccio-

nes neumáticas de tubo de poliamida con un diá-

metro de 8 mm. Si el vehículo está equipado con

conducciones neumáticas distintas a las arriba

mencionadas, deberán utilizarse elementos de

conexión adecuados que cumplan la norma

DIN 73377 (piezas en T, racores dobles, etc.).

Elementos de conexión suministrados (Figura 1)

- Modelos KIMAX con un sensor:

1 pieza de cada elemento

- Modelos KIMAX con 2 sensores:

2 piezas de cada elemento

Figura 14Elementos de conexión suministrados

Fijación de la posición de montaje

del dispositivo indicador

KIMAX-Modelo Cabina

A la hora de fijar la posición de montaje del dis-

positivo indicador en la cabina, tenga en cuenta

la conducción del cable del sensor o sensores

hasta el salpicadero y la extensión necesaria ha-

1 Pieza acodada

2 Válvula neumática

3 Pieza en T Ø 8mm / 6mm / 8mm

Instalación KIMAX

TU00-0880-1024450

sta el punto de inclinación máximo, en las cabi-

nas basculantes.

KIMAX-Modelo Remolque/semirremolque

A la hora de fijar la posición de montaje del dis-

positivo indicador en el remolque/semirremol-

que, tenga en cuenta la conducción del cable del

sensor o sensores.

Instale el dispositivo indicador solamente en

lugares protegidos de golpes y salpicaduras.

Instalación del dispositivo indicador

Dependiendo de las características del vehículo,

decida si instala primero el dispositivo indicador

o si lo hace después de realizar la conexión de

los sensores y del sistema eléctrico.

Fijación de los puntos de conexión

de los sensores

KIMAX sólo debe conectarse a las conducciones

neumáticas que alimentan directamente con aire

los cilindros de suspensión

Elija puntos de conexión que permitan una con-

ducción fácil de los sensores en el chasis.

En primer lugar, oriéntese con respecto a la po-

sición de montaje del dispositivo indicador, antes

de comenzar a desmontar las conducciones

neumáticas y realizar las conexiones nuevas.

Indicaciones sobre los trabajos de montaje

en el sistema de suspensión neumática

Asegúrese antes de iniciar los trabajos

en el sistema de suspensión que éste

está vacío. Vacíe el aire, colocando el ve-

hículo o remolque/semirremolque en la

posición más baja.

Antes de efectuar un corte en un cable,

asegúrese de que pertenece al circuito

neumático del sistema de suspensión.

¡En ningún caso debe instalarse KI-

MAX en el circuito neumático del si-

stema de frenos!

Para realizar el montaje es necesario dis-

poner de los elementos de conexión ade-

cuados al tipo de vehículo! Asegúrese de

qué tipo de sistemas de conexión y de

conducción están instalados en el vehí-

culo.

Instrucciones de uso y de montaje Instalación

Espagnol

Al colocar las conducciones, verifique

que los tubos no tienen rozaduras y colo-

que fijaciones a intervalos de unos

50 cm.

Coloque las conducciones neumáticas

de modo que:

- no se sobrepasen las temperaturas má-

ximas recomendadas por el fabricante

o conforme a las especificaciones téc-

nicas, por efectos del sistema de es-

cape y de otras fuentes de calor.

- no resulten dañadas por impactos de

piedras, rozamientos, pinzamientos o

por contacto con bordes afilados.

- no se produzcan tensiones por estira-

mientos o pandeos en exceso debido a

los efectos de la dilatación térmica.

- no se sobrepase el límite mínimo del ra-

dio de flexión recomendado por el fabri-

cante.

- no puedan resultar dañadas al bascular

la cabina del conductor (por ejemplo,

debido a dobleces).

Instalación de los sensores

Figura 15Conexión de la pieza en T, válvula

neumática y tubo del sensor

al Indicador

(tubo del sensor)

Instalación KIMAX

TU00-0880-1024450

Al cortar las conducciones neumáticas

procure que los bordes del corte sean

rectos y lisos.

• Efectúe un corte, en el punto de conexión ele-

gido, en una conducción neumática que esté

directamente conectada al cilindro de suspen-

sión.

En sistemas neumáticos con tubos de polia-

mida de Ø 8 mm:

• Inserte los extremos del tubo cortado en los

enchufes correspondientes de la pieza en T.

Para volver a extraer el tubo del elemen-

to del enchufe: presione el anillo hacia

dentro y tire del tubo hacia fuera.

En caso de instalar un Indicador de peso por

eje KIMAX con dos sensores:

• Conecte la segunda pieza en T al segundo

circuito neumático del sistema de suspen-

sión

Para sistemas de suspensión con otro tipo de

conducciones:

• Utilice elementos de conexión apropiados para

el vehículo, como racores, empalmes anulares

o manguitos de empalme que cumplan con la

norma DIN 73377.

Instrucciones de uso y de montaje Instalación

Espagnol

Montaje de la válvula neumática

No utilice KIMAX sin válvula neumática.

En caso de fallo, la válvula evita que el si-

stema de suspensión resulte afectado.

En caso de instalar un Indicador de peso

por eje KIMAX con dos sensores:

• Conecte la segunda válvula neumática a la

pieza en T del segundo circuito neumático

del sistema de suspensión.

• Coloque a continuación la conducción del sen-

sor hasta la posición de montaje del dispositivo

indicado.

• Conecte la conducción del sensor o sensores

al dispositivo indicador. En caso necesario, uti-

lice las piezas acodadas que se acompañan.

Instalación KIMAX

TU00-0880-1024450

Vehículos con eje elevable

La experiencia ha demostrado que la conexión

de ejes elevables al sistema de medida KIMAX

no reporta ninguna mejora de exactitud en la me-

dición, ya que existe la misma presión de aire en

los cilindros de suspensión del eje elevable y del

principal cuando el primero se halla bajado.

Aquí tenemos la ventaja de que, en vehículos

con eje elevable y control de cilindro de suspen-

sión (compensación de balanceo) separado late-

ralmente, resulta suficiente con un indicator de

peso per eje KIMAX provisto de dos entradas.

En caso de existir una regulación de balanceo se

halla disponible por tanto una entrada de sensor

por cada lado. De este modo se evita una influ-

encia mutua de los circuitos de regulación a iz-

quierda y derecha.

Esta solución permite también la instalación de

KIMAX I en los siguientes vehículos:

Vehículos sujetos al GGVS (que se emplean

para el transporte de mercancías peligrosas)

Vehículos con un centro de gravedad estrema-

damente alto (camiones cisterna, autobúses,

etc.)

Si existen ejes elevables en un grupo, los

mismos no deberán conectarse a KIMAX

Instrucciones de uso y de montaje Instalación

Espagnol

Piezas de conexión:

Las piezas en T suministradas con KIMAX, para

su conexión a las conducciones neumáticas de

los cilindros de suspensión, están diseñadas

para tubos de 8 mm.

En caso de ser necesarias piezas en T para efec-

tuar conexiones con tubos existentes de, diga-

mos, 12x1,5 mm o 15x1,5 mm, deberán

adquirirse en comercios especializados.

Indicaciones sobre los trabajos

en el sistema eléctrico

¡Antes de realizar trabajos en el sistema

eléctrico del vehículo, desconecte el polo

negativo y después el polo positivo de la

batería!

¡Al conectar aparatos al sistema eléctrico

tenga especial cuidado de no cortar el

cordón del cable, para evitar el sobreca-

lentamiento del mismo! ¡Aísle correcta-

mente los hilos conductores para evitar

posibles cortocircuitos!

¡Al instalar la conducción eléctrica, utilice

- si es posible - las canaletas y haces de

cables existentes! ¡Evite instalar la con-

ducción eléctrica paralela a los cables de

encendido o a cables que alimenten dis-

positivos de alto consumo!

¡Fije los cables con abrazaderas adecua-

das!

Sólo deben utilizarse piezas de conexión

autorizadas para su uso en frenos

neumáticos y sistemas de suspensión

neumática, que cumplan con las normas

DIN 3853 o DIN 73377.

¡En particular, deben cumplirse los requi-

sitos establecidos en la norma DIN 74324

(Parte 2)!

Instalación KIMAX

TU00-0880-1024450

¡No coloque los cables sobre partes

móviles! ¡No fije los cables a la colum-

na de dirección!

¡Procure que los cables no estén expue-

stos a estiramientos, presiones o roza-

mientos!

¡Proteja los cables con revestimientos de

goma si atraviesan elementos perfora-

dos!

Utilice sólo los conectores adecuados

para las nuevas conexiones de cables

que deba realizar.

¡Para las conexiones al sistema eléctrico

utilice enchufes rápidos u otros disposi-

tivos de conexión que estén técnicamen-

te homologados!

¡Efectúe las conexiones utilizando única-

mente alicates de terminal!

¡Respete las instrucciones de uso del fa-

bricante de las herramientas!

Evite cortocircuitos en el sistema

eléctrico del vehículo. Los cortocircui-

tos pueden causar incendios en los

cables, explosiones de baterías y dañ-

os en otros sistemas electrónicos.

¡Los cortocircuitos pueden ser causados

por conexiones defectuosas, cables

aplastados y enchufes defectuosos!

¡Realice las conexiones de los cables

conforme al esquema de conexión eléc-

trica del fabricante del vehículo!

Para medir las tensiones y corrientes uti-

lice únicamente los aparatos de medición

previstos o lámparas testigo de diodos.

La utilización de lámparas testigo con-

vencionales puede tener como consecu-

encia desperfectos en los aparatos de

dirección y otros sistemas electrónicos.

Instrucciones de uso y de montaje Instalación

Espagnol

Conexión del dispositivo indicador

Figura 16Esquema de conexión eléctrica

KIMAX-Modelo cabina

• Conecte el dispositivo indicador a la tensión de

alimentación, mediante la conexión del cable

marrón al borne 31 y el cable negro al

borne 15.

El cable blanco y el azul conducen a un

contacto de relé sin potencia (máx. 1A/

30V DC), que se cerrará al sobrepasarse

el valor de alarma 2 (A2).

• Vuelva a conectar los cables a los bornes de la

batería.

Controles finales y prueba de funcionamiento

¡Retire todas las herramientas y restos

de materiales del vehículo y vuelva a co-

locar las tapas y recubrimientos necesa-

rios para que el motor funcione sin

riesgos! ¡Vuelva a colocar la cabina en su

posición, si fuera necesario, y cierre el

capó del motor!

Si detecta una fuga, ¡apague inmediata-

mente el motor y vacíe el aire del sistema

neumático! ¡Nunca intente arreglar las

conexiones con el motor en marcha!

¡Desconecte el contacto inmediatamente

si al encender el dispositivo no aparece

nada en la pantalla del indicador! ¡Revise

las conexiones eléctricas!

–

B.31 B.15

az bl nema

negro

marrón

blanco

azul

Instalación KIMAX

TU00-0880-1024450

• Encienda de nuevo el contacto.

3Si la conexión se ha efectuado correctamente,

el dispositivo indicador mostrará la presión de

aire existente en la suspensión en ese momen-

expresada en bar, en los aparatos que aún no

han sido calibrados.

3(Ejemplo: la indicación 00.8 se corresponde

con una presión de 0,8 bar)

• Arranque el motor para llenar el sistema

neumático.

• Con el motor en marcha, realice una inspec-

ción visual de todas las conexiones efectuadas

en el sistema neumático.

Instrucciones de uso y de montaje Instalación

Espagnol

Calibrado

Figura 17Funciones de los botones

Si instala un Indicador de peso por eje KIMAX

para remolques/semirremolques (modelos con

caja de acero):

Tenga cuidado de que no se despren-

da la tapa de vidrio al retirar la cubierta

protectora del dispositivo indicador.

• Gire la cubierta protectora en sentido contra-

rio a las agujas del reloj hasta el tope.

• Retire la cubierta protectora y la tapa de vid-

rio del dispositivo indicador.

El calibrado solamente se podrá llevar a

cabo si se conoce el peso por eje en la si-

tuación LO (peso en vacío) y HI (carga-

do). Lo ideal es programar el valor HI con

el peso máximo que admita el vehículo.

En cada caso la introducción de los valo-

res de calibrado HI y LO se realizará en

toneladas.

Atención: cuánto más exactos sean los

datos, mayor será la precisión en la indi-

cación. Por tanto, lo mejor es determinar

el peso por eje en una báscula contrasta-

da.

Todos los valores pueden volver a pro-

gramarse en cualquier momento.

Al final del proceso de calibrado, pue-

de colocar el punto de separación de-

cimal en la posición deseada. No

tenga en cuenta su posición a la hora

de introducir los valores.

Aumentar valorConfirmar valor

Calibrado/

Disminuir valor

Mostrar indicación

Instalación KIMAX

TU00-0880-1024450

Iniciar el modo de calibrado

Pulse el botón hasta que se apague la pantal-

la (aprox. 5 segundos). A continuación, suelte el

botón.

3En la pantalla aparecerá LO.

Si desea introducir determinados valo-

res: pulse el botón las veces necesa-

rias hasta que se visualice el valor

deseado.

Establecer el valor de calibrado LO

• Pulse el botón .

• Establezca mediante los botones el peso

por eje actual.

(Ejemplo: indicación

055 para un peso por eje

de 5,5t)

• Para guardar el valor LO pulse el botón .

oder

• Si no desea guardar dicho valor, pulse el botón

3En la pantalla aparecerá HI.

Establecer el valor de calibrado HI

• Cargue el vehículo o remolque/semirremolque

y determine el peso por eje en una báscula

contrastada.

Si el proceso de calibrado se interrumpe

por alguna razón (por ejemplo, una inter-

rupción de tensión), deberá comenzar el

proceso de nuevo a partir de las indica-

ciones en el epígrafe Iniciar el modo de

calibrado.

• Pulse el botón .

• Establezca mediante los botones el peso

por eje actual.

(Ejemplo: indicación

100 para un peso por eje

de 10,0t)

• Para guardar el valor HI pulse el botón .

oder

• Si no desea guardar dicho valor, pulse el botón

3En la pantalla aparecerá A1.

Instrucciones de uso y de montaje Instalación

Espagnol

Establecer el valor de alarma A1

• Pulse el botón .

• Establezca mediante los botones el valor

de alarma deseado.

(Ejemplo: indicación

110 para un valor de alar-

ma de 11,0t)

• Para guardar el valor A1 pulse el botón .

oder

• Si no desea guardar dicho valor, pulse el botón

3En la pantalla aparecerá A2.

Establecer el valor de alarma A2

• Pulse el botón .

• Establezca mediante los botones el valor

de alarma deseado.

(Ejemplo: indicación

115 para un valor de alar-

ma de 11,5t)

• Para guardar el valor A2 pulse el botón .

oder

• Si no desea guardar dicho valor, pulse el botón

3En la pantalla aparecerá DP.

Establecer la posición del punto decimal

• Pulse el botón .

• Establezca mediante los botones la posi-

ción del punto decimal.

(Ejemplo:

00.0 para los valores de calibrado

anteriormente mencionados)

• Para guardar la posición pulse el botón .

oder

• Si no desea guardar, pulse el botón .

3En la pantalla aparecerá U5.

Instalación KIMAX

TU00-0880-1024450

Establecer el modo de visualización U5

• Pulse el botón .

• Establezca mediante los botones el

modo de visualización deseado.

- Modo 000 utilización en cabina (desconexión

automática de la indicación después de aprox.

2 minutos.)

- Modo 111 = utilización en remolque (indicación

permanente).

• Para guardar el modo elegido pulse el botón

oder

• Si no desea guardar, pulse el botón .

• Pulse ahora el botón para volver al estado

de funcionamiento normal.

Si instala un Indicador de peso por eje KIMAX

para remolques/semirremolques (modelos con

caja de acero):

Tenga cuidado de que la junta de

goma esté correctamente colocada en

el borde de la caja al fijar la cubierta

protectora y la tapa de vidrio.

• Coloque la cubierta protectora y la tapa de

vidrio sobre el dispositivo indicador de modo

que las muescas del borde de la caja coinci-

dan con las pestañas de la cubierta protecto-

ra.

• Gire la cubierta protectora en el sentido de

las agujas del reloj hasta que quede fir-

memente sujeto al dispositivo indicador.

Instrucciones de uso y de montaje Instalación

Espagnol

Entrega del vehículo

Instruya al titular del vehículo sobre el uso de KI-

MAX.

Entregue al titular del vehículo las presentes In-

strucciones de uso y montaje.

Infórmele de que es obligatorio llevar el Certifica-

do expedido por DEKRA para el Indicador de

peso por eje KIMAX con la documentación del

vehículo.

El citado Certificado lo encontrará al final del pre-

sente documento.

Uso

Modo de indicación 000:

En el momento en que el aparato esté conectado

a la alimentación eléctrica, KIMAX estará activa-

do.

Pulse el botón para visualizar el peso por eje

actual. La indicación se borrará automáticamen-

te tras aprox. 2 minutos.

Modo de indicación 111:

En el momento en que el aparato esté conectado

a la alimentación eléctrica, KIMAX mostrará de

forma permanente el peso por eje actual.

Instalación KIMAX

TU00-0880-1024450

Handling a complex world

Montage- und Bedienungsanleitung

Installation and operating instructions

Notice de montage et d’utilisation

Instrucciones de uso y montaje

Libretto di installazione e d’istruzioni

KIMAX

Achslast Anzeigegerät

Axle load indicator

Indicateur de charge d’essieu

Indicador de peso por eje

Indicatore di carico sull’asse

Impressum KIMAX

TU00-0880-1024450

Impressum

Questa documentazione è soggetta ai diritti di

autore della Siemens VDO Trading GmbH. Si vi-

eta qualsiasi sua riproduzione senza espressa

autorizzazione della medesima Siemens VDO

Trading GmbH, né è consentito un suo uso con-

trario agli interessi autorizzati.

La Siemens VDO Trading GmbH si riserva di ap-

portare modifiche di dettagli tecnici relativi a des-

crizioni, indicazioni e figure della presente

documentazione.

Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet

Postfach 16 40

D - 78006 Villingen-Schwenningen

Printed in the Federal Republic of Germany.

Libretto di installazione et d'istruzioni Sommario

Italiano

Sommario

Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Prefazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Validità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Simboli di indicazione e loro significato . . . 4

Principio di funzionam . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Certificazione/norme CE . . . . . . . . . . . . . . 6

Norme di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Specifiche tecniche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Raccomandazioni relative ai lavori

di installazione sul veicolo . . . . . . . . . . . . 10

Preparazioni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Determinazione della posizione

di installazione dell’indicatore. . . . . . . . . . 11

Montare l’indicatore . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Determinazione dei punti di attacco

della condotta per il sensore . . . . . . . . . . 12

Raccomandazioni relative ai lavoridi

installazione alla sospensione pneumatica12

Installazione delle condotte per i sensori . 13

Installazione del regolatore

portata aria compressa . . . . . . . . . . . . . . 15

Veicoli con asse sollevabile . . . . . . . . . . . 16

Raccomandazioni relative ai

lavori all’impianto elettrico di bordo . . . . . 17

Allacciare il dispositivo di visualizzazione 19

Controllo finale e verifica

di funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Calibratura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Consegna veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Introduzione KIMAX

TU00-0880-1024450

Introduzione

Prefazione

KIMAX è un manometro elettronico per l’impiego

in veicoli commerciali e rimorchi/semirimorchi do-

tati di impianto di sospensione pneumatico. Esso

calcola il carico dell'asse attuale e lo visualizza

su un display a tre cifre.

Con KIMAX si è sempre informati della situazio-

ne di calcolo del veicolo o rimorchio/semirimor-

chio.

Prima di iniziare con l’installazione, siete viva-

mente pregati di leggere con attenzione queste

istruzioni e di tenere presente quanto in esse in-

dicato.

La rappresentanza di competenza della

Siemens VDO è a completa disposizione nel

caso si necessiti di ulteriori ragguagli o si presen-

tino problemi durante l’installazione.

Siemens VDO Trading GmbH

MSU Fleet

Validità

Queste istruzioni sono valide per l’installazione e

l’uso delle Varianti KIMAX X10-732-002-su vei-

coli, dotati di impianti di sospensioni pneumati-

che su assi singoli o su tutti gli assi.

Simboli di indicazione e loro significato

Testi contrassegnati con questo simbolo

contengono indicazioni molto importanti.

Utili, tra l’altro

per la prevenzione di ri-

schi per la salute! Si prega attenersi

scrupolosamente a quanto indicato in tali

testi!

Testi contrassegnati con il simbolo

seguente contengono informazioni im-

portanti, soprattutto per prevenire dan-

neggiamenti! Si prega di attenersi

scrupolosamente a quanto indicato in tali

testi!

Tale simbolo si riferisce a testi che con-

tengono commenti, indicazioni o consigli

utili.

Libretto di installazione et d´istruzioni Introduzione

Italiano

Principio di funzionam

Molti veicoli commerciali moderni e rimorchi/se-

mirimorchi sono equipaggiati con una sospensio-

ne pneumatica con regolazione automatica del

livello.

KIMAX sfrutta la funzione lineare dell’impianto

pneumatico rispetto al carico dell’asse.

Nel caso esistano due circuiti di sospensione

pneumatica indipendenti per ciascun asse o

gruppo di assi, le varianti KIMAX predisposti con

due attacchi per sensori, misurano entrambi i cir-

cuiti.

KIMAX misura la pressione dell’aria all’interno

dell’impianto pneumatico determinando così l’at-

tuale carico sull’asse

Calibratura

Nonostante la linearità tra pressione dell’aria e

carico dell’asse, tra i vari veicoli esistono diffe-

renze piuttosto marcate. Queste derivano soprat-

tutto da diverse dimensioni dei cilindri dell’aria e

differenze nella costruzione meccanica. Per que-

sto esiste la possibilità, dopo aver eseguito l’in-

stallazione, di calibrare KIMAX individualmente.

Per poter eseguire una calibratura corretta,

l’elettronica necessita di due punti di riferimento:

peso a vuoto (LO) e - possibilmente- il peso

massimo (HI).

Con l’aiuto di tali punti di misurazione, KIMAX de-

termina la curva completa della pressione

dell’aria/carico dell’asse, visualizzando nel dis-

play il carico attuale sull’asse.

La calibratura individuale permette una precisio-

ne che supera il ± 2% del carico massimo

consentito.

Nel caso non si raggiungesse tale precisione,

questo è da ricondursi ad una calibratura appros-

simativa oppure un attrito molto elevato tra i di-

versi pezzi della sospensione.

Soglie di allarme

KIMAX dispone di due soglie di allarme imposta-

bili individualmente.

Nel caso fosse superata la soglia di

allarme 1 (A1), tale evento è segnalato mediante

intermittenza del display.

Nel caso fosse superata la soglia di

allarme 2 (A2) è attivato un relè interno.

Introduzione KIMAX

TU00-0880-1024450

Tale segnale può essere intercettato e deviato

verso un altro dispositivo (es. TCO/OBC per la

sua registrazione).

Visualizzazione

KIMAX dispone di un display LED a 7 segmenti

con tre cifre.

Il punto decimale può essere impostato, a secon-

da delle proprie necessità, al 2° o 3° posto oppu-

re eliminato del tutto (funzione calibratura DP).

Si possono scegliere due diverse tipologie di vi-

sualizzazione (funzione calibratura U5):

- spegnimento automatico del display dopo

ca. 2 minuti (consigliabile in caso di installazio-

ne all’interno della cabina di guida)

- visualizzazione continua (consigliabile se im-

piegato nel rimorchio/semirimorchio)

Certificazione/norme CE

Il dispositivo è certificato CE ed ha una omo-

logazione 022766.

Esso rispetta le norme DIN ISO 7637.

Libretto di installazione et d´istruzioni Norme di sicurezza

Italiano

Norme di sicurezza

KIMAX è un prodotto di qualità prodotto dalla

Siemens VDO Trading GmbH sviluppato e co-

struito secondo le norme vigenti per l’impiego in

veicoli commerciali.

KIMAX rispetta le attuali norme di assicurazione

della qualità ed è omologato per l’installazione

senza ulteriori controlli.

Il certificato di conformità, stilato dall’organizza-

zione di controllo DEKRA, si trova alla fine del

presente documento.

Nello sballare i vari componenti, control-

larne l’integrità e completezza. Si racco-

manda di montare solo pezzi integri!

L’uso di KIMAX è consentito esclu-

sivamente per gli usi cui esso è desti-

nato!

Si prega di usare esclusivamente pezzi

inclusi nella presente confezione o con-

formi alla normativa DIN 73377.

Durante l’installazione di KIMAX, sono

necessari interventi importanti sull’impi-

anto di sospensione del veicolo, rimor-

chio o semirimorchio.

La funzionalità dell’indicatore del carico

dell’asse e la sicurezza di funzionamento

sono garantiti solo nel caso in cui KIMAX

sia stato montato nel pieno rispetto delle

presenti istruzioni di installazione e d’uso.

In caso di installazione a regola d’arte, la

vettura non subirà alcuna modifica sia dal

punto di vista tecnico sia nella condotta di

guida.

Specifiche tecniche KIMAX

TU00-0880-1024450

Specifiche tecniche

Tipologia. . . . . . . . . . . . . . . . X10-732-002-00x

Misure/peso

Versione cabina di guida . .

Versione rimorchio/semiri-

morchio (cassa in acciaio

inox) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

100 x 50 x 40mm, 180g

175 x 135 x 90mm, 1 630g

. . . . . .Cavo di collegamento 1,5m, 4 cavi interni

Tensione di alimentazione . 12 a 30 V DC

Assorbimento . . . . . . . . . . . Max. 90 mA (in caso di relè attivo)

Attacco aria . . . . . . . . . . . . . Raccordo di fissaggio T,

diametro esterno cavi dell’aria 6mm

Temperatura di conservazio-

ne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -40 a +70°C

Temperatura di funziona-

mento . . . . . . . . . . . . . . . . . . -25 a +70°C

Display . . . . . . . . . . . . . . . . . Display LED a 7 segmenti con tre cifre,

altezza cifre 20,3mm

Intervallo di indicazione . . . 000 a 999

Libretto di installazione et d´istruzioni Specifiche tecniche

Italiano

Risoluzione . . . . . . . . . . . . . 001

Ipostazioni decimali

possibili . . . . . . . . . . . . . . . . 000 / 00.0 / 0.00

Indicazione superamento

massimo consentito . . . . . . 000

Pressione massima . . . . . . 225 psi (15,5 bar)

Intervallo di funzionamento

di pressione. . . . . . . . . . . . . )0 a 150 psi (10,5 bar

Precisione . . . . . . . . . . . . . . Meglio del ± 2% del carico massimo a 0 fino

+50°C

Linearità . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2% del carico massimo

Avviso allarme1. . . . . . . . . . Display lampeggia (frequenza ca. 1Hz)

Avviso allarme 2 . . . . . . . . . Segnale relè

Uscita relè . . . . . . . . . . . . . . Contatto di chiusura max. 1A/30V DC

Installazione KIMAX

TU00-0880-1024450

Installazione

Raccomandazioni relative ai lavori

di installazione sul veicolo

Prima di qualsiasi intervento sull’impianto

della sospensione pneumatica del veico-

lo, assicurarsi che questa sia completa-

mente scarica! Diasaerare l’impianto

mediante abbassamento del veicolo, ri-

morchio o semirimorchio nella posizione

più bassa possibile!

Durante i lavori, assicurarsi di indossare

sempre i guanti di sicurezza prescritti!

Assicurare il veicolo, rimorchio o semiri-

morchio come indicato dal costruttore,

mentre si eseguono i lavori!

Ribaltare la cabina di guida completa-

mente fino al fermo di fine corsa oppure

assicurarsi che sia escluso un suo ribal-

tamento!

Indossare indumenti di lavoro attillati per

evitare lesioni procurate da contusioni o

ustioni!

Osservare assolutamente le indicazioni

di sicurezza dei produttori degli attrezzi di

lavoro!

Assicurarsi che, durante lavori al motore

o nella sua vicinanza, questo sia spento!

Escludere l’accensione mediante terzi,

estraendo la chiave di accensione!

Informarsi, mediante schemi di costruzio-

ne, dell’ubicazione di condutture di car-

burante/idrauliche/aria compressa ed

elettriche!

Durante l’installazione o la disinstallazio-

ne, evitare di danneggiare condutture o

staccare inavvertitamente collegamenti a

spina!

Evitare di praticare fori e/o aperture mon-

tanti o traverse portanti o stabilizzatrici!

Praticare i fori di fissaggio solo nelle zone

indicate dal costruttore del veicolo!

Praticare i fori o aperture per il fissaggio

più piccoli del necessario, per allargarli in

seguito mediante fresa conica, seghetto

alternato o lima! Sbavare gli spigoli!

Libretto di installazione et d´istruzioni Installazione

Italiano

Preparazioni

Procurarsi un tubo in poliammide di Ø 6 x 1 mm.

Esso serve da conduttura tra il rifornimento

dell’aria delle molle di ritorno e lo strumento di in-

dicazione KIMAX mm.

Il raccordo a T va usato per condutture ad aria

compressa, costituite da tubi in poliammide di

diametro esterno da 8 mm. Nel caso il veicolo

porti condutture diverse da quelle sopra menzio-

nate, vanno usati connettori che corrispondono

alla norma DIN 73377 (connettori a-T, viti cave

doppie, ecc.)

Connettori inclusi nella confezione (Fig.1)

- versioni KIMAX con un attacco per sensore

unico:

cad. 1 pezzo

- versioni KIMAX con attacco per due sensori:

cad. 2 pezzi

Fig. 18 Connettori inclusi

Determinazione della posizione

di installazione dell’indicatore

KIMAX-Variante per cabine di guida

Nel determinare la posizione dell’indicatore all’in-

terno della cabina di guida, bisogna considerare

il passaggio delle condutture del/dei sensore/i

lungo il cruscotto e, nel caso di cabine di guida ri-

baltabili, sopra al loro punto di inversione.

1 Raccordo ad angolo

2 Regolatore portata aria compressa

3 Raccordi a T Ø 8mm / 6mm / 8mm

Installazione KIMAX

TU00-0880-1024450

KIMAX-Variante per rimorchi/semirimorchi

Nel determinare la posizione dell’indicatore all’in-

terno della cabina di guida, bisogna considerare

la disposizione delle condutture del/dei sensore/i

lungo il cruscotto.

Montare l’indicatore solo in posti protetti da urti e

spruzzi d’acqua.

Montare l’indicatore

Prima di tutto è necessario decidere, a seconda

delle specifiche tecniche del veicolo, se montare

l’indicatore ora, oppure solo dopo aver predis-

posto l’attacco della/e conduttura/e del/i sensore/

i e la componente elettrica.

Determinazione dei punti di attacco

della condotta per il sensore

Collegare KIMAX solo a condotte di aria com-

pressa che riforniscono direttamente con aria le

molle di ritorno. Privilegiare punti di attacco che

rendono possibile un passaggio agevole della/e

condotta/e del/i sensore/i lungo il telaio.

Prima di iniziare con la disinstallazione delle con-

dotte di aria compressa, bisogna decidere l’esat-

ta posizione dell’indicatore.

Raccomandazioni relative ai lavoridi

installazione alla sospensione pneumatica

Prima di iniziare i lavori alla sospensione

pneumatica, assicurarsi che essa sia

completamente scarica.Diasaerare l’im-

pianto mediante abbassamento del vei-

colo, rimorchio o semirimorchio nella

posizione più bassa possibile.

Prima di troncare una condotta, assicu-

rarsi che essa appartenga al circuito

dell’aria compressa dell’impianto di so-

spensione.

Mai collegare KIMAX al circuito

dell’aria compressa dell’impianto

frenante!

Per l’installazione è indispensabile dis-

porre dei pezzi di collegamento specifici

del veicoloAssicurarsi della tipologia del-

le condotte e dei sistemi di allacciamento

presenti sul veicolo.

Libretto di installazione et d´istruzioni Installazione

Italiano

Posare tutte le condotte in maniera tale

che non subiscano sfregamenti e fissarle

intervalli di ca. 50 cm.

Disporre le condotte in maniera tale che:

- l’impianto di scarico ed altre fonti di ca-

lore portino al superamento dei valori di

temperatura consentiti dalle norme o in-

dicazioni del costruttore

- non subiscano danneggiamenti da piet-

risco, sfregamenti, schiacciamenti o

spigoli taglienti

- non siano sottoposte a sforzi di trazione

oppure arricciature determinate da dila-

tazioni causati dal calore

- l’inclinazione non sia inferiore al raggio

di curvatura minimo indicato dal costrut-

tore

- non subiscano danneggiamenti (ad es-

empio per piegamento) in caso la cabi-

na di guida venga ribaltata

Installazione delle condotte per i sensori

Fig. 19 Allacciamento del raccordo a T, regolatore

portata aria compressa, e condotta del sen-

sore

verso l'indicatore

(condotta del sensore)

Installazione KIMAX

TU00-0880-1024450

Nel tranciare le condotte dell’aria com-

pressa, prestare attenzione che gli spigoli

siano diritti e lisci.

• Tagliare la condotta dell’aria compressa che

porta direttamente alla molla di ritorno nel pun-

to desiderato.

Per impianti ad aria compressa con condotte

in poliammide di Ø 8 mm:

• Infilare gli estremi della condotta tranciata nei

relativi attacchi del raccordo a T.

Nel caso si volesse scollegare una con-

dotta dal raccordo: spingere l’anello e ti-

rare il tubo condotto.

Nel caso s’installasse un indicatore carico

dell’asse KIMAX con due attacchi per sensori:

• Collegare il secondo raccordo a T al secon-

do circuito di aria compressa dell’impianto di

sospensione.

Per impianti di aria compressa con altre con-

dotte:

• Utilizzare connettori secondo norma DIN73377

come viti cave, raccordi ad anello o filettati.

Libretto di installazione et d´istruzioni Installazione

Italiano

Installazione del regolatore

portata aria compressa

Non usare KIMAX senza il regolatore

portata aria compressa. Esso evita, in

caso di un malfunzionamento, il cattivo

funzionamento dell’impianto di sospen-

sione.

Nel caso s’installasse un indicatore KIMAX con

due attacchi per sensori:

• Collegare il secondo regolatore portata aria

compressa al raccordo a T del secondo cir-

cuito di aria compressa della sospensione.

• Posare il/i condotto/i del/dei sensore/sensori

fino alla posizione di installazione dell’indicato-

re.

• Collegare il/i condotto/i del/dei sensore/sensori

all’indicatore. Se necessario, utilizzare i due

angolari allegati.

Installazione KIMAX

TU00-0880-1024450

Veicoli con asse sollevabile

Esperienze hanno dimostrato che l'allacciamento

di assi sollevabili al sistema di misurazione KI-

MAX non porta ad un miglioramento della preci-

sione di misurazione, dato che nel caso che

l'asse sollevabili fosse abbassata, nei soffietti a

molla dell'asse sollevabile è presente la stessa

pressione che nell'asse principale.

Qui abbiamo il vantaggio che, nei veicoli con

asse sollevatrice a gestione separatata laterale

dei soffietti (compensazione rollio), è sufficiente

un indicatore di carico sull' KIMAX a due entrate.

IIn caso di una regolazione rollio, è a disposizio-

ne un ingresso sensore per ciascun lato. Si es-

clude così un'ingerenza reciproca dei circuiti di

regolazione destro e sinistro.

Tale soluzione permette di installare KIMAX I an-

che nei veicoli seguenti:

Veicoli che sottostanno al TMP (Veicoli per il

trasporto di merci pericolose)

Veicoli con un baricentro molto elevato (Autoci-

sterne, Autobus)

Nel caso in cui in un gruppo assi fossero

presenti assi sollevabili, allora esse non

vanno allacciate allo KIMAX.

Libretto di installazione et d´istruzioni Installazione

Italiano

Pezzi:

I connettori inclusi nella presente confezione

KIMAX per il collegamento alle condotte d'aria

delle molle di ritorno sono predisposti per il col-

legamento a tubi di poliammide da 8mm.

I connettori eventualmente necessari per il col-

legamento a condotte d'aria preesistenti con, ad

esempio tubi delle dimensioni di 12x1,5 mm op-

pure 15x1,5 mm devono essere acquistati presso

rivenditori specializzati.

Raccomandazioni relative ai

lavori all’impianto elettrico di bordo

Prima di eseguire lavori all’impianto elet-

trico di bordo, scollegare il polo negativo

della batteria del veicolo e poi quello po-

sitivo!

Nel collegare i dispositivi all’impianto

elettrico di bordo, fare particolare atten-

zione a non danneggiare i trefoli durante

la spelatura delle linee elettriche, poiché

la linea potrebbe surriscaldarsi succes-

sivamente!

I trefoli spelati sono da isolare in modo

che non possano venirsi a creare corti

circuiti!

Nel posare il condotto elettrico, cercare di

utilizzare quanto più possibile condotti e

cablaggi già esistenti! Mai posare condot-

ti elettrici in parallelo a cavi di avviamento

o a linee con grandi assorbimenti!

Fissare le linee con fissacavi!

Si possono utilizzare solamente connetto-

ri omologati per l'impiego in freni ad aria

compressa e sistemi di sospensione

pneumatica e che rispondono alla norma-

tiva DIN 3853 oppure 73377.

In particolar modo sono da rispettare le

specifiche richieste dalla normativa

DIN 74324 (parte 2)!

Installazione KIMAX

TU00-0880-1024450

Mai posare linee su parti mobili! Mai

fissare linee alla piantana dello sterzo!

Fare attenzione che le linee non siano

sottoposte a forze di tensione, pressione

o sfregamento!

Nel passare linee elettriche attraverso fo-

ri, si consiglia di proteggerle con isolatori

passanti!

Utilizzare solo spinotti di connessione

adatti.

Per il collegamento all’impianto elettrico

di bordo, utilizzare solo spinotti a grinza o

altre tipologie che rispettino le regole ri-

conosciute della tecnica!

Fissare gli spinotti a grinza solo mediante

l’apposita pinza!

Rispettare le indicazioni dei costruttori

degli attrezzi di lavoro!

Evitare corti circuiti all’interno dell’im-

pianto elettrico di bordo. Corti circuiti

possono provocare incendi, esplosio-

ni dell’accumulatore del veicolo e dan-

neggiamenti di altri sistemi elettronici.

Corti circuiti possono essere provocati da

collegamenti difettosi, condotte schiac-

ciate e collegamenti difettosi! Allacciare

le condotte elettriche solo rispettando lo

schema elettrico fornito dal costruttore

del veicolo!

Usare esclusivamente i multimetri e le

luci di controllo a diodi previste per la

misurazione di tensioni e correnti. L’uso

di luci di controllo normali possono dan-

neggiare dispositivi ed altri sistemi

elettronici.

Libretto di installazione et d´istruzioni Installazione

Italiano

Allacciare il dispositivo di visualizzazione

Fig. 20 Schema elettrico di collegamento

KIMAX – Variante cabina di guida

• Connettere l’indicatore alla corrente, allaccian-

do la linea marrone al morsetto nr. 31 e la linea

nera al morsetto nr. 15.

La linea bianca e blu portano al relè di

contatto a potenziale zero (max. 1A/

30V DC) che si chiuderà al momento del

superamento della soglia di

allarme 2 (A2).

• Riallacciare la batteria.

Controllo finale e verifica

di funzionamento

Rimuovere tutti gli strumenti e resti di ma-

teriale dal veicolo e rimontare tutti i

coperchi e rivestimenti necessari per un

funzionamento sicuro del motore! Se ne-

cessario, rimettere la cabina di guida nel-

la posizione iniziale e chiudere il cofano

motore!

Nel caso si riscontrassero perdite, speg-

nere immediatamente il motore e disa-

reare l’impianto di aria compressa! Mai

cercare di apportare migliorie a motore

acceso!

Nel caso che, dopo l’accensione, sull’in-

dicatore non apparisse alcunché, disin-

serire immediatamente l’accensione!

Ricontrollare tutti gli attacchi elettrici!

–

Mors.31Mors.15

bl bi nema

nero

marrone

bianco

blu

Installazione KIMAX

TU00-0880-1024450

• Inserire l’accensione.

3Se l’apparecchio è stato collegato corretta-

mente e non è ancora stato calibrato, sarà vi-

sualizzata la pressione momentanea della

sospensione, espressa in bar.

(esempio: valore visualizzato

00.8 corrispon-

de a 0,8 bar pressione dell’aria)

• Avviare il motore per riempire l’impianto di aria

compressa.

• Controllare visivamente, durante il funziona-

mento del motore, tutti i collegamenti di aria

compressa.

Libretto di installazione et d´istruzioni Installazione

Italiano

Calibratura KIMAX

TU00-0880-1024450

Calibratura

Fig. 21 Disposizione tasti

Nel caso s’installi un indicatore del carico

sull’asse KIMAX per rimorchi/semirimorchi

(cassa in acciaio inox):

Nel togliere la ghiera frontale dell’appa-

recchio, prestare attenzione a non fare

cadere il vetro di coperture.

• Ruotare la ghiera frontale in senso antiorario

fino all’arresto.

• Togliere la ghiera e il vetro di copertura.

La calibratura può essere eseguita solo

se si conosce il carico dell’asse LO (vuo-

to o carico minimo) e HI (carico). Sarebbe

ideale se il valore HI fosse impostato con

il peso massimo.

L’input dei dati di calibratura HI e LO av-

viene sempre espresso in tonnellate.

Importante: più precisi sono i dati immes-

si, più precisa è l’indicazione. Si consiglia

caldamente di verificare i pesi da inserire

mediante pesatura su pesa tarata.

Tutti i valori possono essere modificati

successivamente.

La posizione dei decimali viene decisa

alla fine della calibratura. Non è neces-

sario tenerlo in considerazione duran-

te la fase di calibratura.

Iniziare la calibratura

Premere il tasto , fino a che non si spegne la

visualizzazione ca. 5 sec.). Lasciare il tasto.

3Sul visualizzatore appare LO.

Aumentare valoreConfermare valore

Calibratura/

Diminuire

display attivato

Libretto di installazione et d´istruzioni Calibratura

Italiano

Se si desidera impostare solo determinati

valori: premere il tasto tante volte, fino

ad ottenere il valore che si vuole imposta-

re.

Impostare il valore di calibratura LO

• Premere il tasto .

• Impostare mediante i tasti il carico

dell’asse attuale.

(esempio: display

055 in caso di carico 5,5t)

• Salvare il valore LO mediante pressione sul

tasto .

oder

• Se non si desidera salvare il valore, premere il

tasto .

3Sul display compare HI.

Impostare il valore di calibratura HI

• Caricare il veicolo, rimorchio o semirimorchio e

determinare il carico sull’asse mediante pe-

satura su pesa tarata.

Nel caso la calibratura fosse stata inter-

rotta (es. interruzione corrente): Eseguire

nuovamente la procedura partendo da

Iniziare la calibratura.

• Premere il tasto .

• Impostare mediante i tasti il carico

dell’asse attuale.

(esmpio: display

100 in caso di carico 10,0t)

• Salvare il valore HI mediante pressione sul

tasto .

oder

• Se non si desidera salvare il valore, premere il

tasto .

3Sul display compareA1.

Impostare la soglia di allarme A1

• Premere il tasto .

• Impostare mediante i tasti il valore desi-

derato.

(esempio: display

110 in caso di allarme a

11,0t)

Calibratura KIMAX

TU00-0880-1024450

• Salvare il valore A1 mediante pressione sul

tasto .

oder

• Se non si desidera salvare il valore, premere il

tasto .

3Sul display compare A2.

Impostare la soglia di allarme A2

• Premere il tasto .

• Impostare mediante i tasti il valore desi-

derato.

(esempio: display

115 in caso di allarme a

11,5t)

• Salvare il valore A2 mediante pressione sul

tasto .

oder

• Se non si desidera salvare il valore, premere il

tasto .

3Sul display compare DP.

Impostare la posizione decimali

• Premere il tasto .

• Impostare mediante i tasti la posizione

dei decimali desiderata.

(esempio:

00.0 in caso degli esempi cui sopra)

• Salvare il valore mediante pressione sul tasto

oder

• Se non si desidera salvare il valore, premere il

tasto .

3Sul display compare U5.

Impostare la modalità display U5

• premere il tasto .

• Impostare mediante i tasti la modalità

display desiderata.

- modalità 000 = impostazione cabina di guida (il

display si spegne automaticamente dopo ca. 2

minuti)

- modalità 111 = impostazione rimorchio (visua-

lizzazione continua)

Libretto di installazione et d´istruzioni Calibratura

Italiano

• Salvare la modalità display mediante pressio-

ne sul tasto .

oder

• Se non si desidera salvare il valore, premere il

tasto .

• Ora premere il tasto per tornare alla moda-

lità normale.

Nel caso si stia installando un indicatore KIMAX

per rimorchi/semirimorchi (variante con cassa in

acciaio inox):

Fare attenzione, nel fissare la ghiera

frontale ed il vetro di copertura, che la

guarnizione sia presente e corretta-

mente posizionata.

• Posizionare la ghiera frontale ed il vetro di

copertura in modo tale che le sporgenze ent-

rino nelle tacche corrispondenti.

• Ruotare la ghiera frontale in senso orario fino

a fissarla bene all’indicatore.

Consegna veicolo KIMAX

TU00-0880-1024450

Consegna veicolo

Istruire il proprietario sull’uso del dispositivo KI-

MAX.

Consegnare al proprietario il presente libretto di

istruzioni per l’installazione e d’istruzioni.

Fare presente, che il certificato di conformità

compilato dalla DEKRA per l’indicatore carico

sull’asse KIMAX deve accompagnare sempre il

veicolo.

Il certificato suddetto si trova allegato alla fine di

questo documento.

Uso

Modalità visualizzazione 000:

Nonostante il dispositivo viene collegato all’impi-

anto elettrico del veicolo, KIMAX è attivato.

Premere il tasto per visualizzare l’attuale cari-

co sull’asse. Questa visualizzazione scomparirà

dopo circa 2 minuti.

Modalità visualizzazione 111:

Nonostante il dispositivo viene collegato all’impi-

anto elettrico del veicolo, KIMAX segnalerà per-

manentemente il carico sull’asse.

DEKRA

Typprüfstelle / Technischer Dienst

I:\Ap5\Vorgang\GA2003\9263\UBDB_KIMAXI_M3_N1.doc Unbedenklichkeitsbestätigung Nr. 200309263 Blatt

____________________________________________________________________________

Siemens VDO Trading GmbH

Heinrich Hertz Str. 45

D-78052 Villingen Schwenningen

UNBEDENKLICHKEITSBESTÄTIGUNG

Nr. 200309263

Hiermit wird bestätigt, daß der zusätzliche Anbau des Teiles

Art: On Board Wiegesystem

Typ: X10-732-002-00.

Kennzeichnung: KIMAX I Axle Load Indicator

Verwendungsbereich: LKW, KOM (M3, Klassen II + III) und Anhänger mit

Luftfederung

Betriebsdruck: bis 10,5 bar

- technisch unbedenklich ist,

- nicht zum Erlöschen der Betriebserlaubnis gem. § 19(2) StVZO führt, da

- die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart nicht geändert wird,

- keine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist und

- das Abgas- und Geräuschverhalten nicht verschlechtert wird,

- keine Abnahme des Ein- und Anbaus gemäß § 19(3) StVZO nach sich zieht und

- keine Berichtigung der Fahrzeugpapiere gemäß § 27(1) StVZO erforderlich macht.

Das Fahrzeug entspricht auch nach dem Einbau der genannten Anlage insoweit den

Anforderungen der StVZO in der heute gültigen Fassung.

Die Montage hat gem. der beiliegenden Anleitung Nr. TU00-0880-1024450 durch einen

autorisierten Fachbetrieb zu erfolgen, insbesondere sind die Forderungen der DIN 74324 Teil 2

zu beachten. (Verlegung, Befestigung, Hinweisschild zur Verlegung von Rohrleitungen aus

Polyamid erforderlich)

Als Verbindungselemente sind Fittinge der Serie LF 3000 (3. Generation) des Herstellers Legris

oder - bezüglich der Temperatur- und Druckbeständigkeit mind. gleichwertige - zu verwenden.

Das Gerät wurde hinsichtlich der Anzeigegenauigkeit nicht geprüft.

Diese Unbedenklichkeitsbestätigung umfaßt Blatt 1-3 und darf nur im vollen Wortlaut (Blatt 1)

vervielfältigt oder weitergegeben werden.

Dipl.-Ing. K. Wellner

Fachspezialist

Dresden, den 23.01.2003

Anlage 1: Festlegungen und Auflagen für den Hersteller (nur Hersteller)

Anlage 2: Beschreibung des Teiles und durchgeführte Prüfungen (nur Hersteller)

Anlage 3: Anbauanleitung

Transcripción de documentos

Handling a complex world KIMAX Montage- und Bedienungsanleitung Installation and operating instructions Notice de montage et d’utilisation Instrucciones de uso y montaje Libretto di installazione e d’istruzioni Achslast Anzeigegerät Axle load indicator Indicateur de charge d’essieu Indicador de peso por eje Indicatore di carico sull’asse TU00-0880-1024450 KIMAX Impressum Impressum Diese Dokumentation unterliegt dem Urheberrecht der Siemens VDO Trading GmbH. Sie darf ohne vorherige schriftliche Zustimmung der Siemens VDO Trading GmbH weder vervielfältigt noch in Widerspruch zu deren berechtigten Interessen verwendet werden. Änderungen von technischen Details gegenüber den Beschreibungen, Angaben und Abbildungen dieser Dokumentation sind vorbehalten. Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet Postfach 16 40 D - 78006 Villingen-Schwenningen Printed in the Federal Republic of Germany. 2 TU00-0880-1024450 Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis Fahrzeugübergabe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Einführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Vorwort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Gültigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Hinweissymbole und ihre Bedeutung . . . . . . . . . 4 Funktionsprinzip. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CE Zertifizierung/Normen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Technische Spezifikationen . . . . . . . . . . . . . 8 Einbau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Hinweise zu Montagearbeiten am Fahrzeug . . . 10 Vorbereitungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Einbauposition für Anzeigeeinheit festlegen . . . 11 Anzeigeeinheit einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Anschlußstellen für Sensorleitung festlegen . . . 12 Hinweise zu Montagearbeiten an der Luftfederungsanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Sensorleitung(en) installieren . . . . . . . . . . . . . . 13 Anschluß von T-Stück, Druckluftdrossel und Sensorleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Fahrzeuge mit Liftachse / Wankregelung . . . . . 16 Hinweise zu Arbeiten an der Bordelektrik . . . . . 17 Anzeigeeinheit anschließen. . . . . . . . . . . . . . . . 19 Endkontrolle und Funktionsüberprüfung . . . . . . 19 Kalibrierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 © Siemens VDO Trading GmbH 3 Deutsch Montage- und Bedienungsanleitung Einführung KIMAX Einführung Gültigkeit Vorwort KIMAX ist ein elektronisches Manometer für den Einsatz in Nutzfahrzeugen und Anhängern/Aufliegern mit Druckluftfederanlage. Es errechnet die aktuelle Achslast und zeigt sie auf einer dreistelligen Anzeige an. Diese Anleitung ist gültig für die Montage und Bedienung der Varianten KIMAX X10-732-002-00x in Fahrzeuge mit Luftfederanlagen an einzelnen oder an allen Achsen. Hinweissymbole und ihre Bedeutung Mit KIMAX sind Sie zu jeder Zeit über den Beladungszustand Ihres Fahrzeugs bzw. Anhängers/ Aufliegers Informiert. Lesen Sie bitte vor Beginn der Montage aufmerksam diese Anleitung und berücksichtigen Sie besonders die Hinweise. Bei eventuellen Fragen oder Problemen steht Ihnen Ihre zuständige Siemens VDO Vertretung gerne zur Verfügung. Ihre Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet 4 Texte, die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind enthalten sehr wichtige Hinweise. Unter anderem auch zur Abwendung von gesundheitlichen Gefahren! Beachten Sie diese Texte unbedingt! Texte, die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind enthalten wichtige Hinweise. Unter anderem auch um Sachbeschädigungen vorzubeugen! Beachten Sie diese Texte unbedingt! Dieses Symbol weist auf Texte hin, die Kommentare, Hinweise oder nützliche Tips enthalten. TU00-0880-1024450 Einführung Funktionsprinzip Viele modernen Nutzfahrzeuge und Anhänger/ Auflieger sind mit einer Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung ausgestattet. KIMAX nutzt die lineare Abhängigkeit des Luftdrucks im Federungssystem von der Achslast. Wenn zwei unabhängige Luftfederungskreisläufe pro Achse oder Achsgruppe existieren, erfassen die KIMAX Varianten mit zwei Sensoranschlüssen beide Kreisläufe. Zum richtigen Kalibrieren benötigt die Elektronik zwei Referenzpunkte: Leergewicht (LO) und nach Möglichkeit - das Maximalgewicht (HI). Mit Hilfe dieser zwei Meßpunkte errechnet KIMAX die komplette Luftdruck/Achslast-Kurve und zeigt die aktuelle Achslast auf dem Display an. Die individuelle Kalibrierung ermöglicht eine Genauigkeit, die besser als ± 2% der Maximallast ist. KIMAX mißt den Luftdruck in der Federungsanlage und errechnet daraus die momentane Achslast. Wird diese Genauigkeit nicht erreicht, ist dies auf eine ungenaue Kalibrierung oder eine extrem hohe Reibung der mechanischen Teile der Federung zurückzuführen. Kalibrierung Alarmwerte Trotz der Linearität zwischen Luftdruck und Achslast gibt es große Unterschiede von Fahrzeug zu Fahrzeug. Dies ist vor allem auf verschiedene Luftzylindergrößen und Unterschiede der mechanischen Konstruktion zurückzuführen. Aus diesem Grund kann KIMAX in jedem Fahrzeug nach der Installation individuell kalibriert werden. KIMAX verfügt über zwei individuell einstellbare Alarmwerte. Wird der Alarmwert 1 (A1) überschritten, so wird dies durch ein blinkendes Display angezeigt. Wird der Alarmwert 2 (A2) überschritten, so wird ein internes Relais geschalten. Das Relaissignal kann abgegriffen werden, um es an ein anderes Gerät (z.B. TCO/OBC) weiterzugeben (z.B. zur Aufzeichnung). © Siemens VDO Trading GmbH 5 Deutsch Montage- und Bedienungsanleitung Einführung KIMAX Sicherheitshinweise Anzeige KIMAX verfügt über eine dreistellige 7-SegmentLED-Anzeige. Der Dezimalpunkt kann je nach Bedarf an die 2. oder 3. Stelle gesetzt oder auch entfernt werden (Kalibrierfunktion DP). Es können 2 Anzeigearten ausgewählt werden (Kalibrierfunktion U5): - Automatisches Abschalten der Anzeige nach ca. 2 Minuten (empfohlen bei Einsatz im Führerhaus). - Daueranzeige (empfohlen bei Einsatz im Anhänger/Auflieger). KIMAX ist ein Qualitätsprodukt der Siemens VDO Trading GmbH und wurde gemäß den allgemein gültigen Vorschriften für den Einsatz in Nutzfahrzeugen entwickelt und gebaut. KIMAX entspricht den derzeit gültigen Qualitätssicherungsnormen und ist für den Einbau ohne weitere Prüfungen zugelassen. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung der Prüforganisation DEKRA finden Sie am Ende dieses Dokuments. CE Zertifizierung/Normen Das Gerät ist CE zertifiziert, und hat eine Typgenehmigung e1 022766. Die Anforderungen nach DIN ISO 7637 werden erfüllt. 6 TU00-0880-1024450 Prüfen Sie beim Auspacken die Teile auf Vollständigkeit und Unversehrtheit. Bauen Sie nur unbeschädigte Teile ein! KIMAX darf nur zu dem seiner Bauart entsprechendem Zweck verwendet werden! Verwenden Sie nur beiliegende Anschlußteile oder Teile, die der DIN 73377 entsprechen. Montage- und Bedienungsanleitung Einführung Deutsch Bei der Montage von KIMAX sind einschneidende Eingriffe in die Federungsanlage Ihres Fahrzeugs, bzw. Ihres Anhängers/Aufliegers erforderlich. Die Funktion des Achslast Anzeigegeräts und die Betriebssicherheit des Fahrzeugs, bzw. des Anhängers/Aufliegers kann nur dann gewährleistet werden, wenn KIMAX entsprechend den Anweisungen in dieser Montage- und Bedienungsanleitung montiert wird. Bei fachgerechter Montage entstehen keine Veränderungen oder Beeinflussungen der Fahrzeugtechnik oder der Fahreigenschaften. © Siemens VDO Trading GmbH 7 Technische Spezifikationen KIMAX Technische Spezifikationen Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X10-732-002-00x Abmessungen/Gewicht Variante Fahrerhaus . . . . . . 100 x 50 x 40mm, 180g Variante Anhänger/Auflieger (Edelstahlgehäuse) . . 175 x 135 x 90mm, 1.630g Anschlußleitung . . . . . . . . . 1,5m, vieradrig Versorgungsspannung . . . . 12 bis 30 V DC Leistungsaufnahme. . . . . . . Max. 90 mA (bei aktivem Relais) Luftanschluß . . . . . . . . . . . . Einschub-Befestigung über T-Stück, Außendurchmesser der Luftleitungen 6mm Lagertemperatur . . . . . . . . . -40 bis +70°C Einsatztemperatur . . . . . . . . -25 bis +70°C Anzeige. . . . . . . . . . . . . . . . . dreistellige 7-Segment LED Anzeige, Ziffernhöhe 20,3mm Anzeigebereich . . . . . . . . . . 000 bis 999 Auflösung. . . . . . . . . . . . . . . 001 8 TU00-0880-1024450 Montage- und Bedienungsanleitung Technische Spezifikationen Deutsch Mögliche Punkteinstellungen. . . . . . . 000 / 00.0 / 0.00 Anzeige über Max. . . . . . . . 000 Maximaler Druck . . . . . . . . . 225 psi (15,5 bar) Arbeitsdruckbereich . . . . . . 0 bis 150 psi (10,5 bar) Genauigkeit . . . . . . . . . . . . . besser ± 2% der Maximallast bei 0 bis +50°C Linearität . . . . . . . . . . . . . . . 0,2% der Maximallast Warnung Alarm 1 . . . . . . . . Display blinkt (Frequenz ca. 1Hz) Warnung Alarm 2 . . . . . . . . Relaissignal Relaisausgang. . . . . . . . . . . Schließkontakt max. 1A/30V DC © Siemens VDO Trading GmbH 9 Einbau KIMAX Einbau Hinweise zu Montagearbeiten am Fahrzeug Versichern Sie sich vor allen Arbeiten an der Luftfederungsanlage, daß diese drucklos ist! Entlüften Sie dazu die Anlage durch Absenken des Fahrzeugs, bzw. des Anhängers/Aufliegers in die tiefste Position! Tragen Sie während den Montagearbeiten stets die berufsgenossenschaftlich vorgeschriebenen Sicherheitsschuhe! Sichern Sie Fahrzeuge, bzw. Anhänger/ Auflieger nach den Vorschriften des Herstellers, wenn Sie an ihnen arbeiten! Kippen Sie Fahrerhäuser vollständig bis zum Endanschlag oder sichern Sie sie ausreichend gegen Zurückkippen! Tragen Sie enganliegende Arbeitskleidung, um Verletzungen durch Quetschungen und Verbrennungen zu vermeiden! Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise der Handwerkzeughersteller! 10 TU00-0880-1024450 Stellen Sie sicher, daß bei Arbeiten am oder in der Nähe des Motors, dieser abgestellt ist! Verhindern Sie ein Wiederanlassen des Motors durch Fremde, indem Sie z.B. den Zündschlüssel während der Arbeiten abziehen! Informieren Sie sich anhand von Bauplänen über die Lage von Kraftstoff-/Hydraulik-/Druckluft- und elektrischen Leitungen! Vermeiden Sie beim Aus-/Einbau, daß Sie Leitungen beschädigen oder Steckverbindungen lösen! Bringen Sie keine Bohrungen und Einbauöffnungen in tragenden oder stabilisierenden Streben oder Holmen an! Führen Sie Befestigungsbohrungen nur in den vom Fahrzeughersteller freigegebenen Bereichen durch! Bohren Sie Einbauöffnungen klein vor! Stellen Sie größere Einbauöffnungen mit Konusfräser, Stichsäge oder Feile fertig! Entgraten Sie Kanten! Montage- und Bedienungsanleitung Einbau Als Sensorleitung zwischen der Luftversorgung der Federbälge und dem KIMAX-Anzeigeinstrument benötigen Sie Polyamidrohr mit Ø 6 x 1 mm. Das beigefügte T-Stück ist für Druckluftleitungen aus Polyamidrohr mit 8 mm Außendurchmesser zu verwenden. Sind fahrzeugseitig andere Druckluftleitungen als oben angegeben montiert, so sind zur Luftanlage passende Anschlußteile zu verwenden, die der DIN 73377 entsprechen (T-Stücke, Doppelhohlschrauben, etc.) Deutsch Vorbereitungen 2 1 3 1 Winkelstück 2 Luftdruckdrossel 3 T-Stück Ø 8mm / 6mm / 8mm Mitgelieferte Anschlußteile (Abb.1): - KIMAX-Varianten mit einem Sensoranschluß: jeweils 1 Stück - KIMAX-Varianten mit 2 Sensoranschlüssen: jeweils 2 Stück Abb. 1 Mitgelieferte Anschlußteile Einbauposition für Anzeigeeinheit festlegen KIMAX-Variante Fahrerhaus Berücksichtigen Sie bei der Festlegung der Einbauposition für die Anzeigeeinheit im Fahrerhaus die Leitungsführung für die Sensorleitung(en) im Armaturenbrett und über den Umlenkpunkt bei kippbaren Fahrerhäusern. © Siemens VDO Trading GmbH 11 Einbau KIMAX KIMAX-Variante Anhänger/Auflieger Berücksichtigen Sie bei der Festlegung der Einbauposition für die Anzeigeeinheit am Anhänger/ Auflieger die Leitungsführung für die Sensorleitung(en). Hinweise zu Montagearbeiten an der Luftfederungsanlage Bauen Sie die Anzeigeeinheit nur an Stellen ein, die vor Stoß und Spritzwasser geschützt sind. Anzeigeeinheit einbauen Entscheiden Sie in Abhängigkeit von den fahrzeugspezifischen Gegebenheiten, ob Sie die Anzeigeeinheit jetzt einbauen oder nach dem Anschluß der Sensorleitung(en) und der Elektrik. Versichern Sie sich vor allen Arbeiten an der Luftfederungsanlage, daß diese drucklos ist. Entlüften Sie dazu die Anlage durch Absenken des Fahrzeugs, bzw. des Anhängers/Aufliegers in die tiefste Position. Vergewissern Sie sich vor dem Auftrennen einer Leitung davon, daß diese zum Druckluftkreislauf der Federungsanlage gehört. Anschlußstellen für Sensorleitung festlegen Bauen Sie KIMAX auf keinen Fall in den Druckluftkreislauf der Bremsanlage ein! Schließen Sie KIMAX nur an Druckluftleitungen an, die die Federbälge direkt mit Luft versorgen. Bevorzugen Sie Anschlußstellen die eine einfache Führung der Sensorleitung(en) im Rahmen ermöglichen. Für die Montage ist es erforderlich, daß Sie über die fahrzeugspezifischen Anschlußteile verfügen! Vergewissern Sie sich, welche Leitungs- und Verbindungssysteme am Fahrzeug vorhanden sind. Orientieren Sie sich erst über die Einbausstelle der Anzeigeeinheit, bevor Sie beginnen Druckluftleitungen zu demontieren und neu anzuschließen. Verlegen Sie alle Leitungen scheuerfrei und befestigen Sie sie in Abständen von etwa 50 cm. 12 TU00-0880-1024450 Montage- und Bedienungsanleitung Einbau Sensorleitung(en) installieren Deutsch Verlegen Sie Druckluftleitungen so, daß: - durch Einwirkung der Auspuffanlage und anderer Wärmequellen die zulässigen Temperaturen gemäß den Normen oder Herstellerangaben nicht überschritten werden. - sie nicht durch Steinschlag, Scheuern, Quetschen oder Berührung mit scharfen Kanten beschädigt werden. - durch temperaturbedingte Längenänderungen keine unzulässigen Zugspannungen und Knickungen auftreten. Drossel - der kleinste vom Hersteller angegebene Biegeradius nicht unterschritten wird. - durch das Kippen des Fahrerhauses keine Beschädigungen (z.B. durch Knicken) der Leitungen auftreten können. Ø 6mm zur Anzeige (Sensorleitung) Abb. 2 Anschluß von T-Stück, Druckluftdrossel und Sensorleitung © Siemens VDO Trading GmbH 13 Einbau KIMAX Anschluß von T-Stück, Druckluftdrossel und Sensorleitung Achten Sie beim Auftrennen der Druckluftleitungen auf gerade und glatte Schnittkanten. Für Druckluftanlagen mit anderen Leitungen: • Verwenden Sie fahrzeugübliche Anschlußteile nach DIN 73377 wie Hohlschrauben, Ringoder Anschlußstutzen. • Trennen Sie eine Druckluftleitung die direkt zum Federbalg führt an der gewünschten Anschlußstelle auf. Für Druckluftanlagen mit Polyamidleitungen Ø 8 mm: • Schieben Sie die Enden der aufgetrennten Leitung in die endsprechenden Anschlüsse des T-Stücks. Wenn Sie eine Leitung vom Anschlußteil lösen wollen: Drücken Sie den Ring etwas hinein und ziehen Sie die Leitung heraus. Falls Sie ein KIMAX Achslast Anzeigegerät mit zwei Sensoranschlüssen installieren: • Schließen Sie das zweite T-Stück an den zweiten Druckluftkreislauf der Federungsanlage an. 14 TU00-0880-1024450 Montage- und Bedienungsanleitung Einbau Deutsch Luftdruckdrossel einbauen Betreiben Sie KIMAX nicht ohne Luftdruckdrossel. Die Drossel verhindert im Defektfall ein Beeinträchtigung der Federungs-anlage. Bauen Sie die Luftdrossel auf keinen Fall auf der KIMAX-Seite ein, sondern immer auf der Seite des T-Stückes am Federbalg (siehe Abb 3.) Falls Sie ein KIMAX Achslast Anzeigegerät mit zwei Sensoranschlüssen installieren: • Schließen Sie die zweite Druckluftdrossel an das T-Stück des zweiten Druckluftkreislaufs der Federungsanlage an. Abb. 3 Luftleitung (3) Poliamidrohr zum KIMAX Sensor • Verlegen Sie nun die Sensorleitung(en) zur Einbauposition der Anzeigeeinheit. • Verbinden Sie die Sensorleitung(en) mit der Anzeigeeinheit. Verwenden Sie wenn notwendig die beiliegenden Winkelstücke. © Siemens VDO Trading GmbH 15 Einbau KIMAX Fahrzeuge mit Liftachse / Wankregelung Wenn bei einer Achsgruppe Liftachsen vorhanden sind, müssen diese nicht an KIMAX angeschlossen werden Erfahrungen haben gezeigt, daß der Anschluß von Liftachsen an das KIMAX Meßsystem keine Verbesserung der Meßgenauigkeit bringt, da bei abgesenkter Liftachse in den Federbälgen der Liftachse der selbe Luftdruck ansteht wie an der Hauptachse. Im Fall einer Wankregelung steht somit für jede Seite ein Sensoreingang zur Verfügung. Eine gegenseitige Beeinflussung der Regelkreisläufe links und rechts ist somit ausgeschlossen. Diese Lösung läßt es somit zu, KIMAX I auch an folgenden Fahrzeugen zu installieren: - Fahrzeuge, die der GGVS unterliegen (Fahrzeuge zum Transport gefährlicher Güter) Fahrzeuge mit extrem hohem Schwerpunkt (Tankfahrzeuge, Busse) Hier haben wir den Vorteil, daß bei Fahrzeugen mit Liftachse und seitlich getrennter Balgsteuerung (Wankausgleich) ein KIMAX Achslastmeßgerät mit zwei Eingängen ausreicht. 16 TU00-0880-1024450 Beachten Sie beim Einbau von KIMAX in GGVS-Fahrzeuge unbedingt die Vorschriften der ECE R105! Einbau Anschlußteile: Hinweise zu Arbeiten an der Bordelektrik Die im KIMAX Lieferumfang enthaltenen T-Stükke zur Verbindung an die Luftleitungen der Federbälge sind für Rohre mit 8 mm ausgelegt. Die eventuell erforderlichen T-Stücke zum Anschluß an vorhandene Luftleitungen mit z. B. 12x1,5 mm oder 15x1,5 mm müssen in entsprechenden Fachgeschäften beschafft werden. Es dürfen nur Anschlußteile verwendet werden, die für den Einsatz bei DruckluftBremsen und Luftfederungssystemen zugelassen sind und der DIN 3853 oder 73377 entsprechen. Insbesondere sind die Forderungen der DIN 4324 (Teil 2) zu beachten! Klemmen Sie vor Arbeiten am elektrischen Bordnetz zunächst den Minuspol, dann den Pluspol der Fahrzeugbatterie ab! Achten Sie beim Anschluß der Geräte an die Bordelektrik besonders darauf, daß Sie beim Abisolieren der Leitungen nicht die Litzen durchtrennen, da sonst die Leitung überhitzt werden kann! Isolieren Sie die freigelegten Litzen so, daß keine Kurzschlüsse entstehen können! Benutzen Sie bei der elektrischen Leitungsverlegung - soweit möglich - vorhandene Kabelkanäle und Kabelstränge! Verlegen Sie jedoch die Leitungen nicht parallel zu Zündkabeln oder zu Leitungen, die zu großen Stromverbrauchern führen! Fixieren Sie die Leitungen mit Kabelbinder! © Siemens VDO Trading GmbH 17 Deutsch Montage- und Bedienungsanleitung Einbau KIMAX Führen Sie Leitungen nicht über bewegliche Teile! Befestigen Sie Leitungen nicht an der Lenksäule! Achten Sie darauf, daß die Leitungen keinen Zug-, Druck- oder Scherkräften ausgesetzt sind! Schützen Sie Leitungen mittels Gummitüllen, wenn sie diese durch Bohrungen führen! Verwenden Sie für die neu zu schaffenden Leitungsverbindungen nur geeignete Anschlußstekker. Verwenden Sie für Verbindungen am Bordnetz Quetschverbinder oder andere Verbindungsarten, die den anerkannten Regeln der Technik entsprechen! Nehmen Sie Quetschverbindungen nur mit einer Kabelquetschzange vor! Achten Sie auf die Bedienungshinweise der Werkzeughersteller! 18 TU00-0880-1024450 Vermeiden Sie Kurzschlüsse im Bordnetz des Fahrzeugs. Kurzschlüsse können Kabelbrände, Batterieexplosionen und Beschädigungen anderer elektronischer Systeme verursachen. Kurzschlußgefahr kann durch fehlerhafte Verbindungsstellen, gequetschte Leitungen und fehlerhafte Anschlüsse entstehen! Schließen Sie daher die Leitungen nur entsprechend dem elektrischen Anschlußplan des Fahrzeugherstellers an! Benutzen Sie zum Messen von Spannungen und Strömen nur die dafür vorgesehenen Multimeter oder Diodenprüflampen. Die Benutzung herkömmlicher Prüflampen kann die Beschädigung von Steuergeräten oder anderer elektronischer Systeme zur Folge haben. Einbau Anzeigeeinheit anschließen Endkontrolle und Funktionsüberprüfung + – bl w br Entfernen Sie alle Werkzeuge und Materialreste vom Fahrzeug und bringen Sie alle Abdeckungen und Verkleidungen an, die für einen gefahrlosen Lauf des Motors erforderlich sind! Kippen Sie, sofern erforderlich, das Fahrerhaus zurück und schließen Sie die Motorhaube! schwarz braun weiß blau Stellen Sie sofort den Motor ab und entlüften Sie die Druckluftanlage, wenn Sie eine Undichtigkeit feststellen! Versuchen Sie auf keinen Fall während des Motorbetriebs Anschlüsse nachzubessern! sw KL.31 KL.15 Abb. 4 Elektrischer Anschlußplan Schalten Sie die Zündung sofort wieder aus, falls nach dem Einschalten auf dem Display keine Anzeige erscheint! Überprüfen Sie die elektrischen Verbindun- KIMAX-Variante Fahrerhaus • Schließen Sie die Anzeigeeinheit an die Versorgungsspannung an, indem Sie die braune Leitung mit Klemme 31 und die schwarze Leitung mit Klemme 15 verbinden. Die weiße und die blaue Leitung führen zu einem potentialfreien Relaiskontakt (max. 1A/30V DC), der bei Überschreitung des Alarmwerts 2 (A2) geschlossen wird. • Klemmen Sie die Batterie wieder an. gen! • Schalten Sie die Zündung ein. 3 Bei korrektem Anschluß erscheint bei noch nicht kalibrierten Geräten der momentane Luftdruck der Federung in bar auf der Anzeige. (Beispiel: Anzeige 00.8 entspricht 0,8 bar Luftdruck) © Siemens VDO Trading GmbH 19 Deutsch Montage- und Bedienungsanleitung Einbau KIMAX • Starten Sie den Motor, um die Druckluftanlage zu füllen. • Führen Sie während des Motorlaufs eine Sichtkontrolle sämtlicher Druckluftanschlüsse durch. 20 TU00-0880-1024450 Kalibrierung Kalibrierung Wert bestätigen Wert erhöhen Die Kalibrierung kann nur durchgeführt werden, wenn die Achslast bei den Beladungszuständen LO (leer bzw. gering beladen) und HI (beladen) bekannt ist. Idealerweise wird der Wert HI mit dem Maximalgewicht programmiert. Die Eingabe der Kalibrierwerte HI und LO erfolgt jeweils in Tonnen. Kalibrierung/ Display an Wert verringern Beachten Sie: Je genauer die Angaben, desto genauer die Anzeige. Ermitteln Sie deshalb die Achslasten am besten auf einer geeichten Waage. Alle Werte können zu jeder Zeit neu programmiert werden. Abb. 5 Tastenbelegung Falls Sie ein KIMAX Achslast Anzeigegerät für Anhänger/Auflieger installieren (Varianten mit Edelstahlgehäuse): Achten Sie beim Abnehmen des Frontrings von der Anzeigeeinheit darauf, daß das Abdeckglas nicht herunterfällt. • Drehen Sie den Frontring entgegen dem Urzeigersinn bis zum Anschlag. • Nehmen Sie den Frontring und das Abdeckglas von der Anzeigeeinheit ab. Der Dezimalpunkt wird am Ende der Kalibrierung an die richtige Position gesetzt. Er muß während der Eingabe der Werte nicht beachtet werden. Kalibriermodus starten Drücken Sie die Taste bis die Anzeige erlischt (ca. 5 Sekunden). Lassen Sie dann die Taste los. 3 Auf der Anzeige erscheint LO. © Siemens VDO Trading GmbH 21 Deutsch Montage- und Bedienungsanleitung Kalibrierung KIMAX Falls die Kalibrierung unterbrochen wurde (z. B. durch Spannungsunterbrechung): Folgen Sie bitte erneut den Anweisungen ab Kalibriermodus star- Wenn Sie nur bestimmte Werte einstellen wollen: Drükken Sie die Taste so oft, bis Sie zu dem gewünschten Wert gelangen. ten. Kalibrierwert LO einstellen • Drücken Sie die Taste • Drücken Sie die Taste . • Stellen Sie mit den Tasten Achslast ein. die aktuelle (Beispiel: Anzeige 055 bei Achslast 5,5t) • Speichern Sie den Wert LO durch Drücken der Taste ab. oder • Wenn Sie den Wert nicht speichern möchten, drücken Sie die Taste . 3 Auf der Anzeige erscheint HI. • Stellen Sie mit den Tasten Achslast ein. die aktuelle (Beispiel: Anzeige 100 bei Achslast 10,0t) • Speichern Sie den Wert HI durch Drücken der Taste ab. oder • Wenn Sie den Wert nicht speichern möchten, drücken Sie die Taste . 3 Auf der Anzeige erscheint A1. Alarmwert A1 einstellen Kalibrierwert HI einstellen • Beladen Sie zunächst das Fahrzeug, bzw. den Anhänger/Auflieger und ermitteln Sie die Achslast auf einer geeichten Waage. 22 . • Drücken Sie die Taste . • Stellen Sie mit den Tasten wünschten Alarmwert ein. den ge- (Beispiel: Anzeige 110 bei Alarmwert 11,0t) TU00-0880-1024450 Kalibrierung • Speichern Sie den Wert A1 durch Drücken der Taste ab. oder • Wenn Sie den Wert nicht speichern möchten, drücken Sie die Taste . 3 Auf der Anzeige erscheint A2. . • Stellen Sie mit den Tasten wünschten Alarmwert ein. den ge- (Beispiel: Anzeige 115 bei Alarmwert 11,5t) • Speichern Sie den Wert A2 durch Drücken der Taste ab. oder • Wenn Sie den Wert nicht speichern möchten, drücken Sie die Taste . 3 Auf der Anzeige erscheint DP. Position des Dezimalpunktes einstellen • Drücken Sie Die Taste die Position (Beispiel: 00.0 bei den oben angegebenen Kalibrierwerten) • Speichern Sie die Position durch Drücken der Taste ab. oder Alarmwert A2 einstellen • Drücken Sie die Taste • Stellen Sie mit den Tasten des Dezimalpunktes ein. • Wenn Sie nicht speichern möchten, drücken Sie die Taste . 3 Auf der Anzeige erscheint U5. Anzeigemodus U5 einstellen • Drücken Sie die Taste . • Stellen Sie mit den Tasten wünschten Modus ein. den ge- - Modus 000 = Fahrerhausbetrieb (Anzeige schaltet sich nach ca. 2 Minuten selbständig ab.) - Modus 111 = Anhängerbetrieb (Daueranzeige). . © Siemens VDO Trading GmbH 23 Deutsch Montage- und Bedienungsanleitung Kalibrierung KIMAX • Speichern Sie den Modus durch Drücken der Taste ab. oder • Wenn Sie nicht speichern möchten, drücken Sie die Taste . • Drücken Sie nun die Taste malbetrieb zurückzukehren. um in den Nor- Falls Sie ein KIMAX Achslast Anzeigegerät für Anhänger/Auflieger installieren (Varianten mit Edelstahlgehäuse): Achten Sie beim Befestigen des Frontrings und des Abdeckglases darauf, daß der Gummidichtungsring vorhanden ist und korrekt auf dem Gehäuserand sitzt. • Setzen Sie den Frontring und das Abdeckglas so auf die Anzeigeeinheit, daß die Aussparungen am Gehäuserand die Nasen des Frontrings aufnehmen. • Drehen Sie den Frontring im Uhrzeigersinn bis er fest auf der Anzeigeeinheit sitzt. 24 TU00-0880-1024450 Fahrzeugübergabe Fahrzeugübergabe Bedienung Weisen Sie den Fahrzeughalter in die Bedienung von KIMAX ein. Modus 000: Übergeben Sie dem Fahrzeughalter diese Montage- und Bedienungsanleitung. Klären Sie ihn darüber auf, daß die Unbedenklichkeitsbescheinigung der DEKRA für das Achslast Anzeigegerät KIMAX mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden muß. Die Unbedenklichkeitsbescheinigung finden Sie am Ende dieses Dokuments. Sobald das Gerät an die Bordspannung angeschlossen ist, ist KIMAX aktiviert. Drücken Sie die Taste um die aktuelle Achslast anzuzeigen. Die Anzeige erlischt automatisch nach ca. 2 Minuten. Modus 111: Sobald das Gerät an die Bordspannung angeschlossen ist zeigt KIMAX permanent die aktuelle Achslast an. © Siemens VDO Trading GmbH 25 Deutsch Montage- und Bedienungsanleitung Fahrzeugübergabe 26 KIMAX TU00-0880-1024450 Handling a complex world KIMAX Montage- und Bedienungsanleitung Installation and operating instructions Notice de montage et d’utilisation Instrucciones de uso y montaje Libretto di installazione e d’istruzioni Achslast Anzeigegerät Axle load indicator Indicateur de charge d’essieu Indicador de peso por eje Indicatore di carico sull’asse TU00-0880-1024450 KIMAX Impressum Imprint This documentation is protected by copyright law and must not be reproduced without prior written consent by Siemens VDO Trading GmbH or used against the due interests of Siemens VDO Trading GmbH. The technical details described and illustrated in this documentation are subject to change. Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet Postfach 16 40 D - 78006 Villingen-Schwenningen Germany Printed in the Federal Republic of Germany. 2 TU00-0880-1024450 Installation and operating instructions Table of contents English Table of contents Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Preface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Symbols used in these instructions . . . . . . . . . . . 4 Principle of operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CE certification/standards . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Technical specifications . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Notes for installation on vehicle . . . . . . . . . . . . . 10 Preparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Deciding a mounting position for the display unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Installing the display unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Choosing sensor line connection points . . . . . . 12 Notes on installation work on the air suspension system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Installing the sensor line(s) . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Connecting components: . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Notes for working on vehicle electrical system . 17 Connecting the display unit . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Final inspection and function test . . . . . . . . . . . 19 Calibration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 © Siemens VDO Trading GmbH 3 Introduction KIMAX Introduction Scope Preface KIMAX is an electronic manometer for use in commercial vehicles and trailers/semitrailers with hydraulic suspension. It calculates the current axle load and displays it on a three-digit display. KIMAX keeps you informed about the load condition of your vehicle or trailer/semitrailer at all times. Before installing KIMAX, please read these instructions carefully, paying particular attention to the special notes. These instructions apply to the installation and operation of KIMAX variants X10-732-002-00x on vehicles with hydraulic suspension of individual or all axles. Symbols used in these instructions Text marked with this symbol contains very important information, including health and safety notes! These notes must be observed under all circumstances! Should you have any queries or problems, your Siemens VDO representative will be pleased to help. Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet 4 Text marked with this symbol contains important information. If they are not observed, material damage may result! These notes must be observed under all circumstances! This symbol indicates text containing comments, notes and useful tips. TU00-0880-1024450 Introduction Principle of operation Many modern commercial vehicles and trailers/ semitrailer are equipped with air suspension with automatic level control. KIMAX takes advantage of the linear correlation between the air pressure in the suspension system and the axle load. On suspension systems with two independent air suspension circuits per axle or axle group, the KIMAX variants with two sensor connections measure the pressure in both circuits. KIMAX measures the air pressure in the suspension system and calculates the current axle load. Calibration Despite the linearity between air pressure and axle load, there are significant deviations between different vehicles. This is due mainly to the differences in air cylinder size and their mechanical design. To allow for these differences, KIMAX can be calibrated after its installation. Unladen weight (LO) and - where possible - the maximum weight (HI). Using these two measurement points, KIMAX calculates the complete air pressure/axle load curve and shows the current axle load on the display. With individual calibration, an accuracy better than ± 2 % of maximum load can be achieved. An accuracy below this value is due either to incorrect calibration or to excessive friction between the mechanical components of the suspension. Alarm value settings KIMAX features two individually adjustable alarm value settings. If alarm value 1 (A1) is exceeded, the display flashes. If alarm value 2 (A2) is exceeded, an internal relay is actuated. The relay signal can be read and transmitted to a recording or other device (e.g. TCO/OBC). For correct calibration of the device electronics, two reference points are required: © Siemens VDO Trading GmbH 5 English Installation and operating instructions Introduction KIMAX Display KIMAX has a three-digit seven-segment LED display. The decimal point can, depending on requirements, be placed in the second or third place or removed altogether (calibration function DP). A choice of two display modes is available (calibration function U5): - Automatic display shutdown after approx. two minutes (recommended for use in vehicle cab). - Permanent display (recommended for use on trailer/semitrailer). CE certification/standards The device is CE certified and has a e1 022766 type approval.. The device meets the requirements of DIN ISO 7637. 6 TU00-0880-1024450 Introduction Safety notes KIMAX is a quality product from Siemens VDO Trading GmbH. It was developed and manufactured in accordance with the general regulations for use in commercial vehicles. KIMAX complies with current quality standards and has been approved for installation without further testing. A document of compliance, issued by DEKRA, is attached at the end of this document. To install KIMAX, you will need access to the vehicle’s suspension system. To guarantee the correct function of the axle load display device and to ensure vehicle safety, KIMAX must be installed according to the instructions contained in these installation and operating instructions. The correct installation of KIMAX will not affect the structure or driving properties of the vehicle. When unpacking the device, please check that all components are complete and undamaged. Do not install components that are damaged! KIMAX must be used only for its intended purpose! Use only parts supplied with the device or parts conforming to the DIN 73377 standard. © Siemens VDO Trading GmbH 7 English Installation and operating instructions Technical specifications KIMAX Technical specifications Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Weight & dimensions . . . . . Cab variant . . . . . . . . . . . . . . Trailer/semitrailer variant (high-grade steel housing) . 8 X10-732-002-00x 100 x 50 x 40 mm, 180 g 175 x 135 x 90 mm, 1.630 g Connecting cable. . . . . . . . . 1.5 m, four-core Supply voltage . . . . . . . . . . . 12 to 30 V DC Power consumption . . . . . . Max. 90 mA (active relay) Air connection . . . . . . . . . . . Plugin connection via tee-piece, outer diameter of air lines 6 mm Storage temperature . . . . . . -40 to +70°C Operating temperature . . . . -25 to +70°C Display . . . . . . . . . . . . . . . . . Three-digit 7-segment LED, character height 20.3 mm Display range . . . . . . . . . . . . 000 to 999 Resolution . . . . . . . . . . . . . . 001 TU00-0880-1024450 Installation and operating instructions Technical specifications 000 / 00.0 / 0.00 Display above max.. . . . . . . 000 Maximum pressure . . . . . . . 225 psi (15.5 bar) Operating pressure range . 0 to 150 psi (10.5 bar) Accuracy . . . . . . . . . . . . . . . Better than ± 2% of maximum load at 0 to +50°C Linearity . . . . . . . . . . . . . . . . 0.2% of maximum load Warning alarm 1 . . . . . . . . . Display flashes (frequency approx. 1 Hz) Warning alarm 2 . . . . . . . . . Relay signal Relay output . . . . . . . . . . . . Normally-open contact max. 1 A / 30 V DC © Siemens VDO Trading GmbH English Possible decimal pointsettings . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Technical specifications KIMAX Installation Notes for installation on vehicle Before carrying out any work on the air suspension system, ensure that it is depressurized. To depressurize the suspension, lower the vehicle/trailer/ semitrailer to its lowest position! Refer to the vehicle drawings to identify the position of fuel, hydraulic and compressed air lines and electrical cables! When carrying out installation work, wear safety shoes as specified by your employer’s liability insurance! During installation and removal, avoid damaging lines and cables and severing line and cable connections! During work on the vehicle, secure the vehicle according to the manufacturer’s instructions! Do not drill or cut holes or installation cutouts in load-bearing or stabilizing components! Tilt the cab forward all the way to its end stop or secure it firmly against falling shut! Only cut mounting holes in areas specified by the vehicle manufacturer! Wear close-fitting clothing to prevent crushing injury and burns! Observe tool manufacturer’s safety instructions at all times! 10 While working on or near the engine, ensure that the engine is not running and secure it against being started by, for example, removing the ignition key from the ignition! TU00-0880-1024450 Mounting holes should initially be made small and, for larger openings, finished with a grinder, keyhole saw or file! Edges must be deburred! Installation and operating instructions Technical specifications For sensor connection between the bellows air supply and the KIMAX display device, a polyamide pipe with Ø 6 x 1 mm is required. The included tee-piece will fit polyamide compressed air pipes with an 8 mm outside diameter. If the vehicle is fitted with compressed air lines of a different type, appropriate connectors (tee-pieces, dual feed line connectors, etc.) conforming to the DIN 73377 standard must be used. Supplied connectors (fig. 1): - KIMAX variants with one sensor connection: One of each - KIMAX variants with two sensor connections: Two of each English Preparations 2 1 3 1 Elbow 2 Air pressure restrictor 3 Tee piece Ø 8 mm / 6 mm / 8 mm Fig. 6 Supplied connectors Deciding a mounting position for the display unit KIMAX cab-mounted variant When deciding on the mounting position of the cab-mounted display, consider the sensor cable routing in the dashboard and, on tilting cabs, the hinging point. © Siemens VDO Trading GmbH 11 Technical specifications KIMAX KIMAX trailer/semitrailer variant When defining the mounting position of the trailer/semitrailer-mounted display, consider the sensor cable routing. Notes on installation work on the air suspension system Do not install the display unit in a position in which it will be exposed to gravel and water spray. Installing the display unit Depending on the vehicle properties, decide whether you want to install the display unit before or after connecting the sensor line(s) and electrical components. Choosing sensor line connection points Connect KIMAX only to compressed air lines that feed directly into the suspension bellows. Where possible, choose connection points that permit convenient routing of the sensor cable(s). Before removing and reconnecting compressed air lines, decide where the display unit will be installed. 12 TU00-0880-1024450 Before carrying out any work on the air suspension system, ensure that it is depressurized. To depressurize it, lower the vehicle/trailer/semitrailer to its lowest position. Before disconnecting any line, ensure that it belongs to the compressed air circuit of the suspension. Do NOT install KIMAX in the compressed air circuit of the braking system! For installation, you will need the vehiclespecific connectors. Note the pipe and connector types installed on the vehicle. Route the lines so that no friction occurs with other components and fix them at intervals of approx. 50 cm. Installation and operating instructions Technical specifications Installing the sensor line(s) English Route the compressed air lines so that: - the permissible temperatures are not exceeded through exposure to the exhaust system and other heat sources; - they are protected against damage from gravel, friction, trapping and contact with sharp edges; - expansion and shrinkage caused by temperature changes does not result in inadmissible tension or kinking of the lines; Ø 6 mm - the smallest bending radius specified by the manufacturer is not exceeded; - the lines cannot be damaged (e.g. through kinking) by tilting the cab. To display (sensor cable) Fig. 7 Connecting tee connector, air pressure restrictor and sensor cable © Siemens VDO Trading GmbH 13 Technical specifications KIMAX When severing compressed air lines, ensure that the cuts are straight and smooth. • Cut a compressed air line leading directly to the suspension bellows at the desired connecting point. For compressed air systems with other cable types: • Use connectors appropriate to the vehicle and complying with DIN 73377, such as hollow bolts, ring or pipe connectors. For compressed air systems with Ø 8 mm polyamide lines: • Push the ends of the cut line into the respective ports of the tee connector. To disconnect a line from the connector, push the ring in a little way and pull the line out. If you are installing a KIMAX axle load display with two sensor connections: • Connect the second tee piece into the second compressed air suspension circuit. 14 TU00-0880-1024450 Installation and operating instructions Technical specifications English Installing the air pressure restrictor Do not operate KIMAX without an air pressure restrictor. In case of defects, the restrictor prevents a deterioration of the suspension’s performance. If you are installing a KIMAX axle load display with two sensor connections: • Connect the second air pressure restrictor to the tee connector of the second compressed air suspension circuit. • Now route the sensor line(s) to the installation point of the display unit. • Connect the sensor line(s) to the display unit, if necessary using the supplied elbows. © Siemens VDO Trading GmbH 15 Technical specifications KIMAX Vehicles with lift axle If there are lift axles in an axle group these must not be connected to KIMAX. Experience has shown that connecting lift axles to the KIMAX measuring system does not improve measuring accuracy as with lowered lift axle in the axle suspension bellows the same air pressure is set as with the main axle. Here we have the advantage that with vehicles with lift axles and separate lateral bellows control (roll equaliser) one KIMAX axle load indicator with two inputs is sufficient. . 16 There is a sensor input for each side if there is a roll control unit. Thus the control circuits on the left and right are not influenced by one another. This solution thus allows KIMAX I to be installed on the following vehicles too Vehicles subject to GGVS (vehicles for transporting hazardous goods) Vehicles with an extremely high centre of gravity (tankers, buses) TU00-0880-1024450 Technical specifications Connecting components: The T-pieces included with KIMAX for connecting to the suspension bellows air lines are designed for 8 mm pipes. If T-pieces for connection to existing airlines, for example 12x1.5 mm or 15x1.5 mm, must, if required, be purchased from a third party supplier. Only components approved for use with compressed air brakes and air suspension systems and conforming to DIN 3853 or 73377 must be used. In particular, the requirements of DIN 74324 (part 2) must be observed. Notes for working on vehicle electrical system Before working on the vehicle’s electrical system, disconnect first the negative and then the positive battery terminal! When connecting devices to the vehicle electrics, ensure that you do not sever the litz wires, since this can cause overheating of the cable! Isolate exposed litz wires to prevent short-circuiting! Where possible, use existing cable ducts and wiring looms for routing electrical cables! However, do not route cables next to ignition cables or other cables carrying a large current! Fix the cables with cable ties! © Siemens VDO Trading GmbH 17 English Installation and operating instructions Technical specifications KIMAX Do not route cables over moveable parts! Do not fix cables to the steering column! Ensure that the cables are not exposed to tensile, compressive or shearing forces! Where cables are routed through holes, protect them with rubber grommets! Use only suitable connectors for new cable connections. For connection to the vehicle’s electrical system, use crimp connectors or other connection methods complying with accepted technical practice! To make crimp connections, use only crimp pliers! Observe the tool manufacturer’s operating instructions! 18 TU00-0880-1024450 Avoid short-circuiting of the vehicle’s electrical system. Short-circuits can cause cable ignition, battery explosion and damage to electronic equipment. Short-circuits can be caused by faulty connections, squeezed cables and incorrectly connected cables. Electrical connections must therefore be made only in accordance with the vehicle manufacturer’s electrical circuit diagrams! Use only appropriate multimeters or diode test lamps. The use of conventional test lamps can result in damage to control units or other electronic systems. Installation and operating instructions Technical specifications Connecting the display unit + – bl w br black brown white blue If any leakage is present, switch off the engine immediately and depressurize the compressed air system! Under no circumstances should you try to retighten connections while the engine is running! bk T.31 T.15 Fig. 8 Electrical connection diagram KIMAX cab-mounted variant • Connect the display unit to the supply voltage by connecting the brown cable to terminal 31, and the black cable to terminal 15. The white and blue cables connect to a floating relay contact (max. 1 A/30 V DC), which closes when alarm value 2 (A2) is exceeded. • Reconnect the battery. Remove all tools and unused materials from the vehicle and replace all covers and panels required for safe engine operation! If necessary, tilt the cab back to its closed position and close the engine compartment! If the display does not indicate a value after starting the engine, switch the ignition off again immediately and check all electrical connections! • Switch the ignition on. 3 DIf the display is connected correctly, the cur- rent suspension air pressure appears on the as yet uncalibrated display. (Example: display value 00.8 corresponds to 0.8 bar air pressure) © Siemens VDO Trading GmbH 19 English Final inspection and function test Technical specifications KIMAX • Start the engine to charge the compressed air system. • With the engine running, carry out a visual inspection of all compressed air connections. 20 TU00-0880-1024450 Technical specifications English Installation and operating instructions © Siemens VDO Trading GmbH 21 Calibration KIMAX Calibration Confirm value For calibration to be performed, the axle load at load conditions LO (unladen or low load) and HI (laden) must be known. Ideally, the HI value is programmed at maximum payload. Increase value The calibration values HI and LO are entered in tonnes. Calibration/ display on Please note that an accurate calibration value input will result in a more accurate readout. You should therefore determine the axle load on a calibrated weighing device. Reduce value All values can be reprogrammed at any time. Fig. 9 Key assignment If you are installing a KIMAX axle load display unit for trailers/semitrailers, (variants with highgrade steel housing): Ensure that the glass cover does not fall when removing the front ring from the display. • Turn the front ring anticlockwise to its stop. • Remove the front ring and the glass cover from the display unit. 22 After calibration, place the decimal point at its correct position. It is of no significance while the values are being entered. Starting calibration mode Press the key until the display disappears (approx. 5 seconds). Then release the key. 3 LO appears on the display. TU00-0880-1024450 Calibration To adjust only specific values, press the key until the desired value is displayed. • Use the key. keys to set the current axle load. (Example: display reads 055 at axle load 5.5 tonnes) • To save the LO value, press the • With the key. keys, set the current axle load. (Example: display reads 100 at axle load 10.0 tonnes) Setting the LO value • Press the • Press the key. oder • If you do not want to save the value, press the key. 3 HI appears on the display. • To save the HI value, press the • If you do not want to save the value, press the key. 3 A1 appears on the display. Setting alarm value A1 • Press the • With the Setting the HI value • Load the vehicle or trailer/semitrailer and determine the axle load using calibrated scales. If the calibration procedure was interrupted (e.g. through disconnection of the battery), repeat the above steps, starting at heading Starting calibration mode. key. oder key. key, set the desired alarm value. (Example: display reads 110 at alarm value 11.0 tonnes) • To save the A1 value, press the key. oder • If you do not want to save the value, press the key. 3 A2 now appears on the display. © Siemens VDO Trading GmbH 23 English Installation and operating instructions Calibration KIMAX Setting alarm value A2 Setting display mode U5 • Press the • Press the • With the key. key, set the desired alarm value. (Example: display reads 115 at alarm value 11.5 tonnes) • To save the A2 value, press the key. oder key. • With the de. key, set the desired display mo- - Mode 000 = cab operation (display automatically switches off after about two minutes) - Mode 111 = trailer operation (continuous display) • If you do not want to save the value, press the key. • To save the mode setting, press the Placing the decimal point • If you do not want to save the new setting, press the key. 3 DP now appears on the display. • Press the key. • With the key, adjust the position of the decimal point. oder • Now press the rating mode. (Example: 00.0 for the above calibration values) • To save the position, press the key. oder • If you do not want to save the new position, press the key. 3 U5 now appears on the display. 24 key. TU00-0880-1024450 key to return to normal ope- Installation and operating instructions Calibration English If you are installing a KIMAX axle load display unit for trailers/semitrailers, (variants with highgrade steel housing): When attaching the front ring and the glass cover, ensure that the rubber seal is present and correctly seated on the enclosure edge. • Attach the front ring and the glass cover in the display unit so that the protrusions of the front ring mate with the grooves in the enclosure edge. • Rotate the front ring clockwise until it is firmly seated on the display unit. © Siemens VDO Trading GmbH 25 Calibration KIMAX Vehicle hand-over Operation Instruct the vehicle’s keeper in the operation of KIMAX. Display mode 000: Hand these installation and operating instructions to the vehicle’s keeper. Make sure that the vehicle’s keeper knows that the document of compliance issued by DEKRA for the KIMAX axle load display device must be kept with the vehicle papers. The document of compliance is attached at the end of this document. 26 As soon as the display unit is connected to vehicle voltage, it is active. To display the current axle load, press the key. The display extinguishes automatically after about two minutes. Display mode 111: As soon as the display unit is connected to vehicle voltage, it permanently indicates the current axle load. TU00-0880-1024450 Handling a complex world KIMAX Montage- und Bedienungsanleitung Installation and operating instructions Notice de montage et d’utilisation Instrucciones de uso y montaje Libretto di installazione e d’istruzioni Achslast Anzeigegerät Axle load indicator Indicateur de charge d’essieu Indicador de peso por eje Indicatore di carico sull’asse TU00-0880-1024450 KIMAX Impressum Crédits Tous les droits de reproduction de cette documentation sont réservés en faveur de Siemens VDO Trading GmbH. Elle ne peut être reproduite sans le consentement écrit de Siemens VDO Trading GmbH, ni utilisée à l’encontre des intérêts légitimes de cette dernière. Toutes modifications des détails techniques apparaissant sur la notice, ainsi que les indications et les illustrations de cette documentation sont réservées. Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet Postfach 16 40 D - 78006 Villingen-Schwenningen Printed in the Federal Republic of Germany. 2 TU00-0880-1024450 Notice de montage et d'utilisation Table de matières Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Remise du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Avant-propos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Validité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Les pictogrammes et leurs significations . . . . . . . 4 Principe de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Certification CE/Normes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Spécifications techniques. . . . . . . . . . . . . . . 8 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Français Indications sur les opérations de montage sur les véhicules . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Travaux préparatoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Déterminer l’endroit d’installation de l’unité d’affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Installation de l’unité d’affichage . . . . . . . . . . . . 12 Déterminez les points de raccordement des conduites des capteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Observations pour les opérations sur le système de suspension pneumatique . . . . . . 12 Installer les conduits du ou des capteur(s) . . . . 14 Installer un régulateur d’air comprimé . . . . . . . . 15 Véhicules à essieu de sustentation . . . . . . . . . . 16 Observations sur des travaux sur le circuit électrique du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . 17 Connexion de l’unité d’affichage . . . . . . . . . . . . 19 Contrôle final et vérification du fonctionnement. 19 Calibrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 © Siemens VDO Trading GmbH 3 Introduction KIMAX Introduction pension pneumatique sur un ou plusieurs de leurs essieux. Avant-propos KIMAX est un manomètre électronique destiné aux véhicules utilitaires et remorques équipés de suspension pneumatique. Il indique, au moyen d’un affichage à trois chiffres, la charge existante par essieu. Grâce à KIMAX vous êtes informé, à tout moment, de l’état de la charge de votre véhicule ou de votre remorque. Veuillez, avant le début du montage, lire attentivement cette notice et respectez particulièrement les observations. Pour toutes questions ou problèmes rencontrés, adressez-vous au représentant local Siemens VDO qui se tient à votre disposition. Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet Validité Cette notice est prévue pour le montage et l’utilisation des modèles KIMAX X10-732-002-00x. Ils sont destinés à des véhicules équipés de sus4 Les pictogrammes et leurs significations Les textes signalés par ce pictogramme contiennent d’importantes observations. Ils sont aussi destinés à prévenir les risques pour la santé! Observez attentivement ces textes! Les textes signalés par ce pictogramme contiennent d’importantes observations. Ils sont aussi destinés à prévenir les détériorations qui pourraient survenir sur le matériel! Observez attentivement ces textes! Ce pictogramme renvoie à des textes contenant des commentaires, des remarques ou des indications utiles. Principe de fonctionnement Beaucoup de véhicules utilitaires et de remorques sont équipés de suspension pneumatique à régulation automatique des niveaux. TU00-0880-1024450 Introduction KIMAX utilise l’indépendance linéaire de la pression d’air existante dans le système de suspension par rapport à la charge d’essieu. Lorsque deux circuits indépendants de suspension pneumatique coexistent, par essieu ou groupe d’essieux, les modèles KIMAX prennent en compte les deux circuits grâce au raccordement de deux capteurs. KIMAX mesure la pression d’air dans le système de suspension et calcule la charge existante par essieu. charge (HI). KIMAX calcule, à l’aide de ces deux mesures, la courbe complète pression d’air/charge d’essieu. L’écran d’affichage indique alors la charge actuelle par essieu. Le calibrage individuel permet une approximation de ± 2% du poids maximal. Si cette approximation n’était pas atteinte, cela serait dû à un mauvais calibrage ou à un frottement extrêmement important des parties mécaniques de la suspension. Calibrage Niveaux d’alarme Malgré la linéarité entre la pression pneumatique et la charge d’essieu, de grandes différences subsistent d’un véhicule à l’autre. Cela est principalement dû aux différences de taille des cylindres à pression et aux différences des constructions mécaniques. C’est pour cette raison que KIMAX peut être, une fois installé, calibré individuellement par véhicule. Pour un calibrage correct, le dispositif électronique nécessite deux points de références: le poids à vide (LO) et si possible, le poids maximal en KIMAX dispose de deux niveaux d’alarme, paramétrables individuellement. Le dépassement du niveau d’alarme 1 (A1) est signalé par un écran d’affichage clignotant. Le dépassement du niveau d’alarme 2 (A2) provoque la mise en marche d’un relais interne. Le signal de ce relais peut être dévié vers un autre appareil (par ex. un tachygraphe TCO/OBC) pour en permettre, par exemple, la visualisation graphique. © Siemens VDO Trading GmbH 5 Français Notice de montage et d´utilisation Introduction KIMAX Affichage KIMAX dispose d’un affichage par diode électroluminescente (DEL) de trois chiffres, comportant chacun sept segments. Le point de séparation décimale peut être positionné, selon les besoins, à la 2e ou 3e place. Il peut également être supprimé (fonction de calibrage DP). Deux formes d’affichages peuvent être choisies (fonction de calibrage U5): - Extinction de l’affichage après environ 2 minutes (conseillé lors de l’utilisation dans la cabine du conducteur). - Affichage permanent (conseillé lors de l’utilisation sur la remorque). Certification CE/Normes L'appareil est certifié CE et possède une autorisation de type e1 022766. Les caractéristiques exigées par la norme DIN ISO 7637 sont respectées. 6 TU00-0880-1024450 Introduction Indications sur la sécurité KIMAX est un produit haut de gamme produit par Siemens VDO Trading GmbH . Il a été conçu et fabriqué dans le respect des normes générales en vigueur régissant l’installation et l’utilisation d’appareils sur des véhicules utilitaires. KIMAX répond aux normes actuelles de garantie de qualité en vigueur et peut être monté sans aucun contrôle supplémentaire. Un certificat de conformité de l’organisation de contrôle DEKRA est annexé à la fin du présent document. Contrôlez, lors du déballage, la présence de toutes les pièces et leur bon état. Ne montez que des pièces en parfait état! KIMAX ne doit être utilisé que pour l’usage duquel le modèle a été fabriqué! N’utilisez que les pièces de raccordement jointes ou celles correspondantes à la norme DIN 73377. Des modifications radicales sur le système de suspension de votre véhicule ou de votre remorque sont nécessaires pour le montage de KIMAX. La fonction de mesurage de la charge d’essieu, ainsi que la sécurité dans l’utilisation des véhicules et des remorques, ne peut être garantie que si KIMAX a été installé dans le respect des indications contenues dans la présente notice de montage et d’utilisation Aucune modification des caractéristiques techniques du véhicule, ni aucune influence sur les propriétés d’utilisation et de conduite n’ont lieu, dès lors que le montage a été réalisé dans le respect des indications données. © Siemens VDO Trading GmbH 7 Français Notice de montage et d´utilisation Spécifications techniques KIMAX Spécifications techniques Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X10-732-002-00x Dimensions/poids Modèle pour cabine du con- 100 x 50 x 40mm, 180g ducteur . . . . . . . . . . . . . . . . . Modèle pour remorque 175 x 135 x 90mm, 1 630g (boîtier en acier spécial) . . . Conduite de raccordement . 1,5m, quatre conducteurs Tension d’alimentation . . . . 12 à 30 V DC Puissance absorbée . . . . . . Max. 90 mA (avec relais actif) Raccordement d’air . . . . . . . Fixation emboîtable avec une pièce en T, diamètre extérieure de la conduite d’air 6 mm Température de stockage . . -40 à +70°C Température d’utilisation . . -25 à +70°C Affichage . . . . . . . . . . . . . . . 3 chiffres de 7 segments, affichage par DEL, hauteur des chiffres 20,3 mm Plage de l’affichage . . . . . . . 000 à 999 Définition . . . . . . . . . . . . . . . 001 8 TU00-0880-1024450 Spécifications techniques Placement de la séparation décimale. . . . . . . . . . . . . . . . 000 / 00.0 / 0.00 Affichage au-dessus des Max. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 000 Pression maximale . . . . . . . 225 psi (particules J) — 15,5 bars Français Notice de montage et d´utilisation Pression normale d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 à 150 psi (particules J) – 10,5 bars Précision . . . . . . . . . . . . . . . Supérieur à 2 % de la charge maximale, entre 0 et +50º C Linéarité . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2 % de la charge maximale Avertissement alarme 1 . . . L’écran d’affichage clignote (fréquence env. 1 Hz) Avertissement alarme 2 . . . Signale du relais Sortie du relais . . . . . . . . . . Contacteur max. 1 A/30 V DC © Siemens VDO Trading GmbH 9 Installation KIMAX Installation Indications sur les opérations de montage sur les véhicules Assurez-vous, avant d’entreprendre des travaux sur le système de suspension pneumatique, que celui-ci ne soit pas sous pression! Ôtez la pression d’air du système en abaissant le véhicule ou la remorque sur sa position la plus basse! Portez, pendant les travaux de montage, les chaussures de sécurité préconisées par les instances professionnelles! Avant toute intervention, placez les véhicules et remorques dans la position de sécurité indiquée par le fabricant! Basculez complètement la cabine du conducteur jusqu’à la butée ou bloquezla de manière à ce qu’elle ne puisse pas basculer toute seule! Ne portez pas de vêtements de travail trop amples pour éviter toutes blessures par contusion ou brûlures! 10 TU00-0880-1024450 Respectez absolument les indications de sécurité données par les fabricants de l’outillage utilisé! Avant toute opération sur ou près du moteur, assurez-vous que celui-ci est arrêté ! Empêchez qu’un tiers puisse mettre le moteur en marche: enlevez, par exemple, la clef de contact! Étudiez les plans du constructeur pour situer les tracés des circuits de combustible, de la pression hydraulique, de la pression pneumatique et de l’installation électrique! Évitez d’endommager ou de déconnecter ces circuits pendant les travaux de montage ou de démontage! Ne percez pas de trous ou ne pratiquez pas d’ouvertures dans les entretoises ou longerons de stabilisation ou porteurs! Ne pratiquez des perçages de fixation que dans les parties autorisées par le constructeur du véhicule! Installation Pour l’encastrement, percez d’abord de petites ouvertures que vous agrandirez ensuite avec une fraise conique, une scie à guichet ou encore avec une lime! Ébarbez les arêtes! Français Notice de montage et d´utilisation 2 Travaux préparatoires 1 Pour les conduites des capteurs, entre l’alimentation d’air des coussins pneumatiques et le manomètre KIMAX, vous utiliserez des tuyaux en polyamide de Ø 6 x 1 mm. La pièce jointe en T est à utiliser pour les circuits de pression d’air en polyamide d’un diamètre extérieur de 8 mm. Si le constructeur a installé d’autres circuits pneumatiques que ceux indiqués plus haut, vous devrez utiliser des pièces de raccordement adaptées à la norme DIN 73377 (pièces en T, doubles boulons creux à filet femelle, etc.) Pièces de raccordement jointes (Fig.1): - Modèle KIMAX avec une prise pour capteur: 1 pièce - Modèle KIMAX avec deux prises pour capteur: 2 pièces 3 1 Pièce coudée 2 Régulateur d'air comprimé 3 Pièces en T Ø 8mm / 6mm / 8mm Fig. 10 Pièces de raccordement livrées Déterminer l’endroit d’installation de l’unité d’affichage Modèle KIMAX pour la cabine du conducteur Il est important de tenir en compte, lors du choix de l’endroit d’installation de l’unité d’affichage dans la cabine du conducteur, le passage des conduites du ou des capteur(s) dans le tableau © Siemens VDO Trading GmbH 11 Installation KIMAX de bord et du point de basculement de la cabine, pour les véhicules qui en sont équipés. Modèle KIMAX pour remorques Lors du choix de l’endroit d’installation de l’unité d’affichage sur les remorques, il est important de tenir en compte le passage des conduites du ou des capteurs(s). N’installez l’unité d’affichage qu’à des endroits où elle sera préservée des chocs et des éclaboussures. tant un passage aisé, des conduites du ou des capteur(s), par le châssis. Avant de procéder au démontage et raccordement des conduites d’air comprimé, vérifiez d’abord l’endroit choisi pour l’installation de l’unité d’affichage Observations pour les opérations sur le système de suspension pneumatique Installation de l’unité d’affichage Déterminez en fonction des caractéristiques spécifiques du véhicule, si vous souhaitez procéder à l’installation de l’unité d’affichage avant ou après le raccordement des conduites du ou des capteur(s) et du circuit électrique. Déterminez les points de raccordement des conduites des capteurs Ne raccordez KIMAX qu’aux conduites d’air comprimé alimentant directement les coussins pneumatiques. Préférez les endroits de raccordements permet12 TU00-0880-1024450 Assurez-vous avant toute intervention sur le système de suspension pneumatique que celui a été placé préalablement hors pression. Purger les circuits du système en plaçant le véhicule ou la remorque sur sa position la plus basse. Avant de défaire un circuit, vérifiez qu’il appartient bien au circuit de la suspension pneumatique. N’installer en aucun cas KIMAX sur le circuit d’air comprimé du système de freinage! Installation Il est essentiel que vous disposiez des pièces de raccordement spécifiques aux caractéristiques du véhicule! Assurezvous de connaître quels sont les systèmes de raccordement ou de connexion des circuits propres au véhicule. Déplacer les conduites à des endroits non abrasifs et fixez-les à intervalle d’environ 50 cm. Déplacez le circuit d’air comprimé de manière à: - Ne pas dépasser les températures fixées par les normes ou les indications du fabricant, en plaçant les conduites trop près des sorties de gaz d’échappement ou d’autres sources de chaleur. - Ne pas les abîmer par des jets de pierre, en les situant trop près de parties abrasives, en les soumettant à l’écrasement ou en les plaçant en contact avec des saillies coupantes. - Ne pas provoquer un étirement ou des pliures dans la longueur des conduites lors de changements de températures. - Ne pas dépasser le plus petit rayon de courbure permis par le fabricant. - Ne pas provoquer de dommages aux conduites (par ex. par des pliures) lors du basculement de la cabine du conducteur. © Siemens VDO Trading GmbH 13 Français Notice de montage et d´utilisation Installation KIMAX Installer les conduits du ou des capteur(s) • Inciser, une conduite d’air comprimé conduisant directement au coussin pneumatique, au point de raccordement souhaité. Pour les systèmes d’air comprimé avec conduites en polyamide de Ø 8 mm: • Glissez les bouts de la conduite incisée dans les raccords de la pièce en T correspondants. Si vous souhaitez séparer une conduite de la pièce de raccordement, enfoncez un peu l’anneau et sortez la conduite. Pour installer une unité d’affichage de la charge d’essieu KIMAX avec deux capteurs: Ø 6mm vers l’unité d’ affichage (conduit des capteurs) • Raccordez la deuxième pièce en T à la deuxième conduite d’air comprimé du système de suspension pneumatique. Fig. 11 Raccordement des pièces en T, régulateur de la pression d’air et conduite des capteurs Vérifiez que l’incision des conduites d’air comprimé est droite et nette. 14 TU00-0880-1024450 Installation Pour des systèmes à air comprimé utilisant d’autres conduites: • Utilisez des pièces habituelles dans l’industrie automobile conformes à la norme DIN 73377, tels que des boulons creux à filet femelle, anneaux et supports de raccordement. • Reliez la ou les conduite(s) à l’unité d’affichage. Utilisez, en cas de besoin, les coudes joints. Installer un régulateur d’air comprimé N’utilisez pas KIMAX sans un régulateur d’air comprimé. Le régulateur empêche, en cas de panne ou de défaut, la surcharge du système de suspension pneumatique Pour installer une unité d’affichage de charge d’essieu KIMAX avec deux capteurs: • Raccordez le deuxième régulateur d’air comprimé à la pièce en T du deuxième circuit d’air comprimé du système de suspension pneumatique. • Déplacez à présent les conduites du ou des capteurs(s) vers la position d’installation de l’unité d’affichage. © Siemens VDO Trading GmbH 15 Français Notice de montage et d´utilisation Installation KIMAX Véhicules à essieu de sustentation Lorsqu'un groupe d'essieux est muni d'essieux de sustentation, il n'est pas nécessaire de les raccorder à KIMAX. Les expériences ont démontré que le raccordement des essieux de sustentation au système de mesure KIMAX, n'améliore pas la précision des mesures. Il subsiste, en effet, dans le cas d'un essieu abaissé, la même pression d'air dans les coussins pneumatiques que dans l'essieu principal. Ici, nous avons l'avantage que pour les véhicules à essieu de sustentation, équipés de suspension latérale séparée à régulation automatique des niveaux, l'utilisation d'un indicateur de charge d'essieu KIMAX, pourvu de deux entrées, est suffisante. 16 Ainsi, lors de l'ajustement des niveaux, il existe une entrée pour capteur disponible pour chaque côté. L'on évite ainsi une interaction mutuelle entre les circuits de régulation droit et gauche. Cette solution permet d'utiliser KIMAX I sur les véhicules suivants: véhicules soumis aux dispositions "GGVS" (véhicules destinés au transport des marchandises dangereuses), véhicules à centre de gravité extrêmement élevé (véhicules citernes, autocars) TU00-0880-1024450 Installation Pièces de raccordement : KIMAX est livré avec des pièces en forme de T servant à relier les soufflets à air aux circuits pneumatiques. Ces pièces sont préparées pour des tubes de 8 mm. Les pièces en forme de T éventuellement nécessaires pour le raccordement des circuits pneumatiques existants, par exemple 12x1,5 mm ou 15x1,5 mm, peuvent être trouvées dans les commerces spécialisés. Vous ne devez utiliser que des pièces de raccordement prévues pour un usage sur des circuits de freins à air comprimé ou des systèmes de suspension pneumatique. Ces pièces doivent être conformes aux normes DIN 3853 ou 73377. Vous devez particulièrement respecter les caractéristiques demandées par la norme DIN 74324 (2e partie)! Observations sur des travaux sur le circuit électrique du véhicule Débranchez en premier lieu et avant toute intervention sur le circuit électrique du véhicule, le pôle négatif de la batterie et ensuite le pôle positif! Veillez tout particulièrement à ne pas sectionner les torons lorsque vous les dénuderez pour brancher des appareils sur le circuit électrique du véhicule. Le circuit pourrait surchauffer ! Isolez les torons dénudés pour éviter un court-circuit! Utilisez lors de la pose de lignes électrique et chaque fois que cela est possible, des caniveaux à passages multiples ou des câbles en faisceaux ! Ne posez pas de lignes électriques en parallèle avec des câbles d’allumage ou avec des circuits conduisant vers de gros consommateurs d’énergie! Fixez les câbles avec des attaches! © Siemens VDO Trading GmbH 17 Français Notice de montage et d´utilisation Installation KIMAX Ne fixez pas de câbles sur des pièces mobiles ! Ne les fixez pas non plus à la colonne de direction! Vérifiez que les câbles ne sont pas soumis à des pressions, tiraillements ou en contact avec des arêtes coupantes! Protégez les câbles par des passes fils en caoutchouc s’ils doivent passer par des trous de forage! N’utilisez que des fiches serties ou d’autres moyens de connexion admis par les règles de la technique! Ne réalisez les connexions serties qu’avec une pince à sertir les câbles! N’utilisez que des fiches adaptées lors de nouvelles connexions. Observez les indications des fabricants d’outillage! 18 TU00-0880-1024450 Évitez les courts-circuits sur le circuit électrique du véhicule. Les courts-circuits peuvent occasionner des feux de câbles, des explosions de batterie et causer des dommages à d’autres systèmes électriques. Les courts-circuits sont occasionnés par des erreurs de connexion, des câbles écrasés ou des connexions défectueuses! Ne connectez donc les câbles qu’en respectant les indications du plan de connexion électrique du fabricant du véhicule! N’utilisez que des multimètres ou des lampes témoins à diode pour mesurer les tensions et les courants. L’utilisation d’autres lampes à test peut endommager les contrôleurs et d’autres systèmes électriques. Installation Connexion de l’unité d’affichage + – bl blc mrn Contrôle final et vérification du fonctionnement noir marron blanc bleu noir B.31 B.15 Fig. 12 Plan de connexion électrique Modèle KIMAX cabine du conducteur • Connectez l’unité d’affichage à l’alimentation, en reliant le câble marron à la borne 31 le câble noir à la borne 15. Les câbles blanc et bleu conduisent à un contact relais potentiellement libre (Max. 1A/30V DC). Celui-ci se ferme lors du dépassement du niveau de l’alarme 2 (A2). Éloignez tous les outils et matériaux du véhicule. Fixez tous les couvercles et garnitures de protection indispensables pour un fonctionnement sans danger du moteur! Basculez, le cas échéant, la cabine du conducteur et fermez le capot du moteur! Si vous observez un défaut d’étanchéité, arrêtez immédiatement le moteur et purgez le circuit d’air comprimé! N’essayez en aucun cas d’améliorer l’étanchéité des connexions avec le moteur en marche! Coupez immédiatement le contact du moteur si après la mise en marche, vous ne voyez pas d’indication sur l’unité d’affichage. Vérifiez les raccordements électriques! • Mettez le contact. 3 Si le raccordement est correct, l’unité d’affichage des appareils de mesure non encore calib- • Reconnectez la batterie. © Siemens VDO Trading GmbH 19 Français Notice de montage et d´utilisation Installation KIMAX rés, indique la pression actuelle d’air comprimé de la suspension exprimée bar. (Exemple: affichage 00.8 correspond à 0,8 bar de pression) • Lancez le moteur pour remplir le système d’air comprimé. • Faites une vérification visuelle, durant le fonctionnement du moteur, de tous les raccordements d’air comprimé. 20 TU00-0880-1024450 Installation Français Notice de montage et d´utilisation © Siemens VDO Trading GmbH 21 Calibrage KIMAX Calibrage Confirmer la valeur • Ôtez le couvercle et le verre de protection de l’unité d’affichage. Augmenter la valeur Calibrage/ Diminuer la valeur Unité d'affichage allumée Fig. 13 Utilisation des touches Si vous installez l’appareil d’indication de charge par essieu KIMAX sur une remorque (modèle avec boîtier en acier fin): Lorsque vous ôtez le couvercle frontal de l’unité d’affichage, veillez à ce que le verre de protection ne tombe pas. • Tournez le couvercle frontal dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre et jusqu’à la butée. 22 TU00-0880-1024450 Le calibrage ne peut être effectué que si les valeurs de charge d’essieu LO (c’està-dire vide ou légèrement chargé) et HI (chargé) sont connues. L’idéal étant de programmer la valeur de HI comme étant la charge maximale. L’indication des valeurs de calibrage HI et LO s’effectue en tonnes. Observez: L’affichage du manomètre sera d’autant plus exact que les indications de départ auront été correctes. C’est pourquoi il est conseillé d’obtenir les indications de charge par essieu sur un pont de pesage étalonné. Toutes les données peuvent être reprogrammées à tout instant. Le point de séparation décimale est positionné à la fin des opérations de calibrage. Il ne doit pas être tenu en compte pendant ces opérations. Calibrage Démarrez le mode de calibrage Introduire la valeur de calibrage HI Appuyez sur la touche jusqu’à ce que l’affichage disparaisse (environ 5 secondes). Lâchez la touche. 3 L’affichage indique LO. • Chargez tout d’abord le véhicule ou la remorque et obtenez la charge par essieu sur un pont de pesage étalonné. Si le calibrage venait à être interrompu (par exemple par suite de coupure de courant): recommencez les opérations suivant les indications Démarrez le mode de calibrage. Si vous ne souhaitez introduire que certaines valeurs, appuyer autant de fois sur la touche jusqu’à ce qu’apparaisse l’indication souhaitée. • Appuyez sur la touche Introduire la valeur de calibrage LO • Appuyez sur la touche . • Introduisez, au moyen des touches , les valeurs actuelles de la charge d’essieu. (Exemple: affichage 055 lorsque la charge par essieu est de 5,5 t) • Mémorisez la valeur de LO en appuyant sur la touche . oder • Si vous ne souhaitez pas mémoriser la valeur, appuyez sur la touche . . • Introduisez, au moyen des touches valeur actuelle de charge par essieu. , la (Exemple: affichage 100 lorsque la charge par essieu est de 10,0 t) • Mémorisez la valeur de HI en appuyant sur la touche . oder • Si vous ne souhaitez pas mémoriser la valeur, appuyez sur la touche . 3 L’affichage indique A1. 3 L’affichage indique HI. © Siemens VDO Trading GmbH 23 Français Notice de montage et d´utilisation Calibrage KIMAX Indiquez la valeur du niveau d’alarme A1 • Appuyez sur la touche . • Introduisez, au moyen des touches valeur du niveau d’alarme souhaité. , la (example: affichage 110 lorsque le niveau d’alarme souhaité est de 11,0 t) • Mémorisez la valeur A1 en appuyant sur la touche . oder • Si vous ne souhaitez pas mémoriser la valeur, appuyez sur la touche . 3 L’affichage indique A2. Indiquez la valeur du niveau d’alarme A2 • Appuyez sur la touche . • Introduisez, au moyen des touches leur du niveau d’alarme souhaité. , la va- (Exemple: affichage 115 lorsque le niveau d’alarme souhaité est de 11,5 t) 24 • Mémorisez la valeur de A2 en appuyant sur la touche . oder • Si vous ne souhaitez pas mémoriser la valeur, appuyez sur la touche . 3 L’affichage indique DP. Indiquez la position de la séparation décimale • Appuyez sur la touche . • Introduisez, au moyen des touches , la position souhaitée de la séparation décimale. (Exemple: 00.0 pour les valeurs de calibrage indiquées plus haut) • Mémorisez cette position en appuyant sur la touche . oder • Si vous ne souhaitez pas mémoriser la valeur, appuyez sur la touche . 3 L’affichage indique U5. TU00-0880-1024450 Calibrage Indiquez le mode de l’unité d’affichage U5 • Appuyez sur la touche . • Introduisez, au moyen des touches mode de l’unité d’affichage souhaité. , le - Mode 000 = fonctionnement dans la cabine du conducteur (l’affichage s’éteint automatiquement après environ 2 minutes). - Mode 111 = fonctionnement sur la remorque (affichage permanent). • Présentez le couvercle muni du verre de protection au-dessus de l’unité d’affichage, de telle manière que les encoches apportées sur le bord du boîtier de l’appareil, coïncident avec les taquets du couvercle. • Tournez le couvercle dans le sens des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce qu’il soit fermement fixé sur l’unité d’affichage. • Mémorisez ce mode en appuyant sur la touche . oder • Si vous ne souhaitez pas mémoriser ce mode, appuyez sur la touche . • Appuyez maintenant sur la touche tourner au fonctionnement normal. pour re- Si vous installez l’appareil d’indication de charge par essieu KIMAX sur une remorque (modèle avec boîtier en acier fin): Vérifiez avant de refermer le couvercle avec le verre de protection, que le joint d’étanchéité est présent et est bien en place sur le bord du boîtier. © Siemens VDO Trading GmbH 25 Français Notice de montage et d´utilisation Remise du véhicule KIMAX Remise du véhicule Utilisation Expliquez le fonctionnement de KIMAX au responsable du véhicule. Remettez cette notice d’installation et de fonctionnement au responsable du véhicule. Avertissez-le de l’obligation de conserver le certificat de conformité du manomètre de charge d’essieu, établi par DEKRA, avec les papiers du véhicule. Le certificat de conformité se trouve à la fin du présent document. Affichage 000: 26 Dès que l’appareil est connecté au courant du véhicule, KIMAX est activé. Appuyez sur la touche pour afficher la charge d’essieu actuelle. L’affichage s’éteint automatiquement après environ 2 minutes. Affichage 111: Dès que l’appareil est connecté au courant du véhicule, KIMAX montre la charge d’essieu de manière permanente. TU00-0880-1024450 Handling a complex world KIMAX Montage- und Bedienungsanleitung Installation and operating instructions Notice de montage et d’utilisation Instrucciones de uso y montaje Libretto di installazione e d’istruzioni Achslast Anzeigegerät Axle load indicator Indicateur de charge d’essieu Indicador de peso por eje Indicatore di carico sull’asse TU00-0880-1024450 KIMAX Impressum Impressum Los derechos de autor de la presente documentación pertenecen a Siemens VDO Trading GmbH. Queda prohibida su reproducción o el uso no autorizado de la misma sin el consentimiento previo por escrito de Siemens VDO Trading GmbH. La empresa se reserva el derecho a modificar datos técnicos con respecto a las características, informaciones e ilustraciones contenidas en la presente documentación. Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet Postfach 16 40 D - 78006 Villingen-Schwenningen Printed in the Federal Republic of Germany. 2 TU00-0880-1024450 Instrucciones de uso y de montaje Sumario Sumario Controles finales y prueba de funcionamiento . 19 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Prólogo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Validez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Señales de advertencia y su significado . . . . . . . 4 Principio de funcionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Certificación CE/ Normas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Especificaciones técnicas . . . . . . . . . . . . . . 8 Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 © Siemens VDO Trading GmbH Espagnol Indicaciones para los trabajos de montaje en el vehículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Preparativos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Fijación de la posición de montaje del dispositivo indicador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Instalación del dispositivo indicador . . . . . . . . . 12 Fijación de los puntos de conexión de los sensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Indicaciones sobre los trabajos de montaje en el sistema de suspensión neumática . . . . . . . . . . 12 Instalación de los sensores . . . . . . . . . . . . . . . . 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Vehículos con eje elevable . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Indicaciones sobre los trabajos en el sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Conexión del dispositivo indicador . . . . . . . . . . 19 3 Introducción KIMAX Introducción X10-732-002-00x en vehículos con suspensión neumática en uno o en todos los ejes. Prólogo KIMAX es un manómetro electrónico que puede utilizarse en vehículos comerciales y remolques/ semirremolques equipados con suspensión neumática. Se encarga de calcular el peso por eje y de mostrarlo en un indicador de tres dígitos. Señales de advertencia y su significado Los textos marcados con esta señal contienen indicaciones muy importantes. ¡Evite riesgos para su salud!¡Respete las indicaciones de estos textos! Los textos marcados con esta señal contienen indicaciones muy importantes. ¡Evite riesgos de daños materiales! ¡Respete las indicaciones de estos tex- Con KIMAX dispone en todo momento de información precisa sobre el nivel de carga de su vehículo o remolque/semirremolque. Lea detenidamente estas instrucciones antes de proceder al montaje y preste especial atención a las advertencias. En caso de dudas o problemas, rogamos se ponga en contacto con el representante de Siemens VDO. Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet tos! Esta señal hace referencia a textos que contienen comentarios, notas o consejos útiles. Principio de funcionamiento Muchos vehículos comerciales y remolques/semirremolques modernos están equipados con un sistema de suspensión neumática con regulación automática de nivel. Validez Las presentes instrucciones son válidas para el montaje y uso de los modelos KIMAX 4 TU00-0880-1024450 Introducción KIMAX utiliza la relación proporcional entre la presión del aire en el sistema de suspensión y el peso por eje. KIMAX calcula la curva completa de la relación presión del aire/peso por eje y muestra el peso por eje actual en dispositivo indicador. Si el sistema de suspensión dispone de dos circuitos independientes por eje o grupo de ejes, los modelos KIMAX con dos dispositivos sensores analizan ambos circuitos. El calibrado individual permite alcanzar una gran precisión, con un margen de error inferior al ± 2% del peso máximo. KIMAX mide la presión del aire en el sistema de suspensión y calcula el peso por eje en ese momento. Si no se consigue dicha precisión, puede ser debido a un calibrado impreciso o a un alto grado de rozamiento en los componentes mecánicos de la suspensión. Calibrado Valores de alarma A pesar de la proporcionalidad entre presión del aire y peso por eje, existen grandes diferencias de un vehículo a otro. Esto se debe, sobre todo, a diferencias en el tamaño de los cilindros de aire y a diferencias en la construcción mecánica. Por este motivo, y una vez instalado, KIMAX puede calibrarse de modo individual para cada vehículo. KIMAX dispone de dos valores de alarma que pueden ser configurados de modo individual. Para un correcto calibrado, el sistema electrónico necesita dos puntos de referencia: el peso en vacío o tara (LO) y - en lo posible - el peso máximo (HI). Con la ayuda de esos dos puntos de medición, Si se supera el valor de alarma 1 (A1), un indicador intermitente avisa de este hecho. Si se supera el valor de alarma 2 (A2), se activa un relé interno. La señal del relé puede ser conducida a otro aparato (por ejemplo, TCO/OBC) con otros fines (por ejemplo, su registro). © Siemens VDO Trading GmbH 5 Espagnol Instrucciones de uso y de montaje Introducción KIMAX Indicador KIMAX dispone de un indicador LED de 7 segmentos, con capacidad para tres dígitos. El punto de separación decimal puede colocarse en la 2ª o 3ª posición o eliminarse, según sea necesario (Función de calibrado DP). Pueden seleccionarse dos modos de indicación (Función de calibrado U5): - Desconexión automática de indicación después de aprox. 2 minutos (recomendado para uso en la cabina del conductor). - Indicación permanente (recomendado para uso en remolques/semirremolques). Certificación CE/Normas El aparato dispone de Certificacion CE y cuenta con la autorización tipificada e1 022766. 6 TU00-0880-1024450 Introducción Indicaciones de seguridad KIMAX es un producto de calidad de Siemens VDO Trading GmbH y ha sido desarrollado y fabricado para su instalación en vehículos comerciales, conforme a la legislación vigente. KIMAX cumple con las normas de control de calidad vigentes actualmente y queda autorizada su instalación sin necesidad de otro tipo de verificación. Se acompaña un Certificado de no objeción emitido por la organización de verificación DEKRA al final del presente documento. Al desembalar, compruebe que están todos los elementos al completo y que no presentan daños. ¡Instale sólo elementos en perfecto estado! El montaje de KIMAX requiere la intervención, mediante cortes, en el sistema de suspensión de su vehículo o remolque/semirremolque. La funcionalidad del Indicador de peso por eje, así como la seguridad en el funcionamiento de su vehículo o remolque/semirremolque, sólo quedarán garantizadas si la instalación de KIMAX se realiza conforme a las indicaciones contenidas en las presentes Instrucciones de uso y montaje. Si el montaje se realiza conforme a las indicaciones técnicas, no debe modificar ni influir en las características técnicas o las propiedades de conducción del vehículo. ¡KIMAX sólo debe ser utilizado con la finalidad para la que fue diseñado! Utilice únicamente los elementos de conexión suministrados o elementos que cumplan la norma DIN 73377. © Siemens VDO Trading GmbH 7 Espagnol Instrucciones de uso y de montaje Especificaciones técnicas KIMAX Especificaciones técnicas Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X10-732-002-00x Dimensiones/Peso Modelo Cabina . . . . . . . . . . . 100 x 50 x 40mm, 180g Modelo remolque/semirremolque (Caja de acero fino) 175 x 135 x 90mm, 1.630g Cable de conexión. . . . . . . . 1,5m, de cuatro hilos Tensión de alimentación. . . 12 a 30 V DC Potencia absorbida . . . . . . . Máx. 90 mA (con relé activo) Toma de aire . . . . . . . . . . . . Fijación de conexión mediante pieza T, diámetro exterior de los tubos de aire Temperatura de almacenamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . -40 a +70°C Temperatura de servicio . . . -25 a +70°C Indicador . . . . . . . . . . . . . . . Indicador LED de 7 segmentos, con tres dígitos tamaño de los dígitos 20,3mm Gama de indicación. . . . . . . 000 a 999 Resolución . . . . . . . . . . . . . . 001 8 TU00-0880-1024450 Instrucciones de uso y de montaje Especificaciones técnicas Indicación sobre Máx. . . . . 000 Presión máxima . . . . . . . . . 225 psi (15,5 bar) Gama de presión de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . 0 a 150 psi (10,5 bar) Espagnol Posible colocación del punto decimal . . . . . . . . . . . . . . 000 / 00.0 / 0.00 Precisión . . . . . . . . . . . . . . . Margen de error menor a ± 2% del peso máx., entre 0 y +50°C Proporcionalidad . . . . . . . . 0,2% del peso máximo Aviso Alarma 1 . . . . . . . . . . Indicador intermitente (Frecuencia aprox. 1Hz) Aviso Alarma 2 . . . . . . . . . . Señal de relé Salida del relé . . . . . . . . . . . Contacto de cierre max. 1A/30V DC © Siemens VDO Trading GmbH 9 Instalación KIMAX Instalación ¡Respete en todo momento las normas de seguridad del fabricante de las herramientas! Indicaciones para los trabajos de montaje en el vehículo ¡Asegúrese antes de iniciar los trabajos en el sistema de suspensión que éste está vacío! ¡Vacíe el aire, colocando el vehículo o remolque/semirremolque en la posición más baja!! ¡Utilice en todo momento calzado de seguridad durante los trabajos de montaje! ¡Inmovilice el vehículo o remolque/semirremolque, siguiendo las instrucciones del fabricante, cuando realice trabajos en el mismo! ¡Vuelque la cabina totalmente, hasta que encaje al final de su recorrido, o asegúrela de modo que no vuelva a su posición inesperadamente! ¡No utilice ropa de trabajo ancha, para evitar lesiones por enganches o quemaduras! 10 TU00-0880-1024450 ¡Asegúrese de que el motor está apagado cundo realice trabajos en el mismo o cerca de éste! ¡Evite un arranque accidental del motor por terceros quitando la llave de contacto durante los trabajos! ¡Infórmese mediante planos y esquemas sobre la disposición exacta de las conducciones eléctricas, neumáticas, hidráulicas y del combustible! ¡Procure no dañar cables o desconectarlos accidentalmente durante la instalación o desinstalación! No perfore o taladre tirantes o varillas de soporte o estabilización para realizar el montaje! ¡Efectúe las perforaciones para la fijación únicamente en las zonas indicadas por el fabricante del vehículo! Instalación ¡Empiece taladrando agujeros pequeños para realizar el montaje! ¡Agrande y termine los huecos para el montaje utilizando una fresadora cónica, serrucho de punta o lima! ¡Elimine las rebabas de los bordes! 2 1 Preparativos Para la conexión del sensor entre la alimentación de aire de los cilindros de suspensión y el indicador KIMAX, necesita tubo de poliamida con Ø 6 x 1 mm. La pieza en T que se adjunta es para conducciones neumáticas de tubo de poliamida con un diámetro de 8 mm. Si el vehículo está equipado con conducciones neumáticas distintas a las arriba mencionadas, deberán utilizarse elementos de conexión adecuados que cumplan la norma DIN 73377 (piezas en T, racores dobles, etc.). Elementos de conexión suministrados (Figura 1): - Modelos KIMAX con un sensor: 1 pieza de cada elemento - Modelos KIMAX con 2 sensores: 2 piezas de cada elemento Espagnol Instrucciones de uso y de montaje 3 1 Pieza acodada 2 Válvula neumática 3 Pieza en T Ø 8mm / 6mm / 8mm Figura 14Elementos de conexión suministrados Fijación de la posición de montaje del dispositivo indicador KIMAX-Modelo Cabina A la hora de fijar la posición de montaje del dispositivo indicador en la cabina, tenga en cuenta la conducción del cable del sensor o sensores hasta el salpicadero y la extensión necesaria ha- © Siemens VDO Trading GmbH 11 Instalación KIMAX sta el punto de inclinación máximo, en las cabinas basculantes. KIMAX-Modelo Remolque/semirremolque A la hora de fijar la posición de montaje del dispositivo indicador en el remolque/semirremolque, tenga en cuenta la conducción del cable del sensor o sensores. En primer lugar, oriéntese con respecto a la posición de montaje del dispositivo indicador, antes de comenzar a desmontar las conducciones neumáticas y realizar las conexiones nuevas. Indicaciones sobre los trabajos de montaje en el sistema de suspensión neumática Instale el dispositivo indicador solamente en lugares protegidos de golpes y salpicaduras. Instalación del dispositivo indicador Dependiendo de las características del vehículo, decida si instala primero el dispositivo indicador o si lo hace después de realizar la conexión de los sensores y del sistema eléctrico. Fijación de los puntos de conexión de los sensores KIMAX sólo debe conectarse a las conducciones neumáticas que alimentan directamente con aire los cilindros de suspensión Elija puntos de conexión que permitan una conducción fácil de los sensores en el chasis. 12 TU00-0880-1024450 Asegúrese antes de iniciar los trabajos en el sistema de suspensión que éste está vacío. Vacíe el aire, colocando el vehículo o remolque/semirremolque en la posición más baja. Antes de efectuar un corte en un cable, asegúrese de que pertenece al circuito neumático del sistema de suspensión. ¡En ningún caso debe instalarse KIMAX en el circuito neumático del sistema de frenos! Para realizar el montaje es necesario disponer de los elementos de conexión adecuados al tipo de vehículo! Asegúrese de qué tipo de sistemas de conexión y de conducción están instalados en el vehículo. Instrucciones de uso y de montaje Instalación Instalación de los sensores Espagnol Al colocar las conducciones, verifique que los tubos no tienen rozaduras y coloque fijaciones a intervalos de unos 50 cm. Coloque las conducciones neumáticas de modo que: - no se sobrepasen las temperaturas máximas recomendadas por el fabricante o conforme a las especificaciones técnicas, por efectos del sistema de escape y de otras fuentes de calor. - no resulten dañadas por impactos de piedras, rozamientos, pinzamientos o por contacto con bordes afilados. - no se produzcan tensiones por estiramientos o pandeos en exceso debido a los efectos de la dilatación térmica. - no se sobrepase el límite mínimo del radio de flexión recomendado por el fabricante. al Indicador (tubo del sensor) Figura 15Conexión de la pieza en T, válvula neumática y tubo del sensor - no puedan resultar dañadas al bascular la cabina del conductor (por ejemplo, debido a dobleces). © Siemens VDO Trading GmbH 13 Instalación KIMAX Al cortar las conducciones neumáticas procure que los bordes del corte sean rectos y lisos. • Efectúe un corte, en el punto de conexión elegido, en una conducción neumática que esté directamente conectada al cilindro de suspensión. Para sistemas de suspensión con otro tipo de conducciones: • Utilice elementos de conexión apropiados para el vehículo, como racores, empalmes anulares o manguitos de empalme que cumplan con la norma DIN 73377. En sistemas neumáticos con tubos de poliamida de Ø 8 mm: • Inserte los extremos del tubo cortado en los enchufes correspondientes de la pieza en T. Para volver a extraer el tubo del elemento del enchufe: presione el anillo hacia dentro y tire del tubo hacia fuera. En caso de instalar un Indicador de peso por eje KIMAX con dos sensores: • Conecte la segunda pieza en T al segundo circuito neumático del sistema de suspensión 14 TU00-0880-1024450 Instrucciones de uso y de montaje Instalación Espagnol Montaje de la válvula neumática No utilice KIMAX sin válvula neumática. En caso de fallo, la válvula evita que el sistema de suspensión resulte afectado. En caso de instalar un Indicador de peso por eje KIMAX con dos sensores: • Conecte la segunda válvula neumática a la pieza en T del segundo circuito neumático del sistema de suspensión. • Coloque a continuación la conducción del sensor hasta la posición de montaje del dispositivo indicado. • Conecte la conducción del sensor o sensores al dispositivo indicador. En caso necesario, utilice las piezas acodadas que se acompañan. © Siemens VDO Trading GmbH 15 Instalación KIMAX Vehículos con eje elevable Si existen ejes elevables en un grupo, los mismos no deberán conectarse a KIMAX La experiencia ha demostrado que la conexión de ejes elevables al sistema de medida KIMAX no reporta ninguna mejora de exactitud en la medición, ya que existe la misma presión de aire en los cilindros de suspensión del eje elevable y del principal cuando el primero se halla bajado. En caso de existir una regulación de balanceo se halla disponible por tanto una entrada de sensor por cada lado. De este modo se evita una influencia mutua de los circuitos de regulación a izquierda y derecha. Aquí tenemos la ventaja de que, en vehículos con eje elevable y control de cilindro de suspensión (compensación de balanceo) separado lateralmente, resulta suficiente con un indicator de peso per eje KIMAX provisto de dos entradas. Vehículos sujetos al GGVS (que se emplean para el transporte de mercancías peligrosas) 16 Esta solución permite también la instalación de KIMAX I en los siguientes vehículos: Vehículos con un centro de gravedad estremadamente alto (camiones cisterna, autobúses, etc.) TU00-0880-1024450 Instalación Piezas de conexión: Las piezas en T suministradas con KIMAX, para su conexión a las conducciones neumáticas de los cilindros de suspensión, están diseñadas para tubos de 8 mm. En caso de ser necesarias piezas en T para efectuar conexiones con tubos existentes de, digamos, 12x1,5 mm o 15x1,5 mm, deberán adquirirse en comercios especializados. Sólo deben utilizarse piezas de conexión autorizadas para su uso en frenos neumáticos y sistemas de suspensión neumática, que cumplan con las normas DIN 3853 o DIN 73377. ¡En particular, deben cumplirse los requisitos establecidos en la norma DIN 74324 (Parte 2)! Indicaciones sobre los trabajos en el sistema eléctrico ¡Antes de realizar trabajos en el sistema eléctrico del vehículo, desconecte el polo negativo y después el polo positivo de la batería! ¡Al conectar aparatos al sistema eléctrico tenga especial cuidado de no cortar el cordón del cable, para evitar el sobrecalentamiento del mismo! ¡Aísle correctamente los hilos conductores para evitar posibles cortocircuitos! ¡Al instalar la conducción eléctrica, utilice - si es posible - las canaletas y haces de cables existentes! ¡Evite instalar la conducción eléctrica paralela a los cables de encendido o a cables que alimenten dispositivos de alto consumo! ¡Fije los cables con abrazaderas adecuadas! © Siemens VDO Trading GmbH 17 Espagnol Instrucciones de uso y de montaje Instalación KIMAX ¡No coloque los cables sobre partes móviles! ¡No fije los cables a la columna de dirección! ¡Procure que los cables no estén expuestos a estiramientos, presiones o rozamientos! ¡Proteja los cables con revestimientos de goma si atraviesan elementos perforados! Utilice sólo los conectores adecuados para las nuevas conexiones de cables que deba realizar. ¡Para las conexiones al sistema eléctrico utilice enchufes rápidos u otros dispositivos de conexión que estén técnicamente homologados! ¡Efectúe las conexiones utilizando únicamente alicates de terminal! ¡Respete las instrucciones de uso del fabricante de las herramientas! 18 TU00-0880-1024450 Evite cortocircuitos en el sistema eléctrico del vehículo. Los cortocircuitos pueden causar incendios en los cables, explosiones de baterías y daños en otros sistemas electrónicos. ¡Los cortocircuitos pueden ser causados por conexiones defectuosas, cables aplastados y enchufes defectuosos! ¡Realice las conexiones de los cables conforme al esquema de conexión eléctrica del fabricante del vehículo! Para medir las tensiones y corrientes utilice únicamente los aparatos de medición previstos o lámparas testigo de diodos. La utilización de lámparas testigo convencionales puede tener como consecuencia desperfectos en los aparatos de dirección y otros sistemas electrónicos. Instalación Conexión del dispositivo indicador + – az bl ma Controles finales y prueba de funcionamiento negro marrón blanco azul ne B.31 B.15 Figura 16Esquema de conexión eléctrica KIMAX-Modelo cabina • Conecte el dispositivo indicador a la tensión de alimentación, mediante la conexión del cable marrón al borne 31 y el cable negro al borne 15. ¡Retire todas las herramientas y restos de materiales del vehículo y vuelva a colocar las tapas y recubrimientos necesarios para que el motor funcione sin riesgos! ¡Vuelva a colocar la cabina en su posición, si fuera necesario, y cierre el capó del motor! Si detecta una fuga, ¡apague inmediatamente el motor y vacíe el aire del sistema neumático! ¡Nunca intente arreglar las conexiones con el motor en marcha! ¡Desconecte el contacto inmediatamente si al encender el dispositivo no aparece nada en la pantalla del indicador! ¡Revise las conexiones eléctricas! El cable blanco y el azul conducen a un contacto de relé sin potencia (máx. 1A/ 30V DC), que se cerrará al sobrepasarse el valor de alarma 2 (A2). • Vuelva a conectar los cables a los bornes de la batería. © Siemens VDO Trading GmbH 19 Espagnol Instrucciones de uso y de montaje Instalación KIMAX • Encienda de nuevo el contacto. 3 Si la conexión se ha efectuado correctamente, el dispositivo indicador mostrará la presión de aire existente en la suspensión en ese momento expresada en bar, en los aparatos que aún no han sido calibrados. 3 (Ejemplo: la indicación 00.8 se corresponde con una presión de 0,8 bar) • Arranque el motor para llenar el sistema neumático. • Con el motor en marcha, realice una inspección visual de todas las conexiones efectuadas en el sistema neumático. 20 TU00-0880-1024450 Instalación Calibrado Confirmar valor Aumentar valor El calibrado solamente se podrá llevar a cabo si se conoce el peso por eje en la situación LO (peso en vacío) y HI (cargado). Lo ideal es programar el valor HI con el peso máximo que admita el vehículo. En cada caso la introducción de los valores de calibrado HI y LO se realizará en toneladas. Calibrado/ Mostrar indicación Disminuir valor Figura 17Funciones de los botones Si instala un Indicador de peso por eje KIMAX para remolques/semirremolques (modelos con caja de acero): Tenga cuidado de que no se desprenda la tapa de vidrio al retirar la cubierta protectora del dispositivo indicador. Atención: cuánto más exactos sean los datos, mayor será la precisión en la indicación. Por tanto, lo mejor es determinar el peso por eje en una báscula contrastada. Todos los valores pueden volver a programarse en cualquier momento. Al final del proceso de calibrado, puede colocar el punto de separación decimal en la posición deseada. No tenga en cuenta su posición a la hora de introducir los valores. • Gire la cubierta protectora en sentido contrario a las agujas del reloj hasta el tope. • Retire la cubierta protectora y la tapa de vidrio del dispositivo indicador. © Siemens VDO Trading GmbH 21 Espagnol Instrucciones de uso y de montaje Instalación KIMAX Iniciar el modo de calibrado Establecer el valor de calibrado HI Pulse el botón hasta que se apague la pantalla (aprox. 5 segundos). A continuación, suelte el botón. • Cargue el vehículo o remolque/semirremolque y determine el peso por eje en una báscula contrastada. Si desea introducir determinados valores: pulse el botón las veces necesarias hasta que se visualice el valor deseado. Si el proceso de calibrado se interrumpe por alguna razón (por ejemplo, una interrupción de tensión), deberá comenzar el proceso de nuevo a partir de las indicaciones en el epígrafe Iniciar el modo de calibrado. 3 En la pantalla aparecerá LO. Establecer el valor de calibrado LO • Pulse el botón • Pulse el botón . • Establezca mediante los botones por eje actual. el peso (Ejemplo: indicación 055 para un peso por eje de 5,5t) • Para guardar el valor LO pulse el botón . oder • Si no desea guardar dicho valor, pulse el botón . 3 En la pantalla aparecerá HI. 22 . • Establezca mediante los botones por eje actual. el peso (Ejemplo: indicación 100 para un peso por eje de 10,0t) • Para guardar el valor HI pulse el botón . oder • Si no desea guardar dicho valor, pulse el botón . 3 En la pantalla aparecerá A1. TU00-0880-1024450 Instalación Establecer el valor de alarma A1 • Pulse el botón • Para guardar el valor A2 pulse el botón oder . • Establezca mediante los botones de alarma deseado. el valor (Ejemplo: indicación 110 para un valor de alarma de 11,0t) • Para guardar el valor A1 pulse el botón . oder • Si no desea guardar dicho valor, pulse el botón . 3 En la pantalla aparecerá A2. Establecer el valor de alarma A2 • Pulse el botón • Si no desea guardar dicho valor, pulse el botón . 3 En la pantalla aparecerá DP. Establecer la posición del punto decimal • Pulse el botón . • Establezca mediante los botones ción del punto decimal. la posi- (Ejemplo: 00.0 para los valores de calibrado anteriormente mencionados) • Para guardar la posición pulse el botón . oder . • Establezca mediante los botones de alarma deseado. . el valor (Ejemplo: indicación 115 para un valor de alarma de 11,5t) • Si no desea guardar, pulse el botón 3 En la pantalla aparecerá U5. © Siemens VDO Trading GmbH . 23 Espagnol Instrucciones de uso y de montaje Instalación KIMAX Establecer el modo de visualización U5 • Pulse el botón . • Establezca mediante los botones modo de visualización deseado. el - Modo 000 utilización en cabina (desconexión automática de la indicación después de aprox. 2 minutos.) - Modo 111 = utilización en remolque (indicación permanente). • Coloque la cubierta protectora y la tapa de vidrio sobre el dispositivo indicador de modo que las muescas del borde de la caja coincidan con las pestañas de la cubierta protectora. • Gire la cubierta protectora en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede firmemente sujeto al dispositivo indicador. • Para guardar el modo elegido pulse el botón . oder • Si no desea guardar, pulse el botón . • Pulse ahora el botón para volver al estado de funcionamiento normal. Si instala un Indicador de peso por eje KIMAX para remolques/semirremolques (modelos con caja de acero): Tenga cuidado de que la junta de goma esté correctamente colocada en el borde de la caja al fijar la cubierta protectora y la tapa de vidrio. 24 TU00-0880-1024450 Instalación Entrega del vehículo Uso Instruya al titular del vehículo sobre el uso de KIMAX. Modo de indicación 000: Entregue al titular del vehículo las presentes Instrucciones de uso y montaje. Infórmele de que es obligatorio llevar el Certificado expedido por DEKRA para el Indicador de peso por eje KIMAX con la documentación del vehículo. El citado Certificado lo encontrará al final del presente documento. En el momento en que el aparato esté conectado a la alimentación eléctrica, KIMAX estará activado. Pulse el botón para visualizar el peso por eje actual. La indicación se borrará automáticamente tras aprox. 2 minutos. Modo de indicación 111: En el momento en que el aparato esté conectado a la alimentación eléctrica, KIMAX mostrará de forma permanente el peso por eje actual. © Siemens VDO Trading GmbH 25 Espagnol Instrucciones de uso y de montaje Instalación 26 KIMAX TU00-0880-1024450 Handling a complex world KIMAX Montage- und Bedienungsanleitung Installation and operating instructions Notice de montage et d’utilisation Instrucciones de uso y montaje Libretto di installazione e d’istruzioni Achslast Anzeigegerät Axle load indicator Indicateur de charge d’essieu Indicador de peso por eje Indicatore di carico sull’asse TU00-0880-1024450 KIMAX Impressum Impressum Questa documentazione è soggetta ai diritti di autore della Siemens VDO Trading GmbH. Si vieta qualsiasi sua riproduzione senza espressa autorizzazione della medesima Siemens VDO Trading GmbH, né è consentito un suo uso contrario agli interessi autorizzati. La Siemens VDO Trading GmbH si riserva di apportare modifiche di dettagli tecnici relativi a descrizioni, indicazioni e figure della presente documentazione. Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet Postfach 16 40 D - 78006 Villingen-Schwenningen Printed in the Federal Republic of Germany. 2 TU00-0880-1024450 Libretto di installazione et d'istruzioni Sommario Sommario Introduzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prefazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Validità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Simboli di indicazione e loro significato . . . Principio di funzionam . . . . . . . . . . . . . . . . Certificazione/norme CE . . . . . . . . . . . . . . 4 4 4 4 5 6 Norme di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Specifiche tecniche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Installazione del regolatore portata aria compressa . . . . . . . . . . . . . . Veicoli con asse sollevabile . . . . . . . . . . . Raccomandazioni relative ai lavori all’impianto elettrico di bordo . . . . . Allacciare il dispositivo di visualizzazione Controllo finale e verifica di funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 16 17 19 19 Calibratura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Consegna veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 © Siemens VDO Trading GmbH Italiano Installazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Raccomandazioni relative ai lavori di installazione sul veicolo . . . . . . . . . . . . 10 Preparazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Determinazione della posizione di installazione dell’indicatore. . . . . . . . . . 11 Montare l’indicatore . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Determinazione dei punti di attacco della condotta per il sensore . . . . . . . . . . 12 Raccomandazioni relative ai lavoridi installazione alla sospensione pneumatica12 Installazione delle condotte per i sensori . 13 3 Introduzione KIMAX Introduzione Validità Prefazione KIMAX è un manometro elettronico per l’impiego in veicoli commerciali e rimorchi/semirimorchi dotati di impianto di sospensione pneumatico. Esso calcola il carico dell'asse attuale e lo visualizza su un display a tre cifre. Con KIMAX si è sempre informati della situazione di calcolo del veicolo o rimorchio/semirimorchio. Prima di iniziare con l’installazione, siete vivamente pregati di leggere con attenzione queste istruzioni e di tenere presente quanto in esse indicato. La rappresentanza di competenza della Siemens VDO è a completa disposizione nel caso si necessiti di ulteriori ragguagli o si presentino problemi durante l’installazione. Siemens VDO Trading GmbH MSU Fleet 4 Queste istruzioni sono valide per l’installazione e l’uso delle Varianti KIMAX X10-732-002-su veicoli, dotati di impianti di sospensioni pneumatiche su assi singoli o su tutti gli assi. Simboli di indicazione e loro significato TU00-0880-1024450 Testi contrassegnati con questo simbolo contengono indicazioni molto importanti. Utili, tra l’altro per la prevenzione di rischi per la salute! Si prega attenersi scrupolosamente a quanto indicato in tali testi! Testi contrassegnati con il simbolo seguente contengono informazioni importanti, soprattutto per prevenire danneggiamenti! Si prega di attenersi scrupolosamente a quanto indicato in tali testi! Tale simbolo si riferisce a testi che contengono commenti, indicazioni o consigli utili. Introduzione Principio di funzionam Molti veicoli commerciali moderni e rimorchi/semirimorchi sono equipaggiati con una sospensione pneumatica con regolazione automatica del livello. KIMAX sfrutta la funzione lineare dell’impianto pneumatico rispetto al carico dell’asse. Nel caso esistano due circuiti di sospensione pneumatica indipendenti per ciascun asse o gruppo di assi, le varianti KIMAX predisposti con due attacchi per sensori, misurano entrambi i circuiti. KIMAX misura la pressione dell’aria all’interno dell’impianto pneumatico determinando così l’attuale carico sull’asse Per poter eseguire una calibratura corretta, l’elettronica necessita di due punti di riferimento: peso a vuoto (LO) e - possibilmente- il peso massimo (HI). Con l’aiuto di tali punti di misurazione, KIMAX determina la curva completa della pressione dell’aria/carico dell’asse, visualizzando nel display il carico attuale sull’asse. La calibratura individuale permette una precisione che supera il ± 2% del carico massimo consentito. Nel caso non si raggiungesse tale precisione, questo è da ricondursi ad una calibratura approssimativa oppure un attrito molto elevato tra i diversi pezzi della sospensione. Soglie di allarme Calibratura Nonostante la linearità tra pressione dell’aria e carico dell’asse, tra i vari veicoli esistono differenze piuttosto marcate. Queste derivano soprattutto da diverse dimensioni dei cilindri dell’aria e differenze nella costruzione meccanica. Per questo esiste la possibilità, dopo aver eseguito l’installazione, di calibrare KIMAX individualmente. KIMAX dispone di due soglie di allarme impostabili individualmente. Nel caso fosse superata la soglia di allarme 1 (A1), tale evento è segnalato mediante intermittenza del display. Nel caso fosse superata la soglia di allarme 2 (A2) è attivato un relè interno. © Siemens VDO Trading GmbH 5 Italiano Libretto di installazione et d´istruzioni Introduzione KIMAX Tale segnale può essere intercettato e deviato verso un altro dispositivo (es. TCO/OBC per la sua registrazione). Visualizzazione KIMAX dispone di un display LED a 7 segmenti con tre cifre. Il punto decimale può essere impostato, a seconda delle proprie necessità, al 2° o 3° posto oppure eliminato del tutto (funzione calibratura DP). Si possono scegliere due diverse tipologie di visualizzazione (funzione calibratura U5): - spegnimento automatico del display dopo ca. 2 minuti (consigliabile in caso di installazione all’interno della cabina di guida) - visualizzazione continua (consigliabile se impiegato nel rimorchio/semirimorchio) Certificazione/norme CE Il dispositivo è certificato CE ed ha una omologazione e1 022766. Esso rispetta le norme DIN ISO 7637. 6 TU00-0880-1024450 Norme di sicurezza Norme di sicurezza KIMAX è un prodotto di qualità prodotto dalla Siemens VDO Trading GmbH sviluppato e costruito secondo le norme vigenti per l’impiego in veicoli commerciali. KIMAX rispetta le attuali norme di assicurazione della qualità ed è omologato per l’installazione senza ulteriori controlli. Il certificato di conformità, stilato dall’organizzazione di controllo DEKRA, si trova alla fine del presente documento. Nello sballare i vari componenti, controllarne l’integrità e completezza. Si raccomanda di montare solo pezzi integri! L’uso di KIMAX è consentito esclusivamente per gli usi cui esso è destinato! Si prega di usare esclusivamente pezzi inclusi nella presente confezione o conformi alla normativa DIN 73377. Durante l’installazione di KIMAX, sono necessari interventi importanti sull’impianto di sospensione del veicolo, rimorchio o semirimorchio. La funzionalità dell’indicatore del carico dell’asse e la sicurezza di funzionamento sono garantiti solo nel caso in cui KIMAX sia stato montato nel pieno rispetto delle presenti istruzioni di installazione e d’uso. In caso di installazione a regola d’arte, la vettura non subirà alcuna modifica sia dal punto di vista tecnico sia nella condotta di guida. © Siemens VDO Trading GmbH 7 Italiano Libretto di installazione et d´istruzioni Specifiche tecniche KIMAX Specifiche tecniche Tipologia. . . . . . . . . . . . . . . . X10-732-002-00x Misure/peso Versione cabina di guida . . 100 x 50 x 40mm, 180g Versione rimorchio/semirimorchio (cassa in acciaio inox) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 x 135 x 90mm, 1 630g . . . . . .Cavo di collegamento 1,5m, 4 cavi interni Tensione di alimentazione . 12 a 30 V DC Assorbimento . . . . . . . . . . . Max. 90 mA (in caso di relè attivo) Attacco aria . . . . . . . . . . . . . Raccordo di fissaggio T, diametro esterno cavi dell’aria 6mm Temperatura di conservazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . -40 a +70°C Temperatura di funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . -25 a +70°C Display . . . . . . . . . . . . . . . . . Display LED a 7 segmenti con tre cifre, altezza cifre 20,3mm Intervallo di indicazione . . . 000 a 999 8 TU00-0880-1024450 Specifiche tecniche Risoluzione . . . . . . . . . . . . . 001 Ipostazioni decimali possibili . . . . . . . . . . . . . . . . 000 / 00.0 / 0.00 Indicazione superamento massimo consentito . . . . . . 000 Pressione massima . . . . . . 225 psi (15,5 bar) Intervallo di funzionamento di pressione . . . . . . . . . . . . . )0 a 150 psi (10,5 bar Precisione . . . . . . . . . . . . . . Meglio del ± 2% del carico massimo a 0 fino +50°C Linearità . . . . . . . . . . . . . . . . 0,2% del carico massimo Avviso allarme1. . . . . . . . . . Display lampeggia (frequenza ca. 1Hz) Avviso allarme 2 . . . . . . . . . Segnale relè Uscita relè . . . . . . . . . . . . . . Contatto di chiusura max. 1A/30V DC © Siemens VDO Trading GmbH Italiano Libretto di installazione et d´istruzioni 9 Installazione KIMAX Installazione Raccomandazioni relative ai lavori di installazione sul veicolo Prima di qualsiasi intervento sull’impianto della sospensione pneumatica del veicolo, assicurarsi che questa sia completamente scarica! Diasaerare l’impianto mediante abbassamento del veicolo, rimorchio o semirimorchio nella posizione più bassa possibile! Durante i lavori, assicurarsi di indossare sempre i guanti di sicurezza prescritti! Assicurare il veicolo, rimorchio o semirimorchio come indicato dal costruttore, mentre si eseguono i lavori! Ribaltare la cabina di guida completamente fino al fermo di fine corsa oppure assicurarsi che sia escluso un suo ribaltamento! Indossare indumenti di lavoro attillati per evitare lesioni procurate da contusioni o ustioni! 10 TU00-0880-1024450 Osservare assolutamente le indicazioni di sicurezza dei produttori degli attrezzi di lavoro! Assicurarsi che, durante lavori al motore o nella sua vicinanza, questo sia spento! Escludere l’accensione mediante terzi, estraendo la chiave di accensione! Informarsi, mediante schemi di costruzione, dell’ubicazione di condutture di carburante/idrauliche/aria compressa ed elettriche! Durante l’installazione o la disinstallazione, evitare di danneggiare condutture o staccare inavvertitamente collegamenti a spina! Evitare di praticare fori e/o aperture montanti o traverse portanti o stabilizzatrici! Praticare i fori di fissaggio solo nelle zone indicate dal costruttore del veicolo! Praticare i fori o aperture per il fissaggio più piccoli del necessario, per allargarli in seguito mediante fresa conica, seghetto alternato o lima! Sbavare gli spigoli! Libretto di installazione et d´istruzioni Installazione Procurarsi un tubo in poliammide di Ø 6 x 1 mm. Esso serve da conduttura tra il rifornimento dell’aria delle molle di ritorno e lo strumento di indicazione KIMAX mm. Il raccordo a T va usato per condutture ad aria compressa, costituite da tubi in poliammide di diametro esterno da 8 mm. Nel caso il veicolo porti condutture diverse da quelle sopra menzionate, vanno usati connettori che corrispondono alla norma DIN 73377 (connettori a-T, viti cave doppie, ecc.) Connettori inclusi nella confezione (Fig.1): - versioni KIMAX con un attacco per sensore unico: cad. 1 pezzo - versioni KIMAX con attacco per due sensori: cad. 2 pezzi Italiano Preparazioni 2 1 3 1 Raccordo ad angolo 2 Regolatore portata aria compressa 3 Raccordi a T Ø 8mm / 6mm / 8mm Fig. 18 Connettori inclusi Determinazione della posizione di installazione dell’indicatore KIMAX-Variante per cabine di guida Nel determinare la posizione dell’indicatore all’interno della cabina di guida, bisogna considerare il passaggio delle condutture del/dei sensore/i lungo il cruscotto e, nel caso di cabine di guida ribaltabili, sopra al loro punto di inversione. © Siemens VDO Trading GmbH 11 Installazione KIMAX KIMAX-Variante per rimorchi/semirimorchi Nel determinare la posizione dell’indicatore all’interno della cabina di guida, bisogna considerare la disposizione delle condutture del/dei sensore/i lungo il cruscotto. Montare l’indicatore solo in posti protetti da urti e spruzzi d’acqua. Prima di iniziare con la disinstallazione delle condotte di aria compressa, bisogna decidere l’esatta posizione dell’indicatore. Raccomandazioni relative ai lavoridi installazione alla sospensione pneumatica Montare l’indicatore Prima di tutto è necessario decidere, a seconda delle specifiche tecniche del veicolo, se montare l’indicatore ora, oppure solo dopo aver predisposto l’attacco della/e conduttura/e del/i sensore/ i e la componente elettrica. Determinazione dei punti di attacco della condotta per il sensore Collegare KIMAX solo a condotte di aria compressa che riforniscono direttamente con aria le molle di ritorno. Privilegiare punti di attacco che rendono possibile un passaggio agevole della/e condotta/e del/i sensore/i lungo il telaio. 12 TU00-0880-1024450 Prima di iniziare i lavori alla sospensione pneumatica, assicurarsi che essa sia completamente scarica.Diasaerare l’impianto mediante abbassamento del veicolo, rimorchio o semirimorchio nella posizione più bassa possibile. Prima di troncare una condotta, assicurarsi che essa appartenga al circuito dell’aria compressa dell’impianto di sospensione. Mai collegare KIMAX al circuito dell’aria compressa dell’impianto frenante! Per l’installazione è indispensabile disporre dei pezzi di collegamento specifici del veicoloAssicurarsi della tipologia delle condotte e dei sistemi di allacciamento presenti sul veicolo. Libretto di installazione et d´istruzioni Installazione Installazione delle condotte per i sensori Italiano Posare tutte le condotte in maniera tale che non subiscano sfregamenti e fissarle intervalli di ca. 50 cm. Disporre le condotte in maniera tale che: - l’impianto di scarico ed altre fonti di calore portino al superamento dei valori di temperatura consentiti dalle norme o indicazioni del costruttore - non subiscano danneggiamenti da pietrisco, sfregamenti, schiacciamenti o spigoli taglienti - non siano sottoposte a sforzi di trazione oppure arricciature determinate da dilatazioni causati dal calore - l’inclinazione non sia inferiore al raggio di curvatura minimo indicato dal costruttore - non subiscano danneggiamenti (ad esempio per piegamento) in caso la cabina di guida venga ribaltata verso l'indicatore (condotta del sensore) Fig. 19 Allacciamento del raccordo a T, regolatore portata aria compressa, e condotta del sensore © Siemens VDO Trading GmbH 13 Installazione KIMAX Nel tranciare le condotte dell’aria compressa, prestare attenzione che gli spigoli siano diritti e lisci. • Tagliare la condotta dell’aria compressa che porta direttamente alla molla di ritorno nel punto desiderato. Per impianti di aria compressa con altre condotte: • Utilizzare connettori secondo norma DIN73377 come viti cave, raccordi ad anello o filettati. Per impianti ad aria compressa con condotte in poliammide di Ø 8 mm: • Infilare gli estremi della condotta tranciata nei relativi attacchi del raccordo a T. Nel caso si volesse scollegare una condotta dal raccordo: spingere l’anello e tirare il tubo condotto. Nel caso s’installasse un indicatore carico dell’asse KIMAX con due attacchi per sensori: • Collegare il secondo raccordo a T al secondo circuito di aria compressa dell’impianto di sospensione. 14 TU00-0880-1024450 Libretto di installazione et d´istruzioni Installazione Italiano Installazione del regolatore portata aria compressa Non usare KIMAX senza il regolatore portata aria compressa. Esso evita, in caso di un malfunzionamento, il cattivo funzionamento dell’impianto di sospensione. Nel caso s’installasse un indicatore KIMAX con due attacchi per sensori: • Collegare il secondo regolatore portata aria compressa al raccordo a T del secondo circuito di aria compressa della sospensione. • Posare il/i condotto/i del/dei sensore/sensori fino alla posizione di installazione dell’indicatore. • Collegare il/i condotto/i del/dei sensore/sensori all’indicatore. Se necessario, utilizzare i due angolari allegati. © Siemens VDO Trading GmbH 15 Installazione KIMAX Veicoli con asse sollevabile Nel caso in cui in un gruppo assi fossero presenti assi sollevabili, allora esse non vanno allacciate allo KIMAX. Esperienze hanno dimostrato che l'allacciamento di assi sollevabili al sistema di misurazione KIMAX non porta ad un miglioramento della precisione di misurazione, dato che nel caso che l'asse sollevabili fosse abbassata, nei soffietti a molla dell'asse sollevabile è presente la stessa pressione che nell'asse principale. Qui abbiamo il vantaggio che, nei veicoli con asse sollevatrice a gestione separatata laterale dei soffietti (compensazione rollio), è sufficiente un indicatore di carico sull' KIMAX a due entrate. 16 IIn caso di una regolazione rollio, è a disposizione un ingresso sensore per ciascun lato. Si esclude così un'ingerenza reciproca dei circuiti di regolazione destro e sinistro. Tale soluzione permette di installare KIMAX I anche nei veicoli seguenti: Veicoli che sottostanno al TMP (Veicoli per il trasporto di merci pericolose) Veicoli con un baricentro molto elevato (Autocisterne, Autobus) TU00-0880-1024450 Installazione Pezzi: I connettori inclusi nella presente confezione KIMAX per il collegamento alle condotte d'aria delle molle di ritorno sono predisposti per il collegamento a tubi di poliammide da 8mm. I connettori eventualmente necessari per il collegamento a condotte d'aria preesistenti con, ad esempio tubi delle dimensioni di 12x1,5 mm oppure 15x1,5 mm devono essere acquistati presso rivenditori specializzati. Si possono utilizzare solamente connettori omologati per l'impiego in freni ad aria compressa e sistemi di sospensione pneumatica e che rispondono alla normativa DIN 3853 oppure 73377. In particolar modo sono da rispettare le specifiche richieste dalla normativa DIN 74324 (parte 2)! Raccomandazioni relative ai lavori all’impianto elettrico di bordo Prima di eseguire lavori all’impianto elettrico di bordo, scollegare il polo negativo della batteria del veicolo e poi quello positivo! Nel collegare i dispositivi all’impianto elettrico di bordo, fare particolare attenzione a non danneggiare i trefoli durante la spelatura delle linee elettriche, poiché la linea potrebbe surriscaldarsi successivamente! I trefoli spelati sono da isolare in modo che non possano venirsi a creare corti circuiti! Nel posare il condotto elettrico, cercare di utilizzare quanto più possibile condotti e cablaggi già esistenti! Mai posare condotti elettrici in parallelo a cavi di avviamento o a linee con grandi assorbimenti! Fissare le linee con fissacavi! © Siemens VDO Trading GmbH 17 Italiano Libretto di installazione et d´istruzioni Installazione KIMAX Mai posare linee su parti mobili! Mai fissare linee alla piantana dello sterzo! Fare attenzione che le linee non siano sottoposte a forze di tensione, pressione o sfregamento! Nel passare linee elettriche attraverso fori, si consiglia di proteggerle con isolatori passanti! Utilizzare solo spinotti di connessione adatti. Per il collegamento all’impianto elettrico di bordo, utilizzare solo spinotti a grinza o altre tipologie che rispettino le regole riconosciute della tecnica! Fissare gli spinotti a grinza solo mediante l’apposita pinza! Rispettare le indicazioni dei costruttori degli attrezzi di lavoro! 18 TU00-0880-1024450 Evitare corti circuiti all’interno dell’impianto elettrico di bordo. Corti circuiti possono provocare incendi, esplosioni dell’accumulatore del veicolo e danneggiamenti di altri sistemi elettronici. Corti circuiti possono essere provocati da collegamenti difettosi, condotte schiacciate e collegamenti difettosi! Allacciare le condotte elettriche solo rispettando lo schema elettrico fornito dal costruttore del veicolo! Usare esclusivamente i multimetri e le luci di controllo a diodi previste per la misurazione di tensioni e correnti. L’uso di luci di controllo normali possono danneggiare dispositivi ed altri sistemi elettronici. Installazione Allacciare il dispositivo di visualizzazione + – bl bi ma nero marrone bianco blu ne Mors.31Mors.15 Fig. 20 Schema elettrico di collegamento KIMAX – Variante cabina di guida • Connettere l’indicatore alla corrente, allacciando la linea marrone al morsetto nr. 31 e la linea nera al morsetto nr. 15. Controllo finale e verifica di funzionamento Rimuovere tutti gli strumenti e resti di materiale dal veicolo e rimontare tutti i coperchi e rivestimenti necessari per un funzionamento sicuro del motore! Se necessario, rimettere la cabina di guida nella posizione iniziale e chiudere il cofano motore! Nel caso si riscontrassero perdite, spegnere immediatamente il motore e disareare l’impianto di aria compressa! Mai cercare di apportare migliorie a motore acceso! Nel caso che, dopo l’accensione, sull’indicatore non apparisse alcunché, disinserire immediatamente l’accensione! Ricontrollare tutti gli attacchi elettrici! La linea bianca e blu portano al relè di contatto a potenziale zero (max. 1A/ 30V DC) che si chiuderà al momento del superamento della soglia di allarme 2 (A2). • Riallacciare la batteria. © Siemens VDO Trading GmbH 19 Italiano Libretto di installazione et d´istruzioni Installazione KIMAX • Inserire l’accensione. 3 Se l’apparecchio è stato collegato corretta- mente e non è ancora stato calibrato, sarà visualizzata la pressione momentanea della sospensione, espressa in bar. (esempio: valore visualizzato 00.8 corrisponde a 0,8 bar pressione dell’aria) • Avviare il motore per riempire l’impianto di aria compressa. • Controllare visivamente, durante il funzionamento del motore, tutti i collegamenti di aria compressa. 20 TU00-0880-1024450 Installazione Italiano Libretto di installazione et d´istruzioni © Siemens VDO Trading GmbH 21 Calibratura KIMAX Calibratura Confermare valore Aumentare valore Calibratura/ display attivato Diminuire La calibratura può essere eseguita solo se si conosce il carico dell’asse LO (vuoto o carico minimo) e HI (carico). Sarebbe ideale se il valore HI fosse impostato con il peso massimo. L’input dei dati di calibratura HI e LO avviene sempre espresso in tonnellate. Importante: più precisi sono i dati immessi, più precisa è l’indicazione. Si consiglia caldamente di verificare i pesi da inserire mediante pesatura su pesa tarata. Tutti i valori possono essere modificati successivamente. La posizione dei decimali viene decisa alla fine della calibratura. Non è necessario tenerlo in considerazione durante la fase di calibratura. Fig. 21 Disposizione tasti Nel caso s’installi un indicatore del carico sull’asse KIMAX per rimorchi/semirimorchi (cassa in acciaio inox): Nel togliere la ghiera frontale dell’apparecchio, prestare attenzione a non fare cadere il vetro di coperture. • Ruotare la ghiera frontale in senso antiorario fino all’arresto. Iniziare la calibratura Premere il tasto , fino a che non si spegne la visualizzazione ca. 5 sec.). Lasciare il tasto. 3 Sul visualizzatore appare LO. • Togliere la ghiera e il vetro di copertura. 22 TU00-0880-1024450 Calibratura Se si desidera impostare solo determinati valori: premere il tasto tante volte, fino ad ottenere il valore che si vuole impostare. Nel caso la calibratura fosse stata interrotta (es. interruzione corrente): Eseguire nuovamente la procedura partendo da Iniziare la calibratura. Impostare il valore di calibratura LO • Premere il tasto • Premere il tasto • Impostare mediante i tasti dell’asse attuale. . • Impostare mediante i tasti dell’asse attuale. il carico (esempio: display 055 in caso di carico 5,5t) • Salvare il valore LO mediante pressione sul tasto . oder • Se non si desidera salvare il valore, premere il tasto . . il carico (esmpio: display 100 in caso di carico 10,0t) • Salvare il valore HI mediante pressione sul tasto . oder • Se non si desidera salvare il valore, premere il tasto . 3 Sul display compareA1. 3 Sul display compare HI. Impostare la soglia di allarme A1 Impostare il valore di calibratura HI • Premere il tasto • Caricare il veicolo, rimorchio o semirimorchio e determinare il carico sull’asse mediante pesatura su pesa tarata. • Impostare mediante i tasti derato. . il valore desi- (esempio: display 110 in caso di allarme a 11,0t) © Siemens VDO Trading GmbH 23 Italiano Libretto di installazione et d´istruzioni Calibratura KIMAX • Salvare il valore A1 mediante pressione sul tasto . oder • Se non si desidera salvare il valore, premere il tasto . 3 Sul display compare A2. il valore desi- (esempio: display 115 in caso di allarme a 11,5t) • Salvare il valore A2 mediante pressione sul tasto . oder • Se non si desidera salvare il valore, premere il tasto . 3 Sul display compare DP. (esempio: 00.0 in caso degli esempi cui sopra) • Salvare il valore mediante pressione sul tasto . • Se non si desidera salvare il valore, premere il tasto . . • Impostare mediante i tasti derato. 3 Sul display compare U5. Impostare la modalità display U5 • premere il tasto 24 . • Impostare mediante i tasti display desiderata. la modalità - modalità 000 = impostazione cabina di guida (il display si spegne automaticamente dopo ca. 2 minuti) - modalità 111 = impostazione rimorchio (visualizzazione continua) Impostare la posizione decimali • Premere il tasto la posizione oder Impostare la soglia di allarme A2 • Premere il tasto • Impostare mediante i tasti dei decimali desiderata. . TU00-0880-1024450 Calibratura • Salvare la modalità display mediante pressione sul tasto . oder • Se non si desidera salvare il valore, premere il tasto . • Ora premere il tasto lità normale. per tornare alla moda- Nel caso si stia installando un indicatore KIMAX per rimorchi/semirimorchi (variante con cassa in acciaio inox): Fare attenzione, nel fissare la ghiera frontale ed il vetro di copertura, che la guarnizione sia presente e correttamente posizionata. • Posizionare la ghiera frontale ed il vetro di copertura in modo tale che le sporgenze entrino nelle tacche corrispondenti. • Ruotare la ghiera frontale in senso orario fino a fissarla bene all’indicatore. © Siemens VDO Trading GmbH 25 Italiano Libretto di installazione et d´istruzioni Consegna veicolo KIMAX Uso Consegna veicolo Modalità visualizzazione 000: Istruire il proprietario sull’uso del dispositivo KIMAX. Consegnare al proprietario il presente libretto di istruzioni per l’installazione e d’istruzioni. Fare presente, che il certificato di conformità compilato dalla DEKRA per l’indicatore carico sull’asse KIMAX deve accompagnare sempre il veicolo. Il certificato suddetto si trova allegato alla fine di questo documento. 26 Nonostante il dispositivo viene collegato all’impianto elettrico del veicolo, KIMAX è attivato. Premere il tasto per visualizzare l’attuale carico sull’asse. Questa visualizzazione scomparirà dopo circa 2 minuti. Modalità visualizzazione 111: Nonostante il dispositivo viene collegato all’impianto elettrico del veicolo, KIMAX segnalerà permanentemente il carico sull’asse. TU00-0880-1024450 LKW, KOM (M3, Klassen II + III) und Anhänger mit Luftfederung bis 10,5 bar Verwendungsbereich: Betriebsdruck: © Siemens VDO Trading GmbH I:\Ap5\Vorgang\GA2003\9263\UBDB_KIMAXI_M3_N1.doc Unbedenklichkeitsbestätigung Nr. 200309263 Anlage 1: Festlegungen und Auflagen für den Hersteller (nur Hersteller) Anlage 2: Beschreibung des Teiles und durchgeführte Prüfungen (nur Hersteller) Anlage 3: Anbauanleitung Dresden, den 23.01.2003 Dipl.-Ing. K. Wellner Fachspezialist Blatt Diese Unbedenklichkeitsbestätigung umfaßt Blatt 1-3 und darf nur im vollen Wortlaut (Blatt 1) vervielfältigt oder weitergegeben werden. 1 Die Montage hat gem. der beiliegenden Anleitung Nr. TU00-0880-1024450 durch einen autorisierten Fachbetrieb zu erfolgen, insbesondere sind die Forderungen der DIN 74324 Teil 2 zu beachten. (Verlegung, Befestigung, Hinweisschild zur Verlegung von Rohrleitungen aus Polyamid erforderlich) Als Verbindungselemente sind Fittinge der Serie LF 3000 (3. Generation) des Herstellers Legris oder - bezüglich der Temperatur- und Druckbeständigkeit mind. gleichwertige - zu verwenden. Das Gerät wurde hinsichtlich der Anzeigegenauigkeit nicht geprüft. Das Fahrzeug entspricht auch nach dem Einbau der genannten Anlage insoweit den Anforderungen der StVZO in der heute gültigen Fassung. - technisch unbedenklich ist, - nicht zum Erlöschen der Betriebserlaubnis gem. § 19(2) StVZO führt, da - die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart nicht geändert wird, - keine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist und - das Abgas- und Geräuschverhalten nicht verschlechtert wird, - keine Abnahme des Ein- und Anbaus gemäß § 19(3) StVZO nach sich zieht und - keine Berichtigung der Fahrzeugpapiere gemäß § 27(1) StVZO erforderlich macht. X10-732-002-00. KIMAX I Axle Load Indicator Kennzeichnung: On Board Wiegesystem Typ: Art: Hiermit wird bestätigt, daß der zusätzliche Anbau des Teiles Nr. 200309263 UNBEDENKLICHKEITSBESTÄTIGUNG ____________________________________________________________________________ Siemens VDO Trading GmbH Heinrich Hertz Str. 45 D-78052 Villingen Schwenningen Typprüfstelle / Technischer Dienst DEKRA