Krone Messages - Parameters Instrucciones de operación

Messages - Parameters
Krone
Marca
Krone
Modelo
Messages - Parameters
Tipo
Instrucciones de operación
Este documento se debe adjuntar al manual de instrucciones de la
máquina.
Información complementaria al
manual de instrucciones
Número de documento: 150001731_02_es
Versión: 20/11/2023
Segadora acondicionadora de alto
rendimiento
Versión del software: D2515020084500114
Mensajes de error, mensajes de información y parámetros
Índice
2
Segadora acondicionadora de alto rendimiento
Información complementaria al manual de instrucciones 150001731_02_es
1 Respecto a este documento .....................................................................................................3
1.1 Validez .........................................................................................................................................3
1.2 Significado del documento...........................................................................................................3
1.3 Pedido posterior...........................................................................................................................3
1.4 Otros documentos aplicables.......................................................................................................3
2 Seguridad ...................................................................................................................................4
2.1 Importancia del complemento para el manual de instrucciones ..................................................4
3 Mensajes de error ......................................................................................................................5
3.1 Posibles tipos de errores (FMI)....................................................................................................5
3.2 Lista de errores ............................................................................................................................6
4 Mensajes informativos ..........................................................................................................133
4.1 Lista informativa.......................................................................................................................133
5 Parámetro ...............................................................................................................................147
5.1 Lista de parámetros .................................................................................................................147
6 Índice de palabras clave........................................................................................................170
Respecto a este documento 1
Validez 1.1
Segadora acondicionadora de alto rendimiento
Información complementaria al manual de instrucciones 150001731_02_es 3
1 Respecto a este documento
1.1 Validez
Este documento es válido para:
BM105-25 (BiG M 450 CR 10m Stufe 5) BM105-17 (BiG M 450 CR)
BM105-14 (BiG M 450 CV) BM105-24 (BiG M 450 CV Stufe 5)
1.2 Significado del documento
Este es un documento importante. Está dirigido al usuario y contiene información relevante
para la seguridad.
Lea este documento entero antes de iniciar el trabajo y asegúrese de tener en cuenta su
contenido.
1.3 Pedido posterior
Si por algún motivo este documento deja de ser de utilidad total o parcialmente o es necesaria
una versión en otro idioma, podrá obtener un documento sustitutivo, indicando el número de
documento mencionado en la portada. Por lo demás, el documento también puede descargarse
en línea a través de KRONEMEDIA o mediante el centro de información técnica (TIC).
KRONE Media Centro de información técnica (TIC)
1.4 Otros documentos aplicables
Para garantizar la utilización de manera correcta y segura hay que observar los siguientes
documentos aplicables.
• Manual de instrucciones de la máquina respectiva
2 Seguridad
2.1 Importancia del complemento para el manual de instrucciones
4
Segadora acondicionadora de alto rendimiento
Información complementaria al manual de instrucciones 150001731_02_es
2 Seguridad
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones resultantes de no respetar las indicaciones de seguridad básicas
Si no se respetan las indicaciones de seguridad básicas, se pueden provocar lesiones graves
o incluso mortales.
Para evitar accidentes es imprescindible leer y tener en cuenta las indicaciones de
seguridad básicas que se facilitan en el manual de instrucciones.
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones resultantes de no respetar las rutinas de seguridad
Si no se respetan las rutinas de seguridad, las personas que se encuentren cerca pueden
sufrir lesiones graves o incluso mortales.
Para evitar accidentes es imprescindible leer y aplicar las rutinas de seguridad que se
indican en el manual de instrucciones.
INFORMACIÓN
Las indicaciones fundamentales de seguridad pueden encontrarse, en función el tipo de
máquina, en el capítulo Seguridad, "Indicaciones fundamentales de seguridad" o en el
capítulo "Seguridad" del manual de instrucciones de la máquina.
2.1 Importancia del complemento para el manual de instrucciones
El complemento del manual de instrucciones es un documento importante y forma parte de la
máquina. Va dirigido al usuario e incluye información relevante para la seguridad.
Si no se observen el complemento del manual de instrucciones, pueden provocarse lesiones
graves a personas o incluso la muerte.
Antes de la primera utilización de la máquina, deben leerse y tenerse en cuenta el capítulo
"Seguridad " del manual de instrucciones correspondiente, véase Página3.
Antes de empezar a trabajar deben leerse y tenerse en cuenta además los apartados
correspondientes del manual de instrucciones correspondiente, véase Página3.
El complemento del manual de instrucciones debe conservarse para que esté accesible
para el usuario de la máquina.
Si la máquina cambia de manos, el complemento del manual de instrucciones se debe
entregar a los nuevos usuarios.
Mensajes de error 3
Posibles tipos de errores (FMI) 3.1
Segadora acondicionadora de alto rendimiento
Información complementaria al manual de instrucciones 150001731_02_es 5
3 Mensajes de error
1
2
3
5
4
EQ003-072
1 Número de error 3 Descripción del error
2 Breve descripción del error 4 Selección "Ocultar el mensaje hasta el
reinicio"
5 Tecla "Cerrar"
Estructura de un número de error
Los números de error tienen siempre la misma estructura. Ejemplo:
Error "TRM-521000-19"
TRM 521000 19
Unidad de control SPN (Suspect Parameter
Number) = número de error
FMI = tipo de error, véase Pá-
gina5
Confirmar mensaje de error
Para confirmar el mensaje de error pulse .
ÆEl mensaje de error ya no se muestra. Si la avería se produce de nuevo, vuelve a aparecer
el mensaje de error.
O: Haga clic en "Ocultar el mensaje hasta el reinicio"(4) y pulse .
ÆEl mensaje de error ya no se muestra. Si la avería se produce de nuevo, no se mostrará de
nuevo el mensaje de error. El mensaje de error se mostrará de nuevo después un reinicio.
Subsane el error, véase Página6.
Los errores activos y el historial de errores se pueden ver en el terminal, en el menú "Errores".
3.1 Posibles tipos de errores (FMI)
Existen diferentes tipos de errores que se representan con el término FMI (Failure Mode
Identification) y con una abreviatura correspondiente.
FMI Significado
0 El valor límite superior ha sido ampliamente superado.
1 Se ha quedado muy por debajo del valor límite inferior.
2 Los datos son inadmisibles.
3 Mensajes de error
3.2 Lista de errores
6
Segadora acondicionadora de alto rendimiento
Información complementaria al manual de instrucciones 150001731_02_es
FMI Significado
3 Se ha producido una sobretensión o un cortocircuito a la alimentación de ten-
sión.
4 Se ha producido una tensión insuficiente o un cortocircuito a masa.
5 Se ha producido una rotura de cable o la intensidad de corriente es demasiado
baja.
6 Se ha producido un contacto a masa o la intensidad de corriente es demasiado
alta.
7 El sistema mecánico no reacciona o no actúa según lo esperado.
8 La frecuencia es inadmisible.
9 Hay una frecuencia de actualización anormal.
10 Hay una frecuencia de cambio anormal.
11 La causa del error es conocida.
12 Se ha producido un error interno.
13 Los valores de la calibración están fuera del rango de valores.
14 Son necesarias instrucciones especiales.
15 El valor límite superior se ha alcanzado.
16 El valor límite superior se ha superado.
17 El valor límite inferior se ha alcanzado.
18 El valor límite inferior se ha superado.
19 Hay un error de comunicación CAN.
20 Los datos se desvían por lo alto.
21 Los datos se desvían por lo bajo.
31 Se cumple la condición.
3.2 Lista de errores
Vista general de las unidades de control
Abreviatura Explicación
CE Sistema eléctrico central
DRC Control de la propulsión
KMC KRONE Machine Controller
TRM Terminal
CL Palanca de mando
FM Módulo de funciones
KP Panel de teclas
LMB-ECU Unidad de control del motor
NM Módulo de navegación
SCS Conmutador colocado en la columna de dirección
LC Unidad de mando de la luz
Mensajes de error 3
Lista de errores 3.2
Segadora acondicionadora de alto rendimiento
Información complementaria al manual de instrucciones 150001731_02_es 7
>>>
2CE [}8]
2DRC [}13]
2KMC [}21]
2TRM [}53]
2CL [}59]
2FM1 [}64]
2FM3 [}70]
2KP1 [}74]
2KP2 [}76]
2LMBECU2 [}78]
2NM [}124]
2SCS [}126]
2KP4 [}128]
2LC [}130]
Lista de errores
Versión de software: D2515020073100025_000,
D2515020151900025_000
Unidad de control: CE
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
CE-520192-19 Comunicación de CAN - Avería
CE-520198-12 Unidad de control - Error interno Error EEPROM
CE-520199-12 Unidad de control - Error interno Error RAM
CE-520200-12 Unidad de control - Error interno Error ROM
CE-520202-2 Unidad de control - Error de lógica
del sistema electrónico
Error EEPROM
CE-520203-3 Alimentación de tensión -
Sobretensión
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por encima de 30 V.
CE-520203-4 Alimentación de tensión - Tensión
insuficiente
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por debajo de 17,5 V.
CE-520223-12 Unidad de control - Error interno Temperatura interna superior a 105 °C
CE-520300-5 Fusible F42 - Error de tierra
CE-520301-5 Fusible F23 Relé del motor diesel
para componentes inteligentes -
Error de tierra
CE-520302-5 Fusible F26 Señal de conexión del
transformador de tensión - Error de
tierra
CE-520303-5 Fusible
- F13 ACC ventilador del evaporador,
ventilador/PWM
- F14 LMB-ECU2: Nivel de encendido
2
- F28 KMC, unidad de mando de
luces: Nivel de encendido 2
- F29 Columna de dirección,
reposabrazos, módulo de funciones,
sistema de cámara: Nivel de
encendido 2
- F30 DRC: Nivel de encendido 2
- Error de tierra
Uno o varios fusibles presentan un
error de tierra.
Página 2
Número de error Texto de error Descripción Figura
CE-520304-5 Fusible
- F15 Caja de enchufe de diagnóstico
Krone: Nivel de encendido 1
- F16 Radio, radio CB: Nivel de
encendido 1
- F17 Asiento del conductor: Nivel de
encendido 1
- F18
- F19 Encendedor
- F31 Reposabrazos
- F32
- F33
- Error de tierra
Uno o varios fusibles presentan un
error de tierra.
CE-520305-5 Fusible F38 - Error de tierra
CE-520306-5 Fusible
- F93 Módulos de funciones:
Alimentación del sistema electrónico
- F94 KMC: Alimentación del sistema
electrónico
- F95 Caja de enchufe de
diagnóstico: OBD
- F96 Columna de dirección,
reposabrazos, pulsador de la
iluminación de la escalerilla de
acceso: Alimentación del sistema
electrónico
- F97 Cerradura de contacto
- Error de tierra
Uno o varios fusibles presentan un
error de tierra.
CE-520307-5 Fusible F35 - Error de tierra
CE-520308-5 Fusible F36 - Error de tierra
CE-520309-5 Fusible F37 - Error de tierra
CE-520310-5 Fusible F20 - Error de tierra
CE-520311-5 Fusible F21 - Error de tierra
CE-520312-5 Fusible F25 Terminal: Alimentación
de tensión - Error de tierra
CE-520313-5 Fusible F27 Columna de dirección,
radio: Retroiluminación - Error de
tierra
CE-520316-5 Fusible F34 - Error de tierra
Página 3
Número de error Texto de error Descripción Figura
CE-520320-5 Fusible
- F98 DRC, unidad de control del
motor: Alimentación del sistema
electrónico
- F99 Caja de enchufe de
diagnóstico: ISOBUS
- F100
- F101
- F102
- Error de tierra
Uno o varios fusibles presentan un
error de tierra.
CE-520322-5 Fusible F12 - Error de tierra
CE-520326-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el panel de teclas 4
CE-520327-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el módulo de funciones 1
CE-520329-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el módulo de funciones 3
CE-520331-19 Comunicación de CAN - Avería Estado de configuración incorrecto del
módulo de funciones 1
CE-520333-19 Comunicación de CAN - Avería Estado de configuración incorrecto del
módulo de funciones 3
CE-520335-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con la propulsión
CE-520336-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el KRONE Machine Controller
(KMC)
CE-520337-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el conmutador colocado en la
columna de dirección
CE-520338-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con la unidad de mando de la luz
CE-520339-19 Comunicación de CAN - Avería Monitorización del avisador acústico
de marcha atrás
CE-520340-19 Comunicación de CAN - Avería Monitorización de la iluminación
delantera
CE-520341-19 Comunicación de CAN - Avería Monitorización del indicador de
dirección de desplazamiento
CE-520342-4 Interruptor/pulsador S33 Pulsador de
pedal izquierdo - Cortocircuito a
masa
Cortocircuito a alimentación de tensión
o el pulsador de pedal está accionado.
Página 4
Número de error Texto de error Descripción Figura
CE-520343-4 Interruptor/pulsador S34 Pulsador de
pedal derecho - Cortocircuito a masa
Cortocircuito a alimentación de tensión
o el pulsador de pedal está accionado.
Lista de errores
Versión de software: D2515020073700017_300
Unidad de control: DRC
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
DRC-628-12 Unidad de control - Error interno Informar al servicio para comprobar la
unidad de control DRC
DRC-520301-3 Válvula K5 Bomba de traslación
hacia delante - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520301-5 Válvula K5 Bomba de traslación
hacia delante - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520301-6 Válvula K5 Bomba de traslación
hacia delante - Cortocircuito a masa
o sobrecarga
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520302-3 Válvula K6 Bomba de traslación
hacia atrás - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520302-5 Válvula K6 Bomba de traslación
hacia atrás - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520302-6 Válvula K6 Bomba de traslación
hacia atrás - Cortocircuito a masa o
sobrecarga
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520303-3 Válvula K4 Engranaje de rueda
trasero derecho - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520303-5 Válvula K4 Engranaje de rueda
trasero derecho - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520303-6 Válvula K4 Engranaje de rueda
trasero derecho - Cortocircuito a
masa o sobrecarga
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520304-3 Válvula K3 Engranaje de rueda
trasero izquierdo - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520304-5 Válvula K3 Engranaje de rueda
trasero izquierdo - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520304-6 Válvula K3 Engranaje de rueda
trasero izquierdo - Cortocircuito a
masa o sobrecarga
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520305-3 Válvula K2 Engranaje de rueda
delantero derecho - Cortocircuito a
UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520305-5 Válvula K2 Engranaje de rueda
delantero derecho - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520305-6 Válvula K2 Engranaje de rueda
delantero derecho - Cortocircuito a
masa o sobrecarga
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
Página 2
Número de error Texto de error Descripción Figura
DRC-520306-3 Válvula K1 Engranaje de rueda
delantero izquierdo - Cortocircuito a
UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520306-5 Válvula K1 Engranaje de rueda
delantero izquierdo - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520306-6 Válvula K1 Engranaje de rueda
delantero izquierdo - Cortocircuito a
masa o sobrecarga
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520307-3 Válvula Q36 Freno de
estacionamiento - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520307-5 Válvula Q36 Freno de
estacionamiento - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520307-6 Válvula Q36 Freno de
estacionamiento - Cortocircuito a
masa o sobrecarga
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520308-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Falta información de la palanca de
mando
DRC-520309-3 Sensor B29 Presión de la bomba MA
- Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520309-4 Sensor B29 Presión de la bomba MA
- Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520309-5 Sensor B29 Presión de la bomba MA
- Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520310-3 Sensor B30 Presión de la bomba MB
- Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520310-4 Sensor B30 Presión de la bomba MB
- Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520310-5 Sensor B30 Presión de la bomba MB
- Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520311-3 Alimentación de tensión -
Sobretensión
Tensión de la red de a bordo UE+ o UL
+ por encima de 30 V
DRC-520311-4 Alimentación de tensión - Tensión
insuficiente
Tensión de la red de a bordo UE+ o UL
+ por debajo de 17 V
DRC-520314-2 Sensor B37 Engranaje de rueda
trasero derecho - Rotura de cable,
cortocircuito o sensor defectuoso
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso. ABS y ASR
desactivados.
Página 3
Número de error Texto de error Descripción Figura
DRC-520315-2 Sensor B36 Engranaje de rueda
trasero izquierdo - Rotura de cable,
cortocircuito o sensor defectuoso
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso. ABS y ASR
desactivados.
DRC-520316-2 Sensor B35 Engranaje de rueda
delantero derecho - Rotura de cable,
cortocircuito o sensor defectuoso
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso. ABS y ASR
desactivados.
DRC-520317-2 Sensor B34 Engranaje de rueda
delantero izquierdo - Rotura de cable,
cortocircuito o sensor defectuoso
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso. ABS y ASR
desactivados.
DRC-520318-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Falta información del número de
revoluciones
DRC-520319-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Falta información de la palanca de
mando
DRC-520320-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Falta información del panel de teclas
DRC-520321-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Falta información de habilitación
DRC-520322-3 salida - Cortocircuito a UB En el cableado se ha producido un
cortocircuito
DRC-520323-3 Sensor B18 Ángulo de dirección del
eje trasero - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso. ABS y ASR
desactivados.
DRC-520323-4 Sensor B18 Ángulo de dirección del
eje trasero - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso. ABS y ASR
desactivados.
DRC-520323-5 Sensor B18 Ángulo de dirección del
eje trasero - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso. ABS y ASR
desactivados.
DRC-520324-3 Interruptor/pulsador S69 interruptor
de asiento - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520324-4 Interruptor/pulsador S69 interruptor
de asiento - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520324-5 Interruptor/pulsador S69 interruptor
de asiento - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520326-12 Unidad de control - Error interno
Página 4
Número de error Texto de error Descripción Figura
DRC-520327-3 Sensor B32 Presión del freno de
servicio - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520327-4 Sensor B32 Presión del freno de
servicio - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520327-5 Sensor B32 Presión del freno de
servicio - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520328-3 Sensor B33 Ángulo del pedal de
freno - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520328-5 Sensor B33 Ángulo del pedal de
freno - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520329-2 Ángulo del pedal de freno - Error de
lógica del sistema electrónico
Recorrido de pedal y presión de freno
fuera de los límites normativos
DRC-520330-3 Sensor B31 Ángulo de giro de la
bomba - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520330-4 Sensor B31 Ángulo de giro de la
bomba - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520330-5 Sensor B31 Ángulo de giro de la
bomba - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520331-3 Sensor B17 Presión del acumulador
de freno - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520331-4 Sensor B17 Presión del acumulador
de freno - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520331-5 Sensor B17 Presión del acumulador
de freno - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520332-3 Dispositivo de señalización P5
Avisador acústico de marcha atrás -
Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la luz está
defectuosa
DRC-520332-5 Dispositivo de señalización P5
Avisador acústico de marcha atrás -
Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la luz está
defectuosa
DRC-520334-3 Sensor B19 Presión del freno de
estacionamiento - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520334-4 Sensor B19 Presión del freno de
estacionamiento - Cortocircuito a
masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
Página 5
Número de error Texto de error Descripción Figura
DRC-520334-5 Sensor B19 Presión del freno de
estacionamiento - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520335-2 Freno de estacionamiento - Error de
lógica del sistema electrónico
Presión para soltar el freno de
estacionamiento no detectada. El
freno de estacionamiento está
aplicado. La máquina no está lista
para circular. Compruebe la posición
de la palanca de mano en la bomba de
mano hidráulica.
DRC-520336-2 Control de la bomba - Error de lógica
del sistema electrónico
El movimiento del disco giratorio es
diferente a la activación. La máquina
no está lista para circular.
DRC-520337-11 Sensor del número de revoluciones
trasero derecho 2WD - Avería general
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520339-3 Unidad de mando A5.A3 Interruptor
selector de modos de funcionamiento
- Cortocircuito a masa o cortocircuito
a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520340-2 disco giratorio - Error de lógica del
sistema electrónico
Movimiento del disco giratorio sin
activación detectado. La máquina no
está lista para circular.
DRC-520341-2 Freno de estacionamiento - Error de
lógica del sistema electrónico
Se ha detectado una presión no
permitida en el freno de
estacionamiento. El freno de
estacionamiento está suelto.
Compruebe la posición de la palanca
de mano en la bomba de mano
hidráulica. La máquina no está
asegurada contra el desplazamiento
accidental.
DRC-520342-3 Válvula Q64 Piloto automático
bloquear a la derecha - Cortocircuito
a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520342-4 Válvula Q64 Piloto automático
bloquear a la derecha - Cortocircuito
a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520342-5 Válvula Q64 Piloto automático
bloquear a la derecha - Rotura de
cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520343-3 Válvula Q65 Piloto automático
bloquear a la izquierda - Cortocircuito
a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520343-4 Válvula Q65 Piloto automático
bloquear a la izquierda - Cortocircuito
a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520343-5 Válvula Q65 Piloto automático
bloquear a la izquierda - Rotura de
cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520344-3 Válvula Q62 Piloto automático girar a
la derecha - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
Página 6
Número de error Texto de error Descripción Figura
DRC-520344-4 Válvula Q62 Piloto automático girar a
la derecha - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520344-5 Válvula Q62 Piloto automático girar a
la derecha - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520345-3 Válvula Q63 Piloto automático girar a
la izquierda - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520345-4 Válvula Q63 Piloto automático girar a
la izquierda - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520345-5 Válvula Q63 Piloto automático girar a
la izquierda - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o la válvula
está defectuosa
DRC-520347-3 Sensor B20 Presión de la dirección -
Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520347-4 Sensor B20 Presión de la dirección -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520347-5 Sensor B20 Presión de la dirección -
Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el sensor
está defectuoso
DRC-520348-2 Sistema de guiado automático - Error
de lógica del sistema electrónico
Movimiento de dirección detectado
contra activación.
DRC-520349-2 Condiciones de inicio - Error de
lógica del sistema electrónico
DRC-520350-11 Reacción Apagado de tensión -
Avería general
DRC-520351-11 Reacción Paro rápido hacia adelante
- Avería general
DRC-520352-11 Reacción Paro rápido hacia atrás -
Avería general
DRC-520353-31 Reacción Rampa de parada
DRC-520354-31 Reacción Funcionamiento limitado
DRC-520356-16 Diesel máx. - Valor límite superior
superado
Página 7
Número de error Texto de error Descripción Figura
DRC-520358-7 Interruptor/pulsador S1 Cerradura de
contacto - Error de lógica en el
sistema mecánico
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el relé está
defectuoso
DRC-520359-5 Actuador M1 Motor de arranque -
Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito, o el relé está
defectuoso
DRC-520360-18 Presión de carga - Valor límite
inferior no alcanzado
En las tuberías hay un error o la
bomba de traslación está defectuosa
DRC-520361-2 Configuración de máquina - Error de
lógica del sistema electrónico
Se ha detectado una configuración
incorrecta de la máquina. Instale un
juego de parámetros correspondiente
al tipo de máquina.
DRC-520362-7 interruptor de asiento - Error de
lógica en el sistema mecánico
Compruebe el funcionamiento del
interruptor de asiento
DRC-520363-2 Regulación de velocidad - Error de
lógica del sistema electrónico
Accionamiento del freno detectado
DRC-520368-19 Sensor B142 Inclinación del vehículo
- Avería de CAN entre unidades de
control
Tiempo máximo de aceleración del
sensor
DRC-520369-11 Sensor B142 Inclinación del vehículo
- Avería general
Error en la aceleración del sensor
DRC-520370-19 Avería de CAN entre unidades de
control
Tiempo máximo mensaje AST-KMC
Lista de errores
Versión de software: D2515020084800012_600
Unidad de control: KMC
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2001-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2002-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2003-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2004-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2005-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2006-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2007-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2008-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2009-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2010-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2011-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2012-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2013-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2014-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2015-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2016-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
Página 2
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2017-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2018-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2019-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2020-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2021-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2022-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2023-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2024-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2025-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2026-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2027-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2028-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2029-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2030-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2031-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2032-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
Página 3
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2033-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2034-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2035-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2036-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2037-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2038-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2039-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2040-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2041-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2042-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2043-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2044-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2045-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2046-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2047-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2048-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
Página 4
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2049-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2050-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2051-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2052-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2053-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2054-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2055-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2056-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2057-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2058-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2059-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2060-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2061-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2062-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2063-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2064-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
Página 5
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2065-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2066-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2067-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2068-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2069-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2070-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2071-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2072-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2073-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2074-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2075-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2076-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2077-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2078-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2079-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2080-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
Página 6
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2081-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2082-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2083-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2084-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2085-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2086-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2087-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2088-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2089-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2090-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2091-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2092-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2093-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2094-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2095-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2096-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
Página 7
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2097-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2098-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2099-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2100-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2101-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2102-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2103-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2104-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2105-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2106-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2107-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2108-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2109-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2110-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2111-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2112-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
Página 8
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2113-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2114-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2115-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2116-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2117-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2118-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2119-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2120-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2121-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2122-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2123-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2124-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2125-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2126-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2127-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2128-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
Página 9
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2129-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2130-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2131-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2132-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2133-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2134-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2135-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2136-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2137-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2138-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2139-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2140-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2141-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2142-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2143-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2144-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
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Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2145-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2146-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2147-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2148-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2149-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2150-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2151-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2152-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2153-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2154-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2155-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2156-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2157-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2158-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2159-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2160-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
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Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2161-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2162-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2163-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2164-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2165-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2166-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2167-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2168-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2169-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2170-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2171-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2172-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2173-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2174-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2175-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2176-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
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Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2177-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2178-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2179-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2180-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2181-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2182-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2183-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2184-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2185-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2186-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2187-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2188-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2189-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2190-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2191-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2192-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
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Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2193-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2194-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2195-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2196-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2197-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2198-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2199-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2200-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2201-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2202-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2203-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2204-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2205-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2206-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2207-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2208-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
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Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2209-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2210-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2211-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2212-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2213-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2214-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2215-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2216-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2217-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2218-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2219-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2220-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2221-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2222-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2223-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2224-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
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Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2225-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2226-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2227-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2228-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2229-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2230-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2231-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2232-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2233-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2234-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2235-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2236-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2237-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2238-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2239-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2240-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
Página 16
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-2241-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2242-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2243-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2244-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2245-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2246-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2247-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2248-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2249-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2250-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2251-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2252-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2253-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2254-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-2255-31 ISOBUS infracción de la dirección Otra unidad de control envía en el
ISOBUS con la misma dirección que
el KMC
KMC-520192-19 CAN 1 - Avería de CAN entre
unidades de control
Existe una avería de CAN entre
unidades de control en CAN 1.
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Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-520193-19 CAN 2 - Avería de CAN entre
unidades de control
Existe una avería de CAN entre
unidades de control en CAN 2.
KMC-520194-19 CAN 3 - Avería de CAN entre
unidades de control
Existe una avería de CAN entre
unidades de control en CAN 3.
KMC-520195-19 CAN 4 - Avería de CAN entre
unidades de control
Existe una avería de CAN entre
unidades de control en CAN 4.
KMC-520198-12 Unidad de control - Error interno Un error interno en la unidad de control
que ha sido provocado por el software
o hardware defectuoso.
KMC-520232-12 Número de identificación de chasis -
Error interno
El número de identificación de chasis
no se ha inicializado.
KMC-520234-31 La comprobación del sistema con
KMC ha fallado
Con el KMC ha fallado la comparación
entre unidades de control de los datos
de la máquina relevantes para el
sistema.
KMC-521100-3 Grupo de tensión UB1 - Sobretensión La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
alta.
KMC-521100-4 Grupo de tensión UB1 - Tensión
insuficiente
La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
baja.
KMC-521100-5 Grupo de tensión UB1 - Error de
tierra
Se ha producido un error de tierra en la
alimentación de tensión.
KMC-521100-6 Grupo de tensión UB1 - Sobrecarga Se ha superado la carga máxima en la
alimentación de tensión.
KMC-521101-3 Grupo de tensión UB2 - Sobretensión La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
alta.
KMC-521101-4 Grupo de tensión UB2 - Tensión
insuficiente
La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
baja.
KMC-521101-5 Grupo de tensión UB2 - Error de
tierra
Se ha superado la carga máxima en la
alimentación de tensión.
KMC-521101-6 Grupo de tensión UB2 - Sobrecarga Se ha superado la carga máxima en la
alimentación de tensión.
KMC-521102-3 Grupo de tensión UB3 - Sobretensión La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
alta.
KMC-521102-4 Grupo de tensión UB3 - Tensión
insuficiente
La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
baja.
Página 18
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521102-5 Grupo de tensión UB3 - Error de
tierra
Se ha producido un error de tierra en la
alimentación de tensión.
KMC-521102-6 Grupo de tensión UB3 - Sobrecarga Se ha superado la carga máxima en la
alimentación de tensión.
KMC-521103-3 Grupo de tensión UB4 - Sobretensión La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
alta.
KMC-521103-4 Grupo de tensión UB4 - Tensión
insuficiente
La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
baja.
KMC-521103-5 Grupo de tensión UB4 - Error de
tierra
Se ha producido un error de tierra en la
alimentación de tensión.
KMC-521103-6 Grupo de tensión UB4 - Sobrecarga Se ha superado la carga máxima en la
alimentación de tensión.
KMC-521104-3 Grupo de tensión UB5 - Sobretensión La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
alta.
KMC-521104-4 Grupo de tensión UB5 - Tensión
insuficiente
La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
baja.
KMC-521104-5 Grupo de tensión UB5 - Error de
tierra
Se ha producido un error de tierra en la
alimentación de tensión.
KMC-521104-6 Grupo de tensión UB5 - Sobrecarga Se ha superado la carga máxima en la
alimentación de tensión.
KMC-521105-3 Grupo de tensión UB6 - Sobretensión La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
alta.
KMC-521105-4 Grupo de tensión UB6 - Tensión
insuficiente
La tensión de entrada del grupo de
tensión correspondiente es demasiado
baja.
KMC-521105-5 Grupo de tensión UB6 - Error de
tierra
Se ha producido un error de tierra en la
alimentación de tensión.
KMC-521105-6 Grupo de tensión UB6 - Sobrecarga Se ha superado la carga máxima en la
alimentación de tensión.
KMC-521106-11 Alimentación de tensión de los
sensores - Avería general
La tensión se ha desconectado debido
a una sobrecarga o a un cortocircuito
en la alimentación de tensión de los
sensores.
KMC-521107-3 Alimentación de tensión -
Sobretensión
La alimentación de tensión en la
conexión UE es demasiado alta.
Página 19
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521107-4 Alimentación de tensión - Tensión
insuficiente
La alimentación de tensión en la
conexión UE es demasiado baja.
KMC-521108-11 Unidad de control - Avería general El relé del grupo de tensión UB1 no ha
superado la autocomprobación.
KMC-521109-11 Unidad de control - Avería general El relé del grupo de tensión UB2 no ha
superado la autocomprobación.
KMC-521110-11 Unidad de control - Avería general El relé del grupo de tensión UB3 no ha
superado la autocomprobación.
KMC-521111-11 Unidad de control - Avería general El relé del grupo de tensión UB4 no ha
superado la autocomprobación.
KMC-521112-11 Unidad de control - Avería general El relé del grupo de tensión UB5 no ha
superado la autocomprobación.
KMC-521113-11 Unidad de control - Avería general El relé del grupo de tensión UB6 no ha
superado la autocomprobación.
KMC-521114-11 Alimentación de tensión del sensor
Uext1 - Avería general
El grupo de tensión Uext1 para la
alimentación de los sensores es
incorrecto, por ejemplo debido a una
sobrecarga o a un cortocircuito.
KMC-521115-11 Alimentación de tensión del sensor
Uext2 - Avería general
El grupo de tensión Uext2 para la
alimentación de los sensores es
incorrecto, por ejemplo debido a una
sobrecarga o a un cortocircuito.
KMC-521116-11 Alimentación de tensión del sensor
Uext3 - Avería general
El grupo de tensión Uext3 para la
alimentación de los sensores es
incorrecto, por ejemplo debido a una
sobrecarga o a un cortocircuito.
KMC-521117-11 Alimentación de tensión del sensor
Uext4 - Avería general
El grupo de tensión Uext4 para la
alimentación de los sensores es
incorrecto, por ejemplo debido a una
sobrecarga o a un cortocircuito.
KMC-521320-2 Configuración de máquina - Error de
lógica del sistema electrónico
La configuración de la máquina no es
compatible con el hardware.
KMC-521350-11 Unidad de control - Avería general
KMC-521351-11 Unidad de control - Avería general
KMC-503627-13 Posición del eje delantero para el
modo de carretera - Valores
inadmisibles, no plausibles o fuera
de calibración
Página 20
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-503628-13 Posición del eje delantero para el
modo de campo - Valores
inadmisibles, no plausibles o fuera
de calibración
KMC-503629-13 Posición del eje trasero para el modo
de carretera - Valores inadmisibles,
no plausibles o fuera de calibración
KMC-503630-13 Posición del eje trasero para el modo
de campo - Valores inadmisibles, no
plausibles o fuera de calibración
KMC-503631-18 Protección contra el frío de la bomba
hidráulica - Valor límite inferior no
alcanzado
Se ha limitado el número de
revoluciones del motor debido a una
temperatura exterior demasiado baja.
KMC-503632-31 Movimiento del eje trasero en
dirección incorrecta detectado
La activación de los ejes se ha
finalizado debido a la señal del sensor.
KMC-503633-31 Movimiento del eje delantero en
dirección incorrecta detectado
La activación de los ejes se ha
finalizado debido a la señal del sensor.
KMC-503634-31 Número de revoluciones de la
segadora frontal no detectado
El accionamiento de la segadora
frontal se ha desconectado debido a
un número de revoluciones bajo de la
segadora.
KMC-503635-31 Número de revoluciones de la
segadora derecha no detectado
El accionamiento de la segadora
derecha se ha desconectado debido a
un número de revoluciones bajo de la
segadora.
KMC-503636-31 Número de revoluciones de la
segadora izquierda no detectado
El accionamiento de la segadora
izquierda se ha desconectado debido
a un número de revoluciones bajo de la
segadora.
KMC-503637-13 Nivel de llenado del aceite del motor -
Valores inadmisibles, no plausibles o
fuera de calibración
Problema con el sensor de nivel de
llenado de aceite del motor.
KMC-503637-18 Nivel de llenado del aceite del motor -
Valor límite inferior no alcanzado
Nivel de llenado de aceite del motor
demasiado bajo
KMC-512626-31 Altura de la máquina no detectada La altura de la máquina no ha podido
determinarse
KMC-520203-13 Configuración de máquina - Valores
inadmisibles, no plausibles o fuera
de calibración
Configuración de la máquina fuera del
margen permitido
KMC-520233-12 Comprobación del sistema para
unidades de control - Error interno
Al menos una unidad de control
contiene un número de identificación
de chasis incorrecto.
KMC-520235-31 La comprobación del sistema con la
unidad de control del motor ha fallado
Con la unidad de control del motor ha
fallado la comparación entre unidades
de control de los datos de la máquina
relevantes para el sistema.
Página 21
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-520236-31 La comprobación del sistema con
DRC (propulsión) ha fallado
Con la unidad de control de la
propulsión ha fallado la comparación
entre unidades de control de los datos
de la máquina relevantes para el
sistema.
KMC-520237-31 La comprobación del sistema con
CE (sistema eléctrico central) ha
fallado
Con el sistema electrónico central ha
fallado la comparación entre unidades
de control de los datos de la máquina
relevantes para el sistema.
KMC-520238-31 La comprobación del sistema con
TRM (terminal) ha fallado
Con el terminal ha fallado la
comparación entre unidades de control
de los datos de la máquina relevantes
para el sistema.
KMC-520250-31 La comprobación de compatibilidad
con TRM (terminal) ha fallado
Las versiones de software de KMC y
TRM no son compatibles entre sí
KMC-521130-2 Unidad de control - Error de lógica
del sistema electrónico
El estado del interruptor selector de
modos de funcionamiento o del
interruptor de contacto del asiento se
ha transmitido incorrectamente desde
el DRC.
KMC-521200-3 Sensor B10 Inclinación de la
segadora frontal - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521200-4 Sensor B10 Inclinación de la
segadora frontal - Rotura de cable o
cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521201-3 Sensor B12 Inclinación de la
segadora hacia la izquierda -
Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521201-4 Sensor B12 Inclinación de la
segadora hacia la izquierda - Rotura
de cable o cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521202-3 Sensor B11 Inclinación de la
segadora hacia la derecha -
Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521202-4 Sensor B11 Inclinación de la
segadora hacia la derecha - Rotura
de cable o cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521203-3 Sensor B21 Número de revoluciones
de la segadora frontal - Rotura de
cable
En el cableado hay una rotura de
cable o el sensor está defectuoso.
KMC-521203-4 Sensor B21 Número de revoluciones
de la segadora frontal - Cortocircuito
a masa o a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o a
UB o el sensor está defectuoso.
KMC-521204-3 Sensor B22 Número de revoluciones
de la segadora de la izquierda -
Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o el sensor está defectuoso.
KMC-521204-4 Sensor B22 Número de revoluciones
de la segadora de la izquierda -
Cortocircuito a masa o a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o a
UB o el sensor está defectuoso.
Página 22
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521205-3 Sensor B24 Número de revoluciones
de la segadora de la derecha -
Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o el sensor está defectuoso.
KMC-521205-4 Sensor B24 Número de revoluciones
de la segadora de la derecha -
Cortocircuito a masa o a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o a
UB o el sensor está defectuoso.
KMC-521206-3 Sensor B23 Número de revoluciones
del tornillo sinfín de transporte de la
izquierda - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o el sensor está defectuoso.
KMC-521206-4 Sensor B23 Número de revoluciones
del tornillo sinfín de transporte de la
izquierda - Cortocircuito a masa o a
UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o a
UB o el sensor está defectuoso.
KMC-521207-3 Sensor B25 Número de revoluciones
del tornillo sinfín de transporte de la
derecha - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o el sensor está defectuoso.
KMC-521207-4 Sensor B25 Número de revoluciones
del tornillo sinfín de transporte de la
derecha - Cortocircuito a masa o a
UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o a
UB o el sensor está defectuoso.
KMC-521208-3 Sensor B16 Filtro de aspiración de
retorno - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521208-4 Sensor B16 Filtro de aspiración de
retorno - Rotura de cable o
cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521209-3 Sensor B28 Nivel de llenado del
depósito de combustible -
Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521209-4 Sensor B28 Nivel de llenado del
depósito de combustible - Rotura de
cable o cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521210-3 Sensor B14 Presión constante -
Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521210-4 Sensor B14 Presión constante -
Rotura de cable o cortocircuito a
masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521211-3 Sensor B13 Posición de
desplazamiento lateral de la
segadora frontal - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521211-4 Sensor B13 Posición de
desplazamiento lateral de la
segadora frontal - Rotura de cable o
cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521212-3 Sensor B7 Posición del eje trasero -
Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521212-4 Sensor B7 Posición del eje trasero -
Rotura de cable o cortocircuito a
masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
Página 23
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521213-3 Sensor B1 Posición de la segadora
frontal a la izquierda - Cortocircuito a
UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521213-4 Sensor B1 Posición de la segadora
frontal a la izquierda - Rotura de
cable o cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521214-3 Sensor B2 Posición de la segadora
frontal a la derecha - Cortocircuito a
UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521214-4 Sensor B2 Posición de la segadora
frontal a la derecha - Rotura de cable
o cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521215-3 Sensor B3 Posición de la segadora a
la izquierda - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521215-4 Sensor B3 Posición de la segadora a
la izquierda - Rotura de cable o
cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521216-3 Sensor B5 Posición de la segadora a
la derecha - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521216-4 Sensor B5 Posición de la segadora a
la derecha - Rotura de cable o
cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521217-3 Sensor B9 Posición del eje delantero
- Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521217-4 Sensor B9 Posición del eje delantero
- Rotura de cable o cortocircuito a
masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521218-3 Sensor B4 Transporte de la segadora
a la izquierda - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o el sensor está defectuoso.
KMC-521218-4 Sensor B4 Transporte de la segadora
a la izquierda - Cortocircuito a masa
o a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o a
UB o el sensor está defectuoso.
KMC-521219-3 Sensor B6 Transporte de la segadora
a la derecha - Rotura de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o el sensor está defectuoso.
KMC-521219-4 Sensor B6 Transporte de la segadora
a la derecha - Cortocircuito a masa o
a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o a
UB o el sensor está defectuoso.
KMC-521220-3 Sensor B26 Número de revoluciones
de la barra segadora frontal - Rotura
de cable
En el cableado hay una rotura de
cable o el sensor está defectuoso.
KMC-521220-4 Sensor B26 Número de revoluciones
de la barra segadora frontal -
Cortocircuito a masa o a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o a
UB o el sensor está defectuoso.
Página 24
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521223-3 Sensor B56 Presión de aceite para
engranajes - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521223-4 Sensor B56 Presión de aceite para
engranajes - Rotura de cable o
cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521224-3 Sensor B27 Nivel de llenado de
aceite hidráulico - Cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB o el
sensor está defectuoso.
KMC-521224-4 Sensor B27 Nivel de llenado de
aceite hidráulico - Rotura de cable o
cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa, o el
sensor está defectuoso.
KMC-521352-12 Unidad de control - Error interno
KMC-521354-12 Unidad de control - Error interno
KMC-521355-12 Unidad de control - Error interno
KMC-521356-12 Unidad de control - Error interno
KMC-521357-12 Unidad de control - Error interno
KMC-521358-12 Unidad de control - Error interno
KMC-521404-3 Válvula Q18 Válvula piloto 1 - Rotura
de cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521404-6 Válvula Q18 Válvula piloto 1 -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521405-3 Válvula Q19 Válvula piloto 2 - Rotura
de cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521405-6 Válvula Q19 Válvula piloto 2 -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521406-3 Válvula Q21 Altura de corte frontal 1 -
Rotura de cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521406-6 Válvula Q21 Altura de corte frontal 1 -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
Página 25
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521407-3 Válvula Q22 Altura de corte frontal 2 -
Rotura de cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521407-6 Válvula Q22 Altura de corte frontal 2 -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521408-3 Válvula Q23 Altura de corte a la
izquierda 1 - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521408-6 Válvula Q23 Altura de corte a la
izquierda 1 - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521409-3 Válvula Q24 Altura de corte a la
izquierda 2 - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521409-6 Válvula Q24 Altura de corte a la
izquierda 2 - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521410-3 Válvula Q25 Altura de corte a la
derecha 1 - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521410-6 Válvula Q25 Altura de corte a la
derecha 1 - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521411-3 Válvula Q26 Altura de corte a la
derecha 2 - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521411-6 Válvula Q26 Altura de corte a la
derecha 2 - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521412-3 Válvula Q13 Accionamiento de la
segadora frontal - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521412-6 Válvula Q13 Accionamiento de la
segadora frontal - Cortocircuito a
masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521413-3 Válvula Q14 Accionamiento de la
segadora a la izquierda - Rotura de
cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521413-6 Válvula Q14 Accionamiento de la
segadora a la izquierda -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521414-3 Válvula Q15 Accionamiento de la
segadora a la derecha - Rotura de
cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
Página 26
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521414-6 Válvula Q15 Accionamiento de la
segadora a la derecha - Cortocircuito
a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521415-3 Válvula Q33 CR distancia entre
rodillos - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521415-6 Válvula Q33 CR distancia entre
rodillos - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521416-3 Válvula Q34 CR abertura de los
rodillos - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521416-6 Válvula Q34 CR abertura de los
rodillos - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521418-3 Válvula Q1 Válvula reguladora de
presión de la segadora frontal a la
izquierda - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521418-6 Válvula Q1 Válvula reguladora de
presión de la segadora frontal a la
izquierda - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521419-3 Válvula Q2 Válvula reguladora de
presión de la segadora frontal a la
derecha - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o el actuador está defectuoso.
KMC-521419-6 Válvula Q2 Válvula reguladora de
presión de la segadora frontal a la
derecha - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521420-3 Válvula Q5 Válvula reguladora de
presión de la segadora a la izquierda
- Rotura de cable o cortocircuito a
UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521420-6 Válvula Q5 Válvula reguladora de
presión de la segadora a la izquierda
- Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521421-3 Válvula Q9 Válvula reguladora de
presión de la segadora a la derecha -
Rotura de cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521421-6 Válvula Q9 Válvula reguladora de
presión de la segadora a la derecha -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521422-3 Válvula Q20 Válvula de conexión por
presión - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521422-6 Válvula Q20 Válvula de conexión por
presión - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521423-3 Válvula Q31 Protección lateral de la
segadora 1 - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
Página 27
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521423-6 Válvula Q31 Protección lateral de la
segadora 1 - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso
KMC-521424-3 Válvula Q32 Protección lateral de la
segadora 2 - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521424-6 Válvula Q32 Protección lateral de la
segadora 2 - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso
KMC-521425-3 Válvula Q30 Desplazamiento lateral
de la segadora frontal 1 - Rotura de
cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521425-6 Válvula Q30 Desplazamiento lateral
de la segadora frontal 1 -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521426-3 Válvula Q29 Desplazamiento lateral
de la segadora frontal 2 - Rotura de
cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521426-6 Válvula Q29 Desplazamiento lateral
de la segadora frontal 2 -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521427-3 Válvula Q16 Eje trasero - Rotura de
cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521427-6 Válvula Q16 Eje trasero -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521428-3 Válvula Q3 Segadora frontal a la
izquierda - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521428-6 Válvula Q3 Segadora frontal a la
izquierda - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521429-3 Válvula Q4 Segadora frontal a la
derecha - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521429-6 Válvula Q4 Segadora frontal a la
derecha - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521430-3 Válvula Q6 Segadora izquierda -
Rotura de cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521430-6 Válvula Q6 Segadora izquierda -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521431-3 Válvula Q10 Segadora derecha -
Rotura de cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
Página 28
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521431-6 Válvula Q10 Segadora derecha -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521432-3 Válvula Q7 Parada del movimiento
basculante de la segadora a la
izquierda - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521432-6 Válvula Q7 Parada del movimiento
basculante de la segadora a la
izquierda - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521433-3 Válvula Q11 Parada del movimiento
basculante de la segadora a la
derecha - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521433-6 Válvula Q11 Parada del movimiento
basculante de la segadora a la
derecha - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521434-3 Válvula Q27 Cubierta de la hilera a la
izquierda - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521434-6 Válvula Q27 Cubierta de la hilera a la
izquierda - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521435-3 Válvula Q28 Cubierta de la hilera a la
derecha - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521435-6 Válvula Q28 Cubierta de la hilera a la
derecha - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521436-3 Válvula Q8 Bloqueo de la segadora a
la izquierda - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521436-6 Válvula Q8 Bloqueo de la segadora a
la izquierda - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521437-3 Válvula Q12 Bloqueo de la segadora
a la derecha - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521437-6 Válvula Q12 Bloqueo de la segadora
a la derecha - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521438-3 Válvula Q17 Eje delantero - Rotura
de cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521438-6 Válvula Q17 Eje delantero -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521439-3 Válvula G5 Bomba del sistema de
engrase centralizado - Rotura de
cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
Página 29
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521439-6 Válvula G5 Bomba del sistema de
engrase centralizado - Cortocircuito a
masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521441-3 Válvula Q37 Desplazamiento lateral
de la segadora frontal a la izquierda -
Rotura de cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521441-6 Válvula Q37 Desplazamiento lateral
de la segadora frontal a la izquierda -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521442-3 Válvula Q38 Desplazamiento lateral
de la segadora frontal a la derecha -
Rotura de cable o cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521442-6 Válvula Q38 Desplazamiento lateral
de la segadora frontal a la derecha -
Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521443-3 Válvula Q39 Cilindro de apoyo del eje
trasero - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a UB, o el
actuador está defectuoso.
KMC-521443-6 Válvula Q39 Cilindro de apoyo del eje
trasero - Cortocircuito a masa
En el cableado hay una rotura de
cable o un cortocircuito a masa o el
actuador está defectuoso.
KMC-521600-31 El filtro de aire está sucio
KMC-521601-31 Deslizamiento de la segadora frontal
KMC-521602-31 Deslizamiento de la segadora a la
izquierda
KMC-521603-31 Deslizamiento de la segadora a la
derecha
KMC-521604-31 Deslizamiento del tornillo sinfín de
transporte izquierdo
KMC-521605-31 Deslizamiento del tornillo sinfín de
transporte derecho
KMC-521606-31 Accionamiento de la segadora frontal El accionamiento de la segadora
frontal se ha desconectado debido al
deslizamiento de la segadora.
KMC-521607-31 Accionamiento de la segadora a la
izquierda
El accionamiento de la segadora
izquierda se ha desconectado debido
al deslizamiento de la segadora.
KMC-521608-31 Accionamiento de la segadora a la
derecha
El accionamiento de la segadora
derecha se ha desconectado debido al
deslizamiento de la segadora.
Página 30
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521609-13 Posición del eje para el modo de
carretera - Valores inadmisibles, no
plausibles o fuera de calibración
KMC-521610-13 Posición del eje para el modo de
campo - Valores inadmisibles, no
plausibles o fuera de calibración
KMC-521611-31 Ajuste del eje automático superación
del tiempo
La función automática del ajuste del
eje no se ha finalizado dentro del
tiempo definido.
KMC-521612-31 Posición de transporte de la
segadora izquierda no detectada
KMC-521613-31 Posición de transporte de la
segadora derecha no detectada
KMC-521614-31 Filtro de aspiración de retorno sucio
KMC-521615-18 Nivel de llenado de aceite hidráulico -
Valor límite inferior no alcanzado
KMC-521616-31 Filtro de presión del sistema
hidráulico de trabajo/dirección sucio
KMC-521617-16 Número de revoluciones del tornillo
sinfín de transporte de la izquierda -
Valor límite superior superado
KMC-521618-16 Número de revoluciones del tornillo
sinfín de transporte de la derecha -
Valor límite superior superado
KMC-521619-2 Sensor B49 Interruptor del ciclo de
lubricación centralizada - Error de
lógica del sistema electrónico
KMC-521620-18 Control de la presión del aceite para
engranajes - Valor límite inferior no
alcanzado
KMC-521621-18 Sensor B48 Nivel de llenado del
sistema de engrase centralizado -
Valor límite inferior no alcanzado
KMC-521623-31 Accionamiento de la segadora a la
izquierda
El accionamiento de la segadora
izquierda se ha desconectado debido
al deslizamiento del tornillo sinfín de
transporte.
KMC-521624-31 Accionamiento de la segadora a la
derecha
El accionamiento de la segadora
derecha se ha desconectado debido al
deslizamiento del tornillo sinfín de
transporte.
KMC-521625-16 Nivel de llenado de aceite hidráulico -
Valor límite superior superado
Página 31
Número de error Texto de error Descripción Figura
KMC-521627-31 Deslizamiento de la barra segadora
frontal
Deslizamiento de la barra segadora
frontal
KMC-521628-31 Accionamiento de la segadora frontal El accionamiento de la segadora
frontal se ha desconectado debido al
deslizamiento de la barra segadora.
KMC-521800-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con la propulsión
KMC-521801-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el terminal
KMC-521802-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el motor
KMC-521803-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con la palanca de mando
KMC-521804-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el panel de teclas 1
KMC-521805-19 Comunicación de CAN - Avería de
CAN entre unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el panel de teclas 2
Lista de errores
Versión de software: D2515020083400112_100,
D2515020145300112_100
Unidad de control: TRM
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
TRM-521000-19 Comunicación de CAN del bus de la
máquina - Avería de CAN entre
unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el KRONE Machine Controller
(KMC)
TRM-521001-19 Comunicación de CAN del bus del
motor - Avería de CAN entre
unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el KRONE Machine Controller
(KMC)
TRM-521002-19 Comunicación de CAN del bus
auxiliar - Avería de CAN entre
unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el KRONE Machine Controller
(KMC)
TRM-521003-19 Comunicación de CAN del bus de la
máquina - Avería de CAN entre
unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el módulo de navegación
TRM-521004-19 Comunicación de CAN - Avería
TRM-521005-19 Comunicación de CAN del bus de la
máquina - Avería de CAN entre
unidades de control
Problema de comunicación de CAN
con el sistema automático del
climatizador
TRM-521006-19 Comunicación CAN de bus ISO -
Avería de CAN entre unidades de
control
Problema de comunicación CAN con
KSC
TRM-521007-19 Comunicación CAN de bus ISO -
Avería de CAN entre unidades de
control
Problema de comunicación CAN con
GNSC
TRM-521008-19 Comunicación CAN de bus ISO -
Avería de CAN entre unidades de
control
Problema de comunicación de CAN
con el KRONE Machine Controller
(KMC)
TRM-521009-19 Contador cliente SmartControl -
Avería
No hay ninguna gestión de datos
disponible, la conexión con el KSC se
ha interrumpido.
TRM-521900-11 Sensor de ambiente del sistema
automático del climatizador - Avería
general
Error del sensor ambiente
TRM-521902-11 Sensor exterior del sistema
automático del climatizador - Avería
general
Error del sensor exterior
TRM-521903-11 Respuesta de la tapa del sistema
automático del climatizador - Avería
general
Error de respuesta de la tapa
TRM-521904-11 Comunicación de CAN del sistema
automático del climatizador - Avería
general
Error de comunicación de CAN
TRM-521905-11 Avería de presión del sistema
automático del climatizador - Avería
general
Error de avería de presión
TRM-521906-11 Tapa del sistema automático del
climatizador bloqueada - Avería
general
Error tapa bloqueada
Página 2
Número de error Texto de error Descripción Figura
TRM-521907-11 Tapa del sistema automático del
climatizador cable de control
defectuoso - Avería general
Error de la tapa cable de control
defectuoso
TRM-522001-12 Unidad de control - Error interno Error FRAM
TRM-522002-2 Unidad de control - Error de lógica
del sistema electrónico
Error FRAM
TRM-522003-11 Retroiluminación - Avería general
TRM-522004-12 Unidad de control - Error interno Sensor de temperatura
TRM-522005-11 Unidad de control - Avería general Error del supervisor de sistema
TRM-522006-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522008-12 Unidad de control - Error interno Superación de tiempo del procesador
principal
TRM-522009-12 Unidad de control - Error interno
TRM-522010-4 Alimentación de tensión - Tensión
insuficiente
La alimentación de tensión de +12 V
IN durante el proceso de arranque no
es estable
TRM-522014-4 Alimentación de tensión interna -
Tensión insuficiente
TRM-522015-4 Alimentación de tensión - Tensión
insuficiente
La tensión externa durante el proceso
de calentamiento es demasiado baja
TRM-522016-11 Unidad de control - Avería general Temperatura demasiado alta/baja
TRM-522017-11 Sensor de temperatura - Avería
general
TRM-522018-11 Unidad de control - Avería general
TRM-522019-11 Unidad de control - Avería general Error del supervisor de sistema
Página 3
Número de error Texto de error Descripción Figura
TRM-522020-2 Unidad de control - Error de lógica
del sistema electrónico
Memoria FRAM
TRM-522021-11 Unidad de control - Avería general Error del supervisor de sistema
TRM-522022-11 Unidad de control - Avería general Error del supervisor de sistema
TRM-522023-11 Unidad de control - Avería general Error del supervisor de sistema
TRM-522024-11 Unidad de control - Avería general Error del supervisor de sistema
TRM-522025-11 Unidad de control - Avería general Error del supervisor de sistema
TRM-522040-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522041-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522042-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522043-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522044-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522045-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522046-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522047-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522048-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522049-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
Página 4
Número de error Texto de error Descripción Figura
TRM-522050-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522051-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522052-11 Alimentación de tensión interna -
Avería general
TRM-522101-12 Unidad de control - Error interno Error FRAM
TRM-522102-12 Unidad de control - Error interno Error FRAM
TRM-522103-12 Unidad de control - Error interno
TRM-522105-12 Unidad de control - Error interno
TRM-522106-4 Unidad de control - Tensión
insuficiente
La alimentación de tensión de +12 V
IN durante el proceso de arranque no
es estable
TRM-522107-16 Unidad de control - Valor límite
superior superado
Temperatura interna superior a 95 °C o
sensor de temperatura defectuoso
TRM-522110-12 Unidad de control - Error interno Error del supervisor de sistema
TRM-522111-12 Unidad de control - Error interno
TRM-522112-12 Unidad de control - Error interno Error FRAM
TRM-522113-12 Unidad de control - Error interno Error del supervisor de sistema
TRM-522114-12 Unidad de control - Error interno Error del supervisor de sistema
TRM-522115-12 Unidad de control - Error interno Error del supervisor de sistema
TRM-522116-12 Unidad de control - Error interno Error del supervisor de sistema
Página 5
Número de error Texto de error Descripción Figura
TRM-522117-12 Unidad de control - Error interno Error del supervisor de sistema
TRM-522125-4 Alimentación de tensión interna -
Tensión insuficiente
La alimentación de tensión interna se
encuentra por debajo de 12 V.
TRM-522126-4 Alimentación de tensión interna -
Tensión insuficiente
La alimentación de tensión interna se
encuentra por debajo de 5,5 V.
TRM-522127-4 Alimentación de tensión interna -
Tensión insuficiente
La alimentación de tensión interna se
encuentra por debajo de 3,3 V.
TRM-522200-12 Terminal 0 - Error interno No se ha podido cargar el historial de
errores.
Lista de errores
Versión de software: D2515020061700006_200
Unidad de control: CL
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
CL-2660-14 Unidad de control - Error interno Error de plausibilidad del eje X
CL-2661-14 Unidad de control - Error interno Error de plausibilidad del eje Y
CL-2692-7 Tecla "Activación de la propulsión" -
Tecla accionada al inicio de sistema
CL-2697-14 Unidad de control - Error interno Error de plausibilidad del eje X
CL-2698-14 Unidad de control - Error interno Error de plausibilidad del eje Y
CL-3840-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3841-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3842-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3843-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3844-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3845-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3846-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3847-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3848-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3849-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3850-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
Página 2
Número de error Texto de error Descripción Figura
CL-3851-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3852-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3853-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3854-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3855-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3856-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3857-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3858-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3859-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3872-7 Tecla "Memoria 1" - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3873-7 Tecla "Memoria 2" - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3874-7 Tecla "Memoria 3" - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3875-7 Tecla "Memoria 4" - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3876-7 Tecla "Conectar el piloto automático"
- Tecla accionada al inicio de
sistema
CL-3877-7 Tecla "Bajar/elevar automáticamente
las segadoras" - Tecla accionada al
inicio de sistema
CL-3878-7 Tecla "Balancín principal arriba (2.º
nivel)" - Tecla accionada al inicio de
sistema
Página 3
Número de error Texto de error Descripción Figura
CL-3879-7 Tecla "Elevar las segadoras de forma
semiautomática" - Tecla accionada al
inicio de sistema
CL-3880-7 Tecla "Elevar automáticamente las
segadoras" - Tecla accionada al
inicio de sistema
CL-3881-7 Tecla "Desplazamiento lateral de la
segadora frontal izquierda" - Tecla
accionada al inicio de sistema
CL-3882-7 Tecla "Desplazamiento lateral de la
segadora frontal derecha" - Tecla
accionada al inicio de sistema
CL-3883-7 Tecla "Bajar la segadora izquierda
automáticamente" - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3884-7 Tecla "Balancín izquierdo arriba (2.º
nivel)" - Tecla accionada al inicio de
sistema
CL-3885-7 Tecla "Elevar la segadora izquierda
de forma semiautomática" - Tecla
accionada al inicio de sistema
CL-3886-7 Tecla "Elevar la segadora izquierda
automáticamente" - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3887-7 Tecla "Bajar la segadora frontal
automáticamente" - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3888-7 Tecla "Balancín central arriba (2.º
nivel)" - Tecla accionada al inicio de
sistema
CL-3889-7 Tecla "Elevar la segadora frontal de
forma semiautomática" - Tecla
accionada al inicio de sistema
CL-3890-7 Tecla "Elevar la segadora frontal
automáticamente" - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3891-7 Tecla "Bajar la segadora derecha
automáticamente" - Tecla accionada
al inicio de sistema
CL-3892-7 Tecla "Balancín derecho arriba (2.º
nivel)" - Tecla accionada al inicio de
sistema
CL-3893-7 Tecla "Elevar la segadora derecha de
forma semiautomática" - Tecla
accionada al inicio de sistema
CL-3894-7 Tecla "Elevar la segadora derecha
automáticamente" - Tecla accionada
al inicio de sistema
Página 4
Número de error Texto de error Descripción Figura
CL-521192-13 Unidad de control - Valores
inadmisibles, no plausibles o fuera
de calibración
Error EEPROM
CL-521193-13 Unidad de control - Valores
inadmisibles, no plausibles o fuera
de calibración
Error EEPROM
CL-521196-3 Sensor del eje X 1 - Sobretensión
CL-521196-4 Sensor del eje X 1 - Tensión
insuficiente
CL-521197-3 Sensor del eje X 2 - Sobretensión
CL-521197-4 Sensor del eje X 2 - Tensión
insuficiente
CL-521198-3 Sensor del eje Y 1 - Sobretensión
CL-521198-4 Sensor del eje Y 1 - Tensión
insuficiente
CL-521199-3 Sensor del eje Y 2 - Sobretensión
CL-521199-4 Sensor del eje Y 2 - Tensión
insuficiente
CL-521250-14 Unidad de control - Error interno
Lista de errores
Versión de software: D2515020073000011_300
Unidad de control: FM1
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
FM1-3509-3 Alimentación de tensión del sensor -
Sobretensión
FM1-3509-4 Alimentación de tensión del sensor -
Tensión insuficiente
FM1-520192-19 Comunicación de CAN - Avería
FM1-520198-12 Unidad de control - Error interno Error EEPROM
FM1-520199-12 Unidad de control - Error interno Error RAM
FM1-520200-12 Unidad de control - Error interno Error ROM
FM1-520203-3 Alimentación de tensión -
Sobretensión
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por encima de 30 V.
FM1-520203-4 Alimentación de tensión - Tensión
insuficiente
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por debajo de 17,5 V.
FM1-520205-3 Grupo de tensión 1 - Sobretensión La alimentación del grupo de tensión
+UB1 se encuentra por encima de 30
V.
FM1-520205-4 Grupo de tensión 1 - Tensión
insuficiente
La alimentación del grupo de tensión
+UB1 se encuentra por debajo de 17,5
V.
FM1-520206-3 Grupo de tensión 2 - Sobretensión La alimentación del grupo de tensión
+UB2 se encuentra por encima de 30
V.
FM1-520206-4 Grupo de tensión 2 - Tensión
insuficiente
La alimentación del grupo de tensión
+UB2 se encuentra por debajo de 17,5
V.
FM1-520207-3 Grupo de tensión 3 - Sobretensión La alimentación del grupo de tensión
+UB3 se encuentra por encima de 30
V.
FM1-520207-4 Grupo de tensión 3 - Tensión
insuficiente
La alimentación del grupo de tensión
+UB3 se encuentra por debajo de 17,5
V.
FM1-520208-3 Grupo de tensión 4 - Sobretensión La alimentación del grupo de tensión
+UB4 se encuentra por encima de 30
V.
FM1-520208-4 Grupo de tensión 4 - Tensión
insuficiente
La alimentación del grupo de tensión
+UB4 se encuentra por debajo de 17,5
V.
Página 2
Número de error Texto de error Descripción Figura
FM1-520223-12 Unidad de control - Error interno Temperatura interna superior a 105 °C
FM1-520300-5 Lámpara
- E13 Luz de cruce/de carretera
izquierda
- E14 Luz de cruce/de carretera
derecha
- Rotura de cable
Una o varias de estas luces tienen una
rotura de cable.
FM1-520300-6 Lámpara
- E13 Luz de cruce/de carretera
izquierda
- E14 Luz de cruce/de carretera
derecha
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
Una o varias de estas luces tienen un
cortocircuito a masa o sobrecarga.
FM1-520301-5 Lámpara E17 Indicador de dirección
de desplazamiento de la plataforma
de la cabina a la izquierda - Rotura
de cable
FM1-520301-6 Lámpara E17 Indicador de dirección
de desplazamiento de la plataforma
de la cabina a la izquierda -
Cortocircuito a masa o sobrecarga
FM1-520302-5 Lámpara E28 Luz giratoria delantera
- Rotura de cable
FM1-520302-6 Lámpara E28 Luz giratoria delantera
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
FM1-520303-5 Lámpara
- E16 Luz de intermitente/de posición
delantera derecha
- E15 Luz de intermitente/de posición
delantera izquierda
- Rotura de cable
FM1-520303-6 Lámpara
- E16 Luz de intermitente/de posición
delantera derecha
- E15 Luz de intermitente/de posición
delantera izquierda
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
FM1-520304-5 Lámpara
- E9 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la izquierda en la parte
trasera
- E10 Faros de trabajo del techo de
la cabina a la derecha en la parte
trasera
- Rotura de cable
Una o varias de estas luces tienen una
rotura de cable.
Página 3
Número de error Texto de error Descripción Figura
FM1-520304-6 Lámpara
- E9 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la izquierda en la parte
trasera
- E10 Faros de trabajo del techo de
la cabina a la derecha en la parte
trasera
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
Una o varias de estas luces tienen un
cortocircuito a masa o sobrecarga.
FM1-520305-5 Lámpara
- E13 Luz de cruce/de carretera
izquierda
- E14 Luz de cruce/de carretera
derecha
- Rotura de cable
Una o varias de estas luces tienen una
rotura de cable.
FM1-520305-6 Lámpara
- E13 Luz de cruce/de carretera
izquierda
- E14 Luz de cruce/de carretera
derecha
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
Una o varias de estas luces tienen un
cortocircuito a masa o sobrecarga.
FM1-520306-5 Lámpara
- E7 Faros de trabajo de la
protección delantera a la izquierda
- E8 Faros de trabajo de la
protección delantera a la derecha
- Rotura de cable
Una o varias de estas luces tienen una
rotura de cable.
FM1-520306-6 Lámpara
- E7 Faros de trabajo de la
protección delantera a la izquierda
- E8 Faros de trabajo de la
protección delantera a la derecha
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
Una o varias de estas luces tienen un
cortocircuito a masa o sobrecarga.
FM1-520307-5 Motor
- M4 Espejo retrovisor izquierdo
- M5 Espejo retrovisor derecho
- M6 Retrovisor de proximidad
derecho
- Rotura de cable
Uno o varios de estos espejos
retrovisores tienen una rotura de cable.
FM1-520307-6 Motor
- M4 Espejo retrovisor izquierdo
- M5 Espejo retrovisor derecho
- M6 Retrovisor de proximidad
derecho
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
Uno o varios de estos espejos
retrovisores tienen un cortocircuito a
masa o sobrecarga.
FM1-520308-5 Lámpara
- E2 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la derecha interior
- E4 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la izquierda central
- E5 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la derecha central
- Rotura de cable
Una o varias de estas luces tienen una
rotura de cable.
Página 4
Número de error Texto de error Descripción Figura
FM1-520308-6 Lámpara
- E2 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la derecha interior
- E4 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la izquierda central
- E5 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la derecha central
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
Una o varias de estas luces tienen un
cortocircuito a masa o sobrecarga.
FM1-520309-5 Lámpara
- E1 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la izquierda interior
- E3 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la izquierda exterior
- E6 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la derecha exterior
- Rotura de cable
Una o varias de estas luces tienen una
rotura de cable.
FM1-520309-6 Lámpara
- E1 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la izquierda interior
- E3 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la izquierda exterior
- E6 Faros de trabajo del techo de la
cabina a la derecha exterior
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
Una o varias de estas luces tienen un
cortocircuito a masa o sobrecarga.
FM1-520310-5 Lámpara E15 Luz de intermitente/de
posición delantera izquierda - Rotura
de cable
FM1-520310-6 Lámpara E15 Luz de intermitente/de
posición delantera izquierda -
Cortocircuito a masa o sobrecarga
FM1-520311-5 Lámpara E18 Indicador de dirección
de desplazamiento de la plataforma
de la cabina a la derecha - Rotura de
cable
FM1-520311-6 Lámpara E18 Indicador de dirección
de desplazamiento de la plataforma
de la cabina a la derecha -
Cortocircuito a masa o sobrecarga
FM1-520312-5 Lámpara E23 Iluminación de la
cabina - Rotura de cable
FM1-520312-6 Lámpara E23 Iluminación de la
cabina - Cortocircuito a masa o
sobrecarga
FM1-520313-5 Lámpara E23 Iluminación de la
cabina - Rotura de cable
FM1-520313-6 Lámpara E23 Iluminación de la
cabina - Cortocircuito a masa o
sobrecarga
Página 5
Número de error Texto de error Descripción Figura
FM1-520314-5 Lámpara
- E24 Iluminación de la escalerilla de
acceso 1
- E25 Iluminación de la escalerilla de
acceso 2
- E26 Iluminación de la escalerilla de
acceso 3
- Rotura de cable
Una o varias de estas luces tienen una
rotura de cable.
FM1-520314-6 Lámpara
- E24 Iluminación de la escalerilla de
acceso 1
- E25 Iluminación de la escalerilla de
acceso 2
- E26 Iluminación de la escalerilla de
acceso 3
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
Una o varias de estas luces tienen un
cortocircuito a masa o sobrecarga.
FM1-520315-5 Lámpara E16 Luz de intermitente/de
posición delantera derecha - Rotura
de cable
FM1-520315-6 Lámpara E16 Luz de intermitente/de
posición delantera derecha -
Cortocircuito a masa o sobrecarga
FM1-520316-19 Comunicación de CAN - Avería
Lista de errores
Versión de software: D2515020073000011_300
Unidad de control: FM3
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
FM3-3509-3 Alimentación de tensión del sensor -
Sobretensión
FM3-3509-4 Alimentación de tensión del sensor -
Tensión insuficiente
FM3-520192-19 Comunicación de CAN - Avería
FM3-520198-12 Unidad de control - Error interno Error EEPROM
FM3-520199-12 Unidad de control - Error interno Error RAM
FM3-520200-12 Unidad de control - Error interno Error ROM
FM3-520203-3 Alimentación de tensión -
Sobretensión
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por encima de 30 V.
FM3-520203-4 Alimentación de tensión - Tensión
insuficiente
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por debajo de 17,5 V.
FM3-520205-3 Grupo de tensión 1 - Sobretensión La alimentación del grupo de tensión
+UB1 se encuentra por encima de 30
V.
FM3-520205-4 Grupo de tensión 1 - Tensión
insuficiente
La alimentación del grupo de tensión
+UB1 se encuentra por debajo de 17,5
V.
FM3-520206-3 Grupo de tensión 2 - Sobretensión La alimentación del grupo de tensión
+UB2 se encuentra por encima de 30
V.
FM3-520206-4 Grupo de tensión 2 - Tensión
insuficiente
La alimentación del grupo de tensión
+UB2 se encuentra por debajo de 17,5
V.
FM3-520207-3 Grupo de tensión 3 - Sobretensión La alimentación del grupo de tensión
+UB3 se encuentra por encima de 30
V.
FM3-520207-4 Grupo de tensión 3 - Tensión
insuficiente
La alimentación del grupo de tensión
+UB3 se encuentra por debajo de 17,5
V.
FM3-520208-3 Grupo de tensión 4 - Sobretensión La alimentación del grupo de tensión
+UB4 se encuentra por encima de 30
V.
FM3-520208-4 Grupo de tensión 4 - Tensión
insuficiente
La alimentación del grupo de tensión
+UB4 se encuentra por debajo de 17,5
V.
Página 2
Número de error Texto de error Descripción Figura
FM3-520223-12 Unidad de control - Error interno Temperatura interna superior a 105 °C
FM3-520300-5 Lámpara E19 Luz de posición trasera
izquierda - Rotura de cable
FM3-520300-6 Lámpara E19 Luz de posición trasera
izquierda - Cortocircuito a masa o
sobrecarga
FM3-520301-5 Lámpara E20 Luz de posición trasera
derecha - Rotura de cable
FM3-520301-6 Lámpara E20 Luz de posición trasera
derecha - Cortocircuito a masa o
sobrecarga
FM3-520302-5 Lámpara E19 Luz de posición trasera
izquierda - Rotura de cable
FM3-520302-6 Lámpara E19 Luz de posición trasera
izquierda - Cortocircuito a masa o
sobrecarga
FM3-520303-5 Lámpara E20 Luz de posición trasera
derecha - Rotura de cable
FM3-520303-6 Lámpara E20 Luz de posición trasera
derecha - Cortocircuito a masa o
sobrecarga
FM3-520304-5 Dispositivo de señalización
- P5 Avisador acústico de marcha
atrás
- A30 Sistema de cámara
- Rotura de cable
Uno o varios de estos dispositivos de
señalización tienen una rotura de
cable.
FM3-520304-6 Dispositivo de señalización
- P5 Avisador acústico de marcha
atrás
- A30 Sistema de cámara
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
Uno o varios de estos dispositivos de
señalización tienen un cortocircuito a
masa o sobrecarga.
FM3-520305-5 Lámpara
- E11 Faros de trabajo a la izquierda
- E12 Faros de trabajo a la derecha
- Rotura de cable
Una o varias de estas luces tienen una
rotura de cable.
FM3-520305-6 Lámpara
- E11 Faros de trabajo a la izquierda
- E12 Faros de trabajo a la derecha
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
Una o varias de estas luces tienen un
cortocircuito a masa o sobrecarga.
FM3-520306-5 Motor M3 Bomba de agua del
limpiaparabrisas - Rotura de cable
FM3-520306-6 Motor M3 Bomba de agua del
limpiaparabrisas - Cortocircuito a
masa o sobrecarga
Página 3
Número de error Texto de error Descripción Figura
FM3-520308-5 Lámpara E30 Luz giratoria en la
parte trasera - Rotura de cable
FM3-520308-6 Lámpara E30 Luz giratoria en la
parte trasera - Cortocircuito a masa o
sobrecarga
FM3-520309-5 Lámpara E35 "Faro de trabajo de la
parte trasera" - Rotura de cable
FM3-520309-6 Lámpara E35 "Faro de trabajo de la
parte trasera" - Cortocircuito a masa
o sobrecarga
FM3-520313-5 Lámpara
- E36 Iluminación de mantenimiento
1
- E37 Iluminación de mantenimiento
2
- E38 Iluminación de mantenimiento
3
- E39 Caja de herramientas
- Rotura de cable
Una o varias de estas luces tienen una
rotura de cable.
FM3-520313-6 Lámpara
- E36 Iluminación de mantenimiento
1
- E37 Iluminación de mantenimiento
2
- E38 Iluminación de mantenimiento
3
- E39 Caja de herramientas
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
Una o varias de estas luces tienen un
cortocircuito a masa o sobrecarga.
FM3-520316-19 Comunicación de CAN - Avería
Lista de errores
Unidad de control: KP1
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
KP1-3904-7 Tecla "Desconectar todos los
accionamientos" - Tecla accionada al
inicio de sistema
KP1-3905-7 Tecla "Conectar los accionamientos"
- Tecla accionada al inicio de
sistema
KP1-3906-7 Tecla "M" - Tecla accionada al inicio
de sistema
KP1-3907-7 Tecla "Segadoras y accionamientos"
- Tecla accionada al inicio de
sistema
KP1-3908-7 Tecla "Desconectar el accionamiento
frontal" - Tecla accionada al inicio de
sistema
KP1-3909-7 Tecla "Conectar el accionamiento
frontal" - Tecla accionada al inicio de
sistema
KP1-3910-7 Tecla "Desconectar el accionamiento
izquierdo" - Tecla accionada al inicio
de sistema
KP1-3911-7 Tecla "Conectar el accionamiento
izquierdo" - Tecla accionada al inicio
de sistema
KP1-3912-7 Tecla "Reducir número de
revoluciones del motor diesel" - Tecla
accionada al inicio de sistema
KP1-3913-7 Tecla "Aumentar número de
revoluciones del motor diesel" - Tecla
accionada al inicio de sistema
KP1-3914-7 Tecla "Desconectar el accionamiento
derecho" - Tecla accionada al inicio
de sistema
KP1-3915-7 Tecla "Conectar el accionamiento
derecho" - Tecla accionada al inicio
de sistema
KP1-520192-19 Comunicación de CAN - Avería
KP1-520198-12 Unidad de control - Error interno
KP1-520203-3 Alimentación de tensión -
Sobretensión
KP1-520203-4 Alimentación de tensión - Tensión
insuficiente
Lista de errores
Unidad de control: KP2
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
KP2-3904-7 Tecla "Regulación de deslizamiento
de accionamiento" - Tecla accionada
al inicio de sistema
KP2-3905-7 Tecla "Freno de estacionamiento" -
Tecla accionada al inicio de sistema
KP2-3906-7 Tecla "PowerSplit" - Tecla accionada
al inicio de sistema
KP2-3907-7 Tecla "Número de revoluciones del
motor diesel" - Tecla accionada al
inicio de sistema
KP2-3908-7 Tecla "Plegar hacia arriba las
protecciones laterales" - Tecla
accionada al inicio de sistema
KP2-3909-7 Tecla "Plegar hacia abajo las
protecciones laterales" - Tecla
accionada al inicio de sistema
KP2-3910-7 Tecla "Bajar eje delantero y trasero" -
Tecla accionada al inicio de sistema
KP2-3911-7 Tecla "Elevar eje delantero y trasero"
- Tecla accionada al inicio de
sistema
KP2-3912-7 Tecla "Cerrar la cubierta de la hilera
derecha" - Tecla accionada al inicio
de sistema
KP2-3913-7 Tecla "Abrir la cubierta de la hilera
derecha" - Tecla accionada al inicio
de sistema
KP2-3914-7 Tecla "Cerrar la cubierta de la hilera
izquierda" - Tecla accionada al inicio
de sistema
KP2-3915-7 Tecla "Abrir la cubierta de la hilera
izquierda" - Tecla accionada al inicio
de sistema
KP2-520192-19 Comunicación de CAN - Avería
KP2-520198-12 Unidad de control - Error interno Error EEPROM
KP2-520203-3 Alimentación de tensión -
Sobretensión
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por encima de 30 V.
KP2-520203-4 Alimentación de tensión - Tensión
insuficiente
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por debajo de 17,5 V.
Lista de errores
Versión de software: ECU2D08_D2MC_202910_286261_,
ECU2D08_D2MC_202911_299676_
Unidad de control: LMB-ECU2
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-ECU2-94-0 Alimentación de combustible -
Presión - Valor límite superior
superado
LMB-ECU2-94-1 Alimentación de combustible -
Presión - Valor límite inferior no
alcanzado
LMB-ECU2-94-3 Alimentación de combustible Sensor
M15.B702 Presión del combustible -
Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-94-4 Alimentación de combustible Sensor
M15.B702 Presión del combustible -
Cortocircuito a masa o rotura de
cable
LMB-ECU2-94-15 Alimentación de combustible -
Presión - Valor límite superior
superado ligeramente
LMB-ECU2-94-17 Alimentación de combustible Sensor
M15.B702 Presión del combustible -
Presión - Valor límite inferior no
alcanzado ligeramente
LMB-ECU2-94-30 Alimentación de combustible -
Cortocircuito a masa o rotura de
cable
LMB-ECU2-94-31 Alimentación de combustible Sensor
M15.B702 Presión del combustible -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
LMB-ECU2-97-0 Sensor B54 Agua en el combustible -
Suciedad
LMB-ECU2-97-3 Sensor B54 Agua en el combustible -
Cortocircuito a UB o rotura de cable
LMB-ECU2-97-4 Sensor B54 Agua en el combustible -
Cortocircuito a masa o rotura de
cable
LMB-ECU2-97-5 Sensor B54 Agua en el combustible -
Rotura de cable
LMB-ECU2-97-11 Sensor B54 Agua en el combustible -
Error de plausibilidad
Valor fuera del margen permitido
LMB-ECU2-97-31 Sensor B54 Agua en el combustible -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
LMB-ECU2-98-3 Sensor de nivel de aceite -
Cortocircuito a UB o rotura de cable
LMB-ECU2-98-11 Sensor de nivel de aceite - El valor
límite inferior se ha alcanzado
Página 2
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-ECU2-98-15 Sensor de nivel de aceite - Valor
límite superior superado
LMB-ECU2-98-17 Sensor de nivel de aceite - Valor
límite inferior no alcanzado
LMB-ECU2-98-30 Sensor de nivel de aceite -
Cortocircuito a masa o rotura de
cable
LMB-ECU2-100-0 Presión del aceite del motor - Error
general
LMB-ECU2-100-1 Presión del aceite del motor - Valor
límite inferior crítico no alcanzado
LMB-ECU2-100-2 Presión del aceite del motor - Error
de plausibilidad
LMB-ECU2-100-3 Presión del aceite del motor Sensor
M15.B701 Presión de aceite del
motor - Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-100-4 Presión del aceite del motor Sensor
M15.B701 Presión de aceite del
motor - Cortocircuito a masa o rotura
de cable
LMB-
ECU2-100-17
Presión del aceite del motor - Valor
límite inferior no alcanzado
ligeramente
LMB-
ECU2-100-30
Presión del aceite del motor -
Cortocircuito a masa o rotura de
cable
LMB-
ECU2-100-31
Presión del aceite del motor Sensor
M15.B701 Presión de aceite del
motor - Alimentación de tensión
máquina fuera del margen permitido
LMB-ECU2-102-0 Colector de admisión sensor de
presión - Presión - Valor límite
superior superado
LMB-ECU2-102-1 Colector de admisión sensor de
presión - Presión - Valor límite inferior
no alcanzado
LMB-ECU2-102-2 Colector de admisión sensor de
presión Sensor M15.B703 Presión
del aire de admisión - Error de
plausibilidad
LMB-ECU2-102-3 Colector de admisión sensor de
presión Sensor M15.B703 Presión
del aire de admisión - Cortocircuito a
UB
Página 3
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-ECU2-102-4 Colector de admisión sensor de
presión Sensor M15.B703 Presión
del aire de admisión - Cortocircuito a
masa o rotura de cable
LMB-
ECU2-102-15
Colector de admisión sensor de
presión - Presión - Valor límite
superior superado ligeramente
LMB-
ECU2-102-16
Colector de admisión sensor de
presión - Valor límite superior
superado
LMB-
ECU2-102-17
Colector de admisión sensor de
presión - Presión - Valor límite inferior
no alcanzado ligeramente
LMB-
ECU2-102-18
Colector de admisión sensor de
presión - Valor límite inferior no
alcanzado
LMB-
ECU2-102-30
Colector de admisión sensor de
presión - Cortocircuito a masa o
rotura de cable
LMB-
ECU2-102-31
Colector de admisión sensor de
presión Sensor M15.B703 Presión
del aire de admisión - Alimentación
de tensión máquina fuera del margen
permitido
LMB-ECU2-105-0 Colector de admisión - Valor límite
superior de temperatura crítico
superado
LMB-ECU2-105-2 Colector de admisión Sensor
M15.B707 Temperatura del aire de
admisión - Error de plausibilidad
LMB-ECU2-105-3 Colector de admisión Sensor
M15.B707 Temperatura del aire de
admisión - Cortocircuito a UB o
rotura de cable
LMB-ECU2-105-4 Colector de admisión Sensor
M15.B707 Temperatura del aire de
admisión - Cortocircuito a masa o
rotura de cable
LMB-ECU2-105-5 Colector de admisión Sensor
M15.B707 Temperatura del aire de
admisión - Rotura de cable
LMB-
ECU2-105-15
Colector de admisión - Valor límite
superior de temperatura superado
LMB-
ECU2-105-31
Colector de admisión Sensor
M15.B707 Temperatura del aire de
admisión - Alimentación de tensión
máquina fuera del margen permitido
LMB-ECU2-106-2 Presóstato B53 Contaminación del
filtro de aire - Error de plausibilidad
Página 4
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-106-11
Sensor B55 Humedad/presión/
temperatura del aire de aspiración -
Error de presión
Presión
LMB-
ECU2-107-11
El filtro de aire está sucio -
Bloqueado
Bloqueado o atascado
LMB-ECU2-108-2 Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-108-31
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
LMB-ECU2-110-0 Refrigerante del motor - Valor límite
superior de temperatura crítico
superado
LMB-ECU2-110-2 Refrigerante del motor Sensor
M15.B708 Temperatura del
refrigerante - Error de plausibilidad
LMB-ECU2-110-3 Refrigerante del motor Sensor
M15.B708 Temperatura del
refrigerante - Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-110-4 Refrigerante del motor Sensor
M15.B708 Temperatura del
refrigerante - Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-110-5 Refrigerante del motor Sensor
M15.B708 Temperatura del
refrigerante - Rotura de cable
LMB-
ECU2-110-15
Refrigerante del motor - Valor límite
superior de temperatura superado
LMB-
ECU2-110-31
Refrigerante del motor Sensor
M15.B708 Temperatura del
refrigerante - Alimentación de tensión
máquina fuera del margen permitido
LMB-ECU2-111-1 Sensor de nivel de refrigerante
Sensor B45 Nivel de llenado de
refrigerante - Nivel de llenado
demasiado bajo
LMB-ECU2-111-3 Sensor de nivel de refrigerante
Sensor B45 Nivel de llenado de
refrigerante - Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-111-4 Sensor de nivel de refrigerante
Sensor B45 Nivel de llenado de
refrigerante - Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-111-11 Sensor de nivel de refrigerante
Sensor B45 Nivel de llenado de
refrigerante - Valor fuera del margen
permitido
LMB-
ECU2-111-30
Sensor de nivel de refrigerante
Sensor B45 Nivel de llenado de
refrigerante - Cortocircuito a masa o
rotura de cable
Página 5
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-111-31
Sensor de nivel de refrigerante
Sensor B45 Nivel de llenado de
refrigerante - Alimentación de tensión
máquina fuera del margen permitido
LMB-ECU2-157-0 Common Rail - Presión - Valor límite
superior superado
LMB-ECU2-157-3 Common Rail Sensor M15.B704
Presión del Common Rail -
Cortocircuito a UB o rotura de cable
LMB-ECU2-157-4 Common Rail Sensor M15.B704
Presión del Common Rail -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-157-15
Common Rail - Presión - Valor límite
superior superado ligeramente
LMB-
ECU2-157-29
Common Rail - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-157-31
Common Rail - Alimentación de
tensión máquina fuera del margen
permitido
LMB-
ECU2-158-31
Interruptor/pulsador S1 Cerradura de
contacto - Alimentación de tensión
máquina fuera del margen permitido
LMB-ECU2-171-2 Sensor B44 Temperatura del aire
ambiente - Error de plausibilidad
LMB-ECU2-171-3 Sensor B44 Temperatura del aire
ambiente - Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-171-4 Sensor B44 Temperatura del aire
ambiente - Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-171-5 Sensor B44 Temperatura del aire
ambiente - Rotura de cable
LMB-
ECU2-171-31
Sensor B44 Temperatura del aire
ambiente - Alimentación de tensión
máquina fuera del margen permitido
LMB-ECU2-172-2 Sensor B55 Humedad/presión/
temperatura del aire de aspiración -
Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-172-11
Sensor B55 Humedad/presión/
temperatura del aire de aspiración -
Error de plausibilidad
Temperatura
LMB-ECU2-174-0 Sensor M15.B709 Temperatura del
combustible - Valor límite superior de
temperatura crítico superado
Página 6
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-ECU2-174-2 Sensor M15.B709 Temperatura del
combustible - Error de plausibilidad
LMB-ECU2-174-3 Sensor M15.B709 Temperatura del
combustible - Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-174-4 Sensor M15.B709 Temperatura del
combustible - Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-174-5 Sensor M15.B709 Temperatura del
combustible - Rotura de cable
LMB-
ECU2-174-15
Sensor M15.B709 Temperatura del
combustible - Valor límite superior de
temperatura superado
LMB-
ECU2-174-31
Sensor M15.B709 Temperatura del
combustible - Alimentación de
tensión máquina fuera del margen
permitido
LMB-ECU2-190-0 Posición del cigüeñal - Valor límite
superior crítico superado
Demasiado alto
LMB-ECU2-190-2 Posición del cigüeñal Sensor
M15.B711 Número de revoluciones
del cigüeñal - Error de plausibilidad
LMB-ECU2-190-3 Posición del cigüeñal Sensor
M15.B711 Número de revoluciones
del cigüeñal - Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-190-4 Posición del cigüeñal Sensor
M15.B711 Número de revoluciones
del cigüeñal - Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-190-5 Posición del cigüeñal Sensor
M15.B711 Número de revoluciones
del cigüeñal - Rotura de cable
LMB-
ECU2-190-14
Posición del cigüeñal - Error de tierra
LMB-
ECU2-190-15
Posición del cigüeñal - Valor límite
superior superado ligeramente
LMB-
ECU2-190-29
Posición del cigüeñal - Rotura de
cable o cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-190-31
Posición del cigüeñal Sensor
M15.B711 Número de revoluciones
del cigüeñal - Alimentación de
tensión máquina fuera del margen
permitido
LMB-
ECU2-354-31
Sensor del filtro de aire Sensor B55
Humedad/presión/temperatura del
aire de aspiración - Avería general
Página 7
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-ECU2-636-2 Posición del árbol de levas Sensor
M15.B713 Número de revoluciones
del árbol de levas - Error de
plausibilidad
LMB-ECU2-636-3 Posición del árbol de levas Sensor
M15.B713 Número de revoluciones
del árbol de levas - Cortocircuito a
UB
LMB-ECU2-636-4 Posición del árbol de levas Sensor
M15.B713 Número de revoluciones
del árbol de levas - Cortocircuito a
masa
LMB-ECU2-636-5 Posición del árbol de levas Sensor
M15.B713 Número de revoluciones
del árbol de levas - Rotura de cable
LMB-ECU2-636-8 Posición del árbol de levas - Señal
no válida
LMB-
ECU2-636-14
Posición del árbol de levas - Error de
tierra
LMB-
ECU2-636-29
Posición del árbol de levas - Rotura
de cable o cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-636-31
Posición del árbol de levas Sensor
M15.B713 Número de revoluciones
del árbol de levas - Alimentación de
tensión máquina fuera del margen
permitido
LMB-ECU2-639-5 Comunicación de CAN - Rotura de
cable
Unidad de control del motor CAN 1
LMB-
ECU2-639-11
Comunicación de CAN - Cortocircuito Unidad de control del motor CAN 1
LMB-ECU2-651-0 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 1 - Valor
límite superior crítico superado
LMB-ECU2-651-3 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 1 Actuador
M15.Y731 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-651-4 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 1 Actuador
M15.Y731 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-651-5 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 1 Actuador
M15.Y731 Tobera de inyección cil. -
Rotura de cable
LMB-ECU2-651-8 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 1 - Señal no
válida
Página 8
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-ECU2-652-0 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 2 - Valor
límite superior crítico superado
LMB-ECU2-652-3 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 2 Actuador
M15.Y732 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-652-4 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 2 Actuador
M15.Y732 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-652-5 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 2 Actuador
M15.Y732 Tobera de inyección cil. -
Rotura de cable
LMB-ECU2-652-8 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 2 - Señal no
válida
LMB-ECU2-653-0 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 3 - Valor
límite superior crítico superado
LMB-ECU2-653-3 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 3 Actuador
M15.Y733 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-653-4 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 3 Actuador
M15.Y733 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-653-5 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 3 Actuador
M15.Y733 Tobera de inyección cil. -
Rotura de cable
LMB-ECU2-653-8 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 3 - Señal no
válida
LMB-ECU2-654-0 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 4 - Valor
límite superior crítico superado
LMB-ECU2-654-3 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 4 Actuador
M15.Y734 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-654-4 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 4 Actuador
M15.Y734 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-654-5 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 4 Actuador
M15.Y734 Tobera de inyección cil. -
Rotura de cable
Página 9
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-ECU2-654-8 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 4 - Señal no
válida
LMB-ECU2-655-0 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 5 - Valor
límite superior crítico superado
LMB-ECU2-655-3 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 5 Actuador
M15.Y735 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-655-4 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 5 Actuador
M15.Y735 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-655-5 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 5 Actuador
M15.Y735 Tobera de inyección cil. -
Rotura de cable
LMB-ECU2-655-8 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 5 - Señal no
válida
LMB-ECU2-656-0 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 6 - Valor
límite superior crítico superado
LMB-ECU2-656-3 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 6 Actuador
M15.Y736 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-656-4 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 6 Actuador
M15.Y736 Tobera de inyección cil. -
Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-656-5 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 6 Actuador
M15.Y736 Tobera de inyección cil. -
Rotura de cable
LMB-ECU2-656-8 Tiempo de aumento de corriente
tobera de inyección cil. 6 - Señal no
válida
LMB-ECU2-677-3 Motor de arranque Actuador M1
Motor de arranque - Cortocircuito a
UB
LMB-ECU2-677-4 Motor de arranque Actuador M1
Motor de arranque - Cortocircuito a
masa
LMB-ECU2-677-5 Motor de arranque Actuador M1
Motor de arranque - Rotura de cable
LMB-ECU2-677-6 Motor de arranque Actuador M1
Motor de arranque - Corriente de
salida - Valor límite superior crítico
superado
Página 10
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-677-11
Motor de arranque Actuador M1
Motor de arranque - Error eléctrico
LMB-
ECU2-677-25
Motor de arranque - Cortocircuito a
UB
LMB-
ECU2-677-27
Motor de arranque - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-677-31
Motor de arranque Actuador M1
Motor de arranque - Valor límite
superior de temperatura crítico
superado
Arrancador bloqueado
LMB-ECU2-695-2 J1939 (CTL) CAN - Problema de
comunicación
Dispositivo 0x07 o 0x03 (Management
Computer)
LMB-
ECU2-695-11
J1939 (CTL) CAN - Problema de
comunicación
J1939 (CTL) CAN
LMB-ECU2-729-3 Brida de calentamiento 1 -
Cortocircuito a UB
LMB-ECU2-729-4 Brida de calentamiento 1 -
Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-729-5 Brida de calentamiento 1 - Rotura de
cable
LMB-ECU2-729-6 Brida de calentamiento 1 - Corriente
de salida - Valor límite superior
crítico superado
LMB-
ECU2-729-11
Brida de calentamiento 1 - Error
eléctrico
LMB-
ECU2-729-25
Brida de calentamiento 1 -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-729-27
Brida de calentamiento 1 -
Cortocircuito a masa
LMB-ECU2-898-2 Unidad de control del engranaje -
Problema de comunicación
LMB-ECU2-900-2 Retarder - Driveline - Communication
error - Problema de comunicación
LMB-ECU2-973-2 Brakes - System Controller -
Communication error - Problema de
comunicación
Página 11
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-1042-2
Device Tractor-Trailer Bridge -
Communication error - Problema de
comunicación
LMB-
ECU2-1075-2
Common Rail - Error de lógica del
sistema electrónico
LMB-
ECU2-1076-0
Válvula reguladora de volumen
Válvula M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Sobrecorriente - Valor límite
superior crítico superado
LMB-
ECU2-1076-1
Válvula reguladora de volumen
Válvula M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Subcorriente - Valor límite
inferior crítico no alcanzado
LMB-
ECU2-1076-3
Válvula reguladora de volumen
Válvula M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-1076-4
Válvula reguladora de volumen
Válvula M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-1076-5
Válvula reguladora de volumen
Válvula M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Rotura de cable
LMB-
ECU2-1076-6
Válvula reguladora de volumen
Válvula M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Corriente de salida - Valor
límite superior crítico superado
LMB-
ECU2-1076-11
Válvula reguladora de volumen
Válvula M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Cortocircuito de la carga
LMB-
ECU2-1076-25
Válvula reguladora de volumen -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-1076-27
Válvula reguladora de volumen -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-1136-0
Control A15 Unidad de control del
motor diésel - Valor límite superior de
temperatura crítico superado
LMB-
ECU2-1136-15
Control A15 Unidad de control del
motor diésel - Valor límite superior de
temperatura superado
LMB-
ECU2-1136-31
Control A15 Unidad de control del
motor diésel - Alimentación de
tensión máquina fuera del margen
permitido
Página 12
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-1172-3
Temperatura del aire de aspiración
Sensor B55 Humedad/presión/
temperatura del aire de aspiración -
Cortocircuito a UB o rotura de cable
LMB-
ECU2-1172-4
Temperatura del aire de aspiración
Sensor B55 Humedad/presión/
temperatura del aire de aspiración -
Cortocircuito a masa o rotura de
cable
LMB-
ECU2-1172-5
Temperatura del aire de aspiración
Sensor B55 Humedad/presión/
temperatura del aire de aspiración -
Rotura de cable
LMB-
ECU2-1172-31
Temperatura del aire de aspiración
Sensor B55 Humedad/presión/
temperatura del aire de aspiración -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-1176-0
Presión de carga - Valor límite inferior
crítico no alcanzado
LMB-
ECU2-1176-1
Presión de carga - Valor límite
superior crítico superado
LMB-
ECU2-1231-5
Comunicación de CAN - Rotura de
cable
Unidad de control del motor CAN 2
LMB-
ECU2-1231-11
Comunicación de CAN - Cortocircuito Unidad de control del motor CAN 2
LMB-
ECU2-1239-2
Common Rail - Fuga
LMB-
ECU2-1240-2
Common Rail 2 - Fuga
LMB-
ECU2-1349-0
Common Rail 2 - Presión - Valor
límite superior superado
LMB-
ECU2-1349-3
Common Rail 2 - Cortocircuito a UB
o rotura de cable
LMB-
ECU2-1349-4
Common Rail 2 - Cortocircuito a
masa o rotura de cable
LMB-
ECU2-1349-15
Common Rail 2 - Presión - Valor
límite superior superado ligeramente
LMB-
ECU2-1349-31
Common Rail 2 - Alimentación de
tensión máquina fuera del margen
permitido
Página 13
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-1620-2
Tachograph - Communication error -
Problema de comunicación
LMB-
ECU2-1639-3
Fan speed input 1 - Cortocircuito a
UB
LMB-
ECU2-1639-4
Fan speed input 1 - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-1675-11
Reinicio del motor bloqueado - Nivel
de llenado del sistema SCR - Valor
fuera del margen permitido
Depósito de urea vacío
LMB-
ECU2-1761-0
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - El valor
límite superior se ha superado
Valor por encima del margen máximo
LMB-
ECU2-1761-1
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - El valor
límite inferior no se ha alcanzado
Valor por debajo del margen mínimo
LMB-
ECU2-1761-2
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Problema de
comunicación
LMB-
ECU2-1761-3
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Rotura de
cable
LMB-
ECU2-1761-4
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Cortocircuito
LMB-
ECU2-2809-11
Filtro de aire 2 contaminado -
Bloqueado
LMB-
ECU2-3031-0
Temperatura del depósito de urea
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - El valor
límite superior se ha superado
LMB-
ECU2-3031-1
Temperatura del depósito de urea
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - El valor
límite inferior no se ha alcanzado
LMB-
ECU2-3031-2
Temperatura del depósito de urea
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Error de
plausibilidad
LMB-
ECU2-3031-3
Temperatura del depósito de urea
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Rotura de
cable
LMB-
ECU2-3031-4
Temperatura del depósito de urea
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Cortocircuito
LMB-
ECU2-3031-15
Temperatura del depósito de urea -
Valor límite superior de temperatura
superado
Página 14
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-3222-7
Sensor B41 NOx de los gases de
escape antes del catalizador -
Calefacción - Potencia insuficiente
LMB-
ECU2-3224-0
Sensor B41 NOx de los gases de
escape antes del catalizador - Error
de offset
LMB-
ECU2-3224-2
Sensor B41 NOx de los gases de
escape antes del catalizador -
Problema de comunicación
LMB-
ECU2-3224-3
Sensor B41 NOx de los gases de
escape antes del catalizador - Rotura
de cable
LMB-
ECU2-3224-5
Sensor B41 NOx de los gases de
escape antes del catalizador - Rotura
de cable
LMB-
ECU2-3225-2
Sensor B42 NOx de los gases de
escape después del catalizador -
Componente falta
El sensor se ha retirado del sistema
de escape
LMB-
ECU2-3232-7
Sensor B42 NOx de los gases de
escape después del catalizador -
Calefacción - Potencia insuficiente
LMB-
ECU2-3234-0
Sensor B42 NOx de los gases de
escape después del catalizador -
Error de offset
LMB-
ECU2-3234-2
Sensor B42 NOx de los gases de
escape después del catalizador -
Problema de comunicación
LMB-
ECU2-3234-3
Sensor B42 NOx de los gases de
escape después del catalizador -
Rotura de cable
LMB-
ECU2-3234-5
Sensor B42 NOx de los gases de
escape después del catalizador -
Rotura de cable
LMB-
ECU2-3235-2
Sensor B42 NOx de los gases de
escape después del catalizador -
Componente falta
El sensor se ha retirado del sistema
de escape
LMB-
ECU2-3251-3
Filtro de partículas diesel (DPF)
Sensor B60 Presión diferencial de
los gases de escape en el filtro de
partículas diésel (DPF) -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-3251-4
Filtro de partículas diesel (DPF)
Sensor B60 Presión diferencial de
los gases de escape en el filtro de
partículas diésel (DPF) -
Cortocircuito a masa o rotura de
cable
LMB-
ECU2-3251-11
Filtro de partículas diesel (DPF)
Sensor B60 Presión diferencial de
los gases de escape en el filtro de
partículas diésel (DPF) - Error de
plausibilidad
Página 15
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-3251-30
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Cortocircuito a masa o rotura de
cable
LMB-
ECU2-3251-31
Filtro de partículas diesel (DPF)
Sensor B60 Presión diferencial de
los gases de escape en el filtro de
partículas diésel (DPF) -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-3253-0
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Diferencia de presión - Valor límite
superior crítico superado
LMB-
ECU2-3253-1
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Diferencia de presión - Valor límite
inferior crítico no alcanzado
LMB-
ECU2-3273-2
Sistema SCR - después del
catalizador Sensor B42 NOx de los
gases de escape después del
catalizador - Problema de
comunicación
LMB-
ECU2-3273-3
Sistema SCR - después del
catalizador Sensor B42 NOx de los
gases de escape después del
catalizador - Cortocircuito a masa o
cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-3273-5
Sistema SCR - después del
catalizador Sensor B42 NOx de los
gases de escape después del
catalizador - Rotura de cable
LMB-
ECU2-3340-2
Cargador intermedio del sensor de
presión - Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-3360-2
Módulo de control del sistema de
tratamiento posterior de gases de
escape - Problema de comunicación
LMB-
ECU2-3363-3
Válvula de calentamiento del
depósito de urea Válvula Q51 Válvula
de calefacción de urea 1 -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-3363-4
Válvula de calentamiento del
depósito de urea Válvula Q51 Válvula
de calefacción de urea 1 -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-3363-5
Válvula de calentamiento del
depósito de urea Válvula Q51 Válvula
de calefacción de urea 1 - Rotura de
cable
LMB-
ECU2-3363-6
Válvula de calentamiento del
depósito de urea Válvula Q51 Válvula
de calefacción de urea 1 - Corriente
de salida - Valor límite superior
crítico superado
Página 16
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-3363-7
Válvula de calentamiento del
depósito de urea Válvula Q51 Válvula
de calefacción de urea 1 - bloqueado
LMB-
ECU2-3363-11
Válvula de calentamiento del
depósito de urea Válvula Q51 Válvula
de calefacción de urea 1 - Error
eléctrico
LMB-
ECU2-3363-25
Válvula de calentamiento del
depósito de urea - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-3363-27
Válvula de calentamiento del
depósito de urea - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-3363-31
Válvula de calentamiento del
depósito de urea Válvula Q51 Válvula
de calefacción de urea 1 - bloqueado
LMB-
ECU2-3364-0
Calidad del depósito de urea Sensor
B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - El valor
límite superior se ha superado
LMB-
ECU2-3364-1
Calidad del depósito de urea Sensor
B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - El valor
límite inferior no se ha alcanzado
LMB-
ECU2-3364-11
Calidad del depósito de urea Sensor
B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Avería
general
LMB-
ECU2-3382-3
Dinamo (control de tensión) Actuador
G1 Dinamo - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-3382-4
Dinamo (control de tensión) Actuador
G1 Dinamo - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-3382-5
Dinamo (control de tensión) Actuador
G1 Dinamo - Rotura de cable
LMB-
ECU2-3382-6
Dinamo (control de tensión) Actuador
G1 Dinamo - Corriente de salida -
Valor límite superior crítico superado
LMB-
ECU2-3382-11
Dinamo (control de tensión) Actuador
G1 Dinamo - Error eléctrico
LMB-
ECU2-3382-25
Dinamo (control de tensión) -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-3382-27
Dinamo (control de tensión) -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-3382-31
Dinamo (control de tensión) Actuador
G1 Dinamo - Cortocircuito
Página 17
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-3515-0
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - El valor
límite superior se ha superado
Valor fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-3515-1
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - El valor
límite inferior no se ha alcanzado
Valor fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-3515-2
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Error de
plausibilidad
LMB-
ECU2-3515-3
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Rotura de
cable
LMB-
ECU2-3515-4
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Cortocircuito
LMB-
ECU2-3515-15
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Valor límite
superior de temperatura superado
LMB-
ECU2-3516-17
Calidad del depósito de urea Sensor
B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Insuficiente
LMB-
ECU2-3532-17
Sensor B43 Nivel de llenado/calidad/
temperatura de la urea - Valor límite
inferior no alcanzado
LMB-
ECU2-3597-1
Alimentación de tensión - Valor límite
inferior crítico no alcanzado
LMB-
ECU2-3597-15
Alimentación de tensión - Valor límite
superior superado
LMB-
ECU2-3597-17
Alimentación de tensión - Valor límite
inferior no alcanzado
LMB-
ECU2-3597-31
Alimentación de tensión -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-3711-2
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Regeneración cancelada - Valor
límite inferior de temperatura no
alcanzado
LMB-
ECU2-3719-0
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Carga de hollín - Suciedad crítica
LMB-
ECU2-3719-15
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Carga de hollín - Advertencia
suciedad alta
LMB-
ECU2-3720-15
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Contenido de ceniza - Advertencia
suciedad alta
Página 18
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-3723-0
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Contenido de ceniza - Suciedad
crítica
LMB-
ECU2-3750-2
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Regeneración cancelada - Valor
límite superior de temperatura
superado
LMB-
ECU2-4090-0
Motor - Emisión NOx - El valor límite
superior se ha superado
LMB-
ECU2-4090-15
Motor - Emisión NOx - Valor límite
superior superado
LMB-
ECU2-4334-2
Sistema SCR (sensor de presión de
urea) Sensor
- A21.B2 Presión/temperatura de la
urea de la instalación de urea
- A21.B1 Presión del aire de la
instalación de urea
- Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-4334-3
Sistema SCR (sensor de presión de
urea) Sensor A21.B2 Presión/
temperatura de la urea de la
instalación de urea - Cortocircuito a
UB
LMB-
ECU2-4334-4
Sistema SCR (sensor de presión de
urea) Sensor A21.B2 Presión/
temperatura de la urea de la
instalación de urea - Cortocircuito a
masa o rotura de cable
LMB-
ECU2-4334-11
Sistema SCR (sensor de presión de
urea) Sensor A21.B2 Presión/
temperatura de la urea de la
instalación de urea - Alimentación de
tensión máquina fuera del margen
permitido
LMB-
ECU2-4334-17
Sistema SCR (sensor de presión de
urea) Sensor A21.B2 Presión/
temperatura de la urea de la
instalación de urea - Valor límite
inferior no alcanzado
LMB-
ECU2-4334-30
Sistema SCR (sensor de presión de
urea) - Cortocircuito a masa o rotura
de cable
LMB-
ECU2-4334-31
Sistema SCR (sensor de presión de
urea) Sensor A21.B2 Presión/
temperatura de la urea de la
instalación de urea - Alimentación de
tensión máquina fuera del margen
permitido
LMB-
ECU2-4335-2
Sistema SCR (sensor de presión
atmosférica) Sensor A21.B1 Presión
del aire de la instalación de urea -
Error de plausibilidad
Página 19
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-4335-3
Sistema SCR (sensor de presión
atmosférica) Sensor A21.B1 Presión
del aire de la instalación de urea -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-4335-4
Sistema SCR (sensor de presión
atmosférica) Sensor A21.B1 Presión
del aire de la instalación de urea -
Cortocircuito a masa o rotura de
cable
LMB-
ECU2-4335-11
Sistema SCR (sensor de presión
atmosférica) Sensor A21.B1 Presión
del aire de la instalación de urea -
Presión - Valor límite inferior no
alcanzado
LMB-
ECU2-4335-30
Sistema SCR (sensor de presión
atmosférica) - Cortocircuito a masa o
rotura de cable
LMB-
ECU2-4335-31
Sistema SCR (sensor de presión
atmosférica) Sensor A21.B1 Presión
del aire de la instalación de urea -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-4337-0
Temperatura de la urea Sensor
A21.B2 Presión/temperatura de la
urea de la instalación de urea - Valor
límite superior crítico superado
LMB-
ECU2-4337-2
Temperatura de la urea Sensor
A21.B2 Presión/temperatura de la
urea de la instalación de urea - Error
de plausibilidad
LMB-
ECU2-4337-3
Temperatura de la urea Sensor
A21.B2 Presión/temperatura de la
urea de la instalación de urea -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-4337-4
Temperatura de la urea Sensor
A21.B2 Presión/temperatura de la
urea de la instalación de urea -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-4337-5
Temperatura de la urea Sensor
A21.B2 Presión/temperatura de la
urea de la instalación de urea -
Rotura de cable
LMB-
ECU2-4337-11
Temperatura de la urea Sensor
A21.B2 Presión/temperatura de la
urea de la instalación de urea - El
valor límite superior se ha alcanzado
LMB-
ECU2-4337-15
Temperatura de la urea Sensor
A21.B2 Presión/temperatura de la
urea de la instalación de urea - Valor
límite superior superado
LMB-
ECU2-4337-31
Temperatura de la urea Sensor
A21.B2 Presión/temperatura de la
urea de la instalación de urea -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
Página 20
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-4340-3
Calefacción de la manguera de urea
1 Actuador E63 Calefacción de la
manguera de urea 1 - Cortocircuito a
UB
LMB-
ECU2-4340-4
Calefacción de la manguera de urea
1 Actuador E63 Calefacción de la
manguera de urea 1 - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-4340-5
Calefacción de la manguera de urea
1 Actuador E63 Calefacción de la
manguera de urea 1 - Rotura de
cable
LMB-
ECU2-4340-6
Calefacción de la manguera de urea
1 Actuador E63 Calefacción de la
manguera de urea 1 - Cortocircuito a
masa o sobrecarga
LMB-
ECU2-4340-11
Calefacción de la manguera de urea
1 Actuador E63 Calefacción de la
manguera de urea 1 - Error eléctrico
LMB-
ECU2-4340-25
Calefacción de la manguera de urea
1 - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-4340-27
Calefacción de la manguera de urea
1 - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-4342-3
Calefacción de la manguera de urea
2 Actuador E64 Calefacción de la
manguera de urea 2 - Cortocircuito a
UB
LMB-
ECU2-4342-4
Calefacción de la manguera de urea
2 Actuador E64 Calefacción de la
manguera de urea 2 - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-4342-5
Calefacción de la manguera de urea
2 Actuador E64 Calefacción de la
manguera de urea 2 - Rotura de
cable
LMB-
ECU2-4342-6
Calefacción de la manguera de urea
2 Actuador E64 Calefacción de la
manguera de urea 2 - Cortocircuito a
masa o sobrecarga
LMB-
ECU2-4342-11
Calefacción de la manguera de urea
2 Actuador E64 Calefacción de la
manguera de urea 2 - Error eléctrico
LMB-
ECU2-4342-25
Calefacción de la manguera de urea
2 - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-4342-27
Calefacción de la manguera de urea
2 - Cortocircuito a masa
Página 21
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-4360-0
Calefacción del conducto de urea
Sensor B51 Temperatura de los
gases de escape antes del
catalizador - Valor límite superior
crítico superado
LMB-
ECU2-4360-2
Calefacción del conducto de urea
Sensor B51 Temperatura de los
gases de escape antes del
catalizador - Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-4360-3
Calefacción del conducto de urea
Sensor B51 Temperatura de los
gases de escape antes del
catalizador - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-4360-4
Calefacción del conducto de urea
Sensor B51 Temperatura de los
gases de escape antes del
catalizador - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-4360-5
Calefacción del conducto de urea
Sensor B51 Temperatura de los
gases de escape antes del
catalizador - Rotura de cable
LMB-
ECU2-4360-11
Calefacción del conducto de urea
Sensor B51 Temperatura de los
gases de escape antes del
catalizador - Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-4360-15
Calefacción del conducto de urea
Sensor B51 Temperatura de los
gases de escape antes del
catalizador - Valor límite superior
superado
LMB-
ECU2-4360-31
Calefacción del conducto de urea
Sensor B51 Temperatura de los
gases de escape antes del
catalizador - Alimentación de tensión
máquina fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-4363-0
Sensor B59 Temperatura de los
gases de escape después del
catalizador - Valor límite superior de
temperatura crítico superado
LMB-
ECU2-4363-2
Sensor B59 Temperatura de los
gases de escape después del
catalizador - Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-4363-3
Sensor B59 Temperatura de los
gases de escape después del
catalizador - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-4363-4
Sensor B59 Temperatura de los
gases de escape después del
catalizador - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-4363-5
Sensor B59 Temperatura de los
gases de escape después del
catalizador - Rotura de cable
LMB-
ECU2-4363-11
Sensor B59 Temperatura de los
gases de escape después del
catalizador - Error de plausibilidad
Página 22
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-4363-15
Sensor B59 Temperatura de los
gases de escape después del
catalizador - Valor límite superior de
temperatura superado
LMB-
ECU2-4363-31
Sensor B59 Temperatura de los
gases de escape después del
catalizador - Alimentación de tensión
máquina fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-4364-1
Sistema SCR - Eficiencia de
conversión muy baja
La reducción de NOx no es suficiente
LMB-
ECU2-4364-17
Sistema SCR - Eficiencia de
conversión baja
La reducción de NOx no es suficiente
LMB-
ECU2-4380-11
Sensor A22.B1 Sensor de NH3 de
los gases de escape - Error eléctrico
LMB-
ECU2-4383-2
Sensor A22.B1 Sensor de NH3 de
los gases de escape - Eficiencia
La potencia calorífica no es suficiente
LMB-
ECU2-4383-11
Sensor A22.B1 Sensor de NH3 de
los gases de escape - Alimentación
de tensión máquina fuera del margen
permitido
calefacción
LMB-
ECU2-4413-0
Temperatura de gases de escape 2 -
Valor límite superior de temperatura
crítico superado
LMB-
ECU2-4413-15
Temperatura de gases de escape 2 -
Valor límite superior de temperatura
superado
LMB-
ECU2-4490-31
Sensor B55 Humedad/presión/
temperatura del aire de aspiración -
Error de plausibilidad
Humedad ambiental relativa
LMB-
ECU2-4753-0
Temperatura de gases de escape -
Valor límite superior de temperatura
crítico superado
LMB-
ECU2-4753-2
Temperatura de gases de escape
Sensor B57 DOC - Error de
plausibilidad
LMB-
ECU2-4753-3
Temperatura de gases de escape
Sensor B57 DOC - Cortocircuito a
masa o cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-4753-4
Temperatura de gases de escape
Sensor B57 DOC - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-4753-5
Temperatura de gases de escape
Sensor B57 DOC - Rotura de cable
LMB-
ECU2-4753-11
Temperatura de gases de escape
Sensor B57 DOC - Error de
plausibilidad
Página 23
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-4753-15
Temperatura de gases de escape -
Valor límite superior de temperatura
superado
LMB-
ECU2-4753-31
Temperatura de gases de escape
Sensor B57 DOC - Alimentación de
tensión máquina fuera del margen
permitido
LMB-
ECU2-5298-1
DOC - Eficiencia de conversión baja
LMB-
ECU2-5319-2
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Regeneración fallida
LMB-
ECU2-5386-3
Válvula reguladora de descarga
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-5386-4
Válvula reguladora de descarga
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-5386-5
Válvula reguladora de descarga
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga - Rotura de
cable
LMB-
ECU2-5386-6
Válvula reguladora de descarga
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga -
Cortocircuito a masa o sobrecarga
LMB-
ECU2-5386-7
Válvula reguladora de descarga
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga - Erróneo
LMB-
ECU2-5386-11
Válvula reguladora de descarga
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga - Error
eléctrico
LMB-
ECU2-5386-15
Válvula reguladora de descarga
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga - Valor límite
superior de temperatura superado
LMB-
ECU2-5386-25
Válvula reguladora de descarga -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-5386-27
Válvula reguladora de descarga -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-5386-31
Válvula reguladora de descarga
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
Página 24
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-5435-3
Sistema SCR - Bomba de urea Motor
A21.M1 Bomba de la instalación de
urea - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-5435-4
Sistema SCR - Bomba de urea Motor
A21.M1 Bomba de la instalación de
urea - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-5435-5
Sistema SCR - Bomba de urea Motor
A21.M1 Bomba de la instalación de
urea - Rotura de cable
LMB-
ECU2-5435-6
Sistema SCR - Bomba de urea Motor
A21.M1 Bomba de la instalación de
urea - Cortocircuito a masa o
sobrecarga
LMB-
ECU2-5435-11
Sistema SCR - Bomba de urea Motor
A21.M1 Bomba de la instalación de
urea - Error eléctrico
LMB-
ECU2-5435-25
Sistema SCR - Bomba de urea -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-5435-26
Sistema SCR - Bomba de urea -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-5435-27
Sistema SCR - Bomba de urea -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-5435-28
Sistema SCR - Bomba de urea -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-5435-31
Sistema SCR - Bomba de urea - La
carga se ha cortocircuitado
LMB-
ECU2-5485-2
Motor A21.M1 Bomba de la
instalación de urea - Erróneo
LMB-
ECU2-5543-2
Válvula M15.M715 Motor de la válvula
de gases de escape - Problema de
comunicación
LMB-
ECU2-5543-7
Válvula M15.M715 Motor de la válvula
de gases de escape - Error de lógica
en el sistema mecánico
Sensor de posición
LMB-
ECU2-5543-11
Válvula M15.M715 Motor de la válvula
de gases de escape - Error lógico
Detectado por el módulo de control
LMB-
ECU2-5543-13
Válvula M15.M715 Motor de la válvula
de gases de escape - Error de
calibración
LMB-
ECU2-5543-31
Válvula M15.M715 Motor de la válvula
de gases de escape - Alimentación
de tensión máquina fuera del margen
permitido
Página 25
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-5571-0
válvula reguladora de presión Válvula
M15.Y707 Válvula de regulación de
la presión de la bomba de alta
presión - Sobrecorriente - Valor límite
superior crítico superado
LMB-
ECU2-5571-1
válvula reguladora de presión Válvula
M15.Y707 Válvula de regulación de
la presión de la bomba de alta
presión - Subcorriente - Valor límite
inferior crítico no alcanzado
LMB-
ECU2-5571-3
válvula reguladora de presión Válvula
M15.Y707 Válvula de regulación de
la presión de la bomba de alta
presión - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-5571-4
válvula reguladora de presión Válvula
M15.Y707 Válvula de regulación de
la presión de la bomba de alta
presión - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-5571-5
válvula reguladora de presión Válvula
M15.Y707 Válvula de regulación de
la presión de la bomba de alta
presión - Rotura de cable
LMB-
ECU2-5571-6
válvula reguladora de presión Válvula
M15.Y707 Válvula de regulación de
la presión de la bomba de alta
presión - Cortocircuito a masa o
sobrecarga
LMB-
ECU2-5571-11
válvula reguladora de presión Válvula
M15.Y707 Válvula de regulación de
la presión de la bomba de alta
presión - Error eléctrico
LMB-
ECU2-5571-25
válvula reguladora de presión Válvula
M15.Y707 Válvula de regulación de
la presión de la bomba de alta
presión - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-5571-27
válvula reguladora de presión Válvula
M15.Y707 Válvula de regulación de
la presión de la bomba de alta
presión - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-5706-3
Válvula de calentamiento de la
bomba de urea Válvula Q52 Válvula
de calefacción de urea 2 -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-5706-4
Válvula de calentamiento de la
bomba de urea Válvula Q52 Válvula
de calefacción de urea 2 -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-5706-5
Válvula de calentamiento de la
bomba de urea Válvula Q52 Válvula
de calefacción de urea 2 - Rotura de
cable
LMB-
ECU2-5706-6
Válvula de calentamiento de la
bomba de urea Válvula Q52 Válvula
de calefacción de urea 2 -
Cortocircuito a masa o sobrecarga
Página 26
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-5706-7
Válvula de calentamiento de la
bomba de urea Válvula Q52 Válvula
de calefacción de urea 2 - bloqueado
LMB-
ECU2-5706-11
Válvula de calentamiento de la
bomba de urea Válvula Q52 Válvula
de calefacción de urea 2 - Error
eléctrico
LMB-
ECU2-5706-25
Válvula de calentamiento de la
bomba de urea - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-5706-27
Válvula de calentamiento de la
bomba de urea - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-5706-31
Válvula de calentamiento de la
bomba de urea Válvula Q52 Válvula
de calefacción de urea 2 - bloqueado
LMB-
ECU2-5796-2
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) Motor G2 Compresor de aire
comprimido de la instalación de urea
- Erróneo
LMB-
ECU2-5796-3
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) Motor G2 Compresor de aire
comprimido de la instalación de urea
- Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-5796-4
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) Motor G2 Compresor de aire
comprimido de la instalación de urea
- Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-5796-5
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) Motor G2 Compresor de aire
comprimido de la instalación de urea
- Rotura de cable
LMB-
ECU2-5796-6
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) Motor G2 Compresor de aire
comprimido de la instalación de urea
- Cortocircuito a masa o sobrecarga
LMB-
ECU2-5796-11
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) Motor G2 Compresor de aire
comprimido de la instalación de urea
- Error eléctrico
LMB-
ECU2-5796-25
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-5796-27
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-5796-31
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) Motor G2 Compresor de aire
comprimido de la instalación de urea
- La carga se ha cortocircuitado
LMB-
ECU2-5826-0
Sistema SCR - Reducción de
potencia
Bloqueado en fuerte reducción de
potencia o del número de revoluciones
Página 27
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-5826-11
Sistema SCR - Avería general
LMB-
ECU2-5826-15
Sistema SCR - Reducción de
potencia
Reducción de potencia o del número
de revoluciones
LMB-
ECU2-5826-16
Sistema SCR - Reducción de
potencia
Reducción de potencia o del número
de revoluciones
LMB-
ECU2-516099-2
Sensor B55 Humedad/presión/
temperatura del aire de aspiración -
Problema de comunicación
LMB-
ECU2-516099-31
Sensor B55 Humedad/presión/
temperatura del aire de aspiración -
Error de temperatura
LMB-
ECU2-516101-3
Presóstato del filtro de aire
Presóstato B53 Contaminación del
filtro de aire - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516101-4
Presóstato del filtro de aire
Presóstato B53 Contaminación del
filtro de aire - Cortocircuito a masa o
rotura de cable
LMB-
ECU2-516101-11
Presóstato del filtro de aire
Presóstato B53 Contaminación del
filtro de aire - Valor fuera del margen
permitido
Valor fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-516101-30
Presóstato del filtro de aire -
Cortocircuito a masa o rotura de
cable
LMB-
ECU2-516101-31
Presóstato del filtro de aire
Presóstato B53 Contaminación del
filtro de aire - Alimentación de
tensión máquina fuera del margen
permitido
LMB-
ECU2-516102-11
Contaminación del filtro de aire 2 -
Valor fuera del margen permitido
Valor fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-516102-31
Contaminación del filtro de aire 2 -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-516104-3
Actuador G1 Dinamo - Cortocircuito
a UB
LMB-
ECU2-516104-31
Actuador G1 Dinamo - Alimentación
de tensión máquina fuera del margen
permitido
LMB-
ECU2-516106-0
Arrancador (tensión de salida)
Actuador G1 Dinamo - Valor límite
superior crítico superado
Página 28
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516106-4
Arrancador (tensión de salida)
Actuador G1 Dinamo - Cortocircuito
a masa o rotura de cable
LMB-
ECU2-516106-15
Arrancador (tensión de salida)
Actuador G1 Dinamo - Sobretensión
LMB-
ECU2-516106-30
Arrancador (tensión de salida) -
Cortocircuito a masa o rotura de
cable
LMB-
ECU2-516106-31
Arrancador (tensión de salida)
Actuador G1 Dinamo - Alimentación
de tensión máquina fuera del margen
permitido
LMB-
ECU2-516107-11
Control de la dinamo - Avería general Dinamo defectuosa con el motor
parado
LMB-
ECU2-516108-11
Control de la dinamo - Avería general Dinamo defectuosa con el motor en
marcha
LMB-
ECU2-516109-11
Control de la dinamo - El valor límite
superior se ha alcanzado
LMB-
ECU2-516110-11
Control de la dinamo - Avería general La regulación de tensión no puede
alcanzar el valor nominal deseado
LMB-
ECU2-516111-11
Control de la dinamo - Error eléctrico Fusible defectuoso
LMB-
ECU2-516112-11
Control de la dinamo - Avería general
LMB-
ECU2-516113-11
Control de la dinamo - Valor fuera del
margen permitido
LMB-
ECU2-516117-11
Válvula M15.Y707 Válvula de
regulación de la presión de la bomba
de alta presión - Presión - Valor
límite superior superado
La válvula se ha abierto
LMB-
ECU2-516118-11
Corriente, Válvula M15.Y707 Válvula
de regulación de la presión de la
bomba de alta presión - Error de
plausibilidad
Consumo de corriente de la válvula de
control de volumen
LMB-
ECU2-516119-11
Common Rail - Error de presión Tasa de reducción de presión
demasiado alta
LMB-
ECU2-516120-11
Common Rail - Presión - Valor límite
superior superado
Tasa de aumento de presión
demasiado alta
LMB-
ECU2-516121-11
Common Rail - Presión - Valor límite
superior superado
La presión permanece por encima del
valor nominal
Página 29
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516122-11
Common Rail - Presión - Valor límite
inferior no alcanzado
La presión permanece por debajo del
valor nominal
LMB-
ECU2-516123-11
Common Rail - Presión - Valor límite
inferior no alcanzado
Presión inicial demasiado baja
LMB-
ECU2-516124-11
Common Rail 2 - PCV abierta -
Presión - Valor límite superior
superado
LMB-
ECU2-516125-11
Corriente, Válvula M15.Y704 Bomba
de alta presión 2 (VCV) - Error de
plausibilidad
LMB-
ECU2-516128-11
Common Rail 2 - Valor nominal -
Presión - Valor límite superior
superado
LMB-
ECU2-516129-11
Common Rail 2 - Valor nominal -
Presión - Valor límite inferior no
alcanzado
LMB-
ECU2-516130-11
Common Rail 2 - Presión inicial -
Valor límite inferior no alcanzado
LMB-
ECU2-516131-11
Sensor M15.B704 Presión del
Common Rail - Error de presión
Sin modificación de la señal
LMB-
ECU2-516132-11
Sensor M15.B704 Presión del
Common Rail - Avería general
Ruido de la señal
LMB-
ECU2-516133-11
Common Rail 2 - Sin modificaciones
de la señal - Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-516135-3
Salida digital específica de la
máquina 1 - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516135-4
Salida digital específica de la
máquina 1 - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516135-5
Salida digital específica de la
máquina 1 - Rotura de cable
LMB-
ECU2-516135-6
Salida digital específica de la
máquina 1 - Cortocircuito a masa o
sobrecarga
LMB-
ECU2-516135-11
Salida digital específica de la
máquina 1 - Error eléctrico
LMB-
ECU2-516135-25
Salida digital específica de la
máquina 1 - Cortocircuito a UB
Página 30
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516135-27
Salida digital específica de la
máquina 1 - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516137-3
Luz de control de carga -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516137-4
Luz de control de carga -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516137-5
Luz de control de carga - Rotura de
cable
LMB-
ECU2-516137-6
Luz de control de carga -
Cortocircuito a masa o sobrecarga
LMB-
ECU2-516137-11
Luz de control de carga - Error
eléctrico
LMB-
ECU2-516137-25
Luz de control de carga -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516137-27
Luz de control de carga -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516139-3
LED de estado Control A15 Unidad
de control del motor diésel -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516139-4
LED de estado Control A15 Unidad
de control del motor diésel -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516139-5
LED de estado Control A15 Unidad
de control del motor diésel - Rotura
de cable
LMB-
ECU2-516139-6
LED de estado Control A15 Unidad
de control del motor diésel -
Cortocircuito a masa o sobrecarga
LMB-
ECU2-516139-11
LED de estado Control A15 Unidad
de control del motor diésel - Error
eléctrico
LMB-
ECU2-516139-25
LED de estado - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516139-27
LED de estado - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-516140-31
Sensor de temperatura 2, Control
A15 Unidad de control del motor
diésel - Alimentación de tensión
máquina fuera del margen permitido
Página 31
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516141-31
Sensor de temperatura 3 unidad de
control luz de estado Control A15
Unidad de control del motor diésel -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-516150-15
Protección del motor - Reducción de
potencia, - Valor límite superior de
temperatura superado
LMB-
ECU2-516151-11
Válvula de gases de escape 1 -
Avería general
Desviación de regulación
LMB-
ECU2-516152-11
Válvula de gases de escape 1 - Error
de hardware
Error de hardware
LMB-
ECU2-516153-11
Válvula de gases de escape 1 -
Datos de posición erróneos
Posición de referencia no válida
LMB-
ECU2-516154-11
Válvula de gases de escape 1,
sobretemperatura - Valor fuera del
margen permitido
LMB-
ECU2-516155-2
Válvula de gases de escape 2 -
Problema de comunicación
LMB-
ECU2-516155-7
Válvula de gases de escape 2 -
Datos de posición erróneos
Sensor de posición
LMB-
ECU2-516155-11
Válvula de gases de escape 2 -
Problema de comunicación
Detectado por el módulo de control
LMB-
ECU2-516155-13
Válvula de gases de escape 2 -
Valores inadmisibles, no plausibles o
fuera de calibración
LMB-
ECU2-516155-31
Válvula de gases de escape 2 -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-516156-11
Válvula de gases de escape 2 -
Avería general
Desviación de regulación
LMB-
ECU2-516157-11
Válvula de gases de escape 2 - Error
de hardware
LMB-
ECU2-516158-11
Válvula de gases de escape 2 -
Datos de posición erróneos
Posición de referencia no válida
LMB-
ECU2-516159-11
Control de la válvula de gases de
escape 2 - Error de calibración
Error de autocalibración
LMB-
ECU2-516160-11
Control de la válvula de gases de
escape 2 - Avería general
Error de autoaprendizaje
Página 32
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516161-11
Control de la válvula de gases de
escape 2 - Error de plausibilidad
Los valores aprendidos se han perdido
durante el funcionamiento normal
LMB-
ECU2-516191-17
Inyector - Alimentación de tensión
del convertidor elevador - Tensión
insuficiente detectada
LMB-
ECU2-516195-2
Regulador del generador - Problema
de comunicación
LMB-
ECU2-516196-2
J1939 (Prop3) - Problema de
comunicación
LMB-
ECU2-516198-11
Sensor A22.B1 Sensor de NH3 de
los gases de escape - Problema de
comunicación
LMB-
ECU2-516199-15
Sensor A22.B1 Sensor de NH3 de
los gases de escape - Valor límite
superior superado
Concentración alta de NH3
LMB-
ECU2-516200-11
Sensor A22.B1 Sensor de NH3 de
los gases de escape - Error de
hardware
LMB-
ECU2-516201-11
Sensor A22.B1 Sensor de NH3 de
los gases de escape - Avería general
LMB-
ECU2-516202-11
Sensor A22.B1 Sensor de NH3 de
los gases de escape - Problema de
comunicación
Sensor del módulo
LMB-
ECU2-516203-2
Sensor B42 NOx de los gases de
escape después del catalizador -
Error de lógica del sistema
electrónico
LMB-
ECU2-516204-2
Sensor B41 NOx de los gases de
escape antes del catalizador - Error
de lógica del sistema electrónico
LMB-
ECU2-516205-11
Sensor B41 NOx de los gases de
escape antes del catalizador -
Instalación errónea
Error de instalación
LMB-
ECU2-516207-15
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Estimación de carga de hollín - Error
de plausibilidad - Carga demasiado
alta
LMB-
ECU2-516207-17
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Estimación de carga de hollín - Error
de plausibilidad - Carga demasiado
baja
LMB-
ECU2-516209-15
Corriente de regulación alta, Válvula
M15.Y707 Válvula de regulación de
la presión de la bomba de alta
presión - Valor límite superior
superado
La corriente permanece por encima del
valor de ajuste
Página 33
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516209-17
Corriente de regulación alta, Válvula
M15.Y707 Válvula de regulación de
la presión de la bomba de alta
presión - Valor límite inferior no
alcanzado
La corriente permanece por debajo del
valor de ajuste
LMB-
ECU2-516211-11
Señal PWM, Válvula M15.Y707
Válvula de regulación de la presión
de la bomba de alta presión - El valor
límite superior se ha alcanzado
LMB-
ECU2-516212-11
Señal PWM, Válvula M15.Y707
Válvula de regulación de la presión
de la bomba de alta presión - Error
de plausibilidad
LMB-
ECU2-516215-0
Válvula M15.Y708 Bomba de alta
presión 2 (PCV) - Sobrecorriente -
Valor límite superior crítico superado
LMB-
ECU2-516215-1
Válvula M15.Y708 Bomba de alta
presión 2 (PCV) - Subcorriente -
Valor límite inferior crítico no
alcanzado
LMB-
ECU2-516215-3
Válvula M15.Y708 Bomba de alta
presión 2 (PCV) - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516215-4
Válvula M15.Y708 Bomba de alta
presión 2 (PCV) - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-516215-5
Válvula M15.Y708 Bomba de alta
presión 2 (PCV) - Rotura de cable
LMB-
ECU2-516215-6
Válvula M15.Y708 Bomba de alta
presión 2 (PCV) - Corriente de salida
- Valor límite superior crítico
superado
LMB-
ECU2-516215-11
Válvula M15.Y708 Bomba de alta
presión 2 (PCV) - Cortocircuito de la
carga
LMB-
ECU2-516216-11
Corriente de regulación alta, Válvula
M15.Y708 Bomba de alta presión 2
(PCV) - Error lógico
LMB-
ECU2-516217-11
Corriente de regulación baja, Válvula
M15.Y708 Bomba de alta presión 2
(PCV) - Error lógico
LMB-
ECU2-516220-11
Señal PWM, Válvula M15.Y708
Bomba de alta presión 2 (PCV) - El
valor límite superior se ha alcanzado
LMB-
ECU2-516221-11
Señal PWM, Válvula M15.Y708
Bomba de alta presión 2 (PCV) -
Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-516229-11
Válvula A21.K1 Válvula de
conmutación de la instalación de
urea - Avería general
Página 34
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516230-11
Sistema SCR - Descongelación del
actuador - Avería general
LMB-
ECU2-516231-11
Sistema SCR - Descongelación -
Avería general
Descongelación fallida
LMB-
ECU2-516232-11
Descongelación del sensor (sistema
SCR) - Avería general
LMB-
ECU2-516233-0
Sistema SCR - El valor límite
superior se ha alcanzado
LMB-
ECU2-516233-1
Sistema SCR - El valor límite inferior
se ha alcanzado
LMB-
ECU2-516233-11
Sistema SCR - El valor límite
superior se ha alcanzado
Regulación de la saturación máxima
alcanzada
LMB-
ECU2-516234-11
Sistema SCR - El valor límite inferior
se ha alcanzado
Regulación de la saturación mínima
alcanzada
LMB-
ECU2-516235-11
Sistema SCR, soplado - Avería
general
Sistema SCR - Error de ventilación
LMB-
ECU2-516236-11
Sistema SCR (inyector de urea) -
Bloqueado
Inyección de urea atascada
LMB-
ECU2-516237-11
Sistema SCR (inyector de urea),
conducto de aire - Bloqueado
Conducto de aire bloqueado
LMB-
ECU2-516238-3
Sistema SCR (válvula de
conmutación de aire) Válvula A21.K1
Válvula de conmutación de la
instalación de urea - Cortocircuito a
UB
LMB-
ECU2-516238-4
Sistema SCR (válvula de
conmutación de aire) Válvula A21.K1
Válvula de conmutación de la
instalación de urea - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-516238-5
Sistema SCR (válvula de
conmutación de aire) Válvula A21.K1
Válvula de conmutación de la
instalación de urea - Rotura de cable
LMB-
ECU2-516238-6
Sistema SCR (válvula de
conmutación de aire) Válvula A21.K1
Válvula de conmutación de la
instalación de urea - Cortocircuito a
masa o sobrecarga
Página 35
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516238-11
Sistema SCR (válvula de
conmutación de aire) Válvula A21.K1
Válvula de conmutación de la
instalación de urea - Error eléctrico
LMB-
ECU2-516238-25
Sistema SCR (válvula de
conmutación de aire) - Cortocircuito
a UB
LMB-
ECU2-516238-27
Sistema SCR (válvula de
conmutación de aire) - Cortocircuito
a masa
LMB-
ECU2-516239-2
Pin de selección de modo ECU
secundario Control A15 Unidad de
control del motor diésel - Rotura de
cable o cortocircuito o sensor
defectuoso
LMB-
ECU2-516239-3
Pin de selección de modo ECU
secundario Control A15 Unidad de
control del motor diésel -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516239-4
Pin de selección de modo ECU
secundario Control A15 Unidad de
control del motor diésel -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516239-5
Pin de selección de modo ECU
secundario Control A15 Unidad de
control del motor diésel - Rotura de
cable
LMB-
ECU2-516239-10
Pin de selección de modo ECU
secundario Control A15 Unidad de
control del motor diésel - Señal no
válida
LMB-
ECU2-516239-31
Pin de selección de modo ECU
secundario - Alimentación de tensión
máquina fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-516245-3
Relé de alimentación inteligente del
sensor Relé K700 Relé de
alimentación de tensión AGN -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516245-4
Relé de alimentación inteligente del
sensor Relé K700 Relé de
alimentación de tensión AGN -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516245-5
Relé de alimentación inteligente del
sensor Relé K700 Relé de
alimentación de tensión AGN -
Rotura de cable
LMB-
ECU2-516245-6
Relé de alimentación inteligente del
sensor Relé K700 Relé de
alimentación de tensión AGN -
Cortocircuito a masa o sobrecarga
LMB-
ECU2-516245-11
Relé de alimentación inteligente del
sensor Relé K700 Relé de
alimentación de tensión AGN - Error
eléctrico
Página 36
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516245-25
Relé de alimentación inteligente del
sensor - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516245-27
Relé de alimentación inteligente del
sensor - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516247-31
Entrada digital del arrancador -
Alimentación de tensión máquina
fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-516249-31
Funcionamiento del banco de
pruebas - Alimentación de tensión
máquina fuera del margen permitido
LMB-
ECU2-516251-0
Corriente de regulación alta, Válvula
M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - El valor límite superior se
ha superado
La corriente permanece por encima del
valor nominal
LMB-
ECU2-516251-1
Corriente de regulación alta, Válvula
M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - El valor límite inferior no se
ha alcanzado
La corriente permanece por debajo del
valor nominal
LMB-
ECU2-516253-0
Señal PWM, Válvula M15.Y703
Válvula de caudal volumétrico de la
bomba de alta presión - El valor
límite superior se ha alcanzado
LMB-
ECU2-516253-31
Señal PWM, Válvula M15.Y703
Válvula de caudal volumétrico de la
bomba de alta presión - Error de
plausibilidad
LMB-
ECU2-516255-0
Válvula M15.Y704 Bomba de alta
presión 2 (VCV) - Sobrecorriente -
Valor límite superior crítico superado
LMB-
ECU2-516255-1
Válvula M15.Y704 Bomba de alta
presión 2 (VCV) - Subcorriente -
Valor límite inferior crítico no
alcanzado
LMB-
ECU2-516255-3
Válvula M15.Y704 Bomba de alta
presión 2 (VCV) - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516255-4
Válvula M15.Y704 Bomba de alta
presión 2 (VCV) - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-516255-5
Válvula M15.Y704 Bomba de alta
presión 2 (VCV) - Rotura de cable
LMB-
ECU2-516255-6
Válvula M15.Y704 Bomba de alta
presión 2 (VCV) - Corriente de salida
- Valor límite superior crítico
superado
LMB-
ECU2-516255-11
Válvula M15.Y704 Bomba de alta
presión 2 (VCV) - Error eléctrico
Página 37
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516255-31
Válvula M15.Y704 Bomba de alta
presión 2 (VCV) - La carga se ha
cortocircuitado
LMB-
ECU2-516256-0
Válvula M15.Y704 Bomba de alta
presión 2 (VCV) - Sobrecorriente - El
valor nominal superior se ha
superado
LMB-
ECU2-516256-1
Válvula M15.Y704 Bomba de alta
presión 2 (VCV) - Subcorriente - El
valor nominal inferior no se ha
alcanzado
LMB-
ECU2-516258-0
Señal PWM, Válvula M15.Y704
Bomba de alta presión 2 (VCV) - El
valor límite superior se ha alcanzado
LMB-
ECU2-516258-31
Señal PWM, Válvula M15.Y704
Bomba de alta presión 2 (VCV) -
Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-516262-11
Bomba de agua - Error general El número nominal de revoluciones no
se alcanza
LMB-
ECU2-516265-11
Sistema SCR - Soplado interrumpido Soplado del conducto de urea
interrumpido, no accionar el relé de
ruptura antes de tiempo, interruptor
(S3)
LMB-
ECU2-516266-3
Válvula reguladora de descarga
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516266-4
Válvula reguladora de descarga
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516266-26
Válvula reguladora de descarga -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516266-28
Válvula reguladora de descarga -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516281-15
Sistema SCR - Valor límite superior
de temperatura superado
Reducción de potencia
LMB-
ECU2-516282-11
Sistema de seguimiento - Error de
plausibilidad
LMB-
ECU2-516283-15
Protección del motor - Reducción de
potencia, Sensor M15.B703 Presión
del aire de admisión - Presión - Valor
límite superior superado ligeramente
LMB-
ECU2-516284-17
Protección del motor - Reducción de
potencia, Sensor M15.B703 Presión
del aire de admisión - Presión - Valor
límite inferior no alcanzado
ligeramente
Página 38
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516291-3
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516291-4
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516291-26
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516291-28
Sistema SCR (bomba de transporte
de aire) - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516300-11
Control de la válvula de gases de
escape 1 - Error de calibración
Error de autocalibración
LMB-
ECU2-516301-11
Control de la válvula de gases de
escape 1 - Avería general
Error de autoaprendizaje
LMB-
ECU2-516302-11
Control de la válvula de gases de
escape 1 - Avería general
Los valores aprendidos se han perdido
durante el funcionamiento normal
LMB-
ECU2-516303-11
Válvula de gases de escape 2,
sobretemperatura - Valor fuera del
margen permitido
LMB-
ECU2-516318-31
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga - La carga se
ha cortocircuitado
LMB-
ECU2-516319-3
Actuador G1 Dinamo - Cortocircuito
a UB
LMB-
ECU2-516319-4
Actuador G1 Dinamo - Cortocircuito
a masa
LMB-
ECU2-516319-5
Actuador G1 Dinamo - Rotura de
cable
LMB-
ECU2-516319-6
Actuador G1 Dinamo - Cortocircuito
a masa o sobrecarga
LMB-
ECU2-516319-11
Actuador G1 Dinamo - Error eléctrico
LMB-
ECU2-516328-3
Válvula reguladora de volumen
Válvula M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516328-4
Válvula reguladora de volumen
Válvula M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Cortocircuito a masa
Página 39
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516328-26
Válvula reguladora de volumen -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516328-28
Válvula reguladora de volumen -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516330-11
Válvula M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Error eléctrico
LMB-
ECU2-516331-3
válvula reguladora de presión Válvula
M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516331-4
válvula reguladora de presión Válvula
M15.Y703 Válvula de caudal
volumétrico de la bomba de alta
presión - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516331-26
válvula reguladora de presión -
Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516331-28
válvula reguladora de presión -
Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516336-3
Válvula M15.Y704 Bomba de alta
presión 2 (VCV) - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516336-4
Válvula M15.Y708 Bomba de alta
presión 2 (PCV) - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-516337-3
Válvula M15.Y708 Bomba de alta
presión 2 (PCV) - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516337-4
Válvula M15.Y708 Bomba de alta
presión 2 (PCV) - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-516337-11
Válvula M15.Y708 Bomba de alta
presión 2 (PCV) - Error eléctrico
LMB-
ECU2-516340-2
Módulo de control de la válvula
reguladora de descarga - Error de
lógica del sistema electrónico
Error de comunicación
LMB-
ECU2-516341-0
Módulo de control del sistema de
tratamiento posterior de gases de
escape - Error relevante para las
emisiones
LMB-
ECU2-516346-3
Brida de calentamiento - Estado
entrada 1 - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516346-4
Brida de calentamiento - Estado
entrada 1 - Cortocircuito a masa
Página 40
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516346-5
Brida de calentamiento - Estado
entrada 1 - Rotura de cable
LMB-
ECU2-516346-25
Brida de calentamiento - Estado
entrada 1 - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516346-27
Brida de calentamiento - Estado
entrada 1 - Cortocircuito a masa
LMB-
ECU2-516354-0
Protección del turboalimentador -
Reducción de potencia
LMB-
ECU2-516355-31
Motor - Control A15 Unidad de
control del motor diésel - Error de
comunicación con la unidad de
control de gas de escape
LMB-
ECU2-516367-2
Sistema SCR - Error de presión Presión atmosférica y presión de urea
invertidas en la bomba de urea
LMB-
ECU2-516401-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M15.Y731 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
LMB-
ECU2-516402-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M15.Y732 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
LMB-
ECU2-516403-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M15.Y733 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
LMB-
ECU2-516404-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M15.Y734 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
LMB-
ECU2-516405-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M15.Y735 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
LMB-
ECU2-516406-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M15.Y736 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
LMB-
ECU2-516407-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M24.Y737 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
LMB-
ECU2-516408-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M24.Y738 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
Página 41
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516409-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M24.Y739 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
LMB-
ECU2-516410-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M24.Y740 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
LMB-
ECU2-516411-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M24.Y741 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
LMB-
ECU2-516412-31
Inyección de cantidades reducidas
basada en la tensión Actuador
M24.Y742 Tobera de inyección cil. -
Corrección fallida
LMB-
ECU2-516422-11
Válvula M15.Y707 Válvula de
regulación de la presión de la bomba
de alta presión - Cortocircuito de la
carga
LMB-
ECU2-516424-11
Entrada digital del arrancador -
Cortocircuito
Bloqueo del arrancador debido a un
cortocircuito
LMB-
ECU2-516428-31
Sensor A21.B1 Presión del aire de la
instalación de urea - Error de
plausibilidad
LMB-
ECU2-516471-31
Válvula de gases de escape 1 -
Datos de posición erróneos
Ninguna posición del sensor disponible
LMB-
ECU2-516472-31
Válvula de gases de escape 2 -
Datos de posición erróneos
Ninguna posición del sensor disponible
LMB-
ECU2-516484-11
Control de la dinamo - Valor fuera del
margen permitido
Desviación de regulación oscilante de
la tensión de la dinamo
LMB-
ECU2-516485-11
Control de la dinamo - Avería general La dinamo está activa a pesar de la
desactivación
LMB-
ECU2-516487-0
Módulo de control del sistema de
tratamiento posterior de gases de
escape - Se ha detectado un error
LMB-
ECU2-516488-5
Comunicación de CAN - Rotura de
cable
CAN motor, conector del motor
LMB-
ECU2-516489-5
Comunicación de CAN - Rotura de
cable
CAN motor, conector de la máquina
LMB-
ECU2-516494-31
Unidad de control CAN - Avería
general
Página 42
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516495-31
Superación del tiempo de ejecución
de la unidad de control - Avería
general
LMB-
ECU2-516501-3
Salida digital 10 - Cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516501-4
Salida digital 10 - Cortocircuito a
masa
LMB-
ECU2-516501-5
Salida digital 10 - Rotura de cable
LMB-
ECU2-516501-6
Salida digital 10 - Cortocircuito a
masa o sobrecarga
LMB-
ECU2-516501-11
Salida digital 10 - Error eléctrico
LMB-
ECU2-516509-31
Motor, inyectores - Corrección fallida
LMB-
ECU2-516511-31
Actuador M1 Motor de arranque - Sin
conexión con la salida 1
LMB-
ECU2-516513-31
Sensor Nox - Error de desviación -
Avería general
LMB-
ECU2-516514-31
Sistema SCR - Catalizador - Válvula
M15.Y705 Válvula de regulación de
descarga - Estado no seguro
LMB-
ECU2-516515-31
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Regeneración manual - El motor se
ha detenido
LMB-
ECU2-516516-31
Filtro de partículas diesel (DPF) -
Regeneración manual necesaria -
Tiempo máximo alcanzado
LMB-
ECU2-516536-2
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga - Problema
de comunicación
LMB-
ECU2-516537-11
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga - Error de
calibración
LMB-
ECU2-516538-11
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga - Error de
hardware
LMB-
ECU2-516539-11
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga - Datos de
posición erróneos
Página 43
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516540-11
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga - Datos de
posición erróneos
LMB-
ECU2-516541-31
Válvula M15.Y705 Válvula de
regulación de descarga - Avería
general
LMB-
ECU2-516542-2
Control de la cabina del conductor -
Primario - Problema de
comunicación
LMB-
ECU2-516544-31
Número de revoluciones del motor no
detectado Actuador M1 Motor de
arranque - Avería general
LMB-
ECU2-516553-0
Sistema SCR - Sobrecarga -
Concentración de carbono en el
catalizador - Suciedad crítica
LMB-
ECU2-516553-15
Sistema SCR - Sobrecarga -
Concentración de carbono en el
catalizador - Advertencia suciedad
alta
LMB-
ECU2-516560-3
Unidad de control interruptor principal
interior 1 - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516560-4
Unidad de control interruptor principal
interior 1 - Cortocircuito a masa o
rotura de cable
LMB-
ECU2-516560-6
Unidad de control interruptor principal
interior 1 - Corriente de salida - Valor
límite superior crítico superado
LMB-
ECU2-516560-11
Unidad de control interruptor principal
interior 1 - Error eléctrico
LMB-
ECU2-516561-3
Unidad de control interruptor principal
interior 2 - Rotura de cable o
cortocircuito a UB
LMB-
ECU2-516561-4
Unidad de control interruptor principal
interior 2 - Cortocircuito a masa o
rotura de cable
LMB-
ECU2-516561-6
Unidad de control interruptor principal
interior 2 - Corriente de salida - Valor
límite superior crítico superado
LMB-
ECU2-516561-11
Unidad de control interruptor principal
interior 2 - Error eléctrico
LMB-
ECU2-516564-2
Unidad de mando para el control del
climatizador - Problema de
comunicación
LMB-
ECU2-516566-0
Aceite del motor - Dilución -
Suciedad crítica
Página 44
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516566-15
Aceite del motor - Dilución -
Advertencia suciedad alta
LMB-
ECU2-516571-31
Sistema SCR - AdBlue -
Calentamiento erróneo - Tiempo
máximo alcanzado
LMB-
ECU2-516575-31
DOC - Componente falta
LMB-
ECU2-516576-31
El borne 30 se ha desconectado
demasiado pronto, Control A15
Unidad de control del motor diésel -
Estado no seguro
LMB-
ECU2-516577-31
Bomba de alta presión 1 - Instalación
errónea - Avería general
LMB-
ECU2-516578-31
Bomba de alta presión 2 - Instalación
errónea - Avería general
LMB-
ECU2-516666-1
Sistema SCR - El valor límite inferior
no se ha alcanzado
Nivel de AdBlue demasiado bajo para
la refrigeración
LMB-
ECU2-516667-31
Sistema SCR - Avería general La aspiración ha fallado
LMB-
ECU2-516668-31
Control de inyección 2 - Avería
general
LMB-
ECU2-516669-31
Unidad de control del motor diésel -
Avería general
LMB-
ECU2-516678-11
Sensor de temperatura EATS - Error
de plausibilidad
Error en la inversión de la posición del
sensor
LMB-
ECU2-516708-31
DOC - Error de plausibilidad Fuga después de la inyección
LMB-
ECU2-516712-31
Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-516713-31
Unidad de control del motor diésel
Control A15 Unidad de control del
motor diésel - Error de plausibilidad
LMB-
ECU2-516795-0
Valor límite superior de temperatura
crítico superado
LMB-
ECU2-516798-3
Válvula reguladora de volumen 2 -
Cortocircuito a UB o rotura de cable
Página 45
Número de error Texto de error Descripción Figura
LMB-
ECU2-516812-31
Válvula reguladora de volumen - Error
de plausibilidad
LMB-
ECU2-516837-11
Control de la dinamo - Valor fuera del
margen permitido
Lista de errores
Versión de software: D2515020073200007_300
Unidad de control: NM
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
NM-2739-7 Palanca de navegación posición
derecha - Tecla accionada al inicio
de sistema
NM-2740-7 Palanca de navegación posición
delantera - Tecla accionada al inicio
de sistema
NM-2744-7 Palanca de navegación posición
izquierda - Tecla accionada al inicio
de sistema
NM-2745-7 Palanca de navegación posición
trasera - Tecla accionada al inicio de
sistema
NM-2759-7 Tecla "F1" - Tecla accionada al inicio
de sistema
NM-2760-7 Tecla "Inicio" - Tecla accionada al
inicio de sistema
NM-2761-7 Tecla "Paso hacia adelante" - Tecla
accionada al inicio de sistema
NM-2762-7 Tecla "Paso atrás" - Tecla accionada
al inicio de sistema
NM-2764-7 "Botón de navegación" - Tecla
accionada al inicio de sistema
NM-2765-7 Tecla "F2" - Tecla accionada al inicio
de sistema
NM-2766-7 Tecla "Menú principal" - Tecla
accionada al inicio de sistema
NM-520192-19 Comunicación de CAN - Avería
NM-520198-12 Unidad de control - Error interno Error EEPROM
NM-520203-3 Alimentación de tensión -
Sobretensión
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por encima de 30 V.
NM-520203-4 Alimentación de tensión - Tensión
insuficiente
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por debajo de 17,5 V.
Lista de errores
Versión de software: D2515020086800003_000,
SCS_unknown_
Unidad de control: SCS
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
SCS-2872-3 Interruptor giratorio de luz de marcha/
de posición - Sobretensión
SCS-2872-4 Interruptor giratorio de luz de marcha/
de posición - Tensión insuficiente
SCS-2874-2 Interruptor de luz de carretera/de
cruce - Tecla accionada al inicio de
sistema
SCS-2876-2 Indicador de dirección de
desplazamiento - Tecla accionada al
inicio de sistema
SCS-520192-19 Comunicación de CAN - Avería
SCS-520198-12 Unidad de control - Error interno Error EEPROM
SCS-521000-11 Actuador P3 bocina - Avería general
Lista de errores
Versión de software: D2515020141500009_000
Unidad de control: KP4
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
KP4-520199-12 Unidad de control - Error interno Error EEPROM
Lista de errores
Versión de software: D2515020073600007_300
Unidad de control: LC
Página 1
Número de error Texto de error Descripción Figura
LC-3904-7 Tecla "Limpiaparabrisas derecho" -
Tecla accionada al inicio de sistema
LC-3905-7 Tecla "Limpiaparabrisas izquierdo" -
Tecla accionada al inicio de sistema
LC-3906-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3907-7 Tecla "Luces giratorias" - Tecla
accionada al inicio de sistema
LC-3908-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3909-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3910-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3911-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3912-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3913-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3914-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3915-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3916-7 Tecla "Faros de trabajo (todos)" -
Tecla accionada al inicio de sistema
LC-3917-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3918-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3919-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
Página 2
Número de error Texto de error Descripción Figura
LC-3920-7 Tecla "Espejo retrovisor exterior
derecho" - Tecla accionada al inicio
de sistema
LC-3921-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3922-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3923-7 Unidad de control - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3924-7 Tecla "Ajuste del espejo retrovisor
dirección izquierda" - Tecla
accionada al inicio de sistema
LC-3925-7 Tecla "Ajuste del espejo retrovisor
dirección abajo" - Tecla accionada al
inicio de sistema
LC-3926-7 Tecla "Espejo retrovisor exterior
izquierdo" - Tecla accionada al inicio
de sistema
LC-3927-7 Tecla "Retrovisor de proximidad" -
Tecla accionada al inicio de sistema
LC-3930-7 Tecla "Ajuste del espejo retrovisor
dirección derecha" - Tecla accionada
al inicio de sistema
LC-3931-7 Tecla "Ajuste del espejo retrovisor
dirección arriba" - Tecla accionada al
inicio de sistema
LC-520192-19 Comunicación de CAN - Avería
LC-520198-12 Unidad de control - Error interno Error EEPROM
LC-520200-12 Unidad de control - Error interno Error de Flash
LC-520203-3 Alimentación de tensión -
Sobretensión
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por encima de 30 V.
LC-520203-4 Alimentación de tensión - Tensión
insuficiente
La alimentación de tensión +UE se
encuentra por debajo de 17,5 V.
Mensajes informativos 4
Lista informativa 4.1
Segadora acondicionadora de alto rendimiento
Información complementaria al manual de instrucciones 150001731_02_es 133
4 Mensajes informativos
2
1
EQ002-527
1 Función/conjunto afectado 2 Mensaje informativo
Un mensaje informativo se muestra en el display para garantizar que las funciones de la
máquina se ejecutan sin problemas. Para ver una lista de los mensajes de error, véase
Página133.
Confirmar un mensaje informativo
Para confirmar un mensaje informativo pulse .
ÆEl mensaje informativo desaparece de la pantalla.
Lea el mensaje informativo, véase Página133.
4.1 Lista informativa
Vista general de las unidades de control
Abreviatura Explicación
DRC Ordenador de a bordo
KMC KRONE Machine Controller
TRM Terminal
>>>
2DRC [}134]
2KMC [}136]
2TRM [}145]
Mensajes informativos
Versión de software: D2515020073700017_300
Unidad de control: DRC
Página 1
Número de información Mensaje de información Figura
I-1 No es posible empezar a circular ya que el conductor no
está en el asiento.
I-2 Accione a fondo el pedal de freno.
I-3 Se ha producido un arranque de motor no válido. Seleccione
el modo de funcionamiento "Posición neutral" y arranque de
nuevo el motor.
I-4 La propulsión no se ha habilitado. Seleccione el modo de
funcionamiento "Carretera" o "Campo".
I-5 El freno de servicio no está listo.
I-6 La calibración se ha cancelado. El valor del sensor no se
encuentra en el margen admisible.
I-7
I-8 El interruptor selector de modos de funcionamiento debe
estar en la posición neutral.
I-9 El motor diesel debe estar encendido.
I-10 La calibración se ha cancelado. La válvula de dirección está
defectuosa.
I-11
I-12 El interruptor selector de modos de funcionamiento debe
estar en la posición "Modo de mantenimiento".
I-13 Es necesario colocar la dirección en posición de marcha en
línea recta.
I-14
Mensajes informativos
Versión de software: D2515020084800012_600
Unidad de control: KMC
Página 1
Número de información Mensaje de información Figura
I-1001 El interruptor selector de modos de funcionamiento debe
estar en modo de mantenimiento.
I-1002 El modo de campo debe estar activado
I-1003 El modo de carretera debe estar activado
I-1004 El interruptor selector de modos de funcionamiento debe
estar en modo de mantenimiento en modo de campo.
I-1005 El interruptor selector de modos de funcionamiento debe
estar en modo de mantenimiento o en modo de carretera.
I-1006 El modo de campo o el modo de carretera debe estar
activado
I-1007 La unidad de control indica una superación de tiempo.
I-1008 La tecla de desbloqueo no se ha accionado en el tiempo
especificado.
I-1009 El selector de propulsión debe estar activo.
I-1010 El selector de propulsión debe estar inactivo.
I-1011 El ajuste aplica después del reinicio la máquina
I-1012 El paro rápido debe estar inactivo.
I-1013 La acción se ha cancelado debido a un fallo en el sensor.
I-1014 Número de revoluciones del motor diesel demasiado bajo
I-1015 Número de revoluciones del motor diesel demasiado alto
I-1017 El asiento del conductor debe estar ocupado.
Página 2
Número de información Mensaje de información Figura
I-1018 La puerta de la cabina debe estar cerrada
I-1021 Otro componente del sistema ya está utilizando esta
función.
I-1022 La función no está activada o disponible en la configuración
actual.
I-1024 La propulsión debe estar parada.
I-1026 El motor diesel debe estar encendido.
I-1027 El freno de estacionamiento no está desactivado.
I-1028 La función no puede ejecutarse actualmente ya que las
válvulas piloto están aún ocupadas.
I-1029 No hay comunicación CAN disponible con la palanca de
mando.
I-1030 No hay comunicación CAN disponible con el terminal.
I-1031 El motor diesel debe estar desconectado
I-1032 La posición neutral debe estar desactivada.
I-1033 El freno de estacionamiento debe estar activo.
I-1034 La función no puede ejecutarse, ya que aún está activo el
modo de protección contra el frío de la bomba hidráulica.
I-1035 La función aún no puede ejecutarse, ya que la válvula de
conexión por presión no está activa.
I-2001 La segadora se halla por encima de la posición de
promontorio.
I-2002 El ajuste de la altura de corte en la segadora frontal se ha
cancelado debido a un error.
Página 3
Número de información Mensaje de información Figura
I-2003 El ajuste de la altura de corte en la segadora izquierda se
ha cancelado debido a un fallo.
I-2004 El ajuste de la altura de corte en la segadora derecha se ha
cancelado debido a un fallo.
I-2006 El ajuste de la altura de corte en la segadora frontal se ha
cancelado debido a una superación de tiempo.
I-2007 El ajuste de la altura de corte en la segadora izquierda se
ha cancelado debido a una superación de tiempo.
I-2008 El ajuste de la altura de corte en la segadora derecha se ha
cancelado debido a una superación de tiempo.
I-2009 Debido a una intervención manual, el ajuste de la altura de
corte en la segadora frontal se ha cancelado.
I-2010 Debido a una intervención manual, el ajuste de la altura de
corte en la segadora se ha cancelado.
I-2011 Debido a una intervención manual, el ajuste de la altura de
corte en la segadora derecha se ha cancelado.
I-2012 El ajuste de la altura de corte para la posición de transporte
en la segadora frontal está aún activo.
I-2013 El ajuste de la altura de corte para la posición de transporte
en la segadora izquierda está aún activo.
I-2014 El ajuste de la altura de corte para la posición de transporte
en la segadora derecha está aún activo.
I-2015 La posición de la segadora frontal es demasiado alta.
I-2016 La posición de la segadora izquierda es demasiado alta.
I-2017 La posición de la segadora derecha es demasiado alta.
I-2018 La activación de las segadoras laterales se ha cancelado.
El trayecto recorrido no se ha alcanzado dentro del tiempo
indicado.
I-2019 La activación de las segadoras se ha cancelado.
Página 4
Número de información Mensaje de información Figura
I-2020 El número de revoluciones del motor no puede guardarse.
El número de revoluciones está fuera del margen válido.
I-2021 El número de revoluciones nominal del motor diesel se ha
guardado.
I-2024 Fallo al copiar el perfil
I-2027 El control de la presión de apoyo está inactivo.
I-2028 El control de la presión de apoyo está inactivo.
I-2029 El control de la presión de apoyo está inactivo.
I-2031 El accionamiento de la segadora desde la segadora frontal
está desactivado.
I-2032 El accionamiento de la segadora a la izquierda está
desactivado.
I-2033 El accionamiento de la segadora a la derecha está
desactivado.
I-2034 No es posible supervisar el número de revoluciones en el
sensor B21 "Número de revoluciones de la segadora
frontal".
I-2035 La supervisión del número de revoluciones en el sensor B22
"Número de revoluciones segadora izquierda" no se ha
llevado a cabo.
I-2036 La supervisión del número de revoluciones en el sensor B24
"Número de revoluciones segadora derecha" no se ha
llevado a cabo.
I-2037 La supervisión del número de revoluciones en el sensor B23
"Número de revoluciones tornillo sinfín de transporte
izquierdo" no se ha llevado a cabo.
I-2038 La supervisión del número de revoluciones en el sensor B25
"Número de revoluciones tornillo sinfín de transporte
izquierdo" no se ha llevado a cabo.
I-2039 La válvula Q13 "Accionamiento de la segadora frontal" no
está disponible.
I-2040 La válvula Q14 "Accionamiento de la segadora izquierda" no
está disponible.
Página 5
Número de información Mensaje de información Figura
I-2041 La válvula Q15 "Accionamiento de la segadora derecha" no
está disponible.
I-2042 La función del pulsador de pedal aún no se ha activado,
para la activación deben mantenerse pulsadas ambos
pulsadores de pedal al mismo tiempo
I-2043 Función del pulsador de pedal activada
I-2044 El ajuste manual del eje se ha cancelado.
I-2045 El ajuste automático del eje no es posible, ya que el ajuste
manual está activo.
I-2046 El ajuste del eje no es posible debido a sensores de
posición incorrectos.
I-2047 El movimiento se ha detenido. La válvula piloto no está
disponible.
I-2049 El accionamiento de la segadora a la izquierda está aún
activo.
I-2050 El accionamiento de la segadora en la segadora derecha
está aún activo.
I-2051 El sistema de dirección automático no está activado.
I-2052 El sistema de dirección automático no ha podido activarse
debido a maniobras de dirección manuales.
I-2053 El sistema de dirección automático se ha desactivado
debido a maniobras de dirección manuales. En caso
necesario, actívelo de nuevo.
I-2054 Sistema de dirección automático seleccionado no
disponible
I-2055 Sistema de dirección automático desactivado
I-2056 El sistema de guiado automático indica un fallo.
I-2057 Sistema de dirección automático no preparado
Página 6
Número de información Mensaje de información Figura
I-2060 El motor diesel no funciona a pesar de que el encendido
está conectado.
I-2061 El motor diesel no funciona correctamente.
I-2062 Temperatura del agua de refrigeración en margen crítico
I-2065 Es necesario realizar el mantenimiento del filtro de alta
presión.
I-2067 La presión del sistema constante de aceite hidráulico es
demasiado baja.
I-2068 Función de dirección limitada
I-2072 Una solicitud ya está activa.
I-2073 No hay ninguna segadora CR instalada.
I-2074 Se desconoce la altura de la segadora frontal. El radio de
giro se ha reducido.
I-2075 La posición/altura de la segadora frontal es desconocida, la
función automática no está disponible
I-2076 Se desconoce la posición y la altura de la segadora frontal.
Existe peligro de colisión en caso de oscilación, ya que el
radio de giro no está delimitado.
I-2077 Se desconoce la posición y la altura de la segadora frontal.
Existe peligro de colisión en caso de elevación.
I-2078 La configuración de la zona de colisión es incorrecta.
I-2079 En caso de circulación por carretera, la segadora frontal
debe estar en la posición central.
I-2080 Carga del motor excesiva para el cambio a ECO-Power
I-2082 El ajuste de la altura de corte en la segadora izquierda se
ha cancelado. La válvula piloto no puede conectarse.
Página 7
Número de información Mensaje de información Figura
I-2083 El ajuste de la altura de corte en la segadora frontal se ha
cancelado. La válvula piloto no puede conectarse.
I-2084 El ajuste de la altura de corte en la segadora derecha se ha
cancelado. La válvula piloto no puede conectarse.
I-2085 La máquina no se encuentra en la posición de trabajo.
I-2086 En el modo manual, pueden producirse daos personales o
materiales como consecuencia de descuidos. Preste
atención para que no se produzcan colisiones durante el
pliegue/despliegue.
I-2087 La regeneración del filtro de partículas diesel se ha
cancelado.
I-2088 La regeneración del filtro de partículas diesel se ha
cancelado desde el motor.
I-2089 El grado de suciedad del filtro de partículas diesel es
demasiado alto.
I-2090 La regeneración del filtro de partículas diesel se ha
desconectado.
I-2091 La protección contra el frío de la bomba hidráulica está
activada. El número de revoluciones del motor se limita.
I-2092 El modo de protección contra el frío de la bomba hidráulica
ha finalizado. La limitación número de revoluciones del
motor se ha anulado.
I-2093 La función de trabajo no es posible ya que el modo de
protección contra el frío está activo.
I-2094 Se desconoce la posición de la cubierta de hilera. Accione
la tecla "Abrir/cerrar la cubierta de hilera" en el panel de
teclas.
I-2095 La supervisión de arranque ha fallado. Si el accionamiento
de la segadora debe conectarse sin supervisión del número
de revoluciones, deberá pulsarse la tecla "Conectar el
accionamiento frontal" durante 5 segundos.
I-2096 La supervisión de arranque ha fallado. Si el accionamiento
de la segadora debe conectarse sin supervisión del número
de revoluciones, deberá pulsarse la tecla "Accionamiento
derecho" durante 5 segundos.
I-2097 La supervisión de arranque ha fallado. Si el accionamiento
de la segadora debe conectarse sin supervisión del número
de revoluciones, deberá pulsarse la tecla "Conectar el
accionamiento izquierdo" durante 5 segundos.
I-2098 Para la conexión, suelte la tecla "Conectar el
accionamiento frontal" y, pasados 5 segundos, vuelva a
pulsarla durante 3 segundos.
Página 8
Número de información Mensaje de información Figura
I-2099 Para la conexión, suelte la tecla "Accionamiento derecho"
y, pasados 5 segundos, vuelva a pulsarla durante 3
segundos.
I-2100 Para la conexión del accionamiento izquierdo de la
segadora, suelte la tecla "Accionamiento izquierdo" y,
pasados 5 segundos, vuelva a pulsarla durante 3 segundos.
I-2101 El servidor Task Controller no está disponible.
I-2102 Al menos una segadora debe estar conectada.
I-2103 Se ha detectado una intervención manual.
I-2104 La propulsión debe estar en marcha hacia adelante o
parada.
I-2105 ¡Aviso! La altura de corte ajustada puede provocar daños en
la bandeja de la acondicionadora. Recomendamos el uso
de patines de corte alto.
I-2106 La altura de la máquina no está en la posición de carretera.
I-2107 El complemento "Máquina Section Control" debe estar
activo.
I-2108 El complemento %1 se ha activado.
I-2109 El complemento %1 se ha activado. ¿Activar ahora %1?
I-2110 El complemento %1 se ha desactivado.
I-2111 Para el complemento %1 se ha adaptado el contingente.
I-2112 ¡Aviso! La descarga de la segadora ajustada puede provocar
un aumento del desgaste en la barra segadora. Se
recomienda ajustar una descarga de las segadoras del 85
% como mínimo.
I-2113 ¡Aviso! La altura de corte ajustada puede provocar un
aumento del desgaste en la barra segadora. Se recomienda
ajustar una altura de corte de -6° como mínimo.
I-2157 La dirección de la palanca de mando debe estar
desactivada.
Mensajes informativos
Versión de software: D2515020083400112_100,
D2515020145300112_100
Unidad de control: TRM
Página 1
Número de información Mensaje de información Figura
I-10000 La sincronización automática de datos se está ejecutando.
Este proceso puede llevar algo de tiempo.
I-10001 Los cambios deben ser efectuados solo por personal
técnico formado y pueden anular el permiso de explotación
y causar daños en la máquina.
I-10002 El contador cliente se ha exportado correctamente.
I-10003 El proceso se ha cancelado. Conecte la memoria USB.
I-10004 La impresora USB no está conectada.
I-10007 Siguiente mantenimiento del motor diesel: %1 h
I-10009 La memoria USB no es legible.
I-10020 La autentificación ha fallado. Se ha introducido una
contraseña incorrecta.
I-10021 La acción Borrar contraseña se ha cancelado. La
contraseña introducida no es correcta.
I-10022 La acción Borrar contraseña se ha cancelado.
I-10023 La acción Cambio de contraseña cancelado. No se ha
cambiado la contraseña.
I-10024 Se ha cambiado correctamente la contraseña.
I-10025 La acción Cambio de contraseña cancelado. Las dos
contraseñas introducidas no coinciden.
I-10026 Se ha alcanzado el número máximo de cuentas.
I-10027 La denominación no es admisible.
Parámetro 5
Lista de parámetros 5.1
Segadora acondicionadora de alto rendimiento
Información complementaria al manual de instrucciones 150001731_02_es 147
5 Parámetro
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones provocadas por un comportamiento imprevisible de la máquina
Si los parámetros de la máquina se modifican estando la máquina en marcha, la máquina se
puede comportar de una forma imprevisible y provocar lesiones personales graves o
mortales.
Estacione la máquina sobre un terreno resistente, firme y plano.
Desconecte los accionamientos y espere hasta que se detengan todas las piezas que
sigan moviéndose por efecto de la inercia.
Detenga la máquina y asegúrela; consulte las rutinas básicas de seguridad en el manual
de instrucciones de la máquina.
5.1 Lista de parámetros
Vista general de las unidades de control
Abreviatura Explicación
CE Sistema eléctrico central
DRC Ordenador de a bordo
KMC KRONE Machine Controller
TRM Terminal
>>>
2CE [}148]
2DRC [}151]
2KMC [}153]
2TRM [}166]
Parámetro
Versión de software: D2515020073100025_000,
D2515020151900025_000
Unidad de control: CE
Página 1
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
CE-0004 Tiempo de iluminación
con la función Coming
Home
1 250 6 s Se ajusta el tiempo
durante el que la
iluminación de la
máquina está
conectada a través de
la función Coming
Home. La función
Coming Home permite
salir de la máquina de
forma segura.
CE-0004 Tiempo de iluminación
con la función Coming
Home
10 2500 60 s
CE-0005 Tiempo de iluminación
con la función Leaving
Home
10 2500 300 s
CE-0005 Tiempo de iluminación
con la función Leaving
Home
1 250 30 s Se ajusta el tiempo
durante el que la
iluminación de la
máquina está
conectada a través de
la función Leaving
Home. La función
Leaving Home permite
subir a la cabina de
forma segura.
CE-0006 Tiempo de iluminación
para repostar
combustible
1 250 180 s Se ajusta el tiempo
durante el que la
iluminación de la
máquina está
conectada para
repostar combustible.
CE-0006 Tiempo de iluminación
para repostar
combustible
10 2500 1800 s
Página 2
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
CE-0007 Tiempo de pausa para
el modo a intervalos
del limpiaparabrisas
delantero
3 60 4 s
Parámetro
Versión de software: D2515020073700017_300
Unidad de control: DRC
Página 1
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
DRC-9902 Modo de distribución
de la fuerza de tiro
0 2 0 Se ajusta el modo de
distribución de la
fuerza de tiro.
DRC-9903 Distribución de la
fuerza de tiro
0 2 1 Se ajusta cómo se
distribuye la fuerza de
tiro al eje delantero y
al eje trasero.
Parámetro
Versión de software: D2515020084800012_600
Unidad de control: KMC
Página 1
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-0001 Versión de los
parámetros
0 32767 194
KMC-0003 Versión de los datos
de aplicación
0 32767 0
KMC-0038 Altura de corte de la
segadora frontal
-100 100 0 1/10 °
KMC-0039 Altura de corte de la
segadora izquierda
-100 100 0 1/10 °
KMC-0040 Altura de corte de la
segadora derecha
-100 100 0 1/10 °
KMC-0041 Altura de corte de la
segadora frontal
acumulador 1
-100 100 -20 1/10 °
KMC-0042 Altura de corte de la
segadora izquierda
acumulador 1
-100 100 -20 1/10 °
KMC-0043 Altura de corte de la
segadora derecha
acumulador 1
-100 100 -20 1/10 °
KMC-0044 Altura de corte de la
segadora frontal
acumulador 2
-100 100 -40 1/10 °
KMC-0045 Altura de corte de la
segadora izquierda
acumulador 2
-100 100 -40 1/10 °
KMC-0046 Altura de corte de la
segadora derecha
acumulador 2
-100 100 -40 1/10 °
KMC-0060 Posición de las barras
de dirección
superiores
0 1 0
Página 2
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-0077 Adaptación de la
velocidad de elevación
automática
-20 20 0 % La velocidad durante
la elevación
automática se
aumenta o se reduce
porcentualmente
conforme a este valor.
KMC-0078 Adaptación de la
velocidad de bajada
automática
-20 20 0 % La velocidad durante
la bajada automática
se aumenta o se
reduce
porcentualmente
conforme a este valor.
KMC-0140 Retardo temporal
durante la elevación
automática entre las
segadoras frontales y
laterales (modo "En
función del tiempo")
100 5000 1500 ms Se ajusta el tiempo
que existe entre el
inicio de la elevación
automática de la
segadora frontal y el
inicio de la elevación
automática de las
segadoras laterales.
KMC-0141 Retardo temporal
durante la bajada
automática entre las
segadoras frontales y
laterales (modo "En
función del tiempo")
100 5000 800 ms Se ajusta el tiempo
que existe entre el
inicio de la bajada
automática de la
segadora frontal y el
inicio de la bajada
automática de las
segadoras laterales.
KMC-0142 Trayecto recorrido
durante la elevación
automática entre las
segadoras frontales y
laterales (modo "En
función del trayecto")
0 1000 380 cm Se ajusta el trayecto
que se recorre entre el
inicio de la elevación
automática de la
segadora frontal y el
inicio de la elevación
automática de las
segadoras laterales.
Página 3
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-0143 Trayecto recorrido
durante la bajada
automática entre las
segadoras frontales y
laterales (modo "En
función del trayecto")
0 1000 320 cm Se ajusta el trayecto
que se recorre entre el
inicio de la bajada
automática de la
segadora frontal y el
inicio de la bajada
automática de las
segadoras laterales.
KMC-0144 Modo "Gestión del
promontorio"
0 1 0 Se ajusta el modo
para la activación de
las segadoras
frontales y laterales
durante la elevación
automática de todas
las segadoras.
KMC-0182 Desconectar el
accionamiento de la
segadora en caso de
detección de
deslizamiento en la
segadora
0 1 1
KMC-0183 Agrupación de hileras
con cubierta hidráulica
montada
0 1 1
KMC-0194 Desconectar el
accionamiento de la
segadora en caso de
detección de
deslizamiento en el
tornillo sinfín de
transporte
0 1 1
KMC-0205 Sistema de guiado
automático
0 1 1
KMC-0228 Solapadura de las
rodadas de la
segadora
0 150 50 cm Se ajusta la
solapadura de dos
rodadas de la
segadora sucesivas.
Página 4
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-0292 Descarga de la
segadora para la
segadora frontal
40 110 85 % Cuanto mayor sea la
descarga de la
segadora, menor será
la presión de apoyo.
KMC-0293 Descarga de la
segadora para
segadora izquierda
40 110 85 % Cuanto mayor sea la
descarga de la
segadora, menor será
la presión de apoyo.
KMC-0294 Descarga de la
segadora para la
segadora derecha
40 110 85 % Cuanto mayor sea la
descarga de la
segadora, menor será
la presión de apoyo.
KMC-0295 Descarga de la
segadora para la
segadora frontal
acumulador 1
40 110 80 % Cuanto mayor sea la
descarga de la
segadora, menor será
la presión de apoyo.
KMC-0296 Descarga de la
segadora para
segadora izquierda
acumulador 1
40 110 80 % Cuanto mayor sea la
descarga de la
segadora, menor será
la presión de apoyo.
KMC-0297 Descarga de la
segadora para la
segadora derecha
acumulador 1
40 110 80 % Cuanto mayor sea la
descarga de la
segadora, menor será
la presión de apoyo.
KMC-0298 Descarga de la
segadora para la
segadora frontal
acumulador 2
40 110 75 % Cuanto mayor sea la
descarga de la
segadora, menor será
la presión de apoyo.
KMC-0299 Descarga de la
segadora para
segadora izquierda
acumulador 2
40 110 75 % Cuanto mayor sea la
descarga de la
segadora, menor será
la presión de apoyo.
KMC-0300 Descarga de la
segadora para la
segadora derecha
acumulador 2
40 110 75 % Cuanto mayor sea la
descarga de la
segadora, menor será
la presión de apoyo.
Página 5
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-0301 Paso 1 descarga de la
segadora segadora
lateral
40 110 105 %
KMC-0302 Tiempo paso 1
descarga de la
segadora segadora
lateral
0 2000 500 ms
KMC-0305 Paso 2 descarga de la
segadora segadora
lateral
40 110 85 %
KMC-0306 Tiempo paso 2
descarga de la
segadora segadora
lateral
0 2000 1000 ms
KMC-0320 Distancia entre
rodillos
0 3 0 Cuanto mayor sea la
distancia entre
rodillos, menor será el
grado de preparación.
KMC-0356 Cantidad de grasa
lubricante
0 2 0
KMC-0364 Trituradora montada 0 1 0 Se ajusta si se
encuentra montada
una trituradora.
KMC-0516 Adaptación de la
velocidad de elevación
automática
-20 20 0 % La velocidad durante
la elevación
automática se
aumenta o se reduce
porcentualmente
conforme a este valor.
KMC-0517 Adaptación de la
velocidad de bajada
automática
-20 20 0 % La velocidad durante
la bajada automática
se aumenta o se
reduce
porcentualmente
conforme a este valor.
Página 6
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-0518 Adaptación de la
velocidad de pliegue
-20 20 0 % La velocidad durante
el pliegue se aumenta
o se reduce
porcentualmente
conforme a este valor.
KMC-0519 Adaptación de la
velocidad de
despliegue
-20 20 0 % La velocidad durante
el despliegue se
aumenta o se reduce
porcentualmente
conforme a este valor.
KMC-0667 Altura relativa entre la
posición de trabajo y
la posición de
promontorio para la
elevación a la posición
intermedia
0 100 20 %
KMC-0669 Altura relativa entre la
posición de trabajo y
la posición de
promontorio para la
elevación a la posición
intermedia
0 100 20 %
KMC-0733 Cilindro del eje a
controlar en el modo
de mantenimiento
0 4 0
KMC-0735 Posición que debe
alcanzarse
automáticamente con
la activación del
accionamiento de la
segadora
0 1 0
KMC-0755 Tipo de conmutación
PowerSplit
0 2 2 Se ajusta el tipo de
conmutación en la
que PowerSplit
cambia entre los
modos de potencia.
Página 7
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-0757 Modo ECO en modo
de carretera después
de la conexión de la
máquina
0 1 1
KMC-0758 Modo ECO en modo
de campo después de
la conexión de la
máquina
0 1 1
KMC-0781 Impedir regeneración
del filtro de partículas
diesel
0 1 0 Debe impedirse la
regeneración del filtro
de partículas diesel
automática o manual.
KMC-1150 Duración para bajar la
segadora izquierda
para SectionControl
0 10000 2500 ms Se especifica la
duración para bajar la
segadora de la
posición de
promontorio a la
posición de trabajo
para SectionControl.
KMC-1151 Tiempo para bajar la
segadora frontal para
SectionControl
0 10000 2500 ms Se especifica la
duración para bajar la
segadora de la
posición de
promontorio a la
posición de trabajo
para SectionControl.
KMC-1152 Duración para bajar la
segadora derecha
para SectionControl
0 10000 2500 ms Se especifica la
duración para bajar la
segadora de la
posición de
promontorio a la
posición de trabajo
para SectionControl.
Página 8
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-1156 Posición del receptor
GPS/GNSS en el eje
longitudinal del
vehículo
-8000 8000 411 mm Para definir la
posición del receptor
GPS/GNSS en el eje
longitudinal del
vehículo se ajusta la
distancia en el sentido
de la marcha desde el
centro del cubo de la
rueda del eje
delantero hasta el
receptor GPS/GNSS.
De este modo, una
posición en el sentido
de la marcha antes
del eje delantero
corresponde a un valor
de ajuste positivo.
KMC-1157 Posición del receptor
GPS/GNSS en el eje
transversal del
vehículo
-8000 8000 0 mm Para definir la
posición del receptor
GPS/GNSS en el eje
transversal del
vehículo se ajusta la
distancia hacia la
derecha desde el
punto central del eje
delantero hasta el
receptor GPS/GNSS.
De este modo, una
posición en el sentido
de la marcha en el
lado derecho del
vehículo corresponde
a un valor de ajuste
positivo.
Página 9
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-1158 Posición del receptor
GPS/GNSS en el eje
vertical del vehículo a
la altura de la
carretera
-8000 8000 -3083 mm Para definir la
posición del receptor
GPS/GNSS en el eje
vertical del vehículo se
ajusta la distancia
hacia abajo desde el
centro del cubo de la
rueda del eje
delantero hasta el
receptor GPS/GNSS
a la altura de la
carretera. De este
modo, una posición
por encima del eje
delantero corresponde
a un valor de ajuste
negativo.
KMC-1440 Factor de descarga de
la segadora de la
segadora frontal con
respecto a la
segadora lateral
80 100 90 1/100 Para que la indicación
y el ajuste de la
descarga de la
segadora entre la
segadora frontal y la
segadora lateral
pueda realizarse del
mismo modo, es
necesario un factor de
adaptación. Un valor
de 1 significa ninguna
adaptación. Con el
factor de adaptación
se modifica la
descarga de la
segadora en la
segadora frontal en la
variante de segadora
10 CV
Página 10
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-1441 Factor de descarga de
la segadora de la
segadora frontal con
respecto a la
segadora lateral
80 100 90 1/100 Para que la indicación
y el ajuste de la
descarga de la
segadora entre la
segadora frontal y la
segadora lateral
pueda realizarse del
mismo modo, es
necesario un factor de
adaptación. Un valor
de 1 significa ninguna
adaptación. Con el
factor de adaptación
se modifica la
descarga de la
segadora en la
segadora frontal en la
variante de segadora
10 CR
KMC-1442 Factor de descarga de
la segadora de la
segadora frontal con
respecto a la
segadora lateral
80 100 90 1/100 Para que la indicación
y el ajuste de la
descarga de la
segadora entre la
segadora frontal y la
segadora lateral
pueda realizarse del
mismo modo, es
necesario un factor de
adaptación. Un valor
de 1 significa ninguna
adaptación. Con el
factor de adaptación
se modifica la
descarga de la
segadora en la
segadora frontal en la
variante de segadora
10 CM
Página 11
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-1446 Factor de descarga de
la segadora de la
segadora frontal con
respecto a la
segadora lateral
80 100 90 1/100 Para que la indicación
y el ajuste de la
descarga de la
segadora entre la
segadora frontal y la
segadora lateral
pueda realizarse del
mismo modo, es
necesario un factor de
adaptación. Un valor
de 1 significa ninguna
adaptación. Con el
factor de adaptación
se modifica la
descarga de la
segadora en la
segadora frontal en la
variante de segadora
11 CR
KMC-1554 Desplazamiento
lateral automático
activo
0 1 0 El desplazamiento
lateral de la segadora
frontal se realiza
automáticamente en
función del ángulo de
dirección.
KMC-1559 Modo de
desplazamiento lateral
automático
0 2 0 Se ajusta el sentido
de actuación del
desplazamiento lateral
en función del ángulo
de dirección. En el
modo de
desplazamiento en
curva, la segadora
frontal se empuja
hacia la rueda situada
en el interior de la
curva.
Página 12
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
KMC-1560 Posición de
desplazamiento lateral
que debe alcanzarse
0 2 1 Esta posición se
alcanza por el
desplazamiento lateral
en la segadora frontal
durante la bajada con
el accionamiento de la
segadora conectado.
KMC-1566 Desplazamiento
lateral de la segadora
frontal con el máximo
ángulo de dirección
0 200 150 % Se ajusta el valor que
describe la
dependencia del
desplazamiento lateral
de la segadora frontal
con respecto al
ángulo de dirección.
Cuanto mayor sea el
valor, mayor será el
desplazamiento lateral
por ángulo de
dirección.
KMC-1692 Asignación de
funciones de la tecla
"M1"
0 14 5 Se asigna una función
a la tecla de memoria
"M1" en la palanca de
mando.
KMC-1693 Asignación de
funciones de la tecla
"M2"
0 14 6 Se asigna una función
a la tecla de memoria
"M2" en la palanca de
mando.
KMC-1694 Asignación de
funciones de la tecla
"M3"
0 14 1 Se asigna una función
a la tecla de memoria
"M3" en la palanca de
mando.
KMC-1695 Asignación de
funciones de la tecla
"M4"
0 14 2 Se asigna una función
a la tecla de memoria
"M4" en la palanca de
mando.
KMC-1696 Asignación de
funciones del pulsador
de pedal
0 5 0
Parámetro
Versión de software: D2515020083400112_100,
D2515020145300112_100
Unidad de control: TRM
Página 1
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
TRM-0100 diseño 0 2 0 Se ajusta el diseño de
la interfaz de usuario
en el terminal.
TRM-0200 Idioma 1029 2070 2057
TRM-0300 Hora 0 65535 0 time
TRM-0301 Fecha 0 65535 0 date
TRM-0400 Sistema de unidades 0 2 0
TRM-0501 Frecuencia zumbador
interno
800 3000 3000 Hz
TRM-0502 Volumen zumbador
interno
10 100 50 %
TRM-0504 Volumen zumbador
interno para mensajes
de error
50 100 80 %
TRM-0600 Intervalo de
mantenimiento
200 1500 250 h Se ajusta el intervalo
de mantenimiento del
motor diesel.
TRM-0700 Tipo de impresora 0 1 0
TRM-0801 Temperatura interior 15 30 21 °C
TRM-0802 Número de
revoluciones del
ventilador
60 100 60 %
TRM-0803 Sistema automático
del climatizador activo
0 1 0
TRM-0804 Modo ECON 0 1 0 Si el modo ECON
está activo, el
compresor de
refrigerante está
inactivo.
TRM-0805 Modo de ventilador 0 1 0
TRM-1000 Campo de información
1
0 28 0
Página 2
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
TRM-1001 Campo de información
2
0 28 0
TRM-1002 Campo de información
3
0 28 0
TRM-1003 Campo de información
4
0 28 0
TRM-1004 Campo de información
5
0 28 0
TRM-1005 Campo de información
6
0 28 0
TRM-1006 Campo de información
7
0 28 0
TRM-1007 Campo de información
8
0 28 0
TRM-1008 Campo de información
9
0 28 0
TRM-1009 Campo de información
10
0 28 0
TRM-1104 Visualizar
automáticamente
imagen de la cámara
en marcha hacia atrás
0 2 1
TRM-1105 Invertir la cámara de
marcha atrás
0 1 0
TRM-1106 Velocidad de marcha
hacia delante a partir
de la cual se oculta la
imagen de la cámara
que se había
mostrado
automáticamente
0 8 1 km/h
Página 3
Número de
parámetro
Nombre de
parámetro
Mínimo Máximo Por defecto Unidad Descripción
TRM-1107 Duración de la marcha
hacia delante o la
parada a partir de la
cual se oculta la
imagen de la cámara
que se había
mostrado
automáticamente
0 120 5 s
TRM-1150 Conexión de cámara
de marcha atrás
0 1 0
TRM-1200 Modo de
retroiluminación
0 1 0
TRM-1201 Brillo de los
elementos de mando
para diseño diurno
4 100 100 %
TRM-1202 Brillo de los
elementos de mando
para diseño nocturno
4 100 40 %
TRM-1203 Brillo de la palanca de
mando para diseño
nocturno
4 100 100 %
TRM-1900 Calefacción de los
espejos retrovisores
exteriores
0 2 0
6 Índice de palabras clave
170
Segadora acondicionadora de alto rendimiento
Información complementaria al manual de instrucciones 150001731_02_es
6 Índice de palabras clave
I
Importancia del complemento para el manual de
instrucciones ........................................................ 4
L
Lista de errores .................................................... 6
Lista de parámetros.......................................... 147
Lista informativa ............................................... 133
M
Mensajes de error ................................................ 5
Mensajes informativos...................................... 133
O
Otros documentos aplicables ............................... 3
P
Parámetro......................................................... 147
Pedido posterior ................................................... 3
Posibles tipos de errores (FMI) ............................ 5
R
Respecto a este documento................................. 3
S
Seguridad ............................................................. 4
Significado del documento ................................... 3
V
Validez.................................................................. 3
Segadora acondicionadora de alto rendimiento
Información complementaria al manual de instrucciones 150001731_02_es 171
El lado se ha dejado libre conscientemente.
Maschinenfabrik
Bernard Krone GmbH & Co. KG
*Heinrich-Krone-Straße 10
D-48480 Spelle
*Postfach 11 63
D-48478 Spelle
'+49 (0) 59 77 / 935-0
6+49 (0) 59 77 / 935-339
üwww.landmaschinen.krone.de
V.4
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