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Datos de interés acerca
de la construcción
El Burj Khalifa es un auténtico producto de la colaboración internacional:
más de 60 expertos y 30 contratas de todo el mundo participaron
activamente en el proyecto.
En el período álgido de la construcción acudían diariamente a la obra
más de 12.000 profesionales y especialistas procedentes de más de
100 países. El desplazamiento de personal
y materiales se llevó a cabo empleando las
grúas de construcción de alta capacidad más
rápidas del mundo; su velocidad alcanza los
2 m/s (o 120 m/min).
Los cimientos, de hormigón y acero,
compuestos por 192 pilares y enterrados a
más de 50 m de profundidad, exigieron 45.000
m
3
de hormigón y su peso asciende a más de
110.000 t. El Burj Khalifa supuso el uso de
330.000 m
3
de hormigón, 39.000 t de armazones
de acero, 103.000 m
2
de vidrio, 15.500 m
2
de
acero inoxidable gofrado y 22 millones de
horas de mano de obra, un verdadero récord
en el sector de la construcción. Si se colocara
en línea recta todo el acero reforzado que
contiene la torre, se alcanzaría una distancia
equivalente a más de la cuarta parte de
la circunferencia del planeta. El hormigón
utilizado permitiría construir una acera de
1900 km de longitud y su peso es igual al de
110.000 elefantes. El peso del edificio vacío es
de 500.000 t.
Con 512 m, la torre ostenta el récord mundial de instalación de una
fachada de aluminio y vidrio a mayor altura. El peso total del aluminio
instalado en el Burj Khalifa equivale al de 5 aviones A380; la longitud
total de las placas del remate de acero inoxidable cubriría 293 veces
la altura de la Torre Eiffel de París.
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