PMS 419
2017
Manual del propietario
para mantenimiento y seguridad
RANGER
®
570 de
Para ver videos y más información
sobre una experiencia segura de
conducción de su vehículo Polaris,
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teléfono inteligente.
1
BIENVENIDO
Le agradecemos la compra de su vehículo POLARIS y le damos la bienvenida a nuestra
familia mundial de entusiastas POLARIS. No olvide visitarnos en Internet en el sitio
www.polaris.com, para enterarse de las últimas novedades, la introducción de nuevos
productos, los próximos eventos, las oportunidades de trabajo y más.
En POLARIS tenemos el orgullo de fabricar una emocionante línea de productos utilitarios y
recreativos.
Siempre siga las instrucciones y recomendaciones incluidas en este manual. El manual
contiene las instrucciones para el mantenimiento menor, pero la información general sobre
las reparaciones mayores se encuentra en el Manual de servicio POLARIS, dicho manteni-
miento solo debe ser realizado por un técnico maestro de servicio del concesionario
certificado por la fábrica (Master Service Dealer
®
, MSD). Consulte con su concesionario
todas sus necesidades de servicio durante el (y después del) período de la garantía.
• Motos de nieve
• Vehículos deportivos RZR
®
• Vehículos todoterreno (ATV)
• Vehículos eléctricos GEM
®
• Vehículos de bajas emisiones (LEV)
• Motocicletas VICTORY
®
• Vehículos utilitarios RANGER
®
• Motocicletas INDIAN
®
• Vehículos de trabajo BRUTUS
®
• Generadores POLARIS POWER
®
• Motocicletas de tres ruedas SLINGSHOT
®
• Vehículos de combate POLARIS DEFENSE
®
2
POLARIS
®
y RANGER
®
son marcas registradas de POLARIS Industries Inc.
Copyright 2016 POLARIS Industries Inc. Toda la información contenida en esta publicación se basa en la infor-
mación más reciente de los productos en el momento de la publicación. Debido a las mejoras constantes en el
diseño y calidad de los componentes de producción, pueden existir algunas discrepancias entre el vehículo real y
la información que se presenta en esta publicación. Las descripciones y/o los procedimientos en esta publicación
solamente son para ser usados como referencia. No se acepta ninguna responsabilidad por omisiones o inexactitu-
des. Se prohíbe expresamente la reimpresión o la reutilización parcial o completa de las descripciones y/o
procedimientos contenidos aquí.
Las instrucciones originales para este vehículo están en inglés. Traducciones de las instrucciones originales se
proporcionan en otros idiomas.
Manual del propietario RANGER 570 MD/RANGER 570 EPS de 2017
N/P 9927385-es
3
CONTENIDO
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Funciones y controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Guía del cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Sistemas de control de emisiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Productos POLARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Garantía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Registro de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Índice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
4
INTRODUCCIÓN
El RANGER es un vehículo para uso fuera de los caminos. Familiarícese con todas las leyes
y reglamentos pertinentes a la operación de este vehículo en su área.
Las siguientes palabras y símbolos clave aparecen en todo este manual y en su vehículo. Su
seguridad está involucrada cuando se usan estas palabras y símbolos. Familiarícese con su
significado antes de leer el manual.
El símbolo de alerta de seguridad indica un riesgo potencial de lesiones personales.
PELIGRO
PELIGRO indica una situación peligrosa que, si no se evita, causará la muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, si no se evita, podría causar la muerte o lesiones
graves.
ATENCIÓN
ATENCIÓN indica una situación peligrosa que, si no se evita, podría causar lesiones menores o
moderadas.
AVISO
AVISO indica una situación que podría causar daños a la propiedad.
El letrero de prohibición por seguridad indica una acción que NO se debe realizar para evitar
un peligro.
El letrero de acción obligatoria indica una acción que ES NECESARIA para evitar un peligro.
5
INTRODUCCIÓN
Declaración de conformidad
Polaris Sales Europe Sàrl
Route de I’Etraz
Business Center A5
1180 Rolle, Suiza
Teléfono +41213-218-700
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD
17 de julio de 2016
Polaris Sales Europe Sàrl, declara que el (los) vehículo(s) enumerado(s) a
continuación cumple(n) con los requisitos esenciales aplicables a todos
los vehículos todo terreno.
DIRECTIVAS EUROPEAS APLICABLES: MÉTODOS DE PRUEBA/EVALUACIÓN:
2006/42/EC según fue enmendada
(Directiva de maquinaria)
EN ISO 12100:2010 Análisis de riesgos
EN 15997:2011/AC:2012 Nivel de ruido y
vibraciones percibidos por el conductor
2014/30/EU según fue enmendada
(Directiva EMC)
UNECE R10
MODELO NOMBRE COMERCIAL NÚMERO DE SERIE
R_ _RM _ 57_ _
(Todas las combinaciones)
RANGER 570
(Vea la etiqueta de identificación
del producto)
6
INTRODUCCIÓN
Números de identificación del vehículo
Registre los números de identificación y el número de la llave de su vehículo en los espacios
que se proporcionan. Quite la llave de repuesto y guárdela en un lugar seguro. La llave de
encendido solamente se puede duplicar al pedir una llave en blanco POLARIS (usando su
número de llave) y hacerla igual a una de sus llaves existentes. Si se pierden todas las llaves,
será necesario reemplazar el interruptor de encendido.
Número de modelo del vehículo: ________________________________________________________________
VIN de la estructura: __________________________________________________________________________
Número de serie del motor: _____________________________________________________________________
Número de la llave: ___________________________________________________________________________
VIN (estampado en la
estructura principal)
Número de
la llave
7
INTRODUCCIÓN
No obedecer las advertencias y las precauciones de seguridad que se incluyen en este manual puede
causar lesiones graves o la muerte. Su vehículo POLARIS no es un juguete y puede ser peligroso
operarlo. Este vehículo se maneja en forma diferente a los autos, camiones u otros vehículos para uso
fuera de los caminos. Si no toma las precauciones apropiadas, rápidamente puede ocurrir una colisión
o un vuelco, aún durante maniobras rutinarias como girar, conducir en cuestas o sobre obstáculos.
• Lea este Manual del propietario y revise el DVD de seguridad que se proporciona con su vehículo.
Comuníquese con su concesionario POLARIS local para obtener una copia adicional gratis del
DVD. Comprenda todas las advertencias y precauciones de seguridad y los procedimientos de
operación antes de operar el vehículo. Mantenga este manual en el vehículo.
• Nunca opere este vehículo sin haber recibido las instrucciones correspondientes. Tome un curso de
capacitación autorizado.
• Este vehículo es un VEHÍCULO SOLAMENTE PARA ADULTOS. Para operar este vehículo, como
mínimo, usted DEBE tener 16 años y tener una licencia válida de conducir.
• En este vehículo no se puede llevar a ningún pasajero menor de 12 años. Todos los ocupantes se
deben poder sentar con la espalda contra el asiento, ambos pies asentados sobre el piso y ambas
manos en el volante de la dirección (si está conduciendo) o en un asidero del pasajero.
• Nunca permita que un invitado opere este vehículo, a no ser que el invitado haya leído este manual
y todas las etiquetas del producto.
• Cuando viaje en este vehículo, siempre use las redes (o puertas) de la cabina. Debe mantener las
manos, los pies y el resto del cuerpo dentro del vehículo en todo momento.
• Siempre debe usar casco, protección ocular, guantes, camisa de manga larga, pantalones largos y
botas que le cubran los tobillos.
• Nunca use este vehículo después de consumir drogas o alcohol, ya que estas condiciones pueden
perjudicar el buen juicio y reducir el tiempo de reacción del conductor.
Capacitación en seguridad
Para POLARIS, la capacitación en seguridad tiene la prioridad máxima. POLARIS le
recomienda enfáticamente a usted y a los miembros de su familia, quienes vayan a conducir
el vehículo, tomen un curso de capacitación.
Para obtener más información sobre la seguridad, contacte un concesionario POLARIS
autorizado o visite el sitio web de POLARIS en www.polaris.com.
Su vehículo POLARIS es considerado como un vehículo para uso fuera de los caminos.
Familiarícese con todas las leyes y reglamentos pertinentes a la operación de este vehículo
en su área.
Le aconsejamos enfáticamente que siga en forma estricta el programa recomendado de man-
tenimiento indicado en su Manual del propietario. Este programa de mantenimiento
preventivo está diseñado para asegurar que todos los componentes cruciales en su vehículo
se inspeccionen minuciosamente a intervalos específicos.
ADVERTENCIA
8
SEGURIDAD
Equipo para la conducción segura
El conductor y todos los pasajeros siempre deben usar casco, protección ocular, guantes,
camisa de manga larga, pantalones largos, botas que les cubran los tobillos y el cinturón de
seguridad del asiento. El equipo de protección reduce la posibilidad de que ocurran lesiones.
Casco
Usar un casco puede evitar las lesiones graves a la cabeza. Siempre que conduzca este
vehículo POLARIS use un casco que cumpla o exceda las normas de seguridad establecidas.
Los cascos aprobados en Europa, Asia y Oceanía tienen la etiqueta
ECE 22.05. La marca ECE consiste de un círculo alrededor de la letra
E, seguida por el número indicador del país que ha extendido la apro-
bación. En la etiqueta también se mostrará el número de aprobación y
el número de serie.
E
4
051039
0006.31
Casco
Protección ocular
Guantes
Botas que cubran
los tobillos
Pantalones largos
Mangas largas
9
SEGURIDAD
Equipo para la conducción segura
Protección ocular
No confíe que las gafas o las gafas para el sol le proporcionarán la protección ocular necesaria.
Cuando viaje en este vehículo POLARIS, siempre utilice gafas protectoras irrompibles o use
una careta irrompible para casco. POLARIS recomienda usar equipo protector personal (PPE)
aprobado que tenga las marcas tales como VESC 8, V-8, Z87.1 o CE. Asegúrese de que las
gafas protectoras se mantengan limpias.
Guantes
Use guantes para comodidad y para protección contra el sol, el clima frío y los demás
elementos.
Botas
Use botas resistentes que le cubran los tobillos para soporte y protección. Nunca viaje
descalzo o en sandalias en un vehículo POLARIS.
Ropa
Use mangas largas y pantalones largos para proteger los brazos y piernas.
Comodidad del conductor
En ciertas condiciones de operación, el calor que genera el motor y el sistema de escape
pueden aumentar las temperaturas en el área de la cabina del conductor y del pasajero. Esta
condición ocurre más frecuentemente cuando se opera un vehículo a velocidades bajas en
temperaturas ambiente altas y/o en condiciones de carga alta durante un período prolongado.
El uso de ciertos sistemas de parabrisas, techos y/o cabina pueden contribuir a esta condición
por la restricción del flujo de aire. Se puede minimizar cualquier sensación de incomodidad
causada por la acumulación del calor en esta área usando la ropa de conducción apropiada y
variando las velocidades para aumentar el flujo de aire.
10
SEGURIDAD
Etiquetas de seguridad y ubicaciones
Las etiquetas de advertencia han sido puestas en el vehículo para su protección. Cuidadosa-
mente lea y siga las instrucciones en las etiquetas que están en el vehículo. Si cualquiera de
las etiquetas que se muestran en este manual es diferente a las de su vehículo, siempre lea y
cumpla con las instrucciones de las etiquetas que estén en el vehículo.
Si una etiqueta es ilegible o se pierde, contacte a su concesionario POLARIS para comprar
una de reemplazo. POLARIS suministra gratuitamente las etiquetas de seguridad de
repuesto. El número de pieza está impreso en la etiqueta.
Alerta general
7183987
P
R
N
L
H
Alerta de cambios
11
SEGURIDAD
Alerta general (7183794)
Lea el Manual del propietario. Nunca permita que ninguna persona menor de 16 años opere este
vehículo. Nunca consuma alcohol o drogas antes o mientras conduce o viaja. No permita que se use
en los caminos públicos (a no ser que estén designados para el acceso de vehículos para uso fuera de
los caminos). Use un casco aprobado, gafas protectoras y ropa protectora. Siempre use los cinturones
de seguridad. Siempre use las redes o puertas de la cabina. Nunca sobrepase la capacidad de
ocupantes.
Alerta de cambios (7183987)
ATENCIÓN
Para evitar dañar la transmisión, debe hacer los cambios solamente cuando el vehículo esté estacio-
nario en la marcha al ralentí.
APLIQUE EL FRENO PARA ARRANCAR. Cuando el vehículo no esté en funcionamiento o esté des-
atendido, coloque la palanca de cambios en la posición de estacionamiento.
12
SEGURIDAD
Etiquetas de seguridad y ubicaciones
Alerta de carga/pasajero/presión de neumáticos (7183795)
Nunca lleve pasajeros en la caja de carga. Los pasajeros pueden salir expulsados. Esto puede causar
lesiones graves o la muerte. Lea el Manual del propietario. Siempre use un recipiente aprobado para
combustible para transportar el combustible.
Alerta de la cubierta del embrague (7181427)
Mantenga el cuerpo alejado de la correa. Lea el Manual del propietario.
RANGER MEDIANO RANGER MEDIANO
CARGA MÁXIMA DE LA CAJA DE CARGA
226 kg
PRESIÓN DE NEUMÁTICOS EN kPa/bar
DELANTEROS 69/0,69
TRASEROS 69/0,69
CAPACIDAD MÁXIMA DE PESO INCLUYE EL PESO
DEL CONDUCTOR, EL PASAJERO, LA CARGA Y
LOS ACCESORIOS
454 kg
Para obtener información detallada para llevar carga, lea el Manual de funcionamiento y mantenimiento.
7181427
Alerta de carga/pasajero/
presión de neumáticos
Alerta de la cubierta del embrague
13
SEGURIDAD
Seguridad del conductor
Pueden ocurrir lesiones graves o la muerte si usted no sigue estas instrucciones y procedimientos, los
cuales se describen más detalladamente en su Manual del propietario.
• Lea este manual completo y todas las etiquetas cuidadosamente. Siga los procedimientos
de operación que se describen.
• Nunca permita que alguien menor de 16 años opere este vehículo y nunca permita que
nadie sin licencia válida para conducir opere este vehículo.
• No lleve pasajeros hasta tener un mínimo de dos horas de experiencia en la conducción de
este vehículo.
• En este vehículo no se puede llevar a ningún pasajero menor de 12 años. Todos los
ocupantes se deben poder sentar con la espalda contra el asiento, ambos pies asentados
sobre el piso y ambas manos en el volante de la dirección (si está conduciendo) o en un
asidero del pasajero.
• El conductor y todos los pasajeros siempre deben usar casco, protección ocular, guantes,
camisa de manga larga, pantalones largos, botas que les cubran los tobillos y el cinturón de
seguridad del asiento.
• Cuando viaje en este vehículo, siempre use las redes (o puertas) de la cabina.
• Siempre mantenga las manos y los pies dentro del vehículo en todo momento.
• Siempre mantenga ambas manos en el volante de la dirección y ambos pies en el piso del
vehículo durante la operación.
• Nunca permita que un invitado opere este vehículo, a no ser que el invitado haya leído este
manual y todas las etiquetas del producto.
• Para reducir el riesgo de vuelcos, tenga cuidado especial cuando encuentre obstáculos y
cuestas y cuando frene en las colinas o al girar.
• Este vehículo es para uso fuera de los caminos solamente. Nunca lo use en los caminos
públicos (a no ser que estén marcados para uso fuera de los caminos). Siempre evite las
superficies pavimentadas.
• Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este vehículo.
• Nunca opere a velocidades excesivas. Siempre viaje a una velocidad de acuerdo con el
terreno, la visibilidad, las condiciones de operación y su experiencia.
• Nunca intente dar saltos ni otras acrobacias.
• Siempre inspeccione el vehículo antes de cada uso para asegurarse de que esté en condi-
ciones seguras de funcionamiento. Siempre siga los procedimientos de inspección
descritos en este manual.
ADVERTENCIA
14
SEGURIDAD
Seguridad del conductor
• Siempre conduzca lentamente y tenga más precaución cuando opere en terreno descono-
cido. Esté alerta a los cambios en el terreno.
• Nunca opere el vehículo en terreno excesivamente irregular, resbaladizo o suelto.
• Siempre siga los procedimientos correctos al girar. Practique los giros a velocidades bajas,
antes de intentar girar a velocidades mayores. Nunca gire a velocidades excesivas.
• Siempre pida que este vehículo sea revisado por un concesionario POLARIS autorizado,
si este ha estado involucrado en un accidente.
• Nunca opere este vehículo en cuestas que sean demasiado inclinadas para el vehículo o
para sus capacidades. Practique en cuestas más pequeñas antes de intentar subir cuestas
mayores.
• Siempre siga los procedimientos correctos para subir las cuestas, como se describe en este
manual. Vea la página 42. Inspeccione el terreno cuidadosamente antes de intentar subir
una cuesta. Nunca suba cuestas que tengan superficies excesivamente resbaladizas o
sueltas. Nunca aplique repentinamente el acelerador. Nunca haga cambios bruscos de
marcha. Nunca pase sobre la cima de una cuesta a alta velocidad.
• Siempre siga los procedimientos correctos indicados en este manual para bajar y frenar en
las cuestas. Vea la página 42. Compruebe cuidadosamente el estado del terreno antes de
bajar una cuesta. Nunca conduzca cuesta abajo a velocidad alta. Evite conducir cuesta
abajo en ángulo, lo cual causaría que el vehículo se incline demasiado hacia un lado. Viaje
directamente hacia abajo de la cuesta cuando sea posible.
• Siempre compruebe si hay obstáculos, antes de conducir en un área nueva. Nunca intente
pasar sobre obstáculos mayores, tales como rocas grandes o árboles caídos. Siempre siga
los procedimientos correctos, indicados en este manual, cuando conduzca para pasar sobre
obstáculos. Vea la página 41.
• Siempre tenga cuidado para no derrapar ni resbalar. En las superficies resbaladizas, tales
como el hielo, viaje lentamente y tenga cuidado para reducir la posibilidad de derrapar o
deslizarse fuera de control.
• Nunca opere su vehículo en agua con corriente rápida o en agua que sea más profunda de
lo que se especifica en este manual. Vea la página 44. Los frenos mojados pueden tener
menor capacidad de parada. Pruebe sus frenos después de salir del agua. Si es necesario,
aplíquelos suavemente varias veces para que la fricción seque las pastillas.
• Siempre asegúrese de que no haya obstáculos ni personas detrás de su vehículo cuando
opere en marcha atrás. Cuando sea seguro operar en marcha atrás, muévase lentamente.
Evite girar en ángulos cerrados en marcha atrás.
15
SEGURIDAD
Seguridad del conductor
• Siempre utilice el tamaño y tipo correctos de neumáticos especificados en este manual.
Siempre mantenga la presión correcta en los neumáticos, según se especifica en las
etiquetas de seguridad.
• Nunca modifique este vehículo con la instalación ni el uso de accesorios no aprobados por
POLARIS.
• Nunca sobrepase la capacidad de carga indicada de este vehículo. La carga se debe
distribuir correctamente y debe estar sujeta firmemente. Reduzca la velocidad y siga las
instrucciones en este manual para remolcar carga o jalar un tráiler. Permita una distancia
mayor para el frenado.
• Siempre coloque la transmisión en estacionamiento (P) antes de bajar del vehículo.
• Active el freno de estacionamiento siempre que deje desatendido el vehículo.
• Siempre pare el motor antes de reabastecer combustible. Antes de llenarlos con combusti-
ble, quite los recipientes de material inflamable de la caja. Asegúrese de que el área de
reabastecimiento tenga buena ventilación y que no haya ninguna fuente de llamas ni
chispas. La gasolina es extremadamente inflamable. Vea las advertencias de seguridad
sobre el manejo de combustible en la página 20.
• Siempre extraiga la llave de encendido, cuando el vehículo no esté en uso, para evitar el
uso no autorizado por alguien que tenga menos de 16 años de edad o que no posea una
licencia de conducir ni la capacitación correcta o para que no ocurra un arranque
accidental.
Para obtener más información sobre la seguridad,
contacte un concesionario POLARIS autorizado o visite
el sitio web de POLARIS en www.polaris.com.
Modificaciones del equipo
No instale ningún accesorio no aprobado por POLARIS ni modifique el vehículo con el
objetivo de aumentar la velocidad o la potencia. Todas las modificaciones o la instalación de
accesorios no aprobados por POLARIS podrían crear un peligro de seguridad significativo y
aumentar el riesgo de que ocurran lesiones corporales.
La garantía de su vehículo POLARIS perderá vigencia si se instala cualquier equipo no
aprobado por POLARIS y/o se han hecho modificaciones al vehículo para aumentar la
velocidad o potencia.
Agregar ciertos accesorios, incluyendo (pero no limitadas a) podadoras, cuchillas, neumáti-
cos, rociadoras o rejillas grandes puede cambiar las características de maniobrabilidad del
vehículo. Use solamente accesorios aprobados por POLARIS y familiarícese con su funcio-
namiento y el efecto que tienen sobre el vehículo.
16
SEGURIDAD
Seguridad del conductor
No operar el RANGER correctamente puede causar una
colisión, la pérdida del control, un accidente o un vuelco, lo
cual puede ocasionar lesiones graves o la muerte. Obedezca
todas las advertencias de seguridad indicadas en esta
sección del Manual del propietario. Vea los procedimientos de
operación correctos en la sección FUNCIONAMIENTO del
Manual del propietario.
Operación sin instrucción
Operar este vehículo sin la instrucción correcta aumenta el
riesgo de un accidente. El conductor debe comprender cómo
operar el vehículo correctamente en situaciones diferentes y
en diferentes tipos de terreno.
Todos los conductores deben leer y comprender el Manual del
propietario y todas las etiquetas de advertencia e instrucción
antes de operar el vehículo.
Restricciones de edad
Este vehículo es un VEHÍCULO SOLAMENTE
PARA ADULTOS. NUNCA opere este vehículo si
usted es menor de 16 años y NUNCA lo opere si no
tiene una licencia válida de conducir.
Nunca lo opere con un pasajero menor de 12 años
de edad. Todos los ocupantes se deben poder
sentar con la espalda contra el asiento, ambos pies
asentados sobre el piso y ambas manos en el
volante de la dirección (si está conduciendo) o en un
asidero del pasajero.
Uso de alcohol o drogas
Operar el vehículo después de consumir alcohol o drogas
podría perjudicar el buen juicio, el tiempo de reacción, el
equilibrio y la percepción del conductor.
Nunca consuma alcohol ni drogas o medicamentos antes o
durante la operación de este vehículo.
ADVERTENCIA
<
16
17
SEGURIDAD
Seguridad del conductor
Cinturones de seguridad de los asientos
Viajar en este vehículo sin usar el cinturón de seguridad del
asiento aumenta el riesgo de lesiones graves en el caso de un
vuelco, la pérdida del control, otro percance o una parada
brusca. Los cinturones de seguridad pueden reducir la gravedad
de las lesiones en estas circunstancias.
Todos los ocupantes siempre deben usar los cinturones de
seguridad.
Ropa protectora
Viajar en este vehículo sin usar un casco y gafas protectoras
aprobados aumenta el riesgo de que ocurran lesiones graves, si
se sufre un accidente.
El conductor y todos los pasajeros siempre deben llevar un
casco aprobado que ajuste correctamente y protección ocular
(gafas protectoras o careta).
Saltos y acrobacias
El riesgo de un accidente o un vuelco aumenta cuando se
conduce con el objetivo de hacer un espectáculo. NO realice
deslizamientos controlados, “donas” (círculos cerrados), saltos
u otras acrobacias durante la conducción. Evite conducir para
hacer un espectáculo.
Conducción con un pasajero
Un pasajero siempre debe viajar sentado en un asiento del
pasajero con el cinturón de seguridad del asiento asegurado.
Llevar más de un pasajero en un vehículo con dos asientos
puede afectar la habilidad del conductor para conducir y operar
los controles, lo que aumenta el riesgo de perder el control y de
un accidente o un vuelco.
Nunca lleve más de un pasajero en un vehículo con dos
asientos.
18
SEGURIDAD
Seguridad del conductor
Redes de la cabina
Viajar en este vehículo sin usar las redes de la cabina (o las puertas, si están equipadas) aumenta el
riesgo de lesiones graves o la muerte, en el caso de un accidente o un vuelco. Cuando viaje en este
vehículo, siempre use las redes (o puertas) de la cabina.
Siempre mantenga las manos y los pies dentro del vehículo en todo momento.
Incumplimiento de la inspección previa a la operación
No inspeccionar y verificar que el vehículo esté en condiciones seguras de funcionamiento antes de
operarlo aumenta el riesgo de tener un accidente. Antes de cada uso, siempre realice la inspección
previa a la conducción de su RANGER para asegurarse de que esté en condiciones seguras de fun-
cionamiento. Vea la página 38.
Siempre siga todos los procedimientos y programación de inspección y mantenimiento que se
describen en este Manual del propietario. Vea la página 61.
Operación con carga en el vehículo
El peso de la carga y de los pasajeros afecta el funcionamiento del vehículo. Para su seguridad y la
seguridad de los demás, considere cuidadosamente cómo carga su vehículo y cómo operar el
vehículo en forma segura. Siga las instrucciones en este manual para colocar la carga, establecer la
presión de los neumáticos, la selección de la marcha y de la velocidad.
• No sobrepase las capacidades de peso del vehículo. La capacidad máxima de peso del vehículo
se indica en la sección Especificaciones de este manual y en una etiqueta en el vehículo. Cuando se
añade más peso de pasajeros, puede ser necesario reducir el peso de la carga en forma
correspondiente.
• La presión recomendada de los neumáticos se indica en la sección Especificaciones de este manual
y en una etiqueta en el vehículo.
Siempre siga estas indicaciones:
Exposición a los gases del escape
Los gases del escape del motor son venenosos y en poco tiempo pueden causar la pérdida del cono-
cimiento o la muerte. Nunca arranque el motor ni permita que funcione en un área cerrada.
El escape del motor de este producto contiene químicos que son una causa conocida de cáncer,
defectos congénitos u otros daños reproductivos. Solamente debe operar este vehículo afuera o en un
área con buena ventilación.
Sistemas de escape calientes
Los componentes del sistema de escape están muy calientes durante y después de usar el vehículo.
Los componentes calientes pueden causar quemaduras e incendios. No toque los componentes
calientes del sistema de escape. Siempre mantenga los materiales combustibles alejados del sistema
de escape. Tenga cuidado para evitar la acumulación de desechos alrededor del sistema de escape
cuando conduzca donde haya césped alto, especialmente si está seco.
Bajo CUALQUIERA de estas condiciones: Realice TODOS los siguientes pasos:
El pasajero y/o la carga superan la mitad de
la capacidad máxima de peso.
1. Disminuya la velocidad.
2. Verifique la presión de los neumáticos.
3. Tenga más precaución cuando opere.
Operación en terreno irregular.
Operación para pasar sobre obstáculos.
Subir una cuesta.
Remolcar.
19
SEGURIDAD
Seguridad del conductor
Mantenimiento incorrecto de los neumáticos
Operar este vehículo con los neumáticos incorrectos o con la presión incorrecta o dispareja en los
neumáticos podría causar la pérdida del control o un accidente. Siempre use el tamaño y tipo de
neumáticos específicos para su vehículo. Siempre mantenga la presión correcta de los neumáticos, tal
como se describe en el Manual del propietario y en las etiquetas de seguridad.
Uso no autorizado del vehículo
Dejar las llaves en el encendido puede causar el uso no autorizado del vehículo por alguien menor
de 16 años de edad, que no tenga una licencia de conducir y sin la capacitación correcta. Esto
podría causar un accidente o un vuelco. Siempre quite la llave de encendido cuando el vehículo no
esté en uso.
Giros incorrectos
Girar incorrectamente podría causar la pérdida de la tracción o del control, un accidente o un vuelco.
Siempre siga los procedimientos correctos al girar, como se indica en este Manual del propietario.
Nunca gire abruptamente ni a un ángulo muy cerrado. Nunca gire a velocidades altas. Practique los
giros a velocidades bajas, antes de intentar girar a velocidades mayores.
Subida incorrecta de cuestas
Subir cuestas incorrectamente puede causar la pérdida del control o el vuelco del vehículo. Siempre
siga los procedimientos correctos para subir cuestas, como se describe en este Manual del propieta-
rio. Vea la página 42.
Bajada incorrecta de cuestas
Bajar incorrectamente una cuesta podría causar la pérdida del control o un vuelco. Siempre siga los
procedimientos correctos durante el desplazamiento al bajar las cuestas, como se indica en este
Manual del propietario. Vea la página 42.
Ahogamiento al subir una cuesta
El ahogamiento o rodado hacia atrás del vehículo al subir una cuesta podría causar un vuelco.
Siempre mantenga una velocidad constante cuando suba una cuesta.
Si se pierde toda la velocidad de avance:
• Aplique los frenos.
• Coloque la transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo ruede en línea recta
cuesta abajo, mientras aplica una ligera presión al freno para controlar la velocidad.
Si usted empieza a rodar cuesta abajo:
• Nunca aplique la fuerza del motor.
• Gradualmente aplique los frenos hasta que el vehículo se haya detenido completamente.
• Coloque la transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo ruede en línea recta
cuesta abajo, mientras aplica una ligera presión al freno para controlar la velocidad.
Operación en terreno resbaladizo
No tener cuidado especial cuando opere en terreno excesivamente irregular, resbaladizo o suelto
podría causar la pérdida de la tracción, la pérdida del control, un accidente o un vuelco. No opere en
superficies excesivamente resbaladizas. Siempre reduzca la velocidad y tenga precaución adicional
cuando opere sobre superficies resbaladizas.
Derrapar o deslizarse por la pérdida de la tracción puede causar la pérdida del control o un vuelco (si
los neumáticos recuperan la tracción repentinamente). Siempre siga los procedimientos correctos
cuando opere en superficies resbaladizas, como se describe en este Manual del propietario. Vea la
página 41.
20
SEGURIDAD
Seguridad del conductor
Operación en extensiones de agua congelada
Si el vehículo y/o el conductor caen a través del hielo pueden ocurrir lesiones graves o la muerte.
Nunca opere el vehículo sobre una extensión de agua congelada, si primero no ha verificado que el
hielo esté lo suficientemente grueso para soportar el peso y fuerza de movimiento del vehículo, el peso
suyo, el de sus pasajeros y el de su carga junto con el de los demás vehículos de su grupo.
Siempre verifique con las autoridades y residentes locales para confirmar las condiciones y grosor del
hielo a todo lo largo de su trayecto. Los conductores de los vehículos asumen todos los riesgos rela-
cionados con las condiciones del hielo en las extensiones de agua congelada.
Operación de un vehículo dañado
Operar un vehículo dañado puede causar un accidente. Después de cualquier vuelco u otro accidente,
pida a un concesionario de servicio capacitado que inspeccione la máquina completa para detectar
posibles daños, incluyendo (sin estar limitado a) los cinturones de seguridad del asiento, los dispositi-
vos de protección contra vuelcos, los sistemas de los frenos, del acelerador y de la dirección.
Operación a velocidades excesivas
Operar este vehículo a velocidades excesivas aumenta el riesgo de que el conductor pierda el control.
Siempre conduzca a una velocidad apropiada para el terreno, la visibilidad y las condiciones de con-
ducción, sus habilidades y experiencia y las de sus pasajeros.
Operación en pavimento
Los neumáticos de este vehículo están diseñados para uso fuera de los caminos solamente, no son
para uso en pavimento. Operar este vehículo en las superficies pavimentadas (incluyendo aceras,
senderos, estacionamientos y vías de acceso) puede perjudicar la maniobrabilidad del vehículo y
puede aumentar el riesgo de la pérdida del control, de un accidente o de un vuelco. Evite operar el
vehículo en superficies pavimentadas. Si es inevitable hacerlo, viaje lentamente, viaje distancias
cortas y evite los giros o paradas repentinas.
Operación en caminos públicos
La operación de este vehículo en las calles, caminos o autopistas podría causar una colisión con otro
vehículo. Nunca opere este vehículo en ninguna calle, camino o autopista, incluyendo los caminos de
tierra y grava (a no ser que estén designados para vehículos para uso fuera de los caminos). En
algunas áreas es contra la ley operar este vehículo en las calles, los caminos y las autopistas.
Operación en terreno desconocido
No tener cuidado especial cuando opere en terreno desconocido podría causar un accidente o un
vuelco. El terreno desconocido puede tener piedras, baches o agujeros ocultos que podrían causar la
pérdida del control o un vuelco. Conduzca lentamente y tenga más precaución cuando opere en
terreno desconocido. Siempre esté alerta a las condiciones cambiantes del terreno.
Reabastecimiento de combustible
En ciertas condiciones, la gasolina es altamente inflamable y explosiva.
• Siempre tenga precaución extrema al manipular gasolina.
• Siempre apague el motor cuando reabastezca combustible.
• Siempre reabastezca combustible afuera o en un área con buena ventilación en la que no haya
ninguna fuente de llamas o chispas.
• Siempre use un recipiente aprobado para almacenar la gasolina y aleje el recipiente del vehículo,
antes de llenarlo, para evitar la ignición del combustible causada por una descarga de estática
eléctrica.
• No fume ni permita que haya llamas descubiertas ni chispas en o cerca del área donde se
reabastece o se almacena gasolina.
• No llene en exceso el tanque. No llene el cuello del tanque.
• Si derrama gasolina en la piel o ropa, inmediatamente lávela con jabón y agua y cámbiese de ropa.
21
FUNCIONES Y CONTROLES
Componentes del vehículo
Su vehículo está equipado con redes de la cabina en ambos lados. Los conductores y los
pasajeros siempre deben usar las redes de la cabina (o puertas, si están equipadas). Las ilus-
traciones sin redes de la cabina son solamente para permitir la identificación de los
componentes. Siempre use las redes de la cabina (o puertas).
No todos los modelos vienen equipados con todas las funciones. Vea la sección Especifica-
ciones que empieza en la página 90.
Estructura ROPS de la cabina
Barras al
nivel de las
caderas
Faros delanteros
Parachoques
delantero/protector
Radiador
Puerta trasera
Silenciador (protector
contra chispas)
Palanca de liberación de la caja de carga
Compartimiento
de componentes eléctricos
Cinturones de seguridad de los asientos
Tapa de combustible
Caja de carga
Espejos
Palanca del freno de
estacionamiento
22
FUNCIONES Y CONTROLES
Consola
Tomacorriente auxiliar
El receptáculo de 12 V tiene conexiones de paleta en la parte trasera que se pueden utilizar
para dar alimentación a una luz auxiliar, a otros accesorios o a luces opcionales. Las
conexiones están detrás de la consola, debajo del capó.
Volante de la dirección ajustable
El volante de la dirección se puede inclinar hacia arriba o hacia abajo, según la preferencia
del conductor.
Levante y sostenga la palanca de ajuste hacia usted mientras mueve el volante de la dirección
hacia arriba o hacia abajo. Libere la palanca cuando el volante de la dirección esté en la
posición deseada.
Tomacorriente
auxiliar
de 12 V
Bandeja de
almacenamiento
Grupo de
instrumentos
Selector de marcha
(mecanismo de
cambios)
Compartimiento de
almacenamiento
Portavasos
Interruptor de
encendido/luces
Interruptor
de la AWD
Palanca de ajuste
del volante de la
dirección
Botón de
MODO
Interruptor de
emergencia
23
FUNCIONES Y CONTROLES
Consola
Selector de marcha
H: Marcha alta
L: Marcha baja
N: Neutro
R: Marcha atrás
P: Estacionamiento
La marcha baja es el rango principal de conducción
del modelo RANGER. La marcha alta está diseñada
para ser usada en superficies compactas con cargas
livianas. Siempre que el vehículo quede desatendido,
coloque la transmisión en estacionamiento (P).
Para cambiar de marcha, pare el vehículo y con el
motor en la marcha al ralentí, mueva la palanca a la
marcha deseada. No intente cambiar de marcha
cuando la velocidad del motor sea mayor que la
velocidad al ralentí o cuando el vehículo esté en
movimiento.
Consejo: Es importante mantener el ajuste del varillaje de cambios para asegurar el funcionamiento
correcto de la transmisión. Consulte con su concesionario si tiene algún problema con los
cambios.
AVISO: Cambiar de marchas con la velocidad del motor mayor que la marcha al ralentí o cuando el
vehículo esté en movimiento podría dañar la transmisión. Siempre cambie cuando el vehículo
esté estacionado y el motor esté en la marcha al ralentí.
Uso del rango bajo
Siempre cambie a la marcha baja cuando exista cualquiera de las siguientes condiciones:
• Operación sobre terreno irregular u obstáculos
• Carga del vehículo sobre un remolque
• Remolque de cargas pesadas
Selector de marcha
24
FUNCIONES Y CONTROLES
Interruptores
Botón de MODO
El botón amarillo, ubicado cerca del grupo de instrumentos, se usa para cambiar las opciones
disponibles de modo. Vea las páginas 32-36.
Interruptor de encendido/interruptor de luces
Use el interruptor de encendido para arrancar el motor y
para encender o apagar las luces. La llave se puede sacar
del interruptor cuando está en la posición APAGADO.
Interruptor de luz alta
El haz de la luz alta del faro delantero es controlado por la
palanca de las señales de giro. Para cambiar los faros
delanteros a la luz alta, gire la palanca hacia abajo. Gire la
palanca hacia arriba para cambiar los faros delanteros a la
luz baja.
Interruptor de la bocina
El interruptor de la bocina está ubicado en la palanca de
las señales de giro. Presione hacia adentro el extremo de
la palanca de las señales de giro para hacer sonar la
bocina.
Interruptor de emergencia
Presione el interruptor de advertencia de emergencia
para que todas las luces de las señales de giro destellen
simultáneamente. También destellarán los indicadores
de ambas señales de giro de la consola. Use esta función
para alertar a los demás de una emergencia u otra
situación que requiera precaución.
APAGADO
Gire la llave a la posición APAGADO
para apagar el motor. Los circuitos
eléctricos están apagados.
LUCES
ENCENDIDAS
Todas las luces están encendidas.
Los circuitos eléctricos están encen-
didos. Se puede usar el equipo
eléctrico.
LUCES DE
POSICIÓN
ENCENDIDAS
Los faros delanteros están
apagados. Las luces de posición
están encendidas. Se puede usar el
equipo eléctrico.
ARRANQUE
Gire la llave a la posición
ARRANQUE para engranar el
arranque. Vea los procedimientos de
arranque en la página 39.
Interruptor de encendido
Interruptor de
la bocina
Luz alta
Luz baja
Interruptor de
emergencia
25
FUNCIONES Y CONTROLES
Interruptores
Palanca de las señales de giro
Antes de girar, active una señal de giro para alertar a
los demás de sus intenciones. Compruebe las luces
de las señales de giro antes de cada viaje.
Consejo: La llave debe estar en la posición ENCENDIDO
para operar las señales de giro.
Mueva la palanca de las señales de giro hacia abajo
para indicar un giro a la izquierda. Las luces de las
señales de giro izquierda en la luz trasera y debajo
del faro delantero destellarán. El indicador de las
señales de giro en el indicador también destellará.
Mueva la palanca hacia arriba para indicar un giro a
la derecha. Las lámparas de la señal derecha y el
indicador destellarán.
Retorne la palanca a la posición central para apagar la señal.
Interruptor de modo de conducción AWD
(si está equipado)
El interruptor de modo de conducción AWD controla la AWD a través de las
opciones del modo de conducción. Presione y libere la parte superior del
interruptor para cambiar entre las opciones del modo de conducción. El
modo de conducción seleccionado se muestra en el grupo de instrumentos.
Cuando el interruptor se libera, el modo de conducción que se muestra en la
pantalla es el modo de conducción activo. Vea la página 49.
Presione y libere la parte inferior del interruptor para cambiar a una opción
anterior.
Las opciones del modo de conducción incluyen:
• ADC: Tracción en todas las ruedas (ADC 4x4) (si está equipada)
• AWD: Tracción en todas las ruedas (AWD/4x4)
• 2WD: Tracción en dos ruedas (2x4)
• TURF: Modo TURF (césped) (1WD)
¡ADVERTENCIA! Nunca opere en modo TURF (césped) (si está equipado) cuando esté operando en
una colina o en terreno irregular. Siempre engrane la AWD (ADC 4x4 si está equipada) antes de subir
o bajar una cuesta.
Giro a la
derecha
Giro a la
izquierda
26
FUNCIONES Y CONTROLES
Pedal del freno
Presione el pedal del freno para disminuir la velocidad o parar el vehículo. Aplique los
frenos mientras arranca el motor.
Pedal del acelerador
Presione el pedal hacia abajo para aumentar la
velocidad del motor. Al soltarlo, la presión de
resorte devuelve el pedal a la posición de descanso.
Siempre verifique si el pedal del acelerador regresa
normalmente, antes de arrancar el motor.
Este vehículo está equipado con un interruptor de
liberación del acelerador, el cual está diseñado para
reducir el riesgo de un acelerador inmovilizado o
atascado. Si el cable del acelerador se atasca en la
posición abierta cuando el conductor libera el pedal
del acelerador, la velocidad del motor será limitada
y la fuerza enviada a las ruedas traseras será
reducida.
Palanca del freno de estacionamiento
Siempre aplique los frenos de servicio antes de activar o liberar el freno de estacionamiento.
Para evitar que el vehículo ruede cuando se estacione, aplique el freno de estacionamiento.
Cuando el freno de estacionamiento está activado y el indicador del freno de estaciona-
miento está encendido, la velocidad del motor tiene un límite. Si se aplica el acelerador, esta
función limitante evita el funcionamiento, lo cual protege las pastillas del freno de estaciona-
miento contra el desgaste excesivo.
Consejo: Esta función no operará correc-
tamente si el conector o el
interruptor del freno de estacio-
namiento (debajo del capó) falla
o se desconecta, o si el interrup-
tor se ha movido. Inspeccione si
está desconectado, después
consulte con su concesionario
inmediatamente si esta caracte-
rística no funciona
correctamente.
1. Para aplicar el freno de estaciona-
miento, aplique los frenos.
2. Mueva la palanca del freno de esta-
cionamiento hacia arriba hasta
donde sea posible.
Para liberar el freno de estaciona-
miento, aplique los frenos. Presione el
mecanismo de liberación del freno de
estacionamiento hacia adentro y mueva
la palanca hacia abajo hasta donde sea posible.
Pedal del
acelerador
Pedal del freno
Palanca del freno de
estacionamiento
Mecanismo de
liberación del freno
de estacionamiento
FIJACIÓN
LIBERACIÓN
27
FUNCIONES Y CONTROLES
Espejos
Use los espejos como ayuda durante la conducción en el tráfico. Siempre compruebe y ajuste
los espejos antes de conducir el vehículo.
Extracción del asiento
Levante la parte delantera del asiento y deslícelo hacia la parte delantera del vehículo. Instale
el asiento deslizando las lengüetas dentro de la parte trasera de la base del asiento. Presione
hacia abajo firmemente sobre la parte delantera del asiento hasta que los pasadores estén
completamente asentados en las arandelas aislantes.
Dirección electrónica asistida (EPS)
La dirección electrónica asistida (si está equipada) se activa cuando la llave de encendido
está en la posición ENCENDIDO. La EPS permanece activada si el vehículo está en
movimiento o en marcha al ralentí.
Si después de apagar el motor, la llave permanece en la posición ENCENDIDO, para
conservar la energía de la batería, la EPS se apagará después de 5 minutos. El indicador de
advertencia de la EPS se encenderá para indicar que esta se desactivó. Gire la llave a
apagado y a encendido para restablecer la unidad.
Vea la información del Indicador de advertencia de la EPS, en la página 32.
Tapa de combustible
La tapa de llenado del tanque de combusti-
ble está ubicada en el lado derecho del
vehículo cerca del asiento del pasajero.
Cuando reabastezca combustible, siempre
use una gasolina con o sin plomo con un
índice de octano mínimo en la bomba de
87 R+M/2 octanos. No use combustible
con un contenido de etanol mayor del 10
por ciento, tal como el combustible E-85.
Tapa de combustible
28
FUNCIONES Y CONTROLES
Bloqueo de la dirección (si está equipado)
Bloquee la dirección para evitar el uso no
autorizado o el robo del vehículo.
¡ADVERTENCIA! Siempre desbloquee la
dirección antes de arrancar el motor.
AVISO: Siempre quite la llave del bloqueo de la
dirección antes de operar el vehículo.
Coloque las llaves del bloqueo de la
dirección en un lugar seguro. Si se
pierden todas las llaves, será necesario
reemplazar el bloqueo.
1. Gire el volante de la dirección completa-
mente hacia la derecha o completamente
hacia la izquierda.
2. Abra la tapa de bloqueo de la dirección.
Inserte la llave del bloqueo de la
dirección y gírela hacia la derecha.
3. Continúe aplicándole a la llave una ligera presión hacia la derecha, mientras mueve el
volante de la dirección lentamente hacia la izquierda. Cuando usted sienta un clic y un
movimiento ligero de la llave, la dirección ha quedado bloqueada. Intente mover el
volante de la dirección para comprobar que está bloqueado.
4. Extraiga la llave. Vuelva a instalar la tapa de bloqueo de la dirección.
5. Para desbloquear la dirección, inserte la llave del bloqueo de la dirección y gírela hacia
la izquierda. Extraiga la llave.
Batería de uso extremo de 30 Ah
(solamente los modelos no EPS)
Si su batería instalada en la fábrica no puede mantener la carga por el funcionamiento en
condiciones de frío extremo o por el uso de accesorios eléctricos múltiples, consulte con su
concesionario POLARIS para comprar una batería de 30 Ah. Para instalar esta batería en su
vehículo, usted también necesitará adquirir la pieza de soporte de la correa de la batería de
30 Ah. Vea los números de piezas de los productos POLARIS en la página 92.
1. Cargue completamente la batería nueva, antes de instalarla. Vea la página 85.
2. Para instalar la batería de 30 Ah, extraiga la batería existente. Vea la página 83.
3. Quite el espaciador plástico en la parte inferior del compartimiento de la batería. Guarde
el espaciador para usarlo después.
4. Instale la batería nueva. Vea la página 84.
Tapa del bloqueo
de la dirección
Llave del bloqueo
de la dirección
29
FUNCIONES Y CONTROLES
Cinturones de seguridad de los asientos
Este vehículo POLARIS está equipado con cinturones
de seguridad de los asientos, de tres puntos en la cadera
y en diagonal, para el conductor y el pasajero. Siempre
asegúrese de que todos los ocupantes tengan asegura-
dos los cinturones de seguridad de los asientos, antes
de operarlo. El cinturón de seguridad del conductor
está equipado con un enclavamiento para cinturón de
seguridad. Si el cinturón de seguridad no está asegu-
rado, la velocidad máxima del vehículo será de 24 km/
h (15 MPH).
El centro del asiento NO está equipado con un cinturón
de seguridad del asiento. Nunca permita que un
pasajero viaje entre los asientos del conductor y del
pasajero.
¡ADVERTENCIA! Caer de un vehículo en movimiento podría
causar lesiones graves o la muerte. Siempre asegúrese su
cinturón de seguridad del asiento firmemente, antes de
operar o viajar en el vehículo RANGER.
Para usar el cinturón de seguridad del asiento correcta-
mente, siga este procedimiento:
1. Para los cinturones de 3 puntos, jale el pestillo del cinturón de seguridad del asiento
hacia abajo y atravesado en el pecho hacia la hebilla en el borde interior del asiento. El
cinturón debe quedar ajustado en las caderas y atravesado diagonalmente sobre su pecho.
Asegúrese de que el cinturón no esté torcido.
2. Empuje la placa del pestillo dentro de la hebilla hasta que haga clic.
3. Suelte la correa, ésta se ajustará por sí misma.
4. Para liberar el cinturón de seguridad del asiento, presione el botón rojo cuadrado en el
centro de la hebilla.
Inspección de los cinturones de seguridad
Inspeccione todos los cinturones de seguridad de los asientos para ver que funcionen correc-
tamente cada vez que use el vehículo.
1. Empuje la placa del pestillo dentro de la hebilla hasta que haga clic. La placa del pestillo
se debe deslizar suavemente dentro de la hebilla. Un clic indica que está acoplada
firmemente.
2. Presione el pestillo rojo de liberación que está en medio de la hebilla para asegurarse de
que se suelte sin problema.
3. Extraiga cada cinturón de seguridad completamente e inspeccione la longitud completa
para detectar daños, incluyendo cortaduras, desgaste, deshilachado o rigidez. Si se
encuentra algún daño, o si el cinturón de seguridad del asiento no funciona correcta-
mente, pida que el sistema del cinturón de seguridad del asiento sea revisado o
reemplazado por un concesionario POLARIS autorizado.
4. Para limpiar la suciedad o desechos de los cinturones de seguridad de los asientos, use
una esponja con jabón suave y agua en las correas. No use blanqueador, tintes ni deter-
gentes comerciales. Enjuague toda la longitud del tejido del cinturón. Use una manguera
de jardín para limpiar regularmente las cajas del retractor y de los pestillos.
Hebilla
Placa del pestillo
30
FUNCIONES Y CONTROLES
Redes de la cabina
Viajar en este vehículo sin usar las redes de la cabina (o las puertas, si están equipadas)
aumenta el riesgo de lesiones graves o la muerte, en el caso de un accidente o un vuelco. Los
conductores y los pasajeros siempre deben usar las redes (o puertas) de la cabina. Asegúrese
de que todos los pestillos estén asegurados antes de operar el vehículo.
Siempre inspeccione el ajuste, el desgaste y los daños de las redes y los pestillos de la cabina,
antes de usar el vehículo. Use los ajustadores de correa para apretar las correas flojas.
Reemplace rápidamente las redes y pestillos de la cabina dañados o desgastados con redes y
pestillos de la cabina nuevos. Consulte con su concesionario POLARIS autorizado.
Fijación de la red
1. Después de entrar al vehículo, inserte la barra inferior de la red dentro del soporte de la
red en el piso. Asegúrese de que la bola en el extremo de la barra esté asegurada correc-
tamente en la ranura en la base del soporte.
2. Conecte el pestillo, en el borde superior de la red, al pestillo receptor montado en la
estructura delantera.
Abertura de la red
1. Para salir del vehículo, libere el pestillo delantero de la parte superior.
2. Gire la red hacia atrás y deslice para sacar la barra inferior de la red del soporte.
3. Permita que la red cuelgue libremente fuera del vehículo al bajarse.
Pestillo superior
Soporte de la barra
Barra de la red
31
FUNCIONES Y CONTROLES
Estructura protectora contra vuelcos (ROPS)
La estructura protectora contra vuelcos (ROPS) de
este vehículo cumple con los requisitos de rendi-
miento OSHA 1928.53 en caso de vuelco. Siempre
pida a su concesionario POLARIS autorizado que
inspeccione la ROPS completamente si ésta sufre
algún daño.
Ningún dispositivo puede asegurar la protección del
ocupante en caso de un vuelco. Siempre siga las
prácticas de operación segura indicadas en este
manual para evitar que el vehículo se vuelque.
¡ADVERTENCIA! El vuelco del vehículo podría causar
lesiones graves o la muerte. Siempre evite operar de una
manera que podría resultar en el vuelco del vehículo.
Pieza de soporte del enganche del tráiler
Este vehículo está equipado con una pieza de soporte del enganche receptor para el enganche
de un remolque. Con este vehículo no se suministra equipo para remolcar tráileres.
Para evitar lesiones y daños a la propiedad, siempre observe las advertencias y capacidades
de remolque indicadas en las páginas 46 y 47.
Etiqueta
ROPS
32
FUNCIONES Y CONTROLES
Grupo de instrumentos
El agua a presión alta puede dañar los componentes. Lave el vehículo a mano o con una
manguera de jardín usando un jabón suave. No use alcohol para limpiar el grupo de instru-
mentos. No permita que los aerosoles contra insectos entren en contacto con el lente.
Velocímetro
El velocímetro muestra la velocidad del vehículo en kilómetros por hora (km/h) o millas por
hora (MPH). Vea la página 34.
Luces indicadoras
Luz Indica Condición
Velocidad del
vehículo
Cuando se selecciona el modo métrico, la velocidad se muestra en kilómetros
por hora.
Cuando se selecciona el modo estándar, la velocidad se muestra en millas por
hora.
Sobrecalenta-
miento
Esta luz se enciende para indicar que se ha sobrecalentado el motor. Si el
indicador destella, el estado de sobrecalentamiento continúa y el sistema auto-
máticamente reducirá la potencia del motor.
Advertencia de
la EPS
Este indicador se enciende brevemente cuando se gira la llave a la posición
ENCENDIDO. Si la luz permanece encendida, el sistema EPS no funciona. Su
concesionario POLARIS autorizado le puede ayudar.
Falla de frenos
Esta luz se enciende cuando se detecta presión baja en el sistema de frenos
hidráulicos (si está equipado).
Luz alta
Esta luz se enciende cuando el interruptor del faro delantero está en luz alta.
Casco/cinturón
de seguridad
La luz es un recordatorio para que el conductor se asegure de que todos los
pasajeros estén usando los cascos y los cinturones de seguridad, antes de la
operación. El cinturón de seguridad del conductor está equipado con un encla-
vamiento para cinturón de seguridad. Si el cinturón de seguridad no está
asegurado, la velocidad máxima del vehículo será de 24 km/h (15 MPH).
Comproba-
ción del motor
Este indicador aparece si ocurre una falla relacionada con la inyección electró-
nica de combustible (EFI). No opere el vehículo si aparece esta advertencia.
Se podría dañar seriamente el motor. Consulte con su concesionario.
Indicadores de
dirección
Un indicador de dirección destella cuando una señal de giro está activa. Ambos
indicadores destellan cuando la señal de emergencia está activa.
Centro de información
del conductor
Velocímetro
Luces indicadoras
Botón de MODO
33
FUNCIONES Y CONTROLES
Grupo de instrumentos
Centro de información del conductor
El centro de información del conduc-
tor está ubicado en el grupo de instru-
mentos. Todos los segmentos se
encenderán por un segundo durante el
arranque. Si el grupo de instrumentos
no se enciende, puede haber ocurrido
un exceso de voltaje de la batería y el
grupo de instrumentos puede haberse
apagado para proteger el velocímetro
electrónico. Si esto ocurre, lleve el
vehículo a su concesionario POLARIS
para obtener un diagnóstico correcto.
El centro de información es configu-
rado en la fábrica para mostrar unidades
de medida estándar y un reloj de
12 horas. Para cambiar a unidades al sistema métrico y/o un reloj de 24 horas, vea la página 34.
1. Indicador de marcha: Este indicador muestra la posición del cambio de marchas.
H = Marcha alta
L = Marcha baja
N = Neutro
R = Marcha atrás
P = Estacionamiento
-- = Error de la señal de la marcha (o del mecanismo de cambios entre las marchas)
2. Combustible: Los segmentos del indicador de combustible muestran el nivel de com-
bustible en el tanque de combustible. Cuando el último segmento desaparece, se activa
una advertencia de nivel bajo de combustible. Destellarán todos los segmentos inclu-
yendo el ícono de combustible. Reabastezca combustible inmediatamente.
Consejo: Si el ícono de combustible no es visible, ha ocurrido una abertura o un cortocircuito en el
circuito del sensor de combustible. Consulte con su concesionario.
3. Área de la pantalla de información: Esta área muestra el odómetro, el medidor de
recorridos, el cronómetro del motor y el intervalo programable de horas de servicio.
4. Voltaje bajo/alto: Esta advertencia normalmente indica que el vehículo está operando a
RPM demasiado bajas para mantener cargada la batería. También puede ocurrir cuando
el motor está en la marcha al ralentí y se aplica una carga eléctrica elevada (luces,
ventilador de enfriamiento, accesorios). Conduzca a RPM mayores o vuelva a cargar la
batería para borrar la advertencia.
5. Indicador de control activo de descenso (ADC) (si está equipado): Este indicador se
enciende cuando se activa el modo ADC.
6. Reloj: La pantalla del reloj muestra la hora en un formato de 12 o 24 horas. Vea las ins-
trucciones de restablecimiento en la página 34.
7. Indicador de servicio: Un símbolo destellante de una llave para tuercas alerta al
conductor que se ha llegado al intervalo de servicio predeterminado. El vehículo se debe
llevar a su concesionario para obtener el mantenimiento programado. Vea las instruccio-
nes de restablecimiento en la página 34.
8. Indicador de 4x4 (si está equipado): Este indicador se enciende cuando el sistema 4x4
está activado.
Trip 1
km
mi
RPM
FE
88
:
88
1
2
76
4
8
3
5
34
FUNCIONES Y CONTROLES
Grupo de instrumentos
Centro de información del conductor
Use el botón de MODO para desplazarse por las opciones del área de información.
Unidades de pantalla (métrica/estándar)
La pantalla se puede cambiar para mostrar unidades de medida métricas o estándar.
Consejo: Para salir del modo de configuración en cualquier momento, espere 10 segundos. La
pantalla se saldrá automáticamente y volverá a la pantalla del odómetro.
1. Gire la llave a la posición APAGADO.
2. Presione y sostenga el botón de MODO mientras gira la llave a la posición
ENCENDIDO.
3. Cuando la pantalla destelle el valor de la distancia, toque levemente el botón de MODO
para avanzar al valor de ajuste deseado.
4. Presione y sostenga el botón de MODO para guardar el valor de ajuste y avanzar a la
siguiente opción de la pantalla.
5. Repita el procedimiento para cambiar los demás valores de ajuste de la pantalla.
Modo de reloj
Consejo: El reloj se debe restablecer siempre que la batería se haya desconectado o descargado.
1. Gire la llave a la posición ENCENDIDO. Use el botón de MODO para alternar las
opciones de la pantalla del odómetro.
2. Presione y sostenga el botón de MODO hasta que destelle el segmento de las horas.
Libere el botón.
3. Con el segmento destellando, toque levemente el botón de MODO para avanzar al valor
de ajuste deseado.
4. Presione y sostenga el botón de MODO hasta que destelle el siguiente segmento. Libere
el botón.
5. Repita los pasos 3 y 4 dos veces para fijar los segmentos de 10 y 1 minutos. Después de
completar el segmento de 1 minuto, el paso 4 guardará los nuevos valores de ajuste y
saldrá del modo del reloj.
6. Gire la llave a la posición APAGADO.
Pantalla métrica Pantalla estándar
Distancia Kilómetros Millas
Combustible Litros, galones imperiales Galones EE. UU.
Temperatura Celsius Fahrenheit
Hora Reloj de 24 horas Reloj de 12 horas
35
FUNCIONES Y CONTROLES
Grupo de instrumentos
Centro de información del conductor
Modo de odómetro
El odómetro registra y muestra la distancia recorrida por el vehículo.
Modo de medidor de recorridos
El medidor de recorridos registra la distancia recorrida por el vehículo en cada viaje, si se
pone a cero antes de cada recorrido. Para poner a cero, seleccione el modo de medidor de
recorridos. Presione y sostenga el botón de MODO hasta que la pantalla cambie a cero. En el
centro de información del conductor, la pantalla del medidor de recorridos contiene un punto
decimal pero el odómetro no muestra un punto decimal.
Modo de cronómetro
Este modo registra las horas totales que el motor ha estado en funcionamiento.
Modo de tacómetro
Las RPM del motor se muestran digitalmente.
Consejo: Las pequeñas fluctuaciones en las RPM de un día para otro pueden ser normales debido a
los cambios en la humedad, temperatura y elevación.
Intervalo programable de servicio
Cuando las horas transcurridas de funcionamiento del motor estén a la mitad del intervalo de
servicio programado, el ícono de la llave para tuercas destellará 5 segundos cada vez que se
arranque el motor. Cuando se habilita esta característica, proporciona un recordatorio conve-
niente para realizar el mantenimiento rutinario. El intervalo de servicio es programado en la
fábrica a las 50 horas. Use el siguiente procedimiento para cambiar el intervalo de servicio.
1. Presione el botón de MODO hasta que pueda ver las horas restantes para el servicio.
2. Presione y sostenga el botón de MODO.
3. Cuando destellen las horas para el servicio, presione y libere el botón de MODO para
avanzar las horas hasta el valor deseado (incluyendo APAGADO). Presione y sostenga
el botón de MODO para establecer el nuevo intervalo de horas para el servicio.
Modo de la pantalla de diagnóstico
El modo de pantalla de diagnóstico de EFI es para propósitos informativos solamente.
Consulte con su concesionario POLARIS para todas las reparaciones mayores.
El modo de diagnóstico es accesible solamente cuando se activa el indicador de advertencia
de comprobación del motor después de girar la llave a ENCENDIDO. Deje la llave puesta si
desea ver el código activo (código de falla).
El modo de diagnóstico se vuelve inaccesible si la llave se gira a la posición APAGADO y
ENCENDIDO, y no está activo el indicador de advertencia. Esto permite establecer las fallas
persistentes y las intermitentes.
Los códigos inactivos están guardados en la historia de la unidad.
36
FUNCIONES Y CONTROLES
Grupo de instrumentos
Centro de información del conductor
Códigos de error del motor
La pantalla de error se muestra solamente
cuando se enciende la luz de COMPROBA-
CIÓN DEL MOTOR o cuando ésta se enciende
y se apaga durante un período de encendido.
Los códigos de error no se guardan. Cuando la
llave se gira a APAGADO, se pierde el código
y el mensaje; pero volverán a aparecer si
vuelve a ocurrir la falla después de volver a
arrancar el motor.
Si se enciende la luz de COMPROBACIÓN
DEL MOTOR, registre los códigos de error
que aparecen en la pantalla.
1. Si no se muestran los códigos de error,
cambie el botón de MODO hasta que se
muestre “Ck ENG” en la línea principal de la pantalla.
2. Presione y sostenga el botón de MODO para ingresar al menú de códigos de diagnóstico.
3. Anote los tres números que se muestran en las pantallas de posición de marcha, del reloj
y del odómetro.
4. Presione el botón de MODO para avanzar al siguiente código de error.
5. Presione y sostenga el botón de MODO para salir del menú de códigos de diagnóstico.
6. Consulte los detalles del código y el diagnóstico con su concesionario POLARIS
autorizado.
Número del parámetro
sospechoso (SPN)
Número del código
de falla (0 al 9)
Indicador de modo de falla (FMI)
37
FUNCIONAMIENTO
No operar el vehículo correctamente puede causar una colisión, la pérdida del control, un accidente o
un vuelco, lo cual puede causar lesiones graves o la muerte. Lea y comprenda todas las advertencias
de seguridad indicadas en la sección Seguridad de este Manual del propietario.
Período de asentamiento
El período de asentamiento para su nuevo POLARIS RANGER son las primeras veinte horas
de funcionamiento o el tiempo que tome usar los primeros dos tanques completos de
gasolina. No se requiere una acción individual suya como parte del período de asentamiento
correcto. El trato cuidadoso de un motor nuevo resultará en el rendimiento más eficiente y
vida útil más larga para el motor. Realice los siguientes procedimientos cuidadosamente.
AVISO: La acumulación excesiva de calor durante las primeras tres horas de operación dañará las
piezas de ajuste fino del motor. No opere con la aceleración completa o a velocidades altas
por períodos prolongados durante las primeras tres horas de uso.
Asentamiento del motor y del tren de transmisión
1. Llene el tanque de combustible con gasolina. Obedezca las advertencias de gasolina en
la página 20.
2. Verifique el nivel de aceite. Vea la página 64. Añada el aceite recomendado, según sea
necesario, para mantener el nivel de aceite en el rango de funcionamiento normal
(seguro).
3. Al empezar, conduzca lentamente. Seleccione un área abierta que le permita el espacio
necesario para familiarizarse con la operación y maniobrabilidad del vehículo.
4. Cambie a las diferentes posiciones del acelerador. No opere con la marcha al ralentí
constante.
5. Realice las comprobaciones regulares de los niveles de líquidos, los controles y las áreas
indicadas en el Listado de comprobación diaria previo a la conducción. Vea la página 38.
6. Remolque solamente cargas livianas.
7. Compruebe los niveles de los líquidos de la transmisión y todas las cajas de cambios,
después de las primeras 25 horas de funcionamiento, y cada 100 horas de allí en
adelante.
8. Durante el período de asentamiento, cambie el aceite y el filtro después de 25 horas.
Asentamiento de la PVT (embragues/correa)
Un asentamiento correcto de los embragues y de la correa de transmisión asegurará una vida
útil más larga y mejor rendimiento. Los embragues y la correa se pueden asentar operando a
velocidades reducidas durante el período de asentamiento como se recomienda. Remolque
solamente cargas livianas. Evite la aceleración agresiva y el funcionamiento a velocidad alta
durante el período de asentamiento.
Si falla una correa, al reemplazarla, siempre limpie todos los desechos del conducto de aire
del embrague de los compartimientos del embrague y del motor. Vea la página 71.
ADVERTENCIA
38
FUNCIONAMIENTO
Inspección previa a la conducción
No inspeccionar y verificar que el vehículo esté en condiciones seguras de funcionamiento
antes de operarlo aumenta el riesgo de tener un accidente. Siempre inspeccione el vehículo
antes de cada uso para asegurarse de que esté en condiciones seguras de funcionamiento.
Artículo Comentarios Página
Sistema de frenos/carrera de
los pedales
Compruebe si funciona correctamente.
26, 76
Líquido de frenos Verifique que el nivel esté correcto. 76
Engranaje de
estacionamiento
Asegúrese de que el vehículo no se mueva cuando esté
en estacionamiento (P). Asegúrese de que la luz de
estacionamiento (P) se encienda.
–
Suspensión delantera Inspeccione, lubrique si es necesario. 64
Suspensión trasera Inspeccione, lubrique si es necesario. 64
Dirección/bloqueo de la
dirección
Desbloquee la dirección; asegúrese de que funcione
libremente.
77
Neumáticos Inspeccione el estado y la presión. 78
Ruedas/sujetadores Inspeccione, compruebe que los sujetadores estén
apretados.
78
Tuercas, pernos, sujetadores
de la estructura
Inspeccione, compruebe que estén apretados.
–
Combustible y aceite Compruebe que los niveles estén correctos. 27, 64
Nivel de refrigerante Verifique que el nivel esté correcto. 70
Mangueras de refrigerante Inspeccione si hay fugas. –
Acelerador Compruebe si funciona correctamente. 26
Luces indicadoras/
interruptores
Verifique el funcionamiento.
–
Filtro de aire, prefiltro Inspeccione, limpie. 74
Faro delantero Compruebe el funcionamiento, aplique grasa dieléctrica
POLARIS cuando se cambie la lámpara.
80
Luz de frenos/luz trasera Compruebe el funcionamiento, aplique grasa dieléctrica
POLARIS cuando se cambie la lámpara.
81
Señales de giro Verifique el funcionamiento de todas las lámparas de
las señales.
25
Espejos Ajústelos para tener mejor vista lateral/trasera. 27
Bocina Verifique el funcionamiento. 24
Cinturones de seguridad de
los asientos
Compruebe la longitud de la correa para detectar
daños, verifique si los pestillos funcionan
correctamente.
29
Redes de la cabina Compruebe para detectar desgaste o daños, asegúrese
de que estén instaladas correctamente.
30
Equipo para la conducción Use un casco aprobado, gafas protectoras y ropa
protectora.
8
39
FUNCIONAMIENTO
Arranque del motor
1. Siempre arranque el motor afuera o en un
área con buena ventilación.
2. Siéntese en el asiento del conductor y
asegúrese el cinturón de seguridad del
asiento. Asegure las redes (o puertas) de
la cabina.
3. Aplique los frenos. Coloque la transmi-
sión en estacionamiento (P).
4. No presione el pedal del acelerador
cuando arranque el motor.
5. Gire la llave de encendido a la posición
ARRANQUE. Engrane el arranque por
un máximo de cinco segundos. Suelte la
llave cuando el motor arranque. Gire la
llave a LUCES ENCENDIDAS o
LUCES DE POSICIÓN ENCENDIDAS.
6. Si el motor no arranca en cinco segundos,
libere el interruptor de encendido y
espere cinco segundos. Repita los pasos
5 y 6 hasta que el motor arranque.
AVISO: Operar el vehículo inmediatamente
después del arranque podría dañar el motor. Permita que el motor caliente durante varios
minutos, antes de operar el vehículo.
Parada del motor
1. Suelte completamente el pedal del acelerador y frene para parar completamente.
2. Apague el motor.
3. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).
4. Lentamente libere el pedal del freno y asegúrese de que la transmisión esté en estaciona-
miento (P) antes de salir del vehículo.
5. Active el freno de estacionamiento.
¡ADVERTENCIA! Un vehículo rodante puede causar lesiones graves. Coloque la transmisión en esta-
cionamiento (P) y accione el freno de estacionamiento siempre que detenga el motor.
Frenado
1. Suelte completamente el pedal del acelerador.
2. Presione uniforme y firmemente sobre el pedal del freno.
3. Practique iniciar la marcha y parar (usando los frenos) hasta que se familiarice con los
controles.
Consejo: Cuando se suelta completamente el pedal del acelerador y la velocidad del motor disminuye
cerca de la marcha al ralentí, el vehículo no tiene frenado con motor.
APAGADO
ARRANQUE
LUCES
ENCENDIDAS
LUCES DE POSICIÓN
ENCENDIDAS
Modelos MD
Modelos EU
APAGADO
ARRANQUE
LUCES
ENCENDIDAS
LUCES DE POSICIÓN
ENCENDIDAS
40
FUNCIONAMIENTO
Procedimiento de conducción
1. Use casco, protección ocular,
guantes, camisa manga larga,
pantalones largos y botas que le
cubran los tobillos.
2. Siéntese en el asiento del conductor y
asegúrese el cinturón de seguridad
del asiento.
3. Arranque el motor y permita que
caliente.
4. Cuando viaje en este vehículo,
siempre use las redes (o puertas) de
la cabina.
5. Aplique los frenos de servicio y engrane la transmisión a una marcha.
6. Realice una comprobación de su entorno y seleccione el camino de su recorrido.
7. Libere el freno de estacionamiento.
8. Manteniendo ambas manos en el volante de la dirección, lentamente suelte los frenos y
presione el acelerador con su pie derecho para empezar a conducir.
9. Conduzca lentamente. Practique la conducción y el uso del acelerador y los frenos en
superficies niveladas.
10. No lleve pasajeros hasta tener un mínimo de dos horas de experiencia en la conducción
de este vehículo.
Conducción con un pasajero
1. Realice la inspección previa a la conducción. Vea la página 38.
2. Asegúrese de que el pasajero tenga como mínimo 12 años y la suficiente altura para
sentarse en el asiento del pasajero, segura y cómodamente, con el cinturón de seguridad
asegurado, con ambos pies en el piso y sujetando los asideros.
3. Asegúrese de que todos los pasajeros usen cascos, protección ocular, guantes, camisas
manga larga, pantalones largos y botas que cubran los tobillos.
4. Asegúrese de que todos los pasajeros tengan asegurados los cinturones de seguridad.
5. Asegúrese de que todas las redes (o puertas) de la cabina estén aseguradas
correctamente.
6. No sobrepase el número recomendado de pasajeros para su vehículo. Vea la página 90.
7. Solamente debe permitir que un pasajero viaje en un asiento del pasajero.
8. Disminuya la velocidad. Siempre conduzca a una velocidad de acuerdo con sus habilida-
des, las habilidades de sus pasajeros y las condiciones de operación. Evite maniobras
inesperadas o agresivas que puedan causar incomodidad o lesiones a un pasajero.
9. La maniobrabilidad del vehículo puede cambiar si lleva un pasajero o carga a bordo.
Permita más tiempo y distancia para el frenado.
10. Siempre siga todas las normas de operación como se indican en las etiquetas de
seguridad y en este manual.
41
FUNCIONAMIENTO
Conducción en superficies resbaladizas
Derrapar o deslizarse puede causar la pérdida del control o un vuelco (si los neumáticos recuperan la
tracción inesperadamente). Cuando opere en superficies resbaladizas como hielo o grava suelta,
reduzca la velocidad y tenga más cuidado para reducir la posibilidad de derrapar o deslizar descontro-
ladamente. No opere en superficies excesivamente resbaladizas.
Siempre que se desplace en superficies resbaladizas, tales como los senderos mojados o de
grava suelta o cuando haya temperaturas de congelamiento, siga estas precauciones:
1. No opere el vehículo en terreno excesivamente irregular, resbaladizo o suelto.
2. Reduzca la velocidad antes de entrar en las áreas resbaladizas.
3. Mantenga un nivel elevado de alerta, observando el sendero y evitando los giros rápidos
y bruscos que puedan causar derrapes.
4. Engrane la tracción en todas las ruedas antes de que las ruedas empiecen a perder
tracción.
AVISO: Puede haber daños graves al tren de transmisión si la AWD se activa mientras estén girando
las ruedas. Siempre permita que las ruedas dejen de girar antes de activar la AWD.
5. Corrija un derrape girando el volante de la dirección en el sentido del derrape. Nunca
aplique los frenos durante un derrape.
Conducción sobre obstáculos
Siga estas precauciones cuando conduzca sobre
obstáculos:
1. Siempre compruebe si hay obstáculos, antes
de conducir en un área nueva.
2. Vea hacia adelante y aprenda a observar el
terreno. Esté en alerta constante a la
presencia de troncos, rocas y ramas bajas.
3. Conduzca lentamente y tenga más precau-
ción cuando opere en terreno desconocido.
No todos los obstáculos son inmediata-
mente visibles.
4. Evite pasar sobre obstáculos mayores, tales
como rocas grandes y árboles caídos. Si es inevitable hacerlo, tenga precaución extrema
y conduzca lentamente.
5. Siempre pida a todos los pasajeros que se bajen y se alejen del vehículo, antes de pasar
sobre un obstáculo que pudiera causar un vuelco.
ADVERTENCIA
Deslizamiento
lateral
Giro en la dirección
del deslizamiento
42
FUNCIONAMIENTO
Conducción cuesta arriba
Siempre que viaje cuesta arriba, siga estas
precauciones:
1. Siempre viaje en línea recta cuesta arriba.
2. Modelos ADC: Siempre opere en marcha
baja y active el ADC 4x4 antes de subir o
bajar colinas.
3. Evite las cuestas demasiado inclinadas.
4. Mantenga ambos pies sobre el piso.
5. Siempre compruebe cuidadosamente el
estado del terreno antes de subir cualquier
cuesta. Nunca suba cuestas que tengan
superficies excesivamente resbaladizas o
sueltas.
6. Proceda a una velocidad constante y abertura del acelerador. Nunca abra repentinamente
el acelerador.
7. Nunca pase sobre la cima de una cuesta a velocidad alta. Un obstáculo, una caída abrupta
u otro vehículo o persona podrían estar del otro lado de la cuesta.
Conducción cuesta abajo
Cuando conduzca cuesta abajo, siga estas
precauciones:
1. Evite las cuestas demasiado inclinadas.
2. Modelos ADC: Siempre opere en marcha
baja y active el ADC 4x4 antes de subir o
bajar colinas.
3. Conduzca directamente cuesta abajo. Evite
bajar las cuestas en ángulo, lo cual causaría
que el vehículo se incline demasiado hacia
un lado. Viaje directamente cuesta abajo
siempre que sea posible.
4. Disminuya la velocidad.
5. Aplique los frenos ligeramente para ayudar a disminuir la velocidad.
43
FUNCIONAMIENTO
Conducción en laderas de colinas
No se recomienda conducir en laderas de colinas. Un procedimiento incorrecto podría causar
la pérdida del control o un vuelco. Evite atravesar las laderas de colinas, a no ser que sea
absolutamente necesario.
Si es inevitable atravesar laderas de colinas, siga estas precauciones:
1. Disminuya la velocidad.
2. Tenga precaución extrema.
3. Evite atravesar las laderas de las colinas empinadas.
4. Modelos ADC: Siempre opere en marcha baja y active el ADC 4x4 antes de subir o bajar
colinas.
Conducción en marcha atrás
Siga estas precauciones cuando opere en marcha
atrás:
1. Siempre compruebe si hay obstáculos o
personas detrás del vehículo. Siempre ins-
peccione los campos de visión izquierdo y
derecho antes de retroceder.
2. Siempre evite desplazarse marcha atrás
cuando vaya cuesta abajo.
3. Retroceda lentamente.
4. Aplique los frenos suavemente para parar.
5. Evite girar en ángulos cerrados.
6. Nunca abra repentinamente el acelerador.
44
FUNCIONAMIENTO
Conducción en el agua
Su POLARIS RANGER puede operar en agua hasta una profundidad máxima recomendada
igual a la del piso del vehículo.
AVISO: La inmersión puede causar daños mayores si el vehículo no recibe el servicio correcto lo más
pronto posible. Después de la inmersión siempre lleve el vehículo a su concesionario para
que reciba servicio. ¡No arranque el motor! Si es imposible llevar el vehículo a su concesiona-
rio antes de arrancar el motor, realice el servicio indicado en la página 73 y lleve el vehículo a
su concesionario lo más pronto posible.
Siga estos procedimientos cuando opere en el
agua:
1. Establezca las profundidades y corriente del
agua antes de entrar en ella.
2. Seleccione un cruce en el que ambas riberas
tengan inclinaciones suaves.
3. Proceda lentamente, evitando las piedras y los
obstáculos.
4. Evite operar en agua profunda o que tenga
corriente rápida.
¡ADVERTENCIA! Los neumáticos grandes en su
RANGER pueden causar que el vehículo flote en agua
profunda o con corriente fuerte, lo cual puede ocasionar
la pérdida del control y causar lesiones graves o la
muerte. Nunca cruce agua profunda o que tenga corriente fuerte en su vehículo RANGER.
5. Después de salir del agua, siempre seque los frenos aplicando repetidamente presión
suave al pedal hasta que el funcionamiento del freno sea normal.
AVISO: Después de operar su vehículo dentro del agua, es crucial que usted realice los servicios
indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 61. Preste
especial atención al aceite del motor, aceite de la transmisión, cajas de cambios delantera y
trasera (si están equipadas) y todas las graseras.
Piso
45
FUNCIONAMIENTO
Estacionamiento del vehículo
1. Aplique los frenos. Detenga el vehículo sobre una superficie nivelada.
2. Cuando estacione dentro de un garaje u otra estructura, asegúrese de que la estructura
tenga buena ventilación y que el vehículo no esté cerca de ninguna fuente de llamas ni
chispas, incluyendo cualquier aparato con llamas piloto.
3. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).
4. Active el freno de estacionamiento.
5. Apague el motor.
6. Lentamente libere el pedal del freno y asegúrese de que la transmisión esté en estaciona-
miento (P) antes de salir del vehículo.
7. Extraiga la llave del interruptor de encendido para evitar el uso no autorizado.
Estacionamiento en una cuesta
Evite estacionar en una cuesta si es posible. Si es
inevitable, siga estas precauciones:
1. Aplique los frenos.
2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).
3. Active el freno de estacionamiento.
4. Apague el motor.
5. Lentamente libere el pedal del freno y
asegúrese de que la transmisión esté en estacio-
namiento (P) antes de salir del vehículo.
6. Coloque bloques en las ruedas traseras en el lado inferior de la cuesta.
46
FUNCIONAMIENTO
Carga
Remolcar carga incorrectamente puede alterar la maniobrabilidad del vehículo y puede provocar la
pérdida del control o la inestabilidad de los frenos, lo cual puede causar lesiones graves o la muerte.
Siempre siga estas precauciones cuando lleve carga:
Nunca sobrepase la capacidad máxima de peso del vehículo. Cuando determine el peso que está
añadiendo al vehículo, incluya el peso del conductor, del pasajero, los accesorios, las cargas en la
rejilla o la caja y la carga en la lengüeta de remolque. El peso combinado de estos artículos no debe
sobrepasar la capacidad máxima de peso.
REDUZCA LA VELOCIDAD Y PERMITA MAYOR DISTANCIA PARA FRENAR CUANDO LLEVE
CARGA.
Siempre cargue la caja de carga con la carga lo más hacia adelante posible y en la posición más baja
posible.
Cuando opere en terreno irregular o quebrado, reduzca la velocidad y la carga para mantener condi-
ciones estables de conducción.
Siempre opere el vehículo con cuidado extremo cuando lleve o remolque cargas.
Disminuya la velocidad y conduzca en la marcha más baja posible.
ASEGURE TODAS LAS CARGAS ANTES DE LA OPERACIÓN. Las cargas no aseguradas pueden
crear condiciones de operación inestables, lo que puede causar la pérdida del control del vehículo.
OPERE SOLAMENTE CON CARGAS ESTABLES COLOCADAS EN FORMA SEGURA. Cuando
maneje cargas descentradas que no puedan centrarse, sujete firmemente la carga y opere con
precaución adicional. Siempre sujete la carga remolcada al punto de enganche designado para su
vehículo.
LAS CARGAS PESADAS PUEDEN CAUSAR PROBLEMAS DE FRENADO Y CONTROL. Tenga
precaución extrema cuando aplique los frenos con un vehículo cargado. Evite los terrenos o situacio-
nes que puedan hacer necesario retroceder cuesta abajo.
TENGA PRECAUCIÓN EXTREMA cuando opere con cargas que salgan de los lados de la rejilla. Se
puede perjudicar la estabilidad y la maniobrabilidad y causar un vuelco.
NO CONDUZCA MÁS RÁPIDAMENTE QUE LAS VELOCIDADES RECOMENDADAS. El vehículo
nunca debe exceder 16 km/h (10 MPH) cuando remolque una carga sobre una superficie nivelada de
césped. La velocidad del vehículo nunca debe exceder 8 km/h (5 MPH) cuando remolque cargas en
terreno irregular, al girar o cuando suba o baje cuestas.
El RANGER está diseñado para llevar o remolcar capacidades específicas. Siempre lea y
comprenda las advertencias de la distribución de la carga en las etiquetas de advertencia. La
carga total (conductor, pasajero, accesorios, carga y peso en el enganche) no debe sobrepasar
la capacidad máxima de peso del vehículo. Nunca sobrepase las siguientes capacidades.
¡ADVERTENCIA! Conducir con pasajeros en la caja de carga
puede causar lesiones graves o la muerte. Nunca permita que
los pasajeros viajen en la caja de carga. Los pasajeros
siempre deben viajar en la cabina con los cinturones de
seguridad de los asientos asegurados firmemente.
Modelo
Capacidades máximas
(suelo nivelado)
Caja de carga
RANGER 570 454 kg (1000 lb) 227 kg (500 lb)
ADVERTENCIA
47
FUNCIONAMIENTO
Remolque de cargas
Remolcar incorrectamente la carga puede alterar la maniobrabilidad del vehículo y puede
causar la pérdida del control o la inestabilidad de los frenos. Siempre siga estas precauciones
cuando remolque carga:
1. Nunca cargue más de 68,1 kg (150 lb) de peso en la lengüeta de la pieza de soporte de
remolque.
2. Siempre opere en marcha baja y active el ADC 4x4 (si está equipado) cuando transporte
cargas más pesadas y/o cuando remolque.
3. Cuando remolque un vehículo RANGER inhabilitado, coloque en neutro la transmisión
de dicho vehículo. No opere el vehículo a una velocidad mayor de 16 km/h (10 MPH)
cuando remolque.
4. No opere el vehículo a una velocidad mayor de 16 km/h (10 MPH) cuando remolque.
Vea la página 46. Remolcar un tráiler aumenta la distancia de frenado.
5. No remolque más del peso recomendado para el vehículo. Vea el cuadro de capacidad de
remolque a continuación y los cuadros de especificaciones que empiezan en la
página 90.
6. Sujete un tráiler solamente a la pieza de soporte del enganche. No enganche un remolque
a ningún otro punto, ya que puede perder el control del vehículo.
7. Nunca jale un remolque en una cuesta que tenga una inclinación mayor de 15°.
Vida útil de la correa
Para extender la vida útil de la correa, use la marcha más baja posible cuando lleve o
remolque carga pesada.
Remolque de un vehículo RANGER
No se recomienda remolcar este vehículo. Siempre transporte el vehículo sobre un tráiler o
una plataforma con las cuatro ruedas levantadas de la superficie. Vea la página 89.
Si es inevitable remolcar un vehículo inhabilitado, coloque la transmisión del vehículo en
neutro. Remolque la distancia más corta posible. No opere a velocidades mayores de 16 km/h
(10 MPH).
Modelo
Peso total de la
carga remolcada
(suelo nivelado)
Peso total de la carga
remolcada (inclina-
ción de 15°)
Peso total
vertical en el
enganche
Velocidad
máxima de
remolque
RANGER 570 680,4 kg (1500 lb) 386 kg (850 lb) 68,1 kg (150 lb) 16 km/h (10 MPH)
48
FUNCIONAMIENTO
Volteo de la caja de carga
1. Seleccione un lugar nivelado para voltear la caja de
carga. No intente voltear ni descargar el vehículo
cuando esté estacionado en una cuesta.
2. Aplique los frenos.
3. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).
4. Active el freno de estacionamiento.
5. Baje del vehículo.
6. Asegúrese que la carga esté colocada uniforme-
mente o hacia la parte delantera de la caja de carga.
7. Suelte los pestillos de la puerta trasera.
¡ADVERTENCIA! Si la distribución de peso en la caja está
ubicada hacia la parte trasera de la caja, cuando jale la
palanca de liberación hacia adelante, la caja puede volcar
repentinamente y causar lesiones graves al conductor o a las
personas cercanas. Nunca opere la palanca de volteo sin
asegurarse de que la carga esté posicionada uniformemente
o en la parte delantera de la caja.
8. Colocándose a una distancia prudente, levante la palanca de liberación de la caja de
carga. Eleve la parte delantera de la caja de carga para voltear la carga.
9. Baje la caja de carga y empuje firmemente hacia abajo para que el pestillo enganche.
10. Cierre la puerta trasera y asegure ambos pestillos de la puerta trasera.
¡ADVERTENCIA! Operar el vehículo mientras la caja de carga está elevada podría causar lesiones
graves. La caja se podría cerrar inesperadamente y causar lesiones al conductor o al pasajero. Los
neumáticos traseros también se trabarán en la parte trasera de una caja elevada, lo que dañará el
vehículo y creará condiciones peligrosas de conducción. Nunca opere este vehículo con la caja de
carga en posición elevada.
Palanca de
liberación
49
FUNCIONAMIENTO
Tracción en todas las ruedas (AWD) (modelos 4x4)
Este vehículo está equipado con un interruptor de modo de conducción que controla el
sistema AWD. El interruptor de modo de conducción AWD controla la AWD a través de las
opciones del modo de conducción.
Interruptor de modo de conducción
Modelos MD:
Presione y libere la parte superior del interruptor para
habilitar el modo AWD. Presione y libere la parte
inferior del interruptor para habilitar el modo 2x4.
Modelos EU:
Presione y libere la parte superior del interruptor para
cambiar entre las opciones del modo de conducción.
El modo de conducción seleccionado se muestra en el
grupo de instrumentos.
Presione y libere la parte inferior del interruptor para
cambiar a una opción anterior.
Cuando el interruptor se libera, el modo de conducción que se muestra en la pantalla es el
modo de conducción activo.
AVISO: Cambiar a 4x4 o a ADC 4x4 (si está equipado), mientras las ruedas traseras están girando,
puede causar daños graves al eje de transmisión y a la caja de cambios. Siempre cambie a
4x4 o a ADC 4x4 cuando las ruedas traseras tengan tracción o estén en reposo.
Operación del modo de conducción
Las opciones del modo de conducción incluyen:
• ADC: Tracción en todas las ruedas (ADC 4x4)
(si está equipada)
• AWD: Tracción en todas las ruedas (AWD/4x4)
• 2WD: Tracción en dos ruedas (2x4)
• TURF: Modo TURF (césped) (1WD)
¡ADVERTENCIA! Opere en el modo TURF (césped) solamente lo
necesario para proteger las superficies lisas y niveladas contra los
daños causados por los neumáticos. NO opere en el modo TURF
(césped) cuando suba o baje cuestas, al conducir en laderas de colinas
o cuando opere en terreno irregular, suelto o resbaladizo, como arena,
grava, hielo, nieve, obstáculos, y cuando cruce extensiones de agua.
El vehículo automáticamente activa la 4x4 cuando está operando
en marcha atrás, si el modo de conducción está en AWD (4x4) o
en ADC 4x4.
Si su vehículo está equipado con el control activo de descenso
(ADC):
• Siempre opere en marcha baja y active el ADC 4x4 cuando
transporte cargas pesadas y/o cuando remolque.
• Siempre opere en marcha baja y active el ADC 4x4 antes de
subir o bajar colinas.
Vea la información del Sistema de control activo de descenso (ADC) en la página 51.
Modelos EUModelos MD
50
FUNCIONAMIENTO
Tracción en todas las ruedas (AWD) (modelos 4x4)
Activación de la AWD
Cuando la AWD está seleccionada, la caja de cambios delantera engranará automáticamente
siempre que las ruedas traseras pierdan la tracción. Cuando las ruedas traseras recuperen la
tracción, la caja de cambios delantera se desactivará automáticamente. No existe límite del
período de tiempo que el vehículo puede permanecer en AWD.
Inicialmente, el sistema electrónico del vehículo no habilitará la AWD hasta que las RPM
del motor sean menores de 3100. Cuando está habilitada, la AWD permanece habilitada
hasta que ésta se inhabilita (se cambia a 2x4 o TURF [césped]). Si se desactiva la AWD
mientras la caja de cambios delantera está en movimiento, esta no se desactivará hasta que
las ruedas traseras recuperen la tracción.
Active la AWD antes de entrar en condiciones donde se necesite la transmisión en las ruedas
delanteras. Si las ruedas traseras están girando, suelte el acelerador antes de cambiar a AWD.
AVISO: Cambiar a AWD cuando las ruedas traseras estén girando puede causar daños graves al eje
de transmisión y al embrague. Siempre cambie a AWD cuando las ruedas traseras tengan
tracción o estén en reposo.
Desactivación de la AWD
Cambie el interruptor de modo de conducción AWD a 2x4 o TURF (césped) para desengra-
nar la AWD. Si se desactiva la AWD mientras los cubos delanteros están impulsando, los
cubos no dejarán de funcionar hasta que las ruedas traseras recuperen la tracción.
En algunas situaciones, la caja de cambios delantera puede permanecer bloqueada después
de desactivar la AWD. Si esto ocurre, usted notará un mayor esfuerzo para conducir y alguna
restricción en la velocidad del vehículo. Realice el siguiente procedimiento para desbloquear
la caja de cambios delantera.
1. Pare el vehículo.
2. Opérelo en marcha atrás un mínimo de 3 m (10 pies).
3. Pare completamente.
4. Cambie a la marcha baja y conduzca hacia adelante.
5. Si la caja de cambios delantera permanece bloqueada después de seguir estas instruccio-
nes, consulte con su concesionario para obtener servicio.
51
FUNCIONAMIENTO
Tracción en todas las ruedas (AWD) (modelos 4x4)
Sistema de control activo de descenso (ADC) (si está equipado)
El sistema ADC permite frenar con motor en las cuatro ruedas cuando el vehículo baja una
colina o una cuesta.
• Siempre opere en marcha baja y active el ADC 4x4 cuando transporte cargas pesadas y/o
cuando remolque.
• Siempre opere en marcha baja y active el ADC 4x4 antes de subir o bajar colinas.
Activación del control activo de descenso
El sistema ADC se activará automáticamente cuando ocurran ambas de las siguientes
condiciones:
• El modo de conducción debe estar en la posición ADC 4x4
• La transmisión debe estar engranada (rango alto, bajo o marcha atrás)
Desactivación del control activo de descenso
El sistema ADC se desactivará automáticamente si, como mínimo, existe una de las
siguientes condiciones:
• El modo de conducción se cambia de la posición ADC 4x4
• La transmisión se cambia a neutro (N) o estacionamiento (P)
52
GUÍA DEL CABRESTANTE
Estas advertencias e instrucciones de seguridad se aplican si el vehículo está equipado con
un cabrestante o si decide añadir un accesorio de este tipo a su vehículo.
El uso incorrecto del cabrestante puede causar LESIONES GRAVES o la MUERTE. Siempre siga las
instrucciones y advertencias sobre el cabrestante incluidas en este manual.
El cabrestante puede tener un cable sintético o de alambre de diseño especial. Para ambos se
usará el término “cable del cabrestante”, a menos que se indique lo contrario.
Precauciones de seguridad del cabrestante
1. Consulte todas las secciones de este manual.
2. Nunca consuma alcohol o drogas antes o durante la operación del cabrestante.
3. Nunca permita que ninguna persona menor de 16 años opere el cabrestante.
4. Use siempre protección ocular y guantes resistentes al operar el cabrestante.
5. Mantenga siempre el cuerpo, el pelo, la ropa y la joyería alejados del cable del cabres-
tante, la guía y el gancho del cabrestante al operar el cabrestante.
6. Nunca intente “jalar bruscamente” una carga atada al cabrestante con un vehículo en
movimiento. Consulte la sección Carga de sacudida en la página 58.
7. Al operar el cabrestante, procure siempre que no haya personas (especialmente menores
de edad) ni distracciones en torno al vehículo, el cabrestante, el cable del cabrestante y
la carga.
8. Siempre apague el vehículo, cuando el vehículo y el cabrestante no se utilicen.
9. Asegúrese de que siempre haya al menos cinco (5) vueltas completas del cable del
cabrestante enrolladas en el carrete del cabrestante. La fricción que proporciona este
cable enrollado permite que el carrete jale el cable del cabrestante y mueva la carga.
10. Aplique siempre el freno de estacionamiento o el mecanismo de estacionamiento del
vehículo para evitar que este se mueva durante la operación del cabrestante. Si es
necesario, utilice cuñas para las ruedas.
11. Alinee siempre lo más que pueda el vehículo y el cabrestante con la carga directamente
delante del vehículo. Siempre que sea posible, evite utilizar el cable del cabrestante a un
ángulo con la línea central del vehículo.
12. Si es inevitable usar el cabrestante a un ángulo, siga estas precauciones:
A. Examine el carrete del cabrestante de vez en cuando. Nunca deje que el cable del cabres-
tante se “apile” o se acumule en un extremo del carrete del cabrestante. Si hay demasiado
cable del cabrestante en un extremo del carrete del cabrestante, el cabrestante y el cable se
pueden dañar.
B. Si se produce apilamiento, detenga la operación del cabrestante. Siga el paso 15 de la
página 57 para soltar y enrollar el cable de un modo uniforme, antes de continuar la
operación del cabrestante.
ADVERTENCIA
53
GUÍA DEL CABRESTANTE
Precauciones de seguridad del cabrestante
13. Nunca utilice el cabrestante ni para arriba ni para abajo formando ángulos agudos. El
vehículo con el cabrestante se puede desestabilizar y, posiblemente, provocar que se
mueva repentinamente.
14. Nunca intente levantar cargas que pesen más de la capacidad nominal del cabrestante.
15. El motor del cabrestante se puede calentar durante su uso. Si usa el cabrestante por más
de 45 segundos, o si el cabrestante se bloquea durante la operación, deje de operarlo y
permita que se enfríe durante 10 minutos, antes de volver a usarlo.
16. Nunca toque, empuje, jale o estire el cable del cabrestante
mientras arrastra una carga.
17. Nunca permita que el cable del cabrestante se deslice por sus
manos, aunque tenga puestos guantes gruesos.
18. Nunca libere el embrague del cabrestante cuando el cable del
cabrestante tenga una carga.
19. Nunca use el cabrestante para levantar o transportar personas.
20. Nunca use el cabrestante para elevar o suspender una carga
vertical.
21. Nunca hunda o sumerja el cabrestante en agua. Si esto ocurre, lleve el cabrestante a su
concesionario para obtener servicio.
22. Siempre inspeccione el cabrestante y el cable del cabrestante, antes de cada uso.
23. Nunca enrolle completamente el gancho en el cabrestante. Esto puede dañar los compo-
nentes del cabrestante.
24. Desconecte el mando a distancia del vehículo cuando el cabrestante no esté en uso, para
evitar la activación accidental y el uso por personas no autorizadas.
25. Nunca engrase ni aplique aceite al cable del cabrestante. Esto causará que el cable del
cabrestante acumule desechos que reducirán la vida útil del cable.
54
GUÍA DEL CABRESTANTE
Operación del cabrestante
Antes de usar el cabrestante, consulte las Precauciones de seguridad del cabrestante en las
páginas anteriores.
Consejo: Practique la operación y el uso del cabrestante, antes de que realmente necesite utilizarlo
en el campo.
El uso incorrecto del cabrestante puede causar LESIONES GRAVES o la MUERTE. Siempre siga las
instrucciones y advertencias sobre el cabrestante incluidas en este manual.
Cada situación del uso de cabrestante es única.
• Tómese su tiempo para pensar en el uso del cabrestante que está a punto de realizar.
• Proceda lenta y cuidadosamente.
• Nunca vaya rápido ni con prisas durante el uso del cabrestante.
• Siempre preste atención a su entorno.
• Usted puede necesitar cambiar la estrategia del uso del cabrestante, si esta no funciona.
• Siempre recuerde que su cabrestante es muy potente.
• Simplemente habrá algunas situaciones que usted y su cabrestante no podrán afrontar. No
dude en pedir ayuda a otras personas en este caso.
1. Siempre inspeccione el vehículo, el cabrestante, el cable del cabrestante y los controles
del cabrestante en busca de señales de daños o de piezas que se deban reparar o reempla-
zar, antes de cada uso. Preste mucha atención al primer metro (3 pies) del cable del
cabrestante, si este se va a usar (o se ha usado) para elevar un conjunto de arado
accesorio. Reemplace inmediatamente el cable desgastado o dañado.
2. Nunca utilice un cabrestante o un vehículo que necesite reparación o mantenimiento.
3. Aplique siempre el freno de estacionamiento o
el mecanismo de estacionamiento del vehículo
para evitar que este se mueva durante la
operación del cabrestante. Si es necesario,
utilice cuñas para las ruedas.
ADVERTENCIA
Correa del gancho
55
GUÍA DEL CABRESTANTE
Operación del cabrestante
4. Siempre use una correa al manipular el gancho.
¡ADVERTENCIA! Nunca coloque los dedos dentro del gancho.
Se podrían producir LESIONES GRAVES.
A. Coloque el gancho en la carga o use una correa de
remolque o una cadena para fijar la carga al cable del
cabrestante.
Consejo: Una “correa de remolque” NO está diseñada para
estirarse. Una “correa de recuperación” está diseñada
para estirarse.
¡ADVERTENCIA! Nunca use una correa de recuperación durante la operación de arrastre, debido a la
excesiva energía que se puede liberar si se rompe el cable del cabrestante. Esto puede causar
LESIONES GRAVES o la MUERTE. Consulte la sección Carga de sacudida en la página 58.
B. Nunca enganche el cable del cabrestante de vuelta sobre sí mismo. Se dañará el cable del
cabrestante y puede fallar.
¡ADVERTENCIA! Reemplace el cable del cabrestante a la primera señal de daño para evitar
LESIONES GRAVES o la MUERTE si se produce una falla. Por su seguridad, reemplace siempre las
piezas del cabrestante de POLARIS (incluido el cable) con piezas originales de repuesto de POLARIS,
disponibles en su concesionario POLARIS autorizado.
C. Si es posible, mantenga el cable del cabrestante alineado con la línea central del vehículo
con el cabrestante. Esto contribuirá para que el cable del cabrestante se enrolle y se reduzca
la carga de la guía.
D. Si se libera un vehículo atascado sujetándolo a un árbol, utilice una correa de remolque para
evitar dañar el árbol durante la operación del cabrestante. Los cables afilados y las cadenas
pueden dañar o, incluso, matar los árboles.
E. Antes de accionar el cabrestante, asegúrese de que el
pestillo de seguridad, en el gancho del cable del cabrestante,
esté completamente asentado cuando se sujete la carga.
F. Nunca accione el cabrestante con un gancho o pestillo
dañado. Siempre reemplace las piezas dañadas antes de
usar el cabrestante.
5. Nunca extraiga la correa del gancho.
6. Libere el embrague del cabrestante y extraiga el cable del
cabrestante.
7. Extraer el máximo de cable posible, aumenta la capacidad de tracción del cabrestante.
Asegúrese de que siempre haya al menos cinco (5) vueltas completas del cable del
cabrestante enrolladas en el carrete del cabrestante. La fricción que proporciona este
cable enrollado permite que el carrete jale el cable del cabrestante y mueva la carga.
NO SÍ
NO
SÍ
56
GUÍA DEL CABRESTANTE
Operación del cabrestante
8. Lea y cumpla la información siguiente sobre la amortiguación del cabrestante para
garantizar su uso seguro.
A. Para absorber la energía que podría liberar una falla del cable del cabrestante, siempre
coloque un “amortiguador” en dicho cable. Un amortiguador puede ser una chaqueta gruesa,
una lona u otro objeto suave y denso. Un amortiguador puede absorber gran parte de la
energía liberada, si el cable del cabrestante se rompe durante la operación. Incluso una rama
de árbol puede servir de amortiguador si no dispone de otros objetos.
B. Coloque el amortiguador en la parte superior del punto central de la longitud del cable del
cabrestante que se ha desenrollado.
C. En un arrastre largo, puede ser necesario detener la operación para poder cambiar la
posición del amortiguador en el nuevo punto central del cable del cabrestante. Siempre libere
la tensión del cable del cabrestante, antes de cambiar la posición del amortiguador.
D. Siempre que sea posible, evite estar en línea directa con el cable del cabrestante. Tampoco
permita que otras personas estén cerca o en línea con el cable del cabrestante durante la
operación de arrastre.
9. Nunca enganche el cable del cabrestante de vuelta sobre sí mismo. Se dañará el cable del
cabrestante y puede fallar.
10. Nunca use correas, cadenas u otros elementos de montaje que estén dañados o
desgastados.
11. La ÚNICA vez que un vehículo equipado con cabrestante se debe mover al usar el
cabrestante es si dicho vehículo está atascado. El vehículo equipado con cabrestante
NUNCA debe estar en movimiento para “sacudir” la carga del cable del cabrestante al
intentar mover otro vehículo atascado. Consulte la sección Carga de sacudida en la
página 58. Por su seguridad, siempre siga estas indicaciones al liberar un vehículo con el
cabrestante:
A. Libere el embrague del cabrestante y desenrolle la longitud necesaria del cable del
cabrestante.
B. Alinee el cable del cabrestante lo más próximo posible a la línea central del vehículo del
cabrestante.
C. Sujete el gancho del cable del cabrestante al punto de anclaje o a la estructura del vehículo
atascado, según las instrucciones de este manual.
D. Vuelva a engranar el embrague en el cabrestante.
E. Lentamente enrolle para quitar la holgura en el cable del cabrestante.
F. Seleccione la marcha adecuada del vehículo para impulsar el vehículo atascado en la
dirección del cabrestante.
G. Cambie a la marcha más baja disponible en el vehículo atascado.
H. Acelere el vehículo lenta y cuidadosamente, y, al mismo tiempo, arrástrelo para liberarlo.
I. Deje de arrastrar el vehículo atascado tan pronto como se pueda impulsar por sí mismo sin
ayuda del cabrestante.
J. Suelte el gancho del cable del cabrestante.
K. Enrolle uniformemente el cable del cabrestante en el carrete del cabrestante, siguiendo las
instrucciones de este manual.
12. Nunca intente mover otro vehículo atascado sujetando el cable del cabrestante a un
componente de la suspensión, del protector, del parachoques o de la rejilla de carga. Se
puede dañar el vehículo. En su lugar, sujete el cabrestante a una parte sólida de la
estructura o del enganche del vehículo.
57
GUÍA DEL CABRESTANTE
Operación del cabrestante
13. Un desplazamiento prolongado agotará la batería del vehículo con el cabrestante. Deje
en marcha el motor del vehículo con el cabrestante, mientras utiliza el cabrestante, para
evitar que la batería se agote, si la operación de desplazamiento se realiza durante un
periodo prolongado.
14. El motor del cabrestante se puede calentar durante su uso. Si usa el cabrestante por más
de 45 segundos, o si el cabrestante se bloquea durante la operación, deje de operarlo y
permita que se enfríe durante 10 minutos, antes de volver a usarlo.
15. Una vez finalizado el uso del cabrestante, especialmente si se ha usado en ángulo, puede
ser necesario redistribuir el cable a lo largo del carrete del cabrestante. Necesitará un
ayudante para realizar esta tarea.
A. Libere el embrague del cabrestante.
B. Extraiga el cable del cabrestante que esté desigualmente enrollado en un lado.
C. Vuelva a engranar el embrague del cabrestante.
D. Pida a su ayudante que tense el cable del cabrestante con una tensión de unos 45 kg (100 lb)
usando la correa del gancho.
E. Enrolle lentamente el cable mientras su ayudante mueve el extremo del cable del cabrestante
horizontalmente, de un lado a otro, para distribuirlo uniformemente en el carrete.
F. Esto reduce las posibilidades de que el cable del cabrestante se “acuñe” en las primeras
vueltas cuando se enrolle.
Cuidado del cable del cabrestante
Por su seguridad, reemplace siempre las piezas del cabrestante de POLARIS (incluido el
cable) con piezas originales de repuesto de POLARIS, disponibles en su concesionario
POLARIS autorizado.
¡ADVERTENCIA! El uso de un cable desgastado o dañado podría provocar una falla repentina y
LESIONES GRAVES.
1. Siempre inspeccione el cabrestante antes de cada uso. Compruebe si hay piezas desgas-
tadas o flojas, incluyendo los accesorios de montaje. Nunca use el cabrestante si alguna
pieza necesita reparación o reemplazo.
2. Siempre inspeccione el cable del cabrestante antes de cada uso. Compruebe si el cable
del cabrestante está desgastado o retorcido.
A. A la derecha se muestra un cable retorcido de alambre
del cabrestante. Incluso después de “enderezarse”,
este cable ya está dañado de un modo permanente y
grave. Deje de usar inmediatamente un cable del
cabrestante en este estado.
B. A la derecha se muestra un cable retorcido de alambre
del cabrestante que ha sido “enderezado”. Incluso
aunque parezca que se puede utilizar, el cable se ha
dañado de un modo permanente y grave. Ya no puede
transmitir la carga como antes de que se retorciera.
Deje de usar inmediatamente un cable del cabrestante
en este estado.
C. Un cable del cabrestante fabricado con cuerda
sintética se debe inspeccionar para buscar indicios
de que está deshilachado. Reemplace el cable si
está deshilachado (se muestra a la derecha). Deje de
usar inmediatamente un cable del cabrestante en
este estado.
D. También reemplace el cable del cabrestante si tiene
fibras fundidas o derretidas. Esa área en el cable sintético será rígida y parecerá lisa o
vidriada. Deje de usar inmediatamente un cable del cabrestante en este estado.
A
B
C
58
GUÍA DEL CABRESTANTE
Carga de sacudida
¡ADVERTENCIA! El cable del cabrestante es muy resistente, pero NO está diseñado para cargas
dinámicas o de “sacudida”. Una carga de sacudida puede tensar el cable del cabrestante más allá de
su resistencia y provocar que se rompa. El extremo de un cable del cabrestante roto por dicha carga
elevada puede provocar LESIONES GRAVES o la MUERTE a usted y a las personas que estén cerca.
Los cables del cabrestante están diseñados para NO absorber energía. Esto se aplica a los
cables del cabrestante tanto de alambre como sintéticos.
1. Nunca intente “jalar bruscamente” una carga con el cabrestante. Por ejemplo: nunca deje
que se forme una holgura en el cable del cabrestante al mover el vehículo en un intento
para mover un objeto. Es una práctica peligrosa. Genera cargas elevadas del cable del
cabrestante que pueden superar la resistencia del cable. Incluso un vehículo de desplaza-
miento lento puede crear grandes cargas de sacudida en un cable del cabrestante.
¡ADVERTENCIA! Un cable del cabrestante roto puede causar LESIONES GRAVES o la MUERTE.
2. Nunca active y desactive el cabrestante rápida y repetidamente (“sacudida”). Esto
provoca una carga adicional en el cabrestante, en el cable del cabrestante y genera un
calor excesivo en el motor. Esta es una forma de carga de sacudida.
3. Nunca remolque un vehículo u otro objeto con el cabrestante. El remolcado de un objeto
con un cabrestante produce una carga de sacudida del cable, incluso si el remolcado se
lleva a cabo a baja velocidad. Remolcar desde un cabrestante también supone una fuerza
de remolcado elevada en el vehículo. Esto puede provocar la inestabilidad del vehículo
y, posiblemente, producir un accidente.
4. Nunca use correas de recuperación con el cabrestante. Las correas de recuperación están
diseñadas para estirarse y pueden almacenar energía. Esta energía almacenada en la
correa de recuperación se libera si falla un cable del cabrestante, convirtiendo la
situación en una más peligrosa. Del mismo modo, nunca use “cuerdas” elásticas con el
cabrestante.
5. Nunca use el cabrestante para sujetar un vehículo a un remolque o a otro vehículo de
transporte. Este tipo de uso también genera carga de sacudida que puede provocar daños
en el cabrestante, en el cable del cabrestante o en el vehículo usados.
Su cable del cabrestante está diseñado y probado para resistir las cargas que produce el
motor del cabrestante cuando se utiliza desde un vehículo estático. Siempre recuerde
que el cabrestante y el cable del cabrestante NO están diseñados para la carga de
sacudida.
59
GUÍA DEL CABRESTANTE
Mantenimiento y servicio para seguridad del cabrestante
¡ADVERTENCIA! Si el mantenimiento y el servicio del cabrestante se realizan de forma incorrecta o
no se realizan, se podrían producir LESIONES GRAVES o la MUERTE. Siempre siga las instrucciones
y advertencias sobre el cabrestante incluidas en este manual.
1. Siempre inspeccione el cabrestante antes de cada uso. Compruebe si el cable del cabres-
tante está desgastado o retorcido. Compruebe también si hay piezas desgastadas o flojas,
incluyendo los accesorios de montaje.
2. Deje que el motor del cabrestante se enfríe antes de darle servicio.
3. Nunca trabaje en el cabrestante sin antes desconectar las conexiones de la batería para
evitar la activación accidental del cabrestante.
4. Por su seguridad, reemplace siempre las piezas del cabrestante de POLARIS (incluido el
cable) con piezas originales de repuesto de POLARIS, disponibles en su concesionario
POLARIS autorizado.
5. Algunos modelos de cabrestante usan un cable de alambre como el cable del cabrestante.
Otros cabrestantes usan un cable sintético especialmente diseñado como cable del
cabrestante.
6. Nunca reemplace un cable del cabrestante sintético por una cuerda de polímero
comercial, como la que se puede comprar en una ferretería. Aunque puedan parecer
similares, NO son iguales. Una cuerda de polímero que no esté diseñada para un cabres-
tante se estirará y almacenará energía excesiva durante el desplazamiento.
¡ADVERTENCIA! La falla de una cuerda estirada en situaciones de desplazamiento liberará toda la
energía almacenada. Esto aumentará las posibilidades de LESIONES GRAVES o la MUERTE.
60
SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES
Sistema de control de emisiones de ruido
No modifique el motor, los componentes de la admisión ni del escape, ya que hacerlo puede
afectar su cumplimiento con los requisitos gubernamentales sobre el nivel de ruido.
Protector contra chispas
Su vehículo POLARIS está equipado con un protector contra chispas que fue diseñado para
uso en y fuera de los caminos. Es necesario que este protector contra chispas permanezca
instalado y funcionando cuando opere el vehículo.
Sistema de control de emisiones del escape
El sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) controla las emisiones del escape.
El motor y los componentes EFI se configuran en la fábrica para obtener el rendimiento
óptimo y no se pueden ajustar.
Interferencia electromagnética
Este vehículo cumple con los requisitos EMC de las Directivas europeas 97/24/EC y
2004/108/EC.
Radiación no ionizante: Este vehículo emite un reducido nivel de radiación electromagné-
tica. Las personas con dispositivos médicos implantados, activos o no activos (como
dispositivos de vigilancia o control del corazón), deben revisar las limitaciones de su disposi-
tivo y los estándares y directivas electromagnéticas aplicables a este vehículo.
Vibración y ruido para Europa
Los niveles de ruido y de vibración de manos/brazos y de todo el cuerpo, percibidos por el
conductor de esta maquinaria, son medidos de acuerdo con prEN 15997.
Condiciones de operación de la maquinaria durante la prueba:
Los vehículos estaban como nuevos. El ambiente estaba controlado de acuerdo con lo
indicado por el (los) procedimiento(s) de la prueba.
La incertidumbre en la medición de la exposición a la vibración depende de muchos factores
incluyendo los siguientes:
• La incertidumbre sobre los instrumentos y la calibración.
• Las variaciones en la máquina, tales como el desgaste de los componentes.
• La diferencia de los conductores de la máquina, tales como la experiencia o tipo físico.
• La capacidad del trabajador para reproducir el trabajo típico durante las mediciones.
• Los factores ambientales, tales como el ruido o la temperatura ambiente.
61
MANTENIMIENTO
Cuadro de mantenimiento periódico
El mantenimiento periódico cuidadoso le ayudará a mantener su vehículo en el estado más
seguro y fiable. En el Cuadro de mantenimiento periódico se explica la inspección, el ajuste
y la lubricación de los componentes importantes.
Inspeccione, limpie, lubrique, ajuste y cambie las piezas según sea necesario. Cuando la
inspección demuestre la necesidad de usar piezas de repuesto, utilice piezas POLARIS
genuinas disponibles en su concesionario POLARIS.
Registre el mantenimiento y servicio en el Registro de mantenimiento que empieza en la
página 99.
Consejo: El servicio y los ajustes son importantes para la operación correcta del vehículo. Si no está
familiarizado con los procedimientos seguros de servicio y ajuste, pida a un concesionario
calificado que realice estas operaciones.
Los vehículos sujetos a patrones de uso pesado o severo deben ser inspeccionados y recibir
servicio con mayor frecuencia.
Definición de uso severo
• Inmersión frecuente en el lodo, agua o arena
• Operación frecuente o prolongada en ambientes con mucho polvo
• Uso en carreras o con RPM elevadas estilo carrera
• Operación prolongada a velocidad baja con cargas pesadas
• Marcha al ralentí extendida
• Operación en viajes cortos en clima frío
Ponga especial atención al nivel de aceite. El aumento del nivel de aceite durante el clima
frío puede indicar la acumulación de contaminantes en el sumidero de aceite o en el cárter.
Cambie el aceite inmediatamente si el nivel de aceite empieza a subir. Controle el nivel de
aceite y si continúa subiendo, descontinúe el uso y establezca la causa o consulte con su
concesionario.
Leyenda del Cuadro de mantenimiento
► Realice estas operaciones más a menudo en los vehículos que estén sujetos al uso severo.
D Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos servicios.
¡ADVERTENCIA! La realización incorrecta de los procedimientos marcados con una “D” podría
ocasionar la falla del componente y causar lesiones graves o la muerte. Pida a un concesionario
POLARIS autorizado que realice estos servicios.
62
MANTENIMIENTO
Cuadro de mantenimiento periódico
Realice todos los servicios en el intervalo de mantenimiento que ocurra primero.
► Realice estos procedimientos más a menudo en los vehículos que estén sujetos al uso severo.
D Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos servicios.
Artículo
Intervalo de mantenimiento
(el que ocurra primero)
Comentarios
Horas Calendario km (mi)
Dirección
Previo a la
conducción
Realice los ajustes, según sea necesario.
Vea el Listado de comprobación previo a la
conducción en la página 38.
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Neumáticos
Nivel del líquido de frenos
Carrera del pedal del freno
Sistema de frenos
Ruedas/sujetadores
Sujetadores de la estructura
Nivel de aceite del motor
► Filtro de aire, prefiltro
– Diariamente –
Inspeccione, limpie frecuentemente;
reemplace cuando sea necesario.
Refrigerante – Diariamente – Compruebe el nivel.
► Unidad de dirección asistida
(si está equipada)
– Diariamente –
Inspeccione diariamente; limpie
frecuentemente.
Faro delantero/luz trasera
– Diariamente –
Compruebe el funcionamiento; aplique grasa
dieléctrica a las conexiones eléctricas si está
reemplazando las luces.
► Filtro de aire
– Semanalmente –
Inspeccione; reemplace cuando sea
necesario.
►
D
Desgaste de las pastillas de
los frenos
10 Mensualmente –
Inspeccione periódicamente.
Batería 20 Mensualmente – Compruebe los bornes; limpie; pruebe.
Sistema de combustible
20 Mensualmente –
Inspeccione; encienda y apague la llave
para presurizar la bomba de combustible;
realice una comprobación de fugas y
abrasión de las líneas y dispositivos de
conexión.
► Respiradero del motor
25 1 mes –
Inspeccione; reemplace cuando sea
necesario.
► Aceite de la caja de cambios
delantera (si está equipada)
25 1 mes –
Realice una comprobación del nivel de
aceite durante el asentamiento.
► Aceite de la caja de cambios
central (si está equipada)
25 1 mes –
Realice una comprobación del nivel de
aceite durante el asentamiento.
► Aceite de la caja de cambios
trasera (si está equipada)
25 1 mes –
Realice una comprobación del nivel de
aceite durante el asentamiento.
► Aceite de la transmisión
25 1 mes –
Realice una comprobación del nivel de
aceite durante el asentamiento.
► Cambio de aceite del motor
(asentamiento)
25 1 mes –
Cambie el aceite del asentamiento después
de un mes.
► Lubricación general
50 3 meses –
Lubrique todas las graseras, pivotes, cables,
etc.
Varillaje de cambios 50 6 meses – Inspeccione, lubrique, ajuste.
D Dirección 50 6 meses – Lubrique.
► Suspensión delantera 50 6 meses – Lubrique.
► Suspensión trasera 50 6 meses – Lubrique.
D Cable del acelerador/
interruptor de liberación
50 6 meses
800
(500)
Inspeccione, ajuste, lubrique; reemplace si
es necesario.
63
MANTENIMIENTO
Cuadro de mantenimiento periódico
Artículo
Intervalo de mantenimiento
(el que ocurra primero)
Comentarios
Horas Calendario km (mi)
Conductos/reborde de la
admisión de aire del cuerpo del
acelerador
50 6 meses 800 (500)
Inspeccione los conductos para
establecer el sellado correcto/las fugas
de aire.
Correa de transmisión
50 6 meses 800 (500)
Inspeccione, ajuste, reemplace si es
necesario.
Sistema de enfriamiento (si
corresponde) 50 6 meses –
Inspeccione la condición del refrige-
rante cada temporada; pruebe la
presión del sistema anualmente.
► Líneas de aceite, sujetadores
50 6 meses –
Inspeccione para detectar fugas y dis-
positivos de conexión flojos.
► Cambio de aceite de motor y filtro
100 6 meses 1600 (1000)
Cambie el aceite y el filtro; (realice un
cambio de aceite durante el período de
asentamiento después del primer mes).
► Aceite de la caja de cambios
delantera (si está equipada)
100 6 meses –
Inspeccione el nivel; cambie
anualmente.
► Aceite de la caja de cambios
central (si está equipada)
100 6 meses –
Inspeccione el nivel; cambie
anualmente.
► Aceite de la caja de cambios
trasera (si está equipada)
100 6 meses –
Inspeccione el nivel; cambie
anualmente.
► Aceite de la transmisión 100 12 meses 1600 (1000) Cambie el líquido.
D Sistema de combustible
100 12 meses 1600 (1000)
Gire la llave a encendido y a apagado
para presurizar la bomba de combusti-
ble; realice una comprobación de fugas
en el tapón de llenado, las líneas/riel de
combustible y la bomba de combusti-
ble; reemplace las líneas cada dos
años.
► Radiador (si corresponde)
100 12 meses –
Inspeccione; limpie las superficies
externas.
► Mangueras de enfriamiento 100 12 meses – Inspeccione si hay fugas.
► Soportes del motor 100 12 meses – Inspeccione.
Silenciador/tubo de escape 100 12 meses – Inspeccione.
► Bujía
100 12 meses 1600 (1000)
Inspeccione; reemplace cuando sea
necesario.
D Sincronización del encendido 100 12 meses – Inspeccione.
► Cableado
100 12 meses –
Inspeccione el desgaste, la colocación,
el aseguramiento; aplique grasa dieléc-
trica a los conectores que hayan estado
expuestos al agua, lodo, etc.
D
►
Embragues
100 12 meses 1600 (1000)
Inspeccione, limpie; reemplace las
piezas desgastadas.
D Cojinetes de las ruedas
delanteras
100 12 meses –
Inspeccione; reemplace cuando sea
necesario.
D Líquido de frenos 200 24 meses – Cambie cada dos años.
Protector contra chispas 300 36 meses – Limpie.
► Refrigerante – 60 meses – Reemplace el refrigerante.
Holgura de la válvula 500 – 8000 (5000) Inspeccione; ajuste si es necesario.
Velocidad de la marcha al ralentí – Ajuste según sea necesario.
D Ajuste de la convergencia
–
Inspeccione periódicamente; ajuste
cuando se reemplacen las piezas.
D
►
Freno auxiliar (si está equipado)
–
Inspeccione diariamente; ajuste si es
necesario.
Dirección del faro delantero – Ajuste según sea necesario.
64
MANTENIMIENTO
Recomendaciones para la lubricación
Compruebe y lubrique todos los componentes a los intervalos indicados en el Cuadro de
mantenimiento periódico que empieza en la página 61, o más frecuentemente cuando el uso
sea severo, como las condiciones mojadas o con mucho polvo. Los artículos que no se
enumeran en el cuadro se deben lubricar durante el intervalo general de lubricación.
Aceite de motor (570)
Siempre inspeccione y cambie el aceite a los intervalos
indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico
que empieza en la página 61. Siempre use el aceite de
motor recomendado. Vea la página 64.
AVISO: Permitir que la suciedad y los desechos entren al
motor puede causarle daños graves. Siempre limpie
toda la suciedad y desechos del área de la varilla
medidora, antes de extraer la varilla medidora.
Comprobación de aceite
La varilla medidora de aceite y el tubo de llenado están
ubicados en el motor. Obtenga acceso a la varilla
medidora a través del alojamiento de la rueda trasera
derecha.
1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.
2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).
3. Siempre limpie toda la suciedad y desechos del
área de la varilla medidora, antes de extraer la
varilla medidora. Quite la varilla medidora.
Séquela con un paño limpio.
4. Vuelva a instalar y apriete la varilla medidora.
5. Extraiga la varilla medidora y verifique el nivel de
aceite.
6. Añada el líquido recomendado según sea necesa-
rio. Mantenga el nivel de aceite en el rango seguro
entre las marcas de FULL (lleno) y ADD (añadir).
No llene en exceso.
7. Vuelva a instalar y apriete la varilla medidora.
Artículo Lubricante Método
Aceite de motor Aceite PS-4 5W-50 para 4 tiempos Vea la página 64
Líquido de frenos Líquido de frenos DOT 4 Vea la página 76.
Aceite de la caja de cambios
principal (transmisión)
Lubricante de la caja de cambios y
líquido de la transmisión AGL Vea la página 66.
Aceite de la caja de cambios
delantera Líquido de la transmisión bajo demanda Vea la página 67.
Yugo delantero del eje de
propulsión Grasa para junta universal
Localice las graseras y engrase (3
acciones de la bomba como máximo).
Varilla
medidora
FULL (lleno)
ADD (añadir)
Tapón de
llenado de
aceite
Filtro de
aceite
Tapón de
drenaje
Arandela
de sellado
65
MANTENIMIENTO
Aceite de motor (570)
Cambio de aceite y filtro
Siempre inspeccione y cambie el aceite a los intervalos indicados en el Cuadro de manteni-
miento periódico que empieza en la página 61. Siempre cambie el filtro de aceite cuando
cambie el aceite.
El tapón de drenaje del motor está ubicado en la parte inferior del cárter.
1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada. Coloque la transmisión en estaciona-
miento (P). Aplique los frenos.
2. Arranque el motor. Permita que funcione en la marcha al ralentí durante dos o tres
minutos. Pare el motor.
3. Limpie el área alrededor del tapón de drenaje.
¡ATENCIÓN! El aceite caliente puede causar quemaduras en la piel. No
permita que el aceite caliente entre en contacto con la piel.
4. Coloque una bandeja de drenaje debajo del cárter del motor y
quite el tapón de drenaje.
5. Permita que el aceite drene completamente.
6. Vuelva a instalar la arandela de sellado en el tapón de drenaje.
Consejo: Las superficies de sellado del tapón de drenaje y del cárter
deben estar limpias y no deben tener rebaba, muescas ni rayas.
7. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete a 16 N·m
(12 lb-pie).
8. Con una llave para filtro de aceite estilo tapa, gire el filtro
hacia la izquierda para quitarlo.
9. Con un paño limpio y seco, limpie la superficie de sellado del
filtro en el cárter. Asegúrese de que la junta tórica del filtro
viejo se haya eliminado completamente.
10. Lubrique la junta tórica en el filtro nuevo con una capa de
aceite de motor nuevo. Compruebe que la junta tórica esté en
buen estado.
11. Instale el filtro nuevo y gírelo con la mano hasta que la junta
del filtro haga contacto con la superficie de sellado, después
gírelo 3/4 de vuelta adicional.
12. Siempre limpie toda la suciedad y desechos del área de la
varilla medidora, antes de extraer la varilla medidora.
Extraiga la varilla medidora (o el tapón de llenado de aceite
que está en la parte superior del motor) y llene el sumidero
con 1,9 L (2 cuartos de galón EE. UU.) del aceite
recomendado.
13. Vuelva a instalar y apriete la varilla medidora.
14. Asegúrese de que la transmisión esté en estacionamiento (P). Aplique los frenos.
15. Arranque el motor. Permita que funcione en la marcha al ralentí de uno a dos minutos.
16. Pare el motor. Inspeccione si hay fugas.
17. Vuelva a verificar el nivel de aceite en la varilla medidora y añada aceite para que el
nivel llegue a la marca superior de la varilla medidora.
18. Deseche correctamente el filtro y aceite usados.
Acceso al tapón
de drenaje
Filtro de aceite
66
MANTENIMIENTO
Cajas de cambios
Cuadro de especificaciones de la caja de cambios
Transmisión (caja de cambios principal)
Siempre inspeccione y cambie el aceite de la transmisión a los intervalos indicados en el
Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 61. Mantenga el nivel de
aceite al mismo nivel que la rosca inferior del agujero del tapón de llenado.
Vea los lubricantes, capacidades y especificaciones del par de torsión recomendados en el
Cuadro de especificaciones de la caja de cambios. Vea los números de piezas de los
productos POLARIS en la página 92.
Comprobación del líquido
El tapón de llenado está ubicado en la parte trasera de la
caja de cambios. Mantenga el nivel del líquido en la parte
inferior del agujero del tapón de llenado.
1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.
2. Quite el tapón de llenado.
3. Verifique el nivel del líquido.
4. Añada el líquido recomendado hasta la parte inferior
del agujero del tapón de llenado. No llene en exceso.
5. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor
especificado.
Cambio del líquido
El tapón de drenaje está ubicado en la parte inferior de la
caja de cambios. Obtenga acceso al tapón de drenaje a
través del agujero en la placa protectora.
1. Quite el tapón de llenado.
2. Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de
drenaje.
3. Quite el tapón de drenaje. Permita que el líquido drene
completamente.
4. Limpie y vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete
al valor especificado.
5. Añada el líquido recomendado hasta la parte inferior
del agujero del tapón de llenado. No llene en exceso.
6. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor
especificado.
7. Inspeccione si hay fugas. Deseche correctamente el líquido usado.
Caja de cambios Lubricante Capacidad
Par de torsión de(l)
(los) tapón(es)
de llenado
Par de torsión
del tapón de
drenaje
Caja de cambios
principal (transmisión)
Lubricante de la caja
de cambios y líquido
de la transmisión AGL
1200 mL (41 oz) 14-19 N·m 14-19 N·m
Caja de cambios
delantera
Líquido de la transmi-
sión bajo demanda
275 mL (9,3 oz) 11-13,6 N·m 15 N·m
Tapón de llenado
Vista desde la
parte trasera
del vehículo
Vista desde la
parte izquierda
trasera del
vehículo
Tapón de drenaje
67
MANTENIMIENTO
Cajas de cambios
Caja de cambios delantera
Siempre inspeccione y cambie el aceite de la caja de cambios delantera a los intervalos
indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 61. Mantenga
el nivel de aceite al mismo nivel que la rosca inferior del agujero del tapón de llenado.
Vea los lubricantes, capacidades y especificaciones del par de torsión recomendados en el
Cuadro de especificaciones de la caja de cambios en la página 66. Vea los números de piezas
de los productos POLARIS en la página 92.
Comprobación de aceite
El tapón de llenado de la caja de cambios delantera está
ubicado en el lado derecho de la caja de cambios
delantera.
1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.
2. Quite el tapón de llenado. Verifique el nivel de aceite.
3. Añada el aceite recomendado, según sea necesario.
4. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor
especificado.
Cambio de aceite
1. Apoye el vehículo con un puntal de expansión
ajustable.
2. Quite el neumático delantero del lado del conductor.
3. Quite el tapón de llenado.
4. Coloque la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje en el lado derecho inferior.
5. Quite el tapón de drenaje. Drene el aceite.
6. Limpie y vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete al valor especificado.
7. Añada el líquido recomendado hasta la parte inferior del agujero del tapón de llenado.
No llene en exceso.
8. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.
9. Inspeccione si hay fugas.
10. Deseche adecuadamente el aceite usado.
Tapón de drenaje
Tapón de
llenado
68
MANTENIMIENTO
Bujías
Recomendaciones para las bujías
Vea el tipo recomendado de bujía para su vehículo en la sección Especificaciones que
empieza en la página 90. Siempre apriete las bujías de acuerdo a las especificaciones.
AVISO: Usar bujías no recomendadas puede causar daños graves al motor. Siempre use las bujías
recomendadas por POLARIS.
Separación/par de torsión de la bujía
Inspección de las bujías
El estado de la bujía es un indicador del funcionamiento del motor. Es necesario inspeccio-
nar el estado del extremo de encendido de la bujía después de que el motor haya calentado y
que el vehículo se haya conducido a velocidades mayores. Inmediatamente inspeccione la
bujía para ver si el color es correcto.
¡ATENCIÓN! Un sistema de escape y un motor caliente pueden causar quemaduras. Use guantes
protectores cuando quite una bujía para inspeccionarla.
1. Levante la caja de carga para obtener acceso a las bujías.
2. Quite la funda de la bujía. Usando la llave para bujías que se proporciona en el kit de
herramientas, quite la bujía girándola hacia la izquierda.
3. Invierta el procedimiento para la instalación de la bujía.
4. Apriete al valor especificado.
Bujía normal
La punta del aislador normal es gris, canela o marrón claro. Habrá pocos restos de combus-
tión. Los electrodos no están quemados ni corroídos. Esto indica el tipo y rango de calor
correctos para el motor y el servicio.
La punta no debe ser blanca. Una punta de aislador blanca indica sobrecalentamiento
causado por el uso de una bujía incorrecta o ajustes incorrectos del cuerpo del acelerador.
Bujía mojada y sucia
La punta mojada y sucia del aislador está negra. Una capa húmeda de aceite cubre el
extremo de encendido. Puede haber una capa de carbón sobre toda la punta. Por lo general,
los electrodos no están desgastados. Las causas generales de la suciedad son el exceso de
aceite o los ajustes incorrectos del cuerpo del acelerador.
Modelo Separación del electrodo
Par de torsión de las bujías
nuevas o usadas
RANGER 570/570 EPS 0,7-0,9 mm 12 N·m
69
MANTENIMIENTO
Sistema de enfriamiento
El nivel del refrigerante del motor es controlado o mantenido por el sistema de recuperación.
Los componentes del sistema de recuperación son la botella de desbordamiento, el cuello de
llenado del radiador, la tapa de presión del radiador y la manguera de conexión.
En la medida que aumenta la temperatura de funcionamiento del refrigerante, el exceso de
refrigerante (caliente) es forzado fuera del radiador, pasando por la tapa de presión y hacia
dentro de la botella de desbordamiento. En la medida que disminuye la temperatura del refri-
gerante del motor, el refrigerante contraído (frío) regresa del tanque pasando por la tapa de
presión y hacia dentro del radiador.
La caída del nivel del refrigerante en los vehículos nuevos es normal, ya que el sistema está
purgando el aire atrapado. Observe los niveles de refrigerante y manténgalos según lo reco-
mendado, añadiendo refrigerante a la botella de desbordamiento.
Adición o cambio de refrigerante
POLARIS recomienda usar la Premezcla anticongelante 50/50 POLARIS. Este anticonge-
lante está premezclado y listo para usar. No lo diluya con agua. Vea los números de pieza de
los productos POLARIS en la página 92.
Para asegurarse de que el refrigerante mantenga su capacidad para proteger el motor, reco-
mendamos que el sistema sea drenado completamente cada cinco (5) años y que se añada
nueva Premezcla anticongelante 50/50.
Siempre que el sistema de enfriamiento se haya drenado para dar mantenimiento o repara-
ción, reemplace el refrigerante con nueva Premezcla anticongelante 50/50. Si la botella de
recuperación se ha secado, se debe inspeccionar el nivel en el radiador. Añada refrigerante
según sea necesario.
Radiador y ventilador de enfriamiento
Siempre compruebe y limpie la malla y las aletas del radiador a los intervalos indicados en el
Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 61. No obstruya ni desvíe el
flujo de aire que pasa a través del radiador, al instalar accesorios no autorizados delante del
radiador o detrás del ventilador de enfriamiento. La interferencia con el flujo de aire del
radiador puede causar sobrecalentamiento y daños consiguientes del motor.
AVISO: Lavar el vehículo con una manguera a presión alta podría dañar las aletas del radiador e
impedir la efectividad del radiador. No se recomienda usar un sistema de alta presión.
70
MANTENIMIENTO
Sistema de enfriamiento
Nivel de refrigerante de la botella de desbordamiento
Siempre verifique y cambie el refrigerante a los
intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento
periódico que empieza en la página 61. Mantenga el
nivel del refrigerante entre las marcas de mínimo y
máximo en la botella (cuando el líquido esté frío).
1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.
2. Levante el capó. Observe el nivel de refrigerante en
la botella de desbordamiento.
3. Si el nivel de refrigerante está debajo del rango de
funcionamiento seguro, levante el capó y localice la
tapa de la botella de desbordamiento. Quite la tapa
y use un embudo para agregar refrigerante a través
de la abertura de llenado. Vuelva a instalar la tapa.
Consejo: Si es necesario añadir refrigerante a menudo o si la
botella de desbordamiento se seca completa-
mente, puede haber una fuga en el sistema. Pida a
su concesionario POLARIS que inspeccione el sistema de enfriamiento.
Nivel de refrigerante del radiador
Siempre compruebe y limpie la malla y las aletas del radiador a los intervalos indicados en el
Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 61. No obstruya ni desvíe el
flujo de aire que pasa a través del radiador, al instalar accesorios no autorizados delante del
radiador o detrás del ventilador de enfriamiento. Interferir con el flujo de aire del radiador
puede causar sobrecalentamiento y daños consiguientes del motor.
1. Levante el capó.
¡ATENCIÓN! Las fugas de vapor pueden causar quemaduras. Nunca quite la tapa de presión cuando
el motor esté tibio o caliente. Siempre deje que el motor se enfríe antes de quitar la tapa de presión.
2. Lentamente quite la tapa del radiador.
3. Vea el nivel de refrigerante a través de la abertura.
4. Use un embudo y lentamente añada el refrigerante según sea necesario.
Consejo: Este procedimiento es necesario solamente si se ha drenado el sistema de enfriamiento
para darle mantenimiento y/o repararlo. Sin embargo, si se ha secado la botella de desbor-
damiento, se debe inspeccionar el nivel en el radiador.
5. Vuelva a instalar la tapa de presión. El uso de una tapa de presión no estándar no
permitirá que el sistema de recuperación funcione correctamente. Consulte con su con-
cesionario para obtener la pieza de repuesto correcta.
Tapa del
radiador
Tapa de la botella de
desbordamiento
71
MANTENIMIENTO
Sistema POLARIS de transmisión variable (PVT)
No cumplir con las instrucciones en esta advertencia puede causar lesiones graves o la muerte.
No modifique ningún componente del sistema PVT. Hacerlo puede reducir su resistencia por lo que
puede ocurrir una falla cuando vaya a velocidad alta. El sistema PVT ha sido afinado con exactitud.
Cualquier modificación causará que el sistema se desequilibre, causando vibraciones y cargas adicio-
nales sobre los componentes.
El sistema PVT gira a velocidades altas creando gran cantidad de fuerza sobre los componentes del
embrague. Como propietario, usted tiene las siguientes responsabilidades para su propia seguridad y
la seguridad de los demás:
• Siempre siga todos los procedimientos recomendados de mantenimiento. Al reemplazar la correa,
siempre busque y quite los desechos que haya dentro y alrededor del embrague y del sistema de
ventilación.
• Consulte con su concesionario como se indica en el Manual del propietario.
• Este sistema PVT está diseñado para ser usado en los productos POLARIS solamente. No lo instale
en ningún otro producto.
• Siempre asegúrese de que la caja del sistema PVT esté colocada firmemente en su lugar durante la
operación.
Reemplazo de la correa/limpieza de los desechos
Si falla una correa, al reemplazarla, siempre limpie todos los desechos del conducto de aire
del embrague de los compartimientos del embrague y del motor.
¡ADVERTENCIA!No quitar TODOS los desechos cuando se reemplaza la correa puede causar daños
al vehículo, la pérdida del control y lesiones graves o la muerte.
1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.
Coloque bloques en las ruedas para impedir que el
vehículo se mueva. Coloque la transmisión en neutro.
2. Levante la caja de carga.
3. Extraiga los tornillos de la cubierta del embrague usando
una llave de trinquete, un casquillo de 3/8 pulg. y una
extensión.
4. Saque la parte inferior de la cubierta y pásela encima de la
suspensión para quitarla.
5. Asegúrese de que la junta de la cubierta no se salga de la ranura cuando quite la cubierta.
6. Presione la correa sobre sí misma para que entre más profundamente en el embrague
impulsado, creando una holgura en la correa entre los embragues.
7. Quite la correa usando la holgura para sacar parte de la correa del embrague impulsado.
ADVERTENCIA
Paso 3
Paso 5 Paso 6 Paso 7
72
MANTENIMIENTO
Sistema POLARIS de transmisión variable (PVT)
Reemplazo de la correa/limpieza de los desechos
8. Gire con la mano el embrague impulsado hasta quitar completamente la correa.
9. Deslice para sacar la parte delantera de la correa de
en medio del embrague impulsado y la cubierta
interior del embrague, para extraerla completamente.
10. Elimine todos los desechos atrapados en y alrededor
del sistema PVT.
11. Extraiga todos los desechos de todo el conducto de
paso de aire del embrague.
12. Inspeccione si hay señal de daño en los sellos de la
transmisión y del motor. Si alguno de los sellos
parece estar dañado, consulte con su concesionario
para obtener servicio inmediatamente.
Consejo: El deslizamiento de la correa es la causa del calor
excesivo que destruye las correas, desgasta los
componentes del embrague y causa que fallen las
cubiertas exteriores del embrague. Cambie al rango
menor cuando opere a velocidades bajas para
extender la vida útil de los componentes del sistema
PVT (correa, cubierta, etc.).
13. Para instalar una correa, coloque un extremo de la
correa sobre el embrague impulsor. Pase la correa
sobre la parte superior del embrague impulsado y
hacia abajo dentro de la ranura del embrague para
dejar una holgura en la correa. Gire el embrague
impulsado con la mano hasta que la correa caiga en
su posición.
14. Vuelva a instalar la cubierta del embrague en el orden inverso del desmontaje, ajustando
la parte superior de la cubierta en su posición y luego colocando la parte inferior de la
cubierta sobre la suspensión.
15. Instale todos los tornillos de la cubierta del embrague. Apriete a 5,5-6,5 N·m (4-5 lb-pie).
Paso 8
Paso 9
Eliminación de TODOS
los desechos
73
MANTENIMIENTO
Sistema POLARIS de transmisión variable (PVT)
Secado de la PVT
Puede haber algunos casos cuando el agua entra al sistema PVT. Use las siguientes instruc-
ciones para secarlo antes de la operación.
1. Coloque el vehículo sobre una superficie
nivelada.
2. Quite el tapón de drenaje, color rojo, de la
cubierta exterior del embrague. Permita que el
agua drene completamente. Vuelva a instalar el
tapón de drenaje.
3. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).
4. Arranque el motor.
5. Aplique el acelerador en forma variable durante
10 a 15 segundos para expulsar la humedad y
secar la correa y los embragues con aire. No
mantenga el acelerador completamente abierto
más de cinco (5) segundos.
6. Permita que las RPM del motor vuelvan a la velocidad de la marcha al ralentí. Aplique
los frenos. Cambie la transmisión al rango más bajo disponible.
7. Pruebe si la correa se desliza. Si la correa se desliza, repita el procedimiento.
8. Lleve el vehículo a su concesionario para recibir servicio lo más pronto posible.
Inmersión del vehículo
AVISO: Si su vehículo se sumerge, pueden ocurrir daños significativos al motor si la máquina no es
inspeccionada detalladamente. Lleve el vehículo a su concesionario antes de arrancar el
motor.
Si no es posible llevar su RANGER al concesionario antes de arrancarlo, siga los pasos que se
indican a continuación.
1. Mueva el vehículo a terreno seco o como mínimo a un lugar donde el agua esté debajo de
los apoyapiés.
2. Seque toda el agua que esté dentro de la caja de aire. Será necesario reemplazar el filtro
si hay agua presente.
3. Extraiga las bujías. Gire el motor varias veces usando el arranque eléctrico.
4. Seque las bujías, vuelva a instalarlas o reemplácelas con bujías nuevas.
5. Intente arrancar el motor. Si es necesario, repita el procedimiento de secado.
6. Lleve el vehículo a su concesionario para obtener servicio lo más pronto posible, ya sea
que lo logre arrancar o no.
7. Si ha entrado agua a la PVT, siga el procedimiento de secado en la página 73.
Tapón de drenaje
74
MANTENIMIENTO
Sistemas de filtro
Filtro de aire
Siempre cambie el filtro de aire a los intervalos
indicados en el Cuadro de mantenimiento
periódico que empieza en la página 61.
1. Levante la caja de carga.
2. Limpie toda la suciedad y desechos del área
de la caja de aire.
3. Desenganche las dos (2) presillas de la
cubierta y cuidadosamente extraiga la
cubierta de la caja de aire. Inspeccione el sello
entre la cubierta y la caja de aire para
asegurarse de que el sello no esté roto y de
que se haya mantenido un sellado adecuado.
4. Inspeccione el filtro de aire y la caja de aire
para detectar si hay suciedad, desechos, aceite o agua. Si es necesario reemplazar el
filtro, quite la abrazadera con rosca sinfín del cuello del filtro con un destornillador de
hoja plana o con un casquillo de 6 mm. Deslice el filtro hacia atrás para sacarlo de la
funda y luego levántelo directamente hacia arriba y afuera de la caja de aire.
5. Después de desmontar el filtro, limpie completamente la funda de la admisión y la caja
de aire con un paño limpio y seco.
AVISO: La suciedad y los desechos en la funda de la admisión pueden causar daños graves al motor.
Siempre limpie toda la suciedad y los desechos de la funda de admisión antes de instalar el
filtro.
6. Vuelva a instalar el filtro de aire (si está limpio) o instale un filtro de aire nuevo (si está
sucio). No intente limpiar el filtro de aire.
AVISO: Usar un filtro de aire no aprobado por POLARIS puede dañar el motor. Siempre use un filtro
de reemplazo aprobado por POLARIS. Vea los números de piezas de los productos POLARIS
en la página 92.
7. Asegúrese de que el filtro esté completamente asentado en la funda de admisión y que no
haya ningún espacio entre el filtro y la funda después de la instalación. Apriete la
abrazadera con rosca sinfín a 2,7 N·m (24 lb-pulg.).
8. Vuelva a instalar la cubierta de la caja de aire. Asegúrese de que ambas bisagras estén
insertadas completamente. Asegure las presillas de la cubierta.
Presillas de la cubierta
Vista del área
debajo de la caja
75
MANTENIMIENTO
Protector contra chispas
No observar las siguientes advertencias cuando dé servicio al protector contra chispas podría causar
lesiones graves o la muerte.
• No dé servicio al protector contra chispas cuando el sistema esté caliente. Las temperaturas del
sistema de escape pueden llegar a 538 °C (1000 °F). Permita que los componentes se enfríen lo
suficiente antes de proceder.
• Retire del área todos los materiales combustibles.
• Use protección ocular y guantes.
• No se coloque de pie detrás ni delante del vehículo durante la purga.
• Nunca haga funcionar el motor en un área cerrada. El escape contiene gas de monóxido de carbono
venenoso que puede causar la pérdida del conocimiento o la muerte en muy poco tiempo.
• Nunca opere la unidad sin el protector contra chispas.
• Nunca se coloque debajo del vehículo cuando este esté inclinado.
Use el siguiente procedimiento para purgar periódicamente el carbón acumulado en el tubo
de escape.
1. Quite el tapón de limpieza del protector, ubicado en la parte inferior del silenciador.
2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).
3. Arranque el motor.
4. Purgue el carbón acumulado del sistema, elevando momentáneamente las revoluciones
del motor varias veces.
5. Si se expulsa carbón, cubra o tape la salida del escape y golpee el tubo alrededor del
tapón de limpieza, mientras aumenta las revoluciones del motor varias veces más.
6. Si sospecha que aún hay partículas en el silenciador, eleve la parte trasera del vehículo
30 cm (1 pie) más arriba que la parte delantera. Coloque bloques en las ruedas.
7. Repita los pasos 4 y 5 hasta que ya no se expulsen más partículas cuando se aumenten las
revoluciones del motor.
8. Pare el motor. Permita que el protector se enfríe.
9. Vuelva a instalar el tapón del protector y quite la cubierta o tapón de la salida.
ADVERTENCIA
76
MANTENIMIENTO
Frenos
Los frenos delanteros y traseros son frenos tipo disco hidráulico. Presione el pedal del freno
para accionar los frenos. Vea la página 26.
Líquido de frenos
Inspeccione el sistema de frenos regularmente. Inspeccione el nivel del líquido de frenos
antes de operar el vehículo.
¡ADVERTENCIA! Después de abrir una botella de líquido de frenos, siempre deseche la porción que
no se usó. Nunca almacene ni use el sobrante de una botella. El líquido de frenos es higroscópico lo
que significa que rápidamente absorbe la humedad del aire. La humedad puede causar que disminuya
la temperatura del punto de ebullición del líquido de frenos, lo que puede ocasionar el debilitamiento
anticipado del freno y la posibilidad de un accidente o lesiones graves.
Cambie el líquido de frenos cada dos años y siempre
que el líquido esté contaminado, cuando el nivel del
líquido esté abajo del mínimo o si desconoce el tipo
y marca del líquido en el depósito. Vea las recomen-
daciones de líquidos en la página 64.
1. Coloque el vehículo sobre una superficie
nivelada.
2. Observe el nivel del líquido de frenos en el
depósito en el alojamiento de la rueda del lado
del conductor. El nivel debe estar entre las
líneas del nivel superior (MAX) e inferior
(MIN).
3. Si el nivel del líquido está debajo de la línea del
nivel superior, abra el capó y añada líquido de
frenos hasta llegar a la línea superior (MAX).
4. Aplique el freno fuertemente unos segundos y verifique si hay fugas de líquido alrededor
de los dispositivos de conexión.
Inspección de los frenos
1. Inspeccione el sistema de frenos para detectar si
hay fugas de líquido.
2. Compruebe si el pedal de frenos tiene demasiada
carrera o si se siente esponjoso.
3. Inspeccione las pastillas de fricción para ver si
están desgastadas, dañadas o flojas.
4. Inspeccione si los discos de freno están rajados,
excesivamente corroídos, deformados o si tienen
otros daños. Limpie toda la grasa usando un
limpiador de frenos recomendado o alcohol.
¡ADVERTENCIA! No aplique WD-40 ni ningún producto de
petróleo a los discos de freno. Estos tipos de productos son
inflamables y también pueden reducir la fricción entre la pastilla y la mordaza del freno.
5. Inspeccione si la estría del disco y la superficie de desgaste de las pastillas de los
frenos están demasiado desgastadas. Cambie las pastillas cuando se hayan desgastado
a 0,762 mm.
Depósito del líquido
de frenos
0,762 mm
77
MANTENIMIENTO
Inspección del volante de la dirección
Compruebe si el volante de la dirección tiene el juego libre especificado y si funciona
suavemente a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico que empieza
en la página 61.
1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.
2. Gire el volante de la dirección suavemente hacia la izquierda y hacia la derecha.
3. Debe tener un juego libre de 20 a 25 mm.
4. Si el juego libre es excesivo o si se escuchan ruidos extraños o si la dirección se siente
áspera o “que se traba”, pida que el sistema de la dirección sea inspeccionado por un
concesionario POLARIS autorizado.
Ajuste de los resortes
Ajuste los resortes de los amortiguadores delantero y trasero,
girando la leva de ajuste hacia la derecha o hacia la izquierda,
para aumentar o disminuir la tensión del resorte.
Leva
78
MANTENIMIENTO
Neumáticos
Operar su vehículo con neumáticos desgastados, neumáticos inflados incorrectamente, neumáticos
no estándar o neumáticos mal instalados afectará la maniobrabilidad del vehículo y podría provocar un
accidente que causaría lesiones graves o la muerte. Siempre siga todos los procedimientos de mante-
nimiento de los neumáticos, tal como se indica en este manual y en las etiquetas en el vehículo.
Cuando reemplace los neumáticos, siempre use neumáticos del tamaño y tipo aprobados por
POLARIS para este vehículo.
Profundidad de la banda de
rodamiento del neumático
Siempre reemplace los neumáticos cuando la pro-
fundidad de la banda de rodamiento se haya
desgastado a 3 mm o menos.
Especificaciones del par de torsión de las tuercas del eje y las ruedas
Ocasionalmente, inspeccione si los siguientes artículos están apretados y si se han aflojado
para el servicio de mantenimiento.
No lubrique el espárrago ni la tuerca de la rueda.
Tipo de tuerca Ubicación Par de torsión de la tuerca
Tuerca de la rueda
(ruedas de aluminio)
Delantera y trasera
41 N·m (30 lb-pie) +90°
(1/4 de vuelta)
Tuerca y arandela
(ruedas de acero)
Delantera y trasera 47 N·m (35 lb-pie)
Tuerca para husillo Delantera 95 N·m (70 lb-pie)
Tuercas de retención del cubo
Trasera 150 N·m (110 lb-pie)
Delantera 108,5 N·m (80 lb-pie)
ADVERTENCIA
3 mm
79
MANTENIMIENTO
Neumáticos
Desmontaje de las ruedas
1. Aplique los frenos.
2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).
3. Pare el motor.
4. Afloje ligeramente las tuercas de la rueda.
5. Eleve el lado del vehículo colocando un soporte apropiado debajo de la estructura.
6. Quite las tuercas y las arandelas de la rueda. Quite la rueda.
Instalación de las ruedas
1. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).
2. Coloque la rueda en la posición correcta en el
cubo de la rueda. Asegúrese de que el vástago
de la válvula esté hacia afuera y de que las
flechas de rotación en el neumático apunten
hacia la rotación delantera.
¡ADVERTENCIA! Las ruedas instaladas incorrecta-
mente pueden afectar el desgaste del neumático y la
maniobrabilidad del vehículo, lo que puede causar
lesiones graves o la muerte. Siempre asegúrese de que
todas las tuercas estén apretadas según las especifica-
ciones. No realice el servicio en las tuercas de eje que
tengan instalado un pasador de chaveta. Consulte con
su concesionario POLARIS.
3. Instale las tuercas y arandelas de la rueda y apriételas con los dedos.
4. Cuidadosamente baje el vehículo al suelo.
5. Apriete las tuercas de la rueda según las especificaciones. Vea la página 78.
Unidad de dirección asistida
Si su modelo está equipado con dirección asistida, limpie frecuentemente las áreas alrededor
de la unidad y de la unidad de dirección asistida para permitir que enfríe adecuadamente.
Limpie estas áreas completamente.
80
MANTENIMIENTO
Fusibles
Si el motor se para o no arranca, o si tiene otras fallas eléctricas, puede ser necesario
reemplazar un fusible. Localice y corrija cualquier cortocircuito que pueda haber causado
que se quemara el fusible y después reemplace el fusible.
La caja de fusibles está en el compartimiento de componentes eléctricos, debajo del asiento
del conductor. Se proporcionan fusibles adicionales en la caja de fusibles.
Si sospecha que un fusible o un relé no está funcionando correctamente, consulte con su con-
cesionario POLARIS.
Luces
La mala iluminación puede reducir la visibilidad al conducir. Los lentes de los faros delanteros
y luces traseras se ensucian durante la operación normal. Limpie las luces frecuentemente y
reemplace lo más pronto posible las luces quemadas. No opere este vehículo durante la noche
o cuando haya poca luz, hasta que se reemplace el faro delantero. Siempre asegúrese de que las
luces estén ajustadas correctamente para tener mejor visibilidad.
Cuando dé servicio a una luz de halógeno, no toque la luz con los dedos descubiertos. El
aceite de la piel deja un residuo que causa un punto débil que acortará la vida útil de la
lámpara.
Reemplazo de la luz del faro delantero
1. Obtenga acceso a los arneses de cableado
de los faros delanteros a través de los alo-
jamientos de las ruedas delanteras.
¡ATENCIÓN! Los componentes calientes pueden
causar quemaduras en la piel. Permita que las
luces se enfríen antes de darles servicio.
2. Desconecte el faro delantero de los dos
arneses de cableado. Asegúrese de tirar
del conector, no del cableado.
3. Gire la lámpara hacia la izquierda para
extraerla.
4. Instale la lámpara nueva.
Consejo: Asegúrese de que la lengüeta en la
lámpara esté colocada correctamente
en la caja.
5. Vuelva a instalar los dos conjuntos de los
arneses en el conjunto del faro delantero.
Conectores
81
MANTENIMIENTO
Luces
Ajuste del haz de luz de los faros delanteros
1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada con el faro delantero a aproximadamente
7,6 m (25 pies) de una pared.
2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).
3. Mida la distancia del piso al centro del faro delantero y haga una marca en la pared a la
misma altura.
4. Aplique los frenos. Arranque el motor. Encienda los
faros delanteros.
5. Observe la dirección de los faros delanteros. La parte
más intensa del haz de luz del faro delantero debe estar
apuntada a 20 cm (8 pulg.) debajo de la marca hecha en
la pared. Incluya el peso de un ocupante en el asiento
cuando realice este paso.
6. Si necesita ajustar un faro delantero, localice los tres (3)
tornillos de ajuste en la parte trasera del faro delantero.
7. Afloje los tornillos, ajuste el haz de luz a la posición
deseada, luego apriete los tornillos.
8. Repita los pasos 5 al 7 hasta que la luz esté ajustada correctamente.
Luces de frenos
Cuando se presiona el pedal del freno, se enciende la luz de frenos. Inspeccione la luz de
frenos antes de cada viaje.
1. Gire el interruptor de encendido a la posición de ENCENDIDO.
2. Presione el pedal del freno. La luz de frenos se debe encender después de aproximada-
mente 10 mm (0,4 pulg.) de recorrido del pedal. Si la luz no enciende, compruebe el
estado de la bombilla.
Reemplazo de la luz trasera/luz de frenos/luz de la señal de giro
No se puede dar servicio al conjunto de la luz trasera. Si la luz trasera o la luz de frenos no
funcionan correctamente, reemplace el conjunto completo de las luces traseras.
Cambio de la luz de la señal de giro delantera
Si la luz de una señal de giro delantera no funciona, las
luces no se pueden reemplazar. Reemplace el conjunto
completo de la luz de la señal.
7,6 m
(25 pies)
20 cm (8 pulg.)
XX
Tornillo de ajuste
82
MANTENIMIENTO
Batería
El electrolito de la batería es venenoso. Contiene ácido sulfúrico. El contacto con la piel, ojos o ropa
puede causar quemaduras graves.
Antídoto:
Externo: Lave con agua.
Interno: Beba cantidades abundantes de agua o leche. Siga con leche de magnesia, huevo batido o
aceite vegetal. Llame a un médico inmediatamente.
Ojos: Lávelos con agua durante 15 minutos y obtenga atención médica inmediata.
Las baterías producen gases explosivos. Manténgalas alejadas de las chispas, llamas, cigarrillos, etc.
Cuando la cargue o la use en un espacio cerrado será necesario que haya ventilación. Siempre proteja
los ojos cuando trabaje cerca de las baterías. MANTÉNGALA FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIÑOS.
Su vehículo puede tener una batería sellada que necesita poco mantenimiento o una batería
convencional. Una batería sellada se puede identificar por sus cubiertas planas en la parte
superior de la batería. Una batería convencional tiene seis tapas de llenado en la parte
superior de la batería.
Siempre mantenga los bornes y conexiones de la batería libres de corrosión. Si es necesario
limpiarlos, elimine la corrosión con un cepillo de alambre rígido. Lávelos con una solución
de una cucharada de bicarbonato de soda y una taza de agua. Lávelos bien con agua corriente
y séquelos con toallas de taller limpias. Cubra los bornes con grasa dieléctrica o vaselina.
Tenga cuidado de no permitir la entrada de la solución limpiadora o del agua corriente dentro
de la batería.
Líquido de batería (batería convencional)
Una batería que no recibe un buen mantenimiento se deterio-
rará rápidamente. Compruebe frecuentemente el nivel del
líquido de la batería. Mantenga el nivel del líquido entre las
marcas superior e inferior.
Añada solamente agua destilada. El agua corriente contiene
minerales que son dañinos para la batería.
ADVERTENCIA
Marca
inferior
Marca
superior
83
MANTENIMIENTO
Batería
Extracción de la batería
Conectar o desconectar incorrectamente los cables de la batería puede causar una explosión y lesiones
graves o la muerte. Cuando extraiga una batería, siempre desconecte el cable negativo (negro)
primero. Cuando vuelva a instalar la batería, siempre conecte el cable negativo (negro) por último.
1. Quite el asiento para obtener acceso al comparti-
miento de la batería.
2. En las baterías convencionales, quite el tubo de venti-
lación de la batería.
3. Primero desconecte el cable negro (-) de la batería.
Desconecte por último el cable rojo (+) de la batería.
4. Quite la correa de sujeción de la batería.
5. Levante y saque la batería del vehículo. Tenga
cuidado de no voltear una batería convencional sobre
un lado, ya que el electrolito se puede derramar.
AVISO: Si se derrama el electrolito, inmediatamente lávelo con una solución de una cucharada de
bicarbonato de soda y una taza de agua para evitar que se dañe el vehículo.
ADVERTENCIA
84
MANTENIMIENTO
Batería
Instalación de la batería
Usar una batería nueva que no se haya cargado completamente puede dañar la batería y
causar una vida útil más corta. También puede perjudicar el rendimiento del vehículo. Antes
de instalar la batería, siga las instrucciones de carga de la batería en la página 85.
Si su batería de 14 Ah instalada en la fábrica no puede mantener la carga, por el funciona-
miento en condiciones de frío extremo o por el uso de múltiples accesorios eléctricos,
consulte con su concesionario POLARIS para comprar una batería de 30 Ah. Antes de
instalar la batería de 30 Ah, quite el espaciador de plástico que está en la parte inferior del
compartimiento de la batería. Guarde el espaciador para usarlo después.
1. Asegúrese de que la batería esté completamente cargada.
2. Coloque la batería completamente cargada en el portabaterías.
3. Con las baterías convencionales, instale el tubo de ventilación de la batería (las baterías
selladas no tienen un tubo de ventilación). El tubo de ventilación debe estar libre de
cualquier obstrucción y debe estar firmemente instalado. Coloque el tubo alejado de la
estructura y de la carrocería del vehículo para evitar el contacto con el electrolito.
¡ADVERTENCIA! Los gases de la batería pueden acumularse en un tubo de ventilación mal instalado
y causar una explosión que puede resultar en lesiones graves o la muerte. Siempre asegúrese de que
el tubo de ventilación esté libre de obstrucciones y que esté firmemente instalado, tal como se
recomienda.
4. Cubra los bornes con grasa dieléctrica o vaselina.
5. Primero conecte y apriete el cable rojo (+). Conecte por último el cable negro (-).
6. Verifique si los cables están colocados correctamente. Los cables deben estar colocados
en forma segura en la parte delantera y trasera de la batería.
7. Instale la correa de sujeción de la batería.
Almacenamiento de la batería
Siempre que el vehículo no vaya a ser usado durante un período de tres meses o más, quite la
batería del vehículo, asegúrese de que esté completamente cargada y almacénela fuera de la
luz solar en un lugar fresco y seco. Verifique mensualmente el voltaje de la batería durante el
almacenamiento y vuelva a cargarla, según sea necesario, para mantenerla completamente
cargada. Vea la página 85.
POLARIS recomienda mantener la carga de la batería usando un cargador POLARIS Battery
Tender o cargándola aproximadamente una vez al mes para compensar la autodescarga
normal. El cargador Battery Tender se puede dejar conectado durante el período de almacena-
miento y automáticamente cargará la batería, si el voltaje baja de un punto predeterminado.
Vea los números de pieza de los productos POLARIS en la página 92.
85
MANTENIMIENTO
Batería
Carga de la batería (batería convencional)
1. Extraiga la batería del vehículo para evitar el daño causado por las fugas o derrames de
electrolito durante la carga. Vea la página 83.
2. Cargue la batería con una salida de carga no mayor de 1/10 de la clasificación Ah de la
batería. Cárguela según sea necesario para elevar la gravedad específica a 1,270 o más.
3. Vuelva a instalar la batería. Vea la página 84. Asegúrese de que el borne positivo esté
orientado hacia el lado del conductor del vehículo.
Carga de la batería (batería sellada)
Las siguientes instrucciones de carga de la batería corresponden solamente a la instalación de
una batería sellada. Lea todas las instrucciones antes de seguir con la instalación de esta
batería.
La batería sellada está llena de electrolito y ha sido completamente cargada en la fábrica.
Nunca intente levantar la cinta de sellado ni añadir ningún otro líquido a esta batería.
El único punto más importante con respecto al mantenimiento de una batería sellada es
mantenerla completamente cargada. Debido a que la batería está sellada y que la cinta de
sellado no puede quitarse, usted debe usar un voltímetro o un multímetro para medir el
voltaje CC.
¡ADVERTENCIA! Una batería sobrecalentada puede explotar, causando lesiones graves o la muerte.
Siempre controle cuidadosamente los tiempos de carga. Detenga la carga si la batería se siente muy
caliente al tacto. Permita que se enfríe antes de reanudar la carga.
Para renovar la carga, siga cuidadosamente todas las instrucciones.
1. Verifique el voltaje de la batería con un voltímetro o un multímetro. Una batería comple-
tamente cargada registrará 12,8 V o más. Si el voltaje es menor de 12,8 V, vuelva a
cargar la batería a 1,2 A o menos hasta que el voltaje de la batería sea de 12,8 o más.
2. Cuando usa un cargador automático, vea las instrucciones del fabricante del cargador
para recargar. Cuando use un cargador de corriente constante, siga las indicaciones a
continuación para la recarga.
Siempre verifique el estado de la batería antes y 1 o 2 horas después de terminar la carga.
Estado de
carga
Voltaje Acción
Tiempo de carga
(usando un cargador de corriente
constante a los amperios estándar especi-
ficados en la parte superior de la batería)
100% 12,8-13,0 V
Ninguna, verifique 3 meses
después de la fecha de
fabricación
No es necesario
75-100% 12,5-12,8 V
Puede necesitar una carga
ligera si no se ha cargado,
verifíquela en 3 meses
3-6 horas
50-75% 12,0-12,5 V Necesita carga 5-11 horas
25-50% 11,5-12,0 V Necesita carga
Cómo mínimo 13 horas, verifique
el estado de la carga
0-25% 11,5 V o menos
Necesita carga con un
cargador con desulfatador
Como mínimo 20 horas
86
MANTENIMIENTO
Limpieza y almacenamiento
Lavado del vehículo
Mantener limpio su vehículo POLARIS, no solamente mejora la apariencia sino que también
puede alargar la vida útil de varios componentes.
AVISO: El agua a presión alta puede dañar los componentes. POLARIS recomienda lavar el vehículo
a mano o con una manguera de jardín usando un jabón suave.
AVISO: Algunos productos incluyendo los repelentes de insectos y químicos dañarán las superficies
de plástico. No permita que estos tipos de productos entren en contacto con el vehículo.
La forma mejor y más segura para limpiar su vehículo POLARIS es con una manguera de
jardín y un cubo con jabón suave y agua.
1. Use un paño de lavado tipo profesional, limpie la parte superior de la carrocería primero
y las piezas inferiores por último.
2. Lave frecuentemente con agua limpia.
3. Seque las superficies con una gamuza para evitar las manchas de agua.
Consejos para el lavado
• Evite usar limpiadores fuertes que puedan dañar el acabado.
• No utilice una lavadora a presión para limpiar el vehículo.
• No use compuestos de medianos a pesados en el acabado.
• Siempre use paños y almohadillas limpias para limpiar y pulir. Los paños y almohadillas
viejas o usadas pueden tener partículas de suciedad que rayarán el acabado.
• Engrase todas las graseras zerk inmediatamente después del lavado. Permita que el motor
funcione un tiempo corto para evaporar toda el agua que pueda haber entrado al motor o al
sistema de escape.
Si usa un sistema de lavado con agua a presión alta para la limpieza (no se recomienda),
tenga precaución extrema. El agua podría dañar los componentes y podría quitar la pintura y
las etiquetas. Evite dirigir el chorro de agua a los siguientes artículos:
Si una etiqueta informativa o gráfica es ilegible o se pierde, contacte su concesionario
POLARIS para comprar una de repuesto. POLARIS suministra gratuitamente las etiquetas
de seguridad de repuesto.
Pulido del vehículo
POLARIS recomienda usar un pulidor en aerosol común para muebles de uso doméstico
para pulir el acabado de su vehículo POLARIS. Siga las instrucciones en el recipiente.
• Evite usar productos automotrices, algunos pueden rayar el acabado de su vehículo.
• Siempre use paños y almohadillas limpias para limpiar y pulir. Los paños y almohadillas
viejas o usadas pueden tener partículas de suciedad que rayarán el acabado.
• Cojinetes de ruedas • Frenos • Interruptores y controles
• Radiador • Paneles de la cabina y
carrocería
• Componentes y cableado eléctrico
• Sellos de la
transmisión
• Etiquetas y calcomanías
87
MANTENIMIENTO
Limpieza y almacenamiento
Cuidado de las ruedas cromadas (si están equipadas)
El mantenimiento correcto protegerá las ruedas cromadas contra la corrosión, conservará la
vida útil de las ruedas y asegurará que tengan una apariencia “como nuevas” durante muchos
años. Las ruedas cromadas expuestas a la sal de los caminos (o la sal en el aire de las áreas
costeras) son más susceptibles a la corrosión si no se limpian correctamente. Limpie las
ruedas cromadas más frecuentemente si están expuestas a la sal u otros elementos corrosivos.
1. Lave frecuentemente las ruedas cromadas. Use un detergente suave. Nunca use limpia-
dores abrasivos en las superficies enchapadas o pintadas.
2. Lávelas bien con agua limpia. El jabón, los detergentes, la sal, la suciedad, el lodo y
otros elementos pueden causar la corrosión.
3. Pula periódicamente las ruedas cromadas limpias. Use un pulidor para cromo de grado
automotriz.
4. Regularmente aplique abundante cera resistente a los elementos a cada rueda cromada.
Seleccione un producto adecuado para los acabados de cromo. Lea y siga las etiquetas e
instrucciones del producto.
Eliminación de la corrosión
Si se encuentra una cantidad pequeña de óxido en el acabado de cromo use lana de acero
(grado Nº
0000-OTT) para eliminarla. Frote las áreas afectadas suavemente con la lana de
acero hasta eliminar la corrosión. Limpie y pula la rueda como se indicó anteriormente.
Consejos para el almacenamiento
AVISO: Arrancar el motor durante el período de almacenamiento alterará la capa protectora creada
por la nebulización y podrían ocurrir daños. Nunca arranque el motor durante el período de
almacenamiento.
Limpieza del exterior
Realice las reparaciones necesarias y limpie el vehículo, según se recomienda. Vea la
página 86.
Estabilización del combustible
1. Llene el tanque de combustible.
2. Añada tratamiento de combustible Carbon Clean de POLARIS o estabilizador
POLARIS para combustible. Siga las instrucciones en el recipiente para la cantidad
recomendada. El tratamiento Carbon Clean elimina el agua de los sistemas de combusti-
ble, estabiliza el combustible y elimina los depósitos de carbón de los pistones, anillos,
válvulas y los sistemas del escape.
3. Permita que el motor funcione de 15 a 20 minutos para permitir que el estabilizador se
disperse por todo el sistema de suministro de combustible.
Aceite y filtro
Cambie el aceite y el filtro. Vea la página 65.
Filtro de aire/caja de aire
1. Inspeccione y limpie o reemplace el predepurador y el filtro de aire. Vea la página 74.
2. Limpie la caja de aire.
88
MANTENIMIENTO
Limpieza y almacenamiento
Consejos para el almacenamiento
Inspección y lubricación
Inspeccione todos los cables y lubrique todas las áreas del vehículo como se recomienda en
el Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 61.
Mantenimiento de la batería
Vea los procedimientos de almacenamiento y carga en las páginas 84-85.
Niveles de los líquidos
Inspeccione los niveles de los líquidos. Añada o cambie los líquidos según se recomienda en
el Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 61.
• Líquido de la caja de cambios delantera y trasera (si están equipadas)
• Líquido de la transmisión
• Líquido de frenos (cambie cada dos años y siempre que el líquido tenga una apariencia
oscura o contaminada)
• Refrigerante (prueba de la concentración/llenado)
Nebulización del motor
1. Trate el sistema de combustible con el tratamiento Carbon Clean de POLARIS. Siga las
instrucciones en el recipiente. Arranque el motor. Permita que funcione en la marcha al
ralentí durante varios minutos para que el tratamiento Carbon Clean llegue a los inyecto-
res. Pare el motor.
2. Extraiga las bujías y añada 30 a 45 mL (2 a 3 cucharadas) de aceite de motor. Para
obtener acceso a los agujeros de las bujías, use un pedazo de manguera transparente de
6,4 mm (1/4 pulg.) y una pequeña botella comprimible de plástico con la cantidad de
aceite medida previamente. ¡Haga esto cuidadosamente! Si vierte fuera de los agujeros
de las bujías, el aceite drenará de las cavidades de las bujías dentro del agujero en la
parte delantera de la culata del cilindro y parecerá una fuga de aceite.
3. Vuelva a instalar las bujías. Apriete al valor especificado. Vea la página 68.
4. Aplique grasa dieléctrica al interior de cada funda de la bujía y vuelva a instalar las
fundas en las bujías.
5. Haga girar el motor varias veces. Se forzará el aceite hacia adentro y alrededor de los
anillos de los pistones y las ranuras de los segmentos, cubriendo el cilindro con una capa
protectora de aceite nuevo.
6. Si no se usa aditivo POLARIS para el sistema de combustible, la gasolina debe drenarse
completamente del tanque de combustible, las líneas y los inyectores de combustible.
Área de almacenamiento/cubiertas
Asegúrese de que el área de almacenamiento tenga buena ventilación. Cubra el vehículo con
una cubierta genuina POLARIS. No use plástico ni material con recubrimiento. Estos no
permiten suficiente ventilación para evitar la condensación y pueden promover la corrosión y
la oxidación.
89
MANTENIMIENTO
Puesta en servicio después del almacenamiento
1. Verifique el nivel de electrolito de la batería y, si es necesario, cargue la batería. Instálela
en el vehículo. Asegúrese de que la manguera de ventilación de la batería esté colocada
correctamente y que no esté comprimida o restringida de ninguna manera.
2. Asegúrese de que la bujía esté apretada.
3. Llene el tanque de combustible con combustible.
4. Compruebe todos los puntos enumerados en la Sección Listado de comprobación diaria
previo a la conducción en la página 38. Un concesionario POLARIS autorizado debe
comprobar el apretado de pernos, tuercas y demás sujetadores.
5. Lubrique a los intervalos indicados en el Cuadro de mantenimiento periódico que
empieza en la página 61.
Transporte del RANGER
Siga estos procedimientos cuando transporte el vehículo.
1. Aplique los frenos.
2. Coloque la transmisión en estacionamiento (P).
3. Pare el motor.
4. Active el freno de estacionamiento.
5. Asegure la tapa de combustible, el capó y la caja de carga. Asegúrese de que los asientos
estén instalados correctamente y de que no estén flojos.
¡ADVERTENCIA! Cuando se transporta este vehículo, la carga y otras piezas flojas pueden salir
expulsadas del vehículo. Asegure o quite toda la carga e inspeccione si la unidad tiene piezas flojas
antes de transportarlo.
6. Siempre amarre firmemente la estructura del RANGER a la unidad de transporte con
correas o cuerdas apropiadas. No sujete las correas de amarre a las cavidades del perno
del brazo A delantero.
7. Extraiga la llave para evitar que se pierda durante el transporte.
90
ESPECIFICACIONES
RANGER 570
Capacidad máxima de peso (incluye el peso
del conductor, pasajero, carga y accesorios)
454 kg
Peso seco 470 kg (2x4) 488 kg (4x4) 550 kg (modelos ZUG)
Capacidad de asientos del vehículo 2
Prueba del peso bruto del vehículo (GVW) –
Sistema de protección contra vuelcos (ROPS)
1247 kg de acuerdo con OSHA 29 CFR 1928.53
Capacidad de combustible 33,3 L
Capacidad de aceite de motor 1,9 L
Capacidad de refrigerante 3,5 L
Longitud total 279,4 cm
Ancho total 147,3 cm
Altura total 185 cm
Distancia entre ejes 185 cm
Dimensiones de la caja de carga (interior) 81 x 107 x 29 cm
Espacio libre al suelo 25,4 cm
Radio mínimo de giro 381 cm
Capacidad de remolque 680,4 kg
Capacidad de la lengüeta del enganche 68 kg
Carga máxima de la caja de carga 227 kg
Motor Leva doble en la culata, cilindro individual con 4 válvulas de
4 tiempos
Desplazamiento 567 cm³
Diámetro interior x carrera (mm) 99 x 73,6 mm
Salida del alternador 460 W a 3000 RPM
Relación de compresión 10:1
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de combustible Inyección electrónica de combustible
Sincronización del encendido Controlado por la ECU
32° +/- 2° a 5000 RPM
Bujía NGK MR7F /0,7-0,9 mm
Sistema de lubricación Sumidero mojado
Enfriamiento Líquido
Suspensión delantera Puntal McPherson con carrera de 20,3 cm
Suspensión trasera Independiente con carrera de 23 cm
Tamaño del cuerpo del acelerador 42 mm
Sistema de encendido CDI Digital
91
ESPECIFICACIONES
Embrague
Consulte con su concesionario POLARIS para obtener las especificaciones del embrague.
RANGER 570
Tipo de sistema de transmisión PVT
Tipo de cambios Palanca individual (consola)
Reducción de engranajes, baja 28,84:1
Reducción de engranajes, marcha atrás 25,83:1
Reducción de engranajes, alta 13,58:1
Relación de la transmisión, delantera N/D (2x4) 3,818:1 (4x4)
Tamaño de neumáticos, delanteros 25 x 8-12
Tamaño de neumáticos, traseros 25 x 11-12
Presión de neumáticos, delanteros 69 kPa
Presión de neumáticos, traseros 69 kPa
Frenos, delanteros/traseros Activados con el pie, disco hidráulico en las 4 ruedas
Faros delanteros del capó 2 haces individuales, 50 W, cuarzo/halógeno
Luces traseras 10 LED (0,28 W)
Luz de frenos 10 LED (3,1 W)
Luz indicadora 1,0 W
92
PRODUCTOS POLARIS
Número de
pieza
Descripción
Lubricante de motor
2870791 Aceite nebulizador (aerosol 355 mL/12 oz)
2876244 Aceite completamente sintético PS-4 5W-50 para 4 tiempos (0,95 L)
2876245 Aceite completamente sintético PS-4 5W-50 para 4 tiempos (3,8 L)
2878920 Aceite sintético PS-4 Extreme Duty 10W-50 para 4 tiempos (0,95 L)
2878919 Aceite sintético PS-4 Extreme Duty 10W-50 para 4 tiempos (3,8 L)
Lubricantes de la caja de cambios/transmisión
2878068 Lubricante completamente sintético de la caja de cambios y líquido
de la transmisión AGL (0,95 L)
2878069 Lubricante completamente sintético de la caja de cambios y líquido
de la transmisión AGL (3,8 L)
2877922 Líquido de la transmisión bajo demanda (0,95 L)
2877923 Líquido de la transmisión bajo demanda (3,8 L)
2870465 Bomba para recipiente (3,8 L/1 galón EE. UU.)
Refrigerante
2880514 Premezcla anticongelante 50/50 (0,95 L)
2880513 Premezcla anticongelante 50/50 (3,8 L)
Grasa/lubricantes especializados
2871312 Kit de pistola de grasa, grasa para todas las estaciones
2871322 Grasa para todas las estaciones (cartucho de 89 mL)
2871423 Grasa para todas las estaciones (cartucho de 414 mL)
2876160 Líquido de transmisión angular ATV (0,95 L)
2872276 Líquido de transmisión angular ATV (9,5 L)
2871460 Grasa de impulsión Premium
2871515 Grasa para junta universal (cartucho de 89 mL/3 oz)
2871551 Grasa para junta universal (cartucho de 414 mL)
2871329 Grasa dieléctrica (Nyogel™)
Aditivos/misceláneos
2871326 Tratamiento Carbon Clean
2870652 Estabilizador de combustible
2872189 Líquido de frenos DOT 4
2871956 Sellador de rosca Loctite™ 565
2859044 Cargador de baterías POLARIS Battery Tender™
5253552 Pieza de soporte de la correa de la batería POLARIS para batería de 30 Ah
4010630 Batería POLARIS de 30 Ah
2521372 Filtro de aire POLARIS
93
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Desgaste/abrasión de la correa de transmisión
Causa posible Solución
Conducir para subirlo a una
camioneta tipo pick up o un
remolque alto en el rango alto
Usar el rango bajo durante la carga.
Iniciar la subida de una cuesta
inclinada
Usar el rango bajo. Ver las advertencias en la página 42.
Conducir a RPM o a velocidad
sobre el suelo bajas (5-11 km/h
[3-7 MPH])
Conducir a una velocidad mayor o usar el rango bajo más frecuentemente.
Ver la página 71.
Calentamiento insuficiente a tem-
peraturas ambiente bajas
Calentar el motor un mínimo de 5 minutos. Con la transmisión en neutro,
avanzar el acelerador a aproximadamente 1/8 del acelerador en impulsos
cortos, 5 a 7 veces. La correa se hará más flexible y evitará que la correa se
queme.
Engrane lento/suave del
embrague
Usar el acelerador rápida y efectivamente.
Remolcar/empujar a bajas RPM/
velocidad con respecto al suelo
Usar el rango bajo solamente.
Uso utilitario/arado Usar el rango bajo solamente.
Atascamiento en el lodo o nieve Cambiar la transmisión al rango bajo y cuidadosamente usar la aplicación
rápida y agresiva del acelerador para engranar el embrague.
ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador puede causar la
pérdida del control y el vuelco del vehículo.
Subir sobre objetos grandes desde
una posición de parada
Cambiar la transmisión al rango bajo y cuidadosamente usar la aplicación
rápida, corta y agresiva del acelerador para engranar el embrague.
ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador puede causar la
pérdida del control y el vuelco del vehículo.
Deslizamiento de la correa
causada por la entrada de agua o
nieve dentro del sistema PVT
Secar la PVT. Ver la página 73. Si ocurren fugas repetidas, inspeccionar
los sellos del embrague para detectar daños.
Falla del embrague Consultar con su concesionario POLARIS.
Rendimiento deficiente del motor Verificar si las bujías están sucias o si hay materiales extraños en el tanque
de combustible o en las líneas de combustible. Consultar con su
concesionario.
Deslizamiento por no calentar la
correa
Siempre calentar la correa operando debajo de 48 km/h (30 MPH) reco-
rriendo 1,6 km (1 milla); (u 8 km [5 millas] o más en temperaturas debajo
del punto de congelación).
Correa incorrecta o faltante Instalar la correa recomendada.
Asentamiento incorrecto Siempre asentar una correa y/o embrague nuevos. Ver las páginas 37 y 71.
94
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El motor no gira
El motor gira, pero no arranca
Detonaciones en el motor
Golpeteo o detonaciones en el motor
Causa posible Solución
Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V de CC.
Conexiones flojas de la batería Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas.
Conexiones flojas del solenoide Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas.
Conexiones flojas de la caja de control electrónico Inspeccionar, limpiar, volver a instalar los conectores.
Causa posible Solución
Falta de combustible Reabastecer combustible.
Filtro de combustible obstruido Consultar con su concesionario POLARIS.
Hay agua en el combustible Drenar el sistema de combustible y reabastecer
combustible.
Combustible viejo o no recomendado Reemplazar con el combustible nuevo recomendado.
Bujía sucia o defectuosa Inspeccionar la bujía y reemplazarla si es necesario.
No hay chispa a la bujía Inspeccionar la bujía y reemplazarla si es necesario.
Agua o combustible en el cárter Consultar con su concesionario POLARIS
inmediatamente.
Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V de CC.
Falla mecánica Consultar con su concesionario POLARIS.
Causa posible Solución
Chispa débil de la bujía Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar la bujía.
Separación o rango de calor incorrecto de las bujías Ajustar la separación a las especificaciones o
reemplazar la bujía.
Combustible viejo o no recomendado Reemplazar con el combustible nuevo recomendado.
Cables de bujías colocados incorrectamente Consultar con su concesionario POLARIS.
Sincronización incorrecta del encendido Consultar con su concesionario POLARIS.
Falla mecánica Consultar con su concesionario POLARIS.
Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas.
Hay agua en el combustible Reemplazar con el combustible nuevo recomendado.
Causa posible Solución
Combustible de baja calidad u octanaje bajo Reemplazar con el combustible recomendado.
Sincronización incorrecta del encendido Consultar con su concesionario POLARIS.
Separación o rango de calor incorrecto de las bujías Ajustar la separación a las especificaciones o
reemplazar la bujía.
95
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El motor funciona irregularmente, se para o tiene falla de encendido
El motor se para o pierde fuerza
Causa posible Solución
Bujía sucia o defectuosa Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar la bujía.
Cables desgastados o defectuosos de las bujías Consultar con su concesionario POLARIS.
Separación o rango de calor incorrecto de las bujías Ajustar la separación a las especificaciones o
reemplazar la bujía.
Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas.
Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo.
Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC.
Línea de ventilación del tanque de combustible
retorcida o tapada
Inspeccionar y reemplazar.
Combustible incorrecto Reemplazar con el combustible recomendado.
Filtro de aire obstruido Inspeccionar, limpiar o reemplazar.
Presión baja de combustible Consultar con su concesionario POLARIS.
Otra falla mecánica Consultar con su concesionario POLARIS.
Causa posible de mezcla pobre
de combustible
Solución
Combustible bajo o contaminado Añadir o cambiar combustible, limpiar el sistema de
combustible.
Octanaje bajo del combustible Reemplazar con el combustible recomendado.
Filtro de combustible obstruido Consultar con su concesionario POLARIS.
Causa posible de mezcla rica
de combustible
Solución
Octanaje muy alto del combustible Reemplazar con combustible de menor octanaje.
Causa posible Solución
Falta de combustible Reabastecer combustible.
Línea de ventilación de combustible retorcida o tapada Inspeccionar y reemplazar.
Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo.
Bujía sucia o defectuosa Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar la bujía.
Cables desgastados o defectuosos de las bujías Consultar con su concesionario POLARIS.
Separación o rango de calor incorrecto de las bujías Ajustar la separación a las especificaciones o
reemplazar la bujía.
Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas.
Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V de CC.
Combustible incorrecto Reemplazar con el combustible nuevo recomendado.
Filtro de aire obstruido Inspeccionar, limpiar o reemplazar.
Otra falla mecánica Consultar con su concesionario POLARIS.
Motor sobrecalentado Limpiar la malla y el núcleo del radiador, limpiar el
exterior del motor, consultar con su concesionario
POLARIS.
96
GARANTÍA
Garantía limitada
POLARIS Industries Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340 EE. UU. (POLARIS), proporciona una
GARANTÍA LIMITADA DE DOS AÑOS sobre todos los componentes de su vehículo POLARIS contra
defectos en materiales o mano de obra. POLARIS garantiza que el protector contra chispas en este producto
cumplirá con los requisitos de eficiencia de la norma USFS 5100-1C durante un mínimo de 1000 horas, cuando
esté sujeto al uso normal y cuando el mantenimiento e instalación cumplan con las recomendaciones de
POLARIS.
Esta garantía cubre los cargos de las piezas y mano de obra por la reparación o reemplazo de las piezas defectuo-
sas y empieza a partir de la fecha de compra por parte del comprador original al detalle. Esta garantía es
transferible a otro propietario durante el período de la garantía por medio de un concesionario POLARIS, pero
dicha transferencia no prolongará el periodo original de la garantía. La duración de esta garantía puede variar
dependiendo de la región internacional, basándose en las leyes y normativas locales.
Registro
En el momento de la venta, el Formulario de registro de la garantía debe ser completado por su concesionario y
presentado a POLARIS dentro de un plazo de diez días después de la compra. Al recibir este registro, POLARIS
anotará el registro de la garantía. No se enviará verificación del registro al comprador, ya que la copia del
Formulario de registro de la garantía será su comprobante de la cobertura de la garantía. Si no ha firmado el
registro original y no ha recibido la copia del cliente, contacte su concesionario inmediatamente. NO SE
PERMITIRÁ COBERTURA DE LA GARANTÍA A NO SER QUE SU VEHÍCULO ESTÉ REGISTRADO
CON POLARIS. La preparación y configuración inicial por el concesionario de su vehículo es muy importante
para asegurar el funcionamiento sin problemas. Comprar una máquina en el embalaje o sin que haya sido confi-
gurada correctamente por el concesionario anulará su cobertura por la garantía.
Cobertura y exclusiones de la garantía:
Limitaciones de las garantías y recursos
La garantía limitada de POLARIS excluye todas las fallas que no sean causadas por un defecto en materiales o
mano de obra. ESTA GARANTÍA NO CUBRE LAS RECLAMACIONES DE DISEÑO DEFECTUOSO. Esta
garantía tampoco cubre las causas de fuerza mayor, el daño accidental, el uso y desgaste normal, el abuso o uso
incorrecto. Esta garantía tampoco cubre ningún vehículo, componente o pieza que se haya alterado estructural-
mente, modificado, descuidado, mantenido incorrectamente o usado en carreras, competencias o para propósitos
diferentes para los cuales fue diseñado.
Esta garantía excluye los daños o fallas que sean el resultado de la lubricación incorrecta, la sincronización
incorrecta del motor, el combustible incorrecto, las imperfecciones de la superficie causadas por la tensión, el
calor, el frío o la contaminación externos, el error o abuso del conductor, la alineación, tensión, ajuste o compen-
sación de la altitud incorrectos de los componentes, las fallas debidas al ingreso de/contaminación por la nieve, el
agua, la suciedad u otras sustancias extrañas, el mantenimiento incorrecto, los componentes modificados, el uso
de componentes, accesorios o aditamentos de otras marcas o no autorizados, las reparaciones no autorizadas o las
reparaciones realizadas después del vencimiento del período de la garantía o realizadas por un centro de
reparación no autorizado.
97
GARANTÍA
Cobertura y exclusiones de la garantía:
Limitaciones de las garantías y recursos
La garantía excluye los daños o las fallas provocados por abuso, accidente, fuego u otra causa distinta de un
defecto en los materiales o la mano de obra y no proporciona cobertura para los componentes consumibles,
artículos de desgaste general o cualquier pieza expuesta a las superficies de fricción, tensiones, condiciones
ambientales o la contaminación para la que no fueron diseñados, incluyendo, pero no limitados a, los siguientes
artículos:
Lubricantes y líquidos
1. Mezclar las marcas de aceite o usar aceite no recomendado puede causar daños al motor. Recomendamos el
uso de aceite POLARIS para motor.
2. Los daños o fallas causados por el uso de lubricantes o líquidos no recomendados no están cubiertos por esta
garantía.
Esta garantía no proporciona cobertura por pérdidas o gastos personales, incluyendo kilometraje, costes de trans-
porte, hoteles, comidas, gastos de envío y manipulación, recogida o entrega de productos, alquileres de
reemplazo, pérdida de uso de producto, pérdida de ganancias o pérdida de vacaciones o tiempo personal.
EL RECURSO EXCLUSIVO POR EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA GARANTÍA SERÁ, A DISCRECIÓN
DE POLARIS, LA REPARACIÓN O REEMPLAZO DE CUALQUIER MATERIAL, COMPONENTES O
PRODUCTOS DEFECTUOSOS. LOS RECURSOS PRESENTADOS EN ESTA GARANTÍA SON LOS
ÚNICOS RECURSOS DISPONIBLES PARA CUALQUIER PERSONA POR EL INCUMPLIMIENTO DE
ESTA GARANTÍA. POLARIS TAMPOCO TENDRÁ NINGUNA RESPONSABILIDAD POR LOS DAÑOS
INCIDENTALES, CONSIGUIENTES O ESPECIALES DE CUALQUIER TIPO YA SEA QUE SEAN EL
RESULTADO DE LA GARANTÍA EXPRESA O IMPLÍCITA O CUALQUIER OTRO CONTRATO, LA
NEGLIGENCIA U OTRO AGRAVIO Y DE OTRO TIPO. ESTA EXCLUSIÓN DE LOS DAÑOS CONSI-
GUIENTES, INCIDENTALES Y ESPECIALES ES INDEPENDIENTE DE, Y SEGUIRÁ VIGENTE
DESPUÉS DE CUALQUIER HALLAZGO DE QUE EL RECURSO EXCLUSIVO HAYA INCUMPLIDO
CON SU PROPÓSITO FUNDAMENTAL.
LA GARANTÍA IMPLÍCITA DE IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO ESPECÍFICO ESTÁ EXCLUIDA DE
ESTA GARANTÍA LIMITADA. TODAS LAS DEMÁS GARANTÍAS IMPLÍCITAS (INCLUYENDO,
ENTRE OTRAS, LA GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIABILIDAD) ESTÁN LIMITADAS EN SU
DURACIÓN AL PERÍODO DE DOS AÑOS DE GARANTÍA DESCRITO ANTERIORMENTE. POLARIS
DECLINA SU RESPONSABILIDAD POR TODAS LAS GARANTÍAS EXPRESAS NO DECLARADAS EN
ESTA GARANTÍA. ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LA EXCLUSIÓN O LIMITACIÓN DE LOS
DAÑOS INCIDENTALES O CONSIGUIENTES NI PERMITEN LA LIMITACIÓN DE LA DURACIÓN DE
LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, POR LO QUE ALGUNAS DE LAS LIMITACIONES ANTERIORES
PUEDEN NO SER APLICABLES A USTED SI CONTRADICEN LA LEY ESTATAL QUE LAS
CONTROLA.
• Ruedas y neumáticos • Superficies con y sin acabados
• Componentes de la suspensión • Componentes del carburador/cuerpo del acelerador
• Componentes de los frenos • Componentes del motor
• Componentes del asiento • Correas de transmisión
• Embragues y componentes • Componentes y líquidos hidráulicos
• Componentes de la dirección • Disyuntores/fusibles
• Baterías • Componentes electrónicos
• Bombillas de luz/faros sellados • Bujías
• Filtros • Selladores
• Lubricantes • Refrigerantes
• Bujes • Cojinetes
98
GARANTÍA
Cómo obtener el servicio de garantía
Si su vehículo requiere servicio de garantía, debe llevarlo a un concesionario de servicio POLARIS. Cuando soli-
cite un servicio de garantía, usted debe presentar su copia del Formulario de registro de la garantía al concesiona-
rio. (EL COSTO DEL TRANSPORTE HASTA Y DESDE EL CONCESIONARIO ES SU RESPONSABILI-
DAD). POLARIS sugiere que use el concesionario que realizó la venta original; sin embargo, puede usar
cualquier concesionario de servicio POLARIS para realizar el servicio de garantía.
En el país donde compró su producto:
Las reparaciones de garantía o por boletín de servicio deben ser realizadas por un concesionario POLARIS auto-
rizado. Si cambia de domicilio o está viajando dentro del país donde compró su producto, puede solicitar
reparaciones de garantía y los boletines de servicio a cualquier concesionario POLARIS autorizado que venda la
misma línea que su producto.
Fuera del país donde compró su producto:
Si está viajando temporalmente fuera del país donde compró su producto, debe llevar su producto a un concesio-
nario POLARIS autorizado. Deberá presentar al concesionario como prueba del país de su domicilio, una
identificación con fotografía para ubicar al concesionario autorizado que realizó la venta. Después de verificar su
domicilio, el concesionario de servicio será autorizado para realizar la reparación de garantía.
Si cambia de domicilio:
Si se traslada a otro país, asegúrese de comunicarse con el Servicio al cliente de POLARIS y con el departamento
de aduanas del país de destino, antes de cambiar de domicilio. Los reglamentos de importación de productos
pueden variar significativamente de país a país. POLARIS puede pedirle presentar la documentación de su
cambio de domicilio, para poder continuar su cobertura de garantía. También se le puede pedir obtener la docu-
mentación de POLARIS para poder registrar su producto en su nuevo país. Usted debe registrar la garantía de su
producto en su concesionario POLARIS local en su nuevo país, inmediatamente después de mudarse, para
continuar la cobertura de su garantía y para asegurarse de que reciba la información y las notificaciones relaciona-
das a su vehículo.
Si se compra a un particular:
Si compra un producto POLARIS a un particular, para mantenerlo y usarlo fuera del país en que el producto se
compró originalmente, toda la cobertura de la garantía será denegada. Sin embargo, debe registrar su producto a
su nombre y dirección con un concesionario POLARIS local en su país, para asegurarse de recibir la información
de seguridad y las notificaciones relacionadas a su producto.
Productos exportados
EXCEPTO CUANDO SEA REQUERIDO ESPECÍFICAMENTE POR LA LEY, NO HAY COBERTURA DE
GARANTÍA NI BOLETÍN DE SERVICIO PARA ESTE PRODUCTO SI ES VENDIDO FUERA DEL PAÍS
DE LA UBICACIÓN AUTORIZADA DEL CONCESIONARIO QUE REALIZÓ LA VENTA. Esta política no
se aplica a los productos que han recibido la autorización para exportación de POLARIS. Los concesionarios no
pueden dar autorización para la exportación. Si tiene alguna pregunta, debe consultar con un concesionario
autorizado para establecer la cobertura de la garantía o del servicio de este producto. Esta política no se aplica a
los productos registrados a nombre de funcionarios gubernamentales ni al personal militar en comisiones fuera
del país de la ubicación autorizada del concesionario que realizó la venta. Esta política no se aplica a los boletines
de seguridad.
Aviso
Si su producto está registrado fuera del país donde fue comprado y no ha seguido el procedimiento indicado ante-
riormente, su producto ya no tendrá derecho a ninguna clase de cobertura de la garantía ni al boletín de servicio,
solamente recibirá los boletines de seguridad. Los productos registrados para los funcionarios gubernamentales o
personal militar en comisiones fuera del país donde el producto fue comprado seguirán cubiertos por la Garantía
limitada.
Colabore con su concesionario para resolver todos los asuntos relacionados con las garantías. En caso que su con-
cesionario necesitara alguna ayuda adicional, ellos se comunicarán con la persona correcta en POLARIS.
Esta garantía le otorga derechos legales específicos y también puede tener otros derechos que varían de estado a
estado o en países distintos. Si cualquiera de los términos anteriores no es válido debido a la ley estatal, federal o
local, todos los demás artículos de la garantía permanecerán vigentes.
99
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
Use el siguiente cuadro para registrar el mantenimiento periódico.
FECHA km (mi) U HORAS TÉCNICO SERVICIO REALIZADO/COMENTARIOS
100
ÍNDICE
A
Abrasión de la correa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Aceite de motor (570) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64-65
Activación de la AWD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Advertencia de la transmisión . . . . . . . . . . . . . 71-73
Advertencia del protector contra chispas. . . . . . . 75
Advertencia del sistema de escape . . . . . . . . . . . 75
Advertencia del sistema PVT . . . . . . . . . . . . . 71-73
Ajuste del haz de luz del faro delantero. . . . . . . . 81
Ajuste del resorte del amortiguador. . . . . . . . . . . 77
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86-88
Almacenamiento, batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Almacenamiento, cubiertas . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Almacenamiento, puesta en servicio . . . . . . . . . . 89
Área de almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Asentamiento de la PVT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Asentamiento del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Asentamiento del tren de transmisión . . . . . . . . . 37
B
Batería. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82-85
Advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Carga (convencional) . . . . . . . . . . . . 85
Carga (sellada). . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Extracción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Líquido (convencional) . . . . . . . . . . . 82
Uso extremo de 30 Ah. . . . . . . . . . . . 28
Bloqueo de la dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Botón de MODO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Bujías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Bujías sucias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
C
Caja de cambios delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Caja de cambios principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Caja de carga, volteo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Cajas de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Cambio de aceite
Aceite de motor (570) . . . . . . . . . . . . 65
Caja de cambios delantera. . . . . . . . . 67
Caja de cambios principal . . . . . . . . . 66
Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Cambio de líquido
Caja de cambios delantera. . . . . . . . . 67
Caja de cambios principal . . . . . . . . . 66
Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Capacitación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Capacitación en seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Carga de sacudida del cabrestante . . . . . . . . . . . . 58
Casco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Centro de información del conductor . . . . . . . 33-36
Cinturones de seguridad de los asientos . . . . . . . 29
Códigos de error, motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Componentes del vehículo. . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
C
Comprobación de aceite
Aceite de motor (570) . . . . . . . . . . . . 64
C
Caja de cambios delantera. . . . . . . . . 67
Caja de cambios principal . . . . . . . . . 66
Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Comprobación de líquido
Caja de cambios delantera. . . . . . . . . 67
Caja de cambios principal . . . . . . . . . 66
Refrigerante (botella de
desbordamiento). . . . . . . . . . . . . . . 70
Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Conducción con un pasajero . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Conducción cuesta abajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Conducción cuesta arriba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Conducción en el agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Conducción en laderas de colinas . . . . . . . . . . . . . 43
Conducción en marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Conducción en superficies resbaladizas . . . . . . . . 41
Conducción sobre obstáculos . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Conducción, después de conducir en agua . . . . . . 73
Consejos para el almacenamiento . . . . . . . . . . . . . 87
Consola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-23
Cuadro de especificaciones de la caja
de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Cuadro de mantenimiento periódico . . . . . . . . 61-63
Cuidado de ruedas cromadas. . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Cuidado del cable del cabrestante . . . . . . . . . . . . . 57
D
Declaración de conformidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Definición de uso severo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Desactivación de la AWD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Desgaste de la correa de la transmisión. . . . . . . . . 93
Dirección asistida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Dirección electrónica asistida . . . . . . . . . . . . . . . . 27
E
Eliminación de la corrosión, cromo. . . . . . . . . . . . 87
Embrague. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Enchufe, accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
EPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Equipo para la conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9
Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-91
Especificaciones, caja de cambios. . . . . . . . . . . . . 66
Espejos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Estabilizador de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Estacionamiento del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Estacionamiento en una cuesta . . . . . . . . . . . . . . . 45
Estructura de la cabina, ROPS. . . . . . . . . . . . . . . . 31
Estructura protectora contra vuelcos . . . . . . . . . . . 31
Estructura ROPS de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Etiquetas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10, 12
Extracción de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Extracción del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
F
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Funcionamiento de la transmisión. . . . . . . . . . 71-73
Funcionamiento del sistema PVT . . . . . . . . . . . . . 71
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
G
Grupo de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32-36
Inclinación de la dirección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
101
ÍNDICE
I
Indicador de comprobación del motor . . . . . . . . . 36
Inmersión del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Inspección de las bujías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Inspección de los cinturones de seguridad . . . . . . 29
Inspección de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Inspección del volante de la dirección . . . . . . . . . 77
Inspección previa a la conducción . . . . . . . . . . . . 38
Instalación de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-25
Interruptor de emergencia. . . . . . . . . . 24
Interruptor de encendido. . . . . . . . . . . 24
Interruptor de la bocina . . . . . . . . . . . 24
Interruptor de luces. . . . . . . . . . . . . . . 24
Interruptor de luz alta . . . . . . . . . . . . . 24
Interruptor de modo de conducción
AWD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25, 49
Palanca de las señales de giro. . . . . . . 25
L
Lavado del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Leyenda, cuadro de mantenimiento periódico . . . 61
Limpieza del escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Limpieza del filtro de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Limpieza del protector contra chispas . . . . . . . . . 75
Limpieza del sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . 75
Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . 86-88
Líquido
Líquido de la batería. . . . . . . . . . . . . . 82
Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Lubricantes, caja de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Ajuste del haz de luz del faro
delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Luces de frenos. . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Luz trasera/luz de frenos/
luz de la señal de giro . . . . . . . . . . . 81
Reemplazo de la luz del faro
delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Luces indicadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
M
Manejo de la gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Mantenimiento y servicio para seguridad
del cabrestante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Mantenimiento, periódico. . . . . . . . . . . . . . . . 61-63
Marchas, cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Modificaciones del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
N
Nebulización del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78-79
Extracción de las ruedas . . . . . . . . . . . 79
Instalación de las ruedas. . . . . . . . . . . 79
Par de torsión de las tuercas . . . . . . . . 78
Profundidad de la banda de
rodamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Nivel de refrigerante, botella de
desbordamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Niveles de líquido durante el almacenamiento. . . 88
Números de identificación del vehículo . . . . . . . . . 6
O
Obstáculos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
O
Operación del cabrestante. . . . . . . . . . . . . . . . 54-57
Operación del modo de conducción, AWD . . . . . 49
Operación en marcha atrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
P
Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Palanca de las señales de giro. . . . . . . . . . . . . . . . 25
Palanca del freno de estacionamiento. . . . . . . . . . 26
Pantalla métrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Par de torsión de la bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Par de torsión de las tuercas de las ruedas . . . . . . 78
Par de torsión de las tuercas del eje . . . . . . . . . . . 78
Parada del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Pedal del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Período de asentamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Peso del enganche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Pieza de soporte del enganche del tráiler . . . . . . . 31
Precauciones de seguridad del cabrestante . . . 52-53
Procedimiento de conducción. . . . . . . . . . . . . . . . 40
Productos Polaris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Protección ocular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Protector contra chispas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Protector contra chispas, limpieza . . . . . . . . . . . . 75
Puesta en servicio del vehículo después
del almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Pulido del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
PVT, limpieza de desechos. . . . . . . . . . . . . . . 71-72
R
Radiador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Recomendación de aceite
Cajas de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Recomendación de líquidos
Cajas de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Recomendaciones de líquidos
Líquido de la caja de cambios . . . . . . 64
Recomendaciones para la lubricación . . . . . . . . . 64
Recomendaciones para las bujías . . . . . . . . . . . . . 68
Redes de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Reemplazo de la correa. . . . . . . . . . . . . . . . . . 71-72
Reemplazo de la luz del faro delantero. . . . . . . . . 80
Refrigerante, adición o cambio. . . . . . . . . . . . . . . 69
Registro de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Registro, garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Remolque de cargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Remolque de un vehículo RANGER . . . . . . . . . . . 47
S
Secado de la PVT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Secado de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Seguridad del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-20
Seguridad en el manejo de combustible . . . . . . . . 20
Seguridad, mantenimiento del cabrestante . . . . . . 59
Selector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Selector de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Separación de la bujía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Separación, Bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Símbolos de advertencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Símbolos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Sistema de control de emisiones de ruido. . . . . . . 60
Sistema de control de emisiones del escape . . . . . 60
Sistema de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 69-70
102
ÍNDICE
S
Sistema de la transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . 72-73
Sistema PVT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72-73
Sistemas de filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
T
Tacómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Tapa de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Tapa de llenado del tanque de combustible. . . . . 27
Tomacorrientes auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Tomacorrientes de accesorios . . . . . . . . . . . . . . . 22
Tracción en todas las ruedas. . . . . . . . . . . . . 49-51
Activación de la AWD . . . . . . . . . . . 50
Desactivación de la AWD. . . . . . . . . 50
Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Transmisión, secado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Transporte de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Transporte del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
U
Unidad de dirección asistida (limpieza) . . . . . . . . 79
Unidades de pantalla, métricas/estándar . . . . . . . . 34
V
Velocidad de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Velocímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Ventilador de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Vida útil de la correa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Volante de la dirección, ajuste. . . . . . . . . . . . . . . . 22
Volteo de la caja de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
PMS 419
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Polaris Sales Europe Sàrl
Route de l’Etraz
Business Center A5
1180 Rolle, Suiza
Pieza Nº 9927385-es Rev. 01
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Ranger 570 INTL El manual del propietario
- Tipo
- El manual del propietario
- Este manual también es adecuado para
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