Schumacher Sealey SPI15S.V2 with Power Supply El manual del propietario

Marca: Schumacher

Modelo: Sealey SPI15S.V2 with Power Supply

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

SPI15S.V2 Issue:3 (11,13) 01/11/18

SPI15S.V2

with Power Supply

English ....................... 02

Deutsch .....................12

Español ......................22

Français ..................... 32

Italiano .......................42

Nederlands ............... 52

Polski .......................... 62

Português .................72

Svenska .....................83

0099002028-02

• 2 •

ENGLISH Original instructions

Model: SPI15S.V2 with Power Supply

Automatic Battery Charger

OWNER’S MANUAL

Markings and symbols

Use in a

well-ventilated

area.

Keep away from sparks and

ame – battery could emit

explosive gases.

Read manual

before using.

For indoor

use only.

Do not expose

to rain.

Caution, risk of

electric shock.

Warning

Contact the equipment supplier

for details on how to properly

dispose of this product within

a specic country, per WEEE

requirements.

WARNING

READ THE ENTIRE MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT.

FAILURE TO DO SO COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL.

SAVE THESE INSTRUCTIONS – This manual will show you how to use your charger safely

and effectively. Please read, understand and follow these instructions and precautions

carefully, as this manual contains important safety and operating instructions. The safety

messages used throughout this manual contain a signal word, a message and an icon.

The signal word indicates the level of the hazard in a situation.

Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in

death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

moderate or minor injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

damage to the equipment or vehicle or property damage.

DANGER

WARNING

CAUTION

IMPORTANT

• 3 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS.

This manual contains important safety and operating instructions.

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

1.1 Read the entire manual before using this product. Failure to do

so could result in serious injury or death.

1.2 Children should be supervised to ensure that they do not play

with the appliance. This appliance can be used by children aged

from 8 years and above and persons with reduced physical, sensory or mental capabilities

or lack of experience and knowledge if they have been given supervision or instruction

concerning use of the appliance in a safe way and understand the hazards involved.

Children shall not play with the appliance. Cleaning and user maintenance shall not be

made by children without supervision.

1.3 This charger is not intended for use by persons (including children) with reduced physical,

sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been

given supervision or instruction concerning the use of the charger by a person responsible

for their safety. Children should be supervised to ensure they do not play with the charger.

1.4 Do not expose the charger to rain or snow.

1.5 Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by

Schumacher

Electric Corporation may result in a risk of re, electric shock or injury to

persons or damage to property.

1.6 To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather than the

cord when disconnecting the charger.

1.7 An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an improper

extension cord could result in a risk of re and electric shock. If an extension cord must be

used, make sure:

• That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size and shape as

those of the plug on the charger.

• That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

• That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger as specied in

section 8.

1.8 To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.

1.9 Do not operate the charger with a damaged cord or plug. If the supply cord is damaged, it

must be replaced by the manufacturer, its service agent or similarly qualied persons in order

to avoid a hazard.

1.10 Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied service person.

1.11 Do not disassemble the charger; take it to a qualied service person when service or repair

is required. Incorrect reassembly may result in a risk of re or electric shock.

1.12 The charger incorporates an earthed connection for functional purposes

only.

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

1.13 WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY

OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE CHARGER.

1.14 To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those published by the

battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the vicinity of

the battery. Review the cautionary markings on these products and on the engine.

1.15 This charger employs parts, such as switches and circuit breakers, that tend to produce

arcs and sparks. If used in a garage, locate this charger 18 inches (46 cm) or more above

oor level.

WARNING

Do not use with non-rechargeable batteries.

Use only with lead-acid rechargeable batteries.

WARNING

• 4 •

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it

may damage the charger and your vehicle.

2. PERSONAL PRECAUTIONS

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

2.1 NEVER smoke or allow a spark or ame in the vicinity of a battery or engine.

2.2 Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and

watches when working with a lead-acid or lithium ion battery. These batteries can

produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the like to metal,

causing a severe burn.

2.3 Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might

spark or short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.

2.4 Use this charger for charging only 12V lead-acid, calcium, gel and AGM-type rechargeable

batteries with rated capacities of 40-230Ah. It is not intended to supply power to a low voltage

electrical system other than in a starter-motor application. Do not use this battery charger for

charging dry-cell batteries that are commonly used with home appliances or lithium ion batteries

used in cell phones, laptops, power tools, etc. These batteries may burst and cause injury to

persons and damage to property.

2.5 NEVER charge a frozen battery.

2.6 Consider having someone nearby to come to your aid when you work near a lead-acid battery.

2.7 Have plenty of fresh water and soap nearby, in case battery acid contacts your skin,

clothing or eyes.

2.8 Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing.

Avoid touching your eyes while working near the battery.

2.9 If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and

water. If acid enters your eye, immediately ood the eye with cold running water for at least

10 minutes and get medical attention right away.

2.10 If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT

induce vomiting. Seek medical attention immediately.

3. PREPARING TO CHARGE

RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS A

HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID.

3.1 If it is necessary to remove the battery from the vehicle to

charge it, always remove the grounded terminal rst. Make sure all

of the accessories in the vehicle are off, to prevent arcing.

3.2 Be sure the area around the battery is well ventilated while the

battery is being charged.

3.3 Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning, keep airborne

corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and

water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch

your eyes, nose or mouth.

3.4 Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specied by the

battery manufacturer. Do not overll. For a battery without removable cell caps, such as

valve regulated lead acid batteries (VRLA), carefully follow the manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Read, understand and follow all instructions for the charger, battery, vehicle and any

equipment used near the battery and charger. Study all of the battery manufacturer’s

specic precautions while charging and recommended rates of charge.

3.6 Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make

sure that the output voltage selector switch is set to the correct voltage. If the charger has

an adjustable charge rate, charge the battery in the lowest rate rst.

3.7 Make sure that the charger cable clips make tight connections.

WARNINGWARNING

WARNING

• 5 •

4. CHARGER LOCATION

RISK OF EXPLOSION AND CONTACT WITH

BATTERY ACID.

4.1 Locate the charger as far away from the battery as

the DC cables permit.

4.2 Never place the charger directly above the battery

being charged; gases from the battery will corrode and damage the charger.

4.3 Do not set the battery on top of the charger.

4.4 Never allow battery acid to drip onto the charger when reading the electrolyte specic

gravity or lling the battery.

4.5 Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in any way.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect the DC output connectors only after removing the AC plug from

the electrical outlet. Never allow the connectors to touch each other.

5.2 Attach the connectors to the battery and chassis, as indicated in sections 6 and 7.

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN THE VEHICLE.

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger

connected to the AC outlet, or it may

damage the charger and your vehicle.

6.1 Carefully position the AC and DC cables to reduce the risk of damage by the bonnet, door and

moving or hot engine parts. NOTE: If it is necessary to close the bonnet during the charging

process, ensure that the bonnet does not touch the metal part of the battery connectors or cut

the insulation of the cables.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.

6.3 Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a

larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

6.4 Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis. The battery

terminal not connected to the chassis has to be connected rst. The other connection is to

be made to the chassis, remote from the battery and fuel line. See steps 6.5 and 6.6. The

battery charger is then to be connected to the supply mains. The connection to the supply

mains is to be in accordance with the national wiring rules.

6.5 For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) clamp from the battery

charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect the

NEGATIVE (BLACK) clamp to the vehicle chassis or engine block away from the battery.

Do not connect the clamp to the carburettor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect

to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.6 For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) clamp from the battery

charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect the

POSITIVE (RED) clamp to the vehicle chassis or engine block away from the battery. Do

not connect the connector to the carburettor, fuel lines or sheet-metal body parts. Connect

to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.7 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

6.8 After charging, disconnect the battery charger from the supply mains. Then remove the chassis

connection and then the battery connection.

6.9 See Operating Instructions for length of charge information.

WARNINGWARNING

WARNING

WARNINGWARNING

WARNING

• 6 •

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE OF THE VEHICLE.

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check the polarity of the battery posts. The

POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

7.2 Attach at least a 24-inch (61 cm) long 7 AWG (10 mm

) insulated battery cable to the

NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.

7.3 Connect the POSITIVE (RED) charger clamp to the POSITIVE (POS, P, +) post of the

battery.

7.4 Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the NEGATIVE

(NEG, N, -) battery post as far away from the battery as possible – then connect the

NEGATIVE (BLACK) charger clamp to the free end of the cable.

7.5 Do not face the battery when making the nal connection.

7.6 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

7.7 When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the connecting

procedure and break the rst connection while as far away from the battery as practical.

7.8 A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard

requires equipment specially designed for marine use.

8. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

8.1 This battery charger is for use on a nominal 230V, 50/60Hz

circuit. The plug must be plugged into an outlet that is properly

installed and grounded in accordance with all local codes and

ordinances. The plug pins must t the receptacle (outlet). Do not use

with an ungrounded system.

8.2

DANGER

Never alter the AC cord or plug provided – if it does not t the outlet, have a

proper outlet installed by a qualied electrician. An improper connection can result in a risk

of an electric shock or electrocution.

8.3 USING AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is not recommended. If you must use an extension cord,

follow these guidelines:

• Pins on plug of extension cord must be the same number, size, and shape as those of

plug on charger.

• Ensure that the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

• Wire size must be large enough for the AC ampere rating of charger.

Recommended minimum AWG size for extension cord:

• 100 feet (30.5 meters) long or less – use an 16 gauge (1.31 mm

) extension cord.

• Over 100 feet (30.5 meters) long – use a 14 gauge (2.08 mm

) extension cord.

9. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

9.1 Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.

WARNINGWARNING

WARNING

• 7 •

10. FEATURES

Digital display

Hook attachment

Language and

Charger/Power

Supply button

Charging status

LED indicator

Battery clamps

AC Power cord

11. CONTROL PANEL

IGITAL DISPLAY

The digital display indicates the status of the battery and charger. See

Display Messages

for a complete list of messages.

LANGUAGE/CHARGER AND POWER SUPPLY BUTTON

LANGUAGE: The digital display will show the battery’s voltage and percentage of charge.

Press the button for 5 seconds to select the language on the display.

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

CHARGER AND POWER SUPPLY: Click the button to select mode (charger or power

supply), then double click the button to enter the mode which you selected. The selected

mode will be saved. If no button is pressed charging will begin automatically in 10 minutes.

ED INDICATOR

GREEN LED solid (CHARGING): The charger is connected and is charging a battery.

EEN

D pulsing (CHARGED/MAINTAINING): The battery is fully charged and the

charger is in Maintain Mode.

GREEN LED ashing: The charge has aborted. (See Aborted Charge section.)

NOTE: See Operating Instructions for a complete description of the charger modes.

12.

OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING

This battery charger must be properly assembled in accordance with the

assembly instructions before it is used.

The charger does not have an ON/OFF switch. The On and Off commands are controlled by

plugging the SPI15S.V2 with Power Supply into an AC electrical wall outlet only after the

battery connections have been made.

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it

may damage the charger and your vehicle.

BATTERY INFORMATION

This charger can charge 6-celled lead-acid batteries with rated capacities of 40-230 Ah.

NOTE: This charger is equipped with an auto-start feature. Current will not be supplied

to the battery clamps until a battery is properly connected. The clamps will not spark if

• 8 •

touched together.

See instructions for charging a battery inside a vehicle (Section 6) or outside of the

vehicle (Section 7).

CHARGING

Ensure that all of the charger components are in place and in g

ood working condition.

2. Connect the battery, following the precautions listed in sections 6 and 7.

Connect the

AC power following the precautions listed in section 8.

When the charger starts, the

GREEN LED will be solid, and the display will show

ANALYZING BA

TTER

Y while the charger determines that the battery is properly connected

and the condition of the battery.

When the battery is fully charged, the

GREEN LED will pulse.

6. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

clamp from the vehicle’s chassis, and then remove the clamp from the battery terminal.

POWER SUPPL

Ensure that all of the charger components are in place and in g

ood working condition.

Connect the battery

, following the precautions listed in sections 6 and 7.

Connect the

AC power following the precautions listed in section 8.

When the power supply starts, the

GREEN LED will be solid, and the display will show

POWER SUPPLY

BATTERY CONNECTION INDICATOR

If the charger does not detect a properly connected battery

, charging will not start and the digital

display will show one of two messages. If the display shows CONNECT CLAMPS, make sure

the charger is connected to the battery and the connection points are clean and making a good

connection. If the display shows WARNING - CLAMPS REVERSED, unplug the charger from

the AC outlet, reverse the connections at the battery, and then plug the charger back in.

BATTERY CHARGING TIMES

APPLICATION

BATTERY

SIZE

CHARGING TIME (hours)

6A 10A 12A 15A

POWERSPORTS

6 Ah

32Ah

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2

AUTOMOTIVE

300 CCA

1000 CCA

4 3 2 1.5

10 7 5.5 4

MARINE 50 Ah

230 Ah

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

NOT

RECOMMENDED

Times are based on a 50% discharged battery and may change,

depending on age and condition of battery.

AUTOMATIC CHARGING MODE

When an Automatic Charge is performed, the charger switches to the Maintain Mode

automatically after the battery is charged. For a battery with a starting voltage under 1 volt, use a

manual charger to pre-charge the battery for ve minutes, to get additional voltage into the battery.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally, charging will abort. When charging aborts, the

charger’s output is shut off, the GREEN LED will ash, and the display will show CHARGE

ABORTED - BAD BATTERY. Do not continue attempting to charge this battery. Check the

battery and replace, if necessary.

CHARGE COMPLETION AND MAINTAIN MODE (FLOAT MODE MONITORING)

Charge completion is indicated by the pulsing GREEN LED and the digital display showing

• 9 •

FULLY CHARGED - AUTO MAINTAINING. This indicates the charger has switched to

the Maintain Mode of operation. In this mode, the charger keeps the battery fully charged

by delivering a small current when necessary. NOTE: If the charger has to provide its

maximum maintain current for a continuous 12 hour period, it will go into Abort Mode (see

Aborted Charge section). This is usually caused by a drain on the battery, or the battery

could be bad. Make sure there are no loads on the battery. If there are, remove them. If

there are none, have the battery checked or replaced.

MAINTAINING A

BATTERY

The SPI1

5S.V2 with Power Supply maintains 12 volt batteries, keeping them at full charge.

It is not recommended for industrial applications.

NOTE: The maintain mode technology allows you to safely charge and maintain a healthy battery

for extended periods of time. However, problems with the battery, electrical problems in the

vehicle, improper connections or other unanticipated conditions could cause excessive current

draws. As such, occasionally monitoring your battery and the charging process is recommended.

FAN

Your charger is equipped with a fan. It is normal for the fan to run while the charger is charging.

Keep the area near the charger free of obstructions, to allow the fan to operate efciently.

13. DISPLAY MESSAGES

CONNECT CLAMPS (No LED lit) – Plugged into the AC outlet without the clamps

connected to a battery.

WARNING - CLAMPS REVERSED (No LED lit) – Plugged into the AC outlet and the

clamps are connected backwards to a battery.

ANALYZING BATTERY (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet, and when rst

correctly connected to battery.

CHARGING - XX% (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet and correctly connected to

a discharged battery.

FULLY

CHA

RGED - AUT

O MA

INT

INING (Green LED pulsing) – Plugged into the AC

outlet and correctly connected to a fully charged battery.

CHARGE ABORTED - BAD BATTERY (Green LED ashing) –

Circumstances that could cause an Abort situation during charging:

•

The battery is severely sulfated or has a shorted cell and can’

t reach a full charge.

• The battery is too large or there is a bank of batteries and it doesn’t reach full charge within

a set time period.

Circumstances that could cause an Abort situation during maintain:

• The battery is severely sulfated or has a weak cell and will not hold a charge.

• There is a large draw on the battery and the charger has to supply its maximum maintain

current for a 12 hour period to keep the battery at full charge.

BATTERY DISCONNECTED (No LED lit) – Clamps were unplugged during charging.

CHA

RGE MODE - PRESS FOR POWER SUPPLY MODE - DOUBLE CLICK TO

CONFIRM (No LED lit) – Plugged into the AC outlet, and charger mode is selected. Double

click button to enter the charger mode.

POWER SUPPLY MODE - PRESS FOR CHARGE MODE - DOUBLE CLICK TO

NFIRM (No LED lit) – Plugged into the AC outlet, and power supply mode is selected.

Double click button to enter the power supply mode.

EXTERNAL BATTERY VOLTAGE TOO HIGH (No LED lit) – The external battery voltage

is more than the unit with power supply mode.

POWER SUPPLY ON (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet, and the unit is working

in power supply mode.

• 10 •

OFF (No LED lit) – During the charger process or power supply process, press button once

to stop the charger or power supply. The display will show OFF and then the selected mode.

14. MAINTENANCE INSTRUCTIONS

14.1

Cleaning and user maintenance should not be done by children without supervision.

14.2

After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the battery charger

(see sections 6, 7 and 8).

14.3

Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery

connectors, cords, and the charger case.

14.4

Ensure that all of the charger components are in place and in g

ood working condition, for

example, the plastic boots on the battery clips.

14.5

Servicing does not require opening the unit, as there are no user-serviceable parts.

14.6

All other servicing should be performed by qualied service personnel.

14.7

If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or

similarly qualied persons, in order to avoid a hazard.

VIN

AND STORA

GE I

NSTRUCTIONS

15.1

Store the charger unplugged, in an upright position.

The cord will still conduct electricity

until it is unplugged from the outlet.

15.2 Store inside, in a cool, dry place.

15.3

Do not store the connectors clipped together

, on or around metal, or clipped to cables.

15.4

If the charger is moved around the shop or transported to another location, take care to

avoid/prevent damage to the cords, connectors and charger

. Failure to do so could result

in personal injury or property damage.

16.

SPOSAL

NFORMATION

Do not dispose of this product with other household waste. To prevent possible

harm to the environment or human health from uncontrolled waste disposal, and

to promote the sustainable reuse of material resources, recycle it responsibly. To

discard your used device, please use the return and collection systems or contact

the retailer where the product was purchased, for environmentally-safe recycling.

17.

ROUB

OOTIN

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Battery connectors do

not spark when touched

together.

The charger is equipped with an

auto-start feature. It will not supply

current to the battery connectors

until a battery is properly connected.

The connectors will not spark if

touched together.

No problem; this is a normal

condition.

The charger will not turn on

when properly connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and extension

cord for loose tting plug.

I cannot select a language

on the display.

Press the button for 5 seconds to

select a language:

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

No problem; this is normal.

• 11 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Green LED is lit and the

display shows ANALYZING

BATTERY.

The charger needs to check the

condition of the battery.

The green LED will be lit when the

charger is checking the condition of

the battery. This is normal.

Green LED is ashing and

the display shows CHARGE

ABORTED - BAD BATTERY.

The battery is too large for the

charger.

The battery voltage is still below

10V after 12 hours of charging.

You need a charger with a higher

amp rate.

Have the battery checked.

The display shows

CONNECT CLAMPS.

The clamps are not making a good

connection.

The fuse is bad.

Check for poor connection at

battery and frame.

Replace the in-line fuse for the ring

connector.

The display shows

EXTERNAL BATTERY

VOLTAGE TOO HIGH.

The external battery voltage is more

than the unit with power supply

mode.

Replace the external battery.

18. SPECIFICATIONS

Input ............................................................................................230V ~ 50Hz, 2.5A / 1.8A

Output ...........................................................................................12V

15A / 12V 10A

Ingress Protection Rating.............................................................................................IP20

Environmental Protection

Recycle unwanted materials instead of disposing of them as waste. All tools,

accessories and packaging should be sorted, taken to a recycling centre and

disposed of in a manner which is compatible with the environment.

WEEE Regulations

Dispose of this product at the end of its working life in compliance with the EU

Directive on Waste Electrical and Electronic Equipment (WEEE). When the

product is no longer required, it must be disposed of in an environmentally

protective way. Contact your local solid waste authority for recycling information.

NOTE: It is our policy to continually improve products and as such we reserve the right to alter data, specications

and component parts without prior notice.

IMPORTANT: No liability is accepted for incorrect use of this product.

WARRANTY: Guarantee is 2 years from purchase date, proof of which will be required for any

claim.

Sole UK Distributor,

Sealey Group.

Kempson Way,

Suffolk Business Park,

Bury St. Edmunds, Suffolk.

IP32 7AR

www.sealey.co.uk

sales@sealey.co.uk

01284 757500

01284 703534

Web

• 12 •

EC DECLARATION

OF CONFORMITY

Description and Function: ��

Model/Type: ��

Manufacturing Date/Serial Number where applicable: ��

This declaration of conformity is issued under the sole responsibility of the manufacturer:

Jack Sealey Ltd, Kempson Way, Suffolk Business Park, Bury St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR

Declaration of Conformity in accordance with the above Directive(s)�

Technical le compiled by: Jack Sealey Ltd

Being the responsible person appointed by the manufacturer.

Signed ��

Date ��

Name ��

Position ��

Place: Bury St Edmunds

15Amp 12V Intelligent Battery Charger

SPI15S v2

2014/30/EU EMC Directive

2014/35/EU Low Voltage Directive

2011/65/EU RoHS Directive

References to harmonised standard(s)

EN 55014-1:2006+A1:2009+A2:2011 ��

EN 55014-2:2015 ��

EN 61000-3-2:2014 ��

EN 61000-3-3:2013 ��

��

EN 60335-1:2012+A11:2014+A12:2017 ��

EN 60335-2-29:2004+A2:2010 ��

EN 62233:2008��

��

15 June 2018

Steve Buckle�

Marketing Director�

XVII2813

Sealey Group, Kempson Way, Suffolk Business Park, Bury St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR

01284 757500 01284 703534 sales@sealey.co.uk www.sealey.co.uk

• 13 •

DEUTSCH Übersetzung der ursprünglichen Anweisungen

Modell: SPI15S.V2 mit Netzstromversorgungsmodus

Automatisches Batterieladegerät

BENUTZERANLEITUNG

Markierungen und Symbole

In einem gut belüfteten

Bereich verwenden.

Von Funken und Flammen

fernhalten. Batterie könnte

explosive Gase emittieren.

Vor der

Verwendung die

Anleitung lesen.

Nur für die

Verwendung in Innen-

räumen vorgesehen.

Keinem

Niederschlag

aussetzen.

Vorsicht!

Stromschlaggefahr!

Warnung

Detaillierte Informationen zur ordnungsgemäßen

Entsorgung dieses Produkts in einem bestimmten

Land gemäß WEEE-Anforderungen sind vom

Gerätehersteller in Erfahrung zu bringen.

WARNUNG

VOR DER VER

WENDUNG DIESES PRODUKT IST DIE GESAMTE

ANLEITUNG ZU LESEN. ANDERNFALLS KANN ES ZU SCHWEREN

ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN KOMMEN.

WICHTIGER HINWEIS:

DIESE SICHERHEITS- UND BEDIENUNGSANLEITUNGLESEN UND AUFBEWAHREN.

BEWAHREN SIE DIESE ANLEITUNG AUF – Diese Anleitung schildert die sichere und effektive

Verwendung des Ladegeräts. Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

Machen Sie sich mit diesen Anweisungen und Vorsichtshinweisen vollständig vertraut. Die in dieser

Anleitung verwendeten Sicherheitshinweise enthalten ein Signalwort, einen Hinweis und ein Symbol.

Das Signalwort kennzeichnet die Gefahrenstufe in einer bestimmten Situation.

Kennzeichnet eine unmittelbar gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden

wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden

Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn s

ie nicht vermieden

wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden

Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird,

zu mittelschweren oder leichteren Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden

Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu

einer Beschädigung der Geräte, der Fahrzeuge oder der Einrichtung führen kann.

1. WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE – DIESE ANLEITUNG AUFBEWAHREN.

Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

1.1 Vor der Verwendung dieses Produkt ist die gesamte Anleitung zu lesen. Andernfalls kann es zu

schweren oder tödlichen Verletzungen kommen.

1.2 Kinder müssen beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen.

GEFAHR

WARNUNG

VORSICHT

WICHTIG

• 14 •

Dieses Gerät kann von Kindern ab 8 Jahren und Personen mit

eingeschränkten physischen, sensorischen und geistigen Fähigkeiten oder

einem Mangel an Erfahrung und Wissen bedient werden, wenn diese eine

Aufsicht oder eine Einweisung bezüglich der sicheren Verwendung des

Geräts erhalten und die damit verbundenen Gefahren verstehen. Kinder

dürfen nicht mit dem Gerät spielen. Reinigung und Wartung dürfen von

Kindern nur unter Aufsicht durchgeführt werden.

1.3 Dieses Ladegerät ist nicht für die Verwendung durch Personen (einschließlich Kinder) mit

beeinträchtigen körperlichen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten bzw. mangelnder Erfahrung

und unzureichenden Kenntnissen vorgesehen, außer sie wurden in der Verwendung des

Ladegeräts durch eine für ihre Sicherheit verantwortliche Person geschult bzw. dabei beaufsichtigt.

Kinder sind zu beaufsichtigen, um zu gewährleisten, dass sie nicht mit dem Ladegerät spielen.

1.4 Das Ladegerät nicht Regen oder Schnee aussetzen.

1.5 Nur empfohlenes Zubehör verwenden. Die Verwendung von Zubehör, das nicht von Schumacher

Electric Corporation empfohlen oder verkauft wurde, kann zu Brandgefahr, Stromschlag,

Verletzungen oder Sachschaden führen.

1.6 Um die Gefahr von Schäden am Stecker oder Kabel zu reduzieren, beim Trennen des Ladegeräts

stets am Stecker selbst und nicht am Kabel ziehen.

1.7 Nur ein Verlängerungskabel verwenden, wenn dies absolut notwendig ist. Die Verwendung eines

ungeeigneten Verlängerungskabels kann die Gefahr eines Brandes oder Stromschlags zur Folge

haben. Muss ein Verlängerungskabel verwendet werden, ist Folgendes zu gewährleisten:

• Die Kontakte am Stecker des Verlängerungskabels entsprechen in Anzahl, Größe und Form

denen am Stecker des Ladegeräts.

• Das Verlängerungskabel ist ordnungsgemäß verdrahtet und in einem guten Zustand.

• Die Größe des Leiters reicht für die in Abschnitt 8 angegebene Amperezahl des Ladegeräts aus.

1.8 Um das Risiko eines Stromschlags zu reduzieren, das Ladegerät stets vom Netzstrom trennen,

bevor Wartungs- oder Reinigungsarbeiten daran vorgenommen werden. Dieses Risiko wird allein

durch Abschalten der Steuerelemente nicht reduziert.

1.9 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn das Kabel oder der Stecker beschädigt ist. Wenn das

Stromkabel beschädigt ist, muss es vom Hersteller oder dem Kundendienst oder ähnlich

qualizierten Personen ausgetauscht werden, um Gefahren zu vermeiden.

1.10 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn es einem schweren Schlag ausgesetzt, fallen gelassen oder auf

sonstige Weise beschädigt wurde. Bringen Sie es in diesem Fall zu einem qualizierten Servicetechniker.

1.11 Das Ladegerät nicht zerlegen. Bei Wartungs- oder Reparaturbedarf zu einem qualizierten

Servicetechniker bringen. Durch nicht ordnungsgemäßes Zerlegen besteht Brand- oder

Stromschlaggefahr.

1.12 Das Ladegerät ist zu rein praktischen Zwecken mit einer geerdeten Verbindung versehen.

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

1.13 DAS ARBEITEN IN UNMITTELBARER NÄHE VON BLEI-SÄURE-BATTERIEN IST

GEFÄHRLICH. BATTERIEN ERZEUGEN WÄHREND DES NORMALEN BETRIEBS

EXPLOSIVE GASE. AUS DIESEM GRUND MÜSSEN BEI JEDER VERWENDUNG DES

LADEGERÄTS UNBEDINGT ALLE ANWEISUNGEN BEFOLGT WERDEN.

1.14 Um das Risiko einer Batterieexplosion zu reduzieren, den folgenden Anweisungen

und den Anleitungen vom Batteriehersteller sowie Hersteller anderer Geräte, die in der Nähe der

Batterie eingesetzt werden, folgen. Die Vorsichtshinweise an diesen Produkten und am Motor

überprüfen.

1.15 Dieses Ladegerät benutzt Teile wie Tasten und Trennschalter, die Bögen und Funken bilden können.

Bei Verwendung in einer Garage das Ladegerät mindestens 45 cm über dem Boden aufstellen.

WARNUNG

Nicht mit Batterien verwenden, die nicht wiederaufgeladen werden können. Nur mit

wiederauadbaren Bleisäure- Akkus.

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose

verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

2. HINWEISE ZUM SCHUTZ VOR VERLETZUNGEN

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

2.1 NIEMALS in der Nähe einer Batterie oder eines Motors rauchen oder einen Funken bzw.

WARNUNG

• 15 •

eine Flamme in deren Nähe bringen.

2.2 Legen Sie persönliche Gegenstände aus Metall wie Ringe, Armbänder,

Halsketten und Uhren beim Arbeiten mit Bleisäure- oder Lithium-Ionen-Batterien ab.

Diese Batterien können einen Kurzschlussstrom erzeugen, der stark genug ist, um

einen Ring oder Ähnliches aus Metall zu schmelzen und so schwere Verbrennungen

zu verursachen.

2.3 Insbesondere ist darauf zu achten, dass keine Metallwerkzeuge auf die Batterie fallen.

Dadurch entstehende Funkenbildung oder ein Kurzschluss der Batterie oder anderer

Elektroteile kann zur Explosion führen.

2.4 Mit diesem Ladegerät zum Laden nur 12V Blei-Säure, Kalzium, Gel und AGM-Art-Akkus

mit einer Nennkapazitäten von 40-230Ah. Es ist nicht dafür vorgesehen, ein elektrisches

Niederspannungssystem außer einer Starter-Motor-Anwendung mit Strom zu versorgen.

Verwenden Sie nicht dieses Ladegerät zum Laden von Trockenzellen -Batterien,

die häug mit Hausgeräte-oder Lithium-Ionen-Batterien in Mobiltelefonen verwendet

werden, Laptops, Elektrowerkzeuge, usw. Solche Batterien können bersten und dadurch

Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen verursachen.

2.5 NIEMALS eine eingefrorene Batterie auaden.

2.6 Ziehen Sie in Erwägung, Ihre Arbeiten in der Nähe einer Blei-Säure-Batterie zu verrichten,

während sich eine andere Person in der Nähe aufhält.

2.7 Für den Fall, dass Batteriesäure mit Haut, Kleidung oder Augen in Kontakt kommt,

viel frisches Wasser und Seife bereit halten.

2.8 Augen- und Körperschutz tragen. Dies umfasst eine Schutzbrille und Schutzkleidung.

Während der Arbeit in der Nähe der Batterie das Berühren der Augen vermeiden.

2.9 Falls Batteriesäure mit Ihrer Haut oder Kleidung in Kontakt kommt, den betroffenen Bereich

sofort mit Seife und Wasser waschen. Falls Säure in das Auge gelangt, das Auge mindestens

10 Minuten lang mit ießendem kalten Wasser spülen und sofort einen Arzt heranziehen.

2.10 Wird Batteriesäure versehentlich verschluckt, Milch, Eiweiß oder Wasser trinken.

NICHT zum Erbrechen bringen. Sofort einen Arzt heranziehen.

3. VORBEREITEN AUF DAS LADEN

RISIKO DES KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE.

BEI BATTERIESÄURE HANDELT ES SICH UM STARK

KORROSIVE SCHWEFELSÄURE.

3.1 Falls die Batterie zum Auaden aus dem Fahrzeug entfernt

werden muss, stets den geerdeten Anschluss zuerst abtrennen.

Alle Zubehörteile im Fahrzeug müssen abgeschaltet sein, um eine

Bogenbildung zu verhindern.

3.2 Gewährleisten, dass der Bereich um die Batterie während des Auadens gut belüftet wird.

3.3 Batterieanschlüsse vor dem Auaden reinigen. Während des Reinigens verhindern, dass

Korrosionspartikel in der Luft in Kontakt mit Augen, Nase oder Mund kommen. Batteriesäure

mit Backnatron und Wasser neutralisieren, um ein Freisetzen von Korrosionspartikeln in die

Luft zu verhindern. Augen, Nase oder Mund nicht berühren.

3.4 Destilliertes Wasser in jede Zelle füllen, bis die Batteriesäure den vom Batteriehersteller

vorgegebenen Pegel erreicht. Nicht überfüllen. Bei einer Batterie ohne abnehmbare

Zellkappen, wie z. B. einer ventilregulierten Blei-Säure Batterie, sind die Anleitungen

des Herstellers zum Auaden einzuhalten.

3.5 Machen Sie sich mit allen Anleitungen zum Ladegerät, zur Batterie, zum Fahrzeug und

zu anderen Geräten vertraut, die in der Nähe der Batterie bzw. des Ladegeräts verwendet

werden, und halten Sie sich an alle Anweisungen. Machen Sie sich mit allen spezischen

Vorsichtshinweisen zum Wiederauaden und den empfohlenen Auadegeschwindigkeiten

des Batterieherstellers vertraut.

3.6 Bestimmen Sie die Batteriespannung anhand des Handbuchs für Fahrzeuginhaber und

gewährleisten Sie, dass der Wählschalter für die Ausgangsspannung auf die korrekte

Spannung eingestellt ist. Kann die Auadegeschwindigkeit des Ladegeräts angepasst

werden, laden Sie die Batterie zunächst mit der niedrigsten Geschwindigkeit auf.

3.7 Die Kabelclips des Ladegeräts müssen fest angeschlossen sein.

WARNUNG

WARNUNGWARNUNG

• 16 •

4. POSITION DES LADEGERÄTS

EXPLOSIONSGEFAHR UND GEFAHR DES

KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE.

4.1 Das Ladegerät so weit wie durch die Länge der

Gleichstromkabel möglich von der Batterie entfernt

aufstellen.

4.2 Das Ladegerät nie direkt über der zu ladenden

Batterie aufstellen. Gase aus der Batterie führen zu Korrosion und damit zur Beschädigung

des Ladegeräts.

4.3 Die Batterie nicht auf das Ladegerät stellen.

4.4 Batteriesäure nicht auf das Ladegerät tropfen lassen, wenn die Elektrolytdichte gemessen

oder die Batterie gefüllt wird.

4.5 Das Ladegerät nicht in einem geschlossenen Innenbereich oder bei auf irgendeine Weise

beschränkter Belüftung verwenden.

5. VORSICHTSHINWEISE ZUM GLEICHSTROMANSCHLUSS

5.1 Die Gleichstromausgangsanschlüsse nur verbinden bzw. abtrennen, nachdem der Netzstecker

von der Steckdose abgetrennt wurde. Die Anschlüsse dürfen sich nicht berühren.

5.2 Die Anschlüsse an Batterie und Chassis anschließen, wie in den Abschnitten 6 und 7

angegeben.

6. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE IM FAHRZEUG

INSTALLIERT IST

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE

KANN EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN.

SO WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER

NÄHE DER BATTERIE REDUZIERT:

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose

verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

6.1 Die Wechsel- und Gleichstromkabel so positionieren, dass das Risiko einer Beschädigung

durch Motorhaube, Tür und angetriebene oder heiße Motorteile reduziert wird. HINWEIS:

Falls die Motorhaube während des Ladevorgangs geschlossen werden muss, muss

gewährleistet werden, dass sie keine Metallteile der Batterieanschlüsse berührt und die

Kabelisolierung nicht beschädigt.

6.2 Von Lüfterügeln, Riemen, Scheiben und anderen Teilen, die Verletzungen verursachen

können, fernhalten.

6.3 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in

der Regel einen größeren Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Bestimmen, welcher Batteriekontakt über das Chassis geerdet (mit dem Chassis verbunden)

ist. Die Batterieklemme, die nicht mit dem Chassis verbunden ist, muss zuerst verbunden

werden. Die andere Verbindung muss mit der Chassis hergestellt werden, entfernt von der

Batterie und der Kraftstofeitung. Siehe Schritte 6.5 und 6.6. Das Batterieladegerät muss

dann mit der Netzversorgung verbunden werden. Der Anschluss an das Stromnetz ist es, in

Übereinstimmung mit den nationalen Vorschriften zur Elektroinstallation sein.

6.5 Bestimmen, welcher Batteriekontakt über das Chassis geerdet (mit dem Chassis verbunden)

ist. Die Batterieklemme, die nicht mit dem Chassis verbunden ist, muss zuerst verbunden

werden. Die andere Verbindung muss mit der Chassis hergestellt werden, entfernt von der

Batterie und der Kraftstofeitung. Siehe Schritte 6.5 und 6.6. Das Batterieladegerät muss

dann mit der Netzversorgung verbunden werden. Der Anschluss an das Stromnetz ist es, in

Übereinstimmung mit den nationalen Vorschriften zur Elektroinstallation sein.

6.6 Bei einem über den positiven Kontakt geerdeten Fahrzeug die NEGATIVE (SCHWARZE)

Klemme des Batterieladegeräts mit dem nicht geerdeten NEGATIVEN (NEG, N, -) Kontakt

der Batterie verbinden. Die POSITIVE (ROTE) Klemme in einiger Entfernung von der

Batterie mit dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Die Klemme nicht mit dem

Vergaser, den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr mit einem

schweren, dicken Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört, verbinden.

WARNUNGWARNUNG

WARNUNG

WARNUNGWARNUNG

WARNUNG

• 17 •

6.7 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

6.8 Trennen Sie nach dem Laden das Batterieladegerät von der Netzversorgung. Trennen Sie

die Chassisverbindung und dann die Batterieverbindung.

6.9 Informationen zur Ladezeit nden Sie unter Bedienungsanleitungen.

7. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE NICHT IM

FAHRZEUG INSTALLIERT IST

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE KANN

EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN. SO

WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER NÄHE

DER BATTERIE REDUZIERT:

7.1 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der

POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in der

Regel einen größeren Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG, N, -) Kontakt.

7.2 Ein mindestens 61 cm langes, isoliertes 7 AWG (10 mm

)-Batteriekabel mit dem

NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

7.3 Die POSITIVE (ROTE) Klemme des Ladegeräts mit dem POSITIVEN (POS, P, +)

Batteriekontakt verbinden.

7.4 Sich selbst und das freie Ende des zuvor mit dem NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt

verbundenen Kabels so weit wie möglich von der Batterie entfernt positionieren und dann

die NEGATIVEN (SCHWARZE) Klemme des Ladegeräts mit dem freien Ende des Kabels

verbinden.

7.5 Beim Herstellen der letzten Verbindung nicht der Batterie zuwenden.

7.6 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

7.7 Wenn das Ladegerät abgetrennt wird, stets in umgekehrter Reihenfolge des Anschließens

vorgehen und die erste Verbindung trennen, wobei Sie sich so weit wie möglich und

praktikabel von der Batterie entfernt positionieren.

7.8 Marine Boot-Batterien müssen ausgebaut und an Land aufgeladen werden. Um sie an Bord

aufzuladen, ist eine speziell für die Anwendung auf Booten vorgesehene Ausrüstung erforderlich.

8. ERDUNG UND NETZSTROMKABELANSCHLÜSSE

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

8.1 Dieses Batterieladegerät ist für die Verwendung mit einem

Schaltkreis mit einer Nennspannung von 230 V, 50/60 Hz

vorgesehen. Der Stecker muss mit ordnungsgemäß installiert ist

und in Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Gesetzen

geerdete Steckdose angeschlossen werden. Die Steckerkontakte

müssen richtig in die Steckdose passen. Mit einem nicht geerdeten System nicht mehr

verwenden.

8.2

GEFAHR

Das mitgelieferte Netzkabel bzw. dessen Stecker auf keinen Fall ändern.

Passt der Stecker nicht in die Steckdose, von einem qualizierten Elektriker

eine passende Steckdose installieren lassen. Bei einem nicht ordnungsgemäßen

Anschluss besteht das Risiko eines Stromschlags oder Elektroschocks.

8.3 VERWENDUNG EINES VERLÄNGERUNGSKABELS

Die Verwendung eines Verlängerungskabels wird nicht empfohlen. Wenn Sie ein

Verlängerungskabel verwenden, befolgen Sie diese Richtlinien:

• Pins am Stecker des Verlängerungskabels müssen die gleiche Anzahl, Größe und Form

wie die der Stecker am Ladegerät.

• Stellen Sie sicher, dass das Verlängerungskabel richtig verdrahtet und in gutem

elektrischem Zustand.

• Drahtstärke muss groß genug für die AC-Amperewert des Lade sein.

Empfohlene Mindest-AWG-Größe für Verlängerungskabel:

• Max. 30,5 m lang – 16 Gauge (1,31 mm

)-Verlängerungskabel verwenden.

• Mehr als 30,5 m lang – 14 Gauge (2,08 mm

)-Verlängerungskabel verwenden.

WARNUNGWARNUNG

WARNUNG

• 18 •

9. MONTAGEANLEITUNG

9.1

Alle Kabelhüllen enfernen und Kabel vor V

erwendung des Batterieladegeräts abwickeln.

10.

IONSMERK

Digitales Display

Hakenbefestigung

Die Schaltäche

Sprache/Ladegerät und

Netzstromversorgung

Ladestatus-LED-Anzeige

Batterieklemmen

AC-Netzkabel

11. BEDIENFELD

DIGITALES DISPLAY

Das digitale Display zeigt den Status der Batterie und des Ladegeräts an. Siehe den

Abschnitt für Displaynachrichten für eine komplette Liste der Nachrichten.

DIE SCHALTFLÄCHE SPRACHE/LADEGERÄT UND NETZSTROMVERSORGUNG

SPRACHE: Das digitale Display zeigt die Batteriespannung und den Prozentsatz der

Ladung an. Drücken Sie die Taste für 5 Sekunden, um die Sprache am Display auszuwählen

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

ADEGERÄT UND NETZTEIL: Klicken Sie auf die Schaltäche, um den Modus (Ladegerät

oder Netzstromversorgung) auszuwählen. Doppelklicken Sie dann auf die Schaltäche, um

in den ausgewählten Modus zu wechseln. Der ausgewählte Modus wird gespeichert. Wenn

kein Knopf betätigt wird, beginnt das Laden automatisch nach zehn Minuten.

ED-ANZEIGE

GRÜNES LICHT dauerhaft (LÄDT AUF): Das Ladegerät lädt die Batterie auf.

RÜNES LICHT pulsierend (AUFGELADEN/WARTUNG): Die Batterie ist vollständig

geladen und das Ladegerät ist im Wartungsmodus.

GRÜNES LICHT blinkend: Der Ladevorgang wurde abgebrochen.

(Siehe Ladevorgang

Abgebrochen Abschnitt.)

HINWEIS: Eine vollständige Beschreibung der Ladegerätmodi ist dem Abschnitt

„Bedienungsanleitung“ zu entnehmen.

12. BEDIENUNGSANLEITUNG

WARNUNG

Dieses Batterieladegerät muss den Montageanweisungen entsprechend

ordnungsgemäß zusammengebaut werden, bevor es verwendet wird.

Das Ladegerät weist keinen EIN/AUS-Schalter auf. Die Befehle Ein und Aus werden durch

Anschließen von SPI15 mit Netzspannungsversorgungmodus an einer elektrischen AC-

Wandnetzsteckdose, nachdem alle erforderlichen Akkuanschlüsse vorgenommen wurden.

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der

AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht

beschädigt wird.

BATTERIEINFORMATIONEN

Dieses Ladegerät kann 6 lige, Blei-Säure-Batterien mit Nennleistungen von 40 bis 230 Ah

auaden.

HINWEIS: Dieses Ladegerät ist mit einer AutoStart-Funktion ausgestattet. Es ießt kein

• 19 •

Strom zu den Batterieklemmen, bis die Batterie ordnungsgemäß verbunden ist. Die

Klemmen zünden nicht, wenn sie sich berühren.

Siehe Anweisungen für das Laden einer Batterie im Fahrzeug (Abschnitt 6) oder

außerhalb des Fahrzeugs (Abschnitt 7).

AUFLADEN

Es ist zu gewährleisten, dass alle Komponenten des Ladegeräts angebracht und in

gutem Zustand sind.

Die Batterie gemäß den Vorsichtshinweisen in Abschnitt 6 und 7 anschließen.

Unter Beachtung der V

orsichtshinweise in Abschnitt 8 das Netzkabel anschließen.

Beim Start des Ladegeräts leuchtet ein

GRÜNES LICHT dauerhaft auf und das Display

zeigt ANALYSE BA

TTERIE

an, während das Ladegerät feststellt, dass die Batterie

ordnungsgemäß angeschlossen ist, sowie den Zustand der Batterie.

Sobald die Batterie vollständig geladen ist, beginnt das

GRÜNE LICHT zu pulsieren.

enn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das AC-Kabel von der

Netzversorgung, entfernen Sie die negative Klemme und schließlich die positive Klemme.

NETZTEIL

MODUS

Es ist zu gewährleisten, dass alle Komponenten des Ladegeräts a

ngebracht und in

gutem Zustand sind.

2. Die Batterie gemäß den Vorsichtshinweisen in Abschnitt 6 und 7 anschließen.

Unter Beachtung der Vorsichtshinweise in Abschnitt 8 das Netzkabel anschließen.

enn die Netzspannungsversorgung startet, leuchtet die

RÜNE LED dauerhaft auf

und im Display wird

NETZTEIL

MODUS AN eingeblendet.

BATTERIEANSCHLUSSINDIKATOR

enn das Ladegerät keine ordnungsgemäß verbundene Batterie ndet, fängt der

Ladevorgang nicht an und das digitale Display zeigt einer der zwei folgenden Nachrichten.

Wenn das Display KLEMMEN ANSCHLIESSEN anzeigt, stellen Sie sicher, dass das

Ladegerät mit der Batterie verbunden ist und die Verbindungspunkte sauber und gut

verbunden sind. Wenn das Display VORSICHT - KLEMMEN VERTAUSCHT anzeigt,

stecken Sie das Ladegerät aus der AC-Steckdose aus, drehen Sie die Verbindungen an der

Batterie um und stecken Sie das Ladegerät wieder ein.

ADE DAUER DER BATTERIE

BATTERY C

HARGING TIMES

ANWENDUNG

BATTERIE-

GRÖSSE

LADEDAUER (Std.)

6A 10A 12A 15A

POWERSPORT

6 Ah

32Ah

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2

PKW

300 CCA

1000 CCA

4 3 2 1.5

10 7 5.5 4

BOOTSBATTERIE 50 Ah

230 Ah

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

NICHT

EMPFEHLENSWERT

Die Dauer basiert auf einer 50% entladenen Batterie und kann je nach Alter und Zustand der Batterie variieren.

AUTOMATISCHER LADEMODUS

Wird ein automatischer Ladevorgang durchgeführt, schaltet das Ladegerät automatisch

in den Erhaltungsmodus, wenn die Batterie aufgeladen ist. Bei einer Batterie mit einer

Ausgangsspannung von weniger als 1 Volt ist ein manuelles Ladegerät zu verwenden, um

die Batterie fünf Minuten lang vorzuladen und mit zusätzlicher Spannung zu speisen.

• 20 •

LADEVORGANG ABGEBROCHEN

Kann der Ladevorgang nicht normal abgeschlossen werden, wird er

abgebrochen. Wenn der

Ladevorgang abgebrochen wird, wird der Ausgang des Ladegeräts abgeschaltet, die grüne

LED fängt an zu blinken und das Display zeigt AUFLADUNG ABGEBROCHEN - BA

TTERIE

EFEKT an. Nicht weiterhin versuchen, diese Batterie aufzuladen. Überprüfen Sie die

Batterie und ersetzen, falls erforderlich.

ABSCHLUSS DES LADEVORGANGS UND ERHAL

TUN

GSMODUS

(NACHLAUFMODUS-ÜBERWACHUNG)

Wenn der Ladevorgang erfolgreich abgeschlossen ist, pulsiert die GRÜNE LED und

das digitale Display zeigt VOLL

GELADEN - AUT

OMATI

SCHE ERHALTUNG an. Wenn

die grüne LED Impulse abgibt, hat das Ladegerät mit dem Erhaltungsmodus begonnen.

In diesem Modus sorgt das Ladegerät dafür, dass die Batterie voll aufgeladen bleibt,

indem es bei Bedarf eine geringe Ladung abgibt.

INWEIS: Wenn das Ladegerät seinen

maximalen Erhaltungsstrom kontinuierlich über 12 Stunden lang abgeben muss, schaltet

es in den Abbruchmodus (siehe Abschnitt „Abgebrochener Ladevorgang“). Dies wird in

der Regel durch eine Entladung der Batterie oder durch eine defekte Batterie verursacht.

Vergewissern Sie sich, dass keine Lasten an der Batterie anliegen. Evtl. vorhandene Lasten

sind zu trennen. Falls keine Lasten anliegen, die Batterie prüfen lassen oder ersetzen.

ERHAL

TUN

G DER BATTERIELADUNG

Das Modell SPI15S.V2 mit Netzspannungsversorgungmodus lädt 12-Volt-Akkus und sorgt

dafür, dass sie stets voll geladen sind. Es ist für industrielle Anwendungen nicht empfohlen.

HINWEIS: Die Erhaltungsmodus-Technologie ermöglich das sichere Laden und die Erhaltung

der Ladung einer funktionstüchtigen Batterie über längere Zeit. Probleme mit der Batterie,

elektrische Probleme im Fahrzeug, nicht ordnungsgemäße Verbindungen oder andere

unerwartete Bedingungen könnten aber dazu führen, dass übermäßige Lasten anliegen.

Daher wird das gelegentliche Überwachen der Batterie und das Ladevorgangs empfohlen.

EBLÄSE

Ihr Ladegerät ist mit einem Gebläse ausgestattet. Normalerweise läuft das Gebläse während

des Ladevorgangs. Sorgen Sie dafür, dass dieser Bereich des Ladegeräts nicht blockiert,

damit das Gebläse efzient arbeiten kann.

13.

ISP

YNACH

ICH

KLEMMEN ANSCHLIESSEN (keine LED leuchtet) – An die AC-Steckdose angeschlossen,

ohne dass die Klemmen mit einer Batterie verbunden sind.

VORSICHT - KLEMMEN VERT

AUSCH

T (keine LED leuchtet) – An die AC-Steckdose

angeschlossen und die Klemmen sind verkehrt an die Batterie angeschlossen.

NALYSE BA

TTERIE

(eine grüne LED leuchtet) – An die AC-Steckdose angeschlossen

und wenn das erste Mal korrekt mit einer Batterie verbunden.

AUFLADUNG - XX% (eine grüne LED leuchtet) – An die AC-Steckdose angeschlossen

und ordnungsgemäß mit einer Batterie verbunden.

VOLL

GELADEN - AUT

OMATI

SCHE ERHALTUNG (eine grüne LED leuchtet pulsierend) –

Ordnungsgemäß an die AC-Steckdose angeschlossen und mit einer vollständig

aufgeladenen Batterie verbunden.

AUF

LADUNG ABGEBROCHEN - BATTERIE DEFEKT (eine grüne LED blinkt)

Umstände, die zu einem Abbruch während des Ladevorganges führen können:

• Die Batterie ist stark sulfatiert oder hat eine kurzgeschlossene Zelle und kann nicht

vollständig geladen werden.

•

Die Batterie ist zu groß oder es ist eine Gruppe von Batterien vorhanden und es wird kein

vollständiges Laden innerhalb eines festgelegten Zeitraums erreicht.

Umstände, die zu einem

Abbruch während des Wartungsvorganges führen können:

•

Die Batterie ist stark sulfatiert oder hat eine schwache Zelle

und kann keine Ladung halten.

•

Auf die Batterie wirkt eine große Spannung und das Ladegerät muss über 12 Stunden

maximale Stromstärke leisten, um die Batterie in einem vollständig aufgeladenen Zustand

• 21 •

zu belassen.

BATTERIE ABGEKLEMMT (keine LED leuchtet) – Schellen wurden ausgesteckt während

des Auadens.

LADUNGSMODUS - DRÜCKEN SIE EINMAL AUF DEN NETZTEIL MODUS

- DOPPELKLICK ZUM BESTÄTIGEN (keine LED leuchtet) – Am AC-Ausgang

angeschlossen; der Ladegerätemodus ist ausgewählt. Doppelklicken Sie auf die

Schaltfläche, um in den Ladegerätemodus zu wechseln.

NETZTEIL MODUS - DRÜCKEN SIE EINMAL AUF DEN LADEMODUS -

DOPPELKLICK (keine LED leuchtet) – Am AC-Ausgang angeschlossen; der

etzstromversorgungsmodus ist ausgewählt. Doppelklicken Sie auf die Schaltäche, um in

den Netzstromversorgungsmodus zu wechseln.

EXTERNE BATTERIE ÜBERSPANNUNG (keine LED leuchtet) – Die externe

Batteriespannung liegt höher als die der Einheit mit dem Netzstromversorgungsmodus.

NETZTEIL MODUS

AN (eine grüne LED leuchtet) – Am AC-Ausgang angeschlossen; das

Gerät funktioniert im Netzstromversorgungsmodus.

AUS (keine LED leuchtet) – Während des Ladegeräteverfahrens oder des

Netzstromversorgungsverfahrens die Schaltäche einmal, um den Betrieb des Ladegeräts

oder die Netzstromversorgung zu stoppen. Im Display wird zunächst AUS und dann den

ausgewählten Modus.

14. WA

RTUN

GSA

LEI

TUN

14.1 Reinigung und Wartung durch den Benutzer sollte nicht von Kindern ohne

Aufsicht

durchgeführt werden.

14.2 Nach der Verwendung und vor der Durchführung von Wartungsarbeiten das

Batterieladegerät ausstecken und abtrennen (siehe Abschnitte 6, 7 und 8).

14.3 Alle Batteriekorrosionsrückstände und andere Verschmutzung bzw. Öl mit einem trockenen

Tuch von den Batteriekontakten, Kabeln und dem Ladegerätegehäuse abwischen.

14.4

Es ist zu gewährleisten, dass alle Komponenten des Ladegeräts (wie etwa die

Kunststoffmuf

fen an den Batterieclips) angebracht und in gutem Zustand sind.

14.5 Das Gerät braucht zur Instandhaltung nicht geöffnet zu werden. Es enthält keine vom

Benutzer zu wartenden T

eile.

14.6

Alle anderen Servicearbeiten sind von qualiziertem Servicepersonal durchzuführen.

14.7 Ist das Versorgungskabel beschädigt, muss es vom Hersteller

, dessen Servicevertreter

oder einer ähnlich qualizierten Person ersetzt werden, damit keine Gefahr für den

Benutzer entsteht.

15.

ANSPORT UND

LAGER

15.1 Das Ladegerät abgetrennt und in aufrechter Position aufbewahren. Das Kabel führt Strom,

bis es von der Steckdose abgetrennt wird.

15.2 An einem trockenen, kühlen Ort aufbewahren.

15.3 Die Anschlussclips nicht miteinander verbunden, an Metall oder Kabe

l gesteckt aufbewahren.

15.4

Wird das Ladegerät in der Werkstatt oder an einen anderen Ort versetzt, eine

Beschädigung der Kabel,

Anschlüsse und des Ladegeräts selbst vermeiden. Ansonsten

kann es zu Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen kommen.

16. ENT

SOR

GUNG

Dieses Produkt nicht mit anderem Haushaltsmüll entsorgt werden darf. Um

mögliche Schädigungen der Umwelt oder der menschlichen Gesundheit aufgrund

von unkontrollierter Müllentsorgung zu vermeiden, recyceln Sie diesen Müll

verantwortungsvoll, um die nachhaltige Wiederverwendung von Materialressourcen

zu unterstützen. Um Ihr Altgerät zurückzubringen, benutzen Sie bitte die Rückgabe-

und Sammelsysteme oder wenden Sie sich an den Händler, bei dem Sie das

Produkt gekauft haben für umweltfreundlich recycelt werden.

• 22 •

17. FEHLERSUCHE

PROBLEM MÖGLICHE URSACHE LÖSUNG

Batterieanschlüsse erzeugen

keine Funken, wenn sie

einander berühren.

Das Ladegerät ist mit einer

automatischen Startfunktion

ausgestattet. Die

Batterieanschlüsse

werden erst mit Strom

gespeist, wenn eine Batterie

ordnungsgemäß angeschlossen

wurde. Das bedeutet, dass die

Anschlusskontakte keine Funken

bilden, wenn sie einander berühren.

Das ist kein Problem, sondern

ganz normal.

Ladegerät wird nicht

eingeschaltet, wenn

es ordnungsgemäß

angeschlossen ist.

Steckdose steht nicht unter Strom.

Anschluss fehlerhaft.

Prüfen Sie auf offene Sicherungen

oder Leistungsschalter in der AC-

Steckdose.

Netz- und Verlänge-rungskabel auf

losen Anschlussstecker prüfen.

Ich kann die Spracheinstellung

nicht auswählen.

Drücken Sie die Sprachentaste

für 5 Sekunden, um die Sprache

am Display auszuwählen

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Kein Problem; das ist der

Normalzustand.

Die grüne LED leuchtet und

das Display zeigt ANALYSE

TTERIE

an.

Das Ladegerät muss den Zustand

der Batterie überprüfen.

Die grüne LED leuchtet, wenn

das Ladegerät den Zustand der

Batterie überprüft. Dies ist normal.

Die grüne LED blinkt und das

Display zeigt AUFLADUNG

ABGEBROCHEN - BA

TTERIE

DEFEKT an.

Die Batterie ist zu groß für das

Ladegerät.

Die Batteriespannung liegt nach

einer Ladezeit von 2 Stunden noch

unter 10 V.

Sie benötigen ein Ladegerät mit

einer höheren Amperezahl.

Batterie prüfen lassen.

Das Display zeigt KLEMMEN

NSCHLIESSEN an.

Anschlüsse nicht richtig

verbunden.

Die Sicherung ist fehlerhaft.

Auf fehlerhafte Verbindung an

Batterie oder Chassis prüfen.

Tauschen Sie die eingebaute

Sicherung für den Ringkabelschuh

aus.

Das Display zeigt

EXTERNE

TTERIE

ÜBERSPANNUNG

an.

Die externe Batteriespannung liegt

höher als die der Einheit mit dem

Netzstromversorgungsmodus.

Tauschen Sie den externen Akku

aus.

18. TECHNISCHE DATEN

Eingang

...........................................................................................230V~50Hz, 2,5A/1,8A

Ausgang ........................................................................................ 12V

15A / 12V 10A

kompensiert Schutzart Rating ...................................................................................... IP20

• 23 •

ESPAÑOL Traducción de las instrucciones originales

Modelo: SPI15S.V2 con modo de fuente de

alimentación

Cargador de batería automático

MANUAL DEL PROPIETARIO

Marcas y símbolos

Usar en un área

bien ventilada.

Mantener lejos de chispas

y llamas: la batería

puede desprender gases

explosivos.

Póngase en contacto con el suministrador

del equipo para obtener más detalles

sobre cómo deshacerse apropiadamente

de este producto, dentro de un país en

particular, según los requisitos del RAEE.

Lea el manual

antes de utilizar

el producto.

Solo para

uso interior.

No lo

exponga

a la lluvia.

Precaución, riesgo

de descarga

eléctrica.

Advertencia

ADVERTENCIA

LEA EL MANUAL COMPLETO ANTES DE UTILIZAR ESTE PRODUCTO. EL

NO HACERLO PUEDE DERIVAR EN LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

IMPORTANTE: LEA Y GUARDE ESTE MANUAL DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES: Con este manual aprenderá a utilizar el cargador

de forma segura y efectiva. Asegúrese de leer, comprender y seguir estas instrucciones

y precauciones cuidadosamente, puesto que este manual contiene instrucciones de

seguridad y funcionamiento importantes. Los mensajes de seguridad utilizados a lo largo

de este manual contienen una palabra clave, un mensaje y un icono.

La palabra clave indica el nivel de peligro en una situación.

Indica una situación peligrosa inminente que, si no se evita, causará la muerte o

lesiones graves al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa o inminente que, si no se evita, podría causar la

muerte o lesiones graves al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa potencial que, si no se evita, puede ocasionar lesiones

moderadas o menores al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa potencial que, si no se evita, puede causar daños

en el equipo, el vehículo o la propiedad.

PELIGRO

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

IMPORTANTE

• 24 •

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES – GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

Este manual contiene instrucciones de funcionamiento y seguridad importantes.

RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O FUEGO.

1.1 Lea el manual completo antes de utilizar este producto. El no

hacerlo puede derivar en lesiones graves o la muerte.

1.2 Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no juegan con el aparato. Este aparato

puede ser usado por niños mayores de 8 años y personas con capacidades físicas, sensoriales

o mentales reducidas o con falta de experiencia y conocimiento si se les proporciona

supervisión o instrucciones sobre el uso del aparato de manera segura y comprenden los

riesgos que conlleva. Los niños no deben jugar con el aparato. Los niños no deben realizar la

limpieza y el mantenimiento sin supervisión.

1.3 El cargador no se ha diseñado para que lo puedan utilizar personas (niños incluidos) con

capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas o falta de experiencia y conocimiento,

a menos que una persona responsable de su seguridad les haya proporcionado supervisión o

entrenamiento sobre el uso del cargador. Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no

juegan con el cargador.

1.4 No exponga el cargador a la lluvia o a la nieve.

1.5 Utilice solo los complementos recomendados. El uso de complementos no recomendados

o no vendidos por Schumacher

Electric Corporation puede derivar en riesgos de fuego,

descarga eléctrica o lesiones a las personas o daños a la propiedad.

1.6 Para reducir el riesgo de daños en el enchufe eléctrico o en el cable, es mejor quitar el

enchufe en lugar del cable al desconectar el cargador.

1.7 No utilice un cable de extensión a menos que sea absolutamente necesario. El uso de un

cable de extensión inapropiado puede derivar en riesgo de fuego o descarga eléctrica. Si

tiene que utilizar un cable de extensión, asegúrese de que:

• Las agujas del enchufe del cable de extensión sean del mismo número, tamaño y forma

que las del enchufe del cargador.

• El cable de extensión esté apropiadamente cableado y en buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cableado sea sucientemente grande para el amperaje CA del cargador,

como se especica en la sección 8.

1.8 Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la salida antes de

llevar a cabo cualquier tarea de mantenimiento o limpieza. Solo con apagar los controles,

no se reduce el riesgo.

1.9 No haga funcionar el cargador con un cable o enchufe dañado. Si el cable de alimentación

sufre daños, debe ser sustituido por el fabricante, su agente de reparaciones o personas

cualicadas similares, para evitar cualquier peligro.

1.10 No maneje el cargador si ha recibido golpes, ha sido arrastrado o ha recibido cualquier

otro daño, de cualquier otro modo; llévelo a un reparador cualicado.

1.11 No desmonte el cargador; llévelo a un reparador cualicado cuando necesite mantenimiento o

reparación. Un desmontaje inapropiado puede derivar en peligro de descarga eléctrica o fuego.

1.12 El cargador incorpora una conexión a tierra solo con nes funcionales.

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

1.13 TRABAJAR EN EL ENTORNO DE UNA BATERÍA DE PLOMO ES

PELIGROSO. LAS BATERÍAS DE PLOMO GENERAN GASES EXPLOSIVOS

DURANTE SU FUNCIONAMIENTO NORMAL. POR ESTA RAZÓN, ES DE LA

MAYOR IMPORTANCIA SEGUIR LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE SE

UTILICE EL CARGADOR.

1.14 Para reducir el riesgo de explosión de la batería, siga estas instrucciones y las

publicadas por el fabricante de la batería y el fabricante de cualquier equipo que pretenda

utilizar alrededor de la batería. Revise las marcas cautelares de este producto y del motor.

1.15 Este cargador está compuesto de piezas como interruptores y diferenciales, que tienen

tendencia a producir arcos y chispas. Si lo utiliza en un garaje, coloque el cargador

a 18 pulgadas (46 cm) o más sobre el nivel del suelo.

ADVERTENCIA

• 25 •

ADVERTENCIA

No lo utilice con baterías no recargables. Utilícelo solo con baterías

recargables de plomo-ácido.

IMPORTANTE

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o

puede dañar el cargador y su vehículo.

2. PRECAUCIONES PERSONALES

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

2.1 NUNCA fume ni permita que haya chispas o llamas en el entorno de la batería o el motor.

2.2 Retire los artículos metálicos personales como anillos, pulseras, collares y relojes cuando

trabaje con una batería de plomo o de iones de litio. Estas baterías pueden producir una

corriente de cortocircuito lo sucientemente alta como para soldar un anillo al metal, lo que

ocasionaría una quemadura grave.

2.3 Tenga un cuidado extra para evitar que caiga una herramienta de metal en la batería.

Podría causar chispas o cortocircuitar la batería o cualquier otra pieza eléctrica, pudiendo

causar una explosión.

2.4 Utilice este cargador para cargar solamente 12V de plomo-ácido, calcio, gel y de tipo

AGM baterías recargables con capacidades nominales de 40-230Ah. No ha sido diseñado

para alimentar un sistema eléctrico de bajo voltaje que no sea un motor de arranque.

No utilice este cargador de batería para cargar baterías secas, utilizadas normalmente

para aplicaciones del hogar, o las baterías de iones de litio utilizadas en los teléfonos,

ordenadores portátiles, herramientas eléctricas celulares, etc. Estas baterías podrían

reventar y causar lesiones a las personas y daños en la propiedad.

2.5 NO ponga a cargar una batería helada.

2.6 Considere tener a alguien cerca para ayudarle cuando trabaje en el entorno de una batería de plomo.

2.7 Disponga de agua dulce y jabón en abundancia cerca, por si el ácido de la batería entra

en contacto con su piel, ropa u ojos.

2.8 Lleve protección ocular y corporal completa, incluyendo guantes de seguridad y ropa

protectora. Evite tocarse los ojos mientras esté trabajando cerca de la batería.

2.9 Si el ácido de la batería entra en contacto con su piel o su ropa, limpie la zona inmediatamente

con jabón y agua. Si le entra ácido en los ojos, enjuágueselos de inmediato, utilizando agua

corriente fría, durante al menos 10 minutos y después busque atención médica.

2.10 Si traga accidentalmente el ácido de la batería, beba leche, clara de huevo o agua. NO se

provoque vómitos. Busque atención médica inmediatamente.

3. PREPARACIÓN DE LA CARGA

RIESGO DE ENTRAR EN CONTACTO CON EL ÁCIDO DE

LA BATERÍA. EL ÁCIDO DE LA BATERÍA ES UN ÁCIDO

SULFÚRICO ALTAMENTE CORROSIVO.

3.1 Si es necesario, quite la batería del vehículo para cargarla, quitando primero el terminal a

tierra. Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo están apagados, para evitar un

arco eléctrico.

3.2 Durante la carga de la batería, asegúrese de que el área alrededor de la batería está bien ventilada.

3.3 Limpie las terminales de la batería antes de ponerla a cargar. Durante la limpieza, procure

que la corrosión transportada en el aire no entre en contacto con sus ojos, nariz y boca. Utilice

bicarbonato y agua para neutralizar el ácido de la batería y ayudar a eliminar la corrosión

transportada en el aire. No se toque los ojos, la nariz o la boca.

3.4 Añada agua destilada a cada pila hasta que el ácido de la batería alcance el nivel

especicado por el fabricante de la misma. No deje que se colme. Para una batería sin

tapas de las pilas renovables, como las baterías de ácido valvorreguladas (VRLA), siga

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

• 26 •

atentamente las instrucciones de recarga del fabricante.

3.5 Asegúrese de leer, comprender y seguir todas las instrucciones para el cargador,

la batería, el vehículo y cualquier equipo que utilice cerca de la batería y el cargador.

Estudie todas las precauciones especícas del fabricante de la batería cuando realice la

carga y los índices de carga recomendados.

3.6 Determine el voltaje de la batería, consultando el manual de propietario del vehículo

y asegúrese de que el interruptor selector de voltaje de salida está ajustado en el voltaje

adecuado. Si el cargador tiene un índice de carga ajustable, realice la primera carga de la

batería en el índice más bajo.

3.7 Asegúrese de que los clips de cables del cargador hacen conexiones cerradas.

4. UBICACIÓN DEL CARGADOR

RIESGO DE EXPLOSIÓN Y DE ENTRAR EN

CONTACTO CON EL ÁCIDO DE LA BATERÍA.

4.1 Ubique el cargador tan lejos de la batería como los cables de CC le permitan.

4.2 No coloque nunca el cargador directamente encima de la batería que está cargando,

puesto que los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador.

4.3 No coloque la batería sobre el cargador.

4.4 Nunca permita que el ácido de la batería se introduzca en el cargador durante la lectura

de la gravedad especíca del electrolito o llenado de la batería.

4.5 Bajo ningún concepto ponga a funcionar el cargador en un área cerrada o con la

ventilación restringida.

5. PRECAUCIONES DE LAS CONEXIONES CC

5.1 Conecte y desconecte los conectores de salida CC solo después de quitar el enchufe de

CA de la salida eléctrica. Nunca permita que los conectores se toquen.

5.2 Acople los conectores a la batería y el chasis como se indica en las secciones 6 y 7.

6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO INSTALE LA BATERÍA EN EL VEHÍCULO.

UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE

PRODUCIR UNA EXPLOSIÓN DE LA MISMA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE QUE SE PRODUZCAN

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

IMPORTANTE

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o puede

dañar el cargador y su vehículo.

6.1 Coloque los cables CA y CC de forma que se reduzca el riesgo de daños por la cubierta, la

puerta y las piezas móviles o calientes del motor. NOTA: Si es necesario, cierre la cubierta

durante el proceso de carga, asegúrese de que la cubierta no toca las piezas de metal de los

conectores de la batería o interrumpe el aislamiento de los cables.

6.2 Mantenga despejadas las cuchillas de los radiadores, campanas, poleas y otras piezas

que puedan causar lesiones.

6.3 Compruebe la polaridad de los terminales de la batería. El terminal POSITIVO (POS, P, +)

de la batería, normalmente tiene un diámetro mayor que el terminal NEGATIVO (NEG, N, -).

6.4 Determine qué terminal de la batería está puesto a tierra (conectado) con el chasis. El

terminal de la batería que no está conectado al chasis tiene que conectarse primero. La otra

conexión se debe hacer al chasis, a distancia de la batería y el conducto de combustible.

Consulte los pasos 6.5 y 6.6. El cargador de la batería se conecta entonces a la red de

alimentación. La conexión a la red de suministro es estar de acuerdo con las normas

nacionales de cableado.

6.5 En un vehículo con descarga a tierra por poste negativo, conecte la pinza POSITIVA (ROJA)

del cargador de batería al poste POSITIVO (POS, P, +) sin descarga a tierra de la batería.

Conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) al chasis del vehículo o al bloque del motor alejado

ADVERTENCIAADVERTENCIA

ADVERTENCIA

ADVERTENCIAADVERTENCIA

ADVERTENCIA

• 27 •

de la batería. No conecte la pinza al carburador, líneas de combustible o cuerpos metálicos.

Conecte a una pieza metálica de calibre grueso del chasis o del bloque del motor.

6.6 En un vehículo con descarga a tierra por poste positivo, conecte la pinza NEGATIVA

(NEGRA) del cargador de batería al poste NEGATIVO (NEG, N, -) sin descarga a

tierra de la batería. Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) al chasis del vehículo o al bloque

del motor alejado de la batería. No conecte al carburador, líneas de combustible o cuerpos

metálicos. Conecte a una pieza metálica de calibre grueso del chasis o del bloque del motor.

6.7 Conecte el cable de alimentación CA del cargador a la salida eléctrica.

6.8 Después de la carga, desconecte el cargador de la red de alimentación. A continuación,

retire la conexión al chasis y luego la conexión de la batería.

6.9 Consulte Instrucciones de Funcionamiento para obtener información sobre la duración de la carga.

7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA DEL VEHÍCULO

UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE PRODUCIR UNA

EXPLOSIÓN DE LA MISMA. PARA REDUCIR EL RIESGO DE

QUE SE PRODUZCAN CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

7.1 Compruebe la polaridad de los terminales de la batería. El terminal POSITIVO (POS, P, +)

de la batería, normalmente tiene un diámetro mayor que el terminal NEGATIVO

(NEG, N, -).

7.2 Ponga un cable de batería aislante 7 AWG (10 mm

) de al menos 24-pulgadas (61 cm) de

largo en el terminal NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.

7.3 Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador al poste POSITIVO (POS, P, +) de la

batería.

7.4 Ubíquese junto con el extremo libre del cable que previamente sujetó al poste NEGATIVO

(NEG, N, -) de la batería a la mayor distancia posible de la batería. Luego conecte la pinza

NEGATIVA (NEGRA) del cargador al extremo libre del cable.

7.5 No se ponga frente a la batería cuando realice la conexión nal.

7.6 Conecte el cable de alimentación CA del cargador a la salida eléctrica.

7.7 Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en el orden inverso al procedimiento de

conexión y rompa la primera conexión mientras está lejos de la batería, de la forma en que

sea posible.

7.8 Una batería marina (de un bote) tiene que quitarse y cargarse en tierra. Para cargarla

a bordo es necesario un equipo especialmente diseñado para uso marino.

8. CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA

RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O FUEGO.

8.1 Este cargador de batería es para su uso en un circuito nominal de 230 V, 50/60 Hz. El

cargador debe poseer una descarga a tierra para reducir el riesgo de descargas eléctricas.

Las agujas del enchufe deben ajustarse al receptáculo (salida). No utilizar con un sistema

que no posea descarga a tierra.

8.2

PELIGRO

No altere nunca el cable CA o el enchufe provistos: si no se ajustan a la

salida, haga que un electricista cualicado le instale una salida apropiada.

Una conexión inapropiada puede derivar en una descarga eléctrica o electrocución.

8.3 USO DE UN CABLE DE EXTENSIÓN

El uso de una extensión no se recomienda. Si debe usar una extensión, siga estas pautas:

• Las clavijas del enchufe del cable de extensión debe ser el mismo número, tamaño y

forma que las del enchufe del cargador.

• Asegúrese de que el cable de extensión esté conectado correctamente y en buenas

condiciones eléctricas.

• El tamaño del cable debe ser lo sucientemente extenso para el calibre de amperios del

cargador de CA.

ADVERTENCIA

• 28 •

Tamaño mínimo recomendado de AWG para el cable de extensión:

• 100 pies (30,5 metros) de largo o menos: utilice un cable de extensión con una sección

del 16 (1,31 mm

• Más de 100 pies (30,5 metros) de largo: utilice un cable de extensión de sección del 14

(2,08 mm

NSTRUCCIONES DE MONTAJE

9.1 Quite todas las envolturas de los cables y desenróllelos antes de utilizar el cargador

de la batería.

10. CARACTERÍSTICAS

Pantalla digital

Accesorio de gancho

Idioma/Botón del cargador

y toma de fuerza

Indicador LED de estado de

carga

Pinzas de batería

Cable de alimentación de CA

11. PANEL DE CONTROL

PANT

ALLA

DIGITAL

La pantalla digital indica la condición de la batería y el cargador. Vea la sección de

Muestra de Mensajes para obtener una lista completa de los mensajes.

IDIOMA/BOTÓN DEL CARGADOR

TOMA

DE FUERZA

IDIOMA:

La pantalla digital mostrará el voltaje y el porcentaje de carga de la batería.

Pulse el botón durante 5 segundos para seleccionar el idioma de la pantalla.

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

CARGADOR Y TOMA DE FUERZA: Pulsar el botón para seleccionar el modo (cargador

o toma de fuerza), y hacer doble clic para validar el modo elegido. Se guardará el modo

seleccionado. Si no se pulsa ningún botón, la carga comenzará automáticamente en diez

minutos.

INDICADOR LED

LED VERDE sólido (CARGA): El cargador está conectado y se está cargando la batería.

ED VERDE pulsante (CARGADA/MANTENIMIENTO): La carga de la batería está

completa y que el cargador cambió a modo mantener.

ED VERDE intermitente: La carga ha anulado. (Vea la sección Carga Anulada.)

NOTA: Consulte Instrucciones de Funcionamiento para obtener una descripción completa

de los modos del cargador.

12.

NSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA

Antes de utilizarse, este cargador de batería debe montarse

apropiadamente de acuerdo a las instrucciones de ensamblaje.

El cargador no tiene un interruptor de APAGAR / ENCENDER. Los mandos On y Off se

controlan conectando el SPI15 con modo de fuente de alimentación a la toma eléctrica AC

de pared solamente después de haber conectado la batería.

• 29 •

IMPORTANTE

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o puede

dañar el cargador y su vehículo.

INFORMACIÓN DE BATERÍA

Este cargador se puede utilizar con baterías de plomo de 6 célu

las, con índices de capacidad

de 40 Ah a 230 Ah.

NOTA: Este cargador está equipado con un accesorio de autoarranque. No habrá

corriente en los conectores de la batería mientras que no haya una batería conectada

apropiadamente. Así pues, los conectores no expulsarán chispas si se tocan.

Consulte las instrucciones para cargar la batería dentro de un vehículo (Sección 6)

o fuera del vehículo (Sección 7).

CARGA

Asegúrese de que todos los componentes de carga están en su lug

ar y en buenas

condiciones de trabajo, por ejemplo, las cubiertas de plástico de las pinzas de la batería.

Conecte la batería siguiendo las precauciones recogidas en las secciones 6 y 7.

Conecte la alimentación CA

siguiendo las precauciones recogidas en la sección 8.

Asegúrese de colocar el cargador en una supercie seca, no inamable.

Cuando se inicia el cargador

, el LED VERDE será sólido y la pantalla mostrará

ANALIZANDO LA BATERĺA mientras el cargador determina si la batería está

correctamente conectado, el estado de la batería.

Cuando la batería está completamente cargada, el LED VERDE pulsará.

Cuando la carga esté completa, desconecte el cable de CA

de la red de alimentación,

retire la pinza negativa y nalmente la pinza positiva.

MODO DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN

Asegúrese de que todos los componentes de carga están en su lugar y en buenas

condiciones de trabajo, por ejemplo, las cubiertas de plástico de las pinzas de la batería.

Conecte la batería siguiendo las precauciones recogidas en las

secciones 6 y 7.

Conecte la alimentación CA

siguiendo las precauciones recogidas en la sección 8.

4. Cuando arranca la toma de fuerza, el LED VERDE se enciende y en la pantalla

aparece MODO DE FUENTE DE ALIMENT

IÓN - ON.

NDICADOR DE CONEXIÓN DE BATERÍA

Si el cargador no detecta una batería conectada correctamente,

la carga no se iniciará y la

pantalla digital mostrará uno de los dos mensajes. Si la pantalla muestra CO

NECTAR LAS

INZAS, asegúrese de que el cargador está conectado a la batería y las puntas de conexión

están limpias y hacen una buena conexión. Si la pantalla muestra A

TEN

CIÓN - PINZAS

VERSAS, desenchufe el cargador de la toma de corriente, invierta las conexiones de la

batería y luego conecte el cargador de nuevo.

TIEMPO

S DE CARGA

BATTERY CHARGING TIMES

APLICACÍON

TAMAÑO DE

BATERÍA

TIEMPO DE CARGA (horas)

6A 10A 12A 15A

POWERSPORTS

6 Ah

32Ah

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2

AUTOMOTOR

300 CCA

1000 CCA

4 3 2 1.5

10 7 5.5 4

MARINA 50 Ah

230 Ah

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

NO SE

RECOMIENDA

Los tiempos están basados en un 50% descargada batería y pueden cambiar,

dependiendo de la edad y la condición de la batería.

• 30 •

MODO DE CARGA AUTOMÁTICA

Cuando se lleva a cabo una carga automática, el cargador se pon

e en modo mantenimiento

automáticamente después de la carga de la batería. Para una batería con un voltaje de

arranque por debajo de 1 voltio, utilice un cargador manual para realizar la precarga de la

batería durante cinco minutos, para proporcionar un voltaje adicional a la batería.

CARGA ANULADA

Si no se puede completar la carga normalmente, la carga se anulará. Cuando la carga

se interrumpe, la salida del cargador se apaga, la luz LED verde parpadeará y la pantalla

mostrará CARGA ABORTADA - BATERĺA DEFECTUOSA. No continúe tratando de cargar

esta batería. Compruebe la batería y reemplazar si es necesario.

CARGA COMPLETA Y MODO MANTENIMIENTO (SUPERVISIÓN DEL MODO FLOTACIÓN)

La carga completa se señala mediante el LED verde pulsante y la pantalla digital que muestra

CARGA COMPLETA - MODO DE MANTENIMIENTO. Esto signica que el cargador ha

dejado de cargar y ha cambiado el funcionamiento al Modo de Mantener. En este modo, el

cargador mantiene la batería completamente cargada, proporcionando una pequeña corriente

cuando es necesario. NOTA: Si el cargador tiene que proporcionar su máxima corriente

de mantenimiento por un periodo continuado de 12 horas, pasará a modo abortado (ver la

sección Carga Abortada). Normalmente esto ocurre porque la batería se seca o porque puede

estar mal. Asegúrese de que no hay cargas (pesos) en la batería. Si las hay, quítelas. Si no las

hay, compruebe la batería o sustitúyala.

MANTENIMIENTO DE UNA

BATERÍA

El SPI1

5 con modo de fuente de alimentación mantiene baterías de 12 voltios,

manteniéndolas a carga completa. No se recomienda para aplicaciones industriales.

NOTA: La tecnología del modo mantenimiento le permite cargar de forma segura y

mantener sus baterías en buena forma, por periodos de tiempo prolongados. Sin embargo,

los problemas con la batería, problemas eléctricos en el vehículo, conexiones inapropiadas

u otras condiciones imprevistas, podrían producir consumos de corriente excesivos. Por lo

tanto, se recomienda supervisar ocasionalmente su batería y el proceso de carga.

VENTI

LADOR

El cargador está equipado con un ventilador. Es normal que el ventilador funcione mientras el

cargador está cargando. Mantenga el área cerca de la carga libre de obstáculos, para permitir

que el ventilador funcione de manera eciente.

13. MUESTRA DE MENSAJES

CONECT

R LAS PINZAS (no luz LED) – Conectado a la toma de CA sin las pinzas

conectadas a la batería.

ATEN

CIÓN - PINZAS INVERSAS (no luz LED) – Conectado a la toma de CA y las pinzas

conectadas en forma inversa.

ANALIZANDO LA BATERĺA (LED verde encendido) – Conectado a la toma de CA, y la

primera vez que conecta a una batería correctamente.

RGA - XX% (LED verde encendido) – Conectado a la toma de CA y correctamente

conectado a una batería descargada.

RGA COMPLETA - MODO DE MANTENIMIENTO (LED verde pulsante) – Conectada a

la toma de CA y correctamente conectado a una batería completamente cargada.

CARGA ABORTADA - BATERÍA DEFECTUOSA (LED verde intermitente) –

Las circunstancias que pueden causar una situación de abortar durante la carga:

•

La batería está muy sulfatada o tiene una celda en corto y no se puede alcanzar una

carga completa.

• La batería es demasiado grande o hay un banco de baterías y no alcanza la carga

completa en un período de tiempo establecido.

Las circunstancias que pueden causar una situación de abortar durante mantienen:

•

La batería está muy sulfatada o tiene una célula débil y no mantener la carga.

•

Hay

un gran sorteo de la batería y el cargador tiene que suministrar su máximo mantener

vigente durante un período de 12 horas para mantener la batería a plena carga.

• 31 •

BATERĺA DESCONECTADA (no luz LED) – Pinzas fueron desconectados durante la carga.

MODO DE CARGA - PULSE PARA EL MODO DE ALIMENTACIÓN - PULSE DOS

VECES PARA CONFIRMAR (no luz LED) – Enchufando en la toma AC se selecciona el

modo cargador. Doble clic para entrar en el modo cargador.

MODO DE FUENTE DE ALIMENT

IÓN - PULSE PARA EL

MODO D

E CARGA -

PULSE DOS VECES PARA CONFIRMAR (no luz LED) – Enchufando en la toma AC

se selecciona el modo toma de fuerza. Doble clic para entrar en el modo de fuente de

alimentación.

VOLT

E DE LA BA

TERI

A DEMASIADO ALT

(no luz LED) – El voltaje externo de la

batería supera al de la unidad con modo de fuente de alimentación.

MODO DE FUENTE DE ALIMENT

IÓN - ON (LED verde encendido) – Enchufando en

la toma AC, la unidad trabaja con modo de fuente de alimentación.

OFF (no luz LED) – Durante el proceso de cargador o de toma de fuerza, pulsar el botón

una vez para detener el cargador o la toma de fuerza. Aparece OFF y luego el modo

seleccionado.

14.

NSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

14.1

Limpieza y mantenimiento de usuario no debe ser realizado por los niños sin supervisión.

14.2

Después del uso y antes de llevar a cabo el mantenimiento, desenchufe y desconecte

el cargador de la batería (ver secciones 6, 7 y 8).

14.3

Utilice un paño seco para limpiar toda la corrosión de la batería y otra suciedad

carburantes de los conectores de la batería, cables y la carcasa de la batería.

14.4

Asegúrese de que todos los componentes de carga están en su lugar y en buenas

condiciones de trabajo, por ejemplo, las cubiertas de plástico de los clips de la batería.

14.5

No es necesario abrir la unidad para el mantenimiento, puesto que no contiene piezas

reparables por el usuario.

14.6

Cualquier otro mantenimiento debería realizarse por un reparador cualicado.

14.7

Si el cable de alimentación sufre daños, debe ser sustituido por el fabricante, su agente de

reparaciones o personas cualicadas similares, para evitar cualquier peligro.

15.

NSTRUCCIONES DE A

LMA

CENAMIENTO Y

MOVIMIENTO

15.1

Almacene el cargador desenchufado, en un posición erguida. El cable seguirá

conduciendo electricidad mientras no se desenchufe de la salida.

15.2

Realice el almacenamiento en un lugar frío y seco.

15.3 No almacene los conectores enganchados juntos, en o alrededor de metal o enganchados

a cables.

15.4

Si se mueve el cargador por la tienda o se transporta a otra ubicación, tenga cuidado para

evitar/prevenir daños en los cables, los conectores y el cargador. El no hacerlo puede

derivar en lesiones personales o daños en la propiedad.

ELI

MINACION DE DESEC

Este producto no se debe desechar con otros residuos domésticos. Para evitar

posibles daños al medioambiente o a la salud humana por eliminación incontrolada

de residuos, recíclelo de manera responsable para promover la reutilización

sostenible de recursos materiales. Para devolver su dispositivo usado, utilice los

sistemas de devolución y recogida o póngase en contacto con el establecimiento

donde adquirió el producto, para reciclaje ecológico y seguro.

• 32 •

17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

Los conectores de la

batería no producen

chispas cuando se tocan.

El cargador está equipado con un

accesorio de autoarranque. No

dará corriente a los conectores de

la batería hasta que la batería esté

conectada apropiadamente. Así

pues, los conectores no expulsarán

chispas si se tocan.

No se trata de un problema, sino de

una condición normal.

El cargador no se

enciende, estando

apropiadamente

conectado.

La salida CA no tiene tensión.

Conexión eléctrica pobre.

Controle la posible presencia de

fusibles abiertos o disyuntores que

suministren energía al tomacorriente

de CA.

Compruebe el cable de alimentación

y el cable de extensión por si el

enchufe estuviera ojo.

No puedo seleccionar el

idioma.

Pulse el botón durante 5 segundos

a seleccionar el idioma en el display

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

No hay problema; es una condición

normal.

El LED verde es sólida

y la pantalla muestra

ANALIZANDO LA

BATERĺA

El cargador tiene que comprobar el

estado de la batería.

El LED verde será sólido cuando

el cargador está comprobando el

estado de la batería. Es condición

normal.

El LED verde parpadea

y en la pantalla muestra

CARGA ABORT

ADA

BATERĺA DEFECTUOSA.

La batería es demasiado grande

para el cargador.

El voltaje de la batería todavía está

debajo de 10 V después de 2 horas

de carga.

Usted necesita un cargador con

una velocidad amperios más alta.

Compruebe la batería.

La pantalla muestra

CONECT

R LAS PINZAS.

Las pinzas no están llevando a cabo

una buena conexión.

El fusible está quemado.

Compruebe si hay una conexión

pobre en la batería o en la estructura.

Reemplace el fusible en línea para

el conector de anillo.

La pantalla muestra

VOLT

E DE LA BA

TERI

DEMASIADO ALT

El voltaje externo de la batería supera

al de la unidad con modo de fuente

de alimentación.

Cambiar la batería externa.

18. ESPECIFICACIONES

Entrada .................................................................................... 230 V ~ 50Hz, 2,5 A / 1,8 A

Salida ........................................................................................ 12 V

15 A / 12 V

10 A

Grado de protección de entrada ..................................................................................IP20

• 33 •

FRANÇAIS Traduction de la notice originale

Modèle : SPI15S.V2 avec mode alimentation

Chargeur de batterie automatique

MANUEL

Marques et symboles

Utiliser dans un

endroit bien ventilé.

Tenir loin des étincelles

et des ammes - la

batterie peut émettre

des gaz explosifs.

Contactez le fournisseur d’équipements

pour plus de détails sur la façon de

disposer correctement de ce produit

dans un pays spécique, conformément

aux exigences du WEEE.

Lisez le

manuel avant

d’utiliser.

Pour une utilisation

en intérieur

uniquement.

Ne pas

exposer à

la pluie.

Attention,

risque de choc

électrique.

Avertissement

AVERTISSEMENT

VEUILLEZ LIRE LE MANUEL EN ENTIER AVANT D’UTILISER

CE PRODUIT. TOUTE ERREUR PROVOQUER DES BLESSURES

GRAVES VOIRE LA MORT.

IMPORTANT: LISEZ ET CONSERVEZ DE MANUEL DE SÉCURITÉ ET D’INSTRUCTIONS.

CONSERVER CES CONSIGNES – Ce guide vous montrera comment utiliser votre

chargeur efcacement et en toute sécurité. Veuillez lire, comprendre et suivre ces

instructions et précautions attentivement sachant que ce guide contient d’importantes

consignes d’utilisation et de sécurité. Les messages de sécurité utilisés partout dans ce

manuel contiennent un signal, un message et une icône.

Le signal indique le niveau de danger dans une situation donnée.

Indique une situation de danger imminent, qui peut provoquer la mort

ou des blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer la mort

ou des blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des blessures

modérées ou minimes sur l’opérateur ou les spectateurs.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des dommages

sur l’équipement ou le véhicule ou des dommages matériels.

DANGER

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

ATTENTION

• 34 •

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES – CONSERVER CES CONSIGNES.

Ce guide contient d’importantes consignes d’utilisation et de sécurité.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

1.1 Lire le manuel en entier avant d’utiliser ce produit. Ne pas le faire

pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

1.2 Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent

pas avec l’appareil. Cet appareil peut être utilisé par des enfants

âgés de 8 ans et plus et les personnes ayant des capacités ou le manque d’expérience et de

connaissances physiques, sensorielles ou mentales réduites si elles sont sans surveillance ou

instruction concernant l’utilisation de l’appareil en toute sécurité et de comprendre les risques

impliqués. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Nettoyage et entretien utilisateur ne

doit pas être fait par des enfants sans surveillance.

1.3 Ce chargeur n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants compris) dont les

capacités physiques, sensorielles ou mentales, ou le manque d’expérience et de connaissance,

sauf si elles sont sans surveillance ou instruction concernant l’utilisation du chargeur par une

personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils

ne jouent pas avec le chargeur.

1.4 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou la neige.

1.5 N’utilisez que les équipements recommandés. L’utilisation d’équipements non recommandés

ou vendus par Schumacher

Electric Corporation peut engendrer un risque d’incendie, un choc

électrique ou une lésion corporelle ou des dommages matériels.

1.6 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la prise plutôt que sur le cordon

quand vous débranchez le chargeur.

1.7 Une rallonge ne devrait pas être utilisée sauf en cas de nécessité absolue. L’utilisation d’une

rallonge inadéquate peut causer un risque de feu ou de choc électrique. Si vous devez utiliser

une rallonge, assurez-vous que :

• Les broches sur la prise de la rallonge soient du même nombre, de la même taille et de la même

forme que celles de la prise du chargeur.

• La rallonge soit bien câblée et en bonne condition électrique.

• La section du câble soit assez grandee pour le taux d’intensité CC du chargeur comme

spécié dans la section 8.

1.8 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de la prise murale avant

d’entreprendre tout entretien ou nettoyage. Le fait de simplement éteindre l’appareil ne réduira

pas les risques.

1.9 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise endommagé. Si le cordon

d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, un agent de service ou un

technicien qualié an d’éviter un danger.

1.10 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé par terre ou a été

endommagé d’une autre façon; faites appel à un technicien qualié.

1.11 Ne pas démonter le chargeur; faites appel à un technicien qualié quand vous devez l’entretenir ou

le réparer. Un mauvais remontage pourrait causer un risque d’incendie ou de choc électrique.

1.12 Le chargeur comporte un raccord mis à la terre uniquement à des ns

fonctionnelles.

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

1.13 TRAVAILLER A PROXIMITE D’UNE BATTERIE AU PLOMB EST DANGEREUX.

LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN MARCHE NORMALE.

POUR CETTE RAISON, IL EST IMPORTANT QUE VOUS SUIVIEZ LES DIRECTIVES

À CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.

1.14 Pour réduire le risque d’une explosion de la batterie, suivez ces instructions ainsi que celles du

fabricant de la batterie et le fabricant de tout équipement que vous comptez utiliser à proximité de la

batterie. Passez en revue les marquages d’avertissement sur ces produits et sur le moteur.

1.15 Ce chargeur emploie des pièces, comme les sélecteurs et les disjoncteurs, qui ont tendance à

produire des arcs et des étincelles. Si utilisé dans un garage, placer ce chargeur 18 inch (46 cm)

ou plus au-dessus du niveau d’étage.

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser avec des batteries non rechargeables.

Utilisez seulement avec des batteries rechargeables au plomb acide.

AVERTISSEMENT

• 35 •

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut

endommager le chargeur et votre véhicule.

2. PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

2.1 Ne jamais fumer ou produire une étincelle ou amme au a l’entour d’une

batterie ou d’un moteur.

2.2 Enlevez les éléments métalliques tels que bagues, bracelets, colliers et

montres lorsque vous travaillez avec une batterie au plomb-acide ou lithium-ion.

Ces batteries peuvent produire un court-circuit assez fort pour souder une bague

ou autre métal, provoquant de graves brûlures.

2.3 Ne laissez pas tomber un outil en métal sur la batterie. Ça pourrait produire une étincelle

ou produire un court-circuit à la batterie ou à d’autres parties électriques et pourrait

produire une explosion.

2.4 Utilisez le chargeur pour les batteries 12V rechargeable au plomb-acide, calcium, gel et AGM

avec une capacité recommandé de 40-230 Ah. Il n’est pas conçu pour alimenter un système

électrique à basse tension autre que dans une application d’un démarreur. Ne pas utiliser ce

chargeur de batterie pour recharger des batteries sèches qui sont communément utilisées en

électroménager ou des batteries au lithium-ion utilisées dans les téléphones, les ordinateurs

portables, les outils électriques portables, etc. Ces batteries peuvent exploser et causer des

lésions corporelles et des dommages matériels.

2.5 NE JAMAIS recharger des batteries gelées.

2.6 Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous travaillez près d’un

accumulateur au plomb pour qu’elle puisse venir à votre aide en cas d’urgence.

2.7 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre peau, vos yeux ou vos

habits viendraient en contact avec l’acide de la batterie.

2.8 Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant des lunettes de sécurité et

des vêtements protecteurs. Évitez de toucher vos yeux quand vous travaillez près de la batterie.

2.9 Si l’acide de la batterie entre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez l’endroit

immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide entre en contact avec vos yeux,

rincez immédiatement l’œil avec de l’eau froide pendant au moins 10 minutes et consultez

aussitôt un médecin.

2.10 Si l’acide de batterie est avalée accidentellement, boire du lait, du blanc d’œuf ou de l’eau.

NE PAS faire vomir. Consultez un médecin immédiatement.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

LE RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE BATTERIE.

L’ACIDE DE BATTERIE EST UN ACIDE SULFURIQUE

EXTRÊMEMENT CORROSIF.

3.1 Il faut retirer la batterie du véhicule pour la recharger. Vous devez

toujours déconnecter la borne connectée à la masse (borne négative)

en premier. Assurez-vousque tous les accessoires du véhicule sont

éteints pour prévenir de la formation d’étincelles.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée quand la batterie est en

chargement.

3.3 Nettoyez les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage, ne laissez pas les

particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux, votre nez et votre bouche. Utilisez du

bicarbonate de sodium et de l’eau pour neutraliser l’électrolyte de batterie et aider à éliminer

les particules de corrosion dans l’air. Ne vous touchez pas les yeux, le nez ou la bouche.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à que le niveau d’acide

atteigne celui spécié par le fabricant de la batterie. Ne pas faire déborder. Pour une

batterie dont les éléments n’ont pas de bouchons, comme les « VRLA » (plomb-acide à

régulation par soupape) suivez attentivement les directives de chargement du fabricant.

3.5 Veuillez lire, comprendre et suivre toutes les directives pour le chargeur, la batterie, le

véhicule et tout autre appareil utilisé à proximité de la batterie et du chargeur. Étudiez

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

• 36 •

toutes les précautions spéciques du fabricant de la batterie pour le chargement et les

taux de charge recommandés.

3.6 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide d’utilisation de votre

véhicule et assurez-vous que le sélecteur de tension de sortie correspond à la tension

voulue. Si le chargeur a un taux de charge ajustable, chargez la batterie au taux le plus

bas pour commencer.

3.7 Assurez-vous que les pinces des câbles du chargeur sont fermement connectées.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

LE RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE

BATTERIE.

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de la

batterie que les câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement au-

dessus de la batterie en charge; les gaz de la batterie

corroderaient et endommageraient le chargeur.

4.3 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

4.4 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse

hydrométrique ou en remplissant la batterie.

4.5 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit fermer et ne pas empêcher la ventilation.

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Connectez et déconnectez les pinces CC seulement après avoir débranché le cordon CA

de la prise murale. Ne permettez jamais aux pinces de se toucher.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT

CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES

RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le

chargeur branché à la prise, ou il peut

endommager le chargeur et votre véhicule.

6.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage par le capot,

la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mouvement. NOTE : S’il est

nécessaire de fermer le capot pendant le processus chargeant, veillez à ce qu’il ne touche

pas la partie en métal des clips de batterie ou coupe l’isolation des câbles.

6.2 Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres pièces

qui peuvent causer des blessures.

6.3 Vériez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie

a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au châssis). La

borne de la batterie n’est pas connectée au châssis doit être connectée en premier. L’autre

connexion doit être faite sur le châssis, à distance de la batterie et de la conduite de

carburant. Voir les étapes 6.5 et 6.6. Le chargeur de batterie est alors d’être raccordé au

réseau d’approvisionnement. Le raccordement au réseau d’approvisionnement est d’être en

conformité avec les règles de câblage nationales.

6.5 Pour les véhicules avec masse négative, connectez la pince POSITIVE (ROUGE) du

chargeur de batterie à la borne de la batterie POSITIVE (POS, P, +), non reliée à la masse.

Connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur à

l’écart de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence

ou à des pièces de carrosserie en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la

carrosserie ou du bloc moteur.

6.6 Pour les véhicules mis à la masse positive, connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur

de batterie à la borne de la batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non reliée à la masse. Connectez

la pince POSITIVE (ROUGE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart de la batterie.

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

• 37 •

Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence ou à des pièces en tôle.

Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.

6.7 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

6.8 Après la charge, débranchez le chargeur de la batterie du réseau d’approvisionnement.

Puis retirer la connexion du châssis, puis la connexion de la batterie.

6.9 Voir Consignes d’Utilisation pour des renseignements sur la durée de charge.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE PEUT

CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES

RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vériez la polarité des bornes de la batterie.

La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie a

généralement un plus grand diamètre que la borne

NÉGATIVE (NEG, N, -).

7.2 Attachez un câble isolé de batterie d’au moins 61 cm, calibre 7 (AWG) à la borne

NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.

7.3 Connectez la pince du chargeur POSITIVE (ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P, +)

de la batterie.

7.4 Placez vous à l’extrémité libre du câble que vous avez attaché antérieurement à la

borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie, aussi loin que possible de la batterie – puis

connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous effectuez le dernier raccordement.

7.6 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

7.7 Quand vous déconnectez le chargeur, toujours le faire dans l’ordre inverse de la procédure de

connexion et coupez la première connexion en étant aussi loin que possible de la batterie.

7.8 Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être chargée. Pour la

charger à bord il faut posséder un appareil spécialement conçu pour utilisation marine.

8. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

8.1 Ce chargeur de batterie est à utiliser sur un nominal de 230 V,

50/60 Hz circuit. La che doit être branchée dans une prise qui est

bien installé conforme à tous les codes et règlements locaux. Les

ches de la prise mâle doivent correspondre à la prise murale. Ne

pas utiliser l’appareil avec un système non mis à la terre.

8.2

DANGER

Ne jamais modier le cordon CA ou la prise du chargeur – si elle ne

correspond pas à la prise murale, demander à un électricien professionnel

de vous installer celle qui convient. Une mauvaise installation peut engendrer un risque de

choc électrique ou d’électrocution.

8.3 UTILISEZ UNE RALLONGE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas recommandée. Si vous devez utiliser une rallonge,

suivez ces directives :

• Les broches de la che de la rallonge doit être le même nombre, la taille et forme que

celles de la che du chargeur.

• S’assurer que la rallonge est bien câblée et en bon état électrique.

• L’épaisseur du l doit être assez grande pour la notation du chargeur.

Tailles minimum AWG recommandées pour la rallonge:

• 100 pieds (30,5 mètres) de long ou moins–vous devez utiliser une 16 corde d’extension

de calibre (1,31 mm

• Plus de 100 pieds (30,5 mètres) de long–vous devez utiliser une 14 corde d’extension

de calibre (2,08 mm

AVERTISSEMENTAVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

• 38 •

9. DIRECTIVES DE MONTAGE

9.1

Enlever tous les cordon dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur de batterie.

ARACT

ÉR

ISTIQUES

Afchage numérique

Attache au crochet

Bouton Langue/Chargeur

et alimentation électrique

Indicateur LED d’état de charge

Pinces de la batterie

Cordon d’alimentation CA

11. PANNEAU DE CONTRÔLE

AFFICHAGE NUMÉRIQUE

L’afchage numérique indique l’état de la batterie et le chargeur. Voir la section Afchage

des Messages pour la liste complète des messages.

BOUTON LANGUE/CHARGEUR ET

LIMENTATION ÉLECTRIQUE

LANGUE : L’afchage numérique indique la tension de la batterie et le pourcentage de la

charge. Appuyer 5 secondes sur le bouton an de pouvoir selectionner votre langue

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

CHARGEUR ET ALIMENTATION ÉLECTRIQUE : Cliquez sur le bouton pour sélectionner

un mode (chargeur ou alimentation électrique), puis double-cliquez dessus an d’accéder au

mode que vous avez choisi. Le mode choisi sera enregistré. Si vous n’appuyez sur aucun

bouton, le chargement commencera automatiquement dans dix minutes.

INDICATEUR LED

LED vert solide (EN CHARGE) : Le chargeur charge la batterie.

ED vert clignotante lentement (CHARGE / ENTRETIEN) : La batterie est complètement

chargée et le chargeur est en mode maintien.

ED vert clignotante rapide: La charge est abandonee. (Voir la section Arrêt du Chargement.)

NOTE : Consulter les Consignes d’Utilisation pour obtenir une description complète des

modes du chargeur.

12.

ONSIGNES D’UTI

SATION

AVERTISSEMENT

Ce chargeur de batterie doit être correctement assemblé conformément aux

instructions de montage avant de l’utiliser.

Le chargeur n’a pas d’interrupteur ON / OFF. Les commandes Marche et Arrêt sont contrôlées

en branchant le modèle SPI15S.V2 avec mode alimentation sur une prise électrique murale

secteur, uniquement une fois les branchements de batterie effectués.

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut

endommager le chargeur et votre véhicule.

INFORMATIONS SUR LA BATTERIE

Ce chargeur peut charger 6 cellules batteries de plomb-acide avec une capacité nominale

de 40 Ah à 230 Ah.

• 39 •

NOTE : Ce chargeur dispose d’un dispositif d’auto-démarrage. Le courant ne sera pas fourni

aux pinces pour l’accumulateur jusqu’à ce que la batterie soit correctement connectée. Ce

qui signie que les pinces n’émettront pas d’étincelles si elles se touchent.

Voir les instructions pour charger une batterie dans un véhicule (article 6) ou à

l’extérieur du véhicule (article 7).

LE CHARGEMENT

1. Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans la

bonne condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les clips de batterie.

Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

Connectez le cordon CA

en suivant les précautions décrites à la section 8.

4. Lorsque le chargeur commence, la lumière VERTE sera solide, et l’écran afche

ANALYSE DE LA BA

TTERIE

pendant que le chargeur détermine que la batterie est

correctement connecté et l’état de la batterie.

Lorsque la batterie est complètement chargée, la

LED VERTE clignotera.

Lorsque la charge est terminée, débranchez le cordon d’alimentation de réseau

d’alimentation, retirer la pince négative, et enn la pince positive.

MODE ALIMENTATION

Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’

endroit et dans la

bonne condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les clips de batterie.

Connectez la batterie en suivant les précautions décrites dans la section 6 et 7.

Connectez le cordon CA

en suivant les précautions décrites à la section 8.

Lorsque l’alimentation électrique démarre, la L

ED VERTE s’allumera et l’écran

indiquera MODE ALIMENT

ATI

ON - ON

NDICATEUR DE CONNEXION DE LA BATTERIE

Si le chargeur ne détecte pas une batterie correctement connecté, le chargement ne

démarre pas et l’afchage numérique indique l’un des deux messages. Si l’écran afche

NNECTEZ LES PINCES, assurez-vous que le chargeur est branché à la batterie et les

points de connexion sont propres et en faisant une bonne connexion. Si l’écran afche

TTENTI

ON - PINCES INVERSEES, débrancher le chargeur de la prise, inverser les

connexions à la batterie, puis brancher le chargeur de retour po.

TEMPS DE C

HARGEMENT

BATTERY C

HARGING TIMES

APPLICATION

TAILLE DE

LA BATTERIE

TEMPS DE CHARGEMENT

(heures)

6A 10A 12A 15A

SPORTS DE PUISSANCE

6 Ah

32Ah

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2

AUTOS

300 CCA

1000 CCA

4 3 2 1.5

10 7 5.5 4

MARINE 50 Ah

230 Ah

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

NON

RECOMMANDé

Les temps sont basées sur une batterie déchargée à 50%

et peuvent changer en fonction de l’âge et de l’état de la batterie.

MODE DE CHARGEMENT AUTOMATIQUE

Lors d’un chargement automatique, le chargeur bascule sur le mode Entretien

automatiquement quand la batterie est chargée. Pour une batterie avec une tension initiale

de moins d’ 1 volt, utilisez un chargeur manuel pour pré-ordonner la batterie depuis cinq

minutes de recevoir le voltage supplémentaire dans la batterie.

ARRÊT DU CHARGEMENT

Si le chargement ne peut pas se poursuivre normalement, il s’arrêtera. Lorsque la charge

est abandonnée, la sortie du chargeur est éteint, le voyant vert clignote et l’écran afche

• 40 •

CHARGE ARRETEE - BATTERIE DEFFECTUEUSE. Ne pas continuer d’essayer de

charger cette batterie. Vériez la batterie et la remplacer, si nécessaire.

CHARGEMENT COMPLET ET MODE ENTRETIEN

(CONTRÔLANT LE MODE DE MONITOR)

Achèvement de charge est indiqué par la pulsation LED verte et l’afchage numérique montrant

CHARGE TERMINEE - MODE MAINTIEN DE CHARGE. Cela signie que le chargeur charge est

interrompue et a changé au mode de fonctionnement Maintenance. Dans ce mode, le chargeur

garde la batterie complètement chargée en fournissant un faible courant selon les besoins. NOTE:

Si le chargeur est tenu de fournir son maximum de maintenir un courant continu d’une période de

12 heures, il se mettra en mode Arrêt (voir l’article Arrêt ). Cela est généralement causé par une

fuite de la batterie ou la batterie peut être mauvais. Assurez-vous qu’il n’ya pas de charges sur la

batterie. S’il ya, de les supprimer. S’il n’y en a pas, faire vérier la batterie ou la remplacé.

MAINTENIR LA CHARGE D’UNE BATTERIE

Le modèle SPI15 avec mode alimentation permet de maintenir à pleine charge des

batteries 12V. Ne est pas recommandé pour les applications industrielles.

NOTE : La technologie de mode maintien vous permet de recharger en toute sécurité

et de maintenir une batterie en bon état pendant des périodes de temps prolongées.

Toutefois, des problèmes avec la batterie, des problèmes électriques dans le véhicule, les

connexions irrégulières ou d’autres conditions imprévues pourraient entraîner une tension

excessive tirages. En tant que tel, le suivi de temps en temps votre batterie et le processus

de chargement est recommandée.

VENTILATEUR

Votre chargeur est équipé d’un ventilateur. Il est normal que le ventilateur fonctionne lorsque le

chargeur est en charge. Gardez la zone proche du chargeur dégagée de tout obstacle an de

permettre au ventilateur de fonctionner efcacement.

13. AFFICHAGE DES MESSAGES

CONNECTEZ LES PINCES (LED éteint) – Branchée sur une prise AC sans relier les

pinces a la batterie.

ATTENTI

ON - PINCES INVERSEES (LED éteint) – Branché sur la prise secteur et les

pinces sont connectés vers l’arrière pour une batterie.

ANALYSE DE LA BATTERIE (LED verte allumé) – branché sur la prise secteur, et lorsque

branché à une batterie correctement.

CHARGE - xx% (LED verte allumé) – Branché sur la prise secteur et correctement connecté

à une batterie déchargée.

CHA

RGE TERMINEE - MODE MAINTIEN DE CHARGE (Pulsation LED verte ) –

Branchée sur une prise AC et proprement connectée a une batterie chargée.

CHARGE ARRETEE - BATTERIE DEFECTUEUSE (Vert clignotant LED) –

Circonstances qui pourraient entraîner une situation d’abandon pendant la charge :

•

La batterie est fortement sulfaté ou a une cellule en court-circuit et ne peut pas atteindre

une charge complète.

•

La batterie est trop grande ou s’il ya une rangée de batteries et il n’atteint pas la pleine

charge dans une période de temps dénie.

Circonstances qui pourraient entraîner une situation d’abandon pendant maintenir :

•

La batterie est fortement sulfaté ou a une cellule faible et ne tiendra pas une charge.

•

Il est un grand tirage au sort de la batterie et le chargeur doit fournir son maximum actuel

maintenir pour une période de 12 heures pour maintenir la batterie a pleine charge.

BATTERIE NON CONNECTEE (LED éteint) – Pinces étaient débranchés pendant la charge.

MODE CHARGE - APPUYEZ UNE FOIS POUR LE MODE D’ALIMENTATION -

APPU

YEZ DEUX FOIS POUR CONFIRMER

(LED éteint) – Branché dans la prise secteur

, et mode chargeur sélectionné. Double-

cliquez sur la touche an d’accéder au mode chargeur.

MOD

E ALIMENTATION - APPUYEZ UNE FOIS POUR LE MODE CHARGE - APPUYEZ

• 41 •

DEUX FOIS POUR CONFIRMER (LED éteint) – Branché dans la prise secteur, et mode

alimentation électrique sélectionné. Double-cliquez sur la touche an d’accéder au mode

alimentation électrique.

TEN

SION DE LA BA

TTERIE

TROP ELEVEE (LED éteint) – Avec le mode alimentation

électrique, la tension externe de la batterie est supérieure à celle de l’unité.

MODE ALIMENT

ATI

ON - ON (LED verte allumé) – Branché dans la prise secteur, et unité

fonctionnant en mode alimentation électrique.

OFF (LED éteint) – Durant le processus chargeur ou alimentation électrique, appuyez une

fois sur la touche pour interrompre le chargeur ou l’alimentation électrique. L’écran indiquera

OFF, puis le mode sélectionné.

14.

CONSIGNES D’ENTRETIEN

14.1

Nettoyage et entretien de l’utilisateur ne doivent pas être ef

fectués par des enfants sans

surveillance.

14.2

Après avoir utilisé le chargeur et avant une opération d’entretien, débranchez et

déconnectez le chargeur de batterie (voir les sections 6, 7 et 8).

14.3

Utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou

l’huile sur les clips de batterie, les câbles et le boîtier du chargeur.

14.4

Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans la bonne

condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les clips de batterie.

14.5

’entretien courant ne nécessite pas l’ouverture de l’appareil, car il ne contient aucune

pièce que l’utilisateur puisse entretenir.

14.6

outes les autres réparations doivent être effectuées par du personnel qualié.

14.7 Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son

agent de service ou des personnes de même qualication, an d’éviter un danger.

NSTRUCTIONS

TRANSPORT

STOC

KAGE

15.1

Entreposez le chargeur non branché, dans une position verticale. Le cordon conduira de

l’électricité jusqu’à ce qu’il soit débranché de la prise.

15.2

Entreposez-le à l’intérieur

, dans un endroit sec et frais.

15.3

Ne pas ranger les pinces de batterie attachées ensemble, sur ou autour d’un métal ou

accrochées aux câbles.

15.4

Si le chargeur est placé dans la boutique ou transportés vers un autre emplacement,

prendre soin d’éviter ou de prévenir des dommages aux câbles, pinces et le chargeur. Ne

pas le faire pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels.

16. DISPOSAL

Ce produit ne doit pas être jeté avec les autres déchets ménagers. Pour éviter

toute atteinte à l’environnement ou la santé humaine de l’élimination incontrôlée

des déchets, recycler de façon responsable pour promouvoir la réutilisation

durable des ressources matérielles. Pour renvoyer votre ancien appareil,

s’il vous plaît utiliser les systèmes de reprise et de collecte ou contactez le

revendeur où le produit a été acheté, pour le recyclage sûr l’environnement.

17. T

AU DE D

ÉP

ANNA

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Les clips de batterie ne

jettent pas des étincelles

quand touché ensemble.

Le chargeur est équipé avec une

caractéristique d’auto-début. Il ne

fournira pas de courant aux clips de

batterie jusqu’à ce qu’une batterie

soit correctement raccordée. Les

clips ne jetteront pas des étincelles si

touché ensemble.

Aucun problème, c’est une condition

normale.

• 42 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le chargeur ne s’allume

pas quand il est

correctement branché.

La prise de courant CA est morte.

Mauvaise connexion électrique.

Vériez si un fusible est coupé ou le

disjoncteur pour cette prise de courant.

Vériez le cordon d’alimentation et

la rallonge pour le raccordement des

ches.

Je ne peux pas

sélectionner un réglage

langue.

Appuyer 5 secondes sur le bouton an

de pouvoir selectionner votre langue

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Aucun problème; c’est une condition

normale.

Le voyant vert est

solide et l’écran afche

ANALYSE DE LA

TTERIE

Le chargeur doit vérier l’état de la

batterie.

Le voyant vert est allumé en continu

lorsque le chargeur est entrain de

vérier l’état de la batterie. C’est une

condition normale.

Le voyant vert

clignote et l’afcheur

indique CHARGE

RRETEE - BA

TTERIE

EFFECTEUESE.

La batterie est trop grande pour le

chargeur.

Vous avez besoin d’un chargeur avec

un taux d’ampères plus élevés.

L’écran afche

CONNECTEZ LES

INCES.

Les pinces ne font pas une bonne

connexion.

Le fusible est défectueux.

La tension de la batterie est encore

sous 10V après 2 heures de charge.

Vériez la mauvaise connexion de la

batterie et le cadre.

Remplacez le fusible en ligne pour le

connecteur de l’anneau.

Faire vérier la batterie.

L’écran afche

TENSION

E LA BA

TTERIE

TROP

ELE

VEE.

Avec le mode alimentation électrique,

la tension externe de la batterie est

supérieure à celle de l’unité.

Remplacez la batterie externe.

18. CARACTÉRISTIQUES

Entrée ........................................................................................... 230 V ~ 50 Hz, 2,5 A / 1,8 A

Sortie ............................................................................................ 12 V

15 A / 12 V

10 A

Indice de protection Ingress ..............................................................................................IP20

• 43 •

ITALIANO Traduzione delle istruzioni originali

Modello: SPI15S.V2 con modalità di alimentatore

Caricabatterie automatico

MANUALE D’USO

Simboli e contrassegni

Utilizzare in una zona

ben ventilata.

Tenere lontano da scintille e

amme, la batteria potrebbe

emettere gas esplosivi.

Leggere il

manuale prima

dell’uso.

Solo per l’uso in

ambienti chiusi.

Non esporre

alla pioggia.

Attenzione,

pericolo di scossa

elettrica.

Avvertenza

Contattare il fornitore

dell’apparecchio per i dettagli sullo

smaltimento del presente prodotto

in conformità ai requisiti RAEE.

AVVERTENZA

LEGGERE L’INTERO MANUALE PRIMA DI UTILIZZARE IL PRESENTE

PRODOTTO. IN CASO CONTRARIO, POSSONO VERIFICARSI LESIONI

GRAVIE ANCHE LETALI.

IMPORTANTE:

LEGGERE E CONSERVARE IL PRESENTE MANUALE DI SICUREZZA E DI ISTRUZIONI.

CONSERVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI – il presente manuale spiega come utilizzare

il caricabatterie in modo sicuro ed efcace. Leggere, comprendere e osservare le presenti

istruzioni e precauzioni con la massima attenzione, poiché il presente manuale contiene

importanti istruzioni per la sicurezza e il funzionamento. I messaggi per la sicurezza utilizzati

nel presente manuale contengono una parola di segnalazione, un messaggio e un’icona.

La parola di segnalazione indica il livello di pericolo in una data situazione.

Indica una situazione di pericolo imminente che, se non evitata, causerà il

decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe

causare il decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe

causare lesioni moderate o leggere dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata, potrebbe

causare danni all’attrezzatura, al veicolo o a oggetti.

PERICOLO

AVVERTENZA

ATTENZIONE

IMPORTANTE

• 44 •

1. IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA – CONSERVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI.

Il presente manuale contiene importanti istruzioni operative e di sicurezza.

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA O INCENDIO.

1.1 Leggere l’intero manuale prima di utilizzare il presente prodotto. In

caso contrario, possono vericarsi lesioni gravie anche letali.

1.2 I bambini devono essere vigilati per assicurarsi che non giochino con

il dispositivo. Questo dispositivo non può essere utilizzato da bambini di età

inferiore a 8 anni. Il dispositivo può essere utilizzato da soggetti con ridotte capacità siche, sensoriali

o mentali o con scarsa esperienza e conoscenza, purché siano vigilati o debitamente istruiti e

abbiano compreso i pericoli connessi con l’uso dell’apparecchiatura. I bambini non devono giocare

con il dispositivo. La pulizia e la manutenzione non devono essere eseguite da bambini non vigilati.

1.3 Il presente caricabatterie non è destinato all’uso da parte di soggetti (inclusi i bambini) con capacità

ridotte a livello sico, sensoriale o mentale, o prive dell’esperienza e conoscenza adeguata, a meno

che non abbiano ricevuto supervisione o istruzioni relative all’uso del caricabatterie da parte di

un responsabile della loro sicurezza. I bambini devono essere controllati per assicurarsi che non

giochino con il caricabatterie.

1.4 Non esporre il caricabatterie alla pioggia o alla neve.

1.5 Utilizzare solo gli accessori raccomandati. L’uso di qualsiasi accessorio non raccomandato o

venduto da Schumacher

Electric Corporation può dare luogo al pericolo di incendio, scossa

elettrica o lesioni personali e danni materiali.

1.6 Per ridurre il rischio di danni alla spina o al cavo elettrico, tirare sempre dalla spina e mai dal cavo

per disconnettere il caricabatterie.

1.7 Non utilizzare una prolunga a meno che non assolutamente necessario. L’uso di una prolunga

inadatta può causare il pericolo di incendio e scossa elettrica. Se fosse necessario utilizzare

una prolunga, assicurarsi:

• che gli spinotti della spina della prolunga siano identici come numero, dimensioni e forma rispetto a

quelli della spina del caricabatterie.

• che la prolunga sia cablata adeguatamente e in buone condizioni elettriche.

• che le dimensioni del cavo siano sufcientemente grandi per la potenza nominale in ampere

c.a. del caricabatterie, come specicato alla sezione 8.

1.8 Per ridurre il pericolo di scossa elettrica, disconnettere il caricabatterie dalla presa di rete

prima di tentare qualsiasi operazione di manutenzione o pulizia. Il semplice spegnimento degli

interruttori non riduce tale pericolo.

1.9 Non mettere in funzione il caricabatterie in presenza di danni al cavo o alla spina. Se il cavo

di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal responsabile della

manutenzione o da altro personale qualicato, al ne di evitare rischi.

1.10 Non mettere in funzione il caricabatterie se esso ha ricevuto un forte colpo, è caduto o è stato

danneggiato in qualsiasi modo. Farlo controllare da personale tecnico qualicato.

1.11 In caso di necessità di assistenza o riparazioni non smontare il caricabatterie; portarlo presso

un centro di assistenza qualicato. Un rimontaggio errato può causare il pericolo di incendio o

scossa elettrica.

1.12 Il caricabatterie incorpora una connessione con messa a terra solo per scopi

funzionali.

PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.

1.13 LAVORARE NELLE VICINANZE DI UNA BATTERIA AL PIOMBO-ACIDO È

PERICOLOSO. LE BATTERIE GENERANO GAS ESPLOSIVI DURANTE IL NORMALE

FUNZIONAMENTO. PER TALE RAGIONE, È IMPORTANTISSIMO SEGUIRE LE

ISTRUZIONI OGNI VOLTA CHE SI UTILIZZA IL CARICABATTERIE.

1.14 Per ridurre il rischio di un’esplosione della batteria, seguire le presenti istruzioni e quelle pubblicate

dal produttore della batteria e dal produttore di qualsiasi attrezzatura che si desideri utilizzare nelle

vicinanze della batteria. Rivedere le indicazioni precauzionali riportate su questi prodotti e sul motore.

1.15 Il presente caricabatterie utilizza componenti, come ad esempio interruttori e fusibili, che tendono a

produrre archi elettrici e scintille. Se utilizzato in un garage, posizionare il caricabatterie ad almeno

46 cm (18”) di distanza dal suolo.

AVVERTENZA

Non utilizzare con batterie non ricaricabili. Utilizzare esclusivamente con batterie

ricaricabili al piombo-acido.

AVVERTENZA AVVERTENZA

AVVERTENZA

• 45 •

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente CA:

ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

2. PRECAUZIONI PERSONALI

PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.

2.1 NON fumare ed evitare scintille o amme nelle vicinanze della batteria

o del motore.

2.2 Rimuovere gli oggetti di metallo personali come ad esempio anelli, braccialetti,

collane e orologi quando si lavora con una batteria al piomboacido. Una batteria al

piombo-acido può produrre una corrente di corto circuito sufcientemente elevata

per sciogliere un anello o un oggetto in metallo, causando una grave ustione.

2.3 Operare con la massima cautela, per ridurre il rischio di caduta di un attrezzo di metallo

sulla batteria. Ciò potrebbe provocare una scintilla o il corto circuito della batteria o di altri

parti elettriche, causando un’esplosione.

2.4 Utilizzare questo caricabatterie per la ricarica solo 12V piombo-acido, calcio, gel e AGM-

tipo batterie ricaricabili con capacità nominale di 40-230Ah. Esso non ha lo scopo di fornire

potenza a un impianto elettrico a bassa tensione, fatta eccezione per l’uso con il motorino

di avviamento. Non utilizzare il presente caricabatterie per caricare le batterie a secco,

comunemente utilizzate per gli elettrodomestici o batterie agli ioni di litio, utilizzate nei telefoni

cellulari, computer portatili, utensili elettrici, ecc. Queste batterie possono esplodere e causare

danni personali e materiali.

2.5 NON caricare mai una batteria congelata.

2.6 Considerare la possibilità di avere qualcuno accanto in aiuto quando si lavora con una

batteria al piombo-acido.

2.7 Tenere a portata di mano acqua e sapone in abbondanza, qualora l’acido della batteria venga

a contatto con la pelle, gli abiti o gli occhi.

2.8 Indossare una protezione completa per gli occhi e il corpo, inclusi occhialini di sicurezza e

abbigliamento protettivo. Evitare di toccarsi gli occhi mentre si lavora accanto alla batteria.

2.9 Se l’acido della batteria entra a contatto con la pelle o gli abiti, lavare immediatamente

l’area colpita con acqua e sapone. Se l’acido entra a contatto con gli occhi, irrorare

immediatamente l’occhio colpito con acqua fredda corrente per almeno 10 minuti e

consultare subito un medico.

2.10 Se l’acido della batteria viene accidentalmente ingerito, bere latte, albume o acqua. NON

indurre il vomito. Consultare immediatamente un medico.

3. PREPARAZIONE ALLA CARICA

PERICOLO DI CONTATTO CON L’ACIDO DELLA BATTERIA.

L’ACIDO DELLA BATTERIA È ACIDO SOLFORICO ALTAMENTE

CORROSIVO.

3.1 Se fosse necessario rimuovere la batteria dal veicolo per caricarla,

rimuovere sempre prima il terminale di massa. Assicurarsi che tutti gli

accessori del veicolo siano spenti, per prevenire la formazione di un

arco elettrico.

3.2 Assicurarsi che l’area circostante la batteria sia ben ventilata mentre la batteria viene caricata.

3.3 Pulire i terminali della batteria prima di caricare la batteria. Durante la pulizia, evitare che il

prodotto della corrosione venga a contatto con occhi, naso e bocca. Utilizzare bicarbonato

di sodio e acqua per neutralizzare l’acido della batteria e contribuire all’eliminazione della

corrosione da contatto con l’aria. Non toccarsi gli occhi, il naso o la bocca.

3.4 Aggiungere acqua distillata a ogni elemento no a ottenere il livello di acido della batteria

indicato dal produttore. Non riempire eccessivamente. Per una batteria priva di tappi

apribili degli elementi, come ad esempio le batterie al piombo-acido regolate da valvole

(VRLA), seguire attentamente le istruzioni di ricarica.

3.5 Leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni per il caricabatterie, la batteria, il

veicolo e qualsiasi attrezzatura utilizzata nelle vicinanze della batteria e del caricabatterie.

AVVERTENZA

AVVERTENZAAVVERTENZA

• 46 •

Studiare le precauzioni speciche del produttore della batteria durante la carica e le

velocità di carica raccomandate.

3.6 Determinare la tensione della batteria facendo riferimento al manuale d’uso

dell’autoveicolo e assicurarsi che l’interruttore di selezione della tensione di uscita sia

impostato sul valore corretto. Se il caricabatterie ha una velocità di carica regolabile,

caricare prima la batteria alla velocità più bassa.

3.7 Assicurarsi che i morsetti del cavo del caricabatterie siano connessi saldamente.

4. POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIE

PERICOLO DI ESPLOSIONE E CONTATTO CON GLI

ACIDI DELLA BATTERIA.

4.1 Collocare il caricabatterie il più lontano possibile in

base a quanto consentito dal cavo elettrico.

4.2 Non collocare mai il caricabatterie direttamente

sulla batteria da caricare. I gas in fuoriuscita dalla

batteria corroderanno e danneggeranno il caricabatterie.

4.3 Non collocare la batteria sopra il caricabatterie.

4.4 Evitare che l’acido della batteria goccioli sul caricabatterie durante la lettura della densità

dell’elettrolito o durante il riempimento della batteria.

4.5 Non mettere in funzione il caricabatterie in un’area al chiuso ovvero non limitare la

ventilazione in alcun modo.

5. PRECAUZIONI PER LA CONNESSIONE IN C.C.

5.1 Connettere e disconnettere i connettori di uscita in c.c. solo dopo aver rimosso la spina

dalla presa elettrica in c.a.. Non mettere mai in contatto i connettori fra di loro.

5.2 Collegare i connettori alla batteria e al telaio come indicato nelle sezioni 6 e 7.

6. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA È INSTALLATA NEL VEICOLO.

UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA

BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPLOSIONE

DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL

RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO

ALLA BATTERIA:

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie

collegato alla presa di corrente CA: ciò

può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

6.1 Posizionare i cavi in c.a. e in c.c. in modo tale da ridurre il rischio di danni al cofano, allo

sportello e a parti in movimento o surriscaldate del motore. NOTA: se fosse necessario

chiudere il cofano durante il processo di carica, assicurarsi che il cofano non tocchi la parte

metallica dei connettori della batteria e non tagli il rivestimento isolante dei cavi.

6.2 Tenersi lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e altre parti che potrebbero causare

lesioni.

6.3 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+)

solitamente ha un

diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

6.4 Determinare quale polo della batteria sia provvisto di messa a terra ovvero connesso al

telaio. Deve essere collegato prima il terminale non connesso al telaio. L’altra connessione è

diretta al telaio a distanza dalla batteria e dalla linea del carburante. Vedere i passaggi 6.5 e

6.6. In seguito il caricabatterie deve essere connesso alla rete elettrica. Il collegamento alla

rete di alimentazione deve essere in accordo con le normative di cablaggio nazionali.

6.5 Per un veicolo con messa a massa tramite polo negativo, connettere il polo POSITIVO

(ROSSO) del caricabatterie della batteria al polo POSITIVO (+) privo di messa a terra della

batteria. Collegare il connettore NEGATIVO (NERO) al telaio del veicolo o blocco motore

lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del carburante o

alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di grosso spessore

del telaio o del blocco motore.

AVVERTENZAAVVERTENZA

AVVERTENZA

AVVERTENZAAVVERTENZA

AVVERTENZA

• 47 •

6.6 Per un veicolo con messa a terra tramite polo positivo, connettere il polo NEGATIVO (NERO)

del caricabatterie al polo NEGATIVO (-) privo di messa a terra della batteria. Collegare il

connettore POSITIVO (ROSSO) al telaio del veicolo o blocco motore lontano dalla batteria.

Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del carburante o alle parti della carrozzeria

in lamiera. Connettere a una parte di metallo di grosso spessore del telaio o del blocco motore.

6.7 Una volta terminata la carica, scollegare il caricabatterie dalla rete elettrica. Rimuovere,

quindi, il collegamento al telaio e alla batteria.

6.8 Consultare la voce Istruzioni per l’Uso per le informazioni sulla durata del tempo di carica.

7. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA SI TROVA FUORI DAL VEICOLO

UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA

BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPLOSIONE

DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL

RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO

ALLA BATTERIA:

7.1 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo

POSITIVO (+) solitamente ha un diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

7.2 Connettere un cavo per batteria isolato lungo almeno 61 cm e con un diametro di 3,6 mm

(AWG 7) al polo NEGATIVO (-) della batteria.

7.3 Collegare il connettore del caricabatterie POSITIVO (ROSSO) al polo POSITIVO (+) della

batteria.

7.4 Posizionarsi all’estremità libera del cavo precedentemente connesso al polo NEGATIVO (-)

e il più possibile lontano dalla batteria, quindi collegare il connettore NEGATIVO (NERO)

all’estremità libera del cavo.

7.5 Non mettersi di fronte alla batteria quando si esegue la connessione nale.

7.6 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.

7.7 Nel disconnettere il caricabatterie, procedere sempre nell’ordine inverso rispetto alla

procedura di connessione e interrompere la prima connessione stando il più lontano

possibile dalla batteria.

7.8 Una batteria marina (da barca) deve essere rimossa e caricata a terra. La carica a bordo

richiede un equipaggiamento progettato appositamente per l’uso marino.

8. CONNESSIONI CON CAVO ELETTRICO IN C.A. E DI MESSA A TERRA

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA O INCENDIO.

8.1 Il presente caricabatterie è destinato all’uso su un circuito a 230 V,

50/60 Hz nominali. La spina deve essere inserita in una presa

installata e messa a terra in conformità alle norme e ai regolamenti

locali. Gli spinotti della spina devono inserirsi correttamente nella

presa. Non utilizzare con un sistema senza messa a terra.

8.2

PERICOLO

Non modicare mai il cavo o la spina in c.a. forniti: se non sono adatti alla

presa, fare installare la presa adatta da un elettricista qualicato. Una

connessione errata può causare il pericolo di scossa elettrica o folgorazione.

8.3 USO DI UN CAVO DI PROLUNGA

Non è raccomandato l’uso di una prolunga. Se è necessario utilizzare una prolunga,

seguire queste indicazioni:

• Pins sulla spina del cavo di prolunga deve essere lo stesso numero, le dimensioni e la

forma come quelli di spina sul caricatore.

• Assicurarsi che la prolunga sia collegata correttamente e in buone condizioni elettriche.

• La sezione dei cavi deve essere sufcientemente grande per l’amperaggio CA del caricatore.

Dimensioni minime raccomandate per il cavo di prolunga:

• Fino a 30,5 metri (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 1,31 mm

diametro (AWG 16).

• Oltre 30,5 m (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 2,08 mm

di diametro

(AWG 14).

AVVERTENZAAVVERTENZA

AVVERTENZA

• 48 •

9. CARATTERISTICHE

Display digitale

Fissaggio a gancio

Pulsante lingua/caricabatteria

e alimentatore

Indicatore LED del carico di

stato

Morsetti batteria

Cavo di alimentazione CA

10. ISTRUZIONI DI ASSEMBLAGGIO

10.1

Rimuovere tutti i ssaggi dei cavi e svolgere i cavi prima di utilizzare il caricabatterie.

. PANNELLO DI CONTROLLO

DISPLAY DIGITALE

Il display digitale indica lo stato della batteria e del caricabatterie. Per un elenco completo

dei messaggi, si rimanda alla sezione Messaggi sul display.

PULSANTE LINGUA/CARICABATTERIA

LIMENTATORE

LINGUA: Il display digitale mostra la tensione e la percentuale di carica della batteria. Premere il

bottone per 5 secondi per selezionare la lingua sullo schermo: (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

CARICABATTERIA E ALIMENTATORE: Fare clic sul pulsante per selezionare la modalità

(caricabatteria o alimentatore), quindi fare doppio clic sul pulsante per entrare nella

modalità selezionata. La modalità selezionata sarà salvata. Se non viene premuto alcun

pulsante, la ricarica inizia automaticamente entro dieci minuti.

SPIA LED

ED VERDE pieno (

CARICA):

Il caricabatterie è collegato e sta caricando una batteria.

ED VERDE pulsante (CARICATO / MANTENIMENTO): La batteria è completamente

carica e il caricabatterie è in Modalità di mantenimento.

ED VERDE lampeggiante: Il caricabatterie ha interrotto la carica. (Vedi la sezione

Carica Interrotta.)

NOTA: vedere la sezione delle Istruzioni per l’Uso per una descrizione completa delle

modalità del caricabatterie.

12.

ISTRUZIONI PER L’USO

AVVERTENZA

Il presente caricabatterie deve essere assemblato prima dell’uso in modo

conforme e in base alle istruzioni di montaggio.

Il caricabatterie non possiede un interruttore di accensione/spegnimento (ON/OFF). I comandi

On e Off sono controllati collegando l’unità SPI15 con l’alimentatore a una presa elettrica a

muro in CA solo dopo aver eseguito i collegamenti della batteria.

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente

CA: ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

INFORMAZIONI SULLA BATTERIA

Questo caricatore può caricare piombo-acido 6 a celle, con capacità nominale di 40Ah a 230 Ah.

NOTA: Il presente caricabatterie è provvisto della funzione di avvio automatico. La corrente

non viene trasmessa ai connettori della batteria no a quando la batteria non è correttamente

• 49 •

connessa. Ciò signica che i connettori non produrranno scintille in caso di contatto.

Vedere le istruzioni relative alla carica di una batteria all’interno (sezione 6)

o all’esterno (sezione 7) del veicolo.

UTILIZZANDO I CONNETTORI DEI CAVI

CONNESSIONE RAPIDA

Si può connettere qualsiasi gruppo di cavi di uscita al caricabatterie in pochi secondi.

Assicurarsi di collocare il caricabatterie su una supercie asciutta, non inammabile.

IMPORTANTE

non collegare mai tra loro i connettori a morsetto e ad anello per l’uso in

altre applicazioni, come la carica di una batteria esterna o altra sorgente

di energia, o per aumentare la lunghezza del cavo di uscita, poiché si vericheranno

situazioni di polarità inversa e/o sovraccarico.

CARICA

1. Assicurarsi che tutti i componenti del caricabatterie siano posizionati e in buone

condizioni operative.

Collegare la batteria rispettando le precauzioni elencate nelle sezioni 6 e 7.

Collegare l’alimentazione in c.a. rispettando le precauzioni elencate nella sezione 8.

Quando il caricatore inizia, il

LED VERDE sarà solido, e il display visualizzerà

ANALYZING BA

TTER

Y mentre il caricabatterie determina che la batteria è collegato

correttamente e la condizione della batteria.

5. Quando la batteria è completamente carica, il LED VERDE impulsi.

Una volta completata la carica, scollegare il cavo CA

dalla rete elettrica, rimuovere il

morsetto negativo, quindi il morsetto positivo.

ALIMENTATORE

Assicurarsi che tutti i componenti del caricabatterie siano posizionati e in buone

condizioni operative.

Collegare la batteria rispettando le precauzioni elencate nelle sezioni 6 e 7.

3. Collegare l’alimentazione in c.a. rispettando le precauzioni elencate nella sezione 8.

Quando si avvia l’alimentatore, il L

ED VERDE si accende con luce ssa e il display

mostra POWER SUPPLY

SPIA DI CONNESSIONE ALLA BATTERIA

Se il caricabatterie non rileva una batteria correttamente coll

egata, la carica non si avvia e sul

display digitale viene visualizzato uno dei due messaggi. Se sul display appare il messaggio

CONNECT CLAMPS, assicurarsi che il caricabatterie sia collegato alla batteria, che i

contatti siano puliti e che forniscano un buon grado di connessione. Se sul display compare il

messaggio: WARNING - CLAMPS REVERSED, scollegare il caricabatterie dalla presa CA,

invertire i collegamenti alla batteria, quindi attaccate nuovamente il caricabatterie.

TEMPO DI CARICA

TTERY CHARGING TIMES

APPLICAZIONE

DIMENSIONI

DELLA BATTERIA

TEMPO DI CARICA (ore)

6A 10A 12A 15A

SPORT DI POTENZA

6 Ah

32Ah

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2

AUTOMOBILI

300 CCA

1000 CCA

4 3 2 1.5

10 7 5.5 4

MARINA 50 Ah

230 Ah

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

NON

RACCOMANDATO

I tempi indicati sono riferiti a batterie cariche al 50% prima della ricarica.

Aggiungere un periodo di tempo maggiore per batterie molto scariche.

MODALITÀ DI CARICA AUTOMATICA

Con l’esecuzione della modalità di carica automatica, il caricabatterie passa automaticamente

• 50 •

alla modalità di mantenimento dopo la carica della batteria. Per una batteria con una tensione

iniziale inferiore a 1 volt, utilizzare un caricabatterie manuale per precaricare la batteria per

cinque minuti, al ne di ottenere una tensione ulteriore nella batteria.

CARICA

INTERROTTA

Se la carica non può essere completata normalmente, verrà interrotta. Quando la carica si

interrompe, il caricabatterie smette di erogare corrente, il LED lampeggia e sul display compare

il messaggio: CHARGE ABORTED - BAD BATTERY. Non continuare il tentativo di caricare

questa batteria. Controllare la batteria e sostituirla, se necessario.

COMPLETAMENTO DELLA

CARICA

ED M

ODALITÀ DI MANTENIMENTO

(MONITORAGGIO DELLA

MODALITÀ TAMPONE)

Il completamento della carica viene indicato dal LED verde pulsante. Sul display

digitale compare il messaggio: FULLY CHARGED - AUTO MAINTAINING. Ciò indica il

caricabatteria è passato alla modalità di mantenimento. In questa modalità, il caricabatterie

mantiene la batteria completamente carica, fornendo una corrente minima quando necessario.

NOTA: se il caricabatterie deve fornire la corrente massima di mantenimento per un periodo

di tempo continuato di 12 ore, passerà alla modalità di arresto (v. sezione Carica interrotta).

Ciò è causato solitamente dall’esaurimento della batteria o da batteria guasta. Assicurarsi che

non vi siano carichi sulla batteria. Se ci sono, rimuoverli. Se non ce ne sono, fare controllare o

sostituire la batteria.

MANTENIMENTO DELLA

BATTERIA

’unità SPI15S.V2 modalità di alimentatore assicura la carica completa di batterie da 12 V.

Non è raccomandato per applicazioni industriali.

NOTA: la tecnologia della modalità di mantenimento utilizzata consente di caricare e

mantenere in carica in modo sicuro per periodi di tempo prolungati una batteria in buono stato.

Tuttavia, in caso di problemi alla batteria, all’impianto elettrico dell’autoveicolo, connessioni non

conformi o condizioni impreviste, si può vericare un assorbimento di corrente eccessivo. Si

raccomanda pertanto di monitorare occasionalmente la batteria e il relativo processo di carica.

VENTILATORE

Il caricabatterie è dotato di una ventola. È normale che la ventola di funzionare mentre il

caricabatterie è in carica. Mantenere la zona vicino alla libera caricabatterie da ostacoli,

per consentire alla ventola di funzionare in modo efciente.

13. MESSAGGI DEL DISPLAY

CONNECT CLAMPS (LED spento) – Collegato alla presa di corrente, senza i morsetti

collegati ad una batteria.

RNING - CLAMPS REVERSED (LED spento) – Allacciamento alla presa CA con i morsetti

collegati in modo inverso alla batteria.

NALYZING BATTERY (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA previo

collegamento corretto alla batteria.

CHA

RGING - XX% (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA e collegamento

corretto a una batteria scarica.

LLY

CHA

RGED - AUT

O MA

INT

INING (LED verde pulsante) – Allacciamento alla

presa CA e collegamento corretto a una batteria completamente carica.

CHA

RGE ABORTED - BAD BATTERY (LED verde lampeggiante) – Si sono vericate

circostanze che hanno provocato un’interruzione del processo di carica:

•

La batteria è gravemente solfatata o presenta uno degli elementi in corto; pertanto, non è

in grado di raggiungere lo stato di carica completa.

• La batteria è troppo grande o è presente un pacco batterie; non è pertanto possibile

raggiungere la carica completa in un tempo predenito.

Circostanze che possono provocare un’interruzione durante la fase di mantenimento:

•

La batteria è gravemente solfatata o presenta un elemento debole; pertanto, non è in

grado di mantenere la carica.

• C’è un forte assorbimento a livello della batteria, e il caricabatterie è costretto a fornire

la corrente massima di mantenimento per un periodo di tempo continuato di 12 ore per

mantenere lo stato di carica completa della batteria.

• 51 •

BATTERY DISCONNECTED (LED spento) – Morsetti erano scollegato durante la carica.

CHARGE MODE - PRESS FOR POWER SUPPLY

MOD

E - DOUBLE CLICK T

NFIRM (LED spento) – Collegata alla presa a muro in CA con modalità caricabatteria

selezionata. Fare doppio clic sul pulsante per entrare in modalità caricabatteria.

POWER SUPPLY

MOD

E - PRESS FOR CHARGE MODE - DOUBLE CLICK T

NFIRM (LED spento) – Collegata alla presa a muro in CA con modalità alimentatore

selezionata. Fare doppio clic sul pulsante per entrare in modalità alimentatore.

XTERNAL

BATTER

GE T

OO H

IGH (LED spento) – La tensione della batteria

esterna è maggiore di quella dell’unità in modalità alimentatore.

POWER SUPPLY

N (LED verde acceso) – Collegata alla presa a muro con l’unità

funzionante in modalità alimentatore.

OFF (LED spento) – Durante il processo di carica o di alimentazione, premendo il pulsante

una volta si spegne il caricabatteria o l’alimentatore. Il display mostra OFF e quindi e

quindi la modalità selezionata.

14. ISTRUZIONI DI MANTENIMENTO

14.1

Pulizia e manutenzione utente non dovrebbe essere fatto dai bambini senza sorveglianza.

14.2

Dopo l’uso e prima di eseguire la manutenzione, disconnettere il caricabatterie (vedere

sezioni 6, 7 e 8).

14.3

Utilizzare un panno asciutto per rimuovere la corrosione della batteria e altro sporco o olio

dai connettori della batteria, dai cavi e dal corpo del caricabatterie.

14.4

Assicurarsi che tutti i componenti del caricabatterie siano in posizione e in buone

condizioni operative, ad esempio i coprimorsetti in plastica sui morsetti della batteria.

14.5

La manutenzione non richiede l’apertura dell’unità, in quanto e

ssa non contiene parti da

sottoporre a manutenzione da parte dell’utente.

14.6 L’ulteriore manutenzione deve essere eseguita da personale di assistenza qualicato.

14.7

Se il cavo di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal

responsabile di manutenzione o altro personale qualicato, al ne di evitare rischi.

15. SPOSTAMENTO E ISTRUZIONI DI CONSERVAZIONE

15.1 Conservare il caricabatterie disconnesso e in posizione verticale. Il cavo di rete continuerà

a condurre elettricità no a quando non verrà disconnesso dalla presa di rete.

15.2

Conservare al chiuso, in un luogo fresco e asciutto.

15.3

Non conservare i connettori agganciati fra loro, su o intorno a parti di metallo o agganciati

ai cavi.

15.4

Se il caricabatterie viene spostato in ofcina o trasportato in luogo diverso, assicurarsi di

evitare/prevenire eventuali danni ai cavi, ai connettori e al caricabatterie stesso. In caso

contrario, possono vericarsi lesioni personali o danni materiali.

16.

IMENTO

Il prodotto non deve essere smaltito tra i riuti solidi urbani. Per evitare potenziali

danni ambientali o alla salute derivanti da uno smaltimento non controllato, si

prega di riciclare il dispositivo in maniera responsabile per favorireun riutilizzo

sostenibile delle risorse materiali. Per restituire un dispositivo usato, si prega di

utilizzare gli appositi sistemi di raccolta e restituzione o di contattare il distributore

presso cui è stato acquistato, a riciclarlo in modo sicuro per l’ambiente.

• 52 •

17. LOCALIZZAZIONE E RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA POSSIBILE CAUSA SOLUZIONE

I connettori della

batteria non emettono

scintille se messi a

contatto.

Il caricabatterie è provvisto della

funzione di avvio automatico. La

corrente non viene fornita ai connettori

della batteria no a quando la batteria

non è correttamente connessa.

Ciò signica che i connettori non

produrranno scintille in caso di contatto.

Non è un problema, si tratta di una

condizione normale.

Il caricabatterie non si

accende anche se è

connesso correttamente.

La presa di rete in c.a. è guasta.

Cattivo collegamento elettrico.

Controllare il fusibile o l’interruttore

automatico che alimenta la presa

in CA.

Controllare il cavo elettrico e la

prolunga per controllare che la spina

sia inserita correttamente in sede.

Non sono in grado di

selezionare la lingua sul

display.

Premere il bottone per 5 secondi

per selezionare la lingua

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Non è un problema, si tratta di una

condizione normale.

Il LED verde è acceso,

e sul display compare il

messaggio:

ANALYZING

BATTER

È necessario che il caricabatterie

controlli lo stato della batteria.

Durante questa operazione, Il LED

verde resta acceso. Si tratta di una

condizione del tutto normale.

Il LED verde lampeggia,

e sul display compare il

messaggio: CHARGE

ABORTED - BAD

BATTERY.

La batteria è troppo grande per il

caricabatterie.

La tensione della batteria è ancora

inferiore a 10 V dopo 2 ore di carica.

È necessario un caricabatterie con

un amperaggio maggiore.

Fare controllare la batteria.

Sul display compare il

messaggio: CO

NNECT

CLAMPS.

I morsetti non fanno contatto

adeguatamente.

Il fusibile è difettoso.

Controllare la qualità della

connessione alla batteria e al telaio.

Sostituire il fusibile della linea

associato al connettore ad anello.

Sul display compare il

messaggio: EXTERNAL

BATTERY VOLTAGE TOO

HIGH.

La tensione della batteria esterna

è maggiore di quella dell’unità in

modalità alimentatore.

Sostituire la batteria esterna.

18. SPECIFICHE

Ingresso .................................................................................. 230 V ~ 50 Hz, 2,5 A / 1,8 A

Uscita ........................................................................................ 12 V

15 A / 12 V 10 A

Grado di protezione Ingress.........................................................................................IP20

• 53 •

NEDERLANDS Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

Model: SPI15S.V2 met voedingsmodus

Automatische acculader

GEBRUIKERSHANDLEIDING

Tekeningen en symbolen

In een goed

geventileerde

ruimte gebruiken.

Verwijderd houden van

vonken en vlammen –

de accu kan explosieve

gassen afgeven

Vóór gebruik de

handleiding lezen.

Uitsluitend

voor gebruik

binnenshuis.

Niet aan

regen

blootstellen

Voorzichtig, risico

op elektrische

schokken.

Waarschuwing

Neem contact op met de leverancier

van de apparatuur voor details over

de juiste wijze van afvoer van dit

product binnen een bepaald land

volgens de AEEA-voorschriften.

WAARSCHUWING

LEES DE GEHELE HANDLEIDING VOORDAT U DIT PRODUCT

GEBRUIKT. ALS U DIT NIET DOET, KAN ERNSTIG OF DODELIJK

LETSEL HET GEVOLG ZIJN.

BELANGRIJK: DEZE VEILIGHEIDS- EN INSTRUCTIEHANDLEIDING LEZEN EN BEWAREN.

BEWAAR DEZE INSTRUCTIES – In deze handleiding kunt u lezen hoe u de oplader

veilig en effectief kunt gebruiken. Zorg dat u deze instructies en voorzorgsmaatregelen

zorgvuldig leest, begrijpt en opvolgt, want deze handleiding bevat belangrijke veiligheids-

en bedieningsinstructies. De veiligheidsberichten die overal in deze handleiding worden

gebruikt bevatten een signaalwoord, een bericht en een pictogram.

Het signaalwoord geeft het niveau van het gevaar in een situatie aan.

Duidt op een zeer gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden, ernstig of

dodelijk letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg zal hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden,

ernstig of dodelijk letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg kan hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden,

matig of gering letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg kan hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden,

beschadiging van de apparatuur of het voertuig of materiële schade tot gevolg

kan hebben.

GEVAAR

WAARSCHUWING

VOORZICHTIG

BELANGRIJK

• 54 •

1. BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES – BEWAAR DEZE INSTRUCTIES.

Deze handleiding bevat belangrijke veiligheids- en bedieningsinstructies.

RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOKKEN OF BRAND.

1.1 Lees de gehele handleiding voordat u dit product gebruikt. Als u

dit niet doet, kan ernstig of dodelijk letsel het gevolg zijn.

1.2 Kinderen moeten onder toezicht staan om te verzekeren dat ze niet met

het apparaat spelen. Dit apparaat kan worden gebruikt door kinderen ouder

dan 8 jaar en personen die fysiek, zintuiglijk of mentaal gehandicapt zijn of niet over ervaring of kennis

beschikken, op voorwaarde dat ze toezicht of instructie hebben gekregen in het veilige gebruik van

het apparaat en ze de betreffende gevaren begrijpen. Kinderen mogen niet met het apparaat spelen.

Reiniging en onderhoud door de gebruiker mogen niet door kinderen worden uitgevoerd zonder toezicht.

1.3 Deze oplader is niet bedoeld voor gebruik door personen (inclusief kinderen) met een

lichamelijke, zintuiglijke of verstandelijke handicap, of die geen ervaring of kennis ervan hebben,

tenzij ze onder toezicht staan of aanwijzingen over het gebruik van de oplader hebben gekregen

van een persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid. Kinderen moeten onder toezicht

staan om te verzekeren dat ze niet met de oplader spelen.

1.4 De oplader niet aan regen of sneeuw blootstellen.

1.5 Uitsluitend aanbevolen hulpstukken gebruiken. Gebruik van een hulpstuk dat niet wordt

aanbevolen of vervaardigd door Schumacher

Electric Corporation kan risico op brand,

elektrische schokken, lichamelijk letsel of materiële schade tot gevolg hebben.

1.6 Om het risico op beschadiging van het elektrische snoer of de stekker te beperken, moet u aan

de stekker en niet aan het snoer trekken wanneer u de oplader loskoppelt.

1.7 Er mag geen verlengsnoer worden gebruikt, tenzij dit absoluut noodzakelijk is. Gebruik van een

ongeschikt verlengsnoer kan risico op brand en elektrische schokken tot gevolg hebben. Als het

nodig is om een verlengsnoer te gebruiken, zorg er dan voor:

• en heeft als de stekker van de oplader, en dat ze dezelfde grootte en vorm hebben.

• dat het verlengsnoer de juiste bedrading heeft en in goede elektrische toestand is.

• dat de draadmaat groot genoeg is voor de nominale stroomsterkte (wisselstroom) van de

oplader zoals opgegeven in paragraaf 8.

1.8 Om het risico op elektrische schokken te verminderen, de oplader loskoppelen van het stopcontact

voordat u probeert er onderhoud aan uit te voeren of hem schoon te maken. Dit risico wordt niet

verminderd door alleen maar de knoppen uit te zetten.

1.9 De lader niet gebruiken als het snoer of de stekker beschadigd is. Als het voedingssnoer

beschadigd is, moet het worden vervangen door de fabrikant, de servicevertegenwoordiger of

een dergelijke bevoegde persoon om gevaar te voorkomen.

1.10 De oplader niet gebruiken als hij een harde klap heeft gekregen, als hij is gevallen of op andere

wijze is beschadigd; breng hem naar een bevoegd servicetechnicus.

1.11 De oplader niet demonteren; breng hem naar een bevoegd servicetechnicus als service

of reparatie nodig is. Als hij daarna weer onjuist wordt gemonteerd, kan risico op brand of

elektrische schok ontstaan.

1.12 De aardaansluiting van de lader is slechts aanwezig om functionele redenen.

RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN.

1.13 WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOODZUURACCU IS GEVAARLIJK. ACCU’S

GENEREREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS DE NORMALE WERKING VAN

DE ACCU. DAAROM IS HET VAN HET GROOTSTE BELANG DAT U TELKENS

WANNEER U DE OPLADER GEBRUIKT DE INSTRUCTIES OPVOLGT.

1.14 Om het risico op ontploffen van de accu te verminderen, dient u deze instructies op te volgen,

evenals de instructies die door de accufabrikant en de fabrikant van apparatuur die u in de buurt

van de accu wilt gebruiken, zijn gepubliceerd. Lees de waarschuwingsplaatjes op deze producten

en op de motor.

1.15 Deze oplader bevat onderdelen, zoals schakelaars en stroomonderbrekers, die vlambogen en

vonken kunnen produceren. Als deze oplader in een garage wordt gebruikt, moet hij 46 cm

(18 inch) of meer boven de vloer worden geplaatst.

WAARSCHUWING

Niet gebruiken met niet-oplaadbare batterijen. Gebruik alleen met lood-zuur

oplaadbare batterijen.

Start het voertuig niet terwijl de lader op de wandcontactdoos is aangesloten,

WAARSCHUWING

BELANGRIJK

• 55 •

want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig

2. PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN

RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN.

2.1 NOOIT roken en geen vonken of vlammen toestaan in de buurt van een

accu of motor.

2.2 Zorg dat u metalen sieraden zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges

afdoet wanneer u met een lithium-ion accu werkt. Deze accu’s kunnen een

kortsluitstroom produceren die sterk genoeg is om een ring of iets dergelijks aan

metaal te lassen, met als gevolg ernstige brandwonden.

2.3 Wees extra voorzichtig om het risico te verminderen dat een metalen stuk gereedschap

op de accu valt. Hierdoor kan een vonk ontstaan of kan de accu of een ander elektrisch

onderdeel worden kortgesloten met als gevolg een explosie.

2.4 Gebruik deze lader voor het opladen alleen 12V lood-zuur, calcium, gel en AGM-type

oplaadbare batterijen met een nominale capaciteit van 40-230Ah. Hij is niet bedoeld

voor het leveren van voeding aan een ander laagspanningssysteem dan een startmotor.

Gebruik deze batterij lader niet voor het opladen van droge batterijen die vaak worden

gebruikt bij huishoudelijke apparaten of lithium-ion batterijen worden gebruikt in mobiele

telefoons, laptops, elektrische gereedschappen, etc. Deze accu’s kunnen barsten en

lichamelijk letsel en materiële schade veroorzaken.

2.5 NOOIT een bevroren accu opladen.

2.6 Overweeg om iemand in de buurt te hebben die u kan helpen als u in de nabijheid van een

loodzuuraccu werkt.

2.7 Zorg dat er voldoende vers water en zeep in de buurt zijn, voor het geval dat accuzuur in

contact komt met uw huid, kleding of ogen.

2.8 Draag volledige oog- en lichaamsbescherming, met inbegrip van een veiligheidsbril en

beschermende kleding. Zorg dat u uw ogen niet aanraakt terwijl u in de buurt van de accu werkt.

2.9 Als accuzuur in contact komt met uw huid of kleding, de plaats onmiddellijk met water en

zeep wassen. Als zuur in uw oog komt, het oog onmiddellijk ten minste 10 minuten spoelen

met koud stromend water en onmiddellijk medische hulp inroepen.

2.10 Als accuzuur per ongeluk wordt ingeslikt, melk, eiwit of water drinken. GEEN braken

opwekken. Onmiddellijk medische hulp inroepen.

3. VOORBEREIDING VOOR OPLADEN

RISICO VAN CONTACT MET ACCUZUUR. ACCUZUUR IS EEN

UITERST CORROSIEF ZWAVELZUUR.

3.1 Als het nodig is om de accu uit het voertuig te halen om hem

op te laden, altijd de geaarde klem eerst verwijderen. Zorg dat alle

accessoires in het voertuig zijn uitgeschakeld om vonken te voorkomen.

3.2 Zorg dat de ruimte om de accu goed geventileerd is terwijl de

accu wordt opgeladen.

3.3 Maak de accupolen schoon voordat u de accu laadt. Zorg tijdens het schoonmaken

dat zwevende corrosiedeeltjes niet in contact komen met uw ogen, neus en mond.

Neutraliseer het accuzuur met natriumcarbonaat en water om zwevende corrosiedeeltjes

te helpen elimineren. Uw ogen, neus of mond niet aanraken.

3.4 Voeg gedestilleerd water toe aan elke cel totdat het accuzuur het niveau bereikt dat

door de accufabrikant is opgegeven. Niet te ver vullen. Bij een accu zonder afneembare

celdoppen, zoals klepgereguleerde loodzuuraccu’s (VRLA), de oplaadinstructies van de

fabrikant zorgvuldig opvolgen.

3.5 Zorg dat u alle instructies voor de oplader, accu, het voertuig en alle apparatuur die in de buurt

van de accu en oplader wordt gebruikt leest, begrijpt en opvolgt. Bestudeer bij het opladen alle

specieke voorzorgsmaatregelen en de aanbevolen oplaadsnelheid van de accufabrikant.

3.6 Bepaal de spanning van de accu door de gebruikershandleiding van het voertuig te

raadplegen en zorg dat de keuzeschakelaar voor de uitgangsspanning op de juiste spanning

is ingesteld. Als de oplader een instelbare oplaadsnelheid heeft, dient u de accu eerst op de

laagste snelheid op te laden.

WAARSCHUWING

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

• 56 •

3.7 Zorg dat de klemmen van de opladerkabel goed vastzitten.

4. PLAATS VAN OPLADER

RISICO OP EXPLOSIE EN CONTACT

MET ACCUZUUR.

4.1 Plaats de oplader zo ver uit de buurt van de accu

als de gelijkstroomkabels toestaan.

4.2 Plaats de oplader nooit recht boven de accu die

wordt opgeladen; gassen uit de accu zullen de oplader

corroderen en beschadigen.

4.3 Plaats de accu niet boven op de oplader.

4.4 Zorg dat er nooit accuzuur op de oplader druipt terwijl u de relatieve dichtheid van de

elektrolyt aeest of de accu vult.

4.5 Gebruik de oplader niet in een afgesloten ruimte en zorg dat de ventilatie op geen enkele

wijze wordt beperkt.

5. VOORZORGSMAATREGELEN BIJ DC-AANSLUITING

5.1 De DC-uitgangsconnectors alleen aansluiten en loskoppelen nadat de AC-stekker uit het

stopcontact is gehaald. Zorg dat de connectors elkaar nooit raken.

5.2 Bevestig de connectors aan de accu en het chassis, zoals aangegeven in paragraaf 6 en 7.

6. VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU IN HET VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD

EEN VONK BIJ DE ACCU KAN EEN

ONTPLOFFING VAN DE ACCU VEROORZAKEN.

DOE HET VOLGENDE OM HET RISICO

OP EEN VONK BIJ DE ACCU TE VERMINDEREN:

BELANGRIJK

Start het voertuig niet terwijl de lader op

de wandcontactdoos is aangesloten,

want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig.

6.1 Plaats de AC- en DC-kabel zodanig dat het risico op beschadiging door de motorkap,

het portier en bewegende of hete motoronderdelen wordt verminderd. OPMERKING: Als

het nodig is om de motorkap tijdens het opladen te sluiten, zorg dan dat de motorkap het

metalen deel van de accuconnectors niet raakt en de isolatie van de kabels niet doorsnijdt.

6.2 Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, riemschijven en andere onderdelen die letsel

kunnen veroorzaken.

6.3 Controleer de polariteit van de accupolen. De PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu heeft

gewoonlijk een grotere doorsnee dan de MINPOOL (NEG, N, -).

6.4 Bepaal welke accupool geaard (verbonden) is aan het chassis. De accuklem die niet met het

chassis is verbonden moet als eerste worden aangesloten. De andere verbinding moet met het

chassis worden gemaakt, op afstand van de accu en de brandstoeiding. Zie stap 6.5 en 6.6.

Dan wordt de acculader op de voeding aangesloten. De aansluiting op het voedingsnet moet in

overeenstemming met de nationale wetgeving voor bedrading.

6.5 Bij een voertuig met een negatieve aarding de PLUSCONNECTOR (ROOD) van de acculader

verbinden met de PLUSPOOL (POS, P, +) (niet-geaard) van de accu. De MINCONNECTOR

(ZWART) met het voertuigchassis of het motorblok verbinden, uit de buurt van de accu. De

connector niet verbinden met de carburateur, brandstoeidingen of bladmetalen onderdelen

van de carrosserie. Sluit hem aan op een zwaar metalen deel van het chassis of het motorblok.

6.6 Bij een auto met positieve aarding de MINCONNECTOR (ZWART) van de acculader

verbinden met de MINPOOL (NEG, N, -) (niet-geaard) van de accu. De PLUSCONNECTOR

(ROOD) verbinden met het voertuigchassis of motorblok, uit de buurt van de accu. De

connector niet verbinden met de carburateur, brandstoeidingen of bladmetalen onderdelen

van de carrosserie. Sluit hem aan op een zwaar metalen deel van het chassis of het motorblok.

6.7 Het AC voedingssnoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact.

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

WAARSCHUWING

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

WAARSCHUWING

• 57 •

6.8 Na het opladen ontkoppelt u de acculader van de voeding. Ontkoppel dan de verbinding met

het chassis en ten slotte de accuverbinding.

6.9 Zie Bedieningsinstructies voor informatie over de oplaadduur.

7. VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU BUITEN HET VOERTUIG IS

EEN VONK BIJ DE ACCU KAN EEN ONTPLOFFING

VAN DE ACCU VEROORZAKEN. DOE HET

VOLGENDE OM HET RISICO OP EEN VONK BIJ

DE ACCU TE VERMINDEREN:

7.1 Controleer de polariteit van de accupolen.

De PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu heeft

gewoonlijk een grotere doorsnee dan de MINPOOL (NEG, N, -).

7.2 Bevestig een geïsoleerde 7 AWG (10 mm

) accukabel van ten minste 61 cm (24 inch) lang aan

de MINPOOL (NEG, N, -) van de accu.

7.3 Sluit de PLUSCONNECTOR (ROOD) van de oplader aan op de PLUSPOOL (POS, P, +)

van de accu.

7.4 Zorg dat uzelf en het vrije uiteinde van de kabel die u zojuist met de MINPOOL (NEG, N, -)

van de accu hebt verbonden zo ver mogelijk van de accu verwijderd zijn en sluit dan de

MINCONNECTOR (ZWART) van de oplader aan op het vrije kabeluiteinde.

7.5 Zorg dat u van de accu af gekeerd bent wanneer u de laatste verbinding maakt.

7.6 Het AC voedingssnoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact.

7.7 Wanneer u de oplader loskoppelt, doe dit dan altijd in de omgekeerde volgorde van de

verbindingsprocedure en verbreek de eerste verbinding terwijl u zo ver mogelijk van de

accu verwijderd bent.

7.8 Een scheepsaccu moet worden verwijderd en aan land opgeladen. Om deze aan boord te

kunnen opladen is apparatuur nodig die speciaal voor gebruik op schepen is ontworpen.

8. NETSNOERVERBINDINGEN

RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOKKEN OF BRAND.

8.1 Deze acculader is voor gebruik op een circuit van nominaal 230 V,

50/60 Hz. De stekker moet worden aangesloten op een stopcontact dat

correct geïnstalleerd en geaard is conform alle plaatselijke voorschriften

en verordeningen. De stekkerpennen moeten in het stopcontact

passen. Niet gebruiken met een niet-geaard systeem.

8.2

GEVAAR

Verander nooit het bijgeleverde netsnoer of de stekker – als de stekker niet

in het stopcontact past, laat dan een correct stopcontact installeren door een bevoegd

elektricien. Een onjuiste verbinding kan risico op een elektrische schok of elektrocutie tot

gevolg hebben.

8.3 GEBRUIK VAN EEN VERLENGSNOER

Het gebruik van een verlengsnoer wordt afgeraden. Als u een verlengsnoer moet

gebruiken, volgt u deze richtlijnen:

• Pinnen op de stekker van de verlengkabel moet hetzelfde aantal, de grootte en vorm als

die van de stekker van de lader.

• Zorg ervoor dat het verlengsnoer correct bedraad is en in goede elektrische conditie.

• Wire grootte moet groot genoeg zijn voor de AC amperage van de lader zijn.

Aanbevolen minimale AWG-maat voor verlengsnoer:

• 30,5 meter lang of minder – een verlengsnoer van 16 gauge (1,31 mm

) gebruiken.

• Meer dan 30,5 meter lang – een verlengsnoer van 14 gauge (2,08 mm

) gebruiken.

9. MONTAGE-INSTRUCTIES

9.1 Verwijder alle snoerwikkelingen en ontrol de kabels voordat u de acculader gebruikt.

9.2 ELEMENTEN

WAARSCHUWINGWAARSCHUWING

WAARSCHUWING

• 58 •

10. ELEMENTEN

Digitaal display

Bevestigingshaak

aal/Knop lader en voeding

Laadstatus LED-indicator

Accuklemmen

Stroomsnoer

11. BEDIENINGSPANEEL

GITAAL

DISP

LAY

Het digitale display geeft de status van de accu en acculader aan. Zie de paragraaf

Berichten weergeven voor een volledige lijst met berichten.

L/KNOP

ADER EN VOEDING

TAAL: De digitale display geeft de spanning en het percentage van de lading van de accu

te tonen. Druk op de knop 5 seconden ingedrukt om de taal op het display (EN→ DE→

FR→ NL→ ES).

LADER EN VOEDING: Klik op de knop om de modus te selecteren (lader of voeding) en

dubbelklik daarna op de knop om de geselecteerde modus te openen. De gekozen modus

wordt opgeslagen. Als er geen knop wordt ingedrukt, gaat het opladen na tien minuten

automatisch van start.

LED-LAMPJE

ROEN lampje brandt onafgebroken (OPLADEN): De lader is aangesloten en laadt een

accu op.

GROEN LAMPJE pulseert (GELADEN / ONDERHOUDEN): De accu is volledig opgeladen

en de lader is in de onderhoudsmodus.

GROEN LAMPJE knippert: Het opladen is afgebroken. (Zie Opladen Afgebroken sectie.)

OPMERKING: Zie de paragraaf Bedieningsinstructies voor een volledige beschrijving van

de ladermodi.

12. B

EDIENIN

SINSTRUCTIES

WAARSCHUWING

Deze acculader moet goed gemonteerd zijn volgens de montage-instructies

voordat hij wordt gebruikt.

De commando’s Aan en Uit worden bediend door het inpluggen van de SPI15 met

voedingsmodus in een AC-wandcontactdoos nadat de batterijverbindingen werden gemaakt.

BELANGRIJK

Start het voertuig niet terwijl de lader op de wandcontactdoos is

aangesloten, want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig.

INFORMATIE OVER ACCU’S

Deze lader is voor het opladen 6-cellige, lood-zuur batterijen met een nominale capaciteit

van 40 Ah tot 230 Ah.

OPMERKING: Deze oplader heeft een automatische startfunctie. Er wordt geen stroom

aan de accuconnectors geleverd totdat een accu goed is aangesloten. Dit betekent dat de

connectors niet vonken als ze elkaar raken.

• 59 •

Zie de instructies voor het laden van een accu in het voertuig (paragraaf 6) of buiten

het voertuig (paragraaf 7).

DE KABELCONNECTORS MET SNELKOPPELING GEBRUIKEN

U kunt de uitgangskabels in enkele seconden op de oplader aansluiten. Zorg dat u de

oplader op een droge, niet-ontvlambare ondergrond plaatst.

BELANGRIJK

Sluit de klemmen en de ringklemaansluitingen nooit op elkaar aan om ze in

andere toepassingen te gebruiken, zoals het opladen van een externe accu

of andere voedingsbron, of om de uitgangskabel te verlengen, aangezien omgekeerde

polariteit en/of overbelasting zullen optreden.

OPLADEN

1. Zorg dat alle componenten van de lader op hun plaats en bedrijfsklaar zijn.

Sluit de accu aan; neem de voorzorgsmaatregelen van paragraaf 6

en 7 in acht.

Sluit de netvoeding aan, neem de voorzorgsmaatregelen van parag

raaf 8 in acht.

4. Als de lader begint, zal de GROENE LED solide zijn, en het display verschijnt

TTERI

JANALYSE terwijl de lader bepaalt dat de batterij goed is aangesloten

en de conditie van de accu.

5. Wanneer de batterij volledig is opgeladen, zal de GROENE LED pols.

6. Als het opladen voltooid is, koppelt u het stroomsnoer los van de voeding, verwijdert u

de minklem en dan de plusklem.

POWER SUPPLY MODUS

Zorg dat alle componenten van de lader op hun plaats en bedrijfsklaar zijn.

2. Sluit de accu aan; neem de voorzorgsmaatregelen van paragraaf 6 en 7 in acht.

Sluit de netvoeding aan, neem de voorzorgsmaatregelen van parag

raaf 8 in acht.

anneer de voeding start, blijft de

ROENE LED branden en staat POWER SUPPLY

N op het scherm.

LAMPJE ACCUVERBINDING

Als

de oplader geen juist aangesloten accu detecteert, zal het opladen niet starten en geeft

het digitale display een van twee berichten weer. Als het display SLUIT DE KLEMMEN

AAN weergeeft, moet u controleren of de oplader op de accu is aangesloten en de

contactpunten schoon en goed aangesloten zijn. Als het display OPGELET - INVERSIE

KLEMMEN weergeeft, koppelt u de oplader van de wandcontactdoos los, verwisselt u de

aansluitingen op de accu en koppelt u de oplader weer aan.

OPLAADTIJDEN

BATTERY CHARGING TIMES

TOEPASSING

BATTERIJ-

GROOTTE

OPLAADDUUR (uur)

6A 10A 12A 15A

MOTORSPORT

6 Ah

32Ah

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2

AUTO’S

300 CCA

1000 CCA

4 3 2 1.5

10 7 5.5 4

SCHEPEN 50 Ah

230 Ah

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

NIET

AANGERADEN

De opgegeven duur geldt voor accu’s met een lading van 50%

voordat ze worden opgeladen. Voor sterk ontladen accu’s is meer tijd nodig.

AUTOMATISCHE OPLAADMODUS

Als de accu automatisch wordt opgeladen, schakelt de oplader automatisch over op de

onderhoudsmodus nadat de accu is opgeladen. Een accu met een beginspanning onder

1 volt moet met een handmatige oplader vijf minuten lang worden voorgeladen om extra

spanning in de accu te krijgen.

• 60 •

OPLADEN AFGEBROKEN

Als het opladen niet normaal kan worden voltooid, wordt het opladen afgebroken. Als het

opladen wordt afgebroken, wordt de uitvoer van de oplader gestopt, knippert het groene

lampje en geeft het display LADING ONDERBROKEN - DEFECTE BA

TTERI

J weer. Niet

blijven proberen om deze batterij op te laden. Controleer de batterij en vervang indien nodig.

OPLADEN VOL

OOID EN ONDERHOUDSMODUS (VRIJSTANDCONTROLE)

Voltooiing van de oplading wordt aangegeven door een pulserend groen lampje en de

weergave op het digitale display van LADING BEEÏNDIGT - MODE DRUPPELLADING.

Als het groene lampje pulseert, is de onderhoudsmodus van de lader begonnen. In deze

modus houdt de oplader de accu volledig opgeladen door een kleine hoeveelheid stroom te

leveren wanneer dit nodig is. OPMERKING: Als de oplader 12 uur achter elkaar een maximale

onderhoudsstroom moet leveren, gaat hij over op de afbreekmodus (zie de paragraaf Opladen

afgebroken). Dit wordt gewoonlijk veroorzaakt door grote stroomafname van de accu, of de

accu kan defect zijn. Zorg dat er geen belasting op de accu is. Als die er wel is, moet deze

worden verwijderd. Als er geen belasting is, laat de accu dan controleren of vervangen.

HET

HANDHAVEN VAN EEN ACCU

De SPI15 met voedingsmodus werkt met 12 Volt-batterijen en houdt deze volledig geladen.

Het is niet geschikt voor industriële toepassingen.

OPMERKING: Door de onderhoudstechnologie kunt u een goede accu gedurende lange tijd veilig

opladen en onderhouden. Problemen met de accu, elektrische problemen in het voertuig, onjuiste

aansluitingen of andere onvoorziene omstandigheden kunnen echter overmatige stroomafname

veroorzaken. Daarom wordt aanbevolen uw accu en het oplaadproces af en toe te controleren.

VENTILATOR

Uw lader is uitgerust met een ventilator. Het is normaal dat de ventilator te bedienen terwijl

de lader wordt opgeladen. Houd het gebied in de buurt van de lader vrij van obstakels,

zodat de ventilator om efciënt te werken.

13. DISPLAYBERICHTEN

SLUIT DE KLEMMEN AAN (geen lampje brandt) – Aangesloten op het stopcontact,

zonder de klemmen aangesloten op een batterij.

OPGELET - INVERSIE KLEMMEN

(geen lampje brandt) – Op wandcontactdoos

aangesloten en de klemmen zijn omgekeerd met een accu verbonden.

TTERI

JANALYSE (groen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten, net

nadat verbinding met een accu tot stand is gekomen.

ADING - XX% (groen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten en juist met

een ontladen accu verbonden.

LADING BEEÏNDIGT - MODE DRUPPELLADING (groen lampje pulseert) –

Op wandcontactdoos aangesloten en juist met een volledig geladen accu verbonden.

LADING ONDERBROKEN - DEFECTE BATTERIJ (groen lampje knippert) –

Omstandigheden die tot afbreken kunnen leiden tijdens het opladen:

• De accu is zwaar gesulfateerd of heeft een kortgesloten cel en kan niet volledig worden

opgeladen.

•

De accu is te groot of er is een reeks accu’

s en volledig laden is niet mogelijk binnen een

bepaalde tijd.

Omstandigheden die tot afbreken kunnen leiden tijdens onderhoud:

•

De accu is zwaar gesulfateerd of heeft een zwakke cel en kan geen lading behouden.

• De accu wordt zwaar belast en de oplader moet de maximale onderhoudsstroom

handhaven gedurende een periode van 12 uur om de accu volledig geladen te houden.

BATTERIJ NIET AANGESLOTEN (geen lampje brandt) – Klemmen werden losgekoppeld

tijdens het opladen.

LAADMODE - DRUK EENMAAL

VOO

R DE POWER SUPPLY

MOD

E - DRUK

WEEMAAL

VOO

R BEVESTIGING (geen lampje brandt) – Aangesloten op AC-

wandcontactdoos en de ladermodus werd geselecteerd. Dubbelklik op de knop om de

ladermodus te openen.

• 61 •

POWER SUPPLY MODE - DRUK EENMAAL VOOR DE LAADMODE - DRUK

WEEMAAL

VOO

R BEVESTIGING (geen lampje brandt) – Ingeplugd in de AC-

wandcontactdoos en voedingsmodus werd geselecteerd. Dubbelklik op de knop om de

voedingsmodus in te gaan.

HOGE BA

TTERI

JSPANNING (geen lampje brandt) – De externe batterijspanning is

hoger dan de eenheid in voedingsmodus.

POWER SUPPLY - ON (groen lampje brandt) – Ingeplugd in de AC-wandcontactdoos en

de eenheid werkt op voedingsmodus.

OFF (geen lampje brandt) – Tijdens het laad- of voedingsproces drukt u eenmaal op de

knop om de lader of voeding te stoppen. Het scherm toont OFF en daarna de geselecteerde

modus.

14.

NDER

OUDSINSTRUCTIES

14.1 Schoonmaak en onderhoud gebruiker moet niet worden gedaan door kinderen zonder toezicht.

14.2

Na gebruik en voordat onderhoud wordt uitgevoerd, moet de acculader worden

uitgeschakeld en losgekoppeld (zie paragraaf 6, 7 en 8).

14.3

eeg alle corrosie en ander vuil of olie met een droge doek van de accuconnectors,

snoeren en de behuizing van de oplader.

14.4

Zorg dat alle componenten van de oplader op hun plaats en bedri

jfsklaar zijn, bijvoorbeeld de

plastic kappen op de accuklemmen.

14.5

oor onderhoud hoeft het apparaat niet te worden geopend, want er zijn geen onderdelen

die door de gebruiker gerepareerd kunnen worden.

14.6

Alle ander onderhoud moet worden uitgevoerd door een bevoegd servicetechnicus.

14.7

Als het voedingssnoer beschadigd is, moet het worden vervangen door de fabrikant, de

servicevertegenwoordiger of een dergelijke bevoegde persoon om gevaar te voorkomen.

ERP

ATSIN

S- EN OPSL

AGI

NSTRUCTIES

15.1

Bewaar de oplader losgekoppeld en rechtopstaand. Het snoer gele

idt nog steeds elektriciteit

totdat de stekker uit het stopcontact wordt gehaald.

15.2

Binnen op een koele, droge plaats bewaren.

15.3

De connectors niet aan elkaar geklemd, op of om metaal of aan kabels geklemd opbergen.

15.4 Als de oplader in de werkplaats wordt verplaatst of naar een andere plaats wordt gebracht,

moet u ervoor zorgen dat de snoeren, connectors en oplader niet worden beschadigd. Als

dit

niet gebeurt, kan lichamelijk letsel of materiële schade het gevolg zijn.

16.

ESCH

Dit product niet mag worden afgevoerd met ander huishoudelijk afval. Om mogelijke

schade aan het milieu of de gezondheid van de mens vanwege ongeoorloofde

afvoer van afval te voorkomen, dient u het apparaat op verantwoorde wijze te

recyclen om duurzaam hergebruik van materialen te bevorderen. Gebruik de retour-

en inzamelsystemen om uw gebruikt apparaat te retourneren of neem contact op

met de zaak waar u het product hebt gekocht, voor milieuveilige wijze worden gerecycled.

17. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN

PROBLEEM

MOGELIJKE OORZAAK

OPLOSSING

De accuconnectors vonken

niet als ze elkaar raken.

De oplader heeft een automatische

startfunctie. Hij levert pas stroom

aan de accuconnectors nadat

een accu goed is aangesloten. Dit

betekent dat de connectors niet

vonken als ze elkaar raken.

Geen probleem; dit is een normale

toestand.

• 62 •

PROBLEEM

MOGELIJKE OORZAAK

OPLOSSING

De oplader wordt niet

ingeschakeld hoewel hij

goed is aangesloten.

Het wandstopcontact is stroomloos.

Slechte elektrische verbinding.

Controleer de wandcontactdoos op een

open zekering of stroomonderbreker.

Het elektrische snoer en verlengsnoer

controleren op een losse stekker.

Ik kan niet een taal

selecteren op het scherm.

Druk op de knop 5 seconden

ingedrukt om een taal te selecteren.

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Geen probleem; dit is een normale

toestand.

Het groene lampje brandt

en het display geeft

TTERI

JANALYSE

weer.

De oplader moet de conditie van de

accu controleren.

Het groene lampje brandt wanneer

de oplader de accuconditie

controleert. Dit is normaal.

Het groene lampje knippert

en het display geeft

LADING ONDERBROKEN -

EFECTE BATTERIJ.

De accu is te groot voor de oplader.

De accuspanning is nog

onder 10V na 2 uur opladen.

U hebt een oplader nodig met een

hoger nominaal ampèrage.

De accu laten controleren.

Het display geeft

SLUIT DE

KLEMMEN AAN weer.

De connectors maken geen goede

verbinding.

De zekering is defect.

Controleren op een slechte

verbinding bij de accu en het chassis.

Vervang de lijnzekering voor de

ringconnector.

Het display geeft TE HOGE

BATTERIJSPANNING

weer.

De externe batterijspanning is hoger

dan de eenheid in voedingsmodus.

Vervang de externe batterij.

18. SPECIFICATIES

Ingangsvermogen ................................................................... 230 V ~ 50 Hz, 2,5 A / 1,8 A

Vermogen.................................................................................. 12 V

15 A / 12 V 10 A

Ingress Protection waardering .....................................................................................IP20

• 63 •

POLSKI Tłumaczenie z języka angielskiego

Model: Ładowarka SPI15S.V2 z zasilaniem

Automatyczna ładowarka do akumulatorów

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA

Oznaczenia i symbole

Używać

w odpowiednio

wentylowanym

miejscu.

Trzymać z daleka od iskier

i płomieni — akumulator może

emitować gazy wybuchowe.

Przed użyciem

zapoznać się

z instrukcją.

Używać w

pomieszczeniu.

Nie wystawiać na

działanie deszczu.

Uwaga, ryzyko

porażenia prądem.

Ostrzeżenie

W celu zapoznania się ze szczegółami

dotyczącymi prawidłowego utylizowania

produktu w danym kraju, zgodnie

z wymogami dyrektywy WEEE, należy

skontaktować się z dystrybutorem.

OSTRZEŻENIE

PRZED UŻYCIEM PRODUKTU NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z CAŁOŚCIĄ

INSTRUKCJI. NIEWYPEŁNIENIE POWYŻSZEGO ZALECENIA MOŻE

SKUTKOW

AĆ POWAŻNYMI OBRAŻENIAMI CIAŁA LUB ŚMIERCIĄ.

WAŻNE: NALEŻY PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ I ZACHOWAĆ JĄ DO

PÓŹNIEJSZEGO WYKORZYSTANIA.

NALEŻY ZACHOWAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ — Niniejsza instrukcja opisuje, w jaki

sposób korzystać z ładowarki w sposób bezpieczny i efektywny. Należy zapoznać się

z instrukcją, zrozumieć ją i ściśle stosować się do zawartych w niej wytycznych i środków

ostrożności, ponieważ są one ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa i funkcjonowania

urządzenia. Komunikaty dotyczące bezpieczeństwa występujące w niniejszej instrukcji to:

słowo sygnalizujące, komunikat ostrzegawczy i symbol.

Słowo sygnalizujące określa poziom zagrożenia w danej sytuacji.

Oznacza sytuację bezpośredniego zagrożenia, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią

operatora lub osób postronnych.

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią

operatora lub osób postronnych.

NIEBEZPIEC-

ZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• 64 •

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować umiarkowanymi lub lekkimi obrażeniami

ciała operatora lub osób postronnych.

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować uszkodzeniem sprzętu, pojazdu lub mienia.

1. WAŻNE INSTRUKCJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA —

NALEŻY ZACHOWAĆ INSTRUKCJĘ.

Niniejsza instrukcja zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania urządzenia.

RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM LUB WYSTĄPIENIA POŻARU

1.1 Przed użyciem produktu należy zapoznać się z całością

instrukcji. Niewypełnienie powyższego zalecenia może skutkować

poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią.

1.2 Dzieci powinny pozostawać pod nadzorem dorosłych

i nie powinny bawić się urządzeniem. Urządzenie może być

używane przez dzieci od 8. roku życia, osoby o ograniczonych zdolnościach zycznych,

sensorycznych i umysłowych oraz osoby nieposiadające doświadczenia i wiedzy w zakresie

obsługi tego typu urządzeń, jeśli odbywa się to pod nadzorem lub zgodnie ze wskazówkami

dotyczącymi bezpieczeństwa i ze świadomością potencjalnego ryzyka. Czyszczenie

i konserwacja urządzenia przez dzieci powinny odbywać się pod nadzorem dorosłych.

1.3 Niniejsza ładowarka nie jest przeznaczona do użytku przez osoby (włączając dzieci) o

ograniczonych zdolnościach zycznych, sensorycznych i umysłowych oraz osoby nieposiadające

doświadczenia i wiedzy w zakresie obsługi tego typu urządzeń, chyba że odbywa się to pod

nadzorem lub zgodnie ze wskazówkami osób odpowiedzialnych za ich bezpieczeństwo.

Dzieci powinny pozostawać pod nadzorem dorosłych i nie powinny bawić się urządzeniem.

1.4 Nie wystawiać urządzenia na działanie deszczu lub śniegu.

1.5 Należy używać jedynie zalecanych akcesoriów. Użycie akcesoriów niezalecanych lub

pochodzących od innego dystrybutora niż Schumacher

Electric Corporation może skutkować

wybuchem pożaru, porażeniem prądem, obrażeniami ciała lub uszkodzeniem mienia.

1.6 W celu zmniejszenia ryzyka uszkodzenia wtyczki lub przewodu w czasie odłączania

ładowarki należy zawsze pociągać za wtyczkę, nie za przewód.

1.7 Nie powinno się używać przedłużacza, chyba że jest to absolutnie konieczne. Użycie

nieodpowiedniego przedłużacza może skutkować wybuchem pożaru i porażeniem prądem.

Jeżeli użycie przedłużacza jest niezbędne, należy upewnić się, że:

• liczba wtyków złącza przedłużacza, ich rozmiar i kształt są takie same, jak złącza ładowarki,

• przedłużacz jest w dobrym stanie i został odpowiednio podłączony,

• przewód ma odpowiednią wielkość dla natężenia prądu przemiennego ładowarki

określonego w sekcji 8.

1.8 Aby zmniejszyć ryzyko porażenia prądem, należy odłączyć ładowarkę od gniazda przed

rozpoczęciem konserwacji lub czyszczenia. Samo wyłączenie układu sterowania nie

zmniejszy ryzyka.

1.9 Nie używać ładowarki w przypadku uszkodzonego przewodu lub wtyczki. Jeżeli

dostarczony przewód jest uszkodzony, powinien zostać wymieniony przez producenta,

serwisanta lub odpowiednio wykwalikowaną osobę, aby uniknąć ryzyka.

1.10 Nie używać ładowarki, która przyjęła silne uderzenie, została upuszczona lub uszkodzona

w jakikolwiek inny sposób. Należy oddać urządzenie do przeglądu wykwalikowanej osobie.

1.11 Nie demontować ładowarki. Przegląd lub naprawa powinny być przeprowadzane przez

wykwalikowaną osobę. Nieprawidłowy montaż może skutkować porażeniem prądem lub

wystąpieniem pożaru.

1.12 Uziemienie jest umieszczone w ładowarce tylko dla celów związanych z jej

użytkowaniem.

RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW WYBUCHOWYCH

1.13 PRACE PROWADZONE W POBLIŻU AKUMULATORÓW

KWASOWO-OŁOWIOWYCH WIĄŻĄ SIĘ Z DUŻYM RYZYKIEM. AKUMULATORY

TE GENERUJĄ GAZY WYBUCHOWE PODCZAS NORMALNEGO DZIAŁANIA.

OSTRZEŻENIE

UWAGA

WAŻNE

• 65 •

Z TEGO POWODU NIEZWYKLE WAŻNE JEST PRZESTRZEGANIE INSTRUKCJI W

TRAKCIE KAŻDEGO UŻYCIA ŁADOWARKI.

1.14 Aby zminimalizować ryzyko eksplozji akumulatora, należy przestrzegać niniejszej

instrukcji oraz instrukcji producenta akumulatora, a także instrukcji dostarczonej przez

producentów innych urządzeń znajdujących się w pobliżu akumulatora. Należy zapoznać

się z oznaczeniami ostrzegawczymi na tych urządzeniach, a także na silniku.

1.15 Niniejsza ładowarka składa się z części, które mogą powodować zwarcia i iskrzenie,

takich jak przełączniki i wyłączniki. W przypadku użytkowania ładowarki w garażu należy

umieścić urządzenie co najmniej 18 cali (46 cm) powyżej poziomu podłogi.

OSTRZEŻENIE

Nie używać do ładowania baterii jednorazowych. Używać tylko do ładowania

akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

WAŻNE

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka jest podłączona do gniazda AC.

Może to spowodować uszkodzenie ładowarki lub pojazdu.

2. INDYWIDUALNE ŚRODKI OSTROŻNOŚCI

RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW WYBUCHOWYCH

2.1 NIGDY nie należy palić papierosów lub dopuścić do wystąpienia iskry lub

ognia w pobliżu akumulatora lub silnika.

2.2 Usunąć metalowe rzeczy osobiste, takie jak pierścionki, bransoletki,

łańcuszki i zegarki przed rozpoczęciem użytkowania akumulatora

kwasowo-ołowiowego lub litowo-jonowego. Akumulatory te mogą wytwarzać prąd

zwarcia o natężeniu wystarczającym do rozgrzania pierścionka lub podobnych metalowych

elementów i spowodowania oparzeń.

2.3 Należy zachować szczególną ostrożność, aby zmniejszyć ryzyko upuszczenia metalowych

narzędzi na akumulator. Może to spowodować powstanie iskry lub zwarcia w akumulatorze

lub innej części elektrycznej i wystąpienie eksplozji.

2.4 Należy używać niniejszej ładowarki tylko do ładowania akumulatorów kwasowo-

ołowiowych o napięciu 12 V, wapniowych, żelowych i AGM o pojemności 40–230 Ah.

Ładowarka nie jest przeznaczona do zasilania innej instalacji elektrycznej o niskim

napięciu niż rozrusznik. Nie używać niniejszej ładowarki do ładowania suchych baterii,

powszechnie używanych w sprzętach gospodarstwa domowego lub baterii litowo-jonowych

używanych w telefonach komórkowych, laptopach, elektronarzędziach itp. Baterie te mogą

eksplodować i spowodować uszkodzenia ciała i mienia.

2.5 NIGDY nie należy ładować zamrożonego akumulatora.

2.6 Rozważyć pomoc drugiej osoby podczas wykonywania prac w pobliżu akumulatora

kwasowo-ołowiowego.

2.7 Zaopatrzyć się w duże ilości wody i mydła na wypadek kontaktu kwasu ze skórą, ubraniem

lub oczami.

2.8 W pełni chronić oczy i ciało, używając gogli i ubrania ochronnego. Unikać dotykania oczu

podczas pracy przy akumulatorze.

2.9 W przypadku kontaktu kwasu ze skórą lub ubraniem należy natychmiast przemyć dane

miejsce wodą z mydłem. Jeżeli kwas dostał się do oka, należy przemyć je obcie zimną

bieżącą wodą przez co najmniej 10 minut i natychmiast skontaktować się z lekarzem.

2.10 Jeżeli doszło do połknięcia kwasu, należy wypić mleko, białko jajka lub wodę.

NIE wywoływać wymiotów. Natychmiast skontaktować się z lekarzem.

3. PRZYGOTOWANIE DO ŁADOWANIA

RYZYKO KONTAKTU Z KWASEM AKUMULATOROWYM. KWAS

AKUMULATOROWY JEST SILNIE KOROZYJNYM KWASEM

SIARKOWYM.

3.1 W przypadku konieczności wyjęcia akumulatora w celu jego

naładowania zawsze należy najpierw wyjąć uziemiony biegun.

Upewnić się, że wszystkie akcesoria w pojeździe zostały wyłączone,

aby zapobiec wyładowaniu łukowemu.

3.2 Upewnić się, że obszar wokół akumulatora będzie odpowiednio wentylowany podczas ładowania.

OSTRZEŻENIE

• 66 •

3.3 Wyczyścić zaciski akumulatora przed ładowaniem. Podczas czyszczenia należy uważać,

aby substancje unoszące się w powietrzu nie dostały się do oczu, ust czy nosa. Użyć sody

oczyszczonej, aby zneutralizować kwas i wyeliminować unoszenie się substancji

w powietrzu. Nie dotykać oczu, nosa i ust.

3.4 Dodać wody destylowanej do każdego ogniwa, aż poziom kwasu osiągnie poziom

zalecany przez producenta. Nie przepełniać. W przypadku akumulatorów bez korków,

takich jak akumulatory kwasowo-ołowiowe z zaworami (VRLA), należy ściśle stosować

się do wytycznych producenta, dotyczących ładowania.

3.5 Należy zapoznać się, zrozumieć i ściśle stosować się do wszystkich instrukcji dotyczących

ładowarki, akumulatora, pojazdu i pozostałych urządzeń będących w pobliżu akumulatora

i ładowarki. Należy zapoznać się także ze środkami ostrożności dotyczącymi akumulatora.

3.6 Ustalić napięcie akumulatora, zapoznając się z instrukcją użytkownika pojazdu i upewnić się,

że przełącznik wyboru napięcia wyjściowego jest ustawiony na odpowiedniej wartości. Jeżeli

istnieje możliwość ustawienia wartości ładowania, należy ustawić najpierw wartość najniższą.

3.7 Upewnić się, że zaciski przewodu ładowarki są odpowiednio zamocowane.

4. POŁOŻENIE ŁADOWARKI

RYZYKO EKSPLOZJI I KONTAKTU Z KWASEM

AKUMULATOROWYM

4.1 Umieścić ładowarkę jak najdalej od akumulatora,

na ile pozwalają przewody zasilające DC.

4.2 Nigdy nie należy umieszczać ładowarki bezpośrednio

nad ładowanym akumulatorem, ponieważ gazy

z akumulatora mogą powodować korozję ładowarki.

4.3 Nie umieszczać akumulatora na ładowarce.

4.4 Nie pozwolić, aby kwas akumulatorowy kapał na ładowarkę podczas odczytu ciężaru

właściwego elektrolitu lub napełniania akumulatora.

4.5 Nie używać ładowarki w zamkniętym pomieszczeniu i nie ograniczać wentylacji w żaden sposób.

5. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI DOTYCZĄCE PRZEWODÓW DC

5.1 Złącza wyjściowe DC powinny zostać przyłączane i odłączane dopiero po wyjęciu wtyczki

z gniazda elektrycznego. Złącza nie mogą się stykać.

5.2 Podłączyć złącza do akumulatora i podwozia w sposób opisany w sekcjach 6 i 7.

6. NALEŻY STOSOWAĆ SIĘ DO PONIŻSZYCH WSKAZÓWEK, KIEDY AKUMULATOR

ZNAJDUJE SIĘ W POJEŹDZIE.

WYSTĄPIENIE ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA

MOŻE SPOWODOWAĆ EKSPLOZJĘ AKUMULATORA.

ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO WYSTĄPIENIA ISKRY:

WAŻNE

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka

jest podłączona do gniazda AC. Może to

spowodować uszkodzenie ładowarki lub

pojazdu.

6.1 Umieścić przewody AC i DC tak, aby zapobiec ich uszkodzeniu przez maskę samochodu,

drzwi, poruszające się lub gorące części silnika. UWAGA: Niezbędne jest zamknięcie

maski samochodu podczas procesu ładowania. Należy upewnić się, że maska nie dotyka

metalowych części złączy akumulatora lub nie przecina izolacji kabli.

6.2 Unikać kontaktu ze łopatkami wentylatora, pasami, kołami pasowymi i innymi częściami

mogącymi spowodować obrażenia.

6.3 Sprawdzić polaryzację biegunów akumulatora. DODATNI (+) biegun zwykle ma większy

przekrój niż biegun UJEMNY (-).

6.4 Ustalić, który biegun akumulatora jest uziemiony (podłączony) do podwozia. Jeżeli

biegun akumulatora nie jest podłączony do podwozia, powinien zostać podłączony.

Inne połączenia z podwoziem powinny zostać wykonane z dala od akumulatora i przewodu

paliwowego. Patrz kroki 6.5 i 6.6. Akumulator powinien następnie zostać podłączony do

OSTRZEŻENIEOSTRZEŻENIE

OSTRZEŻENIE

OSTRZEŻENIEOSTRZEŻENIE

OSTRZEŻENIE

• 67 •

głównego źródła zasilania. Podłączenia do głównego źródła zasilania muszą być zgodne

z krajowymi normami dotyczącymi okablowania.

6.5 W przypadku akumulatora z ujemnym uziemieniem należy podłączyć złącze DODATNIE

(CZERWONE) ładowarki z DODATNIM (+) nieuziemionym biegunem akumulatora.

Podłączyć złącze UJEMNE (CZARNE) do podwozia pojazdu lub do bloku silnika z dala

od akumulatora. Nie podłączać złącza do gaźnika, przewodów paliwowych lub blaszanych

części nadwozia. Podłączyć do grubej metalowej części ramy pojazdu lub bloku silnika.

6.6 W przypadku akumulatora z dodatnim uziemieniem należy podłączyć złącze UJEMNE

(CZARNE) ładowarki z UJEMNYM (-) nieuziemionym biegunem akumulatora. Podłączyć

złącze DODATNIE (CZERWONE) do podwozia pojazdu lub do bloku silnika z dala od

akumulatora. Nie podłączać złącza do gaźnika, przewodów paliwowych lub blaszanych

części nadwozia. Podłączyć do grubej metalowej części ramy pojazdu lub bloku silnika.

6.7 Podłączyć przewód zasilający AC ładowarki do gniazda elektrycznego.

6.8 Po naładowaniu odłączyć ładowarkę od głównego źródła zasilania, a następnie odłączyć

przewody od podwozia i akumulatora.

6.9 Patrz Instrukcje użytkowania w celu zapoznania się z informacjami dotyczącymi czasu

ładowania.

7. STOSOWAĆ SIĘ DO PONIŻSZYCH KROKÓW, KIEDY AKUMULATOR ZNAJDUJE NA

ZEWNĄTRZ POJAZDU.

WYSTĄPIENIE ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA

MOŻE SPOWODOWAĆ EKSPLOZJĘ AKUMULATORA.

ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO WYSTĄPIENIA ISKRY:

7.1 Sprawdzić polaryzację biegunów akumulatora.

DODATNI (+) biegun zwykle ma większy przekrój niż

biegun UJEMNY (-).

7.2 Podłączyć przewód izolacyjny akumulatora o długości co najmniej 24 cali (61 cm)

i przekroju 7 AWG (10 mm

) do UJEMNEGO (-) bieguna akumulatora.

7.3 Podłączyć złącze DODATNIE (CZERWONE) do DODATNIEGO (+) bieguna akumulatora.

7.4 Ustawić siebie oraz drugi koniec przewodu uprzednio podłączonego do UJEMNEGO (-)

bieguna jak najdalej od akumulatora — następnie podłączyć UJEMNE złącze ładowarki

(CZARNE) do drugiego końca przewodu.

7.5 Nie odwracać się twarzą do akumulatora podczas końcowego podłączenia.

7.6 Podłączyć przewód zasilający AC ładowarki do gniazda elektrycznego.

7.7 Podczas odłączania ładowarki należy zawsze robić to w kolejności odwrotnej do procedury

podłączania i najpierw odłączyć połączenie znajdujące się najdalej od akumulatora.

7.8 Akumulator łodzi musi zostać wyjęty i naładowany na brzegu. Aby naładować akumulator

na pokładzie, należy zaopatrzyć się w odpowiedni do tego celu sprzęt.

8. UZIEMIENIE I ZŁĄCZA PRZEWODU ZASILAJĄCEGO AC

RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM I WYSTĄPIENIA POŻARU

8.1 Niniejsza ładowarka jest przeznaczona do użytku w obwodzie

o napięciu 230 V i częstotliwości 50/60 Hz. Wtyczka musi zostać

podłączona do gniazda, które zostało odpowiednio zamontowane

i uziemione według lokalnych przepisów i rozporządzeń. Wtyki

powinny pasować do gniazda. Nie używać gniazd bez uziemienia.

8.2

NIEBEZPIEC-

ZEŃSTWO

Nigdy nie należy dokonywać zmian w dostarczonym przewodzie

zasilającym AC lub wtyczce — jeżeli przewód nie pasuje do gniazda, wykwalikowany

elektryk powinien zainstalować odpowiednie gniazdo. Nieodpowiednie podłączenie może

skutkować porażeniem prądem.

8.3 UŻYCIE PRZEDŁUŻACZA

Użycie przedłużacza nie jest zalecane. Jeżeli użycie przedłużacza jest niezbędne, należy

upewnić się, że:

• liczba wtyków złącza przedłużacza, ich rozmiar i kształt są takie same, jak złącza ładowarki,

• przedłużacz jest w dobrym stanie i został odpowiednio podłączony,

OSTRZEŻENIEOSTRZEŻENIE

OSTRZEŻENIE

• 68 •

• długość przewodu jest odpowiednia dla natężenia prądu ładowarki.

Zalecane minimalne rozmiary przedłużacza to:

•

długość 100 stóp (30,5 metra) lub mniejsza — użyć przedłużacza o przekroju 16 A

(1,31 mm

)

• długość ponad 100 stóp (30,5 metra) — użyć przedłużacza o przekroju 14 AWG (2,08 mm

)

NSTRUKCJA MONTAŻU

9.1 Usunąć wszystkie części opakowania i rozwinąć przewody przed użyciem ładowarki.

10.

CJE

1. Wyświetlacz cyfrowy

Zaczep

Przycisk wyboru języka/

trybu ładowarki i zasilania

Wskaźnik ładowania LED

Zaciski akumulatora

6. Przewód zasilania

elektrycznego

11. PANEL STEROWANIA

WYŚWIETLACZ CYfROWY

yświetlacz cyfrowy pokazuje stan akumulatora i ładowarki. Aby zapoznać się z pełną

listą komunikatów, patrz Wyświetlanie komunikatów.

PRZYCISK WYBORU JĘZYKA/TRYBU ŁADOWARKI I ZASILANIA

JĘZYKA: Wyświetlacz cyfrowy będzie pokazywał napięcie akumulatora i poziom

naładowania akumulatora w procentach. Należy wcisnąć przycisk wyboru języka przez 5

sekund, aby ustawić odpowiedni język na wyświetlaczu. (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

ŁADOWARKA I ZASILANIE: Kliknąć przycisk, aby wybrać odpowiedni tryb (ładowarka

lub zasilanie), a następnie kliknąć ten przycisk dwukrotnie, aby uruchomić wybrany tryb.

Wybrany tryb zostanie zapisany. Jeśli żaden przycisk nie został wciśnięty, ładowanie

zacznie się automatycznie za 10 minut.

WSKAŹNIKI LED

ZIELONY WSKAŹNIK LED świeci się (CHARGING): Ładowarka jest podłączona

i następuje proces ładowania akumulatora.

ZIELONY WSKAŹNIK LED pulsuje (CHARGED/MAINTAINING): Akumulator jest

całkowicie naładowany, ładowarka przeszła w tryb utrzymania.

ZIELONY WSKAŹNIK LED pulsuje: Proces ładowania został przerwany

(patrz sekcja: Przerwanie ładowania).

UWAGA: Patrz: Instrukcja użytkowania w celu uzyskania pełnego opisu modeli ładowarek.

12. INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

OSTRZEŻENIE

Niniejsza ładowarka powinna zostać odpowiednio podłączona przed

użyciem zgodnie ze wskazówkami zawartymi w instrukcji.

Ładowarka nie została wyposażona w przycisk WŁ./WYŁ. Wyłączanie i włączanie

ładowarki SPI15 z zasilaniem jest kontrolowane poprzez podłączenie jej do ściennego

gniazdka elektrycznego, zaraz po podłączeniu do akumulatora.

• 69 •

WAŻNE

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka jest podłączona do gniazda AC.

Może to spowodować uszkodzenie ładowarki lub pojazdu.

INfORMACJE DOTYCZĄCE

AKUMULA

TORA

Niniejsza ładowarka jest przeznaczona do użytku z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi

6-ogniwowymi o pojemności 40–230

Ah.

UWAGA: Niniejsza ładowarka została wyposażona w funkcję autostartu. Prąd nie zostanie

dostarczony do zacisków akumulatora dopóki akumulator nie zostanie prawidłowo

podłączony. Zetknięcie się zacisków akumulatora nie wywołuje iskier.

Patrz: Instrukcje ładowania akumulatora wewnątrz pojazdu (sekcja 6) lub

na zewnątrz pojazdu (sekcja 7).

ŁADOWANIE

1. Upewnić się, że wszystkie komponenty ładowarki są na swoim miejscu i znajdują się

w dobrym stanie.

Podłączyć akumulator

, podejmując środki ostrożności zawarte w sekcjach 6 i 7.

Włączyć zasilanie, podejmując środki ostrożności zawarte w sekcji 8.

Kiedy ładowarka zaczyna pracę,

ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna świecić, a na

wyświetlaczu pojawia się komunikat „ANALYZING BA

TTER

Y”. W tym czasie ładowarka

sprawdza, czy akumulator został prawidłowo podłączony oraz stan akumulatora.

Kiedy akumulator jest w pełni naładowany, ZIELONY WSKAŹNIK LED zaczyna pulsować.

Kiedy ładowanie zakończy się, odłączyć ładowarkę od głównego źródła zasilania,

usunąć zaciski z podwozia, a następnie zacisk z bieguna akumulatora.

ZASI

LANIE

Upewnić się, że wszystkie komponenty ładowarki są na swoim miejscu i znajdują się

w dobrym stanie.

Podłączyć akumulator

, podejmując środki ostrożności zawarte w sekcjach 6 i 7.

Włączyć zasilanie, podejmując środki ostrożności zawarte w sekc

ji 8.

Kiedy rozpocznie się proces zasilania, ZIE

LONA DIODA będzie świeciła światłem

ciągłym, a na wyświetlaczu pojawi się komunikat „POWER SUPPLY ON”.

SKAŹNIK POZIOMU NAŁADOWANIA AKUMULATORA

Jeżeli ładowarka nie wykrywa prawidłowo podłączonego akumulator

a, proces ładowania

nie zostanie rozpoczęty, a na wyświetlaczu pojawi się jeden z komunikatów. Jeżeli zostanie

wyświetlony komunikat „CONNECT CLAMPS”, należy upewnić się, że ładowarka została

odpowiednio podłączona do akumulatora, a punkty połączenia są czyste i zapewniają

odpowiednia jakość połączenia. Jeżeli natomiast pojawi się komunikat

„WA

RNING - CLAMPS REVERSED”, należy odłączyć ładowarkę od gniazda elektrycznego,

odwrócić zaciski na akumulatorze i ponownie podłączyć ładowarkę do gniazda.

CZAS ŁADOWANIA AKUMULATORA

BATTERY CHARGING TIMES

ZASTOSOWANIE

POJEMNOŚĆ

AKUMULATORA

CZAS ŁADOWANIA (w godzinach)

6A 10A 12A 15A

DO SPORTÓW

MOTOROWYCH

6 Ah

32Ah

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2

DO POJAZDÓW

SILNIKOWYCH

300 CCA

1000 CCA

4 3 2 1.5

10 7 5.5 4

MORSKI 50 Ah

230 Ah

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

NIEZALECANE

Czas ładowania został oparty na 50% zużyciu akumulatora i może

ulec zmianie w zależności od wieku i stanu akumulatora.

• 70 •

TRYB AUTOMATYCZNEGO ŁADOWANIA

Kiedy tryb automatycznego ładowania jest włączony, ładowarka przechodzi w tryb

utrzymania automatycznie po zakończeniu ładowania. W przypadku akumulatora o napięciu

początkowym poniżej 1 V należy użyć ręcznej ładowarki i wstępnie ładować akumulator

przez pięć minut, aby zapewnić dodatkowe napięcie w akumulatorze.

PRZERWANE ŁADOWANIE

Jeżeli proces ładowania nie może zostać zakończony w normalnym trybie, ładowanie

zostanie przerwane. Kiedy ładowanie zostaje przerwane, wyjście akumulatora zostaje

odcięte, ZIELONY

WSKAŹNIK LED zaczyna pulsować, a na wyświetlaczu pojawia się

komunikat „CHARGE ABORTED - BAD BA

TTER

Y”. Nie należy kontynuować ładowania

akumulatora. Należy sprawdzić akumulator i wymienić w razie potrzeby.

ZAKOŃCZENIE ŁADOWANIA I TRYB UTRZYMANIA

(TRYB MONITOROWANIA PRZEPŁYWU)

Kiedy ładowanie zostaje zakończone,

ZIELONY

WSKAŹNIK LED zaczyna pulsować, a

na wyświetlaczu pojawia się komunikat „FULLY

CHA

RGED - AUT

O MA

INT

INING”.

Oznacza to przejście ładowarki w tryb utrzymania. W trybie tym ładowarka utrzymuje

akumulator w stanie pełnego naładowania, dostarczając niewielką ilość prądu w razie

potrzeby. UWAGA: Jeżeli ładowarka musi zapewnić maksymalną ilość prądu przez 12

godzin, przechodzi w tryb przerwanego ładowania (patrz sekcja: Przerwane ładowanie).

Jest to spowodowane głównie drenażem akumulatora lub jego złym stanem. Należy

upewnić się, że akumulator nie jest obciążony. Jeśli tak, należy je usunąć. Jeśli nie, należy

sprawdzić lub wymienić akumulator.

UTRZYMYWANIE STANU NAŁADOWANIA AKUMULATORA

Ładowarka SPI15 z zasilaniem utrzymuje akumulatory o napięciu 12 V w pełni naładowane.

Jest przeznaczona do zastosowań przemysłowych.

UWAGA: Tryb utrzymania pozwala na bezpieczne naładowanie i utrzymanie optymalnego

stanu naładowania akumulatora przez dłuższy czas. Jednak problemy z akumulatorem,

problemy z układem elektrycznym pojazdu, nieodpowiednie podłączenia i inne

niespodziewane okoliczności mogą spowodować pobór prądu. Z tego powodu zalecane jest

okazjonalne monitorowanie procesu ładowania akumulatora.

WENTYLATOR

Niniejsza ładowarka została wyposażona w wentylator. Jego działanie podczas ładowania

jest działaniem normalnym. Należy usunąć wszelkie przeszkody z otoczenia ładowarki,

aby umożliwić działanie wentylatora.

13.

OMUNIKATY NA WYŚWIETLACZU

„CONNECT CLAMPS” (Brak wskaźnika LED) — podłączenie do gniazda elektrycznego

i brak podłączenia zacisków do akumulatora

„WARNING - CLAMPS REVERSED” (Brak wskaźnika LED) — podłączenie do gniazda

elektrycznego, zaciski podłączone w odwrotnej kolejności

„ANALYZING BA

TTER

Y” (Świecący zielony wskaźnik LED) — podłączenie do gniazda

elektrycznego po uprzednim podłączeniu akumulatora

„CHARGING - XX%” (Świecący zielony wskaźnik LED) — podłączenie do gniazda

elektrycznego i prawidłowe podłączenie rozładowanego akumulatora

„FULLY

CHA

RGED - AUT

O MA

INT

INING” (Pulsujący zielony wskaźnik LED) —

podłączenie do gniazda elektrycznego i prawidłowe podłączenie naładowanego akumulatora

„CHA

RGE ABORTED - BAD BA

TTER

Y” (Pulsujący zielony wskaźnik LED) — wystąpiły

następujące okoliczności powodujące przerwanie ładowania:

• Akumulator jest mocno zasiarczony lub nastąpiło zwarcie ogniwa i akumulator nie może

zostać w pełni naładowany.

•

Pojemność akumulatora jest zbyt duża i nie może on zostać w pełni naładowany

danym okresie czasu.

Okoliczności powodujące przerwanie trybu utrzymania:

•

Akumulator jest mocno zasiarczony lub nie może utrzymać pełnego poziomu

• 71 •

naładowania z powodu słabego ogniwa.

•

ystąpił spory drenaż akumulatora i ładowarka musi zapewnić maksymalny dopły

w prądu przez 12 godzin w celu utrzymania stanu pełnego naładowania.

„BATTERY DISCONNECTED” (Brak wskaźnika LED) — zaciski zostały odłączone

podczas ładowania

„CHARGE MODE - PRESS FOR POWER SUPPLY

MOD

E - DOUBLE CLICK T

NFIRM” (Brak wskaźnika LED) – Podłączono do gniazdka elektrycznego, wybrano tryb

ładowarki. Kliknąć dwukrotnie przycisk, aby uruchomić tryb ładowarki.

„POWER SUPPLY

MOD

E - PRESS FOR CHARGE MODE - DOUBLE CLICK T

NFIRM” (Brak wskaźnika LED) – Podłączono do gniazdka elektrycznego, wybrano tryb

zasilania. Kliknąć dwukrotnie przycisk, aby uruchomić tryb zasilania.

„EXTERNAL

BATTER

GE T

OO H

IGH” (Brak wskaźnika LED) – Wartość

napięcia akumulatora zewnętrznego jest wyższa niż wartość jednostki w trybie zasilania.

„POWER SUPPLY

N” (Świecący zielony wskaźnik LED) – Podłączono do gniazdka

elektrycznego, jednostka działa w trybie zasilania.

„OFF” (Brak wskaźnika LED) – Podczas procesu ładowania lub zasilania należy raz

nacisnąć przycisk, aby wyłączyć ładowarkę lub zasilanie. Na wyświetlaczu pojawi się

komunikat „OFF”. OMUNIOOOOOOOOOOOOPRZYCISK

RUCHOMIĆ

RYB

NSTRUC

NSERWACJI

14.1

Czyszczenie i konserwacja urządzenia przez dzieci powinna odbywać się pod nadzorem

dorosłych.

14.2

Po zakończeniu użytkowania i przed rozpoczęciem konserwacji należy odłączyć wszystkie

przewody od ładowarki (patrz sekcje 6, 7 i 8).

14.3

Użyć suchej ściereczki do wyczyszczenia akumulatora z korozji oraz kurzu lub oleju

zacisków akumulatora, przewodów i obudowy ładowarki.

14.4

Upewnić się, że wszystkie komponenty ładowarki są na swoim miejscu i znajdują się

dobrym stanie, np. plastikowe osłony na zaciskach akumulatora.

14.5

Konserwacja nie wymaga otwierania jednostki, ponieważ nie zawiera ona części, które

mogłyby być serwisowane przez użytkownika.

14.6

Pozostałe czynności serwisowe powinny być wykonywane prze osoby uprawnione.

14.7 Jeżeli dostarczony przewód jest uszkodzony, powinien zostać wymieniony przez producenta,

serwis producenta lub odpowiednio wykwalikowaną osobę, aby uniknąć ryzyka.

15. I

NSTRUKCJE DOTYCZĄCE PRZENOSZENIA I PRZECHOWYWANIA

15.1

Przechowywać ładowarkę odłączoną od gniazda elektrycznego i w pozycji pionowej.

Przewód może nadal przewodzić prąd aż do jego odłączenia.

15.2

Przechowywać w chłodnym i suchym pomieszczeniu.

15.3

Nie przechowywać zacisków w pozycji wiszącej, złączonych razem, na metalowych

powierzchniach lub w ich pobliżu lub przypiętych do przewodów

15.4

W przypadku przemieszczania urządzenia lub transportowania do innego miejsca należy

zapobiegać uszkodzeniom przewodów

, zacisków i ładowarki. Niewypełnienie powyższego

zalecenia może skutkować obrażeniami ciała lub zniszczeniem mienia.

16.

RMACJE DOTYCZĄCE UTYLIZACJI

Nie należy wyrzucać produktu razem z innymi odpadami gospodarstwa

domowego. Aby zapobiec potencjalnemu zagrożeniu dla środowiska naturalnego

i zdrowia osób oraz w celu promowania zrównoważonego recyklingu zasobów,

produkt należy utylizować w odpowiedni sposób. Aby zutylizować zużyty

produkt należy skorzystać z systemów zwrotu i zbiórki lub skontaktować się

z dystrybutorem, u którego produkt został zakupiony w celu dokonania przyjaznego dla

środowiska recyklingu produktu.

• 72 •

17. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

PROBLEM PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE

Zetknięcie się zacisków

akumulatora nie wywołuje

iskier.

Niniejsza ładowarka została

wyposażona w funkcję autostartu.

Prąd nie zostanie dostarczony

do zacisków akumulatora

dopóki akumulator nie zostanie

prawidłowo podłączony. Zetknięcie

się zacisków akumulatora nie

wywołuje iskier.

Nie na problemu, jest to normalne.

Ładowarka nie włączy się

samoczynnie, jeżeli jest

prawidłowo podłączona.

W gnieździe elektrycznym nie

ma prądu.

Słaby styk elektryczny.

Sprawdzić bezpiecznik i wyłącznik

gniazda.

Sprawdzić przewód zasilania

elektrycznego i przedłużacz

pod kątem nieodpowiedniego

przymocowania wtyczki.

Nie mogę wybrać języka. Należy wcisnąć przycisk wyboru

języka przez 5 sekund i ustawić

język (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Nie na problemu, jest to normalne.

Zielony wskaźnik LED

zaświeci się, a na

wyświetlaczu pojawi się

komunikat „A

NALYZING

BATTERY”.

Ładowarka sprawdza stan

akumulatora.

Zielony wskaźnik LED będzie się

świecił podczas sprawdzania stanu

akumulatora. Jest to normalne.

Zielony wskaźnik LED

pulsuje, a na wyświetlaczu

pojawi się komunikat

„CHARGE ABORTED -

BAD BATTERY”.

Akumulator ma zbyt dużą

pojemność.

Napięcie akumulatora utrzymuje

się poniżej 10 V po 2 godzinach

ładowania.

Potrzebna jest ładowarka

o większej wydajności prądowej.

Sprawdzić akumulator.

Wyświetlacz pokazuje

komunikat „CO

NNECT

CLAMPS”.

Zaciski nie zostały odpowiednio

podłączone.

Bezpiecznik jest spalony.

Sprawdzić jakość podłączenia

do akumulatora i ramy pojazdu.

Wymienić wbudowany bezpiecznik

dla zacisku pierścieniowego.

Wyświetlacz pokazuje

komunikat „

EXTERNAL

TTER

GE T

IGH”.

Wartość napięcia akumulatora

zewnętrznego jest wyższa niż

wartość jednostki w trybie zasilania.

Wymienić akumulator zewnętrzny.

18. SPECYFIKACJE

Dane wejściowe ......................................................................... 230 V ~ 50Hz; 2,5A / 1,8A

Dane wyjściowe ........................................................................12 V

15 A / 12 V 10 A

Stopień ochrony przed wnikaniem ...............................................................................IP20

• 73 •

PORTUGUÊS Tradução de instruções originais

Modelo: SPI15S.V2 com modo de Fonte de

Alimentação

Carregador automático de baterias

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

Marcas e símbolos

Usar numa área

bem ventilada.

Manter afastado de faíscas

e chamas - a bateria poderá

emitir gases explosivos.

Ler o manual

antes de utilizar

o produto.

Apenas

para uso

em zonas

interiores.

Não expor à

chuva.

Cuidado, risco de

choque elétrico.

Aviso

Contacte o fornecedor do

equipamento para obter informações

mais detalhadas sobre a eliminação

adequada deste produto em

conformidade com os requisitos

REE aplicáveis em cada país.

AVISO

LEIA TODO O MANUAL ANTES DE UTILIZAR ESTE PRODUTO.

O NÃO CUMPRIMENTO DESTAS INDICAÇÕES PODERÁ RESULTAR

EM FERIMENTOS GRAVES OU MORTE.

IMPORTANTE: LEIA E GUARDE ESTE MANUAL DE INSTRUÇÕES E SEGURANÇA.

GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES - Este manual explica como usar o carregador de

forma segura e eciente. Leia, certique-se de que entende e siga estas instruções

com atenção, visto este manual conter instruções importantes de segurança e de

funcionamento. As mensagens de segurança usadas neste manual contêm um sinal com

uma palavra, uma mensagem e um ícone.

O sinal com palavra indica o nível de perigo atribuído à situação.

Indica uma situação de perigo iminente, a qual, se não for evitada, resultará em

ferimentos graves ou morte do operador ou pessoas presentes.

Indica uma situação possivelmente perigosa a qual, se não for evitada, poderá

resultar em ferimentos graves ou morte do operador ou pessoas presentes.

Indica uma situação possivelmente perigosa a qual, se não for evitada, poderá

resultar em ferimentos moderados ou mínimos no operador ou pessoas presentes.

PERIGO

AVISO

CUIDADO

IMPORTANTE

• 74 •

Indica uma situação possivelmente perigosa a qual, se não for evitada, poderá

resultar em danos no equipamento ou no veículo, ou danos materiais.

1. INSTRUÇÕES IMPORTANTES DE SEGURANÇA - GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES

Este manual contém instruções importantes de segurança e de funcionamento.

RISCO DE CHOQUE ELÉTRICO OU INCÊNDIO.

1.1 Leia todo o manual antes de utilizar este produto. O não

cumprimento desta recomendação poderá resultar em ferimentos graves ou morte.

1.2 As crianças devem ser vigiadas para garantir que não brincam com o produto. Este aparelho

pode ser usado por crianças de idade superior a 8 anos e por pessoas com deciências

físicas, sensoriais ou mentias ou sem experiência e conhecimentos, desde que sejam

vigiadas ou tenham recebido instruções relativas ao uso do aparelho de forma segura, e

entendam os perigos implicados. Não se deve permitir que as crianças brinquem com este

aparelho. Os processos de limpeza e de manutenção por parte do utilizador não devem ser

executados por crianças sem vigilância.

1.3 Este carregador não se destina a ser usado por pessoas (incluindo crianças) com

deciências físicas, sensoriais ou mentais, ou que não tenham experiência ou

conhecimentos, desde que sejam vigiadas ou tenham recebido instruções relativas ao uso

do carregador por uma pessoa responsável pela sua segurança. As crianças devem ser

vigiadas para garantir que não brincam com o carregador.

1.4 O carregador não deve ser exposto à chuva nem à neve.

1.5 Utilize apenas acessórios recomendados. O uso de um acessório não recomendado ou

não vendido pela Schumacher

Electric Corporation poderá resultar em risco de incêndio,

choque elétrico ou ferimentos em pessoas e danos materiais.

1.6 Para reduzir o risco de danicar a tomada elétrica ou o cabo de alimentação, para desligar

o carregador da alimentação, puxe pela cha e não pelo carregador.

1.7 Não devem ser usadas extensões elétricas a não ser quando absolutamente necessário.

O uso incorreto de uma extensão poderá resultar em risco de incêndio e choque elétrico.

Se for necessário usar uma extensão elétrica, certique-se de que:

• Os pinos da cha da extensão são iguais em número, tamanho e formato aos da cha

do carregador.

• O cabo da extensão está bem ligado e em bom estado de funcionamento.

• O tamanho do cabo é grande o suciente para a amperagem CA do carregador, tal como

indicado na secção 8.

1.8 Para reduzir o risco de choque elétrico, desligue o carregador da tomada antes de tentar

efetuar qualquer operação de manutenção ou limpeza. Desligar somente os comandos

não reduz o risco.

1.9 Não opere o carregador com cabo ou cha danicados. Se o cabo de alimentação

estiver danicado, deverá ser substituído no fabricante, agente de assistência ou pessoa

qualicada equivalente para evitar riscos.

1.10 Não opere o carregador se este tiver recebido um impacto forte, tiver sido deixado cair ou

caso esteja danicado de alguma forma; leve-o a um técnico de assistência qualicado.

1.11 Não desmonte o carregador, leve-o a um técnico de assistência qualicado quando for

necessário executar operações de assistência ou reparação. A remontagem incorreta

poderá resultar em risco de incêndio ou choque elétrico.

1.12 O carregador possui uma ligação à massa apenas para ns funcionais.

RISCO DE GASES EXPLOSIVOS

1.13 TRABALHAR NA PROXIMIDADE DE BATERIAS DE CHUMBO-ÁCIDO

É PERIGOSO. AS BATERIAS GERAM GASES EXPLOSIVOS DURANTE

O FUNCIONAMENTO NORMAL. POR ESTA RAZÃO, É DE GRANDE

IMPORTÂNCIA QUE SEJAM SEGUIDAS AS INSTRUÇÕES SEMPRE QUE SE

USA O CARREGADOR.

AVISO

• 75 •

1.14 Para reduzir o risco de explosão da bateria, siga estas instruções e as publicadas pelo

fabricante da bateria e pelo fabricante de qualquer equipamento que pretenda usar na

proximidade da bateria. Reveja as marcas de aviso desses produtos e do motor.

1.15 Este carregador inclui componentes, como comutadores e disjuntores, que tendem

a produzir arcos elétricos e faíscas. Se usado numa garagem, posicione o carregador

a 46 cm (18 polegadas) ou mais acima do chão.

AVISO

Não usar com pilhas não recarregáveis. Usar apenas com pilhas

recarregáveis de chumbo-ácido.

IMPORTANTE

Não arrancar o veículo com carregador ligado à tomada CA, ou poderá

danicar o carregador e o seu veículo.

2. PRECAUÇÕES PESSOAIS

RISCO DE GASES EXPLOSIVOS

2.1 NUNCA fume nem permita a presença de faíscas ou chamas próximo da bateria

ou motor.

2.2 Retire os objetos pessoais metálicos, como anéis, pulseiras, colares e relógios, ao

trabalhar com uma bateria de chumbo-ácido ou de ião de lítio. Estas baterias podem

produzir uma corrente de curto-circuito elevada o suciente para soldar um anel ou objeto

semelhante ao metal, causando queimaduras graves.

2.3 Seja extra-cuidadoso, para reduzir o risco de deixar cair uma ferramenta metálica na

bateria. Poderia causar faísca ou curto-circuito na bateria ou outro componente elétrico,

e provocar uma explosão.

2.4 Use este carregador apenas para carregar baterias recarregáveis de chumbo-ácido de

12V, cálcio, gel e de tipo AGM, com capacidades nominais de 40-230Ah. Não se destina

a alimentar sistemas elétricos de baixa potência que não numa aplicação do motor de

arranque. Não use este carregador de baterias para carregar baterias de célula seca,

geralmente usadas em eletrodomésticos ou baterias de ião de lítio usadas em telemóveis,

computadores portáteis, ferramentas elétricas, etc. Estas baterias podem rebentar

e causar ferimentos físicos e danos materiais.

2.5 NUNCA carregue uma bateria congelada.

2.6 Ao trabalhar próximo de uma bateria de chumbo-ácido, tente ter alguém perto para lhe

dar auxílio.

2.7 Tenha muita água e sabão por perto, no caso de o ácido da bateria entrar em contacto

com a sua pele, roupa ou olhos.

2.8 Use proteção ocular e corporal completa, incluindo óculos de proteção e vestuário de

proteção. Evite tocar nos seus olhos enquanto trabalha junto da bateria.

2.9 Se o ácido da bateria entrar em contacto com a sua pele ou roupa, lave de imediato

a área afetada com água e sabão. Se o ácido entrar nos seus olhos, lave imediatamente

os olhos com água corrente fria abundante durante, no mínimo, 10 minutos e obtenha

assistência médica.

2.10 Se engolir acidentalmente ácido da bateria, beba leite, claras de ovos ou água.

NÃO provoque o vómito. Obtenha assistência médica de imediato.

3. PREPARAR PARA CARREGAR

RISCO E CONTACTO COM ÁCIDO DA BATERIA. O ÁCIDO DA

BATERIA É UM ÁCIDO SULFÚRICO ALTAMENTE CORROSIVO.

AVISOAVISO

AVISO

• 76 •

3.1 Se for necessário remover a bateria do veículo para a carregar, retire sempre o terminal

de ligação à terra primeiro. Certique-se de que todos os acessórios no veículo estão

desligados, para impedir a formação de arco elétrico.

3.2 Certique-se de que a área em redor da bateria está bem ventilada durante o carregamento

da bateria.

3.3 Limpe os terminais da bateria antes de efetuar o carregamento. Durante a limpeza,

impeça que as partículas aéreas corrosivas entrem em contacto com os seus olhos,

nariz e boca. Use bicarbonato de sódio e água para neutralizar o ácido da bateria e ajudar

a eliminar as partículas aéreas corrosivas. Não toque nos olhos, nariz e boca.

3.4 Adicione água destilada em cada célula até o ácido da bateria alcançar o nível

especicado pelo fabricante da bateria. Não encha em demasia. Para uma bateria sem

tampas de células amovíveis, como as baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula

(VRLA), siga com atenção as instruções de recarregamento do fabricante.

3.5 Leia, certique-se de que entende e siga as instruções relativas ao carregador, bateria,

veículo e qualquer equipamento usado próximo da bateria e do carregador. Estude todas

as precauções especícas do fabricante da bateria durante o carregamento e as taxas de

carregamento recomendadas.

3.6 Determine a tensão da bateria consultando o manual do proprietário do veículo e

certique-se de que o botão seletor da tensão de saída está congurado para a tensão

correta. Se o carregador tiver uma tensão nominal ajustável, carregue primeiro a bateria

no nível mais baixo.

3.7 Certique-se de que as braçadeiras de cabos do carregador mantêm as ligações bem

apertadas.

4. POSICIONAMENTO DO CARREGADOR

RISCO DE EXPLOSÃO E CONTACTO COM ÁCIDO

DA BATERIA

4.1 Posicione o carregador o mais afastado possível da bateria, conforme permitido pelo

comprimento dos cabos CC.

4.2 Nunca coloque o carregador diretamente sobre a bateria a carregar, pois os gases da

bateria corroeriam e danicariam o carregador.

4.3 Não coloque a bateria em cima do carregador.

4.4 Nunca deixe que o ácido da bateria pingue para cima do carregador durante a leitura

da densidade nominal do eletrólito ou durante o enchimento da bateria.

4.5 Não opere o carregador numa área fechada ou de ventilação restrita.

5. PRECAUÇÕES DE LIGAÇÃO À ELECTRICIDADE

5.1 Ligue e desligue as chas de saída CC só depois de retirar a cha de CA da tomada

dealimentação. Nunca deixe que os conectores toquem uns nos outros.

5.2 Prenda os conetores *à bateria e ao chassis, conforme indicado nas secções 6 e 7.

6. SIGA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTÁ INSTALADA NO VEÍCULO .

UMA FAÍSCA PRÓXIMA DA BATERIA PODERÁ FAZER COM QUE A MESMA EXPLUDA.

PARA REDUZIR O RISCO DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA:

Não arrancar o veículo com carregador igadoà tomada CA, ou poderá danicar

o carregador e o seu veiculo

6.1 Posicione os cabos CA e CC de modo a reduzir o risco de danos causados pelo capot,

portas e componentes móveis ou quentes do motor. NOTA: é necessário fechar o capot

durante o processo de carregamento, certique-se de que o capot não toca na parte

metálica dos conectores da bateria nem corta o isolamento dos cabos.

IMPORTANTE

AVISOAVISO

AVISO

• 77 •

6.2 Mantenha-se afastado das lâminas de ventilador, correias, polias e outros componentes

que possam causar ferimentos.

6.3 Verique a polaridade dos terminais da bateria. O terminal de bateria POSITIVO (POS, P, +)

tem geralmente um maior diâmetro do que o NEGATIVO (NEG, N, -).

6.4 Determine qual o terminal da bateria que está ligado à massa (ao chassis). O terminal

da bateria não ligado ao chassis tem de ser ligado primeiro. A outra ligação deve ser feita

ao chassis, afastada da bateria e da linha de combustível. Consulte os passos 6.5 e 6.6.

O carregador da bateria é então ligado à eletricidade. A ligação à eletricidade deve ser

executada em conformidade com a legislação local.

6.5 Num veículo ligado à massa no terminal negativo, ligue a pinça POSITIVA (VERMELHO)

do carregador de baterias ao terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria não ligado à

massa. Ligue a pinça NEGATIVA (PRETO) ao chassis do veículo ou bloco do motor,

afastado da bateria. Não ligue a pinça ao carburador, linhas de combustível ou peças

metálicas da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco do motor.

6.6 Num veículo ligado à massa no terminal positivo, ligue a pinça NEGATIVA (PRETO) do

carregador de baterias ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria não ligado à massa.

Ligue a pinça POSITIVA (VERMELHO) ao chassis do veículo ou bloco do motor, afastado

da bateria. Não ligue o conector ao carburador, linhas de combustível ou peças metálicas

da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco do motor.

6.7 Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.

6.8 Depois do carregamento, desligue o carregador da bateria da alimentação. A seguir retire

a ligação do chassis e depois a ligação da bateria.

6.9 Consulte as Instruções de funcionamento relativamente a duração do carregamento.

7. SIGA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTIVER FORA DO VEÍCULO.

UMA FAÍSCA PRÓXIMA DA BATERIA PODERÁ FAZER

COM QUE A MESMA EXPLUDA. PARA REDUZIR

O RISCO DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA:

7.1 Verique a polaridade dos terminais da bateria. O terminal de bateria POSITIVO (POS, P,

+) tem geralmente um maior diâmetro do que o NEGATIVO (NEG, N, -).

7.2 Prenda um cabo isolado de bateria 7 AWG (10 mm

) de, no mínimo 61 cm (24 polegadas)

de comprimento, ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria.

7.3 Ligue a pinça POSITIVA (VERMELHO) ao terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria.

7.4 Posicione-se, assim como a extremidade livre do cabo anteriormente xado ao terminal

NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria, o mais longe da bateria possível, e depois ligue a pinça

NEGATIVA (PRETO) do carregador à extremidade livre do cabo.

7.5 Não esteja virado para a bateria ao fazer a ligação nal.

7.6 Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.

7.7 AO desligar o carregador, faça-o sempre pela ordem inversa ao procedimento de ligação

e corte a primeira ligação o mais afastado possível da bateria.

7.8 Uma bateria marítima terá de ser retirada e carregada em terra. Para a carregar a bordo,

é necessário equipamento especicamente concebido para uso marítimo.

8. LIGAÇÕES À MASSA E DO CABO DE ALIMENTAÇÃO CA

RISCO DE CHOQUE ELÉCTRICO OU INCÊNDIO.Este carregador

de bateria destina-se a ser usado com um circuito nominal de 230V,

50/60Hz. A cha deve estar ligada a uma tomada corretamente

instalada e ligada à massa em conformidade com todos os códigos

locais e disposições legais. Os pinos da cha devem corresponder

ao recetáculo (tomada). Não use com sistemas subterrâneos.

8.1

PERIGO

Nunca altere o cabo de CA ou a cha fornecidos. Se a cha não servir na

tomada, organize a instalação de uma tomada correta junto de um eletricista qualicado.

Uma ligação inadequada poderá resultar em risco de choque elétrico ou electrocução.

AVISOAVISO

AVISO

• 78 •

8.2 USAR UMA EXTENSÃO ELÉCTRICA

Não é recomendado o uso de uma extensão elétrica. Se for necessário utilizar uma

extensão elétrica, cumpra as seguintes indicações:

•

Os pinos da extensão elétrica têm de ser iguais em número, tamanho e formato que os

da cha do carregador

•

Certique-se de que a extensão elétrica está bem ligada e em bom estado.

•

O tamanho do o deve ser grande o suciente para a taxa de amperagem do carregador.

O tamanho

AWG mínimo recomendado para a extensão elétrica:

• Comprimento igual ou inferior a 30,5 metros (100 pés) ou inferior - use uma extensão

elétrica de calibre 16 (1,31 mm

•

Comprimento

superior a 30,5 metros (100 pés) – use uma extensão elétrica de calibre

(2,08 mm

NSTRU

ÇÕ

ES DE MONTA

9.1 Retire todas as abraçadeiras dos cabos e desdobre-os antes de usar o carregador de baterias.

10. C

ARACTERÍSTICAS

Mostrador digital

Gancho

Idioma/Botão de Carregador e

Fonte de Alimentação

LED indicador do estado

carregamento

Pinças da bateria

Cabo de alimentação CA

11. PAINEL DE COMANDO

MOSTRADOR DIGITAL

O mostrador digital indica o estado da bateria e do carregador. Consulte Mensagens

do Mostrador para obter uma lista completa de mensagens.

IDIOMA/BOTÃO DE CARREGADOR E FONTE DE ALIMENTAÇÃO

IDIOMA:

O mostrador digital apresenta a tensão e da bateria e percentagem da

carga. Prima o botão durante 5 segundos para selecionar o idioma no mostrador.

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

CARREGADOR E FONTE DE ALIMENTAÇÃO: Clique no botão para selecionar o modo

(Carregador ou Fonte de Alimentação) e depois clique duas vezes no botão para entrar no

modo que selecionou. O modo selecionado será guardado. Se não for premido qualquer

botão, o carregamento começará automaticamente dentro de dez minutos.

INDICADOR LED

LED VERDE sólido (CARREGAMENTO): o carregador está ligado e está a carregar a bateria.

ED VERDE intermitente (CARREGADO/A MANTER): a bateria está totalmente

carregada e o carregador está no modo de Manutenção.

LED VERDE a piscar: o carregamento foi anulado. (Consulte a secção Carregamento anulado.)

NOTA: consulte Instruções de funcionamento para ver uma descrição completa dos

modos de carregamento.

• 79 •

12. INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

AVISO

Este carregador de baterias tem de ser montado em conformidade com

as instruções de montagem antes da sua utilização.

O carregador não possui um comutador para ligar/desligar. Os comandos de ativação e de

desativação são controlados ligando o SPI15 com Fonte de Alimentação a uma tomada

elétrica apenas depois de serem feitas as ligações à bateria.

IMPORTANTE

Não arrancar o veículo com carregador ligado à tomada CA, ou poderá

danicar o carregador e o seu veículo.

INFORMAÇÕES DA

BATERIA

Este carregador pode carregar baterias de chumbo-ácido de 6 células com capacidades

nominais de 40-230

Ah.

NOTA: este carregador está equipado com uma função de arranque automático.

A corrente não será fornecida às pinças da bateria até a bateria estar bem ligada.

As pinças não emitirão faísca se se tocarem.

Consulte as instruções relativas ao carregamento de uma bateria no interior de um

veículo (Secção 6) ou fora do veículo (Secção 7).

EFETUAR O CARREGAMENTO

Certique-se de que todos os componentes do carregador estão no lugar e em boas

condições de funcionamento.

Ligue a bateria, em conformidade com as precauções indicadas nas secções 6 e 7.

Ligue a cha de CA

cumprindo as precauções indicadas na secção 8.

4. Quando o carregador arranca, o LED VERDE acende e o mostrador apresenta a

mensagem ANALYZING BATTERY (A ANALISAR A BATERIA), enquanto o carregador

determina se a bateria está bem ligada e o estado da bateria.

Quando a bateria está totalmente carregada, o L

ED VERDE ca intermitente.

Quando o carregamento estiver concluído, desligue o cabo da alimentação elétrica,

retire a pinça do chassis do veículo e depois retire a pinça do terminal da bateria.

FONTE

ALIMENTAÇÃO

Certique-se de que todos os componentes do carregador estão no lugar e em boas

condições de funcionamento.

Ligue a bateria, em conformidade com as precauções indicadas nas secções 6 e 7.

Ligue a cha de CA cumprindo as precauções indicadas na secção 8.

Quando é ativada a alimentação, o LED VERDE acende de forma contínua e o visor

indica POWER SUPPLY ON.

INDICADOR DE LIGAÇÃO DA BATERIA

Se o carregador não detetar uma bateria bem ligada, o carregamento não arranca

o mostrador digital apresenta uma de duas mensagens. Se o mostrador apresentar

NNECT CLAMPS (LIGAR PINÇAS), certique-se de que o carregador está ligado àbateria

e que os pontos de ligação estão limpos e a fazer boa ligação. Se o mostrador apresentar

WARNING-CLAMPS REVERSED (AVISO-PINÇAS INVERTIDAS), desligue o carregador

tomada elétrica, inverta as ligações à bateria e depois volte a ligar o carregador.

• 80 •

TEMPOS DE CARREGAMENTO DA BATERIA

BATTERY CHARGING TIMES

APLICAÇÃO

TAMANHO

DA BATERIA

TEMPO DE CARREGAMENTO (horas)

6A 10A 12A 15A

DESPORTOS

MOTORIZADOS

6 Ah

32Ah

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2

AUTOMÓVEL

300 CCA

1000 CCA

4 3 2 1.5

10 7 5.5 4

MARÍTIMO 50 Ah

230 Ah

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

NãO

RECOMENDADO

Os tempos baseiam-se numa bateria com 50% de carga

e poderá sofrer alterações consoante a idade e estado da bateria.

MODO DE CARREGAMENTO AUTOMÁTICO

Quando é executado um Carregamento Automático, o carregador muda automaticamente

para o Modo de Manutenção depois de a bateria estar carregada. Para uma bateria com

tensão de arranque de 1 volt. use um carregador manual para pré-carregar a bateria

durante cinco minutos, para obter tensão adicional na bateria.

CARREGAMENTO ANULADO

Se o carregamento não for concluído de forma normal, o carregamento é anulado.

Quando o carregamento é anulado, o funcionamento do carregador é desativado.

LED VERDE pisca e o mostrador apresenta a mensagem CHARGE ABORTED - BAD

TTERY (CARREGAMENTO ANULADO-BATERIA ANÓMALA). Não continue a tentar

carregar esta bateria. Verique o seu estado e substitua-a se necessário.

CONCLUSÃO DO CARREGAMENTO E MODO DE MANUTENÇÃO

(MONITORIZAÇÃO DO MODO FLUTUANTE)

A conclusão do carregamento é indicada pela intermitência do

ED VERDE e pela

apresentação da mensagem FULLY CHARGED - AUTO MAINTAINING (TOTALMENTE

CARREGADO- MANUTENÇÃO AUTOMÁTICA). Isto signica que o carregador

passou para o Modo de Manutenção. Neste modo o carregador mantém a bateria

totalmente carregada fornecendo uma pequena corrente sempre que necessário.

NOTA: se o carregador tiver de fornecer a corrente máxima de manutenção por

um período contínuo de 12 horas, entrará no modo de anulação (consulte a secção

Carregamento Anulado). Isto é geralmente causado pelo esgotamento da bateria ou

por anomalia na mesma. Certique-se de que não há cargas na bateria. se as houver,

retire-as. Se não as houver, verique ou substitua a bateria.

ANUTENÇÃO DA

BATERIA

O SPI15 com modo de Fonte de Alimentação mantém as baterias de 12 volts totalmente

carregadas. Não é recomendado para aplicações industriais.

NOTA: a tecnologia do modo de manutenção permite-lhe carregar com segurança e manter

uma bateria saudável por longos períodos de tempo. No entanto, problemas com a bateria,

problemas elétricos no veículo, ligações impróprias ou outras condições imprevisíveis

poderão provocar drenagens de corrente excessivas. Como tal, recomenda-se que a bateria

e o respetivo processo de carregamento sejam ocasionalmente vericados.

VENTOINHA

O seu carregador está equipado com uma ventoinha. É normal que a ventoinha funcione

enquanto o carregador está a carregar. Mantenha a área junto do carregador livre

de obstruções para que a ventoinha funcione com eciência.

• 81 •

13. MENSAGENS NO MOSTRADOR

CONNECT CLAMPS (LIGAR PINÇAS) (Nenhum LED aceso) - Ligado à tomada elétrica

sem que as pinças estejam ligadas a uma bateria.

WARNING - CLAMPS REVERSED (AVISO-PINÇAS INVERTIDAS) (Nenhum LED aceso)

- Ligado à tomada elétrica e as pinças estão ligadas ao contrário na bateria.

ANALYZING BA

TTER

Y (A ANALISAR A BATERIA) (LED verde aceso) - Ligado à tomada

elétrica e corretamente ligado à bateria pela primeira vez.

CHARGING - XX% (CARREGAMENTO) (LED verde aceso) - Ligado à tomada elétrica

e ligado corretamente a uma bateria sem carga.

FULLY

CHA

RGED - AUT

O MA

INT

INING (TOTALMENTE CARREGADO- MANUTENÇÃO

AUTOMÁTICA) (LED verde intermitente) - Ligado à tomada elétrica e ligado corretamente

a uma bateria totalmente carregada.

CHARGE ABORTED - BAD BA

TTER

(CARREGAMENT

O ANULADO-BATERIA ANÓMALA)

(LED verde a piscar) - Circunstâncias que poderiam causar uma Anulação durante o

carregamento:

•

bateria está seriamente sulfatada ou tem uma célula em curto-circuito e não consegue

alcançar a carga completa.

•

bateria é demasiado grande ou há um bloco de baterias e não é alcançada a carga

completa num determinado período de tempo.

Circunstâncias que poderiam causar uma Anulação durante a manutenção:

•

bateria está seriamente sulfatada ou tem uma célula fraca e não consegue manter a carga.

•

Existe uma utilização excessiva da bateria e o carregador tem de fornecer a corrente

máxima de manutenção durante 12 horas para manter a bateria totalmente carregada.

BATTERY DISCONNECTED (BATERIA DESLIGADA) (Nenhum LED aceso) - As pinças

foram retiradas durante o carregamento.

CHARGE MODE - PRESS FOR POWER SUPPLY

MOD

E - DOUBLE CLICK T

NFIRM (Nenhum LED aceso) – Ligado à tomada da eletricidade, e com o modo de

Carregador selecionado. Clique duas vezes no botão para entrar no modo de Carregador.

POWER SUPPLY MODE - PRESS FOR CHARGE MODE - DOUBLE CLICK TO

CONFIRM (Nenhum LED aceso) – Ligado à tomada da eletricidade, e com o modo de

Fonte de Alimentação selecionado. Clique duas vezes no botão para entrar no modo de

Fonte de Alimentação.

XTERNAL

BATTER

GE T

OO H

IGH (Nenhum LED aceso) – A tensão da bateria

externa é superior à da unidade em modo de Fonte de Alimentação.

POWER SUPPLY ON (LED verde aceso) – Ligado à tomada da eletricidade, e com a

unidade a funcionar em modo de Fonte de Alimentação.

OFF (Nenhum LED aceso) – Durante o processo de carregamento ou alimentação, prima

o botão uma vez para parar o processo em curso. O visor indica OFF e depois o modo

selecionado.

14. INSTRUÇÕES DE MANUTENÇÃO

14.1

As operações de limpeza e manutenção pelo utilizador não devem ser efetuadas por

crianças sem supervisão.

14.2 Após a utilização e antes de executar operações de manutenção, retire e desligue

o carregador da bateria (consulte as secções 6, 7 e 8).

14.3 Use um pano seco para limpar toda a corrosão da bateria e demais sujidade ou óleo

dos conectores da bateria, cabos e do carregador.

14.4 caixa Certique-se de que todos os componentes do carregador estão no lugar e em boas

condições de funcionamento, como por exemplo, as capas de plástico nos clips da bateria.

14.5 A assistência não implica a abertura da unidade, visto não existirem peças a que

o utilizador tenha de manter.

• 82 •

14.6 Os restantes serviços de assistência deverão ser executados por pessoal técnico

qualicado.

14.7

Se o cabo de alimentação estiver danicado, terá de ser substit

uído pelo fabricante, agente

autorizado de assistência ou pessoas igualmente qualicadas, para evitar acidentes.

15.

NSTRU

ÇÕ

ES DE ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE

15.1

Guarde o carregador desligado e na vertical. O cabo continuará a conduzir eletricidade até

ser desligado da tomada elétrica.

15.2

Guarde num local interior, fresco e seco.

15.3

Não guarde os conectores presos um ao outro, agarrados a metal ou perto de metal, ou

agarrados aos cabos.

15.4

Se o carregador for deslocado no interior da ocina, ou transportado para outro local,

tenha o cuidado de evitar/impedir danos nos cabos, conectores e carregador. O não

cumprimento destas indicações poderá resultar em ferimentos graves ou danos materiais.

. INFORMAÇÃO SOBRE ELIMINAÇÃO

Não elimine este produto juntamente com os resíduos domésticos. Para não

prejudicar o ambiente nem a saúde humana com eliminação de resíduos não

controlada, e para promover a reutilização sustentável dos recursos materiais,

recicle responsavelmente. Para eliminar o seu dispositivo usado, utilize os

sistemas de devolução e recolha, ou contacte o comerciante onde adquiriu

o produto para que seja efetuada a reciclagem ecológica.

17.

ESO

LUÇÃ

O DE AVARIAS

PROBLEMA CAUSA POSSÍVEL SOLUÇÃO

Os conectores da baterias

não emitem faísca quando

se tocam entre si.

O carregador está equipado com

uma função de arranque automático.

A corrente não será fornecida aos

conectores da bateria até a bateria

estar bem ligada. Os conectores não

emitirão faísca se se tocarem.

Nenhum problema; isto é normal.

O carregador não se liga

quando está bem ligado.

A tomada elétrica não está

a funcionar.

Má ligação elétrica.

Verique quando a um fusível

ou disjuntor aberto na alimentação

da tomada elétrica.

Verique se a cha do cabo de

alimentação ou da extensão

elétrica está solta.

Não consigo selecionar

o idioma no mostrador.

Prima o botão durante 5 segundos

para selecionar um idioma:

(EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

Nenhum problema; isto é normal.

O LED verde está aceso

o mostrador apresenta

a mensagem ANALYZING

BATTERY (A ANALISAR

ABATERIA).

O carregador tem de vericar

oestado da bateria.

O LED verde acende quando

ocarregador estiver a vericar

oestado da bateria. Isto é normal.

O LED verde está a piscar

o mostrador apresenta

a mensagem CHARGE

ABORTED - BAD BATTERY

(CARREGAMENTO

ANULADO-BATERIA

ANÓMALA).

A bateria é demasiado grande para

o carregador.

A tensão da bateria é ainda

inferior a 10V após 2 horas

carregamento.

Precisa de um carregador

com maior amperagem.

A bateria precisa de ser vericada.

• 83 •

PROBLEMA CAUSA POSSÍVEL SOLUÇÃO

O mostrador apresenta

a mensagem CONNECT

CLAMPS (LIGAS PINÇAS).

As pinças não estão a fazer

boa ligação.

O fusível está avariado.

Verique quanto a má ligação

entre a bateria e o chassis.

Substitua o fusível em linha

do≈conector de anel.

O mostrador apresenta a

mensagem EXTERNAL

BATTER

GE T

IGH.

A tensão da bateria externa é

superior à da unidade em modo de

Fonte de Alimentação.

Substitua a bateria externa.

18. ESPECIFICAÇÕES

Entrada

.......................................................................................230V ~ 50Hz, 2.5A / 1.8A

Saída.............................................................................................12V

15A / 12V 10A

Classicação de proteção de isolamento ....................................................................IP20

• 84 •

SVENSKA Översättning av den ursprungliga bruksanvisninge

Modell: SPI15S.V2 med kraftmatning

Automatisk batteriladdare

ÄGARHANDBOK

Märkning och symboler

Använd i ett

välventilerat

område.

Se till att batteriet

inte kommer i

kontakt med

gnistor och öppen eld – det

kan avge explosiva gaser.

Kontakta leverantören av

utrustningen för information om

korrekt avyttrande av produkten

i ett viss land i enlighet med

WEEE-direktivet.

Läs handboken

före användning.

Endast för

inomhusbruk.

Utsätt inte enheten

för regn.

Varning!

Risk för elchock.

Varning!

VARNING

LÄS HELA HANDBOKEN INNAN DU ANVÄNDER PRODUKTEN

OM DU INTE GÖR DETTA KAN DET LEDA TILL

ALL

ARLIG

PERSONSKADA ELLER DÖDSFALL.

VIKTIGT! LÄS OCH SPARA DENNA SÄKERHETS- OCH INSTRUKTIONSHANDBOK

SPARA DESSA ANVISNINGAR – Den här handboken visar dig hur du använder laddaren

på ett säkert och effektivt sätt. Du måste noggrant läsa, förstå och följa anvisningarna

och försiktighetsåtgärderna i handboken eftersom den innehåller viktiga säkerhets- och

driftsanvisningar. Säkerhetsmeddelandena som används i handboken består av ett

signalord, ett meddelande och en symbol.

Signalorden indikerar nivå av fara i en viss situation.

Indikerar en omedelbart farlig situation som, om den inte undviks, resulterar

i dödsfall eller allvarlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera

i dödsfall eller allvarlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera

lindrig eller måttlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera

i skada på utrustning, fordon eller egendom.

FARA

VARNING

FÖRSIKTIGT

VIKTIGT

• 85 •

1. VIKTIGA SÄKERHETSANVISNINGAR – SPARA DESSA INSTRUKTIONER.

Denna handbok innehåller viktiga säkerhets- och driftsanvisningar.

RISK FÖR ELCHOCK OCH BRAND.

1.1 Läs hela handboken innan du använder produkten. Om du inte

gör detta kan det leda till allvarlig personskada eller dödsfall.

1.2 Barn bör övervakas för att se till att de inte leker med

apparaten. Apparaten kan användas av barn från 8 år och uppåt och

personer med fysiska, sensoriska eller psykiska funktionsnedsättningar, eller av personer

med bristande kunskap och erfarenhet om användning sker under överinseende eller

efter instruktioner angående användning av apparaten på ett säkert sätt och de förstår de

ingående riskerna. Barn får inte leka med apparaten. Rengöring och användarunderhåll får

inte göras av barn utan tillsyn.

1.3 Laddaren bör inte användas av barn eller personer med fysiska, sensoriska eller psykiska

funktionsnedsättningar eller av personer med bristande kunskap och erfarenhet. Undantag

kan göras om användning sker efter instruktion och under överinseende av en person

i ansvarig ställning. Låt inte barn leka med laddaren.

1.4 Utsätt inte laddaren för regn eller snö.

1.5 Använd endast rekommenderade tillbehör. Användandet av ett tillbehör som inte

rekommenderas och säljs av Schumacher

Electric kan resultera i brand, elchock eller skada

på person eller egendom.

1.6 Dra i kontakten, inte i sladden, när du kopplar bort laddaren så att inte den elektriska

kontakten eller sladden skadas.

1.7 Använd inte en förlängningssladd om det inte är absolut nödvändigt. Användandet av

en olämplig förlängningssladd kan resultera i risk för brand och elchock. Om du måste

använda en förlängningssladd, kontrollera att:

• Stiften på förlängningssladdens kontakt är lika många och har samma storlek och form

som de på laddaren.

• Förlängningssladdens ledningar är riktigt inkopplade och att sladden är i gott elektriskt skick.

• Att ledningsdimensionen är tillräcklig för laddarens märkström enligt specikationen

i avsnitt 8.

1.8 Minska risken för elchock genom att koppla bort laddaren från eluttaget innan underhåll

och rengöring sker. Det räcker inte med att stänga av kontrollerna för att minska risken.

1.9 Använd inte laddaren med en skadad sladd eller kontakt. Om strömsladden skadas måste

den bytas ut av tillverkaren, tillverkarens serviceagent eller motsvarande behörig person för att

undvika fara.

1.10 Använd inte laddaren om den utsatts för ett skarpt slag, tappats eller på annat sätt

skadats. Enheten måste då kontrolleras av en kvalicerad servicetekniker.

1.11 Demontera inte laddaren. Ta enheten till en kvalicerad servicetekniker när underhåll eller

reparation krävs. Felaktig montering kan resultera i risk för brand och elchock.

1.12 Laddaren har en jordkontakt endast för funktionella ändamål.

RISK FÖR EXPLOSIVA GASER.

1.13 DET ÄR FARLIGT ATT ARBETA I NÄRHETEN AV BLYSYRABATTERIER.

BATTERIER GENERERAR EXPLOSIVA GASER UNDER NORMAL

ANVÄNDNING AV BATTERIET. AV DENNA ANLEDNING ÄR DET YTTERST

VIKTIGT ATT DU FÖLJER ANVISNINGARNA VARJE GÅNG DU ANVÄNDER

LADDAREN.

1.14 Minska risken för batteriexplosion genom att följa dessa anvisningar samt de som publicerats

av batteritillverkaren och tillverkaren av den utrustning som du planerar att använda

i närheten av batteriet. Granska varningsmeddelandena på produkterna och motorn.

1.15 Laddaren har delar, såsom omkopplare och spänningsövervakare, som producerar

ljusbågar och gnistor. Om den används i ett garage skall laddaren placeras 18 tum (46 cm)

eller mer över golv.

VARNING

Använd inte batteriladdaren med batterier som inte är uppladdningsbara.

Använd endast uppladdningsbara blysyra-batterier.s

VARNING

• 86 •

VIKTIGT

Starta inte fordonet med laddaren ansluten till eluttaget, det kan skada

laddaren och fordonet.

2. PERSONLIGA FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER

RISK FÖR EXPLOSIVA GASER.

2.1 Var noga med att ALDRIG röka eller tillåta gnistor eller öppen eld i närheten

av batteriet eller motorn.

2.2 Avlägsna personliga metallföremål, såsom ringar, armband, halsband och

armbandsur, när du arbetar med blysyrabatterier. Dessa batterier kan producera

en kortslutningsström som är stor nog att smälta en ring eller motsvarande metall,

vilket orsakar svåra brännskador.

2.3 Var extra försiktig så att du inte tappar metallverktyg på batteriet. Det kan skapa gnistor

eller kortsluta batteriet eller annan elektrisk utrustning vilket kan orsaka en explosion.

2.4 Använd denna laddare för laddning endast 12V bly-syra, kalcium, gel och AGM-typ

laddningsbara batterier med märk kapacitet 40-230Ah. Den är inte avsedd att strömförsörja

någon annan typ av lågspänningssystem annat än det för en startmotor. Använd inte

batteriladdaren för att ladda den typ av torrcellsbatterier som ofta används till apparater i

hemmet eller litium-jon-batterier som används i mobiltelefoner, bärbara datorer, elverktyg

etc. Dessa batterier kan spricka och orsaka personskada och skada på egendom.

2.5 Ladda ALDRIG ett fruset batteri.

2.6 Överväg att ha en person i närheten som kan hjälpa dig när du arbetar i närheten av ett

blysyrabatteri.

2.7 Ha gott om färskvatten och tvål i närheten ifall batterisyra kommer i kontakt med hud,

kläder eller ögon.

2.8 Använd kompletta skydd för ögon och kropp, inklusive skyddsglasögon och skyddskläder.

Undvik att röra vid dina ögon när du arbetar nära batteriet.

2.9 Om batterisyra kommer i kontakt med hud eller kläder måste du omedelbart tvätta området

med tvål och vatten. Om syra tränger in i ögat måste du spola med rinnande kallt vatten

i minst 10 minuter och omedelbart uppsöka läkare.

2.10 Om syra sväljs av misstag måste du dricka mjölk, äggvita eller vatten. Frambringa INTE

kräkning. Uppsök omedelbart läkare.

3. FÖRBEREDELSE FÖR LADDNING

RISK FÖR KONTAKT MED BATTERISYRA. BATTERISYRA ÄR

EN YTTERST FRÄTANDE SVAVELSYRA.

3.1 Om det är nödvändigt att ta bort batteriet från fordonet för att

ladda det skall den jordade terminalen kopplas bort först. Kontrollera

att alla tillbehör i fordonet är avstängda, så att bågbildning undviks.

3.2 Var noga med att området runt batteriet är välventilerat innan

batteriet laddas.

3.3 Rengör batteriterminalerna innan batteriet laddas. Undvik att luftburen korrosion kommer

i kontakt med ögon, näsa och mun under rengöringen. Använd bikarbonat och vatten för att

neutralisera batterisyran och eliminera luftburen korrosion. Rör inte vid ögon, näsa eller mun.

3.4 Fyll på med destillerat vatten i cellerna tills batterisyranivån når upp till den av tillverkaren

specicerade nivån. Överfyll inte cellerna. För batterier med borttagbara lock på cellerna,

såsom ventilreglerade blysyrabatterier (VRLA), följer du noga tillverkarens anvisningar för

laddning.

3.5 Läs, ta till dig och följ alla anvisningar för laddaren, batteriet, fordonet och den utrustning

som används nära batteriet och laddaren. Studera batteritillverkarens specika

säkerhetsanvisningar för laddning och rekommenderade laddningsströmmar.

3.6 Bestäm batterispänningen genom att läsa i ägarhandboken för fordonet och kontrollera

att utspänningsväljaren är inställd på rätt spänning. Om laddaren har en justerbar

laddningshastighet laddar du först batteriet med den lägsta laddningshastigheten.

3.7 Kontrollera att laddningskabelns klämmor sitter ordentligt fast.

VARNING

VARNINGVARNING

• 87 •

4. PLACERING AV LADDAREN

RISK FÖR EXPLOSION OCH KONTAKT MED

BATTERISYRA.

4.1 Placera laddaren så långt borta från batteriet som

DC-kabeln tillåter.

4.2 Placera aldrig laddaren direkt ovanför batteriet

som laddas. Gaser från batteriet korroderar och skadar

laddaren.

4.3 Placera aldrig batteriet ovanpå laddaren.

4.4 Låt inte batterisyra droppa på laddaren när du avläser elektrolytdensiteten eller fyller batteriet.

4.5 Använd inte laddaren i ett instängt område och begränsa inte ventilationen på något sätt.

5. SÄKERHETSANVISNINGAR FÖR DC-ANSLUTNING

5.1 DC-utgångskontakterna får endast anslutas och kopplas bort när AC-kontakten är

bortkopplad från eluttaget. Låt inte kontakterna komma i kontakt med varandra.

5.2 Anslut kontakterna till batteriet och chassit enligt anvisningarna i avsnitt 6 och 7.

6. FÖLJ DESSA STEG OM BATTERIET ÄR INSTALLERAT I FORDONET.

EN GNISTA NÄRA BATTERIET KAN ORSAKA EN

EXPLOSION. MINSKA RISKEN FÖR GNISTOR NÄRA

BATTERIET GENOM ATT:

VIKTIGT

Starta inte fordonet med laddaren

ansluten till eluttaget, det kan skada

laddaren och fordonet.

6.1 Placera AC- och DC-kablarna så att risken för att de skadas av motorhuv, dörrar och

rörliga eller varma motordelar minskas. OBS! Om det är nödvändigt att stänga motorhuven

under laddningen måste du kontrollera att motorhuven inte rör vid metalldelarna på

batterikontakterna eller skadar kablarnas isolering.

6.2 Håll dig borta från äktblad, remmar, remskivor och andra delar som kan orsaka skada.

6.3 Kontrollera polariteten på batteripolerna. Den POSITIVA (POS, P, +) batteripolen har

normalt en större diameter än den NEGATIVA (NEG, N, -) polen.

6.4 Avgör vilken batteripol som är jordad (ansluten) till chassit. Batteriterminalen som inte är

ansluten till chassit måste anslutas först. Den andra anslutningen görs till chassit, på ett

avstånd från batteriet och bränsleledningen. Se steg 6.5 och 6.6. Batteriladdaren ansluts sedan

till elnätet. Anslutningen till elnätet är att vara i enlighet med de nationella ledningar reglerna.

6.5 För fordon med negativ jordning ansluter du den POSITIVA (RÖDA) kontakten från

batteriladdaren till den POSITIVA (POS, P, +) ojordade polen på batteriet. Anslut den

NEGATIVA (SVARTA) kontakten till fordonets chassi eller motorblock på avstånd från

batteriet. Anslut inte kontakten till förgasaren, bränsleledningarna eller tunnplåtsdelar.

Anslut till en tjock metalldel i ramen eller motorblocket.

6.6 För fordon med positiv jordning ansluter du den NEGATIVA (SVARTA) kontakten från

batteriladdaren till den NEGATIVA (NEG, N, +) ojordade polen på batteriet. Anslut den

POSITIVA (RÖDA) kontakten till fordonets chassi eller motorblock på avstånd från

batteriet. Anslut inte kontakten till förgasaren, bränsleledningarna eller tunnplåtsdelar.

Anslut till en tjock metalldel i ramen eller motorblocket.

6.7 Anslut laddarens AC-strömsladd till ett eluttag.

6.8 Efter laddningen ska batteriladdaren kopplas bort från elnätet. Ta sedan bort

chassianslutningen och därefter batterianslutningen.

6.9 Se Driftsanvisningar för information om laddningstiden.

VARNINGVARNING

VARNING

VARNINGVARNING

VARNING

• 88 •

7. FÖLJ DESSA STEG OM BATTERIET ÄR UTANFÖR FORDONET

EN GNISTA NÄRA BATTERIET KAN ORSAKA EN

EXPLOSION. MINSKA RISKEN FÖR GNISTOR NÄRA

BATTERIET GENOM ATT:

7.1 Kontrollera polariteten på batteripolerna. Den

POSITIVA (POS, P, +) batteripolen har normalt en

större diameter än den NEGATIVA (NEG, N, -) polen.

7.2 Anslut en 7 AWG (10 mm

) isolerad batterikabel som är minst 24 tum (61 cm) lång till den

NEGATIVA (NEG, N, -) batteripolen.

7.3 Anslut den POSITIVA (RÖDA) laddarkontakten till den POSITIVA (POS, P, +) polen på batteriet.

7.4 Placera dig själv och den icke anslutna änden på kabeln som du tidigare anslöt till den

NEGATIVA (NEG, N, -) batteripolen så långt borta som möjligt från batteriet. Anslut sedan

den NEGATIVA (SVARTA) laddarkontakten till den icke anslutna änden på kabeln.

7.5 Vänd dig bort från batteriet när du gör den sista anslutningen.

7.6 Anslut laddarens AC-strömsladd till ett eluttag.

7.7 När du kopplar bort laddaren utför du anslutningsproceduren i omvänd ordning och bryter

den första anslutningen när du benner dig så långt bort från batteriet som möjligt.

7.8 Ett marinbatteri (båt) måste tas ur och laddas på land. Laddning på båten kräver utrustning

som är specialutformad för marint bruk.

8. ANSLUTNINGAR FÖR AC-STRÖMSLADDEN

RISK FÖR ELCHOCK OCH BRAND.

8.1 Batteriladdaren är avsedd för användning på en krets med

märkvärdena 230 V, 50/60 Hz. Kontakten måste vara ansluten till ett

eluttag som är korrekt installerad och jordad i enlighet med lokala regler

och förordningar. Kontaktens stift måste passa med anslutningsdonet

(eluttaget). Använd inte med ett ojordat systemet.

8.2

FARA

Ändra inte AC-sladden eller kontakten på batteriladdaren – om den inte

passar i eluttaget måste ett lämpligt uttag installeras av en kvalicerad

elektriker. En felaktig anslutning kan resultera i risk för dödande elchock.

8.3 MED EN FÖRLÄNGNINGSSLADD

Rekommenderas inte användning av en förlängningssladd. Om du måste använda en

förlängningssladd, följa dessa riktlinjer:

• Pins på kontakten på förlängningssladd måste ha samma antal, storlek och form som för

kontakten på laddaren.

• Se till att förlängningssladden är korrekt installerat och i god elektrisk skick.

• Wire storlek måste vara tillräckligt stor för AC ampere betyg av laddare.

Rekommenderad minsta AWG-storlek för förlängningssladd:

• Högst 100 fot (30,5 m) lång – använd en 16-gauge (1,31 mm

) förlängningssladd.

• Över 100 fot (30,5 m) – använd en 14-gauge (2,08 mm

) förlängningssladd.

9. MONTERINGSANVISNINGAR

9.1 Packa upp och rulla ut alla kablar innan du använder batteriladdaren.

VARNINGVARNING

VARNING

• 89 •

10. FUNKTIONER

1. Digital display

Krokfäste

Språk/laddare och

kraftmatningsknapp

Laddningsstatus LED-

indikator

Batteriklämmor

Nätsladd

11. KONTROLLPANEL

GITAL

DISP

LAY

Den digitala displayen visar statusen på batteriet och laddaren. En fullständig förteckning

över meddelanden nns i avsnittet Displaymeddelanden.

SPRÅK/LADDARE OCH KRAFTMATNINGSKNAPP

PRÅK: Den digitala displayen visar batteriets spänning och laddningsprocent. Tryck på

knappen i 5 sekunder för att välja språk på displayen (EN→ DE→ FR→ NL→ ES).

LADDARE OCH KRAFTMATNING: Klicka på knappen och välj funktion (laddare eller

kraftmatning), dubbelklicka sedan på knappen för att gå in i vald funktion. Vald funktion

sparas. Laddningen startar automatiskt om tio minuter om ingen knapp trycks in.

LYSDIOD

GRÖN lysdiod med fast sken (LADDAR): Laddaren är ansluten och laddar ett batteri.

Pulserande GRÖN lysdiod (LADDAD / UNDERHÅLL): Batteriet är fulladdat och

laddaren är i underhållsläge.

Blinkande GRÖN lysdiod: Laddningen har avbrutits. (Se Avbruten laddning avsnitt.)

ANMÄRKNING: Läs avsnittet Driftsanvisningar för en komplett beskrivning av

laddningslägena.

12. DRIFTSANVISNINGAR

VARNING

Batteriladdaren måste vara rätt monterad i enlighet med

monteringsanvisningarna när den används.

Det nns ingen PÅ/AV-omkopplare på laddaren. Kommandona till och från styrs genom att

kontakten till SPI15S.V2 med kraftmatning sätts i ett vägguttag efter att batteriet kopplats

in.

VIKTIGT

Starta inte fordonet med laddaren ansluten till eluttaget, det kan skada

laddaren och fordonet.

BATTERIINFORMATION

Laddaren kan ladda 6 celler blysyra- batterier med en nominell kapacitet på 40 Ah till 230Ah.

OBS! Laddaren är utrustad med en autostartfunktion. Ström levereras inte till

batterikontakterna förrän batteriet är korrekt anslutet. Detta innebär att det gör inte

gnistor om kontakterna rör vid varandra.

• 90 •

Läs anvisningarna för laddning av ett batteri inuti fordonet (avsnitt 6) eller utanför

fordonet (avsnitt 7).

ANVÄNDA SNABBKOPPLINGAR

Anslut en av utgångskabelmonteringarna till laddaren på några s

ekunder. Var noga med att

placera laddaren på en torr, oantändlig yta.

VIKTIGT

Koppla aldrig ihop kläm- och ringterminalkontakterna för att använda dem för

andra ändamål, såsom laddning av externa batterier eller andra strömkällor,

eller för att förlänga utgångskabeln. Detta kan orsaka polaritetsväxling och/eller överladdning.

LADDNIN

1. Kontrollera att de olika komponenterna på laddaren sitter på plats och är i gott skick.

2. Följ säkerhetsanvisningarna i avsnitt 6 och 7 och anslut batteriet.

Följ säkerhetsanvisningarna i avsnitt 8 och anslut nätspänninge

När laddaren startar

, kommer den gröna lysdioden vara fast, och displayen kommer

att visa ANALYZING BA

TTER

Y medan laddaren bestämmer att batteriet är korrekt

ansluten och batteriets kondition.

5. När batteriet är fulladdat, kommer den GRÖNA LYSDIODEN puls.

6. När laddningen är klar, koppla bort nätsladden från elnätet, ta bort den negativa

klämman och sist den positiva klämman.

KRAFTMATNING

Kontrollera att de olika komponenterna på laddaren sitter på pl

ats och är i gott skick.

2. Följ säkerhetsanvisningarna i avsnitt 6 och 7 och anslut batteriet.

Följ säkerhetsanvisningarna i avsnitt 8 och anslut nätspänninge

När kraftmatningen startar tänds GRÖNA

lampan och displayen visar POWER

SUPPLY

INDIKATOR FÖR BATTERIANSLUTNING

Om laddaren inte känner av ett korrekt anslutet batteri startar inte laddningen och den

digitala displayen visar ett av två meddelanden. Om displayen visar CONNECT CLAMPS,

kontrollera att laddaren är ansluten till batteriet och att anslutningspunkterna är rena med en

bra anslutning. Om displayen visar WARNING - CLAMPS REVERSED, koppla bort laddaren

från nätuttaget, kasta om anlutningarna till batteriet och anslut laddaren igen.

LADDNINGSTIDER

TTERY CHARGING TIMES

ANVÄNDNING

BATTERI-

STORLEK

LADDNINGSTID (timmar)

6A 10A 12A 15A

MAKT SPORT

6 Ah

32Ah

2 1.5 1 0.5

5 4 3 2

BILAR

300 CCA

1000 CCA

4 3 2 1.5

10 7 5.5 4

MARINT 50 Ah

230 Ah

5 3.5 2.5 2

19 11.5 9.5 7.5

REKOMMENDERAS

INTE

Tiden som anges är för batterier med en 50 % laddning före laddningen.

Lägg till mer tid om batteriet är mer urladdat.

AUTOMATISKT LADDNINGSLÄGE

När en automatisk laddning görs växlar laddaren automatiskt till underhållsläge när

batteriet är laddat. Om batteriets startspänning är lägre än 1 V använder du en manuell

laddare och förladdar batteriet i fem minuter så att batteriet laddas ytterligare.

AVBRUTEN LADDNING

Om laddningen inte kan slutföras på normalt sätt avbryts den. När laddningen avbryts

stängs utströmmen från laddaren av. den gröna lysdioden blinkar och displayen visar

• 91 •

CHARGE ABORTED - BAD BATTERY. Inte fortsätta att försöka att ladda detta batteri.

Kontrollera batteriet och byt ut vid behov.

LADDNIN

G SLUTFÖRD OCH UNDERHÅLLSLÄGE (FL

LÄGESÖVERVAKNING)

En slutförd laddning indikeras genom att den GRÖNA

LYSDIODEN

pulserar och den digitala

displayen visar FULLY

CHA

RGED - AUT

O MA

INT

INING. Detta indikerar har laddaren

övergått till underhållsläget. När den gröna lysdioden pulserar har laddaren övergått i

underhållsläge. I det här läget håller laddaren batteriet fulladdat genom att vid behov leverera en

liten ström. OBS! Om laddaren måste leverera den maximala underhållsströmmen kontinuerligt

i 12 timmar övergår den i avbrytningsläge (se avsnittet Avbruten Laddning). Detta orsakas

vanligtvis av ett strömuttag från batteriet eller ett dåligt batteri. Kontrollera att det inte nns några

laster på batteriet. Ta i så fall bort dem. Om så inte är fallet, kontrollera batteriet eller byt ut det.

UNDERHÅLLA

ETT BATTERI

SPI15 med kraftmatning passar för 12 V

-batterier och håller dem fulladdade. Det

rekommenderas inte för industriella applikationer.

OBS! Tekniken för underhållsläget gör att du kan ladda och underhålla ett batteri i gott skick på

säkert sätt under en längre tid. Däremot kan problem med batteriet, elektriska problem i fordonet,

felaktiga anslutningar och andra oförutsägbara förhållanden resultera i stora strömuttag. Därför

rekommenderar vi att du då och då övervakar batteriet och laddningsprocessen.

VIFTE

Laderen er konstruert for å kontrollere kjøleviften for effektiv drift. Det er normalt at viften

starter og stopper ved vedlikehold av et fullt oppladet batteri. Hold området rundt laderen

fritt for hindringer, slik at viften kan fungere mest mulig effektivt.

13. DISPLAYMEDDELANDEN

CONNECT CLAMPS (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till vägguttaget utan klämmorna är

anslutna till ett batteri.

WARNING - CLAMPS REVERSED (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget men med

klämmorna felaktigt anslutna till ett batteri.

NALYZING BA

TTER

(

grön lysdiod lyser

) –

Ansluten till nätuttaget, meddelandet visas när ett

batteri först ansluts.

CHARGING - XX% (grön lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget och korrekt ansluten till ett

urladdat batteri.

FULLY CHARGED - AUTO MAINTAINING (grön lysdiod pulserar) – Ansluten till nätuttaget och

korrekt ansluten till ett fulladdat batteri.

CHARGE ABORTED - BAD BATTERY (grön lysdiod blinkar) –

Omständigheter som kan orsaka att laddningen avbryts:

• Batteriet är kraftigt sulfaterat eller har en kortsluten cell och kan inte laddas helt.

• Batteriet är för stort eller så är det en batteribank och kan inte laddas helt inom en

angiven tidsperiod.

Omständigheter som kan orsaka att underhåll avbryts:

• Batteriet är kraftigt sulfaterat eller har en svag cell och kan inte hålla laddningen.

• Batteriförbrukningen är stor och laddaren måste leverera maximal ström under en

12-timmarsperiod för att hålla batteriet fulladdat.

BATTER

ISCONNECTED (ingen lysdiod lyser) – Klämmor var urkopplad under laddning.

CHARGE MODE - PRESS FOR POWER SUPPLY MODE - DOUBLE CLICK TO CONFIRM

(ingen lysdiod lyser) – Kontakten är isatt i vägguttaget och laddarfunktionen är vald. Dubbelklicka

på knappen för att välja laddarfunktionen.

POWER SUPPLY MODE - PRESS FOR CHARGE MODE - DOUBLE

CLICK TO CONFIRM (ingen lysdiod lyser) – Kontakten är isatt i vägguttaget

och kraftmatningsfunktionen är vald. Dubbelklicka på knappen för att välja

kraftmatningsfunktionen.

EXTERNAL BATTERY VOLTAGE TOO HIGH (ingen lysdiod lyser) – Externa

batterispänningen är högre än enhetens i kraftmatningsläge.

POWER SUPPLY ON (grön lysdiod lyser) – Kontakten är isatt i vägguttaget och enheten är

i kraftmatningsläge.

• 92 •

OFF (ingen lysdiod lyser) – Tryck en gång på knappen under laddning eller kraftmatning för att

avbryta laddningen eller kraftmatningen. På displayen visas OFF.

14.

NDERH

ÅL

ANVISNIN

14.1 Rengöring och underhåll av användaren bör inte utföras av barn utan tillsyn.

14.2

Efter användning och före underhåll utförs skall batteriladdaren kopplas bort (se

avsnitt 6,

7 och 8).

14.3 Använd en torr trasa för att torka bort batterikorrosion och annan smuts och olja från

batterikontakter, sladdar och laddarens hölje.

14.4

Kontrollera att de olika komponenterna på laddaren sitter på plats och är i

gott skick,

till exempel plastfötterna på metallklämmorna.

14.5

Service kräver inte att enheten öppnas då det inte nns några d

elar som användaren kan serva.

14.6

All annan service måste utföras av kvalicerad servicepersonal.

14.7

Om strömsladden skadas måste den bytas ut av tillverkaren, tillverkarens serviceagent

eller motsvarande kvalicerad person för att undvika fara.

FÖRVARIN

ANVISNIN

15.1

Förvara laddaren urkopplad i

upprätt läge. Sladden är strömförande tills den kopplas bort

från uttaget.

15.2

Förvara enheten inomhus på en sval, torr plats.

15.3

Förvara inte kontakterna hopsatta, på eller runt metall eller fastsatta på kablar.

15.4

Om laddaren yttas runt i

verkstaden eller transporteras till annan plats bör du vara noga

med att undvika skada på sladdar, kontakter och själva laddaren. Om detta inte görs kan

det leda till personskada eller skada på egendom.

16.

NFORMATION

SSERIN

Denna markering indikerar att produkten inte ska avyttras med annat hushållsavfall

inom hela EU. För att förhindra eventuell skada på miljön eller människors hälsa

från okontrollerad avfallshantering ska enheten återvinnas för att främja hållbar

återvinning av materiella resurser. Återlämna din använda enhet till återvinnings-

och insamlingssystemet eller kontakta återförsäljaren som produkten köptes från.

De kan ta hand om produkten för miljösäker återvinning.

17.

ÖK

PROBLEM MÖJLIG ORSAK LÖSNING

Batterikontakterna gör

inte gnistor när de rör vid

varandra.

Laddaren är utrustad med en

autostartfunktion. Den levererar

inte ström till batterikontakterna

förrän batteriet är korrekt anslutet.

Detta innebär att gör inte gnistor

om kontakterna rör vid varandra.

Inget problem, detta är normalt.

Laddaren startar inte när den

är rätt ansluten.

Ingen spänning på AC-uttaget.

Dålig elektrisk anslutning.

Kontrollera om det nns en öppen

säkring eller huvudströmbrytare

som tillhör vägguttaget.

Kontrollera om det nns en lös

kontakt på strömsladden och

förlängningssladden.

Jag kan inte välja ett språk

på displayen.

Tryck på knappen i 5 sekunder för

att välja ett språk (EN→ DE→ FR→

NL→ ES).

Inget problem, detta är normalt.

Den gröna lysdioden

lyser och displayen visar

NALYZING BATTERY.

Laddaren måste kontrollera skicket

på batteriet.

Den gröna lysdioden lyser när

laddaren kontrollerar skicket på

batteriet. Detta är normalt.

• 93 •

PROBLEM MÖJLIG ORSAK LÖSNING

Den gröna lysdioden blinkar

och displayen visar CHARGE

ABO

RTED - BAD BA

TTER

Batteriet är för stort för laddaren.

Batterispänningen är fortfarande

under 10 V efter 2 timmars

laddning.

Du behöver en laddare med högre

nominellt amperevärde.

Kontrollera batteriet.

Displayen visar CONNECT

CLAMPS.

Klämmorna är inte ordentligt

anslutna.

Dålig säkring.

Kontrollera anslutningarna till

batteriet och ramen.

Byt ut linjesäkringen för

ringkontakten.

Displayen visar EXTERNAL

TTER

GE T

IGH.

Externa batterispänningen är högre

än enhetens i kraftmatningsläge.

Sätt tillbaka det externa batteriet.

18. SPECIFIKATIONER

Ingång

.........................................................................................230V ~ 50Hz, 2,5A / 1,8A

Utgång

..........................................................................................12V

15A / 12V 10A

Ingress Protection betyg ..............................................................................................IP20

Schumacher Sealey SPI15S.V2 with Power Supply El manual del propietario

Marca: Schumacher

Modelo: Sealey SPI15S.V2 with Power Supply

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

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italiano: Schumacher Sealey SPI15S.V2 with Power Supply Manuale del proprietario
Deutsch: Schumacher Sealey SPI15S.V2 with Power Supply Bedienungsanleitung
Nederlands: Schumacher Sealey SPI15S.V2 with Power Supply de handleiding
português: Schumacher Sealey SPI15S.V2 with Power Supply Manual do proprietário
polski: Schumacher Sealey SPI15S.V2 with Power Supply Instrukcja obsługi
svenska: Schumacher Sealey SPI15S.V2 with Power Supply Bruksanvisning

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