Shindaiwa 81532 Manual de usuario

Marca: Shindaiwa

Modelo: 81532

Categoría: Motor

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

Edger 81532

SHINDAIWA OWNER’S/OPERATOR’S MANUAL

LE242 LAWN EDGER

WARNING!

Minimize the risk of injury to yourself and

others! Read this manual and familiarize yourself with

the contents. Always wear eye and hearing protection

when operating this unit.

Part Number 81532 Rev. 7/06

The Shindaiwa 242 Series hand held power

equipment has been designed and built to

deliver superior performance and reliability

without compromise to quality, comfort,

safety or durability.

Shindaiwa engines represent the leading

edge of high-performance engine technol-

ogy, delivering exceptionally high power

with remarkably low displacement and

weight. As an owner/operator, you’ll soon

discover for yourself why Shindaiwa is

simply in a class by itself!

Shindaiwa Inc. reserves the right to make

changes to products without prior notice,

and without obligation to make alterations

to units previously manufactured.

WARNING!

Never operate

power equipment of any

kind if you are tired or if you are under

the inuence of alcohol, drugs, medica-

tion or any other substance that could

affect your ability or judgement.

DO NOT OPERATE THIS UNIT�

IF YOU ARE TIRED, ILL OR�

UNDER THE INFLUENCE OF�

ALCOHOL, DRUGS, OR�

MEDICATION.�

�

Throughout this manual are special

“Attention Statements”.

IMPORTANT!

The operational procedures described

in this manual are intended to help you

get the most from this unit as well as

to protect you and others from harm.

These procedures are guidelines for safe

operation under most conditions, and are

not intended to replace any safety rules

and/or laws that may be in force in your

area. If you have questions regarding your

242 series hand held power equipment,

or if you do not understand something in

this manual, your Shindaiwa dealer will be

glad to assist you. You may also contact

Shindaiwa, Inc. at the address printed on

the back of this Manual.

Introduction

PAGE

Attention Statements ...................................2

Safety Instructions .......................................2

Safety Labels .................................................4

Product Description .....................................5

Speciﬁcations ................................................5

Assembly and Adjustments .........................6

Mixing Fuel ..................................................7

Starting the Engine ......................................8

Stopping the Engine ....................................9

Adjusting Engine Idle ..................................9

Checking Unit Condition.............................9

Using a Hand Held Edger .........................10

Adjusting the Cutting Depth .....................10

General Maintenance ................................11

Replacing the Edger Blade........................14

Long Term Storage ....................................14

Troubleshooting Guide .............................15

Emission System Warranty .......................17

Contents

IMPORTANT!

The information contained in this owner’s/

operator’s manual describes units avail-

able at the time of publication.

CAUTION!

A statement preceded by the word

“CAUTION” contains information that

should be acted upon to prevent me-

chanical damage.

WARNING!

A statement preceded by the

triangular attention symbol and

the word “WARNING” contains infor-

mation that should be acted upon to

prevent serious bodily injury.

Work Safely

Shindaiwa Edgers operate at very

high speeds and can do serious damage

or injury if they are misused or abused.

Never allow a person without training or instruc-

tion to operate this unit!

Stay Alert

You must be physically and mentally ﬁt to

operate this unit safely.

Safety Instructions

WARNING!

Minimize the Risk of Fire

NEVER smoke or light res near

the engine.

ALWAYS stop the engine and allow it

to cool before refueling. Avoid overll-

ing and wipe off any fuel that may have

spilled.

ALWAYS inspect the unit for fuel

leaks before each use. During each

rell, check that no fuel leaks from

around the fuel cap and/or fuel tank.

If fuel leaks are evident, stop using the

unit immediately. Fuel leaks must be

repaired before using the unit.

ALWAYS move the unit to a place well

away from a fuel storage area or other

readily ammable materials before

starting the engine.

NEVER place ammable material

close to the engine mufer.

NEVER operate the engine without

the spark arrester screen in place.

WARNING!

Never make unauthorized

attachment installations. Do not use at-

tachments not approved by Shindaiwa

for use on this unit.

NOTE:

A statement preceded by the word ”NOTE”

contains information that is

handy to know and may make your

job easier.

IMPORTANT!

A statement preceded by the word

“IMPORTANT” is one that possesses

special signicance.

Attention Statements

WARNING!

The engine exhaust from this

product contains chemicals known to

the State of California to cause can-

cer, birth defects or other reproductive

harm.

50 FEET

(15m)

Read and follow this operators

manual. Failure to do so could

result in serious injury.

Wear eye and hearing protection

at all times during the operation

of this unit.

Keep bystanders at least 50 feet

(15 m) away during operation.

Beware of thrown or ricocheted

objects.

Keep feet away from blade.

Rotating blade may cause

injury. Blade may continue

to rotate after unit is shut off.

WARNING!

Use Good Judgment

ALWAYS wear eye protection to

shield against thrown objects.

NEVER run the engine when trans-

porting the unit.

NEVER run the engine indoors! Make

sure there is always good ventilation.

Fumes from engine exhaust can cause

serious injury or death.

ALWAYS clear your work area of trash

or hidden debris that could be thrown

back at you or toward a bystander.

ALWAYS use the proper cutting at-

tachment.

ALWAYS stop the engine immediately

if it suddenly begins to vibrate or shake.

Inspect for broken, missing or improper-

ly installed parts or attachments.

NEVER use a non-Shindaiwa ap-

proved cutting attachment.

ALWAYS keep the unit as clean as

practical. Keep it free of loose vegeta-

tion, mud, etc.

ALWAYS hold the unit rmly with both

hands when edging, and maintain con-

trol at all times.

ALWAYS keep the handles clean.

ALWAYS disconnect the spark plug

wire before performing any mainten-

ance work.

Safety Instructions The Properly Equipped Operator

Always operate with

both hands ﬁrmly gripping

the unit.

Wear close-ﬁtting clothing to

protect legs and arms. Gloves

offer added protection and

are strongly recommended.

Do not wear clothing or

jewelry that could get caught

in machinery

or underbrush.

Secure hair so it is

above shoulder

level. NEVER

wear shorts!

Wear hearing protection devices

and a broad-brimmed hat or

helmet.

Always wear eye protection such as

goggles or safety glasses.

Keep away from the rotating blade

at all times, and never lift a moving

attachment above waist-high.

Wear appropriate footwear (non-skid boots or shoes):

do not wear open-toed shoes or sandals. Never oper-

ate the unit while barefoot!

Keep a proper footing and

do not overreach—

maintain your balance at

all times during operation.

Always make sure the

appropriate cutting attachment

shield is correctly installed

and in good condition.

Figure 1

Safety Labels

Figure 3

IMPORTANT

Safety and Operation Information

Labels: Make sure all information

labels are undamaged and readable.

Immediately replace damaged or miss-

ing information labels. New labels are

available from your local authorized

Shindaiwa dealer.

LE242

This label indicates the minimum

distance between front handle

and rear grip.

Be Aware of the Working Environment

Avoid long-term operation

in very hot or very cold

weather.

Make sure bystanders or observers

outside the 50-foot “danger zone”

wear eye protection.

Be extremely careful

of slippery terrain,

especially during rainy

weather.

Always make sure the ap-

propriate cutting attachment

shield is correctly installed.

If contact is made with a hard

object, stop the engine and

inspect the cutting attachment

for damage.

When operating in rocky terrain

or near electric wires or fences, use

extreme caution to avoid contact-

ing such items with the cutting

attachment.

Be constantly alert for objects

and debris that could be thrown

either from the rotating cutting

attachment or bounced from a

hard surface.

Reduce the risk of

bystanders being struck

by ﬂying debris. Make

sure no one is within 50

feet (15 meters)—that’s

about 16 paces—of an

operating attachment.

Figure 2

FEET

50 FEET

(15m)

KEEP BYSTANDERS AWAY

AT LEAST 50 FEET (15m)

BEWARE OF THROWN OR

RICHOCHETED OBJECTS

KEEP AWAY FROM

ROTATING BLADE

Shindaiwa

READ THE

OPERATOR’S MANUAL

WEAR HEARING AND

ANSI Z87.1 APPROVED

EYE PROTECTION

P/N 19422-00046

Product Description

Figure 4

Specications

LE242 dry weight

(Including attachments) ..........................................12.8 lb./5.8 kg

Engine model .........................................................................S242E

Engine type.......................................................2-cycle with catalyst

Bore x stroke ............................................1.3 x 1.1 in./33 x 28 mm

Displacement ......................................................1.5 cu. in./ 23.9 cc

Maximum power .....................................................1.0 HP/0.8 kW

@ 8000 rpm (min

-1

)

Fuel/oil ratio .............................50:1 with ISO-L-EGD or JASO FC

class 2-cycle mixing oil*

Carburetor type...............................Walbro WYK, diaphragm-type

Fuel tank capacity ...................................................22.3 oz./670 ml

Ignition ...........................................................One-piece electronic,

transistor-controlled

Speciﬁcations are subject to change without notice.

Spark plug.....................................................................NGK BPMR6A

Air cleaner type..............................................................Non-reversible

Foam Filter Element

Starting method ............................................................................Recoil

Stopping method ................................................................Slide switch

Transmission type ................................Automatic, centrifugal clutch

w/bevel gear

EPA Emission

Compliance Period**..........................................................Category A

** The EPA emission compliance referred to on the emission compliance label

located on the engine, indicates the number of operating hours for which the

engine has been shown to meet Federal emission requirements. Category

C = 50 hours (Moderate), B = 125 hours (Intermediate) and A = 300 hours

(Extended).

* meets or exceeds these speciﬁcations and is

recommended for all Shindaiwa products.

LE242 LAWN EDGER

Outer Tube

Cutting

Attachment

Grip

Cutting

Attachment Shield

Gear case

Handle

Throttle

Trigger

Throttle

Interlock

Ignition

Switch

Fuel

Tank

IMPORTANT!

The terms “left”, “left-hand”, and “LH”;

“right”, “right-hand”, and “RH”; “front” and

“rear” refer to directions as viewed by the

operator during normal operation.

Using the accompanying illustrations as

a guide, familiarize yourself with this unit

and its various components. See Figure 4.

Understanding your unit helps ensure top

performance, long service life, and safer

operation.

WARNING!

Do not make unauthorized

modications or alterations to any of

these units or their components.

Prior to Assembly

Before assembling, make sure you have all

the components required for a complete unit:

 Engine and outer tube assembly with

handle

 Gearcase/Debris shield assembly



Kit containing this manual and tool kit

for routine maintenance. Tool kits vary

by model and may include a hex wrench,

a spark plug/screwdriver combination

wrench, and a scraper

Carefully inspect all components for damage.

251043

3/16-1/4 inch (4-6 mm)

Throttle Free Play

Adjust Throttle Lever Free Play

1. Loosen the air cleaner cover knob and

remove the air cleaner cover.

See Figure 7.

2. Loosen the lock nut on the cable ad-

juster. See Figure 8.

Cable

Adjuster

Assembly and Adjustments

Figure 7

Figure 8

The throttle lever free play should be ap-

proximately 3/16-1/4 inch (4-6 mm). See

Figure 6. Make sure that the throttle lever

operates smoothly without binding.

If it becomes necessary to adjust the lever

free play, follow the procedures and illustra-

tions that follow.

Figure 6

3. Turn the cable adjuster in or out as

required to obtain proper free play

3/16-1/4 inch (4-6 mm). See Figure 8.

4. Tighten the locknut.

Lock

Nut

5. Reinstall the air cleaner cover.

Assembly and Adjustments

Install Gearcase Assembly

1. Loosen gearcase clamp screw.

2. Remove the gearcase index screw.

3. Slide the gearcase oriented as shown in

Figure 5 onto the shaft tube insuring that

the ﬂex drive is engaged in the gearcase.

NOTE:

It may be necessary to pull the ﬂex cable out

from the shaft tube, engage into the gearcase

and then slide the assembly onto the shaft tube.

4. Reinstall the index screw and tighten

securely.

5. Tighten the clamp screw and torque to

52 – 69 inch pounds.

Figure 5

1. Place the edger on a ﬂat, level surface.

2. Clear any dirt or other debris from

around the fuel ﬁller cap.

3. Remove the fuel cap, and ﬁll the tank

with clean, fresh fuel.

4. Reinstall the fuel ﬁller cap and tighten

ﬁrmly.

Filling the Fuel Tank

WARNING!

Minimize the risk of re!

 STOP engine before refueling.

 ALWAYS allow the engine to cool

before refueling!

 Wipe all spilled fuel and move the

engine at least 10 feet (3 meters)

from the fueling point and source

before restarting!

 NEVER start or operate this unit if

there is a fuel leak.

 NEVER start or operate this unit if

the carburetor, fuel lines, fuel tank

and/or fuel tank cap are damaged.

 NEVER smoke or light any res

near the engine or fuel source!

 NEVER place any ammable ma-

terial near the engine mufer!

 NEVER operate the engine with-

out the mufer and spark arrester

in good working condition.

Mixing Fuel

CAUTION!

This engine is designed to operate on

a 50:1 mixture consisting of unleaded

gasoline and ISO-L-EGD or JASO FC

class 2-cycle mixing oil only. Use of

non-approved mixing oils can lead to

excessive carbon deposits.

CAUTION!

Some types of gasoline contain alcohol

as an oxygenate. Oxygenated gaso-

line may cause increased operating

temperatures. Under certain condi-

tions, alcohol-based gasoline may also

reduce the lubricating qualities of some

2-cycle mixing oils. Never use any

type of gasoline containing more than

10% alcohol by volume! Generic oils

and some outboard oils may not be

intended for use in high-performance

2-cycle engines, and should never be

used in your Shindaiwa engine

 Use only fresh, clean unleaded gasoline

with a pump octane of 87 or higher.

 Mix all fuel with a 2-cycle air-cooled mix-

ing oil that meets or exceeds

ISO-L-EGD and/or JASO FC classiﬁed

oils at 50:1 gasoline/oil ratio.

Examples of 50:1 mixing quantities

 1 gallon of gasoline to 2.6 oz. mixing oil

 5 liters of gasoline to 100 ml. mixing oil

IMPORTANT!

Mix only enough fuel for your immediate

needs! If fuel must be stored longer than

30 days and oil with fuel stabilizer

is not used, it should rst be treated with a

fuel stabilizer such as STA-BIL™.

Oil is a registered JASO FC clas-

siﬁed oil and also meets or exceeds ISO-L-

EGD performance requirements. Shindaiwa

One is recommended for use in all Shindaiwa

low emissions engines.Shindaiwa One also

includes a fuel stabilizer.

WARNING!

Never start the engine from

the operating position.

When the Engine Starts...

 After the engine starts, allow the engine

to warm up at idle 2 or 3 minutes before

operating the unit.

 Advancing the throttle makes the cut-

ting attachment turn faster; releasing

the throttle permits the attachment to

stop turning. If the cutting attachment

continues to rotate when the engine

returns to idle, carburetor idle speed

should be adjusted (see “Adjusting

Engine Idle” on next page).

IMPORTANT!

If the engine fails to start after several at-

tempts with the choke in the closed posi-

tion, the engine may be ooded with fuel.

If ooding is suspected, move the choke

lever to the open position and repeatedly

pull the recoil starter to remove excess

fuel and start the engine. If the engine still

fails to start, refer to the troubleshooting

section of this manual.

WARNING!

The cutting attachment may

rotate when the engine is started!

5. When the engine starts, slowly move the

choke lever to the “OPEN” position. See

Figure 13. (If the engine stops after the

initial start, close the choke and restart.)

Starting the Engine

2. Press the primer bulb until fuel can be

seen ﬂowing in the transparent return

tube.

IMPORTANT!!

Engine ignition is controlled by a two position switch mounted on the throttle housing labeled, “I” for ON or START and

“O” for OFF or STOP.

Figure 9

IMPORTANT!

The primer system only pushes fuel

through the carburetor. Repeatedly

pressing the primer bulb will not ood the

engine with fuel.

XST013

4. While holding the outer tube ﬁrmly with

left hand. Use your other hand to slowly

pull the recoil starter handle until resis-

tance is felt, then pull quickly to start the

engine.

Make sure the

cutting attach-

ment

is clear of ob-

structions!

Figure 12

CAUTION!

Do not pull the recoil starter to the end

of the rope travel. Pulling the recoil

starter to the end of the rope travel

can damage the starter.

1. Slide the ignition switch to the “ON”

position. See Figure 9.

3. Set the choke lever to the CLOSED

position if engine is cold.

Primer Bulb

Return Tube

Figure 10

Closed

Figure 11

Figure 13

Open

251029

Idle the engine brieﬂy before stopping

(about 2 minutes), then slide the ignition

switch to the “O” (Engine OFF) position.

Stopping the Engine

Adjusting Engine Idle

Figure 14

OFF

The engine must return to idle speed

whenever the throttle lever is released.

Idle speed is adjustable, and must be set

low enough to permit the engine clutch to

disengage the cutting attachment.

Idle Speed Adjustment

WARNING!

The cutting attachment must

NEVER rotate at engine idle! If

the idle speed cannot be adjusted by

the procedure described here, return

the trimmer to your Shindaiwa dealer for

inspection.

1. Place the trimmer on the ground, then

start the engine, and then allow it to idle

2-3 minutes until warm.

2. If the attachment rotates when the

engine is at idle, reduce the idle speed

by turning the idle adjustment screw

counter-clockwise. See Figure 15.

3. If a tachometer is available, the engine idle

speed should be ﬁnal adjusted to 3,000

(±250) rpm (min

-1

4. Carburetor fuel mixture adjustments are

preset at factory and cannot be serviced

in the ﬁeld.

NEVER operate the unit with the cut-

ting attachment shield or other protective

devices removed!

WARNING!

A cutting attachment shield or

other protective device is no guaran-

tee of protection against ricochet. YOU

MUST ALWAYS GUARD AGAINST FLY-

ING DEBRIS!

Use only authorized Shindaiwa parts

and accessories with your Shindaiwa trim-

mer. Do not make modiﬁcations to this unit

without written approval from Shindaiwa, Inc.

Checking Unit Condition

ALWAYS make sure the cutting attach-

ment is properly installed and ﬁrmly tight-

ened before operation.

NEVER use a cracked or warped cutting at-

tachment: replace it with a serviceable one.

ALWAYS make sure the cutting attach-

ment ﬁts properly into the appropriate

attachment holder. If a properly installed at-

tachment vibrates, replace the attachment

with new one and re-check.

ALWAYS stop the engine immediately and

check for damage if you strike a foreign

object or if the unit becomes tangled. Do

not operate with broken or damaged equip-

ment.

NEVER allow the engine to run at high

RPM without a load. Doing so could dam-

age the engine.

NEVER operate a unit with worn or dam-

aged fasteners or attachment holders.

Figure 15

Idle Adjusting

Screw

Using a Hand-held Edger

 Do not pull the unit backward over the

ground with the engine running. Doing

so will tend to bury the blade.

Regular and frequent use of the edger

will make a neater lawn, and a frequently

trimmed edge will be easier to maintain.

 Before edging, make sure the area is

soft enough so the blade does not bog

down. If necessary, water the area before

edging.

 Remove debris and other obstacles that

could be thrown by the rotating blade.

 Plan your work so the edger blade is

always on your right-hand side.

 Begin each pass by positioning the unit

over the work, and with the engine run-

ning at about half-throttle. Slowly lower

the blade to the ground while applying

full throttle. See Figure 16.

 Do not move the edger into the work so

fast that the engine or blade bogs down.

Guidelines for Operating the Edger

Figure 16

WARNING!

 Wear eye protection, long pants,

and boots when operating this

machine!

 Whenever you strike a hard

object with the blade, always stop

the edger and carefully inspect

the blade for damage. NEVER

OPERATE THE EDGER WITH A

DAMAGED BLADE!

CAUTION!

Low-speed edging can lead to prema-

ture clutch failure.

26021

The edger’s depth of cut is controlled by a

combination of operator height, blade wear,

and the positioning of the edger’s guide

wheel.

To adjust blade height:

1. Loosen the guide wheel adjusting knob.

See Figure 17.

2. Raise or lower the guide wheel to the

desired setting. See Figure 17a.

3. Tighten the guide wheel adjusting knob

ﬁrmly . See Figure 17.

Adjusting the Cutting Depth

Guide Wheel

Adjusting knob

The numbers are for

reference only; they do

NOT refer to depth in

inches

Figure17

Figure 17a

Guide Wheel

WARNING!

Never adjust the guide wheel while the

engine is running.

NOTE

Guide wheel adjustment is also required to

compensate for blade wear.

WARNING!

Use only Shindaiwa replace-

ment edger blades.

WARNING!

Before performing any mainte-

nance, repair or cleaning work on the

unit, make sure the engine and cutting

attachment are completely stopped.

Disconnect the spark plug wire before

performing service or maintenance work.

WARNING!

Non-standard parts may not oper-

ate properly with your unit and may cause

damage and lead to personal injury.

General Maintenance

IMPORTANT!

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR

REPAIR OF EMISSION CONTROL

DEVICES AND SYSTEMS MAY BE

PERFORMED BY ANY REPAIR

ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL;

HOWEVER, WARRANTY REPAIRS

MUST BE PERFORMED BY A DEALER

OR SERVICE CENTER AUTHORIZED

BY SHINDAIWA CORP. THE USE OF

PARTS THAT ARE NOT EQUIVALENT IN

PERFORMANCE AND DURABILITY TO

AUTHORIZED PARTS MAY IMPAIR THE

EFFECTIVENESS OF THE EMISSION

CONTROL SYSTEM AND MAY HAVE

A BEARING ON THE OUTCOME OF A

WARRANTY CLAIM.

Mufer

This unit must never be operated with a

faulty or missing spark arrester or muf-

ﬂer. Make sure the mufﬂer is well secured

and in good condition. A worn or damaged

mufﬂer is a ﬁre hazard and may also cause

hearing loss.

Spark Plug

Keep the spark plug and wire connections

tight and clean.

Fasteners

Make sure nuts, bolts, and screws (except

carburetor adjusting screws) are tight.

Daily Maintenance

Prior to each work day, perform the

following:

NOTE:

Using non-standard replacement parts could

invalidate your Shindaiwa warranty.

 Remove dirt or debris from the engine,

check the cooling ﬁns and air cleaner for

clogging and clean them as necessary.

10-Hour Maintenance

Every 10 hours of operation (more fre-

quently in dusty or dirty conditions):

 Remove the air cleaner element.

See Figure 18. Clean or replace as

necessary. To clean element: wash it

thoroughly in soap and water. Let it

dry before reinstalling the element.

CAUTION!

Do not operate the unit if the air

cleaner or element is damaged, or if

the element is wet.

Figure 18

 Carefully remove any accumulation of

dirt or debris from the mufﬂer or the

fuel tank. Dirt build-up in these areas

could cause engine overheating, induce

premature wear, or create a ﬁre hazard.

 Check for loose or missing screws or

components. Make sure the cutting at-

tachment is securely fastened.

 Check the entire unit for leaking fuel or

grease.

 Never repair a damaged blade

by welding, straightening, or by

modifying its shape. An altered

blade may break during operation,

resulting in serious personal injury.

 Blades are not interchangeable be-

tween Shindaiwa edgers and trimmer/

brushcutter models. Operating any

unit with a blade or attachment not

approved for that unit can be hazard-

ous and may cause serious injury.

WARNING!

Unscrew

Fastener

Remove and

clean or replace

the element

Every 10 to 15 hours of operation:

 Remove and clean the spark plug. Adjust

the spark plug electrode gap to 0.024

0.028 inch (0.6-0.7 mm). If the spark

plug must be replaced, use only an

NGK BPMR6A or equivalent resistor

type spark plug of the correct heat

range. See Figure 19.

CAUTION!

Before removing the spark plug, clean

the area around the plug to prevent

dirt and debris from getting into the

engine’s internal parts.

10/15-Hour Maintenance

Figure 19

NOTE:

The NGK

BPMR6A

also meets the require-

ments for electro magnetic compliance (EMC).

Every 50 hours of operation (more

frequently in dusty or dirty conditions):

 Remove the cylinder cover and clean

grass and dirt from the cover and cylin-

der ﬁns.

 Remove the cutting attachment, cutting

attachment holder and gear shaft collar.

Remove the ﬁller plug from the side

of the gearcase and press new grease

into the gearcase until grease is pushed

out. Use only lithium-base grease such

as Shindaiwa Gear Case Lubricant or

equivalent. See ﬁgure 20.

50-Hour Maintenance



Use a hooked wire to extract the fuel ﬁlter

from inside the fuel tank. See ﬁgure 21.

Lubricate the Flexible Shaft.

Lack of lubrication will cause rapid wear to

the ﬂexible shaft and also to the shaft tube

liner, resulting in increased vibration and

greatly decreased service life. Remove and

lubricate the ﬂexible shaft as follows:

1. Loosen the gearcase clamp screw.

2. Remove the gearcase index screw.

3. Slide the gearcase and shield assembly

from the shaft tube.

4. Pull the ﬂexible shaft from the shaft tube

assembly, and clean the shaft thorough-

ly in solvent.

5. Inspect the shaft carefully, and replace

if worn or damaged. If ﬂexible shaft

is worn and needs replacement, liner

should also be replaced.

6. Coat the entire length of the shaft with

Shindaiwa Premium Gearcase Lube (or

equivalent), and reinstall the shaft in the

shaft tube assembly.

NOTE:

For extended shaft life, the ﬂexible cable

should be reversed end-for-end during the

reinstallation process.

7. Insert the ﬂexible shaft into the female

end of the gearcase pinion.

8. Install the gearcase on the shaft tube in

the reverse order of removal.

Gearcase Index

Screw

Shaft Tube

Flexible Shaft

CAUTION!

Make sure you do not pierce the fuel

line with the end of the hooked wire.

The line is delicate and can be dam-

aged easily.

Figure 22

New

Grease

Figure 20

Old

Grease

Shaft

Bolt

Guard

Holder

Output

Shaft Collar

Blade

Remove and replace the ﬁlter element.

Before reinstalling the new ﬁlter ele-

ment, inspect the condition of all the

fuel system components (fuel pick-up

line, fuel return line, tank vent line, tank

vent, fuel cap and fuel tank). If damage,

splitting or deterioration is noted, the

unit should be removed from service

until it can be inspected or repaired by a

Shindaiwa-trained service technician.

XST021

Clean the

spark plug and

check the gap

at the electrode.

0.024–0.028 inch

(0.6–0.7 mm)

Figure 21

Filter Element

Hooked

Wire

Gearcase Protector

(P/N 72958-16210)

Nut

Inspect the Gearcase Protector

The metal gearcase protector (p/n 72958-

16210) is installed to protect the gearcase

ﬂange from damage when working close to

sidewalks or other abrasive surfaces, and

should be routinely inspected for damage

or excessive wear.

When replacing the protector, inspect to be

sure that both of the protector mounting

screws are ﬁrmly tightened and each screw

is locked in place with a nut as shown.

CAUTION!

The D-shaped shim washer must be

positioned with its at edge toward the

shaft tube.

D-shaped

Shim Washer

Flat

(toward tube)

Shaft

Tube

Gearcase

26024

Figure 23

Figure 24

50-Hour Maintenance (continued)

135-hour Maintenance

Every 135 hours of operation,

remove and clean the mufﬂer.

WARNING!

Never operate this trimmer

with a damaged or missing mufer or

spark arrester! Operating with missing

or damaged exhaust components is

a re hazard, and can also damage

your hearing!

1. Remove the spark plug boot.

2. With a 3 mm hex wrench remove the 1

mufﬂer cover and 3 engine cover screws

and the engine cover. See Figure 25.

3. With a Phillips type screwdriver remove

the 5 screws holding the spark arrester

screen and cover to the mufﬂer. See

Figure 25.

4. Remove the screen and clean it with a

stiff bristle brush.

5. With a 4 mm hex wrench remove the 3

mufﬂer bolts and the mufﬂer.

See Figure 25.

6. Inspect the cylinder exhaust port for any

carbon buildup.

7. Gently tap the mufﬂer on a wood surface

to dislodge any loose carbon.

Engine Cover

Screws

IMPORTANT!

If you note excessive carbon buildup, consult

with an authorized Shindaiwa servicing

dealer.

8. Reassemble the spark arrester, mufﬂer

and engine cover in the reverse order of

disassembly.

Figure 25

Mufﬂer

Cover

Engine

Cover

Mufﬂer

Cover Screw

Spark Arrester

Screen

Mufﬂer

Gasket

Mufﬂer

Spark Arrester

Cover

Gasket

Screws

Mufer

Screws

Outlet

Long Term Storage

 Remove the spark plug and pour about

1/4 ounce of 2-cycle mixing oil into the

cylinder through the spark plug hole.

Slowly pull the recoil starter 2 or 3 times

so oil will evenly coat the interior of the

engine. Reinstall the spark plug.

 Before storing the unit, repair or replace

any worn or damaged parts.

 Remove the air cleaner element from the

carburetor and clean it thoroughly with

soap and water. Let dry and reassemble

the element.

 Store the unit in a clean, dust-free area.

Whenever the unit will not be used for 30

days or longer, use the following proce-

dures to prepare it for storage:

 Clean external parts thoroughly.

 Drain all the fuel from the fuel tank.

IMPORTANT!

All stored fuels should be stabilized with a

fuel stabilizer such as STA-BIL™, if

oil with fuel stabilizer is not used.

 Remove the remaining fuel from the fuel

lines and carburetor.

1. Prime the primer bulb until no more fuel

is passing through.

2. Start and run the engine until it

stops running.

3. Repeat steps 1 and 2 until the engine will

no longer start.

CAUTION!

Gasoline stored in the carburetor

for extended periods can cause hard

starting and could also lead to

increased service and maintenance

cost.

Replacing the Edger Blade

26118

Holder A

Edger

Blade

Lock the

shaft

Holder B

Output Shaft

Bolt

Guard

Figure 26

WARNING!

Always wear gloves when handling the

edger blade.

1. Align the hole in holder A with the

matching hole in the gearcase and then

use the hex wrench to temporarily lock

the output shaft.

2. Use the combination wrench to loosen

the shaft bolt then remove the output

shaft bolt, Holder B and the edger blade

from the gearcase.

3. Mount the edger blade and holder B

onto the shaft, and then install the bolt

guard and shaft bolt (turn bolt counter-

clockwise to install). See Figure 26.

4. Align the hole in holder A with the

matching hole in the gearcase, and then

use the hex wrench to temporarily lock

the output shaft. See Figure 26.

5. Use the combination wrench to ﬁrmly

tighten the shaft bolt. Remove the hex

wrench. See Figure 26.

Troubleshooting Guide

ENGINE DOES NOT START

Does the engine crank?

Faulty recoil starter.

Fluid in the crankcase.

Internal damage.

Consult with an authorized servicing dealer.

Good compression?

Loose spark plug.

Excess wear on cylinder, piston, rings.

Tighten and re-test.

YES

Does the tank contain

fresh fuel of the proper

grade?

Refill with fresh, clean unleaded gasoline with

a pump octane of 87 or higher mixed with

a 2-cycle air cooled mixing oil that meets or

exceeds ISO-L-EGD and/or JASO FC classified

oils at 50:1 gasoline/oil ratio.

Fuel incorrect, stale or contaminated;

mixture incorrect.

YES

Is fuel visible and moving

in the return line when

priming?

Check for clogged fuel filter and/or vent.

Priming pump not functioning properly.

Replace fuel filter or vent as required; restart.

Consult with an authorized servicing dealer.

Is there spark at the spark

plug wire terminal?

The ignition switch is in “O” (OFF)

position.

Shorted ignition ground.

Faulty ignition unit.

Move switch to “I” (ON) position and restart.

YES

Check the spark plug.

If the plug is wet, excess fuel may be in

the cylinder.

The plug is fouled or improperly gapped.

The plug is damaged internally or of the

wrong size.

Crank the engine with the plug removed,

reinstall the plug, and restart.

Clean and regap the plug to 0.024 - 0.028

inch (0.6 - 0.7 mm). Restart.

Replace the plug with an NGK BPMR6A or

equivalent resistor type spark plug of the

correct heat range. Set spark plug electrode

gap to 0.024-0.028 inch (0.6-0.7 mm).

YES

What To Check Possible Cause Remedy

Is the engine overheating?

Operator is overworking the unit.

Carburetor mixture is too lean.

Improper fuel ratio.

Fan, fan cover, cylinder fins dirty

or damaged.

Carbon deposits on the piston or in

the muffler.

Cut at a slower rate.

Consult with an authorized servicing dealer.

Refill with fresh, clean unleaded gasoline with

a pump octane of 87 or higher mixed with

a 2-cycle air cooled mixing oil that meets or

exceeds ISO-L-EGD and/or JASO FC classified

oils at 50:1 gasoline/oil ratio.

Clean, repair or replace as necessary.

Consult with an authorized servicing dealer.

What To Check Possible Cause Remedy

Engine is rough at all

speeds. May also have

black smoke and/or

unburned fuel at the

exhaust.

Clogged air cleaner element.

Loose or damaged spark plug.

Air leakage or clogged fuel line.

Water in the fuel.

Piston seizure.

Faulty carburetor and/or diaphragm.

Service the air cleaner element.

Tighten or replace.

Repair or replace filter and/or fuel line.

Replace the fuel. See page 7.

Consult with an authorized servicing dealer.

Engine is knocking.

Overheating condition.

Improper fuel.

Carbon deposits in the combustion

chamber.

See above.

Check fuel octane rating; check for presence of

alcohol in the fuel (pg. 7). Refuel as necessary.

Consult with an authorized servicing dealer.

LOW POWER OUTPUT

Poor acceleration.

Clogged air filter.

Clogged fuel filter.

Lean fuel/air mixture.

Idle speed set too low.

Clean the air filter.

Replace the fuel filter.

Consult with an authorized servicing dealer.

Adjust: 3,000 (±250) RPM (min

-1

Symptom Possible Cause Remedy

Engine stops abruptly.

Switch turned off.

Fuel tank empty.

Clogged fuel filter.

Water in the fuel.

Shorted spark plug or loose terminal.

Ignition failure.

Piston seizure.

Reset the switch and restart.

Refuel. See page 7.

Replace fuel filter.

Drain; replace with clean fuel. See page 7.

Clean and replace spark plug, tighten

the terminal.

Replace the ignition unit.

Consult with an authorized servicing dealer.

Engine difficult to shut off.

Ground (stop) wire is disconnected or

switch is defective.

Overheating due to incorrect spark plug.

Overheated engine.

Test and replace as required.

Idle engine until cool.

Clean and regap the plug to 0.024 - 0.028

inch (0.6 - 0.7 mm). Correct plug: NGK BPMR6A

or equivalent resistor type spark plug of the

correct range.

Idle engine until cool.

Cutting attachment

rotates at engine idle.

Set idle: 3,000 (±250) RPM (min

-1

Replace spring/shoes as required, check

idle speed.

Inspect and re-tighten holders securely.

Engine will not idle down.

Engine idle set too high.

Engine has an air leak.

Set idle: 3,000 (±250) RPM (min

-1

Consult with an authorized servicing dealer.

Engine idle too high.

Broken clutch spring or worn clutch

spring boss.

Loose attachment holder.

Troubleshooting Guide (continued)

ADDITIONAL PROBLEMS

Symptom Possible Cause Remedy

Excessive vibration.

Warped or damaged cutting attachment.

Loose gearcase.

Bent main shaft/worn or damaged

liner.

Inspect and replace attachment as required.

Tighten gearcase securely.

Inspect and replace as necessary.

Cutting attachment will

not rotate.

Shaft not installed in powerhead or

gearcase.

Broken shaft.

Damaged gearcase.

Inspect and reinstall as required.

Consult with an authorized servicing dealer.

Your Warranty Rights and

Obligations

The California Air Resources Board, the U.S. Environmental

Protection Agency and Shindaiwa Corp. are pleased to explain

the emission control system warranty on your new small off-road

(non-road) engine.

In California, new small off-road engines must be designed,

built, and equipped to meet the State’s stringent anti-smog

standards. In other states, new 1997 and later non-road engines

must meet the Federal EPA’s stringent anti-smog standards.

Shindaiwa Corp. must warrant the emission control system on

your small off-road engine for the periods of time listed below,

provided there has been no abuse, neglect, or improper mainte-

nance of your small off-road engine.

Your engine emission control system includes parts such as

the carburetor, the ignition system and, if equipped, the catalytic

converter. These components are speciﬁcally listed below.

Where a warrantable condition exists, Shindaiwa Corp. will

repair your small off-road engine at no cost to you including

diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty

Coverage

When sold within the U.S., this engine’s emission control

system is warranted for a period of two (2) years from the date

this product is ﬁrst delivered to the original retail purchaser.

During the warranty period, Shindaiwa Corp. will, at their

option, repair or replace any defective emission-related compo-

nent on this engine. During the original Warranty Period, these

Warranty Rights are automatically transferable to subsequent

owners of this product.

What is Covered by this

Warranty

1. Carburetor Internal Components

Throttle Valve, Needle, Jet, Metering Diaphragm

2. Ignition System Components

 Ignition Coil

 Flywheel Rotor

3. Catalytic Converter (if originally equipped)

The emission control system for your particular Shindaiwa

engine may also include certain related hoses and connectors.

Emission System Warranty Statement

Owners Warranty

Responsibilities

As the small off-road engine owner, you are responsible

for the performance of the required maintenance listed in this

owners manual. Shindaiwa Corp. recommends that you retain

all receipts covering maintenance on your small off-road engine,

but Shindaiwa Corp. cannot deny warranty solely for the lack

of receipts or for your failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance.

As the small off-road engine owner, you should be aware,

however, that Shindaiwa Corp. may deny you warranty coverage

if your small off-road engine or a part has failed due to abuse,

neglect, improper maintenance, or unapproved modiﬁcations.

You are responsible for presenting your small off-road engine

to an authorized Shindaiwa Dealer as soon as a problem ex-

ists. The warranty repairs should be completed in a reasonable

amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights

and responsibilities, you should contact a Shindaiwa customer

service representative at (503) 692-3070 or your local Shindaiwa

Dealer.

Consequential Damages

In the event that other component parts of this product are

damaged by the failure of a warranted part, Shindaiwa Corp. will

repair or replace such component parts at no charge to you.

What is Not Covered

 Failures caused by abuse, neglect, or improper

maintenance procedures.

 Failures caused by the use of modiﬁed or non-approved parts

or attachments.

This Warranty is Administered by:

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062

(503) 692-3070

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, Oregon 97062 USA

Telephone: 503 692-3070

Fax: 503 692-6696

www.shindaiwa.com

NOTES

Shindaiwa Corp.

Head Ofﬁce:

6-2-11, Ozuka-Nishi

Asaminami-Ku, Hiroshima

731-3167, Japan

Telephone: 81-82-849-2220

Fax: 81-82-849-2481

Part Number 81532

Revision 7/06

Shindaiwa is a registered trademark

of Shindaiwa, Inc.

Speciﬁcations subject to change without notice.

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, Oregon 97062 USA

Teléfono: 503 692-3070

Fax: 503 692-6696

www.shindaiwa.com

NOTAS

Shindaiwa Corp.

Head Ofﬁce:

6-2-11, Ozuka-Nishi

Asaminami-Ku, Hiroshima

731-3167, Japan

Teléfono: 81-82-849-2220

Fax: 81-82-849-2481

Despida el Número 81532

Revisión 7/06

Shindaiwa es una marca

registrada registrada de

Shindaiwa, Inc.

Especiﬁcaciones sujetas a

cambio sin previo aviso.

Sus Derechos y Obligaciones de Garantía

La Junta de Recursos de Aire de California, La Agencia de

Protección del Ambiente Estadounidense y Corp. se complacen

en explicar la guarantía del sistema de control de emisión de su

nuevo motor pequeño (no para el uso en automóviles).

En California, los motores pequeños (no para el uso en

automóviles) están diseñados, construídos y equipados para

cumplir con las normas exigentes de anti-smog del Estado de

California. En otros estados, los motores nuevos (no para el uso

en automóviles) de 1997 para adelante deben cumplir las normas

federales exigentes de la EPA de anti-smog. Shindaiwa Corp.

debe garantizar el sistema de control de emisión de su motor

pequeño (no para el uso en automóviles) durante los periódos

mencionados abajo, asumiendo que no haya habido abuso, negli-

gencia o mantenimiento impropio en su motor pequeño (no para

el uso en automóviles).

Su sistema de control de emisión incluye partes, tal como el

carburador, el sistema de encendido, y, si equipado, convertidor

catalítico. Estos componentes están mencionados especiﬁca-

mente abajo.

Cuando exista una condición bajo garantía , Shindaiwa Corp.

reparará su pequeño motor (no para el uso en automóviles) sin

costo alguno para usted incluyendo el diagnóstico, repuestos y

mano de obra.

Cobertura de la Garantía del Fabricante

Cuando vendido dentro de los Estados Unidos, el sistema

de control de emisión de este motor está garantizado por un

periódo de dos (2) años desde la fecha en que el producto es

entregado por primera vez al comprador minorista original .

Durante el periódo de la garantía, Shindaiwa Corp. reparará

o cambiará, a su discreción, cualquier componente defectuoso

relacionado con el sistema de emisión del motor. Durante el

periódo original de la garantía, estos derechos de garantía son

automáticamente transferibles a propietarios subsiguientes de

este producto.

Que Está Cubierto Por Esta Garantía

1. Los componentes internos del carburador.

n La válvula de aceleración, la aguja, pitón,

Diafragma Medidor.

2. Los componentes del sistema de encendido.

n Rosca del arrancador.

n Rotor del volante.

3. Convertidor catalítico (si está originalmente equipado).

El sistema de control de emisión de su motor Shindaiwa

pu-

ede también incluir ciertas mangueras y conexiones particulares.

Declaración de Garantía del Sistema de Emisión

Responsabilidades de Garantía del Propietario

Como propietario del motor pequeño (no para el uso en au-

tomóviles), es usted responsable por el rendimiento del manten-

imiento requerido y mencionado en este manual del propietario.

Shindaiwa Corp. recomienda que guarde todo los recibos que

prueben el mantenimiento de su motor pequeño (no para el

uso en automóviles), pero Shindaiwa Corp. no puede negar la

garantía solamente por la falta de recibos o por no llevar a cabo

los mantenimientos programados.

Como propietario del motor pequeño (no para el uso en

automóviles), debe saber que Shindaiwa Corp. puede negarle la

cobertura de garantía si su motor o sus partes han fallado debido

a abuso, negligencia, mantenimiento impropio, o modiﬁcaciones

no autorizadas.

Usted es responsable de presentar su pequeño motor (no

para el uso en automóviles) a un centro de servicio Shindaiwa

autorizado tan pronto como se presente un problema. Las

reparaciones bajo garantía deben ser completadas en un tiempo

razonable que no exceda de 30 días.

Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y

responsabilidades de garantía, usted debe contactar a un repre-

sentante del servicio al cliente de Shindaiwa al

(503) 692-3070 o a su centro local de servicio Shindaiwa.

Daños Consiguientes

En el evento de que alguna otra parte de los componentes de

este producto estén dañadas debido a la falla de alguna parte

bajo la garantía, Shindaiwa Corp., reparará o cambiará tales

partes sin costo alguno para usted.

Que No Est Cubierto

n Fallas causadas por abuso, negligencia, o mantenimiento

impropio.

n Fallas causadas por el uso de piezas o accesorios modiﬁcados

o no autorizados.

Esta garantía es administrada por:

Shindaiwa Inc.

11975 SW Herman Rd

Tualatin, OR 97062

Telefono: 503 692 3070

Aceleración deficiente.

Filtro de aire obstruído.

Filtro de combustible obstruído.

La mezcla de combustible/aire es

muy pobre.

Marcha mínima ajustada muy baja.

Limpie el elemento del filtro de aire.

Cambie el filtro de combustible.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Ajuste: a 3,000 RPM (±250) rpm (min

-1

Sintoma Posible Causa Remedio

El motor se apaga

abruptamente.

El interruptor está en la posición

de apagado.

El tanque de combustible está vacío.

Filtro de combustible obstruído.

Agua en el combustible.

Bujía defectuosa o terminal flojo.

Falla en el sistema de encendido.

Pistón trabado.

Fije el interruptor y vuelva arrancar.

Vuelva a llenar. Consulte página 7.

Cambie el filtro de combustible.

Drene; cambie con combustible limpio.

Consulte página 7.

Limpie y cambie la bujía; Apriete el terminal

Reemplace el sistema de encendido.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Se hace difícil apagar

el motor.

La conexión a tierra está desconectada,

o el interruptor está defectuoso.

Sobrecalentamiento debido a bujía

incorrecta.

Motor sobrecalentado.

Pruebe y reemplace como sea requerido.

Ponga el motor en marcha mínima hasta que

enfríe. Limpie y fije la holgura de la bujía a

0.024 – 0.028 pulgadas (0.6 – 0.7 mm).

Bujía correcta: NGK BPMR6A o su equivalente

con resistencia al calor correcta.

Marcha mínima hasta que enfríe.

El accesorio de corte gira

con el motor en

marcha mínima.

Marcha mínima ajustada muy alta.

Resorte del embrague está quebrado o el

resorte patrón del embrague está gastado.

El soporte del accesorio está flojo.

Fije la marcha mínima: 3,000 rpm (±250) rpm (min

-1

Cambie los resortes/zapatas como sea necesario,

revise la marcha mínima.

Inspeccione y apriete seguramente los soportes

El motor no baja a

marcha mínima.

Marcha mínima ajustada muy alta.

El motor tiene una fuga de aire.

Fije la marcha mínima: 3,000 rpm (±250) rpm (min

-1

Consulte con su agente de servicio autorizado.

La parte superior del

motor se está ensuciando

y engrasando.

La tapa de la válvula está goteando. Consulte con su agente de servicio autorizado.

Sintoma Posible Causa Remedio

Vibración excesiva.

El accesorio está dañado o doblado.

La caja de cambios está floja.

El eje principal está doblado/

forros están dañados o gastados.

Inspeccione y cambie el accesorio como sea necesario.

Apriete la caja de cambios firmemente.

Inspeccione y cambie como sea necesario.

El cortador no gira.

El eje no está instalado en el tren

motríz o en la caja de cambios.

Eje quebrado.

Caja de cambios dañada.

Inspeccione y vuelva a instalar como sea necesario.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Guia Diagnostico (continuación)

PROBLEMAS ADICIONALES

Guia Diagnostico

EL MOTOR NO ARRANCA

BAJA POTENCIA

¿Arranca el motor?

Arrancador defectuoso.

Liquido en el cárter.

Daños internos.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

¿Buena compresión?

Bujía floja.

Desgaste en el cilindro, pistón, anillos.

Ajuste y pruebe otra vez.

¿Contiene el tanque

combustible fresco y del

octanaje correcto?

Vuelva a llenar con combustible fresco, limpio y

sin plomo con un octanaje de 87 o superior mezclado

con aceite de mezcla para motores de 2 tiempos

Shindaiwa enfriado por aire que cumple o excede

los aceites clasificados ISO-L-EGD y/o JASO FC

a una proporción de 50:1 de gasolina/aceite.

Combustible incorrecto, viejo, o

contaminado; mezcla incorrecta.

¿Se ve el combustible

circular por la línea de

retorno al realizar el cebado?

Revise el filtro y/o el ventilador en busca

de obstrucción.

Bomba de Cebado no funciona

propiamente.

Reemplace el filtro de combustible o la valvula de

presion cuando sea necesario; vuelva a encender.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

¿Hay chispa en el terminal

del cable de bujía?

El interruptor de encendido está en

posición “O” (OFF) (apagado).

Corta conexión a tierra.

Sistema de encendido o ignición defectuoso.

Mueva el interruptor a la posición de encendido

(I) y vuelva arrancar.

Revise la bujía.

Si la bujía está húmeda, puede haber

exceso de combustible en el cilindro.

La bujía está obstruída o tiene la holgura

incorrecta.

La bujía está dañada internamente o es el

tamaño equivocado.

Retire la bujía y arranque el motor;

reinstale la bujía y vuelva arrancar.

Limpie y calibre la bujía a 0.024 – 0.028 pulgadas

(0.6 – 0.7mm). Vuelva arrancar.

Cambie la bujía por una NGK BPMR6A o una

equivalente con resistencia al calor correcta.

Fije la holgura del electrodo de la bujía a

0.024 – 0.028 pulgadas (0.6 – 0.7 mm).

Que Revisar Posible Causa Remedio

¿Se está sobrecalentando

el motor?

El operador esta sobre trabajando

la máquina.

La mezcla del carburador es muy pobre.

Proporción de combustible inapropiada.

Ventilador, tapa del ventilador, aletas

del cilindro están sucios o dañados.

Depósitos de carbón en el pistón o en el

silenciador.

Corte más despacio.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Vuelva a llenar con combustible fresco, limpio y

sin plomo con un octanaje de 87 o superior mezclado

con aceite de mezcla para motores de 2 tiempos

Shindaiwa enfriado por aire que cumple o excede los

aceites clasificados ISO-L-EGD y/o JASO FC a una

proporción de 50:1 de gasolina/aceite.

Limpie, repare o cambie si es necesario.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Que Revisar Posible Causa Remedio

El motor funciona

bruscamente en cualquier

velocidad. Puede tener

humo negro y/o

combustible sin usar en

el escape.

Filtro de aire obstruído.

Bujía floja o dañada.

Fuga de aire o línea de combustible

obstruída.

Agua en el combustible.

Pistón trabado.

Carburador defectuoso y/o diafragma.

Limpie el elemento del filtro de aire.

Apriete o cámbiela. Cambie la bujía por NGK BMR5A.

Repare o cambie el filtro y/o la manguera de combustible.

Cambie el combustible. Consulte la pagina 7.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

El motor está pateando.

Sobrecalentamiento.

Combustible inadecuado.

Depósitos de carbón en la cámara

de combustión.

Consulte arriba.

Revise el índice de octanaje del combustible.

Revise si hay alcohol en el combustible. (página 7).

Vuelva a llenar si es necesario.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Reemplazar la Cuchilla de la Orilladora

26118

Cuchilla

de la orilladora

Cierre el

túnel

Sujetador

Collar

de salida

del eje.

Protector

del perno

Figura 26

¡ADVERTENCIA!

Siempre use guantes cuando

toque la cuchilla de la orilladora.

1. Alinee el hoyo del sujetador A con el hoyo

correspondiente en la caja de engranajes

y entonces utilice la llave inglesa asegurar

temporalmente la salida del eje.

2. Utilice la llave inglesa de la combinación

para aﬂojar el perno del eje entonces quite

el perno de salida de eje, el sujetador B

y la cuchilla de la orilladora de la caja de

engranaje.

3. Monte la cuchilla de la orilladora y el sujeta-

dor B en el eje, y entonces instale al seguro

del perno y perno del eje (gire el perno hacia

la izquierda para instalar). Vea la Figura 26.

4. Alinee el hoyo del sujetador A con el hoyo cor-

respondiente en la caja de engranajes y en-

tonces utilice la llave inglesa asegurar tem-

poralmente la salida del eje. Vea la Figura 26.

5. Utilice la llave inglesa de la combinación para

apretar ﬁrmemente el perno del eje. Quite la

llave inglesa.. Vea la Figura 26.

Almacenamiento de Largo Plazo

n Retire la bujía y vierta aproximadamente 1/4

de onza de aceite de mezcla para motores de

2 tiempos en el cilindro a través del agujero

de la bujía. Lentamente jale el arrancador

2 ó 3 veces para que el aceite se aplique

uniformemente en el interior del motor.

Reínstale la bujía.

n Antes de almacenar la máquina, repare o

cambie cualquier pieza dañada o gastada.

n Retire el elemento del ﬁltro de aire y limpielo

minuciosamente con agua y jabón. Deje que

seque y vuelva a ensamblar el elemento.

n Almacene la máquina en un sitio limpio y

libre de polvo.

Cada vez que la máquina no va a

ser usada por 30 días o más, siga los

siguientes procedimientos para preparar su

almacenamiento:

n Limpie las partes externas y aplique una

capa ligera de aceite a todas las superﬁ-

cies metálicas.

n Drene todo combustible en el tanque.

1. Empuje la bombilla de cebado hasta que

el combustible deje de pasar.

2. Arranque y mantenga prendido el mo-

tor hasta que pare de funcionar.

3. Repita los pasos 1 y 2 hasta que el mo-

tor ya no arranque.

PRECAUCIÓN!

Gasolina almacenada en el carburador

por periódos largos puede causar un

arranque duro y puede conducir a un

aumento en costo de servicio y manten-

imiento.

n Retire el resto del combustible en las

tuberias de combustible y carburador.

IMPORTANTE!

Todo combustible almacenado debe

estar estabilizado con un estabilizador de

combustible tal como STA-BIL™, l menos

que use aceite con estabilizador

de combustible.

Sujetador

El Protector de Caja de

Engranajes

(N/P 72958-16210)

Tuerca

Inspeccione el Protector de la Caja

de Engranajes

El protector de metal de la caja de en-

granajes (N/P 72958-16210) es instalado

para proteger el reborde de la caja de

engranajes del daño al trabajar cerca de

aceras u otras superﬁcies abrasivas y se

debe inspeccionar rutinariamente en caso

que haya daño o el uso excesivo.

Al reemplazar el protector inspecciónelo

para estar seguro que los dos soportes del

los protectores estén apretados ﬁrmemente

y cada tornillo este asegurado en el lugar

con una tuerca como se muestra.

PRECAUCIÓN!

La arandela de calce de en forma de D

se debe posicionar con su orilla plana

hacia el tubo del eje.

Arandela de Calce

en forma de D

Tubo

del eje

Caja de

engranajes

26024

Figura 23

Figura 24

Mantenimiento Cada 50 Horas (continuación)

Plano

(hacia el tubo)

Cada 135 horas Mantenimiento

Cada 135 horas de operación, retirey limpie

el silenciador.

¡ADVERTENCIA!

Nunca opere la máquina con un

silenciador o guardachispas dañado o

faltante! De lo contrario, puede ser un

riesgo de incendio y podría también

causar daños a sus oidos.

1. Retire el capuchón de bujía.

2. Con una llave hexagonal de 3 mm retire

la cubierta del moﬂe en los tres tornillos

de la tapa del motor y la tapa del motor.

Consulte la ﬁgura 25.

3. Con un destornillador de cruz a retire

los cinco tornillos sosteniendo la maya

guardachispas y la tapa del silenciador.

Consulte la ﬁgura 25.

4. Retire la maya y limpie con un cepillo de

cerdas gruesas.

5. Con una llave hexagonal de 3 mm retire

los pernos del silenciador y el silencia-

dor. Consulte la ﬁgura 25.

6. Inspeccione el escape del cilindro en

busca de acumulación de carbón.

7. Suavemente golpee el silenciador sobre

una superﬁcie de madera para deshac-

erse de cualquier carbón suelto.

¡IMPORTANTE!

Si nota acumulación excesiva de carbón,

consulte con su centro de servicio o distri-

buidor autorizado Shindaiwa.

8. Vuelva a ensamblar el guardachispas, el

silenciador y la tapa del motor en forma

reversa al order de desemblaje.

Figura 25

Pernos del

silenciador

Maya del guarda-

chispas

Tapa del motor

Empaquetadura

del silenciador

Tornillos de la

tapa del motor

Silenciador

Tapa del guarda-

chispas

Cubierta o tapa

Tornillo del

silenciador

Tornillo de la

tapa del moﬂe

Parrilla

de aire

Empaque

XST021

Figura 19

n Use un gancho de alambre para extraer

el ﬁltro de combustible del tanque de

combustible. Consulte la ﬁgura 21.

Lubrique el Eje Flexible

La falta de la lubricación causará el

desgaste rápido al eje ﬂexible y también

del forro del tubo del eje, teniendo como

resultado un aumento en la vibración y dis-

minución de la vida útil. Quite y lubrique el

eje ﬂexible de la siguiente manera:

1. Aﬂoje el tornillo de abrazadera de la caja

de engranajes.

2. Quite el tornillo del índice de caja de

engranajes.

3. Deslice la caja de engranajes y el protec-

tor del tubo del eje.

4. Tire el eje ﬂexible del tubo del eje, y

limpie el eje detalladamente con sol-

vente.

5. Inspeccione el eje cuidadosamente, y

remplace si esta gastado o dañado. Si el

eje ﬂexible esta gastado o necesita ser

reemplazado el forro debe remplazarse

también.

6. Revista la longitud entera del eje con

Lubricante de Primera de Shindaiwa (o

el equivalente) para la caja de engranaje

y vuelva a instalar el eje en el tubo .

NOTA:

Para extender la vida del eje y el cable ﬂexible

se debe de revertir las puntas a la hora de

volver a instalar.

7. Inserte el eje ﬂexible al ﬁnal del piñón

hembra.

8. Instale la caja de engranajes en orden

reverso a la extracción de la misma.

Índice de tornillos de la

caja de engranajes

Tubo del eje

Eje ﬂexible

Precaución!

Asegure de no perforar la tuberia de

combustible con la punta del gancho de

alambre, pués esta línea es delicada y

se puede dañar fácilmente.

Figura 22

Grasa

Nueva

Figura 20

Grasa

Usada

Perno

del eje

Protector

del perno

Sujetador

Collar de salida

del eje.

Disco/

Cuchilla

Figura 21

Elemento

del ﬁltro

Gancho de

Alambre

Retire y reemplace el elemento del ﬁltro.

Antes de reinstalar el ﬁltro, inspeccione

la condición de todo los componentes

del sistema de combustible (manguera

de alimentacion, manguera del ven-

tilador, ventilador, tapa y tanque). Si

descubre daños, quebraduras o deteri-

orización, retire la unidad de operación

hasta que pueda ser inspeccionada o

reparada por un técnico de servicio

entrenado por Shindaiwa.

Cada 10 ó 15 horas de operación:

n Retire y limpie la bujía. Ajuste la distan-

cia del electrodo a 0.024-0.028 pulgadas

(0.6 -0.7 mm). Si la bujía necesita ser

reemplazada, use solamente una bujía

NGK BPMR6A o una bujía equiva-

lente con resistencia al calor correcta.

Consulte la ﬁgura 19.

PRECAUCIÓN!

Antes de retirar la bujía, limpie alred-

edor de la misma para evitar que entre

polvo o suciedad a las partes internas

del motor.

Limpie la bujía y

revise la distancia del

electrodo.

Mantenimiento Cada 10/15 Horas

0.024 – 0.028 pulgadas

(0.6 - 0.7 mm)

NOTA :

La NGK BPMR6A tambíen cumple con los

requisitos de la regulación de electro mangné-

ticos (EMC).

Mantenimiento Cada 50 Horas

Cada 50 horas de operación

(más frecuentemente bajo condicio-

nes sucias o polvorientas):

nRetire y limpie la tapa del cilindro y limpie

la maleza y la suciedad en las aletas del

cilindro.

n Retire el accesorio de corte, el soporte

del accesorio de corte y el collar de la

caja de engranajes. Retire la tuerca del

alimentador del costado de la caja de

engranajes e introduzca grasa nueva a la

caja hasta que la grasa usada salga. Use

solamente grasa a base de litio,

tal como grasa Shindaiwa para Caja

de Engranajes o su equivalente.

Consulte la ﬁgura 20.

Mantenimiento Diario

n Retire toda suciedad y despojo del mo-

tor, revise las aletas de enfríamiento y el

ﬁltro de aire y límpielos de ser necesa-

rio.

Mantenimiento Cada 10 Horas

Destornille el

sujetador

Retire y limpie o

reemplace el elemento

Cada 10 horas de operación

(más frecuentemente bajo condiciones

sucias o polvorientas):

n Retire el elemento del ﬁltro de aire.

Consulte la ﬁgura 18. Limpie o reem-

place como sea necesario. Para lavar el

elemento: Lavelo meticulosamente con

agua y jabón.

Deje que seque antes de reinstalarlo.

PRECAUCIÓN!

No opere esta máquina si el ltro de

aire está sucio, dañado o si está húm-

edo.

Figura 18

n Cuidadosamente, retire cualquier acumu-

lación de suciedad o despojo

del silenciador y del tanque de

combustible. La acumulación de

suciedad en dichas áreas puede

ocasionar el sobrecalentamiento del mo-

tor, inducir el gasto prematuro o

crear un riesgo de incendio.

n Revise que no falten tornillos y que

no estén ﬂojos. Cerciórese de que el

accesorio de corte esté ﬁrmemente

asegurado.

n Revise la máquina entera en busca de

goteo de combustible o grasa.

Antes de cada día de trabajo, efectúe lo siguiente:

IMPORTANTE!

EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO

O REPARACION DE LOS SISTEMAS

Y DISPOSITIVOS DE CONTROL DE

EMISION PUEDEN SER EFECTUADOS

POR CUALQUIER ESTABLECIMIENTO

O INDIVIDUO; SIN EMBARGO, LAS

REPARACIONES DE GARANTIA DEBEN

SER EFECTUADAS POR SU CENTRO

DE SERVICIO O DISTRIBUIDOR

AUTORIZADO POR SHINDAIWA CORP.

EL USO DE PARTES QUE NO SON

EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO

Y DURABILIDAD A LAS PARTES

AUTORIZADAS PUEDEN AFECTAR

LA EFECTIVIDAD DE SU SISTEMA

DE CONTROL DE EMISION Y PUEDE

INFLUENCIAR EL RESULTADO DE SU

RECLAMO DE GARANTIA.

Mantenimiento General

Silenciador

Esta máquina nunca debe ser operada con

un guardachispas o silenciador defectuoso

o faltante. Cerciórese de que el silenciador

esté bien asegurado y en buena condición. Un

silenciador usado o dañado es un riesgo de in-

cendio y puede causar la perdida de audición.

Bujía

Mantenga la bujía y las conexiones de cable

apretadas y limpias.

Sujetadores

Cerciórese de que las tuercas, pernos y tornil-

los (a excepción de los tornillos de ajuste del

carburador) estén apretados.

NOTA:

El usar repuestos no estándar podría invalidar

su garantia Shindaiwa.

¡ADVERTENCIA!

n Nunca repare un disco dañado

soldándolo, enderezándolo o

modicando su forma. Una vez

alterado, podría quebrarse en plena

operación y ocasionar lesiones

personales serias.

n Los discos de corte no son inter-

cambiables entre las bordeadoras

o desmalezadoras. El uso de

cualquiera unidad con discos o

accesorios no aprobados para la

respectiva unidad pueden ser pelig-

rosos y ocasionar lesiones graves.

¡ADVERTENCIA!

Antes de efectuar manten-

imiento, reparación o limpieza de la

máquina, cerciórese de que el motor

y el accesorio de corte estén comple-

tamente detenidos. Desconecte el

cable de bujía antes de efectuar

servicio de mantenimiento.

¡ADVERTENCIA!

Los repuestos no estándar

puedan que no operen propiamente con

su máquina y pueden causar daño y

conducir a una lesión personal.

26021

Utilizando el Orillador de Mano

n No tire la unidad hacia atrás sobre el suelo

con el motor funcionando. Eso podría

enterrar la cuchilla.

n El uso regular y frecuente de la orilladora

hará un césped más ordenado, y una orilla

con frecuencia recortada será más fácil de

mantener.

n Antes bordear, asegurase que el área este

suave porque la cuchilla podría atascarse. Si

necesario, riegue el área antes de bordear.

n Quite escombros y otros obstáculos que

podrían ser tirados por la cuchilla al girar.

n Planee su trabajo de tal manera la hoja de

orilladora es siempre en su lado derecho.

n Empiece cada pasada posicionando la uni-

dad sobre el trabajo y con el motor a media

marcha. Baje lentamente la hoja al suelo

y al mismo tiempo acelere el motor a toda

marcha. Vea la Figura 16.

n No mueva la orilladora en el trabajo tan

rápido que porque el motor o las hojas se

podrían atascar.

Las pautas para Operar la orilladora

Figura 16

¡ADVERTENCIA!

n ¡Use gafas, pantalones largos, y

las botas al operar esta máquina!

n Cuando golpee un objeto só-

lido con un disco, siempre pare

el motor y cuidadosamente

inspeccione el disco en busca

de daños. NUNCA OPERE LA

DESMALEZADORA CON UN

DISCO DAÑADO !

Precaución!

Operación a bajas revoluciones puede con-

ducir a la falla prematura del embrague.

La profundidad del corte de la orilladora

es controlada por una combinación de la

altura de operario desgaste de la cuchilla

y del posicionar de la rueda guía de la

orilladora.

Para ajustar la altura de cuchilla:

1. Aﬂoje la perilla de ajuste de la rueda de

guía. Vea la Figura 17.

2. Suba o baje la rueda de la guía a la

altura deseada. Vea la Figura 17a.

3. Apriete la perilla de la rueda guía ﬁrme-

mente. Vea la Figura 17.

Guíe la perilla de

la rueda de ajuste

Los números son para la

referencia sólo; ellos NO

SE reﬁeren a la profundi-

dad en pulgadas

Figura17

Figura 17a

Guíe la rueda

¡ADVERTENCIA!

Nunca ajuste la rueda de la guía mien-

tras el motor esta en marcha.

NOTA

El ajuste de la rueda de la guía se requiere

también compensar el desgaste del a cuchilla.

¡ADVERTENCIA!

Utilice sólo cuchillas para oril-

lador de marca Shindaiwa.

Ajustando la Profundidad del Corte

251029

Ponga el motor en marcha mínima por dos

o tres minutos antes de apagarlo, luego

deslice el interruptor de ignición a la

posición “O” (motor apagado).

Parada del Motor

Ajuste de Marcha Mínima del Motor

Figura 14

Figura 15

Tornillo de

marcha mínima

Apagado

El motor debe retornar a marcha mínima

cuando la palanca del acelerador es

liberada. La marcha mínima es ajustable

y debe ser suﬁcientemente mínima para

permitir que el embrague del motor libere

el accesorio de corte.

Ajuste de marcha mínima

1. Coloque la podadora en el suelo, luego

encienda el motor y déjelo funcionar en

marcha mínima durante 2 ó 3 minutos

hasta que caliente.

2. Si el accesorio de corte gira mientras el

motor está en marcha mínima, reduzca

la marcha minima, girando el tornillo de

ajuste de marcha mínima en el sentido

contrario a las agujas del reloj. Consulte

la ﬁgura 22.

3. Si tiene un tacómetro disponible, la mar-

cha mínima se debe ajustar a 3.000 RPM

(±250) RPM (min

-1

4. Los ajustes de mezcla de carburador son

preﬁjados en la fábrica y no pueden ser

cambiados en el campo.

¡ADVERTENCIA!

El accesorio de corte NUNCA

debe girar en marcha mínima! Si la mar-

cha mínima no puede ser ajustada por el

procedimiento descrito aquí, entronces

devuelva la podadora a su distribuidor

Shindaiwa para inspección.

NUNCA opere la unidad sin el protec-

tor del accesorio de corte o sin equipo de

protección.

¡ADVERTENCIA!

El protector del accesorio de

corte o equipo de protección no garan-

tiza protección contra rebotes. USTED

SIEMPRE DEBE PROTEGERSE DE

DESPOJOS VOLANTES!

Use solamente repuestos y accesorios

autorizados por Shindaiwa en su podadora

Shindaiwa. No haga modiﬁcaciones a la

unidad sin la aprobación escrita de

Shindaiwa, Inc.

Verique la Condición de la Unidad

SIEMPRE cerciórese de que el acceso-

rio de corte esté propiamente instalado y

ﬁrmemente apretado antes de usar.

NUNCA use un accesorio de corte rajado o

doblado, reemplácelo con uno util.

SIEMPRE cerciórese de que el cabezal

encaje propiamente dentro del soporte. Si

un cabezal propiamente instalado vibra,

reemplácelo por uno nuevo y pruebe.

SIEMPRE pare el motor inmediatamente

y revise en busca de daños si golpea un

objeto extraño o si la unidad se enreda. No

opere con equipo dañado o quebrado.

NUNCA permita que el motor funcione

a altas revoluciones sin carga. De lo con-

trario, podría dañar el motor.

NUNCA use la máquina con sujetadores o

soportes de accesorios desgastados

o dañados.

¡ADVERTENCIA!

Nunca arranque el motor desde

la posición de operación.

Cuando arranca el motor…

n Después de que arranque el motor, per-

mita que caliente en marcha mínima por

2 ó 3 minutos antes de usar la máquina.

n Adelantando el acelerador hace que

el accesorio de corte gire más rápido;

liberando el acelerador permite que el

accesorio pare de girar. Si el accesorio

de corte continua girando cuando el

motor regresa a marcha mínima, la ve-

locidad mínima del carburador debe ser

ajustada. (Consulte “Ajuste de Marcha

Mínima” a continuación).

IMPORTANTE!

Si el motor falla en arrancar después de

varios intentos con la palanca del cebador

en posicion cerrada, puede que el motor

esté ahogado con combustible. Si esto se

sospecha, mueva la palanca del cebador

a la posición abierta y repetidamente jale

el arrancador recular para remover el

exceso de combustible y para arrancar el

motor. Si aún falla en arrancar el mo-

tor, consulte el guía diagnóstico de este

manual.

¡ADVERTENCIA!

El accesorio de corte pueda que

gire cuando encienda el motor!

5. Cuando arranque el motor, mueva

despacio la palanca del cebador a la

posición “OPEN” (abierto). Consulte la

ﬁgura 16. (Si el motor para después del

arranque inicial, cierre la palanca del

cebador y vuelva arrancar).

Arranque del Motor

2. Presione la bombilla de cebado hasta

que vea pasar combustible por el tubo

de retorno transparente.

IMPORTANTE!

El encendido del motor está controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I”

(encendido o arranque) y “O” (apagado o pare).

Figura 9

IMPORTANTE!

La bombilla de cebado solamente epuja com-

bustible a travéz del carburador. Presionando

repetidamente la bombilla de cebado no

ahogará el motor con combustible.

XST013

4. Mientras sostiene el tubo exterior ﬁrme-

mente con una mano, jale despacio la

cuerda del arrancador recular hasta que

sienta resistencia, luego jale rápidam-

ente para arrancar el motor.

Cerciórese de que

el accesorio de

corte esté libre de

obstrucciones!

Figura 12

PRECAUCIÓN!

No jale el arrancador recular hasta

el nal de la cuerda. De lo contrario,

puede dañar el arrancador.

Encendido

1. Deslice el interruptor de encendido a la

posición “I” (motor ENCENDIDO).

3. Posicione la palanca del cebador en la

posición CLOSED (cerrado) si el motor

está frío.

Cerrado

Figura 10

Bombilla de

Cebado

Tubo de

Retorno

Figura 11

Abierto

Figura 13

1. Posicione la maquina sobre una superﬁ-

cie plana y nivelada.

2. Retire cualquier suciedad o despojos

alrededor de la tapa de combustible.

3. Retire la tapa de combustible y llene el

tanque con combustible fresco y limpio.

4. Reinstale la tapa de combustible y

apriete ﬁrmemente.

Llenando el Tanque de Combustible

¡ADVERTENCIA!

Disminuya el riesgo de incendios!

n Pare el motor antes de volver a

llenar el tanque.

n Siempre deje enfriar el motor antes

de volver a llenar el tanque!

n Limpie todo derrame de combustible

y aleje el motor por lo menos 10

pies (3 metros) del depósito de com-

bustible antes de volver a prender el

motor!

n Nunca comienze u opere esta má-

quina si existe una périda

de combustible.

n Nunca encienda u opere esta má-

quina si el carburador, líneas de

combustible y/o tapa de tanque o

tanque de combustible se encuen-

tran dañados.

n Nunca fume o encienda fuegos

cerca del motor o del combustible!

n Nunca coloque material inamable

cerca del silenciador del motor!

n Nunca opere el motor sin antes

comprobar que el silenciador y el

guardachispas estén funcionando

adecuadamente.

Mezcla de Combustible

PRECAUCIÓN!

Este motor está diseñado solamente

para funcionar con una mezcla de

50:1 de gasolina sin plomo y aceite

de mezclar para motores de 2 tiem-

pos. ISO-L-EGD o JASO FC. El uso

de aceites de mezclar no autorizados

puede conducir a excesos de depósi-

tos de carbón.

PRECAUCIÓN!

Algunas gasolinas contienen alcohol

como un oxigenante. Combustibles

oxigenados pueden aumentar la tem-

peratura del motor durante su funcio-

namiento. Bajo ciertas condiciones,

combustible con alcohol puede re-

ducir la calidad lubricante de algunos

aceites de mezcla. Nunca use ningún

combustible que contenga más de

10% de alcohol por volumén! Aceites

genéricos y algunos aceites para

motores fuera de borda pueda que no

sean para el uso en motores de dos

ciclos de alto rendimiento, y no deben

ser usados en su motor Shindaiwa!

n Use solamente gasolina fresca, limpia y

sin plomo, con índice de octanaje de 87

o superior.

n Mezcle todo el combustible con aceite

de mezclar para motores de 2 tiempos

enfriados por aire que cumpla o exceda

aceites clasiﬁcados ISO-L-EDG y/o

JASO FC a proporción de 50:1 gasolina/

aceite.

Ejemplos de cantidades de mezcla a

proporción de 50:1

n 1 galón de gasolina por 2.6 onzas de

aceite de mezclar.

n 5 litros de gasolina por 100 ml de aceite

de mezclar.

IMPORTANTE!

Mezcle solamente el combustible necesa-

rio para uso inmediato! De ser necesario

almacenar el combustible por más de 30

días, y si no se está usando aceite

con estabilizador de combustible,

entonces el combustible debe ser tratado

primero con un estabilizador como por

ejemplo STA-BIL™.

El Aceite es un aceite registrado

de JASO FC clasiﬁcado y tambien cumple o

excede los requisitos de rendimiento de ISO-

L-EGD. Shindaiwa One es recomendado

para el uso en todo los motores Shindaiwa

de baja emisión. Shindaiwa One tambien

incluye el estabilizador de combustible.

251043

3/16-1/4 pulgadas (4.6 mm)

Holgura del acelerador

Ajuste la Holgura del Acelerador

1. Aﬂoje el botón de la tapa del ﬁltro de

aire y retire la tapa del ﬁltro de aire.

Consulte la ﬁgura 7.

2. Aﬂoje la tuerca de seguridad en el cable

ajustador. Consulte la ﬁgura 8.

Cable

ajustador

Ensamblaje y Ajustes

Figura 8

La holgura del gatillo debe ser aproxima-

damente de 3/16-1/4 pulgadas (4.6 mm).

Consulte la ﬁgura 6. Cerciórese que el

gatillo de aceleración opere suavemente sin

trabarse. Si es necesario ajustar la holgura,

siga los procedimientos e ilustraciones a

continuación.

Figura 6

3. Gire el cable ajustador hacia dentro o

fuera como sea requerido para obtener

la holgura apropiada 3/16-1/4 pulgadas

(4.6 mm). Consulte la ﬁgura 8.

4. Apriete las tuercas de seguridad.

5. Reinstale la tapa del ﬁltro de aire.

Ensamblaje y Ajustes

Instalación de la Caja de Engranaje

1. Aﬂoje el tornillo de abrazadera de la caja

de engranaje.

2. Quite el tornillo del índice de la caja de

engranaje.

3. Deslice el caja de engranajes como se

muestra en la Figura 5 asegurándose

que el eje de impulsión este conectado

con la caja de engranaje.

NOTE:

Puede que sea necesario sacar el cable ﬂex-

ible del tubo de eje, conéctelo con la caja de

engranaje y después deslice el ensamblaje en el

tubo del eje.

4. Vuelva a instalar el tornillo del índice y

apriete hasta asegurarlo.

5. Apriete el tornillo de la abrazadera a una

torsión de 52 – 69 libras por pulgada.

Figura 5

Figura 7

Tuerca de

seguridad

Descripción del Producto

Figura 4

Especicaciones

LE242 Peso sin Combustible

(Accesorios incluidos) ...........................................12.8 libras/5.8 kg

Modelo de Motor........................................................................S242E

Tipo de Motor..................................... con recámara de impulso

Diámetro x Carrera......................................1,3 x 1,1 in./33 x 28 mm

Cilindrada..................................................1.0 pulg. Cúbicas/ 23,9 cc

Potencia Máxima.........................................................1,0 HP/0,8 kW

@ 8000 rpm (min

-1

)

Combustible/Aceite........................50:1 con ISO-L-EGD o JASO FC

aceite de mezcla de motor 2 tiempos

Tipo de Carburador..............................Walbro WYK, tipo diafragma

Capacidad del Tanque

de Combustible...........................................................22,3 oz./670 ml

Sistema de Encendido..............................Transistor controlado por

una pieza electrónica.

Especiﬁcaciones sujetas a cambios sin previo aviso.

Bujía.............................................................................NGK BPMR6A

Filtro de Aire....................................................Elemento del ﬁltro de

espuma no reversible

Metodo de Arranque ...............................................................Recular

Metodo de Parada .............................................................Interruptor

Tipo de Transmisión...................Automática, embrague centrífugo

con engranajes helicoidales

Periodo de Cumplimiento con Regulaciones

de Emisiones EPA*..........................................................Categoria A

** The EPA emission compliance referred to on the emission compliance

label located on the engine, indicates the number of operating hours for

which the engine has been shown to meet Federal emission requirements.

Category C = 50 hours (Moderate), B = 125 hours (Intermediate) and A = 300

hours (Extended).

* Cumple o excede estas especiﬁcaciones y es recomendada

para todo los productos de Shindaiwa.

Orilladora de Grama LE242

Tubo Exterior

Cuchilla

Agarrador

Protector del Ac-

cesorio de Corte

Caja de

Engranajes

Mango

Gatillo del

Acelerador

Interruptor de

Encendido

Interruptor de

Encendido

Tanque de

Combustible

IMPORTANTE!

Los términos “izquierda”, “mano izqui-

erda”, y “LH”; “derecha”, “mano derecha”,

y “RH”, “delantera” y “trasera”, indican

direcciones desde el punto de vista del

operador durante la operación normal de

este producto.

Use las ilustraciones como guía, famil-

iarícese con esta unidad y sus varios

componentes. Consulte la ﬁgura 4.

Conociendo la unidad le ayudará a obtener

alto rendimiento, vida útil más prolongada

y operación con seguridad.

¡ADVERTENCIA!

No haga modicaciones o al-

teraciones no autorizadas a

ninguna de éstas máquinas ni a sus

componentes.

Antes de Ensamblar

Antes de ensamblar, cerciórese de que

tenga todos los componentes necesarios

para armar una máquina completa:

n Ensamblaje del motor con el tubo y el

mango.

n Caja de engranaje y protector de

desechos completa.

n Kit con soporte y herramienta para mon-

tar la empuñadura, manual del usuario o

propietario y caja de herramientas para

el mantenimiento rutinario. Las cajas de

herramientas son diferentes entre un

modelo y otro. Pueden incorporar una

llave allen, una llave combinada para

bujías y destornillador, y un raspador.

Inspeccione la unidad y componentes en

busca de danos.

Etiquetas de Seguridad

Figura 3

IMPORTANTE!

Información de Operación: Asegurese

que toda las etiquetas estén libres

de daños y legibles. Reemplace

inmediatamente etiquetas dañadas o

faltantes. Etiquetas nuevas están dis-

ponibles en su centro de servicio local

autorizado de Shindaiwa.

LE242

Esta etiqueta indica la distancia

mínima entre el mango delantero y

el mango trasero.

50 FEET

(15m)

KEEP BYSTANDERS AWAY

AT LEAST 50 FEET (15m)

BEWARE OF THROWN OR

RICHOCHETED OBJECTS

KEEP AWAY FROM

ROTATING BLADE

Shindaiwa

READ THE

OPERATOR’S MANUAL

WEAR HEARING AND

ANSI Z87.1 APPROVED

EYE PROTECTION

P/N 19422-00046

Esté Alerta del Area de Trabajo

Evite trabajar durante largo tiempo

bajo temperaturas muy calientes o

muy frías.

Cerciórese de que los transeúntes

u observadores estén fuera de la

“zona de peligro” de 50 píes usen

protección de ojos.

Tenga mucho cuidado al

trabajar sobre terrenos resba-

losos, especialmente en tiempo

de lluvia.

Siempre cerciórese de

que el protector del ac-

cesorio de corte esté

correctamente

instalado.

Si hace contacto con un objeto sólido,

detenga el motor e inspeccione el accesorio

de corte en busca de daños.

Cuando trabaje en un

terreno rocoso o cerca de

cables o cercas eléctricas,

use extremo cuidado y

evite tocarlos con el ac-

cesorio de corte.

Esté constantemente alerta de los objetos

y despojos que puedan ser lanzados por el

accesorio de corte o rebotados.

Reduzca el riesgo de que

algún transeúnte sea gol-

peado por un objeto volante.

Asegurese de que nadie esté

dentro de 50 píes (15 metros)

de distancia de un accesorio

en operación. Esto es aproxi-

madamente 16 pasos.

Figura 2

píes.

El Operario Debidamente

Equipado

Siempre opere con ambas

manos sujetando el mango

ﬁrmemente.

Use ropa de su talla para

protejer su piernas y brazos.

Los guantes siempre proveen

protección adicional y son

altamente recomendados. No

use ropa holgada o joyas que

puedan atascarse en la

máquina o en la vegetación.

Amárrese el cabello

largo de tal forma

que esté sobre el

nivel de los hombros.

NUNCA use

pantalones cortos.

Use un protector auditivo y un

casco o sombrero.

Siempre use protección para los

ojos tal como lentes de seguridad

para protegerse de objetos lanzados.

Mantenga los pies alejados de la

Cuchilla. La cuchilla que puede

causar daños físicos al rotar. La

hoja puede continuar girando

inclusive después que se ha

apagado la maquina.

Use calzado apropiado (botas o zapatos an-

tideslizantes): no use zapatos con los dedos

descubiertos o sandalias. NUNCA opere

la máquina descalzo!

Mantenga una

posición segura y

nunca extienda el

cuerpo- mantenga

su balance en todo

momento durante el

uso de la máquina.

Siempre cerciórese de que el

protector del accesorio de corte esté

instalado correctamente y que esté

en buena condición.

Figura 1

Instrucciones Generales

de Seguridad

¡ADVERTENCIA!

Use Buen Juicio

SIEMPRE use protección para los ojos

como escudo contra objetos lanzados.

NUNCA opere el motor cuando trans-

porte la unidad.

NUNCA opere la unidad en el interior!

Cerciorese que siempre haya buena

ventilación. El humo o gases del

escape del motor pueden causar serias

lesiones o la muerte.

SIEMPRE mantenga su area de

trabajo libre de basura u objetos que

pueden rebotar contra usted o contra

transeúntes.

SIEMPRE use el accesorio de corte

apropiado.

SIEMPRE pare el motor inmediata-

mente si repentinamente empieza a

vibrar. Inspeccione el accesorio de

corte por partes quebradas, faltantes o

instaladas incorrectamente.

NUNCA extienda el cable de nylon

más allá de lo especicado para su

máquina.

SIEMPRE mantenga la máquina lo

más limpia posible. Mantengala libre

de vegetación, barro, etc.

SIEMPRE sujete la máquina rme-

mente con ambas manos cuando corte

o recorte, y mantenga el control en

todo momento.

SIEMPRE mantenga los mangos

limpios.

SIEMPRE desconente el cable de bujía

antes de hacer mantenimiento a la

máquina.

¡ADVERTENCIA!

Nunca opere

ninguna máquinaria motorizada si está

cansado o si está bajo la inuencia

de alcohol, drogas o medicamentos o

cualquier otra substancia que pueda

afectar su abilidad y juicio.

Introducción

PÁGINA

La desmalezadora Shindaiwa Serie 242

ha sido diseñada y construida para suminis-

trar un rendimiento superior sin comprom-

eter calidad, comodidad ni durabilidad.

Los motores Shindaiwa representan la

tecnología líder de motores de alto ren-

dimiento, de poco peso y pequeña cilin-

drada con excepcional alta potencia. Como

propietario/operario, usted no tardara

en comprobar que Shindaiwa es la única

maquina en esta clase!

Contenido

IMPORTANTE!

La información contenida en este manual

describe unidades disponibles a la fecha

de su publicación.

Shindaiwa Inc. se reserva el derecho de

realizar cambios a sus productos sin previo

aviso, y sin la obligación de hacer modiﬁca-

ciones a máquinas fabricadas previamente.

Declaraciones de seguridad ........................ 2

Instrucciones Generales de Seguridad ...... 2

Etiquetas de Seguridad ............................... 4

Descripción del Producto ........................... 5

Especiﬁcaciones ........................................... 5

Ensamblaje y Ajustes ................................... 6

Mezcla de Combustible ............................... 7

Arranque del Motor ..................................... 8

Parada del Motor .......................................... 9

Ajuste de Marcha Mínima del Motor ......... 9

Veriﬁcación de la Condición

de la Unidad .................................................. 9

Utilizando el Orillardor de Mano ............. 10

Ajustando la Profundidad del Corte..........10

Mantenimiento General..............................11

Reemplazar la Cuchilla de la Orilladora

.......14

Almacenamiento de Largo Plazo .............. 14

Guia diagnóstico ......................................... 15

Garantía del sistema de emisiones ........... 17

A travéz de este manual se encuentran

“declaraciones de seguridad” especiales.

IMPORTANTE!

El propósito de los procedimientos op-

eracionales descritos en este manual es

ayudarle a obtener el más alto rendimien-

to de su máquina y proteger a usted y a

otras personas de sufrir lesiones. Estos

procedimientos son pautas operativas

para una operación segura bajo la mayor-

ía de condiciones y no tienen el propósito

de substituir las normas y/o leyes vigen-

tes en su área.

Si tiene alguna pregunta relacionada

con su Serie 242 o si no entiende alguna

información contenida en este manual,

consulte a su distribuidor Shindaiwa,

quien le atenderá con gusto. También

puede comunicarse con Shindaiwa Inc.

a la dirección que aparece en la contra

portada de este manual.

Declaraciones de

Seguridad

PRECAUCIÓN!

Toda información precedida por la

palabra PRECAUCIÓN! contiene

información que se debe cumplir para

evitar daños mecánicos.

¡ADVERTENCIA!

Toda información precedida por

un símbolo triangular de advertencia y la

palabra ¡ADVERTENCIA! contiene infor-

mación o procedimientos que se deben

cumplir para evitar lesiones.

NOTA:

Toda información precedida por la palabra

“NOTA” contiene información útil que puede

hacer su trabajo más fácil.

IMPORTANTE!

Toda información precedida por la palabra

“IMPORTANTE!” contiene información

especial y signicante.

Trabaje con cuidado

Podadoras Shindaiwa operan a velocidades

altas y pueden causar daños o lesiones se-

rias si son mal usadas o abusadas. Nunca

permita que una persona sin entrenamiento

o instrucción opere esta unidad!

Mantengase alerta

Usted debe estar en optimas condiciones

física y mental para operar esta maquina en

forma segura.

Instrucciones Generales

de Seguridad

¡ADVERTENCIA!

Nunca instale accesorios no

autorizados. No use accesorios no

aprobados por Shindaiwa en esta

unidad.

DO NOT OPERATE THIS UNIT�

IF YOU ARE TIRED, ILL OR�

UNDER THE INFLUENCE OF�

ALCOHOL, DRUGS, OR�

MEDICATION.�

�

¡ADVERTENCIA!

Disminuya El Riesgo de

Incendios

NUNCA fume ni encienda fuegos cerca

del motor.

SIEMPRE pare el motor y permita que

se enfrie antes de volver a llenar el

tanque. Evite sobre llenar el tanque y

limpie cualquier derrame de combus-

tible.

SIEMPRE: Inspeccione la máquina

por pérdidas de combustible, antes

de cada uso. Durante cada llenado,

verique posibles pérdidas alrededor

de la tapa o tanque de combustible. Si

existen pérdidas de combustible evi-

dentes, pare inmediatamente el motor.

Pérdidas de combustible deben de ser

reparadas antes de cada uso.

SIEMPRE aleje la máquina del área

de combustible o de otros materiales

inamables antes de arrancar el motor.

NUNCA coloque materiales inam-

ables cerca del silenciador de la

máquina.

NUNCA opere el motor sin la malla del

guardachispas en su lugar.

50 FEET

(15m)

Lea y siga las recomendaciones

de este manual del operario.

De no hacerlo podr’a resultar en

lesiones graves.

Use protección para los ojos y protección

para los oídos en todo momento que este

operando esta maquina.

Mantenga a los transeœúntes a una

distancia mínima de 15 metros (50 pies)

mientras la maquina este en operación.

Mantengase alerta por objetos lanzados

o rebotes.

Mantenga los pies lejos de la hoja.

La hoja que gira puede causar la herida.

La hoja puede continuar girar después

que la unidad se apaga.

¡ADVERTENCIA!

Las emisiones emitidas por el

tubo de escape de este producto con-

tienen substancias químicas que

en el estado de California son consid-

eradas como causantes de cáncer,

defectos congénitos u otros efectos

nocivos a la reproducción humana.

MANUAL DEL PROPIETARIO/OPERADOR SHINDAIWA

ORILLADORA

DE GRAMA LE242

¡ADVERTENCIA!

Disminuya el riesgo de sufrir lesiones o

causar lesiones a otros! Lea este manual y famil-

iaricese con su contenido. Siempre use protección

para los ojos y oídos cuando opere esta máquina.

Número de pieza 81532 Rev. 7/06

Shindaiwa 81532 Manual de usuario

Marca: Shindaiwa

Modelo: 81532

Categoría: Motor

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

Edger 81532

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En otros idiomas

English: Shindaiwa 81532 User manual

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