CAME PS ONE Guía de instalación

Marca: CAME

Modelo: PS ONE

Tipo: Guía de instalación

www.came.com

119GW29

PSAC119

Italiano

English

Français

Deutsch

Español

Nederlands

Portugues

Polski

Русский

Magyar

Hrvatski

Українська

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

(mm)

1700

110

38,5

300

400

(mm)

600 600 600

1500

≤ 100

RX TX

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

2 5

111

678

, , , ,

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

(mm)

1800

210

290

≥ 24h

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

≥ 24h

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

119GW29

119GW29 ver.

1 06/2013

LEGENDA SIMBOLI

 Questo simbolo indica parti da leggere con attenzione.

Questo simbolo indica parti riguardanti la sicurezza.

DESCRIZIONE

Sistema di classificazione veicoli composto da una pedana

conta-assali e una coppia di fotocellule montate su

colonnine, completo di spira per la rilevazione di presenza

di veicolo. È possibile aggiungere un’ulteriore spira di

rilevazione (opzionale).

In ingresso al parcheggio permette di classificare il veicolo

a seconda della tipologia a cui appartiene.

Componenti

1. Pedana

2. Fotocellula

3. Colonnina

4. Spira di rilevazione presenza veicolo

Dati tecnici

Alimentazione (V – 50/60 Hz) 230 AC (± 10%)

Assorbimento/Potenza max. (W) 50

Classe di Isolamento I

Grado di protezione (IP) 54

Temperatura di funzionamento

(°C)

-20 ÷ +55

Peso (kg) 15 (compresa la

colonnina)

PACKING LIST

• n. 1 pedana conta-assali con guida

• n. 1 inserto in gomma conduttiva

• n. 2 colonnine complete di accessori di montaggio

• n. 2 fotocellule serie Dir

• n. 1 manuale di istruzioni

 Ogni installazione e uso difformi da quanto indicato

nel seguente manuale sono da considerarsi vietate.

IT COLLEGAMENTI ELETTRICI

L’installazione deve essere effettuata da personale

qualificato ed esperto e nel pieno rispetto alle

normative vigenti.

Per i collegamenti elettrici vedere figure , e in cui:

5. Cavo marrone

6. Cavo blu

7. Spira presenza veicolo

8. Spira tipo veicolo (opzionale)

INSTALLAZIONE DELLA PEDANA

- Rimuovere dalla pedana le due staffe laterali svitando

le quattro viti .

- Installare nella guida della pedana l'inserto in gomma

conduttiva, e rimontare le staffe laterali avvitando le

quattro viti .

- Rispettando le distanze riportate in figura , fare lo

scavo per l’alloggiamento della pedana (Dimensioni

minime dello scavo: 1800x210x290 mm) e predisporre

i tubi corrugati provenienti dal pozzetto di derivazione,

necessari per i collegamenti della pedana e della

fotocellula DIR TX .

 Il numero di tubi dipende dal tipo di impianto e dagli

accessori previsti.

- Inserire all'interno dello scavo due tondini metallici per

armare il calcestruzzo .

I tondini metallici devono avere la lunghezza dello

scavo e devono essere posizionati a metà della

profondità dello scavo.

- Riempire lo scavo con del calcestruzzo* e immergere

la pedana facendo attenzione che i tubi corrugati non

vengano riempiti di calcestruzzo . Passare i cavi della

pedana nel corrugato .

- La pedana dovrà risultare perfettamente in piano e allo

stesso livello del manto stradale.

- Completare aggiungendo altro calcestruzzo intorno alla

pedana .

- Attendere che si solidifichi il tutto per un tempo minimo

di 24 ore.

*CARATTERISTICHE CONSIGLIATE DEL CEMENTO

Il cemento deve essere resistente alle deformazioni

plastiche con un abbassamento al cono di Abrams

compreso tra 4 e 7 cm (per uno stampo tronco conico alto

30 cm, con diametro 10 cm nella parte alta e 20 cm nella

parte bassa) e il cui riempimento deve essere realizzato

in quattro strati.

LEGANTI: utilizzare cemento Portland artificiale senza

costituenti di tipo CPA 325.

AGGREGATI: di calibro 10/20 E composti da calcare o

silicio esente da sali e argille.

DOSAGGIO: 350 Kg/m³.

INSTALLAZIONE DELLA COLONNINA

Componenti della colonnina

1. Zanche

2. Vite di fissaggio zanca-controbase

3. Controbase

4. Vite di fissaggio base-colonnina

5. Colonnina

6. Vetrino

7. Coperchio

Le due colonnine e la pedana devono essere montate

sullo stesso asse orizzontale .

- Fare lo scavo.

- Inserire e fissare le viti e le rondelle sulla controbase .

- Estrarre le zanche preformate con un cacciavite o una

pinza .

- Preparare una cassa matta di dimensioni maggiori della

controbase di fissaggio e inserirla nello scavo .

- Riempire la cassa matta di calcestruzzo .

- Immergere le zanche nel cemento, facendo attenzione

che il tubo corrugato per il passaggio dei cavi passi

attraverso il foro .

- Attendere che il cemento solidifichi per almeno 24 ore .

- Togliere la cassa matta e colmare di terra lo scavo

attorno alla platea di fondazione .

- Svitare i dadi e le rondelle dalle viti. La piastra di fissaggio

deve risultare pulita, perfettamente in piano e con il filetto

delle viti completamente in superficie .

- Inserire i cavi nel tubo .

- Assemblare la colonnina alla base con le 4 viti

autofilettanti in dotazione .

- Fissare la colonnina sulla base con le rondelle e i dadi

in dotazione .

- Rimuovere il coperchio .

- Fissare con le quattro viti, la base della fotocellula DIR

sulla staffa forata all’altezza desiderata, tenendo conto

che, l'altezza della raggio della fotocellula deve essere a

1300 mm (± 150 mm in base alle esigenze) dal livello del

manto stradale .

- Collegare la fotocellula con i cavi all’interno della

colonnina.

- Fissare il coperchio della fotocellula con la vite .

- Inserire la staffa con la fotocellula DIR nella scanalatura

della colonnina fino a finecorsa .

- Montare il coperchio e fissare il vetrino alla colonnina

con le due viti .

- Dopo aver eseguito i collegamenti elettrici fissare lo

zoccolo alla relativa guida all'interno dell’unità di ingresso

, e connettere l'interfaccia analogica .

IMPOSTAZIONE E COLLEGAMENTO DELLA

SPIRA S2 NELL'UNITÀ DI INGRESSO

• Parametro 0 canale 1 = 3 , “Modalità Corrente di

Riposo”.

• Parametro 0 canale 2 = 3 , “Modalità Corrente di

Riposo”.

Per l'impostazione e il collegamento della spira S2, fare

riferimento al manuale di installazione del sistema PS

ONE.

Dismissione e smaltimento - Prima di procedere è sempre

opportuno veriﬁ care le normative speciﬁ che vigenti nel luogo

d’installazione. I componenti dell’imballo (cartone, plastiche, etc.)

sono assimilabili ai riﬁ uti solidi urbani e possono essere smaltiti

senza alcuna di coltà, semplicemente e ettuando la raccolta dif-

ferenziata per il riciclaggio. Altri componenti (schede elettroniche,

batterie dei trasmettitori, etc.) possono invece contenere sostanze

inquinanti. Vanno quindi rimossi e consegnati a ditte autorizzate al

recupero e allo smaltimento degli stessi.

NON DISPERDERE NELL’AMBIENTE!

I dati e le informazioni indicate in questo manuale sono da ritenersi

suscettibili di modiﬁ ca in qualsiasi momento e senza obbligo di

preavviso - PRODOTTO COMMERCIALIZZATO.

Dichiarazione

- Came Cancelli Automatici S.p.A. dichiara che

questo dispositivo è conforme ai requisiti essenziali e alle altre

disposizioni pertinenti stabilite dalla direttiva 2014/30/UE. Codice

di riferimento per richiedere una copia conforme all’origi-nale:

DDC E F001.

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

KEY TO SYMBOLS

 This symbol indicates parts to read carefully.

This symbol indicates parts about safety.

DESCRIPTION

Vehicle classification system composed of an axle-count

platform and a set of photocells mounted on columns,

complete loop for the detection of the presence of vehicle.

You can add an additional detection loop (optional).

The vehicle classification system classifies the vehicle at

parking lot entry according to the typology of belonging.

Components

1. Platform

2. Photocell

3. Bollard

4. Vehicle detection loop

Technical data

Power supply (V - 50/60 Hz) 230 AC (± 10%)

Absorption / Max. power (W) 50

Insulation class I

Protection rating (IP) 54

Operating temperature (°C) -20 - +55

Weight (kg) 15 (including

bollard)

PACKING LIST

• 1 axle-counter pallet with track

• 1 insert in conductive rubber

• 2 columns complete with mounting accessories

• 2 Dir series photocells

• 1 instruction manual

 Any installation and operation that differs from what

is set out in this manual is prohibited.

EN ELECTRICAL CONNECTIONS

Installation must be carried out by qualified,

experienced personnel in full compliance with

applicable regulations.

For wiring see figures , e in which:

5. Brown cable

6. Blue cable

7. Vehicle detection loop

8. Vehicle type loop (optional)

INSTALLING THE PLATFORM

- Remove from the platform the two side brackets by

removing the four screws .

- Install the conductive rubber insert into the platform

guide, and replace the side brackets by tightening the

four screws .

- Respecting the distances shown in Figure dig the

platform bed (Minimum dimensions of the excavation:

1800x210x290 mm) and prepare the corrugated tubing

coming from the junction box, required for connection of

the platform and the photocell DIR TX .



The number of tubes depends on the type of system

installed and any accessories.

- Insert two metal rods inside the trench to reinforce the

concrete .



The rod should be as long as the excavation and shall

be positioned at half of the depth.

- Fill the hole with concrete * and immerse the platform,

making sure that the corrugated tubes are not filled with

concrete . Route the cables of the platform in the

corrugated tube .

- The platform must be perfectly flat and at the same level

of the road surface.

- Complete adding filler concrete around the platform .

- Wait for everything to solidify for at least 24 hours.

*TECHNICAL FEATURES OF THE CONCRETE

The concrete must be resistant to plastic deformation

with slumping of the Abrams cone between 4 and 7 cm

(for a conical mould that is 30 cm high, with a diameter of

10 cm at the top and 20 cm in the lower part) and whose

filling must be realized in four layers.

BINDERS: use Portland cement without artificial

constituents of type CPA 325.

AGGREGATES: calibre 10/20 and consist of limestone or

silica free from salts and clays.

DOSAGE: 350 kg / m³.

INSTALLING THE BOLLARD

Bollard components

1. Brackets

2. Brackets - base mount fixing screws

3. Base mount

4. Bollard - base mount fixing screws

5. Bollard

6. Slide

7. Cover

The two bollards and the platform should be mounted

on the same horizontal axis .

- Make the excavation.

- Insert and tighten the screws and washers on base

mount .

- Remove the precast brackets with a screwdriver or

pliers .

- Prepare a counterframe that is larger than the mounting

plate and place it in the hole .

- Fill the counterframe with concrete .

- Immerse the brackets into concrete, making sure that

the corrugated cable tube passes through the hole .

- Wait until the concrete sets for at least 24 hours .

Remove the counterframe and fill the hole around the

block of cement .

- Remove the nuts and washers from the screws. The

plate must be clean, perfectly flat and with the threads of

the screws completely exposed .

- Insert the wires into the tube .

- Mount the bollard to the base with the 4 screws provided .

- Mount the bollard to the base with the washers and nuts

provided .

- Remove the cover .

- Use the four screws to fix the base of the DIR photocell

onto pierced bracket to the desired height, taking into

account that the height of the photocell beam must be

at 1300 mm (± 150 mm according to the requirements)

from the level of the road surface .

- Connect the photocell with the cables inside the column.

- Secure the photocell cover with the screw .

- Insert the DIR photocell and bracket into the bollar

groove all the way down .

- Replace the cover and secure the slide to the bollard

with the two screws .

- After having made all electrical connections fix the

base to the relative track inside the entrance unit , and

connect the analogue interface .

SETTING AND CONNECTING LOOP S2 TO THE

ENTRANCE MODULE

• Parameter 0 channel 1 = 3 , “Current Idle Mode”.

• Parameter 0 channel 2 = 3 , “Current Idle Mode”.

For setting up and connecting the loop S2, refer to the

installation manual of the system PS ONE.

Decommissioning and disposal - Before proceeding, it is always

advisable to check speciﬁ c regulations in force in the place of

disposal. Packaging components (cardboard, plastic etc.) can be

disposed of together with normal household waste without any

di culty, by simply separating the di erent types of waste and

recycling them. Other components (circuit boards, remote control

batteries, etc.), on the other hand, may contain pollutants. They

should therefore be removed and handed over to companies

authorised to recover and recycle them.

DISPOSE OF PROPERLY!

The data and information provided in this manual are subject to

change at any time without prior notice - PRODUCT ON SALE.

Declaration

- Came Cancelli Automatici S.p.A. declares that

this device complies with the essential requirements and other

relevant provisions established in Directive 2014/30/UE.

Reference code for requesting a true copy: DDC E F001.

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

LÉGENDE SYMBOLES



Ce symbole indique des parties à lire attentivement.



Ce symbole indique des parties concernant la

sécurité.

DESCRIPTION

Système de classification des véhicules composé d'une

plate-forme de comptage des essieux et d'une paire

de photocellules installées sur des bornes, avec boucle

pour la détection de présence de véhicule. Il est possible

d'ajouter une autre boucle de détection (en option).

Ce système permet, à l'entrée du parking, de classifier le

véhicule en fonction de la typologie à laquelle il appartient.

Composants

1. Plate-forme

2. Photocellule

3. Borne

4. Boucle de détection de présence de véhicule

Données techniques

Alimentation (V – 50/60 Hz) 230 AC (± 10%)

Absorption/Puissance max. (W) 50

Classe d'isolation I

Degré de protection (IP) 54

Température de fonctionnement

(°C)

-20 ÷ +55

Poids (Kg) 15 (y compris la

borne)

LISTE DU MATÉRIEL

• 1 plate-forme de comptage des essieux avec guide

• 1 élément en caoutchouc conducteur

• 2 bornes avec accessoires de montage

• 2 photocellules série Dir

• 1 manuel d'instructions



Toute installation et toute utilisation autres que celles

qui sont indiquées dans ce manuel sont interdites.

FR BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES



L’installation doit être effectuée par du personnel

qualifié et dans le plein respect des normes en

vigueur.

Pour les branchements électriques, voir les figures ,

et où :

5. Câble marron

6. Câble bleu

7. Boucle présence véhicule

8. Boucle type véhicule (en option)

INSTALLATION DE LA PLATE-FORME

- Enlever les deux étriers latéraux de la plate-forme en

dévissant les quatre vis .

- Installer l'élément en caoutchouc conducteur dans le

guide de la plate-forme et remettre les étriers latéraux en

vissant les quatre vis .

- Creuser la fosse de logement de la plate-forme en

respectant les distances indiquées sur la figure

(Dimensions minimales de la fosse : 1800x210x290 mm)

et prévoir le passage des tuyaux ondulés, provenant du

boîtier de dérivation, nécessaires pour les raccordements

de la plate-forme et de la photocellule DIR TX .

Le nombre de tuyaux dépend du type d'installation et

des accessoires prévus.

- Introduire dans la fosse deux ronds métalliques pour

armer le béton .

Les ronds métalliques doivent être positionnés à mi-

profondeur et doivent être aussi longs que la fosse.

- Remplir la fosse de béton* et y plonger la plate-forme en

s'assurant que les tuyaux ondulés ne se remplissent pas

de béton . Passer les câbles de la plate-forme dans le

tuyau ondulé .

- La plate-forme devra être parfaitement plate et au

même niveau que la surface de la route.

- Compléter en rajoutant du béton tout autour de la plate-

forme .

- Attendre que le tout se solidifie pendant au moins 24

heures.

*CARACTÉRISTIQUES DU CIMENT CONSEILLÉES

Le ciment doit résister aux déformations plastiques avec

un affaissement au cône d'Abrams entre 4 et 7 cm (pour

un cône de 30 cm de haut et un diamètre de 10 cm en

haut et 20 cm en bas) et remplissage réalisé en quatre

couches.

LIANTS : utiliser du ciment Portland artificiel sans

constituants de type CPA 325.

AGRÉGATS : calibre 10/20 E composés de calcaire ou

silicium exempt de sels et d'argiles.

DOSAGE : 350 Kg/m³.

INSTALLATION DE LA BORNE

Composants de la borne

1. Agrafes

2. Vis de fixation agrafe/contre-base

3. Contre-base

4. Vis de fixation base/colonne

5. Borne

6. Verre

7. Couvercle



Les deux bornes et la plate-forme doivent être

installées sur le même axe horizontal .

- Creuser la fosse.

- Introduire et fixer les vis et les rondelles sur la contre-

base .

- Extraire les agrafes préformées à l'aide d'un tournevis

ou d'une pince .

- Préparer une tourelle plus grande que la contre-base de

fixation et l'introduire dans le trou .

- Remplir la tourelle de béton .

- Plonger les agrafes dans le ciment en s'assurant que

le tuyau ondulé pour le passage des câbles passe bien à

travers le trou .

- Attendre que le ciment se solidifie pendant au moins

24 heures .

- Enlever la tourelle et remplir de terre le trou autour du

radier .

- Dévisser les écrous et les rondelles des vis. La plaque

de fixation doit être propre, parfaitement nivelée et avec

le filet des vis totalement en surface .

- Introduire les câbles dans le tube .

- Assembler la borne à la base à l'aide des 4 vis

autotaraudeuses fournies .

- Fixer la borne sur la base à l'aide des rondelles et des

écrous fournis .

- Enlever le couvercle .

- À l'aide des quatre vis, fixer la base de la photocellule

DIR sur l'étrier percé à la hauteur souhaitée, sans oublier

que la hauteur du rayon de la photocellule doit être à

1300 mm (± 150 mm en fonction des besoins) de la

surface de la route .

- Connecter la photocellule au moyen des câbles à

l'intérieur de la borne.

- Fixer le couvercle de la photocellule à l'aide de la vis .

- Introduire l'étrier et la photocellule DIR dans la rainure

de la borne jusqu'à la butée .

- Monter le couvercle et fixer le verre à la borne à l'aide

des deux vis .

- Après avoir effectué les branchements électriques ,

fixer le socle au guide correspondant à l'intérieur de la

borne d'entrée et connecter l'interface analogique .

CONFIGURATION ET CONNEXION DE LA

BOUCLE S2 DANS LA BORNE D'ENTRÉE

• Paramètre 0 canal 1 = 3, « Modalité Courant de

repos ».

• Paramètre 0 canal 2 = 3, « Modalité Courant de

repos ».

Pour la configuration et la connexion de la boucle S2,

consulter le manuel d'installation du système PS ONE.

Mise au rebut et élimination - Avant d’e ectuer ces opérations,

il est toujours recommandé de vériﬁ er les normes spéciﬁ ques en

vigueur sur le lieu d’installation. Les composants de l’embal-

lage (carton, plastiques, etc.) sont assimilables aux déchets

urbains solides et peuvent être éliminés sans aucune di culté,

en procédant tout simplement à la collecte di érenciée pour le

recyclage. D’autres composants (cartes électroniques, batteries

des émetteurs, etc.) peuvent par contre contenir des substances

polluantes. Il faut donc les désinstaller et les remettre aux entre-

prises autorisées à les récupérer et à les éliminer.

NE PAS JETER DANS LA NATURE !

Les données et les informations contenues dans ce manuel sont

susceptibles de subir des modiﬁ cations à tout moment et sans

aucun préavis - PRODUIT COMMERCIALISÉ.

Déclaration

- Came Cancelli Automatici S.p.A. déclare que ce

dispositif est conforme aux exigences essentielles et aux disposi-

tions pertinentes établies par la directive 2014/30/UE.

Code de référence pour demander une copie conforme à l’original

: DDC E F001.

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

ZEICHENERKLÄRUNG



Dieses Zeichen steht für Abschnitte, die sorgfältig

durchzulesen sind.



Dieses Zeichen steht für sicherheitsrelevante

Abschnitte.

BESCHREIBUNG

System zur Fahrzeugklassifizierung bestehend aus

einer Kontaktmatte zur Achszählung und einem Paar

Lichtschranken auf Standsäulen, mit Induktionsschleife

für die Fahrzeugerfassung. Es kann eine zusätzliche

Induktionsschleife hinzugefügt werden (optional).

Bei Einfahrt in den Parkplatz wird das Fahrzeug, je nach

Typ, klassifiziert.

Bestandteile

1. Kontaktmatte

2. Lichtschranke

3. Standsäule

4. Induktionsschleife zur Fahrzeugerfassung

Technische Daten

Betriebsspannung (V – 50/60 Hz) 230 AC (± 10%)

Stromaufnahme/Leistung max. (W)

Isolierklasse I

Schutzart (IP) 54

Betriebstemperatur (°C) -20 ÷ +55

Gewicht (kg) 15 (mit

Standsäule)

PACKLISTE

• 1 Kontaktmatte zur Achszählung mit Führung

• 1 Einsatz aus leitendem Gummi

• 2 Standsäulen mit Montagezubehör

• 2 Lichtschranken Serie Dir

• 1 Gebrauchsanleitung

 Sämtliche von den in der Montageanleitung

beschriebenen, abweichende Installationen bzw.

Verwendungszwecke sind unzulässig.

DE ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE



Die Montage muss von erfahrenen Fachleuten

entsprechend den derzeit gültigen Vorschriften

durchgeführt werden.

Für die elektrischen Anschlüsse siehe Abbildungen ,

und in denen:

5. Brauner Draht

6. Blauer Draht

7. Schleifendetektor Fahrzeugerfassung

8. Schleifendetektor Fahrzeugtyp (optional)

MONTAGE DER KONTAKTMATTE

- Die zwei seitlichen Halterungen von der Kontaktmatte

entfernen, dazu die 4 Schrauben lösen.

- In die Führung der Kontaktmatte den Einsatz aus

leitendem Gummi einstecken, die seitlichen Halterungen

wieder anbringen, dazu die 4 Schrauben anziehen.

- Unter Berücksichtigung der in der Abbildung

angegebenen Abstände, die Grube für die Kontaktmatte

graben (Mindestgröße der Grube: 1800x210x290 mm)

und die vom Verteilerschacht kommenden Rillenschläuche

für den Anschluss der Matte und der Lichtschranke DIR

TX verlegen.

 Die Anzahl der notwendigen Rohre hängt von der

Anlage und den vorgesehenen Zusatzgeräten ab.

- Zwei Eisenstäbe in die Grube legen, die als Armierung

für den Beton dienen .

Die Eisenstäbe müssen so lang wie die Grube sein

und in der Mitte der Grube liegen.

- Die Grube mit Beton auffüllen* und die

Kontaktmattehineintauchen, darauf achten, dass kein

Beton in die Rillenschläuche gerät . Die Kabel der

Matte durch den Rillenschlauch ziehen .

- Die Kontaktmatte muss vollkommen eben und auf

demselben Niveau mit dem Straßenbelag liegen.

- Zum Schluss noch etwas Beton um die Kontaktmatte

gießen .

- Mindestens 24 Stunden lang fest werden lassen.

*EMPFOHLENE EIGENSCHAFTEN DES BETONS

Der Beton muss plastischen Verformungen widerstehen

bei Einsinken des Abramskegels zwischen 4 und 7 cm

(30 cm hoher Prüfkegel mit 10 cm Durchmesser oben und

20 cm Durchmesser unten), der in vier Schichten gefüllt

werden muss.

BINDEMITTEL: Portland Kunstzement ohne Bestandteile

des Typs CPA 325 verwenden.

AGGREGATE: Kaliber 10/20 aus Kalk oder Silizium ohne

Salze und Lehm.

DOSIERUNG: 350 Kg/m³.

MONTAGE DER STANDSÄULE

Bestandteile der Standsäule

1. Verankerungsbügel

2. Befestigungsschraube Verankerungsbügel-

Montageplatte

3. Montageplatte

4. Befestigungsschraube Montageplatte-Standsäule

5. Standsäule

6. Glasscheibe

7. Deckel



Die beiden Standsäule und die Kontaktmatte müssen

auf derselben waagerechten Achse montiert werden .

- Eine Grube graben.

- Die Schrauben und Unterlegscheiben in die Gegenplatte

stecken und anziehen .

- Die vorgestanzten Verankerungsbügel mit einem

Schraubenzieher oder einer Zange herausziehen .

- Eine Verschalung, die größer als die Montageplatte ist,

erstellen und in die Grube legen .

- Die Verschalung mit Beton füllen .

- Die Verankerungsbügel in den Beton tauchen, darauf

achten, dass das Rillenrohr für die Kabel durch das Loch

geht.

- Beton mindestens 24 Stunden fest werden lassen .

- Die Verschalung entfernen und die Grube um die

Grundplatte mit Erde auffüllen .

- Muttern und Unterlegscheiben von den Schrauben

entfernen. Die Montageplatte muss sauber und

vollkommen eben sein, die Schraubgewinde müssen

vollkommen sichtbar sein .

- Die Kabel durch das Rohr stecken .

- Die Standsäule mit den 4 im Lieferumfang enthaltenen

Schneidschrauben an der Grundplatte befestigen .

- Die Standsäule mit den im Lieferumfang enthaltenen

Unterlegscheiben und Muttern auf der Montageplatte

befestigen .

- Den Deckel entfernen .

- Die Grundplatte der Lichtschranke DIR mit 4

Schrauben in der gewünschten Höhe auf dem gelochten

Beschlag befestigen, dabei berücksichtigen, dass der

Lichtschrankenstrahl 1300 mm (je nach Anforderung ±

150 mm) über dem Straßenbelag sein muss .

- Lichtschranke mit den Kabeln im Innern der Standsäule

anschließen.

- Den Deckel der Lichtschranke festschrauben .

- Den Haltebeschlag mit der Lichtschranke DIR bis zum

Anschlag in die Rille der Standsäule stecken .

- Den Deckel montieren und die Scheibe mit den zwei

Schrauben an der Standsäule befestigen .

- Nach Durchführung der elektrischen Anschlüsse

den Sockel auf der entsprechenden Führung im

Einfahrtsterminal befestigen, und die analogische

Schnittstelle anschließen.

EINSTELLUNG UND ANSCHLUSS DES SCHLEI-

FENDETEKTORS S2 IN DIE EINFAHRTSEINHEIT

• Parameter 0 Kanal 1 = 3 , “Betriebsart

Ruhespannung”.

• Parameter 0 Kanal 2 = 3 , “Betriebsart

Ruhespannung”.

Für die Einstellung und den Anschluss des

Schleifendetektors S2, siehe Montageanleitung des

Parkplatzkontrollsystems PS ONE.

Abbau und Entsorgung - Vor der Entsorgung ist es

empfehlenswert, sich über die am Installationsort geltenden Vor-

schriften zu informieren. Die Bestandteile der Verpackung (Pappe,

Kunststo usw.) können getrennt gesammelt mit dem normalen

Hausmüll entsorgt werden. Weitere Bestandteile (Platinen,

Handsenderbatterien usw.) können Schadsto e enthalten. Sie

müssen dementsprechend entfernt und in zugelassenen Fachbe-

trieben entsorgt werden.

NICHT IN DIE UMWELT GELANGEN LASSEN!

Die in dieser Anleitung angegebenen Daten und Informationen

können jederzeit, ohne Vorankündigung abgeändert werden -

HANDELSPRODUKT.

Herstellererklärung

- Die Came Cancelli Automatici S.p.A.

bestätigt, dass dieses Gerät den grundlegenden Anforderungen

und entsprechenden Bestimmungen der Richtlinie 2014/30/UE

entspricht.

Artikel-Nr. um eine dem Original entsprechende Kopie anzufor-

dern: DDC E F001.

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

LEYENDA SÍMBOLOS



Este símbolo indica las partes que se deben leer con

atención.



Este símbolo evidencia las partes concernientes a la

seguridad.

DESCRIPCIÓN

Sistema de clasificación de vehículos compuesto por

una base cuenta-ejes y un par de fotocélulas montadas

sobre pilares con espira para la detección de presencia

de vehículo. Es posible agregar otra espira de detección

(opcional).

En la entrada del aparcamiento permite clasificar el

vehículo según el tipo al que pertenece.

Componentes

1. Base

2. Fotocélula

3. Pilar

4. Espira de detección presencia de vehículo

Datos técnicos

Alimentación (V – 50/60 Hz) 230 AC (± 10%)

Absorción/Potencia máx. (W) 50

Clase de Aislamiento I

Grado de protección (IP) 54

Temperatura de funcionamiento

(°C)

-20 ÷ +55

Peso (kg) 15 (comprendido

el pilar)

PACKING LIST

• 1 Base cuenta-ejes con corredera

• 1 espesor de goma conductiva

• 2 pilares con accesorios de montaje

• 2 fotocélulas serie Dir.

• 1 manual de instrucciones



Se prohíbe la instalación o el uso diferentes de lo

indicado en este manual.

ES CONEXIONES ELÉCTRICAS



La instalación debe ser efectuada por personal

calificado, experimentado y con conocimiento de las

normativas vigentes.

Para la ejecución de las conexiones eléctricas, véase

figuras , y en donde:

5. Cable marrón

6. Cable azul

7. Espira presencia vehículo

8. Espira tipo vehículo (opcional)

INSTALACIÓN DE LA BASE

- Quitar de la base las dos pletinas laterales destornillando

los cuatro tornillos .

- Instalar en la corredera de la base el espesor de

goma conductiva y reensamblar las pletinas laterales

enroscando los cuatro tornillos .

- Respetando las distancias indicadas en la figura

, hacer un hoyo para el alojamiento de la base

(dimensiones mínimas del hoyo: 1800x210x290 mm) y

preparar los tubos corrugados necesarios procedentes

de la entrada de cables para las conexiones de la base y

de la fotocélula DIR TX .



El número de tubos depende del tipo de instalación y

de los accesorios utilizados.

- Insertar dos varillas metálicas dentro del hoyo para

armar el hormigón .



Las varillas metálicas tienen que tener el largo del

hoyo y tienen que estar ubicadas en la mitad de la

profundidad del hoyo.

- Llenar el hoyo con hormigón * y sumergir la base

cuidando que los tubos corrugados no se llenen de

hormigón . Pasar los cables de la base por el tubo

corrugado .

- La base tendrá que ser perfectamente plana y al mismo

nivel del pavimento.

- Completar, agregando más hormigón alrededor de la

base .

- Esperar 24 horas como mínimo para que se solidifique todo.

* CARACTERÍSTICAS ACONSEJADAS DEL CEMENTO

El cemento debe ser resistente a las deformaciones

plásticas con un calo al cono de Abrams comprendido

entre 4 y 7 cm (para un molde tronco-cónico de 30 cm

de alto, diámetro 10 cm en la parte superior y 20 cm

en la parte inferior) y cuyo llenado debe ser realizado en

cuatro capas.

AGLUTINANTES: utilizar cemento Portland artificial

exento de elementos de tipo CPA 325.

AGREGADOS: de calibre 10/20 E compuestos calcáreos

o silicio exentos de sales y arcillas.

DOSAJE: 350 Kg/m³.

INSTALACIÓN DEL PILAR

Componentes del pilar

1. Grapas

2. Tornillo de fijación grapa-contrabase

3. Contrabase

4. Tornillo de fijación base-pilar

5. Pilar

6. Cristal

7. Tapa



Los dos pilares de la base deben ser montados en el

mismo eje horizontal .

- Hacer el hoyo

- Insertar y fijar los tornillos y las arandelas en la

contrabase .

- Extraer las grapas preconformadas con un destornillador

o una pinza .

- Preparar un cajón mato de dimensiones mayores que la

contrabase de fijación e introducirlo en el hoyo. .

- Llenar el cajón mato de hormigón .

- Sumergir las grapas en el cemento, cuidando que el

tubo corrugado para el pasacables pase a través del

taladro .

- Esperar 24 horas como mínimo para que el cemento se

solidifique .

- Quitar el cajón mato y llenar el hoyo con tierra alrededor

de la solera de cimentación .

- Destornillar las tuercas y las arandelas de los tornillos.

La placa de fijación debe estar limpia, perfectamente

horizontal y con toda la rosca de los tornillos en la

superficie .

-Introducir los cables en el tubo .

- Ensamblar el pilar en la base con los 4 tornillos

autorroscantes suministrados .

- Fijar el pilar en la base con las arandelas y las tuercas

suministradas .

- Quitar la tapa .

- Con los cuatro tornillos fijar la base de la fotocélula DIR

en la pletina taladrada a la altura deseada, teniendo en

cuenta que la altura del rayo de la fotocélula tiene que

estar a 1300 mm ( ± 150 mm en base a las exigencias)

del nivel del pavimento .

- Conectar la fotocélula con los cables en el interior del

pilar.

- Fijar la tapa de la fotocélula con el tornillo .

- Introducir la pletina con la fotocélula DIR en la ranura del

pilar hasta el final de carrera .

- Montar la tapa y fijar el cristal al pilar con los dos

tornillos .

- Después de haber efectuado las conexiones eléctricas

fijar el zócalo a la corredera correspondiente en el

interior de la unidad de entrada y conectar la interfaz

analógica .

PROGRAMACIÓN Y CONEXIÓN DE LA ESPIRA

S2 EN LA UNIDAD DE ENTRADA

• Parámetro 0 canal 1 = 3 , “Modalidad Corriente de

Reposo”.

• Parámetro 0 canal 2 = 3 , “Modalidad Corriente de

Reposo”.

Para la programación y conexión de la espira S2,

consultar el manual de instalación del sistema PS ONE.

Desguace y reciclado - Antes de operar es siempre conveniente

veriﬁ car las normativas especíﬁ cas vigentes en el lugar donde

se efectuará la instalación. Los componentes del embalaje

(cartón, plástico, etc.) son asimilables a los deshechos sólidos

urbanos y pueden reciclarse sin diﬁ cultad efectuando la recogida

diferenciada para el sucesivo reciclaje de dichos materiales. Otros

componentes (tarjetas electrónicas, baterías de emisores, etc.)

podrían contener sustancias contaminantes. Se deben quitar de

los equipos y entregar a las empresas autorizadas para la recupe-

ración y el reciclado de los mismos.

¡NO DISEMINAR EN EL MEDIOAMBIENTE!

Los datos y las informaciones contenidas en este manual pueden

ser modiﬁ cados en cualquier momento sin obligación de preaviso

- PRODUCTO COMERCIALIZADO.

Directiva - Came Cancelli Automatici S.p.A. declara que este

dispositivo cumple con los requisitos esenciales y con las demás

disposiciones pertinentes establecidas por la directiva 1999/5/CE.

Código de referencia para pedir una copia de conformidad con el

documento original: DDC E F001.

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

LEGENDA VAN DE SYMBOLEN



Dit symbool staat bij tekst die aandachtig dient te

worden gelezen.



Dit symbool hoort bij veiligheidsinstructies.

BESCHRIJVING

Voertuigclassificatiesysteem bestaand uit een platform

met assenteller en een paar fotocellen op de paaltjes,

inclusief een detectielus die de aanwezigheid van een

voertuig signaleert. Er kan een extra detectielus worden

toegevoegd (optioneel).

Bij de ingang van de parkeerplaats kan het systeem het

voertuig naargelang het type classificeren.

Componenten

1. Platform

2. Fotocel

3. Paaltje

4. Voertuigdetectielus

Technische gegevens

Voeding (V – 50/60 Hz) 230 AC (± 10%)

Max. stroomopname/vermogen (W)

Isolatieklasse I

IP-Beschermingsgraad 54

Bedrijfstemperatuur (°C) -20 ÷ +55

Gewicht (kg) 15 (inclusief het

paaltje)

BENODIGDHEDEN

• 1 platform met assenteller en geleider

• 1 inzetstuk van geleidend rubber

• 2 paaltjes inclusief montage-uitrustingen

• 2 fotocellen serie Dir

• 1 instructiehandleiding



Elke andere installatie en soorten gebruik die niet

overeenstemmen met wat is voorgeschreven in deze

gebruiksaanwijzing, zijn verboden.

NL ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN



De installatie moet worden uitgevoerd door deskundige

en erkende monteurs die hun werkzaamheden

volgens de geldende normen uitvoeren.

Voor de elektrische aansluitingen zie afb. , en met:

5. Bruine kabel

6. Blauwe kabel

7. Voertuigdetectielus

8. Detectielus voor bepaling voertuigtype (optioneel)

HET PLATFORM INSTALLEREN

- Verwijder de twee beugels aan de zijkant van het

platform door de vier schroeven los te draaien .

- Installeer het inzetstuk van geleidend rubber in de

geleider van het platform en hermonteer de beugels aan

de zijkant door de vier schroeven aan te draaien .

- Graaf, met inachtneming van de afstanden in afbeelding

, een gat voor het plaatsen van het platform (Minimale

afmetingen van de afgraving: 1800x210x290 mm) en

plaats de ribbenbuizen, afkomstig uit de verdeelschacht,

die nodig zijn voor de aansluitingen van het platform en

de fotocel DIR TX .



Het aantal buizen hangt af van het systeem en de te

gebruiken uitrustingen.

- Plaats in de afgraving twee metalen trekstaven om het

beton te wapenen .



De metalen trekstaven moeten zo lang als de

afgraving zijn en halverwege de diepte van de

afgraving worden geplaatst.

- Vul de afgraving met beton* en plaats het platform erin.

Let hierbij op dat er geen beton in de ribbenbuizen komt .

Schuif de kabels van het platform door de ribbenbuis .

- Het platform moet perfect recht komen te liggen en op

dezelfde hoogte als het straatoppervlak.

- Voltooi de werkzaamheden door nog beton rond het

platform toe te voegen .

- Wacht minimaal 24 uur tot het geheel hard is geworden.

*AANBEVOLEN EIGENSCHAPPEN VAN HET CEMENT

Het cement moet bestand zijn tegen plastische

vervormingen met een inzakking tussen 4 en 7 cm bij de

proef met een kegel van Abrams (voor een kegelvorm die

30 cm hoog is, met een diameter van 10 cm bovenaan en

20 cm onderaan), die in vier lagen moet worden gevuld.

BINDMIDDELEN: gebruik kunstmatig Portland-cement

zonder bestanddelen zoals CPA 325.

TOESLAGSTOFFEN: kaliber 10/20 E bestaand uit

kalksteen of silicium zonder zouten of kleien.

DOSERING: 350 kg/m³.

HET PAALTJE INSTALLEREN

Onderdelen van het paaltje

1. Dragers

2. Bevestigingsschroef drager-verankeringsplaat

3. Verankeringsplaat

4. Bevestigingsschroef basis-paaltje

5. Paaltje

6. Glas

7. Afdekking

De twee paaltjes en het platform moeten op dezelfde

horizontale as worden gemonteerd .

- Graaf het gat.

- Draai de schroeven en borgplaatjes op de

verankeringsplaat vast .

- Trek de voorgevormde dragers uit met een

schroevendraaier of tang .

- Zorg voor een bekisting die groter is dan de

verankeringsplaat en plaats haar in het gat .

- Vul de bekisting met beton .

- Plaats de dragers in het cement en let hierbij op dat

de ribbenbuis voor de doorgang van de kabels door de

opening loopt .

- Wacht minstens 24 uur tot het cement hard is geworden .

- Verwijder de bekisting en vul het gat rond de

funderingsplaat met aarde .

- Draai de moeren en de borgplaatjes los van de

schroeven. De bevestigingsplaat moet schoon zijn, perfect

recht liggen en de schroefdraad van de schroeven moet

volledig aan de oppervlakte liggen .

- Schuif de kabels in de buis .

- Assembleer het paaltje aan de basis met de

meegeleverde 4 zelftappende schroeven .

- Bevestig het paaltje op de basis met de meegeleverde

borgplaatjes en moeren .

- Verwijder de afdekking .

- Bevestig de basis van de fotocel DIR op de gewenste

hoogte met de vier schroeven op de beugel met gaatjes.

Houd hierbij rekening dat de straal van de fotocel zich op

1300 mm (± 150 mm, afhankelijk van de eisen) boven het

niveau van de straatoppervlak moet bevinden .

- Sluit de fotocel aan met de kabels in het paaltje.

- Zet de afdekking van de fotocel vast met de schroef .

- Steek de beugel met de fotocel DIR in de groef van het

paaltje tot aan de eindaanslag .

- Monteer de afdekking en zet het glas met de twee

schroeven vast aan het paaltje .

- Bevestig, nadat de elektrische aansluitingen zijn

uitgevoerd , de voet aan de bijbehorende geleider in

de ingangsunit en sluit de analoge interface aan .

DE LUS S2 IN DE INGANGSUNIT AANSLUITEN

EN INSTELLEN

• Parameter 0 kanaal 1 = 3 , “Modus Ruststroom”.

• Parameter 0 kanaal 2 = 3 , “Modus Ruststroom”.

Raadpleeg voor het aansluiten en instellen van de lus S2

de installatiehandleiding van het systeem PS ONE.

Ontmantelen en slopen - Voordat u dit doet, dient u altijd de

voorschriften terzake te controleren die gelden in het land van

installatie. De verpakkingselementen (karton, plastic, enzovoort)

worden ingedeeld als normaal stedelijk afval en moeten alleen

worden gescheiden. Andere componenten zoals printplaten,

zenderbatterijen, enzovoort kunnen vervuilende sto en bevatten.

Lever deze in bij erkende afvalbedrijven voor de verwerking van

schadelijk afval.

VERVUIL HET MILIEU NIET MET AFVAL!

De in deze gebruiksaanwijzing vermelde gegevens en informatie

kunnen op elk ogenblik en zonder verplichting tot waarschuwing

vooraf worden gewijzigd. - HANDELSPRODUCT.

Verklaring

- Came Cancelli Automatici S.p.A. verklaart hierbij

dat de apparatuur voldoet aan de essentiële vereisten en andere

ter zake doende voorschriften van de richtlijn 2014/30/UE.

Referentiecode om een exemplaar van de handleiding aan te

vragen: DDC E F001.

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

LEGENDA DOS SÍMBOLOS



Este símbolo indica partes que devem ser lidas com

atenção.



Este símbolo indica partes que se referem à

segurança.

DESCRIÇÃO

Sistema de classificação de veículos composto por um

tapete conta-eixos e um par de fotocélulas montadas

sobre pilaretes, com detector de metais para identificar a

presença de veículos. É possível adicionar outro detector

de metais (opcional).

Na entrada do parqueamento permite classificar o veículo

de acordo com o tipo ao qual pertence.

Componentes

1. Tapete

2. Fotocélula

3. Coluna

4. Detector de identificação de presença de veículo

Dados técnicos

Alimentação (V – 50/60 Hz) 230 AC (± 10%)

Absorção/Potência máx. (W) 50

Classe de isolamento I

Grau de protecção IP 54

Temperatura de funcionamento

(°C)

-20 ÷ +55

Peso (kg) 15 (incluso

pilarete)

PACKING LIST

• n. 1 tapete conta-eixos com guia

• n. 1 peça em borracha condutora

• n. 2 pilaretes com acessórios de montagem

• n. 2 fotocélulas série Dir.

• n. 1 manual de instruções



Toda e qualquer instalação ou uso diverso daquele

indicado no seguinte manual, considera-se proibido.

PT LIGAÇÕES ELÉCTRICAS

A instalação deve ser efectuada por pessoal

qualificado e especializado e de acordo com as

normas vigentes.

P a r a a s l i g a ç õ e s e l é c t r i c a s , v i d e a s f i g u r a s , e onde:

5. Fio castanho

6. Fio azul

7. Detector de presença de veículo

8. Detector de tipo de veículo (opcional)

INSTALAÇÃO DO TAPETE

- Retire do tapete os dois suportes laterais, a desatarraxar

os quatro parafusos .

- Instale no guia do tapete em borracha condutora

e remonte os suportes laterais a atarraxar os quatro

parafusos .

- Respeitando as distâncias apresentadas na figura ,

escave para a colocação do tapete (Dimensões mínimas

da escavação: 1800x210x290 mm) e prepare as

tubagens provenientes do poço de derivação, necessárias

para as ligações do tapete e da fotocélula DIR TX .



O número de tubos depende do tipo de instalação e

dos acessórios previstos.

- Insira dentro da escavação dois perfis circulares

metálicos para armar o betão .



Os perfis metálicos devem ter o comprimento da

escavação e devem ser colocados na metade da

profundidade da mesma.

- Preencha a escavação com betão* e mergulhe o tapete

a prestar atenção para que as tubagens não sejam

preenchidas com betão . Passe os cabos do tapete

na tubagem .

- O tapete deverá ficar perfeitamente em horizontal e no

mesmo nível do leito carroçável.

- Complete a acrescentar betão em volta do tapete .

- Aguarde que tudo solidifique durante 24 horas no

mínimo.

*CARACTERISTICAS RECOMENDADAS DO BETÃO

O cimento deve ser resistente às deformações plásticas

com uma redução do cone de Abrams entre 4 e 7 cm

(para um molde tronco cónico alto 30 cm, com diâmetro

10 cm na parte alta e 20 cm na parte baixa) e cujo

preenchimento deve ser realizado em quatro camadas.

LIGA: utilize cimento Portland artificial sem componentes

de tipo CPA 325.

AGREGADOS de calibre 10/20 E compostos por calcário

ou silício sem sais e argilas.

DOSAGEM: 350 Kg/m³.

INSTALAÇÃO DO PILARETE

Componentes do pilarete

1. Base

2. Parafuso de fixação base-contra-base

3. Contra-base

4. Parafuso de fixação base-coluna

5. Coluna

6. Vidro

7. Tampa

Os dois pilaretes e o tapete devem ser montados no

mesmo eixo horizontal .

- Faça a escavação.

- Introduza e fixe os parafusos e arruelas na contra-base .

- Retire as bases prefabricados com uma chave de

fendas ou uma pinça .

- Prepare uma ombreira de dimensões maiores em

relação à contra-base de fixação e introduza-a na área

escavação .

- Preencha a ombreira de betão .

- Introduza as bases no betão a prestar atenção ao tubo

para a passagem dos fios, passe através do furo .

- Aguarde que o betão se solidifique por 24 horas no

mínimo .

- Retire a ombreira e preencha o buraco com terra em

volta da base de fundação .

- Desatarraxe as porcas e as anilhas dos parafusos. A

chapa de fixação deve ficar perfeitamente plana, limpa e

com a borda dos parafusos totalmente em superfície .

- Introduza os fios no tubo .

- Monte o pilarete na base com os 4 parafusos auto-

rosqueadores fornecidos .

- Fixe o pilarete na base com as arruelas e as porcas

fornecidas .

- Remova a tampa .

- Fixe com os quatro parafusos, a base da fotocélula DIR

no suporte furado na altura desejada, a considerar que

a altura do raio da fotocélula deve estar a 1300 mm (±

150 mm de acordo com as exigências) do nível do leito

viário .

- Ligue a fotocélula com os fios dentro do pilarete.

- Fixe a tampa da fotocélula com o parafuso .

- Introduza o suporte com a fotocélula DIR na fenda do

pilarete até o fim de curso .

- Monte a tampa e fixe o vidro no pilarete com os dois

parafusos .

- Depois de efectuar as ligações eléctricas fixe a

base na guia dentro da unidade de entrada , e ligue a

interface analógica .

CONFIGURAÇÃO E LIGAÇÃO DO DETECTOR

S2 NA UNIDADE DE ENTRADA

• Parâmetro 0 canal 1 = 3 , “Modalidade Corrente

de Repouso”.

• Parâmetro 0 canal 2 = 3 , “Modalidade Corrente

de Repouso”.

Para a configuração e a ligação do detector S2 consulte o

manual de instalação do sistema PS ONE.

Desmantelamento e eliminação - Antes de proceder é sempre

oportuno veriﬁ car as normas especíﬁ cas vigentes no local da ins-

talação.. Os componentes da embalagem (papelão, plástico, etc.)

podem ser considerados resíduos sólidos urbanos e podem ser

eliminados sem qualquer diﬁ culdade, simplesmente efectuando a

colecta selectiva para sua reciclagem. Outros componentes (pla-

cas electrónicas, baterias de transmissores, etc.) contrariamente

podem conter substâncias poluentes. Devem ser retirados e

entregues às empresas autorizadas pela recuperação e eliminação

dos mesmos.

NÃO DEIXE NO MEIO AMBIENTE!

Os dados e as informações indicadas neste manual devem ser

considerados susceptíveis de alterações a qualquer momento e

sem obrigação de prévio - PRODUTO COMERCIALIZADO.

Declaração

- .Came Cancelli Automatici S.p.A. declara que

este dispositivo respeita os requisitos essenciais e outras disposi-

ções pertinentes estabelecidas pela Directiva 2014/30/UE. Código

de referência para requerer uma cópia idêntica ao original: DDC E

F001.

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

ZNACZENIE SYMBOLI

Ten symbol oznacza akapity, które należy uważnie

przeczytać.

Ten symbol oznacza akapity dotyczące

bezpieczeństwa.

OPIS

System klasyfikacji pojazdów zawierający listwę

z czujnikiem do liczenia osi, parę fotokomórek

zamontowanych na słupkach oraz pętlę indukcyjną

wykrywającą obecność pojazdu. Można zainstalować

dodatkową pętlę indukcyjną (opcja).

System umożliwia klasyfikację pojazdu wjeżdżającego na

parking według przynależności do określonych kategorii.

Elementy składowe

1. Listwa z licznikiem osi

2. Fotokomórka

3. Słupek

4. Pętla indukcyjna wykrywająca obecność pojazdu

Dane techniczne

Zasilanie (V - 50/60 Hz) 230 AC (± 10%)

Pobór prądu/maks. moc (W) 50

Klasa izolacji I

Stopień ochrony (IP) 54

Temperatura pracy (°C) -20 ÷ +55

Ciężar (kg) 15 (włącznie ze

słupkiem)

LISTA CZĘŚCI

• 1 listwa z licznikiem osi z prowadnicą

• 1 wkładka z gumy przewodzącej

• 2 słupki wyposażone w akcesoria do montażu

• 2 fotokomórki z serii Dir

• 1 podręcznik instrukcji

 Każda instalacja i użytkowanie inne, niż opisane w

niniejszych instrukcjach jest zabronione.

PL POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE

Instalacja musi być przeprowadzona zgodnie

z obowiązującymi przepisami prawnymi przez

wykwalifikowany personel.

Połączenia elektryczne są przedstawione na

rysunkach , i , na których są widoczne:

5. Przewód brązowy

6. Przewód niebieski

7. Pętla indukcyjna wykrywająca obecność pojazdu

8. Pętla indukcyjna wykrywająca typ pojazdu (opcja)

INSTALACJA SYSTEMU LICZENIA OSI

- Zdjąć z listwy dwa boczne uchwyty odkręcając cztery

śruby .

- Włożyć do prowadnicy listwy wkładkę z gumy

przewodzącej i zamontować boczne uchwyty przez

zakręcenie czterech śrub .

- Przygotować wykop pod listwę zachowując odległości

podane na rysunku (minimalne wymiary wykopu:

1800x210x290 mm) po czym przygotować peszle

niezbędne dla dokonania podłączenia przewodów

odchodzących ze studzienki rozdzielczej do listwy i do

fotokomórki DIR TX .

Liczba peszli jest uzależniona od rodzaju instalacji i

od przewidzianych akcesoriów.

- Włożyć do wykopu dwa okrągłe pręty metalowe celem

wzmocnienia betonu .

Pręty metalowe muszą mieć długość wykopu i należy

umieścić je w połowie jego głębokości.

- Zalać wykop betonem* i zanurzyć listwę, należy uważać,

aby peszle nie napełniły się betonem Przeprowadzić

przewody listwy w peszlu .

- Listwa musi być umieszczona dokładnie poziomo i

jednocześnie musi znaleźć się na poziomie nawierzchni

drogowej.

- Zakończyć montaż dodając betonu wokół listwy .

- Poczekać co najmniej 24 godziny, aż wszystko się

utwardzi.

*ZALECANE PARAMETRY CEMENTU

Cement powinien być odporny na odkształcenia

plastyczne, opad stożka Abramsa powinien wynosić od 4

do 7 cm, (forma stożkowa o wysokości 30 cm i średnicy

10 cm w części górnej i 20 cm w części dolnej) którego

napełnienie musi być wykonane czterema warstwami.

SPOIWA: stosować cement syntetyczny Portland nie

zwierający składników typu CPA 325.

KRUSZYWA: o frakcji 10/20 E zawierające wapień lub

krzem, wolne od soli i glin.

DAWKA: 350 Kg/m³.

MONTAŻ SŁUPKA

Części składowe słupka

1. Kotwy montażowe

2. Śruby mocujące kotwy do płyty montażowej

3. Płyta montażowa

4. Śruba do połączenia płyty ze słupkiem

5. Słupek

6. Szybka fotokomórki

7. Pokrywa

Oba słupki i listwa muszą być zamontowane wzdłuż

tej samej poziomej linii .

- Przygotować wykop.

- Włożyć i zamocować śruby i podkładki do płyty

montażowej .

- Przy pomocy śrubokrętu lub szczypców wyciągnąć

fabrycznie przygotowane kotwy .

Przygotować skrzynię fundamentową o wymiarach

większych, niż wymiary płyty montażowej i włożyć ją do

wykopu fundamentowego .

- Wypełnić skrzynię fundamentową betonem .

- Zanurzyć kotwy w betonie, zwracając uwagę, aby

peszel do przeprowadzenia przewodów przeszedł przez

otwór w skrzyni .

- Zaczekać przynajmniej 24 godziny na utwardzenie się

betonu .

- Wyjąć skrzynię fundamentową, wypełnić ziemią wykop

wokół bloku fundamentowego .

- Odkręcić nakrętki i podkładki ze śrub. Płyta montażowa

musi być dokładnie wypoziomowana, czysta, oraz z

gwintem śrub całkowicie na powierzchni .

- Włożyć przewody do peszla .

- Zamontować słupek do płyty przy pomocy 4 śrub

samogwintujących dołączonych do zestawu .

- Zamocować słupek do płyty przy użyciu podkładek i

nakrętek dołączonych do zestawu .

- Zdjąć pokrywę .

- Przy użyciu czterech śrub zamocować na pożądanej

wysokości podstawę fotokomórki DIR do wspornika z

otworami mając na uwadze, że wysokość promienia

fotokomórki musi wynosić 1300 mm (± 150 mm w

zależności od potrzeb) od poziomu nawierzchni drogowej

- Połączyć fotokomórkę z przewodami wewnątrz słupka.

- Zamocować pokrywę fotokomórki przy pomocy śruby .

- Wsunąć wspornik z fotokomórką do rowka w słupku, aż

do położenia krańcowego .

- Zamontować pokrywę i zamocować szybkę fotokomórki

dwiema śrubami .

- Po wykonaniu połączeń elektrycznych zamocować

podstawę do prowadnicy wewnątrz terminalu wjazdowego

, i podłączyć interfejs analogowy .

USTAWIENIE I PODŁĄCZENIE PĘTLI S2 DO

TERMINALU WJAZDOWEGO

• Parametr 0 kanał 1 = 3 , “Tryb Prąd spoczynkowy”.

• Parametr 0 kanał 2 = 3 , “Tryb Prąd spoczynkowy”.

Informacje dotyczące ustawienia i podłączenia pętli S2 są

podane w podręczniku instalacji systemu PS ONE.

Złomowanie

- Przed przystąpieniem do złomowania, zawsze

należy zapoznać się z regulacjami prawnymi dotyczącymi

danego rodzaju materiału obowiązującymi w miejscu instalacji.

Elementy opakowania (karton, plastik, itd.), są przyjmowane ze

stałymi odpadami miejskimi i mogą być likwidowane bez żadnej

trudności, wykonując selektywną zbiórkę odpadów do ponownego

przerobu. Inne elementy (płyty elektroniczne, przekaźniki, itd.),

mogą natomiast zawierać substancje zanieczyszczające. Należy

je więc usunąć i oddać do zakładów wyspecjalizowanych do ich

przetworzenia.

NIE PORZUCAĆ W ŚRODOWISKU!

Producent zastrzega sobie prawo wprowadzania zmian bez

wcześniejszego powiadomienia - PRODUKT KOMERCJALIZOWANY.

Deklaracja

- Came Cancelli Automatici S.p.A. deklaruje, że

niniejsze urządzenie jest zgodne z podstawowymi wymogami i

odnośnymi przepisami, ustalonymi przez Dyrektywę 2014/30/UE.

Kod niezbędny dla otrzymania kopii zgodnej z oryginałem: DDC E

F001.

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

Этот символ обозначает раздел, требующий

особого внимания.

Этот символ обозначает раздел, связанный с

вопросами безопасности.

ОПИСАНИЕ

Система классификации автомобилей, состоящая

из платформы подсчета осей, комплекта

фотоэлементов, установленных на стойках, и

петли датчика обнаружения транспортных средств.

Можно подключить дополнительную магнитную

петлю датчика обнаружения транспортного

средства (опция).

Система позволяет классифицировать автомобиль,

въезжающий на территорию паркинга, в

зависимости от типа, к которому он относится.

Основные компоненты

1. Платформа

2. Фотоэлемент

3. Стойка

4. Магнитная петля датчика обнаружения

транспортного средства

Технические характеристики

Напряжение электропитания (В –

50/60 Гц)

~230 В ±

10%

Потребление/Макс. мощность (Вт) 50

Класс изоляции I

Класс защиты (IP) 54

Диапазон рабочих температур (°C) -20 ÷ +55

Масса (кг) 15 (включая

стойку)

УПАКОВОЧНЫЙ ЛИСТ

• Платформа подсчета осей автомобилей с

направляющей, 1 шт.

• Вставка из электропроводящей резины, 1 шт.

• Стойки, укомплектованные монтажными

принадлежностями, 2 шт.

• Фотоэлементы серии Dir, 1 комплект.

• Инструкция, 1 шт.

RU Запрещается использовать устройство не по

назначению и устанавливать его методами,

отличными от описанных в настоящей

инструкции.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Монтаж должен производиться квалифициро-

ванным персоналом в полном соответствии с

требованиями действующих норм безопасности.

Электрические подключения иллюстрированы на

рисунках , и , в которых:

5. Коричневый провод

6. Синий провод

7. Магнитная петля датчика обнаружения ТС

8. Магнитная петля датчика обнарудения ТС

(опция)

МОНТАЖ ПЛАТФОРМЫ

- Снимите с платформы два боковых кронштейна,

отвернув четыре винта .

- Вставьте в направляющую платформы вставку из

электропроводящей резины и установите обратно

боковые кронштейны, завернув четыре винта .

- Соблюдая расстояния, указанные на рисунке

, произведите выемку грунта для размещения

платформы (минимальные размеры ямы:

1800x210x290 мм) и подготовьте гофрошланги,

исходящие из разветвительного колодца и

предназначенные для подключения платформы и

фотоэлементов DIR .

Требуемое количество каналов зависит от типа

системы и подключаемых аксессуаров.

- Установите в яму два металлических стержня для

армирования бетона .

Металлические стержни должны располагаться

продольно яме и размещены на половине

глубины.

- Залейте яму бетоном* и установите платформу,

обращая внимание на то, чтобы в гофрошланги не

попала бетонная смесь . Протяните все кабели

платформы через гофрошланги .

- Платформа должна располагаться ровно

горизонтально, на одном уровне с дорожным

полотном.

- Залейте пространство вокруг платформы бетоном .

Подождите не менее 24 часов, чтобы бетон

полностью затвердел.

* РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕТОНА

Бетон должен быть устойчив к пластическим

деформациям; усадка раствора по методу Абрамса

должна быть в диапазоне от 4 до 7 см (для

отформованного конуса высотой 30 см, диаметром

10 см вверху и 20 см внизу). Наполнение конуса

должно производиться в четыре слоя.

СВЯЗУЮЩИЕ: используйте портландцемент без

добавок типа CPA 325.

ЗАПОЛНИТЕЛИ: крупность 10/20, состав —

известняк и кремний без содержания солей и глин.

ДОЗИРОВКА: 350 кг/м³.

МОНТАЖ СТОЙКИ

Компоненты стойки

1. Анкерная пластина

2. Болты крепления основания стойки

3. Монтажное основание

4. Саморезы крепления стойки к основанию

5. Стойка

6. Стекло

7. Крышка

Две стойки и платформа должны располагаться

на одной горизонтальной оси .

- Произведите выемку грунта.

- Вставьте и зафиксируйте крепежные болты с

шайбами на монтажном основании .

- При помощи отвертки и плоскогубцев отогните

выбитые в монтажном основании анкерные

пластины .

- Подготовьте опалубку большего, чем монтажное

основание, размера и установите ее в яму .

- Залейте опалубку бетоном .

- Погрузите пластины в бетон, обращая внимание

на то, чтобы гофрированный шланг для прокладки

кабелей проходил через отверстие .

- Подождите не менее 24 часов, чтобы бетон

полностью затвердел .

- Удалите опалубку R, засыпьте пространство

вокруг бетонного основания землей .

- Открутите гайки и снимите шайбы с болтов.

Монтажное основание должно быть чистым

и абсолютно ровным, резьба винтов должна

находиться полностью на поверхности .

- Вставьте кабели в канал .

- Прикрепите стойку к основанию с помощью 4

прилагаемых саморезов .

- Установите стойку на монтажное основание с

помощью прилагаемых шайб и гаек .

- Снимите крышку .

- Прикрепите с помощью четырех болтов основание

фотоэлемента DIR к кронштейну с отверстиями

на желаемой высоте, принимая в расчет то, что

высота ИК-луча фотоэлемента должна составлять

1300 мм (± 150 мм в зависимости от конкретных

требований) от поверхности дорожного полотна .

- Подключите фотоэлемент с помощью кабелей

внутри стойки.

- Зафиксируйте крышку фотоэлемента с помощью

самореза .

- Вставьте кронштейн с фотоэлементом DIR в паз

стойки до упора .

- Установите крышку и прикрепите стекло к стойке

с помощью двух саморезов .

- После выполнения электрических подключений

прикрепите основание к соответствующей направляющей

внутри въездной стойки и подсоедините аналоговый

интерфейс .

НАСТРОЙКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАГНИТНОЙ

ПЕТЛИ S2 К ВЪЕЗДНОЙ СТОЙКЕ

• Параметр 0 канал 1 = 3 , “Режим ожидания”.

• Параметр 0 канал 2 = 3 , “Режим ожидания”.

О процедуре настройки и подключения магнитной

петли датчика обнаружения ТС S2 можно

прочитать в инструкции по монтажу парковочной

системы PS ONE.

Утилизация отходов — Утилизацию необходимо проводить в

соответствии с действующим законодательством местности,

в которой производилась эксплуатация изделия. Упаковочные

компоненты (картон, пластмасса и т.д.) — твердые отходы,

утилизируемые без каких-либо специфических трудностей.

Необходимо просто разделить их так, чтобы они могли быть

переработаны. Другие компоненты (электрические монтажные

платы, элементы питания дистанционного управления и т.д.)

могут содержать опасные отходы. Они должны передаваться

компаниям, имеющим лицензию на их переработку в соот-

ветствии с действующим законодательством местности.

НЕ ЗАГРЯЗНЯЙТЕ ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ!

Все данные и информация, содержащиеся в этой инструкции,

могут быть изменены в любое время и без предварительного

уведомления — ТОВАРНЫЙ ПРОДУКТ.

Декларация

— Came Cancelli Automatici S.p.A. заявляет,

что это устройство соответствует основным требованиям и

положениям, установленным Директивой 2014/30/UE

Код для запроса копии, соответствующей оригиналу: DDC E

F001.

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

SZIMBÓLUMOK MAGYARÁZATA

Ez a szimbólum azokat a szövegrészeket jelzi,

amelyeket különös figyelemmel kell elolvasni.

Ez a szimbólum a biztonságra vonatkozó

szövegrészeket jelzi.

LEÍRÁS

Járműkategória meghatározó rendszer áll egy

tengelyszámláló lemezből, egy oszlopokra szerelt

fotocella-párból és egy hurokérzékelőből, mely

érzékeli a jármű jelenlétét. Felszerelhető egy kiegészítő

hurokérzékelő is (opció).

Célja az, hogy a parkoló bejáratánál meghatározza a

jármű kategóriáját.

Alkatrészek

1. Lemez

2. Fotocella

3. Oszlop

4. Jármű jelenlétét érzékelő hurokérzékelő

Műszaki adatok

Tápfeszültség (V - 50/60 Hz) 230 AC (± 10%)

Áramfelvétel /Max. teljesítmény

(W)

Szigetelési osztály I

Érintésvédelmi osztály (IP) 54

Működési hőmérséklet (°C) -20 ÷ +55

Tömeg (kg) 15 (az oszloppal

együtt)

A RENDSZER TARTALMAZ

• 1. db. tengelyszámláló lemez vezetőelemmel

• 1 db. vezetőképes gumi betét

• 2 db. oszlop a felszerelési tartozékokkal

• 2 db. Dir típusú fotocella

• 1 db. útmutató

A jelen kézikönyvben leírtaktól eltérő bármely egyéb

felszerelés és használat tilos.

HU VILLAMOS BEKÖTÉSEK

A felszerelést képzett és tapasztalt szakembernek

kell végeznie az érvényes előírások teljes körű

betartása mellett.

Az elektromos bekötéseket lásd a , és ábrákon:

5. Barna kábel

6. Kék kábel

7. Jármű jelenlétét érzékelő hurokérzékelő

8. Jármű típusát érzékelő hurokérzékelő (opció)

A LEMEZ FELSZELEÉSE

- Távolítsa el a lemezről a két oldalsó kengyelt a négy

csavar kicsavarásával.

- Illessze be a lemez vezetőelemébe a vezetőképes gumi

betétet és szerelje vissza az oldalsó kengyeleket a négy

csavar becsavarásával.

- A ábrán látható távolságok betartásával készítse el a

lemez gödrét (A gödör minimális méretei: 1800x210x290

mm) és készítse elő a süllyesztett elosztódobozból érkező

gégecsöveket a lemez és a DIR TX fotocella

bekötéséhez.

A gégecsövek száma a berendezés típusától és a

felszerelt kiegészítőktől függ.

- Helyezzen a gödörbe két fémbetétet a vasbeton

elkészítéséhez .

A fémbetétek hossza egyezzen meg a gödör

hosszával, és a gödörmélység felénél kerüljenek

elhelyezésre.

- Töltse meg a gödröt betonnal* és helyezze bele a

lemezt, ügyeljen arra, hogy a gégecsövekbe ne kerüljön

beton . Vezesse be a lemez kábeleit a gégecsőbe .

- A lemezt tökéletesen vízszintesen, az útburkolat síkjával

egy szinten kell elhelyezni.

- A beépítés végén töltse fel betonnal a lemez kerületét .

- Hagyja megszilárdulni, várjon legalább 24 órát.

*A CEMENT AJÁNLOTT JELLEMZŐI

A cement legyen a plasztikus deformációnak ellenálló, az

Abrams (roskadási) kúp tesztnél 4-7 cm közötti roskadású

legyen (30 cm magas, 10 cm-es felső és 20 cm-es alsó

átmérőjű csonka kúppal) négy rétegű feltöltés esetén.

KÖTŐANYAGOK: alkalmazzon CPA 325 típusú,

mellékalkotók nélküli, mesterséges portlandcementet.

ADALÉKANYAGOK: 10/20 E szemnagyságú, sóktól

és agyagtól mentes mészkő vagy szilícium összetételű

anyagok.

ADAGOLÁS: 350 Kg/m³.

AZ OSZLOP FELSZERELÉSE

Az oszlop részei

1. Profilos rögzítő lemezek

2. Profilos lemez-alaplemez rögzítő csavar

3. Alaplemez

4. Alap-oszlop rögzítő csavar

5. Oszlop

6. Üveg

7. Fedél

A két oszlopot és a lemezt azonos vízszintes tengelyre

kell felszerelni .

- Készítse el a gödröt.

- Helyezze be és rögzítse a csavarokat és az alátéteket az

alaplemezre .

- Hajtsa ki a kivágott profilos lemezeket csavarhúzó vagy

fogó segítségével .

- Készítsen el egy, a rögzítő alaplemeznél nagyobb méretű

zsalut és helyezze a gödörbe .

- Töltse meg betonnal a zsalut .

- Helyezze a betonba a profilos lemezeket, vezesse át a

gégecsöveket a kialakított furaton .

- Hagyja megszilárdulni a betont, várjon legalább 24 órát .

- Távolítsa el a zsalut és töltse fel földdel a gödröt az alap

körül .

- Csavarja le az anyákat és az alátéteket a csavarokról.

A rögzítő lemez legyen tiszta, tökéletesen vízszintes, a

csavarok menete legyen teljesen a felszínen .

- Vezesse be a kábeleket a csőbe .

- Szerelje fel az oszlopot az alapra a 4 db. mellékelt

önmetsző csavarral .

- Rögzítse az oszlopot az alapra a mellékelt alátétekkel

és anyákkal .

- Vegye le a fedelet .

- Rögzítse a négy csavarral a DIR fotocella alapját a furatos

kengyelre a kívánt magasságban, vegye figyelembe azt,

hogy a fotocella sugár magassága 1300 mm-re (± 150

mm az igények szerint) legyen az útburkolathoz szintjéhez

mérten .

- Kösse be a kábelekkel a fotocellát az oszlopba.

- Rögzítse a fotocella fedelét a csavarral .

- Illessze a kengyelt és az arra rögzített DIR fotocellát az

oszlop hornyába ütközésig .

- Szerelje fel a fedelet és rögzítse az üveget az oszlopra

két csavarral .

- Az elektromos bekötések elvégzése után rögzítse

a tartót a bemeneti egységben levő vezetőelemhez ,

majd kösse be az analóg interfészt .

AZ S" HUROKÉRZÉKELŐ BEÁLLÍTÁSA ÉS

BEKÖTÉSE A BEMENETI EGYSÉGHEZ

• 1 csatorna 0 paraméter = 3 , “aktuális alapállás

üzemmód”.

• 2 csatorna 0 paraméter = 3 , “aktuális alapállás

üzemmód”.

Az S2 hurokérzékelő beállításához és bekötéséhez lásd a

PS ONE rendszer szerelési kézikönyvét.

Szétszerelés és semlegesítés - Mindig ellenőrizze az érvényes

helyi előírások speciális rendelkezéseit. A csomagolás elemei

(kartonpapír, műanyag stb.) a települési szilárd hulladékokhoz

hasonlóan, a szelektív hulladékgyűjtés keretében selejtezhetők.

Más alkatrészek (elektronikus panelek, távkapcsolók elemei stb.)

környezetszennyező anyagokat tartalmazhatnak. Ezeket ezért le

kell szerelni és az összegyűjtésükre szakosodott vállalatok telepein

leadni.

KERÜLNI KELL A KÖRNYEZETBE JUTÁSÁT!

A jelen kézikönyvben található adatok és információk bármikor és

előzetes ﬁ gyelmeztetés nélkül módosíthatók - FORGALMAZOTT

TERMÉK

Nyilatkozat

- A Came Cancelli Automatici S.p.A. kijelenti, hogy a

jelen készülék megfelel a 2014/30/UE irányelv alkalmazható

részeiben megállapított alapvető követelményeknek és vonatkozó

előírásoknak..

Hivatkozási kódszám az eredetivel megegyező másolat igénylésé-

hez: DDC E F001.

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

LEGENDA SIMBOLA

Ovaj simbol označava dijelove koje treba pažljivo

pročitati.

Ovaj simbol označava dijelove koji se odnose na

sigurnost.

OPIS

Sustav za klasifikaciju vozila sastavljen od podne ploče

za brojanje osovina i para fotoćelija koje su montirane

na stupićima, komplet s petljom za detekciju prisutnosti

vozila. Moguća je montaža dodatne petlje za detekciju

(opcija).

Omogućuje klasifikaciju vozila prema pripadnoj vrsti na

ulazu u parkiralište.

Sastavni dijelovi

1. Podna ploča

2. Fotoćelija

3. Stupić

4. Petlja za detekciju prisutnosti vozila

Tehnički podaci

Napajanje (V - 50/60 Hz) 230 AC (± 10%)

Apsorpcija/Snaga max. (W) 50

Klasa izolacije I

Stupanj zaštite (IP) 54

Radna temperatura (°C) -20 ÷ +55

Težina (kg) 15 (zajedno sa

stupićem)

SADRŽAJ PAKIRANJA

• kom. 1 podna ploča za brojanje osovina s vodilicom

• kom. 1 umetak od provodljive gume

• kom. 2 stupića s priborom za montažu

• kom. 2 fotoćelije serije Dir

• kom. 1 priručnik za uporabu



Zabranjena je svaka instalacija i uporaba različita od

one koja je navedena u ovom priručniku.

HR ELEKTRIČNI SPOJEVI

Ugradnju mora izvesti kvalificirano i iskusno osoblje, u

skladu s važećim propisima.

Za električne spojeve pogledati slike , i , gdje je:

5. Smeđi kabel

6. Plavi kabel

7. Petlja za detekciju prisutnosti vozila

8. Petlja za detekciju vrste vozila (opcija)

UGRADNJA PODNE PLOČE

- Odviti četiri vijka na ploči i skinuti bočne nosače.

- U vodilicu ploče postaviti umetak od provodljive gume, a

zatim ponovno montirati bočne nosače i priviti četiri vijka

- Izvesti iskop za smještaj podne ploče prema razmacima

označenim na slici (najmanje dimenzije iskopa:

1800x210x290 mm) i položiti rebraste cijevi koje dolaze

iz podne razvodne kutije, potrebne za spojeve ploče i

fotoćelije DIR TX .



Broj cijevi ovisi o vrsti instalacije i predviđenoj

dodatnoj opremi.

- U iskop postaviti dvije metalne šipke za armiranje

betona .



Metalne šipke moraju biti duljine iskopa, a treba ih

postaviti na pola njegove dubine.

- Iskop ispuniti betonom* i u njega položiti podnu ploču,

pazeći pri tom da se rebraste cijevi ne napune betonom

. Provući kablove ploče kroz rebrastu cijev .

- Ploča mora biti točno u horizontalnom položaju i u

ravnini s površinskim slojem kolnika.

- Prostor oko ploče završno zapuniti betonom .

- Pričekati najmanje 24 sata da se sve stvrdne.

*PREPORUČENE KARAKTERISTIKE CEMENTA

Cement mora biti otporan na plastične deformacije s

umanjenim Abramsovim stošcem između 4 i 7 cm (za

kalup oblika krnjeg stošca visine 30 cm, promjera 10 cm

u gornjem dijelu i 20 cm u donjem dijelu), a čija ispuna se

mora izvesti u četiri sloja.

VEZIVA: upotrijebiti umjetni Portland cement bez

konstituenata tipa CPA 325.

AGREGATI: veličina zrna 10/20, sastavljeni od vapnenca ili

silicija, bez soli i gline.

DOZIRANJE: 350 kg/m³.

UGRADNJA STUPIĆA

Sastavni dijelovi stupića

1. Spone

2. Pričvrsni vijak za sponu i donji dio postolja

3. Donji dio postolja

4. Pričvrsni vijak za postolje i stupić

5. Stupić

6. Staklo

7. Poklopac

Dva stupića i ploču treba montirati na istoj

horizontalnoj osi .

- Iskopati rupu.

- Postaviti i pričvrstiti vijke i podloške na donji dio postolja .

- Pomoću odvijača ili kliješta izvući predoblikovane spone .

- Pripremiti oplatu dimenzija većih od pričvrsnog donjeg

dijela postolja i položiti je u iskopanu rupu .

- Ispuniti oplatu betonom .

- Utisnuti spone u cement, vodeći računa o tome da

rebrasta cijev za prolaz kablova mora proći kroz otvor .

- Pričekati najmanje 24 sata da se cement stvrdne .

- Izvaditi oplatu te zemljom zapuniti rupu oko temeljne

ploče .

- Odviti matice i podloške s vijaka. Pričvrsna ploča mora

biti čista i potpuno horizontalna, a navoji vijaka u cijelosti

na površini .

- Provući kablove kroz cijev .

- Sastaviti stupić i postolje pomoću 4 samonarezna vijka

iz opreme .

- Pričvrstiti stupić na postolje s podloškama i maticama

iz opreme .

- Skinuti poklopac .

- Postolje fotoćelije DIR pomoću četiri vijka na perforirani

nosač na odabranoj visini, vodeći računa da visina zrake

fotoćelije mora biti 1300 mm (± 150 mm, prema potrebi)

iznad razine površinskog sloja kolnika .

- Priključiti fotoćeliju putem kablova unutar stupića.

- Pričvrstiti poklopac fotoćelije s vijkom .

- Utaknuti nosač s fotoćelijom DIR u užljebljenje na stupiću

i pomaknuti ga do kraja hoda .

- Montirati poklopac i pričvrstiti staklo na stupić s dva vijka .

- Nakon izvođenja električnih spojeva , pričvrstiti

podnožje na odnosnu vodilicu unutar ulazne jedinice

i priključiti analogno sučelje .

POSTAVKE I SPAJANJE PETLJE S2 U

ULAZNOJ JEDINICI

• Parametar 0 kanal 1 = 3, "Način struje mirovanja".

• Parametar 0 kanal 2 = 3, "Način struje mirovanja".

Za postavke i spajanje petlje S2, pogledati priručnik za

instalaciju sustava PS ONE.

Prestanak uporabe i zbrinjavanje - Prije zbrinjavanja uvijek

je preporučljivo provjeriti speciﬁ čne važeće propise u mjestu

ugradnje. Sastavni dijelovi ambalaže (karton, plastika i dr.)

smatraju se krutim komunalnim otpadom i njihovo zbrinjavanje ne

predstavlja poteškoće zahvaljujući odvojenom prikupljanju otpada

za reciklažu. Ostali dijelovi (elektroničke kartice, baterije daljinskih

upravljača i dr.) mogu sadržavati onečišćujuće tvari. Stoga se

moraju ukloniti i predati ovlaštenim poduzećima za skupljanje i

zbrinjavanje takvog otpada.

NE BACAJTE U OKOLIŠ!

Podaci i informacije navedeni u ovom priručniku podložni su

izmjenama u bilo kojem trenutku bez obveze prethodne obavijesti -

PROIZVOD NA TRŽIŠTU.

Izjava

- Came Cancelli Automatici S.p.A. izjavljuje da je ovaj

uređaj u skladu s bitnim zahtjevima i drugim odgovarajućim

odredbama iz Direktive 2014/30/UE.

U zahtjevu za prijepis sukladan s izvornikom navesti šifru: DDC E

F001.

119GW29

119GW29 ver.

1 09/2013

УМОВНІ ПОЗНАЧЕННЯ

Даним символом позначаються розділи, які

необхідно уважно прочитати.

Даним символом позначаються розділи, які

стосуються питань безпеки.

ОПИС

Система класифікації транспортних засобів

складається з платформи для підрахунку вісей

автомобілів та пари фотоелементів на стійках у

комплекті з магнітним датчиком виявлення ТЗ.

Систему можна оснастити додатковим магнітним

датчиком виявлення ТЗ (опція).

Система дозволяє визначити клас транспортного

засобу на в'їзді на автостоянку.

Компоненти

1. Платформа

2. Фотоелемент

3. Стійка

4. Магнітний датчик виявлення ТЗ

Технічні характеристики

Напруга живлення (В, при

частоті 50/60 Гц)

~230 (± 10%)

Споживаний струм / Макс.

потужність (Вт)

Клас ізоляції I

Клас захисту (IP) 54

Діапазон робочих температур (°C)

-20 ÷ +55

Вага (кг) 15 (з урахуван-

ням стійки)

ПАКУВАЛЬНИЙ ЛИСТ

• Платформа для підрахунку вісей автомобіля з

напрямною ― 1 шт.

• Вставка із струмопровідної гуми ― 1 шт.

• Стійки для фотоелементів, укомплектовані

кріпильним деталями ― 2 шт.

• Фотоелементи серії Dir ― 2 шт.

• Інструкція ― 1 шт.

UK Забороняється використовувати пристрій

не за призначенням та встановлювати його

методами, відмінними від описаних у цій

інструкції.

ЕЛЕКТРИЧНІ ПІДКЛЮЧЕННЯ

Монтаж має виконуватися кваліфікованим

персоналом у повній відповідності до вимог

діючих норм безпеки.

Щоб правильно підключити пристрої, див. малюнки

, та , на яких зображені:

5. Коричневий провід

6. Синій провід

7. Магнітний датчик виявлення ТЗ

8. Магнітний датчик визначення класу ТЗ (опція)

УСТАНОВКА ПЛАТФОРМИ

- Відкрутіть 4 гвинти та зніміть з платформи дві

бокових скоби.

- Вставте в напрямну платформи струмопровідну

гуму, встановіть на місце бокові скоби та закрутіть

чотири гвинти .

- Дотримуючись відстаней, зазначених на малюнку

, вийміть ґрунт для розміщення платформи

(мінімальні розміри виїмки: 1800 x 210 x 290 мм)

та прокладіть від розгалужувального колодязю

гофровані шланги, необхідні для підключення

платформи та фотоелементу-передавача серії DIR

Кількість шлангів залежить від типу установки

та додаткових пристроїв, які необхідно

підключити.

- Вставте всередину виїмки два металічних прути

для армування бетону .

Довжина металічних прутів повинна відповідати

довжині виїмки. Прути необхідно встановити

посередині глибини виїмки.

- Наповніть виїмку бетоном* та зануріть в

нього платформу так, щоб гофровані шланги

не заповнилися бетоном . Вставте проводи

платформи в гофрований шланг .

- Платформу необхідно встановити на одному рівні з

дорожнім покриттям.

- Заповніть бетоном зазори навколо платформи .

- Зачекайте принаймні 24 години, доки бетон

повністю не затвердіє.

*РЕКОМЕНДОВАНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕТОНУ

Бетон має бути стійким до пластичних деформацій

з осіданням конусу Абрамса (форми у вигляді

зрізаного конусу висотою 30 см з діаметром верхньої

основи ― 10 см та діаметром нижньої основи ― 20

см) ― від 4 до 7 см включно. Наповнювати конус

необхідно чотирма рівномірними шарами.

В'ЯЖУЧІ АГЕНТИ: рекомендується використовувати

портландцемент без компонентів типу CPA 325.

ЗАПОВНЮВАЧІ: калібру 10/20 Е, що складаються з

вапна або кремнію без солей та глин.

ДОЗУВАННЯ: 350 кг/м³.

УСТАНОВКА СТІЙКИ

Компоненти стійки

1. Формовані пластини

2. Болти кріплення основи стійки

3. Монтажна основа

4. Саморізи кріплення стійки до основи

5. Стійка

6. Прозора накладка

7. Кришка

Дві стійки та платформу необхідно встановити

на одній вісі, див. малюнок .

- Вийміть ґрунт.

- Вставте гвинти з шайбами у монтажну основу та

зафіксуйте їх .

- Відігніть формовані закладні пластини за

допомогою викрутки або плоскогубців .

- Підготуйте опалубку більшого за монтажну

пластину розміру й вставте її у виїмку в ґрунті. .

- Наповніть опалубку бетоном .

- Занурить закладні пластини у бетон, встановивши

монтажну основу так, щоб гофрований шланг для

електричних проводів проходив через її отвір .

- Зачекайте принаймні 24 години, доки бетон

повністю не затвердіє .

- Витягніть опалубку, засипте землею виїмку

навколо бетонного блоку .

- Відкрутіть гайки та зніміть шайби з гвинтів.

Монтажна пластина має бути чистою, абсолютно

рівною, а різьба гвинтів ― повністю виходити на

поверхню .

- Вставте електричні проводи в гофрований шланг .

- Прикріпіть стійку до монтажної основи за

допомогою 4 саморізів, які додаються у комплекті .

- Зафіксуйте гвинти шайбами та гайками, що

додаються у комплекті .

- Зніміть кришку .

- Чотирма гвинтами прикріпіть основу фотоелементу

серії DIR до перфорованого кріпильного профілю

на бажаній висоті, зважаючи на те, що промінь

фотоелементу повинен проходити на висоті 1300

мм (± 150 мм в залежності від інших потреб) над

рівнем дорожнього покриття .

- Підключіть проводи фотоелементу всередині стійки.

- Закріпіть кришку фотоелементу гвинтом .

- Вставте кріпильний профіль з закріпленим на

ньому фотоелементом серії DIR в паз стійки та

притисніть його до упору .

- Встановіть кришку та прикріпіть прозору накладку

до стійки двома гвинтами .

- Виконайте необхідні електричні підключення ,

вставте стійку у відповідну напрямну всередині

в'їздної стійки та підключіть до аналогового

роз'єму .

УСТАНОВКА ТА ПІДКЛЮЧЕННЯ МАГНІТНОГО

ДАТЧИКУ S2 У В'ЇЗДНІЙ СТІЙЦІ

• Параметр 0 канал 1 = 3, «Режим очікування».

• Параметр 0 канал 2 = 3, «Режим очікування».

Установка та електричні підключення магнітного

датчику S2 описані в інструкції з монтажу системи

PS ONE.

Утилізація

Перед початком утилізації рекомендується

завжди перевіряти норми відповідного законодавства, які

діють в місцевості монтажу виробу. Пакувальні компоненти

(картон, пластмаса тощо) вважаються твердими відходами,

які можна легко утилізувати шляхом їх роздільного збирання

для повторної переробки. Інші компоненти (електронні плати,

елементи живлення дистанційного управління тощо) можуть

містити забруднюючі речовини. Такі компоненти необхідно

демонтувати та передати компаніям, які мають ліцензію на їх

збирання та утилізацію.

НЕ ЗАБРУДНЮЙТЕ НАВКОЛИШНЄ СЕРЕДОВИЩЕ!

Всі дані та інформація, які містяться в цій інструкції, можуть

бути змінені в будь-який момент без попереднього повідо-

млення - ВИРІБ ВИПУЩЕНО У ПРОДАЖ.

Декларація

- Came Cancelli Automatici S.p.A. заявляє,що

даний прилад відповідає основним вимогам та іншим по-

ложенням, визначеним у Директиві 2014/30/UE.

Код для запиту копії, яка відповідає оригіналу: DDC E F001.

CAME PS ONE Guía de instalación

Marca: CAME

Modelo: PS ONE

Tipo: Guía de instalación

Descargar PDF

informe

En otros idiomas

français: CAME PS ONE Guide d'installation
italiano: CAME PS ONE Guida d'installazione
Nederlands: CAME PS ONE Installatie gids
português: CAME PS ONE Guia de instalação

CAME PS ONE Guía de instalación

CAME PS ONE Guía de instalación

En otros idiomas

Documentos relacionados

Otros documentos