Schneider ALTIVAR 18 Manual de usuario

Guide d'exploitation

User's manual

Bedienungsanleitung

Guía de explotación

Merlin Gerin

Telemecanique

Square D

Modicon

Altivar 18

Telemecanique

variateurs de vitesse pour

moteurs asynchrones,

variable speed controllers

for asynchronous motors,

Frequenzumrichter

für Drehstrom-Asynchronmotoren,

variadores de velocidad

para motores asíncronos.

Vérifications préliminaires

Sortir l'Altivar 18 de son emballage, et vérifier qu'il n'a pas été endommagé pendant le transport. S'assurer

que la référence du variateur inscrite sur l'étiquette est conforme au bordereau de livraison correspondant

au bon de commande.

Choix du variateur

Réseau Moteur Altivar 18

Tension Courant Puissance Courant Courant Puis- Référence Masse

d'alimen- de ligne (1) indiquée de sortie transi- sance

tation à U1 à U2 sur plaque perma- toire dissipée

ment maxi (2) à la

U1…U2 charge

nominale

V AAkWHPAAW kg

200…240 4,4 3,9 0,37 0,5 2,1 3,1 23 ATV-18U09M2 1,5

50/60 Hz

monophasé 7,6 6,8 0,75 1 3,6 5,4 39 ATV-18U18M2 1,5

13,9 12,4 1,5 2 6,8 10,2 60 ATV-18U29M2 2,1

19,4 17,4 2,2 3 9,6 14,4 78 ATV-18U41M2 2,8

200…230 16,2 14,9 3 – 12,3 18,5 104 ATV-18U54M2 3,3

50/60 Hz

triphasé 20,4 18,8 4 5 16,4 24,6 141 ATV-18U72M2 3,3

28,7 26,5 5,5 7,5 22 33 200 ATV-18U90M2 7,8

38,4 35,3 7,5 10 28 42 264 ATV-18D12M2 7,8

380…460 2,9 2,7 0,75 1 2,1 3,2 24 ATV-18U18N4 2

50/60 Hz

triphasé 5,1 4,8 1,5 2 3,7 5,6 34 ATV-18U29N4 2,1

6,8 6,3 2,2 3 5,3 8 49 ATV-18U41N4 3,1

9,8 8,4 3 – 7,1 10,7 69 ATV-18U54N4 3,3

12,5 10,9 4 5 9,2 13,8 94 ATV-18U72N4 3,3

16,9 15,3 5,5 7,5 11,8 17,7 135 ATV-18U90N4 8

21,5 19,4 7,5 10 16 24 175 ATV-18D12N4 8

31,8 28,7 11 15 22 33 261 ATV-18D16N4 12

42,9 38,6 15 20 29,3 44 342 ATV-18D23N4 12

(1) Valeur typique sans inductance additionnelle.

(2) Pendant 60 secondes.

L'Altivar 18 a été conçu pour alimenter les moteurs d'une puissance adaptée à chacun de ses

calibres.

Encombrements - Précautions de montage

Encombrements

ATV18iiii

ATV18 abcGHØ

U09M2, U18M2 112 182 121 100 170 5

U29M2, U18N4, U29N4 149 184 157 137 172 5

U41M2, U54M2, U72M2, U41N4, U54N4, U72N4 185 215 158 171 202 6

U90M2, D12M2, U90N4, D12N4 210 300 170 190 280 7

D16N4, D23N4 245 390 190 225 370 10

Précautions de montage

Installer l'appareil verticalement.

Eviter de le placer à proximité d'éléments chauffants.

Respecter un espace libre suffisant pour assurer la circulation de l'air nécessaire au refroidissement, qui se

fait par ventilation du bas vers le haut.

IP2O : retirer l'obturateur de la partie supérieure du capot (pellicule autocollante).

Débit des ventilateurs

ATV-18U09M2, U18M2, U18N4 : non ventilés.

ATV-18U29M2, U29N4 : 0,25 m

/minute.

ATV-18U41M2, U54M2, U72M2, U41N4, U54N4, U72N4 :

0,75 m

/minute.

ATV-18U90M2, D12M2, U90N4, D12N4, D16N4, D23N4 :

1,3 m

/minute.

H==

≥ 50 ≥ 50

≥ 100

Accès aux borniers - Borniers puissance

Accès aux borniers

Pour accéder aux borniers, ôter le capot fixé par 2 vis.

Emplacement des borniers : à la partie inférieure de l'Altivar.

1 - Contrôle

2 - Puissance

3 - Borne pour raccordement d'un conducteur de protection de

section 10 mm

conformément à EN50178 (courant de fuite

à la terre)

Les variateurs sont munis de trappes "passe-câble" métalliques avec des trous équipés d'obturateurs en

caoutchouc perforables pour le passage et la protection des câbles. Ces trappes métalliques peuvent

recevoir des presse-étoupes CEM métalliques.

Borniers puissance

Caractéristiques des bornes

Capacité maximale Couple

Altivar ATV-18 de raccordement de serrage

AWG mm

en Nm

U09M2, U18M2 AWG14 2,5 1

U29M2, U41M2

U54M2, U72M2

U18N4, U29N4 AWG10 6 1,2

U41N4, U54N4

U72N4

U90M2, D12M2,

U90N4, D12N4

AWG8 10 2,4

D16N4, D23N4 AWG6 16 4

DATA ENT

Borniers puissance

Fonction des bornes

Bornes Fonction

Pour Altivar

ATV-18

L2 Alimentation

Tous calibres

Puissance

Triphasés seuls

Borne de masse

Tous calibres

de l'Altivar

Ne pas utiliser Tous calibres

PA Sortie vers la

Tous calibres

PB résistance de freinage

Sorties vers

V Tous calibres

le moteur

Borne de masse

Tous calibres

de l'Altivar

Disposition des bornes

ATV-18 monophasés

ATV-18 triphasés sauf D16N4 et D23N4

ATV-18D16N4 et D23N4

L1 L2 L3

PA PB

s PA PB U V

L1 L2 L3 s U V W s

W s

L1 L2 s PA PB U V W s

Mise en service

Utilisation du terminal intégré

Exemple 1 : réglage de rampe

Exemple 2 : accès aux paramètres de deuxième niveau

Exemple 3 : configuration de la sortie logique

bFr

ACC “0

ACC

{8 {8

dEC

DATA ENT

DATA

(1 clignotement)

Etc.

(1 clignotement)

Etc.

FLt

L2A no

L2A

YES YES

UFt

DATA ENT

DATA

(1 clignotement)

Etc.

LI4

LO SrA

FtA FtA

AIC

DATA ENT

DATA

accès au 2ème niveau

Contents

The "Altivar 18" 34

Preliminary checks 38

Choice of speed controller 38

Available torque 39

Technical characteristics 40

Dimensions - Mounting recommendations 41

Mounting in a wall-fixing or floor standing enclosure 42

Electromagnetic compatibility 43

Accessing terminals - Power terminals 44 and 45

Control terminals 46

Connection diagram 47

Functions which do not require adjustment 48

Logic and analog input functions which can be configured 49 to 51

Function compatibility table 52

Installation 53 to 62

Maintenance - Replacement and repairs 63

Maintenance assistance 64

Preliminary checks

Remove the Altivar 18 from its packaging, and check that it has not been damaged in transit. Check that the

reference of the speed controller on the label is the same as that on the delivery note and corresponds to the

order form.

Choice of speed controller

A.C. supply Motor Altivar 18

Power Line Power Permanent Maximum Power Reference Weight

supply current (1) indicated output transient dissipated

voltage at U1 at U2 on plate current current (2) at nominal

load

U1…U2

V AAkWHPAAW kg

200…240 4.4 3.9 0.37 0.5 2.1 3.1 23 ATV-18U09M2 1.5

50/60 Hz

single phase 7.6 6.8 0.75 1 3.6 5.4 39 ATV-18U18M2 1.5

13.9 12.4 1.5 2 6.8 10.2 60 ATV-18U29M2 2.1

19.4 17.4 2.2 3 9.6 14.4 78 ATV-18U41M2 2.8

200…230 16.2 14.9 3 – 12.3 18.5 104 ATV-18U54M2 3.3

50/60 Hz

3-phase 20.4 18.8 4 5 16.4 24.6 141 ATV-18U72M2 3.3

28.7 26.5 5.5 7.5 22 33 200 ATV-18U90M2 7.8

38.4 35.3 7.5 10 28 42 264 ATV-18D12M2 7.8

380…460 2.9 2.7 0.75 1 2.1 3.2 24 ATV-18U18N4 2

50/60 Hz

3-phase 5.1 4.8 1.5 2 3.7 5.6 34 ATV-18U29N4 2.1

6.8 6.3 2.2 3 5.3 8 49 ATV-18U41N4 3.1

9.8 8.4 3 – 7.1 10.7 69 ATV-18U54N4 3.3

12.5 10.9 4 5 9.2 13.8 94 ATV-18U72N4 3.3

16.9 15.3 5.5 7.5 11.8 17.7 135 ATV-18U90N4 8

21.5 19.4 7.5 10 16 24 175 ATV-18D12N4 8

31.8 28.7 11 15 22 33 261 ATV-18D16N4 12

42.9 38.6 15 20 29.3 44 342 ATV-18D23N4 12

(1) Typical value without additional inductance.

(2) For 60 seconds.

The Altivar 18 is designed to supply the required power for the appropriate motor.

Available torque

Continuous operation

For self-ventilated motors, motor cooling is linked to speed. Derating occurs at speeds of less than half the

nominal speed.

Operation in overspeed

Since the voltage can no longer change with the frequency, there is a decrease in motor induction resulting

in a loss of torque. Consult the manufacturer to find out whether the machine can operate in overspeed.

Torque characteristics :

1 Continuous usable torque : self-ventilated motor

2 Continuous usable torque : force-ventilated

motor

3 Transient overtorque : typical curve at ± 10 %

Value : 1.5 Tn for 60 s

Note : With a special motor, the nominal frequency and the maximum frequency can be adjusted from 40 to

320 Hz.

N (Hz)

0,5

0,95

1,5

T/Tn

1,2

Dimensions - Mounting recommendations

Dimensions

ATV18iiii

ATV18 abcGHØ

U09M2, U18M2 112 182 121 100 170 5

U29M2, U18N4, U29N4 149 184 157 137 172 5

U41M2, U54M2, U72M2, U41N4, U54N4, U72N4 185 215 158 171 202 6

U90M2, D12M2, U90N4, D12N4 210 300 170 190 280 7

D16N4, D23N4 245 390 190 225 370 10

Mounting recommendations

Mount the unit vertically.

Avoid placing close to any heating equipment.

Leave enough free space to ensure that sufficient air can circulate for cooling. The unit is ventilated from the

bottom upwards.

IP2O : remove the blanking cover from the top (self-adhesive film).

Ventilation flow rate

ATV-18U09M2, U18M2, U18N4 : not ventilated.

ATV-18U29M2, U29N4 : 0.25 m

/minute.

ATV-18U41M2, U54M2, U72M2, U41N4, U54N4, U72N4 :

0.75 m

/minute.

ATV-18U90M2, D12M2, U90N4, D12N4, D16N4, D23N4 :

1.3 m

/minute.

H==

≥ 50 ≥ 50

≥ 100

Power terminals

Function of terminals

Terminals Function

For Altivar

ATV-18

L2 Power

All ratings

supply

3-phase only

Altivar

All ratings

ground terminal

Do not use All ratings

PA Output to

All ratings

PB brake resistor

Output to

V All ratings

the motor

Altivar

All ratings

ground terminal

Terminal connections

L1 L2 L3

PA PB

s PA PB U V

L1 L2 L3 s U V W s

W s

L1 L2 s PA PB U V W s

ATV-18 single phase

ATV-18 3-phase except D16N4 and D23N4

ATV-18D16N4 and D23N4

Installation

Using the integrated display terminal

Example 1 : ramp adjustment

Example 2 : access to second level parameters

Example 3 : configuration of the logic output

bFr

ACC “0

ACC

{8 {8

dEC

DATA ENT

DATA

(1 flashing)

Etc.

(1 flashing)

Etc.

FLt

L2A no

L2A

YES YES

UFt

DATA ENT

DATA

(1 flashing)

Etc.

LI4

LO SrA

FtA FtA

AIC

DATA ENT

DATA

access to second level

rdYrdY 4{54{5

FrHFrH

LCrLCr

CPUCPU

rFrrFr

ULnULn

ACC

dEC

LSP

HSP

FLG

ItH

JPF

IdC

tdC

UFr

bFr

UFt

tUn

UnS

FrS

tFr

SLP

LI2

tLS

LI3

LI4

Atr

FCS

AIC

CrL

SPr

SFr

StP

brA

FLtFLt

L2A

L2A = YES

L2A

= no

L2A = YES

SP3

SP4

JOG

Fdt

rPG

rIG

FbS

Installation

Hierarchical access to parameters

Level 1 parameters

Adjustments

Initial state

(normal display)

Level 2 parameters

Extension of functions

Access to level 2

Display

Configuration can only be modified when stopped

Adjustment can be modified when stopped and

when running

Parameter shown only if the corresponding function is configured

YES

Installation

Adjustment of speed controller (level 1 parameters)

Factory

Maximum Minimum

Resolution

Code Function

preset value value

Unit (

minimum

Type

increment)

JPF Cancellation of a critical speed 0 HSP 0 Hz 0.1 Adjust.

which leads to mechanical

resonance : it is possible to prevent prolonged operation in a 2 Hz frequency range, which can be

adjusted anywhere between LSP and HSP.

Factory preset of 0 deactivates the function.

Idc Automatic DC injection braking 0.7 I

0.25

ItH A 0.1 Adjust.

current when stopped (1) (1)

tdc Automatic injection braking time 0.5 25.5 0 s 0.1 Adjust.

when stopped.

Setting of 0 cancels the injection when stopped, setting to 25.5 makes this permanent (2).

UFr Parameter enabling the torque 20 100 0 1 Adjust.

to be optimized at a very low speed

SP3 3rd preset speed S HSP LSP Hz 0.1 Adjust.

SP4 4th preset speed 25 HSP LSP Hz 0.1 Adjust.

JOG Setpoint in "jog" operation 10 10 0 Hz 0.1 Adjust.

Fdt Frequency threshold associated with 0 HSP LSP Hz 0.1 Adjust.

the "frequency threshold reached"

function of output LO. This threshold comprises an anti-repeat hysteresis of 0.2 Hz.

rPG Proportional gain of the PI regulator 1 10ø0 ø01 ø01 Adjust.

function

rIG Integral gain of the PI regulator 1 10ø0 ø01 1/s ø01 Adjust.

function

FbS Multiplication coefficient of feedback of 1 10ø0 ø1 ø1 Adjust.

PI regulator function, associated

with analog input AIC or AI2.

FLt Display of the last fault which occurred, Display

by pressing the

DATA

key.

When no fault has occurred the display reads : nErr .

L2A Access to level 2 parameters. no YES no Configu-

no : no → the next display will be rdY (initial display) if

ration

yes : YES → the next display will be the first parameter of level 2 if

JPF

2 Hz

Setpoint

(1) I

= speed controller permanent output current.

(2) Warning, the configuration parameters cannot be modified during braking. Set 25.5 s as the last

operation if permanent braking is required.

These parameters only appear if the associated functions are selected.

Example : SP3 and SP4 only appear as a factory preset.

Inhalt

Der "Altivar 18" 66

Einleitende Prüfungen 70

Wahl des Frequenzumrichters 70

Verfügbares Drehmoment 71

Technische Daten 72

Abmessungen - Vorsichtsmaßnahmen beim Einbau 73

Einbau in ein Gehäuse oder einen Schaltschrank 74

Elektromagnetische Verträglichkeit 75

Zugang zu den Klemmen - Leistungsklemmen 76 und 77

Steuerklemmen 78

Schaltungsempfehlung 79

Funktionen, die keine Einstellung erfordern 80

Funktionen der Ein- und Ausgänge 81 bis 83

Kompatibilität von Funktionen 84

Parametrierung 85 bis 89

Installation 90 bis 94

Wartung - Auswechseln von Teilen und Reparaturen 95

Unterstützung bei der Wartung 96

Einleitende Prüfungen

Nach dem Auspacken des Altivar 18 prüfen, daß er beim Transport nicht beschädigt wurde. Es muß überprüft

werden, daß die Angaben auf dem Typenschild des Frequenzumrichters mit denen auf dem Lieferschein und

auf dem Bestellschein übereinstimmen.

Wahl des Frequenzumrichters

Versorgungsnetz Motor Altivar 18

Netz- Leitungs- Leistung Daueraus- Max. Verlust- Typ Gewicht

span- strom (1) auf gangs- Über- leistung

nung bei U1 bei U2 Typenschild strom gangs- bei Nenn-

strom (2) last

U1…U2

V AAkWHPAAW kg

200…240 4,4 3,9 0,37 0,5 2,1 3,1 23 ATV-18U09M2 1,5

50/60 Hz

einphasig 7,6 6,8 0,75 1 3,6 5,4 39 ATV-18U18M2 1,5

13,9 12,4 1,5 2 6,8 10,2 60 ATV-18U29M2 2,1

19,4 17,4 2,2 3 9,6 14,4 78 ATV-18U41M2 2,8

200…230 16,2 14,9 3 – 12,3 18,5 104 ATV-18U54M2 3,3

50/60 Hz

dreiphasig 20,4 18,8 4 5 16,4 24,6 141 ATV-18U72M2 3,3

28,7 26,5 5,5 7,5 22 33 200 ATV-18U90M2 7,8

38,4 35,3 7,5 10 28 42 264 ATV-18D12M2 7,8

380…460 2,9 2,7 0,75 1 2,1 3,2 24 ATV-18U18N4 2

50/60 Hz

dreiphasig 5,1 4,8 1,5 2 3,7 5,6 34 ATV-18U29N4 2,1

6,8 6,3 2,2 3 5,3 8 49 ATV-18U41N4 3,1

9,8 8,4 3 – 7,1 10,7 69 ATV-18U54N4 3,3

12,5 10,9 4 5 9,2 13,8 94 ATV-18U72N4 3,3

16,9 15,3 5,5 7,5 11,8 17,7 135 ATV-18U90N4 8

21,5 19,4 7,5 10 16 24 175 ATV-18D12N4 8

31,8 28,7 11 15 22 33 261 ATV-18D16N4 12

42,9 38,6 15 20 29,3 44 342 ATV-18D23N4 12

(1) Typischer Wert ohne zusätzliche Drossel

(2) Für 60 Sekunden

Der Altivar 18 ist für die Bereitstellung der erforderlichen Leistung für jede dieser Motorgrößen

ausgelegt.

Abmessungen - Vorsichtsmaßnahmen beim Einbau

Abmessungen

ATV18iiii

ATV18 abcGHØ

U09M2, U18M2 112 182 121 100 170 5

U29M2, U18N4, U29N4 149 184 157 137 172 5

U41M2, U54M2, U72M2, U41N4, U54N4, U72N4 185 215 158 171 202 6

U90M2, D12M2, U90N4, D12N4 210 300 170 190 280 7

D16N4, D23N4 245 390 190 225 370 10

Vorsichtsmaßnahmen beim Einbau

Das Gerät vertikal einbauen.

Nicht in der Nähe von Heizvorrichtungen einbauen.

Ausreichend Freiraum lassen, damit genug Luft für Kühlung zirkulieren kann. Das Gerät wird von unten nach

oben belüftet.

IP2O: Die Abdeckplatte auf der Oberseite entfernen (selbstklebende Folie).

Durchsatz der geräteinternen Lüfter

ATV-18U09M2, U18M2, U18N4 : nicht belüftet

ATV-18U29M2, U29N4 : 0,25 m

/Minute

ATV-18U41M2, U54M2, U72M2, U41N4, U54N4, U72N4 :

0,75 m

/Minute

ATV-18U90M2, D12M2, U90N4, D12N4, D16N4, D23N4 :

1,3 m

/Minute.

H==

≥ 50 ≥ 50

≥ 100

Leistungsklemmenleisten

Funktion der Anschlüsse

Anschluß Funktion

für Altivar

ATV-18

L2 Netz-

alle Typen

spannung

nur dreiphasige

Altivar-

alle Typen

Erdungsanschluß

nicht verwenden alle Typen

PA Ausgang zum

alle Typen

PB Bremswiderstand

Ausgänge zum

V alle Typen

Motor

Altivar-

alle Typen

Erdungsanschluß

Anschlußbelegungen

L1 L2 L3

PA PB

s PA PB U V

L1 L2 L3 s U V W s

W s

L1 L2 s PA PB U V W s

ATV-18 einphasig

ATV-18 dreiphasig außer D16N4 und D23N4

ATV-18D16N4 und D23N4

FLt

L2A no

L2A

YES YES

UFt

DATA ENT

DATA

LI4

LO SrA

FtA FtA

AIC

DATA ENT

DATA

Parametrierung

Verwendung des integrierten Terminals

Beispiel 1: Einstellung der Hochlaufzeit

Beispiel 2: Zugang zu den Parametern von Niveau 2

Beispiel 3: Konfiguration des Logikausgangs

bFr

ACC “0

ACC

{8 {8

dEC

DATA ENT

DATA

(1 Blinken)

usw.

(1 Blinken)

usw.

(1 Blinken)

usw.

Zugang Niveau 2

Unterstützung bei der Wartung

Störungen, die quittiert werden können, nachdem die Ursache der Störung beseitigt wurde

Störung Wahrscheinliche Ursache Behebung

OHF -I

t zu hoch - Die Motorbelastung, die Belüftung des

Überlastung des oder Umrichters und die Umgebung prüfen.

Frequenzumrichters - Temperatur des Umrichters Vor dem Neustart abkühlen lassen.

zu hoch

OLF -I

t Motor zu hoch - Die Einstellung des Motor-Temperatur-

schutzes und die Motorbelastung prüfen.

Motorüberlast Vor dem Neustart abkühlen lassen.

OSF - Netzspannung zu hoch - Die Netzspannung prüfen.

Überspannung bei - Netzstörungen

erreichter Frequenz

oder bei Hochlauf

USF - Netzspannung zu niedrig - Die Spannung und den

Spannungsparameter prüfen.

Unterspannung - Kurzzeitiger Spannungsabfall - Zurückstellen.

- Ladewiderstand beschädigt - Den Ladewiderstand prüfen.

ObF - Bremsung zu abrupt, - Die Auslaufzeit dEC erhöhen.

Überspannung oder treibende Last - Erforderlichenfalls Bremswiderstand

bei Auslauf anschließen.

- Die Funktion brA aktivieren, wenn sie mit

der Anwendung kompatibel ist.

Störungen, die nicht automatisch quittiert werden können. Die Störungsursache muß beseitigt

werden, bevor Rückstellung durch Aus- und erneutes Einschalten des Frequenzumrichters erfolgt.

Störung Wahrscheinliche Ursache Behebung

OCF - Kurzschluß oder Erdschluß am - Den Frequenzumrichter abklemmen und die

Überstrom Ausgang des Umrichters Anschlußkabel, die Motorisolierung und den

Zustand der Wicklungen prüfen.

- Überstrom im - Den Bremswiderstand überprüfen.

Bremswiderstand Den Frequenzumrichter abklemmen und die

Anschlußkabel, die Isolation des Wider-

stands und seinen Ohm-Wert prüfen.

dbF - Überschreitung der Kapazität - Den gewählten Bremswiderstand prüfen.

Überlastung des des Bremskreises Den Widerstandswert in Ohm prüfen.

Bremskreises Sicherstellen, daß die Ausführung des

Frequenzumrichters für die Anwendung

geeignet ist.

InF - Interner Fehler - Die Umgebung prüfen

interner Fehler (elektromagnetische Verträglichkeit).

- Den Umrichter für Wartung/Reparatur

einsenden.

tnF - Sondermotor - U/f-Kennlinie L oder P verwenden.

Fehler bei automat. - Motorleistung nicht an

Motorvermessung Frequenzumrichter angepaßt

EEF - Interner Fehler - Den Umrichter für Wartung/Reparatur

einsenden.

NOTA

ATENCION

El variador comporta dispositivos de seguridad que pueden en caso de fallo ordenar la parada

del variador y por lo tanto la parada del motor. Este motor puede también sufrir una parada por

bloqueo mecánico. Finalmente, las variaciones de tensión, los cortes de alimentación en

particular, pueden igualmente originar paradas.

La desaparición de las causas de parada puede provocar un rearranque que provoque un peligro

para ciertas máquinas o instalaciones, en particular para aquellas que deben estar conformes

con las reglamentaciones relativas a la seguridad.

Es importante por lo tanto que en estos casos, el usuario se prevenga contra estas posibilidades

de rearranque principalmente mediante el empleo de un detector de velocidad baja, que

provoque en caso de parada no programada del motor, el corte de la alimentación del variador.

La concepción de los equipos deberá estar conforme con las prescripciones de las normas IEC.

De forma general toda intervención, tanto en la parte eléctrica como en la parte mecánica de la

instalación o de la máquina, debe estar precedida

del corte de alimentación del variador.

Los productos y materiales presentados en este documento son en todo momento susceptibles

de evolución o de modificación tanto desde el punto de vista técnico y de aspecto como desde

el punto de vista de utilización. Su descripción no puede en ningún caso tener un aspecto

contractual.

Cuando el variador está bajo tensión, los elementos de potencia así como un cierto número de

componentes de control están conectados a la red de alimentación.

Es extremadamente

peligroso tocarlos.

Después de desconectar la tensión del ALTIVAR,

esperar un minuto antes de intervenir en el

aparato.

Este tiempo corresponde a la constante de tiempo de descarga de los condensadores.

En explotación, el motor puede pararse suprimiendo las ordenes de marcha o la consigna de

velocidad, mientras que el variador queda bajo tensión. Si la seguridad del personal exige evitar

cualquier rearranque intempestivo, este bloqueo electrónico es insuficiente:

Prever un corte del

circuito de potencia.

Aviso

El Altivar 18 debe ser considerado como un componente, no es ni una máquina ni un aparato listo

para su utilización según las directivas europeas (directiva de máquina y directiva de compati-

bilidad electromagnética). Es responsabilidad del cliente final garantizar la conformidad de su

máquina con estas normas.

La instalación y la puesta en marcha de este variador deben ser efectuadas en conformidad con

las normas internacionales y las normas nacionales del lugar de utilización. Esta puesta en

conformidad es responsabilidad del integrador el cual debe respetar entre otras, para la

comunidad europea, la directiva CEM.

El respeto de las exigencias esenciales de la directiva CEM está supeditado a la aplicación de las

instrucciones contenidas en este documento.

100

101

Sumario

El "Altivar 18" 98

Verificaciones preliminares 102

Elección del variador 102

Par disponible 103

Características técnicas 104

Dimensiones - precauciones de montaje 105

Montaje en cofre o en armario 106

Compatibilidad electromagnética 107

Acceso a los borneros - Borneros de potencia 108 y 109

Bornero de control 110

Esquema de conexionado 111

Funciones sin ajuste 112

Funciones configurables de las entradas lógicas y analógicas 113 a 115

Tabla de compatibilidad de las functiones 116

Puesta en servicio 117 a 126

Mantenimiento - Recambios y reparaciones 127

Asistencia al mantenimiento 128

102

Verificaciones preliminares

Sacar el Altivar 18 de su embalaje, y verificar que no ha sido dañado durante el transporte. Asegurarse de

que la referencia del variador escrita en la etiqueta está conforme con el albarán de entrega correspondiente

al pedido.

Elección del variador

Red Motor Altivar 18

Tensión Corriente Potencia Corriente Corriente Potencia Referencia Peso

de alimen- de línea (1) indicada de salida transi- disipada

tación a U1 a U2 en la placa perma- toria a carga

nente máx. (2) nominal

U1…U2

V AAkWHPAAW kg

200…240 4,4 3,9 0,37 0,5 2,1 3,1 23 ATV-18U09M2 1,5

50/60 Hz

monofásica 7,6 6,8 0,75 1 3,6 5,4 39 ATV-18U18M2 1,5

13,9 12,4 1,5 2 6,8 10,2 60 ATV-18U29M2 2,1

19,4 17,4 2,2 3 9,6 14,4 78 ATV-18U41M2 2,8

200…230 16,2 14,9 3 – 12,3 18,5 104 ATV-18U54M2 3,3

50/60 Hz

trifásica 20,4 18,8 4 5 16,4 24,6 141 ATV-18U72M2 3,3

28,7 26,5 5,5 7,5 22 33 200 ATV-18U90M2 7,8

38,4 35,3 7,5 10 28 42 264 ATV-18D12M2 7,8

380…460 2,9 2,7 0,75 1 2,1 3,2 24 ATV-18U18N4 2

50/60 Hz

trifásica 5,1 4,8 1,5 2 3,7 5,6 34 ATV-18U29N4 2,1

6,8 6,3 2,2 3 5,3 8 49 ATV-18U41N4 3,1

9,8 8,4 3 – 7,1 10,7 69 ATV-18U54N4 3,3

12,5 10,9 4 5 9,2 13,8 94 ATV-18U72N4 3,3

16,9 15,3 5,5 7,5 11,8 17,7 135 ATV-18U90N4 8

21,5 19,4 7,5 10 16 24 175 ATV-18D12N4 8

31,8 28,7 11 15 22 33 261 ATV-18D16N4 12

42,9 38,6 15 20 29,3 44 342 ATV-18D23N4 12

(1) Valor típico sin inductancia adicional.

(2) Durante 60 segundos.

El Altivar 18 ha sido diseñado para alimentar motores con una potencia adaptada a cada uno de sus

calibres.

103

Par disponible

Régimen permanente

Para los motores autoventilados la refrigeración del motor está depende de la velocidad. De ahí resulta una

desclasificación para velocidades inferiores a la mitad de la velocidad nominal.

Funcionamiento en sobrevelocidad

Al no poder más hacer evolucionar la tensión con la frecuencia, la inducción en el motor disminuye, lo cual

provoca una pérdida de par. Asegurarse con el constructor de que el motor puede funcionar en sobrevelocidad.

Características de par:

1 Par útil permanente: motor autoventilado

2 Par útil permanente : motor motoventilado

3 Sobrepar transitorio: curva típica a ± 10 %

Valor: 1,5 Mn durante 60 s

Nota: Con un motor especial, la frecuencia nominal y la frecuencia máxima son ajustables de 40 a 320 Hz.

N (Hz)

0,5

0,95

1,5

C/Cn

1,2

104

Características técnicas

Entorno

Grado de protección IP31

IP20 sin la tapa de la parte superior del capó

Resistencia a las vibraciones y a los 0,6 gn de 10 a 50 Hz

choques según EN50178 2 gn de 50 a 150 Hz

Contaminación ambiente máxima Grado 2 según IEC664. Proteger el variador del polvo, de los

gases corrosivos, de las proyecciones de líquidos…

Humedad relativa máxima 93 % sin condensación ni goteo. Si hay riesgo de condensación

prever un sistema de calentamiento

Temperatura del aire ambiente Para almacenamiento: - 25 °C a + 65 °C

en el entorno del aparato Para funcionamiento:

según EN50178 - 10 °C a + 40 °C sin desclasificación, con tapa superior

-10°C a + 50 °C sin desclasificación, sin tapa superior

Altitud máxima de utilización 1000 m sin desclasificación. Más allá desclasificar la corriente de un

3 % por cada 1000 m suplementarios

Características eléctricas

Alimentación Tensión - monofásica : 200 V - 15 % a 240 V + 10 %

- trifásica: . 200 V - 15 % a 230 V + 10 %

. 380 V - 15 % a 460 V + 10 %

Frecuencia 50/60 Hz ± 5%

Tensión de salida Tensión máxima igual a la tensión de alimentación

Gama de frecuencia a la salida 0,5 a 320 Hz

Corriente transitoria máxima 150 % de la corriente nominal del variador durante 60 segundos

Par de frenado 30 % del par nominal del motor sin resistencia de frenado (valor

típico). Hasta 150 % con resistencia de frenado opcional

Resolución en frecuencia - Display : 0,1 Hz

- Entradas analógicas: 0,1 Hz para 100 Hz máx.

Frecuencia de corte Ajustable de 2,2 a 12 kHz

Protecciones y seguridades - Aislamiento galvánico entre potencia y control (entradas, salidas,

del variador fuentes)

- Protección contra cortocircuitos :

. de las fuentes internas disponibles

. entre las fases de salida U - V - W

. entre las fases de salida y la tierra para los calibres

5,5 a 15 kW

- Protección térmica contra calentamientos excesivos y

sobrecorrientes

- Seguridades contra subtensión y sobretensión de red

- Seguridades contra sobretensiones en el frenado

Protección del motor Protección integrada en el variador por cálculo de I

105

Dimensiones - Precauciones de montaje

Dimensiones

ATV18iiii

ATV18 abcGHØ

U09M2, U18M2 112 182 121 100 170 5

U29M2, U18N4, U29N4 149 184 157 137 172 5

U41M2, U54M2, U72M2, U41N4, U54N4, U72N4 185 215 158 171 202 6

U90M2, D12M2, U90N4, D12N4 210 300 170 190 280 7

D16N4, D23N4 245 390 190 225 370 10

Precauciones de montaje

Instalar el aparato verticalmente.

Evitar colocarlo cerca de elementos calientes.

Respetar un espacio libre suficiente para asegurar la circulación del aire necesario para la refrigeración, la

cual se efectúa por ventilación desde abajo y hacia arriba.

IP2O: retirar la tapa de la parte superior del capó (pegatina autoadhesiva).

Caudal de los ventiladores

ATV-18U09M2, U18M2, U18N4: no ventilados.

ATV-18U29M2, U29N4: 0,25 m

/minuto.

ATV-18U41M2, U54M2, U72M2, U41N4, U54N4, U72N4 :

0,75 m

/minuto.

ATV-18U90M2, D12M2, U90N4, D12N4, D16N4, D23N4 :

1,3 m

/minuto.

H==

≥ 50 ≥ 50

≥ 100

106

Montaje en cofre o en armario

Respetar las precauciones de montaje indicadas en la página 105.

Con el fin de asegurar una buena circulación de aire en el variador:

- prever rejillas de ventilación

- asegurarse de que la ventilación es suficiente, y en el

caso contrario, instalar una ventilación forzada con

filtro,

- utilizar filtros especiales en IP 54,

- quitar la pegatina de la parte superior del variador.

Cofre o armario metálico estanco (grado de protección IP 54)

El montaje del variador en una envolvente estanca es necesario en ciertas condiciones ambientales: polvo,

gases corrosivos, fuerte humedad con riesgos de condensación y de goteo, proyección de líquidos,…

Con el fin de evitar los puntos calientes en el variador, si se trata de un modelo no ventilado, prever la adición

de una ventilación para remover el aire en el interior.

Esta disposición permite utilizar el variador en una envolvente cuya temperatura interna máxima puede

alcanzar 50 °C.

Cálculo de las dimensiones del cofre

Resistencia térmica máxima Rth (°C/W):

θ° = temperatura máxima en el cofre en °C,

Rth =

θ° - θ°e

θ°e = temperatura exterior máxima en °C,

P P = potencia total disipada en el cofre en W.

Potencia disipada por el variador: ver página 102.

Añadir la potencia disipada por los otros componentes del cuadro.

Superficie de intercambio útil de la envolvente S (m

(laterales + parte superior + frontal, en el caso de fijación mural)

S =

K = resistencia térmica por m

de la envolvente.

Rth

Para cofre metálico: K = 0,12 con ventilador interno,

K = 0,15 sin ventilador.

Atención: No utilizar cofres aislantes, debido a su débil conductibilidad.

θ° ≤ 40 °C θ° ≤ 40 °C

107

Compatibilidad electromagnética

Instalación : para respeto de las normas EN55011 clase A, EN61800-3, IEC1800-3.

Reglas generales

- Equipotencialidad en "alta frecuencia" de las masas entre el variador, el motor y las pantallas de los cables.

- Utilización de cables apantallados con pantallas conectadas a masa sobre 360° en ambos extremos para

el cable motor y los cables de control. Esta pantalla puede realizarse sobre una parte del recorrido mediante

tubos o canaleta metálicos a condición de que no haya discontinuidades.

Plano de instalación

1- Pletina de chapa sin pintar, con tratamiento anticorrosión conductor (plano de masa). Puede utilizarse una

chapa pintada a condición de asegurar un buen contacto eléctrico de la superficie de apoyo y de fijación

con 2 y 5.

2- El Altivar 18 directamente fijado sobre la pletina (equipotencialidad de las masas).

3- Hilos o cable de alimentación no apantallados, conexión eventual hacia la inductancia de la línea.

4- Hilos no apantallados para la salida de los contactos del relé de seguridad.

5- Fijación y puesta a masa de las pantallas de los cables 6 y 7 lo más cerca posible del variador :

- descubrir las pantallas,

- utilizar collares de dimensiones apropiadas sobre las partes descubiertas de las pantallas, para su

fijación a la chapa,

- tipos de collares: metálicos inoxidables.

Las pantallas deben apretarse suficientemente sobre la chapa para que los contactos sean buenos.

6- Cable apantallado para la conexión del motor con pantalla conectada a masa en los dos extremos.

Esta pantalla no debe ser interrumpida y en caso de utilización de borneros intermedios estos deberán

estar en un cajetín metálico blindado CEM.

7- Cable apantallado para conexión del control.

Para las utilizaciones que necesiten muchos conductores, habrá que utilizar secciones pequeñas (0,5 mm

La pantalla deberá conectarse a masa en los dos extremos. Esta pantalla no debe ser interrumpida y en

caso de utilización de borneros intermedios estos deben estar en un cajetín metálico blindado CEM.

Nota: La conexión equipotencial en AF de las masas entre el variador, el motor y las pantallas de los cables

no dispensa de conectar los conductores de protección PE (amarillo-verde) a las bornas previstas a este

efecto en cada uno de los aparatos.

ATV 18

108

Acceso a los borneros - Borneros de potencia

Acceso a los borneros

Para acceder a los borneros, quitar la tapa fijada por 2 tornillos.

Emplazamiento de los borneros : en la parte inferior del Altivar.

1 - Control

2 - Potencia

3 - Borna para conexión de un conductor de protección de

sección 10 mm

conforme con la EN50178 (corriente de fuga

a tierra)

Los variadores disponen de tapas "pasa-cables" metálicas con orificios dotados de tapones de caucho

perforables para el paso y la protección de los cables. En estas tapas metálicas, pueden montarse

prensaestopas metálicos CEM.

Borneros de potencia

Características de las bornas

Capacidad máxima Par de

Altivar ATV-18 de conexionado apriete

AWG mm

en Nm

U09M2, U18M2 AWG14 2,5 1

U29M2, U41M2

U54M2, U72M2

U18N4, U29N4 AWG10 6 1,2

U41N4, U54N4

U72N4

U90M2, D12M2,

U90N4, D12N4

AWG8 10 2,4

D16N4, D23N4 AWG6 16 4

DATA ENT

109

Borneros de potencia

Función de las bornas

Bornas Función

Para Altivar

ATV-18

L2 Alimentación

Todos los calibres

de potencia

Trifasicos unicamente

Borna de masa

Todos los calibres

del Altivar

No utilizar Todos los calibres

PA Salida hacia la

Todos los calibres

PB resistencia de frenado

Salidas hacia

V Todos los calibres

el motor

Borna de masa

Todos los calibres

del Altivar

Disposición de las bornas

L1 L2 L3

PA PB

s PA PB U V

L1 L2 L3 s U V W s

W s

L1 L2 s PA PB U V W s

ATV-18 monofásicos

ATV-18 trifásicos salvo D16N4 y D23N4

ATV-18D16N4 y D23N4

110

Bornero de control

Capacidad máxima de conexionado: 1,5 mm

, AWG16.

Par de apriete: 0,5 mN

Configuración del variador según preajuste de fábrica.

Bornero de control aislado galvánicamente de la potencia.

Borna Función Características

SA Contacto NA ó NC del relé de Poder de conmutación de los contactos:

SC seguridad. Cerrado para - mín. 10 mA para 5 Va

SB variador bajo tensión, - máx. sobre carga inductiva (cos ϕ 0,4, L/R 7 ms)

sin fallo 1,5 A para 250 Vc y 1,5 A para 30 Va

+10

Alimentación para potenciómetro

10 V

+15%

10 mA máx., protegidos

de consigna 1 a 10 kΩ

+ 0

AI1 Consigna de velocidad en Entrada analógica 0 + 10 V impedancia 30 kΩ

tensión

AI2 Consigna en tensión Entrada analógica 0 + 10 V impedancia 30,55 kΩ

AIC Consigna en corriente, entrada analógia 0 - 20 mA (preajuste de fábrica)

sumatoria de AI1 ó 4 - 20 mA, impedancia 400 Ω

AI2 o AIC son asignables. No utilizarlas

simultáneamente.

COM Común para entradas

lógicas y analógicas

y salida lógica

LI1 Mando de sentido directo Entradas lógicas impedancia 3,5 kΩ

LI2 Mando de sentido inverso Alimentación + 24 V (máx. 30 V)

LI3

Velocidades preseleccionadas

Estado 0 si < 5 V, estado 1 si > 11 V

LI4 LI2, LI3, LI4 son asignables

+ 24 Alimentación de las entradas + 24 V protegidos, consumo máx. 100 mA

y salidas lógicas

LO+ Alimentación de la salida A conectar al + 24 V internos o al + 24 V

lógica (máx. 30 V) de una alimentación externa

LO Referencia de velocidad Salida lógica compatible API (colector abierto)

alcanzada + 24 V máx. 20 mA con fuente interna

ó 200 mA con fuente externa.

LO es asignable.

111

+10

AI1

COM

AIC

3 c

LI1

LI2

LI3

LI4

+24

AI2

LO+

(3)

(4)

COM

LI1

LI2

LI3

LI4

+24

0 V

+24 V

LO+

(4)

(2)

(1)

Esquema de conexionado

Esquema de conexionado para preajuste de fábrica

(1) Inductancia de línea eventual (1 fase o 3 fases).

(2) Contactos del relé de seguridad, para señalar a distancia el estado del variador.

(3) Relé o entrada del autómata a 24 V.

(4) + 24 V interno. En caso de utilización de una fuente externa de + 24 V, conectar el 0 V a la borna COM,

y no utilizar la borna + 24 del variador.

Nota: Equipar con antiparásitos todos los circuitos inductivos a próximidad al variador o acoplados al

mismo circuito (relés, contactores, electroválvulas,…)

Elección de los componentes asociados

Ver catálago Altivar 18.

Precauciones de cableado

Potencia

Respetar las secciones de los cables preconizadas por las normas.

El variador deberá conectarse imperativamente a tierra, con el fin de que esté en conformidad con las

reglamentaciones relativas a corrientes de fuga elevadas (superiores a 3,5 mA). Una protección aguas abajo

por disyuntor diferencial es desaconsejada debido a las componentes contínuas que pueden ser generadas

por las corrientes de fugas del variador. Si la instalación comporta varios variadores en la misma línea,

conectar por separado cada variador a tierra. Si es necesario prever una inductancia de línea (consultar el

catálogo).

Separar los cables de potencia de los circuitos con señales de bajo nivel de la instalación (detectores,

autómatas programables, aparatos de medida, video, teléfono).

Mando

Separar los circuitos de mando y los cables de potencia. Para los circuitos de mando y de consigna de

velocidad, se recomienda utilizar cable apantallado y trenzado con un paso comprendido entre 25 y 50 mm

uniendo la pantalla en cada extremo.

Alimentación monofásica

Alimentación trifásica

Potenciómetro

de referencia

Resistencia de frenado

eventual

Fuente 24 V

0-20 mA

4-20 mA

0 + 10 V

Otras conexiones

(fuente 24 V externa)

112

Funciones sin ajuste

Relé de fallo, desbloqueo

El relé de fallo está excitado cuando el variador está bajo tensión y no está en fallo. El relé dispone de dos

contactos NA y NC y de un punto común.

El desbloqueo del variador después de un fallo se efectúa:

- por desconexión de la tensión hasta la extinción del display y del piloto rojo y luego reposición de la tensión

en el variador,

- automáticamente en los casos descritos en la función "rearranque automático".

Protección térmica del variador

Función:

Protección por termistencia fijada sobre el dispador.

Esta función asegura la protección térmica del variador para condiciones normales de temperatura

ambiente.

Puntos de disparo típicos:

- corriente del motor = 185 % de la corriente nominal del variador : 2 segundos,

- corriente del motor = 150 % de la corriente nominal del variador : 60 segundos,

- corriente del motor ≤ 110 % de la corriente nominal del variador: sin disparo.

Las desclasificaciones eventuales en caso de frecuencia de corte > 4 kHz se realizan automaticamente

reduciéndose la i

t admisible.

Atención: En caso de desconexión de la tensión del variador, el cálculo de I

t se pone a cero.

Ventilación de los variadores

Para los modelos que comportan un ventilador, éste alimentado automáticamente con el desenclavamiento

del variador (sentido de marcha + referencia). La tensión está desconectada algunos segundos después

del enclavamiento del variador (velocidad del motor < 0,5 Hz y frenado por inyección terminado).

113

Funciones configurables de las entradas lógicas y analógicas

Entradas lógicas

• LI1: Sentido de marcha directa (adelante). No asignable a otra función.

Cuando el contacto está cerrado, la consigna de frecuencia se aplica al

sentido directo (adelante).

• LI2, LI3, LI4: asignables a las funciones siguientes:

- sentido de marcha inversa (atrás) asignación rrS

Cuando el contacto está cerrado, la consigna de frecuencia se aplica al

sentido inverso (atrás). Si LI1 está igualmente cerrado, el primer contacto

cerrado tiene prioridad.

- 2 velocidades: asignación PS2

Contacto abierto: consigna = LSP + consigna analógica.

Contacto cerrado: consigna = HSP.

- 4 velocidades: asignación de una entrada a PS2 y de otra a PS4 (la asignación de P54 solo es

imposible)

K1 y K2 abiertos: consigna = L5P + consigna analógica.

K1 cerrado y K2 abierto: consigna = SP3 (ajuste del nivel 1).

K1 abierto y K2 cerrado: consigna = SP4 (ajuste del nivel 1).

K1 y K2 cerrados: consigna = HSP.

LI1 +24

LI2

LI3

LI4

+24

LI2

LI3

LI4

+24

LI2

LI3

LI4

(PS2)

LI2

LI3

LI4

(PS4)

+24

114

Funciones configurables de las entradas lógicas y analógicas

• JOG : marcha paso a paso (jog). Asignación JOG

Si el contacto está cerrado y se cierra a continuación el contacto de sentido de

marcha, el tiempo de la rampa es de 0,1 s sean los que sean los ajustes ACC

y dEC.

Si el variador está ya en marcha y se cierra el contacto asignado a JOG, los

tiempos de las rampas son los de ACC y dEC.

El tiempo mín. entre dos operaciones JOG es de 0,5 s.

Nota: 1- Durante la marcha "paso a paso" (jog), el frenado automático por inyección de corriente continua

con la parada queda desactivado.

2- El frenado por inyección por entrada lógica es prioritario sobre la marcha JOG.

• Parada rápida: asignación FSt

Nota: Se da la orden de parada rápida cuando el contacto entre la entrada

y el + 24 V está abierto.

Parada frenada, con el tiempo de la rampa dEC divido por 4, pero limitado al mínimo aceptable sin disparo

por fallo "frenado excesivo" (autoadaptación en caso de sobrepasar la posibilidad de frenado).

Nota: Durante la parada rápida el frenado por inyección de corriente continua, automático o por entrada

lógica, queda desactivado.

• Frenado por inyección de corriente continua: asignación dCI

Nota: Se da la orden de frenado por inyección cuando el contacto entre

la entrada y el + 24 V está cerrado.

La corriente de frenado es igual a la corriente nominal del variador durante 5 segundos, al cabo de este tiempo

la corriente de frenado queda limitada a un valor máximo igual a 0,5 ItH motor.

Nota : 1- El frenado automático por inyección en la parada queda activo si se selecciona la función dCI.

2- La parada rápida es prioritaria sobre el frenado por inyección.

LI2

LI3

LI4

+24

Sentido de marcha

Referencia

JOG

JOG JOG JOG

Frecuencia

Ref.

LI2

LI3

LI4

+24

LI2

LI3

LI4

+24

115

Funciones configurables de las entradas lógicas y analógicas

Entradas analógicas

Una entrada analógica suplementaria puede utilizarse :

- en tensión en AI2,

- en corriente en AIC.

y puede asignarse :

- a una entrada sumatoria con AI1,

- al retorno del regulador PI.

Sumatoria con AI1: asignación SAI

Retorno del regulador PI: asignación PIF

Esta asignación configura automáticamente AI1 como referencia del regulador PI.

Los parámetros de ajuste rPG, rIG y FbS están en el nivel 1.

- Configuración de AIC: elección 0 - 20 mA o 4 - 20 mA.

Nota: La función PI es incompatible con ciertas funciones de las entradas lógicas:

- velocidades preseleccionadas (2 ó 4),

- marcha paso a paso (JOG).

AI1

0 ; +10 V

AI2

0 ; +10 V

AIC

0 ; 20 mA o 4 ; 20 mA

Ref.

x Fb5

(0,1…100)

rPG

rIG

0,01 a 100 x

0,01 a 100

Ref.

AI1

0 ; +10 V

AI2

0 ; +10 V

AIC

0 ; 20 mA o 4 ; 20 mA

116

Tabla de compatibilidad de las funciones

La selección de las funciones queda limitada por la incompatibilidad de algunas funciones entre ellas.

Las funciones que no aparecen en esta tabla no presentan ningún problema de incompatibilidad.

Funciones incompatibles

Funciones compatibles

No tiene sentido

Funciones prioritarias (que no pueden activarse al mismo tiempo) :

La función señalada por la flecha es prioritaria sobre la otra.

La primera función activada es prioritaria.

La selección de las funcionalidades queda también limitada por el número de en tradas lógicas asignables (3).

Funciones que utilizan entradas lógicas asiguables :

- una entrada para cada una de las siguientes funciones :

sentido de rotación inverso, inyección de corriente continua,

parada rápida, marcha paso a paso, 2 velocidades preseleccionadas.

- dos entradas para la función :

4 velocidades preseleccionadas.

➞➞

➞

➞➞➞

➞

➞➞

➞

Entradas sumatorias

Regulador PI

Sentido de rotación directo

Sentido de rotación inverso

Parada rápida

Marcha Paso a Paso

Velocidades preseleccionadas

Frenado por inyección de

corriente continua por

entrada lógica

Frenado automático

por inyección de corriente

continua en parada

Velocidades preseleccionadas

Marcha Paso a Paso

Parada rápida

Sentido de rotación inverso

Sentido de rotación directo

Regulador PI

Entradas sumatorias

Frenado por inyección de corriente

continua por entrada lógica

Frenado automático por inyección

de corriente continua en parada

117

Puesta en servicio

El Altivar está preajustado en fábrica para las condiciones de empleo más corrientes:

- aplicaciones de par constante.

Preajustes

- Display: variador listo (en parada), frecuencia del motor (en marcha).

- Red: 50 Hz.

- Tensión del motor: 230 V ó 400 V, según modelo.

- Rampas: 3 segundos.

- Pequeña velocidad: 0 Hz - gran velocidad: 50 Hz.

- Ganancia del bucle de frecuencia: estándar.

- Corriente térmica del motor = corriente nominal del variador.

- Corriente de frenado por inyección en la parada = 0,7 corriente nominal del variador, durante 0,5 segundos.

- Funcionamiento a par constante, con control vectorial del flujo sin sensor.

- Entradas lógicas:

. 2 sentidos de marcha (LI1, LI2),

. 4 velocidades preseleccionadas (LI3, LI4) : 0 Hz, 5 Hz, 25 Hz, 50 Hz.

- Entradas analógicas.

. AI1: consigna velocidad 0 + 10 V,

. AI2 (0 + 10 V) o AIC (0, 20 mA) sumatoria de AI1.

- Salida lógica:

. LO: consigna de velocidad alcanzada.

- Adaptación de automática de la rampa de deceleración en caso de sobretensión en el frenado.

- Frecuencia de corte 4 kHz.

Si los valores arriba mencionados son compatibles con la aplicación, el variador puede utilizarse sin

modificación de los ajustes.

Alimentación de potencia por contactor de línea:

- evitar las maniobras frecuentes del contactor KM1 (envejecimiento prematuro de los

condensadores de filtrado) utilizar las entradas LI1 a LI4 para controlar el variador,

- en caso de ciclos < 60 s, estas disposiciones son imperativas, en caso contrario existe un

riesgo de destrucción de la resistencia de carga.

Ajustes de usuario y extensión de las funcionalidades

Si es necesario, el display y las teclas permiten la modificación de los ajustes y la extensión de las

funcionalidades detalladas en las páginas siguientes. Existen dos niveles de acceso jerarquizados:

- nivel 1 : ajustes (configuración de base),

- nivel 2 : extensión de funcionalidades.

La vuelta a los ajustes de fábrica se puede realizar facilmente.

Los parámetros son de tres tipos:

- visualización : valores indicados por el variador.

- ajuste : modificables en funcionamiento y en parada,

- configuración : solamente modificables en parada y sin frenado. Visualizables en funcionamiento.

- asegurarse de que los cambios de ajuste en funcionamiento no presentan peligro;

efectuarlos preferentemente a motor parado.

118

Puesta en servicio

Terminal integrado

Funciones de las teclas y del display

Indicación normal sin fallo y sin puesta en marcha.

- Init : Secuencia de inicialización.

- rdY : Variador listo.

- 4“0 : Indicación de la consigna de frecuencia.

- dcb : Frenado por inyección de corriente continua.

- rtrY : Rearranque automático en curso.

Utilización del terminal integrado

Desfile de los parámetros: Parámetro siguiente, Parámetro precedente

Indicación del valor del parámetro, de su estado o de su asignación:

DATA

Modificación del valor, del estado o de la asignación:

La acción sobre o no memoriza la selección.

Memorización, salvaguarda de la selección visualizada :

ENT

La memorización se acompaña de un parpadeo del display

Retorno a los parámetros:

DATA

LED rojo : bajo tensión

(tensión del bus de

corriente continua)

Visualizadores "7 segmentos"

DATA ENT

rdY

Pasa al parámetro precedente

o aumenta el valor indicado

Pasa al parámento siguiente

o disminuye el valor indicado

Salvaguarda el parámetro

o el valor visualizado

Pasa del tipo parámetro

a su valor númerico

119

Puesta en servicio

Utilización del terminal integrado

Ejemplo 1: ajuste de rampa

Ejemplo 2: acceso a los parámetros del segundo nivel

Ejemplo 3: configuración de la salida lógica

bFr

ACC “0

ACC

{8 {8

dEC

DATA ENT

DATA

(1 parpadeo)

Etc.

(1 parpadeo)

Etc.

FLt

L2A no

L2A

YES YES

UFt

DATA ENT

DATA

(1 parpadeo)

Etc.

LI4

LO SrA

FtA FtA

AIC

DATA ENT

DATA

acceso al segundo nivel

120

rdYrdY 4{54{5

FrHFrH

LCrLCr

CPUCPU

rFrrFr

ULnULn

ACC

dEC

LSP

HSP

FLG

ItH

JPF

IdC

tdC

UFr

bFr

UFt

tUn

UnS

FrS

tFr

SLP

LI2

tLS

LI3

LI4

Atr

FCS

AIC

CrL

SPr

SFr

StP

brA

FLtFLt

L2A

L2A = YES

L2A

= no

L2A = YES

SP3

SP4

JOG

Fdt

rPG

rIG

FbS

Puesta en servicio

Acceso jerarquizado a los parámetros

Parámetros del nivel 1

Ajustes

Estado inicial

(indicación normal)

Parámetros del nivel 2

Extensión de funcionalidades

Acceso al nivel 2

YES

Visualización

Configuración modificable solamente en parada

Ajuste modificable en parada y en marcha

Parámetro presentado unicamente si la función correspondiente está configurada

121

Puesta en servicio

Ajuste del variador (parámetros del nivel 1)

Preajuste

Valor Valor

Resolución

Código Función

de fábrica máx. mín.

Unidad

(incremento

Tipo

mín.)

rdY Variador listo

Visualización

FrH Consigna en frecuencia FrH Hz 0.1

Visualización

LCr Corriente motor A 0.1

Visualización

rFr Frecuencia de rotación Hz 0.1

Visualización

ULn Tensión de red V 1

Visualización

bFr Frecuencia de base. Elegir la 50 60 50 Hz Configu-

misma frecuencia que la de ración

la red

El valor de bFr preajusta a la frecuencia y la tensión nominales del motor a los valores siguientes:

ATV18…M2 : - bFr = 50 : 230 V/50 Hz

- bFr = 60 : 230 V/60 Hz

ATV18…N4 : - bFr = 50 : 400 V/50 Hz

- bFr = 60 : 460 V/60 Hz

Estos preajustes son pueden modificarse en los parámetros del nivel 2.

ACC Rampa de aceleración lineal “0 3600 ø1 s 0.1 ó 1 Ajuste

dEC Rampa de deceleración lineal “0 3600 ø1 s 0.1 ó 1 Ajuste

Las rampas son definidas para la (0,1 a

frecuencia base.

999,9 y luego

Ejemplo: rampa 10 s : - si bFr = 50 Hz, hace falta 5 s para variar de 25 Hz, 1000 a

- si bFr = 60 Hz, hace falta 5 s para variar de 30 Hz. 3600)

LSP Pequeña velocidad 0 = HSP 0 Hz 0.1 Ajuste

HSP Gran velocidad: asegurarse de que 50 = tFr = LSP Hz 0.1 Ajuste

este ajuste conviene al motor y a la (2)

aplicación.

FLG Ganancia del bucle de frecuencia 33 100 0 1 Ajuste

Ajustar en función de la inercia y del par resistente de la mecánica accionada :

- máquinas con fuerte par resistente o fuerte inercia: reducir progresivamente 33 a 0,

- máquinas de ciclos rápidos, pequeño par resistente y poca inercia: aumentar progresivamente la

ganancia en la zona 33 a 100. Un exceso de ganancia puede provocar una inestabilidad de funcionamiento

ItH Protección térmica del motor (4). I

1,15 I

0,5 I

A 0.1 Ajuste

Ajustar ItH a la intensidad nominal

(3) (3) (3)

de placa del motor. Para desactivar la protección térmica, aumentar hasta el valor máximo.

Elección

del paráme-

tro indicado

en funciona-

miento (1)

(1) LCr, rFr y ULn no son memorizables por

ENT

, pero son visualizables momentáneamente hasta

la parada o el paso al parámetro siguiente.

(2)

tFrtFr

tFr es un parámetro de nivel 2 ajustable de 40 a 320 Hz, preajustado a 60 Hz. Para

HSPHSP

HSP >60Hz,

modificar previamente el ajuste de

tFrtFr

tFr (nivel 2).

(3) I

= corriente de salida permanente del variador.

(4) Atención: - en caso de motores en paralelo para un mismo variador, poner un relé térmico para cada

motor con el fin de evitar las consecuencias de un de desequilibrio cargas.

- en caso de desconexión de la tensión del variador el cálculo de I

t vuelve a cero.

122

Puesta en servicio

Ajuste del variador (parámetros del nivel 1)

Preajuste

Valor Valor

Resolución

Código Función

de fábrica máx. mín.

Unidad (

incremento

Tipo

mín.)

JPF Supresión de la velocidad crítica 0 HSP 0 Hz 0.1 Ajuste

que provoca una resonancia

mecánica: es posible prohibir el funcionamiento prolongado en un margen de frecuencia de 2 Hz,

ajustable en toda la gama de utilización.

El preajuste de fábrica a 0 desactiva la función.

Idc Corriente de frenado por inyección 0,7 I

0,25

ItH A 0.1 Ajuste

de corriente automática en la parada (1) (1)

tdc Tiempo de frenado por inyección 0,5 25,5 0 s 0.1 Ajuste

automática en la parada.

El ajuste a 0 suprime la inyección en la parada y el ajuste a 25,5 la hace permanente (2).

UFr Parámetro que permite optimizar 20 100 0 1 Ajuste

el par a muy baja velocidad

SP3 3

. velocidad preseleccionada S HSP LSP Hz 0.1 Ajuste

SP4 4

. velocidad preseleccionada 25 HSP LSP Hz 0.1 Ajuste

JOG Consigna en marcha "paso a paso" 10 10 0 Hz 0.1 Ajuste

Fdt Umbral de frecuencia asociado a la 0 HSP LSP Hz 0.1 Ajuste

función "umbral de frecuencia

alcanzado" de la salida LO. Este umbral comporta una histéresis de 0,2 Hz.

rPG Ganancia proporcional de la función 1 10ø0 ø01 ø01 Ajuste

regulador PI

rIG Ganancia integral de la función 1 10ø0 ø01 1/s ø01 Ajuste

regulador PI

FbS Coeficiente multiplicador del retorno 1 10ø0 ø1 ø1 Ajuste

de la función regulador PI, asociado

a la entrada analógica AIC o AI2.

FLt Indicación del último fallo ocurrido,

Visualización

accionando la tecla:

DATA

Cuando no ha habido ningún fallo la indicación es: nErr .

L2A Acceso a los parámetros del nivel 2. no YES no Configu-

no: no →

el parámetro siguiente es

rdY (parámetro inicial) si ración

sí: YES → el parámetro siguiente es el primero del nivel 2 si

JPF

2 Hz

Consigna

(1) I

= corriente de salida permanente del variador.

(2) Atención, durante el frenado los parámetros de configuración no son modificables. Ajustar a 25,5 s en

la última operación si se precisa un frenado por inyección permanente.

Estos parámetros solo aparecen si las funciones asociadas están seleccionadas.

Ejemplo: SP3 y SP4 solo aparecen en el preajuste de fábrica.

123

Puesta en servicio

Extensión de funcionalidades (parámetros del nivel 2)

Preajuste

Valor Valor

Resolución

Código Función

de fábrica máx. mín.

Unidad (

incremento

Tipo

mín.)

UFt Selección del tipo de ley tensión/ n nLd L Configu-

frecuencia ración

- L : par constante para motores en paralelo o motores especiales

- P : par variable

- n : control vectorial del flujo sin sensor para aplicaciones de par constante

- nLd : ahorro de energía para aplicaciones de par variable estables

tUn Auto-ajuste no YES no Configu-

Activo sólo para las leyes V/F: ración

n y nLd

- no : no (parámetros de fábrica de los motores estándar IEC)

- donE (auto-ajuste ya realizado): utilización de los parámetros del auto-ajuste realizado

- YES : lanzar el auto-ajuste.

Cuando se termina el auto-ajuste el display indica, rdY . El retorno a tUn provocará la indicación

donE. Si aparece el fallo tnF es que el motor no está adaptado: utilizar la ley L o

la ley P.

UnS Tensión nominal del motor. Configu-

Ajustar al valor de ración

placa del motor.

Los valores máx., mín. y el preajuste de fábrica dependen del modelo y del parámetro bFr (nivel 1)

ATV18…M2. 230 240 200 V1

ATV18…N4 .bFr = 50 400 460 380 V1

ATV18…N4. bFr = 60 460 460 380 V1

FrS Frecuencia nominal del motor bFr 320 40 Hz ø1 Configu-

Ajustar al valor de placa ración

del motor si es diferente de la frecuencia de red ajustada con bFr

tFr Frecuencia máxima de salida 60 320 40 Hz ø1 Configu-

ración

brA Adaptación automática del tiempo YES YES no Configu-

de rampa de deceleración, si éste ración

provoca una sobretensión en el frenado.

Esta función evita el disparo por fallo ObF.

YES : Función activa, no : Función inactiva

Esta función puede ser incompatible con el posicionamiento sobre la rampa y con la utilización de

una resistencia de frenado.

SLP Compensación de deslizamiento (1) 50Hz ø1 Ajuste

Este parámetro solo aparece

si la ley UFt configurada es la ley n.

El valor en Hz corresponde al deslizamiento al par nominal

(1) El preajuste de fábrica depende del calibre del variador.

124

(1) Este es el caso en preajuste de fábrica.

(2) Estas funciones hacen aparecer los ajustes correspondientes en los parámetros del nivel 1. Ajustar

estos parámetros (JOG, SP2, SP4).

Puesta en servicio

Extensión de funcionalidades (parámetros del nivel 2)

Preajuste

Valor Valor

Resolución

Código Función

de fábrica máx. mín.

Unidad (

incremento

Tipo

mín.)

tLS Límite del tiempo de funcionamiento 0 2{5 0 s ø1 Ajuste

a pequeña velocidad (consigna nula

y orden de marcha presente).

tLS = 0 : función inactiva.

El rearranque se efectúa automáticamente sobre rampa cuando la referencia reaparece o ante el

corte y restablecimiento de la orden de marcha.

LI2 Reasignación de la entrada lógica LI2

Asegurarse previamente de que las entradas lógicas están sin tensión.

- Si una función está ya asignada a otra entrada, su código aparece en el display pero su

memorización mediante

ENT

no puede realizarse.

- Si las funciones P52 y P54 están asignadas las dos, un cambio de asignación de la entrada

correspondiente a la función P52 sólo puede hacerse efectivo después del cambio de asignación

de la entrada correspondiente a la función P54.

Cuando AIC está asignada como rrS PS4 OFF Configu-

sumatoria de AI1 y una de las ración

entradas lógicas está asignada a PS2 (1) :

- OFF : no asignada

- rrS : sentido de giro "inverso" (2 sentidos de marcha)

- dCI : frenado por inyección de corriente continua fija (In variador durante 5 s, después 0,5 Ith)

- FSt : parada rápida. Esta función se activará cuando la entrada esté sin tensión

- JOG : Marcha paso a paso (2)

- PS2 : 2 velocidades preseleccionadas

- PS4 : 4 velocidades preseleccionadas (2)

Cuando AIC está asignada como rrS FSt OFF Configu-

retorno del regulador PI : ración

- OFF Ver funciones

- rrS y

- dCI observaciones

- FSt más arriba

Cuando ninguna entrada lógica rrS PS2 OFF Configu-

está asignada a PS2 : ración

- OFF

- rrS Ver funciones

- dCI y

- FSt observaciones

- JOG más arriba

- PS2

125

Puesta en servicio

Extensión de funcionalidades (parámetros de nivel 2)

Preajuste

Valor Valor

Resolución

Código Función

de fábrica máx. mín.

Unidad (

incremento

Tipo

mín.)

LI3 Reasignación de la entrada lógica PS2 " " Configu-

LI3 : mismas posibilidades que para LI2

ración

LI4 Reasignación de la entrada lógica PS4 " " Configu-

LI4 : mismas posibilidades que para LI2

ración

LO Asignación de la salida lógica SrA SrA FtA Configu-

1) SrA : consigna de velocidad ración

alcanzada por el motor, con

una histéresis de ± 2,5 Hz 2) FtA :

umbral de frecuencia sobrepasado

(Fdt)

La asignación FtA provoca la aparición del

ajuste Fdt en los parámetros

Nota : Si la consigna es inferior del nivel 1. Ajustar este parámetro

a 0,5 Hz, la salida LO vuelve a 0.

AIC Asignación de la entrada analógica

AIC/AI2.

Si las entradas lógicas no están SAI PIF SAI Configu-

asignadas a las velocidades prese- ración

leccionadas (PS2 - PS4) o a la marcha paso a paso (JOG):

- SAI : Sumatoria con AI1

- PIF : Retorno del regulador PI.

Esta configuración asigna automáticamente la entrada AI1 a la referencia del regulador

y provoca la aparición en los parámetros del nivel 1 de los ajustes a efectuar: rPG, rIG, FbS.

Nota: Esta configuración sólo es posible si se ha procedido previamente a las configuraciones

siguientes, en el orden:

1) LI4 = OFF o FSt

2) LI3 = OFF o dCI

3) LI2 = OFF o rrS

Si una entrada lógica está asignada SAI SAI SAI Configu-

a las velocidades preseleccionadas ración

(PS2 - PS4) o a la marcha paso a paso (JOG):

- SAI : Sumatoria con AI1

CrL Configuración de la entrada AIC/AI2 : ø0 ‘0 ø0 mA Configu-

ración

- ø0 : AIC : 0 - 20 mA / AI2 : 0 + 10 V

- ‘0 : AIC : 4 - 20 mA / AI2 : 2 + 10 V

+2,5 Hz

-2,5 Hz

Consigna

Velocidad

Histéresis

0,2 Hz

Frecuencia

Umbral Fdt

126

Puesta en servicio

Extensión de funcionalidades (parámetros del nivel 2)

Preajuste

Valor Valor

Resolución

Código Función

de fábrica máx. mín.

Unidad (

incremento

Tipo

mín.)

SPr Recuperación automática con no YES no Configu-

búsqueda de velocidad. Después ración

de un corte breve de la red, el motor rearranca sobre rampa desde su velocidad efectiva. El tiempo de

búsqueda de la velocidad puede alcanzar 3,2 s. La consigna de velocidad y el sentido de marcha

deben quedar mantenidos a la reaparición de la tensión.

- no : Función inactiva

- YES : Función activa

SFr Frecuencia de corte ‘0 1ë0 ë2 kHz ø1 Ajuste

La frecuencia de corte es

ajustable para reducir el ruido generado por el motor.

Por encima de 4 kHz, deberá aplicarse una desclasificación de la corriente de salida del variador,

según el modelo:

- ATV-18U09M2, U18M2, U29M2, U41M2, U54M2: sin desclasificación,

- otras referencias:

. hasta 8 kHz: desclasificación del 5 %,

. Por encima de 8 kHz: desclasificación del 10 %.

StP

Parada controlada ante un corte de red:

no YES no Configu-

Control de la parada del motor ración

durante un corte de red, siguiendo una rampa autoadaptada en función de la energía sinética restituida

- no : Función inactiva

- YES : Función activa

Atr Rearranque automático después no YES no Configu-

de un disparo por fallo, si ración

éste ha desaparecido y las otras condiciones de funcionamiento lo permiten.

El rearranque se efectúa mediante una serie de intentos automáticos separados por tiempos de

espera crecientes: 1 s, 5 s, 10 s y 1 minuto para los intentos singuientes.

Si el rearranque no se efectúa al cabo de 6 mn, el procedimiento es abandonado y el variador queda

bloqueado hasta la desconexión y luego la conexión de la tensión.

Los fallos que autorizan esta función son: OHF, OLF, USF, ObF, O5F.

El relé de seguridad del variador queda entonces cerrado si la función está activa. La consigna de

velocidad y el sentido de marcha deben quedar mantenidos.

Asegurarse de que el rearranque intempestivo no presente ningún peligro para las personas o el material.

- no : Función inactiva

- YES : Función activa

FCS Vuelta a los ajustes de fábrica no YES no Configu-

no : no ración

YES :

sí, la visualización siguiente es

rdY

CPU Versión de software (información)

Visualización

Visualización de la versión de software

127

Mantenimiento - Recambios y reparaciones

Antes de toda intervención en el variador, cortar la alimentación y esperar la descarga de los

condensadores (alrededor de 1 minuto). El piloto rojo deberá estar apagado.

La tensión continua en las bornas PA y PB y en las bornas enmascaradas PO, PC puede

alcanzar 800 a 900 V según la tensión de la red.

En caso de anomalía en la puesta en servicio o en explotación, asegurarse antes que nada que las

recomendaciones relativas al entorno, al montaje y a las conexiones han sido respetadas.

Mantenimiento

El Altivar 18 no necesita mantenimiento preventivo. No obstante se aconseja a intervalos regulares:

- verificar el estado y el apriete de las conexiones,

- asegurarse de que la temperatura en el entorno del aparato permanezca a un nivel aceptable y de que la

ventilación es eficaz (duración media de vida de los ventiladores: 3 a 5 años según las condiciones de

explotación),

- quitar el polvo del variador si es necesario.

Asistencia al mantenimiento

El primer fallo detectado queda memorizado y visualizado en la pantalla del terminal si la tensión se mantiene:

el variador se bloquea y se dispara el relé de seguridad.

Rearme del fallo

Cortar la alimentación del variador.

Buscar la causa del fallo para eliminarla.

Restablecer la alimentación: esto permite borrar el fallo si este ha desaparecido.

En ciertos casos puede haber un rearranque automático tras la desaparición del fallo, si esta función ha sido

programada.

Recambios y reparaciones

Para las reparaciones y los recambios de los variadores Altivar 18, consultar con los servicios del grupo

Schneider.

128

Asistencia al mantenimiento

Fallos rearmables con la función de rearranque automático, después de la desaparición de la causa

Fallo Causa probable Remedio

OHF -I

t demasiado elevada - Controlar la carga del motor, la

Sobrecarga o

ventilación del variador y el entorno.

variador - temperatura variador Esperar a que se enfríe para

demasiado elevada rearrancar.

OLF - Disparo por I

t - Verificar el ajuste de la protección

sobrecarga motor motor demasiado elevada térmica del motor, controlar la carga del

motor. Esperar a que se enfríe para

rearrancar.

OSF -

tensión red demasiado elevada

- verificar la tensión de red.

sobretensión en - red perturbada

régimen establecido o

en aceleración

USF - Red demasiado debil - Verificar la tensión y el parámetro tensión.

subtensión - Hueco de tensión - Rearmar.

- Resistencia de carga - Cambiar la resistencia de carga.

deteriorada

ObF - Frenado demasiado brusco - Aumentar el tiempo de deceleración.

sobretensión en o carga arrastrante - Añadir una resistencia de frenado si

deceleración es necesario.

- Activar la función brA si es compatible

con la aplicación.

Fallos no rearmables automáticamente. La causa del fallo debe ser suprimida antes del rearme por

corte y reposición de la tensión.

Fallo Causa probable Remedio

OCF - Cortocircuito o puesta a tierra - Variador desconectado, verificar los

sobrecorriente a la salida del variador cables de conexión, el aislamiento del motor

y el estado de los devanados.

- Sobrecorriente en la - Verificar la elección de la resistencia.

resistencia de frenado Variador desconectado, verificar los cables

de conexión, el aislamiento de la resistencia

y su valor óhmico.

dbF - Sobrepasado de las capaci- - Verificar la elección de la resistencia de

sobrecarga del dades del circuito de frenado frenado.

circuito de Verificar el valor óhmico de la resistencia.

frenado Asegurarse de que el calibre del variador

conviene a la aplicación.

InF - Fallo interno - Verificar el entorno

fallo interno (compatibilidad electromagnética).

- Devolver el variador para verificación/

reparación.

tnF - Motor especial - Utilizar la ley L o la ley P.

error de autoajuste - Motor de potencia no

adaptada al variador

EEF - Fallo interno - Devolver el variador para verificación/

reparación.

75962

1997-07

VVDED396037

Schneider ALTIVAR 18, ATV18 Manual de usuario

Otros documentos