RedMax EXZ2401S-PH-CA Manual de usuario

Marca: RedMax

Modelo: EXZ2401S-PH-CA

Categoría: Podadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

APPLICABLE SERIAL NUMBERS :

ENGINE UNIT 60100000 and up

PH-EXZ 60300000 and up

BC-EX2 50200000 and up

LRT-EX 000531 and up

PS-EX 000000 and up

HE-EX2 000101 and up

RMS-EX 000101 and up

NUMEROS DE SERIE APPLICABLES :

MOTEUR 60100000 et au-delà

PH-EXZ 60300000 et au-delà

BC-EX2 50200000 et au-delà

LRT-EX 000531 et au-delà

PS-EX 000000 et au-delà

HE-EX2 000101 et au-delà

RMS-EX 000101 et au-delà

NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:

BC-EX2

PS-EX

LRT-EX

HE-EX2 RMS-EX

EXZ2401S-PH

EXZ2401S-PH-CA

OWNER/OPERATOR MANUAL

MODE D’EMPLOI

MANUAL DE INSTRUCCIONES

EXtreme™

848-J9M-93A0 (802)

EXZ2401S-PH

EXZ2401S-PH-CA

WARNING

The engine exhaust from

this product contains

chemicals known to the

State of California to cause

cancer, birth defects or

other reproductive harm.

WARNING

ADVERTENCIA

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

Before using our products,

please read this manual

carefully to understand the

proper use of your unit.

Los gases de escape del

motor de este producto

contienen sustancias

químicas conocidas por el

Estado de California como

causantes de cáncer,

malformaciones en recién

nacidos y otros problemas

de reproducción.

Les échappements du

moteur de ce produit

contiennent des produits

chimiques connus par l’Etat

de Californie comme étant

responsables de cancers,

d’anomalies congénitales et

d’autres atteintes à

l’appareil reproducteur.

Antes de usar nuestros

productos, lea

detenidamente este manual

a fin de familiarizarse con el

uso correcto de este

aparato.

Avant d’utiliser cette

produit

, veuillez lire

attentivement ce manuel

afin de bien comprendre le

bon fonctionnement de cet

appareil.

UNIDAD DE MOTOR

60100000 y superior

PH-EXZ 60300000 y superior

BC-EX2 50200000 y superior

LRT-EX 000531 y superior

PS-EX 000000 y superior

HE-EX2 000101 y superior

RMS-EX 000101 y superior

SAFETY FIRST

Instructions contained in warnings within this

manual marked with a symbol concern critical

points which must be taken into consideration to

prevent possible serious bodily injury, and for this

reason you are requested to read all such

instructions carefully and follow them without fail.

■ WARNINGS IN THE MANUAL

This mark indicates instructions which must be

followed in order to prevent accidents which could lead

to serious bodily injury or death.

This mark indicates instructions which must be

followed, or it leads to mechanical failure, breakdown,

or damage.

This mark indicates hints or directions useful in the use

of the product.

NOTE

IMPORTANT

WARNING

1. Parts location………………………………………4

2. Specifications………………………………………5

3. Warning labels on the machine …………………8

4. Symbols on the machine …………………………8

5. For safe operation ………………………………10

6. Set up ……………………………………………20

7. Fuel and chain oil ………………………………30

8. Operation …………………………………………36

9. Maintenance ……………………………………68

10. Storage……………………………………………88

11. Disposal …………………………………………88

12. Troubleshooting guide …………………………90

13. Parts list …………………………………………91

Contents

English

SECURITE

Les instructions contenues dans les mises en

garde de ce mode d’emploi portant le symbole

concernent les points critiques qui doivent être

pris en considération pour éviter les blessures

corporelles graves, c’est pourquoi ces précautions

doivent être rigoureusement suivies.

■ DIFFERENTS TYPES D’AVERTISSEMENT DE CE

MODE D’EMPLOI

Les instructions repérées par ce symbole doivent être

rigoureusement suivies afin d’éviter tout accident

pouvant entraîner des blessures corporelles graves ou

la mort.

Les instructions repérées par ce symbole doivent être

suivies afin d’éviter tout incident mécanique, panne ou

endommagement de la débroussailleuse.

Remarques utilisées dans des instructions ou conseils

supplémentaires pour l’utilisation de cette

débroussailleuse.

REMARQUE

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

LA SEGURIDAD PRIMERO

Las instrucciones que aparecen en este manual

bajo las advertencias marcadas con el símbolo

hacen referencia a puntos críticos que deben

tomarse en consideración para evitar posibles

lesiones físicas; por esta razón, le solicitamos que

lea detenidamente todas estas instrucciones y que

las siga estrictamente.

■ ADVERTENCIAS CONTENIDAS EN EL MANUAL

Bajo este símbolo aparecen instrucciones que se

deben seguir a fin de evitar accidentes que pueden

causar serias lesiones físicas o la muerte.

Bajo este símbolo aparecen instrucciones importantes

que se deben seguir; ignorar estas instrucciones

puede ocasionar fallos mecánicos, desperfectos o

daños.

Este símbolo hace referencia a consejos o

indicaciones que son de utilidad para el uso del

producto.

NOTA

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

1. Emplacement des composants.............................4

2. Caracteristiques ....................................................6

Etiquettes d’avertissement placées sur la machine

......9

4. Symboles utilises sur la machine..........................9

5. Consignes de securite ........................................11

6. Assemblage ........................................................21

7. Carburant et huile de chaîne...............................31

8. Fonctionnement ..................................................37

9. Entretien..............................................................69

10. Rangement .........................................................89

11. Mise au rebut ......................................................89

12. Guide de localisation des pannes.......................90

13. Liste des pièces ..................................................91

1. Posición de las piezas ..........................................4

2. Especificaciones ...................................................6

3. Etiqueta de advertencias en la máquina...............9

4. Símbolos presentes en la máquina.......................9

5. Instrucciones de seguridad .................................11

6. Montaje ...............................................................21

7. Combustible y aceite de la cadena .....................31

8. Uso......................................................................37

9. Mantenimiento ....................................................69

10. Almacenamiento .................................................89

11. Eliminación..........................................................89

12.

Guía de localización y solución de problemas

.........

13. Lista de piezas....................................................91

Tables des matieres Contenido

Français Español

1. Parts location

1. Situación de las piezas

English

Español

BC-EX2

LRT-EX

PS-EX

HE-EX2

RMS-EX

1. Loop handle

2. Shoulder strap hanger

3. Ignition switch

4. Throttle cable

5. Throttle lever

6. Throttle set button

7. Drive shaft housing

8. Knob bolt

9. Spark arrester

10. Starter knob

11. Fuel tank

12. Primer pump

13. Choke lever

14. Air cleaner cover

15. Debris guard

16. Gear case

17. Cutting line head

18. Blade

19. Gear case

20. Guide bar

21. Saw chain

22. Chain cover

23. Gear case

24. Wheel

25. Blade guard

26. Blade

27. Sweeper belt

1. Poignée

2. Fixation du harnais

3. Bouton d’allumage

4. Câble d’accélération

5. Levier d’accélération

6. Bouton de réglage de

l’accélération

7. Tube de l’arbre

d’entraînement

8. Boulon

9. Pare-étincelles du

silencieux

10. Poignée de démarrage

11. Réservoir à carburant

12. Pompe d’amorçage

13. Levier de starter

14. Capot du filtre à air

15. Cache de protection

16. Carter d’engrenage

17. Tête de coupe à fil

18. Lame

19. Carter d’engrenage

20. Support de la chaîne

21. Chaîne de la scie

22. Capot de la chaîne

23. Carter d’engrenage

24. Roue

25. Cache de lame

26. Lame

27. Courroie de balayage

1. Mango

2. Colgador de tirante

3. Interruptor de encendido

4. Cable del acelerador

5. Palanca del acelerador

6. Botón de ajuste del

acelerador

7. Carcasa del eje de

transmisión

8. Perno de pomo

9. Dispositivo contra chispas

10. Arrancador

11. Depósito de combustible

12. Bomba de cebado

13. Palanca de estrangulación

14. Cubierta del filtro de aire

15. Protector contra desechos

16. Caja de cambios

17. Cabezal de la línea de corte

18. Cuchilla

19. Caja de cambios

20. Barra guía

21. Cadena de la motosierra

22. Cubierta de la cadena

23. Caja de cambios

24. Rueda

25. Protector de la cuchilla

26. Cuchilla

27. Correa barredora

1. Emplacement des pieces

Français

2. Specifications

English

■ Model EXZ2401S-PH/EXZ2401S-PH-CA

Engine

Type···················································································································· Air-cooled 2-stroke gasoline

Model ··················································································································································· GZ23N

Displacement······················································································································ 1.5cu-in (23.6cm

)

Max. output···························································································· 1.15Hp (0.858kW)at 8000/min

-1

(rpm)

Idle speed························································································································3000±200/min

-1

(rpm)

Fuel······················································································································ Mixture(Gasoline 50 : Oil 1)

(when using RedMax/ZENOAH genuine oil)

Carburetor·················································································································· Walbro Diaphragm type

Spark plug···························································································································CHAMPION RZ7C

Fuel tank capacity····························································································································21.3 fl.oz (0.63 )

Durability period···············································································································································300hrs.

■ BC-EX2

Overall size(LxWxH) ····················································································· 70.5(1790)x9.8(250)x12.2(310) in(mm)

Dry weight w/o acc.···························································································································· 11.5 lbs (5.2kg)

Transmission········································································································ Centrifugal clutch, Rigid driveshaft

Reduction ratio··················································································································································· 1.462

Cutting head rotating direction·············································································· Counter-clockwise(Operator view)

■ LRT-EX

Overall size(LxWxH) ····················································································· 90.1(2300)x9.8(250)x12.2(310) in(mm)

Dry weight w/o acc.····························································································································· 13.4 lbs(6.1kg)

Cutting head

Type ·····················································································································Reciprocating Double blade

Tooth ····················································································································································28teeth

Pitch······························································································································································30

Effective cut width·························································································································16 in (40cm)

Angle adjust range·····························································90°(±45° from cutting head position aligned shaft)

■ PS-EX

Overall size(LxWxH) ····················································································· 83.9(2100)x9.8(250)x12.2(310) in(mm)

Dry weight w/o bar and chain·········································································································· 11.1 lbs (5.05 kg)

Cutting head

Guide bar : Type ··············································································· OREGON DOUBLE GUARD 109666

: Size ·················································································································· 12(300) in(mm)

Saw chain : Type ········································································································· OREGON 90SG44X

: pitch x guage ·············································································· 3/8x0.042(9.53x1.07) in(mm)

Sprocket ·······················································································································································7T

Oil pump·······································································································································Plunger type

■ HE-EX2

Overall size(LxWxH) ····················································································· 71.2(1810)x9.4(240)x13.2(335) in(mm)

Dry weight w/o acc.···························································································································· 14.5 lbs (7.2kg)

Transmission ·························································· Centrifugal clutch, Rigid driveshaft, Bevel gears(Angle:90 deg.)

Reduction ratio ······································································································································· 2.538(33.13)

Blade length ···································································································································· 7.87(200) in(mm)

■ RMS-EX

Overall size(LxWxH) ······················································································ 71.3(1810)x27(686)x12.2(310) in(mm)

Dry weight w/o acc.·························································································································· 20.5 lbs (9.29kg)

Specifications are subject to change without notice.

2. Fiche technique

Français

■ Model EXZ2401S-PH/EXZ2401S-PH-CA

Moteur

Type ············································································································2 temps à essence refroidi par air

Modèle ················································································································································· GZ23N

Cylindrée············································································································································ 23,6 cm

Puissance maximale ·········································································· 1,15 Hp (0,858 kW) à 8000/min

-1

(rpm)

Vitesse de ralenti···········································································································3000 ±200/min

-1

(rpm)

Carburant ······································································································· Mélange (essence 50 : huile 1)

(Lors de l’utilisation de la véritable huile RedMax/ZENOAH)

Carburateur ·················································································································· Walbro à Diaphragme

Bougie d’allumage·······················································································································NGK CMR7A

Contenance du réservoir à carburant ···············································································································0,63

Espérance de vie ·······································································································································300 heures

■ BC-EX2

Dimensions totales (L x L x H) ································································································ 1790 x 250 x 310 mm

Poids à vide sans accessoire···························································································································· 5,2 kg

Transmission············································································· Embrayage centrifuge, arbre de transmission rigide

Rapport de réduction ········································································································································· 1,462

Sens de rotation de la tête de coupe ········································································Anti-horaire (vue de l’utilisateur)

■ LRT-EX

Dimensions totales (L x L x H) ······························································································· 2300 x 250 x 310 mm

Poids à vide sans accessoire···························································································································· 6,1 kg

Tête de coupe

Type···························································································································Lame double réciproque

Dent ····················································································································································28 dents

Ecartement ··········································································································································· 30 mm

Largeur effective de coupe ···················································································································· 40 cm

Amplitude de réglage ····························90° (±45° depuis la position de la tête de coupe alignée sur l’arbre)

■ PS-EX

Dimensions totales (L x L x H) ································································································ 2100 x 250 x 310 mm

Poids à vide sans accessoire························································································································· 5,05 kg

Tête de coupe

Support de chaîne : Type···································································· OREGON DOUBLE GUARD 109666

: Taille················································································································· 300 mm

Chaîne de la scie : Type······························································································ OREGON 90SG44X

: pas x jauge ··························································································· 9,53 x 1,07 mm

Pignon ························································································································································· 7T

Pompe à huile························································································································· Pompe à piston

■ HE-EX2

Dimensions totales (L x L x H) ································································································ 1810 x 240 x 335 mm

Poids à vide sans accessoire···························································································································· 7,2 kg

Transmission ········ Embrayage centrifuge, arbre de transmission rigide, engrenages biseautés (angle : 90 degrés)

Rapport de réduction····························································································································· 2,538 (33,13)

Longueur de la lame ······································································································································ 200 mm

■ RMS-EX

Dimensions totales (L x L x H) ································································································ 1810 x 686 x 310 mm

Poids à vide sans accessoire·························································································································· 9,29 kg

Ces spécifications peuvent être modifiées sans préavis.

2. Especificaciohes

Español

■ MODELO EXZ2401S-PH/EXZ2401S-PH-CA

Motor

Tipo ····························································································Gasolina 2 carreras de enfriamiento por aire

Modelo ················································································································································· GZ23N

Desplazamiento································································································································· 25,4 cm

Potencia máx.····················································································· 1,15 Hp (0,858 kW) a 8000/min

-1

(rpm)

Velocidad al ralentí········································································································3000 ±200/min

-1

(rpm)

Combustible··································································································· Mezcla (Gasolina 50 : Aceite 1)

(al utilizar el aceite auténtico de RedMax/ZENOAH)

Carburador············································································································· Tipo de diafragma Walbro

Bujía de encendido ·····················································································································NGK CMR7A

Capacidad del tanque de combustible ·············································································································0,63

Periodo de durabilidad ···································································································································300 hrs.

■ BC-EX2

Tamaño total (L x An x Al)········································································································ 1790 x 250 x 310 mm

Peso en seco sin acel. ······································································································································ 5,2 kg

Transmisión ····················································································· Embrague centrífugo, eje de transmisión rígido

Proporción de reducción···································································································································· 1,462

Dirección de rotación de cabezal cortante ····················································· Hacia la izquierda (vista del operador)

■ LRT-EX

Tamaño total (L x An x Al)······································································································· 2300 x 250 x 310 mm

Cabezal cortante

Tipo·····························································································································Cuchilla oscilante doble

Dientes·············································································································································28 dientes

Paso ···················································································································································· 30 mm

Anchura eficaz de corte························································································································· 40 cm

Rango de ajuste del ángulo ··················90° (±45° desde el eje alineado de la posición del cabezal de corte)

■ PS-EX

Tamaño total (L x An x Al) ······································································································· 2100 x 250 x 310 mm

Peso en seco sin barra ni cadena·················································································································· 5,05 kg

Cabezal cortante

Barra guía : Tipo ··················································· PROTECCIÓN DOBLE OREGON 109666

: Tamaño ··································································································· 300 mm

Cadena de la motosierra : Tipo·······················································································OREGON 90SG44X

: paso x calibrador ········································································· 9,53 x 1,07 mm

Rueda dentada ··········································································································································· 7T

Bomba de aceite······················································································································· Tipo de pistón

■ HE-EX2

Tamaño global (L x An x Al)·····································································································1810 x 240 x 335 mm

Transmisión ·····················Embrague centrífugo, eje de transmisión rígido, engranajes de bisel (ángulo: 90 grados)

Proporción de reducción ······················································································································· 2,538 (33,13)

Longitud de la cuchilla ··································································································································· 200 mm

■ RMS-EX

Tamaño global (L x An x Al)·····································································································1810 x 686 x 310 mm

Transmisión ·····················Embrague centrífugo, eje de transmisión rígido, engranajes de bisel (ángulo: 90 grados)

Las especificaciones están sujetas a cambios y modificaciones sin previo aviso.

3. Warning labels on the machine

English

For safe operation and maintenance, symbols are

carved in relief on the machine. According to these

indications, please be careful not to take a mistake.

(a) The port to refuel the "MIX GASOLINE"

Position: FUEL TANK CAP

(b) The direction to close the choke

Position: AIR CLEANER COVER

(d) If you turn the rod by screwdriver follow the arrow to

the “MAX” position, the chain oil flow more, and if

you turn to the “MIN” position, less.

Position: Bottom of the GEAR CASE

(1) Read owner's manual before operating this

machine.

(2) Wear head, eye and ear protection.

(3) Warning! Danger of kickback.

(4) Beware of thrown objects.

(5) Warning/Attention

(6) Keep all children, bystanders and helpers 15

meters away from the stick edgers.

If warning label peel off or become soiled and

impossible to read, you should contact the dealer from

which you purchased the product to order new labels

and affix them in the required location(s).

Never modify your brushcutter.

We won't warrant the machine, if you use the

remodeled brushcutter or you don't observe the

proper usage written in the manual.

WARNING

IMPORTANT

(

)(

)

(50ft)

(

)(

)

4. Symbols on the machine

3. Etiqueta de advertencia en la máquina

3. Etiquettes d’avertissement sur la machine

Français Español

(1) Lire le mode d’emploi avant d’utiliser cette

machine.

(2) Porter un casque de sécurité, des lunettes de

sécurité et un casque antibruit.

(3) Avertissement! Phénomène de rebond

dangereux.

(4) Attention aux objets qui volent ou ricochent.

(5) Avertissement/Attention

(6) Interdire aux enfants ou à toute personne de

s’approcher dans un rayon de 15 mètres de la

coupe-bordures.

Si les étiquettes d’avertissement se décollent,

deviennent sales ou impossible à lire, commander de

nouvelles étiquettes auprès du revendeur pour les

remplacer.

Ne pas modifier la débroussailleuse.

La garantie sera annulée si la débroussailleuse a

été modifiée ou utilisée de manière non conforme

aux instructions de ce mode d’emploi.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

Des symboles en relief ont été placés sur la machine

pour assurer la sécurité à l’usage et faciliter l’entretien.

Prendre soin d’observer les indications suivantes afin

d’éviter les erreurs.

(a) Emplacement de remplissage du “MELANGE”

Emplacement:

BOUCHON DU RESERVOIR DE CARBURANT

(b) Position fermée du starter

Emplacement: CAPOT DU FILTRE A AIR

(d) En tournant la manette avec un tournevis, comme

indiqué par la flèche, dans la position “MAX”, l’huile

de la chaîne coule davantage, et moins, en tournant

vers la position “MIN”.

Emplacement:

Au bas du BOÎTIER DE RENVOI D’ANGLE

(1) Lea el manual de instrucciones antes de usar

esta máquina.

(2) Use protección para la cabeza, ojos y oídos.

(3) ¡Advertencia! Advertencia sobre el peligro de

sacudida.

(4) Tenga cuidado con objetos que se disparan y

rebotes.

(5) Advertencia/Atención

(6) Mantenga a niños, espectadores y ayudantes a

una distancia de 15 metros del cortacéspedes.

Si las etiquetas de advertencia se desprenden o se

manchan y se vuelven ilegibles, contacte al distribuidor

donde adquirió el producto y solicite nuevas etiquetas.

Fije las nuevas etiquetas en las posiciones

correspondientes.

Nunca haga ningún tipo de modificación al

desbrozador.

No podemos garantizar la máquina si usted utiliza

el desbrozador remodelado o si no sigue las

instrucciones de uso contenidas en este manual.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

Para el uso y mantenimiento seguro del producto, los

símbolos han sido estampados en relieve en la

máquina. Siga siempre estas indicaciones, y tenga

cuidado de no cometer un error.

(a) Orificio de llenado de “MEZCLA DE GASOLINA”

Posición:

TAPÓN DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

(b) Dirección de cierre del estrangulador

Posición: CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE

(d) Si gira la varilla con un destornillador, siga la flecha

hasta la posición “MAX”, el aceite de la cadena

fluye más y si gira a la posición “MIN”, fluira

menos.

Posición: Parte inferior de la CAJA DE CAMBIOS

4. Symboles utilises sur la machine 4. Símbolos presentes en la máquina

1. Read this manual carefully until you completely

understand and follow all safety and operating

instructions.

2. Keep this manual handy so that you may refer to

it later whenever any questions arise. Also note, if

you have any questions which cannot be

answered herein, contact the dealer from whom

you purchased the product.

3. Always be sure to include this manual when

selling, lending, or otherwise transferring the

ownership of this product.

4. Never allow children or anyone unable to fully

understand the directions given in the manual to

use the machine.

■ WORKING CONDITION

1. When using the product, you should wear proper

clothing and protective equipment.

(1) Helmet

(2) Ear protectors

(3) Protection goggles or face protector

(4) Thick work gloves

(5) Non-slip-sole work boots

2. And you should carry with you.

(1) Attached tools and files

(2) Properly reserved fuel

(3) Spare blade or nylon string

(4) Things to notify your working area (rope, warning

signs)

(5) Whistle (for collaboration or emergency)

(6) Hatchet or saw (for removal of obstacles)

3. Do not wear loose clothing, jewelry, short trousers,

sandals, or go barefoot. Do not wear anything which

might be caught by a moving part of the unit. Secure

hair so it is above shoulder length.

■ WORKING CIRCUMSTANCE

1. Never start the engine inside a closed room or

building. Exhaust gases contain dangerous carbon

monoxide.

2. Never use the product,

a. when the ground is slippery or when you can’t

maintain a steady posture.

b. At night, at times of heavy fog, or at any other

times when your field of vision might be limited

and it would be difficult to gain a clear view of the

working area.

c. During rain storms, during lightning storms, at

times of strong or gale-force winds, or at any

5. For safe operation

English

1. Lea detenidamente este manual hasta

comprender cabalmente todas las instrucciones

de seguridad y uso.

2. Mantenga este manual a mano para que pueda

consultarlo cuando tenga alguna duda. Si tiene

cualquier duda que no esté cubierta en este

manual, consulte en la tienda donde adquirió el

producto.

3. Asegúrese de incluir siempre este manual al

vender, prestar o transferir la propiedad de este

producto.

4. Nunca permita que niños u otras personas que

no sean capaces de comprender cabalmente las

instrucciones que se dan en el manual utilicen la

máquina.

■ CONDICIONES DE TRABAJO

1.Al utilizar el producto, asegúrese de usar la

vestimenta y el equipo de protección adecuados.

(1) Casco

(2) Protectores para los oídos

(3) Gafas protectoras o protector facial

(4) Guantes de trabajo gruesos

(5) Botas de trabajo con suela antideslizante

2 Asegúrese de llevar con usted los siguientes

elementos:

(1) Herramientas y limas incluidas

(2) Combustible de reserva

(3) Hoja de repuesto

(4) Elementos para marcar su área de trabajo

(cuerdas, letreros de advertencia)

(5) Silbato (para colaboración o situaciones de

emergencia)

(6) Hacha pequeña o sierra (para quitar obstáculos)

3. No use ropa suelta, joyas, pantalones cortos ni

sandalias, y no trabaje descalzo. No use nada que

pueda ser atrapado por las piezas móviles de la

unidad. Recójase el pelo, asegurándose de que

quede por encima de sus hombros.

■ PRECAUCIONES

1. Nunca arranque el motor dentro de una habitación

cerrada o edificio. Los gases de escape contienen

monóxido de carbono peligroso.

2. Nunca use el producto en los siguientes casos:

a. Cuando el suelo sea resbaloso o cuando usted

no pueda mantener una posición estable.

b. Durante la noche, cuando haya niebla densa, o

en cualquier otra situación en que su campo de

visión esté limitado y sea difícil lograr una

adecuada visión del área de trabajo.

c. Durante tormentas de lluvia, tormentas

eléctricas, tormentas de viento, o en cualquier

1. Lire ce manuel attentivement jusqu’à une

compréhension totale et suivre toutes les

instructions de sécurité et d’utilisation.

2. Conserver ce mode d’emploi à portée de la main

pour le consulter au moindre doute. Si une

question reste sans réponse, contacter le

revendeur.

3. Ne pas oublier de donner le manuel avec la

machine en cas de revente ou de prêt.

4. Ne pas laisser des enfants ou toute personne

incapable de comprendre les instructions, utiliser

cette machine.

■ CONDITIONS DE TRAVAIL

1. Lors de l’utilisation de cette machine, il est

nécessaire de porter des vêtements appropriés et

des équipements de sécurité.

(1) Casque

(2) Casque antibruit

(3) Lunettes ou masque de protection

(4) Gants de travail épais

(5)

Chaussures de sécurité à semelle antidérapante

2. Les objets suivants doivent être emportés sur le lieu

de travail :

(1) Les outils fournis avec la machine et des limes

(2) Une réserve de carburant

(3) Une lame de rechange

(4) Matériel pour délimiter la zone de travail

(5) Un sifflet (pour collaborateur ou en cas

d’urgence)

(6) Une hache ou une scie (pour enlever les

obstacles)

3. Ne pas porter des vêtements lâches, de short, de

bijou, de sandales ou travailler pieds nus. Ne pas

porter quoi que ce soit pouvant être happé par les

pièces en mouvement de la machine. Porter les

cheveux longs noués au-dessus des épaules.

■ CONDITIONS DE TRAVAIL

1. Ne jamais mettre la machine en marche à l’intérieur

d’une pièce ou d’un bâtiment. Les gaz

d’échappement contiennent du monoxide de

carbone dangereux.

2. Ne jamais utiliser la machine dans les conditions

suivantes:

a. Lorsque le sol est glissant ou lorsqu’il est

impossible de se maintenir dans une position

correcte.

b. La nuit, par temps de brouillard ou lorsque la

visibilité ou le champ de vision empêche de voir

clairement la zone de travail.

5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad

Français Español

other times when weather conditions might make

it unsafe to use the product.

■ WORKING PLAN

1. You should never use the product when under the

influence of alcohol, when suffering from exhaustion

or lack of sleep, when suffering from drowsiness as

a result of having taken cold medicine or at any

other time when a possibility exists that your

judgment might be impaired or that you might not be

able to operate the product properly and in a safe

manner.

2. When planning your work schedule, allow plenty of

time to rest. Limit the amount of time over which the

product is to be used continuously to somewhere

around 30~40 minutes per session, and take 10~20

minutes of rest between work sessions. Also try to

keep the total amount of work performed in a single

day under 2 hours or less.

1. If you don’t observe the working time, or working

manner (See

■ USING THE PRODUCT),

Repetitive Stress Injury(RSI) could occur.

If you feel discomfort, redness and swelling of

your fingers or any other part of your body, see a

doctor before getting worse.

2. To avoid noise complaints, in general, operate

product between 8a.m. and 5p.m. on weekdays

and 9a.m. to 5p.m. weekends.

Check and follow the local regulations as to sound

level and hours of operations for the product.

■ BEFORE STARTING THE ENGINE

1. The area within a perimeter of 50 feet (15m) of the

person using the product should be considered a

hazardous area into which no one should enter. If

necessary yellow warning rope, warning signs

should be placed around the perimeter of the area.

When work is to be performed simultaneously by two

or more persons, care should also be taken to

constantly look around or otherwise check for the

presence and locations of other people working so

as to maintain a distance between each person

sufficient to ensure safety.

2. Check the condition of working area to avoid any

accident by hitting hidden obstacles such as stumps,

stones, cans, or broken grass.

NOTE

WARNING

5. For safe operation

English

c. Pendant les averses, les orages avec éclairs, par

grands vents ou toute autre condition climatique

rendant l’utilisation de la machine dangereuse.

■ PLAN DE TRAVAIL

1. Ne jamais utiliser la machine sous l’influence de

l’alcool ou en état de faiblesse due à la fatigue, au

manque de sommeil, à la prise de médicament ou à

tout autre moment où l’on n’est pas réellement

capable de l’utiliser correctement et en toute

sécurité.

2. Lors de l’élaboration du plan de travail, prévoir

suffisamment de temps de repos. Limiter la durée

des périodes pendant lesquelles la machine est

utilisée sans interruption entre 30 et 40 minutes. Se

reposer de 10 à 20 minutes entre ces périodes.

Autant que possible, essayer de limiter ce genre de

travail à 2 heures par jour.

1. Si ce plan de travail et cette méthode de travail

ne sont pas respectés, un accident dû au stress

répétitif peut se produire (voir

■ UTILISATION

DE LA MACHINE).

Si l’on ressent un malaise ou si les doigts ou

tout autre membre rougissent et enflent,

consulter un docteur avant que cela ne

s’aggrave.

2. Pour éviter les problèmes de bruit avec le

voisinage, utiliser généralement la machine entre

8 et 17 heures pendant la semaine et de 9 à 17

heures les fins de semaine.

Vérifier et suivre la réglementation locale sur le niveau

de bruit et les horaires d’utilisation de ce type de

machine.

■ AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE

1. La zone dans un rayon de 15 mètres autour de

l’opérateur est considérée comme dangereuse et

personne ne doit s’y trouver. Si nécessaire, délimiter

le périmètre de la zone de travail avec du ruban de

marquage (rouge fluorescent et blanc par exemple)

et poser des panneaux d’avertissement. Lorsque

deux ou plusieurs personnes travaillent ensemble ou

à proximité, chacune doit constamment faire

attention et garder ses distances par rapport aux

autres pour assurer une sécurité satisfaisante.

2. Vérifier constamment l’état de la zone de travail pour

éviter tout accident dû aux impacts avec des

obstacles tels que les souches, les pierres, les

boîtes de conserves ou débris de verre.

REMARQUE

AVERTISSEMENT

otra circunstancia en que las condiciones

climáticas puedan hacer inseguro el uso del

producto.

■ PLAN DE TRABAJO

1. Nunca utilice el producto cuando se encuentre bajo

la influencia del alcohol, cuando sufra de fatiga o

falta de sueño, cuando sienta somnolencia debido a

que ha tomado una medicina para el resfrío, o en

cualquier otra situación que pueda afectar su juicio y

usted no sea capaz de utilizar el producto

correctamente y de manera segura.

2. Al planificar su trabajo, deje un tiempo suficiente

para descansar. Limite el tiempo de uso continuo del

producto a 30–40 minutos por sesión, y tome

descansos de 10–20 minutos entre las sesiones de

trabajo. Asimismo, trate de que la cantidad total de

trabajo diario sea inferior a 2 horas.

1. Si no sigue las recomendaciones en cuanto a la

duración del trabajo o a la forma de trabajar

(consulte

■ USO DEL PRODUCTO), usted podrá

sufrir una lesión por esfuerzo repetido (RSI).

Si siente algún malestar, si sus dedos o

cualquier otra parte de su cuerpo enrojecen o se

hinchan, consulte oportunamente a un médico.

2. Para evitar problemas de ruido, en general utilice

el producto entre las 8 a.m. y las 5 p.m. los días

laborables, y de 9 a.m. a 5 p.m. durante el fin de

semana.

Compruebe y respete las disposiciones locales

respecto de los niveles de ruido y horas de uso del

producto.

■ ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR

1. El área dentro de un perímetro de 15 m de la

persona que está usando el producto debe

considerarse como un área de peligro en la que

nadie debe ingresar. Si fuera necesario, marque el

perímetro del área de trabajo con una cuerda de

color amarillo y letreros de advertencia. Cuando el

trabajo vaya a ser realizado simultáneamente por

dos o más personas, también se deberá tener la

precaución de mirar constantemente alrededor y

verificar la presencia y posición de las demás

personas que están trabajando, a fin de mantener

una distancia prudente entre cada persona que

garantice su seguridad.

2. Compruebe las condiciones del área de trabajo a fin

de evitar accidentes que pueden ocurrir al golpear

obstáculos ocultos tales como tocones, piedras,

latas o vidrios rotos.

NOTA

ADVERTENCIA

5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad

Français Español

Remove any obstacle before beginning work.

3. Inspect the entire unit for loose fasteners and fuel

leakage. Make sure that the cutting attachment is

properly installed and securely fastened.

4. Be sure the debris guard is firmly attached in place.

5. Always use the shoulder strap. Adjust the strap for

comfort before starting the engine. The strap should

be adjusted so the left hand can comfortably hold

the handlebar grip approximately waist high.

■ STARTING THE ENGINE

1. Keep bystanders and animals at least 50feet (15m)

away from the operating point. If you are

approached, immediately stop the engine.

2. The product is equipped with a centrifugal clutch

mechanism, so the cutting attachment could rotate

as soon as the engine is started. When starting the

engine, place the product onto the ground in a flat

clear area and hold it firmly in place so as to ensure

that neither the cutting part nor the throttle come into

contact with any obstacle when the engine starts.

Make sure the throttle is at idle position.

Never place the throttle into the high speed

position or half throttle position (throttle lock

position) when starting the engine.

3. After starting the engine, check to make sure that

the cutting attachment stops rotating when the

throttle is moved fully back to its original position

(idle position). If it continues to rotate even after the

throttle has been moved fully back, turn off the

engine and take the unit to your authorized Red Max

servicing dealer for repair.

■ USING THE PRODUCT

Cut only materials recommended by the

manufacturer. And use only for tasks explained in

the manual.

1. Grip the handles firmly with both hands using your

IMPORTANT

WARNING

IMPORTANT

5. For safe operation

English

Retirer tout obstacle avant de commencer le travail.

3. Vérifier que la machine ne comporte aucun élément

desserré ou de fuite de carburant. S’assurer que

l’outil de coupe est monté correctement et bien

serré.

4. S'assurer que le cache de protection anti-débris est

fermement attaché.

5.Utiliser toujours la machine avec son harnais. Le

régler pour un confort maximal avant de mettre le

moteur en marche. Il doit être ajusté pour que la

main gauche puisse tenir confortablement la poignée

environ à hauteur de la taille.

■ DEMARRAGE DU MOTEUR

1. Empêcher toute personne ou animal de s’approcher

à moins de 15 mètres. Si quelqu’un s’approche trop

près, arrêter aussitôt le moteur.

2. La machine est équipée d’un embrayage centrifuge

et l’outil de coupe se met à tourner dès que le

moteur est mis en route en plaçant l’accélérateur en

position de démarrage. Pour mettre le moteur en

route, poser et maintenir fermement la machine à

plat sur le sol dans un endroit dégagé où aucun

obstacle ne peut entrer en contact avec l’outil de

coupe ou la manette d’accélérateur une fois que le

moteur sera en marche.

Veiller à ce que la manette de l’accélérateur est au

ralenti.

Ne jamais mettre la manette de l’accélérateur à

fond ou à moitié enclenchée (Position de

verrouillage de la manette) lors de la mise en

marche.

3. Une fois le moteur en marche, vérifier que l’outil de

coupe s’arrête de tourner lorsque l’accélérateur est

remis à zéro. Si l’outil de coupe continue à tourner,

couper le moteur et rapporter l’appareil chez votre

revendeur Red Max agréé afin de le faire réparer.

■ UTILISATION DE LA MACHINE

Ne couper avec la machine que les matériaux

recommandés par le fabricant.

1. Tenir les poignées de la machine fermement des

deux mains. Ecarter légèrement les jambes (pour

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

Quite todos los obstáculos antes de iniciar el trabajo.

3. Inspeccione la unidad completa para determinar si

tiene sujetadores sueltos o fugas de combustible.

Asegúrese de que el accesorio de corte esté

debidamente instalado y asegurado.

4. Asegúrese de que el protector contra desechos se

encuentra firmemente acoplado en su sitio.

5. Utilice siempre el tirante. Ajuste el tirante para estar

más cómodo antes de utilizar la máquina. Deberá

ajustarse el tirante para que la mano izquierda

pueda agarrar cómodamente el manillar

aproximadamente a la altura de la cintura.

■ ARRANQUE DEL MOTOR

1. Mantenga a espectadores y animales a una

distancia de al menos 15 metros del lugar de uso de

la máquina. Si alguien se aproxima, detenga

inmediatamente el motor.

2. El producto está equipado con un mecanismo de

embrague magnético, por lo que el accesorio de

corte comienza a girar inmediatamente cuando se

arranca el motor poniendo el acelerador en posición

de arranque. Al arrancar el motor, ponga el producto

en el suelo, en un lugar plano y despejado, y

sujételo firmemente para asegurarse de que la pieza

de corte y el acelerador no puedan entrar en

contacto con ningún obstáculo cuando el motor

arranque.

Asegúrese de que el acelerador esté en posición

de ralentí.

Nunca coloque el acelerador en la posición de alta

velocidad o aceleración media (posición de

bloqueo), al arrancar el motor.

3. Tras arrancar el motor, compruebe que el accesorio

de corte para de girar cuando se coloca el

acelerador totalmente en su posición inicial (en

ralentí). Si sigue girando incluso después de que el

acelerador vuelva a su posición inicial, apague el

motor y lleve la unidad a su centro de servicio Red

Max autorizado para que sea reparada.

■ USO DEL PRODUCTO

Corte sólo los materiales indicados por el

fabricante y use la máquina sólo para las tareas

descritas en este manual.

1. Coja los mangos firmemente con ambas manos.

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad

Français Español

whole hand. Place your feet slightly apart (slightly

further apart than the width of your shoulders) so

that your weight is distributed evenly across both

legs, and always be sure to maintain a steady, even

posture while working.

2. Keep cutting attachment below waist level.

3. Maintain the speed of the engine at the level

required to perform cutting work, and never raise the

speed of the engine above the level necessary.

4. If the unit start to shake or vibrate, turn off the

engine and check the whole unit. Do not use it until

the trouble has been properly corrected.

5. Keep all parts of your body away from rotating

cutting attachment and hot surfaces.

6. Never touch the muffler, spark plug, or other metallic

parts of the engine while the engine is in operation

or immediately after shutting down the engine. Doing

so could result in serious burns or electrical shock.

• IF SOMEONE COMES

1. Guard against hazardous situations at all times.

Warn adults to keep pets and children away from the

area. Be careful if you are approached. Injury may

result from flying debris.

2. If someone calls out or otherwise interrupts you

while working, always be sure to turn off the engine

before turning around.

■ MAINTENANCE

1. In order to maintain your product in proper working

order, perform the maintenance and checking

operations described in the manual at regular

intervals.

2. Always be sure to turn off the engine before

performing any maintenance or checking

procedures.

(1) Check ok !

The metallic parts reach high temperatures

immediately after stopping the engine.

3. When replacing the cutting attachment or any other

part, or when replacing the oil or any lubricant,

always be sure to

use only RedMax products or

products which have been certified by RedMax

for use with the RedMax product

4. In the event that any part must be replaced or any

maintenance or repair work not described in this

manual must be performed, please contact a

WARNING

5. For safe operation

English

que les pieds reposent sur une largeur un peu plus

importante que celle des épaules) et avoir une

posture de travail stable et répartir le poids du corps

également sur chaque jambe.

2. Maintenir l’outil de coupe toujours plus bas que le

niveau de la taille.

3. Faire tourner le moteur à la vitesse appropriée à la

coupe sans jamais accélérer inutilement au dessus

du niveau nécessaire.

4. Si la machine se met à vibrer ou à créer des

secousses, arrêter le moteur et procéder à une

vérification totale de la machine.

5. Se tenir à distance de l’outil de coupe ou des parties

chaudes de la machine.

6. Ne jamais toucher le silencieux, la bougie ou toute

autre partie métallique du moteur pendant le

fonctionnement ou aussitôt après son arrêt. Dans

ces circonstances, les risques de brûlures ou

d’électrocution sont importants.

• SI QUELQU’UN S’APPROCHE

1. Il faut se préserver des situations dangereuses à

tout moment. Avertir les adultes de maintenir les

enfants et les animaux à distances car le risque de

recevoir des projections d’objet est important.

2. Si quelqu’un appelle ou interrompt le travail d’une

manière ou d’une autre, arrêter le moteur avant de

se tourner vers la personne.

■ ENTRETIEN

1. De manière à conserver la machine en parfait état

de marche, effectuer à intervalles réguliers les

opérations et les vérifications d’entretien décrites

dans le mode d’emploi.

2. Toujours arrêter le moteur avant d’effectuer les

vérifications ou opérations d’entretien.

(1) Tout est en ordre de marche !

Les pièces métalliques atteignent leur plus haute

température aussitôt après l’arrêt de la machine.

3. Lors du remplacement de l’outil de coupe, de pièce

de rechange, de l’huile ou du graissage,

veiller à

n’utiliser que des pièces ou des produits

RedMax.

4. Pour toute pièce devant être remplacée, opération

d’entretien ou de réparation, contacter le centre de

SAV agréé par RedMax le plus proche pour

demander assistance.

5. Ne pas utiliser d’accessoires ou d’outils de marque

AVERTISSEMENT

Separe los pies ligeramente (un poco más que el

ancho de sus hombros) de manera que su peso

quede distribuido uniformemente en ambas piernas,

y asegúrese de mantener siempre una postura firme

mientras trabaja.

2. Mantenga el accesorio de corte por debajo del nivel

de su cintura.

3. Mantenga la velocidad del motor al nivel necesario

para realizar el trabajo de corte, y nunca aumente la

velocidad del motor por encima del nivel requerido.

4. Si la unidad comienza a dar sacudidas o a vibrar,

apague el motor y compruebe la unidad completa.

No use la unidad hasta haber corregido

debidamente el problema.

5. Mantenga todas las partes de su cuerpo alejadas

del accesorio de corte que gira y de las superficies

calientes.

6. Nunca toque el silenciador, la bujía u otras piezas

metálicas del motor mientras éste se encuentra en

funcionamiento o inmediatamente después de

apagarlo. De lo contrario, usted podrá sufrir serias

quemaduras o descargas eléctricas.

• SI ALGUIEN SE APROXIMA

1. Evite las situaciones peligrosas en todo momento.

Advierta a los adultos que mantengan a sus niños y

mascotas lejos del área de trabajo. Tenga cuidado

cuando alguien se le acerque. Los desechos que

salen despedidos pueden causar lesiones.

2. Si alguien le llama o le interrumpe de alguna otra

forma mientras trabaja, asegúrese de apagar

siempre el motor antes de voltear.

■ MANTENIMIENTO

1. A fin de mantener el producto en buenas

condiciones de funcionamiento, realice las

operaciones de mantenimiento y comprobación que

se describen en el manual a intervalos regulares.

2. Asegúrese de apagar siempre el motor antes de

realizar cualquier labor de mantenimiento o

comprobación.

(1) Comprobación correcta!

Las partes metálicas alcanzan altas temperaturas y

se mantienen calientes cuando se apaga el motor.

3. Al reemplazar el accesorio de corte o cualquier otra

pieza, o al cambiar el aceite o cualquier lubricante,

asegúrese

de usar solamente productos RedMax

o productos que hayan sido certificados por

RedMax para ser usados con esta máquina.

4.En caso de que sea necesario sustituir alguna pieza

o realizar algún trabajo de mantenimiento o

reparación no descrito en este manual, tome

ADVERTENCIA

5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad

Français Español

representative from the store nearest RedMax

authorized servicing dealer for assistance.

5. Do not use any accessory or attachment other than

those bearing the RedMax mark and recommended

for the unit.

6. Under no circumstances should you ever take apart

the product or alter it in any way. Doing so might

result in the product becoming damaged during

operation or the product becoming unable to operate

properly.

■ HANDLING FUEL

1. The engine of the RedMax product is designed to

run on a mixed fuel which contains highly flammable

gasoline. Never store cans of fuel or refill the tank of

the unit in any place where there is a boiler, stove,

wood fire, electrical sparks, welding sparks, or any

other source of heat or fire which might ignite the

fuel.

2. Never smoke while operating the unit or refilling its

fuel tank.

3. When refilling the tank, always turn off the engine

and allow it to cool down. Take a careful look around

to make sure that there are no sparks or open

flames anywhere nearby before refueling.

(1) Refill after cooling the engine

4. Wipe spilled fuel completely using a dry rag if any

fuel spillage occurs during refueling.

5. After refueling, screw the fuel cap back tightly onto

the fuel tank and then carry the unit to a spot 10feet

(3m) or more away from where it was refueled

before turning on the engine.

■ TRANSPORTATION

1. When hand-carrying the product, cover over the

cutting part if necessary, lift up the product and carry

it paying attention to the blade.

2. Never transport the product over rough roads over

long distances by vehicle without removing all fuel

from the fuel tank. If doing so, fuel might leak from

the tank during transport.

5. For safe operation

English

autres que RedMax ou non agréés.

6. Ne jamais démonter ou modifier la machine, quelles

que soient les circonstances. Dans le cas contraire,

la machine risque d’être endommagée en cours

d’utilisation ou de ne pas fonctionner correctement.

■ MANIPULATION DU CARBURANT

1. Le moteur de la débroussailleuse RedMax est conçu

pour fonctionner avec du mélange contenant de

l’essence hautement inflammable. Ne jamais

entreposer de bidon de carburant ou refaire le plein

de la machine dans un local où se trouve une

chaudière, un feu ouvert, un poste à souder

électrique ou toute autre source de chaleur ou

d’étincelles pouvant enflammer le carburant.

2. Ne jamais fumer pendant l’utilisant de la machine ou

son remplissage en carburant.

3. Avant de refaire le plein de carburant, laisser

refroidir la machine. Vérifier aussi l’absence de

flammes ou d’étincelles à proximité.

(1) Refaire le plein après avoir laissé refroidir la

débroussailleuse

4. Essuyer avec un chiffon toute trace de carburant

renversé lors du remplissage.

5. Une fois le plein effectué, bien resserrer le bouchon

du réservoir et éloigner la machine à plus de 3

mètres de l’endroit où le plein a été fait avant de la

remettre en marche.

■ TRANSPORT

1. Lorsque vous transportez l’appareil à la main,

recouvrir la partie coupante si nécessaire, soulever

le produit et le porter en faisant attention à la lame.

2. Ne jamais transporter la machine sur mauvaise

route et grande distance sans vider complètement le

réservoir de carburant.

contacto con un representante del centro de servicio

RedMax autorizado más cercano.

5. Utilice solamente piezas y accesorios marcados

RedMax y recomendados para la unidad.

6. No se debe, bajo ninguna circunstancia, desarmar el

producto ni modificarlo de ninguna forma. De lo

contrario, el producto podrá dañarse durante su uso

o podrá funcionar incorrectamente.

■ MANIPULACIÓN DEL COMBUSTIBLE

1. El motor de este producto RedMax ha sido diseñado

para funcionar con una mezcla de combustible que

contiene gasolina altamente inflamable. No

almacene los bidones de combustible ni llene el

tanque de la unidad cerca de calderas, estufas,

fogatas, chispas eléctricas, chispas de soldadura o

cualquier otra fuente de calor o fuego que pueda

inflamar el combustible.

2. Nunca fume mientras utiliza la unidad o llena el

tanque de combustible.

3. Antes de llenar el tanque de combustible, apague

primero el motor y permita que se enfríe. Asimismo,

inspeccione cuidadosamente el lugar para

asegurarse de que no haya chispas o llamas en las

cercanías.

(1) Llenar una vez que el motor se haya enfriado

4. Si derrama combustible mientras llena el tanque,

limpie completamente el combustible derramado con

un trapo.

5. Después de llenar el tanque de combustible,

atornille firmemente el tapón de llenado al tanque de

combustible, y traslade la unidad a un lugar a 10

pies de distancia de donde fue llenada antes de

encender el motor.

■ TRANSPORTE

1. Cuando transporte el aparato, cubra la pieza de

corte si es necesario, y vaya con cuidado con la hoja

a la hora de levantarlo y llevarlo.

2. Nunca transporte la unidad en vehículo por grandes

distancias a través de caminos en mal estado, sin

antes vaciar todo el combustible del tanque. De lo

contrario, el combustible podrá derramarse del

tanque durante el transporte.

5. Consignes de securite 5. Instrucciones de seguridad

Français Español

6. Set up

English

SE1

SE2

SE3

SE5

(1)

SE4

■ MOUNTING ENGINE (SE1)

1. Push the drive shaft housing toward the clutch

housing and rotate it by hand to check that the

driveshaft is engaged with the gears.

2. Insert the drive shaft housing into the clutch housing

until it bottoms, and align the positioning holes on

the clutch housing and the shaft tube and install the

screw. When difficult to engage, twist the engine

slightly.

3. Fasten the clamp securely with two screws.

Tighten the screws gradually by turns.

■ CONNECTING THROTTLE WIRE

1. Remove the air cleaner cover.

2. Connect the end of the throttle wire to the joint on

the top of the carburetor. (SE2)

■ CONNECTING SWITCH WIRES (SE3)

• Connect the switch wires between the engine and

the main unit. Pair the wires of the same color.

• Bind switch wires to throttle wire with tie band.

(1) Tie band

■ INSTALLING HANDLE

(BC-EX2, LRT-EX only) (SE4)

• Install the handle to the shaft tube and clamp it at a

location that is comfortable to you.

(1) About 19 inches (48 cm)

(RMS-EX only) (SE5)

1. Remove both screws from the handle.

2. While spreading the handle at the mounting hole,

position the handle on the outer tube as shown.

3. Reinstall the two mounting screws in the handle, but

do not tighten them at this time.

One side of the handle is recessed to receive the hex

nuts.

4. Locate the handle at the best position for operator

comfort (usually about 10inches (25cm) ahead of the

throttle lever), and secure it by tightening the knob at

the handle base.

■ JOINT ATTACHMENT (SE6)

• Insert the attachment to the main shaft.

• Tighten the knob bolt securely.

(1) Knob bolt

NOTE

IMPORTANT

(1)

SE6

6. Assemblage 6. Montaje

Français Español

■ MONTAGE DU MOTEUR (SE1)

1. Pousser le tube de l’arbre d’entraînement dans le

tube de l’embrayage et le tourner à la main afin de

vérifier que l’arbre d’entraînement est bien engagé

dans les engrenages.

2. Insérer le tube de l’arbre d’entraînement jusqu’au

fond et aligner les trous de positionnement des

tubes de l’arbre d’entraînement et de l’embrayage.

Mettre les vis. Si elles sont difficiles à mettre, tourner

légèrement le moteur.

3. Bien fixer le collier avec les deux vis.

Serrer les vis progressivement en tournant.

■ CONNEXION DU CABLE D’ACCELERATION

1. Retirer le capot du filtre à air.

2. Connecter l’extrémité du câble d’accélération au

joint situé sur le haut du carburateur. (SE2)

■

CONNEXION DES FILS DU COMMUTATEUR (SE3)

• Connecter les fils du commutateur entre le moteur et

l’unité principale. Relier les fils en fonction de leur

couleur.

• Relier les fils électriques au câble d’accélérateur

avec la bande d’attache.

(1) Bande d’attache

■ MISE EN PLACE DE LA POIGNEE

(BC-EX2, LRT-EX uniquement) (SE4)

• Monter la poignée sur le tube de l’arbre et la

positionner pour avoir une prise confortable et sûre.

(1) Environ 48 cm

(RMS-EX uniquement) (SE5)

1. Retirer les deux vis de la poignée.

2. En écartant la poignée au niveau du trou de

montage, positionner la poignée sur le tube externe

comme indiqué.

3. Réinstaller les deux vis de montage dans la poignée,

mais pour le moment sans les serrer.

Un des côtés de la poignée est évidé pour pouvoir

accueillir les écrous hexagonaux.

4. Placer la poignée dans la position la plus confortable

pour l’opérateur (en général, à 25 cm de la manette

d’accélérateur), et la fixer en serrant les vis à la base

de la poignée.

■ FIXATION DE L’ACCESSOIRE (SE6)

• Insérer l’accessoire dans l’arbre principal.

• Bien serrer le boulon.

(1) Boulon

REMARQUE

IMPORTANT

■ MONTAJE DEL MOTOR (SE1)

1. Empuje la carcasa del eje de transmisión hacia la

carcasa del embrague y gírela a mano para

asegurarse de que el eje de transmisión está

acoplado con los engranajes.

2. Inserte la carcasa del eje de transmisión en la

carcasa del embrague hasta que toque fondo y

alinee los orificios de posición en la carcasa del

embrague y el tubo del eje y coloque el tornillo.

Cuando sea difícil de acoplar, gire el motor

ligeramente.

3. Fije firmemente la abrazadera con dos tornillos.

Apriete los tornillos con giros graduales.

■ CONEXIÓN DEL CABLE DEL ACELERADOR

1. Extraiga la cubierta del filtro de aire.

2. Conecte el extremo del cable del acelerador a la

junta de la parte superior del carburador. (SE2)

■

CONEXIÓN DE LOS CABLES DEL INTERRUPTOR (SE3)

• Conecte los cables del interruptor entre el motor y la

unidad principal. Agrupe los cables del mismo color.

• Sujete los alambres del interruptor junto al alambre

del acelerador con la banda de amarre.

(1) Banda de amarre

■ MONTAJE DE LA MANIJA

(sólo BC-EX2, LRT-EX) (SE4)

• Monte la manija al tubo del eje y fíjela en una

ubicación que le resulte cómoda.

(1) Aprox. 48 cm

(sólo RMS-EX) (SE5)

1. Retire ambos tornillos del mango.

2. Al colocar el mango sobre su agujero de montaje,

coloque el mango en el tubo más externo como se

muestra.

3. Vuelva a colocar los dos tornillos de montaje en el

mango, pero no los apriete todavía.

Uno de los lados del mango tiene un hueco para

recibir las tuercas hexagonales.

4. Coloque el mango en la mejor posición para la

comodidad del operario (generalmente unos 25 cm.

de la palanca de la válvula de estrangulación), y

fíjela apretando el pomo en la base del mango.

■ ACCESORIO DE LA JUNTA (SE6)

• Inserte el accesorio en el eje principal.

• Apriete el perno del pomo firmemente.

(1) Perno del pomo

NOTA

IMPORTANTE

6. Set up (LRT-EX only)

BC-EX2

SE2

BC-EX2

SE3

BC-EX2

SE1

LRT-EX

SE1

■ INSTALLING DEBRIS GUARD

• Put the debris guard on the gear box, attach it with

the 2 screws and hardware provided. (SE1)

■ INSTALLING CUTTING HEAD (SE2)

1. While locking the gear shaft, by inserting the

supplied tool into the upper holder on the gear box,

loosen and remove the hexagon nut(left-handed)

2. Then screw in the cutting head to the gear shaft over

the holders. Hand-tighten it securely.

■ BALANCE UNIT

1. Put on strap and attach unit to strap.

2. Slide clamp up or down until unit balances with head

just touching on the ground. (SE3)

■ ATTACHING THE TRIMMING MECHANISM (SE1)

1. Remove the screw screwed into the end of the

trimming mechanism.

2. Insert the end of the trimming mechanism into the

main pipe.

3. Line up the hole on the end of the trimming

mechanism into which the screw is to be inserted

with the hole on the main pipe, and screw the screw

firmly in.

4. Using a wrench, screw in the bolt provided to fix the

trimming mechanism into place.

(1) Main pipe (2) Trimming mechanism

(3) Screw hole (4) Screw

(5) Fastening bolt

■ BALANCE UNIT

1. Put on strap and attach unit to strap.

2. Depending on the working posture, slide clamp up or

down until unit balances and the strap fits your body.

6. Set up (BC-EX2 only)

English

6. Assemblage (LRT-EX uniquement) 6. Montaje (sólo LRT-EX)

■

MONTAJE DEL PROTECTOR CONTRA DESECHOS

• Coloque el protector contra desechos en la caja de

engranajes y fíjelo con tornillos y el equipo facilitado.

(SE1)

■ MONTAJE DEL CABEZAL DE CORTE (SE2)

1. Mientras bloquea el eje de engranajes insertando la

herramienta facilitada en el casquillo superior de la

caja de engranajes, afloje y quite la tuerca

hexagonal (mano izquierda).

2. Después atornille el cabezal de corte al eje de

engranajes sobre los fijadores. Apriételo firmemente

con la mano.

■ UNIDAD DE BALANCE

1. Coloque la correa y una la unidad con la correa.

2. Deslice la abrazadera hacia arriba o abajo hasta que

la unidad quede equilibrada con el cabezal tocando

el suelo. (SE3)

■ FIJACIÓN DEL MECANISMO DE PODA (SE1)

1. Quite los tornillos atornillados en el extremo del

mecanismo de poda.

2. Introduzca el extremo del mecanismo de poda en el

tubo principal.

3. Alinee el orificio del extremo del mecanismo de poda

en el que se va a introducir el tornillo con el orificio

del tubo principal, y atornille el tornillo firmemente.

4. Mediante una llave, atornille el tornillo hexagonal

provisto para fijar el mecanismo de poda en su

posición.

(1) Tubo principal (2) Mecanismo de poda

(3) Orificio del tornillo (4) Tornillo

(5) Tornillo de sujeción

■ CÓMO EQUILIBRAR LA UNIDAD

1. Colóquese la correa y asegure la unidad a la correa.

2. Dependiendo de la postura de trabajo, deslice la

abrazadera hacia arriba o hacia abajo hasta que la

unidad se equilibre y la correa se adapte a su

cuerpo.

■ FIXATION DU MECANISME DE COUPE (SE1)

1. Retirer la vis vissée dans le bout du mécanisme de

coupe.

2. Insérez le bout du mécanisme de coupe dans le

tuyau principal.

3. Alignez le trou d'un bout du mécanisme de coupe

dans lequel la vis doit être insérée avec le trou du

tuyau principal, et visser la vis fermement.

4. A l'aide d'une clé, visser le boulon à six pans pour

fixer le mécanisme de coupe en place.

(1) Tuyau principal (2) Mécanisme de coupe

(3) Trou de la vis (4) Vis

(5) Boulon de fixation

■ EQUILIBRAGE DE LA MACHINE

1. Mettre le harnais sur l’épaule et y accrocher la

débroussailleuse.

2. Suivant votre posture de travail, faites glisser le

collier de haut en bas sur la machine jusqu’à ce que

celle-ci soit en équilibre et que la sangle soit

adaptée à votre taille.

■ MISE EN PLACE DU CACHE DE PROTECTION

• Mettre en place le cache de protection sur le carter

d’engrenage et le fixer à l’aide de la visserie avec la

machine. (SE1)

■ MISE EN PLACE DE LA TETE DE COUPE (SE2)

1. Tout en bloquant l’arbre d’entraînement en insérant

l’outil fourni sur le moyeu supérieur du carter

d’engrenage, dévisser et retirer l’écrou hexagonal

(gauche).

2. Visser alors la tête de coupe au bras d’entraînement

au-dessus des moyeux. Serrer à la main

correctement.

■ EQUILIBRAGE DE LA MACHINE

1. Mettre le harnais sur l’épaule et y accrocher la

débroussailleuse.

2. Faire glisser le collier vers le haut ou vers le bas

jusqu’à ce que l’appareil soit en place avec la tête

touchant juste le sol. (SE3)

6. Assemblage (BC-EX2 uniquement) 6. Montaje (sólo BC-EX2)

Français Español

6. Set up (PS-EX only)

English

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

PS-EX

SE1

PS-EX

SE2

PS-EX

SE3

■ ATTACHING THE PRUNING MECHANISM (SE1)

1. Remove the cap on the end of the main pipe.

2. Remove the screw screwed into the end of the gear

case.

3. Insert the end of the gear case into the main pipe.

4. Line up the hole on the end of the gear case into

which the screw is to be inserted with the hole on the

main pipe, and screw the screw firmly in.

5. Using a wrench, screw in the bolt provided to fix the

mechanism into place.

(1) Main pipe (2) Gear case

(3) Screw hole (4) Fastening bolt

(5) Bolt

A standard package contains the items as shown

below. (SE2)

(1) Guide bar (2) Saw chain

(3) Gase case (4) Sprocket

(5) Chain tension adjust screw (6) Nut

(7) Chain tensioner nut (8) Chain cover

Install the guide bar and the saw chain on the gear

case as follows.

The saw chain has very sharp edges. Use

protective gloves for safety.

1. Loosen a nut and remove the chain cover.

2. Mount the guide bar then fit the saw chain around

the bar and sprocket. (SE3)

Pay attention to the correct direction of the saw

chain

3. Fit the chain tensioner nut into the lower hole of the

guide bar, then install the chain cover, and fasten

the mounting nut to finger tightness. (SE3)(SE4)

(1) Hole (2) Moving direction

(3) Chain tensioner nut

WARNING

PS-EX

SE4

6. Assemblage (PS-EX uniquement) 6. Montaje (sólo PS-EX)

Français Español

■ FIXATION DU MECANISME DE

DEBROUISSAILLAGE (SE1)

1. Retirez le couvercle du bout du tuyau principal.

2. Retirez la vis vissée au bout de la gaine protectrice.

3. Insérez le bout de la gaine protectrice dans le tuyau

principal.

4. Alignez le trou avec le bout le la gaine protectrice à

l’intérieur de laquelle la vis doit être insérée avec le

trou sur le tuyau principal, et vissez la vis

fermement.

5. Avec une clef, vissez l’écrou fourni pour fixer en

place le mécanisme.

(1) Tuyau principal (2) Gaine protectrice

(3) Trou de vis (4) Ecrou d’attache

(5) Ecrou

Un paquet standard de cette tronçonneuse contient les

articles illustrés sur la guache. (SE2)

(1) Barre guide (2) Chaîne

(3) Gaine protectrice (4) Pignon

(5) Vis de réglage de tension de la chaîne

(6) Ecrou

(7) Ecrou de mise sous tension de chaînette

(8) Boîtier du renvoi d’angle

Installez la barre guide et la chaîne de la scie dans la

gaine de protection comme suit.

La chaînette de la scie présente des bords très

tranchants. Il est donc recommandé d'utiliser des

gants de protection.

1. Desserrer un écrou et déposer le couvercle de la

chaînette.

2. Installer la barre guide, puis ajuster la chaînette de

la scie autour de la barre et le pignon. (SE3)

Faire attention à la direction appropriée de la

chaînette de la scie.

3. Ajuster l'écrou de mise sous tension de la chaînette

dans le trou inférieur de la barre guide, puis installer

le couvercle de la chaînette et fixer l'écrou de

montage selon la force de ses propres doigts.

(SE3)(SE4)

(1) Trou (2) Direction déplacement

(3) Ecrou de mise sous tension de chaînette

AVERTISSEMENT

■ MONTAJE DEL MECANISMO DE PODA (SE1)

1. Retire la tapa del extremo del tubo principal.

2. Retire el tornillo atornillado en el extremo de la caja

de engranaje.

3. Introduzca el extremo de la caja de engranaje en el

tubo principal.

4. Alinee el agujero del extremo de la caja de

engranaje, en el cuál hay que colocar el tornillo, con

el agujero en el tubo principal y atornille el tornillo

firmemente en su sitio.

5. Utilizando una llave, atornille en el perno

proporcionado para fijar el mecanismo en su sitio.

(1) Tubo principal (2) Caja de engranaje

(3) Agujero del tornillo (4) Perno de ajuste

(5) Perno

Cada caja estándard contiene los ítems mencionados

a continuación. (SE2)

(1) Barra de guía (2) Cadena de la motosierra

(3) Caja de engranaje (4) Rueda dentada

(5) Tornillo de ajuste para la tensión de la cadena

(6) Tuerca (7) Tuerca de tensión de cadena

(8) Caja de engranajes

Instale la barra guía y la cadena de sierra sobre la caja

de engranaje como sigue.

La cadena de seguridad tiene bordes muy afilados.

Utilice guantes de protección para mayor

seguridad.

1. Afloje una tuerca y desmonte la cubierta de la

cadena.

2. Instale la barra de guía, luego ajuste la cadena de la

sierra alrededor de la barra y rueda dentada. (SE3)

Preste atención a la dirección correcta de la

cadena de la sierra

3. Ajuste la tuerca del tensor de cadena dentro del

orificio inferior de la barra de gul'a. Luego instale la

cubierta de la cadena y apriete la tuerca de montaje

con los dedos. (SE3)(SE4)

(1) Agujero (2) Dirección de movimiento

(3) Tuerca de tensión de cadena

ADVERTENCIA

PS-EX

SE5

PS-EX

SE6

4. Adjust the chain tension by turning the tensioner

screw until the tie straps just touch the bottom side

of the bar rail. (SE5)

(1) Chain tension adjusting screw

(a) Loosen

(b) Tighten

5. Tighten the mounting nut securely with the bar tip

held up (TORQUE: 8.9~11.7 N.m./90~120 kg-cm).

Then check the chain for smooth rotation and correct

tension while moving it by hand. If necessary,

readjustment. (SE6)

(1) Tighten

It is very important to maintain the proper chain

tension. Rapid wear of the guide bar or the chain

coming off easily can be caused by improper

tension. Especially when using a new chain, take

good care of it since it should expand when first

used.

■ BALANCE UNIT

1. Put on strap and attach unit to strap.

2. Depending on the working posture, slide clamp up or

down until unit balances and the strap fits your body.

WARNING

6. Set up (PS-EX only)

English

6. Set up (HE-EX2 only)

1. Attach the gearbox to the shaft tube as aligning the

positioning holes and fasten the screw (A). Fasten

the clamp bolt (B) firmly. (SE1)

(A) Screw

(B) Clamp bolt

(B) Tightning Torque: 70~130 in-lb (8~15 N.m)

(B)

(A)

HE-EX2

SE1

4. Ajuster la tension de la chaînette en tournant la vis

de mise sous tension jusqu'à ce que les sangles

d'accouplement entrent à peine en contact avec le

fond du rail de la barre. (SE5)

(1)

Vis de réglage de tension de la chaîne

(a) Desserrer

(b)Serrer

5. Serrer l'écrou de montage fermement en maintenant

l'extrémité de la barre vers le haut (TENSION DE

SERRAGE: 90 à 120 kg-cm). Puis vérifier si la

chaînette tourne aisément et si la tension est

appropriée en la déplacant manuellement. En cas de

nécessité, réajuster. (SE6)

(1) Serrer

Il est très important de maintenir une tension

correcte de la chaînette, afin d'éviter une usure

rapide de la barre guide ou de la chaînette. En

particulier, si l'on utilise une nouvelle chaînette,

faire attention à ce qu'elle ne se détache pas

facilement, car elle se dilatera au premier usage.

■ UNITE DE BALANCE

1. Mettez la courroie et fixez l’appareil à la courroie.

2. En fonction de la posture de travail, le côté s’ajuste

de bas en haut jusqu’à ce que l’appareil soit balancé

et que la courroie s’ajuste à votre corps.

AVERTISSEMENT

4. Ajuste la tensión de la cadena girando el tornillo

tensor hasta que los flejes contacten con el lado

inferior del riel de la barra. (SE5)

(1)

Tornillo de ajuste para la tensión de la cadena

(a) Affojar

(b)Apretar

5. Apriete la tuerca de montaje firmemente

manteniendo levantado el extremo de la barra

(FUERZA TORSIONAL: 90 - 120 kg-cm).

Compruebe si la cadena gira sauvemente y corrija la

tensión moviéndola con la mano Efectué el reajuste

en caso necesario. (SE6)

(1) Apretar

Es sumamente importante mantener la cadena

debidamente atirantada. Un tensado inadecuado

hará que la cadena se salga durante la operación u

ocasionará un rápido desgaste de la barra de guía.

Especialmente recuerde que la cadena nueva se

expande al ser utilizada por primera vez.

■ UNIDAD DE BALANCE

1. Colóquese la correa y ajuste la unidad a la correa.

2. Dependiendo de la postura de trabajo, deslice la

abrazadera hacia arriba y hacia abajo hasta que la

unidad se equilibre y la correa se ajuste a su cuerpo.

ADVERTENCIA

6. Assemblage (PS-EX uniquement) 6. Montaje (sólo PS-EX)

Français Español

6. Assemblage (HE-EX2 uniquement) 6. Montaje (sólo HE-EX2)

1. Fixez la boîte d’engrenage au tube d’arbre en

alignant les trous de positionnement et serrez la vis

(A). Serrez le boulon d’ablocage (B) fermement.

(SE1)

(A) Vis

(B) Boulon d’ablocage

(B) Couple de serrage : 70~130 in-lb (8~15 N.m)

1. Coloque la caja de cambios al tubo del eje alineando

los agujeros de posicionamiento y apriete los

tornillos (A). Apriete el perno de la abrazadera (B)

firmemente. (SE1)

(A) Tornillo

(B) Perno de la abrazadera

(B)

Par de torsión de apriete: 70~130 in-lb (8~15 N.m)

6. Set up (HE-EX2 only)

English

HE-EX2

SE2

2. Place the blade between the cutter holders (A) and

(B) while locking the gear shaft by putting the bar,

one of the tools provided, through the key holes on

the holder(A) and the gearcase. Use the socket and

the screwdriver as shown in the picture below to

tighten the blade mounting bolt. (SE2)

(1) Blade mounting bolt (Left-handed)

(2) Cutter holder (B)

(3) Blade

(4) Bar

(5) Cutter holder (A)

6. Set up (RMS-EX only)

English

SE1

■ SWEEPER ASSEMBLY (SE1)

1. Push one of the drum axles onto either of the two

gearcase output shafts. If necessary, rotate the drum

axle until the clevis pin hole in the axle aligns with

the matching hole in the gearcase output shaft.

2. Use a clevis pin and hitch pin to secure the drum

axel to the shaft.

3. Slide the recessed end of a sweeper drum assembly

over the assembled axle, and then push the drum

down the axel until it bottoms at the clevis pin.

(1) Clevis Pin (2) Hitch Pin

(3) Cotter Pin (4) Drum Axle

(5) Drum Assembly

The two drum assemblies are identical, but each drum

must be installed with its recessed end facing toward

the gearcase.

4. Use a cotter pin to secure the drum assembly on the

axle (see inset) . The cotter pin is designed to fit

tightly against the outboard end of the drum, so you

may need to compress the drum face slightly during

installation.

5. Repeat Steps 1-4 to install the remaining axle and

drum assembly.

IMPORTANT

6. Assemblage (HE-EX2 uniquement) 6. Montaje (sólo HE-EX2)

Français Español

2. Coloque la cuchilla entre los soportes de la cuchilla

(A) y (B) mientras bloquea el eje de engranajes con

la barra, una de las herramientas facilitadas,

mediante los orificios del soporte (A) y de la caja de

cambios. Utilice el casquillo y el destornillador tal

como se muestra en la imagen siguiente para

apretar el perno de montaje de la cuchilla. (SE2)

(1)

Perno de montaje de la cuchilla (mano izquierda)

(2) Soporte de la cuchilla (B)

(3) Cuchilla

(4) Barra

(5) Soporte de la cuchilla (A)

2. Mettre la lame entre les porte-lames (A) et (B), tout

en bloquant l’arbre d’entraînement en mettant la clé

allen fournie dans les trous situés sur le porte-lame

(A) et le carter d’engrenage. A l’aide d’un tournevis

et d’une clé, serrer le boulon de montage de lame

comme indiqué sur le schéma ci-dessous. (SE2)

(1) Boulon démontage de la lame (gauche)

(2) Porte-lame (B)

(3) Lame

(4) Clé allen

(5) Porte-lame (A)

6. Assemblage (RMS-EX uniquement) 6. Montaje (sólo RMS-EX)

Français Español

■ ENSEMBLE DE BALAYAGE (SE1)

1. Pousser l’un des axes du tambour dans l’un des

arbres de sortie du carter d’engrenage. Si

nécessaire, faire tourner l’axe de tambour jusqu’à ce

que le trou de l’axe d’articulation s’aligne avec le

trou correspondant sur l’arbre de sortie du carter

d’engrenage.

2. Utiliser un axe d’articulation et une goupille

d’attelage pour fixer l’axe de tambour sur l’arbre.

3. Faire glisser l’extrémité évidée d’un ensemble de

tambour de balayage sur l’axe assemblé, puis

pousser le tambour vers la base de l’axe jusqu’à ce

qu’il soit en bas sur l’axe d’articulation.

(1) Axe d’articulation (2) Goupille d’attelage

(3) Goupille fendue (4) Axe de tambour

(5) Ensemble de tambour

Les deux ensembles de tambour sont identiques, mais

chaque tambour doit être installé avec sa partie évidée

faisant face au carter d’engrenage.

4. Utiliser une goupille fendue pour fixer l’ensemble de

tambour sur l’axe (voir l’illustration). La goupille

fendue est conçue pour s’adapter fermement à

l’extrémité externe du tambour, de sorte qu’il n’est

besoin d’appuyer que légèrement sur la face du

tambour pour l’installation.

5. Répéter les étapes 1-4 pour installer l’autre axe et

l’autre ensemble de tambour.

IMPORTANT

■ CONJUNTO DE LA BARREDORA (SE1)

1. Empuje uno de los ejes del tambor hacia cualquiera

de los dos ejes de salida de la caja de cambios. Si

es necesario, gire el eje del tambor hasta que el

agujero de la clavija de horquilla en el eje se alinee

con el agujero correspondiente en el eje de salida

de la caja de cambios.

2. Use una clavija de horquilla y un pasador de

enganche para fijar el eje del tambor al eje.

3. Deslice el extremo que tiene un hueco del conjunto

del tambor de la barredora sobre el eje montado, y

luego empuje el tambor hacia abajo por el eje hasta

que llegue a la clavija de horquilla.

(1) Clavija de horquilla (2) Pasador de enganche

(3) Clavija hendida (4) Eje del tambor

(5) Conjunto del tambor

Los dos conjuntos del tambor son idénticos, pero cada

tambor debe de instalarse con el extremo que tiene el

hueco hacia la caja de cambios.

4. Utilice una clavija hendida para fijar el conjunto del

tambor en el eje (vea la inserción). La clavija

hendida está diseñada para caber de forma

apretada contra el extremo exterior del tambor, de

forma que puede que tenga que comprimir la cara

del tambor ligeramente durante la instalación.

5. Repita los pasos 1-4 para instalar el eje restante y el

conjunto del tambor.

IMPORTANTE

7. Fuel

English

• Gasoline is very flammable. Avoid smoking or

bringing any flame or sparks near fuel. Make

sure to stop the engine and allow it cool before

refueling the unit. Select outdoor bare ground for

fueling and move at least 3m (10ft) away from the

fueling point before starting the engine.

• The RedMax engines are lubricated by oil specially

formulated for air-cooled 2-cycle gasoline engine

use. If RedMax oil is not available, use an anti-

oxidant added quality oil expressly labeled for air-

cooled 2-cycle engine use. (JASO FD GRADE OIL

or ISO L-EGD GRADE)

• Do not use BIA or TCW (2-stroke water-cooling type)

mixed oil.

■ RECOMMENDED MIXING RATIO

GASOLINE 50:OIL 1

(when using RedMax/ZENOAH genuine oil)

• Exhaust emission are controlled by the

fundamental engine parameters and

components(eq., carburation, ignition timing and

port timing) without addition of any major

hardware or the introduction of an inert material

during combustion.

• These engines are certified to operate on unleaded

gasoline.

• Make sure to use gasoline with a minimum octane

number of 89 RON (USA/Canada: 87AL)

• If you use a gasoline of a lower octane value than

prescribed, there is a danger that the engine

temperature may rise and an engine problem such

as piston seizing may consequently occur.

• Unleaded gasoline is recommended to reduce the

contamination of the air for the sake of your health

and the environment.

• Poor quality gasolines or oils may damage sealing

rings, fuel lines or fuel tank of the engine.

WARNING

50:1 MIXING CHART

GASOLINE gal. 1 2345

2-CYCLE OIL fl.oz 2.6 5.2 7.8 10.4 13

GASOLINE liter 1 2345

2-CYCLE OIL ml 20 40 60 80 100

• La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o

producir cualquier llama o chispa cerca del

combustible. Asegúrese de detener el motor y

dejar que se enfríe antes de repostar la unidad.

Seleccione un terreno al aire libre para el

reabastecimiento y aleje la unidad una distancia

de por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de

abastecimiento antes de poner en marcha el

motor.

• Los motores de RedMax están lubricados con un

aceite especialmente formulado para uso en

motores de gasolina de 2-tiempos refrigerados por

aire. Si no estuviere disponible el aceite de RedMax,

utilice un aceite de calidad con antioxidante

agregado que sea expresamente para uso en

motores refrigerados por aire de 2- ciclos (ACEITE

JASO FD GRADE o ISO L-EGD GRADE).

• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados

por agua) mezclado con aceite.

■ PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMENDADA

GASOLINA 50 : ACEITE 1

(al utilizar el aceite auténtico de RedMax/ZENOAH)

• Las emisiones del escape son controladas por

los parámetros y componentes fundamentales

del motor (por ejemplo, carburación, ajuste de

encendido y de puerto) sin agregar ningún

software mayor o introducir un material inerte

durante la combustión.

• Estos motores están certificados para funcionar con

gasolina sin plomo.

• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje

mínimo de 89RON (EE.UU./Canadá: 87AL).

•Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor

que el prescrito, existe el peligro de que la

temperatura del motor se eleve y ocurra como

consecuencia un problema en este, como por

ejemplo un atascamiento del pistón.

• Se recomienda la gasolina sin plomo para reducir la

contaminación del aire por el bien de su salud y del

medioambiente.

• Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar

ADVERTENCIA

• L’essence est un produit hautement

inflammable. S’abstenir de fumer et ne tolérer

aucun flamme ou source d’étincelles à proximité

de l’endroit où est entreposée l’essence. Arrêter

le moteur puis le laisser refroidir un peu avant de

remplir le réservoir. Remplir le réservoir à

l’extérieur sur une surface nue et éloigner le

bidon d’essence d’au moins 3 mètres avant de

mettre le moteur de la tronçonneuse en marche.

• Les moteurs RedMax sont lubrifiés à l’aide d’une

huile spécialement conçue pour les moteurs 2 temps

à refroidissement par air. S’il n’est pas possible

d’obtenir de l’huile RedMax, utilisez une huile

antioxydante de haute qualité spécialement destinée

aux moteurs 2 temps à refroidissement par air

(HUILE DE TYPE JASO FD ou DE TYPE ISO L-EGD).

• Ne jamais utiliser des huiles mélangées BIA ou TCW

(pour les moteurs 2 temps à refroidissement par

eau).

■ RAPPORT DE MELANGE RECOMMANDE

ESSENCE 50 : HUILE 1

(Lors de l’utilisation de la véritable huile RedMax/ZENOAH)

• La composition des gaz d’échappement est

contrôlée par les principaux paramètres et

composants du moteur (comme par ex., la

carburation, le calage de l’allumage et le calage

du port) sans avoir besoin d’effectuer des

changements de matériel ou à introduire un

matériel inerte durant la combustion.

• Ces moteurs sont certifiés pour fonctionner avec de

l’essence sans plomb.

• Utiliser toujours une essence à indice d’octane

minimal de 89RON (USA/Canada : 87AL).

• Si une essence à indice d’octane inférieur est

utilisée, il y a un risque important d’augmentation

dangereuse de la température du moteur, entraînant

des problèmes de moteur au niveau des cylindres

par exemple.

• Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb

afin de réduire la pollution de l’atmosphère et de

participer ainsi à la protection de l’environnement et

AVERTISSEMENT

7. Carburant 7. Combustible

Français Español

TABLEAU DE MELANGE 50 :1

ESSENCE gal. 1 2 3 4 5

HUILE 2 TEMPS once liquide

2.6 5.2 7.8 10.4 13

ESSENCE litre 1 2 3 4 5

HUILE 2 TEMPS ml 20 40 60 80 100

CUADRO DE MEZCLA 50:1

GASOLINA gal. 1 2 3 4 5

ACEITE 2 CICLOS onz.líqu. 2.6 5.2 7.8 10.4 13

GASOLINA litre 1 2 3 4 5

ACEITE 2 CICLOS ml 20 40 60 80 100

■ HOW TO MIX FUEL

Agitate carefully.

1. Measure out the quantities of gasoline and oil to be

mixed.

2. Put some of the gasoline into a clean, approved fuel

container.

3. Pour in all of the oil and agitate well.

4. Pour In the rest of gasoline and agitate again for at

least one minute. As some oils may be difficult to

agitate depending on oil ingredients, sufficient

agitation is necessary for the engine to last long. Be

careful that, if the agitation is insufficient, there is an

increased danger of early piston seizing due to

abnormal lean mixture.

5. Put a clear indication on the outside of the container

to avoid mixing up with other containers.

■ FUELING THE UNIT

1. Untwist and remove the fuel cap. Keep the cap and

inlet of the tank clean.

2. Put fuel into the fuel tank to 80% of the full capacity.

3. Fasten the fuel cap securely and wipe up any fuel

spillage around the unit.

1. Select bare ground for fueling.

2. Move at least 10feet (3meters) away from the

fueling point before starting the engine.

3. Stop the engine before refueling the unit. At that

time, be sure to sufficiently agitate the mixed

gasoline in the container.

FOR YOUR ENGINE LIFE, AVOID;

1. FUEL WITH NO OIL(RAW GASOLINE) – It will

cause severe damage to the internal engine parts

WARNING

IMPORTANT

7. Fuel

English

de votre santé.

• De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque

d’endommager les joints, les conduites d’essence ou

le réservoir d’essence du moteur.

■ COMMENT OBTENIR UN BON MELANGE

Agiter avec précautions.

1. Mesurez les volumes d’essence et d’huile à

mélanger.

2. Verser un peu d’essence dans un récipient à

carburant propre.

3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien remuer le tout.

4. Verser enfin le reste de l’essence, puis bien

mélanger l’ensemble pendant une minute environ.

Etant donné que certains types d’huiles sont plus

fluides que d’autres en fonction de leur composition,

un brassage énergique est nécessaire afin de

garantir une bonne marche du moteur pendant

longtemps. En effet, en cas de mélange insuffisant,

un risque majeur de problèmes au niveau des

cylindres peut apparaître en raison d’un mélange

hétérogène.

5. Placer une étiquette assez grande sur le récipient

afin d’éviter de le confondre avec de l’essence ou

avec d’autres récipients.

6. Indiquer les composants sur cette étiquette afin d’en

faciliter l’identification.

■ REMPLISSAGE DU RESERVOIR

1. Dévisser puis retirer le bouchon de carburant.

Déposer ce bouchon sur une surface non

poussiéreuse.

2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de sa

capacité totale.

3. Visser fermement le bouchon du réservoir et

essuyer toute éventuelle éclaboussure d’essence

sur l’appareil.

1. Effectuer le remplissage sur une surface nue.

2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du point de

remplissage avant de démarrer le moteur.

3. Arrêter le moteur avant de démarrer l’appareil.

Bien remuer à cet instant le mélange d’essence

dans le réservoir.

A EVITER POUR PROLONGER LA DUREE DE VIE

DU MOTEUR;

1. ESSENCE SANS HUILE (ESSENCE PURE) –

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

los anillos de sellado, las líneas o el tanque de

combustible del motor.

■ COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE

Agite cuidadosamente.

1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va a

mezclar.

2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depósito

de combustible aprobado y limpio.

3. Vierta en este todo el aceite y agítelo bien.

4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla

nuevamente durante por lo menos un minuto. La

mezcla de algunos aceites puede resultar difícil,

dependiendo de los ingredientes del aceite, es

necesaria una agitación suficiente para beneficio de

la duración del motor. Tenga cuidado, si la agitación

es insuficiente, existe un aumento en el peligro de

atascamiento del pistón anticipado debido a una

mezcla anormalmente pobre.

5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte

exterior del depósito para evitar que este se pueda

confundir con depósitos de gasolinas u otras

sustancias.

6. Indique los contenidos en la parte exterior del

deposito para una fácil identificación.

■ ABASTECIMIENTO DE LA UNIDAD

1. Desenrosque y retire la tapa del combustible.

Coloque la tapa sobre un lugar sin polvo.

2. Coloque el combustible dentro del tanque a un 80%

de la capacidad total.

3. Fije en forma segura la tapa del combustible y limpie

cualquier derramamiento de combustible que se

encuentre al rededor de la unidad.

1. Seleccione un terreno al descubierto para el

reabastecimiento.

2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3

metros (10 pies) del punto de abastecimiento

antes de poner en marcha el motor.

3. Detenga el motor antes de reabastecer la unidad.

En ese momento, asegúrese de agitar en forma

suficiente la gasolina mezclada en el depósito.

PARA CONTRIBUIR A LA VIDA ÚTIL DEL MOTOR,

EVITE;

1. COMBUSTIBLE SIN ACEITE (GASOLINA CRUDA)

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

7. Carburant 7. Combustible

Français Español

very quickly.

2. GASOHOL – It can cause deterioration of rubber

and/or plastic parts and disruption of engine

lubrication.

3. OIL FOR 4-CYCLE ENGINE USE – It can cause

spark plug fouling, exhaust port blocking, or piston

ring sticking.

Mixed fuels which have been left unused for a

period of one month or more

may clog the

carburetor and result in the engine failing to operate

properly.

5. In the case of storing the product for a long period of

time, clean the fuel tank after rendering it empty.

Next, activate the engine and empty the carburetor

of the composite fuel.

6. In the case of scrapping the used mixed oil

container, scrap it only at an authorized repository

site.

As lot details of quality assurance, read the description

in the section Limited Warranty carefully. Moreover,

normal wear and change in product with no functional

influence are not covered by the warranty. Also, be

careful that, if the usage in the instruction manual is not

observed as to the mixed gasoline, etc. described

therein, it may not be covered by the warranty.

NOTE

7. Fuel

English

L’essence pure est capable d’endommager très

rapidement les pièces du moteur.

2. ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange risque de très

rapidement détruire les pièces en caoutchouc et/ou

en plastique et d’empêcher la lubrification du

moteur.

3. HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS – Elles risquent

d’encrasser les bougies, de bloquer l’échappement

ou d’endommager les segments des pistons.

Les mélanges d’huile et de carburants laissés au

repos pendant une période d’un mois ou plus

risquent sérieusement d’encrasser le carburateur et

d’entraîner par conséquent une défaillance du

moteur.

5. Dans l’éventualité d’une longue période d’inactivité,

nettoyer le réservoir de carburant après l’avoir

vidangé. Allumer ensuite le moteur et vider le

mélange d’essence du carburateur.

6. En cas de mise au rebut du récipient contenant le

mélange d’huile, en disposer toujours dans une

décharge autorisée.

Pour plus de détails sur la garantie de qualité, lire

attentivement la section à propos de la Garantie

Limitée. Il est également important de rappeler que

l’usure et les dégradations normales de l’appareil ne

sont en aucun cas couvertes par cette garantie. De

plus, le non-respect des instructions relatives aux

proportions des mélanges d’essence, etc. décrites

dans ce mode d’emploi risque d’entraîner un refus de

couverture par la garantie.

REMARQUE

– Esto ocasionará rápidamente daños graves a las

partes internas del motor.

2. GASOHOL – Este puede causar el deterioro de las

piezas de caucho y/o plásticas y una alteración en la

lubricación del motor.

3. ACEITE PARA USO EN MOTORES DE 4-TIEMPOS

– Esto puede ocasionar incrustaciones de la bujía

de encendido, bloqueo del orificio de escape o del

anillo de pistón.

Los combustibles mezclados que se hayan

dejado sin utilizar durante un período de un mes

o más

pueden obstruir el carburador y provocar una

falla haciendo que el motor no funcione

correctamente.

5. En el caso de almacenamiento del producto durante

un período de tiempo prolongado, limpie el tanque

de combustible después de haberlo desocupado.

Luego, active el motor y vacíe del carburador el

combustible compuesto.

6. En el caso de tener que desechar el depósito de

aceite mezclado, hágalo solo en un sitio repositorio

autorizado.

Para detalles sobre la garantía de calidad, lea

cuidadosamente la descripción que está en la sección

de garantía limitada. Por otra parte, el desgaste y

cambio normal en el producto sin influencia funcional

no está cubierto por la garantía. También tenga

cuidado si en el manual de instrucciones en la parte

sobre el uso, no están contemplados detalles como la

mezcla de gasolina, etc. es posible que esto no sea

cubierto por la garantía.

NOTA

7. Carburant 7. Combustible

Français Español

8. Operation

English

(HE-EX2 only)

■ STARTING ENGINE

The RedMax stick edger is designed for edging lawn in

gardens, parks, roadsides and so on.

Before starting the engine, take the operating position

and adjust the handle position and the wheel height as

necessary.

■ ADJUSTING WHEEL HEIGHT

1. Loosen the wing nut and change the wheel height to

obtain desired cutting depth. (OP1)

(1) Deep cut

(2) Shallow cut

(3) Wing nut

2. After adjusting the height, tighten the wing nut

securely.

Tightening Torque: 51~68 in-lbs (6~8 N.m)

Never adjust wheel height with the engine running.

The cutting head will start rotating upon the engine

starts.

1. Feed fuel into the fuel tank and tighten the cap

securely. (OP2)(1)

(PS-EX only) Feed the chain oil into the oil tank and

tighten the cap securely, too. (OP2)(2)

(1) Fuel (2) Chain oil

2. Rest the unit on a flat, firm place. Keep the cutting

head off the ground and clear of surrounding objects

as it will start rotating upon starting of the engine.

3. Push the primer pump several times until overflown

fuel flows out in the clear tube. (OP3)

4. Move the choke lever to the closed position. (OP4)

WARNING

OP3

(1)

(2)

(3)

OP4

(1)

(2)

(3)

OP1

OP2

8. Fonctionnement 8. Uso

Français Español

(HE-EX2 uniquement)

■ DEMARRAGE DU MOTEUR

Le taille-bordures RedMax est conçu pour les bordures

de pelouse du jardin, des parcs, des bords de route,

etc.

Avant de démarrer le moteur, prendre la position de

travail et régler la position de la poignée et la hauteur

de la roue convenablement.

■ REGLAGE DE LA HAUTEUR DE LA ROUE

1. Desserrez l’écrou à oreilles et modifiez la hauteur de

la roue pour obtenir la profondeur de coupe désirée.

(OP1)

(1) Coupe profonde

(2) Coupe peu profonde

(3) Ecrou à oreilles

2. Après avoir ajusté la hauteur, serrez fermement

l’écrou à oreilles.

Couple de serrage : 51~68 in-lbs (6~8 N.m)

Ne jamais régler la hauteur de la roue lorsque le

moteur est en marche.

La tête de coupe commencera à tourner au

démarrage du moteur.

1. Remplir le réservoir de carburant et bien resserrer le

bouchon. (OP2)(1)

(PS-EX seulement) Verser l’huile de chaîne dans le

réservoir d’huile et bien resserrer le bouchon

également. (OP2)(2)

(1) Carburant (2) Huile de chaîne

2. Poser la machine dans un endroit plat et ferme. Ne

pas poser la tête de coupe sur le sol et dégager tout

objet pouvant être projeté par la lame qui se met à

tourner dès que le moteur démarre.

3. Appuyer plusieurs fois sur la pompe d’amorçage

jusqu’à ce que de l’essence s’écoule par le tuyau de

trop-plein (OP3).

4. Placer le starter en position fermée (OP4).

AVERTISSEMENT

(sólo HE-EX2)

■ ARRANQUE DEL MOTOR

El desbrozador RedMax está diseñado para cortar

cesped de jardines, parques, carreteras, etcétera.

Antes de arrancar el motor, adopte la posición de

trabajo y ajuste la posición de la manija y la altura de

la rueda según sea necesario.

■ AJUSTE DE LA ALTURA DE LA RUEDA

1. Afloje la tuerca de alas y cambie la altura de la

rueda para obtener la profundidad de corte deseada.

(OP1)

(1) Corte profundo

(2) Corte poco profundo

(3) Tuerca de alas

2. Después de ajustar la altura, apriete la tuerca de

alas de forma segura.

Par de torsión de apriete: 51~68 in-lbs (6~8 N.m)

Nunca ajuste la altura de la rueda con el motor en

marcha.

El cabezal de corte empezará a girar cuando el

motor arranque.

1. Vierta combustible en el depósito de combustible y

apriete la tapa firmemente. (OP2)(1)

(sólo PS-EX) Vierta el aceite de la cadena en el

depósito de combustible y apriete firmemente la

tapa. (OP2)(2)

(1) Combustible (2) Aceite de la cadena

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana y

firme. Asegúrese de que el cabezal cortador no esté

en contacto con el suelo y manténgalo alejado de

los objetos circundantes, ya que comenzará a girar

cuando el motor arranque.

3. Pulse el cebador varias veces hasta que el

combustible fluya por el tubo transparente. (OP3)

4. Mueva la palanca del estrangulador a la posición de

cierre. (OP4)

ADVERTENCIA

8. Operation

English

5. Set the ignition switch to the “start” position. While

pulling the throttle lever, push the set button, and

release the throttle, then the throttle lever is in to the

“start” position. (OP5)

6. While holding the unit firmly, pull out the starter rope

quickly until engine fires. (OP6)

(1) Choke lever (2) Close

(3) Open (4) Ignition switch

(5) Start (6) Stop

(7) Throttle set button

The product is equipped with a centrifugal clutch

mechanism, so the cutting attachment begins to

rotate as soon as the engine is started by pulling

the throttle. When starting the engine, place the

product onto the ground in a flat clear area and

hold it firmly in place so as to ensure that neither

the cutting part nor the throttle come into contact

with any obstacle when the engine starts. (OP7)

Avoid pulling the rope to its end or returning it by

releasing the knob. Such actions can cause starter

failures.

7. Move the choke lever downward to open the choke.

And restart engine. (OP4)

8. Allow the engine to warm up for a several minutes

before starting operation.

1. When restarting the engine immediately after

stopping it, leave the choke open.

2. Overchoking can make the engine hard to start due

to excess fuel. When the engine failed to start after

several attempts, open the choke and repeat pulling

the rope, or remove the spark plug and dry it.

■ STOPPING ENGINE (OP5)

1. Release the throttle lever and run the engine for a

half minute.

2. Shift the ignition switch to the STOP position.

NOTE

IMPORTANT

WARNING

(4)

(7)

(5)

(6)

OP5

OP6

OP7

8. Fonctionnement 8. Uso

Français Español

5. Placer l’interrupteur de contact sur la position de

démarrage “Marche”. Tout en tirant sur la manette

d’accélérateur, appuyer sur le bouton de verrouillage

pour libérer l’accélérateur, le placer alors sur la

position de démarrage “Start”. (OP5)

6. Tout en maintenant fermement la machine, tirer la

poignée de démarrage (OP6).

(1) levier du starter (2) fermé

(3) ouvert (4) Interrupteur d’allumage

(5) Marche (6) Arrêt

(7) Bouton de blocage de l’accélérateur

L’appareil est équipé d’un mécanisme à embrayage

centrifuge, l’accessoire de coupe commence donc

à tourner dès que le moteur est démarré en mettant

la manette en position de démarrage. Pour mettre

le moteur en route, poser et maintenir fermement la

machine à plat sur le sol dans un endroit dégagé

où aucun obstacle ne peut entrer en contact avec

l’outil de coupe ou le levier d’accélération une fois

que le moteur sera en marche. (OP7)

Eviter de tirer à fond sur la corde de démarrage ou de

relâcher brutalement la poignée. Ces opérations

risquent d’endommager le système de démarrage.

7. Ramener le levier du starter vers le bas pour le

remettre en position ouverte. Et redémarrer le

moteur (OP4).

8. Laisser le moteur chauffer pendant plusieurs

minutes avant de commencer à travailler.

1. Pour redémarrer le moteur aussitôt après l’avoir

arrêté, laisser le starter en position ouverte.

2. Trop tirer sur le starter risque de rendre le moteur

difficile à démarrer à cause de l’excès de carburant.

Si le moteur refuse de démarrer après plusieurs

tentatives infructueuses, placer le starter en position

ouverte et tirer à nouveau plusieurs fois la corde de

démarrage ou enlever et sécher la bougie.

■ ARRET DU MOTEUR (OP5)

1. Relâcher la manette d’accélérateur et laisser tourner

le moteur pendant encore 30 secondes.

2. Placer le bouton de contact sur “(Arrêt) O”.

REMARQUE

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

5. Ajuste el interruptor de ignición a la posición

“Iniciar”. Mientras tira de la palanca de aceleración,

pulse el botón de bloqueo y libere el acelerador, a

continuación el acelerador quedará fijado en la

“Posición de arranque”. (OP5)

6. Mientras sujeta la unidad firmemente, tire

rápidamente de la cuerda del arrancador hacia fuera

hasta que el motor arranque. (OP6)

(1) Palanca del estrangulador (2) cerrar

(3) abrir (4) Interruptor de encendido

(5) inicio (6) parada

(7) Botón del grupo acelerador

El producto está equipado con un mecanismo de

embrague centrífugo, de modo que el accesorio de

corte empiece a girar tan pronto arranque el motor

situando el acelerador en la posición de arranque.

Cuando arranque el motor, sitúe el producto en el

suelo en un área plana y limpia y sosténgalo

firmemente para garantizar que ni la pieza de corte

ni el acelerador entran en contacto con ningún

obstáculo cuando se arranca el motor. (OP7)

Evite tirar de la cuerda hasta el final, y no la suelte

para devolverla a su posición inicial. Estas acciones

pueden causar fallos en el arrancador.

7. Mueva la palanca del estrangulador hacia abajo

para abrir el estrangulador. Y vuelva a arrancar el

motor. (OP4)

8. Permita que el motor se caliente durante varios

minutos antes de comenzar a usar la máquina.

1. Al volver a arrancar el motor inmediatamente

después de detenerlo, deje el estrangulador abierto.

2. El uso excesivo del estrangulador puede dificultar el

arranque del motor debido al exceso de

combustible. Si el motor no arranca después de

varios intentos, abra el estrangulador y vuelva a tirar

de la cuerda del arrancador, o retire la bujía y

séquela.

■ CÓMO PARAR EL MOTOR (OP5)

1. Libere la palanca del acelerador y mantenga el

motor en marcha durante medio minuto.

2. Mueva el interruptor de encendido a la posición

“(parar) O”.

NOTA

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

8. Operation

English

Except for an emergency, avoid stopping the engine

while pulling the throttle lever.

■ ADJUSTING THROTTLE CABLE

• The normal play is 1 or 2mm when measured at the

carburetor side end. Readjust with the cable adjuster

as required. (OP8)

(1) cable adjuster

■ ADJUSTING IDLING SPEED (OP9)

1. When the engine tends stop frequently at idling

mode, turn the adjusting screw clockwise.

2. When the cutting head keeps rotating after releasing

the trigger, turn the adjusting screw counter-

clockwise.

(1) idle adjusting screw

Warm up the engine before adjusting the idling speed.

NOTE

IMPORTANT

(1)

OP9

.04 in

(1~2mm)

(1)

OP8

8. Fonctionnement 8. Uso

Français Español

Excepto en casos de emergencia, evite detener el

motor mientras tira de la palanca del acelerador.

■ AJUSTE CABLE DEL ACELERADOR

• La holgura normal es de 1 – 2 mm medida en el

extremo del carburador. Ajuste la holgura con el

ajustador de cable según sea necesario. (OP8)

(1) Ajustador de cable

■ AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MARCHA EN

VACÍO (OP9)

1. Cuando el motor tienda a detenerse frecuentemente

en régimen de marcha en vacío, gire el tornillo de

ajuste en el sentido de las agujas del reloj.

2. Si el cabezal cortador sigue girando una vez que se

ha liberado el gatillo, gire el tornillo de ajuste en el

sentido contrario a las agujas del reloj.

(1) Tornillo de ajuste de marcha mínima

Caliente el motor antes de ajustar la velocidad de

marcha en vacío.

NOTA

IMPORTANTE

Sauf en cas d’urgence, ne jamais couper le contact

lorsqu’on accélére.

■ REGLAGE CÂBLE D’ACCÉLÉRATEUR

• le jeu normal est de 1 à 2 mm mesuré au niveau du

carburateur. Si nécessaire, effectuer ce réglage à

l’aide du régleur. (OP8)

(1) Ajusteur de câble

■ REGLAGE DU RALENTI (OP9)

1. Lorsque le moteur a tendance à s’arrêter souvent au

ralenti, tourner la vis dans le sens horaire.

2. Si la tête de coupe continue de tourner au ralenti

après avoir relâché la manette d’accélérateur,

tourner la vis dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre.

(1) Vis de réglage du ralenti

Laisser chauffer le moteur avant d’effectuer le réglage

du ralenti.

REMARQUE

IMPORTANT

8. Operation (BC-EX2 only)

English

■ CUTTING WORK (LINE HEAD USAGE)

1. Always wear eye protection such as safety

goggles. Never lean over the rotating cutting

head. Rocks or other debris could be thrown into

eyes and face and cause serious personal injury.

2. Keep the debris guard in place at all times when

the unit is operated.

TRIMMING GRASS AND WEEDS

•Always remember that the TIP of the line does

cutting. You will achieve better results by not

crowding the line into the cutting area. Allow the unit

to trim at its own pace.

1. Hold the unit so the head is off the ground and is

tilted about 20 degrees toward the sweep direction.

(OP1)

2. You can avoid thrown debris by sweeping from your

left to the right.

3. Use a slow, deliberate action to cut heavy growth.

The rate of cutting motion will depend on the

material being cut. Heavy growth will require slower

action than will light growth.

4. Never swing the unit so hard as you are in danger of

losing your balance or control of the unit.

5. Try to control the cutting motion with the hip rather

than placing the full workload on the arm and hands.

6. Take precautions to avoid wire, grass and dead, dry,

long-stem weeds from wrapping around the head

shaft. Such materials can stall the head and cause

the clutch to slip, resulting in damage to the clutch

system if repeated frequently.

ADJUSTING THE LINE LENGTH

• Your brushcutters is equipped with a semi- auto type

nylon line head that allows the operator to advance

the line without stopping the engine. When the line

becomes short, lightly tap the head on the ground

while running the engine at full throttle.

• Each time the head is bumped, the line advance

about 1 inch(25.4 mm). For better effect, tap the

head on bear ground or hard soil. Avoid bumping in

thick, tall grass as the engine may stall by overload.

WARNING

BC-EX2

OP1

Fonctionnement (BC-EX2 uniquement)

8. Uso (sólo BC-EX2)

Français Español

■ TRABAJO DE CORTE (USO DEL CABEZAL

CORTADOR)

1. Utilice siempre protección ocular, como gafas de

seguridad. No se apoye nunca sobre el cabezal

de corte rotatorio. Podrían salir despedidos

piedras o desechos y golpearle los ojos o la cara

y ocasionar graves lesiones personales.

2. Mantenga la protección contra desechos

colocada en su sitio en todo momento mientras

se hace funcionar la unidad.

DESBROCE DE HIERBAS Y MALEZA

• Recuerde siempre que la PUNTA de la línea corta.

Conseguirá mejores resultados si no apremia la

línea en la zona de corte. Deje que la unidad corte a

su propio ritmo.

1. Sostenga la unidad de forma que el cabezal esté

despegado del suelo e inclinado unos 20 grados

hacia la dirección de barrido. (OP1)

2. Puede evitarse que la unidad arroje desechos,

barriendo desde su izquierda a la derecha

3. Acometa la acción de forma lenta, deliberada para

cortar crecimientos fuertes. La velocidad del

movimiento de corte dependerá del material que se

corte. Los crecimientos fuertes requerirán una

acción más lenta que los crecimientos ligeros.

4. No balancee nunca la unidad tanto que pueda

perder el equilibrio o el control de la misma.

5. Intente controlar el movimiento de corte con la

cadera en lugar de colocar toda la carga de trabajo

en los brazos y las manos.

6. Tome las precauciones pertinentes para evitar que

se enreden alrededor del eje del cabezal alambres,

hierbas y malezas muertas, secas, de tallo largo.

Tales materiales pueden atascar el cabezal y

producir el desplazamiento del embrague, lo que

producirá daños en el sistema de embrague si se

repite frecuentemente.

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LÍNEA

• El desbrozador está equipado con un cabezal de

hilo de nylon de alimentación semiautomática que

permite al operario adelantar hilo sin parar el motor.

Cuando el hilo quede demasiado corto, golpee

ligeramente el cabezal cortador contra el suelo con

el motor en aceleración máxima.

• Cada vez que se golpee el cabezal, la línea

avanzará unos 25,4mm). Para conseguir mejores

resultados, golpee el cabezal contra un suelo sin

hierbas o un suelo duro. Evite golpear sobre hierbas

espesas, altas puesto que el motor puede calarse

por sobrecarga.

ADVERTENCIA

■ TRAVAIL DE COUPE (UTILISATION DE LA TETE

A FIL)

1. Toujours se protéger les yeux en portant des

lunettes de sécurité. Ne jamais se pencher vers

la tête de coupe. Des pierres ou autres débris

risquent d’être projetés au visage et dans les

yeux et causer de sérieuses blessures.

2. Le cache anti-projection doit être en place

chaque fois que la machine est utilisée.

COUPE DE GAZON OU D’HERBES

• Il ne faut pas oublier que c’est l’extrémité du fil qui

coupe. Ne pas l’engager trop rapidement la tête de

coupe dans l’herbe à couper. Laisser la machine

couper à son propre rythme.

1. Tenir la machine de manière à ce que la tête de

coupe à fil ne touche pas le sol et qu’elle soit

inclinée à environ 20° en direction du balayage.

(OP1)

2. Il est possible d’éviter de recevoir des projections de

débris en balayant toujours de gauche à droite.

3. Lors de la coupe d’herbe épaisse, ralentir

délibérément la progression. La rapidité de coupe

dépend de la nature de l’objet de la coupe. Une

végétation épaisse demande une progression plus

lente que de l’herbe éparse.

4. Ne jamais pivoter trop rapidement en utilisant la

machine au risque de perdre l’équilibre ou le

contrôle de la machine.

5. Essayer de contrôler le mouvement de coupe avec

la hanche plutôt que de faire tous les efforts avec les

mains et les bras.

6. Prendre soin d’éviter que du fil de fer, des longues

herbes, etc. ne s’enroulent autour de l’arbre de la

tête de coupe. La tête peut finir par ne plus pouvoir

tourner et forcer l’embrayage à patiner et s’abîmer si

cela se reproduit très souvent.

REGLAGE DE LA LONGEUR DU FIL DE COUPE

• Votre débroussailleuse est équipée d’une tête à fil

en nylon de type semi-automatique permettant à

l’opérateur de faire sortir le fil sans devoir arrêter le

moteur. Lorsque le fil devient trop court, taper

légèrement la tête sur le sol tout en faisant

fonctionner le moteur à pleins gaz.

• Chaque fois que l’on cogne la tête, le fil sort

d’environ 25,4mm. Pour plus d’efficacité, cogner la

tête sur une partie du sol dure ou dénudé. Eviter de

faire ceci dans de l’herbe épaisse, le moteur risque

de caler par surcharge.

AVERTISSEMENT

8. Operation (BC-EX2 only)

(Optional blade usage)

English

When sharpening, removing, or reattaching the

blade, be sure to wear thick, sturdy gloves and use

only proper tools and equipment to prevent injury.

■ CHOOSE THE BLADE

Choose a suitable recommended cutting attachment

according to the object to be cut.

• When replacing blade always be sure to use

products which have been certified by RedMax.

(1) 9” 22-tooth : SST229

(2) 9” 24-tooth : SST249

(3) 8” 8-tooth : SGB088

(4) 9” 8-tooth : SGB089

(5) 8” 4-tooth : SGB048

(6) 9” 4-tooth : SGB049

(7) Nylon line head

(A) Under growth

(B) Heavy weeds

(D) Grass

■ SET UP

1. Detach the line head assembly. (OP2)

2. Put on the blade, making the marked side face the

shaft side, put the holder and the cover on, and

fasten the blade with the nut. (OP2)

(1) Cover : 3540-13283

(2) Holder (B) : 6019-13250 (Attachment)

Change to the debris guard which is suitable for the

metal blade. (OP3)

TIGHTENING TORQUE :

130~174 in-lbs

(14.7~19.6 N.m.)

(1) Guard-A : 5764-24000

(2) Guard : 5766-24110

(3) Bracket : 3250-24120

(4) Bolt : 0225-10620

(5) Screw : 0263-30614

(6) Nut : 0280-10605

IMPORTANT

WARNING

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(A)

(B)

(C)

(D)

(1)

(2)

BC-EX2

OP2

BC-EX2

OP3

Lors de l’affûtage, du retrait ou de la pose de la

lame, porter des gants épais et utiliser des outils

appropriés pour éviter toute blessure.

■ CHOISIR LA LAME

Vérifier les recommandations et si nécessaire

remplacer l’outil de coupe en fonction de l’objet de la

coupe.

• Lors du remplacement de la lame, s’assurer que la

nouvelle lame soit bien agréée par RedMax.

(1) 9” 22 dents : SST229

(2) 9” 24 dents : SST249

(3) 8” 8 dents : SGB088

(4) 9” 8 dents : SGB089

(5) 8” 4 dents : SGB048

(6) 9” 4 dents : SGB049

(7) Tête à fil en nylon

(A) Sous-bois

(B) Herbes en abondance

(D) Pelouse

■ ASSEMBLAGE

1. Détacher l’ensemble de la tête à fil. (OP2)

2. Mettre la lame en place, en posant le côté marqué

face au côté de l’arbre, installer le moyeu et le

couvercle et serrer la lame avec l’écrou. (OP2)

(1) Couvercle : 3540-13283

(2) Moyeu (B) : 6019-13250 (Accessoire)

Changer de cache et installer le cache spécialement

étudié pour les débris, adapté à la lame en métal.

(OP3)

COUPLE DE SERRAGE :

130-174 pouces-livres

(14,7 – 19,6 N.m.)

(1) Cache-A : 5764-24000

(2) Cache : 5766-24110

(3) Moyeu : 3250-24120

(4) Boulon : 0225-10620

(5) Vis : 0263-30614

(6) Ecrou : 0280-10605

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

Al afilar, desmontar o instalar la hoja, asegúrese de

usar guantes gruesos y resistentes, y emplee las

herramientas y equipos necesarios para evitar

lesiones.

■ ELIJA LA HOJA

Cambie con un dispositivo de corte recomendado

adecuado de acuerdo con el objeto que ha de

cortarse.

• Al reemplazar la hoja, asegúrese siempre de usar

productos que hayan sido certificados por RedMax.

(1) De 22 dientes de 9 pulg. : SST229

(2) De 24 dientes de 9 pulg. : SST249

(3) De 8 dientes de 8 pulg. : SGB088

(4) De 8 dientes de 9 pulg. : SGB089

(5) De 4 dientes de 8 pulg. : SGB048

(6) De 4 dientes de 9 pulg. : SGB049

(7) Cabezal de hilo de nylon

(A) Sotobosque

(B) Mucha maleza

(D) Hierba

■ MONTAJE

1. Desmonte el conjunto de cabezal de hilo. (OP2)

2. Coloque la hoja, encarando el lado marcado con el

lado del eje; coloque el soporte y la cubierta y

apriete la hoja con la tuerca. (OP2)

(1) Cubierta : 3540-13283

(2) Soporte (B) : 6019-13250 (Accesorio)

Elija el protector contra desechos adecuado para la

hoja metálica. (OP3)

PAR TORSOR :

130-174 pulg.-lbs

(14,7-19,6 Nm)

(1) Protector A : 5764-24000

(2) Protector : 5766-24110

(3) Abrazadera : 3250-24120

(4) Perno : 0225-10620

(5) Tornillo : 0263-30614

(6) Tuerca : 0280-10605

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

Fonctionnement (BC-EX2 uniquement)

8. Uso (sólo BC-EX2)

Français Español

(Utilisation de la lame optionnelle) (Uso de hoja opcional)

Change the loop handle to the J-handle for safe

operation. (OP4)

(1) Bracket : 3583-14101

(2) J-handle : 6367-14200

■ STARTING THE ENGINE

Please refer 5.For safe operation (P.14), 8.Operation

(P.36).

•The product is equipped with a centrifugal clutch

mechanism, so the cutting attachment could

rotate as soon as the engine is started. When

starting the engine, place the product onto the

ground in a flat clear area and hold it firmly in

place so as to ensure that neither the cutting

part nor the throttle come into contact with any

obstacle when the engine starts. (OP5)

■ CUTTING METHOD

a) Use the front left side cutting.

b) Guide the blade from your right to left with it tilted

slightly to your left. (OP6)

c) When mowing a wide area, start working from your

left end to avoid interference of cut grass.

d) The blade may be seized by weeds if the engine

speed is too low, or the blade cuts too deep into

weeds. Adjust the engine speed and cutting depth

according to the condition of object.

• If the grass or other object gets caught in the

blade, or if the unit starts to shake or vibrate,

turn off the engine and check the whole unit.

Change the blade if it has been damaged.

• Turn off the engine and make sure the blade has

completely stop before checking the blade, and

removing any object got caught in.

WARNING

IMPORTANT

BC-EX2

OP4

BC-EX2

OP6

BC-EX2

OP5

BC-EX2

OP7

8. Operation (BC-EX2 only)

(Optional blade usage)

English

Cambie el mango en forma de bucle al mango en

forma de J para un manejo más seguro. (OP4)

(1) Abrazadera : 3583-14101

(2) Mango en forma de J : 6367-14200

■ ARRANQUE DEL MOTOR

Consulte los puntos 5. Instrucciones de seguridad

(p.15) y 8. Uso (p.37).

•. El producto está equipado con un mecanismo de

embrague magnético, por lo que el accesorio de

corte comienza a girar inmediatamente cuando

se arranca el motor poniendo el acelerador en

posición de arranque. Al arrancar el motor,

ponga el producto en el suelo, en un lugar plano

y despejado, y sujételo firmemente para

asegurarse de que la pieza de corte y el

acelerador no puedan entrar en contacto con

ningún obstáculo cuando el motor arranque.

(OP5)

■ MÉTODO DE CORTE

a) Use el borde delantero izquierdo para cortar.

b) Dirija la hoja desde la derecha hacia la izquierda,

con la hoja ligeramente inclinada hacia la izquierda.

(OP6)

c) Cuando vaya a segar un área grande, comience a

trabajar desde la izquierda para evitar que el pasto

cortado interfiera con el trabajo.

d) La hoja puede atascarse con hierba si la velocidad

del motor es demasiado baja, o si la hoja corta

demasiado profundo en la hierba. Ajuste la

velocidad del motor y la profundidad de corte de

acuerdo con las condiciones de trabajo.

• Si el pasto o algún objeto queda atrapado en la

hoja, o si la unidad comienza a dar sacudidas o a

vibrar, apague el motor y revise la unidad

completa. Cambie la hoja si está dañada.

•Antes de revisar la hoja para retirar algún objeto

atrapado, apague el motor y espere hasta que la

hoja se detenga por completo.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

Changer la poignée pour utiliser celle en J pour un

fonctionnement en toute sécurité. (OP4)

(1) Moyeu : 3583-14101

(2) Poignée en J : 6367-14200

■ DEMARRAGE DU MOTEUR

Veuillez vous reporter aux sections 5. Pour un

fonctionnement en toute sécurité (pages 15) et 8.

Fonctionnement (page 37).

• La machine est équipée d’un embrayage

centrifuge et l’outil de coupe se met à tourner

dès que le moteur est mis en route en plaçant

l’accélérateur en position de démarrage. Pour

mettre le moteur en route, poser et maintenir

fermement la machine à plat sur le sol dans un

endroit dégagé où aucun obstacle ne peut entrer

en contact avec l’outil de coupe ou la manette

d’accélérateur une fois que le moteur sera en

marche. (OP5)

■ METHODE DE COUPE

a) Couper avec le côté gauche et avant de la lame.

b) Guider la lame de droite à gauche en l’inclinant

légèrement sur la gauche (OP6).

c) Lors de la coupe d’une zone de grande largeur,

commencer le travail par la gauche pour ne pas

être gêné par l’herbe déjà coupée.

d) La lame peut être bloquée par l’herbe si la vitesse

du moteur est trop lente ou si elle est enfoncée trop

profondément et rapidement dans l’herbe. Régler la

vitesse du moteur et l’engagement de la lame en

fonction du travail à effectuer.

• Si de l’herbe ou tout autre objet se coince dans

la lame ou si la machine se met à vibrer, arrêter

aussitôt le moteur et vérifier la débroussailleuse.

Changer la lame si elle est endommagée.

• Arrêter le moteur et attendre que la lame soit

complètement à l’arrêt avant de la vérifier et

d’enlever le moindre objet coincé.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

Fonctionnement (BC-EX2 uniquement)

8. Uso (sólo BC-EX2)

Français Español

(Utilisation de la lame optionnelle) (Uso de hoja opcional)

■ OPERATION

1. Check the bolt to fasten the blade and be sure the

bolt has no fault, and no abrasion.

2. Be sure that the blade and the holder have been

fastened according to instruction and the blade turns

smoothly without abnormal noise. (OPT10)

• The rotating parts fastened incorrectly may

cause serious accident to the operator.

• Make sure that the blade is not bent, warped,

cracked, broken or damaged.

• If you find any error to the blade, discard it and

change new one which is certified by RedMax.

■ By using the shoulder strap, hang the unit on your

right side. Adjust the strap length so that the cutting

head may become parallel to the ground. (OP8)

Make sure to use shoulder strap and debris guard.

If not, it is very dangerous when you slip or lose

your balance.

■ CONTROLLING BLADE THRUST

• Blade thrust can cause serious personal injury.

Carefully study this section. It is important that

you understand what causes blade thrust, how you

can reduce the chance of blade thrust and how you

can remain in control of the unit if blade thrust does

occur.

1. What causes blade thrust:

• Blade thrust can occur when the moving blade

contacts an object that it cannot cut. This contact

causes the blade to stop for an instant and then

suddenly move or ”bounce” away from the object

that was hit. The operator can lose control of the unit

and the blade can cause serious personal injury to

the operator or any person nearby if the blade

contacts any part of the body.

WARNING

BC-EX2

OP8

8. Operation (BC-EX2 only)

(Optional blade usage)

English

■ USO

1.Compruebe el perno de fijación de la hoja, y

asegúrese de que el perno no tenga ningún

desperfecto ni presente corrosión.

2.Asegúrese de que la hoja y el soporte hayan sido

fijados de acuerdo con las instrucciones y que la

hoja gire con suavidad sin producir un ruido anormal.

(OPT10)

• Las piezas giratorias que no sean debidamente

aseguradas pueden causar serios accidentes al

usuario.

• Asegúrese de que la hoja no esté doblada,

deformada, agrietada, rota o dañada.

•Si detecta un desperfecto en la hoja, deséchela y

cámbiela por una hoja nueva certificada por

RedMax.

■ Utilizando el arnés para el hombro, cuelgue la

unidad en el lado derecho de su cuerpo. Ajuste la

longitud de la correa de manera que el cabezal

cortador quede paralelo al suelo. (OP8)

Asegúrese de usar el arnés para el hombro y el

protector contra desechos. De lo contrario, puede

ser muy peligroso resbalarse o perder el equilibrio.

■ CONTROL DEL CONTRAGOLPE DE LA HOJA

• Los contragolpes pueden causar graves lesiones

personales. Estudie detenidamente esta sección. Es

importante que usted comprenda las causas del

contragolpe, cómo puede reducir las posibilidades

de contragolpe y cómo puede mantener el control de

la unidad cuando ocurre un contragolpe.

1. Qué causa el contragolpe:

• El contragolpe puede producirse cuando la hoja en

movimiento hace contacto con un objeto que no

puede cortar. Este contacto hace que la hoja se

detenga durante un instante y que luego

repentinamente se mueva o “rebote” desde el objeto

que ha golpeado. En este caso, el usuario puede

perder el control de la unidad y la hoja puede

ocasionar serias lesiones personales al usuario o a

personas que estén cerca si la hoja entra en

contacto con alguna parte del cuerpo.

ADVERTENCIA

■ FONCTIONNEMENT

1. Vérifier que la vis de fixation de la lame n’est pas

abîmée ou usée.

2. Vérifier que la lame a bien été mise en place suivant

les instructions et qu’elle tourne régulièrement sans

faire de bruit anormal. (OPT10)

• Les pièces en rotation qui n’ont pas été fixées

correctement risque de causer un grave

accident.

• Vérifier que la lame n’est pas tordue, déformée,

fêlée, cassée ou endommagée.

•Si la lame présente le moindre défaut, la rebuter

et la remplacer par une lame d’origine RedMax.

■ Mettre le harnais sur l’épaule gauche et placer la

machine sur le côté droit. Régler le harnais pour que

la tête de coupe soit bien parallèle au sol. (OP8)

N’utiliser la machine qu’avec le harnais et muni du

cache anti-projection. Dans le cas contraire, les

dangers sont élevés en cas de glisse ou de perte

d’équilibre.

■ CONTROLE DES COUPS DE RECUL

• Les coups de recul peuvent causer de sérieuses

blessures.

Etudier attentivement cette section. Il

est important de comprendre la cause des coups de

recul, de savoir comment réduire leur éventualité et

de conserver le contrôle de la machine dans ces

circonstances.

1. Cause des coups de recul :

• Les coups de recul se produisent lorsque la lame

rencontre un objet qu’elle ne peut couper. Ce genre

de contact arrête la lame pendant un instant puis

rebondit soudainement en se libérant de l’objet du

contact.

L’opérateur peut perdre le contrôle de la machine,

se blesser ou blesser une personne à proximité si la

lame les atteint.

AVERTISSEMENT

Fonctionnement (BC-EX2 uniquement)

8. Uso (sólo BC-EX2)

Français Español

(Utilisation de la lame optionnelle) (Uso de hoja opcional)

How you can reduce the chance of blade thrust:

a. Recognize that blade thrust can happen. By

understanding and knowing about bounce, you

can help eliminate the element of surprise.

Cut fibrous weeds and grass only. Do not let

the blade contact materials it cannot cut such as

hard, woody vines and brush or rocks, fences,

metal, etc

c. Be extra prepared for blade thrust if you must cut

where you cannot see the blade making contact

such as in areas of dense growth.

Keep the blade sharp. A dull blade increase the

chance of blade thrust.

e. Avoid feeding the blade too rapidly. The blade

can bounce away from material being cut if the

blade is fed faster than its cutting capability.

f. Cut only from your right to your left.

g. Keep your path of advance clear of material that

has been cut and other debris.

3. How you can maintain the best control:

a. Keep a good, firm grip on the unit with both

hands. A firm grip can help neutralize bounce.

Keep your right and left hands completely around

the respective handles.

b. Keep both feet spread apart in a comfortable

stance and yet braced for the possibility that the

unit could bounce. Do not overreach. Keep firm

footing and balance.

■ MAINTENANCE

BLADE

• Check the blade and the fasteners for looseness,

cracking, or bending.

• Check the cutting edges and reform with a flat file.

(A) 22, 24-tooth blade

(B) 8-tooth blade

Point (OP9) :

1. Keep the end corner sharp.

2. Round the root of the edge, using round file.

3. Do not use water when using a grinder.

BC-EX2

OP9

8. Operation (BC-EX2 only)

(Optional blade usage)

English

2. Cómo se puede reducir la posibilidad de

contragolpe?

a. Tenga presente que pueden ocurrir contragolpes.

Comprendiendo las causas del contragolpe,

usted puede ayudar a eliminar el elemento

sorpresa.

Corte solamente hierbas fibrosas y pasto. No

permita que la hoja haga contacto con materiales

que no puede cortar, tales como vides y arbustos

leñosos o rocas, cercos, metales, etc.

c. Esté especialmente preparado para recibir un

contragolpe si tiene cortar en un lugar donde no

puede ver la hoja (lugares con vegetación

densa).

Mantenga la hoja afilada. Una hoja mal afilada

puede aumentar el riesgo de contragolpe.

e. Evite alimentar la hoja demasiado rápido. La hoja

puede rebotar del material que se está cortando

si es alimentada más rápido que su capacidad de

corte.

f. Corte solamente desde la derecha hacia la

izquierda.

g. Mantenga el área de trabajo despejada de

material cortado y de otros desechos.

3. Cuál es la mejor forma de mantener el control:

a. Sostenga firmemente la unidad con ambas

manos. Esto puede ayudar a neutralizar

eventuales contragolpes. Mantenga su mano

derecha e izquierda completamente alrededor de

los respectivos mangos.

b. Mantenga los pies separados en una postura

cómoda, estando preparado al mismo tiempo

para la posibilidad de que la unidad dé un

contragolpe. No se esfuerce más de lo

necesario. Mantenga una postura firme y

equilibrada.

■ MANTENIMIENTO

HOJA

• Compruebe la hoja y los sujetadores y determine si

están sueltos, agrietados o doblados.

• Compruebe los bordes de corte y rectifíquelos con

una lima plana.

(A) Hoja de 22 y 24 dientes

(B) Hoja de 8 dientes

Punto (OP9):

1. Mantenga afilada la esquina del extremo.

2. Redondee el fondo del borde usando una lima

redonda.

3. No use agua al utilizar una máquina de afilar.

2. Comment réduire l’éventualité des coups de

recul:

a. Reconnaître que les coups de recul peuvent se

produire. En comprenant et en connaissant le

rebond, on peut éliminer l’élément de surprise.

Ne couper que des plantes fibreuses ou de

l’herbe

. Ne pas laisser la lame entrer en contact

avec des matières qu’elle ne peut couper, telles

que les tiges de bois dur, les pierres, clôtures,

pièces métalliques, etc.

c. Etre prêt à recevoir un coup de recul dans les

endroits denses où la lame disparaît dans la

végétation.

Maintenir la lame bien affûtée. Une lame

émoussée augmente les chances de coups de

recul.

e. Eviter de plonger la lame trop rapidement dans la

broussaille. La lame peut rebondir si elle est

enfoncée trop rapidement dans la végétation.

f. Ne couper que de droite à gauche.

g. Ne couper que dans les endroits dépourvus

d’herbe déjà coupée ou d’autre sorte de débris.

3. Comment conserver le meilleur contrôle de la

machine :

a. Tenir la machine fermement des deux mains. Le

fait de la tenir le plus fermement possible peut

éviter les coups de recul. Il faut bien saisir les

poignées.

b. Se tenir de manière très stable, les pieds

légèrement écartés et prêt à l’éventualité d’un

coup de recul. Limiter sa contre-réaction. Garder

l’équilibre et une bonne assise.

■ ENTRETIEN

LAME

• Vérifier que la lame est bien serrée, ni craquée ou

tordue et que sa fixation est en bon état.

• Vérifier le bord de coupe et l’affûter avec une lime

plate.

(A) Lame à 22, 24 dents

(B) Lame à 8 dents

Point (OP9):

1. Maintenir les coins bien pointus.

2. Arrondir la base des dents à l’aide d’une lime ronde.

3. Ne pas utiliser d’eau avec une meule.

Fonctionnement (BC-EX2 uniquement)

8. Uso (sólo BC-EX2)

Français Español

(Utilisation de la lame optionnelle) (Uso de hoja opcional)

• It is recommended that filing should be done by

professionals.

• Especially regarding filing the 22,24-tooth blade,

Leave it to the professionals.

■ TRANSPORTING THE UNIT

• When you finish cutting in one location and wish to

continue work in another spot, turn off the engine,

and lift up the unit and carry it paying attention for

the blade.

• Never forget to place the protective cover over the

blades.

• When transporting the unit over long distances,

detach the blade fix the unit by ropes.

IMPORTANT

8. Operation (BC-EX2 only)

(Optional blade usage)

English

•l est recommandé que l’affûtage soit fait par un

professionnel.

• En ce qui concerne plus particulièrement l’aiguisage

de la lame à 22, 24 dents, faire appel à un

professionnel.

■ TRANSPORT

• Lorsque la coupe d’une zone est terminée et que

l’on souhaite continuer dans un autre endroit, arrêter

le moteur, soulever la machine et la transporter en

faisant attention à la lame de coupe.

• Ne pas oublier de remettre en place le protège lame.

• Lorsque l’on transporte la machine sur une grande

distance, retirer la lame et l’arrimer avec des cordes.

IMPORTANT

• Le recomendamos que haga afilar la hoja por un

profesional.

• En particular por lo que respecta al afilado de la hoja

de 22 y 24 dientes, deje esta tarea para los

profesionales.

■ TRANSPORTE

• Cuando haya terminado de cortar en un sitio y

desee continuar trabajando en otro, apague el

motor, levante la unidad y transpórtela teniendo

cuidado con la hoja.

• No olvide colocar las cubiertas protectoras sobre las

hojas.

• Cuando tenga que transportar la unidad por grandes

distancias, desmonte la hoja y asegure la unidad

con cuerdas.

IMPORTANTE

Fonctionnement (BC-EX2 uniquement)

8. Uso (sólo BC-EX2)

Français Español

(Utilisation de la lame optionnelle) (Uso de hoja opcional)

8. Operation (LRT-EX only)

English

This product is equipped with extremely sharp

blades, and when used improperly these blades

can be extremely dangerous, and improper

handling can cause accidents which may in turn

lead to serious injury or death. For this reason,

you should always be careful to follow the

following instructions when using your trimmer.

• Never hold the trimmer in a way in which the

blades are pointed towards someone else.

• Never allow the blades to come into proximity with

your body while the engine of the trimmer is in

operation.

• Always be sure to turn off the engine before

changing the angle of the blades, removing

branches which have become stuck in the blades,

or at any other time when coming into close

proximity with the blades.

• Always wear work gloves made of leather or some

other sturdy material when using the trimmer.

• Always place the blade cover provided with the

trimmer over the blades when not in use.

•Falling branches may fall onto the face or into

the eyes, resulting in injuries, scratches, and

cuts, and for this reason you should always be

sure to wear a helmet and face protector when

using your trimmer.

The thickness of branches which may be cut using

this trimmer is limited to up to approximately 3/16"

(5mm). Never try to cut branches thicker than this,

as doing so may result in damage to the trimmer.

■ ADJUSTING THE ANGLE OF THE CUTTING

BLADES (OP1)

1. Stop the engine.

2. Turn the bolt located on the top of the trimming

mechanism counter-clockwise to loosen it.

3. Adjust the angle of the blades to the desired angle,

and then fix the bolt firmly back into place.

(1) Clamp lever

(2) Trimming mechanism

(3) Tighten

(4) Loosen

IMPORTANT

WARNING

LRT-EX

OP1

Este producto está equipado con cuchillas

extremadamente afiladas, y cuando se utilizan

incorrectamente estas cuchillas pueden ser

extremadamente peligrosas, y la manipulación

incorrecta puede ocasionar accidentes que a su

vez conducen a lesiones graves o la muerte. Por

esta razón, siempre debe tener cuidado de seguir

las instrucciones que figuran a continuación al

utilizar la podadera.

• No sostenga nunca la podadera de una manera tal

que las cuchillas apunten hacia alguna persona.

• No permita nunca que las cuchillas se aproximen

a su cuerpo mientras el motor de la podadera está

funcionando.

• Asegúrese siempre de apagar el motor antes de

cambiar el ángulo de las cuchillas, de quitar las

ramas que se han quedado atascadas en las

cuchillas, o en cualquier otro momento en el que

se acerque demasiado a las cuchillas.

• Trabaje siempre con guantes de cuero o de otro

material fuerte al utilizar la podadera.

• Coloque siempre la tapa de las cuchillas

suministradas con la podadera en las cuchillas

cuando no se utilice.

• Las ramas cortadas pueden caerle en la cara o

en los ojos, ocasionado lesiones, arañazos, y

cortes, y por esta razón debe asegurarse

siempre de llevar puesto un casco y un

protector para la cara al utilizar la podadera.

El grosor de las ramas que se pueden cortar con la

podadera está limitado a aproximadamente 5mm.

No intente nunca cortar ramas más gruesas que

esta medida, ya que hacerlo así puede provocar

daños en la podadera.

■ AJUSTE DEL ÁNGULO DE LAS CUCHILLAS DE

CORTE. (OP1)

1. Pare el motor de la podadera.

2. Gire el tornillo situado en la parte superior del

mecanismo de poda en sentido contrario a las

agujas del reloj para aflojarlo.

3. Ajuste el ángulo de las cuchillas al ángulo deseado,

y luego ajuste el tornillo firmemente en su posición.

(1) Palanca de la abrazadera

(2) Mecanismo de poda

(3) Ajustar

(4) Aflojar

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

Ce taille-haies est équipé de lames très

tranchantes, et lorsqu'il n'est pas utilisé

correctement, il peut présenter un danger, et une

manipulation incorrecte peut provoquer des

accidents et entraîner des blessures graves ou

mortelles. Pour cette raison, les consignes de

sécurité doivent toujours être suivies lors de

l'utilisation de votre taille-haies.

• Ne jamais toucher le taille-haies avec les lames

pointées vers une personne.

• Ne jamais laisser les lames à proximité de votre

corps pendant le fonctionnement du moteur et du

taille-haies.

• Toujours couper le moteur avant de modifier

l'angle des lames pour enlever des rameaux

coincés dans les lames, ou chaque fois qu'on

s'approche des lames.

• Toujours porter des gants en cuir ou en matériau

solide lors de l'utilisation du taille-haies.

• Toujours placer le couvercle de protection de la

lame fourni avec le taille-haies sur les lames

lorsque le taille-haies n'est pas utilisé.

• Des rameaux tombants risquent de tomber sur

le visage ou les yeux et de provoquer des

blessures, des égratignures et des coupures,

c'est pourquoi, il faut toujours porter un

casque et une protection du visage lors de

l'utilisation du taille-haies.

L'épaisseur des rameaux qui doivent être coupés

avec ce taille-haies est limitée à environ 5mm. Ne

jamais essayer de couper des rameaux plus épais,

car le taille-haies risque d'être endommagé.

■ RÉGLAGE DE L'ANGLE DES LAMES

TRANCHANTES (OP1)

1. Arrêter le moteur du taille-haies.

2. Tourner le boulon situé sur le dessus du mécanisme

de coupe vers la gauche pour le desserrer.

3. Régler les lames à l'angle désiré, et fixer ensuite le

boulon fermement en place.

(1) Levier de serrage

(2) Mécanisme de coupe

(3) Serrer

(4) Desserrer

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

Fonctionnement (LRT-EX uniquement)

8. Uso (sólo LRT-EX)

Français Español

8. Operation (PS-EX only)

English

■ CHECKING OIL SUPPLY

After starting the engine, run the chain at medium

speed and see if chain oil is scattered off as shown in

the figure. (OP1)

(1) Chain oil

The oil reservoir has a capacity sufficient to provide

about 40 minutes of cutting time (when set to deliver

the minimum flow rate, or about as long as you'll get

from a tank of fuel). Be sure to refill the oil tank every

time when refueling the saw.

■ ADJUSTING OIL FLOW RATE

Never fill the oil reservoir nor adjust the oiler with

the engine running.

An increase in bar oil flow rate will speed oil

consumption, requiring more frequent checks on the oil

reservoir. To ensure sufficient lubrication, It may be

necessary to check the oil level more frequently than at

fuel tank refills.

The guide bar and chain are lubricated automatically

by a pump that operates whenever the chain rotates.

The pump is set at the factory to deliver a minimum

flow rate, but it can be adjusted in the field. A

temporary increase in oil flow is often desirable when

cutting things like hardwood or wood with a lot of pitch.

IMPORTANT

WARNING

NOTE

PS-EX

OP1

■ CONTROL DEL SUMINISTRO DE ACEITE

• Después de hacer arrancar el motor, haga funcionar

la cadena a velocidad media y verifique que se

produzca un derrame de aceite según se indica en

la ilustración. (OP1)

(1) Aceite para la cadena

El depósito del aceite tiene una capacidad suficiente

para proporcionar unos 40 minutos de cortado (cuando

se ajusta a una medida del flujo mínima o un tiempo

parecido al que obtendría con el depósito del

combustible lleno). Asegúrese de rellenar el depósito

cada vez que reposte la sierra.

■ AJUSTE DE LA MEDIDA DE FLUJO

No llenar nunca el depósito del aceite ni ajustar el

engrasador cuando el motor esté en marcha.

Un aumento en la medida de flujo de aceite de la barra

aumentará la velocidad de consumo del aceite,

necesitando, por consiguiente, revisar con más

frecuencia el depósito del aceite. Para asegurar una

suficiente lubricación, puede que sea necesario

comprobar con más frecuencia que sólo al repostar el

depósito del combustible.

La barra guía y la cadena se lubrican automáticamente

mediante una bomba que funciona siempre que gira la

cadena. La bomba se ajusta en la fábrica para que

abastezca una medida de flujo mínima, pero se puede

ajustar. Un aumento temporal en el flujo del aceite es

muchas veces deseable cuando se vayan a cortar

cosas como madera dura o madera con muchos

pellizcos.

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

NOTA

■ CONTRÔLE DU GRAISSAGE DE LA CHAÎNE

• Une fois que le moteur a démarré Ie faire tourner à

régime moyen et vérifier que l'huile de chaîne est

projetée et forme une trace sur le sol. (OP1)

(1) Huile de chaîne

Le réservoir d’huile a une capacité suffisante pour

fournir environ 40 minutes de temps de coupe (lorsqu’il

est réglé pour un débit minimum, ou environ aussi

longtemps qu’avec un réservoir d’huile). Assurez-vous

de remplir le réservoir d’huile à chaque fois que vous

faites le plein d’essence.

■ REGLAGE DU DEBIT D’HUILE

Ne remplissez jamais le réservoir d’huile et ne

réglez jamais l’huileur lorsque le moteur est en

marche.

Une augmentation du débit d’huile dans la barre

entraînera une augmentation de la consommation

d’huile, et le niveau du réservoir d’huile devra être

contrôlé plus souvent. Pour assurer une lubrification

suffisante, il peut être nécessaire de vérifier le niveau

d’huile plus souvent qu’au seul moment du plein

d’essence.

La barre de guidage et la chaîne sont lubrifiées

automatiquement par une pompe qui fonctionne à

chaque fois que la chaîne tourne. La pompe est réglée

en usine pour fournir un débit minimum, mais elle peut

être réglée sur site. Une augmentation temporaire du

débit d’huile est souvent souhaitable, notamment lors

de la coupe de bois dur ou de coupes inclinées.

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

REMARQUE

Fonctionnement (PS-EX uniquement)

8. Uso (sólo PS-EX)

Français Español

8. Operation (PS-EX only)

English

Adjust the pump as follows:

1. Stop the engine and make sure the stop switch is in

the OFF position.

2. Place the unit on its side with the oil reservoir up.

(OP2)

(1) Oil tank

(2) Chain cover

The oil flow adjusting screw must be pressed in slightly

in order to turn. Failure to do so could damage the

pump and screw.

3. With a screwdriver, push in on the oil flow rate

adjusting screw and turn in the desired direction

(there are three incremental settings):

(a) Clockwise-decrease lubrication.

(b) Counter clockwise-increase lubrication.

• Always wear work gloves made of leather or

some other sturdy material when using the

polesaw.

• Falling branches may fall onto the face or into

the eyes, resulting in injuries, scratches, and

cuts, and for this reason you should always be

sure to wear a helmet and face protector when

using your polesaw.

WARNING

IMPORTANT

PS-EX

OP2

Ajuste la bomba de la siguiente forma:

1. Detenga la máquina y asegúrese de que el

interruptor de detención se encuentre en la posición

OFF.

2. Coloque la unidad sobre su lado con el depósito del

aceite hacia arriba. (OP2)

(1) Depósito del combustible

(2) Cubierta de la cadena

El tornillo de ajuste del flujo de aceite se debe de

pulsar ligeramente hacia adentro para girar. Si no se

hace esto se podría dañar la bomba y el tornillo.

3. Con un destornillador, empuje hacia adentro el

tornillo de ajuste de la relación de flujo del aceite y

gire en la dirección deseada (hay tres ajustes de

aumento):

(a) Disminución de lubricación en el sentido de las

agujas del reloj.

(b)Aumento de lubricación en el sentido contrario

al de las agujas del reloj.

• Utilice siempre guantes de trabajo de cuero o de

algún otro material duro al utilizar la sierra de

mango.

• Las ramas que caen pueden caerle en la cara o

en los ojos, dando como resultado a lesiones,

raspaduras y cortes, y por ello debería usted

siempre utilizar un casco y protector de cara al

utilizar la sierra de mango.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

Ajustez la pompe comme suit :

1. Arrêtez l’appareil et assurez-vous que l’interrupteur

est réglé en position OFF.

2. Déposez l’appareil sur le côté avec le réservoir

d’essence en haut. (OP2)

(1) Réservoir d’essence

(2) Couverture de chaîne

La vis d’ajustement du débit d’essence doit être

touchée délicatement pour pouvoir tourner. Une autre

manière pourrait endommager la pompe et la vis.

3. Avec le tournevis, poussez sur la vis d’ajustement

du rapport de débit d’essence et tournez-la dans la

direction désirée.(Il y a trois réglages compilateurs) :

(a) Lubrification décroissante dans le sens horaire.

(b)

Lubrification croissante dans le sens anti-horaire.

• Portez toujours des gants de cuir ou faits d’un

matériel robuste lors de l’utilisation de la scie.

• Des branches peuvent tomber sur votre visage

et vos yeux, provoquant des blessures, des

égratignures et des coupures, et pour cette

raison assurez-vous de porter un casque et une

visière lors de l’utilisation de la scie.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

Fonctionnement (PS-EX uniquement)

8. Uso (sólo PS-EX)

Français Español

8. Operation (HE-EX2 only)

English

• Always wear eye protection such as safety

goggles. Never lean over the rotating cutting

head. Rocks or other debris could be thrown into

eyes and face and cause serious personal injury.

• Keep the blade guard and the mad guard

attached in place at all times when the unit is

operated.

•Before starting a job, check the area and remove

all obstacles and objects that could be thrown by

the blade.

• Do not adjust the wheel height or try to remove

anything entangled to the blade with the engine

running.

1. Before starting the engine, adjust the wheel height

for desired cutting depth (See page 36).

2. Before starting a job, plan your direction of travel so

that you can always hold the edger on you right side

and can walk on a hard surface as much as

possible.

3. When starting to edge, run the engine at full throttle,

and slowly have the blade cut into the edge groove.

(1) Direction of rotation

• Before edging, make sure the area is soft enough so

the blade does not bog down.

• Do not move the edger into the work so fast that the

engine or blade bogs down.

NOTE

WARNING

HE-EX2

OP1

1. Utilizar siempre protección para los ojos tales

como gafas. No se apoye nunca sobre el cabezal

de corte giratorio. Piedras u otros desechos

podrían salir despedidos hacia sus ojos y cara y

causarle serios daños personales.

2. Mantenga el protector de la cuchilla y el

protector de barro colocados en sus sitios en

todo momento cuando la unidad esté en

funcionamiento.

3. Antes de comenzar un trabajo, compruebe el

área y retire todos los obstáculos y objetos que

podrían ser lanzados por la cuchilla.

4. No ajuste la altura de la rueda ni intente retirar

nada enganchado a la cuchilla con el motor en

marcha.

1. Antes de arrancar el motor, ajuste la altura de la

rueda para la profundidad de corte deseada (Vea la

página 37).

2. Antes de comenzar a trabajar, planee su dirección

de movimiento de forma que pueda siempre sujetar

el cortacésped a su derecha y pueda caminar en

una superficie lo más dura posible.

3. Cuando comience a recortar, mantenga la velocidad

del motor a un nivel adecuado para llevar a cabo el

trabajo de recorte y lentamente haga que la cuchilla

corte hacia la ranura del borde.

(1) Dirección de rotación

• Antes de llevar a cabo el recorte, asegúrese de que

el área es lo suficientemente suave de forma que la

cuchilla no se atasque.

• No mueva el cortacésped demasiado rápido

mientras esté en funcionamiento puesto que el

motor o la cuchilla se podrían atascar.

NOTA

ADVERTENCIA

1. Portez toujours une protection visuelle telle que

des lunettes de protection. Ne vous penchez

jamais au-dessus de la tête de coupe rotative.

Des cailloux ou d’autres débris pourraient être

projetés sur vos yeux ou votre visage et causer

des blessures corporelles sérieuses.

2. Gardez le garde-lame et le garde-fou fixés en

position en permanence lorsque l’appareil est

utilisé.

3. Avant de commencer une tâche, contrôlez la

zone de travail et retirez tout obstacle ou objet

qui pourrait être projeté par la lame.

4. Ne réglez pas la hauteur de la roue et n’essayez

pas de retirer un objet enchevêtré dans la lame

pendant lorsque le moteur tourne.

1. Avant de démarrer le moteur, réglez la hauteur de la

roue pour obtenir la profondeur de coupe désirée

(Voir page 37).

2. Avant de commencer une tâche, planifiez votre

direction de déplacement de manière à pouvoir

toujours tenir le coupe-bordures sur votre droite et,

autant que possible, marcher sur une surface dure.

3. Lorsque vous commencez la coupe, maintenez la

vitesse du moteur au niveau requis pour effectuer la

coupe, et amenez lentement la lame vers la bordure

à couper.

(1) Sens de rotation

• Avant de commencer la coupe, assurez-vous que la

zone concernée n’est pas trop dure à couper afin

que la lame ne tressaute pas.

• Ne déplacez pas trop rapidement le coupe-bordures

dans la zone à couper afin que la lame ou le moteur

ne tressautent pas.

REMARQUE

AVERTISSEMENT

Fonctionnement (HE-EX2 uniquement)

8. Uso (sólo HE-EX2)

Français Español

8. Operation (RMS-EX only)

English

■ BREAK-IN OPERATION

The Properly Dressed Operator (OP7)

(1) ALWAYS wear hearing protective devices.

(2)

ALWAYS wear eye protection such as goggles or

safety glasses.

(3)

ALWAYS wear a mask to protect against dust or

other airborne particles.

(4)

ALWAYS wear close fitting clothes. Gloves offer

added protection and are strongly recommended.

Do not wear clothing or jewelry that could get

caught in machinery.

(5)

ALWAYS wear leather or heavy-rubber shoes.

NEVER work barefooted!

(6)

BEWARE of thrown debris!

(7) DIRECTION OF ROTATION

• The RedMax Sweeper works best when its rubber

fins can quickly slide or "skim" over the surface

being swept.

• New or replacement sweeper belts tend to grip or

drag on hard surfaces, and should be thoroughly

broken in or "scuffed" before the broom is actually

put to work.

• Break-in is easily accomplished by operating the

RedMax Sweeper at full throttle for 3 to 5 minutes in

loose gravel or similar abrasive material. Once

broken in, a RedMax Sweeper will effortlessly move

an amazing variety of materials, ranging from snow

or standing water to heavier objects such as wood

chips or gravel.

• Experience will help you understand the operating

principles of the RedMax Sweeper, but safe

operation must be practiced from the start.

■ OPERATING TECHNIQUES (OP8)(OP9)(OP10)

Operate the RedMax Sweeper at or near full throttle

with its sweeper fins resting on the work surface.

• It is both tiring and unnecessary to lift or hold the fins

from the work surface during sweeping.

• When sweeping narrow areas such as sidewalks,

the RedMax Sweeper can be used to throw material

directly ahead of the operator. Clearing wider areas

may require sweeping at an angle to create

windrows to one side of the path being cleared.

NOTE

OP7

OP8

■ ANTES DE EMPEZAR A UTILIZAR LA MÁQUINA

El operario vestido de forma adecuada (OP7)

(1) SIEMPRE usar el dispositivo de protección de los

oídos.

(2)

SIEMPRE usar protección de ojos tales como gafas

protectoras o gafas de seguridad.

(3)

SIEMPRE usar una máscara para protegerse

contra el polvo u otras partículas en el aire.

(4)

SIEMPRE usar ropas que se ajusten bien al

cuerpo. Los guantes ofrecen protección añadida y

son altamente recomendados. No use ropa o joyas

que pudieran ser agarrados por la máquina.

(5)

SIEMPRE usar calzado de cuero o de goma fuerte.

¡No trabajar NUNCA sin calzado!

(6)

¡TENGA EN CUENTA los desechos que saltan!

(7) DIRECCIÓN DE ROTACIÓN

• La barredora de RedMax funciona óptimamente

cuando sus aletas de goma se pueden deslizar

rápidamente o “rozar” la superficie que se esté

barriendo.

• Las nuevas correas o las de reemplazo de la

barredora tienden a agarrarse o arrastrarse sobre

superficies duras, y deberían de ser usadas o

desgastadas antes de poner en funcionamiento la

barredora.

• El uso se lleva a cabo fácilmente haciendo funcionar

la barredora de RedMax con la válvula del

estrangulador a tope durante 3 o 5 minutos sobre

gravilla suelta o material abrasivo similar.

Una vez hecho el uso, la barredora de RedMax

moverá sin esfuerzo una increíble variedad de

materiales, desde nieve o agua estancada a objetos

más pesados tales como astillas de madera o

gravilla.

• La experiencia le ayudará a entender los principios

de funcionamiento de la barredora RedMax, pero se

debe de llevar a cabo un funcionamiento seguro

desde el principio.

■ TÉCNICAS DE FUNCIONAMIENTO (OP8) (OP9)

(OP10)

Haga funcionar la barredora RedMax con la válvula de

estrangulación cerca de a tope con las aletas

barredoras descansando sobre la superficie de trabajo.

• Es tanto fatigoso como innecesario elevar o sujetar

las aletas de la superficie de trabajo durante el

barrido.

• Al barrer áreas estrechas tales como aceras, se

puede utilizar la barredora RedMax para barrer el

NOTA

■ AVANT DE COMMENCER L’UTILISATION

Equipement requis pour l’opérateur (OP7)

(1) TOUJOURS porter un casque anti-bruit.

(2)

TOUJOURS porter une protection oculaire comme

par exemple des lunettes de sécurité.

(3)

TOUJOURS porter un masque pour se protéger de

la poussière ou des particules en suspension dans

l’air.

(4)

TOUJOURS porter des vêtements moulants. Des

gants apportent une protection supplémentaire et

sont fortement recommandés. Ne pas porter des

vêtements flottants ou des bijoux qui pourraient se

prendre dans les mécanismes.

(5)

TOUJOURS porter des chaussures en cuir ou en

caoutchouc renforcé. Ne JAMAIS travailler pieds

nus !

(6)

ATTENTION à la projection de débris !

(7) SENS DE LA ROTATION

• La balayeuse RedMax fonctionne mieux lorsque ses

ailettes en caoutchouc peuvent rapidement glisser

ou « écumer » la surface balayée.

• Les courroies de balayage neuves ont tendance à

frotter ou racler les surfaces dures, aussi doivent-

elles être « rodées » avant de commencer à utiliser

le balai.

• Cette opération de rodage peut être accomplie

facilement en utilisant la balayeuse RedMax à plein

régime pendant 3 à 5 minutes sur du gravier meuble

ou sur un matériau abrasif similaire. Une fois rodée,

la balayeuse RedMax pourra déplacer sans effort

une variété incroyable de matériaux, des plus légers

(neige, eau stagnante) aux plus lourds (copeaux de

bois, graviers).

• Avec le temps vous gagnerez en expérience et

comprendrez mieux les principes de fonctionnement

de la balayeuse RedMax, mais une utilisation sûre

doit être accomplie dès le départ.

■ TECHNIQUES D’UTILISATION (OP8)(OP9)(OP10)

Utiliser la balayeuse RedMax à plein régime ou

presque avec ses ailettes de balayage posées sur la

surface de travail.

• Il est à la fois fatiguant et inutile de soulever les

ailettes au-dessus de la surface de travail pendant le

balayage.

• Lors du balayage de zones étroites telles que des

allées, la balayeuse RedMax peut être utilisée pour

projeter les matériaux vers l’avant. Pour les zones

REMARQUE

Fonctionnement (RMS-EX uniquement)

8. Uso (sólo RMS-EX)

Français Español

8. Operation (RMS-EX only)

English

• Windrows of lighter materials often can be combined

into one main row or pile for eventual pickup, while

heavy or bulky material may need to be collected

row-by-row.

• To pull debris from corners, reverse sweeper drum

rotation by turning the powerhead over (throttle

facing "up") .

• Sweeping corners with the RedMax Sweeper upside

down. (OP9)

(1) Direction of rotation

• For long-term inverted operation, loosen the

adjustment knob to reverse the handle. (OP10)

(1) Adjustment Knob

Reversing the RedMax Sweeper will cause debris

to be thrown back toward the operator. When

reversing the RedMax Sweeper, use lower throttle

settings and beware that thrown debris may also

affect your footing!

■ OPERATING AND SAFETY TIPS (OP11)

Maintain a shallow angle to the work surface!

•A high angle of operation tends to propel the broom

toward you, risking loss of control of the machine.

(1) Maintain a shallow working angle.

(2) A steep working angle risks loss of control!

The sweeper belts may rotate when the RedMax

Sweeper is started!

• Always maintain a firm grip when starting the

RedMax Sweeper. Beware of objects that could

become entangled in or be thrown by the rotating

sweeper belts.

WARNING

OP9

OP11

OP10

material directamente hacia delante del operario.

Para limpiar áreas más espaciosas puede que se

necesite barrer a un ángulo para crear montones a

un lado del camino que se esté limpiando.

• Los montones de material ligero se pueden a

menudo combinar en una fila principal o un montón

para recogerlo más tarde, mientras que si se trata

de material pesado o voluminoso puede que se

necesite recogerlo fila por fila.

• Para tirar de los desechos de las esquinas, invierta

el sentido del giro del tambor de la barredora

girando el motor hacia el otro extremo (la válvula de

estrangulación mirando hacia arriba).

• Barrer esquinas con la barredora RedMax boca

abajo. (OP9)

(1) Dirección de giro

• Para el funcionamiento invertido prolongado, afloje

el pomo de ajuste para invertir el mango. (OP10)

(1) Pomo de ajuste

¡La inversión de la barredora RedMax hará que los

desechos salten hacia atrás hacia el operario. Al

operar la barredora RedMax marcha atrás, utilice

los ajustes más bajos de la válvula de

estrangulación y tenga en cuenta que los desechos

pueden afectar mientras camina!

■ CONSEJOS DE FUNCIONAMIENTO Y

SEGURIDAD (OP11)

¡Mantenga un ángulo llano con respecto a la

superficie de trabajo!

• Un ángulo de funcionamiento grande tiende a

propulsar la barredora hacia usted, arriesgando la

pérdida de control de la máquina.

(1) Mantenga un ángulo llano de trabajo.

(2) ¡Un ángulo de trabajo grande tiene el riesgo de

pérdida de control!

¡Las correas de la barredora pueden girar cuando

se arranca la barredora RedMax!

• Agarre siempre bien cuando vaya a arrancar la

barredora RedMax. Tenga cuidado con los objetos

que podrían enredarse o podrían ser despedidos por

las correas giratorias de la barredora.

ADVERTENCIA

plus larges, il peut être nécessaire de balayer avec

un angle pour créer des andains sur le côté du

chemin à dégager.

• Les andains de matériaux légers peuvent souvent

être rassemblés en une seule rangée ou pile à

ramasser, alors que les matériaux lourds ou

volumineux doivent souvent être ramassés rangée

par rangée.

• Pour retirer des débris dans les angles, inverse le

sens de rotation du tambour en retournant machine

(manette d’accélérateur vers le haut).

• Balayage de débris avec la balayeuse RedMax

retournée. (OP9)

(1) Sens de rotation

• Pour une opération retournée prolongée, desserrer

la vis de réglage pour inverser la poignée. (OP10)

(1) Vis de réglage

Le fait de retourner la balayeuse aura pour

conséquence de projeter les débris vers l’arrière

en direction de l’opérateur. Lorsque vous retournez

la balayeuse RedMax, utiliser les réglages de la

manette d’accélérateur et faire prenez garde aux

débris projetés sur vos pieds !

■ CONSEILS D’UTILISATION ET DE SECURITE

(OP11)

Maintenir un angle réduit avec la surface de travail !

• Un angle de travail trop élevé a tendance à

propulser la perche vers vous, ce qui risque de vous

faire perdre le contrôle de la machine.

(1) Maintenir un angle de travail réduit.

(2) Un angle de travail trop grand risque de vous

faire perdre le contrôle de la machine !

Les courroies de balayage peuvent tourner lorsque

la balayeuse RedMax est démarrée !

• Toujours maintenir fermement la balayeuse RedMax

lorsqu’on la démarre. Prendre garde aux objets qui

pourraient s’emmêler ou être projetés par les

courroies en rotation de la balayeuse.

AVERTISSEMENT

Fonctionnement (RMS-EX uniquement)

8. Uso (sólo RMS-EX)

Français Español

8. Operation (RMS-EX only)

English

YOU MUST ALWAYS GUARD AGAINST THROWN

DEBRIS!

• Although the RedMax Sweeper’s sweeper belts are

less forceful than a lawnmower blade, you must

avoid any operation where thrown objects could

pose a threat to persons or property!

Never operate the RedMax Sweeper if any

protective devices (engine covers, stop switch,

etc.) are missing or damaged!

Never operate the engine at high rpms without a

load!

• Doing so could damage the engine.

Avoid low rpm operation

• Continuous low-rpm operation can lead to premature

clutch failure.

■ GENERAL SAFETY INSTRUCTIONS

Work Safely

The operator or bystanders can be injured if the

RedMax Sweeper is misused or abused. Never allow a

person without training or instruction to operate your

machine.

Never make unauthorized attachment installations.

Stay Alert

You must be physically and mentally fit to operate this

machine safely.

WARNING

¡PROTÉJASE SIEMPRE CONTRA LOS

DESHECHOS QUE SALEN DESPEDIDOS!

• ¡A pesar de que las correas barredoras de la

barredora RedMax no tienen tanta fuerza como la

cuchilla de un cortacésped, debe usted de evitar

cualquier trabajo donde los objetos que salen

despedidos pudieran suponer un peligro para las

personas o propiedad!

¡Nunca haga funcionar la barredora RedMax si falta

o está dañado alguno de los dispositivos de

protección (cubierta del motor, interruptor de

detención, etc.)!

¡Nunca haga funcionar el motor a altas rpm sin

carga!

• El hacerlo podría dañar la máquina.

Evite el funcionamiento a bajas rpm

• El funcionamiento continuo a bajas rpm puede llevar

a cabo a un prematuro fallo del embrague.

■ INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Trabajar de forma segura

El operario o los espectadores podrían resultar heridos

si la barredora RedMax se utiliza de forma incorrecta o

se abusa. No permitir nunca que una persona sin

entrenamiento o formación maneje la máquina.

No realice nunca instalaciones de accesorios no

autorizados.

Manténgase alerta

Debe de encontrarse física y mentalmente en forma

para manejar esta máquina de forma segura.

ADVERTENCIA

VOUS DEVEZ TOUJOURS VOUS PROTEGER DES

DEBRIS PROJETES !

• Bien que les courroies de balayage de la balayeuse

RedMax soient moins puissantes qu’une lame de

tondeuse, vous devez éviter d’utiliser la balayeuse

dans des endroits ou les objets projetés pourraient

menacer des personnes ou des biens !

Ne jamais utiliser la balayeuse RedMax si des

appareils de protection (capots de moteur,

commutateurs d’arrêt, etc.) manquent ou sont

endommagés !

Ne jamais utiliser le moteur a haut régime sans

charge !

• Sinon, cela pourrait endommager le moteur.

Eviter d’utiliser le moteur à faible régime

• Une utilisation continue à faible régime peut

conduire à une panne prématurée de l’embrayage.

■ INSTRUCTIONS GENERALES DE SECURITE

Travailler en toute sécurité

L’opérateur ou les personnes se trouvant à proximité

peuvent être blessées si la balayeuse RedMax est mal

utilisée ou utilisée à mauvais escient.

Ne jamais laisser une personne utiliser votre machine

sans entraînement ou instructions préalables.

Ne jamais ajouter des accessoires non agréés sur

cette machine.

Rester attentif

Vous devez être en bonne condition physique et

mentale pour utiliser cette machine en toute sécurité.

AVERTISSEMENT

Fonctionnement (RMS-EX uniquement)

8. Uso (sólo RMS-EX)

Français Español

Maintenance, replacement, or repair of the emission control device and systems may be performed by any

non-road engine repair establishment or individual.

9. Maintenance

English

every every every

25 50 100

system/compornent procedure before hours hours hours note

use after after after

fuel leaks, fuel spillage wipe out ✔

fuel tank, air filter, fuel filter inspect/clean ✔✔ replace, if necessary

see

■ADJUSTING replace carburetor

idle adjusting screw

✔

IDLING SPEED (p.40) if necessary

clean and readjust GAP: .025in(0.6~0.7mm)

spark plug

✔

plug gap replace, if necessary

cylinder fins, intake air cooling vent clean ✔

muffler, spark arrester, cylinder exhaust port

clean ✔

throttle lever, ignition switch check operation ✔

replace if BC-EX2, LRT-EX,

cutting parts

✔

something's wrong HE-EX2

debris guard make sure to attach ✔ BC-EX2, HE-EX2

gear case grease ✔

screws/nuts/bolts tighten/replace ✔✔not adjusting screws

oiling port clean ✔ PS-EX only

guide bar clean ✔ PS-EX only

sprocket inspect/replace ✔ PS-EX only

saw chain inspect/sharp ✔ PS-EX only

replace if

sweeper unit

✔ RMS-EX only

something's wrong

ENGINE

SHAFT

CUTTING UNIT

■ MAINTENANCE CHART

L’entretien, le remplacement ou la réparation du dispositif et des systèmes de lutte contre les émissions

peuvent être effectués par toute société ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs hors-route.

El mantenimiento, recambio o reparación del dispositivo de control de emisiones y del equipo pueden

realizarse en cualquier centro de reparación de motores o personalmente.

9. Entretien

9. Mantenimiento

Français

Español

Toutes les Toutes les Toutes les

25 50 100

Système/Composant Procédure Avant heures heures heures Remarque

utilisation suivantes suivantes suivantes

fuites ou éclaboussures de carburant essuyer ✔

réservoir de carburant, filtre à air, filtre à carburant

vérifier, nettoyer ✔✔ remplacer si nécessaire

voir ■ REGLAGE remplacer le carburateur

vis de réglage du ralenti ✔

DU RALENTI (p 41) si nécessaire

nettoyer et régler le JEU : de 0,6 à 0,7 mm

bougie d’allumage ✔

jeu des électrodes remplacer si nécessaire

ailettes de cylindre, ouïe de refroidissement nettoyer ✔

Silencieux, pare-étincelles,

nettoyer,Enlever les dépôts

✔

Embout du tuyau d'échappement de calamine accumulée

levier d ‘accélérateur, bouton de contact vérifier le fonctionnement ✔

remplacer en cas de BC-EX2, LRT-EX,

parties coupantes ✔

défaut HE-EX2

cache anti-projection vérifier la fixation ✔ BC-EX2, HE-EX2

carter du renvoi d’angle graisser ✔

vis/écrous/boulons serrer/remplacer ✔✔sauf vis de réglage

orifice d’huile nettoyer ✔ PS-EX uniquement

guide de chaîne nettoyer ✔ PS-EX uniquement

pignon inspecter/remplacer ✔ PS-EX uniquement

chaîne de scie inspecter/aiguiser ✔ PS-EX uniquement

remplacer en cas de

balayeuse ✔ RMS-EX uniquement

défaut

MOTEUR

MACHINE

■ TABLEAU D’ENTRETIEN

cada Ogni Ogni

25 100 100

sistema/componente procedimiento antes horas horas horas nota

de usar de uso de uso de uso

fugas de combustible, combustible derramado

limpiar ✔

tanque de combustible, filtro de aire, inspeccionar/limpiar ✔✔ reemplazar si es necesario

filtro de combustible

tornillo de ajuste de velocidad ver ■ AJUSTE DE LA reemplazar el carburador si

de marcha mínima VELOCIDAD DE MARCHA ✔ es necesario

MÍNIMA” (pág. 41)

limpiar y ajustar la distancia

DISTANCIA INTERELECTRÓDICA:

bujía ✔

interelectródica

0,6

–

0,7 mm reemplazar si es necesario

aletas del cilindro, toma de aire de limpiar ✔

refrigeración

ilenciador, parachispas, lumbrera limpiar, rimuovere il carbone ✔

de escape accumulato

palanca del acelerador, interruptor de encendido

comprobar funcionamiento ✔

reemplazar si hay algún BC-EX2, LRT-EX,

partes cortantes ✔

desperfecto HE-EX2

protector contra desechos asegurarse de instalarlo ✔ BC-EX2, HE-EX2

caja de engranajes engrasar ✔

tornillos/tuercas/pernos apretar/reemplazar ✔✔no aplicable a los tornillos de ajuste

puerto de aceite limpiar ✔ sólo PS-EX

barra de guía limpiar ✔ sólo PS-EX

rueda dentada inspeccionar/sustituir ✔ sólo PS-EX

cadena de sierra inspeccionar/afilar ✔ sólo PS-EX

reemplazar si hay algún

unidad de barredora ✔ sólo RMS-EX

desperfecto

■ TABLA DE MANTENIMIENTO

MOTOR

EJE

UNITE DE COUPE

UNIDAD DE CORTE

9. Maintenance

English

• Make sure that the engine has stopped and is

cool before performing any service to the

machine. Contact with moving cutting head or

hot muffler may result in a personal injury.

■ AIR FILTER

• The air filter, if clogged, will reduce the engine

performance. Check and clean the filter element in

warm, soapy water as required. Dry completely

before installing. If the element is broken or shrunk,

replace with a new one. (MA1)

(1) Air filter

■ FUEL FILTER

• When the engine runs short of fuel supply, check the

fuel cap and the fuel filter for blockage. (MA2)

(1) Fuel filter

■ SPARK PLUG

• Starting failure and mis-firing are often caused by a

fouled spark plug. Clean the spark plug and check

that the plug gap is in the correct range. For a

replacement plug, use the correct type specified by

RedMax. (MA3)

• REPLACEMENT PLUG IS A CHAMPION RZ7C.

• Note that using any spark plug other than those

designated may result in the engine failing to operate

properly or in the engine becoming overheated and

damaged.

• To install the spark plug, first turn the plug until it is

finger tight, then tighten it a quarter turn more with a

socket wrench.

TIGHTENING TORQUE:

87~104 in-lbs

(9.8~11.8 N.m.)

IMPORTANT

WARNING

.025 in

0.655mm

MA3

(1)

MA2

(1)

MA1

9. Entretien 9. Mantenimiento

Français Español

Assurez-vous que le moteur est arrêté et refroidi

avant de commencer toute maintenance sur

l'appareil. Un contact avec la lame tournante ou

avec le silencieux encore chaud pourraient

provoquer des blessures.

■ FILTRE A AIR

• Si le filtre à air est colmaté, la performance du

moteur en sera réduite. Vérifier et nettoyer l’élément

de filtre avec de l’eau savonneuse tiède. Le sécher

complètement avant de le réinstaller. Si l’élément de

filtre est cassé ou rétréci, le remplacer par un neuf.

(MA1)

(1) Filtre à air

■ FILTRE A CARBURANT

• Si l’essence n’arrive plus au carburateur, vérifier que

l’évent du bouchon de réservoir et le filtre à

carburant ne sont pas bouchés. (MA2)

(1) Filtre à carburant

■ BOUGIE D’ALLUMAGE

• Les démarrages sans succès et les ratés d’allumage

du moteur sont souvent causés par une bougie

encrassée. Vérifier l’état de la bougie et le jeu de

ses électrodes. Comme bougie de rechange,

n’utiliser que le type approprié spécifié par RedMax.

(MA3)

• Le type de bougie de remplacement est une

CHAMPION RZ7C.

• Prendre note que l’utilisation d’un type de bougie

différent peut causer des pannes, la surchauffe du

moteur et même des dégâts internes.

• Lors de la mise en place d’une nouvelle bougie, la

serrer complètement à la main et terminer en serrant

un quart de tour à la clé.

COUPLE DE SERRAGE:

de 87 à 104 in-lbs

(de 9.8 à 11.8 N.m.)

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

Asegúrese de que el motor se ha parado y se ha

enfriado antes de realizar ninguna reparación a la

máquina. El contacto con el cabezal cortante o con

el silenciador estando caliente puede causar lesión

personal.

■ FILTRO DE AIRE

• Un filtro de aire obstruido reducirá la eficiencia del

motor. Compruebe y limpie el elemento de filtro en

caliente, usando agua jabonosa en caso de ser

necesario. Seque completamente el elemento antes

de instalarlo. Si el elemento está roto o se ha

encogido, reemplácelo por uno nuevo. (MA1)

(1) Filtro de aire

■ FILTRO DE COMBUSTIBLE

• Cuando el suministro de combustible al motor se

interrumpa, compruebe si el tapón de combustible y

el filtro de combustible están obstruidos. (MA2)

(1) Filtro de combustible

■ BUJÍA

• Los fallos de arranque son causados a menudo por

bujías en mal estado. Limpie la bujía y compruebe

que la distancia de la misma se encuentra dentro del

margen correcto. Para cambiar la bujía, utilice el tipo

correcto especificado por RedMax. (MA3)

• LA BUJÍA DE RECAMBIO DEBE SER UNA BUJÍA

CHAMPION RZ7C.

• Tenga presente que la utilización de cualquier bujía

distinta del tipo especificado puede ocasionar que el

motor no funcione correctamente o que el motor se

recaliente y resulte dañado.

• Para instalar la bujía, primero gire la bujía

manualmente hasta sentirla apretada, y luego

apriétela un cuarto de vuelta más con una llave de

tubo.

PAR DE TORSIÓN:

87–104 (pulg.-lbs)

(9.8–11.8 N.m.)

IMPORTANTE

ADVERTENCIA

9. Maintenance

English

■ MUFFLER

• Inspect periodically, the muffler for loose fasteners,

any damage or corrosion. If any sign of exhaust

leakage is found, stop using the machine and have it

repaired immediately.

• Note that failing to do so may result in the

engine catching on fire.

■ SPARK ARRESTER

• The muffler is equipped with a spark arrester to

prevent red hot carbon from flying out of the exhaust

outlet. Periodically inspect and clean as necessary

with a wire brush.

In the State of California it is required by law

(Section 4442 of the California Public Resources

Code) to equip a spark arrester when a gas powered

tool is used in any forest covered, brush covered, or

grass covered unimproved land. (MA4)

(1) Spark arrester

■ INTAKE AIR COOLING VENT

• Never touch the cylinder, muffler, or spark plugs

with your bare hands immediately after stopping

the engine. The engine can become very hot

when in operation, and doing so could result in

severe burns.

•When checking the machine to make sure that it

is okay before using it, check the area around

the muffler and remove any wood chips or

leaves which have attached themselves to the

brushcutter. Failing to do so could cause the

muffler to become overheated, and that this in

turn could cause the engine to catch on fire.

Always make sure that the muffler is clean and

free of wood chips, leaves, and other waste

before use.

• Check the intake air cooling vent and the area

around the cylinder cooling fins after every 25 hours

of use for blockage, and remove any waste which

has attached itself to the brushcutter. Note that it is

necessary to remove the engine cover shown in

(MA5) in order to be able to view the upper part of

the cylinder.

WARNING

(1)

MA4

9. Entretien 9. Mantenimiento

Français Español

■ SILENCIEUX

• Vérifier régulièrement l’état du silencieux :

dommages, corrosion et fixation. Si le silencieux fuit,

arrêter d’utiliser la machine et la faire réparer

immédiatement.

•Si l’on continue d’utiliser la machine dans cette

condition, le moteur risque de prendre feu.

■ PARE-ETINCELLES

• Le silencieux est équipé d’un pare-étincelles pour

empêcher les particules de calamine portées au

rouge de s’échapper. Le vérifier périodiquement et le

nettoyer si nécessaire avec une brosse métallique.

Dans l’Etat de Californie, la loi (section 4442 du

California Public Resources Code) exige de poser

un pare-étincelles lorsqu’un outil à gaz est utilisé en

forêt ou sur un terrain brut couvert de buissons ou

d’herbes. (MA4)

(1) Pare-etincelles

■ OUÏE DU REFROIDISSEMENT PAR AIR

• Ne jamais toucher le cylindre, le silencieux ou la

bougie à mains nues aussitôt après l’arrêt de la

machine. Le moteur peut devenir très chaud en

cours d’utilisation et le risque de brûlure grave à

son contact est important.

• Lors de la vérification de la machine, s’assurer

de son bon état de fonctionnement avant de

l’utiliser, vérifier autour du silencieux et retirer

les copeaux de bois ou les feuilles pouvant y

être retenues. Si cette opération n’est pas faite,

le silencieux peut surchauffer et le moteur peut

prendre feu. Toujours vérifier que le silencieux

est propre et débarrassé des copeaux, feuilles

mortes et autres débris avant d’utiliser la

machine.

• Vérifier l’ouïe d’entrée d’air de refroidissement et la

zone des ailettes autour du cylindre toutes les 25

heures de fonctionnement et retirer tout bourrage de

détritus. Prendre note qu’il est nécessaire de

démonter le capot moteur (MA5) pour accéder à la

partie supérieure du cylindre.

AVERTISSEMENT

■ SILENCIADOR

• Inspeccione periódicamente el silenciador por

sujetadores sueltos, daños o corrosión. Si encuentra

cualquier señal de fuga de gas de escape, deje de

usar lamáquina y hágala reparar inmediatamente.

• Tenga presente que si no lo hace, el motor

podría incendiarse.

■ PARACHISPAS

• El silenciador está equipado con un parachispas

para impedir que salga carbón caliente al rojo por el

tubo de escape. Inspecciónelo periódicamente y, en

caso de ser necesario, límpielo con un cepillo de

alambre.

En el Estado de California la ley establece (Sección

4442 del Código de recursos públicos de California)

que el dispositivo se dote de un apagachispas

cuando una herramienta impulsada por gas se utilice

en cualquier terreno descuidado cubierto por

bosque, brozas o hierbas. (MA4)

(1) Parachispas

■ TOMA DE AIRE DE REFRIGERACIÓN

• Nunca toque el cilindro, el silenciador o las

bujías con las manos descubiertas

inmediatamente después de parar el motor. El

motor puede alcanzar altas temperaturas

mientras funciona, por lo que tal acción podría

causarle graves quemaduras.

• Al comprobar la máquina para asegurarse de

que está bien antes de usarla, compruebe la

zona alrededor del silenciador y quite todas las

astillas de madera o las hojas que se hayan

adherido al desbrozador. Si no lo hace, el

silenciador podrá recalentarse, lo que a su vez

podrá hacer que el motor se incendie. Asegúrese

siempre de que el silenciador esté limpio y libre

de astillas de madera, hojas y otros desechos

antes de usar la máquina.

• Compruebe la toma de aire de refrigeración y la

zona alrededor de las aletas de refrigeración del

cilindro cada 25 horas de uso para determinar si

están bloqueadas, y retire todos los desechos que

se hayan adherido al desbrozador. Tenga presente

que es necesario desmontarla cubierta del motor

que aparece en (MA5) para poder ver la parte

superior del cilindro.

ADVERTENCIA

9. Maintenance

English

• If waste gets stuck and causes blockage around the

intake air cooling vent or between the cylinder fins, it

may cause the engine to overheat, and that in turn

may cause mechanical failure on the part of the

brushcutter. (MA5)

(1) Cylinder

(2) Intake air cooling vent (back)

■ PROCEDURES TO BE PERFORMED AFTER

EVERY 100 HOURS OF USE

1. Remove the muffler, insert a screwdriver into the

vent, and wipe away any carbon buildup. Wipe away

any carbon buildup on the muffler exhaust vent and

cylinder exhaust port at the same time.

2. Tighten all screws, bolts, and fittings.

3. Check to see if any oil or grease has worked its way

in between the clutch lining and drum, and if it has

wipe it away using oil-free, lead-free gasoline.

IMPORTANT

(1)

(2)

MA5

MA6

9. Entretien 9. Mantenimiento

Français Español

• Si des détritus se coincent et bouchent la zone aux

alentours de l’ouïe d’entrée d’air de refroidissement,

le moteur risque de chauffer et provoquer une grave

panne mécanique. (MA5)

(1) Cylindre

(2) Ouïe d’entrée d’air de refroidissement (arrière)

■ PROCEDURE A EFFECTUER TOUTES LES 100

HEURES D’UTILISATION

1. Démonter le silencieux et insérer un tournevis dans

la fente pour retirer tous les dépôts éventuels de

calamine. Retirer également tous les autres dépôts

sur le silencieux.

2. Serrer les vis, boulons et fixations.

3. Vérifier si de l’huile ou de la graisse s’est introduite

entre les mâchoires et le tambour d’embrayage ; si

s’est le cas, les nettoyer à l’essence sans plomb.

IMPORTANT

• Si se acumulan desechos y producen un bloqueo

alrededor de la toma de aire de refrigeración o entre

las aletas del cilindro, el motor podrá recalentarse, lo

que a su vez podrá causar fallos mecánicos. (MA5)

(1) Cilindro

(2) Toma de aire de refrigeración (posterior)

■ PROCEDIMIENTOS A REALIZAR CADA 100

HORAS DE USO

1. Desmonte el silenciador, introduzca un

destornillador en el orificio de ventilación, y limpie

cualquier acumulación de carbón. Limpie también

cualquier acumulación de carbón en el orificio de

escape de la ventilación del silenciador y lumbrera

de escape.

2. Apriete todos los tornillos, pernos y accesorios.

3. Compruebe si se ha introducido aceite o grasa entre

el forro del embrague y el tambor; de ser así, quite

el aceite o grasa usando gasolina sin plomo libre de

aceite.

IMPORTANTE

9. Maintenance (EX-BC only)

English

■ REFILLING TRIMMING LINE (MA1)

1. For replacement line, use a diameter of .095in

(2.4mm). The spool is capable for a line upto 20ft

(6m) on the 4” head. Avoid using a larger line as it

may cut down the trimming performance.

For safety reasons, do not use metalreinforced

line.

2. Pinch the slotted area on the both sides of the spool

housing to unhook the bottom cap.

3. Take out the spool and pull off the old line. Fold new

line so that one half line is 4.7in.(12cm) shorter than

another half. And then, hook bended end in the slot

of the spool.

4. Wind up the line in the correct direction as indicated

on the spool.

5. Hook each end of the line in the slot on the edge of

the spool, and then put the ends through the eyelets

on the housing. Make sure that the spring and the

washers are in place.

6. While holding the spool against the housing, pull the

line ends to release them from the slot.

7. Line up the slot on the bottom cap with the hook on

the housing, press the cap against the housing until

it clicks.

■ GEAR CASE (MA2)

• The reduction gears are lubricated by multipurpose,

lithium-based grease in the gear case. Supply new

grease every 25 hours of use or more often

depending on the job condition.

• Remove the side bolt in gearcase opposite of grease

nipple before installing new grease to arrange for old

grease to exit.

WARNING

BC-EX2

MA1

BC-EX2

MA2

9. Entretien

(EX-BC uniquement)

9. Mantenimiento (sólo EX-BC)

Français Español

■ REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE (MA1)

1. Pour le renouvellement, utiliser du fil de 2.4 mm de

diamètre. La tête de 4’’ de diamètre peut contenir

jusqu'à 6m de fil. Eviter d’utiliser un fil plus gros car

cela risque de diminuer les performances de coupe.

Pour des raisons de sécurité, ne jamais utiliser de

fil à renfort métallique.

2. Pincer les parties encochées sur les côtés de la tête

pour décrocher le couvercle inférieur.

3. Sortir la bobine et extraire l’ancien fil. Plier le

nouveau fil de sorte qu’une partie du fil mesure 12

cm de moins que l’autre partie. Accrocher ensuite la

partie repliée dans la fente de la bobine.

4. Embobiner le fil comme indiqué sur la bobine.

5. Accrocher les deux extrémités du fil dans les

encoches du bord de la bobine et les passer par les

trous du couvercle de la bobine. Vérifier que le

ressort est en place.

6. Tout en maintenant la bobine contre le couvercle,

tirer sur les extrémités du fil pour le libérer des

encoches.

7. Aligner les encoches du couvercle inférieur avec les

crochets sur la tête et appuyer sur le couvercle pour

l’enclencher.

■ BOITIER DE RENVOI D’ANGLE (MA2)

• Les engrenages du renvoi d’angle sont lubrifiés par

de la graisse au lithium se trouvant dans le carter.

Effectuer un graissage toutes les 25 heures

d’utilisation ou plus souvent suivant les conditions de

travail.

• Retirer le boulon latéral dans le boîtier du renvoi

d’angle face à l’embout de graissage avant

d’appliquer de l’huile neuve afin de permettre à

l’ancienne huile de s’évacuer.

AVERTISSEMENT

■

RELLENADO DE LA LÍNEA DE DESBROCE (MA1)

1. Para la línea de reemplazo, utilice un diámetro de

0,095pulgadas (2,4mm). La bobina es apta para una

línea de hasta 20pies (6m) en la cabeza de

4pulgadas. Evite utilizar una línea más larga ya que

esto puede reducir el desempeño de la cortadora.

Por motivos de seguridad, no utilice líneas con

refuerzo metálico.

2. Pinche la zona ranurada de los dos lados del

bastidor de la bobina para desenganchar la tapa

inferior.

3. Quite el carrete y tire del hilo viejo para sacarlo.

Doble el hilo nuevo de manera que una mitad sea

4,7 pulg (12 cm) más corta que la otra mitad. A

continuación, enganche el extremo doblado en la

ranura del carrete.

4. Enrolle la línea en la dirección correcta tal como se

indica en la bobina.

5. Enganche cada extremo de la línea en la ranura del

borde de la bobina, y luego ponga los extremos a

través de los ojetes en el bastidor. Asegúrese de

que el resorte esté en su sitio.

6. Mientras sostiene la bobina contra el bastidor, tire

de los extremos finos para liberarlos de la ranura.

7. Alinee la ranura de la tapa inferior con el gancho del

bastidor, presione la tapa contra el bastidor hasta

que enganche.

■ CAJA DE ENGRANAJES (MA2)

• Los engranajes de reducción se lubrican con grasa

multi propósito a base de litio en la caja de

engranajes. Agregue grasa nueva cada 25 horas de

uso o con mayor frecuencia dependiendo de las

condiciones de trabajo.

• Extraiga el perno lateral de la caja de engranajes

situado frente a la boquilla de engrase antes de

introducir más lubricante, para que salga el viejo.

ADVERTENCIA

9. Maintenance (LRT-EX only)

English

■ BLADES (MA1)

• When refilling the tank or resting, it is often a good

idea to use the time to oil the cutting blades.

• If a gap exists between the upper and lower blades,

follow the procedure below to adjust them so that

they fit more closely together.

1. Loosen lock nut (A) as shown in the diagram.

2. Tighten screw (B) fully, and then turn one-third to

one-half of a rotation backward.

3. While holding onto the screw to keep it in position,

tighten the lock nut.

4. Check to make sure that the flat washer (C) is

loose enough so that it may be turned by pressing

on it with a finger.

(1) Upper blade

(2) Lower blade

Screwing in the screw too tightly may make it

impossible for the blades to move. Conversely, not

screwing in the screw tightly enough may make the

blades of the trimmer feel dull and cause leaves and

branches to become caught in the blades of the

trimmer.

QUICK TIP

If the blades become so worn down that it is no longer

possible to eliminate the gap between them, you

should contact the authorized RedMax servicing dealer

from which you purchased your RedMax® trimmer to

have the blades resharpened or replaced.

■ GEAR CASE

The reduction gears are lubricated by multipurpose,

lithium-based grease in the gearcase.

Supply new grease every 25 hours of use or more

often depending on the job condition.

When adding lubricant, use a grease gun to insert

lubricant into the three grease nipples located on the

gear case. (MA2)

(1) Grease fitting

NOTE

LRT-EX

MA1

LRT-EX

MA2

9. Entretien

(LRT-EX uniquement)

9. Mantenimiento (sólo LRT-EX)

Français Español

■ LAMES (MA1)

• Pendant le remplissage du réservoir ou le reposant,

il serait judicieux de s'occuper à lubrifier les lames

de coupe.

• S'il y a un écartement entre les lames supérieure et

inférieure, suivre la procédure ci-dessous pour les

ajuster de façon à ce qu'elles soient plus serrées.

1. Desserrer le contre-écrou (A) comme représenté sur

le schéma.

2. Visser la vis (B) à fond, et ensuite tourner d'un tiers

ou d'un demi tour en arrière.

3. Tout en tenant une vis en position, serrer le contre-

écrou.

4. Vérifier que la rondelle plate (C) est assez desserrée

de façon qu'elle puisse être tournée en la pressant

avec un doigt.

(1) Lame supérieure

(2) Lame inférieure

• Si la vis est trop serrée, les lames ne peuvent pas

bouger.

Vice versa, si la vis n'est pas assez serrée, les

lames du taille-haies ne sont pas tranchantes et

peuvent coincer les feuilles et les branches dans les

lames de la taille-haies.

CONSEIL RAPIDE

Si les lames sont usées de sorte qu'il n'est plus

possible de réduire l'écartement entre elles, prendre

contact avec votre revendeur agréé RedMax auprès

duquel le taille-haies a été acheté pour faire affûter ou

remplacer les lames.

■ BOITE D'ENGRENAGE

Les engrenages du renvoi d’angle sont lubrifiés par de

la graisse au lithium se trouvant dans le carter.

Effectuer un graissage toutes les 25 heures

d’utilisation ou plus souvent suivant les conditions de

travail.

Lors de l'addition du lubrifiant, utiliser un pistolet à

graisse pour faire pénétrer le lubrifiant dans les trois

raccords de graissage situés sur la boîte d'engrenage.

(MA2)

(1) Raccord de graissage

REMARQUE

■ CUCHILLAS (MA1)

• Al proceder al rellenado del tanque o durante el

descanso es siempre una buena idea utilizar el

tiempo para lubricar las cuchillas de corte.

• Si hay holgura entre las hojas superior e inferior,

siga el procedimiento que figura a continuación para

ajustarlas para que encajen de manera más junta

una con otra.

1. Afloje la tuerca de bloqueo (A) tal como se muestra

en el diagrama.

2. Ajuste el tornillo (B) totalmente, y luego haga de un

tercio a un medio de giro hacia atrás.

3. Compruebe y asegúrese de que la arandela plana

pueda girar presionándola con un dedo.

(1) Hoja superior

(2) Hoja inferior

• Colocar el tornillo demasiado ajustado puede hacer

que sea imposible que las cuchillas se muevan. Por

el contrario, si el tornillo no se ajusta lo suficiente

puede ocurrir que las cuchillas de la podadera se

sientan sin filo y las hojas y ramas queden

atrapadas en las cuchillas de la podadera.

CONSEJO RÁPIDO

Si las cuchillas se desgastan tanto que ya no es

posible eliminar la holgura entre ellas, debe ponerse

en contacto con el distribuidor de servicio autorizado

RedMax al que le haya comprado la podadera

RedMax para que le afilen o cambien las cuchillas.

■ CAJA DE ENGRANAJES

Los engranajes de reducción se lubrican con grasa

multi propósito a base de litio en la caja de engranajes.

Agregue grasa nueva cada 25 horas de uso o con

mayor frecuencia dependiendo de las condiciones de

trabajo.

Al añadir lubricante, utilice una pistola de engrase para

introducir el lubricante en las tres boquillas de engrase

situadas en la parte trasera de la caja.(MA2)

(1) Accesorio de engrase

NOTA

9. Maintenance (PS-EX only)

English

■ OILING PORT

Dismount the guide bar and check the oiling port for

clogging. (MA1)

(1) Oiling port

■ GUIDE BAR

Remove sawdust in the bar groove and the oiling port.

(MA2)

(1) Groove

(2) Oiling port

(Type: Sprocket nose)

Grease the nose sprocket from the feeding port on the

tip of the bar. (MA3)

(1) Grease port

(2) Sprocket

The bar rail should always be a square. Check for wear

of the bar rail. Apply a ruler to the bar and the outside

of a cutter. If a gap is observed between them, the rail

is normal. Otherwise, the bar rail is worn. Such a bar

needs to be corrected or replaced.(MA4)

(1) Ruler

(2) Gap

(3) No gap

(4) Chain tilts

■ SPROCKET

Check for extensive wear, and replace it when the

teeth are worn over 0.3mm. (MA5)

(1) Sprocket

(1)

PS-EX

MA1

PS-EX

MA2

PS-EX

MA3

PS-EX

MA4

PS-EX

MA5

9. Entretien

(PS-EX uniquement)

9. Mantenimiento (sólo PS-EX)

Français Español

■ TROU D'HUILAGE

Déposer la barre guide et inspecter le trou d'huilage

pour voir s'il est bouché. (MA1)

(1) Orifice de graissage

■ BARRE GUIDE

Déposer la sciure de la rainure de la barre. (MA2)

(1) Rainure

(2) Orifice de graissage

(Type: Bout à pignon)

Graisser le pignon de bout à partir du trou

d'alimentation sur I'extrémité de la barre. (MA3)

(1) Orifice de graîssage

(2) Pignon

Le rail de la barre devrait être toujours carré. Vérifier si

cette pièce est usée Appliquer une règle à la barre et à

I'extérieur d'un couteau. Si un écartement est observé

entre ces deux éléments, cela signifie que le rail est

normal. Sinon, le rail de la barre est usé, et dans ce

cas il serait nécessaire de corriger ou de la remplacer.

(MA4)

(1) Règle

(2) Ecartement

(3) Aucun écartement

(4) La chaîne est inclinée

■ PIGNON

Vérifier si le pignon est très usé et le remplacer si les

dents sont usées audelà de 0,3 mm. (MA5)

(1) Pignon

■ ORIFICIO DE LUBRICACIÓN

Desmonte la barra de guía y revise el orificio de

lubricación por si está obstruido. (MA1)

(1) Orificio de lubricación

■ BARRA DE GUÍA

Elimine el polvo acumulado en la ranura de la barra y

en el orificio de lubricación. (MA2)

(1) Ranura

(2) Orificio de lubricación

(Tipo: Saliente de rueda dentada)

Engrase la rueda dentada desde el orificio de

alimentación provisto en el extremo de la barra. (MA3)

(1) Orificio de engrase

(2) Rueda dentada

EI riel de la barra debe sur simpre cuadrado .Verificar

si el riel de la barra está gastado. Aplicar una regla alla

barra y la exterior de una cortadora. Si hay una

abertura entre de ellos, el riel es normal. En caso

contrario, significa que el riel de la barra es gastado.

La barra deberá ser reemplazada o corregida en este

caso. (MA4)

(1) Regla

(2) Abertura

(3) No hay abertura

(4) La cadena es inclinada.

■ RUEDA DENTADA

Revise si está deteriorado, y sustitúyalo en caso que el

desgaste de los dientes sea mayor que 0,3 mm. (MA5)

(1) Rueda dentada

9. Maintenance (PS-EX only)

English

■ SAW CHAIN

It is very important for smooth and safe operation

to keep the cutters always sharp.

Your cutters need to be sharpened when:

• Sawdust becomes powder-like.

• You need extra force to saw in.

• The cut way does not go straight.

• Vibration increases.

• Fuel consumption increases.

Cutter setting standards:

Be sure to wear safety gloves.

Before filing:

• Make sure the saw chain is held securely.

• Make sure the engine is stopped.

• Use a round file of proper size for your chain.

Chain type : 90SG

File size : 5/32 in (4.0mm)

Place your file on the cutter and push straight forward.

Keep the file position as illustrated. (MA6)

After every cutter has been set, check the depth gauge

and file it to the proper level as illustrated. (MA7)

Be sure to round off the front edge to reduce the

chance of kickback or tie-strap breakage.

(1) Appropriate gauge checker

(2) Make the shoulder round

(3) Depth gauge standard

WARNING

PS-EX

MA6

PS-EX

MA7

9. Entretien

(PS-EX uniquement)

9. Mantenimiento (sólo PS-EX)

Français Español

■ CHAÎNE

Pour la sécurité et le rendement dans le travail, les

dents de la chaîne doivent toujours être bien

affutées.

Les dents de chaîne doivent être affûtées lorsque:

• La sciure produite est poudreuse.

• Il faut appuyer excessivement pour faire mordre la

chaîne dans le bois.

• La coupe n'est pas droite.

• La tronçonneuse vibre fortement.

• La consommation de carburant augmente.

Méihode et critères d'affûtage:

Porter des gants de sécurité.

Avant l'affûtage:

•Immobiliser fermement la chaîne.

• Arrêter le moteur.

• Se procurer une lime ronde de taille appropriée.

Type de chaîne: 90SG

Taille de la lime: 5/32 de pouce (4.0mm)

Poser la lime sur la dent et pousser bien droit.

Maintenir l'orientation de la lime indiquée ci-contre.

(MA6).

Après affûtage de toutes les dents, avoyer la chaîne à

l'aide d'un gabarit d'affûtage en limant à la cote

indiquée ci-dessous (MA7).

Arrondir le bord d'attaque des dents pour réduire

le risque de rebond ou de rupture des maillons.

(1) Gabarit d'affûtage

(2) Arrondir l'arête

(3) Voie standard

AVERTISSEMENT

■ CADENA DE LA MOTOSIERRA

Por motivos de seguridad y para un

funcionamiento adecuado de la unidad, es

sumamente importante que los dientes estén

constantemente bien afilados.

Es necesario afilar los dientes en los siguientes casos:

• Cuando el aserrín tiene el aspecto de polvo.

• Cuando se requiere mayor fuerza que habitualmente

para comenzar a cortar.

• Cuando el corte no es recto.

• Cuando la vibración aumenta.

• Cuando aumenta el consumo de combustible de la

unidad.

Normas para el ajuste de los dientes:

Asegúrese de utilizar guantes protectores para

este trabajo.

Antes de comenzar a afilar los dientes:

• Verifique que la cadena esté correctamente

asegurada.

• Verifique que el motor esté apagado.

• Utilice sólo una lima redonda de dimensiones

adecuadas según el tamaño de la cadena.

Type de cadena: 90SG

Dimensiones de la lima: 5/32 de pulgada (4,0mm)

Ubique la lima en el diente a afilar y empújela en línea

recta hacia adelante. Mantenga la lima en la posición

in dicada en la ilustración. (MA6)

Después de ajustar cada diente, mida la profundidad

con un calibre y lime hasta obtener el nivel correcto

según se indica en la ilustración. (MA7)

Asegúrese de redondear el borde delantero con la

finalidad de reducir el riesgo de contragolpe o

atascamiento de la cadena.

(1) Verificador de calibre

(2) Redondee este hombro

(3) Profundidad nominal

ADVERTENCIA

9. Maintenance (PS-EX only)

English

Make sure every cutter has the same length and edge

angles as illustrated. (MA8)

(4) Cutter length

(5) Filing angle

(6) Side plate angle

(7) Top plate cutting angle

■ GEAR CASE

The reduction gears are lubricated by multipurpose,

lithium-based grease in the gearcase.

Supply new grease every 25 hours of use or more

often depending on the job condition.

When adding lubricant, use a grease gun to insert

lubricant into the three grease nipples located on the

gear case. (MA9)

(1) Grease fitting

PS-EX

MA8

PS-EX

MA9

9. Maintenance (HE-EX2 only)

■ GEAR CASE

• The reduction gears are lubricated by multipurpose,

lithium-based grease in the gear case. At every 20

hours of use, supply the gear case with new grease.

• Remove the cutter holders before installing new

grease to arrange for old grease to exit.

• When removing and installing the cutter holder(a),

use care not to allow any dirt and dust entering in to

the gear case.

NOTE

MA1

9. Entretien

(PS-EX uniquement)

9. Mantenimiento (sólo PS-EX)

Français Español

Vérifier que toutes les dents présentent les longueurs

et angles de tranchant indiqués sur l'illustration. (MA8)

(4) Longueur de tranchant

(5) Angle d'affûtage

(6) Angle de tranchant latéral

(7) Angle de tranchant supérieur

■ GAINE PROTECTRICE (MA13)

Les gaines de réduction sont lubrifiées par de la

graisse multifonctions et à base de lithium, dans la

gaine de protection.

Ajoutez de la graisse à toutes les 25 heures ou plus

souvent en fonction des conditions de travail.

Lorsque vous ajouter du lubrifiant, utilisez un pistolet à

graisse pour insérer le lubrifiant dans les trois

mamelons à graisse situés sur la gaine de protection.

(1) Application de la graisse

Verifique que el largo y el ángulo del borde de todos

los dientes sean iguales a lo indicado en la liustración.

(MA8)

(4) Largo del diente

(5) Angulo de limado

(6) Angulo de la placa lateral

(7) Angulo de corte de la placa superior

■ CAJA DE ENGRANAJE (MA13)

Los engranajes de reducción en la caja de engranaje

se lubrican con grasa basada en litio para multiuso.

Administre nueva grasa cada 25 horas de uso o más,

a menudo dependiendo de las condiciones de trabajo.

Al añadir lubricante, utilice una pistola de grasa para

introducir lubricante en las tres boquillas de grasa

situadas en la caja de engranaje.

(1) Colocación de grasa

9. Entretien

(HE-EX2 uniquement)

9. Mantenimiento (sólo HE-EX2)

■ CARTER D’ENGRENAGE

• L’engrenage réducteur est lubrifié par de la graisse

multifonction au lithium dans le carter d’engrenage.

Après environ 25 heures d’utilisation, appliquez de la

nouvelle graisse dans le carter d’engrenage.

• Retirez les supports de lame avant d’appliquer la

nouvelle graisse afin de permettre à la graisse

usagée de sortir.

• Lorsque vous retirez et installez le support (A), faites

bien attention à ce que de la saleté ou de la

poussière n’entre pas dans le carter d’engrenage.

REMARQUE

■ CAJA DE CAMBIOS

• Los cambios de reducción se lubrican con grasa con

base de litio multiuso en la caja de cambios. Cada

25 horas de uso, proporcione a la caja de cambios

grasa nueva.

• Retire los soportes del cortador antes de instalar

grasa nueva para que salga la grasa vieja.

• Al quitar y volver a instalar el soporte (A), tenga

cuidado de no permitir que entre suciedad ni polvo

en la caja de cambios.

NOTA

9. Maintenance (RMS-EX only)

English

■ GEARCASE LUBRICATION

With the exception of oil leaks or contamination, the

RedMax Sweeper's oil filled gearcase is designed to

last the life of the machine under normal use:

• It is not necessary to add oil or to "top off" the

gearcase under normal operating conditions.

• For continuous heavy-duty applications, (such as

where the machine will be stopped only during

refueling), RedMax recommends replacing RedMax

Sweeper gearcase oil every 40 hours of operation.

■ REPLACING THE GEARCASE OIL (MA1)

Warm the gearcase oil by running the RedMax

Sweeper at varying speeds for approximately 8-10

minutes, and then switch the engine to "OFF" and

disconnect the spark plug wire at the engine. Use the

following procedure to remove and replace all

gearcase oil.

1. Remove the drum and axle assemblies (see page

28), and then remove the four end cap bolts and the

end cap (the gearcase need not be removed from

the RedMax Sweeper).

2. Allow all used gearcase oil to drain into a small

container.

BURN DANGER! The gearcase and oil will be

extremely hot after use!

3. Place the RedMax Sweeper main gear flat. Refill the

gearcase with Mobil SHC 634 Synthetic Gear Oil to

the top of the main gear (60ml – 1.80zs), as shown.

DO NOT OVERFILL! (MA1)

(1) End cap

(2) Main gear

4. Apply a continuous bead of loctite ultra grey around

the pilot diameter of the end cap. Install the end cap,

and then install and firmly tighten the four end cap

bolts.

5. Install the drum and axle assemblies, and then

reconnect the spark plug wire.

WARNING

MA1

9. Entretien

(RMS-EX uniquement)

9. Mantenimiento (sólo RMS-EX)

Français Español

■ LUBRIFICATION DU CARTER D’ENGRENAGE

Sauf en cas de fuites ou de contamination de l’huile,

l’huile du carter d’engrenage de la balayeuse

RedMax est conçue pour durer aussi longtemps que

la machine elle-même dans des conditions

d’utilisation normales :

• Il n’est pas nécessaire d’ajouter de l’huile ou de «

remplir » le carter l’engrenage dans des conditions

d’utilisation normales.

• En cas d’utilisation intensive (par exemple, si la

machine n’est arrêtée que pour faire le plein),

RedMax recommande de remplacer l’huile du carter

d’engrenage de la balayeuse RedMax toutes les 40

heures d’utilisation.

■ REMPLACEMENT DE L’HUILE DU CARTER

D’ENGRENAGE (MA1)

Chauffer l’huile du carter d’engrenage en faisant

fonctionner la balayeuse RedMax à différentes

vitesses pendant environ 8-10 minutes, puis éteindre le

moteur "OFF" et déconnecter le fil de bougie

d’allumage sur le moteur. Appliquer la procédure

suivante pour retirer et remplacer l’huile du carter

d’engrenage.

1. Retirer les ensembles de tambour et d’axe (voir

page 29), puis retirer les quatre boulons du capot de

carter et le capot de carter (le carter d’engrenage ne

doit pas être retiré de la balayeuse RedMax).

2. Laisser couler l’intégralité de l’huile du carter

d’engrenage dans un petit réceptacle.

RISQUE DE BRULURES ! Le carter d’engrenage et

l’huile seront extrêmement chauds après utilisation

3. Poser à plat l’engrenage principal de la balayeuse

RedMax. Remplir le carter d’engrenage avec de

l’huile synthétique pour engrenage Mobil SHC 634

jusqu’en haut de l’engrenage principal (60ml),

comme indiqué. NE PAS TROP REMPLIR ! (MA1)

(1) Capot de carter

(2) Engrenage principal

4. Appliquer un filet continu de Loctite Ultra Grey

autour du diamètre de guide du capot de carter, puis

installer et serrer fermement les quatre boulons du

capot de carter.

5. Installer les ensembles de tambour et d’axe, puis

reconnecter le fil de bougie d’allumage.

AVERTISSEMENT

■ LUBRICACIÓN DE LA CAJA DE CAMBIOS

A excepción de las fugas de aceite o contaminación, la

caja de cambios llena de aceite de la barredora

RedMax está diseñada para durar durante la vida

útil de la máquina bajo una utilización normal:

• No es necesario añadir aceite a la caja de cambios

bajo condiciones de funcionamiento normal.

• Para continuas aplicaciones de trabajo pesado,

(tales como cuando se detenga la máquina sólo

para repostar), RedMax recomienda cambiar el

aceite de la caja de cambios de la barredora

RedMax cada 40 horas de funcionamiento.

■ CAMBIO DEL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS

(MA1)

Caliente el aceite de la caja de cambios haciendo

funcionar la barredora RedMax a diferentes

velocidades durante aproximadamente 8-10 minutos, y

luego cambie el motor a la posición “OFF” y

desconecte el cable de la bujía de encendido en el

motor. Utilice el siguiente procedimiento para retirar y

reemplazar todo el aceite de la caja de cambios.

1. Retire el tambor y los conjuntos del eje (vea la

página 29), y luego retire los cuatro pernos de

cápsula extrema y la cápsula extrema (no es

necesario retirar la caja de cambios de la barredora

RedMax).

2. Permita que todo el aceite utilizado de la caja de

cambios se drene a un pequeño contenedor.

¡PELIGRO DE QUEMARSE! ¡La caja de cambios y

el aceite estarán extremadamente calientes

después del uso!

3. Coloque el engranaje principal de la barredora

RedMax plano. Rellene la caja de cambios con

aceite de engranaje sintético Mobil SHC 634 hasta

el tope del engranaje principal (60ml – 1.80zs),

como se muestra. ¡NO LLENE DEMASIADO! (MA1)

(1) Cápsula extrema

(2) Engranaje principal

4. Aplique una capa continua de loctite ultra gris

alrededor del diámetro del piloto de la cápsula

extrema. Instale la cápsula extrema, y luego instale

y apriete de forma segura los cuatro pernos de

cápsula extrema.

5. Instale el tambor y los conjuntos del eje, y luego

ADVERTENCIA

9. Maintenance (RMS-EX only)

English

• Use only Mobil SHC 634 Synthetic Gear Oil.

• Do not mix other oils ar additives with the RedMax

Sweeper Gearcase Oil.

• Do not disturb the sealed end plug or bolt on the

gearcase (leakage may occur).

• Do not use the RedMax Sweeper if oil is leaking

from the gearcase. Return the machine to the dealer

for repairs.

Make sure that the engine has stopped and is cool

before performing any service to the machine.

Contact with moving sweeping head or hot muffler

may result in a personal injury.

WARNING

IMPORTANT

• Aged fuel is one of major causes of engine starting

failure. Before storing the unit, empty the fuel tank

and run the engine until it uses all the fuel left in the

fuel line and the carburetor. Store the unit indoor

taking necessary measures for rust prevention.

10. Storage

English

• When disposing your machine, fuel or oil for the

machine, be sure to allow your local regulations.

11. DISPOSAL

English

9. Entretien

(RMS-EX uniquement)

9. Mantenimiento (sólo RMS-EX)

Français Español

• Utiliser seulement de l’huile synthétique pour

engrenage Mobil SHC 634.

• Ne pas mélanger d’autres huiles ou additifs à l’huile

du carter d’engrenage de la balayeuse RedMax.

• Ne pas toucher à l’extrémité et au boulon scellés du

carter d’engrenage (cela pourrait provoquer des

fuites).

• Ne pas utiliser la balayeuse RedMax si de l’huile fuit

du carter d’engrenage. Emmener la machine chez

votre revendeur pour réparation.

S’assurer que le moteur est arrêté et qu’il est froid

avant toute intervention d’entretien sur la machine.

Tout contact avec la tête de balayage ou avec le

silencieux chaud peut entraîner des blessures.

AVERTISSEMENT

IMPORTANT

reconecte el cable de la bujía de encendido.

• Utilice sólo aceite de engranaje sintético Mobil SHC

634.

• No mezcle otros aceites o aditivos con el aceite de

la caja de cambios de la barredora RedMax.

• No perturbe el extremo sellado o perno en la caja de

cambios (podría haber una fuga).

• No utilice la barredora RedMax si hay fuga de aceite

de la caja de cambios. Lleve la máquina a la

distribuidora para repararla.

Antes de realizar cualquier trabajo de

mantenimiento en la máquina, asegúrese que el

motor se haya detenido y esté frío. El contacto con

la cabeza de barrido en movimiento o con el

silenciador cuando está caliente, puede dar como

resultado lesiones personales.

ADVERTENCIA

IMPORTANTE

• Le carburant âgé est une des causes principales des

impossibilités de démarrage. Avant de ranger la

machine, vider le réservoir et faire tourner le moteur

jusqu’à ce qu’il n’y ait plus du tout de carburant dans

la Durit et le carburateur. Ranger la machine à

l’intérieur après l’avoir protégée contre la corrosion.

• El combustible envejecido es una de las causa

principales de que no arranque el motor. Antes de

almacenar la unidad, vacíe el tanque de

combustible y haga funcionar el motor hasta que

consuma todo el combustible que queda en la

tubería de combustible y en el carburador.

Almacene la unidad bajo techo, tomando las

medidas necesarias para evitar la corrosión.

10. Rangement 10. Almacenamiento

Français Español

• Lorsque vous mettez au rebut l'outil, le combustible

ou l'huile pour l'outil, veillez à bien respecter la

réglementation locale.

11. Mise au rebut

Français

• Cuando decida deshacerse de la máquina, el

combustible o aceite para la máquina, asegúrese de

seguir el reglamento de su localidad.

11. Eliminación

Español

Case 1. Starting failure

CHECK PROBABLE CAUSES ACTION

fuel tank ➞ incorrect fuel ➞ drain it and with correct fuel

fuel filter

➞ fuel filter is clogged ➞ clean

carburetor adjustment screw

➞ out of normal range ➞ adjust to normal range

sparking (no spark)

➞ spark plug is fouled/wet ➞ clean/dry

➞ plug gap is incorrect ➞ correct (GAP: 0.6 – 0.7 mm)

spark plug ➞ disconnected ➞ retighten

Case 2. Engine starts but does not keep running/Hard re-starting.

CHECK PROBABLE CAUSES ACTION

fuel tank ➞ incorrect fuel or staled fuel ➞ drain it and with correct fuel

carburetor adjustment screw

➞ out of normal range ➞ adjust to normal range

muffler,cylinder (exhaust port)

➞ carbon is built-up ➞ wipe away

air cleaner

➞ clogged with dust ➞ wash

cylinder fin, fan cover ➞ clogged with dust ➞ clean

When your unit seems to need further service, please consult with our service shop in your area.

English

12. Troubleshooting guide

Français

12. Guide de localisation des pannes

1er cas : Défaut de démarrage

VERIFICATION CAUSES PROBABLES ACTION

réservoir de carburant ➞ carburant incorrect ➞ vidanger et remplacer le carburant

filtre à carburant

➞ filtre à carburant colmaté ➞ nettoyer

vis de réglage de carburateur

➞ déréglé ➞ refaire le réglage

allumage

➞ bougie sale ou noyée ➞ nettoyer ou sécher

➞ Jeu d’électrodes incorrect ➞ régler le jeu (de 0,6 à 0,7 mm)

Bougie d’allumage ➞ débrancher ➞ resserrer

2ème cas : Le moteur démarre mais ne reste pas en marche ou est difficile à redémarrer

VERIFICATION CAUSES PROBABLES ACTION

réservoir de carburant ➞ carburant incorrect ➞ vidanger et remplacer le carburant

vis de réglage de carburateur

➞ déréglé ➞ refaire le réglage

silencieux, cylindre

➞ dépôt de calamine ➞ retirer

filtre à air

➞ colmaté de poussière ➞ nettoyer

ailette de cylindre/flasque de ventilateur

➞ colmaté de poussière ➞ nettoyer

Si la machine nécessite des opérations d’entretien plus élaborées, contacter le centre de service après-vente le plus proche.

Español

12. Guía de localización y solución de problemas

Caso 1. El motor no arranca

COMPROBAR POSIBLES CAUSAS ACCIÓN

Tanque de combustible ➞ Combustible incorrecto ➞ Vaciar y llenar con el combustible correcto

Filtro de combustible

➞

El filtro de combustible está obstruido.

➞ Limpiar

Tornillo de ajuste del carburador

➞ Fuera del margen normal ➞ Ajustar al margen normal

Explosión (no hay chispa)

➞ La bujía está sucia/mojada. ➞ Limpiar/secar

➞

La distancia interelectródica es incorrecta

➞

Corregir (DISTANCIA INTERELECTRÓDICA: 0,6 – 0,7 mm)

Bujía ➞ Desconectada ➞ Reajustarlo

Caso 2. El motor arranca pero no se mantiene en marcha./Dificultad para volver a arrancar el motor.

COMPROBAR POSIBLES CAUSAS ACCIÓN

Tanque de combustible ➞ Combustible incorrecto ➞

Vaciar y llenar con el combustible correcto.

Tornillo de ajuste del carburador ➞ Fuera del margen normal. ➞ Ajustar al margen normal.

Silenciador, cilindro (lumbrera de escape)

➞ Acumulación de carbón ➞ Quitar

Filtro de aire

➞ Obstruido con polvo ➞ Lavar

Aletas del cilindro, cubierta de ventilador

➞ Obstruidas con polvo ➞ Limpiar

Si le parece que la unidad necesita otros servicios, consulte nuestro centro de servicio en su área.

13. Parts list 13. Liste des pièces 13. Lista de piezas

NOTE :

Use RedMax/ZENOAH genuine

parts as specified in the parts list

for repair and/or replacement.

2. RedMax/ZENOAH does not

warrant the machines, which

have been damaged by the

use of any parts other than

those specified by the

company.

3. When placing parts orders for

repair and/or replacement,

check if the model name and

the serial number are

applicable to those specified in

the parts list, then use parts

number described in the parts

list.

4. The contents described in the

parts list may change due to

improvement.

5. The parts for the machine shall

be supplied seven (7) years

after the machine is

discontinued. [It is possible that

some specific parts may be

subject to change of their

delivery term and list price

within the limit of seven (7)

years after the machine is

discontinued. It is also possible

that some parts may be

available even after the limit of

seven (7) years.]

REMARQUE :

Pour toute réparation et/ou

remplacement, utiliser

uniquement les pièces de

marque RedMax/ZENOAH

comme précisé dans la liste

des pièces

RedMax/ZENOAH

ne garantit

pas les machines qui ont été

endommagées suite à

l’utilisation de pièces autres

que celles spécifiées par la

société.

3. Lorsque vous passez une

commande pour une réparation

et/ou un remplacement, vérifier

si le nom du modèle et le

numéro de série s’appliquent à

ceux précisés dans la liste des

pièces, utiliser ensuite le

numéro de pièce figurant dans

la liste des pièces.

4. Le contenu décrit dans la liste

des pièces peut être modifié

dans un soucis d’amélioration.

5. Les pièces de la machine

seront disponibles pendant

sept (7) ans après l’arrêt de

fabrication de cette machine. [Il

est possible que certaines

pièces particulières soient

soumises à des changements

en ce qui concerne les

conditions de livraison et le prix

courant dans une limite de sept

(7) ans une fois la fabrication

de la machine arrêtée. Il est

également possible que

certaines pièces soient

toujours disponibles même

après la limite de sept (7) ans.]

February 2008

NOTA:

Para reparaciones o cambios,

utilice piezas RedMax/ZENOAH

genuinas según se especifica en

la lista de piezas.

2. RedMax/ZENOAH no garantiza

máquinas que se han dañado

por el uso de piezas distintas a

las especificadas por la

compañía.

3. Al solicitar piezas para

reparación y/o reemplazo,

compruebe que el nombre y el

número de serie del modelo

corresponden con los

indicados en la lista de piezas,

y utilice los números de pieza

indicados en la lista de piezas.

4. Las piezas incluidas en la lista

de piezas pueden cambiar

debido a mejoras.

5. Se suministrarán piezas para

la máquina hasta siete (7) años

después de que la máquina

haya sido discontinuada.

[Algunas piezas específicas

pueden estar sujetas a

cambios en los términos de

entrega y precios de lista

dentro de un límite de siete (7)

años después de que la

máquina ha sido

discontinuada. También puede

suceder que ciertas piezas

sigan estando disponibles una

vez transcurrido el límite de

siete (7) años.]

EXtreme™

EXZ2401S-PH

EXZ2401S-PH-CA

LRT-EX (ATT)

PS-EX (ATT)

HE-EX2 (ATT)

RMS-EX (ATT)

APPLICABLE SERIAL NUMBERS :

ENGINE UNIT 60100000 and up

PH-EXZ 60300000 and up

BC-EX2 50200000 and up

LRT-EX 000531 and up

PS-EX 000000 and up

HE-EX2 000101 and up

RMS-EX 000101 and up

NUMEROS DE SERIE APPLICABLES :

MOTEUR 60100000 et au-delà

PH-EXZ 60300000 et au-delà

BC-EX2 50200000 et au-delà

LRT-EX 000531 et au-delà

PS-EX 000000 et au-delà

HE-EX2 000101 et au-delà

RMS-EX 000101 et au-delà

NÚMEROS DE SERIE APLICABLES:

UNIDAD DE MOTOR

60100000 y superior

PH-EXZ 60300000 y superior

BC-EX2 50200000 y superior

LRT-EX 000531 y superior

PS-EX 000000 y superior

HE-EX2 000101 y superior

RMS-EX 000101 y superior

PH-EXZ 





BC-EX2 





ENGINE

13. Parts list : EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

Fig.1 PH-EXZ (S/N 60300000 and up)

Key# Description Part Number Q'ty

PIPE COMP., ø24x750

848-J8P-5820 1

2 SHAFT, 786x7 T3075-12210 1

3 SPACER 6036-12250 1

4 JOINT, PIPE-ASS’Y T3087-12400 1

5• JOINT T3087-12410 1

6• STOPPER T3087-12600 1

7• KNOBBOLT 6036-12420 1

8• WASHER 01643-30823 1

9• BOLT 01252-30510 1

10 • BOLT 3540-13260 1

11 GRIP 848-J80-32H2 1

12 LEVER COMP. 848-8R2-0344 1

13 • LEVER 848-8R2-0314 1

14 • • STAY 6110-14410-01 1

15 • • COVER 848-8RA-0340 1

16 • • LEVER T3002-12202-03 1

17 • • SCREW 6110-14410-04 2

18 • • NUT 6110-14410-05 2

19 • • SHAFT 6110-14410-06 1

20 • • SPRING 6110-14410-07 1

21 • • SPRING 6110-14410-08 1

22 • • BUTTON T3032-14410-09 1

23 • • E-RING 6110-14410-10 1

24 • CORD (A) black T3002-12220 1

25 • CORD (B) red T3002-12230 1

26 TUBE T3002-12240 1

27 CABLE T3002-83100 1

28 HANGER COMP. T3300-17202 1

29 SCREW 0263-90520 1

30a PLATE-NAME 848-J9M-90R0 1

(EXZ2401S-PH)

30b PLATE-NAME 848-J9N-90R0 1

(EXZ2401S-PH-CA)

31 HANDLE ASSY T3195-14002 1

32 • HANDLE T3195-14102 1

34 • SCREW T4960-53030 4

35 STRAP ASSY 848-J82-3610 1

36 TOOL-SET 848-8U0-0110 1

37 • SOCKET, 16x17xt27 848-8U1-0040

38 • SOCKET, 13x16 T3039-91310 1

39 • WRENCH 09007-00425 1

40 • WRENCH 09007-00528 1

41 • BAR 3540-91110 1

42 • SPANNER 3540-91120 1

43 GOGGLE 848-A56-92C0 1

Key# Description Part Number Q'ty

Fig.1 PH-EXZ (S/N 60300000 and up)

EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

13. Parts list : EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

Fig.2 BC-EX2 (S/N 50200000 and up)

Key# Description Part Number Q'ty

1 GEARCASE ASSY T3195-31001 1

2• GEARCASE 848-B20-62A0 1

3• BEARING 06004-06000 1

4• BEARING 06000-00626 1

5• RING 04065-02612 1

6• SHAFT T3195-13210 1

7• GEAR T3300-93250 1

8• NUT T3002-13260 1

9• PINION T3195-13310 1

10 • BEARING 06001-00609 1

11 • RING 3210-13330 1

12 • RING 04065-02412 1

13 • FITTING 3199-13350 1

14 • WASHER 01641-20608 1

15 • BOLT 0225-00410 1

16 • BOLT TORX 4820-13180 1

17 • HOLDER (A) T3300-91340 1

18 • BOLT TORX 4820-12350 1

19 GUARD ASSY T3195-24003 1

20 • GUARD COMP. T3195-24103 1

21 • • BLADE T3002-24121 1

22 • • SCREW TORX T4960-51431 1

23 • • NUT 3320-15310 1

24 • CLAMP 3520-24120 1

25 • BOLT TORX T4950-63000 2

26 TAP HEAD COMP. PT104 Plus 1

27 • CASE T3189-15112 1

28 • EYELET T3189-15191 2

29 • COVER T3189-15132 1

30 • CORD HOLDER T3189-15142 1

31 • SPRING T3189-15160 1

32 • CORD T3189-15180 1

33 HOLDER (B) 6019-13250 1

34 PIPE COMP., ø24x750 T3102-12100 1

35 SHAFT, 755x7 T3102-12210 1

36 SHAFT-JOINT 6036-12241 1

37 SPACER 6036-12250 1

38 PLATE-NAME 848-J8R-90R1 1

Key# Description Part Number Q'ty

Fig.2 BC-EX2 (S/N 50200000 and up)

EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

Fig.3 ENGINE UNIT (60100000 and up)

13. Parts list : EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

Key# Description Part Number Q'ty

1 CYLINDER COMP. 848-F08-1210 1

2• COVER, TR-S 848-F08-12C0 1

3• COVER, TR-F 848-F08-12D0 1

4• GASKET, TR 848-F08-12E0 2

5• BOLT 848-814-1000 4

6 GASKET, base T1551-12211 1

7 BOLT TORX 4820-12130 4

8INSULATOR 848-F08-14A1 1

9GASKET, insu 848-F08-14B2 1

10 GASKET, carb 848-F08-14C0 1

11 BOLT TORX T4950-52001 4

12 CRANKCASE COMP. T1551-21101 1

13 • PIN 2629-21130 3

14 GASKET, case T1551-21141 1

15 BEARING 06030-06001 2

16 SEAL 4810-21210 1

17 SEAL 1850-21220 1

18 RING 04065-02812 1

19 BOLT TORX 4820-13180 3

20 PISTON 848-F08-41A2 1

21 RING 848-8C3-4101 2

22 PIN 1600-41310 1

23 RING 1260-41320 2

24 BEARING T1551-41410 1

25 WASHER 1101-41340 2

26 CRANKSHAFT COMP. 848-F08-4201 1

27 NUT 1650-43230 1

28 KEY 1000-43240 1

29 ROTOR 4810-71110 1

30 COIL ASSY 848-F08-7131 1

31 • CAP 4810-72111 1

32 • SPRING 848-F08-71G0 1

33 • TUBE 848-8MX-0700 1

34 SPACER 1260-71261 2

35 BOLT TORX 4820-72150 2

36 CARBURETOR ASSY 848-F08-8101 1

37 • REBUILD KIT 848-F60-0630 1

38 • • BODY ASSY 1850-81450 1

39 • • GASKET KIT 4810-06021 1

40 • BODY 1850-81490 1

41 • COVER 1850-81520 1

42 • PUMP 1751-81510 1

44 • RING 1751-81130 1

45 • SWIVEL 1881-81140 1

46 • SCREW 1752-81110 2

47 • BRACKET 5500-81120 1

48 • NUT 1751-81180 1

49 • SCREW 1918-81170 1

50 • SCREW 1850-81530 4

51 • WASHER 5500-81160 1

52 BOLT TORX 4820-15310 2

53 CLIP 1950-86120 1

54 MUFFLER ASSY 848-F08-1510 1

56 • ARRESTER 4810-15140 1

57 BOLT TORX 4820-15310 2

58 GASKET, muff 848-F08-15C1 1

59 PLATE 848-F00-15D1 1

60 BOLT TORX 4820-12350 2

Key# Description Part Number Q'ty

61 HOUSING ASSY 848-F00-5301 1

62 • HOUSING COMP. T1551-31100 1

63 • • HOUSING T1551-31110 1

64 • • BRACKET(A) T1700-31212 1

65 • • BRACKET (B) T1700-31221 1

66 • • CUSHION T1700-31232 1

67 • DRUM 848-F30-51A1 1

68 • RING 04065-02812 1

69 • BEARING T1701-31150 1

70 • SNAP RING 04064-01210 1

71 • BOLT TORX 4820-13180 2

73 BOLT TORX 4820-85510 4

74 COVER, engine 848-F08-31A1 1

75 BOLT TORX 848-815-1002 2

76 SHOE T1551-51111 2

77 SPRING 4820-51220 1

78 SCREW 1140-51250 2

79 WASHER 1140-51230 2

80 WASHER 1140-51242 2

81 CORD COMP. T1551-73200 1

82 SPARKPLUG (Champion RZ7C) 3699-91809 1

83 GROMET 4810-72120 1

84 RECOIL ASSY T1551-75100 1

85 • REEL 4500-75120 1

86 • SCREW 4500-75150 1

87 • SPRING 1850-75130 1

88 • COLLAR 4500-75180 1

89 • ARM 4500-75190 1

90 • ROPE 4810-75160 1

91 • KNOB 3330-75421 1

92 • PLATE 4810-75170 1

93 PULIEY 4500-75210 1

94 BOLT TORX 4820-32120 4

95 BODY ASSY 848-F00-8310 1

96 • PLATE, choke T1512-82130 1

97 • LEVER T1600-82140 1

98 • SCREW T1108-82190 1

99 ELEMENT T1551-82170 1

100 COVER ASSY 848-F62-8320 1

101 • KNOB T1108-82220 1

102a TANK ASSY 848-F00-8500 1

102b TANK ASSY (CA only) 848-F0M-8500 1

103 • CAP ASSY T1015-85202 1

104 • • HOLDER ASSY 4500-85300 1

105 • • PACKING 4500-85220 1

106 • • FILTER 5601-85260 1

107 • • STOPPER 4820-85260 1

108 • PIPE COMP. T1551-85300 1

109 • FILTER 3302-85400 1

110 • CLIP 1260-85460 1

111 BOLT TORX 4820-85510 3

112 GUARD, tank T1551-31910 1

113 LABEL, recoil T1551-75410 1

114 LABEL, cover T1551-31130 1

118 COVER 4500-81910 1

119 BOLT 4820-12350 1

120 PLATE 848-F08-12G0 1

121 BOLT 4820-12350 2

Fig.3 ENGINE UNIT (60100000 and up)

EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

13. Parts list : EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

Fig.4 LRT-EX (S/N 000531 and up)

Key# Description Part Number Q'ty

1 LEVER, clamp 848-A2R-61U0 1

2 WASHER M6 0290-20615 4

3 WASHER 6x16x2.0 6782-13650 2

4 ANGLE ADJUSTER 848-A2R-61X0 1

5 BOLT M6x12 0225-10620 2

6 CASING A SET 6782-13200 1

7• PLATE 6782-13220 1

8 LABEL 6782-13250 1

9 SCREW M4x8 0263-10408 2

10 COVER 6598-13320 1

11 SNAP RING 6598-13330 1

12 BEBEL GEAR 6782-13340 1

13 SNAP RING 04065-02612 1

14 BEARING 06004-06000 1

15 CRANK SHAFT 6782-13370 1

16 SNAP RING 04064-02815 1

17 BLADE 6782-13411 2

18 BEARING 608Z 6782-13430 1

19 COVER 6782-13441 1

20 BOLT M4x12 848-A2R-61C0 4

21 FELT 6782-13460 1

22 SCREW 3884-11750-10 1

23 WASHER 3880-11780 4

24 SCREW L17 6598-13510 3

25 SCREW M5x20 6598-13530 2

26 GUIDE PLATE 6782-13540 1

27 GREESE FITTING 3199-13350 3

28 PLATE 6782-13550 1

29 NUT M5 6782-14470 2

30 NUT M6 3880-11790 4

31 NUT M6 0280-10605 3

32 BEARING 608 2RS 6598-13430 1

33 SNAP RING 04065-02212 1

34 SHAFT KIT T4008-13600 1

35 • GEAR(C) T4008-13630 1

37 • SPRING T4008-13650 1

38 • PLATE T4008-13660 1

39 • WASHER T4008-13670 1

41 • WASHER T4008-13680 1

43 O-RING P41 6598-13620 1

44 SNAP RING 04065-02612 1

45 BEARING 06004-06000 1

46 CASING N 848-A2R-61A0 1

47 WASHER 6x16x2.0 6782-13650 1

48 BOLT M6x12 0225-10612 1

49 WASHER 5x10x1.0 6782-13720 1

50 BOLT M5x10 848-A2R-61D0 1

51 BOLT M5x30 848-A2R-61E0 1

52 JOINT 6782-13810 1

Key# Description Part Number Q'ty

53 GEAR SHAFT B 6598-13820 1

54 BEARING 6900RS 6782-13830 2

55 SNAP RING 04065-02212 1

56 BEVEL GEAR 6782-13850 1

57 SNAP RING 6598-13330 1

58 PACKING 6598-13860 1

59 PLATE 848-A2T-61S0 1

60 SCREW M4x10 0263-10410 2

61 BLADE COVER 6782-13910 1

62 PACKING 6782-13470 1

63 SCREW 848-A2R-61F0 1

64 HANDLE 848-A2R-61Y0 1

68 PIPE COMP., ø24x750 T3102-12100 1

69 SHAFT, 755x7 T3102-12210 1

70 SHAFT-JOINT 6036-12241 1

71 SPACER 6036-12250 1

72 PLATE-NAME 848-A2H-90R4 1

Fig.4 LRT-EX (S/N 000531 and up)

EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

100

13. Parts list : EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

Fig.5 PS-EX (S/N 000000 and up)

101

Key# Description Part Number Q'ty

1 GEAR CASE (L)COMP. 848-A52-6211 1

2• BEARING 06004-06001 1

3 GEAR CASE (R)COMP. T3073-13200 1

4• BEARING 06002-00627 1

5 BOLT 01252-30512 5

6 FITTING 3199-13350 1

7 SCREW, tensioner T3073-13310 1

8 NUT, tensioner T3073-13320 1

9 BOLT 01252-30630 1

10 SHIM T3073-13250 1

11 BOLT 3245-11350 1

12 CHAIN COVER T3073-13510 1

13 NUT T3073-13520 1

14 WORM GEAR T3073-13560 1

15 OIL PUMP ASSY T3073-13550 1

16 SCREW 0263-30410 2

17 GASKET T3073-13580 1

18 OIL PIPE ASSY T3073-13700 1

19 • OIL PIPE T3073-13710 1

20 • FILTER T3073-13720 1

21 OIL TANK ASSY 848-A52-5511 1

22 • COLLAR T3073-13820 2

23 • VALVE T3073-13830 1

24 SCREW T3073-13860 2

25 OIL CAP ASSY T3073-13900 1

26 • GASKET OIL CAP T3073-13920 1

27 GEAR SHAFT T3073-13370 1

28 BEVEL, pinion T3073-13380 1

29 BEARING 06000-00609 1

30 BEARING 06002-00609 1

31 SNAP RING 3210-13330 1

32 SNAP RING 04065-02412 1

33 COLLAR T3073-13530 1

34 SPROCKET T3073-13540 1

35 LABEL T3073-13590 1

36 WASHER T3073-13350 1

37 SCREW T3073-13360 1

38 BAR 12” (OREGON) 109666 1

39 CHAIN (OREGON) 90SG44X 1

40 PIPE-COMP, ø24x750 T3102-12100 1

41 SHAFT, 755x7 T3102-12210 1

42 SHAFT-JOINT 6036-12241 1

43 SPACER 6036-12250 1

44 PLATE-NAME 848-A51-90R3 1

Key# Description Part Number Q'ty

Fig.5 PS-EX (S/N 000000 and up)

EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

102

13. Parts list : EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

Fig.6 HE-EX2 (S/N 000101 and up)

103

Key# Description Part Number Q'ty

1 GEARCASE ASSY 6367-13000 1

2• GEARCASE 6367-13110 1

3• O-RING 6367-13150 1

4• BEARING 06000-06201 1

5• SEAL 3180-13141 1

6• RING 04065-03212 1

7• SHAFT 3541-13212 1

8• GEAR 6367-13130 1

9• PINION 6367-13140 1

10 • BEARING 06000-00609 1

11 • BEARING 06001-00609 1

12 • RING 04065-02412 1

13 • RING 3210-13330 1

14 • BOLT 3579-33260 1

15 • WASHER 3310-43210 1

16 • WASHER 01643-30823 1

17 • BOLT 01252-30512 1

18 • BOLT 3540-13260 1

19 • COVER 6367-13120 1

20 • BEARING 06000-06000 1

21 • BOLT 3350-31470 3

22 • HOLDER (A) 3541-13241 1

23 • HOLDER (B) 3541-13251 1

24 • FITTING 3199-13350 1

25 • WASHER 01641-20608 1

34 GUARD 848-A47-66A1 1

35 BOLT T3207-24130 5

36 PLATE T3207-24150 1

37 PLATE, PROTECTOR T3207-24210 1

38 NUT 0280-10504 2

39 WHEEL 848-A47-66P0 1

40 BOLT 0224-00865 1

41 WASHER, SPRING 01602-20825 1

42 WASHER, PLANE 01642-20810 2

43 WING NUT 01540-50840 1

44 SLEEVE T3207-25160 1

45 BRACKET 848-A47-66U0 1

46 PLATE, RUBBER T3207-24320 1

47 RUBBER T3207-24330 1

48 BOLT 01252-30510 2

49 MAIN BRACKET 848-A47-66R0 1

50 BOLT 0224-00840 2

51 NUT 848-A47-66T0 2

52 WASHER 01642-20810 2

53 BLADE 6367-15110 1

59 PIPE-COMP, ø24x750 T3105-12100 1

60 SHAFT, 755x7 T3102-12210 1

61 SHAFT-JOINT 6036-12241 1

Key# Description Part Number Q'ty

62 SPACER 6036-12250 1

63 PLATE-NAME 848-A4J-90R0 1

Fig.6 HE-EX2 (S/N 000101 and up)

EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

104

13. Parts list : EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

Fig.7 RMS-EX (S/N 000101 and up)

105

Key# Description Part Number Q'ty

1PIPE COMP. 848-AF0-5820 1

2 SHAFT T3102-12210 1

3 SHAFT-JOINT 6036-12241 1

4 SPACER 6036-12250 1

5 PLATE-NAME 848-AF0-90R0 1

6 Gear Case 99909-33031 1

7• Bolt M6x30 01252-30630 1

8• Spring Washer M6 01601-20619 1

9• Washer M6, t1.6 50509 1

10 • Washer M6, t1.6 50509 1

11 • Nut M6 01580-10605 1

12 • Bolt M5x12 01252-30512 1

13 • Spring Washer M5 01601-20513 1

14 • Washer M5 01641-2058 1

15 • Washer M5 01641-2058 1

16 • Spring Washer M5 01601-20513 1

17 • Bolt M5x8 80008 1

18 • Plug, Housing 50502 1

19 • Oil Seal 50514 1

20 • Oil Seal 50515 2

21 • Bolt #10-25 5/8 50508 4

22 Sweeper Assy RMS-A 1

23 • Belt 99909-33005 2

24 • Drum 99909-33004 4

25 • Belt Clip 99909-33007 12

26 • Decal 61739 2

27 • Drum Axle 99909-33116 2

28 • Cotter Pin 99909-33020 2

29 • Hitch Pin 99909-33008 2

30 • Clevis Pin 99909-33118 2

31 • Tube Protector 99909-33034 1

32 Spacer 72959-13330 1

33 Safety Kit 99909-6771 1

Ear Plugs, Dust Musk&

Eye Protection

34 Debris Shield 99909-33021 1

35 • Boltspw 11022-05250 4

36 • Spacer 22036-14130 1

37 • Handle bracket 72051-14110 1

38 • Lowercap 72051-14120 1

39 • Shield bracket 99909-22023 1

40 • Bolt 99909-22024 2

41 • Washer 99909-22025 2

42 • Nut 99909-22026 2

43 • Debris shield 99909-33022 1

44 Handle Assy 72951-14100 1

45 • Scraw 72030-14141 1

46 • Nut 02180-10605 2

47 • Knob 72030-14120 1

Key# Description Part Number Q'ty

48 • Washer 72030-14130 2

Fig.7 RMS-EX (S/N 000101 and up)

EXZ2401S-PH / EXZ2401S-PH-CA

The California Air Resources Board and ZENOAH AMERICA, INC. are pleased to explain the

emission control system warranty on your 2007 and later small off-road engine. In California,

new small off-road engines must be designed, built and equipped to meet the state’s stringent

anti-smog standards. ZENOAH AMERICA, INC. must warrant the emission control system on

your small off-road engine for the periods of time listed below provided there has been no abuse,

neglect or improper maintenance of your small off-road engine.

Your emission control system may include parts such as the carburetor, fuel tank and the ignition

system.

Where a warrantable condition exists, ZENOAH AMERICA, INC. will repair your small off-road

engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor.

Manufacturer’s warranty coverage:

The 2007 and later small off-road engines are warranted for two years. If any emission-

related part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by ZENOAH

AMERICA, INC.

Owner’s warranty responsibilities:

– As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the

required maintenance listed in your owner’s manual. ZENOAH AMERICA, INC.

recommends that you retain all receipts covering maintenance on your small off-road

engine, but ZENOAH AMERICA, INC. can not deny warranty solely for the lack of

receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

– As the small off-road engine owner, you should be aware, however, that ZENOAH

AMERICA, INC. may deny you warranty coverage if your small off-road engine or a part

has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modification.

– You are responsible for presenting your small off-road engine to a ZENOAH AMERICA,

INC. distribution center as soon as a problem exists. The warranty repairs should be

completed in e reasonable amount of time, not to exceed

30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should

contact ZENOAH AMERICA, INC. at (770)-381-5147 or you can write to

ZENOAH AMERICA, INC.

1100 Laval Blvd. Suite 110

Lawrenceville, Georgia 30043

CALIFORNIA EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS

EXZ2401S-PH-CA only

La Commission des ressources en air de Californie et ZENOAH AMERICA, INC. sont

heureux d'expliquer la

garantie du système de contrôle des émissions de votre petit moteur

hors route de

2007 et ultérieur. En Californie, les nouveaux petits moteurs hors route doivent

être conçus, construits et équipés pour respecter les normes anti-pollution strictes de l'Etat.

ZENOAH AMERICA, INC. doit garantir le système de contrôles des émissions de votre petit

moteur hors route pour la durée indiquée ci-dessous, sous réserve qu'il n'y a pas eu d'abus, de

négligence ou d'entretien incorrect de votre petit moteur hors route.

Votre système de contrôle des émissions peut comprendre des pièces telles que le carburateur,

réservoir de carburant et le système d'allumage.

Dans le cas d'une situation où la garantie s'applique, ZENOAH AMERICA, INC. réparera votre

petit moteur hors route sans frais, y compris le diagnostic, les pièces et la main-d'oeuvre.

Couverture de la garantie constructeur :

Les petits moteurs hors route de 2007 et ultérieur sont garantis pendant deux ans. Si une

pièce de votre moteur liée aux émissions est défectueuse, la pièce sera réparée ou

remplacée par ZENOAH AMERICA, INC.

Obligations du propriétaire liées à la garantie :

– En tant que propriétaire du petit moteur hors route, vous êtes responsable de la

réalisation de l'entretien indiqué dans votre mode d'emploi. ZENOAH AMERICA,

INC. vous recommande de conserver tous les reçus concernant l'entretien de votre petit

moteur hors route, mais ZENOAH AMERICA, INC. ne peut nier la garantie uniquement à

cause de l'absence de reçus ou si vous n'avez pas pu réaliser tous les travaux d'entretien

programmés.

– En tant que propriétaire du petit moteur hors route, vous devez cependant savoir que

ZENOAH AMERICA, INC. peut nier la couverture de la garantie si votre petit moteur hors

route ou une pièce est tombé en panne à cause d'un abus, d'une négligence, d'un

entretien incorrect ou de modifications non approuvées.

– Vous êtes tenu de présenter votre petit moteur hors route dans un centre de distribution

de ZENOAH AMERICA, INC. dès qu'un problème survient. Les réparations sous garantie

doivent être réalisées dans un délai raisonnable, ne dépassant pas

30 jours.

Si vous avez des questions concernant vos droits et obligations liés à la garantie, vous

devez contacter ZENOAH AMERICA, INC. au (770)-381-5147 ou vous pouvez écrire à

ZENOAH AMERICA, INC.

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ENONCE DE GARANTIE DE CONTRÔLE DES EMISSIONS DE CALIFORNIE

VOS DROITS ET OBLIGATIONS DE GARANTIE

EXZ2401S-PH-CA uniquement

La Comisión de Recursos del Aire de California y ZENOAH AMERICA, INC. tienen el agrado

de explicar la

garantía del sistema de control de emisiones para motores “todo terreno”

modelo

2007 y posteriores. En California, los nuevos motores “todo terreno” deben ser

diseñados, construidos y equipados para cumplir con las estrictas normas antiesmog del estado.

ZENOAH AMERICA, INC. garantiza el sistema de control de emisiones del motor “todo terreno”

por los períodos que se indican más abajo, siempre que no haya habido mal uso, negligencia o

mantenimiento incorrecto del motor “todo terreno”.

El sistema de control de emisiones puede incluir piezas tales como el carburador, depósito de

combustible y el sistema de encendido.

Cuando exista una condición que esté cubierta por la garantía, ZENOAH AMERICA, INC.

reparará el motor “todo terreno” gratuitamente, incluyendo los costos de diagnóstico, piezas y

mano de obra.

Cobertura de la garantía dada por el fabricante:

Los motores “todo terreno” de 2007 y posteriores están cubiertos por la garantía durante

dos años. Si cualquier pieza relacionada con el sistema de control de emisiones del

motor presenta un desperfecto, dicha pieza será reparada o reemplazada por ZENOAH

AMERICA, INC.

Responsabilidades del propietario:

– Como propietario del motor “todo terreno”, usted es responsable por la realización del

mantenimiento requerido que se indica en el manual del propietario. ZENOAH

AMERICA, INC. le recomienda conservar todos los recibos de los trabajos de

mantenimiento realizados en el motor “todo terreno”. No obstante, ZENOAH AMERICA,

INC. no puede anular la garantía solamente por la ausencia de recibos o por la no

realización del mantenimiento programado.

– Sin embargo, como propietario del motor “todo terreno”, debe tener presente que

ZENOAH AMERICA, INC. puede negar la cobertura bajo la garantía si el motor “todo

terreno” o una parte del mismo falla debido a mal uso, negligencia, mantenimiento

incorrecto o modificaciones no autorizadas.

– Usted es responsable de llevar el motor “todo terreno” a un centro de distribución

ZENOAH AMERICA, INC. tan pronto como surja un problema. Los trabajos de reparación

deberán completarse dentro de un plazo razonable, el que no excederá de

30 días.

Si tiene cualquier duda acerca de sus derechos y responsabilidades de acuerdo con esta

garantía, póngase en contacto con ZENOAH AMERICA, INC. llamando al (770)-381-

5147, o escriba a

ZENOAH AMERICA, INC.

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DECLARACIÓN DE GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES DE CALIFORNIA

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE ACUERDO CON ESTA GARANTÍA

sólo EXZ2401S-PH-CA

EMISSION-RELATED PARTS, FOR TWO (2) YEARS FROM THE DATE OF ORIGINAL DELIVERY OF THE UNIT,

RedMax / ZENOAH AMERICA, INC., THROUGH ANY RedMax DEALER, WILL REPAIR OR REPLACE, FREE OF CHARGE,

FOR THE ORIGINAL AND EACH SUBSEQUENT PURCHASER, ANY PART OR PARTS FOUND TO BE DEFECTIVE IN

MATERIAL AND/OR WORKMANSHIP.

EMISSION-RELATED PARTS ARE:

THE CARBURETOR ASSEMBLY, COIL ASSEMBLY, ROTOR, SPARKPLUG,

AIR FILTER, FUEL FILTER, INTAKE MANIFOLD, AND THE GASKETS

ALL OTHER PARTS EXCEPT ABOVE PARTS,

FOR TWO (2) YEARS OF HOME USE, TWO (2) YEARS FOR COMMERCIAL

USE AND NINETY (90) DAYS FOR RENTAL USE FROM THE DATE OF ORIGINAL PURCHASE, THE COMPANY, THROUGH

ANY RedMax DEALER, WILL REPAIR OR REPLACE, FREE OF CHARGE, FOR THE ORIGINAL PURCHASER, ANY PART OF

PARTS FOUND TO BE DEFECTIVE IN MATERIAL AND/OR WORKMANSHIP.

THIS IS THE EXCLUSIVE REMEDY.

THE PURCHASER SHALL BEAR COSTS OF TRANSPORTING THE UNIT TO AND FROM THE RedMax DEALER.

THE PURCHASER SHALL NOT BE CHARGED FOR DIAGNOSTIC LABOR WHICH LEADS TO THE DETERMINATION

THAT A WARRANTED PART IS DEFECTIVE, IF THE DIAGNOSTIC WORK IS PERFORMED AT THE RedMax DEALER.

THE PURCHASER OR OWNER IS RESPONSIBLE FOR THE PERFORMANCE OF THE REQUIRED MAINTENANCE AS

DEFINED BY THE MANUFACTURER IN THE OWNER/OPERATOR MANUAL.

ANY WARRANTED PART WHICH IS NOT SCHEDULED FOR REPLACEMENT AS REQUIRED MAINTENANCE, OR

WHICH IS SCHEDULED ONLY FOR REGULAR INSPECTION TO THE EFFECT OF "REPAIR OR REPLACE AS

NECESSARY" SHALL BE WARRANTED FOR THE WARRANTY PERIOD. ANY WARRANTED PART WHICH IS

SCHEDULED FOR REPLACEMENT AS REQUIRED MAINTENANCE SHALL BE WARRANTED FOR THE PERIOD OF

TIME UP TO THE FIRST SCHEDULED REPLACEMENT POINT FOR THE PART.

ANY REPLACEMENT PART THAT IS EQUIVALENT IN PERFORMANCE AND DURABILITY MAY BE USED IN NON-

WARRANTY MAINTENANCE OR REPAIRS, AND SHALL NOT REDUCE THE WARRANTY OBLIGATION OF THE

COMPANY.

THE COMPANY IS LIABLE FOR DAMAGES TO OTHER ENGINE COMPONENTS CAUSED BY THE FAILURE OF A

WARRANTED PART STILL UNDER WARRANTY.

THE WARRANTY DOES NOT APPLY TO THOSE UNITS WHICH HAVE BEEN DAMAGED BY NEGLIGENCE OF

INSTRUCTION LISTED IN THE OWNER/OPERATOR MANUAL FOR PROPER USE AND MAINTENANCE OF THE UNITS,

ACCIDENTAL MISHANDLING, ALTERATION, ABUSE, IMPROPER LUBRICATION, USE OF ANY PARTS OR ACCESSORIES

OTHER THAN THOSE SPECIFIED BY THE COMPANY, OR OTHER CAUSES BEYOND THE COMPANY'S CONTROL.

THIS WARRANTY DOES NOT COVER THOSE PARTS REPLACED BY NORMAL WEAR OR HARMLESS CHANGES IN

THEIR APPEARANCE.

THERE ARE NO OTHER EXPRESS WARRANTIES.

IMPLIED WARRANTIES

INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE

ARE LIMITED TO TWO (2) YEARS OF HOME USE, TWO (2) YEARS FOR COMMERCIAL USE AND NINETY (90) DAYS FOR

RENTAL USE FROM THE ORIGINAL DELIVERY DATE.

LIABILITIES FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGE UNDER ANY AND ALL WARRANTIES

ARE EXCLUDED.

SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITATION ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS OR EXCLUSION OR

LIMITATION OF INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE LIMITATION OR EXCLUSION MAY

NOT APPLY TO YOU.

THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY ALSO HAVE OTHER RIGHTS WHICH VARY

FROM STATE TO STATE.

IF YOU NEED TO OBTAIN INFORMATION ABOUT THE NEAREST SERVICE CENTER, PLEASE CALL RedMax / ZENOAH

AMERICA, INC. AT (770)-381-5147.

IMPORTANT: YOU WILL RECEIVE A WARRANTY REGISTRATION CARD AT TIME OF PURCHASE.PLEASE FILL

OUT THE CARD AND SEND IT TO RedMax / ZENOAH AMERICA WITHIN SEVEN (7) DAYS. BE SURE TO KEEP

A COPY FOR YOUR RECORDS.

LIMITED WARRANTY

ZENOAH AMERICA, INC.

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Pièces en rapport avec les émissions de gaz d'échappement : RedMax / ZENOAH AMERICA, INC., par

l'intermédiaire de n'importe quel revendeur RedMax, réparera gratuitement ou remplacera gratuitement pour

l'acheteur initial et chaque acheteur successif toute(s) pièce(s) se révélant de constitution et/ou de montage

défectueux pendant deux (2) ans à compter de la date initiale de livraison d’une unité.

Les pièces en rapport avec les émissions de gaz d'échappement sont:

l'assemblage carburateur, l'assemblage bobine, le rotor, la bougie,

le filtre à air, le filtre à carburant, la tubulure d'admission et les joints

Toutes les pièces autres que celles mentionnées ci-dessus,

2 ans d’utilisation domestique, 2 ans d’utilisation

commerciale et 90 jours pour la location à compter de la date d’achat initial. La société, par l’intermédiaire d’un

distributeur RedMax, réparera ou remplacera toute(s) pièce(s), sans frais et au bénéfice de l’acheteur original, en

prenant en charge les frais de pièces et/ou de main d’œuvre.

Telles sont les limites de la garantie.

Le coût du transport de l'unité jusqu'au revendeur RedMax et depuis celui-ci sera à la charge de l'acheteur.

L'acheteur ne supportera pas le coût de main d'oeuvre du diagnostic qui amène à la conclusion qu'une pièce

garantie est défectueuse, si ce diagnostic est effectué chez le revendeur RedMax.

L’acheteur ou propriétaire a pour responsabilité d’effectuer l’entretien obligatoire tel que défini par le fabricant dans le

manuel du propriétaire/de l'utilisateur.

Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu dans le cadre de l’entretien obligatoire, ou pour laquelle

est seulement prévue une inspection périodique pour "remplacement ou réparation si nécessaire" sera garantie pour

la période de garantie. Toute pièce garantie arrivée à l’échéance de son premier remplacement prévu sera garantie

jusqu’à celui-ci.

Toute pièce de rechange équivalente en performance ou en durabilité peut être utilisée pour l’entretien hors-garantie

ou les réparations hors-garantie, et ce sans réduire l’obligation de garantie incombant à la société.

La société sera tenue responsable des dommages aux autres composants du moteur causés par la défaillance de

pièce(s) garantie(s) en période de garantie.

La garantie ne s'applique pas aux unités endommagées par suite de: négligence dans la mise en oeuvre des

instructions spécifiées dans le manuel du propriétaire/de l'utilisateur en vue d’une utilisation et d’un entretien correct,

fausse manœuvre accidentelle, modification, utilisation abusive, lubrification incorrecte, utilisation de pièces ou

d’accessoires autres que ceux spécifiés par la société, ou autres causes hors du contrôle de la société.

Cette garantie ne couvre pas les pièces remplacées en raison de leur usure normale ou de changements

d’apparence sans effets.

Il n'existe aucune autre garantie explicite.

Les garanties implicites,

y compris la valeur marchande et la valeur d’usage pour une utilisation particulière, sont

limitées

à 2 ans d’utilisation domestique, 2 ans d’utilisation commerciale et 90 jours pour la location à compter de la

date originale de livraison.

Les responsabilités pour les dommage conséquents ou incidents sont exclues de toutes les garanties.

Certaines provinces n'autorisant pas les limitations à la durée des garanties implicites, ou les exclusions ou

limitations relatives aux dommages incidents ou conséquents, la limitation indiquée ci-dessus peut ne pas vous être

applicable.

Cette garantie vous donne des droits juridiques spécifiques, et vous pouvez également jouir d’autres droits variant

d'une province à l'autre.

Si vous désirez obtenir des informations sur le centre de service le plus proche, veuillez appeler RedMax / ZENOAH

AMERICA, INC. au (770)-381-5147

Note importante: vous recevrez une carte d'enregistrement de garantie au moment de l'achat. Veuillez la remplir et

l'adresser à RedMax / ZENOAH AMERICA sous sept (7) jours en prenant soin de conserver une copie pour vous.

Garantie limitée

ZENOAH AMERICA, INC.

1100 Laval Blvd. Suite 110

Lawrenceville, Georgia 30043

PIEZAS REALACIONADAS CON LAS EMISIONES, POR DOS (2) AÑOS A CONTAR DE LA FECHA DE ENTREGA ORIGINAL

DEL UNIDAD, RedMax / ZENOAH AMERICA, INC., A TRAVÉS DE CUALQUIER DISTRIBUIDOR RedMax, REPARARÁ O

REEMPLAZARÁ, GRATUITAMENTE, PARA EL COMPRADOR ORIGINAL Y CUALQUIER COMPRADOR POSTERIOR,

CUALQUIER PIEZA O PIEZAS QUE PRESENTEN DEFECTOS EN SUS MATERIALES Y/O DE FABRICACIÓN. LAS PIEZAS

RELACIONADAS CON LAS EMISIONES SON:

CONJUNTO DEL CARBURADOR, CONJUNTO DE BOBINA, ROTOR, BUJÍA, DEPURADOR DE AIRE,

FILTRO DE COMBUSTIBLE, MÚLTIPLE DE ENTRADA Y EMPAQUETADURAS

TODAS LAS OTRAS PIEZAS A EXCEPCIÓN DE LAS MENCIONADAS ANTERIORMENTE,

DURANTE UN PERÍODO DE 2

AÑOS DE USO, 2 AÑOS DE USO COMERCIAL Y 90 DÍAS PARA USO EN ALQUILER, DESDE LA FECHA DE COMPRA

ORIGINAL, LA EMPRESA, POR MEDIO DE CUALQUIER DISTRIBUIDOR RedMax, ARREGLARÁ O REEMPLAZARÁ, SIN

COSTO ALGUNO, PARA EL COMPRADOR ORIGINAL, CUALQUIER PIEZA O PIEZAS QUE HAYAN SIDO ENCONTRADAS

DEFECTUOSAS EN CUANTO A SU MATERIAL Y/O FABRICACIÓN.

ESTE SERÁ EL ÚNICO REMEDIO.

LOS COSTOS DE TRANSPORTE DEL APARATO HACIA Y DESDE EL DISTRIBUIDOR RedMax CORRERÁN POR CUENTA

DEL COMPRADOR.

AL COMPRADOR NO SE LE COBRARÁ EL TRABAJO DE DIAGNÓSTICO QUE CONDUZCA A LA DETERMINACIÓN DE QUE

UNA PIEZA CUBIERTA POR LA GARANTÍA PRESENTA DEFECTOS, SIEMPRE QUE EL TRABAJO DE DIAGNÓSTICO SEA

REALIZADO POR EL DISTRIBUIDOR RedMax.

EL COMPRADOR O PROPIETARIO ES RESPONSABLE DE LA REALIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO REQUERIDO SEGÚN

LO DEFINE EL FABRICANTE EN EL MANUAL DEL PROPIETARIO/OPERADOR.

CUALQUIER PIEZA CUBIERTA POR LA GARANTÍA CUYO REEMPLAZO NO ESTÉ CONTEMPLADO EN EL PROGRAMA DE

MANTENIMIENTO, O QUE SÓLO DEBA SER INSPECCIONADA PARA EFECTOS DE “REPARAR O REEMPLAZAR SEGÚN

SEA NECESARIO”, ESTARÁ CUBIERTA POR LA GARANTÍA DURANTE EL PERÍODO DE VIGENCIA DE LA MISMA.

CUALQUIER PIEZA CUBIERTA POR LA GARANTÍA QUE DEBA SER REEMPLAZADA DE ACUERDO CON EL PROGRAMA

DE MANTENIMIENTO, ESTARÁ GARANTIZADA HASTA EL MOMENTO EN QUE EL REEMPLAZO PROGRAMADO DE LA

MISMA SEA REALIZADO.

PARA EL MANTENIMIENTO O REPARACIONES NO CUBIERTOS POR LA GARANTÍA SE PODRÁ USAR CUALQUIER PIEZA

DE RECAMBIO QUE SEA EQUIVALENTE EN PRESTACIÓN Y DURABILIDAD, SIN QUE ESTO REDUZCA LA OBLIGACIÓN

DE GARANTÍA DE LA COMPAÑÍA.

LA COMPAÑÍA ES RESPONSABLE POR DAÑOS A OTROS COMPONENTES DEL MOTOR CAUSADOS POR EL FALLO DE

UNA PIEZA CUBIERTA POR LA GARANTÍA DURANTE LA VIGENCIA DE LA MISMA.

LA GARANTÍA NO RIGE PARA AQUELLOS APARATOS QUE SE HAN DAÑADO POR NEGLIGENCIA O POR NO SEGUIR

LAS INSTRUCCIONES DEL MANUAL DEL PROPEROTARIO/OPERADOR EN CUANTO AL USO Y MANTENIMIENTO

CORRECTO DE LOS APARATOS, USO INDEBIDO ACCIDENTAL, ALTERACIÓN, MAL USO, LUBRICACIÓN INADECUADA,

USO DE PIEZAS O ACCESORIOS DISTINTOS DE LOS ESPECIFICADOS POR LA COMPAÑÍA, O POR OTRAS CAUSAS QUE

ESCAPEN AL CONTROL DE LA COMPAÑÍA.

ESTA GARANTÍA NO CUBRE AQUELLAS PIEZAS QUE ES NECESARIUO REEMPLAZAR POR DESGASTE NORMAL O

CAMBIO EN SU ASPECTO.

NO EXISTEN OTRAS GARANTÍAS EXPRESAS.

LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS

INCLUYENDO AQUELLAS REFERENTES A COMERCIALIZACIÓN Y ADAPTABILIDAD PARA

UN PROPÓSITO EN PARTICULAR

ESTÁN LIMITADAS A 2 AÑOS DE USO, 2 AÑOS DE USO COMERCIAL Y 90 DÍAS PARA

USO EN ALQUILER, DESDE LA FECHA DE ENTREGA ORIGINAL.

SE EXCLUYEN LAS RESPONSABILIDADES POR DAÑOS CASUALES O RESULTANTES BAJO CUALQUIERA Y TODAS

LAS GARANTÍAS.

ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMITACIONES A LA DURACIÓN DE UNA GARANTÍA IMPLÍCITA Y/O NO PERMITEN

LA EXCLUSIÓN O LIMITACIÓN DE DAÑOS CASUALES O RESULTANTES, POR LO QUE LAS LIMITACIONES ANTERIORES

PUEDEN NO SER APLICABLES EN SU CASO.

ESTA GARANTÍA LE DA DERECHOS LEGALES ESPECÍFICOS. TAMBIÉN PUEDE TENER OTROS DERECHOS QUE

VARÍAN DE ESTADO EN ESTADO.

SI NECESITA INFORMACIÓN ACERCA DEL CENTRO DE SERVICIO MÁS CERCANO, COMUNÍQUESE CON RedMax /

ZENOAH AMERICA, INC. LLAMANDO AL (770)-381-5147.

IMPORTANTE: RECIBIRÁ UNA TARJETA DE REGISTRO DE GARANTÍA EN EL MOMENTO DE LA COMPRA. LLENE LA

TARJETA Y ENVÍELA A RedMax / ZENOAH AMERICA DENTRO DE SIETE (7) DÍAS. ASEGÚRESE DE CONSERVAR UNA

COPIA PARA SUS REGISTROS.

GARANTÍA LIMITADA

ZENOAH AMERICA, INC.

1100 Laval Blvd. Suite 110

Lawrenceville, Georgia 30043

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1100 Laval Blvd. Suite 110

Lawrenceville, Georgia 30043

IMPORTANT ENGINE INFORMATION

THIS ENGINE CONFORMS TO 2008*

U.S.

EPA REGULATIONS FOR SMALL NONROAD

ENGINES. COMPLIANCE PERIOD : CATEGORY A

ENGINE FAMILY : 8HQZS. 0244XY ; EM*

ENGINE DISPLACEMENT : 24cc

REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTE-

NANCE, SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.

USE JASO FD OR ISO L-EGD GRADE 50:1 OIL.

MANUFACTURED:

Information du moteur importante

Ce moteur est conforme aux reglements 2008*

U.S. EPA pour les petits moteurs du nonroad.

Période de l'acquiescement : CATEGORY A

Type de moteur : 8HQZS. 0244XY ; EM*

Cylindree du moteur : 24cc

Se fererer au manuel de l'utilisateur pour les

specifications d'entretien et les reglages.

Utilise JASO FD ou ISO L-EGD 50:1 Huile.

FABRIQUE PAR:

■ EMISSION CONTROL

An emission control label is located on the engine.

EXZ2401S-PH

■ MESURES DE LUTTE CONTRE LES EMISSIONS

Une étiquette de mesures de lutte contre les émissions se trouve sur le moteur.

EXZ2401S-PH

■ CONTROL DE EMISIONES

El motor lleva una etiqueta de control de emisiones.

EXZ2401S-PH

Información importante acerca del motor

Este motor cumple con las regulaciones 2008*

U.S. EPA para los motors del nonroad pequeños.

período de complacencia : CATEGORY A

Tipo de motor : 8HQZS. 0244XY ; EM*

Cilindrada del motor : 24cc

Consulte el manual del propietario para las

especificaciones y ajustes de mantenimiento.

USE JASO FD o ISO L-EGD GRADE 50:1 Aceite.

Fabricado por:

IMPORTANT EMISSIONS INFORMATION

USE JASO FD OR ISO L-EGD GRADE 50:1 OIL.

MANUFACTURED:

THIS ENGINE MEETS TO 2008*

U.S. EPA AND 2008*

CALIFORNIA EXH AND EVP EMISSION REGULATIONS

FOR SI SORE's. COMPLIANCE PERIOD : CATEGORY A

ENGINE FAMILY : 8HQZS. 0244XY*

DISPL.: 24 cc

EMISSION CONTROL SYSTEM : EXH;EM/EVP;SP*

REFER TO OWNER'S MANUAL FOR MAINTE-

NANCE, SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS.

Information des émissions importante

Utilise JASO FD ou ISO L-EGD 50:1 Huile.

FABRIQUE PAR:

Ce moteur est conforme aux reglements sur les emissions

de gaz 2008*

U.S. EPA et 2008*

californie EXH et EVP

pour SI SORE's. Période de l'acquiescement : CATEGORY A

Type de moteur : 8HQZS. 0244XY*

Cylindree : 24cc

Système de contrôle des émissions : EXH;EM / EVP;SP*

Se fererer au manuel de l'utilisateur pour les specifications

d'entretien et les reglages.

Información importante acerca de emisión

Fabricado por:

USE JASO FD o ISO L-EGD GRADE 50:1 Aceite.

Este motor cumple con las regulaciones 2008*

U.S.

EPA y 2008*

de California EXH y EVP para los motors

de SI SORE's. período de complacencia : CATEGORY A

Tipo de motor : 8HQZS. 0244XY*

Cilindrada : 24cc

Sistema de mando de emisión : EXH;EM / EVP;SP*

Consulte el manual del propietario para las

especificaciones y ajustes de mantenimiento.

*1: The year will be changed every year of manufacturing.

*2: The initial number will be changed every year of manufacturing.

*3: SP : Sealed tank made of HDPE or PE.

*1: L'année changera chaque année de la fabrication.

*2: Le nombre initial changera chaque année de la fabrication.

*3: SP : Réservoir hermétique en HDPE ou PE.

*1: El año cambiará cada año de fabricación.

*2: El número inicial cambiará cada año de fabricación.

*3: SP: Tanque sellado fabricado de HDPE o PE.

EXZ2401S-PH-CA

RedMax EXZ2401S-PH-CA Manual de usuario

Marca: RedMax

Modelo: EXZ2401S-PH-CA

Categoría: Podadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

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français: RedMax EXZ2401S-PH-CA Manuel utilisateur
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RedMax EXZ2401S-PH-CA Manual de usuario

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RedMax EXZ2401S-PH-CA Manual de usuario

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