Craftsman 107277720 El manual del propietario

Marca: Craftsman

Modelo: 107277720

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

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Manual Del Due o

ZT 7{

Gire a cero los montables posteriores del motor con

el arranque electrico

No. de modelo

107.27772 (20HP Kohler con segadora de 44")

107.27774 (22HP Briggs & Stratton con segadora de 50" )

PRECAUClON: Este producto tiene un mot

or con expulsi6n baja el cual funciona difer-

entemente a otros motores. Antes que

arranque el motor, lea y comprenda el

Manual del DueBo.

Para obtener respuestas a qualquier pregunta

sobre este producto, Ilame al numero de tele-

fono-(sin cobro) siguiente:

1=800-659-5917

Servicio de ayuda Sears Craftsman

5 am - 5 pm, Lunes a Sabado

Declaraci6n de Garantia ........................................... 36

Reglas e Informaci6n de Seguridad ........................ 37

H_meros de Identificaci6n ........................................ 41

Accesories Opcionales ............................................. 42

Contenido del Paquete de Literatura ....................... 42

Pre=Operaci6n ............................................................ 43

Operaci6n ................................................................... 44

Mantenimiento ........................................................... 51

Servicio y Ajustes ...................................................... 62

AIrnacenamiento ........................................................ 66

Diagn6stico ................................................................ 67

Partes de Refacci6n ............................................ PTS=I

Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de

Torei6n ............................................................... PTS-39

Repare Ei Acuerdo De la

Protecci6n .................... Dentro De la Cubierta Trasera

Mantenga Los Numeros De

Phono ................................................. Cubierta Trasera

NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren seg8n come se vea desde la posicidn de operacion.

= 2

GARANT[A LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE DE CRAFTSMAN

Per dos (2) ares a partir de la fecha de compra, sieste equipo montable de Craftsman es mantenido, lubricado y afinado

conforme alas instrucciones an el manual del propietario, Sears reparara o reemplazara sin costo alguno cualquier parte

que se encuentre defectuosa en material o mane de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a contin-

uaci6n. Sears tambi6n proporcionar_ mane de obra gratis per las partes garantizadas que apliquen durante estos dos a_os

completes. Durante los primeros 30 dfas de compra, no habra cargos para dar servicio al producto en su domicilio per

preblemas cubiertos per esta garantia. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garantia A DOMI-

CILIO seguir_ estando disponible despu_s de los primeros 30 dias de compra, pero habrdt un cargo per el recorrido. Este

cargo quedar_t anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cuAI

es el Sears m#ts cercano a usted, le rogamos que Ilame a 1-800-MY-HOME. Esta garantia aplica s61o mientras el producto

est_ dentro de los Estados Unidos.

ESTA GARANTfA NO CUBRE:

= Arficulos consumibles que se desgastan con el use

normal, Io que incluye, entre otros las aspas, bujfas, ill-

tros de aire, bandas y filtros de aceite.

ServJcio per mantenimiento estandar, cambios de

aceite y afinaciones.

* Reemplazo o reparaci6n de Ilantas causado per pon-

chaduras de objetos externos, come clavos, pQas,

troncos cortados o vidrio.

Las reparaciones necesarias per abuse del operador,

Io qua incluye, entre otros, dahos causados per remol-

car objetos que sobrepasan las capacidades del

equipo montable, impacto contra objetos qua doblen el

bastidor o cigQe[ial o exceder la velocidad del motor.

Las reparaciones necesarias per negligencia del oper-

ador, Io que incluye, entre otros, da_os electricos y

mecanicos causados per el almacenamiento inadecua-

do, no usar el grade y lacantidad adecuada de aceite

para motor, no mantener la cubierta libre de despojos

inflamables ono mantener el equipo conforme alas

instrucciones contenidas en el manual del propietario.

La limpieza del motor (instalaci6n de combustible) o

reparaci6n causada per gasolina qua se decide esta

contaminada u oxidada (viciada). En general, el com-

bustible debe usarse en un lapse de 30 dias de su

fecha de compra.

El deterioro y desgaste normal de los acabados del

exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto.

Cuando el equipo montable que se usa con fines co-

merciales o de alquiler.

GARANTiA LIMITADA DE LA BATERJA

Per noventa (90) d[as a partir de la fecha de compra, la bateria incluida con este equipo montable prueba estar defectu-

osa an material o mane de obra y nuastras pruebas determinan que la bateria no retiene la carga; Sears reemplazara la

bateria sin cargos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrA cargos para reemplazar la bateria en su DOMIClLIO.

Despu6s de los primeros 30 dfas, para su conveniencia, el servicio de garantia A DOMIClLIO seguirA estando disponible,

pero habr_t un cargo per el recorrido. Este cargo quedar_ anulado si se Ileva el producto Craftsman en une de los lugares

autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUAL ES EL SEARS MAS CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME

A 1-800-MY-HOME. Esta garantia de la bateria aplica s61o mientras el producto este dentro de los Estados Unidos.

Esta garantia le otorga derechos legales especificos, pero es posible que usted tenga otros derechos, los cuales varian de

un estado a otro.

Sears, Roebuck and Co. Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Leaestasreglasdeseguridadysfgalasconcuidado.Noobedecerestasre@aspuedeocasionarlaperdida

delcontrolsobrelaunidad,lesionesseverasalapersonaolamuertedeusted,oespectadores,odaOosala

)iedad o al equipo. Esta cubierta de la podadora es capaz de amputar manos ypies y de arrojar

_etos. El triangulo_l i en el texto denota precauciones o advertencias importantes que deben obedecerse.

OPERACJON GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y

en la unidad antes de arrancar.

2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o

debajo de la maquina. Mantengase alejado de la abertura

de expulsion en todo momento.

3. S01o permita que un adulto responsable, que est6 familiariza-

do con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos

locales pueden restringir la edad del operador).

4. Retire del area objetos tales como piedras, juguetes, etc.,

que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

5. AsegL]rese de que el area este libre de otra gente antes de

podar el cesped. Detenga la unidad si alguien entra en el

area.

6. Nunca Ileve pasajeros.

7. No pode el cesped en reversa a menos que sea absoluta-

mente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atras

antes de echarse en reversa y mientras Io Race.

8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.

Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n.

El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las

aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

9. No opere la maquina sin el recogedor completo de hierba,

guarda de descarga (deflector) ni otros dis )ositivos de

seguridad en su lugar y operacionales.

10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

11. Nunca deje la unidad operando sin supervision. Siempre

desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano,

detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no este podando el

cesped. Apague el motor y espere a que todas las partes

se detengan por completo antes de limpiar la maquina,

quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la

descarga.

13. Opere la maquina solo a la luz del dfa o con buena luz arti-

ficial.

14. No opere la unidad si usted esta bajo la influencia de alco-

hol o drogas.

15. Tenga cuidado con el tr_ifico si opera cerca de alguna calle.

16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la

unidad en un remolque o camioneta.

17. Siempre protejase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores, de 60 afios y mas, estan

involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas

con equipos motorizados. Estos operadores deberfan eval-

uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente

seguridad para protegerse a si mismos y a otros de

lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los

pesos y contrapesos para Ilantas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los acci-

dentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deberfan pedir y obtener instruc-

clones profesionales y practicas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere

la unidad descalzo o usando sandalias.

23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las

cuchillas y sus aditamentos est_n presentes, intactos y aft-

anzados. Reemplace las partes dafladas o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,

retirar un accesorio, Racer ajustes (a menos de que el

ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la maquina esta estacionada, almacenada o se

deja sin supervision, baje los medics de corte a menos de

que use una traba mecb.nica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier razon,

acciene el freno de mano (si viene equipado con uno),

desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la

Ilave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre

de cesped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni esta-

clone sobre hojas seoas, cesped o materiales com-

bustibles.

28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas

de bosques, matorrales o cesped es una violaciOn de la

SecciOn 4442 del Codigo de Recursos PL]blicos de

California a menos que el sistema de escape este equipa-

do con un parachispas que cumpla con las leyes locales o

estatales aplicables. Es posible que otras 4reas estatales o

federales tengan leyes similares.

TRANSPORTE Y ALIVlACENAMIENTO

1.Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto,

aseg@ese de que mire hacia el frente, en direccion del

desplazamiento. Si la unidad esta mirando hacia at@s, la

fuerza del aire puede da5ar la unidad.

2. Siempre obedezca las practicas seguras para cargar com-

bustible y manejar combustible al cargar la unidad con

combustible despues del transporte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estruc-

tura cerrada con poca ventilacion. Los vapores del com-

bustible pueden viajar a una fuente de ignicion (como un

homo, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosion.

Los vapores del combustible tambien son toxicos para los

humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to alas preparaciones de almacenamiento antes de alma-

cenar la unidad ya sea por perfodos cortos o largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-

to a los procedimientos apropiados de arranque cuando

reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible

en un lugar cerrado, donde haya una llama abierfa o piloto,

como sucede con un calentador de agua. Permita que la

unidad se enfrfe antes de almacenarla.

TP 625-4103-O0-ZT-UV

OPERACION EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los acci-

dentes por perdida de control y volcaduras, y pueden propiciar

lesiones severas o la muerte. Cualquier operacion en cuestas

exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha

atras en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en

ella.

No se puede recuperar el control de una maquina de empujar

o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno.

Las principales razones de perdida de control son: agarre

insuficiente de las Ilantas en la tierrs, velocidad demssiado

alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada

para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la

tierra, enganche y distribucion de la carga incorrectos.

ADVERTENOIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 per ciento

(10 °) Io cual es una inclinaciOn de 3 1/2 pies (106 cm)

verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente

Opte pot una velocidad lenta antes de subir la

cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas

con un recolector de c_sped montado en la parte

trasera.

Pode el cesped de la cuesta de un lado al otto y no

hacia arriba hacia abajo, extreme precauciones al

cambiar de direcciOn y NO ARRANQUE NI SE

DETENGA EN LA CUESTA.

1.Pode el c_sped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arriba

y abajo.

2.Tenga con cuidado con los baches, raices o topes. Un terreno

accidentado puede volcar la unidad. El cesped alto puede

ocultar obstaculos.

3. ©pte por una velocidad lenta de modo que no tenga que

detenerse o cambiar de velocidad mientras este en la cuesta.

4. No pode cesped mojado. Las Ilantas pueden perder la trac-

cion.

5. Nunca pode el cesped cuesta abajo.

6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si

las Ilantas pierden traccion (es deck, la maquina detiene el

movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las

cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cues-

ta.

7. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y grad-

uales. No haga cambios bruscos de velocidad o direccion,

pues esto podria hacer que se vuelque la m_quina.

8. Extreme precauciones mientras opere maquinas con recolec-

tores de hierba u otros accesorios; estos pueden afectar la

estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.

9. No intente estabilizar la maquina poniendo el pie en el piso (en

unidades montables).

16. No pode el cesped cerca de barrancos, zanjas o diques. La

podadora podrfa volcarse repentinamente si una Ilanta cae

por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una

orilla.

11. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

12. No pode el c_sped en cuestas en las cuales no pueda dar

marcha atras.

13. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado

respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos

para Ilantas pars mejorar la estabilidad.

14. Quite obstaculos tales como piedras, ramas de arboles, etc.

15. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder latracciOn

en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debida-

mente.

16. No de vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y

entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posi-

ble. Nunca pode el cesped cuesta abajo.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTA-

BLES)

1.Solamente remolque aquellas maquinas que tienen un

enganche disefiado para remolcar. No enganche el equipo

remolcado excepto en el punto del enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite

de peso para el equipo remolcado y el declive de remolca-

do. Vea enganchar un remolque en la seccion de

OPERACION.

3. Nunca permita que los niOos u otros se suban o metan al

equipo remolcado.

4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede oca-

sionar perdida de traccion y perdida de control.

5. Trasladese lentamente y conceda una distancia adicional

para frenar.

6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

NINOS

Pueden ocurrir accidentes tragicos si el operador no esta alerta a

la presencia de ni_os, Los nihos con frecuencia se yen atraidos

por la unidad y la pods de cesped, Nunca suponga que los niiios

se quedaran donde usted los viola Oltimavez.

1. Mantenga a los niiios lejos del area de poda del cesped y bajo

el cuidado atento de otro adulto responsable.

2. Est_ alerts y apague la unidad si los ni_os entran al area.

3. Antes y durante la operacion en revers& mire hacia atras y

abajo por si hay nihos peque_os.

4. Nunca Ileve nii_os, ni siquiera con las cuchillas apagadas.

I_stos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir

con la operacion segura de la unidad. Los ni_os que reci-

bieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentina-

mente en el area de poda del cesped para que les den otro

paseo y ser atropellados por la maquina.

5. Nunca permita queun niilo opere la unidad.

6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de

su angulo de vision, arbustos, arboles u otros objetos que

pueden obstruir la vision.

EMISIONES

1. Se descubri0 que las emisiones del motor de este producto

contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan

cancer, defectos de nacimiento u otros da5os reproduc-

tivos.

2. Busque la informaci0n relevante sobre el Per[odo de

Durabilidad de las Emisiones e indice del Aire en las eti-

quetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido por chispa cumple con ICES-002

de Canada.

SERVIClO Y MANTENIMIENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

1.Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignici6n.

2. Use solo los contenedores aprobades para gasolina.

3, Nunca quite el tapon de la gasolina ni cargue combustible

con el motor encendido. Permita que el motor se enfrfe

antes de poner combustible.

4, Nunca cargue combustible para la maquina en espacios cer-

rados.

5. Nunca almacene la maquina ni el contenedor de combustible

donde haya una llama abierta, chispa o piloto, coma cerca

de un calentador de agua u otro dispositivo.

6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehfculo o en la

caja de una camioneta con cobertor de platon de plastico.

Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su

vehfculo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado par gasolina de la camioneta o

remolque y cargue el combustible estando el equipo en el

piso. Siesto no es posible, entences cargue el combustible

en el equipo colocado en el remolque con un contenedor

portatiL en vez de usar un dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque

de gasolina o con la abertura del contenedor en todo

momenta hasta que termine de cargar combustible. No use

un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.

9. Si derrama combustible sabre la ropa>cambiese de ropa de

inmediato.

10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque

nuevamente el tapan de la gasolina y aprietelo fijamente.

11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros

combustibles. Son inflamables y los vapores son explo-

sivos,

12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor

sine mas bien mueva la maquina lejos del area de derrame

y evite crear cualquier fuente de ignicion hasta que se

hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina

y las tapas del contenedor del combustible.

Servieio y Mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un area cerrada donde

se pueden acumular los gases del monoxido de carbono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los

pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo

en buenas condiciones.

3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su

operacion adecuada con regularidad y asegurese de hacer

las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de cesped, hojas u otra acumu-

lacion de despojos. Limpie derrames de aceite o com-

bustible y quite cualquier despojo impregnado de com-

bustible. Siempre permita que su maquina se enfrfe antes

de almacenarla.

5. Detenga e inspeccione la maquina, si pega contra un objeto.

Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guar-

da de la descarga con frecuencia y reemplacelos con las

partes recomendadas par el fabricante, cuande sea nece-

sario.

8. Las cuchillas de la podadora estan afiladas. Envuelva las

cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando

les d_ mantenimiento.

9. Verifique la operacion de los frenos con frecuencia. Ajuste y

de mantenimiento segQn se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones seglJn sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor esta

caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen-

diar. No extienda las abrazaderas de la tuberfa del com-

bustible mas alia de Io necesario. AsegtJrese de que las

abrazaderas agarren firmemente la manguera sabre el filtro

despues de la instalacion.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mas

de110% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco

porque podrfa ocasionar da_os al motor o a la instalacion

del combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerle al aire

libre.

14. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.

15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones segt_n sea necesario.

16. Use sale las partes de repuesto autorizadas de fabrica al

reparar la unidad.

17. Siempre acate las especificaciones de fabrica respecto a

todas las disposiciones y ajustes.

18. S61o acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de

servicio y reparaciones mayores.

19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad

a menos que tenga la preparacion para elle. Los proced-

imientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar

peligros en la operacion, dahos al equipo y anulacion de la

garantfa del fabricante.

20. En las podadoras con cuchillas mL]ltiples, tenga cuidado ya

que hacer girar una cuchilla puede hacer que etras

cuchillas tambien giren.

21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere

demasiado el motor. ©perar el motor a una velocidad exce-

siva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.

22. Desacople los accesorios de conduccion, detenga el motor,

quite la Navey desconecte el cable de la bujfa antes de:

desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar man-

tenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad

vibra de modo anormal. Despues de pegarle a un objeto,

inspeccione la maquina para ver si fue daaada y haga las

reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

23. aunca coloque sus manos cerca de las partes en

movimiento, coma el ventilador de enfriamiento de la

bomba hidraulicas, cuando la unidad esta encendida. (Los

ventiladores de enfriamiento de las bombas hidraulicas nor-

malmente se encuentran arriba del transeje).

25. ADVERTENCtA: Aparato electrico almacenado. El desen-

ganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones

graves a la persona. Los resertes deben ser quitados par

un tecnico autorizado.

CALCOMANJAS DE SEGURiDAD Y

OPERACION

Esta unidad fue disehada y fabricada para ofrecerle la seguridad

y confiabilidad que usted esperaria de un lider en la indus-

tria de la fabricaci6n de equipos motorizados para el exterior.

Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que

contiene le proporcionara el conocimiento basico necesario

para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos

colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para

recordarle esta importante informaciOn mientras usted opera

su unidad.

OPERATION

Calcomania - Operaci6n, Superior

No. de parte 1727855

Calcomania -

Interruptor de

Encendido

No. de parte

1726526

Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de

PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCION y de instrucciones

en su tractor y podadora. No seguir las instrucciones puede

resultar en lesiones personales al cuerpo, iLa informaci6n es

para su seguridad yes importante! Las calcomanias de

seguridad abajo estan sobre su tractor y podadora.

Si pierde o se daha alguna de estas calcomanias, reemplAce-

las inmediatamente. P6ngase en contacto con un Centro de

Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.

Estas etiquetas son faciles de aplicar y fungiran como cons-

tantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan

Ilegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguri-

dad necesarias para una operaci6n eficaz y sin percances.

Caicomania - V_lvulas

de Seguridad de la

Transmisi6n

No. de parte 1720543

Calcomania - Ajuste

de Altura de Corte

No. de parte 1726642

Calcornania - Peligro/Advertencia, Inferior

No. de parte 1727856

Calcomania - Peligro,

Aspas Giratorias

No. de parte 1704277

ROTAT]N6 CUTTING BLADE_o rl0t put hands or feet

glider nl0wef deckwhile

blade isrotating.

Calcomania - Peligro,

Aspas Giratorias

No. de parte 1704276

For Part8 & Service

CRR MRN

\ www _ea _ c°_

.......................JIIlllHIl[I

Chapa de

identificaci6n

Cuando se ponga en contacto con el centro de servi-

cio para obtener partes de repuesto, servicio o infor-

maci6n usted DEBER_. proporcionar estos numeros.

Anete el nombre/n0mero del modelo, nL_merosde identi-

ficaci6n del fabricante y los n0meros de serie de1motor

en el espacio provisto para su f_cil acceso.

La chapa de identificaci6n se encuentra en lacara inferior

de la cubierta del asiento. Incline la tapa del asiento hacia

adelante para ganar accese a la chapa de identificaci6n.

Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el pro-

ducto, Ilame ah 1-800-659-5917

Servicio Telef6nico de Asistencia de Sears Craftsman,

5 am- 5 pro, Lunes- S&bado.

Nombre/N_)mero de De,scripci6n del Modelo

Nt_merode INVENTARIO NQmerode SERIEde la Unidad

Fecha de Compra

Ma[ca de[ Moto_ Modelo del Motor

Tipo/Espec del Motor C6digo/NLime,ro de Serie dM Motor

* Recolector de Hierba con Bolsa Gemela

* Faro delantero

Instrucciones de Instrucciones de Manual dei Operador y Libro de

Disposici6n - Ingl_s Disposicibn - EspaSol Partes - Ingles/EspaSol

Setup

i_!:;-7;;.............

Troubleshooting

Setup

Troubleshooting

z_ _o0o

Llaves

Leer el Manual dei

Operador

Usted siempre debe leer y seguir las

instrucciones en el manual del

Operador. En este importante docu-

mento encuentra informaci6n sobre

el debido cuidado, consejos de rendimiento y seguri-

dad.

Siempre Verificar el

Nivel dei Aceite

El motor en su tractor fue embarca-

do, de fabrica, Ileno con aceite 10W-

30 de peso para usar durante el

periodo de asentado de1 motor.

Siempre verifique el nivel del aceite antes de arrancar

el motor.

Llenar con Gasolina

FRESCA

iEI problema singular mas comOn

de servicio es el combustible vicia-

do o contaminado! El combustible

no debe tener m_ts de 30 dias.

Use un estabilizador de combustible para extender

la vida de su combustible y siempre almacene el

combustible en un envase plb.stico aprobado y sella-

do para gasolina. La limpieza interior de combustible

do no esta cubierta per su garantia.

Recargar la Bateria

• Levante la tapa del asiento para

ganar acceso a la bateria. Si la unidad

se envfa a servicio despu_s del mes y

a_o indicados en la fecha se_alada en

la baterfa (en la parte superior) recar-

gue la baterfa pot una hora a 6-10 amps. Consulte la sec-

ci6n de SERVlCIOY AJUSTES del manual del operador

respecto a la informaci6n de recarga de la baterfa.

Verificar Presi6n de

Mantas

Verifique la Presi6n de las mantas.

Las Ilantas estan demasiado

infladas para fines del embarque y

deben ponerse a la presi6n correcta

para que tengan una tracci6n 6ptima.

Presi6n de mantaTrasera:10-12 PSi (1.24-1.38 bar)

Presi6n de manta Delantera: 18-20 PSI (.89-.83bar)

Saque la unidad de la

caja

Para sacar la unidad de la caja:

, Ajuste AMBAS palancas de desen-

ganche de la transmisi6n en posici6n

PUSH colocando ]as palancas hacia atras (las palan-

cas estb.n Iocalizadas en ]a parte posterior del

montable)

• Corte las bandas de acero que sujetan el montable a

la tarima (6 bandas).

Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo

en la posici6n DRIVE.

• Ajuste la altura de corte de la segadora en la posici6n

m_.s alta.

• Doble el cart6n de empaque de la unidad a la mitad, y

col6quelo por debajo de las Ilantas delanteras de la

unidad.

• Empuje la unidad para sacarla de la caja.

, Regrese las palancas de la v&lvula de desenganche de

la transmisi6n a la posici6n DRIVE (las palancas

hacia dentro).

OFF

"_ RUN

START

Encienda el motor

Para encender el motor:

• AI estar sentado en el asiento del

operador, coloque las palancas de

control de velocidad en suelo en la

posici6n PARK (]as palancas quedarb.n hacia afuera)

Asegurese que el interruptor PTO amarillo se

encuentre en posici6n OFF (apagado).

Mueva el control de gases del motor completamente

hacia adelante en la posici6n FAST (r&pido).

• Coloque el control del ahogador en la posici6n

CLOSED (cerrado)

NOTA: Si la maquina esta catiente no requerirb ser

ahogada. En ese case, co!oque el control del ahogador

en la posicidn OPEN (abierta)

Inserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la

posici6n de START (encendido).

Despu_s de que el motor haya arrancado, gradual-

mente mueva el control del ahogador en la posici6n

de OPEN (abierto). Caliente el motor dej_.ndolo

andando por Io menos un minuto antes de encender

el interruptor PTO, o antes de manejar la unidad.

, Despues de calentar el motor, SlEMPRE opere la

unidad con el ahogador en la posici6n de FAST

(r#.pido) al cortar el cesped.

° Refierase a la secci6n de OPERAC!ON para informa-

ci6n del manejo de la unidad.

"_ Palanca de

Velocidad Izquierda

& Freno de Mano

Palanca de

Velocidad Derecha &

FreRo de Mano

Aoelerador

(Rapido o

con Gas)

Acelerador

(Lento o

Inactivo)

Tanque de

Gasolina

Ahogador

(Cerrado)

I Ahogador(Abierto)

! RUN

. _" _- Palancas de _

' i D_emb,_gued_ ,n_p_o_de

_)_ : , , _J Transmisi6n PTO(Podadora)

Palancas de Velocidad - Palancas de Velocidad - Interruptor (llave)

Posici6n de DRIVE Posicion de PARK de Encendido

Ajuste de

Altura de

Corte

FUNClONES DE CONTROL Figura 1. Controles

La informaci6n abajo describe brevemente la funci6n de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar

el c_sped requiere del uso combinado de varios controles aplicados en secuencias especificas. Para aprender qu_ com-

binaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la secci6n completa.

Palancas de velocidad en suelo /

Freno de parada

Estas palancas controlan la velocidad en suelo y el freno de

parada del montable. La palanca izquierda controla la rueda

de tracci6n posterior izquierda y la palanca derecha controla

la rueda de tracci6n posterior derecha y elfemo de parada.

AI empujar las palancas en direcci6n contraria del regazo

del operador, elfreno de parada quedar_, fijo en la posici6n

de PARK (recuadro, Figura 1). AI jalar las palancas a

trav_s del regazo del operador las palancas quedarAn fijas

en la posici6n de DRIVE.

Desde la posici6n de DRIVE, al mover la palanca hacia

adelante se incrementarA la velocidad hacia adelante

"FORWARD" de la rueda en relaci6n. AI mover la palan-

ca hacia atrdts se incrementar_, la velocidad en reversa

"REVERSE". Mientras masse empuje la palanca, la

rueda de tracci6n girarA m_.s r_tpido.

Refi_rase a PRACTICA DE MANEJO para instrucciones 44

de giro.

_- Control deAceleraci6n

El acelerador controla la velocidad del motor. Siempre

opere con el acelerador en FULL alpodar el c_sped. Mueva

la palanca hacia adelante hasta el freno mecanico para

acelerar en FULL (R,_PIDO). Mueva el acelerador hacia

atr_.spara disminuir lavelocidad del motor a iDLE (LENTO).

W Ahogador

Cierre el ahogador para un arranque en frio. Abra el

ahogador ya que haya encendido el motor. Si el motor

est.. caliente no requerir_ ser ahogado. Mueva la palan-

ca hacia adelante para cerrar el ahogador. Mueva la

palanca hacia atr_.spara abrir el ahogador.

Ajuste de AItura de Corte de Podadora

Para ajustar la altura de corte, gire la manivela a la

derecha para subir la cubierta de la podadora y a la

izquierda para bajar la cubierta de la podadora.

[] Interruptor de Encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor;

tiene tres posiciones:

OFF (apagado) Detiene el motor y corta el

sistema electrico.

RUN (activo) Permite que el motor corra y suministra

energia al sistema electrico.

START (arrancar) Mueve el motor para que arranque.

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posi-

cidn de RUN con et motor detenido. Esto drena la baterfa.

[] Medidor de Horas

El medidor de horas mide ]a cantidad de horas que la

Ilave Ileva en la posici6n de RUN.

NOTA: El medidor de horas registra et paso de/tiempo

cuando la Ilave esta en posicidn de RUN, aun si el motor

no esta encendido.

[] Interruptor PTO

El interruptor PTO (Eliminador de Energfa) embraga y

desembraga un embrague electrico conectado al

cig0e_al del motor. Este embrague el_ctrico conduce y

detiene la cubierta de la podadora. Para encender la

podadora, jale el interruptor hacia ARRIBA. Empuje el

interruptor hacia ABAJO para apagar la podadora. Tome

en cuenta que el operador debe estar sentado firmemente

en el asiento del conductor para que el PTO funcione.

Palancas de Desernbrague de Transmisi6n

Las palancas de desembrague de la transmisi6n desacti-

van las transmisiones para que la unidad pueda empu-

jarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD

MANUALMENTE respecto a ]a informaci6n operacional.

Tanque de Gasolina

Para quitar el tap6n, gire a la izquierda.

SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION

Antes de la primera operaci6n:

• AsegL_rese de leer toda la informaci6n en las secciones

de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el

tractor o la podadora.

Familiarfcese con todos los controles y c6mo detener la

unidad.

• Conduzca en un Area abierta sin podar el c_sped para

acostumbrarse a conducir la unidad.

ILADVERTENCIA

Si usted no entiende c6mo funciona un control

especifico, o no ha leido con detenimiento lasecci6n

de FUNCIONES DE CONTROL, hagalo ahora.

NO intente operar el tractor sin antes

familiarizarse con la ubicaei6n y la funci6n de

TODOS los controles.

VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR

- Verifique que el aceite del carter este en la marca de Ileno

de la varilla de nivel de aceite.

- Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

Para operaci6n diaria: Use s61o gasolina sin plomo donde la

calcomania de la bomba indique un octanaje de 87 o mayor.

El gasohol (hasta 10% de alcohol etilico, g0% de gasolina sin

plomo por volumen) esta aprobado coma combustible. El

Metilerbutil Eter (MTBE, por sus siglas en ingles) y las mezclas

de gasolina sin plomo (hasta un mAximo de 15% MTBE por

volumen) esta.n aprobados como combustible. Ninguna otra

mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/_ter est#t aprobada. No

use aditivos para gasolina excepto el estabilizador de combustible.

Para almacenamiento: PRECAUCI(_N: Los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o

metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y

formaci6n de acidos durante el almacenamiento. El gas acfdi-

co puede daSar la instalaci6n de combustible de un motor

mientras est4 en almacenamiento.

Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de

gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas

de 30 dias. Yea las instrucciones de ALMACENAMIENTO para

obtener informad6n adicionaL

Nunca use productos de limpieza para motores o carbu-

radores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir dahos per-

manentes. Para agregar combustible:

1. Quite el tap6n de la gasolina (A, Figura 2).

2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio en

el tanque para la expansi6n del combustible.

3. Instale y apriete manualmente el tap6n de la gasolina.

ADVERTENCIA

Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad.

Antes de dejar el puesto del operador pot cualquier

raz6n, accione el freno de mano, desacople el PTO,

detenga el motor y quite la Have.

Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el

motor, el tractor y la podadora libre de c_sped, hojas

y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor

sobre hojassecas, c_sped o materiales combustibles.

La gasolina es altamente inflamable y debe manejarae

con cuidado. Nunca llene el tanque cuando el motor

todavia esta caliente pot la reciente operaci6n. No

permita que nadie se acerque con llamas abiertas,

cigarros o cerillos aJ&tea. Evite nenar demasiado y

quite Io derramado con un trapo.

Figura 2. Verificaciones Previas al Arranque

A. Tap6n del Tanque de Gasolina

ADVERTENCIA

Nunca opera en cuestas mayores a 17.6 pot ciento (10 °)

Io cual es una inclinaci6n de 3-1/2 pies (166cm)

verticaimente en 26 pies (667cm) horizontalmente.

Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta

arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas

con un recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el ceaped de la cuesta de un lado a otto, no hacia

arriba y abajo_ Sea precavido al cambiar de direcci6n

y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA CUESTA.

• ADVERTENCIA - REIVIOLQUES

No cargue este tractor de giro cero en un remolque

o camioneta usando dos Pampas separadas. S61o

use una sola tampa que pot Io menos sea un pie m_s

ancho que las llantasde la partetrasera de este tractor.

Este tractor tiene un radio de giro cero y las Ilantas

pueden caer de las rampas, o el tractor puede vol-

carae lesionando al operador o a los espectadores.

PARO DE EIVIERGENCIA

En el caso de una emergencia, el motor puede detenerse simple-

mente girando el interruptor de encendido a STOR Use este

metodo s01o en situaciones de emergencia. Para apagar el

motor normalmente, siga el procedimiento dado en DETENER

EL TRACTOR Y EL MOTOR.

COMO PARAR EL MONTABLE Y EL

MOTOR

1.AI regresar las palancas de control de velocidad en suelo a

la posicion de PARK (parado) dejara de moverse el

montable y el freno de parada quedara engranado.

2. Pare la segadora oprimiendo el interruptor PTO.

3. Modelos Briggs & Stratton: Mueva el control del ahogador en

la posicion de SLOW (despacio) y gire la Ilave de la igni-

ciOn en la posicion de OFF (apagado). Remueva la Ilave.

Modelos Kohler: Mueva el control del ahogador en la posi-

cion FAST (rapido) y gire la Ilave de la igniciOn en la posi-

cion de OFF (apagado). Remueva la Ilave.

COMO ARRANCAR EL MOTOR

1.AI estar sentado en el asiento del operador, asegurese que

el interruptor PTO se encuentre en la posicion OFF (apaga-

do) y que las palancas de control de la velocidad en suelo

esten fijas en la posicion de PARK (parado).

2. Mueva el control de gases del motor completamente hacia

adelante en la posicion FAST (rapido). Fije el control del

ahogador en la posicion de CLOSED (cerrado)

NOTA: Si la m_quina est_ caliente no requerir_ ser

ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador

en la posicidn OPEN (abierta)

3. Inserte la Ilave en el interruptor de la ignicion y gire a la posi-

cion de START (encendido).

4, Despues de que el motor haya arrancado, gradualmente

mueva el control del ahogador en la posicion de OPEN

(abierto). Caliente el motor dejandolo andando por Io

menos un minuto antes de encender el interruptor PTO, o

antes de manejar la unidad.

5. Despues de calentar el motor, SIEMPRE opere la unidad

con el ahogader en Is posicion de FAST (rapido) especial-

mente al cortar el cesped.

COMO CORTAR EL PASTO

1.Asegurese que el interruptor PTO este en la posicion OFF

(apagado), que las palancas de control de velocidad en

suelo est_n fijas en la posicion de PARK (parado) y que el

operador se enouentre en el asiento.

2. Coloque la altura de corte de la segadora en la posicion

deseada.

3. Arranque el motor (refierase a COMO ARRANCAR EL

MOTOR).

4. Fije el ahogador en la pesicion de FAST (rapide).

5. Gire el interruptor PTO en la posicion ON (encendido) para

engranar la base de la segadora.

6. Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo de la

posicion de PARK (parado) a la posicion de DRIVE (propul-

sion) (las palancas quedaran hacia adentro a traves del

regazo del operador).

Figura 3. Palanca de Desembrague de la Banda

A. PosiciOn de Drive

B. PosiciOn de Empujar

7. Comience a cortar el cesped. Refierase a PRACTICA DE

MANEJO.

8. AI terminar, coloque el interruptor PTO en la posicion OFF

(apagado).

9. Pare el motor (refierase a COMO PARAR EL MONTABLE Y

EL MOTOR).

COMO EMPUJAR EL MONTABLE

MANUALMENTE

1. Gire el interruptor PTO en la posicion OFF (apagado), fije las

palancas de control de velocidad en suelo en la posicion de

PARK (parado) gire el interruptor de la ignicion a la posi-

cion de OFF (apagado), retire la Ilave y espere a que todos

los componentes que esten en movimiento se paren.

2. Localice las palancas de liberaciOn de la transmicion (A y B,

Figura 3) en la parte posterior de la unidad.

3. Jale ambas palancas hacia atras y hacia abajo para liberar

la transmicion (posicion B, Figura 3).

4. Coloque las palancas de control de velocidad de suelo en la

posicion de DRIVE (propulsion) (las palancas quedaran

hacia dentro). El montable ya podra ser empujado manual-

mente.

5. Despu_s de mover el montable, coloque las palancas de

control de velocidad de suelo en la posicion de PARK

(parado) y empuje las dos palancas de liberacion de la

transmision hacia adelante para volver a engranar la trans-

mision (posiciOn A, Figura 3).

NO REMOLQUE ELTRACTOR

Remolcar la unidad da_ardt ]a transmisiOn.

No use otro vehiculo para empujar o jalar la

unidad.

PRACTICA DE MANEJO =

MANEJO B,4S#CO

ADVERTENCIA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%

(10°), Vea OPERACION EN CUESTAS en la seccion de

seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo difer-

ente a otros vehfculos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac-

cion tambi_n son sus ruedas de direccion, Si usted no puede

conducir la unidad en una colin& usted no podra dirigir la

unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas

requiere de precauciones extremas.

Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sen-

sibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, rever-

say vuelta del tractor con eliciencia y sin problemas requiere

practica.

Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y

para familiarizarse con c6mo acelera, se traslada y dirige la

unidad - antes de empezar a podar del c_sped - es absoluta-

mente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de

giro cero.

Encuentre un _rea lisa y plana en su jardfn -- un area con

mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del

area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a

media aceleracion durante esta sesion de practica (SIEMPRE

opere con el acelerador en FULL al podar el cesped), y gire

lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se dane su

jardfn.

Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado

sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de

avance, reversa y vuelta.

Usted debe poner el freno de mano en DRIVE antes de mover

las palancas de control fuera de la posicion de PARK.

ADVERTENClA

No pode el ceeped en reversa a menos que sea absolu-

tamente necesario, Siempre mire hacia abajo y hacia

atras antes de echarse en reversa y mientras Io haoe.

Manejo Hacia

Adelante

Traslado sin prob-

lemas

Los controles de palanca

del tractor de giro cero son

altamente sensibles.

El MEJOR metodo de

manejar las palancas del

control de velocidad es en

tres pasos - como se

muestra en la Figura 4.

PRIMERO coloque sus

manos en las palancas

come se muestra.

SEGUNDO, para avanzar

empuje gradualmente la

palanca hacia adelante con

sus palmas.

TERCERO, para acelerar

mueva las palancas mas

hacia adelante. Para bajar

suavemente la velocidad,

mueva las palancas lenta-

mente hacia arras en direc-

cion de neutral.

Figura 4. Mover las

Palancas de Control

Gradualmente

Pr_ctica en el Manejo Hacia Adelante

Gradualmente mueva lasdos palancas delcontrol de velocidad

HACIAADELANTE demodo uniforme lejos del neutral.

Desacelere y repita.

Reverse Travel Practice

MIRE HACIAATRASY ABAJO, luego mueva gradualmentelas

dos palancas del controlde velocidad HACIA ATRAS demode

unilorme lejosdel neutral. Desacelerey repita.

NOTA: Practique echarse en reversa durante varies minutes

antes de intentar hacerlo cerca de algdn objeto, El tractor gira

tan abruptamente en reversa come cuando va hac/a adelante,

y andar en reversa en Ifnea recta requiere de practica.

Manejo en

Reversa

Figura 5. Manejo Hacia Adelante Figura 6. Manejo en Reversa

Pr_ctica de dar Vuelta en una Esquina

Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca

regrese gradualmente en direcci6n del neutral. Practique

varias veces antes de podar el cesped.

NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de

rodamiento, es mejor mantener las dos ruedas en mar-

cha hacia adelante aunque sea tigeramente.

Pr_ctica de Vuelta en el Lugar

Hacer un "giro cero" significa girar en el misme lugar.

Para dar la vuelta en el mismo lugar, gradualmente

mueva la palanca de control de velecidad hacia adelante

de neutral y una palanca hacia atr&s del neutral

simult4neamente. Repita varias veces.

Ejecutar Vueltas

Vuelta en el

Mismo Lugar

Figura 7. Vuelta a la Derecha Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar

MANEJO A VANZADO

Ejecutar un Giro Cero al Final de la

Fila

La habilidad Qnica de su tractor de giro cero de

dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al

final de una fila de corte en vez de tener que

detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini-

ciar con la siguiente fila.

Por ejemplo, para ejecutar un giro cero de final

de ilia a la derecha:

1. Desacelere al final de la ilia.

2. Mueva la palanca de control velocidad

IZQUIERDA ligeramente hacia adelante

mientras qua mueve la palanca de control

velocidad DERECHA de regreso al centro y

luego ligeramente de regreso del centro.

3. Empiece de nuevo a podar el c6sped hacia

adelante.

Esta t_cnica gira el tractor a la DERECHA y se

traslapa ligeramente con la fila reci_n cortada -

eliminando la necesidad de regresar y cortar de

nuevo el cesped omitido.

A medida que se familiarice mbs y tenga experi-

encia con la operacidn del tractor de giro cero,

usted aprendera mas maniobras que le haran

mas fbcil y agradable el podado del c#sped.

jRecuerde que entre mas practique, mejor

controlar_ el tractor!

Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila

REIVIOCION E INSTALACION DE LA

CUBIERTA DE LA PODADORA

NOTA:Ejecute la remocidn einstalacidn de la podadora sobre

una superflcie duray nivelada como un piso deconcreto.

ADVERTENCIA

Accione el freno de mano, desacople el PTO,

detenga el motor y quite la Ilave antes de intentar

instalar o quitar la podadora.

Quitar la Cubierta de ]a Podadora

1. Apague el PTO, ponga e] freno de mano en PARK,

apague el encendido, quite la Ilave y espere a que se

detengan todas las partes en movimiento.

2. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.

3. Co]oque la manivela de ajuste de la altura de la

podadora (D, Figura 10) en la posici6n de corte m_s

bajo.

4. Libere ]a tensi6n en la banda de tracci6n usando la

palanca de desembrague de la banda en la podadora

(E, Figura 10) y quite ]a banda de tracci6n de ]a

polea del motor.

5. Desconecte el enganche frontal quitando la varil]a y

el clip del enganche (A, Figuras 10 y 11), y levantar

el enganche de ]a podadora (B) hacia y fuera del col-

lar de fijaci6n del enganche del tractor (D).

6. Deslice la cubierta de la podadora hacia adelante

hasta que los soportes de la podadora trasera (C)

desacoplen el bastidor de] tractor.

7. Deslice la cubierta de la podadora hacia afuera

desde abajo de] lado derecho del tractor.

Instalar la Cubierta de la Podadora

1. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.

2. Coloque la manivela de ajuste de ]a altura de corte

(D, Figura 10) en la posici6n de corte m_,s bajo.

3. Deslice la cubierta de la podadora abajo del lado

derecho del tractor. Des]ice la podadora hacia atr,_s

asegur_ndose de que los soportes de la podadora

trasera (C, Figura 11) se deslicen arriba de las ram-

pas en e] bastidor. La parte trasera de la podadora

es apoyada pot estas rampas del bastidor.

4. Cuelgue e] enganche de la podadora (B, Figura 11)

en el collar de fijaci6n del enganche del tractor (D) y

asegure la varilla y el clip del enganche (A).

5. Use la palanca de desembrague de la banda en ]a

podadora (E, Figura 12) para liberar la tensi6n en ]a

po]ea tensora de la podadora e instale la banda de

tracci6n como se muestra en la Figura 1.

Figura 10. Componentes de la Podadora

A. Vadlla y Clip del Enganche

B. Enganche de la Podadora

C. Soportes de la PodadoraTrasera

D, Manivela de Ajuste de la Altura de Corte

E. Palanca de Desembrague de la Banda en la Podadora

Figura 11. Componentes del Enganche de ia Podadora

A. Varilla y Clip del Enganche

B, Enganche de la Podadora

C. Soportes de la Podadora Trasera

D. Collar de Fijaci6n del Enganche del Tractor

Figura 12. Disposici6n de Banda de Podadora

A. Polea del Motor

B. Banda deTracci6n de la Podadora

C. Polea Tensora del Lado Posterior

D. Polea Tensora en V

E. Palanca de Desembrague de la Banda de Podadora

F, Polea Motriz de la Podadora

PROGRAMA DE IVIANTENIMIENTO

El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.

_ANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de todos los Antes de Primavera y 8 25 100 200 Anual

rnodeloe cada ueo Verano aoras Horas Horas Horas mente

_impie el residuo del montable y del compartimiento +

Jel motor *

_impie el residuo de las areas de refrigeraci6n del +

+notory del filtro de aire *

7erifique la presi6n de las Ilantas

_ubrique el montable y la segadora *

+impie la base y verifique/reemplace las cuchillas de +

a segadora

_impie la baterfa y los cables

7erifique el sistema de seguddad del montable ** • •

7erifique / ajuste el embrague PTO *

_ANTENIMIENTO DEL MOTOR 20HP Kohler 8 Horas o 25 Horas 100 Horas o 200 Horas 200 500

Diariamente _ 2 Meses Anualmente _ 2 A_os Horas Horas

7erifique el nivel de aceite del motor *

7erifique el purificador de aire y la admisi6n * +

Verifique/limpie las aletas de refrigeraci6n y la °

_dmisi6n *

Dele servicio al filtro de aire *

.Sambie el aceite y el filtro * °

Remueva la cubierta, limpie las aletas de refrig- +

_=raci6n*

Reemplace el filtro del combustible 1- +

7erifique y ajuste / Reemplace la bujia de encendido • +

Dele servicio al propulsor del arrancador, verifique y +

_juste la holgura de la v_lvula 1

k_ANTENIMIENTO DEL MOTOR, 8 Horas o 25Horas o 50 Horas o 100 Horas e 200Horas o Cnual

22HP Briggs & Stratton Diariamente Cada Estaci6n Cada Estaci6n Cada Estaci6n 3ada Estaci6n "neete

7erifique el nivel del aceite del °

"iqotor *

Dele servicio al prepurificador de +

_ire *

_'ambie el aceite * +

:}ele servicio al filtro de aire * +

3ambie el aceite y el filtro * +

_impie las aletas de refrigeraci6n * +

Reemplace el filtro aire °

Reemplace las bujfas de encendido °

Reemplace el filtro del combustible1, °

7erifique la holgura de la v_tlvula 1- +

* Mas frecuentemente en climas con temperaturas altas (mas de 85° F: 30° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas.

** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada por 30 dias o un periodo mayor,

1 Estos servicios deberan ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.

Elementos de lVlantenimiento

del Tractor

MMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y

DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Intervalo de Servicio: Antes de cada use.

PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento dei motor y otras superficies calientes,

se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la

unidad al inicie de la sesi6n de pedade de c_sped, elim-

ine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros

despejes de la unidad. Tambi6n limpie el interior del

compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA DE

ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL FIL-

TRO DE AIRE

Intervalo de Servicio: Antes de cada use.

PRECAUClON: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes,

se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la

unidad al inicio de la sesi6n de pedade de c6sped, lev-

ante el asiento y limpie cualquier despeje de la rejilla de

admisi6n en la parte superior del motor (A, Figura 13), el

abanico de enfriamiento expuesto del motor y alrededor

de la instalaci6n del filtro de aire. Tambi_n abra la tapa

del filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se

haya acumulado en el compartimiente del filtro de aire.

VERIFICAR PRESION DE LAS LLANTAS

Intervalo de Servicio: 25 horas.

La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente

y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14.

Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ]igera-

mente de la "lnflaci6n M_.x"estampada a los lades de

las Ilantas. Las presiones mostradas ofrecen una trac-

ci6n apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida

para las Ilantas.

Figura 13. Compartimiento del Motor

A. Rejilla de Admisi6n

B. Cubierta del Filtro de Aire

Llanta Presi6n

Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar)

Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar)

Figura 14. Presi6n de las Mantas

LUBRICACION

Intervalo de Servicio: 25 horas.

Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las

Figuras 15 a 17 asf como en los siguientes puntos de

lubricaci6n.

Grasa:

engrasadores de la rueda delantera

bujes de la rueda delantera

pivotes de la podadora

• Arboles de sujeci6n de la podadora

Use engrasadores cuande est_n presentes.

No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio

de tipo automotriz.

Aceite:

pivote del bastidor trasero

_1_ _acoplamiento hidraulico

acoplamiento del freno

* puntos del pivote del bastidor

acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta

de la podadora

acoplamiento del freno

Generalmente, todas las partes de metal para podado

deben engrasarse deride entran en contacto con otras

partes. No ponga aceite ni grasa en las bandas y

poleas. Recuerde limpiar con un trapo los acoples y

superficies antes y despues de la lubricaci6n.

\..

Figura 16a. Lubricaci6n del Tractor

Figura 16b. Lubricaci6n del Tractor

Figura 17. Lubricaci6n del i_rbol de Sujeci6n

Figura 15. Lubricaci6n de la Podadora 53

LIMPIAR CUBIERTA Y VERIFICAR/

REEIVIPLAZAR ASPAS DE PODADORA

Intervalo de Servicio: 25 horas o segun se requiera.

AOVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje lae aspas

afiladas de la podadora con las manos

deacubiertas. El manejo imprudente o indebido

de las aspas puede resultar en lesiones graves.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de cabeza

hexagonal para montar las aspas deben instalarse con

una arandela acanalada y una arandela el_stica, y

luego apretar fijamente. Apriete el tornillo de cabeza

hexagonal para montar el aspa aun par de torsiSn de

45 - 55 ft, Ibs. ({$1- 75 N.rn.)

1. Quite la cubierta de ]a podadora (vea "Remoci6n de

la cubierta de la podadora" en la secci6n de

OPERACION).

2. Vea la Figura 18. Quite el aspa para inspeccionarla o

para ganar acceso seguro al lado inferior de la

cubierta de la podadora. Use un bloque de madera

para evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo

de cabeza hexagonal girAndolo a la izquierda.

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 20),

arandela elAstica (C), arandela acanalada (B) y aspa.

4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.

5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan

muescas o rebordes desafilados. Use una lima para

afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa est,. da5a-

da, debe reemplazarla.

6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 19.

Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con

una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecer_.

nivelada. Si el aspa no estb.equilibrada, siga afilando

el lade pesado hasta que est_ equilibrada.

7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (E, Figura

20) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora

como se muestra.

8. Reinstale la arandela acanalada (B, Figura 20), aran-

dela el_.stica (C) y tornillo de cabeza hexagonal (D).

Use un bloque de madera (A) para evitar que el aspa

gire mientras aprieta el tornillo de cabeza hexagonal

(D) a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m). Gire el tornillo de

cabeza hexagonal a la derecha para apretarlo.

Afloje

Figura 18. Remoci6n del Aspa

Banco de trabajo

Clavo

Fignra 19. Equilibrar el Aspa

Fignra 20. Instalaci6n del Aspa

A. Bloque de Madera de 4x4

B. Arandela Acanalada

C. Arandela El&stica

D. Tornillo de Cabeza Hexagonal del Aspa

E. Aletas de Izado

LIMPIAR BATERJA Y CABLES

ADVERTENCIA

Tenga cuidado al manejar la bateria. Evite

derramar el electrolito. Mantenga llamas y

chispas lejos de la bateria. Cuando quite o instale

los cables de la bateria, desconecte PRIMERO el

cable negativo y con_ctelo al ULTIMO. Si no se

haee en este ordeR, la terminal positiva puede

causar un cortocircuito al bastidor con una

herramienta.

Siempre use lentes de seguridad y guantes

cuando maneje baterias.

intervalo de Servicio: 200 horas

1. Desconecte los cables de la baterfa, primero el cable

negativo (B, Figura 21).

2. Quite la banda de goma que sujeta la bateria y quite

la baterfa

3. Limpie ia baterfa y el compartimiento de ]a baterfa

con una soluci6n de bicarbonate de sodio y agua.

4. Limpie las terminales de la baterfa y los extremos del

cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.

5. Reinstale la bateria y suj_tela con ]a banda de goma.

6. Reconecte los cables de la baterfa: primero conecte

el cable positivo (vea A, Figura 21), ]uego conecte el

cable negativo (B).

7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora

a los extremos del cable y aias terminales de la

baterfa.

Figura 21. Compartirniento del Motor

A. Cable Positivo (+) de la Bateria

B. Cable NegaUvo (-) de la Bateria

VER[FICAR SISTEMA DE

SEGURIDAD DEL TRACTOR

Intervalo de Servicio: 200 Horas y Cada Primavera y Otofio

Esta unidad esta equipada con interruptores de intercierre de

seguridad. Estos sistemas de seguridad estan presentes

)ara su seguridad. No intente eludir los interruptores de

seguridad y nunca rnanipule los dispositivos de seguridad.

Verifique su operaci0n con regularidad.

Verificaciones de SEGURIDAD Operacional

PRUEBA 1 -- EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR Sl:

El interruptor PTO ester en ON, O BIEN

* Las palancas del control de velocidad no estan en posi-

cion de PARK.

PRUEBA 2 -- EL MOTOR DEBE ARRANCAR Sl:

El interruptor PTO esta en OFF, Y

Las palancas del control de velocidad estan fijas en posi-

cion de PARK.

PRUEBA 3 - EL MOTOR DEBE APAGARSE Sl:

El operador se levanta del asiento con el PTO en ON, O

El operador se levanta del asiento con las palancas de

velocidad en suelo en posicion de DRIVE (propulsion),

El operador mueve la palancaique controla la velocidad

para la izquierda, de la position de "PARK", al mismo

tiempo dejando, la palanca que controla la velocidad para

la derecha en "PARK" (las dos palancas deuen ser

activabas de "PARK" a "DRIVE" al mismo tiempo, esto,

equitara' que el motor se apague).

PRUEBA 4 -VERIFICACION DE FRENO DE ASPAS

Las aspas y la banda de tracci6n de la podadora

deben detenerse por completo en un lapso de cinco

segundos despu_s de poner el interruptor PTO en

OFR Si la banda de tracciOn de la podadora no se

detiene en cinco segundos, p6ngase en contacto con

el Centre de Partes y Reparaciones de Sears.

NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe

_oner el interruptor PTO en OFF, el freno de mano en

PARK y las palancas det control de velocidad fijas en la

_osicidn de PARK para que pueda arrancar e! motor.

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad,

no la opere.Visite un Centro de Partes y

Reparaciones de Sears. Bajo ninguna circuns-

tancia debe usted intentar vencer la finalidad

del sistema del intercierre de seguridad.

VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE

DEL PTO

- IL ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, sAIo haga los ajustes

con el motor detenido, la nave quitada y el tractor

en terreno nivelado,

Intervalo de Servicio: 200 horas.

El embrague del PTO se embraga y desembraga con el

interruptor PTO. El embrague suministra la energia y

frena las aspas de la podadora. Verifique el ajuste del

embrague del PTO cada 200 horas de operaciAn.

TambiAn rea]ice el siguiente procedimiento si se barre el

embrague, no embraga o si instalA un embrague nuevo.

1. Quite la Ilave de] interrupter de encendido y

descenecte los cables de las bujfas para evitar un

posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Vea la Figura 22. Tome nota de la posiciAn de las 3

ventanas de ajuste (A) en el lade de] disco pertafreno

y las tuercas mecanicas de ajuste (B).

3. Inserte una lamina calibradora (C) de .012"-.015"

(2.5-4mm) per cada ventana, colocando el calibrador

entre la cara del rotor y la cara del armazAn come se

muestra en la Figura 23.

4. Alternativamente apriete las tuercas de ajuste (B,

Figura 22) hasta que la cara del rotor y ]a cara del

armazAn apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique las ventanas para ver que la tensiAn sea

igual cuando el calibrador se introduce y se saca, y

haga los ajustes necesaries apretando o aflojando

las tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vac[o existente entre et rotor y et

armazdn puede variar at_ndespues de realizar el pro-

cedimiento de ajuste. Esto se debe alas variaciones

dimensionates de los componentes yes una condicidn

aceptable.

6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de

la podadora. Las aspas y la banda de tracciAn de la

podadora deben detenerse per complete en un lapse

de cinco segundos despues de apagar el interrupter

PTO elActrico. Si el ajuste no termina el problema de

frenado de la podadora, reemplace el embrague

elActrico del PTO.

Figura 22. Ajuste del Embrague del PTO

A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)

B. Tuerca de Ajuste

Figura 23. Ajustar Embrague del PTO

A. Ventana

B. Tuerca de Ajuste

C. L&mina Calibradora

Elernentos de Mantenimiento

del Motor

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR - EN MODELOS KOHLER

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1.Apague el motor, y coloque los controles de velocidad de

suelo en la posicion de PARK (parado). Estacione la unidad

en una superficie plana. Deje que el motor se enfrfe.

2. Limpie el area alrededor de la varilla para medicion del nivel

(C, Figura 25).

3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y Ifmpiela con

una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medicion del nivel en el motor, y empL_-

jela para colocarla en su posicion.

5. Remueva la varilla para medicion del nivel y lea el nivel de

aceite. El nivel de aceite debera estar entre las marcas "F"

y "E' (D). De Io contrario, a_ada aceite de acuerdo con las

recomendaciones de latabla del aceite (Figura 24).

CAMBIAR ACEiTE DEL MOTOR Y FILTRO

Intervalo de Servicio: 200 horas.

Capacidad del Aceite: .95 de cuarto de galon (.90 litros)

con cambio de filtro de aceite.

Nota: Cambie el aceite de/motor mientras el motor estb

tibio. Deje correr el motor por unos minutos, luego apague

et motor y deje que enfrfe de caliente a tibio.

1. Limpie el _rea alrededor de la varilla de nivel de aceite

(C, Figura 25) y el drenaje del aceite (A).

2. Quite el tap6n del drenaje del aceite (A) y la varilla de

nivel de aceite (C). Conceda un buen tiempo para que

termine de drenar.

3. Quite el filtro del aceite (B). Tire el filtro a la basura.

4. Voltee el filtro nuevo y II_nele con aceite fresco. Permita

que el aceite trasmine en el filtro nuevo por dos minutos.

5. Usando una gota de aceite en la punta del dedo, moje el

empaque de goma en la parte inferior del filtro nuevo.

6. Tire el aceite del filtro e instale el filtro en la base del filtro.

Gire el filtro a la derecha hasta que el empaque de goma

tope con la base del filtro. Luego de 2/3 a 1 vuelta comple-

ta mas.

7. Reinstale el tapon de drenaje de aceite (A).

8. Llene el carter con aceite. Yea arriba VERIFICAR NIVEL

DE ACEITE DEL MOTOR.

9. Pruebe el motor para verificar que no haya fugas. Detenga

el motor por 1 minuto, luego vuelva a verificar el nivel del

aceite.

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

l_wEtll>

4t[]!1

,,Bsm

F -_o _ 2'o377o 7o 7o loo

C -30 -18 -7 0 4 16 27 38

• Los aceftes sint_tlo_,, ecomendado,, of_ecen un meio_ af a_que a tempe_atu_

nl_nor_ a IQ°F

Figura 24. Aceite de Motor Recornendado

Figura 25. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite

C. Varilla de Nivel de Aceite

D. Verificar Nivel del Aceite

REEMPLACE EL FILTRO DE AIRE -

MODELOS KOHLER

Intervalo de servicio: Cada 25 horas o cada dos

meses, o conforme sea necesario.

1.Afloje los botones de la cubierta del filtro de aire (A,

Figura 26) y remueva la cubierta (B). Limpie cualquier

residue alrededor del filtro de aire. Inspeccione la

condici6n de las superficies de sellamiento del ele-

mento del filtro de aire (C) y de la base del filtro (D).

Reemplace cualquier parte daSda.

2.Remueva el elemento del filtro de aire (C).

3.1nstale el elemento del filtro de aire nuevo con el lado

plisado hacia afuera y asfentelo en los bordes de la

base del purificador de aire (D).

4.Reinstale ]a cubierta del filtro de aire (B) y asegurela

con los dos botones (A).

Figura 26. Ensamble del filtro de aceite -

Modelos Kohler

A. Bot6n de la cubierta del filtro de aire

B. Cubierta

C. Filtro de aire

D. Base

REEMPLAZAR BUJJA

Intervalo de Servicio: 200 horas.

Bujia de Repuesto: Champion RC12YC o equivalente

Entrehierro de Bujia: .030" (.76ram)

1. Detenga el motor y permita que se enfrfe.

2. Limpie el _.rea alrededor de la bujfa (A, Figura 27).

3. Quite la bujfa e inspecci6nela. Siesta daSada o des-

gastada, reemplacela.

4. Verifique el entrehierro de la bujia. El entrehierro (de

una bujfa nueva o usada) debe set de .030".

5. Reinstale la bujia en Jaculata del cilindro. Apriete la

bujfa a un par de torsi6n de 28-32 ft. Ibs. (38-43

N.m.).

Figura 27. Entrehierro de la Bujia

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR - MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8

horas.

1,Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posicion

de PARK (parado).

2, Limpie el area alrededor de la varilla para medicion del nivel

(C, Figura 29).

3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y limpiela con

una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medicion del nivel en el motor. Atornille

el tap6n en el tubo (D)

5. Remueva la varilla para medicion del nivel y lea el nivel de

aceite. El nivel de aceite debera estar entre las marcas

"FULIL' y "ADD" (D). De Io contrario, a_ada aceite de acuer-

do con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura

28).

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR - MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada

estaci6n

Capacidad de aceite: 1-7/8 quarts (1.8L) sin cambio de

aceite.

NOTA: CambJe el aceJte de/motor mientras el motor est#

tibio. Deje andando et motor pot unos minutos, despu#s

apage el motor y deje qua se enfrfe de ctiente a tibio.

1. Limpie el area alrededor de la varilla para medici0n del nivel

(C, Figura 29) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) del extremo del

tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para

medici6n del nivel (C). Permita qua se drene completa-

mente.

3. Reinstale el tapon de drenaje del aceite (A).

4. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.

VERiFIQUE EL NiVEL DE ACEITE DEL

MOTOR Y EL FILTRO - MODELOS BRIGGS &

STRATTON

Intervalo de servicio: 100 Horas o una vez cada

estaci6n

Capacidad de aceite: 2 cuarts (1.9L) sin cambio de

aceite.

NOTA: CambJe el aceJte del motor mientras el motor est#

tibio. Deje andando el motor por unos minutes, despues

apage el motor y deje qua se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el area alrededor de la varilla para medicion del nivel

(C, Figura 29) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) y la varilla para

medici6n del nivel (C). Permita qua se drene completa-

mente.

3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.

4. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y

aplfquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior

del filtro nuevo.

Use aceite de Servicio clasificado para API de

Clase SG, SH, SJ o major con viscosidad SAE.

F -20 0 203240 GO 100

c -30 -18 -7 0 4 16 27 38

* La temperatura de _os motores enfriados pot aEre es superio[ a la de

los motores automovBes. El uso de aceites multiglados (10W-30, elc)

pot encima de 4 C producira un alto consumo de aceeite y un posible

dano en el motor. Comp_uebe el nivel de aceite con mayor flecuencia

si utilJza este tipo de aceites.

** El aeeite de viscosidad SAE 30, si es usado pot debajo de 4°0, pro-

ducila dJfioultad de arral_que y ul_ posible dano en erl blooque del

motor debido a una lubricacion inadecuada.

Figura 28, Aceite de Motor Recomendado

Figura 29. Cambio de Aceite

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite

C. VarilJa de Nivel de Aeeite

6. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura

de hule se junte con la base del filtro. Despues gire de 1/2

a 3/4 de vuelta mas.

7. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A).

8. Liana el carter del motor con aceite. Refierase aVERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.

9. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan

fugas. Pare el motor por un minuto, despues vuelva a veri-

ficar el nivel de aceite.

SERVlCIO DEL FILTRO DE AIRE Y DEL PRE-

PURIFICADOR - MODELOS BRIGGS &

STRATTON

Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o

conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o

conforme sea necesario.

Intervalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea

necesado. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez per

estaci6n.

Remoci6n e instalaci6n del filtro de aire

1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 30) y retire

el sujetador de la cubierta.

2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C) y el prepurifi-

cador (D).

3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba. Instale

el filtro (C) come se muestra.

4. Instale la cubierta (B) asegurandose que las leng0etas que-

den insertadas en las ranuras. AsegOrela con el sujetador

(A).

Servicio del prepurificador

NOTA: Remplace el prepurificador si se encuentra daha-

do o desgastado.

1. Figura 31. Lave el prepurificador con detergente I{quido y

agua.

2. Exprima el prepurificador para que quede seco y saturelo

con aceite de motor. Remueva todo el aceite en exceso

exprimiendo el prepurificador en una toalla absorbente.

Servicio del filtro de aire

NOTA: Remplace et fittro de aire si se encuentra daiiado

o desgastado.

1. Figura 31. Si presenta un sello que indique "Washable,"

entonces el filtro podra ser lavado con agua tibia y un jabon

suave.

2. Enjuague con agua de la Ilave con la pantalla hacia arriba

para permitir que el residue y tierra se salgan.

3. Permita que el filtro se seque toda la noche antes de volverlo

a instalar.

Figura 30, Ensamble del filtro de aire - Modelos

Briggs & Stratton

A. Sujetador del filtro de aire

B. Cubierta del filtro de aire

C. Filtro de aire

D. Prepurificador

Prepurificador

Filtro de aire

Figura 31, Servicio del filtro de aire

REEMPLACE LA BUJ|A DE ENCENDIDO -

MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: Anualmente

Bujia de encendido de reposici6n: 71/500/691043

Separaci6n de la bujia de encendido: .030" (.76mm)

1. Pare el motor y espere a que se enfrie.

2. Limpie el Area alrededor de la bujfa de encendido.

3. Remueva la bujfa de encendido.

4. Verifique la separaci6n de la bujia de encendido.

DeberA set de .030" (refi_rase a la Figura 32).

5. Reinstale la bujfa dentro de la cabeza del cilindro.

Torque la bujfa a 180 in. Ibs (20 N.m.).

Figura 32. Entrehierro de la Bujia

AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL

DE VELOClDAD

Las palancas de control tienen tres ajustes:

Para Aiustar la AItura de las Palancas de Control:

Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del

operador a la posici6n de DRIVE. Afloje los pernos de

montaje (D, Figura 34) y suba o baje las palancas a la

posici6n deseada. Apriete los pernos de montaje (D).

Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de

Control: La brecha final de las palancas de control

deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen

entre sf cuando se pongan en pesici6n de DRIVE. Afloje

la contratuerca (A, Figura 34) y ajuste la Iongitud del

ternillo de cabeza redonda (B) de mode que las palan-

cas no se toquen entre si. Repita Io mismo en el lade

opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo

de cabeza redonda en su posici6n.

Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El

espacio entre el eperador y las palancas de control

puede incrementarse quitando el perne de mentaje mAs

bajo (D, Figura 34), girando la palanca hacia adelante y

reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a tray, s de

las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita

Io misme con la palanca de velecidad.

Figura 34. Ajuste de las Palancas de Control

A. Contratuerca

B. Tornillo de Cabeza Redonda

C. Ranura Delantera

D. Pernos de Montaje

E. Perilla

AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las

palancas del control de velocidad estAn en la pesiciSn de

velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima

de cada una de las palancas puede balancearse girando

las perillas de ajuste (E, Figura 34). Gire ]a perilla A LA

IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA

DERECHA para disminuir la velocidad.

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Gire la manivela del ajuste de la altura de corte (A, Figura 35)

a la derecha para subir la cubierta de la podadora y a la

izquierda para bajarla. Si se le dificulta girar la manivela,

limpiela bien y lubriquela.

AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL PTO

Vea VERIFICAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la

SecciOn de Mantenimiento.

AJUSTE DEL FRENO

1. Pare la unidad, Gire la ignicion en la posicion OFF (apaga-

do), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posi-

ciOn PARK (parado), y espere a que todas las piezas que

se encuentren en nlovimiento dejen de moverse.

2. Localice la varilla de freno (A) y la turca de ajuste (B).

3. Mida el resorte del freno de parada. La Iongitud de compre-

sion, con las palancas de velocidad en suelo en la posicion

PARK (parado) debera ser de 3" (7.62cm). Ajuste la Iongi-

tud del resorte girando la tuerca de ajuste (B), de ser nece-

sario.

ADVERTENCIA

IVlantenga llamas y chispas lejos de la bateria; los

gases provenientes de _sta son altamente

explosivos. Ventile la bateria durante la recarga,

RECARGA DE LA BATERJA

Una bateria descargada o una demasiado baja para arran-

car el motor puede ser el resultado de un defecto en el sis-

tema de recarga o algLin otro componente el_ctrico. Si

tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en

contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de

Sears. Si necesita reemplazar la bateria, siga los pasos

bajo Limpieza de Bateria y Cables en la Secci6n de

Mantenimiento Regular.

Para recargar la bateria, siga las instrucciones sumin-

istradas por el fabricante del recargador de baterias asi

como todas las advertencias incluidas en la secci6n de

reglas de seguridad de este libro. Recargue la baterfa

hasta que est6 completamente cargada (hasta que la

gravedad especffica del electrolito sea 1.250 o mayor y la

temperatura del electrolito sea por Io menos de 60 ° F). No

recargue a un indice mayor de 10 amperes.

AJUSTES DEL MOTOR

El motor esta diseiiado para brindar un rendimiento correcto

bajo todas las condiciones de operacion. Cualquier tipo de

ajustes deberan set efectuados por Sears u otro taller de servi-

cio calificado.

Figura 35. AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

A. Manivela de Ajuste de la Altura de Corte

B. Ruedas Reguladoras

Figura 36. Ajuste del freno

A.Varilla clei freno

B. iuerca de ajuste

C. Resorte de retomo

D. Orifieio de resorte de retorno

AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA

DE LA PODADORA

ADVERTENClA

Antes deverificar la podadora, apague el PTOy el

motor. Permits que se detengan todas las partes en

movimiento. Quite la Ilave del eneendido, luego

desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la

bujia.

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la

podadora. La causa del corte desigual puede ser que la

presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea

VERIFICAR LA PRESION DE LAS LLANTAS.

Nivelado de un Lado a Otto

1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una

superficie lisa y nivelada como un piso de concreto.

Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia

adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano

en PARK y espere a que se detengan todas las

partes en movimiento.

2. Verifique que las aspas no esten dobladas y reem-

pl_.celas si es necesario.

3. Verifique la presiTn de las Ilantas. Vea VERIFICAR

LA PRESION DE LAS LLANTAS.

4. Ajuste la altura de cortea posici6n media. Coloque

las aspas de la podadora de modo que apunten de

un lado a otro (Figura 38).

5. Mida la distancia entre las puntas de las aspas exter-

nas y el suelo (Figuras 37 y 38). Si hay una diferencia

mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en cada lado,

proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 1/8"

(3mm) o menos, proceda con el Nivelado de

Adelante hacia Atr_.s.

8. Veala Figura 39. Afloje la tuerca exterior (A) y tornil-

Io "taptite" (C), luego gire la tuerca excentrica (B)

pars subir o bajar el lado izquierdo de la cubierta.

Cuando la cubierta de la podadora este nivelada,

sostenga la tuerca exc_ntrica mientras apriete la

tuerca exterior. Apriete el ternillo "taptite" (C).

Figura 37. Medir las Puntas del Asps con el Suelo

A. Cubietta de la Podadora

B. Punts del Asps

C. Suelo Nivelado

Figura 38. Orientar las Aspas de un Lado a Otto

Figura 39. Ajuste de un Lado a Otto

A. Tuetca Exterior

B. Tuerca Exc_ntrica

C. Tornillo "Taptite"

D. Ramps

Figura40,Orientarlas Aspas de Adelante hacia Atr;_s

Nivelado de Adelante hacia Atr&s

1. Gire las aspas de adelante hacia atras como se muestra

en la Figura 40. Mida la distancia del suelo a la punta

delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera

de las aspas izquierda y derecha (Figura 40). Las pun-

tas delanteras deben estar 1/8"-1/4" (3-6mm) mas altas

que las puntas traseras. Si no, proceda con el paso 2.

2. Para subir/bajar el frente de la cubierta de la podadora,

afloje la tuerca delantera (A, Figura 41 diagrama

pequeho) y gire la tuerca trasera (B) contra el collar de

fijaci6n (C) para acortar la varilla (D).

3. Verifique nuevamente la medida antes de apretar la

tuerca delantera (A) contra el collar de fijaci6n.

Figura 41. Nivelado de Adelante hacia Atras

A. Tuerca Delantera

B. Tuerca Trasera

REEMPLAZO DE BANDA DE PODADORA

Reernplazo de Banda deTracci6n de Podadora

1. Estacione el tractor en una superficie nivelada.

Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de

mano. Quite la Ilave.

2. Use el brazo de la polea tensora (K, Figura 42) para lib-

erar la tensi6n en la banda y quitar la banda de tracci6n

de la podadora (F) de la polea de PTO (G).

3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.

Nota: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.

4. Instale la banda nueva (F) como se muestra en la Figura

42.

Reemplazo de Banda deTracci6n del Arbol de

Sujeci6n

P6ngase en contacto con un Centro de Partes y

Reparaciones de Sears respecto a un reemplazo de la

banda de tracci6n del _.rbolde sujeci6n (A, Figura 42).

Figura 42. Disposici6n de Banda de PTO

A. Banda de Tracci6n del _,rbol de Sujeci6n

B. Polea Derecha del _,rbol de Sujeci6n

C. Polea Tensora del _,rbol de Sujeci6n

D. Polea Central del h,rbol de Sujeci6n

E. Polea Izquierda del _,rbol de Sujeci6n

F. Banda deTracci6n de la Podadora

G. Polea del PTO del Motor

H. Polea Motriz de la Podadora

I. Polea Tensora de la Podadora

J. Polea Tensora de LadoTrasero

K, Brazo de Polea Tensora

ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las

instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la sec-

ci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes

pasos:

,, Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la

Ilave.

,, Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

ADVERTENCIA

,_ La vida de la baterfa se incrementara si la quita, y la

coloca en un lugar seco y fresco y la carga por completo

una vez al mes. Si deja la bateria en la unidad,

desconecte el cable negativo.

Es importante evitar que se formen depositos de goma en

las partes esenciales de la instalaci6n de combustible como

el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y

el tanque de gasolina durante el almacenamiento. Adem_ts,

los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o

usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a

la separaci6n y formaci6n de _tcidos durante el almace-

namiento. El gas acfdico puede dahar la instalaci6n de com-

bustible de un motor mientras est_ en almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de com-

bustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias

o mas. Siga estas instrucciones;

Para proteger el motor, se recomienda el uso del estabi-

lizador de combustible.

Antes de arrancar la unidad despues de estar almacenada:

- Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

,, Llene con combustible FRESCO.

* Despues de arrancar, permita que el motor se caliente

antes de operar.

Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

eetructura cerrada con poca ventilaei6e. Los vaporee

del combustible pueden viajar a una tuente de ignicibe

(come un homo, calentador de agua, etc.) y ocaeionar

una explosi6e,

Los vapores del combustible tambi_n son t6xieos para

los humanos y animalee,

Figura 43. Compartimiento del Motor

A. Filtro de la Gasolina

,ADVERTENCIA

La gasolina es altamente inflamable y debe

manejarse con euidado. Nunca Ilene el tanque

cuando el motor todavia est& caliente por la

reciente operaci6n. No permita que nadie se

acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos al

&tea. Evite nenar demasiado y quite Io derramado

con un trapo,

ADVE RTENCIA s, Io prefiere, tedoa estos procedimientos

Para evitar lesionea graves, realice el mantenimiento del tractor o la

podadora sblo con el motor apagado y el freno de mane en PARK.

Siempre quite la Ilave de1 encendido, desconecte el cable de la bujfa

y sujetelo lejos de la bujfa antes de empezar con el mantenimiento,

para evitar que el motor arranque accidentalmente.

pueden ser ejecutados para usted per un

Centre de Partes y Reparaciones de

Sears. Vea la contraportada respecto a

inforrnacion sobre el Centre de Partes y

Reparaciones de Sears.

Diagn6stico del Tractor

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

El motor no Controles de velocidad en suelo sin colocar en Colocado en PARK (parade).

rota ni la posici6n PARK (parade).

arranca. El interrupter PTO esta en posici6n de ON. Col6quelo en posici6n de OFR

Palancasde velocidadnoestanen posicionde PARK.. Mu_valas a la posici6n de PARK.

El acelerador no estA en posici6n de CHOKE. Mueva el acelerador a posici6n de CHOKE.

Llaveno esta per complete a la posici0nde START. Gire la Ilave a la posici6n de START.

Sin combustible. Si el motor estA caliente, permita que enfrfe, luego

Ilene el tanque de gasolina.

Motor ahogado. Mueva el control del acelerador de regreso a la posi-

ci6n de FULL para abrir el ahogador.

La gasolina esta vieja o viciada. Agua en el Drene el combustible y ponga combustible fresco.

combustible. Contacte Partesy Reparacionesde Sears.

Terminales de baterfa requieren una limpieza. Limpie las terminales de la baterfa

Baterfa descargada o baja. Recargue o reemplace.

Bujia(s) defectuosas, sucias o con entrehierro Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

incorrecto.

Cableado suelto o rote. Verifiquevisualrnente el cableado y reemplace cables

rotes o raidos.Apriete las conexiones sueltas.

Solenoide o motor de arranque defectuosos. Reemplace.Contacte Partesy Reparacionesde Sears.

Interrupter del intercierre deseguridad defectuoso. Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.

El motor Filtro de aire obstruido D_ servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele-

arranca difi- mento del filtro de airs.

cil o no fun- Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerra-

ciona bien. (cerrado) durante el arranque del motor, o el do) durante el arranque del motor. Coloque el

ahogador sin colocar en la posici6n OPEN ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el

(abierto) despu_s de que el motor haya arran- motor este andando. Si el motor estA caliente no

cado. requerirA ser ahogado.

Bujfa defectuosa, sucia ocon entrehierro incorrecto. Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Motor Nivel del aceite bajo. Verifique/agregue aceite segt_n se requiera.

golpetea. Use de aceite de grade incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Excesivo Motor se calienta demasiado mientras opera. Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla

consume de sopladora y el limpiador de aire.

aceite. Use de aceite de peso incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de

Mantenimiento.

Demasiado aceite en el carter. Drene el aceite excedente.

El humo del Filtro de aire sucio. Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar el

escape del Elemento del Filtro de Aire".

motor es Control del ahogador en posici6n de cerrado. Abra el control del ahogador.

negro.

Elmotoropera

pero el tractor

nO avanza,

Banda de trac-

ci6n se barre.

Ei freno de mano

nO se mantiene,

Tractor se diree-

ciona o maneja

con deficiencia.

Tractor estira

para un lado.

Las palancas de desembrague de la Mueva las palancas a la posici6n de DRIVE.

transmisi6n en posici6n do EMPUJAR.

La banda de tracci6n se barre. Limpie o roemplace la banda segQn sea necesario.

La banda esta rota. Reemplacebanda.Contacte Partesy Reparacionesde Sears.

Freno do mano no esta desaccionado Contacto Partos y Reparaciones de Soars.

Poleas o la banda con grasa o aceite.

La banda esta estirada o desgastada.

El frono de mano estA mal ajustado.

Inflado inadecuado de las Ilantas.

Acoplamiento de direcci6n estA flojo.

Las perillas de ajuste de velocidad no

estb.n ajustadas.

Limpie segLin se requiora.

Reemplacebanda.Contacte Partesy Reparacionesde Sears.

Vea la Socci6n do Ajustes.

Vea la Secci6n de Mantenimiento.

Verifique y apriote las conexiones sueltas.

Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Diagnbstico de la Podadora

PROBLEMA CAUSA

Es dificil ajustar la La rosca de la manivela para la altura de

altura de corte de corte est,. sucia o necesita lubricarse.

la podadora,

REMEDIO

Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura

:le corte con aceite.

Corte de la podado, Llantas del tractor indebidamonte infladas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.

ra ee desigual, Podadora indebidamente nivelada. V'ea"Nivelado de la Podadora" en Servicio y Ajustes.

El corte de la La volocidad del motor es demasiado Ponga el acelerador en FULL cuando pode el

)odadora es de lenta, c_sped.

aspecto tosco. Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad.

Las aspas ost_.n desafiladas. &file o roemplace las aspas. Vea la Secci6n de

Mantenimiento.

Banda de tracci6n de podadora se barre Limpie o reemplace la banda segun sea necesario.

pot que tieno aceito o estA dosgastada.

Las aspas no estan debidamente arian- Vea "Verificar/Ajustar Aspas de Podadora" en la

zadas al arbol de sujoci6n. Secci6n de Mantenimiento.

El motor se atasca Velocidad del motor domasiado lenta. Ponga el acelerador en FULL.

con facilidad con la

Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad.

)odadora embraga-

cla, La altura de corte est_ demasiado baja. Corte el cesped alto con la altura maxima do corte

_=nla primera pasada.

Lado inferior decubierta de podadora sucio, 3uite cubiorta do la podadora y limpio lado inferior.

La tolva de descarga se atasca con las Corte el c_sped con la descarga apuntando hacia el

hiorbas cortadas. _.reaanteriormente cortada.

Vibraci6n excesiva Pernos de montaje de aspas est_.n flojos. &priete a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m.).

de la podadora. &spas,arboles de sujeci0n o poleas doblados. Vorifique y reemplace segun sea necesario.

Las aspas de la podadora estan fuera de Reemplace o equilibre las aspas. Voa la Secci6n de

aquilibrio. Mantenimiento.

Banda instalada incorrectamente. Roinstale correctamente.

La banda de trac- El resorte de la polea tensora esta roto o Repare o reemplace segun sea necesario.

ci6n de la podaclo- no est_ debidamente fijado.

ra se barre o no Banda de tracci6n de podadora est_ rota. Reemplace la banda de tracci6n.

impulsa.

Embrague del PTO fuera de ajuste. &justeelembraguedelPTO.VealaSecciOndeMantenimiento.

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Kohler Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27772

Air Intake / Filtration - Group 10

Exhaust-Group11

Exhaust Controls - Group 9

PTS-38

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Briggs & Stratton Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27774

741t

1095 VALVE GASKET SET

1022

868

358 ENGINE GASKET SET

3©

7_ 20_ 276®

729

789A

2_ 691 Q

1 943 Q

842

524

868

1022

801

PTS - 42

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Transcripción de documentos

Manual Del Due o ZT 7{ Gire a cero los montables posteriores del motor con el arranque electrico No. de modelo 107.27772 (20HP Kohler con segadora 107.27774 (22HP Briggs & Stratton de 44") con segadora de 50" ) Para obtener respuestas a qualquier pregunta sobre este producto, Ilame al numero de telefono-(sin cobro) siguiente: PRECAUClON: Este producto tiene un mot or con expulsi6n baja el cual funciona diferentemente a otros motores. Antes que arranque el motor, lea y comprenda el Manual del DueBo. 1=800-659-5917 Servicio de ayuda Sears Craftsman 5 am - 5 pm, Lunes a Sabado 35 Declaraci6n de Garantia ........................................... 36 AIrnacenamiento ........................................................ 66 Reglas e Informaci6n de Seguridad ........................ 37 H_meros de Identificaci6n ........................................ 41 Diagn6stico ................................................................ 67 Partes de Refacci6n ............................................ PTS=I Accesories Opcionales ............................................. Contenido del Paquete de Literatura ....................... Pre=Operaci6n ............................................................ Operaci6n ................................................................... Mantenimiento ........................................................... 42 42 43 44 51 Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de Torei6n ............................................................... PTS-39 Servicio y Ajustes ...................................................... 62 Cubierta Trasera NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" Repare Ei Acuerdo De la Protecci6n .................... Dentro De la Cubierta Trasera Mantenga Los Numeros De Phono ................................................. se refieren seg8n come se vea desde la posicidn de operacion. = GARANT[A LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE 2 DE CRAFTSMAN Per dos (2) ares a partir de la fecha de compra, sieste equipo montable de Craftsman es mantenido, lubricado y afinado conforme alas instrucciones an el manual del propietario, Sears reparara o reemplazara sin costo alguno cualquier parte que se encuentre defectuosa en material o mane de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a continuaci6n. Sears tambi6n proporcionar_ mane de obra gratis per las partes garantizadas que apliquen durante estos dos a_os completes. Durante los primeros 30 dfas de compra, no habra cargos para dar servicio al producto en su domicilio per preblemas cubiertos per esta garantia. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garantia A DOMICILIO seguir_ estando disponible despu_s de los primeros 30 dias de compra, pero habrdt un cargo per el recorrido. Este cargo quedar_t anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cuAI es el Sears m#ts cercano a usted, le rogamos que Ilame a 1-800-MY-HOME. Esta garantia aplica s61o mientras el producto est_ dentro de los Estados Unidos. ESTA GARANTfA NO CUBRE: = Arficulos consumibles que se desgastan con el use normal, Io que incluye, entre otros las aspas, bujfas, illtros de aire, bandas y filtros de aceite. ador, Io que incluye, entre otros, da_os electricos y mecanicos causados per el almacenamiento inadecuado, no usar el grade y la cantidad adecuada de aceite para motor, no mantener la cubierta libre de despojos inflamables o no mantener el equipo conforme alas instrucciones contenidas en el manual del propietario. ServJcio per mantenimiento estandar, cambios de aceite y afinaciones. * Reemplazo o reparaci6n de Ilantas causado per ponchaduras de objetos externos, come clavos, pQas, troncos cortados o vidrio. La limpieza del motor (instalaci6n de combustible) o reparaci6n causada per gasolina qua se decide esta contaminada u oxidada (viciada). En general, el combustible debe usarse en un lapse de 30 dias de su fecha de compra. Las reparaciones necesarias per abuse del operador, Io qua incluye, entre otros, dahos causados per remolcar objetos que sobrepasan las capacidades del equipo montable, impacto contra objetos qua doblen el bastidor o cigQe[ial o exceder la velocidad del motor. El deterioro y desgaste normal de los acabados del exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto. Cuando el equipo montable que se usa con fines comerciales o de alquiler. Las reparaciones necesarias per negligencia del operGARANTiA LIMITADA DE LA BATERJA Per noventa (90) d[as a partir de la fecha de compra, la bateria incluida con este equipo montable prueba estar defectuosa an material o mane de obra y nuastras pruebas determinan que la bateria no retiene la carga; Sears reemplazara la bateria sin cargos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrA cargos para reemplazar la bateria en su DOMIClLIO. Despu6s de los primeros 30 dfas, para su conveniencia, el servicio de garantia A DOMIClLIO seguirA estando disponible, pero habr_t un cargo per el recorrido. Este cargo quedar_ anulado si se Ileva el producto Craftsman en une de los lugares autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUAL ES EL SEARS MAS CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME A 1-800-MY-HOME. Esta garantia de la bateria aplica s61o mientras el producto este dentro de los Estados Unidos. Esta garantia le otorga derechos un estado a otro. Sears, Roebuck legales especificos, and Co. Dept. 817WA, pero es posible que usted tenga otros derechos, Hoffman Estates, IL 60179 36 los cuales varian de Leaestasreglasdeseguridady sfgalasconcuidado.Noobedecerestasre@aspuedeocasionar la perdida delcontrolsobrela unidad,lesionesseverasa la personao la muertedeusted,o espectadores, o daOosa la )iedad o al equipo. Esta cubierta de la podadora es capaz de amputar manos ypies y de arrojar _etos. El triangulo_l i en el texto denota precauciones o advertencias importantes que deben obedecerse. OPERACJON GENERAL 17. Siempre protejase los ojos cuando opere esta unidad. 18. Los datos indican que operadores, de 60 afios y mas, estan involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas con equipos motorizados. Estos operadores deberfan evaluar su habilidad de operar el equipo con la suficiente seguridad para protegerse a si mismos y a otros de lesiones. 19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los pesos y contrapesos para Ilantas. 20. Recuerde que el operador es responsable de los accidentes que ocurran a otra gente o propiedad. 21. Todos los conductores deberfan pedir y obtener instrucclones profesionales y practicas. 22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere la unidad descalzo o usando sandalias. 23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las cuchillas y sus aditamentos est_n presentes, intactos y aftanzados. Reemplace las partes dafladas o desgastadas. 24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible, retirar un accesorio, Racer ajustes (a menos de que el ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador). 25. Cuando la maquina esta estacionada, almacenada o se deja sin supervision, baje los medics de corte a menos de que use una traba mecb.nica positiva. 26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier razon, acciene el freno de mano (si viene equipado con uno), desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la Ilave. 27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre de cesped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni estaclone sobre hojas seoas, cesped o materiales combustibles. 28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas de bosques, matorrales o cesped es una violaciOn de la SecciOn 4442 del Codigo de Recursos PL]blicos de California a menos que el sistema de escape este equipado con un parachispas que cumpla con las leyes locales o estatales aplicables. Es posible que otras 4reas estatales o federales tengan leyes similares. 1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y en la unidad antes de arrancar. 2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o debajo de la maquina. Mantengase alejado de la abertura de expulsion en todo momento. 3. S01o permita que un adulto responsable, que est6 familiarizado con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos locales pueden restringir la edad del operador). 4. Retire del area objetos tales como piedras, juguetes, etc., que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas. 5. AsegL]rese de que el area este libre de otra gente antes de podar el cesped. Detenga la unidad si alguien entra en el area. 6. Nunca Ileve pasajeros. 7. No pode el cesped en reversa a menos que sea absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atras antes de echarse en reversa y mientras Io Race. 8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien. Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n. El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava. 9. No opere la maquina sin el recogedor completo de hierba, guarda de descarga (deflector) ni otros dis )ositivos de seguridad en su lugar y operacionales. 10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta. 11. Nunca deje la unidad operando sin supervision. Siempre desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano, detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar. 12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no este podando el cesped. Apague el motor y espere a que todas las partes se detengan por completo antes de limpiar la maquina, quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la descarga. 13. Opere la maquina solo a la luz del dfa o con buena luz artificial. 14. No opere la unidad si usted esta bajo la influencia de alcohol o drogas. 15. Tenga cuidado con el tr_ifico si opera cerca de alguna calle. 16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la unidad en un remolque o camioneta. TRANSPORTE Y ALIVlACENAMIENTO 4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respecto alas preparaciones de almacenamiento antes de almacenar la unidad ya sea por perfodos cortos o largos. 5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respecto a los procedimientos apropiados de arranque cuando reintegre la unidad al servicio. 6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible en un lugar cerrado, donde haya una llama abierfa o piloto, como sucede con un calentador de agua. Permita que la unidad se enfrfe antes de almacenarla. 1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto, aseg@ese de que mire hacia el frente, en direccion del desplazamiento. Si la unidad esta mirando hacia at@s, la fuerza del aire puede da5ar la unidad. 2. Siempre obedezca las practicas seguras para cargar combustible y manejar combustible al cargar la unidad con combustible despues del transporte o almacenamiento. 3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructura cerrada con poca ventilacion. Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignicion (como un homo, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosion. Los vapores del combustible tambien son toxicos para los humanos y animales. TP 625-4103-O0-ZT-UV 37 OPERACION EN CUESTAS ADVERTENOIA Las cuestas son un factor importante relacionado con los accidentes por perdida de control y volcaduras, y pueden propiciar lesiones severas o la muerte. Cualquier operacion en cuestas exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha atras en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en ella. Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 per ciento (10 °) Io cual es una inclinaciOn de 3 1/2 pies (106 cm) verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente Opte pot una velocidad lenta antes de subir la cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas con un recolector de c_sped montado en la parte trasera. No se puede recuperar el control de una maquina de empujar o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno. Las principales razones de perdida de control son: agarre insuficiente de las Ilantas en la tierrs, velocidad demssiado alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la tierra, enganche y distribucion de la carga incorrectos. Pode el cesped de la cuesta de un lado al otto y no hacia arriba hacia abajo, extreme precauciones al cambiar de direcciOn y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN LA CUESTA. 1. Pode el c_sped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arriba y abajo. 2. Tenga con cuidado con los baches, raices o topes. Un terreno accidentado puede volcar la unidad. El cesped alto puede ocultar obstaculos. 3. ©pte por una velocidad lenta de modo que no tenga que detenerse o cambiar de velocidad mientras este en la cuesta. 4. No pode cesped mojado. Las Ilantas pueden perder la traccion. 5. Nunca pode el cesped cuesta abajo. 6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si las Ilantas pierden traccion (es deck, la maquina detiene el movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cuesta. 7. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y graduales. No haga cambios bruscos de velocidad o direccion, pues esto podria hacer que se vuelque la m_quina. 8. Extreme precauciones mientras opere maquinas con recolectores de hierba u otros accesorios; estos pueden afectar la estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas. 9. No intente estabilizar la maquina poniendo el pie en el piso (en unidades montables). 16. No pode el cesped cerca de barrancos, zanjas o diques. La podadora podrfa volcarse repentinamente si una Ilanta cae por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una orilla. 11. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas. 12. No pode el c_sped en cuestas en las cuales no pueda dar marcha atras. 13. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos para Ilantas pars mejorar la estabilidad. 14. Quite obstaculos tales como piedras, ramas de arboles, etc. 15. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracciOn en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debidamente. 16. No de vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posible. Nunca pode el cesped cuesta abajo. EQUIPO BLES) REMOLCADO (UNIDADES 3. Nunca permita que los niOos u otros se suban o metan al equipo remolcado. 4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede ocasionar perdida de traccion y perdida de control. 5. Trasladese lentamente y conceda una distancia adicional para frenar. 6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo. NINOS Pueden ocurrir accidentes tragicos si el operador no esta alerta a la presencia de ni_os, Los nihos con frecuencia se yen atraidos por la unidad y la pods de cesped, Nunca suponga que los niiios se quedaran donde usted los viola Oltima vez. 1. Mantenga a los niiios lejos del area de poda del cesped y bajo el cuidado atento de otro adulto responsable. 2. Est_ alerts y apague la unidad si los ni_os entran al area. 3. Antes y durante la operacion en revers& mire hacia atras y abajo por si hay nihos peque_os. 4. Nunca Ileve nii_os, ni siquiera con las cuchillas apagadas. I_stos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir con la operacion segura de la unidad. Los ni_os que recibieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentinamente en el area de poda del cesped para que les den otro paseo y ser atropellados por la maquina. 5. Nunca permita queun niilo opere la unidad. 6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de su angulo de vision, arbustos, arboles u otros objetos que pueden obstruir la vision. EMISIONES 1. Se descubri0 que las emisiones del motor de este producto contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan cancer, defectos de nacimiento u otros da5os reproductivos. 2. Busque la informaci0n relevante sobre el Per[odo de Durabilidad de las Emisiones e indice del Aire en las etiquetas de emisiones del motor. SISTEMA MONTA- DE ENCENDIDO 1. Este sistema de encendido por chispa cumple con ICES-002 de Canada. 1. Solamente remolque aquellas maquinas que tienen un enganche disefiado para remolcar. No enganche el equipo remolcado excepto en el punto del enganche. 2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite de peso para el equipo remolcado y el declive de remolcado. Vea enganchar un remolque en la seccion de OPERACION. 38 SERVIClO Y MANTENIMIENTO 10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de instrucciones seglJn sea necesario. 11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor esta caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incendiar. No extienda las abrazaderas de la tuberfa del combustible mas alia de Io necesario. AsegtJrese de que las abrazaderas agarren firmemente la manguera sabre el filtro despues de la instalacion. 12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mas de110% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco porque podrfa ocasionar da_os al motor o a la instalacion del combustible. 13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerle al aire libre. 14. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos. 15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de instrucciones segt_n sea necesario. 16. Use sale las partes de repuesto autorizadas de fabrica al reparar la unidad. 17. Siempre acate las especificaciones de fabrica respecto a todas las disposiciones y ajustes. 18. S61o acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de servicio y reparaciones mayores. 19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad a menos que tenga la preparacion para elle. Los procedimientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar peligros en la operacion, dahos al equipo y anulacion de la garantfa del fabricante. 20. En las podadoras con cuchillas mL]ltiples, tenga cuidado ya que hacer girar una cuchilla puede hacer que etras cuchillas tambien giren. 21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere demasiado el motor. ©perar el motor a una velocidad excesiva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona. 22. Desacople los accesorios de conduccion, detenga el motor, quite la Nave y desconecte el cable de la bujfa antes de: desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar mantenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad vibra de modo anormal. Despues de pegarle a un objeto, inspeccione la maquina para ver si fue daaada y haga las reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo. 23. aunca coloque sus manos cerca de las partes en movimiento, coma el ventilador de enfriamiento de la bomba hidraulicas, cuando la unidad esta encendida. (Los ventiladores de enfriamiento de las bombas hidraulicas normalmente se encuentran arriba del transeje). 25. ADVERTENCtA: Aparato electrico almacenado. El desenganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones graves a la persona. Los resertes deben ser quitados par un tecnico autorizado. Manejo Seguro de la Gasolina 1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignici6n. 2. Use solo los contenedores aprobades para gasolina. 3, Nunca quite el tapon de la gasolina ni cargue combustible con el motor encendido. Permita que el motor se enfrfe antes de poner combustible. 4, Nunca cargue combustible para la maquina en espacios cerrados. 5. Nunca almacene la maquina ni el contenedor de combustible donde haya una llama abierta, chispa o piloto, coma cerca de un calentador de agua u otro dispositivo. 6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehfculo o en la caja de una camioneta con cobertor de platon de plastico. Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su vehfculo antes del rellenado. 7. Retire el equipo accionado par gasolina de la camioneta o remolque y cargue el combustible estando el equipo en el piso. Siesto no es posible, entences cargue el combustible en el equipo colocado en el remolque con un contenedor portatiL en vez de usar un dispensador de gasolina. 8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque de gasolina o con la abertura del contenedor en todo momenta hasta que termine de cargar combustible. No use un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto. 9. Si derrama combustible sabre la ropa> cambiese de ropa de inmediato. 10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque nuevamente el tapan de la gasolina y aprietelo fijamente. 11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros combustibles. Son inflamables y los vapores son explosivos, 12. Si se derrama combustible, no intente arrancar sine mas bien mueva la maquina lejos del area y evite crear cualquier fuente de ignicion hasta hayan disipado los vapores del combustible. 13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque y las tapas del contenedor del combustible. el motor de derrame que se de gasolina Servieio y Mantenimiento 1. Nunca ponga en marcha la unidad en un area cerrada donde se pueden acumular los gases del monoxido de carbono. 2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo en buenas condiciones. 3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su operacion adecuada con regularidad y asegurese de hacer las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente. 4. Mantenga la unidad libre de cesped, hojas u otra acumulacion de despojos. Limpie derrames de aceite o combustible y quite cualquier despojo impregnado de combustible. Siempre permita que su maquina se enfrfe antes de almacenarla. 5. Detenga e inspeccione la maquina, si pega contra un objeto. Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar. 6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido. 7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guarda de la descarga con frecuencia y reemplacelos con las partes recomendadas par el fabricante, cuande sea necesario. 8. Las cuchillas de la podadora estan afiladas. Envuelva las cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando les d_ mantenimiento. 9. Verifique la operacion de los frenos con frecuencia. Ajuste y de mantenimiento segQn se requiera. 39 CALCOMANJAS OPERACION DE SEGURiDAD Y Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCION y de instrucciones en su tractor y podadora. No seguir las instrucciones puede resultar en lesiones personales al cuerpo, iLa informaci6n es para su seguridad yes importante! Las calcomanias de seguridad abajo estan sobre su tractor y podadora. Esta unidad fue disehada y fabricada para ofrecerle la seguridad y confiabilidad que usted esperaria de un lider en la industria de la fabricaci6n de equipos motorizados para el exterior. Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que contiene le proporcionara el conocimiento basico necesario para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para recordarle esta importante informaciOn mientras usted opera su unidad. Si pierde o se daha alguna de estas calcomanias, reemplAcelas inmediatamente. P6ngase en contacto con un Centro de Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones. Estas etiquetas son faciles de aplicar y fungiran como constantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan Ilegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguridad necesarias para una operaci6n eficaz y sin percances. OPERATION Calcomania - Operaci6n, No. de parte 1727855 Superior Calcomania Interruptor de Encendido No. de parte 1726526 Caicomania - V_lvulas de Seguridad de la Transmisi6n No. de parte 1720543 de Altura de Corte No. de parte 1726642 Calcomania Calcornania - Peligro/Advertencia, No. de parte 1727856 - Ajuste Inferior glider nl0wef deckwhile ROTAT]N6 o rl0t putCUTTING hands orBLADE_ feet blade is rotating. Calcomania - Peligro, Aspas Giratorias No. de parte 1704277 40 Calcomania - Peligro, Aspas Giratorias No. de parte 1704276 CRR MRN For \ www Part8 _ea & Service _ c°_ ....................... JIIlllHIl[I Chapa de identificaci6n Cuando se ponga en contacto con el centro de servicio para obtener partes de repuesto, servicio o informaci6n usted DEBER_. proporcionar estos numeros. Anete el nombre/n0mero del modelo, nL_meros de identificaci6n del fabricante y los n0meros de serie de1 motor en el espacio provisto para su f_cil acceso. Nombre/N_)mero de De,scripci6n del Modelo La chapa de identificaci6n se encuentra en la cara inferior de la cubierta del asiento. Incline la tapa del asiento hacia adelante para ganar accese a la chapa de identificaci6n. Nt_mero de INVENTARIO Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el producto, Ilame ah 1-800-659-5917 NQmerode SERIE de la Unidad Fecha de Compra Servicio Telef6nico de Asistencia de Sears Craftsman, 5 am- 5 pro, Lunes- S&bado. 41 Ma[ca de[ Moto_ Modelo del Motor Tipo/Espec del Motor C6digo/NLime,ro de Serie dM Motor * Recolector de Hierba con Bolsa Gemela * Faro delantero Instrucciones de Disposici6n - Ingl_s Setup Instrucciones de Disposicibn - EspaSol Manual dei Operador y Libro de Partes - Ingles/EspaSol Setup z_ _o0o i_!:;-7;; ............. Troubleshooting Troubleshooting Llaves 42 Leer el Manual dei Operador Saque la unidad de la Para sacar la unidad de la caja: Usted siempre debe leer y seguir las instrucciones en el manual del , Ajuste AMBAS palancas de desenganche de la transmisi6n en posici6n PUSH colocando ]as palancas hacia atras (las palancas estb.n Iocalizadas en ]a parte posterior del montable) Operador. En este importante documento encuentra informaci6n sobre el debido cuidado, consejos de rendimiento y seguridad. Siempre Verificar Nivel dei Aceite el • Corte las bandas de acero que sujetan el montable a la tarima (6 bandas). Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo en la posici6n DRIVE. El motor en su tractor fue embarcado, de fabrica, Ileno con aceite 10W30 de peso para usar durante el periodo de asentado de1 motor. Siempre verifique el nivel del aceite antes de arrancar el motor. • Ajuste la altura de corte de la segadora en la posici6n m_.s alta. • Doble el cart6n de empaque de la unidad a la mitad, y col6quelo por debajo de las Ilantas delanteras de la unidad. Llenar con Gasolina FRESCA iEI de do no • Empuje la unidad para sacarla de la caja. , Regrese las palancas de la v&lvula de desenganche de la transmisi6n a la posici6n DRIVE (las palancas hacia dentro). problema singular mas comOn servicio es el combustible viciao contaminado! El combustible debe tener m_ts de 30 dias. Use un estabilizador de combustible para extender la vida de su combustible y siempre almacene el combustible en un envase plb.stico aprobado y sellado para gasolina. La limpieza interior de combustible do no esta cubierta per su garantia. Recargar Encienda OFF "_ START m el motor Para encender el motor: • AI estar sentado en el asiento del operador, coloque las palancas de control de velocidad en suelo en la posici6n PARK (]as palancas quedarb.n hacia afuera) Asegurese que el interruptor PTO amarillo se encuentre en posici6n OFF (apagado). la Bateria Presi6n RUN m Mueva el control de gases del motor completamente hacia adelante en la posici6n FAST (r&pido). • Levante la tapa del asiento para ganar acceso a la bateria. Si la unidad se envfa a servicio despu_s del mes y a_o indicados en la fecha se_alada en la baterfa (en la parte superior) recargue la baterfa pot una hora a 6-10 amps. Consulte la secci6n de SERVlCIOY AJUSTES del manual del operador respecto a la informaci6n de recarga de la baterfa. Verificar Mantas caja m • Coloque el control del ahogador en la posici6n CLOSED (cerrado) NOTA: Si la maquina esta catiente no requerirb ser ahogada. En ese case, co!oque el control del ahogador en la posicidn OPEN (abierta) Inserte la Ilave en el interruptor de la ignici6n y gire a la posici6n de START (encendido). de Despu_s de que el motor haya arrancado, gradualmente mueva el control del ahogador en la posici6n de OPEN (abierto). Caliente el motor dej_.ndolo andando por Io menos un minuto antes de encender el interruptor PTO, o antes de manejar la unidad. Verifique la Presi6n de las mantas. Las Ilantas estan demasiado infladas para fines del embarque y deben ponerse a la presi6n correcta para que tengan una tracci6n 6ptima. , Despues de calentar el motor, SlEMPRE opere la unidad con el ahogador en la posici6n de FAST (r#.pido) al cortar el cesped. Presi6n de mantaTrasera: 10-12 PSi (1.24-1.38 bar) Presi6n de manta Delantera: 18-20 PSI (.89-.83 bar) ° Refierase a la secci6n de OPERAC!ON para informaci6n del manejo de la unidad. 43 "_ Palanca de Palanca de Velocidad Derecha & FreRo de Mano Velocidad Izquierda & Freno de Mano Aoelerador (Rapido o con Gas) Acelerador (Lento o Inactivo) Ahogador (Cerrado) ! Tanque de Gasolina I Ahogador (Abierto) Ajuste de Altura de Corte ! RUN . _" _- ' _)_ Palancas de i : , D_emb,_gue d_ , _J Palancas de Velocidad Posici6n de DRIVE FUNClONES _ ,n_p_o_ de Transmisi6n PTO(Podadora) Palancas de Velocidad Posicion de PARK Interruptor (llave) de Encendido DE CONTROL Figura 1. Controles La informaci6n abajo describe brevemente la funci6n de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar el c_sped requiere del uso combinado de varios controles aplicados en secuencias especificas. Para aprender qu_ combinaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la secci6n completa. Palancas Freno de velocidad en suelo _- / de parada deAceleraci6n El acelerador controla la velocidad del motor. Siempre opere con el acelerador en FULL al podar el c_sped. Mueva la palanca hacia adelante hasta el freno mecanico para acelerar en FULL (R,_PIDO). Mueva el acelerador hacia atr_.spara disminuir la velocidad del motor a iDLE (LENTO). Estas palancas controlan la velocidad en suelo y el freno de parada del montable. La palanca izquierda controla la rueda de tracci6n posterior izquierda y la palanca derecha controla la rueda de tracci6n posterior derecha y el femo de parada. AI empujar las palancas en direcci6n contraria del regazo del operador, el freno de parada quedar_, fijo en la posici6n de PARK (recuadro, Figura 1). AI jalar las palancas a trav_s del regazo del operador las palancas quedarAn fijas en la posici6n de DRIVE. W Ahogador Cierre el ahogador para un arranque en frio. Abra el ahogador ya que haya encendido el motor. Si el motor est.. caliente no requerir_ ser ahogado. Mueva la palanca hacia adelante para cerrar el ahogador. Mueva la palanca hacia atr_.s para abrir el ahogador. Desde la posici6n de DRIVE, al mover la palanca hacia adelante se incrementarA la velocidad hacia adelante "FORWARD" de la rueda en relaci6n. AI mover la palanca hacia atrdts se incrementar_, la velocidad en reversa "REVERSE". Mientras masse empuje la palanca, la rueda de tracci6n girarA m_.s r_tpido. Refi_rase a PRACTICA DE MANEJO para instrucciones de giro. Control 44 [] Ajuste de AItura de Corte de Podadora Para ajustar la altura de corte, gire la manivela a la derecha para subir la cubierta de la podadora y a la izquierda para bajar la cubierta de la podadora. [] Interruptor de Encendido OFF (apagado) Detiene el motor y corta el sistema electrico. Palancas Permite que el motor corra y suministra energia al sistema electrico. START (arrancar) Medidor de Desernbrague de Transmisi6n Las palancas de desembrague de la transmisi6n desactivan las transmisiones para que la unidad pueda empujarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD MANUALMENTE respecto a ]a informaci6n operacional. Mueve el motor para que arranque. NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posicidn de RUN con et motor detenido. Esto drena la baterfa. [] PTO El interruptor PTO (Eliminador de Energfa) embraga y desembraga un embrague electrico conectado al cig0e_al del motor. Este embrague el_ctrico conduce y detiene la cubierta de la podadora. Para encender la podadora, jale el interruptor hacia ARRIBA. Empuje el interruptor hacia ABAJO para apagar la podadora. Tome en cuenta que el operador debe estar sentado firmemente en el asiento del conductor para que el PTO funcione. El interruptor de encendido arranca y detiene el motor; tiene tres posiciones: RUN (activo) Interruptor de Horas El medidor de horas mide ]a cantidad de horas que la Ilave Ileva en la posici6n de RUN. NOTA: El medidor de horas registra et paso de/tiempo cuando la Ilave esta en posicidn de RUN, aun si el motor no esta encendido. Tanque de Gasolina Para quitar el tap6n, gire a la izquierda. SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION ILADVERTENCIA Antes de la primera operaci6n: Si usted no entiende c6mo funciona • AsegL_rese de leer toda la informaci6n en las secciones de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el tractor o la podadora. Familiarfcese con todos los controles y c6mo detener la unidad. • Conduzca en un Area abierta sin podar el c_sped para acostumbrarse a conducir la unidad. 45 un control especifico, o no ha leido con detenimiento la secci6n de FUNCIONES DE CONTROL, hagalo ahora. NO intente operar el tractor sin antes familiarizarse con la ubicaei6n y la funci6n de TODOS los controles. VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR - Verifique que el aceite del carter este en la marca de Ileno de la varilla de nivel de aceite. - Llene el tanque de gasolina con combustible fresco. RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE Para operaci6n diaria: Use s61o gasolina sin plomo donde la calcomania de la bomba indique un octanaje de 87 o mayor. El gasohol (hasta 10% de alcohol etilico, g0% de gasolina sin plomo por volumen) esta aprobado coma combustible. El Metilerbutil Eter (MTBE, por sus siglas en ingles) y las mezclas de gasolina sin plomo (hasta un mAximo de 15% MTBE por volumen) esta.n aprobados como combustible. Ninguna otra mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/_ter est#t aprobada. No use aditivos para gasolina excepto el estabilizador de combustible. Para almacenamiento: PRECAUCI(_N: Los combustibles Figura 2. Verificaciones Previas al Arranque A. Tap6n del Tanque de Gasolina mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y formaci6n de acidos durante el almacenamiento. El gas acfdico puede daSar la instalaci6n de combustible de un motor mientras est4 en almacenamiento. ADVERTENCIA Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas de 30 dias. Yea las instrucciones de ALMACENAMIENTO para obtener informad6n adicionaL Nunca opera en cuestas mayores a 17.6 pot ciento (10 °) Io cual es una inclinaci6n de 3-1/2 pies (166cm) verticaimente en 26 pies (667cm) horizontalmente. Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas con un recolector de hierba montado en la parte trasera. Nunca use productos de limpieza para motores o carburadores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir dahos permanentes. Para agregar combustible: 1. Quite el tap6n de la gasolina 2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio el tanque para la expansi6n del combustible. 3. Instale y apriete manualmente Pode el ceaped de la cuesta de un lado a otto, no hacia arriba y abajo_ Sea precavido al cambiar de direcci6n y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA CUESTA. (A, Figura 2). en el tap6n de la gasolina. • ADVERTENCIA ADVERTENCIA - REIVIOLQUES No cargue este tractor de giro cero en un remolque o camioneta usando dos Pampas separadas. S61o use una sola tampa que pot Io menos sea un pie m_s ancho que las llantasde la parte trasera de este tractor. Este tractor tiene un radio de giro cero y las Ilantas pueden caer de las rampas, o el tractor puede volcarae lesionando al operador o a los espectadores. Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad. Antes de dejar el puesto del operador pot cualquier raz6n, accione el freno de mano, desacople el PTO, detenga el motor y quite la Have. Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el motor, el tractor y la podadora libre de c_sped, hojas y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor sobre hojas secas, c_sped o materiales combustibles. La gasolina es altamente inflamable y debe manejarae con cuidado. Nunca llene el tanque cuando el motor todavia esta caliente pot la reciente operaci6n. No permita que nadie se acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos aJ &tea. Evite nenar demasiado y quite Io derramado con un trapo. 46 PARO DE EIVIERGENCIA 7. Comience a cortar el cesped. Refierase a PRACTICA DE MANEJO. En el caso de una emergencia, el motor puede detenerse simplemente girando el interruptor de encendido a STOR Use este metodo s01o en situaciones de emergencia. Para apagar el motor normalmente, siga el procedimiento dado en DETENER EL TRACTOR Y EL MOTOR. 8. AI terminar, coloque el interruptor PTO en la posicion OFF (apagado). 9. Pare el motor (refierase a COMO PARAR EL MONTABLE Y EL MOTOR). COMO EMPUJAR MANUALMENTE COMO PARAR EL MONTABLE Y EL MOTOR 1. Gire el interruptor PTO en la posicion OFF (apagado), fije las palancas de control de velocidad en suelo en la posicion de PARK (parado) gire el interruptor de la ignicion a la posicion de OFF (apagado), retire la Ilave y espere a que todos los componentes que esten en movimiento se paren. 2. Localice las palancas de liberaciOn de la transmicion (A y B, Figura 3) en la parte posterior de la unidad. 3. Jale ambas palancas hacia atras y hacia abajo para liberar la transmicion (posicion B, Figura 3). 4. Coloque las palancas de control de velocidad de suelo en la posicion de DRIVE (propulsion) (las palancas quedaran hacia dentro). El montable ya podra ser empujado manualmente. 5. Despu_s de mover el montable, coloque las palancas de control de velocidad de suelo en la posicion de PARK (parado) y empuje las dos palancas de liberacion de la transmision hacia adelante para volver a engranar la transmision (posiciOn A, Figura 3). 1. AI regresar las palancas de control de velocidad en suelo a la posicion de PARK (parado) dejara de moverse el montable y el freno de parada quedara engranado. 2. Pare la segadora oprimiendo el interruptor PTO. 3. Modelos Briggs & Stratton: Mueva el control del ahogador en la posicion de SLOW (despacio) y gire la Ilave de la igniciOn en la posicion de OFF (apagado). Remueva la Ilave. Modelos Kohler: Mueva el control del ahogador en la posicion FAST (rapido) y gire la Ilave de la igniciOn en la posicion de OFF (apagado). Remueva la Ilave. COMO ARRANCAR EL MONTABLE EL MOTOR 1. AI estar sentado en el asiento del operador, asegurese que el interruptor PTO se encuentre en la posicion OFF (apagado) y que las palancas de control de la velocidad en suelo esten fijas en la posicion de PARK (parado). 2. Mueva el control de gases del motor completamente hacia adelante en la posicion FAST (rapido). Fije el control del ahogador en la posicion de CLOSED (cerrado) NOTA: Si la m_quina est_ caliente no requerir_ ser ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador en la posicidn OPEN (abierta) ® 3. Inserte la Ilave en el interruptor de la ignicion y gire a la posicion de START (encendido). 4, Despues de que el motor haya arrancado, gradualmente mueva el control del ahogador en la posicion de OPEN (abierto). Caliente el motor dejandolo andando por Io menos un minuto antes de encender el interruptor PTO, o antes de manejar la unidad. 5. Despues de calentar el motor, SIEMPRE opere la unidad con el ahogader en Is posicion de FAST (rapido) especialmente al cortar el cesped. NO REMOLQUE ELTRACTOR Remolcar la unidad da_ardt ]a transmisiOn. No use otro vehiculo para empujar o jalar la unidad. COMO CORTAR EL PASTO 1. Asegurese que el interruptor PTO este en la posicion OFF (apagado), que las palancas de control de velocidad en suelo est_n fijas en la posicion de PARK (parado) y que el operador se enouentre en el asiento. 2. Coloque la altura de corte de la segadora en la posicion deseada. 3. Arranque el motor (refierase a COMO ARRANCAR EL MOTOR). 4. Fije el ahogador en la pesicion de FAST (rapide). 5. Gire el interruptor PTO en la posicion ON (encendido) para engranar la base de la segadora. 6. Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo de la posicion de PARK (parado) a la posicion de DRIVE (propulsion) (las palancas quedaran hacia adentro a traves del regazo del operador). Figura 3. Palanca de Desembrague A. PosiciOn de Drive 47 B. PosiciOn de Empujar de la Banda PRACTICA MANEJO DE MANEJO = Traslado lemas B,4S#CO Los controles de palanca del tractor de giro cero son altamente sensibles. ADVERTENCIA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6% (10°), Vea OPERACION EN CUESTAS en la seccion de seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo diferente a otros vehfculos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac- El MEJOR metodo de manejar las palancas del control de velocidad es en cion tambi_n son sus ruedas de direccion, Si usted no puede conducir la unidad en una colin& usted no podra dirigir la unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas requiere de precauciones extremas. tres pasos - como se muestra en la Figura 4. PRIMERO coloque sus manos en las palancas come se muestra. Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sensibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, reversay vuelta del tractor con eliciencia y sin problemas requiere practica. SEGUNDO, para avanzar empuje gradualmente la palanca hacia adelante con sus palmas. Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y para familiarizarse con c6mo acelera, se traslada y dirige la unidad - antes de empezar a podar del c_sped - es absolutamente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de giro cero. TERCERO, para acelerar mueva las palancas mas hacia adelante. Para bajar suavemente la velocidad, mueva las palancas lentamente hacia arras en direccion de neutral. Encuentre un _rea lisa y plana en su jardfn -- un area con mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a media aceleracion durante esta sesion de practica (SIEMPRE opere con el acelerador en FULL al podar el cesped), y gire lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se dane su jardfn. Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de avance, reversa y vuelta. Pr_ctica en el Manejo Figura 4. Mover las Palancas de Control Gradualmente Hacia Adelante Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad HACIA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral. Desacelere y repita. Usted debe poner el freno de mano en DRIVE antes de mover las palancas de control fuera de la posicion de PARK. Reverse Travel Practice MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las dos palancas del control de velocidad HACIA ATRAS de mode unilorme lejos del neutral. Desacelere y repita. ADVERTENClA NOTA: Practique echarse en reversa durante varies minutes antes de intentar hacerlo cerca de algdn objeto, El tractor gira tan abruptamente en reversa come cuando va hac/a adelante, y andar en reversa en Ifnea recta requiere de practica. No pode el ceeped en reversa a menos que sea absolutamente necesario, Siempre mire hacia abajo y hacia atras antes de echarse en reversa y mientras sin prob- Io haoe. Manejo en Reversa Manejo Hacia Adelante Figura 5. Manejo Hacia Adelante Figura 6. Manejo en Reversa 48 Pr_ctica de dar Vuelta en una Esquina Pr_ctica de Vuelta en el Lugar Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca regrese gradualmente en direcci6n del neutral. Practique Hacer un "giro cero" significa girar en el misme lugar. Para dar la vuelta en el mismo lugar, gradualmente varias veces mueva la palanca de control de velecidad hacia adelante de neutral y una palanca hacia atr&s del neutral simult4neamente. Repita varias veces. antes de podar el cesped. NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de rodamiento, es mejor mantener las dos ruedas en marcha hacia adelante aunque sea tigeramente. Ejecutar Figura Vueltas 7. Vuelta MANEJO Ejecutar Fila Vuelta en el Mismo Lugar Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar a la Derecha A VANZADO un Giro Cero al Final de la La habilidad Qnica de su tractor de giro cero de dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al final de una fila de corte en vez de tener que detenerse y hacer una vuelta en U antes de iniciar con la siguiente fila. Por ejemplo, para ejecutar un giro cero de final de ilia a la derecha: 1. Desacelere al final de la ilia. 2. Mueva la palanca de control velocidad IZQUIERDA ligeramente hacia adelante mientras qua mueve la palanca de control velocidad DERECHA de regreso al centro y luego ligeramente de regreso del centro. 3. Empiece de nuevo a podar el c6sped adelante. hacia Esta t_cnica gira el tractor a la DERECHA y se traslapa ligeramente con la fila reci_n cortada eliminando la necesidad de regresar y cortar de nuevo el cesped omitido. A medida que se familiarice mbs y tenga experiencia con la operacidn del tractor de giro cero, usted aprendera mas maniobras que le haran mas fbcil y agradable el podado del c#sped. jRecuerde controlar_ que entre mas practique, el tractor! Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila mejor 49 REIVIOCION E INSTALACION DE LA CUBIERTA DE LA PODADORA NOTA: Ejecute la remocidn e instalacidn de la podadora sobre una superflcie dura y nivelada como un piso de concreto. ADVERTENCIA Accione el freno de mano, desacople el PTO, detenga el motor y quite la Ilave antes de intentar instalar o quitar la podadora. Quitar la Cubierta de ]a Podadora 1. Apague el PTO, ponga e] freno de mano en PARK, apague el encendido, quite la Ilave y espere a que se detengan todas las partes en movimiento. 2. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante. Figura 10. Componentes de la Podadora A. Vadlla y Clip del Enganche B. Enganche de la Podadora C. Soportes de la PodadoraTrasera D, Manivela de Ajuste de la Altura de Corte E. Palanca de Desembrague de la Banda en la Podadora 3. Co]oque la manivela de ajuste de la altura de la podadora (D, Figura 10) en la posici6n de corte m_s bajo. 4. Libere ]a tensi6n en la banda de tracci6n usando la palanca de desembrague de la banda en la podadora (E, Figura 10) y quite ]a banda de tracci6n de ]a polea del motor. 5. Desconecte el enganche frontal quitando la varil]a y el clip del enganche (A, Figuras 10 y 11), y levantar el enganche de ]a podadora (B) hacia y fuera del collar de fijaci6n del enganche del tractor (D). 6. Deslice la cubierta de la podadora hacia adelante hasta que los soportes de la podadora trasera (C) desacoplen el bastidor de] tractor. 7. Deslice la cubierta de la podadora hacia afuera desde abajo de] lado derecho del tractor. Instalar la Cubierta Figura 11. Componentes del Enganche de ia Podadora A. Varilla y Clip del Enganche B, Enganche de la Podadora C. Soportes de la Podadora Trasera D. Collar de Fijaci6n del Enganche del Tractor de la Podadora 1. Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante. 2. Coloque la manivela de ajuste de ]a altura de corte (D, Figura 10) en la posici6n de corte m_,s bajo. 3. Deslice la cubierta de la podadora abajo del lado derecho del tractor. Des]ice la podadora hacia atr,_s asegur_ndose de que los soportes de la podadora trasera (C, Figura 11) se deslicen arriba de las rampas en e] bastidor. La parte trasera de la podadora es apoyada pot estas rampas del bastidor. 4. Cuelgue e] enganche de la podadora (B, Figura 11) en el collar de fijaci6n del enganche del tractor (D) y asegure la varilla y el clip del enganche (A). 5. Use la palanca de desembrague de la banda en ]a podadora (E, Figura 12) para liberar la tensi6n en ]a po]ea tensora de la podadora e instale la banda de tracci6n como se muestra en la Figura 1. Figura 12. Disposici6n de Banda de Podadora A. Polea del Motor B. Banda deTracci6n de la Podadora C. Polea Tensora del Lado Posterior D. Polea Tensora en V E. Palanca de Desembrague de la Banda de Podadora F, Polea Motriz de la Podadora 5O JL PROGRAMA DE IVIANTENIMIENTO El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora. _ANTENIMIENTO rnodeloe DEL MONTABLE, de todos los Antes de Primavera y 8 cada ueo Verano aoras _impie el residuo del montable y del compartimiento Jel motor * + _impie el residuo de las areas de refrigeraci6n del +notor y del filtro de aire * 7erifique la presi6n de las Ilantas + _ubrique el montable y la segadora +impie la base y verifique/reemplace a segadora 25 100 200 Anual Horas Horas Horas mente * las cuchillas de + _impie la baterfa y los cables 7erifique el sistema de seguddad del montable ** • • 7erifique / ajuste el embrague PTO _ANTENIMIENTO * DEL MOTOR 20HP Kohler 8 Horas o Diariamente 25 Horas 100 Horas o 200 Horas 200 500 _ 2 Meses Anualmente _ 2 A_os Horas Horas 7erifique el nivel de aceite del motor * 7erifique el purificador de aire y la admisi6n * + Verifique/limpie las aletas de refrigeraci6n y la _dmisi6n * Dele servicio al filtro de aire * ° .Sambie el aceite y el filtro * ° Remueva la cubierta, limpie las aletas de refrig_=raci6n* + Reemplace el filtro del combustible 1- + 7erifique y ajuste / Reemplace la bujia de encendido • + Dele servicio al propulsor del arrancador, verifique y _juste la holgura de la v_lvula 1 k_ANTENIMIENTO DEL MOTOR, 22HP Briggs & Stratton 7erifique el nivel del aceite del "iqotor + 8 Horas o 25 Horas o 50 Horas o 100 Horas e 200 Horas o Cnual Diariamente Cada Estaci6n Cada Estaci6n Cada Estaci6n 3ada Estaci6n "neete ° * Dele servicio al prepurificador de _ire * + _'ambie el aceite * + :}ele servicio al filtro de aire * + 3ambie el aceite y el filtro * + _impie las aletas de refrigeraci6n * + Reemplace el filtro aire ° Reemplace las bujfas de encendido ° Reemplace el filtro del combustible1, ° 7erifique la holgura de la v_tlvula 1- + * Mas frecuentemente en climas con temperaturas altas (mas de 85 ° F: 30 ° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas. ** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada por 30 dias o un periodo mayor, 1 Estos servicios deberan ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado. 51 Elementos del Tractor de lVlantenimiento MMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR Intervalo de Servicio: Antes de cada use. PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del compartimiento dei motor y otras superficies calientes, se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad al inicie de la sesi6n de pedade de c_sped, elimine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros despejes de la unidad. Tambi6n limpie el interior del compartimiento del motor. LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL FILTRO DE AIRE Intervalo de Servicio: Figura 13. Compartimiento del Motor A. Rejilla de Admisi6n B. Cubierta del Filtro de Aire Antes de cada use. PRECAUClON: Si no se quitan los despojos del compartimiento del motor y otras superficies calientes, se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad al inicio de la sesi6n de pedade de c6sped, levante el asiento y limpie cualquier despeje de la rejilla de admisi6n en la parte superior del motor (A, Figura 13), el abanico de enfriamiento expuesto del motor y alrededor de la instalaci6n del filtro de aire. Tambi_n abra la tapa del filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se haya acumulado en el compartimiente del filtro de aire. VERIFICAR PRESION DE LAS LLANTAS Intervalo de Servicio: 25 horas. Llanta Presi6n Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar) Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar) Figura 14. Presi6n de las Mantas La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14. Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ]igeramente de la "lnflaci6n M_.x" estampada a los lades de las Ilantas. Las presiones mostradas ofrecen una tracci6n apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida para las Ilantas. 52 LUBRICACION Intervalo de Servicio: 25 horas. Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las Figuras 15 a 17 asf como en los siguientes puntos de lubricaci6n. Grasa: engrasadores de la rueda delantera bujes de la rueda delantera pivotes de la podadora • Arboles de sujeci6n de la podadora Use engrasadores cuande est_n presentes. No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio de tipo automotriz. Aceite: pivote del bastidor trasero _1_ _ acoplamiento del hidraulico freno * puntos del pivote del bastidor acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta de la podadora acoplamiento del freno Generalmente, todas las partes de metal para podado deben engrasarse deride entran en contacto con otras partes. No ponga aceite ni grasa en las bandas y poleas. Recuerde limpiar con un trapo los acoples y superficies antes y despues de la lubricaci6n. Figura 16b. Lubricaci6n del Tractor \.. Figura 16a. Lubricaci6n del Tractor Figura 17. Lubricaci6n del i_rbol de Sujeci6n Figura 15. Lubricaci6n de la Podadora 53 LIMPIAR CUBIERTA Y VERIFICAR/ REEIVIPLAZAR ASPAS DE PODADORA Intervalo de Servicio: 25 horas o segun se requiera. AOVERTENCIA Para su seguridad personal, no maneje lae aspas afiladas de la podadora con las manos deacubiertas. El manejo imprudente o indebido de las aspas puede resultar en lesiones graves. Afloje ADVERTENCIA Figura 18. Remoci6n del Aspa Para su seguridad personal, los tornillos de cabeza hexagonal para montar las aspas deben instalarse con una arandela acanalada y una arandela el_stica, y luego apretar fijamente. Apriete el tornillo de cabeza hexagonal para montar el aspa aun par de torsiSn de 45 - 55 ft, Ibs. ({$1- 75 N.rn.) Banco de trabajo 1. Quite la cubierta de ]a podadora (vea "Remoci6n de la cubierta de la podadora" en la secci6n de OPERACION). Clavo 2. Vea la Figura 18. Quite el aspa para inspeccionarla o para ganar acceso seguro al lado inferior de la cubierta de la podadora. Use un bloque de madera para evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo de cabeza hexagonal girAndolo a la izquierda. Fignra 19. Equilibrar el Aspa 3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 20), arandela elAstica (C), arandela acanalada (B) y aspa. 4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora. 5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan muescas o rebordes desafilados. Use una lima para afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa est,. da5ada, debe reemplazarla. 6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 19. Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecer_. nivelada. Si el aspa no estb. equilibrada, siga afilando el lade pesado hasta que est_ equilibrada. Fignra 20. Instalaci6n del Aspa A. Bloque de Madera de 4x4 B. Arandela Acanalada C. Arandela El&stica D. Tornillo de Cabeza Hexagonal E. Aletas de Izado 7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (E, Figura 20) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora como se muestra. 8. Reinstale la arandela acanalada (B, Figura 20), arandela el_.stica (C) y tornillo de cabeza hexagonal (D). Use un bloque de madera (A) para evitar que el aspa gire mientras aprieta el tornillo de cabeza hexagonal (D) a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m). Gire el tornillo de cabeza hexagonal a la derecha para apretarlo. 54 del Aspa LIMPIAR BATERJA Y CABLES ADVERTENCIA VER[FICAR DE SEGURIDAD SISTEMA DEL TRACTOR Tenga cuidado al manejar la bateria. Evite derramar el electrolito. Mantenga llamas y chispas lejos de la bateria. Cuando quite o instale los cables de la bateria, desconecte PRIMERO el cable negativo y con_ctelo al ULTIMO. Si no se haee en este ordeR, la terminal positiva puede causar un cortocircuito al bastidor con una herramienta. Siempre use lentes de seguridad cuando maneje baterias. intervalo de Servicio: Intervalo de Servicio: 200 Horas y Cada Primavera y Otofio Esta unidad esta equipada con interruptores de intercierre de seguridad. Estos sistemas de seguridad estan presentes )ara su seguridad. No intente eludir los interruptores de seguridad y nunca rnanipule los dispositivos de seguridad. Verifique su operaci0n con regularidad. Verificaciones y guantes de SEGURIDAD Operacional PRUEBA 1 -- EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR 200 horas Sl: El interruptor PTO ester en ON, O BIEN * Las palancas del control de velocidad no estan en posicion de PARK. 1. Desconecte los cables de la baterfa, primero el cable negativo (B, Figura 21). PRUEBA 2 -- EL MOTOR DEBE ARRANCAR 2. Quite la banda de goma que sujeta la bateria y quite la baterfa Sl: El interruptor PTO esta en OFF, Y Las palancas del control de velocidad estan fijas en posicion de PARK. 3. Limpie ia baterfa y el compartimiento de ]a baterfa con una soluci6n de bicarbonate de sodio y agua. PRUEBA 3 - EL MOTOR DEBE APAGARSE 4. Limpie las terminales de la baterfa y los extremos del cable con un cepillo de alambre hasta que brillen. Sl: El operador se levanta del asiento con el PTO en ON, O El operador se levanta del asiento con las palancas de velocidad en suelo en posicion de DRIVE (propulsion), 5. Reinstale la bateria y suj_tela con ]a banda de goma. 6. Reconecte los cables de la baterfa: primero conecte el cable positivo (vea A, Figura 21), ]uego conecte el cable negativo (B). El operador mueve la palancaique controla la velocidad para la izquierda, de la position de "PARK", al mismo tiempo dejando, la palanca que controla la velocidad para la derecha en "PARK" (las dos palancas deuen ser activabas de "PARK" a "DRIVE" al mismo tiempo, esto, equitara' que el motor se apague). 7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora a los extremos del cable y aias terminales de la baterfa. PRUEBA 4 -VERIFICACION DE FRENO DE ASPAS Las aspas y la banda de tracci6n de la podadora deben detenerse por completo en un lapso de cinco segundos despu_s de poner el interruptor PTO en OFR Si la banda de tracciOn de la podadora no se detiene en cinco segundos, p6ngase en contacto con el Centre de Partes y Reparaciones de Sears. NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe _oner el interruptor PTO en OFF, el freno de mano en PARK y las palancas det control de velocidad fijas en la _osicidn de PARK para que pueda arrancar e! motor. ADVERTENCIA Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la opere.Visite un Centro de Partes y Reparaciones de Sears. Bajo ninguna circunstancia debe usted intentar vencer la finalidad Figura 21. Compartirniento del Motor A. Cable Positivo (+) de la Bateria B. Cable NegaUvo (-) de la Bateria del sistema del intercierre de seguridad. 55 VERIFICAR/AJUSTAR DEL PTO EMBRAGUE - IL ADVERTENCIA Para evitar lesiones graves, sAIo haga los ajustes con el motor detenido, la nave quitada y el tractor en terreno nivelado, Intervalo de Servicio: 200 horas. El embrague del PTO se embraga y desembraga con el interruptor PTO. El embrague suministra la energia y frena las aspas de la podadora. Verifique el ajuste del embrague del PTO cada 200 horas de operaciAn. TambiAn rea]ice el siguiente procedimiento si se barre el embrague, no embraga o si instalA un embrague nuevo. Figura 22. Ajuste del Embrague del PTO A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una) B. Tuerca de Ajuste 1. Quite la Ilave de] interrupter de encendido y descenecte los cables de las bujfas para evitar un posible arranque accidental mientras ajusta el PTO. 2. Vea la Figura 22. Tome nota de la posiciAn de las 3 ventanas de ajuste (A) en el lade de] disco pertafreno y las tuercas mecanicas de ajuste (B). 3. Inserte una lamina calibradora (C) de .012"-.015" (2.5-4mm) per cada ventana, colocando el calibrador entre la cara del rotor y la cara del armazAn come se muestra en la Figura 23. 4. Alternativamente apriete las tuercas de ajuste (B, Figura 22) hasta que la cara del rotor y ]a cara del armazAn apenas hagan contacto con el calibrador. Figura 23. Ajustar Embrague A. Ventana B. Tuerca de Ajuste C. L&mina Calibradora 5. Verifique las ventanas para ver que la tensiAn sea igual cuando el calibrador se introduce y se saca, y haga los ajustes necesaries apretando o aflojando las tuercas de ajuste. NOTA: El espacio vac[o existente entre et rotor y et armazdn puede variar at_n despues de realizar el procedimiento de ajuste. Esto se debe alas variaciones dimensionates de los componentes yes una condicidn aceptable. 6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de la podadora. Las aspas y la banda de tracciAn de la podadora deben detenerse per complete en un lapse de cinco segundos despues de apagar el interrupter PTO elActrico. Si el ajuste no termina el problema de frenado de la podadora, reemplace el embrague elActrico del PTO. 56 del PTO Elernentos de Mantenimiento del Motor VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE MOTOR - EN MODELOS KOHLER Service Interval: Before Use aceite de Servicio clasificado para API de Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE. l_wEtll> DEL 4t[]!1 each use, and every 8 hours. ,,Bsm 1. Apague el motor, y coloque los controles de velocidad de suelo en la posicion de PARK (parado). Estacione la unidad en una superficie plana. Deje que el motor se enfrfe. 2. Limpie el area alrededor de la varilla para medicion del nivel (C, Figura 25). F -_o _ 2'o377o 7o 7o loo C -7 0 27 38 -30 -18 • Los aceftes sint_tlo_,, nl_nor_ a IQ°F 3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y Ifmpiela con una toalla de papel. ecomendado,, 4 of_ecen un meio_ af a_que a tempe_atu_ Figura 24. Aceite de Motor Recornendado 4. Inserte la varilla para medicion del nivel en el motor, y empL_jela para colocarla en su posicion. 5. Remueva la varilla para medicion del nivel y lea el nivel de aceite. El nivel de aceite debera estar entre las marcas "F" y "E' (D). De Io contrario, a_ada aceite de acuerdo con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura 24). CAMBIAR Intervalo ACEiTE DEL MOTOR Y FILTRO de Servicio: 200 horas. Capacidad del Aceite: .95 de cuarto de galon (.90 litros) con cambio de filtro de aceite. Nota: Cambie el aceite de/motor mientras el motor estb tibio. Deje correr el motor por unos minutos, luego apague et motor y deje que enfrfe de caliente a tibio. 1. Limpie el _rea alrededor de la varilla de nivel de aceite (C, Figura 25) y el drenaje del aceite (A). 2. Quite el tap6n del drenaje del aceite (A) y la varilla de nivel de aceite (C). Conceda un buen tiempo para que termine de drenar. 3. Quite el filtro del aceite (B). Tire el filtro a la basura. 4. Voltee el filtro nuevo y II_nele con aceite fresco. Permita que el aceite trasmine en el filtro nuevo por dos minutos. 5. Usando una gota de aceite en la punta del dedo, moje el empaque de goma en la parte inferior del filtro nuevo. 6. Tire el aceite del filtro e instale el filtro en la base del filtro. Gire el filtro a la derecha hasta que el empaque de goma tope con la base del filtro. Luego de 2/3 a 1 vuelta completa mas. 7. Reinstale el tapon de drenaje de aceite (A). 8. Llene el carter con aceite. Yea arriba VERIFICAR DE ACEITE DEL MOTOR. 16 NIVEL 9. Pruebe el motor para verificar que no haya fugas. Detenga el motor por 1 minuto, luego vuelva a verificar el nivel del aceite. Figura 25. Cambio de Aceite A. Tubo de Drenaje de Aceite B. Filtro de Aceite C. Varilla de Nivel de Aceite D. Verificar Nivel del Aceite 57 REEMPLACE EL FILTRO DE AIRE MODELOS KOHLER Intervalo de servicio: Cada 25 horas o cada dos meses, o conforme sea necesario. \\ 1. Afloje los botones de la cubierta del filtro de aire (A, Figura 26) y remueva la cubierta (B). Limpie cualquier residue alrededor del filtro de aire. Inspeccione la condici6n de las superficies de sellamiento del elemento del filtro de aire (C) y de la base del filtro (D). Reemplace cualquier parte daSda. 2.Remueva el elemento del filtro de aire (C). 3.1nstale el elemento del filtro de aire nuevo con el lado plisado hacia afuera y asfentelo en los bordes de la base del purificador de aire (D). 4.Reinstale ]a cubierta del filtro de aire (B) y asegurela con los dos botones (A). Figura 26. Ensamble del filtro de aceite Modelos Kohler A. Bot6n de la cubierta del filtro de aire B. Cubierta C. Filtro de aire D. Base REEMPLAZAR BUJJA Intervalo de Servicio: 200 horas. Bujia de Repuesto: Entrehierro Champion RC12YC o equivalente de Bujia: .030" (.76ram) 1. Detenga el motor y permita que se enfrfe. 2. Limpie el _.rea alrededor de la bujfa (A, Figura 27). 3. Quite la bujfa e inspecci6nela. gastada, reemplacela. Siesta daSada o des- 4. Verifique el entrehierro de la bujia. El entrehierro (de una bujfa nueva o usada) debe set de .030". 5. Reinstale la bujia en Jaculata del cilindro. Apriete la bujfa a un par de torsi6n de 28-32 ft. Ibs. (38-43 N.m.). Figura 27. Entrehierro 58 de la Bujia VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR - MODELOS BRIGGS & STRATTON Use aceite de Servicio clasificado para API de Clase SG, SH, SJ o major con viscosidad SAE. Intervalo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8 horas. 1, Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posicion de PARK (parado). 2, Limpie el area alrededor de la varilla para medicion del nivel (C, Figura 29). 3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y limpiela con una toalla de papel. 4. Inserte la varilla para medicion del nivel en el motor. Atornille el tap6n en el tubo (D) 5. Remueva la varilla para medicion del nivel y lea el nivel de aceite. El nivel de aceite debera estar entre las marcas "FULIL' y "ADD" (D). De Io contrario, a_ada aceite de acuerdo con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura 28). Capacidad aceite. 203240 GO -7 0 -30 -18 4 16 27 100 38 * La temperatura de _os motores enfriados pot aEre es superio[ a la de los motores automovBes. El uso de aceites multiglados (10W-30, elc) pot encima de 4 C producira un alto consumo de aceeite y un posible dano en el motor. Comp_uebe el nivel de aceite con mayor flecuencia si utilJza este tipo de aceites. ** El aeeite de viscosidad SAE 30, si es usado pot debajo de 4°0, ducila dJfioultad de arral_que y ul_ posible dano en erl blooque del motor debido a una lubricacion inadecuada. VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR - MODELOS BRIGGS & STRATTON Intervalo estaci6n F -20 0 c pro- Figura 28, Aceite de Motor Recomendado de servicio: 50 Horas o una vez cada de aceite: 1-7/8 quarts (1.8L) sin cambio de NOTA: CambJe el aceJte de/motor mientras el motor est# tibio. Deje andando et motor pot unos minutos, despu#s apage el motor y deje qua se enfrfe de ctiente a tibio. 1. Limpie el area alrededor de la varilla para medici0n del nivel (C, Figura 29) y el tubo de drenaje del aceite (A). 2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) del extremo del tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para medici6n del nivel (C). Permita qua se drene completamente. 3. Reinstale el tapon de drenaje del aceite (A). 4. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba. VERiFIQUE EL NiVEL DE ACEITE MOTOR Y EL FILTRO - MODELOS STRATTON Intervalo estaci6n Capacidad aceite. DEL BRIGGS & Figura 29. Cambio de Aceite A. Tubo de Drenaje de Aceite B. Filtro de Aceite C. VarilJa de Nivel de Aeeite de servicio: 100 Horas o una vez cada de aceite: 2 cuarts (1.9L) sin cambio de NOTA: CambJe el aceJte del motor mientras el motor est# 6. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura de hule se junte con la base del filtro. Despues gire de 1/2 a 3/4 de vuelta mas. tibio. Deje andando el motor por unos minutes, despues apage el motor y deje qua se enfrfe de cliente a tibio. 7. Reinstale el tap6n de drenaje del aceite (A). 8. Liana el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba. 9. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan fugas. Pare el motor por un minuto, despues vuelva a verificar el nivel de aceite. 1. Limpie el area alrededor de la varilla para medicion del nivel (C, Figura 29) y el tubo de drenaje del aceite (A). 2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) y la varilla para medici6n del nivel (C). Permita qua se drene completamente. 3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro. 4. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y aplfquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior del filtro nuevo. 59 SERVlCIO DEL FILTRO DE AIRE Y DEL PREPURIFICADOR - MODELOS BRIGGS & STRATTON Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o conforme sea necesario. Intervalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea necesado. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez per estaci6n. Remoci6n e instalaci6n del filtro de aire 1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 30) y retire el sujetador de la cubierta. 2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C) y el prepurificador (D). 3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba. Instale el filtro (C) come se muestra. 4. Instale la cubierta (B) asegurandose que las leng0etas queden insertadas en las ranuras. AsegOrela con el sujetador (A). Servicio Figura 30, Ensamble del filtro de aire - Modelos Briggs & Stratton A. Sujetador del filtro de aire B. Cubierta del filtro de aire C. Filtro de aire prepurificador del NOTA: Remplace do o desgastado. el prepurificador si se encuentra daha- 1. Figura 31. Lave el prepurificador con detergente I{quido y agua. 2. Exprima el prepurificador para que quede seco y saturelo con aceite de motor. Remueva todo el aceite en exceso exprimiendo Servicio el prepurificador del filtro NOTA: Remplace o desgastado. D. Prepurificador Prepurificador Filtro de aire en una toalla absorbente. de aire et fittro de aire si se encuentra daiiado 1. Figura 31. Si presenta un sello que indique "Washable," entonces el filtro podra ser lavado con agua tibia y un jabon suave. 2. Enjuague con agua de la Ilave con la pantalla hacia arriba para permitir que el residue y tierra se salgan. 3. Permita que el filtro se seque toda la noche antes de volverlo a instalar. Figura 31, Servicio 60 del filtro de aire REEMPLACE LA BUJ|A DE ENCENDIDO MODELOS BRIGGS & STRATTON - Intervalo de servicio: Anualmente Bujia de encendido Separaci6n de reposici6n: 71/500/691043 de la bujia de encendido: .030" (.76mm) 1. Pare el motor y espere a que se enfrie. 2. Limpie el Area alrededor de la bujfa de encendido. 3. Remueva la bujfa de encendido. 4. Verifique la separaci6n de la bujia de encendido. DeberA set de .030" (refi_rase a la Figura 32). 5. Reinstale la bujfa dentro de la cabeza del cilindro. Torque la bujfa a 180 in. Ibs (20 N.m.). Figura 32. Entrehierro 61 de la Bujia = AJUSTE DE PALANCA DE VELOClDAD DE CONTROL Las palancas de control tienen tres ajustes: Para Aiustar la AItura de las Palancas de Control: Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del operador a la posici6n de DRIVE. Afloje los pernos de montaje (D, Figura 34) y suba o baje las palancas a la posici6n deseada. Apriete los pernos de montaje (D). Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de Control: La brecha final de las palancas de control deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen entre sf cuando se pongan en pesici6n de DRIVE. Afloje la contratuerca (A, Figura 34) y ajuste la Iongitud del ternillo de cabeza redonda (B) de mode que las palancas no se toquen entre si. Repita Io mismo en el lade opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo de cabeza redonda en su posici6n. © Figura 34. Ajuste de las Palancas de Control A. Contratuerca B. Tornillo de Cabeza Redonda C. Ranura Delantera D. Pernos de Montaje E. Perilla Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El espacio entre el eperador y las palancas de control puede incrementarse quitando el perne de mentaje mAs bajo (D, Figura 34), girando la palanca hacia adelante y reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a tray, s de las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita Io misme con la palanca de velecidad. AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las palancas del control de velocidad estAn en la pesiciSn de velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima de cada una de las palancas puede balancearse girando las perillas de ajuste (E, Figura 34). Gire ]a perilla A LA IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA DERECHA para disminuir la velocidad. 62 AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE Gire la manivela del ajuste de la altura de corte (A, Figura 35) a la derecha para subir la cubierta de la podadora y a la izquierda para bajarla. Si se le dificulta girar la manivela, limpiela bien y lubriquela. AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL PTO Vea VERIFICAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la SecciOn de Mantenimiento. AJUSTE DEL FRENO 1. Pare la unidad, Gire la ignicion en la posicion OFF (apagado), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posiciOn PARK (parado), y espere a que todas las piezas que se encuentren en nlovimiento dejen de moverse. Figura 35. AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE A. Manivela de Ajuste de la Altura de Corte B. Ruedas Reguladoras 2. Localice la varilla de freno (A) y la turca de ajuste (B). 3. Mida el resorte del freno sion, con las palancas PARK (parado) debera tud del resorte girando sario. de parada. La Iongitud de comprede velocidad en suelo en la posicion ser de 3" (7.62cm). Ajuste la Iongila tuerca de ajuste (B), de ser nece- ADVERTENCIA IVlantenga llamas y chispas lejos de la bateria; gases provenientes de _sta son altamente explosivos. RECARGA Ventile la bateria durante los la recarga, DE LA BATERJA Una bateria descargada o una demasiado baja para arrancar el motor puede ser el resultado de un defecto en el sistema de recarga o algLin otro componente el_ctrico. Si tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de Sears. Si necesita reemplazar la bateria, siga los pasos bajo Limpieza de Bateria y Cables en la Secci6n de Mantenimiento Regular. Para recargar la bateria, siga las instrucciones suministradas por el fabricante del recargador de baterias asi como todas las advertencias incluidas en la secci6n de reglas de seguridad de este libro. Recargue la baterfa hasta que est6 completamente cargada (hasta que la gravedad especffica del electrolito sea 1.250 o mayor y la temperatura del electrolito sea por Io menos de 60 ° F). No recargue a un indice mayor de 10 amperes. AJUSTES Figura 36. Ajuste del freno A.Varilla clei freno DEL MOTOR B. iuerca de ajuste C. Resorte de retomo D. Orifieio de resorte de retorno El motor esta diseiiado para brindar un rendimiento correcto bajo todas las condiciones de operacion. Cualquier tipo de ajustes deberan set efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado. 63 AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA DE LA PODADORA ADVERTENClA Antes de verificar la podadora, apague el PTO y el motor. Permits que se detengan todas las partes en movimiento. Quite la Ilave del eneendido, luego desconecte el cable de la bujia y suj_telo lejos de la bujia. Figura 37. Medir las Puntas del Asps con el Suelo A. Cubietta de la Podadora Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la podadora. La causa del corte desigual puede ser que la presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea VERIFICAR LA PRESION DE LAS LLANTAS. Nivelado B. Punts del Asps C. Suelo Nivelado de un Lado a Otto 1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una superficie lisa y nivelada como un piso de concreto. Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano en PARK y espere a que se detengan todas las partes en movimiento. 2. Verifique que las aspas no esten dobladas y reempl_.celas si es necesario. 3. Verifique la presiTn de las Ilantas. Vea VERIFICAR LA PRESION DE LAS LLANTAS. 4. Ajuste la altura de cortea posici6n media. Coloque las aspas de la podadora de modo que apunten de un lado a otro (Figura 38). Figura 38. Orientar las Aspas de un Lado a Otto 5. Mida la distancia entre las puntas de las aspas externas y el suelo (Figuras 37 y 38). Si hay una diferencia mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en cada lado, proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 1/8" (3mm) o menos, proceda con el Nivelado de Adelante hacia Atr_.s. 8. Veala Figura 39. Afloje la tuerca exterior (A) y tornilIo "taptite" (C), luego gire la tuerca excentrica (B) pars subir o bajar el lado izquierdo de la cubierta. Cuando la cubierta de la podadora este nivelada, sostenga la tuerca exc_ntrica mientras apriete la tuerca exterior. Apriete el ternillo "taptite" (C). \ Figura 39. Ajuste de un Lado a Otto A. Tuetca Exterior B. Tuerca Exc_ntrica C. Tornillo D. Ramps 64 "Taptite" \ Figura40, Orientarlas Aspas Nivelado de Adelante de Adelante hacia Atr;_s hacia Atr&s 1. Gire las aspas de adelante hacia atras como se muestra en la Figura 40. Mida la distancia del suelo a la punta delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera de las aspas izquierda y derecha (Figura 40). Las puntas delanteras deben estar 1/8"-1/4" (3-6mm) mas altas que las puntas traseras. Si no, proceda con el paso 2. 2. Para subir/bajar el frente de la cubierta de la podadora, afloje la tuerca delantera (A, Figura 41 diagrama pequeho) y gire la tuerca trasera (B) contra el collar de fijaci6n (C) para acortar la varilla (D). Figura 41. Nivelado de Adelante hacia Atras A. Tuerca Delantera B. Tuerca Trasera 3. Verifique nuevamente la medida antes de apretar la tuerca delantera (A) contra el collar de fijaci6n. REEMPLAZO Reernplazo DE BANDA DE PODADORA de Banda deTracci6n de Podadora 1. Estacione el tractor en una superficie nivelada. Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de mano. Quite la Ilave. 2. Use el brazo de la polea tensora (K, Figura 42) para liberar la tensi6n en la banda y quitar la banda de tracci6n de la podadora (F) de la polea de PTO (G). 3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta. Nota: No es necesario quitar la cubierta de la podadora. 4. Instale la banda nueva (F) como se muestra en la Figura 42. Reemplazo de Banda deTracci6n del Arbol de Figura 42. Disposici6n de Banda de PTO A. Banda de Tracci6n del _,rbol de Sujeci6n B. Polea Derecha del _,rbol de Sujeci6n C. Polea Tensora del _,rbol de Sujeci6n D. Polea Central del h,rbol de Sujeci6n E. Polea Izquierda del _,rbol de Sujeci6n F. Banda deTracci6n de la Podadora G. Polea del PTO del Motor H. Polea Motriz de la Podadora I. Polea Tensora de la Podadora J. Polea Tensora de LadoTrasero K, Brazo de Polea Tensora Sujeci6n P6ngase en contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de Sears respecto a un reemplazo de la banda de tracci6n del _.rbol de sujeci6n (A, Figura 42). 65 ALMACENAMIENTO ADVERTENCIA Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la secci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes pasos: ,, Desacople Ilave. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una eetructura cerrada con poca ventilaei6e. Los vaporee del combustible pueden viajar a una tuente de ignicibe (come un homo, calentador de agua, etc.) y ocaeionar una explosi6e, el PTO, ponga el freno de mano y quite la Los vapores del combustible los humanos y animalee, ,, Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los elementos de mantenimiento. tambi_n son t6xieos para ,_ La vida de la baterfa se incrementara si la quita, y la coloca en un lugar seco y fresco y la carga por completo una vez al mes. Si deja la bateria en la unidad, desconecte el cable negativo. Es importante evitar que se formen depositos de goma en las partes esenciales de la instalaci6n de combustible como el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y el tanque de gasolina durante el almacenamiento. Adem_ts, los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y formaci6n de _tcidos durante el almacenamiento. El gas acfdico puede dahar la instalaci6n de combustible de un motor mientras est_ en almacenamiento. Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n bustible debe vaciarse antes del almacenamiento o mas. Siga estas instrucciones; Para proteger el motor, se recomienda lizador de combustible. Antes de arrancar de comde 30 dias el uso del estabi- la unidad despues de estar almacenada: - Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los elementos de mantenimiento. Figura 43. Compartimiento A. Filtro de la Gasolina del Motor ,, Llene con combustible FRESCO. * Despues de arrancar, permita que el motor se caliente antes de operar. ,ADVERTENCIA La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse con euidado. Nunca Ilene el tanque cuando el motor todavia est& caliente por la reciente operaci6n. No permita que nadie se acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos al &tea. Evite nenar demasiado y quite Io derramado con un trapo, 66 ADVE RTENCIA s, Io prefiere, tedoa estos procedimientos Para evitar lesionea graves, realice el mantenimiento del tractor o la podadora sblo con el motor apagado y el freno de mane en PARK. Siempre quite la Ilave de1 encendido, desconecte el cable de la bujfa y sujetelo lejos de la bujfa antes de empezar con el mantenimiento, para evitar que el motor arranque accidentalmente. Diagn6stico pueden ser ejecutados para usted per un Centre de Partes y Reparaciones de Sears. Vea la contraportada respecto a inforrnacion sobre el Centre de Partes y Reparaciones de Sears. del Tractor PROBLEMA CAUSA REMEDIO El motor no rota ni Controles de velocidad en suelo sin colocar en la posici6n PARK (parade). Colocado en PARK (parade). arranca. El interrupter PTO esta en posici6n de ON. Col6quelo en posici6n de OFR Palancasde velocidad no estan en posicionde PARK.. Mu_valas a la posici6n de PARK. El acelerador no estA en posici6n de CHOKE. Mueva el acelerador a posici6n de CHOKE. Llave no esta per complete a la posici0n de START. Gire la Ilave a la posici6n de START. Sin combustible. Si el motor estA caliente, permita que enfrfe, luego Ilene el tanque de gasolina. Motor ahogado. Mueva el control del acelerador de regreso a la posici6n de FULL para abrir el ahogador. La gasolina esta vieja o viciada. Agua en el combustible. Drene el combustible y ponga combustible fresco. Contacte Partes y Reparaciones de Sears. Terminales de baterfa requieren una limpieza. Limpie las terminales de la baterfa Baterfa descargada o baja. Recargue o reemplace. Bujia(s) defectuosas, sucias o con entrehierro incorrecto. Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace. Cableado suelto o rote. Verifique visualrnente el cableado y reemplace cables rotes o raidos. Apriete las conexiones sueltas. Solenoide o motor de arranque defectuosos. Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears. Interrupter del intercierre de seguridad defectuoso. Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears. El motor arranca difi- Filtro de aire obstruido D_ servicio al pre-limpiador y/o reemplace el elemento del filtro de airs. cil o no funciona bien. Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED (cerrado) durante el arranque del motor, o el ahogador sin colocar en la posici6n OPEN (abierto) despu_s de que el motor haya arrancado. Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerrado) durante el arranque del motor. Coloque el ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el motor este andando. Si el motor estA caliente no requerirA ser ahogado. Bujfa defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto. Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace. Motor Nivel del aceite bajo. Verifique/agregue golpetea. Use de aceite de grade incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de Mantenimiento. Motor se calienta demasiado mientras opera. Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla sopladora y el limpiador de aire. Use de aceite de peso incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de Mantenimiento. Demasiado aceite en el carter. Drene el aceite excedente. El humo del escape del Filtro de aire sucio. Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar el Elemento del Filtro de Aire". motor es negro. Control del ahogador en posici6n de cerrado. Abra el control del ahogador. Excesivo consume de aceite. 67 aceite segt_n se requiera. El motoropera Las palancas de desembrague de la transmisi6n en posici6n do EMPUJAR. Mueva las palancas a la posici6n de DRIVE. La banda de tracci6n se barre. Limpie o roemplace la banda segQn sea necesario. La banda esta rota. Reemplace banda.Contacte Partes y Reparacionesde Sears. Freno do mano no esta desaccionado Contacto Partos y Reparaciones de Soars. Poleas o la banda con grasa o aceite. Limpie segLin se requiora. La banda esta estirada o desgastada. Reemplace banda.Contacte Partes y Reparacionesde Sears. Ei freno de mano nO se mantiene, El frono de mano estA mal ajustado. Vea la Socci6n do Ajustes. Tractor se direeciona o maneja con deficiencia. Inflado inadecuado de las Ilantas. Vea la Secci6n de Mantenimiento. Acoplamiento Verifique y apriote las conexiones sueltas. pero el tractor nO avanza, Banda de tracci6n se barre. Tractor estira Las perillas de ajuste de velocidad no estb.n ajustadas. para un lado. Diagnbstico de direcci6n estA flojo. Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD de la Podadora PROBLEMA CAUSA REMEDIO Es dificil ajustar la altura de corte de la podadora, La rosca de la manivela para la altura de corte est,. sucia o necesita lubricarse. Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura :le corte con aceite. Corte de la podado, Llantas del tractor indebidamonte infladas. Vea la Secci6n de Mantenimiento. ra ee desigual, Podadora indebidamente nivelada. V'ea"Nivelado de la Podadora" en Servicio y Ajustes. El corte de la )odadora es de aspecto tosco. La volocidad del motor es demasiado lenta, Velocidad demasiado alta. Ponga el acelerador en FULL cuando pode el c_sped. Disminuya la velocidad. Las aspas ost_.n desafiladas. &file o roemplace las aspas. Vea la Secci6n de Mantenimiento. Banda de tracci6n de podadora se barre pot que tieno aceito o estA dosgastada. Limpie o reemplace la banda segun sea necesario. Las aspas no estan debidamente arianzadas al arbol de sujoci6n. Vea "Verificar/Ajustar Aspas de Podadora" en la Secci6n de Mantenimiento. El motor se atasca Velocidad del motor domasiado lenta. con facilidad con la Velocidad demasiado alta. )odadora embragacla, La altura de corte est_ demasiado baja. Vibraci6n excesiva de la podadora. Ponga el acelerador en FULL. Disminuya la velocidad. Lado inferior de cubierta de podadora sucio, Corte el cesped alto con la altura maxima do corte _=nla primera pasada. 3uite cubiorta do la podadora y limpio lado inferior. La tolva de descarga se atasca con las hiorbas cortadas. Corte el c_sped con la descarga apuntando hacia el _.rea anteriormente cortada. Pernos de montaje de aspas est_.n flojos. &priete a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m.). &spas, arboles de sujeci0n o poleas doblados. Vorifique y reemplace segun sea necesario. Las aspas de la podadora estan fuera de aquilibrio. Banda instalada incorrectamente. Reemplace o equilibre las aspas. Voa la Secci6n de Mantenimiento. Roinstale correctamente. La banda de tracci6n de la podaclo- El resorte de la polea tensora esta roto o no est_ debidamente fijado. Repare o reemplace segun sea necesario. ra se barre o no impulsa. Banda de tracci6n de podadora est_ rota. Reemplace la banda de tracci6n. Embrague del PTO fuera de ajuste. &justeel embraguedel PTO.Veala SecciOnde Mantenimiento. 68 Kohler Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27772 Exhaust-Group11 Air Intake / Filtration - Group 10 1 3 2 16 Exhaust Controls - Group 9 14 I 15 PTS-38 Briggs & Stratton Engine Parts ZT 7000 - Model No. 107.27774 741t 1095 VALVE GASKET 1022 868 729 358 ENGINE GASKET SET 3© 7_ 48 789A = 20_ 276® 868 1 943 Q 2_ 842Q 691 524 1022 801 PTS - 42 SET Repair Protection Agreements Acuerdo de Protecci6n de Reparaciones Congratulations on making a smart purchase. Your new Craftsman® product is designed and manufactured for years of dependable operation. But like all products, it may require repair from time to time.That's when having a Repair Protection Agreement can save you money and aggravation. Feticidades por su compra inteligente. Su nuevo producto de Craftsman® fue disefiado y fabricado para aSos de operaci6n confiable. 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