Porter-Cable PXCMLC1683066 Manual de usuario

Marca: Porter-Cable

Modelo: PXCMLC1683066

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

PXCMPC1682066

Compresores eléctricos

de aire, de una sola etapa

y accionamiento por

correa

Single Stage, Belt Drive,

Electric Air Compressors

Compresseurs d’air

électriques à un étage à

entraînement par courroie

Français : Page 31

Español: Página 59

Instruction manual

Manuel d'instructions

Manual de instrucciones

PXCMLC1683066

PXCMPC1682066

200-2886_Rev. J_1-14-20

2- ENG

TABLE OF CONTENTS

TABLE DES MATIÈRES

INDICE

SAFETY GUIDELINES .................................... 3-6

SPECIFICATION CHART ....................................6

OVERVIEW .........................................................6

Basic Air Compressor Components .............6

ASSEMBLY ......................................................... 7

Assembling the Compressor ........................7

COMPRESSOR CONTROLS ..............................8

ELECTRICAL POWER REQUIREMENTS ...........9

Electrical Wiring ............................................9

Extension Cords ...........................................9

Grounding Instructions ........................... 9-10

MOTOR ...................................................... 10-11

Motor Reset Switch .............................. 10-11

BREAK-IN OF THE PUMP ................................11

OPERATING INSTRUCTIONS ................... 12-13

Daily Startup ...............................................13

Shutdown....................................................13

MAINTENANCE .......................................... 14-17

Draining the Tank ........................................14

Checking the Oil .........................................14

Changing the Oil .........................................14

Belt Tension ................................................15

Pulley Alignment .........................................16

Cleaning the Air Filter .................................17

Checking the Relief Valve ...........................17

Testing for Leaks ......................................... 17

Storage .......................................................17

SERVICE INTERVAL .........................................17

TROUBLESHOOTING CHART ................... 18-19

PARTS DRAWINGS AND PARTS LISTS ..... 20-25

WARRANTY ................................................ 26-28

GLOSSARY OF TERMS ...................................29

PARTS AND SERVICE ......................................30

CONSIGNES DE SÉCURITÉ .................. 3, 31-33

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS ....................33

VUE D’ENSEMBLE ..................................... 33-34

Éléments de base du compresseur d’air . 33-34

ASSEMBLAGE..................................................34

Assemblage du compresseur .....................34

COMMANDES DU COMPRESSEUR ...............35

SPÉCIFICATIONS DE L’ALIMENTATION

ÉLECTRIQUES ........................................... 36-37

Câblage électrique ......................................36

Rallonges ....................................................36

Instructions de mise à la terre .............. 36-37

REMISE EN MARCHE ET CÂBLAGE DU

MOTEUR ................................................... 37-38

Interrupteur de remise en marche du

moteur................................................... 37-38

RODAGE DE LA POMPE ..................................38

MODE D’EMPLOI ....................................... 39-40

Mise en marche quotidienne ......................40

Arrêt ............................................................40

ENTRETIEN ................................................ 41-44

Vidange du réservoir ...................................41

Vérification du niveau d’huile ......................41

Vidange d’huile ..................................... 41-42

Tension de la courroie .................................42

Alignement de la poulie ..............................43

Nettoyage du filtre à air ..............................44

Vérification de soupape de décharge .........44

Essai d’étanchéité.......................................44

Entreposage ................................................44

ENTRETIEN PÉRIODIQUE ................................44

DÉPANNAGE .............................................. 45-46

GLOSSAIRE DES TERMES ..............................47

DESSIN DES PIÈCES ET LISTEDE PIÈCES ..48-53

GARANTIE LIMITÉE ................................... 54-57

CES ET RÉPARATIONS ...............................58

PAUTAS DE SEGURIDAD ....................... 3, 59-61

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS ....................61

RESUMEN GENERAL.......................................61

Componentes básicos del compresor

de aire .........................................................61

MONTAJE ................................................... 62-63

Montaje del compresor ......................... 62-63

CONTROLES DEL COMPRESOR ....................63

REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACIÓN

ELÉCTRICA ................................................ 64-65

Cableado eléctrico ......................................64

Cordones prolongadores ............................64

Instrucciones de conexión a tierra........ 64-65

CONVERSIÓN DEL CABLE ELÉCTRICO

MOTOR ...................................................... 64-65

Interruptor de restablecimiento del motor .. 64-65

MARCHA INICIAL DEL BOMBA .......................66

INSTRUCCIONES OPERATIVAS ................ 67-68

Arranque diario ...........................................68

Parada ........................................................68

MANTENIMIENTO ...................................... 69-72

Desagüe del tanque ....................................69

Verificación del nivel de aceite....................69

Cambio de aceite .................................. 69-70

Tensión de la correa ....................................70

Alineación de la polea .................................71

Limpieza del filtro de aire ............................72

Revisión de la válvula de alivio ...................72

Detección de fugas .....................................72

Almacenamiento .........................................72

INTERVALOS DE SERVICIO .............................72

CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS ..... 73-74

GLOSARIO DE TERMINOS ..............................75

ESQUEMA DE LA PIEZAS Y LISTA DE LAS

PIEZAS ....................................................... 76-81

GARANTÍA LIMITADA ................................. 82-84

REPUESTOS Y SERVICIO ................................85

3 - ENG

SAFETY GUIDELINES

The following information relates to protecting YOUR SAFETY and PREVENTING

EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this information, we use the

following symbols. Please read the manual and pay attention to these sections.

Indicates an imminently hazardous situation which, if not

avoided, will result in death or serious injury.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not

avoided, could result in death or serious injury.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not

avoided, may result in minor or moderate injury.

 DANGER

 WARNING

 CAUTION

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Les informations suivantes concernent VOTRE SÉCURITÉ et LA PROTECTION DU

MATÉRIEL CONTRE LES PANNES. Pour vous aider à identifier la nature de ces

informations, nous utilisons les symboles suivants. Veuillez lire le manuel et prêter

attention à ces sections.

DANGER POTENTIEL POUVANT ENTRAÎNER DE GRAVES

BLESSURES OU LA MORT.

DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES

GRAVES VOIRE MORTELLES.

DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES

MOYENNEMENT GRAVES OU L’ENDOMMAGEMENT

DE L’APPAREIL.

 DANGER

 AVERTISSEMENT

 ATTENTION

PAUTAS DE SEGURIDAD

La información que sigue se refiere a la protección de SU SEGURIDAD y la

PREVENCIÓN DE PROBLEMAS DEL EQUIPO. Como ayuda para reconocer esta

información, usamos los siguientes símbolos. Lea por favor el manual y preste

atención a estas secciones.

UN POSIBLE RIESGO QUE CAUSARÁ LESIONES GRAVES

O LA PÉRDIDA DE LA VIDA.

UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRÍA PROVOCAR

GRAVES LESIONES O MUERTE.

UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRIA PROVOCAR

LESIONES LEVES O DA—AR EL EQUIPO.

 PELIGRO

 ADVERTENCIA

 PRECAUCION

4- ENG

1. RISK OF FIRE OR

EXPLOSION. Never spray

flammable liquids in a confined

area. It is normal for the motor

and pressure switch to produce

sparks while operating. If sparks

come into contact with vapors

from gasoline or other solvents, they may

ignite, causing fire or explosion. Always

operate the compressor in a well–ventilated

area. Do not smoke while spraying. Do not

spray where sparks or flame are present.

Keep compressor as far from spray area as

possible.

2. RISK OF ELECTRICAL

SHOCK. Never use an electric

air compressor outdoors when

it is raining or on a wet surface,

as it may cause an electric shock.

3. RISK OF INJURY. This unit

starts automatically. ALWAYS

shut off the compressor, remove

the plug from the outlet, and

bleed all pressure from the system before

servicing the compressor, and when the

compressor is not in use. Do not use the

unit with the shrouds or beltguard removed.

Serious injury could occur from contact

with moving parts.

4. RISK OF BURSTING. Check

the manufacturer’s maximum

pressure rating for air tools and

accessories. Compressor outlet

pressure must be regulated so as to never

exceed the maximum pressure rating of the

tool. Relieve all pressure through the hose

before attaching or removing accessories.

5. RISK OF BURNS. High

temperatures are generated

by the pump and manifold. To

prevent burns or other injuries, DO NOT

touch the pump, manifold or transfer tube

while the pump is running. Allow them to

cool before handling or servicing. Keep

children away from the compressor at all

times.

6. RISK TO BREATHING. Be

certain to read all labels when

you are spraying paints or toxic

materials, and follow the safety

instructions. Use a respirator mask if there

is a chance of inhaling anything you are

spraying. Read all instructions and be sure

that your respirator mask will protect you.

Never directly inhale the compressed air

produced by a compressor. It is not

suitable for breathing purposes.

7. RISK OF EYE INJURY.

Always wear ANSI Z87.1

approved safety goggles when

using an air compressor. Never point any

nozzle or sprayer toward a person or any

part of the body. Equipment can cause

serious injury if the spray penetrates the

skin.

8. RISK OF BURSTING. Do not

adjust the relief valve for any

reason. Doing so voids all

warranties. The relief valve has

been pre-set at the factory for the

maximum pressure of this unit. Personal

injury and /or property damage may result if

the relief valve is tampered with.

9. RISK OF BURSTING.Do not

use plastic or pvc pipe for

compressed air. Use only

gavanized steel pipe and fittings

for compressed air distribution lines.

10. RISK TO HEARING. Always

wear hearing protection when

using an air compressor. Failure

to do so may result in hearing loss.

NOTE: ELECTRICAL WIRING. Refer to

the air compressor’s serial label for the

unit’s voltage and amperage requirements.

Ensure that all wiring is done by a licensed

electrician, in accordance with the National

Electrical code.

WARNING: CONTAINS

LEAD. May be harmful

if eaten or chewed.

May generate dust

WARNING

Read and understand all safety precautions in this manual before operating. Failure to

comply with instructions in this manual could result in personal injury, property damage,

and/or voiding of your warranty. The manufacturer WILL NOT be liable for any damage

because of failure to follow these instructions.

5 - ENG

DANGER

containing lead. Wash hands after use.

Keep out of reach of children.

WARNING: This product can

expose you to chemicals including

Lead, which is known to the State

of California to cause cancer and birth

defects or other reproductive harm. For

more information go to www.P65Warnings.

ca.gov.

RISK OF BURSTING.

Air Tank: On February 26, 2002, the U.S. Consumer Product Safety

Commission published Release # 02-108 concerning air compressor tank

safety:

Air compressor receiver tanks do not have an infinite life. Tank life is dependent upon

several factors, some of which include operating conditions, ambient conditions, proper

installations, field modifications, and the level of maintenance. The exact effect of these

factors on air receiver life is difficult to predict.

If proper maintenance procedures are not followed, internal corrosion to the inner wall of

the air receiver tank can cause the air tank to unexpectedly rupture allowing pressurized

air to suddenly and forcefully escape, posing risk of injury to consumers.

Your compressor air tank must be removed from service by the end of the year shown on

your tank warning label.

The following conditions could lead to a weakening of the air tank, and result in a violent

air tank explosion:

WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT IT

• Failure to properly drain condensed water

from air tank, causing rust and thinning of

the steel air tank.

• Drain air tank daily or after each use. If air

tank develops a leak, replace it immediately

with a new air tank or replace the entire

compressor.

• Modifications or attempted repairs to the

air tank.

• Never drill into, weld or make any

modifications to the air tank or its

attachments. Never attempt to repair a

damaged or leaking air tank. Replace with a

new air tank.

• Unauthorized modifications to the safety

valve, or any other components which

control air tank pressure.

• The air tank is designed to withstand

specific operating pressures. Never make

adjustments or parts substitutions to alter the

factory set operating pressures.

WARNING

1. Drain the moisture from the tank on a daily basis. A clean, dry tank will help prevent

corrosion.

2. Pull the pressure relief valve ring daily to ensure that the valve is functioning properly,

and to clear the valve of any possible obstructions.

3. To provide proper ventilation for cooling, the compressor must be kept a minimum of 12

inches (31 cm) from the nearest wall, in a well–ventilated area.

4. To prevent damage to tank and compressor on stationary models, the tank must be

shimmed so the pump base is level within 1/8” to distribute oil properly. All feet must be

supported, shimming where necessary, prior to attaching to the floor. Fasten all feet to

floor. We also recommend the use of vibration pads (094-0137) under tank feet.

5. Fasten the compressor down securely if transporting is necessary. Pressure must be

released from the tank before transporting.

6- ENG

BASIC AIR COMPRESSOR COMPONENTS

The basic components of the air compressor are the electric motor, pump,

pressure switch and tank (see Fig. 1).

The electric motor (see A) powers the pump. The electric motor is equipped

with an overload protector to help prevent possible motor burnout. If the motor

becomes overheated, the overload protector will shut it down. Should this occur,

allow the motor to cool for 10-15 minutes, then press (never force) the motor

reset switch to restart the motor.

The pump (see B) compresses the air and discharges it into the tank.

The tank (see C) stores the compressed air.

The pressure switch (see D) shuts down the motor

and relieves air pressure in the pump and transfer

tube when the air pressure in the tank reaches the

kick–out pressure. As compressed air is used and

the pressure level in the tank drops to the kick–in

pressure, the pressure switch restarts the motor

automatically,

without warning

and the pump

resumes

compressing air.

The air line outlet

(see E). Connect

1/4” NPT air hose

to this outlet.

Fig. 1

SPECIFICATION CHART

MODEL NO.

RUNNING

H.P.

TANK

CAPACITY

GALLONS

VOLTAGE/

AMPS/

PHASE

KICK-IN

PRESSURE

KICK-OUT

PRESSURE

PXCMPC1682066

1.6 20 (75,7)

120/240/

15/7.5/

105

(7,24 bar)

135

(9,31 bar)

PXCMLC1683066

1.6 30 (113,6)

120/240/

15/7.5/

105

(7,24 bar)

135

(9,31 bar)

6. Protect the air hose from damage and puncture. Inspect them weekly for weak or worn

spots, and replace if necessary.

7. To reduce the risk of electric shock, do not expose to rain. Store indoors.

7 - ENG

ASSEMBLY

STOP

Fill pump to correct mark and check often.

Use synthetic blend, non-detergent air compressor oil.

1. Unpack the air compressor. Inspect the unit for damage. If the unit has been

damaged in transit, contact the carrier and complete a damage claim. Do

this immediately because there are time limitations to damage claims.

The carton should contain:

• air compressor

• operator/parts manual

• air filter assembly

2. Check the compressor’s serial label to ensure that you have received the

model ordered, and that it has the required pressure rating for its intended

use.

3. Attach handle to compressor as shown in Fig 2a.

4. Attach air filter assemblies to pump as shown in Fig. 2b.

5. Locate the compressor according to the following guidelines:

a. Position the compressor near a grounded electrical outlet (see

GROUNDING INSTRUCTIONS. Avoid using an extension cord; use a

longer hose instead.

b. The flywheel side of the compressor must be at least 12 inches (31 cm)

from any wall or obstruction, in a clean, well-ventilated area, to ensure

sufficient air flow and cooling.

c. In cold climates, store portable compressors in a heated building when

not in use. This will reduce problems with lubrication, motor starting and

freezing of water condensation.

d. The compressor must be level to ensure proper lubrication of the pump

and good drainage of the moisture in the tank.

6. Connect an air hose (not included) to the manifold outlet.

Fig. 2b

Fig. 2a

8- ENG

COMPRESSOR CONTROLS

Refer to Fig. 3.

PRESSURE switch (see A)

This switch turns on the compressor. It is operated manually, but when in the

ON position, it allows the compressor to start up or shut down automatically,

without warning, upon air demand. ALWAYS set this switch to OFF when the

compressor is not being used, and before unplugging the compressor.

Pressure Relief Valve (see B)

If the pressure switch does not shut down the motor when pressure reaches

the preset level, this valve will pop open automatically to prevent over

pressurization. To operate manually, pull the ring on the valve to relieve air

pressure in the tank.

Tank Pressure Gauge (see C)

This gauge measures the pressure level of the air stored in the tank. It is not

adjustable by the operator, and does not indicate line pressure.

Air Pressure Regulator (see D)

This air pressure regulator enables you to adjust line pressure to the tool you are

using.

Never exceed the maximum working pressure of the tool.

Turn the knob clockwise to increase pressure, and

counterclockwise to decrease pressure.

Regulated pressure gauge (see E)

This gauge measures the regulated outlet pressure.

Air line outlet (see F)

Connect 1/4” NPT air hose to this outlet.

 WARNING

Fig. 3

9 - ENG

ELECTRICAL POWER REQUIREMENTS

ELECTRICAL WIRING

Refer to the air compressor’s serial label for the unit’s voltage and amperage

requirements.

Use a dedicated circuit

For best performance and reliable starting, the air compressor must be

plugged into a dedicated circuit, as close as possible to the fusebox

or circuit breaker. The compressor will use the full capacity of a typical 15

amp household circuit. If any other electrical devices are drawing from the

compressor’s circuit, the compressor may fail to start. Low voltage or an

overloaded circuit can result in sluggish starting that causes the motor overload

protection system or circuit breaker to trip, especially in cold conditions.

NOTE: A circuit breaker is recommended. If the air compressor is connected to

a circuit protected by a fuse, use dual element time delay fuses (Buss Fusetron

type “T” only).

EXTENSION CORDS

NOTE: Avoid use of extension cords.

For optimum performance, plug the compressor power cord directly into

a grounded wall socket. Do not use an extension cord unless absolutely

necessary. Instead, use a longer air hose to reach the area where the air is

needed.

If use of an extension cord cannot be avoided, the cord should be no longer

than 50 feet and be a minimum wire size of 12 gauge (AWG). Do not use a 16 or

14 gauge extension cord.

Use only a 3-wire extension cord that has a 3-blade grounding plug, and a 3-slot

receptacle that will accept the plug on the product. Make sure your extension

cord is in good condition. An undersized cord will cause a drop in line voltage,

resulting in loss of power and overheating. The smaller the gauge number, the

heavier the cord.

GROUNDING INSTRUCTIONS

FOR CORD-CONNECTED MODELS:

This product should be grounded. In the event of an electrical short circuit,

grounding reduces the risk of electric shock by providing an escape wire for the

electric current.

This product is equipped with a cord having a grounding wire with an

appropriate grounding plug. The plug must be plugged into an outlet that

is properly installed and grounded in accordance with all local codes and

ordinance.

Note: Not all units shipped with power cord.

10- ENG

 DANGER

Improper installation of the grounding plug can

result in a risk of electric shock. If repair or replacement of the

cord or plug is necessary, do not connect the grounding wire to

either flat blade terminal. The wire insulation having an outer

surface that is green with or without yellow stripes is the

grounding wire.

This product is for use on a nominal 115 or 230 volt circuit. A cord with a

grounding plug, as shown here, shall be used.

Make sure that the product is connected to an outlet having the same

configuration as the plug (see Fig. 4). No adapter should be used with this

product.

Check with a licensed electrician if the grounding instructions are not completely

understood, or if in doubt as to whether the product is properly grounded. Do

not modify the plug provided; if it will not fit the outlet, have the proper outlet

installed by a licensed electrician.

FOR PERMANENTLY CONNECTED MODELS OR MODELS SHIPPED

WITHOUT POWER CORD: This product must be connected to a grounded

metallic, permanent wiring system, or an equipment grounding terminal or lead

on the product.

Grounded Outlet

Box

Grounded Outlet

Plug

Grounding Pin

Fig. 4

115V

230V

230 VOLT

15 AMP

115 VOLT

15 AMP

MOTOR RESET SWITCH AND WIRING

 WARNING

Ensure that all guards and shrouds are in place before

pressing the reset switch to restart the motor.

If the motor shuts down because of overload, wait 10–15 minutes so the motor

can cool down, then press (NEVER force) the reset switch (see A) to restart the

motor (see Fig. 5).

11 - ENG

NOTE: Some models are equipped with a dual voltage motor 115/230 volt.

Most models are factory wired for 115 volt operation. If conversion from

115 volt to 230 volt is required, refer to the motor nameplate and have the

conversion completed by a Licensed Electrician.

Note: On stationary models not supplied with a power cord, the electrical power

must be wired into the pressure switch by a Licensed Electrician.

Fig. 5

BREAK-IN OF THE PUMP

STOP

Fill pump to correct mark and check often.

Use synthetic blend, non-detergent air compressor oil.

1. Check the level of oil in the pump with the sight glass. The pump oil level

must be between A and B (See Fig. 6). Do not overfill or underfill.

2. Turn the pressure switch to the OFF position (see C).

3. Open the petcock (see F).

4. Plug in the power cord.

5. Turn the pressure switch to the ON position (see D). The compressor will

start. Allow the compressor to run for 30 minutes, to break in the internal

parts.

NOTE: After about 30 minutes, If the unit does not operate properly, SHUT

DOWN IMMEDIATELY, and contact Product Service.

6. After about 30 minutes, turn the pressure switch to the OFF position.

7. Close the petcock (see E).

8. Turn the pressure switch to the ON position. The compressor will start and

fill the tank to the kick-out pressure and stop.

NOTE: As compressed air is used, the pressure switch will restart the motor

automatically.

12- ENG

A = Full

B = Add

Fig. 6

OPEN

13 - ENG

OPERATING INSTRUCTIONS

DAILY STARTUP

1. Every day check the sight glass to ensure that the level of oil in the pump is

at the required level. The pump oil level must be between A and B (see Fig.

6). Do not overfill or underfill.

2. Turn the pressure switch to the OFF position (see C).

3. Close the tank petcock (see E).

4. Plug in the power cord.

High temperatures are generated by the electric

motor and the pump. To prevent burns or other injuries, DO NOT

touch the compressor while it is running. Allow it to cool before

handling or servicing. Keep children away from the compressor at

all times.

5. Turn the pressure switch to the ON position (see D).

When adjusting from a higher to a lower pressure,

turn the knob counterclockwise past the desired setting, then

turn clockwise to reach the desired pressure. Do not exceed

operating pressure of the tool or accessory being used.

6. If a pressure regulator is present on your compressor, adjust it to the

working pressure of the tool.

SHUTDOWN

1. Turn the pressure switch to the OFF position (see C).

2. Unplug the power cord.

3. Reduce pressure in the tank through the outlet hose. You can also pull the

relief valve ring (see G) and keep it open to relieve pressure in the tank.

Escaping air and moisture can propel debris that may

cause eye injury. Wear safety goggles when opening petcock.

4. Open the petcock (see F) to allow moisture to drain from the tank.

 WARNING

14- ENG

MAINTENANCE

To avoid personal injury, always shut off and unplug the

compressor and relieve all air pressure from the system

before performing any service on the air compressor.

Regular maintenance will ensure trouble–free operation. Your electric powered

air compressor represents high–quality engineering and construction; however,

even high–quality machinery requires periodic maintenance. The items listed

below should be inspected on a regular basis

DRAINING THE TANK

Condensation will accumulate in the tank. To

prevent corrosion of the tank from the inside, this

moisture must be drained at the end of every workday.

 WARNING

Be sure to wear protective eyewear. Relieve the

air pressure in the system and open the petcock on the bottom of

the tank to drain.

CHECKING THE OIL

Check the level of oil in the pump with the sight glass. The pump oil level must

be between A and B (See Fig. 7). Do not overfill or underfill.

CHANGING THE OIL

NOTE: Use synthetic blend, non-detergent air compressor oil.

Remove the oil plug (C) (Fig. 7) and drain the oil until it slows to a drip, then

close. Add oil to the pump by first removing the breather plug (E). Add oil until

the level viewed through the sight glass (D) is between FULL (A) and ADD (B)

(approx. 11.35 oz). Never overfill or underfill the pump.

NOTE: The compressor is pre-filled with synthetic oil. Use synthetic blend, non-

detergent air compressor oil.

 WARNING

A = Full

B = Add

C = Oil drain plug

D = Oil level sight glass

E = Oil fill plug

Fig. 7

15 - ENG

BELT TENSION AND PULLEY ALIGNMENT

To avoid personal injury, always shut off and unplug the

compressor and relieve all air pressure from the system

before performing any service on the air compressor.

NOTE: Drive belt tensioning and pulley alignment are done at the same time.

They are discussed separately for clarity.

ADJUSTING DRIVE BELT TENSION

Proper belt tension and pulley alignment must be maintained for maximum drive

efficiency and belt life. The correct tension exists if a deflection (see A) of 1/2”

(13 mm) occurs by placing 5 lb (2.3 kg) of force (see B) midway between the

motor pulley and the pump flywheel (See Fig. 8). This deflection can be adjusted

by the following procedure. The pulley should be carefully aligned with the

flywheel, and all setscrews should be kept tight.

1. Remove the belt guard.

2. Loosen the motor mounting bolts.

3. Shift the motor to the point where the correct deflection exists.

4. Retighten the motor mounting bolts.

5. Check to ensure that the tension remained correct.

6. Reinstall the belt guard. All moving parts must be guarded.

 WARNING

Fig. 8

16- ENG

PULLEY ALIGNMENT

To check pulley alignment, remove the belt guard and place a straightedge

(see A) against the pump flywheel (see B) (See Fig. 9). Measure and record the

distance from the straightedge to the edge of the drive belt at point C. Then

measure the distance from the straightedge to the edge of the drive belt again

at points D and E. Both distances should be the same as at point C. If D or E

are different from C, there is a misalignment which must be corrected before

the compressor is run. To correct a pulley misalignment, use the following

procedure.

1. Remove the belt guard.

2. Loosen the motor mounting bolts.

3. Loosen the setscrew on the motor pulley.

4. Align the motor pulley with the pump flywheel (C = D = E).

5. Retighten the motor pulley setscrew.

6. Adjust the proper belt tension.

7. Retighten the motor mounting bolts.

8. Reinstall the belt guard. All moving parts must be guarded.

Fig. 9

17 - ENG

MAINTENANCE

SERVICE INTERVAL

CLEANING THE AIR FILTER

A dirty air filter will reduce the compressor’s performance and life. To avoid

any internal contamination of the pump, the filter should be cleaned frequently,

and replaced on a regular basis. Felt filters should be cleaned in warm, soapy

water, rinsed, and allowed to air dry before reinstallation. Paper filters should be

replaced when dirty. Do not allow the filter to become filled with dirt or paint. If

the filter becomes filled with paint, it should be replaced. Direct exposure to dirty

conditions or painting areas will void your warranty.

CHECKING THE RELIEF VALVE

Pull the relief valve daily to ensure that it is operating properly and to clear the

valve of any possible obstructions.

TESTING FOR LEAKS

Check that all connections are tight. A small leak in any of the hoses, transfer

tubes, or pipe connections will substantially reduce the performance of your air

compressor. If you suspect a leak, spray a small amount of soapy water around

the area of the suspected leak with a spray bottle. If bubbles appear, repair or

replace the faulty component. Do not overtighten any connections.

STORAGE

Before storing the compressor for a prolonged period, use an air blow gun to

clean all dust and debris from the compressor. Disconnect the power cord and

coil it up. Pull the pressure relief valve to release all pressure from the tank. Drain

all moisture from the tank. Clean the filter element and filter housing; replace the

element if necessary. Drain the oil from the pump crankcase and replace it with

new oil. Cover the entire unit to protect it from moisture and dust.

Perform the following maintenance at the intervals indicated below.

Inspect and clean air filter ..........................................................................Daily

Check pump oil level ...................................................................................Daily

Change pump oil .................................................... Every 100 operating hours

........................................Use synthetic blend, non-detergent air compressor oil.

Operate the pressure relief valves .............................................................Daily

Check belt tension ................................................... Every 50 operating hours

Drain tank .....................................................................................................Daily

Check and tighten all bolts

(Do not overtighten) .............................................. .Every 100 operating hours

18- ENG

TROUBLESHOOTING

Note: Troubleshooting problems may have similar causes and solutions.

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Excessive current

draw trips circuit

breaker of motor reset

switch

Low voltage/motor

overload

Check that power

supply is adequate and

that compressor is on

a dedicated circuit. If

using extension cord,

try using without.

If compressor is

connected to a circut

protected by a fuse, use

dual element time delay

fuses (Buss Fusetron

type “T” only).

Drive belt too tight Readjust belt tension

Restricted air passages Inspect and replace

transfer tubes or

check valve, as

required.

Compressor stalls Low voltage motor Furnish adequate power.

Bad check valve Replace the check

valve.

Seized pump Contact authorized

service center.

Low discharge

pressure

Air leaks Tighten or replace

leaking fittings or

connections. Do not

overtighten.

Leaking valves Contact authorized

service center.

Restricted air intake Clean or replace air filter

element(s).

Blown gaskets Contact authorized

service center.

Worn piston rings or

cylinder

Contact authorized

service center.

Compressor pump

knocking

Loose engine pulley or

compressor flywheel

Retighten pulley

and flywheel. Check

alignment.

Low oil level in pump

crankcase

Keep oil at proper level

at all times.

Excess carbon on valves

or top of piston

Contact authorized

service center.

19 - ENG

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Oil in discharge air Worn piston rings or

cylinder

Contact authorized

service center.

Restricted air intake Clean or replace the air

filter element(s).

Oil level too high Reduce to proper level.

Overheating Poor ventilation Relocate compressor to

an area with cool, dry,

well circulated air, at

least 12 in. from nearest

wall.

Dirty cooling surfaces Clean all cooling

surfaces thoroughly.

Restricted air passages Replace transfer tubes

and/or unloader.

Excessive belt wear Pulley out of alignment Realign pulley with

compressor flywheel.

Improper belt tension Readjust.

Pulley wobbles Replace the pulley and

check for a damaged

crankshaft or flywheel.

Compressor

won’t start in cold

temperatures

Too much back pressure

in tank

Open petcock when

starting motor.

40W oil in crankcase Use synthetic blend,

non-detergent air

compressor oil.

Compressor too cold Move compressor to a

warmer location.

20- ENG

PARTS DRAWING

4 5

Torque to 125-150 lb-in.

NOTES:

Horizontal tank

Vertical tank

21 - ENG

PARTS LIST

CAPACITORS (TABLE A)

Item Part No Qty Description

1 061-0216 1 Screw

2 071-0033 1 Strain relief

3 032-0056 1 Gauge, 255# 1/8” back connect

4 019-0167 1 Regulator (vertical)

or 019-0182 1 Regulator, (horizontal)

5 065-0004 1 Nipple, 1/4” x 2”

6 136-0005 1 Valve, ASME

7 032-0025 1 Gauge, 300# 1/4” bottom connect

8 034-0226 1 Switch, pressure

includes items 1, 2 & 9

9 136-0090 1 Valve, bleeder

10 036-0031 1 Quick connect coupler

Start capacitor Start capacitor

cover

Run capacitor Run capacitor

cover

A.O. Smith

motor

capacitors

166-0143

(16622936)

166-0145

(174588-004)

166-0144

(628318-313)

166-0146

(17821153

motor

capacitors

166-0148

(52A103967P1)

166-0150

(111B291AAP3)

166-0149

(976B399ASP3)

166-0151

(111B276ACP8)

Better motor

capacitors

166-0180 (0901080) 166-0182

(0104045)

166-0181

(0901040)

166-0182

(0104045)

166-0195

(D250400NNCA)

166-0182

(0104045)

166-0196 (CBB60) 166-0182

(0104045)

166-0198

(BT198K18-

166-0198)

166-0200

(BT198K18-

166-0200)

166-0199

(BT198K18-

166-0199)

166-0200

(BT198K18-

166-0200)

Marathon/

Regal motor

capacitors

166-0215

(81.409.2.112)

166-0217

(81.141.1.16)

166-0216

(81.409.2.112)

166-0217

(81.141.1.16)

22- ENG

PARTS DRAWING

Horizontal

22D

22F

22D

22E

22C

22A

22B

22D

22F

22A

22B

22G

22I

22C

22J

22H

22E

Torque to 20-30 lb-in.

Torque to 25-50 lb-ft.

Torque to 50-75 lb-ft.

Torque to 130-180 lb-in.

Note: Tighten

compression nut

handtight plus 1 full turn.

Torque to 82-92 lb-in.

NOTES:

23 - ENG

PARTS LIST

Item Part No Qty Description

1 125-0208 1 Beltguard, outer

2 059-0410 3 Bolt, 5/16-18 x 1.25

3 007-0009 1 V-Belt, 4L-450

4 146-0016 1 Key

5 061-0238 2 Setscrew, 5/16”-18

6 006-0018 1 Pulley

7 059-0012 4 Bolt, 5/16 x 1/2

8 061-0114 6 Screw, #10-14

9 125-0207 1 Beltguard, inner

10 061-0212 1 Screw, #10-32 x 3/4”

11 060-0146 1 Washer, #10

12 068-0092 1 Connector

13 058-0007 2 Nut, 3/8” O.D. tube

14 145-0478 1 Tube, transfer

or 145-0697 1 Tube, transfer (Horizontal)

15 031-0037 1 Check Valve, 1/2” x 3/8”

16 145-0324 1 Tube, bleeder 1/4” x 28”

17 064-0056 1 Elbow, 90° brass

18 058-0174 1 Nut, M8

19 114-0619 1 Bracket, beltguard

20 160-0264 1 Motor (BT198E.00-M) (See capacitor table A)

or 160-0345 1 Motor (BT198K18.00M) (See capacitor table A)

or 160-0360 1 Motor (5KCR160DXP0023Y) (See capacitor table A)

21 026-0233 1 Cord, interconnect

22 ** 1 Tank assembly

22A 095-0038 2 Wheel

22B 033-0001 2 Hubcap 1/2”

22C 094-0186 2 Pad

22D 512-0035 2 Bushing, 1-1/2 NPSM x 1/4 NPT

22E 072-0006 1 Petcock

22F 513-0002 2 O-Ring 1-1/2

22G 058-0129 2 Nut, 5/16-18

22H 059-0009 2 Bolt, 5/16 x 1

22I 060-0156 2 Washer, 5/16

22J 060-0202 2 Washer, 5/16 x 1" OD

23 098-3870 1 Label, warning

24 065-0005 1 Nipple, 1/4” x 2-1/2”

25 026-0030 1 Cord, power

26 See page 20-21 1 Manifold assembly

27 093-0031 2 Handle grip (vertical)

28 059-0010 4 Bolt, 5/16 x 1-1/4

29 See pages 24-25 1 Pump assembly

30 112-0214 1 Handle (horizontal)

31 098-2856 1 Label, warning

32 059-0457 4 Bolt, 1/4 x 1" (horizontal)

** Items are not available as replacement parts.

24- ENG

PARTS DRAWING

29 16

17a

Torque to 5-7 lb-ft.

Torque to 4-7 lb-ft.

Torque to 8-11 lb-ft.

Torque to 14-16 lb-ft.

NOTES:

25 - ENG

PARTS LIST

040-0469 Pump Assy

Item Part No Qty Description

1 145-0486 1 Tube, with compression nuts

2 065-0107 1 Elbow

3 061-0239 8 Socket head cap screw, M6 x 35mm

4 060-0224 8 Washer, M6

5 042-0121 2 Head, cylinder

6 046-0302 2 Gasket, cylinder head

7 043-0207 2 Valve plate assy

8 046-0303 2 Gasket, cylinder

9 019-0305 2 Filter assembly

9A 019-0348 2 Filter element

10 054-0250 2 Ring Set

11 069-0028 1 Tee fitting

12 048-0121 2 Piston assembly

13 047-0099 2 Rod

14 050-0065 2 Cylinder

15 058-0188 8 Nut, Hex M8

16 060-0222 13 Lock washer, M8

17 059-0240 7 Stud bolt, M8 x 22

17a 059-0260 1 Stud bolt, M8 x 35

18 046-0304 2 Gasket, crankcase

19 060-0195 1 Washer, breather

20 056-0078 1 Oil fill plug

21 032-0126 1 Oil sight glass w/o-ring

22 062-0066 1 Oil drain plug

23 049-0061 1 Crankcase

24 051-0103 1 Bearing, ball 204

25 053-0107 1 Crankshaft

26 051-0104 1 Bearing, ball 205

27 046-0306 1 Oil seal

28 046-0364 1 Gasket, front cover

29 045-0059 1 Carrier

30 059-0415 4 Bolt, M8 x 20

31 044-0082 1 Flywheel, 10.5” A groove

32 060-0225 1 Washer, Flat

33 059-0416 1 Bolt, M8 x 35

34 056-0079 1 Breather (includes item 19)

39 068-0092 1 Connector

40 114-0619 1 Bracket

Available Service Kits

Part No Qty Description

36 165-0277 1 Overhaul kit

(includes items 6-8, 9A, 10, 18, 27 and 28)

37 046-0307 1 Gaskets, complete set

(includes items 6, 8, 18, 27 & 28)

38 040-0469 1 Pump assembly

(includes items 1-35)

26- ENG

Porter-Cable Industrial Tools are warranted from date of purchase.

2 Year – Limited warranty on oil-lubricated air compressor pumps.

1 Year – Limited warranty on all other air compressor components.

This warranty is not transferable to subsequent owners.

Porter-Cable will repair or replace, without charge, at Porter-Cable’s option, any

defects due to faulty materials or workmanship. For further detail of warranty

coverage and warranty repair information, call 1-(888)-895-4549 or visit por-

tercable.com. This warranty does not apply to accessories or damage caused

where repairs have been made or attempted by others. This warranty also does

not apply to merchandise sold by PORTER-CABLE which has been manufac-

tured by and identified as the product of another company, such as gasoline

engines. Such manufacturer’s warranty, if any, will apply. ANY INCIDENTAL,

INDIRECT OR CONSEQUENTIAL LOSS, DAMAGE OR EXPENSE THAT

MAY RESULT FROM ANY DEFECT, FAILURE OR MALFUNCTION OF THE

PRODUCT IS NOT COVERED BY THIS WARRANTY. Some states do not

allow the exclusion of limitation of incidental or consequential damages, so the

above limitation or exclusion may not apply to you. IMPLIED WARRANTIES,

INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM THE DATE OF

ORIGINAL PURCHASE. Some states do not allow limitations on how long an

implied warranty lasts, so the above limitations may not apply to you.

What the Company Will Do: (the company) will cover parts and labor to rem-

edy substantial defects due to materials and workmanship during the first year

of ownership, with the exceptions noted below. Parts used in repair of whole

goods or accessories are warranted for the balance of the original warranty

period.

What is not covered Under This Warranty? Failures by the original retail

purchaser to install, maintain, and operate said equipment in accordance with

standard industry practices. Modifications to the product, or tampering with

components, or failure to comply with the specific recommendations of the

Company set forth in the owner’s manual, will render this warranty null and

void. The Company shall not be liable for any repairs, replacements, or adjust-

ments to the equipment, or any costs for labor performed by the purchaser

without the Company’s prior written approval. The effects of corrosion, erosion,

surrounding environmental conditions, cosmetic defects, and routine mainte-

nance items, are specifically excluded from this warranty. Routine maintenance

items such as: oil, lubricants, and air filters, as well as changing oil, air filters,

belt tensioning, etc… fall under the owner’s responsibility. Additional exclusions

include: freight damage, failures resulting from neglect, accident, or abuse,

induction motors when operated from a generator, oil leaks, air leaks, oil con-

sumption, leaky fittings, hoses, petcocks, bleeder tubes, and transfer tubes.

• The following components are considered normal wear items and are

not covered after the first year of ownership: Belts, sheaves, flywheels,

LIMITED WARRANTY

27 - ENG

check valves, pressure switches, air unloaders, throttle controls,

electric motors, brushes, regulators, o-rings, pressure gauges, tubing,

piping, fittings, fasteners, wheels, quick couplers, gaskets, seals, air

filter housings, piston rings, connecting rods, and piston seals.

• Labor, service calls, and travel charges, are not covered after the first

year of ownership on stationary compressors (compressors without

handles, or wheels). Repairs requiring overtime, weekend rates, or any

other charges beyond the standard shop labor rate are not covered.

• Time required for orientation training for the service center to gain

access to the product, or additional time due to inadequate egress.

• Damage caused by incorrect voltage, improperly wired, or failure to

have a certified licensed electrician install the compressor, will render

this warranty null and void.

• Damage caused from inadequate filter maintenance.

• Pump wear or valve damage caused by using oil not specified.

• Pump wear or damage caused by any oil contamination.

• Pump wear or valve damage caused by failure to follow proper

maintenance guidelines.

• Operation below proper oil level or operation without oil.

• Gas Engines, if product is equipped with a gas engine, see engine

manual for specific engine manufacturer’s warranty coverage.

Parts purchased separately: The warranty for parts purchased separately

such as: pumps, motors, etc., are as follows:

From Date of Purchase

• All single & two stage pumps 1 year

• Electric motors 90 days

• Universal motor/pump 30 days

• All other parts 30 days

• No return authorization will be issued for electrical components once

items are installed.

How do You Get Service? In order to be eligible for service under this war-

ranty you must be the original retail purchaser, and provide proof of purchase

from one of the Company’s dealers, distributors, or retail outlet stores. Portable

compressors or components must be delivered, or shipped, to the nearest

Authorized Service Center. All associated freight costs and travel charges must

be borne by the consumer. Please call our toll free number 1-888-895-4549 for

assistance.

THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY

ALSO HAVE OTHER RIGHTS WHICH VARY FROM STATE TO STATE.

THE COMPANY MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION

OF ANY KIND WHATSOEVER, EXPRESSED OR IMPLIED, EXCEPT THAT

OF TITLE. ALL IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING ANY WARRANTY OF

28- ENG

MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR PARTICULAR PURPOSE ARE

HEREBY DISCLAIMED. LIABILITY FOR CONSEQUENTIAL AND INCIDENTAL

DAMAGES UNDER ANY AND ALL WARRANTIES, OTHER CONTRACTS,

NEGLEGENCE, OR OTHER TORTS IS EXCLUDED TO THE EXTENT

EXCLUSION IS PERMITTED BY LAW.

FREE WARNING LABEL REPLACEMENT: If your warning labels become illeg-

ible or are missing, call 1-(888)-895-4549 for a free replacement.

HOT SURFACES: To reduce the risk of

burns - Do not touch exposed metal

surfaces.

SURFACES CHAUDES: Pour réduire le

risque de brûlures - Ne pas toucher aux surfaces métalliques exposées.

SUPERFICIES CALIENTES: Para reducir el riesgo de sufrir

quemaduras - No tocar las superficies metálicas expuestas.

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

098-2856

098-3870

CAUTION ATTENTION ATENCÍON

Before starting, read and understand the

operator manual for safe operation and

maintenance.

Avant de commencer, prenez le temps de bien com-

prendre le manuel de l’opérateur pour une utilisation

et un entretien sûrs.

Antes de comenzar, lea y entienda el manual del

operador para operar y dar mantenimiento a la uni-

dad de manera segura.

Risk of electric shock or injury—Use

indoors only. • Use a dedicated circuit. If

connected to a circuit protected by a fuse,

use time delay (marked D) fuses with this

product.

Risque de choc électrique ou de blessure –

Usage interne exclusivement. • Utiliser un circuit

distinct. Si l’équipement est connecté à un circuit pro-

tégé par fusibles, employer de fusibles de marqué D.

Riesgo de descarga electrica O lesions – Utilizar

unicamente en interiores. • Utilice un circuito dedi-

cado. Si se conecta a un circuito protegido con un

fusible, utilice fusibles con retardo (marcado D) con

este producto.

Risk of bursting—Do not adjust regulator

to result in output pressure greater than

the marked maximum pressure of attach-

ment. Use only recommended air-handling

parts acceptable for pressures not less

than 200 psi. • Rust weakens tank, may

cause explosion and severe or fatal injury/

property damage. Drain condensed water

from tank after each use to reduce rusting.

• Never weld on or repair tank—replace by

authorized dealer.

Risque d’éclatement—Ne pas régler le régulateur à

une pression de sortie supérieure à la pression maxi-

male des accessoires. Utilisez uniquement les pièces

de circulation d’air recommandées et acceptables pour

les pressions de pas moins de 200 psi. • Les réservoirs

affaiblis par la rouille peuvent exploser et entraîner la

mort ou de graves bless

ures et provoquer d’importants

dommages. Vidanger l’eau de condensation du rés-

ervoir après chaque utilisation afin de réduire la corro-

sion. • Ne jamais souder ni réparer le réservoir - faire

remplacer celui-ci par un centre de service agréé.

Riesgo de explosión—No ajuste el regulador de

manera que la presión de salida sea mayor que

la presión máxima marcada del accesorio. Utilice

partes de tratamiento de aire recomendadas y

aceptables para presiones no menos de 200 psi. •

La corrosión debilita el tanque, puede causar una

explosión y daños materiales graves o lesiones

graves o fatales. Drene el agua condensada del

tanque después de cada uso para reducir la cor-

rosión. • Nunca solde ni repare un tanque, reemp-

lácelo en un centro de servicio autorizado.

WARNING AVERTISSEMENT ADVERTENCIA

Risk of fire or explosion—Do not spray

a flammable liquid in a confined area or

towards a hot surface. • Spray area must

be well ventilated. • Do not smoke while

spraying or spray where spark or flame

is present. Keep compressors as far

from spraying area as possible. • Arching

parts—Keep compressor at least 20 feet

away from explosive vapors, such as

when spraying with a spray gun.

Risque d’incendie ou d’explosion—Ne pas pulvé-

riser de liquide inflammable dans un endroit confiné

ou vers une surface chaude. • La zone de pulvérisa-

tion doit être correctement ventilée. • Ne pas fumer

pendant la pulvérisation et ne jamais pulvériser en

présence d’étincelles ou de flammes. Laissez le

compresseur le plus loin éloigné possible de la zone

de pulvérisation.

• Pièces de voûte - Installer le com-

presseur à au moins 6 mètres (20 pi) des vapeurs

explosives comme lors de l’application de peinture au

pistolet.

Riesgo de incendio o explosión—No rocíe

líquidos inflamables en áreas confinadas ni hacia

superficies calientes. • El área donde se va a rociar

debe estar bien ventilada. • No fume mientras

rocía, ni rocíe en presencia de chispas o llamas.

Mantenga el compresor lo mas lejos posible del

area de roceo. • Partes que pueden producir arco.

Mantenga el compresor al menos a 6 metros (20

pies) de distancia de vapores explosivos, como los

que se forman cuando se usa una pistola rociadora.

Risk of injury—Do not direct air stream

at body. • Disconnect power and drain all

air pressure from tank before servicing

and after each use. • Do not used com-

pressed air for breathing. • Wear ANSI

Z87 approved eye protection. • Do not

operate with supplied guards removed.

Risque de blessure—Ne jamais diriger le jet d’air

vers le corps. • Couper l’alimentation électrique

et chasser toute pression d’air du réservoir avant

l’entretien et après chaque usage. • Ne pas respirer

l’air comprimé. • Porter des verres protecteurs homo-

logués ANSI Z87. • Ne pas faire fonctionner si les

capots protecteurs sont enlevés.

Riesgo de lesiones—No dirija la corriente de

aire hacia el cuerpo. • Desconecte la corriente y

libere toda la presión

del aire del tanque antes de

dar servicio y después de cada uso. • No use aire

comprimido para respirar. • Use protección ocular

aprobada según ANSI Z87. • No opere sin los dis-

positivos de protección proporcionados.

RISK OF BURSTING

Prevent tank corrosion. After each usage,

drain all moisture from tank.

MOISTURE DRAIN

RISQUE D’ÉCLATEMENT

Prévenir la corrosion en drainant toute humidité du

réservoir après chaque usage.

ÉVACUATION D’EAU

RIESGO DE EXPLOSIÓN

Prevenir la corrosión del tanque. Después de cada

uso drenar toda humedad del tanque.

DESAGÜE DE AGUA

OPEN

OUVERT

ABIERTO

WARNING: CONTAINS LEAD. May be harmful if eaten or chewed. May generate dust containing lead. Wash hands after use. Keep out of reach of

children.

WARNING: This product can expose you to chemicals including Lead, which is known to the State of California to cause cancer and birth defects or

other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

098-6173-A_5/18

AVERTISSEMENT : CONTIENT DU PLOMB. Peut être nocif s'il est ingéré ou mâché. Peut générer de la poussière contenant du plomb. Se laver les mains

après usage. Garder hors de la portée des enfants.

AVERTISSEMENT : Ce produit pourrait vous exposer à des produits chimiques, y compris Plomb, reconnu par l’État de Californie comme cause de

cancer, malformations congénitales ou autres problèmes du système de reproduction. Pour obtenir plus d’information, visitez

www.P65Warnings.ca.gov.

ADVERTENCIA: CONTIENE PLOMO. Puede ser dañino si se ingiere o se mastica. Puede generar polvo que contenga plomo. Lávese las manos después

del uso. Manténgalo fuera del alcance de los niños.

ADVERTENCIA: Este producto le podría exponer a productos químicos incluyendo Plomo, reconocido por el Estado de California como causante de

cáncer, defectos de nacimiento u otros daños del sistema reproductivo. Para obtener más información, visite www.P65Warnings.ca.gov.

29 - ENG

GLOSSARY OF TERMS

CFM

Cubic feet per minute; a unit of measure of air flow.

PSI

Pounds per square inch; a unit of measure of air pressure.

Kick-in pressure

Factory set low pressure point that starts the compressor to repressurize the tank

to a higher pressure.

Kick-out pressure

Factory set high pressure point that stops the compressor from increasing the

pressure in the tank above a certain level.

Well-ventilated

A means of providing fresh air in exchange for dangerous exhaust or vapors.

Dedicated circuit

An electrical circuit reserved for the exclusive use of the air compressor.

ASME

American Society of Mechanical Engineers.

Indicates that the components are manufactured, tested and inspected to the

specifications set by ASME.

Canadian Standards Association

Indicates that the products that have this marking have been manufactured,

tested and inspected to standards that are set by CSA.

Canadian Standards Association (USA)

Indicates that the products that have this marking have been manufactured,

tested and inspected to standards that are set by CSA. These products also

conform to U.L. standard 1450.

30- ENG

PARTS AND SERVICE

Replacement parts and service are available from your nearest

authorized Service Center. If the need arises, contact Product Service as

listed at right.

When consulting with a Service Center or Product Service, refer to

the model number and serial number located on the serial label of the

compressor. Proof of purchase is required for all transactions and a

copy of your sales receipt may be requested.

Record the model number, serial number, and date purchased in the

spaces provided below. Retain your sales receipt and this manual for

future reference.

When needing service, please contact the nearest authorized Service

Center or call:

PRODUCT SERVICE

In U.S.A. or Canada

Toll-Free 1-888-895-4549

Fax 1-507-723-5013

Model No. Serial No. Date Purchased

Made in USA with domestic and foreign components

Division of MAT Industries, LLC.

Springfield, MN 56087

1-888-895-4549

31 - FR

1. RISQUE D'INCENDIE OU

D'EXPLOSION. Ne jamais

vaporiser de liquides

inflammables dans un endroit

confiné. Il est normal que le

moteur et le manostat produisent

des étincelles pendant le

fonctionnement. Si les étincelles entrent en

contact avec les vapeurs d’essence ou

d’autres solvants, ces vapeurs peuvent

s’enflammer et causer un incendie ou une

explosion. Utilisez toujours le compresseur

dans une zone bien aérée. Ne fumez pas

quand vous pulvérisez. Ne pulvérisez pas en

présence d’étincelles ou d flammes. Placez

le compresseur aussi loin que possible de la

zone de pulvérisation.

2. RISQUE DE CHOC

ÉLECTRIQUE. N’utilisez jamais

un compresseur d’air électrique

à l’extérieur quand il pleut ou sur

une surface mouillée sous peine

de vous exposer à une décharge électrique.

3. RISQUE DE BLESSURE. Cet

appareil se met en marche

automatiquement. Arrêttez

TOUJOURS le compresseur,

débranchez-le de la prise de courant et

purgez toute la pression du circuit avant de

procéder à l’entretien du compresseur ou

lorsque vous ne l’utilisez pas. N’utilisez pas

l’appareil sans les protections ou le garde-

courroie. Risque de blessures graves en cas

de contact avec les pièces en mouvement !

4. RISQUE D’ÉCLATEMENT.

Vérifiez les spécifications de

pression maximum

recommandées par le fabricant

pour les outils et les accessoires

pneumatiques. La pression de sortie du

compresseur doit être réglée de façon à ne

jamais dépasser la pression maximum

nominale de l’outil. Dépressurisez

entièrement le tuyau avant de raccorder ou

de débrancher des accessoires.

5. RISQUE D’ÉCLATEMENT.

Les températures élevées

sont produites par la pompe et

la tubulure. Pour éviter toute

brûlure ou d’autres blessures, NE TOUCHEZ

PAS la pompe, le distributeur ou le tube de

transfert tandis que la pompe fonctionne.

Laissez-les refroidir avant de les manipuler

ou de procéder à leur entretien. Ne laissez

jamais les enfants s’approcher du

compresseur.

6. RISQUE RESPIRATOIRE.

Veillez à lire toutes les étiquettes

quand vous pulvérisez de la

peinture ou des matériaux

toxiques, et suivez les consignes de

sécurité. Utilisez un masque à gaz si vous

risquez d’inhaler le produit pulvérisé. Lisez

toutes les instructions et veillez à ce que le

masque à gaz assure votre protection. Ne

jamais inhaler l’air comprimé d’un

compresseur. Il ne convient pas à la

respiration.

7. RESQUE DE BLESSURE

AUX YEUX. Porter toujours

des lunettes de sécurité

homologuées ANSI Z87.1 lors de l’utilisation

d’un compresseur d’air. Ne dirigez jamais

une buse ou un pulvérisateur vers quelqu’un

ou une quelconque partie du corps. Ce

matériel peut causer des blessures graves si

le produit vaporisé pénètre dans la peau.

8. RISQUE D’ÉCLATEMENT. Ne

régler la soupape de décharge

sous aucun prétexte : ceci aurait

pour effet d’annuler toutes les

garanties. La soupape de décharge est pré-

réglée en usine à la pression maximum de

l’unité. L’altération de la soupape de

décharge risque d’entraîner des blessures

et/ou des dégâts matériels.

9. RISQUE D’ÉCLATEMENT.

N’utilisez pas de tuyaux en

plastique ou en PVC pour l’air

comprimé. Utilisez uniquement

des tuyaux et des raccords en

acier galvanisé pour le circuit de distribution

de l’air comprimé.

10. RISQUE AUDITIF. Porter

toujours des protecteurs

d’oreilles en utilisant un

compresseur d’air. Dans le cas

contraire, il y a risque de perte d’audition.

REMARQUE: CÂBLAGE ÉLECTIQUE.

Pour savoir quelles sont les normes

d’intensité et de tension de l’appareil,

AVERTISSEMENT

Lisez et veillez à bien comprendre toutes les consignes de sécurité de ce manuel avant

d'utiliser l'appareil. Toute dérogation aux instructions contenues dans ce manuel peut

entraîner l'annulation de la garantie, causer des blessures et/ou des dégâts matériels. Le

fabricant NE SAURA être tenu responsable de dommages résultant de l'inobservation de

ces instructions.

32- FR

DANGER

RISQUE D’ÉCLATEMENT.

Réservoir d’air comprimé: Le 26 février 2002, la U.S. Consumer Product Safety

Commission américaine a publié la règle nº 02-108 portant sur la sécurité en

matière de réservoir d’air comprimé des compresseurs:

Les réservoirs d’air comprimé des compresseurs n’ont pas une durée de vie illimitée. La

durée de vie des réservoirs dépend de plusieurs facteurs, qui comprennent entre autres:

les conditions d’utilisation, les conditions ambiantes, une installation adéquate, les modifi-

cations sur site, et le niveau de maintenance. L’effet exact que peut avoir ces facteurs sur la

durée de vie des réservoirs d’air est difficilement prévisible.

Si les procédures adéquates de maintenance ne sont pas suivies, la corrosion sur la paroi

interne du réservoir d’air comprimé peut faire que celui-ci éclate de façon inopinée laissant

soudainement l’air pressurisé s’échapper avec force, posant ainsi des risques de dom-

mages corporels à l’utilisateur.

Le réservoir d’air de votre compresseur doit être mis hors service à la fin de l’année men-

tionnée sur l’étiquette d’avertissement apposée sur le réservoir.

Les conditions suivantes peuvent amener la dégradation du réservoir d’air, et faire que ce

dernier explose violemment:

CE QUI PEUT SE PRODUIRE COMMENT L’ÉVITER

• L’eau condensée n’est pas correctement

vidangée du réservoir d’air provoquant

ainsi la formation de rouille et un

amincissement du réservoir d’air en acier.

• Vidanger le réservoir d’air quotidiennement

ou après chaque utilisation. Si le

réservoir présente une fuite, le remplacer

immédiatement par un nouveau réservoir d’air

ou par un nouveau compresseur.

• Modifications apportées au réservoir d’air

ou tentatives de réparation.

• Ne jamais percer un trou dans le réservoir

d’air ou ses accessoires, y faire de la soudure

ou y apporter quelque modification que ce

soit. Ne jamais essayer de réparer un réservoir

d’air endommagé ou avec des fuites. Le

remplacer par un nouveau réservoir d’air.

• Des modifications non autorisées de

la soupape de décompression, ou de

tous autres composants qui régissent

la pression du réservoir d’air.

• Le réservoir d’air a été conçu pour

supporter des pressions spécifiques

de fonctionnement. Ne faites jamais

effectuer de réglages ou de substitutions

de pièces en vue de modifier les

pressions de fonctionnement réglées en

usine.

référez-vous à l’étiquette du numéro de

série du compresseur d’air. Veillez à ce

que tout le câblage soit effectué par un

electicien qualifié conformément au Code

National Électrique des E.U.

AVERTISSEMENT :

CONTIENT DU

PLOMB. Peut être nocif

s’il est ingéré ou

mâché. Peut générer de la poussière

contenant du plomb. Se laver les mains

après usage. Garder hors de la portée des

enfants.

AVERTISSEMENT : Ce produit

pourrait vous exposer à des

produits chimiques, y compris

Plomb, reconnu par l’État de Californie

comme cause de cancer, malformations

congénitales ou autres problèmes du

système de reproduction. Pour obtenir plus

d’information, visitez www.P65Warnings.

ca.gov.

AVERTISSEMENT

1. Vidangez tous les jours l’humidité accumulée dans le réservoir. Pour éviter la corrosion,

le réservoir doit être propre et sec.

33 - FR

ÉLÉMENTS DE BASE DE COMPRESSEUR D'AIR

Les éléments de base du compresseur d’air sont le moteur électrique, la

pompe, le manostat et le réservoir (Fig. 1).

Le moteur électrique (A) actionne la pompe. Il est

équipé d’un protecteur de surcharge pour ne pas

griller. Le protecteur de surcharge arrête le moteur

dès qu’il surchauffe. Dans ce cas, laissez-le refroidir

pendant 10 à 15 minutes, puis appuyez sans forcer

sur l’interrupteur de

remise en marche

du moteur pour le

redémarrer.

La pompe (B)

comprime l’air.

Le réservoir

comprimé.

Fig. 1

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS

MOD

RUNNING

H.P. (CV)

CAPACITÉ

RÉSERVOIR

LITRES

TENSION/

AMPS/

PHASE

PRESSION

D’

OUVERTURE

PRESSION

DE FERM.

PXCMPC1682066 1.6 20 (75,7)

120/240/

15/7.5/1

105

(7,24 bar)

135

(9,31 bar)

PXCMLC1683066 1.6 30 (113,6)

120/240/

15/7.5/1

105

(7,24 bar)

135

(9,31 bar)

2. Tirez tous les jours sur l’anneau de la soupape de décharge pour vous assurer qu’elle

fonctionne correctement et éliminer toutes les obstructions possibles de la soupape.

3. Pour assurer une ventilation correcte pour le refroidissement, le compresseur doit être

placé à une distance minimum de 31 cm (12 pouces) du mur le plus proche, dans une

zone bien aérée.

4. Pour éviter tout endommagement du réservoir et du compresseur sur les modèles

fixes, calez le réservoir de façon à ce que la pompe soit à niveau à ± 3 mm (1/8”) pour

distribuer correctement l’huile. Tous les pieds doivent être soutenus et des cales doivent

être placées aux endroits nécessaires avant la fixation au sol. Fixez tous les pieds au sol. Il

est également recommandé de placer des tampons d’amortissement (094-0115) sous les

pieds du réservoir.

5. Si vous transportez le compresseur, fixez-le bien. Avant de le transporter, il faut d’abord

dépressuriser le réservoir.

6. Protégez le tuyau d’air contre les risques d’endommagement et de perforation.

Inspectez-le chaque semaine pour déceler toute trace de faiblesse ou d’usure et

remplacez-le au besoin.

7. Pour réduire les risques de décharge électrique, protégez l’appareil de la pluie.

Entreposez-le à l’intérieur.

34- FR

ASSEMBLAGE DU COMPRESSEUR

ARRET

Remplissez la pompe jusqu’au niveau correct et vérifiez souvent le niveau.

Huile synthétique mélangée non détergente pour compresseur d’air.

1. Sortez le compresseur d’airde sa boîte. Inspectez–le pour vous assurer qu’il

n’est pas endommagé. S’i a été endommagé pendant le transport, référez–vous à

l’étiquette de transport et déclarez les dommages aux transporteur. Faites cette

démarche immédiatement étant donné les délais limites des demandes

d’indemnisation.

Le carton doit contenir:

• compresseur d’air

• opérateur/pièces manuelles

• filtre à air

2. Vérifiez l’étiquette du numéro de série du compresseur pour vous assurer qu’il s’agit

bien du modèle commandé et que la pression nominale est conforme à l’utilisation

prévue.

3. Attach poignée à compresseur, comme indiqué

dans la Fig 2a.

4. Attach le filtre à air à la pompe assemblées comme

indiqué dans la Fig. 2b.

5. Positionnez le compresseur conformément aux

recommandations suivantes :

a. Placez le compresseur près d’une prise de

courant mise à la terre (voir INSTRUCTIONS

DE MISE À LA TERRE). Évitez d’utiliser une

rallonge ; utilisez plutôt un tuyau flexible plus

long.

b. Pour assurer un écoulement d’air et un

refroidissement suffisants, le côté du volant-

moteur du compresseur doit se trouver dans

une zone propre et bien ventilée, et à une

distance de 31 cm (12 pouces) du mur ou de

toute autre obstruction.

c. Dans des climats froids, entreposez les

compresseurs portatifs dans un bâtiment

chauffé lorsqu’ils ne sont pas en service

pour réduire les problèmes de lubrification,

de démarrage du moteur et de gel de l’eau

produite par condensation.

d. Le compresseur doit être à niveau pour

assurer le graissage de la pompe et une

vidange correcte de l’eau condensée dans le

réservoir.

6. Reliez des tuyaux d’air (non inclus) à la sortie diverse.

Fig. 2a

Fig. 2b

Le manostat (D) arrête le moteur et libère la pression d’air dans la pompe et

le tube de transfert quand la pression dans le réservoir atteint la pression de

fermeture. Au fur et à mesure que l’air comprimé est utilisé et que le niveau de

pression dans le réservoir baisse jusqu’à la pression d’ouverture, le manostat

remet le moteur en marche automatiquement, sans avertissement, et la pompe

reprend la compression d’air.

Le sortie d’air (voir E). Raccorder le tuyau pneumatique NPT de 6.35 mm (1/4

po) à cette sortie.

35 - FR

COMMANDES DU COMPRESSEUR

Référez-vous à fig. 3.

Manostat (A)

Cet interrupteur met en marche le compresseur. Il est actionné manuellement,

mais, s’il se trouve sur la position ON, le compresseur se met en marche ou

s’arrête automatiquement, sans avertissement, en fonction de la demande d’air.

Réglez TOUJOURS cet interrupteur sur la position OFF quand vous n’utilisez

pas le compresseur et avant de le débrancher.

Soupape de décharge (B)

Si le manostat n’arrête pas le moteur quand la pression atteint le niveau

prédéfini, cette soupape s’ouvre automatiquement pour éviter toute

surpressurisation. Pour l’actionner manuellement, tirez sur son anneau afín de

libérer la pression d’air dans le réservoir.

Manomètre du réservoir (C)

Ce manomètre mesure le niveau de pression d’air dans le réservoir. L’utilisateur

ne peut pas régler ce manomètre et il n’indique pas la pression dans la conduite.

Régulateur de pression d’air (D)

Le régulateur de pression d’air permet de régler la pression de la conduite de

l’outil que vous utilisez.

Ne dépassez jamais la pression maximum

nominale de l’outil.

Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la

pression et dans le sens inverse pour la réduire.

Manomètre de pression régulée (E)

Ce manomètre mesure la pression de sortie régulée.

Sortie d’air (voir F)

Raccorder le tuyau pneumatique NPT de 6.35 mm (1/4 po) à cette sortie.

 AVERTISSEMENT

Fig. 3

36- FR

SPÉCIFICATIONS DE L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

CÂBLAGE ÉLECTIQUE

Pour vous renseigner sur les normes d’intensité et de tension de l’appareil,

référez-vous à l’étiquette du numéro de série du compresseur d’air.

Utilisez un circuit séparé

Pour obtenir le meilleur rendement possible et une mise en marche fiable,

le compresseur d’air doit être installé sur un circuit séparé, aussi près que

possible d’une boîte à fusibles ou d’un disjoncteur. Le compresseur utilise

toute la capacité d’un circuit à usage domestique typique. Si d’autres appareils

électriques tirent du courant sur le circuit du compresseur, il est possible que le

compresseur ne puisse pas démarrer. Si la tension est insuffisante ou si le circuit

est surchargé, le démarrage risque d’être lent et d’entraîner en conséquence

le déclenchement du disjoncteur ou de l’interrupteur de remise en marche du

moteur, surtout s’il fait froid.

REMARQUE : Il est recommandé d’utiliser un disjoncteur. Si le compresseur est

branché sur un circuit protégé par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à

double élément (Buss Fusetron de type «T» seulement).

RALLONGES

REMARQUE : Évitez d’utiliser des rallonges. Pour obtenir un rendement

optimum, branchez le câble d’alimentation du compresseur directement sur

une prise de courant mise à la terre. N’utilisez pas de rallonge sauf nécessité

absolue. Utilisez plutôt un tuyau flexible plus long pour atteindre la zone où l’air

est nécessaire.

Utilisez seulement une rallonge à 3 fils munie d’une prise de terre à 3 lames et une

prise de courant à 3 fentes dans laquelle la prise peut être branchée. Veillez à ce

que la rallonge que vous allez utiliser soit en bon état. Une rallonge de dimension

inférieure à celle préconisée causera une baisse de tension sur la ligne qui se soldera

par une perte de puissance et une surchauffe. Plus le calibre est petit, plus la rallonge

doit être grosse.

INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE

POUR MODÈLES À CORDON:

Ce produit doit être mis à la terre. En cas de court-circuit électrique, la mise à la terre

réduit les risques de décharges électriques en fournissant un fil par lequel le courant

électrique peut s’échapper.

Ce produit est équipé d’un câble d’alimentation muni d’un fil de terre et d’une fiche

de terre appropriée. Cette fiche doit être branchée sur une prise de courant qui à été

mise à la terre et installée conformément à toutes les normes et décrets locaux.

Remarque : Les appareils ne sont pas tous expédiés avec un cordon

d’alimentation.

L’installation incorrecte de la fiche de terre risque

de provoquer des décharges électriques. En cas de

remplacement nécessaire du câble ou de la fiche, ne branchez pas le

fil de terre sur l’une des lames plate. Le fil de terre est recouvert d’une

 DANGER

37 - FR

gaine d’isolement verte avec ou sans rayures jaunes.

Ce produit est conçu pour fonctionner sur un circuit d’une tension nominale de 115

ou 230 volts. Un câble muni d’une prise de terre, comme illustré ici, doit être utilisé.

Veillez à ce que le compresseur soit branché sur une prise de courant compatible

avec la fiche (Fig. 4). N’utilisez pas d’adaptateur avec ce produit.

Si vous ne comprenez pas les instructions de mise à la terre ou si vous doutez que

le compresseur soit correctement mis à la terre, consultez un électricien qualifié.

Ne modifiez pas la fiche fournie avec l’appareil ; si elle ne s’adapte pas à la prise de

courant, faites installer une prise de courant correcte par un électricien qualifié.

POUR LES MODÈLES BRANCHÉS EN PERMANENCE OU LIVRÉS SANS

CORDON D’ALIMENTATION :

Ce produit doit être relié à une installation électrique permanente, métallique et mise

à la terre, ou à un équipement (prise de terre ou conducteur de terre) sur le produit.

Boîte à prises de

terre

Prise de courant

mise à la terre

Fiche

Broche de terre

Fig. 4

115 VOLTS

15 AMPÈRES

230 VOLTS

15 AMPÈRES

230 VOLT

15 AMP

115 VOLT

15 AMP

REMISE EN MARCHE ET CABLAGE DU MOTEUR

Veillez à ce que toutes les sécurités et

protections soient installées avant d’appuyer sur

l’interrupteur de remise en marche.

Si le moteur s’arrête à cause d’une surcharge, attendez 10 à 15 minutes que le

moteur ait refroidi, puis appuyez SANS FORCER sur l’interrupteur de remise en

marche du moteur (A) pour le redémarrer (Fig. 5).

REMARQUE : Certains modèles sont équipés d’un moteur bitension de

115/230 volts. La plupart des modèles sont câblés à l’usine pour 115

volts. Si la conversion de 115 volts en 230 volts est exigée, référez-vous

à la plaque signalétique de moteur et faites terminer la conversion par un

électricien autorisé.

 AVERTISSEMENT

38- FR

REMARQUE : Sur les modèles stationnaires non fournis avec un cordon de

secteur, le courant électrique doit être câblé dans le mano-contact par un

électricien autorisé.

Fig. 5

RODAGE DE LA POMPE

Remplissez la pompe jusqu’au niveau correct et vérifiez souvent

le niveau. Huile synthétique mélangée non détergente pour

compresseur d’air.

1. Vérifiez le niveau d’huile dans chaque pompe avec le viseur (voir A et B)

(Fig. 6). Le niveau d’huile de la pompe doit être au repère maximum sur le

viseur. Ne remplissez pas trop et remplissez suffisamment.

2. Placer le manocontacteur en position ARRÊT (C).

3. Ouvrez le robinet de purge (F).

4. Branchez le cordon d’alimentation.

5. Tourner le manocontacteur en position MARCHE ( D). Le compresseur

démarre. Laissez tourner pendant 30 minutes pour roder les pièces

internes.

REMARQUE : Si après 30 minutes l’appareil ne fonctionne pas

correctement, ARRETEZ-LE IMMÉDIATEMENT et contactez le service

après-vente.

6. Après environ 30 minutes, tourner le manocontacteur en position ARRÉT.

7. Fermez le robinet de purge (E).

8. Tourner le manocontacteur en position MARCHE. Tourner vers la droite.

Le compresseur démarre et remplit le réservoir jusqu’à la pression de

fermeture, puis s’arrête.

REMARQUE : Une fois que suffisamment d’air comprimé est utilisé, le

manostat relance automatiquement le moteur.

ARRET

39 - FR

A = Plein

B = Ajoutez

Fig. 6

OUVERT

FERMÉ

40- FR

MODE D'EMPLOI

MISE EN MARCHE QUOTIDIENNE

1. Vérifiez le niveau d’huile dans chaque pompe avec le viseur (voir A et B)

(Fig. 6). Le niveau d’huile de la pompe doit être au repère maximum sur le

viseur. Ne remplissez pas trop et remplissez suffisamment.

2. Placer le manocontacteur en position ARRÊT (D).

3. Fermez le robinet de purge du réservoir (E).

4. Branchez le cordon d’alimentation.

La pompe et le moteur électrique

produisent des températures élevées. Pour éviter les brûlures et

autres blessures, NE touchez PAS le compresseur quand il est en

marche. Laissez-le refroidir avant de le manipuler ou d’effectuer

son entretien. Ne laissez jamais les enfants s’approcher du

compresseur.

5. Tourner le manocontacteur en position MARCHE (C).

Pour passer d’une pression élevée à une

pression plus basse, tournez le bouton dans le sens contraire

des aiguilles d’une montre au–delà du réglage de pression désiré,

puis tournez–le dans le sens des aiguilles d’une montre pour

atteindre la pression désirée. Ne pas dépasser la pression de

fonctionnement de l’outil ou de l’accessoire utilisé.

6. Si votre compresseur est équipé d’un régulateur de pression, réglez sa

pression pour qu’elle corresponde à la pression de service de l’outil.

ARRÊT

1. Placer le manocontacteur en position ARRÊT (C).

2. Débranchez le cordon d’alimentation.

3. Réduisez la pression dans le réservoir par l’orifice de sortie du tuyau. Vous

pouvez également tirer sur l’anneau de la soupape de décharge (G) et la

maintenir ouverte pour libérer la pression dans le réservoir.

L’air et l’humidité qui s’échappent

peuvent projeter des particules pouvant causer des blessures aux

yeux. Portez des lunettes de protection lorsque vous ouvrez le

robinet de purge.

4. Ouvrez le petcock (voir F) pour permettre à l’humidité de s’écouler le

réservoir.

 AVERTISSEMENT

41 - FR

ENTRETIEN

Pour éviter les risques de blessures, arrêtez et

débranchez toujours le compresseur et libérez toute la pression d’air dans

le circuit avant de procéder à l’entretien.

L’entretien régulier de l’appareil permettra d’assurer un fonctionnement sans

problèmes. Votre compresseur d’air électrique est un appareil de haute qualité

; toutefois, même les machines de haute qualité nécessitent un entretien

périodique. Les composants énumérés ci-dessous doivent être inspectés

réqulièrement.

VIDANGE DU RÉSERVOIR

 AVERTISSEMENT

De la condensation se forme dans le

réservoir. Pour éviter la formation de corrosion depuis l’intérieur

du réservoir, cette condensation doit être évacuée à la fin de

chaque journée de travail.

 AVERTISSEMENT

Veillez à porter des lunettes de

protection. Libérez la pression d’air dans le circuit et ouvrez le

robinet de purge en bas du réservoir pour vidanger.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Vérifiez le niveau d’huile dans la pompe grâce au voyant.. Le niveau d’huile dans

la pompe doit être situé entre les marques A et B (voir Fig. 7). Ne remplissez pas

trop, mais remplissez suffisamment.

VIDANGE D'HUILE

REMARQUE : Huile synthétique mélangée non détergente pour compresseur

d’air.

Retirez le bouchon d’huile (C) (Fig. 7), laissez s’écouler l’huile jusqu’à ce qu’elle

s’égoutte puis refermer le bouchon. Retirez le bouchon d’évent (E) avant de

faire l’appoint d’huile. Ajoutez de l’huile jusqu’à ce que le niveau, tel qu’indiqué

par le voyant (D), se situe entre les marques FULL (plein) (A) et ADD (ajouter)

A = Plein

B = Ajoutez

C = Bouchon

D = Verre de vue de

niveau d'huile

E = Bouchon de l'orifice

de rempissage

d'huile

Fig. 7

 AVERTISSEMENT

42- FR

(B) (environ 11.35 oz.). Assurez-vous de ne jamais trop remplir, mais de remplir

suffisamment.

REMARQUE : Le compresseur est rempli d’huile synthétique à l’usine. Huile

synthétique mélangée non détergente pour compresseur d’air.

TENSION DE LA COURROIE ET ALIGNMENT DE LA POULIE

Pour écarter les risques de blessures, arrêtez et

débranchez toujours le compresseur et libérez

toute la pression d’air dans le circuit avant de procéder à son entretien.

REMARQUE : La tension de la courroie et l’alignement de la poulie se font

simultanément. Chaque procédure est décrite séparément par souci de clarté.

RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA COURROIE

D'ENTRAÎNEMENT

Pour une efficacité d’entraînement et une durée de vie maximales de la courroie,

l’alignement de la poulie et la tension de la courroie doivent être maintenus.

La tension est correcte en présence d’un fléchissement (A) de 13 mm (1/2”)

après l’application d’une force (B) de 2,3 kg (5 lb) à mi-distance entre la poulie

du moteur et le volant-moteur de la pompe (Fig. 8). Ce fléchissement peut être

réglé en procédant comme suit. La poulie doit être soigneusement alignée sur le

volant-moteur et toutes les vis d’arrêt doivent être serrées.

1. Enlevez le garde-courroie.

2. Desserrez les boulons de montage du moteur.

3. Décalez le moteur jusqu’au point où le fléchissement correct est obtenu.

4. Resserrez les boulons de montage du moteur.

5. Assurez-vous que la tension reste correcte.

6. Réinstallez le garde-courroie. Toutes les pièces en mouvement doivent être

protégées par une sécurité.

Fig. 8

 AVERTISSEMENT

43 - FR

ALIGNEMENT DE LA POULIE

Pour vérifier l’alignement de la poulie, placez une règle (A) contre le volant-

moteur du compresseur (B) (Fig. 9). Mesurez et notez la distance entre la règle

et le bord de la courroie d’entraînement au point C. Mesurez ensuite de nouveau

la distance entre la règle et le bord de la courroie d’entraînement aux points D et

E. Les deux distances doivent correspondre à la même distance qu’en C. Si D

ou E est différent de C, il existe un défaut d’alignement qu’il faut corriger avant

de faire fonctionner le compresseur. Pour corriger un défaut d’alignement de la

poulie, procédez comme suit :

1. Enlevez le garde-courroie.

2. Desserrez les boulons de montage du moteur.

3. Desserrez la vis d’arrêt sur la poulie du moteur.

4. Alignez la poulie du moteur sur le volant-moteur de la pompe (C = D = E).

5. Resserrez la vis d’arrêt de la poulie du moteur.

6. Réglez correctement la tension de la courroie.

7. Resserrez les boulons de montage du moteur.

8. Réinstallez le garde-courroie. Toutes les pièces en mouvement doivent être

protégées par une sécurité.

Fig. 9

44- FR

ENTRETIEN

ENTRETIEN PÉRIODIQUE

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

Un filtre à air sale réduira les performances et la durée de vie du compresseur.

Pour éviter toute contamination interne de la pompe, le filtre doit être nettoyé

fréquemment et remplacé régulièrement. Les filtres en feutre doivent être

nettoyés dans de l’eau savonneuse tiède. Les filtres en papier doivent être

remplacés quand ils sont sales. Il ne faut pas que les filtres soient remplis de

saletés ou de peinture. Si le filtre se remplit de peinture, remplacez-le. Votre

garantie sera annulée si l’appareil est directement exposé à des saletés et de la

peinture.

VÉRIFICATION DE LA SOUPAPE DE DÉCHARGE

Tirez chaque jour sur la soupape de décharge pour vous assurer qu’elle

fonctionne correctement et éliminer toutes les obstructions éventuelles.

ESSAI D'ÉTANCHÉITÉ

Assurez-vous que tous les raccords sont serrés. Le rendement de votre

compresseur peut être réduit de manière significative en présence d’une petite

fuite d’air dans les tuyaux flexibles, les tubes de transfert ou les raccords de

tuyauterie. Si vous suspectez une fuite, vaporisez un peu d’eau savonneuse

autour de la zone. Si des bulles apparaissent, réparez ou remplacez le

composant défectueux. Ne serrez pas trop.

ENTREPOSAGE

Avant d’entreposer le compresseur pour une période prolongée, utilisez une

soufflette pour nettoyer toute la poussière et tous les débris du compresseur.

Débranchez le cordon d’alimentation et enroulez-le. Tirez sur la soupape

de décharge pour libérer toute la pression dans le réservoir. Évacuez toute

l’humidité du réservoir. Nettoyez les éléments et le boîtier du filtre ; remplacez

les éléments au besoin. Vidangez l’huile du carter de la pompe et remplacez-la

par de l’huile neuve. Couvrez tout l’appareil pour le protéger de l’humidité et de

la poussière.

Inspectez et nettoyez le filtre à air ................................................ Chaque jour

Vérifiez le niveau d’huile de la pompe .......................................... Chaque jour

Changez l’huile de la pompe ........ Toutes les 100 heures de fonctionnement

Huile synthétique mélangée non détergente pour compresseur d’air.

Faites fonctionner les-soupapes de décharge ............................ Chaque jour

Vérifiez la tension de la courroie .... Toutes les 50 heures de fonctionnement

Vidangez le réservoir ...................................................................... Chaque jour

Vérifiez et serrez tous les boulons .....................................................................

.................Toutes les 100 heures de fonctionnement (Ne les serrez pas trop)

45 - FR

DÉPANNAGE

Remarque : Les problémes de dépannage peuvent avoir des causes et des

solutions similaires.

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le prélèvement

excessif de

courant cause le

déclenchement du

disjoncteur ou de

l’interrupteur de

remise en marche du

moteur

Tension insuffisante/

surcharge

du moteur

Vérifiez que l’alimentation

est adéquate et que le

compresseur est

branché sur un circuit

séparé. Vérifiez que le

compresseur est

branché sur son propre

circuit. Si une rallonge

est utilisée, essayez sans

utiliser la rallonge. Si le

compresseur est branché

sur un circuit protégé par un

fusible, utilisez des fusibles

temporisés à double élément

(Buss Fusetron de type «T»

seulement).

Courroie d’entraînement

trop serrée

Réajustez la tension de la

courroie.

Passages d’air colmatés Inspectez et remplacez les

tubes de transfert ou la

soupape d’arrêt, selon les

besoins.

Le compresseur cale

Tension insuffisante vers le

moteur

Fournissez une puissance

adéquate.

Soupape d’arrêt

défectueuse

Remplacez la soupape

d’arrêt.

Grippage de la pompe Contactez le centre

d’entretien agréé.

Pression de décharge

insuffisante

Fuites d’air Serrez ou remplacez les

raccords ou les connexions

qui ne sont pas étanches.

Ne serrez pas trop.

Fuites des soupapes Contactez le centre

d’entretien agréé.

Admission d’air colmatée Nettoyez ou remplacez le

ou les élément(s) du filtre

à air.

Joints éclatés Contactez le centre

d’entretien agréé.

Usure des segments de

piston ou du cylindre

Contactez le centre

d’entretien agréé.

46- FR

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Cognement de la

pompe

Poulie du moteur ou

volant-motoeur desserré

Resserrez la poulie et le

volant-moteur. Vérifiez

l’alignement.

Niveau d’huile trop bas

dans le carter de la pompe

Maintenez le niveau d’huile

jusqu’au repère maximum

en permanence.

Excès de calamine sur les

soupapes ou sur le haut du

piston

Contactez le centre

d’entretien agréé.

Huile dans l’air

évacué

Usure des segments de

piston ou du cylindre

Contactez le centre

d’entretien agréé.

Admission d’air colmatée Nettoyez ou remplacez le

ou les élément(s) du filtre

à air.

Niveau d’huile trop élevé Ramenez au niveau correct.

Surchauffe

Mauvaise aération Placez le compresseur

dans un endroit frais, sec

et bien aéré, à une distance

de 30 cm (12 po.) du mur le

plus proche.

Surfaces de refroidissement

sales

Nettoyez entièrement

toutes les surfaces de

refroidissement.

Passages d’air colmatés Remplacez les tubes de

transfert et/ou le régulateur

de pression.

Usure excessive de la

courroie

Défaut d’alignement de la

poulie

Réalignez la poulie sur

le volant-moteur du

compresseur.

Tension de courroie

incorrecte

Réajustez.

Oscillation de la poulie Remplacez la poulie et

vérifiez que le vilebrequin

ou le

volant-moteur n’est pas

endommagé.

Le compresseur ne

démarre pas quand i

fait froid

Trop de pression de

refoulement dans le

réservoir

Ouvrez le robinet de purge

quand vous mettez en

marche le moteur.

Huile 40W dans le carter-

moteur

Huile synthétique mélangée

non détergente pour

compresseur d’air.

Le compresseur est trop

froid

Placez le compresseur

dans un endroit plus chaud.

47 - FR

GLOSSAIRE DES TERMES

CFM

Pieds cubes par minute ; une unité de mesure de débit d’air.

Bar

Unité de mesure de pression d’air.

Pression d’ouverture

Point de pression bas réglé en usine qui met en marche le moteur de la pompe

pour remettre sous pression l’air dans le réservoir.

Pression d’arrêt

Point de pression haut réglé en usine qui arrête le moteur de la pompe et la

hausse de pression dans le réservoir au-delà d’un certain niveau.

Bien aéré

Qualifie un endroit où les gaz d’échappement ou les vapeurs sont remplacés par

de l’air frais.

Circuit réservé

Circuit électrique réservé exclusivement au compresseur d’air.

ASME

American Society of Mechanical Engineers (Société américaine des ingénieurs

mécaniciens)

Indique que les composants sont fabriqués, testés et examinés selon les normes

définies par l’ASME.

CSA

L’association canadienne de normes

Indique que les produits qui font avoir examinée cette inscription avoir été

fabriquée, testée et aux normes qui sont fixées par CSA.

L’association canadienne de normes (Etats-Unis) Indique que les

produits qui font avoir fabriqué cette inscription, testé et examiné aux normes qui

sont fixées par CSA. Ces produits se conforment également à la norme 1450

d’cU.l..

48- FR

DESSIN DES PIÈCES

4 5

Serrez de 125 À

150 lbs-in.

Serrez de 125 À

150 lbs-in.

NOTES:

Réservoir horizontal

Réservoir vertical

49 - FR

LISTE DE PIÈCES

CONDENSATEURS (TABLEAU A)

Article N

/ P Qté Description

1 061-0216 1 Vis

2 071-0033 1 Soulagement de traction

3 032-0056 1 Manomètre

4 019-0167 1 Régulateur (vertical)

or 019-0185 1 Régulateur (horizontal)

5 065-0004 1 Manchon fileté

6 136-0005 1 Soupape

7 032-0025 1 Manomètre

8 034-0226 1 Interrupteur

inclut les éléments 1, 2 et 9

9 136-0090 1 Soupape

10 036-0031 1 Raccord rapide

Le condensateur

de démarrage

Le couvercle de

démarrage du

condensador

Le condensateur

de march

Le couvercle

de marche du

condensateur

A.O. Smith

motor

capacitors

166-0143

(16622936)

166-0145

(174588-004)

166-0144

(628318-313)

166-0146

(17821153

motor

capacitors

166-0148

(52A103967P1)

166-0150

(111B291AAP3)

166-0149

(976B399ASP3)

166-0151

(111B276ACP8)

Better motor

capacitors

166-0180 (0901080) 166-0182

(0104045)

166-0181

(0901040)

166-0182

(0104045)

166-0195

(D250400NNCA)

166-0182

(0104045)

166-0196 (CBB60) 166-0182

(0104045)

166-0198

(BT198K18-

166-0198)

166-0200

(BT198K18-

166-0200)

166-0199

(BT198K18-

166-0199)

166-0200

(BT198K18-

166-0200)

Marathon/

Regal motor

capacitors

166-0215

(81.409.2.112)

166-0217

(81.141.1.16)

166-0216

(81.409.2.112)

166-0217

(81.141.1.16)

50- FR

DESSIN DES PIÈCES

22D

22F

22D

22E

22C

22A

22B

22D

22F

22A

22B

22G

22I

22C

22J

22H

22E

Serrez de 20 À 30 lbs-in.

Serrez de 25 À 50 lbs-ft.

Serrez de 50 À 75 lbs-ft.

Serrez de 130 À 180 lbs-in.

Note: Serrez l’écrou

de compactage solide

plus 1 plein tour.

Serrez de 82 À 92 lbs-in.

NOTES:

Horizontal

51 - FR

LISTE DE PIÈCES

Article N

/ P Qté Description

1 125-0208 1 Garant

2 059-0410 3 Boulon

3 007-0009 1 Courroie

4 146-0016 1 Clé

5 061-0238 2 Vis d’arrêt

6 006-0018 1 Poulie

7 059-0012 4 Boulon

8 061-0114 6 Vis

9 125-0207 1 Garant

10 061-0212 1 Vis

11 060-0146 1 Rondelle

12 068-0092 1 Connecteur

13 058-0007 2 Écrou

14 145-0478 1 Tube

or 145-0697 1 Tube (Horizontal)

15 031-0037 1 Soupape

16 145-0324 1 Tube

17 064-0056 1 Coude

18 058-0174 1 Écrou

19 114-0619 1 Support

20 160-0264 1 Moteur (BT198E.00-M) (voir le tableau A)

or 160-0345 1 Moteur (BT198K18.00M) (voir le tableau A)

or 160-0360 1 Moteur (5KCR160DXP0023Y) (voir le tableau A)

21 026-0233 1 Câble

22 ** 1 Ensemble du réservoir

22A 095-0038 2 Roue

22B 033-0001 2 Chapeau de moyeu

22C 094-0186 2 Tampon

22D 512-0035 2 Bague

22E 072-0006 1 Robinet de purge

22F 513-0002 2 Joint torique

22G 058-0129 2 Écrou

22H 059-0009 2 Boulon

22I 060-0156 2 Rondelle

22J 060-0202 2 Rondelle

23 098-3870 1 D’avertissement étiquette

24 065-0005 1 Manchon fileté

25 026-0030 1 Câble

26 See page 48-49 1 Ensemble du collecteur

27 093-0031 2 Poignée

28 059-0010 4 Boulon

29 See pages 52-53 1 Ensemble du pompe

30 112-0214 1 Poignée (Horizontal)

31 098-2856 1 D’avertissement étiquette

32 059-0457 4 Boulon (horizontal)

** Les éléments ne sont pas disponibles comme pièces de rechange.

52- FR

DESSIN DES PIÈCES

29 16

17a

Serrez de 5-7 lbs-ft.

Serrez de 4 À 7 lbs-ft.

Serrez de 8 À 11 lbs-ft.

Serrez de 14 À 16 lbs-ft.

NOTES:

53 - FR

LISTE DE PIÈCES

040-0469 Ensemble du pompe

Item Part No Qty Description

1 145-0486 1 Tube

2 065-0107 1 Coude

3 061-0239 8 Vis

4 060-0224 8 Rondelle

5 042-0121 2 Tête

6 046-0302 2 Joint, tête

7 043-0207 2 Ensemble du plaque (inclut les articles 6 et 8)

8 046-0303 2 Joint, cylindre

9 019-0305 2 Filter (inclut les article 9A)

9A 019-0348 2 Élément filtrant

10 054-0250 2 Jeu d’anneaux

11 069-0028 1 Pièce en t

12 048-0121 2 Ensemble du piston

13 047-0099 2 Tige

14 050-0065 2 Cylindre

15 058-0188 8 Écrou

16 060-0222 13 Rondelle

17 059-0420 7 Boulon de goujon

17a 059-0460 1 Boulon de goujon

18 046-0363 2 Joint, carter

19 060-0195 1 Rondelle

20 056-0078 1 Bouchon

21 032-0126 1 Verre de vue de niveau d’huile

22 062-0066 1 Bouchon

23 049-0061 1 Carter

24 051-0103 1 Roulement

25 053-0107 1 Vilebrequin

26 051-0104 1 Roulement

27 046-0306 1 Joint

28 046-0364 1 Joint

29 045-0059 1 Support

30 059-0415 4 Boulon

31 044-0082 1 Volant-moteur, A

32 060-0225 1 Rondelle

33 059-0416 1 Boulon

34 056-0079 1 Reniflard (inclut les article 19)

39 068-0092 1 Connecteur

40 114-0619 1 Support

Available Service Kits

Part No Qty Description

36 165-0277 1 Jeu de pièces de réparation,

(inclut les articles 6-8, 9A, 10, 18 27 et 28)

37 046-0307 1 Joints, jeu complet

(inclut les articles 6, 8, 18, 27, et 28)

38 040-0469 1 Pompe

(inclut les articles 1-1-35

54- FR

Les outils industriels Porter-Cable sont garantis à partir de la date d’achat.

Garantie limitée de DEUX (2) ANS sur tous les compresseurs lubrifiés à

l’huile

Garantie limitée d’UN (1) AN sur tous les compresseurs sans huile.

Cette garantie n’est pas transférable à une tierce partie.

Porter-Cable réparera ou remplacera, à ses frais, à la discrétion de Porter-Cable,

tout défaut pour vice de matière ou de fabrication. Pour toute information

complémentaire relative à la couverture de la garantie et aux réparations prises

en charge par celle-ci, veuillez appeler le 1-(888)-895-4549 ou vous rendre sur le

site portercable.com. Cette garantie ne s’applique pas aux accessoires, ou à tout

dommage causé par des réparations effectuées ou tentées par un tiers. Cette

garantie ne s’applique pas aux marchandises vendues par PORTER-CABLE qui

ont été fabriquées par une autre compagnie, et identifiées comme telles, comme

l’essence pour les moteurs. La garantie de son fabricant, si existante, sera alors

applicable. TOUT DOMMAGE, PERTE OU DÉPENSE ACCESSOIRE, INDIRECT

OU IMMATÉRIEL POUVANT RÉSULTER DE TOUT DÉFAUT, DÉFAILLANCE

OU DYSFONCTIONNEMENT DU PRODUIT N’EST PAS COUVERT PAR CETTE

GARANTIE. Certains états n’autorisent aucune exclusion ou limitation de garantie

contre tout préjudice accessoire ou indirect, aussi il se peut que la limitation ou

l’exclusion susdite ne vous soit pas applicable. TOUTE GARANTIE IMPLICITE,

Y COMPRIS DE QUALITÉ MARCHANDE OU D’ADÉQUATION DANS UN BUT

PARTICULIER, EST LIMITÉE À UN AN À COMPTER DE LA DATE D’ACHAT.

Certains états n’autorisent aucune limitation quant à la durée de toute garantie

implicite, aussi il se peut que l’exclusion susdite ne vous soit pas applicable.

Cette garantie confère des droits légaux particuliers à l’acheteur, mais celui-ci

pourrait aussi bénéficier d’autres droits variant d’un territoire à l’autre.

Ce à quoi la Société s’engage : (la société) s’engage à couvrir les pièces et la

main-d’œuvre requises afin de remédier aux défauts importants constatés dans

les matériaux ou dans la main-d’œuvre au cours de la première année suivant

l’acquisition, sous réserve de ce qui suit. Les pièces utilisées pour la réparation

des unités complètes ou des accessoires sont garanties pendant ce qui reste de

la période de garantie initiale.

Qu’est-ce qui n’est pas couvert par cette garantie? L’incapacité de l’acheteur

au détail initial d’installer, d’entretenir et d’exploiter cet équipement conformé-

ment aux pratiques industrielles normales. Les modifications apportées au

produit ou le bricolage effectué sur ses composants, ou le manquement à se

conformer aux recommandations spécifiques de la Société énoncées dans le

manuel de l’utilisateur, rendront cette garantie nulle et non avenue. La Société

rejette toute responsabilité pour les réparations, remplacements ou ajustements

à l’équipement ou pour tous coûts reliés au travail effectués sur l’équipement par

l’acheteur sans l’autorisation préalable écrite de la Société. Les effets de la corro-

sion, de l’érosion, des conditions environnementales ambiantes, des défauts de

nature superficielle et les matériaux requis pour la maintenance de routine sont

GARANTIE LIMITÉE

55 - FR

expressément exclus de cette garantie. Les matériaux requis pour la maintenance

de routine tels que l’huile, les lubrifiants et les filtres à air, ainsi que les change-

ments d’huile, de filtres à air, de tension de courroie, etc. font partie de la respon-

sabilité de l’utilisateur. Parmi les exclusions supplémentaires, il faut ajouter les

dommages liés au transport, les défaillances liées à la négligence, aux accidents

ou à une mauvaise utilisation, les moteurs à induction alimentés par un alterna-

teur, les fuites d’huile, les fuites d’air, la consommation d’huile, les raccords qui

fuient, les boyaux, les robinets d’évacuation d’air, les soupapes de purge et les

tuyaux de transfert.

• Les composants suivants sont considérés comme des équipements

sujets à usure normale et ne sont donc couverts que pendant un an

après leur vente : courroies, faisceaux, volants, clapets de non-retour,

manostats, déchargeurs à air, manettes d’accélération, moteurs

électriques, balais, régulateurs, joints toriques, manomètres, tubes,

conduits, raccords, attaches, roues, porte-outils à attache rapide,

garnitures, joints d’étanchéité, logements de filtre à air, segments de

piston, biellettes de liaison et joints de piston.

• Les charges de main-d’œuvre, d’appels de service et de déplacements

ne sont pas couvertes au-delà de la première année suivant l’acquisition

pour les compresseurs fixes (compresseurs sans poignées et sans

roues). Les réparations nécessitant des heures supplémentaires, des

taux et tarifs de fin de semaine ou toute autre charge excédant le tarif

standard de travail en atelier ne sont pas couvertes.

• Temps requis pour la formation d’orientation afin de permettre au centre

de service d’obtenir accès au produit, ou du temps supplémentaire pour

cause de sortie inadéquate.

• Les dommages causés par une tension incorrecte, un câblage

inapproprié ou l’installation du compresseur par quelqu’un d’autre qu’un

électricien professionnel agréé rendront la garantie nulle et non avenue.

• Les dommages causés par un entretien inadéquat du filtre.

• L’usure de la pompe ou l’endommagement d’une valve causé par

l’emploi d’un lubrifiant contre-indiqué.

• L’usure de la pompe ou un dommage causé par une contamination

d'huile.

• L’usure de la pompe ou l’endommagement d’une valve causé par le

non-respect des directives d’entretien correctes.

• L’utilisation sans huile ou avec un niveau d’huile insuffisant.

• Les moteurs à essence, si le produit est équipé d’un tel moteur : se

reporter au manuel d’utilisation du moteur pour la couverture de la

garantie spécifique du fabricant du moteur.

Pièces achetées séparément : la garantie pour les pièces achetées séparément,

telles que les pompes, les moteurs, etc. s’applique comme suit :

À compter de la date d’achat

• Toutes les pompes à un étage ou à deux étages 1 an

56- FR

• Moteurs électriques 90 jours

• Moteur/pompe universel(le) 30 jours

• Toute autre pièce 30 jours

• Aucune autorisation de retour ne sera accordée pour les composants

électriques une fois qu’ils sont installés.

Comment obtenir du service? Pour prétendre au droit à la réparation selon les

termes de cette garantie, vous devez être l’acheteur au détail initial et fournir une

preuve d’achat provenant d’un des concessionnaires, distributeurs ou détail-

lants de Sanborn. Les compresseurs ou composants portatifs doivent être livrés

ou expédiés au Centre de réparation agréé de Sanborn le plus proche. Tous les

coûts associés de transport et les charges inhérentes doivent être pris en charge

par le client. Veuillez appeler le numéro d’appel sans frais 1-888-895-4549 pour

obtenir de l’assistance.

CETTE GARANTIE VOUS ACCORDE DES DROITS LÉGAUX SPÉCIFIQUES ET

VOUS POUVEZ BÉNÉFICIER D’AUTRES DROITS EN FONCTION DE L’ÉTAT OÙ

CELLE-CI S’APPLIQUE.

LA SOCIÉTÉ N’OFFRE AUCUNE AUTRE GARANTIE NI REPRÉSENTATION

DE QUELQUE SORTE QUE CE SOIT, EXPRESSE OU IMPLICITE, EXCEPTION

FAITE DE LA PROPRIÉTÉ. TOUTES LES GARANTIES IMPLICITES, EN

PARTICULIER TOUTE GARANTIE DE COMMERCIALISATION ET D’ADÉQUATION

À UN USAGE PARTICULIER, SONT REJETÉES PAR LA PRÉSENTE. TOUTE

RESPONSABILITÉ POUR DES DOMMAGES INDIRECTS ET CORRESPONDANT

À L’UNE QUELCONQUE DES GARANTIES ET À L’ENSEMBLE DE CELLES-CI,

À D’AUTRES CONTRATS, À LA NÉGLIGENCE OU À D’AUTRES DÉLITS CIVILS,

EST EXCLUE CONFORMÉMENT AUX CLAUSES D’EXCLUSION DE LA LOI.

57 - FR

REMPLACEMENT GRATUIT DES ÉTIQUETTES D’AVERTISSEMENT : si les

étiquettes d’avertissement deviennent illisibles ou sont manquantes, composer le

(888)-895-4549 pour en obtenir le remplacement gratuit.

HOT SURFACES: To reduce the risk of

burns - Do not touch exposed metal

surfaces.

SURFACES CHAUDES: Pour réduire le

risque de brûlures - Ne pas toucher aux surfaces métalliques exposées.

SUPERFICIES CALIENTES: Para reducir el riesgo de sufrir

quemaduras - No tocar las superficies metálicas expuestas.

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

098-2856

098-3870

CAUTION ATTENTION ATENCÍON

Before starting, read and understand the

operator manual for safe operation and

maintenance.

Avant de commencer, prenez le temps de bien com-

prendre le manuel de l’opérateur pour une utilisation

et un entretien sûrs.

Antes de comenzar, lea y entienda el manual del

operador para operar y dar mantenimiento a la uni-

dad de manera segura.

Risk of electric shock or injury—Use

indoors only. • Use a dedicated circuit. If

connected to a circuit protected by a fuse,

use time delay (marked D) fuses with this

product.

Risque de choc électrique ou de blessure –

Usage interne exclusivement. • Utiliser un circuit

distinct. Si l’équipement est connecté à un circuit pro-

tégé par fusibles, employer de fusibles de marqué D.

Riesgo de descarga electrica O lesions – Utilizar

unicamente en interiores. • Utilice un circuito dedi-

cado. Si se conecta a un circuito protegido con un

fusible, utilice fusibles con retardo (marcado D) con

este producto.

Risk of bursting—Do not adjust regulator

to result in output pressure greater than

the marked maximum pressure of attach-

ment. Use only recommended air-handling

parts acceptable for pressures not less

than 200 psi. • Rust weakens tank, may

cause explosion and severe or fatal injury/

property damage. Drain condensed water

from tank after each use to reduce rusting.

• Never weld on or repair tank—replace by

authorized dealer.

Risque d’éclatement—Ne pas régler le régulateur à

une pression de sortie supérieure à la pression maxi-

male des accessoires. Utilisez uniquement les pièces

de circulation d’air recommandées et acceptables pour

les pressions de pas moins de 200 psi. • Les réservoirs

affaiblis par la rouille peuvent exploser et entraîner la

mort ou de graves bless

ures et provoquer d’importants

dommages. Vidanger l’eau de condensation du rés-

ervoir après chaque utilisation afin de réduire la corro-

sion. • Ne jamais souder ni réparer le réservoir - faire

remplacer celui-ci par un centre de service agréé.

Riesgo de explosión—No ajuste el regulador de

manera que la presión de salida sea mayor que

la presión máxima marcada del accesorio. Utilice

partes de tratamiento de aire recomendadas y

aceptables para presiones no menos de 200 psi. •

La corrosión debilita el tanque, puede causar una

explosión y daños materiales graves o lesiones

graves o fatales. Drene el agua condensada del

tanque después de cada uso para reducir la cor-

rosión. • Nunca solde ni repare un tanque, reemp-

lácelo en un centro de servicio autorizado.

WARNING AVERTISSEMENT ADVERTENCIA

Risk of fire or explosion—Do not spray

a flammable liquid in a confined area or

towards a hot surface. • Spray area must

be well ventilated. • Do not smoke while

spraying or spray where spark or flame

is present. Keep compressors as far

from spraying area as possible. • Arching

parts—Keep compressor at least 20 feet

away from explosive vapors, such as

when spraying with a spray gun.

Risque d’incendie ou d’explosion—Ne pas pulvé-

riser de liquide inflammable dans un endroit confiné

ou vers une surface chaude. • La zone de pulvérisa-

tion doit être correctement ventilée. • Ne pas fumer

pendant la pulvérisation et ne jamais pulvériser en

présence d’étincelles ou de flammes. Laissez le

compresseur le plus loin éloigné possible de la zone

de pulvérisation.

• Pièces de voûte - Installer le com-

presseur à au moins 6 mètres (20 pi) des vapeurs

explosives comme lors de l’application de peinture au

pistolet.

Riesgo de incendio o explosión—No rocíe

líquidos inflamables en áreas confinadas ni hacia

superficies calientes. • El área donde se va a rociar

debe estar bien ventilada. • No fume mientras

rocía, ni rocíe en presencia de chispas o llamas.

Mantenga el compresor lo mas lejos posible del

area de roceo. • Partes que pueden producir arco.

Mantenga el compresor al menos a 6 metros (20

pies) de distancia de vapores explosivos, como los

que se forman cuando se usa una pistola rociadora.

Risk of injury—Do not direct air stream

at body. • Disconnect power and drain all

air pressure from tank before servicing

and after each use. • Do not used com-

pressed air for breathing. • Wear ANSI

Z87 approved eye protection. • Do not

operate with supplied guards removed.

Risque de blessure—Ne jamais diriger le jet d’air

vers le corps. • Couper l’alimentation électrique

et chasser toute pression d’air du réservoir avant

l’entretien et après chaque usage. • Ne pas respirer

l’air comprimé. • Porter des verres protecteurs homo-

logués ANSI Z87. • Ne pas faire fonctionner si les

capots protecteurs sont enlevés.

Riesgo de lesiones—No dirija la corriente de

aire hacia el cuerpo. • Desconecte la corriente y

libere toda la presión

del aire del tanque antes de

dar servicio y después de cada uso. • No use aire

comprimido para respirar. • Use protección ocular

aprobada según ANSI Z87. • No opere sin los dis-

positivos de protección proporcionados.

RISK OF BURSTING

Prevent tank corrosion. After each usage,

drain all moisture from tank.

MOISTURE DRAIN

RISQUE D’ÉCLATEMENT

Prévenir la corrosion en drainant toute humidité du

réservoir après chaque usage.

ÉVACUATION D’EAU

RIESGO DE EXPLOSIÓN

Prevenir la corrosión del tanque. Después de cada

uso drenar toda humedad del tanque.

DESAGÜE DE AGUA

OPEN

OUVERT

ABIERTO

WARNING: CONTAINS LEAD. May be harmful if eaten or chewed. May generate dust containing lead. Wash hands after use. Keep out of reach of

children.

WARNING: This product can expose you to chemicals including Lead, which is known to the State of California to cause cancer and birth defects or

other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

098-6173-A_5/18

AVERTISSEMENT : CONTIENT DU PLOMB. Peut être nocif s'il est ingéré ou mâché. Peut générer de la poussière contenant du plomb. Se laver les mains

après usage. Garder hors de la portée des enfants.

AVERTISSEMENT : Ce produit pourrait vous exposer à des produits chimiques, y compris Plomb, reconnu par l’État de Californie comme cause de

cancer, malformations congénitales ou autres problèmes du système de reproduction. Pour obtenir plus d’information, visitez

www.P65Warnings.ca.gov.

ADVERTENCIA: CONTIENE PLOMO. Puede ser dañino si se ingiere o se mastica. Puede generar polvo que contenga plomo. Lávese las manos después

del uso. Manténgalo fuera del alcance de los niños.

ADVERTENCIA: Este producto le podría exponer a productos químicos incluyendo Plomo, reconocido por el Estado de California como causante de

cáncer, defectos de nacimiento u otros daños del sistema reproductivo. Para obtener más información, visite www.P65Warnings.ca.gov.

58- FR

PIÈCES ET RÉPARATIONS

Pour pièces de rechange et réparations de votre Centre d’Entretien

autorisé le plus proche. Au besoin, veuillez contacter le service après-

vente (Product Service) au numéro de téléphone ou à droite.

Lorsque vous appelez un Centre d’Entretien ou le service après-vente,

veuillez indiquer le numéro de modèle et le número de série situé sur la

etiquette de série du compresseur. Une preuve d’achat est nécessaire

lors de toute transaction et une copie de votre reçu peut être exigée.

Inscrivez la date d’achat au-dessus de, dans les espaces réservé à cet

effet. Conservez votre reçu et ce manuel pour référence ultérieure.

Quand vous avez besoin des services de l’usine, s’il vous plaît contactez

au centre d’entretien autorisé le plus proche ou composez simplement

le :

SERVICE CLIENTÈ

Au Canada

Appel gratuit 1-888-895-4549

Télécopieur 1-507-723-5013

Model No. Serial No. Date Purchased

Fabriqué aux États – Unis à l’aide de composants de l’intérieur et de l’étranger

Division of MAT Industries, LLC.

Springfield, MN 56087

1-888-895-4549

59 - SP

RIESGO DE INCENDIO O

EXPLOSIÓN. Nunca rocíe

líquidos inflamables en un área

confinada. Es normal que el

motor y el interruptor de presión

produzcan chispas al estar en

funcionamiento. Si las chispas

entran en contacto con los

vapores de la gasolina o con otros

disolventes, éstos podrían encenderse,

causando un incendio o una explosión.

Siempre opere el compresor en un lugar

bien ventilado. No fume al rociar. No rocíe

donde existan chispas o llama. Mantenga

el compresor tan lejos del lugar de rociado

como sea posible.

RIESGO DE DESCARGA

ELÉCTRICA. Nunca utilice

un compresor eléctrico de aire

en el exterior cuando esté

lloviendo ni lo coloque sobre

una superficie mojada, ya que esto podría

causar descargas eléctricas.

RIESGO DE LESIONES. Esta

unidad arranca

automáticamente. SIEMPRE

apague el compresor, quite el

enchufe del tomacorrientes, y purgue toda

la presión del sistema antes de realizar el

servicio al compresor y cuando el

compresor no esté en uso. No utilice la

unidad sin las cubiertas o sin el protector

de la correa ya que podría sufrir lesiones

por el contacto con las piezas móviles.

RIESGO DE EXPLOSIÓN.

Verifique la presión nominal

máxima sugerida por el

fabricante para las herramientas

y los accesorios neumáticos. La presión de

salida del compresor se debe regular de tal

manera que nunca se exceda la presión

nominal máxima de la herramienta. Antes

de conectar o retirar accesorios, alivie toda

presión del tubo.

RIESGO DE QUEMADURAS.

La bomba y el múltiple

producen altas temperaturas.

Para prevenir quemaduras u

otro tipo de heridas, NO TOQUE la bomba,

el múltiple ni el tubo de transferencia

mientras la bomba se está funcionando.

Permita que se enfríe antes de

manipularlos o realizar el servicio

necesario. Mantenga a los niños alejados

del compresor en todo momento.

RIESGO PARA LA

RESPIRACIÓN. Asegúrese de

leer todas las etiquetas cuando

esté rociando pinturas o

materiales tóxicos, y siga las instrucciones

de seguridad. Use una careta respiratoria si

existe la posibilidad de inhalar algún

producto al rociar. Lea todas las

instrucciones y asegúrese de que su careta

respiratoria le proteja. Nunca inhale

directamente el aire comprimido producido

por un compresor. No es adecuado para

respirarly.

RIESGO DE LESIONES

OCULARES. Cuando utilice un

compresor de aire siempre use

gafas de seguridad aprobadas según ANSI

Z87.1. Nunca dirija la boquilla ni el rociador

hacia una persona ni hacia alguna parte del

cuerpo. El equipo puede causar una lesión

grave si el rocío penetra en la piel.

RIESGO DE EXPLOSIÓN.

No ajuste la válvula de alivio. En

caso contrario, se anularán

todas las garantías. La válvula

de alivio fue ajustada de fábrica para que la

unidad funcione a su presión máxima. Si se

altera la válvula podría ocurrir un accidente

con lesiones a personas o daños a la

propiedad.

RIESGO DE EXPLOSIÓN.No

use tubería de plástico ni de

PVC para el sistema de aire

comprimido. Use sólo tubería y

conectores de acero

galvanizado para las líneas de distribución

de aire comprimido.

10.

RIESGO AL SENTIDO DEL

OÍDO. Siempre use protectores

auditivos cuando use un

compresor de aire. Si no lo hace podría

sufrir pérdida de la audición.

NOTA: CABLEADO ELECTRICO.

Refiérase al rótulo del número de serie del

compresor de aire para conocer los

requerimientos de voltaje y amperaje de la

unidad.

ADVERTENCIA

Lea y comprenda todas las precauciones de seguridad contenidas en este manual

antes de utilizar esta unidad. Si no cumple con las instrucciones de este manual podría

ocasionar lesiones personales, daños a la propiedad y/o la anulación de su garantía. El

fabricante NO SERÁ responsable de ningún daño por no acatar estas instrucciones.

60- SP

ADVERTENCIA

1. Elimine la humedad del tanque todos los días. Un tanque limpio y seco ayudará a evitar

la corrosión.

2. Tire del anillo de la válvula de alivio de la presión todos los días para asegurarse de que

la válvula esté funcionando adecuadamente y para eliminar cualquier obstrucción en la

válvula.

3. A fin de lograr una ventilación adecuada para el enfriamiento, el compresor debe

mantenerse a un mínimo de 31 cm (12 pulgadas) de la pared más cercana, en una zona

bien ventilada.

ADVERTENCIA:

CONTIENE PLOMO.

Puede ser dañino si se

ingiere o se mastica.

Puede generar polvo que contenga plomo.

Lávese las manos después del uso.

Manténgalo fuera del alcance de los niños.

ADVERTENCIA: Este producto le

podría exponer a productos

químicos incluyendo Plomo,

reconocido por el Estado de California

como causante de cáncer, defectos de

nacimiento u otros daños del sistema

reproductivo. Para obtener más

información, visite www.P65Warnings.

ca.gov.

PELIGRO

RIESGO DE EXPLOSIÓN.

Tanque de aire: El 26 de febrero de 2002, la Comisión de Seguridad para

Productos de Consumo delos Estados Unidos publicó el Comunicado # 02-108

sobre la seguridad en los tanques de compresores de aire:

Los tanques receptores de los compresores de aire no tienen una vida útil infinita.

La vida útil del tanque depende de diversos factores, incluyendo las condiciones

de operación, las condiciones ambientales, la instalación debida del mismo,

modificaciones realizadas en el campo y el nivel de mantenimiento que reciba. Es difícil

prever cuál será el efecto exacto de estos factores sobre la vida útil del tanque receptor

de aire.

Si no se siguen procedimientos de mantenimiento debidos, la corrosión interna de la

pared interior del tanque receptor de aire puede causar una ruptura imprevista en el

tanque de aire, lo que hará que el aire presurizado escape con fuerza y repentinamente,

pudiendo lesionar al usuario.

El tanque de su compresor de aire debe ser dado de baja al final del año que aparece en

la etiqueta de advertencia de su tanque.

Las siguientes condiciones pueden llevar a debilitar el tanque de aire y ocasionar la

explosión violenta del mismo:

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• No drenar correctamente el agua

condensada del tanque de aire, que

provoca óxido y adelgazamiento del

tanque de aire de acero.

• Drene el tanque diariamente o luego de cada

uso. Si un tanque de aire presenta una pérdida,

reemplácelo inmediatamente con un tanque

nuevo o reemplace todo el compresor.

• Modificaciones o intento de

reparación del tanque de aire.

• Nunca perfore, suelde o haga ninguna

modificación al tanque de aire o a sus elementos.

Nunca intente reparar un tanque de aire dañado o

con pérdidas. Reemplácelo con un tanque de aire

nuevo.

• Las modificaciones no autorizadas

de la válvula de seguridad o cualquier

otro componente que controle la

presión del tanque.

• El tanque está diseñado para soportar

determinadas presiones de operación. Nunca

realice ajustes ni sustituya piezas para cambiar

las presiones de operación fijadas en la fábrica.

61 - SP

COMPONENTS BÁSICOS DEL COMPRESOR DE AIRE

Los componentes básicos del compresor de aire son el motor eléctrico, la

bomba, el interruptor de presión y el tanque (Fig. 1).

El motor eléctrico (vea A) acciona la bomba. El motor eléctrico está equipado

con un protector contra sobrecarga para

ayudar a evitar el quemado posible del

motor. Si el motor llegará a sobrecalentarse,

el protector contra sobrecarga lo apagará.

En caso de ocurrir esto, permita que el

motor se enfríe durante 10 a 15 minutos y

luego presione (nunca fuerce) el interruptor

de restablecimiento del motor para volver a

arrancar el motor.

4. Para evitar daños al tanque y al compresor en modelos fijos, se debe calzar el tanque

de manera que la base de la bomba quede nivelada dentro de 3 mm (1/8”) , a fin de

distribuir correctamente el aceite. Se deben apoyar todos las patas, calzando donde

sea necesario, antes de fijarlas al piso. Asegure todas las pies en el piso. También se

recomienda el uso de calzos antivibratorios (094-0137) debajo de las patas del tanque.

5. Sujete el compresor muy bien si es necesario su transporte. Debe liberarse la presión

del tanque antes de su transporte.

6. Proteja la manguera de aire contra daños y pinchaduras. Inspecciónelos todas las

semanas para comprobar que no existen zonas débiles o desgastadas, y reemplácelos si

fuera necesario.

7. Para reducir el riesgo de choque eléctrico, proteja la unidad de la lluvia. Almacene en el

interior.

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS

MOD

RUNNING

H.P. (CV)

CAPACIDAD

DEL TANQUE

(LITROS)

VOLTAJE/

AMP/

FASE

PRESION

CONEXION

PRESION

DISCONEXION

PXCMPC1682066

1.6 20 (75,7)

120/240/

15/7.5/

105

(7,24 bar)

135

(9,31 bar)

PXCMLC1683066

1.6 30 (113,6)

120/240/

15/7.5/

105

(7,24 bar)

135

(9,31 bar)

Fig. 1

62- SP

MONTAJE DEL COMPRESOR

Poner aceite en la bomba hasta la marca correcta y verificar el nivel con

freduencia. Utilice aceite para compresores de aire de mezcla sintética sin

detergentes.

1. Desembale el compresor de aire. Inspeccione la unidad para verificar que no sufrió

daños. Si la unidad ha sido dañada durante el transporte, comuníquese con la

empresa transportadora y complete una reclamación por daños. Haga esto de

inmediato porque existen limitaciones de tiempo respecto a las reclamaciones por

daños.

La caja debe contener los elementos siguientes:

• compresor de aire

• operador/piezas manuales

• montaje del filtro de aire

2. Verifique el rótulo del número de serie del

compresor para asegurarse de que haya

recibido el modelo que pidió y que el mismo

tenga la presión nominal requerida para el uso

deseado.

3. Attach a manejar el compresor como se muestra

en la Fig. 2a.

4. Attach filtro de aire a la bomba de asambleas,

como se muestra en la fig. 2 ter.

5. Ubique el compresor de acuerdo con las

pautas siguientes:

a. Ubique el compresor cerca de un

tomacorriente eléctrico conectado a tierra

(consulte INSTRUCCIONES DE PUESTA

A TIERRA). Evite el uso de un cordón

prolongador; es preferible usar una

manguera más larga.

b. El lado del volante del compresor se debe

encontrar cuando menos a 31 cm (12

pulgadas) de cualquier pared u obstáculo,

en un área limpia y bien ventilada, a fin de

asegurar el flujo del aire y el enfriamiento

adecuados.

c. En climas fríos, almacene el compresor

portátil en un edificio con calefacción.

Esto reducirá problemas de lubricación, arranque del motor y congelamiento del

agua de condensación.

ESPERE

Fig. 2b

Fig. 2a

La bomba (vea B) comprime el aire y lo descarga hacia el tanque.

El tanque (vea C) almacena el aire comprimido.

El interruptor de presión (vea D) apaga el motor y alivia la presión del aire en la

bomba y el tubo de transferencia cuando

la presión del aire en el tanque alcanza el límite establecido en fábrica. Al ir

usándose el aire comprimido y bajar el nivel de presión en el tanque hasta llegar

al nivel preestablecido, el interruptor de presión vuelve a arrancar el motor y la

bomba continúa comprimiendo el aire.

El salida de la línea de aire (vea E ). Conecte la manguera de aire de 6.35 mm

(1/4”) NPT en esta salida.

63 - SP

CONTROLES DEL COMPRESOR

Refiera a fig. 3.

Interruptor de presión (vea A)

Este interruptor enciende el compresor. Se opera manualmente, pero cuando

está en la posición ON, permite que el compresor arranque o se pare

automáticamente, sin aviso, según la demanda de aire. SIEMPRE coloque este

interruptor en la posición OFF cuando el compresor no esté en uso y antes de

desconectarlo.

Válvula de alivio de presión (vea B)

Si el interruptor de presión no apaga el motor cuando la presión alcanza el

nivel de desconexión, esta válvula se abrirá automáticamente para evitar una

sobrepresión. Para accionarla manualmente, tire del anillo en la válvula de alivio

de la presión del aire en el tanque.

Manómetro del tanque (vea C)

Este manómetro mide la presión del aire almacenado en el tanque. No es

ajustable por el operador y no indica la presión de la línea.

Regulador de presión de aire (vea D)

El regulador de presión de aire permite ajustar la presión en la línea que conecta

la herramienta que se está usando.

 ADVERTENCIA

Riesgo de lesiones. Nunca sobrepase el índice

máximo de presión de la herramienta.

Gire la perilla a la derecha para aumentar la presión, y a la izquierda para

disminuirla.

Manómetro regulado (vea E)

Este manómetro mide la presión regulada de salida.

Salida de la línea de aire

(vea F)

Conecte la manguera de aire

de 6.35 mm (1/4”) NPT en

esta salida.

Fig. 3

d. El compresor debe estar nivelado para asegurar una buena lubricación de la

bomba y un buen drenaje del agua condensada en el tanque receptor.

6. Conecte una manguera de aire (no incluida) con el enchufe mul’tiple.

64- SP

REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACION ELECTRICA

CABLEADO ELÉCTRICO

Consulte el rótulo del número de serie del compresor de aire para ver los requerimientos de

voltaje y amperaje de la unidad.

Use un circuito exclusivo

Para el mejor rendimiento y un arranque confiable, el compresor de aire debe conectarse

en un circuito exclusivo, tan cerca como sea posible de la caja de fusibles o del

cortacircuito. El compresor utilizará la capacidad máxima de un circuito de 15 amperios de

una casa normal. Si hay otros equipos eléctricos que estén consumiendo energía del circuito

al cual está conectado el compresor, es posible que éste no arranque. Un voltaje bajo o un

circuito sobrecargado puede causar un arranque lento que causará que salte el interruptor

de reposicionamiento del motor o el cortacircuito, especialmente en condiciones de baja

temperatura.

NOTA: Se recomienda un disyuntor. Si el compresor de aire se conecta a un circuito protegido

por un fusible, utilice fusibles temporizados de doble elemento (sólo Buss Fusetron tipo “T”).

CORDONES PROLONGADORES

NOTA: Evite el uso de cordones prolongadores.

Para obtener un rendimiento óptimo, enchufe el cordón eléctrico del compresor

directamente en un tomacorriente de pared conectado a tierra. No use un cordón

prolongador a menos que sea absolutamente necesario.

Como alternativa, intente utilizar una manguera de aire más larga para llegar a la zona donde se

requiere aire, el cable no debe tener una longitud mayor que 9.1 m (50 pies) y un alambre con

calibre mínimo de 12 (AWG). No use cables de extensión de calibre 14 ni 16.

Use solamente un cordón de 3 alambres que tenga un enchufe de 3 patas y un receptáculo de

3 ranuras que permita el enchufe del producto. Asegúrese de que su cordón prolongador esté

en buenas condiciones. Un cordón demasiado pequeño causará una caída en el voltaje de la

línea, causando una pérdida en la energía y un sobrecalentamiento. Cuanto más pequeño sea

el número de calibre, tanto más pesado será el cordón.

INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN A TIERRA

PARA MODELOS CONECTADOS CON CORDÓN:

Este producto debe conectarse a tierra. En el caso de un cortocircuito eléctrico, la conexión a

tierra reduce el riesgo de choque eléctrico pues ofrece un escape para la corriente eléctrica.

Este producto está equipado con un cordón que tiene un alambre de conexión a tierra con

su enchufe correspondiente. El enchufe debe conectarse en un tomacorriente que esté bien

instalado y conectado a tierra de acuerdo con todos los códigos y ordenanzas locales.

Nota: No todas las unidades incluyen un cordón eléctrico.

La instalación incorrecta del enchufe de conexión a tierra

puede causar un riesgo de descarga eléctrica. En caso de

ser necesario reparar o cambiar el cordón o el enchufe, no conecte el alambre

de conexión a tierra en ninguno de las terminales de pata plana. El alambre de

conexión a tierra tiene aislamiento de color verde con rayas amarillas o sin ellas.

Este producto se debe usar en un circuito de 115 ó 230 voltios nominales. Se deberá usar un

enchufe con un terminal conectado a tierra, tal como el mostrado aquí.

Asegúrese de que el producto esté conectado a un tomacorriente que tenga la misma

configuración que el enchufe

 PELIGRO

65 - SP

(Fig. 4). No debe usarse ningún adaptador con este producto.

Consulte con un electricista capacitado si no comprende completamente las instrucciones de

conexión a tierra, o si tiene dudas con respecto a si el producto está correctamente conectado

a tierra. No modifique el enchufe provisto; si no encaja en el tomacorriente, haga que un

electricista capacitado instale un tomacorriente adecuado.

PARA MODELOS CON CONEXIÓN PERMANENTE O MODELOS ENTREGADOS SIN

CORDÓN ELÉCTRICO: Este producto debe conectarse a un sistema permanente de

cableado metálico de puesta a tierra o a un terminal o cable de puesta a tierra del producto.

Caja de

tomacorriente

puesta a tierra

Tomacorriente

puesta a tierra

Tapón

Pasador de puesta a tierra

Fig. 4

115 VOLTIOS

15 AMPERIOS

230 VOLTIOS

15 AMPERIOS

230 VOLT

15 AMP

115 VOLT

15 AMP

RESTABLECIMIENTO Y CABLEADO DEL MOTOR

Asegúrese de que todos los protectores y

cubiertas estén colocados en su lugar antes de presionar el interruptor de

restablecimiento para volver a arrancar el motor.

Si el motor se apaga debido a una sobrecarga, espere entre 10 y 15 minutos

para que el motor pueda enfriarse y luego presione (NUNCA fuerce) el

interruptor de restablecimiento (vea A) para volver a arrancar el motor (Fig. 5).

NOTA: Algunos modelos están equipados con un motor de voltaje doble

de 115/230 voltios. La mayoría de los motores se conectan en la fábrica

para que funcionen a 115 voltios. Si la conversión a partir de 115 voltios a

230 voltios se requiere, refiera a la placa de identificación del motor y haga

que la conversión sea terminada por un electricista licenciado.

Nota: En los modelos inmóviles no provistos de un cable eléctrico, la corriente

eléctrica se debe atar con alambre en el interruptor de presión por un

electricista licenciado.

 ADVERTENCIA

66- SP

Fig. 5

MARCHA INICIAL DE LA BOMBA

Poner aceite en la bomba hasta la marca correcta y verificar el nivel

con freduencia. Utilice aceite para compresores de aire de mezcla

sintética sin detergentes.

1. Verifique el nivel de aceite en cada bomba con la mirilla de vidrio. El nivel de

aceite en la bomba debe estar en la marca correspondiente a “lleno” en la

mirilla de vifrio (vea A y B) (Fig. 6). No ponga demasiado ni muy poco aceite

en la bomba.

2. Coloque el conmutador activado por presión en la posición APAGADO. (vea

C).

3. Abra la llave de descompresión (vea F).

4. Enchufe el cordón eléctrico.

5. Coloque el conmutador activado por presión en la posición ENCENDIDO

(vea D). El compresor arrancará. Permita el funcionamiento del compresor

durante 30 minutos, a fin de suavizar los componentes internos.

NOTA: Si después de 30 minutos la unidad no opera correctamente,

APÁGUELA INMEDIATAMENTE y póngase en contacto con el Centro de

Servicio.

6. Después de aproximadamente 30 minutos, coloque el conmutador activado

por presión en la posición APAGADO.

7. Cierre la llave de descompresión. (vea E).

8. Coloque el conmutador activado por presión en la posición (ENCENDIDO).

Hágalo girar hacia la derecha. El compresor comenzará a funcionar, llenará

el tanque hasta la presión de desconexión y dejará de funcionar.

NOTA: Al utilizar el aire comprimido, el interruptor de presión arrancará

automáticamente el motor.

ESPERE

67 - SP

A = Lleno

B = Agregor

Fig. 6

ABIERTO

SE CIERRAN

68- SP

INSTRUCCTIONES OPERATIVAS

ARRANQUE DIARIO

1. Todos los días verifique la mirilla para aseguarse de que el nivel de aceite en

cada bomba esté al nivel reuerido. El nivel de aceite en la bomba debe estar

en la marca correspondiente a “lleno” en la mirilla de vifrio (vea A y B) (Fig.

6). No ponga demasiado ni muy poco aceite en la bomba.

2. Coloque el conmutador activado por presión en la posición

APAGADO (vea C).

3. Cierre la llave de descompresión del tanque (vea E).

4. Enchufe el cordón eléctrico.

El motor eléctrico y la bomba producen altas

temperaturas. Para evitar quemaduras y otras

lesiones, NO toque el compresor durante su funcionamiento. Permita

que se enfríe antes de manipular o realizar el servicio. Mantenga a los

niños alejados del compresor en todo momento.

5. Coloque el conmutador activado por presión en la posición ENCENDIDO (vea

D).

Al efectuar un ajuste desde una presión más

alta a una más baja, gire la perilla a la izquierda hasta que sobrepase

el ajuste deseado, después gire a la derecha hasta alcanzar la presión

deseada. No exceda la presión de operación de la herramienta o del

accesorio que esté usando.

6. Si su compresor tiene un regulador de presión, ajústelo en la presión de

trabajo de la herramienta.

PARADA

1. Coloque el conmutador activado por presión en la posición APAGADO

(vea C).

2. Desenchufe el cordón eléctrico.

3. Reduzca la presión en el tanque a través de la manguera de salida. También

puede tirar del anillo de la válvula de alivio (vea G) y mantenerla abierta para

aliviar la presión en el tanque

El aire y la humedad que escapan del tanque

pueden arrojar desechos que podrían causarle daño en los ojos. Al

abrir la llave de descompresión use gafas de seguridad.

4. Abra la llave de descompresión (vea F) para permitir que la humedad salga

del tanque.

 ADVERTENCIA

69 - SP

MANTENIMIENTO

Para evitar lesiones personales, siempre apague y

desenchufe el compresor y alivie toda la presión de aire

del sistema antes de realizar algún tipo de servicio en el

compresor de aire.

El mantenimiento regular asegurará una operación sin problemas. Su

compresor de aire con alimentación eléctrica representa lo mejor en ingeniería

y construcción; sin embargo, aún la maquinaria de mejor calidad requiere un

mantenimiento periódico. Los elementos enumerados a continuación deben

inspeccionarse de manera regular.

DESAGUE DEL TANQUE

 ADVERTENCIA

La condensación se acumulará en el tanque.

Para evitar la corrosión del tanque desde el interior, esta humedad

debe ser drenada al final de cada día de trabajo.

 ADVERTENCIA

Asegúrese de utilizar protección ocular. Alivie

la presión de aire en el sistema y abra la llave de descompresión que

se encuentra en el fondo del tanque para drenar.

VERIFICACION DEL NIVEL DE ACEITE

Revise el nivel de aceite en la bomba a través de la mirilla. El nivel de aceite de

la bomba debe estar entre A y B (vea la figura7). No llene de manera excesiva o

insuficiente.

CAMBIO DE ACEITE

NOTA: Utilice aceite para compresores de aire de mezcla sintética sin

detergentes.

Quite el tapón de aceite (C) (figura7) y drene el aceite hasta que comience a

gotear; luego cierre el tapón. Agregue aceite a la bomba, quitando primero el

tapón respirador (E). Agregue aceite hasta que el nivel a través de la mirilla (D)

esté entre FULL (A) (lleno) y ADD (B) (añadir) (approx. 395 ml). Nunca llene la

A = Lleno

B = Agregar

C = Tapón

D = Cristal de la vista del

nivel de aceite

E = Tapon de llenado de

aceite

Fig. 7

 ADVERTENCIA

70- SP

bomba de manera excesiva o insuficiente.

NOTA: La compresora se entrega llena de aceite sintético. Utilice aceite para

compresores de aire de mezcla sintética sin detergentes.

TENSIÓN DE LA CORREA Y ALINEACIÓN DE LA POLEA

Para evitar lesiones personales, siempre apague y

desenchufe el compresor y alivie toda la presión de aire del sistema antes de

realizar algún tipo de servicio en el compresor de aire.

NOTA: El ajuste de la tensión de la correa de transmisión y la alineación de

la polea se realizan al mismo tiempo. Se explican por separado para mayor

claridad.

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA

Se debe mantenerse la tensión correcta de la correa y la alineación adecuada

de la polea para obtener una máxima eficiencia de accionamiento y vida útil de

la correa. La tensión es correcta si ocurre una deflexión (vea A) de 13 mm (1/2”)

al colocar 2,3 kg (5 lb) de fuerza (vea B) en el medio entre la polea del motor

y el volante del compresor (Fig. 8). Esta deflexión puede ajustarse mediante

el procedimiento siguiente. La polea debe alinearse cuidadosamente con el

volante y todos los tornillos de fijación deben mantenerse ajustados.

1. Retire el protector de la correa.

2. Afloje los pernos de montaje del motor.

3. Desplace el motor hasta el punto en el cual exista la deflexión correcta.

4. Vuelva a ajustar los pernos de montaje del motor.

5. Verifique para asegurarse de que la tensión se mantuvo correcta.

6. Vuelva a instalar el protector de la correa. Todas las piezas móviles deben

estar protegidas

Fig. 8

 ADVERTENCIA

71 - SP

ALINEACIÓN DE LA POLEA

Para verificar la alineación de la polea, retire el protector de la correa y coloque

una regla (vea A) contra el volante de la bomba (vea B) (Fig. 9). Mida y registre

la distancia desde la regla al borde de la correa de transmisión en el punto C.

Luego mida la distancia desde la regla al borde de la correa de transmisión

nuevamente en los puntos D y E. Ambas distancias deben ser iguales a la del

punto C. Si D o E resultan distintas de C, existe una mala alineación que debe

ser corregida antes de hacer funcionar el compresor. Para corregir una mala

alineación de la polea, aplique el procedimiento siguiente.

1. Retire el protector de la correa.

2. Afloje los pernos de montaje del motor.

3. Afloje el tornillo de fijación de la polea del motor.

4. Alinee la polea del motor con el volante de la bomba (C = D = E).

5. Vuelva a ajustar el tornillo de fijación de la polea del motor.

6. Ajuste la tensión correcta de la correa.

7. Vuelva a ajustar los pernos de montaje del motor.

8. Vuelva a instalar el protector de la correa. Todas las piezas móviles deben

quedar protegidas.

Fig. 9

72- SP

MANTENIMIENTO

INTERVALOS DE SERVICO

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

Un filtro de aire sucio reducirá el rendimiento y la vida útil del compresor. Para

evitar cualquier contaminación interna de la bomba del compresor, el filtro debe

limpiarse frecuentemente y reemplazarse de manera regular. Los filtros de fieltro

deben limpiarse en agua jabonosa tibia. No permita que los filtros se llenen

de suciedad ni pintura. Si el filtro se llena de pintura, deberá reemplazarse. La

exposición directa a condiciones de suciedad y zonas en las que estén pintando

anularán su garantía.

REVISIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO

Tire de la válvula de alivio todos los días para asegurarse de que esté operando

correctamente y para eliminar cualquier obstrucción posible de la misma.

DETECCIÓON DE FUGAS

Compruebe que todas las conexiones estén ajustadas. Una pequeña fuga

en cualquiera de las mangueras, tubos de transferencia o tubería reducirá de

manera substancial el rendimiento de su compresor de aire. Si sospecha la

existencia de una fuga, rocíe una pequeña cantidad de agua jabonosa alrededor

de la zona con una botella rociadora. Si aparecen burbujas, selle y ajuste

nuevamente la conexión. No ajuste demasiado.

ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar el compresor durante períodos prolongados, use un soplete

de aire para limpiar todo el polvo y suciedad del compresor. Desconecte el

cordón eléctrico, enrollándolo. Tire de la válvula de alivio de la presión para

liberar toda la presión del tanque. Elimine toda la humedad del tanque. Limpie

los elementos y el alojamiento del filtro; reemplácelos si fuera necesario. Drene

el aceite del cárter de la bomba y reemplácelo con aceite nuevo. Cubra toda la

unidad para protegerla de la humedad y del polvo.

Realice el mantenimiento siguiente a los intervalos indicados a continuación.

Inspección y limpieza del filtro de aire de entrada.............................A diario

Verificación del nivel de aceite en la bomba.......................................A diario

Cambio del aceite de la bomba ....................... Cada 100 horas de operación

Utilice aceite para compresores de aire de mezcla sintética sin

detergentes.

Operación de todas las válvulas

de alivio de la presión ..................................................50 horas de operación

Drenaje del tanque ................................................................................A diario

Verificación y ajuste de todos los pernos

(no ajuste demasiado)......................................Cada 100 horas de operación

73 - SP

CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS

Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y

soluciones similares.

PROBLEMA CAUSE POSIBLE SOLUCIÓN

Consumo excesivo

de la corriente hace

saltar el cortacircuito

o el interruptor de

restablecimiento del

motor

Volaje bajo/sobrecarga del

motor

Verifique que el suministro de

energía sea el adecuado y que

el compresor se encuentre

conectado en un circuito

exclusivo. Si está usando un

cordón prolongador, intente

utilizar el equipo sin el mismo.

Si el compresor de aire se

conecta a un circuito protegido

por un fusible, utilice fusibles

temporizados de doble

elemento (sólo Buss Fusetron

tipo “T”).

Correa de transmisión

demasiado ajustada

Vuelva a ajustar la tensión

de la correa.

Pasajes de aire restringidos Inspeccione y reemplace

los tubos de transferencia

o la válvula de retención,

según sea necesario.

Se detiene el

compresor

Bajo voltaje al motor Suministre la energía

adecuada.

Válvula de retención

dañada.

Reemplace la válvula de

retención.

Bomba tomada Póngase en contacto

con el centro de servicio

autorizado.

Baja presión de

descarga

Fugas de aire Ajuste o reemplace

los accesorios o las

conexiones con fugas. No

a priete demasiado.

Válvulas con fugas Póngase en contacto

con el centro de servicio

autorizado.

Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los

elementos del filtro de aire.

Juntas salidas Póngase en contacto

con el centro de servicio

autorizado.

Anillos del pistón o cilindro

desgastados

Póngase en contacto

con el centro de servicio

autorizado.

74- SP

PROBLEMA CAUSE POSIBLE SOLUCIÓN

Golpeteo de la bomba

del compresor

Polea del motor o volante

del compresor suelto

Vuelva a ajustar la polea

y el volante. Verifique la

alineación.

Bajo nivel de aceite en el

cárter de la bomba

Mantenga el nivel

adecvado de aceite en

todo momento.

Demasiado carbón en

las válvulas o en la parte

superior del pistón

Póngase en contacto

con el centro de servicio

autorizado.

Aceite en el aire de

descarga

Anillos de pistón o cilindros

desgastados

Póngase en contacto

con el centro de servicio

autorizado.

Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los

elementos del filtro.

Nivel de aceite demasiado

alto

Reduzca hasta el nivel

adecuado.

Sobrecalentamiento

Mala ventilación Vuelva a ubicar el

compresor en una zona

con aire fresco, seco y bien

circulado, por lo menos

a 30 cm (12”) de la pared

más cercana.

Superficies de enfriamiento

sucias

Limpie muy bien todas las

superficies de enfriamiento.

Pasajes de aire restringidos Cambie los tubos de

transferencia y/o el

descargador.

Desgaste excesivo de

la correa

La polea está desalineada Vuelva a alinear la

polea con el volante del

compresor.

Mala tensión de la correa Vuelva a ajustar..

La polea se tambalea Reemplace la polea y

verifique si el eje o el

volante está dañado.

El compresor

no arrance en

temperaturas frías

Demasiada contrapresión

en el tanque

Abra la llave de

desconpresión al arrancar

el motor.

Aceite de 40W en el càrter

Utilice aceite para

compresores de aire

de mezcla sintética sin

detergentes.

El compresor está

demasiado frío

Mueva el compresor a un

lugar más cálido.

75 - SP

GLOSARIO DE TERMINOS

l/min

Litros por minuto; una unidad de la medida de flujo de aire.

Bar

Es una unidad de medida de la presión del aire.

Presión de conexión

Punto de presión baja fijado en fábrica que arranca el motor de la bomba para

volver a presurizar el tanque de aire a una presión más elevada.

Presión de desconexión

Punto de presión alta fijado en fábrica que impide que el motor de la bomba

aumente la presión en el tanque por encima de un cierto nivel.

Bien ventilado

Un medio de proveer aire fresco para contrarrestar el escape de gases o los

vapores peligrosos.

Circuito dedicado

Un circuito eléctrico reservado para uso exclusivo del compresor de aire.

ASME

American Society of Industrial Engineers.

Indica que los componentes se fabricaron, probaron y examinaron de acuerdo

con las especificaciones establecidas por ASME

CSA

La asociación canadiense de los estándares

Indica que los productos que hacen esta marca haber sido fabricados, haber

sido probados y haber examinado a los estándares que son fijados por CSA.

La asociación canadiense de los estándares (los E.E.U.U.)

Indica que los productos que hacen esta marca haber fabricado, probado y

examinado a los estándares que son fijados por CSA. Estos productos también

se conforman con el estándar 1450 de U.L..

76- SP

ESQUEMA DE LA PIEZAS

4 5

Torsión hasta

14,1-17,0 N•m

Torsión hasta

14,1-17,0 N•m

NOTES:

El tanque horizontal

El tanque vertical

77 - SP

LISTA DE LA PIEZAS

CONDENSADORES (TABLA A)

Article N

/ P Qté Description

1 061-0216 1 Tornillo

2 071-0033 1 Aliviador de esfuerzo

3 032-0056 1 Manómetro

4 019-0167 1 Regulador (vertical)

or 019-0182 1 Regulador (horizontal)

5 065-0004 1 Niple

6 136-0005 1 Válvula

7 032-0025 1 Manómetro

8 034-0226 1 Manómetro

incluye los artículos 1, 2 y 9

9 136-0090 1 Válvula

10 036-0031 1 Acoplador especial

La condensador

de arranque

La tapa de

arranque la

condensador

La condensador

de funcionar

La tapa de

funcionar la

condensador

A.O. Smith

motor

capacitors

166-0143

(16622936)

166-0145

(174588-004)

166-0144

(628318-313)

166-0146

(17821153

motor

capacitors

166-0148

(52A103967P1)

166-0150

(111B291AAP3)

166-0149

(976B399ASP3)

166-0151

(111B276ACP8)

Better motor

capacitors

166-0180 (0901080) 166-0182

(0104045)

166-0181

(0901040)

166-0182

(0104045)

166-0195

(D250400NNCA)

166-0182

(0104045)

166-0196 (CBB60) 166-0182

(0104045)

166-0198

(BT198K18-

166-0198)

166-0200

(BT198K18-

166-0200)

166-0199

(BT198K18-

166-0199)

166-0200

(BT198K18-

166-0200)

Marathon/

Regal motor

capacitors

166-0215

(81.409.2.112)

166-0217

(81.141.1.16)

166-0216

(81.409.2.112)

166-0217

(81.141.1.16)

78- SP

ESQUEMA DE LA PIEZAS

22D

22F

22D

22E

22C

22A

22B

22D

22F

22A

22B

22G

22I

22C

22J

22H

22E

Torsión hasta 2,3-3,4 N•m

Torsión hasta 33,9-67,8

N•m

Torsión hasta 67,8-101,7

N•m

Torsión hasta 14,7-20,3

N•m

Nota: Apriete la tuerca de

la compresión handtight

más 1vuelta completa.

Torsión hasta 9,3-10,4

N•m

NOTES:

Horizontal

79 - SP

LISTA DE LA PIEZAS

Article N

/ P Qté Description

1 125-0208 1 Protector

2 059-0410 3 Perno

3 007-0009 1 Correa

4 146-0016 1 Chaveta

5 061-0238 2 Tornillo fajador

6 006-0018 1 Polea

7 059-0012 4 Perno

8 061-0114 6 Tornillo

9 125-0207 1 Protector

10 061-0212 1 Tornillo

11 060-0146 1 Arandela

12 068-0092 1 Conector

13 058-0007 2 Tuerca

14 145-0478 1 Tubo

or 145-0697 1 Tubo (horizontal)

15 031-0037 1 Válvula

16 145-0324 1 Tubo

17 064-0056 1 Codo

18 058-0174 1 Tuerca

19 114-0619 1 Soporte

20 160-0264 1 Motor (BT198E.00-M) (vea la tabla A)

or 160-0345 1 Motor (BT198K18.00M) (vea la tabla A)

or 160-0360 1 Motor (5KCR160DXP0023Y) (vea la tabla A)

21 026-0233 1 Cordón

22 ** 1 Conjunto de tanque

22A 095-0038 2 Rueda

22B 033-0001 2 Tapacubo

22C 094-0186 2 Almohadilla

22D 512-0035 2 Buje

22E 072-0006 1 Llave de desagüe

22F 513-0002 2 Anillo tórico

22G 058-0129 2 Tuerca

22H 059-0009 2 Perno

22I 060-0156 2 Arandela

22J 060-0202 2 Arandela

23 098-3870 1 Etiqueta de advertencia

24 065-0005 1 Niple

25 026-0030 1 Cordón

26 See page 76-77 1 Conjunto de múltiple

27 093-0031 2 Empuñadura

28 059-0010 4 Perno

29 See pages 80-81 1 Conjunto de bomba

30 112-0214 1 Empuñadura (horizontal)

31 098-2856 1 Etiqueta de advertencia

32 059-0457 4 Perno (horizontal)

** Los items no están disponibles como piezas de recambio.

80- SP

ESQUEMA DE LA PIEZAS

29 16

17a

Torsión hasta 7-9 N•m

Torsión hasta 5,4-9,5 N•m

Torsión hasta 10,8-14,9 N•m

Torsión hasta 19-21,7 N•m

NOTES:

81 - SP

LISTA DE LA PIEZAS

040-0469 Conjunto de bomba

Articulo Núm / P Cant Descripción

1 145-0486 1 Tubo

2 065-0107 1 Codo

3 061-0239 8 Tornillo

4 060-0224 8 Arandela

5 042-0121 2 Cabezal

6 046-0302 2 Empaquetadura, cabezal

7 043-0207 2 Conjunto de placa (incluye los artículos 6 y 8)

8 046-0303 2 Empaquetadura, cilindro

9 019-0305 2 Filtro (incluye los artículo 9A)

9A 019-0348 2 Elemento filtrante

10 054-0250 2 Juego de anillos

11 069-0028 1 Te

12 048-0121 2 Conjunto de pistón

13 047-0099 2 Varilla

14 050-0065 2 Cilindro

15 058-0188 8 Tuerca

16 060-0222 13 Arandela

17 059-0420 7 Perno del perno prisionero

17a 059-0460 1 Perno del perno prisionero

18 046-0304 2 Empaquetadura, cárter

19 060-0195 1 Arandela

20 056-0078 1 Tapón

21 032-0126 1 Cristal de la vista del nivel de aceite

22 062-0066 1 Tapón

23 049-0061 1 Cárter

24 051-0103 1 Cojinete

25 053-0107 1 Cigüeñal

26 051-0104 1 Cojinete

27 046-0306 1 Sello

28 046-0364 1 Empaquetadura

29 045-0059 1 Portador

30 059-0415 4 Polea

31 044-0082 1 Volante, A

32 060-0225 1 Arandela

33 059-0416 1 Polea

34 056-0079 1 Respiradero (incluye los artículo 19)

39 068-0092 1 Conectador

40 114-0619 1 Soporte

Available Service Kits

Part No Qty Description

36 165-0277 1 Juego de acondicionamiento,

(incluye los artículos 6-8, 9A, 10, 18, 27 y 28)

37 046-0307 1 Juntas, conjunto completo

(incluye los artículos 6, 8, 18, 27, y 28)

38 040-0469 1 Ensamblaje de la bomba

(incluye los artículos 1-35)

82- SP

Las herramientas de Porter-Cable Industrial Tools cuentan con garantía desde

la fecha de compra.

Garantía limitada de 2 AÑOS en todos los compresores con lubricación

de aceite

Garantía limitada de 1 AÑO en todos los compresores sin aceite.

Esta garantía no es transferible a los propietarios posteriores.

Porter-Cable reparará o cambiará, sin cargo, a discreción de Porter-Cable,

cualquier defecto debido a material o mano de obra defectuosa. Para mayores

detalles sobre la cobertura de garantía e información sobre reparaciones bajo

garantía, llame al 1-(888)-895 4549 o visite portercable.com. Esta garantía no

es aplicable a accesorios o daños provocados por reparaciones realizadas o

intentadas por terceros. Esta garantía tampoco aplica a mercancía vendida por

PORTER-CABLE que ha sido fabricada por e identificada como el producto de

otra compañía, como los motores a gasolina. En el caso, aplicará la garantía del

fabricante, si existe. CUALQUIER PÉRDIDA, DAÑO O GASTO QUE RESULTE

INCIDENTAL O INDIRECTAMENTE, O COMO CONSECUENCIA DE ALGÚN

DEFECTO, ALGUNA FALLA O AVERÍA DEL PRODUCTO NO ESTÁ CUBIERTO

POR ESTA GARANTÍA. Algunos estados no permiten la exclusión de un límite

por daños incidentales o derivados, por lo que el límite o la exclusión anterior

puede no aplicar a su caso. LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, INCLUYENDO

AQUELLAS DE COMERCIABILIDAD O ACONDICIONAMIENTO PARA UN FIN

DETERMINADO, ESTÁN LIMITADAS A UN AÑO A CONTAR DE LA FECHA

DE COMPRA ORIGINAL. Algunos estados no permiten límites sobre el plazo de

duración de una garantía implícita, por lo que el límite anterior puede no aplicar

a su caso. Esta garantía le otorga derechos específicos, además de los cuales

puede tener otros dependiendo del estado o provincia en que se encuentre.

Qué hará la compañía: (la compañía) cubrirá piezas y mano de obra para cor-

regir defectos importantes en los materiales y en la fabricación durante el primer

año de propiedad, con las excepciones que se indican más adelante. Las pie-

zas que se utilizan en la reparación de productos completos o accesorios están

garantizadas por el resto del periodo de garantía original.

¿Qué no cubre esta garantía? Si el comprador al menudeo original no instala,

mantiene y opera dicho equipo de acuerdo con las prácticas industriales están-

dar. Las modificaciones al producto o alteraciones a los componentes, o el

incumplimiento con las recomendaciones específicas de la Compañía que se

establecen en el manual del propietario, anularán esta garantía. La Compañía no

será responsable de reparaciones, reemplazos o ajustes al equipo, ni de costos

de mano de obra realizada por el comprador sin la aprobación previa por escrito

de la Compañía. Los efectos de la corrosión, erosión, condiciones ambientales

circundantes, defectos cosméticos y elementos de mantenimiento de rutina, se

excluyen específicamente de esta garantía. Los elementos de mantenimiento de

rutina, como aceite, lubricantes y filtros de aire, así como los cambios de aceite,

filtros de aire, tensión de bandas, etc., son responsabilidad del propietario. Otras

GARANTÍA LIMITADA

83 - SP

exclusiones incluyen: daños durante el flete, fallas originadas por negligencia,

accidente o abuso, motores de inducción cuando es operado desde un genera-

dor, filtraciones de aceite, fugas de aire, consumo de aceite, acoples con fugas,

mangueras, grifos, tubos de purga y tubos de transferencia.

• Los siguientes componentes se consideran artículos de desgaste por el

uso normal y no están cubiertos después del primer año de posesión:

Correas, roldanas, volantes, válvulas de retención, interruptores de

presión, descargadores neumáticos, controles de aceleración, motores

eléctricos, escobillas, reguladores, anillos en O, manómetros, tubos,

tuberías, acoplamientos, sujetadores, ruedas, acopladores rápidos,

empaquetaduras, sellos, carcasas de filtro de aire, anillos de pistón,

varillas de conexión y sellos de pistón.

• Los costos de mano de obra, llamadas de servicio y viajes, no están

cubiertos después del primer año de propiedad de los compresores

estacionarios (compresores sin asas o ruedas). No están cubiertas las

reparaciones que requieren horas extraordinarias, tarifas de fin de

semana o cualquier otro costo que supere las tarifas por mano de obra

estándar del taller.

• Tiempo requerido para la capacitación de orientación con el fin de que

el centro de servicio obtenga acceso al producto, o tiempo adicional

debido a un egreso inadecuado.

• El daño causado por voltaje incorrecto, cableado inapropiado o el hecho

de no hacer que un electricista certificado con licencia instale el

compresor, causará la anulación e invalidación de esta garantía.

• Daño causado por un mantenimiento inadecuado del filtro.

• Desgaste de la bomba o daño en la válvula causado por el uso de aceite

no especificado.

• Desgaste de la bomba o daño causado por cualquier contaminación del

aceite.

• Desgaste de la bomba o daño en la válvula causado por el hecho de no

seguir las directrices de mantenimiento apropiadas.

• Utilización con un nivel de aceite por debajo del apropiado o utilización

sin aceite.

• Para motores a gas, si el producto está equipado con un motor a gas,

consulte en el manual la cobertura de garantía del fabricante para el

motor específico.

Piezas que se compran por separado: las garantías de las piezas que se com-

pran por separado, como bombas, motores, etc., son las siguientes:

A partir de la fecha de compra

• Todas las bombas de una y dos etapas 1 año

• Motores eléctricos 90 días

• Bomba/motor universal 30 días

• Todas las otras piezas 30 días

84- SP

• No se expedirá una autorización de devolución para los componentes

eléctricos una vez que estén instalados.

¿Cómo puede obtener servicio? Con el fin de ser elegible para obtener servi-

cio bajo esta garantía, debe ser el comprador al menudeo original y proporcio-

nar un comprobante de compra de uno de los concesionarios, distribuidores o

tiendas minoristas de Sanborn. Los compresores portátiles o los componentes

se deben enviar o entregar en el Centro de Servicio autorizado de Sanborn más

cercano. El cliente deberá pagar todos los costos relacionados con el flete y

viaje. Para obtener asistencia, llame a nuestro número gratuito, 1-888-895-4549.

ESTA GARANTÍA LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPECÍFICOS, Y ES

POSIBLE QUE TAMBIÉN TENGA OTROS DERECHOS QUE VARÍAN DE UN

ESTADO A OTRO.

LA COMPAÑÍA NO HACE REPRESENTACIÓN O GARANTÍA ALGUNA,

YA SEA EXPRESA O IMPLÍCITA, A EXCEPCIÓN DE LA DEL TÍTULO DE

PROPIEDAD. POR LA PRESENTE, LA COMPAÑÍA NO ASUME NINGUNA

GARANTÍA IMPLÍCITA, INCLUIDAS LAS GARANTÍAS DE COMERCIABILIDAD

Y DE IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO ESPECÍFICO. SE EXCLUYE

TODA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS Y PERJUICIOS EMERGENTES

O INCIDENTALES EN VIRTUD DE CUALQUIER OTRA GARANTÍA, OTROS

CONTRATOS, NEGLIGENCIA U OTROS ACTOS DE AGRAVIO EN LA MEDIDA

EN QUE LA LEY LO PERMITA.

REEMPLAZO GRATUITO DE LAS ETIQUETAS DE ADVERTENCIA: Si sus

etiquetas de advertencia se tornan ilegibles o faltan, llame al 1-(888)-895-4549

para que se le reemplacen gratuitamente.

HOT SURFACES: To reduce the risk of

burns - Do not touch exposed metal

surfaces.

SURFACES CHAUDES: Pour réduire le

risque de brûlures - Ne pas toucher aux surfaces métalliques exposées.

SUPERFICIES CALIENTES: Para reducir el riesgo de sufrir

quemaduras - No tocar las superficies metálicas expuestas.

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

098-2856

098-3870

CAUTION ATTENTION ATENCÍON

Before starting, read and understand the

operator manual for safe operation and

maintenance.

Avant de commencer, prenez le temps de bien com-

prendre le manuel de l’opérateur pour une utilisation

et un entretien sûrs.

Antes de comenzar, lea y entienda el manual del

operador para operar y dar mantenimiento a la uni-

dad de manera segura.

Risk of electric shock or injury—Use

indoors only. • Use a dedicated circuit. If

connected to a circuit protected by a fuse,

use time delay (marked D) fuses with this

product.

Risque de choc électrique ou de blessure –

Usage interne exclusivement. • Utiliser un circuit

distinct. Si l’équipement est connecté à un circuit pro-

tégé par fusibles, employer de fusibles de marqué D.

Riesgo de descarga electrica O lesions – Utilizar

unicamente en interiores. • Utilice un circuito dedi-

cado. Si se conecta a un circuito protegido con un

fusible, utilice fusibles con retardo (marcado D) con

este producto.

Risk of bursting—Do not adjust regulator

to result in output pressure greater than

the marked maximum pressure of attach-

ment. Use only recommended air-handling

parts acceptable for pressures not less

than 200 psi. • Rust weakens tank, may

cause explosion and severe or fatal injury/

property damage. Drain condensed water

from tank after each use to reduce rusting.

• Never weld on or repair tank—replace by

authorized dealer.

Risque d’éclatement—Ne pas régler le régulateur à

une pression de sortie supérieure à la pression maxi-

male des accessoires. Utilisez uniquement les pièces

de circulation d’air recommandées et acceptables pour

les pressions de pas moins de 200 psi. • Les réservoirs

affaiblis par la rouille peuvent exploser et entraîner la

mort ou de graves bless

ures et provoquer d’importants

dommages. Vidanger l’eau de condensation du rés-

ervoir après chaque utilisation afin de réduire la corro-

sion. • Ne jamais souder ni réparer le réservoir - faire

remplacer celui-ci par un centre de service agréé.

Riesgo de explosión—No ajuste el regulador de

manera que la presión de salida sea mayor que

la presión máxima marcada del accesorio. Utilice

partes de tratamiento de aire recomendadas y

aceptables para presiones no menos de 200 psi. •

La corrosión debilita el tanque, puede causar una

explosión y daños materiales graves o lesiones

graves o fatales. Drene el agua condensada del

tanque después de cada uso para reducir la cor-

rosión. • Nunca solde ni repare un tanque, reemp-

lácelo en un centro de servicio autorizado.

WARNING AVERTISSEMENT ADVERTENCIA

Risk of fire or explosion—Do not spray

a flammable liquid in a confined area or

towards a hot surface. • Spray area must

be well ventilated. • Do not smoke while

spraying or spray where spark or flame

is present. Keep compressors as far

from spraying area as possible. • Arching

parts—Keep compressor at least 20 feet

away from explosive vapors, such as

when spraying with a spray gun.

Risque d’incendie ou d’explosion—Ne pas pulvé-

riser de liquide inflammable dans un endroit confiné

ou vers une surface chaude. • La zone de pulvérisa-

tion doit être correctement ventilée. • Ne pas fumer

pendant la pulvérisation et ne jamais pulvériser en

présence d’étincelles ou de flammes. Laissez le

compresseur le plus loin éloigné possible de la zone

de pulvérisation.

• Pièces de voûte - Installer le com-

presseur à au moins 6 mètres (20 pi) des vapeurs

explosives comme lors de l’application de peinture au

pistolet.

Riesgo de incendio o explosión—No rocíe

líquidos inflamables en áreas confinadas ni hacia

superficies calientes. • El área donde se va a rociar

debe estar bien ventilada. • No fume mientras

rocía, ni rocíe en presencia de chispas o llamas.

Mantenga el compresor lo mas lejos posible del

area de roceo. • Partes que pueden producir arco.

Mantenga el compresor al menos a 6 metros (20

pies) de distancia de vapores explosivos, como los

que se forman cuando se usa una pistola rociadora.

Risk of injury—Do not direct air stream

at body. • Disconnect power and drain all

air pressure from tank before servicing

and after each use. • Do not used com-

pressed air for breathing. • Wear ANSI

Z87 approved eye protection. • Do not

operate with supplied guards removed.

Risque de blessure—Ne jamais diriger le jet d’air

vers le corps. • Couper l’alimentation électrique

et chasser toute pression d’air du réservoir avant

l’entretien et après chaque usage. • Ne pas respirer

l’air comprimé. • Porter des verres protecteurs homo-

logués ANSI Z87. • Ne pas faire fonctionner si les

capots protecteurs sont enlevés.

Riesgo de lesiones—No dirija la corriente de

aire hacia el cuerpo. • Desconecte la corriente y

libere toda la presión

del aire del tanque antes de

dar servicio y después de cada uso. • No use aire

comprimido para respirar. • Use protección ocular

aprobada según ANSI Z87. • No opere sin los dis-

positivos de protección proporcionados.

RISK OF BURSTING

Prevent tank corrosion. After each usage,

drain all moisture from tank.

MOISTURE DRAIN

RISQUE D’ÉCLATEMENT

Prévenir la corrosion en drainant toute humidité du

réservoir après chaque usage.

ÉVACUATION D’EAU

RIESGO DE EXPLOSIÓN

Prevenir la corrosión del tanque. Después de cada

uso drenar toda humedad del tanque.

DESAGÜE DE AGUA

OPEN

OUVERT

ABIERTO

WARNING: CONTAINS LEAD. May be harmful if eaten or chewed. May generate dust containing lead. Wash hands after use. Keep out of reach of

children.

WARNING: This product can expose you to chemicals including Lead, which is known to the State of California to cause cancer and birth defects or

other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

098-6173-A_5/18

AVERTISSEMENT : CONTIENT DU PLOMB. Peut être nocif s'il est ingéré ou mâché. Peut générer de la poussière contenant du plomb. Se laver les mains

après usage. Garder hors de la portée des enfants.

AVERTISSEMENT : Ce produit pourrait vous exposer à des produits chimiques, y compris Plomb, reconnu par l’État de Californie comme cause de

cancer, malformations congénitales ou autres problèmes du système de reproduction. Pour obtenir plus d’information, visitez

www.P65Warnings.ca.gov.

ADVERTENCIA: CONTIENE PLOMO. Puede ser dañino si se ingiere o se mastica. Puede generar polvo que contenga plomo. Lávese las manos después

del uso. Manténgalo fuera del alcance de los niños.

ADVERTENCIA: Este producto le podría exponer a productos químicos incluyendo Plomo, reconocido por el Estado de California como causante de

cáncer, defectos de nacimiento u otros daños del sistema reproductivo. Para obtener más información, visite www.P65Warnings.ca.gov.

85 - SP

REPUESTOS Y SERVICIO

Las piezas de repuesto y el servicio están disponibles del Centro de

Servicio autorizado más cercano. Consulte con el Servicio al Cliente

(Product Service) listado debajo, si surge la necesidad.

Refiérase al número de modelo y el número de serie situado en la

etiqueta de serie del compresor, cuando consulte con un Centro de

Servicio o el Servicio al Cliente. Se requiere la prueba de compra para

todas las transacciones y puede requerirse una copia de su recibo de

venta.

En los espacios provisto arriba registre la fecha de compra. Guarde su

recibo de venta y este manual para referencia futura.

Cuando necesite servicio por favor de consultar el centro de servicio

autorizado más cercano o notificar por correo a:

PRODUCT SERVICE

Sanborn Mfg., Division of MAT Industries, LLC.

118 West Rock Street

Springfield, MN 56087

Model No. Serial No. Date Purchased

Hecho en EE.UU.con componentes domésticos y extranjeros

Division of MAT Industries, LLC.

Springfield, MN 56087

1-888-895-4549

Reservados todos los derechos.

NOTES

88- SP

The following are PORTER-CABLE trademarks for one or more power tools and accessories:

a gray and black color scheme; a  “four point star” design; and three contrasting/outlined

longitudinal stripes. The following are also trademarks for one or more PORTER-CABLE and

Delta products: Les éléments ci-dessous sont des marques de commerce des outils et des

accessoires de PORTER-CABLE : un agencement de couleurs grise et noire; un motif d’ « étoile

à quatre pointes »  et trois bandes longitudinales contrastantes/à contours. Les marques

suivantes sont également des marques de commerce se rapportant à un ou plusieurs produits

PORTER-CABLE ou Delta : Las siguientes son marcas comerciales PORTER-CABLE que

distinguen a una o más herramientas y accesorios: un gráco de color gris y negro; un diseño

de  “estrella de cuatro puntas” y tres franjas longitudinales contrastantes/delineadas. Las

siguientes también son marcas comerciales para uno o más productos de PORTER-CABLE y

Delta: 2 BY 4

, 890

™

, Air America

, AIRBOSS

™

, Auto-Set

, B.O.S.S.

, Bammer

, Biesemeyer

Builders Saw

, Charge Air

, Charge Air Pro

, CONTRACTOR SUPERDUTY

, Contractor's

Saw

, Delta

, DELTA

, Delta Industrial

, DELTA MACHINERY & DESIGN

™

, Delta Shopmaster

and Design

, Delta X5

, Deltacraft

, DELTAGRAM

, Do It. Feel It.

, DUAL LASERLOC AND

DESIGN

, EASY AIR

, EASY AIR TO GO

™

, ENDURADIAMOND

, Ex-Cell

, Front Bevel Lock

Get Yours While the Sun Shines

, Grip to Fit

, GRIPVAC

™

, GTF

, HICKORY WOODWORKING

Homecraft

, HP FRAMER HIGH PRESSURE

, IMPACT SERIES

™

, Innovation That Works

, Jet-

Lock

, Job Boss

, Kickstand

, LASERLOC

, LONG-LASTING WORK LIFE

, MAX FORCE

™

MAX LIFE

, Micro-Set

, Midi-Lathe

, Monsoon

, MONSTER-CARBIDE

™

, Network

, OLDHAM

Omnijig

, PC EDGE

, Performance Crew

™

, Performance Gear

, Pocket Cutter

, Porta-Band

Porta-Plane

, Porter Cable

, PORTER-CABLE Professional Power Tools

, Powerback

, POZI-

STOP

™

, Pressure Wave

, PRO 4000

, Proair

, Quicksand and Design

, Quickset II

, QUIET

DRIVE TECHNOLOGY

™

, QUIET DRIVE TECHNOLOGY AND DESIGN

™

, Quik-Change

, QUIK-

TILT

, RAPID-RELEASE

™

, RAZOR

, Redening Performance

, Riptide

, Safe Guard II

, Sand

Trap and Design

, Sanding Center

, Saw Boss

, Shop Boss

, Sidekick

, Site Boss

, Speed-

Bloc

, Speedmatic

, Stair Ease

, Steel Driver Series

, SUPERDUTY

, T4 & DESIGN

, THE

AMERICAN WOODSHOP

, THE PROFESSIONAL EDGE

, Thin-Line

, Tiger Saw

, TIGERCLAW

TIGERCLAW AND DESIGN

, Torq-Buster

, TRU-MATCH

, T-Square

, Twinlaser

, Unifence

Uniguard

, UNIRIP

, UNISAW

, UNITED STATES SAW

®,

Veri-Set

, Versa-Feeder

, VIPER

™

, VT RAZOR

™,

Water Driver

, WATER VROOM

, Waveform

, Whisper Series

, X5

, YOUR

ACHIEVEMENT. OUR TOOLS.

Trademarks noted with ® are registered in the United States Patent and Trademark Ofce and may

also be registered in other countries. Other trademarks may apply. Les marques de commerce

suivies du symbole ® sont enregistrées auprès du United States Patent and Trademark Ofce

et peuvent être enregistrées dans d’autres pays. D’autres marques de commerce peuvent

également être applicables. Las marcas comerciales con el símbolo ® están registradas en

la Ocina de patentes y marcas comerciales de Estados Unidos (United States Patent and

Trademark Ofce), y también pueden estar registradas en otros países. Posiblemente se apliquen

otras marcas comerciales registradas.

(888) 895-4549

Part No. 200-2886 JANUARY2020

Porter-Cable PXCMLC1683066 Manual de usuario

Marca: Porter-Cable

Modelo: PXCMLC1683066

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Manual de usuario

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