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2- ENG
TABLE OF CONTENTS
TABLE DES MATIÈRES
INDICE
SAFETY GUIDELINES .................................... 3-6
SPECIFICATION CHART ....................................6
OVERVIEW ..................................................... 6-7
Basic Air Compressor Components ......... 6-7
ASSEMBLY ......................................................... 7
Assembling the Compressor ........................7
TYPICAL INSTALLATION ................................ 8-9
COMPRESSOR CONTROLS ............................10
ELECTRICAL POWER REQUIREMENTS .........11
Electrical Wiring ..........................................11
Main Power Panel .......................................11
Main Power Disconnect Switch ..................11
Low Voltage Problems ................................11
Grounding Instructions ...............................11
MOTOR RESET SWITCH .................................12
OPERATING INSTRUCTIONS .................... 12-14
Break-in of the Pump ..................................12
Daily Startup ...............................................14
Shutdown....................................................14
MAINTENANCE .......................................... 15-18
Draining the Tank ........................................15
Checking the Oil .........................................15
Changing the Oil .........................................15
Belt Tension ................................................16
Pulley Alignment .........................................17
Cleaning the Air Filter .................................18
Checking the Relief Valve ...........................18
Testing for Leaks ......................................... 18
Storage .......................................................18
SERVICE INTERVAL .........................................18
TROUBLESHOOTING CHART ................... 19-20
PARTS DRAWINGS AND PARTS LISTS ..... 21-25
WARRANTY ................................................ 26-28
GLOSSARY OF TERMS ...................................29
PARTS AND SERVICE ......................................30
CONSIGNES DE SÉCURITÉ .................. 3, 31-33
TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS ....................33
VUE D’ENSEMBLE ...........................................34
Éléments de base du compresseur d’air ....34
ASSEMBLAGE..................................................35
Assemblage du compresseur .....................35
INSTALLATION TYPIQUE ........................... 36-37
COMMANDES DU COMPRESSEUR ...............38
SPÉCIFICATIONS DE L’ALIMENTATION
ÉLECTRIQUES ........................................... 38-39
Câblage électrique ......................................38
Panneau de tension principale ...................39
Sectionneur de tension principale ..............39
Problèmes de tension trop basse ...............39
Instructions pour la mise à la terre .............39
REMISE EN MARCHE ET CÂBLAGE DU
MOTEUR .........................................................40
MODE D’EMPLOI ....................................... 40-44
Rodage de la pompe ..................................40
Mise en marche quotidienne ......................42
Arrêt ............................................................42
ENTRETIEN ................................................ 43-46
Vidange du réservoir ...................................43
Vérification du niveau d’huile ......................43
Vidange d’huile ...........................................43
Tension de la courroie .................................44
Alignement de la poulie ..............................45
Nettoyage du filtre à air ..............................46
Vérification de soupape de décharge .........46
Essai d’étanchéité.......................................46
Entreposage ................................................46
ENTRETIEN PÉRIODIQUE ................................46
DÉPANNAGE .............................................. 47-48
DESSIN DES PIÈCES ET LISTEDE PIÈCES ..49-53
GARANTIE .....................................................54-57
GLOSSAIRE DES TERMES ..............................58
PI
È
CES ET RÉPARATIONS ...............................59
PAUTAS DE SEGURIDAD ....................... 3, 60-62
TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS ....................62
RESUMEN GENERAL.......................................63
Componentes básicos del compresor
de aire .........................................................63
MONTAJE .........................................................64
Montaje del compresor ...............................64
INSTALACION TIPICA ................................ 65-66
CONTROLES DEL COMPRESOR ....................67
REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACIÓN
ELÉCTRICA ......................................................68
Cableado eléctrico ......................................68
Panel principal de alimentación ..................68
Interruptor principal de alimentación ..........68
Problemas causados por bajo voltaje ........68
Instrucciones de puesta a tierra .................68
RESTABLECIMIENTO Y CABLEADO DEL
MOTOR ............................................................69
INSTRUCCIONES OPERATIVAS ................ 69-70
Puesta en marcha inicial de la bomba .. 69-70
Arranque diario ...........................................70
Parada ........................................................70
MANTENIMIENTO ...................................... 72-75
Desagüe del tanque .........................................72
Verificación del nivel de aceite....................72
Cambio de aceite ........................................72
Tensión de la correa ....................................73
Alineación de la polea .................................74
Limpieza del filtro de aire ............................ 75
Revisión de la válvula de alivio ...................75
Detección de fugas .....................................75
Almacenamiento .........................................75
INTERVALOS DE SERVICIO .............................75
CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS ..... 76-77
ESQUEMA DE LA PIEZAS Y LISTA DE LAS
PIEZAS ....................................................... 78-82
GARANTÍA .................................................. 83-85
GLOSARIO DE TERMINOS ..............................86
REPUESTOS Y SERVICIO ................................87
3 - ENG
SAFETY GUIDELINES
The following information relates to protecting YOUR SAFETY and PREVENTING
EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this information, we use the
following symbols. Please read the manual and pay attention to these sections.
Indicates an imminently hazardous situation which, if not
avoided, will result in death or serious injury.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not
avoided, could result in death or serious injury.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not
avoided, may result in minor or moderate injury.
I DANGER
I WARNING
I CAUTION
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Les informations suivantes concernent VOTRE SÉCURITÉ et LA PROTECTION DU
MATÉRIEL CONTRE LES PANNES. Pour vous aider à identifier la nature de ces
informations, nous utilisons les symboles suivants. Veuillez lire le manuel et prêter
attention à ces sections.
DANGER POTENTIEL POUVANT ENTRAÎNER DE GRAVES
BLESSURES OU LA MORT.
DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES
GRAVES VOIRE MORTELLES.
DANGER POUVANT CAUSER DES BLESSURES
MOYENNEMENT GRAVES OU L’ENDOMMAGEMENT
DE L’APPAREIL.
I DANGER
I AVERTISSEMENT
I ATTENTION
PAUTAS DE SEGURIDAD
La información que sigue se refiere a la protección de SU SEGURIDAD y la
PREVENCIÓN DE PROBLEMAS DEL EQUIPO. Como ayuda para reconocer esta
información, usamos los siguientes símbolos. Lea por favor el manual y preste
atención a estas secciones.
UN POSIBLE RIESGO QUE CAUSARÁ LESIONES GRAVES
O LA PÉRDIDA DE LA VIDA.
UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRÍA PROVOCAR
GRAVES LESIONES O MUERTE.
UN RIESGO POTENCIAL QUE PODRIA PROVOCAR
LESIONES LEVES O DA—AR EL EQUIPO.
I PELIGRO
I ADVERTENCIA
I PRECAUCION
13 - ENG
OPEN
CLOSE
F
E
Fig. 6
24- ENG
PARTS DRAWING
755H Pump
Assembly
Torque to 25-27 lb-ft.
Torque to 14-16 lb-ft.
Torque to 9-12 lb-ft.
Torque to 8 lb-ft.
Torque to 5 lb-ft.
Notes:
60- SP
1.
RIESGO DE
INCENDIO O
EXPLOSIÓN. Nunca
rocíe líquidos
inflamables en un área confinada. Es
normal que el motor y el interruptor de
presión produzcan chispas al estar en
funcionamiento. Si las chispas
entran en contacto con los vapores de la
gasolina o con otros disolventes, éstos
podrían encenderse, causando un incendio
o una explosión. Siempre opere el
compresor en un lugar bien ventilado. No
fume al rociar. No rocíe donde existan
chispas o llama. Mantenga el compresor
tan lejos del lugar de rociado como sea
posible.
2.
RIESGO DE EXPLOSIÓN.
No suelde, no perfore ni
modifique el tanque del aire de
este compresor. La soldadura o
las modificaciones en el tanque del
compresor de aire podrían deteriorar
gravemente la resistencia del tanque y
causar una condición extremadamente
peligrosa. Soldar o modificar el tanque de
cualquier manera anulará la garantía.
3.
RIESGO DE DESCARGA
ELÉCTRICA. Nunca utilice
un compresor eléctrico de aire
en el exterior cuando esté
lloviendo ni lo coloque sobre
una superficie mojada, ya que esto podría
causar descargas eléctricas.
4.
RIESGO DE LESIONES. Esta
unidad arranca
automáticamente. SIEMPRE
apague el compresor, y purgue
toda la presión del sistema antes de
realizar el servicio al compresor y cuando el
compresor no esté en uso. No utilice la
unidad sin las cubiertas o sin el protector
de la correa ya que podría sufrir lesiones
por el contacto con las piezas móviles.
5.
RIESGO DE EXPLOSIÓN.
Verifique la presión nominal
máxima sugerida por el
fabricante para las herramientas
y los accesorios neumáticos. La presión de
salida del compresor se debe regular de tal
manera que nunca se exceda la presión
nominal máxima de la herramienta. Antes
de conectar o retirar accesorios, alivie toda
presión del tubo.
6.
RIESGO DE QUEMADURAS.
La bomba y el múltiple
producen altas temperaturas.
Para prevenir quemaduras u
otro tipo de heridas, NO TOQUE la bomba,
el múltiple ni el tubo de transferencia
mientras la bomba se está funcionando.
Permita que se enfríe antes de
manipularlos o realizar el servicio
necesario. Mantenga a los niños alejados
del compresor en todo momento.
7.
RIESGO PARA LA
RESPIRACIÓN. Asegúrese de
leer todas las etiquetas cuando
esté rociando pinturas o
materiales tóxicos, y siga las instrucciones
de seguridad. Use una careta respiratoria si
existe la posibilidad de inhalar algún
producto al rociar. Lea todas las
instrucciones y asegúrese de que su careta
respiratoria le proteja. Nunca inhale
directamente el aire comprimido producido
por un compresor. No es adecuado para
respirarly.
8.
RIESGO DE LESIONES
OCULARES. Cuando utilice un
compresor de aire siempre use
gafas de seguridad aprobadas según ANSI
Z87.1. Nunca dirija la boquilla ni el rociador
hacia una persona ni hacia alguna parte del
cuerpo. El equipo puede causar una lesión
grave si el rocío penetra en la piel.
9.
RIESGO DE EXPLOSIÓN.
No ajuste la válvula de alivio. En
caso contrario, se anularán
todas las garantías. La válvula
de alivio fue ajustada de fábrica para que la
unidad funcione a su presión máxima. Si se
altera la válvula podría ocurrir un accidente
con lesiones a personas o daños a la
propiedad.
10.
RIESGO DE EXPLOSIÓN.
No use tubería de plástico ni
de PVC para el sistema de aire
comprimido. Use sólo tubería y
conectores de acero galvanizado para las
líneas de distribución de aire comprimido.
ADVERTENCIA
Lea y comprenda todas las precauciones de seguridad contenidas en este manual
antes de utilizar esta unidad. Si no cumple con las instrucciones de este manual podría
ocasionar lesiones personales, daños a la propiedad y/o la anulación de su garantía. El
fabricante NO SERÁ responsable de ningún daño por no acatar estas instrucciones.
61 - SP
11.
RIESGO DE EXPLOSIÓN.
No drenar correctamente el agua
condensada del tanque de aire,
que provoca óxido y
adelgazamiento del tanque de aire
de acero.
Drene el tanque diariamente o luego
de cada uso. Si un tanque de aire presenta una
pérdida, reemplácelo inmediatamente con un
tanque nuevo o reemplace todo el compresor.
12.
RIESGO AL SENTIDO DEL
OÍDO. Siempre use
protectores auditivos cuando
use un compresor de aire. Si no lo hace
podría sufrir pérdida de la audición.
13.
El cuerda de la
interconexión de este producto
contiene plomo, un elemento
químico que según el Estado de
California puede producir
cáncer y malformaciones de nacimiento u
otros problemas de reproducción. Lávese
las manos después de utilizarlo.
NOTA: CABLEADO ELECTRICO.
Refiérase al rótulo del número de serie
del compresor de aire para conocer los
requerimientos de voltaje y amperaje de
la unidad.
PELIGRO
RIESGO DE EXPLOSIÓN.
Tanque de aire: El 26 de febrero de 2002, la Comisión de Seguridad para Productos de
Consumo delos Estados Unidos publicó el Comunicado # 02-108 sobre la seguridad en los
tanques de compresores de aire:
Los tanques receptores de los compresores de aire no tienen una vida útil infinita.
La vida útil del tanque depende de diversos factores, incluyendo las condiciones
de operación, las condiciones ambientales, la instalación debida del mismo,
modificaciones realizadas en el campo y el nivel de mantenimiento que reciba. Es difícil
prever cuál será el efecto exacto de estos factores sobre la vida útil del tanque receptor
de aire.
Si no se siguen procedimientos de mantenimiento debidos, la corrosión interna de la
pared interior del tanque receptor de aire puede causar una ruptura imprevista en el
tanque de aire, lo que hará que el aire presurizado escape con fuerza y repentinamente,
pudiendo lesionar al usuario.
El tanque de su compresor de aire debe ser dado de baja al final del año que aparece en
la etiqueta de advertencia de su tanque.
Las siguientes condiciones pueden llevar a debilitar el tanque de aire y ocasionar la
explosión violenta del mismo:
¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO
• Nodrenarcorrectamenteelagua
condensada del tanque de aire, que
provoca óxido y adelgazamiento del
tanque de aire de acero.
• Dreneeltanquediariamenteoluegodecada
uso. Si un tanque de aire presenta una pérdida,
reemplácelo inmediatamente con un tanque
nuevo o reemplace todo el compresor.
• Modificacionesointentode
reparación del tanque de aire.
• Nuncaperfore,sueldeohaganinguna
modificación al tanque de aire o a sus elementos.
Nunca intente reparar un tanque de aire dañado o
con pérdidas. Reemplácelo con un tanque de aire
nuevo.
• Lasmodificacionesnoautorizadas
de la válvula de seguridad o cualquier
otro componente que controle la
presión del tanque.
• Eltanqueestádiseñadoparasoportar
determinadas presiones de operación. Nunca
realice ajustes ni sustituya piezas para cambiar
las presiones de operación fijadas en la fábrica.
62- SP
MOD
É
LE
RUNNING
H.P. (CV)
CAPACIDAD
DEL TANQUE
(LITROS)
VOLTAJE/
AMP/
FASE
PRESION
DE
CONEXION
PRESION
DE
DISCONEXION
PXCMLC3706056 3.7 60 (227, 1) 240/15/1
105
(7,24 bar)
135
(9,31 bar)
ADVERTENCIA
1. Elimine la humedad del tanque todos los días. Un tanque limpio y seco ayudará a evitar
la corrosión.
2. Tire del anillo de la válvula de alivio de la presión todos los días para asegurarse de que
la válvula esté funcionando adecuadamente y para eliminar cualquier obstrucción en la
válvula.
3. A fin de lograr una ventilación adecuada para el enfriamiento, el compresor debe
mantenerse a un mínimo de 31 cm (12 pulgadas) de la pared más cercana, en una zona
bien ventilada.
4. Para evitar daños al tanque y al compresor en modelos fijos, se debe calzar el tanque
de manera que la base de la bomba quede nivelada dentro de 3 mm (1/8”) , a fin de
distribuir correctamente el aceite. Se deben apoyar todos las patas, calzando donde
sea necesario, antes de fijarlas al piso. Asegure todas las pies en el piso. También se
recomienda el uso de calzos antivibratorios (094-0137) debajo de las patas del tanque.
5. Sujete el compresor muy bien si es necesario su transporte. Debe liberarse la presión
del tanque antes de su transporte.
6. Proteja la manguera de aire contra daños y pinchaduras. Inspecciónelos todas las
semanas para comprobar que no existen zonas débiles o desgastadas, y reemplácelos si
fuera necesario.
7. Para reducir el riesgo de choque eléctrico, proteja la unidad de la lluvia. Almacene en el
interior.
ADVERTENCIA
TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS
ADVERTENCIA DE LA PROPUESTA DE LEY 65 DE CALIFORNIA: Este
producto contiene substancias químicas que, consta al Estado de California,
producen cáncer, malformaciones congénitas o daños reproductivos.
63 - SP
COMPONENTS BÁSICOS DEL COMPRESOR DE AIRE
Los componentes básicos del compresor de aire son el motor eléctrico, la bomba,
el interruptor de presión y el tanque (Fig. 1). Los receptores pueden ser verticales u
horizontales, variando en su tamaño y capacidad.
El motor eléctrico (vea A) acciona la bomba. El motor eléctrico está equipado con un
protector contra sobrecarga para ayudar a evitar el quemado posible del motor. Si el
motor llegará a sobrecalentarse, el protector contra sobrecarga lo apagará. En caso de
ocurrir esto, permita que el motor se enfríe durante 10 a 15 minutos y luego presione
(nunca fuerce) el interruptor de restablecimiento del motor para volver a arrancar el motor.
La bomba (vea B) comprime el aire y lo descarga hacia el tanque.
El tanque (vea C) almacena el aire comprimido.
El interruptor de presión (vea D) apaga el motor y alivia la presión del aire en la bomba y el
tubo de transferencia cuando la presión del aire en el tanque alcanza el límite establecido
en fábrica. Al ir usándose el aire comprimido y bajar el nivel de presión en el tanque hasta
llegar al nivel preestablecido, el interruptor de presión vuelve a arrancar el motor y la
bomba continúa comprimiendo el aire.
El salida de la línea de aire (vea E ). Conecte la manguera de aire de 6.35 mm (1/4”) NPT
en esta salida.
Fig. 1
NOTA: Vea las páginas 56 y 57
para la instalación típica
del modelo de 227,1 litros.
64- SP
MONTAJE DEL COMPRESOR
1. Desembale el compresor de aire. Inspeccione la unidad para verificar que no sufrió
daños. Si la unidad ha sido dañada durante el transporte, comuníquese con la
empresa transportadora y complete una reclamación por daños. Haga esto de
inmediato porque existen limitaciones de tiempo respecto a las reclamaciones por
daños.
La caja debe contener los elementos siguientes:
• compresor de aire
• manual del operador y manual de piezas
2. Verifique el rótulo del número de serie del compresor para asegurarse de que haya
recibido el modelo que pidió y que el mismo tenga la presión nominal requerida para
el uso deseado.
3. Ubique el compresor de acuerdo con las pautas siguientes:
a. Para un rendimiento óptimo, coloque el compresor cerca del panel de
alimentación, según se especifica en REQUISITOS DE ALIMENTACIÓN
ELÉCTRICA, y lo más cerca posible del lugar donde se utilizará el aire. De
este modo se garantiza la máxima potencia para el compresor y la máxima
presión de aire para la herramienta. Si no es posible satisfacer ambas
condiciones, es preferible situar el compresor cerca del panel de
alimentación y utilizar una manguera de aire más larga para llegar a la zona de
uso.
b. El lado del volante del compresor se debe encontrar como mínimo a 31 cm (12
pulgadas) de cualquier pared u obstáculo, en un área limpia y bien ventilada, a
fin de asegurar un flujo del aire y enfriamiento adecuados.
c. En climas fríos, ubique el compresor en un edificio con calefacción para reducir
problemas con la lubricación, el arranque del motor y el congelamiento del agua
de condensación.
d. Coloque el compresor en el suelo o sobre una superficie dura y nivelada. El
compresor debe estar nivelado para asegurar una buena lubricación de la
bomba del compresor y un buen drenaje del agua condensada en el depósito
receptor.
I ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones. La paleta de embarque no está
diseñada para servir como base para un compresor en funcionamiento. Hacer
funcionar el compresor montado sobre la paleta anulará la garantía.
e. Para evitar daños al depósito y al compresor, se debe calzar el depósito de
manera que la bomba quede nivelada dentro de 3 mm por pie lineal como
máximo, a fin de distribuir correctamente el aceite. Sujete los pies del depósito
al suelo y NUNCA los fuerce sin antes haber colocado las cuñas, durante el
apriete. También se recomienda el uso de calzos antivibratorios (094-0137)
debajo de los pies del depósito (C).
4. Conecte una manguera de aire (no incluida) al compresor.
C
Fig. 2
65 - SP
INSTALACION TIPICA
A Flujo del aire
B Línea de alimentación
C Ramal de desagote
D Tampa de humedad con
desagüe
E Línea de suministro no
lubricada
F Válvula de apagada de 6,33
mm de vuelta
G Derivación
H Secador de aire y/o
post–enfriador
J Filtro de línea
K T de goteo con desagüe
L Filtro de aire/agua con grifo
M Regulador
N Lubricador
P Conexión rápida
R Manguera de aire hacia
herramienta
T Línea de aire flexible
U Línea de suministro lubricada
Existe el riesgo de lesiones
pour quema-duras. Nunca use
tubería de plástico para aire
comprimido.
Riesgo de daño a la propiedad.
Nunca use lubricador para rociar
pintura o aplicaciones similares.
I ADVERTENCIA
I PRECAUCION
66- SP
INSTALACION TIPICA
SECADORES DE AIRE Y POST–ENFRIADORES
El secador de aire o el radiador de alida se instalan directamente en la
línea de aire.
ELIMINACIÓN DE LA HUMEDAD Y FILTRACIÓN DEL AIRE
Al enfriarse el aire, la humedad se condensa en las líneas. Esta
humedad debe eliminarse antes de que alcance a la herramienta. Para
eliminar esta humedad, dirija la línea principal de aire cuesta abajo a una
trampa y desagote. También deben instalarse filtros de aire/agua en las
posiciones indicadas.
REGULACIÓN DE LA PRESIÓN DEL AIRE
Instale un regulador de aire en la línea de caída para cada herramienta,
a fin de regular la presión de aire hacia dicha herramienta. Nunca debe
sobrepasar la presión nominal máxima de la herramienta.
LUBRICACIÓN DE AIRE
Instale un lubricador de aire sólo para aquellas herramientas que
requieran lubricación. No utilice un lubricador para rociar pintura o
aplicaciones similares. El aceite contaminará la pintura y arruinará el
trabajo.
VÁLVULAS DE APAGADO
Instale válvulas de apagado en cada línea de caída, a fin de aislar
la herramienta y sus accesorios para su reparación. También puede
instalar una línea de derivación alrededor de un accesorio.
67 - SP
CONTROLES DEL COMPRESOR
Refiera a fig. 3.
Interruptor de presión (vea A)
Este interruptor enciende el compresor. Se opera manualmente, pero cuando
está en la posición AUTO, permite que el compresor arranque o se pare
automáticamente, sin aviso, según la demanda de aire. SIEMPRE coloque este
interruptor en la posición OFF cuando el compresor no esté en uso y antes de
desconectarlo.
Válvula de alivio de presión (vea B)
Si el interruptor de presión no apaga el motor cuando la presión alcanza el
nivel de desconexión, esta válvula se abrirá automáticamente para evitar una
sobrepresión. Para accionarla manualmente, tire del anillo en la válvula de alivio
de la presión del aire en el tanque.
Manómetro del tanque (vea C)
Este manómetro mide la presión del aire almacenado en el tanque. No es
ajustable por el operador y no indica la presión de la línea.
Fig. 3
68- SP
REQUERIMIENTOS DE ALIMENTACION ELECTRICA
I ADVERTENCIA
Riesgo de choque eléctrico. Una conexión a tierra
inadecuada puede ocasionar electrocución. Las conexiones eléctricas
deben ser efectuadas por un electricista calificado.
CABLEADO ELÉCTRICO
Consulte a la etiqueta del número de serie del compresor de aire para
conocer los requisitos de voltaje y amperaje de la unidad. Cerciórese de que
todo el cableado lo instala un electicista capacitado, de conformidad con el
Código Eléctrico Nacional. Use tubo eléctrico para proteger los cables.
PANEL PRINCIPAL DE ALIMENTACIÓN
Para el mejor rendimiento y un arranque fiable, el compresor de aire debe
instalarse en un circuito exclusivo, tan cerca como sea posible del panel de
alimentación. Coloque un disyuntor o proteja con fusibles el panel principal de
alimentación. Use fusibles de acción retardada en el circuito porque el compresor
momentáneamente extraerá varias veces su amperaje especificado al arrancarse.
NOTA: Se recomienda un disyuntor. Si el compresor de aire se conecta a un circuito
protegido por un fusible, utilice fusibles temporizados de doble elemento (sólo Buss
Fusetron tipo “T”).
INTERRUPTOR PRINCIPAL DE ALIMENTACIÓN
Instale un interruptor principal de alimentación en la línea que va desde el panel
hacia el compresor. El interruptor debe estar ubicado cerca del compresor, para
facilitar el uso y la seguridad. Al estar APAGADO, este interruptor desconectará toda
alimentación que llega al compresor. Al encenderlo, el compresor arrancará y se
detendrá automáticamente, según las indicaciones del interruptor de presión.
PROBLEMAS CAUSADOS POR BAJO VOLTAJE
Un voltaje bajo causará dificultades en el arranque o una sobrecarga. El voltaje
bajo puede ser causado por un voltaje bajo del suministro de la empresa
eléctrica local, por otros equipos que funcionan en la misma línea, o debido a un
cableado incorrecto. Si hay algún otro equipo que se está alimentando a partir
del circuito del compresor, el propio compresor podría no arrancar.
Un bajo voltaje al compresor puede ser causado por un tamaño de cable
demasiado pequeño para la distancia entre el compresor y la fuente de energía.
Cuanto más larga es la distancia, tanto mayor deberá ser el diámetro del cable
(menor el número) a fin de sobreponerse a la pérdida de voltaje inherente debido
a la resistencia del cable. Consulte el Código Eléctrico Nacional para determinar
el tamaño correcto del cable para su circuito.
INSTRUCCIONES DE PUESTA A TIERRA
Si el cableado no es adecuado, el voltaje caerá unos 20 a 40 voltios al arrancar.
Un voltaje bajo o un circuito sobrecargado puede dar como resultado un
arranque lento que hará que salte el disyuntor, especialmente en épocas frías.
Este producto debe conectarse a un sistema permanente de cableado metálico
de puesta a tierra o a un terminal o cable de puesta a tierra del producto.
69 - SP
Asegúrese de que todos los protectores y
cubiertas estén colocados en su lugar antes de presionar el interruptor de
restablecimiento para volver a arrancar el motor.
Si el motor se apaga debido a una sobrecarga, espere entre 10 y 15 minutos
para que el motor pueda enfriarse y luego presione (NUNCA fuerce) el
interruptor de restablecimiento (vea A) para volver a arrancar el motor (Fig. 5).
Nota: En los modelos inmóviles no provistos de un cable eléctrico, la corriente
eléctrica se debe atar con alambre en el interruptor de presión por un
electricista licenciado.
INSTRUCCIONES OPERATIVAS
RESTABLECIMIENTO Y CABLEADO DEL MOTOR
PUESTA EN MARCHA INICIAL DE LA BOMBA (Fig. 6)
1. Asegúrese de que la energía esté conectada en el panel de alimentación.
2. Compruebe el nivel de aceite de la bomba (ver "Verificación del nivel de
aceite" en la sección de Mantenimiento).
3. Abra la válvula de drenaje (vea F).
El aire y la humedad que escapan del
depósito pueden hacer salir desechos susceptibles de provocarle
daño en los ojos. Al abrir la válvula de drenaje, lleve puestas gafas
de seguridad.
4. Active el interruptor principal de alimentación. Coloque el conmutador
de presión en la posición AUTO (vea D). El motor deberá arrancar. Deje
funcionar el compresor sin carga durante 30 minutos, para practicar el
rodaje de los componentes internos.
NOTA: Si después de 30 minutos la unidad no funciona correctamente,
APÁGUELA INMEDIATAMENTE, y póngase en contacto con centro de
servicio cualificado.
5. Después de aproximadamente 30 minutos, coloque el conmutador de presión en
la posición OFF.
6. Cierre el interruptor principal de alimentación.
A
Fig. 5
I ADVERTENCIA
I ADVERTENCIA
70- SP
ABIERTO
SE CIERRAN
F
E
Fig. 6
7. Cierre la válvula de drenaje (vea E). Gírela hacia la derecha.
8. Coloque el conmutador de presión hasta la posición AUTO. El compresor
comenzará a funcionar, llenará el tanque hasta la presión de desconexión y
dejará de funcionar.
NOTA: A medida que se utiliza el aire comprimido, el interruptor de presión
reinicia el motor de forma automática para suministrar más aire
comprimido al depósito.
71 - SP
INSTRUCCIONES OPERATIVAS
ARRANQUE DIARIO
1. Compruebe el nivel de aceite de la bomba (ver "Verificación del nivel de
aceite" en la sección de Mantenimiento).
2. Cerciórese de que el interruptor principal de alimentación esté
APAGADO.
3. Cierre la válvula de drenaje (vea E).
4. Ponga el interruptor principal de alimentación en la posición de
encendido ON. Coloque el conmutador activado por presión en la posición
ENCENDIDO (vea D). La bomba comenzará a llenar el depósito con
aire. Cuando la presión del aire alcance el nivel prefijado en fábrica, el
interruptor de presión apagará el motor eléctrico. Cuando se utilice aire y
descienda el nivel de presión del depósito, el interruptor de presión pondrá
en marcha el motor y la bomba comenzará a rellenar el depósito.
La bomba genera altas temperaturas.
Para evitar quemaduras y otras lesiones, NO toque la bomba ni
el tubo de transferencia mientras dicha bomba se encuentra en
funcionamiento. Permita que se enfríe antes de manipularla o
realizar tareas de mantenimiento. Mantenga a los niños alejados
del compresor en todo momento.
NOTA: Si la unidad no funciona correctamente, APÁGUELA DE INMEDIATO,
y contacte con centro de reparaciones cualificado.
PARADA
1. Coloque el interruptor de presión en la posición de apagado
OFF (vea C).
2. Desactive el interruptor principal de alimentación.
3. Reduzca la presión del depósito a través de la manguera de
salida. También puede tirar de la anilla de la válvula de
seguridad (ver G) y mantenerla abierta para aliviar la presión
del depósito.
El aire y la humedad que escapan del
depósito pueden hacer salir desechos susceptibles de provocarle
daños en los ojos. Al abrir la válvula de drenaje, lleve puestas gafas
de seguridad.
4. Abra la válvula de drenaje (vea F) para vaciar la humedad del depósito.
I ADVERTENCIA
I ADVERTENCIA
72- SP
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Para evitar lesiones personales, siempre apague y
desenchufe el compresor y alivie toda la presión de aire del sistema antes
de realizar algún tipo de servicio en el compresor de aire.
El mantenimiento regular asegurará una operación sin problemas. Su
compresor de aire con alimentación eléctrica representa lo mejor en ingeniería
y construcción; sin embargo, aún la maquinaria de mejor calidad requiere un
mantenimiento periódico. Los elementos enumerados a continuación deben
inspeccionarse de manera regular.
DESAGUE DEL TANQUE (Fig. 6)
La condensación se acumulará en el
tanque. Para evitar la corrosión del tanque desde el interior, esta
humedad debe ser drenada al final de cada día de trabajo.
I ADVERTENCIA
Asegúrese de utilizar protección ocular.
Alivie la presión de aire en el sistema y abra la llave de
descompresión que se encuentra en el fondo del tanque para
drenar.
VERIFICACION DEL NIVEL DE ACEITE
Revise el nivel de aceite en la bomba a través de la mirilla. El nivel de aceite de
la bomba debe estar entre A y B (vea la figura7). No llene de manera excesiva o
insuficiente.
CAMBIO DE ACEITE
NOTA: Utilice aceite para compresores de aire de mezcla sintética sin
detergentes.
Quite el tapón de aceite (C) (figura7) y drene el aceite hasta que comience a
gotear; luego cierre el tapón. Agregue aceite a la bomba, quitando primero el
tapón respirador (E). Agregue aceite hasta que el nivel a través de la mirilla (D)
esté entre FULL (A) (lleno) y ADD (B) (añadir). Nunca llene la bomba de manera
A = Lleno
B = Agregar
C = Tapón
D = Cristal de la vista del
nivel de aceite
E = Tapon de llenado de
aceite
Fig. 7
I ADVERTENCIA
I ADVERTENCIA
73 - SP
excesiva o insuficiente.
NOTA: El compresor viene de fábrica con aceite sintético. Utilice aceite para
compresores de aire de mezcla sintética sin detergentes.
TENSIÓN DE LA CORREA Y ALINEACIÓN DE LA POLEA
Para evitar lesiones personales, siempre apague y
desenchufe el compresor y alivie toda la presión de aire del sistema antes
de realizar algún tipo de servicio en el compresor de aire.
NOTA: El ajuste de la tensión de la correa de transmisión y la alineación de
la polea se realizan al mismo tiempo. Se explican por separado para mayor
claridad.
AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA
Se debe mantenerse la tensión correcta de la correa y la alineación adecuada
de la polea para obtener una máxima eficiencia de accionamiento y vida útil de
la correa. La tensión es correcta si ocurre una deflexión (vea A) de 13 mm (1/2”)
al colocar 2,3 kg (5 lb) de fuerza (vea B) en el medio entre la polea del motor
y el volante del compresor (Fig. 8). Esta deflexión puede ajustarse mediante
el procedimiento siguiente. La polea debe alinearse cuidadosamente con el
volante y todos los tornillos de fijación deben mantenerse ajustados.
1. Retire el protector de la correa.
2. Afloje los pernos de montaje del motor.
3. Desplace el motor hasta el punto en el cual exista la deflexión correcta.
4. Vuelva a ajustar los pernos de montaje del motor.
5. Verifique para asegurarse de que la tensión se mantuvo correcta.
6. Vuelva a instalar el protector de la correa. Todas las piezas móviles deben
estar protegidas.
Fig. 8
I ADVERTENCIA
MANTENIMIENTO
74- SP
ALINEACIÓN DE LA POLEA
Para verificar la alineación de la polea, retire el protector de la correa y coloque
una regla (vea A) contra el volante de la bomba (vea B) (Fig. 9). Mida y registre
la distancia desde la regla al borde de la correa de transmisión en el punto C.
Luego mida la distancia desde la regla al borde de la correa de transmisión
nuevamente en los puntos D y E. Ambas distancias deben ser iguales a la del
punto C. Si D o E resultan distintas de C, existe una mala alineación que debe
ser corregida antes de hacer funcionar el compresor. Para corregir una mala
alineación de la polea, aplique el procedimiento siguiente.
1. Retire el protector de la correa.
2. Afloje los pernos de montaje del motor.
3. Afloje el tornillo de fijación de la polea del motor.
4. Alinee la polea del motor con el volante de la bomba (C = D = E).
5. Vuelva a ajustar el tornillo de fijación de la polea del motor.
6. Ajuste la tensión correcta de la correa.
7. Vuelva a ajustar los pernos de montaje del motor.
8. Vuelva a instalar el protector de la correa. Todas las piezas móviles deben
quedar protegidas.
Fig. 9
MANTENIMIENTO
75 - SP
MANTENIMIENTO
INTERVALOS DE SERVICO
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
Un filtro de aire sucio reducirá el rendimiento y la vida útil del compresor. Para
evitar cualquier contaminación interna de la bomba del compresor, el filtro debe
limpiarse frecuentemente y reemplazarse de manera regular. Los filtros de fieltro
deben limpiarse en agua jabonosa tibia. No permita que los filtros se llenen
de suciedad ni pintura. Si el filtro se llena de pintura, deberá reemplazarse. La
exposición directa a condiciones de suciedad y zonas en las que estén pintando
anularán su garantía.
REVISIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO
Tire de la válvula de alivio todos los días para asegurarse de que esté operando
correctamente y para eliminar cualquier obstrucción posible de la misma.
DETECCIÓON DE FUGAS
Compruebe que todas las conexiones estén ajustadas. Una pequeña fuga
en cualquiera de las mangueras, tubos de transferencia o tubería reducirá de
manera substancial el rendimiento de su compresor de aire. Si sospecha la
existencia de una fuga, rocíe una pequeña cantidad de agua jabonosa alrededor
de la zona con una botella rociadora. Si aparecen burbujas, selle y ajuste
nuevamente la conexión. No ajuste demasiado.
ALMACENAMIENTO
Antes de almacenar el compresor durante períodos prolongados, use un soplete
de aire para limpiar todo el polvo y suciedad del compresor. Desconecte el
cordón eléctrico, enrollándolo. Tire de la válvula de alivio de la presión para
liberar toda la presión del tanque. Elimine toda la humedad del tanque. Limpie
los elementos y el alojamiento del filtro; reemplácelos si fuera necesario. Drene
el aceite del cárter de la bomba y reemplácelo con aceite nuevo. Cubra toda la
unidad para protegerla de la humedad y del polvo.
Realice el mantenimiento siguiente a los intervalos indicados a continuación.
Inspección y limpieza del filtro de aire de entrada.............................A diario
Verificación del nivel de aceite en la bomba.......................................A diario
Cambio del aceite de la bomba ....................... Cada 100 horas de operación
Utilice aceite para compresores de aire de mezcla sintética
sin detergentes.
Operación de todas las válvulas
de alivio de la presión ...........................................................................A diario
Verificación de la tensión de las correas .......Cada 100 horas de operación
Drenaje del tanque ................................................................................A diario
Verificación y ajuste de todos los pernos
(no ajuste demasiado)......................................Cada 100 horas de operación
76- SP
CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS
Nota: Los problemas de detección de fallos pueden tener causas y
soluciones similares.
PROBLEMA CAUSE POSIBLE SOLUCIÓN
Consumo excesivo
de la corriente hace
saltar el cortacircuito
o el interruptor de
restablecimiento del
motor
Volaje bajo/sobrecarga del
motor
Verifique que el suministro de
energía sea el adecuado y que
el compresor se encuentre
conectado en un circuito
exclusivo. Si está usando un
cordón prolongador, intente
utilizar el equipo sin el mismo.
Si el compresor de aire se
conecta a un circuito protegido
por un fusible, utilice fusibles
temporizados de doble
elemento (sólo Buss Fusetron
tipo “T”).
Correa de transmisión
demasiado ajustada
Vuelva a ajustar la tensión
de la correa.
Pasajes de aire restringidos Inspeccione y reemplace
los tubos de transferencia
o la válvula de retención,
según sea necesario.
Se detiene el
compresor
Bajo voltaje al motor Suministre la energía
adecuada.
Válvula de retención
dañada.
Reemplace la válvula de
retención.
Bomba tomada Póngase en contacto
con el centro de servicio
autorizado.
Baja presión de
descarga
Fugas de aire Ajuste o reemplace
los accesorios o las
conexiones con fugas. No
a priete demasiado.
Válvulas con fugas Póngase en contacto
con el centro de servicio
autorizado.
Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los
elementos del filtro de aire.
Juntas salidas Póngase en contacto
con el centro de servicio
autorizado.
Anillos del pistón o cilindro
desgastados
Póngase en contacto
con el centro de servicio
autorizado.
77 - SP
PROBLEMA CAUSE POSIBLE SOLUCIÓN
Golpeteo de la bomba
del compresor
Polea del motor o volante
del compresor suelto
Vuelva a ajustar la polea
y el volante. Verifique la
alineación.
Bajo nivel de aceite en el
cárter de la bomba
Mantenga el nivel
adecvado de aceite en
todo momento.
Demasiado carbón en
las válvulas o en la parte
superior del pistón
Póngase en contacto
con el centro de servicio
autorizado.
Aceite en el aire de
descarga
Anillos de pistón o cilindros
desgastados
Póngase en contacto
con el centro de servicio
autorizado.
Entrada de aire restringida Limpie o reemplace los
elementos del filtro.
Nivel de aceite demasiado
alto
Reduzca hasta el nivel
adecuado.
Sobrecalentamiento
Mala ventilación Vuelva a ubicar el
compresor en una zona
con aire fresco, seco y bien
circulado, por lo menos
a 30 cm (12”) de la pared
más cercana.
Superficies de enfriamiento
sucias
Limpie muy bien todas las
superficies de enfriamiento.
Pasajes de aire restringidos Cambie los tubos de
transferencia y/o el
descargador.
Desgaste excesivo de
la correa
La polea está desalineada Vuelva a alinear la
polea con el volante del
compresor.
Mala tensión de la correa Vuelva a ajustar..
La polea se tambalea Reemplace la polea y
verifique si el eje o el
volante está dañado.
El compresor
no arrance en
temperaturas frías
Demasiada contrapresión
en el tanque
Abra la llave de
desconpresión al arrancar
el motor.
Aceite de 40W en el càrter
Utilice aceite para
compresores de aire
de mezcla sintética
sin detergentes.
El compresor está
demasiado frío
Mueva el compresor a un
lugar más cálido.
CUADRO DE DETECCIÓN DE FALLOS
78- SP
ESQUEMA DE LA PIEZAS
Note: Torsión hasta
9,6-10,2 N•m
Nota: Apriete
la tuerca de la
compresión handtight
más 1vuelta
completa.
79 - SP
LISTA DE LAS PIEZAS
Item Part No Qty Descripción
1 125-0151 1 Protector
2 061-0114 5 Tornillo
3 N/A 5 Perno
4 125-0152 1 Protector
5 N/A 1 Tornillo fajador
6 146-0016 1 Chaveta
7 007-0037 1 Correa
8 006-0108 1 Polea
9 026-0188 1 Cordón
10 N/A 4 Perno
11 021-0242 1 Conjunto de tanque
(incluye los articulos 11A-13)
11A 512-0041 1 Buje
513-0001 1 Anillo tórico
11B 072-0006 1 Llave de desagüe
12 098-3870 1 Amonestadora escritura de la etu
13 512-0042 1 Buje
513-0001 1 Anillo tórico
14 N/A 4 Perno
15 040-0354 1 Conjunto de bomba
See pages 80-81
16 068-0092 1 Conector
17 058-0007 2 Tuerca
18 145-0313 1 Tubo
19 145-0082 1 Tubo
20 068-0002 1 Conector
21 031-0066 1 Válvula
22 See page 82 1 Conjunto de múltiple
23 N/A 1 Niple
24 160-0342 1 Motor (vea la tabla del condensador abajo)
25 098-2856 1 Amonestadora escritura de la etu
*N/A - Estas son piezas estándares disponibles en su ferretería local.
CAPACITORS / CONDENSATEURS / CONDENSADORES
La condensador
de arranque
La tapa de
arranque la
condensador
La condensador
de funcionar
La tapa de
funcionar la
condensador
A.O. Smith
motor
capacitors
166-0055
A.O. Smith p/n -
16230135
166-029
A.O. Smith p/n -
103987-01
166-0120
A.O. Smith p/n -
17586325
166-0121
A.O. Smith p/n -
174589-005
Better
motor
capacitors
166-0184
Better p/n -
4080038
166-0186
Better p/n -
1020002
166-0185
Better p/n -
4080011
166-0186
Better p/n -
1020002
80- SP
ESQUEMA DE LA PIEZAS
755H Pump
Assembly
Torsión hasta 33,9-36,6 N•m
Torsión hasta 19,0-21,7 N•m
Torsión hasta 12,2-16,3 N•m
Torsión hasta 10,9 N•m
Torsión hasta 6,8 N•m
Notes:
81 - SP
LISTE DE PIÈCES
Item Part No Qty Description
1 N/A 3 Tornillo
2 N/A 3 Arandela
3 042-0112 1 Tapa
4 118-0032 2 Malla
5 019-0220 1 Filtro
6 N/A 4 Tornillo
7 N/A 16 Arandela
8 042-0108 1 Cabezal
9 N/A 4 Tornillo
10 046-0283 1 Empaquetadura, cabezal
11 043-0180 1 Conjunto de placa
(incluye los artículos 10 y 12)
12 046-0282 1 Empaquetadura, cilindro
13 N/A 12 Tornillo
14 050-0061 1 Cilindro
15 046-0281 1 Empaquetadura, cárter
16 049-0048 1 Cárter (incluye los artículo 22)
17 056-0074 1 Respiradero
18 077-0185 1 Casquillo
19 N/A 6 Tornillo
20 N/A 6 Arandela
21 046-0280 1 Empaquetadura
22 051-0099 1 Cojinete
23 N/A 1 Tapón
24 032-0072 1 Cristal de la vista del nivel de aceite
25 053-0100 1 Cigüeñal
26 051-0100 1 Cojinete
27 046-0284 1 Empaquetadura
28 077-0172 1 Portador
29 046-0285 1 Sello
30 044-0064 1 Volante, A
31 146-0026 1 Chaveta
32 N/A 1 Arandela
33 N/A 1 Tornillo
34 051-0098 2 pr Inserto
35 047-0086 2 Varilla
36 048-0116 2 Conjunto de pistón
37 054-0235 2 Juego de anillos
** Items are not available as replacement parts.
*N/A - Estas son piezas estándares disponibles en su ferretería local.
Available Service Kits
Part No Descripción
38 165-0264 Juego de acondicionamiento,
incluye los artículos 1-5, 8, 11, 34, 37 y 40
39 042-0116 Montaje de placa de la cabeza y de la válvula
incluye los artículos 1-5, 8, 10, 11 y 12
40 046-0279 Juntas, conjunto completo
incluye los artículos 10, 12, 15, 21, 27 y 29
040-0354 Ensamblaje de la bomba
incluye los artículos 1-37 excepto 30-33.
82- SP
ESQUEMA DE LA PIEZAS
LISTE DE PIÈCES
Item Part No Qty Descripción
1 032-0025 1 Manómetro
2 034-0226 1 Manómetro
incluye los artículos 3-4 y 7
3 071-0033 1 Aliviador de esfuerzo
4 061-0216 1 Tornillo
5 136-0005 1 Válvula
6 N/A 1 Tapón
7 136-0090 1 Válvula
*N/A - Estas son piezas estándares disponibles en su ferretería local.
Serrez de 17 À 24 lbs-in.
Serrez de 125 À 150 lbs-in.
Notes:
83 - SP
Las herramientas de Porter-Cable Industrial Tools cuentan con garantía desde
la fecha de compra.
Garantía limitada de 2 AÑOS en todos los compresores con lubricación
de aceite
Garantía limitada de 1 AÑO en todos los compresores sin aceite.
Esta garantía no es transferible a los propietarios posteriores.
Porter-Cable reparará o cambiará, sin cargo, a discreción de Porter-Cable,
cualquier defecto debido a material o mano de obra defectuosa. Para mayores
detalles sobre la cobertura de garantía e información sobre reparaciones bajo
garantía, llame al 1-(888)-895 4549 o visite portercable.com. Esta garantía no
es aplicable a accesorios o daños provocados por reparaciones realizadas o
intentadas por terceros. Esta garantía tampoco aplica a mercancía vendida por
PORTER-CABLE que ha sido fabricada por e identificada como el producto de
otra compañía, como los motores a gasolina. En el caso, aplicará la garantía del
fabricante, si existe. CUALQUIER PÉRDIDA, DAÑO O GASTO QUE RESULTE
INCIDENTAL O INDIRECTAMENTE, O COMO CONSECUENCIA DE ALGÚN
DEFECTO, ALGUNA FALLA O AVERÍA DEL PRODUCTO NO ESTÁ CUBIERTO
POR ESTA GARANTÍA. Algunos estados no permiten la exclusión de un límite
por daños incidentales o derivados, por lo que el límite o la exclusión anterior
puede no aplicar a su caso. LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, INCLUYENDO
AQUELLAS DE COMERCIABILIDAD O ACONDICIONAMIENTO PARA UN FIN
DETERMINADO, ESTÁN LIMITADAS A UN AÑO A CONTAR DE LA FECHA
DE COMPRA ORIGINAL. Algunos estados no permiten límites sobre el plazo de
duración de una garantía implícita, por lo que el límite anterior puede no aplicar
a su caso. Esta garantía le otorga derechos específicos, además de los cuales
puede tener otros dependiendo del estado o provincia en que se encuentre.
Qué hará la compañía: (la compañía) cubrirá piezas y mano de obra para cor-
regir defectos importantes en los materiales y en la fabricación durante el primer
año de propiedad, con las excepciones que se indican más adelante. Las pie-
zas que se utilizan en la reparación de productos completos o accesorios están
garantizadas por el resto del periodo de garantía original.
¿Qué no cubre esta garantía? Si el comprador al menudeo original no instala,
mantiene y opera dicho equipo de acuerdo con las prácticas industriales están-
dar. Las modificaciones al producto o alteraciones a los componentes, o el
incumplimiento con las recomendaciones específicas de la Compañía que se
establecen en el manual del propietario, anularán esta garantía. La Compañía no
será responsable de reparaciones, reemplazos o ajustes al equipo, ni de costos
de mano de obra realizada por el comprador sin la aprobación previa por escrito
de la Compañía. Los efectos de la corrosión, erosión, condiciones ambientales
circundantes, defectos cosméticos y elementos de mantenimiento de rutina, se
excluyen específicamente de esta garantía. Los elementos de mantenimiento de
rutina, como aceite, lubricantes y filtros de aire, así como los cambios de aceite,
filtros de aire, tensión de bandas, etc., son responsabilidad del propietario. Otras
GARANTÍA LIMITADA
84- SP
exclusiones incluyen: daños durante el flete, fallas originadas por negligencia,
accidente o abuso, motores de inducción cuando es operado desde un genera-
dor, filtraciones de aceite, fugas de aire, consumo de aceite, acoples con fugas,
mangueras, grifos, tubos de purga y tubos de transferencia.
• Lossiguientescomponentesseconsideranartículosdedesgasteporel
uso normal y no están cubiertos después del primer año de posesión:
Correas, roldanas, volantes, válvulas de retención, interruptores de
presión, descargadores neumáticos, controles de aceleración, motores
eléctricos, escobillas, reguladores, anillos en O, manómetros, tubos,
tuberías, acoplamientos, sujetadores, ruedas, acopladores rápidos,
empaquetaduras, sellos, carcasas de filtro de aire, anillos de pistón,
varillas de conexión y sellos de pistón.
• Loscostosdemanodeobra,llamadasdeservicioyviajes,noestán
cubiertos después del primer año de propiedad de los compresores
estacionarios (compresores sin asas o ruedas). No están cubiertas las
reparaciones que requieren horas extraordinarias, tarifas de fin de
semana o cualquier otro costo que supere las tarifas por mano de obra
estándar del taller.
• Tiemporequeridoparalacapacitacióndeorientaciónconelfindeque
el centro de servicio obtenga acceso al producto, o tiempo adicional
debido a un egreso inadecuado.
• Eldañocausadoporvoltajeincorrecto,cableadoinapropiadooelhecho
de no hacer que un electricista certificado con licencia instale el
compresor, causará la anulación e invalidación de esta garantía.
• Dañocausadoporunmantenimientoinadecuadodelfiltro.
• Desgastedelabombaodañoenlaválvulacausadoporelusodeaceite
no especificado.
• Desgastedelabombaodañocausadoporcualquiercontaminacióndel
aceite.
• Desgastedelabombaodañoenlaválvulacausadoporelhechodeno
seguir las directrices de mantenimiento apropiadas.
• Utilizaciónconunniveldeaceitepordebajodelapropiadooutilización
sin aceite.
• Paramotoresagas,sielproductoestáequipadoconunmotoragas,
consulte en el manual la cobertura de garantía del fabricante para el
motor específico.
Piezas que se compran por separado: las garantías de las piezas que se com-
pran por separado, como bombas, motores, etc., son las siguientes:
A partir de la fecha de compra
• Todaslasbombasdeunaydosetapas 1año
• Motoreseléctricos 90días
• Bomba/motoruniversal 30días
• Todaslasotraspiezas 30días
85 - SP
• Noseexpediráunaautorizacióndedevoluciónparaloscomponentes
eléctricos una vez que estén instalados.
¿Cómo puede obtener servicio? Con el fin de ser elegible para obtener servi-
cio bajo esta garantía, debe ser el comprador al menudeo original y proporcio-
nar un comprobante de compra de uno de los concesionarios, distribuidores o
tiendas minoristas de Sanborn. Los compresores portátiles o los componentes
se deben enviar o entregar en el Centro de Servicio autorizado de Sanborn más
cercano. El cliente deberá pagar todos los costos relacionados con el flete y
viaje. Para obtener asistencia, llame a nuestro número gratuito, 1-888-895-4549.
ESTA GARANTÍA LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPECÍFICOS, Y ES
POSIBLE QUE TAMBIÉN TENGA OTROS DERECHOS QUE VARÍAN DE UN
ESTADO A OTRO.
LA COMPAÑÍA NO HACE REPRESENTACIÓN O GARANTÍA ALGUNA,
YA SEA EXPRESA O IMPLÍCITA, A EXCEPCIÓN DE LA DEL TÍTULO DE
PROPIEDAD. POR LA PRESENTE, LA COMPAÑÍA NO ASUME NINGUNA
GARANTÍA IMPLÍCITA, INCLUIDAS LAS GARANTÍAS DE COMERCIABILIDAD
Y DE IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO ESPECÍFICO. SE EXCLUYE
TODA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS Y PERJUICIOS EMERGENTES
O INCIDENTALES EN VIRTUD DE CUALQUIER OTRA GARANTÍA, OTROS
CONTRATOS, NEGLIGENCIA U OTROS ACTOS DE AGRAVIO EN LA MEDIDA
EN QUE LA LEY LO PERMITA.
REEMPLAZO GRATUITO DE LAS ETIQUETAS DE ADVERTENCIA: Si sus
etiquetas de advertencia se tornan ilegibles o faltan, llame al 1-(888)-895-4549
para que se le reemplacen gratuitamente.
86- SP
GLOSARIO DE TERMINOS
l/min
Litros por minuto; una unidad de la medida de flujo de aire.
bar
Es una unidad de medida de la presión del aire.
Presión de conexión
Punto de presión baja fijado en fábrica que arranca el motor de la bomba para
volver a presurizar el tanque de aire a una presión más elevada.
Presión de desconexión
Punto de presión alta fijado en fábrica que impide que el motor de la bomba
aumente la presión en el tanque por encima de un cierto nivel.
Bien ventilado
Un medio de proveer aire fresco para contrarrestar el escape de gases o los
vapores peligrosos.
Circuito dedicado
Un circuito eléctrico reservado para uso exclusivo del compresor de aire.
ASME
American Society of Industrial Engineers.
Indica que los componentes se fabricaron, probaron y examinaron de acuerdo
con las especificaciones establecidas por ASME
CSA
La asociación canadiense de los estándares
Indica que los productos que hacen esta marca haber sido fabricados,
haber sido probados y haber examinado a los estándares que son fijados
por CSA.
La asociación canadiense de los estándares (los E.E.U.U.)
Indica que los productos que hacen esta marca haber fabricado,
probado y examinado a los estándares que son fijados por CSA. Estos
productos también se conforman con el estándar 1450 de U.L..
87 - SP
PIÈCES ET RÉPARATIONS
Las piezas de repuesto y el servicio están disponibles del Centro de
Servicio autorizado más cercano. Consulte con el Servicio al Cliente
(Product Service) listado debajo, si surge la necesidad.
Refiérase al número de modelo y el número de serie situado en la
etiqueta de serie del compresor, cuando consulte con un Centro de
Servicio o el Servicio al Cliente. Se requiere la prueba de compra para
todas las transacciones y puede requerirse una copia de su recibo de
venta.
En los espacios provisto arriba registre la fecha de compra. Guarde su
recibo de venta y este manual para referencia futura.
Cuando necesite servicio por favor de consultar el centro de servicio
autorizado más cercano o notificar por correo a:
Product Service
Sanborn Mfg., Division of MAT Industries, LLC.
118 West Rock Street
Springfield, MN 56087
Model No. Serial No. Date Purchased
Hecho en EE.UU.con componentes domésticos y extranjeros
© 2012 Sanborn Mfg.
Division of MAT Industries, LLC.
Springfield, MN 56087
1-888-895-4549
Reservados todos los derechos.
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