Simplicity 12.5B/38 FORMULA XNL Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 12.5B/38 FORMULA XNL

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

F–000729J

Instruction Book - Riding Mower Formula 12.5

Manual de instrucciones - Cortacésped autoportado Formula 12.5

Istruzioni per l'uso - Trattore tagliaerba Formula 12.5

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4 (711758)

5 (0011x3)

3 (711634)

2 (711661)

4 (711644)

5 (711747)

6 (711663)

4 (711719)

6 (711680)

7 (711636)

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16 17

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22 23

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MAX 90N

+MAX 150N

12 354678

910 1211 13 14 15

16 17

12345 6789

10 11 12 13 14 15

16 17 18

711747

711680 711636

711644

327349

0011x3

711758

711661 711634

711663

711719

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CONTENTS

INTERNATIONAL PICTORIALS 6

OWNER’S INFORMATION 7.

SAFE OPERATION PRACTICES 7

ASSEMBLY 8

OPERATION 9

MAINTENANCE 10

TROUBLE SHOOTING CHART 13

WARRANTY CERTIFICATE

This machine has been designed and produced

with the most advanced technology. The

manufacturer guarantees its products for

twenty–four (24) months from the date of

purchase, with the exception of products form

continuous professional service, used for third

parties, which are guarantee for six (6) months

form the date of purchase.

LIMITED WARRANTY

1. Warranty is acknowledged as of the date of

purchase. the company, through its sales

and technical service network, replaces

parts that are defective in their material,

manufacture and production free of charge.

warranty does not contemplate replacing

the machine. contract warranty does not

affect the purchaser’s legal rights required

by the Civil Code against the

consequences of defects or flaws caused

by the object sold.

2. Product failures will be scheduled and

repaired according to the normal work flow:

any possible delay cannot lead to a claim

for damages nor to an extension of the

warranty period.

3. Claim under warranty will be accepted on

submission to your Authorized Service

Dealer of the completed and duty stamped

Warranty Certificate below together with

the original purchase document stating the

date of purchase.

4. Warranty is not accepted in case of:

–evident lack of maintenance;

–incorrect use of the machine or tampering;

–use of incorrect fuel and or lubricants;

–use of non–genuine parts;

–repairs made by unauthorized service

people.

–machines used for hive purposed.

5. The manufacturer excludes from the

warranty those parts subject to wear due to

normal operation: belts, blades, blade

adapters, pneumatic tyres, headlights and

seat covers.

7. Claims for damages incurred during

transportation have to be immediately

reported to the carrier; failure to do so will

invalidate the warranty.

8. Should any failure occur during or after the

warranty period, customer does have not

the right to interrupt payment, nor to a price

discount.

9. In the event the battery proves defective

with in ninety (90) days from the date of

purchase, we will replace it without charge.

If the battery proves defective after (90)

days but within one hundred twenty (120)

days from the date of purchase, we will

replace it for a charge of one half (1/2) of

the price of the battery in effect at the time

of return.

10. For engines Briggs & Stratton and a

transmission or differential (as

distinguished form a transaxle) Tecumseh

assembled on our machines, the warranty

given by the manufacturer is valid. Owners

must contact their authorised Servicing

dealers.

11. The manufacturer is not responsible for any

direct or indirect damage caused to

persons or things by failures of the machine

or by a forced suspension in its use.

INTERNATIONAL PICTORIALS

IMPORTANT: The following pictorials are lo-

cated on your unit or on literature supplied

with the product. Before you operate the

unit, learn and understand the purpose for

each pictorial.

NOTE: Illustrations and pictorials begin

on page 2.

Safety Warning Pictorials

(Figure 25)

1Warning

2Shield Eyes. Explosive Gases Can Cause

Blindness Or Injury.

3No Sparks, Flames or Smoking.

4Sulphuric Acid Can Cause Blindness Or

Severe Burns

5Flush Eyes Immediately With Water. Get

Medical Help Fast.

6IMPORTANT: Read Owner’s Manual

Before Operating This Machine.

7WARNING: Thrown Objects. Keep

Bystanders Away. Read User Instructions

Before Operating This Machine.

8WARNING: Do Not Use This Machine On

Slopes Greater Than 10 Degrees.

9DANGER: Keep People, Especially

Children, Away From Unit.

10 DANGER: No Step.

11 DANGER: Keep Feet And Hands Away

From Rotating Blade.

12 DANGER: Keep Hands Away From

Rotating Blade.

13 DANGER: Disconnect Spark Plug Wire

Before Servicing Unit.

14 WARNING: Hot Surface.

15 WARNING: Use Caution When Connecting

Or Disconnecting Accessories.

16 WARNING: Crushed Fingers.

17 Mower Housing –leveling position only.

Control And Operating Pictorials

(Figure 26)

1Engine Start

2Lights

3Engine Stop

4Engine Run

5Engine Run

6Brake

7Parking Brake

8Clutch

9Slow

10 Fast

11 Choke

12 Oil

13 Blade Rotation Control

14 Raise

15 Fuel

MODEL NO.: 38518x58B

YEAR: XXXX

SERIAL NO.:

2900 min–1

167 kg

SKU No.:

Manufactured in Jackson, TN 38308, U.S.A.

MURRAY, INC

Declared vibration emission values in accordance with Directive 89/392/EEC.

Vibration Emission according to BS EN 1032: Seat < 0,5 m/s2,

Right Running Board 0,51 m/s2, Left Running Board 0,55 m/s2

Vibration Emission according to BS EN 1033: Steering Wheel 3,21 m/s2

Values determined with operator in operating position when the machine was

operated stationary on a grass covered surface at 2900 min–1.

Declared airborne noise emissions in accordance with Directive 84/538/EEC.

Sound Power Level 100 dB(A)

Sound Pressure Levels

at operator ears 87,2 dB(A) left; 88,1 dB(A) right.

Values determined at ear according to the specifications of 81/1051/EEC.

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OWNER’S INFORMATION

Know your product: If you understand the unit

and how the unit operates, you will get the best

performance. As you read this manual, compare

the illustrations to the unit. Learn the location

and the function of the controls. To help prevent

an accident, follow the operating instructions

and the safety rules. Keep this manual for future

reference.

WARNING: Look for this symbol to indicate

important safety precautions. This symbol

indicates: “Attention! Become Alert! Your

Safety Is At Risk.”

Responsibility Of The Owner

WARNING: This cutting machine is

capable of amputating hands and

feet and throwing objects. Failure

to observe the following safety instructions

could result in serious injury or death to

the operator or bystanders.

The responsibility of the owner is to

follow the instructions below.

SAFE OPERATION PRACTICES

For Ride–On (Riding)

Rotary Mower Machines

Training

1. Read the instructions carefully. Be familiar

with the controls and the proper use of the

equipment.

2. Never allow children or people unfamiliar

with these instructions to use the mower.

Local regulations may restrict the age of

the operator.

3. Never mow while people, especially

children, or pets are nearby.

4. Keep in mind that the operator or user is

responsible for accidents or hazards occur-

ring to other people or their property.

5. Do not carry passengers.

6. All drivers should seek and obtain pro-

fessional and practical instruction. Such

instruction should emphasize:

a. the need for care and concentration

when working with ride–on machines;

b. control of a ride–on machine sliding

on a slope will not be regained by the

application of the brake. The main

reasons for loss of control are:

insufficient wheel grip;

being driven too fast;

inadequate braking

the type of machine is unsuitable

for its task;

lack of awareness of the effect of

ground conditions, especially

slopes;

incorrect hitching and load dis-

tribution.

Preparation

1. While mowing, always wear substantial

footwear and long trousers. Do not operate

the equipment when barefoot or wearing

open sandals.

2. Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used and remove all ob-

jects which may be thrown by the machine.

3. WARNING – Petrol is highly flammable.

a. Store fuel in containers specifically de-

signed for this purpose.

b. Refuel outdoors only and do not

smoke while refuelling.

c. Add fuel before starting the engine.

Never remove the cap of the fuel tank

or add petrol while the engine is run-

ning or when the engine is hot.

d. If petrol is spilled, do not attempt to

start the engine but move the machine

away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition

until petrol vapours have dissipated.

e. Replace all fuel tanks and container

caps securely.

4. Replace faulty silencers.

5. Before using, always visually inspect to see

that the blades, blade bolts and cutter as-

sembly are not worn or damaged. Replace

worn or damaged blades and bolts in sets

to preserve balance.

6. On multi–blade machines, take care as ro-

tating one blade can cause other blades to

rotate.

Operation

1. Do not operate the engine in a confined

space where dangerous carbon monoxide

fumes can collect.

2. Mow only in daylight or in good artificial

light.

3. Before attempting to start the engine, dis-

engage all blade attachment clutches and

shift into neutral.

4. Do not use on slopes of more than 10 de-

grees.

5. Remember there is no such thing as a

“safe” slope. Travel on grass slopes re-

quires particular care. To guard against

overturning:

a. do not stop or start suddenly when

going up or downhill;

b. engage clutch slowly, always keep

machine in gear, especially when tra-

velling downhill;

c. machine speeds should be kept low

on slopes and during tight turns;

d. stay alert for humps and hollows and

other hidden hazards;

e. never mow across the face of the

slope, unless the mower is designed

for this purpose.

6. Use care when pulling loads or using heavy

equipment.

a. Use only approved drawbar hitch

points.

b. Limit loads to those you can safely

control.

c. Do not turn sharply. Use care when

reversing.

d. Use counterweight(s) or wheel

weights when suggested in the In-

struction Book.

7. Watch out for traffic when crossing or near

roadways.

8. Stop the blades rotating before crossing

surfaces other than grass.

9. When using any attachments, never direct

discharge of material toward bystanders

nor allow anyone near the machine while in

operation.

10. Never operate the mower with defective

guards or shields, or without safety protec-

tive devices in place.

11. Do not change the engine governor set-

tings or overspeed the engine. Operating

an engine at excessive speed may in-

crease the hazard of personal injury.

12. Before leaving the operator’s position

a. disengage the power take–off and

lower the attachments;

b. change into neutral and set the park-

ing brake;

c. stop the engine and remove the key.

13. Disengage drive to attachments, stop the

engine, and disconnect the spark plug

wire(s) or remove the ignition key

a. before cleaning blockages or unclog-

ging chute;

b. before checking, cleaning or working

on the mower;

c. after striking a foreign object. Inspect

the mower for damage and make re-

pairs before restarting and operating

the equipment;

d. if the machine starts to vibrate abnor-

mally (check immediately).

14. Disengage drive to attachments when

transporting or not in use.

15. Stop the engine and disengage drive to at-

tachment

a. before refuelling;

b. before removing the grass catcher;

c. before making height adjustment un-

less adjustment can be made from the

operator’s position.

16. Reduce the throttle setting during engine

run–out and, if the engine is provided with a

shut–off valve, turn the fuel off at the con-

clusion of mowing.

17. Before and when backing, look behind and

down for small children.

18. Use extra care when approaching blind

corners, shrubs, trees or other objects that

may obscure vision.

Maintenance and Storage

1. On multi–blade machines, take care as ro-

tating one blade can cause other blades to

rotate.

2. When machine is to be parked, stored or

left unattended, lower the cutting means

unless a positive mechanical lock is used.

3. Keep all nuts, bolts, and screws tight to be

sure the equipment is in safe working

condition.

4. Never store the equipment with petrol in the

tank inside a building where fumes may

reach an open flame or spark.

5. Allow the engine to cool before storing in

any enclosure.

6. To reduce the fire hazard, keep the engine,

silencer, battery compartment and petrol

storage area free of grass, leaves, or ex-

cessive grease.

7. Check the grass catcher frequently for

wear or deterioration.

8. Replace worn or damaged parts for safety.

9. If the fuel tank has to be drained, this

should be done outdoors.

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ASSEMBLY

All fasteners are in the parts bag. Do not discard

any parts or material until the unit is assembled.

WARNING: Before doing any as-

sembly or maintenance to the

mower, remove the wire from the

spark plug.

NOTE: In this instruction book, left and right

describe the location of a part with the oper-

ator on the seat.

NOTE: Illustrations and pictorials begin on

page 2.

NOTE: To assemble the following loose

parts, use the fasteners shown at full size in

Figure 27.

How To Install The Front Wheels

(Figure 1)

Use a knife and cut the four sides of the con-

tainer. Install the front wheels (1) in the con-

tainer.

NOTE: Use a piece of wood about 4 feet (1.25

meters) long to raise the front of the tractor.

If a piece of wood cannot be found, get

another person to help lift the tractor. Be

careful, do not let the tractor fall.

1. Raise the front of the tractor. Set a support

(block of wood) under the tractor.

2. Make sure the valve stem (2) is to the out-

side of the tractor. Slide the front wheel (1)

on the spindle (3).

3. Fasten each front wheel (1) with washer (4)

and e–ring (5).

4. After the front wheels (1) are installed, lift

the tractor from the support. Roll the tractor

off of the container.

5. If your tractor has hub caps (6), install the

hub caps (6). Make sure the washers (4)

hold the hub caps (6) in place.

How To Mount The Chute Deflector

(Figure 3)

For shipment, the chute deflector (1) is not

mounted in the operating position. Make sure

the chute deflector (1) is correctly mounted as

follows.

1. Put the chute deflector (1) in the operating

position.

2. Fasten the chute deflector (1) with bolt (2)

and nut (3).

3. Tighten the two nuts (3).

Check The Tyres

Check the air pressure in the tyres. Tyres with

too much air pressure will cause the unit to ride

rough. Also, the wrong air pressure will keep the

mower housing from cutting level. The correct

air pressure is: Front Tyres 0,97 BAR (14 PSI),

Rear Tyres 0,69 BAR (10 PSI). The tyres were

over inflated for shipment.

Check The Level Of The Mower

Housing

Make sure the level of cut is still correct. After

you mow a short distance, look at the area that

was cut. If the mower housing does not cut level,

see the instructions on “How To Level The

Mower Housing” in the Maintenance section of

this instruction book.

How To Install The Seat

(Figure 5)

1. Carefully remove the plastic bag from the

seat (1).

2. Align the holes in the seat hinge (2) to the

holes in the seat (1). Fasten the seat (1) to

the seat hinge (2) with the fasteners (4) and

(5).

3. Check the operating position of the seat (1).

If the seat (1) needs to be adjusted, loosen

the two wing bolts (5). Slide the seat (1) for-

ward or backward along the seat adjusting

holes (3). Tighten the wing bolts (5).

How To Assemble The Steering Wheel

(Figure 2)

1. Make sure the front wheels point forward.

2. Slide the cover (3) over the steering post

(2). Make sure the collar of the cover (3) is

on top.

3. Slide the steering wheel (1) onto the steer-

ing post (2).

4. Attach the steering wheel (1) to the steer-

ing post (2) with screw (4) and washer (6).

5. Some models have an

optional

insert in the

parts bag. Attach the insert (7) to the centre

of the steering wheel (1).

Maintenance Free Battery

(Figure 6)

IMPORTANT: Before you attach the battery

cables to the battery, check the battery date.

The battery date tells if the battery must be

charged.

1. Check the battery date (2) on top of the bat-

tery (1).

2. If the battery (1) is put into service

before

the battery date (2), the battery cables can

be attached without charging the battery (1).

See “How To Install The Battery Cables”.

3. If the battery (1) is put into service

after

the

battery date (2), the battery (1) must be

charged. See “How To Charge The Mainten-

ance Free Battery”.

How To Charge The Battery

(Figure 6)

WARNING: When you charge the

battery, do not smoke. Keep the bat-

tery away from any sparks. The

fumes from the battery acid can cause an

explosion.

1. Remove the battery (1) and battery tray (3).

2. Remove the protective caps from the battery

terminals.

3. Use a 12 volt battery charger to charge the

battery (1). Charge at a rate of 6 amperes

for one hour. If you do not have a battery

charger, have an authorized service centre

charge the battery.

4. Install the battery (1) and battery tray (3).

Make sure the positive (+) terminal (4) is on

the left side.

How To Install The Battery Cables

(Figure 6)

WARNING: To prevent sparks, fasten

the red cable to the positive (+) ter-

minal before you connect the black

cable.

1. Remove the protective caps from the battery

terminals.

2. Fasten the red cable (5) to the positive (+)

terminal (4) with the fasteners (6) and (7).

3. Fasten the black cable 8 to the negative (–)

terminal with the fasteners (6) and (7).

4. If your battery has a battery boot, slide the

battery boot over the positive battery ter-

minal.

How To Prepare The Engine

NOTE: The engine was shipped from the fac-

tory filled with oil. Check the level of the oil.

Add oil as needed.

See the engine manufacturer’s instructions for

the type of petrol and oil to use. Before you use

the unit, read the information on safety, oper-

ation, maintenance, and storage.

WARNING: Follow the engine manu-

facturer’s instructions for the type o

petrol and oil to use. Always use a

safety petrol container. Do not smoke when

adding petrol to the engine. When inside an

enclosure, do not fill with petrol. Before you

add petrol, stop the engine. Let the engine

cool for several minutes.

Important! Before You Start Mowing

Check the engine oil.

Fill the fuel tank with petrol.

Check the level of the mower hous-

ing.

Check the air pressure of the tyres.

Attach the battery cables.

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OPERATION

NOTE: Illustrations and pictorials begin on

page 2.

Location Of Controls

(Figure 7)

Blade Rotation Control (1): Use the blade rota-

tion control to start and stop the rotation of the

blade.

Clutch / Brake Pedal (2): The pedal has two

functions. The first function is a clutch. The sec-

ond function is a brake.

Headlight Switch (3): The headlight switch is

the first part of the ignition switch. To use the

lights with the engine running, turn the key to the

position for the lights.

Ignition Switch (3): Use the ignition switch to

start and stop the engine.

Shift Lever (4): Use the shift lever to change

the speed of the unit.

Lift Lever (5): Use the lift lever to change the

height of cut.

Parking Brake Lever (6): Use the parking brake

lever to engage the brake when you leave the

unit.

Throttle Control Lever (7): Use the throttle

control lever to increase or decrease the speed

of the engine.

Attachments

This unit can use many different attachments.

This unit can pull attachments like a lawn

sweeper, a lawn aerator, or a hopper spreader.

This unit can not use attachments that engage

the ground like a plough, a disk harrow, or a

cultivator.

For trailer and pull–behind attachments, the

maximum weight is 113 kg (250 lbs.).

How To Use The Throttle Control

(Figure 7)

Use the throttle control (7) to increase or de-

crease the speed of the engine.

1. The FAST position is marked with a detent.

For normal operation and when using a

grass bagger, move the throttle control to the

FAST position. For maximum charging of the

battery and for a cooler running engine, oper-

ate the engine in the FAST position.

2. The engine governor is set at the factory for

maximum performance. Do not adjust the

governor to increase the speed of the en-

gine.

How To Use The Blade Rotation Control

(Figure 7)

Use the blade rotation control (1) to engage

the blade(s).

1. Before you start the engine, make sure the

blade rotation control (1) is in the DISEN-

GAGE position.

2. Move the blade rotation control (1) to the

ENGAGE position to rotate the blade(s).

NOTE: If the engine stops when you en-

gage the blade(s), the seat switch is not

activated. Make sure you sit in the middle

of the seat.

3. Move the blade rotation control (1) to the

DISENGAGE position to stop the blade(s).

Before you leave the operator’s position,

make sure the blade(s) has stopped rotating.

4. Before you ride the unit across a sidewalk or

a road, move the blade rotation control (1)

to the DISENGAGE position.

WARNING: Always keep your

hands and feet away from the

blade, deflector opening, and the

mower housing when the engine runs.

How To Use The Shift Lever

(Figure 7)

To change the forward speed or the direction of

the unit, follow the steps below.

CAUTION: Before you move the shift lever,

completely push the clutch/brake pedal for-

ward to stop the unit. If the unit is not

stopped, the gearbox can be damaged.

1. Completely push the clutch/brake pedal (2)

forward to stop the unit. Keep your foot on

the pedal.

2. Move the throttle control lever (7) to the

SLOW position.

3. To go forward, move the shift lever (4) to a

forward speed setting. To go backward,

move the shift lever (4) to reverse.

4. Slowly release the clutch/brake pedal (2).

Do not keep your foot on the pedal.

5. Move the throttle control (7) to the FAST

position.

How To Use The Parking Brake

(Figure 7)

1. Completely push the clutch/brake pedal (2)

forward.

2. Lift the parking brake lever (6).

3. Remove your foot from the clutch/brake

pedal (2) and then release the parking

brake lever (6). Make sure the parking brake

will hold the unit.

4. To release the parking brake (6), completely

push the clutch/brake pedal (2) forward.

The parking brake will automatically release.

WARNING: Before you leave the

operator’s position, move the shift

lever to the neutral (N) position. Set

the parking brake. Move the blade rotation

control to the DISENGAGE position. Stop

the engine and remove the ignition key.

How To Change The Cutting Height

(Figure 7)

To change the cutting height, raise or lower the

lift lever (5) as follows.

1. Move the lift lever (5) forward to lower the

mower housing and back to raise the mower

housing.

2. When you ride on a sidewalk or road, move

the lift lever (5) to the highest position and

move the blade rotation control to the DIS-

ENGAGE position.

How To Stop The Unit

(Figure 7)

1. Completely push the clutch/brake pedal (2)

forward to stop the unit. Keep your foot on

the pedal.

2. Move the blade rotation control (1) to the

DISENGAGE position.

3. Move the shift lever (4) to the NEUTRAL

position.

4. Set the parking brake (6).

WARNING: Make sure the parking

brake will hold the unit.

5. Move the throttle control (7) to the SLOW

position.

6. To stop the engine, turn the ignition key (3)

to the OFF position. Remove the key.

How To Transport The Unit

To transport the unit, follow the steps below.

1. Move the blade rotation control to the DIS-

ENGAGE position.

2. Raise the lift lever to the highest position.

3. Move the throttle control to a position be-

tween SLOW and FAST.

4. To go faster, move the shift lever to a faster

speed.

How To Operate With The Mower

Housing

IMPORTANT: When you operate with the

mower housing, always operate with the

throttle control in the FAST position.

1. Start the engine.

2. Move the lift lever to a height of cut position.

In high or thick grass, cut the grass in the

highest position first and then lower the

mower housing to a lower position.

3. Move the throttle control to the SLOW posi-

tion.

4. Slowly move the blade rotation control to the

ENGAGE position.

5. Push the clutch/brake pedal completely for-

ward.

6. Move the shift lever to one of the speed set-

tings.

NOTE: When you mow in heavy grass or

mow with a bagger, put the shift lever in

the slowest speed.

7. Slowly release the clutch/brake pedal.

8. Move the throttle control to the FAST posi-

tion. If you need to go faster or slower, stop

the unit and move the shift lever to another

speed setting.

9. Make sure the level of cut is still correct.

After you mow a short distance, look at the

area that was cut. If the mower housing does

not cut level, see the instructions on “How To

Level The Mower Housing” in the Mainten-

ance section.

WARNING: For better control of the

unit, select a safe speed.

How To Operate On Hills

WARNING: Do not ride up or down

slopes that are too steep to back

straight up. Never ride the unit

across a slope.

1. Before you ride up or down a hill, move the

shift lever to the slowest speed.

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2. Do not stop or change speed settings on a

hill. If you must stop, quickly push the clutch/

brake pedal forward and set the parking

brake.

3. To start again, make sure the shift lever is in

the slowest speed. Move the throttle control

to the SLOW position. Slowly release the

pedal.

4. If you must stop or start on a hill, always

have enough space for the unit to roll when

you release the brake and engage the clutch.

5. Be very careful when you change directions

on a hill. When on a slope or in a turn on a

hill, move the throttle control to the SLOW

position to help prevent an accident.

Before Starting The Engine

Check the oil

NOTE: The engine was shipped from the fac-

tory filled with oil. Check the level of the oil.

Add oil as needed. See the engine manufac-

turer’s instructions for the type of petrol and

oil to use.

1. Make sure the unit is level.

NOTE: Do not check the level of the oil

while the engine runs.

2. Check the oil. Follow the procedure in the

engine manufacturer’s instructions.

3. If necessary, add oil until the oil reaches the

FULL mark on the dipstick. The quantity of oil

needed from ADD to FULL is shown on the

dipstick. Do not add too much oil.

Add Petrol

WARNING: Always use a safety

petrol container. Do not smoke

when adding petrol to the fuel tank.

Do not add petrol when you are inside an

enclosure. Before you add petrol, stop the

engine and let the engine cool for several

minutes.

(Figure 8)

Fill the fuel tank (1) to the FULL (2)

position with regular unleaded petrol. Do not use

premium unleaded petrol. Make sure the petrol

is fresh and clean. Leaded petrol will increase

deposits and shorten the life of the valves.

NOTE: Open fuel shut off valve 1/4 turn, if

equipped. See

Figure 4.

How To Start The Engine

WARNING: The electrical system

has an operator presence system

that includes a sensor switch for

the seat. These components tell the

electrical system if the operator is sitting

on the seat. This system will stop the

engine when the operator leaves the seat if

the blade rotation control is engaged or if

the transmission is engaged. For your

protection, always make sure this system

operates correctly.

NOTE: The engine will not start unless you

depress the clutch/brake pedal or engage the

parking brake and move the blade rotation

control to the DISENGAGE position.

1. Push the clutch/brake pedal completely for-

ward. Keep your foot on the pedal.

2. Move the shift lever to the neutral (N) posi-

tion.

3. Make sure the blade rotation control is in the

DISENGAGE position.

4. Move the throttle control completely forward

to the CHOKE or FAST position. Some mo-

dels have a separate choke knob. Pull the

choke knob to the full CHOKE position.

5. Turn the ignition key to the START position.

NOTE: If the engine does not start after

four or five tries, move the throttle control

to the FAST position. Again try to start the

engine. If the engine will not start, see the

TROUBLE SHOOTING CHART.

6. Slowly move the throttle control to the SLOW

position.

7. To start a hot engine, move the throttle con-

trol to a position between FAST and SLOW.

Mowing And Bagging Tips

1. For a lawn to look better, check the cutting

level of the mower housing. See “How To

Level The Mower Housing” in the Mainten-

ance section.

2. For the mower housing to cut level, make

sure the tyres have the correct amount of air

pressure.

3. Every time you use the unit, check the blade.

If the blade is bent or damaged, immediately

replace the blade. Also, make sure the nut

for the blade is tight.

4. Keep the blade(s) sharpened. Worn blades

will cause the ends of the grass to turn

brown.

5. Do not cut or bag grass that is wet. Wet

grass will not discharge correctly. Let the

grass dry before cutting.

6. Use the left side of the mower housing to trim

near an object.

7. Discharge the cut grass onto the mowed

area. The result is a more even discharge of

cut grass.

8. When you mow large areas, start by turning

to the right so that the cut grass will dis-

charge away from shrubs, fences, driveways,

etc. After one or two rounds, mow in the op-

posite direction making left turns until fin-

ished.

9. If the grass is very high, cut two times to de-

crease the load on the engine. First cut with

the mower housing in the highest position

and then lower the mower housing for the

second cut.

10.For better engine performance and an even

discharge of the cut grass, always operate

the engine with the throttle in FAST position.

11.When you use a bagger, operate the engine

with the throttle in FAST position and the shift

lever in first or second gear.

12.For better cutting performance and a quality

cut, mow with the shift lever in one of the

slower speeds.

13.After each use, clean the bottom and top of

the mower housing for better performance.

Also, a clean mower housing will help pre-

vent a fire.

MAINTENANCE

NOTE: Illustrations and pictorials begin on

page 2.

General Recommendations

1. The owner’s responsibility is to maintain this

product. This will extend the life of the prod-

uct and is also necessary to maintain war-

ranty coverage.

2. Check the spark plug, drive brake, lubricate

the unit, and clean the air filter once a year.

3. Check the fasteners. Make sure all fasteners

are tight.

4. Follow the Maintenance section to keep the

unit in good operating condition.

WARNING: Before you make an in-

spection, adjustment, or repair to

the unit, disconnect the wire to the

spark plug. Remove the wire from the

spark plug to prevent the engine from

starting by accident.

NOTE: Torque is measured in foot pounds

(metric Nm). This measurement describes

how tight a nut or bolt must be. The torque is

measured with a torque wrench.

Inspect Blade

(Figure 9)

WARNING: Before you inspect or

remove the blade, disconnect the

wire to the spark plug. If the blade

hits an object, stop the engine. Check the

unit for damage. The blade has sharp

edges. When you hold the blade, use

gloves or cloth material to protect your

hands.

If you keep the blade (1) sharp and inspect the

blade for damage, the blade will cut better and

be more safe to operate. Frequently check the

blade for excessive wear, cracks, or other dam-

age. Frequently check the nut (3) that holds the

blade (1). Keep the nut (3) tight. If the blade hits

an object, stop the engine. Disconnect the wire

to the spark plug. See if the blade is bent or

damaged. Check the blade adapter (5) for dam-

age. Before you operate the unit, replace dam-

aged parts with original equipment parts. See

the authorized service centre in your area. Every

three years, have an authorized service person

inspect the blade or replace the old blade with

an original equipment part.

How To Remove And Install The Blade

(Figure 9)

1. Remove the mower housing. See the instruc-

tions on “How To Remove The Mower Hous-

ing”.

2. Use a piece of wood to keep the blade from

rotating.

3. Remove the nut (3) that holds the blade (1).

4. Check the blade (1) and the blade adapter

(5) according to the instructions for “Inspect

Blade”. Replace a badly worn or damaged

blade with an original equipment blade. See

an authorized service centre in your area.

5. Clean the top and bottom of the mower hous-

ing. Remove all the grass and debris.

6. Mount the blade (1) and blade adapter (5)

on the mandrel (6).

7. Mount the blade (1) so that the hi–lift edges

(7) are up. If the blade is upside down, the

blade will not cut correctly and can cause an

accident.

8. Fasten the blade (1) with the original

washers and nut (3). Make sure the outside

rim of the Belleville washer (2) is against

the blade (1).

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WARNING: Always keep the nut (3)

tight that holds the blade (1). A

loose nut or blade can cause an

accident.

9. Tighten the nut (3) that holds the blade (1) to

a torque of 30 foot pounds (41,5 Nm).

10.Install the mower housing. See “How To Re-

move The Mower Housing”.

How To Adjust The Blade Rotation

Control

WARNING: To prevent an injury, the

blade rotation control must operate

correctly.

In normal usage, the blade rotation control will

not require an adjustment. However, if the cut-

ting performance decreases or the quality of cut

is poor, make the following changes.

1. When you mow, make sure the throttle con-

trol in in the FAST position.

(Figure 10

) Move the blade rotation control

to the DISENGAGE position (1).

3. Stop the engine. Disconnect the wire from

the spark plug.

4. Check the blade(s). Keep a sharp edge on

the blade(s). A blade that is not sharp will

cause the tips of the grass to become brown.

(Figure 11)

Disconnect the blade drive

spring (2) from the blade control rod (1).

Move the blade drive spring (2) to the

middle hole

(4). This will increase the tension

on the mower drive belt.

6. Attach the wire to the spark plug. Mow for a

short distance and again check the quality of

cut. If necessary, move the blade drive

spring (2) to the

bottom hole

(5)

7. Again check the quality of cut. If the quality of

cut has not improved, replace the mower

drive belt. See “How To Replace The Mower

Drive Belt”. If the replacing the belt does not

correct the problem, take the unit to an auth-

orized service centre.

8. Move the blade rotation control to the DIS-

ENGAGE position. Stop the engine.

(Figure 12)

Check the operation of the blade

brake. Rotate the pulleys with your hand.

Make sure the brake pads (7) are pressed

tightly against the pulleys

WARNING: If the brake pads (7) do

not press tightly against the

pulleys, take the unit to an author-

ized service centre.

10.

(Figure 10)

Move the blade rotation control

to the ENGAGE position (2).

11.

(Figure 12)

Check the pads for the blade

brake (7). If the pads are excessively worn

or damaged, replace the brake pad assem-

blies. Correct replacement parts and assist-

ance are available from an authorized

service centre.

12.Attach the wire to the spark plug. Mow for a

short distance and again check the operation

of the blade rotation control.

13.When you move the blade rotation control to

the DISENGAGE position, all movement will

stop within five seconds. If there is move-

ment of the belt or the blades continue to ro-

tate, engage and disengage the blade

rotation control five times to remove any ex-

cess rubber from a new mower drive belt. If

you need assistance, take the unit to an

authorized service centre.

14.

(Figure 11)

If you replace the mower drive

belt, move the blade drive spring (2) to the

top hole

(3).

How To Adjust The Shift Lever

(Figure

20)

If the NEUTRAL position on the shift lever does

not match neutral on the gearbox, adjust the

shift lever as follows.

1. Stop the engine.

2. Disconnect the adjuster nut (2) from the

shifter bracket (3).

3. Make sure the shift lever is in the NEUTRAL

position.

4. Push the unit forward. Make sure the gear-

box is in neutral.

5. To align the adjuster nut (2) with the hole in

the shifter bracket (3), turn the adjuster nut

(2).

6. Connect the adjuster nut (2) to the shifter

bracket (3).

7. Make sure the NEUTRAL position on the

shift lever matches neutral on the gearbox.

How To Check And Adjust The Clutch

(Figure 14)

If the motion drive belt is loose, the clutch will

slip when; going up a hill, pulling a heavy load,

or the unit will not move forward. Adjust the

clutch as follows.

WARNING: Before you make an in-

spection, adjustment, or repair to

the unit, disconnect the wire to the

spark plug. Remove the wire from the

spark plug to prevent the engine from

starting by accident.

1. Check the routing of the motion drive belt.

Make sure the belt is installed correctly and

is inside all the belt guides.

2. Remove the cotter pin (1), washer (2), and

brake spring (3) from the adjustable nut

(4).

3. Disconnect the adjustable nut (4) from the

brake lever assembly (5) and the parking

brake latch (6).

4. Align the hole in the brake lever (5) with the

hole in the frame. Hold the brake lever (5) in

place with a 6 mm pin or bolt (7).

5. Pull the clutch rod forward until tight. Turn the

adjustable nut (4) until the nut will fit through

the hole in the brake lever (5).

6. Assemble the adjustable nut (4) to the

parking brake latch (6), brake lever (5) and

brake spring (3). Fasten with the washer (2)

and cotter pin (1).

7. Remove the 6 mm pin or bolt (7).

8. If the belt still slips after the clutch has been

adjusted, then the motion drive belt is worn

or damaged and must be replaced. See

“How To Replace The Motion Drive Belt”.

How To Check And Adjust The Drive

Brake

(Figure 13)

Completely push the clutch/brake pedal forward.

Set the parking brake. Move the shift lever to the

neutral (N) position. Push the unit. If the rear

wheels rotate, adjust or replace the brake pads.

Adjust the drive brake (1) as follows.

1. The location of the drive brake (1) is on the

right side of the gearbox (3).

2. Make sure the parking brake is set and the

shift lever is in neutral (N). Turn the hex nut

(2) in a clockwise direction until the rear

wheels do not turn when the unit is pushed

forward.

3. Release the parking brake and push the unit.

If the unit does not roll, turn the hex nut (2)

in a counter–clockwise direction until the unit

rolls.

4. Set the parking brake. Push the unit. If the

rear wheels do not turn, the drive brake (1)

is correctly adjusted. Release the parking

brake.

WARNING: If you cannot correctly

adjust the drive brake, replace the

brake pads. Correct replacement

parts and assistance are available from an

authorized service centre.

How To Remove The Battery

(Figure 6

)

To charge or clean the battery (1), remove the

battery (1) from the unit as follows.

WARNING: To prevent sparks, dis-

connect the black battery cable (8)

from the negative (–) terminal be-

fore you disconnect the red cable (5).

WARNING: The battery contains

sulphuric acid which is harmful to

the skin, eyes and clothing. If the

acid gets on the body or clothing, wash

with water.

1. Disconnect the black cable (8) from the

negative (–) terminal.

2. Disconnect the red cable (5) from the posi-

tive (+) terminal (4).

3. Lift the battery tray (3) and the battery (1)

out of the unit.

How To Charge The Battery

(Figure 6)

WARNING: When you charge the

battery, do not smoke. Keep the

battery away from any sparks. The

fumes from the battery acid can cause an

explosion.

1. Before you charge the battery (1), remove

the battery (1).

2. To charge the battery (1), use a 12 volt bat-

tery charger. Charge at a rate of 6 amperes

for 1 hour.

3. Install the battery (1).

WARNING: To prevent sparks,

fasten the red cable to the positive

(+) terminal before you connect the

black cable.

4. Fasten the red cable (5) to the positive (+)

terminal (4) with the fasteners as shown.

5. Fasten the black cable (8) to the negative

(–) terminal with the fasteners as shown.

6. If your battery has a battery boot, slide the

battery boot over the positive battery ter-

minal.

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How To Level The Mower Housing

(Figure 15 and Figure 16)

If the mower housing is level, the blade will cut

easier and the lawn will look better.

WARNING: Before you make an in-

spection, adjustment, or repair to

the unit, disconnect the wire to the

spark plug. Remove the spark plug wire to

prevent the engine from starting by acci-

dent

1. Make sure the unit is on a hard flat surface.

2. Check the air pressure in the tyres. If the air

pressure is incorrect, the mower housing will

not cut level. Make sure the tyres are inflated

to: Front Tyres 0,97 BAR (14 PSI), Rear

Tyres 0,69 BAR (10 PSI).

3. If equipped, remove the gauge wheels.

(Figure 15)

Move the lift lever (1) to the

level adjustment position (2).

WARNING: The lifter lever (1) is

spring loaded. Make sure the lift

lever (1) is locked in the level ad-

justment position (2).

(Figure 16)

Loosen the left and right ad-

juster knobs (1). Push down on each side of

the mower housing. Make sure both sides of

the mower housing are setting on a flat sur-

face. Also, make sue the lift links are loose

and can easily move up or down.

6. Push down on the lift links (2) and tighten

the left and right adjuster knobs (1). If

necessary, use a wrench to tighten the ad-

juster knobs (1)

(Figure 15)

Raise the lift lever (1) from the

level adjustment position (2) to a cutting

height position.

8. If equipped, attach the gauge wheels.

9. Mow for a short distance. If the height of cut

is not level, repeat the above steps.

Where To Lubricate

(Figure 17)

Lubricate the areas shown

with engine oil.

Apply grease with a brush to

the areas shown.

Models with grease fittings:

Lubricate with grease gun.

NOTE: Apply grease to the steering gear as-

sembly.

CAUTION: If the unit is operated in dry areas

that have sand, use a dry graphite spray to

lubricate the unit.

Check The Tyres

Check the air pressure in the tyres. Tyres with

too much air pressure will cause the unit to ride

rough. Also, the wrong air pressure will keep the

mower housing from cutting level. The correct

air pressure is: Front Tyres 0,97 BAR (14 PSI),

Rear Tyres 0,69 BAR (10 PSI).

How To Replace The Motion Drive Belt

1. Remove the mower housing. See the instruc-

tions on “How To Remove The Mower Hous-

ing”.

2. Completely push the pedal forward and en-

gage the parking brake.

(Figure 18)

Remove the idler pulley (1).

(Figure 19)

To access the belt guides (1),

remove the battery and battery tray. See

“How To Remove The Battery”.

5. Loosen the belt guides (1) at the drive

pulley (2).

(Figure 18)

Remove the motion drive belt

(3) from the drive pulley (4).

(Figure 20)

Remove the adjuster nut (2)

from the shifter bracket (3). Pull the motion

drive belt over the shifter bracket (3).

(Figure 21)

To remove the motion drive belt

(1) from the stack pulley (2), pull the front

end of the belt under the stack pulley (2)

and then back between the stack pulley and

the steering plate (3).

(Figure 22)

Remove the access panel (1).

10.Remove the two screws (4) that attach the

steering shaft assembly (2). Raise the

steering wheel and steering shaft assembly

(2). Pull the motion drive belt (3) under the

steering shaft assembly (2).

11.Remove the motion drive belt. A correct re-

placement part or assistance is available

from an Authorized Service Centre in your

area.

12.To install the motion drive belt, reverse the

above steps.

13.

(Figure 23)

Check the routing of the motion

drive belt (1). Make sure the motion drive

belt is installed correctly on the idler pulley

(2). Make sure the steering shaft assembly

(3) is inside the motion drive belt (1).

How To Replace The Mower Drive Belt

(Figure 12)

1. Remove the mower housing. See the instruc-

tions on “How To Remove The Mower Hous-

ing”.

2. Pull the belt retainer (1) away from the idler

pulley (2) and remove the mower drive belt

(3).

3. Pull the belt retainer (4) away from the right

mandrel pulley (5) and remove the mower

drive belt (3).

4. Pull the belt retainer (4) away from the left

mandrel pulley (6) and remove the mower

drive belt (3). A correct replacement part or

assistance is available from an Authorized

Service Centre in your area.

5. To install the mower drive belt, reverse the

above steps.

How To Remove The Mower Housing

(Figure 24)

1. Move the blade rotation control (1) to the

DISENGAGE position.

2. Move the lift lever (2) to the level adjust-

ment position.

3. Remove the hair pins and the washers from

the adjuster arms (3). See illustrations “C”

and “D”.

4. Remove the hair pins and washers from the

suspension links (4). See illustrations “A”

and “B”.

5. Disconnect the extension spring (5) from

the blade control rod (6). See illustration

“E”.

6. Disconnect the front hanger (9) from the

axle support. See illustration “F”.

7. Remove the mower drive belt (7) from the

stack pulley (8).

8. Pull the mower housing away from the right

side of the unit.

9. To install the mower housing, reverse the

above steps.

How To Replace The Fuse

If the fuse is blown, the engine will not start.

Remove the fuse and replace with a 15 amp.

automotive fuse.

Storage (over 30 days)

At the end of each year, prepare the unit for stor-

age as follows.

1. Drain the fuel from the carburettor and the

fuel tank. Change the engine oil. See the en-

gine manufacturer’s instructions.

2. Clean the entyre unit.

3. Charge the battery.

How To Order Replacement Parts

The replacement parts are shown either on the

back pages of this Instruction Book or in a sep-

arate Parts List Book.

Use only manufacturer’s authorized or approved

replacement parts. The letter placed on the end

of the part number denotes the type of finish for

the part, C for chrome, Z for zinc, a PA for pur-

chased assembly. It is important that you include

this when ordering a part. Do not use attach-

ments or accessories not specifically recom-

mended for this unit. In order to obtain proper

replacement parts you must supply the model

number of your mower (see nameplate).

Replacement parts, except for the engine, trans-

mission, transaxle or differential, are available

from the store where the mower was purchased

or a service shop recommended by the store.

If you are unable to obtain parts or service in the

manner outlined above, then contact: Murray,

Inc., International Sales, PO Box 268, Brent-

wood, TN 37024, USA. Fax (615) 373–6633.

Collect telephone calls will not be accepted.

Replacement parts for the engine, transaxle, or

transmission, are available from the manufac-

turer’s authorized service centre found in the

commercial pages of the telephone directory.

Also, see the individual engine or transmission

warranties to order replacement parts.

When ordering the following information is re-

quired:

(1) The Model Number

(2) Serial Number

(3) Part Number

(4) Quantity

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TROUBLE SHOOTING CHART

PROBLEM: The engine will not start.

1. Follow the steps, “How To Start The Engine”

in this book.

2. Electric–Start Models: Clean the battery ter-

minals. Tighten the cables.

3. Check for a loose wire. Tighten the limit

switches. (See the wiring diagram.)

4. Drain the fuel tank. Clean the fuel line. Re-

place the fuel filter.

5. Remove the spark plug(s). Move the throttle

to the SLOW position. Turn the ignition key to

the ON position. Try to start the engine sev-

eral times. Install the spark plug.

6. Replace the spark plug.

7. Adjust the carburettor.

PROBLEM: The engine will not turn

over.

1. Follow the steps, “How To Start The Engine”

in this book.

2. Electric–Start Models: Charge the battery.

3. Replace the fuse.

4. Check the wiring harness for damage or a

loose connection. Repair the damaged wire.

5. Electric–Start Models: replace the solenoid.

Recoil–Start Models: replace the module.

PROBLEM: The engine is difficult to

start.

1. Adjust the carburettor.

2. Replace the spark plug.

3. Replace the fuel filter.

PROBLEM: The engine does not run

smooth or has a loss of power.

1. Check the oil.

2. Clean the air filter.

3. Clean the air screen.

4. Replace the spark plug.

5. The engine is working too hard. Use a lower

gear.

6. Adjust the carburettor.

7. Replace the fuel filter.

PROBLEM: The engine does not run

smooth at fast speed.

1. Replace the spark plug.

2. Adjust the throttle control.

3. Clean the air filter.

4. Replace the fuel filter.

PROBLEM: The engine stops when the

blades are engaged.

1. Check the wiring harness for damage or a

loose connection. Repair the damaged wire.

2. Grass bag must be installed (applies only to

model with rear discharge grass bag).

PROBLEM: On slopes, the engine

stops.

1. Mow up and down slopes. Never mow

across a slope.

PROBLEM: The engine will not idle.

1. Replace the spark plug.

2. Clean the air filter.

3. Adjust the carburettor.

4. Adjust the throttle control.

5. Drain the fuel tank. Clean the fuel line. Re-

place the fuel filter.

PROBLEM: A hot engine causes a de-

crease in power.

1. Clean the air screen.

2. Check the oil.

3. Adjust the carburettor.

4. Replace the fuel filter.

PROBLEM: Excessive vibration.

1. Replace the blade.

2. Check for loose engine bolts.

3. Decrease the air pressure in the tyres.

4. Adjust the carburettor.

5. Check for a damaged belt or damaged

pulley. Replace the damaged parts.

PROBLEM: The grass does not dis-

charge correctly.

1. Stop the engine. Clean the mower housing.

2. Raise the height of cut.

3. Replace or sharpen the blade(s).

4. Move the shift lever to a slower speed.

5. Move the throttle control to the FAST posi-

tion.

6. Replace the spring for the blade idler.

7. Clean the extension tube and the connector

tube (applies only to model with rear dis-

charge grass bag).

PROBLEM: The mower housing does

not cut level.

1. Check the air pressure in the tyres.

2. Adjust the level of the mower housing.

3. Check the front axle. If the front axle does

not freely pivot, loosen the axle bolt(s).

PROBLEM: The mower blades will not

rotate.

1. Check the mower drive belt. Make sure the

belt is installed correctly.

2. Replace the mower drive belt.

PROBLEM: The unit will not move when

the clutch is engaged.

1. Check the motion drive belt. Make sure the

belt is installed correctly.

2. Adjust the clutch.

3. Replace the motion drive belt.

PROBLEM: The unit moves slower or

stops when the clutch is engaged.

1. Adjust the clutch.

2. Replace the motion drive belt.

PROBLEM: When the clutch/brake

pedal is released, belt noise can be

heard.

1. Temporary belt noise does not change the

operation of the unit. If belt noise is continu-

ous, check the routing of the belt. Make sure

the belt is inside all belt guides.

2. If the noise is continuous, adjust the clutch.

PROBLEM: The rear wheels spin over

uneven terrain.

1. Check the front axle. If the front axle does

not freely pivot, loosen the axle bolt(s).

PROBLEM: The transaxle is difficult to

shift between gears with the engine run-

ning and the clutch depressed.

1. Check the clutch adjustment to make sure

the belt stops when the clutch pedal is de-

pressed with the transaxle in (N) neutral.

2. Check the belt guides around the transaxle

drive pulley. Make sure the belt guides do not

touch the pulley.

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CONTENIDO

SIMBOLOS INTERNACIONALES 14

INFORMACION PARA EL PROPIETARIO 15

INSTRUCCIONES PARA EL USO SEGURO 15

MONTAJE 16

OPERACION 17

MANTENIMIENTO 18

LOCALIZACION DE AVERIAS 22

CERTIFICADO DE GARANTIA

Esta máquina esta diseñata y costruida con la

tecnica de procucción más moderna. el fabri-

cante garantiza sus productos durante un perio-

do de vinricuatro (24) meses a partir de la fecha

de cornpraq exceptuando los productos para

servicio profesional continuo, empleados en tra-

bajos per cuenta ajena, para los cuales la ga-

rantia es de seis 96) meses a partir de la fecha

de compra.

CONDICIONES DE GARANTIA

1. La garantia entra en vigor a partir de la fe-

cha de compra. La Empresa costructora,

mediaete la red de venta y asistencia técri-

ca, sustituye gratuitamente las partes de-

fectuosas en lo referente a materiales,

elaboraciones o a la producción. La garan-

tia del contrato no quita el coniprador los

derechos legales previstos eu el código ci-

vil contra las conseguencias de los defec-

tos o errores causados por la mercancía

vendida.

2. El Wervicio Tecnico procedera a la repara-

ción dentro de su programa de trabajo de

acuerdo co el flujo de trabajo habitual:

cualquier posible retraso no podra ser moti-

vo de una reclamación por daflos ni una

extensión del periodo de garantía.

3. Las reclamaciones garantía deberán ser

aceptadas por el Servicio de Asistencia de

un distribuitor Oficial contra persentación

del Certificado de Garantía ubicado al pic

de la página, debidamente cumplimentado

y sellado y con la factura de compra donde

conste la fecha de adquisición.

4. Motivos de invalidar la garantia:

–evidente falta de mantenimiento,

–uso indebito de la máquina,

–utilización de combustible y aceite inade-

cuados,

–utilización de piezas no originales,

–reparaciones efectuadas por Servicios de

Asistencias no autorizados,

–máquinas entregadas en alquiler.

5. Piezas sujetas al desgaste normal no estan

cubiertas por la garantia, tales como: las

correas, las hajas, los adaptadores de ho-

jas, los neumáticos, las luces anteriores y

los asientos.

6. Los gastos de trasporte de las piezas y la

mano de obra no estan cubiertas por la ga-

rantia.

7. Los gastos de trasporte de las piezas y la

mano de obra no estan cubiertas por la ga-

rantia.

8. Cuaiquier averia o fallo durante o posterior

al periodo de garantia, no da derecho al

eliente a interrumpir el pago ni a un des-

uento en el precio.

9. si dentro de los noventa (90) dias de la

cumpra se demuestro que la batería es de-

fecosa, In sustituremos sin gasto alguno.

Si se demuestra que la batería es defec-

tuosa después de noventa (90) dias y dan-

tro de los ciento veinte (120) dias de la

fecha de compra, la sustituirernos cobran-

do el 50% del precio de la bateria en el

mornento de cambio.

10. Para los motores Briggs & Stratton y la

trasmisión o le diferencial (no el eje) Te-

chumseh montados an nuestras máquinas,

vale la garantia concedida por el fabricante

del motor y de la trasmisión respectivamen-

te. el cliente debe dirigiras a los Centros

de Asistenza Autorizados.

11. El fabricante no es responsable por un

eventual dano causado directa o indirecta o

indirectamente a una persona o casas por

fallos de la máquina u otro motivo por su

uso.

SIMBOLOS INTERNACIONALES

IMPORTANTE: Los siguientes símbolos es-

tán ubicados en su unidad o indicados en la

información impresa que está incluida con el

producto. Antes de usar la unidad, debe fa-

miliarizarse con el significado y propósito de

cada símbolo.

NOTA: Las ilustraciones y símbolos

comienzan en la página 2.

Símbolos de seguridad

(Figura 25)

1Advertencia

2Proteja los ojos. Gases potencialmente ex-

plosivos le pueden enceguecer o lesionar.

3Evite chispas y llamas. No fume.

4El ácido sulfúrico puede causar ceguera o

quemaduras graves.

5Limpie los ojos inmediatamente con agua.

Consiga asistencia médica inmediatamente.

6IMPORTANTE: Lea el Manual del Usuario

antes de operar esta máquina.

7ADVERTENCIA: Objetos pueden ser lanza-

dos de la máquina. Opere a una distancia

segura de otras personas. Lea el Manual

del Usuario antes de operar esta máquina.

8ADVERTENCIA: No use esta máquina en

cuestas de más de 10 grados.

9PELIGRO: Mantenga a otras personas,

particularmente niños, a una distancia se-

gura de esta máquina.

10 PELIGRO: No pisar.

11 PELIGRO: Mantenga los pies y las manos

a una distancia segura de la cuchilla en

movimiento.

12 PELIGRO: Mantenga las manos a una dis-

tancia segura de la cuchilla en movimiento.

13 PELIGRO: Desconecte el cable de la bujía

antes de realizar cualquier reparación en la

máquina.

14 ADVERTENCIA: Superficie caliente.

15 ADVERTENCIA: Tenga cuidado al conectar

o desconectar los accesorios.

16 ADVERTENCIA: Puede lesionar grave-

mente la mano.

17 Posición para nivelar el cárter del corta-

céspedes solamente.

Símbolos de control y funcionamiento

(Figura 26)

1Arranque del motor

2Faros

3Parada del motor

4Motor en marcha

5Motor en marcha

6Freno

7Freno de mano

8Embrague

9Marcha lenta

10 Marcha rápida

11 Cebador

12 Aceite

13 Dirección de rotación de la cuchilla

14 Levantar

15 Combustible

MODEL NO.: 38518x58B

YEAR: XXXX

SERIAL NO.:

2900 min–1

167 kg

SKU No.:

Manufactured in Jackson, TN 38308, U.S.A.

MURRAY, INC

Valores de emisión de vibraciones especificados según la Directiva 89/392/EEC.

Emisión de vibraciones según BS EN 1032: Asiento < 0,5 m/s2

Pisadera derecha 0,51 m/s2, Pisadera izquierda 0,55 m/s2

Emisión de vibraciones según BS EN 1033: Volante 3,21 m/s2

Los valores fueron determinados con el operador en la posición de operación y la

máquina de forma estacionaria sobre un área de césped, funcionando a 2900 min–1.

Emisiones de ruido propagado por el aire especificadas según la Directiva

84/538/EEC.

Nivel de potencia acústica 100 dB(A)

Niveles de presión acústica

al oído del operador 87,2 dB(A) izquierdo; 88,1 dB(A) derecho

Los valores fueron determinados al oído de acuerdo con las especificaciones

de 81/1051/EEC.

F–000729J

INFORMACION PARA EL

PROPIETARIO

Conozca su producto: Si usted entiende el funcionamiento

de la unidad, obtendrá de ésta el mejor rendimiento. A medi

da que vaya leyendo este manual, compare las ilustraciones

con la unidad. Aprenda la ubicación y la función de los con

troles. Para prevenir accidentes, siga las instrucciones de

operación y las reglas de seguridad. Guarde este manual

para referencias futuras.

ADVERTENCIA: Preste atención a este símbolo, le

indica precauciones de seguridad. Este símbolo in

dica: ¡Atención! ¡Esté alerta! Su seguridad está en

peligro."

Responsabilidad del propietario

ADVERTENCIA: Esta máquina para cortar

el césped puede amputarle manos y pies, y

puede lanzar objetos con mucha fuerza. El

no seguir las instrucciones de seguridad podría oca

sionar lesiones graves o la muerte al operador o a

personas a su alrededor.

Es la responsabilidad del propietario

seguir las instrucciones enumeradas a

continuación.

INSTRUCCIONES PARA EL USO

SEGURO

Para tractores cortacésped

de cuchilla giratoria

Instrucciones generales

1. Lea las instrucciones con cuidado. Familiarícese con

los controles y el uso apropiado del equipo.

2. Nunca permita que los niños o personas no familiari

zadas con estas instrucciones usen el tractor corta

césped. Pueden existir reglamentos locales que

limiten la edad del operador.

3. Nunca corte el césped cuando hayan personas cer

ca de usted, especialmente niños y mascotas.

4. Siempre recuerde que el operador o usuario es el

responsable por accidentes o situaciones peligrosas

que ocurran a otras personas y a su propiedad.

5. No monte a nadie con usted.

6. Todos los usuarios de esta unidad deberían consul

tar y obtener instrucción práctica y profesional. Esta

instrucción debe enfatizar:

a. lo importante que es tener cuidado y prestar

atención cuando se trabaja con tractores cor

tacésped;

b. que el control de un tractor que se desliza por

una cuesta no podrá recuperarse aplicando el

freno. Los motivos principales de la pérdida de

control son:

insuficiente tracción en las ruedas;

manejar a mucha velocidad;

aplicación inadecuada de los frenos;

tipo de tractor inapropiado para la tarea;

falta de conocimiento de los efectos pro

ducidos por las condiciones del terreno,

especialmente las cuestas;

enganche y distribución de la carga in

correctos.

Preparación

1. Mientras corta el césped, use siempre calzado fuerte

y pantalones largos. No opere este equipo si está

descalzo o si lleva sandalias.

2. Inspeccione cuidadosamente el área donde se usará

el equipo y quite todos los objetos que pueden ser

lanzados por la máquina.

3. ADVERTENCIA - La gasolina es sumamente in

flamable.

a. Almacene el combustible en recipientes desig

nados específicamente para este propósito.

b. Reabastezca la unidad al aire libre solamente y

no fume mientras reabastece.

c. Añada el combustible antes de hacer arrancar

el motor. Nunca retire la tapa del tanque de

combustible ni añada gasolina cuando el mo

tor está encendido o está caliente.

d. Si se derrama gasolina, no intente hacer

arrancar el motor pero mueva la máquina del

área donde se derramó la gasolina. Evite la

generación de chispas hasta que los vapores

de la gasolina se hayan disipado.

e. Coloque y asegure en su lugar la tapa del tan

que de gasolina y las de los recipientes.

4. Reemplace los silenciadores defectuosos.

5. Antes de usar la máquina, siempre inspecciónela

visualmente para ver que las cuchillas, los pernos de

las mismas y el conjunto para cortar no estén gasta

dos. Reemplace en conjunto las cuchillas y los per

nos gastados para asegurar una distribución

equilibrada.

6. En máquinas con múltiples cuchillas, tenga cuidado

pues al girar una de las cuchillas puede hacer que

giren también las otras cuchillas.

Operación

1. No haga funcionar el motor en un local cerrado don

de las emanaciones peligrosas de monóxido de car

bono se puedan acumular, presentando así un

peligro grave.

2. Corte el césped a la luz del día o con muy buena

iluminación artificial.

3. Antes de intentar hacer arrancar el motor, desengan

che todos los embragues de aditamentos de la cu

chilla y ponga el cambio en neutro.

4. No use la máquina en cuestas de más de 10 grados.

5. Recuerde que no existe tal cosa como una cuesta

"no peligrosa". El conducir la máquina por cuestas

con hierba requiere mucho cuidado y concentración.

Para no volcarse:

a. cuando esté subiendo o bajando una cuesta,

no pare o arranque repentinamente;

b. aplique el embrague lentamente, mantenga la

máquina siempre en cambio, especialmente

en las bajadas;

c. la velocidad de la máquina debe mantenerse

baja en las cuestas y durante las vueltas ce

rradas;

d. esté alerta por áreas de terreno levantado o

ahuecado y por otros peligros ocultos;

e. nunca corte el césped a lo largo de la cuesta,

a menos que la cortadora esté diseñada para

este propósito.

6. Tenga cuidado al remolcar cargas o cuando esté

usando equipo pesado.

a. Use solamente puntos de enganche de barra

de tracción aprobados.

b. Limite las cargas sólo a las que usted puede

controlar con seguridad.

c. No doble muy cerrado. Tenga cuidado al echar

marcha atrás.

d. Use contrapesos o pesos en las ruedas cuan

do sea sugerido en el Manual del Usuario.

7. Tenga cuidado con el tráfico cuando esté cruzando o

esté cerca de la calzada.

8. Detenga el movimiento de las cuchillas antes de cru

zar por superficies que no tengan hierba.

9. Cuando use cualquier aditamento, nunca deje que la

descarga del material vaya en dirección a personas

que puedan estar cerca, ni permita a nadie cerca de

la máquina mientras ésta está funcionando.

10. Nunca maneje el tractor cortacésped si éste tiene

guardas o protectores defectuosos, o sin los disposi

tivos de seguridad en su lugar.

11. No cambie los ajustes del regulador de velocidad, ni

acelere demasiado. El operar un motor a velocidad

excesiva puede aumentar el peligro de sufrir lesio

nes graves.

12. Antes de dejar su posición como operador

a. desenganche la toma de fuerza y baje los adi

tamentos;

b. cambie a neutro y enganche el freno de mano;

c. apague el motor y saque la llave.

13. Desenganche la toma de fuerza de los aditamentos,

apague el motor y desconecte el cable o cables de la

bujía o bujías o saque la llave de encendido:

a. antes de quitar las obstrucciones o destupir el

deflector;

b. antes de revisar, limpiar o reparar el tractor

cortacésped;

c. después de golpear algún objeto extraño. Ins

peccione el tractor cortacésped por si hubiera

sufrido algún daño y haga las reparaciones ne

cesarias antes de rearrancar y operar el equipo;

d. si la máquina empieza a vibrar de manera anor

mal (revísela inmediatamente).

14. Desenganche la toma de fuerza de los aditamentos

cuando use el tractor sin cortar el césped o cuando

no lo esté usando.

15. Apague el motor y desenganche la toma de fuerza

del aditamento

a. antes de reabastecer;

b. antes de quitar la bolsa recogedora de hierba;

c. antes de hacer ajustes a la altura de corte, a

menos que los ajustes puedan ser hechos

desde la posición del operador.

16. Reduzca el ajuste del acelerador durante el cambio

descendente, y si el motor está provisto de una vál

vula de cierre, utilícela para cerrar el paso del com

bustible cuando termine de cortar el césped.

17. Antes y durante la marcha atrás, mire hacia atrás y

hacia abajo para cerciorarse de que no hay niños

detrás de la máquina.

18. Ponga mucho cuidado cuando se esté acercando a

esquinas ciegas, arbustos, árboles u otros objetos

que puedan impedir la visión.

Mantenimiento y Almacenamiento

1. En máquinas con múltiples cuchillas, tenga cuidado

ya que el hacer girar una de las cuchillas puede ha

cer que giren las otras.

2. Cuando deba estacionar, almacenar o dejar la má

quina desatendida, baje el cárter del cortacésped, a

menos que se use un dispositivo de cierre mecánico.

3. Mantenga apretadas las tuercas, pernos y tornillos

para asegurar que el equipo está en condiciones

satisfactorias para el uso seguro.

4. Nunca guarde el tractor dentro de una construcción

en donde los vapores inflamables puedan alcanzar

una llama o chispa.

5. Antes de guardar la unidad en cualquier local cerra

do, primero deje que el motor se enfríe.

6. Para reducir el peligro de incendio, mantenga el mo

tor, el silenciador, el compartimiento de la batería y el

área de almacenamiento de gasolina libres de hier

ba, hojas o mucha grasa.

7. Revise frecuentemente el recogedor de hierba por si

estuviera gastado o deteriorado.

8. Por motivos de seguridad, sustituya las partes gasta

das o dañadas.

9. Si debe vaciar el tanque de gasolina, hágalo a la

intemperie.

F–000729J

MONTAJE

Todos los sujetadores se encuentran en la bolsa

de piezas. No descarte ninguna pieza ni material

hasta que la unidad esté montada por completo.

ADVERTENCIA: Antes de realizar

cualquier montaje o mantenimien-

to al cortacésped, desconecte el

cable de la bujía.

NOTA: Cuando se refiere a la ubicación de

ciertas partes en este Manual, será en rela-

ción al lado izquierdo o derecho del opera-

dor si éste estuviera sentado en la máquina.

NOTA: Las ilustraciones y símbolos

comienzan en la página 2.

NOTA: Para ensamblar las siguientes partes

que vienen sueltas, use los sujetadores que

se muestran en su tamaño real en la figura

27.

Montaje de las ruedas delanteras

(Figura 1)

Corte los cuatro lados de la caja con una nava-

ja. Instale las ruedas delanteras (1) sobre el

fondo de la caja.

NOTA: Para elevar la parte delantera del trac-

tor, use un pedazo de madera de aproxima-

damente 4 pies (1,25 metros) de largo. Si no

puede obtener la madera, puede levantar el

tractor con la ayuda de otra persona. Tenga

cuidado de no dejar caer el tractor.

1. Levante la parte delantera del tractor y apó-

yelo con un soporte (pedazo de madera).

2. Asegúrese de que el vástago de válvula (2)

esté orientado hacia la parte de afuera del

tractor. Deslice la rueda delantera (1) en el

husillo de rueda (3).

3. Sujete cada rueda delantera (1) usando la

arandela (4) y el anillo de retención (5).

4. Después de montar las ruedas delanteras

(1), baje el tractor del soporte. Haga rodar el

tractor de la caja.

5. Si su tractor está equipado con tapacubos

(6), móntelos. Asegúrese de que los tapacu-

bos (6) estén bien apretados en posición

con las arandelas (4).

Montaje del conducto deflector

(Figura 3)

Para envío y transporte, el conducto deflector

(1) no se monta en la posición de operación.

Asegúrese de que conducto deflector (1) se

monte correctamente como se indica a conti-

nuación.

1. Coloque el conducto deflector (1) en la po-

sición de operación.

2. Sujete el conducto deflector (1) con los

pernos (2) y las tuercas (3).

3. Apriete las dos tuercas (3).

Verificación de la presión de aire de los

neumáticos

Compruebe la presión de aire de los neumáti-

cos. Si la presión de aire es muy alta, el tractor

no marchará de modo uniforme. Además, una

presión de aire inapropiada hará que el nivel de

corte no sea parejo. La presión de aire correcta

es: Ruedas delanteras 0,97 BAR (14 PSI); rue-

das traseras 0,69 BAR (10 PSI). Los neumáti-

cos fueron sobreinflados en la fábrica para el

envío.

Comprobación del nivel del cárter del

cortacésped

Compruebe que el nivel de corte todavía está

correcto. Después de segar una pequeña sec-

ción del césped, examine el área cortada. Si el

corte no es parejo, consulte las instrucciones

sobre “Nivelación del cárter del cortacésped” en

la sección de Mantenimiento de este manual.

Instalación del asiento

(Figura 5)

1. Retire cuidadosamente el asiento (1) de la

bolsa plástica.

2. Alinee los agujeros de la bisagra del asien-

to (2) con los agujeros en el asiento (1). Use

los sujetadores (4) y (5) para fijar el asiento

(1) a la bisagra de asiento (2).

3. Compruebe la posición de operación del

asiento (1). Si es necesario ajustar el asien-

to (1), suelte los dos pernos de mariposa

(5). Para ajustar el asiento (1), deslícelo ha-

cia adelante o hacia atrás por las ranuras de

ajuste del asiento (3). Luego apriete los

pernos de mariposa (5).

Montaje del volante

(Figura 2)

1. Asegúrese de que las ruedas estén orienta-

das hacia adelante.

2. Deslice la cubierta (3) sobre la columna de

dirección (2). Asegúrese de que el aro de la

cubierta (3) quede arriba.

3. Deslice el volante (1) sobre la columna de

dirección (2).

4. Conecte la volante (1) de la columna de

dirección (2) con la tornillo (4) y (6).

5. En algunos modelos, se incluye una calco-

manía

opcional

en la bolsa de piezas. Colo-

que la calcomanía (7) en el centro del

volante (1).

Batería que no requiere mantenimiento

(Figura 6)

IMPORTANTE: Antes de conectar los cables

a la batería, verifique la fecha de la batería.

Esta fecha le indicará si es necesario cargar

la batería.

1. Examine la fecha de la batería (2) ubicada

en la parte superior de la batería (1).

2. Si la batería (1) fue puesta en servicio

antes

de la fecha de la batería (2), pueden conec-

tarse los cables sin tener que cargar la bate-

ría (1). Vea “Conexión de los cables de la

batería”.

3. Si la batería (1) fue puesta en servicio

des-

pués

de la fecha de la batería (2), será ne-

cesario cargar la batería (1). Vea “Carga de

la batería”.

Carga de la batería

(Figura 6)

ADVERTENCIA: No fume durante el

proceso de carga. La batería no de-

be ser expuesta a chispas. Los ga-

ses emitidos del ácido de la batería son po-

tencialmente explosivos.

1. Desmonte la batería (1) y la bandeja de ba-

tería (3).

2. Quite las tapas protectoras de los terminales

de la batería.

3. Use un cargador de baterías de 12 voltios

para cargar la batería (1). Cargue a una in-

tensidad de carga de 6 amperios por una

hora. Si usted no dispone de un cargador de

baterías, deje que un centro de servicio auto-

rizado cargue la batería.

4. Vuelva a montar la batería (1) y la bandeja

de batería (3). Verifique que el terminal posi-

tivo (+) (4) se encuentre en el lado izquierdo.

Conexión de los cables de la batería

(Figura 6)

ADVERTENCIA: Para evitar la gener

ción de chispas, conecte primero el

cable rojo al terminal positivo (+) an-

tes de conectar el cable negro.

1. Quite las tapas protectoras de los terminales

de la batería.

2. Conecte el cable rojo (5) al terminal positi-

vo (+) (4) usando los sujetadores (6) y (7).

3. Conecte el cable negro (8) al terminal ne-

gativo (–) usando los sujetadores (6) y (7).

Preparación del motor

NOTA: El motor fue enviado de la fábrica lle-

no de aceite. Verifique el nivel de aceite y

rellene el depósito según sea necesario.

Consulte las instrucciones del fabricante del mo-

tor para determinar qué tipo de gasolina y aceite

debe usar. Antes de utilizar la unidad, lea toda la

información sobre seguridad, operación, mante-

nimiento y almacenamiento.

ADVERTENCIA: Siga las instruccio-

nes del fabricante para verificar el

tipo de gasolina y aceite que debe

usar. Siempre use un bidón seguro de gaso-

lina. No fume mientras reabastece. No llene

el tanque dentro de un local cerrado. Antes

de reabastecer, apague el motor. Deje que

éste se enfríe por unos cuantos minutos.

¡Importante! Antes de usar el tractor

cortacésped:

Compruebe el nivel de aceite.

Llene el tanque con gasolina.

Compruebe el nivel del cárter del

cortacésped.

Compruebe la presión de aire de

los neumáticos.

Conecte los cables de la batería.

F–000729J

OPERACION

NOTA: Las ilustraciones y símbolos comien-

zan en la página 2.

Ubicación de los controles

(Figura 7)

Palanca de rotación de la cuchilla (1): Use

esta palanca para accionar o detener la rotación

de la cuchilla.

Pedal de embrague/freno (2): Este pedal tiene

dos funciones. La primera función es la de em-

brague y la segunda es la de freno.

Interruptor de los faros (3): La posición de es-

te interruptor se encuentra a mitad de vuelta del

interruptor de encendido. Para usar los faros

cuando el motor está encendido, ponga la llave

en la posición de contacto de los faros.

Interruptor de encendido (3): Use el interruptor

de encendido para arrancar y apagar el motor.

Palanca de cambios (4): La palanca de cam-

bios sirve para cambiar la velocidad del tractor.

Palanca de elevación (5): Use la palanca de

elevación para variar la altura de corte.

Freno de mano (6): Use esta palanca para en-

ganchar el freno al estacionar el tractor.

Palanca del acelerador (7): Use esta palanca

para aumentar o reducir la velocidad del motor.

Aditamentos

Se puede adaptar una gran variedad de adita-

mentos a esta unidad. Esta máquina tiene la

capacidad para arrastrar varios aditamentos ta-

les como bandejas tipo rastrillo, aireador o es-

parcidoras de tolva. Esta unidad no tiene la

capacidad para arrastrar arados, gradas de dis-

co o cultivadoras.

El peso máximo de tracción para los remolques

y otros aditamentos de arrastre es 113 kg.

Uso de la palanca del acelerador

(Figura 7)

Use el control del acelerador (7) para aumen-

tar o reducir la velocidad del motor.

1. La posición FAST (velocidad alta) está marca-

da con un detenedor. Durante el uso normal y

cuando se usa una bolsa recogedora de hier-

ba, ponga el acelerador en la posición FAST.

Operando el motor en esta posición (FAST)

asegurará una carga óptima de la batería y

evitará el recalentamiento del motor.

2. El regulador de velocidad del motor se ajusta

en la fábrica para asegurar un rendimiento

óptimo. No ajuste el regulador para aumentar

la velocidad del motor.

Uso de la palanca de rotación de la

cuchilla

(Figura 7)

Use la palanca de rotación de la cuchilla (1)

para accionar la cuchilla o cuchillas.

1. Antes de arrancar el motor, asegúrese de

que la palanca de rotación de la cuchilla

(1) esté en la posición DISENGAGE (desen-

ganchada).

2. Para accionar la cuchilla, mueva la palanca

de rotación de la cuchilla (1) a la posición

ENGAGE (enganchada).

NOTA: Si se apaga el motor al enganchar

la cuchilla, significa que el interruptor

(sensor detector) del asiento está desacti-

vado. Procure sentarse en el medio del

asiento.

3. Para detener el movimiento de la cuchilla,

mueva la palanca de rotación de la cuchi-

lla (1) a la posición DISENGAGE. Manténga-

se sentado en la posición de operación hasta

que se pare la cuchilla.

4. Antes de cruzar la acera o la calle con el

tractor, ponga la palanca de rotación de la

cuchilla (1) en la posición DISENGAGE.

ADVERTENCIA: Cuando el motor

esté funcionando, mantenga las

manos y los pies alejados de la cu-

chilla, la abertura del deflector y el cárter

del cortacésped.

Uso de la palanca de cambios

(Figura 7)

Para cambiar la velocidad o dirección de la uni-

dad, siga los pasos indicados a continuación.

ADVERTENCIA: Antes de accionar la palanca

de cambios, presione a fondo el pedal de

embrague/freno para detener la unidad. Si el

tractor no está parado puede dañarse la caja

de cambios.

1. Presione a fondo el pedal de embrague/fre-

no (2) para detener la unidad. Mantenga el

pedal presionado.

2. Mueva la palanca del acelerador (7) a la

posición SLOW (marcha lenta).

3. Para mover hacia adelante, mueva la palan-

ca de cambios (4) a la posición de marcha

adelante. Para mover hacia atrás, mueva la

palanca de cambios (4) a la posición Re-

verse (marcha atrás).

4. Suelte lentamente el pedal de embrague/

freno (2). No presione el pedal.

5. Mueva la palanca del acelerador (7) a la

posición FAST (marcha rápida).

Uso del freno de mano

(Figura 7)

1. Presione a fondo el pedal de embrague/fre-

no (2).

2. Levante (enganche) el freno de mano (6).

3. Quite su pie del pedal de embrague/freno

(2) y suelte el freno de mano (6). Verifique

que el tractor esté detenido.

4. Para desenganchar el freno de mano (6),

presione a fondo el pedal de embrague/fre-

no (2). El freno se soltará automáticamente.

ADVERTENCIA: Antes de dejar la

posición de operación, mueva la

palanca de cambios a la posición

Neutro (N). Enganche el freno de mano.

Mueva la palanca de rotación de la cuchilla

a la posición DISENGAGE. Apague el mo-

tor y saque la llave de encendido.

Ajuste de la altura de corte

(Figura 7)

Para ajustar la altura de corte, suba o baje la

palanca de elevación (5) como se describe a

continuación.

1. Mueva la palanca de elevación (5) hacia

adelante para bajar el cárter del cortacésped

y hacia atrás para subirlo.

2. Antes de conducir la máquina por la acera o

la calle, mueva la palanca de elevación (5)

hacia atrás a la posición más alta y mueva la

palanca de rotación de la cuchilla a la po-

sición DISENGAGE.

Parada de la unidad

(Figure 7)

1. Para detener la unidad, presione a fondo el

pedal de embrague/freno (2). Mantenga el

pedal presionado.

2. Mueva la palanca de rotación de la cuchi-

lla (1) a la posición DISENGAGE.

3. Mueva la palanca de cambios (4) a la posi-

ción NEUTRO.

4. Enganche el freno de mano (6).

ADVERTENCIA: Verifique que el

tractor esté inmovilizado.

5. Mueva la palanca del acelerador (7) a la

posición SLOW.

6. Para apagar el motor, ponga la llave de en-

cendido (3) en la posición OFF. Saque la

llave.

Manejo de la unidad sin segar

Para conducir el tractor sin utilizar la función de

segar, siga los pasos a continuación.

1. Mueva la palanca de rotación de la cuchilla a

la posición DISENGAGE.

2. Mueva la palanca de elevación a la posición

más alta.

3. Mueva la palanca del acelerador a una posi-

ción entre SLOW y FAST.

4. Para incrementar la velocidad, mueva la pa-

lanca de cambios a una velocidad más alta.

Operación del cárter del cortacésped

IMPORTANTE: Cuando use el cárter del cor-

tacésped, coloque siempre la palanca del

acelerador en la posición FAST.

1. Arranque el motor.

2. Mueva la palanca de elevación a la altura de

corte deseada. Si la hierba está alta o muy

gruesa, córtela primero con el cárter en su

altura máxima y luego con el cárter en una

posición más baja.

3. Mueva la palanca del acelerador a la posi-

ción SLOW.

4. Mueva lentamente la palanca de rotación de

la cuchilla a la posición ENGAGE.

F–000729J

5. Presione a fondo el pedal de embrague/freno.

6. Mueva la palanca de cambios a uno de los

ajustes de velocidad.

NOTA: Si la hierba está alta o si está

usando un recogedor de hierba, mueva la

palanca de cambios a la velocidad más

baja.

7. Suelte lentamente el pedal de embrague/freno.

8. Mueva la palanca del acelerador a la posi-

ción FAST. Para aumentar o reducir la veloci-

dad, detenga el tractor y mueva la palanca

de cambios a otro ajuste de velocidad.

9. Compruebe que el nivel de corte todavía es-

tá correcto. Después de segar una pequeña

sección del césped, examine el área cortada.

Si el corte no es parejo, consulte las instruc-

ciones sobre “Nivelación del cárter del corta-

césped” en la sección de Mantenimiento de

este manual.

ADVERTENCIA: Para mayor con-

trol de la unidad, seleccione una

velocidad prudente.

Operación en las cuestas

ADVERTENCIA: No utilice el tractor

en una cuesta tan escarpada que

resulte imposible subirla en rever-

sa. Nunca se debe conducir el tractor a lo

largo de una cuesta.

1. Antes de usar el tractor en una cuesta, mue-

va la palanca de cambios a la velocidad más

baja.

2. No debe parar el tractor ni cambiar de veloci-

dad en una cuesta. Si es necesario parar,

aplique el pedal de embrague/freno y engan-

che el freno de mano.

3. Antes de arrancar nuevamente, asegúrese

de que la palanca de cambios se encuentre

en la velocidad más baja. Mueva la palanca

del acelerador a la posición SLOW. Suelte

lentamente el pedal.

4. Si es necesario detener o arrancar el tractor

en una cuesta, procure tener siempre sufi-

ciente espacio para que el tractor se mueva

al soltar el freno y enganchar el embrague.

5. Debe tener mucho cuidado al cambiar de

dirección en una cuesta. Siempre que esté

en una cuesta o cuando cambie de dirección

en ésta, debe mover la palanca del acelera-

dor a la posición SLOW. Esto ayudará a evi-

tar un posible accidente.

Antes de arrancar el motor

Compruebe el nivel de aceite

NOTE: El motor fue enviado de la fábrica lle-

no de aceite. Compruebe el nivel de aceite.

Rellene el depósito según sea necesario.

Consulte las instrucciones del fabricante del

motor para determinar qué tipo de gasolina y

aceite debe usar.

1. Asegúrese de que la unidad esté situada so-

bre una superficie nivelada.

NOTA: No revise el nivel de aceite cuando

el motor está encendido.

2. Compruebe el nivel de aceite. Siga las ins-

trucciones del fabricante del motor.

3. Añada aceite según sea necesario hasta que

el nivel de aceite en la varilla indicadora lle-

gue a la marca FULL (lleno). En la varilla es-

tá indicada la cantidad que debe añadir

(ADD) para llegar a la marca FULL. No lo

llene demasiado.

Reabastecimiento de gasolina

ADVERTENCIA: Use siempre un

bidón seguro de gasolina. No fume

mientras reabastece. No llene el

tanque dentro de un local cerrado. Antes

de reabastecer, apague el motor y deje que

éste se enfríe por unos cuantos minutos.

(Figura 8)

Llene el tanque de combustible (1)

hasta la marca FULL (2) con gasolina regular

sin plomo. No use gasolina súper sin plomo.

Asegúrese de que la gasolina sea de buena ca-

lidad y que esté limpia. La gasolina con plomo

aumentará la acumulación de depósitos y redu-

cirá la vida útil de las válvulas del motor.

NOTA: Abra la valvula de cierre de combusti-

ble (4) 1/4 de vuleta, si esta equipado.

Arranque del motor

ADVERTENCIA: El sistema eléctri-

co cuenta con un sistema de detec-

ción del operador que incluye un

sensor en el asiento. Los componentes del

equipo de detección indican al sistema

eléctrico si el operador está sentado. El

sistema apagará el motor si el operador se

levanta del asiento y: la palanca de rota-

ción de la cuchilla o la palanca de cambios

está enganchada. Para su propia protec-

ción, asegúrese en todo momento del fun-

cionamiento correcto de este sistema.

NOTA: El motor no arrancará hasta que apli-

que el pedal de embrague/freno o enganche

el freno de mano y mueva la palanca de rota-

ción de la cuchilla a la posición DISENGAGE.

1. Presione a fondo el pedal de embrague/freno

. Mantenga el pedal presionado.

2. Mueva la palanca de cambios a la posición

Neutro (N).

3. Asegúrese de que la palanca de rotación de

la cuchilla esté en la posición DISENGAGE.

4. Mueva la palanca del acelerador a la posi-

ción CHOKE (cebador) o FAST (marcha rápi-

da). Algunos modelos cuentan con una

perilla de cebador. Si el suyo está provisto

de una, tírela completamente hasta la posi-

ción CHOKE.

5. Ponga la llave de encendido en la posición

START (arranque).

NOTA: Si el motor no arranca después de

cuatro o cinco intentos, mueva la palanca

del acelerador a la posición FAST. Intente

arrancar el motor nuevamente. Si aún no

arranca, consulte la sección de SOLU-

CION DE AVERIAS.

6. Mueva lentamente la palanca del acelerador

a la posición SLOW (marcha lenta).

7. Para arrancar un motor caliente, mueva la

palanca del acelerador a una posición entre

FAST y SLOW.

Consejos para el corte y la recolección

1. Para mejorar la presentación del césped, veri-

fique el nivel de corte del cárter del cortacés-

ped. Consulte “Nivelación del cárter del

cortacésped” en la sección de Mantenimiento.

2. Para asegurar el nivel correcto de corte,

compruebe que los neumáticos tengan una

presión de aire adecuada.

3. Antes de cada uso, examine la cuchilla. Si

ésta está doblada o dañada, cámbiela inme-

diatamente. Asegúrese también de que la

tuerca que sujeta la cuchilla esté apretada.

4. Mantenga la cuchilla afilada. Cortar con una

cuchilla gastada hará que los extremos de

las briznas de hierba se tornen marrón.

5. No corte ni recoja hierba mojada. La hierba

mojada no se descargará correctamente.

Deje secar el césped antes de cortarlo.

6. Use el lado izquierdo del cárter del cortacés-

ped para recortar áreas cerca de objetos.

7. Haga que la hierba se descargue al área cor-

tada. Esto resultará en una descarga más

uniforme de la hierba cortada.

8. Si el área de corte es amplia, comience el

proceso cortando en vueltas hacia la dere-

cha para evitar la descarga de hierba en di-

rección de arbustos, cercas, caminos de

entrada, etc. Al completar varias vueltas, co-

mience a cortar en dirección opuesta (dando

vueltas hacia la izquierda) hasta que haya

terminado el trabajo.

9. Si la hierba está muy alta, haga dos pasos

de corte para minimizar el esfuerzo del mo-

tor. Haga el primer corte con el cárter en su

posición más alta y el segundo corte usando

una posición más baja.

10.Para asegurar el rendimiento óptimo de su

motor y la descarga uniforme de hierba cor-

tada, siempre opere el motor con la palanca

del acelerador en la posición FAST.

11.Si está usando una bolsa recogedora de

hierba, opere el motor con la palanca del

acelerador en la posición FAST y la palanca

de cambios en primera o en segunda.

12.Para mejorar el rendimiento y la calidad del

corte, mantenga la palanca de cambios a

una velocidad baja.

13.Para un mejor desempeño, después de cada

uso, limpie bien la parte superior y la parte

inferior del cárter del cortacésped. Un cárter

limpio ayudará a evitar incendios.

MANTENIMIENTO

NOTA: Las ilustraciones y símbolos comien-

zan en la página 2.

Recomendaciones generales

1. Es la responsabilidad del propietario la de

mantener este producto en buen estado de

funcionamiento. No sólo ayudará a extender

la vida útil del mismo, sino que también es

necesario para asegurar la validez de la ga-

rantía.

2. Examine la bujía y el freno de rueda. Engra-

se la unidad y limpie el filtro de aire una vez

al año.

3. Examine los sujetadores. Asegúrese de que

todos estén apretados.

4. Siga las instrucciones en la sección de Man-

tenimiento para asegurar una condición de

operación óptima.

F–000729J

ADVERTENCIA: Antes de realizar

cualquier inspección, ajuste o re-

paración a la unidad, desconecte el

cable de la bujía. Esto se hace para evitar

un arranque accidental del motor.

NOTA: El par de apriete se mide en libras–pie

(sistema métrico en Nm). Esta medida indica

cuán apretada debe estar una tuerca o un

perno. El par de apriete se mide con una lla-

ve dinamométrica.

Inspección de la cuchilla

(Figura 9)

ADVERTENCIA: Antes de inspec-

cionar o desmontar la cuchilla,

desconecte el cable de la bujía. Si

usted piensa que la cuchilla ha golpeado

contra algún objeto, apague el motor. Exa-

mine la unidad por si hay algún daño. La

hoja de la cuchilla está afilada. Para prote-

ger sus manos, procure usar guantes u

otro material protector cuando deba suje-

tar la cuchilla.

Para una operación más segura y eficiente,

mantenga la cuchilla (1) afilada e inspecciónela

a menudo por si existe algún daño. Examine la

cuchilla para detectar desgaste excesivo, grietas

u otro tipo de daño. Examine a menudo la tuer-

ca (3) que sujeta la cuchilla (1). Procure mante-

ner la tuerca (3) bien apretada. Si la cuchilla

golpea algún objeto, apague el motor. Desco-

necte el cable de la bujía. Verifique que la cuchi-

lla no se haya doblado y que no haya ningún

otro daño. Examine el adaptador de cuchilla

(5) por si hay daño. Antes de operar la unidad,

reemplace cualquier pieza dañada con repues-

tos originales. Comuníquese con el centro de

servicio autorizado cerca de usted. Cada tres

años, haga que alguien capacitado inspeccione

la cuchilla o reemplace una cuchilla gastada con

una de repuesto original.

Desmontaje y montaje de la cuchilla

(Figura 9)

1. Desmonte el cárter del cortacésped. Refiéra-

se a las instrucciones en la sección “Des-

montaje del cárter del cortacésped”.

2. Inmovilice la cuchilla con un pedazo de ma-

dera.

3. Quite la tuerca (3) que sujeta la cuchilla (1).

4. Examine la cuchilla (1) y el adaptador de

cuchilla (5) según especifican las instruccio-

nes en “Inspección de la cuchilla”. Reempla-

ce una cuchilla excesivamente gastada o

dañada con otra de repuesto original. Comu-

níquese con el centro de servicio autorizado

en su área.

5. Limpie la parte superior y la parte inferior del

cárter del cortacésped. Quite cualquier basu-

ra del mismo.

6. Monte la cuchilla (1) y el adaptador de cu-

chilla (5) al mandril (6).

7. Se debe montar la cuchilla (1) de tal manera

que los bordes levantados (hi–lift) (7) que-

den hacia arriba. Si la cuchilla se monta al

revés, ésta no cortará correctamente y pue-

de causar un accidente.

8. Monte la cuchilla (1) usando las arandelas y

la tuerca (3) originales. Asegúrese de que el

borde exterior de la arandela Belleville

(cóncava) (2) quede contra la cuchilla (1).

ADVERTENCIA: Asegúrese siem-

pre de que la tuerca (3) que sujeta

la cuchilla (1) esté apretada. Una

tuerca o cuchilla suelta puede causar un

accidente.

9. Apriete la tuerca (3) que sujeta la cuchilla

(1) a un par de apriete de 30 libras–pie (41,5

Nm).

10.Instale el cárter del cortacésped. Vea “Des-

montaje del cárter del cortacésped”.

Ajuste de la palanca de rotación de la

cuchilla

ADVERTENCIA: Para evitar un ac-

cidente, la palanca de rotación de

la cuchilla debe funcionar correcta-

mente.

Normalmente, no se requiere ningún ajuste a la

palanca de rotación de la cuchilla. Sin embargo,

si disminuyen el rendimiento y la calidad del cor-

te, haga los siguientes ajustes.

1. Al usar el cortacésped, asegúrese de que la

palanca del acelerador esté en la posición

FAST.

(Figura 10

) Mueva la palanca de rotación de

la cuchilla a la posición DISENGAGE (1).

3. Apague el motor. Desconecte el cable de la

bujía.

4. Examine la cuchilla. Esta debe mantenerse

bien afilada. Cortar con una cuchilla gastada

hará que los extremos de las briznas de hier-

ba se tornen marrón.

(Figura 11)

Desconecte el resorte de trans-

misión de cuchilla (2) de la varilla de con-

trol de cuchilla (1). Coloque el resorte de

transmisión de cuchilla (2) en el

agujero

central

(4). Esto aumentará la tensión en la

correa de transmisión de la cuchilla.

6. Reconecte el cable a la bujía. Haga funcio-

nar el cortacésped una distancia corta y ree-

xamine la calidad del corte. Si es necesario

reajustar el resorte de transmisión de cu-

chilla (2), muévalo al

agujero inferior

(5).

7. Compruebe nuevamente la calidad del corte.

Si no ha mejorado, cambie la correa de

transmisión de la cuchilla. Vea “Cambio de la

correa de transmisión de la cuchilla”. Si toda-

vía existe el problema, lleve la unidad a un

centro de servicio autorizado.

8. Mueva la palanca de rotación de la cuchilla a

la posición DISENGAGE. Apague el motor.

(Figura 12)

Compruebe el funcionamiento

del freno de la cuchilla. Haga girar las poleas

con la mano. Las zapatas de freno (7) de-

ben presionar firmemente contra las poleas.

ADVERTENCIA: Si las zapatas de

freno (7) no presionan firmemente

contra las poleas, lleve la unidad a

un centro de servicio autorizado.

10.

(Figura 10)

Mueva la palanca de rotación de

la cuchilla a la posición ENGAGE (2).

11.

(Figura 12)

Examine las zapatas para el fre-

no de cuchilla (7). Si las zapatas están ex-

cesivamente gastadas o dañadas, cambie

los conjuntos de las zapatas de freno. En un

centro de servicio autorizado usted puede

obtener asistencia y repuestos originales.

12.Conecte el cable de la bujía. Corte una pe-

queña sección del césped y verifique nueva-

mente el funcionamiento correcto de la

palanca de rotación de la cuchilla.

13.Dentro de cinco segundos después de colo-

car la palanca de rotación de la cuchilla en la

posición DISENGAGE, todo movimiento se

detendrá. Si nota algún movimiento de la co-

rrea o si las cuchillas continúan girando, en-

ganche y desenganche la palanca de rotación

de la cuchilla unas cinco veces. Esto sirve

para ”acondicionar” una correa nueva de

transmisión de la cuchilla (es decir, quitar el

exceso de goma). Si necesita ayuda, lleve la

unidad a un centro de servicio autorizado.

14.

(Figura 11)

Si usted cambia la correa de

transmisión de la cuchilla, coloque el resorte

de transmisión de cuchilla (2) en el

aguje-

ro superior

(3).

Ajuste de la palanca de cambios

(Figura

20)

Si la posición NEUTRO de la palanca de cam-

bios no corresponde a la posición neutro de la

caja de cambios, ajuste la palanca de cambios

como se indica a continuación.

1. Apague el motor.

2. Desmonte la tuerca de ajuste (2) del sopor-

te de la palanca de cambios (3).

3. Asegúrese de que la palanca de cambios se

encuentre en la posición NEUTRO.

4. Empuje la unidad hacia adelante. Asegúrese

de que la caja de cambios esté en la posi-

ción Neutro.

5. Para alinear la tuerca de ajuste (2) con el

agujero en el soporte de la palanca de

cambios (3), dé vueltas a la tuerca de ajus-

te (2).

6. Conecte la tuerca de ajuste (2) al soporte

de la palanca de cambios (3).

7. Verifique que la posición NEUTRO en la pa-

lanca de cambios corresponda a la posición

Neutro en la caja de cambios.

Comprobación y ajuste del embrague

(Figura 14)

Si la correa de transmisión del tractor está suel-

ta, el embrague se resbalará al subir una cuesta

o al arrastrar una carga pesada. También es

posible que la unidad no se mueva hacia ade-

lante. Ajuste el embrague como se describe a

continuación.

ADVERTENCIA: Antes de realizar

cualquier inspección, ajuste o re-

paración a la unidad, desconecte el

cable de la bujía. Esto se hace para evitar

un arranque accidental del motor.

1. Examine bien la colocación de la correa de

transmisión del tractor. Asegúrese de que la

correa esté bien instalada y que quede den-

tro de todas las guías.

2. Desmonte el pasador (1), la arandela (2) y

el resorte de freno (3) de la tuerca de ajus-

te (4).

F–000729J

3. Desmonte la tuerca de ajuste (4) del con-

junto de la palanca de freno (5) y el sopor-

te del freno de mano (6).

4. Alinee el agujero de la palanca de freno (5)

con el agujero de la estructura. Fije la pa-

lanca de freno (5) en posición con un per-

no/pasador (7) de 6 mm.

5. Tire de la varilla de embrague hasta que esté

apretada. Gire la tuerca de ajuste (4) hasta

que quepa por el agujero de la palanca de

freno (5).

6. Monte la tuerca de ajuste (4) al soporte del

freno de mano (6), a la palanca de freno (5)

y al resorte de freno (3). Sujete la tuerca de

ajuste con la arandela (2) y el pasador (1).

7. Retire el perno/pasador (7) de 6 mm.

8. Si la correa todavía se desliza, aún después

de ajustar el embrague, la correa de transmi-

sión del tractor está gastada o dañada y ten-

drá que ser reemplazada. Vea “Cambio de la

correa de transmisión del tractor”.

Comprobación y ajuste del freno de

rueda

(Figura 13)

Pise a fondo el pedal de embrague/freno. En-

ganche el freno de mano. Mueva la palanca de

cambios a la posición Neutro (N). Empuje la uni-

dad. Si las ruedas traseras giran, ajuste o reem-

place las zapatas de freno. Realice el ajuste al

freno de rueda (1) como se describe a conti-

nuación.

1. El freno de rueda (1) se encuentra a la de-

recha de la caja de cambios (3).

2. Asegúrese de que el freno de mano esté en-

ganchado y que la palanca de cambios se

encuentre en la posición Neutro (N). Gire la

tuerca hexagonal (2) hacia la derecha hasta

que no se observe ninguna rotación de las

ruedas traseras al empujar la unidad.

3. Desenganche el freno de mano y empuje la

unidad. Si el tractor no rueda, gire la tuerca

hexagonal (2) hacia la izquierda hasta que

la unidad ruede.

4. Enganche el freno de mano. Empuje la uni-

dad. Si las ruedas traseras no giran, el freno

de rueda (1) ha sido ajustado correctamen-

te. Desenganche el freno de mano.

ADVERTENCIA: Si no puede ajus-

tar correctamente el freno de rue-

da, cambie las zapatas de freno.

Puede obtener repuestos y asistencia de

un centro de servicio autorizado.

Desmontaje de la batería

(Figura 6

)

Para cargar o limpiar la batería (1), desmonte

primero la batería (1) de la unidad como se des-

cribe a continuación.

ADVERTENCIA: Para evitar la ge-

neración de chispas, desconecte

primero el cable de batería negro

(8) del terminal negativo (–) antes de des-

conectar el cable rojo (5).

ADVERTENCIA: La batería contie-

ne ácido sulfúrico, una sustancia

muy peligrosa para la piel, los ojos

y la ropa. Si se derrama ácido sobre la piel

o sobre la ropa, lave inmediatamente el

área afectada con mucha agua.

1. Desconecte el cable negro (8) del terminal

negativo (–).

2. Desconecte el cable rojo (5) del terminal

positivo (+) (4).

3. Retire la bandeja de batería (3) y la batería

(1) de la unidad.

Carga de la batería

(Figura 6)

ADVERTENCIA: No fume durante el

proceso de carga. La batería no

debe ser expuesta a chispas. Los

gases emitidos del ácido de batería son

potencialmente explosivos.

1. Desmonte la batería (1) antes de cargarla.

2. Para cargar la batería (1), use un cargador

de baterías de 12 voltios. Cargue la batería a

una intensidad de carga de 6 amperios por

una hora.

3. Instale la batería (1).

ADVERTENCIA: Para evitar la ge-

neración de chispas, conecte pri-

mero el cable rojo al terminal posi-

tivo (+) antes de conectar el cable negro.

4. Conecte el cable rojo (5) al terminal positi-

vo (+) (4) con los sujetadores, como se

muestra en el diagrama.

5. Conecte el cable negro (8) al terminal nega-

tivo (–) con los sujetadores, como se mues-

tra en el diagrama.

Nivelación del cárter del cortacésped

(Figura 15 y Figura 16)

Si el piso del cárter del cortacésped está nivela-

do, la calidad de corte y la apariencia del cés-

ped mejorarán.

ADVERTENCIA: Antes de realizar

cualquier inspección, ajuste o re-

paración a la unidad, desconecte el

cable de la bujía. Esto se hace para evitar

un arranque accidental del motor.

1. Al nivelar la unidad, procure que ésta esté

sobre una superficie plana y sólida.

2. Compruebe la presión de aire de los neumá-

ticos. Si ésta no es correcta, hará que el ni-

vel de corte del cárter del cortacésped no

sea parejo. La presión de aire correcta es:

Ruedas delanteras 0,97 BAR (14 PSI); rue-

das traseras 0,69 BAR (10 PSI).

3. Si están incluidas, desmonte las ruedas de

apoyo.

(Figura 15)

Mueva la palanca de elevación

(1) a la posición de nivelación (2).

ADVERTENCIA: La palanca de ele-

vación (1) es accionada por un re-

sorte. Por lo tanto, asegúrese de

que la palanca de elevación (1) esté engan-

chada en la posición de nivelación (2).

(Figura 16)

Suelte ambas perillas de ajuste

(1) (izquierda y derecha). Empuje hacia aba-

jo contra ambos lados del cárter del corta-

césped. Asegúrese de que ambos lados del

cárter estén apoyados sobre una superficie

plana. Además, asegúrese de que los bra-

zos de elevación estén sueltos y que se pue-

dan desplazar fácilmente hacia arriba y hacia

abajo.

6. Empuje los brazos de elevación (2) hacia

abajo y apriete ambas perillas de ajuste (1)

(izquierda y derecha). Si es necesario, use

una llave para apretar las perillas de ajuste

(1)

(Figura 15)

Suba la palanca de elevación

(1) desde la posición de nivelación (2) has-

ta una posición de altura de corte.

8. Si están incluidas, monte las ruedas de apo-

yo.

9. Corte una pequeña área del césped. Si la

altura de corte no es pareja, repita los pasos

anteriores.

Puntos de lubricación

(Figura 17)

Aplique aceite de motor en las áreas

indicadas.

Aplique lubricante con una brocha

en las áreas indicadas.

Para modelos con conexiones de

engrase: Aplique lubricante con una

pistola de engrase.

NOTA: Aplique lubricante al conjunto de la

caja de dirección.

PRECAUCION: Si se opera la unidad en cli-

mas áridos con césped arenoso, use grafito

seco para lubricar la unidad.

Verificación de la presión de aire de los

neumáticos

Compruebe la presión de aire de los neumáti-

cos. Si la presión de aire es muy alta, el tractor

no marchará de modo uniforme. Además, una

presión de aire incorrecta hará que el nivel de

corte del cárter del cortacésped no sea parejo.

La presión de aire correcta es: Ruedas delante-

ras 0,97 BAR (14 PSI); ruedas traseras 0,69

BAR (10 PSI).

Cambio de la correa de transmisión del

tractor

1. Desmonte el cárter del cortacésped. Consul-

te las instrucciones en la sección “Desmon-

taje del cárter del cortacésped”.

2. Presione a fondo el pedal y enganche el fre-

no de mano.

(Figura 18)

Desmonte la polea tensora (1).

(Figura 19)

Para obtener acceso a las guías

de correa (1), desmonte la batería y la bande-

ja de batería. Vea “Desmontaje de la batería”.

5. Afloje las guías de correa (1) ubicadas cer-

ca de la polea motriz (2).

F–000729J

(Figura 18)

Quite la correa de transmisión

del tractor (3) de la polea motriz (4).

(Figura 20)

Desmonte la tuerca de ajuste

(2) del soporte de la palanca de cambios

(3). Agarre la correa de transmisión y tírela

por encima del soporte de la palanca de

cambios (3).

(Figura 21)

Para desmontar la correa de

transmisión del tractor (1) de la polea do-

ble (2), agarre el extremo de la correa y tíre-

lo por debajo de la polea doble (2), luego

guíe la correa entre la polea doble y la placa

de dirección (3).

(Figura 22)

Quite el panel de acceso (1).

10.Saque los dos tornillos (4) que sujetan el

conjunto de la columna de dirección (2).

Levante el volante y el conjunto de la co-

lumna de dirección (2). Guíe la correa de

transmisión del tractor (3) por debajo del

conjunto de la columna de dirección (2).

11.Retire la correa de transmisión. Puede obte-

ner repuestos y asistencia de un centro de

servicio autorizado cerca de usted.

12.Para montar la correa de transmisión del

tractor, realice los pasos anteriores en orden

inverso.

13.

(Figura 23)

Verifique el montaje correcto de

la correa de transmisión del tractor (1).

Asegúrese de que la correa esté bien monta-

da en la polea tensora (2). Verifique que el

conjunto de la columna de dirección (3)

quede entre la correa de transmisión del

tractor (1).

Cambio de la correa de transmisión de

la cuchilla

(Figura 12)

1. Desmonte el cárter del cortacésped. Consul-

te las instrucciones en “Desmontaje del cár-

ter del cortacésped”.

2. Separe el retén de correa (1) de la polea

tensora (2) y quite la correa de transmi-

sión de la cuchilla (3).

3. Separe el retén de correa (4) de la polea

mandril derecha (5) y quite la correa de

transmisión de la cuchilla (3).

4. Separe el retén de correa (4) de la polea

mandril izquierda (6) y quite la correa de

transmisión de la cuchilla (3). Puede obte-

ner repuestos y asistencia del centro de ser-

vicio autorizado cerca de usted.

5. Para instalar la correa de transmisión de la

cuchilla, realice los pasos anteriores en or-

den inverso.

Desmontaje del cárter del cortacésped

(Figura 24)

1. Mueva la palanca de rotación de la cuchi-

lla (1) a la posición DISENGAGE.

2. Mueva la palanca de elevación (2) a la po-

sición de ajuste de nivel.

3. Desmonte los retenedores de horquilla y las

arandelas de los brazos de ajuste (3). Re-

fiérase a los dibujos “C” y “D”.

4. Desmonte los retenedores de horquilla y las

arandelas de los brazos de suspensión (4).

Refiérase a los dibujos “A” y “B”.

5. Desconecte el resorte de extensión (5) de

la varilla de control de cuchilla (6). Refié-

rase al dibujo “E”.

6. Desconecte la suspensión delantera (9) del

soporte de eje. Refiérase al dibujo “F”.

7. Separe la correa de transmisión de la cu-

chilla (7) de la polea doble (8).

8. Retire el cárter del cortacésped por el lado

derecho de la unidad.

9. Para instalar el cárter del cortacésped, reali-

ce los pasos anteriores en orden inverso.

Cambio del fusible

Si el fusible está fundido, el motor no arrancará.

Retire el fusible fundido y cámbielo con un fusi-

ble para automóviles de 15 amperios.

Almacenamiento (por más de 30 días)

A fines de cada año, prepare la unidad para su

almacenamiento de acuerdo a las siguientes

instrucciones.

1. Vacíe el combustible del carburador y del

tanque de combustible. Cambie el aceite de

motor. Consulte las instrucciones suministra-

das por el fabricante del motor.

2. Limpie toda la unidad.

3. Cargue la batería.

Cómo hacer un pedido de piezas de

repuesto

Las piezas de repuesto se muestran en las últi-

mas páginas de este manual o en un libro de

piezas de repuesto separado.

Use sólo las piezas de repuesto autorizadas o

aprobadas por el fabricante. La letra que apare-

ce al final del número de la pieza indica el tipo

de acabado de ésta. C para cromado, Z para

zinc, PA para conjunto comprado (Purchased

Assembly). Es importante que incluya esta infor-

mación cuando pida una pieza de repuesto. No

use aditamentos ni accesorios que no sean es-

pecíficamente recomendados para esta unidad.

Para obtener las piezas de repuesto apropiadas,

debe proporcionar el número del modelo de su

cortadora de césped (vea la placa de datos).

Las piezas de repuesto, con la excepción del

motor, la transmisión, el eje transversal o el dife-

rencial, están disponibles en la tienda donde se

compró la cortadora de césped o en un centro

de servicio recomendado por la tienda.

Si no puede conseguir piezas de repuesto o ser-

vicio de la manera indicada arriba, entonces co-

muníquese con: Murray, Inc., International

Sales, PO Box 268, Brentwood, TN 37024,

USA. Fax (615) 373–6633. No se aceptarán

llamadas con cobro revertido.

Las piezas de repuesto para el motor, el eje

transversal o la transmisión, están disponibles

en uno de los centros de servicio autorizados

por el fabricante, los que encontrará en las pági-

nas comerciales de su guía de teléfonos. Ade-

más, consulte las garantías individuales del

motor o de la transmisión para pedir las piezas

de repuesto.

Cuando haga un pedido por favor envíe la si-

guiente información:

(1) Número de modelo

(2) Número de serie

(3) Número de pieza

(4) Cantidad.

F–000729J

LOCALIZACION DE AVERIAS

PROBLEMA: El motor no arranca.

1. Siga los pasos en la sección “Arranque del

motor” en este manual.

2. En modelos con arranque eléctrico: Limpie los

terminales de la batería. Apriete los cables.

3. Revise por si hay un cable suelto. Apriete los

interruptores de seguridad. (Vea el diagrama

de cableado.)

4. Vacíe el tanque de combustible. Limpie la

línea de gasolina. Reemplace el filtro del

combustible.

5. Quite la bujía. Mueva la palanca del acelera-

dor a la posición SLOW (marcha lenta). Gire

la llave de encendido a la posición ON (en-

cendido). Trate de hacer arrancar el motor

varias veces. Instale la bujía.

6. Reemplace la bujía.

7. Ajuste el carburador.

PROBLEMA: El motor no enciende.

1. Siga los pasos en la sección “Arranque del

motor” en este manual.

2. En modelos con arranque eléctrico: Cargue

la batería.

3. Reemplace el fusible.

4. Examine el arnés de cableado por si hay al-

gún daño o una conexión suelta. Repare

cualquier cable dañado.

5. En modelos de arranque eléctrico: reempla-

ce el solenoide. En modelos de arranque

manual: reemplace el módulo.

PROBLEMA: El motor no arranca fácil-

mente.

1. Ajuste el carburador.

2. Reemplace la bujía.

3. Cambie el filtro del combustible.

PROBLEMA: El motor marcha irregular-

mente o ha perdido fuerza.

1. Compruebe el nivel del aceite.

2. Limpie el filtro de aire.

3. Limpie la rejilla de aire.

4. Reemplace la bujía.

5. Si el motor trabaja con mucho esfuerzo, use

un cambio más bajo.

6. Ajuste el carburador.

7. Reemplace el filtro del combustible.

PROBLEMA: El motor marcha irregular-

mente a alta velocidad.

1. Reemplace la bujía.

2. Ajuste el acelerador.

3. Limpie el filtro de aire.

4. Reemplace el filtro del combustible.

PROBLEMA: El motor se para cuando

se enganchan las cuchillas.

1. Inspeccione el arnés de cableado por si hay

algún daño o una conexión suelta. Repare

cualquier cable dañado.

2. La bolsa recogedora de hierba debe estar

instalada (esto aplica al modelo con bolsa

recogedora de hierba de descarga trasera).

PROBLEMA: El motor se para en las

cuestas.

1. Corte hacia arriba y hacia abajo en las cues-

tas. Nunca a lo largo de éstas.

PROBLEMA: El motor no funciona en

vacío.

1. Reemplace la bujía.

2. Limpie el filtro de aire.

3. Ajuste el carburador.

4. Ajuste el acelerador.

5. Vacíe el tanque de combustible. Limpie la

línea de gasolina. Reemplace el filtro del

combustible.

PROBLEMA: El motor pierde fuerza

cuando se calienta.

1. Limpie el filtro de aire.

2. Compruebe el nivel de aceite.

3. Ajuste el carburador.

4. Reemplace el filtro del combustible.

PROBLEMA: Vibración excesiva.

1. Reemplace la cuchilla.

2. Revise por si hay pernos sueltos del motor.

3. Disminuya la presión de aire en los neumáti-

cos.

4. Ajuste el carburador.

5. Inspeccione por si hay una correa o una po-

lea dañada. Reemplace las piezas dañadas.

PROBLEMA: La hierba cortada no es

descargada correctamente.

1. Apague el motor. Limpie el cárter del tractor

cortacésped.

2. Aumente el alto de corte.

3. Reemplace o afile la cuchilla o cuchillas.

4. Mueva la palanca de cambios a una veloci-

dad más baja.

5. Mueva la palanca del acelerador a la posi-

ción FAST (rápido).

6. Reemplace el resorte de marcha en vacío de

la cuchilla.

7. Limpie el tubo de extensión y el tubo de co-

nexión (esto aplica solamente al modelo con

bolsa recogedora de hierba de descarga tra-

sera).

PROBLEMA: El cárter del tractor corta-

césped no corta parejo.

1. Revise la presión del aire de los neumáticos.

2. Ajuste el nivel del cárter del cortacésped.

3. Examine el eje delantero. Si el eje delantero

no gira libremente, afloje el perno o los per-

nos del eje.

PROBLEMA: Las cuchillas del tractor

cortacésped no giran.

1. Inspeccione la correa de transmisión de la

cuchilla. Asegúrese de que la correa esté

instalada correctamente.

2. Reemplace la correa de transmisión de la

cuchilla.

PROBLEMA: La unidad no se mueve al

embragar.

1. Revise la correa de transmisión del tractor.

Asegúrese de que la correa esté instalada

correctamente.

2. Ajuste el embrague.

3. Reemplace la correa de transmisión del trac-

tor.

PROBLEMA: La unidad se mueve más

lento o se para al embragar.

1. Ajuste el embrague.

2. Reemplace la correa de transmisión del trac-

tor.

PROBLEMA: Cuando se suelta el pedal

de embrague/freno, se oye un ruido

proveniente de la correa.

1. El ruido ocasional de la correa no cambia la

operación de la unidad. Si el ruido es conti-

nuo, revise el recorrido de la correa. Asegú-

rese de que la correa esté dentro de las

guías.

2. Si el ruido es continuo, ajuste el embrague.

PROBLEMA: Las ruedas traseras pati-

nan sobre terreno disparejo.

1. Examine el eje delantero. Si el eje delantero

no gira libremente, afloje el perno o pernos

del eje.

PROBLEMA: Es difícil que el eje trans-

versal se mueva entre cambios cuando

el motor está en marcha y se aplica el

embrague.

1. Compruebe el ajuste del embrague para

asegurarse de que la correa se pare cuando

se oprime el pedal con el eje transversal en

(N) neutro.

2. Revise las guías de correa alrededor de la

polea motriz del eje transversal. Asegúrese

de que las guías de la correa no toquen la

polea.

F–000729J

INDICE

SIMBOLI INTERNAZIONALI 23

INFORMAZIONI PER IL PROPRIETARIO 24

PROCEDURE PER UN USO SICURO 24

MONTAGGIO 25

USO 26

MANUTENZIONE 27

SOLUZIONE DI PROBLEMI 31

CERTIFICATO DI GARANZIA

Questa macchina è stala concepita e realizzata

attraverso le più moderne tecniche produttive:

La Ditta costruitrice garantisce i propri prodetti

per un periode de ventiquattro (24) mesi dalla

data di acquisto ad eccezione dei prodotti per

servizio professionale continuo, adibiti a lavori

per conto terzi, per i quali la garanzi è di sei (6)

mesi dalla data di asquisto.

CONDIZIONI DE GARANZIA

1. La garanzia vien riconosciuta a partire dalla

data di acquisto. La ditta costruttrice trmite

la rete di vendita ed assistenza tecnica

sostituisca gratuitamente le parti difettose

nel materiale, nelle lavorazioni, nella

produzione. La garanzia non contempla la

sostilizione della macchina. T.a garanzia

contramale non loglie all acquirente i diritti

legali previsti dal codice civile contro le

consequenze dei difetti o vizi causatí dalla

cosa venduta.

2. Il personale tecnico interverrà nei limiti de

tempo concessi da esigenze organizzative

e in ogni caso il più presto possibile, e l’

eventuale ritardo non potrà determinare

richieste di resarcimento dei danni nè

prolungamento del periodo di garanzia.

3. Per richiedere l’assistenza in garanzia è

necessario esibire al personale autorizzato

il sotto riportato certificato di garanzia

timbrato dal rivenditore, compilato in tutte le

aue parti e corredato di fattura d’acquisto o

scoatrino fiscale o altro documento reso

fiscalmente obbligatorio comprovante la

data d’acquisto.

4. La garanzia decade in caso di:

–Assenza palese di manutanzione.

–Utilizzo non corretto dei prodotto o

manomissioni.

–Utilizzo di lubrificanti o combustibili non

adatti.

–Utilizzo di parti di rícambio o accessori

non originali.

–Interventi effettuati da personale non

autorizzato.

–consegna di macchina a noleggio.

5. La Ditta costruttrice esclude dalla garanzia

le parti soggette ad un normale logorio di

funzionamento: le cinghie, le lame, gli

adattatori lame, i pneumatici, le luci

anteriori e i sedili.

6. Le spese di spedizione, trasporto e

manodopera sono a carico del cliente.

7. Eventuali danni causati durante il trasporto

davono essere immediatamente segnalati

al trasportatore pena il decadere delia

garanzia.

8. Se guasti o rotture dovessero accadere nel

periodo di garanzia o dopo di esso il cliente

non ha diritto di sospendere il pagamento

nè ad alemo seonto sul prezzo.

9. Nel caso in cui sia dimostrato che la

batteria è difettosa entro novanta (90)

giorni dalla data di acquisto.

poovvedererno a sostituirla senza spese.

se viene dirmostrato che la batteria è

diffettosa dopo navanta (90) glorni ma

entro centoventi (120) giarni dalla data di

acquisto, provvederemo a sostituirla

addebitando il 50% del prezzo della

batteria in vigore al momento della

sostituzione.

10. Per i motori Briggs & Stratton e la

trasmissione o il differenziale (distento

dall’assale) techumseh montati sulle nostre

macchine, vale la garanzia concessa dai

costruttori del motore e della trasmissione

rispettivamente. Il cliente deve rivolgerai ai

loro centri assistenza autorizzati.

11. La Ditta costruttrice non risponde di

eventuali danni, diretti od indiretti, causati a

persone o cose da guasti della macchina o

consequenti all forzata sospensione

prolungata nell’ uso della stessa.

SIMBOLI INTERNAZIONALI

IMPORTANTE: i seguenti simboli si trovano

sull’unità o sulla documentazione che corre-

da il prodotto. Prima di usare l’unità appren-

dere e capire lo scopo di ogni simbolo.

NOTA: le illustrazioni e i simboli

iniziano a pagina 2.

Simboli di sicurezza

(Figura 25)

1Attenzione

2Riparare gli occhi. Gas esplosivi possono

causare cecità o lesioni.

3Tenere al riparo da scintille, fiamme, non

fumare.

4L’acido solforico può causare cecità o

ustioni gravi.

5Lavare gli occhi immediatamente con

acqua. Consultare prontamente il medico.

6IMPORTANTE: leggere il manuale d’uso

prima di usare questa macchina.

7ATTENZIONE: oggetti lanciati. Tenere alla

larga i presenti. Leggere le istruzioni d’uso

prima di usare questa macchina.

8ATTENZIONE: non usare questa macchina

su pendenze superiori a 10 gradi.

9PERICOLO: tenere lontano i presenti,

specialmente bambini dall’unità.

10 PERICOLO: senza gradino.

11 PERICOLO: tenere lontano mani e piedi

dalle lame in movimento.

12 PERICOLO: tenere lontano le mani dalle

lame in movimento.

13 PERICOLO: scollegare il filo della candela

di accensione prima di eseguire la

manutenzione dell’unità.

14 ATTENZIONE: superficie calda.

15 ATTENZIONE: fare attenzione quando si

collegano o scollegano accessori.

16 ATTENZIONE: Fare attenzione a non

schiacciarsi le dita.

17 Posizione da utilizzare esclusivamente per

il livellamento del tagliaerba.

Simboli dei comandi e d’uso

(Figura 26)

1Avvio del motore

2Fari

3Arresto del motore

4Motore in funzione

5Motore in funzione

6Freno

7Freno a mano

8Frizione

9Lento

10 Veloce

11 Valvola dell’aria

12 Olio

13 Comando della rotazione delle lame

14 Sollevare

15 Combustibile

MODEL NO.: 38518x58B

YEAR: XXXX

SERIAL NO.:

2900 min–1

167 kg

SKU No.:

Manufactured in Jackson, TN 38308, U.S.A.

MURRAY, INC Valori dichiarati di emissione di vibrazioni in conformità con la direttiva 89/392/EE

Emissione di vibrazioni: in conformità con la normativa BS EN 1032:

sedile < 0,5 m/s2, Asse destro 0,51 m/s2, asse sinistro 0,55 m/s2

Emissione di vibrazioni: in conformità con la normativa BS EN 1033:

Volante 3,21 m/s2

Valori determinati con l’operatore nella posizione d’uso e la macchina in funzion

stazionaria su una superficie coperta di erba a 2900 min–1.

Emissioni dichiarate di rumore nell’aria in conformità con la direttiva 84/538/EEC.

Livello di potenza acustica 100 dB(A)

Livelli di pressione acustica alle

orecchie dell’operatore 87,2 dB(A) sinistra; 88,1 dB(A) destra

Valori determinati alle orecchie dell’operatore secondo le specifiche della

norma 81/1051/EEC.

F–000729J

INFORMAZIONI PER IL PROPRIETARIO

Conoscere il prodotto: se si capisce l’unità e si

sa come essa funziona, si potrà ottenere il mi-

gliore rendimento. Leggendo questo manuale

confrontare le illustrazioni con l’unità. Imparare

l’ubicazione e la funzione dei comandi. Per pre-

venire incidenti, seguire le istruzioni d’uso e le

norme di sicurezza. Conservare questo manuale

per riferimento futuro.

ATTENZIONE: questo simbolo indica impor-

tanti precauzioni di sicurezza. Questo sim-

bolo indica: “Attenzione! All’erta! Pericolo.”

Responsabilità del proprietario

ATTENZIONE: questo tagliaerba è

in grado di amputare mani e piedi e

catapultare oggetti. La mancata os-

servanza delle istruzioni di sicurezza, può

causare gravi lesioni o decesso dell’opera-

tore o di chi si trova in prossimità della

macchina.

Il proprietario ha la responsabilità di seguire

le istruzioni indicate qui sotto.

PROCEDURE PER UN USO SICURO

Trattori tagliaerba a rotazione da

trasporto

Addestramento

1. Leggere attentamente le istruzioni. Cono-

scere i comandi e l’uso corretto della mac-

china.

2. Non permettere mai che bambini o persone

che non conoscono queste istruzioni usino

il tagliaerba. Norme legali possono imporre

un limite d’età per l’uso della macchina.

3. Non tagliare mai l’erba quando vi sono in

prossimità persone, specialmente bambini,

o animali.

4. Ricordarsi che l’operatore o utente è re-

sponsabile per incidenti o situazioni che

mettano a pericolo altra gente o proprietà

altrui.

5. Non trasportare passeggeri.

6. Tutti i guidatori dovrebbero ottenere istru-

zione pratica da professionisti. Tale istruzio-

ne dovrebbe enfatizzare:

a. attenzione e concentrazione quando

si lavora con macchine da trasporto;

b. se si perde il controllo di una macchi-

na da trasporto su una pendenza, non

lo si può riguadagnare premendo il

freno. Le principali ragioni per la perdi-

ta di controllo sono:

presa insufficiente delle ruote;

velocità eccessiva;

frenatura non adeguata;

il tipo di macchina non è adatto

alla mansione;

inconsapevolezza dell’effetto del-

le condizioni del terreno, special-

mente di pendenze;

aggancio e distribuzione carico

non corretti.

Preparazione

1. Durante l’uso, indossare sempre scarpe

robuste e calzoni lunghi. Non usare la mac-

china a piedi nudi o con sandali aperti.

2. Controllare bene la zona dove si intende

usare la macchina e togliere tutti gli oggetti

che possono essere catapultati dalla macchi-

na.

3. ATTENZIONE – la benzina è altamente

infiammabile.

a. Conservare la benzina in contenitori

appositi.

b. Aggiungere benzina all’aperto sola-

mente e non fumare.

c. Aggiungere benzina prima di avviare il

motore. Non togliere mai il coperchio

del serbatoio o aggiungere benzina

con il motore in funzione o quando è

ancora caldo.

d. Se si versa della benzina, non tentare

di avviare il motore, ma spostare la

macchina lontano dalla zona dove è

stata versata la benzina per evitare di

provocare un incendio fino a quando i

vapori di benzina non si siano dissipati.

e. Rimettere tutti i coperchi dei serbatoi e

del contenitore saldamente.

4. Sostituire i silenziatori di scarico difettosi.

5. Prima dell’uso controllare sempre che le la-

me, i bulloni delle lame e i gruppi di trancia

non siano consumati o danneggiati. Sostitui-

re le lame e i bulloni consumati o danneg-

giati in gruppo per preservare l’equilibrio.

6. Fare particolare attenzione su macchine a

più lame in quanto una lama in rotazione

può causare la rotazione delle altre lame.

Uso

1. Non usare il motore al chiuso dove potreb-

bero raccogliersi pericolosi vapori di ossido

di carbonio.

2. Tagliare l’erba solamente di giorno o con

una buona illuminazione artificiale.

3. Prima di tentare di avviare il motore, disin-

nestare tutti gli innesti delle lame e mettere

in folle.

4. Non usare su pendenze di più di 10 gradi.

5. Ricordarsi che non esiste una pendenza

“sicura”. L’uso su pendenze erbose richie-

de particolare attenzione. Per evitare di ca-

pottare:

a. non partire o fermarsi bruscamente in

salita o discesa.

b. inserire la marcia lentamente, lasciare

sempre la marcia inserita, special-

mente in discesa;

c. limitare la velocità su pendenze e du-

rante svolte brusche;

d. fare sempre attenzione a buche e

dossi e altri pericoli nascosti.

e. non tagliare mai l’erba trasversalmen-

te rispetto alla pendenza, a meno che

non si usi una macchina creata appo-

sitamente.

6. Fare attenzione quando si trainano carichi

o si usano macchine per servizi pesanti.

a. Usare solamente punti di aggancio

della barra di traino approvati.

b. Trainare solamente carichi che si pos-

sono facilmente controllare.

c. Non fare svolte brusche. Fare atten-

zione durante la retromarcia.

d. Usare contrappesi o pesi per le ruote

se suggerito nel libretto di istruzioni.

7. Fare attenzione al traffico quando si attra-

versa o vicino a strade.

8. Arrestare la rotazione delle ruote prima di

attraversare superfici non erbose.

9. Quando si usano accessori, non dirigere

mai lo scarico del materiale verso chi si tro-

va nelle vicinanze e non lasciare che ci si

avvicini alla macchina in funzione.

10. Non usare mai il tagliaerba con protezioni o

schermature difettosi, o senza i dispositivi

di sicurezza.

11. Non cambiare le impostazioni del regolatore

del motore o accelerare a velocità eccessi-

ve. L’uso di un motore a velocità eccessiva

può aumentare il pericolo di lesioni.

12. Prima di lasciare la posizione di guida

a. disinnestare l’avvio dell’alimentazione

e abbassare gli accessori;

b. passare in folle e mettere il freno a

mano;

c. fermare il motore e togliere la chiave

13. Disinnestare l’azionamento degli ac-

cessori, spegnere il motore e scolle-

gare il filo (o fili) della candela di

accensione o togliere la chiave di ac-

censione

a. prima di pulire ostruzioni o liberare il

piano inclinato

b. prima di controllare, pulire o lavorare

sul tagliaerba;

c. dopo aver colpito un oggetto, control-

lare che il tagliaerba non sia danneg-

giato ed effettuare le riparazioni

necessarie prima di usare nuovamen-

te la macchina;

d. se la macchina inizia a vibrare in mo-

do anormale (controllare immediata-

mente).

14. Disinnestare l’azionamento degli accessori

durante il trasporto o quando la macchina

non è in uso.

15. Fermare il motore e disinnestare l’aziona-

mento degli accessori

a. prima di aggiungere benzina;

b. prima di togliere il raccoglierba;

c. prima di regolare l’altezza a meno che

non si esegua la regolazione dalla po-

sizione di guida.

16. Ridurre l’apertura della valvola a farfalla

durante la corsa massima e, se il motore

ha una valvola di arresto, arrestare il com-

bustibile quando si finisce di tagliare l’erba.

17. Prima e durante la retromarcia, guardare

dietro e in basso controllando che non ci

siano bambini piccoli.

18. Fare particolare attenzione quando ci si av-

vicina ad angoli ciechi, cespugli, alberi o

altri oggetti che possono limitare la visuale.

Manutenzione e conservazione

1. Fare attenzione su macchine a più lame, in

quanto la rotazione di una lama può causa-

re la rotazione delle altre lame.

2. Quando si intende parcheggiare, conserva-

re o lasciare senza sorveglianza la macchi-

na, abbassare i mezzi di taglio se non si

usa un bloccaggio meccanico positivo.

3. Mantenere ben serrati tutti i bulloni, i dadi e

le viti per assicurarsi che la macchina sia in

condizione di funzionare in tutta sicurezza.

4. Non conservare mai la macchina con ben-

zina nel serbatoio dentro un edificio dove i

vapori possano raggiungere una fiamma

non protetta o una scintilla.

5. Lasciare raffreddare il motore prima di con-

servare la macchina al chiuso.

6. Per ridurre il pericolo di incendi, pulire il

motore, il silenziatore di scarico, lo scom-

parto della batteria e il serbatoio di benzina

da erba, foglie o grasso eccessivo.

7. Controllare il raccoglierba frequentemente

per verificare che non sia consumato o de-

teriorato.

8. Sostituire parti consumate o danneggiate

per motivi di sicurezza.

9. Se si deve svuotare il serbatoio, farlo

all’aperto.

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MONTAGGIO

Tutti i dispositivi di fissaggio sono nel sacchetto

delle parti. Non gettare parti o materiale fino a

quando l’unità non sia completamente montata.

ATTENZIONE: prima di iniziare il

montaggio o la manutenzione del

tagliaerba, togliere il filo della can-

dela di accensione,

NOTA: in questo libretto di istruzioni, sinistra

e destra descrivono l’ubicazione di una parte

con l’operatore nel sedile.

NOTA: le illustrazioni e i simboli iniziano a

pagina 2.

NOTA: per montare i seguenti pezzi sciolti

usare i dispositivi di fissaggio mostrati a

grandezza naturale nella

Figura 27.

Come installare le ruote anteriori

(Figura 1)

Tagliare con un coltello i quattro lati del conteni-

tore. Installare le ruote anteriori (1) nel conteni-

tore.

NOTA: usare un pezzo di legno di circa 1,25

metri di lunghezza per sollevare la parte an-

teriore del trattore. Se non si trova un pezzo

di legno simile, richiedere l’assistenza di

un’altra persona per sollevare il trattore. Fare

attenzione a non far cadere il trattore.

1. Sollevare la parte anteriore del trattore. Col-

locare un supporto (un blocco di legno) sotto

il trattore.

2. Verificare che l’asta della valvola (2) sia ver-

so l’esterno del trattore. Inserire la ruota an-

teriore (1) sull’albero (3).

3. Fissare le ruote anteriori (1) con rondella

(4) e e–anello (5).

4. Dopo aver installato le ruote anteriori (1),

sollevare il trattore dal supporto. Tirare il trat-

tore fuori dal contenitore.

5. Se il trattore acquistato ne è dotato, installare

i coprimozzo (6). Verificare che le rondelle

(4) fissino bene i coprimozzo (6).

Come montare il deflettore dello scivolo

(Figura 3)

Per la spedizione, il deflettore dello scivolo (1)

non è montato in posizione di servizio. Verificare

che il deflettore dello scivolo (1) sia corretta-

mente montato nel modo seguente.

1. Mettere il deflettore dello scivolo (1) in po-

sizione di servizio.

2. Fissare il deflettore dello scivolo (1) con

bullone (2) e dado (3).

3. Serrare i due dadi (3).

Controllare i pneumatici

Controllare la pressione dell’aria nei pneumatici.

Pneumatici troppo gonfi sono duri, compromet-

tendo il comfort del trattore durante la guida.

Inoltre una pressione d’aria sbagliata impedirà al

tagliaerba di tagliare uniformemente. La giusta

pressione d’aria è di 0,97 BAR (14 PSI) per i

pneumatici anteriori, 0,69 BAR (10 PSI) per i

pneumatici posteriori. I pneumatici sono stati

gonfiati in eccesso per la spedizione.

Controllare il livello dell’alloggiamento

del tagliaerba

Assicurarsi che il livello del taglio sia ancora cor-

retto. Dopo aver tagliato erba per un breve trat-

to, controllare la zona tagliata. Se

l’alloggiamento del tagliaerba non taglia unifor-

memente, vedere le istruzioni su “Come regola-

re il livello dell’alloggiamento del tagliaerba”

nella sezione sulla manutenzione, servizio e re-

golazione del libretto di istruzioni.

Come installare il sedile

(Figura 5)

1. Togliere con cura l’involucro di plastica dal

sedile (1).

2. Allineare i fori del cardine del sedile (2) con i

fori del sedile (1). Fissare il sedile (1) al car-

dine del sedile (2) con i dispositivi di fis-

saggio (4) e (5).

3. Controllare la posizione di guida del sedile

(1). Se il sedile (1) deve essere regolato,

allentare i due bulloni ad alette (5). Far sci-

volare il sedile (1) in avanti o indietro lungo i

fori di regolazione del sedile (3). Fissare i

bulloni ad alette (5).

Come montare il volante

(Figura 2)

1. Assicurarsi che le ruote anteriori puntino in

avanti.

2. Far scivolare la copertura (3) sul piantone

di guida (2). Verificare che il collare della

copertura (3) sia in alto.

3. Far scivolare il volante (1) sul piantone di

guida (2).

4. Usare la vite (4) e le rondelles (6) per

fissare il volante (1) al plantone di guida

(2). Serrare la vite, ma NON

eccessivamente.

5. Alcuni modelli sono dotati di un adesivo

ad-

dizionale

nel sacchetto delle parti. Attaccare

l’adesivo (7) al centro del piantone di guida

(1).

Batteria che non richiede manutenzione

(Figura 6)

IMPORTANTE: prima di attaccare i cavi della

batteria alla batteria, controllare la data della

batteria, da cui si può determinare se la bat-

teria deve essere caricata.

1. Controllare la data della batteria (2) sulla

parte superiore della batteria (1).

2. Se la batteria (1) viene usata

prima della

data indicata (2), i cavi della batteria posso-

no essere collegati senza prima caricare la

batteria (1). Vedere “Come installare i cavi

della batteria”.

3. Se la batteria (1) viene usata

dopo la

data

della batteria (2), la batteria (1) deve essere

caricata. Vedere “Come caricare la batteria”.

Come caricare la batteria

(Figura 6)

ATTENZIONE: non fumare quando

si carica la batteria. Tenere la batte-

ria al riparo da scintille. Le esalazio-

ni acide della batterie possono causare

un’esplosione.

1. Rimuovere la batteria (1) e il portabatteria

(3).

2. Rimuovere i cappucci protettivi dai terminali

della batteria.

3. Usare un Caricabatterie da 12 volt per cari-

care la batteria (1). Caricare a 6 ampere per

un’ora. Se non si ha un Caricabatterie, far

caricare la batteria presso un centro di assi-

stenza tecnica autorizzato.

4. Installare la batteria (1) e il portabatteria

(3). Verificare che il terminale positivo (+)

(4) sia a sinistra.

Come installare i cavi della batteria

(Figura 6)

ATTENZIONE: per prevenire scintille,

fissare il cavo rosso al terminale posi

tivo (+) prima di collegare il cavo ner

1. Rimuovere i cappucci protettivi dai terminali

della batteria.

2. Fissare il cavo rosso (5) al terminale posi-

tivo (+) (4) con i dispositivi di fissaggio (6)

e (7).

3. Fissare il cavo nero (8) al terminale negativo

(–) con i dispositivi di fissaggio (6) e (7).

Come preparare il motore

NOTA: il motore è stato inviato dalla fabbrica

pieno di olio. Controllare il livello dell’olio.

Aggiungere olio se necessario.

Vedere le istruzioni del fabbricante per il tipo di

benzina e olio da usare. Prima di usare l’unità,

leggere le informazioni sulla sicurezza, l’uso, la

manutenzione e la conservazione.

ATTENZIONE: seguire le istruzioni

del fabbricante del motore per il tipo

di benzina e olio di usare. Usare

sempre un contenitore di sicurezza per la

benzina. Non fumare quando si aggiunge

benzina al motore. Non aggiungere benzina

al chiuso. Prima di aggiungere benzina spe-

gnere il motore. Attendere per alcuni minuti

che il motore si raffreddi.

Importante! Prima di iniziare a tagliare

l’erba

Controllare l’olio del motore.

Riempire il serbatoio di benzina.

Controllare il livello dell’alloggia-

mento del tagliaerba.

Controllare la pressione dell’aria

dei pneumatici.

Collegare i cavi della batteria.

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USO

NOTA: le illustrazioni e i simboli iniziano a

pagina 2.

Ubicazione dei comandi

(Figura 7)

Comando della rotazione della lama (1):usare

il comando della rotazione della lama per

avviare e fermare la rotazione della lama.

Pedale della frizione/freno (2): il pedale ha due

funzioni. La prima funzione è come frizione. La

seconda funzione è come freno.

Interruttore dei fari (3): l’interruttore dei fari è la

prima parte dell’interruttore di accensione. Per

usare i fari con il motore in moto, girare la chiave

sulla posizione per i fari.

Interruttore di accensione (3): usare

l’interruttore di accensione per accendere e

spegnere il motore.

Leva del cambio (4): usare la leva del cambio

per cambiare marcia.

Leva di sollevamento (5): usare la leva di

sollevamento per cambiare l’altezza del taglio.

Leva del freno a mano (6): usare la leva del

freno a mano per innestare il freno quando ci si

allontana dall’unità.

Leva del comando della valvola a farfalla (7):

usare la leva del comando della valvola a farfalla

per aumentare o diminuire la velocità del motore.

Accessori

L’unità può usare numerosi diversi accessori.

Questa unità può trainare accessori come una

spazzatrice, un aeratore, o una concimatrice a

tramoggia. Questa unità non può usare

accessori che si inseriscono nel terreno come

un aratro, un’erpice a dischi o un coltivatore.

Per rimorchi o accessori da traino, il peso

massimo è di 113 kg.

Come usare il comando della valvola a

farfalla

(Figura 7)

Usare il comando della valvola a farfalla (7) per

aumentare o diminuire la velocità del motore.

1. La posizione VELOCE è indicata da un dente

d’arresto. Spostare il comando della valvola

a farfalla su questa posizione per l’uso

normale e quando si usa un’insaccatrice. Per

caricare al massimo la batteria e per un

motore che funzioni ad una temperatura più

bassa, usare la posizione VELOCE.

2. Il regolatore del motore è impostato in

fabbrica per un rendimento ottimale. Non

cambiarne l’impostazione per aumentare la

velocità del motore.

Come usare il comando della rotazione

della lama

(Figura 7)

Usare il comando della rotazione della lama

(1) per innestare la lama (o lame).

1. Prima di avviare il motore, verificare che il

comando della rotazione della lama (1) sia

nella posizione DISINNESTATO.

2. Spostare il comando della rotazione della

lama (1) nella posizione INNESTATO per

ruotare la lama (o lame).

NOTA: se il motore si ferma quando si

innestano le lame, l’interruttore del sedile

non è attivato. Sedersi al centro del sedile.

3. Spostare il comando di rotazione della

lama (1) sulla posizione DISINNESTATO

per fermare la lama (o lame). Prima di

lasciare la posizione di operatore, verificare

che la lama o lame abbiano interrotto la

rotazione.

4. Prima di attraversare un marciapiede o una

strada, spostare il comando di rotazione

della lama (1) sulla posizione

(DISINNESTATO).

ATTENZIONE: mantenere sempre

mani e piedi lontano dalla lama,

dall’apertura del deflettore e

dall’alloggiamento del tagliaerba quando il

motore è in funzione.

Come usare la leva del cambio

(Figura 7)

Per cambiare la marcia in avanti o la direzione

dell’unità seguire le istruzioni qui sotto:

AVVERTENZA: prima di spostare la leva del

cambio, premere a fondo il pedale della

frizione/freno per arrestare l’unità. Se l’unità

non è ferma la trasmissione può essere

danneggiata.

1. Premere a fondo il pedale della

frizione/freno (2) per fermare l’unità.

Mantenere il piede sul pedale.

2. Spostare la leva del comando della valvola

a farfalla (7) sulla posizione LENTO.

3. Per andare in avanti, spostare la leva del

cambio (4) nella posizione per la marcia in

avanti. Per andare indietro, spostare la leva

del cambio (4) sulla retromarcia.

4. Lasciare andare lentamente il pedale della

frizione/freno (2). Non mantenere il piede

sul pedale.

5. Spostare il comando della valvola a farfalla

(7) sulla posizione VELOCE.

Come usare il freno a mano

(Figura 7)

1. Premere a fondo il pedale della

frizione/freno (2).

2. Alzare la leva del freno a mano (6).

3. Lasciare andare il pedale della

frizione/freno (2) e quindi lasciare andare la

leva del freno a mano (6). Verificare che il

freno a mano blocchi con sicurezza l’unità.

4. Per togliere il freno a mano (6), premere a

fondo il pedale della frizione/freno (2). Il

freno a mano verrà rilasciato

automaticamente.

ATTENZIONE: prima di

abbandonare la posizione di guida,

spostare la leva del cambio su folle

(posizione N). Mettere il freno a mano.

Spostare il comando di rotazione della

lama in posizione DISINNESTO. Spegnere il

motore e togliere la chiave dell’accensione.

Come cambiare l’altezza di taglio

(Figura 7)

Per cambiare l’altezza di taglio, alzare o

abbassare la leva di sollevamento (5) nel

modo seguente,

1. Spostare la leva di sollevamento (5) in

avanti per abbassare l’alloggiamento del

tagliaerba e all’indietro per alzare

l’alloggiamento del tagliaerba.

2. Quando si attraversa un marciapiede o una

strada, spostare la leva di sollevamento (5)

sulla posizione più alta e spostare il

comando di rotazione della lama sulla

posizione DISINNESTO.

Come spegnere l’unità

(Figura 7)

1. Premere a fondo il pedale della

frizione/freno (2) per fermare l’unità. Tenere

il piede sul pedale.

2. Spostare il comando di rotazione della

lama (1) sulla posizione DISINNESTO.

3. Mettere la leva del cambio (4) in FOLLE.

4. Mettere il freno a mano (6).

ATTENZIONE: verificare che il

freno a mano blocchi sicuramente

l’unità.

5. Spostare il comando della valvola a farfalla

(7) sulla posizione LENTO.

6. Per spegnere il motore, girare la chiave di

accensione (3) in posizione OFF. Togliere la

chiave.

Come trasportare l’unità

Per trasportare l’unità, seguire le istruzioni qui

sotto.

1. Spostare il comando di rotazione della lama

sulla posizione DISINNESTO.

2. Alzare la leva di sollevamento alla posizione

più alta.

3. Spostare il comando della valvola a farfalla in

una posizione fra LENTO e VELOCE.

4. Per aumentare la velocità, spostare la leva

del cambio su una velocità maggiore.

Come usare l’unità con l’alloggiamento

del tagliaerba

IMPORTANTE: quando si usa l’unità con

l’alloggiamento del tagliaerba, mettere

sempre il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE.

1. Avviare il motore.

2. Spostare la leva di sollevamento su una

posizione di taglio. Per erba alta o spessa,

tagliare nella posizione più alta prima e poi

abbassare l’alloggiamento del tagliaerba ad

una posizione inferiore.

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3. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione LENTO.

4. Spostare lentamente il comando di rotazione

della lama sulla posizione INNESTO.

5. Premere a fondo il pedale della frizione/freno.

6. Mettere la leva del cambio su una marcia.

NOTA: quando si taglia l’erba in prati

spessi o si usa un’insaccatrice, mettere il

cambio sulla marcia più bassa.

7. Lasciare andare lentamente il pedale della

frizione/freno.

8. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE. Se si deve andare

più velocemente o lentamente, fermare

l’unità e spostare la leva del cambio su

un’altra marcia.

9. Assicurarsi che il livello di taglio sia ancora

corretto. Dopo aver tagliato l’erba per un

breve tratto, controllare la zona tagliata. Se

l’alloggiamento del tagliaerba non taglia

uniformemente, vedere le istruzioni su

“Come regolare il livello dell’alloggiamento

del tagliaerba” nella sezione sulla

manutenzione.

ATTENZIONE: per un miglior

controllo sull’unità, selezionare

una marcia sicura.

Come usare l’unità su pendenze

ATTENZIONE: non andare in salita

o discesa che sono troppo ripide

per andare in senso longitudinale.

Non attraversare mai una pendenza.

1. Prima di salire o scendere da una pendenza,

mettere la leva del cambio sulla marcia più

bassa.

2. Non fermarsi o cambiare marcia in

pendenza. Se ci si deve fermare, premere

rapidamente il pedale della frizione/freno e

mettere il freno a mano.

3. Per ripartire, assicurarsi che la leva del

cambio sia sulla marcia più bassa. Mettere il

comando della valvola a farfalla sulla

posizione LENTO. Lasciare lentamente

andare il pedale.

4. Se ci si deve fermare o si deve ripartire in

pendenza, verificare di avere abbastanza

spazio per lo spostamento dell’unità quando

si toglie il freno a mano e si mette la marcia.

5. Fare particolare attenzione quando si cambia

direzione in salita o discesa. Quando ci si

trova su una pendenza o in una curva su una

collina, mettere il comando della valvola a

farfalla sulla posizione LENTO per prevenire

incidenti.

Prima di avviare il motore

Controllare l’olio

NOTA: il motore è stato inviato dalla fabbrica

pieno di olio. Controllare il livello dell’olio.

Aggiungere olio se necessario. Consultare le

istruzioni del fabbricante per il tipo di

benzina e olio da usare.

1. Controllare che l’unità sia su una superficie

piana.

NOTA: non controllare il livello dell’olio

con il motore in moto.

2. Controllare l’olio. Seguire la procedura

consigliata nelle istruzioni del fabbricante.

3. Se necessario, aggiungere olio fino a

quando non raggiunga il segno di PIENO

sull’asta di livello. La quantità d’olio

necessaria fra AGGIUNGERE e PIENO è

indicata sull’asta di livello. Non aggiungere

troppo olio.

Aggiungere benzina

ATTENZIONE: usare sempre un

contenitore di benzina di sicurezza.

Non fumare quando si aggiunge

benzina nel serbatoio di combustibile. Non

aggiungere benzina al chiuso. Prima di

aggiungere benzina, spegnere il motore e

lasciarlo raffreddare per diversi minuti.

(Figura 8)

Riempire il serbatoio di

combustibile (1) fino alla posizione PIENO (2)

con benzina senza piombo regolare. Non usare

benzina senza piombo super. Verificare che la

benzina sia fresca e pulita. Benzina con piombo

aumenterà i depositi e ridurrà la durata delle

valvole.

NOTA: Aprire la volvola d’arresto del

carburante (4) di 1/4 di giro, se prevista.

Come avviare il motore

ATTENZIONE: il sistema elettrico è

dotato di un sistema che rileva la

presenza dell’operatore mediante

un interruttore a sensore sotto il sedile.

Questi componenti comunicano al sistema

elettrico la presenza dell’operatore sul

sedile. Questo sistema spegnerà il motore

quando l’operatore abbandona il sedile se

il comando di rotazione della lama è

inserito o se la trasmissione è innestata.

Assicurarsi sempre che questo sistema sia

funzionante per motivi di sicurezza.

NOTA: il motore non si avvierà a meno che

non si prema il pedale della frizione/freno o

non si innesti il freno a mano e sposti il

comando di rotazione della lama sulla

posizione DISINNESTO.

1. Premere a fondo il pedale della frizione/freno

. Tenere il piede sul pedale.

2. Mettere la leva del cambio in folle (N).

3. Verificare che il comando di rotazione della

lama sia in posizione DISINNESTO

4. Spostare completamente in avanti il comando

della valvola a farfalla sulla posizione CHIUSA

o VELOCE. Alcuni modelli hanno una

manopola separata per la valvola dell’aria.

Tirare la manopola della valvola dell’aria in

posizione completamente CHIUSA.

5. Girare la chiave di accensione in posizione

AVVIAMENTO.

NOTA: se il motore non parte dopo

quattro o cinque tentativi, mettere il

comando della valvola a farfalla in

posizione VELOCE. Riprovare a far partire

il motore. Se il motore non parte,

consultare la sezione sulla SOLUZIONE DI

PROBLEMI.

6. Mettere lentamente il comando della valvola

a farfalla in posizione LENTO.

7. Per avviare un motore caldo, mettere il

comando della valvola a farfalla in una

posizione intermedia fra VELOCE e LENTO.

Suggerimenti per il taglio e la raccolta

dell’erba

1. Per ottenere i migliori risultati da un punto di

vista estetico controllare il livello di taglio

dell’alloggiamento del tagliaerba. Consultare

“Come regolare il livello dell’alloggiamento del

tagliaerba” nella sezione sulla manutenzione.

2. Perché l’alloggiamento del tagliaerba tagli

uniformemente, assicurarsi che i pneumatici

abbiano la giusta pressione d’aria.

3. Controllare la lama ogni volta che si usa

l’unità. Se la lama è piegata o danneggiata,

sostituirla immediatamente. Verificare inoltre

che il dado della lama sia ben stretto.

4. Mantenere affilata la lama (o lame). Lame

consumate faranno ingiallire l’erba.

5. Non tagliare o raccogliere erba bagnata.

L’erba bagnata non viene scaricata

adeguatamente. Lasciar asciugare l’erba

prima di tagliarla.

6. Usare il lato sinistro dell’alloggiamento del

tagliaerba per tagliare attorno ad un oggetto.

7. Scaricare l’erba tagliata sulla zona tagliata per

ottenere uno scarico più uniforme dell’erba.

8. Quando si taglia l’erba su ampie zone,

iniziare girando a destra in modo che l’erba

tagliata si scarichi lontano da cespugli, muri

di recinzione, viali di accesso, etc. Dopo uno

o due giri, tagliare l’erba nella direzione

opposta girando a sinistra.

9. Se l’erba è molto alta, tagliarla due volte per

diminuire il carico del motore. Prima tagliare

con l’alloggiamento del tagliaerba sulla

posizione più alta, quindi abbassare

l’alloggiamento per il secondo taglio.

10.Per ottenere un miglior rendimento del

motore e uno scarico uniforme dell’erba

tagliata, usare sempre il motore con la

valvola a farfalla in posizione VELOCE.

11.Quando si usa un’insaccatrice, usare il

motore con la valvola a farfalla in posizione

VELOCE e la leva del cambio in prima o in

seconda.

12.Per ottenere un taglio migliore, tagliare con la

leva del cambio in una delle marce più basse.

13.Dopo ogni uso, pulire la parte inferiore e

superiore dell’alloggiamento del tagliaerba

per ottenere un rendimento ottimale. Inoltre

un alloggiamento del tagliaerba pulito aiuterà

a prevenire incendi.

MANUTENZIONE

NOTA: le figure e i simboli iniziano a pagina 2.

Raccomandazioni generali

1. La manutenzione di questo prodotto è

responsabilità dell’acquirente. Essa

prolungherà la vita del prodotto ed è

necessaria per mantenere la validità della

garanzia.

2. Controllare la candela di accensione, il freno,

lubrificare l’unità e pulire il filtro dell’aria una

volta all’anno.

3. Controllare i dispositivi di fissaggio. Verificare

che siano ben stretti.

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4. Seguire la sezione sulla Manutenzione per

mantenere l’unità in buone condizioni di

funzionamento.

ATTENZIONE: prima di

un’ispezione, regolazione, o

riparazione all’unità, scollegare il

filo dalla candela di accensione. Togliere il

filo dalla candela di accensione per evitare

che il motore dia origine a un incidente.

NOTA: la torsione è misurata in Nm. Questa

misurazione indica fino a che punto deve

essere serrato un dado o un bullone. La

torsione viene misurata con una chiave

torsiometrica.

Controllare la lama

(Figura 9)

ATTENZIONE: prima di controllare

o togliere la lama, scollegare il filo

dalla candela di accensione. Se la

lama colpisce un oggetto, fermare il

motore. Controllare che l’unità non sia

danneggiata. La lama è affilata, indossare

guanti o usare un pezzo di tessuto per

proteggere le mani nel toccarla.

Se si mantiene affilata la lama (1) e si controlla

che non sia danneggiata, la lama taglierà meglio

e sarà più sicura. Controllare frequentemente

che la lama non sia troppo consumata, incrinata

o danneggiata in altro modo. Controllare

frequentemente il dado (3) che fissa la lama (1).

Mantenere il dado (3) ben stretto. Se la lama

colpisce un oggetto, arrestare il motore.

Scollegare il filo dalla candela di accensione.

Controllare che la lama non sia piegata o

danneggiata. Controllare che l’adattatore della

lama (5) non sia danneggiato. Prima di usare

l’unità, sostituire le parti danneggiate con parti

originali. Consultare il centro di assistenza

autorizzato locale. Ogni tre anni fare ispezionare

la lama o sostituire la vecchia lama con una

parte originale da un tecnico autorizzato.

Come togliere e installare la lama

(Figura 9)

1. Togliere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere le istruzioni su “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba:

2. Usare un pezzo di legno per impedire che la

lama giri.

3. Togliere il dado (3) che fissa la lama (1).

4. Controllare la lama (1) e l’adattatore della

lama (5) secondo le istruzioni contenute

nella sezione “Controllare la lama”. Sostituire

una lama consumata o danneggiata con una

lama originale. Consultare un centro

assistenza autorizzato locale.

5. Pulire la parte superiore e inferiore

dell’alloggiamento del tagliaerba. Eliminare

l’erba e i detriti.

6. Montare la lama (1) e l’adattatore della

lama (5) sul mandrino (6).

7. Montare la lama (1) in modo che i bordi di

sollevamento (7) siano verso l’alto. Se la

lama è capovolta, non taglierà correttamente

e può causare incidenti.

8. Fissare la lama (1) con la rondella e dado

originali (3). Verificare che il bordo esterno

della molla Belleville (2) sia contro la lama

(1).

ATTENZIONE: il dado (3) che fissa

la lama deve essere sempre ben

stretto (1). Un dado o una lama

allentanti possono causare un incidente.

9. Serrare il dado (3) che fissa la lama (1) con

una torsione di 41,5 Nm.

10.Installare l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere la sezione “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba”.

Come regolare il comando di rotazione

della lama

ATTENZIONE: il comando di

rotazione della lama deve

funzionare correttamente per

prevenire lesioni.

In condizioni normali di uso, il comando di

rotazione della lama non richiederà regolazioni.

Tuttavia, se il rendimento peggiora o la qualità del

taglio è scadente, effettuare le seguenti modifiche.

1. Quando si taglia l’erba, verificare che il

comando della valvola a farfalla sia in

posizione VELOCE.

(Figura 10

) Mettere il comando di rotazione

della lama in posizione DISINNESTO (1).

3. Spegnere il motore. Scollegare il filo dalla

candela di accensione.

4. Controllare la lama (o lame). Mantenerle

affilate. Una lama non affilata farà ingiallire

l’erba.

(Figura 11)

Scollegare la molla di

azionamento della lama (2) dall’asta di

controllo della lama (1). Mettere la molla di

azionamento della lama (2) nel

foro

centrale

(4). In questo modo si diminuisce la

tensione sulla cinghia di trasmissione del

tagliaerba.

6. Collegare il filo alla candela di accensione.

Tagliare l’erba per un breve tratto e

ricontrollare la qualità del taglio. Se

necessario, spostare la molla di

azionamento della lama (2) sul

foro

inferiore

(5).

7. Ricontrollare la qualità del taglio. Se non è

migliorata, sostituire la cinghia di

trasmissione del tagliaerba. Vedere la

sezione “Come sostituire la cinghia di

trasmissione del tagliaerba”. Se sostituendo

la cinghia non si corregge il problema,

portare l’unità presso un centro di assistenza

autorizzato.

8. Mettere il comando di rotazione della lama in

posizione DISINNESTO. Fermare il motore.

(Figura 12)

Controllare il funzionamento del

freno della lama. Girare a mano le puleggie.

Verificare che i cuscinetti del freno (7)

siano premuti fermamente contro le puleggie.

ATTENZIONE: se i cuscinetti del

freno (7) non premono fermamente

contro le pulegge, portare l’unità

presso un centro di assistenza autorizzato.

10.

(Figura 10)

Mettere il comando di rotazione

della lama in posizione INNESTO (2).

11.

(Figura 12)

Controllare i cuscinetti del freno

della lama (7). Se i cuscinetti sono

eccessivamente consumati o danneggiati,

sostituire i gruppi dei cuscinetti del freno. Parti

di ricambio corrette e assistenza sono

disponibili presso un centro di assistenza

autorizzato.

12.Collegare il filo alla candela di accensione.

Tagliare l’erba per un breve tratto e

ricontrollare il funzionamento del comando di

rotazione della lama.

13.Quando si mette il comando di rotazione della

lama in posizione DISINNESTO, ogni

movimento si interromperà entro cinque

secondi. Se la cinghia continua a muoversi o

le lame continuano a girare, innestare e

disinnestare il comando di rotazione della

lama cinque volte per eliminare la gomma in

eccesso della cinghia di trasmissione di un

nuovo tagliaerba. Per assistenza, portare

l’unità presso un centro di assistenza

autorizzato.

14.

(Figura 11)

Se si sostituisce la cinghia di

trasmissione del tagliaerba, spostare la

molla di azionamento della lama (2) nel

foro superiore

(3).

Come regolare la leva del cambio

(Figura 20)

Se la posizione FOLLE sulla leva del cambio non

corrisponde alla posizione di folle sulla

trasmissione, regolare la leva del cambio come

segue.

1. Spegnere il motore.

2. Staccare il dado di regolazione (2) dalla

staffa del cambio (3).

3. Assicurarsi che la leva del cambio sia in

FOLLE.

4. Spingere in avanti l’unità. Verificare che la

trasmissione sia in folle.

5. Per allineare il dado di regolazione (2) con

il foro nella staffa del cambio (3) girare il

dado di regolazione (2).

6. Collegare il dado di regolazione (2) alla

staffa del cambio (3).

7. Verificare che la posizione di FOLLE sulla

leva del cambio corrisponda alla posizione di

folle sulla trasmissione.

Come controllare e regolare la frizione

(Figura 14)

Se la cinghia di trasmissione è allentata, la

frizione slitta andando in salita, trainando un

carico pesante, o l’unità non andrà in avanti.

Regolare la frizione nel modo seguente.

ATTENZIONE: prima di effettuare

un controllo, una regolazione, o di

riparare l’unità, scollegare il filo

dalla candela di accensione. Togliere il filo

dalla candela per evitare che il motore si

metta in funzione inavvertitamente.

1. Controllare il percorso della cinghia di

trasmissione. Verificare che la cinghia sia

installata correttamente e si trovi all’interno

delle guide relative.

2. Togliere la coppiglia (1), la rondella (2) e la

molla del freno (3) dal dado regolabile (4).

3. Scollegare il dado regolabile (4) dal gruppo

di leva del freno (5) e il fermo del freno a

mano (6).

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4. Allineare il foro nella leva del freno (5) con il

foro nel telaio. Tenere ferma la leva del freno

(5) con un perno o un bullone (7) da 6 mm.

5. Tirare l’asta della frizione in avanti fino a

quando non sia ben serrata. Girare il dado

regolabile (4) fino a quando il dado non si

inserisca nel foro della leva del freno (5).

6. Montare il dado regolabile (4) sul fermo del

freno a mano (6), la leva del freno (5) e la

molla del freno (3). Fissare con la rondella

(2) e la coppiglia (1).

7. Togliere il perno o il bullone (7) da 6 mm.

8. Se la cinghia continua a slittare dopo la

regolazione della frizione, significa che la

cinghia di trasmissione è consumata o

danneggiata e deve essere sostituita. Vedere

“Come sostituire la cinghia di trasmissione”.

Come controllare e regolare il freno di

guida

(Figura 13)

Premere a fondo il pedale della frizione/freno.

Mettere il freno a mano. Mettere la leva del

cambio in folle (N). Spingere l’unità. Se le ruote

posteriori girano, regolare o sostituire i cuscinetti

del freno. Regolare il freno (1) come segue.

1. Il freno (1) si trova sul lato destro della

trasmissione (3).

2. Verificare che il freno a mano sia innestato e

che la leva del cambio sia in folle (N). Girare

il dado esagonale (2) in senso orario fino a

quando le ruote posteriori non girano quando

l’unità viene spinta in avanti.

3. Rilasciare il freno a mano e spingere l’unità.

Se l’unità non si sposta, girare il dado

esagonale (2) in senso antiorario fino a

quando l’unità si sposta.

4. Mettere il freno a mano. Spingere l’unità. Se

le ruote posteriori non girano, il freno (1) è

regolato correttamente. Rilasciare il freno a

mano.

ATTENZIONE: se non si può

regolare correttamente il freno a

mano, sostituire i cuscinetti del

freno. Parti di ricambio corrette e

assistenza sono disponibili presso un

centro di assistenza autorizzato.

Come rimuovere la batteria

(Figura 6

)

Per caricare o pulire la batteria (1), togliere la

batteria (1) dall’unità nel modo seguente.

ATTENZIONE: per prevenire

scintille, scollegare il cavo nero

della batteria (8) dal terminale

negativo (–) prima di scollegare il cavo

rosso (5).

ATTENZIONE: la batteria contiene

acido solforico che è dannoso per

la pelle, gli occhi e gli indumenti.

Se l’acido entra in contatto con il corpo o

gli indumenti, lavare con acqua.

1. Scollegare il cavo nero (8) dal terminale

negativo (–).

2. Scollegare il cavo rosso (5) dal terminale

positivo (+) (4).

3. Sollevare il portabatteria (3) e la batteria (1)

dall’unità.

Come caricare la batteria

(Figura 6)

ATTENZIONE: non fumare quando

si carica la batteria. Tenere la

batteria al riparo da scintille. Le

esalazioni acide della batteria possono

causare un’esplosione.

1. Prima di caricare la batteria (1), rimuoverla

dall’unità.

2. Per caricare la batteria (1), usare un

Caricabatterie da 12 volt. Caricare a 6

ampere per un’ora.

3. Installare la batteria (1).

ATTENZIONE: per prevenire

scintille, fissare il cavo rosso al

terminale positivo (+) prima di

collegare il cavo nero.

4. Fissare il cavo rosso (5) al terminale

positivo (+) (4) con i dispositivi di fissaggio

come illustrato.

5. Fissare il cavo nero (8) al terminale

negativo (–) con i dispositivi di fissaggio

come illustrato.

Come regolare il livello

dell’alloggiamento del tagliaerba

(Figura 15 e Figura 16)

Se l’alloggiamento del tagliaerba è

perfettamente orizzontale, la lama taglierà

meglio e con migliori risultati estetici.

ATTENZIONE: prima di effettuare

un controllo, una regolazione, o di

riparare l’unità, scollegare il filo

dalla candela di accensione. Togliere il filo

dalla candela per evitare che il motore si

metta in funzione inavvertitamente.

1. Assicurarsi che l’unità sia su una superficie

dura e piatta.

2. Controllare la pressione dell’aria nei

pneumatici. Se la pressione dell’aria non è

corretta, l’alloggiamento del tagliaerba non

taglierà uniformemente. La giusta pressione

d’aria è di 0,97 BAR (14 PSI) per i

pneumatici anteriori, 0,69 BAR (10 PSI) per i

pneumatici posteriori.

3. Se l’unità ne è dotata, rimuovere le ruote di

supporto.

(Figura 15)

Spostare la leva di

sollevamento (1) sulla posizione di

regolazione del livello (2).

ATTENZIONE: la leva di

sollevamento (1) è caricata a molla.

Assicurarsi che la leva di

sollevamento (1) sia bloccata sulla

posizione di regolazione del livello (2).

(Figura 16)

Allentare le manopole di

regolazione sinistra e destra (1). Premere

ciascun lato dell’alloggiamento del tagliaerba.

Assicurarsi che entrambi i lati

sull’alloggiamento del tagliaerba siano

appoggiati su una superficie piatta. Accertar-

si inoltre che gli anelli di sollevamento siano

allentati e possano spostarsi facilmente in su

e in giù.

6. Premere gli anelli di sollevamento (2) e

serrare le manopole di regolazione (1)

destra e sinistra. Se necessario usare una

chiave per serrare le manopole di regola-

zione (1).

(Figura 15)

Sollevare la leva di

sollevamento (1) dalla posizione di regola-

zione del livello (2) a una posizione di altez-

za di taglio.

8. Se l’unità ne è dotata, montare le ruote di

supporto.

9. Tagliare l’erba per un breve tratto. Se

l’altezza del taglio non è uniforme, ripetere le

fasi più sopra.

Dove effettuare la lubrificazione

(Figura

17)

Lubrificare le parti mostrate

con olio per motore.

Applicare il grasso con un

pennello sulle parti mostrate.

I modelli con raccordi da

ingrassare: Usare una

pompa da ingrassaggio per

lubrificare.

NOTA: applicare il grasso sul gruppo sterzo.

AVVERTENZA: se l’unità viene usata in zone

asciutte con sabbia, usare uno spray di

grafite secca per lubrificare l’unità.

Controllare i pneumatici

Controllare la pressione dell’aria nei pneumatici.

Pneumatici troppo gonfi sono duri,

compromettendo il comfort del trattore durante la

guida. La giusta pressione d’aria è di 0,97 BAR

(14 PSI) per i pneumatici anteriori, 0,69 BAR

(10 PSI) per i pneumatici posteriori.

Come sostituire la cinghia di

trasmissione del movimento

1. Rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere le istruzioni su “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba”.

2. Premere a fondo il pedale e innestare il freno

a mano.

(Figura 18)

Rimuovere la puleggia folle (1).

(Figura 19)

Per accedere alle guide della

cinghia (1), rimuovere la batteria e il

portabatteria. Vedere “Come rimuovere la

batteria”.

5. Allentare le guide della cinghia (1) alla

puleggia motrice (2).

(Figura 18)

Rimuovere la cinghia di

trasmissione del movimento (3) dalla

puleggia motrice (4).

(Figura 20)

Rimuovere il dado di

regolazione dalla staffa del cambio (3).

Tirare la cinghia di trasmissione del

movimento sulla staffa del cambio (3).

(Figura 21)

Per rimuovere la cinghia di

trasmissione (1) dalla puleggia di scarico

(2), tirare la parte anteriore della cinghia sotto

la puleggia di scarico (2), e quindi fra la

puleggia di scarico e la piastra dello sterzo

(3).

(Figura 22)

Rimuovere il pannello di

accesso (1).

10.Rimuovere le due viti (4) che attaccano il

gruppo del piantone di guida (2). Alzare il

volante e il gruppo del piantone di guida

(2). Tirare la cinghia di trasmissione (3)

sotto il gruppo del piantone di guida (2).

F–000729J

11.Rimuovere la cinghia di trasmissione. La

parte di ricambio corretta e assistenza sono

disponibili presso il centro assistenza

autorizzato più vicino.

12.Per installare la cinghia di trasmissione,

ripetere a ritroso le fasi descritte qui sopra.

13.

(Figura 23)

Controllare il percorso della

cinghia di trasmissione (1). Verificare che

sia installata correttamente sulla puleggia

folle (2). Verificare che il gruppo del

piantone di guida (3) sia all’interno della

cinghia di trasmissione (1).

Come sostituire la cinghia di

trasmissione

(Figura 12)

1. Rimuovere l’alloggiamento del tagliaerba.

Vedere la istruzioni su “Come rimuovere

l’alloggiamento del tagliaerba”.

2. Tirare il fermo della cinghia (1)

allontanandolo dalla puleggia folle (2) e

rimuovere la cinghia di trasmissione del

tagliaerba (3).

3. Tirare il fermo della cinghia (1)

allontanandolo dalla puleggia del mandrino

destro (5) e rimuovere la cinghia di

trasmissione del tagliaerba (3).

4. Tirare il fermo della cinghia (4) lontano

dalla puleggia del mandrino sinistro (6) e

rimuovere la cinghia di trasmissione del

tagliaerba (3). La parte di ricambio corretta e

assistenza sono disponibili presso il centro

assistenza autorizzato più vicino.

5. Per installare la cinghia di trasmissione del

tagliaerba, ripetere a ritroso le fasi descritte

qui sopra.

Come rimuovere l’alloggiamento del

tagliaerba

(Figura 24)

1. Mettere il comando di rotazione della lama

(1) in posizione DISINNESTO.

2. Spostare la leva di sollevamento (2) sulla

posizione di regolazione del livello.

3. Rimuovere i chiodini e le rondelle dalle staffe

di regolazione (3). Vedere le illustrazioni “C”

e “D”.

4. Rimuovere i chiodini e le rondelle dagli anelli

di sospensione (4). Vedere le illustrazioni

“A” e “B”.

5. Scollegare la molla di allungamento (5)

dall’asta di controllo della lama (6). Vedere

l’illustrazione “E”.

6. Scollegare il supporto anteriore (9) dal

supporto dell’asse. Vedere l’illustrazione “F”.

7. Togliere la cinghia di trasmissione del

tagliaerba (7) dalla puleggia di scarico (8).

8. Allontanare l’alloggiamento del tagliaerba dal

lato destro dell’unità.

9. Per installare l’alloggiamento del tagliaerba,

ripetere a ritroso le fasi descritte qui sopra.

Come sostituire il fusibile

Se il fusibile brucia, il motore non partirà.

Rimuovere il fusile e sostituirlo con un fusibile

per autoveicoli da 15 amp.

Conservazione (oltre 30 giorni)

Alla fine dell’anno, preparare l’unità per la

conservazione nel modo seguente.

1. Svuotare la benzina dal carburatore e dal

serbatoio. Cambiare l’olio del motore.

Consultare le istruzioni del fabbricante del

motore.

2. Pulire l’intera unità.

3. Caricare la batteria.

Come ordinare pezzi di ricambio

I pezzi di ricambio sono mostrati nelle ultime

pagine di questo libretto di istruzioni o in un li-

bretto apposito.

Usare solamente pezzi di ricambio autorizzati o

approvate dal fabbricante. La lettera alla fine del

numero di catalogo del pezzo indica il tipo di

finitura dello stesso: C per Cromo, Z per zinco, e

PA per Gruppo acquistato (Purchased Assem-

bly). È importante indicare questa lettera nell’or-

dinare il pezzo. Non usare accessori non

specificamente raccomandati per questa unità.

Per ottenere i pezzi di ricambio corretti, si deve

indicare il numero di catalogo del tagliaerba (ve-

dere la targhetta).

I pezzi di ricambio, tranne il motore, la trasmis-

sione, il gruppo cambio differenziale posteriore,

il differenziale, sono disponibili presso il negozio

in cui è stato acquistato il tagliaerba o presso un

negozio specializzato da esso raccomandato.

In caso non si potessero ottenere pezzi di ricam-

bio o manutenzione nel modo indicato più sopra,

contattare: Murray, Inc., International Sales, PO

Box 268, Brentwood, TN 37024, USA. Fax

(615) 373–6633. Non verranno accettate telefo-

nate a carico del ricevente.

I pezzi di ricambio per il motore, la trasmissione,

il gruppo cambio differenziale posteriore, il diffe-

renziale, sono disponibili presso il centro assi-

stenza elencato nella sezione commerciale della

rubrica telefonica. Vedere inoltre le garanzie in-

dividuali per il motore o la trasmissione per ordi-

nare pezzi di ricambio.

Per ordinare sono necessarie le seguenti infor-

mazioni:

(1) Numero di modello

(2) Numero di serie

(3) Numero di catalogo

(4) Quantità

F–000729J

SOLUZIONE DI PROBLEMI

PROBLEMA: il motore non si avvia.

1. Seguire le istruzioni della sezione “Come av-

viare il motore” di questo libretto.

2. Modelli ad avviamento elettrico: pulire i termi-

nali della batteria. Stringere i cavi.

3. Controllare che non vi sia un filo allentato.

Serrare gli interruttori di fine corsa (vedere il

diagramma del cablaggio).

4. Svuotare il serbatoio di benzina. Pulire il tubo

di alimentazione. Sostituire il filtro del carbu-

rante.

5. Rimuovere la candela (o candele) di accen-

sione. Mettere la valvola a farfalla in posizio-

ne LENTO. Girare la chiave di accensione

sulla posizione ON. Provare ad avviare il mo-

tore diverse volte. Installare la candela di ac-

censione.

6. Sostituire la candela.

7. Regolare il carburatore.

PROBLEMA: Il motore non si ribalta.

1. Seguire le istruzioni della sezione “Come av-

viare il motore” di questo libretto.

2. Modelli ad avviamento elettrico: Caricare la

batteria.

3. Sostituire il fusibile.

4. Controllare che la filatura non sia danneggia-

ta o un connettore non sia allentato. Riparare

il filo danneggiato.

5. Modelli ad avviamento elettrico: sostituire il

solenoide. Modelli ad avviamento autoavvol-

gente: sostituire il modulo.

PROBLEMA: il motore si avvia con

difficoltà.

1. Regolare il carburatore.

2. Sostituire la candela di accensione.

3. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: il motore non gira

uniformemente o perde potenza.

1. Controllare l’olio.

2. Pulire il filtro dell’aria.

3. Pulire lo schermo dell’aria.

4. Sostituire la candela di accensione.

5. Il motore è sottoposto a sforzo eccessivo.

Usare una marcia più bassa.

6. Regolare il carburatore.

7. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: il motore non gira

uniformemente ad alta velocità.

1. Sostituire la candela di accensione.

2. Regolare il comando della valvola a farfalla.

3. Pulire il filtro dell’aria.

4. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: il motore si ferma quando

le lame sono innestate.

1. Controllare che la filatura non sia danneggia-

ta o non vi sia un connettore allentato. Ripa-

rare il filo danneggiato.

2. Occorre installare il raccoglierba (pertinente

solamente per i modelli con raccoglierba a

scarico posteriore d’erba).

PROBLEMA: il motore si ferma su

pendenze.

1. Tagliare l’erba in senso longitudinale sulla

pendenza. Non tagliare mai l’erba attraverso

una pendenza.

PROBLEMA: il motore non gira al

minimo.

1. Sostituire la candela di accensione.

2. Pulire il filtro dell’aria.

3. Regolare il carburatore.

4. Regolare il comando della valvola a farfalla.

5. Svuotare il serbatoio di benzina. Pulire il tubo

di alimentazione. Sostituire il filtro del carbu-

rante.

PROBLEMA: quando il motore è caldo si

verifica una diminuzione della potenza.

1. Pulire il filtro dell’aria.

2. Controllare l’olio.

3. Regolare il carburatore.

4. Sostituire il filtro del carburante.

PROBLEMA: vibrazione eccessiva.

1. Sostituire la lama.

2. Controllare che i bulloni della lama non siano

allentati.

3. Diminuire la pressione dell’aria nei pneumatici.

4. Regolare il carburatore.

5. Controllare che la cinghia o la puleggia non

siano danneggiate. Sostituire le parti danneg-

giate.

PROBLEMA: l’erba non viene scaricata

correttamente.

1. Fermare il motore. Pulire l’alloggiamento del

tagliaerba.

2. Alzare l’altezza del taglio.

3. Sostituire o affilare la lama (o lame).

4. Mettere la leva del cambio su una marcia più

bassa.

5. Spostare il comando della valvola a farfalla

sulla posizione VELOCE.

6. Sostituire la molla della puleggia folle della

lama.

7. Pulire il tubo di prolunga e il tubo di collega-

mento (pertinente solamente per i modelli

con raccoglierba a scarico posteriore d’erba).

PROBLEMA: l’alloggiamento del

tagliaerba non taglia uniformemente.

1. Controllare la pressione dell’aria nei pneuma-

tici.

2. Regolare il livello dell’alloggiamento del ta-

gliaerba.

3. Controllare l’asse anteriore. Se l’asse ante-

riore non ruota liberamente, allentare il bullo-

ne (o bulloni) dell’asse.

PROBLEMA: le lame del tagliaerba non

ruotano.

1. Controllare la cinghia di trasmissione del ta-

gliaerba. Verificare che sia installata corretta-

mente.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del ta-

gliaerba.

PROBLEMA: l’unità non si muove con

la frizione innestata.

1. Controllare la cinghia di trasmissione del mo-

vimento. Verificare che sia installata corretta-

mente.

2. Regolare la frizione.

3. Sostituire la cinghia di trasmissione del movi-

mento.

PROBLEMA: l’unità si muove più

lentamente o si ferma con la frizione

innestata.

1. Regolare la frizione.

2. Sostituire la cinghia di trasmissione del movi-

mento.

PROBLEMA: quando il pedale della

frizione/freno viene rilasciato, si può

sentire il rumore della cinghia.

1. Se la cinghia fa rumore temporaneamente, il

funzionamento dell’unità non viene compro-

messo. Se il rumore è continuo, controllare il

percorso della cinghia. Verificare che la cin-

ghia si trovi all’interno di tutte le relative guide.

2. Se il rumore è continuo, regolare la frizione.

PROBLEMA: le ruote posteriori girano

su terreno accidentato.

1. Controllare l’asse anteriore. Se l’asse ante-

riore non ruota liberamente, allentare il bullo-

ne (o bulloni) dell’asse.

PROBLEMA: il gruppo cambio

differenziale posteriore cambia marcia

con difficoltà quando il motore è in

moto e la frizione è premuta.

1. Controllare la regolazione della frizione per

verificare che la cinghia si arresti quando il

pedale della frizione è premuto con il gruppo

cambio differenziale posteriore in folle (N).

2. Controllare le guide della cinghia attorno alla

puleggia di trasmissione del gruppo cambio

differenziale posteriore. Verificare che le gui-

de della cinghia non tocchino la puleggia.

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

CHASSIS & HOOD ASSEMBLY

REF. CHASSIS

REAR PG.

REF. ENGINE

& CONTROL PG

11–1

11–3

11–5

11–4

344695A

REF. KEY #22 7

11–2

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

CHASSIS & HOOD ASSEMBLY

Key

No. Description Part No. Key

No. Description Part No.

1 Bracket, Hood RH 95432–821

2 Bracket, Hood LH 95433–821

3 Screw, 5/16–18x.75 711606

4 Dash 690630

5 Screw, 1/4–14x.75 711762

6 Heat Shield Guard 95195–821

7 Washer, Flat Insulate 712480

8 Screw, 1/4–20x.75 302628

9 Washer, Flat .286x.63x.065 71067

10 Nut, 1/4–20 Reghexctrlk 73826

11 Assembly, Lower Console 341569–860

11–1 Tower, Lower Dash 95425

11–2 Support, Steering 95426

11–3 Screw, 1/4–20x.50 710264

11–4 Rod, Dash Brace 95406

11–5 Screw, 1/4–20x.50 710264

12 Screw, 10–24x.50 711606

15 Panel, Access 94638–860

16 Screw, 10–24x.50 711629

17 Hood 328278

18 Lens, Headlamp 302670

19 Foil, Lens 308492

21 Foil, Heat Reflector 301452

22 Pin, Clevis 711856

23 Hair Pin 711682

24 Washer, Plastic 6711

25 Bushing, Steering Shaft 95404

Decal, Hood Bumper “EFCO” 710904

Decal, 12.5/96 701905

Decal, Hood RH Formula 710916

Decal, Hood LH Formula 710917

–– Instruction Book & Parts List F–000729J

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

REAR CHASSIS ASSEMBLY

344864A

REF.

CUSTOMER

SPEC PG.

REF.

CUSTOMER

SPEC PG.

REF.

CUSTOMER

SPEC PG.

REF.

CUSTOMER

SPEC PG.

11 17 4

525

344864A

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

REAR CHASSIS ASSEMBLY

Key

No. Description Part No. Key

No. Description Part No.

1 Seat Deck, Small 95249–860

4 Battery Container 690424

5 Screw, 1/4–20x.63 711642

6 Plate, Lift Detent 94829–821

8 Screw, 10–24x.500 711629

9 Seat Support 94154–860

10 Hing,e Seat Pivot 95294

11 Push Cap Nut 711627

12 Comp. Spring 710136–821

13 Shoulder Bolt, 1/4–20 711610

14 Washer Cup 95293

15 Nut, 1/4–20 711643

16 Comp. Spring 710109–821

17 Screw, 5/16–18x.75 711606

20 Wing Bolt 5/16–18x.50 711747

21 Flat washer 711644

22 Spring–Leaf 94057

23 Screw, 1/4–20x.50 711592

24 Pivot Seat Bracket 94153–860

25 Screw, 5/16–18x.75 711606

26 Nut, 5/16–18 Wdfllk 711634

35 Nut, #10–24 Locknut 711842

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

FRAME ASSEMBLY

344294B

REF.

SUB. ASSY. FRAME PG.

(SECTOR GEAR)

7593

70 84

74 88

71 77

80 79

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

FRAME ASSEMBLY

Key

No. Description Part No. Key

No. Description Part No.

1 Frame, Rail RH 95110

2 Frame, Rail LH 95111

3 Bracket, Transaxle 94008

4 Nut, .32–18 Flange Ctrlk 015x88

5 Screw, .312–18x.75 26x249

6 Plate 1001002

7 Screw , .312–18x.75 26x249

8 Bracket, Shift RH 690166

9 Screw , .312–18x.75 26x249

10 Rear Panel 690434

11 Screw , .312–18x.75 26x249

12 Lifter Tube 94063

13 Bushing, Lift Arm 94065

14 Plate, Lift Arm 94030

15 Lever, Lift Arm 94180

16 Screw .31x.50 026x49

17 Screw, .5/16–21x1.25 001x74

18 Nut, .32–24 Flangelock 15x118

19 Pivot Bracket 94015

20 Bolt, 3/8 HHSH 009x53

21 Flat washer 17x191

22 Nut, .38–16 Flange Ctrlk 015x84

23 PTO Crank 690394

24 Bracket, Bell Crank 94005

25 Screw, .312–18x.75 26x249

26 Flat washer 120395

27 Steering Plate 1001024

28 Screw, .312–18x.75 26x249

29 Screw Guide 5/16–18 93349

30 Nut, .32–18 Flangelock 015x79

31 Screw Guide 94066

32 Nut, .32–18 Flangelock 015x79

33 Gear Sector 94121

34 Bearing, Sector Gear 94123

35 Screw, .312–18x1.00 001x84

36 Nut, 5/16 Hkeps 15x113

37 Asm. Brake Pedal 95075

39 Screw, .312–18x.75 26x249

40 Pin, Threaded Shoulder 94067

41 Nut, 3/8–16 Hwdfl Whiz 45171

42 Bracket, Hanger Rear 94013

43 Screw, .312–18x.75 26x249

44 Screw Guide 5/16–18 93349

45 Nut, .32–18 Flangelock 015x79

93 Flat washer 17x195

101 Bracket, Battery Support 690482

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

FRAME ASSEMBLY

344294B

3443

17 16

101

2625

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

FRAME ASSEMBLY

Key

No. Description Part No. Key

No. Description Part No.

60 Engine Plate 94006

61 Screw, .312–18x.75 26x249

62 Nut, 5/16–18 015X88

64 Bracket, Muffler Mount 94901

65 Screw, .312–18x.75 26x249

70 Axle, Cast Machined 690210

71 Spindle, RH 94178

72 Spindle, LH 94179

73 Bearing, Spindle 690150

74 Washer, .766IDx1.62ID 17x113

75 E–Ring 0011x3

77 Hanger, Axle 94007

78 Hanger, Deck RH 94026

79 Hanger, Deck LH 94027

80 Screw, 5/16–24X2.75 01x146

81 Nut, .32–24 Flangelock 15x118

82 Screw, .5/16–24X2.75 26x249

83 Drag Link, RH 95328

84 Drag Link, LH 95329

86 Shoulder Bolt 009x57

87 Nut, 3/8–16 015x84

88 Screw, 3/8–16x1.50 01x111

89 Flatwasher 17x104

90 Flatwasher 017x53

91 Nut, 3/8–16 015x84

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

MOTION DRIVE

344216B

REF.

ENGINE & CONTROL PG.

(ENGINE PULLEY)

REF.

SUB. ASSY. FRAME PG.

(FRAME ASSY.)

CUSTOMER

SPEC PAGE

10 19

30 32

944

16 17

439

24 20

47 47–1

47–2

47–3

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

MOTION DRIVE

Key

No. Description Part No. Key

No. Description Part No.

1 Transaxle, MST205 *

2 Pulley, 8.81 Dia 95094

3 Woodruff Key #9 20697

4 Ring–Snap 0011x7

5 Belt, V 710341

6 Screw, 5/16–18x2.50 711669

7 Nut, 5/16–18 Wdfllk 711634

8 Spacer, Transaxle 94132

9 Screw , 5.16–18x2.00 711605

10 Shifter Lever 690157

11 Grip 94929

12 Bracket, Shift Pivot 94034–821

13 Screw, 5/16–18x.75 711606

14 Flat washer 711615

15 Hair Pin 711676

16 Link, Shift 95289

17 Adjusting Nut 711591

18 Flat washer 711623

19 Cotter Pin 71081

20 Hair Pin 711682

21 Yoke–Shift 95286

22 Screw, 1/4–28x.75 01x145

23 Washer 710249

24 Washer, .38 SQ 17x148

25 Screw Guide 711745

26 Nut, 5/16–18 Hexwdfllk 710026

27 Assembly, Idler Arm 690173–821

28 Bolt, HHSH 3/8–16 711613

29 Nut, 3/8–16 Hwdfllk Mack 711622

30 Spring, Extension 710334

31 Stud–Spring 95288

32 Nut, 5/16–18 Hexwdfllk Whiz 710026

33 Rod, Clutch Switch 95287

34 Bolt, HHSH 1/4–20x.5 711646

35 Nut, 1/4–20 Wdfllk 711643

36 Nut, Adjusting 711596

37 Latch, Park Brake 95290

38 Extension Spring 710333

39 Flat washer 711623

40 Cotter Pin 71081

41 Idler Pulley 690409

42 Nut, 3/8–16 Hwdfllk Mack 711920

43 Spacer 1/2 to 17MM 690369

44 Park Brake Rod 690046

45 Grip 91079

46 Spring, Tension 710353

47 Tire & Rim 338169

47–1 Valve Stem 338512

47–2 Rim 338524

47–3 Tire 338548

48 Spacer .87x1.78 95274

49 Flat washer 711648

50 Square Key 21553

51 Flat washer 711758

52 E Ring 0011x3

55 Flat washer 710657

Hubcap 094618

* Contact your nearest transaxle dealer for parts and service.

For information on Replacement Parts see the Central Parts Distributor in your area.

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

STEERING

344787B

REF.

SUB. ASSY. FRAME PG.

(FRAME)

REF.

CUSTOMER

SPEC PAGE

REF.

CUSTOMER

SPEC PAGE

31–2

31–3

31–4

31–3

31–1

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

STEERING

Key

No. Description Part

No.

9 Dust Hub Cap 094618

26 Shaft, Steering 94520

27 Bearing–Lower 94124

28 Screw, 5/16–18x.75 711606

29 Gear, Pinion 94122

30 Retaining Ring 710102

31 Tire & Rim 692641

31–1 Valve Stem 338512

31–2 Rim 338517

31–3 Bearing 338513

31–4 Tire 338514

34 Flatwasher 711758

35 E–Ring 0011X3

43 Flat washer 711663

45 Screw 1/4–20x.75 711719

–– Hub Cap 094618

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

MOWER SUSPENSION ASSEMBLY

344308A

REF.

SUB. ASSY. FRAME PG.

(CONTROL ARM)

REF.

SUB. ASSY. FRAME PG.

(FRAME ASSY.)

REF.

SSEMBLED MOWER

DECK PG.

(LIFT ARM)

122

835

36 33

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

MOWER SUSPENSION ASSEMBLY

Key

No. Description Part No. Key

No. Description Part No.

1 Hair Pin 711676

8 Link, Lift LH 94611–821

9 Link, Lift RH 94053–821

10 Flat washer 711617

11 Hair Pin 711676

13 Flat washer 711617

14 Hair Pin 711676

19 Link, Lift Handle 95285

20 Flat washer 711617

21 Hair Pin 711676

22 Grip 94929

23 Handle, Lift 690532

24 Washer, Flat 711616

25 Torsion Spring 710111

26 Grip 94928

27 PTO Handle 690126

28 Paddle Switch 95284

29 Screw, Thd Form 711621

30 Bracket, PTO 94018–821

31 Screw, 5/16–18x.50 26x277

32 Lever, PTO 95283

33 Bolt, Shoulder 3/8–16 711613

34 Hair Pin 711659

35 Washer, Flat 711615

36 Link PTO 95282

37 Nut, 3/8–16 711622

38 Screw, 5/16–18x.75 711606

39 Torsion Spring 710141

40 Spacer 165x117

41 Spring, Extension 165x118

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

ENGINE AND CONTROL ASSEMBLY

REF.

SUB. ASSY. FRAME PG.

(FRAME)

REF.

CHASSIS FRONT PG.

(DASH)

REF.

DETAIL ’A’

INSET ’A’

REF.

SUB. ASSY. FRAME PG.

(FRONT AXLE ASSY.)

REF.

ENGINE

30 32 6

42 4439

110 8

50 25

52 53

344713B

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

ENGINE AND CONTROL ASSEMBLY

Key

No. Description Part No. Key

No. Description Part No.

1 12.5HP (See Engine Manual) Engine

–– Clip, Speed 94951

2 Engine Bolt 3/8x1.25 0025X7

3 Fuel Shut–off Valve 690494

4 Muffler, Super Low 94902

5 Exhaust Pipe 94900

6 Gas Line Tubing 3.250 Inches 309306

8 Screw, 5/16–18x.75 313676

10 Washer, Hvsptlk 313679

11 Gasket, Muffler 91309

18 Screw, 1/4–20x.63 711642

20 Heat Shield Assembly 94904–821

21 Screw, 5/16–18x.75 711606

24 Stack Pulley 690448

25 Washer, Regsptlk 120383

26 Screw, 7/16–20 1X169

27 Tank, Fuel 1.5 Gal. 309853

28 Screw, 15TPIX 711681

30 Gas line 8 Inches 48252

31 Cable Tie 57444

32 Clamp, Fuel Clamp 336890

34 Gas Cap 12501

35 Oil Drain Valve Assembly 325547

36 Cap, Oil Drain Valve 327422

38 Throttle Control 95370

39 Screw, 10–24x.63 711755

40 Nut, #10–24 711754

42 Knob, Throttle Control 94931

43 Screw, #8–32 711750

44 Nut, #8–32 711748

46 Nut, 1/4–20 711601

50 Flat washer 17x170

52 Shield, Anti–Dehydration 95192–821

53 Screw, 5/16–18x.75 711606

57 Washer, Exlk 711668

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

DECK ASSEMBLY

344305C

REF.

KEY#14

REF.

KEY#22

REF.

KEY#2

REF.

KEY#20

REF.

MOWER SUSPENSION PG.

(BRACKET)

REF.

MOWER SUSPENSION PG.

(SPRING)

REF.

ENGINE & CONTROL PG.

(ENGINE PULLEY)

14 12

12 12

37 4

13 13

29 28

22 28

20–4 20–3

20–1 20–2

2–2

2–4

2–1

2–3

22–4

22–2

22–3

22–1

14–1 14–8

14–7

14–4 14–5 14–9

14–5

14–2 14–3

14–4

14–6

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

DECK ASSEMBLY

Key

No. Description Part No. Key

No. Description Part No.

1 Mower Deck Assembly 94061–821

2 Jackshaft Assembly 690222

2–1 Jackshaft Housing 94388

2–2 Bearing, Upper 92281

2–3 Bearing, Lower 92282

2–4 Spacer 90904

3 Pulley, Quill 690174

4 Jackshaft 94129

5 Spacer 94130

6 Nut, 9/16–18 711626

7 Adapter, Deck/Blade 92466

8 Blade, 38 inches 94913

9 Washer 17x166

10 Flat washer 17x165

11 Nut, .56–18 Regular 15x100

12 Engine Bolt 3/8x1.25 0025x7

13 Cover, Segment Belt Guide 94051–821

14 Asm. Brake with Support 94691–821

14–1 Bracket, Brake Mtg 94059

14–2 Assy, Brake RH 94047

14–3 Assy, Brake LH 94048

14–4 Torsion Spring 710227

14–5 Bolt, Shoulder 3/8–16 710098

14–6 Nut, 3/8–16 Mack 710140

14–7 Screw–Guide 94781

14–8 Nut, 5/16–18 Hexwdfllk Whiz 710204

14–9 Assy., Idler Arm 94177

17 Spacer, 1/2 to 17MM 690369

18 Idler Pulley 690451

19 Nut, 3/8–16 Hwdfllk Mack 711920

20 Asm., Plate Rear Sus. Brkt LH 690159–821

20–1 Plate–Suspension 94128

20–2 Suspension Bracket Rear 94055

20–3 Bolt, Shoulder 710095

20–4 Nut, 3/8–16 710140

21 Belt, Barback Cl 84.24 710193

22 Assy, Plate,Rear Sus Bkt RH 690158–821

22–1 Plate–Suspension 94128

22–2 Suspension Bracket Rear 94055

22–3 Bolt, Shoulder 710095

22–4 Nut, 3/8–16 710140

23 Bolt, Shoulder 711611

24 Spring, Torsion LH 710113

25 Spring, Torsion RH 710112

26 Nut, 3/8–16 711622

27 Wingnut, 5/16–18 711600

28 Pad, Friction 94137

29 Washer 711628

36 Pin, Hanger 711595

37 Nut, 3/8–16 711622

39 Deflector Chute 94687

40 Asm., Bracket Idler 95303

41 Spring, Torsion 710194

42 Nut, Push Cap 711627

43 Bracket, Frt Suspension 94058–821

44 Shoulder Bolt 711611

45 Nut, 3/8–16 Wdfllk Mack 711622

46 Rod, Hanger 95295

47 Hair Pin 711676

48 Deflector Support 94686–821

49 Rivet– Semi 711624

50 Bracket, Chute Attach 94956–821

51 Carr. Bolt, 5/16–18x.63 711661

52 Nut, 5/16–18 Wdfllk 711634

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

DECK ASSEMBLY

94061B

10 14

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

DECK ASSEMBLY

Key

No. Description Part No. Key

No. Description Part No.

1 38” Mower Housing 94060

2 Bracket, Deck Lift RH 94052

3 Bracket, Deck Lift LH 94054

4 Bolt, .31–18x.62 002x53

5 Nut, .32–18 Flangelock 015x79

9 Toeguard, Flange 91770

10 Bolt, .31–18x.62 002x53

11 Nut, .32–18 Flange Centerlock 015x88

12 Bracket, Front Deck 94062

13 Bolt, .31–18x.062 002x53

14 Nut, .32–18 Flangelock 015x79

15 Bracket, Support 94681

16 Bolt, .31–18x.62 002x53

17 Nut, .32–18 Flangelock 015x79

18 Screw, .312–18x.75 26x249

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

ELECTRICAL ASSEMBLY

DETAIL ’A’

REF.

ENGINE & CONTROL PG.

(NUT)

REF.

DETAIL ’A’

REF.

SUB. ASSY. FRAME PG.

(FRAME)

REF.

CHASSIS FRONT PG.

(DASH SUPPORT)

REF.

CHASSIS REAR PG.

(SEAT DECK & TRAY)

REF.

CUSTOMER

SPEC PG

22 8

RED

PURPLE/BLACK

BLACK

YELLOW

BLUE/BLACK

624

YELLOW

BLACK

344935A

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

ELECTRICAL ASSEMBLY

Key

No. Description Part No. Key

No. Description Part No.

1 Wire Harness 95201

3 Wire Harness, Rear 340530

4 Wire Harness for Headlights 94103

5 Bulb, Headlamp 52572

6 Cable Tie 57444

8 Switch, Ignition 94762

10 Wire Clip, Adhesive 55939

12 Switch, Limit 94136

13 Solenoid 94613

14 Screw 1/4x.50 711619

15 Nut, 1/4–20 711632

16 Ground Wire 710228

17 Screw, 1/4x.75 711760

18 Seat Switch 94159

19 Battery 5 Plate 92739

20 Bolt, 1/4–20x.63 711680

21 Wing Nut 711636

22 Battery Boot 335417

23 Wire, Lead Solenoid to Starter 711579

24 Harness Adapter 94348

15 Amp Fuse 302031

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

CUSTOMER SPEC

344873A

REPAIR PARTSMODEL 38518x58B

F–000729J

CUSTOMER SPEC

Key

No. Description Part No.

1 Ignition Key 327349

2 Cover, Pedal Brake/Clutch 21544

3 Steering Wheel 95335

4 Insert, 4–Spoke 95337

5 Footrest Pad RH 94998

6 Footrest Pad LH 94999

7 Seat 95334

8 Shoulder Bolt 5/16–18 711740

F–000729J

Übereinstimmungs–Bescheinigung

Certificate of conformity

Certificat de conformité

Certificato di conformità

Certificado de conformidad

Conformiteitsverklaring

Declaração de conformidade

Konformitetsintyg

Konformitetserklæring

Overensstemmelseserklæring

Vaatimustenmukaisuusilmoitus

Der Unterzeichnete / I the undersigned / Le soussigné / Il firmatario / El abajo

firmante / Ondergetekende / O abaixo assinado / Undertecknad /

Undertegnede / Undertegnet / Allekirjoittanut MURRAY, INC.

bestätigt, daß der Rasenmäher / certify that the lawn mower / certifie que la

tondeuse à gazon / certifica che il tosaerba / certifica que la cortadora de

césped / bevestigt dat de grasmaaimachine / certifica que o cortador de grama

/ bekräftar härmed att gräsklipparen / attesterer at gressklipperen / bekraeftiger

hermed at denne græsslåmaskine / todistaa, että ruoholeikkuri

1. Bauart

Simplicity 12.5B/38 FORMULA XNL Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 12.5B/38 FORMULA XNL

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

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italiano: Simplicity 12.5B/38 FORMULA XNL Manuale utente
English: Simplicity 12.5B/38 FORMULA XNL User manual

Simplicity 12.5B/38 FORMULA XNL Manual de usuario

Simplicity 12.5B/38 FORMULA XNL Manual de usuario

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