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es
LA UNIDAD ESTÁ SELLADA Y CONTIENE
GASES FLUORADOS DE EFECTO
INVERNADERO REGULADOS POR EL
PROTOCOLO DE KYOTO. EL “GWP“ SE
MUESTRA EN LA “TABLA DE DATOS
TECNICOS”.
ADVERTENCIAS DE
SEGURIDAD
El deshumidicador debe conectarse siempre a tomas
de corriente provistas de una conexión a tierra. El
incumplimiento de tal norma, como para todos los
aparatos eléctricos, es causa de situaciones de peligro
y el fabricante no se asume ninguna responsabilidad por
sus consecuencias.
El desmontaje del aparato mediante el uso de
herramientas, debe ser realizado exclusivamente por un
técnico cualicado.
Cuando el aparato está conectado a una toma
eléctrica debe mantenerse en posición vertical y no
debe desplazarse de manera violenta. Las posibles
fugas de agua del recipiente o del depósito pueden
entrar en contacto con componentes eléctricos
causando obvias situaciones de peligro. Por tanto, es
indispensable desconectar el enchufe antes de desplazar
el deshumidicador y vaciar el recipiente antes de
levantarlo.
Si se produce un derrame de agua después de haber
realizado un desplazamiento brusco, el deshumidicador
debe permanecer inmóvil en posición vertical durante
por lo menos ocho horas antes de volver a ponerse en
marcha.
Este deshumidicador aspira aire por la parte trasera
y la expele a través de la rejilla delantera; por tanto, el
panel trasero, que está provisto del ltro de aire, debe
mantenerse a una distancia de por lo menos 15 cm de las
paredes.
Además, el aparato no debe hacerse funcionar en
espacios angostos que impidan propagar el aire que
sale de la rejilla delantera en el ambiente. En cambio, es
posible apoyar los paneles laterales a las paredes puesto
que esto no crea dicultades de funcionamiento.
Este deshumidicador ha sido fabricado observando
las normas de seguridad más estrictas. No deben
introducirse objetos puntiagudos (destornilladores,
agujas para tejer o similares) en la rejilla o en la abertura
que queda descubierta en el panel trasero cuando se
extrae el ltro: Esto es peligroso para las personas y
puede dañar el aparato.
No lave el aparato con agua. Para limpiarlo, desconecte el
enchufe de la toma y utilice un paño húmedo.
No cubra la rejilla delantera con paños u otros objetos, el
aparato se daña y puede causar situaciones peligrosas.
Limpie periódicamente el ltro: la limpieza debe realizarse
todos los meses; si se usa en ambientes polvorientos, la
limpieza debe ser más frecuente. Para los métodos de
limpieza, véase el capítulo correspondiente. Cuando el
ltro está sucio, el aire sale más caliente de lo normal,
dañando el aparato y reduciendo el rendimiento del
mismo.
DESCRIPCIÓN DEL APARATO
Todos los deshumidicadores portátiles utilizan el ciclo frigoríco
con compresor Los aparatos se describen a continuación.
FUNCIONAMIENTO
Este deshumidicador es un aparato de ciclo frigoríco cuyo
funcionamiento se basa en el principio físico mediante el cual el
aire, cuando entra en contacto con una supercie fría, moja la
misma dando humedad bajo la forma de gotas de condensación
o de hielo si la temperatura ambiente no es elevada.
De hecho, una máquina frigoríca mantiene frío un serpentín
a través del cual se hace pasar el aire que se enfría y
deshumedece. A continuación, pasando a través de un
intercambiador de calor caliente, el aire se calienta para volver
al ambiente deshumedecido y con una temperatura ligeramente
superior a la inicial.
Se toma como referencia el diseño (Fig. 1-2):
El aire se aspira por la parte trasera del aparato: Atraviesa
el ltro (1), el serpentín frío de aluminio (evaporador) (2), el
intercambiador caliente (condensador) (3), el ventilador (4)
y por último el aire deshumedecido sale y se vuelve a poner
en circulación en el ambiente pasando a través de la rejilla
delantera. El agua condensada se recoge en el depósito (5).
Un microinterruptor (6) detiene el aparato cuando el agua del
depósito llega a un nivel determinado. El regulador de humedad
(7) permite el funcionamiento del deshumidicador cuando la
humedad del ambiente es más elevada que el nivel deseado.
Una cha electrónica (8) gestiona la descongelación e impide
arranques dañinos seguidos del compresor (9) retrasando la
puesta en marcha.
Estas máquinas están dotadas de un dispositivo de
congelamiento de gas caliente, por tanto están dotadas de
una electroválvula para la derivación del gas caliente, de una
cha electrónica especial (con doble relé) y de un termostato de
descongelación.
El funcionamiento del sistema de congelamiento es una
característica exclusiva de nuestros productos: De hecho, es un
sistema con un termostato y un mando electrónico, que utiliza la
derivación del gas caliente sólo durante el tiempo estrictamente
necesario. Esto extiende la vida útil de la máquina reduciendo
la fase de funcionamiento de gas caliente.
PANEL DE MANDOS
El panel de mandos está situado en la parte delantera de la
máquina y consta de cuatro pilotos luminosos (Fig. 3).
•DEFROST (piloto rojo): Se enciende cuando el compresor está
en pausa o para el retraso del primer arranque o en la fase de
descongelación.
•WORKING (piloto rojo): Se enciende cuando el regulador de
humedad requiere el funcionamiento del aparato.
•POWER (piloto rojo): Se enciende cuando la máquina está
alimentada.
•FULL (piloto verde): Se enciende cuando el depósito de
condensación está lleno; cuando este piloto se enciende la
máquina se para o no funciona.
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es
REGULADOR DE HUMEDAD
•DH 26
Está situado en la parte delantera de la máquina. Tiene una
graduación con una escala de 1 a 5. Si el regulador de humedad
se ajusta al valor mínimo (1) signica que la máquina trabaja hasta
obtener un 80% de humedad relativa en el ambiente. Si el regulador
de humedad se ajusta al valor máximo (5) signica que la máquina
trabaja hasta obtener un 20% de humedad relativa en el ambiente.
En la posición “CONT” la máquina funciona independientemente del
valor de la humedad relativa. En la posición “OFF” la máquina no se
pone en marcha (interruptor unipolar) (Fig. 4).
•DH 44-62-92
Está situado en la parte delantera de la máquina. Tiene una
graduación con una escala del valor mínimo 80% al valor máximo
20% de humedad relativa que se desea obtener en un ambiente (Fig.
5).
CONTADOR HORARIO
•DH 26
El contador horario está situado en la parte trasera de la máquina. El
mismo indica el número de horas de funcionamiento (Fig. 6).
•DH 44-62-92
El contador horario está situado en la parte delantera de la máquina.
El mismo indica el número de horas de funcionamiento (Fig. 6).
PRIMERA PUESTA EN
MARCHA
IMPORTANTE: En los modelos de doble voltaje (...
DV), controle la posición del interruptor de cambio de
tensión (220-240V / 110-120V). Si la tensión congurada
no corresponde con la tensión suministrada por la
red, es necesario intervenir para adecuar la tensión.
Aoje los dos tornillos de jación de la tapa (Fig. 10),
desplace/presione el interruptor sobre el valor de tensión
suministrada (Fig. 11) y monte nuevamente la tapa (Fig.
12-13).
Para poder ser puesto en marcha, el aparato debe haber permanecido
en posición vertical (posición de uso normal) durante por lo menos
ocho horas. El incumplimiento de esta norma puede causar daños
irreparables al compresor.
Al cabo del tiempo indicado, es posible conectar el enchufe del
deshumidicador a una toma de corriente de 220-240 voltios
monofásica dotada de un cable de tierra. Debe encenderse el
piloto rojo “POWER” que indica que el aparato está alimentado
correctamente. Si el piloto “WORKING” está apagado, gire el mando
del regulador de humedad hacia la derecha, hasta que el citado
piloto se encienda. Se enciende también el piloto “DEFROST” y tras
unos cinco minutos, el aparato comienza a funcionar. Si se enciende
el piloto verde “FULL”, el aparato no se pone en marcha. Vacíe el
recipiente de recogida de la condensación.
SI EL DESHUMIDIFICADOR
NO SE PONE EN MARCHA O
NO FUNCIONA
Antes que nada, asegúrese de que el piloto rojo “POWER” está
encendido. Esto indica que el aparato está alimentado. De lo
contrario verique que el enchufe está insertado correctamente en la
toma eléctrica y que la misma está alimentada. Si se ha comprobado
lo anterior y el piloto sigue apagado, lleve el aparato al lugar donde
se ha comprado.
Verique que el piloto verde “FULL” está apagado y compruebe que
el recipiente está vacío.
Verique que el piloto rojo “WORKING” está encendido, esto indica
que el regulador de humedad requiere el funcionamiento. Cuando el
aparato se vuelve a poner en marcha tras una parada debido a que
ha llegado a la humedad previamente seleccionada o después de
que se ha vaciado el recipiente, además de los dos pilotos “POWER”
y “WORKING” se enciende también el piloto “DEFROST”. Esta
situación dura unos 3 minutos, durante los cuales funciona sólo el
ventilador, el compresor permanece parado.
Este ciclo se repite aproximadamente cada 45 minutos, para permitir
la posible descongelación del serpentín (evaporador). Si el piloto
“DEFROST” permanece encendido por más de 10 minutos lleve el
deshumidicador al lugar donde lo ha comprado.
Si el aparato funciona correctamente, aparentemente, con
“WORKING” y “POWER” encendidos, pero no produce agua, o
produce poca agua, verique que la humedad relativa en el ambiente
no sea de menos de 40-45%. De lo contrario lleve el deshumidicador
al lugar donde lo ha comprado.
CONEXIÓN A UN TUBO DE
DESCARGA
•DH 26
Es posible conectar el deshumidicador directamente a un tubo de
descarga jo.
En este caso se extrae el recipiente, para permitir la conexión del
tubo al racor.
Para la conexión se inserta el racor especial (suministrado), en la
parte derecha del compartimiento del recipiente (Fig. 7). Utilice el
elemento de goma, (suministrado) para bloquear la palanca del
micro interruptor, situado en la parte izquierda del compartimiento del
recipiente (Fig. 8).
•DH 44-62-92
Este deshumidicador tiene la posibilidad de ser conectado
directamente a una tubería de descarga ja.
En ese caso, debe quitarse el bidón para que se pueda conectar
el tubo al racor roscado macho (Fig. 9) (para el modelo DH92
desenrosque el racor de plástico preinstalado y quítelo).
Para conectarlo use un tubo con conexión hembra de ¾”.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
La única operación de mantenimiento que hay que realizar
periódicamente es la limpieza del ltro, la misma que se realiza con
una frecuencia que varía según la cantidad de polvo del ambiente
y de la cantidad de horas diarias de funcionamiento efectivo del
aparato.
Para un uso normal, es suciente realizar la limpieza una vez al
mes. Si se utiliza en ambientes polvorientos aumente la frecuencia
de la limpieza.
El mantenimiento se realiza poniendo el ltro debajo del chorro de
agua de un lavabo normal en sentido contrario con respecto al ujo
del aire: El panel perforado debe estar hacia abajo de modo que el
agua empuje el ltro hacia el panel mismo.
Tras algunos años de funcionamiento puede ser necesaria una
limpieza del intercambiador de calor caliente (condensador)
mediante aire comprimido. La limpieza debe ser realizada por
personal cualicado. Esta limpieza mejora el rendimiento del
aparato y garantiza una larga vida útil.
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