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® de Montage- und Bedienungsanleitung für Garagentorantriebe COMFORT, PREMIUM en Assembly- and operating instructions for Garage Door Opener COMFORT, PREMIUM fr Notice de montage et de commande pour entraînements de portes de garage COMFORT, PREMIUM nl Montage- en bedieningshandleiding voor garagepoortaandrijvingen COMFORT, PREMIUM da Monterings- og betjeningsvejledning for garageportautomatik COMFORT, PREMIUM no Monterings- og bruksanvisning for garasjeportmotorer COMFORT, PREMIUM sv Monterings- och driftinstruktioner för garageportsöppnare COMFORT, PREMIUM pl Instrukcja montażu i obsługi napędów bram garażowych COMFORT, PREMIUM cs Návod na montáž a obsluhu pro pohony garážových vrat COMFORT, PREMIUM sl Navodila za montažo in upravljanje pogona garažnih vrat COMFORT, PREMIUM it Istruzioni d'uso e di montaggio per gli automatismi delle porte garage modello COMFORT, PREMIUM pt Manual de montagem e de instruções para acionamentos de portões COMFORT, PREMIUM es Instrucciones de montaje y manejo para accionamientos de puertas de garaje COMFORT, PREMIUM hu Szerelési és használati útmutató COMFORT, PREMIUM garázsajtó-hajtószerkezetekhez fi Asennus- ja käyttöohje autotallinoven käyttölaitteille COMFORT, PREMIUM sk Návod na montáž a obsluhu pre pohony garážovej brány COMFORT, PREMIUM rus Руководство по монтажу и эксплуатации на приводы гаражных ворот COMFORT, PREMIUM hr Upute za montažu i uporabu pogona za garažna vrata COMFORT, PREMIUM ro Instrucţiuni de montaj þi utilizare pentru sistem de acţionare pentru porţi de garaj COMFORT, PREMIUM is Uppsetningar- og notkunarleiðbeiningar fyrir COMFORT, PREMIUM bílskúrshurðaopnara 1 Indicaciones generales de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 27 Manejo del accionamiento de puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 2 Uso acorde a las disposiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 28 Fijación de rótulos indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 3 Volumen de suministro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 29 Limpieza y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 4 Vista general del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 30 Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 5 Antes de empezar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 30.1 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 6 Tipos de puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 30.2 Sustitución de las pilas del transmisor manual . . . . . . . . . . . .9 6.1 Preparación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 31 Iluminación del accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 7 Herramienta necesaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 32 Eliminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 8 Montaje del accionamiento de puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 33 Preguntas frecuentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9-10 9 Montaje del raíl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Tabla de diagnóstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-12 10 Tensado de la correa dentada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 34 Accesorios opcionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 11 Montaje del raíl en el accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 35 Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 12 Montaje del accionamiento de puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 36 Piezas de recambio / garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 12.1 Determinación del centro de la puerta del garaje . . . . . . . . . .3 37 Declaración de conformidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 13 Montaje de la fijación de dintel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 14 Fijación del accionamiento en el dintel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 15 Enganche del accionamiento de puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 16 Montaje de la fijación de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 17 Fijación del brazo de la puerta en el carro de rodadura . . . . . . .4 18 Conexión eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 19 Conexión del pulsador de pared . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 20 Instalación de una barrera de luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 21 Conexión de la unidad de accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 22 Ajuste y comprobación de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 23 Ajuste de los interruptores de fin de carrera . . . . . . . . . . . . . . . .5 24 Comprobación del retorno de seguridad automático . . . . . . . . .6 25 Programación del mando a distancia / del radiopulsador de pared (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 26 Equipamiento especial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-7 PRECAUCIÓN! EN PRIMER LUGAR, LEA DETENIDAMENTE LAS INDICACIONES DE SEGURIDAD! 1 Indicaciones generales de seguridad Antes de comenzar el montaje: Lea el manual de manejo y, sobre todo, las siguientes indicaciones de seguridad. Conserve el manual para su consulta futura y entréguelo a un posible propietario posterior. Los siguientes símbolos se encuentran delante de indicaciones para evitar daños personales o materiales. Lea detenidamente estas indicaciones. CUIDADO Daños personales o materiales CUIDADO Peligro por corriente o tensión eléctrica Indicaciones de seguridad importantes El accionamiento de puerta ha sido diseñado y comprobado para una capacidad de uso segura; no obstante, esto sólo puede garantizarse cuando en la instalación y el manejo se observan estrictamente las indicaciones de seguridad señaladas a continuación. - La puerta debe estar equilibrada. Las puertas que no se muevan o que estén agarrotadas deben ser reparadas. Las puertas de garaje, los resortes de puerta, los cables, los discos, los soportes y los raíles se encuentran bajo una tensión extrema, que puede provocar graves lesiones. No intente descargar, mover o enderezar la puerta; en su lugar, póngase en contacto con un centro de mantenimiento o un técnico de puertas. - En la instalación o el mantenimiento de un accionamiento de puerta no pueden llevarse joyas, relojes o ropa suelta. - Para evitar lesiones graves a causa de enredos, todos los cables y cadenas conectados a la puerta deben desmontarse antes de la instalación del accionamiento de puerta. - En la instalación y la conexión eléctrica deben observarse las normas de con strucción y eléctricas localmente vigentes. Este dispositivo es conforme a la clase de protección 2 y no requiere una puesta a tierra. - Para evitar daños a puertas especialmente ligeras (p. ej., puertas de fibra de vidrio, aluminio o acero) debe colocarse un refuerzo adecuado. Para ello, póngase en contacto con el fabricante de la puerta. - El retorno de seguridad automático debe someterse a una comprobación. En el contacto con un obstáculo de 50 mm de altura situado en el suelo la puerta de garaje DEBE retornar. Un ajuste no adecuado del accionamiento de la puerta puede provocar graves lesiones corporales con el cierre de la puerta. Repetir la comprobación una vez al mes y, dado el caso, realizar los cambios oportunos. - Esta instalación no puede instalarse en espacios húmedos o mojados. - Durante el servicio, la puerta no puede obstaculizar bajo ninguna circunstancia vías de tránsito públicas. - Para recordar a todos los usuarios el manejo seguro, junto al pulsador de pared iluminado debe colocarse el rótulo de advertencia para la pro tección de niños. Los rótulos de advertencia contra el aprisionamiento deben colocarse de manera bien visible. - Los niños deben ser vigilados para garantizar que no jueguen con el aparato. - Aquellas personas (incluidos niños) con limitaciones físicas, sensoriales o psíquicas o sin la experiencia o los conocimientos suficientes sólo podrán utilizar el aparato bajo la supervisión de una persona responsable de su seguridad o habiendo recibido de esta persona las indicaciones necesarias sobre cómo utilizar el producto. - Para evitar un daño a la puerta, deben desactivarse todos los bloqueos / cierres existentes. - Los dispositivos de manejo eventualmente instalados DEBEN instalarse dentro del alcance visual de la puerta y fuera del alcance de los niños. No se debe permitir que niños manejen los pulsadores o los radiocontroles. Un uso inapropiado del accionamiento de puerta puede provocar graves lesiones. - El accionamiento de puerta SÓLO debe manejarse cuando el usuario pueda ver toda el área de la puerta, ésta esté libre de obstáculos y el accionamiento de puerta esté correctamente ajustado. Nadie puede pasar por la puerta cuando ésta se encuentre en movimiento. No se debe permitir a niños jugar cerca de la puerta. - Emplear el desbloqueo manual SÓLO con la puerta cerrada, únicamente para la separación del carro de rodadura del accionamiento y, cuando sea posible. No utilizar la empuñadura roja para abrir o cerrar la puerta. - Antes de la realización de reparaciones o de la retirada de cubiertas debe cortarse el accionamiento de puerta de la alimentación eléctrica. - Este producto posee un transformador con cable especial. En caso de daños, éste DEBE ser sustituido por un transformador original a través de técnicos competentes. - En el accionamiento del desbloqueo de emergencia pueden producirse movimientos incontrolados de la puerta cuando existen resortes débiles o rotos o cuando la puerta ya no está en equilibrio. - Colocar la empuñadura de desbloqueo para el desbloqueo de emergencia a una altura mínima de 1,8 m. Conserve este manual. es 01/13 2 Uso acorde a las disposiciones El aparato está concebido para la apertura y el cierre de puertas de garaje basculantes y seccionales en el ámbito privado. El aparato no es indicado para el uso industrial, solamente en puertas de garaje privadas concebidas para un hogar individual. Todo uso inapropiado del accionamiento entraña considerables peligros de accidente. El fabricante no asume responsabilidad alguna por el uso inapropiado. 3 Volumen de suministro Antes del montaje, compruebe la integridad de las piezas suministradas. Nota: La numeración sólo es de validez para el capítulo correspondiente. Resumen de piezas 8. Brazo de puerta curvado 1x (cabeza de accionamiento): 9. Estribo de fijación 2x 1. Cabeza de accionamiento 1x 10. Barra de desenganche 2x 2. Telecomando 2x 11. Raíl 1x 3. Soporte de raíl 2x 4. Bolsa de accesorios 1x Resumen de piezas (raíl): 5. Fijación de dintel 1x 6. Fijación de puerta 1x 7. Adaptador para piñón de accionamiento 1x Bolsa con material de fijación 1. Tornillo de cabeza redonda plana 6 x 80mm 1x 2. Tuerca de seguridad M6 1x 3. Tornillo hexagonal 4x 4. Tuerca M6 4x 5. Perno 1x 6. Pasador de aletas de seguridad 1x 7. Tornillo ST6 x 50mm 4x 8. Tornillo ST6,3 x 18mm 2x (4x) 9. Espiga 4x 5 Antes de empezar NOTA IMPORTANTE Si su garaje no tiene una entrada lateral deberá instalarse un desbloqueo de emergencia externo. Éste permite, en caso de corte de corriente, el accionamiento manual de la puerta de garaje desde el exterior. 6 Tipos de puertas A. Puerta de una pieza solo con raíl de rodadura horizontal. B. Puerta de una pieza con raíl de rodadura vertical y horizontal –Brazo de puerta especial (E, The Chamberlain Arm™) y barrera de luz, The Protector System™, necesarios. Su distribuidor le ayudará encantado. C. Puerta seccional con raíl de rodadura curvado – Utilizar brazo de puerta. D. Brazo de puerta especial para puerta basculante "Canopy" (E, The Chamberlain Arm) y barrera de luz, The Protector System™, necesarios. Su distribuidor le ayudará encantado. E. Brazo de puerta especial – The Chamberlain Arm™ para puertas de tipo B y D. 6.1 Preparación Comprobar en primer lugar si su puerta está compensada y en equilibrio. Abra ligeramente su puerta hasta la mitad y suéltela. La puerta no puede modificar su posición de manera autónoma, sino que debe permanecer en esa posición solamente por la fuerza de resorte. 1. El raíl de la puerta de garaje DEBE fijarse de forma segura y estable sobre la puerta del garaje en la pared o el techo portante. 2. Si el techo en su garaje está revestido, encofrado, etc., podrían requerirse soportes y raíles de fijación adicionales (no incluidos en el volumen de suministro). 3. Si su garaje no tiene una entrada lateral separada, deberá instalarse un desbloqueo de emergencia externo. 7 Herramienta necesaria 4 Vista general del producto Esta ilustración le ofrece siempre para el montaje gradual de la instalación una vista general completa sobre la instalación montada. 1. Fijación de dintel 8. Cable de red 2. Correa 9. Cabeza de accionamiento 3. Raíl 10. Desbloqueo 4. Carro de rodadura 11. Biela recta 5. Pieza de conexión 12. Biela curvada 6. Estribo de fijación 13. Fijación de puerta Lista de herramientas Escalera Rotulador Alicates Taladro Martillo Carraca Sierra de metales Distintas brocas (8, 6, 5, 4,5 mm) Llave anular Nivel de burbuja Destornillador Cinta métrica 7. Barra de desenganche es 02/13 8 Montaje del accionamiento de puerta Instrucciones importantes para el montaje seguro. Seguir todas las instrucciones de instalación. Un montaje incorrecto puede tener como consecuencia lesiones graves. 9 Montaje del raíl El raíl está prácticamente premontado y consta de 3 piezas. En la parte delantera (A) se encuentra el carro de rodadura, la biela, la empuñadura de desbloqueo, la polea de inversión así como la fijación del dintel con tensor de correa. En la parte trasera (B) se encuentra el alojamiento para el árbol de accionamiento y la rueda dentada de cadena. Colocar una detrás de otra la parte delantera y trasera del raíl. 1. Quitar las bridas de cables que aseguran la correa. 2. Extender completamente las dos piezas del raíl para hacer espacio para las dos piezas centrales (C). Este raíl está concebido para que las piezas centrales puedan integrarse sin problema. Deslizar las 2 piezas de conexión (D) sobre los puntos de conexión de las piezas del raíl hasta las marcas. Para asegurar las piezas de conexión, doblar hacia fuera las puntas de la chapa con una herramienta adecuada. El montaje del raíl ha finalizado. 10 Tensado de la correa dentada Tensar la correa dentada del raíl hasta que el resorte (1) se comprima hasta aproximadamente la mitad. Éste debe poder ser elástico durante el funcionamiento normal. 11 Montaje del raíl en el accionamiento 1. Controlar si la correa dentada está colocada sobre la rueda dentada. Si la correa dentada se desprendió en el montaje, destensar, colo car y retensar la correa dentada. 2. Dar la vuelta al raíl (1) e introducirlo completamente sobre el accionamiento (3) con el lado de la rueda dentada (2). 3. Asegurar el raíl con los dos estribos de fijación (4) y los tornillos (5) en el accionamiento. Opcional: Para reducir la longitud total en 140 mm, el accionamiento puede colocarse desplazado 90º según se muestra en la ilustración 11. Esto permite el acceso y la programación desde un lado. Retire para ello el interruptor y móntelo sobre el segundo soporte previsto. Retire el tapón de goma para obturar la salida de cables. Continúe posteriormente con el paso 3. Con esto queda finalizado el montaje del accionamiento de puerta. 12 Montaje de un accionamiento de puerta 12.1 Determinación del centro de la puerta del garaje Para los trabajos por encima de la cabeza deben llevarse gafas de protección para la protección de los ojos. Para evitar un daño a la puerta, deben desactivarse todos los bloqueos / cierres existentes. Para evitar lesiones graves deben desmontarse todos los cables y cadenas conectados a la puerta antes de la instalación del accionamiento de puerta. El accionamiento de puerta debe instalarse a una altura mínima de 2,1 m sobre el suelo. Marcar en primer lugar la línea central de la puerta (1). Trazar desde ese punto una línea hasta el techo. Para el montaje en el techo, dibujar desde esta línea una línea adicional en el centro del techo (2) en ángulo recto respecto a la puerta. Longitud aprox. 2,80 m 13 Montaje de la fijación de dintel NOTA: A ser posible, montar el raíl justo por encima de la puerta. Como máximo 50 mm sobre el punto más alto. En función del tipo de puerta, el borde superior de la puerta puede elevarse algunos cm en la apertura. A. Montaje en pared: Colocar la fijación de dintel (1) en el centro sobre la línea central perpendicular (2); a su vez, su borde inferior se encuentra sobre la línea horizontal. Marcar todos los orificios para la fijación de dintel. Pretaladrar agujeros con un diámetro de 4,5 mm y fijar la fijación de dintel con tornillos para madera (3). NOTA: En caso de un montaje en un techo de hormigón/dintel de hormigón, deben emplearse las espigas para hormigón (4) y los tornillos suministrados (3). Tamaño de la perforación en hormigón: 8 mm. B. Montaje en techo: Trazar una línea central perpendicular (2) hasta el techo y unos 200 mm en el techo. Colocar la fijación de dintel (1) en el centro en la maca vertical a una distancia de hasta 150 mm de la pared. Marcar todos los orificios para la fijación de dintel. Taladrar agujeros con un diámetro de 4,5 mm y fijar la fijación de dintel con tornillos para madera (3). 14 Fijación del accionamiento en el dintel Puede ser necesario colocar provisionalmente más alto el accionamiento para que el raíl en puertas de varias piezas no choque con los resortes. A su vez, el accionamiento debe estar bien apoyado (escalera) o ser sujetado por una segunda persona. Colocar la cabeza de accionamiento sobre el suelo de garaje bajo la fijación del dintel. Elevar el raíl hasta que los agujeros de la pieza de fijación y los agujeros de la fijación del dintel estén unos sobre otros. Introducir el tornillo (1) por los agujeros y asegurarlo con tuerca. es 03/13 15 Enganche del accionamiento de puerta Abrir completamente la puerta, colocar el accionamiento de puerta sobre la puerta (ilust. A). Poner una pieza de madera / cartón en el lugar marcado (X). El accionamiento debe fijarse correctamente en un elemento autoportante del garaje. Se muestran tres ejemplos de montaje(ilust. B), aunque es perfectamente posible que ninguno de ellos se corresponda con su sistema propio. Las fijaciones de enganche (1) deben estar curvadas para garantizar un apoyo rígido. En caso de techos enlucidos, revestidos o encofrados, antes de colocar el accionamiento en un elemento de construcción autoportante, debe colocarse una consola de metal estable (no se suministra). Para la colocación en un techo de hormigón, utilizar los tacos para hormigón suministrados (3). Mida a ambos lados del accionamiento la distancia entre el accionamiento y el elemento de construcción autoportante (o techo). Corte ambas piezas de la fijación de enganche con la longitud requerida. A continuación, nivele un extremo de cada consola de fijación y dóblelo o gírelo hasta que se corresponda con los ángulos de fijación. Evite doblas la consola de fijación en un lugar en el que haya agujeros de fijación. Perfore en los elementos de construcción autoportantes agujeros de guía de 4,5 mm (o techo). Monte las fijaciones con tornillos para madera (4) en el elemento de construcción correspondiente. Eleve el accionamiento; fíjelo en las consolas de fijación de enganche con ayuda de un tornillo y una tuerca (5). Asegúrese de que el raíl esté colocado en el centro sobre la puerta. RETIRE la madera. Tire de la puerta con la mano. Si golpea en el raíl, coloque más alta la fijación del raíl de rodadura. Estar atención a que el raíl esté tendido horizontalmente a lo largo del techo. La distancia puede ajustarse mediante las distancias entre agujeros predeterminadas. Los extremos que sobresalen de la fijación del techo pueden acortarse en caso necesario. 16 Montaje de la fijación de la puerta Montaje para puertas seccionales o puertas de una pieza: La fijación de puerta (1) tiene varios agujeros de fijación. Colocar la fijación de puerta arriba en el centro sobre el lado interior de la puerta, como se muestra en la ilustración. Marcar los agujeros y atornillar la fijación de puerta. Alturas de montaje: 1. Puerta de una pieza o puerta seccional con un raíl de guía: distancia respecto al borde superior de la puerta 0 - 100 mm. 2. Puerta seccional con dos raíles de guía: distancia hasta el borde superior de la puerta 100-130 mm. 17 Fijación del brazo de la puerta en el carro de rodadura El brazo de puerta recto ya está premontado. Tirando de la empuñadura roja se desbloquea el carro de rodadura de la correa dentada y puede moverse a mano. DESBLOQUEO: 1. A ser posible, la puerta debería estar completamente cerrada. 2. Tirar hacia debajo de la empuñadura de desbloqueo de emergencia roja. BLOQUEO: El mecanismo de desbloqueo impide que el carro de rodadura vuelva a bloquearse automáticamente. Pulse el botón verde en el carro de rodadura y el sistema volverá a bloquearse con el siguiente movimiento de la puerta. Colocar la empuñadura de desbloqueo para el desbloqueo de emergencia a una altura mínima de 1,8 m. Fijar el letrero indcador amarillo (adhesivo) en el cable de la empuñadura de puerta. 18 Conexión eléctrica Para evitar peligros a personas y daños al equipo, el accionamiento de puerta sólo puede conectarse cuando una instrucción en este manual lo indique expresamente. El conector de red debe estar accesible en todo momento para el corte de la red. 19 Conexión del pulsador de pared Todos los interruptores o pulsadores montados en la pared deben instalarse dentro del alcance visual de la puerta fuera de la zona de la puerta o el raíl de la puerta a una altura de 1,5 m. Junto a estos interruptores debe colocarse un letrero de advertencia para la protección de los niños. En la parte trasera del interruptor hay dos terminales roscados. Del cable de timbre se retira el aislamiento hasta unos 6 mm. Separar los hilos unos de otros en la medida suficiente para que el cable blanco-rojo se puede conectar en el terminal roscado (1) (RED) y el cable blanco en el otro terminal roscado (2) (WHT). Montarlo en una pared interior del garaje con los tornillos de chapa suministrador (3). Para paredes secas o de hormigón, taladrar previamente agujeros con 5 mm de diámetro y utilizar espigas. Se recomienda el montaje junto a la entrada del lado del garaje fuera del alcance de niños. Conducir el cable de timbre en la pared a lo largo del techo hasta el accionamiento de la puerta. Para la fijación del cable, utilizar abrazaderas de clavos (6). Tender el cable de timbre hasta el borne desde arriba por el canal de cable. Accionamiento del pulsador: Para abrir o cerrar la puerta, pulsarlo una vez. Para detener la puerta en movimiento, pulsarlo de nuevo. NOTA: el punto de fijación en la puerta debe ser el bastidor o un lugar estable en el panel de la puerta. En caso necesario deberá perforarse y atornillarse como se muestra en la ilustración B (no incluido). es 04/13 20 Instalación de una barrera de luz (accesorio opcional) Después de la instalación y el ajuste del accionamiento de la puerta puede instalarse una barrera de luz. El manual de instalación está incluido en el volumen de suministro de la barrera de luz. Con la barrera de luz opcional se garantiza que la puerta esté o permanezca abierta en cuanto personas, especialmente niños pequeños, se encuentran en la zona de la puerta. Mediante una barrera de luz se abre una puerta que se cierra o se impide el cierre de una puerta abierta cuando una persona que se encuentra en la zona de la puerta interrumpe el haz del sensor. Una barrera de luz se recomienda especialmente para familias con niños pequeños. 21 Conexión de la unidad de accionamiento Conectar el accionamiento de la puerta de acuerdo con las normas y disposiciones locales vigentes en una caja de enchufe con puesta a tierra, instalada de acuerdo con las especificaciones. NOTA: Con la activación del accionamiento también se activa temporalmente la iluminación del accionamiento. 22 Ajuste y comprobación de la puerta El accionamiento de puerta sólo debe manejarse cuando el usuario pueda ver toda el área de la puerta, ésta esté libre de obstáculos y el accionamiento de puerta esté correctamente ajustado. Nadie puede pasar por la puerta cuando ésta se en-cuentre en movimiento. Antes de la primera puesta en funcionamiento, compruebe que todos los dispositivos que no se necesiten estén fuera de servicio. Retire todos los medios auxiliares de montaje y herramientas en la zona de giro de la puerta. 23 Ajuste de las posiciones finales Las posiciones finales son las posiciones en las que se detiene la puerta cuando se movió hacia arriba o hacia abajo. Siga los siguientes pasos de programación para ajustar las posiciones finales. El accionamiento tiene dos velocidades. El software del accionamiento selecciona automáticamente la velocidad correcta en la programación. Con arreglo a los reglamentos, las puertas basculantes y las puertas de una pieza funcionan automáticamente con la velocidad lenta. Las puertas cuyo recorrido de rodadura es inferior a 190 cm también se mueven con velocidad lenta. BOTONES DE PROGRAMACIÓN: Los botones de programación se encuentran debajo de la cubierta extraíble en la parte trasera del accionamiento (véase la ilustración 24). 1. Mantenga pulsado el botón de programación rectangular (entre el botón ARRIBA y ABAJO) hasta que el botón ARRIBA comience a parpadear. 2. Mantenga ahora pulsado el botón ARRIBA hasta que se alcance la posición final ABIERTO deseada. NOTA: Con el botón ARRIBA y ABAJO puede ajustarse o corregirse con mucha precisión la posición final. 3. En cuanto la puerta se encuentra en la posición final deseada ABIERTO, pulse nuevamente el botón de programación rectangular. La iluminación del accionamiento parpadea brevemente y el botón ABAJO comienza ahora a parpadear. 4. Mantenga ahora pulsado el botón ABAJO hasta que se alcance la posición final CERRADO deseada. Asegúrese de no realizar un movimiento excesivo y de que el raíl no se doble hacia arriba. NOTA: Con el botón ARRIBA y ABAJO puede ajustarse o corregirse con mucha precisión la posición final. 5. En cuanto la puerta se encuentra en la posición final deseada CERRADO, pulse nuevamente el botón de programación rectangular. La iluminación del accionamiento parpadea brevemente y el botón ARRIBA comienza ahora a parpadear. 6. Pulse el botón ARRIBA. Si la puerta ha alcanzado la posición final ajustada ABIERTO, el botón ABAJO comienza a parpadear. NOTA: Si la puerta no se mueve a la posición final ABIERTO, la progra mación ha fallado. Vuelva a realizarla partiendo desde el paso 1. Si la puerta no se mueve lo suficiente, consulte la sección 33 "Preguntas frecuentes". 7. Pulse el botón ABAJO. La puerta se mueve ahora hacia la posición ajustada CERRADO. La programación ha finalizado. INTRODUCCIÓN: Su abridor de puerta de garaje está concebido electrónicamente de modo que todos los ajustes como, por ejemplo, el ajuste de las posiciones finales ABIERTO y CERRADO, se simplifiquen. Para ello, aparatos de mando registran automáticamente la fuerza que necesita el accionamiento para alcanzar esas posiciones finales. NOTA: La puerta se detiene con cualquier obstáculo durante la apertura. La puerta invierte su movimiento con cualquier obstáculo durante el descenso. Visítenos en www.chamberlain.eu o escanee con su smartphone el código que se encuentra en la parte trasera del manual para ver un breve vídeo de instrucciones sobre su nuevo abridor de puerta de garaje. es 05/13 24 Test del retorno de seguridad automático El retorno de seguridad automático debe someterse a una comprobación. En el contacto con un obstáculo de 50 mm de altura situado en el suelo la puerta de garaje debe retornar. Un ajuste no adecuado del accionamiento de la puerta puede provocar graves lesiones corporales con el cierre de la puerta. Repetir la comprobación una vez al mes y, dado el caso, realizar los cambios oportunos. PRUEBA DE OBSTÁCULOS: colocar sobre el suelo un obstáculo de 50 mm de altura (1) debajo de la puerta del garaje. Mover la puerta hacia abajo. La puerta debe retornar al contactar con el obstáculo. Si la puerta se detiene en el contacto, la puerta no se mueve lo suficiente hacia abajo. En este caso programar de nuevo ambas posiciones finales. Si la puerta retorna después del contacto con el obstáculo de 50 mm de altura, quitar el obstáculo y dejar que la puerta se cierre y se abra completamente una vez. La puerta no debe retornar cuando alcanza la posición de puerta 'Cerrada'. Si, no obstante, retorna, deberán programarse nuevamente ambas posiciones finales. PRUEBA DE APERTURA: Colocar 20 kg en el centro de la puerta. La puerta no debe moverse hacia arriba. 25 Programación del telecomando / del radiopulsador de pared (opcional) Accione el accionamiento de puerta de garaje solo cuando tenga la puerta del garaje completamente en su campo de visión y no exista ningún obstáculo y el accionamiento esté correctamente ajustado. Mientras la puerta de garaje se abre o cierra nadie debe entrar al garaje ni salir del garaje. No deje que niños utilicen los botones (en caso de existir) ni el radiocontrol y tampoco deje que jueguen cerca de la puerta del garaje. El receptor y el radiocontrol de su accionamiento de puerta de garaje están programados con el mismo código. Al adquirir accesorios de radiocontrol adicionales, el accionamiento de puerta de garaje deberá programarse para corresponderse con el nuevo código de radiocontrol. Programación del receptor en códigos adicionales de telecomandos con ayuda del botón de programación redondo amarillo. 1. Pulse y suelte el botón de programación amarillo en el accionamiento. El indicador de programación se enciende durante 30 segundos sin interrupción (1). 2. Mantenga pulsado un botón del telecomando con el que quiera operar en el futuro su puerta de garaje (2). 3. Suelte el botón en cuanto parpadee la iluminación del accionamiento. El código está programado. Ahora el accionamiento funciona cuando se pulsa el botón en el telecomando. Si suelta el botón del telecomando antes de que la iluminación del accionamiento parpadee, el accionamiento no memoriza el código. Eliminación de todos los códigos de telecomandos Para desactivar códigos no deseados primero deben eliminarse todos los códigos: pulse el botón amarillo en el accionamiento hasta que se apague el indicador de programación encendido (aprox. 10 segundos). Con ello se borran todos los códigos previamente programados. Todos los telecomandos que desee y cada sistema de acceso sin llave deberán reprogramarse. 26 Equipamiento especial (opcional) A. Conexión para puerta en puerta Abra la cubierta. Detrás de esta se encuentran los bornes de conexión rápida. Conecte el cable del timbre en los bornes de conexión rápida 4 y 5. B. Conexión para luz de destellos La luz de destellos puede instalarse en cualquier lugar. Conecte el cable correspondiente en los bornes de conexión rápida 6 y 7. C. Segunda parada Descripción de la función: La posición de segunda parada sirve, en función del tipo de puerta, para la abertura parcial para peatones, para la función de ventilación o para una abertura parcial para mascotas. La segunda parada puede ajustarse para cualquier posición de la compuerta dentro de las dos posiciones finales de la compuerta del garaje. Activar: NOTA: En todos los pasos de programación en los que deben pulsarse botones simultáneamente, hay que asegurarse sin falta de hacerlo de manera correcta. Si después de la pulsación simultánea parpadean otros botones distintos a los indicados, desconecte el accionamiento de la red eléctrica durante unos segundos. A continuación, inicie la progra mación de nuevo. 1. Mueva la puerta con el telecomando o la consola de pared hacia la segunda parada deseada. 2. Seleccione un botón todavía no utilizado en su telecomando. 3. Pulse simultáneamente el botón de programación rectangular y el botón ARRIBA durante 3 segundos y espere a que parpadee la iluminación del accionamiento. A continuación, pulse el botón previamente seleccionado en el telecomando. Para programar más telecomandos, vuelva a comenzar por el paso 1. Desactivar: 1. Mueva la puerta hacia la posición CERRADO. 2. Pulse simultáneamente el botón de programación rectangular y el botón ARRIBA durante 3 segundos y espere a que parpadee la iluminación del accionamiento. D. Cerrar automáticamente Descripción de la función: Las barreras de luz de seguridad Chamberlain deben estar instaladas conforme a EN60335-1-95. Activar: Pulse simultáneamente el botón de programación rectangular y el botón ABAJO hasta que parpadee la iluminación del accionamiento. Pulse una vez el botón ARRIBA = 10 segundos de tiempo de cómputo. Hasta 180 segundos posibles (18 pulsaciones). Para finalizar la programación, pulse el botón de programación rectangular. Mientras transcurre el tiempo hasta el proceso de cierre, el botón ABAJO parpadea. es 06/13 Desactivar: Pulse simultáneamente el botón de programación rectangular y el botón ABAJO hasta que parpadee la iluminación del accionamiento. Para finalizar la programación, pulse el botón de programación rectangular. Notas: - Si la barrera de luz se interrumpió, el tiempo de desarrollo se reestablecerá (comienza de nuevo). - El cierre automático no funciona desde la posición de segunda parada. - El accionamiento de puerta de garaje debe haber alcanzado la posición final ABIERTO para activar el cierre automático. K. Sensor de garaje Laser Park (Barrera de luz y sensor Laser Park necesarios) Terminales de conexión rápida 2 y 3 (disponibles a partir de julio de 2013 aprox.) Resolución de problemas: Problema: el accionamiento ya no funciona sin barrera de luz. Solución: No es un fallo. Es algo correcto. La barrera de luz, una vez conectada, se requiere obligatoriamente. E. Ocupación de los botones de telecomandos para ABIERTO, PARADA o CERRADO Descripción de la función: Cada botón del telecomando puede ocuparse con una orden ABIERTO, PARADA o CERRADO. ABIERTO: Pulse simultáneamente el botón de programación amarillo y el botón ARRIBA hasta que el LED se encienda. Pulse ahora el botón en el telecomando que debe contener la orden ABIERTO y espere hasta que parpadee la iluminación del accionamiento. PARADA: Pulse simultáneamente el botón de programación amarillo y el botón de programación rectangular hasta que el LED se encienda. Pulse ahora el botón en el telecomando que debe contener la orden PARADA y espere hasta que parpadee la iluminación del accionamiento. CERRADO: Pulse simultáneamente el botón de programación amarillo y el botón ABAJO hasta que el LED se encienda. Pulse ahora el botón en el telecomando que debe contener la orden CERRADO y espere hasta que parpadee la iluminación del accionamiento. F. Sistema de acceso sin llave controlado por radio (sollo con cerradura de código por radio 747REV): Opere la puerta con un código numérico personal de 4 cifras. G. Acceso temporal (sólo con cerradura de código por radio 747REV): Puede programarse un código temporal para el acceso limitado al garaje (limitación temporal o número limitado de procesos de apertura). H. Función de cierre mediante botón individual (solo con cerradura de código por radio 747REV): Sin el código de acceso la puerta puede cerrarse desde cualquier posición (no abrirse). I. MyQ (solo con interfaz de Internet 830REV "Gateway"): Permite operar la puerta del garaje a través de Internet o teléfono móvil compatible. J. Controlador de puerta de garaje (solo con controlador de puerta de garaje 829REV): Ofrece un control óptico (mediante LEDs) y acústico de la posición de la puerta. La puerta también puede cerrarse desde este aparato. es 07/13 27 Manejo del accionamiento de puerta Apertura/cierre automáticos de la puerta: El accionamiento de la puerta puede activarse con ayuda de los siguientes dispositivos: • Transmisor manual: pulsar el botón hasta que la puerta se ponga en movimiento. • Pulsador de pared (en caso de que este accesorio esté instalado): presionar el pulsador hasta que la puerta se ponga en movimiento. Apertura manual de la puerta (modo manual): A ser posible, la puerta debería estar completamente cerrada. Unos resortes flojos o defectuosos pueden provocar un cierre rápido de la puerta abierta, lo que puede tener como consecuencia daños materiales o graves lesiones personales. DESBLOQUEO: Tirar hacia abajo brevemente de la empuñadura roja. A continuación, abrir la puerta a mano. ¡No abrir/cerrar la puerta tirando del cable! BLOQUEO: El mecanismo de desbloqueo impide que el carro de rodadura vuelva a bloquearse automáticamente. Pulse el botón verde en el carro de rodadura y el sistema volverá a bloquearse con el siguiente movimiento de la puerta. Desarrollo funcional Con la activación del accionamiento de la puerta mediante radiocontrol o pulsador de pared: - la puerta se cierra cuando estaba completamente abierta, - la puerta se abre cuando estaba cerrada, - la puerta se detiene cuando se abre o se cierra, - la puerta se mueve en el sentido contrario al último movimiento cuando está parcialmente abierta, - la puerta retorna a la posición de puerta abierta cuando contacta con un obstáculo en el proceso de cierre, - la puerta se detiene cuando contacta con un obstáculo en la apertura. - barrera de luz (opcional): Mediante una barrera de luz se abre una puerta que se cierra o se impide el cierre de una puerta abierta cuando una persona que se encuentra en la zona de la puerta interrumpe el haz del sensor. - CONSOLA DE PARED MULTIFUNCIÓN (opcional) Para abrir o cerrar la puerta, pulse una vez el botón grande (1). Para detener la puerta en movimiento, púlselo de nuevo. Manejo de la iluminación Para conectar o desconectar la iluminación del accionamiento, pulse el botón (2) con el rótulo LIGHT. Si la puerta se abre o cierra, este botón no tiene ninguna influencia en la iluminación del accionamiento. Conecte la luz y active a continuación el accionamiento de puerta, la luz permanece conectada durante 2,5 minutos. Para desconectar antes la luz, pulse de nuevo el botón. La iluminación del accionamiento se activa en los siguientes casos: 1. primera activación del accionamiento de la puerta (breve) 2. interrupción de la alimentación de corriente (breve) 3. en cada activación del accionamiento de la puerta. La luz se vuelve a apagar automáticamente después de 2,5 minutos. 28 Fijación de rótulos indicadores (ilustración 28) 29 Limpieza y mantenimiento Antes de la conservación, la limpieza y los correspondientes trabajos de mantenimiento, debe retirarse el enchufe de red. ¡Peligro de descarga eléctrica! Conservación del accionamiento de la puerta Una instalación correcta garantiza un funcionamiento óptimo del accionamiento de la puerta con un mínimo mantenimiento. No se requiere una lubricación adicional. Un gran ensuciamiento en el raíl de desplazamiento puede afectar al funcionamiento y deberá eliminarse. 30 Limpieza Limpiar la cabeza de accionamiento, el pulsador de pared y el transmisor manual con un paño suave y seco. No utilizar líquidos. 30.1 Mantenimiento La instalación, especialmente los cables, resortes y piezas de fijación, debe inspeccionarse con frecuencia en busca de síntomas de desgaste, daños o un equilibrio deficiente. No debe utilizarse la instalación cuando deban realizarse trabajos de reparación o mantenimiento, ya que un fallo en la instalación o una puerta incorrectamente equilibrada puede causar lesiones. Una vez al mes: • Comprobar nuevamente el retorno automático de seguridad y, en caso necesario, reajustarlo. • Operar la puerta manualmente. En caso de una puerta desequilibrada o agarrotada, contactar con el servicio de mantenimiento. • Comprobar la apertura y el cierre completos de la puerta. En caso necesario, reajustar los interruptores de fin de carrera y/o la fuerza. Dos veces al año: • Comprobar la tensión de la correa. Para ello, separar primero el carro de rodadura del accionamiento. En caso necesario, ajustar la tensión. Una vez al año: (en la puerta) • Lubricar los rodillos de la puerta, los rodamientos y las articulaciones. No se requiere una lubricación adicional del accionamiento de la puerta. Ajuste de interruptores de fin de carrera y de la fuerza: Estos ajustes deben comprobarse en la instalación del accionamiento y realizarse correctamente. Debido a las condiciones meteorológicas, en el funcionamiento del accionamiento pueden producirse pequeñas variaciones que deben ser subsanadas mediante un reajuste. Esto puede pasar especialmente en el primer año de funcionamiento. Seguir estrictamente las instrucciones para el ajuste de interruptores de fin de carrera y de fuerza de tracción y después de cada reajuste comprobar nuevamente el retorno automático de seguridad. es 08/13 30.2 Sustitución de las pilas del telemando Pilas del transmisor manual: las pilas en el transmisor manual son muy duraderas. Si se reduce el rango de transmisión deberán sustituirse las pilas. Las pilas no están sujetas a la garantía. Préstese atención a las siguientes indicaciones sobre las pilas: Las pilas no deben desecharse a través de la basura doméstica. Todos los usuarios están obligados a desechar las pilas en la forma adecuada a través de los centros de reciclaje previstos para ello. Nunca recargar pilas que no sean recargables. Peligro de explosión. Mantener alejadas de los niños las pilas, no cortocircuitarlas ni descomponerlas. Acudir inmediatamente a un médico si se tragó una pila. En caso necesario, limpiar los contactos de las pilas y el aparato antes de colocar las pilas. Retirar inmediatamente las pilas gastadas del aparato. ¡Existe un mayor riesgo de derrame interno de los componentes de las pilas! Nunca exponer pilas a un calor intenso como, por ejemplo, la luz del sol, el fuego o fuentes de calor similares. ¡Existe un mayor riesgo de derrame interno de los componentes de las pilas! Evitar el contacto con la piel, los ojos y las mucosas. En caso de contacto con el ácido de las pilas, lavar inmediatamente la zona afectada con abundante agua fría y acudir inmediatamente al médico. Sustituir siempre todas las pilas a la vez. Utilizar sólo pilas del mismo tipo, no combinar distintos tipos de pilas o pilas usadas y nuevas. Retirar las pilas si el aparato va a estar largo tiempo en desuso. Sustitución de la batería: Para sustituir la batería, abra la carcasa con un destornillador en la parte trasera. Extraiga la cubierta y el control de debajo. Mueva lateralmente la batería y extráigala. Al introducir la nueva batería, preste atención a la polaridad. Vuelva a montar el telecomando. ATENCIÓN Peligro de explosión por una sustitución incorrecta de las pilas. Sustitución únicamente con el mismo tipo o un tipo equivalente (10A20-WH). 31 Iluminación del accionamiento La iluminación LED del accionamiento tiene una duración muy elevada y no requiere mantenimiento. La cubierta de luz no puede retirarse. 32 Eliminación El embalaje está compuesto de materiales respetuosos con el medio ambiente. Pueden desecharse en cualquier depósito de reciclaje local. Conforme a la directriz europea 2002/96/CE sobre dispositivos electrónicos usados, este aparato debe eliminarse correctamente después de su uso para garantizar un reciclaje de los materiales empleados. La administración regional o municipal le informarán sobre las posibilidades de eliminación. 33 Preguntas frecuentes 1. El accionamiento de la puerta no se activa con radiocontrol: • ¿Está conectado el accionamiento al suministro eléctrico? Si una lámpara conectada a una toma de corriente no se enciende, comprobar el fusible o el interruptor de sobrecarga. (Algunas tomas de corriente se activan a través de un interruptor de pared.) • ¿Están desactivados todos los bloqueos de puerta? Véanse las indicaciones de seguridad • ¿El LED de control en el transmisor manual debe encenderse cuando se pulsa el botón? De lo contrario, bien la batería está vacía, el transmisor manual está defectuoso o bien el transmisor manual está demasiado lejos del accionamiento. • Intentarlo con nuevas pilas. • Si se tienen dos o más transmisores manuales de los cuales sólo uno funciona, comprobar la programación del receptor. • ¿Hay nieve / hielo bajo la puerta? Entonces, puede que la puerta esté adherida por congelación al suelo. Quitar los posibles obstáculos. • Puede que el resorte de la puerta esté defectuoso. Éste debe ser sustituido por un centro especializado. 2. El rango de transmisión del transmisor manual es demasiado corto: • ¿Está colocada la pila? Colocar nuevas pilas. • Comprobar el radiocontrol en el vehículo en otra posición. • El rango de transmisión se reduce con puertas de metal, aluminio o revestimientos metálicos. 3. La puerta retorna sin causa aparente: • ¿Se ve obstruida la puerta por algo? Extraer el desbloqueo manual y operar la puerta a mano. En caso de una puerta desequilibrada o agarrotada, contactar con el servicio de mantenimiento. • Reprogramar la fuerza de trabajo y el recorrido del accionamiento. • Quitar el hielo o la nieve en la zona de cierre de la puerta. • Si la puerta retorna al alcanzar la posición de puerta 'Cerrada' deberá ajustarse el interruptor de final de carrera para esa posición de puerta. Tras la finalización de cada ajuste debe volver a comprobarse el retorno automático de seguridad: • Un reajuste ocasional de las posiciones finales no es poco común. El recorrido de la puerta puede desajustarse, especialmente por las condiciones meteorológicas. 4. La puerta del garaje se abre y se cierra de forma autónoma: • Borrar todos los transmisores manuales y reprogramarlos. Véase punto 25. • ¿Se queda enclavado el botón del mando a distancia en la posición "ACT"? • ¡Utilizar sólo mandos a distancia originales! La utilización de productos ajenos causa averías. • El botón del mando a distancia se pulsó por descuido (bolsillo). • El cable del pulsador de pared está dañado (quitarlo a modo de prueba). • Un accesorio conectado en el accionamiento provoca el movimiento (quitarlo a modo de prueba). 5. La puerta no se cierra completamente: • Reprogramar el recorrido del accionamiento. Control de los componentes mecánicos en busca de cambios, por ejemplo, brazos de puerta y herrajes. es 09/13 Después de cada nuevo ajuste de la posición de puerta 'Cerrada debe comprobarse nuevamente el funcionamiento del retorno automático de seguridad. 6. La puerta se abre, perno no se cierra: • En caso de estar instalada, deberá comprobarse la barrera de luz. Si el LED en la barrera de luz parpadea deberá corregirse la orientación. • Comprobar el funcionamiento del transmisor manual y el pulsador de pared. 7. La iluminación del accionamiento no se activa: • Abrir o cerrar la puerta. La iluminación permanece activada 2,5 minutos. • Separar el accionamiento de la red y volver a conectarlo. La iluminación se activa durante unos segundos. • No hay corriente. 8. La iluminación del accionamiento no se apaga: • Separar brevemente el accionamiento de la alimentación eléctrica y reintentarlo. • Los 2,5 minutos todavía no han pasado. 9. El motor zumba o marcha muy brevemente, pero no funciona: • Los resortes de la puerta del garaje están defectuosos. Cerrar la puerta y separar el carro de rodadura del accionamiento tirando de la empuñadura (desbloqueo manual). Abrir y cerrar la puerta a mano. Si la puerta está correctamente equilibrada, se mantendrá en cada punto del recorrido de la puerta únicamente mediante los resortes de la puerta. Si no es así, contacte con su centro de mantenimiento. • Si este problema se produce en la primera puesta en funcionamiento puede que la puerta esté bloqueada. Desactivar el bloqueo de la puerta. • Desbloquear el accionamiento de la puerta e intentarlo sin puerta. Dado el caso, cuando la puerta está en orden, reprogramar la fuerza de trabajo y el recorrido del accionamiento. 10. El accionamiento sólo funciona en un sentido: • Los resortes de la puerta pueden estar defectuosos o la puerta puede estar rígida en un sentido. • Cuando la puerta está en orden, reprogramar la fuerza de trabajo y el recorrido del accionamiento. 11. La correa traquetea en el raíl: • Modificar la tensión de la correa. En la mayoría de los casos la causa es una cadena demasiado tensada. El resorte en el dispositivo tensor del raíl no puede estar completamente comprimido. • La puerta no funciona de forma uniforme y provoca vibraciones en e l accionamiento. Mejorar el recorrido de la puerta. 12. El accionamiento de la puerta no se pone en funcionamiento debido a falta de corriente: • Tirando de la empuñadura, separar el carro de rodadura del accionamiento (desbloqueo manual). La puerta sólo puede abrirse y cerrarse manualmente. Si el accionamiento de la puerta se activa de nuevo, se reconecta también e carro de rodadura. • Si está instalado, el carro de rodadura se separa del accionamiento en caso de falta de corriente con ayuda de un desbloqueo de emergencia externo desde fuera del garaje. 13. La puerta se invierte después de la programación de la fuerza: • Observar si el raíl se curva. El accionamiento necesita mucha fuerza para mover la puerta. Reparar o montar correctamente la puerta. • La puerta es muy pesada o se encuentra en un estado deficiente. Llamar a un especialista. 14. El raíl en el accionamiento se curva: • La puerta es pesada, muy pesada, está dura o en estado deficiente. Llamar a un especialista. • Una vibración del raíl durante la marcha es una señal de una puerta que no funciona de manera regular con un consumo de fuerza con stantemente cambiante. Llamar a un especialista, lubricar eventualmente la puerta. Un desenganche adicional en el raíl puede servir de ayuda. 15. E accionamiento “marcha” (el motor gira de forma perceptible) pero el carro de rodadura no se mueve: • El carro de rodadura está desbloqueado del accionamiento. • Para una nueva instalación: En el montaje del motor y el raíl no se montó el casquillo adaptador premontado entre el eje del motor y el raíl. El casquillo está premontado de fábrica, pero puede retirarse. Detrás del accionamiento puede observarse si la rueda dentada en el raíl gira o sólo el motor. • Para una nueva instalación: la correa se ha soltado de la rueda dentada en el raíl. Detrás del accionamiento puede verse la rueda dentada. • Tras un uso prolongado: ¿Está defectuoso el desbloqueo o soltado de manera permanente? • Tras un uso prolongado: el casquillo entre el raíl y el motor o el engranaje del motor está defectuoso. 16. La puerta se desbloquea del carro de rodadura de forma autónoma y se detiene. • Si hay instalado un desbloqueo externo para falta de corriente debe comprobarse si éste se tensa y desbloquea durante la apertura de la puerta. Observar el mecanismo y, en caso necesario, reajustarlo. • La empuñadura del desbloqueo no puede enredarse con otros objetos. 17. Ajuste de la fuerza El pulsador para ajustar la fuerza se encuentra debajo de la cubierta en el lado trasero del accionamiento. Con la programación de la fuerza se ajusta la fuerza necesaria para abrir y cerrar la puerta. 1. Abra la cubierta en la parte trasera del accionamiento. 2. Pulse el botón de programación amarillo dos veces para acceder al modo de programación de fuerza. El LED y el botón ARRIBA parpadean. Pulse el botón ARRIBA. La puerta se mueve ahora hacia la posición final abierta y memoriza a su vez la fuerza necesaria. En cuando se haya alcanzado la posición final ABIERTO, el LED y el botón ABAJO comienzan a parpadear. Pulse el botón ABAJO. La puerta se mueve ahora hacia la posición final cerrada y memoriza a su vez la fuerza necesaria. El LED y el botón ABAJO dejan de parpadear cuando la fuerza está programada. es 10/13 TABLA DE DIAGNÓSTICO El accionamiento de puerta de garaje está equipado con una función de diagnóstico. Los botones ARRIBA y ABAJO en el control parpadean. Cuente el número de "parpadeos" del botón correspondiente entre dos pausas. Siempre se muestra el último suceso ocurrido. INDICACION Botón ARRIBA SÍNTOMA SOLUCIÓN Botón ABAJO 1 1 El accionamiento no se cierra y la iluminación en el accionamiento parpadea. Las barreras de luz (accesorios) se retiraron, están interrumpidas o conectadas incorrectamente. 1 2 El accionamiento no se cierra y la iluminación en el accionamiento parpadea. La barrera de luz conectada tiene un fallo de cable o los cables están conectados al revés. 1 3 El interruptor de pared no funciona. Fallo de cable en el interruptor de pared o conectado al revés. 1 4 El accionamiento de puerta de garaje no se cierra y la iluminación parpadea en el accionamiento. Tender a modo de prueba un cable nuevo si no se puede localizar el fallo. Hay un obstáculo en la zona de la barrera de luz o la barrera de luz no está correctamente alineada. Los LED rojos en las barreras de luz parpadean, por que no está garantizada una función correcta. 1 5 1 6 2 1-5 3 La puerta se mueve solo unos pocos Puerta de marcha pesada / defectuosa. Abrir o cerrar la puerta a mano y garantizar el cm, se detiene o invierte su funcionamiento de la puerta a través de un técnico (reparación). movimiento. La puerta está bloqueada mecánicamente, cerrada con llave o lo resortes en la puerta Ningún movimiento, solo "chasquido" son defectuosos. Desbloquear la puerta del accionamiento y comprobar el funcionamiento del accionamiento. El accionamiento zumba pero no se produce ningún movimiento. Igual que arriba. La puerta se mueve lenta hacia otra posición una vez desconectado el accionamiento. Puerta defectuosa, pesada o no equilibrada y necesidad de reparación Ningún movimiento. Control defectuoso. Llamar a un técnico. 2 No puede programarse la posición ABIERTO-CERRADO de la puerta. Véase "Preguntas frecuentes", punto 15. 4 1-4 La puerta no se mueve totalmente hacia la posición final programada. Puerta defectuosa o de marcha pesada. Desbloquear y comprobar la puerta. Programar nuevamente el recorrido de rodadura. 4 5 El accionamiento solo se mueve unos cm y se detiene o invierte su movimiento. Véase "Preguntas frecuentes", punto 15. 4 6 La puerta no se cierra completamente e invierte su movimiento. Las barreras de luz no están correctamente alineadas o fueron brevemente interrumpidas por un obstáculo. Probablemente solo se produce un obstáculo durante el desplazamiento. es 11/13 INDICACION Botón ARRIBO SIMTOMA SOLUCION Botón ABAJO 5 1 La conexión 1+2 para el interruptor de pared está cortocircuitada durante más de 4 segundos. Fallo de cable en la línea de alimentación. No conducir el cable junto a 230 V o en el mismo tubo. Tender un nuevo cable a modo de prueba. 5 5 Tensión insuficiente. La tensión de corriente es/era demasiado baja. La batería conectada está agotada. No hay suficiente alimentación de corriente. 6 1 Se ha alcanzado el número máximo posible de telecomandos. Hay demasiados telecomandos programados y el control ha eliminado los primeros telecomandos programados y los ha sustituido por los últimos telecomandos programados. 34 Accesorios opcionales 1. TX4RUNI - Telecomando de 4 canales 2. 128REV - Radiopulsador de pared de 2 canales 3. 747REV - Cerradura de código por radio 4. 830REV - myQ Starter Kit (Interfaz de Internet "Gateway" + Barrera de luz) 5. 829REV - Controlador de puerta de garaje 6. 1REV - Desbloqueo de emergencia 7. 1702REV - Desbloqueo de emergencia 8. 75REV - Pulsador de pared iluminado 9. FLA-1LED - Lámpara intermitente 10. 771REV - Barrera de luz 11. 41REV - Interruptor de llave (sobre revoque) 12. 16200LM - Interruptor de la puerta en la puerta es 12/13 35 Datos técnicos 36 Piezas de recambio / Garantía Tensión de entrada . . . . . . . . . . . . . . . .230-240 V CA, 50 Hz Consulte también www.chamberlain.eu o póngase en contacto con su distribuidor. Fuerza de tracción máx. . . . . . . . . . . . .700 N (COMFORT), 1000 N (PREMIUM) Consulte también el libro de garantía disponible. Standby (con puerta cerrada) . . . . . . . .0,8 W Motor Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Motor reductor de CC con lubricación permanente 37 Declaración de conformidad Nivel de ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54dB Modo de accionamiento . . . . . . . . . . . .Correa dentada Declaración de conformidad Longitud del recorrido de la puerta . . . .ajustable Velocidad de apertura, hasta . . . . . . . . .160 mm/s (COMFORT), 200 mm/s (PREMIUM) Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Activada cuando se pone en funcionamiento el accionamiento, desactivada 2-1/2 minutos tras la parada. Barras de puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . .Brazo de puerta ajustable, cable de tracción para desbloqueo del carro de rodadura Seguridad Personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Pulsación de botón y parada automáticapara movimiento descendente / pulsación de botón y parada automática para movimiento ascendente Electrónica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Programación automática de fuerza Eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Protección contra sobrecarga de transformador y cableado de baja tensión para consola de pared. Ajuste de interruptor de fin de carrera .detección óptica de número de revoluciones y posición de puerta. Ajuste de interruptor de fin de carrera .sensor mecánico de giro / Detector Passpoint Ajuste de posiciones finales . . . . . . . . .electrónico Arranque suave / parada suave . . . . . .todos los modelos Dimensiones Longitud (total) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3200 mm El abridor de puerta de garaje automático indicado cumple las secciones aplicables de las normas EN 55014-1 (2006), EN 55014-2 (2008), EN 61000-4-2 (2009), EN 61000-4-3 (2008), EN 61000-4-4 (2004), EN 61000-4-5 (2007), EN 61000-4-6 (2009), EN 61000-4-11 (2004), EN 62233 (2008), EN 300220-1 (V2.3.1), EN 300220-2 (V2.1.2), EN 60335-1 (2010), EN 60335-2-95 (2004) conforme a las disposiciones y todos los complementos de las directivas europeas 2004/108/CEE, 2006/95/CEE, 2006/42/CEE y 1999/5/CE; Modelo:..............................................ML700EV, ML1000EV S./N.: ........................................xxxxx000001 - xxxxx99999 Fabricante Chamberlain GmbH Alfred-Nobel-Strasse 4 D-66793 Saarwellingen Todos los datos de archivo técnicos para el accionamiento y los correspondientes accesorios son conservados por Chamberlain GmbH y son puestos a disposición de las autoridades por Chamberlain GmbH en caso necesario a instancias de éstas. B. P. Kelkhoff Manager, Regulatory Affairs Chamberlain GmbH Alred-Nobel-Str. 4 D-66793 Saarwellingen February 2013 Distancia necesaria respecto al techo . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 mm Peso suspendido . . . . . . . . . . . . . . . . . .~ 12 kg Receptor Registros de memoria . . . . . . . . . . . . . .180 Frecuencia de funcionamiento: . . . . . . .6 bandas (433 MHz / 868 MHz) NOTA: Chamberlain recomienda expresamente el montaje de la barrera de luz en todos los accionamientos de puerta de garaje. es 13/13 16 25 23 27 A 1: 0-100 mm 2: 100-130 mm 1 1 2 ▲ ▐ 28 30.2 3 B service: 4 www.chamberlain.de [email protected] 4x A A B B AB A B ACHTUNG - Einklemmgefahr de Regelmässig überprüfen und wenn notwendig einstellen, um sicher zu sein, dass das Tor umkehrt, wenn es einen 50 mm hohen Gegenstand berührt, der auf den Boden gestellt wurde. en Regularly check and adjust if necessary to ensure that the door reverses when it touches a 50 mm high object that is placed on the floor. fr Vérifier régulièrement, et eégler si nécessaire, pour s’assurer que la porte inverse son mouvement lorsqu’elle rencontre un objet de 50 mm de haut placé sur le sol. CAUTION - Danger of Entrapment ATTENTION - Risque d’écrasement ACHTUNG - Einklemmgefahr de Regelmässig überprüfen und wenn notwendig einstellen, um sicher zu sein, dass das Tor umkehrt, wenn es einen 50 mm hohen Gegenstand berührt, der auf den Boden gestellt wurde. en Regularly check and adjust if necessary to ensure that the door reverses when it touches a 50 mm high object that is placed on the floor. tr CAUTION - Danger of Entrapment cz ▲ ▐ ATTENTION - Risque d’écrasement fr Vérifier régulièrement, et eégler si nécessaire, pour s’assurer que la porte inverse son mouvement lorsqu’elle rencontre un objet de 50 mm de haut placé sur le sol. hr C VD 12 LET OP - Inklemmingsgevaar nl Regelmatig controleren en indien nodig instellen om zeker te zijn dat de poort terugdraait als deze een 50 mm hoog object aanraakt dat op de grond werd geplaatst. es Comprobar regularmente y ajustar cuando sea necessario para garatizar que la puerta se invierta cuando toca un objeto de 50 mm de altura que se colocó en el suelo. pt Verificar regularmente e se necessário, ajustar para se assegurar de que o portão volta para trás ao tocar num objecto com uma altura de 50 mm que foi clocado no chão. sr ATENCIÓN - Peligro de aprisionamiento sk ATENÇÃO - Perigo de entalamento ro ATTENZIONE - Pericolo di incastro it Verificare sistematicamente e, se necessario, regolare in maniera adeguata onde assicurare che la porta torni indietro se viene in contatto con un oggetto alto 50mm posto a terra. bg ADVARSEL - fare for indklemming hu da Porten skal kontrolleres og om nøvendigt justeres for at sikre, at den går tilbage, når den berører en 50 mm høj genstand, der er blevet stillet på jorden. no Etter at døren har berørt en gjenstand som har stått 50mm over gulvhøyde, må du jevnlig sjekke om døren går feilfritt. Juster om nødvendig. sv Kontrollera regelbundet och justera om det behövs, för att vara säker på att porten vänder när den träffar ett 50 mm högt föremål, som placerats på golvet. FORSIKTIG - Klemmefare sl VARNING - klämningsrisk pl HUOMIO - puristumisvaara fi Tarkista säännöllisesti ja milloin tarpeellista säädä, ollaksesi varma, että portti kääntyy takaisin, kun se koskettaa 50 mm korkeaa kohdetta, joka on asetettu maan pinnalle. service: www.chamberlain.de [email protected] 17 rus cn el A A B B A B A B 5 Pb 114A4354 Cd Hg 6 34 ▲ ▐ 2 1 3 7 19 - 20 ▲ ▐ 24 VDC + - 0 1 2 2 3 4 5 6 7 1+2 24 5 24 VDC + - 4 0 1 2 2 3 4 5 6 6 7 8 7 2+3 9 10 11 12 1 114A4C036